УСТАНОВКА И СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПОСРЕДСТВОМ ПОДВЕСНОГО ТРОСА

1. Установка (1) для транспортирования посредством подвесного троса (2), содержащая по меньшей мере одно кресло (3), выполненное с возможностью подвески на подвесном тросе (2), и содержащая поворотную поверхность (5) сиденья, спинку (6) сиденья и поворотный механизм (10) для изменения наклона поверхности (5) сиденья по отношению к спинке (6) сиденья, при этом установка содержит по меньшей мере одно управляющее средство (14), выполненное с возможностью взаимодействия с поворотным механизмом (10), с тем, чтобы управлять поворотом поверхности (5) сиденья, отличающаяся тем, что упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14) установлено подвижным между поднятым положением (R1), в котором упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14) управляет подъемом поверхности (5) сиденья в направлении спинки (6) сиденья, и опущенным положением (А1), в котором упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14) управляет опусканием поверхности (5) сиденья.
2. Установка по п. 1, в которой поворотный механизм (10) содержит переводной элемент (11), соединенный с поверхностью (5) сиденья и установленный подвижным между первым положением (Р), в котором этот переводной элемент (11) поднимает поверхность (5) сиденья в направлении спинки (6) сиденья, и вторым положением (Q), в котором этот переводной элемент (11) опускает поверхность (5) сиденья.
3. Установка по п. 2, в которой поворотный механизм (10) содержит передаточный тросик (12), соединяющий переводной элемент (11) с поверхностью (5) сиденья.
4. Установка по п. 2, в которой поворотный механизм (10) содержит двигатель (М), соединяющий переводной элемент (11) с поверхностью (5) сиденья.
5. Установка по любому из пп. 2-4, в которой упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14) содержит кулачок (30), обеспеченный двумя поверхностями (31, 32) с противоположными наклонами, так что в поднятом положении (R1) первая поверхность (31) передвигает переводной элемент (11) в первое положение (Р), а в опущенном положении (А1) вторая поверхность (32) передвигает переводной элемент (11) во второе положение (Q), причем, кулачок (30) установлен подвижно с возможностью перехода между поднятым положением (R1) и опущенным положением (А1).
6. Установка по любому из пп. 2-4, в которой упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14) содержит рейку (20), обеспеченную двумя противоположными наклонами (21, 22), так что в поднятом положении (R1) первый наклон (21) передвигает переводной элемент (11) в первое положение (Р), а в опущенном положении (А1) второй наклон (22) передвигает переводной элемент (11) во второе положение (Q), причем, рейка (20) является подвижной с возможностью поворота между поднятым положением (R1) и опущенным положением (А1).
7. Установка по любому из пп. 1-4, содержащая первый терминал (40) для высадки пассажиров, содержащий первое управляющее средство (44), расположенное в зоне (М1) выхода кресел (3) из первого терминала (40) и занимающее поднятое положение (R1), и второй терминал (4) для посадки пассажиров, содержащий второе управляющее средство (14), расположенное в зоне (М2) входа кресел (3) во второй терминал (4) и занимающее опущенное положение А1.
8. Способ перемещения посредством подвесного троса (2), включающий в себя установку, имеющую по меньшей мере одно кресло (3), выполненное с возможностью подвески на подвесном тросе (2), и содержащее поворотную поверхность (5) сиденья, спинку (6) сиденья, отличающийся тем, что он включает в себя использование по меньшей мере одного управляющего средства (14, 44), установленного подвижно с возможностью занятия поднятого положения (R1), в котором упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14, 44) управляет подъемом поверхности (5) сиденья в направлении спинки (6) сиденья, и занятия опущенного положения (А1), в котором упомянутое по меньшей мере одно управляющее средство (14, 44) управляет опусканием поверхности (5) сиденья.
9. Способ по п. 8, в котором установка содержит первый терминал (40) для высадки пассажиров, обеспеченный зоной (М1) выхода кресел (3) из первого терминала (40) и первым управляющим средством (44), и второй терминал (4) для посадки пассажиров, обеспеченный зоной (М2) входа кресел (3) во второй терминал (4) и вторым управляющим средством (14), а поверхность (5) сиденья поднимается в направлении спинки (6) сиденья посредством первого управляющего средства (44), когда упомянутое по меньшей мере одно кресло (3) проходит в зоне (М1) выхода, и поверхность (5) сиденья опускается посредством второго управляющего средства (14), когда упомянутое по меньшей мере одно кресло (3) проходит в зоне (М2) входа.