ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
П О С Т А Н О В А
ІМЕНЕМ  УКРАЇНИ

"23" січня 2007 р.
Справа № 5/287-06-7807

Одеський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого Журавльова О.О.,

суддів Тофана В.М., Михайлова М.В.

при секретарі судового засідання  Друзенко К.В.

за участю представників сторін:

від позивача: Бевза К.І. за довіреністю від 04.01.2007р.;

Пекарська Т.Л. за  довіреністю від 04.01.2007р.

від відповідачів: від Одеської залізниці –Кіташевський Д.А. за довіреністю від 13.11.2006р. за №429;  від   ДП ”Ровенькиантрацит” –не з'явився

розглянувши  у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу   Державного підприємства „Одеська залізниця”

на рішення господарського суду Одеської   області від 16 листопада 2006 року

у справі №5/287-06-7807

за позовом    Акціонерного товариства закритого типу ”Виробниче об'єднання ”Облпаливо”

до  Державного підприємства „Одеська залізниця”

про стягнення штрафу за прострочення доставки вантажу в сумі 2941,56грн., -

В С Т А Н О В И В:

Акціонерне товариство закритого типу „Виробниче об’єднання „Облпаливо”(надалі - АТЗТ „ВО „Облпаливо”) звернулось до господарського суду Одеської області з позовом   про стягнення з Одеської залізниці  штрафу за прострочення доставки вантажу в сумі 2941 грн. 56 коп.

Рішенням господарського суду Одеської області від 16 листопада  2006 року  у справі №5/287-06-7807 (суддя Могил С.К.) позов АТЗТ „ВО „Облпаливо” задоволено. З Одеської залізниці на користь АТЗТ „ВО „Облпаливо” стягнуто 2941грн. 56 коп. основний борг, 102 грн. державного мита та 118 грн. –витрат на ІТЗ судового процесу.

Приймаючи рішення місцевий господарський суд виходив з того, що залізниця повинна сплатити суму штрафів АТЗТ „ВО „Облпаливо” за несвоєчасну доставку вантажів, оскільки залізниця порушила свої зобов’язання щодо своєчасної доставки вантажів у терміни, встановлені Статутом залізниць України, Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених Наказом Мінтрансу № 644 від 21.11.2000р.

Не погоджуючись із судовим рішенням, Одеська залізниця просить частково скасувати вказане судове рішення та прийняти нове рішення, яким звільнити їх від  відповідальності, щодо стягнення збитків у зв'язку з несвоєчасною доставкою вантажу по залізничній накладні №52629850., з посиланням при цьому на те, що рішенням господарського суду Одеської області від 14 червня 2006 року у справі №27/106-06-4043  вже був стягнутий штраф за несвоєчасну доставку вантажу по залізничній накладній №52629850 в розмірі 1036грн. 80коп.

Відповідно до ст. 85 ГПК України у судовому засіданні оголошено резолютивну частину постанови.

Перевіривши матеріали справи, правильність застосування місцевим господарським судом норм процесуального та матеріального права, заслухавши представників сторін, апеляційний господарський суд дійшов висновку про задоволення апеляційної скарги відповідача, з наступних мотивів:

Як правильно встановлено судом першої інстанції і підтверджується матеріалами справи,  на адресу  позивача були відправлені напіввагони №60923737, №67865808, №60386109, №63949200, №67855262 з вантажем вугілля, які на станцію призначення прибули з простроченням доставки вантажу.

В зв’язку з чим позивач звернувся до господарського суду з позовом про стягнення з  Одеської залізниці  штрафу за прострочення доставки вантажу в сумі 2941 грн. 56 коп.

Згідно ч.2 ст.101 ГПК України апеляційний господарський суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду у повному обсязі.

Апеляційний господарський суд вважає, що суд першої інстанції правильно дійшов до висновку про порушення перевізником строків доставки вантажів, з наступних підстав:

Законом України „Про залізничний транспорт” передбачено, що умови та порядок організації перевезень, в тому числі терміни доставки, визначаються Статутом залізниць України та відповідними правилами (ст. 8 Закону).

Такі ж положення містять цивільне, господарське законодавство України, зокрема ст. 919 ЦК України, ст. 306 ГК України, та Статут.

Статутом визначено, що залізниці зобов’язані доставити вантажі за призначенням у терміни, встановлені відповідними правилами.

Ст. 909 ЦК України, ст. 6 Статуту передбачено, що укладання договору перевезення вантажу підтверджується складанням перевізної накладної згідно правил.

Так, із залізничної накладної №52629677 вбачається, що 31.01.2006р. вантажовідправник відпустив зі станції відправлення “Лобовські копі” Донецької  залізниці до станції призначення “Кремидівка” Одеської залізниці на адресу позивача вугілля у вагоні №67865808. Відстань перевезення складає 986км., провізна плата –2880грн. На станцію „Кремидівка” Одеської залізниці вказаний вагон прибув  08.02.2006р. і в той же день вантаж було видано одержувачу, про що свідчать відмітки календарного штемпеля на звороті залізничної накладної.(а.с.9)

Вантаж, згідно з календарними штемпелями станції відправлення і призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (986 км) та типу відправки (вагонні відправлення) складає  5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км), виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (31.01.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв’язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, дорівнює 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчать календарні штемпелі станції відправлення (31.01.2006) та станції призначення (08.02.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки –7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов’язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що складає 345,60 грн.

Із залізничної накладної №52902857 вбачається, що 25.03.2006р. вантажовідправник відпустив зі станції відправлення “Славяносербська” Донецької  залізниці до станції призначення “Кулевча” Одеської залізниці на адресу позивача вугілля у вагоні №60386109. Відстань перевезення складає 1122км., провізна плата –3217грн. На станцію „Кулевча” Одеської залізниці вказаний вагон прибув  03.04.2006р. і в той же день вантаж було видано одержувачу, про що свідчать відмітки календарного штемпеля на звороті залізничної накладної.(а.с.10)

Вантаж, згідно з календарними штемпелями станції відправлення і призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1122 км) та типу відправки (вагонні відправлення) складає  6 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км), виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (25.03.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв’язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, дорівнює 8 діб (6 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчать календарні штемпелі станції відправлення (25.03.2006) та станції призначення (03.04.2006) у накладній (10 діб термін фактичної доставки –8 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов’язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що складає 386,04 грн.

Із залізничної накладної №52398510 вбачається, що 28.01.2006р. вантажовідправник відпустив зі станції відправлення “Технікум” Донецької  залізниці до станції призначення “Дзинілор” Одеської залізниці на адресу позивача вугілля у вагоні №63949200. Відстань перевезення складає 1249км., провізна плата –4137,60грн. На станцію „Дзинілор” Одеської залізниці вказаний вагон прибув  08.02..2006р. і в той же день вантаж було видано одержувачу, про що свідчать відмітки календарного штемпеля на звороті залізничної накладної.(а.с.11)

Вантаж, згідно з календарними штемпелями станції відправлення і призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1249 км) та типу відправки (вагонні відправлення) складає  7 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км), виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (28.01.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв’язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, дорівнює 9 діб (7 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 3 доби, про це свідчать календарні штемпелі станції відправлення (28.01.2006) та станції призначення (08.02.2006) у накладній (12 діб термін фактичної доставки –9 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов’язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що складає 827,52 грн.

Із залізничної накладної №52671133 вбачається, що 30.01.2006р. вантажовідправник відпустив зі станції відправлення “Ровеньки” Донецької  залізниці до станції призначення “Кремидівка” Одеської залізниці на адресу позивача вугілля у вагоні №67855262. Відстань перевезення складає 1000км., провізна плата –2880грн. На станцію „Кремидівка” Одеської залізниці вказаний вагон прибув  08.02.2006р. і в той же день вантаж було видано одержувачу, про що свідчать відмітки календарного штемпеля на звороті залізничної накладної.(а.с.12)

Вантаж, згідно з календарними штемпелями станції відправлення і призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1000 км) та типу відправки (вагонні відправлення) складає  5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км), виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (30.01.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв’язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, дорівнює 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчать календарні штемпелі станції відправлення (25.03.2006) та станції призначення (03.04.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки –7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов’язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що складає 345,60 грн.

Разом з тим, апеляційний господарський суд не погоджується з висновком господарського суду першої інстанції щодо задоволення позову в частині стягнення з Одеської залізниці штрафу в розмірі 1036грн. 80коп. за несвоєчасну доставку вантажу по залізничній накладній №52629850 з наступних підстав.

Так, згідно п.2 ч.1 ст.80 ГПК України, господарський суд припиняє провадження у справі, якщо є рішення господарського суду або іншого органу, який в межах своєї компетенції вирішив господарський спір між тими ж сторонами, про той же предмет і з тих же підстав.

Рішенням господарського суду Одеської області від 14 червня 2006 року у справі №27/106-06-4043 був частково задоволений позов АТЗТ „ВО „Облпаливо” до ДП „Одеська залізниця” про стягнення 7742,88грн. за прострочення в доставці вантажу. З ДП „Одеська залізниця” на користь АТЗТ „ВО „Облпаливо” стягнуто 2941,56грн., з яких 1036грн. 80коп. за несвоєчасну доставку вантажу по залізничній накладній №52629850. Це рішення набрало законної сили.

Таким чином, господарський суд першої інстанції у справі №27/106-06-4043 вирішив спір між тими ж сторонами, про той же предмет, який розглядається і  в даній справі (№5/287-06-7807).

З огляду на викладене, апеляційну скаргу ДП ”Одеська залізниця” слід задовольнити, рішення господарського суду Одеської області від 16 листопада 2006 року у справі №5/287-06-7807 скасувати частково в частині стягнення з Одеської залізниці штрафу в розмірі 1036грн. 80коп. за несвоєчасну доставку вантажу по залізничній накладній №52629850, провадження в цій частині припинити на підставі п.2 ч.1 ст.80 ГПК України.

На підставі ст.ст.44,49 ГПК України судові витрати покласти на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Також підлягає стягненню з АТЗТ „ВО „Облпаливо” на користь ДП „Одеська залізниця” 51грн. понесених судових витрат по сплаті державного мита за подання апеляційної скарги.

Керуючись п.2 ч.1 ст.80, ст.ст.99,101-105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В:

1.Апеляційну скаргу Державного підприємства „Одеська залізниця” задовольнити.

2.Рішення господарського суду Одеської області  від 16 листопада 2006 року у справі №5/287-06-7807 скасувати в частині стягнення з Одеської залізниці штрафу в розмірі 1036грн. 80коп. за несвоєчасну доставку вантажу по залізничній накладній №52629850.

3.Позов Акціонерного товариства закритого типу „Виробниче об’єднання „Облпаливо” задовольнити частково.

4.Стягнути з Одеської залізниці (65023  м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19,  р/р   № 1 в  АБ “Експрес-банк” у м. Одесі, МФО 328801, ) на користь Акціонерного товариства закритого типу „Виробниче об’єднання „Облпаливо” (65045 м. Одеса, вул. Велика Арнаутська, 60,  п/р 26000340 у ТОВ КБ ”СКБ”, МФО 388313, ) 1904 (одна тисяча дев’ятсот чотири) грн.76коп. штрафу за прострочення доставки вантажу,    витрати по сплаті державного мита в сумі 69 (шістдесят дев'ять) грн.10коп. та витрати на ІТЗ судового процесу в сумі  76 (сімдесят шість) грн. 40коп.

5.В частині стягнення  штрафу за прострочення доставки вантажу   в розмірі 1036грн. 80коп. по залізничній накладній №52629850 провадження у справі  припинити на підставі п.2 ч.1 ст.80 ГПК України.

6.Стягнути з Акціонерного товариства закритого типу „Виробниче об’єднання „Облпаливо” (65045 м. Одеса, вул. Велика Арнаутська, 60,  п/р 26000340 у ТОВ КБ ”СКБ”, МФО 388313, )   на користь Одеської залізниці (65012  м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19,  р/р   № 1  в  АБ “Експрес-банк” у м. Одесі, МФО 328801, )  витрати по сплаті державного мита за розгляд апеляційної скарги в сумі 51грн.

7.Доручити господарському суду Одеської області видати відповідні накази в порядку ст.122 ГПК України.

Постанова набирає законної сили з дня її прийняття і може бути оскаржена у касаційному порядку.

Головуючий суддя

О.О. Журавльов

Судді

В.М. Тофан

М.В. Михайлов