УСТАНОВКА ДЛЯ УСТРОЙСТВА, ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

1. Установка для ограничителя крутящего момента, содержащая устройство индикации, выполненное с возможностью обеспечения индикации того, что ограничитель крутящего момента сработал, и индикации направления крутящего момента, приложенного к ограничителю крутящего момента, когда ограничитель крутящего момента сработал, в процессе эксплуатации.
2. Установка по п. 1, дополнительно содержащая подвижную деталь, выполненную с возможностью перемещения в первом и втором противоположных направлениях в зависимости от направления крутящего момента, приложенного к ограничителю крутящего момента, при этом подвижная деталь соединена с устройством индикации таким образом, что при использовании устройство индикации перемещается или иным образом указывает направление крутящего момента, приложенного к ограничителю крутящего момента, в зависимости от того, в первом или втором направлении перемещается подвижная деталь.
3. Установка по п. 2, отличающаяся тем, что подвижная деталь представляет собой кольцо, а первое и второе противоположные направления соответствуют направлениям вращения кольца по часовой стрелке и против часовой стрелки.
4. Установка по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что устройство индикации содержит стержень, выполненный с возможностью перемещения в противоположных осевых направлениях в зависимости от того, в первом или втором указанном противоположном направлении перемещается подвижная деталь.
5. Установка по пп. 2, 3 или 4, при этом указанное устройство индикации и указанная подвижная деталь соединены устройством, выполненным с возможностью усиления движения подвижной детали.
6. Установка по п. 5, при этом устройство, выполненное с возможностью усиления движения подвижной детали, содержит рычаг.
7. Установка по любому из пп. 2 ̶ 6, дополнительно содержащая корпус, при этом подвижная деталь и устройство индикации расположены внутри корпуса.
8. Установка по п. 7, при этом указанный корпус содержит полый внутренний проход для размещения вращающихся деталей указанного ограничителя крутящего момента.
9. Установка по пп. 4 и 7 или 8, при этом указанный корпус содержит цилиндрический проход, в котором указанный стержень перемещается в указанных противоположных осевых направлениях.
10. Установка по п. 9, дополнительно содержащая одно или несколько уплотнений, выполненных с возможностью гидравлического уплотнения указанного стержня относительно внутренних стенок указанного цилиндрического канала.
11. Ограничитель крутящего момента, содержащий:
вращающийся входной элемент привода;
вращающийся выходной элемент привода соосный с указанным входным элементом привода;
один или несколько соединительных элементов, через которые крутящий момент передается от входного элемента привода к выходному элементу привода; а также
тормозное устройство, прикрепленное к указанному входному элементу привода или указанному выходному элементу привода и выполненное с возможностью ограничивать или предотвращать вращательное движение ограничителя крутящего момента, если крутящий момент, приложенный указанным входным элементом привода, превышает заданную или заранее установленную величину;
при этом указанное тормозное устройство содержит подвижную деталь, выполненную с возможностью перемещения в первом и втором противоположных направлениях в зависимости от направления крутящего момента, приложенного к входному элементу привода, причем подвижная деталь соединена со стержнем, выполненным с возможностью перемещения в противоположных осевых направлениях в зависимости от того, в указанном первом или втором противоположном направлении перемещается подвижная деталь.
12. Способ использования ограничителя крутящего момента, отличающийся тем, что ограничитель крутящего момента содержит вращающийся входной элемент привода, вращающийся выходной элемент привода, соосный с входным элементом привода, и один или несколько соединительных элементов, через которые крутящий момент передается от входного элемента привода к выходному элемента привода, способ включающий:
ограничение или предотвращение вращательного движения с использованием подвижной детали, выполненной с возможностью перемещения в первом и втором противоположных направлениях в зависимости от направления крутящего момента, приложенного к ограничителю крутящего момента; и
соединение подвижной детали с устройством индикации, так что в процессе эксплуатации устройство индикации перемещается или иным образом указывает направление крутящего момента, приложенного к ограничителю крутящего момента, в зависимости от того, в первом или втором направлении перемещается подвижная деталь.