СПОСОБ АДАПТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ К КАЧЕСТВУ ИСПОЛЬЗУЕМОГО ТОПЛИВА

1. Способ управления средствами питания топливом двигателя внутреннего сгорания, используемый при запуске двигателя, согласно которому:
измеряют по меньшей мере одно характеристическое значение (11), характеризующее обогащение топливовоздушной смеси питания двигателя,
сравнивают упомянутое измеренное характеристическое значение (11) с эталонной величиной (21) для определения величины (22) разности между этими двумя величинами и
управляют упомянутыми средствами (5) питания с помощью сигнала (31) управления, выдаваемого блоком (3) управления, в зависимости от упомянутой величины (22) разности,
выявляют эталонную величину (21) при превышении порога старения двигателя,
отличающийся тем, что
выявление эталонной величины (21) осуществляется картографическим блоком (7) в зависимости от километража, количества часов работы и/или возраста автомобиля.
2. Способ по п.1, в котором упомянутая операция выявления эталонной величины предшествует упомянутой операции сравнения.
3. Способ по п.1 или 2, в котором измеренное характеристическое значение (11) является количеством проходов через верхнюю мертвую точку поршней двигателя, необходимых для запуска двигателя.
4. Способ по п.1 или 2, в котором измеренная характеристическая величина (11) представляет собой кривую подъема режима двигателя.
5. Способ по п.1 или 2, в котором измеренная характеристическая величина (11) является величиной девиации при возврате в режим замедления.
6. Устройство управления средствами питания топливом при запуске двигателя внутреннего сгорания, содержащее датчик (1), вычислительный блок (6), средство (5) регулирования питания топливом, при этом упомянутый вычислительный блок содержит средство (2) сравнения, на которое поступает эталонная величина (21), и блок управления (3), а также блок формирования выявленной эталонной величины (21), которая формируется в зависимости от состояния старения двигателя,
отличающееся тем, что
упомянутый блок формирования эталонной величины (21) является картографическим блоком (7).