СИСТЕМЫ, СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ МУЛЬТИМЕДИЙНОГО КОНТЕНТА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ С ДАТЧИКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают контент от поставщика контента, при этом контент выполнен с возможностью воспроизведения мультимедийной системой транспортного средства;
определяют уровень шума в кабине транспортного средства;
в ответ на определение, что уровень шума превышает пороговое значение, инициируют отображение скрытых субтитров для контента; и
воспроизводят контент на мультимедийной системе транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором инициирование отображения скрытых субтитров для контента содержит этап, на котором выдают запрос поставщику контента на скрытые субтитры и принимают информацию скрытых субтитров, соответствующую контенту.
3. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором деактивируют отображение скрытых субтитров для контента в ответ на определение, что уровень шума находится ниже одного или более из:
первого порогового значения, содержащего пороговое значение; или
второго порогового значения.
4. Способ по п. 3, в котором деактивация отображения скрытых субтитров содержит этап, на котором выдают указание поставщику контента, что скрытые субтитры могут прекратиться.
5. Способ по п. 1, в котором контент содержит аудио контент, причем способ дополнительно содержит этап, на котором модифицируют уровень звука для воспроизведения аудио контента в ответ на уровень шума.
6. Способ по п. 1, в котором определение уровня шума содержит этап, на котором определяют уровень шума на основании одного или более из:
микрофона, находящегося внутри кабины; или
микрофона, находящегося за пределами кабины.
7. Способ по п. 1, в котором определение уровня шума содержит этап, на котором определяют оцененный уровень шума в кабине на основании одного или более из:
текущей скорости транспортного средства;
текущего числа оборотов в минуту (RPM) двигателя;
наличия или количества находящихся поблизости транспортных средств;
вибрации транспортного средства; или
погодных условий.
8. Система, содержащая:
мультимедийную систему для воспроизведения одного или более из аудио или визуального контента,
компонент контента, выполненный с возможностью принимать контент от поставщика контента, при этом контент выполнен с возможностью воспроизведения мультимедийной системой транспортного средства;
компонент шума, выполненный с возможностью определять уровень шума в кабине транспортного средства; и
компонент скрытых субтитров, выполненный с возможностью, в ответ на определение, что уровень шума превышает пороговое значение, инициировать отображение скрытых субтитров для контента.
9. Система по п. 8, в которой компонент скрытых субтитров выполнен с возможностью инициировать отображение скрытых субтитров для контента, выдавая запрос поставщику контента на скрытые субтитры и принимая информацию скрытых субтитров, соответствующую контенту.
10. Система по п. 8, дополнительно в которой компонент скрытых субтитров дополнительно выполнен с возможностью деактивировать отображение скрытых субтитров для контента в ответ на определение, что уровень шума находится ниже одного или более из:
первого порогового значения, содержащего пороговое значение; или
второго порогового значения.
11. Способ по п. 10, в котором компонент скрытых субтитров выполнен с возможностью деактивировать отображение скрытых субтитров, выдавая запрос поставщику контента для прекращения скрытых субтитров.
12. Система по п. 8, в которой контент содержит аудио контент, дополнительно содержащая компонент уровня звука, выполненный с возможностью модифицировать уровень звука для воспроизведения аудио контента в ответ на уровень шума.
13. Система по п. 8, при этом система дополнительно содержит одно или более из:
микрофона, находящегося внутри кабины; или
микрофона, находящегося за пределами кабины;
и при этом компонент шума выполнен с возможностью определять уровень шума на основании одного или более из микрофона, находящегося внутри кабины, или микрофона, находящегося за пределами кабины.
14. Система по п. 8, в которой компонент шума выполнен с возможностью определять уровень шума, определяя оцененный уровень шума в кабине на основании одного или более из:
текущей скорости транспортного средства;
текущего числа оборотов в минуту (RPM) двигателя;
наличия или количества находящихся поблизости транспортных средств;
вибрации транспортного средства; или
погодных условий.
15. Машинно-читаемый запоминающий носитель, хранящий команды, которые, когда приводятся в исполнение одним или более процессоров, побуждают процессоры:
принимать контент от поставщика контента, при этом контент сконфигурирован для воспроизведения мультимедийной системой транспортного средства;
определять уровень шума в кабине транспортного средства;
в ответ на определение, что уровень шума превышает пороговое значение, инициировать отображение скрытых субтитров для контента; и
воспроизводить контент на мультимедийной системе транспортного средства.
16. Машинно-читаемый запоминающий носитель по п. 15, в котором команды побуждают процессоры инициировать отображения скрытых субтитров для контента, выдавая запрос поставщику контента на скрытые субтитры и принимая информацию скрытых субтитров, соответствующую контенту.
17. Машинно-читаемый запоминающий носитель по п. 15, в котором команды дополнительно побуждают процессоры деактивировать отображение скрытых субтитров для контента в ответ на определение, что уровень шума находится ниже одного или более из:
первого порогового значения, содержащего пороговое значение; или
второго порогового значения.
18. Машинно-читаемый запоминающий носитель по п. 17, в котором команды побуждают процессоры деактивировать отображение скрытых субтитров, выдавая указание поставщику контента для остановки отображения скрытых субтитров.
19. Машинно-читаемый запоминающий носитель по п. 15, в котором команды побуждают процессоры модифицировать уровень звука для воспроизведения аудио контента в ответ на уровень шума.
20. Машинно-читаемый запоминающий носитель по п. 15, в котором команды побуждают процессоры определять уровень шума, определяя оцененный уровень шума в кабине на основании одного или более из:
текущей скорости транспортного средства;
текущего числа оборотов в минуту (RPM) двигателя;
наличия или количества находящихся поблизости транспортных средств;
вибрации транспортного средства; или
погодных условий.