ЭКСТРУДИРОВАННЫЙ КАТАЛИЗАТОР С СОТОВОЙ СТРУКТУРОЙ

1. Экструдированный катализатор с сотовой структурой для восстановления оксида азота в соответствии с методом селективного каталитического восстановления (SCR) в выхлопных газах от автомобилей, который содержит экструдированный активный носитель в форме сотовой структуры, содержащий первый каталитически активный компонент для селективного каталитического восстановления (SCR), и с множеством каналов, через которые выхлопные газы протекают во время функционирования, и покрытие из пористого оксида (washcoat), содержащее второй каталитически активный компонент для селективного каталитического восстановления (SCR), нанесенное на экструдированную основу, где первый каталитически активный компонент для селективного каталитического восстановления (SCR) и второй каталитически активный компонент для селективного каталитического восстановления (SCR), каждый независимым образом, выбраны из:
(i) ванадиевого катализатора с ванадием в качестве каталитически активного компонента;
(ii) смешанного оксидного катализатора с одним или несколькими оксидами из оксида церия, оксида циркония и оксида вольфрама в качестве каталитически активного компонента; или
(iii) Fe- или Cu-цеолитового катализатора,
где при этом, если первый каталитически активный компонент для SCR представляет собой Cu-цеолитоый катализатор, то второй каталитически активный компонент для SCR представляет собой (i) ванадиевый катализатор с ванадием в качестве каталитически активного компонента; или (ii) смешанный оксидный катализатор с одним или несколькими оксидами из оксида церия, оксида циркония и оксида вольфрама в качестве каталитически активного компонента; или (iii) Cu-цеолитовый катализатор; а если первый каталитически активный компонент для SCR представляет собой Fe-цеолитоый катализатор, то второй каталитически активный компонент для SCR представляет собой (i) ванадиевый катализатор с ванадием в качестве каталитически активного компонента; или (ii) смешанный оксидный катализатор с одним или несколькими оксидами из оксида церия, оксида циркония и оксида вольфрама в качестве каталитически активного компонента; или (iii) Fe-цеолитовый катализатор.
2. Катализатор с сотовой структурой по п.1, в котором в экструдированном носителе катализатора
ванадиевый катализатор содержит, в качестве активных основных компонентов, оксид ванадия, оксид титана, оксид вольфрама при содержании по объему от 10 до 85%;
смешанный оксидный катализатор содержит в качестве основных компонентов смешанные оксиды при содержании по объему от 10 до 85%, и не содержит цеолитов и ванадия;
Fe- или Cu-цеолитовый катализатор присутствует при содержании по объему от 10 до 70%,
и где остаток образован в каждом случае каталитически неактивными связующими, наполнителями, стекловолокнами или компонентом, который является нейтральным по отношению к экструзионному процессу.
3. Катализатор с сотовой структурой по п. 2, в котором компонент, который является нейтральным по отношению к экструзионному процессу, является глиной, оксидом алюминия или каолином.
4. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором доля нейтрального компонента находится в интервале от 10 до 70 об.%.
5. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором цеолит в первом или во втором каталитически активном компоненте для SCR представляет собой цеолит MFI, CHA или Beta (Бета).
6. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором ванадиевый катализатор содержит, в качестве основных компонентов, оксид ванадия, оксид титана и оксид вольфрама.
7. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором покрытие из пористого оксида, по меньшей мере в передней области носителя по отношению к направлению протекания выхлопных газов во время функционирования, не содержит благородных металлов.
8. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором носитель имеет тыльную область по отношению к направлению протекания выхлопных газов во время функционирования, на которой имеется покрытие из благородного металла, чтобы предотвращать проскакивание аммиака.
9. Катализатор с сотовой структурой по п.8, в котором покрытие из пористого оксида распространяется на всю длину носителя и также покрывает покрытие из благородного металла в тыльной области носителя.
2
10. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором покрытие из пористого оксида и носитель имеют площадь поверхности по БЭТ в интервале 40-80 м/г.
11. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором толщина слоя покрытия из пористого оксида находится в интервале от 30 до 100 мкм.
12. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором сотовая структура имеет перегородки, и ширина перегородок уменьшена по сравнению с обычным непокрытым экструдированным катализатором с сотовой структурой и находится в интервале 150-220 мкм.
13. Катализатор с сотовой структурой по любому предшествующему пункту, в котором экструдированный носитель катализатора является смешанным оксидным катализатором, а покрытие из пористого оксида является Fe- или Cu-цеолитовым катализатором.
14. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора является смешанным оксидным катализатором, а покрытие из пористого оксида является ванадиевым катализатором.
15. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора является Fe-цеолитовым катализатором, а покрытие из пористого оксида является Cu-цеолитовым катализатором.
16. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора является Fe-цеолитовым катализатором, и покрытие из пористого оксида является ванадиевым катализатором.
17. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12 в котором экструдированный носитель катализатора и покрытие из пористого оксида сформированы из Fe-цеолитового катализатора.
18. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора и покрытие из пористого оксида сформированы из Cu-цеолитового катализатора.
19. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора и покрытие из пористого оксида сформированы из ванадиевого катализатора.
20. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором экструдированный носитель катализатора и покрытие из пористого оксида сформированы из одного и того же смешанного оксидного катализатора с одним или несколькими оксидами из оксида церия, оксида циркония и оксида вольфрама в качестве каталитически активного компонента.
21. Катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-12, в котором носитель является ванадиевым катализатором, а покрытие из пористого оксида является Fe-цеолитовым катализатором.
22. Набор нескольких различных экструдированных катализаторов с сотовой структурой по любому из предшествующих пунктов, где все катализаторы с сотовой структурой в данном наборе имеют одинаковый носитель.
23. Способ изготовления катализатора с сотовой структурой по любому из пп. 1-21 или набора нескольких различных экструдированных катализаторов с сотовой структурой по п.22, в котором идентичные носители покрывают различными покрытиями из пористого оксида (washcoat).
24. Выхлопная система для автомобильного двигателя внутреннего сгорания, работающего на обедненных топливных смесях, содержащая экструдированный катализатор с сотовой структурой по любому из пп.1-21, размещенный в ее проточном трубопроводе.
25. Выхлопная система по п.24, содержащая средство для инжекции азотсодержащего восстановителя или его предшественника в выхлопные газы выше по потоку по отношению к экструдированному катализатору с сотовой структурой.
3
3
3
26. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на обедненных топливных смесях, содержащий выхлопную систему по п.24, содержащую катализатор образования NH in situ в потоке выхлопных газов выше по потоку по отношению к экструдированному катализатору с сотовой структурой и средство регулирования для изменения состава выхлопных газов до состава, который способствует образованию NH in situ на катализаторе для образования NH in situ.
3
x
27. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на обедненных топливных смесях, по п.26, в котором катализатор для образования NH in situ в потоке выхлопных газов выше по потоку по отношению к экструдированному катализатору с сотовой структурой является катализатором окисления дизельного топлива или катализатором абсорбции NO.
28. Автомобиль, содержащий выхлопную систему по п.24 или 25, или работающий на обедненных топливных смесях двигатель внутреннего сгорания по п.26 или 27.