УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Полезная модель относится к ремонтному оборудованию, в частности к устройствам для обдувки центробежных масленых фильтров двигателей семейства КамАЗ-740 и ЯМЗ-236, 238.
Известно устройство для продувки масляных фильтров двигателей [1], содержащее насадку с продольным отверстием, связанную со шлангом подачи сжатого воздуха, при этом оно снабжено пробойной головкой с уплотнением и выполненными в ней каналами, закрепленной на насадке перпендикулярно ее продольной оси, при этом каналы сообщены с полостью отверстия насадки
Недостатками данного приспособления является низкая его производительность, большие потери сжатого воздуха в связи с низкой герметичностью прилегания головки приспособления к фильтру, а также отсутствия контроля за наличием масла в полостях фильтра и сложности управления приспособлением из-за отсутствия крана управления.
Технический результат направлен на повышения производительности труда, обеспечение чистоты рабочего места, снижение потери сжатого воздуха.
Технический результат достигается тем, что устройство содержащее насадку с продольным отверстием, связанную со шлангом подачи сжатого воздуха, при этом оно снабжено пробойной головкой с уплотнением и выполненными в ней каналами, закрепленной на насадке перпендикулярно ее продольной оси, причем каналы сообщены с полостью отверстия насадки,
при этом на пробойную головку установлена фиксирующая гайка с герметизирующим элементом, для контроля продувки полости фильтра установлен стрелочный манометр, а для осуществления управления устройством установлен кран.
Отличительным признаком от прототипа является то, что на пробойную головку устанавливается фиксирующая гайка с герметизирующим элементом, для контроля продувки полости фильтра установлен стрелочный манометр, а для осуществления управления приспособлением используется кран.
Заявленное устройство соответствует категории «новизна» и позволяет сделать вывод о соответствии критерию «существенное отличие».
На чертеже показано устройство для продувки центробежных масляных фильтров.
Устройство содержит насадку 8 с продольным отверстием 9. Насадка 8 снабжена кнопочным краном 4 и связана с помощью резинового шланга 6 с магистралью сжатого воздуха. Продольное отверстие 9 насадки 8 сообщено с калиброванным отверстием 15 пробивной головки 7. Для соединения данного устройства с фильтром за пробивной головкой 7 установлена фиксирующая гайка 1, которая в свою очередь стопорится от осевого перемещения стопорным кольцом 3 с одной стороны и герметизирующим элементом 2 установленным на выступы пробивной головки с другой стороны.
Устройство работает следующим образом: перед снятием центробежного фильтра очистки масла с двигателя устанавливаем устройство в фильтр при помощи резьбового соединения корпуса фильтра [2] и фиксирующей гайки 1 при нажатии на кнопку 13 крана управления происходит подача сжатого воздуха из питающей магистрали, по продольному отверстию 9 насадки 8 к пробивной головке 7 и через ее
калиброванное отверстие 15 подается в полости фильтра (на чертеже не указано). При подаче сжатого воздуха в полости фильтр происходит нарастание давления, о чем сигнализируют показания стрелочного манометра 5, в момент вытеснения масла сжатым воздухом из полостей фильтра внутренние давления упадет, о чем также укажут показания манометра 5. В результате снятие фильтра производится без излишнего загрязнения обслуживающего персонала, деталей автомобиля и рабочего места остатками масла находящегося в фильтре.
Таким образом, применяемое устройство позволяет при повышении производительности труда, обеспечить чистоту рабочего места, снизить потерю сжатого воздуха.
Источники информации принятые во внимание при экспертизе:
1 Приспособление для продувки центробежного масленого фильтра двигателя. (Патент СССР №1054144А, МПК В60S 5/00 1983 г.)
2 Барунин В.Н. и др. Автомобили КамАЗ. «Техническое обслуживание и ремонт» - М.: Транспорт, 1987 г.