СУД
СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30.01.07                                                                                 Справа № 4/586.

Суддя Батюк Г.М., розглянувши матеріали справи за позовом

Одеська залізниця, м.Одеса

до  Приватного підприємства «Вуглепостач», м. Алчевськ  Луганської області

про стягнення  11630 грн. 00 коп.

в присутності представників сторін:

від позивача – не прибув ( явка обов’язкова);

від відповідача –не прибув ( явка обов’язкова).

Суть спору: заявлена вимога про стягнення з відповідача за невірно зазначену масу вантажу штрафу у сумі  11630 грн. 00 коп.

Відповідач у відзиві на позовну заяву, зданого до суду 11.01.07, позивні вимоги відхилив посилаючись на те, що при навантаженні вугілля кам’яне у вагон, представниками залізниці  за участю представника  ПП «Вуглепостач»проводилась  контрольне переваження вагону № 66591207, записано в книзі зважування вантажів та підтверджує те, що при  оформленні перевізних документів маса вантажу зазначена вірно і відповідає даним зазначених у перевізних документах.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви,  всебічно і повно з’ясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд,

в с т а н о в и в:

04.07.06 на підставі накладної № 48359791 від 04.07.06  ПП «Вуглепостач»(відповідачем у справі) на адресу одержувача ПП Зайцева, ( поштова адреса- м.Миколаїв, вул. Енгельса,51)  був відправлений вантаж- вугілля марки АМ.

На станції Снігурівка Одеської залізниці було проведене контрольне переважування вказаного вагону, за результатами яких був складений комерційний акт.

Встановлено, що в вагоні № 66591207 по накладній № 48359791 від 04.07.06  вага брутто 90400 кг, нетто 69000кг, тара 21400 кг,  а фактично - брутто 95200 кг, нетто 73800 кг, тара 21400 кг, тобто більше даних, вказаних в накладній на 4800 кг. По вказаному факту було складено комерційний акт БК № 043835/57  від 07.07.06  (а.с.9) та акт загальної форми № 1318 від 06.07.06 (а.с.10).

Згідно з ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст.118 Статуту залізниць України /5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення, / а саме: провізна плата, вказана в накладній № 48359791  -  2326 грн. 00 коп.

Всього штрафних санкцій  2326 х 5 = 11630 грн.00 коп.

Відповідач позовні вимоги відхилив, з підстав, викладених у відзиві.

Оцінивши доводи сторін додатково надані сторонами документи, суд прийшов до висновку, що позовні вимоги необґрунтовані та не підлягають до задоволення,  з огляду на наступне.

Позивач звернувся до господарського суду з позовною заявою про стягнення з відповідача за невірно зазначену масу вантажу штрафу у  розмірі  11630 грн. 00 коп.

Як свідчать матеріали справи, спірний вагон № 66591207 на станції Дар’євка Донецької залізниці  був завантажений  згідно  норм та вимог "Технічних умов загрузки та кріплення вантажів", " Правил перевезення вантажів" та ст. 32 Статуту залізниць України.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевіряти достовірність відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, які вказані у залізничній накладній.

Так, при прийманні вугілля до перевезення на станції Дар’євка Донецької залізниці   було проведено контрольне переваження спірного вагону № 66591207, що підтверджується відповідними довідками та належним чином завіреними ксерокопіями відповідних сторінок "Книги обліку контрольних переважень" станції Дар’євка   Донецької залізниці.

При контрольному переваженні маси вантажу у спірному вагоні № 66591207 на станції відправлення Дар’євка  Донецької залізниці  зверхнормативного розходження між фактичною масою у спірному вагоні № 66591207 і маси, вказаної вантажовідправником в  накладній № 48359791 від 04.07.06   зафіксовано не було (а.с.8).

Згідно ч.2 п.2.6 розділу 4 "Правил оформлення перевізних документів", “Правил перевезення вантажів” маса  вантажу вважається вірною, якщо різниця між фактично виявленою масою і вказаною у перевізних документах не перевищує 0,2%.

За результатами контрольного переваження 07.07.06  було встановлено наступне: у в вагоні № 66591207 по накладній № 48359791 від 04.07.06    вага брутто 90400 кг, нетто 69000кг, тара 21400 кг,  а фактично - брутто 95200 кг, нетто 73800 кг, тара 21400 кг, тобто більше даних, вказаних в накладній на 4800 кг.

Вагон № 66591207  відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України, начальником станції відправлення Дар’євка   Донецької залізниці  повернені не були.

Спірний  вагон був прийнятий до перевезення у технічному та комерційному справному стані з виконанням всіх норм та вимог залізниці та були включені у состав потягу без будь-яких зауважень, що підтверджується наявністю у  накладній № 48359791 від 04.07.06   запису станції відправлення.

Комерційний акт БК № 043835/57  від 07.07.06 , в якому  зафіксована перевантаження вугілля  у спірному вагоні № 66591207  не є підставою для стягнення з відповідача штрафу у сумі 11630 грн. 00 коп. за невірне вказання у накладній маси вантажу, оскільки в цьому випадку комерційний акт БК № 043835/57  від 07.07.06 засвідчив факт перевантаження вантажу у спірному вагоні № 65941551 під час перевезення ( але на станції відправлення Дар’євка Донецької залізниці була проведена контрольна перевірка маси вантажу у вищезазначеному вагоні).

Як вбачається з матеріалів справи, комерційним актом БК № 043835/57  від 07.07.06   не доведена вина відповідача у перевантаженні вантажу у спірному вагоні № 66591207, а також не доведена вина відповідача за невірне вказання у накладній № 48359791 від 04.07.06    маси вантажу.

Відповідно до ст.33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень.

Проте, позивачем не надано суду доказів щодо невірного   зазначення маси вантажу  у вагоні  відповідачем згідно спірної накладній, тобто позивачем не доведено суду обставин, на яких ґрунтується позовна заява.

Відповідно до ст. 43 ГПК України ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили. Отже зазначений комерційний акт є тільки одним із доказів, який суд оцінює у сукупності з іншими доказами та матеріалами справи.

Згідно з п. 24 Статуту залізниць України залізниця має право перевіряти правильність відомостей зазначених у накладній при відправленні вантажу.

Як свідчать матеріали справи, між ДП «Ровенькиантрацит»в особі ВП «Шахта імені Ф.Е.Дзержинського»( далі- «Виконавець») та ПП «Вуглепостач»( далі –«Замовник»)

( відповідачем у справі) укладений договір  про надання послуг № 85/26-225гн від 01.06.06, згідно якого  «Виконавець»проводить переваження завантажених вагонів своїми силами і заходами по мірі надходження заявок зі сторони «Замовника»(відповідача  у справі) .

Згідно п. 1.2 вищевказаного договору, перевантаження  завантажених вагонів проводиться на 150 тонних вагонних  вагах дозіровочного пункту ст. «Дзержинська»в присутності представника «Замовника»(відповідача у справі) .

Згідно п. 2.2 вказаного вагону, вартість послуг зазначається кошторисом, який є невід’ємною частиною і складає 33 грн. 02 коп.

В той же час відповідно до  виписки з книги обліку переважування залізничних вагонів на ваговій ст. Дзержинського ВП «Шахта ім. Ф.Е.Дзержинського»від 04.07.06 на станції відправлення Дар’євка Донецької залізниці при контрольному переважуванні вагону № 66591207 згідно накладній № 48359791 від 04.07.06 , маса вказана у накладній  складала вага брутто 90400 кг, нетто 69000кг, тара 21400 кг.

Як свідчать матеріали справи, 04.07.06 на станції відправлення Дар’євка Донецької залізниці  контрольне переважування вагону № 66591207 здійснювалося на справних  150 тонних вагах, згідно технічного паспорту вагів № 3615. Переваження вантажу проводилося на вагах, яких проведена повірка 15.06.06, згідно якої технічний стан та  метрологічні характеристики вагів відповідають вимогам інструкції №279 від 25.04.04 та вказано , що ваги придатні  до переважування, що підтверджено матеріалами справи.

Також, згідно довідки начальника станції Дар’євка   Донецької залізниці встановлено, що 04.07.06 на станції Дар’євка Донецької залізниці вантажовідправник ПП «Вуглепостач»проводить перевантаження завантажених вагонів на 150 тонних електронних вагах ВТВ-150С.   Згідно даних з книги контрольного переважування від 04.07.06 вагону № 66591207, вага брутто 90400 кг, нетто 69000кг, тара 21400 кг.

Викладене свідчить, що відповідачем  дані внесені до накладної відповідають фактичним обставинам, у зв’язку з чим вимоги не підлягають задоволенню.

На підставі  викладеного в задоволенні позову слід відмовити.

Суд вважає вимоги позову про стягнення штрафу за невірне зазначення маси вантажу  у вагоні такими, що не підлягають задоволенню.

У судовому засіданні 30.01.07 за згодою сторін була оголошена  тільки вступна  та резолютивна частина рішення.

Відповідно до ст.ст. 44,49 ГПК України витрати по держмиту та судові витрати покладаються на позивача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України , ст.ст. 44, 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. У позові відмовити повністю.

2.Судові витрати покласти на позивача.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Дата підписання рішення –05.02.07.

Суддя                                                                            Г.М.Батюк

Помічник судді                                                      С. А. Кулешова