ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

05.06.07р.

Справа № 1/152-07

За позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів",м.Нікополь,

до  Відповідача-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ,

Відповідача-2: Державного підприємства "Ровенькиантрацит", м.Ровеньки Луганської області,

про стягнення 3048,99грн.

Суддя  Рудь І.А.

Представники:

від позивача - Бойко Н.Л., юрисконсульт, дов. №143-4016 від 27.12.06р.

від відповідача-1 - Шляєв І.В., юрисконсульт, дов. № 74 від 01.01.07р.

від відповідача-2 - не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з належного Відповідача шкоду від недостачі продукції –антрациту, що надійшов за залізничними накладними  № 48602445, 48641470, 48593741 з урахуванням залізничного тарифу та ПДВ на загальну суму 3 048грн.99коп. посилаючись на договір № 217у/08 від 03.01.06р. та комерційні акти № БН 749631/259 від 08.10.06р., № БН  749642/271 від 28.10.06р., № БН 749638/267від 20.10.06р.

Представник позивача позовні вимоги підтримав та просить позов задовольнити.

Відповідач-1 проти позову заперечує, вказує, що вантажовідправник повинен був прийняти всі заходи щодо запобіганню просипанню та видуванню вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів, та в разі пошкодження вантажу (в даному випадку  у вигляді виїмок на поверхні вантажу) внаслідок неправильного розміщення та кріплення вантажу відповідальність покладається на відправника, поки він не доведе, що це сталося не з його вини.

Вказує, що залізниця несе відповідальність в розмірі тієї суми, на яку було знижено вартість вантажу.

Відповідач-2 присутність повноваженого представника в судовому засіданні не забезпечив, незважаючи на те, що належним чином був повідомлений про час та місце розгляду справи (поштове повідомлення від 03.05.2007р.), у відзиві на позовну заяву проти позову заперечує, посилаючись на те, що перед завантаженням напіввагон № 66780354 ущільнювався засобами від висипання вантажу під час перевезення, з метою комерційної придатності на піввагону для його завантаження, про що був складений акт від 25.10.06р.;  при прийманні вугілля до перевезення на піввагон № 67842385 був завантажений до повного вантажопідйому даного типу на піввагону згідно норм і вимог „Технічних умов завантаження і кріплення вантажів”.

Щодо спірного на піввагону № 65723744 Відповідач-2 пояснень не надав.

Позивач в судовому засіданні зменшив розмір позову, надавши суду уточнений розрахунок суми збитків. Сума позову згідно цього розрахунку становить 2 092,99 грн.

За згодою представників сторін  в судовому засіданні оголошено тільки вступну та резолютивну частину рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представника позивача, оцінивши докази  в їх сукупності, господарський суд ,

ВСТАНОВИВ:

На адресу Позивача 05.10.06р., 25.10.06р. та 15.10.06р. за залізничними накладними № 48602445, 48641470, 48593741  надійшов вантаж –антрацит АМ, вантажовідправник ДП "Ровенькиантрацит".

Під час видачі вантажу з перевіркою в рахунок 10% прибулих цим поїздом вагонів згідно Правил перевезень вантажів та ст.52 Статуту залізниць України (надалі Статут) була встановлена вагова недостача вантажу в вагоні №67842385 –1 900кг, № 66780354 –4 300кг, № 65723744 –2 150кг, всього в кількості  8 350 кг, , про що складені  комерційні акти № БН 749631/259 від 08.10.06р., № БН  749642/271 від 28.10.06р., № БН 749638/267від 20.10.06р.

В комерційному відношенні:

- по заявці вантажоотримувача на перевірку маси вантажу у вагоні №67842385 було складено комерційний акт № 749631/259 від 08.10.06р., яким встановлено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній № 48602445 вантажу у вагоні виявилося на 1 900кг менше. Навантаження нижче рівня бортів на 20см, розрівняно і ущільнено, рівномірно, вантаж не маркірований. Люки, двері щільно зачинені  течі вантажу, та слідів втрати немає.

- в доповнення до акту № 22536 станції Запоріжжя Ліве від 26.10.06р. щодо поглиблення навантаження на станції Нікополь складено комерційний акт № БН 749642/271, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній  № 48641470, вантажу у вагоні № 66780354 виявилося на 4 300 кг менше. Навантаження нижче рівня бортів на 10 см, маркірований ізвістю, , над 2, 3, 4, 5, 6, 7 люками маркіровка порушена, поглиблення розмірами 900х280х40см., люки зачинені, течі вантажу не було.  Вантаж, що недостає, в вагоні вміститися міг, що вказує на вину вантажовідправника щодо правильності зазначення відомостей про масу вантажу в залізничній накладній.

- в доповнення до акту № 21930 станції Запоріжжя Ліве  від 18.10.06р. щодо поглиблення навантаження на станції Нікополь складено комерційний акт № БН 749638/267, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній  № 48593741, вантажу у вагоні № 65723744 виявилося на 2 150кг менше. Навантаження нижче рівня бортів на 30 см, розрівняне, маркіроване ізвістю, крім поглиблень над 1 люком розміром 100х100х20см, над 3 люком розміром 150х120х30см. Нижні люки щільно зачинені, торцеві стіни непошкоджені, течі вантажу не було. Вантаж, що недостає, в вагоні вміститися міг, що вказує на вину вантажовідправника щодо правильності зазначення відомостей про масу вантажу в залізничній накладній.

Акти складені у відповідності з Правилами складання актів.

Відповідно до ч.5 ст. 306 Господарського кодексу України загальні умови перевезення вантажів, а також особливості умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який визначає обов’язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно з положеннями ст. 37 Статуту залізниць України, під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів  визначається відправником. Накладна є основним перевізним документом, який надається залізниці відправником разом із вантажем, вона є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

В силу ст. 24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст.111 Статуту залізниць України, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув на непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Як видно із встановлених обставин, при відвантаженні вугілля маса вантажу була визначена його відправником - Відповідачем-2.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Відповідно до частин 1,2 статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу пасажирів, багажу пошти здійснюється за договором перевезення, який укладається у  письмовій формі.

Згідно зі статтею 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частинами 1,2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу пошти з моменту  прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

З урахуванням викладеного, вимоги позивача обґрунтовані та підлягають задоволенню частково за рахунок відповідача-1  в сумі 1 869,73 грн. та за рахунок відповідача-2 в сумі 223 грн. 26 коп.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України витрати по справі відносяться на відповідачів  пропорційно задоволеним вимогам.

Керуючись ст. 44, 49, 75, 82-85, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, ст. ст. 525,526, 908, 920 Цивільного Кодексу України, ст.ст. 307, 311 Господарського кодексу України   господарський суд,  -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Ровенькиантрацит" (94700, м.Ровеньки, Луганська область, вул. Комуністична, 6, (п/р 0607 у відділенні ПІБ м.Ровеньки, МФО 304502) на користь Відкритого акціонерного товариства “Нікопольський завод феросплавів” (53213, м. Нікополь Дніпропетровської області, вул. Електрометалургів, 310, (п/р 7001 в ЗАО КБ “Приватбанк” м.Дніпропетровська, МФО 305299) вартість  недостачі продукції –223,26 грн., витрати по сплаті державного мита ––11,22 грн.  та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу –10, 62 грн

Стягнути з Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ–38, пр. Карла Маркса, 108, (п/р 306 у Дніпропетровському центральному відділенні “Промінвестбанк”, МФО 305437) на користь Відкритого акціонерного товариства “Нікопольський завод феросплавів” –53213, м. Нікополь Дніпропетровської області, вул. Електрометалургів, 310, (п/р7001 в ЗАО КБ “Приватбанк” м. Дніпропетровська, МФО 305299) вартість недостачі продукції –1 869,73 грн., витрати по сплаті державного мита -90,78грн. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу –   107,38 грн.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

В решті позовних вимог провадження у справі припинити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Суддя

І.А. Рудь

Рішення підписано