СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПОЗНОВАНИЯ СГОРАНИЯ В ФИЛЬТРЕ ЧАСТИЦ

1. Способ распознавания сгорания в фильтре (6) частиц, встроенном в систему выпуска отработавших газов двигателя (1) внутреннего сгорания, периодическую регенерацию которого осуществляют соответствующими средствами, включающий этап измерения или оценки характерных параметров сгорания в упомянутом фильтре (6) и этап обработки этих параметров для диагностирования случая сгорания и оценки его интенсивности, отличающийся тем, что указанные этапы осуществляют в процессе всей фазы работы двигателя (1) и, в частности, в процессе фаз управляемых регенераций фильтра (6).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что упомянутые этапы, дополнительно осуществляют в процессе заданного времени, следующего за остановкой двигателя (1) внутреннего сгорания.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что упомянутыми характерными параметрами являются температура на входе фильтра (6) частиц и температура на выходе фильтра (6) частиц.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что вывод о сгорании частиц в фильтре (6) частиц делают в том случае, когда температура на выходе фильтра (6) превышает заданное пороговое значение температуры в заданный промежуток времени на входе фильтра (6).
5. Способ по п.3, отличающийся тем, что градиент температуры в фильтре (6) оценивают по изменению температур на входе и на выходе фильтра и вывод о сгорании частиц в фильтре (6) частиц делают в случае, когда оцененный градиент температуры превышает заданный максимум.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что в случае определения сгорания в фильтре количество сажи, сгоревшей в процессе этого сгорания, оценивают по изменению температур на входе и на выходе фильтра (6) в процессе этого сгорания и по продолжительности этого сгорания.
7. Способ диагностики неисправности фильтра частиц, встроенного в систему выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с использованием способа распознавания сгорания по одному из пп.2-4, отличающийся тем, что вывод о неисправности фильтра (6) частиц делают в том случае, если температура на выходе фильтра (6) превышает температуру на входе фильтра (6) на заданный предел в заданный отрезок времени.
8. Способ диагностики неисправности фильтра частиц, встроенного в систему выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с использованием способа распознавания сгорания по одному из пп.2, 3 или 5, отличающийся тем, что вывод о неисправности фильтра (6) частиц делают в том случае, когда измеренный градиент температуры превышает заданный порог.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что реализуется в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, содержащим фильтр частиц в системе выпуска отработавших газов и дополнительно содержащим модуль «встроенной диагностики» (OBD) (8), причем в упомянутый модуль (8) записывают информацию о неисправности фильтра (6) частиц, если определяют неисправность фильтра (6) частиц.
10. Способ по п.7, реализуемый в автомобиле, содержащем, кроме того, световое устройство (9) для сигнализации о неисправности фильтра (6) частиц, отличающийся тем, что управляют световым устройством (9) при обнаружении неисправности фильтра (6) частиц.
11. Устройство, содержащее двигатель (1) внутреннего сгорания, снабженный системой выпуска отработавших газов, содержащей фильтр (6) частиц, средства оценки характерных параметров сгорания в фильтре (6) частиц, средства обработки этих параметров, позволяющие диагностировать случай сгорания, а также оценивать его интенсивность, отличающееся тем, что упомянутые средства задействованы в процессе всей фазы работы двигателя, и, в частности, в течение фаз управляемых регенераций фильтра (6).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что средства оценки параметров являются средством оценки или измерения температуры на входе фильтра и температурным зондом (11) на выходе фильтра.