ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению , а именно - к выключаемым фрикционным муфтам.
Известна конструкция дисковой электромагнитной муфты фирмы «ПОНАР ПСТШЕВУШ , содержащая ведущий вал , установленный в корпусе на подшипниках , на котором на шпонке установлен ведущий диск , а ведомый диск, соединений со ступицей пружинными пластинами на заклепках, установлен на двух подшипниках на вышеупомянутом валу.
Электромагнитная катушка неподвижно закреплена на корпусе и установлена с зазором в кольцевой проточке ведущего диска. ( Рекламные материалы фирмы «ПОНАР ПСТШЕВУШ. 1988г.)
Недостатки данной конструкции: значительные осевые размеры из-за особенностей компоновки ; регулирование зазора между ведущим и ведомым дисками при помощи регулировочных шайб требует демонтажа муфты с транспортного средства и ее разборки; жесткая фиксация ведомого диска относительно ведущего, при необходимости, осуществляется двумя дополнительными деталями- передвижными шпонками, закрепленными в пазах на наружном диаметре ведущего диска.
функцию ведущего диска , электромагнитную катушку, закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри шкива , свободно вращающегося на подшипниках , установленных на корпусе ; ведомый вал , установленный в корпусе на подшипниках , на конце которого на шпонке установлена ступица , а ведомый диск соединен со ступицей тремя пружинными пластинами на заклепках.
Электромагнитная катушка установлена с зазором в кольцевой проточке шкива и неподвижно закреплена на корпусе. (Рекламные материалы фирмы « САНКЕЙ ИНТЕРНАЦИОНАЛ 1979 г.)
Недостатки данной конструкции: сложность регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками при помощи регулировочных шайб ; нет возможности фиксации ведомого диска относительно ведущего.
Была поставлена задача : сконструировать простую , компактную и долговечную электромагнитную фрикционную муфту с возможностью регулирования зазора между ведущим и ведомыми дисками муфты без ее демонтажа и разборки, а также возможностью жесткого соединения ведомого диска с ведущим при необходимости .
Задача решается за счет того , что электромагнитная фрикционная муфта содержит : электромагнитную катушку , неподвижно закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри шкива , свободно вращающегося на подшипниках; ступицу , неподвижно закрепленную на валу и ведомый диск , соединенный со ступицей, снабженной дополнительным фланцем , пружинными пластинами на заклепках .
2W//0Z SU9
Зазор между ведущим и ведомым дисками регулируется при помощи трех регулировочных винтов , заворачиваемых в гайки , приваренные к отверстиям фланца.
При выходе из строя электромагнитной муфты ведущий диск , функцию которого выполняет шкив , и ведомый диск соединяются между собой путем прижатия друг к другу крепежными деталями , для чего в ведомом диске выполнены пазы , а в ведущем - резьбовые отверстия .
В результате проведенного анализа уровня техники , включая поиск по патентам и другим научно - техническим источникам информации , аналога, характеризующегося признаками , тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения не обнаружено .
По результатам сопоставительного анализа заявляемого технического решения и наиболее близкого аналога, выявлено , что заявляемое техническое решение имеет совокупность существенных признаков , которые изложены в формуле полезной модели .
Полезная модель поясняется чертежами и рисунком : Фиг. 1 - Электромагнитная фрикционная муфта . Общий вид в разрезе . Фиг. 2 - Электромагнитная фрикционная муфта.(прототип.) Фиг. 3 - Дисковая электромагнитная муфта. (Аналог.) Электромагнитная фрикционная муфта ( Фиг .1 )содержит : шкив 1 , выполняющий функцию ведущего диска , который на двухрядном подшипнике 2 установлен на ступице 3 , неподвижно закрепленной на ведомом валу 4 . Ведомый диск 5 соединен со ступицей 3 шестью
пружинными пластинами 6 , концы которых прикреплены с одной стороны к диску 5 , а с другой - к ступице 3 . Фланец 7 прикреплен к ступице 3 теми же заклепками через пружинные пластины 6 . Ведомый вал 4 установлен на подшипниках 8 в корпусе 9 . Электромагнитная катушка 10 неподвижно закреплена на корпусе 9 и установлена с зазором в кольцевой проточке шкива 1 .
Регулировочные винты 11 вворачиваются в гайки 12 ,приваренные к фланцу 7 , и стопорятся гайками 13 .
Электромагнитная фрикционная муфта работает следующим образом : при подключении электромагнитной катушки 10 к источнику постоянного тока , под действием электромагнитных сил , ведомый диск 5 прижимается к ведущему шкиву 1 и за счет силы трения происходит передача крутящего момента на ведомый вал 4 .
При отключении питания электромагнитной катушки 10 ведомый диск 5 , под действием упругих сил пружинных пластин 6 , возвращается в исходное положение восстанавливая зазор между ведомым диском 5 и ведущим шкивом 1 .Этот зазор регулируется с помощью трех регулировочных винтов 11 , вворачиваемых в гайки 12 , приваренные к фланцу 7 .При вворачивании , винты 11 упираются в ведомый диск 5 и , преодолевая усилие пружинных пластин 6 , перемещают ведомый диск 5 к торцу ведущего шкива 1 . При выходе из строя электромагнитной катушки ведомый диск 5 и ведущий шкив 1 соединяются между собой путем прижатия друг к другу крепежными деталями , для чего в ведомом диске 5
49JW/о №9
имеются пазы , а в шкиве 1 - резьбовые отверстия . В качестве крепежных деталей используются регулировочные винты 11 .
59миог 1№
Формула полезной модели .
Электромагнитная фрикционная муфта , содержащая : корпус ,ведомый вал , электромагнитную катушку , неподвижно закрепленную на корпусе и размещенную с зазором внутри свободно вращающегося ведущего диска ; ступицу , неподвижно закрепленную на ведомом валу и ведомый диск , соединенный со ступицей пружинными пластинами ; причем зазор между ведущим и ведомым дисками обеспечивается при сборке, отличающийся тем , что ступица снабжена дополнительным фланцем и механизмом регулирования зазора между ведущим и ведомым дисками выполненными в виде пар винт - гайка , установленных на фланце , а для соединения ведущего и ведомого дисков - в ведомом диске выполнены пазы , а в ведущем диске резьбовые отверстия , причем в качестве крепежных деталей используются вывернутые регулировочные винты .
QAQlLv Ј4/ Электромагнитная
фрикционная муфта