СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором выполняют слив конденсата из охладителя наддувочного воздуха при срабатывании перепускного клапана компрессора.
2. Способ по п.1, в котором для выполнения слива конденсата из охладителя наддувочного воздуха открывают спускной клапан, расположенный на охладителе наддувочного воздуха.
3. Способ по п.2, в котором спускной клапан открывают в процессе срабатывания перепускного клапана компрессора.
4. Способ по п.2, в котором спускной клапан открывают до срабатывания перепускного клапана компрессора.
5. Способ по п.2, в котором спускной клапан закрывают по истечении определенного периода времени, который зависит от величины требуемого понижения давления во время срабатывания перепускного клапана компрессора.
6. Способ по п.1, в котором срабатывание перепускного клапана компрессора представляет собой открывание перепускного клапана компрессора при превышении порогового значения давления впускного дросселя и/или отпускании педали акселератора и/или помпаже компрессора.
7. Способ по п.6, в котором спускной клапан открывают, если был открыт перепускной клапан компрессора.
8. Способ по п.6, в котором спускной клапан открывают, если была обнаружена вероятность помпажа компрессора, на что указывает превышение порогового значения давления впускного дросселя и/или отпускание водителем педали акселератора.
9. Способ по п.1, в котором конденсат из охладителя наддувочного воздуха сливают во внутреннюю часть выпускного канала и/или на сильно нагретую внешнюю часть двигателя и/или на землю и/или в бачок для сбора конденсата.
10. Способ эксплуатации двигателя, в котором при первом условии открывают перепускной клапан компрессора, если обнаружена вероятность возникновения помпажа компрессора и/или шумы в двигателе, а при втором условии открывают перепускной клапан компрессора и спускной клапан охладителя наддувочного воздуха, если обнаружена вероятность возникновения помпажа компрессора.
11. Способ по п.10, в котором вероятность возникновения помпажа компрессора может быть обнаружена, если давление на впускном дросселе превышает пороговое значение и/или водитель отпускает педаль акселератора.
12. Способ по п.10, в котором первое условие представляет собой уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха и величину требуемого понижения давления, которые ниже своих пороговых значений.
13. Способ по п.10, в котором второе условие представляет собой уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха выше порогового значения, или когда уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха ниже порогового значения, а величина требуемого понижения давления выше порогового значения.
14. Способ по п.10, в котором перепускной клапан компрессора поддерживают открытым в течение определенного периода времени, длительность которого может быть уменьшена при меньшей величине требуемого понижения давления и/или когда спускной клапан охладителя наддувочного воздуха открыт при открытом перепускном клапане компрессора.
15. Способ по п.14, в котором величина требуемого понижения давления зависит от падения давления на выпуске компрессора, необходимого для уменьшения или предотвращения помпажа компрессора.
16. Способ по п.10, в котором перепускной клапан компрессора и спускной клапан охладителя наддувочного воздуха открывают одновременно с помощью одного привода.
17. Способ по п.10, в котором при втором условии открывают спускной клапан охладителя наддувочного воздуха до открывания перепускного клапана компрессора.
18. Система двигателя, которая включает в себя впускной дроссель, расположенный выше по потоку от впускного коллектора двигателя, компрессор, имеющий перепускной канал с перепускным клапаном, охладитель наддувочного воздуха, расположенный ниже по потоку от компрессора и выше по потоку от впускного дросселя и имеющий спускной клапан для слива конденсата, а также контроллер с машиночитаемыми инструкциями для открывания указанного спускного клапана с целью слива конденсата из охладителя наддувочного воздуха при возникновении перепуска компрессора.
19. Система по п.18, в которой перепуск компрессора представляет собой открывание перепускного клапана компрессора, когда давление на впускном дросселе превышает пороговое значение и/иди когда водитель отпускает педаль акселератора и/или происходит помпаж компрессора.
20. Система по п.18, в которой спускной клапан расположен в нижней части охладителя наддувочного воздуха, а открывание спускного клапана приводит к сливу конденсата из охладителя наддувочного воздуха во внутреннюю часть выпускного канала и/или на сильно нагретую внешнюю часть двигателя и/или на землю и/или в бачок для сбора конденсата.