Защитная решетка радиатора бронированной машины

Полезная модель относится к области бронированных машин, в частности, к устройствам для защиты элементов системы охлаждения двигателя и подкапотного пространства автомобиля от пуль и осколков снарядов.
Известна защитная решетка радиатора бронированной машины (патент РФ №2196290, F41H 7/03, опубл. 10.01.2003 г.), содержащая наклонные пластины, имеющие боковые стенки и установленные под углом к ним с образованием выступов планки, при этом к боковым стенкам, наклонным пластинам и концам выступов планок прикреплены оболочки обтекаемой формы, образующие с указанными элементами замкнутые внутренние полости, причем толщина оболочек меньше толщины стенок, наклонных пластин и вставок.
Недостатками известной конструкции является недостаточная степень защиты радиатора от осколков поражающих элементов, в том числе фрагментов оболочки пули, отраженных от наружной поверхности оболочек пластин. При этом для того чтобы исключить повреждения радиатора необходимо либо увеличивать толщину решетки, либо располагать радиатор на достаточно большом расстоянии, что приводит к нерациональному использованию пространства моторного отделения.
Известна система защиты радиатора автомобиля и вентиляционной решетки (патент РФ на полезную модель №116215, F41H 5/00, F41H 7/00 опубл. 20.05.2012 г.), содержащая наклонные неподвижные створки, имеющие основание и поперечную вставку, а также дополнительную защитную вставку, и основной кожух, являющийся экраном от брызг и придающий наклонным неподвижным створкам обтекаемую форму.
К недостаткам известной конструкции можно отнести сложность конструкции, сравнительно высокое аэродинамическое сопротивление из-за обилия выступающих элементов, а также недостаточную надежность работы системы по защите радиатора и подкапотного пространства от прострела и рикошета, пуль и осколков снарядов. Кроме того, при повреждении одной из наклонных пластин необходима полная замена всей решетки.
Наиболее близким аналогом является защитная решетка радиатора бронированной машины (патент РФ на полезную модель №85623, МПК F41H 7/0, опубл. 10.08.2009), содержащая боковые стенки, установленные между ними наклонные пластины с выступами в верхней части и дополнительные пластины, соединяющие выступы с нижними частями наклонных пластин, причем выступы снабжены планками с проушинами, а дополнительные пластины выполнены съемными, для чего в нижней части снабжены изгибами, которые охватывают нижние части наклонных пластин, а в верхней части - отверстиями, совмещаемые с проушинами, в которые устанавливают крепежные детали.
К недостаткам наиболее близкого устройства можно отнести высокую вероятность отгибания дополнительных пластин и проникновение потока осколков между ними и планками в промежутках между крепежными элементами, а также вероятность разрушения тонколистового кожуха изнутри при рикошете сердечника пули и его осколков от поверхности передней броневой пластины и недостаточную степень защиты радиатора от осколков поражающих элементов, отраженных от наружной поверхности дополнительных пластин и тыльной стороны наклонных пластин.
Технический результат, на достижение которого направлено данное техническое решение, заключается в повышении надежности защиты радиатора от рикошета поражающих элементов.
Указанный результат достигается тем, что защитная решетка радиатора бронированной машины, содержащая боковые стенки, установленные между ними наклонные пластины с выступами в верхней части и дополнительные пластины, соединяющие выступы с нижними частями наклонных пластин, в нижней своей части снабжены изгибами, которые охватывают нижние части наклонных пластин, причем с тыльной стороны верхней части наклонных пластинах выполнены выступы, перекрывающие сектора вероятного движения поражающих элементов между тыльными сторонами наклонных пластин и передними поверхностями близкорасположенных дополнительных пластин, при этом выступы с лицевой стороны верхней части наклонных пластин выполнены под острым углом к наклонным пластинам, а дополнительные пластины в верхней части наклонных пластин перекрывают выступы с лицевой и тыльной стороны верхней части наклонных пластин и снабжены изгибами, выступающими за кромки выступов, выполненных с тыльной стороны верхней части наклонных пластин.
Выступы, выполненные с тыльной стороны верхней части наклонных пластин, являются дополнительным препятствием для потока осколков, образующихся при столкновении поражающих элементов с передней поверхностью близкорасположенных дополнительных пластин, полностью перекрывая сектора вероятного движения поражающих элементов между тыльной стороной наклонных пластин и передними поверхностями близкорасположенных дополнительных пластин.
Компьютерное моделирование и проведенные испытания показали, что выполнение выступов с лицевой стороны верхней части наклонных пластин под острым углом к наклонным пластинам препятствует проникновению наиболее тяжелых фрагментов поражающих элементов, надежно защищая от рикошета и попадание их в радиатор.
Изгиб дополнительной пластины, выступающий за кромку выступа, выполненного с тыльной стороны наклонной пластины, образует «карман», выполняющий функцию брызгоулавливателя.
Выступы, выполненные с лицевой и тыльной стороны верхней части наклонных пластин, соединены с наклонной пластиной сваркой.
В различных вариантах реализации устройства дополнительные пластины могут крепиться к выступам, выполненным в верхней части наклонных пластин, как при помощи сварки, так и при помощи резьбовых крепежных средств (болты, винты, гайки и т.п.).
Нижние части дополнительных пластин, охватывающие изгибами нижние части наклонных пластин, выполняют функцию диффузоров, обеспечивающих плавное изменение направления и скорости воздушного потока обдувающего радиатор.
Наклонные пластины с выступами в верхней части выполнены съемными, крепящиеся к боковым стенкам решетка радиатора при помощи резьбовых крепежных средств (болты, винты, гайки и т.п.).
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами (Фиг. 1-2) где: Фиг. 1 - вид устройства спереди. Фиг. 2 - вид А-А.
Защитная решетка радиатора бронированной машины, содержит боковые стенки 1, установленные между ними наклонные пластины 2, в верхней части которых выполнены выступы с лицевой стороны 3 и выступы с тыльной стороны 4, дополнительные пластины 5, предназначенные для удержания вторичных поражающих элементов с изгибами 6 охватывающими нижние части наклонных пластин 2 и изгибами 7, выступающим за кромку 8 выступа 4. Передняя поверхность 9 дополнительных пластин 5.
Защитная решетка радиатора бронированной машины работает следующим образом. При попадании поражающих элементов в защитную решетку радиатора, сначала пробиваются дополнительные пластины 5, в передней плоскости 9, после чего они сталкиваются с лицевой стороной наклонных пластин 2. При этом поражающие элементы разрушаются, образуя осколочный поток, который неоднократно отражаясь от поверхностей дополнительных пластин 5, лицевых и тыльных сторон близкорасположенных наклонных пластин 2, достигают выступов 3 и 4, которые препятствуют попаданию осколков в радиатор. Остатки осколочного потока от тыльной поверхности наклонных пластин попадают в изгиб 7, выполняющий функцию брызгоулавливателя и окончательно оседают на его внутренней поверхности.
Заявляемое техническое решение существенно уменьшает вероятность попадания в радиатор свинцовых брызг и фрагментов оболочки пули, повышая живучесть транспортного средства. Выполнение наклонных пластин с выполненными на них выступами съемными, позволяет произвести замену поврежденных элементов и обеспечивает ремонтопригодность устройства в походных условиях.