ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО
LOCKING AND SEALING DEVICE

Изобретение предназначено для запирания с пломбированием объектов, где целесообразно использование гибкой связи в виде отрезка троса, например, таких, как вагоны и контейнеры железнодорожного транспорта, пакгаузы, склады, магазины, торговые палатки, люки и автомобили, а также перевозимые грузы в любых видах транспорта и т.д.
2
В патенте RU 196345 U1 описано запорно-пломбировочное устройство, которое содержит отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец, при запирании, пропускается через полость корпуса, в которой последовательно, со стороны входного отверстия, размещены шайба, центральное сквозное отверстие которой повторяет форму поперечного сечения отрезка троса, колпачок, прокладка из резины, шайба на которую опирается прокладка, два подпружиненных разъемных элемента, каждый из которых имеет поверхность с полуцилиндрической продольной выемкой, на которой выполнены, по крайней мере, два выступа, и противоположную ей плоскую наклонную поверхность, разъемные элементы размещены в рамке, имеющей боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов, которыми они взаимодействуют с плоскими наклонными поверхностями отдельных элементов, каждый из которых имеет выступ на цилиндрической поверхности, противоположной наклонной и сопрягаемой с цилиндрической поверхностью полости корпуса, имеющей глухие отверстия в которые входят соответствующие выступы отдельных элементов, со стороны выходного отверстия корпуса имеется пробка, неразъемно скрепленная с ним, на пробку опирается коническая пружина, воздействующая на разъемные элементы, корпус выполнен из двух соединенных с помощью сварки деталей, выступы на полуцилиндрических продольных выемках разъемных элементов имеют заостренную форму, на наклонные поверхности отдельных элементов, взаимодействующие с наклонными поверхностями разъемных элементов нанесена сухая смазка на основе дисульфида молибдена (MoS), нерабочий конец отрезка троса жестко зафиксирован в глухом отверстии корпуса посредством трех выдавок, расположенных с одной стороны корпуса, причем одна из них имеет выход на торец корпуса и обеспечивает деформацию отрезка троса на выходе из глухого отверстия. Это известное устройство не соответствует регламентированным современным требованиям надежности, которые предъявляются к тросовым запорно-пломбировочным устройствам. Так, низкая надежность тросового запорно-пломбировочного устройства по патенту RU 196345 U1 связана с выполнением корпуса из двух соединенных с помощью сварки деталей, поскольку наличие любого шва, в том числе сварного, снижает стойкость корпуса запорно-пломбировочного устройства, как и любого другого корпуса, изделия, к механическим внешним воздействующим факторам, т.е. снижает его прочность. Снижает надежность запорно-пломбировочного устройства и форма выполнения выступов на разъемных элементах, которые имеют заостренную форму без каких-либо выпуклых поверхностей, поскольку такая форма оказывает негативное влияние на плавное, без заедания прохождение отрезка троса внутри корпуса через запирающий механизм, что зачастую приводит к перекосам отрезка троса внутри корпуса, его протаскивание для образования петли необходимого размера затрудняется, кроме того, как показала эксплуатационная практика подобных запорно-пломбировочных устройств, в которых используются подобные заостренные выступы, при приложении высоких усилий, необходимых для замыкания отрезка троса, острые грани могут обломиться и оставшаяся их часть проскальзывает при попытке обратного вытягивания отрезка троса из корпуса при злоумышленном воздействии.
В патенте RU 90830 U1 описано запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса, на поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены, по крайней мере, два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании, для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов, корпус выполнен в виде единой детали, во входном и выходном отверстиях корпуса размещены одинаковые пробки, неразъемно скрепляемые с ним, каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, со стороны входного отверстия после пробки в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, выполненная из резины или из пластика, причем для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки из резины или из пластика, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения, подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы. Конструкция этого известного запорно-пломбировочное устройства проста и технологична, однако в процессе его эксплуатации выявлены недостатки, оказывающие негативное влияние на надежность запирания. Так, есть возможность проникновения через входное отверстие для злоумышленного воздействия на замыкающие отрезок троса элементы с целью ихразмыкания и вытягивания отрезка троса из корпуса, а при попытке злоумышленного воздействия на отрезок троса путем его поворота, скручивания, вращения выпуклые поверхности каплеобразных выступов могут проскальзывать по боковой поверхности отрезка троса, и он может быть извлечен из корпуса. Кроме того, в патенте RU 90830 U1 не указаны параметры, обеспечивающие самоторможение клиновых вкладышей, поэтому могут возникать ситуации, когда не будет обеспечиваться максимально возможное сцепление выступов клиновых вкладышей с боковой поверхностью отрезка троса. К недостаткам запорно-пломбировочного устройства по патенту RU 90830 U1 следует отнести и возможность скрытия попыток злоумышленного воздействия, когда пробка сбивается с корпуса, а потом может быть вновь установлена на место заново прикреплена также, как и было сделано до этого.
Известно запорно-пломбировочное устройство, описанное в патенте RU 2744222 C1, содержащее отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса, причем на поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены, по крайней мере, два выступа каплеобразной формы для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании, для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов, корпус выполнен в виде единой детали, во входном и выходном отверстиях корпуса размещены пробки, неразъемно скрепляемые с ним, каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, со стороны входного отверстия после пробки в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, выполненная из резины, причем для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки из резины, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения, а для размещения колпачка и прокладки в корпусе выполнен паз, сообщающийся с пазом во входном отверстии для размещения пробки, причем между пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, и внутренней полостью корпуса выполнена перегородка с центральным сквозным отверстием, подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы, при этом входное и выходное отверстия корпуса выполнены в виде открытых пазов, диаметр которых соответствует внешнему диаметру пробок, а высота больше высоты пробок для неразъемного скрепления пробок с корпусом заподлицо с его внешней поверхностью при завальцовке, диаметр сквозного отверстия, которое выполнено в перемычке между полостью корпуса и пазом, в котором размещены колпачок с шайбой и прокладка, соответствует диаметру отрезка троса и меньше диаметра полости корпуса, плоские наклонные поверхности полости корпуса расположены напротив друг друга под углом 12°-14° к продольной оси полости корпуса, и соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости корпуса, выполнены под углом 12°-14°, часть выпуклой внешней поверхности каждого каплеобразного выступа выполнена плоской с образованием острых кромок. Описанное в патенте RU 2744222 C1 тросовое запорно-пломбировочное устройство в представленной совокупности его признаков отвечает современным требованиям, предъявляемым к основному качеству запорно-пломбировочных устройств, т.е. к его повышенной надежности, поскольку, во-первых, исключает возможность вытягивания отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного вскрытия, кроме того, в нем обеспечена бесперебойная работа механизма запирания отрезка троса внутри корпуса, обеспечена возможность своевременного распознавания попыток злоумышленного вскрытия запертого устройства.
Однако запорно-пломбировочное устройство, описанное в патенте RU 2744222 C1, имеет и недостатки. К таким недостаткам следует отнести выполнение на каплеобразном выступе одной плоской поверхности с образованием острых кромок, вследствие чего образуетсяотносительно большая площадь пятна контакта с тросом, что приводит к увеличению силы трения и как следствие, к ухудшению прохождения троса сквозь запирающие элементы. Кроме того, при изготовлении описанного в патенте RU 2744222 C1 запорно-пломбировочного устройства возникают производственные сложности, связанные с процессом завальцовки пробки со стороны входного отверстия корпуса из-за выступающего из корпуса пассивного конца отрезка троса, предварительно закрепляемого в корпусе, который затрудняет проведение манипуляций с завальцовочным инструментом, зачастую требуется использование специальных приспособлений, что приводит к усложнению процесса производства, увеличивает его длительность и стоимость запорно-пломбировочного устройства.
Заявленное изобретение направлено на решение задачи по повышению надежности запорно-пломбировочного устройства за счет обеспечения надежного силового сцепления фиксирующих отрезок троса элементов с боковой поверхностью отрезка троса, а также на повышение удобства и упрощение процесса изготовления запорно-пломбировочного устройства, что обеспечивается за счет того, что запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, один пассивный конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью, выполненной на боковой цилиндрической поверхности полости корпуса, причем на поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены, по крайней мере, два выступа для взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса при запирании, для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов, корпус выполнен в виде единой детали, полость корпуса снабжена входной и выходной пробками, неразъемно скрепляемыми с корпусом, каждая пробка выполнена с центральным сквозным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, выходная пробка размещена в выполненном в корпусе отрытом пазу, диаметр которого соответствует диаметру выходной пробки, а высота больше высоты пробки, и закреплена в нем посредством завальцовки с размещением заподлицо внешних поверхностей корпуса и выходной пробки, входное отверстие корпуса защищено шайбой, размещенной в колпачке и выполненной из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладкой, выполненной из резины, подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы, плоские наклонные поверхности полости корпуса расположены напротив друг друга под углом 12°-14° к продольной оси полости корпуса, и соответствующие им плоские наклонные поверхности разъемных элементов, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями полости корпуса, выполнены под углом 12°-14°, при этом входная пробка закреплена в корпусе посредством запрессовки и выполнена в виде стакана с гладкой внешней цилиндрической поверхностью, в дне стакана выполнено сквозное отверстие, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, место в корпусе для размещения входной пробки выполнено в виде торцевого паза с гладкой боковой цилиндрической поверхностью, диаметр которого меньше диаметра пробки и соответствует диаметру боковой цилиндрической поверхности корпуса, а глубина больше высоты пробки, колпачок с шайбой, выполненной из металлического материала, и прокладка, выполненная из резины, размещены внутри входной пробки, причем высота колпачка и толщина прокладки, выполненной из резины, соответствуют глубине входной пробки, между пазом для входной пробки и полостью корпуса, предназначенной для размещения подпружиненных разъемных элементов и рамки, выполнено сквозное отверстие, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, устройство снабжено дополнительной шайбой из металлического материала, диаметр которой соответствует диаметру внешней цилиндрической поверхности входной пробки, причем дополнительная шайба размещена в полости корпуса между входной пробкой и торцевой поверхностью рамки с разъемными элементами и выполнена с центральным отверстием, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, торцевая поверхность корпуса со стороны входного отверстия выполнена с кольцевым уступом для обеспечения при запрессовке входной пробки дополнительной одновременной завальцовки ее краев с размещением торцевых поверхностей корпуса и входной пробки заподлицо, каждый из выступов разъемных элементов выполнен в виде геометрического тела, боковая поверхность которого образована частью конической боковой поверхности прямого кругового конуса, вершина и центральная ось которого расположены на оси, проходящей вдоль дна продольной полуцилиндрической выемки, параллельной ее центральной оси, при этом вершина направлена в сторону входной пробки при размещении разъемных элементов в корпусе, а основание выполнено выпуклым в виде части сферической поверхности, которая плавно сопрягается с конической боковой поверхностью и цилиндрической боковой поверхностью продольной выемки, при этом на части конической боковой поверхности каждого выступа напротив друг друга выполнены два открытых паза с наклонными плоскими поверхностями, каждый из которых с одной стороны сопрягается со сферической поверхностью вершины, а с другой стороны с конической боковой поверхностью, причем, наклонные плоские поверхности открытых пазов расположены под углом 35-39° друг к другу симметрично относительно плоскости Y-Y, проходящей через центральную ось продольной выемки и перпендикулярную внешним наклонным поверхностям разъемных элементов.
Изобретение поясняется с помощью графических материалов, где на фиг. 1 схематически изображено запорно-пломбировочное устройство в разрезе, на фиг. 2 изображен корпус в разрезе, на фиг. 3 изображен разрез А-А фиг. 2, на фиг. 4 изображен разъемный элемент, на фиг. 5 изображен вид Б фиг. 3, на фиг. 6 показано укрупненное изображение проекции каплеобразного выступа, на фиг.7 показана входная пробка.
Как показано на графических материалах, запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, один пассивный конец 1 которого жестко закреплен в корпусе 2, а второй, рабочий конец 3 при запирании пропускается через полость 4 корпуса 2 и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов 5. Степень надежности предлагаемого запорно-пломбировочного устройства будет дополнительно повышена при использовании заделки пассивного конца отрезка троса так, как описано в патенте RU 189474 U1, что наглядно и убедительно показала его эксплуатация. Каждый из разъемных элементов 5 имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку 6, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, наружная поверхность 7 каждого из разъемных элементов 5, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой 6, выполнена плоской, наклонной и сопрягаемой с соответствующей плоской наклонной поверхностью 8, выполненной на боковой цилиндрической поверхности 9 полости 4 корпуса 2. Для размещения разъемных элементов 5 в полости 4 корпуса 2 предусмотрена рамка 10, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы (на фигурах чертежей не отмечено номером позиции) для выхода наружу наклонных поверхностей 7 разъемных элементов 5. Предпочтительно корпус 2 выполнять из стали в виде единой детали, литьем, или методом порошковой металлургии. Полость 4 корпуса 2 снабжена входной 11 и выходной 12 пробками, которые неразъемно скрепляются с корпусом 2. Каждая пробка 11 и 12 выполнена с центральным сквозным отверстием 13, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, а центральные оси этих отверстий 13 и центральная ось полости корпуса 2 совпадают. Выходная пробка 12 размещена в выполненном в корпусе отрытом пазу 14, диаметр которого соответствует диаметру выходной пробки 12, а высота больше высоты выходной пробки 12, и закреплена в нем посредством завальцовки с размещением заподлицо внешних поверхностей корпуса 2 и выходной пробки 12, что не позволит скрыть, оставить незамеченной, злоумышленную попытку извлечения выходной пробки 12 из корпуса 2. Входное отверстие корпуса 2, которым является центральное сквозное отверстием 13 входной пробки 11, защищено шайбой 15, размещенной в колпачке 16 и выполненной из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладкой 17, выполненной из резины. Подпружинивающая разъемные элементы 5 пружина 18 имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность выходной пробки 12, а концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки 10, в которой размещены разъемные элементы 5. Плоские наклонные поверхности 8 полости 4 корпуса 2 расположены напротив друг друга под углом 12°-14° к продольной оси Х-Х полости 4 корпуса 2, и соответствующие им плоские наклонные поверхности 7 разъемных элементов 5, взаимодействующие с плоскими наклонными поверхностями 8 полости 4 корпуса 2, выполнены под углом 12°-14°. Выбор такого диапазона углов обусловлен необходимостью обеспечения такого самоторможения между взаимодействующими при замыкании плоских наклонных поверхностей 7 разъемных элементов 5 и взаимодействующих с ними плоских наклонных поверхностей 8, которое создает при этом необходимую величину силового замыкания отрезка троса и с одновременным образованием петли отрезка троса регламентированного размера, что, кроме обеспечения регламентированных требований РЖД, которые предъявляются к тросовым запорно-пломбировочным устройствам, повышает надежность бесперебойной работы всего клинового замыкающего механизма запорно-пломбировочного устройства. Расчеты и проведенные экспериментальные испытания подтвердили оптимальность такого выбора углов наклона взаимодействующих наклонных поверхностей разъемных элементов 5 и плоских наклонных поверхностями 8 полости 4 корпуса 2.
)
Каждый из выступов 19 разъемных элементов 5 выполнен в виде геометрического тела, боковая поверхность которого образована частью конической боковой поверхности 20 прямого кругового конуса, вершина 21 и центральная ось которого расположены на оси, проходящей вдоль дна продольной полуцилиндрической выемки 6 и параллельной центральной продольной оси Х-Х корпуса, при этом вершина 21 направлена в сторону входной пробки 11 при размещении разъемных элементов 5 в корпусе 2, а основание 22 выполнено выпуклым в виде части сферической поверхности, которая плавно сопрягается с конической боковой поверхностью 20 и цилиндрической боковой поверхностью продольной выемки 6, при этом на части конической боковой поверхности 20 каждого выступа 5 напротив друг друга выполнены два открытых паза 23 с наклонными плоскими поверхностями 24, каждый из которых с одной стороны сопрягается со сферической поверхностью основания 22, а с другой стороны с конической боковой поверхностью 20, причем, наклонные плоские поверхности 24 открытых пазов 23 расположены под углом 35-39° друг к другу симметрично относительно плоскости Y-Y, проходящей через центральную ось продольной выемки 6 и перпендикулярную внешним наклонным поверхностям разъемных элементов 5. При пересечении плоских поверхностей 24 открытых пазов 23 с конической боковой поверхностью 20 выступа 5 образуются грани, которые служат для внедрения в боковую поверхность отрезка троса в занижениях между его прядями, обеспечивая дополнительный усиленный захват отрезка троса, причем наличие сферической поверхности у основания 22 выступов 19 позволяет отрезку троса проходить внутри корпуса 2 сквозь разъемные элементы 5 плавно, без рывков с учетом шага навивки прядей отрезка троса, попадая в занижения между ними, до образования наиболее благоприятного момента внедрения вместе с гранями в боковую поверхность отрезка троса, что приводит к усилению зажима отрезка троса, максимально обеспечивая его надежную жесткую фиксацию и препятствуя прокручиванию отрезка троса при попытке злоумышленного вскрытия запертого запорно-пломбировочного устройства. Входная пробка 11 закреплена в корпусе 2 посредством запрессовки. Как показано на фигурах чертежей, входная пробка 11 выполнена в виде стакана с гладкой внешней цилиндрической поверхностью 25, в дне 23 стакана выполнено сквозное отверстие 26, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, а центральная ось совпадает с совмещенной центральной осью сквозных отверстий 13 входной пробки 11 и выходной пробки 12. Место в корпусе 2 для размещения входной пробки 11 выполнено в виде торцевого паза 27с гладкой боковой цилиндрической поверхностью, диаметр которого меньше диаметра входной пробки 11 и соответствует диаметру боковой цилиндрической поверхности 9 полости 4 корпуса 2, а глубина больше высоты входной пробки 11. Колпачок 16 с шайбой 15, выполненной из металлического материала, и прокладка 17, выполненная из резины, размещены внутри входной пробки 11, причем высота колпачка 16 и толщина прокладки 17, выполненной из резины, соответствуют глубине входной пробки 11 (глубине стакана.Между торцевым пазом 27 для входной пробки 11 и полостью 4 корпуса 2 выполнено сквозное отверстие 28, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса. Устройство снабжено дополнительной шайбой 29 из металлического материала, диаметр которой соответствует диаметру внешней цилиндрической поверхности входной пробки 11, причем дополнительная шайба 29 размещена в полости 4 корпуса 2 между входной пробкой 11 и торцевой поверхностью рамки 10 с разъемными элементами 5 и выполнена с центральным отверстием (не обозначено номером позиции), диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса. Торцевая поверхность корпуса 2 со стороны входного отверстия выполнена с кольцевым уступом 30, что обеспечивает при запрессовке входной пробки 11 (т.е. при нажатии прессовочным штампом на входную пробку 11) одновременную завальцовку краев с размещением ее торцевой поверхности и торцевой поверхности корпуса 2 заподлицо, т.е. единую плоскую поверхность, что не позволит скрыть, оставить незамеченной, злоумышленную попытку извлечения входной пробки 11 из корпуса 2.
При сборке запорно-пломбировочного устройства, как обычно, пассивный конец 1 отрезка троса предварительно жестко закрепляется внутри корпуса 2 любым предпочтительным возможным способом. Затем входная пробка 11 запрессовывается в полости 4 корпуса 2 с обеспечением единой плоской торцевой поверхности, т.е. с размещением заподлицо внешних торцевых поверхностей входной пробки 11 и корпуса 2. При этом выступающий из корпуса 2 конец отрезка троса не мешает осуществлению процесса запрессовки, не требуется использование никаких дополнительных приспособлений, кроме прессовочного штампа. После чего внутри входной пробки 11 размещается колпачок 16 с предварительно размещенными в нем шайбой 15 из металлического материала, прокладкой 17 из резины, а также дополнительная шайба 29, которая не позволяет провалиться внутрь полости 4 корпуса 2 прокладки 17 из резины и служит дополнительной преградой от злоумышленного проникновения в полость корпуса. Затем в полость 4 корпуса 2 вставляется рамка 10 с разъемными элементами 5, пружина 18, после чего полость 4 корпуса 2 закрывается выходной пробкой 11, которая жестко скрепляется с корпусом 2 методом завальцовки с размещением заподлицо их внешних торцевых поверхностей, что также, как и в случае размещения входной пробки, позволяет образовать единую плоскую поверхность, которая не позволит скрыть, оставить незамеченной, злоумышленную попытку извлечения входной пробки 11 из корпуса 2, т.к. на ней останутся следы разрушения.
Пломбировочная информация в виде буквенно-цифровых изображений, которые характеризуют, например, наименование производителя, серийный номер устройства, дату и место производства и т.д. может быть нанесена на любую свободную внешнюю поверхность корпуса 2.
Замыкание охраняемого объекта с помощью описанного запорно-пломбировочного устройства осуществляется так же, как и с помощью других, известных тросовых запорно-пломбировочных устройств.
Предпочтительно свободный, рабочий конец 3 отрезка троса предварительно фиксируют в наконечнике (на фигурах чертежей не показан), который заострен и используется для облегчения прохождения отрезка троса через сквозные отверстия конструктивных элементов, которые соответствуют диаметру отрезка троса. При запирании объекта свободный, рабочий, конец 3 отрезка троса пропускают через проушины запираемого объекта и протягивают его через центральные сквозные отверстия дна 26 входной пробки 11, металлической шайбы 15, колпачка 16, прокладки из резины 17, дополнительной шайбы 30, выводя из корпуса 2 наружу через сквозное отверстие 13 выходной пробки 12, образуя при этом петлю из отрезка троса. При прохождении сквозь корпус 2 отрезок 3 троса входит во взаимодействие своей боковой поверхностью с поверхностями полуцилиндрических выемок разъемных элементов 5, которые начинают перемещаться, сжимая пружину 18. При этом выступы 19 разъемных элементов 5 внедряются в боковую поверхность отрезка троса, усиливая взаимодействие разъемных элементов 5 с боковой поверхностью отрезка троса. После снятия усилия, прикладываемого к отрезку троса, разъемные элементы 5 вместе с рамкой 10 под воздействием пружины 18, которая разжимается, возвращаются в исходное положение, препятствуя извлечению отрезка троса из корпуса 2. Отпирание тросового запорно-пломбировочного устройства осуществляется путем перекусывания отрезка троса.
Таким образом, описанное изобретение, в представленной совокупности его признаков, решает задачу по обеспечению повышенной надежности запорно-пломбировочного устройства, которая решается за счет исключения возможности вытягивания отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного вскрытия, за счет обеспечения бесперебойной работы механизма запирания, за счет своевременного распознавания попыток злоумышленного вскрытия запертого устройства, при этом обеспечивается упрощенная технология его производства, не вызывающая затруднений при его изготовлении и сборке.