ПАНЕЛЬНАЯ ПАЛУБНАЯ СБОРКА ДЛЯ ТРАНСПОРТЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сборная платформа для транспортного средства, включающая в себя:
крепление;
первую панель платформы, включающую верхнюю поддерживающую поверхность, первую боковую стенку и вторую боковую стенку, где первая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного первого отверстия, и вторая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного второго отверстия; и
вторую панель платформы, соединенную с первой панелью платформы, где вторая панель платформы включает верхнюю поддерживающую поверхность, первую боковую стенку и вторую боковую стенку, где первая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного первого отверстия, и вторая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного второго отверстия;
отличается тем, что вторая боковая стенка первой панели платформы находится рядом с первой боковой стенкой второй панели платформы таким образом, что по крайней мере одно первое отверстие первой панели платформы как минимум частично совпадает с по крайней мере одним вторым отверстием второй панели платформы для определения сквозного отверстия для крепления;
отличается тем, что крепление пропускается через сквозное отверстие и прикрепляет первую панель платформы ко второй панели платформы.
2. Сборная платформа по п.1, отличается тем, что по крайней мере одно из первых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы имеет первый размер, и по крайней мере одно из вторых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы имеет второй размер, который меньше первого размера.
3. Сборная платформа по п.2 отличается тем, что крепление определяет продольную ось и находится по краю первой панели платформы, что определяет по крайней мере сформированная часть одного второго отверстия сквозного отверстия таким способом, что избавляет крепление от вращения вдоль продольной оси.
4. Сборная платформа по п.3 отличается тем, что крепление содержит планку, находящуюся на первом конце крепления, и резьбовую часть, находящуюся на второй конце крепления, отличающуюся тем, что резьбовая часть определяет продольную ось, и отличающуюся тем, что планка располагается по краю первой панели платформы, что определяет по крайней мере одно частично сформированное второе отверстие сквозного отверстия.
5. Сборная платформа по п.4 отличается тем, что крепление является креплением с односторонним несущим болтом, которое сконструировано так, чтобы принимать гайку на резьбовую часть.
6. Сборная платформа по п.2 отличается тем, что по крайней мере одно из первых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы и по крайней мере одно из вторых отверстий первой панели платформы имеют одинаковую форму.
7. Сборная платформа по п.6 отличается тем, что по крайней мере одно из первых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы и по крайней мере одно из вторых отверстий первой панели платформы имеют форму квадрата.
8. Сборная платформа по п.1 отличается тем, что каждая из верхних поддерживающих поверхностей первой панели платформы и второй панели платформы содержит центральную часть, имеющую сцепляющую поверхность, когда остальная внешняя поверхность первой панели платформы и второй панели платформы гладкая.
9. Сборная платформа по п.8 отличается тем, что сцепляющая поверхность содержит рельефный рисунок поверхности.
10. Сборная платформа по п.1 отличается тем, что каждая из верхних поддерживающих поверхностей первой панели платформы и второй панели платформы содержит расположенную снаружи выпуклость, которая по размеру приблизительно от 0,020 дюймов до 0,030 дюймов.
11. Сборная платформа по п.1 отличается тем, что первая панель платформы и вторая панель платформы произведены, по крайней мере одна из них, из оцинкованной стальной продукции.
12. Сборная платформа по п.1 отличается тем, что первые боковые стенки и вторые боковые стенки первой панели платформы и второй панели платформы перпендикулярны верхним поддерживающим поверхностям первой панели платформы и второй панели платформы.
13. Сборная платформа по п.12 отличается тем, что и первая панель платформы, и вторая панель платформы включают в себя первую планку, расположенную внутри по нижнему краю первой боковой стенки, и вторую планку, расположенную внутри по нижнему краю второй боковой стенки, отличается тем, что первые планки и вторые планки параллельны верхним поверхностям.
14. Сборная платформа по п.3, также включающая в себя каркас для поддержания первой панели платформы и второй панели платформы, отличается тем, что первые планки и вторые планки сконструированы так, чтобы прикрепляться к каркасу.
15. Транспортное средство также включает в себя:
шасси;
кабину, поддерживаемую шасси;
сборную платформу, поддерживаемую с помощью шасси позади кабины, сборная платформа включает в себя первую боковую стенку, вторую боковую стенку, каркас и часть платформы, часть платформы поддерживается первой боковой стенкой, второй боковой стенкой и каркасом, и включает в себя:
крепление;
первую панель платформы, содержащую верхнюю поддерживающую поверхность, первую боковую стенку и вторую боковую стенку, первая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного первого отверстия, вторая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного второго отверстия; и
вторую панель платформы, соединенную с первой панелью платформы, вторая панель платформы включает в себя верхнюю поддерживающую поверхность, первую боковую стенку и вторую боковую стенку, первая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного первого отверстия, вторая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного второго отверстия,
отличается тем, что вторая боковая стенка первой панели платформы располагается рядом с первой боковой стенкой второй панели платформы таким образом, что по крайней мере одно первое отверстие первой панели платформы по крайней мере частично совпадает с по крайней мере одним вторым отверстием второй панели платформы для определения сквозного отверстия для крепления, отличается тем, что крепление пропускается через сквозное отверстие и прикрепляет первую панель платформы ко второй панели платформы.
16. Транспортное средство по п.15 отличается тем, что по крайней мере одно из первых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы имеет первый размер и по крайней мере одно из вторых отверстий первой панели платформы и второй панели платформы имеет второй размер, который меньше первого, и отличается тем, что крепление определяет продольную ось и находится с краю первой панели платформы, что определяет по крайней мере одна сформированная часть второго отверстия сквозного отверстия таким способом, который не позволяет креплению вращаться вдоль продольной оси.
17. Транспортное средство по п.15 отличается тем, что каждый первый боковой борт и второй боковой борт определяет полость, которая находится перед центровой осью транспортного средства, и отличается тем, что сборная платформа также включает в себя поддерживающую систему панели платформы, образованную в каждой полости, поддерживающая система панели платформы включает в себя:
набор вертикальных поддерживающих элементов, соединенных с первым боковым бортом и вторым боковым бортом и расположенных вдоль длины полости, определенной соответствующими первым боковым бортом и вторым боковым бортом; и
первую задвижку, связанную с и смещенную с первого бокового борта и второго бокового борта, и вторую задвижку, связанную и смещенную со второго бокового борта, первая задвижка и вторая задвижка расположены между соответствующими вертикальными поддерживающими элементами,
отличается тем, что первая задвижка и вторая задвижка создают объединенную поверхность для боковых концов части платформы.
18. Транспортное средство по п.15 отличается тем, что транспортное средство это перевозочное средство, имеющее подрамник, поддерживаемый шасси и сконструированный таким образом, чтобы вращаться относительно шасси с помощью первого управляемого привода, и отличается тем, что сборная платформа поддерживается подрамником и сконструирована так, чтобы скользить относительно подрамника с помощью второго управляемого привода.
19. Транспортное средство по п.18 отличается тем, что каркас включает в себя первую балку и вторую балку, каждая из которых содержит верхнюю планку, нижнюю планку и ребра жесткости, расположенные между верхней планкой и нижней планкой, отличается тем, что каркас поддерживает регулируемую систему крепления для монтажа второго управляемого привода на сборную платформу, и выборочно регулируя положение сборной платформы относительно кабины, регулируемая система крепления включает в себя:
первый поддерживающий кронштейн, жестко соединенный с первой балкой, первый поддерживающий кронштейн определяет первые серии отверстий, расположенных на заданном расстоянии вдоль его длины;
второй поддерживающий кронштейн, жестко соединенный со второй балкой, второй поддерживающий кронштейн определяет вторые серии отверстий, расположенных на заданном расстоянии вдоль его длины; и
поддерживающий кронштейн привода, который находится между первым поддерживающим кронштейном и вторым поддерживающим кронштейном, поддерживающий кронштейн привода должен поддерживаться между верхней поверхностью первого поддерживающего кронштейна и второго поддерживающего кронштейна и нижней поверхностью верхней планки первой балки и второй балки, поддерживающий кронштейн привода определяет положение по крайней мере одного третьего отверстия, сконструированного для выборочного соответствия с первыми сериями отверстий, и по крайней мере одного четвертого отверстия, сконструированного для выборочного соответствия с набором вторых отверстий.
20. Способ сборки сборной платформы для транспортного средства, имеющего первый боковой борт, второй боковой бот, каркас и часть платформы, способ включает в себя:
предварительный монтаж части платформы, часть платформы включает в себя набор панелей платформы, каждая панель платформы включает верхнюю поддерживающую поверхность, первую боковую стенку и вторую боковую стенку, первая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного первого отверстия, имеющего первый размер, вторая боковая стенка определяет положение по крайней мере одного второго отверстия, имеющего второй размер, который меньше первого размера, способ предварительного монтажа части платформы включает в себя:
установку первой панели платформы параллельно и рядом со второй панелью платформы таким образом, чтобы по крайней мере одно второе отверстие первой панели платформы совпадало с по крайней мере одним первым отверстием второй панели платформы для определения сквозного отверстия;
установку крепления через сквозное отверстие первым продеванием через вторую боковую стенку первой панели платформы, а затем через первую стенку второй панели платформы, крепление имеет фланец и резьбовую часть;
расположение фланца по краю второй стенки первой панели платформы, который определяет по крайней мере одно второе отверстие для ограничения вращения крепления; и
применение гайки на резьбовой части крепления, чтобы притянуть первую панель платформы ко второй панели платформы;
установку предварительно смонтированной части платформы на каркас;
установку первого бокового борта на первый боковой край предварительно смонтированной части платформы; и
установку второго бокового борта на противоположный второй боковой край предварительно смонтированной части платформы.