Способ изготовления металлической детали

1. Способ изготовления металлической детали, отличающийся тем, что он включает в себя этапы, на которых:
изготавливают оснастку, содержащую:
по меньшей мере один каркас (101, 321а, 321b), форма которого по существу аналогична форме указанной изготавливаемой детали, и
по меньшей мере одну герметичную основу (103, 203, 327), выполненную с возможностью по меньшей мере частичной деформации, и содержащую:
по меньше мере одну внутреннюю оболочку (109, 315а, 315b) и по меньшей мере одну наружную оболочку (105, 205, 313а, 313b), причем указанные внутренняя и наружная оболочки образуют, соответственно, внутреннюю и наружную оболочки подлежащей изготовлению детали,
по меньше мере одну сотовую структуру (107, 207, 323, 325), расположенную между указанными внутренней и наружной оболочками,
по меньше мере один паяльный элемент, размещенный между сотовой структурой (107, 207, 323, 325) и указанными внутренней (109, 315а, 315b) и наружной (105, 205, 313а, 313b) оболочками,
причем указанная основа закрыта с каждого конца по меньшей мере одной герметичной крышкой (111, 113, 317, 319), содержащей средство подачи газа в указанную основу, причем по меньшей мере одна из указанных крышек прикреплена к указанной внутренней оболочке сваркой;
устанавливают указанную оснастку в вакуумную печь;
подают сжатый газ непосредственно внутрь внутренней оболочки основы оснастки;
нагревают оснастку, в результате чего происходит посадка основы на каркас (101, 321а, 321b) в результате расширения указанного сжатого газа, с последующим спаиванием сотовой структуры (107, 207, 323, 325), внутренней (109, 315а, 315b) и наружной (105, 205, 313а, 31ЗЬ) оболочек;
удаляют указанный газ из внутренней части внутренней оболочки (109, 315а, 315b);
разбирают оснастку так, чтобы извлечь изготовленную деталь.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что изготавливаемая деталь представляет собой переднюю часть конуса выпуска горячих газов, выбрасываемых турбореактивным двигателем воздушного судна, внутренняя (109) и наружная (105, 205) оболочки которого, предпочтительно изготовлены из Инконеля 625.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что внутренняя оболочка является холоднокатаной, изготовленной путем гидравлической вытяжки.
4. Способ по п. 2, отличающийся тем, что внутренняя оболочка (109) имеет по существу цилиндрическую форму.
5. Способ по любому из пп. 2-4, отличающийся тем, что выполняют предварительное формование наружной оболочки (105).
6. Способ по любому из пп. 2-4, отличающийся тем, что наружная оболочка (205) имеет по существу цилиндрическую форму.
7. Способ о любому из пп. 2-4, отличающийся тем, что наружная оболочка (105, 205) представляет собой акустическую оболочку.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что изготавливаемая деталь представляет собой внутреннюю неподвижную конструкцию гондолы турбореактивного двигателя, внутренняя (315а, 315b) и наружная (313а, 313b) оболочки которой предпочтительно изготовлены из титана.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что оснастку изготавливают способом, включающим в себя этапы, на которых:
изготавливают первый обод по существу бочкообразной формы, определяющий, по меньшей мере, частично внутреннюю оболочку внутренней неподвижной конструкции;
изготавливают второй обод по существу бочкообразной формы, определяющий, по меньшей мере, частично наружную оболочку внутренней неподвижной конструкции;
изготавливают, путем горячей штамповки, блоки, определяющие, по меньшей мере, частично, внутреннюю и наружную оболочки внутренней неподвижной конструкции;
перфорируют ободы и блоки указанной наружной оболочки;
разрезают каждый обод в продольном направлении с тем, чтобы получить:
половину обода, определяющую, по меньшей мере, частично верхнюю наружную оболочку (313а);
половину обода, определяющую, по меньшей мере, частично нижнюю наружную оболочку (313b);
половину обода, определяющую, по меньшей мере, частично верхнюю внутреннюю оболочку (315а);
половину обода, определяющую, по меньшей мере, частично нижнюю внутреннюю оболочку (315b);
приваривают указанные блоки на концах каждой половины обода так, чтобы получить:
верхнюю наружную оболочку (313а);
нижнюю наружную оболочку (313b);
верхнюю внутреннюю оболочку (315а);
нижнюю внутреннюю оболочку (315b);
соединяют, например, посредством сварки, блоки верхней внутренней оболочки (315а) с блоками нижней внутренней оболочки (315b) таким образом, чтобы получить внутреннюю оболочку внутренней неподвижной конструкции;
размещают на наружной стенке нижней (315b) и верхней (315а) внутренней оболочки паяльный элемент;
размещают нижнюю наружную оболочку (315b) на нижнем каркасе (321b);
размещают на внутренней стенке указанной нижней наружной оболочки (313b) паяльный элемент;
размещают предварительно сформованную сотовую структуру (323) на указанном паяльном элементе внутренней стенки нижней наружной оболочки (313b);
размещают нижнюю (315b) и верхнюю (315а) внутренние оболочки на указанной сотовой структуре (323);
размещают предварительно сформованную сотовую структуру (325) на паяльном элементе, предварительно размещенном на наружной стенке верхней внутренней оболочки (315а);
размещают паяльный элемент на указанной сотовой структуре (325) или на внутренней стенке указанной верхней наружной оболочки;
размещают верхнюю наружную оболочку (313а) на паяльном элементе указанной сотовой структуры (325);
устанавливают верхний каркас (321а) на верхней наружной оболочке (313а).