МАГНИТНОЕ КОММУТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО

1. Магнитное коммутационное устройство, содержащее первый коммутационный механизм (3), снабженный подвижным соединенным с контактной перемычкой (4) магнитом (5), и второй коммутационный механизм (6), снабженный магнитом (7), который соединен с подвижным коммутационным органом (8), причем магниты (5, 7) имеют на обращенных друг к другу торцевых поверхностях (5а, 7а) одинаковую полярность, а между магнитами расположена разъединительная пластина (9), выполненная из ферромагнитного материала, которая меньше обращенных друг к другу торцевых поверхностей (5а, 7а) магнитов (5, 7).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подвижный соединенный с контактной перемычкой (4) магнит (5) выполнен с возможностью регулирования, по меньшей мере, расстояния до разъединительной пластины (9).
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что коммутационные механизмы (3, 6) расположены в корпусе (10), из которого выступает коммутационный орган (8).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что коммутационный орган (8) выступает из корпуса (10) на стороне, обращенной от первого коммутационного механизма (3) с его магнитом (5).
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что коммутационный орган (8) выполнен в виде коммутационного толкателя.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что в коммутационном толкателе (8) выполнена выемка (19), при этом исполнительный орган (18) выполнен с возможностью воздействия на коммутационный толкатель с люфтом (а).
7. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что контактная перемычка (4) расположена на обращенной от второго коммутационного механизма (6) стороне с возможностью соединения с контактным органом (11), снабженным присоединительными контактами (12, 13).
8. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что обе обращенные друг к другу торцевые поверхности (5а, 7а) магнитов (5, 7) выполнены, по меньшей мере, в основном, круглыми.
9. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что обе обращенные друг к другу торцевые поверхности (5а, 7а) магнитов (5, 7) выполнены квадратными или прямоугольными.
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что разъединительная пластина (9) выполнена круглой, квадратной или прямоугольной, причем диаметр или, по меньшей мере, одна сторона меньше диаметра или, по меньшей мере, одной стороны торцевых поверхностей (5а, 7а) магнитов (5, 7).
11. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что первый коммутационный механизм (3) с магнитом (5) расположен на коромысле (22).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что контактная перемычка (4') расположена на коромысле (22).
13. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оба коммутационных механизма (3, 6) установлены в автомобиле, причем подвижный коммутационный орган (8) выполнен с возможностью приведения в действие исполнительным органом (17, 18) в подвижной части автомобиля.
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что подвижной частью автомобиля является боковая дверь (2), задняя дверь или капот.
15. Магнитное коммутационное устройство для создания электрического соединения между первым подвижным или неподвижным элементом (2) и вторым подвижным или неподвижным элементом (1), в частности, дверью и рамой автомобиля, содержащее коммутационный механизм (35), обе части (33, 34) которого снабжены соответственно, по меньшей мере, одним магнитом (36, 41) или магнитной контактной деталью, причем одна из обеих частей (33, 34) подвижно расположена в коммутационном корпусе (44) с возможностью образования разных точек включения и выключения при контактировании обеих частей (33, 34), при этом относительные движения между первым подвижным или неподвижным элементом (2) и вторым подвижным или неподвижным элементом (1) в пределах заданного диапазона допусков не вызывают второго процесса коммутации, направленного навстречу первому процессу коммутации.
16. Устройство по п.15, отличающееся тем, что одна из обеих частей (33, 34) коммутационного механизма (35) снабжена подвижными магнитными салазками (43), содержащими, по меньшей мере, один магнит (36, 41) или магнитную контактную деталь.
17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что в бесконтактном исходном состоянии магнитные салазки (43) прилегают к задерживающему магниту или магнитному задерживающему органу (45).
18. Устройство по п.16, отличающееся тем, что коммутационный корпус (44) снабжен, по меньшей мере, одним упором (46), выполненным в виде ограничителя пути магнитных салазок (43), причем положение упора (46) выбрано так, что контактирование с другой частью (33) коммутационного механизма (35) происходит после преодоления расстояния x, соответствующего расстоянию между подвижными магнитными салазками (43) и задерживающим магнитом или магнитным задерживающим органом (45), причем после преодоления пути x между магнитными салазками (43) и упором (46) еще остается расстояние y, в пределах которого поддерживается контактирование между обеими частями (33, 34) коммутационного механизма (35).
19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что положение части (33) коммутационного механизма (35), контактирующей с магнитными салазками (43), выбрано так, что контактирование поддерживается даже в том случае, если расстояние x равно нулю.
20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что предусмотрена возможность регулирования расстояния x и y.
21. Устройство по п.20, отличающееся тем, что расстояние x регулируется посредством задерживающих магнитов или магнитных задерживающих органов (45) разной толщины.
22. Устройство по п.15, отличающееся тем, что часть (33) коммутационного механизма (35) содержит, по меньшей мере, два расположенных на расстоянии друг от друга контактных элемента (38), причем часть (34) коммутационного механизма (35) снабжена контактной перемычкой (48), которая при контактировании обеих частей (33, 34) коммутационного механизма (35) замыкает накоротко, по меньшей мере, два контактных элемента (38).
23. Устройство по п.15, отличающееся тем, что часть (34) коммутационного механизма (35) содержит, по меньшей мере, один контактный элемент (38) с двумя соединительными проводами (39, 40), которые при контактировании с частью (33) коммутационного механизма (35) контактируют, по меньшей мере, с двумя соединительными проводами (39', 40').