УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ТЕРРОРИСТИЧЕСКОГО АКТА
DEVICE FOR FOILING TERRORIST ATTACK

Изобретение относится к военной технике, в частности к средствам предотвращения террористического акта.
Известна ловушка для автотранспорта по пат. США №4647246, E01F 13/00, 1987. Это устройство содержит яму на дороге, закрытую в нормальном состоянии платформой, закрепленной шарнирно с возможностью поворота с одной стороны ямы и с возможностью опускания - с другой стороны ямы. Эта конструкция обладает рядом недостатков. Во-первых, опускание платформы только с одной стороны не позволяет полностью реализовать возможности ямы по локализации взрыва и приводит к необходимости оснащать ловушку поднимающимся взрывозащитным щитом. Во-вторых, ловушка рассчитана на многократное применение, что обуславливает наличие подвижных механических связей между узлами конструкции. Как следствие, это приводит к сложности конструкции и ее высокой стоимости. При единственном применении ловушка будет полностью уничтожена.
Известно устройство для предотвращения террористического акта по патенту РФ №2284446. Это устройство также представляет яму больших размеров: больше чем предполагаемые
Известно устройство для предотвращения террористического акта по патенту ЕР №0177895. Это устройство содержит средство, препятствующее проезду наземного автотранспорта к охраняемому объекту, выполненное в виде не менее двух металлических столбов, установленных ниже уровня земли и имеющих возможность выдвигаться над поверхностью земли при помощи привода.
Задача создания изобретения: упрощение конструкции и снижение стоимости устройства.
Решение указанной задачи достигнуто в устройстве для предотвращения террористического акта, содержащее средство, препятствующее прорыву наземного автотранспорта к охраняемому объекту, выполненное в виде не менее двух металлических столбов с фланцами, установленных ниже уровня земли под углом в сторону, противоположную охраняемому объекту, и имеющих возможность выдвигаться над поверхностью земли при помощи привода, при этом устройство содержит, по меньшей мере, один датчик управления, выполненный с возможностью воздействия на него наземного автотранспорта, соединенный с контроллером управления, который соединен со станцией рабочего тела высокого давления, при этом во фланцы упирается общая планка.
Проведенные патентные исследования показали, что предложенное техническое решение обладает новизной, изобретательским уровнем и промышленной применимостью.
Сущность изобретения поясняется на фиг.1-3, где:
на фиг.1 приведена принципиальная схема устройства,
на фиг.2 приведен вид А,
на фиг.3 приведена усовершенствованная схема с ручным управлением.
Предложенное устройство (фиг.1 и 2) предназначено для защиты объекта 1 от транспортного средства 2, начиненного взрывчатым веществом и управляемым террористом-камикадзе. Устройство содержит смонтированные ниже уровня земли 3 не менее двух труб 4, внутри каждой из которых установлен металлический столб 5 с фланцем 6 в нижней части. Под фланцем 6 размещена планка 7. Устройство содержит привод 8, выполненный в виде пневмо- или гидроцилиндра, шток 9 которого соединен с планкой 7. Планка 7 - одна на все столбы 5 и проходит через пазы «Б» трубы 4. Устройство имеет один или несколько фиксаторов 10 с приводами фиксатора 11. К станции рабочего тела высокого давления (масло или воздух) 12 подключен контроллер 13. К контроллеру 13 подключен, по меньшей мере, один датчик управления 14. Устройство содержит емкость 14, подключенную к станции рабочего тела высокого давления 12, которая, в свою очередь, соединена с приводом 8 и приводом фиксатора 11 при помощи трубопроводов 15. Электрические связи 16 соединяют датчик (датчики 14) с контроллером 13.
Система может содержать внешнее устройство управления 17 (кнопку включения электрического сигнала) и устройство ручной расфиксации 18 (трос).
При работе транспортное средство воздействует на датчик 14, подается сигнал на контроллер 13 и далее на привод 8 и привод фиксатора 11, расфиксирует фиксатор 10. В результате под действием привода 8 через шток 9 и планку 7 все металлические столбы 5 одновременно и резко выходит на поверхность земли 3 перед транспортным средством 2 и препятствует его перемещению к объекту 1.
При неисправности источника питания электроэнергией возможно применение устройства ручной расфиксации 18, например, в виде троса, конец которого находится внутри объекта 1.
Применение изобретения позволило значительно упростить конструкцию устройства, сделать ее более дешевой, исключить случаи несанкционированного применения устройства и обеспечить независимость устройства от внешнего источника энергии и работоспособность без источника энергии.