ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

22.03.07р.

Справа № 22/121-07

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплаваів", м. Нікополь

до  1.Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

2. Державного підприємства "Ровенькиантрацит", м. Ровеньки

про стягнення в розмірі 4094,10 грн.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

Від позивача: Бойко Н.Л., дов. № 143-4016  від 27.12.06.

Від відповідача -1: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

Від відповідача -2: не з'явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідачів 4094 грн. 10 коп. шкоди від недостачі антрациту АМ за залізничними  накладними №№ 48592500, 48592458, 48344297.

Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись неправильне  розміщення вантажу відправником.

Відповідач-2 позов не визнав, посилаючись на вину  перевізника.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаним накладним на адресу позивача від відповідача -2 у вагонах №№ 64725484, 65489437, 64206675  прибув антрацит АМ за вагою і навантаженням останнього, в накладних відправником вказана його маса 65000, 70000 і 69000 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 19789 станції Запоріжжя Ліве  від 11.09.06. щодо поглиблення на станції  Нікополь 13.09.06. складено комерційний акт БН 749606/233, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній 48592500, вантажу у вагоні 64725484 виявилося на 4050 кг менше. Навантаження нижче рівня бортів 30см, рівномірне, маркований вапном. З однієї сторони вагону над 2,3,4,5 люками  порушено маркування, є поглиблення розміром  600х100х50см, з другої сторони вагону над 1,2 люками розміром 300х100х40см, над 6 люком розміром 150х120х40см. Вагон бездверний, люки зачинені, витікання вантажу немає.  Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

У доповнення до акту № 19761 станції Запоріжжя Ліве  від 10.09.06. щодо поглиблення на станції  Нікополь 11.09.06. складено комерційний акт БН 749605/232, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній 48592458, вантажу у вагоні 65489437 виявилося на 2400 кг менше. Навантаження нижче рівня бортів 50см, рівномірне, маркування вапном, над 2,3,4 люками  порушено маркування, є поглиблення розміром  450х100х40см, над 6,7 люками розміром 280х130х40см. . Вагон бездверний, люки зачинені, витікання вантажу немає. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

У доповнення до акту № 18309 станції Запоріжжя Ліве  від 31.08.06. щодо поглиблення на станції  Нікополь 02.09.06. складено комерційний акт БН 749599/225, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній 48344297, вантажу у вагоні 64206675 виявилося на 5050 кг менше. Навантаження нижче рівня бортів 10см, маркування вапном, є поглиблення над 1,2 люками розміром  200х280х50см, над 7 люком розміром 150х280х50см. Люки двері щільно зачинені. Витікання вантажу немає.  Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційних актах, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Після перевірки розрахунку  стягненню підлягають  3001 грн. 37 коп.  за мінусом  тарифу, оскільки повернення тарифу Статутом не передбачено, і із застосуванням 2% норми недостачі, оскільки вантаж відвантажувався у вологому стані, пропорційно судові витрати.

Вина відправника з матеріалів справи не вбачається.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України,  статтями 105, 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь  3001 грн. 37 коп.  основної суми, 74 грн.78коп.  державного мита, 86грн.51коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В  позові до другого   відповідача  і в решти вимог відмовити.

Суддя                                                                                       Л.Д.Пуппо