СПОСОБ АКТИВАЦИИ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В СОСТОЯНИИ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА

1. Система, содержащая
транспортное средство в местоположении в состоянии выключенного зажигания, включающее в себя
аккумулятор;
модуль связи; и
информационно-развлекательный блок для активации и представления мультимедийных материалов в ответ на прием посредством модуля связи активационного сигнала;
удаленный процессор для
определения уровня заряда аккумулятора;
идентификации длительности парковки для местоположения; и
отправки активационного сигнала в ответ на то, что уровень заряда больше порогового значения, ассоциированного с длительностью парковки.
2. Система по п. 1, в которой удаленный процессор отправляет активационный сигнал для активации информационно-развлекательного блока после того, как транспортное средство перешло из включенного состояния в состояние выключенного зажигания.
3. Система по п. 1, в которой, по меньшей мере, одно из дисплея и динамика информационно-развлекательного блока представляет мультимедийные материалы при активации информационно-развлекательного блока, когда местоположение транспортного средства находится на заправочной станции.
4. Система по п. 1, дополнительно включающая в себя HVAC-блок, который активируется в ответ на прием посредством модуля связи активационного сигнала, когда местоположение транспортного средства является почтовым отделением.
5. Система по п. 1, дополнительно включающая в себя в себя модуль камеры, который активируется в ответ на прием посредством модуля связи активационного сигнала, когда местоположение транспортного средства представляет собой место для параллельной парковки на улице.
6. Система по п. 1, дополнительно включающая в себя в себя модуль специализированной ближней связи для связи с мобильным устройством, причем модуль специализированной ближней связи активируется, когда транспортное средство находится в состоянии выключенного зажигания в ответ на прием посредством модуля связи активационного сигнала.
7. Система по п. 1, в которой транспортное средство включает в себя аккумулятор, датчик заряда аккумулятора для определения уровня заряда аккумулятора, и модуль управления аккумулятора, который активирует блок телематического управления при приеме посредством модуля связи активационного сигнала от удаленного процессора.
8. Система по п. 1, в которой удаленный процессор определяет текущий уровень заряда аккумулятора транспортного средства на основе уровня заряда до нахождения транспортного средства в состоянии выключенного зажигания и длительности нахождения транспортного средства в состоянии выключенного зажигания.
9. Система по п. 8, в которой удаленный процессор активирует блок телематического управления в ответ на определение того, что текущий уровень заряда превышает заранее определенное пороговое значение заряда.
10. Система по п. 9, в которой для того, чтобы препятствовать разряду аккумулятора, удаленный процессор определяет длительность активации, во время которой активируется информационно-развлекательный блок, когда транспортное средство находится в состоянии выключенного зажигания, и информационно-развлекательный блок возвращается в режим ожидания после окончания длительности активации и при транспортном средстве, остающемся в состоянии выключенного зажигания.
11. Способ активации модулей управления транспортным средством, при этом способ содержит этапы, на которых
определяют, с помощью датчика заряда аккумулятора, уровень заряда аккумулятора транспортного средства в местоположении в состоянии выключенного зажигания;
идентифицируют, с помощью процессора, длительность парковки для местоположения;
активируют информационно-развлекательный блок в ответ на то, что уровень заряда больше порогового значения, ассоциированного с длительностью парковки; и
представляют мультимедийные материалы через информационно-развлекательный блок.
12. Способ по п. 11, в котором информационно-развлекательный блок представляет мультимедийные материалы, по меньшей мере, через одно из дисплея и динамика при активации информационно-развлекательного блока, когда местоположение транспортного средства представляет собой заправочную станцию.
13. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором отправляют, через модуль связи, местоположение и уровень заряда на удаленный процессор до нахождения транспортного средства в состоянии выключенного зажигания.
14. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором активируют HVAC-блок в ответ на определение того, что местоположение транспортного средства представляет собой почтовое отделение.
15. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором активируют модуль камеры в ответ на определение того, что местоположение транспортного средства представляет собой место для параллельной парковки на улице.