ПЕРЕХОДНЫЙ ПАТРУБОК И КАМЕРА СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Переходный патрубок, содержащий
a) раму, расположенную на его заднем конце и имеющую нижний по потоку конец, радиально наружную часть, радиально внутреннюю часть, противоположную радиально наружной части, первую боковую часть, расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями, и вторую боковую часть, противоположную первой боковой части и расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями,
b) паз, выполненный в первой боковой части рамы и имеющий нижнюю по потоку поверхность, смежную с нижним по потоку концом рамы, и
c) теплозащитный экран, имеющий внутреннюю поверхность, наружную поверхность и разделители, проходящие в наружном направлении от внутренней поверхности, при этом внутренняя поверхность расположена смежно с нижней по потоку поверхностью паза и нижним по потоку концом рамы.
2. Переходный патрубок по п.1, в котором по меньшей мере часть разделителей проходит от внутренней поверхности теплозащитного экрана по направлению к нижнему по потоку концу рамы.
3. Переходный патрубок по п.1, в котором по меньшей мере часть разделителей проходит от внутренней поверхности теплозащитного экрана по направлению к нижней по потоку поверхности паза.
4. Переходный патрубок по п.1, в котором по меньшей мере часть внутренней поверхности теплозащитного экрана расположена смежно с частью боковой поверхности рамы.
5. Переходный патрубок по п.1, в котором по меньшей мере часть разделителей проходит от внутренней поверхности теплозащитного экрана по направлению к боковой поверхности рамы.
6. Переходный патрубок по п.1, в котором теплозащитный экран дополнительно содержит один или более разделителей, проходящих в наружном направлении от его наружной поверхности.
7. Переходный патрубок по п.1, в котором по меньшей мере часть теплозащитного экрана покрыта термостойким и/или износостойким материалом.
8. Переходный патрубок по п.1, в котором теплозащитный экран выполнен с обеспечением приложения сжимающего усилия к нижней по потоку поверхности паза и нижнему по потоку концу рамы.
9. Камера сгорания, содержащая
a) переходный патрубок, проходящий через нее по меньшей мере частично и имеющий задний конец и раму, которая окружает указанный конец и имеет нижний по потоку конец, радиально наружную часть, радиально внутреннюю часть, противоположную радиально наружной части, первую боковую часть, расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями, и вторую боковую часть, противоположную первой боковой части и расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями,
b) паз, выполненный в первой боковой части рамы и имеющий нижнюю по потоку поверхность, смежную с нижним по потоку концом рамы,
c) радиальное уплотнение, по меньшей мере частично расположенное в указанном пазу, и
d) теплозащитный экран, расположенный ниже по потоку от радиального уплотнения и имеющий внутреннюю поверхность, наружную поверхность и разделители, проходящие в наружном направлении от внутренней поверхности, при этом внутренняя поверхность расположена смежно с нижней по потоку поверхностью паза и нижним по потоку концом рамы.
10. Камера сгорания по п.9, в которой часть наружной поверхности теплозащитного экрана расположена смежно с радиальным уплотнением.
11. Камера сгорания по п.10, в которой теплозащитный экран дополнительно содержит по меньшей мере один разделитель, проходящий от его наружной поверхности по направлению к радиальному уплотнению.
12. Камера сгорания по п.9, в которой по меньшей мере часть разделителей проходит от внутренней поверхности теплозащитного экрана по направлению к нижнему по потоку концу рамы.
13. Камера сгорания по п.9, в которой по меньшей мере часть разделителей проходит от внутренней поверхности теплозащитного экрана по направлению к нижней по потоку поверхности паза.
14. Камера сгорания по п.9, в которой по меньшей мере часть теплозащитного экрана покрыта термостойким и/или износостойким материалом.
15. Камера сгорания, содержащая
a) переходный патрубок, проходящий через нее по меньшей мере частично и имеющий задний конец и раму, которая окружает указанный конец и имеет нижний по потоку конец, радиально наружную часть, радиально внутреннюю часть, противоположную радиально наружной части, первую боковую часть, расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями, и вторую боковую часть, противоположную первой боковой части и расположенную между радиально наружной и радиально внутренней частями,
b) паз, выполненный в первой боковой части рамы и имеющий нижнюю по потоку поверхность, смежную с нижним по потоку концом рамы,
c) теплозащитный экран, имеющий внутреннюю поверхность, наружную поверхность и разделители, проходящие в наружном направлении от внутренней поверхности, при этом внутренняя поверхность расположена смежно с нижней по потоку поверхностью паза и нижним по потоку концом рамы, и
d) первый канал охлаждения, ограниченный между внутренней поверхностью теплозащитного экрана, нижней по потоку поверхностью паза, боковой частью рамы и нижним по потоку концом рамы.
16. Камера сгорания по п.15, в которой по меньшей мере часть разделителей проходит между внутренней поверхностью теплозащитного экрана и по меньшей мере одним из следующих элементов: нижним по потоку концом рамы, нижней по потоку поверхностью паза и боковой частью рамы.
17. Камера сгорания по п.15, дополнительно содержащая радиальное уплотнение, имеющее верхнюю по потоку поверхность и нижнюю по потоку поверхность и по меньшей мере частично расположенное в указанном пазу выше по потоку от теплозащитного экрана, при этом нижняя по потоку поверхность радиального уплотнения расположена по существу смежно с наружной поверхностью теплозащитного экрана.
18. Камера сгорания по п.17, в которой теплозащитный экран дополнительно содержит по меньшей мере один разделитель, проходящий от его наружной поверхности по направлению к нижней по потоку поверхности радиального уплотнения.
19. Камера сгорания по п.18, дополнительно содержащая второй проточный канал охлаждения, по меньшей мере частично ограниченный между нижней по потоку поверхностью радиального уплотнения и наружной поверхностью теплозащитного экрана.
20. Камера сгорания по п.15, в которой теплозащитный экран выполнен с обеспечением приложения сжимающего усилия к нижней по потоку поверхности паза и нижнему по потоку концу рамы.