Основание электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики

Полезная модель относится к конструкциям для установки и закрепления элементов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта.
Известно основание штепсельного реле, имеющее направляющие отверстия для контактных элементов [DE2617633, дата публикации: 03.11.1977 г. МПК: H01H 9/04].
Известно основание реле, имеющее направляющие отверстия для контактных элементов реле, при этом основание выполнено из стеклонаполненного полиамида [RU169975, дата публикации: 11.04.2017 г. МПК: G01L 19/0092].
Недостатком известных технических решений является ограниченная область применения, обусловленная несоответствием размера, количества и расположения элементов для соединения с корпусом реле конфигурации штепсельного реле железнодорожной автоматики, что исключает возможность эксплуатации известных технических решений с электромагнитными штепсельными реле железнодорожной автоматики.
В качестве прототипа выбрано основание электромагнитного штепсельного реле, имеющее отверстия для контактных элементов реле и выступы для соединения с корпусом реле, при этом основание выполнено из стеклонаполненного полиамида [US5699899, дата публикации: 23.12.1997 г. МПК: H01H 50/023].
Преимуществом прототипа перед другими известными техническими решениями является возможность его применения с электромагнитными штепсельными реле железнодорожной автоматики. Однако недостатком прототипа является высокий риск возгорания в случае возникновения пробоя или иного критического сбоя в процессе эксплуатации реле, так как основание из стеклонаполненного полиамида не обеспечивает пожаробезопасность в должной мере. При возгорании реле и дальнейшем распространении пламени может пострадать помещение, а также находящееся рядом оборудование и обслуживающий персонал, вследствие чего снижается безопасность эксплуатации реле и ухудшаются его эксплуатационные характеристики.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является улучшение эксплуатационных характеристик электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является повышение пожаробезопасности электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Основание электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики имеет элементы для соединения с корпусом реле и направляющие отверстия для контактных элементов реле, при этом основание выполнено из стеклонаполненного полиамида. В отличие от прототипа стеклонаполненный полиамид содержит добавку из красного фосфора.
Основание электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики представляет собой жесткую пластину, предназначенную для установки и закрепления на ней основных рабочих элементов реле и размещения направляющих отверстий для контактных элементов реле.
Стеклонаполненный полиамид представляет собой твердый горючий материал, широко применяемый в качестве основного материала для оснований электромагнитных штепсельных реле ввиду высоких диэлектрических и прочностных свойств. Стеклонаполненный полиамид состоит из полиамидной смолы и входящих в ее структуру стеклянных нитей. Стеклонаполненный полиамид может быть представлен полиамидами марок ПА 6-СВ-30, ПА 6-12-КС, ПА 6-210-КС и прочими.
Добавка из красного фосфора обеспечивает возможность придания огнеупорных свойств стеклонаполненному полиамиду и, как следствие, основанию реле, тем самым препятствуя возникновению возгорания и распространению пламени. Добавка из красного фосфора может составлять от 5 до 50 мас. %, что обеспечивает возможность получения огнеупорных свойств основания реле без негативного влияния на его механические свойства. Добавка из красного фосфора при содержании менее 5 мас. % не обеспечивает возможность получения огнеупорных свойств основания реле в должной мере, а при содержании более 50 мас. % оказывает негативное влияние на механические свойства основания реле и может привести к нарушению его структурной целостности. При этом добавка из красного фосфора может составлять от 30 до 40 мас. %, что обеспечивает возможность снижения риска деформации участков между направляющими отверстиями основания при эксплуатации реле под воздействием высоких температур. Отсутствие деформаций участков между направляющими отверстиями минимизирует риск отклонения от перпендикулярности контактных элементов от плоскости основания, тем самым снижается вероятность возникновения нарушений при фиксировании пространственного положения контактных элементов реле.
Элементы для соединения с корпусом реле предназначены для фиксирования основания реле относительно корпуса с целью изоляции компонентов реле от воздействия окружающей среды и сохранения перпендикулярного положения контактных элементов реле относительно основания. Элементы для соединения с корпусом реле могут быть представлены отверстиями, ступенчатыми выступами, защелками и другими.
Направляющие отверстия для контактных элементов реле обеспечивают возможность фиксирования пространственного положения контактных элементов электромагнитного штепсельного реле. При этом количество направляющих отверстий может быть больше или равно количеству контактных элементов, используемых в реле. Размеры отверстий зависят от типоразмеров и конфигурации контактных элементов, применяемых в реле. Форма направляющих отверстий для контактных элементов реле может быть ответной контактным элементам реле и может быть представлена прямоугольным и/или крестообразным профилем. Дополнительно основание может иметь отверстия для обеспечения соответствия реле конфигурации розетки исключают возможность установки реле в розетку несоответствующей конфигурации. При этом количество, профиль и размеры отверстий определяются по критерию обеспечения индивидуальности используемого реле.
Дополнительно основание реле может иметь отверстия для обеспечения соответствия реле конфигурации розетки, исключающие возможность установки реле в розетку несоответствующей конфигурации. При этом количество, профиль и размеры отверстий определяются по критерию обеспечения индивидуальности используемой розетки.
Дополнительно основание реле может иметь отверстия для элементов закрепления реле в розетке. Отверстия для элементов закрепления реле в розетке могут выполняться с резьбой. Их количество и размер могут совпадать с количеством и размером элементов закрепления реле.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что основание выполнено из стеклонаполненного полиамида с добавкой из красного фосфора, который обладает высокими огнеупорными характеристиками, что обеспечивает возможность придания стеклонаполненному полиамиду и, как следствие, основанию реле свойств, препятствующих возникновению и распространению возгорания, благодаря чему обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в повышении пожаробезопасности электромагнитного штепсельного реле, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Полезная модель обладает ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Полезная модель поясняется следующими фигурами.
Фиг.1 – Основание электромагнитного штепсельного реле с углублением для установки пластины с отверстиями для элементов контроля соответствия конфигурации реле и розетки, вид спереди.
Фиг.2 – Основание электромагнитного штепсельного реле с углублением для установки пластины с отверстиями для элементов контроля соответствия конфигурации реле и розетки, вид сзади.
Фиг.3  – Основание электромагнитного штепсельного реле с отверстием для элемента закрепления реле в розетке, вид спереди.
Фиг.4  – Основание электромагнитного штепсельного реле с отверстием для элемента закрепления реле в розетке, вид сзади.
Основание электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики имеет отверстия 1 для соединения с корпусом реле, направляющие отверстия 2 для контактных элементов реле, отверстия 3 для закрепления элементов реле и отверстия 4 для элемента закрепления реле в розетке. При этом основание выполнено из стеклонаполненного полиамида с добавкой из красного фосфора, составляющей 30 мас. % стеклонаполненного полиамида.
Полезная модель работает следующим образом.
К основанию электромагнитного штепсельного реле прикрепляется пластина (не показана на фигурах) с направляющими реле и отверстиями для элементов (не показаны на фигурах) контроля соответствия конфигурации реле и розетки. Далее основание закрепляется на корпусе реле путем помещения болтов в отверстия 1 и их закручивания в соответствующие отверстия корпуса реле. При этом контактные элементы реле помещаются в направляющие отверстия 2, таким образом обеспечивая точное фиксирование пространственного положения. Реле соединяется с розеткой (не показана на фигурах) соответствующей конфигурации, что обеспечивается элементами контроля соответствия конфигурации реле и розетки, помещаемыми в соответствующие отверстия в пластины реле и розетки. Установка реле без смещений обеспечивается за счет помещения направляющих (не показаны на фигурах), расположенных на пластине реле, в соответствующие отверстия розетки. Далее происходит соединение контактных элементов реле и розетки. Далее, при наличии элемента (не показан на фигурах) закрепления реле в розетке и отверстия 4 в основании реле, производится фиксация реле в розетке путем помещения элемента закрепления в отверстие 4 и соответствующее отверстие в корпусе розетки, и последующего его закручивания. Реле вводится в эксплуатацию, в процессе которой возникают пробои или иные другие критические сбои, характеризующиеся существенным повышением температуры между отдельными контактными элементами реле, а также между контактными элементами реле и розетки, при этом за счет того, что стеклонаполненный полиамид, из которого выполнен корпус розетки, содержит добавку из красного фосфора, огнеупорные свойства которого способствуют протеканию критического сбоя без возникновения открытого пламени, достигается технический результат, заключающийся в повышении пожаробезопасности электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, тем самым улучшаются его эксплуатационные характеристики.