РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ОТКЛЮЧАЕМЫМИ ПОРШНЯМИ

Роторный двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми поршнями, содержащий новое геометрическое решение динамического процесса данного типа двигателей, и состоит из пары двухкамерных блоков с камерами «впуск-сжатие» и «рабочий ход-выпуск», замкнутые переменные объемы в которых образованы статором и круговым ротором, с диаметрально-противоположно расположенными на нем двумя поворотными поршнями в форме полуколец, причем данная форма поршня создает наименьшее сопротивление выдвижению (втягиванию) поршня в нагруженных состояниях (расширения и сжатия) и, разделив поршень на два сегмента, позволяет выполнить его без приводным, работающем за счет пружины и центробежных сил, также двигатель имеет вынесенную камеру сгорания с клапаном для поступления рабочей газо-воздушной смеси, настроенным на определенное давление сжатия, рабочий цикл происходит в одном корпусе статора и состоит из четырех тактов за один оборот двигателя: всасывание, сжатие, сгорание-расширение и выпуск, где концепция работы механизма заключается в переключении сегментов поворотных поршней с положения «всасывания-сжатия» на положение «расширение-выпуск» и обратно с помощью фиксирующего механизма, заменяющего механизм газораспределения, что позволяет сделать двигатель компактным, без каких-либо дополнительных кинематических связей в передаче крутящего момента, с плечом равным радиусу ротора (то есть чуть меньшим габаритов самого статора) на выходной вал двигателя, компактные габариты позволяют создание двигателя из нескольких роторных секций и, применив дополнительный электромагнитный выключатель фиксаторов поршней, получим возможность управления ими электронным модулем, что позволит включать (выключать) в работу нужное количество роторных секций при статических и форсированных режимах двигателя, потому как ротор с отключенными поршнями превращается в обычный инерционный маховик, и это позволит создание двигателя и мощного и экономичного одновременно для разных нагрузок и режимов работы.