РЕГУЛИРУЕМАЯ СИСТЕМА ПРИВОДА КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Регулируемая система привода клапанов двигателя внутреннего сгорания, содержащая
головку цилиндров, имеющую впускной или выпускной клапан,
распределительный вал, установленный с возможностью вращения на головке цилиндров,
тело кулачка, установленное с возможностью вращения вокруг внешней периферийной поверхности распределительного вала, причем тело кулачка включает в себя выступ кулачка, имеющий внешнюю периферийную поверхность для привода клапанов, и бобышку, выступающую радиально наружу из концевого участка тела кулачка, и
механизм изменения периода открывания клапанов, установленный на распределительном валу и включающий в себя промежуточный вращающийся элемент, имеющий центр вращения, смещенный от оси распределительного вала, причем механизм изменения периода открывания клапанов выполнен с возможностью передачи вращения распределительного вала на бобышку тела кулачка посредством промежуточного вращающегося элемента, а также обеспечения изменения периода открывания клапана посредством регулирования угла фазы эксцентриситета промежуточного вращающегося элемента,
при этом, по меньшей мере, часть бобышки расположена таким образом, что перекрывается с профилем носа выступа кулачка, если смотреть в осевом направлении тела кулачка.
2. Система по п.1, в которой бобышка расположена так, что находится внутри профиля носа выступа кулачка, если смотреть в осевом направлении тела кулачка.