ГРЕБНОЙ ВИНТ КОРАБЕЛЬНЫЙ

Гребной винт корабельный, содержащий ступицу, лопасти с несимметричный контуром, у которых цилиндрические сечения имеют изменяемый шаг и кривизну, отличающийся тем, что контуры лопастей выполнены с откидкой в сторону вращения гребного винта за счет смещения вперед от осевой линии цилиндрических сечений лопастей на 65÷80% своей длины на относительном радиусе и плавно уменьшающиеся до 0% у ступицы, причем контуры комлей лопастей не перекрывают друг друга в осевом направлении гребного винта, образуя зазор, а на лопастях, с двух их сторон, на выходящей кромке выполнено заострение кромки, начиная от осевой линии лопасти на внешнем радиусе и до  относительного радиуса цилиндрического сечения лопасти, углы заострения составляют на засасывающей стороне, например, ≈30°, а на нагнетательной стороне, например, ≈12°, такая совокупность технических решений позволяет улучшить гидродинамические и акустические характеристики гребных винтов, отодвинув возникновение кавитации на более высокие скорости хода корабля, а предложенное расположение комлей лопастей также упрощает и технологию изготовления гребных винтов.