ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"24" грудня 2007 р.
Справа  № 11/282-07-8390

За позовом: Відкритого акціонерного товариства „Азот”;

До відповідача: Одеської залізниці.

про стягнення 6028,08 грн.

Суддя     Власова С.Г.

Представники:

Від позивача: Ахмістов О.М. (за довіреністю); Від відповідача: Слюсар М.М. (за довіреністю);

Суть спору: 05.11.2007 р. за вх. № 10908 ВАТ „Азот” (далі - Позивач) звернулось до господарського суду Одеської області з позовною заявою до Одеської залізниці (далі – Відповідач) про зобов’язання останнього повернути безпідставно списані кошти в сумі 6028,08 грн.

10.12.2007 р. за вх. № 27871 Позивач уточнив позовні вимоги та просить суд стягнути з Одеської залізниці грошові кошти в сумі 6028,08 грн.

Відповідач проти позовних вимог заперечує, 12.12.2007 р. за вх. № 28043 надав заяву про залучення до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні Відповідача –Південно-Західної залізниці.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін, суд встановив наступне:

Між Одеською залізницею, в особі Шевченківської дирекції залізничних перевезень та Відкрите акціонерне товариство „Азот” було укладено договір № 855-412 від 15.08.2004 р. про організацію перевезень вантажів та проведення розрахунків за перевезення вантажів та надані залізницею додаткові послуги.

Позивач зазначає, що 10.07.2007 р. на адресу ВАТ „Азот”, зі станції Новополоцьк Білоруської залізничної дороги, ВАТ „Нафтан” по накладній № 09822603 відправлено цистерну з сірчаною кислотою № 50562545.

17.04.2004 р. Позивача, як власника цистерн та вантажоодержувача, станцією Черкаси Одеської залізниці копією факсимільного повідомлення було повідомлено про затримку на станції Чернігів Південно - західної залізниці вагону № 50562545 через несправність колісної пари з вимогою вирішити питання ремонту з вагонним депо Дарниця.

Позивач вказує, що на вказане повідомлення  на адресу вагонного депо Дарниця направлено гарантійній лист № 424-09/87-2277-F від 19.04.2007 р. Оплата ремонтних робіт була проведена окремо.

Після ремонту, цистерна прибула 29.04.2007 р. на станцію Черкаси Одеської залізниці.

За надані послуги перевезення та час затримки цистерни, проведення ремонтних робіт станцією Черкаси було нараховано до списання з особового рахунку Позивача сума в розмірі 8646,40 грн., яка складається з плати за перевезення у сумі 3623,00 грн. та додаткові послуги у сумі 5023,40 грн.. Дане списання підтверджується Переліком технічного центру обробки перевізних документів ТехПД № 505 від 05.05.2007 р.

Позивач зазначає, що відповідно до ч. 5 п. 2.6. „Правил розрахунків за перевезення вантажів”, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, який списується з особового рахунку платника Технічним центром з обробки документів. Таким чином, при проведенні списання коштів на підставі зроблених записів представниками Залізниці у накладній № 09822603 за додаткові послуги (користування вагонами, зберігання, маневрові роботи та повідомлення) у сумі 5023,40 грн. Відповідачем також було утримано 20% ПДВ у сумі 1004,68 грн.

Позивач вважає нарахування та списання даної суми з рахунку підприємства, необгрунтованим і безпідставним оскільки згідно ст. 62 СЗУ, пунктами 2.3., 3.2. Договору сторонами було визначено порядок розрахунків за перевезення.

Відповідно до п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, отримані гроші Технологічні центри з обробки перевізних документів (ТехПД) заносить на особовий рахунок платника і списує їх з рахунку в міру надходження розрахункових документів за здійснені перевезення і надані послуги. Списування грошей з рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами.

Відповідно до п. 1.1 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених Міністерством транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, перевізними документами є накладна, дорожня відомість, корінець дорожньої відомості та квитанція про прийняття вантажу. Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і платника.

Перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженими представниками платника. У випадку відмови від підписання зазначених документів залізниця складає акт загальної форми, додає його до відповідного документа та надсилає в ТехПД для списання грошових коштів. Всі примірники накопичувальних карток та відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) надсилаються станцією до ТехПД для проведення розрахунків. Після їх обробки в ТехПД два примірники повертаються на станцію, один з яких видається платнику.

Відповідно до ст. 62 Статуту та "Правил розрахунків за перевезення вантажів" належні платежі за перевезення вантажів і додаткових послуг проводиться залізницею в узгодженому порядку, а не списуються нею без згоди платника. Позивач зазначає, що підставою для здійснення розрахунків за надані залізницею додаткові послуги є підписані працівником станції та платником перевізні документи та накопичувальні картки.

Позивач вказує, що при отриманні на станції Черкаси вагону відомість плати за користування вагоном № 50562545 та накопичувальна картка ВАТ "Азот" не надавалася, а тому погодження Позивача на списання з особового рахунку коштів у сумі 6028,08 грн. також не було отримано.

Позивач також зазначив, що Відповідачем були порушені строки повідомлення вантажовласника про затримку вагона, визначені п.10 "Правил користування вагонами і контейнерами", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. № 113 за якими, після складання акта про затримку вагона з вини вантажовласника, він передається до інформаційно - обчислювального центра залізниці та станцію призначення, а остання інформує вантажовласника про затримку вагона, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагона не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телефоном, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Фактично про затримку вагона Позивач був повідомлений наприкінці робочого дня 17.04.2007 р., що підтверджується резолюцією повноваженого представника Позивача на копіях факсимільного повідомлення станції Чернігів від 16.04.2007 р., тобто Відповідач не виконав свої зобов'язання протягом трьох днів.

10.12.2007 р. за вх. № 27871 Позивач уточнив позовні вимоги та просить суд стягнути з Одеської залізниці грошові кошти в сумі 6028,08 грн.

Відповідач відзиву на позов не надав , представник Відповідача в судових засіданнях 19.11.2007 р., 10.12.2007 р. та  24.12.2007 р. проти позову заперечував.

12.12.2007 р. за вх. № 28043 Відповідач надав заяву про залучення до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні Відповідача –Південно-Західної залізниці.

Досліджуючи матеріали справи, аналізуючи  норми чинного законодавства, що стосується суті спору, суд дійшов наступних висновків.

15.08.2004 р. Одеська залізниця в особі начальника Шевченківської дирекції залізничних перевезень та Відкрите акціонерне товариство „Азот” уклали договір № 855-412 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення вантажів.

Відповідно до п.1.1. Договору предметом зазначеного договору є надання залізницею Вантажовласнику послуг, пов’язаних з перевезенням вантажів,  та проведенням розрахунків за ці послуги.

10.07.2007 р. ВАТ "Нафтан" зі станції Новополоцьк Білоруської залізниці, за накладною № 09822603 на адресу ВАТ „Азот” було відправлено цистерну з сірчаною кислотою № 50562545.

17.04.2004 р. Позивача, як власника цистерн та вантажоотримувача, станцією Черкаси Одеської залізниці копією факсимільного повідомлення було повідомлено про затримку на станції Чернігів Південно - західної залізниці вагону № 50562545 через несправність колісної пари з вимогою вирішити питання ремонту з вагонним депо Дарниця.

Відповідно до листа № 424-09/87-2277-F від 19.04.2007 р. (а.с.17), який був направлений  Позивачем на адресу вагонного депо Дарниця, останній гарантував оплату необхідних ремонтних робіт.

За надані послуги перевезення та час затримки цистерни, проведення ремонтних робіт, станцією Черкаси було нараховано до списання з особового рахунку Позивача суму в розмірі 8646,40 грн. (акти загальної форми ст. Чернигів № 2240 від 14.04.2007 р. та № 2225 від 14.04.2007 р.), про що також було зроблено відмітки на накладній № 09822603.

Відповідно до ст. 62 СЗУ порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюється Укрзалізницею згідно з чинним законодавством. Остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

Статтею 2.3. Договору № 855-412 від 15.08.2004 р. встановлено, що залізниця зобов’язується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з Вантажовласником за перевезення вантажів і надані додаткові послуги згідно діючими тарифами, вести облік нарахованих і сплачених сум та надавати Вантажовласнику відповідні розрахункові документи через станцію Черкаси.

Пунктом 3.2. зазначеного договору встановлено, що у міру виникнення перевезень та надання послуг Залізниця списує відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, штрафи) з особового рахунку Вантажовласника на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами, контейнерами тощо.

Відповідно до п. 6.1. Договору усі спірні питання з виконання умов цього договору вирішуються шляхом переговорів, а у разі недосягнення домовленості у претензійно-позовному порядку.

Згідно до ч.ч.2,3,4,5 п. 2.6. "Правил розрахунків за перевезення вантажів", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644 списування грошей з рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами.

Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і платника.

Всі примірники накопичувальних карток та відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) надсилаються станцією до ТехПД для проведення розрахунків. Після їх обробки в ТехПД два примірники повертаються на станцію, один з яких видається платнику.

У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, який списується з особового рахунку платника.

Всього за додаткові послуги Залізницею було нараховано і списано з рахунку Позивача грошові кошти в сумі 6028,08 грн. з урахуванням ПДВ.

Згідно ст. 33 Господарсько процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 Господарсько процесуального кодексу України Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.             В ході розгляду справи судом було встановлено, що при отриманні Позивачем на станції Черкаси цистерни № 50562545, відомість плати за користування зазначеною цистерною та накопичувальна картка ВАТ "Азот" не надавалися, з чого вбачається , що Позивач не надавав згоди на списання з особового рахунку коштів в сумі 6028,08 грн.

Проте Відповідачем в порушення умов договору № 855-412 від 15.08.2004 р. та "Правил розрахунків за перевезення вантажів" безпідставно було списано з особового рахунку Позивача суму 6028,08 грн. (з ПДВ).

Також відповідно до п. 10 "Правил користування вагонами і контейнерами", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. № 113 облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією.

Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.

Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.

Станція призначення повинна  інформувати вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

В порушення зазначеного пункту Правил Відповідач повідомив Позивача про затримку вагона (цистерни) лише 17.04.2007 р., що вбачається з копії факсимільного повідомлення станції Чернігів від 16.04.2007 р. (а.с.16).

Залізниця не може списувати із сум попередньої оплати, які знаходяться на особовому рахунку клієнта залізниці у Технологічному центрі по обробці перевізних документів (далі - ТехПД), нараховані платежі на підставі первинних документів, підписаних вантажовідправником (вантажоодержувачем) із запереченнями, застереженнями, зауваженнями (п. 19 оглядового листа ВГСУ „Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства”  № 01-8/917 від 29.11.2007 р.).

Згідно з Правилами розрахунків за перевезення вантажів та Типовим договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення розрахунковий підрозділ залізниці на підставі укладеного договору отримані в порядку передоплати суми зараховує на особовий рахунок платника і списує їх в міру оформлення та надходження розрахункових документів за здійснені перевезення, надані послуги. ( пункт 5.1 роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 р. № 04-5/601 ).

Списання коштів з особового рахунку проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами. Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, включаються в накопичувальні картки.

Перевізні документи, відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки мають бути підписані уповноваженим працівником платника.

У разі відмови від підписання зазначених документів залізниця складає акт загальної форми, додає його до відповідного документа та надсилає в ТехПД для списання грошей з особового рахунку.

Якщо платник підписує відомості плати за користування вагонами і контейнерами, накопичувальні картки із запереченнями, зауваженнями чи застереженням, залізниця не має права списувати спірні суми із попередньої оплати.

Проте, як було встановлено в ході розгляду  справи , відомості плати за користування вагонами і контейнерами, а також накопичувальні картки по цистерні № 50562545 взагалі не були надані залізницею Позивачу та останнім не підписувались.

12.12.2007 р. за вх. № 28043 Відповідач надав заяву про залучення до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні Відповідача –Південно-Західної залізниці.

Судом зазначене клопотання не задовольняється, оскільки Відповідач в порушення  приписів ст. 27 ГПК України  не зазначив на яких підставах належить залучити  третю особу  та яким чином рішення  з господарського спору  може вплинути на  права або  обов’язки  Південно-Західної залізниці.

Враховуючи викладене, оцінюючи докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку, що позовні вимоги Відкритого акціонерного товариства „Азот” про стягнення з Одеської залізниці 6028,08 грн. підлягають задоволенню, як обґрунтовані, підтверджені належними доказами та наявними матеріалами справи.

Судові витрати по сплаті державного мита та інформаційно-технічного забезпечення судового процесу віднести на Відповідача, згідно ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст.44, 49, 75, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.          Позов задовольнити.

2.          Стягнути з Одеської залізниці (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код 01071315) на користь Відкритого акціонерного товариства „Азот” (18014, м. Черкаси, вул. Першотравнева, 72, код 00203826) –6028,08 грн., 102 грн. держмита та 118 грн. витрат на ІТЗ судового процесу.

Рішення суду набуває законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя                                                                                                           Власова С.Г.

Рішення підписано в порядку ст. 85 ГПК України 29.12.2007 р.