СИСТЕМА ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ, ХРАНЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТМОСФЕРНОГО ГАЗА ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КАЧЕСТВЕ РЕАКТИВНОГО РАБОЧЕГО ТЕЛА

1. Система для извлечения и распределения атмосферного газа для использования в качестве рабочего тела транспортного средства, содержащая компрессор, выполненный с возможностью засасывания и сжатия атмосферного газа, первый и второй баки-хранилища, предназначенные для хранения сжиженного атмосферного газа из компрессора, причем каждое хранилище имеет впускной трубопровод для подачи в него сжиженного атмосферного газа, причем впускной трубопровод первого бака-хранилища соединен по текучей среде с компрессором, причем второй бак-хранилище имеет нагреватель, выполненный с возможностью нагревания сжиженного атмосферного газа в нем, чтобы преобразовывать его в газ высокого давления, причем второй бак-хранилище включает в себя выпускной трубопровод, соединенный по текучей среде с первым баком-хранилищем для подачи газа высокого давления в первый бак-хранилище, и регулирующий клапан в указанном выпускном трубопроводе, и причем первый бак-хранилище включает выпускной трубопровод для вытекания жидкости из первого бака-хранилища под давлением, созданным газом из второго бака-хранилища.
2. Система по п.1, дополнительно включающая сжижающий теплообменник, размещенный ниже по потоку относительно компрессора, для сжижения сжатого газа из компрессора.
3. Система по п.1, в которой регулирующий клапан в выпускном трубопроводе второго бака-хранилища включает регулирующий клапан Джоуля-Томсона.
4. Система по п.1, в которой теплообменник размещен в выпускном трубопроводе второго бака-хранилища, ниже по потоку относительно регулирующего клапана.
5. Система по п.1, в которой нагреватель второго бака-хранилища предпочтительно представляет собой электрический нагреватель.
6. Система по п.1, в которой нагреватель второго бака-хранилища включает радиоизотопный нагревательный элемент.
7. Система по п.1, дополнительно включающая множество компрессоров в последовательном соединении, предназначенных для засасывания и сжатия атмосферного газа.
8. Система по п.7, включающая три компрессора.
9. Система по п.7, в которой один из компрессоров представляет собой ротационный компрессор, и один из компрессоров представляет собой поршневой компрессор.
10. Система по п.1, в которой впускные трубопроводы первого и второго баков-хранилищ могут регулироваться независимо с помощью соответственных питающих клапанов.
11. Система по п.1, в которой выходной трубопровод первого бака включает клапан для регулирования потока текучей среды из первого бака.
12. Система по п.1, дополнительно включающая третий бак-хранилище для хранения сжиженного атмосферного газа, подаваемого из компрессора, причем указанный третий бак-хранилище имеет впускной трубопровод для подведения в него сжиженного атмосферного газа.
13. Система по п.12, в которой третий бак-хранилище включает нагреватель, выполненный с возможностью нагревания сжиженного атмосферного газа в нем, чтобы преобразовывать его в газ высокого давления.
14. Система по п.13, в которой впускной трубопровод третьего бака-хранилища может регулироваться независимо с помощью питающего клапана.
15. Система по п.1, в которой впускной трубопровод второго и/или третьего бака-хранилища соединяются по текучей среде с компрессором.
16. Система по п.1, в которой впускной трубопровод второго и/или третьего бака-хранилища соединяется по текучей среде с выпускным трубопроводом из первого бака-хранилища через клапан так, что второй и/или третий бак-хранилище может в регулируемом режиме заполняться из первого бака-хранилища.
17. Система по п.1, в которой по меньшей мере один из баков-хранилищ включает клапан предельного давления, рассчитанный на открывание, когда давление внутри бака превышает предварительно заданное значение.
18. Двигательная система для полета транспортного средства для исследования поверхности планеты, включающая маршевый реактивный двигатель и множество двигателей малой тяги реактивной системы управления, и систему для извлечения и распределения атмосферного газа для использования в качестве рабочего тела, по любому предшествующему пункту, причем выпускной трубопровод первого бака-хранилища соединен по текучей среде с маршевым реактивным двигателем через регулирующий клапан для подачи сжиженного атмосферного газа из первого бака-хранилища в маршевый реактивный двигатель для использования в нем в качестве топливного рабочего тела.
19. Двигательная система по п.18, в которой маршевый реактивный двигатель включает выхлопное сопло и перегреватель, выполненный с возможностью преобразования подводимого в него сжиженного атмосферного газа в перегретый газ для выброса через выхлопное сопло в качестве рабочего тела транспортного средства, чтобы создать реактивную тягу для подъема.
20. Двигательная система по п.19, в которой перегреватель включает термический конденсатор для переноса теплоты на подаваемый в него сжиженный атмосферный газ, и нагревательное устройство, выполненное с возможностью нагревания термического конденсатора.
21. Двигательная система по п.19, в которой двигатели малой тяги РСУ соединяются по текучей среде с маршевым реактивным двигателем для подачи газа высокого давления в двигатели малой тяги РСУ для использования в качестве рабочего тела.
22. Двигательная система по п.18, в которой двигатели малой тяги РСУ сообщаются по текучей среде с одним из второго или третьего баков-хранилищ для подведения газа высокого давления к двигателям малой тяги РСУ для использования в качестве рабочего тела.
23. Двигательная система по п.18, в которой выпускной трубопровод первого бака-хранилища соединяется по текучей среде с вторичным перегревателем, предназначенным для преобразования сжиженного атмосферного газа, подводимого в него из первого бака-хранилища, в перегретый газ, причем вторичный перегреватель соединяется по текучей среде с двигателями малой тяги РСУ для подведения газа высокого давления в двигатели малой тяги РСУ для использования в качестве рабочего тела.
24. Двигательная система по п.18, в которой по меньшей мере один из баков-хранилищ включает датчик уровня жидкости и управляющее устройство, соединенное с указанным датчиком, причем управляющее устройство предназначено для закрывания впускного питающего клапана данного или каждого бака-хранилища, когда датчик уровня жидкости определяет, что бак заполнен сжиженным атмосферным газом до предварительно заданного уровня.
25. Двигательная система по п.24, в которой управляющее устройство также предназначено для управления компрессором, чтобы останавливать его, когда данный или каждый датчик уровня определяет, что уровень жидкости в данном или каждом баке-хранилище достиг предварительно заданного уровня.
26. Двигательная система по п.18, в которой второй и/или третий бак-хранилище включает температурный датчик и/или датчик давления, и система включает управляющее устройство, соединенное с указанным датчиком, причем управляющее устройство предназначено для управления нагревателем соответствующего бака-хранилища в зависимости от зарегистрированной температуры и/или давления, детектированных датчиком(ами).
27. Двигательная система по п.18, дополнительно включающая один или более датчиков положения транспортного средства, и управляющее устройство, соединенное с данным или каждым датчиком положения и с двигателями малой тяги РСУ, предназначенное для приведения в действие одного или более двигателей малой тяги РСУ в зависимости от сигналов, посылаемых данным или каждым датчиком положения.
28. Двигательная система по п.27, в которой управляющее устройство соединено с регулирующим клапаном, связанным с каждым двигателем малой тяги РСУ, и предназначено для открывания соответствующего клапана, чтобы позволить газу под высоким давлением выходить через соответственный двигатель малой тяги РСУ, в зависимости от сигналов, поступающих от каждого датчика положения.
29. Способное к полету транспортное средство для исследования поверхности планеты, включающее двигательную систему по п.18.