ГРУЗОПОДЪЁМНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ

Полезная модель относится к грузоподъемным электромагнитам, используемым для захвата и удержания ферромагнитных материалов и деталей из них при погрузочно-разгрузочных работах, а также может быть использована при производстве грузоподъемных электромагнитов.
Известен грузоподъемный электромагнит, содержащий магнитопровод с внутренним и наружными полюсами, катушку управления, выполненную из изолированного провода и имеющую форму кольца, а также при необходимости заливочную массу (см. патент на изобретение РФ №2309887, М. Кл: В66С 1/06, 2007).
Недостатком данного электромагнита - ограниченные функциональные возможности.
Известен прямоугольный грузоподъемный электромагнит, содержащий катушку и магнитопровод, выполнен составным из ряда соединенных между собой частных прямоугольных электромагнитов, каждый из которых имеет катушку и магнитопровод, включающий внутренний полюс с полюсным наконечником и два наружных полюса, причем наружные полюса магнитопроводов обращены к длинным сторонам составного электромагнита, между магнитопроводами соседних частных электромагнитов выполнен немагнитный зазор, при этом катушки включены так, что направления магнитных полей соседних электромагнитов противоположны (см. Патент RU на изобретение №2479480, М.Кл.: В66С 1/06, 2013).
Сложность конструкции: вместо одного магнита используется несколько.
Наиболее близким к предлагаемому является грузоподъемный электромагнит, содержащий П-образный сердечник и две обмотки, выполненные из изолированного провода (https.//cyberlenirika.ru/article/n/k-raschetu-udelnoy-provodimosti-rasseyaniya-p-obraznoy-elektromagnitnoy-sistemy-peremennogo-toka/viewer. Ю.В. Софронов, П.А. Гороэжанский К расчету удельной проводимости рассеяния П-образной электромагнитной системы переменного тока).
Технический результат полезной модели - расширение функциональных возможностей с обеспечением повышения грузоподъемности на единицу массы грузоподъемного устройства, увеличение глубины проникновения магнитного поля в перемещаемый груз, увеличение механической прочности внутренних полюсов.
Поставленный технический результат достигается тем, что грузоподъемный электромагнит, содержащий П-образный сердечник и две обмотки возбуждения, выполненные из изолированного провода, дополнительно содержит магнитопровод, образующий два дополнительных полюсных наконечника, расположенных параллельно друг другу и вертикальной плоскости, делящей грузоподъемный электромагнит пополам.
На фиг. 1 показан предлагаемый грузоподъемный электромагнит с видом спереди, с левого бока и снизу, включающий ярмо 1, полюсные наконечники 2 и 3, обмотки 4 и 5, магнитопровод 6, образующий дополнительные полюсные наконечники 7 и 8; на фиг. 2 показан вид на предлагаемый грузоподъемный электромагнит спереди; на фиг. 3 - вид спереди, с правого бока и снизу. На чертежах не показана бронезащита электромагнита и элементы его зацепления к грузоподъемному крану.
Расширение функциональных возможностей с обеспечением повышения грузоподъемности на единицу массы грузоподъемного устройства, увеличение глубины проникновения магнитного поля в перемещаемый груз, увеличение механической прочности внутренних полюсов является достоинством и преимуществом по равнению с прототипом.