Господарський суд
Житомирської області
————————————————————————————————————————
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Від "21" серпня 2007 р.
Справа № 5/1232

Господарський суд Житомирської області у складі:

Головуючого судді

судді Брагіної Я.В.

судді

за участю представників сторін

від позивача Наконечна О.Л. - дов. №1406-НЮ від 24.05.07р.

від відповідача Радкевич В.В. - дов. №3676 від 09.02.07р.

Розглянув справу за позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" (м. Київ)

до Відкритого акціонерного товариства "Овруцький гірничо-збагачувальний комбінат "Кварцит" (смт.Першотравневе Овруцького району)

про стягнення 12795,00 грн.

Спір розглядається у більш тривалий термін за погодженням сторін у відповіденості до ч.4 ст.69 ГПК України.

Позивач звернувся до господарського суду Житомирської області з позовом про стягнення з відповідача на свою користь 12795,00 грн. штрафу за неправильне зазначення в накладній на перевезення вантажу маси  вантажу.

Представник позивача в судовому засіданні позовні вимоги підтримав в повному обсязі з підстав, зазначених у позовній заяві. Пояснив, що відповідач у накладній неправильно зазначив масу вантажу, тобто завантажив щебня більше, ніж зазначено  в накладній, про що було складено комерційний акт  №БМ 280384/15 на станції Коростень Південно-Західної залізниці. Крім того, зазначив, що в оригіналі накладної є відмітка про складення комерційного акту.

Представник відповідача в засіданні суду проти позову заперечував. Пояснив, що вантажоодержувач вантаж отримав вчасно, претензій по кількості та якості поставленої продукції до відповідача не було, збитків позивачеві не причинено. Крім того, пояснив, що у виданій  накладній №32703667 від 08.11.06   та в ксерокопії її, наданої суду не має відмітки про те, що складався комерційний акт. Щебінь був завантажений у відкриті полувагони, тому неможливо здійснити перевантаження їх про що свідчить контрольне перевантаження завантажених вагонів щебнем за участю представників станції Толкачівський.

Суд дослідив в судовому засіданні документи, а саме:  залізничні накладні, комерційний акт, відзив на позовну заяву, пояснення по справі, статут,  акт приймання вантажу, свідоцтво про державну реєстрацію, довідку про включення до ЄДРПОУ.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

08 листопада 2006р. Гірничо-збагачувальний комбінат "Кварцит" (відповідач-вантажовідправник)  відвантажив  щебінь гранітний фракції 4--70  вагонами №№ 34032482, 34058339, 34088567  зі  станції Товкачівський Південно-Західної залізниці до станції Бровари Південно-Західної залізниці  на підставі залізничної накладної № 32800705  (а.с.10).

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником та залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

З врахуванням вимог п. 2.1 розділу 2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 863/5084 (надалі  Правила), вантажовідправником заповнюються графи комплекту перевізних документів, зокрема: маса вантажу в кг, визначена відправником.

Позивач, посилаючись на ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць, просить суд стягнути з відповідача на свою користь штраф в розмірі 12795,00 грн. за неправильне зазначення в накладній маси вантажу, оскільки при контрольному переважуванні виявилось: у вагоні №34032482 маси вантажу більше документа на 11500 кг і вантажопідйомності на 3500 кг, у вагоні №34058339 маси вантажу більше документа на 10700 кг і вантажопідйомності на 2700 кг, у вагоні №34088567 маси вантажу більше документа на 10700 кг і вантажопідйомності на 2700 кг. Про зазначені вище порушення на станції Коростень Південно-західної залізниці складено комерційний акт БМ №280384 від 08.11.06р.(а.с.11).

Згідно ст. 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі неправильності, неточності відомостей, зазначених ними в накладній.

Відповідно до 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу,  кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується  штраф  у  розмірі  згідно  із статтею 118 цього Статуту. Передбачений цією статею штраф, є засобом забезпечення  належного виконання відправником зобов'язання, яке випливає з договору залізничного перевезення вантажів, оформленого відповідною накладною.

Положення ст. 118 вищевказаного Статуту передбачає за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Проте, суд приходить до висновку про відмову позивачу в задоволенні позовних вимог враховуючи наступне:

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин, зокрема: невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Порядок складання комерційних актів встановлюється Правилами складання актів (ст. 129 Статуту залізниць).

Відповідно до п.1 Правил складання актів, при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира, складаються комерційні акти та акти загальної форми.

П. 8 вищезазначених Правил передбачає, що комерційні акти складаються у трьох примірниках на бланках установленої форми і заповнюються на друкарській машинці або чорнилами чітко, без будь-яких виправлень. На кожному акті проставляється штемпель станції. Другий примірник акта видається одержувачу на його вимогу.

Якщо комерційний акт складається на станції відправлення або на попутній станції, то другий примірник акта додається до перевізних документів. Про складений комерційний акт робиться відмітка на зворотному боці накладної.

Проте, на зворотньому боці зазначеної накладнії №32800705 відсутня відмітка про складення комерційного акту на станції Коростень Південно-Західної залізниці.

Відповідно ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести обставини, на які вона  посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

Позивач на довів обставин, на які посилався в позовній заяві.

Суд не приймає доводи позивача в частині посилання на те, що в оригіналі накладної  є відмітка про складення комерційного акту, оскільки відповідно до п.5.6 Правил перевезення вантажів залізничним  транспортом  України накладна видається одержувачу після вчинення ним підпису в дорожній відомості про одержання вантажу, а в разі проведення розрахунків готівкою - після внесення ним усіх належних платежів. В наданій відповідачем накладній №32800705 від 08.11.06. відсутня відмітка про складення комерційного акту. Також в ксерокопії зазначеної накладної, наданої в додатку до позовної заяви  до суду відсутня відмітка про складання акту.

Слід зазначити, що в оригіналі накладної №32800705, наданої  під час розгляду справи у суді  - 26.06.07. неможливо встановити, зокрема: ким і коли зроблено відмітку про те, що комерційний акт складався та хто вантажоотримувач і чий підпис посвідчено печаткою  Броварського шляхово-будівельного управління №50 (а.с.52-54). А в поданій до суду  ксерокопії зазначеної накладної відсутня печатка Броварського шляхово-будівельного управління №50 (а.с.10).

Крім того, суд враховує доводи відповідача щодо правильно зазначеної маси вантажу та щодо відсутності перевантаження вагонів щебнем, оскільки вантаж (щебінь) було завантажено у полувідкриті вагони. Доводи відповідача у цій частині підтверджуються  контрольним переваженням завантажених вагонів щебнем фракції 40-70 мм разом з відповідальними працівниками станції відправленні Толкачівський та  конструктивною особливістю вагонів,  про що свідчить акт котрольного перевантаження від 28.03.07 (а.с.49), книга обліку контрольних переважувань вагонів (а.с.47-48) та  технічний паспорт ваг (а.с.44).

Враховуючи вищевикладене, господарський суд приходить до висновку, про відмову позивачу в задоволенні позовних вимог, у зв'язку з порушенням останнім вимог Статуту залізниць України, Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002, Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 863/5084. Така правова позиція Вищого господарського суду України, про що свідчить Постанова Вищого господарського суду України від 05.04.06р. у справі №20-7/285.

Судові витрати по сплаті державного мита та за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покладаються на позивача.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 44, 49, 82-85 ГПК України,  господарський суд

ВИРІШИВ:

1. В позові відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного терміну з дня його прийняття.

Суддя
Брагіна Я.В.

Дата підписання рішення: 27 серпня 2007р.

Віддрукувати:

1 - в справу

2 - позивачу

3 - відповідачу