ПАРОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА

Парот рбинная установка
Полезная модель относится к области турбостроения и предназначена для использования в двухцилиндровых турбинах большой мощности.
Известна паротурбинная установка (А.В. Щегляева ПТ-140/160 М. Энергоатомиздат 1993г. Том 2. С.373), содержащая цилиндр высокого давления и совмещенные цилиндры среднего и низкого давления.
Однако это устройство не надежно.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является паротурбинная установка (патент РФ №1712632 МПК F01D25/28, опубл. БИ JNfe 6-92), содержащая цилиндры высокого и среднего давления, одни из лап которых жестко закреплены на корпусе общего подшипника, а другие установлены на корпусах индивидуальных подшипников, при этом корпуса общего и индивидуальных подшипников размещены на неподвижных опорах и жестко скреплены с неподвижными опорами. Лапы цилиндров на корпусах индивидуальных подшипников установлены с возможностью перемещения по корпусам. Фикс-пункты цилиндров, организованны посредством фиксации лап, опирающихся на общий подшипник в осевом направлении, при помощи поперечных шпонок.
Однако такие устройства имеют низкую надежность, т.к. при не симметричном прогреве корпусов цилиндров высокого и среднего давления турбины на корпусе общего подщипника будет действовать вертикальный крутящий момент со стороны корпусов цилиндров.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является повыщение надежности.
Эта задача достигается тем, что в известной паротурбинной установке, содержащей цилиндры высокого среднего и низкого давления, с фикс-пунктами и лапами, опорные и опорно-упорный подшипники, которые вместе с корпусами установлены на неподвижных опорах, цилиндры высокого и
МПК F01D25/28
среднего давления выполнены совмещенными, фикс-нункт совмещенного цилиндра высокого и среднего давления выполнен в виде шарнирного соединения состоящего из тяг соединенных цилиндрическим стержнем, ось вращения которого совпадает с вертикальной плоскостью симметрии совмещенного цилиндра высокого и среднего давления, а лапы всех цилиндров установлены с возможностью перемещения по корпусам подшипников.
Существо полезной модели поясняется чертежами, где на фигЛ представлена схема паротурбинной установки, на фиг. 2 - вид сверху паротурбинной установки, на фиг. 3 показан фикс-пункт.
Паротурбинная установка содержит совмещенный цилиндр высокого и среднего давления 1 и цилиндр низкого давления 2, каждый из которых имеет соответственно по фикс-пункту 3 и 4, вертикальные шпонки 5, лапы 6, которые опираются на корпуса 7 (или фундамент 8) опорных подшипников 9 и опорноупорного подшипника 10. Ротор И турбины установлен в опорно- упорном подшипнике 10 и на опорных подшипниках 9. Цилиндры высокого, среднего и низкого давления имеею вертикальную плоскость симметрии 12. Фикс-пункт 3 выполнен в виде щарнирного соединения и состоит из тяг 13 и соединяющего их цилиндрического стержня 14 с осью вращения 15, которая расположена в вертикальной плоскости симметрии 12 совмещенного цилиндра высокого и среднего давления. Тяги 13 жестко, например при помощи сварки, соединены одна из которых с цилиндром высокого и среднего давления 1, а другая с корпусом 7 опорно-упорного подшипника 10.
Паротурбинная установка работает следующим образом.
При работе паротурбинной установки происходят тепловые расширения цилиндров высокого, среднего и низкого давления 1 и 2, а также ротора 11. Так как каждый цилиндр имеет свой фикс-пункт 3 или 4 и не соприкасается в процессе расширения с соседн1ш цилиндром, то перемещения цилиндров 1 и 2 не зависят друг от друга. Подшипники 9 и 10 за счет их жесткого закрепления на неподвижных опорах остаются на месте. При расположении опорноупорного подшипника 10 между цилиндрами 1 и 2 турбины, а также расположение фикс-пунктов 3 и 4 в непосредственной близости к опорноупорному подшипнику 10 позволяет обеспечить согласование тепловых расширений ротора 11 и цилиндров 1 и 2. Совмеш;енный цилиндр ввысокого и среднего давления 1 бесприпятственно расширяется относительно фикс-пункта 3 в любом направлении в пределах зазора вертикальных шпонок 5. При возникновении несимметричных тепловых деформаций цилиндра высокого и среднего давления 1, он не создает вертикальных крутяш;их моментов корпусов 7 подшипников 9 и 10 и не запщмляется в пазе вертикальной шпонки 5, так как все лапы 6 цилиндров 1 и 2 опираются на корпуса 7 подшипников 9 и 10 без фиксаций и ограничений движения в горизонтальной плоскости.