Тихо едешь, дальше будешь

Электрическое купе DS E-Tense едет быстро и беззвучно, а выглядит так, будто под капотом у него никак не меньше V8

Сочетание DS не является для публики чем-то новым — легендарной модели Citroen с таким названием исполнилось в прошлом году 60 лет, а последние годы французская марка выпускала модификации своих моделей с такой приставкой. Однако год назад DS стал самостоятельным брендом. Всего лишь год, марка весьма молода, а потому должна заявлять о себе часто и громко. И вот подобное заявление будет, например, на Женевском автосалоне — купе DS E-Tense. Станет ли автомобиль серийным – вопрос открытый. Кто знает, какой силы будет восторг публики, его улицезревшей. Пока же можно говорить о том, что это главный шоу-стоппер стенда молодой марки.

Хотя одно из главных достоинств новинки публика оценить не сможет. Речь о силовой установке и динамике автомобиля. DS является участником соревнований Формула Е, поэтому логично, что E-Tense оснащен последним творением компании, электрическим двигателем мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 516 Нм. Литий-ионные аккумуляторы расположены под шасси автомобиля, что обеспечивает низкий центр тяжести и равномерно распределяет по осям крутящий момент. В городском цикле автомобиль способен на одной зарядке проехать 360 км, в смешанном — 310 км. Среди интересных технических решений, которые реализованы на E-Tense, можно отметить вращающиеся на 180 градусов светодиодные модули, которыми оснащены фары, расширенный на 20 градусов световой поток и камера заднего вида, которая обеспечивает удобный обзор. Благодаря функции «чистый салон» поступающий снаружи воздух очищается, проходя через разные фильтры.

Внешность купе экстравагантна, отделка салона роскошна. К работе над автомобилем были привлечены сторонние партнеры. Так, арт-директор французского модного дома Moynat создал для E-Tense особый ремень безопасности, который можно отстегнуть от автомобиля и использовать в качестве переноски для шлема. Часовая мануфактура BRM создала специальный хронограф, который может быть закреплен на центральной консоли, но так же его можно носить на запястье, как обычные часы. Акустическую систему для E-Tense разработала компания Focal

DS E-Tense

| | |
| --- | --- |
| Двигатель, тип | электрический |
| Максимальная мощность, л.с. при об\мин | 402 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 516 |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 4,5 |
| Масса, кг | 1800 |
| Запас хода (городской цикл), км | 360 |