БАЧОК РАДИАТОРА

БАЧОК РАДИАТОРА
Полезная модель относится к теплообменной аппаратуре, а преимущественно к охладителям наддувочного воздуха.
Известен бачок радиатора, содержащий опорную пластину и соединенную с ней крышку, а также патрубок, причем в бачке сформовано отверстие с бортом, а патрубок соприкасается с бортом отверстия. Патрубок прикрепляется к бачку методом пайки (книга: Бабичев В. 3. Производство автомобильных радиаторов, МАШГИЗ, Москва, 1958, с. 61, 62, фиг. 30).
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по совокупности существенных признаков (прототип) является бачок радиатора, содержащий опорную пластину и жестко соединенную с ней крышку, а также подводящий или отводящий элемент,
жестко соединенный с крышкой бачка. Все соединения выполнены методом сварки (рекламный проспект ОАО Завод Теплообменник , г. Нижний Новгород). При такой конструкции для подсоединения подводящего или отводящего элемента в крышке бачка необходимо вырезать или получать методом штамповки отверстия.
Предлагаемая к рассмотрению конструкция бачка радиатора решает задачу упрощения его изготовления. Для достижения указанного технического результата в известном бачке, содержащем опорную пластину и жестко соединенную с ней крышку и, по меньшей мере, один подводящий или, отводящий элемент, жестко соединенный с бачком, новым является то, что поверхность бачка, соприкасающаяся с подводящим или отводящим элементом, сформирована опорной пластиной и крышкой.
Подводящий или отводящий элемент может быть выполнен из двух жестко соединенных между собой частей.
Предлагаемая совокупность существенных признаков позволяет упростить изготовление бачка радиатора по сравнению с прототипом.
Предлагаемая полезная модель поясняется с помощью чертежей. На фиг. 1 изображен вид спереди на бачок радиатора с местными разрезоми. На фиг. 2 - вид сверху с местным разрезом. На фиг. 3 - сечение по А-А на фиг. 1.
I ИЦЯШИГВИЧ«i J j  7 A
МПК F28F9/02
Бачок радиатора содержит опорную пластину 1, крышку 2 и подводящий или отводящий элемент 3. Опорная пластина 1 имеет с трех сторон борт 4, который обеспечивает качественную сборку и пайку с крышкой 2. Подводящий или отводящий элемент 3 состоит из двух штампованных частей 5 и 6, которые сварены между собой. Элемент 3 соприкасается с поверхностью 7, сформированной крышкой 2 и с поверхностью 8, сформированной опорной пластиной 1.
Бачок работает в составе радиатора. Радиатор - охладитель наддувочного воздуха (не показан) имеет два , один с подводящим элементом 3 и один с отводящим элементом 3. Через подводящий элемент 3 воздух от компрессора (не показан) подается а бачок и далее в радиатор (не показан), где он охлаждается набегающим потоком воздуха и выходит в бачок и далее через отводящий элемент 3 направляется к двигателю (не показан).
Выполнение подводящего или отводящего элемента 3 из частей 5 и 6 позволяет при отсутствии литейного производства выполнить части 5 и 6 методом штамповки и потом соединить методом сварки. После чего элемент 3 собирают с крышкой 2 и опорной пластиной 1 и соединяют их методом пайки или сварки. по сравнению с прототипом это позволяет упростить изготовление бачка, так как отсутствует операция вырубки отверстия для подсоединения подводящего или отводящего элементов.