МОРСКАЯ ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ КОНТЕЙНЕР-ЛАБОРАТОРИЯ НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНОГО МОРСКОГО 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА

Предлагаемое техническое решение относится к области морской геологоразведки, а именно к приспособлениям для размещения, транспортирования, хранения и использования по назначению геофизической аппаратуры, необходимой в морской геологии. В настоящее время общепринятым приспособлением для этой цели является стандартный 20-футовый морской контейнер, соответствующим образом дооборудованный в контейнер-лабораторию.
Из предшествующего уровня техники известно много примеров использования 20-футового морского контейнера для размещения мобильного технологического оборудования. В устройстве по патенту 137704 на полезную модель «Судовая съемная малогабаритная установка для переработки жидких радиоактивных отходов сложного состава» технологическое оборудование размещено в 20-футовом морском контейнере, который устанавливают в трюме судна, при этом отсутствует необходимость размещения операторов в контейнере и закрывать ворота контейнера, как в случае его размещения на палубе в штормовую погоду. Через открытые ворота контейнера к установке подводят кабели электропитания, телеметрии и другие необходимые коммуникации.
Более подходящее для размещения на палубе исполнение контейнера с технологическим оборудованием принято в «Системе для тушения пожаров на морских судах, морских платформах и объектах морского берегового базирования» по патенту 108981 на полезную модель. В системе по патенту 109981 технологическое оборудование размещают внутри стандартного 20-футового контейнера. Изнутри контейнер теплоизолирован слоем минеральной ваты толщиной 50 мм и обшит фанерой. Объем контейнера разделен утепленной перегородкой с дверью на два отсека - насосное отделение и рабочий тамбур. В рабочем тамбуре размещают шкаф управления. Поскольку система пожаротушения не требует постоянного нахождения операторов ни в насосном отделении, ни в тамбуре, то для системы пожаротушения такое исполнение контейнера является вполне приемлемым, но для геофизической контейнер-лаборатории не подходит.
Наиболее близким к предлагаемому является 20-футовый контейнер «Аппаратурного комплекса для морской электроразведки нефтегазовых месторождений и способ морской электроразведки» по патенту на изобретение 2510052. Контейнер аппаратурного комплекса по патенту 2510052 оборудован отсеком для лебедки и транспортно-лабораторным отсеком, в котором на судно доставляют технологическое оборудование, лебедку балластного устройства, балластное устройство, буи с GPS, силовые кабели, линии связи, ЗИП и т.п. После установки оборудования на судне, отсек используют для размещения операторов контроля качества и первичной обработки информации.
В описании изобретения по патенту 2510052 показан стандартный 20-футовый морской контейнер типа «Дабл До», имеющий ворота в каждом торце. Контейнер устанавливают на палубе судна, при этом при работе ворота контейнера должны быть открыты для подвода кабелей электроэнергии, телеметрии, воздуховодов вентиляции. В случае штормового предупреждения, дождя с ветром и по другим причинам ворота контейнера необходимо закрыть, что связано с прекращением работы и отключением подводимых через ворота коммуникаций. Подвод коммуникаций через стенки контейнера недопустим, так как в этом случае контейнер теряет сертификат, и не может быть размещен на судне без специального освидетельствования. Таким образом, контейнер-лаборатория в патенте 2510052 не является всепогодным, что приводит к непроизводительным простоям судна по погодным условиям.
Анализ предшествующего уровня техники показал отсутствие всепогодной геофизической контейнер-лаборатории на основе стандартного морского 20-футового контейнера.
Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в расширении арсенала технических средств, в данной области, обеспечивающих возможность всепогодного использования стандартного морского 20-футового контейнера в качестве контейнер-лаборатории для геофизической аппаратуры морской геологии.
Решение данной задачи достигается за счет того, что в контейнер-лаборатории на основе стандартного морского 20-футового контейнера, с воротами в одном или в обоих торцах, непосредственно за воротами установлена перегородка с дверью, перегородка снабжена коммутационным устройством соединения внутреннего пространства за перегородкой и наружного пространства, дверь выполнена из пропускающего свет материала типа поликарбоната.
Коммутационное устройство может быть выполнено в виде герморазъемов кабелей электропитания, телеметрии и управления, или в виде отверстий в перегородке с брызгозащитой, через которые пропущены кабели электропитания, телеметрии и управления.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является то, что появляется возможность всепогодного использования стандартного морского 20-футового контейнера, с воротами в одном или в обоих торцах, в качестве контейнер-лаборатории для геофизической аппаратуры морской геологии, что в свою очередь дает ощутимый экономический эффект за счет сокращения простоев судна по погодным условиям
Предлагаемое техническое решение поясняют:
Фиг. 1. Перегородка за воротами контейнера с дверью и герморазъемами.
Фиг. 2. Брызгозащита кабельных вводов в перегородку
Стандартный морской 20-футовый контейнер 1 (фиг. 1) имеет ворота 2 в торцевой части. Непосредственно за воротами 2 установлена перегородка 3, с дверью 4, выполненной из поликарбоната. На перегородке 3 размещены герморазъемы 5 кабелей электропитания, телеметрии и управления. В случае если используется контейнер с воротами в обоих торцах, типа «Дабл До», то за воротами с другого торца устанавливают такую же перегородку, как показано на фигуре 1. Брызгозащита отверстия 6 (фиг. 2) в перегородке 3 выполнена в виде изогнутого вниз трубчатого кожуха 7, через который пропускают кабель 8.
Контейнер используют следующим образом. Геофизическую аппаратуру и рабочее место оператора размещают за перегородкой 3. Прозрачная дверь 4 позволяет оператору в дневное время обходиться без электрического освещения и идентифицировать происходящие снаружи события. К разъемам 5 подключают кабели электропитания и телеметрии. При работе, на судне, ворота 2 практически все время остаются открытыми, дверь 4 также может быть открыта. При ухудшении погоды, во время дождя, ветра, брызг волн, когда возможно попадание влаги внутрь контейнера, дверь 4 плотно закрывают, при этом работоспособность контейнер-лаборатории сохраняется. В случае брызгозащищенного ввода кабелей, их пропускают через соответствующие кожуха на перегородке непосредственно после монтажа контейнера на судне перед началом работ.