ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ЭНЕРГИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство подачи энергии для транспортного средства, содержащее:
формирователь (220) высокочастотной энергии, сконфигурированный для преобразования электрической энергии, полученной от источника (210) энергии, в высокочастотную энергию, которая может достигать резонанса магнитного поля для передачи транспортному средству,
первичную катушку (230) для получения высокочастотной энергии от формирователя высокочастотной энергии,
первичную работающую на собственной резонансной частоте катушку (240), сконфигурированную для магнитной связи с вторичной работающей на собственной резонансной частоте катушкой (110), установленной в транспортном средстве, посредством резонанса магнитного поля, и передачи высокочастотной энергии, полученной от первичной катушки посредством электромагнитной индукции, к вторичной работающей на собственной резонансной частоте катушке,
устройство (250) связи, сконфигурированное для приема значения детектирования принимаемой энергии, переданного от транспортного средства, и
устройство (260) управления, предназначенное для регулирования частоты высокочастотной энергии посредством управления формирователем высокочастотной энергии, так что принимаемая энергия находится на максимальном уровне, на основе значения детектирования принимаемой энергии, принятого устройством связи.
2. Устройство п.1, дополнительно содержащее отражающее средство (420), сформированное с задней стороны первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки и первичной катушки относительно направления передачи энергии от первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки, чтобы допускать отражение магнитного потока, выводимого из первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки в направлении передачи энергии.
3. Устройство подачи энергии для транспортного средства, содержащее:
формирователь (220) высокочастотной энергии, сконфигурированный для преобразования электрической энергии, полученной от источника (210) энергии, в высокочастотную энергию, которая может достигать резонанса магнитного поля для передачи транспортному средству,
первичную катушку (230) для приема высокочастотной энергии от формирователя высокочастотной энергии,
первичную работающую на собственной резонансной частоте катушку (240), сконфигурированную для магнитной связи с вторичной работающей на собственной резонансной частоте катушкой (110), установленной в транспортном средстве, посредством резонанса магнитного поля, и передачи высокочастотной энергии, полученной от первичной катушки посредством электромагнитной индукции, к вторичной работающей на собственной резонансной частоте катушке,
устройство (112, 114, 118) регулирования, сконфигурированное для регулирования резонансной частоты первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки посредством модификации, по меньшей мере, одного из емкости и индуктивности первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки,
устройство (250) связи, сконфигурированное для приема значения детектирования принимаемой энергии, переданного от транспортного средства, и
устройство (260B) управления, предназначенное для управления устройством регулирования так, что принимаемая энергия находится на максимальном уровне, на основе значения детектирования принимаемой энергии, принятого устройством связи.
4. Устройство п.3, дополнительно содержащее отражающее средство (420), сформированное с задней стороны первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки и первичной катушки относительно направления передачи энергии от первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки, чтобы допускать отражение магнитного потока, выводимого из первичной работающей на собственной резонансной частоте катушки в направлении передачи энергии.