ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

05.07.07р.

Справа № 22/212-07

За позовом  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до  Відкритого акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", м. Кривий Ріг

про стягнення 3353 грн. 40 коп.

Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Овчинніков Б.С. - дов. № 311 від 01.01.07.

Левченко Д.А. - дов. № 83 від 01.01.07.

Від відповідача: Майтак  І.В. - дов. № 5302/9 від 03.01.07.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить  стягнути з відповідача 3353 грн. 40коп.  штрафу за невиконання планів перевезень вантажів №№ 104/35,2004,104/14,2025,104/87 в лютому  2007року.

Відповідач позов визнає  в сумі 574 грн. по планах №№ 104/35,104/14 і частково за   невиконання  плану № 2004 в третій декаді.

ВСТАНОВЛЕНО

За положеннями статті 20 Статуту залізниць України (далі Статут) виконання перевезень враховується в обліковій картці встановленої Правилами форми. Картка підписується начальником станції і вантажовідправником по закінченні кожної звітної доби. Вона є засобом обліку виконання плану вантажних перевезень і основним документом, за яким на підставі статей 106-109 Статуту залізниць України нараховується штраф за невиконання плану перевезення вантажовідправником і залізницею. Відповідальність за належне складання облікової картки несе залізниця.

Як вбачається з облікової картки за невиконання плану № 104/35 з вини відправника позивачем  нарахований  штраф в сумі  219 грн. Цей факт  відповідач визнав.

За невиконання плану №104/14 позивачем нараховані 27 грн. штрафу, який відповідач визнав.

По плану 2004 за третю декаду  нараховано 328 грн. штрафу, який відповідач  визнав.

Визнані суми підлягають стягненню, факт  невиконання  зазначених  планів підтверджений обліковими картками.

За планом № 104/87 на 28.02.07. позивачем заплановане перевезення у 53 вагонах 3600 тон вантажу.

За положеннями пункту 2.6 правил  планування перевезень вантажів за два дні  (не враховуючи дня подання) до початку декади відправник подає начальнику станції декадну заявку з розподілом подачі вагонів на кожний день.

Всупереч  згаданого пункту декадна  заявка  подана відправником 27.02.07, залізниця прийняла її для  виконання, проте з відміткою про  те, що до заліку вона не прийнята у зв’язку з пізнішою подачею.

В результаті  за місяць залізницею нарахований штраф в сумі 1965,40 грн., який підлягає стягненню, оскільки відправник подав заявку з порушенням правил, а залізниця ( як пояснив представник позивача) подала  ту кількість  вагонів, яки були у наявності.

Щодо 337 грн. і 477 грн. штрафу, нарахованому за планом № 2025 і за  1 декаду за планом №2004, суд вважає, що ці суми  стягненню не підлягають, оскільки такого поняття  причини недовантаження як „недозаявка” ні стаття 106 Статуту, ні Правила планування не містять, як не містять вони і „наряди”,  за неузгодженість  яких з боку  відправника залізниця могла би не подавати вагони і  покладати відповідальність на клієнта.

З огляду на викладене стягненню підлягають 2539,40 грн. штрафу, пропорційно судові витрати.

Керуючись статтею 106 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Відкритого акціонерне товариство “Криворізький залізорудний комбінат” м.Кривий Ріг на користь Державного підприємства Придніпровська залізниця  м.Дніпропетровськ 2539 грн. 40 коп.  штрафу, 77 грн. 24 коп. державного мита, 89 грн. 36 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В решті вимог відмовити.

Суддя                                                       Л.Д.Пуппо