УЗЕЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА И УСТАНОВКА, СОДЕРЖАЩАЯ УЗЕЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

1. Узел (126) впрыска топлива, предназначенный для использования в турбинном двигателе (100) и содержащий
торцевую крышку (140),
торцевой закрывающий узел (150), расположенный ниже по потоку от торцевой крышки,
камеру (232) подачи текучей среды, проходящую от торцевой крышки к торцевому закрывающему узлу,
трубные узлы (202), которые расположены на торцевом закрывающем узле и каждый из которых содержит
кожух (240), ограничивающий топливное пространство (302) и пространство (304) для охлаждающей текучей среды, расположенное ниже по потоку от топливного пространства и отделенное от него промежуточной стенкой (306),
трубки (204), которые проходят через указанный кожух и каждая из которых проточно соединена с указанной камерой подачи текучей среды и топочной камерой (234) ниже по потоку от трубного узла, и
заднюю пластину (236), расположенную у нижнего по потоку конца пространства для охлаждающей текучей среды и имеющую по меньшей мере одно отверстие (316), проходящее сквозь нее для содействия смешиванию текучих сред, поступающих из пространства для охлаждающей текучей среды и трубок, и содействия снижению и/или поддержанию температуры задней пластины,
при этом узел впрыска топлива дополнительно содержит по меньшей мере один топливоподающий патрубок (208), присоединенный по меньшей мере к одному трубному узлу для подачи топлива к топливному пространству.
2. Узел (126) по п.1, в котором в боковой стенке (242) кожуха (240) выполнен по меньшей мере один впуск (312), обеспечивающий проточное сообщение между камерой (232) подачи текучей среды и пространством (304) для охлаждающей текучей среды.
3. Узел (126) по п.1, в котором каждый трубный узел (202) дополнительно содержит инжекционную пластину (330), расположенную в пространстве (304) для охлаждающей текучей среды и имеющую выполненные в ней инжекционные отверстия (332).
4. Узел (126) по п.1, в котором торцевой закрывающий узел (150) содержит торцевую пластину (160), причем задняя пластина (236) образует часть указанной торцевой пластины.
5. Узел (126) по п.1, в котором каждая трубка (204) имеет выпуск (506), выполненный в задней пластине (236), при этом указанное по меньшей мере одно отверстие (316) имеет проход (610) для охлаждающей текучей среды, расположенный смежно с указанным выпуском для содействия снижению и/или поддержанию его температуры.
6. Узел (126) по п.5, в котором через указанный проход (610) для охлаждающей текучей среды между наружной стенкой (604) трубки (204) и стенкой (616) задней пластины (236) проходят лопатки (700), каждая из которых имеет угловую и/или спиральную форму.
7. Узел (126) по п.1, дополнительно содержащий трубопровод (404) для подачи охлаждающей текучей среды, предназначенный для направления охлаждающей текучей среды в пространство (304) для охлаждающей текучей среды.
8. Узел (126) по п.1, в котором каждая трубка (204) имеет по меньшей мере одно впускное отверстие (310), обеспечивающее проточное сообщение между указанной трубкой и топливным пространством (302).
9. Установка, содержащая
турбинный двигатель (100), содержащий
впускную секцию (112),
компрессорную секцию (114), присоединенную ниже по потоку от впускной секции,
топочную секцию (116), присоединенную ниже по потоку от компрессорной секции,
турбинную секцию (118), присоединенную ниже по потоку от топочной секции, и
выпускную секцию (120), присоединенную ниже по потоку от турбинной секции и содержащую
топочную камеру (234) и
узел (126) впрыска топлива, расположенный в указанной топочной камере и содержащий
торцевую крышку (140),
торцевой закрывающий узел (150), расположенный ниже по потоку от торцевой крышки,
камеру (232) подачи текучей среды, проходящую от торцевой крышки к торцевому закрывающему узлу,
трубные узлы (202), которые расположены на торцевом закрывающем узле и каждый из которых содержит
кожух (240), ограничивающий топливное пространство (302) и пространство (304) для охлаждающей текучей среды, расположенное ниже по потоку от топливного пространства и отделенное от него промежуточной стенкой (306),
трубки (204), которые проходят через указанный кожух и каждая из которых проточно соединена с указанной камерой подачи текучей среды и топочной камерой (234) ниже по потоку от трубного узла, и
заднюю пластину (236), расположенную у нижнего по потоку конца пространства для охлаждающей текучей среды и имеющую по меньшей мере одно отверстие (316), проходящее сквозь нее для содействия смешиванию текучих сред, поступающих из пространства для охлаждающей текучей среды и трубок, и содействия снижению и/или поддержанию температуры задней пластины, и
при этом узел впрыска топлива дополнительно содержит по меньшей мере один топливоподающий патрубок (208), присоединенный по меньшей мере к одному трубному узлу для подачи топлива к топливному пространству.
10. Установка по п.9, в которой в боковой стенке (242) кожуха (240) выполнен по меньшей мере один впуск (312), обеспечивающий проточное сообщение между камерой (232) подачи текучей среды и пространством (304) для охлаждающей текучей среды.