КРЕПЛЕНИЕ ОСИ ДЛЯ ОСИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, А ТАКЖЕ ОСЕВАЯ ПЛИТА ДЛЯ НЕГО

1. Крепление оси для оси транспортного средства, включающее в себя рычаг (2) оси, пересекающее рычаг (2) оси на его нижней или верхней стороне (2A, соответственно, 2B), предпочтительно трубообразное, тело (1) оси, осевую плиту (9) между рычагом (2) оси и телом (1) оси, а также тяговые элементы (7) для притягивания друг к другу тела (1) оси и рычага (2) оси при промежуточном расположении осевой плиты (9), причем осевая плита (9)
на обращенной к телу (1) оси стороне имеет контур (5), который, по меньшей мере, в отдельных областях выполнен ответным к противоположному указанному контуру внешнему контуру тела (1) оси,
на обращенной к нижней, соответственно, верхней стороне (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси стороне имеет контактную область (10) из контактирующих с нижней, соответственно, верхней стороной (2A, соответственно, 2B) участков (11, 12) поверхности, между которыми находится отверстие (15),
отличающееся тем, что ширина отверстия (15) равна или больше, чем ширина нижней, соответственно, верхней стороны (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси в контактной области (10).
2. Крепление оси по п.1, отличающееся боковыми щеками (13A, 13B) с обеих сторон от контактной области (10), которые перпендикулярно к контактной области (10) выдаются за нее и распространяются в каждом случае вдоль отверстия (15) и, по меньшей мере, вдоль частичной длины участков (11, 12) поверхности.
3. Крепление оси по п.2, отличающееся тем, что боковые щеки (13A, 13B) вместе с участками (11, 12) поверхности образуют канал для вертикального и бокового опирания рычага (2) оси.
4. Крепление оси по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что составной частью рычага (2) оси является улавливающий лист (29), на котором образована нижняя, соответственно, верхняя сторона (2A, соответственно, 2B).
5. Крепление оси по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что кратчайшее расстояние от нижней, соответственно, верхней стороны (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси до внешнего контура тела (1) оси составляет не более 7,5 мм, предпочтительно 3 - 7,5 мм.
6. Крепление оси по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что тело (1) оси является круглым телом оси, для опирания которого контур (5) состоит из расположенных на единой окружности оболочковых контуров, и что кратчайшее расстояние от этой окружности до заданной участками (11, 12) поверхности плоскости составляет не более 5 мм, предпочтительно 0,5 - 5 мм.
7. Крепление оси по любому из пп.1-6, отличающееся расположенным на одном из участков (11, 12) поверхности шипом (9A), который с геометрическим замыканием входит в соответствующую выемку рычага (2) оси.
8. Крепление оси по любому из пп.1-7, отличающееся оболочковым элементом (20) оси, который имеет опирающуюся на контур (5) внешнюю сторону (22) и опирающуюся на тело (1) оси внутреннюю сторону (21), причем выполненные на внешней стороне (22) и/или на внутренней стороне (21) выступы (22A, 21A) входят в зацепление с вытеснением материала с противоположной поверхностью на контуре (5), соответственно, на теле (1) оси.
9. Крепление оси по п.8, отличающееся тем, что оболочковый элемент (20) оси является деформированным металлическим листом, и что выступы (22A, 21A) являются полученными штамповкой элементами металлического листа.
10. Крепление оси по п.8 или 9, отличающееся тем, что оболочковый элемент (20) оси снабжен на среднем в окружном направлении оболочкового элемента участке отверстием (27), измеренная поперек к окружному направлению оболочкового элемента ширина (B) которого больше, чем ширина нижней, соответственно, верхней стороны (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси в контактной области (10).
11. Крепление оси по любому из пп.8-10, отличающееся тем, что оболочковый элемент (20) оси имеет оболочкообразный основной участок и прилегающие к осевой плите (9) опорные области (25) на обоих концах основного участка, причем переходы к опорным областям (25) выполнены в виде загибов с направлением загиба, которое противоположно направлению изгиба оболочкообразного основного участка.
12. Осевая плита (9) для расположения между телом (1) оси и рычагом (2) оси транспортного средства, причем осевая плита (9)
на обращенной к телу (1) оси стороне имеет контур (5), который, по меньшей мере, в отдельных областях выполнен ответным к противоположному указанному контуру внешнему контуру тела (1) оси,
на обращенной к нижней, соответственно, верхней стороне (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси стороне имеет контактную область (10) из контактирующих с нижней, соответственно, верхней стороной (2A, соответственно, 2B) участков (11, 12) поверхности, между которыми находится отверстие (15),
отличающаяся тем, что ширина отверстия (15) равна или больше, чем ширина нижней, соответственно, верхней стороны (2A, соответственно, 2B) рычага (2) оси в контактной области (10).
13. Осевая плита (9) по п.12, отличающаяся боковыми щеками (13A, 13B) с обеих сторон от контактной области (10), которые перпендикулярно контактной области (10) выдаются за нее и распространяются в каждом случае вдоль отверстия (15) и, по меньшей мере, вдоль частичной длины участков (11, 12) поверхности.
14. Осевая плита (9) по п.13, отличающаяся тем, что боковые щеки (13A, 13B) вместе с участками (11, 12) поверхности образуют канал для вертикального и бокового опирания рычага (2) оси.
15. Осевая плита (9) по любому из пп.12-14, отличающаяся тем, что тело (1) оси является круглым телом оси, для опирания которого контур (5) состоит из расположенных на единой окружности оболочковых контуров, и что кратчайшее расстояние от этой окружности до заданной участками (11, 12) поверхности плоскости составляет не более 5 мм, предпочтительно 0,5 - 5 мм.
16. Осевая плита (9) по любому из пп.12-15, отличающаяся расположенным на одном из участков (11, 12) поверхности шипом (9A).
17. Осевая плита (9) по любому из пп.12-16, отличающаяся выполненной на ней крепежной проушиной для противоударного демпфера.
18. Осевая плита (9) для расположения между телом оси и рычагом оси транспортного средства, включающая в себя обращенную к рычагу (2) оси опорную поверхность на одной стороне осевой плиты, обращенную к телу (1) оси опорную поверхность на другой стороне осевой плиты, проходящее сквозь осевую плиту и соединяющее опорные поверхности отверстие (15) и расположенные с обеих сторон от обращенной к рычагу (2) оси опорной поверхности и противоположные друг другу боковые щеки (13A, 13B), которые выдаются за обращенную к рычагу (2) оси опорную поверхность,
отличающаяся тем, что ширина отверстия (15) соответствует расстоянию между боковыми щеками (13A, 13B).
19. Осевая плита (9) по п.18, отличающаяся тем, что кратчайшее расстояние между ходом обращенной к телу (1) оси опорной поверхности и ходом обращенной к рычагу (2) оси опорной поверхности составляет от минус 1 мм до 5 мм, предпочтительно до 2 мм.