ВИРТУАЛЬНЫЙ ТРАНСПОНДЕР

1. Способ реализации виртуального транспондера на транспортном средстве, включающий:
создание посредством алгоритма конфигурации маршрутизации конфигурации для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем;
создание посредством алгоритма конфигурации маршрутизации конфигурации для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором;
создание посредством генератора команд арендодателя команд арендодателя для изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием указанной конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем;
создание посредством генератора команд арендатора команд арендатора для изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием указанной конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором;
передачу команд арендодателя и команд арендатора на транспортное средство;
изменение конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием команд арендодателя; и
изменение конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием команд арендатора.
2. Способ по п. 1, в котором по меньшей мере одна переменная представляет собой по меньшей мере один из следующих параметров: по меньшей мере одно значение мощности транспондера, по меньшей мере один диапазон транспондера, по меньшей мере один параметр усиления транспондера, по меньшей мере один параметр ограничения транспондера, по меньшей мере один параметр автоматического управления уровнем транспондера, по меньшей мере один параметр фазы транспондера, по меньшей мере одно значение выработки внутреннего коэффициента усиления, ширину полосы по меньшей мере для одного луча, по меньшей мере один частотный диапазон по меньшей мере для одного луча из указанного по меньшей мере одного луча, по меньшей мере один параметр формирования луча транспондера, эффективную мощность изотропного излучения по меньшей мере для одного луча из указанного по меньшей мере одного луча, по меньшей мере один канал транспондера или управление лучом для по меньшей мере одного луча из указанного по меньшей мере одного луча.
3. Способ по п. 1, в котором изменение конфигурации включает изменение конфигурации по меньшей мере одного элемента из по меньшей мере одной антенны, по меньшей мере одного аналого-цифрового преобразователя, по меньшей мере одного цифро-аналогового преобразователя, по меньшей мере одного формирователя луча, по меньшей мере одного цифрового каналообразователя, по меньшей мере одного демодулятора, по меньшей мере одного модулятора, по меньшей мере одной цифровой переключающей матрицы или по меньшей мере одного цифрового объединителя.
4. Способ по п. 3, в котором по меньшей мере одна антенна представляет собой одно из следующего: антенну с параболическим отражателем, антенну с фигурным отражателем, антенную решетку с множеством облучателей или антенну с фазированной решеткой.
5. Способ по п. 1, в котором вычислительное устройство арендодателя и вычислительное устройство арендатора расположены на соответствующей станции.
6. Способ по п. 5, в котором станция представляет собой одно из следующего: наземную станцию, наземное транспортное средство, воздушное транспортное средство или морское транспортное средство.
7. Способ по п. 1, в котором транспортное средство представляет собой воздушное транспортное средство.
8. Способ по п. 7, в котором воздушное транспортное средство представляет собой одно из следующего: спутник, летательный аппарат, беспилотный воздушный летательный аппарат или космический самолет.
9. Способ по п. 1, также включающий
выбор посредством графического пользовательского интерфейса арендодателя на вычислительном устройстве арендодателя варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем.
10. Способ по п. 1, также включающий
выбор посредством графического пользовательского интерфейса арендатора на вычислительном устройстве арендатора варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором.
11. Система для реализации виртуального транспондера на транспортном средстве, содержащая:
- алгоритм конфигурации маршрутизации для создания конфигурации для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, и для создания конфигурации для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором;
- генератор команд арендодателя для создания команд арендодателя для изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем; и
- генератор команд арендатора для создания команд арендатора для изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором,
при этом обеспечена возможность изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем, с использованием команд арендодателя, и
обеспечена возможность изменения конфигурации части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором, с использованием команд арендатора;
причем система выполнена с возможностью реализации способа по любому из пп. 1-10.
12. Система по п. 11, в которой по меньшей мере одна переменная представляет собой по меньшей мере один из следующих параметров: по меньшей мере одно значение мощности транспондера, по меньшей мере один диапазон транспондера, по меньшей мере один параметр усиления транспондера, по меньшей мере один параметр ограничения транспондера, по меньшей мере один параметр автоматического управления уровнем транспондера, по меньшей мере один параметр фазы транспондера, по меньшей мере одно значение выработки внутреннего коэффициента усиления, ширину полосы по меньшей мере для одного луча, по меньшей мере один частотный диапазон по меньшей мере для одного луча из указанного по меньшей мере одного луча, по меньшей мере один параметр формирования луча транспондера, эффективную мощность изотропного излучения по меньшей мере для одного луча из указанного по меньшей мере одного луча, по меньшей мере один канал транспондера или управление лучом для по меньшей мере одного луча из указанного по меньшей мере одного луча.
13. Система по п. 11, в которой изменение конфигурации включает изменение конфигурации по меньшей мере одного элемента из по меньшей мере одной антенны, по меньшей мере одного аналого-цифрового преобразователя, по меньшей мере одного цифро-аналогового преобразователя, по меньшей мере одного формирователя луча, по меньшей мере одного цифрового каналообразователя, по меньшей мере одного демодулятора, по меньшей мере одного модулятора, по меньшей мере одной цифровой переключающей матрицы или по меньшей мере одного цифрового объединителя.
14. Система по п. 13, в которой по меньшей мере одна антенна представляет собой одно из следующего: антенну с параболическим отражателем, антенну с фигурным отражателем, антенную решетку с множеством облучателей или антенну с фазированной решеткой.
15. Система по п. 11, в которой вычислительное устройство арендодателя и вычислительное устройство арендатора расположены на соответствующей станции.
16. Система по п. 15, в которой станция представляет собой одно из следующего: наземную станцию, наземное транспортное средство, воздушное транспортное средство или морское транспортное средство.
17. Система по п. 11, в которой транспортное средство представляет собой воздушное транспортное средство.
18. Система по п. 17, в которой воздушное транспортное средство представляет собой одно из следующего: спутник, летательный аппарат, беспилотный воздушный летательный аппарат или космический самолет.
19. Система по п. 11, также содержащая
графический пользовательский интерфейс арендодателя на вычислительном устройстве арендодателя, используемый для выбора варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендодателем.
20. Система по п. 11, также содержащая
графический пользовательский интерфейс арендатора на вычислительном устройстве арендатора, используемый для выбора варианта для каждой из по меньшей мере одной переменной для части полезной нагрузки на транспортном средстве, используемой пользователем-арендатором.