САНКИ

Полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, а именно к саням с полозьями.
Из уровня техники известны санки (RU 89017 U1, B26B 13/16 (2006.01)), выбранные в качестве прототипа, содержащие трубчатые полозья, передние концы которых соединены между собой трубчатым соединительным элементом, причем соединительный элемент выполнен с вдавленными концами, имеющими профильное C-образное поперечное сечение. Во впадинах вдавленных концов соединительного элемента установлены и приварены скошенные сплющенные передние концы полозьев. Сварка выполнена в виде шва со стороны впадины вдавленного конца соединительного элемента.
Применение в конструкции полых металлических деталей позволяет облегчить конструкцию саней, а так же позволяет деформировать детали в местах их соединения, добиваясь необходимой жесткости соединения при минимальных затратах материала на сварку.
Выбранное в прототипе сварное соединение не достаточно экономично, поскольку выполнено в виде шва.
Для повышения экономичности сварного соединения в санках, содержащих трубчатые полозья, передние концы которых деформированы, установлены во впадинах трубчатого соединительного элемента и приварены к нему, сварное соединение соединительного элемента с каждым из полозьев выполнено, по меньшей мере, двумя точками, размещенными на противоположных сторонах полозьев.
Полезная модель поясняется чертежами, где на Фиг.1 изображено соединение по варианту 1, на Фиг.2 - соединение по варианту 2.
Санки содержат трубчатые полозья 1, концы которых деформированы и установлены во впадинах 2 трубчатого соединительного элемента 3. Полозья 1 и соединительный элемент 3 соединены точками сварки 4. По первому варианту исполнения сварка 4 размещена в горизонтальной плоскости на противоположных сторонах полозьев 1. По второму варианту исполнения сварка 4 размещена в вертикальной плоскости на противоположных сторонах полозьев 1.
Выполнение сварки 4 точечной позволяет повысить экономичность изготовления санок, а размещение точек сварки 4 на противоположных сторонах полозьев 1 обеспечивает необходимую жесткость соединения в совокупности с установкой концов полозьев 1 во впадины 2 соединительного элемента 3.
Жесткость соединения может быть повышена, если перед сваркой концы полозьев 1 обжать краями впадин 2 соединительного элемента 3.