СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ

1. Способ эксплуатации ДВС (1) с устройством (2) искрового зажигания, при котором жидкое топливо способом непосредственного впрыска в цилиндр (3) сгорания смешивается с воздухом и после воспламенения устройством (2) искрового зажигания сгорает с отдачей механической мощности, при этом в качестве жидкого топлива сгорает сжиженный газ, и при этом сжиженный газ, по меньшей мере, частично перед воспламенением устройством (2) искрового зажигания впрыскивается в цилиндр (3) сгорания посредством форсунки (5) непосредственного впрыска, и при этом в подводящем трубопроводе (4) или обратном трубопроводе (18) охлаждающее устройство (24) охлаждает сжиженный газ.
2. Способ по п.1, при котором подводящий трубопровод (4) для сжиженного газа к форсунке (5) для непосредственного впрыска вдается в камеру (6) сгорания головки (7) цилиндров, при этом, кроме того, реализуются следующие стадии способа:
- непосредственный впрыск количества сжиженного газа под высоким давлением в цилиндр (3) сгорания во время фазы впуска поршня или фазы сжатия в камеру (6) сгорания головки (7) цилиндров;
- сжатие загруженного воздухом или смеси жидкого газа и воздуха объема цилиндра в цилиндре (3) сгорания посредством поршня (8) в направлении камеры (6) сгорания в головке (7) цилиндра;
- воспламенение находящейся под высоким давлением смеси жидкого газа и воздуха посредством искры зажигания в камере (6) сгорания около наивысшей точки поршня (8);
- сгорание, по меньшей мере, частично выпрыснутого количества сжиженного газа с отдачей механической мощности на коленчатый вал через шатунную систему (9);
- охлаждение сжиженного газа в находящемся под высоким давлением подводящем трубопроводе (4) или сливном трубопроводе (18).
3. Способ по п.2, в котором сжиженный газ из находящегося под давлением контейнера (10) для жидкости посредством насоса (11) высокого давления по подводящему трубопроводу (4) подается на форсунку (5) для непосредственного впрыска.
4. Способ по п.1, при котором способом непосредственного впрыска сжиженного газа сгорает массовая доля топлива (величина MFB, сгоревшая массовая доля) при сгорании более чем 50% по шкале от 0% до 100% и преобразуется в механическую мощность.
5. Способ по п.1, при котором сжиженный газ охлаждается посредством распыления и испарения.
6. Способ по п.1, при котором с помощью непосредственного впрыска сжиженного газа в камеру (6) сгорания головки (7) цилиндров после фазы сжатия точка воспламенения сжиженного газа снижается.
7. Способ по п.1, при котором за счет эффекта охлаждения при непосредственном впрыске сжиженного газа в цилиндр (3) сгорания во время фазы сжатия второго такта 4-тактного ДВС (1) происходит увеличенное поглощение кислорода в цилиндре (3) сгорания.
8. Способ по п.1, отличающийся обедненной фазой сгорания в качестве третьего такта 4-тактного ДВС.
9. Способ по п.8, при котором после воспламенения обедненной смеси жидкого газа с воздухом с послойным распределением топлива в заряде в камере (6) сгорания происходит многократный непосредственный впрыск сжиженного газа один за другим в рабочей фазе третьего такта 4-тактного ДВС.
10. Способ по п.1, при котором в подводящем трубопроводе (4) охлаждающее устройство (25) топливо после нагрева в результате процесса сжатия в насосе (11) высокого давления сжиженный газ подается в некритическом агрегатном состоянии охлажденным на клапан (17) непосредственного впрыска.
11. Способ по одному из предыдущих пунктов, при котором как в сливном трубопроводе (18) охлаждающее устройство (24) охлаждает возвращаемое избыточное топливо, так и в подводящем трубопроводе (4) охлаждающее устройство (25) охлаждает сжатое топливо.
12. ДВС с устройством непосредственного впрыска сжиженного газа, в котором устройство для непосредственного впрыска имеет форсунку (5) для непосредственного впрыска в головке (7) цилиндров, которая через клапан (17) впрыска подсоединена к топливному трубопроводу (4), при этом охлаждающее устройство (24, 25) подключено к подсоединенному к клапану (17) впрыска сливному трубопроводу (18) или к подводящему трубопроводу (4) для топлива для охлаждения сжиженного газа в некритическое жидкое состояние.
13. ДВС по п.12, в котором предусмотрен контейнер (10) для жидкости, который находится под давлением, содержит сжиженный газ и посредством подводящего трубопровода (4) соединен с форсункой (5) непосредственного впрыска.
14. ДВС по п.12, в котором предусмотрен насос высокого давления для сжатия сжиженного газа перед подачей в подводящий трубопровод (4).
15. Компьютерная программа, которая, когда она работает в системе управления двигателем, побуждает систему управления двигателем осуществлять способ по одному из пп.1-11.