СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Снегоочистительное устройство
Полезная модель относится к области дорожного и коммунального хозяйства, а именно - к снегоочистительным машинам, и может быть использовано для очистки от снега нроезжей части, обочин и тротуаров разделенных ленточным ограждением.
Известен снегоочиститель по а, св. СССР № 1342966, Мкл. , содержащий закрепленную на базовом шасси толкающую раму, на которой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости смонтирован отвал. К отвалу щарнирно прикреплены боковые открылки, соединенные тягами с толкающей рамой. При перемещении базовой машины открылки и отвал находятся в одной вертикальной плоскости под углом к продольной оси базового шасси, и убираемый снег, скользя по отвалу, перемещается открылками в сторону от очищаемой поверхности. При очистке перекрестков, остановок общественного транспорта отвал поворачивается, устанавливается перпендикулярно продольной оси щасси, а заодно с ним в горизонтальной плоскости поворачиваются навстречу друг другу открылки, образуя с отвалом совок, который сгребает снег,  не образуя валов.
Известное устройство позволяет за счет открылков увеличить ширину очищаемой поверхности. Однака при наличии ленточного ограждения, бордюров и других препятствий очистка снега обочины невозможна.
Прототипом заявляемой полезной модели является снегоочистительное устройство по а. св. СССР № 1703774, Мкл. . Это устройство содержит раму, смонтированную на транспортном средстве. На раме под углом к направлению движения установлены основной плуг и дополнительный, расположенный в плане под тупым углом к основному плугу. Дополнительный плуг при этом смонтирован в направляющих с возможностью перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях. При очистке проезжей части дополнительный плуг убран в крайнее левое положение, а при очистке перекрестков, обочин, тротуаров устанавливается в крайнее правое положение, причем при очистке тротуаров поднимается или опускается в наклонных направляющих соответственно высоте тротуаров. В таком положении снег дополнительным плугом сгребается с тротуаров, перекрестков, боковых проездов. После их прохода дополнительный плуг убирается в транспортное положение, и снег осыпается на обочине. Это снегоочистительное устройство очищает тротуар и обочину дороги, но не непрерывно, а участками, оставляя после каждого такого очищенного участка снежные валы. К тому же встречающиеся на обочине препятствия (ограждения, столбики и т.п.) создают трудности в работе по очистке поверхности от
Мкл. Е01Н5/06
снега, поскольку в этом случае требуется перестановка в направляющих дополнительного плуга. Причем из-за жесткости конструкции очистка от снега участков дороги вокруг встречающихся препятствий в виде дорожных ограждений, деревьев и т.п. невозможна.
Задача полезной модели заключается в том, чтобь обеспечить непрерывную очистку и удаление снега с обочины дороги, особенно в труднодоступных местах, таких, как между дорожными заграждениями и за ними.
Поставленная задача решена следующим образом: в снегоочистительном устройстве, вьшолненном в виде навесного оборудования к транспортному средству и содержащего раму, на которой под тупым углом к направлению движения установлен пассивный рабочий элемент, например плуг, согласно заявляемой полезной модели дополнительно содержится вентилятор, привод которого соединен с валом отбора мощности транспортного средства, и воздуховод, оканчивающийся щелевым соплом, направленным под углом вперед и в сторону очищаемой поверхности, причем передний край сопла поднят выще верхней кромки плуга, а задний опущен на уровень его режущей кромки, в свою очередь, плуг снабжен гибкими элементами, жестко закрепленными одним концом на торце плуга и образующими гребенку, являющуюся его продолжением, а, кроме того, снегоочиститель оборудован рыхлительным плужком, закрепленным на регулируемой выносной штанге.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что:
дополнительно содержит вентилятор с воздуховодом, заканчивающимся щелевым соплом;
сопло направлено под углом вперед и в сторону очищаемой поверхности;
передний край сопла поднят ъыше ъерхней кромки плуга, а задний край опущен на уровень его режущей кромки;
плуг снабжен гибкими эл:емеБо:ами, закрепленными одним концом на торце плуга;
гибкие элементы образуют гребенку, являющуюся продолжением плуга;
привод вентилятора соединен с валом отбора мощности транспортного средства;
снегоочиститель оборудован рыхлительным плужком закрепленным на регулируемой выносной штанге.
Поскольку плуг снабжен гибкими элементами, закрепленными на торце плуга, а те, в свою очередь, образуют гребенку, являющзпюся продолжением плуга, то при движении транспортного средства одновременно с очисткой плугом проезжей части от снега происходит рыхление снега на обочине. Имеющийся вентилятор подает воздух по воздуховоду в сопло направленное под углом вперед и в сторону очищаемой поверхности, разрыхленный снег сдувается потоком воздуха в ориентированном
направлении за очищаемую часть обочины. Так как передний край сопла поднят выше верхней кромки плуга, а задний край опущен на уровень его режущей кромки, то разрыхленный снег сдувается послойно обеспечивая более полную очистку поверхности. Гибкие элементы при встрече с препятствиями (ограждения, столбики, деревья и т.п.) отклоняются, огибая и обходя их, не мешая движению транспортного средства. В результате этого гибкие элементы беспрепятственно выполняют свою функцию рыхления, после чего рыхлый снег в обш1ей массе сдувается потоком воздуха. При наличии ленточного ограждения, имеющийся на выносной штанге плужок устанавливается в рабочее положение, и при движении транспортного средства рыхлит снег, находящийся за ограждением, который также сдувается потоком воздуха. Таким образом, происходит непрерывная очистка и удаление снега с обочины дороги и очистка ленточного ограждения с обоих сторон.
На рис. 1 изображен вид снегоочистителя со стороны отвала, на рис. 2- вид сверху, а на рис. 3- вид сзади.
Снегоочистительное устройство выполнено в виде навесного оборудования к транспортному средству (на рисунках не показано) и содержит раму 1, на которой под тупым углом к направлению движения установлен пассивный рабочий элемент 2, например, плуг. На раме 1 установлен вентилятор 3, привод вентилятора 4, соединенный с валом отбора мощности 5 транспортного средства. Вентилятор 3 соединен с воздуховодом 6, оканчивающимся щелевым соплом 7, направленным под углом вперед и в сторону очищаемой поверхности, причем передний край сопла 7 поднят выше верхней кромки плуга 2, а задний опущен на уровень его режущей кромки. В свою очередь, плуг 2 снабжен гибкими элементами 8, жестко закрепленными одним концом на торце плуга 2 и образующими гребенку, являющуюся его продолжением. Кроме того, снегоочиститель оборудован выносным рыхлительным плужком 9 закрепленным на регулируемой выносной штанге 10.
Устройство работает следующим образом. С помощью механизма подъема-опускания транспортного средства (на рисунках не показано) рама 1 с плугом 2 опускается в рабочее положение. Через вал отбора мощности 5 и привод 4 запускается вентилятор 3. Создаваемый вентилятором воздушный поток через воздуховод подается в сопло 7.
Во время движения транспортного средства плуг 2 и гибкие элементы 8 разрыхляют слежавшийся снег, который сдвигается в сторону обочины. Одновременно с этим, поток воздуха направленный соплом 7 сдувает рыхлый снег с поверхности дороги за обочину. Так как у сопла 7 передний край поднят выше верхней кромки плуга 2, а нижний опущен на уровень режущей кромки, то рыхлый снег сдувается послойно, что обеспечивает более полную очистку поверхности. При встрече с препятствием 11 в виде ленточного или иного вида ограждения, гибкие элементы 8 отклоняются, огибают это препятствие, взрыхлив вокруг него снег.
который потоком воздуха из сопла 7 также сдувается в ориентированном направлении. Для полной очистки ограждения от снега на выносной штанге 10 устанавливается в рабочее положение плужок 9. При движении транспортного средства плужок 9 рыхлит за ограждением 11 снег, который также сдувается потоком воздуха из сопла 7.