ОПТИЧЕСКОЕ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (ВАРИАНТЫ)

Оптическое сигнальное устройство (варианты).
Полезная модель относится к средствам сигнализации, а именно к оптическим сигнальным устройствам, в частности, с использованием мигающего света, и может быть использована на транспортных средствах оперативных и специальных служб.
Известно оптическое сигнальное устройство, описанное в свидетельстве N 21437 заявл.15.05.2001 г., оп. 20.01.2002 г. по кл. F21 V  на полезную модель Проблесковый фонарь, являющееся аналогом для всех вариантов исполнения заявляемого устройства.
Известное устройство содержит плафон, закрепленный на пустотелом основании, выполненном в виде диска, на котором внутри плафона установлена электролампа с вращающимся рефлею-ором, связанным с электроприводом, а снизу на основании установлен магнит, при этом снизу основания установлен магнитопровод в виде диска с обечайкой, развернутой вниз и наружу, внутри которого помещен кольцевой магнит, закрытый резиновой крышкой, надетой на обечайку магнитопровода.
Недостатком известного устройства является невысокая надежность работы из-за возможности осаждения внутреннего конденсата на основание, на котором установлен электропривод.
Наиболее близким по технической сущности для всех вариантов исполнения заявляемого устройства является оптическое сигнальное устройство, описанное в свидетельстве N 5181 заявл.29.03.1995г., оп.16.10.1997г. по кл. G 08 В  на полезную модель Оптическое сигнальное устройство.
Известное устройство содержит основание, размещенный на нем прозрачный колпак, установленную под ним в центре основания лампу в держателе, вогнутый зеркальный отражатель, частично окружающий лампу преобразователь энергии и токоподвод, при этом преобразователь энергии выполнен в виде двигателя постоянного тока и редуктора, в качестве лампы использована лампа накаливания, соединенная с токоподводом и расположенная в фокусе отражателя, выполненного параболическим и размещенного на маховике, установленном в центре основания на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанном через редуктор с двигателем постоянного тока, при чем на внутренней стороне основания размещены постоянные магниты для оперативной установки его на крыше транспортного средства.
Недостатком известного устройства является невысокая надежность работы из-за возможности осаждения внутреннего конденсата на плоское основание, на котором установлен редуктор с двигателем постоянного тока.
2002130649
: ::iiwpppiipM№iiipii
iiv-riuUUB  . , Поставленная цель (в первом варианте исполнения) достигается тем, что в оптическом сигнальном устройстве, содержащем основание, закрепленный на нем прозрачный плафон, установленную под ним в центре основания лампу в держателе, вогнутый зеркальный отражатель, частично окружающий лампу и связанный через редуктор с двигателем постоянного тока, причем в качестве лампы использована лампа накаливания, расположенная в фокусе отражателя, выполненного параболическим и размещенного на опоре, установленной в центре основания на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор с двигателем постоянного тока, согласно полезной модели, основание выполнено плоско-выпуклого профиля, причем на выпуклой части основания установлен с возможностью перемещения двигатель постоянного тока и редуктор, на плоской части основания закреплен плафон, а между отверстиями для крепления плафона к основанию выполнены радиально расположенные овальные пазы для установки устройства. Поставленная цель (во втором варианте исполнения) достигается тем, что оптическое сигнальное устройство, содержащее основание, закрепленный на нем прозрачный плафон, установленную под ним в центре основания лампу в держателе, вогнутый зеркальный отражатель, частично окружающий лампу и связанный через редуктор с двигателем постоянного тока, причем в качестве лампы использована лампа накаливания, расположенная в фокусе отражателя, выполненного параболическим и размещенного на опоре, установленной в центре основания на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор с двигателем постоянного тока, согласно полезной модели, снабжено приподняты над основанием щасси, на котором установлен с возможностью перемещения двигатель постоянного тока и редуктор, а между отверстиями для крепления плафона к основанию выполнены отверстия для установки устройства. Поставленная цель (во третьем варианте исполнения) достигается тем, что оптическое сигнальное устройство, содержащее основание, закрепленный на нем прозрачный плафон, установленную под ним в центре основания лампу в держателе, вогнутый зеркальный отражатель, частично окружающий лампу и связанный через редуктор с двигателем постоянного тока, причем в качестве лампы использована лампа накаливания, расположенная в фокусе отражателя, выполненного параболическим и размещенного на опоре, установленной в центре основания на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор с двигателем постоянного тока, согласно полезной модели, снабжено приподняты над основанием щасси, на котором установлен с возможностью перемещения двигатель постоянного тока и редуктор, а снизу на основании установлена магнитная цепь, выполненная в виде п постоянных магнитов, где п 1, размещенных внутри магнитного экрана и разнесенных по плоскости основания. При этом (для всех вариантов исполнения) двигатель постоянного тока снабжен подстроечным резистором, установленным в его электрической цепи, а ведомое колесо редуктора, размещенное на опоре, выполнено съемным. Выполнение основания в виде плоско-выпуклого профиля (в первом варианте исполнения), при котором на выпуклой части основания
установлен с возможностью перемещения двигатель постоянного тока и редуктор, а на плоской части основания закреплен плафон позволяет внутреннему конденсату стекать на нижнюю ступеньку основания, где нет электрических соединений устройства, а верхняя ступень основания, где расположена электрическая часть устройства не подвергается воздействию влаги, что повышает надежность электрических контактов и, следовательно, надежность работы всего устройства в целом.
Выполнение радиально расположенных овальных пазов для установки устройства позволяет регулировать установочные размеры для крепления устройства на различные типы транспортных средств, что повышает универсальность и надежность работы устройства. Установка прокладки между основанием и плафоном повышает герметичность всего устройства и, следовательно, повышает надежность его работы.
Снабжение устройства приподнятым над основанием шасси (во втором и третьем вариантах исполнения), на котором установлен с возможностью перемещения двигатель постоянного тока и редуктор, позволяет внутреннему конденсату стекать на нижнюю ступеньку основания, где нет электрических соединений устройства, а верхняя ступень основания, где расположена электрическая часть устройства не подвергается воздействию влаги, что повышает надежность электрических контактов и, следовательно, надежность работы всего устройства в целом. Выполнение отверстий в основании для крепления плафона к крыше транспортного средства позволяет надежно его установить. Размещение магнитной цепи (для третьего варианта исполнения), выполненной в виде п постоянных магнитов, размещенных внутри магнитного экрана и разнесенных по плоскости основания, снизу основания позволяет оперативно и надежно устанавливать его на крыше транспортного средства.
Выполнение основания из различного материала: металла или пластмассы позволяет повысить универсальность применения устройства и надежность работы в различных условиях эксплуатации.
Снабжение двигателя постоянного тока подстроечным резистором (для всех вариантов исполнения), установленным в электрической цепи двигателя позволяет регулировать частоту вращения отражателя, что также повышает надежность работы устройства.
Выполнение ведомого колеса редуктора (для всех вариантов исполнения), расположенного на оси вращения, съемным позволяет улучшить ремонтопригодность и, тем самым, повысить надежность работы устройства, а установка прокладки между основанием и плафоном (для первого варианта исполнения) повышает герметичность всего устройства и, следовательно, повышает надежность его работы.
( 3
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где: На фиг.1 приведен общий вид устройства (для первого варианта исполнения);
На фиг.2 приведен вид А устройства (для первого варианта исполнения); На фиг.З приведен общий вид (для второго варианта исполнения); На фиг.4 приведен вид А устройства (для второго варианта исполнения); На фиг.5 приведен общий вид (для третьего варианта исполнения); На фиг.6 приведен вид А устройства (для третьего варианта исполнения);
Оптическое сигнальное устройство (см.фиг.1, фиг.2) содержит основание 1, закрепленный на нем прозрачный плафон 2, установленную под ним в центре основания лампу 3 в держателе, вогнутый зеркальный отражатель 4, частично окружающий лампу 3 и связанный через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока, причем в качестве лампы 3 использована лампа накаливания, расположенная в фокусе отражателя 4, выполненного параболическим и размещенного на опоре 7, установленной в центре основания 1 на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока.
При этом основание 1 выполнено плоско-выпуклого профиля, на выпуклой части которого установлен с возможностью перемещения двигатель 6, на плоской части закреплен плафон 2, а между отверстиями 8-1, 8-2, 8-3 для крепления плафона к основанию выполнены овальные пазы 9-1,9-2, 9-3 для крепления устройства к крыше транспортного средства.
Кроме того, двигатель 6 постоянного тока снабжен подстроечным резистором, установленным в его электрической цепи, ведомое колесо 10 редуктора 5, размещенное на опоре 7, выполнено съемным, а между основанием 1, которое выполнено из металла, и плафоном 2 установлена прокладка 11.
Оптическое сигнальное устройство (см. фиг.З, фиг.4) содержит основание 1, закрепленный на нем прозрачный плафон 2, установленную под ним в центре основания лампу 3 в держателе, вогнутый зеркальный отражатель 4, частично окружающий лампу 3 и связанный через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока, причем в качестве лампы 3 использована лампа накаливания, расположенная в фокусе отражателя 4, выполненного параболическим и размещенного на опоре 7, установленной в центре основания 1 на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока.
При этом устройство снабжено приподнятым над основанием 1 шасси 12, на котором установлен с возможностью перемещения двигатель 6 постоянного тока и редуктор 5, а между отверстиями 8-1,8-2,8-3 для крепления плафона 2 к основанию 1 выполнены отверстия 9-1,9-2,9-3 для установки устройства.
Оптическое сигнальное устройство (см. фиг.5, фиг.6) содержит основание 1, закрепленный на нем прозрачный плафон 2, установленную под ним в центре основания лампу 3 в держателе, вогнутый зеркальный отражатель 4, частично окружающий лампу 3 и связанный через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока, причем в качестве лампы 3 использована лампа накаливания. , расположенная в фокусе отражателя 4, выполненного параболическим и размещенного на оноре 7, установленной в центре основания 1 на оси с возможностью вращения вокруг нее и связанной через редуктор 5 с двигателем 6 постоянного тока. При этом устройство снабжено приподнятым над основанием 1 шасси 12, на котором установлен с возможностью перемещения двигатель 6 постоянного тока и редуктор 5, а снизу на основании установлена магнитная цепь, выполненная в виде постоянных магнитов 13-1,13-2,13-3, размещенных внутри магнитного экрана (на чертеже не показан) и разнесенных по плоскости основания 1. Кроме того, двигатель 6 постоянного тока снабжен подстроечным резистором, установленным в его электрической цепи, ведомое колесо 10 редуктора 5, размещенное на опоре 7, выполнено съемным. Назначение и выполнение узлов и деталей заявляемого устройства следующее. Основание 1 служит для установки оптического сигнального блока и может быть выполнено из металла (для первого варианта исполнения) или пластмассы (для второго и третьего вариантов исполнения). Плафон 2 является светофильтром и может быть выполнен разного цвета (синего, красного, желтого и др.) и различной формы (см.фиг.1, фиг.З, фиг.5). В качестве лампы 3 используют лампу накаливания кварцевую галогенную АКТ 1255-1-Н1 или АКГ24-70-1-Н1. Отражатель 4 служит для формирования направленного светового потока и выполнен параболической формы. Двигатель 6 постоянного тока и редуктор 5 служат для привода вращения отражателя 4. В качестве редуктора 5 может быть использована червячная, цилидрическая, коническая зубчатые передачи либо фрикционная передача. Двигатель 6 постоянного тока установлен на основании 1 с помощью кронщтейна 14, при этом одна из полок кронщтейна имеет прорезь для регулирования зазора в зацеплении редуктора 5. Опора 7 служит для размещения на ней отражателя 4 и ведомого колеса 10 редуктора 6. Отверстия 8-1,8-2,8-3 служат для крепления плафона 2 на основании 1. Отверстия 9-1,9-2,9-3 служат для крепления основания на крыще транспортного средства и расположены между отверстиями 8-1,8-2,8-3. Отверстия 9-1,9-2,9-3 выполнены овальной формы (в первом варианте исполнения) и круглыми (во втором варианте исполнения). Ведомое колесо 10 редуктора 5, размещенное на опоре 7, выполнено съемным. Прокладка 11 (в первом варианте исполнения) служит для обеспечения герметичности соединения основания 1 с плафоном 2 и может быть выполнена из пластмассы или из резины. Шасси 12 (во втором и третьем вариантах исполнения) служит для установки
разнесенных по плоскости основания 1, служит для обеспечения оперативного крепления устройства на крыше транспортного средства.
Оптическое сигнальное устройство работает следующим образом. В исходном состоянии (в первом варианте исполнения) оператор закрепляет устройство на крыше транспортного средства с помощью болтов 15-1,15-2,15-3, установленных в отверстия 9-1, 9-2,9-3.
В исходном состоянии (во втором варианте исполнения) оператор устанавливает устройство на крыше транспортного средства с помощью трех винтов, установленных в отверстия 9-1,9-2, 9-3.
В исходном состоянии (в третьем варианте исполнения) оператор устанавливает устройство на крыще транспортного средства при помощи постоянных магнитов 13-1,13-2,13-3 магнитной цепи.
Затем заводит кабель питания (для всех вариантов исполнения) через окно транспортного средства в кабину (на чертеже не оказаны) и подключает вилку кабеля в отверстие для прикуривателя.
Для включения оптического сигнального устройства оператор подключает напряжение питания от бортовой сети автомобиля через кабель питания к лампе 3 и двигателю 6 постоянного тока. Лампа 3 загорается, двигатель 6 постоянного тока начинает вращаться и его вращение через редуктор 5 передается на опору 7, приводя во вращение отражатель 4 и создавая эффект проблескового свечения лампы 3. Для отключения устройства оператор отключает его от напряжения питания бортовой сети автомобиля. Устройство возвращается в исходное состояние.
В сравнении с прототипом заявляемое устройство обеспечивает более надежную работу в проблесковом режиме.
Автор: ii Степанов С.И.