УСТРОЙСТВО ОПРЕДЕЛЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ИМ
DEVICE FOR DETERMINING OIL LEVEL AND METHOD OF CONTROLLING THEREOF

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Варианты выполнения настоящего изобретения относятся к устройству определения уровня масла и способу управления им, устройству обнаружения потока масла и способу управления им и способу управления возвратом масла с использованием определенного уровня масла и обнаруженного потока масла.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Компрессор имеет конструкцию, в которой узел сжатия для всасывания и сжатия хладагента расположен в верхней части корпуса, а электрический узел расположен в нижней части узла сжатия. В этом случае узел сжатия и электрический узел имеют один вал вращения, причем вал вращения вращается энергией, генерируемой электрическим узлом, и узел сжатия, соединенный с валом вращения, приводится в действие таким вращением, тем самым вызывая сжатие.
В этом случае для облегчения вращения узла сжатия требуется подача масла на подшипники, спирали и т.п. узла сжатия. Масло хранится в участке хранения масла, расположенном в нижней части корпуса, и затем подается в узел сжатия. Масло выполняет смазывающие действия и способствует охлаждению электрического узла, и необходим контроль стабильной подачи необходимого количества масла, содержащегося в компрессоре.
Для поддержания необходимого количества масла в компрессоре должен быть подтвержден уровень масла, содержащегося в компрессоре, и должна быть достигнута нормальная работа и необходимое управление системой возврата масла.
Однако поскольку конфигурации компрессора постепенно усложняются, и компрессоры используются для систем кондиционирования воздуха (например, сплит-системы кондиционирования воздуха, мульти сплит-системы кондиционирования воздуха и т.д.), увеличивается длина трубок, по которым течет масло и рабочие текучие среды, и, следовательно, управление уровнем масла в компрессорах постепенно усложняется. В частности, по мере увеличения длины трубки увеличивается количество остаточного масла в трубках, и количество масла, содержащегося в участке хранения масла, неравномерно и значительно изменяется при работе, несмотря на подачу необходимого количества масла на начальном этапе.
По этой причине имеется необходимость непрерывной или периодической проверки уровня масла в участке хранения масла. Обычно уровень масла не проверяется, и операция возврата масла выполняется с интервалами заданного времени независимо от уровня масла. Однако в этом случае операция возврата масла принудительно выполняется, даже когда в участке хранения масла находится достаточное количество масла, что приводит к неэффективной работе.
В последнее время в некоторых случаях операция возврата масла может выполняться на основе уровня масла, определенного дополнительным датчиком уровня масла, установленным в корпусе компрессора. Описанный выше датчик уровня масла может иметь эффект уменьшения числа излишних операций возврата масла, тем самым снижая потребление энергии и увеличивая время работы компрессора. Однако материальная характеристика (емкость) изменяется в соответствии с состоянием хладагента и соотношением масла и хладагента так, что правильное определение уровня масла усложняется.
Из уровня техники известен JPH03175180 A, 30.07.1991, раскрывающий, что одна сторона противоположных электродов параллельной пластины детектора 20 емкостного типа выполнена в виде общего электрода 21, а другая его сторона разделена разделительной частью 24 на верхний электрод 22 и нижний электрод 23. И верхний электрод 22 и общий электрод 21 составляют часть обнаружения израсходования для определения уровня израсходования смазочного масла; и нижний электрод 23 и общий электрод 21 составляют часть обнаружения количества растворенного хладагента для обнаружения растворенного количества хладагента в смазочном масле.
Кроме того, из уровня техники известен KR 0122952 Y1, 15.12.1998, раскрывающий блок датчика уровня воды для обнаружения изменения уровня воды в баке для стирки, содержащий: первую зарядную пластину, сформированную на одной стороне резиновой диафрагмы, и вторую зарядную пластину, предусмотренную так, чтобы она была обращена к первой зарядной пластине на заранее определенном расстоянии от первой зарядной пластины. Первая зарядная пластина обнаруживает уровень воды в резервуаре, Таким образом, можно получить постоянное значение емкости.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА
Задачей настоящего изобретения является обеспечение устройства определения уровня масла, выполненного с возможностью более точного определения уровня масла путем измерения уровня масла, содержащегося в компрессоре, в двух или более положениях, и способа управления им.
Другой задачей настоящего изобретения является обеспечение устройства определения уровня масла для активного управления операцией управления возвратом масла путем определения не только внутреннего состояния компрессора, но и информации, указывающей, нормально ли работает система возврата масла, и способа управления им.
Другой задачей настоящего изобретения является обеспечение устройства обнаружения потока масла для определения в реальном времени, нормально ли подается масло, путем обнаружения потока масла, содержащегося в трубке возврата масла, предотвращения неисправности компрессора и проверки состояния клапана, и способа управления им.
Другой задачей настоящего изобретения является обеспечение способа управления операцией возврата масла, который регулирует уровень масла, содержащегося в компрессоре, с использованием уровня масла и результата обнаружения потока масла и управляет операцией возврата масла.
ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ
Задачи настоящего изобретения могут быть решены обеспечением устройства определения уровня масла, включающего в себя: датчик уровня масла, установленный в компрессоре так, чтобы измерять значение емкости, изменяемое в соответствии с уровнем масла, содержащегося в компрессоре, во множестве положений; сигнальный процессор, выполненный с возможностью преобразования множества значений емкости, измеренных датчиком уровня масла, в частотные сигналы; и контроллер, выполненный с возможностью определения уровня масла на основе частотных сигналов, принятых от сигнального процессора.
Датчик уровня масла может быть установлен в участке хранения масла, обеспеченном под компрессором, и может включать в себя первый и второй участки определения, вертикально разнесенные друг от друга на заданное расстояние в пределах участка хранения масла.
Первый участок определения может включать в себя первый электрод сравнения и первый электрод определения, расположенный с обеих сторон первого электрода сравнения, и может определять, равен ли уровень масла первому контрольному уровню или выше первого контрольного уровня.
Второй участок определения может включать в себя второй электрод сравнения, разнесенный от первого электрода сравнения на заданное расстояние, и второй электрод определения, расположенный с обеих сторон второго электрода сравнения, и может определять, находится ли уровень масла между первым контрольным уровнем и вторым контрольным уровнем или ниже второго контрольного уровня.
Сигнальный процессор может преобразовывать сигналы напряжения, соответствующие множеству значений емкости, измеренных датчиком уровня масла, в запускающие частотные сигналы и может выводить запускающие частотные сигналы.
Контроллер может сравнивать разность между множеством выходных значений датчика, сгенерированных датчиком уровня масла, с контрольным значением и может определять уровень масла в соответствии с результатом сравнения.
Контрольное значение может быть установлено для определения, находится ли уровень масла, контактирующего с датчиком уровня масла, в одном из нормального диапазона, чрезмерного диапазона или недостаточного диапазона.
Контрольное значение может включать в себя: первое контрольное значение для определения, находится ли уровень масла между первым участком определения и вторым участком определения; и второе контрольное значение для определения, находится ли уровень масла выше первого участка определения.
Контроллер может определять уровень масла с использованием первого контрольного значения и второго контрольного значения.
Контроллер может определять, что уровень масла находится в нормальном диапазоне, когда разность между выходными значениями датчика, сгенерированными датчиком уровня масла, больше первого контрольного значения.
Контроллер может определять, что уровень масла находится в чрезмерном диапазоне, когда разность между выходными значениями датчика, сгенерированными датчиком уровня масла, меньше второго контрольного значения.
Контроллер может определять, что уровень масла находится в недостаточном диапазоне, когда разность между выходными значениями датчика, сгенерированными датчиком уровня масла, находится между первым контрольным значением и вторым контрольным значением.
В соответствии с другим аспектом настоящего изобретения способ управления определением уровня масла включает в себя этапы, на которых: измеряют значение емкости, изменяемое в соответствии с уровнем масла, содержащегося в компрессоре, во множестве положений; преобразуют множество измеренных значений емкости в частотные сигналы; и определяют уровень масла не только с использованием выходных значений преобразованных частотных сигналов, но и с использованием контрольного значения.
ПОЛЕЗНЫЕ ЭФФЕКТЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Как очевидно из приведенного выше описания, устройство определения уровня масла и способ управления им, устройство обнаружения потока масла и способ управления им и способ управления операцией возврата масла с использованием уровня масла и результата обнаружения потока масла в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения могут измерять уровень масла, содержащегося в компрессоре, в двух или более положениях и могут более правильно определять уровень масла независимо от изменения материальной характеристики по сравнению с традиционным способом. В связи с этим в компрессоре поддерживается необходимый уровень масла так, что может быть повышена эффективность работы компрессора, может быть предотвращено повышение энергопотребления компрессора вследствие избыточного количества масла, а также может быть предотвращено возникновение неисправности компрессора вследствие недостаточного количества масла. В дополнение определяется внутреннее состояние компрессора и информация о том, нормально ли работает система возврата масла так, что система возврата масла может активно регулироваться.
Кроме того, обнаруживается поток масла, содержащегося в трубке возврата масла, для определения, нормально ли подается масло в реальном времени так, что может быть предотвращена неисправность компрессора, и может быть проверено состояние клапана. В дополнение уровень масла, содержащегося в компрессоре, регулируется с использованием определенного уровня масла и результата обнаружения потока масла. Если число регулировок уровня масла превышает контрольное число раз, операция возврата масла регулируется так, что рабочие характеристики компрессора могут быть улучшены за счет уменьшения числа операций возврата масла, что приводит к предотвращению неудобства пользователя.
ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Сопровождающие чертежи, которые включены для обеспечения дополнительного понимания изобретения, иллюстрируют варианты выполнения изобретения и вместе с описанием служат для объяснения принципов изобретения.
Фиг. 1 представляет собой вид в сечении, иллюстрирующий компрессор в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла, установленный в компрессоре, в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 3 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 4 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 5 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 6 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 7 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 8 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 9 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 10 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 11 представляет собой структурную схему, иллюстрирующую устройство определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 12 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую способ управления определением уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 13 представляет собой график, иллюстрирующий частоту запускающих импульсов, изменяющуюся в зависимости от уровня масла, для использования в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 14 представляет собой график, иллюстрирующий разность частот между верхним и нижним электродами, изменяющуюся в зависимости от уровня масла, для использования в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 15 представляет собой концептуальную схему, иллюстрирующую способ определения уровня масла путем сравнения разности частот между верхним и нижним электродами с контрольным значением в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 16 представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее устройство обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 17 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую способ управления для обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 18A и 18B представляют собой блок-схемы, иллюстрирующие способы управления операцией возврата масла с использованием уровня масла и результата обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Фиг. 19 представляет собой примерный вид, иллюстрирующий установку компрессора, включающего в себя датчик уровня масла и устройство обнаружения потока масла, в систему кондиционирования воздуха в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
НАИЛУЧШИЙ ВАРИАНТ
Далее будет сделана подробная ссылка на примерные варианты выполнения настоящего изобретения, примеры которых проиллюстрированы на приложенных чертежах.
Фиг. 1 представляет собой вид в сечении, иллюстрирующий компрессор в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Обратимся к Фиг. 1, компрессор 1 включает в себя корпус 10, имеющий закрытое внутреннее пространство, для формирования внешнего вида и электрический узел 20 и узел 30 сжатия, установленные в корпусе 10.
Всасывающий патрубок 13, по которому вводится хладагент, установлен на одной стороне корпуса 10, а выпускной патрубок 14, по которому сжатый хладагент, принятый по всасывающему патрубку 13, выпускается наружу, установлен на другой стороне. Верхняя крышка 12 может быть установлена на верхней части корпуса 10, а нижняя крышка 11 может быть установлена на нижней части корпуса 10 так, что внутреннее пространство корпуса 10 может быть закрытым.
Электрический узел 20 может включать в себя цилиндрический статор 24, установленный в нижней части корпуса 10, и ротор 23, установленный с возможностью вращения на центральной части статора 24. Балансировочный груз 17, выполненный с возможностью регулировки дисбаланса вращения при вращении ротора 23, может быть установлен в верхней и нижней частях ротора 23.
Верхний фланец 15 и нижний фланец 16 могут быть соответственно прикреплены к верхней внутренней части и нижней внутренней части корпуса 10, и электрический узел 20 может быть расположен между верхним фланцем 15 и нижним фланцем 16.
Вал 21 вращения присоединен между верхним фланцем 15 и нижним фланцем 16, причем вращательное усилие, создаваемое электрическим узлом 20, прикладывается к поворотной спирали 32 узла 30 сжатия. Эксцентрический участок 25, эксцентрически разнесенный от центральной точки вала 21 вращения, может быть расположен на верхнем конце вала 21 вращения.
В центре верхнего фланца 15 может быть образовано сквозное отверстие 15a, через которое проходит вал 21 вращения, и вблизи сквозного отверстия 15a может быть образован участок 15b масляного резервуара, выполненный с возможностью вмещения масла, всасываемого с вала 21 вращения. В валу 21 вращения в продольном направлении вала 21 вращения может быть образована трубка 22 для перемещения масла, и на нижнем конце трубки 22 для перемещения масла может быть установлен масляный насос (не показан).
Узел 30 сжатия может включать в себя поворотную спираль 32 и неподвижную спираль 33. Вал 21 вращения вставлен в поворотную спираль 32 таким образом, что спираль 32 приводится в движение валом 21 вращения, и на верхней поверхности поворотной спирали 32 образован спиралеобразный виток 31 поворотной спирали. Виток 34 неподвижной спирали образован на нижней поверхности неподвижной спирали 33 таким образом, что неподвижная спираль 33 зацеплена с витком 21 поворотной спирали 32.
Поворотная спираль 32 установлена с возможностью вращения на верхней поверхности верхнего фланца 15, а неподвижная спираль 33 прикреплена к верхней поверхности верхнего фланца 15. Поворотная спираль 32 и неподвижная спираль 33 соответственно зацеплены с помощью витка 31 поворотной спирали и витка 32 неподвижной спирали, образуя камеру 41 сжатия. Между поворотной спиралью 32 и верхним фланцем 15 может быть расположено кольцо 43 Олдхема для перемещения по кругу поворотной спирали и одновременного предотвращения вращения поворотной спирали 32.
Внутреннее пространство корпуса 10 разделено на верхнюю часть P1 и нижнюю часть P2 верхним фланцем 15 и неподвижной спиралью 33, и верхняя часть P1 и нижняя часть P2 находятся в состоянии высокого давления.
Впуск 36 для сообщения трубки P всасывания газа, соединенный с всасывающим патрубком 13, образован с одной стороны неподвижной спирали 33. Выпуск 37, через который хладагент, сжатый камерой 41 сжатия, выпускается в верхнюю часть P1 корпуса 10, образован в центре верхней поверхности неподвижной спирали 33. В этом случае на выпуске 37 может быть обеспечен клапанный участок 38 для открытия/закрытия выпуска 37 для предотвращения обратного потока выпускаемого газообразного хладагента. В нижней части корпуса 10 может быть обеспечен участок 50 хранения масла для смазки.
При подаче напряжения питания на компрессор 1 вал 21 вращения вращается вместе с ротором 23, и поворотная спираль 32, соединенная с верхним концом вала 21 вращения, также вращается. Поворотная спираль 32 может вращаться с использованием эксцентрического расстояния от центра вала 21 вращения до центра эксцентрического участка 24 в качестве радиуса поворота. В этом случае вращение поворотной спирали 32 предотвращается кольцом 43 Олдхема.
При вращении поворотной спирали 32 неподвижная спираль 33 вращается витком 34 неподвижной спирали, зацепленным с витком 31 поворотной спирали 32, и между витком 31 поворотной спирали и витком 34 неподвижной спирали образуется камера 41 сжатия. Камера 41 сжатия перемещается к центральной части путем последовательного поворотного перемещения поворотной спирали 32 так, что объем уменьшается, и всасываемый хладагент сжимается.
В этом случае масло, находящееся в нижнем конце корпуса 10, перекачивается масляным насосом (не показан), установленным на нижнем конце вала 21 вращения, и масло перемещается вверх по трубке 22 для перемещения масла вала 21 вращения.
Часть масла, текущего к верхнему концу вала 21 вращения, подается в сквозное отверстие 15a верхнего фланца 15, а оставшаяся часть разбрызгивается с верхнего конца вала 21 вращения и попадает в участок 15b масляного резервуара верхнего фланца 15.
Для облегчения поворотного перемещения при условии, что неподвижная спираль 33 зацеплена с поворотной спиралью 32, необходима стабильная подача масла на поверхность подшипника, расположенного между неподвижной спиралью 33 и поворотной спиралью 32.
Масло, содержащееся в участке 50 хранения масла, расположенном в нижней части корпуса 10, перемещается вверх по трубке 22 для перемещения масла, образованной в продольном направлении вала 21 вращения. Масло, перемещающееся вверх по трубке 22 для перемещения масла, подается на поверхность подшипника между неподвижной спиралью 33 и поворотной спиралью 32 так, что повреждение, вызываемое трением между неподвижной спиралью 33 и поворотной спиралью 32, может быть предотвращено.
Масло, содержащееся в участке 50 хранения масла, может проходить через компрессор 1 в соответствии с работой компрессора 1. Масло, выпускаемое из компрессора 1, циркулирует в системе охлаждения, состоящей из конденсатора, расширительного клапана, испарителя и т.д., вместе с хладагентом и затем возвращается в компрессор 1.
Однако, если длина соединительной трубки для соединения внутреннего блока и наружного блока в системе кондиционирования воздуха (например, сплит-системе кондиционирования воздуха или мульти сплит-системе кондиционирования воздуха), имеющей компрессор 1, увеличивается, увеличивается количество остаточного масла в соединительной трубке. В связи с этим, несмотря на то, что на начальном этапе в кондиционер воздуха подается необходимое количество масла, при работе кондиционера воздуха количество масла, содержащегося в участке 50 хранения масла компрессора 1, может неравномерно изменяться.
Если определено, что количество масла, содержащегося в компрессоре 1, равно или меньше заданного уровня, для предотвращения повреждения, вызываемого трением поверхности подшипника, расположенной между неподвижной спиралью 33 компрессора 1 и поворотной спиралью 32, должна быть выполнена операция возврата масла для сбора масла в компрессоре 1. Операция возврата масла может выполняться с интервалами заданного времени независимо от уровня масла, содержащегося в компрессоре 1. Однако операция возврата масла выполняется даже при наличии достаточного количества масла, и происходит излишнее потребление энергии, которое приводит к неэффективной работе.
В связи с этим определяется уровень масла, содержащегося в компрессоре 1 так, что операция возврата масла выполняется только при недостаточном количестве масла.
С этой целью в нижней части компрессора 1 (т.е. с одной стороны участка 50 хранения масла) может быть установлен датчик 500 уровня масла для определения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1. Снаружи датчика 500 уровня масла может быть обеспечена клеммная крышка 590.
Если уровень масла, определенный датчиком 500 уровня масла, равен или меньше заданного уровня, управление возвратом масла может активно регулироваться посредством поточного канала возврата масла, или может быть выполнена операция возврата масла.
Как описано выше, датчик 500 уровня масла поддерживает необходимый уровень масла при работе компрессора 1 так, что компрессор 1 работает нормально.
Далее со ссылкой на Фиг. 2 будет описан датчик 500 уровня масла.
Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла, установленный в компрессоре, в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Обратимся к Фиг. 2, датчик 500 уровня масла, расположенный в нижнем участке 50 хранения масла компрессора 1, может включать в себя первый участок 510 определения, второй участок 520 определения, участок 530 колпачка и соединительный участок 540.
Первый участок 510 определения представляет собой электрод, расположенный в верхней части для определения уровня масла, содержащегося в участке 50 хранения масла, и может определять наличие или отсутствие масла, содержащегося в верхнем электроде, с использованием значения емкости, изменяющегося в зависимости от того, контактирует ли электрод с маслом.
Конкретнее, в первом случае, когда уровень масла ниже первого контрольного уровня (Уровень 1), и во втором случае, когда уровень масла равен или выше первого контрольного уровня (Уровень 1), первый участок 510 определения может выводить разные значения емкости. С использованием значений емкости, генерируемых первым участком 510 определения, определяется, равен ли уровень масла первому контрольному уровню (Уровень 1) или выше первого контрольного уровня (Уровень 1).
Второй участок 520 определения разнесен от первого участка 510 определения на заданное расстояние и представляет собой электрод, расположенный в нижней части для определения уровня масла, содержащегося в участке 50 хранения масла. С использованием значения емкости, изменяющегося в зависимости от того, контактирует ли второй участок 520 определения с маслом, определяется наличие масла в нижнем электроде.
Конкретнее, в первом случае, когда уровень масла ниже второго контрольного уровня (Уровень 2), и во втором случае, когда уровень масла равен или выше второго контрольного уровня (Уровень 2), второй участок 520 определения может выводить разные значения емкости. В связи с этим с использованием значения емкости, генерируемого вторым участком 520 определения, определяется, находится ли уровень масла между первым контрольным уровнем (Уровень 1) и вторым контрольным уровнем (Уровень 2) или ниже второго контрольного уровня (Уровень 2).
В этом случае первый контрольный уровень (Уровень 1) выше второго контрольного уровня (Уровень 2). Первый контрольный уровень (Уровень 1) представляет собой самый высокий уровень масла, при котором компрессор 1 может нормально работать, а второй контрольный уровень (Уровень 2) представляет собой самый низкий уровень масла, при котором компрессор 1 может нормально работать.
Первый участок 510 определения и второй участок 520 определения состоят из двух полюсных пластин соответственно. Соответственные электроды могут состоять из конденсаторов, имеющих одинаковые или разные емкости. Далее со ссылкой на Фиг. 3-10 будут описаны первый участок 510 определения и второй участок 520 определения.
Участок 530 колпачка может быть соединен с участком 50 хранения масла компрессора 1, и первый участок 510 определения и второй участок 520 определения соединены с участком 530 колпачка. Множество соединительных участков 540 может проходить через участок 530 колпачка.
Если участок 530 колпачка образован из проводящего материала, на контактном участке между соединительным участком 540 и участком 530 колпачка также может быть расположен изоляционный элемент 530a для электрической изоляции и уплотнения между участком 530 колпачка и соединительным участком 540.
То есть изоляционный элемент 530a может быть вставлен между соединительным участком 540 и участком 530 колпачка.
Соединительный участок 540 представляет собой участок передачи сигнала, имеющий заданную длину для электрического соединения первого участка 510 определения и второго участка 520 определения, и может включать в себя множество соединительных клемм (541, 542, 543).
В дополнение соединительный участок 540 может включать в себя первую соединительную клемму 541, соединенную с первым и вторым участками сравнения (511, 521), соответствующими электродам сравнения; вторую соединительную клемму 542, соединенную с первым основным участком 512, соответствующим электроду определения первого участка 510 определения; и третью соединительную клемму 543, соединенную со вторым основным участком 522, соответствующим электроду определения второго участка 520 определения.
Первый участок 510 определения и второй участок 520 определения соединены с одними концами первой соединительной клеммы 541, второй соединительной клеммы 542 и третьей соединительной клеммы 543. Сигнальный процессор может быть соединен с другими концами первой соединительной клеммы 541, второй соединительной клеммы 542 и третьей соединительной клеммы 543. Далее со ссылкой на Фиг.11 будет описан сигнальный процессор.
Первая соединительная клемма 541, действующая в качестве электрода сравнения, всегда заземлена на клемму заземления (Земля), и PWM-напряжение подается на вторую соединительную клемму 542 и третью соединительную клемму 543. В связи с этим время заряда/разряда на основе принимаемого напряжения может быть изменено не только в соответствии с емкостью между первой соединительной клеммой 541 и второй соединительной клеммой 542, но и в соответствии с емкостью между первой соединительной клеммой 541 и третьей соединительной клеммой 543.
Фиг. 3 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий собранное состояние датчика уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения. Фиг. 4 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Обратимся к Фиг. 3 и 4, первый участок 510 определения может включать в себя первый участок 511 сравнения, соответствующий первому электроду сравнения; и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513, соответствующие первому электроду определения.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения, расположенного между ними. Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть разнесены от первого участка 511 сравнения на заданное расстояние (d), как показано на Фиг. 2.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут охватывать первый участок 511 сравнения. Первый участок 511 сравнения, первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть расположены параллельно друг другу.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть симметричны друг другу относительно первого участка 511 сравнения и могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины первого основного участка 512 идентичны длинам первого дополнительного участка 513, каждый из первого основного участка 512 и первого дополнительного участка 513 выполнен в форме пластины, и размер первого основного участка 512 идентичен размеру первого дополнительного участка 513. В дополнение первый участок 511 сравнения также может быть выполнен в форме пластины и может быть идентичен по размеру первому основному участку 512.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения, и емкость, создаваемая в первом дополнительном участке 513, может быть добавлена к емкости, создаваемой в первом основном участке 512, так, что емкость, создаваемая в первом участке 510 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
В дополнение первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть электрически соединены первыми соединительными элементами (514а, 514b).
Первые соединительные элементы (514а, 514b) могут быть выполнены для поддержания постоянного расстояния между первым основным участком 512 и первым дополнительным участком 513. Первые соединительные элементы (514а, 514b) могут быть реализованы в виде одного или более элементов.
Первый участок 510 определения может быть объединен с первым основным участком 512 и может дополнительно включать в себя первую соединительную клемму 515, электрически и механически соединенную со второй соединительной клеммой 542 соединительного участка 540.
Первая соединительная клемма 515 может продолжаться от одного конца первого основного участка 512 наружу.
Второй участок 520 определения может включать в себя второй участок 521 сравнения, соответствующий второму электроду сравнения; и второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523, соответствующие второму электроду определения.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть соответственно расположены с обеих сторон второго участка 521 сравнения относительно второго участка 521 сравнения и могут быть разнесены от второго участка 521 сравнения на заданное расстояние (d), как показано на Фиг. 2.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут охватывать второй участок 521 сравнения, и второй участок 521 сравнения, второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть расположены параллельно друг другу.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть симметричны друг другу относительно второго участка 521 сравнения и могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины второго основного участка 522 идентичны длинам второго дополнительного участка 523, каждый из второго основного участка 522 и второго дополнительного участка 523 выполнен в форме пластины, и размер второго основного участка 522 идентичен размеру второго дополнительного участка 523. В дополнение второй участок 521 сравнения также может быть выполнен в форме пластины и может быть идентичен по размеру второму основному участку 522.
Как описано выше, второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 соответственно расположены с обеих сторон второго участка 521 сравнения, и емкость, создаваемая во втором дополнительном участке 523, добавляется к емкости, создаваемой во втором основном участке 522, так, что емкость, создаваемая во втором участке 520 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
В дополнение второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть электрически соединены вторыми соединительными элементами (524a, 524b).
Вторые соединительные элементы (524a, 524b) могут быть выполнены для поддержания постоянного расстояния между вторым основным участком 522 и вторым дополнительным участком 523. Вторые соединительные элементы (524a, 524b) могут быть реализованы в виде одного или более элементов.
Второй участок 520 определения может быть объединен со вторым основным участком 522 и может дополнительно включать в себя вторую соединительную клемму 525, электрически и механически соединенную с третьей соединительной клеммой 543 соединительного участка 540.
Вторая соединительная клемма 525 может продолжаться от одного конца второго основного участка 522 наружу.
В дополнение датчик 500 уровня масла может быть расположен между первым участком 511 сравнения первого участка 510 определения и вторым участком 521 сравнения второго участка 520 определения. Датчик 500 уровня масла может дополнительно включать в себя разделительный элемент 516, выполненный с возможностью контакта с первым участком 511 сравнения и вторым участком 521 сравнения так, что разделительный элемент 516 может быть электрически соединен с первым участком 511 сравнения и вторым участком 521 сравнения.
Разделительный участок 516 поддерживается при условии, что первый участок 511 сравнения разнесен от второго участка 521 сравнения на заданное расстояние.
В дополнение разделительный элемент 516, первый участок 511 сравнения и второй участок 521 сравнения могут быть объединены в одну форму, например, «⊏»-образную форму.
Датчик 500 уровня масла может дополнительно включать в себя клемму сравнения, электрически и механически соединенную с разделительным элементом 516.
Клемма 517 сравнения может выступать наружу с одной стороны разделительного элемента 516 и может быть объединена с разделительным элементом 516.
В дополнение клемма 517 сравнения может быть электрически и механически соединена с первой соединительной клеммой 541 соединительного участка 540. Клемма 517 сравнения может выводить входной сигнал, принятый от первой соединительной клеммы 541 соединительного участка 540, в первый участок 511 сравнения и второй участок 521 сравнения.
Расстояние (d) между первым участком 511 сравнения и первым основным участком 512, расстояние (d) между первым участком 511 сравнения и первым дополнительным участком 513, расстояние (d) между вторым участком 521 сравнения и вторым основным участком 522 и расстояние (d) между вторым участком 521 сравнения и вторым дополнительным участком 523 могут быть идентичны или равны друг другу.
В этом случае первый участок 511 сравнения и второй участок 521 сравнения, соответствующие электродам сравнения, могут принимать входной сигнал от контроллера, а первый основной участок 512 и второй основной участок 522 могут выводить значения емкости.
Фиг. 5 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения. На Фиг. 5 те же ссылочные позиции и названия, что и на Фиг. 3, будут использованы для обозначения тех же или подобных частей, где это возможно, и, следовательно, их подробное описание будет опущено. Далее описание будет сосредоточено только на признаках первого участка 510 определения, отличных от датчика 500 уровня масла, показанного на Фиг. 3.
Первый участок 510 определения может включать в себя первый участок 511 сравнения, соответствующий электроду сравнения; и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513, соответствующие электродам определения.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения относительно первого участка сравнения, расположенного между ними.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины первого основного участка 512 идентичны длинам первого дополнительного участка 513, каждый из первого основного участка 512 и первого дополнительного участка 513 выполнен в форме пластины, и размер первого основного участка 512 идентичен размеру первого дополнительного участка 513. В дополнение первый участок 511 сравнения также может быть выполнен в форме пластины и может быть идентичен по размеру первому основному участку 512.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть симметричны друг другу относительно первого участка 511 сравнения, и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 расположены не параллельно друг другу.
Конкретнее, первое расстояние (d1) между одним концом первого участка 511 сравнения и одним концом первого основного участка 512, смежного одному концу первого участка 511 сравнения, может отличаться от второго расстояния (d2) между другим концом первого участка 511 сравнения и другим концом первого основного участка 513, смежного первому участку 511 сравнения. То есть первое расстояние (d1) меньше второго расстояния (d2).
В дополнение первое расстояние (d1) между одним концом первого участка 511 сравнения и первым дополнительным участком 513, смежным одному концу первого участка 511 сравнения, может отличаться от второго расстояния (d2) между другим концом первого участка 511 сравнения и другим концом первого дополнительного участка 513, смежного первому участку 511 сравнения. То есть первое расстояние (d1) меньше второго расстояния (d2).
То есть по мере постепенного увеличения расстояния от одной стороны до другой стороны первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения расстояние от первого участка 511 сравнения до первого основного участка 512 постепенно увеличивается. В дополнение по мере увеличения расстояния от одной стороны до другой стороны первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения расстояние от первого участка 511 сравнения до первого дополнительного участка 513 постепенно увеличивается.
Как описано выше, сечение первого участка 510 определения имеет трапециевидную форму, и первый основной участок 512 имеет постоянный наклон относительно первого участка 511 сравнения. В дополнение первый дополнительный участок 513 может иметь постоянный наклон относительно первого участка 511 сравнения.
То есть первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут охватывать первый участок 511 сравнения. Первый участок 511 сравнения, первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 расположены не параллельно друг другу.
Как описано выше, первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения так, что емкость, создаваемая в первом участке 510 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
В дополнение первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут иметь заданный наклон относительно первого участка 511 сравнения так, что предотвращается скопление масла между первым участком 511 сравнения, первым основным участком 512 и первым дополнительным участком 511.
Второй участок определения, не показанный на Фиг. 5, может быть идентичен по конструкции первому участку 510 определения.
Фиг. 6 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения. На Фиг. 6 те же ссылочные позиции и названия, что и на Фиг. 4, будут использованы для обозначения тех же или подобных частей, где это возможно, и, следовательно, их подробное описание будет опущено.
На Фиг. 6 датчик 500 уровня масла может дополнительно включать в себя сточные участки 550 (551a, 551b). Первый участок 510 определения может включать в себя первый участок 511 сравнения, соответствующий первому электроду сравнения; и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513, соответствующие первым электродам определения.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения, расположенного между ними, и могут быть разнесены от первого участка 511 сравнения на заданное расстояние.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть симметричны друг другу относительно первого участка 511 сравнения и могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины первого основного участка 512 идентичны длинам первого дополнительного участка 513, каждый из первого основного участка 512 и первого дополнительного участка 513 выполнен в форме пластины, и размер первого основного участка 512 идентичен размеру первого дополнительного участка 513.
Первый участок 511 сравнения, первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть расположены параллельно друг другу или могут быть расположены не параллельно друг другу, как показано на Фиг. 4 и 5.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513, соответствующие первым электродам определения, идентичны первому основному участку 512 и первому дополнительному участку 513, показанным на Фиг. 4 и 5, в связи с этим для удобства их подробное описание здесь будет опущено.
Первый участок 510 определения может дополнительно включать в себя первый сточный участок 551а, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Первый сточный участок 551а может быть объединен с одной поверхностью первого участка 511 сравнения. Одна поверхность первого участка 511 сравнения из множества поверхностей первого участка 511 сравнения первого участка 510 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение первый сточный участок 551а может иметь форму прямоугольного треугольника. Одна поверхность первого сточного участка 551а может быть образована под наклоном в направлении от одного конца к другому концу первого участка 511 сравнения.
Конкретнее, поверхность, соответствующая линии основания первого сточного участка 551а, расположена смежно нижней поверхности первого участка 511 сравнения, поверхность, соответствующая высоте первого сточного участка 551а, может быть расположена смежно разделительному элементу 516, а поверхность, соответствующая наклонной стороне первого сточного участка 551а, открыта наружу.
То есть первый сточный участок 551а может продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности первого участка 511 сравнения.
Как описано выше, первый сточный участок 551а выступает из первого участка 511 сравнения вдоль заданного наклона так, что масло стекает вниз по первому сточному участку 551а, и скопление масла на первом участке 510 определения может быть предотвращено.
В дополнение первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения, и емкость, создаваемая в первом участке 510 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
Второй участок 520 определения может включать в себя второй участок 521 сравнения, соответствующий второму электроду сравнения; и второй основной участок 522 и первый дополнительный участок 523, соответствующие вторым электродам определения.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть соответственно расположены с обеих сторон второго участка 521 сравнения относительно второго участка сравнения, расположенного между ними, и могут быть разнесены от второго участка 521 сравнения на заданное расстояние.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть симметричны друг другу относительно второго участка 521 сравнения и могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины второго основного участка 522 идентичны длинам второго дополнительного участка 523, каждый из второго основного участка 522 и второго дополнительного участка 523 выполнен в форме пластины, и размер второго основного участка 522 идентичен размеру второго дополнительного участка 523.
Второй участок 521 сравнения, второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 могут быть расположены параллельно друг другу или могут быть расположены не параллельно друг другу, как показано на Фиг. 4 и 5.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523, соответствующие вторым электродам определения, идентичны второму основному участку 522 и второму дополнительному участку 523, показанным на Фиг. 4 и 5, в связи с этим для удобства их подробное описание здесь будет опущено.
Второй участок 520 определения может дополнительно включать в себя второй сточный участок 551b, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Второй сточный участок 551b может быть объединен с одной поверхностью второго участка 521 сравнения. Одна поверхность второго участка 521 сравнения из множества поверхностей второго участка 521 сравнения второго участка 520 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение второй сточный участок 551b может быть иметь форму прямоугольного треугольника. Одна поверхность второго сточного участка 551b может быть образована под наклоном в направлении от одного конца к другому концу второго участка 521 сравнения.
Конкретнее, поверхность, соответствующая линии основания второго сточного участка 551b, расположена смежно нижней поверхности второго участка 521 сравнения, а поверхность, соответствующая высоте второго сточного участка 551b, и поверхность, соответствующая наклонной стороне второго сточного участка 551b, открыты наружу.
То есть второй сточный участок 551b может продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности второго участка 521 сравнения.
Первый сточный участок 551а и второй сточный участок 551b могут иметь одинаковые формы и размеры. В дополнение первый сточный участок 551а может быть меньше по размеру, чем второй сточный участок 551b в зависимости от конструкции первого участка 511 сравнения, второго участка 521 сравнения и разделительного элемента 516.
Далее будет приведено их подробное описание со ссылкой на приложенные чертежи.
Поскольку разделительный элемент 516 контактирует с нижней поверхностью первого участка 511 сравнения, длина нижней поверхность первого участка 511 сравнения меньше длины нижней поверхности второго участка 521 сравнения на контактную длину (L).
Первый сточный участок 551а может быть расположен на нижней поверхности первого участка 511 сравнения, а второй сточный участок 551b может быть расположен на нижней поверхности второго участка 521 сравнения. Поскольку длина первого участка 511 сравнения меньше длины второго участка 521 сравнения на контактную длину (L), линия основания первого сточного участка 551а короче линии основания второго сточного участка 551b на контактную длину (L).
В дополнение высота первого сточного участка 551а и высота второго сточного участка 551b могут быть идентичны или отличаться друг от друга.
Как описано выше, второй сточный участок 551b выступает из второго участка 521 сравнения вдоль заданного наклона так, что масло стекает вниз по второму сточному участку 551b, и скопление масла на втором участке 520 определения может быть предотвращено.
Второй основной участок 522 и второй дополнительный участок 523 соответственно расположены с обеих сторон второго участка 521 сравнения так, что емкость, создаваемая во втором участке 520 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
Фиг. 7 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения.
На Фиг. 7 те же ссылочные позиции и названия, что и на Фиг. 4, будут использованы для обозначения тех же или подобных частей, где это возможно, и, следовательно, их подробное описание будет опущено.
Обратимся к Фиг. 7, датчик 500 уровня масла может дополнительно включать в себя сточные участки 550 (552a, 552b).
Первый участок 510 определения может дополнительно включать в себя третий сточный участок 552а, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Третий сточный участок 552а может быть объединен с одной поверхностью первого участка 511 сравнения. Одна поверхность первого участка 511 сравнения из множества поверхностей первого участка 511 сравнения первого участка 510 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение третий сточный участок 552a может иметь форму равнобедренной треугольной пластины. Третий сточный участок 552a может быть образован под наклоном в направлении от обеих сторон к центральному участку первого участка 511 сравнения.
Конкретнее, поверхность, соответствующая линии основания третьего сточного участка 552a, расположена смежно нижней поверхности первого участка 511 сравнения, а вершина третьего сточного участка 552a разнесена от первого участка 511 сравнения на заданное расстояние.
То есть вершина третьего сточного участка 552a разнесена от центральной точки открытой нижней поверхности первого участка 511 сравнения на заданное расстояние.
В дополнение вершина третьего сточного участка 552a может быть разнесена от некоторой точки открытой нижней поверхности первого участка 511 сравнения на заданное расстояние. То есть третий сточный участок 552a может иметь форму разносторонней треугольной пластины.
То есть третий сточный участок 552a может продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности первого участка 511 сравнения.
Как описано выше, третий сточный участок 552a выступает из первого участка 511 сравнения вдоль заданного наклона так, что масло стекает вниз по третьему сточному участку 552a, и скопление масла на первом участке 510 определения может быть предотвращено.
Второй участок 520 определения может дополнительно включать в себя четвертый сточный участок 552b, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Четвертый сточный участок 552b может быть объединен с одной поверхностью второго участка 521 сравнения. Одна поверхность второго участка 521 сравнения из множества поверхностей второго участка 521 сравнения второго участка 520 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение четвертый сточный участок 552b может иметь форму равнобедренной треугольной пластины. Четвертый сточный участок 552b может быть образован под наклоном в направлении от обеих сторон к центральному участку второго участка 521 сравнения.
Конкретнее, поверхность, соответствующая линии основания четвертого сточного участка 552b, расположена смежно нижней поверхности второго участка 512 сравнения, а вершина четвертого сточного участка 552b разнесена от второго участка 521 сравнения на заданное расстояние.
То есть вершина четвертого сточного участка 552b разнесена от центральной точки открытой нижней поверхности второго участка 521 сравнения на заданное расстояние.
В дополнение вершина четвертого сточного участка 552b может быть разнесена от некоторой точки открытой нижней поверхности второго участка 521 сравнения на заданное расстояние. То есть четвертый сточный участок 552b может иметь форму разносторонней треугольной пластины.
То есть четвертый сточный участок 552b может продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности второго участка 521 сравнения.
Третий сточный участок 552a и четвертый сточный участок 552b могут иметь одинаковые формы и размеры. В дополнение третий сточный участок 552a может быть меньше по размеру, чем четвертый сточный участок 552b в зависимости от конструкции первого участка 511 сравнения, второго участка 521 сравнения и разделительного элемента 516.
Далее будет приведено их подробное описание со ссылкой на приложенные чертежи.
Поскольку разделительный элемент 516 контактирует с нижней поверхностью первого участка 511 сравнения, длина нижней поверхности первого участка 511 сравнения меньше длины нижней поверхности второго участка 521 сравнения на контактную длину (L).
Третий сточный участок 552a расположен на нижней поверхности первого участка 511 сравнения, а четвертый сточный участок 552b расположен на нижней поверхности второго участка 521 сравнения. Поскольку длина первого участка 511 сравнения меньше длины второго участка 521 сравнения на контактную длину (L), длина линии основания третьего сточного участка 552a меньше длины линии основания четвертого сточного участка 552b на контактную длину (L).
В дополнение высота третьего сточного участка 552a может быть идентична или может отличаться от высоты четвертого сточного участка 552b.
Как описано выше, четвертый сточный участок 552b выступает из второго участка 521 сравнения вдоль заданного наклона так, что масло стекает вниз по четвертому сточному участку 552b, и скопление масла на втором участке 510 определения может быть предотвращено, и время стекания масла может быть уменьшено.
Фиг. 8 представляет собой вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения. Далее будет подробно описан только первый участок 510 определения, отличающийся по конструкции от датчика 500 уровня масла, показанного на Фиг. 7.
Первый участок 510 определения может включать в себя первый участок 511 сравнения, соответствующий электроду сравнения; и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513, соответствующие электродам определения.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения, расположенного между ними.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут иметь одинаковый размер. То есть горизонтальная и вертикальная длины первого основного участка 512 идентичны длинам первого дополнительного участка 513, каждый из первого основного участка 512 и первого дополнительного участка 513 выполнен в форме пластины, и размер первого основного участка 512 идентичен размеру первого дополнительного участка 513. В дополнение первый участок 511 сравнения также может быть выполнен в форме пластины и может быть идентичен по размеру первому основному участку 512.
Первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут быть симметричны друг другу относительно первого участка 511 сравнения, и первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 расположены не параллельно друг другу.
Конкретнее, первое расстояние (d1) между одним концом первого участка 511 сравнения и одним концом первого основного участка 512, смежного одному концу первого участка 511 сравнения, может отличаться от второго расстояния (d2) между другим концом первого участка 511 сравнения и другим концом первого основного участка 513, смежного первому участку 511 сравнения. То есть первое расстояние (d1) меньше второго расстояния (d2).
В дополнение первое расстояние (d1) между одним концом первого участка 511 сравнения и первым дополнительным участком 513, смежным одному концу первого участка 511 сравнения, может отличаться от второго расстояния (d2) между другим концом первого участка 511 сравнения и другим концом первого дополнительного участка 513, смежного первому участку 511 сравнения. То есть первое расстояние (d1) меньше второго расстояния (d2).
То есть по мере постепенного увеличения расстояния от одной стороны до другой стороны первого участка 511 сравнения относительно первого участка 511 сравнения расстояние от первого участка 511 сравнения до первого основного участка 512 постепенно увеличивается. В дополнение по мере увеличения расстояния от одной стороны до другой стороны первого участка 511 сравнения относительно первого участка сравнения 511 расстояние от первого участка 511 сравнения до первого дополнительного участка 513 постепенно увеличивается.
Как описано выше, сечение первого участка 510 определения имеет трапециевидную форму, и первый основной участок 512 имеет постоянный наклон относительно первого участка 511 сравнения. В дополнение первый дополнительный участок 513 может иметь постоянный наклон относительно первого участка 511 сравнения.
Первый участок 510 определения может дополнительно включать в себя третий сточный участок 552а, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла. Третий сточный участок 552а может быть объединен с одной поверхностью первого участка 511 сравнения. Одна поверхность первого участка 511 сравнения из множества поверхностей первого участка 511 сравнения первого участка 510 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение третий сточный участок 552a может иметь форму равнобедренного треугольника. Одна поверхность третьего сточного участка 552a может быть образована под наклоном в направлении от обеих сторон к центральной части первого участка 511 сравнения.
Конкретнее, поверхность, соответствующая линии основания третьего сточного участка 552a, расположена смежно нижней поверхности первого участка 511 сравнения, а вершина третьего сточного участка 552a разнесена от первого участка 511 сравнения на заданное расстояние.
То есть вершина третьего сточного участка 552a разнесена от центральной точки открытой нижней поверхности первого участка 511 сравнения на заданное расстояние.
В дополнение вершина третьего сточного участка 552a может быть разнесена от некоторой точки открытой нижней поверхности первого участка 511 сравнения на заданное расстояние. То есть третий сточный участок 552a может иметь форму разносторонней треугольной пластины.
То есть третий сточный участок 552a может продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности первого участка 511 сравнения.
Как описано выше, первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 соответственно расположены с обеих сторон первого участка 511 сравнения так, что емкость, создаваемая в первом участке 510 определения, может увеличиваться, и точность определения уровня масла также может увеличиваться.
В дополнение первый основной участок 512 и первый дополнительный участок 513 могут иметь заданный наклон относительно первого участка 511 сравнения так, что предотвращается скопление масла между первым участком 511 сравнения, первым основным участком 512 и первым дополнительным участком 511.
Второй участок определения, не показанный на Фиг. 8, может быть идентичен по конструкции первому участку 510 определения.
Фиг. 9 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения. Фиг. 10 представляет собой разобранный вид в перспективе, иллюстрирующий датчик уровня масла в соответствии с другим вариантом выполнения настоящего изобретения. На Фиг. 9 и 10 те же ссылочные позиции и названия, что и на Фиг. 4, будут использованы для обозначения тех же или подобных частей, где это возможно, и, следовательно, их подробное описание будет опущено.
На Фиг. 9 датчик 500 уровня масла может дополнительно включать в себя сточные участки 550 (553a, 553b).
Первый участок 510 определения может дополнительно включать в себя пятый сточный участок 553a, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Пятый сточный участок 553a может быть объединен с одной поверхностью первого участка 511 сравнения. Одна поверхность первого участка 511 сравнения из множества поверхностей первого участка 511 сравнения первого участка 510 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение пятый сточный участок 553a может иметь форму зубчатой пластины, в которой последовательно расположено множество треугольных пластин. Треугольные пластины могут быть идентичны или могут отличаться друг от друга.
То есть пятый сточный участок 553a может неравномерно продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности первого участка 511 сравнения.
Как описано выше, пятый сточный участок 553a выступает из первого участка 511 сравнения вдоль заданного наклона так, что масло стекает вниз по пятому сточному участку 553a, и скопление масла на первом участке 510 определения может быть предотвращено.
Второй участок 520 определения может дополнительно включать в себя шестой сточный участок 553b, по которому стекает масло для предотвращения скопления масла.
Шестой сточный участок 553b может быть объединен с одной поверхностью второго участка 521 сравнения. Одна поверхность второго участка 521 сравнения из множества поверхностей второго участка 521 сравнения второго участка 520 определения может быть обращена к нижней поверхности компрессора 1, когда датчик 500 уровня масла установлен в компрессоре 1.
В дополнение шестой сточный участок 553b может иметь форму зубчатой пластины, в которой последовательно расположено множество треугольных пластин. Треугольные пластины могут быть идентичны или могут отличаться друг от друга.
То есть шестой сточный участок 553b может неравномерно продолжаться вниз (в направлении действия силы тяжести) от нижней поверхности второго участка 521 сравнения.
Пятый сточный участок 553a и шестой сточный участок 553b могут иметь одинаковую форму и одинаковый размер. В дополнение в зависимости от конструкции первого участка 511 сравнения, второго участка 521 сравнения и разделительного элемента 516, каждая зубчатая форма пятого сточного участка 553a может быть меньше по размеру, чем каждая зубчатая форма шестого сточного участка 553b, и количество зубчатых форм пятого сточного участка 553a может быть меньше количества зубчатых форм шестого сточного участка 553b. Далее будет приведено их подробное описание.
Поскольку разделительный элемент 516 контактирует с нижней поверхностью первого участка 511 сравнения, длина нижней поверхности первого участка 511 сравнения меньше длины нижней поверхности второго участка 521 сравнения на контактную длину (L).
Пятый сточный участок 553a расположен на нижней поверхности первого участка 511 сравнения, а шестой сточный участок 553b расположен на нижней поверхности второго участка 521 сравнения. Поскольку длина первого участка 511 сравнения меньше длины второго участка 521 сравнения на контактную длину (L), каждый зубец, расположенный на нижней поверхности первого участка 511 сравнения, может быть меньше по размеру, чем каждый зубец, расположенный на нижней поверхности второго участка 521 сравнения.
В дополнение при условии, что каждый зубец пятого сточного участка 553a идентичен по размеру каждому зубцу шестого сточного участка 553b, количество зубчатых форм пятого сточного участка 553a может быть меньше количества зубчатых форм шестого сточного участка 553b.
Как описано выше, между электродами используется непараллельная конструкция и зубчатая конструкция так, что скопление масла на первом участке 510 определения и втором участке 520 определения может быть максимально предотвращено.
При этом, хотя для удобства описания и лучшего понимания настоящего изобретения на Фиг. 6-10 в качестве примера показано, что сточные участки 550 {т.е. (551a, 551b), (552a, 552b), (553a, 553b)} обеспечены в первом и втором участках (511, 521) сравнения, объем охраны или замысел настоящего изобретения не ограничивается этим, сточные участки 550 также могут быть обеспечены в любом одном из первого и второго участков (511, 521) сравнения без отклонения от объема охраны или замысла настоящего изобретения.
В дополнение, как может быть видно на Фиг. 10, сточные участки 550 также могут быть обеспечены по меньшей мере в одном из первого основного 512 участка, первого дополнительного участка 513, второго основного участка 522 и второго дополнительного участка 523 без отклонения от объема охраны или замысла настоящего изобретения.
Фиг. 11 представляет собой структурную схему, иллюстрирующую устройство определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Обратимся к Фиг. 11, устройство 100 определения уровня масла может включать в себя датчик 500 уровня масла, сигнальный процессор 110 и контроллер 120.
Датчик 500 уровня масла может измерять емкость каждого электрода в соответствии с уровнем масла, содержащегося в компрессоре 1, и определять уровень масла на основе измеренной емкости. Датчик 500 уровня масла может включать в себя первый участок 510 определения и второй участок 520 определения так, что значение электродной емкости первого участка 510 определения или второго участка 520 определения изменяется в зависимости от того, контактирует ли первый участок 510 определения или второй участок 520 определения с маслом, содержащимся в участке 50 хранения масла.
Первый участок 510 определения и второй участок 520 определения используются в качестве измерительных электродов, выполненных с возможностью определения уровня масла в двух частях (т.е. верхней части и нижний части) участка 50 хранения масла так, что первый участок 510 определения и второй участок 520 определения могут определять уровень масла на основе емкости, изменяемой в зависимости от того, контактирует ли каждый электрод с маслом.
Датчик 500 уровня масла может выводить входной сигнал, принятый от первой соединительной клеммы 541, на клемму 517 сравнения через блок подачи питания (не показан). В этом случае клемма 517 сравнения может выводить принятый входной сигнал на электроды сравнения, соответствующие первому и второму участкам (511, 521) сравнения.
При приеме входного сигнала первый и второй участки (510, 520) определения датчика 500 уровня масла могут выполнять операции заряда/разряда.
То есть, если напряжение каждого из электрода сравнения и электрода определения достигает максимального зарядного напряжения, первый и второй участки (510, 520) определения завершают зарядку между двумя электродами. Если начинается операция разряда, напряжение между двумя электродами постепенно уменьшается. После этого, если напряжение между двумя электродами достигает минимального разрядного напряжения, первый и второй участки (510, 520) определения завершают разрядку и далее выполняют перезарядку.
Операции заряда/разряда первого и второго участков (510, 520) определения могут быть определены в соответствии с напряжением, соответствующим емкости, создаваемой между электродом сравнения и электродом определения. Эта емкость может изменяться в соответствии с диэлектрической постоянной (проницаемостью) между электродом сравнения и электродом определения, и далее будет приведено ее подробное описание.
Первый участок 510 определения может выводить первый сигнал определения, соответствующий емкости, создаваемой между первым основным участком 512 и первым дополнительным участком 513, соответствующими электродам определения, на первую соединительную клемму 515. Первая соединительная клемма 515 может выводить первый сигнал определения в сигнальный процессор 110 через вторую соединительную клемму 542.
Второй участок 520 определения может выводить второй сигнал определения, соответствующий емкости, создаваемой между вторым основным участком 522 и вторым дополнительным участком 523, на вторую соединительную клемму 525. Вторая соединительная клемма 512 может выводить второй сигнал определения в сигнальный процессор 110 через третью соединительную клемму 543.
Как описано выше, диэлектрическая постоянная первого участка 510 определения или второго участка 520 определения может изменяться в зависимости от того, контактирует ли первый участок 510 определения или второй участок 520 определения с маслом, содержащимся в компрессоре 1, и емкость, создаваемая между первым участком 510 определения и вторым участком 520 определения, может изменяться в соответствии с изменением диэлектрической постоянной (проницаемости).
Первый участок 510 определения и второй участок 520 определения могут соответственно выводить сигналы напряжения, соответствующие емкости, изменяемой в соответствии с диэлектрической постоянной (проницаемостью), в качестве сигналов определения.
Каждый из сигналов определения представляет собой сигнал напряжения, объединенный с напряжением, соответствующим емкости, создаваемой в каждом из первого участка 510 определения и второго участка 520 определения. Электрический сигнал может включать в себя импульсную частоту или цифровой сигнал.
То есть информация о том, контактируют ли первый участок 510 определения и второй участок 520 определения с маслом, может быть выражена сигналами напряжения, генерируемыми первым и вторым участками (510, 520) определения.
В дополнение информация о том, контактируют ли первый участок 510 определения и второй участок 520 определения с маслом, может быть выражена через частоту запускающих импульсов на основе сигналов напряжения, определенных первым и вторым участками (510, 520) определения, и далее будет приведено их подробное описание.
Диэлектрическая постоянная (проницаемость) воздуха составляет около 1, а диэлектрическая постоянная (проницаемость) масла составляет около 3. Если первый и второй участки (510, 520) определения контактируют с маслом, диэлектрическая постоянная между участками (511, 521) сравнения и основными участками (512, 522) и диэлектрическая постоянная между участками (511, 521) сравнения и дополнительными участками (513, 523) увеличиваются, что приводит к увеличению емкости. В ответ на увеличение емкости значение напряжения постепенно уменьшается так, что время заряда и время разряда первого и второго участков (510, 520) определения может увеличиваться.
Наоборот, если первый и второй участки (510, 520) определения контактируют с воздухом, диэлектрическая постоянная между участками (511, 521) сравнения и основными участками (512, 522) и диэлектрическая постоянная между участками (511, 521) сравнения и дополнительными участками (513, 523) могут быть уменьшены, что приводит к уменьшению емкости. В ответ на уменьшение емкости значение напряжения постепенно увеличивается так, что время заряда и время разряда первого и второго участков (510, 520) определения может быть уменьшено.
То есть напряжение, указывающее сигнал определения, соответствующий емкости, создаваемой в первом или втором участках (510, 520) определения, может увеличиваться или уменьшаться в соответствии с операциями заряда и разряда первого или второго участков (510, 520) определения, и время заряда и разряда может быть изменено в зависимости от того, контактирует ли первый или второй участок (510, 520) определения с маслом.
Частота запускающих импульсов может быть измерена на основе времени заряда и разряда.
Сигнальный процессор 110 может преобразовывать сигнал напряжения, соответствующий емкости, создаваемой каждым из первого и второго участков (510, 520) определения датчика 500 уровня масла в сигнал частоты запускающих импульсов (запускающий частотный сигнал). Частота запускающих импульсов постепенно увеличивается в ответ на уменьшение времени заряда/разряда. То есть частота запускающих импульсов обратно пропорциональна емкости.
То есть сигнальный процессор 110 может преобразовывать сигнал напряжения, соответствующий емкости, определенной первым участком 510 определения, в первый сигнал частоты запускающих импульсов, и может преобразовывать сигнал напряжения, соответствующий емкости, определенной вторым участком 520 определения, во второй сигнал частоты запускающих импульсов.
В дополнение сигнальный процессор 110 также может преобразовывать сигнал напряжения или импульсный сигнал каждого из первого и второго участков (510, 520) определения в цифровой сигнал.
Контроллер 120 может определять уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, на основе сигнала частоты запускающих импульсов, преобразованного сигнальным процессором 110.
В дополнение контроллер 120 может хранить контрольные значения для определения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1. В этом случае контрольные значения могут быть установлены для определения того, считается ли количество масла, контактирующего с датчиком 500 уровня масла, необходимым, излишним или недостаточным, и могут использовать значение частоты запускающих импульсов.
В дополнение контроллер 120 может хранить контрольные значения для определения состояния масла, содержащегося в компрессоре 1. В этом случае контрольные значения могут быть установлены для определения, относится ли состояние масла, контактирующего с датчиком 500 уровня масла, к жидкому хладагенту, пузырьковому хладагенту или газообразному хладагенту, и могут использовать значение частоты запускающих импульсов.
Конкретнее, если количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на необходимом уровне, это значит, что уровень масла находится между первым участком 510 определения, расположенным над датчиком 500 уровня масла, и вторым участком 520 определения, расположенным под датчиком 500 уровня масла. В связи с этим контроллер 120 может определять частоту запускающих импульсов (около 48,95), действующую в качестве контрольного значения для определения, что уровень масла находится между первым участком 510 определения и вторым участком 520 определения, как первое контрольное значение Ref1 (около 48,95).
Если количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на чрезмерном уровне, это значит, что уровень масла выше положения первого участка 510 определения, расположенного над датчиком 500 уровня масла. В связи с этим контроллер 120 может определять частоту запускающих импульсов (около 37,7), действующую в качестве контрольного значения для определения, что уровень масла выше положения первого участка 510 определения, как второе контрольное значение Ref2.
В дополнение, если количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на недостаточном уровне, это значит, что уровень масла ниже положения второго участка 510 определения, расположенного под датчиком 500 уровня масла.
Как описано выше, контроллер 120 может определять уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, с использованием первого контрольного значения (Ref1) и второго контрольного значения (Ref2). Далее со ссылкой на Фиг. 12-15 будет описан способ определения уровня масла.
Фиг. 12 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую способ управления определением уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения. Фиг. 13 представляет собой график, иллюстрирующий частоту запускающих импульсов, изменяющуюся в зависимости от уровня масла, для использования в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения. Фиг. 14 представляет собой график, иллюстрирующий разность частот между верхним и нижним электродами, изменяющуюся в зависимости от уровня масла, для использования в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения. Фиг. 15 представляет собой концептуальную схему, иллюстрирующую способ определения уровня масла путем сравнения разности частот между верхним и нижним электродами с контрольным значением в устройстве определения уровня масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
На Фиг. 12 датчик 500 уровня масла включает в себя первый участок 510 определения, расположенный над датчиком 500 уровня масла, и второй участок 520 определения, расположенный под датчиком 500 уровня масла для измерения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1. На этапе 200 первый участок 510 определения и второй участок 520 определения могут соответственно измерять значения емкости в верхнем и нижнем положениях участка 50 хранения масла.
Если значения емкости соответственных электродов первого и второго участков (510, 520) определения измерены, на этапе 202 сигнальный процессор 110 может преобразовывать сигналы напряжения, соответствующие измеренным значениям емкости соответственных электродов, в первую и вторую частоты запускающих импульсов и может выводить первую и вторую частоты запускающих импульсов в контроллер 120.
Первая и вторая частоты запускающих импульсов могут изменяться в соответствии с уровнями масла (Верхний/Средний/Нижний), как показано на Фиг. 13.
Следовательно, на этапе 204 контроллер 120 может принимать первую и вторую частоты запускающих импульсов, преобразованные сигнальным процессором 110, и вычислять разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов.
Разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов может изменяться в соответствии с уровнями масла (Верхний/Средний/Нижний), как показано на Фиг. 13.
На этапе 206 контроллер 120 может вычислять разность (ΔF1) между текущим значением (т.е. первой частотой запускающих импульсов) частоты запускающих импульсов, соответствующим емкости, определенной первым участком 510 определения, расположенным над датчиком 500 уровня масла, и первым контрольным значением (Ref1) и может определять вычисленный результат в качестве Δ-верхнего электрода. Δ-верхнего электрода представляет собой абсолютное значение, полученное при вычитании первой частоты запускающих импульсов из первого контрольного значения (Ref1).
В дополнение на этапе 208 контроллер 120 может вычислять разность (ΔF2) между текущим значением (т.е. второй частотой запускающих импульсов) частоты запускающих импульсов, соответствующим емкости, определенной вторым участком 520 определения, расположенным под датчиком 500 уровня масла, и вторым контрольным значением (Ref2) и может определять вычисленный результат в качестве Δ-нижнего электрода. Δ-нижнего электрода представляет собой абсолютное значение, полученное при вычитании второго контрольного значения из второй частоты запускающих импульсов (Ref2).
Далее на этапе 210 контроллер 120 может определять, является ли разность (D) (показанная на этапе 204) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов больше первого контрольного значения (Ref1).
Если на этапе 210 разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов больше первого контрольного значения (Ref1), на этапе 212 контроллер 120 может определять, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, находится в нормальном диапазоне между первым участком 510 определения и вторым участком 520 определения (смотри «Средний» на Фиг. 14 и 15), и может определять, что количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на необходимом уровне.
Как может быть видно на Фиг. 14, если уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на среднем уровне, расположенном между первым участком 510 определения и вторым участком 520 определения, разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов больше первого контрольного значения (Ref1).
При этом если на этапе 210 разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов не больше первого контрольного значения (Ref1), на этапе 220 контроллер 120 может определять, является ли разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов меньше второго контрольного значения (Ref2).
Если на этапе 220 разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов меньше второго контрольного значения (Ref2), на этапе 222 контроллер 120 может определять, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, выше положения первого участка 510 определения (смотри «верхний раздел» на Фиг. 14 и 15), и может определять, что количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на чрезмерном уровне.
Как может быть видно на Фиг. 14, если уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на уровне верхнего раздела, который выше положения первого участка 510 определения, это значит, что разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов меньше второго контрольного значения (Ref2).
При этом если на этапе 220 разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов не меньше второго контрольного значения (Ref2), на этапе 230 контроллер 120 может определять, что разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов находится между первым контрольным значением (Ref1) и вторым контрольным значением (Ref2).
Если на этапе 230 разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов находится между первым контрольным значением (Ref1) и вторым контрольным значением (Ref2), на этапе 232 контроллер 120 может определять, является ли Δ-нижнего электрода (ΔF2) больше Δ-верхнего электрода (ΔF1).
Если на этапе 232 Δ-нижнего электрода (ΔF2) больше Δ-верхнего электрода (ΔF1), на этапе 234 контроллер 120 может определять, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, ниже положения второго участка 520 определения (смотри «нижний раздел» на Фиг. 14 и 15), и может определять, что количество масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на недостаточном уровне.
Как может быть видно на Фиг. 14, если уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, находится на уровне нижнего раздела, который ниже положения второго участка 520 определения, это значит, что разность (D) между первой частотой запускающих импульсов и второй частотой запускающих импульсов находится между первым контрольным значением (Ref1) и вторым контрольным значением (Ref2).
Как описано выше, с использованием значений емкости, определенных первым и вторым участками (510, 520) определения, и контрольного значения контроллер 120 может правильно определять уровень масла, содержащегося в компрессоре 1. То есть схема сравнения частот с использованием двух электродов может правильно определять уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, состояние хладагента и уровень смешанного масла.
С другой стороны, если уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, ниже положения второго участка 520 определения так, что количество масла, содержащегося в компрессоре 1, считается недостаточным, контроллер 120 должен выполнить управление возвратом масла для возврата масла в компрессор 1.
Для выполнения управления возвратом масла необходимо, чтобы система возврата масла работала нормально. Информация о том, нормально ли работает система возврата масла, может быть получена путем определения, может ли масло, текущее в трубке возврата масла, расположенной между сборником и компрессором 1, течь равномерно.
Далее будет приведено подробное описание этого.
Масло, содержащееся в компрессоре 1, может играть важную роль, связанную с надежностью компрессора 1, например, уменьшение трения узла 30 сжатия, эффект охлаждения электрического узла 20, уменьшение утечек и т.д. Хотя масло должно использоваться для предотвращения износа, вызываемого механическим трением в процессе сжатия, часть масла может просачиваться при выпуске компрессором 1 сжатого газообразного хладагента. Масло, просочившееся из компрессора 1, проходит через теплообменник вместе с хладагентом и затем возвращается в компрессор 1.
Однако если длина соединительной трубки для соединения внутреннего блока и наружного блока в системе кондиционирования воздуха (например, сплит-системе кондиционирования воздуха или мульти сплит-системе кондиционирования воздуха), имеющей компрессор 1, увеличивается, время, необходимое для возврата масла, возрастает так, что имеется высокая вероятность возникновения недостатка масла из-за увеличенного времени. До возникновения такой проблемы использовался маслоотделитель, выполненный с возможностью возврата просочившегося масла в компрессор 1.
Маслоотделитель выделяет масло из смеси хладагента и масла, просочившегося из компрессора 1, и возвращает масло в компрессор 1. Однако маслоотделитель не может выделить все масло из смеси. В связи с этим часть масла, просочившегося из компрессора 1, проходит через маслоотделитель, проходит через теплообменник или т.п. и возвращается в компрессор 1. До попадания в компрессор 1 смесь хладагента и масла проходит через сборник.
Сборник отделяет только газ и выводит отделенный газ в компрессор 1 так, что масло скапливается в сборнике. При скоплении масла в сборнике количество масла, содержащегося в компрессоре 1, считается недостаточным так, что для предотвращения скопления масла в сборнике может быть обеспечен дополнительный проточный канал (т.е. линия возврата масла) от сборника до компрессора 1. В проточном канале установлен клапан для регулировки подачи масла и фильтр для предотвращения попадания инородного материала в компрессор 1.
Масло перемещается за счет перепада давления, создаваемого между сборником и участком всасывания компрессора 1. При возникновении блокировки потока инородным материалом из-за низкого перепада давления имеется вероятность, что масло не будет возвращаться. В этом случае возникают неожиданные проблемы с надежностью компрессора 1 так, что имеется необходимость определения, получен ли нормальный поток масла.
Хотя может быть использован способ наблюдения за потоком масла, скорость потока является очень низкой, и, следовательно, скорость потока сложно проверить. Для проверки скорости потока, а также использования проверенной скорости потока для обнаружения неисправности необходимо, чтобы скорость потока выводилась в качестве значения, которое может быть использовано для управления.
В ответ на входной сигнал, указывающий наличие или отсутствие потока масла, могут возникать различные выходные сигналы. Например, в качестве различных выходных сигналов могут быть использованы масса (инерция, собственная частота), звуковые волны, температура, теплопередача, сопротивление, диэлектрическая постоянная (проницаемость), проницаемость и т.д.
Настоящее изобретение предлагает устройство обнаружения потока масла. Устройство обнаружения потока масла применяет заданную температуру к внешней части трубки с использованием изменения характеристик теплопередачи, вызванного выходными характеристиками, так, что устройство обнаружения потока масла может определять наличие или отсутствие потока масла, содержащегося в трубке, на основе изменения внешней температуры, и далее будет приведено его подробное описание.
Фиг. 16 представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее устройство обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Перед описанием устройства 300 обнаружения потока масла далее будет подробно описан проточный канал 400 возврата масла, в котором установлено устройство обнаружения потока масла.
Проточный канал 400 возврата масла может быть использован в качестве проточного канала, по которому масло возвращается из сборника 430 в компрессор 1. Проточный канал 400 возврата масла может включать в себя клапан 410 подачи масла (далее называется клапан) и трубку 420 возврата масла (далее называется трубка), и трубка 420 соединена со сборником 430 и всасывающей трубкой компрессора 1.
Если имеется необходимость увеличения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1, уровень масла увеличивается путем открытия клапана 410. Если имеется необходимость уменьшения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1, клапан 410 закрывается.
Компрессор 1 может сжимать газообразный хладагент, имеющий газообразное состояние при низкой температуре и низком давлении, и может выпускать газообразный хладагент, имеющий газообразное состояние при высокой температуре и высоком давлении.
Сборник 430 соединен с всасывающей частью компрессора 1, отделяет неиспарившийся жидкий хладагент от хладагента, всасываемого в компрессор 1, предотвращает попадание жидкого хладагента в компрессор 1 и, следовательно, предотвращает повреждение компрессора 1.
В дополнение сборник 430 может испарять жидкий хладагент из смеси не только хладагента, прошедшего через цикл замораживания, но и масла. Конкретнее, хладагент выпускается из компрессора 1, проходит через цикл замораживания (например, цикл замораживания, содержащийся в холодильнике или кондиционере воздуха), имеющий компрессор 1, и возвращается в сборник 430.
Клапан 410 установлен с одной стороны трубки 420, соединенной как со сборником 430, так и с компрессором 1, и открывается или закрывается в зависимости от уровня масла, содержащегося в компрессоре 1, так, что масло, скопившееся в сборнике 430, подается в компрессор 1.
Масло перемещается за счет перепада давления, создаваемого между сборником 430 и стороной всасывания компрессора 1. При возникновении закупорки инородным материалом из-за низкого перепада давления имеется вероятность, что масло не будет возвращаться. В связи с этим устройство обнаружения потока масла согласно варианту выполнения может определять, получен ли нормальный поток масла.
Устройство обнаружения потока масла имеет следующие характеристики. Если при подаче тепла на внешнюю часть трубки 420 в трубке 420 не течет масло, равномерное тепловое излучение не может быть получено так, что температура поверхности трубки 420 неизбежно увеличивается. Однако если в трубке 420 течет масло, температура поверхности трубки 420 уменьшается. В результате с использованием вышеуказанных характеристик устройство обнаружения потока масла может обнаруживать поток масла.
Далее будет приведено его подробное описание.
Устройство 300 обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения установлено в трубке 420, расположенной между компрессором 1 и сборником 430, и может включать в себя нагревательный блок 310, блок 320 измерения температуры и контроллер 330.
Нагревательный блок 310 представляет собой нагреватель, который установлен снаружи трубки 420, соединенной с компрессором 1 и сборником 430, для нагрева трубки 420.
Блок 320 измерения температуры представляет собой датчик температуры, выполненный с возможностью измерения температуры поверхности трубки 420, нагретой нагревательным блоком 310. Блок 320 измерения температуры выполнен с возможностью измерения разности между температурой поверхности трубки 420, нагретой нагревательным блоком 310, и температурой масла, содержащегося в трубке 420.
Контроллер 330 может отслеживать изменение температуры трубки 420, измеряемой блоком 320 измерения температуры, и может определять, получен ли нормальный поток масла в соответствии с изменением температуры трубки 420. Поток масла может быть отрегулирован путем включения или выключения клапана 410.
Решение о наличии или отсутствии потока масла может быть принято в соответствии с изменением температуры трубки 420, и в связи с этим это контрольное значение для принятия решения имеет важность. В связи с этим любое из первого изменения температуры и второго изменения температуры может быть выборочно использовано в качестве контрольного значения для принятия решения. Первое изменение температуры создается при наличии или отсутствии потока масла при условии, что тепло подается на трубку 420. Второе изменение температуры создается при наличии или отсутствии потока масла при условии, что тепло не подается на трубку 420.
В дополнение, если в соответствии с изменением температуры трубки 420 получен нормальный поток масла, контроллер 330 выключает клапан 410 и далее отслеживает увеличение температуры трубки 420. При выключенном клапане 410 в ответ на увеличение температуры трубки 420 контроллер 330 обнаруживает наличие или отсутствие потока масла и определяет, находится ли клапан 410 в нормальном состоянии.
В дополнение, если после того, как контроллер 330 выполнил регулировку клапана 410 для возврата масла, поток масла не обнаружен, управление уровнем масла для подачи масла в компрессор 1 выполняется контрольное число раз (например, по меньшей мере 3 раза). Хотя операция управления уровнем масла повторяется контрольное число раз, если уровень масла находится на недостаточном уровне, и поток масла не обнаружен, контроллер 330 начинает операцию возврата масла. На выполнение только одной операции возврата масла затрачивается заданное время около 10 минут, и далее затрачивается заданное время стабилизации, так, что на полную операцию возврата масла в общем затрачивается около 20 минут. Во время операции возврата масла происходит изменение производительности, что приводит к большему неудобству пользователя. До начала операции возврата масла операция управления уровнем масла повторяется контрольное число раз путем регулировки клапана 410 проточного канала 400 возврата масла так, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, может быть отрегулирован.
В дополнение контроллер 330 может дополнительно включать в себя блок 332 подачи питания для подачи напряжения питания на клапан 410 и нагревательный блок 310. Блок 332 подачи питания подключен к линиям (334, 336) подачи питания для подачи напряжения питания на клапан 410 и нагревательный блок 310.
В дополнение устройство 300 обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения может дополнительно включать в себя изоляционный материал 340, окружающий нагревательный блок 310.
Изоляционный материал 340 выполнен с возможностью минимизации влияния внешнего воздушного потока или т.п. при обнаружении потока масла, текущего в трубке 420. Если внешнее влияние невелико, изоляционный материал 340 может быть опущен.
При этом, хотя для удобства описания и лучшего понимания настоящего изобретения контроллер 120 устройства 100 определения уровня масла, показанный на Фиг. 11, и контроллер 330 устройства 300 обнаружения потока масла, показанный на Фиг. 11, реализованы в виде разных контроллеров, следует отметить, что контроллер 120 устройства 100 определения уровня масла и контроллер 330 устройства 300 обнаружения потока масла также могут быть реализованы в виде одного контроллера без отклонения от объема охраны или замысла настоящего изобретения.
Далее будут подробно описаны этапы и эффекты способа управления обнаружением потока масла в соответствии с вариантом выполнения.
Фиг. 17 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую способ управления для обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Обратимся к Фиг. 17, на этапе 600 контроллер 330 устройства 300 обнаружения потока масла может подавать сигнал подачи питания в нагревательный блок 310 через блок 332 подачи питания для нагрева трубки 420 проточного канала 400.
При подаче сигнала подачи питания в нагревательный блок 310 внешняя часть трубки 420 начинает нагреваться (около 5Вт). Если трубка 420 не нагревается, информация о том, может ли быть подтвержден поток масла, определяется в соответствии с наружной температурой так, что имеется необходимость нагрева трубки 420.
Рабочим условием, необходимым для нагрева трубки 420, является небольшая разница между наружной температурой и температурой испарения.
В этом случае на этапе 602 контроллер 330 может рассчитывать заданное время, в течение которого сигнал подачи питания подается в нагревательный блок 310, и может определять, истекло ли заданное время (необходимое для стабильного поддержания температуры трубки).
Хотя для удобства описания и лучшего понимания настоящего изобретения в варианте выполнения настоящего изобретения в качестве примера раскрыто, что время подачи питания для нагревательного блока 310 рассчитано для поддержания стабильной температуры трубки 420, возможно определение, может ли быть стабилизирована температура трубки 420 путем измерения температуры трубки 420 без отклонения от объема охраны или замысла настоящего изобретения.
Если на этапе 602 заданное время не истекло, контроллер 330 может обеспечивать сигнал подачи питания в нагревательный блок 330 до достижения заданного времени.
При этом если на этапе 602 заданное время истекло, на этапе 604 контроллер 330 может определять, что поддерживается стабильная температура поверхности трубки 420, и на клапан 410 подается сигнал подачи питания через блок 332 подачи питания так, что происходит включение клапана 410.
При включении клапана 410 клапан 410 открывается, и масло, скопившееся в сборнике 430, течет в трубку 420 через клапан 410 и далее перемещается в компрессор 1.
Когда масло начинает течь в трубку 420, температура поверхности трубки 420 начинает изменяться. В этом случае на этапе 606 блок 320 измерения температуры измеряет измененную температуру (T) поверхности трубки 420 и передает измеренную температуру (T) поверхности в контроллер 330.
Далее на этапе 608 контроллер 330 может сравнивать температуру (T) поверхности трубки 420 с заданной контрольной температурой (Ts: контрольная температура для определения, течет ли масло в трубку) и может определять, является ли температура (T) трубки меньше контрольной температуры (Ts).
В этом случае температура (T) поверхности трубки может включать в себя температуру (T) поверхности трубки 420, и эта температура (T) поверхности трубки измеряется для обнаружения потока масла. В дополнение температура (T) поверхности трубки может дополнительно включать в себя другую температуру (T) поверхности трубки 420, и может быть измерена другая температура (T) поверхности в пределах заданного участка.
Условие контрольной температуры (температуры поверхности) для проверки, имеется ли поток масла, содержащегося в трубке 420, может указывать один случай, когда текущая температура выше наружной температуры во время операции нагрева, и может указывать другой случай, когда текущая температура выше заданной температуры во время операции охлаждения.
Если на этапе 608 температура (T) трубки ниже контрольной температуры (Ts), на этапе 610 контроллер 330 может определять, что масло течет в трубку 420 так, что контроллер 330 может обнаруживать поток масла. Конкретнее, при включении клапана 410 масло начинает течь в трубку 420 так, что температура (T) трубки постепенно снижается. В результате контроллер 330 может обнаруживать поток масла в трубке 420.
Как описано выше, контроллер 330 может отслеживать изменение температуры трубки 420 так, что он может обнаруживать наличие или отсутствие потока масла в трубке 420.
Если поток масла обнаружен, на этапе 612 контроллер 330 может выключать клапан 410 через блок 332 подачи питания для определения наличия или отсутствия неисправности клапана 410.
При выключении клапана 410 клапан 410 закрывается так, что масло не течет в трубку 420. В этом случае на этапе 614 блок 320 измерения температуры может измерять температуру (T) поверхности трубки 420, и измеренная температура (T) поверхности передается в контроллер 330.
Далее на этапе 616 контроллер 330 может определять, является ли температура (T) поверхности трубки 420 выше контрольной температуры (Ts).
В этом случае температура (T) трубки может включать в себя температуру (T) поверхности трубки, которая измерена для обнаружения наличия или отсутствия неисправности клапана 410. В дополнение температура (T) трубки может дополнительно включать в себя температуру (T) поверхности трубки, измеренную в пределах заданного участка.
Если на этапе 616 температура (T) трубки выше контрольной температуры (Ts), на этапе 618 контроллер 330 определяет, что масло не течет в трубку 420 так, что он определяет нормальное состояние клапана 410. Конкретнее, при выключении клапана 410 масло не течет в трубку 420, и равномерное тепловое излучение не может быть получено так, что температура (T) поверхности трубки неизбежно увеличивается. Исходя из вышеуказанных характеристик, на этапе 618 контроллер 330 может определять, нормально ли работает клапан 410.
При этом если на этапе 608 температура (T) трубки не ниже контрольной температуры (Ts), на этапе 620 контроллер 330 определяет, что масло не течет в трубку 420 так, что он определяет возникновение неисправности клапана 410 или закупорки проточного канала 400. При включении клапана 410 масло течет в трубку 420, и в связи с этим температура T трубки должна быть снижена. Однако если масло не течет в трубку 420, и, следовательно, равномерное тепловое излучение не может быть получено, температура (T) трубки неизбежно увеличивается. Исходя из вышеуказанных характеристик, на этапе 620 контроллер 330 может определять, возникла ли неисправность клапана 410 или закупорка проточного канала 400.
Если на этапе 616 температура (T) трубки не выше контрольной температуры (Ts), на этапе 620 контроллер 330 может определять, что масло течет в трубку 420 и, следовательно, определять возникновение неисправности клапана 410. При выключении клапана 410 масло не течет в трубку 420, и равномерное тепловое излучение не может быть получено так, что температура (T) трубки должна быть увеличена. Однако контроллер 330 может определять, что температура (T) трубки не увеличивается, поскольку масло течет в трубку 420 вследствие неисправности клапана.
Как описано выше, контроллер 330 может отслеживать изменение температуры трубки 420 так, что он может определять наличие или отсутствие неисправности клапана 410 проточного канала 400 возврата масла.
Далее со ссылкой на Фиг. 18 будет описан способ управления операцией возврата масла не только с использованием результата определения уровня масла, содержащегося в компрессоре 1, определенного устройством 100 определения уровня масла, но и с использованием результата обнаружения потока масла, содержащегося в трубке 420, обнаруженного устройством 300 обнаружения потока масла.
Фиг. 18A и 18B представляют собой блок-схемы, иллюстрирующие способы управления операцией возврата масла с использованием уровня масла и результата обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
Перед описанием способа управления операцией возврата масла в соответствии с вариантом выполнения сделано допущение, что контроллер 120 устройства 100 определения уровня масла и контроллер 330 устройства 300 обнаружения потока масла в соответствии с вариантом выполнения реализованы в виде одного контроллера.
На Фиг. 18A и 18B на этапе 700 с использованием первого и второго участков (510, 520) определения датчика 500 уровня масла определяют уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, и определенный уровень масла выводят в контроллеры (120, 330).
Далее на этапе 702 контроллеры (120, 330) могут определять, находится ли уровень масла, определенный устройством 100 определения уровня масла, в нормальном диапазоне. Нормальный диапазон может указывать, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, находится между первым участком 510 определения и вторым участком 520 определения датчика 500 уровня масла.
Если на этапе 702 уровень масла не находится в нормальном диапазоне, на этапе 704 контроллеры (120, 330) могут проверять состояние клапана 410 проточного канала 400 возврата масла и определять, включен ли клапан 410. Если уровень масла не находится в нормальном диапазоне, это значит, что уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, выше положения первого участка 510 определения датчика 500 уровня масла или ниже положения второго участка 520 определения датчика 500 уровня масла. То есть это значит, что уровень масла находится на чрезмерном уровне или недостаточном уровне.
Если на этапе 704 клапан 410 включен, на этапе 706 контроллеры (120, 330) могут определять, что уровень масла находится на недостаточном уровне.
Если на этапе 706 уровень масла не находится на недостаточном уровне, на этапе 708 контроллеры (120, 330) могут определять, что уровень масла находится на чрезмерном уровне, выключать клапан 410, возвращаться на этап 700 и далее выполнять следующий этап.
При выключении клапана 410 клапан 410 закрывается так, что поток масла, перемещающегося из сборника 430 в компрессор 1, отсекается.
Если на этапе 706 уровень масла находится на недостаточном уровне, на этапе 710 контроллеры (120, 330) могут определять, течет ли масло в трубку 420 проточного канала 400 возврата масла с использованием устройства 300 обнаружения потока масла.
Если на этапе 710 обнаружен поток масла, контроллеры (120, 330) могут определять состояние выполнения операции управления возвратом масла, в ходе которой масло, скопившееся в сборнике 430, течет в трубку 420 через клапан 410 и перемещается в компрессор 1, могут возвращаться на этап 700 и могут выполнять следующий этап.
Если на этапе 710 не обнаружен поток масла, на этапе 712 контроллеры (120, 330) могут выключать клапан 410 для определения наличия или отсутствия потока масла.
При выключении клапана 410 на этапе 714 контроллеры (120, 330) могут определять, течет ли масло в трубку 420 проточного канала 400 возврата масла.
Если на этапе 714 обнаружен поток масла, на этапе 716 контроллеры (120, 330) могут включать клапан 420, могут возвращаться на этап 700 и могут выполнять следующий этап.
При включении клапана 410 клапан 410 открывается так, что выполняется операция управления возвратом масла, в ходе которой масло, скопившееся в сборнике 430, течет в трубку 420 через клапан 410 и перемещается в компрессор 1.
Если на этапе 714 не обнаружен поток масла, на этапе 718 контроллеры (120, 330) могут определять, является ли число операций обнаружения потока масла больше заданного контрольного числа раз (около 3 или более раз). В результате масло может возвращаться в компрессор 1 по проточному каналу 400 возврата масла до проведения операции возврата масла, при которой затрачивается много времени, и возникает неудобство пользователя. Управление возвратом масла по проточному каналу 400 возврата масла может быть выполнено только при наличии потока масла в трубке 420 так, что операция обнаружения потока масла повторяется по меньшей мере заданное контрольное число раз.
Если на этапе 718 операция обнаружения потока масла выполнена по меньшей мере контрольное число раз, на этапе 720 контроллеры (120, 330) могут проводить операцию возврата масла. Если длина соединительной трубки для соединения внутреннего блока и наружного блока в системе кондиционирования воздуха (например, сплит-системе кондиционирования воздуха или мульти сплит-системе кондиционирования воздуха), имеющей компрессор 1, увеличивается, время, затрачиваемое на возврат масла, увеличивается так, что только на одну операцию возврата масла может быть затрачено около 5 часов.
Посредством операции возврата масла масло из компрессора 1 проходит через теплообменник вместе с хладагентом и затем возвращается в компрессор 1.
При возврате масла компрессор 1 посредством операции возврата масла на этапе 722 контроллеры (120, 330) могут определять уровень масла, содержащегося в компрессоре 1, с использованием устройства определения уровня масла.
Далее на этапе 724 контроллеры (120, 330) могут определять, находится ли уровень масла, определенный устройством 100 определения уровня масла, в нормальном диапазоне.
Если на этапе 724 уровень масла находится в нормальном диапазоне, контроллеры (120, 330) могут возвращаться на этап 700 и затем выполнять следующий этап.
Если на этапе 724 уровень масла не находится в нормальном диапазоне, на этапе 726 контроллеры (120, 330) могут выводить сигнал для проверки системы. Таким образом, пользователь может проверить наличие или отсутствие ошибки для проверки системы и может запросить послепродажное обслуживание (A/S).
Если на этапе 718 число операций обнаружения потока масла не выше контрольного числа раз, на этапе 719 контроллеры (120, 330) могут включать клапан 410 для обнаружения потока масла.
При включении клапана 410 выполняется операция управления возвратом масла, в ходе которой клапан 410 открывается, и масло, скопившееся в сборнике 430, течет в трубку 420 через клапан 410 и перемещается в компрессор 1.
После включения клапана 410, на этапе 721 контроллеры (120, 330) могут определять, течет ли масло в трубку 420 проточного канала 400 возврата масла.
Если на этапе 721 не обнаружен поток масла, контроллеры (120, 330) могут возвращаться на этап 712 для выключения клапана 420 и затем выполнять следующий этап.
Если на этапе 721 обнаружен поток масла, контроллеры (120, 330) могут возвращаться на этап 700 и затем выполнять следующий этап.
Если на этапе 704 клапан 410 выключен, на этапе 705 контроллеры (120, 330) могут определять, является ли уровень масла недостаточным уровнем.
Если на этапе 705 уровень масла не является недостаточным уровнем, на этапе 707 контроллеры (120, 330) могут определять, что уровень масла является чрезмерным уровнем для выключения клапана 410, и могут возвращаться на этап 700 и выполнять следующий этап.
При выключении клапана 410 клапан 410 закрывается так, что поток масла, перемещающийся из сборника 430 в компрессор 1, отсекается.
Если на этапе 705 уровень масла является недостаточным уровнем, на этапе 709 контроллеры (120, 330) могут включать клапан 410 для обнаружения потока масла и на этапе 710 выполнять следующую операцию.
Фиг. 19 представляет собой примерный вид, иллюстрирующий установку компрессора, включающего в себя датчик уровня масла и устройство обнаружения потока масла, в систему кондиционирования воздуха в соответствии с вариантом выполнения настоящего изобретения.
На Фиг. 19 система 1000 кондиционирования воздуха может включать в себя наружный блок 1010, установленный снаружи, и внутренний блок 1020, установленный внутри, причем наружный блок 1010 и внутренний блок 1020 могут быть взаимно соединены трубкой.
Наружный блок 1010 может включать в себя два или более компрессоров 1, каждый из которых включает в себя датчик 500 уровня масла.
Хотя не показано при необходимости на наружном блоке 1010 могут быть установлены контроллеры (120, 330), каждый из которых включает в себя устройство 300 обнаружения потока масла.
Внутренний блок 1020 может включать в себя множество внутренних блоков, установленных в соответственных помещениях для выполнения операции обогрева или охлаждения.
Хотя в целях наглядности раскрыты варианты выполнения настоящего изобретения, специалисту в области техники будет понятно, что возможны различные модификации, дополнения и замены без отклонения от объема охраны и замысла изобретения, которые раскрыты в приложенной формуле изобретения.
ВАРИАНТ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Как описано выше, связанное описание в достаточной степени рассмотрено в приведенном выше «наилучшем варианте» реализации вариантов выполнения настоящего изобретения. Различные варианты выполнения описаны в наилучшем варианте осуществления изобретения.
ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ
Хотя для удобства описания и лучшего понимания настоящего изобретения в варианте выполнения настоящего изобретения в качестве примера раскрыта система 1000 кондиционирования воздуха, состоящая из внутреннего блока 1020 и наружного блока 1010, следует отметить, что те же цели и эффекты, что и в вышеуказанном варианте выполнения, также могут быть достигнуты системой охлаждения (например, холодильником), в котором установлен компрессор 1, без отклонения от объема охраны или замысла настоящего изобретения.