ПЕРЕХОД ГАЗОНЕФТЕПРОВОДА ПОД ДОРОГАМИ, ИНЖЕНЕРНЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ, ВОДНЫМИ ПРЕГРАДАМИ, УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЕГО СБОРКИ

1. Переход газонефтепровода диаметром 57-1420 мм, прокладываемый под дорогами, инженерными сооружениями, водными преградами, во влажных грунтах, болотах, в районах с суровыми условиями и вечной мерзлотой, в защитном кожухе (футляре) диаметром 114-1720 мм на опорно-направляющих кольцах, при этом межтрубное пространство перехода с обеих сторон герметизировано неформовыми резиновыми манжетами, путем закрепления их хомутами-стяжками на трубопроводе и кожухе (футляре), от попадания вовнутрь грунтовых вод, отличающийся тем, что в конструкции перехода выполнена система вентиляции, состоящая из двух вертикальных и одного горизонтального воздуховодов, которые соединенны между собой через межтрубное пространство перехода, при этом один из вертикальных воздуховодов выполнен на концевой верхней части кожуха (футляра) и соединен непосредственно с межтрубным пространством перехода, горизонтальный воздуховод выполнен на противоположной концевой верхней части кожуха (футляра) и соединен с межтрубным пространством перехода и со вторым вертикальным воздуховодом, в нижей части которого выполнено дренажное устройство для сбора влаги с датчиком для контроля ее уровня.
2. Переход по п.1, отличающийся тем, что в верхней части воздуховодов установлены шиберы для регулирования температуры в межтрубном пространстве перехода при изменении сезонных температур.
3. Переход по п.1, отличающийся тем, что для протаскивания трубопровода в кожух (футляр) опорно-направляющие кольца выполнены из стеклопластиковых взаимозаменяемых сегментов, соединяемых на трубопроводе перехода в полукольцо при помощи фиксаторов вручную и в кольцо на трубопроводе при помощи устройства для сборки полуколец в кольцо без соединительных болтов, при этом на каждом сегменте выполнена одна и более опор скольжения, на концевых частях каждого сегмента выполнен приемный узел в форме проема, а на втором противоположном конце каждого сегмента выполнен заходный узел, который при сборке в полукольцо либо в кольцо заходит с внутренней стороны в проем приемного узла соединяемого сегмента, концевые части сегментов приемного и заходного узлов выполнены с вертикальными выступами по отношению к плоскости сегмента, снабженные посадочными местами для неподвижного и подвижного фиксаторов, в вертикальном выступе приемного узла в горизонтальной плоскости выполнено посадочное место для установки в нем неподвижного фиксатора в форме, например, клиновидной пластины, на боковой части которой выполнены противоположные скрепляющие элементы, типа «елочка», для соединения с подвижным фиксатором, который выполнен также в форме клиновидной пластины, имеющей длину больше длины неподвижного фиксатора, снабженного скрепляющими элементами, типа «елочка», в вертикальном выступе заходного узла также выполнено в горизонтальном положении посадочное место для установки подвижного фиксатора, который входит в зацепление при его движении с неподвижным фиксатором.
4. Способ сборки сегментов в полукольцо опорно-направляющего кольца по п.3, отличающийся тем, что предварительно берут сегмент опорно-направляющего кольца, где на одной из концевых частей выполнен заходный узел, и заводят его с внутренней стороны в приемный узел второго соединяемого сегмента, затем в посадочные места устанавливают неподвижный и подвижный фиксаторы, после чего небольшим усилием продвигают подвижный фиксатор навстречу неподвижному, при движении подвижный фиксатор входит в зацепление с неподвижным фиксатором, и его сегменты фиксируются между собой за счет скрепляющих элементов типа «елочка», выполненных на конусных боковых частях каждого фиксатора, аналогично соединяют остальные сегменты в опорно-направляющее кольцо.
5. Способ сборки полуколец в опорно-направляющее кольцо на трубопроводе перехода по п.3, отличающийся тем, что предварительно берут полукольцо опорно-направляющего кольца с резиновой прокладкой, приклеенной с внутренней стороны, и кладут на трубопровод, где определено место его монтажа, после этого берут второе полукольцо с резиновой прокладкой и прикладывают с нижней части трубопровода напротив полукольца, и аналогичным путем, как при сборке двух сегментов, заводят концевые части полуколец: с внутренней стороны заходный узел верхнего полукольца в проем приемного узла нижнего полукольца, а заходный узел нижнего полукольца в проем приемного узла верхнего полукольца, затем устанавливают в посадочные места неподвижный и подвижный фиксаторы, после чего подвижный фиксатор вручную передвигают навстречу неподвижному фиксатору, при соединении их друг с другом полукольца фиксируются в кольцо, при помощи скрепляющих элементов, типа «елочка», которые выполнены на боковых поверхностях фиксаторов, окончательную сборку и закрепление колец на трубопроводе перехода осуществляют устройством для сборки полуколец в кольцо.
6. Переход по п.3, отличающийся тем, что устройство для окончательной сборки полуколец в кольцо на трубопроводе перехода состоит из двух упоров подвижного и неподвижного, в верхней части подвижного упора выполнено отверстие с резьбой для соединения со стяжным винтом, в неподвижном упоре в верхней части выполнено сквозное отверстие, через которое проходит стяжной винт, который фиксируется упором от смещения в отверстие, а противоположным концом соединяется с подвижным упором при помощи резьбового соединения, со стороны упора концевая часть стяжного винта выполнена под гаечный ключ для его вращения при перемещении подвижного фиксатора в момент сборки и закрепления опорно-направляющего кольца на трубопроводе перехода.
7. Способ окончательной сборки опорно-направляющих колец на трубопроводе перехода по п.4, отличающийся тем, что предварительно полукольца собирают в кольцо на трубопроводе вручную, затем берут устройство для сборки опорно-направляющих колец на трубопроводе, и его подвижный упор устанавливают с торцевой части подвижного фиксатора, неподвижный упор устанавливают с торцевой части неподвижного фиксатора, затем стяжной винт устройства пропускают через отверстие неподвижного упора и в отверстие с резьбой подвижного упора, при помощи гаечного ключа вращают стяжной винт и подвижный упор перемещает подвижный фиксатор навстречу неподвижному, т.к. неподвижный фиксатор установлен в посадочное неподвижное место, расстояние между приемным и заходным узлами увеличивается за счет проема приемного узла и увеличения ширины подвижного фиксатора, имеющего форму клина, который при движении раздвигает приемный и заходный узлы в противоположные стороны, в результате диаметр опорного кольца уменьшается и опорно-направляющее кольцо на трубопроводе закрепляется и фиксируется при помощи фиксаторов, при этом одновременно проводят контроль усилия затяжки опорно-направляющих колец вокруг трубопровода и проверяют все подвижные фиксаторы динамометрическим ключом, который устанавливается на стяжном винте устройства для сборки опорно-направляющих колец на трубопроводе перехода.
8. Переход по п.1, содержащий неформовую резиновую манжету для герметизации межтрубного пространства, выполненную как с отводом для защитной трубы оптоволоконного кабеля, так и без отвода, и состоящую из двух цилиндрических участков, соединенных конусной частью, отличающийся тем, что на конусной части выполнена гофра в форме, например, нескольких полукругов, и отвод для защитной трубы оптоволоконного кабеля, выполнение гофры и отвода достигается тем, что на конусной части дорна неформовой резиновой манжеты выполнен и закреплен дорн гофры и съемный дорн отвода для оптоволоконного кабеля, после чего осуществляют изготовление неформовой резиновой манжеты с гофрой и отводом либо с гофрой без отвода, что исключает сползание резиновой манжеты с кожуха (футляра) при перемещении трубопровода с защитной трубой для оптоволоконного кабеля в линейном и поперечном направлениях в период эксплуатации перехода трубопровода.
9. Переход по п.1, включающий хомут-стяжку для крепления неформовой резиновой манжеты на трубопроводе, выполненный из обжимного элемента, свернутого в кольцо, либо в два полукольца, изготовленного из металлического круглого проката, на концевых частях обжимного элемента на расстоянии 40-150 мм от его конца смонтированы упоры с отверстиями, с внутренней стороны выполнены направляющие, расположенные параллельно обжимному элементу, с учетом свободного прохода между ними при закреплении резиновой манжеты на трубопроводе, отличающийся тем, что на наружной части обжимного элемента от упора до упора при помощи сварки закреплена металлическая полоса шириной, равной, например, ширине упоров, исключающая растягивание обжимного элемента и разрушение посадочных мест резиновой манжеты при ее монтаже на трубопроводе перехода, при этом для закрепления резиновых манжет на трубопроводе диаметром 114-445 мм хомут-стяжка выполнен в форме кольца, для трубопроводов диаметром 530-920 мм хомут-стяжка выполнен в форме двух полуколец, а для крепления манжет на трубопроводах больших диаметров хомут-стяжка выполнен в форме трех секторов, каждый из которых конструктивно выполнен также, как и хомут-стяжка из кольца либо из двух полуколец, обеспечивая те же функции.
10. Способ сборки трубопровода под дорогами, инженерными сооружениями, водными преградами, отличающийся тем, что плеть трубопровода перехода заданной длины устанавливают на подставки, чтобы с нижней части можно было свободно приложить опорное полукольцо, собираемое из сегментов на предприятии-изготовителе, и приступают к разметке шага и монтажа опорно-направляющих колец на трубопроводе, по окончании разметки шага опорно-направляющих колец приступают к сборке оптоволоконных датчиков на трубопроводе, соблюдая при этом условие, чтобы датчики находились в свободном пространстве между опорно-направляющими кольцами, после чего приступают к сборке полуколец в опорно-направляющие кольца на трубопроводе перехода, при этом берут полукольцо опорно-направляющего кольца с резиновой прокладкой и кладут на трубопровод, где определено место его монтажа, затем берут второе полукольцо с резиновой прокладкой и прикладывают с нижней части трубопровода напротив верхнего полукольца и, аналогичным путем, как при сборке двух сегментов концевые части полуколец заводят: заходный узел верхнего полукольца в проем приемного узла нижнего полукольца, а заходный узел нижнего полукольца в проем приемного узла верхнего полукольца, затем устанавливают в посадочные места неподвижный и подвижный фиксаторы, после чего подвижный фиксатор вручную продвигают навстречу неподвижному фиксатору для сцепления их друг с другом, полукольца фиксируются в кольцо при помощи скрепляющих элементов, типа «елочка», которые выполнены на боковых поверхностях фиксаторов, далее для окончательного закрепления опорно-направляющих колец на трубопроводе перехода осуществляют при помощи устройства для сборки полуколец в опорно-направляющее кольцо на трубопроводе перехода, для чего берут устройство и его подвижный упор устанавливают с торцевой части подвижного фиксатора, а неподвижный упор устанавливают с торцевой части неподвижного фиксатора, затем стяжной винт пропускают через отверстие неподвижного упора в отверстие с резьбой подвижного упора, стяжной винт имеет упор для ограничения прохода в неподвижный упор, и с помощью гаечного ключа вращают концевую часть стяжного винта, и подвижный упор перемещает подвижный фиксатор навстречу неподвижному, так как неподвижный фиксатор установлен в неподвижное посадочное место, при его движении расстояние между приемным и заходным узлами увеличивается за счет ширины фиксатора, при дальнейшем движении подвижного фиксатора, имеющего форму клина, еще больше раздвигаются приемный и заходной узлы в противоположные стороны, в результате диаметр опорного кольца уменьшается и опорно-направляющее кольцо на трубопроводе закрепляется и фиксируется при помощи фиксаторов, после чего производят проверку всех подвижных фиксаторов динамометрическим ключом, который устанавливают на стяжном винте устройства, при завершении сборки опорно-направляющих колец на трубопроводе перехода осуществляют сборку защитной трубы оптоволоконного кабеля, которую устанавливают и закрепляют на кронштейне между опорами скольжения опорно-направляющих колец, затем осуществляют сборку оптоволоконного кабеля в защитную трубу от оптоволоконных датчиков, после чего на переднюю часть собранного трубопровода на стеклопластиковых опорно-направляющих кольцах с защитной трубой и оптоволоконным кабелем монтируют оголовок - устройство для закрепления троса и протаскивают трубопровод на опорно-направляющих кольцах в кожух (футляр), по завершении протаскивания трубопровода в кожух (футляр) монтируют резиновую манжету с отводом для защитной трубы оптоволоконного кабеля, для этого одевают манжету на трубопровод и перемещают к защитной трубе оптоволоконного кабеля и к кожуху (футляру), для этого предварительно на посадочные места резиновой манжеты, на трубопровод, кожух (футляр) и защитную трубу оптоволоконного кабеля подматывают сырую невулканизированную резину, по завершению подмотки резины приступают к герметизации межтрубного пространства перехода, которую осуществляют путем установки цилиндрических частей резиновой манжеты на посадочные места трубопровода, кожуха (футляра) и на защитную трубу оптоволоконного кабеля, после чего закрепляют хомутами-стяжками, в зависимости от диаметра трубопровода и кожуха (футляра) и, закрыв все фланцевые соединения на трубопроводах, производят закачку воздуха в межтрубное пространство перехода, давление подают компрессором и контролируют манометром, вваренным в кожух (футляр), при достижении заданного давления для неформовых резиновых манжет, осматривают и проверяют их на предмет утечки воздуха в местах герметизации, заданное давление в межтрубном пространстве перехода выдерживают в течение одного часа, при сохранении данной величины давления в течение этого времени межтрубное пространство считается герметичным, после чего проводят монтаж укрытий для защиты неформовых резиновых манжет от повреждений и от давления грунта, и проводят сдачу перехода в эксплуатацию, контроль работы газонефтепровода перехода осуществляют через систему диагностики, состоящую из оптоволоконных датчиков, контрольного оптоволоконного кабеля и всепогодного шкафа, расположенного на поверхности земли, в который поступает информация от датчиков, со всепогодного шкафа, при помощи компьютера или различных других систем передачи данных на расстояние снимают следующие показания о работе трубопровода в межтрубном пространстве перехода: давление, температура, деформация трубопровода, влажность, наличие воды в дренажном устройстве и межтрубном пространстве, смещение трубопровода относительно кожуха (футляра), загазованность в межтрубном пространстве и на выходе из вертикальных воздуховодов, наличие электрического контакта магистральный трубопровод - кожух (футляр), по которым при эксплуатации определяют техническое состояние перехода.