АВТОМОБИЛЬ И ДВЕРНОЙ ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

1. Автомобиль с дверью (1) водителя, дверью (2) пассажира рядом с водителем и двумя задними дверями (3), причем каждая из дверей имеет внутреннее открывающее устройство (6) для открывания соответствующей двери (1, 2, 3) из внутреннего пространства автомобиля (PKW) с помощью соответствующего электрического привода (14, 15) и наружное открывающее устройство (4, 5) для открывания соответствующей двери (1, 2, 3) снаружи автомобиля (PKW) с помощью соответствующего электрического привода (14), и предусмотрены соответствующие электрические приводы (15) для блокирования и разблокирования соответствующего им открывающего устройства (4, 5, 6), и автомобиль (PKW) оборудован так, что с помощью электрических приводов (14, 15) обеспечиваются следующие режимы его эксплуатации:
первый режим, в котором внутренние и наружные открывающие устройства (6) разблокированы,
второй режим, в котором внутренние открывающие устройства (6) разблокированы, а наружные открывающие устройства (4, 5) блокированы, и
третий режим, в котором внутренние (6) и наружные открывающие устройства (4, 5) заблокированы,
и, кроме того, обеспечивается эксплуатация автомобиля (PKW) в режиме защиты для детей, в котором с помощью электрических приводов (15), предназначенных для внутренних открывающих устройств задних дверей (3), можно всегда блокировать внутренние открывающие устройства задних дверей (3), независимо от первого, второго и третьего режима.
2. Автомобиль по п.1, задние двери (3) которого содержат в зоне соответствующих задних дверей включаемые электрические стеклоподъемники (43, 44), которые можно отключать с помощью переключательного устройства (35) в зоне сиденья водителя, и при этом автомобиль (PKW) оборудован так, что при выключении стеклоподъемников (43, 44) с помощью переключательного устройства (43) включается режим защиты для детей.
3. Автомобиль по п.1 или 2, который содержит беспроводное дистанционное управление (8), с помощью которого автомобиль (PKW) можно переводить в его первый, второй и третий режим.
4. Автомобиль по п.3, в котором дистанционное управление дополнительно выполнено (8) так, что с его помощью обеспечивается возможность включения и/или выключения режима защиты для детей.
5. Дверной замок для двери автомобиля, имеющий
запорное приспособление с подлежащей размещению на двери вилочной защелкой и взаимодействующим с вилочной защелкой, подлежащим размещению на дверной раме соответствующей двери автомобиля (PKW) стопором, с помощью которого в установленном положении обеспечивается возможность запирания дверного замка (7) двери (3),
внутреннее открывающее устройство (Н, 21, 23, 25), с которым в установленном положении дверного замка (7) соединено расположенное на внутренней стороне двери (3) механическое внутреннее исполнительное устройство с вилочной защелкой в первом рабочем положении и рассоединено во втором рабочем положении, так что запорное приспособление открывается с помощью внутреннего исполнительного устройства в первом рабочем положении и не может быть открыто во втором рабочем режиме,
наружное открывающее устройство (17, 21, 22), с которым в установленном положении дверного замка (7) соединено расположенное на наружной стороне двери (3) механическое наружное исполнительное устройство (5) с вилочной защелкой в первом рабочем положении и рассоединено во втором рабочем положении, так что запорное приспособление можно открывать с помощью наружного исполнительного устройства в первом рабочем положении и нельзя открывать во втором рабочем положении,
предназначенный для внутреннего открывающего устройства (Н, 21, 22, 23, 25) первый электрический привод (15), с помощью которого обеспечивается возможность переключения внутреннего открывающего устройства (Н, 21, 22, 23, 25) между его двумя рабочими положениями, независимо от рабочего положения наружного открывающего устройства (17, 21, 22), и
предназначенный для наружного открывающего устройства (17, 21, 22) второй электрический привод, с помощью которого обеспечивается возможность переключения наружного открывающего устройства между его обоими рабочими положениями, независимо от рабочего положения внутреннего открывающего устройства (Н, 21, 22, 23, 25).
6. Дверной замок по п.5, в котором внутреннее открывающее устройство имеет внутреннюю рычажную цепь и/или наружное открывающее устройство имеет наружную рычажную цепь.
7. Дверной замок по п.6, в котором первый электрический привод (15) прерывает соединение внутренней рычажной цепи между внутренним исполнительным устройством и вилочной защелкой во втором рабочем положении.
8. Дверной замок по п.6 или 7, в котором второй электрический привод (14) прерывает соединение наружной рычажной цепи между наружным исполнительным устройством и вилочной защелкой во втором рабочем положении.
9. Дверной замок по п.5, в котором внутреннее исполнительное устройство является расположенной на внутренней стороне двери (3) внутренней дверной ручкой, и/или наружное исполнительное устройство является расположенной на наружной стороне двери (3) наружной дверной ручкой (5).
10. Автомобиль, по меньшей мере, с одной дверью (3), который содержит дверной замок (7) по любому из пп.5-9.