СЕВЕРНАЯ ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА (ВАРИАНТЫ)

Область техники, к которой относится полезная модель.
Полезная модель относится к области пожарной техники и может быть использована при изготовлении пожарных автомобилей.
Уровень техники.
Наиболее близкой к полезной модели по технической сущности является северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, (см. Пожарная техника. Каталог-справочник. Составители: Дзикас Н.М., Шебеко Н.Д., Кисель А.С., Введенский Н.Д., Астахов Г.И. Москва.: ЦНИИТЭстроймаш, 1974, с.116).
Известная автоцистерна обладает следующими недостатками:
- выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя автомобиля направлена в сторону рабочих зон;
- шасси не оборудовано тягово-сцепным и буксирным устройством;
- заливная горловина топливного бака выполнена не доступной для заправки из канистры;
- топливный бак, сливная пробка и пробка заливной горловины не содержат конструктивные элементы для пломбирования;
- двигатель и коробка передач не оснащены системой дополнительного подогрева;
- двигатель и коробка передач не оснащены утеплением;
- кузов автоцистерны выполнен не моноблочным;
- двери отсеков кузова не выполнены шторными или панельными;
- проемы дверей кузова имеют не уплотнения с возможностью предохранения внутреннего пространства отсеков от низких температур, попадания атмосферных осадков и грязи;
- отсеки кузова не оснащены полками для размещения пожарно-технического вооружения;
- крыша кузова или ее часть, предназначенная для работы, не имеет поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви;
- по периметру рабочих площадок на крыше кузова и цистерны не установлено ограждение;
- на автоцистерне не установлены стационарные лестницы или ступеньки с поручнями;
- над дверями кузовов нет желобков для отвода воды;
- она не оснащена устройствами для освещения рабочих зон, салона и отсеков, сигнализации об открытых дверях кузова и подачи специальных световых и звуковых сигналов, включая проблесковый огонь синего цвета и верхние габаритные огни красного цвета;
- она не оборудована подножками и поручнями;
- она не оснащена установкой для освещения места проведения аварийно-спасательных работ;
- она не оснащена системой навигации;
- она не оснащена переносными лестницами;
- она не оснащена пожарным канатно-спускным устройством;
- трансмиссия для привода пожарного насоса не содержит коробку отбора мощности;
- трансмиссия для привода пожарного насоса не включает повышающий редуктор;
- трансмиссия для привода пожарного насоса не включает гидропривод.
Указанные недостатки приводят к ограничению функциональной эффективности автоцистерны.
Раскрытие полезной модели.
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в повышении функциональной эффективности северной пожарной автоцистерны.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя автомобиля направлена в сторону от рабочих зон.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что шасси оборудовано тягово-сцепным и буксирным устройством.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что заливная горловина топливного бака выполнена доступной для заправки из канистры и механизированным способом.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что топливный бак, сливная пробка и пробка заливной горловины содержат конструктивные элементы для пломбирования.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что двигатель и коробка передач оснащены системой дополнительного подогрева.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что двигатель и коробка передач оснащены утеплением.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что кузов автоцистерны выполнен моноблочным.
Дополнительно к этому она выполнена с углами свеса не менее: передний - 30 градусов; задний - 25 градусов, она выполнена с углом поперечной устойчивости в полной оперативной готовности не менее 30 градусов, топливный бак выполнен вместимостью из расчета запаса хода не менее 400 км., она выполнена с габаритными размерами, не превышающими: длина - 12 м.; ширина - 2,5 м.; высота - 3,7 м., сборочные единицы, имеющие массу более 20 кг, имеют форму, удобную для зачаливания или устройства для этой цели.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что двери отсеков кузова выполнены шторными или панельными или в виде их сочетания.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что проемы дверей кузова имеют уплотнения с возможностью предохранения внутреннего пространства отсеков от низких температур, попадания атмосферных осадков и грязи.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что отсеки кузова оснащены полками для размещения пожарно-технического вооружения, в полках выполнены отверстия для слива скапливающихся остатков воды, пенообразователя и конденсата.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что крыша кузова или ее часть, предназначенная для работы, имеет поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что по периметру рабочих площадок на крыше кузова и цистерны установлено ограждение высотой не менее 100 мм.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что на автоцистерне установлены стационарные лестницы или ступеньки с поручнями, при этом ширина ступеней выполнена не менее 150 мм, глубина - не менее
125 мм., расстояние между ступенями - не более 300 мм., расстояние от поверхности земли до нижней ступени - не более 700 мм.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что на автоцистерне установлены стационарные лестницы, ступени которых имеют поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что над дверями кузовов выполнены желобки для отвода воды.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она
оснащена устройствами для освещения рабочих зон, салона и отсеков, сигнализации об открытых дверях кузова и подачи специальных световых и звуковых сигналов, включая проблесковый огонь синего цвета и верхние габаритные огни красного цвета, размещенные в задней части автомобиля.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она оборудована подножками и поручнями.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она оснащена установкой для освещения места проведения аварийно-спасательных работ.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она оснащена системой навигации.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она оснащена переносными лестницами.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что она оснащена пожарным канатно-спускным устройством.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также
трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что трансмиссия для привода пожарного насоса состоит из коробки отбора мощности, установленной на коробку передач, и карданных валов.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что трансмиссия для привода пожарного насоса включает повышающий редуктор.
Технический результат заключается в улучшении эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков:
- северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отличающаяся тем, что трансмиссия для привода пожарного насоса включает гидропривод.
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, и технический результат взаимосвязаны следующим образом.
Улучшение эргономики северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации) непосредственно приводит к повышению ее функциональной эффективности.
Краткое описание чертежей.
На чертеже изображена северная пожарная автоцистерна.
Осуществление полезной модели.
Полезная модель может быть осуществлена следующим образом.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя автомобиля направлена в сторону от рабочих зон.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, шасси оборудовано тягово-сцепным и буксирным устройством.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, заливная горловина топливного бака выполнена доступной для заправки из канистры и механизированным способом.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, топливный бак, сливная пробка и пробка заливной горловины содержат конструктивные элементы для пломбирования.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, двигатель и коробка передач оснащены системой дополнительного подогрева.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также
трансмиссию для привода пожарного насоса, двигатель и коробка передач оснащены утеплением.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, кузов автоцистерны выполнен моноблочным.
Дополнительно к этому она выполнена с углами свеса не менее: передний - 30 градусов; задний - 25 градусов, она выполнена с углом поперечной устойчивости в полной оперативной готовности не менее 30 градусов, топливный бак выполнен вместимостью из расчета запаса хода не менее 400 км., она выполнена с габаритными размерами, не превышающими: длина - 12 м.; ширина - 2,5 м.; высота - 3,7 м., сборочные единицы, имеющие массу более 20 кг, имеют форму, удобную для зачаливания или устройства для этой цели.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, двери отсеков кузова выполнены шторными или панельными или в виде их сочетания.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, проемы дверей кузова имеют уплотнения с возможностью предохранения внутреннего пространства отсеков от низких температур, попадания атмосферных осадков и грязи.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отсеки кузова оснащены полками для размещения пожарно-технического вооружения, в полках выполнены отверстия для слива скапливающихся остатков воды, пенообразователя и конденсата.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, крыша кузова или ее часть, предназначенная для работы, имеет поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, по периметру рабочих площадок на крыше кузова и цистерны установлено ограждение высотой не менее 100 мм.
На северной пожарной автоцистерне, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, установлены стационарные лестницы или ступеньки с поручнями, при этом ширина ступеней выполнена не менее 150 мм, глубина - не менее 125 мм., расстояние между ступенями - не более 300 мм., расстояние от поверхности земли до нижней ступени - не более 700 мм.
На северной пожарной автоцистерне, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, установлены стационарные лестницы, ступени которых имеют поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, над дверями кузовов выполнены желобки для отвода воды.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена устройствами для
освещения рабочих зон, салона и отсеков, сигнализации об открытых дверях кузова и подачи специальных световых и звуковых сигналов, включая проблесковый огонь синего цвета и верхние габаритные огни красного цвета, размещенные в задней части автомобиля.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оборудована подножками и поручнями.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена установкой для освещения места проведения аварийно-спасательных работ.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена системой навигации.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена переносными лестницами.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена пожарным канатно-спускным устройством.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса состоит из коробки отбора мощности, установленной на коробку передач, и карданных валов.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса включает повышающий редуктор.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса включает гидропривод. (См. чертеж).
Таким образом, назначение полезной модели - применение ее в качестве северной пожарной автоцистерны - реализуется.
Сведения, подтверждающие возможность получения при осуществлении полезной модели технического результата (причинно-следственная связь существенных признаков с указанным техническим результатом), состоят в следующем.
Установка выхлопной трубы системы выпуска отработавших газов двигателя автомобиля в сторону от рабочих зон, оборудование шасси тягово-сцепным и буксирным устройством, выполнение заливной горловины топливного бака доступной для заправки из канистры и механизированным способом, оснащение топливного бака, сливной пробки и пробки заливной горловины конструктивными элементами для пломбирования, оснащение двигателя и коробки передач системой дополнительного подогрева, утеплением, выполнение кузова автоцистерны моноблочным, выполнение дверей отсеков кузова шторными или панельными или в виде их сочетания, оснащение проемов дверей кузова уплотнениями с возможностью предохранения внутреннего пространства отсеков от низких температур, попадания атмосферных осадков и грязи, оснащение отсеков кузова полками для размещения пожарно-технического вооружения, выполнение в полках отверстий для слива скапливающихся остатков воды, пенообразователя и конденсата, выполнение
крыши кузова или ее части, предназначенной для работы, с поверхностью или покрытием, препятствующим скольжению обуви, выполнение по периметру рабочих площадок на крыше кузова и цистерны  ограждения высотой не менее 100 мм., установка на автоцистерне стационарных лестниц или ступенек с поручнями, выполнение ступеней с поверхностью или покрытием, препятствующим скольжению обуви, выполнение над дверями кузовов желобков для отвода воды, оснащение автоцистерны устройствами для освещения рабочих зон, салона и отсеков, сигнализации об открытых дверях кузова и подачи специальных световых и звуковых сигналов, включая проблесковый огонь синего цвета и верхние габаритные огни красного цвета, размещенные в задней части автомобиля, оборудование ее подножками и поручнями, установкой для освещения места проведения аварийно-спасательных работ, системой навигации, переносными лестницами, пожарным канатно-спускным устройством, оснащение трансмиссии для привода пожарного насоса коробкой отбора мощности, установленной на коробку передач, и карданными валами, повышающим редуктором, гидроприводом - позволяет улучшить эргономику северной пожарной автоцистерны (в части компоновки и комплектации).
Следовательно, совокупность существенных признаков достаточна для достижения обеспечиваемого полезной моделью технического результата.
Описание конструкции северной пожарной автоцистерны.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, выхлопная труба системы выпуска отработавших газов двигателя автомобиля направлена в сторону от рабочих зон.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также
трансмиссию для привода пожарного насоса, шасси оборудовано тягово-сцепным и буксирным устройством.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, заливная горловина топливного бака выполнена доступной для заправки из канистры и механизированным способом.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, топливный бак, сливная пробка и пробка заливной горловины содержат конструктивные элементы для пломбирования.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, двигатель и коробка передач оснащены системой дополнительного подогрева.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, двигатель и коробка передач оснащены утеплением.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, кузов автоцистерны выполнен моноблочным.
Дополнительно к этому она выполнена с углами свеса не менее: передний - 30 градусов; задний - 25 градусов, она выполнена с углом поперечной устойчивости в полной оперативной готовности не менее 30 градусов, топливный бак выполнен вместимостью из расчета запаса хода не менее 400 км., она выполнена с габаритными размерами, не превышающими: длина -
12 м.; ширина - 2,5 м.; высота - 3,7 м., сборочные единицы, имеющие массу более 20 кг, имеют форму, удобную для зачаливания или устройства для этой цели.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, двери отсеков кузова 1 выполнены шторными или панельными или в виде их сочетания.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, проемы дверей кузова 1 имеют уплотнения с возможностью предохранения внутреннего пространства отсеков от низких температур, попадания атмосферных осадков и грязи.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, отсеки кузова 1 оснащены полками для размещения пожарно-технического вооружения, в полках выполнены отверстия для слива скапливающихся остатков воды, пенообразователя и конденсата.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, крыша 2 кузова 1 или ее часть, предназначенная для работы, имеет поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, по периметру рабочих площадок на крыше 2 кузова 1 и цистерны установлено ограждение высотой не менее 100 мм.
На северной пожарной автоцистерне, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, установлены стационарные лестницы или ступеньки с поручнями, при этом ширина ступеней выполнена не менее 150 мм, глубина - не менее 125 мм., расстояние между ступенями - не более 300 мм., расстояние от поверхности земли до нижней ступени - не более 700 мм.
На северной пожарной автоцистерне, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, установлены стационарные лестницы, ступени которых имеют поверхность или покрытие, препятствующее скольжению обуви.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, над дверями кузовов выполнены желобки для отвода воды.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена устройствами для освещения рабочих зон, салона и отсеков, сигнализации об открытых дверях кузова 1 и подачи специальных световых и звуковых сигналов, включая проблесковый огонь синего цвета 3 и верхние габаритные огни красного цвета, размещенные в задней части автомобиля.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оборудована подножками и поручнями.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также
трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена установкой для освещения места проведения аварийно-спасательных работ.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена системой навигации.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена переносными лестницами.
Северная пожарная автоцистерна, содержащая кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, оснащена пожарным канатно-спускным устройством.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса состоит из коробки отбора мощности, установленной на коробку передач, и карданных валов.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса включает повышающий редуктор.
У северной пожарной автоцистерны, содержащей кузов 1, шасси с двигателем, коробкой передач, топливным баком и выхлопной трубой, а также трансмиссию для привода пожарного насоса, трансмиссия для привода пожарного насоса включает гидропривод.
Северная пожарная автоцистерна функционирует следующим образом.
Автоцистерна доставляет к месту пожара боевой расчет и огнетушащие средства. Ее оборудование используется при тушении пожара. Экипаж и оборудование защищены от холода.
Таким образом, предлагаемая полезная модель, в отличие от прототипа, обеспечивает повышение функциональной эффективности северной пожарной автоцистерны.
Эффективность предлагаемой северной пожарной автоцистерны обусловливается ее конструкцией.