МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА С ВАГОНАМИ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

1. Монорельсовая транспортная система с вагонами на воздушной подушке, содержащая линейный асинхронный двигатель, установленный на опорном пути, при этом вагоны выполнены с возможностью формирования воздушной подушки под их днищами, отличающаяся тем, что днище вагона специальной аэродинамической формы, а также дополнительные горизонтальные и вертикальные рули, размещенные по бокам и на крыше вагона, выполнены с возможностью экранного эффекта, для формирования и регулирования высоты воздушной подушки.
2. Монорельсовая транспортная система с вагонами на воздушной подушке по п.1, отличающаяся тем, что ротор линейного асинхронного двигателя размещается в вагоне, а статор линейного двигателя размещается на опорном пути, где статор состоит из отдельных секций, которые подключаются к источнику переменного тока через схему умножения и деления частоты, при этом скорость движения вагона регулируется частотой переменного тока в секциях статора.
3. Монорельсовая транспортная система с вагонами на воздушной подушке по п.2, отличающаяся тем, что переменный ток подается только в секции статора на участках, по которым движется вагон, а секции статора на свободных участках обесточены.
4. Монорельсовая транспортная система с вагонами на воздушной подушке по п.1, отличающаяся тем, что на днище вагона размещен шток, а в монорельсе имеется паз, внутри которого располагается шток вагона, при этом паз выполнен с возможностью контроля и механической корректировки высоты воздушной подушки и траектории движения вагона.
5. Монорельсовая транспортная система с вагонами на воздушной подушке по п.2, отличающаяся тем, что вагон выполнен с возможностью автоматического управления, без участия машиниста, при этом система управления движением по монорельсу размещается в диспетчерском центре.