ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

29.05.07 р.                                                                               Справа № 1/124

за позовом Державного підприємства „Придніпровська залізниця”

м. Дніпропетровьск

до відповідача Відкритого акціонерного товариства Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська” державного підприємства державна холдінгова компанія „Донбасвуглезбагачення” м. Добропілля

про  стягнення 7 440 грн. 00 коп.

Суддя                                    Азарова З. П.

При секретарі судового засідання:  А.С. Розум

Представники :

Від позивача  –  Пащук В.В. - юрисконсульт

Від відповідача –  Бурлаков І.М. - юрисконсульт

СУТЬ СПРАВИ:

Державне підприємство „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ звернулось з позовом до Відкритого акціонерного товариства Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська” державного підприємства державна холдінгова компанія „Донбасвуглезбагачення” м. Добропілля про стягнення                                                                                                                                                                    штрафних  санкцій   у  сумі  7 440 грн. 00 коп. за неправильно зазначену масу вантажу в залізничній накладній № 48785801.

В  обґрунтування  позову  надані копії: комерційного акту № БН № 751914/274 від 08.11.2006р., залізничної накладної № 48785801, телеграми № 94 від 08.11.2006р., виписки з книги контрольних переважувань, технічних паспортів ваг № 1 та № 10, випису із тарифного керівництва, телеграми на підвищення коефіцієнтів.

29.05.2007р. відповідач надав відзив, в якому заперечує проти задоволення позовних вимог, оскільки вважає, що позивач не довів неправильно вказану масу вантажу відповідачем, яка могла б бути недостачею, втратою, розкраданням на шляху слідування вантажу. Відповідач вважає, що позивачем допущені порушення при складанні комерційного акту.

Розглянувши  матеріали  справи,  заслухавши  пояснення  представників     сторін, господарський  суд  встановив,  що згідно накладної № 48785801 від 06.11.2006р. Відкрите акціонерне товариство Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська” державного підприємства державна холдінгова компанія „Донбасвуглезбагачення” відвантажила на адресу ВАТ „Дніпроенерго” вугілля кам’яне у чотирьох вагонах загальною вагою 277 000 з визначенням ваги у кожному вагоні. В накладній визначено, що вантаж був завантажений нижче бортів.

По прибутті вантажу на станцію Чапліно Придніпровської залізниці 07.11.2006р. було проведено контрольну перевірку маси вантажу у вагоні № 68744168, під час якої було виявлено, що маса вантажу, вказана відповідачем, не відповідає фактичній масі вантажу, а саме в накладній визначено брутто 89 400 кг, тара 24 400 кг, нетто 70 000 кг. Фактично нетто 65 000, тобто менше на 5 000 проти відомостей накладної від 06.11.2006 року № 48785801. По результатам перевірки був здійснений комерційний акт № БН 751914/274 від 08.11.2006р.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий  залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони – одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п.2.3.  “Правил оформлення перевізних документів”, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній, на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Відповідно до п.9 Правил складання актів (затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2003р. №334) у комерційному акті  детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена незбереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення незбереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини незбереженості або про вину відправника і залізниці до акту не вносяться. Усі графи акту мають бути заповнені. Не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що містить дані, які не відповідають дійсності, несуть установлену законодавством відповідальність.

Комерційний акт,  який засвідчив невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у транспортних документах, згідно ст. 129 Статуту залізниць України є відповідним документом, що може бути підставою для матеріальної відповідальності  залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення.

Статтею 34 ГПК України передбачено, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть  підтверджуватись іншими засобами доказування. Чинним законодавством, що регулює відносини за договором перевезення вантажу, встановлений перелік документів-доказів, які є підставою для покладення на перевізника відповідальності за втрату, псування, пошкодження або недостачу вантажу.

Відповідно до статті 129 Статуту залізниць України,  таким доказом є комерційний акт, акт загальної форми.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000р. №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000р. №863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно з вимогами ст. 122,118 Статуту залізниць України за неправильно зазначені відомості у накладній, а саме масу вантажу з відправника відповідно накладної від 06.11.2006 року №48785801 стягується штраф у розмірі п’ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення по кожній відправці, а саме – 7 440 грн. 00 коп.

Згідно ст.24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі неправильності, неточності відомостей зазначених ними в накладній. Тому позивачем правомірно нарахований штраф.

Відповідно зі ст.43 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді у судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності.  Суд вважає, що вимоги позивача   підлягають задоволенню, судові витрати покладаються на відповідача.

Заперечення відповідача не приймаються з наступних підстав: вантаж був завантажений відправником у відкритому пересувному составі з вантажем нижче бортів, про що він вказав у накладній. Згідно наданих доказів вагон прибув потягом 07.11.2006р. о 23 год. 55 хвл. і в час його прибуття була здійснена перевірка на підставі статті 24 Статуту залізниць, за результатами якої встановлено недостачу, про що складений акт загальної форми. Про встановлення недостачі була дана телеграма 08.11.2006р. о 04 год. 20 хвл. і складений комерційний акт, який відповідає Правилам здійснення актів, затверджених наказом Міністерства Транспорту України 28.05.2002р. № 334, зареєстрованих Міністерством юстиції України 08.07.2002р. № 567/6855 і прийнятий в якості доказу по справі.

Керуючись ст.ст.  33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України,  суд  -

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги   Державного  підприємства  „Придніпровська залізниця”

м. Дніпропетровськ задовольнити повністю.

Стягнути  з  Відкритого акціонерного товариства Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська” державного підприємства державна холдінгова компанія „Донбасвуглезбагачення” (80500, Донецька область, м. Добропілля, вул. Київська,1, р/р 1905 в ГУ ПІБ м. Донецьк, МФО 334635, ) на користь  Державного підприємства „Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 3 ДФ АБ „Експрес-Банк”, МФО 306964, ЗКПО 26139824) - штраф 7 440 грн. 00 коп., судові витрати по держмиту  102 грн.00 коп., за інформаційно-технічні послуги  118 грн.00 коп.

Рішення  оголошено  у судовому засіданні та набуває законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його  прийняття.

Рішення може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня прийняття рішення або в касаційному порядку протягом одного місяця з дня набрання рішенням законної сили.

Суддя