СПОСОБ КОНТРОЛЯ ВЫДЕЛЕНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

1. Способ контроля системы выделения паров топлива транспортного средства, который включает в себя:
установление факта наличия запроса на заправку водителем транспортного средства;
измерение давления внутри топливного бака; и
блокирование открывания заливной горловины топливного бака, если давление выше порогового значения.
2. Способ по п.1, в котором этап блокирования открывания заливной горловины топливного бака включает в себя блокирование открывания крышки заливной горловины.
3. Способ по п.2, в котором блокирование открывания крышки заливной горловины осуществляется предотвращением разблокировки электрически активируемой защелки,
4. Способ по п.1, в котором заправку транспортного средства запрашивает водитель путем активации переключателя разблокировки крышки заправочного отверстия.
5. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя:
определение того, включен или отключен силовой агрегат транспортного средства; и
блокирование открывания заливной горловины топливного бака, если давление выше порогового значения, а силовой агрегат транспортного средства не отключен.
6. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя:
генерацию сигнала тревоги водителю, если открывание заливной горловины топливного бака заблокировано.
7. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя:
установку кода неисправности в системе диагностики транспортного средства, если открытие заливной горловины топливного бака заблокировано.
8. Способ контроля системы выделения паров топлива транспортного средства после заправки, включающий в себя:
осуществление контроля открытого/закрытого положения крышки заправочного отверстия;
осуществления контроля уровня топлива в топливном баке;
установление факта рабочего состояния двигателя транспортного средства; и
блокирование повышения давления внутри топливного бака, если
a) положение крышки не изменилось с закрытого на открытое; и
b) уровень топлива увеличился; и
c) двигатель транспортного средства работает.
9. Способ по п.8, в котором повышение давления блокируют путем открывания запорного клапана между топливным баком и фильтром.
10. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя установление факта движения транспортного средства, и блокирование повышения давления, если транспортное средство находится в движении.