ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

05.04.07р.

Справа № 22/149-07

за позовом  Приватного підприємства "Менора", м. Керч

до  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 1603грн. 87 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники :

Від позивача: Гавриш Н.Б. - дов. від 05.01.07.

Мартиненко М.М. - дов. від 05.01.07.

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 1603 грн. 87 коп. вартості недостачі антрациту за залізничною накладною № 52656582.

Відповідач позов не визнав, посилаючись на порушення відправником правил навантаження і розміщення вантажу та пропущення позивачем строку позовної давності.

ВСТАНОВЛЕНО

За вказаною вище накладною на адресу позивача від ДП „Донбасантрацит” у вагоні № 60593878 прибув антрацит за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 70000 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 117 станції Чаплино від 14.01.06. щодо поглиблення на станції  Керч 16.01.06. складено комерційний акт БД 465772/7,  в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу  виявилося на 5300 кг менше. Навантаження  у вагоні рівномірне, нижче бортів 20- 30см, над 6,7 люками є  поглиблення довжиною 3,0 м по всій ширині вагону, глибиною 0,6 м. Люки і двері зачинені, витікання вантажу немає. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Слідів ущільнення поверхні вантажу котком  не виявлено,  маркування по всьому вагоні окрім поглиблень.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

З огляду на викладене при наявності маркування на поверхні вантажу, яке виявлено 14.01.06. на станції Чаплино, і при видачі вантажу на станції призначення,  і за умови справного перевезення вина в недостачі перевізника не вбачається, тому позов за його рахунок задоволений бути не може.

До того ж  до відповідача пропущений строк позовної давності, що випливає з наступного:

відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Позовна давність для позовів до залізниць встановлена, зокрема, статтею 136 Статуту залізниць України, якою передбачено, що позови до залізниць можуть бути подані у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог статті 134 цього Статуту.

Цивільний кодекс України, який є основним актом цивільного законодавства, регулює особисті немайнові та майнові відносини (цивільні відносини), засновані на юридичній рівності, вільному волевиявленні, майновій самостійності їх учасників. У тому числі цей Кодекс поширюється на господарські відносини, що мають вказані ознаки.

Частиною  другою статті 9 Цивільного кодексу України встановлено, що законом можуть бути передбачені особливості регулювання майнових відносин у сфері господарювання. Таким законом є, зокрема, Господарський кодекс України, який набрав чинності одночасно з Цивільним кодексом України, та норми якого у регулюванні майнових відносин суб’єктів господарювання є спеціальними по відношенню до норм Цивільного кодексу України.

Це стосується і положень про позовну давність.

Частиною першою статті 223 Господарського кодексу України передбачено, що при реалізації в судовому порядку відповідальності за правопорушення у сфері господарювання застосовуються загальний і скорочені строки позовної давності, передбачені Цивільним кодексом України, якщо інші строки не встановлено цим Кодексом.

Згідно з частиною четвертою статті 315 Господарського кодексу України для пред’явлення заявником до перевізника  позовів, що випливають з перевезення, встановлюється шестимісячний строк. Такої ж тривалості установлено строк для подання позовів до залізниць, зокрема, статтею 136  Статуту залізниць України передбачено, що позови до залізниць можуть бути подані у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог пункту 134 цього Статуту.

Відтак, з огляду на положення статей 134, 136 Статуту залізниць України, вказаний термін позовної давності у даній справі пов’язаний з днем настання подій, що є підставою для подання позову, а саме, з днем видачі вантажу та виявлення при цьому його недостачі, засвідченої комерційними актами.

Звертаючись до суду з даним позовом 13 березня 2007 року про стягнення грошових коштів за документами, складеними в січні 2006 року, позивач  цей строк пропустив.

Відповідно до частини четвертої статті 267 Цивільного кодексу України, сплив позовної давності, про застосування якої заявлено стороною у спорі, є підставою для відмови в позові.

Позивач не  клопотав про відновлення пропущеного строку, не подав докази наявності поважних причин пропущення позовної давності.

Керуючись статтею 267 Цивільного кодексу України, статтею 223, частиною 4 статті 315 Господарського кодексу України, статтями  110, 129, 134, 136 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

В позові  відмовити.

Суддя                                                                                  Л.Д.Пуппо