СИСТЕМА ПОЛА ДЛЯ ФЮЗЕЛЯЖНОЙ ЧАСТИ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Система пола для фюзеляжной части воздушного судна с множеством элементов пола, образующих поверхность пола, содержащая по меньшей мере две продольные балки, которые закреплены в нижней области или в верхней области фюзеляжной части и на которые установлен по меньшей мере один опорный элемент, при этом по меньшей мере на два расположенных напротив друг друга опорных элемента установлена по меньшей мере одна поперечная балка для опоры и закрепления элементов пола, в результате чего система пола выполнена, по существу, самонесущей и, по существу, механически развязана с фюзеляжной частью, как основной конструкцией.
2. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере один опорный элемент выполнен в виде решетчатой конструкции.
3. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что опорные элементы имеют различную фиксированную высоту вдоль оси z.
4. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что опорные элементы выполнены с возможностью вертикального регулирования параллельно оси z.
5. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что опорные элементы выполнены с возможностью перемещения по продольным балкам параллельно оси x, с возможностью стопорения на указанных продольных балках.
6. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна поперечная балка выполнена с возможностью перемещения по меньшей мере по двум опорным элементам параллельно оси х, с возможностью стопорения на указанных опорных элементах.
7. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрены по меньшей мере два продольных профиля, в частности, по меньшей мере две профильные шины, выполненные с возможностью перемещения по меньшей мере по двум поперечным балкам параллельно оси y, с возможностью стопорения на указанных поперечных балках, с тем, чтобы обеспечить закрепление на них по меньшей мере одного функционального элемента, в частности, по меньшей мере одной группы кресел, содержащей по меньшей мере два кресла.
8. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере один опорный элемент по меньшей мере частично присоединен к фюзеляжной части при помощи по меньшей мере одной боковой связи, в частности, решетчатой конструкции, амортизаторов, тросов или лент.
9. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что меньшей мере два расположенных напротив друг друга опорных элемента укреплены по отношению к силам, действующим параллельно оси y, в частности, при помощи распорок треугольной формы, расположенных с обеих сторон в области выступающих концов поперечной балки, установленной на двух опорных элементах.
10. Система пола по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере две продольные балки закреплены в верхней области фюзеляжной части и по меньшей мере один опорный элемент, в частности, в виде по меньшей мере одной решетчатой конструкции, подвешен к продольной балке, при этом по меньшей мере на двух опорных элементах установлена по меньшей мере одна поперечная балка для прикрепления элементов пола.
11. Элемент пола, предназначенный для системы пола в фюзеляжной части воздушного судна по одному из пп.1-10, содержащий по меньшей мере один функциональный элемент, в частности, кресло, группу кресел, кухонный модуль и/или санузел для обеспечения распределения нагрузки на большой площади в системе пола.
12. Элемент пола по п.11, отличающийся тем, что шаг между двумя функциональными элементами, расположенными друг за другом относительно оси x, может изменяться бесступенчато или ступенчато.
13. Элемент пола по п.12, отличающийся тем, что для изменения шага предусмотрены выравнивающие элементы пола и/или элементы пола с различной длиной.
14. Элемент пола по п.12, отличающийся тем, что для изменения шага предусмотрены раздвижные элементы пола.
15. Элемент пола, предназначенный для системы пола в фюзеляжной части воздушного судна по одному из пп.1-10, имеющий ширину, которая соответствует шагу между по меньшей мере двумя продольными профилями, и длину, которая соответствует шагу между по меньшей мере двумя поперечными балками.