ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОКРЫШКА

1. Пневматическая покрышка, снабженная сердечником борта, слоем каркаса, слоем каучука протектора, внутренним герметизирующим слоем, слоем армирования боковины и наполнительным шнуром борта, отличающаяся тем, что в ней использована каучуковая композиция (а), которая содержит (А) каучуковый компонент и (В) наполнитель, и которая характеризуется динамическим модулем накопления (E'), равным 10 МПа или менее при динамической деформации 1% и 25°С, и величиной ∑ значений тангенса потерь tan δ при температуре в диапазоне от 28 до 150°С, равной 5,0 или менее, в части физических свойств вулканизованного каучука.
-10
3
2
2. Пневматическая покрышка по п.1, в которой для изготовления внутреннего герметизирующего слоя используют каучуковую композицию (b), у которой коэффициент воздухопроницаемости при 60°С составляет 6,0·10 см·см/см·с·см ртутного столба или менее.
3. Пневматическая покрышка по п.1, которая содержит 50 мас.ч. или менее наполнителя (В) в расчете на 100 мас.ч. каучукового компонента (А).
4. Пневматическая покрышка по п.1, у которой в каучуковой композиции (а) наполнитель (В) представляет собой, по меньшей мере, один материал, выбиранный из технического углерода, диоксида кремния и неорганического наполнителя формулы (I):
где М представляет собой, по меньшей мере, один металл, выбранный из алюминия, магния, титана, кальция и циркония, или оксиды или гидроксиды вышеупомянутых металлов, или гидраты и карбонаты вышеупомянутых металлов, а n, x, y и z представляют собой целое число в диапазоне от 1 до 5, целое число в диапазоне от 0 до 10, целое число в диапазоне от 2 до 5 и целое число в диапазоне от 0 до 10, соответственно.
5. Пневматическая покрышка по п.1, у которой наполнитель (В) представляет собой технический углерод.
6. Пневматическая покрышка по п.5, у которой технический углерод представляет собой, по меньшей мере, один материал, выбранный из быстроэкструдируемой печной сажи, печной сажи общего назначения, износостойкой печной сажи, высокоизносостойкой печной сажи или сверхизносостойкой печной сажи.
7. Пневматическая покрышка по п.6, у которой технический углерод представляет собой быстроэкструдируемую печную сажу.
8. Пневматическая покрышка по п.1, у которой в каучуковой композиции (а) каучуковый компонент (А) содержит модифицированный полимер на основе сопряженного диена.
9. Пневматическая покрышка по п.8, у которой модифицированный полимер на основе сопряженного диена представляет собой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный амином.
10. Пневматическая покрышка по п.9, у которой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный амином, представляет собой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный протонсодержащим амином.
11. Пневматическая покрышка по п.9 или 10, у которой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный амином, представляет собой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный первичным амином.
12. Пневматическая покрышка по п.11, у которой полимер на основе сопряженного диена, модифицированный первичным амином, представляет собой полимер, полученный в результате проведения реакции между активной концевой группой полимера на основе сопряженного диена и защищенным первичным амииновым соединением.
13. Пневматическая покрышка по п.12, у которой полимер на основе сопряженного диена представляет собой полимер, полученный в результате проведения анионной полимеризации в органическом растворителе при использовании в качестве инициатора органического соединения щелочного металла только сопряженного диенового соединения или сопряженного диенового соединения и винилароматического соединения.
14. Пневматическая покрышка по п.13, у которой полимер на основе сопряженного диена представляет собой полибутадиен.
15. Пневматическая покрышка по п.12, у которой защищенное первичное аминовое соединение представляет собой N,N-бис(триметилсилил)аминопропилтриэтоксисилан.
16. Пневматическая покрышка по п.1, у которой для изготовления слоя армирования боковины используют каучуковую композицию (а).
17. Пневматическая покрышка по п.1, у которой для изготовления наполнительного шнура борта используют каучуковую композицию (а).
18. Пневматическая покрышка по п.1, у которой для изготовления слоя армирования боковины и наполнительного шнура борта используют каучуковую композицию (а).
19. Пневматическая покрышка по п.2, у которой каучуковая композиция (b) для изготовления внутреннего герметизирующего слоя в качестве каучукового компонента содержит бутилкаучук.
20. Пневматическая покрышка по п.19, у которой в каучуковой композиции (b) для изготовления внутреннего герметизирующего слоя уровень содержания бутилкаучука в каучуковом компоненте составляет 80 мас.% или более.
21. Пневматическая покрышка по п.1, у которой каучуковую композицию (b) для изготовления внутреннего герметизирующего слоя перемешивают с 15 мас.ч. и более неорганического наполнителя, характеризующегося аспектным соотношением в диапазоне от 5 до 30, в расчете на 100 мас.ч. каучукового компонента.
22. Пневматическая покрышка по п.1, у которой различие скоростей вулканизации Δ между каучуковой композицией (а), используемой для изготовления слоя каучука армирования боковины, и каучуковой композицией (b), используемой для изготовления внутреннего герметизирующего слоя, составляет 13,5 или менее при температуре вулканизации 160°С, причем различие скоростей вулканизации Δ определяют в соответствии с формулой (II)
где Tc(90) представляет собой время (минуты) 90%-ной вулканизации каучуковой композиции; Tc(10) представляет собой время (минуты) 10%-ной вулканизации каучуковой композиции; I означает каучуковую композицию для изготовления внутреннего герметизирующего слоя; a S означает каучуковую композицию для изготовления слоя каучука армирования боковины.
23. Пневматическая покрышка по п.1, у которой напряжение расслаивания между слоем каучука армирования боковины и внутренним герметизирующим слоем составляет 5,5 кГс/дюйм (2,12 н/мм) или более.