СУД
СУД
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19.10.07                                                                                 Справа № 13/439.

За позовом Одеської залізниці м. Одеса

до закритого акціонерного товариства «Криворізьке»м. Брянка

про стягнення 93522 грн. 08 коп.

Суддя
Яресько Б.В.

За участю:
Секретар судового засідання Савенко В.Ю.

Від позивача
Пашко С.Г. дов. № 228 від 05.07.07 р.

Від відповідача
Жидков Л.В. дов. № 973 від 20.12.2006 р.

У судовому засіданні 04.10.2007 р. була оголошена перерва до 18.10.2007р., а 18.10.2007 р. була оголошена перерва до 19.10.2007 р.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ: позивач звернувся з позовом про стягнення з відповідача на свою користь 81080 грн. 00 коп. штрафу, та 12442 грн. 08 коп. додаткових платежів.

Позивач позов підтримав.

Відповідач позов визнає частково, в сумі штрафу 81080 грн. 00 коп., який просить суд зменшити відповідно до ст. 83 Господарського процесуального кодексу України, проти стягнення  додаткових платежів в сумі  12442 грн. 08 коп. заперечує з підстав викладених у відзиві та письмових поясненнях.

З’ясувавши фактичні  обставини справи,  докази на їх підтвердження, надавши правову кваліфікацію відносинам  сторін і виходячи з фактів, встановлених у процесі розгляду справи та правової норми, яка підлягає застосуванню, приймаючи до уваги доводи учасників судового процесу, суд

ВСТАНОВИВ, що позивач  11.07.2007 р. звернувся до господарського суду Луганської області з позовом в якому просить стягнути з відповідача на свою користь штраф в сумі 81080 грн. 00 коп. нарахований відповідно до ст. 118, 122 Статуту залізниць України, та 12442 грн. 08 коп. інших додаткових платежів.

Свої вимоги позивач обґрунтовує наступним: 03.03.2007 р. на ст. Знам'янка Одеської залізниці, під час прямування потягу № 2201 у вагонах № 67187559, 68704915, 67676148, 68535483 з вантажем концентрату вугільного, які прямували на станцію призначення - Бурштин Львівської залізниці по накладній на групу вагонів за № 49077526 та № 49076119, які відправлені 28.02.2007 р. та 01.03.2007 р. зі станції Стаханов Донецької залізниці ЗАТ «Криворізьке»на адресу

Бурштинської ТЕС ВАТ «Западенерго», виявлено невідповідність відомостей в накладних фактичним обставинам,  про  що  складено  комерційні   акти  АЭ № 878837/187 від 03.03.2007 р., АЭ № 878838/188 від 03.03.2007 р., АЭ № 878839/189 від  03.03.2007 р., АЭ № 878840/190 від 03.03.2007 р.

Згідно залізничних накладних № 49077526 від 28.02.2007 р. та № 49076119 від 01.03.2007 р. маса вантажу повинна складати:

у вагоні № 67187559 - 69000 кг.;

у вагоні № 68704915 - 71000 кг.;

у вагоні № 67676148 - 69000 кг.;

у вагоні № 68535483 - 71000 кг.

При контрольному переважуванні зазначеного вагону з вантажем концентрату вугільного на 150 тонних справних, повірених вагонних вагах на ст. Знам'янка Одеської залізниці  встановлена розбіжність даних маси вантажу зазначеної в перевізних документах  від фактичної:

У вагоні № 67187559 на 550 кг. менше ніж навантажено у вагон;

У вагоні № 68704915 на 850 кг. менше ніж навантажено у вагон;

У вагоні № 67676148 на 1200 кг. менше ніж навантажено у вагон;

У вагоні № 68535483 на 550 кг. менше ніж навантажено у вагон;

Цей факт  підтверджується  названими вище комерційними   актами

Позивач зазначає, що згідно до вимог ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначенні масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача, з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно з статтею 118 цього Статуту. В ст. 118 Статуту залізниць України зазначений штраф передбачений у розмірі п’ятикратної  вартості провізної плати за всю відстань перевезення.

За ці порушення на відповідача нарахований штраф у п'ятикратному розмірі від провізної  плати кожного вагону згідно ст.ст. 118,122 Статуту залізниць України. Провізна плата зазначена у накладній за № 49077526 і складає:

на вагон 67187559 (накладна № 49077528) - складає 4028 грн. 00 коп.

на вагон 68704915 (накладна № 49076119) - складає 4080 грн. 00 коп.

на вагон 67676148 (накладна № 49076119) - складає 4028 грн. 00 коп.

на вагон 68535483 (накладна № 49076119) - складає 4080 грн. 00 коп.

Вагони № 68704915, 67676148, 68535483 слідували по досиланню станції Стаханов № 49076119  (основна відправка № 49077526). Тому виходить, що розмір штрафу за ст. 122 Статуту розраховується так: провізна плата перемножується на п’ять:

4028 грн. 00 коп.* 5 * 2 + 4080 грн, * 5 * 2 = 81080 грн. 00 коп. штрафу за невірно зазначені відомості про кількість вантажу у накладній.

Крім того нараховані додаткові платежі у розмірі 12442 грн. 08 коп. які складаються з:

- плати за користування вагонами (згідно Правил користування вагонами і контейнерами, які  затверджені  наказом МТУ №   113  від 25.02.1999 та зареєстровані  в Мін’юсті України 15.03.1999 р. За № 165/3458 та ставок за користування вагонами і контейнерами залізниць, які затверджені наказом МТУ № 53 від 02.02.1999 та зареєстровані в Мін’юсті України 18.02.1999 р. За № 103/3396) з 2-54 год.  03.03.07 до 17-00 год. 08.03.07.: 134 год. –1067 грн. 10 коп.* 4 = 4268 грн. 00 коп. + ПДВ 20% ( 853 грн. 60 коп.) - 5121 грн. 60 коп.

- збір за зберігання (згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом  України тарифне керівництво № 1, розділ 2 пункт 2):

складає 6498 грн. 00 коп. Маса вантажу у вагонах, визначена під час переважування на статичних вагонних вагах станції Знам'янка, становила 285000 кг. (285 т): розрахунок: 1.50 х 2.565 ( коефіцієнт подорожчання) = 3 грн. 80 коп.

- 3 грн. 80 коп. х  5 діб х 285 тон = 5415 грн. 00 коп. + ПДВ 20% (1083 грн. 00 коп.) = 6498 грн. 00 коп.

- збір за подавання та прибирання  вагону  на  навантажувально-розвантажувальну колію (згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України тарифне керівництво № 1, розділ 2 таблиця 2):

ставка  збору за 4 вагони, що подаються й збираються у різні доби на відстань 0,62 км –133 грн. 60 коп., коефіцієнт подорожчання –2,565

розрахунок: 133 грн. 60 коп. х 2,565 х2 = 685 грн. 40 коп. + ПДВ 20 % (137 грн. 08 коп.) = 822 грн. 48 коп.

Відповідач проти задоволення позову заперечує, посилаючись на те, що згідно акту спільного зважування вагонів від 03.03.2007 р. загальна вага вагонів склала 283150 кг, а не приблизно 285 тон, як зазначено в акті загальної форми № 3408 від 08 березня 2007 р. Крім того відповідач стверджує, що в акті загальної форми невірно зазначено закінчення строку зберігання вантажу –17 год. 00 хв. 08.03.2007 р., оскільки на його думку необхідно рахувати виходячи з 08 годин 07 березня 2007 р.

Крім того відповідач заперечує проти стягнення збору за  подавання та прибирання  вагону з огляду на те, що вагони не вивозилися за межі станції, крім того відстань 0,62 км., позивач документальна ні підтверджена.

Відповідачем заявлене клопотання про зменшення штрафних санкцій відповідно до ст.. 233 Господарського кодексу України.

Встановивши фактичні обставини справи, оцінивши доводи сторін та надані ними докази суд дійшов висновку про часткову обґрунтованість позовних вимог виходячи з наступних підстав.

Відповідно до ст. 33, 34 Господарського  процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Згідно ст. 43 Господарського  процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності. Сторони та інші особи, які беруть участь у справі, обґрунтовують свої вимоги і заперечення поданими суду доказами.

За пунктом 6 Статуту залізниць України накладна –це основний перевізний документ встановленої  форми,  оформлений  відповідно  до  Статуту  та Правил перевезення вантажу   і   наданий  залізниці  відправником  разом  з  вантажем.  Накладна  є обов'язковою  двосторонньою  письмовою  формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається  між  відправником  та  залізницею;  накладна  супроводжує вантаж на всьому шляху  перевезення до станції  призначення.

Згідно з п. 2.1 розділу 2 «Правил  оформлення  перевізних  документів”,

затверджених  наказом  Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 року № 863/5084, графи   комплекту   перевізних   документів   –„маса  вантажу  в  кг,  визначена відправником”   заповнюються  вантажовідправником,  вказується  маса  вантажу  у кілограмах.

Відповідно  до  п.  37 Статуту залізниць України маса вантажу має бути визначена відправником   у   накладній   під   час   здавання  вантажів  для  перевезення.

У  залізничних накладних маса вантажу визначена відправником. Отже, відповідачем при  відправленні  невірно  зазначено  масу  вантажу  в  залізничних  накладних.

Відповідно   до  п.  24  Статуту  залізниць  України  вантажовідправники  несуть відповідальність  за всі неправильності, неточності відомостей зазначених ними в накладній.

Згідно  п.  122  Статуту  залізниць України за неправильно зазначені в накладній масу,  кількість місць вантажу, код та адресу одержувача відправник притягується до  матеріальної  відповідальності  у  вигляді  штрафу  у  розмірі  п'ятикратної провізної       плати       згідно      п.      118      вказаного      Статуту.

У  відповідності  до  п.п.  118,  122  Статуту  залізниць України за неправильно зазначені  в  накладній  маси  вантажу  відповідачу  нарахований штраф в розмірі п'ятикратної     провізної     плати     за     всю     відстань    перевезення.

За таких обставин, позивач обґрунтовано нарахував штраф відповідно до ст. 118, 122 Статуту залізниць України в сумі 81080 грн. 00 коп.

Відповідно  до  ст.ст.  230,  233  Господарського кодексу України,  штрафними  санкціями визнаються господарські  санкції  у  вигляді  грошової  суми  (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов’язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення  господарської  діяльності,  невиконання  або  неналежного  виконання господарського  зобов’язання;  у  разі  якщо  належні  до сплати штрафні санкції надмірно  великі  порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.  При  цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов’язання боржником;  майновий  стан  сторін,  які  беруть  участь у зобов’язанні; не лише майнові,   але   й   інші   інтереси   сторін,   що   заслуговують   на   увагу.

Відповідно до п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені) яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов’язання.

Застосування положень п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України, встановлення розміру зменшення є правом суду, та застосовується ним виходячи з обставин справи, з врахуванням всіх її обставин, та внутрішнього переконання суду щодо встановлення достатнього  розміру неустойки, що підлягає стягненню.

За таких обставин, приймаючи до уваги ступінь виконання зобов’язання відповідачем, його майновий стан, відсутність завдання зазначеним правопорушенням позивачу будь яких збитків, або настання негативних наслідків, суд реалізує своє право на зменшення розміру штрафних санкцій, застосованих позивачем відповідно до ст. 118, 122  Статуту залізниць України до суми 16216 грн. 00 коп.

Вимоги позивача стосовно стягнення плати за користування вагонами, збору за зберігання задовольняються судом частково, виходячи з того, що вага вантажу встановлена при спільному зважуванні вагонів 03.03.2007 р. загальна вага вагонів склала 283150 кг, а не 285 тон, як стверджує позивач. Період нарахування зазначених платежів суд визначає виходячи з акту загальної форми, оскільки відповідачем не надано суду належних доказів, стосовно його твердження про інший період нарахування.

За таких обставин, плата за користування вагонами стягується у сумі 5121 грн. 60 коп., а збір за зберігання в сумі 6455 грн. 82 коп., в решті вимог щодо стягнення збору за зберігання слід відмовити.

Суд відмовляє в задоволенні позову в частині стягнення збору за подавання та прибирання вагону оскільки позивачем не доведено подання та прибирання вагонів за межами станції, не надано обґрунтування відстані, що була використана при розрахунку.

Відповідно до ст. 44,49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача, а саме державне мито у сумі –926 грн. 57 коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 116 грн. 91 коп., в решті на позивача.

Керуючись ст. 44,49, 82-85  Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з закритого акціонерного товариства «КРИВОРИЗЬКЕ»м. Брянка Луганська область, вул. Рятівна  1 ідентифікаційний код 31780403 на користь Одеської залізниці м. Одеса вул.. Пантелеймонівська 19 ідентифікаційний код 01071315 штраф в сумі  16216 грн. 00 коп., додаткові платежі –11577 грн. 42 коп., державне мито у сумі –926 грн. 57 коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 116 грн. 91 коп.

3. В решті вимог відмовити.

4. Наказ видати після набрання рішенням суду законної сили.

За згодою сторін у судовому засіданні була проголошена лише вступна та резолютивна частина рішення

Суддя                                                                                 Б.В. Яресько

Дата підписання повного тексту рішення

24 жовтня 2007 р.