ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ЗАДНИЙ ПОРОГ И УЗЕЛ ПОРОГА И ПЛАТФОРМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТИПА ПИКАП

1. Транспортное средство, содержащее:
алюминиевый кузов транспортного средства типа пикап, имеющий задний конец и днище;
порог, механически связанный с кузовом транспортного средства типа пикап, причем порог имеет верхнюю поверхность, обращенную к днищу, смежную с задним концом, порог включает в себя дренажный желоб, образованный в верхней поверхности.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором дренажный желоб представляет собой канавку, образованную в верхней поверхности порога и проходящую частично по направлению к нижней поверхности.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором порог дополнительно образует одно или более отверстий, образованных в дренажном желобе.
4. Транспортное средство по п. 3, в котором одно или более отверстий представляет собой множество дренажных отверстий, разнесенных в пределах дренажного желоба, причем дренажный желоб и дренажные отверстия выполнены с возможностью облегчения дренажа жидкости в дренажный желоб через дренажные отверстия и вдоль внутренней поверхности порога.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором дренажный желоб и дренажные отверстия дополнительно выполнены с возможностью препятствования дренажу жидкости вдоль внешней задней поверхности порога.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором порог имеет заданную длину и дренажный желоб проходит вдоль длины порога.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором задний конец кузова грузового транспортного средства включает в себя заднюю поверхность, и порог включает в себя заднюю поверхность по существу находящуюся в одной плоскости с задней поверхностью кузова грузового транспортного средства.
8. Задний порог транспортного средства типа пикап, содержащий:
по существу вертикальный боковой участок; и
верхний участок, проходящий по существу горизонтально от
бокового участка, причем верхний участок имеет верхнюю поверхность, имеющую форму для расположения ее лежащей под днищем грузовой платформы транспортного средства типа пикап;
верхняя поверхность верхнего участка образует дренажный желоб, проходящий, по меньшей мере, частично через верхнюю поверхность.
9. Порог по п. 8, в котором дренажный желоб включает в себя канавку, проходящую от верхней поверхности верхнего участка и частично по направлению к нижней поверхности верхнего участка.
10. Порог по п. 8, в котором дренажный желоб включает в себя множество разнесенных отверстий, проходящих через верхний участок.
11. Порог по п. 10, в котором дренажный желоб и отверстия выполнены с возможностью облегчения дренажа жидкости вдоль внутренней поверхности бокового участка с предотвращением дренажа жидкости вдоль внешней задней поверхности бокового участка.
12. Порог по п. 10, в котором отверстия расположены со смещением от положения непосредственно над боковым участком.
13. Порог по п. 8, в котором дренажный желоб проходит вдоль длины заднего порога.
14. Порог по п. 8, в котором верхний участок включает в себя заднюю область и переднюю область, расположенную дальше от бокового участка, чем задняя область, а дренажный желоб расположен в задней области.
15. Порог по п. 8, в котором дренажный желоб смещен от бокового участка.
16. Узел порога и платформы транспортного средства типа пикап, содержащий:
по существу горизонтальную панель платформы, имеющую днище и заднюю поверхность, проходящую по существу поперечно от панели платформы; и
порог, имеющий по существу вертикальный боковой участок и верхний участок, проходящий поперечно вертикальному боковому участку, причем верхний участок связан с днищем панели платформы, так что боковой участок и задняя поверхность панели
платформы по существу выровнены, причем верхний участок имеет верхнюю поверхность, образующую канавку под днищем для дренажа текучей среды электрофоретического покрытия от внешней поверхности бокового участка.
17. Узел по п. 16, в котором порог включает в себя множество отверстий, образованных вдоль нижней поверхности канавки, которые проходят по всему верхнему участку.
18. Узел по п. 17, в котором боковой участок порога включает в себя внутреннюю поверхность, по меньшей мере, часть отверстий выровнена с внутренней поверхностью порога для облегчения дренажа жидкости вдоль внутренней поверхности.
19. Узел по п. 17, в котором днище платформы и верхний участок образуют пространство между ними в положении, удаленном от канавки, причем канавка и отверстия выполнены с возможностью направлять жидкость в этом пространстве для протекания ее вдоль внутренней поверхности бокового участка.