КОНТРОЛЛЕР, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ВЫБРОСАМИ УГЛЕВОДОРОДОВ

1. Контроллер, запрограммированный, чтобы:
обнаруживать выбросы углеводородов в первом транспортном средстве; и
определять, что выбросы углеводородов произошли во втором транспортном средстве и превысили предварительно определенное пороговое значение.
2. Контроллер по п. 1, в котором программирование, чтобы определять, что выбросы углеводородов произошли во втором транспортном средстве, включает в себя программирование, чтобы определять, что произошло изменение в позиции первого транспортного средства относительно второго транспортного средства, и обнаруживать выбросы углеводородов после изменения в позиции.
3. Контроллер по п. 2, при этом контроллер дополнительно программируется, чтобы побуждать первое транспортное средство изменять позицию относительно второго транспортного средства.
4. Контроллер по п. 1, в котором программирование, чтобы определять, что выбросы углеводородов произошли во втором транспортном средстве, включает в себя программирование, чтобы побуждать клапан продувки адсорбера закрываться и обнаруживать выбросы углеводородов, после того как клапан продувки адсорбера закрывается.
5. Контроллер по п. 1, при этом контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение, сообщающее о выбросах углеводородов, удаленному серверу, включенному во второе транспортное средство.
6. Контроллер по п. 1, при этом контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение, сообщающее о выбросах углеводородов, удаленному серверу, отдельному от второго транспортного средства.
7. Контроллер по п. 1, при этом контроллер дополнительно программируется, чтобы побуждать систему вентиляции увеличивать настройку рециркуляции на основе повышающихся выбросов углеводородов.
8. Контроллер по п. 1, при этом контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение удаленному серверу в третьем транспортном средстве, запрашивающее, чтобы третье транспортное средство подтвердило выбросы углеводородов.
9. Первое транспортное средство, содержащее:
углеводородный датчик; и
контроллер в соединении с углеводородным датчиком и запрограммированный, чтобы
принимать данные от углеводородного датчика, указывающие выбросы углеводородов; и
определять, что выбросы углеводородов произошли во втором транспортном средстве и повышаются.
10. Первое транспортное средство по п. 9, дополнительно содержащее впускной коллектор, при этом углеводородный датчик устанавливается на впускном коллекторе.
11. Первое транспортное средство по п. 9, дополнительно содержащее клапан продувки адсорбера, адсорбер и выпускной трубопровод адсорбера в состоянии обмена текучей средой с клапаном продувки адсорбера и адсорбером; при этом углеводородный датчик соединяется с выпускным трубопроводом адсорбера.
12. Первое транспортное средство по п. 11, в котором программирование, чтобы определять, что углеводородные выбросы возникли во втором транспортном средстве, включает в себя программирование, чтобы побуждать клапан продувки адсорбера закрываться и принимать данные от углеводородного датчика, указывающие выбросы углеводородов, после того как клапан продувки адсорбера закрывается.
13. Первое транспортное средство по п. 9, при этом программирование, чтобы определять, что углеводородные выбросы произошли во втором транспортном средстве, включают в себя программирование, чтобы определять, что произошло изменение в позиции первого транспортного средства относительно второго транспортного средства, и принимать данные от углеводородного датчика, указывающие выбросы углеводородов, после изменения в позиции.
14. Первое транспортное средство по п. 13, в котором контроллер дополнительно программируется, чтобы побуждать первое транспортное средство изменять позицию относительно второго транспортного средства.
15. Первое транспортное средство по п. 9, в котором контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение, сообщающее о выбросах углеводородов, удаленному серверу, включенному во второе транспортное средство.
16. Первое транспортное средство по п. 9, в котором контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение, сообщающее о выбросах углеводородов, удаленному серверу, отдельному от второго транспортного средства.
17. Первое транспортное средство по п. 9, дополнительно содержащее систему вентиляции в соединении с контроллером.
18. Первое транспортное средство по п. 17, в котором контроллер дополнительно программируется, чтобы побуждать систему вентиляции увеличивать настройку рециркуляции на основе повышающихся выбросов углеводородов.
19. Первое транспортное средство по п. 9, в котором контроллер дополнительно программируется, чтобы передавать сообщение удаленному серверу в третьем транспортном средстве, запрашивающее, чтобы третье транспортное средство подтвердило выбросы углеводородов.
20. Способ, содержащий этапы, на которых:
обнаруживают выбросы углеводородов в первом транспортном средстве; и
определяют, что выбросы углеводородов произошли во втором транспортном средстве и превысили предварительно определенное пороговое значение.