ДВОЙНОЙ СИЛОВОЙ КЛАПАН С ИНТЕГРИРОВАННЫМ УСТРОЙСТВОМ УРАВНОВЕШИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

1. Двойной силовой клапанный узел, имеющий единый корпус, содержащий:
левое силовое клапанное устройство (12), расположенное в корпусе (16), имеющее левую первую уравновешивающую камеру (41), и правое силовое клапанное устройство, имеющее правую первую уравновешивающую камеру;
нагнетательный канал (50, 50'), расположенный в корпусе (16);
левый золотниковый узел (34), расположенный в левом силовом клапанном устройстве (12), приводимый в действие оператором для избирательного обеспечения сообщения по текучей среде нагнетательного канала (50, 50') с левым каналом (52) торможения, и правый золотниковый узел, расположенный в правом силовом клапанном устройстве (14), приводимый в действие оператором для избирательного обеспечения сообщения по текучей среде нагнетательного канала (50, 50') с правым каналом (52') торможения;
при этом левый канал (52) торможения расположен в корпусе в сообщении по текучей среде с левой первой уравновешивающей камерой (41), а правый канал (52') торможения расположен в корпусе в сообщении по текучей среде с правой первой уравновешивающей камерой; и
уравновешивающее клапанное устройство, расположенное в корпусе (16) и имеющее вторую уравновешивающую камеру (70), левый уравновешивающий клапан (60, 62, 64А, 64В), который обеспечивает сообщение по текучей среде левой первой уравновешивающей камеры (41) со второй уравновешивающей камерой (70), когда давление в левой первой уравновешивающей камере (41) превышает заданную величину, и гидравлически изолирует левую первую уравновешивающую камеру (41) от второй уравновешивающей камеры (70), когда давление в левой первой уравновешивающей камере (41) меньше заданной величины, и правый уравновешивающий клапан, который обеспечивает сообщение по текучей среде правой первой уравновешивающей камеры со второй уравновешивающей камерой (70), когда давление в правой первой уравновешивающей камере превышает заданную величину, и гидравлически изолирует правую первую уравновешивающую камеру от второй уравновешивающей камеры (70), когда давление в правой первой уравновешивающей камере меньше заданной величины.
2. Узел по п.1, в котором предусмотрены левый нагнетательный канал (50), при этом левый золотниковый узел (34) обеспечивает сообщение по текучей среде левого нагнетательного канала (50) с левым каналом (52) торможения, и правый нагнетательный канал (50'), причем правый золотниковый узел обеспечивает сообщение по текучей среде правого нагнетательного канала (50') с правым каналом (52') торможения.
3. Узел по п.1, в котором левый уравновешивающий клапан и правый уравновешивающий клапан содержат кольцевой уравновешивающий поршень (60), смещенный пружиной (62) в закрытое положение, в котором соответствующие левая и правая первые уравновешивающие камеры (41) не сообщаются по текучей среде со второй уравновешивающей камерой (70).
4. Узел по любому из пп.1-3, в котором левая первая уравновешивающая камера (41) и правая первая уравновешивающая камера сообщаются по текучей среде со второй уравновешивающей камерой (70) посредством соответствующих правого и левого проходов (55, 55'), выполненных в корпусе.
5. Узел по любому из пп.1-3, в котором левый канал (52) торможения сообщается по текучей среде с левой первой уравновешивающей камерой (41) посредством прохода (36D, 36E), выполненного в левом золотниковом узле (34), а правый канал торможения сообщается по текучей среде с правой первой уравновешивающей камерой посредством прохода, выполненного в правом золотниковом узле.
6. Узел по п.4, в котором левый канал (52) торможения сообщается по текучей среде с левой первой уравновешивающей камерой (41) посредством прохода (36D, 36E), выполненного в левом золотниковом узле (34), а правый канал торможения сообщается по текучей среде с правой первой уравновешивающей камерой посредством прохода, выполненного в правом золотниковом узле.