Система привода гусеничного транспортного средства и гусеничное транспортное средство, содержащее такую систему привода

1. Система привода гусеничного транспортного средства, в частности гусеничного транспортного средства для ухода за лыжными склонами, при этом система (3) привода содержит:
- ведущее колесо (6), вращающееся вокруг первой оси (А1) вращения;
- ведомое колесо (7), вращающееся вокруг второй оси (А2) вращения, параллельной первой оси (А1) вращения; и
- гусеницу (8), закольцованную вокруг ведущего колеса (6) и ведомого колеса (7) и содержащую первую ленту (18) и множество вторых лент (17), расположенных на противоположных сторонах от первой ленты (18), при этом первая и вторая лента (18, 17) изготовлены из эластомерного материала; а также множество металлических грунтозацепов (16), прикрепленных к первой ленте (18) и вторым лентам (17) посредством пластин, присоединенных болтами к грунтозацепам для расположения части первой и вторых лент (18, 17) между пластинами (21) и грунтозацепами (16); причем первая лента (18) имеет по меньшей мере одну непрерывную зубчатую дорожку (19), продолжающуюся вдоль внутренней поверхности первой ленты (18) и предназначенную для зацепления с ведущим колесом (6), и по меньшей мере одну непрерывную гладкую дорожку (20), расположенную вдоль внутренней поверхности первой ленты (18); при этом ведущее колесо (6) и ведомое колесо (7) находятся в контакте с первой лентой (18) вдоль непрерывной гладкой дорожки (20).
2. Система по п.1, в которой первая лента (18) имеет множество равномерно расположенных зубьев (22) вдоль непрерывной зубчатой дорожки (19); а ведущее колесо (6) имеет отверстия (23), каждое из которых выполнено с возможностью размещения соответствующего зуба (22) первой ленты (18).
3. Система по п.2, в которой ведущее колесо (6) содержит два трубчатых элемента (24), расположенных на расстоянии друг от друга вдоль первой оси (А1) вращения и расположенных на противоположных сторонах непрерывной зубчатой дорожки (19); а также стержни (25), параллельные первой оси (А1) вращения, для соединения трубчатых элементов (24) и, таким образом, образования упомянутых отверстий (23).
4. Система по п.1, в которой ведомое колесо (7) содержит два дополнительных трубчатых элемента (26), расположенных на расстоянии друг от друга вдоль второй оси (А2) вращения и выполненных с возможностью создания контакта с первой лентой (18) вдоль двух соответствующих непрерывных гладких дорожек (20), расположенных на противоположных сторонах непрерывной зубчатой дорожки (19).
5. Система по п.1, содержащая по меньшей мере одно поддерживающее устройство (10), выполненное с возможностью разгрузки части массы гусеничного транспортного средства (1) на землю через гусеницу (8) и установленное в контакте с первой лентой (18) вдоль непрерывной гладкой дорожки (20).
6. Система по п.5, в которой поддерживающее устройство (10) содержит множество роликов (11) и структуру (12), выполненную с возможностью поддержки роликов (11) и прижатия роликов (11) к первой ленте (18).
7. Система по п.6, в которой ролики (11) расположены в два параллельных ряда и каждый имеет третью ось (А3) вращения, параллельную первой оси (А1) вращения; при этом каждый ряд роликов (11) выполнен с возможностью создания контакта с первой лентой (18) вдоль соответствующей непрерывной гладкой дорожки (20).
8. Система по п.6, в которой структура (12) содержит шарнирный механизм (14) для регулировки положения роликов (11) относительно ведущего колеса (6).
9. Система по п.8, в которой шарнирный механизм (14) содержит по меньшей мере один привод для регулировки положения роликов (11) относительно ведущего колеса (6); при этом привод предпочтительно является гидравлическим.
10. Гусеничное транспортное средство, в частности для ухода за лыжными склонами, при этом гусеничное транспортное средство (1) содержит по меньшей мере две системы (3) привода, каждая из которых выполнена по п.1.