ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.09.2007 р.                                                                      Справа №8/279

за позовом Державного територіально-галузевого об"єднання "Південно-Західна залізниця", м. Київ

до Відкритого акціонерного товариства "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат", м. Комсомольськ

про стягнення 15555,00 грн.

Суддя Плеханова Л.Б.

Представники:

від позивача: Дядун О.О., дор. № 1812-ЛЮ від 04.07.2007р.

від відповідача: Самоходський Є.О., дор. від 01.09.2005р.

В судовому засіданні 03.09.2007р. оголошена перерва. Рішення приймається в умовах перерви відповідно до вимог ст. 77 ГПК України.

Суть спору: розглядається позовна заява Державного територіально-галузевого об"єднання "Південно-Західна залізниця" до Відкритого акціонерного товариства "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат" про стягнення 15555,00 грн.

Відповідач проти позову заперечує, з підстав викладених у відзиві на позовну заяву.

Розглянувши матеріали справи, суд встановив:

По прибуттю вагону № 61778841 на станцію Дарниця Південно-Західної залізниці, що слідував за відправкою № 44223819 Золотнішине Південної залізниці - Ганіска при Кошицях Словакія, під час зважування на тензометричнх вагах виявлено масу вантажу брутто 98050 кг, що перевищувало вантажопідйомність вагона і не відповідало даним, зазначеним у накладній, на 4100 кг. По даному факту складено Акт загальної форми від 05.04.2007р. № 1577/п та вагон відчеплений для контролю переважування. По результатах контрольного переважування виявлено, що маса вантажу брутто 98500 кг, тара вагону з бруса 23050 кг та маса нетто вантажу 75450 кг. Згідно залізничної накладної № 44223819 маса вантажу брутто 93550 кг, тара вагону 23050 кг, маса вантажу нетто 70500 кг. Тобто, фактично перевантаження вантажу у вагоні більше ніж зазначено у провізних документах на 4950 кг і більше вантажопідйомності вагону на 4450 кг. по даному факту працівниками станції дарниця складений Комерційний акт від 05.04.2007р. А № 000283/101. Вантажовідправником вищевказаного вантажу є Відкрите акціонерне товариство "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат".

Надлишок вантажу у кількості 4950 кг був вивантажений з вагону № 61778841 в вагон № 68551423 та відправлений на станцію відправлення Золотнішине Південної залізниці по відправці Дарниця Південно-Західної залізниці - Золотнішине Південної залізниці № 33022142 згідно телеграми начальника станції відправлення Золотнішине Південної залізниці Плотникова від 12.04.2007р. № 71.

Відповідно п. 5 ст. 307 ГК України Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб"єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Роз"ясненням Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002р. № 04-5/601, "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", зазначено, що під час розгляду спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею необхідно керуватися наступними нормативними документами:

- Законом України "Про транспорт";

- Законом України "Про залізничний транспорт";

- Статтями 358-368 Цивільного кодексу України;

- Статутом залізниць України;

- Правилами приймання вантажів до перевезення; Правилами видачі вантажів; Правилами оформлення перевізних документів; Правилами розрахунків за перевезення вантажів та іншими правилами, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000р. № 644;

- Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України - Тарифним керівництвом № 1, затвердженим наказом Мінтрансу України від 15.11.1999р. № 551.

Перевезення вантажів у міжнародному сполученні здійснюється відповідно до угод про залізничні міжнародні сполучення. Такою угодою є, зокрема, Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення, до якої Україна приєдналась 05.09.1992р.

Ст. 33 та ст. 34 ГПК України передбачено, відповідно: "Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень", "Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування".

Оскільки перевезення вантажу є міжнародним, станція відправлення Золотнішине (Україна) - станція призначення Ганіска при Кошицях (Словакія), то дане перевезення регулюється Угодою про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС).

Відповідно до параграфа 1 ст. 7 СМГС одночасно з пред"явленням вантажу до перевезення відправник для кожної відправки повинен представити станції відправлення правильно заповнену і підписану накладну. Накладна повинна бути заповнена в відповідності з Поясненнями по заповненню накладної СМГС.

Згідно параграфу 6 ст. 9 СМГС вагони можуть бути завантажені тільки до максимальної вантажопідйомності. Завантаження вагону понад максимальну вантажопідйомність вважається перевантаженням. Вимогами параграфу 2 ст. 12 СМГС передбачено, що перевірка на шляху прямування може бути проведена тільки при умові, якщо вона викликана митними та іншими правилами, а також для забезпечення безпеки руху поїздів і схоронності вантажу на шляху прямування. Затримка вищезазначеного вагона по ст. Дарниця та послідуюче виправлення навантаження в ньому були зумовлені, насамперед, загрозою безпеці руху поїздів. Згідно вимог п. 15.27. ПТЕ забороняється ставити в поїзди вагони, завантажені понад вантажопідйомність.

Згідно параграфу 1 ст. 12 СМГС відправник несе відповідальність за правильність відомостей, зазначених ним в накладній. Відправник несе відповідальність за всі наслідки від неправильного, неточного або неповного зазначення цих відомостей та заяв, а також від того, що вони внесені у невідповідну графу накладної. Відповідно до параграфу 2 ст. 12 СМГС Залізниця має право перевірити правильність відомостей та заяв, вказаних відправником в накладній. В даному випадку вантажовідправник неправильно зазначив масу вантажу в графах 13, 15 залізничної накладної № 44223819, на що, відповідно до ст. 18 СМГС, був складений вищезазначений Комерційний акт. Відповідно до п. 3 параграфу 3 ст. 12 СМГС штраф стягується відповідно до ст. 15 СМГС у п"ятикратному розмірі провізної плати за перевезення надлишку маси вантажу по залізниці, на якій було виявлено цей надлишок. Пункт 1 параграфу 1 ст. 15 СМГС передбачає, що за перевезення по залізниці відправлення провізні платежі стягуються з відправника, яким в даному випадку є ВАТ "Полтавський ГЗК". Тобто, з якого також повинно бути стягнуто штраф в розмірі п"ятикратної провізної плати надлишку вантажу від станції Золотнішине Південної залізниці до станції Ужгород - експорт Львівської залізниці.

Відстань від станції Золотнішине Південної залізниці до станції Ужгород-експорт Львівської залізниці становить 1225 км. Відповідно до залізничної накладної код вантажу 141114 - окатиші залізорудні. Згідно перліку єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів тарифна група 141 позакласна (руди та концентрати залізні) мінімальна вагова норма розраховується із вантажопідйомності вагону. Тобто розрахунок плати за перевезення здійснюється за вагу вантажу у вагоні, але не менше вантажопідйомності вагону в тонах. В графі 28 зазначено вантажопідйомність вагону 71 тн. Відповідно до Таблиці плати за перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах парку залізниць провізна плата становить 1784,00 грн. Відповідно до Протоколу № 32 засідання Кабінету Міністрів України до тарифу перевезення вантажу коду вантажів 141 застосовується коефіцієнт 1,744. У відповідності до п. 4.5 Розділу 1 Тарифного керівництва № 1 суму платежів округляємо до цілих гривень.

Всього провізна плата з ПДВ становить 3111,00 грн.

Проаналізувавши матеріали справи, оцінивши надані докази, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню, виходячи з наступного:

Відповідно до ст. 4 Статуту залізниць України перевезення залізницями вантажів, багажу і вантажобагажу у міжнародному сполученні здійснюється відповідно до угод про залізничні міжнародні сполучення.

Згідно параграфу 1 ст. 12 розділу Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення, яка діє з 01.11.1951р., договір перевезення оформляється залізничною накладною. Одночасно з пред"явленням вантажу до перевезення відправник для кожної відправки повинен представити станції відправлення правильно заповнену і підписану залізничну накладну.

Залізнична накладна № 44223819 оформлена відповідачем на відправлення вантажу - окатиші желізорудні зі станції Золотнішино Південної залізниці до станції Ганиска при кошицях Словакія, свідчить про те, що перевезення зазначеного вантажу є міжнародним.

Відповідно до Пояснення по заповненню залізничної накладної СМГС вантажовідправником заповнюються такі графи комплекту первізних документів:

у графі 13 залізничної накладної "маса (в кг) визначена відправником" вказується маса вантажу брутто, а в графі 15 пишеться загальна маса брутто, вказана відправником в графі 13 накладної.

У графі накладної 16 "підпис відправника" відправник проставляє свій підпис, який підтверджує правильність всіх відомостей, внесених ним у залізничну накладну.

У накладній № 44223819 у графі 16, відомості засвідчив своїм підписом представник відповідача - Бабушко.

Відповідно до параграфу 2 ст. 12 СМГС залізниця має право перевіряти правильність відомостей та заяв, зазначених відправником у накладній. Перевірка вантажу під час перевезення здійснюється тільки при умові, якщо вона викликана митними та другими правилами, а також з метою забезпечення безпеки руху поїздів.

При сортуванні вагонів на транзитній станції Дарниця Південно-Західної залізниці та перевірці перевізних документів виявлено, що вантаж завантажено у вагон більше його вантажопідйомності, а відомості зазначені у накладній № 44223819 не відповідають дійсності так, у накладній у графі "маса вантажу визначена відправником" у вагоні № 61778841 зазначено "70500 кг".

А в результаті переважування, спочатку всього поїзду на тензометричних вагах (протокол зважування та розмітка до нього додається), а потім відчепленого від складу поїзда вагону № 61778841 на вагонних 150 т. вагах станції Дарниця, які пройшли Держпровірку, виявилось, що у вагоні № 61778841 маса брутто вантажу - 98500 кг, тара с бруса - 23050 кг, маса нетто вантажу - 75450 кг, тобто на 4950 кг більше, ніж зазначено у накладній № 44223819. Про вказане відповідно до п. 4 параграфу 2 ст. 12 СМГС складено комерційний Акт № А000283*101 від 05.04.2007р., зроблено запис у книгу переважувань сортувальної станції Дарниця Південно-Західної залізниці, повідомлено станцію відправлення телеграмами № 240, № 243, № 260 від 05.04.2006р.

Враховуючи міжнародне перевезення вантажу, а також те, що за перевезення надлишку вантажу необхідно оплатити перевізну плату на станцію відправлення Золотнішино Південної залізниці були направлені телеграфні повідомлення № 313 від 07.04.2007р., № 345 від 08.04.2007р., № 421 від 10.01.2007р., № 153 від 11.04.2007р. з вимогою терміново повідомити станцію Дарниця Південно-Західної залізниці, яким чином вирішити питання щодо надлишку вантажу. На телеграфне повідомлення № 153 від 11.04.2007р. Південно-Західної залізниці по факсу отриманий лист відправника ВАТ "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат" № 94 від 12.04.2007р., у якому зазначено що по даному факту необхідно застосувати СМГС.

Згідно п. 2 параграфу 4 ст. 12 СМГС, у випадку перевантаження вагона понад його максимальну вантажопідйомність, надлишок маси вантажу, виявлений на транзитній залізниці, вивантажується залізницею та направляється на станцію призначення по можливості одночасно із основною відправкою по досилочній залізничній накладній.

Тому, надлишок вантажу 4950 кг відвантажений у вагон № 68551423 та по досилочній накладній № 33022142 відправлений до станції призначення Золотнішино Південної залізниці.

Згідно параграфу 1 ст. 12 СМГС відправник несе відповідальність за правильність відомостей зазначених ним у накладній. Відповідно до п. 3 параграфу 3 ст. 12 СМГС штраф стягується за неправильному, неповному танеточному зазначенні у накладній відомостей. Штраф стягується у п"ятикратному розмірі провізної плати за перевезення надлишку вантажу по залізниці, на якій було виявлено цей надлишок.

Згідно ст. 18 СМГС підставою для відповідальності вантажовідправника є комерційний акт, у якому зазначається невідповідність між відомостями зазначеними у накладній і масою вантажу в натурі.

Згідно параграфу 1 ст. 12 СМГС відправник несе відповідальність за правильність відомостей зазначених ним у накладній. Відповідно до п. 3 параграфу 3 ст. 12 СМГС штраф стягується за неправильному, неповному та неточному зазначенні у накладній відомостей. Штраф стягується у п"ятикратному розмірі провізної плати за перевезення надлишку вантажу по залізниці, на якій було виявлено цей надлишок.

Згідно ст. 18 СМГС підставою для відповідальності вантажовідправника є комерційний акт, у якому зазначається невідповідність між відомостями зазначеними у накладній і масою вантажу в натурі.

Отже, комерційний акт № 000283*101 від 05.04.2007р. підтверджує, що у залізничній накладній № 44223819 у вагоні № 61778841 відповідачем - ВАТ "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат" зазначено масу "вантажу 70500 кг", а в натурі маса вантажу "75450 кг", що свідчить про перевезення надлишку вантажу.

Крім того, заперечення відповідача не можуть бути прийняті судом до уваги, оскільки згідно п. 4 ст. 217 ГК України господарські санкції застосовуються у встановленому законом порядку за ініціативи учасників господарських відносин і дії позивача узгоджуються з даною нормою права.

На підставі матеріалів справи та керуючись ст.ст. 43, 49, 82-84 ГПК України, суд, -

В И Р І Ш И В :

1. Задовольнити позовні вимоги.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат" (39802, Полтавська область, м. Комсомольськ; р/р 817/840 в Полтавській філії ВАТ "Державний експортно-імпортний банк України" МФО 331649, ) на користь Державного територіально-галузевого об"єднання "Південно-Західна залізниця" (01034, м. Київ, вул. Лисенка, 6; р/р 04 в АБ "Експерт-Банк" м. Києва, МФО 322959, ) - 15555,00 грн. суму штрафних санкцій, 155,55 грн. суму держмита та витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118 грн.

Видати наказ після набрання цим рішення законної сили.

Суддя                                                                      Плеханова Л.Б.