БАЛЛОН ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БАЛЛОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ, ЖЕСТКИЙ ЛЕЙНЕР ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕСТКОГО ЛЕЙНЕРА ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

1. Баллон высокого давления из полимерных композиционных материалов, содержащий силовую оболочку и металлические фланцы с эксплуатационными отверстиями, герметизирующий слой и составной лейнер, состоящий из выпуклых днищ и цилиндрических секций, выполненных преимущественно из сетчатого каркаса, содержащего спиральные или спиральные и кольцевые ребра с опорным покрытием, при этом элементы лейнера соосно скреплены своими торцами.
2. Баллон по п.1, отличающийся тем, что эксплуатационные отверстия выполнены резьбовыми с одинаковыми параметрами резьбы.
3. Баллон по п.1, отличающийся тем, что днища лейнера изготовлены из композитного методом контактного формования, прессования или намотки.
4. Баллон по п.1, отличающийся тем, что секции лейнера скреплены стыковыми кольцевыми ребрами с помощью крепежных элементов.
5. Баллон по п.3, отличающийся тем, что фланцы закреплены на днищах, а днища скреплены с сопрягаемыми секциями с помощью крепежных элементов.
6. Баллон по п.1, отличающийся тем, что герметизирующий слой выполнен из резины и расположен между опорным покрытием и силовой оболочкой.
7. Способ изготовления баллона высокого давления из полимерных композиционных материалов, при котором на составной лейнер с металлическими фланцами наносят герметизирующий слой и наматывают силовую оболочку, причем лейнер собирают из выпуклых днищ и цилиндрических секций, которые выполняют, преимущественно из сетчатого каркаса, содержащего спиральные или спиральные и кольцевые ребра с опорным покрытием, при этом элементы лейнера соосно скрепляют по их торцам.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что лейнер собирают на валу с резьбовыми участками, навинчивая фланцы их резьбовыми отверстиями на вал.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что днища изготавливают из композитного материала методом контактного формования, прессования или намотки.
10. Способ по п.7, отличающийся тем, что секции лейнера скрепляют стыковыми кольцевыми ребрами с помощью крепежных элементов.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что фланцы закрепляют на днищах, а днища скрепляют с сопрягаемыми секциями с помощью крепежных элементов.
12. Способ по п.7, отличающийся тем, что на каркас наносят опорное покрытие после его сборки.
13. Способ по п.7, отличающийся тем, что для изготовления герметизирующего слоя берут невулканизованную резину, укладывают ее на опорное покрытие, соединенное с фланцами, обжимают витками силовой оболочки, термообрабатывают совместно с силовой оболочкой, обеспечивая ее прессование при вулканизации, а также сшивку со связующим силовой оболочки.
14. Жесткий лейнер из полимерных композиционных материалов, включающий выпуклые днища и цилиндрические секции, выполненные преимущественно из сетчатого каркаса, содержащего спиральные или спиральные и кольцевые ребра с опорным покрытием, при этом элементы лейнера скреплены соосно своими торцами.
15. Лейнер по п.14, отличающийся тем, что днища выполнены из композитного материала методом контактного формования, прессования или намотки.
16. Лейнер по п.14, отличающийся тем, что его элементы скреплены стыковыми кольцевыми ребрами с помощью крепежных элементов.
17. Лейнер по п.15, отличающийся тем, что днища скреплены с сопрягаемыми секциями с помощью крепежных элементов.
18. Способ изготовления жесткого лейнера, при котором лейнер собирают из выпуклых днищ и цилиндрических секций, которые выполняют, преимущественно из сетчатого каркаса, содержащего спиральные или спиральные и кольцевые ребра с опорным покрытием, при этом элементы лейнера соосно скрепляют по их торцам.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что лейнер наматывают на жесткую оправку, нанося на нее разделительный слой, затем снимают с оправки и собирают.
20. Способ по п.18, отличающийся тем, что лейнер перед съемом с оправки разрезают в плоскости, перпендикулярной оси оправки.
21. Способ по п.18, отличающийся тем, что лейнер разрезают по стыковым кольцевым ребрам.
22. Способ по п.19, отличающийся тем, что в качестве разделительного слоя используют резиноподобный материал, в котором выполняют канавки для намотки спиральных и кольцевых ребер каркаса, при этом резиноподобный материал удаляют после разрезки каркаса и съема его совместно с резиноподобным материалом с оправки.
23. Способ по п.18, отличающийся тем, что лейнер собирают совместно с фланцами баллона на валу с резьбовыми участками, навинчивая фланцы их резьбовыми отверстиями на вал.
24. Способ по п.17, отличающийся тем, что днища изготавливают из композитного материала методом контактного формования, прессования или намотки.
25. Способ по п.17, отличающийся тем, что элементы лейнера скрепляют стыковыми кольцевыми ребрам с помощью крепежных элементов.
26. Способ по п.24, отличающийся тем, что днища скрепляют с сопрягаемыми секциями с помощью крепежных элементов.
27. Способ по п.17, отличающийся тем, что опорное покрытие наносят на каркас после его сборки.