СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ КОЛЕБАНИЙ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ

1. Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины, при котором преобразуют динамический сигнал хотя бы с одного измерительного преобразователя в амплитудно-частотный спектр, определяют диагностическую частоту колебаний рабочего колеса турбомашины, вызванных бегущими в направлении вращения колеса волнами деформации и диагностическую частоту колебаний, вызванных бегущими в противоположном направлении волнами деформации, наблюдают за составляющей в спектре, по которой судят о направлении движения бегущих по колесу волн деформации, отличающийся тем, что преобразуют сигнал корпусной вибрации, наблюдают за появлением в спектре вибрации составляющей на одной из диагностических частот.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что диагностическую частоту колебаний, вызванных бегущими в направлении вращения колеса волнами деформации, определяют как сумму частоты собственных колебаний лопатки и частоты вращения рабочего колеса турбомашины, умноженной на число узловых диаметров собственной формы колебаний.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что диагностическую частоту колебаний лопаток, вызванных бегущими в противоположном направлении волнами деформации, определяют как разность частоты собственных колебаний лопатки и частоты вращения рабочего колеса турбомашины, умноженной на число узловых диаметров собственной формы колебаний.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве измерительного преобразователя используют акселерометр.
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что судят о возникновении автоколебаний.
6. Способ по п.3, отличающийся тем, что судят о возникновении резонансных колебаний.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что судят о возникновении резонансных колебаний от вращающегося срыва.