УПРУГАЯ КАТУШКА ДЛЯ ПЕРЕМАТЫВАНИЯ ШЛАНГА С УСТРОЙСТВОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТОРМАЖИВАНИЯ

1. Катушка для шланга, содержащая несущий кожух (1), барабан (3), установленный с возможностью вращения внутри указанного кожуха (1) и соединенный с ним с помощью упругих перемоточных средств (2), отличающаяся тем, что указанный барабан (3) имеет фланец (4), выполненный за одно целое с ним и соединяемый при вращении с блокирующим диском (5), снабженным зубьями (8) и перемещаемым между первым положением, аксиально отстоящим от указанного фланца (4), и вторым положением, аксиально расположенным рядом с указанным фланцем (4), в котором указанные зубья (8) блокирующего диска (5) входят в зацепление с противоположными зубьями (9), способными остановить его вращение, при этом предусмотрены: упругое разделительное средство (10), размещенное между указанным фланцем (4) и указанным блокирующим диском (5) для удержания этого диска в указанном первом положении, зубья и контрзубья (51, 52), соответственно выполненные за одно целое с указанным фланцем (4) и указанным блокирующим диском (5), которые входят во взаимное зацепление таким образом, чтобы позволить указанному фланцу (4) вовлечь указанный блокирующий диск (5) в совместное вращение с ним; и кулачки-упоры и контркулачки-упоры (6, 7), выполненные соответственно за одно целое с указанным фланцем (4) и указанным блокирующим диском (5), которые в случае превышения указанным фланцем (4) заданной пороговой скорости вызывают осевое смещение указанного блокирующего диска (5) в указанное второе положение для осуществления последующего затормаживания вращения барабана (3).
2. Катушка по п.1, отличающаяся тем, что содержит тормозные средства (13), присоединенные с возможностью вращения к блокирующему диску (5) упругими средствами (14), способными, как только превышена пороговая скорость, взаимодействовать с участком (22) кожуха (1) для замедления диска (5) по отношению к барабану (3), вызывая таким образом взаимное зацепление указанных кулачков-упоров (6) с указанными контркулачками-упорами (7) с последующим аксиальным приближением указанного блокирующего диска (5) к указанным кулачкам-упорам (6), вызывая блокирующее зацепление зубьев (8) с указанными противоположными зубьями (9) для осуществления последующей остановки вращения барабана (3).
3. Катушка по п.2, отличающаяся тем, что указанные тормозные средства (13) содержат фрикционный участок (21), который может взаимодействовать с участком (22) кожуха (1).
4. Катушка по п.2, отличающаяся тем, что указанное тормозное средство содержит башмак (13).
5. Катушка по п.1, отличающаяся тем, что указанный тормозной диск (5) содержит внутреннюю втулку (11), установленную аксиально и с возможностью вращательного движения на цилиндрическом соединяющем участке (12) фланца (4).
6. Катушка по п.1, отличающаяся тем, что указанный блокирующий диск (5) содержит выступ (52), соединенный посадкой с натягом с поверхностным участком (51) фланца (4), указанное соединение вызывает совместное вращение диска (5) с барабаном (3) на этапе разматывания.
7. Катушка по п.1, отличающаяся тем, что указанные противоположные зубья (9) выполнены за одно целое с указанным кожухом (1).
8. Катушка по п.1, отличающаяся тем, что указанные противоположные зубья (9) выполнены за одно целое с тормозным диском (25), который удерживается аксиально относительно указанного кожуха (1) с промежуточным расположением фрикционного кольца (26), которое позволяет ограниченный поворот указанного тормозного диска (25) относительно указанного кожуха (1), в случае, когда скорость вращения указанного тормозного диска (25) превышает указанную заданную пороговую скорость на заранее установленную величину.
9. Катушка по п.8, отличающаяся тем, что указанное фрикционное кольцо (26) выполнено из резинового материала.