«Меняется отношение к автомобилю и миру в целом»

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, что известно про новый седан баварского концерна.

Я хорошо помню, как 20 с лишним лет назад уже бывший шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл объяснял журналистам, почему новая «семерка» выглядит и устроена именно так. Когда сдернули покрывало, перед нами оказалось что-то похожее на слоеный пирог, а не на привычный клиновидный хищный профиль. Вместо угрожающего вида фар — нечто дружелюбное с оранжевыми «бровками» поворотников.

Непонятно было и про шайбу-контроллер в салоне — почти у всех ноутбуков в ту пору был трекбол, такой шарик, заменявший мышку. Кристофер терпеливо, но не без эмоций нам объяснял, почему затеял эту революцию. И в итоге оказался прав — та самая «бэнгловская» BMW 7-й серии оказалась самым успешным седаном в истории марки. Поэтому не будем судить строго предсерийный концепт Neue Klasse, который баварский концерн показал на днях.

Это электромобиль, который пойдет в серийное производство уже в 2025 году и будет собираться на трех предприятиях — помимо Германии, еще в Венгрии и Китае, то есть действительно станет «новым классом». Именно поэтому дизайнеры и конструкторы решили не просто оснастить электроприводом привычные для нас по виду автомобили марки BMW, а создать что-то особенное, обозначающее, что меняется не только силовая установка, но и наше отношение к автомобилю и миру в целом.

В сети уже немало фотографий и видео. Посмотрите — это действительно интересно. Силуэтом машина чем-то напоминает баварские седаны полувековой давности, тот самый «акулий стиль». Но при этом практически вся верхняя часть автомобиля стеклянная, поэтому в салоне много света. Радиаторная решетка с привычными «ноздрями» составляет одно целое со сдвоенными световыми элементами фар.

В салоне четыре кресла, и в нем практически полностью отсутствуют аналоговые приборы управления — никаких кнопок или крутилок, все сенсорное. Про силовую установку и динамические характеристики сегодня практически ничего не известно. Но перефразируя известный монолог, «если машина называется BMW, выглядит как BMW, то, скорее всего, она и поедет, как надлежит автомобилю этой марки».