УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ И АСПИРАТОР УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА

1. Аспирационная система устройства предварительной очистки воздуха для всасывающего воздух, потребляющего топливо двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах, при этом двигатель содержит устройство предварительной очистки соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, причем устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязняющих веществ в воздухозаборник двигателя и их накопления, при этом устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ, причем система содержит:
элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя, при этом указанный элемент имеет секцию трубки Вентури;
трубку, имеющую выпуск в указанном элементе вблизи секции трубки Вентури, причем указанная трубка соединена по текучей среде с выпуском устройства предварительной очистки для загрязняющих веществ так, что загрязняющие вещества втягиваются в указанную трубку и проходят через нее;
причем указанный элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока для охлаждения потока выхлопных газов из двигателя вблизи указанного элемента.
2. Система по п.1, в которой указанный элемент имеет сужающуюся секцию, расположенную ниже по потоку горловину и расширяющуюся секцию, соединенную с горловиной, причем выпуск указанной трубки расположен у расположенного выше по потоку участка горловины.
3. Система по п.2, в которой площадь поперечного сечения потока у расположенного выше по потоку участка сужающейся секции меньше площади поперечного сечения потока у расположенной ниже по потоку стороны расширяющейся секции.
4. Система по п.1, в которой указанная трубка имеет достаточно большую площадь поперечного сечения потока для переноса загрязняющих веществ в канал первичного потока.
5. Система по п.1, в которой канал первичного потока образован кольцевой стенкой, имеющей множество отверстий, образующих впуск для окружающего воздуха для охлаждения канала первичного потока вблизи стенки.
6. Система по п.5, в которой стенки указанного элемента образуют сужающуюся секцию, горловину и расширяющуюся секцию, при этом множество отверстий расположено в начале расширяющейся секции.
7. Система по п.1, в которой указанная трубка входит в указанный элемент под прямым углом к каналу первичного потока, а выпуск указанной трубки расположен в направлении, по существу, параллельном потоку через указанный элемент.
8. Система двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
всасывающий воздух, потребляющий топливо двигатель внутреннего сгорания, имеющий воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания;
систему последующей обработки выхлопных газов, обеспечивающую периодически значительно повышенные температуры;
систему фильтрации воздуха, содержащую устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, при этом устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязняющих веществ в воздухозаборник двигателя и их накопления, причем устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ;
элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя из системы последующей обработки выхлопных газов, при этом указанный элемент имеет секцию трубки Вентури;
трубку, имеющую выпуск в указанном элементе и вблизи секции трубки Вентури, причем указанная трубка соединена по текучей среде с выпуском устройства предварительной очистки для загрязняющих веществ так, что загрязняющие вещества и воздух втягиваются в указанную трубку и проходят через нее для охлаждения выхлопных газов;
при этом элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха для дополнительного охлаждения выхлопных газов двигателя.
9. Система по п.8, в которой элемент образует сужающуюся секцию, соединенную с горловиной и расширяющейся секцией, при этом выпуск указанной трубки расположен вблизи расположенного выше по потоку участка горловины.
10. Система по п.9, в которой площадь поперченного сечения потока расположенного выше по потоку участка сужающейся секции меньше площади поперченного сечения потока расположенного ниже по потоку участка расширяющейся секции.
11. Система по п.8, в которой площадь поперченного сечения потока указанной трубки достаточно большая для переноса загрязняющих веществ в канал первичного потока.
12. Система по п.8, в которой элемент имеет стенку, определяющую канал первичного потока, притом отверстия расположены в стенке пути потока для охлаждения пути первичного потока смежного со стенкой элемента.
13. Система по п.12, в котором секции стенки образуют расположенную выше по потоку сужающуюся секцию, горловину и расположенную ниже по потоку расширяющуюся секцию, при этом отверстия расположены вблизи расположенного выше по потоку участка расширяющейся секции.
14. Система по п.8, в которой указанная трубка входит в указанный элемент, по существу, под прямым углом к каналу первичного потока, при этом указанная трубка выполнена изогнутой и имеет выпуск, по существу, параллельный каналу первичного потока через него.
15. Рабочая машина, работающая в окружающей среде с повышенным содержанием загрязняющих веществ, содержащая:
трансмиссию для приведения в движение и обеспечения функций обработки рабочей машины;
систему двигателя внутреннего сгорания, содержащую всасывающий воздух, потребляющий топливо двигатель внутреннего сгорания, имеющий воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания;
систему последующей обработки выхлопных газов, обеспечивающую периодически значительно повышенные температуры;
систему фильтрации воздуха, содержащую устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, при этом устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязняющих веществ в воздухозаборник двигателя и их накопления, причем устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ;
элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя из системы последующей обработки выхлопных газов, при этом указанный элемент имеет секцию трубки Вентури;
трубку, имеющую выпуск в указанном элементе и вблизи секции трубки Вентури, причем указанная трубка соединена по текучей среде с выпуском устройства предварительной очистки для загрязняющих веществ так, что загрязняющие вещества и воздух втягиваются в указанную трубку и проходят через нее для охлаждения выхлопных газов;
при этом элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха для дополнительного охлаждения выхлопных газов двигателя.
16. Машина по п.15, в которой указанный элемент имеет сужающуюся секцию, горловину и расположенную ниже по потоку расширяющуюся секцию, при этом выпуск указанной трубки расположен вблизи расположенного выше по потоку участка горловины.
17. Машина по п.15, в которой площадь поперечного сечения потока расположенного выше по потоку участка сужающейся секции меньше площади поперечного сечения потока расположенного ниже по потоку участка расширяющейся секции.
18. Машина по п.15, в которой площадь поперечного сечения потока указанной трубки является достаточно большой для переноса загрязняющих веществ в канал первичного потока.
19. Машина по п.15, в которой указанный канал потока через указанный элемент образован секциями стенки, при этом указанный элемент имеет множество отверстий, образующих впуск для окружающего воздуха так, что охлаждается канал потока вблизи секций стенки.
20. Машина по п.15, в которой секции стенки образуют расположенную выше по потоку сужающуюся секцию, горловину и расположенную ниже по потоку расширяющуюся секцию, при этом указанные отверстия расположены вблизи расположенного выше по потоку участка расширяющейся секции.
21. Машина по п.15, в которой указанная трубка входит в указанный элемент, по существу, под прямым углом к каналу первичного потока, при этом указанная трубка выполнена изогнутой и имеет выпуск, по существу, параллельный каналу первичного потока через него.
22. Компактная система охлаждения выхлопных газов для всасывающего воздух, потребляющего топливо двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах, при этом система содержит:
элемент, имеющий кольцевую стенку, образующую канал первичного потока для выхлопных газов из двигателя, причем указанный элемент имеет секцию трубки Вентури;
по меньшей мере, одну трубку, имеющую выпуск в указанном элементе вблизи секции трубки Вентури, при этом указанная трубка соединена по текучей среде с окружающей средой так, что охлаждающий воздух втягивается в указанную трубку и проходит через нее;
причем указанный элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока через кольцевую стенку для охлаждения потока выхлопных газов двигателя вблизи стенки указанного элемента.
23. Система по п.22, в которой указанный элемент имеет множество отверстий, образующих впуск для окружающего воздуха так, что охлаждается указанный канал потока вблизи и вокруг секций стенок.
24. Система по п.23, в которой стенки образуют расположенную выше по потоку сужающуюся секцию, горловину и расположенную ниже по потоку расширяющуюся секцию, при этом отверстия расположены вблизи расположенного выше по потоку участка расширяющейся секции.