ТРАНСМИССИЯ

1. Устройство для транспортного средства, содержащее привод (10), зубчатый механизм (12), по меньшей мере, по существу, надежно соединенный с приводом (10) и содержащий выходной вал (14), выполненный с возможностью приведения в действие сменного инструмента (16), положение которого может быть изменено относительно зубчатого механизма (12), и трансмиссию (18), расположенную между зубчатым механизмом (12) и сменным инструментом (16), отличающееся тем, что трансмиссия (18) содержит по меньшей мере одно первое ведущее колесо (20, 22), соединенное с выходным валом (14) по меньшей мере, по существу, надежно с возможностью вращения по меньшей мере в одном рабочем состоянии вокруг оси (26) вращения, расположенной по меньшей мере, по существу, перпендикулярно прямому направлению (24).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что трансмиссия (18) содержит по меньшей мере один привод (28, 30) тяговых средств, при этом по меньшей мере одно второе ведущее колесо (32, 34) трансмиссии (18) приводится во вращение первым ведущим колесом (20, 22) по меньшей мере в одном рабочем состоянии.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что привод (28, 30) тяговых средств выполнен в виде ременного привода (36, 38), при этом первое ведущее колесо (20, 22) выполнено в виде первого шкива (40, 42), а второе ведущее колесо (32, 34) выполнено в виде второго шкива (44, 46).
4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что трансмиссия (18) содержит удерживающий компонент (48), который удерживает первое ведущее колесо (20, 22) и второе ведущее колесо (32, 34) по меньшей мере, по существу, на фиксированном расстоянии друг от друга.
5. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что второе ведущее колесо (32, 34) по меньшей мере в одном рабочем состоянии надежно соединено по меньшей мере, по существу, с возможностью вращения по меньшей мере с одним ведущим колесом (50, 52) по меньшей мере одного привода (54, 56) тяговых средств для сменного инструмента (16).
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно содержит меньшей мере один опорный компонент (58), предназначенный по меньшей мере для частичного поддержания трансмиссии (18) на сменном инструменте (16).
7. Устройство по любому из пп. 1-6, отличающееся тем, что оно содержит по меньшей мере один поворотный компонент (60), предназначенный для поворота сменного инструмента (16) относительно зубчатого механизма (12) вокруг оси (62) поворота.
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что ось (64) вращения выходного вала (14) и ось (62) поворота поворотного компонента (60) по меньшей мере, по существу, расположены на расстоянии друг от друга.
9. Трансмиссия (18) устройства для транспортного средства по любому из пп. 1-8.
10. Транспортное средство (66), содержащее устройство для транспортного средства по любому из пп. 1-8.