ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

21.06.07 р.                                                                               Справа № 25/197

Суддя господарського суду Донецької області І.А.Бойко

при секретарі судового засідання                                       О.М. Якименко

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: відкритого акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» м. Авдіївка Донецької області

до відповідача: державного підприємства «Донецька залізниця»  м. Донецьк

про: стягнення  3130грн.69коп.

За участю представників  сторін:

від позивача: не з’явився;

від відповідача:   Гарбузова Т.О. – юрисконсульт (довіреність № Н-01/594 від 17.02.2007р.)

Позивач - відкрите акціонерне товариство «Авдіївський коксохімічний завод» м. Авдіївка Донецької області звернувся до господарського суду з позовом до державного підприємства «Донецька залізниця»  м. Донецьк про стягнення суми  втраченої продукції в розмірі 3130грн.69коп.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на  претензію  на суму 3130грн.69коп. № 11/25/18 від 27.02.2007р., розрахунок суми претензії, комерційні акти  № БН 689323/2 від 07.01.2007р., № БН 689324/3 від 07.01.2007р.,  накладні  № 48783962, № 48783952,  договір № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006р., рахунок – фактуру № СФ-718 від 16.01.2007р.

Представник позивача у судове засідання не з’явився.

Відповідач через канцелярію суду надав відзив на позовну заяву (вих. № 2022/628  від 15.06.2007), в якому просить з посиланням на ст. ст. 24, 111 Статуту залізниць України в позовних вимогах відмовити, оскільки вантаж прибув в технічно справних вагонах. Люка та двері закриті, течі вантажу немає. Завантаження в вагоні рівномірне. Поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видування не покривалася, захисне маркування відсутнє.   Вантаж завантажений засобами відправника.

Також відповідачем через канцелярію господарського суду  19.06.2007  додано до  матеріалів справи копію довіреності на представника, витяг із Статуту підприємства та копію свідоцтва про державну реєстрації.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представника відповідача, господарським судом  ВСТАНОВЛЕНО:

На виконання договору № ДУК-01/06-1р від 01.04.2006, укладеного між  ТОВ «Метінвест Холдинг» (Продавець) та ВАТ «Авдіївський КХЗ» (Покупець), вантажовідправником – ВАТ ЦЗФ “Пролетарська” за залізничними накладними № 48783962, № 48783952 в вагонах № 66101882, № 65539322 на адресу відкритого акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» було відвантажене вугілля рядової марки КО-100.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил  і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

Відповідно до даних, зазначених в залізничних накладних № 48783962, № 48783952, до відвантаження спірні вагони  поступили з наступною вагою:

вага  нетто 65тн – вагон № 66101882;

вага нетто 64тн – вагон №  65539322.

При комісійному переважуванню вантажу  на 100тн електронних вагах вантажоодержувача,  виявилося, що  маса вантажу, зазначена в накладних по вагонам  № 66101882, 65539322 не відповідає дійсній масі вантажу, встановленій при комісійному зважуванні,  а саме:

в вагоні № 66101882 замість 65000кг нетто виявилось нетто -  61250кг, що на 3750кг  менше, проти відомостей, зазначених у накладній №   48783962;

в вагоні № 65539322  замість 64000кг нетто виявилось нетто -  61500кг, що на 2500кг  менше, проти відомостей, зазначених у накладній № 48783952.

Вищенаведені обставини засвідчені в комерційних актах № БН 689323/2 від 07.01.2007р., № БН 689324/3 від 07.01.2007р. які у відповідності до ст. 129 Статуту залізниць України є підставою для матеріальної відповідальності, зокрема  залізниці.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України, залізниця зобов’язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила невідповідність маси вантажу відомостям, зазначеним в транспортних документах.

Комерційні акти  № БН 689323/2 від 07.01.2007р., № БН 689324/3 від 07.01.2007р.  складені  у відповідності з вимогами Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2003р., тому є  певним засобом доказування.

Відповідно до п. 22 Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Зважування вантажів на вагонних вагах провадиться у порядку, передбаченому Правилами приймання вантажів до перевезення.

Відповідно до п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення  загальна маса вантажу визначається зважуванням (на вагонних, вантажних, елеваторних та інших вагах)  або іншим способом. Тип ваг вказується у перевізних документах.  Маса  вантажу визначається відправником. Про спосіб визначення  маси вантажу відправник зобов’язаний зазначити  в накладній.

У накладних № 48783962, № 48783952 відправником зазначено, що способом визначення маси вантажу є зважування на 150-ти тонних вагонних вагах відправника.

Відповідно до п. 9 Правил приймання вантажів до перевезення зважування на вагонних вагах інших вантажів  провадиться із зупинкою вагонів без розчеплення  або під час руху на вагонних вагах, призначених для цього  способу зважування,  маса тари вагонів у цих випадках може прийматись за трафаретом на вагоні.

Із комерційних актів  № БН 689323/2 від 07.01.2007р., № БН 689324/3 від 07.01.2007р.  вбачається, що переваження   вантажу здійснювалося на 100тн електронних вагах вантажоодержувача.

Таким чином, слід визнати, що переваження маси вантажу здійснено у порядку, встановленому п. 22  Правил видачі вантажів.

Комерційними актами   № БН 689323/2 від 07.01.2007р., № БН 689324/3 від 07.01.2007р., в яких йде посилання на акти загальної форми ст. Авдіївка №№ 1 від 07.01.2007р.  встановлений факт наявності поглиблень та виїмок у спірних вагонах, що  говорить про втрату вантажу в процесі перевезення.

Згідно  ст.110 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно Правилами іншому підприємству.

Статтею 114 Статуту залізниць України  передбачено, залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу – у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно ст. 909 Цивільного кодексу України по договору перевезення вантажу перевізник повинен доставити довірений йому вантаж у пункт призначення і видати його одержувачу вантажу.

У даному випадку формою договору перевезення є накладна.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в комерційних актах, слід зазначити, що своїх зобов’язань  за договором перевезення  відповідач не виконав належним чином,  оскільки не забезпечив збереження довіреного йому вантажу.

З рахунку-фактури № СФ-718 від 16.01.2007р. видно, вартість 1 тонни вугілля становить 534,17грн. Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, розмір вагової нестачі складає  3130грн.69коп.

Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія №  11/25/18 від 27.02.2007р.

Зазначена претензія залишена відповідачем без відповіді та задоволення.

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву (вих. № 2022/628 від 15.06.2007), судом до уваги не приймаються, оскільки спростовуються вищенаведеним. До того ж,  відповідач з посиланням на комерційні акти не врахував факту наявності поглиблень та виїмок у  спірних вагонах.

З огляду на вищевикладене,  суд вважає, що позов про стягнення з відповідача суми  втраченої продукції підтверджений матеріалами справи та підлягає задоволенню у заявленій до стягнення сумі 3130грн.69коп.

Витрати по сплаті держмита в сумі 102грн. 00коп. та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118грн. 00коп. у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 6, 110, 114, 127, 129  Статуту залізниць України, ст. 909 Цивільного Кодексу України, керуючись ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського  процесуального  кодексу України, суд

В  И  Р  І  Ш  И  В :

Позовні  вимоги відкритого акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» м. Авдіївка Донецької області до державного підприємства «Донецька залізниця»  м. Донецьк про стягнення суми втраченої продукції в розмірі  3130грн.69коп. задовольнити.

Стягнути з  державного підприємства «Донецька залізниця»  (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, )  на користь відкритого акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (86065, м. Авдіївка Донецької області, проїзд Індустріальний, 1; п/р 5424 в філії ГУ ПІБ в Донецькій області, МФО 334635, ) суму втраченої продукції в розмірі 3130грн.69коп., витрати по сплаті держмита у сумі 102грн.00коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 118грн.00коп.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття.

Рішення може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня прийняття рішення або в касаційному порядку протягом одного місяця з дня набрання рішенням законної сили.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя

Вик. Якименко О.М.

Тел. 3056827

Надруковано 3 примірники:

1 прим. – до справи

1 прим. – позивачу;

1 прим – відповідачу.