ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

05.04.07р.

Справа № 22/155-07

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплаваів", м.Нікополь, Дніпропетровська обл.

до  Відповідача-1 Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

до Відповідача-2 Товариства з обмеженою відповідальністю "Інтертрейдінг сістем", м.Дніпропетровськ

до Відповідача-3 Товариства з обмеженою відповідальністю „Донбаський збагачувальний комбінат” м.Торез-6, Донецька обл.

про стягнення  650грн.44коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: Бойко Н.Л. - дов. №143-4016 від 27.12.06.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07.

Від відповідача-2: Сакало А.А. - дов. № 1591  від 01.08.06.

Від відповідача-3: не з’явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути 650 грн. 44 коп. шкоди від  вагової недостачі антрациту за залізничними  накладними №№52637602, 52637601.

Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на справне перевезення та на пропуск позивачем строку позовної давності.

Другий відповідач позов не визнав, пославшись на те, що не був стороною в договорі перевезення.

Третій відповідач позов не визнав, пославшись на  вину перевізника, який прийняв вантаж до перевезення на правильною вагою без будь-яких зауважень.

ВСТАНОВЛЕНО

06.06.06. за зазначеними  вище накладними третій відповідач у вагонах №№  66708181, 64275308 за своєю вагою і навантаженням надіслав на адресу позивача антрацит, зазначивши в накладних його масу відповідно 65000 та 69000 кг.

За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов’язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка  визначається останнім.

Накладна –основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача.

Уклавши з залізницею договір перевезення вантажу, відправник визнав тим самим обмеження та особливості, що встановлені Статутом, щодо меж відповідальності перевізника і вантажовідправника та погодився з ними.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

По заявці вантажоодержувача на перевірку маси вантажу на станції призначення Нікополь здійснено зважування вантажу, в результаті якого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником

в накладній 52637602 вантажу у вагоні 66708181 менше на 1800 кг, який у вагоні вміститися міг. Навантаження  правильне, рівномірне нижче бортів на 20см.  Слідів втрати вантажу не виявлено, люки, двері вагону щільно зачинені.  Витікання вантажу не було. Вантаж не маркований. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті БН 746634/115 від 09.06.06,

в накладній 52637601 вантажу у вагоні 64275308 менше на 1300 кг, який у вагоні вміститися міг.  Навантаження  правильне, рівномірне нижче бортів на 20см.  Слідів втрати вантажу не виявлено. Вантаж не маркований. Люки, двері вагону щільно зачинені.  Витікання вантажу не було. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті БН 746633/114 від 09.06.06.

Акти складені  згідно з Правилами складання актів.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Так, внаслідок невірного визначення третім відповідачем маси вантажу у накладних, позивачу заподіяно шкоду, яка підлягає відшкодуванню.

В позові до перевізника на підставі пункту „а” статті 111 Статуту слід відмовити, оскільки вантаж до одержувача прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, при відсутності ознак втрати вантажу під час перевезення.

Другий відповідач не є вантажовідправником, а отже і особою, відповідальною за достовірність даних, зазначених у накладній; він взагалі не є стороною договору перевезення вантажу. Позов заявлено щодо недостачі вантажу, переданого для перевезення, а не у зв”язку з виконанням договірних зобов”язань, у яких перебувають позивач і другий відповідач. Тобто неможливо застосування до другого відповідача відповідальності за заподіяння шкоди позивачу.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями   2, 3, 6, 37, 111,  129 Статуту залізниць України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю „Донбаський збагачувальний комбінат” м.Торез-6 на користь Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь   650 грн. 44 коп. основної суми, 102 грн.  державного мита і 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до решти відповідачів  відмовити.

Суддя                                                Л.Д.Пуппо

Рішення підписано 13.08.09.