УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА

Полезная модель относится к области оснащения техническими средствами железнодорожных вокзалов, а более конкретно - к автоматизации сервисных центров вокзальных комплексов железных дорог.
Известен многофункциональный вокзальный комплекс, в котором, по крайней мере, часть блоков краткосрочной гостиницы выполнена повышенной комфортности и оснащена раскладными креслами и столом, ароматизатором с автоматической настройкой, телевидеосистемой, связанной с внутривокзальной информационной системой, городской телефонной сетью и Интернетом (патент РФ на изобретение №2307220, Е04Н 3/02, опубликовано 2007 г.). Информацией из сети Интернет может пользоваться только пользователь, проживающий в блоке гостиницы.
Недостатком комплекса являются невысокие функциональные и информационные возможности в том числе и в отношении предоставляемых услуг пользователям.
Известен сервисный центр железнодорожного вокзала в виде комплексной системы информатизации, автоматического управления и связи вокзала, содержащей зональные системы управления и информатизации, соединенные с центральной управляющей вычислительной машиной, причем часть зональных систем управления содержит зональную управляющую вычислительную машину соединенную входами с датчиками, а выходами - с исполнительными механизмами, в качестве зональных систем управления и информатизации использованы соединенные между собой системной шиной система безопасности вокзала, система управления и диспетчеризации инженерным оборудованием вокзала, информационно-справочная система вокзала и система связи вокзала, причем система безопасности вокзала состоит из подсистемы пожарной сигнализации, подсистемы контроля доступа и охранной сигнализации и подсистемы видеонаблюдения и видеорегистрации, система управления и диспетчеризации инженерным оборудованием вокзала состоит из подсистемы пожаротушения, подсистемы кондиционирования и вентиляции, подсистемы управления освещением, подсистемы диспетчеризации насосов теплового пункта и подсистемы управления лифтовым оборудованием, информационно- справочная система вокзала состоит из подсистемы коллективного отображения информации, справочно-информационной подсистемы индивидуального пользования, подсистемы громкоговорящего оповещения пассажиров и подсистемы часофикации, система связи вокзала состоит из подсистемы местной телефонной связи, подсистемы экстренной связи и подсистемы телевизионного вещания (патент РФ на полезную модель №23695, G05В 15/00, опубликовано 2002 г.).
К недостаткам известной системы можно отнести ее невысокие функциональные возможности в отношении предоставления сервисных услуг для пользователей, сложность и громоздкость оборудования низкая надежность системы и трудоемкость ее обслуживания.
Техническим результатом от использования полезной модели является расширение функциональных возможностей и повышение надежности системы за счет универсализации и унификации элементов системы на информационном уровне, что позволяет системе в целом функционировать с обеспечением быстрой замены вышедших из строя отдельных элементов системы и постоянно увеличивать количество предоставляемых потребителям услуг.
Технический результат достигается за счет того, что в известном сервисном центре содержащем систему информации и связи, включающую в себя систему безопасности вокзала, информационно-справочную систему вокзала с подсистемой индивидуального пользования, в систему информации и связи введена, по меньшей мере, одна точка доступа сети Интернет для подключения оборудования сервисного центра.
Кроме того, точка доступа сети Интернет может быть выполнена беспроводной для обеспечения роуминга с другими вокзалами и вагонами железной дороги.
Кроме того, в систему безопасности вокзала введен, по меньшей мере, один датчик типа «электронный нос» для обнаружения проноса на вокзал наркотиков, взрывчатых веществ, токсичных веществ, оружия.
Кроме того, подсистема индивидуального пользования содержит, по меньшей мере, один стационарный WEB-киоск для отправления и получения электронной почты.
Кроме того, в подсистему индивидуального пользования дополнительно введены Web-киоск с защищенным доступом к лицевым счетам пользователя и Web-киоск для оказания услуг печати.
Кроме того, в систему безопасности вокзала введен, по меньшей мере, один ИК-тепловизор для измерения температуры человека.
Кроме того, в систему информации и связи введен, по меньшей мере, один мультисервисный контроллер сети к которому подключены точки доступа сети Интернет, датчики системы безопасности вокзала, и WEB-киоски подсистемы индивидуального пользования.
На фиг.1 - показана общая схема универсального сервисного центра железнодорожного вокзала; на фиг.2 - структура внутреннего (локального) сайта мультисервисного контроллера сети.
Универсальный сервисный центр железнодорожного вокзала (УСЦ), содержит систему информации и связи 1, включающую в себя систему безопасности вокзала 2, информационно-справочную систему вокзала 3 с подсистемой индивидуального пользования 4, в систему информации и связи введена, по меньшей мере, одна точка доступа 5 сети Интернет для подключения оборудования сервисного центра. Точка доступа 5 сети Интернет выполнена беспроводной для обеспечения роуминга с другими вокзалами и вагонами железной дороги. В систему безопасности вокзала 2 введен, по меньшей мере, один датчик 6 типа «электронный нос» для обнаружения проноса на вокзал наркотиков, взрывчатых веществ, токсичных веществ, оружия. Подсистема индивидуального пользования 4 содержит, по меньшей мере, один стационарный WEB-киоск 7 для отправления и получения электронной почты. В подсистему индивидуального пользования дополнительно введены Web-киоск 8 с защищенным доступом к лицевым счетам пользователя и Web-киоск 9 для оказания услуг печати. В систему безопасности вокзала введен, по меньшей мере, один ИК-тепловизор 10 для измерения температуры человека. В систему информации и связи введен, по меньшей мере, один мультисервисный контроллер сети 11 к которому подключены точки доступа 5 сети Интернет, датчики 6 и 10 системы безопасности вокзала, и WEB-киоски подсистемы индивидуального пользования.
Востребованность услуг доступа в Интернет на вокзале объясняется постоянным присутствием большого количества людей и недостатком современных средств коммуникации, позволяющих своевременно получать новости, бизнес- и правовую информацию, отправлять и принимать электронную почту, иметь доступ к иным ресурсам сети Интернет. На существующие сервисные центры на ЖД вокзалах могут устанавливаться точки доступа для организации новых видов оказываемых платных услуг. На ЖД вокзалах к точке доступа возможно подключение различного оборудования для организации УСЦ.
Важным является роуминг между всеми вокзалами и вагонами РЖД. Единый центр позволяет контролировать эмитированные пин-коды и позволяет пассажиру не беспокоиться об остатке на карточке.
Функции УСЦ:
- местная/междугородняя/международная видеосвязь (таксофон ТСТ-3031);
- беспроводной интернет (HOT-SPOT);
- интернет, электронная почта через стационарный WEB-киоск;
- интернет-телефония GnomeMeeting и Skype, интернет приложения MSN Messenger и другие распространенные сервисы (консольное приложение с Web-камерой и гарнитурой (телефонная трубка, другие устройства подсоединенные к звуковой РС-карте);
- платежный терминал - мультикасса (автоматический прием денег и оплата услуг телефонной связи, сотовой связи, IP-телефонии, интернет и других).
- Продажа и просмотр видеофильмов владельцам ноутбуков и карманных компьютеров (смартфонов), архив до 500 фильмов.
- Продажа музыки и музыкальных программ.
- Продажа звуковых книг и книг в электронном виде.
- Внедрение датчиков типа «электронный нос»:
обнаружение проноса на вокзал наркотиков, взрывчатых веществ, токсичных веществ, оружия (по наличию паров оружейной смазки).
- Установка приборов при пандемии: ИК-тепловизоров для быстрого измерения температуры человека;
- распознавание лиц находящихся в розыске в режиме реального времени и т.д.
Дополнительные функции УСЦ:
- Web-киоск с защищенным доступом к лицевым счетам пользователя (используется для самостоятельного определения клиентом состояния своего счета и баланса по различным услугам, услуги интернет не оказывает, клиент «заходит» бесплатно только на определенные сайты с защищенным режимом, обеспечивающим полную защиту, конфиденциальность и устойчивость к хакерским атакам);
- Web-киоск для оказания услуг печати (быстрое копирование, сканирование, печать документов и цветных фотографий, в том числе с сотового телефона) и т.д.
Точка доступа может быть выбрана из арсенала известных в промышленности маршрутизаторов (роутеров) или специально разработана для конкретного вокзала.
Использование полезной модели обеспечивает технический результат, которым является расширение функциональных возможностей и повышение надежности системы за счет универсализации и унификации элементов системы на информационном уровне, что позволяет системе в целом функционировать с обеспечением быстрой замены вышедших из строя отдельных элементов системы и постоянно увеличивать количество предоставляемых потребителям услуг.