ТЯГОВОЕ УСТРОЙСТВО ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДЕЙСТВИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЕ

Полезная модель относится к средствам обеспечения перемещения тяжелых объектов при строительно-монтажных, судоподъемных и т.п. работах во время проведения грузовых операций.
Известно тяговое устройство возвратно-поступательного действия, содержащее силовой механизм (гидравлический домкрат), два узла стопорения (зажима) грузонесущей связи с помощью плоских симметричных клиньев в каждом узле стопорения (см. заявку на полезную модель "Тяговое устройство возвратно-поступательного действия" № от РИК, М., 2005 г.)
Недостатком устройства является то, что оно работает только в режиме подтягивания грузонесущей связи.
Полезная модель направлена на расширение возможностей тягового устройства возвратно-поступательного действия.
Задачей полезной модели является устранение недостатка вышеуказанного устройства с целью обеспечения перемещения грузонесущей связи в двух направлениях.
Задача решается тем, что в известном устройстве, содержащем силовой механизм (гидравлический домкрат), подвижный и неподвижный узлы стопорения грузонесущей связи, по паре плоских симметричных клина, постоянно прижатых к грузонесущей связи пружинами, в каждом узле стопорения, ограничительные упоры перемещения клиньев, а между наклонными поверхностями клиньев и поверхностями корпусов стопорных узлов, взаимодействующих друг с другом, находятся стальные шарики качения, с целью потравливания грузонесущей связи на стопорных узлах шарнирно установлены подпружиненные двуплечные рычаги, одно плечо
которых оборудовано закладкой, а второе может взаимодействовать со штырями на корпусах силового механизма и подвижного стопорного узла
С тупой стороны клиньев жестко закреплены фигурные кронштейны так, чтобы при перемещении клиньев фиксировать последние в расклиненном положении. Делается это с помощью закладок на двуплечих рычагах, которые входят в образующиеся промежутки между стенками фигурных кронштейнов клиньев и ограничительными упорами под действием пружин.
Новыми существенными признаками предложенного устройства являются:
- наличие фигурных кронштейнов, соединенных с клиньями стопорных узлов;
- установка двуплечих подпружиненных рычагов шарнирно на фигурных кронштейнах неподвижного стопорного узла и на корпусе подвижного стопорного узла;
- наличие на одном из плеч каждого двуплечевого рычага закладок;
- наличие штырей на корпусах силового механизма и подвижного стопорного узла.
Совокупность вышеуказанных признаков позволяет дискретно перемещать в режиме потравливания грузонесущую связь только за счет возвратно-поступательного движения стопорного узла, соединенного с силовым механизмом.
На фиг.1 показан подвижный стопорный узел в положении зажима грузонесущей связи клиньями (поперечное сечение в плане);
На фиг.2 показан неподвижный стопорный узел в положении зажима грузонесущей связи клиньями (поперечное сечение в плане);
На фиг.3 (виды А и Б) показаны схемы перемещения грузонесущей связи подвижным узлом к неподвижному стопорного узлу и их последующее взаимодействие;
На фиг.4 (виды А и Б) показаны схемы холостого хода подвижного стопорного узла к силовому механизму и их последующее взаимодействие;
Полезная модель поясняется следующим вариантом выполнения.
Устройство (тяговый механизм) состоит из силового механизма (гидравлические домкраты) 1, неподвижного стопорного узла 2, неподвижного стопорного узла 3, грузонесущей связи 4. Стопорные узлы состоят из корпуса 5, клиньев 6, прижатых к грузонесущей связи 4 пружинами 7, стальных шариков качения 8 и ограничительных упоров 9, фигурных кронштейнов 10, двуплечих рычагов 11с плечами 12 и 13, на осях 14, закладки 15, пружин 16, штырей 17 и 18.
Устройство используется следующим образом:
На первом этапе (рабочий ход, фиг.3-А) штоки силового механизма 1 выдвигают стопорный узел 2 с грузонесущей связью 4, которая удерживается в зажатом положении клиньями 6, закладки 15 прижаты к пружинами 16 к фигурным кронштейнам 10 этого стопорного узла. В неподвижном стопорном узле 3 клинья 6 соприкасаются с упорами 9, а в промежутке между фигурными кронштейнами 10 и упорами 9 находятся закладки 15, которые препятствуют перемещению клиньев 6 относительно корпуса 3. Грузонесущая связь при этом свободно проскальзывает между клиньями 6 неподвижного стопора 3.
При подходе стопорного узла 2 к неподвижному стопорному узлу 3 штыри 18, упираясь в плечи 13 поворачивают 11 и закладки 15 выходят из промежутков между фигурными кронштейнами 10 и ограничительными упорами 9 стопорного узла 3. Клинья 6, прижатые к грузонесущей связи 4 пружинами 7, начинают перемещаться вместе с грузонесущей связью 4 до соприкосновения шариковой поверхности клиньев 6 с корпусом 3 стопорного узла 3 При этом происходит зажим грузонесущей связи 4 клиньями 6 неподвижного стопорного узла 3. В тот же момент клинья 6 подвижного стопорного узла 2, стянутые пружинами 7, начинают перемещаться относительно корпуса этого узла, так как Грузонесущая связь 4 стала
неподвижной, и останавливаются ограничительным упором 9 При этом фигурные кронштейны 10, соединенные с клиньями 6 подвижного стопорного узла 2, образуют промежуток с упорами 9, куда вставляются закладки 15 пружинами 16 рычагов 11 (позиция на фиг.3-Б). Таким образом подвижный стопорный узел становится расклиненным, а неподвижный - заклиненным.
В результате подвижный стопорный узел перемещается свободно вдоль грузонесущей связи 4 до корпуса силового механизма 1 (фиг.4-А, холостой ход). При подтягивании стопорного узла 2 плечи 13 рычагов 11 начинают упираться в штыри 17, плечи 12 поворачиваются и закладки 15 выходят из промежутков между фигурными кронштейнами 10 и ограничительными упорами 9. Клинья 6 узла 2 в результате сил трения клиньев о поверхность грузонесущей связи 4, действующих постоянно от усилий стягивающих пружин 7, перемещаются относительно корпуса 2 и зажимают грузонесушую связь 4, подтягивая ее. В результате этого клинья 6 неподвижного стопорного узла 3 перемещаются до ограничительного упора 9, разжимая грузонесушую связь, а закладки 15 входят в промежуток между фигурными кронштейнами 10 и упорами 9 под действием пружин 16 (фиг.4-Б).
После этого начинается перемещение грузонесущей связи 4 заклиненной подвижным стопорным узлом 2 к узлу 3 (рабочий ход). Далее процесс повторяется.
Технико-экономические преимущества предложенного устройства по сравнению с прототипом заключаются: в возможности потравливания грузонесущих связей с перемещаемым объектом, например, при его спуске. Такое устройство в некоторых случаях способно заменить тривиальную, но сложную грузовую лебедку вращательного действия в спуско-подъемных устройствах. По полезной модели выполнена конструкторская проработка, которая показала практическую осуществимость полезной модели.