ГРУЗОВОЙ КРЮК С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ

Полезная модель относится к грузовым механизмам, в частности к грузовым крюкам с предохранительным приспособлением.
Известен грузовой крюк с приспособлением для перекрывания зева крюка, для предотвращения выпадение строповой петли, которое выполнено в верхней пластины свободно охватывающей хвостовик крюка одним концом и с отверстием на другой стороне для носовой части рога крюка и болт. (Пат РФ №2051861 от 10.01.1996) Такое приспособление не обеспечивает надежное нахождение стропа в зеве крюка при вращении петли за счет упругих крутильных деформаций и воздействии его на пластину с внутренний стороны зева крюка.
Известно приспособление для перекрывания зева крюка, для предотвращения выпадения строповой петли, которое выполнено в виде двух элементов верхнего и нижнего, соединенных между собой посредством винта и гайки. Нижний элемент выполнен в виде полукольца с выточкой по наружному диаметру для взаимодействия с телом крюка. Верхний элемент выполнен в виде пластины свободно охватывающей хвостовик крюка одним концом и с отверстием на другой стороне для носовой части рога крюка. (Пат 2051860 от 01.10.1996)
Описанное устройство имеет сложную конструкцию и требует значительного времени для переведения его в рабочее состояние.
Задачей полезной модели является обеспечение надежности нахождения стропа в зеве крюка при упругих крутильных деформациях, упрощение процесса приведения предохранительного приспособления в рабочее состояние, при сохранении безопасности работы крюка. Что происходит за счет того, что грузовой крюк с предохранительным приспособлением, включающим, рог, хвостовик и предохранительное приспособление, выполненное в виде соединенных верхней и нижней пластин, при этом верхняя пластина имеет отверстие на одном конце для носовой части рога крюка. Соединение верхней и нижней пластины выполнено в виде пружины и шплинта, который имеет переменное по длине сечение - круглое переходящее в квадратное на конце по размеру квадратных сечений в верхней и нижней пластинах, причем нижняя пластина выполнена в виде вилки по размеру диаметра внутренней поверхности рога крюка, а верхняя пластина, вторым концом крепится на хвостовике крюка.
На фиг.1 представлен общий вид крюка вид сбоку.
На фиг.2 представлен общий вид крюка вид спереди.
Грузовой крюк 1 включает рог 2, хвостовик 3 и предохранительное приспособление 4, перекрывающее зев крюка 1 для предотвращения выпадения строповой петли, в виде соединенных нижней 5 и верхней 6 пластин, верхняя пластина 6 имеет отверстие 7 на одном конце, свободно охватывающее рог 2 крюка 1. Соединение нижней 5 и верхней 6 пластин выполнено в виде пружины 8 и шплинта 9, который имеет переменное по длине сечение - круглое переходящее в квадратное на конце по размеру отверстий квадратного сечения в верхней 6 и нижней 5 пластинах. Нижняя пластина 5 выполнена в виде вилки 10 по размеру диаметра внутренней поверхности рога 2 крюка 1, а верхняя пластина 6 вторым концом закреплена на хвостовике 3 крюка 1. Шплинт 9 имеет на другом конце резьбу, куда накручивается ручка 11. Пружина 8 расположена между верхней пластиной 6 и ручкой 11.
Предохранительное приспособление грузового крюка работает следующим образом. Предохранительное приспособление 4 устанавливается на крюке 1 путем закрепления верхней пластины 6 на хвостовике 3 крюка 1. В свою очередь нижняя пластина 5 устанавливается в плоскости перпендикулярной плоскости верхней 6 пластины крюка 1. Нажав на шплинт 9 и повернув нижнюю 5 пластину приводим его в плоскость параллельную плоскости верхней пластины 6, замкнув зев крюка 1. Таким образом, верхняя пластина 6 отверстием 7 охватывает носовую часть рога 2 крюка 1, а нижняя пластина 5 своей вилкой 10 упирается во внутреннюю часть рога 2 крюка 1, образуя, замкнутую конструкцию крюка 1. В таком положении нижняя 5 и верхняя 6 пластины надежно закрепляются между собой, перекрывая зев крюка 1 предотвращая спадание строповой петли.
Освобождение крюка 1 от предохранительного приспособления 4 осуществляется в обратной последовательности. При работе крюк 1 всегда имеет замкнутый зев, что обеспечивает безопасность его эксплуатации.
Полезная модель позволяет использовать существующие стандартные крюки (ГОСТ 6627-74), а его приспособление простое в изготовлении, удобное и надежное в работе.