СПОСОБ ДЕМОНТАЖА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА

1. Способ демонтажа двухкорпусного турбореактивного двигателя, содержащего передний вентилятор (7), модуль высокого давления (40) с ротором высокого давления (353), модуль турбины низкого давления (60), промежуточный картер, содержащий упорный подшипник (Р3) ротора высокого давления, при этом ротор высокого давления удерживается в упомянутом подшипнике посредством соединительной гайки (20), причем способ включает этап, на котором вводят инструмент для отвинчивания соединительной гайки, следующий за этапом, на котором обеспечивают доступ к соединительной гайке, отличающийся тем, что содержит этап, на котором осуществляют предварительный нагрев соединительной гайки перед применением отвинчивающего инструмента (200, 300).
2. Способ по п. 1, в соответствии с которым после удаления модуля турбины низкого давления (60) с соответствующим валом, сзади в центральное пространство, освобожденное модулем турбины низкого давления, по оси двигателя вводят трубчатое средство нагрева и нагревают изнутри соединительную гайку (20).
3. Способ по п. 1, содержащий после нагрева соединительной гайки этап, на котором вводят задний отвинчивающего инструмента (200), при этом инструмент содержит трубу и несколько пальцев, выполненных с возможностью перемещения между положением, в котором они расположены в трубе, и положением, в котором они радиально развернуты для осуществления контакта с зубьями соединительной гайки.
4. Способ по п. 3, в соответствии с которым к инструменту (200) прикладывается отвинчивающий момент, при этом величина момента меньше величины, при которой усилия на зубья могли бы их разрушить.
5. Способ по п. 1, содержащий этап демонтажа вентилятора для обеспечения доступа спереди к соединительной гайке (20) и размещение переднего отвинчивающего инструмента (300) для приложения отвинчивающего момента к соединительной гайке.
6. Способ по п. 5, в котором передний отвинчивающий инструмент (300) содержит трубчатый элемент (320), снабженный зубьями, имеющими форму, дополняющую форму зубьев соединительной гайки (20), который размещают на соединительной гайке и к которому прикладывают отвинчивающий момент.
7. Способ по п. 6, в соответствии с которым трубчатый элемент размещают в суппорте (310), соединенным с картером двигателя, при этом суппорт образует опору для приложения отвинчивающего момента.
8. Способ по п. 5, в котором модуль турбины низкого давления демонтируют, стопорят от вращения ротор высокого давления посредством трубчатого элемента (350), вставленного в пространство, освобожденное модулем низкого давления, и прикрепленного одним концом к картеру модуля высокого давления, а другим концом фиксирующего от вращения ротор высокого давления.
9. Способ по п. 6, в котором модуль турбины низкого давления демонтируют, стопорят от вращения ротор высокого давления посредством трубчатого элемента (350), вставленного в пространство, освобожденное модулем низкого давления, и прикрепленного одним концом к картеру модуля высокого давления, а другим концом фиксирующего от вращения ротор высокого давления.
10. Способ по п. 7, в котором модуль турбины низкого давления демонтируют, стопорят от вращения ротор высокого давления посредством трубчатого элемента (350), вставленного в пространство, освобожденное модулем низкого давления, и прикрепленного одним концом к картеру модуля высокого давления, а другим концом фиксирующего от вращения ротор высокого давления.
11. Способ по п. 5, в соответствии с которым перед приложением отвинчивающего усилия определяют, прихвачена ли соединительная гайка с помощью динамометрического ключа переломного типа, калиброванного на максимально допустимый момент.
12. Способ по п. 7, в соответствии с которым перед приложением отвинчивающего усилия определяют, прихвачена ли соединительная гайка с помощью динамометрического ключа переломного типа, калиброванного на максимально допустимый момент.
13. Устройство для нагрева, предназначенное для осуществления способа по одному из пп. 2-12, содержащее каретку (101), на которой установлен трубчатый элемент (112), выполненный с возможностью введения в упомянутое центральное пространство, с одной стороны оснащенный средством (110) для производства горячего газа в трубчатом элементе и боковым отверстием (114) на расстоянии от упомянутой стороны.