ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД РІВНЕНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

"23" квітня 2007 р.                                                                              Справа  № 19/111

За позовом  Державне територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця"

до відповідача  Відкрите акціонерне товариство "Вирівський кар'єр"

про стягнення в сумі 48800 грн. 00 коп.

Суддя Тимошенко О.М.

Представники:

Від позивача  : представник  Рачук В.І.

Від відповідача : представник Ганжа Ю.М.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач звернувся до господарського суду Рівненської області з позовом про стягнення з відповідача 48800 грн.- суми штрафу за невірно вказану у накладній масу вантажу при перевезенні вантажу залізничним транспортом.  В судовому засіданні позовні вимоги, відповідно до права, наданого  статтею 22 ГПК України, підтвердив.

Відповідач у відзиві проти вимог позивача заперечив, мотивуючи тим, що на час перевезення вантажу по маршруту (м. Сарни, м. Рівне, м. Шепетівка у період з 29 по 31 серпня 2006 року)  йшли сильні дощі, відтак вантаж (відсів гранітний) був насичений вологою, що вплинуло на його масу. Окрім того зазначає, що позивачем не дотримано порядку застосування штрафу. Просить в позові відмовити.

В судовому засіданні оголошувалась перерва з  "13" квітня 2007 р. по "23" квітня 2007 р. для  прийняття рішення.

Статті 20, 22, 91, 107 Господарського процесуального кодексу України роз'яснені.

Відводи з підстав, передбачених статтею 20 ГПК України, відсутні.

Протокол судового засідання складено відповідно до статті 811 ГПК України.

Заслухавши у відкритому судовому засіданні пояснення представників сторін, вивчивши подані ними письмові докази, оцінивши їх за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді у судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, місцевий господарський суд прийшов до висновку, що позов підлягає задоволенню.

Суд виходив з такого.

29 серпня 2006р. ВАТ “Вирівський кар'єр" завантажив на станції Клесів Львівської залізниці вагони №№ 66200320, 67898387, 67866723, 65885261, 65489106 згідно накладної №41125700 відсівом гранітним для відправки одержувачу Ізмаїлській ДЕД до станції Ізмаїл Одеської залізниці.

У накладній № 41125700 вантажовідправником ВАТ “Волинь-Цемент” невірно зазначено масу вантажу.

31.08.2006р. на станції Шепетівка Південно-Західної залізниці при контрольному переважуванні виявилось:

- у вагоні № 65489106 маси вантажу більше документа і вантажопідйомності на 2740 кг, проти зазначених у накладній 69000 кг.;

у вагоні № 65885261 маси вантажу більше документа і вантажопідйомності на 4120 кг, проти зазначених у накладній 69000 кг.;

- у вагоні № 67866723 маси вантажу більше документа і вантажопідйомності на 4580 кг, проти зазначених у накладній 69000 кг.;

- у вагоні № 67898387 маси вантажу більше документа і вантажопідйомності на 4020 кг, проти зазначених у накладній 71000 кг.;

- у вагоні № 66200320 маси вантажу більше документа і вантажопідйомності на 5820 кг, проти зазначених у накладній 69000 кг.;

Зазначена обставина стверджена комерційним актом № БИ 909855/7 від 31.08.2006р. В акті також вказано, що вагони завантажено засобами відправника, а масу вантажу визначено відправником на 150-ти тонних вагонних вагах. Таким чином, встановлено перевищення ваги від зазначеної в перевізних документах на 21280 кг., що стверджується комерційним актом № БИ 909855/7 від 31.08.2006р., на момент зважування ваги повірені.

Відповідно до поданого позивачем розрахунку провізної плати та штрафних санкцій, обчислених згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, Тарифного керівництва №1 сума штрафу складає 48800 грн.00 коп.

Посилаючись на ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України, Тарифного керівництва №1, - за невірно вказану масу вантажу у накладній, - позивач нарахував штраф в розмірі п’ятикратної провізної плати, сума якого складає 48800 грн. 00 коп.

Статтею 11 ЦК України встановлено, що підставами виникнення цивільних прав та обов’язків, зокрема є договори та інші правочини.

Відповідно до ст. 509 ЦК України, - зобов’язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов’язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматись від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов’язку.

Зобов’язання має виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог Цивільного кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог –відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.(ст.526 ЦК України).

Неустойкою (штрафом, пенею), згідно ст.549 ЦК України, - є грошова сума або інше майно, які боржник повинен  передати  кредиторові  в  разі  порушення  боржником  зобов’язання.  Пенею  є  неустойка, що обчислюється у відсотках від суми несвоєчасно виконаного зобов’язання за кожен день прострочення виконання.

Згідно ст. 909 ЦК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов’язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов’язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Накладна –основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту залізниць України (надалі в тексті Статут) та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи –одержувача… (ч.8 ст.6 Статуту).

Стаття 24 Статуту встановлює, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам нормативних документів.

Відповідно до ст.129 Статуту, акти загальної форми та комерційні акти складають для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Згідно статей 118, 122 Статуту, у випадку неправильного зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі п’ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Вбачається, що вимоги позивача стверджуються накладною, комерційним актом, розрахунком штрафних санкцій і підлягають задоволенню на підставі ст.ст. 509, 526, 549, 909 Цивільного кодексу України, стст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та ст.ст. 173, 193, 230-232 Господарського кодексу України.

Посилання відповідача на ту обставину, що на масу вантажу вплинули погодні умови (сильні дощі) судом до уваги не приймається з огляду на таке. Відповідно до Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів відсів гранітний (код 232253) і щебінь різний (код 23242) є однорідними вантажами. Пунктом 1.2. Правил перевезення вантажів навалом і насипом, затверджених наказом Мінтрансу України № 542 від 20.08.2001 року, передбачено, що вантаж щебінь не потребує захисту від атмосферних опадів і перевозиться у відкритому рухомому складі. Крім того, пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України № 644 від 21.11.2000 року передбачено, що надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження маси нетто, яке становить 0,2 %. Тобто при масі вантажу 70 тон межа граничного розходження становить 140 кг.

Посилаючись на порушення позивачем механізму застосування штрафних санкцій, відповідач вказує, що штраф за невірне зазначення маси вантажу є оперативно-господарською санкцією (ст. 235 ГК України) яка повинна застосовуватись у позасудовому порядку. Дане заперечення судом до уваги не прийняте, оскільки відповідно до ч. 2 ст. 235 ГК України до суб'єкта, який порушив зобов'язання, можуть бути застосовані лише ті оперативно-господарські санкції, застосування яких передбачено договором. У цьому полягає їх відмінність від штрафних або адміністративно-господарських санкцій, які можуть визначатися законом. Зважаючи, що штраф за невірне зазначення маси вантажу не встановлений у договорі  як оперативно-господарська санкція, тому застосовуються положення ст.ст. 230-232 ГК України.

Доказів сплати штрафу відповідач суду не подав.

Позов обгрунтований і підлягає задоволенню в сумі 48800 грн. 00 коп. штрафу. На відповідача покладаються витрати по сплаті держмита та судові витрати на підставі частини другої ст. 49 ГПК України, внаслідок його неправильних дій - доведення спору до господарського суду.

Враховуючи викладене, керуючись ст.ст. 49,  811, 82-85 Господарського процесуального кодексу  України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задоволити .

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Вирівський кар'єр"  (Гранітне,Сарненський район, Рівненська область,34573,   , розрахунковий рахунок № 260031173,  банк: РФ "Укргазбанк" м. Рівне,   МФО банку 333692) на користь Державне територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця" (вул. Лисенка 6,Київ 34,01034,  ) - 48800 грн. 00 коп. штрафу, витрати по сплаті державного мита в сумі 488грн. 00коп., витрат на оплату послуг за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118грн 00коп. Наказ видати після набрання рішенням законної сили відповідно до частини 3-4 статті 85 Господарського процесуального кодексу України.

Суддя                                              Тимошенко О.М.

Повний текст рішення суддею підписано "21" травня 2007 р.