УКРЫТИЕ ДЛЯ СИСТЕМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Полезная модель относится к строительству, а именно к возведению защитных конструкций на буровых вышках, конкретнее возведение укрытий для оборудования: насосов, электродвигателей, емкостей и др. Может быть использована и для возведения жилых построек на буровых, метеостанциях и пр. Также может быть использована для сборки временных укрытий военной техники (танков, самолетов, складов боеприпасов и ГСМ и т.д.) в местах с плохими погодными условиями: крайний Север, тропики. Предпочтительнее использование при частой смене дислокации.
Общеизвестны временные укрытия типа простых палаток или шатров, выполненных из брезента, прорезиновых или синтетических тканей.
Недостатком таких укрытий при всей простоте установки и снятия являются следующие: не дает надежной защиты от суровых погодных условий, низкая износоустойчивость, слабо держат ветровые нагрузки.
Также общеизвестны укрытия ангарного типа из профилированного металла, которые широко применяются в условиях Арктики и Антарктики, а также в тропиках.
Недостатки: высокая стоимость, неприспособленность к перемене мест: они стационарны.
Известно укрытие для буровой ЗООУК производства УЗТМ, которое содержит модули,каркас которых выполнен из труб с откосами, их соединения выполнены сваркой, а обшивка применена из профильного листа на сварке, рабочее соединение модулей между собой, например, трубопроводы, также соединяются сваркой, см. «ТО ЗООУК» изд. «Уралмаш», г.Свердловск, 1990 г.
Недостатки. При переезде буровой на новое место разборку и сборку производят сваркой, в итоге 5-6 сборок/разборок и конструкция разваливается,  результате всю модульную конструкцию приходится вначале частями, а затем и полностью закрывать брезентом, но в суровых условиях Севера это мало спасает.
Технической задачей является повышение технологичности сборки/разборки, т.е. живучести конструктива с одновременным повышением эксплуатационных качеств: теплоизоляционных свойств и комфортности обслуживающего персонала.
С этой целью предлагается строительная конструкция, содержащая отдельные модули связанные между собой, причем несущая конструкция модулей состоит из стеновых панелей, крепления которых друг с другом представляют собой быстроразъемные соединения; связи модулей между собой в виде трубои пневмопроводов, электрических кабелей и др. имеют также быстроразъемные соединения; стеновые панели могут быть выполнены из сотовых конструктивов; сотовые конструктивы выполнены из фольги; поверх сотового конструктива с двух сторон крепится или наклеивается обшивка из любого подручного материала: ДСП, ДВП, фанера, вагонка, гофрированное или гладкое железо или алюминий и т.д. с последующей окраской и/или, пропиткой при необходимости.
На фиг.1 показана структурная схема конструкции, на фиг.2 - часть несущего конструктива из сотового заполнителя, на которых изображено:
1,2,3 - модули (1-й этаж); 4-N и 5-m - модули (2-ой этаж); 6 - крыши; 7 - шасси, например, колесное; 8 - сотовый конструктив; 9 - сотовый заполнитель; 10 - обшивка.
Конструкция имеет следующие соединения. Модули 1, 2 и 3 расположены на несамоходном шасси 7 и образуют первый этаж, на них расположены вторым этажом модули 4-N и 5-m, а на них крыши 6. Между модулями 1, 2 и 3, 4-N и 5-m имеются соединения (электрические, пневматические,
гидравлические и пр., которые на схеме условно не показаны). Эти соединения имеют вид: электрические - в виде разъемов типа 2РМД, пневматические - в виде герметичных патрубков, гидравлические - в виде гидромуфт. Сотовый конструктив 8 имеет вид, например, шестигранных призм, выполненных из металлофольги, соединенных друг с другом по всем граням, исключая крайних рядов, к вершинам и основаниям призм клеится или крепится другим способом обшивка, например, из гипсокартона.
Такой сотовый конструктив обладает целым рядом достоинств: очень легкий, очень прочный, очень теплый, (низкая теплопроводимость), легко обрабатывается механически, также имеет низкую себестоимость. Из них очень легко собираются модули 1, 2 и 3, 4-N и 5-m и крыши 6; соединения между конструктивами 8 очень легко осуществляются накидными зажимами, возможны болтовые соединения и др. Под окна и двери конструктивы нужного размера изготовляются на заводе-изготовителе и очень легко подгоняются на месте. При переезде буровой вся конструкция предварительно маркируется и быстро разбирается без всяких повреждений, а затем вновь собирается. Количество сборок/разборок не ограничивается. Дополнительно можно заметить, что вся строительная конструкция может иметь любую конфигурацию: может наращиваться как в длину, так и в ширину, если нужно то и в высоту: на фиг.1 изображена наиболее типичная конфигурация для буровой. Предлагаемая строительная конструкция предназначена в основном для районов Севера, но может использоваться и в тропиках в силу очень низкой своей теплопроводности, а вообще в любых районах из-за своей универсальности. Механическая прочность сотового конструктива определяется размерами поперечного сечения сот, а теплопроводность высотой сот и самим принципам построения.