ДВИГАТЕЛЬ

Предлагаемая полезная модель относится к электрическим машинам, в частности, к электрическим машинам с фланцевым креплением.
Известны двигатели, например асинхронные двигатели серии ДМР 71-112 1 конструктивного исполнения IM3081 2, монтаж которых осуществляется с помощью фланца.
Конструкцию двигателя серии ДМР можно рассматривать как прототип предложенной модели. Недостатком конструкции машин с конструктивным исполнением по способу монтажа групп IM3, IM4 2 (с фланцем без лап) является неудобство работы при изготовлении и монтаже на объекте, а также возможность нарушения лакокрасочного покрытия наружных поверхностей при изготовлении и монтаже на объекте из-за отсутствия специальных опорных элементов или плоскостей на корпусе. Причем повреждение лакокрасочного покрытия двигателя способствует впоследствии возникновению коррозии, особенно при эксплуатации в жестких климатических условиях, например, в тропиках, что снижает долговечность двигателя.
Полезная модель направлена на улучшение условий работы при сборке и монтаже двигателей на объектах, а также на повышение долговечности двигателей.
Это достигается за счет того, что на корпусе двигателя с противоположной стороны выходного вала (на заднем шите) расположены упоры-ножки. Для обеспечения устойчивости двигателя упоры-ножки расположены на максимально возможном удаленном расстоянии от центра массы. В зависимости от условий эксплуатации двигателя, например, в жестких климатических условиях, упоры-ножки могут быть выполнены из нержавеющей стали.
МПК Н02К5/04 Н05К 5/02 Двигатель
На фиг.1 приведен общий вид двигателя с упорами-ножками. На фиг.2 - вид на задний щит двигателя с упорами-ножками..
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели с достижением вышеуказанного технического результата заключаются в следующем.
На заднем щите 1 двигателя 2 (фиг.1) расположены упоры-ножки 3, например, три штуки, на которые устанавливается двигатель в вертикальном положении при его изготовлении или при установке деталей на вал двигателя, например, муфты при монтаже у потребителя. При этом не требуется дополнительной оснастки для установки двигателя, уменьшается возможность повреждения лакокрасочного покрытия и особенно улучшаются условия для установки деталей на валу двигателя, например, муфты при его монтаже на объекте.
Литература
1Двигатели асинхронные серии ДМР 71-112, ДМРМ 71-112. Технические условия. ТУ 16-510.656-77.
2ГОСТ 2479-79. Машины электрические вращающиеся. Условные обозначения конструктивных исполнений по способу монтажа