МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

1. Многоступенчатая коробка передач планетарного типа, прежде всего автоматическая коробка передач для безрельсового транспортного средства, содержащая первичный вал (1) и вторичный вал (2), которые расположены в корпусе (G), четыре планетарных ряда (Р1, Р2, Р3, Р4), а также шесть переключающих элементов, включающих в себя первый тормоз (03), второй тормоз (05), первую муфту (13), вторую муфту (16), третью муфту (18) и четвертую муфту (49), избирательное зацепление которых обуславливает разные передаточные отношения между первичным валом (1) и вторичным валом (2), так что являются реализуемыми по меньшей мере девять передач переднего хода и одна передача заднего хода, при этом первый и второй планетарный ряд (Р1, Р2) образуют переключаемый передний делитель, а третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) образуют основную зубчатую передачу, отличающаяся тем, что предусмотрены восемь вращающихся валов, а именно первый вал (1), второй вал (2), третий вал (3), четвертый вал (4), пятый вал (5), шестой вал (6), седьмой вал (8) и восьмой вал (9), при этом водила первого и второго планетарного ряда (Р1, Р2) сочленены между собой посредством четвертого вала (4), который соединен с солнечной шестерней третьего планетарного ряда (Р3), при этом коронная шестерня первого планетарного ряда (Р1) сочленена с солнечной шестерней второго планетарного ряда (Р2) посредством седьмого вала (8), который посредством третьей муфты (18) выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1), при этом солнечная шестерня первого планетарного ряда (Р1) посредством третьего вала (3) является сочленяемой с корпусом (G) коробки передач через первый тормоз (03) и посредством первой муфты (13) - разъемно соединяемой с первичным валом (1), а коронная шестерня второго планетарного ряда (Р2) посредством пятого вала (5) является сочленяемой с корпусом (G) коробки передач через второй тормоз (05), при этом солнечная шестерня четвертого планетарного ряда (Р4) посредством невращающегося девятого вала (7) постоянно сочленена с корпусом (G), при этом шестой вал (6) постоянно соединен с водилом третьего планетарного ряда (Р3) и посредством второй муфты (16) является разъемно соединяемым с первичным валом (1), при этом восьмой вал (9) постоянно соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (Р4) и посредством четвертой муфты (49) является разъемно соединяемым с четвертым валом (4), и при этом вторичный вал (2) постоянно соединен с коронной шестерней третьего планетарного ряда (Р3) и водилом четвертого планетарного ряда (Р4),
2. Многоступенчатая коробка передачи по п.1, отличающаяся тем, что планетарные ряды расположены в последовательности: четвертый планетарный ряд (Р4), третий планетарный ряд (Р3), второй планетарный ряд (Р2) и первый планетарный ряд (Р1).
3. Многоступенчатая коробка передачи по п.1, отличающаяся тем, что образующие передний делитель планетарные ряды (Р1, Р2) при радиальном рассмотрении расположены друг над другом.
4. Многоступенчатая коробка передачи по п.1 или 3, отличающаяся тем, что образующие основную зубчатую передачу планетарные ряды (Р3, Р4) при радиальном рассмотрении расположены друг над другом.
5. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что третья муфта (18) при осевом рассмотрении расположена между основной зубчатой передачей и передним делителем.
6. Многоступенчатая коробка передачи по п.5, отличающаяся тем, что вторая муфта (16) при осевом рассмотрении расположена между основной зубчатой передачей и передним делителем.
7. Многоступенчатая коробка передачи по п.6, отличающаяся тем, что первая муфта (13) при осевом рассмотрении расположена между основной зубчатой передачей и передним делителем.
8. Многоступенчатая коробка передачи по п.7, отличающаяся тем, что первая и вторая муфты (13, 16) в качестве многодисковых переключающих элементов имеют общую обойму наружных фрикционных дисков.
9. Многоступенчатая коробка передачи по пп.6, 7 или 8, отличающаяся тем, что вторичный вал (2) проведен насквозь через четвертый планетарный ряд (Р4).
10. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что третья муфта (18) и/или четвертая муфта (49) выполнены в виде кулачковых переключающих элементов, при этом первая и вторая муфты (13, 16) и первый и второй тормоза (03, 05) выполнены в виде фрикционных переключающих элементов.
11. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность осуществления девяти передач переднего хода, при этом первая передача осуществляется посредством замыкания третьей и четвертой муфты (18, 49) и второго тормоза (05), вторая передача - посредством замыкания первого тормоза (03) и третьей и четвертой муфт (18, 49), третья передача - посредством замыкания первой, третьей и четвертой муфты (13, 18, 49), четвертая передача - посредством замыкания второй и четвертой муфты (16, 49) и опционально одного из переключающих элементов: первого тормоза (03), второго тормоза (05), первой муфты (13) или третьей муфты (18), пятая передача - посредством замыкания первой муфты (13), второй муфты (16) и третьей муфты (18), шестая передача - посредством замыкания тормоза (03) и второй и третьей муфты (16, 18), седьмая передача - посредством замыкания второго тормоза (05) и второй и третьей муфты (16, 18), восьмая передача - посредством замыкания первого и второго тормоза (03, 05) и второй муфты (16), и девятая передача - посредством замыкания второго тормоза (05) и первой и второй муфты (13, 16).
12. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что передача заднего хода осуществляется посредством замыкания второго тормоза (05) и первой и четвертой муфты (13, 49).
13. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что трогание автомобиля с места происходит посредством переключающего элемента (05, 49) коробки передач.
14. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что на каждом валу предусмотрена возможность прикрепления электрической машины в качестве генератора и/или дополнительного приводного двигателя.