УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ ТЕЛЕЖКА С ПОВОРОТНЫМИ ОСЯМИ И ИЗМЕНЯЕМОЙ ШИРИНОЙ КОЛЕИ

1. Тележка, содержащая опорную платформу железнодорожного вагона и по меньшей мере одну поворотную ось (2), на которой два колеса (1) установлены посредством соединительного устройства, которое обеспечивает их поперечное перемещение, включая опорные части (10) платформы с подшипниками (12), причем тележка снабжена устройством для изменения ширины колеи, использующим средство, которое предотвращает/обеспечивает поперечное перемещение каждого колеса (1), такое как фиксатор (22), который выполнен с возможностью перемещения в вертикальном направлении при приведении в действие замыкающими/размыкающими направляющими (24), предусмотренными для этой цели в установке для изменения колеи, отличающаяся тем, что соединительное устройство имеет соединенные с ним фиксирующие направляющие (18), посредством которых его поперечное перемещение регулируется так, чтобы оно было расположено в положениях, соответствующих двум колеям рельсового пути, при этом она включает в себя трубчатый элемент (29), установленный в поворотной оси (2) в более центральном положении в продольном направлении указанной оси (2), чем положение соответствующего колеса (1), и соединенный с платформой, причем трубчатый элемент (29) несет фиксирующие элементы (20) с корпусами для приема направляющих (18) и фиксатора (22), а также средства для облегчения их замыкания/размыкания путем взаимодействия с ними на установке для изменения колеи.
2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что поворотная ось (2) включает в себя на своих концах прикрепленные к оси вкладыши (13), при этом опорные части (10) также включают в себя боковое шасси с опорными башмаками (16) в установке для изменения колеи и центральную втулку, служащую опорой для конца оси (2) во время прохождения через установку для изменения колеи через полукруглый вкладыш (14), соединенный с центральной втулкой.
3. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что центральная часть оси (2), на которой колеса (1) размещены в положениях, соответствующих двум колеям рельсового пути, имеет больший диаметр, чем диаметр ее боковых частей, контактирующих с упомянутыми опорными частями (10) через подшипники (12).
4. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что соединительное устройство содержит вкладыш (3), выполненный как одно целое с колесом (1) и скользящий по оси (2), включающий в себя кольцо (7) с внутренним осевым подшипником (8), смежным колесу (1) во внутренней части оси (2), к которой прикреплены фиксирующие направляющие (18).
5. Тележка по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что она также содержит болт (25), соединенный с каждым фиксатором (22) через горизонтальную рессору (21) в целях предотвращения его вертикального перемещения совместно с удерживающим элементом (26) болта (25), соединенным с трубчатым элементом (29).
6. Установка для изменения колеи при перемещении по ней тележки по п.5, содержащая направляющие (19) для скольжения и опоры, направляющие (27) поперечного перемещения и замыкающие/размыкающие направляющие (24), отличающаяся тем, что головка замыкающих/размыкающих направляющих (24) выполнена так, что она может перемещать в поперечном направлении болт (25), преодолевая усилие горизонтальной рессоры (21).
7. Установка по п.6, отличающаяся тем, что замыкающие/размыкающие направляющие (24) имеют двойной Т-образный профиль и один из полуфланцев головки имеет постепенно изменяющийся размер (от меньшего к большему от конца к центру направляющих) в продольном направлении.