СТРУНА КОНТАКТНОЙ ПОДВЕСКИ

Струна контактной подвески состоит из провода 1, гильзы 2, коуша 3, гильзы скобкового зажима 4 с двумя отверстиями под скобу и скобы 5 с заостренными концами.
Необходимая длина струны достигается путем перемещения гильзы 4 по телу провода. При достижении необходимой длины с помощью приспособления в отверстия заводится скоба 5. Тело скобы раздвигает провод 1, обеспечивая необходимое расчетное напряжение (натяг) внутри гильзы, исключающий перемещение гильзы, чем обеспечивается заданная длина струны. От выпадения скобы из гильзы ее удерживают разведенные концы скобы.
Предлагаемая конструкция струны контактной подвески обеспечивает надежное эластичное крепление контактного провода к несущему или рессорному тросу и обеспечивает возможность продольных перемещений контактного провода при изменении температуры окружающей среды. Полезная модель дает возможность осуществлять подгонку длины струны в пролете в значительно короткие сроки за счет сокращения времени на затяжку болтового зажима в известной конструкции, а также снижает стоимость и трудозатраты на изготовление струны.