Полиэтиленовый поддон для хранения и транспортировки в нем груза

Полезная модель относится к устройствам для хранения и транспортировки в нем груза.
Известен пластиковый поддон, содержащий основную панель и обшивки, прикрепленные на двух сторонах основной панели, причем основная панель содержит две реберных опоры и множество полосообразных опорных стоек, равномерно распределенных между двумя реберными опорами. Конструкция поддона включает: сперва, соответствующую вставку первых стальных труб основной панели и вторых стальных труб основной панели в отверстия для первой трубы основной панели и отверстия для второй стальной трубы основной панели в реберных опорах на основной панели, затем установку двух обшивок на двух боковых поверхностях основной панели посредством упора и проходящих прорезей, и крепление упора и проходящих прорезей посредством соединительных блоков обшивки, затем вставку стальных труб обшивки в отверстия для стальной трубы обшивки в двух обшивках, и, наконец, крепление стальных труб обшивки и первых стальных труб обшивки посредством соединительных элементов стальной трубы и стальных блоков [RU 202429 U1, МПК В65 D 19/32,2018 г.].
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому техническому решению, выбранный в качестве прототипа, является поддон, выполненный цельнолитым из полимерного материала, с возможностью установки в него полимерных стенок для образования контейнера, содержащий верхнее несущее основание и нижнее основание, образованное из продольных и поперечных полозьев, связанные друг с другом полыми опорами с образованием проемов между ними, при этом указанные основания имеют ячеистую структуру, образованную ребрами жесткости, а в верхнее несущее основание установлены усиливающие полые трубы из металла [RU 206983 U1, МПК В65 В 19/00,2021 г.].
К недостаткам известного поддона относится недостаточная грузоподъемность для тяжелых грузов и недостаточное удобство при эксплуатации.
Технической проблемой, на решение которой направлено устройство, является устранение недостатков прототипа.
Технический результат заключается в сочетании прочности, жесткости и одновременно легкости поддона, а также удобном его складировании.
Технический результат достигается тем, что поддон выполнен из полиэтилена, состоит из перфорированного настила, девяти опорных элементов прямоугольной формы, прикрепленных к настилу как единое целое и трех съемных полозьев, при этом опорными элементами перфорированного настила являются девять шашек различного размера в нижней части поддона - шесть боковых шашек меньшего размера и три центральные шашки большего размера, в каждой шашке имеется двойное крепление для полозьев, а также усиливающая перегородка.
Краткое описание чертежей.
На фиг. 1 показан полиэтиленовый поддон - общий вид,
на фиг. 2 - полиэтиленовый поддон, вид сверху, на фиг. 3 - полиэтиленовый поддон, вид снизу.
Полиэтиленовый поддон представляет собой изделие общим размером 1200×1000×150 мм и состоит из перфорированного настила (1), девяти опорных элементов (2) в виде шашек прямоугольной формы, прикрепленных к настилу как единое целое, с усиленными внутри и креплениями для полозьев, и трех съемных полозьев.
Описываемое техническое решение относится разряду усиленных и обладают повышенной грузоподъемностью. Поддон данного вида выдерживает статическую нагрузку до 4500 кг, динамическую нагрузку в процессе эксплуатации до 1500 кг. Указанная функция достигается за счет наличия опорных элементов: настил включает в себя девять шашек в нижней части - шесть боковых шашек меньшего размера и три центральные шашки большего размера. Шесть шашек по краям поддона имеют размеры 144×74×140. Три центральные шашки, где большая часть нагрузки 201×74×140. В каждой шашке имеется двойное крепление для полозьев. Между креплениями внутри имеется перегородка для усиления, высотой 42 мм. Габаритные размеры полоза составляют 1175,7×86,7×25 мм. Посадочное место для крепления под поддон 132,7×62,7 мм, размер крестиков под крепление 35×35 мм.
Кроме того, настил условно разделен на 4 части и состоит из ячеек различного размера. Размеры параллельные полозьям (лыжам) составляют внутри ячейки 48,6 мм, а перпендикулярные 55,7 мм. Ближайшие к шашкам 42,5 мм на 36,7 мм. Между шашками в каждом части поддона Х-образное усиление, позволяющее достигнуть большей статической и динамической нагрузки.
Благодаря рельефности поверхности, препятствующей скольжению грузов, и специальным дополнительным бортикам высотой 5 мм по всему периметру поддона, груз во время транспортировки остается устойчивым.
Благодаря разборной конструкции поддона возможна замена деформированных элементов (полозьев) и дальнейшего использования поддона в хозяйственной деятельности.
Указанное выше расположение опор (шашек) обеспечивает увеличенную площадь поверхности для сцепления с вилочным элементом или вилочным захватом вилочного погрузчика с любой стороны поддона за счет одинаковой ширины заходных проемов.
Настоящая модель легко штабелируются, и при снятии полозьев, вкладываются одна в другую, что позволяет существенно экономить место в складских помещениях.
Настоящая полезная модель изготавливается из полиэтилена, в связи с чем, из практики использования аналогичных поддонов, указанные изделия являются пластичными, ударопрочными и легкими: масса поддона без учета полозьев составляет 6500 г, масса полоза - 500 г. Небольшая, по сравнению с деревянным, масса полиэтиленового поддона позволяет существенно облегчить погрузочно-разгрузочные работы, снизить себестоимость перевозки.
Кроме того, полиэтиленовые поддоны, в отличие от полипропиленовых, выдерживают более высокий и низкий температурный режим: от - 40 до +70°С. Температура мойки до +95°С.
Изготовление полиэтиленового поддона планируется осуществлять литьем под высоким давлением. Таким образом, получают самые прочные пластиковые паллеты, поскольку процесс производства довольно сложен. Изготовление пресс-формы для литья - это лишь первый этап, затем пластик отливают на термопласт-автомате, благодаря чему поддоны и приобретают прочность.
Планируемое снижение себестоимости поддона возникает за счет рециклинга полиэтиленовых отходов, в частности использованных биг бегов, стоимость которых на порядок ниже используемого первоначального сырья аналогичных поддонов других производителей. В последующем, после окончания срока эксплуатации, пластиковые поддоны могут также неоднократно быть использованными в качестве сырья для новых поддонов. Использование вторичного сырья для изготовления поддона является не только экономически выгодным для производителя и, в дальнейшем, для потенциального покупателя, но и способствует задачам по охране окружающей среды от вредного воздействия использованных полиэтиленовых отходов. При правильном выполнении это может уменьшить зависимость от свалки, сохранить ресурсы и защитить окружающую среду от загрязнения пластиком и выбросов парниковых газов.
Кроме того, в отличие деревянных поддонов, полиэтиленовые поддоны имеют меньший вес, что позволяет существенно облегчить погрузочно-разгрузочные работы, снизить себестоимость перевозки; при их производстве нет необходимости обрабатывать изделия специальными средствами против гниения, насекомых вредителей и грызунов; они не гниют, не усыхают, им не страшна влага, накопление неприятных запахов, резкие и частые перепады температур. Благодаря своей конструкции, поддоны из пластика занимают меньше места в сложенном виде, чем из дерева. Такая их компактность позволяет значительно экономить место на складе. Поддержание чистоты пластиковых изделий значительно проще, нежели деревянных, достаточно промыть водой загрязненные поверхности, чтобы избавиться от патогенных микроорганизмов до установленных норм.
Но самое главное преимущество пластикового поддона - прочность, жесткость и одновременно легкость, удобство хранения и продолжительный срок службы. При правильной эксплуатации срок службы описываемого поддона может доходить до 10 лет.