Ведомости

Металлургия

«ВСМПО-Ависму» ожидает сокращение заказов

ОАО «Корпорация „ВСМПО-Ависма“» прогнозирует сокращение заказов на 30-50% в случае снижения объема закупок со стороны авиапроизводителей Boeing и Airbus из-за мирового финансового кризиса. Как заявил на пресс-конференции гендиректор титановой корпорации Евгений Романов, пока еще не определены объемы возможного сокращения, однако компания рассматривает два варианта развития событий. По словам главы компании, согласно умеренно-пессимистичному сценарию, «ВСМПО-Ависма» может столкнуться с падением спроса на выпускаемую продукцию на 30%, сильно-пессимистичному — на 50%. «Все будет понятно после переговоров с Boeing и Airbus, которые запланированы в этом месяце», — пояснил господин Романов. При этом он отметил, что при снижении заказов со стороны зарубежных авиаконцернов «ВСМПО-Ависма» рассчитывает на увеличение доли поставок на внутренний рынок. Однако в том случае, если этого не произойдет, «ВСМПО-Ависма» «будет вынуждена обратиться за кредитной поддержкой к государству». Говоря о запланированной инвестиционной программе компании до 2012 года, которая составляет около $1 млрд, господин Романов заявил, что, несмотря на кризис, объем программы останется прежним, а сроки ее реализации переносятся в среднем на три года.

«Интерфакс»

Металлургия

Холдинг «Росспецсплав» сокращает рабочий график

Как сообщили в пресс-службе УК «Росспецсплав» (управляет ОАО «Ключевской завод ферросплавов» и ЗАО «Русский хром 1915»), из-за мирового экономического кризиса принято решение о сокращении рабочего режима. В частности, рабочие Ключевского завода ферросплавов будут работать три недели в месяц, а ЗАО «Русский хром» отправит персонал в вынужденный отпуск с оплатой 2\3 оклада. При этом в компании отмечают, что выпуск продукции должен сохраниться на уровне запланированных показателей. Кроме того, компания не отказывается от инвестпрограммы по модернизации производства на «Русском хроме 1915» (общая сумма составит порядка 330 млн рублей).

Сергей Антонов

Парфюмерия и косметика

«Калина» поплатилась за расходы прошлых лет

ОАО «Концерн „Калина“» (Екатеринбург) за первые девять месяцев текущего года сократило чистую прибыль по РСБУ в З,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2007 года — с 336,093 млн рублей до 100,737 млн рублей соответственно. Об этом говорится в официальных материалах «Калины». Как пояснила ведущий менеджер по рекламе и PR концерна «Калина» Наталья Самсоненко, причиной снижения чистой прибыли стали расходы прошлых лет, которые были списаны в бухгалтерском учете за январь-сентябрь 2008 года после получения всей документации контрагентов. По ее словам, эти расходы уже учтены в консолидированной отчетности компании по международным стандартам финансовой отчетности.

Ирина Русакова

Энергетика

ТГК-10 терпит убытки

Чистый убыток ОАО «ТГК-10» за 9 месяцев вырос на 28, 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 110, 18 млн рублей (с 85,63 млн рублей), говорится в отчете компании. Выручка повысилась на 4%, до 16,26 млрд рублей, себестоимость — на 2%, до 15,5 млрд рублей. Валовая прибыль возросла в 1,5 раза — до 760,47 млн рублей, такую же величину составила прибыль от продаж. Существенно (до 1,29 млрд рублей с 7 тыс. рублей) выросли проценты к получению. Также возросли «прочие расходы» ТГК-10 (до 2,18 млрд рублей с 394 млн рублей). Прибыль до налогообложения ТГК-10 увеличилась в 4,4 раза до 412,5 млн рублей.

«Интерфакс»

Кадры

Миноритариям «Электромашины» не удалось сменить гендиректора

Вчера акционеры челябинского ОАО «Электромашина» отказались досрочно прекратить полномочия генерального директора завода Владимира Решетникова, назначенного в сентябре 2007 года. Решение о созыве внеочередного собрания акционеров было принято советом директоров 22 октября по инициативе крупного миноритария Александра Шиндяпина. В повестке собрания значились два вопроса: досрочное прекращение полномочий Владмира Решетникова и избрание на пост гендиректора Вадима Рябова. Это уже не первая попытка миноритариев сменить руководство «Электромашины». Так, в апреле этого года по их инициативе также было созвано внеочередное собрание с повесткой о смене генерального директора, но и этот вопрос был решен не в их пользу. Как уже писал „Ъ“, корпоративный конфликт между Олегом Бочкаревым (бывшим гендиректором предприятия, ныне руководителем госхолдинга НПО «Электромашина», который распоряжается 49% акций завода) и Александром Шиндяпиным длится с 2000 года и связан с расхождением взглядов на развитие предприятия.

Сергей Антонов

Машиностроение

Курганский «Корвет» в 2,6 раза сократил прибыль

Вчера ОАО «Акционерная компания „Корвет“» (Курган, производитель оборудования для ТЭК) сообщило о снижении чистой прибыли по итогам 9 месяцев за 2008 год в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Так, в период с января по сентябрь 2008 года чистая прибыль компании составила 64,111 млн рублей против 165,65 млн рублей за 9 месяцев 2007 года, выручка за отчетный период составила — 1,8 млрд рублей. Как сообщила главный бухгалтер «Корвета» Светлана Тихонова, основной причиной сокращения чистой прибыли стали затраты предприятия на обновление оборудования и капитальный ремонт производственных корпусов. «Мы провели широкомасштабную программу по обновлению оборудования, которое приобретали в лизинг, и основные платежи пришлись на этот год», — пояснила госпожа Тихонова. Кроме того, по ее словам, на сокращение прибыли повлиял также резкий рост цен на металл.

«Интерфакс»

Финансы

Сократятся средства на содержание свердловских автодорог

Власти Свердловской области из-за мирового экономического кризиса намерены более чем вполовину урезать ранее запланированные на 2009 год средства на строительство и содержание дорог. Как сообщил вчера департамент информационной политики губернатора, такое решение члены правительства и депутаты приняли в ходе работы согласительной комиссии по внесению изменений в бюджет-2009, принятый в первом чтении. Минимальные потребности дорожной отрасли региона в 2009 году составляют 11, 4 млрд рублей — это 85% от финансирования 2008 года. Данной суммы хватит на текущее содержание дорог, ремонт и продолжение строительства четырех ключевых объектов областного дорожного хозяйства: трассы Ивдель — Ханты-Мансийск, обхода Екатеринбурга, обхода Белоярского округа и дороги Сосьва — Кошай. «Правда, и эта сумма для областного бюджета слишком велика. В ходе обсуждения участники согласительной комиссии пришли к выводу, что для сохранения дорожной отрасли Среднего Урала необходимо установить ее финансирование на уровне не менее 5 млрд рублей», — отмечает департамент.

«Интерфакс-Урал»

Дорожное движение

Тюменский губернатор будет бороться с «пробками»

Рабочая группа по решению вопросов ликвидации автомобильных заторов под руководством губернатора Владимира Якушева создана в Тюменской области. Как сообщает пресс-служба губернатора, рабочая группа займется вопросами ликвидации хронических заторов на дорогах, будет контролировать работу транспортной инфраструктуры, следить за оперативным устранением неисправностей и крупных аварий на дорогах, которые могут стать причиной «пробок». В состав рабочей группы вошли представители региональной, муниципальной власти и органов внутренних дел.

«Интерфакс-Урал»

Хоккей

«Автомобилист» приобрел первого зарубежного игрока

Хоккейный клуб «Автомобилист» приобрел нового вратаря. Им стал чешский хоккеист Владимир Гудачек. Это первый легионер, который вошел в состав екатеринбургского клуба, — информирует официальный сайт «Автомобилиста». Как рассказал пресс-атташе клуба Алексей Курош, в составе «Автомобилиста» в начале сезона числилось три вратаря, но результативность показывал только один из них, поэтому следовало предпринимать какие-то решительные шаги. Руководство клуба отказалось от двух голкиперов и взамен их зачислило Владимира Гудачека. «Но в силу того, что Гудачеку уже 37 лет, планы руководства относительно него не долгосрочны. Самое главное, чтобы он эффективно отыграл в этом сезоне». Владимир Гудачек уже в течение многих лет играет за российские клубы. Последнее место работы чешского хоккеиста — пермский клуб «Молот-Прикамье». Главное достижение нового екатеринбургского легионера — это то, что он входил в состав чешской сборной, которая в 2000 году одержала победу на чемпионате мира.

АПИ

Мини-футбол

«ВИЗ-Синара» пытается сохранить кубок УЕФА

Вчера в Екатеринбурге стартовал элитный (по сути – полуфинальный) раунд кубка УЕФА. За единственную путевку в решающую стадию соревнований – «Финал четырех» — борются действующий обладатель трофея — екатеринбургский клуб «ВИЗ-Синара», а также команды из Словакии, Италии и Украины. Кубок УЕФА в мини-футболе — это то же самое, что Лига чемпионов в большом футболе, — самый престижный континентальный турнир для клубных команд. Участвуют в нем победители национальных чемпионатов, и только одна страна — та, чья команда является действующим обладателем трофея, — имеет право заявить в кубок УЕФА еще одного своего представителя. «ВИЗ-Синара» никогда не был чемпионом России, но благодаря тому, что в 2007 году сильнейшим в Европе стало московское «Динамо», уральцы получили возможность сыграть в кубке УЕФА 2007-2008. Шансом своим екатеринбургская команда воспользовалась на все сто: выиграв пять матчей подряд, она стала обладателем почетного трофея. И на правах сильнейшего клуба Европы была допущена к очередному розыгрышу. Кубок УЕФА 2008-2009 проходит по сложной многоступенчатой схеме. Сперва проводится предварительный раунд, потом основной, потом элитный и, наконец, решающий — «Финал четырех». В Екатеринбурге сейчас проходит третий этап — элитный. За единственную путевку в финал с хозяевами спорят словацкий «Slov-Matic-FOFO» (Братислава), итальянский «Luparense» (Сан-Мартино ди Лупари) и украинский «Шахтер» (Донецк). Команды сыграют друг с другом в один круг. Завершится турнир в пятницу (14 ноября).

Владимир Васильев