СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕДОМЛЕНИЯ О РАЗРЕШЕНИИ ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛЮЧАТЬ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Способ уведомления о разрешении полностью отключать газотурбинный двигатель летательного аппарата, способ применяется после обнаружения (E10), что двигатель перешел к скорости холостого хода, и содержит:
a) этап (E20) оценки, на котором используют значение первого рабочего параметра двигателя (T45), чтобы оценивать значение для второго параметра (T45MG), характеризующего тепловое поведение части двигателя, которая может быть подвергнута закоксовыванию, эта оценка выполняется посредством модели теплового поведения для упомянутой части;
b) этап (E30) сравнения, на котором сравнивают значение второго параметра (T45MG) с предварительно заданным пороговым значением (T45thresh), соответствующим значению второго параметра, которое не ведет к закоксовыванию упомянутой части; и
c) этап (E50) уведомления, на котором уведомляют о разрешении полностью отключать двигатель, если значение второго параметра (T45MG) ниже значения предварительно заданного порогового значения (T45trhesh);
иначе повторяют этапы a)-c).
2. Способ по п. 1, в котором значение второго параметра оценивается посредством вычисления среднего значения первого рабочего параметра двигателя в течение движущегося временного окна.
3. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором:
запускают (E20') таймер (CM) по обнаружению, что двигатель перешел к скорости холостого хода; и
уведомляют (E50) о разрешении полностью отключать двигатель, когда время, которое прошло после запуска таймера, превышает предварительно заданную пороговую продолжительность.
4. Способ по п. 1 или 2, в котором первый параметр выбирается из следующих рабочих параметров двигателя: температура, измеренная в проточном канале для потока газа между двумя ступенями турбины; окружающая температура, измеренная на впуске двигателя; температура масла двигателя; температура топлива двигателя; и рабочая скорость двигателя.
5. Способ по п. 1 или 2, в котором уведомление о разрешении полного отключения двигателя состоит в визуальном отображении, информирующем пилота об одном или более из следующих элементов: разрешение отключать двигатель полностью; полное отключение двигателя без риска закоксовывания; отображение ранее оцененной продолжительности ожидания, необходимой перед разрешением полного отключения двигателя.
6. Способ по п. 1 или 2, в котором переход двигателя к скорости холостого хода обнаруживается в результате активации пилотом летательного аппарата переключателя или в результате обнаружения рабочей скорости двигателя, которая соответствует скорости холостого хода.
7. Компьютерная программа, включающая в себя инструкции для исполнения этапов способа уведомления о разрешении полностью отключить газотурбинный двигатель летательного аппарата, способ применяется после обнаружения (E10), что двигатель перешел к скорости холостого хода, и содержит:
a) этап (E20) оценки, на котором используют значение первого рабочего параметра двигателя (T45), чтобы оценивать значение для второго параметра (T45MG), характеризующего тепловое поведение части двигателя, которая может быть подвергнута закоксовыванию, эта оценка выполняется посредством модели теплового поведения для упомянутой части;
b) этап (E30) сравнения, на котором сравнивают значение второго параметра (T45MG) с предварительно заданным пороговым значением (T45thresh), соответствующим значению второго параметра, которое не ведет к закоксовыванию упомянутой части; и
c) этап (E50) уведомления, на котором уведомляют о разрешении полностью отключать двигатель, если значение второго параметра (T45MG) ниже значения предварительно заданного порогового значения (T45trhesh);
иначе повторяют этапы a)-c), когда упомянутая программа исполняется посредством компьютера.
8. Компьютерно-читаемый носитель данных, хранящий компьютерную программу, включающую в себя инструкции для исполнения этапов способа уведомления о разрешении полностью отключить газотурбинный двигатель летательного аппарата, способ применяется после обнаружения (E10), что двигатель перешел к скорости холостого хода, и содержит:
a) этап (E20) оценки, на котором используют значение первого рабочего параметра двигателя (T45), чтобы оценивать значение для второго параметра (T45MG), характеризующего тепловое поведение части двигателя, которая может быть подвергнута закоксовыванию, эта оценка выполняется посредством модели теплового поведения для упомянутой части;
b) этап (E30) сравнения, на котором сравнивают значение второго параметра (T45MG) с предварительно заданным пороговым значением (T45thresh), соответствующим значению второго параметра, которое не ведет к закоксовыванию упомянутой части; и
c) этап (E50) уведомления, на котором уведомляют о разрешении полностью отключать двигатель, если значение второго параметра (T45MG) ниже значения предварительно заданного порогового значения (T45trhesh);
иначе повторяют этапы a)-c).
9. Газотурбинный двигатель летательного аппарата, включающий в себя устройство для уведомления о разрешении полностью отключать газотурбинный двигатель летательного аппарата, устройство содержит:
средство оценки для использования значения первого рабочего параметра двигателя, чтобы оценивать значение для второго параметра, характеризующего тепловое поведение части двигателя, которая может быть подвергнута закоксовыванию, эта оценка выполняется посредством модели теплового поведения для упомянутой части;
средство сравнения для сравнения значения второго параметра с предварительно заданным пороговым значением, соответствующим значению второго параметра, которое не ведет к закоксовыванию упомянутой части; и
средство уведомления для уведомления о разрешении полностью отключать двигатель.