СКЛАДНОЙ СТУЛ

Полезная модель относится к производству бытовой трансформируемой мебели, предназначенной для повсеместного пользования, в частности к складным стульям, каркасы которых изготовлены из металлических трубчатых элементов.
Из уровня техники известна полезная модель складного табурета (RU №61251 U1, опубл. 10.03.2007), содержащего сиденье и П-образные ножки, шарнирно соединенные между собой и выполненные из металлических трубчатых элементов. Одна из ножек соединена с помощью шарнирного механизма с нижней стороной сиденья, т.е. сиденье выполнено поворотным. Вторая ножка в рабочем положении фиксируется скобой. Несмотря на простоту конструкции известного табурета, его эксплуатационные свойства оставляют желать лучшего, например, при перемещении стула с места на место требуется визуальный контроль надежности фиксации ножки скобой.
Известна также полезная модель складного стула (RU №61102 U1, опубл. 27.02.2007), являющегося наиболее близким аналогом заявленного технического решения по наибольшему количеству одинаковых с ним существенных признаков.
Известный складной стул содержит поворотное сиденье, закрепленное на металлическом каркасе, включающем разные по высоте П-образные передние и П-образные задние с симметричным односторонним изгибом ножки, а также спинку. Стул содержит шарнирный механизм трансформации из рабочего положения в сложенное и обратно, выполненный в виде неподвижно закрепленной на нижней стороне сиденья накладки, взаимодействующей с передней ножкой посредством скобообразных держателей, а также поворотной скобообразной рамки, закрепленной боковыми концами на задней ножке и взаимодействующей центральной частью с неподвижной накладкой сиденья.
Недостатки прототипа заключаются в том, что для изготовления такого стула требуется специальная оснастка (для гиба ножек, скобообразных держателей и рамки), а сам стул не надежен в эксплуатации по причине недостаточной жесткости всей конструкции в целом.
Задача полезной модели - создать складной стул с простым механизмом трансформации, максимально устойчивый в рабочем положении и занимающий минимум места в сложенном положении.
Технический результат полезной модели заключается в повышении устойчивости стула в рабочем положении за счет максимальной жесткости его конструкции.
Полезная модель поясняется изображениями конкретного примера ее выполнения, который демонстрирует возможность достижения технического результата заявленной совокупностью признаков, в том числе:
фиг. 1 - складной стул, общий вид
фиг. 2 - то же, вид сбоку
фиг. 3 - то же, вид сбоку, начало трансформации
фиг. 4 - то же, вид сбоку, в сложенном состоянии
фиг. 5 - то же, вид спереди, в сложенном состоянии
фиг. 6 - то же, вид сзади, в сложенном состоянии
фиг. 7 - то же, вид сверху, в сложенном состоянии
фиг. 8 - вид сверху крепления сиденья к основанию в сложенном состоянии
фиг. 9 - вид снизу на основание и крепление сиденья к основанию в рабочем положении
фиг. 10 - вид сзади на спинку и ее крепление к задним ножкам стула
Складной стул (фиг. 1, 2, 3, 4) содержит поворотное сиденье 1, шарнирно сочлененное с металлическим каркасом (фиг. 9), выполненным, например, из трубы прямоугольного сечения. Стул имеет разные по высоте ножки, передние 2 и задние 3, причем, передние ножки прямые, а задние выполнены с симметричным односторонним изгибом.
Каркас стула (фиг. 9) представляет собой конструкцию из двух пар параллельных прямолинейных элементов 5, 6, жестко соединенных, например, посредством сварки, с передними и задними ножками 2, 3.
При этом одна пара элементов размещена внутри другой таким образом, что параллельные элементы каркаса, соединенные с задней поверхностью ножек, образуют два жестких прямоугольных замкнутых контура - внутренний и внешний. Так как эти контуры шарнирно сочленены в центре площадок их соприкосновения (фиг. 8), посредством их поворота в вертикальной плоскости в двух противоположных направлениях можно осуществлять трансформацию стула из рабочего положения в сложенное и обратно.
Таким образом, данная пространственная конфигурация каркаса стула будет являться одновременно и механизмом его трансформации из рабочего положения в сложенное.
Внешняя пара прямолинейных элементов 5 (фиг. 9) установлена диагонально относительно нижней поверхности сиденья 1 и шарнирно сочленена с ним с возможностью осуществления поворота последнего из горизонтального положения в вертикальное и обратно с помощью двух петель 7, жестко прикрепленных к нижней поверхности сиденья 1.
Внутренняя пара прямолинейных элементов 6 (фиг. 8, 9) снабжена упором 8, жестко установленным на ее боковой поверхности вблизи нижнего шарнира. Упор 8 ограничивает поворот ножек стула в вертикальной плоскости.
Спинка стула 4 смонтирована на периферии задних ножек 3 (фиг. 5, 6) и состоит из двух одинаковых половинок (фиг. 7, 10), шарнирно сочлененных друг с другом торцовой частью двух накладок 9, жестко прикрепленных к задней поверхности половинок с возможностью осуществления поворота последних в вертикальной плоскости.
В сложенном положении (фиг. 5, 6, 7, 8) поворотные элементы каркаса 5, 6 сложены вместе, сиденье 1 занимает вертикальное положение, стул максимально компактен, занимает минимум площади. При трансформации стула в рабочее положение (фиг. 1, 2, 3, 4, 10) ножки стула 2, 3 раздвигают поворотом в вертикальной плоскости до соприкосновения с упором 8, а сиденье 1 переводят в горизонтальное положение.
В раскрытом положении стул максимально устойчив за счет массивного и жесткого каркаса, обеспечивающего надежную эксплуатацию его в быту.