ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД
м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

№
13/681

22.05.07

За позовом                 Комунального
підприємства «Київпастранс», в особі Служби колії

до                                 Державного
територіально-галузевого об'єданння «Південно-

Західна
Залізниця», в особі Київської дирекції залізничних

перевезень

про                               повернення майна із чужого незаконного
володіння.

Суддя: Дідиченко М.А.

Секретар:
Приходько Є.П.

Представники:

від позивача            Заєць А.В. -довіреність № 06/77 від
17.03.06р.

від відповідача            не з'явились

ОБСТАВИНИ
СПРАВИ:

Позивач звернувся з позовом до суду
про повернення відповідачем під'їзної залізничної колії із стрілкою № 88
довжина якої становить 163 метри та відшкодування доходів, які одержав або міг
одержати відповідач від користування вищевказаною колією.

Ухвалою суду від 28.10.06р. (суддя
Євдокимов О.В.) порушено провадження у справі № 13/681.

Розпорядженням Заступника Голови
Господарського суду м. Києва від 27.01.07р. № 04-1/59 справу № 13/681 передано
до провадження судді Дідиченко М.А.

Ухвалою від 29.01.07р. розгляд
справи  призначено на 27.02.07р.

27.02.07р. ухвалою суду продовжено
строк вирішення спору та оголошено перерву у судовому засіданні до  03.04.07р., для надання можливості
відповідачу підготувати відзив на позовну заяву.

У судовому засіданні 03.04.07р. позивач
підтримав заявлені позовні вимоги та стверджував, що відповідно до Технічного
паспорту залізничної колії при станції Київ-Товарний Південно-Західної
залізниці, під'їзний шлях належить позивачу. Крім того, позивач зазначив, що
вказаний вище технічний паспорт погоджений з станцією Київ-Товарний
Південно-Західної залізниці.

Також позивач зазначив, що проводив
ремонт залізничного шляху та надав суду у якості доказу, що підтверджує
викладені обставини, інвентаризаційні картки за березень 2000р. та грудень
2005р.

Відповідач у судовому засіданні
надав суду заперечення на позовну заяву, у якому стверджував, що згідно
інвентаризаційних карток № 395 та 322, які надані позивачем, на балансі ПЧ-3
(Київська дистанція колії) знаходяться рейки та стрілочні переводи, розташовані
на станції Київ-Товарний. Крім того, відповідач зазначив, що посилання позивача
на той факт, що згідно Технічного паспорту
залізничної під'їзної колії  при
станції Київ-Товарний стрілочний перевод № 88 належить йому, не має під собою
підґрунтя, так як згідно Положення про залізничну станцію Київ-Товарний, в
обов'язки станції не входять питання обслуговування залізничної колії та
стрілочних переїздів, що не дає право узгоджувати  технічні паспорти на під'їзні колії. Також
відповідач вказав суду, що згідно довідки відповідача № 41 від 31.01.07р. на
балансі Київської дистанції колії Південно-Західної залізниці обліковується
стрілочний перевод № 88.

03.04.07р. розгляд справи  відкладено на 19.04.07р. та зобов'язано
позивача надати суду бухгалтерські документи, що підтверджують здійснення
витрат останнім на виконання ремонтних робіт під'їзної залізничної колії
при  станції  Київ-Товарний Південно-Західної залізниці.

19.04.07р. розгляд справи відкладено
на 08.05.07р., у зв'язку з неявкою відповідача.

08.05.07р.  у судовому засіданні позивач надав суду , у
якості доказу, що підтверджує виконання ремонтних робіт  під'їзної залізничної колії при  станції
Київ-Товарний Південно-Західної залізниці, Акт робочої комісії про
прийняття в експлуатацію закінченої будівництвом будівлі, споруди, приміщення
від 20.12.06р.

08.05.07р. у судовому засіданні
оголошено перерву до 22.05.07р.

У судовому засіданні 22.05.07р.
позивач підтримав заявлені позовні вимоги

Відповідач у судове засідання не
з'явився.

Дослідивши матеріали справи,
заслухавши пояснення представників сторін, суд -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до розпорядження
Київської міської державної адміністрації від 22.11.04р. № 2112 «Про реконструкцію
вул. Володимирської, Короленківської та вул.Димитрова»позивач у
жовтні-листопаді 2005р. виконав роботи по демонтажу трамвайних колій по
вищезазначеним вулицям, у зв'язку з чим було розірвано технологічний колійний
зв'язок трамвайного депо ім. Шевченка зі станцією Київ-Товарний  Південно-Західної залізниці, що знаходиться у
відданні відповідача.

На території станції
Київ-Товарний  Південно-Західної
залізниці знаходиться під'їзна залізнична колія із стрілкою № 88, довжина якої
становить 163 метри.

Згідно Технічного паспорту
залізничної під'їзної колії при станції Київ-Товарний  Південно-Західної залізниці, який погоджений
з станцією Київ-Товарний
Південно-Західної залізниці, ГПК «Київелектротранс»та головним інженером
«Київдержтрансу», під'їзна колія при станції Київ-Товарний  Південно-Західної залізниці, що належить
позивачу, примикає стрілкою № 88 у горловині станції Київ-Товарний  до 32 колії. Межею під'їзної колії є знак
«Межа під'їзної колії», що встановлений на 32 колії на відстанні 46 метрів від
остряків стрілочного переводу № 88 у сторону стрілки № 68 та на 8 колії на
відстані 117 м від остряків стрілочного переводу у сторону упору.

Судом також встановлено, що позивач
звертався до відповідача з листами 3 30-17/236 від 07.06.06р., № 30/103 від
15.03.06р., № 30/19 від 12.01.06р., з вимогою погодити проведення демонтажу
під'їзної колії на території станції Київ-Товарний.

Відповідач відповіді на вищевказані
листи не направив та не дозволив демонтувати під'їзну колію, яка знаходиться на
території   станції Київ-Товарний.

Згідно ч.1 ст. 387 ЦК України,
власник має право витребувати своє майно від особи, яка без відповідної
правової підстави заволоділо ним.

Згідно п.6.1 листа Вищого арбітражного
суду України від 31.01.01. № 01-8/98

«Про деякі питання законодавства,
яке регулює питання, пов'язані із здійсненням права власності та його
захистом», власник вправі вимагати повернення свого майна з чужого незаконного
володіння. Позивачем за такими позовами може бути власник майна, який на момент
подання позову не володіє цим майном. Відповідачем у справі виступає особа, що
на момент подання позову фактично володіє майном без підстав, передбачених
законом або адміністративним актом чи договором, які відповідають вимогам
закону.

Згідно вищевказаного листа Вищого
арбітражного суду України, об'єктом індикаційного позову може бути
індивідуально визначене майно, яке існує в натурі на момент подання позову.
Витребуване майно може належати і до категорії речей, що визначаються родовими
ознаками, але у такому разі воно повинно бути індивідуалізоване.

У статті 1 Закону України «Про
залізничний транспорт»зазначено, що під'їзні колії це є залізничні колії
призначенні для транспортного обслуговування одного або декількох підприємств у
взаємодії із залізничним транспортом загального користування.

Відповідно до ст.64 Статуту
залізниць, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98р. №
457, до залізничних під'їзних колій належать колії, що з'єднані із загальною
мережею залізниць безперервною рейковою колією і які належать підприємствам,
організаціям та установам незалежно від їх форм власності, а також громадянам
-суб'єктам підприємницької діяльності.

Таким чином, чинне законодавство України,
виключає належність під'їзних колій самій залізниці.

Згідно ст.322 ЦК України, власник
зобов'язаний утримувати майно, що йому належить, якщо інше не встановлено
договором або законом.

На підставі надано позивачем Акту
робочої комісії про прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом будівлі,
споруди, приміщення від 20.12.06р., судом встановлено, що останній проводив
ремонт вищевказаної під'їзної колії.

Суд зазначає, що, згідно п.2 ст. 67
Статуту залізниць, на кожну залізничну під'їзну колію складається масштабний
план з нанесенням на нього розташування вантажних фронтів і механізмів, а також
технічний паспорт, поздовжній профіль і креслення споруд.

Згідно Технічного паспорту
залізничної під'їзної колії при станції Київ-Товарний  Південно-Західної залізниці, який погоджений
з станцією Київ-Товарний
Південно-Західної залізниці, ГПК «Київелектротранс»та головним інженером
«Київдержтранс», стрілка примикання № 88 належить позивачу та обслуговується
шляховим майстром ГПК «Київелектротранс». Крім того, у вищевказаному технічному
паспорті зазначено, що ключ від замка стрілки № 88 зберігається у
позивача.

Суд відхиляє заперечення
відповідача, у яких останні посилається на те, що вищевказана стрілка належить
йому, оскільки перебуває на балансі Київської дирекції залізничних перевезень.

У п. 9 листа Вищого арбітражного
суду України від 31.01.01. № 01-8/98 «Про деякі питання законодавства, яке
регулює питання, пов'язані із здійсненням права власності та його
захистом»встановлено, що перебування майна, у тому числі приміщень, споруд,
будинків, на балансі підприємства (організації) ще не є безспірною ознакою його
права власності. Баланс не визначає підстав знаходження майна у власності
(володінні) підприємства.

Крім того, суд зауважує на тому, що
якби під'їзна колія та стрілка примикання № 88 була у власності відповідача, то
між ним та позивачем був б укладений договір оренди вищевказаного майна.

Отже, на підставі вищевикладеного
саме позивач є власником під'їзної колії при станції Київ-Товарний  Південно-Західної залізниці та стрілки
примикання № 88.

Відповідно до ст. 49 ГПК України, у
разі задоволення позову держмито та судові витрати покладаються на відповідача.

Приймаючи до уваги вищезазначене та
керуючись ст.ст. 33,34,49,82-85 Господарського процесуального кодексу, ст.
322,387 ЦК України, ст.64,67 Статусу залізниць, затвердженого Постановою
Кабінету Міністрів України від 06.04.98р. № 457,  листом Вищого арбітражного суду України від
31.01.01. № 01-8/98 «Про деякі питання законодавства, яке регулює питання,
пов'язані із здійсненням права власності та його захистом», суд -

В И Р І Ш И
В:

1. Позов задовольнити повністю

2. Зобов'язати  Київську дирекцію залізничних перевезень  Державного територіально-галузевого
об'єданння «Південно-Західна Залізниця»(03038, м. Київ, вул. Федорова, 32
повернути Служби колії Комунального підприємства «Київпастранс»(02105, м. Київ,
вул.Павла Усенка, 7/9, ) 163 метри під'їзної залізничної
колії, яка примикає стрілкою № 88 у горловині станції Київ-Товарний  до 32 колії, межею якої є знак «Межа
під'їзної колії», що встановлений на 32 колії на відстані 46 метрів від
остряків стрілочного переводу № 88 у сторону стрілки № 68 та на 8 колії на
відстані 117 м від остряків стрілочного переводу у сторону упору та стрілочний
перевід № 88.

3. Видати наказ відповідно до ст. 116
ГПК України.

Рішення набирає законної сили після
закінчення десятиденного строку з дня його підписання, оформленого відповідно
до вимог 85 Господарського процесуального кодексу України.

Суддя
М.А.
Дідиченко