ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

30.01.07 р.                                                                               Справа № 45/371

за позовом: Державного підприємства „Донецька залізниця”, , м. Донецьк

до відповідача: Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний        завод”, , м. Макіївка

про стягнення 6 644 грн 28 коп.

Суддя     Б.Д. Плотніцький

При секретарі судового засідання Івашури О.А.

Представники:

Від позивача:   Ігнатова Н.О. – довір.

Від відповідача:  Співак О.Є.- довір.

В засіданні брали участь

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, Державне підприємство “Донецька залізниця” м. Донецьк, звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача Закритого акціонерного товариства “Макіївський металургійний завод”, м. Макіївка, про стягнення з відповідача плати за користування  вагонами у сумі 6 644 грн. 28 коп.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на затримку вагонів на станції Ясинувата в очікуванні митного оформлення та прийому вантажу одержувачем, розрахунком плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажів.

При цьому, позивач посилається на ст.119 Статуту залізниць України, р.р. 2,3 „Правил користування вагонами і контейнерами” відповідно до яких позивачем нарахована плата за користування вагонами №№0206249, 0306250, 1006261, 1606271 та за відповідний час затримки.

Відповідач у відзиві на позовну заяву №9109/35 від 15.01.2007р. позовні вимоги не визнає.

В обґрунтування своїх доводів відповідач стверджує, що плата за користування вагонами за час знаходження вантажу під митним контролем в очікування видачі вантажу не нараховується, оскільки згідно п.4 Правил користування вагонами і контейнерами час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника, а із факту видачі відповідачу вантажів після закінчення митного оформлення витікає висновок про безпідставне нарахування залізницею плати за користування вагонами за час знаходження вантажу під митним контролем на станції Ясинувата.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарським судом було встановлено наступне:

У період з 27.05.2006р. по 13.06.2006р. на ст.Ясинувата Донецької залізниці на адресу Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод” надходили імпортні вантажі за перевізними документами №12226, №12227, №465418, №465419, №465420, №465421.

Вагони з вантажем №0206249, №0306250, №1006261, №1606271 були подані позивачем на під‘їзну колію Відкритого акціонерного товариства “Макіївський металургійний комбінат”, але не були прийняті відповідачем для здійснення вивантаження у зв’язку з необхідністю проведення митного оформлення.

Залізницею складені акти загальної форми № 518, 561 та 580, від підписання яких представник Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод”  відмовився.

Після здійснення митного оформлення вагони з вантажем були прийняті відповідачем.

Позивачем за користування зазначеними вагонами на підставі ст.119 Статуту та Правил користування вагонами і контейнерами відповідачу за цим позовом була нарахована плата за користування вагонами у сумі 6 644 грн. 28 коп. ( в тому числі і ПДВ у сумі 1 107 грн. 38 коп.).

Виходячи з того, що відповідач відмовився від сплати сум, нарахованих залізницею за користування вагонами, позивач звернувся до суду з позовом про стягнення в судовому порядку з відповідача плати за користування вагонами у  сумі 6 644 грн. 28 коп.

Відповідач проти позову заперечує та у відзиві на позовну заяву №0109/35 від 15.01.2007р. стверджує про відсутність підстав для задоволення позовних вимог позивача, тому просить суд відмовити повністю позивачу.

Господарський суд вважає, що вимоги позивача не підлягають задоволенню, виходячи з наступного:

За змістом вимог ч.1, 3 ст.119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами –суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

При дослідженні матеріалів справи судом було встановлено, що вагони №0206249, №0306250, 1006261, 1606271 були затримані на коліях саме з причин, пов‘язаних з митним оформленням.

Відповідно до частини 4 ст.119 Статуту залізниць України   вантажовласники та порти відшкодовують залізницям плату за користування вагонами інших держав від часу прийому цих вагонів від залізниці до повернення їх після виконання вантажних операцій у порядку, визначеному Укрзалізницею відповідно до міжнародних договорів з цих питань.

За змістом ст. 76 Статуту залізниць України час знаходження вагонів на залізничних під'їзних коліях, що обслуговуються їх локомотивами, визначається з моменту передачі вагонів на передавальних коліях. Місце і порядок операцій встановлюються договором про експлуатацію залізничної під'їзної колії.

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором.

Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Експлуатація залізничних під'їзних колій, які мають свої локомотиви, повинна здійснюватися на основі єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії і станції примикання.

Господарським судом було встановлено, що між Державним підприємством  “Донецька залізниця” та Відкритим акціонерним товариством „Макіївський металургійний комбінат” був укладений договір №1/102/507/06 від 28.02.2006р. про експлуатацію залізничної під’їзної колії Закритого акціонерного товариства  “Макіївський металургійний завод” при станції Ясинувата Донецької залізниці.

Пунктом 4 договору сторони встановили, що подача вагонів на під’їзну колію та зарахування їх в користування власнику під’їзної колії здійснюється за інтервалами. Порожні вагони подаються на під’їзну колію поза інтервалом із зарахуванням їх в користування власнику під’їзної колії через 0,5 години після виставлення їх на приймально-здавальну колію.

Відповідно п. 13 даного договору власник колії сплачує залізниці збори за подавання та забирання вагонів, плату за користування вагонами, інші збори та плати.

Розділом 5 Єдиного технологічного процесу роботи під’їзної колії Макіївського металургійного комбінату та станції Ясинувата Донецької залізниці при передаванні вагонів передбачено складання приймально-здавальних відомостей.

Вагони №№ 0206249, №0306250, №1006261 та №1606271, які прибули на приймально-здавальні колії станції Ясинувата за залізничними накладними, не були прийняті в зв’язку з необхідністю здійснення митного оформлення.

З матеріалів справи вбачається, що спірні вагони були подані на під’їзні колії Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод”, м. Макіївка і їх зарахування в користування комбінат здійснив після митного оформлення та, за виключенням нарахованої залізницею плати за час митного оформлення, здійснив внесення плати за користування вагонами.

Відповідно статті 1 Митного кодексу України митне оформлення це виконання митним органом дій (процедур), які пов'язані із закріпленням результатів митного контролю товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України, і мають юридичне значення для подальшого використання цих товарів і транспортних засобів.

Відповідно п.2.3 Порядку взаємодії митниць і залізниць України при переміщенні через митний кордон товарів та інших предметів у вантажних залізничних поїздах, який затверджений наказом Державної митної служби України та Міністерства транспорту України від 30.03.2001р. № 231/174 (із змінами від 28.05.2004р. №399/442) залізниці зобов’язані доставити в митний орган, у зоні діяльності якого розташовано станція призначення, товари (вантажі) без будь-яких змін упаковки або стану з непошкодженим митним забезпеченням, запірно-пломбувальним пристроєм або пломбами.

Обов’язками Закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод”, м. Макіївка на протязі процесу митного оформлення є отримання супровідних й перевізних документів на товари (вантажі) від залізниці та надання їх до відділу КДВ ДРМ та повернення їх залізниці після митного оформлення, що підтверджують п.2.2, 2.5 Порядку взаємодії Порядку взаємодії Донбаської регіональної митниці і Ясинуватської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці. Повернення вантажоодержувачем після митного оформлення перевізних документів є підставою для видачі вантажів.

Згідно п.п.2.1, 2.1.1 Порядку взаємодії Донбаської регіональної митниці і Ясинуватської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці транспортні засоби з товаром, що прибули на станцію і перебувають під митним контролем розміщуються на станції призначення та перебувають під охороною залізниці, подача таких транспортних засобів з товарами без проставляння на перевізних документах підпису та відбитків особистої номерної печатки особи митниці призначення допускається за зверненням вантажоодержувача.

Закрите акціонерне товариство „Макіївський металургійний завод”, м. Макіївка не зверталось до залізниці з проханням про подачу транспортних засобів з товарами, які прибули по залізничним накладним №12226, №12227, №465418, №465419, №465420, №465421.

Тобто, слід визнати, що дії представників відповідача по відмовленню від приймання транспортних засобів, які не пройшли митне оформлення, у зв’язку з чим залізницею складено акти загальної форми №№ 518, 561, 580, є обґрунтованими.

Відповідно п.2.6 Порядку взаємодії Донбаської регіональної митниці і Ясинуватської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці забороняється видача вантажів, що прибули на станцію й перебувають під митним контролем, з місць загального користування до закінчення митного оформлення.

Транспортні засоби, які знаходились під митним контролем, були прийняті після закінчення митного оформлення.

Цей час також є часом видачі вантажів та зазначений станцією Ясинувата Донецької залізниці у календарному штемпелі залізничних накладних. Оскільки відповідно частини 3 статті 23 Статуту залізниць України у разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій, то ця дата є часом, з якого Закрите акціонерне товаристо „Макіївський металургійний завод” повинно сплачувати плату за користування вагонами за відомостями плати за користування вагонами.

Таким чином, враховуючи те, що час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника (п.4 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами), та враховуючи встановлений факт видачі Закритому акціонерному товариству „Макіївський металургійний завод” вантажів після закінчення митного оформлення, господарський суд дійшов до висновку, що плата за користування вагонами у сумі 6 644 грн. 28 коп. позивачем за час знаходження вантажу під митним контролем в очікуванні видачі вантажу,  нарахована безпідставно.

Відповідно до ст.4-3 Господарського процесуального кодексу України судочинство в господарських судах здійснюється на засадах змагальності.

За приписом ст.33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести обставини, на які вона посилається в обґрунтування своїх вимог або заперечень.

З урахуванням вимог ст.43 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Господарський суд зазначає, що доказів в підтвердження своїх доводів позивачем не надано, судом не встановлено.

На підставі викладеного, суд дійшов висновку, що позивачем безпідставно пред’явлені вимоги про стягнення з відповідача плати за користування вагонами у сумі 6 644 грн. 28 коп.

З урахуванням вимог ст.49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати підлягають віднесенню на позивача.

За таких обставин, керуючись ст.ст.43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд,

ВИРІШИВ:

В задоволенні позовних вимог Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк, до Закритого акціонерного товариства “Макіївський металургійний завод”, м. Макіївка, про стягнення плати за користування вагонами у сумі 6 644 грн. 28 коп., відмовити.

У судовому засіданні за згодою сторін оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Рішення може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду протягом 10 днів з дня підписання повного тексту рішення.

Повний текст рішення підписаний 05.02.2007р.

Суддя                                                                         Плотніцький Б.Д.