УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство для регулировки кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания с подъемным профильным элементом, который без возможности проворота предусмотрен на установленном с возможностью аксиального смещения кулачковом валу и содержит управляющий паз, и с блоком управления для осуществления предварительно заданного аксиального смещения кулачкового вала, причем блок управления содержит толкающий блок, предпочтительно радиально подвижный по отношению к кулачковому валу и выполненный для управляемого введения в подъемный профильный элемент, отличающееся тем, что подъемный профильный элемент образует первый управляющий паз, который выполнен для взаимодействия с толкающим блоком на первой глубине введения для описания первого аксиального движения кулачкового вала, а подъемный профильный элемент образует второй управляющий паз, который выполнен для взаимодействия с толкающим блоком на второй, отличной от первой, глубине введения для описания второго аксиального движения кулачкового вала, отличного от первого аксиального движения.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый и второй управляющие пазы предусмотрены смежно друг с другом в общем и/или выполненном за одно целое подъемном профильном элементе.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что первый и второй управляющий пазы в подъемном профильном элементе переходят друг в друга по меньшей мере в отдельных областях.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что толкающий блок выполнен таким образом, что он для введения в первый и второй управляющие пазы выполнен с возможностью переключения между первой и второй глубинами введения и/или с возможностью регулирования или переключения для образования изменяющегося по ширине вводного участка.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что толкающий блок со стороны введения имеет предпочтительно цилиндрическую систему с внутренним толкателем и предпочтительно концентрически окружающим его внешним толкателем в форме втулки.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что внутренний толкатель и внешний толкатель согласованы с первым или вторым управляющим пазом и/или с первой или второй глубиной введения.
7. Устройство по п.5 или 6, отличающееся тем, что внутренний толкатель и внешний толкатель выполнены с возможностью независимого друг от друга управления и/или эксплуатации.
8. Устройство по п.1 отличающееся тем, что первый и второй управляющие пазы выполнены таким образом, что под воздействием управляющего толкающим блоком блока управления кулачковый вал с помощью первого аксиального движения, а также второго аксиального движения может переставляться из исходного положения в первое аксиально смещенное положение и назад в исходное положение.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что подъемный профильный элемент содержит третий управляющий паз, который расположен смежно и/или с частичным наложением с первым и вторым управляющими пазами, и третий управляющий паз описывает третье аксиальное движение кулачкового вала, причем третий управляющий паз выполнен и/или настроен таким образом, что под воздействием управляющего толкающим блоком блока управления кулачковый вал может перемещаться из исходного положения или первого аксиально смещенного положения во второе аксиально смещенное положение, которое отличается от исходного положения и первого аксиально смещенного положения.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что первый, второй и третий управляющие пазы выполнены таким образом, что кулачковый вал под воздействием управляющего толкающим блоком блока управления может по любому переставляться между тремя отличными друг от друга аксиальными позициями смещения.
11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что толкающий блок приводится в действие с помощью электромагнитного регулировочного устройства, причем толкающий блок взаимодействует с подвижным якорным узлом электромагнитного регулировочного устройства, который может перемещаться в качестве реакции на протекание тока предпочтительно стационарного катушечного блока.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что якорный блок в соответствии с реализованным, состоящим из нескольких частей и управляемым независимо друг от друга толкающим блоком выполнен из нескольких частей с первым и вторым якорями.
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что один из якорей для взаимодействия с предпочтительно стационарным сердечниковым узлом содержит блок постоянных магнитов, который настроен таким образом, что в качестве реакции на движение другого якоря блок постоянных магнитов препятствует движению первого якоря.
14. Способ для регулировки кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания с помощью устройства по одному из пп.1-13, отличающийся этапами:
управление толкающим блоком для взаимодействия с первым управляющим пазом подъемного профильного элемента для аксиального смещения кулачкового вала в первое аксиально смещенное положение;
управление толкающим блоком для взаимодействия с образованным в подъемном профильном элементе вторым управляющим пазом для смещения кулачкового вала из первой аксиальной позиции смещения в отличную от первой вторую аксиальную позицию смещения;
причем толкающий блок для взаимодействия с первым и вторым управляющими пазами переключают между первой и второй глубинами введения и/или между первой и второй ширинами введения, действующими для введения в пазы.