ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.10.07 р.                                                                               Справа № 29/312

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Пашко О.М.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про стягнення 10164,47 грн.

за участю  представників сторін:

від позивача – Плуталова Н.В. – юрисконсульт юр. відділу (за довір.)

від відповідача – Цвітун М.М. - юрисконсульт (за довір.)

Суть спору:

Позивач, Відкрите акціонерне товариство “Авдієвський коксохімічний завод”,  звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 10164,47 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену недостачу вантажу, що підтверджується комерційними актами №№ БН 689489/173 від 21.04.2007 р., БН 689490/174 від 23.04.2007 р., БН 689491/175 від 23.04.2007 р., БН 689492/176 від 23.04.2007 р., БН 689496/180 від 23.04.2007 р. Позивач вважає, що недостача виникла під час перевезення вантажу з вини відповідача, тому він повинен нести відповідальність згідно до вимог  ст.ст. 110, 127 Статуту залізниць.

Відповідач надав відзив, у якому проти позову заперечує. Посилається на те, що вантаж завантажено засобами вантажовідправника без участі залізниці, а також, що вантаж прибув у технічно справному вагоні.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін,  господарський суд, встановив :

За залізничною накладною № 46991556 від 17.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна 21,22.04.2007 р. у вагонах №№ 64162548, 65322117, 67176115, 66691304 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991556 у кількості 19700 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689489/173 від 21.04.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 64162548 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, справа над 1,3,6 люками поглиблення 200Ч150Ч60 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 64162548 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87500, тара 22000 кг, нетто 65500 кг, тобто недостача склала 3500 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 65322117 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65322117 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 80950 кг, тара 21400 кг, нетто 59550 кг, тобто недостача склала 9450 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67176115 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65322117 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 88550 кг, тара 22400 кг, нетто 66150 кг, тобто недостача склала 2850 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66691304 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження у вагоні нижче бортів на 10 см, пагорбообразне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65322117 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87100 кг, тара 22000 кг, нетто 65100 кг, тобто недостача склала 3900 кг.

За залізничною накладною № 46991586 від 21.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля”шахта Степна 21,22.04.2007 р. у вагоні № 67156687 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991586 у кількості 4500 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689490/174 від 23.04.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 67156687 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, справа над 7 люком поглиблення 120Ч100Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 67156687 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 86500 кг, тара 22000 кг, нетто 64500 кг, тобто недостача склала 4500 кг.

За залізничною накладною № 46991590 від 22.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна 21,22.04.2007 р. у вагоні № 53541421 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991590 у кількості 3900 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689491/175 від 23.04.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 53541421 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, у вагоні над 7 люком поглиблення 90Ч100Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 53541421 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87100 кг, тара 22000 кг, нетто 65100 кг, тобто недостача склала 3900 кг.

За залізничною накладною № 46991591 від 22.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна 21,22.04.2007 р. у вагонах №№ 53502159, 56294259 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991591 у кількості 8550 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689492/176 від 23.04.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 53502159 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, у вагоні зліва поглиблення над 2 люком 80Ч60Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 53502159 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 84700 кг, тара 21000 кг, нетто 63700 кг, тобто недостача склала 5300 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 56294259 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, об’єм кузова 73 мі, поглиблення 100Ч80Ч80 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 56294259 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 87750 кг, тара 22000 кг, нетто 65750 кг, тобто недостача склала 3250 кг.

За залізничною накладною № 46991587 від 21.04.2007 р. до позивача від ПСП ВАТ ПУ „Павлоградвугілля” шахта Степна 21,22.04.2007 р. у вагонах №№ 66630476, 66448747, 64864465, 65238289 надійшов вантаж –  вугілля кам’яне марки „Г” газове 161 113.

На станції  призначення “Авдіївка” Донецької залізниці вантаж з вагонів був виданий залізницею  з перевіркою маси вантажу у вагоні.

За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній № 46991587 у кількості 17650 кг. Факт недостачі підтверджений комерційним актом № БН 689496/180 від 23.04.2007 р., підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66630476 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, поглиблення над 7 люком 90Ч80Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 66630476 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 85500 кг, тара 20800 кг, нетто 64700 кг, тобто недостача склала 4300 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 66448747 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, зліва над 1 люком поглиблення 80Ч60Ч60 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 66448747 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 85450 кг, тара 20700 кг, нетто 64750 кг, тобто недостача склала 4250 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 64864465 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, над 7 люком поглиблення 90Ч80Ч50 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 64864465 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 85400 кг, тара 22450 кг, нетто 62950 кг, тобто недостача склала 6050 кг.

За даними комерційного акту при прийманні вантажу  від залізниці виявлено, що у вагоні  № 65238289 вантаж прибув у справному вагоні, люка, двері зачинені, течі вантажу нема, навантаження на рівні бортів, розрівняне, не маркіроване. Поверхня вантажу катком не уплотнювалась, плівкою проти видування не покривалась, зліва над 1 люком поглиблення 80Ч60Ч60 см.

При комісійній видачі вантажу було встановлено: - у  вагоні № 65238289 значиться загальна маса 69000 кг.; у дійсності надійшло – брутто 86950 кг, тара 21000 кг, нетто 65950 кг, тобто недостача склала 3050 кг.

Загальна недостача вантажу у вищезазначених вагонах складає 54300 кг.

Згідно рахунку–фактури СФ-8938 від 28.04.2007 р. вартість 1 тони вантажу складає 173,63 грн. (без урахування  ПДВ) з урахуванням скидок/приплат по якості.

З урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто, встановленої п. 27 Правил видачі вантажу, затв. наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., зареєстр. в Міністерстві юстиції 24.11.2000р. №862/5083, в розмірі 1%, загальна вартість недостачі у спірних вагонах склала 10164,47 грн.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону встановлена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту залізниць України. Згідно до ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у нестачі є відповідач, який не забезпечив схоронність вантажу у спірних вагонах під час його перевезення. За таких обставин, вимоги позивача підлягають задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України,  “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49,  82 – 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський к?оксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” про стягнення вартості недостачі продукції  в сумі 10164,47 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/рахунок № 19 в Донецькій філії АБ “Експрес-Банк” м. Донецька,  МФО 335838, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдієвський коксох?імічний завод” (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, п/рахунок № 5424 у філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму вартості нестачі – 10164,47 грн.,  витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118  грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Рішення може бути оскаржене до Донецького апеляційного господарського суду протягом 10 днів з моменту його прийняття.

Суддя                                                                         Гаврищук Т.Г.