Электрический двигатель с гладким статором

Настоящая полезная модель относится к области электротехники и электромашиностроения, в частности к производству электрических машин, например для использования в качестве тягового двигателя или двигателя мотор-колес транспортных средств, приводного двигателя для станков, а также в других областях применения электрических машин.
Известен электрический двигатель (Б.А. Деликторский, В.Н. Тарасов. Управляемый гистерезисный привод. М. : Энергоатомиздат, 1983, с. 103.), состоящий из статора, выполненного в виде тороидального магнитопровода из ленты магнитомягкого сплава с зубцами на торцевой поверхности с нанесенными поверх него обмотками, и ротора. В качестве ленточного магнитомягкого материала использовали электротехническую сталь.
Недостатком выбранного аналога являются, например: относительно высокие магнитные потери в магнитопроводе статора при увеличении частоты вращения, изготовленного из электротехнической стали.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является электрический двигатель (RU № 2178231, опубл. 20.09.2000 г.), состоящий из статора, имеющего магнитопровод в виде тороида, выполненного из ленты магнитомягкого сплава с зубцами на торцевой поверхности, и ротора, отличающийся тем, что в межвитковом пространстве магнитопровода находится отвердевший клей, а структура сплава не менее чем на 50% состоит из кристаллов размером менее 50 нм.
Недостатком выбранного прототипа является поверхностные потери, которые возникают в зубцах статора, вследствие чего уменьшается полезная мощность электродвигателя на выходе.
Технический результат заключается в увеличении полезной мощности электродвигателя.
Технический результат достигается предлагаемым  электрическим двигателем с гладким статором, состоящим из ротора и статора с магнитопроводом, выполненным из ленты, причем статор имеет форму диска и состоит из двух магнитопроводов, выполненных из ленты аморфного сплава и установленных посредством неметаллических подложек в основании, выполненном из немагнитного металла, причем пространство между магнитопроводами и немагнитным основанием заполнено компаундом, а обмотка нанесена на статор в виде секторов, образующих фазы, которые соединены в трехфазную электрическую цепь, в свою очередь ротор состоит из двух плоских дисков, на торцевой поверхности которых секторами закреплены редкоземельные магниты чередующейся намагниченности, диски с закрепленными магнитами  обращены друг к другу магнитными поверхностями одинаковой полярности. Диски ротора с закрепленными магнитами помещены в корпуса, которые с внутренней стороны имеют открытые поверхности.
На фиг. 1 изображен электрический двигатель с гладким статором в сборе; фиг. 2 - ротор в сборе; фиг. 3 - ротор в разборе; фиг. 4 - статор в разрезе; фиг. 5 - статор с обмоткой; фиг. 6 - статор в разборе.
Электрический двигатель с гладким статором состоит из статора 1 и ротора 2, установленных на одной оси двигателя в его корпусе.
В свою очередь, ротор 2 состоит из двух плоских дисков 3, установленных на одном валу 4. На торцевой поверхности каждого диска 3 секторами закреплены редкоземельные магниты 5 чередующейся намагниченности. Диски 3 с закрепленными магнитами 5 обращены друг к другу магнитными поверхностями одинаковой полярности и помещены в корпуса 6. Корпуса 6 с внутренней стороны имеют открытые поверхности для возможности взаимодействия магнитного поля магнитов 5 ротора 2 с магнитным полем магнитопровода статора 1.
Ротор 2 закреплен на оси вращения электродвигателя таким образом, что между торцевыми поверхностями ротора 2 и торцевыми поверхностями статора 1 образуется зазор, через который замыкаются магнитные поля от редкоземельных магнитов 5 каждого диска через магнитопровод статора 1.
Статор 1 состоит из круглого основания 7, выполненного из немагнитного металла и имеющего в разрезе форму двутавра. В углублениях основания 7 на неметаллических подложках 8 размещены магнитопроводы 9. В свою очередь магнитопроводы 9 навиты из ленты аморфного сплава  и залиты компаундом 10, которым заполнено пространство между магнитопроводами 9 и немагнитным основанием 7, образуя при высыхании гладкую поверхность статора 1. На статор 1 нанесена обмотка 11 в виде секторов, образующих фазы, которые соединены в трехфазную электрическую цепь.
При протекании в электрической цепи трехфазного переменного тока, в пространстве вокруг статора 1 образуется вращающееся магнитное поле. В результате взаимодействия магнитного поля статора 1 с магнитными полями от постоянных магнитов 5 ротора 2, силами магнитного тяжения последний приводится во вращение. Гладкая поверхность статора 1 позволяет снизить поверхностные потери, возникающие при работе электродвигателя.
Таким образом, предполагаемая полезная модель позволяет увеличить полезную мощность электродвигателя.