Транспортные проблемы Северо-Запада

Транспортные проблемы Северо-Запада

Потребность проекта в инвестициях

       С финской стороны: 1,55 млрд финских марок до 1999 года; 1,77 млрд марок в 2000-2005 годах. Дополнительно на строительство прямого пути между Керава и Лахти — 1,8 млрд марок. ЕС уже предоставил Финляндии кредит на сумму 1,45 млрд марок под 4,5% годовых на участок Турку--Куовула.
       С российской стороны: $55 млн до 1999 года и $130 млн в 2000-2005 годах.