ВЫСТУП, РАБОТАЮЩИЙ НА СЖАТИЕ, ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство, содержащее:
два сопряженных компонента, представляющих собой двигатель и переднюю крышку, крепежный выступ, сформированный по меньшей мере на одном из двух сопряженных компонентов и выполненный с возможностью приема резьбового крепежного элемента для соединения двух сопряженных компонентов, и
выступ, работающий на сжатие, отходящий от первого из двух сопряженных компонентов для контакта со вторым из двух сопряженных компонентов, при этом размер выступа, работающего на сжатие, выбран по отношению к крепежному выступу так, чтобы в выступе, работающем на сжатие, создавалось сжимающее усилие, когда выполнена затяжка крепежного элемента с целью соединения двух сопряженных компонентов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выступ, работающий на сжатие, задает номинальную высоту и допуск, выбранные так, чтобы создать натяг в месте контакта со вторым из двух сопряженных компонентов.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выступ, работающий на сжатие, в его верхней части имеет приемное отверстие, предназначенное для приема вспомогательного агрегата двигателя.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что вспомогательным агрегатом является монтажная опора двигателя.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для указанного контакта определен натяг, равный сжимающему усилию достаточному для создания однозначной фиксирующей нагрузки в месте контакта в рабочих условиях.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для двух сопряженных компонентов дополнительно учтено сочетание допусков, выбранное для поддержания сжимающего усилия при условиях суммирования допусков.
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первый из двух сопряженных компонентов имеет выступ, работающий на сжатие, по существу, в центральной зоне компонента.
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что по меньшей мере один из двух сопряженных компонентов имеет крепежный выступ, расположенный, по существу, у линии периметра компонента.
9. Устройство, содержащее:
переднюю крышку, содержащую крепежный выступ и выступ, работающий на сжатие, и двигатель, содержащий резьбовое отверстие для приема крепежного элемента через крепежный выступ для соединения передней крышки с двигателем, причем выступ, работающий на сжатие, находится в контакте с двигателем, когда передняя крышка и двигатель соединены друг с другом, при этом размер выступа, работающего на сжатие, выбран так, чтобы в месте контакта создавалась сжимающая нагрузка, когда выполнена затяжка крепежного элемента.
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что выступ, работающий на сжатие, задает номинальную высоту и допуск, выбранные так, чтобы создать натяг в месте контакта с двигателем, когда передняя крышка соединена с двигателем.
11. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что выступ, работающий на сжатие, в его верхней части имеет приемное отверстие, предназначенное для приема вспомогательного агрегата двигателя.
12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что вспомогательным агрегатом является монтажная опора двигателя.
13. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что для указанного контакта определен натяг, равный сжимающему усилию достаточному для создания надежной фиксирующей нагрузки в месте контакта при рабочих условиях.
14. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что максимальный и минимальный размеры передней крышки и двигателя определяют сочетание допусков, выбранное для поддержания сжимающего усилия при условиях суммирования допусков.
15. Способ, содержащий:
фиксацию крепежного элемента, пропущенного через крепежный выступ, сформированный по меньшей мере на одном из двух сопряженных компонентов, включающих переднюю крышку и двигатель, с целью соединения двух указанных сопряженных компонентов, и приведение выступа, работающего на сжатие, и сформированного на первом из двух сопряженных компонентов, в сжимающий контакт с поверхностью второго из сопряженных компонентов.
16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что дополнительно содержит крепление вспомогательного агрегата двигателя к приемному отверстию, расположенному в верхней части выступа, работающего на сжатие.