СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА МОТОЦИКЛОВ И ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

1. Способ предотвращения угона мотоциклов, включающий:
этап, в ходе которого электронный управляющий блок обнаруживает подачу питания или запуск двигателя перед проведением аутентификации;
этап, в ходе которого электронный управляющий блок отправляет электронный идентификатор на интеллектуальное устройство дистанционного управления с использованием радиосвязи; и
этап, в ходе которого электронный управляющий блок прекращает подачу питания или запуск двигателя мотоцикла, если электронный управляющий блок не получает от интеллектуального устройства дистанционного управления ответного сигнала на электронный идентификатор электронного управляющего блока.
2. Способ предотвращения угона мотоциклов, включающий:
этап, в ходе которого электронный управляющий блок обнаруживает подачу питания или запуск двигателя перед проведением аутентификации;
этап, в ходе которого электронный управляющий блок запрашивает интеллектуальное устройство дистанционного управления о передаче электронного идентификатора интеллектуального устройства дистанционного управления с использованием радиосвязи; и
этап, в ходе которого электронный управляющий блок прекращает подачу питания или запуск двигателя мотоцикла, если электронный управляющий блок не получает электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления в течение заданного времени.
3. Способ по п.1 или 2, в котором электронный управляющий блок подает сигнал оповещения об угоне на этапе прекращения подачи питания или запуска двигателя мотоцикла.
4. Способ по п.1 или 2, в котором электронный управляющий блок заземляет вывод контрольной цепи генератора импульсов, для заземления питания переменного тока, подаваемого на контроллер зажигания двигателя мотоцикла, или отключает питание постоянного тока, подаваемое на контроллер зажигания двигателя, с целью остановки запуска двигателя на этапе прекращения подачи питания или запуска двигателя мотоцикла.
5. Способ по п.1, дополнительно включающий:
этап определения, является ли электронный идентификатор электронного управляющего блока, полученный интеллектуальным устройством дистанционного управления, идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления; и
этап, в ходе которого интеллектуальное устройство дистанционного управления блокирует передачу ответного сигнала, если электронный идентификатор электронного управляющего блока не является идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления.
6. Способ по п.5, дополнительно включающий:
этап, в ходе которого интеллектуальное устройство дистанционного управления передает на электронный управляющий блок ответный сигнал, включающий электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления, и
этап, в ходе которого электронный управляющий блок определяет, является ли электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления, включенный в ответный сигнал, идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока, и в случае, когда электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичен электронному идентификатору электронного управляющего блока, подготавливает или поддерживает запуск двигателя, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичен электронному идентификатору электронного управляющего блока.
7. Способ по п.5, дополнительно включающий:
этап, в ходе которого электронный управляющий блок поддерживает заранее заданное состояние, в котором рукоятка заблокирована, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления является идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока, и
этап, в ходе которого электронный управляющий блок прекращает поддерживать заранее заданное состояние, в котором рукоятка заблокирована, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления является идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока.
8. Способ по п.1, в котором электронный управляющий блок блокирует запуск двигателя мотоцикла, если кнопка пуска нажата в заданный промежуток времени, в течение которого электронный управляющий блок не получает ответный сигнал или электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления на этапе прекращения подачи питания или запуска двигателя мотоцикла.
9. Способ по п.2, дополнительно включающий:
этап, в ходе которого электронный управляющий блок получает электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления от интеллектуального устройства дистанционного управления;
этап, в ходе которого электронный управляющий блок определяет, является ли электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока; и
этап, в ходе которого электронный управляющий блок выполняет указанное прекращение подачи питания или запуска двигателя мотоцикла, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления не является идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока, и подготавливает или поддерживает запуск двигателя, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичен электронному идентификатору электронного управляющего блока.
10. Способ по п.1, в котором на этапе передачи электронного идентификатора электронного управляющего блока на интеллектуальное устройство дистанционного управления электронный управляющий блок передает электронный идентификатор на интеллектуальное устройство дистанционного управления, если получен сигнал считывания давления от датчика давления, прикрепленного к сиденью мотоцикла, или обнаружено срабатывание тормоза.
11. Способ по п.1, в котором на этапе запроса о передаче интеллектуальным устройством дистанционного управления электронного идентификатора интеллектуального устройства дистанционного управления электронному управляющему блоку последний запрашивает интеллектуальное устройство дистанционного управления о передаче электронного идентификатора интеллектуального устройства дистанционного управления с использованием радиосвязи, если получен сигнал считывания давления от датчика давления, прикрепленного к сиденью мотоцикла, либо если обнаружено срабатывание тормоза.
12. Способ по п.1 или 2, в котором на этапе обнаружения подачи питания или запуска двигателя перед проведением идентификации электронный управляющий блок определяет наклон мотоцикла в левую или правую сторону на угол, превышающий заранее заданный, или подъем переднего или заднего колеса мотоцикла на угол, превышающий заранее заданный, а на этапе прекращения подачи питания или запуска двигателя мотоцикла подает сигнал оповещения об угоне.
13. Способ по п.1 или 2, в котором электронный управляющий блок передает сигнал оповещения об угоне на прошедшее аутентификацию интеллектуальное устройство дистанционного управления, с целью оповещения о возможном угоне.
14. Противоугонная система для мотоциклов, включающая:
электронный управляющий блок, обнаруживающий подачу питания или запуск двигателя перед проведением идентификации, и передающий/получающий электронный идентификатор и
интеллектуальное устройство дистанционного управления, получающее электронный идентификатор от электронного управляющего блока, передающее ответный сигнал и определяющее, является ли полученный электронный идентификатор электронного управляющего блока идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления,
причем электронный управляющий блок отправляет электронный идентификатор на интеллектуальное устройство дистанционного управления, если обнаружена подача питания или запуск двигателя мотоцикла,
интеллектуальное устройство дистанционного управления получает электронный идентификатор электронного управляющего блока, определяет, является ли полученный электронный идентификатор электронного управляющего блока идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления, блокирует передачу ответного сигнала, если полученный электронный идентификатор электронного управляющего блока не является идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления, и передает ответный сигнал, включающий электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления, если полученный электронный идентификатор электронного управляющего блока является идентичным электронному идентификатору интеллектуального устройства дистанционного управления, а
электронный управляющий блок прекращает подачу питания или запуск двигателя мотоцикла, если ответный сигнал не получен в течение заданного времени, определяет, является ли электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления, включенный в ответный сигнал, идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока, если получен ответный сигнал, и подготавливает или поддерживает запуск двигателя, если электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления является идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока.
15. Противоугонная система по п.14, в которой электронный управляющий блок подает сигнал оповещения об угоне мотоцикла, если ответный сигнал не получен в течение заданного времени.
16. Противоугонная система по п.14 или 15, в которой электронный управляющий блок включает:
воспринимающий блок, обнаруживающий подачу питания или запуск двигателя мотоцикла;
первый контроллер, определяющий, является ли электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока; и
первый блок радиосвязи, передающий/получающий электронный идентификатор.
17. Противоугонная система по п.14 или 15, в которой интеллектуальное устройство дистанционного управления включает:
второй блок радиосвязи, получающий электронный идентификатор электронного управляющего блока и передающий ответный сигнал; и
второй контроллер, определяющий, является ли электронный идентификатор интеллектуального устройства дистанционного управления идентичным электронному идентификатору электронного управляющего блока.
18. Противоугонная система по п.14 или 15, в которой электронный управляющий блок заземляет вывод контрольной цепи генератора импульсов для заземления питания переменного тока, подаваемого на контроллер зажигания двигателя мотоцикла, или отключает питание постоянного тока, подаваемое на контроллер зажигания двигателя, с целью остановки запуска двигателя на этапе прекращения подачи питания или запуска двигателя мотоцикла.
19. Противоугонная система по п.14, в которой электронный управляющий блок находится в режиме ожидания, пока двигатель мотоцикла отключен.
20. Противоугонная система по п.14, в которой электронный управляющий блок проверяет заряд аккумуляторной батареи мотоцикла и оповещает пользователя о необходимости замены батареи.
21. Противоугонная система по п.14, в которой интеллектуальное устройство дистанционного управления находится в режиме ожидания до тех пор, пока сигнал запроса электронного идентификатора не будет получен от электронного управляющего блока.
22. Противоугонная система по п.14, в которой интеллектуальное устройство дистанционного управления блокирует передачу ответного сигнала, если электронный управляющий блок, отличный от аутентифицированного электронного управляющего блока, запрашивает у интеллектуального устройства дистанционного управления электронный идентификатор.
23. Противоугонная система по п.14, в которой интеллектуальное устройство дистанционного управления проверяет заряд аккумуляторной батареи интеллектуального устройства дистанционного управления и оповещает пользователя о необходимости замены батареи.