ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

04.09.07р.

Справа № 9/150-07

За позовом  Державного підприємства"Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

до   Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний

комбінат", м.Кривий Ріг Дніпропетровської області

про стягнення 10205 грн.

Суддя  Подобед І.М.

Представники:

Від позивача - Салуха Л.М. - ю/к, довіреність № 69 від 01.01.07р.                     - Гладка Л.М. - інженер комерц.відділу, довіреність № 813 від 26.07.07р.

Від відповідача - Субач Л.М. - інженер-претензіоніст, довіреність № 52-16/103

від 26.12.06р.

СУТЬ СПОРУ:

ДП „Придніпровська залізниця” звернулось у травні 2007 року із позовом до ВАТ „Північний гірничо-збагачувальний комбінат”, в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь грошові кошти в сумі 10205,00 грн. штрафу за невірно вказану у залізничній накладній масу вантажу. Вказує, що це порушення було виявлено на станції Горяїново Придніпропровської залізниці 01.12.2006р., про що були складені відповідні акти загальної форми №2492 та комерційний акт  №БЛ 081407/34. Обґрунтовує свої вимоги тим, що згідно ст. ст. 24, 118 і 122 Статуту залізниць України, Відповідач має нести відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей зазначених ним у накладній.

Відповідач позов не визнає, посилаючись на те, що при відправленні вантажу його вага була визначена комісійно за участю працівників управління та прийомоздатчика УЗ на вагах „Холодного агломерату” (ваги №095, тип вагів 2093 ВВ –150Є), які пройшли держповірку 26.06.2006р. Просить врахувати, що вантаж, який перевозився, був ломом чорних металів, тому було можливе його розкрадання під час перевезення без порушення маркування верхнього шару.

В судовому засіданні 04.09.07р. за згодою сторін оголошено вступну та резолютивну частину судового рішення, згідно ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши надані докази, господарський суд -

встановив:

У грудні 2006 року Державним підприємством „Придніпровська залізниця” (далі –Позивач), згідно із накладної та дорожньою відомістю за №45706410 відповідно, надавались Відкритому акціонерному товариству „Південний гірничо-збагачувальний комбінат” (далі –Відповідач) послуги з перевезення залізницею металобрухту чорних металів у вагоні №60603586 від станції Допоміжна Придніпровської залізниці до станції Гаряїново Придніпровської залізниці для одержувача вантажу –ВАТ „Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського”.

На станції Гаряїново Позивачем було здійснено контрольне переважування вагону №60603586, у ході якого було виявлено, що маса вантажу „нетто” складає 65160 кг, у той час як у накладній №45706410 Відповідачем, як відправником вантажу, була вказана маса вантажу „нетто” 67400 кг.

Таким чином, дійсна маса зазначеного вантажу у дійсності складала на 2240 кг менше ніж це було вказано Відповідачем, про що було складено акт загальної форми №2492 від  02.12.06р. та комерційний акт БЛ №081407/34 від 02.12.06р.

Як вказано у зазначених загальному та комерційному актах, навантаження вантажу у вагоні рівномірне, нижче бортів на 1500 мм, вантаж маркірований у трьох місцях фарбою жовтого кольору (3 контрольних смуги), ознак розкрадання не виявлено; кількість вантажу, якого не вистачає у вагоні вміститися могло.

Як вбачається із книги перезважування вагонів (думпкарів) при відправленні вантажу його вага була визначена комісійно за участю працівників управління та прийомоздатчика УЗ на вагах „Холодного агломерату” „ваги холодного агломерату”.

З урахуванням встановлених обставин позовні вимоги підлягають задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ч.5 ст. 306 Господарського кодексу України загальні умови перевезення вантажів, а також особливості умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який визначає обов’язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно з положенням ст. 37 Статуту залізниць України, під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; маса вантажів  визначається відправником.

Оформлення накладної має здійснюватися у відповідності до Правил оформлення перевізних документів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року №644).

Згідно з п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, вантажовідправник при заповненні комплекту перевізних документів повинен вказати масу вантажу у кілограмах.

В силу приписів частин 1 і 2 ст. 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній; залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув на непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно ч.1 ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно ч. 3 п. 9 Правил складання актів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 29.05.2002р. №334, у комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах; у разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено.

Як видно із змісту комерційного акту у цьому документу у встановленому порядку засвідчено факт нестачі вантажу та відсутність ознак його розкрадання або втрати під час перевезення.

Таким чином, за вказаних обставин всі наслідки за неправильності відомостей, зазначених у накладній мають бути покладені на Відповідача.

Згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе  перед  залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

У відповідності до ч.1 ст. 118 Статуту залізниць України, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України Тарифного керівництва №1, перевізна плата при розрахунках залежить від ваги вантажу і у даному випадку складає 2041,00 грн. за відстань перевезення 179 км від станції Допоміжна Придніпровської залізниці до станції Гаряїново Придніпровської залізниці, з підвищеним коефіцієнтом 3,986 (телеграма №4/ЦМ від 01.07.05р.)

За розрахунком Позивача, з Відповідача підлягає стягненню штраф у розмірі п’ятикратної провізної плати у сумі 10205,00 грн. ( 2041,00 грн.х5= 10205 грн.).

Відповідач доказів добровільної сплати зазначеного штрафу на час розгляду справи суду не надав.

В силу положень ст. 16 Цивільного кодексу України та ст. 20 Господарського кодексу України, держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб’єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом застосування штрафних санкцій.

Відповідачем були порушенні вищевказані вимоги Статуту залізниць України, тому позовні вимоги Позивача про примусове стягнення з Відповідача 10205 грн. штрафу у розмірі п’ятикратної провізної плати за неправильне зазначення маси вантажу - є обґрунтованими і підлягають задоволенню.

Судові витрати у справі покладаються на Відповідача, згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст. ст. 4, 32-33, 43-45, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства „Південний гірничо-збагачувальний комбінат” на користь Державного підприємства „Придніпровська залізниця” суму 10205 грн. штрафу, 102 грн. 05 коп. витрат на державне мито, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя

І.М. Подобед

Рішення підписано - 10.09.07р.