ТОРМОЗНОЙ ДИСК ВАЛА, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Тормозной диск вала, в частности, для рельсового транспортного средства с фрикционным кольцом (1), прикрепленным к ступице (2) посредством винтов (4), проходящих через прилегающее к расположенному на внутренней окружности фрикционного кольца (1) соединительному фланцу (3) зажимное кольцо (5), формирующее контропору для винтов (4), отличающийся тем, что зажимное кольцо (5) и ступица (2) выполнены с возможностью введения в зацепление друг с другом с геометрическим замыканием.
2. Тормозной диск по п.1, отличающийся тем, что ступица (2) и зажимное кольцо (5) снабжены на своих обращенных друг к другу сторонах соответствующими выступами и углублениями.
3. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что выступы выполнены в виде зубцов (6), входящих в зацепление с пазами (7).
4. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что зубцы (6) расположены на зажимном кольце (5), а пазы (7) - на обращенной к нему торцевой стороне ступицы (2).
5. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что зубцы (6) выполнены в виде бруска и проходят параллельно центральной оси (X).
6. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что зубцы (6) проходят через полость, образованную между двумя соединительными фланцами (3).
7. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что выступы или углубления зажимного кольца (5) и ступицы (2) расположены на одинаковом угловом расстоянии.
8. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, три соответствующих друг-другу средства геометрического замыкания.
9. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что зубцы (6) приформованы к зажимному кольцу (5).
10. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что зубцы (6) в качестве отдельных деталей жестко соединены с зажимным кольцом (5).
11. Тормозной диск по п.1 или 2, отличающийся тем, что выступы и углубления проходят радиально к центральной оси (X).