УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ НАВОЗА ИЗ НАВОЗОХРАНИЛИЩ И ПОГРУЗКИ В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Устройство относится к сельскому хозяйству, в частности к механизации животноводства, а именно для очистки навозохранилищ от навоза и погрузки его в транспортные средства.
В настоящее время 85% ферм в стране имеют обвалованные земельными валами навозохранилища (лагуны) с утрамбованными на дне глиняными затворами и влагостойкими пленками. Кроме того, с целью соблюдения санитарных требований, лагуны изготавливают из бетона с гидроизоляцией, при этом они оснащены въездными пандусами для бульдозеров, погрузчиков и транспортных средств.
Известны мобильные погрузчики твердого навоза ПЭ-0,8, ПБ-35 (М.И.Искандарян, И.Е.Карнаухов. Механизация и электрификация животноводческих ферм. Изд. 2. Москва. «Просвещение». 1975 г.Стр. 165-167) способные грузить навоз ковшами.. Недостаком данных погрузчиков является повышенная металло- и энергоемкость, невозможность забора жидкого или полужидкого навоза, а въезд тяжелой техники в навозохранилище для выгрузки навоза сопровождается разрушением гидроизоляции.
Известно также канатно-скреперное устройство для уборки навоза (В помощь механизатору-животноводу. Свердловск. Средне-Уральское книжное издательство. 1970 г. Стр. 135-137.), состоящее из приводной станции, смонтированной с натяжным устройством и станцией управления, кареток со скребками, тяговой цепи, отклоняющих и поддерживающих роликов, жестких и гибких тяг. Недостатком данного устройства является низкая производительность, жидкий навоз им грузить и транспортировать нельзя, так как для его работы необходимы специальные навозные каналы из бетона, выполненные с высокой точностью (4-5 мм). Оно является наиболее близким
по технической сущности к предлагаемому техническому решению и мы принимаем его за прототип.
Задачей полезной модели является создание универсального устройства для выгрузки жидкого, полужидкого и твердого навоза, погрузки его в транспорт и обеспечение бесконтактной работы с гидроизоляцией навозохранилища.
Технический результат - повышение производительности устройства при выгрузке и загрузке, универсальность и экономичность.
Поставленная задача достигается тем, что устройство для выгрузки навоза из лагун и погрузки в транспортное средство, включающее приводную станцию, натяжное устройство, тяговый элемент, емкость для сбора навоза, реверсный редуктор с электродвигателем, согласно предлагаемой полезной модели емкость для сбора навоза выполнена цельной с заостренным концом и с помощью каретки подвешена на тяговый элемент, причем на каретке размещен дополнительный реверсный редуктор, обеспечивающий вертикальное перемещение емкости для сбора навоза вверх-вниз и выгрузку навоза в транспортное средство; тяговый элемент смонтирован с одной стороны на поворотной платформе, размещенной на опоре, установленной в центре навозохранилища, с другой стороны - на козловом кране с приводным редуктором и опорно-приводным колесом, при этом козловый кран перемещается по направляющим, размещенным в дорожном покрытии проезжей части навозохранилища.
Емкость для сбора навоза выполнена цельной с заостренным концом для того, чтобы было возможно выгружать из навозохранилища (лагуны) и загружать в транспортное средство жидкий, полужидкий и твердый навоз, что говорит об универсальности устройства, кроме того, повышается производительность.
Размещение емкости для сбора навоза с помощью подвешивания каретки на тяговый элемент дает возможность бесконтактной с днищем навозохранилища выгрузки навоза и обеспечивает целостность
гидроизоляции, следовательно, повышает экономичность установки путем увеличения срока службы гидроизоляции.
Дополнительный реверсный редуктор, размещенный на каретке, обеспечивает вертикальное перемещение емкости для сбора навоза вверх-вниз и выгрузку навоза в транспортное средство; что способствует бесконтактной работе устройства с гидроизоляцией навозохранилища, а это экономит средства на замену гидроизоляции.
Монтаж поворотного колеса на опоре, установленной в центре навозохранилища обеспечивает возможность автоматической ориентации емкости для сбора навоза в нужном направлении относительно транспортного средства.
Размещение опорно-приводного колеса на козловом кране дает возможность обеспечить нужное направление и размещение емкости для сбора навоза относительно транспортного средства и навозохранилища.
Перемещение козлового крана по направляющим, размещенным в дорожном покрытии проезжей части навозохранилища, дает возможность сохранить гидроизоляцию, что экономит средства при эксплуатации навозохранилища.
На фиг.1 изображен общий вид устройства для выгрузки навоза из лагун и погрузки в транспорт; на фиг.2 показано положение емкости для сбора навоза перед выходом из лагуны и подход к транспорту; на фиг. 3 - общий вид навозохранилища (лагуны) сверху с устройством для выгрузки из лагуны и погрузки в транспорт навоза.
Устройство состоит из центральной опоры 1 с поворотной платформой 2 и поворотным колесом 3, установленной в центре навозной лагуны 21, среди утрамбованного грунта 25, покрытого гидрозащитной пленкой 22 и гидрозатвором 23 с навозом 24.
В ручей колеса 3 размещен трос 4, закольцованный через приводное колесо с редуктором 13, кареткой 5 и анкерами 6, установленными на ней.
На каретке 5 смонтирован приводной реверсный редуктор 7 с барабаном подъема и опускания устройства для сбора навоза 12, к электродвигателю которого подведен гибкий кабель электропитания 8, навешенный на тросе 4.
С помощью подъемно-опускного троса 9, запасованного в поворотные четыре обкатные ролики 10, подвешено через две серьги 11 к каретке 5 устройство для сбора навоза 12. Приводной редуктор 13 закреплен на козловом кране 14, установленном на дороге 19 над направляющей 18, вмонтированной в нее на определенном радиусе от центральной опоры 1, и опирающейся на опорные колеса 17. Кран 14 имеет кабину оператора 16.
Козловый кран 14 имеет три опоры и противовес 15, обеспечивающий постоянное натяжение троса 4. На кране в кабине оператора 16 установлен пульт управления работой устройства для сбора навоза 12. Кран 14 имеет высоту, обеспечивающую проезд по дороге 19 под устройством для сбора навоза 12 транспортного средства 20 и возможность загрузки его навозом.
Устройство работает следующим образом.
Транспортное средство 20 устанавливается у начала лагуны 21 под устройством для сбора навоза 12 на дороге 19.
Механизатор пультом управления включает в работу приводное колесо 13 и трос 4 перетягивает устройство для сбора навоза 12 к центру лагуны 21 к опоре 1. Затем с помощью приводного редуктора 7 и тросов 9 устройство для сбора навоза 12 опускается в навоз 24 и передвигается по лагуне 21 с помощью троса 4 до полного его заполнения навозом. Затем тросами 9 устройство для сбора навоза 12 поднимается над лагуной и в поднятом на максимальную высоту положении приводным тросом 4 подается на выгрузку навоза в транспортное средство 20.
При этом козловый кран 14, установленный на двух опорных колесах 17 над направляющей 18, наклонен от центральной опоры 1 на 10-15° и поджимается на третье колесо 26 и дорогу 19 с помощью противовеса 15, обеспечивающего постоянное натяжение троса 4.
Процесс повторяется до полной загрузки транспортного средства и выгрузки лагуны.
Таким образом, гидроизоляция лагуны не нарушается, а навоз выгружается.
Использование предлагаемого устройства в три раза сокращает затраты на очистку лагун от навоза, в два раза повышает производительность и дает возможность выгружать жидкий, полужидкий и твердый навоз и грузить его в транспорт. При этом гидроизоляция лагуны не нарушается, что обеспечивает также экологическую защиту окружающей среды.
Опытный образец устройства для выгрузки навоза из навозохранилищ и погрузки в транспортные средства изготовлен и испытан в ГУСХП «Рассвет» Динского района Краснодарского края в 2007 г.