ЗАДНЯЯ ПОДВИЖНАЯ СТЕНКА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14), содержащего кузов (12), который имеет заднее кольцо (16) кузова, ограничивающее проем (18) кузова, содержащая:
раму (20), включающую в себя средства крепления (22) рамы (20) на кузове (12), при этом рама (20) устанавливается подвижно на кузове (12) между закрытым положением и открытым положением;
дверь (24), содержащую средства крепления (30) двери (24) на раме (20), при этом дверь (24) устанавливается подвижно на раме (20) между закрытым положением и открытым положением;
элемент уплотнения (32), герметично отделяющий внутреннюю часть (34) и внешнюю часть (36) транспортного средства (14),
отличающаяся тем, что элемент уплотнения (32) выполняется таким образом, чтобы обеспечить герметичное соединение между дверью (24) и задним кольцом (16) кузова, когда дверь (24) и рама (20) находятся в закрытых положениях.
2. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой средства крепления (22, 30) рамы (20) на кузове (12) и/или двери (24) на раме (20) представляют собой шарниры (22a, 22b, 30a, 30b, 30c, 30d).
3. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1 или 2, в которой дверь (24) содержит внешнее покрытие (38) и внутреннее покрытие (40), причем внутреннее покрытие (40) выполняется из композиционного материала, в частности из SMC.
4. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой внутреннее покрытие (40) двери (24) выполняется таким образом, чтобы устанавливать раму (20) и, в случае необходимости, средства крепежа (22, 30) рамы (20) на кузове (12) и двери (24) на раме (20).
5. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой элемент уплотнения (32) герметично отделяет внутреннюю часть (34) транспортного средства, называемую сухой зоной, и внешнюю часть (36) транспортного средства (14), называемую влажной зоной, причем рама (20) размещается целиком во влажной зоне (36).
6. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой рама (20) изготавливается из алюминия или композиционного материала.
7. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой рама (20) содержит опорную поверхность (56), взаимодействующую с поверхностью (58), воспринимающей нагрузку кузова (12), когда рама (20) находится в закрытом положении.
8. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, в которой дверь (24) содержит множество створок (26, 28), на которых закрепляются дополнительные элементы уплотнения (70), выполненные таким образом, чтобы обеспечивать герметичное соединение между двумя соседними створками (26, 28), когда дверь (24) находится в закрытом положении.
9. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.8, в которой две створки (26, 28) взаимодействуют между собой по вертикальной оси (C).
10. Задняя подвижная стенка (10) для транспортного средства (14) по п.1, содержащая средства блокировки (42) рамы (20) на кузове (12) и/или средства блокировки (44) двери (24) или панелей (26, 28) на раме (20).