РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Рычаг подвески для транспортного средства, содержащий корпусную часть, которая расположена между одной соединительной частью, присоединяемой к стороне кузова транспортного средства, и другой соединительной частью, присоединяемой к стороне оси, и в целом или частично имеет криволинейную форму,
при этом указанная корпусная часть имеет по меньшей мере пару первых пластин, изготовленных прессованием, расположенных с отнесением друг от друга и обращенных друг к другу, и вторую пластину, расположенную между двумя первыми пластинами и зажатую ими с обеспечением ее скрепления по меньшей мере с частью внутренних поверхностей обеих первых пластин в направлении толщины первых пластин,
причем сторона нижней поверхности или сторона верхней поверхности второй пластины прикреплена к первым пластинам с помощью сварки, либо обе указанные стороны второй пластины прикреплены к первым пластинам с помощью сварки.
2. Рычаг по п.1, в котором длина второй пластины корпусной части в продольном направлении короче, чем первые пластины, при этом в пространстве, образованном между одним концом второй пластины и обеими первыми пластинами, расположен упрочняющий элемент, обеспечивающий закрытие указанного пространства и прикрепленный к внутренним поверхностям первых пластин с помощью сварки.
3. Рычаг по п.2, в котором корпусная часть в области, расположенной вблизи концевой пластины первой пластины и проходящей от местоположения обеих первых пластин, соответствующего одному концу второй пластины, к концевой пластине обеих первых пластин, постепенно расширяется в наружном направлении, перпендикулярном оси, при этом упрочняющий элемент расположен в указанной области первой пластины.
4. Рычаг по любому из пп.1-3, в котором по меньшей мере одна концевая пластина первой пластины прикреплена с помощью сварки к кольцевому элементу, в котором расположена втулка, выполненная из эластичного материала, при этом первая пластина присоединена к стороне кузова транспортного средства или стороне оси с помощью валкового элемента, вставленного в указанную втулку.
5. Рычаг по любому из пп.1-3, в котором в первой пластине промежуток между другими концевыми пластинами по меньшей мере превышает общую толщину обеих первых пластин и второй пластины, наложенных друг на друга, и первая пластина присоединена к стороне кузова транспортного средства или стороне оси через валковый элемент, вставленный в сквозное отверстие, выполненное в концевой пластине.
6. Рычаг по любому из пп.1-3, в котором корпусная часть имеет сквозное отверстие, выполненное перпендикулярно плоскостям первых пластин и второй пластины, и имеет часть, обращенную к сквозному отверстию, в области вблизи концевой пластины первых пластин.