ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
АВТОНОМНОЇ РЕСПУБЛІКИ КРИМ
РІШЕННЯ

Іменем України

14.06.2007
Справа №2-13/6489-2007

за позовом Дочірнього підприємства "Трансшип", м. Керч

до ДержавноїАзово-Чорноморської екологічної інспекції, м.Ялта

3 особа: Управління державного казначейства України в АРК, м.Сімферополь

про стягнення  6 479,91 грн.

Суддя  А.І.Жукова

представники:

Від позивача – Обаніна О.М. – представник, дов. від 10.05.2007 року..

Від відповідача –  не з’явився.

З участю третьої особи – Пермінова Н.О. – гол. Спец. Відділу, дов. від 07.02.2007 року.

Суть спору: позивач - Дочірнє підприємство "Трансшип" звернулося до господарського суд А Крим з позовом до Державної Азово-Чорноморської екологічної інспекції, м. Ялта, з участю третьої особи: Управління державного казначейства України в АРК, м. Сімферополь  та просить стягнути з відповідача  суму заборгованості у розмірі 6479,91 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що на адресу ДП «Трансшип», що здійснює послуги з агентства т/х «Front Glory», звернулася екологічна інспекція з вимогою надати транспортний засіб для здійснення контролю по охороні навколишнього природного середовища в південній частині Керченської протоки. Співробітники екологічної інспекції ДАЧЕІ за власною ініціативою виявили бажання провести інспекцію названого судна.

ДП «Керченський морський торговий порт» виставив ДП «Трансшип» рахунок від 17.01.2007 року №12 пф на суму $ 432,65 і рахунок від 25.01.2007 року №34 на суму $ 250,40 по оплаті послуг буксира «Рейд» за межами митної території України. У зв'язку з коректуванням овертайма нічного часу по роботі буксира «Рейд» ДП «КМТП» виставив ДП «Трансшип» уточнений рахунок від 19.02.2007 року № 1541 на суму 2150,80 гривень і рахунок від 19.02.2007 року №1542 на суму 1264,52 гривень, а всього на загальну суму 3 415,32 гривень. Заборгованість перед портом не погашена.

Компанія «KIRGAN Holding S.A.» виставила ДП «Трансшип» рахунок від 22.01.2007 року № KH-2201-ALS/02 на суму 315 доларів США і рахунок від 22.01.2007 року № КН-2201-ALS/03 на суму 630 доларів США по оплаті послуг буксира «Гектор». ДП «Трансшип» погасив заборгованість перед компанією «KIRGAN Holding S.A.».

22.01.2007 роки Державної Азово-чорноморської екологічної інспекції виставлений инвойс по оплаті послуг т/х «Рейд» і т/х «Гектор» на загальну суму 6 496,93 грн. У зв'язку із зміною вартості послуг з роботи буксира «Рейд» заборгованість відповідача складає 6479,91 грн. До теперішнього часу спірна сума не погашена.

Відповідач у судове засідання двічі не з’явився, причини неявки суду не відомі, відзив на позов суду не надав. Про час та місце розгляду справи сповіщений належним чином: рекомендованою кореспонденцією.

Третя особа, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору, Управління державного казначейства України в Автономній Республіці Крим, позовні вимоги не визнало, вважає, що між сторонами виникли цивільно-правові відносини у зв'язку з виконання зобов'язань за договором про безвідплатне надання послуг. Відповідно до п.17 Положення про Державну Азово-чорноморську екологічну інспекцію, затвердженого наказом Міністерства охорони навколишнього природного середовища України від 06.12.2006 року № 526 відповідач є юридичною особою, має самостійний баланс, рахунку в органах Державного казначейства і установах банку, печатку і бланк із зображенням Державного Герба України і свого найменування.

Слухання справи відкладалося у порядку статті 77 ГПК України.

Суд розглядає справу по наявним у ній матеріалам у порядку ст. 75 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи заслухавши пояснення представника позивача, суд

ВСТАНОВИВ:

ДП «Трансшип» здійснює агентство судна «Front Glory» (прапор Норвегія), що знаходиться в режимі «закритої межі» в південній частині Керченської протоки.

Листом начальника відділу постів екологічного контролю в пунктах пропуску через державний кордон в м. Керч ДАЧЕІ від 16.01.2007 року № 20/09-12 екологічна інспекція звернулася в адресу позивача з вимогами надати транспортний засіб для доставки державних інспекторів на борт судна«Front Glory» у зв'язку із здійсненням контролю по охороні навколишнього природного середовища. Інспекція судна здійснювалася за ініціативою відповідача. У виконання вимог ДАЧЕІ агентуюча організація надала екологічній інспекції буксир «Рейд», належний ДП «Керченський морський торговий порт» і буксир «Гектор», що знаходиться за договором бербоут-чартеру у розпорядженні компанії «KIRGAN Holding» (Панама). 17-18.01.2007 року вказаними транспортними засобами посадовці державної інспекції доставлені на борт судна і назад. Виконавець ДП «Трансшип» свої зобов'язання виконав якісно і належним чином.

Відповідно до ч.1 ст. 901 ГК України за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов'язується за завданням іншої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі здійснення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов'язується сплатити виконавцеві вказану послугу, якщо інше не встановлене законом.

Через ч.1 ст.904 ГК України за договором про безвідплатне надання послуг замовник зобов'язаний відшкодувати виконавцеві всі фактичні витрати, необхідні для виконання договору.

Суд вважає, що питання про оплату наданих послуг слід розглядати в цивільно-правовому порядку, оскільки доставка агентуючою організацією посадовців екологічної інспекції на борт судна, що знаходиться за межами митної території України в режимі «закритої межі», за рахунок власних засобів або за рахунок третіх осіб законодавцем не передбачена.

Відповідно до ст.ст. 2,3 Закону України «Про ціну і ціноутворення» від 3.12.1990 року (із змінами і доповненнями) політика ціноутворення є частиною загальної економічної і соціальної політики України і направлена на забезпечення того, що збалансувало ринку засобів виробництва, товарів і послуг. Сфера застосування цього закону розповсюджується незалежно від форм власності, підлеглості і методів організації праці і виробництва.

Наказом Міністерства транспорту України від 27.01.2007 року № 214 (із змінами і доповненнями) зафіксовані і врегульовані ціни і тарифи по оплаті роботи буксира. Стаття 10 того ж Закону України визначає, що зміна тарифів здійснюється в порядку і в терміни, які визначаються тими органами, які у відповідності цим законом затверджують і регулюють вказані тарифи.

Відповідачеві виставлений позивачем рахунок від 22.01.2007 року № 1 по оплаті послуг т/х «Рейд» і т/х «Гектор» на загальну суму 6 496,93 грн. відповідно до встановлених тарифів.

Згідно ч.1 ст.638 ЦК України договір вважається укладеним, якщо сторони в належній формі досягли угоди за всіма істотними умовами договору. Частина 2 тієї самої  статті передбачає укладення договору шляхом пропозиції однієї сторони укласти договір (оферти) і ухвалення пропозиції (акцепту) другою стороною.

Через ч.1 ст.639 ЦК України договір може бути укладений в будь-якій формі, якщо вимоги щодо форми договору не встановлені законом.

Відповідно до ч.2 ст.642 ЦК України якщо особа, що отримала пропозицію укласти договір, в межах терміну відповіді зробило дію згідно вказаним в пропозиції умовам договору (відвантажило товари, надало послуги, виконало роботи і т.п.), що засвідчує його бажання укласти договір, ця дія є ухваленням пропозиції, якщо інше не вказане в пропозиції укласти договір або не встановлене законом.

Суд встановив, що між сторонами виникли цивільно-правові відносини за договором про безвідплатне надання послуг. Від замовника ДАЧЕІ в адресу позивача поступив лист з вимогами зробити певні дії, які зобов'язаний зробити виконавець. В даному випадку предмет договору позначений вказівкою на конкретну діяльність. Тариф оплати роботи буксирів встановлений наказом Міністерством транспорту від 27.06.1196 року № 214 (із змінами і доповненнями). Виконавець ДП «Трансшип» свої зобов'язання виконав якісно і належним чином. Листом начальника відділу постів екологічного контролю в пунктах пропуску через державний кордон України в м. Керч ДАЧЕІ від 15.02.2007 року № 20/09-59 підтверджується факт належного виконання позивачем послуг, пов'язаних з доставкою державних інспекторів екологічній інспекції на борт судна «Front Glory», що знаходиться в режимі «закритої межі» в південній частині Керченської протоки.

Платіжним дорученням від 16.02.2007 року № 129 ДП «Трансшип» погасив заборгованість перед компанією «KIRGAN Holding S.A.» у розмірі 945 доларів США за роботу буксира «Гектор».

ДП «Керченський морський торговий порт» виставив позивачеві претензію № ОДПР/2529 від 23.03.2007 року у розмірі 3415,32 грн. за роботу буксира «Рейд». ДП «Трансшип» виставив ДАЧЕІ рахівниць від 22.01.2007 року № 001 по оплаті послуг т/х «Рейд» і т/х «Гектор» на загальну суму 6496,93 грн. У зв'язку із зміною вартості послуг з роботи буксира «Рейд» заборгованість відповідача складає 6479,91 грн. До теперішнього часу спірна сума не погашена.

З урахуванням викладеного суд приходить до висновку про те, що у позивача виникло право на  відшкодування фактичних витрат у розмірі 6479,91 грн., пов'язаних з належного виконання договору про безвідплатне надання послуг.

Судові витрати по оплаті держмита та витрат на інформаційне-технічне забезпечення судового процесу суд покладає на відповідача у порядку ст. 49 ГПК України.

Відповідно до зложеного, керуючись ст.ст. 49, 75 ст.ст.82-84 ГПК України, суд –

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державної Азово-Чорноморської екологічної інспекції (АР Крим м. Ялта вул. Ширяєва, 5, банківські реквізити суду не відомі) на користь Дочірнього підприємства «Трансшип» (АР Крим м. Керч вул. Борзенько, 44/19, банківські реквізити суду не відомі) 6479,91 грн. заборгованості, 102 грн. державного мита та 118 грн. витрат на інформаційне-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після вступу рішення у законну силу.

Суддя Господарського суду

Автономної Республіки Крим                                        Жукова А.І.