ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к диску сцепления автомобиля ГАЗель NEXT.
Предлагается использовать диск сцепления следующего вида: диска сцепления усиливается, и содержит четыре ячейки для установки пружин, также меняются отверстия крепления диска сцепления на маховик и отверстия направляющих шпилек диска сцепления.
У ГАЗель NEXT часто возникает проблема с диском сцепления сцепления, обнаружено следующее: педаль сцепления очень жесткая, двигатель подвержен постоянной вибрации, при старте сцепление грубо дергает, в городских условиях на автобусе сцепление выходит из строя примерно через 40 дней. Жесткость педали сцепления связана с тем, что торельчатая - лепестковая пружина чрезмерно упругая, вибрация происходит из-за несоосности центров отверстий крепления диска сцепления, сцепление выходит из строя из-за того, что площадь соприкосновения с маховиком ведомого диска маленькая, при этом объем двигателя у газели 2,8.
Полезная модель реализуется следующим образом: диск сцепления усиливается, и содержит четыре ячейки для установки пружина также изменить отверстия крепления диска сцепления на маховик и отверстия направляющих шпилек диска сцепления. Восемь спаренных пружин: каждая пара состоит из двух пружин. Большая пружина имеет следующие размеры: наружный диаметр 23,5 мм, диаметр спирали 6 мм, количество витков спирали 5, длина пружины 35,5 мм, внутренний диаметр пружины 12,5 мм. Меньшая пружина имеет следующие размеры: наружный диаметр 12 мм, диаметр спирали 3,2 мм, количество витков спирали 8, длина пружины 35,5 мм. Меньшая устанавливается во внутрь большей пружины. Соответственно получится четыре спаренные пружины и устанавливаем их в ячейки с центрами отверстий 86 мм.
Отверстия крепления диска сцепления на маховик, а также отверстия направляющих шпилек диска сцепления расположены по кольцевому кругу с радиусом (1) - центра отверстий этого круга составляет 278 мм, три отверстия (2) с радиусом по 6 мм для направляющих шпилек диска сцепления, шесть отверстий (3) для крепления сцепления на маховик с радиусом 8 мм, между отверстиями для крепления корзины на маховик 144 мм, между отверстиями направляющих шпилек 120°, между отверстиями направляющих шпилек (3) и отверстиями (2) для крепления диска сцепления на маховик расстояние (4) по обе стороны 72 мм.
Описание рисунка
Рис. 1. Отверстия крепления диска сцепления на маховик и направляющих шпилек диска сцепления.
1 - радиус кольцевого круга на котором располагаются отверстия, 2 - отверстия направляющих шпилек диска сцепления, 3 - отверстия для крепления диска сцепления на маховик, 4 - расстояние между отверстиями направляющих шпилек и отверстиями для крепления диска сцепления на маховик по обе стороны.
Технический результат достигается тем, что площадь соприкосновения с маховиком ведомого диска становится больше, вибрация происходившая из-за несоосности центров отверстий крепления диска сцепления устраняется, за счет других отверстий крепления диска сцепления на маховик и отверстий направляющих шпилек диска сцепления.