УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПАДЕНИЯ С КРЫШИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к устройству для предотвращения падения с крыши подвижного состава во время технического обслуживания и/или ремонта подвижного состава (железнодорожного, трамвайного, метрополитена).
Известна выдвижная площадка для работы на крыше железнодорожных вагонов (Патент на полезную модель РФ № 172476 МПК B60S 5/00 B61K «Площадка выдвижная для работы на крыше железнодорожных вагонов» / Гуцул В.И., Потемкин С.В., заявитель и патентообладатель Гуцул Валерий Иванович – № 2014103513/11; заявл. 17.11.2016; опубл. 11.07.2017, Бюл. № 20), в которой выдвижная площадка содержит несущую раму, на которой установлена выдвижная секция. Выдвижная секция выполнена с возможностью механического движения в горизонтальной плоскости посредством установленных на ней, по меньшей мере, двух зубчатых реек.
Недостатком данного технического решения является низкая эргономичность выдвижной конструкции.
Площадка занимает много места даже с задвинутой выдвижной секцией, что видно на фиг. 2 (вид сверху и разрез А-А). Соответственно, повышается вероятность задевания площадки выступающими элементами на подъезжающем подвижном составе. Также в указанной выдвижной площадке не предусмотрена возможность закрепления труб и кабель-каналов.
Суть заявляемого технического решения состоит в том, в известной площадке выдвижной для работы на крыше железнодорожных вагонов, содержащей металлический каркас и площадку, площадка выполнена с возможностью перемещения из наклонного положения в горизонтальное положение и оборудована упором, который выполнен таким образом, что при опускании площадки в горизонтальное положение упор упирается в металлический каркас и препятствует дальнейшему опусканию площадки, и концевыми выключателями, выполненными с возможностью остановки перемещения площадки при достижении ею заданного положения.
Выполнение площадки с возможностью перемещения из наклонного положения в горизонтальное положение позволяет максимально уменьшить размеры устройства в сложенном состоянии (когда площадка находится в наклонном положении) исключает несанкционированное нахождение персонала на площадке, например после окончания работ на подвижном составе, что исключает вероятность получения травмы при несоблюдении техники безопасности.
В разложенном состоянии площадка устраняет зазор между вертикальным заграждением и подвижным составом, что снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций и травм у обслуживающего персонала.
То, что площадка выполнена с возможностью перемещения из наклонного положения в горизонтальное положение исключает несанкционированное нахождение персонала на площадке, например после окончания работ на подвижном составе, что исключает вероятность получения травмы при несоблюдении техники безопасности. Также данный признак обеспечивает беспрепятственный проезд проезжающего состава рядом с площадкой, когда она в сложенном состоянии (когда площадка находится наклонном положении).
То, что площадка оборудована упором, который выполнен таким образом, что при опускании площадки в горизонтальное положение упор упирается в металлический каркас и препятствует дальнейшему опусканию площадки, обеспечит надежность площадки при воздействии нагрузки, в том числе при нахождении на ней персонала, что исключает вероятность получения травмы персоналом и порчи площадкой лакокрасочного покрытия поезда при продольном прогибе площадки.
То, что площадка оборудована концевыми выключателями, выполненными с возможностью остановки перемещения площадки при достижении ею заданного положения, исключит ошибки при поднимании и опускании площадки, которые могут вызваны человеческим фактором, что исключит также и порчу площадкой лакокрасочного покрытия поезда при чрезмерном опускании площадки.
Металлический каркас может представлять сборную или сварную металлоконструкцию. Способ установки площадки на металлическом каркасе может быть любым известным из уровня техники, если он позволяет площадке перемещается из наклонного положения в горизонтальное положение, например, площадка может быть закреплена на металлическом каркасе на осях, относительно которых она может откидываться вверх-вниз.
Перемещение площадки осуществляется посредством любого известного из уровня техники привода, позволяющего осуществлять угловое перемещение площадки, например, цепной или зубчато-ременной передачи с мотор-редуктором со встроенным тормозным механизмом и так далее.
Площадка может быть выполнена из любого материала, который позволяет выдерживать установленную нагрузку, например, металла, композитного материала и так далее.
Развитием и уточнением предлагаемого технического решения являются следующие признаки:
- угол между плоскостью площадки в наклонном положении и горизонтальной плоскостью составляет 75-80°;
- площадка имеет упор, выполненный таким образом, что при опускании площадки в горизонтальное положение упор упирается в металлический каркас и препятствует дальнейшему опусканию площадки;
- площадка снабжена резиновым буфером;
- площадка снабжена концевыми выключателями, выполненными с возможностью остановки перемещения площадки при достижении ею заданного положения;
- площадка выполнена с возможностью закрепления в ней по меньшей мере одной трубы и/или по меньшей мере одного кабель-канала;
- металлический каркас выполнен с возможностью закрепления на нем по меньшей мере одной трубы и/или по меньшей мере одного кабель-канала.
Наличие резинового буфера обеспечивает гашение (амортизацию) ударных и сжимающих усилий.
Наличие по меньшей мере одной трубы в площадке и/или металлическом каркасе позволяет использовать их для централизованной подачи необходимых средств для обслуживания и/или ремонта подвижного состава: средств для пожаротушения, сжатого воздуха, воды, топлива или других технических жидкостей, а наличие по меньшей мере одного кабель-канала позволяет удобно и безопасно уложить электрические и иные провода.
Кабель-канал представляет собой изделие, предназначенное для заключения в своем объёме проводов и кабелей.
Труба и кабель-канал могут быть закреплены как в площадке, так и в металлическом каркасе любыми известными из уровня техники средствами при условии, что они позволяют выполнить функцию по закреплению, например, они могут представлять собой как соответствующие отверстия в элементах самой площадки, металлического каркаса, так и крепёжные элементы, например, кронштейны, держатели, хомуты, скобы, клипсы, уголки, пластины и так далее.
Закрепление трубы и кабель-канала позволяет надежно и безопасно зафиксировать трубу и кабель-канал, избегая таким образом аварийных ситуаций и травм у обслуживающего персонала, например, повреждения элементов систем и зацепления обслуживающим персоналом.
Графические материалы представлены для лучшего понимания полезной модели, но данное техническое решение не ограничивается вариантом, представленным на них.
На фиг. 1 показан общий вид устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состава, площадка в сложенном (парковом) положении.
На фиг. 2 показан общий вид устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состава, площадка в горизонтальном (рабочем) положении.
На фиг. 3 показан вид слева устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состава, площадка в горизонтальном (рабочем) положении.
На фиг. 4 показан вид слева устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состава, откидная площадка в сложенном (парковом) положении.
На фиг. 5 показан увеличенный вид В фиг.4.
На фиг. 6 показан общий вид эстакады для обслуживания и/или ремонта подвижного состава, содержащей устройство для предотвращения падения с крыши подвижного состава.
Устройство для предотвращения падения с крыши подвижного состава, содержит металлический каркас 1 и установленные на нем вертикальное ограждение 2 и площадку 3.
Площадка 3 может перемещаться из наклонного положения в горизонтальное положение.
Перемещение площадки осуществляется посредством цепной передачи 4 с мотор-редуктором 5 со встроенным тормозным механизмом.
Угол между плоскостью площадки в наклонном положении и горизонтальной плоскостью составляет 80°.
Площадка 3 имеет упор 6.
На фиг. 5 показано, что упор 6 имеет такую форму, которая позволяет ему упираться в металлический каркас 1 при опускании площадки 3 в горизонтальное положение.
Площадка 3 снабжена резиновым буфером 7.
Площадка 3 снабжена концевыми выключателями (не показаны), выполненными с возможностью остановки перемещения площадки при достижении ею заданного положения.
На площадке 3 закреплен кабель-канал 8 для размещения проводов и труба 9 для подачи средств пожаротушения.
Устройство работает следующим образом.
Устройство для предотвращения падения с крыши подвижного состава размещают с противоположной стороны от лестницы 12 и площадки 11, с которой обслуживающий персонал переходит на крышу подвижного состава.
Изначально площадка 3 находится в сложенном (наклонном) положении.
После того, как напротив площадки 3 будет установлен подвижный состав, осуществляют перемещение площадки 3 в горизонтальное положение посредством цепной передачи 4 с мотор-редуктором 5 со встроенным тормозным механизмом.
Когда площадка 3 достигнет по существу горизонтального положения сработает концевой выключатель, который остановит ее перемещение, при этом упор 6 упрется в металлический каркас 1, придав дополнительную устойчивость площадке 3.
Площадка 3 перекроет зазор между ограждением 2 и подвижным составом, так что при проведении работ на крыше подвижного состава будет обеспечиваться предотвращение падения с крыши подвижного состава как обслуживающего персонала, так и инструментов.
Техническим результатом полезной модели является создание удобного и безопасного устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состава.