МОТОРНЫЙ УЗЕЛ АВТОМОБИЛЯ

1. Моторный узел автомобиля (1), содержащий двигатель внутреннего сгорания (11) с непосредственным впрыском топлива, который для отвода возникающего при работе отходящего тепла термически связан с контуром охлаждения (12), и связываемый с контуром охлаждения (12) накопитель (20) для накопления тепловой энергии, который выполнен с возможностью отдачи накопленной тепловой энергии контуру охлаждения (12) и/или двигателю (11) перед его включением и/или на фазе прогрева на холостом ходу.
2. Узел по п.1, причем накопитель (20) содержит резервуар для теплоаккумулирующей среды (26).
3. Узел по п.1, причем накопитель (20) выполнен с возможностью термической связи с двигателем (11) исключительно через контур охлаждения (12).
4. Узел по п.1, содержащий также насосное или подающее устройство (24), выполненное с возможностью снабжения двигателя (11) независимо от его рабочего состояния накопленной в накопителе (20) тепловой энергией.
5. Узел по п.1, причем накопитель (20) выполнен для приема нагретой при работе двигателя (11) охлаждающей жидкости (28) и для ее отдачи с временной задержкой контуру охлаждения (12).
6. Узел по п.1, причем накопитель (20) содержит материал (30) для аккумулирования латентного тепла с целью поглощения и отдачи тепловой энергии.
7. Узел по п.1, причем накопитель (20) выполнен с возможностью гидродинамической интеграции в контур охлаждения (12) посредством, по меньшей мере, одного исполнительного устройства (18).
8. Узел по п.1, содержащий также регулирующий модуль (32), который выполнен с возможностью связи накопителя (20) с контуром охлаждения (12) или развязки от него в зависимости от температуры двигателя (11) и/или циркулирующей в контуре охлаждения (12) охлаждающей жидкости (28).
9. Узел по п.8, причем регулирующий модуль (32) связан, по меньшей мере, с одним сенсорным блоком (34) для обнаружения разблокирования двери (36), открывания двери (38), занятия места (40) и/или активирования зажигания (42), чтобы инициировать питаемый накопителем тепла (20) предварительный разогрев двигателя (11).
10. Автомобиль с моторным узлом (10) по одному из предыдущих пунктов.
11. Способ подогрева двигателя (11) перед его включением и/или на фазе прогрева на холостом ходу, включающий в себя следующие этапы:
- накопление тепловой энергии в связываемом с контуром охлаждения (12) двигателя (11) накопителе (20);
- перенос накопленной в накопителе (20) тепловой энергии на контур охлаждения (12) и/или на двигатель (11) перед его включением и/или на фазе прогрева.
12. Способ по п.11, причем накопитель (20) содержит резервуар для приема теплоаккумулирующей среды, и при работе двигателя (11) накопитель (20) связывают для накопления тепловой энергии с контуром охлаждения (12).
13. Способ по п.11 или 12, причем обнаруживают предшествующее включению двигателя (11) событие и вследствие этого обнаружения тепловую энергию переносят от накопителя (20) на двигатель (11).