СПОСОБ, УСТАНОВКА И СИСТЕМА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОТХОДОВ

1. Способ транспортирования и обработки отходов в канальной секции пневматической системы транспортирования отходов, при осуществлении которого твердые отходы или вторсырье, подаваемые в транспортирующую трубу (100), транспортируют в транспортирующей трубе (100) пневматической системы транспортирования материала вместе с потоком транспортирующего воздуха к разгрузочному концу системы транспортирования материалов, где материал отделяют от транспортирующего воздуха, отличающийся тем, что воздействие на материал (w) в транспортирующей трубе (100) осуществляют путем снижения до нуля скорости движения материала, транспортируемого в транспортирующей трубе, с помощью останавливающего средства (22), расположенного между отделительным устройством (25) разгрузочного конца и обрабатываемым материалом (w), либо у останавливающего средства у, либо вблизи, разгрузочного конца системы транспортирования материалов и путем обеспечения объемного сжатия в пространстве канала транспортирующей трубы (100), по меньшей мере, в части транспортируемого материала (w) с помощью останавливающего средства (22), расположенного между отделительным устройством (25) разгрузочного конца и обрабатываемым материалом (w), либо у останавливающего средства с помощью разности давлений, воздействующей на разные стороны обрабатываемого материала, например под комбинированным воздействием всасывания и компенсационного воздуха, перед транспортированием материала далее в транспортирующей трубе в контейнер (257) отделительного устройства (25), расположенного на разгрузочном конце системы пневматического транспортирования отходов, причем проточный путь для того, чтобы, по меньшей мере, часть потока воздуха могла обойти останавливающее средство, выполняют путем расположения обводного канала (223), который начинается в транспортирующей трубе на расстоянии от останавливающего средства (22), перед останавливающим средством в направлении транспортирования материала, и соединяется с транспортирующей трубой после останавливающего средства.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при осуществлении способа воздействуют, по меньшей мере, на часть материала (w), транспортируемого в канальную секцию транспортирующей трубы (100), путем подсоединения стороны всасывания пневматического генератора (23) частичного вакуума с направления разгрузочного конца транспортирующей трубы (100) и за счет открывания проточного пути для компенсационного воздуха с противоположной стороны материала (w).
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что воздействуют, по меньшей мере, на часть материала (w) в канальной секции транспортирующей материал трубы (100), причем эта канальная секция находится вблизи отделительного устройства (25), расположенного на разгрузочном конце системы транспортирования материала.
4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что материал (w) транспортируют с одного или нескольких пунктов поступления в транспортирующей трубе (100) в область вблизи останавливающего средства (22) и воздействуют на этот материал в транспортирующей трубе (100) у останавливающего средства (22), расположенного вблизи разгрузочного конца, посредством разности давлений, например за счет комбинированного воздействия всасывания и компенсационного воздуха, в этом случае материал уплотняется, а воздействие на останавливающее средство (22) осуществляют путем перемещения его во второе положение, в этом случае упомянутое средство, по существу, не простирается в канальную часть транспортирующей трубы, так что в компактизаторе материала материал (w) и/или компактизированный материал (cw), который находится в транспортирующей трубе (100), перемещают из канальной секции транспортирующей трубы (100) в пространство (257) контейнера отделительного устройства (25) за счет комбинированного воздействия всасывания и компенсационного воздуха.
5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что компактизированный материал (cw) перемещают управляемым образом из транспортирующей трубы (100) в пространство (257) контейнера отделяющего средства за счет воздействия потоком воздуха на материал в пространстве (257) контейнера отделяющего средства (25).
6. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что когда сжимают материал (w), компенсационный воздух получает возможность попасть в область вблизи компактизатора, например, за счет открывания клапана (21) компенсационного воздуха.
7. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что впуск компенсационного воздуха регулируют на основе давления.
8. Способ по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что устройством (221, 222) привода останавливающего средства (22) управляют на основе давления, т.е. под управлением измерительного датчика (28), такого, как датчик давления.
9. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что материал (w) сжимают на 25-75%.
10. Способ по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что воздуховод (211) компенсационного воздуха расположен в компактизаторе, причем воздуховод компенсационного воздуха представляет собой клапан (21) компенсационного воздуха, и этот воздуховод компенсационного воздуха расположен так, что подсоединен к транспортирующей трубе на некотором расстоянии от останавливающего средства (22) перед останавливающим средством (22) в направлении транспортирования материала.
11. Способ по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что останавливающее средство (22) представляет собой отдельное средство, выполненное с возможностью движения, по меньшей мере, между двумя положениями - первым положением, в котором останавливающее средство (22) простирается в пространство канала транспортирующей трубы (100), и вторым положением, в котором останавливающее средство, по существу, не простирается в пространство канала транспортирующей трубы, а через останавливающее средство (22) или мимо него проходит поток компенсационного воздуха.
12. Способ по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что скорость потока транспортирующего воздуха снижают перед останавливающим средством (22) путем расширения диаметра канала транспортирующей трубы - от первого диаметра (D1) до второго, большего диаметра (D2) - в направлении транспортирования.
13. Способ по любому из пп.1-12, отличающийся тем, что разность давлений вызывают за счет соединения источника давления, такого, как дутьевая сторона вентилятора, с транспортирующей трубой (100) на стороне материала (w), подлежащего объемному сжатию, противоположной по отношению к останавливающему средству (22), например, в воздуховоде (211) компенсационного воздуха.
14. Установка для транспортирования и обработки отходов в канальной секции пневматической системы транспортирования отходов, содержащая транспортирующую материал трубу (100), в канальной части которой материал адаптирован к транспортировке до разгрузочного конца пневматической системы транспортирования отходов, где материал отделяется от транспортирующего воздуха, причем установка содержит генератор (23) частичного вакуума, сторона всасывания которого может быть подсоединена в транспортирующей трубе (100) с возможностью воздействия на нее, и средства для регулируемого проведения компенсационного воздуха в транспортирующую трубу, отличающаяся тем, что установка содержит, по меньшей мере, одно останавливающее средство (22), которое расположено в канальной секции транспортирующей трубы (100) между разгрузочным концом транспортирующей трубы и обрабатываемой партией материала (w), причем останавливающее средство (22) адаптировано к останову, по меньшей мере, большинства материала (w) и созданию возможности прохождения мимо него или сквозь него потока воздуха таким образом, что в транспортирующей трубе достижимо объемное сжатие, по меньшей мере, части материала (w) с помощью останавливающего средства (22) или у останавливающего средства за счет комбинированного воздействия разности давлений, такого, как воздействие всасывания и компенсационного воздуха, причем установка содержит обводной канал (223), первый конец которого расположен в транспортирующей трубе перед останавливающим средством (22), а второй конец - после останавливающего средства (22) в направлении транспортирования материала.
15. Установка по п.14, отличающаяся тем, что останавливающее средство (22) представляет собой отдельное средство, которое можно перемещать, по меньшей мере, между двумя положениями - первым положением, в котором останавливающее средство (22) простирается в пространство канала транспортирующей трубы (100), и вторым положением, в котором останавливающее средство, по существу, не простирается в пространство канала транспортирующей трубы, и через это останавливающее средство (22) или мимо него проходит поток компенсационного воздуха.
16. Установка по п.14 или 15, отличающаяся тем, что клапан (30) компенсационного воздуха расположен в пункте поступления (1) для открывания и закрывания воздуховода компенсационного воздуха, идущего в контейнер (33) для подачи и/или в транспортирующую трубу (100A, 100).
17. Установка по любому из пп.14-16, отличающаяся тем, что воздуховод (211) компенсационного воздуха, в котором находится клапан (21) компенсационного воздуха, расположен в транспортирующей трубе вблизи останавливающего средства (22) перед останавливающим средством в направлении транспортирования материала для открывания и закрывания воздуховода компенсационного воздуха, идущего в транспортирующую трубу (100).
18. Установка по п.17, отличающаяся тем, что воздуховод (211) компенсационного воздуха, в котором находится клапан (21) компенсационного воздуха, расположен в обводном канале (223).
19. Установка по любому из пп.17-18, отличающаяся тем, что в обводном канале (223) расположено клапанное средство (224) для замыкания соединения между первым концом и вторым концом обводного канала.
20. Установка по любому из пп.17-19, отличающаяся тем, что воздуховод (211) компенсационного воздуха расположен в обводном канале (223) перед клапанным средством (224) обводного канала в направлении транспортирования материала.
21. Установка по любому из пп.14-20, отличающаяся тем, что установка содержит средство для снижения скорости потока транспортирующего воздуха перед останавливающим средством (22), которые содержат транспортирующую трубу для расширения диаметра канала от первого диаметра D1 до второго диаметра D2, который больше, чем первый диаметр.
22. Установка по любому из пп.14-21, отличающаяся тем, что установка содержит средства, позволяющие вызывать разность давлений, причем такие средства содержат источник давления, такой, как вентилятор, и средство для соединения его дутьевой стороны с транспортирующей трубой (100), ведущей к стороне материала (w), подлежащего объемному сжатию, противоположной по отношению к останавливающему средству (22), например, в воздуховоде (211) компенсационного воздуха.
23. Система транспортирования отходов, отличающаяся тем, что она содержит установку по любому из пп.14-22.