ГИБКОЕ ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель предназначена для запирания с опломбированием вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, складов и других объектов.
Из уровня техники известны и широко используются гибкие запорно-пломбировочные устройства, действия которых основаны на использовании в них отрезка каната, один, пассивный, конец которого предварительно размещается в отверстии корпуса и жестко закрепляется в нем посредством местных точечных опрессовок для предотвращения люфта указанного конца каната в корпусе. Второй, свободный, конец отрезка каната при запирании протягивается сквозь корпус с образованием петли и закрепляется в нем посредством механизма запирания (см., например, RU 2169948 C1, RU 2278422 C1, RU 2236619 С1). Механизмы запирания в корпусе свободного конца отрезка каната применяются в известных запорно-пломбировочных устройствах различные: с использованием роликов или шариков, клиновых соединений, и т.д.
Прежде чем продолжить описание заявляемой полезной модели, стоит сказать, что в разных известных запорно-пломбировочных устройствах гибкий элемент именуется либо тросом, либо канатом, являясь при этом одинаковым конструктивным элементом. В связи с этим далее, в зависимости от цитируемого источника, будут упоминаться оба наименования - и канат и трос.
Хотя, согласно ГОСТ 31281-2004. Устройства запорно-пломбировочные для транспорта и контейнеров общего и специального назначения. Общие технические требования (с Изменением N 1), ГОСТ 3241-91 Канаты стальные. Технические условия (с Изменениями N 1, 2, 3) более уместным будет использовать название «канат».
Согласно межгосударственному ГОСТ 31281-2004, замкнутые гибкие запорно-пломбировочные устройства должны выдерживать прикладываемое к петле каната усилие величиной до 20кН (2000 кгс) и более.
Соответственно, способ заделки пассивного конца каната должен обеспечивать надежное его удержание в корпусе не менее чем с указанным усилием.
Для обеспечения требуемого усилия жесткого удержания пассивного конца каната в корпусе известных запорно-пломбировочных устройств приходится применять несколько опрессовок.
Например, в известном тросовом запорном устройстве RU 189474 U1 для удержания пассивного конца троса в корпусе одновременно применяется несколько опрессовок: точечные опрессовки, выполненные в виде одинаковых глухих пазов с конической боковой поверхностью и размещенные с двух противоположных плоских боковых сторон корпуса попарно в шахматном порядке, а также две продольные опрессовочные канавки, образуемые с тех же двух противоположных плоских боковых сторон корпуса в результате обжима корпуса со стороны выхода из глухого канала.
Достоинством такого способа фиксации пассивного конца каната (с помощью множества точечных и канавочных опрессовок) является жесткое закрепление каната в корпусе, то есть при таком способе устраняются продольные и осевые люфты каната в глухом канале.
Однако, недостатком такого способа является то, что при множественной точечной механической деформации корпуса, изготавливаемого из материалов с низкой ударной вязкостью, возникают трещины в корпусе, что приводит к значительному проценту брака выпускаемых изделий.
Для устранения этого недостатка используют иную фиксацию пассивного конца каната в корпусе.
Например, известно гибкое запорно-пломбировочное устройство, описанное в патенте RU 2653526 (заявка 2017130018 от 25.08.2017).
Гибкое запорно-пломбировочное устройство по указанному патенту содержит отрезок троса, пассивный конец которого закреплен внутри корпуса и обжат шестигранной втулкой с возможностью вращения. Свободный конец троса предназначен для запирания при пропускании его через сквозной канал корпуса и фиксирования в нем посредством двух подпружиненных роликов, размещенных в посадочных местах. Посадочные места выполнены в виде двух продольных пазов, расположенных с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала с возможностью сообщения с ним. Оба паза наклонены к сквозному каналу, и углы их наклона направлены в сторону входного отверстия корпуса. В корпусе на торцевой поверхности, со стороны пазов, выполнена глухая расточка, в которой установлена крышка, завальцованная посредством краев корпуса. Кольцевая канавка выполнена открытой со стороны крышки с возможностью установки в ней защитного кольца и втулки, выполненной из пластика. Защитное кольцо имеет внутреннее отверстие в форме звездочки и повторяет профиль охватываемого троса.
Достоинством указанного гибкого запорно-пломбировочного устройства называется выполнение канала глухим и размещение пассивного конца троса с опрессовкой во втулке, имеющей возможность вращаться вокруг своей оси в дополнительном глухом пазе, что, как заявляется, не дает возможности высверлить трос, тем самым повышая надежность запирания и повышение защиты от несанкционированного воздействия.
Выполнение пассивного конца троса с опрессовкой во втулке с возможностью вращения вокруг своей оси в указанном изобретении обосновывается тем, что известные устройства с жесткой фиксацией пассивного конца троса с помощью местных опрессовок не исключают возможности злоумышленного вскрытия путем высверливания глухого отверстия, в котором предварительно размещен и закреплен один конец отрезка троса, после чего этот отрезок троса может быть вытянут из корпуса, а впоследствие вновь вставлен в него, т.е. может быть произведена имитация запертого положения устройства, возможно также высверливание троса из глухого отверстия.
Однако, в указанном изобретении не учитывается то, что высверливание троса (каната) из глухого отверстия в устройствах, где пассивный конец троса (каната) жестко зафиксирован местными опрессовками, приведет к образованию многочисленных видимых следов воздействия (например, следы от сверла (зазубрины, риски, царапины) на корпусе устройства в районе отверстия для закрепления пассивного конца троса (каната)).
Это визуально укажет на попытки несанкционированного вскрытия устройства с разрушением его конструкции и может быть своевременно обнаружено при контроле состояния устройства, установленного на объект пломбирования.
Если же злоумышленник попытается замаскировать следы воздействия, например, краской, то следы подкрашивания также будут визуально распознаваемы, так как подкрашивание будет отличаться от заводской окраски, выполняемой в производственных условиях.
Размещение пассивного конца троса согласно изобретению по патенту № RU 2653526 - с опрессовкой во втулке, имеющей возможность вращаться вокруг своей оси в дополнительном глухом пазе, имеет существенный недостаток.
Используемые в известных запорно-пломбировочных устройствах канаты навиты из отдельных прядей проволок. Форма и направление навивки образуют собой винтовую поверхность.
Не исключается, что возможность вращения каната вокруг своей оси может привести к возможности обратного вытягивания свободного конца троса из сквозного канала корпуса замкнутого запорно-пломбировочного устройства посредством «выкручивания» каната из фиксирующих его подпружиненных элементов (шариков или роликов) с постепенным извлечением каната из корпуса. И в конечном итоге это может привести к размыканию устройства. Еще более этому может поспособствовать предварительная смазка каната для облегчения его «выкручивания» из корпуса замкнутого устройства.
Поэтому, для устранения указанной возможности, целесообразно совершенствование конструкции гибкого запорно-пломбировочного устройства.
Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение надежной фиксации в корпусе конца отрезка каната, не предназначенного для фиксации роликами при запирании внутри корпуса, с устранением возможности вращения указанного конца каната в корпусе устройства.
Решение указанной задачи достигается тем, что заявляемое гибкое запорно-пломбировочное устройство включает отрезок каната, который в запертом состоянии устройства пропущен через сквозной канал корпуса и зафиксирован в нем посредством как минимум двух подпружиненных роликов, размещенных в посадочных местах, предусмотренных в корпусе, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка каната при запирании своими боковыми поверхностями.
Посадочные места для роликов выполнены в виде двух продольных пазов, расположенных с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала корпуса с возможностью сообщения с полостью сквозного канала корпуса и имеющих упорные торцевые поверхности, которые смещены на некоторое расстояние друг относительно друга и относительно входного отверстия корпуса.
При этом оба паза наклонены к сквозному каналу корпуса и углы их наклона направлены в сторону входного отверстия корпуса.
Подпружиненные ролики размещены в пазах с возможностью вращения и перемещения вдоль пазов при запирании и с возможностью упора в упорные торцевые поверхности пазов своими боковыми поверхностями при попытке злоумышленного обратного вытягивания отрезка каната из корпуса.
Боковые поверхности одного паза, упорная торцевая поверхность которого расположена дальше от входного отверстия корпуса, выполнены плоскими, прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности другого паза, упорная торцевая поверхность которого расположена ближе к входному отверстию корпуса, выполнены плоскими и состоящими из двух частей так, что одна часть этого паза, имеющая упорную торцевую поверхность, расположена под большим углом к сквозному каналу корпуса, чем вторая часть этого паза.
Внешняя боковая поверхность каждого из роликов образована чередующимися заостренными выступами и впадинами.
Устройство снабжено двумя толкателями, каждый из которых размещен в пазу для роликов с возможностью взаимодействия с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему ролика, а с другой стороны - с подпружинивающей ролик пружиной.
Внутри корпуса устройства со стороны его входного отверстия размещен кольцеобразный предохранительный элемент, служащий для препятствия криминальному проникновению внутрь корпуса и имеющий внутреннее отверстие, повторяющее по форме поперечное сечение каната.
Соосно с кольцеобразным элементом установлена кольцеобразная прокладка, имеющая отверстие для пропускания троса.
Один конец отрезка каната предварительно закреплен внутри корпуса, а второй свободный конец предназначен для пропускания при запирании через сквозной канал корпуса и фиксации в нем посредством размещенных в корпусе роликов.
Конец отрезка каната, не предназначенный для фиксации роликами при запирании внутри корпуса, снабжен жестко закрепленной на нем втулкой, при этом втулка с концом отрезка каната размещены в выполненном в корпусе продольном пазе, одна из торцевых поверхностей которого служит упором для торцевой поверхности втулки и имеет отверстие, посредством дополнительного канала сообщающееся с поверхностью корпуса для пропуска отрезка каната из корпуса.
Продольная ось части отрезка каната, находящегося во втулке, и продольная ось сквозного канала корпуса размещены в одной плоскости.
В корпусе на поверхности, со стороны пазов, выполнена глухая расточка, в которой установлена крышка, завальцованная посредством краев корпуса.
Конец отрезка каната, не предназначенный для фиксации роликами при запирании внутри корпуса, снабженный жестко закрепленной на нем втулкой и размещенный в выполненном в корпусе продольном пазе защищен от вращения вокруг своей оси фиксацией его в дополнительном канале посредством точечной опрессовки поверхности корпуса со стороны пазов, на участке прохождения дополнительного канала от торцевой поверхности продольного паза, служащей упором для торцевой поверхности втулки, до наружной поверхности корпуса в месте выхода из корпуса отрезка каната, не предназначенного для фиксации роликами при запирании.
Устройство снабжено также контроллером, который выполнен в виде тела цилиндрической формы, один конец которого заострен.
На фиг. 1 представлен общий вид заявляемого гибкого запорно-пломбировочного устройства.
Заявляемое гибкое запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок каната 1, который в запертом состоянии устройства пропущен через сквозной канал корпуса 2 и зафиксирован в нем посредством подпружиненных роликов 4.
Устройство снабжено двумя толкателями 5, каждый из которых размещен в пазу для роликов и взаимодействует с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему ролика, а с другой стороны - с подпружинивающей ролик пружиной 6.
Устройство снабжено контроллером 7.
Внутри корпуса устройства со стороны его входного отверстия размещен кольцеобразный предохранительный элемент 8, служащий для препятствия криминальному проникновению внутрь корпуса и кольцеобразная прокладка 9, имеющая отверстие для пропускания каната.
Прокладка может быть изготовлена, например, из пластика.
Один конец отрезка каната, не предназначенный для фиксации роликами при запирании внутри корпуса, снабжен жестко закрепленной на нем втулкой 10.
Втулка с концом отрезка каната размещены в выполненном в корпусе продольном пазе, сообщающемся с поверхностью корпуса устройства посредством дополнительного канала 11.
Над дополнительным каналом выполнена точечная опрессовка 12 для предотвращения вращения каната в корпусе.
В корпусе на поверхности, со стороны пазов, выполнена глухая расточка, в которой установлена крышка 3, завальцованная посредством краев корпуса.
Применение полезной модели обеспечивает достижение технического результата - надежную фиксацию в корпусе конца отрезка каната, не предназначенного для фиксации роликами при запирании внутри корпуса с устранением возможности вращения указанного конца каната в корпусе устройства.
Также, за счет отсутствия множественных опрессовок, дополнительно обеспечивается высокое качество изготовления устройства, так как минимизируется возможный брак, связанный с растрескиванием корпуса при его опрессовке в нескольких местах корпуса.