ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

06.02.07 р.                                                                               Справа № 17/314

Господарський суд Донецької області, у складі головуючого судді Мєзєнцева Є.І. при секретарі Ткаченко Я.С., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали за позовною заявою державного підприємства „Донецька залізниця” (представник Гарбузова Т.О., довіреність Н-01/594 від 17.02.06 року), до товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська” (представник до судового засідання не з’явився), про стягнення штрафу за невиконання плану перевезень в червні 2006 року по станції Трудова у розмірі 9’315,20 грн.,

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство „Донецька залізниця” (далі – Залізниця) звернулося до суду з позовом про стягнення штрафу за невиконання плану перевезень в червні 2006 року по станції Трудова (2’385 грн. – за недовантаження в 1-й декаді, 1’331,20 грн. – за невиконання плану по дорогах призначення в 1-й декаді та 5’599 грн. – за недовантаження в 3-й декаді) до товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська” (далі – Товариство). Позовні вимоги Залізниці ґрунтуються на невиконанні плану перевезень за червень 2006 року до договору про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за перевезення та надані Залізницею послуги від 29.11.05 року № 26005 (далі – Договір), перебіг виконання якого відображений сторонами у обліковій картці № 543 за червень 2006 року.

Представник Залізниці в судовому засіданні підтримав позовні вимоги у повному обсязі.

Представники відповідача до останнього судового засідання не з’явились, не зважаючи на належне повідомлення судом про час та місце судового засідання, втім раніше в судовому засіданні заперечили проти позову, зазначивши, що відповідачем в другій декаді червня 2006 року надолужено недовантаження, допущене в першій декаді, наразі протягом третьої декади червня 2006 року існувало обмеження перевезень згідно статті 29 Статуту залізниць України, а в цілому за місяць відповідач майже виконав план перевезень в тонах вантажів, перевезення яких планувалося в тонах та вагонах, при цьому неможливість повного виконання в тонах викликана саме забороною перевезення Залізниці. Через зазначене, на підставі абзаців Б, Г та Д пункту 107 Статуту залізниць України, відповідач вважає позовні вимоги необґрунтованими.

Вислухавши у судовому засіданні представників сторін, дослідивши матеріали справи та оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, суд вважає, що позов Залізниці підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Планом перевезень до Договору за червень 2006 року передбачено перевезення 1’554 вагонів вагою 103’700 тон по Донецькій, Одеській, Південній та Придніпровській залізницях.

Порядок виконання означеного плану перевезень відображено в обліковій картці № 543. За даними вказаної облікової картки, в першій декаді червня 2006 року відповідачем допущено недовантаження 50 вагонів вагою 2’385 тон. Означене підтверджують підписи представників Залізниці та Товариства на обліковій картці 543. Штраф за недовантаження нарахований на підставі статті 106 Статуту залізниць України в сумі 2’385 грн.

Заперечення відповідача, які ґрунтуються на нормах абзацу Д пункту 107 Статуту залізниць України щодо надолуження в другій декаді відповідачем недовантаження 2’385 тон., допущеного протягом декади, не беруться судом до уваги, тому що за нормами пункту 6.10 Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.02 № 873, нарахування штрафів за невиконання місячних планів на перевезення вантажів нараховується на відправника по закінченні кожної декади, а не по закінченні місяця, а остаточна сума штрафу визначається по закінченні місяця арифметичним підрахуванням сум штрафів за кожну декаду. Тобто, надолуження недовантаження у межах місяця не звільняє відправника від відповідальності за недовантаження за окрему декаду.

Крім того, пунктом 6.10 Правил планування перевезень вантажів визначено, що відповідальність за невиконання плану другої декади зменшується на величину перевиконання плану в першій декаді, у разі перевиконання плану в першій декаді і невиконанні його в другій, а не навпаки, як посилається Товариство (невиконання у першій декаді та перевиконання в другій декаді), тому суд дійшов висновку про правомірність нарахування позивачем штрафу у розмірі 2’385 грн. за недовантаження 50 вагонів в першій декаді червня 2006 року.

Штраф, нарахований позивачем за невиконання плану по дорогах призначення 64 вагонів за 2-гу декаду червня 2006 року у розмірі 1’331,20 грн. суд також вважає нарахованим правомірно.

В третій декаді червня 2006 року відповідачем також не виконано план перевезень в частині недовантаження 124 вагонів на 6’403 тон. Водночас, первинний розмір штрафу у розмірі 6’403 грн. був скоригований позивачем згідно пункту Б частини 1 статті 107 Статуту залізниць України – через існування заборони на завантаження вугілля згідно статті 29 Статуту залізниць України на підставі наказу № 136 від 22.06.06 року. Водночас, зазначена заборона з 23.06.06 року до 03.07.06 року на завантаження вугілля на адресу Комунарська (Донецька залізниця) зменшує суму штрафу лише на 804 грн., тому нарахування в третій декаді штрафу 5’599 грн. за недовантаження суд вважає правомірним, а заперечення відповідача в цій частині не беруться до уваги, оскільки обмеження перевезень стосувалося лише однієї адреси (Комунарська), а не всіх перевезень за декаду.

Таким чином, причиною виникнення спору є невиконання відповідачем плану перевезень за Договором на червень 2006 року – в першій та третій декадах.

Відповідно до статті 49 ГПК України, державне мито та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покладаються судом на відповідача.

На підставі ст.ст.29, 106, 107 Статуту залізниць України, п.6.10 Правил планування перевезень вантажів, затверджених Міністерством транспорту України від 09.12.02 № 873, керуючись ст.ст.22, 33, 43, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд –

ВИРІШИВ:

Задовольнити позов державного підприємства „Донецька залізниця” до товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська” про стягнення штрафу за невиконання плану перевезень в червні 2006 року по станції Трудова у розмірі 9’315,20 грн.

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „Центральна збагачувальна фабрика „Узлівська” на користь державного підприємства „Донецька залізниця” суму штрафу у розмірі 9’315,20 грн., а також витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у розмірі 118 грн. та відшкодування сплаченого державного мита у розмірі 102 грн.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття і може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня прийняття рішення або в касаційному порядку протягом одного місяця з дня набрання рішенням законної сили.

Суддя                                                                         Мєзєнцев Є.І.

Надруковано у 3 примірниках:

1 – позивачу;

2 – відповідачу;

3 – господарському суду Донецької області