АККУМУЛЯТОРНАЯ ПРОБКА

Аккумуляторная пробка
Полезная модель относится к области горно-шахтного индивидуального осветительного оборудования и может быть иснользована в аккумуляторах в качестве нриснособления для вынуска газов, образующихся при заряде и саморазряде аккумуляторных батарей.
Известна аккумуляторная пробка, содержащая пентральное отверстие больщого диаметра, сообщающееся с газовым пространством аккумулятора. Перпендикулярно газовой полости в верхней части пробки расположено капиллярное отверстие, сообщающееся с атмосферой. (См. Гинделис Я.Е. Химические источники тока. Издательство Саратовского университета, 1984, стр.46).
Иедостатком известной аккумуляторной пробки является сложность конструктивного рещения и невозможность обеспечить в горно-щахтных условиях взрывобезопасность аккумулятора. В случае возгорания выделяющихся при саморазряде газов внутри газового пространства аккумулятора, пламя может вырваться наружу и поджечь метано-воздущную смесь внутри горной выработки.
Наиболее близким техническим рещением является аккумуляторная пробка, применяемая в аккумуляторных батареях химических источников питания, содержащая цилиндрический корпус с центральным отверстием больщого диаметра, сообщающимся с газовым пространством аккумулятора и соединенное посредством капиллярного отверстия с атмосферой. (См. Паспорт 0.06.468.252 ПС Химические источники питания (Аккумуляторные батареи) 3 ШНКП-1 ОМ 05; 3 ШПКП-14 05, стр14, позиция 3 и чертеж пробки 8.06.322.041) (Прилагается к материалам заявки).
случае возгорания внутри пространства аккумулятора газов, выделяющихся при саморазряде, пламя может через капилляр вырваться наружу и поджечь метано-воздушную смесь в горной выработке и тем самым инициировать пожар или взрыв в шахте. Кроме того, через капилляр может просачиваться электролит и оказывать вредное воздействие на одежду и кожу горнорабочего.
Сущность предложенной полезной модели заключается в том, что в аккумуляторной пробке, содержащей цилиндрический корпус с центральным отверстием большого диаметра, сообщающимся с газовым пространством аккумулятора и соединенное посредством капиллярного отверстия с атмосферой, капилляр, согласно предложенному техническому решению, выполнен в виде ряда микрокапилляров калиброванной длины и поперечного сечения. При этом суммарное сечение микрокапилляров выполнено так, что обеспечивается заданная скорость истечения газов, образуюшихся при заряде аккумулятора.
Предложенная совокупность отличительных признаков позволяет обеспечить взрывобезопасность аккумуляторной батареи в условиях горных выработок угольных шахт. Экспериментальным путем, посредством многочисленных опытов, были найдены оптимальная длина и сечение микрокапилляров, которые обеспечивали надежное охлаждение и гашение пламени при прохождении его через отверстия микрокапилляров. Кроме того, сечение микрокапилляров выбрано таким, чтобы за счет сил поверхностного сцепления полностью исключить самопроизвольное просачивание электролита через микрокапилляры наружу аккумуляторной батареи. При этом обеспечивается микрокапиллярный затвор, исключающий проникновение соединений углерода атмосферы во внутреннее пространство аккумулятора, что дает возможность устранить карбонизацию электролита и тем самым увеличить срок службы аккумуляторной батареи.
На фигуре 1 изображен общий вид аккумуляторной нробки в продольном сечении; на фиг. 2 показан вид пробки сверху.
Предложенная аккумуляторная пробка содержит цилиндрический корпус 1 с резьбой 2 для ввертывания в крышку аккумулятора. По центральной оси аккумуляторная пробка содержит отверстие 3 большого диаметра, с которым сообщаются микрокапилляры 4, выполненные калиброванной длины и поперечного сечения. При этом количество микрокапилляров 4 подобрано опытным путем так, чтобы их суммарная площадь поперечных сечений обеспечивала заданную скорость истечения газов, образующихся при заряде аккумулятора.
Аккумуляторная пробка работает следующим образом.
В случае возгорания от случайной искры газовой смеси, образующейся в газовом пространстве аккумулятора, происходит мгновенная вспышка с образованием пламени и повышением давления. Горячие газы, стремясь вырваться наружу, поступают в отверстие 3 корпуса 1 и далее проходят по микрокапиллярам 4, длина и сечение которых выбраны такими, что при прохождении через них горячих газов, последние успевают охладиться до полного гашения пламени. Таким образом, наружу выходят лишь охлажденные газы неспособные поджечь взрывоопасную атмосферу в горной выработке. В процессе работы горнорабочего аккумуляторная батарея принимает различные пространственные ноложения. При этом электролит попадает в микрокапилляры и за счет сил поверхностного сцепления надежно удерживается в них, не выливаясь наружу и обеснечивая надежный микрозатвор, препятствующий проникновению атмосферы горной выработки в газовое пространство аккумулятора.
Технический результат полезной модели заключается в том, что обеспечивается надежное пламегащение при возгорании газовой смеси внутри аккумуляторной батареи и, тем самым, повышается ее взрывобезопасность. Кроме того, исключается просачивание электролита наружу в период работы
горнорабочего и создается микрозатвор, позволяющий повысить срок службы аккумуляторной батареи за счет исключения карбонизации электролита.
Патентовед Авторы:
в.А Лапин Е.П. Милешин В.Н. Кондратенко Ю.А. Орлов Т.Г. Букина Г.И. Иноземцева