СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ для двигателя, включающий:
в ответ на условие работы, регулирование клапана, присоединенного к гидравлическому исполнительному механизму регулируемой установки фаз распределительного вала для инициирования фазирования распределительного вала, и регулирование давления масла, подаваемого на клапан, на основании положения фазировщика распределительного вала.
2. Способ по п.1, в котором давление масла, подаваемое на клапан, регулируется на величину, основанную на моделированной, фактической и требуемой скорости фазирования распределительного вала.
3. Способ по п.2, в котором фактическая скорость фазирования является скоростью фазирования распределительного вала во время предыдущего события фазировки.
4. Способ по п.2, в котором величина определяется взятием максимального значения из разности между моделированной скоростью фазирования и фактической скоростью фазирования, и разности между моделированной скоростью фазирования и требуемой скоростью фазирования.
5. Способ по п.4, в котором разность между моделированной скоростью фазирования и фактической скоростью фазирования используется во время последующего события фазировки распределительного вала при регулировании давления масла, подаваемого на клапан.
6. Способ по п.4, дополнительно включающий оценивание наработки фазировщика распределительного вала на основании разности между моделированной скоростью фазирования и фактической скоростью фазирования, и повышение давления масла, подаваемого на клапан, на основании увеличения наработки.
7. Способ по п.1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на клапан, на основании положения фазировщика распределительного вала включает повышение давления масла, подаваемого на клапан, если требуемое положение фазировщика распределительного вала не достигнуто после заданного временного интервала.
8. Способ по п.1, дополнительно включающий указание ухудшения характеристик фазировщика распределительного вала, если требуемое положение фазировщика распределительного вала не достигнуто после заданного временного интервала, следующего за регулированием давления масла, подаваемого на клапан.
9. Способ по п.1, в котором давление масла, подаваемое на клапан, регулируется в ответ на регулирование клапана, достигающее пороговое значение.
10. Способ по п.1, дополнительно включающий повышение давления масла, подаваемого на клапан, когда температура фазировщика распределительного вала является более высокой, чем температура подачи масла.
11. Способ по п.1, в котором давление масла, подаваемое на клапан, регулируется на величину, основанную на показании давления в системе смазки двигателя.
12. Способ по п.1, в котором клапан является гидравлическим золотниковым клапаном, а регулирование клапана включает отправку сигнала управления на соленоид, присоединенный к гидравлическому золотниковому клапану.
13. Способ по п.1, дополнительно включающий, если стопорный штифт фазировщика распределительного вала находится в исходном положении, понижение давления масла, подаваемого на клапан, в течение заданного временного интервала, до пороговой величины для разблокирования стопорного штифта, но без перемещения фазировщика распределительного вала, а затем, повышение давления масла, подаваемого на клапан для перемещения фазировщика распределительного вала.
14. Способ по п.13, в котором пороговая величина основана на площади стопорного штифта, жесткости пружины стопорного штифта, площади фазировщика распределительного вала, жесткости пружины фазировщика распределительного вала и коэффициенте трения распределительного вала.
15. Способ по п.1, в котором давление масла, подаваемое на клапан, понижается до заданной величины в ответ на достижение фазировщиком распределительного вала требуемого положения фазы распределительного вала.
16. Способ для двигателя, включающий:
в ответ на условие работы:
регулирование клапана, присоединенного к гидравлическому исполнительному механизму регулируемой установки фаз распределительного вала для инициирования фазирования распределительного вала;
если стопорный штифт фазировщика находится в исходном положении, понижение давления масла, подаваемого на клапан, в течение заданного временного интервала до пороговой величины для разблокирования стопорного штифта, но без перемещения фазировщика распределительного вала; и
повышение давления масла, подаваемого на клапан для перемещения фазировщика распределительного вала.
17. Способ по п.16, в котором давление масла, подаваемое на клапан, повышается на величину, определенную посредством взятия максимального значения из разности между моделированной скоростью фазирования и фактической скоростью фазирования, и разности между моделированной скоростью фазирования и требуемой скоростью фазирования.
18. Способ по п.16, дополнительно включающий повышение давления масла, подаваемого на клапан, на дополнительную величину, если требуемое положение фазировщика распределительного вала не достигнуто после заданного временного интервала, и регулирование клапана достигает порогового значения.
19. Способ для двигателя, включающий:
в ответ на условие работы, регулирование клапана, присоединенного к гидравлическому исполнительному механизму регулируемой установки фаз распределительного вала для инициирования фазирования распределительного вала, и понижение давления масла, подаваемого на клапан, в течение заданного временного интервала до пороговой величины для разблокирования стопорного штифта, но без перемещения фазировщика распределительного вала.
20. Способ по п.19, в котором пороговая величина основана на площади стопорного штифта, жесткости пружины стопорного штифта, площади фазировщика распределительного вала, жесткости пружины фазировщика распределительного вала и коэффициенте трения распределительного вала.