КОЛОНКА ДЛЯ ДЖОЙСТИКА ЭКСКАВАТОРНОЙ УСТАНОВКИ

Полезная модель относится к органам управления экскаваторной установки и может быть использована в экскаваторах-погрузчиках.
Из уровня техники известен регулируемые модули управления (US 2013081504 от 2013-04-04). Регулируемая по положению система управления с двумя отсеками для машины имеет переднюю и заднюю осевую линию, горизонтальную поперечную балку, кронштейны, подшипники. Подшипники обеспечивают поворотное перемещение поперечной балки в направлениях вперед и назад. Для облегчения поворотного перемещения рычагов в направлении вперед-назад предусмотрена газовая стойка или другое гидравлическое устройство. Газовая стойка соединена с полом кронштейном. Недостатком данного устройства является сложность конструкции.
Наиболее близким по технической сущности является модульная станция управления экскаватором (US 2004261300 от 2004-12-30). Станция управления включает в себя две диспетчерские вышки, расположенные по обе стороны от сиденья оператора и выступающие вверх от пола. Башни поворачиваются вперед и назад, а также вбок. Регулировочный механизм включает в себя поршневую и цилиндровую компоновку, которая может включать газ, жидкость или комбинацию как газа, так и жидкости. Две башни могут быть соединены вместе для поворота вместе. Недостатком является сложность конструкции, предусматривающая применение поршневой системы.
Известные колонки, не имеющие откидного механизма, создают неудобства при развороте водителя назад, и джойстики располагаются далеко от водителя, к ним приходится тянуться, отрывая локти от подлокотников, в связи с этим точность управления снижается, и водитель устает быстрее.
Для устранения вышеописанных недостатков предложена заявленная полезная модель, описывающая конструкцию колонки джойстика.
Техническим результатом является простота и удобство конструкции, улучшающие условия труда и как следствие повышается безопасность.
Технический результат достигается тем, что колонка для джойстика экскаваторной установки представляет собой короб прямоугольной формы, выполненный с возможностью передвижения вперед-назад, который состоит из двух профилей, выполненных П-образными разной ширины для возможности размещения одного в другой, крышки и основания, выполненного в форме квадратной трубы со скошенной вперед верхней частью, при этом места соединения профилей между собой, соединения профилей с крышкой и основанием являются точками шарнирного соединения, в которых крепление обеспечивается болтами и самоконтрящимися гайками, на переднем профиле установлен поворотный клапан фиксатора положения колонки, обеспечивающий управление механизмом изменения положения колонки посредством пневматического цилиндра, закрепленного внутри короба к профилям.
Заявленную конструкцию возможно применять на любой технике.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено:
- на фиг. 1 - общий вид составных частей устройства,
- на фиг. 2 - поперечное сечение устройства (вид сверху),
- на фиг. 3 - общий вид колонки джойстика в вертикальном (А) и откинутом (Б) положениях.
Колонка джойстика представляет собой короб прямоугольной формы, состоящий из четырех металлических элементов, включая профили 2 и 3, крышку 1, к которой крепится джойстик, и основание 4.
Профили 2 и 3 выполнены П-образными, разной ширины для возможности размещения друг в друга (один вставляется в другой). Края полок профилей выполнены закругленными для возможности беспрепятственного поворота. Профиль имеет отверстия для соединения деталей между собой болтовыми соединениями.
Крышка 1 выполнена размером больше, чем короб, образованный профилями 2 и 3. В верхней части имеется вогнутость для размещения элементов джойстика. Джойстик крепится на крышке посредством болтового соединения через отверстия 9.
Короб из профилей устанавливается в основание 4 колонки. Основание колонки выполнено в форме квадратной трубы со скошенной вперед верхней частью. Данный скос необходим для беспрепятственного перемещения колонны вперед-назад. В нижней части основание имеет площадку для крепления к полу экскаватора.
Места соединения профилей между собой, соединения профилей с крышкой и основанием являются точками шарнирного соединения, в которых крепление обеспечивается болтами и самоконтрящимися гайками.
Все детали выполнены металлическими, методом загиба полок или сварки.
Устройство собирается следующим образом. Профиль 3 вставляется в основание колонки 4 и прикручивается болтами через отверстия 5. Профиль 2 надевается на профиль 3 и тоже вставляется в основание колонки 4, фиксируется болтами. Сверху на профили 2 и 3 надевается крышка короба 1 с джойстиком и прикручивается болтами.
При сборке профилей 2 и 3 образуется туннель, по которому подводятся рукава высокого давления (РВД) и электропроводка к джойстику. Болтовые соединения образуют шарнирные соединения (два в верхней части и два в нижней части), благодаря которым осуществляется наклон колонны.
Для управления механизмом изменения положения колонки предусмотрен поворотный клапан 6 фиксатора положения колонки, установленный на переднем профиле. Наклон и фиксация наклона колонки может быть под различными углами, удобными непосредственному оператору установки. В нейтральном положении клапан перекрывает подачу, в рабочем подает давление. Откидывание колонки происходит за счет подачи воздуха из воздушной системы машины в пневматический цилиндр 7, крепящийся к профилям 2 и 3 болтами через отверстия 8. Пневмоцилиндр оснащен встроенными шарнирными болтами.
В кабине экскаватора располагаются две колонки. Колонка джойстика имеет два положения. Первое положение нейтральное, когда колонки разведены - это обеспечивает легкий доступ к изменению положения для работы на экскаваторной установке, особенно в холодное время. Второе положение рабочее, когда колонки наклоняются в сторону оператора, обеспечивая эргономичный доступ к джойстикам. Колонки подводят джойстики таким образом, что руки оператора постоянно располагаются на подлокотниках при работе экскаваторной установкой. В обоих положениях колонка фиксируется постоянной тягой, создаваемой пневматическим цилиндром.
Заявленное решение позволяет:
- улучшить эргономику рабочего места,
- обеспечить свободный разворот водителя на сиденье, когда колонка джойстика откинута,
- занять комфортное положение для работы, что позволяет дольше не переутомляться и сохранять концентрацию,
- увеличить обзор обрабатываемого участка, предоставляет доступ к окну в задней части кабины, не контактируя с органами управления экскаваторной установки,
- разнесение колонок позволило увеличить расстояние в области ног, что повышает комфорт особенно в зимний период
- использовать конструкцию колонки на любых других механизмах.