КОЛЬЦЕВАЯ КРЫШКА ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СМАЗОЧНОЙ КАМЕРЫ ТУРБОМАШИНЫ

1. Кольцевая крышка (40) для смазочной камеры (34) обеспечивающего вращение подшипника (32) турбомашины (2), причем крышка (40) содержит:
кольцевую стенку (50), которая в целом является круглой и образует раструб, на одном конце, предназначенном для установки в него передаточного вала (30), содержит просвет (58), а на другом конце содержит установочную поверхность (88) крышки;
по меньшей мере один канал (56), сообщающийся с внутренней стороной стенки (50),отличающаяся тем, что все или по меньшей мере один из каналов (56) проходит вдоль стенки (50) вплоть до установочной поверхности (88).
2. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что канал или каналы (56) выполнены цельно со стенкой (50), и предпочтительно канал или каналы (56) и стенка выполнены из цельной детали.
3. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что канал или каналы (56) представляют собой масляные каналы, наименьшая площадь сечения потока которых составляет от 0,3 см² до 15 см², предпочтительно от 0,6 см² до 4 см².
4. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что толщина стенки (50) увеличивается по длине канала или каналов (56), и большая часть канала предпочтительно расположена снаружи стенки (50).
5. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что канал (56) проходит в целом параллельно стенке (50), и канал (56) предпочтительно проходит вдоль большей части осевого размера крышки (40), и более предпочтительно стенка имеет общий профиль (62) вращения, причем канал (56) проходит, по существу, по всему радиальному расстоянию профиля (62) вращения стенки (50).
6. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что ширина канала (56) увеличивается, и/или высота канала уменьшается в направлении уменьшения диаметра образующей раструб стенки.
7. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что канал (56) имеет направленное в радиальном направлении впускное отверстие (85), расположенное на стороне с меньшим диаметром образующей раструб стенки, и/или направленное в осевом направлении цилиндрическое выпускное отверстие (86), расположенное на стороне большего диаметра образующей раструб стенки.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Poly%C3%A9ther%C3%A9therc%C3%A9tone
8. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что стенка (50) и канал или каналы (56) выполнены из композиционного материала, предпочтительно композиционного материала с углеродными волокнами и матрицей из термопластика, такого как полиэфирэфиркетон, полиэфиримид или полиамид.
9     Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что стенка (50) состоит из чередующихся участков (76) в форме усеченного конуса и трубчатых участков (74), и, возможно, проходящих в радиальном направлении участков (78), причем указанные участки в целом образуют раструб.
10. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит проходящий в радиальном направлении кольцевой крепежный фланец (46), который содержит установочную поверхность (88), канал (56), проходящий через кольцевой крепежный фланец (46).
11. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что она на своем осевом конце на стороне с меньшим диаметром образующей раструб стенки имеет трубчатую опорную поверхность (66), и/или она содержит внутреннюю цилиндрическую поверхность (68) для установки кольцевого уплотнения, причем приемная поверхность (68) ограничена в осевом направлении буртиком (70) и кольцевой канавкой (72), причем крышка на расположенной выше по потоку стороне предпочтительно содержит кольцевое уплотнение (42), такое как кольцевой слой из истираемого материала, нанесенного изнутри трубчатой опорной поверхности (66), и/или внутреннее кольцевое уплотнение (44), такое как группа кольцевых радиальных ребер, установленных внутри приемной поверхности (68).
12. Крышка (40) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит два кольцевых уплотнения (42, 44), которые предназначены для взаимодействия с по меньшей мере одним ротором (12), и причем они расположены на той же половине вдоль оси крышки (40), причем канал (56) открыт в осевом направлении между двумя уплотнениями и имеет сообщение со смазочной камерой (34) через одно из уплотнений (44).
13. Турбомашина (2), содержащая кольцевую крышку (40) смазочной камеры (34) обеспечивающего вращение подшипника (32), отличающаяся тем, что крышка (40) камеры является крышкой по одному из пп. 1-12, и турбомашина (2) также предпочтительно содержит по меньшей мере один компрессор (5, 6), по меньшей мере одну турбину (10), по меньшей мере один передаточный вал (30), соединяющий компрессор (5, 6) с турбиной (10), промежуточный кожух вентилятора (28), обеспечивающий вращение подшипник (32), соединяющий передаточный вал (30) с промежуточным кожухом (28), смазочный кожух (36) камеры, герметично установленный на промежуточном кожухе вентилятора (28) и образующий вокруг передаточного вала (30) расположенное в осевом направлении кольцевое отверстие, причем кольцевая крышка (40) камеры установлена на кожухе камеры (36) для закрытия осевого кольцевого отверстия.
14. Турбомашина (2) по п. 13, отличающаяся тем, что подшипник (32) установлен внутри кольцевой крышки (40), и подшипник (32) представляет собой предпочтительно вспомогательный подшипник (32) из группы вспомогательных подшипников, причем турбомашина (2) также содержит группу основных подшипников, воспринимающих большую часть нагрузки от по меньшей мере одного из передаточных валов (30) турбомашины (2).
15. Турбомашина (2) по одному из пп. 13-14, отличающаяся тем, что крышка (40) содержит несколько каналов (56), распределенных по ее окружности, причем каналы (56) распределены потенциально асимметрично, и каналы (56) предпочтительно распределены, главным образом, на нижней половине крышки (40), когда турбомашина находится в собранном состоянии.