СПОСОБ И СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Система кондиционирования воздуха для герметизированной кабины летательного аппарата, при этом упомянутая система (1) отличается тем, что содержит модуль (3) отбора воздуха, выполненный с возможностью отбора окружающего воздуха снаружи летательного аппарата, модуль (5) сжатия воздуха, выполненный с возможностью сжатия отбираемого потока (F1) воздуха, и модуль (10) охлаждения воздуха, выполненный с возможностью охлаждения потока (F2, F3) сжатого воздуха при помощи криогенной текучей среды, при этом модуль (10) охлаждения содержит конденсатор (12) для конденсации воды из потока воздуха, экстрактор (13) воды для извлечения упомянутой воды, охладитель (14) для охлаждения потока сухого воздуха, поступающего из экстрактора (13), и резервуар (15) криогенной текучей среды, при помощи которой вода из потока воздуха конденсируется в конденсаторе (12) и сухой воздух, поступающий из экстрактора, охлаждается в охладителе (14).
2. Система по п. 1, в которой модуль (10) охлаждения является автономным.
3. Система по п. 1, в которой модуль (10) охлаждения выполнен с возможностью выдачи газообразной текучей среды питания турбины (30) из криогенной текучей среды.
4. Система по п. 1, дополнительно содержащая модуль (9) теплообмена, расположенный между модулем (5) сжатия воздуха и модулем (10) охлаждения, выполненный с возможностью охлаждения потока (F2) сжатого воздуха, принимаемого из модуля (5) сжатия воздуха, при помощи потока (F5) газообразной текучей среды, выдаваемой модулем (10) охлаждения, и с возможностью подвода, с одной стороны, охлажденного таким образом потока (F3) сжатого воздуха в модуль (10) охлаждения и, с другой стороны, потока (F5) газообразной текучей среды в модуль (20) нагрева.
5. Система по п. 1, дополнительно содержащая модуль (7) направления потока воздуха, расположенный между модулем (5) сжатия и модулем (10) охлаждения и выполненный с возможностью направления потока (F2) воздуха, сжатого модулем (5) сжатия воздуха, в модуль (10) охлаждения воздуха, если температура сжатого воздуха выше температуры, требуемой на входе модуля (40) кондиционирования кабины, или в модуль (20) нагрева, если температура сжатого воздуха ниже температуры, требуемой на входе модуля (40) кондиционирования кабины.
6. Система по п. 1, дополнительно содержащая модуль (20) нагрева, выполненный с возможностью приема потока (F5) газообразной текучей среды от модуля (9) теплообмена и его подвода в турбину (30), или приема предназначенного для нагрева потока (F2) сжатого воздуха от модуля (7) направления воздуха и его подачи в модуль (40) кондиционирования кабины летательного аппарата.
7. Летательный аппарат, отличающийся тем, что он содержит систему по одному из пп. 1-6.