КОНСТРУКЦИЯ ЗАБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Конструкция забора охлаждающего воздуха, в которой на внутреннем элементе (35) в боковой части корпуса транспортного средства, примыкающей к боковой части спинки сиденья (32) сиденье (33), на котором сидит пассажир, имеется впускной коллектор (36) для забора из салона транспортного средства охлаждающего воздуха для охлаждения аккумуляторной батареи (22),
отличающаяся тем, что упомянутая конструкция расположена так, что по меньшей мере часть ремня безопасности (38) в неиспользуемом состоянии перекрывает упомянутый впускной коллектор (36), а между упомянутым впускным коллектором (36) и задней поверхностью упомянутого ремня безопасности (38) образован промежуток заданной величины (b).
2. Конструкция забора охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи по п.1, отличающаяся тем, что ширина (Wi) упомянутого впускного коллектора (36) в поперечном направлении транспортного средства больше, чем ширина (Wb) упомянутого ремня безопасности (38) в поперечном направлении транспортного средства.
3. Конструкция забора охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи по п.1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутый промежуток заданной величины (b) образован смещением лицевой поверхности (35а) упомянутого внутреннего элемента (35), на котором расположен упомянутый впускной коллектор (36), несколько вперед в направлении к задней части корпуса транспортного средства по сравнению с лицевой поверхностью (32а) упомянутой спинки сиденья (32).
4. Конструкция забора охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи по п.1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутый промежуток заданной величины (b) образован выступающими элементами, образующими промежуток, (35е, 35f), которые примыкают к задней поверхности упомянутого ремня безопасности (38), на лицевой поверхности (35а) упомянутого внутреннего элемента (35), на котором установлен упомянутый впускной коллектор (36), обеспечивая тем самым отклонение кверху упомянутого ремня безопасности (38) в неиспользуемом состоянии от упомянутого впускного коллектора (36) в направлении к передней части корпуса транспортного средства.
5. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.3, отличающаяся тем, что упомянутый промежуток заданной величины (b) образован выступающими элементами, образующими промежуток, (35е, 35f), которые примыкают к задней поверхности упомянутого ремня безопасности (38), на лицевой поверхности (35а) упомянутого внутреннего элемента (35), на котором установлен упомянутый впускной коллектор (36), обеспечивая тем самым отклонение кверху упомянутого ремня безопасности (38) в неиспользуемом состоянии от упомянутого впускного коллектора (36) в направлении к передней части корпуса транспортного средства.
6. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.4, отличающаяся тем, что выступающая часть упомянутого элемента, образующего промежуток, (35е), примыкающая к задней поверхности упомянутого ремня безопасности (38), устанавливается несколько впереди в направлении к передней части корпуса транспортного средства по сравнению с упомянутой лицевой поверхностью (32а) упомянутой спинки сиденья (32).
7. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.5, отличающаяся тем, что выступающая часть упомянутого элемента, образующего промежуток, (35е), примыкающая к задней поверхности упомянутого ремня безопасности (38), устанавливается несколько впереди в направлении к передней части корпуса транспортного средства по сравнению с упомянутой лицевой поверхностью (32а) упомянутой спинки сиденья (32).
8. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.1 или 2, отличающаяся тем, что упомянутый впускной коллектор 36 наклонен так, что его нижняя сторона располагается несколько впереди в направлении к корпусу транспортного средства, и наряду с этим наклонен так, что его внутренняя сторона в поперечном направлении транспортного средства располагается несколько сзади в направлении к корпусу транспортного средства.
9. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, нижняя поверхность входной части (19а) впускного трубопровода (19), который проходит от упомянутого впускного коллектора (36) к задней части корпуса транспортного средства, наклонена так, что ее боковая поверхность в направлении к задней части корпуса транспортного средства повышается.
10. Конструкция забора охлаждающего воздуха по п.1 или 2, отличающаяся тем, что задняя поверхность упомянутой двери (34), находящейся сбоку от упомянутого сиденья (33), располагается так, что при виде в переднезаднем направлении транспортного средства упомянутая задняя поверхность перекрывает часть упомянутого впускного коллектора (36) на внешней поверхности в поперечном направлении транспортного средства, а при виде в поперечном направлении транспортного средства образует заданный промежуток (d) между упомянутой задней поверхностью и упомянутым впускным коллектором (36).
11. Конструкция забора охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи по п.1 или 2, отличающаяся тем, что на части упомянутого внутреннего элемента (35), обращенной к боковой поверхности упомянутой спинки сиденья (32), установлен вспомогательный впускной коллектор (40), сообщающийся с упомянутым впускным трубопроводом (19), который проходит от упомянутого впускного коллектора (36) к задней части транспортного средства.