СПОСОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЦИКЛА ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ И ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Способ осуществления цикла поршневого двигателя, характеризующийся тем, что рабочее тело сжимают в многоступенчатом компрессоре, одновременно охлаждая до температуры начала сжатия, затем перемещают в камеру сгорания, где при сохранении объема подводят к рабочему телу тепло, и затем перемещают в рабочий цилиндр, где рабочее тело расширяют с предотвращением потерь тепла, передавая энергию расширения на рабочий вал двигателя и на привод многоступенчатого компрессора, при этом количество подводимого в камере сгорания тепла регулируют, уравнивая степень повышения давления рабочего тела в камере сгорания и степень расширения рабочего тела в рабочем цилиндре.
2. Поршневой двигатель, включающий многоступенчатый компрессор, камеру сгорания, рабочий цилиндр, коленчатый вал и резервный баллон, характеризующийся тем, что в многоступенчатом компрессоре установлены по меньшей мере два охлаждаемых цилиндра с размещенными в них спаренными охлаждаемыми поршнями двухстороннего действия, охлаждаемые цилиндры закрыты крышками с возможностью перемещения рабочего тела из надпоршневого пространства цилиндров в подпоршневое пространство и перемещения рабочего тела между цилиндрами, резервный баллон снабжен управляемым клапаном, камера сгорания, содержащая теплоизолированный корпус, снабжена форсункой для подачи топлива, запальной свечей и управляемыми клапанами для подвода и отвода рабочего тела, в рабочем цилиндре установлен поршень, объединенный коленчатым валом со спаренными поршнями компрессора, внутренняя поверхность рабочего цилиндра, внутренняя поверхность крышки рабочего цилиндра и головка поршня рабочего цилиндра выполнены теплоизолированными, при этом выход компрессора соединен с входом камеры сгорания и резервным баллоном, а выход камеры сгорания соединен теплоизолированным патрубком с входом рабочего цилиндра.
3. Поршневой двигатель по п.2, характеризующийся тем, что в крышках цилиндров многоступенчатого компрессора установлены автоматические клапаны с присоединенными к ним перепускными трубками для перемещения рабочего тела.
4. Поршневой двигатель по п.2, характеризующийся тем, что спаренные поршни многоступенчатого компрессора снабжены трубчатыми охлаждаемыми штоками.
5. Поршневой двигатель по п.2, характеризующийся тем, что внутренняя поверхность рабочего цилиндра до 1/2 рабочего хода поршня от верхней мертвой точки, головка поршня рабочего цилиндра и внутренняя поверхность камеры сгорания покрыты теплоизолирующим керамическим слоем.