ТОПЛИВНЫЙ КОЛЛЕКТОР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Дизельный двигатель, включающий:
камеры сгорания, которые снабжают топливом путем подачи топлива под давлением в топливные инжекторы для впрыска топлива,
и литой топливный коллектор, имеющий корпус со стенками, внутри которого помещается резервуар для топлива под давлением, и отлитые заодно выпускные патрубки, по которым топливо поступает из резервуара в топливные инжекторы,
при этом отлитые заодно выпускные патрубки имеют стенки, навитые на участки корпуса со стенками, каждый выпускной патрубок имеет входное отверстие в резервуар и выходное отверстие, ведущее в соответствующий топливный инжектор, а каждое входное отверстие имеет преимущественно эллиптическое поперечное сечение.
2. Дизельный двигатель по п.1, в котором выходное отверстие каждого выпускного патрубка имеет круглое поперечное сечение.
3. Дизельный двигатель по п.1, в котором выпускные патрубки расположены на определенном расстоянии друг от друга по длине корпуса со стенками, и, если смотреть на топливный коллектор радиально к упомянутой длине, входное отверстие каждого выпускного патрубка смещено относительно его выходного отверстия по длине корпуса со стенками.
4. Дизельный двигатель по п.1, в котором входное отверстие каждого выпускного патрубка расположено таким образом, что воображаемая линия, проходящая через центр его преимущественно эллиптического поперечного сечения, под прямым углом пересекается с центральной осью, проходящей по длине резервуара.
5. Топливный коллектор дизельного двигателя, включающего камеры сгорания, которые снабжают топливом путем подачи топлива под давлением в топливные инжекторы для впрыска топлива, и литой топливный коллектор, имеющий корпус со стенками, внутри которого помещается резервуар для топлива под давлением, и отлитые заодно выпускные патрубки, по которым топливо поступает из резервуара в топливные инжекторы,
при этом отлитые заодно выпускные патрубки имеют стенки, навитые на участки корпуса со стенками, каждый выпускной патрубок имеет входное отверстие в резервуар и выходное отверстие, ведущее в соответствующий топливный инжектор, а каждое входное отверстие имеет преимущественно эллиптическое поперечное сечение.
6. Топливный коллектор по п.5, в котором выходное отверстие каждого выпускного патрубка имеет круглое поперечное сечение.
7. Топливный коллектор по п.5, в котором выпускные патрубки расположены на определенном расстоянии друг от друга по длине корпуса со стенками, и, если смотреть на топливный коллектор радиально к упомянутой длине, входное отверстие каждого выпускного патрубка смещено относительно его выходного отверстия по длине корпуса со стенками.
8. Топливный коллектор по п.5, в котором входное отверстие каждого выпускного патрубка расположено таким образом, что воображаемая линия, проходящая через центр его преимущественно эллиптического поперечного сечения, под прямым углом пересекается с центральной осью, проходящей по длине резервуара.