Грузовой санный прицеп

Полезная модель относится к области транспорта и может быть использована для перевозки грузов по снежно-ледовым поверхностям.
Уровень техники.
Известны конструкции санных прицепов для транспортировки грузов и пассажиров с металлическими или пластмассовыми рамами, соединенными с лыжами и грузовыми платформами. Для повышения комфорта и снижения вероятности разрушения деталей прицепов при воздействии ударных нагрузок при движении с большой скоростью по неровностям грунта широко используются металлические или резиновые упругие элементы, в том числе, одновременно с гидравлическими амортизаторами. Подробные описания различных конструкций санных прицепов приводятся на сайтах www.motozap.ru, www.centerplast-spb.ru, www.safari-plus.ru и др.
Недостатком большинства конструкций является их сложность и высокая стоимость.
Известны также различные конструкции санных прицепов, выполненных в виде волокуш. Подробное описание волокуш представлено на сайтах ООО «РУСПОНТОН» (www.rusponton.ru) и группы компаний «Возрождение» (www.vozrogdenie-group.ru).
Основным недостатком волокуш является повышенное сопротивление при движении по мягкому снегу. Кроме того, применение металлических днищ приводит к примерзанию волокуш ко льду и снегу, использование полиэтиленов низкой или высокой плотности не выгодно из-за их низкой износостойкости, а армированных пластмасс или сверхвысокомолекулярного полиэтилена из-за высокой стоимости.
Задачей полезной модели является упрощение конструкции санного прицепа и снижение затрат на их изготовление.
Существенные признаки, характеризующие полезную модель.
Ограничительные: Конструкция санного прицепа представляет собой плоскую грузовую платформу, установленную на деревянные лыжи с полимерными полозьями посредством металлических стоек уголкового профиля через упругие резиновые прокладки.
Отличительные: Стойки размещены на лыжах попарно по бокам с расположением верхних кромок заподлицо с их поверхностью и соединены шпильками, установленными в лыжах в резиновых втулках.
Осуществление полезной модели.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид санного прицепа, на фиг. 2 показан его поперечный разрез в увеличенном масштабе.
Прицеп содержит деревянные лыжи 1, к нижней части которых прикреплены полозья 2. На лыжах посредством металлических стоек уголкового профиля 3 через резиновые прокладки 4 установлена грузовая платформа 5. Стойки размещены на лыжах попарно и соединены шпильками 6, расположенными поперек продольных осей лыж в резиновых втулках 7.
При движении прицепа воздействие неровностей грунта демпфируется резиновыми втулками и прокладками.
Для изготовления прицепов используются широкодоступные материалы. Для производства деталей конструкции применяются простейшие технологии (сверление, строгание, пиление), что позволяет минимизировать их себестоимость.