ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М      У К Р А Ї Н И

18.12.2007                                                                Справа №  2/165-07

Господарський суд Херсонської області у складі судді  Скобєлкіна С.В. при секретарі Тереховій І.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Одеської залізниці, м. Одеса

до Дочірнього підприємства "Херсонський річковий порт " Акціонерної судноплавної компанії "Укррічфлот", м. Херсон

про стягнення 1252,80 грн.

за участю представників сторін:

від  позивача: Ніколащенко С.О., довіреність б/н від 15.09.2005 року

від  відповідача: Мітяй М.П., доручення від 04.06.2007р. № 01-8/932

в с т а н о в и в:

Одеська залізниця звернулась до суду з позовом до дочірнього підприємства "Херсонський річковий порт" акціонерної судноплавної компанії "Укррічфлот" про стягнення 1252,80 грн. заборгованості за користування вагонами в листопаді 2006 року. Позовні вимоги ґрунтуються на ствердженні про те, що відповідач відмовився сплатити частину нарахувань зроблених залізницею за затримку вагонів.

В судовому засіданні позивач в особі свого представника підтримав позовні вимоги Одеської залізниці з посиланням на надані докази та матеріали справи.

Відповідач позов не визнав, про що повідомив як у відзиві на позов та через свого представника в судовому засіданні.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши докази, заслухавши представників сторін, суд прийшов до висновку про те, що позов Одеської залізниці не підлягають задоволенню з наступних підстав.

Як встановлено судом та вбачається з матеріалів справи, 20 грудня 2001 року між Одеською залізницею та ДП "Херсонський річковий порт" АСК "Укррічфлот" був укладений договір № 130 про подачу та зберігання вагонів.

Позивач зазначає, що у грудні 2006 року на станцію Херсон Порт Одеської залізниці прибули вагони на адресу Херсонського річкового порту, після чого вони знаходились у відповідача більше нормативного часу. Позивач вказує, що по відомості № 1611815 нараховано станцією 1017,30 грн., визнано портом 880,30 грн. залишилось в спорі 137,00 грн. По відомості № 1711817 нараховано 146,002 грн. визнано портом 850,60 грн. залишилось в спорі 611,40 грн. По відомості № 1811820 нараховано станцією 3035,40 грн. визнано портом 2925,00 грн. залишилось в спорі 110,40 грн. По відомості № 2011823 нараховано станцією 243,80 грн. визнано портом 150,20 грн. залишилось в спорі 93,60 грн. По відомості № 1811818 нараховно станцією 129,40 грн. визнано портом 37,80 грн. залишилось в спорі 91,60 грн. Сума яка залишилася в спорі складає 1252,80 грн. з ПДВ.

Стаття 3 Закону України "Про залізничний транспорт" встановлює, що законодавство про залізничний   транспорт   загального   користування   складається   з   Закону   України   "Про транспорт",   цього   закону,   Статуту   залізниць   України,   який  затверджується   Кабінетом Міністрів України та інших актів законодавства.

Стаття 908 Цивільного кодексу України встановлює, що загальні умови перевезення визначаються цим кодексом, іншими законами, транспортними  кодексами   (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність, сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Пункт 5 статті 307 Господарського кодексу України також встановлює, що умови перевезень вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Таким чином, права і обов'язки сторін виникають не лише з умов укладеного сторонами договору, а і на підставі норм, встановлених актами законодавства, в тому числі нормативно-правових актів, які регулюють взаємовідносини в певних випадках.

Відповідно до частин 1 та 2 пункту 119 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (з наступними змінами і доповненнями), за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, і громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також: за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства.

Відповідно до ч.1 п.12 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 113 від 25.02.1999р., зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 15 березня 1999р. за № 165/3458, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

Позовні вимоги Одеської залізниці слід вважати безпідставними, а тому не можуть бути задоволені, оскільки вагони перелічені у відомостях плати за користування вагонами № 1611815, № 1711817, № 1811818, № 1811820, № 2011823 були завантажені на під'їзній колії порту і на протязі тривалого часу були забрані на станцію для зважування у терміни визначені технологічним процесом роботи станції Херсон-Порт.

Відомість № 1611815. Вагон № 65555534 завантажений магнезитом 13.11.2006р. в 21 год. (телеграма повідомлення № 83) очікував подачі для зважування  до 14.11.2006р. 3 год., а також вдруге після дозування з 14.11.2006р. 13 год. 20 хв. (тел. № 87) до 14.11.2006р. 23 год. Загальний час очікування подачі для зважування по вині станції склав 15 год. 40 хв. і за цей час безпідставно нарахована і знята плата за користування вагоном в розмірі 137,00 грн.

Відомість № 1711817. Вагони № 66539636, № 66691379, № 67610279, № 60317203, № 61060539, № 67389817, № 64008329, № 66725276 завантажені магнезитом 15.11.2006р. в 11 год. 10 хв. (тел. № 94) були зважені 16.11.2006р. в 11 год., час очікування на зважування вагонів по вині залізниці склав 23 год. 50 хв., безпідставно нарахована плата за користування вагонами 611,40 грн. Про затримку подачі вагонів для зважування начальник станції повідомлений тел. № 95.

Відомість № 1811818. Вагони № 63812242, № 66116286 завантажені магнезитом 16.11.2007р. в 8 год. 40 хв. (тел. № 100) були зважені 17.11.2006р. в 5 год. 10 хв. час очікування зважування по вині залізниці склав 20 год. 30 хв. безпідставно нарахована плата за користування вагонами в розмірі 91,60 грн.

Відомість № 1811820. Вагони № 66691320, № 63558613, № 66709734, № 63724025 завантажені магнезитом 17.11.2006р. в 17 год. 40 хв. (тел. № 113) зважені 18.11.2006р. в 3 год. 50 хв. час очікування зважування по вині залізниці склав 10 год. 10 хв., безпідставно нарахована плата за користування вагонами в сумі 110,40 грн.

Відомість № 2011823. Вагони № 67613844, № 66722430, № 65880940 завантажені магнезитом 18.11.2006р. в 18 год. (тел. № 126), зважені 19.11.2006 р. в 16 год. 30 хв. час очікування зважування по вині залізниці склав 22 год. 30 хв. безпідставно нарахована плата за користування вагонами в сумі 93,60 грн.

Згідно п.2.4 розділу 12 Правил перевезення вантажів час забирання (здавання) вагонів обчислюється з моменту передачі повідомлення.

Відповідно до п.16 розділу 6 Правил перевезення вантажів вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі. Цей час виключається із загального часу користування вагонами. Вище перелічені пункти вимог Правил перевезення вантажів залізницею порушено і безпідставно нарахована плата за користування вагонами в розмірі 1252,80 грн.

Відповідно до вимог ч.1 статті 193 ГК України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів та договору.

На підставі викладеного позов Одеської залізниці не підлягає задоволенню. Судові витрати по справі суд покладає на позивача.

Керуючись ст.ст.44, 49, 82-85 ГПК України та вищезазначеними правовими нормами, суд, -

в и р і ш и в:

1. У задоволенні позову відмовити.

2. Копію рішення направити сторонам по справі.

3. Рішення господарського суду набирає законної сили  після  закінчення десятиденного  строку з дня його прийняття, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише  вступну і резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили  після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 Господарського процесуального кодексу України (вступна, описова, мотивувальна  і резолютивна частини).

Суддя                                                                                      С.В.Скобєлкін

Дата підписання рішення

відповідно до вимог ст. 84 ГПК України                 08.01.2008р.