ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА (ВАРИАНТЫ), ЭКРАНОПОЕЗД И НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ НЕЕ

1. Транспортная система, состоящая из симметричной относительно продольной плоскости направляющей и движущегося вдоль нее экранопоезда, направляющая содержит цилиндрическую поверхность, а экранопоезд оснащен, по меньшей мере, одним крылом и воздушным движителем, отличающаяся тем, что направляющая выполнена с двухскатным профилем, цилиндрическая поверхность сопряжена со стенками, экранопоезд выполнен с крылом, нижняя поверхность которого имеет отрицательный поперечный угол «V», соответствующий углу двухскатного профиля при вершине, а крыло оснащено законцовками, выполненными в нижней части с цилиндрической поверхностью с кривизной, соответствующей кривизне цилиндрической поверхности направляющей.
2. Транспортная система по п.1, отличающаяся тем, что стенки направляющей установлены перпендикулярно основанию двухскатного профиля.
3. Транспортная система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что кромки верхней поверхности крыла экранопоезда в крейсерском движении расположены ниже верхних кромок стенок направляющей.
4. Транспортная система, состоящая из симметричной относительно продольной плоскости направляющей и движущегося вдоль нее экранопоезда, направляющая содержит цилиндрическую поверхность, а экранопоезд оснащен, по меньшей мере, одним крылом и воздушным движителем, отличающаяся тем, что направляющая выполнена с двухскатным профилем, цилиндрическая поверхность сопряжена со стенками, экранопоезд выполнен с крылом, нижняя поверхность которого имеет отрицательный поперечный угол «V», соответствующий углу двухскатного профиля при вершине, крыло оснащено законцовками, выполненными в нижней части с цилиндрической поверхностью с кривизной, соответствующей кривизне цилиндрической поверхности направляющей, при этом направляющая оснащена формирователем струи, содержащим источник газа и установленные в вершине двухскатного профиля сопла для формирования воздушной струи, а воздушный движитель выполнен в виде лопаток, установленных в днище экранопоезда, причем место установки лопаток ограничено продольными аэродинамическими гребнями.
5. Транспортная система по п.4, отличающаяся тем, что стенки направляющей установлены перпендикулярно основанию двухскатного профиля.
6. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что кромки верхней поверхности крыла экранопоезда в крейсерском движении расположены ниже верхних кромок стенок направляющей.
7. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что в качестве источника газа использованы лопаточные машины.
8. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что в качестве источника газа использованы лопаточные машины, а именно осевые вентиляторы.
9. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что источник газа выполнен в виде трубопровода, наполненного газом с избыточным давлением, а сопла выполнены управляемыми.
10. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что источник газа выполнен в виде трубопровода, наполненного газом с избыточным давлением, при этом трубопровод разделен на секции, каждая из которых соединена с компрессором.
11. Транспортная система по п.4 или 5, отличающаяся тем, что источник газа выполнен в виде трубопровода, наполненного газом с избыточным давлением, трубопровод разделен на секции, по меньшей мере, две соседних секции соединены между собой управляемым клапаном, при этом, по меньшей мере, одна из соединенных между собой секций соединена с компрессором.
12. Экранопоезд, оснащенный крылом и воздушным движителем, отличающийся тем, что экранопоезд оснащен оперением, включающим, по меньшей мере, один киль, а крыло выполнено с законцовками, имеющими в нижней части цилиндрическую поверхность, нижняя поверхность крыла выполнена с отрицательным углом поперечного «V».
13. Экранопоезд по п.12, отличающийся тем, что вертикальное оперение выполнено, по меньшей мере, с двумя килями, при этом два киля установлены вдоль концевых сечений крыла и оснащены форкилями, начинающимися в области положения максимальной толщины профиля крыла.
14. Экранопоезд по п.13, отличающийся тем, что профиль двух установленных вдоль концевых сечений крыла килей с форкилями выполнен несимметричным с вогнутостью средней линии, направленной в сторону плоскости симметрии экранопоезда.
15. Экранопоезд по п.12, или 13, или 14, отличающийся тем, что аэродинамический профиль крыла выполнен с S-образной средней линией.
16. Экранопоезд по п.12, или 13, или 14, отличающийся тем, что задняя кромка крыла оснащена двухзвеньевым закрылком, выполненным с возможностью отклонения вверх и вниз.
17. Экранопоезд по п.12, отличающийся тем, что воздушный движитель выполнен в виде, по меньшей мере, одного воздушного винта, кинематически связанного с двигателем.
18. Экранопоезд по п.17, отличающийся тем, что, по меньшей мере, два воздушных винта установлены перед крылом и оснащены средством отклонения струи за воздушным винтом.
19. Экранопоезд по п.18, отличающийся тем, что средство отклонения струи за воздушным винтом выполнено в виде поворотного пилона, на котором установлены воздушные винты.
20. Экранопоезд по п.18, отличающийся тем, что средство отклонения струи за воздушным винтом выполнено в виде установленных за соответствующим воздушным винтом поворотных створок.
21. Экранопоезд по п.12, отличающийся тем, что воздушный движитель выполнен в виде лопаток, расположенных на нижней поверхности в центральной части, при этом участок с лопатками ограничен продольными аэродинамическими гребнями.
22. Направляющая для движения экранопоезда, состоящая из симметричной относительно продольной плоскости цилиндрической поверхности, отличающаяся тем, что направляющая выполнена с двухскатным профилем, а цилиндрические поверхности сопряжены со стенками.
23. Направляющая для движения экранопоезда по п.22, отличающаяся тем, что стенки направляющей установлены перпендикулярно основанию двухскатного профиля.
24. Направляющая для движения экранопоезда по п.22, отличающаяся тем, что направляющая оснащена формирователем струи, содержащим источник газа и расположенные в вершине двухскатного профиля сопла.
25. Направляющая для движения экранопоезда по п.24, отличающаяся тем, что в качестве источника газа использованы лопаточные машины.
26. Направляющая для движения экранопоезда по п.24, отличающаяся тем, что источник газа выполнен в виде трубопровода, наполненного газом с избыточным давлением, а сопла выполнены управляемыми.
27. Направляющая для движения экранопоезда по п.26, отличающаяся тем, что трубопровод разделен на секции, каждая из которых пневматически связана с компрессором.
28. Направляющая для движения экранопоезда по п.27, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, две соседние секции трубопровода соединены между собой управляемым клапаном, при этом одна из соединенных между собой секций пневматически связана с компрессором.