НОСТА ищет владельца

Вчера на бирже РТС прошла уникальная для российского фондового рынка сделка — из рук в руки перешло более 60% акций Орско-Халиловского металлургического комбината (АО НОСТА). Новый владелец предприятия пожелал остаться неизвестным. Впрочем, возможно, его и вовсе нет — акции остались под контролем нынешних владельцев, а вся операция в РТС была разработана для того, чтобы повыгоднее продать Автобанк.
       
       АО НОСТА ("Новотроицкая сталь") — восьмой по величине производитель стали в РФ. В год выпускает продукции на 10 млрд руб. До середины прошлого года 54% акций принадлежало компаниям, подконтрольным совладельцу Автобанка Андрею Андрееву (ООО "Домедко Хаксли Лимитед", ООО "Велмор" и др.). В июле 2001 года по иску компаний, близких к НПО "Стилтексхолдинг" и группе "Альфа", арбитраж начал банкротство комбината. В октябре было объявлено о продаже металлургического предприятия альянсу совладельцев "Русского алюминия" и нефтетрейдера "Нафта-Москва".
       
       Вчера на фондовой бирже РТС были последовательно совершены пять сделок по продаже 62% обыкновенных акций металлургического комбината. Суммарный объем транзакций составил более $25 млн. Это уникальный случай для российского фондового рынка — вчера на эти сделки пришлось более половины дневного оборота РТС.
       По словам трейдеров, сделка была клиентской. В переводе с языка фондовиков это означает, что ее заключал брокер со своим клиентом либо брокер перебрасывал акции со счета одного клиента на счет другого. Однако, как правило, такие сделки не фиксируются на бирже, чтобы, как выразился один из трейдеров, "не засорять систему".
       Официальной информации о том, кто выступил покупателем в этой странной сделке, нет. Однако существует как минимум три версии. Первая — акции купила группа "Альфа", с притязаний которой на комбинат и начался развал группы Автобанка. Владимир Савельев, глава "Стилтексхолдинга", несколько лет подряд управляющего НОСТА, в конце прошлого года рассказывал корреспонденту Ъ о том, предприятие уже находится в кризисе. После передачи НОСТА "Русскому алюминию" на предприятие были командированы управленцы с Красноярского алюминиевого завода. Видимо, выправить положение на комбинате им так и не удалось — и проблемный комбинат вновь был предложен "Альфе". Впрочем, вице-президент "Альфа-Эко" Игорь Барановский вчера не подтвердил Ъ эту информацию.
       Вторая версия — сделка отражает перемещение активов в структурах "Русского алюминия". Цель — формирование относительно прозрачной структуры в рамках недавно созданной компании Millhouse Capital (о том, зачем она нужна, Ъ писал 25 октября прошлого года). Сотрудники "Русского алюминия" вчера были лаконичны: "Это дело наших акционеров, компанию оно не касается, а значит, ничего комментировать мы не можем".
       Наконец, третья, и наиболее вероятная версия — сделка в РТС проводилась для улучшения финансовых показателей Автобанка, который вскоре вновь должен сменить владельца. Исходя из официально объявленной информации о структуре собственников металлургического комбината его акции продавались структурами "Сибала", "Нафта-Москвы" и Millhouse Capital. На днях эти компании уже начали сделку по перепродаже Автобанка группе "НИКойл" (Ъ писал об этом вчера и в понедельник). То есть странные операции в РТС являются не продажей НОСТА, а ее предпродажной подготовкой. Так, сделкой мог быть реализован зачет долгов НОСТА Автобанку. Общий объем долгов НОСТА оценивается более чем в $330 млн — значительная часть кредиторки приходится на аффилированный Автобанк. Сейчас зачет долгов одинаково необходим и для продажи Автобанка "НИКойлу", и для перевода НОСТА в руки стратегического инвестора. Кстати, по словам трейдеров, во вчерашних сделках через РТС "НИКойл" принимал активное участие. Также нельзя исключать, что акции НОСТА в результате вчерашних торгов перешли на счет номинального "чистого" держателя, после чего комбинат может быть выставлен на тендер среди потенциальных инвесторов.
       Ъ будет следить за развитием событий.
       
       ДМИТРИЙ Ъ-ЛАДЫГИН, АЛЕКСЕЙ Ъ-СБОРОВ