СПОСОБ РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА И СПОСОБ РАБОТЫ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА

1. Способ работы регулятора давления наддува в двигателе внутреннего сгорания, включающий в себя этапы, на которых:
при пуске двигателя располагают клапан регулятора давления наддува на седле;
регистрируют положение седла и связывают положение седла с одним или более рабочих параметров; и
модифицируют положение привода регулятора давления наддува на основании положения седла при работе двигателя.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором регистрируют текущее положение седла каждый раз, когда клапан регулятора давления наддува располагается на седле, чтобы формировать множество положений седла, причем каждое связано с одним или более рабочих параметров.
3. Способ по п. 2, дополнительно включающий в себя этап, на котором перезаписывают зарегистрированное ранее положение седла текущим положением седла, если разность между абсолютным значением зарегистрированного ранее положения седла и текущим положением седла превышает пороговое значение.
4. Способ по п. 2, дополнительно включающий в себя этапы, на которых при расположении клапана регулятора давления наддува на седле при работе двигателя обеспечивают положительное приращение положению привода регулятора давления наддува посредством прибавления допустимого отклонения тока к току, подаваемому в данный момент в привод регулятора давления наддува, и определяют прогиб в рычажном механизме, присоединяющем клапан регулятора давления наддува к приводу регулятора давления наддува, на основании изменения выходного сигнала от датчика положения привода регулятора давления наддува, причем изменение выходного сигнала является результатом положительного приращения положения привода регулятора давления наддува.
5. Способ по п. 2, в котором множество положений седла хранят в структуре данных на машиночитаемом запоминающем носителе.
6. Способ по п. 5, в котором расположение клапана регулятора давления наддува на седле включает в себя этапы, на которых:
извлекают зарегистрированное ранее положение седла из структуры данных;
располагают клапан регулятора давления наддува в зарегистрированном ранее положении седла;
обеспечивают положительное приращение положению привода регулятора давления наддува посредством прибавления допустимого отклонения тока к току, подаваемому в данный момент в привод регулятора давления наддува; и
регистрируют текущее положение седла, как только выходной сигнал от датчика положения привода регулятора давления наддува падает ниже порогового значения.
7. Способ по п. 5, в котором модификация положения привода регулятора давления наддува включает в себя этап, на котором извлекают зарегистрированное ранее положение седла, связанное с одним или более рабочих параметров, посредством осуществления доступа к структуре данных с одним или более рабочих параметров.
8. Способ по п. 5, в котором структура данных является справочной таблицей.
9. Способ по п. 5, в котором структура данных содержит множество положений седла, сформированных автономно до программирования в структуре данных.
10. Способ по п. 5, в котором структура данных содержит множество поправок на прогиб, причем каждая связана с одним или более рабочими параметрами, для компенсации прогиба в рычажном механизме, присоединяющем клапан регулятора давления наддува к приводу регулятора давления наддува.
11. Способ по п. 1, в котором клапан регулятора давления наддува располагается на седле, когда запрошен максимальный наддув.
12. Способ по п. 1, в котором один или более рабочих параметров включают в себя температуру на впуске турбины.
13. Способ управления клапаном регулятора давления наддува, присоединенным через рычажный механизм к приводу, для отведения газов от турбонагнетателя, включающий в себя этапы, на которых:
определяют подъем клапана регулятора давления наддува для уменьшения разности между требуемым наддувом и фактическим наддувом;
определяют требуемое положение привода регулятора давления наддува для достижения подъема клапана регулятора давления наддува;
извлекают положение седла клапана регулятора давления наддува из структуры данных, причем структура данных хранит множество положений седла клапана регулятора давления наддува, каждое связано с одним или более рабочих параметров; и
модифицируют требуемое положение привода на основании извлеченного положения седла.
14. Способ по п. 13, дополнительно включающий в себя этапы, на которых при пуске двигателя располагают клапан регулятора давления наддува в полностью закрытом положении и добавляют текущее положение седла клапана регулятора давления наддува, соответствующее полностью закрытому положению, в структуру данных, причем текущее положение седла клапана регулятора давления наддува связано с одним или более рабочих параметров.
15. Способ по п. 14, в котором расположение клапана регулятора давления наддува в полностью закрытом положении включает в себя этапы, на которых:
извлекают зарегистрированное ранее положение седла клапана регулятора давления наддува из структуры данных;
располагают клапан регулятора давления наддува в зарегистрированном ранее положении седла клапана регулятора давления наддува;
обеспечивают положительное приращение текущему положению привода регулятора давления наддува посредством прибавления допустимого отклонения тока к току, подаваемому в данный момент в привод регулятора давления наддува; и
добавляют текущее положение седла в структуру данных, как только выходной сигнал датчика положения привода регулятора давления наддува падает ниже порогового значения.
16. Способ по п. 13, в котором один или более рабочих параметров включают в себя температуру на впуске турбины.
17. Способ по п. 13, дополнительно включающий в себя этапы, на которых:
по приему команды полного закрывания располагают клапан регулятора давления наддува в полностью закрытом положении;
обеспечивают положительное приращение текущему положению привода регулятора давления наддува посредством прибавления допустимого отклонения тока к току, подаваемому в данный момент в привод регулятора давления наддува; и
определяют прогиб в рычажной передаче на основании изменения выходного сигнала от датчика положения привода регулятора давления наддува, причем изменение выходного сигнала является результатом положительного приращения текущего положения привода регулятора давления наддува.
18. Способ по п. 17, дополнительно включающий в себя этап, на котором добавляют поправку на прогиб в структуру данных на основании определенного прогиба, причем поправка на прогиб предназначена для компенсации прогиба в рычажном механизме и связана с одним или более рабочих параметров.
19. Способ работы клапана регулятора давления наддува посредством привода регулятора давления наддува, включающий в себя этапы, на которых:
располагают клапан регулятора давления наддува между полностью открытым положением и полностью закрытым положением в ответ на требуемый наддув;
располагают клапан регулятора давления наддува в полностью закрытом положении в ответ на запрос максимального наддува;
увеличивают усилие, приложенное приводом регулятора давления наддува к клапану регулятора давления наддува, чтобы подтвердить контакт с седлом клапана регулятора давления наддува и определить текущее положение седла клапана регулятора давления наддува; и
обновляют зарегистрированное ранее положение седла клапана регулятора давления наддува текущим положением седла клапана регулятора давления наддува при рабочей температуре.
20. Способ по п. 19, в котором текущее положение седла клапана регулятора давления наддува является одним из множества положений седла клапана регулятора давления наддува, хранимых в структуре данных, причем каждое из множества положений седла клапана регулятора давления наддува связано с соответствующей рабочей температурой и соответствующей поправкой на прогиб.