РОТОР ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ)

1. Ротор (10) турбины, содержащий:
удлиненный вал, включающий, по меньшей мере, зону (12) высокого давления, имеющую первую осевую часть, поддерживающую роторное колесо (14) первой ступени, и вторую осевую часть, поддерживающую роторное колесо (16) второй ступени, при этом первая осевая часть выполнена из материала, способного выдерживать относительно более высокие температуры, а вторая осевая часть выполнена из материала, способного выдерживать относительно более низкие температуры, и
средства (26, 28, 30, 32) механического соединения указанных первой и второй осевых частей.
2. Ротор по п.1, в котором указанный материал, способный выдерживать относительно более высокие температуры, содержит 12% хрома.
3. Ротор по п.1, в котором указанный материал, способный выдерживать относительно более низкие температуры, представляет собой CrMoV-материал.
4. Ротор по п.2, в котором указанный материал, способный выдерживать относительно более низкие температуры, представляет собой CrMoV-материал.
5. Ротор по п.1, в котором указанные первая и вторая осевые части соединены между роторными колесами (14, 16) первой и второй ступеней.
6. Ротор (10) турбины, содержащий
удлиненный вал (10), включающий, по меньшей мере, зоны высокого давления и среднего давления, объединенную зону (12) высокого давления, имеющую первую часть, поддерживающую роторное колесо (14) первой ступени, и вторую часть, поддерживающую роторное колесо (16) второй ступени, причем первая часть выполнена из материала, способного выдерживать относительно более высокие температуры, а вторая часть выполнена из материала, способного выдерживать относительно более низкие температуры,
причем указанные первая и вторая части соединены механическим соединением (26, 28, 30, 32).
7. Ротор по п.6, в котором механическое соединение содержит соединенные встык фланцы (26, 28), расположенные на указанных первой и второй частях, и болты (30), проходящие через указанные фланцы.
8. Ротор по п.6, в котором механическое соединение содержит фланец (26), расположенный на указанной первой части и находящийся во взаимодействии со ступицей (15) роторного колеса (16) второй ступени, и болты (30), проходящие через указанные фланец и ступицу.
9. Ротор по п.6, в котором механическое соединение содержит конец (34) с уменьшенным диаметром одной из указанных частей, первой или второй, расположенный в глухом канале (36), выполненном в другой из указанных частей, второй или первой.
10. Ротор по п.6, в котором механическое соединение содержит первый канал (44), проходящий через указанную первую часть, и второй глухой канал (42) в указанной второй части, при этом между указанными первым и вторым каналами проходит стержень (40).
11. Ротор по п.10, в котором стержень (40) завинчен в указанный глухой канал (42).
12. Ротор по п.6, в котором механическое соединение содержит охватываемую шлицевую поверхность (52), проходящую от указанной второй части и сопряженную с охватывающей шлицевой поверхностью (54), расположенной в указанной первой части.
13. Ротор по п.12, в котором указанная охватываемая шлицевая поверхность (60) образована четырьмя радиально выступающими зубцами (62), расположенными, по существу, под углом 90° друг к другу вокруг оси вращения ротора турбины.
14. Ротор по п.6, в котором указанный материал, способный выдерживать относительно более высокие температуры, содержит 12% хрома.
15. Ротор по п.6, в котором указанный материал, способный выдерживать относительно более низкие температуры, представляет собой CrMoV-материал.