ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.05.07 р.                                                                               Справа № 12/99

Господарський суд Донецької області, у складі судді Склярук О.І.

присекретарі судового засідання Здоренко В.В.,

за участю представників сторін

від позивача Плуталова Н.В. за довіреністю

від відповідача Петренко О.Г. за довіреністю

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”

до відповідача: Донецької залізниці, м. Донецьк

про стягнення  3905,04 грн.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство Авдіївський коксохімічний  завод” м. Авдіївка звернувся з позовом до Донецької залізниці про стягнення  3905,04 грн., вартості недостачі вантажу - вугілля у вагонах  №№ 67613422, 66232109, 65782123 що надійшли до позивача за залізничним   накладним  №  №  48452613, 48452614, 48452622.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену на станції призначення недостачу вантажу, що було зафіксовано у комерційних актах  № БН  680479/262, 680480/263, 680481/264  від 25.11.2006р.

Відповідач  позовні вимоги не визнав з підстав, викладених у відзиві на позов

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд,

ВСТАНОВИВ:

На підставі договору № ДУК-01/06-1р  від 01.04.06р., укладеного  між позивачем та Товариством  з обмеженою відповідальністю “Метінвест холдинг” ,  від  останнього за залізничними  накладними  №№ 48452613, 48452614, 48452622. у вагонах № № 67613422, 66232109, 65782123 на адресу позивача надійшов вантаж – вугілля рядове марки Г 0-100,  Відправник за накладною – ВАТ ЦОФ „ Октябрська”.

На станції призначення вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагонах. Зважування було здійснено на вагонних вагах. За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у кількості по вагоні № 67613422  – 4,35 тонн, у вагоні № 66232109 – 4, 25 тонн, у вагоні № 65782120 – 2, 9 тонн. Факт недостачі підтверджений комерційними актами № БН 680479/262, 680480/263, 680481/264  від 25.11.2006р. підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними   комерційного акту № БН  680479/262від 25.11.2006р.при прийманні вантажу  від залізниці у вагоні  № 67613422 виявлено, що вантаж прибув  в справних  вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження вище  бортів, не маскована, неравномірна. Над 3 люком поглиблення  150х100х60 см. Об”єм кузова 73куб.м.

За даними   комерційного акту № БН 680480/263 від 25.11.2006р при прийманні вантажу  від залізниці у вагоні  №  66232109 виявлено, що вантаж прибув  в справних  вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження рівномірне  вище рівня бортів на 10 см., не маскована. З лівої сторони у торцевої двері скос 250х150 по ширині завантаження. Об”єм кузова 73 куб.м.

За даними   комерційного акту № БН  680481/264 від 25.11.2006р.при прийманні вантажу  від залізниці у вагоні  № 65782120 виявлено, що вантаж прибув  в справних  вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження вище  бортів на 15 см, не маскована, рівномірна. Над 7 люком поглиблення  100х50х50 см. Об”єм кузова 73куб.м.

Переважування провадилося на тензометричних вагах.

При комісійній видачі вантажу було встановлено:

- за накладною № 48452613 в вагоні № 67613422 значиться брутто – 81650кг.,тара 22000кг, нетто 64000 кг; у дійсності надійшло – брутто 81650кг, тара 22000 кг, нетто –   59650кг., тобто нестача склала 4350кг;

- за накладною № 48452614 в вагоні № 66232109 значиться брутто –79200кг, тара 21450кг, нетто 62000 кг; у дійсності надійшло – брутто 79200 кг, тара 21450 кг, нетто – 57750 кг., тобто нестача склала 4250 кг;

- за накладною № 48452622 в вагоні № 65782120 значиться брутто –80200кг, тара 21100кг, нетто 62000 кг; у дійсності надійшло – брутто 80200 кг, тара 21100 кг, нетто – 59100 кг., тобто нестача склала 2900 кг;

Згідно рахунку СФ-15225 від 30.11.2006 року вартість 1 тонни вугілля складає 420,44 грн.

Вартість недостачі вантажу з урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто – 2 %, згідно  “Правил видачі вантажів”  складає 3905,04 грн.

Згідно ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за несхоронність (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту. За ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є перевізник, який не забезпечив схоронність вантажу під час його перевезення.

Заперечення відповідача спростовуються  матеріалами справи у зв’язку з чим судом до уваги не приймається.

Судові витрати мають бути віднесені на відповідача.

Виходячи з вищевикладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України,  “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49,  82 – 84 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Донецької залізниці (83000, м. Донецьк, вул. Артема,68, ) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” (86065,  м. Авдіївка,  пр. Індустріальний,  ) суму вартості недостачі – 3905 грн.04 коп.,  витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118  грн.

Суддя