КОМПОЗИТНЫЕ ТРУБЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ

1. Устройство, содержащее:
транспортный элемент (200), сконфигурированный для использования в системе транспортировки текучей среды, отличающееся тем, что транспортный элемент (200) состоит из материала, выполненного с возможностью уменьшения напряжения и токов, индуцированных в результате электромагнитного события в транспортном элементе (200).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что материал транспортного элемента (200) выбран таким образом, что транспортный элемент (200) имеет электрическое сопротивление в пределах выбранного диапазона, который включает в себя уровни сопротивления на единицу длины, по меньшей мере, выше около 100 кОм/м и ниже около 100 МОм/м.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что транспортный элемент (200) представляет собой трубу (111), и тем, что электрическое сопротивление трубы (111) изменяется вдоль оси, проходящей сквозь трубу (111).
4. Устройство по  п.3, отличающееся тем, что электрическое сопротивление транспортного элемента (200) изменяется со временем, не более чем на выбранное процентное значение.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что выбранное процентное значение находится между около 20 и около 40%.
6. Устройство по  п.1, отличающееся тем, что транспортный элемент (200) является элементом транспортировки топлива, расположенным в топливном баке в системе транспортировки текучей среды.
7. Устройство по  п.1, отличающееся тем, что транспортный элемент (200) является первым транспортным элементом (200) и дополнительно содержит:
второй транспортный элемент (200), сконфигурированный для использования в системе транспортировки текучей среды, причем второй транспортный элемент (200) состоит из материала, выполненного с возможностью уменьшения напряжений и токов, индуцированных в результате электромагнитного события в транспортном элементе (200).
8. Устройство по п.7, дополнительно содержащее:
соединительный узел, предназначенный для соединения первого транспортного элемента (200) со вторым транспортным элементом (200) в системе транспортировки текучей среды.
9. Устройство по  п.1, отличающееся тем, что материал является композитным материалом.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что композитный материал выбирают таким образом, что транспортный элемент (200) обеспечивает возможность рассеяния статического заряда и предотвращения накопления электростатического заряда.
11. Устройство по  п.9, отличающееся тем, что система транспортировки текучей среды является топливной системой, а транспортный элемент (200) представляет собой трубу (111), имеющую канал, по которому перемещается топливо.
12. Способ снижения интенсивности электрического разряда, возникающего в системе транспортировки текучей среды аэрокосмического летательного аппарата, содержащий:
эксплуатацию аэрокосмического летательного аппарата, отличающийся тем, что транспортный элемент (200) в системе транспортировки текучей среды аэрокосмического летательного аппарата выполнен из материала, имеющего электрическое сопротивление в выбранном диапазоне; и
снижение напряжений и токов, индуцированных в транспортном элементе (200) в результате электромагнитного события, происходящего в процессе эксплуатации аэрокосмического летательного аппарата, до значений в заданных допустимых диапазонах благодаря электрическому сопротивлению транспортного элемента (200).
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что электрическое сопротивление находится в пределах выбранного диапазона, который включает в себя уровни сопротивления на единицу длины, по меньшей мере, выше около 100 кОм/м и ниже около 100 МОм/м.
14. Способ по п.12, отличающийся тем, что транспортный элемент (200) представляет собой трубу (111), и тем, что электрическое сопротивление трубы (111) изменяется вдоль оси, проходящей сквозь трубу (111).
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что электрическое сопротивление трубы (111) изменяется со временем не более, чем на выбранное процентное значение.