ГОНДОЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА С АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХФАЗНОГО ФЛЮИДА

1. Гондола (10) двигателя для авиационного двигателя, содержащая трубчатый кожух, открытый на противоположных осевых концах, с внутренней стенкой (12) и наружной стенкой (14), которые соединены друг с другом на переднем конце по передней кромке (16) и на заднем конце по задней кромке (18) и которые образуют вместе с передней кромкой (16) и задней кромкой (18) полость (20), при этом гондола (10) также снабжена противообледенительным средством (22), предназначенным для нагревания стенок гондолы (10) по меньшей мере в зоне передней кромки (16) для предотвращения образования льда, отличающаяся тем, что упомянутое противообледенительное средство (22) содержит разделительный элемент (22) из пористого материала, расположенный внутри полости (20) с тем, чтобы разделять полость (20) на внутреннюю полость (20а) между внутренней стенкой (12) и разделительным элементом (22) и наружную полость (20b) между наружной стенкой (14) и разделительным элементом (22) с тем, чтобы привести внутреннюю полость (20а) в жидкостную связь с наружной полостью (20b) только в передней зоне (20с) полости (20) в соприкосновении с передней кромкой (16), при этом полость (20) содержит двухфазную жидкость.
2. Гондола двигателя по п.1, в которой внутренняя полость (20а) и наружная полость (20b), а также разделительный элемент (22) продолжаются непрерывно в направлении к периферии.
3. Гондола двигателя по п.1, дополнительно включающая в себя несколько разделительных элементов (24), расположенных между внутренней стенкой (12) и наружной стенкой (14) с тем, чтобы разделить внутреннюю полость (20а) и наружную полость (20b) на несколько соответствующих секторов, не связанных непосредственно друг с другом, и с тем, чтобы разделить разделительный элемент (22) на несколько соответствующих секторов разделительного элемента.