Устройство для загрузки-выгрузки груза в ограниченном пространстве транспортного средства

Полезная модель относится к устройствам, предназначенным для механизированной погрузки и выгрузки грузов, например, в контейнерах или на поддонах из транспортных средств.
Общеизвестно грузоподъемное устройство подвесного типа - тельфер, используемое для подъема, перемещения, опускания разнообразных грузов. По своей сути тельфер - электрическая лебедка, которая подвешивается к передвижной тележке. Передвижная тележка, в свою очередь, устанавливается на монорельсовую балку так, чтобы могла свободно перемещаться вдоль нее. Вращение барабана лебедки осуществляется при помощи электродвигателя. На барабан, огибая блок, навивается канат, который закреплен одним концом на корпусе тельфера.
Недостатком известного подъемного механизма являются его большие габаритные размеры, что уменьшает полезный объем в верхней части кузова транспортного средства.
Известно устройство для загрузки-выгрузки и транспортировки крупногабаритных изделий и грузов большой удельной массы на летательном аппарате (РФ 2171768, опубл. 10.08.2001, МПК: B65G 67/00, B64D 9/00), содержащее эстакаду, смонтированные на эстакаде и полу летательного аппарата направляющие, на которые установлены с возможностью перемещения опорные элементы, содержащие опорные ходовые тележки с роликовыми приспособлениями для перемещения груза. Каждая пара опорных ходовых тележек жестко соединена между собой в поперечном направлении траверсами. На поперечных траверсах выполнены узлы крепления, на которых при помощи шарниров закреплены рамы, несущие транспортировочный каркас груза, состоящий из вертикальных стоек, связанных нижним и верхним силовыми поясами с нижними и верхними узлами крепления, несущими опоры и ложементы для груза.
Недостатками известного устройства являются большие габаритные размеры и масса устройства и нерациональное использование внутреннего пространства транспортного средства.
Задачей предлагаемого технического решения и техническим результатом является устранение вышеперечисленных недостатков, создание эффективного, не требующего дополнительного пространства, устройства для загрузки-выгрузки груза в ограниченном пространстве кузова транспортного средства.
Указанный результат достигается тем, что устройство для загрузки - выгрузки груза в ограниченном пространстве транспортного средства содержит направляющие и роликовые приспособления, согласно полезной модели, направляющие смонтированы на боковых стенках транспортного средства, на них расположены роликовые приспособления, соединенные между собой попарно с закрепленными на них стропами, снабженные в средней части фиксированными кольцами, через которые пропущена петля, соединенная с лебедкой тросом. При этом направляющие выполнены с возможностью телескопического удлинения. Кроме того, направляющие могут иметь шарнирные соединения.
Полезная модель поясняется чертежами, где
на фиг. 1 изображен вид грузовой кабины с установленным внутри устройством для загрузки-выгрузки с опущенным грузом, вид сбоку;
на фиг. 2 - вид грузовой кабины с установленным внутри устройством для загрузки-выгрузки с поднятым грузом, вид сбоку;
на фиг. 3 - вид грузовой кабины с установленным внутри устройством для загрузки-выгрузки с грузом, приготовленным к выгрузке, вид сбоку;
на фиг. 4 - вид грузовой кабины, с установленным внутри устройством для загрузки-выгрузки с выгруженным грузом, вид сбоку;
на фиг. 5 - вид грузовой кабины, с установленным внутри устройством для загрузки-выгрузки, вид с торца,
Устройство состоит из направляющих 1, которые смонтированы на боковых стенках 2 грузовой кабины транспортного средства. По направляющим 1 перемещаются роликовые приспособления 3, жестко соединенные попарно в продольном направлении, например, штангой 4. К роликовым приспособлениям 3 закреплены стропы 5, нижний конец которых крепится к контейнеру или к поддону с грузом 6. На средней части строп 5 зафиксированы кольца 7, через которые пропущена петля 8 с тросом 9, который через блоки 10 соединен с лебедкой 11, которая, например, может быть установлена с торца транспортного средства. Направляющие 1 могут быть выполнены с возможностью их телескопического удлинения 12 или же могут удлиниться шарнирно 13, например, для фиксации на дверцы транспортного средства.
Работает устройство следующим образом.
При загрузке транспортного средства телескопически удлиняют направляющие 1 за пределы грузовой кабины. Нижние концы строп 5 закрепляют на нижней части контейнера или поддоне с грузом 6. Лебедка 11 натягивая трос 9, пропущенный через блоки 10, затягивает петлю 8, при этом стропы 5 в районе колец 7 соединяются вместе, в результате данных манипуляций контейнер или поддон с грузом 6 приподнимается. Далее трос 9, приводимый в движение лебедкой 11, передвигает груз подвешенный на роликовых приспособлениях 3 вовнутрь грузовой кабины. Передвинув груз на необходимое расстояние, лебедку 11 останавливают. Для опускания груза лебедку 11 вращают в обратном направлении, трос 9 ослабляет петлю 8, в результате чего контейнер или поддон с грузом 6 опускается на дно грузовой кабины транспортного средства. Выгрузка происходит в аналогично обратном порядке.
Использование заявляемого устройства позволяет выгружать и загружать грузы в ограниченном пространстве любых транспортных средства с максимальной эффективностью и наименьшими материальными и временными затратами, используя менее дорогое и более компактное устройство.