"Мы больше относим себя к рынку предметов роскоши, нежели автомобилей"

Почему рынок не надо насыщать роскошными автомобилями, как материал с крыла британского истребителя используется в Black Badge и как будет называться самый роскошный полноприводный автомобиль, рассказал ФИНТАН НАЙТ, директор по продажам и маркетингу Rolls-Royce Motor Cars.

— Компания выводит на рынок новую серию автомобилей Black Badge. Для какой категории покупателей она предназначена: видите ли вы ее владельцем тех, кто уже имеет Rolls Royce в гараже, или ожидаете появления новой аудитории?

— Одно из ключевых преимуществ нашего бизнеса: мы находимся в тесном контакте с каждым клиентом Rolls-Royce, регулярно получаем от них обратную связь, узнаем их желания и мечты, которые впоследствии претворяем в своих моделях. Мы заметили, что в последние годы появился новый тип покупателей — очень узкая группа молодых, дерзких, амбициозных, независимых и уверенных в себе людей, настоящих бунтарей, которые стремятся заявить миру о себе, продемонстрировать свою уникальность. Эта категория клиентов выбирает Rolls-Royce потому, что мы лучше, чем кто-либо, можем отразить их достижения и жизненную позицию. В ответ на запросы этой узкой прослойки мы создали серию Black Badge. Многие из них уже являются владельцами классических Ghost или Wraith, но хотят получить более дерзкую интерпретацию любимых моделей. Разумеется, мы ожидаем, что данные новинки привлекут и определенную долю новых покупателей. Тем не менее наша первоначальная цель — удовлетворить потребности текущих клиентов Rolls-Royce. Модели Wraith и Ghost были ключевыми драйверами роста на российском рынке в последние годы, кроме того, российские клиенты — очень уверенные в себе личности, которые умеют ценить роскошь. Учитывая эти факторы, мы видим хороший потенциал для Black Badge в этом регионе.

— Каждая марка делает ставку на ту или иную особенность автомобиля. Кто-то старается делать самые безопасные машины, кто-то — самые экономичные. На что делает ставку компания Rolls-Royce, в чем главное преимущество новых моделей?

— Black Badge задумывалась как серия моделей, которые откроют миру скрытые грани бренда Rolls-Royce, его более темные, дерзкие черты. В то же время наши клиенты хотели получить не только имиджевый автомобиль, но и передовые инженерные решения Rolls-Royce. Так появилась серия Black Badge — альтер эго моделей Rolls-Royce Wraith и Ghost: у них еще более уверенный, настойчивый, мощный и требовательный характер. Эти модели устанавливают новую вершину в сегменте "ультралюкс". Представив Black Badge, мы выходим далеко за пределы классического понимания роскоши — как с точки зрения технологий, так и исполнения. К примеру, модели Black Badge получили новую интерпретацию роскошной отделки: в интерьере использованы поверхности из композитного материала — углепластика с алюминиевым волокном. Этот материал используется в авиакосмической отрасли: им покрывают поверхности военных самолетов, например британского истребителя F 35 Lightning, с целью сделать их незаметными для радаров. Мы предложили новое использование этого футуристичного материала, превратив его в самую инновационную в мире отделку. Показав миру Black Badge, мы вновь утвердили свои позиции в качестве ведущего роскошного бренда в мире. Это поворотный момент в истории компании, демонстрирующий наш нераскрытый потенциал.

— У Rolls-Royce никогда не было такого объема продаж, как у конкурирующих люксовых марок. Стремится ли компания нарастить объем сбыта или ее стратегия заключается в том, что ее модели по-прежнему являются уникальным, штучным товаром.

— Наши конкуренты — вертолеты, яхты, дорогие наручные часы и ювелирные украшения. Мы больше относим себя к рынку предметов роскоши, нежели автомобилей. Rolls-Royce был и будет редким, эксклюзивным брендом, и это то, что ждут от нас клиенты. Rolls-Royce — очень маленькая, но драгоценная капля в огромном океане автомобильной индустрии. Мы никогда не будем гнаться за объемами и не планируем выходить в "массовый" люксовый сегмент — это стало бы ошибкой. Наша задача — собирать на один автомобиль меньше, чем того требует рынок.

— В последние десять лет люксовые автомобильные марки стали обновлять модельный ряд заметно чаще, чем раньше. Новые автомобили появляются едва ли не чаще, чем в бюджетном секторе. С чем связан такой тренд и будет ли ему следовать компания Rolls-Royce?

— Вполне логично, что бренды сегментов "масс-премиум" и "масс-люкс" стремятся нарастить объемы продаж. Мы, в свою очередь, фокусируемся на прибыльности бизнеса, а не на объемах. Мы стараемся удерживать золотую середину между эксклюзивностью и ростом. В прошлом месяце мы объявили о разработке нового поколения Phantom. Эта модель дебютирует на рынках в 2018 году. Текущая генерация Phantom, представленная в 2003 году, ежегодно подвергалась техническим совершенствованиям, наиболее существенное обновление линейка претерпела в 2012 году. Как видите, нынешнее поколение присутствует на рынке более 13 лет — эта впечатляющая цифра подчеркивает, что Phantom был и будет оставаться шедевром вне времени. Мы также приступили к дорожным испытаниям инновационной алюминиевой платформы, на основе которой будут построены все модели Rolls-Royce, переданные клиентам с начала 2018 года, включая Phantom VIII. Одновременно мы объявили о прекращении сборки моделей Phantom Coupe и Drophead Coupe: хотим сохранить фокус. Мы продолжим очень внимательно, осознанно и взвешенно расширяться, выводя на рынок новые модели — купе-кабриолет Dawn, современный взгляд на автомобили с открытым верхом класса "ультралюкс", впечатляющую серию Black Badge и проект Cullinan, будущий шедевр в сегменте полноприводных автомобилей, который в настоящий момент находится в разработке.

— Мировой автомобильный рынок сейчас переживает подъем. Растут продажи в Западной Европе и США, оживляется рынок ЮВА. Рынки каких стран сейчас представляют наибольший интерес для компании и как может измениться этот тренд в пятилетней перспективе?

— Приятно заметить, что в глобальном масштабе наши продажи весьма сбалансированны — это позволяет нам сохранять устойчивость бизнеса и не зависеть от одного конкретного рынка или региона. Традиционно с 1920-х годов крупнейшим рынком для Rolls-Royce выступали США. На этот регион сегодня приходится около трети мировых продаж, и мы ожидаем, что эта тенденция сохранится. Ближний Восток — второй по объему продаж регион. Несмотря на непростую экономическую ситуацию, мы наблюдаем стабильный и очень впечатляющий рост в Европе, включая Россию, где в 2015 году мы установили новый рекорд продаж. Согласно ряду исследований, на мировом уровне доля состоятельных людей значительно возрастет в среднесрочной перспективе — в Европе наибольшим потенциалом с этой точки зрения обладают Россия и страны Восточной Европы.