ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

13.09.07р.

Справа № 22/286-07

За позовом  Відкритого акціонерного товариства "Запорізький  завод феросплавів", м. Запоріжжя

до  Відповідача-1:Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

Відповідача-2: Відкритого акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м.Кривий Ріг

про стягнення  4389,77 грн.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача:Прокопенко І.Г.

Від відповідача-1: Селяков О.В., Шляєв І.В.

Від відповідача-2: Федько В.С.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути  4389 грн. 77 коп. шкоди від недостачі прокату чорного металу за залізничною  накладною № 47210675.

Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на  справне перевезення, відсутність комерційного акту.

Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на те, що ним вантаж був підготовлений до відправлення в повному обсязі, з врахуванням його збереженості під час транспортування та прийнятий  залізницею до перевезення згідно з п. 28 Правил  приймання вантажів шляхом огляду вагону, вантажу та його маркування без зауважень. А оскільки  недостача вантажу виникла  при його перевезенні, тому його вина відсутня. Вантаж надійшов до одержувача з ознаками доступу до нього, тому вбачається вина перевізника.

ВСТАНОВЛЕНО

Між позивачем та  ВАТ „Міттал Стіл Кривий Ріг” укладено договір поставки № 432Н/64 від 09.01.07. Згідно з рішенням загальних зборів акціонерів від 14.06.07 назва Відкритого акціонерного товариства „Міттал Стіл Кривий Ріг” змінена  на Відкрите акціонерне товариство „Арселор Міттал Кривий Ріг”, яке є правонаступником всій майнових і немайнових прав і обов’язків ВАТ „Міттал Стіл Кривий Ріг”.

Згідно вказаної вище накладної на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 67363408 прибув прокат чорного металу за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса  65100кг, 15 пачок.

На станції призначення Запоріжжя-Ліве одержувачем (позивачем) 06.06.07 подана заявка на перевірку вантажу, оскільки відсутня змога перелічити пачки, на деяких пачках послаблені обв’язки, на що залізниця на заявці зробила відмітку про те, що зв’язки щільно укручені, на пачках є бирки, вільних і порушених місць немає.

07.06.07. позивач надіслав жалобу на адресу Запорізької дирекції залізничних перевезень з проханням зобов’язати працівників станції скласти комерційний акт.

До справи позивачем доданий акт №56 від 06-09.06.07 приймання продукції по кількості, складений з представником громадськості. В акті зазначено, що вантаж прибув у справному вагоні, після зважування виявилася різниця в сторону зменшення маси вантажу на 1620 кг. При огляді виявлено, що два ряди горизонтальних пачок вздовж всієї довжини вагона прикриті двома діагональними пачками, на пачках є обв’язки і дротові хомути, обв’язки без порушень, щільно укручені, не послаблені, бирки проглядаються. Перелічити кількість пачок до вивантаження не було можливості. Люки і двері вагона щільно зачинені, слідів витікання вантажу через конструктивні зазори не виявлені. При вивантаженні було виявлено 15 пачок, в чотирнадцяти пачках ув’язки не порушені, не послаблені, щільно укручені. П’ятнадцята пачка, яка знаходилася в нижньому ярусі (на дні вагона) під бортом кузова без строповочних хомутів і бирки, обв’язочні хомути порушені, є сліди повторного скручування. Висновок –недовантаження і неправильне визначення маси при відправленні.   06.06.07.складений акт про відповідальну схоронність спірного вагону з вантажем.

В якості доказу недостачі позивачем доданий акт експертизи №0-1049 Запорізької торгово–промислової палати, яка розпочалася 08.06.07. В акті  зазначено: при зовнішньому огляді встановлено –13 пачок укладені по довжині вагона, на них зверху по діагоналі укладені 2 пачки. Всі верхні пачки без слідів втручання і порушень упаковки виробника. При зважування виявлено вантажу менше на 1620т. при вивантаженні  з вагона виявилось 15 пачок.  В 14 пачках ув’язки без порушень. На пачці, яка знаходилася в нижньому ярусі, відсутність  двох підйомних хомутів і однієї маркувальної бирки. На металевому дроті у всіх трьох місцях ув’язки  металопрокату є сліди  повторного скручування.

08.06.07. з представниками відправника здійснене зважування вагону з вантажем, виявлена різниця маси вантажу в сторону зменшення, дані внесені в акт вільної форми.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

З зазначених вище актів вбачається, що при справному перевезенні виявлена кількість вантажу менша, ніж вказано в накладній. Порушена пачка з металом знаходилася в нижньому ярусі навантаження, з чого видно, що недостача сталася не з вини перевізника, а з вини відправника, який завантажив вагон меншою кількістю вантажу, у зв’язку з чим  відповідальність повинна бути покладена на останнього.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Стягнути з  Відкритого акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м.Кривий Ріг   на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький  завод феросплавів", м. Запоріжжя 4389 грн. 77 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого відповідача відмовити.

Суддя                                                                               Л.Д.Пуппо

Рішення підписано 17.08.09.