СПОСОБ СНАБЖЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ

1. Способ снабжения дополнительной мощностью летательного аппарата, содержащего основные двигатели и потребители энергии, посредством вспомогательной силовой установки типа ВСУ (2), включающей в себя камеру сгорания (21), в котором ВСУ (2) используют в основном режиме для снабжения не тяговой мощностью потребителей летательного аппарата от источника (31) топлива (4), общего для двигателей летательного аппарата и ВСУ (2), за которым следует базовая циркуляция (3) этого общего топлива (4) до камеры сгорания (21) ВСУ, отличающийся тем, что ВСУ (2) используют также в аварийном режиме для подачи вспомогательной мощности жизненно важным системам летательного аппарата, при этом камеру сгорания (21) ВСУ (2) обеспечивают вспомогательным топливом (6, 6') от специального источника (51, 51') по независимой и отдельной циркуляции, по меньшей мере, в части, связанной со специальным источником (52, 52'), от базовой циркуляции (3).
2. Способ снабжения по предыдущему пункту, в котором при подаче мощности в аварийном режиме вспомогательное топливо (6, 6') впрыскивают (28) для его сгорания в ВСУ (2) отдельно от впрыска (22) общего топлива (4) в основном режиме.
3. Способ снабжения по п. 1, в котором общим топливом (4) является керосин, вспомогательным топливом (6) является водород, непосредственно хранящийся в твердом, жидком или газообразном состоянии в специальном источнике (51).
4. Способ снабжения по п. 3, в котором водород производят соответствующим рафинированием керосина (6'), хранящегося в специальном источнике (51, 51').
5. Способ снабжения по п. 1, в котором, в случае определения неисправности, аварийный режим включают централизованным управлением (16), которое высвобождает (15с) вспомогательное топливо (6), очищает (8) циркуляции топлива, регулирует (9) расход специального топлива и, в необходимом случае, переключает независимую циркуляцию (50, 15) в базовую циркуляцию и вызывает запуск ВСУ (2).
6. Конструкция для снабжения мощностью для осуществления способа по п. 1, содержащая ВСУ (2) и базовый контур (3) питания топливом (4), включающая в себя бак хранения (31) топлива (4), общего для двигательной системы летательного аппарата, включающей в себя ВСУ (2), первичный трубопровод (32) циркуляции общего топлива (4) и вторичные трубопроводы (33, 34) впрыска этого топлива (4) в камеру сгорания (31) ВСУ (2) соответствующими инжекторами (22), конструкция (1, 10, 100) отличающаяся тем, что она содержит также другой контур (5, 50, 15) питания ВСУ (2) топливом (6, 6'), причем этот независимый контур (5, 50, 15) содержит вспомогательный бак (51, 51', 150), специальный первичный трубопровод (52, 52') циркуляции вспомогательного топлива (6, 6') и вторичные трубопроводы (53, 54) впрыска вспомогательного топлива (6, 6') в камеру сгорания (21) ВСУ (2) соответствующими инжекторами (28).
7. Конструкция для снабжения мощностью по предыдущему пункту, в которой вспомогательным топливом является водород, при этом первичный специальный контур (52') содержит установку (55) для рафинирования керосина (6'), хранящегося в баке (51'), в водород через установку для конверсии.
8. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой вторичные трубопроводы (33, 34; 53, 54) впрыска топлива (4; 6, 6') базового контура (3) и независимого контура (5) различны, с инжекторами (22), предназначенными для общего топлива (4), и другими инжекторами (28), предназначенными для вспомогательного топлива (6, 6').
9. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой вторичные трубопроводы (33, 34; 53, 54) впрыска топлива (4, 6) из базового контура (3) и независимого контура (50, 15) сгруппированы таким образом, что первичные трубопроводы (32, 52') и вторичные трубопроводы (33, 34) установлены соответственно на входе и на выходе переключающего клапана (7), а вторичные трубопроводы (33, 34) обеспечивают циркуляцию общего топлива (4) или вспомогательного топлива (6) до инжекторов (22), общих для этих видов топлива.
10. Конструкция для снабжения мощностью по п. 8, в которой вспомогательный бак (150) содержит часть (15а) для хранения водорода в твердом состоянии и часть (15b) для промежуточного хранения водорода в газообразном состоянии, соединен с пиротехническим генератором (15с), а также с регулирующим клапаном (9), установленным на первичном трубопроводе (52') на выходе газообразного водорода.
11. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой она содержит также вспомогательный электронный блок управления (16), который управляет регулирующим клапаном (9) расхода водорода, пиротехническим генератором (15с), а также ВСУ (2), на основе информации об открывании клапана (9) и давлении на уровне ВСУ (2).
12. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой система высокого давления, управляемая электронным блоком управления (16), предназначена для удаления осадков из контуров.