ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, ОСНАЩЕННЫЙ ТАКИМ ТУРБОРЕАКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, И СПОСОБ УСТАНОВКИ ТАКОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ

1. Турбореактивный двигатель (1) для летательного аппарата, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, один киль (7), причем упомянутый киль закреплен на силовой конструкции (11) упомянутого турбореактивного двигателя, с которым он образует цельный узел.
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что киль прикреплен к соплу (5) турбореактивного двигателя.
3. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что цельный узел содержит, по меньшей мере, одно вспомогательное устройство, необходимое для работы упомянутого турбореактивного двигателя, при этом упомянутое вспомогательное устройство закреплено на турбореактивном двигателе.
4. Турбореактивный двигатель по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что основание (15) киля, закрепленное на турбореактивном двигателе, вентилируется воздухом охлаждения турбореактивного двигателя.
5. Летательный аппарат, содержащий в задней части (2) фюзеляжа (3) турбореактивный двигатель (1) по п.1.
6. Летательный аппарат по п.5, отличающийся тем, что турбореактивный двигатель установлен консольно на задней части фюзеляжа, при этом на фюзеляже закреплена передняя часть (4) турбореактивного двигателя.
7. Летательный аппарат по любому из пп.5 и 6, отличающийся тем, что задняя часть фюзеляжа выполнена скошенной таким образом, чтобы образовать площадку (14), на которой установлен турбореактивный двигатель.
8. Способ установки турбореактивного двигателя (1) по п.1 на летательном аппарате, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
на конструкции (11) турбореактивного двигателя крепят, по меньшей мере, один киль (7), образуя цельный узел (7, 1);
цельный узел устанавливают и крепят на задней части (2) фюзеляжа.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что цельный узел устанавливают радиально сверху на летательном аппарате.
10. Способ по п.8, отличающийся тем, что содержит дополнительный этап, на котором
на упомянутом турбореактивном двигателе крепят, по меньшей мере, одно вспомогательное устройство, необходимое для работы турбореактивного двигателя, перед установкой и креплением цельного узла на задней части фюзеляжа.
11. Способ по п.8, отличающийся тем, что содержит дополнительный этап, на котором
на фюзеляже устанавливают и крепят воздухозаборник (8) перед установкой и креплением цельного узла ого узла таким образом, чтобы воздухозаборник находился на входе турбореактивного двигателя.
12. Способ по любому из пп.8-10, отличающийся тем, что содержит дополнительный этап, на котором
на фюзеляже устанавливают и крепят воздухозаборник (8) после установки и крепления цельного модульного узла таким образом, чтобы воздухозаборник находился на входе турбореактивного двигателя.