ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.10.07 р.                                                                               Справа № 29/313

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 6265,70 грн.

за участю  представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – юрисконсульт юр. відділу (за довір.)

від відповідача – Цвітун М.М. - юрисконсульт (за довір.)

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”,  звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 6265,70 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами №№ БН 689501/185 від 10.05.2007 р., 689502/186 від 11.05.2007 р., 689503/187 від 11.05.2007 р., 689504/188 від 11.05.2007 р., AQ 642181/53/197 від 08.05.2007 р. Позивач вважає, що недостача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує. Посилається на те, що вантаж завантажено засобами вантажовідправника без участі залізниці, а також, що вантаж прибув у технічно справному вагоні.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін,  господарський суд, встановив :

За залізничною накладною № 46991709 від 07.05.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна у вагонах №№ 66049701, 67877233, 64775547 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991709 у кількості 13,750 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689501/185 від 10.05.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66049701 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу на рівні бортів, укочена, розрівняна, маркірування відсутнє, над 1 і 7 люками поглиблення 120 см по ширині вагону на 100 см, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 66049701 значиться загальна маса 69000 кг.;  у  дійсності  надійшло – нетто 63100 кг, тобто недостача склала 5900 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67877233 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу на рівні бортів, укочена, розрівняна, маркірування відсутнє, над 1 і 7 люками поглиблення 120 см по ширині вагону на 100 см, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67877233 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87250 кг, тара 21800 кг, нетто 65450 кг, тобто недостача склала 3550 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 64775547 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу на рівні бортів, укочена, розрівняна, маркірування відсутнє, над 1 і 7 люками поглиблення 120 см по ширині вагону на 100 см, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 64775547 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 82700 кг, тара 22000 кг, нетто 60700 кг, тобто недостача склала 4300 кг.

За залізничною накладною № 46991731 від 09.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна у вагоні № 65247322 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991731 у кількості 3700 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689502/186 від 11.05.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 65247322 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження нижче рівня бортів, розрівняне. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, маркірування відсутнє, об’єм кузова 73 мі, справа по напряму поїзда над 1 люком поглиблення 50Ч50Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65247322 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87300 кг, тара 22000 кг, нетто 65300 кг, тобто недостача склала 3700 кг.

За залізничною накладною № 46991006 від 09.05.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна у вагоні № 65762080 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991006 у кількості 4550 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689503/187 від 11.05.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 65762080 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження нижче рівня бортів, розрівняне. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, об’єм кузова 73 мі, справа над 1 люком поглиблення 50Ч60Ч80 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65762080 значиться загальна маса 65000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 81450 кг, тара 21000 кг, нетто 60450 кг, тобто недостача склала 4550 кг.

За залізничною накладною № 46991730 від 09.05.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна у вагонах №№ 67193060, 65792327 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991730 у кількості 8800 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689504/188 від 11.05.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67193060 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу нижче рівня бортів, розрівнено, катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, об’єм кузова 70,5 мі, поглиблення над 7 люком справа 80Ч60Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67193060 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 85900 кг, тара 21900 кг, нетто 64000 кг, тобто недостача склала 5000 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 65792327 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, поверхня вантажу нижче рівня бортів, розрівнено, катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, захисне маркування відсутнє, об’єм кузова 73 мі, поглиблення над 2 люком зліва 100Ч50Ч30 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65792327 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 86600 кг, тара 21400 кг, нетто 65200 кг, тобто недостача склала 3800 кг.

За залізничними накладними №№ 46991698, 49739600 від 08.05.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна у вагонах № 67862136 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничних накладних №№ 46991698, 49739600 у кількості 5450 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № AQ 642181/53/197 від 08.05.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67862136 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, нерозрівняне, не маркіроване, над 4, 5, 6 люками поглиблення довжиною 500 см, по ширині вагону глибиною 50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67862136 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 85000 кг, тара 21450 кг, нетто 63550 кг, тобто недостача склала 5450 кг.

Загальна недостача вантажу у вищезазначених вагонах складає 36250 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-10110 від 16.05.2007 р. вартість 1 тони вантажу складає 173,63 грн. (без урахування  ПДВ) з урахуванням скидок/приплат по якості.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 6265,70 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у нестачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірних вагонах під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України,  “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49,  82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 6265,70 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок № 19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк” м. Донецька,  МФО 335838, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, п/рахунок № 5424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму вартості нестачі – 6265,70 грн.,  витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118  грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Рішення може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду протягом 10 днів з моменту його прийняття.

Суддя                                                                         Гаврищук Т.Г.