СТРОП ПАКЕТИРУЮЩИЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к устройствам для пакетирования грузов со специальным наружным покрытием или без него, их погрузки с помощью грузоподъемных машин в транспортные средства, дальнейшей перевозки и выгрузки у конечного потребителя.
Из уровня техники известен строп пакетирующий транспортный текстильный самозатягивающийся (RU 155449 U1, опубл. 10.10.2015 г.), содержащий верхнюю замкнутую и нижнюю относительно пакетируемого груза текстильные ленты, образующие петлю пакетирования, и две металлические пряжки, посредством которых текстильные ленты соединены друг с другом, а часть петли пакетирования, образованная верхней замкнутой текстильной лентой, переходит в петлю подъема, при этом каждая металлическая пряжка выполнена с возможностью затяжки текстильных лент и фиксации петли пакетирования относительно петли подъема при подъеме груза.
Недостатком этого стропа является вероятность зажима ленты в пряжках в случае попадания пряжек стропа не в свободные пространства между единицами пакетируемого груза, а непосредственно на груз в месте выхода ленты из пряжек, где и происходит перетяжка ленты при подъеме груза. Это часто приводит к зажиму ленты в пряжке во время подъема груза, вероятности его «зависания» и необходимости повторного подъема груза.
Кроме того, имеющиеся в конструкции текстильного пакетирующего стропа две металлические пряжки, которые соединяют текстильные ленты, выполняют функцию замков после затяжки груза и являются соединительными элементами стропа, несущими силовую нагрузку как и лента стропа, с которой они соединены. Поэтому прочность пряжек должна обеспечивать их целостность при нагрузках с учетом требуемых коэффициентов запаса прочности для определенного вида стропов. Для обеспечения этих требований пряжки необходимо изготавливать из соответствующих материалов (определенные марки стали) по соответствующей технологии с учетом применения сварки. По этой причине такие пряжки становятся громоздкими и тяжелыми, а их изготовление - это достаточно трудоемкий процесс. Наличие в конструкции стропа металлических пряжек, в которых происходит быстрая перетяжка ленты, несущей силовую нагрузку, в процессе которой возможен существенный нагрев текстильной ленты в местах ее перетяжки из-за возникающих при перетяжке сил трения, снижает прочность ленты в местах перегрева. Кроме того, при увеличении грузоподъемности стропа необходимо применять более широкую текстильную ленту, которая имеет большую прочность, а это приводит и к увеличению размеров используемых пряжек, что увеличивает размеры и вес самого стропа.
Из уровня техники известен строп текстильный самозатягивающийся (RU 179701 U1, опубл. 22.05.2018 г.), состоящий из замкнутой ленты, образующей, по меньшей мере, одну петлю затяжки, переходящую в, по меньшей мере, одну петлю подъема, больше петли затяжки, причем петли замкнутой ленты проходят через разделяющее их сепарационное устройство, которое не несет силовую нагрузку, а служит только для разделения грузоподъемной ленты стропа.
Такой строп хорошо затягивает груз при его подъеме, лента легко перетягивается, но недостаток такого стропа в том, что он не обеспечивает надежное сохранение формы пакета груза после его опускания и дальнейшего транспортирования.
Задачей полезной модели является стабильное формирование заявленным стропом пакета груза и сохранение его формы.
Технический результат заключается в исключении перегрева ленты, несущей силовую нагрузку в стропе по месту ее перетяжки в фиксирующем устройстве с одновременным уменьшением его габаритов.
Технический результат достигается тем, что пакетирующий строп содержит замкнутую ленту, образующую петлю подъема, переходящую в петлю затяжки, и сборную ленту для фиксирования петли затяжки вокруг груза, состоящую из двух лент, проходящих через фиксирующее устройство, причем два конца сборной ленты, выходящие из фиксирующего устройства, закреплены по разные стороны от него на разных витках замкнутой ленты, при этом два других конца сборной ленты, выходящие из фиксирующего устройства, направлены в противоположные стороны и закреплены на петле затяжки.
Затяжка (пакетирование) груза происходит при перетяжке замкнутой ленты под действием собственного веса груза при его подъеме без необходимости выполнения каких-либо дополнительных операций по формированию и фиксации пакета.
Указанное конструктивное исполнение заявленного стропа позволяет исключить в сборной ленте металлические пряжки из основных расчетных элементов стропа, несущих силовую нагрузку при подъеме и перемещении груза с помощью стропа. Фиксирующее устройство заявленного стропа, по существу, является только накладкой на петле затяжки, с помощью которой она фиксируется после затяжки на грузе при его подъеме. Фактически груз держится и висит при его подъеме только на замкнутой ленте, которая легко перетягивается при его подъеме.
Использование фиксирующего устройства только в составе сборной ленты позволяет применять его с меньшими размерами и весом, т.к. оно только фиксирует в определенном положении сборную ленту, которая удерживает петлю затяжки стропа в затянутом состоянии на грузе. Даже повреждение элементов сборной ленты никак не сможет повлиять на удержание груза стропом, т.к. он держится только на замкнутой основной ленте, которая выбирается в соответствии максимальными допустимыми нагрузками и требуемым коэффициентом запаса прочности. Такая конструкция стропа позволяет исключить существенный нагрев ленты в местах ее перетяжки.
Два конца сборной ленты в месте их закрепления на петле затяжки расположены между концами замкнутой ленты и направлены навстречу друг другу.
Также возможны частные формы реализации конструктивного выполнения заявленного стропа, характеризующие примеры закрепления концов замкнутой и сборной ленты, а именно:
- Концы замкнутой ленты закреплены на петле подъема, а два конца сборной ленты, выходящие из фиксирующего устройства, закреплены вместе в верхней части петли затяжки. Это позволяет при достижении указанного выше технического результата убрать петлю подъема с участком сшивки замкнутой ленты, несущей основную нагрузку при подъеме, в пространство между пакетами для уменьшения вероятности ее повреждения при транспортировке пакетов груза.
- Концы замкнутой ленты закреплены на петле затяжки, а каждый из двух концов сборной ленты, выходящий из фиксирующего устройства, закреплен отдельно на петле затяжки диаметрально по разные стороны. Это позволяет при достижении указанного выше технического результата уменьшить расход ленты при изготовлении стропов.
- Концы замкнутой ленты закреплены на петле подъема, а каждый из двух концов сборной ленты, выходящий из фиксирующего устройства, закреплен отдельно на петле затяжки диаметрально по разные стороны. Это позволяет при достижении указанного выше технического результата как уменьшить расход ленты при изготовлении стропов, так и снизить вероятность повреждения сшивки замкнутой ленты, несущей основную нагрузку при подъеме, при транспортировке пакета.
Замкнутая и сборная ленты выполнены текстильными. Концы всех лент закрепляются с помощью сшивки.
Для увеличения грузоподъемности стропа он может быть изготовлен из текстильной ленты, сложенной в несколько слоев.
Для удобства в работе с заявленным пакетирующим стропом он имеет объединяющий сдвижной чехол из гибких или текстильных материалов в нижней части стропа, в котором размещаются фиксирующее устройство и участок лент, расположенных в нижней части стропа. Чехол может легко сдвигаться в любую сторону при необходимости осмотра состояния элементов стропа, закрытых чехлом.
Указанная конструкция позволяет изготовить универсальный пакетирующий строп, который можно применять для пакетирования пакетов грузов с разными диаметрами пакетов, быстро и надежно осуществлять пакетирование груза при его первом однократном подъеме.
Для обеспечения необходимой запасовки сборной ленты в фиксирующем устройстве оно выполнено в виде пряжки или нескольких пряжек, соединенных между собой текстильной перемычкой. Пряжка может быть выполнена трехщелевой металлической.
Заявленная полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг. 1 показан вид прямо и вид сбоку на заявленный строп, на фиг. 2 - заявленный строп с объединяющим сдвижным чехлом, на фиг. 3 - пряжка с запасовкой сборной ленты стропа, на фиг. 4 - примеры а), б), в) закрепления концов замкнутой и сборной текстильной ленты стропа, вид прямо в разрезе.
Строп пакетирующий транспортный текстильный для грузов с покрытиями поверхности или без них состоит из замкнутой текстильной ленты и сборной текстильной ленты. Замкнутая текстильная лента образует петлю подъема 1, переходящую в петлю затяжки 2, при этом строп имеет сборную текстильную ленту 3, которая предназначена для фиксирования петли затяжки стропа вокруг груза при его подъеме. Сборная текстильная лента 3 расположена между петлей подъема и петлей затяжки и состоит из двух лент и, например, одной пряжки 5, расположенной в нижней части стропа, через которую проходят обе ленты сборной текстильной ленты. Два конца 4 сборной текстильной ленты, выходящие из пряжки, закреплены по разные стороны так, что один конец закреплен на замкнутой текстильной ленте, расположенной над пряжкой, а другой конец закреплен на замкнутой текстильной ленте, расположенной под пряжкой. Два других конца сборной ленты, выходящие из пряжки, направлены в противоположные стороны и проходят рядом с лентой петли затяжки, причем эти концы сборной ленты и концы замкнутой текстильной ленты соединены и закреплены вместе на петле затяжки стропа. Концы замкнутой текстильной ленты и два конца сборной текстильной ленты могут быть закреплены по примерам а), б), в), указанным на фиг. 4. Закрепление всех концов лент как замкнутой текстильной ленты, так и сборной текстильной ленты выполнено посредством сшивки 6.
Заявленный строп может быть выполнен с объединяющим сдвижным чехлом 7 из гибких или текстильных материалов, расположенном в нижней части стропа.
При пакетировании груза строп пакетирующий транспортный текстильный заводят с торца груза, уложенного на прокладки или в ложементе. Петлю подъема 1 заявленного стропа навешивают на грузоподъемный орган (например, крюк) грузоподъемной машины и производят подъем груза, при этом происходит затягивание пакета груза петлей затяжки 2 под действием его собственного веса. Сборная текстильная лента 3 при подъеме груза двигается одновременно с петлей затяжки и после затяжки груза фиксируется в этом положении за счет ее фиксации в пряжке 5 и одновременно фиксирует в затянутом на грузе положении петлю затяжки 2, т.к. эти ленты взаимосвязаны, что и обеспечивает пакетирование груза. Созданное усилие затяжки позволяет пакету груза сохранять свою форму после его опускания, перегрузках и транспортировки.
Распакетирование пакета груза у конечного потребителя производится после механического перерезания сборной фиксирующей текстильной ленты на петле затяжки стропа в любом удобном месте.
Сдвижной объединяющий чехол 7 из гибких или текстильных материалов позволяет сдвигать его в любую сторону для осмотра закрытых элементов стропа перед запуском стропа в эксплуатацию.
Для пакетирования и строповки длинномерных грузов (труб, бревен и т.п.) необходимо применять не менее двух стропов на один пакет. Пакет груза может иметь любую форму, например, цилиндрическую, прямоугольную, шестигранную и т.д.