ДИСК ДЛЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ

1. Тормозная пластина (2) диска (1) для дискового тормоза, в которой
- упомянутая тормозная пластина (2) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- пластина (2) и диск (1) образуют осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE) при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- тормозная пластина (2) выполнена из первого материала, предназначенного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- тормозная пластина (2) имеет, по меньшей мере, одно расширение (8) для соединения с чашкой (3), чашка (3) выполнена с возможностью соединения диска (1) со ступицей транспортного средства;
- соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено в виде единого целого или в виде единой детали с тормозной пластиной (2);
- соединительное расширение (8) тормозной пластины (2), формирующее соединение (9) с геометрическим замыканием с чашкой (3) для передачи торможения с пластины (2) на чашку (3);
- соединение (9) с геометрическим замыканием формируют посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2) без использования другого соединительного компонента, между пластиной (2) и чашкой (3), причем чашка (3) изготовлена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2);
- второй материал чашки (3), имеющий другую точку плавления, относительно точки плавления материала тормозной пластины (2);
- соединение (9) с геометрическим замыканием, имеющее разнесенные вдоль окружности первые зубья или шлицы (10) пластины (2), которые продолжаются, вдоль оси, для их плотной установки в первые осевые гнезда (11) на чашке (3); отличающаяся тем, что
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности восьмые зубья или шлицы (12) пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением относительно упомянутых первых осевых зубьев (10), которые продолжаются, по существу, радиально и которые выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые радиальные гнезда (13), присутствующие на чашке (3).
2. Тормозная пластина (2) по п.1, содержащая одну из двух круглых полос (24, 25), имеющих две противоположные тормозные поверхности (4, 5), выполненные с возможностью взаимодействия с тормозными колодками (64) тормозной скобы, охватывающей тормозную пластину (2), и/или в котором тормозная пластина (2) имеет радиально внутреннюю кромку (6), обращенную к оси (X-X) вращения, и радиально внешнюю кромку (7), обращенную от оси (X-X) вращения, и/или в которой восьмые зубья выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые гнезда, выполненные по форме в виде кармана со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально, и закрытое дно (15), и/или в котором восьмые радиальные зубья (12) смещены вдоль оси, относительно первых осевых зубьев (10), и/или в котором соединение (9) с геометрическим замыканием имеет вторые осевые зубья, имеющие разнесенные вдоль окружности вторые гнезда (16) на пластине в форме кармана со стенкой (18), которая окружает гнездо (16), продолжаясь вдоль оси, и закрытое дно (19), и/или в котором вторые осевые гнезда (16) на пластине выровнены вдоль окружности с первыми осевыми зубьями (10) на пластине, и/или в котором вторые осевые гнезда (16) на пластине смещены радиально относительно первых осевых зубьев (10) на пластине, и/или в котором вторые осевые гнезда (16) на пластине смещены вдоль окружности относительно восьмых радиальных зубьев (12) на пластине.
3. Тормозная пластина (2) по п.1, в которой соединение (9) с геометрическим замыканием имеет девятые зубья, имеющие разнесенные вдоль окружности девятые гнезда (20), расположенные на тормозной пластине (2), и имеющие стенки (21) примыкания, в соответствии с плоскостями, которые, по существу, параллельны и противоположны в направлении, по существу, параллельном радиальному направлению (R-R), выполненные с возможностью передачи действия, направленного вдоль окружности между пластиной (2) и чашкой (3), и предназначенные для плотной установки в них зубьев (22) чашки, и/или в которой девятые гнезда (20) расположены вдоль окружности, выровненные с первыми осевыми зубьями (10) на пластине, и/или в котором девятые гнезда (20) выполнены в первых осевых зубьях (10) пластины.
4. Тормозная пластина (2) по п.1, в которой соединение (9) с геометрическим замыканием выполнено в расширении (8), имеющем осевое утолщение (23), которое выступает вдоль оси упомянутой одной из двух круглых полос (24, 25), в направлении чашки (3), и/или в котором тормозная пластина (2) имеет две круглые полосы (24, 25), разнесенные друг от друга распорными элементами или разделителями (26) для формирования вентиляционного канала или зазора (27) для пластины (2) между круглыми полосами.
5. Тормозная пластина (2) по п.1, в которой между круглой полосой (полосами) (24, 25) и расширением (8) для соединения с чашкой (3), присутствует, по меньшей мере, один, продолжающийся вдоль окружности канал (28), в частности, но не обязательно, нарезанный вдоль окружности канал, в частности, размещенный вне надреза, относительно тормозной поверхности (4), выполненный с возможностью ограничения передачи напряжений деформации от круглой полосы или круглых полос (24, 25) на соединительное расширение (8), и/или, в котором нарезанный канал расположен на радиально внутреннем оконечном участке, и обращен в направлении оси (Х-Х) вращения тормозной поверхности (поверхностей) (4, 5).
6. Тормозная пластина (2) по п.1, в которой тормозная пластина (2) имеет цилиндрическую тормозную поверхность (29), обращенную к оси (X-X) вращения и выполненную с возможностью приема тормозного действия устройства тормозной колодки, в частности, устройства типа барабан внутри шляпы, и/или в котором цилиндрическая тормозная поверхность (29) предусмотрена в расширении (8) для соединения тормозной пластины (2) с чашкой (3), и/или в котором соединение (9) с геометрическим замыканием ориентировано так, чтобы расположить тормозную пластину (2) радиально, поверх упомянутой чашки, и радиально обращенную в направлении оси (X-X) вращения, и чашку (3), обращенную от оси (X-X) вращения.
7. Чашка (3) диска (1) для дискового тормоза, в которой:
- чашка (3) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- имеет фланец (30) соединения чашки со ступицей транспортного средства и стенку (31) чашки, которая выступает от фланца (30), в направлении, по меньшей мере, одного соединительного расширения (8) тормозной пластины (2), причем соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено в виде единого целого или в виде единой детали с тормозной пластиной (2);
- тормозная пластина (2) изготовлена из первого материала, предназначенного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- чашка (3) для диска (1), определяющая осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (Х-Х) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- чашка (3), имеющая, на участке упомянутой стенки для соединения с соединительным расширением (8) тормозной пластины (2) соединение (9) с геометрическим замыканием с тормозной пластиной (2) для передачи тормозного действия от тормозной пластины (2) на чашку (3);
- соединение (9) с геометрическим замыканием, сформированное посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) изготовлена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2);
- второй материал чашки (3), имеющий другую точку плавления относительно точки плавления материала тормозной пластины (2);
- соединение (9) с геометрическим замыканием, имеющее разнесенные вдоль окружности первые осевые гнезда (11) чашки (3), выполненные с возможностью плотной установки в них первых зубьев или шлицов (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси; отличающаяся тем, что
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности восьмые радиальные гнезда (13), присутствующие на чашке (3), которые продолжаются, по существу, радиально, и которые выполнены по форме, в виде карманов, со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально, и закрытое дно (15), причем радиальные гнезда (13) выполнены с возможностью плотной установки в них восьмых зубьев или шлицов (12), пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением, относительно первых осевых зубьев (10).
8. Чашка (3) по п.7, в которой восьмые радиальные гнезда (13), выполненные с возможностью установки в них восьмых радиальных зубьев (12), смещены вдоль оси, относительно первых осевых гнезд (11), выполненных с возможностью установки в них первых осевых зубьев (10), и/или в которой соединение (9) с геометрическим замыканием имеет вторые осевые зубья, имеющие разнесенные вдоль окружности вторые осевые зубья (17) чашки, выполненные с возможностью их плотной установки во вторые гнезда (16) на пластине, в виде кармана со стенкой (18), которая окружает гнездо (16), продолжаясь вдоль оси, и закрытое дно (19), и/или в котором вторые осевые зубья (17), выполненные с возможностью их плотной установки во вторые осевые гнезда (16) на пластине, выровнены вдоль окружности с первыми осевыми гнездами (11), выполненными с возможностью установки в них первых осевых зубьев (10) на пластине, и/или в котором вторые осевые зубья (17) на чашке выполнены с возможностью их плотной установки во вторые осевые гнезда (16) на пластине и радиально смещены, относительно первых осевых гнезд (11) на чашке, выполненных с возможностью установки в них первых осевых зубьев (10) на пластине, и/или в которой вторые зубья (17) на чашке выполнены с возможностью их установки во вторые осевые гнезда (16) на пластине и смещены вдоль окружности относительно восьмых гнезд (13), выполненных с возможностью установки их в восьмые радиальные зубья (12) на пластине, и/или в которых соединение (9) с геометрическим замыканием имеет девятые зубья, имеющие разнесенные вдоль окружности девятые зубья (22), выполненные с возможностью их плотной установки в девятые гнезда (20) на пластине, имеющие противоположные стенки, выполненные с возможностью взаимодействия со стенками (21) примыкания, в соответствии с плоскостями, которые, по существу, параллельны и противоположны в направлении, по существу, параллельном радиальному направлению (R-R), и выполненные с возможностью передачи, направленных вдоль окружности действий между пластиной (2) и чашкой (3), и/или в котором девятые зубья (22) чашки выполнены с возможностью их установки в девятые гнезда (20), предусмотренные вдоль окружности и выровненные с первыми гнездами (11) чашки, выполненными с возможностью установки в них первых осевых зубьев (10) на пластине, и/или в котором девятые зубья (22) чашки для девятых гнезд (20) выполнены так, что они выступают от первых гнезд (11) на чашке, выполненных с возможностью установки в них первых осевых зубьев (10) на пластине.
9. Чашка (3) по п.7, в которой чашка (3) содержит фланец (30), предназначенный для соединения со ступицей, и стенку (31), которая выступает от фланца (30), формируя плотное соединение (9) с геометрическим замыканием между чашкой и тормозом, полученное в результате совместного плавления, при этом упомянутая стенка, содержащая первую поверхность (32), ориентированную к оси (X-X) вращения, и противоположную второй поверхности (33), ориентированной от оси (X-X) вращения, и/или стенка (31) чашки, содержащая, по меньшей мере, один канал (34), расположенный вдоль окружности, выполненный с возможностью ограничения передачи напряжений деформации от тормозной пластины (2) и/или от стенки (31) на фланец (30) соединения; и/или в котором отверстие, по меньшей мере, одного канала (34), расположенного вдоль окружности, ориентировано радиально в направлении оси (X-X) вращения, и/или в котором отверстие, по меньшей мере, одного канала (34), расположенного вдоль окружности, ориентировано радиально в направлении оси (X-X) вращения, и/или в котором стенка (31) чашки имеет изогнутый участок с первой внутренней поверхностью (32) стенки и второй внешней поверхностью (33) стенки, имеющей такую же кривизну, образующий участок стенки, который окружает, по меньшей мере, один канал (34) чашки вдоль окружности, при этом стенка (31) чашки внешне выполнена закругленной или тороидальной, и/или в котором канал (34) чашки вдоль окружности расположен близко к концу (31) стенки чашки, соединенному с фланцем (30) и/или в котором присутствует второй канал (35), расположенный вдоль окружности в стенке (31) чашки и/или в котором первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, открываются в противоположных направлениях и/или в котором первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, формирует участок стенки (31) чашки, полученный по радиальной плоскости, проходящей через ось (Х-Х) вращения, имеющую синусоидальную форму, и/или в котором первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, смещены, вдоль оси друг от друга вдоль стенки (31) чашки, и/или в котором участок (31) стенки чашки имеет цилиндрическую внешнюю (42) и/или внутреннюю (43) поверхности, и/или в котором, по меньшей мере, один канал (34 или 35) чашки вдоль окружности предусмотрен в толщине стенки в стенке чашки (31), для уменьшения радиального объема чашки (3), и/или в котором стенка (31) чашки, рядом с соединением (9) с геометрическим замыканием, между тормозной пластиной (2) и чашкой (3), имеет кольцевую окаймляющую кромку (36) соединения (9), например, для ограничения радиальной деформации соединения (9), и/или в котором соединение (9) с геометрическим замыканием ориентировано так, чтобы расположить тормозную пластину (2), радиально обращенную в направлении оси (X-X) вращения, и чашку (3), обращенную от оси (X-X) вращения.
10. Диск для дискового тормоза, содержащий тормозную пластину (2), в котором:
тормозная пластина (2) диска для дискового тормоза,
- тормозная пластина (2) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- пластина (2) и диск (1) образуют осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (РЕ), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- тормозная пластина (2), изготовлена из первого материала, пригодного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- тормозная пластина (2) имеет, по меньшей мере, одно расширение (8) для соединения с чашкой (3), при этом чашка (3) выполнена с возможностью соединения диска (1) со ступицей транспортного средства;
- соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено как единое целое или как единая деталь с упомянутой тормозной пластиной (2);
- соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) формирует соединение (9) с геометрическим замыканием с чашкой (3) для передачи торможения с пластины (2) на чашку (3);
- соединение (9) с геометрическим замыканием формируется посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2) без использования другого соединительного компонента, между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) изготовлена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2);
второй материал чашки (3), имеющий другую точку плавления, относительно точки плавления материала тормозной пластины (2);
соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые зубья или шлицы (10) пластины (2), которые продолжаются, вдоль оси, для их плотной установки в первые осевые гнезда (11) на чашке (3);
в котором
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности восьмые зубья или шлицы (12) пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением относительно упомянутых первых осевых зубьев (10), которые продолжаются, по существу, радиально и которые выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые радиальные гнезда (13), выполненные в чашке (3),
и чашку (3) в соответствии со следующим:
чашка (3) диска для дискового тормоза;
- чашка (3) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- имеет фланец (30) соединения чашки со ступицей транспортного средства и стенку (31) чашки, которая выступает от фланца (30), в направлении, по меньшей мере, одного соединительного расширения (8) тормозной пластины (2), причем соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено как одно целое или как единая деталь с тормозной пластиной (2);
- тормозная пластина (2) изготовлена из первого материала, пригодного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- чашка (3) для диска (1), (A-A), определяющая осевое направление (А-А), совпадающее с или параллельное упомянутой оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и упомянутому радиальному направлению (R-R);
- чашка (3), имеющая, на участке упомянутой стенки для соединения с соединительным расширением (8) тормозной пластины (2) соединение (9) с геометрическим замыканием с тормозной пластиной (2) для передачи тормозного действия от тормозной пластины (2) на чашку (3);
- соединение (9) с геометрическим замыканием, формируемое посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) изготовлена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); причем второй материал чашки (3) имеет другую точку плавления относительно точки плавления материала тормозной пластины (2); причем соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые осевые гнезда (11) чашки (3), выполненные с возможностью плотной установки в них первых зубьев или шлицов (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси; отличающаяся тем, что
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет, разнесенные вдоль окружности восьмые радиальные гнезда (13), присутствующие на чашке (3), которые продолжаются, по существу, радиально, и которые выполнены по форме, в виде карманов, со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально, и закрытое дно (15), при этом радиальные гнезда (13) выполнены с возможностью плотной установки в них восьмых зубьев или шлицов (12), пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением, относительно первых осевых зубьев (10).
11. Диск (1) по п.10, в котором тормозную пластину (2) совместно плавят с чашкой (3), при этом чашка (3) содержит фланец (30), предназначенный для соединения со ступицей, и стенку (31), которая продолжается от фланца (30), формируя плотное соединение (9) с геометрическим замыканием между чашкой и тормозом, сформированное посредством совместного плавления, причем стенка, содержащая первую поверхность (32), ориентированную в направлении оси (X-X) вращения, и противоположную вторую поверхность (33), ориентированную от оси (X-X) вращения, и/или стенка (31) чашки содержит, по меньшей мере, один канал (34), расположенный вдоль окружности, выполненный с возможностью ограничения передачи напряжений деформации от тормозной пластины (2) и/или от стенки (31) к фланцу (30) соединения; и/или в котором отверстие, по меньшей мере, одного канала (34), расположенного вдоль окружности, радиально ориентировано в направлении оси (X-X) вращения, и/или в котором отверстие, по меньшей мере, одного канала (34), расположенного вдоль окружности, радиально ориентировано от оси (X-X) вращения, и/или в котором стенка (31) имеет изогнутый участок ее с первой внутренней поверхности (32) стенки и второй внешней поверхности (33) стенки, изогнутый так, что образуется участок стенки, который окружает, по меньшей мере, один канал (34) чашки вдоль окружности, формируя стенку (31) чашки, закругленной или тороидальной и/или, в котором канал (34) чашки вдоль окружности выполнен рядом с концом (31) стенки чашки, соединенным с фланцем (30) и/или, в котором присутствует второй канал (35), расположенный вдоль окружности, в упомянутой стенке (31) чашки и/или в котором упомянутый первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, открываются в противоположных направлениях и/или, в котором первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, формируют участок стенки (31) чашки, при этом радиальная плоскость проходит через ось (X-X) вращения, имеющая синусоидальную форму, и/или в котором первый канал (34), расположенный вдоль окружности, и второй канал (35), расположенный вдоль окружности, смещены вдоль оси друг от друга вдоль стенки (31) чашки, и/или в котором участок (31) стенки чашки имеет цилиндрические внешнюю (42) и/или внутреннюю (43) поверхности, и/или в котором, по меньшей мере, один канал (34 или 35) чашки вдоль окружности расположен в толщине стенки (31) чашки для уменьшения радиального объема чашки (3), и/или в котором стенка (31) чашки, рядом с соединением (9) с геометрическим замыканием между тормозной пластиной (2) и чашкой (3), имеет кольцевую окаймляющую кромку (36) соединения (9), в частности, для ограничения радиальной деформации соединения (9), и/или в котором соединение (9) с геометрическим замыканием ориентировано так, чтобы расположить тормозную пластину (2) радиально поверх упомянутой чашки и радиально обращенную в направлении оси (X-X) вращения, и чашке (3), обращенной от оси (X-X) вращения.
12. Способ изготовления диска для дискового тормоза (1), в котором выполняют следующие этапы:
- формируют тормозную пластину (2), образующую расширение вокруг оси (X-X) вращения и образующую одну или две круглые полосы (24, 25), имеющие две противоположные тормозные поверхности (4, 5), выполненные с возможностью взаимодействия с тормозными колодками (64) тормозной скобы, охватывающей тормозную пластину (2); формируют корпус, имеющий осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиальное направление (RE) наружу, если двигаться от оси (Х-Х) вращения, а также радиальное направление (RI) внутрь, приближающееся к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A), и радиальному направлению (R-R);
- для тормозной пластины (2), используют первый материал, предназначенный для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- для тормозной пластины (2), образуют, по меньшей мере, одно расширение (8) для соединения с чашкой (3);
- формируют соединительное расширение (8) тормозной пластины (2), выполненное в виде единого целого или в виде единой детали с тормозной пластиной (2);
- для соединительного расширения (8) тормозной пластины (2) формируют соединение (9) с геометрическим замыканием с чашкой (3) для передачи тормозного воздействия тормозной пластины (2) на чашку (3);
- формируют соединение (9) с геометрическим замыканием посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента между пластиной (2) и чашкой (3), формируя чашку (3) из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); причем второй материал чашки (3) имеет точку плавления, отличающуюся от точки плавления материала тормозной пластины (2);
- для соединения с геометрическим замыканием (9) формируют разнесенные вдоль окружности первые зубья или шлицы (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси до их плотной установки в первые осевые гнезда (11) чашки (3);
отличающийся тем, что выполняют следующий дополнительный этап:
- для соединения (9) с геометрическим замыканием определяют разнесенные вдоль окружности восьмые зубья или шлицы (12) пластины, которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением относительно первых осевых зубьев (10), при этом восьмые зубья продолжаются, по существу, радиально и выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые радиальные гнезда (13), присутствующие в чашке (3), и имеющие форму кармана со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально и закрытое дно (15).
13. Способ по п.12, в котором формируют соединение (9) с геометрическим замыканием так, чтобы разместить пластину (2) поверх упомянутой чашки так, чтобы она была радиально обращена в направлении оси (X-X) вращения, и чашка (3) обращена от оси (X-X) вращения, и/или содержащий следующие этапы, при которых выполняют совместное плавление чашки на предварительно изготовленной тормозной пластине с тем, чтобы расположить компоновку соединительного участка чашки радиально снаружи от соединительного участка тормозной пластины, и/или осуществляют дополнительный этап определения поверхности участка соединения с геометрическим замыканием тормозной пластины, имеющей, в частности, заданную шероховатость, но не обязательно такого типа, который может быть получен при отливке в песок или в оболочку, и предназначенную для взаимного проникновения на микро уровне расплавленного материала чашки на этих поверхностях пластины.
14. Устройство для изготовления тормозной пластины (2) для диска (1) дискового тормоза, содержащее матрицу для производства упомянутой пластины, имеющую полость (37) пластины, при этом полость (37) тормозной пластины продолжается вокруг оси (X-X) вращения и
- имеющую одну из двух полостей, предназначенных для определения круглых полос (24, 25), имеющих две противоположные поверхности, выполненные с возможностью определения тормозных поверхностей (4, 5) для взаимодействия с тормозными колодками (64) тормозной скобы, охватывающей тормозную пластину (2);
- при этом полость (37) пластины определяет осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- причем полость (37) тормозной пластины выполнена с возможностью установки в нее первого материала, предназначенного для тормозного воздействия, прикладываемого тормозными колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- причем полость (37) тормозной пластины имеет, по меньшей мере, один участок полости, имеющий, по меньшей мере, один участок полости, предназначенный для формирования расширения (8), для соединения с чашкой (3), причем чашка (3) выполнена с возможностью соединения диска (1) со ступицей транспортного средства;
- причем участок полости выполнен с возможностью формирования сообщающегося соединительного расширения (8) тормозной пластины (2), или одиночной полости, для формирования тормозной пластины (2);
- причем участок полости определяет соединительное расширение (8) тормозной пластины (2), формирующее полость для определения соединения (9) с геометрическим замыканием с чашкой (3), для передачи тормозного воздействия с пластины (2) на чашку (3);
- при этом указанная полость предназначена для формирования соединения (9) с геометрическим замыканием посредством плавления, предпочтительно чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента, между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) выполнена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); причем второй материал чашки (3) имеет точку плавления, отличающуюся от точки плавления материала тормозной пластины (2);
- при этом указанная полость для формирования соединения (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые полости для первых зубьев или шлицов (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси для плотной установки в первые осевые гнезда (11) чашки (3); отличающееся тем, что
- полость для формирования соединения (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности полости для восьмых зубьев или шлицов (12), пластины, которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением, относительно первых осевых зубьев (10), при этом восьмые зубья (12) продолжаются, по существу, радиально и выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые радиальные гнезда (13), расположенные на чашке (3) и имеющие форму кармана со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально и закрытое дно (15).
15. Устройство для изготовления диска (1), содержащее первую половину матрицы (38), которая, во взаимодействии со второй половиной матрицы (39), выполнена с возможностью приема тормозной пластины в полости (41) матрицы для диска, при этом:
предусмотрена тормозная пластина (2) диска (1) для дискового тормоза,
- причем тормозная пластина (2) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска;
- причем пластина (2) и диск (1) образуют осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- причем тормозная пластина (2), изготовлена из первого материала, предназначенного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- при этом тормозная пластина (2) имеет, по меньшей мере, одно расширение (8) для соединения с чашкой (3), а чашка (3) выполнена с возможностью соединения диска (1) со ступицей транспортного средства;
- причем соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено в виде единого целого или в виде единой детали с тормозной пластиной (2);
- причем соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) формирует соединение (9) с геометрическим замыканием с чашкой (3) для передачи торможения с пластины (2) на чашку (3);
- соединение (9) с геометрическим замыканием формируют посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2) без использования другого соединительного компонента, между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) выполнена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); причем второй материал чашки (3) имеет точку плавления, отличающуюся от точки плавления материала тормозной пластины (2); при этом соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые зубья или шлицы (10) пластины (2), которые продолжаются, вдоль оси, для их плотной установки в первые осевые гнезда (11) на чашке (3);
в котором
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет, разнесенные вдоль окружности восьмые зубья или шлицы (12) пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением относительно первых осевых зубьев (10), которые продолжаются, по существу, радиально и которые выполнены с возможностью их плотной установки в восьмые радиальные гнезда (13), расположенные на чашке (3);
причем тормозные пластины формируют с полостью (41) остаточное пространство для плавления или совместного плавления на упомянутой пластине чашки, при этом:
предусмотрена чашка (3) диска (1) для дискового тормоза,
- причем чашка (3) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- содержит фланец (30) соединения чашки со ступицей транспортного средства и стенку (31) чашки, которая выступает от фланца (30), в направлении, по меньшей мере, одного соединительного расширения (8) тормозной пластины (2), причем соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено в виде единого целого или в виде единой детали с упомянутой тормозной пластиной (2);
- при этом тормозная пластина (2), изготовленная из первого материала, предназначена для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- причем чашка (3) для диска (1), определяет осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- причем чашка (3) имеет на участке стенки для соединения с соединительным расширением (8) тормозной пластины (2) соединение (9) с геометрическим замыканием с тормозной пластиной (2) для передачи тормозного действия от тормозной пластины (2) на чашку (3);
- причем соединение (9) с геометрическим замыканием сформировано посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) изготовлена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); при этом второй материал чашки (3) имеет точку плавления, отличающуюся от точки плавления материала тормозной пластины (2); при этом соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые осевые гнезда (11) чашки (3), выполненные с возможностью плотной установки в них первых зубьев или шлицов (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси; отличающаяся тем, что
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности восьмые радиальные гнезда (13), расположены на чашке (3), которые продолжаются, по существу, радиально, и которые выполнены в виде карманов, со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально, и закрытое дно (15), радиальные гнезда (13) выполнены с возможностью плотной установки в них восьмых зубьев или шлицов (12), пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением, относительно первых осевых зубьев (10).
16. Устройство по п.14, содержащее каретки 40, выполненные с возможностью радиального перемещения в полости (41), для формирования остаточного пространства для плавления или совместного плавления на упомянутой пластине чашки, при этом:
предусмотрена чашка (3) диска (1) для дискового тормоза,
- при этом чашка (3) продолжается вокруг оси (X-X) вращения диска и
- имеет фланец (30) соединения чашки со ступицей транспортного средства и стенку (31) чашки, которая выступает от фланца (30), в направлении, по меньшей мере, одного соединительного расширения (8) тормозной пластины (2), при этом соединительное расширение (8) тормозной пластины (2) выполнено в виде единого целого или в виде единой детали с тормозной пластиной (2);
- при этом тормозная пластина (2) выполнена из первого материала, предназначенного для тормозного воздействия, прикладываемого колодками (64) к тормозным поверхностям (4, 5);
- при этом чашка (3) для диска (1) определяет осевое направление (A-A), совпадающее с или параллельное оси (X-X) вращения, радиальное направление (R-R), которое определяет радиально наружное направление (RE), при перемещении от оси (X-X) вращения, а также радиально внутреннее направление (RI) при приближении к оси (X-X) вращения, а также направление (T-T) вдоль внешней окружности, перпендикулярное осевому направлению (A-A) и радиальному направлению (R-R);
- при этом чашка (3) имеет на участке упомянутой стенки для соединения с соединительным расширением (8) тормозной пластины (2) соединение (9) с геометрическим замыканием с тормозной пластиной (2) для передачи тормозного действия от тормозной пластины (2) на чашку (3);
- причем соединение (9) с геометрическим замыканием сформировано посредством плавления, предпочтительно, чашки (3) на тормозной пластине (2), без использования другого соединительного компонента между пластиной (2) и чашкой (3), при этом чашка (3) выполнена из второго материала, отличающегося от первого материала пластины (2); при этом второй материал чашки (3) имеет другую точку плавления относительно точки плавления материала тормозной пластины (2); причем соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности первые осевые гнезда (11) чашки (3), выполненные с возможностью плотной установки в них первых зубьев или шлицов (10) пластины (2), которые продолжаются вдоль оси; отличающаяся тем, что
- соединение (9) с геометрическим замыканием имеет разнесенные вдоль окружности восьмые радиальные гнезда (13), расположенные на чашке (3), которые продолжаются, по существу, радиально, и которые выполнены в виде карманов, со стенкой (14), которая окружает упомянутый карман, продолжаясь, по существу, радиально, и закрытое дно (15), при этом радиальные гнезда (13) выполнены с возможностью плотной установки в них восьмых зубьев или шлицов (12), пластины (2), которые продолжаются радиально вдоль окружности со смещением, относительно первых осевых зубьев (10).