КОНТЕЙНЕР-ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В РУЛОНАХ

Полезная модель относится к области транспорта и может применяться для перевозки грузов цилиндрической формы на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте.
Известен контейнер-платформа для груза цилиндрической формы, содержащий раму с продольными балками, неподвижные лежневые опоры, передвижные лежневые опоры с фиксаторами, установленные с возможностью перемещения по направляющим пластинам, закрепленным на продольных балках рамы для формирования с неподвижными лежневыми опорами рабочих пар, задающих положение груза цилиндрической формы, при этом фиксаторы расположены в нижней части передвижной лежневой опоры с обеих ее сторон и выполнены с запорным элементом, ширина которого больше расстояния между центральных продольных балок рамы (см. RU 188220 U1, дата публикации 03.04.2019).
Известен контейнер-платформа для грузов цилиндрической формы, принятый за наиболее близкий аналог, содержащий раму, представляющую собой балочный каркас с центральными продольными балками, неподвижные лежневые опоры, передвижные лежневые опоры, выполненные каждая с наклонной полкой, низкой и высокой стенками и двумя фиксаторами, расположенными внутри вырезов, выполненных в нижних частях наклонной полки и высокой стенки, каждый из фиксаторов содержит полочку с отверстиями, закрепленную на внутренней поверхности стенки, установленный в отверстии полочки поворотный затвор Г-образной формы с ручкой и упором на нижнем конце, расположенным в проеме между центральными продольными балками каркаса, и элемент крепления в виде ограничителя вращения, размещаемый в соосно расположенных отверстиях полочки и ручки поворотного затвора (RU 191678 U1, дата публикации 15.08.2019).
Технической проблемой известных конструкций является неудобство пользования фиксаторами, которые расположены внутри вырезов в высоких стенках передвижных лежневых опор. В отличие от фиксаторов, расположенных внутри вырезов в наклонных полках и имеющих открытый доступ сверху и сбоку, указанные фиксаторы имеют ограниченный доступ только сбоку, что делает затруднительным перевод поворотного затвора фиксатора в рабочее/нерабочее положение и, в особенности, размещение ограничителя вращения в соосных отверстиях. Другим неудобством является то, что поворотный затвор Г-образной формы с участком радиусного загиба не имеет осевой устойчивости, может заклинивать при повороте, затрудняет выставление соосности отверстий для размещения ограничителя вращения.
Техническим результатом полезной модели является повышение удобства при использовании контейнера-платформы для перевозки грузов в рулонах.
Достигается указанный технический результат за счет того, что в контейнере-платформе для перевозки грузов в рулонах, который содержит балочный каркас с центральными продольными балками, установленные в балочном каркасе неподвижные лежневые опоры и передвижные лежневые опоры, содержащие наклонные полки и стенки с фиксаторами, каждый из которых содержит полочку с отверстиями, закрепленную на внутренней поверхности соответствующей стенки, установленный в отверстии полочки поворотный затвор с ручкой и упором, расположенным в проеме между центральными продольными балками балочного каркаса, и ограничитель вращения поворотного затвора, размещаемый в отверстиях ручки поворотного затвора и полочки, согласно полезной модели, фиксаторы расположены внутри вырезов, выполненных в нижних и верхних частях наклонных полок передвижных лежневых опор, поворотные затворы выполнены в виде стержней с расширением в верхней части, опирающимся на полочки.
Полезная модель поясняется чертежами, где показано: на фиг. 1 - контейнер-платформа для перевозки грузов в рулонах, вид сверху; на фиг. 2 - контейнер-платформа для перевозки грузов в рулонах, трехмерное изображение; на фиг. 3 - передвижная лежневая опора с фиксаторами, трехмерное изображение; на фиг. 4 - поворотный затвор фиксатора, трехмерное изображение.
Контейнер-платформа для перевозки грузов в рулонах содержит балочный каркас 1, имеющий продольные балки 1.1, расположенные в его центральной части, установленные в балочном каркасе неподвижные лежневые опоры 2 и передвижные лежневые опоры 3, которые установлены с возможностью перемещения по настилу 4, выполненного с направляющими пазами.
Передвижные лежневые опоры 3 выполнены каждая с наклонной полкой 3.1, имеющей нижний вырез 3.1.1 и верхний вырез 3.1.2, а также с низкой стенкой 3.2 и высокой стенкой 3.3. Внутри нижнего выреза 3.1.1 и верхнего выреза 3.1.2 смонтированы нижний и верхний фиксаторы.
Каждый фиксатор содержит полочку 5, поворотный затвор 6, установленный в центральном отверстии полочки 5, и ограничитель вращения 7.
Полочка 5 нижнего фиксатора каждой передвижной лежневой опоры 3 закреплена на внутренней поверхности низкой стенки 3.2 в нижнем вырезе 3.1.1, полочка 5 верхнего фиксатора - на внутренней поверхности высокой стенки 3.3 в верхнем вырезе 3.1.2. В полочке 5 помимо центрального отверстия выполнены отверстия 5.1 для установки ограничителя вращения 7 в рабочем положении и нерабочем положении поворотного затвора 6.
Поворотный затвор 6 выполнен в виде стержня с двусторонней ручкой 6.1, упором 6.2 на нижнем конце и расширением 6.3 в верхней части. Ручка 6.1 преимущественно выполнена с двумя концами с обеих сторон стержня для улучшения удобства пользования, в которых имеются отверстия для установки ограничителя вращения 7. Упор 6.2 может быть выполнен в виде прикрепленных к стержню с обеих сторон коротких пластин или отрезков стержней, задающих упору 6.2 ширину, превышающую ширину проема между центральными продольными балками 1.1 для создания зацепления в рабочем положении поворотного затвора 6. Расширение 6.3 может быть реализовано в виде верхней части стержня увеличенного диаметра, выполненного единым целым со стержнем, либо в виде втулки, жестко закрепленной в верхней части стержня. При этом расширение 6.3 нижним торцом опирается на полочку 5 фиксатора, через отверстие которой пропущен стержень поворотного затвора 6. Поворотные затворы 6 фиксаторов, установленных в нижнем вырезе 3.1.1 и в верхнем вырезе 3.1.2, имеют стержни разной длины в соответствии с высотой закрепления полочки 5.
Ограничитель вращения 7 поворотного затвора 6 выполнен в виде стержня с головкой. В качестве ограничителя вращения 7 может использоваться болт.
Работает полезная модель следующим образом.
Передвижные лежневые опоры 3 перемещают по балочному каркасу 1 вдоль пазов настила 4 для образования совместно с неподвижными лежневыми опорами ложементов, соответствующих наружному диаметру рулонов груза. При помощи нижнего и верхнего фиксаторов каждую передвижную лежневую опору фиксируют от перемещений. Для перевода фиксатора в рабочее положение поворачивают ручку 6.1 поворотного затвора 6 так, чтобы упор 6.2 расположился поперек проема между продольными балками 1.1 балочного каркаса 1. Затем устанавливают ограничитель вращения 7 в соосно расположенных отверстиях 5.1 полочки 5 фиксатора и ручки 6.1 поворотного затвора 6.
К нижнему и верхнему фиксаторам передвижных лежневых опор обеспечен открытый доступ. Поворотные затворы имеют устойчивое осевое расположение, что способствует незатруднительному переводу фиксаторов в рабочее/нерабочее положение. В итоге повышается удобство пользования контейнером-платформой для перевозки грузов в рулонах.