КОМПОНОВКА СИСТЕМ ВПРЫСКА НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Модуль камеры сгорания авиационного двигателя, содержащий:
заднюю стенку (1) камеры сгорания, на периферии которой имеется множество сквозных отверстий (10), отделенных друг от друга;
множество многосопловых систем (2) впрыска, каждая из которых установлена в одном из отверстий (10) на задней стенке камеры сгорания с рабочим зазором и каждая содержит выступающую часть (202), выходящую у периферии указанного отверстия;
множество фиксирующих устройств (3), каждое из которых предназначено для фиксации многосопловой системы (2) впрыска на задней стенке (1) камеры сгорания и имеет выступающую часть (31, 32), выходящую у периферии отверстия со стороны системы впрыска;
при этом рабочий зазор систем впрыска находится в зоне расположения фиксирующих устройств (3) на задней стенке камеры сгорания, и при этом каждая выступающая часть (202) многосопловых систем впрыска на периферии отверстия, и каждая выступающая часть (31, 32) фиксирующих устройств на периферии отверстия со стороны многосопловых систем впрыска, имеют вытянутую форму, образованную прямолинейными секущими, причем форма имеет сечение, перпендикулярное оси впрыска, где прямолинейные части пересекают кривую вдоль секущей, а не по касательной, при этом наибольший размер вытянутой формы, образованной прямолинейными секущими проходит радиально в направлении XX' к задней стенке (1) камеры сгорания.
2. Модуль по п.1, отличающийся тем, что каждая выступающая часть (202) многосопловых систем впрыска на периферии отверстия, и каждая выступающая часть (31, 32) фиксирующих устройств на периферии отверстия со стороны многосопловых систем впрыска, имеют внешнюю форму, которая усечена по цилиндрической поверхности плоскостью (2020; 310, 320), так что фиксирующие устройства (3) и смежные системы (2) впрыска располагаются рядом бок о бок своими плоскостями (2020; 310, 320), параллельными друг другу.
3. Модуль по п.2, отличающийся тем, что каждая выступающая часть многосопловых систем впрыска имеет обод (202) камеры впрыска, усеченный снаружи плоскостью (2020).
4. Модуль по п.3, отличающийся тем, что каждая выступающая часть устройства фиксации содержит кольцо (31) и обойму (32), при этом внешняя цилиндрическая поверхность каждой части усечена плоскостью (310, 320), а между ними размещен с возможностью скольжения усеченный обод (2) камеры впрыска.
5. Модуль по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что:
каждое отверстие (10) имеет цилиндрическую форму;
каждая часть (200) многосопловых систем впрыска и каждая часть (30) фиксирующих устройств, которые проходят через соответствующее отверстие (10), имеют внешнюю цилиндрическую форму, которая подобна форме соответствующего отверстия, так что радиальный рабочий зазор равен тангенциальному рабочему зазору.
6. Модуль по п.1, отличающийся тем, что:
каждое отверстие (10) имеет вытянутую форму, образованную прямолинейными касательными линиями, при этом наибольший размер вытянутой формы, образованной прямолинейными касательными, проходит в радиальном направлении XX' по отношению к задней стенке (1) камеры сгорания;
каждая часть (200) систем впрыска и каждая часть (30) фиксирующих устройств, проходящие через соответствующее отверстие (10), имеют внешнюю цилиндрическую форму, и вытянутую внутреннюю форму, образованную прямолинейными касательными линиями, подобный по форме соответствующему отверстию, так что радиальный рабочий зазор больше тангенциального рабочего зазора.
7. Модуль по п.6, отличающийся тем, что тангенциальный рабочий зазор равен нулю.
8. Модуль по п.6, отличающийся тем, что каждое фиксирующее устройство имеет невыступающую часть (321, 34), которая проходит у периферии отверстия со стороны многосопловой системы впрыска и имеет форму, подобную форме отверстия, так что система впрыска может механически удерживаться на задней стенке камеры сгорания, если сварка и/или пайка, соединяющая элементы фиксирующего устройства вместе и/или фиксирующая их на задней стенке камеры сгорания, выйдет из строя.
9. Модуль по п.8, отличающийся тем, что невыступающая часть, обеспечивающая механическое удерживание, содержит упругое деформируемое стопорное кольцо (33), контактирующее с отверстием и размещенное в канавке (321), выполненной в обойме (32).
10. Модуль по п.6, отличающийся тем, что каждая часть (200) многосопловых систем впрыска, проходящая через отверстие, содержит элемент (203) камеры (20) впрыска, имеющий внешнюю цилиндрическую форму.
11. Модуль по п.10, отличающийся тем, что камера (20) содержит также фланец (201), имеющий внешнюю вытянутую форму, образованную прямолинейными касательными, подобную внутренней форме части (30) фиксирующих устройств, проходящих через отверстие.
12. Турбомашина, содержащая модуль камеры сгорания по любому из пп.1-11.