ПАРОВОЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Паровой роторный двигатель, содержащий   корпус, состоящий из не менее чем двух роторных блоков, и каждый роторный блок состоит из   набора   имеющих возможность вращаться  рабочих элементов:   ротора с лопастями и запорных  барабанов, которые установлены  на имеющих   возможность  вращаться валах, при этом каждый вал является общим для одноименного типа  рабочих элементов разных роторных блоков, и эти валы связаны между собой шестеренчатым механизмом согласования движения, также между наружной поверхностью роторов и внутренней поверхностью  корпуса образуются рабочие полости, в которых и имеют возможность двигаться  лопасти роторов,  также роторный двигатель содержит клапанные механизмы  подвода   и окна выпуска пара,  при этом    клапанные механизмы подвода   пара составлены  из  элементов конструктивных частей двигателя, связанных с  вращающимся  ротором, и режимом работы этих клапанов  управляет имеющее периодическую  возможность осуществляться   совмещение парных окон неподвижных и подвижных  конструктивных элементов, составляющих  такие  клапана,  отличающийся тем,  что   имеющий возможность  вращаться роторный вал с входными отверстиями - окнами каналов подвода пара,  с конца противоположного закреплению на этом валу  шестерни механизма согласования движения валов,  выполнен  с внутренней  цилиндрической не сквозной   выемкой – проточкой  вдоль  оси  такого вала,  и в эту цилиндрическую  выемку – проточку устанавлен  неподвижный  полый цилиндрический  элемент подвода  пара с так же  устроенными на нём окнами подвода  пара, который с одной стороны закреплен  на неподвижном корпусе  двигателя, а с другой- через минимум один подшипниковый узел сопрягается с внутренней поверхностью  имеющего  возможность вращаться роторного вала, при этом   длина цилиндрического элемента подвода пара имеет  размер и  количество окон   подачи    пара,  позволяющие  подводить пар одновременно к двум  или более роторным блокам парового роторного двигателя.
°
°
2. Паровой роторный двигатель, содержащий   корпус, состоящий из не менее чем двух роторных блоков, и каждый роторный блок состоит из   набора   имеющих возможность вращаться  рабочих элементов:   ротора с лопастями и запорных  барабанов, которые установлены  на имеющих   возможность  вращаться валах, при этом каждый вал является общим для одноименного типа  рабочих элементов разных роторных блоков, и эти валы связаны между собой шестеренчатым механизмом согласования движения, так же между наружной поверхностью роторов и внутренней поверхностью  корпуса образуются рабочие полости, в которых и имеют возможность двигаться  лопасти роторов,  так же роторный двигатель содержит клапанные механизмы  подвода   и окна выпуска пара,  при этом    клапанные механизмы подвода   пара составлены  из  элементов конструктивных частей двигателя, связанных с  вращающимся  ротором, и режимом работы этих клапанов  управляет имеющее периодическую  возможность осуществляться   совмещение парных окон неподвижных и подвижных  конструктивных элементов, составляющих  такие  клапана,  отличающийся тем,  что   окончания  каналов подвода пара в рабочие полости роторных блоков, устроенных в  роторах, оборудованы реактивными соплами, и выпускные отверстия этих сопел направлены таким образом, что имеющие возможность выходить из них  струи пара имеют возможность двигаться   под углом в 90 к радиальной линии ротора, либо под углом,  имеющим близкое значение к величине в 90.