УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГИБАНИЯ КРОМОК СЛОЕВ КОМПОНЕНТА ШИНЫ НА БАРАБАНЕ ДЛЯ СБОРКИ ШИН

1. Устройство для загибания кромок слоев компонента (1) шины на барабане (2) для сборки шин с помощью роликового рычага на котором расположен, по меньшей мере, один установленный с возможностью вращения ролик (6), а также с расположенным напротив роликового рычага (2) сегментом (7),
причем роликовый рычаг (5) расположен подвижно относительно сегмента (7),
отличающееся тем, что в процессе подготовки к загибанию ролик (6) и сегмент (7) с помощью дистанцирующего средства (17, 18) дистанцированы друг от друга так, что ролик (6), по существу, контактирует исключительно с компонентом (1) шины, и ролик (6) обкатывается вдоль по компоненту (1) шины.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дистанцирующее средство содержит кулачок (17) на роликовом рычаге (5) и кулачок (18) на противолежащем сегменте (7), которые в процессе подготовки к загибанию кромок слоев скользят друг по другу.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один из кулачков (17, 18) на роликовом рычаге (5) или на сегменте (7) заменен направляющей качения или роликовой опорой.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что дистанцирующее средство является исполнительным органом (19), соединенным с роликовым рычагом (5).
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что роликовый рычаг (5) снабжен покрытием против сцепления.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что роликовый рычаг (5) снабжен покрытием против сцепления.
7. Устройство по одному из пп.1, 2 или 6, отличающееся тем, что роликовый рычаг (5) выполнен из металла и обработан пескоструйным методом.
8. Устройство по п.3, отличающееся тем, что роликовый рычаг (5) выполнен из металла и обработан пескоструйным методом.
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что роликовый рычаг (5) выполнен из металла и обработан пескоструйным методом.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ролик (6) снабжен покрытием против сцепления.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на роликовом рычаге (5) с помощью опоры качения расположено симметрично два ролика (6).
12. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что сегмент (7) является центральным натяжным сегментом.
13. Барабан (2) для сборки шин с устройством по одному из пп.1-12.
14. Барабан для сборки шин по п.13, отличающийся тем, что сегмент (7) является центральным натяжным сегментом и содержит приемный желоб (12) для ролика (6).
15. Барабан для сборки шин по п.13 или 14, отличающийся тем, что барабан (2) для сборки шин содержит множество осесимметрично расположенных центральных натяжных сегментов (7) и роликовых рычагов (5).
16. Барабан для сборки шин по п.15, отличающийся тем, что в процессе подготовки к загибанию кромок слоев центральные натяжные сегменты расходятся и, тем самым, поднимают ролики (6) с роликовым рычагом (5).
17. Барабан для сборки шин по п.13, отличающийся тем, что роликовые рычаги (5) связаны с возможностью вращения с аксиально подвижным элементом барабана (2) для сборки шин и расходятся при загибании кромок слоев.
18. Способ изготовления автомобильных шин с помощью барабана (2) для сборки шин и с устройством по одному из пп.1-12.