ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

15.06.07 р.                                                                               Справа № 44/171

Господарський суд Донецької області, у складі головуючого судді Мєзєнцева Є.І. при секретарі Ткаченко Я.С., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали за позовною заявою державного підприємства „Донецька залізниця” (представник до судового засідання не з’явився), до відкритого акціонерного товариства „Металургійний комбінат „Азовсталь” (представник Риженіна Н.М., довіреність 09-18/1128 від 25.12.06 року), про стягнення штрафу за невиконання плану вантажоперевезень в листопаді 2006 року по залізницях призначення у загальному розмірі 395,20 грн.,

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство „Донецька залізниця” (далі – Залізниця) звернулася до суду з позовом про стягнення штрафу 395,20 грн. за невиконання плану перевезень в листопаді 2006 року по залізницях призначення (332,80 грн. недовиконання плану перевезень на 16 вагонів по Південно-Західній залізниці в третій декаді за обліковою карткою 729, 41,60 грн. недовиконання плану перевезень на 2 вагони по Донецькій залізниці в третій декаді за обліковою карткою 729 та 20,80 грн. недовиконання плану перевезень на 1 вагон по Львівській залізниці в першій декаді за обліковою карткою 724) до відкритого акціонерного товариства „Металургійний комбінат „Азовсталь” (далі – Товариство). Позовні вимоги Залізниці ґрунтуються на приписах статті 106 Статуту залізниць України – невиконанні плану перевезень за листопад 2006 року до договору про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 22.12.05 року № 545 (далі – Договір), перебіг виконання якого відображений сторонами у облікових картках № 724 та 729 за листопад 2006 року.

Представник Залізниці в судовому засіданні підтримав позовні вимоги у повному обсязі, наразі до останнього судового засідання – не з’явився, не зважаючи на належне повідомлення судом про час та місце судового засідання.

Представник відповідача в судовому засіданні заперечив проти позову, зазначивши, що нарахування штрафів за невиконання плану перевезень по залізницях призначення є безпідставним з правової точки зору, оскільки всі спірні вагони йшли на експорт, тому плани перевезень на листопад 2006 року не містять вказівок на залізниці призначення по спірних вагонах, через що саме нарахування штрафів в цьому випадку є юридично неспроможним.

Вислухавши у судовому засіданні представників сторін, дослідивши матеріали справи та оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, суд вважає, що позов Залізниці не підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Сторонами узгоджено місячні плани перевезення вантажів згідно Договору №№ 724 та 729 на листопад 2006 року. Порядок виконання означеного замовлення (планів перевезень) відображено в облікових картках №№ 724 та 729.

За даними облікової картки № 724, в першій декаді листопада 2006 року відповідачем допущено невиконання плану по залізницях призначення на 1 вагон по Львівській (Південній, Донецькій, Південно-Західній) залізниці. Втім, план перевезення № 724 на листопад 2006 року не містить даних щодо планування сторонами перевезень спірного вагону на Львівську (Південну, Донецьку, Південно-Західну) залізницю призначення, оскільки зазначений вантаж мав транспортуватися за кордон через станцію переходу Сокіряни на Молдову.

За даними облікової картки № 729, в третій декаді листопада 2006 року відповідачем допущено невиконання плану по залізницях призначення на 18 вагонів по Донецькій та Південно-Західній залізницях. Наразі, план перевезення № 729 на листопад 2006 року також не містить даних щодо планування сторонами перевезень спірних вагонів на Донецьку та Південно-Західну залізницю призначення, оскільки зазначений вантаж мав транспортуватися за кордон через станції переходу Казача Лопань, Хоробичі та Могилів Подільський.

З огляду на наведене, нарахування позивачем штрафу за невиконання плану перевезень по залізницях призначення в загальній сумі 395,20 грн. на підставі частини 4 статті 106 Статуту залізниць України – є безпідставним, оскільки зазначена правова норма встановлює відповідальність вантажовідправника за невиконання плану перевезень по залізницях призначення, а не по станціях переходу за кордон, наразі місячні плани перевезення вантажів згідно Договору №№ 724 та 729 на листопад 2006 року – не містять вказівок на відповідні залізниці призначення 19 спірних вагонів.

Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення – також не встановлює відповідальності за невиконання Товариством плану перевезення по станціях перетину державного кордону.

За змістом пункту 6.7 Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.02 року № 873, дані про навантаження на залізниці призначення вказуються для всіх вантажів тільки у вагонах (контейнерах) і тільки для залізниць України. Українська залізниця призначення при плануванні перевезень експортних вантажів в плані перевезень не вказується взагалі, наразі прикордонна станція переходу на території України (яка визначена планом перевезень) не є залізницею призначення.

Таким чином, оскільки місячні плани перевезення вантажів згідно Договору №№ 724 та 729 на листопад 2006 року на спірні 19 вагонів не містять даних про відповідні залізниці призначення, тому у задоволенні позовних вимог щодо стягнення штрафу у розмірі 395,20 грн. за невиконання плану перевезень по залізницях призначення – слід відмовити.

Відповідно до статті 49 ГПК України, державне мито та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покладаються судом на позивача.

На підставі ст.ст.106 Статуту залізниць України, п.6.7 Правил планування перевезень вантажів, затверджених Міністерством транспорту України від 09.12.02 № 873, керуючись ст.ст.22, 33, 36, 43, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд –

ВИРІШИВ:

Відмовити у задоволенні позову державного підприємства „Донецька залізниця” до відкритого акціонерного товариства „Металургійний комбінат „Азовсталь” про стягнення штрафу за невиконання плану вантажоперевезень в листопаді 2006 року по залізницях призначення у загальному розмірі 395,20 грн.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття і може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня прийняття рішення або в касаційному порядку протягом одного місяця з дня набрання рішенням законної сили.

Суддя

Надруковано у 3 примірниках:

1 –позивачу;

2 –відповідачу;

3 –господарському суду Донецької області