Заглушка для вварного гнезда палубы судна
PLUG FOR WELDED-IN SOCKET OF VESSEL DECK

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам размещения и крепления грузовых контейнеров на палубе судна
Наиболее близким прототипом к предлагаемому изобретению по совокупности существенных признаков является заглушка для гнезда палубы судна по авторскому свидетельству №977265 МПК В63В 25/24.
Заглушка для гнезда палубы судна содержит вертикально расположенный винт, горизонтально установленные на нем пластину и упругую прокладку, вторую пластину и стопор, неподвижно установленные на винте и взаимодействующие друг с другом ограничительные упоры, закрепленные неподвижно на пластине.
Работает заглушка следующим образом.
Заглушка вводится в гнездо палубы. При вращении винта по часовой стрелке стопор поворачивается на 90° до упора. При дальнейшем вращении винта стопор перемещается вверх до пластины и сжимает упругую прокладку до создания герметичности в гнезде.
Чтобы извлечь заглушку из гнезда, достаточно отвернуть винт, стопор переместится до упоров и начнет опускаться, тем самым освобождая упругую пластину от сжатия, и заглушку можно свободно изъять из гнезда.
Эта заглушка решает задачи герметичного закрытия гнезда на палубе.
Недостатком данной заглушки для гнезда палубы является недостаточная надежность стопорения заглушки в гнезде палубы, возможность выпадения заглушки из гнезда при незначительном отворачивании винта и, как следствие, возникновение небезопасной ситуации при эксплуатации взлетно-посадочной палубы по прямому назначению.
Цель предлагаемого изобретения - повышение эксплуатационных характеристик заглушки для вварного гнезда палубы за счет исключения возможного выпадения ее из вварного гнезда палубы при ослаблении стопорной планки и, как следствие, повышение безопасности эксплуатации взлетно-посадочной палубы по прямому назначению.
Поставленная цель достигается применением пластины с направляющей, которая взаимодействует со стопорной планкой, ограничивая ее вращение в горизонтальной плоскости, но дает возможность перемещаться вертикально. Таким образом, стопорная планка в случае отворачивания винта при извлечении заглушки из вварного гнезда будет находиться в контакте с фланцем вварного гнезда.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где:
фиг. 1 - заглушка для вварного гнезда палубы, общий вид;
фиг. 2 - заглушка для вварного гнезда палубы, вид сбоку;
фиг. 3 - заглушка для вварного гнезда палубы, вид сверху;
фиг. 4 - сечение В-В заглушки для вварного гнезда палубы.
В состав предлагаемой заглушки для вварного гнезда палубы судна в соответствии с конструктивными решениями входят пластина 1 с направляющей 2 и уплотнительной прокладкой 3, винт 4 с уплотнительным кольцом 5, вертикально установленный на пластине 1, стопорная планка 6, которая навернута на винт 4 и взаимодействует с направляющей 2, ограничительная шайба 7, предназначенная для ограничения хода стопорной планки 6, поджимающая пластина 8 и ограничительные упоры 9.
Заглушка для вварного гнезда палубы судна работает следующим образом.
Заглушка вводится в вварное гнездо 10 судна и опирается на буртики 11. При вращении винта 4 по часовой стрелке стопорная планка 6, взаимодействуя со стенками направляющей 2 пластины 1, не имея возможности вращаться, перемещается вверх до поджимающей пластины 8, сжимает уплотнительную прокладку 3 до соприкосновения с фланцем 12 вварного гнезда 10. Происходит стопорение заглушки и герметичное запирание вварного гнезда 10. Для извлечения заглушки из вварного гнезда 10 необходимо вращать винт 4 против часовой стрелки, при этом стопорная планка 6 перемещается вниз до ограничительной шайбы 7, освобождается от зацепления с фланцем 12 вварного гнезда 10 и освобождает уплотнительную прокладку 3 от сжатия, при этом дожимающая пластина 8 перемещается вниз до ограничительных упоров 9. Далее необходимо заглушку переместить вверх на высоту «Н», развернуть заглушку на 90°, чтобы вывести стопорную планку 6 из под фланца 12 вварного гнезда 10 и свободно извлечь заглушку из вварного гнезда 10. Таким образом, при непреднамеренном отворачивании винта 4 и перемещении стопорной планки 6 вниз выпадение заглушки из вварного гнезда 10 невозможно, так как при перемещении заглушки вверх будет происходить зацепление стопорной планки 6 за фланец 12 вварного гнезда 10, тем самым повышается безопасность эксплуатации взлетно-посадочной палубы по прямому назначению.