РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Роторный двигатель, содержащий корпус (110) с первой роторной камерой (120) и энергопоглощающей камерой (130); первый ротор (150), расположенный в первой роторной камере (120); корпус (110) имеет такую конфигурацию, что поверхность (122) первой роторной камеры (120) имеет расстояние от противоположной поверхности (152) первого ротора (150), которое меняется по отношению к окружности первого ротора (150); второй ротор (160), расположенный внутри энергопоглощающей камеры (130); и пару клапанных пластин, составляющих первый клапан (170) и второй клапан (180), клапана (170, 180) установлены свободно вращающимися на первом роторе (150) таким образом, что во время вращения первого ротора (150), клапана (170, 180) находятся в контакте с поверхностью (122) первой роторной камеры (120) и вращаются в противоположных направлениях по отношению к первому ротору (150), образовывая две раздельные рабочие камеры (А, В) в первой роторной камере (120), первая роторная камера (120) соединена с энергопоглощающей камерой (130) таким образом, что при вращении первого ротора (150), рабочий газ (196), сжатый пластиной клапана (170), перемещается из рабочей камеры (А) первого ротора (120) в полость (162) второго ротора (160), расположенного в энергопоглощающей камере (130), и становится закрытым между поверхностью полости (162) и поверхностью энергопоглощающей камеры (130), и роторный двигатель, сконструированный таким образом для передачи энергии к рабочему газу (196), находящемуся в полости (162) второго ротора (160), чтобы увеличить давление рабочего газа (196), находящегося в полости (162)
2. Роторный двигатель по п.1, где первый ротор (150) имеет клапанные полости (220) для точной установки клапанов (170, 180) в них, таким образом, что клапана (170, 180) образуют непрерывную поверхность с поверхностью (152) первого ротора (150).
3. Роторный двигатель по п.2, где корпус (110) имеет сужение (190), и при вращении первого ротора (150), площадь поверхности (152) первого ротора (150) входит в контакт, при проходе сужения (190), с поверхностью (122) первой роторной камеры (120), где указанная площадь расположена в сужении (190); и где клапана (170, 180) при вращении первого ротора (150) входят в состав клапанных полостей (220), когда они проходят сужение (190).
4. Роторный двигатель по п.3, где энергопоглощающая камера (130) соединена с первой роторной камерой (120) при помощи первого прохода (192) и второго прохода (194), которые окружают сужение (190) и при вращении первого ротора (150), рабочий газ (196) может вытекать из первой рабочей камеры (А) внутри первой роторной камеры (120) через первый проход (192) в энергопоглощающую камеру (130) и может перетекать из энергопоглощающей камеры (130) через второй проход (194) во вторую рабочую камеру (В) внутри первой роторной камеры (120).
5. Роторный двигатель по п.4, где второй ротор (160) выполнен в виде цилиндрического ротора (160) и имеет полость (162, 162а) для хранения рабочего газа (196) в энергопоглощающей камере (130) и этот рабочий газ (196) проходит через первый проход (192) и выходит через второй проход (194) при вращении первого ротора (150).
6. Роторный двигатель по п.5, где второй ротор (160) соединен с первым ротором (150) таким образом, что вращение первого ротора (150) приводит к вращению в том же направлении второго ротора (160).
7. Роторный двигатель по п.6, ранее имевший вторую пару клапанов (170), имеет третий клапан (170) и четвертый клапан (180), вторая пара свободно вращающихся клапанов размещена против первой пары клапанов на первом роторе (150), и вторая пара клапанов идентична первой паре клапанов в диапазоне допусков; и где второй ротор (160) имеет вторую полость (162, 162b) для сохранения рабочего газа (196), указанные полости расположены против первой полости (162, 162а) и изготовлены со смещением по отношению к длине второго ротора (160).
8. Роторный двигатель по п.7, где энергопоглощающая камера (130) имеет конфигурацию для передачи рабочего газа (196), содержащегося в полости (162, 162а, 162b) второго ротора (160).
9. Роторный двигатель по п.7, имеющий второе сужение (510), размещенное против первого сужения (190); второе сужение (510) расположено между выходным отверстием рабочей среды (530) и входным отверстием рабочей среды (520) корпуса (110), таким образом, при вращении первого ротора (150), часть рабочего газа (196) покидает роторный двигатель (500) через выходное отверстие (530), а другая часть рабочего газа (196) поступает в роторный двигатель (500) через входное отверстие (520); и имеет топливный инжектор (540) для впрыска топлива в полости (162, 162а, 162b) энергопоглощающей камеры (130).
10. Роторный двигатель по п.7, имеющий второе сужение (510), расположенное против первого сужения (190), и второе сужение (510) расположено между третьим и четвертым проходом, третий проход выполнен как входное устройство теплового излучения, а четвертый проход выполнен как выходное устройство теплового излучения и при вращении первого ротора (150), часть входного тепла поступает через третий проход, а другая часть рабочего газа (196) покидает выходное устройство через четвертый проход.
11. Роторный двигатель по п.7, содержащий U-образную трубку (610); первый конец трубки (610) соединен с энергопоглощающей камерой (130), и при вращении первого ротора (150) часть рабочего газа (196) поступает из первой рабочей камеры (А) первого ротора (150) через первый проход (192), через одну из полостей (162, 162а, 162b) второго ротора (160) и в трубку (610); и второй конец трубки (610) соединен с энергопоглощающей камерой (130) и при вращении первого ротора (150) часть рабочего газа (196) перетекает из трубки (610) через полости (162, 162а, 162b) второго ротора (160), через второй проход (194) во вторую рабочую камеру (В) во второй рабочей камере (120).
12. Роторный двигатель по п.11, где трубка (610) расположена в фокальной плоскости светофокусирующего устройства.
13. Роторный двигатель по п.1, где второй ротор (160) выполнен из материала с низкой теплопроводностью.
14. Роторный двигатель по п.1, где расстояние от первого клапана (170) пары клапанов до второго клапана (180) этой же пары клапанов, имеет минимальный размер по отношению к окружности первого ротора (150).
15. Роторный двигатель по п.1, где первый ротор (150) является цилиндрическим и/или второй ротор (160) является цилиндрическим.
16. Роторный двигатель по п.1, где клапаны (170, 180) имеют покрытие из износостойких материалов.
17. Роторный двигатель по п.1, где клапаны (170, 180) имеют серповидную форму и на одном из концов имеют кривизну с утолщением для присоединения первого (150).
18. Роторный двигатель по п.1, где корпус (110) образован из двух половин, первая половина имеет первую рабочую камеру (120), а вторая половина имеет энергопоглощающую камеру (130) и обе половины соединены между собой герметично.
19. Роторный двигатель по п.1, имеющий стартерное устройство, предназначенное для пуска первого ротора (150) во вращательное движение.
20. Роторный двигатель по п.1, где клапаны (170, 180) имеют пружины, расположенные таким образом, что при нахождении в покое первого ротора (150) клапаны (170, 180) прижаты к поверхности (122) первой роторной камеры (120).