КОМБАЙН САМОХОДНЫЙ КОРМОУБОРОЧНЫЙ

Заявляемая полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а конкретно - к кормоуборочным комбайнам и может быть использована при уборке различных кормовых культур.
Известна конструкция самоходного кормоуборочного комбайна с ходовой системой на колесах (1. Патент РФ №2184439, приоритет 11.07.2000). Недостатком колесных кормоуборочных комбайнов является низкая проходимость, поскольку они имеют малую площадь опоры. Колесные комбайны не предназначены для работы в зонах с повышенной влажностью почвы. В случаях эксплуатации комбайнов на колесах в таких условиях они не обеспечивают требуемую скорость и равномерность движения, тем самым нарушая технологический процесс уборки кормовых культур. Кроме того, при пробуксовывании колес повышается расход топлива, и происходит техногенное воздействие на почву.
Известен самоходный гусеничный кормоуборочный комбайн (2. Патент РФ №2361386, приоритет 26.02.2008). Недостатком данного комбайна является несъемность гусеничного хода, в результате чего комбайн может передвигаться только на гусеницах. Гусеничные комбайны обеспечивают хорошую проходимость на переувлажненных почвах, но в ситуациях, когда не требуется повышенная проходимость, а требуется повышенная скорость движения, гусеницы нельзя заменить колесами.
Наиболее близким заявляемой полезной модели является комбайн кормоуборочный самоходный РСМ-1401 (Комбайн кормоуборочный самоходный РСМ-1401. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. - Ростов-на-Дону: ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш», 2015). Он включает в себя жатку, питатель, измельчитель, кабину, выгрузное устройство, моторную установку, ведущий мост, управляемый ведущий мост и колеса. Недостатком комбайна РСМ-1401 является большое удельное давление на почву. При эксплуатации комбайна в зонах с повышенной влажностью почвы колеса не обеспечивают требуемую скорость и равномерность движения, тем самым нарушая технологический процесс уборки кормовых культур. Кроме того, при пробуксовывании колес повышается расход топлива, и происходит техногенное воздействие на почву.
Задача полезной модели - снизить техногенное воздействие комбайна на почву и увеличить его проходимость.
Технический результат достигается тем, что в кормоуборочный комбайн, содержащий жатку, питающий аппарат, измельчающий аппарат, кабину, выгрузное устройство, моторную установку, ведущий мост и управляемый ведущий мост, введены четыре полугусеницы, две из которых установлены на ведущий мост, а две другие - на управляемый ведущий мост. На передний (ведущий) мост установлены полугусеницы большего размера, чем на задний (управляемый ведущий) мост. При этом ведущие полугусеницы выполнены с возможностью замены их на ведущие колеса, а управляемые ведущие полугусеницы выполнены с возможностью замены их на управляемые ведущие колеса.
Полугусеничный ход имеет большую площадь опоры по сравнению с колесом, а увеличение площади опоры обеспечивает уменьшение давления комбайна на почву, это позволяет ему не проваливаться на рыхлых, влажных и переувлажненных грунтах и обеспечивает передвижение с заданной скоростью, что позволяет выполнять равномерное срезание кормовой культуры и подачу ее в питающий аппарат, тем самым обеспечивая правильное протекание технологического процесса уборки урожая. Уменьшение давления снижает негативное воздействие на почву и увеличивает проходимость комбайна, которая сопоставима с характеристиками гусеничных кормоуборочных комбайнов. Конструкция полугусеничного хода позволяет устанавливать его на штатные места установки колес без дополнительных изменений конструкции мостов и комбайна в целом. Это снижает время и трудоемкость переоборудования комбайна с полугусеничного хода на колесный и обратно и облегчает условия труда оператора. Такая универсальность позволяет использовать и колеса, и полугусеницы по мере необходимости, исходя из условий эксплуатации комбайна, например, устанавливать полугусеницы при неблагоприятных погодных условиях, а в сухую погоду использовать колеса; при необходимости перегона комбайна на большие расстояния устанавливать колеса, поскольку на них комбайн может развить большую транспортную скорость и значительно сократить время на перегон.
Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежом, изображенным на фигуре.
Комбайн самоходный кормоуборочный состоит из следующих конструктивных элементов: 1 - жатка; 2 - питающий аппарат; 3 -измельчающий аппарат; 4 - кабина; 5 - выгрузное устройство; 6 - моторная установка, 7 - управляемый ведущий мост; 8 - полугусеницы управляемого ведущего моста; 9 - ведущий мост; 10 - полугусеницы ведущего моста.
Заявляемая полезная модель работает следующим образом. При движении комбайна по полю жатка 1 срезает растения и подает их к питающему аппарату 2, который уплотняет и сужает зеленую массу, а затем направляет ее к измельчающему аппарату 3, в котором происходит непосредственное ее измельчение. После этого измельченная зеленая масса выгружается в кузов транспортного средства (на фиг. не показано) с помощью выгрузного устройства 5. Привод всех рабочих органов комбайна осуществляется с помощью моторной установки 6. Управление комбайном осуществляется из кабины 4, в которой находится оператор-водитель. Передвижение комбайна осуществляется благодаря двум ведущим мостам 7, 9. Задний ведущий мост 7 является управляемым, с помощью него происходит поворот комбайна во время движения. На ведущем мосту 9 и на управляемом ведущем мосту 7 установлены по две полугусеницы разной длины, высоты и ширины, на ведущем мосту 9 - больших размеров, чем на управляемом ведущем мосту 7. При этом ведущие полугусеницы 10 выполнены с возможностью замены их на ведущие колеса, а управляемые ведущие полугусеницы 8 выполнены с возможностью замены их на управляемые ведущие колеса. В связи с тем, что полугусеницы имеют достаточно большую опорную поверхность, комбайн оказывает небольшое давление на почву, что позволяет ему не проваливаться на рыхлых, влажных и переувлажненных грунтах и передвигаться с заданной скоростью.
Технический результат заключается в увеличении проходимости комбайна на рыхлых, влажных и переувлажненных почвах и в уменьшении негативного воздействия на почву за счет установки четырех полугусениц, а благодаря тому, что полугусеницы выполнены с возможностью монтажа колес на штатные места установки полугусениц без каких-либо доработок, достигается снижение времени и трудоемкости переоборудования комбайна с полугусеничного хода на колесный и обратно, и улучшаются условия труда оператора.