СПОСОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ осуществления отсечки топлива при замедлении (DFSO) в автотранспортном средстве с двигателем и трансмиссией, в котором в условиях нормальной эффективности торможения двигателем блокируют DFSO ниже более высокой передачи, а в условиях пониженной эффективности торможения двигателем блокируют DFSO ниже более низкой передачи.
2. Способ по п.1, в котором эффективность торможения двигателем определяют как пониженную, когда автотранспортное средство перемещает большую массу.
3. Способ по п.2, в котором увеличение перемещаемой массы вызвано наличием дополнительной массы в кузове автотранспортного средства и/или в прицепе, буксируемом автотранспортным средством.
4. Способ по п.2, в котором дополнительно выполняют расчет массы, перемещаемой автотранспортным средством в ходе его эксплуатации.
5. Способ по п.1, в котором эффективность торможения двигателем определяют как пониженную, когда внешний диаметр ведущих колес транспортного средства больше стандартного.
6. Способ по п.1, в котором дополнительно проводят различие между условиями нормальной эффективности торможения двигателем и условиями пониженной эффективности торможения двигателем.
7. Способ по п.6, в котором упомянутое различие проводят на основании показаний датчика автотранспортного средства.
8. Способ по п.7, в котором в качестве датчика используют уклономер и/или датчик веса, соединенный с подвеской автотранспортного средства, и/или датчик скорости вращения коленчатого вала, и/или датчик скорости вращения колеса.
9. Способ по п.6, в котором упомянутое различие проводят на основании управляющих сигналов от водителя.
10. Способ по п.1, в котором эффективность торможения двигателем определяют как пониженную, когда уменьшено сопротивление движению автотранспортного средства по сравнению с нормальными условиями.
11. Способ по п.1, в котором эффективность торможения двигателем определяют как пониженную при крутом уклоне дороги под автотранспортным средством.
12. Способ по п.1, в котором в условиях нормальной эффективности торможения двигателем воздух в процессе DFSO прокачивают через один или более не заправленных топливом цилиндров двигателя, а в условиях пониженной эффективности торможения двигателем воздух в процессе DFSO не прокачивают через один или более не заправленных топливом цилиндров двигателя.
13. Способ по п.1, в котором DFSO блокируют при движении ниже диапазона скоростей автотранспортного средства, а эффективность торможения двигателем определяют как пониженную при малой скорости движения.
14. Способ по п.1, в котором распознают намерение оператора транспортного средства совершить замедление, а при выявлении данного намерения активируют DFSO после отсрочки, где период отсрочки в условиях пониженной эффективности торможения двигателем будет короче по сравнению с условиями нормальной эффективности торможения двигателем.
15. Способ по п.1, в котором в условиях пониженной эффективности торможения двигателем выполняют замыкание обходной муфты преобразователя крутящего момента при движении на передаче, равной и выше более низкой передаче.
16. Способ запуска режима отсечки топлива при замедлении (DFSO) в автотранспортном средстве с двигателем и многоступенчатой коробкой передач, в котором при увеличении перемещаемой массы транспортного средства увеличивают передаточные отношения, соответствующие использованию режима DFSO.
17. Способ по п.16, в котором коробка передач представляет собой автоматическую коробку передач.
18. Способ по п.16, в котором автотранспортное средство используют вместе с буксируемым прицепом.
19. Способ осуществления отсечки топлива при замедлении (DFSO) в автотранспортном средстве с двигателем и коробкой передач, в котором в условиях движения с меньшей перемещаемой массой блокируют DFSO ниже более высокой передачи; а в условиях движения с увеличенной перемещаемой массой блокируют DFSO ниже более низкой передачи.
20. Способ по п.19, в котором условия движения с увеличенный перемещаемой массой относятся к условиям, в которых автотранспортное средство буксирует прицеп.