МОДУЛЬ ДВЕРНОЙ РУЧКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Модуль дверной ручки для крепления наружной ручки на двери автомобиля, содержащий основной корпус (12), который в окончательно смонтированном состоянии своей наружной ручкой двери заходит в отверстие в наружной панели двери и располагается с внутренней стороны ее наружной панели, при этом установленный на основном корпусе (12) модуля с возможностью поворота или вращения кривошип (14) может приводиться во взаимодействие с поводком дверного замка с помощью тяги (16) привода, отличающийся тем, что он содержит экранирующее устройство (18), охватывающее кривошип (14), по меньшей мере, на отдельных участках.
2. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) прочно соединено с основным корпусом (12) модуля.
3. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) неразъемно закреплено на основном корпусе (18) модуля.
4. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) выполнено в виде коробчатого кожуха, открытого снизу со стороны дверного замка.
5. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) установлено на обращенной от наружной ручки двери стороне основного корпуса (12) модуля.
6. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) будучи в окончательно смонтированном состоянии обращенным в сторону поясной линии двери, вверху прилегает, по существу, полностью к основному корпусу (12) модуля.
7. Модуль дверной ручки по п.1, в котором экранирующее устройство (18) располагается по существу по всей высоте основного корпуса (12) модуля, проходящей вдоль вертикальной оси автомобиля.
8. Модуль дверной ручки по п.1, в котором тяга (16) привода выполнена состоящей, по меньшей мере, из двух частей и шарнирно соединена с соединительной деталью (20) на кривошипе (14).
9. Модуль дверной ручки по п.8, в котором соединительная деталь (20) соединена с геометрическим замыканием с деталью (22) тяги привода, находящейся в зацеплении с поводком замка.
10. Модуль дверного замка по п.9, в котором соединительная деталь (20) и/или участок соединения между соединительной деталью (20) и деталью (22) тяги привода содержат место запрограммированного разрушения.
11. Модуль дверной ручки по п.1, в котором на основном корпусе (12) модуля расположено направленное внутрь к тяге (16) привода передаточное звено (26) в виде пластины, которое выполнено с возможностью причинения разрушения тяги (16) привода при воздействии на дверь наружных деформирующих усилий.
12. Дверь автомобиля, содержащая модуль дверной ручки по любому из предыдущих пунктов.
13. Автомобиль с дверью по п.12.
14. Способ монтажа запирающего устройства на двери автомобиля, отличающийся тем, что включает в себя следующие операции:
- приготовление модуля (10) дверной ручки по любому из предыдущих пунктов, содержащего соединительную деталь (20), предварительно смонтированную на нем и охватываемую, по меньшей мере, на отдельных участках экранирующим устройством (18);
- соединение соединительной детали (20) с деталью (22) тяги привода, находящейся в зацеплении с поводком дверного замка, и
- крепление модуля (10) дверной ручки на дверной конструкции.