оже

Мало кто помнит, но у французов есть опыт производства чистокровных Grand Tourismo. В 1968 году по случаю Citroen дешево купил Maserati, чьи продажи упали ниже прожиточного минимума. Результатом брака по расчету стало сногсшибательное купе SM с характерной ситроеновской стилистикой, фирменной гидропневматической подвеской и рожденным в Модене громогласным трехлитровым V6. Несмотря на пижонскую внешность, SM оказался отличным спортсменом — на его счету победы даже на африканских этапах чемпионата мира по ралли. Всего же с 1970 по 1975 год в Париже было собрано чуть менее 10 тыс. купе.