Разборный бампер для легкового автомобиля

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к бамперным узлам транспортных средств, устанавливаемым на транспортных средствах.
Из уровня техники известен узел крепления деталей кузова, включающий в себя опорную поверхность кузова, которая соединена с облицовкой радиатора разъемным соединением посредством кронштейна, представляющего собой цельноштампованную пластину, которая крепится к облицовке радиатора посредством болтового соединения по двум точкам крепления, а к опорной поверхности кузова посредством болтового соединения по трем точкам крепления (аналог - «Каталог запасных частей автомобилей «Нива» ВА3-2123», изд-во «РусьАвтокнига», г.Москва, 2004 г., стр.160).
Недостатком данной конструкции является трудоемкость монтажа из-за наличия большого количества болтовых соединений, что ведет к снижению качества сопряжении деталей кузова.
Из уровня техники известны конструкции бамперов, выполняемых из ударопрочной пластмассы. Обычно бампер состоит из единого элемента, крепящегося к кузову автомобиля и снабженного усиливающими элементами, однако известны и модульные конструкции бамперов.
Известен передний бампер легкового автомобиля, содержащий соединенную с концевой частью кузова наружную панель с выступающим вверх опорным элементом для крепления решетки радиатора, имеющим центральное отверстие, отличающийся тем, что опорный элемент и решетка радиатора соединены с концевой частью кузова по своим верхним продольным полкам в общих точках крепления для каждой детали посредством резьбового соединения, а нижняя сторона решетки радиатора соединена с опорным элементом наружной панели бампера посредством защелок и резьбового соединения, причем наружная панель бампера в месте расположения номерного знака дополнительно зафиксирована на концевой части кузова (аналог - патент РФ № 117869. МПК B60R 19/52 (2006.01), 2012).
Недостатком известной конструкции является повышенная трудоемкость монтажа и демонтажа переднего бампера.
Наиболее близким по конструктивному исполнению является модульная оболочка бампера, содержащая крепежный элемент, адаптированный для крепления к энергопоглощающей конструкции бампера транспортного средства. Модульная оболочка содержит также по меньшей мере два внешних элемента, прикрепленных непосредственно к упомянутому элементу крепления и по меньшей мере частично покрывающего упомянутый элемент крепления. По меньшей мере один из упомянутых внешних элементов может быть отсоединен от упомянутого элемента крепления без отсоединения упомянутого элемента крепления от упомянутого энергопоглощающего каркаса бампера транспортного средства или отделения другого из упомянутых по меньшей мере второго внешнего элемента от указанного крепежного элемента. К упомянутому элементу крепления прикреплен элемент ступенчатой подушки по меньшей мере частично покрывающий его. Таким образом, упомянутый элемент крепления становится невидимым с внешней стороны транспортного средства после сборки транспортного средства (патент США № US7527308B2, 2009 г.).
Данная конструкция обеспечивает способ сборки модульной оболочки бампера путем предоставления крепежного элемента, адаптированного для крепления к энергопоглощающей подконструкции бампера транспортного средства, обеспечения внешнего элемента и прикрепления внешнего элемента к крепежному элементу.
Недостатком данной конструкции является отсутствие энергопоглощающей конструкции в составе модульной оболочки бампера и необходимость наличия дополнительного энергопоглощающего элемента в составе бампера транспортного средства, что усложняет саму конструкцию и ее установку на автомобиль.
Как известно одной из функций бампера является, в том числе, смягчение удара при столкновении автомобиля.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является расширение арсенала бамперов, используемых для легковых автомобилей.
Поставленная техническая проблема решена за счет того, что разработан разборный бампер для легкового автомобиля, содержащий элемент крепления для соединения с элементом транспортного средства; внешний элемент, прикрепленный непосредственно к упомянутому элементу крепления с возможностью отсоединения от него и покрывающий элемент крепления, в соответствии с полезной моделью элемент крепления выполнен в виде объемной утолщенной панели с выполненными по верхнему и нижнему краям приемными замковыми элементами и расположен в центральной зоне бампера, а внешний элемент выполнен в виде удлиненной лицевой панели с двумя съемными накладными элементами, расположенными на боковых участках панели.
Технический результат, обеспечиваемый полезной моделью, заключается в реализации полезной моделью своего назначения, а именно энергопоглощающего элемента для обеспечения защиты транспортного средства при столкновении, а также защитного элемента для предотвращения травмирования пешеходов.
Выполнение разборного бампера, в котором элемент крепления в виде объемной утолщенной панели, снабженной по верхнему и нижнему краям приемными элементами, расположен в центральной зоне бампера, а внешний элемент выполнен в виде удлиненной лицевой панели с двумя съемными накладными элементами, расположенными на боковых участках лицевой панели, позволяет обеспечить выполнение своего назначения, а именно энергопоглощающего элемента для обеспечения защиты транспортного средства при столкновении и защитного элемента для предотвращения травмирования пешеходов.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами.
Фиг. 1 - общая конструктивная схема бампера (взрыв-схема, вид ¾);
Фиг. 2 - вид бампера в сборе сзади, со стороны элемента крепления;
Фиг. 3 - вид I фиг. 2;
Фиг. 4 - сечение А-А фиг. 3;
Фиг. 5 - вид спереди на лицевую панель;
Фиг. 6 - вид сверху на лицевую панель;
Фиг. 7 - вид II фиг. 5;
Фиг 8 - сечение В-В фиг. 7;
Фиг. 9 - разборный бампер с увеличенным изображением защелок в изометрии.
Разборный бампер для легкового автомобиля содержит элемент крепления 1 для соединения с элементом транспортного средства (фиг. 1, 2). Элемент крепления 1 расположен в центральной зоне 2 бампера и выполнен в виде объемной утолщенной панели из пластиков, используемых в автомобильной промышленности типа полипропилена (Р/Е +EPDM или PP- EPDM). Выполнение элемента крепления 1 в виде объемной утолщенной панели, имеющей высоту, равную высоте бампера, обеспечивает выполнение им дополнительно и энергопоглощающей функции. Элемент крепления 1 снабжен по верхнему 3 и нижнему 4 краям приемными замковыми элементами 5 для прикрепления к нему внешнего элемента 6. К элементу крепления 1 через приемные замковые элементы 5 прикреплен с возможностью отсоединения от него внешний элемент 6, покрывающий элемент крепления 1. Внешний элемент 6 выполнен в виде удлиненной лицевой панели (см. фиг. 1). На внутренней поверхности внешнего элемента 6 в зоне присоединения к элементу крепления 1 выполнены защелки 7 для взаимодействия с приемными замковыми элементами 5 элемента крепления 1 (см. фиг. 4, 8).
Удлиненная лицевая панель 6 снабжена двумя съемными накладными элементами 8, 9, расположенными на боковых участках 10,11 внешнего элемента 6 (см. фиг. 1). Боковые участки 10, 11 удлиненной лицевой панели 6 выполнены с локальными углублениями 12 и снабжены защелками 13 для приема съемных накладных элементов 8, 9. Съемные накладные элементы 8, 9 снабжены ответными приемными замковыми элементами 14, взаимодействующими с защелками 13 удлиненной лицевой панели (см. фиг.7, 8, 9).
Съемные накладные элементы 8, 9 также обеспечивают дополнительную защиту и могут быть быстро заменены в случае повреждения при боковом ударе.
Форма элемента крепления 1 предопределена выполняемыми им функциями (несущего элемента для лицевой панели и крепления бампера к элементам транспортного средства и энергопоглощающего элемента одновременно) и крепится в нижней передней части автомобиля к элементам, соединяемым с лонжеронами, для смягчения ударов приходящихся на центральную часть автомобиля. Расположение и конструктивное выполнение элемента крепления 1 способствует защите целостности других элементов транспортного средства при столкновении.
Внешний элемент 6 в виде удлиненной лицевой панели крепится к элементу крепления 1 при помощи специальных защелок 7, позволяющих неоднократно снимать и устанавливать лицевую панель в случае ее повреждения при столкновении.
Технический результат полезной модели заключается в выполнении бампером своего назначения.
Все элементы заявляемого разборного бампера могут быть изготовлены из современных пластиков, используемых в автомобильной промышленности, на существующем технологическом оборудовании
Заявляемая полезная модель может быть использована в автомобилестроении.