ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

02.10.07                                                                                           Справа№ 17/164

За позовом  Одеська залізниця, м. Одеса

До відповідача: ВАТ “Західенерго”, м. Львів

Про стягнення 665,60 грн.

Суддя  У.І.Ділай

Представники :

Від позивача: Козятинський О.М. –нач. юридичного сектору

Від відповідача: Чорній О.Б. —ю/к

Представникам сторін роз’яснено права і обов’язки передбачені ст.ст. 20, 22 ГПК України. Згідно клопотання технічна фіксація судового процесу не здійснюється.

Розглядається справа за позовом Одеської залізниці до ВАТ “Західенерго” про стягнення 665,60 грн.

Ухвалою суду від 15.06.2007р. дана позовна заява була прийнята до розгляду, судове засідання призначено на 17.07.2007р.

З підстав, викладених в Ухвалі суду від 17.07.2007р. розгляд матеріалів справи відкладався.

В судовому засіданні 14.08.2007р. оголошувалася перерва.

Представник позивача позовні вимоги підтримав у повному обсязі.

Представник позивача проти позову заперечив, з підстав, викладених у Відзивах на позовну заяву № 31-2004 від 17.07.2007р. та № 31-2004/1 від 14.08.2007р.

Суть спору:

Як зазначено у позовній заяві, 15.03.2007р., 16.03.2007р. та 18.03.2007р. під час здавання Ладижинською ТЕС після вивантаження 64 вагонів (17 вагонів —15.03.2007р., 21 вагон —16.03.2007р., 26 вагонів —18.03.2007р.) станцією Ладижин Одеської залізниці були виявлені залишки попередньо перевезеного вантажу –вугілля, про що станцією складено акти загальної форми № № 120, 123 та  133 із підписами повноважних представників Ладижинської ТЕС.

Відповідно до ч. 9 ст. 10 Закону України “Про залізничний транспорт” від 04.07.1996 р. передбачено, що розрахунки відправників і одержувачів вантажу з підприємствами залізничного   транспорту,   додаткові   збори   за   вантажні   операції   і користування рухомим складом, а також за  штрафи, пеню, неустойки здійснюються в порядку, передбаченому Статутом залізниць України Затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457.

Залізниця списує відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, штрафи) з особового рахунку відповідача на підставі накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами. Не пізніше третього робочого дня після списання надає клієнту через станцію перелік списаних сум. По закінченні кожного місяця Залізниця надає клієнту витяг з його особового рахунку і податкову накладну. Не рідше одного разу на місяць Клієнт і Залізниця проводять звірку розрахунків, результати якої оформляються актом. У разі неявки представника Клієнта для проведення звірки Залізниця має право припинити надання послуг і закрити його особовий рахунок.

Факт порушення Правил перевезення вантажів відповідачем засвідчується відповідно до п. З Правил складання актів, затверджених наказом Мінтрансу України № 334 від 28.05.02 р. актом загальної форми.

На підставі акту загальної форми складається накопичувальна картка. В разі, якщо Клієнт не підписує накопичувальної картки, то відповідно до Правил складання актів, складається ще один акт загальної форми за підписами представників що беруть участь у засвідченні факту, у кількості не менше двох чоловік. Номерний облік актів ведеться залізничною станцією де виявлено порушення.

Так на підставі актів загальної форми № № 120, 123 та 133 було складено Накопичувальні картки № 150334, № 160338 та № 180345 нараховано штраф у розмірах  176,80 грн., 218,40 грн. та 270,40 грн. відповідно –на загальну суму 665,60 грн.

Представники Ладижинської ТЕС відмовилися від підпису накопичувальних карток № 150334, № 160338 та № 180345, про що складено акти загальної форми № 121, № 127 та № 135 відповідно.

Як зазначається у поясненнях Юридичного сектору Шевченківської дирекції залізничних перевезень, штрафну суму 665,40 грн. виставлену по накопичувальним карткам № № 180345, 160338, 150334 у безспірному порядку з рахунку відповідача не списували, оскільки представник Ладижинської ТЕС відмовився від підпису накопичувальних карток, що засвідчено актами загальної форми № № 127, 121, 135. Вказане стало підставою для звернення позивача в господарський суд з позовною заявою про стягнення штрафних санкцій.

Очистку хребтової балки здійснено працівниками залізничної станції, безкоштовно.

12.04.2007р. позивач направив на адресу відповідача Претензію № ДНЮ-2/80 від 12.04.2007р. про стягнення 696,80 грн. штрафу за здавання після вивантаження неочищеного рухомого складу та 130,80 грн. збору за передачу телеграфного повідомлення. Однак, вказана претензія залишилася без відповіді.

Представник відповідача надав суду Відзив на позовну заяву № 31-2004 від 17.07.07р., в якому просить суд відмовити в задоволенні позовних вимог, оскільки жодним нормативним документом не передбачено, що одержувач повинен очистити інші частини вагона, крім зовнішньої та внутрішньої поверхонь кузова, а хребтова балка, через не очищення від бруду якої виник спір між сторонами, є складовою частиною рами вагона, а не кузова.  Як зазначається у Відзиві, Ладижинська ТЕС ніколи не проводила і не має технічної змоги очищати бруд з хребтових балок рами вагона —виконання робіт по очищенню під вагоном (на хребтових балках) є небезпечним, потребує відповідної кваліфікації працівників та спеціального обладнання.

Однак, як вже зазначалося акти загальної форми №№ 120, 123 та 133, які засвідчують факт порушення Правил перевезення вантажів відповідачем, підписані повноважними представниками вантажоодержувача.

Відповідно до сг. 129 Статуту залізниць України акт загальної форми є документом, який засвідчує обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності вантажоодержувача в разі виявлення порушення Правил перевезення вантажів.

Відповідно до статті 35 Статуту залізниць України, затвердженого постановою КМУ від 06.04.98р. № 457, одержувач або організація, яка здійснює вивантаження, зобов'язані очистити зовнішню поверхню кузова вагона (контейнера) від залишків, які її забруднюють, захисної плівки, наклейок, бірок і написів, а всередині вагонів (контейнерів) —від залишків вантажу, емульсій, профілактичних засобів проти змерзання.

Згідно п. 26 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 21.11.2000р. № 644, одержувач повинен очистити вагони від залишків будь-якого вантажу, виявлених у вагоні, оскільки придатність вагона для навантаження визначає відправник, а перед залізницею на станції призначення за його неправильні дії відповідальність несе одержувач (статя 125 Статуту). У разі здавання одержувачем, портом після вивантаження неочищеного рухомого складу одержувач, порт сплачують залізниці штраф у розмірі, передбаченому статтею 123 Статуту. Для засвідчення фактів неочищення вагонів від залишків вантажу й сміття після вивантаження засобами одержувача складається акт загальної форми.

Частиною 2 статті 123 Статуту залізниць України передбачено, що у разі

здавання вантажоодержувачем після вивантаження неочищеного рухомого складу

або контейнерів вантажоодержувач сплачує залізниці штраф у розмірі 50 відсотків

добової плати за користування вагонами і контейнерами.

Відповідно до розпорядження КМУ від 8.10.04р. № 706-р “Про заходи щодо підвищення ефективності використання залізничних вантажних вагонів” розмір добової плати за користування вантажними вагонами Укрзалізниці (для усіх типів вагонів) становить 20 грн. 80 коп.

Відповідно до ст.193 ГК України суб’єкти господарювання  та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору.

Відповідно до ст. 216 ГК України учасники господарських відносин несуть господарсько-правову відповідальність за правопорушення у сфері господарювання шляхом застосування до правопорушників господарських санкцій на підставах і в порядку передбачених ГК України, іншими законами та договором.

Суд, розглянувши та дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, виходячи з аналізу вищенаведених норм чинного законодавства, прийшов до висновку про обгрунтованість позовних вимог та їх задоволення.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

На підставі наведеного та керуючись ст. ст. 35, 125, 129 Статуту залізниць України,  ст.  ст. 193, 216, ГК України, ст. ст. 4-3, 7, 33, 43, 49, 75, 82-84 ГПК України , суд

ВИРІШИВ:

1.          Позов задоволити.

2.          Стягнути з ВАТ “Західенерго” (79026, м. Львів, вул. Козельницька, 15. Р/р 3357 у Львівському центральному відділенні Промінвестбанку м. Львова, МФО 325633, код у ) на користь Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19. Р/р 1 в Одеській філії АК “Експрес-Банк”, МФО 328801, код ЗКПО 01071315) 665,60 грн. штрафу; 102,00 грн. державного мита та 118,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

3.          Наказ видати згідно ст.116 ГПК України.

Суддя                                                                                             Ділай У.І.