СПОСОБ УПРАВЛЯЕМОГО СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА

1. Способ управляемого сжигания топлива, включающий воздействие на топливо электрического заряда, отличающийся тем, что в объеме сгорания топлива генерируют, по меньшей мере, один импульс барьерного электрического разряда, обеспечивающий получение частично или полностью ионизированного газа и воздействуют на топливо, по меньшей мере, одним, потоком ионизированного газа.
2. Способ управляемого сжигания топлива по п.1, отличающийся тем, что импульс барьерного электрического разряда, обеспечивающий получение частично или полностью ионизированного газа, подается для инициирования горения.
3. Способ управляемого сжигания топлива по п.1, отличающийся тем, что после инициирования горения импульсом барьерного электрического разряда, обеспечивающим получение частично или полностью ионизированного газа, подается, по меньшей мере, один аналогичный импульс, предпочтительно меньшей энергии, чем требуется для инициирования горения.
4. Способ управляемого сжигания топлива по п.1, отличающийся тем, что импульс барьерного электрического разряда, обеспечивающий получение частично или полностью ионизированного газа, подается на этапе удаления газов из объема сгорания топлива.
5. Способ управляемого сжигания топлива по п.1, отличающийся тем, что импульс барьерного электрического разряда генерируют в нескольких местах объема сгорания топлива.