НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, СНАБЖЕННЫЙ ТАКОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

1. Направляющая (7) для дискового тормоза (1), имеющая основу, которая для установки направляющей в паз лапы суппорта тормоза выполнена по существу П-образной в поперечном сечении и к которой примыкают:
- лобовая опорная поверхность, вводимая в сопряжение с лобовой поверхностью выступа лапы суппорта, имеющая два язычка (14) и (14b), образующих боковые ограничители, выдающиеся с обеих сторон указанного выступа, и амортизирующую пружину (10), образованную загнутым лепестком, выполненным таким образом, чтобы упруго упираться в торцевую поверхность тормозной колодки (5), расположенную над ушком (9) последней, и
- внутренняя лобовая опорная поверхность, вводимая в сопряжение с внутренней поверхностью лапы суппорта и обращенная к торцевой поверхности тормозной колодки, расположенной под ушком последней,
причем:
- основа направляющей имеет внешнюю радиальную поверхность, вводимую в сопряжение с верхней поверхностью паза, примыкающее к ней дно (16), входящее в сопряжение с дном паза, и примыкающую к дну внутреннюю радиальную поверхность, снабженную стопорным язычком (15) для упора в нижнюю поверхность паза и сцепления с ней,
- упруго деформируемый лепесток (10) выполнен с направляющей поверхностью (11), имеющей зону контакта с тормозной колодкой (5) и прикладывающей к последней постоянную силу упругости (F), и
- направляющая на всех своих поверхностях, входящих в контакт с суппортом (3), снабжена эластичным демпфирующим средством (13) и изготовлена из металлического листа, покрытого указанным демпфирующим средством только с одной своей стороны,
отличающаяся тем, что ее снабженная демпфирующим средством поверхность имеет зоны контакта с суппортом (3), а ее упругий лепесток (10), контактирующий с тормозной колодкой, имеет концевую часть (11), загнутую таким образом, что снабженная демпфирующим средством (13) поверхность направляющей находится со стороны, противоположной зоне контакта с тормозной колодкой (5).
2. Направляющая по п. 1, отличающаяся тем, что эластичное демпфирующее средство выполнено из эластомерного материала.
3. Направляющая по п. 1, отличающаяся тем, что эластичное демпфирующее средство выполнено из эластомерного материала толщиной от 0,3 до 1 мм.
4. Направляющая по п. 2, отличающаяся тем, что загнутая концевая часть (11), образующая зону контакта упругого лепестка амортизирующей пружины (10) направляющей (7) с тормозной колодкой, имеет закругленную форму для уменьшения трения между тормозной колодкой и указанным упругим лепестком, причем радиус закругления загнутой концевой части (11) предпочтительно составляет от 0,5 до 15 мм, более предпочтительно - от 1 до 5 мм.
5. Направляющая по п. 1, отличающаяся тем, что ее металлическая часть предпочтительно изготовлена из полосы нержавеющей стали толщиной от 0,3 до 1 мм.
6. Направляющая по п. 1, отличающаяся тем, что она изготовлена с использованием по меньшей мере двух материалов, один из которых является металлическим, и состоит из трех слоев (21), (22), (23), из которых слой металлического материала находится посредине между двумя другими слоями (22) и (23).
7. Дисковый тормоз (1), снабженный по меньшей мере одной направляющей по одному из пп. 1-6, характеризующийся тем, что снабженная демпфирующим средством поверхность направляющей имеет зоны контакта направляющей с суппортом (3), причем направляющая имеет упругий лепесток (10), контактирующий с тормозной колодкой и имеющий концевую часть (11), загнутую таким образом, что снабженная демпфирующим средством (13) поверхность направляющей находится со стороны, противоположной зоне контакта с тормозной колодкой (5).