ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ БОКОВОГО УДАРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система транспортного средства, содержащая:
датчик, выполненный с возможностью выявлять ударное транспортное средство; и
устройство обработки, запрограммированное предсказывать зону удара, определять пассажирскую зону относительно базового транспортного средства и вырабатывать сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны,
при этом, пассажирская зона определена по меньшей мере частично в расположении по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства.
2. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая систему выявления пассажиров и водителя, выполненную с возможностью определять расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя.
3. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для ускорения базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
4. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для замедления базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
5. Система транспортного средства по п. 1, в которой пассажирская зона включает в себя зону водительского сиденья, соответствующую расположению водительского сиденья в базовом транспортном средстве.
6. Система транспортного средства по п. 1, в которой пассажирская зона включает в себя по меньшей мере одну из зоны пассажирского сиденья, соответствующей расположению пассажирского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны первого заднего сиденья, соответствующей расположению первого заднего сиденья в базовом транспортном средстве, и зоны второго заднего сиденья, соответствующей расположению второго заднего сиденья в базовом транспортном средстве.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой
устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления в соответствии с характеристикой силовой передачи базового транспортного средства.
8. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления в соответствии с характеристикой торможения базового транспортного средства.
9. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано принимать сигнал водительского ввода и определять, управляет ли сигнал водительского ввода базовым транспортным средством, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
10. Система транспортного средства по п. 9, где устройство обработки запрограммировано перекрывать сигнал водительского ввода сигналом управления, если сигнал водительского ввода управляет базовым транспортным средством, чтобы сохранять зону удара внутри пассажирской зоны.
11. Способ, состоящий в том, что:
выявляют ударное транспортное средство;
определяют зону удара относительно базового транспортного средства;
определяют пассажирскую зону по меньшей мере частично на основании расположения по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства; и
вырабатывают сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны.
12. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что определяют расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства.
13. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается, чтобы ускорять базовое транспортное средство.
14. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается, чтобы замедлять базовое транспортное средство.
15. Способ по п. 11, в котором сигнал управления вырабатывается в соответствии с по меньшей мере одной из характеристики силовой передачи и характеристики торможения
базового транспортного средства.
16. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что:
принимают сигнал водительского ввода; и
определяют, управляет ли сигнал водительского ввода базовым транспортным средством, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
17. Способ по п. 16, дополнительно состоящий в том, что перекрывают сигнал водительского ввода сигналом управления, если сигнал водительского ввода управляет базовое транспортного средства, чтобы сохранять зону удара внутри пассажирской зоны.
18. Система транспортного средства, содержащая:
систему выявления пассажиров и водителя, выполненную с возможностью определять расположение по меньшей мере одного пассажира или водителя в базовом транспортном средстве;
датчик, выполненный с возможностью выявлять ударное транспортное средство; и
устройство обработки, запрограммированное предсказывать зону удара, определять пассажирскую зону относительно базового транспортного средства и вырабатывать сигнал управления для перемещения зоны удара в сторону от пассажирской зоны,
при этом пассажирская зона определяется по меньшей мере частично по расположению по меньшей мере одного пассажира или водителя внутри базового транспортного средства, и при этом, сигнал управления вырабатывается в соответствии с по меньшей мере одной из характеристики силовой передачи и характеристики торможения базового транспортного средства.
19. Система транспортного средства по п. 18, в которой устройство обработки запрограммировано вырабатывать сигнал управления для ускорения или замедления базового транспортного средства, чтобы перемещать зону удара в сторону от пассажирской зоны.
20. Система транспортного средства по п. 18, в которой пассажирская зона включает в себя по меньшей мере одну из зоны водительского сиденья, соответствующей расположению водительского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны пассажирского сиденья, соответствующей расположению
пассажирского сиденья в базовом транспортном средстве, зоны первого заднего сиденья, соответствующей расположению первого заднего сиденья в базовом транспортном средстве, и зоны второго заднего сиденья, соответствующей расположению второго заднего сиденья в базовом транспортном средстве.