ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.04.2007 року                                                                                   Справа № 13/266-06

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді    Лисенко О.М. (доповідача)

суддів:          Виноградник О.М., Джихур О.В.

при секретарі судового засідання: Лазаренко Л.М.

за участю представників сторін:

від позивача –Зозуль О.Д., дов. № НЮ-1047 від 22.09.2006р., юрисконсульт 2-ї категорії;

від відповідача –Ноземцев І.О., дов. № 1 від 26.01.2007р.;

від відповідача –Максименко Т.Ю., дов. № 16 від 20.10.2006р.;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу державного територіального-галузевого об’єднання “Львівська залізниця” в особі відокремленого підрозділу “Рівненська дирекція залізничних перевезень” м. Рівне на рішення господарського суду Дніпропетровської області від   21 листопада 2006 року у справі №13/266-06

за позовом –державного територіального-галузевого об’єднання “Львівська залізниця” в особі відокремленого підрозділу “Рівненська дирекція залізничних перевезень” м. Рівне

до відповідача-акціонерної компанії “Демос” м. Дніпропетровськ

про стягнення 26 505 грн. 00 коп.

В С Т А Н О В И В:

В судовому засіданні 18.04.2007р. за згодою представників сторін було оголошено вступну та резолютивну частину постанови.

Державне територіально-галузеве об’єднання “Львівська залізниця”, м. Львів в особі Відокремленого підрозділу Рівненська дирекція залізничних перевезень”, м. Рівне звернулося з позовом до Акціонерної компанії “Демос” м. Дніпропетровськ про стягнення  26 505 грн. 00 коп. штрафу за  неправильне зазначення у  накладній № 45714149 маси вантажу.

Рішенням господарського суду  Дніпропетровської області від 21.11.2006 року по справі № 12/266-06 (суддя Рудь І.А.) в задоволенні позовних вимог відмовлено, оскільки при визначенні маси вантажу на станції призначення не були враховані погодні умови.

Не погодившись із рішенням, позивач подав до суду апеляційну скаргу, в якій просив рішення скасувати, а в задоволенні позовних вимог відмовити, посилаючись на такі обставини.

Факт неправильного зазначення маси вантажу брутто підтверджується, складеним на ст. Рівне комерційним актом від 23.03.2006 року БЕ №774176/3.

У відповідності до п. 27 Правил видачі вантажу від 21.11.2000 року № 644 надлишок вантажу порівняно з масою вказаної в накладній, вважається таким, що не перевищує  норму, якщо він не виходить за  межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2 %.

В даному випадку комісія змушена була визначити масу нетто вказаного вантажу, що становить 400 кг, і в той же  час межа граничного розходження маси становить 136, 8 кг. Комісія врахувала, що маса снігу, який знаходиться у  вагоні, входить у межу граничного розходження маси і становить 136, 8 кг.

Відповідач –вважає доводи скаржника безпідставними, просить залишити рішення без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Заслухавши доповідь судді –доповідача, вислухавши пояснення представників сторін, обговоривши доводи апеляційної скарги та вивчивши матеріали справи, колегія суддів вважає апеляційну скаргу такою, що підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

23.03.2006р. на станцію призначення –ст.Рівне ВП “Рівненська дирекція залізничних перевезень” ДТГО “Львівська залізниця” у вагоні № 65244030 відповідно до залізничної накладної № 45714149 прибув вантаж зі станції Правда Придніпровської залізниці –лом стальний вагою брутто 90 300 кг, нетто 68 400 кг.

Відповідно до перевізних документів відправником вантажу зазначена акціонерна компанія “Демос”, одержувачем вантажу –приватне підприємство “Гранд”.

При контрольному зважуванні на ст.Рівне маси вантажу шляхом переважування на 150-ти тонних вагах, було виявлено невідповідність маси вантажу у вагоні, та маси вантажу, зазначеній у накладній.

Відповідно до ст.ст.53, 129 Статуту залізниць України та п.12 Правил складання актів працівниками станції було складено комерційний акт БЕ № 774176 від 23.03.2006р., в якому зафіксовано, що при комісійному зважуванні вагону № 65244030 значиться вага: брутто 90 300 кг, тара перевірялась 21 900 кг, нетто 68 400 кг. При переважуванні виявилась вага: брутто 91 000 кг, тара перевірялась 22 200 кг, нетто 68 800 кг, що більше на 400 кг вантажу, ніж вказано у накладній.

Згідно зі статтею 2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457, Статут залізниць України (далі –Статут) визначає обов’язки, права й відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту встановлено, що накладна –основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених у накладній. Накладна –це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначається у накладній. Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам нормативних документів. Згідно зі ст..122 Статуту за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі відповідно до ст..118 Статуту, що становить розмір п’ятикратної провізної плати.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів ( ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 року №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року № 862/5083, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення  маси нетто, яке становить  0, 2% недостачі або надлишку маси вантажів норми розраховуються від маси нетто –для вантажів. По спірному перевезенню граничне розходження маси нетто становить 136,8 кг.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Як доказ неправильного зазначення маси вантажу в накладній, позивач надав комерційний акт від 23.03.2006 року БЕ №774176/3, який складено відповідно до Правил складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України 28.05.2002 року №334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за №567/6855.

Оскільки надлишок вантажу,  з урахуванням вимог п.27 Правил видачі вантажів, підтверджений комерційним актом, колегія суддів вважає, що суд першої інстанції дійшов до невірного висновку про відмову в задоволенні позовних вимог. Доказів, які б підтверджували  обов’язок враховувати погодні умови перевізником при  визначенні маси ваги вантажу при його видачі  вантажоодержувачу, позивач не надав.

Державне мито за перегляд справи по апеляційній скарзі покладається на позивача.

Керуючись ст. ст. 49, 101-105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Державного територіального-галузевого

об’єднання “Львівська залізниця” в особі відокремленого підрозділу “Рівненська дирекція залізничних перевезень” м. Рівне –задовольнити.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 21.11.2006 року по справі №13/266-06 –скасувати.

Стягнути з Акціонерної компанії “Демос”, м.Дніпропетровськ на користь Державного територіально-галузевого об’єднання “Львівська залізниця”, м. Львів в особі Відокремленого підрозділу “Рівненська дирекція залізничних перевезень, м Рівне 26505,00 грн. штрафу, 265,05 грн. державного мита за розгляд справи, 118 грн. витрат на інформаційно –технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.

Стягнути з Акціонерної компанії “Демос”, м.Дніпропетровськ на користь Державного територіально-галузевого об’єднання “Львівська залізниця”, м. Львів в особі Відокремленого підрозділу “Рівненська дирекція залізничних перевезень, м Рівне 132,53 грн. державного мита за перегляд справи по апеляційній скарзі, видати наказ.

Видачу наказів доручити господарському суду Дніпропетровської області.

Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку.

Головуючий суддя                                                              О.М.Лисенко

Судді                                                                                      О.М.Виноградник

О.В.Джихур