Легкий многоцелевой самолет

1. Легкий многоцелевой самолет, содержащий фюзеляж, состоящий из носовой и хвостовой частей, расположенную в его носовой части кабину с креслами для экипажа и пассажиров, фонарь в верхней части кабины, шасси в виде стоек с колесами, силовую установку, размещенную в фюзеляже, крыло и Т-образное оперение, отличающийся тем, что он снабжен механизмом коррекции центровки, расположенным в носовой части фюзеляжа, дефлектором, установленным на хвостовой части фюзеляжа, и механизмом управления самолетом, причем носовая часть фюзеляжа и фонарь выполнены в виде цельного панорамного фонаря, имеющего возможность открытия против набегающего потока воздуха, а в центральной части фюзеляжа выполнены места для размещения силовой установки, при этом опоры шасси выполнены из трех стоек - носовой стойки в виде закрепленной рессоры с амортизирующим устройством и основных стоек, закрепленных на поперечной балке, внутри которой размещен торсион, при этом кресла размещены рядом друг с другом и за ними размещена парашютная система.
2. Легкий многоцелевой самолет по п.1, отличающийся тем, что механизм управления самолетом выполнен педальным.
3. Легкий многоцелевой самолет по п.1, отличающийся тем, что механизм коррекции центровки самолета выполнен в емкости, в которой размещен с возможностью перемещения по оси симметрии самолета груз, предназначенный для изменения положения центра тяжести самолета.
4. Легкий многоцелевой самолет по п.3, отличающийся тем, что в качестве груза используют аккумуляторную батарею.