ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"02" квітня 2007 р.
Справа  № 27/367-06-11666

За позовом
акціонерного товариства закритого типу „Облпаливо”

До відповідача
Одеської залізниці

Про стягнення штрафів за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 9202,08 грн.

Суддя Семенюк Г.В.

Представники:

Від позивача:
Бевза К.І., довіреність від 04.01.2007 року;

Від відповідача:
Тіхонов Р.І., довіреність № 406 від 15.09.2005 року;

Суть спору:
Позивач звернувся до господарського суду з позовною заявою про стягнення з відповідачів –9202,08 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу

06.12.2006 року за вх. 27631 Відповідач надав до суду відзив на позов у якому просить суд, з підстав зазначених у позові, звільнити від відповідальності частково у сумі 2820,74 грн.

Розглянувши матеріали, додані до позовної заяви, всебічно і повно з'ясувавши всі  обставини справи та заслухавши представників сторін, суд, встановив.

Законом України „Про залізничний транспорт" передбачено, що умови та порядок організації перевезень, в тому числі терміни доставки, визначаються Статутом залізниць України та відповідними правилами (ст. 8 Закону).Такі ж положення містять цивільне, господарське законодавство України, зокрема ст. 919 ЦК України, ст. 306 ГК України.

Статутом визначено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням у терміни, встановлені відповідними правилами.

Ст. 909 ЦК України,  ст. 6 Статуту передбачено, що укладання договору перевезення вантажу підтверджується складанням перевізної накладної згідно правил.

Згідно залізничної накладної № 48611864 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Лобовські Копальні" Донецької залізниці до станції призначення "Кремидівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 67388884 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (986 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 18.07.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (18.07.2006) та календарний штемпель станції призначення (26.07.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 345,60 грн.

2. Згідно залізничної накладної № 48352970 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Лобовські Копальні" Донецької залізниці до станції призначення "Кремидівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 67702480 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 4 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (986 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 07.06.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 4 доби, про це свідчить дата навантаження (07.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (17.06.2006) у накладній (11 діб термін фактичної доставки -7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 4 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 30 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 1043,28 грн.

3. Згідно залізничної накладної  № 48219179 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Карахаш" Донецької залізниці до станції призначення "Кремидівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 60328010 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 4 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (986 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 07.06.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 4 доби, про це свідчить дата навантаження (07.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (17.06.2006) у накладній (11 діб термін фактичної доставки -7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 4 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 30 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 1043,28 грн.

4. Згідно залізничної накладної № 52696166 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Червона Могила" Донецької залізниці до станції призначення "Березівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 65353039 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (964 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (24.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (24.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (02.07.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 345,60 грн.

5. Згідно залізничної накладної № 45896231 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення   "Ароматна"  Придніпровської  залізниці   до   станції   призначення  "Котовськ" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 67171421 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (617 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 4 доби (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (21.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 6 діб (4 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить календарний штемпель станції відправлення (21.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (28.06.2006) у накладній (8 діб термін фактичної доставки - б діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 241,32 грн.

6. Згідно залізничної накладної № 48219427 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Карахаш" Донецької залізниці до станції призначення "Березівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 65950982 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (913 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 14.06.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (14.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (22.06.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 323,52 грн.

7. Згідно залізничної накладної № 48341818 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Фащівка" Донецької залізниці до станції призначення "Березівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 60603552 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (859 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (19.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 3 доби, про це свідчить дата навантаження (19.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (28.06.2006) у накладній (10 діб термін фактичної доставки - 7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 624,96 грн.

8. Згідно залізничної накладної № 52380660 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Лутугіно" Донецької залізниці до станції призначення "Березівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 60690435 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (921 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (13.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить календарний штемпель станції відправлення (13.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (21.06.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 334,56 грн.

9. Згідно залізничної накладної № 46161442 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Ароматна" Придніпровської залізниці до станції призначення "Веселий Кут" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 63980643 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (744 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 4 доби (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (17.08.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 6 діб (4 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (17.08.2006) та календарний штемпель станції призначення (25.08.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 6 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 558,24 грн.

10. Згідно залізничної накладної № 46161443 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Ароматна" Придніпровської залізниці до станції призначення "Веселий Кут" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 63535785 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (744 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 4 доби (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (17.08.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить б діб (4 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (17.08.2006) та календарний штемпель станції призначення (25.08.2006) у накладній (9 діб термін фактичної доставки - 6 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 558,24 грн.

11. Згідно залізничної накладної № 52694824 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Червона Могила" Донецької залізниці до станції призначення "Любашівка" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 60595956 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (930 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 04.07.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 3 доби, про це свідчить дата навантаження (04.07.2006) та календарний штемпель станції призначення (13.07.2006) у накладній (10 діб термін фактичної доставки -7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 669,12 грн.

12. Згідно залізничної накладної № 48441625 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Новогродівка" Донецької залізниці до станції призначення "Кулевча" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 67912352 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 3 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (981 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 5 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (13.07.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 7 діб (5 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 3 доби, про це свідчить дата навантаження (13.07.2006) та календарний штемпель станції призначення (22.07.2006) у накладній (10 діб термін фактичної доставки -7 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 3 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 20 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 691,20 грн.

13. Згідно залізничної накладної № 48390629 вантажовідправник відпустив зі станції зідправлення "Технікум" Донецької залізниці до станції призначення "Дзинілор" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 61891859 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Чінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1249 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 7 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів поставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (26.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу . зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної поставки збільшується на дві доби та становить 9 діб (7 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (26.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (06.07.2006) у накладній (11 діб термін фактичної доставки -9 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в поставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 405,60 грн.

14. Згідно залізничної накладної № 48390625 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Технікум" Донецької залізниці до станції призначення "Котлабух" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 66935453 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 4 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом

Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1267 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 7 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у накладній календарним штемпелем станції відправлення (26.06.2006), тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 9 діб (7 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (26.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (08.07.2006) у накладній (13 діб термін фактичної доставки -9 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 4 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 30 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 1283,04 грн.

15. Згідно залізничної накладної № 48364729 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення "Червона Могила" Донецької залізниці до станції призначення "Білгород-Дністровський" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 67854661 НВ.

Вантаж, згідно з датою навантаження та календарними штемпелями станції призначення у накладній, був доставлений із запізненням на 2 доби, оскільки відповідно до п.п. 1.1, 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000 № 644, термін своєчасної доставки за відстані перевезення (1162 км) та типу відправки (вагонні відправлення) дорівнює 8 діб (1 доба на кожні повні та неповні 200 км). Виходячи з того, що відповідно до п. 2.1 Правил, обчислення термінів доставки починається з 24-ї години дати прийняття вантажу до перевезення, вказаної у графі накладної "Навантаження призначено на 16.08.2006 p.", тобто фактично продовжується на одну добу, а також необхідного збільшення терміну доставки на одну добу у зв'язку з виконанням операцій щодо відправлення та прибуття вантажу, термін своєчасної доставки збільшується на дві доби та становить 8 діб (6 + 1 + 1). Вантаж був доставлений із запізненням на 2 доби, про це свідчить дата навантаження (18.06.2006) та календарний штемпель станції призначення (27.08.2006) у накладній (10 діб термін фактичної доставки -8 діб нормативно встановлений термін своєчасної доставки вантажу).

У відповідності зі ст. 116 Статуту залізниць України залізниця за прострочення в доставці вантажу на 2 доби зобов'язана сплатити штраф у розмірі 10 % від провізної плати, що дорівнює у сумі 399,96 грн.

Одеська залізниця по 15 вищезазначеним фактам несвоєчасної доставки вантажів, які належать АТЗТ «ВО «Облпаливо», зобов'язана сплатити суму штрафів у розмірі 8867,52 грн. (345,60+1043,28+1043,28+345,60+241,32+323,52+624,96+334,56+558,24+558,24+669,12+691,20+ 405,60+1283,04+399,96).

Таким чином, позовні вимоги в частині стягнення 8867,52 грн. обґрунтовані, підтверджені наявними у справі матеріалами, відповідають чинному законодавству, отже підлягають задоволенню.

До таких же висновків дійшов Одеський апеляційний господарський суд у своїй Постанові від 18.10.2005 року зі справи № 27/212-05-5744.

Згідно залізничної накладної №  52642932 вантажовідправник відпустив зі станції відправлення   "Воскресенська"  Донецької   залізниці   до   станції   призначення   "Котовськ" Одеської залізниці на адресу Позивача вугілля у вагоні № 66176926 НВ.

Однак вагон № 66176926 по відправці Воскресенська –Котовськ прийнятий до відправлення 07.06.2006 року. Термін доставки вантажу 5 діб і 1 одна доба на операції пов’язані з відправленням і прибуттям вантажу. Прострочення в доставці вантажу одна доба, згідно ст. 116 Статуту залізниць за одну добу прострочення штраф не нараховується.

Враховуючи на вище викладене в стягненні –334,56 грн. Позивачу слід відмовити.

Витрати по сплаті держмита та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу віднести за рахунок сторін, пропорційно розміру задоволених позовних вимог, згідно ст. 44,49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44-49, 77, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.
Позов задовольнити частково.

2.
Стягнути з Одеської залізниці (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19), , р/р 1 в Од. філії АБ «Експрес-банк», № 3 в Од. філії АБ «Експрес-банк», МФО 328801 на користь Акціонерного товариства закритого типу „Виробниче об’єднання „Облпаливо” (65045, м. Одеса, вул. В. Арнаутська, 60), , р/р 26000340 у ТОВ КБ „СКБ”, МФО 388313 –8867,52 грн. основного боргу, 98,29 грн. держмита  та 113,70 грн. –витрати на ІТЗ судового процесу.

3.
В решті позову відмовити.

Наказ видати у порядку ст. 116 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили у порядку передбаченому ст. 85 ГПК України.

Суддя                                                                                       Семенюк Г.В.