МЕХАНИЗМ СКРЕПЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ КОЛЬЦАМИ С КОРПУСОМ, ВЫПОЛНЕННЫМ ИЗ ПОЛИМЕРНОГО МАТЕРИАЛА

1. Механизм скрепления документов кольцами для удержания вкладных листов, содержащий:
удлиненный корпус, выполненный из полимерного материала и имеющий центральную часть и боковые стороны, проходящие вниз по обеим сторонам центральной части, причем корпус имеет некоторую длину и выполнен с возможностью упругой деформации для приложения пружинного усилия;
опору для колец, выполненную из металла и расположенную между боковыми сторонами полимерного корпуса, и опирающуюся на них для перемещения относительно корпуса, при этом длина опоры для колец больше половины длины корпуса; и
множество колец для удержания вкладных листов, причем каждое кольцо имеет первый кольцевой элемент и второй кольцевой элемент, при этом первый кольцевой элемент установлен на опоре для колец для перемещения с ней относительно корпуса между закрытым положением и открытым положением, причем в закрытом положении первый и второй кольцевые элементы образуют по существу непрерывную, замкнутую петлю для обеспечения перемещения вкладных листов, удерживаемых кольцами, по кольцам от одного кольцевого элемента к другому, а в открытом положении первый и второй кольцевые элементы образуют прерванную, разомкнутую петлю для добавления или удаления вкладных листов с колец;
при этом пружинное усилие корпуса смещает опору для колец к открытому положению первого кольцевого элемента, когда первый кольцевой элемент находится вблизи своего открытого положения, и смещает опору для колец к закрытому положению первого кольцевого элемента, когда первый кольцевой элемент находится вблизи своего закрытого положения, причем пружинное усилие корпуса является единственным пружинным усилием, прикладываемым к опоре для колец и перемещающим опору для колец.
2. Механизм по п.1, в котором полимерным материалом является сополимер акрилонитрила, бутадиена и стирола (АБС).
3. Механизм по п.2, в котором толщина стенки корпуса, по существу, одинаковая по всей центральной части и боковым сторонам корпуса, составляет от 1,2 до 1,8 мм.
4. Механизм по п.1, в котором корпус выполнен с возможностью приложения пружинного усилия к шарнирным пластинам для удержания шарнирных пластин в закрытом положении до тех пор, пока усилие, прикладываемое к кольцевым элементам одного из колец, не превысит значения около 22 Н (5 фунтов), при котором шарнирные пластины поворачиваются в открытое положение.
5. Механизм по п.1, в котором опора для колец содержит пару металлических шарнирных пластин, расположенных, по существу, рядом друг с другом и шарнирно соединенных друг с другом для поворотного перемещения относительно друг друга.
6. Механизм по п.5, в котором корпус содержит множество опор шарнирных пластин, выступающих внутрь от каждой из боковых сторон корпуса и взаимодействующих с боковыми краевыми кромками шарнирных пластин для удержания шарнирных пластин в корпусе, при этом корпус имеет отверстия, причем первый и второй кольцевые элементы проходят через отверстия, а опоры шарнирных пластин расположены на противоположных сторонах отверстий.
7. Механизм по п.1 в комбинации с крышкой, при этом механизм скрепления документов кольцами установлен на крышке, выполненной с возможностью шарнирного перемещения для избирательного закрытия и открытия любых вкладных листов, удерживаемых механизмом скрепления документов кольцами.
2
8. Механизм по п.1, в котором полимерный материал имеет ударную прочность по меньшей мере около 5 кДж/м.
9. Механизм скрепления документов кольцами для удержания вкладных листов, содержащий:
удлиненный корпус, имеющий некоторую длину и выполненный из полимерного материала, причем корпус имеет центральную часть и боковые стороны, проходящие вниз по обеим сторонам центральной части;
опору для колец, содержащую пару металлических шарнирных пластин, расположенных рядом друг с другом и шарнирно соединенных друг с другом для поворотного перемещения относительно друг друга, при этом пара шарнирных пластин расположена между боковыми сторонами полимерного корпуса и опирается на них для перемещения относительно корпуса, а длина шарнирных пластин больше половины длины корпуса; и
множество колец для удержания вкладных листов, при этом каждое кольцо имеет первый кольцевой элемент и второй кольцевой элемент, причем первый кольцевой элемент установлен на опоре для колец для перемещения с ней относительно корпуса между закрытым положением и открытым положением, при этом в закрытом положении первый и второй кольцевые элементы образуют по существу непрерывную, замкнутую петлю для обеспечения перемещения вкладных листов, удерживаемых кольцами, по кольцам от одного кольцевого элемента к другому, а в открытом положении первый и второй кольцевые элементы образуют прерванную, разомкнутую петлю для добавления или удаления вкладных листов с колец;
причем корпус выполнен с возможностью обеспечения упругого смещения шарнирных пластин к открытому и закрытому положениям.
10. Механизм по п.9, в котором корпус содержит множество опор шарнирных пластин, выступающих внутрь от каждой из боковых сторон корпуса и взаимодействующих с боковыми краевыми кромками шарнирных пластин для удержания шарнирных пластин в корпусе, причем каждая опора шарнирных пластин образует опорную поверхность, проходящую поперечно корпусу с его боковых сторон, при этом опоры шарнирных пластин выполнены за одно целое с корпусом из полимерного материала, причем корпус имеет отверстия, при этом первый и второй кольцевые элементы проходят через отверстия, а опоры шарнирных пластин расположены на противоположных сторонах отверстий.
11. Механизм по п.9, в котором механизм не имеет других пружин помимо корпуса, упруго смещающего шарнирные пластины к открытому и закрытому положениям.
12. Механизм по п.9, в котором полимерным материалом является сополимер акрилонитрила, бутадиена и стирола (АБС), а толщина стенки корпуса составляет от 1,2 до 1,8 мм.
13. Механизм по п.9, в котором корпус выполнен с возможностью приложения пружинного усилия к шарнирным пластинам для удержания шарнирных пластин в закрытом положении до тех пор, пока усилие, прикладываемое к кольцевым элементам одного из колец, не превысит значения около 22 Н (5 фунтов), при котором шарнирные пластины поворачиваются в открытое положение.
14. Механизм по п.9 в комбинации с крышкой, причем механизм скрепления документов кольцами установлен на крышке, выполненной с возможностью шарнирного перемещения для избирательного закрытия и открытия любых вкладных листов, удерживаемых механизмом скрепления документов кольцами.
2
15. Механизм по п.9, в котором полимерный материал имеет ударную прочность по меньшей мере около 5 кДж/м.