ВАГОН-УКРЫТИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫХ НАЗЕМНЫХ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Предложение относится к области военной техники, а именно является устройством для маскировки (сокрытия) транспортируемой техники от наблюдения с воздуха.
Известна платформа для транспортирования дистанционно управляемых наземных транспортных средств (Патент RU 194563 U1, E04H 11/16, опубл. 16.12.2019), содержащий раму платформы, установленный на ней токоприемник, соединенный с зарядным устройством расположенным внутри рамы платформы, снаружи смонтированы питающие разъемы для подключения силовых кабелей, в нижней части расположено опорное устройство.
Недостатками известной платформы для транспортирования дистанционно управляемых наземных транспортных средств являются: высокая заметность, обусловленная характерным профилем, выделяющим основные элементы транспортируемой техники (тягач, платформа, транспортируемые объекты) и ограниченный радиус транспортирования перевозимых дистанционно управляемых наземных транспортных средств, определяемый возможностями тягача, при этом выгрузка перевозимых транспортных средств возможна только через торцевую аппарель.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является создание вагона-укрытия для транспортирования дистанционно-управляемых наземных транспортных средств, обеспечивающего оперативную разгрузку перевозимых дистанционно управляемых наземных транспортных средств.
Технический результат достигается за счет размещения в основании платформы, в ее центральной части, выдвижной боковой аппарели, с возможностью выдвижения на левый и правый борта вагона-укрытия, при этом передняя и задняя части вагона оснащены торцевыми аппарелями.
Предложение поясняется чертежом, где изображена схема вагона-укрытия для транспортирования дистанционно-управляемых наземных транспортных средств.
Заявленный вагон-укрытие для транспортирования дистанционно-управляемых наземных транспортных средств содержит платформу 1, установленную на сдвоенные железнодорожные колесные пары 2, на крыше размещен телескопический токоприемник 3, соединенный с преобразователем электрического тока 4, к которому подключены зарядные устройства 5 транспортируемых дистанционно-управляемых наземных транспортных средств 6, между крышей и основанием платформы 1 установлены быстросъемные панели 7, при этом в основании платформы 1, в ее центральной части, располагают выдвижную боковую аппарель 8, с возможностью выдвижения на левый и правый борта вагона-укрытия, передняя и задняя части вагона оснащены торцевыми аппарелями 9.
Вагон-укрытие для транспортирования дистанционно-управляемых наземных транспортных средств работает следующим образом:
На платформе 1 размещают транспортируемые дистанционно-управляемые наземные транспортные средства 6, подключают их к зарядным устройствам 5, питание к которым подается от преобразователя электрического тока 4, соединенного с телескопическим токоприемником 3, при этом возможна зарядка от колесного генератора вагона (на рисунке не показан), открытые пространства корпуса вагона-укрытия закрывают быстросъемными панелями 7. При необходимости выгрузки транспортируемых дистанционно-управляемых наземных транспортных средств 6 демонтируют быстросъемные панели 7, выдвигают боковую аппарель 8 и (или) торцевую аппарель 9 для осуществления разгрузки.
Типовой внешний вид закрытого вагона обеспечивает необходимую скрытность транспортируемым дистанционно-управляемым наземным транспортным средствам, обеспечение возможности использования сети железных дорог и их подвижных составов значительно увеличивает радиус транспортирования, а выдвижные боковые аппарели способствуют оперативной выгрузке дистанционно-управляемых наземных транспортных средств.