議案名稱：「道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案」，請審議案。
案由：本院委員葉宜津等23人，為道路交通管理處罰條例第七條之二第三項規定，要求對於行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限，執法機關應於一定距離內明顯標示之，以提醒駕駛人進而維護交通安全。但行政機關目前限縮解釋該明顯標示之行為不及於當場攔截製單之執法方式，除易使駕駛人無法區分混淆，對於本法立法目的在於交通安全而非處罰之意旨亦有所違。且易造成駕駛人抗拒當場攔截製單之執法方式，反易形成危險之情況。為此，爰提出道路交通管理處罰條例第七條之二修正草案。是否有當？請公決！
提案單位/提案委員：本院委員葉宜津等23人
提案人：葉宜津
連署人：吳宜臻
李俊俋
蕭美琴
姚文智
劉櫂豪
田秋堇
潘孟安
魏明谷
林淑芬
尤美女
蔡其昌
陳其邁
何欣純
管碧玲
陳唐山
劉建國
鄭麗君
李應元
李昆澤
陳明文
邱議瑩
許添財
提案來源：委員提案
議案類別：法律案
屆：第8屆
會議：第8屆第4會期第3次會議
提案日期：2013-09-27
字號：院總第756號委員提案第15373號
相關法律：道路交通管理處罰條例
議案狀態：審查完畢(三讀)
議案流程：
會期: 08-04-03
院會/委員會: 院會
狀態: 排入院會 (交交通委員會)
日期: 2013-09-27
2013-10-01
會期: 08-04-03
院會/委員會: 院會
狀態: 交付審查
日期: 2013-09-27
2013-10-01
院會/委員會: 交通委員會
狀態: 委員會發文
日期: 2013-11-21
院會/委員會: 交通委員會
狀態: 委員會發文
日期: 2013-12-03
關連議案：
議案名稱: 本院交通委員會報告併案審查委員李昆澤等23人擬具「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」、台灣團結聯盟黨團擬具「道路交通管理處罰條例第三條、第四十五條及第七十三條條文修正草案」、委員盧嘉辰等24人、委員葉宜津等23人分別擬具「道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案」、委員蔡煌瑯等16人、委員潘孟安等17人分別擬具「道路交通管理處罰條例第九條條文修正草案」、委員魏明谷等16人擬具「道路交通管理處罰條例第三十一條條文修正草案」、委員林佳龍等23人擬具「道路交通管理處罰條例第三十一條之一條文修正草案」案、委員徐欣瑩等24人擬具「道路交通管理處罰條例第三十三條條文修正草案」、委員呂玉玲等25人擬具「道路交通管理處罰條例第三十四條條文修正草案」、委員蔡其昌等23人擬具「道路交通管理處罰條例第四十五條、第七十四條及第九十條之三條文修正草案」、委員馬文君等18人擬具「道路交通管理處罰條例第八十五條之三條文修正草案」及委員盧秀燕等30人擬具「道路交通管理處罰條例第九十二條及第九十三條條文修正草案」案。
議案名稱: 本院委員李昆澤等23人「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院台灣團結聯盟黨團「道路交通管理處罰條例第三條、第四十五條及第七十三條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員盧嘉辰等24人「道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員蔡煌瑯等16人「道路交通管理處罰條例第九條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員潘孟安等17人「道路交通管理處罰條例第九條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員魏明谷等16人「道路交通管理處罰條例第三十一條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員林佳龍等23人「道路交通管理處罰條例第三十一條之一條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員徐欣瑩等24人「道路交通管理處罰條例第三十三條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員呂玉玲等25人「道路交通管理處罰條例第三十四條條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員蔡其昌等23人「道路交通管理處罰條例第四十五條、第七十四條及第九十條之三條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員馬文君等18人「道路交通管理處罰條例第八十五條之三條文修正草案」，請審議案。
議案名稱: 本院委員盧秀燕等30人「道路交通管理處罰條例第九十二條及第九十三條條文修正草案」，請審議案。
對照表：
law_id: 02017
law_name: 道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案對照表
立法種類: 修正條文
title: 道路交通管理處罰條例第七條之二條文修正草案對照表
rows: 現行: 第七條之二　汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發：

一、闖紅燈或平交道。
二、搶越行人穿越道。
三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。

四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號不立即避讓。

五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。

六、行經設有收費站、地磅之道路，不依規定停車繳費或過磅。

七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。

前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限：

一、蛇行、危險方式駕車或二輛以上之汽車競駛或競技。

二、行駛路肩。

三、違規超車。

四、違規停車而駕駛人不在場。

五、未依規定行駛車道。

六、未依規定變換車道。

七、未保持安全距離。

八、跨越禁止變換車道線或槽化線。

九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。

十、汽車駕駛人或乘客未依規定繫安全帶。

十一、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽。

對於前項第九款之違規行為，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料證明者，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間，明顯標示之。

第一項逕行舉發，應記明車輛牌照號碼、車型等可資辨明之資料，以汽車所有人為被通知人製單舉發。
說明: 一、現行條文第三項規定對於行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限，要求執法機關於一定距離內明顯標示之，以讓駕駛人留意得以保持速限而維持安全。但依行政機關目前解釋，本項規定僅限於逕行舉發之情況，而不及於當場攔截製單之情形。

二、該項規定之立法意旨在於提醒駕駛人注意速限，進而得以維持行車安全，彰顯本法非以處罰為目的之立法。但行政機關限縮解釋結果，造成該立法目的無法達成。且因區分不同執法方式，而有不同做法，亦造成駕駛人混淆之情況，反不利交通安全之推行。

三、對於以當場攔截和逕行舉發而有不同執法方式，將造成駕駛人抗拒當場攔截反易造成危險，故基於本法之立法目的系在於維護交通安全，非以處罰為目的，援修正要求對於行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限，其係採定點當場攔截方式製單者，亦應於一定距離內明顯標示之。
修正: 第七條之二　汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發：

一、闖紅燈或平交道。

二、搶越行人穿越道。

三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。

四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號不立即避讓。

五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。

六、行經設有收費站、地磅之道路，不依規定停車繳費或過磅。

七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。

前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限：

一、蛇行、危險方式駕車或二輛以上之汽車競駛或競技。

二、行駛路肩。

三、違規超車。

四、違規停車而駕駛人不在場。

五、未依規定行駛車道。

六、未依規定變換車道。

七、未保持安全距離。

八、跨越禁止變換車道線或槽化線。

九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。

十、汽車駕駛人或乘客未依規定繫安全帶。

十一、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽。

對於前項第九款之違規行為，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料證明或定點當場攔截製單者，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間，明顯標示之。

第一項逕行舉發，應記明車輛牌照號碼、車型等可資辨明之資料，以汽車所有人為被通知人製單舉發。