КОМПЛЕКС ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ СУДОХОДСТВА МЕЖДУ ВЫХОДОМ ИЗ ВОЛГО-ДОНСКОГО КАНАЛА В ЦИМЛЯНСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ И МОРСКИМИ АКВАТОРИЯМИ

1. Комплекс гидротехнических сооружений для судоходства между выходом из Волго-Донского канала в Цимлянское водохранилище и морскими акваториями, включающий водопропускные плотины с шлюзами и соединительные каналы, отличающийся тем, что в условиях резких колебаний объемов притока воды с водосборной площади донского бассейна для постоянного поддержания безопасных условий судоходства от акватории Цимлянского водохранилища будет отделена разделительной дамбой его восточная часть, предназначенная для пропуска судов класса «река-море» от шлюза №13 Волго-Донского канала до южной оконечности залива у места впадения в Цимлянское водохранилище реки Аксай-Курмоярский, а для создания условий для организации крупнотоннажного судоходства от восточной части Цимлянского водохранилища до участка Нижнего Дона между станицей Семикаракорская и городом Ростов-на-Дону будут построены: судоходный канал Аксай-Сал между заливом в устье реки Аксай-Курмоярский и Дубовским водохранилищем в долине реки Сал; первая водопропускная плотина с шлюзом для перехода судов из канала Аксай-Сал в Дубовское водохранилище и вторая водопропускная плотина с шлюзом для перехода судов из Дубовского водохранилища в Семикаракорское ответвление судоходного канала; русло Семикаракорского ответвления судоходного канала; водопропускная плотина с шлюзом вблизи от места слияния рек Сал и Дон; при этом уровень воды в отделенной части Цимлянского водохранилища, а также в русле судоходного канала Аксай-Сал и в Волгодонском ответвлении от судоходного канала Аксай-Сал будет постоянно поддерживаться на отметке +36 м в Балтийской системе высот.
2. Комплекс гидротехнических сооружений по п.1, отличающийся тем, что уже при выполнении первоочередного этапа строительных работ, обеспечивающих ввод в эксплуатацию объектов, предназначенных для подвода воды к прудам-охладителям атомной электростанции вблизи от города Волгодонск даже при разрушении плотины Цимлянской ГЭС и для пропуска судов в обход Цимлянского, Николаевского и Константиновского гидроузлов, будут созданы условия для подачи проточной пресной воды в русло Сальско-Манычского судоходного канала между Дубовским водохранилищем и долиной реки Западный Маныч, где в средине 20 века была создана акватория Пролетарского водохранилища, подпитываемая водой реки Егорлык; а также для подачи проточной пресной воды в русло Егорлыкского судоходного канала, который примет воду от нового пресноводного водохранилища в долине реки Западный Маныч - Новопролетарского водохранилища и доведет ее до места разветвления Егорлыкского судоходного канала на Азовскую ветвь, предназначенную для пропуска судов в Азовское море в обход участка Нижнего Дона у города Ростов-на-Дону с его подъемными мостами, и на Черноморскую ветвь, предназначенную для пропуска судов в незамерзающую акваторию Черного моря.