АЭРОСТАТИЧЕСКАЯ ОПОРА-МОДУЛЬ

Полезная модель относится к аэростатическим опорам, а более конкретно, к опорам, используемым в системах имитации невесомости, при наземной отработке космической техники.
Известна аэростатическая опора-модуль состоящая из: пустотелого корпуса с внутренней полостью, соединенной трубопроводом с источником сжатого воздуха, каналов для подачи сжатого воздуха под аэростатическую опору, отличающаяся тем, что дополнительно содержит опорный диск, ось крепления с регулировочной пластиной и регулировочные винты. (Патент RU №152954. МПК: F16C 32/06, B60V 1/00, B60V 3/00. Опубл. 27.06.2015)
Недостатком этого устройства является невозможность горизонтального перемещения испытуемого объекта без колебаний в вертикальной плоскости относительно опорной поверхности.
Известна аэростатическая опора-модуль содержащая пустотелый корпус с внутренней полостью, трубопровод и каналы подачи сжатого воздуха во внутреннюю полость пустотелого корпуса, снабжена пневмодомкратом и трубопроводом подачи сжатого воздуха во внутреннюю полость корпуса пневмодомкрата, на корпусе пневмодомкрата закреплен стакан, с расположенными внутри него направляющей втулкой и ограничителем образующими винтовую пару, направляющая втулка при помощи накладки крепится к пустотелому корпусу, на пустотелом корпусе, в его нижней части, прижимным кольцом и накладкой закреплено эластичное уплотнение с отверстиями, а в верхней его части установлено эластичное уплотнение, закрепленное прижимным кольцом на корпусе пневмодомкрата. (Патент RU №153735. МПК: F16C 32/06, B60V 1/00, B60V 3/00. Опубл. 27.07.2015)
Недостатком этого устройства является невозможность горизонтального перемещения испытуемого объекта без колебаний в вертикальной плоскости относительно опорной поверхности.
В качестве ближайшего аналога (прототипа) выбрана аэростатическая опора-модуль с эластичным уплотнением состоящая из: пустотелого корпуса с внутренней полостью, соединенной трубопроводом с источником сжатого воздуха, каналов для подачи сжатого воздуха под аэростатическую опору-модуль, дополнительно содержит эластичное уплотнение, прижимное кольцо фиксирующее эластичное уплотнение, каналы подачи сжатого воздуха во внутреннюю полость, сообщающуюся с эластичным уплотнением, ось крепления аэростатической опоры-модуля, с установочной пластиной и регулировочные винты. (Патент RU №153736. МПК: F16C 32/06, B60V 1/00, B60V 3/00. Опубл. 27.07.2015)
Недостатком этого устройства является невозможность горизонтального перемещения испытуемого объекта без колебаний в вертикальной плоскости относительно опорной поверхности.
Задачей полезной модели является обеспечение горизонтального перемещения испытуемого объекта при наземной отработке космической техники, без колебаний в вертикальной плоскости относительно опорной поверхности.
Поставленная задача решается благодаря тому, что аэростатическая опора-модуль содержит: пустотелый корпус с внутренней полостью, трубопровод и каналы подачи сжатого воздуха, эластичное уплотнение, пневмоопору, закрепленную на пустотелом штоке, который соединен с эластичной мембраной закрепленной в пустотелом корпусе, на пустотелом штоке имеются регулировочные гайки и отверстия, через которые сжатый воздух поступает в пневмоопору, жесткость пружины расположенной на пустотелом штоке изменяется регулировочными гайками, перемещаемый объект (на фиг. не показан) закрепляется на пустотелом корпусе при помощи устройства крепления.
Техническим результатом является обеспечение возможности горизонтального перемещения транспортируемого объекта без колебаний в вертикальной плоскости относительно опорной поверхности за счет взаимодействия пневмоопоры с эластичной мембраной и снижения трения-скольжения, за счет использования пневмоопоры.
На фиг. 1 представлена аэростатическая опора-модуль.
Аэростатическая опора-модуль содержит пустотелый корпус 1 с внутренней полостью 2, трубопровод 3 и каналы подачи сжатого воздуха 4, эластичное уплотнение 5, пневмоопору 6, закрепленную на пустотелом штоке 7, который соединен с эластичной мембраной 8 закрепленной в пустотелом корпусе 1, на пустотелом штоке 7 имеются регулировочные гайки 9 и отверстия 10, через которые сжатый воздух поступает в пневмоопору 6, жесткость пружины 11 расположенной на пустотелом штоке 7 изменяется регулировочными гайками 9, перемещаемый объект (на фиг. не показан) закрепляется на пустотелом корпусе при помощи устройства крепления 12.
Аэростатическая опора-модуль работает следующим образом.
Транспортируемый объект устанавливают на пустотелый корпус 1 при помощи устройства крепления 12.
При поступлении сжатого воздуха из трубопровода 3 во внутреннюю полость 2, он проходит через отверстия 10 пустотелого штока 7 и через каналы 4 подается в пневмоопору 6 и раздувает эластичное уплотнение 5. Пневмоопора 6 приподнимает аэростатическую опору-модуль над опорной поверхностью (на фиг. не показана). Одновременно под действием сжатого воздуха находящегося во внутренней полости 2 деформируется эластичная мембрана 8, что приводит к втягиванию пустотелого штока 7 с пневмоопорой 6 во внутрь пустотелого корпуса 1. Разница в давлении под пневмоопорой 6 и давлением на эластичную мембрану 8 регулируется жесткостью пружины 11, при помощи регулировочных гаек 9. Таким образом, аэростатическая опора-модуль находится в состоянии статического равновесия, достигается синхронное взаимодействие пневмоопоры 6 и эластичной мембраны 8. При колебаниях нагрузки на аэростатическую опору-модуль, она удерживает транспортируемый объект (на фиг. не показан) закрепленный на пустотелом корпусе 1 при помощи устройства крепления 12 строго в горизонтальном положении. За счет синхронного взаимодействия пневмоопоры 6 и эластичной мембраны 8 осуществляется компенсация колебаний нагрузки воздействующих на аэростатическую опору-модуль.