КОНСТРУКТИВНАЯ ДЕТАЛЬ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Конструктивная деталь (30) автомобиля, содержащая по меньшей мере одну основную панель (40), включающую в себя нижний участок (50) и выступающий по существу перпендикулярно от него верхний участок (52), и кожух (42) колеса, изготовленные из двух отдельных трехмерных деталей, выполненных их разных материалов и приваренных друг к другу.
2. Конструктивная деталь по п. 1, в которой материал кожуха (42) колеса имеет более высокую механическую прочность, чем материал основной панели (40).
3. Конструктивная деталь по любому из пп. 1 или 2, в которой скорость деформации основной панели (40) равна скорости деформации кожуха (42) колеса с обеих сторон от сварного шва, соединяющего основную панель и кожух колеса.
4. Конструктивная деталь по любому из пп. 1 – 3, дополнительно содержащая по меньшей мере одну боковую панель (44, 46), проходящую вдоль одного конца (40a, 40b) основной панели (40), при этом боковая (44, 46) и основная (40) панели изготовлены из отдельных деталей, выполненных из разных материалов и приваренных друг к другу перед их штамповкой.
5. Конструктивная деталь по п. 4, в которой материалы боковой панели (44, 46) и кожуха (42) колеса являются одинаковыми.
6. Конструктивная деталь по любому из пп. 4 или 5, содержащая две боковых панели (44, 46), отдельные от основной панели (40), проходящие вдоль обеих её сторон и приваренные к ней перед штамповкой.
7. Конструктивная деталь по любому из пп. 4 или 5, в которой боковая панель или боковые панели (44, 46) изготовлены из двухфазной стали.
8. Конструктивная деталь по любому из пп. 1 – 7, в которой основная панель (40) изготовлена из высокопрочной низколегированной стали.
9. Конструктивная деталь по любому из пп. 1 – 8, в которой кожух (42) колеса изготовлен из двухфазной стали.
10. Конструктивная деталь по любому из пп. 1 – 9, образующая боковую внутреннюю панель (30) кузова грузового отсека (6) автомобиля типа пикапа.
11. Грузовой отсек (6) автомобиля типа пикапа, содержащий по меньшей мере одну боковую внутреннюю панель (30) кузова, представляющую собой конструктивную деталь (30) автомобиля по п. 10.
12. Способ изготовления конструктивной детали (30) автомобиля по любому из пп. 1 – 10, включающий в себя этапы, на которых:
штампуют заготовку из первого материала для формования основной панели (40),
штампуют заготовку из второго материала, отличного от первого материала, для формования кожуха (42) колеса,
приваривают основную панель (40) к защитному кожуху (42) колеса.
13. Способ по п. 12, в котором основную панель (40) приваривают к защитному кожуху (42) колеса посредством лазерной сварки.
14. Способ по п. 13, в котором лазерную сварку выполняют встык с использованием присадочного материала или внахлест.
15. Способ по любому из пп. 12 – 14, который перед этапом штамповки заготовки из первого материала дополнительно включает в себя этапы, на которых:
приваривают лазерной сваркой заготовку из третьего материала к одной боковой стороне заготовки из первого материала для получения заготовки боковой панели,
штампуют заготовку боковой панели за одну операцию для совместного формования основной (40) панели и проходящей от её одного конца боковой (44, 46) панели.
16. Способ по п. 15, в котором третий и второй материалы являются одинаковыми.