СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ХОДОВОЙ ЧАСТИ МОСТОВОГО КРАНА КРУГОВОГО ДЕЙСТВИЯ

Способ диагностики геометрических параметров ходовой части мостового крана кругового действия, заключающийся в том, что осуществляют остановку крана, также установку геодезических средств измерений, выполнение их ориентирования, формирование, таким образом, базисных направлений и выполнение измерений положения колес ходовой части относительно сформированных базисных направлений, и вычисление положения ходовых колес, отличающийся тем, что при каждой остановке крана выполняют измерение величин главных хорд, хорд главных балансиров и всех хорд балансиров, формирование при каждых двух смежных балансирах базисных направлений для данных смежных балансиров, а также для главных балансиров и всех балансиров одновременно, затем выполняют измерения стрелы отклонения крайних точек ходовых колес от сформированных базисных направлений, далее вычисляют практические стрелы отклонения крайних точек внутренних колес от стягивающих хорд соответственно главных хорд, хорд главных балансиров и всех хорд балансиров, затем по измеренным значениям величин главных хорд, хорд главных балансиров и всех хорд балансиров вычисляют теоретические стрелы отклонения крайних точек внутренних колес от стягивающих хорд, далее из сравнения практических и теоретических стрел отклонения крайних точек внутренних колес от стягивающих хорд определяют развороты колес, на основе которых разрабатывают рекомендации на наладку ходовой части крана.