УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БАЛЛОНОВ СО СЖАТЫМ ГАЗОМ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована в конструкции устройства для крепления баллонов со сжатым газом на автомобиле при дооснащении автомобиля газовым оборудованием.
Из уровня техники, например, из описания RU 180697U1, МПК В60К 15/07, публ. 21.06.2018 г., известна конструкция устройства для крепления баллона со сжатым газом на автомобиле, включающая опорную раму, образованную двумя продольными и двумя поперечными балками.
Конструкция не предназначена для крепления двух баллонов со сжатым газом.
Из уровня техники, см. описание патентной заявки CN 102941804 A, МПК В60К 15/07, публ. 27.02.2013 г., известна конструкция устройства для крепления двух баллонов со сжатым газом на автомобиле, включающая опорную сварную раму, образованную 4 продольными и 4 поперечными балками и 16 стойками. К продольным балкам приварены две нижние дугообразные в плане металлические полосы, которые образуют ложе для баллонов со сжатым газом.
Недостатками конструкции являются:
- высокая трудоемкость изготовления, обусловленная использованием сварки элементов рамы;
- использование массивных труб квадратного сечения для изготовления балок;
- низкая надежность крепления баллонов, обусловленная отсутствием средств ограничения продольного перемещения баллонов.
За ближайший аналог заявляемой полезной модели взята конструкция устройства для крепления баллона со сжатым газом, известная из описания патента CN 206465773 U, МПК В60К 15/07, публ.05.09.2017 г., включающая две вертикальные стальные стенки толщиной 2,5 мм и две продольные стальные балки квадратного поперечного сечения, установленные в квадратные отверстия вертикальных стальных стенок и соединенные с вертикальными стенками сваркой. К продольным балкам приварены две нижние дугообразные в плане металлические полосы, которые образуют ложемент для баллона со сжатым газом.
В отличии от конструкции, известной из патентной заявки CN 102941804 A, устройство-аналог снабжено средствами ограничения продольного перемещения баллонов, выполненными в виде отверстий в стенках с диаметром, меньшим наружного диаметра цилиндрической части баллона. Недостатками конструкции аналога являются:
- высокая трудоемкость изготовления, обусловленная необходимостью сваривания вертикальных стальных стенок с балками и значительной номенклатурой деталей;
- низкая технологичность конструкции, обусловленная использованием труб замкнутого сечения;
- низкая надежность крепления баллона из-за плохого прилегания продольных балок к цилиндрической части корпуса баллона со сжатым газом;
- избыточная толщина вертикальных стальных стенок;
- использование труб квадратного сечения для изготовления балок;
- невозможность размещения двух баллонов со сжатым газом.
Задача, на достижение которой направлена полезная модель, заключается в создании конструкции устройства для крепления двух баллонов со сжатым газом на автомобиле, характеризующейся пониженной трудоемкостью изготовления и повышенной технологичностью.
Технические результаты, на достижение которых направлена полезная модель, заключаются в снижении трудоемкости изготовления, повышении технологичности конструкции устройства и повышении надежности крепления баллонов со сжатым газом на автомобиле.
Указанные выше технические результаты достигаются в устройстве для крепления баллонов со сжатым газом на автомобиле, включающем в себя вертикальные стенки, соединенные продольными балками.
Указанные технические результаты достигаются тем, что балки выполнены в виде отрезка стального профиля П-образного поперечного сечения, концы которого снабжены центральными выступами, загнутыми под прямым углом внутрь профиля, в указанных центральных выступах и вертикальных стенках выполнены монтажные отверстия, а балки соединены с вертикальными стенками с помощью резьбовых крепежных элементов. При этом продольные балки ориентированы внешней поверхностью средней части внутрь устройства и образуют ложементы для цилиндрических частей корпусов баллонов. При этом монтажные отверстия в вертикальных пластинах выполнены овальной формы. Полезная модель поясняется следующими изображениями.
На Фиг. 1 изображено устройство для крепления баллона со сжатым газом, выбранное за ближайший аналог.
На Фиг. 2 изображено заявляемое устройство для крепления двух баллонов со сжатым газом.
На Фиг. 3 изображена продольная балка с центральными выступами прямоугольнной формы.
На Фиг. 4 изображено устройство в сборе с баллонами.
Позициями на Фигуре обозначены:
1 - устройство для крепления баллонов со сжатым газом;
2, 3 - вертикальная стенка;
4, 5, 6, 7 - нижняя продольная балка П-образного поперечного сечения;
8, 9 - верхняя продольная балка П-образного поперечного сечения;
10 - резьбовой крепежный элемент;
11, 12 - баллон со сжатым газом.
Полезная модель (см. Фиг. 2) может быть реализована в конструкции устройства 1, включающей в себя вертикальные стенки 2, 3, соединенные продольными балками.
Для реализации полезной модели выполняют следующие изменения в конструкции устройства.
Продольные балки 4-9 выполняют в виде отрезка стального профиля П-образного поперечного сечения.
На обоих концах отрезка стального профиля П-образного поперечного сечения формируют центральные выступы, которые затем загибают под прямым углом внутрь профиля.
В простейшем случае центральные выступы выполняют прямоугольной формы, что не исключает возможность их выполнения другой формы, отличной от прямоугольной (например, в форме равнобедренной трапеции).
В центральных выступах продольных балок 4-9, а также в вертикальных стенках 2, 3, в местах, предусмотренных для стыковки стенок с продольными балками, выполняют монтажные отверстия. Для регулирования прижатия баллонов 11, 12 монтажные отверстия в вертикальных стенках, предназначенные для фиксирования продольных балок, выполняют овальной формы.
Балки 4-9 соединяют с вертикальными стенками 2, 3 с помощью резьбовых крепежных элементов 10.
Продольные балки 4-9 делят на две группы 4, 5, 8 и 6, 7, 9, ориентируют внешней поверхностью средней части П-образного профиля внутрь устройства 1 и крепят к вертикальным стенкам 2, 3 таким образом, чтобы каждая из указанных групп продольных балок образовывала ложемент под цилиндрическую часть корпуса соответствующего баллона 11, 12 со сжатым газом.
Снижение трудоемкости изготовления, повышение технологичности конструкции устройства достигаются за счет:
- отказа от сварного соединения продольных балок с вертикальными стенками;
- использования гнутого профиля вместо трубы, изготовления вертикальных стенок и продольных балок с помощью холодной штамповки на универсальном оборудовании;
- выполнения овальных монтажных отверстий в вертикальных стенках штамповкой;
- уменьшения номенклатуры деталей (замена дугообразных металлических полос на продольные балки, выполнение всех продольных балок одинаковыми).
Одновременно предлагаемое изменение конструкции устройства позволяет повысить надежность крепления баллонов, поскольку благодаря выполнению монтажных отверстий в вертикальных стенках овальной формы и отказу от сварки для соединения вертикальных стенок и продольных балок, при сборке устройства достигают плотного прилегания продольных балок к поверхности цилиндрической части корпуса соответствующего баллона со сжатым газом.
Устройство используется следующим образом.
Верхние продольные балки 8, 9 снимают, отворачивая соответствующие резьбовые крепежные элементы 10.
Во внутреннюю полость устройства 1, ограниченную вертикальными стенками 2, 3 и продольными балками 4-7, укладывают последовательно два баллона 11, 12 со сжатым газом.
Устанавливают верхние продольные балки 8, 9 и прикручивают их к стенкам 2, 3 с помощью резьбовых крепежных элементов 10. При этом баллоны 11, 12 оказываются зажаты между соответствующими тремя продольными балками.
Продольное перемещение баллонов ограничено краями отверстий большого диаметра, выполненных в вертикальных стенках устройства.
Создание и эксплуатация опытных образцов устройства подтвердили возможность достижения заявленных технических результатов и промышленную применимость полезной модели.