議案名稱：函，為修正「道路交通安全規則」部分條文及第二十三條附件十五，請查照案。
提案單位/提案委員：交通部、內政部
提案來源：政府提案
議案類別：行政命令(層級)
屆：第8屆
會議：第8屆第2會期第4次會議
提案日期：2012-10-12
字號：院總第756號政府提案第923號之61
議案狀態：交付查照
議案流程：
會期: 08-02-04
院會/委員會: 院會
狀態: 排入院會 (交交通委員會、內政委員會)
日期: 2012-10-12
2012-10-15
2012-10-16
會期: 08-02-06
院會/委員會: 院會
狀態: 交付查照
日期: 2012-10-26
2012-10-30
關連議案：
對照表：
law_name: 道路交通安全規則部分條文及第二十三條附件十五修正條文對照表
立法種類: 修正條文
title: 道路交通安全規則部分條文及第二十三條附件十五修正條文對照表
rows: 現行: 第二條　本規則所用名詞釋義如左：

一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機器腳踏車）。

二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。

三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。

四、客貨兩用車：指兼載人客及貨物之汽車。

五、代用客車：指不載貨時代替客車使用之貨車。

六、幼童專用車：指專供載運未滿七歲兒童之客車。

七、特種車：指有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛，包括吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。

八、曳引車：指專供牽引其他車輛之汽車。

九、拖車：指由汽車牽引，其本身並無動力之車輛；依其重量等級區分，總重量七百五十公斤以上者為重型拖車，未滿七百五十公斤者為輕型拖車。

十、全拖車：指具有前後輪，其前端附掛於汽車之拖車。

十一、半拖車：指具有後輪，其前端附掛於曳引車第五輪之拖車。

十二、拖架：指專供裝運十公尺以上超長物品並以物品本身連結曳引車之架形拖車。

十三、聯結車：指汽車與重型拖車所組成之車輛。

十四、全聯結車：指一輛曳引車或一輛汽車與一輛或一輛以上重型全拖車所組成之車輛。

十五、半聯結車：指一輛曳引車與一輛重型半拖車所組成之車輛。

十六、車重：指車輛未載客貨及駕駛人之空車重量。

十七、載重：指車輛允許載運客貨之重量。

十八、總重：指車量與載重之全部重量。

十九、總聯結重量：指曳引車及拖車之車重與載重之全部重量。

二十、雙軸軸組：兩個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，且由廠商宣告所形成之車軸組合。

二十一、參軸軸組：三個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，且由廠商宣告所形成之車軸組合。

二十二、第五輪載重量：指曳引車轉盤所承受之重量。

二十三、市區雙層公車：指具有上下兩層座位及通道，專供市區汽車客運業作為公共汽車使用之客車。

前項第一款所指之汽車，如本規則同一條文或相關條文就機器腳踏車另有規定者，係指除機器腳踏車以外四輪以上之車輛。
說明: 一、為因應及配合部分地方政府發展公車捷運系統，規劃引進使用雙節式大客車作為其高承載量之公共運輸運具，新增第一項第二十四款雙節式大客車之車輛種類。

二、雙節式大客車上各節車廂間係互通，並可使乘客在車廂間自由走動；其車廂係永久性鉸接，僅能在工廠使用專用設備才能將其拆開。
修正: 第二條　本規則所用名詞釋義如左：

一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機器腳踏車）。

二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。

三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。

四、客貨兩用車：指兼載人客及貨物之汽車。

五、代用客車：指不載貨時代替客車使用之貨車。

六、幼童專用車：指專供載運未滿七歲兒童之客車。

七、特種車：指有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛，包括吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。

八、曳引車：指專供牽引其他車輛之汽車。

九、拖車：指由汽車牽引，其本身並無動力之車輛；依其重量等級區分，總重量七百五十公斤以上者為重型拖車，未滿七百五十公斤者為輕型拖車。

十、全拖車：指具有前後輪，其前端附掛於汽車之拖車。

十一、半拖車：指具有後輪，其前端附掛於曳引車第五輪之拖車。

十二、拖架：指專供裝運十公尺以上超長物品並以物品本身連結曳引車之架形拖車。

十三、聯結車：指汽車與重型拖車所組成之車輛。

十四、全聯結車：指一輛曳引車或一輛汽車與一輛或一輛以上重型全拖車所組成之車輛。

十五、半聯結車：指一輛曳引車與一輛重型半拖車所組成之車輛。

十六、車重：指車輛未載客貨及駕駛人之空車重量。

十七、載重：指車輛允許載運客貨之重量。

十八、總重：指車量與載重之全部重量。

十九、總聯結重量：指曳引車及拖車之車重與載重之全部重量。

二十、雙軸軸組：兩個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，且由廠商宣告所形成之車軸組合。

二十一、參軸軸組：三個車軸其相鄰車軸中心點之距離小於二．四公尺，且由廠商宣告所形成之車軸組合。

二十二、第五輪載重量：指曳引車轉盤所承受之重量。

二十三、市區雙層公車：指具有上下兩層座位及通道，專供市區汽車客運業作為公共汽車使用之客車。

二十四、雙節式大客車：指由兩節剛性車廂相互鉸接組成，專供市區汽車客運業於主管機關核准路線作為公共汽車使用之客車。
前項第一款所指之汽車，如本規則同一條文或相關條文就機器腳踏車另有規定者，係指除機器腳踏車以外四輪以上之車輛。
現行: 第二十三條之一　汽車下列設備規格不得變更：

一、底盤設備：

(一)方向盤位置。

(二)傳動系統設備：指汽車之排檔型式、驅動方式、變速箱及齒輪箱。

(三)煞車作用設備：指煞車作用種類（總泵、分泵及油管）及防滑煞車系統。

(四)懸吊系統：指支臂、三角架與連桿機構。

(五)軸距規格。

二、引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。

三、車身設備：

(一)車身外附加燈飾。

(二)車燈噴色或貼膠紙。

四、其他經主管機關核定之項目。

機器腳踏車下列設備規格不得變更：

一、引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。

二、車身設備：車燈噴色或貼膠紙。

三、排氣管數量或其左右側安裝位置。

四、其他經主管機關核定之項目。
說明: 考量配合自民國一百零二年高速公路將採用全面實施計程電子收費，而電子收費所使用之車上裝置（eTag）原則係黏貼於車內前擋風玻璃，但如因擋風玻璃或黏貼隔熱紙有含金屬材質而有干擾無法黏貼時，依國外使用方式係改黏貼於車輛頭燈處使用，但仍應不影響車輛頭燈燈光之功能，為利兼顧配合高速公路全面實施計程電子收費需要考量，爰增訂第一項第三款第二目但書規定。
修正: 第二十三條之一　汽車下列設備規格不得變更：

一、底盤設備：

(一)方向盤位置。

(二)傳動系統設備：指汽車之排檔型式、驅動方式、變速箱及齒輪箱。

(三)煞車作用設備：指煞車作用種類（總泵、分泵及油管）及防滑煞車系統。

(四)懸吊系統：指支臂、三角架與連桿機構。

(五)軸距規格。

二、引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。

三、車身設備：

(一)車身外附加燈飾。

(二)車燈噴色或貼膠紙。但黏貼電子收費裝置後符合規定者，不在此限。
四、其他經主管機關核定之項目。

機器腳踏車下列設備規格不得變更：

一、引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。

二、車身設備：車燈噴色或貼膠紙。

三、排氣管數量或其左右側安裝位置。

四、其他經主管機關核定之項目。
現行: 第三十八條　車輛尺度、軸重、總重、後懸及段差之限制應依下列規定：

一、尺度之限制：

(一)全長：

1.大客車不得超過十二．二公尺。

2.大貨車不得超過十一公尺。

3.全聯結車不得超過二十公尺。

4.半聯結車不得超過十八公尺。

5.小型車附掛之拖車不得超過七公尺。

6.汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之機器腳踏車不得超過四公尺；汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車不得超過二．五公尺。

(二)全寬：

1.汽車全寬不得超過二．五公尺，其後輪胎外緣與車身內緣之距離，大型車不得超過十五公分，小型車不得超過十公分。

2.機器腳踏車除身心障礙者用特製車外，重型及普通輕型機器腳踏車不得超過一．三公尺，小型輕型機器腳踏車不得超過一公尺。

(三)全高：

1.市區雙層公車不得超過四．四公尺。

2.自中華民國八十七年十二月一日起經車輛型式安全審驗之前單軸後單軸大客車不得超過三．六公尺。但自中華民國八十八年七月一日起，新登檢領照之前單軸後單軸大客車均不得超過三．六公尺。自中華民國九十六年七月一日起經車輛型式安全審驗之新型式大客車不得超過三．五公尺。但自中華民國九十七年一月一日起，新登檢領照之大客車均不得超過三．五公尺。

3.其餘各類大型車不得超過三．八公尺。

4.小型車不得超過全寬之一．五倍，其最高不得超過二．八五公尺。

5.機器腳踏車不得超過二公尺。

二、軸組荷重之限制：

(一)單軸：軸荷重每組不得超過十公噸。

(二)雙軸：軸荷重每組不得超過十四．五公噸。

(三)經車輛型式安全審驗之車輛軸組荷重限制如下：

1.單軸：軸荷重每軸不得超過十公噸。

2.雙軸軸組：軸組荷重每組不得超過十七．五公噸。

3.參軸軸組：軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重或總聯結重量之限制：

(一)前後均為單軸車輛總重量不得超過十五公噸。

(二)前單軸後雙軸車輛總重量不得超過二十一公噸。

(三)前雙軸後單軸車輛總重量不得超過二十公噸。

(四)全聯結車：總聯結重量不得超過四十二公噸。

(五)半聯結車：總聯結重量不得超過三十五公噸。

(六)經車輛型式安全審驗之汽車，應符合附件十一之規定。

四、後懸：

(一)客車不得超過軸距百分之六十。

(二)貨車及客貨兩用車不得超過軸距百分之五十。

(三)具有特種裝置之特種車不得超過軸距百分之六十六．六。但承載客貨部分不得超過軸距百分之五十。

五、段差：小型車及其所附掛之拖車，段差不得超過十五公分。

經內政部核定之消防車得使用前雙軸後雙軸式，且不受前項之限制。但仍應依下列規定：

一、尺度之限制：

(一)全長不得超過十五公尺。

(二)全寬不得超過二．六公尺。

(三)全高不得超過四．二公尺。

二、軸組荷重之限制：

(一)單軸：軸荷重每組不得超過十二公噸。

(二)雙軸軸組：軸荷重每組不得超過二十公噸。

(三)參軸軸組：軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重不得超過四十公噸。

四、後懸不得超過軸距百分之六十六．六。但承載客貨部分不得超過軸距百分之五十。
說明: 參考歐盟2002/7/EC之規定，規範雙節式大客車之全長不得超過十八．七五公尺，且其總重量不得超過二十八公噸。
修正: 第三十八條　車輛尺度、軸重、總重、後懸及段差之限制應依下列規定：

一、尺度之限制：

(一)全長：

1.大客車不得超過十二．二公尺；雙節式大客車不得超過十八．七五公尺。

2.大貨車不得超過十一公尺。

3.全聯結車不得超過二十公尺。

4.半聯結車不得超過十八公尺。

5.小型車附掛之拖車不得超過七公尺。

6.汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之機器腳踏車不得超過四公尺；汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車不得超過二．五公尺。

(二)全寬：

1.汽車全寬不得超過二．五公尺，其後輪胎外緣與車身內緣之距離，大型車不得超過十五公分，小型車不得超過十公分。

2.機器腳踏車除身心障礙者用特製車外，重型及普通輕型機器腳踏車不得超過一．三公尺，小型輕型機器腳踏車不得超過一公尺。

(三)全高：

1.市區雙層公車不得超過四．四公尺。

2.自中華民國八十七年十二月一日起經車輛型式安全審驗之前單軸後單軸大客車不得超過三．六公尺。但自中華民國八十八年七月一日起，新登檢領照之前單軸後單軸大客車均不得超過三．六公尺。自中華民國九十六年七月一日起經車輛型式安全審驗之新型式大客車不得超過三．五公尺。但自中華民國九十七年一月一日起，新登檢領照之大客車均不得超過三．五公尺。

3.其餘各類大型車不得超過三．八公尺。

4.小型車不得超過全寬之一．五倍，其最高不得超過二．八五公尺。

5.機器腳踏車不得超過二公尺。

二、軸組荷重之限制：

(一)單軸：軸荷重每組不得超過十公噸。

(二)雙軸：軸荷重每組不得超過十四．五公噸。

(三)經車輛型式安全審驗之車輛軸組荷重限制如下：

1.單軸：軸荷重每軸不得超過十公噸。

2.雙軸軸組：軸組荷重每組不得超過十七．五公噸。

3.參軸軸組：軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重或總聯結重量之限制：

(一)前後均為單軸車輛總重量不得超過十五公噸。

(二)前單軸後雙軸車輛總重量不得超過二十一公噸。

(三)前雙軸後單軸車輛總重量不得超過二十公噸。

(四)全聯結車：總聯結重量不得超過四十二公噸。

(五)半聯結車：總聯結重量不得超過三十五公噸。

(六)經車輛型式安全審驗之汽車，應符合附件十一之規定。但雙節式大客車總重量不得超過二十八公噸。
四、後懸：

(一)客車不得超過軸距百分之六十。

(二)貨車及客貨兩用車不得超過軸距百分之五十。

(三)具有特種裝置之特種車不得超過軸距百分之六十六．六。但承載客貨部分不得超過軸距百分之五十。

五、段差：小型車及其所附掛之拖車，段差不得超過十五公分。

經內政部核定之消防車得使用前雙軸後雙軸式，且不受前項之限制。但仍應依下列規定：

一、尺度之限制：

(一)全長不得超過十五公尺。

(二)全寬不得超過二．六公尺。

(三)全高不得超過四．二公尺。

二、軸組荷重之限制：
(一)單軸：軸荷重每組不得超過十二公噸。

(二)雙軸軸組：軸荷重每組不得超過二十公噸。

(三)參軸軸組：軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重不得超過四十公噸。

四、後懸不得超過軸距百分之六十六．六。但承載客貨部分不得超過軸距百分之五十。