СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛОВЫХ ФАКТОРОВ, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ определения силовых факторов, действующих на колесо транспортного средства, включающий соединение ступицы и обода колеса с балками, измерение величин, связанных с силовыми факторами и вычисление сил и моментов, действующих на ступицу, при котором вычисляют связанные с действующими силовыми факторами перемещения контактной точки, лежащей на радиусе окружности с центром, совпадающим с геометрическим центром колеса, отличающийся тем, что ступица колеса шарнирно установлена на односторонне шарнирно закрепленную горизонтальную раму с горизонтальным расположением оси колеса, на балки которой воздействуют радиальным нагружающим силовым фактором, создающим радиальную нагрузку в плоскости вращения колеса, проходящую через геометрический центр колеса, причем горизонтальная рама параллельна поворотной измерительной опорной площадке, ось поворота которой всегда параллельна оси колеса, взаимодействующей с шиной колеса и создающей в контактной точке нормальную реакцию опорной поверхности, пропорциональную радиальному нагружающему силовому фактору при отсутствии другого силового фактора, которую вычисляют из первичных показаний датчика силовых воздействий измерительной опорной площадки, и не параллельна поворотной измерительной опорной площадке при наличии дополнительного крутильного нагружающего силового фактора в плоскости вращения колеса, воздействующего на обод колеса и вызывающего перемещение в горизонтальной плоскости, перпендикулярно оси колеса, контактной точки приложения нормальной реакции опорной поверхности, пропорциональное дополнительному крутильному нагружающему силовому фактору, которое вычисляют из вторичных показаний датчика силовых воздействий измерительной опорной площадки.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что односторонне шарнирно закрепленная горизонтальная рама имеет возможность регулирования пространственного положения оси вращения колеса.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что измерительная опорная площадка имеет возможность регулирования своего пространственного положения.