ШИНА ДЛЯ ВРЕМЕННОЙ ИММОБИЛИЗАЦИИ КОНЕЧНОСТИ

1. Шина для временной иммобилизации конечности, содержащая надувную основу, выполненную с возможностью обхвата по меньшей мере части конечности,
отличающаяся тем, что основа дополнительно выполнена с возможностью удержания по меньшей мере одной пластины таким образом, что при обхвате основой конечности эта пластина обращена к конечности одной из двух своих поверхностей.
2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что возможность удержания основой указанной по меньшей мере одной пластины реализована благодаря тому, что эта основа содержит по меньшей мере один сквозной карман, выполненный с возможностью вставки в него указанной по меньшей мере одной пластины.
3. Шина по п.2, отличающаяся тем, что при обхвате основой конечности указанные по меньшей мере один карман и по меньшей мере одна пластина расположены с внутренней стороны основы.
4. Шина по п.3, отличающаяся тем, что основа выполнена с возможностью обхвата по меньшей мере части нижней конечности человека и содержит три сквозных кармана, каждый из которых выполнен с возможностью вставки в него одной из трех пластин, две из которых являются относительно более длинными, а одна из которых является относительно более короткой, таким образом, что при обхвате основой нижней конечности две относительно более длинные пластины расположены длинной стороной вдоль этой конечности соответственно с ее задней и внешней боковой стороны, а относительно более короткая пластина расположена длинной стороной вдоль этой конечности с ее внутренней боковой стороны.
5. Шина по п.4, отличающаяся тем, что дополнительно содержит пояс, выполненный с возможностью соединения по меньшей мере с одной из указанных трех пластин.
6. Шина по п.5, отличающаяся тем, что пояс дополнительно выполнен с возможностью отсоединения от указанной по меньшей мере одной пластины.
7. Шина по п.6, отличающееся тем, что возможность соединения и отсоединения реализована посредством застежки типа «липучка».
8. Шина по п.1, отличающаяся тем, что основа снабжена клапаном.
9. Шина по п.1, отличающаяся тем, что пластина содержит по меньшей мере одно отверстие.
10. Шина по п.1, отличающаяся тем, что пластина содержит лестничную шину.
11. Шина по любому из пп.1-10, отличающаяся тем, что основа выполнена с возможностью разъединения и соединения вдоль направления, соответствующего при охвате основой конечности направлению вдоль длины этой конечности.
12. Шина по п.11, отличающаяся тем, что возможность разъединения и соединения реализована посредством застежки типа «молния».