ГИКА-ТАЛЬ

1. Гика-таль, представляющая собой крепящийся на конструкциях судна механизм на основе катушки для разматывания и обратного сматывания снасти бегучего такелажа, например троса, отличающаяся тем, что
представляет собой инерционный механизм, крепящийся на палубе, надстройках палубы и/или рангоуте, для разматывания и обратного сматывания снасти бегучего такелажа, например троса, фиксирующегося вытягивающимся концом на палубе, надстройках палубы, рангоуте и/или страховочном снаряжении.
2. Гика-таль по п.1, отличающаяся тем, что расположена на баке.
3. Гика-таль по п.2, отличающаяся тем, что расположена по бортам бака.
4. Гика-таль по п.2, отличающаяся тем, что расположена как можно ближе к форштагу.
5. Гика-таль по п.1, отличающаяся тем, что расположена на гике, преимущественно на ноке.
6. Гика-таль по п.5, отличающаяся тем, что расположена на расстоянии от нока, составляющем ~1/3 длины гика.
7. Гика-таль по п.1, отличающаяся тем, что вытягивающийся конец снасти бегучего такелажа закреплен на гике, преимущественно на ноке.
8. Гика-таль по п.7, отличающаяся тем, что вытягивающийся конец снасти бегучего такелажа закреплен на расстоянии от нока, составляющем ~1/3 длины гика.
9. Гика-таль по п.1, отличающаяся тем, что вытягивающийся конец снасти бегучего такелажа закреплен на баке.
10. Гика-таль по п.1, отличающаяся тем, что вытягивающийся конец снасти бегучего такелажа закреплен на страховочном снаряжении.
11. Гика-таль по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что инерционный механизм представляет собой катушку с эксцентриком, храповым механизмом и пружиной.
12. Гика-таль по п.11, отличающаяся тем, что конструкция упомянутого инерционного механизма, по существу, соответствует и/или выполнена на основе конструкции инерционного механизма автомобильного инерционного ремня безопасности.