ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ С МОДУЛЯМИ НЕСУЩЕГО КАРКАСА

1. Транспортное устройство (01, 30, 52, 55) верхнего расположения для интеграции в монтажную установку для транспортировки автомобильных компонентов (31) посредством расположенного на транспортном устройстве (01, 30, 52, 55) верхнего расположения транспортного устройства (33), имеющее несущий каркас (03, 38), причем несущий каркас (03, 38) имеет длину более 5 м и ширину более 2 м, и причем транспортное устройство (33) выполнено с возможностью монтажа на несущем каркасе (03, 38), и причем несущий каркас (03, 38) и транспортное устройство (33) образуют транспортный коридор (32), в котором автомобильные компоненты (31) могут транспортироваться от точки ввода до точки вывода, и причем несущий каркас (03, 38) с помощью опорных средств (39, 48) установлен с опорой над полом (47) монтажной установки, и причем посредством опорных средств (39, 48) между нижней стороной несущего каркаса (03, 38) и верхней стороной пола (47) образуется пригодное для монтажа узлов и/или для транспортировки узлов, выполненное с возможностью прохода и/или с возможностью проезда свободное пространство, отличающееся тем, что несущий каркас (03, 38) выполнен по меньшей мере из двух расположенных друг за другом в направлении транспортного коридора (32) модулей (03а, 03b, 03c, 38а, 38b) несущего каркаса.
2. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса на переходе к соседним модулям (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса имеют крепежные устройства, которые позволяют соединение соседних модулей (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса.
3. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что транспортное устройство (01, 30, 52, 55) верхнего расположения имеет входной модуль (03а, 38а) несущего каркаса, на котором предусмотрена точка ввода автомобильных компонентов (31), и выходной модуль (03b, 38b) несущего каркаса, на котором предусмотрена точка вывода автомобильных компонентов (31).
4. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 3, отличающееся тем, что между входным модулем (03а) несущего каркаса и выходным модулем (03b) несущего каркаса предусмотрен промежуточный модуль (03с) несущего каркаса.
5. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 4, отличающееся тем, что транспортное устройство (55) верхнего расположения включает в себя несколько промежуточных модулей (03с) несущего каркаса, причем промежуточные модули (03с) несущего каркаса выполнены по существу конструктивно одинаково.
6. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что между соседними модулями (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса расположены компенсационные элементы, с помощью которых могут быть демпфированы вибрации между модулями несущего каркаса и/или снижены температурные напряжения.
7. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере на одном модуле (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса предусмотрено опорное средство по типу стоечного портала (39, 48), причем стоечный портал (39, 48) включает в себя по меньшей мере две опорные стойки (21, 40, 41), нижние концы которых располагаются на полу (47) монтажной установки, и причем между двумя опорными стойками (21, 40, 41) расположена по меньшей мере одна поперечная перемычка (08, 42), и причем модуль (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса расположен на верхней стороне поперечной перемычки.
8. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса выполнены самонесущими и могут транспортироваться предварительно смонтированными.
9. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса
включают в себя по меньшей мере две боковые части (35, 36, 49, 50), которые простираются параллельно продольной оси транспортного коридора (32) и справа и слева ограничивают поперечное сечение транспортного коридора (32).
10. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что транспортное устройство (33) выполнено с возможностью монтажа между обеими боковыми частями (35, 36, 49, 50) и сверху ограничивает поперечное сечение транспортного коридора (32).
11. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса включают в себя соответственно по меньшей мере одну нижнюю часть (37, 51), которая снизу ограничивает поперечное сечение транспортного коридора (32).
12. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере на одном модуле (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса вдоль продольной стороны транспортного устройства (33) расположен сервисный коридор.
13. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса выполнены по типу каркасной конструкции, которая включает в себя направленные продольно и направленные поперечно и диагонально и перпендикулярно соединенные друг с другом элементы (04, 05, 06, 07) несущих балок.
14. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 13, отличающееся тем, что элементы (04, 05, 06, 07) несущих балок имеют замкнутое трубчатое поперечное сечение.
15. Транспортное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что модули (03а, 03b, 03с, 38а, 38b) несущего каркаса образуются сварной конструкцией.