Прибыль на «Автовокзал»

Привлечение частных инвесторов к управлению имуществом краевого автовокзала оказалось успешным, заявляет топ-менеджмент КГУП. В результате прошлогодней сдачи площадей предприятия в аренду «частникам» по итогам года прибыль учреждения выросла более чем в пять раз. Несмотря на протесты со стороны депутатов законодательного собрания края, в этом году реформа продолжится. ПКГУП «Автовокзал» уже готовит документацию для проведения очередного аукциона по сдаче оставшихся площадей в аренду.

Как рассказал „Ъ“ директор ПКГУП «Автовокзал» Сергей Мешканцев, в результате реформы работы предприятия, произошедшей в прошлом году, удалось значительно увеличить прибыль. Так, по оперативным данным ПКГУП, в 2011 году чистая прибыль предприятия составила 8 млн руб., в то время как в 2010 году — 1,5 млн руб. По расчетам, в 2012 году чистая прибыль компании также вырастет и составит 14–18 млн руб. Как пояснил господин Мешканцев, в ближайшее время планируется провести еще один конкурс на сдачу коммерческих площадей автовокзала в аренду. «Разница между 1,5 млн руб. чистой прибыли и 8 млн руб. — существенная. Теперь у нас появятся средства на развитие, ремонт и строительство новых автостанций», — говорит господин Мешканцев. Он уточнил, что переход на новые принципы работы, когда имущество автовокзала сдано в аренду, проходит спокойно. По его словам, трудовой коллектив ПКГУП с пониманием относится к реформе: «Некоторые переходят работать к новым арендаторам, некоторые увольняются. Но все спокойно». Господин Мешканцев уточнил, что раньше на предприятии работали более 500 человек, сейчас осталось 60. Ожидается, что к маю трудовой коллектив сократится до 23 человек.

В июле прошлого года состоялись торги по сдаче имущества ПКГУП «Автовокзал» в аренду. Три лота выкупили ООО «АВ-Юг» (прежде ООО ПК «Теплоизол»), «АВ-Север» (прежде ООО «Пермсоцгарантия»), «АВ-Запад». Все три компании управляются ООО «Автовокзалы Прикамья», созданным пермским предпринимателем Романом Биджаковым. В итоге под управление ООО «Автовокзалы Прикамья» попали большинство касс пермского автовокзала, здания предприятия в Осе, Барде, Очере, Нытве, Краснокамске, Ильинском, Кудымкаре, Сиве, Верещагино. Общая площадь полученных ООО «Автовокзалы Прикамья» площадей составляет 3741,4 кв. м. Стоимость договора по всем трем лотам для компании обошлась в 8,4 млн руб. Последние два лота ПКГУП «Автовокзал» отошли к пермским ООО «Пегас» и ООО «Альянс» соответственно. Арендуемая ими за 3,2 млн руб. площадь помещений автовокзала составляет 1374,3 кв. м. Согласно ЕГРЮЛ, учредителем и директором обеих компаний является некий Юрий Силин. УФАС по Пермскому краю одобрило ходатайство об аренде имущества ПКГУП «Автовокзал».

Стоит отметить, что идея сдачи площадей автовокзала в аренду подверглась резкой критике со стороны депутатов законодательного собрания края. По запросу народных избранников проверку деятельности предприятия проводила контрольно-счетная палата края (КСП), по ее итогам были выявлены многочисленные нарушения. В частности, по мнению сотрудников КСП, деятельность предприятия свелась к передаче госимущества в аренду, что привело к невозможности контроля качества оказываемых населению услуг. Несмотря на то что депутаты обращались к губернатору с просьбой отменить торги, они все же состоялись.

Вчера один из депутатов законодательного собрания края на условиях анонимности сообщил „Ъ“, что, по его данным, все имущество досталось в аренду аффилированным чиновникам лицам. «Прибыль 8 млн руб. — это ничтожно мало, учитывая, что бюджет вынужден дотировать пригородные перевозки железнодорожным транспортом. Сумма дотации составляет 280 млн руб.», — говорит народный избранник. По его словам, прибыль получена в том числе за счет пассажиров, для которых услуги автовокзала в конечном итоге подорожают.

Генеральный директор аудиторской фирмы «Инвест-Аудит» Егор Чурин считает, что реформирование работы ПКГУП «Автовокзал» было обоснованным. «Необходимо было действовать в новых экономических условиях, искать новый формат использования имущества, что и сделал „Автовокзал“. Полученная прибыль показывает, что теперь бюджет края и само предприятие могут рассчитывать на получение прибыли. А пассажир получит новое качество услуг», — говорит эксперт. По его словам, пассажирам не стоит опасаться резкого увеличения стоимости проезда, так как тарифообразование перевозок регулируется государством. «Прямой корреляции между реформой и ценой проезда нет», — считает Егор Чурин. По его словам, напротив, теперь «Автовокзал» будет более эффективно использовать имущество, а это в свою очередь даст возможность снижать тарифы.