ПРОКАТНЫЙ СТАН С КЛЕТЯМИ И С ТРЕМЯ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ВАЛКАМИ

1. Прокатный стан для труб, содержащий внешнюю структуру (2), проходящую вдоль оси прокатки (L), множество контейнеров (10), размещенных во внешней структуре, причем каждая из них содержит, по меньшей мере, три валка (17, 18, 19), исполнительные механизмы (41, 42, 43; 45, 46, 47) для управления вращающимися валками, средства (49, 50, 51) регулировки расстояния между валками (17, 18, 19) и осью прокатки (L), где валки (17, 18, 19) смонтированы на соответствующих бугельных опорах (21, 22, 23), скользящих по салазкам (29, 30, 31), расположенным в контейнерах (10), являясь подвижными в контейнерах по направляющим вдоль направлений, радиальных относительно оси прокатки, чтобы регулировать расстояние от нее, характеризующийся тем, что катки (17, 18, 19) и соответствующие бугельные опоры (21, 22, 23) сделаны радиально извлекаемыми из контейнеров (10) через соответствующие отверстия на салазках (29, 30, 31).
2. Прокатный стан по п.2 или 3, где средство регулировки расстояния между валками (17, 18, 19) и осью прокатки (L) содержит гидравлические динамометры (49, 50, 51), фиксированные на внешней структуре (2), снабженной балансирующим стержнем (53, 54, 55), который сцепляется с пазом (25, 26, 27), имеющимся на бугельных опорах (21, 22, 23)валков.
3. Прокатный стан по п.2, где контейнеры (10) выполнены с возможностью скольжения вдоль оси прокатки (L) для извлечения из внешней структуры (2), и где пазы (25, 26, 27), имеющиеся в бугельных опорах (21, 22, 23), ориентированы согласно этому скольжению, причем балансирующие стержни (53, 54, 55) отцепляются от пазов (25, 26, 27), когда контейнеры извлекаются из структуры.
4. Прокатный стан по п.1, где контейнеры (10) содержат два полукорпуса, соединенных вдоль срединной линии (40) и усиленных распорными блоками (33, 34, 35), проходящими между полукорпусами.
5. Прокатный стан по п.2, где контейнеры (10) содержат два полукорпуса, соединенных вдоль срединной линии (40) и усиленных распорными блоками (33, 34, 35), проходящими между полукорпусами.
6. Прокатный стан по п.3, где контейнеры (10) содержат два полукорпуса, соединенных вдоль срединной линии (40) и усиленных распорными блоками (33, 34, 35), проходящими между полукорпусами.
7. Прокатный стан по любому из пп.4-6, где блоки (33, 34, 35) смежных контейнеров (10) в структуре в принципе выровнены, чтобы правильно передавать усилия прокатки, действующие вдоль оси (L) прокатки, от контейнеров к внешней структуре прокатного стана.