Силосозаборник с вальцевой фрезой

Полезная модель относится к машиностроению для кормопроизводства, в частности к погрузчикам кормов.
Известны фрезерные погрузчики, которые навешиваются на тракторы класса 14 кН, а привод осуществляется от вала отбора мощности или гидромотора (МПК A01D 87/00 патент №2368126, патент №2363139 и др.).
Представленные погрузчики производят забор растительной массы мелкими порциями и погрузку в транспортное средство. Недостатками этих устройств является в первом случае применение гидромотора, который ненадежен при низкой температуре, а для второго аналога необходимо дополнительное маневрирование при погрузке, что невозможно в маленьких силосных траншеях. Для отбора и доставки кормов в малых объемах (например, для крестьянских, фермерских хозяйств) необходимо простое и надежное устройство, работоспособное при низких температурах и с дополнительным сопротивлением замороженного верхнего слоя, осуществляющее одновременно погрузку и транспортировку кормов без дополнительных переездов.
Цель полезной модели - снижение нагрузки на основную гидравлическую систему трактора при равномерном заборе силоса и сенажа с одновременной погрузкой в навешанный на трактор ковш для последующей транспортировки.
Устройство на фиг. 1 работает следующим образом. Ковш 7 с приводом и вальцевой фрезой 6 крепится к задней навеске трактора при помощи продольных тяг 1 и гидроцилиндра центральной тяги 2. При движении трактора назад ковш 7 пальцами 8 внедряется в силосную массу. Вальцевая фреза 6 с ложкообразными сегментными ножами при вращении отделяет от бурта слой корма с одновременной погрузкой в ковш. Перемещение вальцевой фрезы сверху вниз осуществляется с помощью боковых гидроцилиндров 10 через двуплечие рычаги 9. Вращение на вальцевую фрезу передается от заднего вала отбора мощности трактора через карданный вал 3, редуктор 4, приводной вал 11 и цепную передачу, содержащую звездочки 5 и цепь 12. Кулачковая предохранительная муфта 13 служит для предотвращения поломки фрезы и механизмов привода в случае предельного увеличения сопротивления вращению.
При транспортировке к месту раздачи корма основным гидроцилиндром ковш поднимается, а его задняя часть приподнимается гидроцилиндром центральной тяги 2, чтобы не допустить потерь корма при транспортировке Выгрузка силосной массы осуществляется при наклоне ковша гидроцилиндром центральной тяги 2.