ПРИСПОСОБЛЕНИЕ И СПОСОБ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ШТОРКИ СТАБИЛИЗАТОРА САМОЛЕТА

1. Приспособление для установки передней шторки стабилизатора самолета в зазор между фюзеляжем и торцевой частью носка стабилизатора, содержащее кронштейны и тяги-ключи, имеющие сочленяемые сферические поверхности, отличающееся тем, что кронштейн имеет с одной стороны крестообразное отверстие, одна прорезь которой сквозная, а другая несквозная, образующая поверхность упора для буртиков тяги-ключа, при этом с противоположной стороны выходное отверстие выполнено в форме усеченного конуса, а тяга-ключ выполнен с одного конца в виде стержня с резьбой, а с другого - в виде пластины с буртиками, и имеет геометрические размеры, соответствующие сквозной прорези кронштейна и его сферической поверхности.
2. Способ установки передней шторки стабилизатора самолета, включающий ее упругое обжатие, отличающийся тем, что сначала стабилизатор выставляют в 0° по отношению к фюзеляжу, снимают панели с торцевой части носка стабилизатора, устанавливают переднюю шторку в свободном состоянии в зазор и, предварительно закрепив на внешней шторке кронштейны предлагаемого приспособления, вставив тяги-ключи через сквозные отверстия во внешней поверхности фюзеляжа, а также шторке и крестообразном отверстии кронштейна, поворотом тяги-ключа на 90° устанавливают в несквозную прорезь кронштейна и деформируют (обжимают) шторку до рабочих размеров, после чего устанавливают съемные панели стабилизатора, располагая их по контуру деформированной шторки, и убирают тяги-ключи.