СИЛОВОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПИТАНИЕМ, СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УКАЗАННОГО СИЛОВОГО УСТРОЙСТВА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1
2
1
2
1. Устройство (D) переключения, установленное на транспортном средстве с электрическим питанием, выполненное с возможностью переключения путем прямолинейного перемещения в обоих направлениях контактного средства (52) при помощи приводного средства (60) между первым состоянием, в котором упомянутое контактное средство (52) устанавливает электрическое соединение между первым индивидуальным контактом (I) и общим контактом (Со), и вторым состоянием, в котором упомянутое контактное средство (52) устанавливает электрическое соединение между вторым индивидуальным контактом (I) и упомянутым общим контактом (Со), отличающееся тем, что индивидуальные контакты (I, I), общий контакт (Со) и контактное средство (52) расположены внутри единого изолятора (14).
2. Устройство (D) переключения по п.1, отличающееся тем, что упомянутое приводное средство установлено внутри упомянутого изолятора (14).
3. Устройство (D) переключения по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что:
изолятор (14) содержит оболочку (15), ограничивающую внутреннее пространство (16), простирающееся в продольном направлении (L);
1
2
первый индивидуальный контакт (I), второй индивидуальный контакт (I) и контактное средство (52) отстоят друг от друга вдоль продольного направления (L);
1
2
контактное средство (52) расположено в продольном направлении (L) между первым индивидуальным контактом (I) и вторым индивидуальным контактом (I);
контактное средство (52) соединено с упомянутым общим контактом (Со) при помощи средства (50) соединения.
1
2
4. Устройство (D) переключения по пункту 3, отличающееся тем, что во время переключения контактное средство (52) совершает поступательное движение в продольном направлении (L), перемещаясь одинаково в обоих направлениях из первого положения, в котором оно устанавливает электрическое соединение с первым индивидуальным контактом (I), во второе положение, в котором оно устанавливает электрическое соединение со вторым индивидуальным контактом (I).
5. Устройство (D) переключения по п.3, отличающееся тем, что внутреннее пространство (16) является герметичным и заполнено диэлектрической текучей средой.
6. Устройство (D) переключения по п.1, отличающееся тем, что приводное средство (60) содержит:
1
2
по меньшей мере, две катушки (61, 610), интегрированные в оболочку (15) и охватывающие, каждая, индивидуальный контакт (I, I);
постоянные магниты (64, 640), распределенные на концах оболочки (15);
средство (58, 580, 53) перемещения контактного средства (52);
катушки (61, 610) питаются при помощи средства питания, расположенного за пределами изолятора (14).
7. Устройство (D) переключения по п.3, отличающееся тем, что упомянутое устройство (D) установлено на транспортном средстве с электрическим питанием на опоре (65) таким образом, что продольное направление (L) является по существу вертикальным.
8. Устройство (D) переключения по п.3, отличающееся тем, что упомянутое устройство (D) установлено на железнодорожном транспортном средстве на опоре (65) таким образом, что продольное направление (L) является по существу горизонтальным.
1
2
9. Устройство (D) переключения по п.1, отличающееся тем, что упомянутое устройство (D) переключения является устройством типа переключателя, при этом первый индивидуальный контакт (I), второй индивидуальный контакт (I), а также общий контакт (Со) соединены, каждый, с цепью питания.
10. Устройство (D) переключения по п.9, в котором:
1
первый индивидуальный контакт (I) является контактом заземления (О) и электрически соединен с линией (10) заземления;
2
второй индивидуальный контакт (I) является приемным контактом (С) и электрически соединен с приемной линией (7);
общий контакт (Со) является силовым контактом (Н) и соединен с силовой линией (8) постоянного тока.
1
2
11. Устройство (D) переключения по п.1, отличающееся тем, что упомянутое устройство (D) переключения является устройством типа разъединителя, при этом общий контакт (Со) и только один из двух индивидуальных контактов (I) и (I) соединены, каждый, с цепью питания.
12. Устройство (D) переключения по п.11, в котором:
1
2
1
2
в первом варианте общий контакт (Со) является: либо контактом (Т), соединенным с приемной линией (7), при этом один из индивидуальных контактов (I, I) является контактом (Pb), соединенным с токоприемным средством (2а); либо контактом (Pb), соединенным с токоприемным средством (2а), при этом один из индивидуальных контактов (I, I) является контактом (Pb), соединенным с приемной линией (7);
1
2
1
2
во втором варианте общий контакт (Со) является: либо контактом (Т), соединенным с приемной линией (7), при этом один из индивидуальных контактов (I, I) является контактом (R), соединенным с линией (5) соединения между вагонами; либо контактом (R), соединенным с линией (5) соединения между вагонами, при этом один из индивидуальных контактов (I, I) является контактом (Т), соединенным с приемной линией (7).
1
2
13. Устройство (D) переключения по одному из пп. 7, 8, отличающееся тем, что контакты (I, I, Со) устройства переключения, соединенные с линией питания, за исключением контакта или упомянутых контактов, соединенных с линией заземления, соединены с точками соединения, изолированными от опоры (65).
14. Способ использования устройства (D) переключения по любому из пп.1-13, между упомянутым первым состоянием и упомянутым вторым состоянием, отличающийся тем, что содержит
2
этап питания, на котором запитывают током катушки (61, 610) в первом направлении циркуляции тока с возможностью перемещения контактного средства (52) в направлении второго индивидуального контакта (I);
2
этап прекращения питания, на котором прекращают запитывать током катушки (61, 610), когда контактное средство (52) устанавливает электрическое соединение со вторым контактом (I), с возможностью удерживания контактного средства на месте при помощи постоянных магнитов (64, 640).
15. Способ использования устройства (D) переключения по любому из пп.1-13, для реализации переключения между упомянутым первым состоянием и упомянутым вторым состоянием, отличающийся тем, что содержит:
1
этап питания, на котором запитывают током катушки (61, 610) во втором направлении циркуляции тока с возможностью перемещения контактного средства (52) в направлении первого индивидуального контакта (I);
1
этап прекращения питания, на котором прекращают запитывать током катушки (61, 610), когда контактное средство (52) устанавливает электрическое соединение с первым контактом (I), с возможностью удерживания контактного средства на месте при помощи постоянных магнитов (64, 640).
1
2
2
16. Способ по п.14, отличающийся тем, что во время этапа питания контактное средство (52) перемещают от первого индивидуального контакта (I) ко второму индивидуальному контакту (I), когда продольная составляющая магнитного поля, создаваемого током, циркулирующим в катушке (61), противодействует продольной составляющей магнитного поля, создаваемого постоянными магнитами (62), при этом упомянутое контактное средство (52) перемещается ко второму индивидуальному контакту (I) при помощи средства (58, 580, 53) перемещения.
17. Электрическое оборудование (ЕЕ), отличающееся тем, что содержит на единой индивидуальной опоре:
устройство измерения тока и напряжения (UI);
устройство переключения (D) по п.10.
18. Электрическое оборудование (ЕЕ) по п.17, отличающееся тем, что дополнительно содержит на упомянутой единой индивидуальной опоре (67), по меньшей мере, один из следующих приборов:
разъединитель заземления (НОМ);
грозовой разрядник (9);
однофазный выключатель (DJM).