ДЕФОРМИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сиденье транспортного средства, содержащее по меньшей мере одно место для сидения и поддерживающие его переднюю и заднюю балки, отличающееся тем, что каждая из передней и задней балок включает в себя по меньшей мере одну концевую часть (15, 17), расположенную по меньшей мере с одной стороны средней части (14, 16), при этом средняя часть (14, 16) по меньшей мере одной из передней и задней балок обладает более высокой гибкостью, чем по меньшей мере одна концевая часть (15, 17) за счет по меньшей мере частично уменьшенной толщины трубчатого сечения относительно среднего сечения по меньшей мере одной концевой части (15, 17), а по меньшей мере одна концевая часть (15, 17) является более жесткой, чем средняя часть (14 или 16).
2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что толщина по меньшей мере одной концевой части (15, 17) увеличивается от края сиденья к расположенной над ножкой (10) средней части (14, 16) места для сидения.
3. Сиденье по п. 2, отличающееся тем, что по меньшей мере одна концевая часть (15, 17) имеет трубчатую форму, толщина которой увеличивается от края сиденья к средней части (14 или 16).
4. Сиденье по п. 3, отличающееся тем, что внешний диаметр по меньшей мере одной концевой части (15, 17) равен внутреннему диаметру средней части (14, 16), при этом по меньшей мере одна концевая часть (15, 17) вставлена в среднюю часть (14, 16).
5. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что средняя часть (14, 16) выполнена из деформируемой пластмассы или металла.
6. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна концевая часть (15, 17) выполнена из композитных материалов на основе углеволокна, или из стекловолокна, или из металла.
7. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что содержит три места для сидения, включающих в себя среднее место (12), поддерживаемое средними частями (14, 16) передней и задней балок, и два крайних места (11), поддерживаемых концевыми частями (15, 17) передней и задней балок, и по меньшей мере одну ножку (10), расположенную в обоих сочленениях средних частей (14, 16) с соответствующими концевыми частями (15, 17).
8. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что оно приспособлено для одного пассажира и содержит одно место для сидения.
9. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что оно приспособлено для двух пассажиров и содержит два места для сидения, при этом по меньшей мере одна ножка (10) расположена в сочленении средних частей (14, 16) с соответствующими обеими концевыми частями (15, 17).
10. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что оно приспособлено для двух пассажиров и содержит два места для сидения, включающих в себя среднее и крайнее места, одну ножку (10), расположенную посередине указанного крайнего места (11), и другую ножку, расположенную на противоположной стороне указанного среднего места.
11. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что оно приспособлено для четырех пассажиров и содержит два средних места для сидения, поддерживаемых средними частями (14, 16) передней и задней балок, и два крайних места (11) для сидения, поддерживаемых концевыми частями (15, 17) передней и задней балок, и по меньшей мере одну ножку (10), расположенную на обоих сочленениях средних частей (14, 16) с соответствующими концевыми частями (15, 17).