ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТЯГОВАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Электрическая тяговая система для железнодорожного транспортного средства, содержащая средства (4) отбора электрической энергии на линии (2) питания и, по меньшей мере, одну силовую электронную схему (18), содержащую статический тяговый преобразователь (38) для электрического питания, по меньшей мере, одного электрического двигателя (6), отличающаяся тем, что содержит статический контактор-выключатель (CDS) (201, 202, 203; 301, 302, 303) между средствами отбора и каждой силовой электронной схемой, управляемый с возможностью размыкания, когда проходящий через него ток достигает заранее определенного порогового значения.
2. Тяговая система по п.1, в которой силовая электронная схема содержит входные конденсаторы преобразователя (32), и статический контактор-выключатель управляется для обеспечения предварительной нагрузки указанных входных конденсаторов.
3. Тяговая система по п.1 или 2, в которой статический контактор-выключатель управляется для ограничения перенапряжений, возникающих на контактах статического тягового преобразователя в результате перенапряжений в линии питания.
4. Тяговая система по п.1, содержащая общий предохранитель (204) между средствами отбора и каждым статическим контактором-выключателем.
5. Тяговая система по п.1, содержащая предохранитель (304) между каждым статическим контактором-выключателем и соответствующей силовой электронной схемой.
6. Тяговая система по п.1, содержащая переключатель, последовательно соединенный со статическим контактором-выключателем.
7. Железнодорожное транспортное средство, характеризующееся тем, что оборудовано тяговой системой по любому из предыдущих пунктов.