БОРТОВОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДОСТУПА

1. Бортовая вычислительная система, содержащая:
пользовательский интерфейс;
процессор;
память, соединенную с процессором и хранящую набор машиноисполняемых инструкций, включающих в себя бортовое приложение доступа, которое имеет режим функционирования на близком расстоянии и режим функционирования для взимания дорожного сбора,
при этом при исполнении процессором набор машиноисполняемых инструкций предписывает бортовой вычислительной системе:
принимать сигнал статуса транспортного средства с шины связи транспортного средства;
определять на основе первого состояния сигнала статуса транспортного средства в первый момент времени, что транспортное средство находится в неподвижном положении;
в ответ на определение того, что транспортное средство находится в неподвижном положении, активировать режим функционирования на близком расстоянии бортового приложения доступа,
при этом в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа обнаруживает устройство доступа рядом с транспортным средством и устанавливает канал беспроводной связи между бортовой вычислительной системой и устройством доступа с использованием встроенного беспроводного приемопередатчика, который является частью транспортного средства.
2. Бортовая вычислительная система по п.1, в которой набор машиноисполняемых инструкций при исполнении процессором дополнительно предписывает бортовой вычислительной системе:
определять на основе второго состояния сигнала статуса транспортного средства во второй момент времени, что транспортное средство движется, и
в ответ на определение того, что транспортное средство движется, активировать режим функционирования для взимания дорожного сбора бортового приложения доступа.
3. Бортовая вычислительная система по п.2, в которой в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа:
идентифицирует платную дорогу в пределах предварительно определенного расстояния от транспортного средства на основе местоположения транспортного средства;
определяет приближение транспортного средства к платной дороге и
передает удостоверяющие данные счета на удаленный сервер взимания дорожных сборов, чтобы получить разрешение для транспортного средства на доступ к платной дороге до прибытия транспортного средства на платную дорогу.
4. Бортовая вычислительная система по п.2, в которой в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа:
идентифицирует станцию взимания дорожного сбора в пределах предварительно определенного расстояния от транспортного средства на основе местоположения транспортного средства;
определяет частоту ответчика станции взимания дорожного сбора;
до прибытия транспортного средства на станцию взимания дорожного сбора настраивает частоту настраиваемого ответчика, встроенного как часть транспортного средства, для соответствия упомянутой определенной частоте ответчика станции взимания дорожного сбора; и
передает удостоверяющие данные счета или проверочную информацию на станцию взимания дорожного сбора с использованием упомянутой определенной частоты ответчика, когда станция взимания дорожного сбора находится рядом с транспортным средством.
5. Бортовая вычислительная система по п.4, в которой в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа определяет формат сообщений протокола, связанный со станцией взимания дорожного сбора, и удостоверяющие данные счета или проверочная информация передаются на станцию взимания дорожного сбора с использованием этого определенного формата сообщений протокола.
6. Бортовая вычислительная система по п.1, в которой в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа дополнительно запускает таймер для записи длительности времени, в течение которого транспортное средство находится в неподвижном положении.
7. Бортовая вычислительная система по п.6, в которой предусмотрено поддержание подачи питания на таймер при выключенном транспортном средстве.
8. Бортовая вычислительная система по п.1, в которой в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа дополнительно принимает информацию транзакции с устройства доступа по каналу беспроводной связи и отображает информацию транзакции на пользовательском интерфейсе бортовой вычислительной системы, чтобы запрашивать одобрение у находящегося в транспортном средстве человека на предмет передачи удостоверяющих данных счета на устройство доступа.
9. Бортовая вычислительная система по п.1, в которой транспортное средство определяется находящимся в неподвижном положении, когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что транспортное средство является неподвижным в течение превышающего порог промежутка времени, или когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что режим передачи транспортного средства соответствует нахождению на стоянке.
10. Бортовая вычислительная система по п.1, в которой транспортное средство определяется находящимся в движении, когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что транспортное средство достигло предварительно определенной минимальной скорости, или когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что режим передачи транспортного средства соответствует езде.
11. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают посредством бортовой вычислительной системы с бортовым приложением доступа, имеющим режим функционирования на близком расстоянии и режим функционирования для взимания дорожного сбора, сигнал статуса транспортного средства с шины связи транспортного средства;
определяют посредством бортовой вычислительной системы на основе первого состояния сигнала статуса транспортного средства в первый момент времени, что транспортное средство находится в неподвижном положении; и
в ответ на определение того, что транспортное средство находится в неподвижном положении, активируют режим функционирования на близком расстоянии бортового приложения доступа,
при этом в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа обнаруживает устройство доступа рядом с транспортным средством и устанавливает канал беспроводной связи между бортовой вычислительной системой и устройством доступа с использованием встроенного беспроводного приемопередатчика, который является частью транспортного средства.
12. Способ по п.11, дополнительно содержащий этапы, на которых:
определяют на основе второго состояния сигнала статуса транспортного средства во второй момент времени, что транспортное средство движется; и
в ответ на определение того, что транспортное средство движется, активируют режим функционирования для взимания дорожного сбора бортового приложения доступа.
13. Способ по п.12, в котором в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа:
идентифицирует платную дорогу в пределах предварительно определенного расстояния от транспортного средства на основе местоположения транспортного средства;
определяет приближение транспортного средства к платной дороге; и
передает удостоверяющие данные счета на удаленный сервер взимания дорожных сборов, чтобы получить разрешение для транспортного средства на доступ к платной дороге до прибытия транспортного средства на платную дорогу.
14. Способ по п.12, в котором в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа:
идентифицирует станцию взимания дорожного сбора в пределах предварительно определенного расстояния от транспортного средства на основе местоположения транспортного средства;
определяет частоту ответчика станции взимания дорожного сбора;
до прибытия транспортного средства на станцию взимания дорожного сбора настраивает частоту настраиваемого ответчика, встроенного как часть транспортного средства, для соответствия упомянутой определенной частоте ответчика станции взимания дорожного сбора; и
передает удостоверяющие данные счета или проверочную информацию на станцию взимания дорожного сбора с использованием упомянутой определенной частоты ответчика, когда станция взимания дорожного сбора находится рядом с транспортным средством.
15. Способ по п.14, в котором в режиме функционирования для взимания дорожного сбора бортовое приложение доступа определяет формат сообщений протокола, связанный со станцией взимания дорожного сбора, и удостоверяющие данные счета или проверочная информация передаются на станцию взимания дорожного сбора с использованием этого определенного формата сообщений протокола.
16. Способ по п.11, в котором в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа дополнительно запускает таймер для записи длительности времени, в течение которого транспортное средство находится в неподвижном положении.
17. Способ по п.16, в котором обеспечивают поддержание подачи питания на таймер при выключенном транспортном средстве.
18. Способ по п.11, в котором в режиме функционирования на близком расстоянии бортовое приложение доступа дополнительно принимает информацию транзакции с устройства доступа по каналу беспроводной связи и отображает информацию транзакции на пользовательском интерфейсе бортовой вычислительной системы, чтобы запрашивать одобрение у находящегося в транспортном средстве человека на предмет передачи удостоверяющих данных счета на устройство доступа.
19. Способ по п.11, в котором транспортное средство определяют находящимся в неподвижном положении, когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что транспортное средство является неподвижным в течение превышающего порог промежутка времени, или когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что режим передачи транспортного средства соответствует нахождению на стоянке.
20. Способ по п.11, в котором транспортное средство определяют находящимся в движении, когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что транспортное средство достигло предварительно определенной минимальной скорости, или когда сигнал статуса транспортного средства указывает, что режим передачи транспортного средства соответствует езде.