УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ МОЩНОСТИ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ ЧЕРЕЗ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РОЗЕТОК

1. Устройство для подачи электрической мощности множеству транспортных средств от центрального источника питания через множество электрических штепсельных розеток, к которым доставляют транспортные средства и у которых они остаются неподвижными в течение периода времени, во время которого мощность подается через электрический соединительный кабель, подключенный от транспортного средства к соответствующей одной из электрических штепсельных розеток, причем устройство содержит:
- блок управления розетки для установки в соответствующей одной из электрических штепсельных розеток;
- и блок управления транспортного средства для установки в соответствующем одном из транспортных средств;
- причем блок управления розетки содержит:
- по меньшей мере одну электрическую розетку;
- микропроцессор;
- и переключатель, управляемый микропроцессором для выборочной подачи мощности от центрального источника питания к упомянутой по меньшей мере одной электрической розетке;
- причем блок управления транспортного средства содержит:
- входной кабель для присоединения к электрической розетке;
- соединение источника питания для подачи мощности из розетки к одной или более нагрузкам в транспортном средстве;
- микропроцессор;
- и нагрузку, соединенную посредством переключателя для того, чтобы применять нагрузку источника питания, подаваемую от блока управления розетки;
- причем микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью управлять переключателем с тем, чтобы передавать данные по кабелю блоку управления розетки.
2. Устройство по п.1, в котором микропроцессор блока управления транспортного средства имеет хранилище данных, содержащее данные, относящиеся к типу силовой установки транспортного средства, для передачи блоку управления розетки.
3. Устройство по любому из пп.1 и 2, в котором микропроцессор блока управления транспортного средства имеет хранилище данных, содержащее данные, относящиеся к тому, является ли силовая установка транспортного средства бензиновой, дизельной, гибридной или питаемой от электрического аккумулятора.
4. Устройство по п.1, в котором микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью управлять переключателями, которые подают мощность к выбранным нагрузкам в транспортном средстве.
5. Устройство по п.1, в котором микропроцессор включает в себя интерфейс, который выполнен с возможностью соединяться с системой связи Canbus транспортного средства.
6. Устройство по п.1, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, подключая и отключая подачу мощности.
7. Устройство по п.1, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, чтобы обеспечивать взаимодействие между микропроцессорами, чтобы управлять потребностью и наличием мощности.
8. Устройство для подачи электрической мощности множеству транспортных средств от центрального источника питания через множество электрических штепсельных розеток, к которым доставляют транспортные средства и у которых они остаются неподвижными в течение периода времени, во время которого мощность подается через электрический соединительный кабель, подключенный от транспортного средства к соответствующей одной из электрических штепсельных розеток, причем устройство содержит:
- блок управления розетки для установки в соответствующей одной из электрических штепсельных розеток;
- и блок управления транспортного средства для установки в соответствующем одном из транспортных средств;
- причем блок управления розетки содержит:
- по меньшей мере одну электрическую розетку;
- микропроцессор;
- и переключатель, управляемый микропроцессором для выборочной подачи мощности от центрального источника питания к упомянутой по меньшей мере одной электрической розетке;
- причем блок управления транспортного средства содержит:
- входной кабель для присоединения к электрической розетке;
- соединение источника питания для подачи мощности из розетки к одной или более нагрузкам в транспортном средстве;
- микропроцессор;
- причем микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью передавать данные блоку управления розетки;
- в котором микропроцессор блока управления транспортного средства имеет хранилище данных, содержащее данные, относящиеся к типу силовой установки транспортного средства для передачи блоку управления розетки.
9. Устройство по п.8, в котором микропроцессор блока управления транспортного средства имеет хранилище данных, содержащее данные, относящиеся к тому, является ли силовая установка транспортного средства бензиновой, дизельной, гибридной или питаемой от электрического аккумулятора.
10. Устройство по любому из пп.8 и 9, в котором микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью управлять переключателями, которые подают мощность к выбранным нагрузкам в транспортном средстве.
11. Устройство по п.8, в котором микропроцессор включает в себя интерфейс, который выполнен с возможностью соединяться с системой связи Canbus транспортного средства.
12. Устройство по п.8, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, подключая и отключая подачу мощности.
13. Устройство по п.8, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, чтобы обеспечивать взаимодействие между микропроцессорами, чтобы управлять потребностью и наличием мощности.
14. Устройство для подачи электрической мощности множеству транспортных средств от центрального источника питания через множество электрических штепсельных розеток, к которым доставляют транспортные средства и у которых они остаются неподвижными в течение периода времени, во время которого мощность подается через электрический соединительный кабель, подключенный от транспортного средства к соответствующей одной из электрических штепсельных розеток, причем устройство содержит:
- блок управления розетки для установки в соответствующей одной из электрических штепсельных розеток;
- и блок управления транспортного средства для установки в соответствующем одном из транспортных средств;
- причем блок управления розетки содержит:
- по меньшей мере одну электрическую розетку;
- микропроцессор;
- и переключатель, управляемый микропроцессором для выборочной подачи мощности от центрального источника питания к упомянутой по меньшей мере одной электрической розетке;
- причем блок управления транспортного средства содержит:
- входной кабель для присоединения к электрической розетке;
- соединение источника питания для подачи мощности из розетки к одной или более нагрузкам в транспортном средстве;
- микропроцессор;
- причем микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью передавать данные блоку управления розетки;
- в котором микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью управлять переключателями, которые подают мощность выбранным нагрузкам в транспортном средстве.
15. Устройство по п.14, в котором микропроцессор включает в себя интерфейс, который выполнен с возможностью соединяться с системой связи Canbus транспортного средства.
16. Устройство по любому из пп.14 и 15, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, подключая и отключая подачу мощности.
17. Устройство по п.14, в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, чтобы обеспечивать взаимодействие между микропроцессорами, чтобы управлять потребностью и наличием мощности.
18. Устройство для подачи электрической мощности множеству транспортных средств от центрального источника питания через множество электрических штепсельных розеток, к которым доставляют транспортные средства и у которых они остаются неподвижными в течение периода времени, во время которого мощность подается через электрический соединительный кабель, подключенный от транспортного средства к соответствующей одной из электрических штепсельных розеток, причем устройство содержит:
- блок управления розетки для установки в соответствующей одной из электрических штепсельных розеток;
- и блок управления транспортного средства для установки в соответствующем одном из транспортных средств;
- причем блок управления розетки содержит:
- по меньшей мере одну электрическую розетку;
- микропроцессор;
- и переключатель, управляемый микропроцессором для выборочной подачи мощности от центрального источника питания к упомянутой по меньшей мере одной электрической розетке;
- причем блок управления транспортного средства содержит:
- входной кабель для присоединения к электрической розетке;
- соединение источника питания для подачи мощности из розетки к одной или более нагрузкам в транспортном средстве;
- микропроцессор;
- причем микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью передавать данные блоку управления розетки;
- в котором микропроцессор включает в себя интерфейс, который выполнен с возможностью соединяться с системой связи Canbus транспортного средства.
19. Устройство для подачи электрической мощности множеству транспортных средств от центрального источника питания через множество электрических штепсельных розеток, к которым доставляют транспортные средства и у которых они остаются неподвижными в течение периода времени, во время которого мощность подается через электрический соединительный кабель, подключенный от транспортного средства к соответствующей одной из электрических штепсельных розеток, причем устройство содержит:
- блок управления розетки для установки в соответствующей одной из электрических штепсельных розеток;
- и блок управления транспортного средства для установки в соответствующем одном из транспортных средств;
- причем блок управления розетки содержит:
- по меньшей мере одну электрическую розетку;
- микропроцессор;
- и переключатель, управляемый микропроцессором для выборочной подачи мощности от центрального источника питания к упомянутой по меньшей мере одной электрической розетке;
- причем блок управления транспортного средства содержит:
- входной кабель для присоединения к электрической розетке;
- соединение источника питания для подачи мощности из розетки к одной или более нагрузкам в транспортном средстве;
- микропроцессор;
- причем микропроцессор блока управления транспортного средства выполнен с возможностью передавать данные блоку управления розетки;
- в котором микропроцессор блока управления розетки выполнен с возможностью связываться с микропроцессором блока управления транспортного средства, чтобы обеспечивать взаимодействие между микропроцессорами, чтобы управлять потребностью и наличием мощности.