АМОРТИЗАТОР

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к подвеске автомобиля и может быть использована в роли резинометаллического шарнира.
6
Известен резинометаллический шарнир, содержащий наружную втулку, внутренний элемент и эластичный элемент (см. заявку № RU 95103203, МПК F16C 11/04 (1995.01), 1995 г.).
Недостатком данной конструкции является ее сложность и высокая материалоемкость.
Наиболее близким к заявленному техническому решению по совокупности существенных признаков является резинометаллический амортизатор, состоящий из эластичного резинового элемента, приклеенного или привулканизированного к внутренней металлической втулке, и втулки с отбортовкой (см. патент № RU 2370686, МПК F16F 1/38 (2006.01), 2006 г.).
Недостатком данной конструкции является сложность ее изготовления.
Была поставлена задача создать конструкцию амортизатора с меньшей трудоемкостью изготовления и с улучшенными амортизационными и эксплуатационными качествами.
Поставленная задача решается тем, что амортизатор состоит из упругого элемента, выполненного из высококачественной резины или иного эластичного композиционного материала, который присоединен к центральной части внутренней втулки и длина упругого элемента менее длины втулки, а с торцевых сторон к упругому элементу присоединены поджимные чашки плоской, тарельчатой или фигурной формы, причем упругий элемент к внутренней втулке и к поджимным чашкам присоединен неразъемным соединением (приклеен и/или привулканизирован или другим иным способом), кроме того внутренняя втулка и поджимные чашки могут быть выполнены из металла или композиционного материала с высокими технологическими свойствами.
В заявляемом амортизаторе новыми признаками являются то, что с торцевых сторон к упругому элементу присоединены поджимные чашки плоской, тарельчатой или фигурной формы, упругий элемент присоединен к центральной части внутренней втулки и его длина менее длины втулки, причем упругий элемент к поджимным чашкам присоединен неразъемным соединением (приклеен и/или привулканизирован, или другим иным способом), кроме того упругий элемент выполнен из высококачественной резины или иного эластичного композиционного материала, а внутренняя втулка и поджимные чашки выполнены из металла или композиционного материала с высокими технологическими свойствами.
Использование вышеперечисленных признаков позволяет создать амортизатор менее трудоемкий в изготовлении.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели - «новизна».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом.
Амортизатор состоит из упругого элемента 1, присоединенного к внутренней втулке 2 и поджимным чашкам 3.
Упругий элемент 1 выполнен из высококачественной резины, также может быть выполнен из иного эластичного и упругого композиционного материала. Упругий элемент 1 присоединен к центральной части внутренней втулки 2 и его длина менее длины втулки 2. С торцевых сторон к упругому элементу 1 присоединены поджимные чашки 3. Присоединение упругого элемента 1 к внутренней втулке 2 и поджимным чашкам 3 выполнено неразъемным соединением, а именно приклеен и привулканизирован, также может быть присоединен другим иным способом, гарантирующим прочное соединение.
Поджимные чашки 3 выполнены тарельчатой формы, также могут быть выполнены плоской или фигурной формы.
Внутренняя втулка 2 и поджимные чашки 3 выполнены металлическими. Внутренняя втулка 2 и поджимные чашки 3 могут быть выполнены из композиционного материала с высокими технологическими свойствами.
Присоединение упругого элемента к центральной части внутренней втулки на длину менее длины втулки позволяет повысить амортизационные и эксплуатационные качества амортизатора, а с торцевых сторон упругого элемента присоединение поджимных чашек плоской, тарельчатой или фигурной формы, позволяют получить амортизатор с меньшей трудоемкостью. Таким образом, технический результат достигнут.
Заявляемый амортизатор может быть изготовлен на стандартном оборудовании из известных материалов с использованием известных технологий.