ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

р.

Справа №

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь

до  -1: Товариства з обмеженою відповідальністю "Метінвест холдінг", м. Донецьк

-2: Відкритого акціонерного товариства "Новотроїцьке рудоуправління", смт. Ново троїцьке

-3: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 1 713 грн. 06 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Жарінова І.Ю. - дов. № 16-4016 від 20.02.07.

Від відповідача-1: не з'явився

Від відповідача-2: Пичахчі С.В. - дов. № 883/10 від 27.04.07.

Від відповідача-3: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

Суть справи

Позивач просить стягнути з відповідачів 1713 грн. 06 коп. шкоди від  вагової недостачі вантажу, який був поставлений на адресу позивача відповідно до договору  № ГРД-01/06-045.

Перший відповідач позов не визнав, оскільки свої обов’язки щодо постачання товару ним виконані.

Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на порушення позивачем Інструкції П-6.

Третій відповідач проти позову заперечує, посилаючись на пропущення відносно нього строку позовної давності.

Встановлено

За період з 16.08.06 по 25.09.06 відповідно до вищевказаного договору другим відповідачем у вагонах № 65297871, 67169904, 67676460, 60645918, 65385973, 66370131, 66787755, 676114362,  67696286,  67168930, 65257255, 66714114, 65697476, 657558708  за своєю вагою і навантаженням надіслав на адресу позивача вапняк.

За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов’язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка  визначається останнім.

Накладна –основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

На станції призначення на накладних залізницею вчинені відмітки про видачу вантажу без перевірки, оскільки останній надійшов без ознак втрати у справних вагонах.

Виявивши різницю у масі вантажу, одержувач надіслав до вантажовідправника виклик його представника (хоча виклик іногороднього відправника був необов’язковим, оскільки у позивача з ним відсутні договірні стосунки).

У відповідності з Інструкцією П-6 одержувач склав акти приймання продукції по кількості з повноважними представниками громадськості.

У акті № 4257/2 про приймання продукції по кількості від 18.08.06 року висновком комісії зазначено по вагонам №№65297871, 67169904, 67676460 : невірне визначення ваги  вантажовідправником, недостача склала 3.70т, 4.30т, 1.70т.

У акті № 4280/2 про приймання продукції по кількості від 01.09.06 року висновком комісії зазначено по вагонам №№60645918 ,65385973, 66370131, 66787755, 676114362, 67696286: невірне визначення ваги  вантажовідправником. недостача склала 1.30т, 1.30т. 3т. 1т, 2.7т.. 2.8т.

У акті № 4295/2 про приймання продукції по кількості від 14.09.06 року висновком комісії зазначено по вагонам №№67168930, 65257255, 66714114: невірне визначення ваги  вантажовідправником, недостача склала в першому вагоні10.10т. у третьому 1.2т.

У акті № 4303/2 про приймання продукції по кількості від 27.09.06 року висновком комісії зазначено по вагонам №№65697476, 657558708: невірне визначення ваги  вантажовідправником, недостача склала 1.40т., 2.80 т.

Акти складені у відповідності з положеннями Інструкції П-6.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Так, внаслідок невірного визначення другим відповідачем маси вантажу у накладних, позивачу заподіяно шкоду, яка підлягає відшкодуванню. Розмір шкоди складається із вартості вантажу, який оплачений позивачем, але фактично не надійшов до нього.

В позові до перевізника на підставі пункту „а” статті 111 Статуту слід відмовити, оскільки вантаж до одержувача прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, при відсутності ознак втрати вантажу під час перевезення.

Перший  відповідач не є вантажовідправником, а отже і особою, відповідальною за достовірність даних, зазначених у накладних; він взагалі не є стороною договору перевезення вантажу. Позов заявлено щодо недостачі вантажу, переданого для перевезення, а не у зв’язку з виконанням договірних зобов’язань, у яких перебувають позивач і перший відповідач. Тобто неможливо застосування до першого відповідача відповідальності за заподіяння шкоди позивачу.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями   2, 3, 6, 37, 111 Статуту залізниць України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Новотроїцьке рудоуправління", смт. Новотроїцьке на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь   1713 грн. 06 коп. основної суми, 102 грн.  державного мита і 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до решти відповідачів відмовити.

Суддя                                                Л.Д.Пуппо