АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С ИНТЕГРИРОВАННЫМ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Аэродинамическая модель летательного аппарата, преимущественно корпуса, содержащая последовательно сопряженные между собой поперечно строительной горизонтали модели съемные головной, кормовой и промежуточный между ними полые модули, препарированные датчиками и снабженные внутри оборудованием для испытаний, отличающаяся тем, что корпус летательного аппарата выполнен несущим, а контуры внешних поверхностей модулей имитируют в уменьшенном масштабе контуры соответствующих внешних поверхностей корпуса летательного аппарата, который условно размечен на секции по наиболее сложной конфигурации нижней или верхней поверхности, где края каждой выделенной секции корпуса ограничены формой и расположением его отдельной внешней поверхности одного вида, при этом внешние поверхности модулей сформированы сочетанием поверхностей различных геометрических фигур: многогранников, круглых тел и набора плоских поверхностей, например, типа - клиньев, призм, пирамид, цилиндров, конусов, сфер, торов, бочек, а также секущих эти фигуры и/или касательных к ним плоскостей, вписанных с заданным приближением в контуры модулей модели.
2. Модель по п.1, отличающаяся тем, что отдельный модуль выполнен из моноблочной заготовки.
3. Модель по п.1, отличающаяся тем, что отдельный модуль содержит обшивку оболочечного типа из тонколистового металла, снабженную шпангоутами.
4. Модель по п.3, отличающаяся тем, что модуль дополнительно содержит набор стрингеров, скрепленный с обшивкой и/или шпангоутами.
5. Модель по п.1, отличающаяся тем, что отдельный модуль содержит обшивку оболочечного типа из композиционного материала, снабженную шпангоутами.
6. Модель по п.5, отличающаяся тем, что модуль дополнительно содержит набор стрингеров, скрепленный с обшивкой и/или шпангоутами.
7. Модель по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительными промежуточными модулями.
8. Модель по п.1, отличающаяся тем, что для летательного аппарата, содержащего установленный снизу воздушно-реактивный двигатель с плоскими воздухозаборником на входе и соплом одностороннего расширения на выходе, интегрированными с нижними несущими поверхностями корпуса, модель дополнительно снабжена модулем двигателя, установленным на ней снизу.
9. Модель по п.8, отличающаяся тем, что модуль двигателя верхней частью скреплен с нижней поверхностью предпоследнего модуля модели.
10. Модель по п.8, отличающаяся тем, что нижняя поверхность модуля, сопрягаемого сзади с модулем корпуса, на котором закреплен модуль двигателя, является поверхностью внешнего сжатия воздухозаборника модуля двигателя.
11. Модель по п.8, отличающаяся тем, что нижняя поверхность кормового модуля, сопрягаемая спереди с модулем, на котором закреплен модуль двигателя, является верхней стенкой сопла модуля двигателя.
12. Модель по п.8, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя поверхности головного модуля выполнены в форме граней клина со скругленной передней кромкой, а его боковые поверхности ограничены двумя частями поверхности усеченного конуса.
13. Модель по п.8, отличающаяся тем, что верхняя поверхность последующего за головным модуля выполнена в виде усеченного конуса.
14. Модель по п.8, отличающаяся тем, что верхняя поверхность кормового модуля выполнена в виде цилиндра, усеченного наклонной плоскостью к строительной горизонтали модели снизу под углом от 18 до 23°.
15. Модель по п.14, отличающаяся тем, что плоскость кормового модуля, наклоненная под углом от 18 до 23° к строительной горизонтали модели, является верхней поверхностью стенки сопла модуля двигателя.
16. Модель по п.8, отличающаяся тем, что боковые поверхности расширяющейся части сопла модуля двигателя образованы вертикальными плоскостями, расположенными симметрично под углами от 3 до 5° относительно вертикальной плоскости, проходящей через строительную горизонталь модели.
17. Модель по п.8, отличающаяся тем, что верхняя поверхность предпоследнего модуля выполнена в виде цилиндра, усеченного снизу плоскостью, параллельной строительной горизонтали модели.
18. Модель по п.1, отличающаяся тем, что для летательного аппарата, содержащего установленный сверху воздушно-реактивный двигатель с плоскими воздухозаборником на входе и соплом одностороннего расширения на выходе, интегрированными с верхними несущими поверхностями корпуса, модель дополнительно снабжена модулем двигателя, установленным на ней сверху.
19. Модель по п.18, отличающаяся тем, что модуль двигателя нижней частью скреплен с верхней поверхностью кормового модуля.
20. Модель по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена для летательного аппарата, содержащего корпус в основном пирамидальной шестигранной формы, сопряженный с клиновой вершиной в головной части, причем верхние и нижние несущие поверхности корпуса образованы гранями, перпендикулярными вертикальной плоскости, проходящей через строительную горизонталь модели.
21. Модель по пп.18-20, отличающаяся тем, что верхняя поверхность модуля, сопрягаемого сзади с кормовым модулем, является поверхностью внешнего сжатия воздухозаборника модуля двигателя.
22. Модель по пп.18-20, отличающаяся тем, что задняя поверхность кормового модуля является нижней стенкой сопла модуля двигателя.
23. Модель по пп.18-20, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя поверхности головного модуля выполнены в форме граней клина со скругленной передней кромкой, ограниченного с каждой стороны двумя сопряженными между собой гранями.
24. Модель по пп.18-20, отличающаяся тем, что кормовой и промежуточные модули выполнены в форме усеченных пирамид.
25. Модель по п.1, отличающаяся тем, что смежные модули сопряжены между собой бесступенчато.