СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ, РЕГУЛИРУЕМЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ

1. Система управления топливным инжектором, включающая:
множество приводов, при этом каждый привод конфигурирован для перемещения одной или более частей центрального тела топливного инжектора; и
контроллер, сконфигурированный для управления каждым из упомянутого множества приводов индивидуально для изменения расхода потока или направления вывода смеси топлива и воздуха из выхода упомянутого центрального тела упомянутого инжектора.
2. Система по п.1, в которой упомянутое множество приводов содержит сплавы с памятью формы (SMA).
3. Система по п.1, в которой упомянутое множество приводов содержит микроэлектромеханические системы (MEMS), микрооптоэлектромеханические системы (MOMS/MOEMS) или пьезоэлектрические датчики и приводы (PZT).
4. Система по п.1, в которой упомянутый контроллер управляет по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов для расширения упомянутого центрального тела и увеличения потока топлива в упомянутый топливный инжектор.
5. Система по п.1, в которой упомянутый контроллер управляет по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов для удлинения упомянутого центрального тела и улучшения смешивания топлива и воздуха в упомянутом топливном инжекторе.
6. Система по п.1, в которой упомянутый контроллер управляет каждым из упомянутого множества приводов на основе требуемого расхода потока, интенсивности охлаждения, эпюры скоростей или давления на выходе.
7. Регулируемый топливный инжектор, включающий:
центральное тело, имеющее трубкообразную форму с отверстием в верхней части и в нижней части, которая расположена на противоположном конце от упомянутой верхней части вдоль длины упомянутого центрального тела, при этом упомянутое центральное тело сконфигурировано для смешивания топлива и воздуха, которые подают через упомянутую верхнюю часть, и для выпускания смеси топлива и воздуха через выход в упомянутой нижней части;
внешний корпус, имеющий трубкообразную форму, при этом внешний корпус окружает упомянутое центральное тело, и между внешним корпусом и центральным телом через упомянутую верхнюю часть подают воздух; и
множество приводов, управляемых контроллером, при этом каждый из множества приводов конфигурирован для перемещения отдельной части упомянутого центрального тела.
8. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором упомянутое топливо подают, по существу, касательно к длине упомянутого центрального тела в упомянутое центральное тело в его верхней части через множество отверстий в упомянутом центральном теле трубкообразной формы в его верхней части.
9. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов управляют для изменения формы упомянутого выхода центрального тела и, тем самым, изменения направления упомянутой смеси топлива и воздуха, проходящей через упомянутый выход.
10. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов управляют для изменения расхода потока упомянутой смеси топлива и воздуха через упомянутый выход при помощи изменения угла наклона упомянутого центрального тела от упомянутой верхней части к упомянутой нижней части.
11. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором упомянутое множество приводов содержит сплавы с памятью формы (SMA).
12. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором упомянутое множество приводов содержит микроэлектромеханические системы (MEMS), микрооптоэлектромеханические системы (MOMS/MOEMS) или пьезоэлектрические датчики и приводы (PZT).
13. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов управляют для расширения упомянутого центрального тела в наружном направлении в сторону упомянутого внешнего корпуса.
14. Регулируемый топливный инжектор по п.7, в котором по меньшей мере одним из упомянутого множества приводов управляют для удлинения упомянутого центрального тела и обеспечения конусного сужения упомянутого выхода центрального тела в его нижней части.
15. Способ управления инжектором, включающий
обеспечение наличия множества приводов для перемещения различных частей центрального тела инжектора и
управление перемещением упомянутого множества приводов для изменения размера и формы выхода упомянутого центрального тела инжектора.
16. Способ по п.15, в котором упомянутое управление включает управление одним или более из упомянутого множества приводов для расширения упомянутого центрального тела инжектора и увеличения расхода потока вещества из упомянутого выхода центрального тела инжектора.
17. Способ по п.15, в котором упомянутое управление включает управление одним или более из упомянутого множества приводов для удлинения упомянутого центрального тела инжектора и обеспечения конусного сужения упомянутого выхода центрального тела инжектора.
18. Способ по п.15, в котором упомянутое управление основано на требуемом расходе потока, интенсивности охлаждения, эпюре скоростей или давлении на выходе.