СТАНОК-КАЧАЛКА

Полезная модель относится к установкам, предназначенным для добычи нефти глубинными штанговыми насосами.
Известен станок-качалка [1], установленный на фундаменте и содержащий раму со стрелой, стойку, балансир, канатную подвеску, головку балансира с роликовым узлом для крепления канатной подвески, и дополнительную стойку, установленную на фундаменте, взаимодействующую со стрелой и имеющую ось, на которой установлен шкив. Недостаток такого станка-качалки заключается в значительных габаритах и сложности конструкции из-за наличия рамы со стрелой и дополнительной стойки.
Наиболее близким является станок-качалка [2], содержащий раму, установленую на трубчатых сваях, стойку, балансир, головку балансира и канатную подвеску. При демонтаже прототипа требуется специальное металлорежущее оборудование (для плазменной, лазерной или газовой резки) для отсоединения свай от рамы станка-качалки. В прототипе все сваи имеют одинаковые длины и от переменных нагрузок, возникающих при эксплуатации станка-качалки, рама наклоняется от горизонтальной плоскости в сторону канатной подвески. Этим снижается работоспособность прототипа.
Задачей полезной модели является упрощение демонтажа и повышение работоспособности станка-качалки.
Поставленная техническая задача решается тем, что в станке-качалке, содержащем раму, установленую на трубчатых сваях, стойку, балансир, головку балансира и канатнук подвеску, новым является то, что между рамой и каждой сваей находится вертикально расположенная труба с двумя, расположенными по диаметру, отверстиями на нижнем конце, при этом верхние торцы труб приварены к раме, а нижний торец каждой трубы опирается на основание отдельного куска швеллера, имеющего на обеих боковых полках отверстие, причем каждая труба зафиксирована в куске швеллера болтом, который проходит через отверстия куска швеллера и трубы, и содержит гайку, завернутую на резьбовую часть, причем в зазор между боковой полкой каждого куска швеллера и наружной стенкой трубы установлена шайба, через отверстие которой проходит болт, причем каждый кусок швеллера приварен к пластине, приваренной к верхнему торцу трубы сваи, причем близлежащие к канатной подвеске две сваи выполнены длиннее остальных свай.
На фиг. 1 схематично изображен общий вид станка-качалки; на фиг. 2 изображен разрез А-А фиг. 1. Станок-качалка содержит раму 1, установленую на трубчатых сваях 2, стойку 3, балансир, головку балансира и канатную подвеску. Между рамой 1 и каждой сваей 2 находится вертикально расположенная труба 4 с двумя, расположенными по диаметру, отверстиями 5 на нижнем конце. При этом верхние торцы труб 4 приварены к раме 1. Нижний торец 6 каждой трубы 4 опирается на основание 7 отдельного куска швеллера 8, имеющего на обеих боковых полках отверстие 9. Каждая труба 4 зафиксирована в куске швеллера 8 болтом 10, который проходит через отверстия 9 куска швеллера 8 и отверстия 5 трубы 4. Болт 10 содержит гайку 11, завернутую на резьбовую часть. Гайка 11 препятствует выходу болта 10 из отверстий куска швеллера 8 и трубы 4. В зазор между боковой полкой каждого куска швеллера 8 и наружной стенкой трубы 4 установлена шайба 12, через отверстие которой проходит болт 10. Каждый кусок швеллера 8 приварен к пластине 13, приваренной к верхнему торцу трубы сваи 2. Близлежащие к канатной подвеске две сваи 2 (обозначены на фиг. 1 поз. 14) выполнены длиннее остальных свай, чтобы не нарушалась плоскость рамы от переменных нагрузок во время работы станка-качалки.
Принцип работы станка-качалки заключается в следующем. В производственном цехе свободные (без отверстий) концы труб 4 прикрепляют сваркой к раме 1. Затем к другим концам труб 4 с помощью болтов 10 и гаек 11 крепят куски швеллера 8, установив в зазор между боковой полкой куска швеллера 8 и наружной стенкой трубы 4 шайбу 12. Эта шайба 12 предотвращает перемещение трубы 4 между боковыми полками куска швеллера 8. Собранную раму 1 транспортируют к устью скважины и грузоподъемным краном устанавливают на пластины 13 свай 2. Затем сваркой куски швеллеров 8 крепят к этим пластинам 11. При демонтаже рамы 1 вначале откручивают гайки 11, снимают болты 10 с кусков швеллера 8, шайб 12 и труб 4. Затем грузоподъемным краном раму 1 вместе с трубами 4 поднимают вверх от свай 2 и грузят на транспортное средство для транспортировки. Эта рама 1 вместе с трубами 4 может быть установлена на новом месте на сваи другой скважины. В предлагаемом станке-качалке по сравнению с прототипом повышается работоспособность. Из-за выполнения близлежащих к канатной подвеске двух свай 14 длиннее остальных свай, повышается сцепление этих свай с грунтом. Этим увеличивается срок устойчивой - исправной работы станка-качалки и тем самым повышается его работоспособность. Благодаря наличию труб с кусками швеллера между рамой и сваями упрощается демонтаж рамы, а следовательно и станка-качалки. При демонтаже не производится резка труб свай, а только откручивают гайки с болтов.
Перечень использованной информации: [1]. Ав. св. СССР SU 682668, F04B 47/02, опубл. 30.08.79, бюл. №32
[2]. Патент RU 151607, F04B 47/00, опубл. 10.04.15, бюл. №10