САМОУДЕРЖИВАЮЩИЙСЯ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

1. Конический роликовый подшипник, содержащий наружное кольцо (17, 27), внутреннее кольцо (14, 24, 42, 52) и конические ролики (13, 23), которые введены в обойму (8, 28, 48, 58) и которые выполнены с возможностью качения по внутренней дорожке качения наружного кольца (17, 27) и по внешней дорожке качения внутреннего кольца (12, 24, 42, 52), причем для фиксации относительного осевого положения внутреннего кольца (14, 24, 42, 52) по отношению к другому кольцу (14, 17, 24, 27, 42, 52) подшипника установлен распорный элемент (2, 20), отличающийся тем, что обойма (8, 28, 48, 58) или внутреннее кольцо (12, 24, 42, 52) предназначена для удерживания распорного элемента (2, 20) во время монтажа конического роликового подшипника.
2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что обойма (8, 28, 48, 58) или внутреннее кольцо (12, 24, 42, 52) соединена с распорным элементом (2, 20) с силовым или геометрическим замыканием.
3. Подшипник по п.2, отличающийся тем, что причем геометрическое замыкание создается посредством входящих в зацепление друг с другом крюков или с помощью стопорного кольца (59).
4. Подшипник по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что другим кольцом подшипника (14, 17, 24, 27, 42, 52) является наружное кольцо (17, 27), внутреннее кольцо (14, 42) другого подшипника качения или другой распорный элемент.
5. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что обойма (8, 28, 48, 58) имеет, по меньшей мере, один радиальный выступ (16, 24, 44), причем выступ (16, 24, 44) направлен в радиальную выемку (15, 25, 43) внутреннего кольца (14, 24, 42, 52) или наружного кольца (17, 27).
6. Подшипник по п.5, отличающийся тем, что радиальный выступ (16, 24, 44) имеет форму шейки или форму кольца.
7. Подшипник по п.6, отличающийся тем, что радиальная выемка (15, 25) образуется посредством паза (15, 25) или, по меньшей мере, из одной кольцевой и одной цилиндрической поверхности.
8. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что наружное кольцо (17, 27) расположено в транспортном кольце (4, 10, 50).
9. Компоновка подшипника качения с первым коническим роликовым подшипником по любому из п.п.1-8 и со вторым подшипником качения, в частности коническим роликовым подшипником, причем другим кольцом подшипника является внутреннее кольцо (14, 42) второго подшипника качения, и другое кольцо (14, 42) подшипника удерживается распорным элементом (2, 20) или обоймой (12, 41) подшипника качения другого подшипника качения во время монтажа обоих подшипников качения.
10. Компоновка по п.9, отличающаяся тем, что содержащее подшипник качения транспортное кольцо (10, 50) выполнено с возможностью запрессовки вместе с подшипником качения в ступице колеса (31).