ПЕРЕХОДНИК СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ РАЗЛИЧНОЙ КОНСТРУКЦИИ

1. Переходник (1) сцепного устройства для приспособления сцепных устройств различной конструкции, содержащий:
первый соединительный механизм (5) для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с первой сцепкой;
второй соединительный механизм (16) для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства со второй сцепкой; и
корпус (10) сцепного устройства для соединения первого соединительного механизма (5) со вторым соединительным механизмом (16),
отличающийся тем, что
корпус (10) сцепного устройства выполнен из волоконного композитного материала, в частности, композитного материала на основе углеродного волокна, и имеет форму, адаптированную для переходника сцепного устройства, выполненного на корпусе сцепного устройства металлической конструкции, причем корпус (10) сцепного устройства имеет прочную волоконную структуру, устойчивую к напряженности под нагрузками, которые к ней приложены;
при этом для передачи растягивающих и сжимающих сил в корпус (10) сцепного устройства первый соединительный механизм (5) и/или второй соединительный механизм сконструирован в форме вставки и размещен в корпусе (10) сцепного устройства и жестко соединен с указанным корпусом (10) сцепного устройства.
2. Переходник (1) сцепного устройства по п.1,
в котором корпус (10) сцепного устройства имеет специфическую волоконную структуру, которая отклоняет сжимающую нагрузку, переданную в корпус (10) сцепного устройства через первый соединительный механизм (5) и/или второй соединительный механизм (16) так, что, по меньшей мере, часть ее поглощена материалом, армированным углеродным волокном, как растягивающая нагрузка.
3. Переходник (1) сцепного устройства по п.1,
в котором корпус (10) сцепного устройства содержит растягивающие или сжимающие волоконные области, которые пространственно отделены от друг друга, по меньшей мере, секционно и встроены в материал композита углеродного волокна, причем растягивающая нагрузка, переданная в корпус (10) сцепного устройства через первый и/или второй соединительный механизм (5, 16), по существу, поглощена растягивающей волоконной областью, и сжимающая нагрузка, переданная в корпус (10) сцепного устройства первым и/или вторым соединительным механизмом (5, 16), по существу, поглощена сжимающей волоконной областью.
4. Переходник (1) сцепного устройства по п.2,
в котором корпус (10) сцепного устройства содержит растягивающие или сжимающие волоконные области, которые пространственно отделены от друг друга, по меньшей мере, секционно и встроены в материал композита углеродного волокна, причем растягивающая нагрузка, переданная в корпус (10) сцепного устройства через первый и/или второй соединительный механизм (5, 16), по существу, поглощена растягивающей волоконной областью, и сжимающая нагрузка, переданная в корпус (10) сцепного устройства первым и/или вторым соединительным механизмом (5, 16), по существу, поглощена сжимающей волоконной областью.
5. Переходник (1) сцепного устройства по п.1,
в котором первый соединительный механизм (5) имеет сцепной замок для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя центральной буферной сцепки, и
при этом второй соединительный механизм (16) имеет сцепную вилку, выполненную с возможностью вставки в упряжной крюк (100) винтовой стяжки или сцепки AAR (Ассоциация Американских железных дорог), для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя винтовой стяжки или сцепки AAR.
6. Переходник (1) сцепного устройства по п.2,
в котором первый соединительный механизм (5) имеет сцепной замок для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя центральной буферной сцепки, и
при этом второй соединительный механизм (16) имеет сцепную вилку, выполненную с возможностью вставки в упряжной крюк (100) винтовой стяжки или сцепки AAR (Ассоциация Американских железных дорог), для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя винтовой стяжки или сцепки AAR.
7. Переходник (1) сцепного устройства по п.3,
в котором первый соединительный механизм (5) имеет сцепной замок для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя центральной буферной сцепки, и
при этом второй соединительный механизм (16) имеет сцепную вилку, выполненную с возможностью вставки в упряжной крюк (100) винтовой стяжки или сцепки AAR (Ассоциация Американских железных дорог), для разъемного соединения переходника (1) сцепного устройства с головкой соединителя винтовой стяжки или сцепки AAR.
8. Переходник (1) сцепного устройства по п.5,
в котором сжимающая волоконная область выполнена в форме сжатого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который проходит от лицевой поверхности корпуса (10) сцепного устройства со стороны транспортного средства к области сцепной вилки, принимающей сжимающую нагрузку, и
причем растягивающая волоконная область выполнена в форме растянутого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который соединяет главный шкворень сцепного замка с областью сцепной вилки, принимающей растягивающую нагрузку.
9. Переходник (1) сцепного устройства по п.6,
в котором сжимающая волоконная область выполнена в форме сжатого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который проходит от лицевой поверхности корпуса (10) сцепного устройства со стороны транспортного средства к области сцепной вилки, принимающей сжимающую нагрузку, и
причем растягивающая волоконная область выполнена в форме растянутого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который соединяет главный шкворень сцепного замка с областью сцепной вилки, принимающей растягивающую нагрузку.
10. Переходник (1) сцепного устройства по п.7,
в котором сжимающая волоконная область выполнена в форме сжатого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который проходит от лицевой поверхности корпуса (10) сцепного устройства со стороны транспортного средства к области сцепной вилки, принимающей сжимающую нагрузку, и
причем растягивающая волоконная область выполнена в форме растянутого пояса, встроенного в материал композита из углеродного волокна, который соединяет главный шкворень сцепного замка с областью сцепной вилки, принимающей растягивающую нагрузку.
11. Переходник (1) сцепного устройства по п.5,
в котором корпус (1) сцепного устройства имеет конический или воронкообразный профиль в его горизонтальном продольном сечении на его коническом конце и сформирован с выемкой (17), проходящей вдоль продольной оси переходника (1) сцепного устройства, причем сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, вставлена в указанную выемку (17), сформированную в коническом конце корпуса сцепного устройства, и соединена с указанным корпусом (10) сцепного устройства.
12. Переходник (1) сцепного устройства по п.6,
в котором корпус (1) сцепного устройства имеет конический или воронкообразный профиль в его горизонтальном продольном сечении на его коническом конце и сформирован с выемкой (17), проходящей вдоль продольной оси переходника (1) сцепного устройства, причем сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, вставлена в указанную выемку (17), сформированную в коническом конце корпуса сцепного устройства, и соединена с указанным корпусом (10) сцепного устройства.
13. Переходник (1) сцепного устройства по п.7,
в котором корпус (1) сцепного устройства имеет конический или воронкообразный профиль в его горизонтальном продольном сечении на его коническом конце и сформирован с выемкой (17), проходящей вдоль продольной оси переходника (1) сцепного устройства, причем сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, вставлена в указанную выемку (17), сформированную в коническом конце корпуса сцепного устройства, и соединена с указанным корпусом (10) сцепного устройства.
14. Переходник (1) сцепного устройства по п.5,
в котором сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, содержит две, по существу, параллельные ответвляющиеся части (16.1, 16.2), жестко соединенные соосно с корпусом (1) соединителя, причем дополнительно обеспечен штифт (19) упряжного крюка, который выполнен, в форме вставки и соединяет вместе две ответвляющиеся части (16.1, 16.2) сцепной вилки (16) предпочтительно на их свободных концевых частях, и сконструирован с возможностью передачи растягивающих или сжимающих сил от упряжного крюка (100) винтовой стяжки или сцепки AAR к сцепной вилке (16), выполненной в форме вставки.
15. Переходник (1) сцепного устройства по п.6,
в котором сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, содержит две по существу параллельные ответвляющиеся части (16.1, 16.2), жестко соединенные соосно с корпусом (1) соединителя, причем дополнительно обеспечен штифт (19) упряжного крюка, который выполнен в форме вставки и соединяет вместе две ответвляющиеся части (16.1, 16.2) сцепной вилки (16) предпочтительно на их свободных концевых частях, и сконструирован с возможностью передачи растягивающих или сжимающих сил от упряжного крюка (100) винтовой стяжки или сцепки AAR к сцепной вилке (16), выполненной в форме вставки.
16. Переходник (1) сцепного устройства по п.7,
в котором сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, содержит две по существу параллельные ответвляющиеся части (16.1, 16.2), жестко соединенные соосно с корпусом (1) соединителя, причем дополнительно обеспечен штифт (19) упряжного крюка, который выполнен в форме вставки и соединяет вместе две ответвляющиеся части (16.1, 16.2) сцепной вилки (16) предпочтительно на их свободных концевых частях, и сконструирован с возможностью передачи растягивающих или сжимающих сил от упряжного крюка (100) винтовой стяжки или сцепки AAR к сцепной вилке (16), выполненной в форме вставки.
17. Переходник (1) сцепного устройства по п.16,
в котором штифт (19) упряжного крюка сформирован отдельно от сцепной вилки (16), выполненной в форме вставки, и размещен с осевым совмещением в отверстиях, высверленных в двух ответвляющихся частях (16.1, 16.2) сцепной вилки (16), выполненной в форме вставки.
18. Переходник (1) сцепного устройства по п.8,
в котором сцепная вилка (16), выполненная в форме вставки, содержит два элемента (20) в форме втулки, расположенных соосно с отверстиями, высверленными в двух ответвляющихся частях сцепной вилки (16), выполненной в форме вставки, которые вставлены в горизонтальное отверстие (21), высверленное в корпусе (10) сцепного устройства, причем штифт (19) упряжного крюка проходит через эти два элемента (20) в форме втулки сцепной вилки (16) на одной стороне и через горизонтальное отверстие (21), высверленное в корпусе (10) сцепного устройства, на другой.
19. Переходник (1) сцепного устройства по п.18,
в котором периферийная область отверстия (21), проходящего через корпус (10) сцепного устройства, выполнена в виде утолщенной секции (25).
20. Переходник (1) сцепного устройства по п.5,
в котором сцепной замок (5) содержит коромысло (6) с тяговым хомутом (7), выполненным с возможностью поворота относительно корпуса (10) сцепного устройства посредством вертикально проходящего главного шкворня (8), причем верхняя и/или нижняя концевые секции главного шкворня (8) соответственно установлены в элементы (23) в форме втулки, выполненные в форме вставки, при этом элементы (23) в форме втулки, выполненные в виде вставки, установлены в отверстии (24), высверленном в корпусе (10) сцепного устройства, проходят в продольном направлении главного шкворня и жестко соединены с указанным корпусом (10) сцепного устройства.
21. Переходник (1) сцепного устройства по п.20,
в котором периферийная область отверстия (24), высверленного в корпусе (10) сцепного устройства и проходящего в продольном направлении главного шкворня (8), выполнена в виде утолщенной секции (26), причем элемент (23) в форме втулки имеет выступающий наружу кольцевой выступ (27), опирающийся на указанную утолщенную секцию (26).
22. Переходник (1) сцепного устройства по п.1,
в котором корпус (10) сцепного устройства имеет лицевую поверхность (11) у первого и/или второго соединительного механизма (5, 16), имеющую широкий плоский край (13) и кольцевой выступ (12), дополнительно прикрепленный к указанному краю (13).
23. Переходник (1) сцепного устройства по п.22,
дополнительно содержащий переднюю пластину (2), в частности переднюю пластину металлической конструкции, которая разъемным способом соединена с лицевой поверхностью (11) корпуса (10) сцепного устройства.
24. Переходник (1) сцепного устройства по п.22,
в котором корпус (10) сцепного устройства содержит зажим, сформированный из композитного волоконного материала, который жестко соединен с лицевой поверхностью (11) корпуса (10) сцепного устройства и соответственно сформирован на указанной лицевой поверхности (11) корпуса (10) сцепного устройства.
25. Переходник (1) сцепного устройства по п.22,
в котором в лицевой поверхности (11) корпуса (10) сцепного устройства сформирован раструб (14) для приема тягового хомута автоматической центральной буферной сцепки и, расположенный на расстоянии от указанного раструба (14), конус (15), выполненный из композиционного волоконного материала.
26. Переходник (1) сцепного устройства по любому из предыдущих пунктов,
в котором корпус (10) сцепного устройства, по меньшей мере, частично выполнен в форме тела вращения.