СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, СПОСОБ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
подают топливо, на борту транспортного средства, из топливного бака в топливный сепаратор, причем топливо содержит газовое топливо, растворенное в жидком топливе;
выделяют газовое топливо из жидкого топлива в топливном сепараторе; и
отделяют газовое топливо от жидкого топлива в топливном сепараторе.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых впрыскивают выделенное газовое топливо в двигатель через газовую топливную форсунку и впрыскивают жидкое топливо в двигатель через жидкостную топливную форсунку.
3. Способ по п. 1, в котором выделение газового топлива из жидкого топлива включает в себя этап, на котором фильтруют топливо посредством коалесцирующего фильтра в топливном сепараторе.
4. Способ по п. 1, в котором выделение газового топлива из жидкого топлива включает в себя этап, на котором понижают давление топлива ниже порогового давления.
5. Способ по п. 3, в котором давление в расширительной камере фильтра меньше, чем 100 фунтов на квадратный дюйм.
6. Способ по п. 1, в котором газовое топливо отделяют от жидкого топлива в местоположении выше по потоку от топливной форсунки.
7. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых выделяют и отделяют газовое топливо от жидкого топлива в топливном сепараторе при нагрузке двигателя меньше, чем пороговая нагрузка.
8. Способ подачи топлива в двигатель, включающий в себя этапы, на которых:
хранят топливо, на борту транспортного средства, в топливном баке, причем топливо содержит газовое топливо, растворенное в жидком топливе;
в первом состоянии,
выделяют и отделяют газовое топливо от жидкого топлива в топливном сепараторе, и подают газовое топливо и жидкое топливо в топливные форсунки; и
во втором состоянии,
подают смешанное топливо из топливного бака в топливные форсунки при обхождении топливного сепаратора.
9. Способ по п. 8, в котором первое состояние включает в себя нагрузку двигателя меньшую, чем пороговая нагрузка двигателя.
10. Способ по п. 8, в котором первое состояние включает в себя температуру двигателя меньшую, чем пороговая температура двигателя.
11. Способ по п. 8, в котором первое состояние включает в себя давление в топливной системе меньшее, чем пороговое давление, или температуру окружающей среды меньшую, чем пороговая температура.
12. Способ по п. 8, в котором второе состояние включает в себя нагрузку двигателя большую, чем пороговая нагрузка двигателя, температуру двигателя большую, чем пороговая температура двигателя, давление в топливной системе большее, чем пороговое давление, или температуру окружающей среды большую, чем пороговая температура.
13. Способ по п. 8, в котором топливные форсунки содержат газовые топливные форсунки и жидкостные топливные форсунки, и дополнительно включающий в себя этапы, на которых подают газовое топливо в газовые топливные форсунки и подают жидкое топливо и смешанное топливо в жидкостные топливные форсунки.
14. Способ по п. 8, в котором выделение газового топлива включает в себя этап, на котором понижают давление топлива в топливном сепараторе ниже 100 фунтов на квадратный дюйм.
15. Способ по п. 14, в котором выделение газового топлива дополнительно включает в себя этап, на котором фильтруют топливо через коалесцирующий фильтр.
16. Топливная система, содержащая:
топливный бак на борту транспортного средства, содержащий газовое топливо, растворенное в жидком топливе;
систему впрыска топлива ниже по потоку от топливного бака, содержащую газовые топливные форсунки и жидкостные топливные форсунки; и
топливный сепаратор, присоединенный по текучей среде между топливным баком и системой впрыска топлива.
17. Топливная система по п. 16, дополнительно содержащая перепускной клапан, присоединенный по текучей среде между топливным баком и системой впрыска топлива, при этом при открывании перепускного клапана топливо из топливного бака подается в систему впрыска топлива в обход топливного сепаратора.
18. Топливная система по п. 17, в которой топливный сепаратор содержит коалесцирующий фильтр и расширительную камеру ниже по потоку от коалесцирующего фильтра, при этом
давление в расширительной камере меньше, чем давление выше по потоку от коалесцирующего фильтра, и
при фильтрации топлива через коалесцирующий фильтр, газовое топливо выделяется в расширительную камеру, а жидкое топливо коалесцируется и удерживается выше по потоку от коалесцирующего фильтра.
19. Топливная система по п. 18, в которой коалесцирующий фильтр содержит фриттованный фильтр.
20. Топливная система по п. 16, дополнительно содержащая контроллер, содержащий команды, исполняемые для:
в первом состоянии,
выделения и отделения газового топлива от жидкого топлива в топливном сепараторе и подачи газового топлива и жидкого топлива в топливные форсунки; и
во втором состоянии,
подачи смешанного топлива из топливного бака в топливные форсунки при обхождении топливного сепаратора.