ВОДОСБОРНАЯ СЕКЦИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СБОРА И УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТОВ, ЭСТАКАД И С ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Полезная модель относится к области систем водоотвода с инженерных сооружений, а именно к металлическим водоотводным лоткам, закрываемым водопропускными решетками и использующимся для сбора и отвода воды с мостовых сооружений, дорог, паркингов и т.п. инженерных сооружений.
Известен водоприемный водоотводящий лоток для системы отвода воды, выполненный из металла и имеющий центральный водоотводящий канал с внешней стороной, водоприемную решетку, размещенную в отверстии, выполненном с внешней стороны лотка, причем водоприемная решетка имеет сотовую конструкцию, образованную из продольных и поперечных ребер и установленную в отверстии лотка на его дне, при этом внешняя сторона лотка и внешняя сторона водоприемной решетки выполнены с вогнутой поверхностью и вместе образуют единое внешнее водоотводящее русло, в ребрах водоприемной решетки выполнены дренажные отверстия, по крайней мере, часть которых в поперечных ребрах открыты со стороны дна лотка, продольные ребра опираются на дно лотка, а поперечные ребра отстоят от дна на расстоянии, вогнутая внешняя поверхность лотка и решетки образована или обращенными друг к другу двумя плоскими поверхностями, или в поперечном сечении имеет трапециевидный профиль, или профиль, выполненный по радиусу или плавный криволинейный профиль, внешняя сторона лотка опирается на продольную центральную вертикальную опорную стенку, в продольной центральной вертикальной опорной стенке выполнено, по крайней мере, одно отверстие, открытое со стороны нижнего края опорной стенки, а в его дне выполнено водоотводящее отверстие, соединенное со сливным патрубком (RU 2721524 С2, 19.05.2020).
Известен металлический водоотводный лоток, стыкуемый торцами с подобными лотками с образованием размещаемой в теле дорожного полотна системы водоотведения. Лоток имеет центральный водоотводной канал и два боковых водоприемных водоотводных канала с перфорированными наружными стенками для отвода дренажной воды из тела дорожной одежды, а также водоприемную решетку, установленную на внешней стороне лотка (DE 102007033824, 22.01.2009).
Наиболее близким из известных является устройство для сбора и удаления влаги с проезжей части инженерных сооружений, содержащее металлическую конструкцию, включающую основание и присоединенные к нему два Z-образных профиля, вместе образующих U-образный лоток со ступенчато изогнутыми боковыми стенками, закрываемый чугунной решеткой, где верхняя часть боковой стенки упомянутого лотка, образованная вертикальной внешней плоскостью Z-образного профиля и основание соединены перфорированной металлической полосой, с образованием бокового канала О-образного сечения, U-образный лоток в основании имеет сливной патрубок, а О-образные боковые каналы выполнены с дренажными трубками, соединенными с упомянутым сливным патрубком, при этом устройство снабжено, по меньшей мере, одной промежуточной опорной стенкой, установленной вдоль основания внутри Г-образного лотка с, по меньшей мере, одним аркообразным проемом со стороны нижнего края, горизонтальные верхние плоскости двух противоположных Z-образных профилей соединены между собой поперечными металлическими планками, также прикрепленными к промежуточной опорной стенке и имеющими отверстия для болтового крепления указанной чугунной решетки. Кроме того, Z-образные профили имеют ревизионные окна, устройство выполнено из коррозионно-стойкой стали, а основание снабжено отверстиями для крепления к конструкции мостового сооружения вдоль длинных сторон. Основание снабжено отверстиями под резьбовые элементы, предназначенные для закрепления стяжек, посредством которых обеспечивается присоединение другого аналогичного устройства при формировании единой водоотводной системы. Торцы Z-образных профилей и основания снабжены фаской для заполнения ее герметиком в случае присоединения другого аналогичного устройства при формировании единой водоотводной системы. На внешнюю перфорированную стенку бокового О-образного канала наклеена кремнеземная сетка. Устройство имеет однослойное или многослойное защитное покрытие, в котором один слой выполнен методом горячего цинкования. А боковой канал О-образного сечения устроен с одной стороны U-образного лотка или боковые каналы О-образного сечения устроены с двух сторон U-образного лотка (RU 147751 U1, 20.11.2014).
Известные секции лотков в должной мере не обеспечивают надежность их работы из-за возможных потерь транспортируемой воды при ее движении внутри лотка и на стыках, а также из-за создания градиентов давления воды в центральном канале и боковых дренажных каналах.
Техническим результатом является повышение надежности работы секции лотка, позволяющее увеличить интервал технического обслуживания и планового ремонта.
Достигается это тем, что водосборная секция устройства для сбора и удаления влаги с проезжей части мостов, эстакад и с инженерных сооружений содержит металлический лоток с основанием и продольным вертикальным ребром, разделяющим образованный основанием и имеющими отбортовку боковыми стенками канал на две части, и расположенные с каждой из продольных сторон и соединенные с отбортовками внешние перфорированные стенки, образующие с боковыми стенками дренажные каналы, перфорированные стенки выполнены по торцам с симметрично расположенными по их концам выемками и дополнительными вертикально расположенными прорезями для размещения в них фиксирующих выступов соединительного элемента, перекрывающего при соединении секций образованное смежными выемками окно, а продольное вертикальное ребро выполнено с нижней стороны со сквозными выемками, сообщающими две части разделенного им канала. Кроме того, водосборная секция может быть снабжена распорными планками, соединяющими противоположные боковые стенки и опертыми на продольное вертикальное ребро. При этом, в распорных планках выполнены отверстия для размещения в них фиксаторов устанавливаемой между отбортовками боковых стенок водопропускной решетки. А основание выполнено с верхней стороны с поперечной фаской, образующей выемку для заполнения ее герметиком. Имеющие отбортовку боковые стенки канала выполнены сплошными без отверстий, отверстия перфорированных стенок выполнены в виде вертикально ориентированных сквозных щелей, а в нижней части перфорированных стенок выполнены сквозные прорези, образующие ножки перфорированных стенок, которыми они контактируют с основанием.
Существенность признаков настоящего технического решения обусловлена их причинно-следственной связью с техническим результатом. Так, наличие в металлическом лотке продольного вертикального ребра позволяет организовать практически независимые потоки удаляемой воды, взаимодействующие между собой только в случае превышения давления удаляемой воды в одной из образованных продольным вертикальным ребром с нижней его стороны сквозными выемками, сообщающими две части разделенного им канала. Превышение давления является следствием попадания мусора в одну из частей этого канала и забивания им части образованных с нижней стороны сквозных выемок продольного вертикального ребра. Однако, это приводит к изменению ламинарного характера потока воды на турбулентный, в результате чего происходит самоочистка выемок и обеспечение тем самым сообщения между собой двух частей разделенного ребром канала. Отбортовка боковых стенок обеспечивает возможность размещения между ней, например с закреплением к распорным планкам, решетки (на чертежах не показана), которая препятствует попаданию в канал крупных частиц мусора, при этом обеспечивая нахождение решетки практически в уровне покрытия сооружения, с которого отводится вода. Внешние перфорированные стенки, образующие с боковыми стенками дренажные каналы, выполнены по торцам с симметрично расположенными по их концам выемками, что обеспечивает возможность герметизации стыка, например герметиком или мастикой, и тем самым исключает возможность подмыва секции лотка в месте стыка, в результате которого при динамическом воздействии на секцию лотка, например колесами автомобильного транспорта, могут возникнуть продольные качательные колебания секции, приводящие к нарушению целостности всей конструкции, а, следовательно, и к снижению ее надежности. Дополнительные вертикально расположенные прорези предназначены для размещения в них фиксирующих выступов соединительного элемента, выполненного в виде пластины с Г-образными выступами (кроншейнами, удерживающими пластину и соединенные секции), размещаемыми в дополнительных прорезях, предпочтительно с натягом, в результате чего пластина перекрывает при соединении секций образованное смежными выемками окно и стягивает секции между собой. Также, указанная пластина служит демпферов, конпенсирующим тепловые деформации, что также повышает надежность. Также, для обеспечения возможности надежного и герметичного соединения секций основание выполнено с верхней стороны с поперечной фаской, образующей выемку для заполнения ее герметиком.
На фиг. 1 представлен общий вид водосборной секции;
на фиг. 2 - укрупнено место образования фасками заполняемой герметиком выемки;
на фиг. 3 - соединительный элемент;
на фиг. 4, 5 и 6 последовательно проиллюстрирована схема сборки устройства для сбора и удаления влаги с проезжей части мостов, эстакад и с инженерных сооружений с использованием предлагаемой секции водоотводного лотка.
Водосборная секция (фиг. 1) устройства для сбора и удаления влаги с проезжей части мостов, эстакад и с инженерных сооружений содержит металлический лоток с основанием 1 и продольным вертикальным ребром 2, разделяющим образованный основанием 1 и имеющими отбортовку 3 боковыми стенками 4 канал на две части. С каждой из продольных сторон секции лотка с отбортовками 3 соединены внешние перфорированные стенки 5, образующие с боковыми стенками 4 дренажные каналы 6. Перфорированные стенки 5 выполнены по торцам с симметрично расположенными по их концам выемками 7 и дополнительными вертикально расположенными прорезями 8 для размещения в них фиксирующих Г-образных выступов 9 (фиг. 3) соединительного элемента 10, выполненного в виде стальной пластины и перекрывающего при соединении секций образованное смежными выемками 7 технологическое окно, Которое, при снятии соединительного элемента 10 может быть использовано для удаления через него скопившегося в канале мусора. Продольное вертикальное ребро 2 выполнено с нижней стороны со сквозными выемками 11, сообщающими две части разделенного им канала. Для большего повышения надежности путем защиты от деформации при воздействии колесами большегорузного транспорта установлены распорные планки 12, соединяющие противоположные боковые стенки 4 и опертые на продольное вертикальное ребро 2. При этом, в распорных планках 12 выполнены отверстия 13 для размещения в них фиксаторов устанавливаемой между отбортовками боковых стенок водопропускной решетки (не показана). А основание 1 выполнено с верхней стороны с поперечной фаской 14, образующей при стыковании секций выемку для заполнения ее герметиком. Имеющие отбортовку 3 боковые стенки 4 канала выполнены сплошными без отверстий, а отверстия перфорированных стенок 5 выполнены в виде вертикально ориентированных сквозных щелей 15, что обеспечивает отвод дренажной воды при возможном засорении нижней части. В нижней части перфорированных стенок 5 выполнены сквозные прорези 16, образующие ножки 17 перфорированных стенок, которыми они контактируют с основанием, что позволяет снизить вероятность засорения дренажного канала за счет интенсификации отвода воды в нижней части и тем самым повысить надежность работы водосборной секции.
Описанная конструкция секции устройства для сбора и удаления влаги с проезжей части мостов, эстакад и с инженерных сооружений обеспечивает высокую надежность работы в условиях возможного попадания в нее мусора и обеспечивает самоочистку от него организуемым в нем движением воды.