ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М      У К Р А Ї Н И

24.07.2007                                                                Справа №  2/123-07

Господарський суд Херсонської області у складі судді  Скобєлкіна С.В. при секретарі Тереховій І.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Одеської  залізниці, м.Одеса

до Дочірнього підприємства "Херсонський річковий порт " Акціонерної судноплавної компанії "Укррічфлот", м.Херсон

про  стягнення 1123,20 грн.

за участю представників сторін:

від позивача - Ніколащенко С.О., довіреність від 15.09.2005р.

від  відповідача - Мітяй М.П., доручення № 01-8/755 від 10.05.2007 року

в с т а н о в и в:

Одеська  залізниця звернулась до господарського суду з позовом до Херсонського річкового порту про стягнення 1123,20 грн. штрафу за невиконання плану перевезень в листопаді 2006 року.

В судовому засіданні позивач в особі свого представника  підтримав позовні вимоги, а  відповідач їх не визнав, про що повідомив у відзиві на позов та через свого представника в судовому засіданні.

Розглянувши справу, дослідивши  докази, заслухавши сторони, суд вважає, що позов не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Позовні вимоги Одеської  залізниці ґрунтуються на ствердженні про те, що в березні 2005 року між позивачем та Херсонським річковим портом (Дочірнє підприємство  "Херсонський річковий порт" Акціонерної судноплавної компанії  "Укррічфлот") було укладено  договір № 466237 про організацію перевезень і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

В листопаді 2006 року, відповідно до листа Херсонського річкового порту № 01-8/1944 від 01.11.2006 року, телеграмою № Н/225 від 06.11.2006 року Одеська залізниця дозволила відвантаження у листопаді 37 вагоні магнезиту призначенням Донецька залізниця.

Згідно облікової картки виконання плану перевезення № Н/255 за листопад 2006 року Херсонському річковому порту нараховано штраф за невиконання плану перевезення на підставі ст.106 Статуту Залізниць України 5% від добової ставки від користуванням вагонами в сумі 936,00 грн. + ПДВ 187,20 грн. всього 1123,20 грн. Облікова картка представником Херсонського річкового порту підписана без зауважень.

Посилаючись на положення статей 193 ГК України, 629 ЦК України, а також на ту обставину, що Херсонський річковий порт відмовляється сплатити нарахований залізницею штраф, позивач звернувся за захистом своїх прав до суду.

Заперечуючи проти задоволення позову ДП "Херсонський річковий порт" АСК "Укррічфлот"  звертає увагу на такі обставини.

Позивач звернувся до суду із проханням про стягнення з відповідача коштів в сумі 1123,20 грн. за невиконання плану навантаження вагонів у першій декаді листопада 2006 року на підставі ст.106 Статуту залізниць України та облікової картки № Н/255.

Відповідач вважає позовні вимоги Одеської залізниці необґрунтованими та такими, що не підлягають задоволенню.

Відповідач вказує, що згідно облікової картки № Н/255 штраф за незабезпечення подачі 14 вагонів під навантаження у першій декаді листопада нараховано на залізницю в розмірі 936,00 грн. Облікова картка № Н/255 складена станцією Херсон-Порт з порушенням п.6.4.1 розділу 1 Правил перевезень вантажів, де зазначено, що у графі 2 облікової картки вказується норма навантаження у вагонах на кожну добу відповідно до декадної заявки відправника, узгодженої начальником станції. Порт декадну заявку на першу декаду не надавав, про що зазначено в обліковій картці, так як судно із вантажем прибуло 12.11.2006 року. Телеграма з Одеси № Н/255 про дозвіл на завантаження вагонів надійшла до станції Херсон-Порт 07.11.2006 року, тому у станції не було підстав у графі 2 облікової картки вказувати норму навантаження у вагонах з 01.11.2006 року.

Крім того, відповідно до ст.106 Статуту залізниць України за невикористання  вантажовідправником поданих вагонів чи відмову від вагонів для виконання плану перевезень сплачується штраф. Порт використав всі подані залізницею вагони і      виконав план перевезень у листопаді 2006 року. При плані 43 вагона 2751т. відправлено   43 вагона 2752т. Відповідно до п.4.6 роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 року № 04-5/601 із змінами і доповненнями, внесеними рекомендацією президії Вищого господарського суду України від 18.11.2003 року № 04-5/1429 відповідальність залізниці і відправника за невиконання плану визначається за результатами роботи в цілому за місяць.

За таких обставин суд приходить до висновку  про безпідставність вимог Одеської залізниці і тому не знаходить правових підстав для його задоволення.

Судові витрати по справі у такому разі покладаються на позивача.

На підставі викладеного, вищезазначених правових вимог та керуючись ст.ст.44, 49, 82-85 ГПК України, суд -

в и р і ш и в:

1. У задоволенні позову відмовити.

2.  Рішення направити сторонами по справі.

3.  Рішення господарського суду набирає законної сили  після  закінчення десятиденного  строку з дня його прийняття, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише  вступну і резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили  після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 Господарського процесуального кодексу України (вступна, описова, мотивувальна  і резолютивна частини).

Суддя                                                                                      С.В.Скобєлкін

Дата підписання рішення

відповідно до вимог ст. 84 ГПК України                      10.08.2007р.