СПОСОБ ЗАПРАВКИ БАКА ЖИДКИМ ТОПЛИВОМ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ заправки бака жидким топливом, включающий подачу необходимого объема дегазированного топлива, с произвольной температурой топлива в широком диапазоне температур при эксплуатации, в полость бака через заправочную горловину, сообщенную с нижней частью полости бака, со сбросом газа из нее через дренажную горловину, сообщенную с верхней частью полости бака, и обеспечением остаточного объема газа, закрытие заправочной горловины, вакуумирование остаточного объема газа и закрытие дренажной горловины, отличающийся тем, что в полость бака заправляют увеличенный объем топлива, к заправочной горловине подстыковывают линию откачки топлива с топливным насосом, которую сообщают с мерной емкостью, открывают заправочную горловину и обеспечивают вакуумирование остаточного объема газа путем включения топливного насоса и откачки избытка объема топлива в мерную емкость, закрывают заправочную горловину, отключают топливный насос и отстыковывают линию откачки топлива, при этом величины избытка объема топлива и перепада давления топлива, создаваемого топливным насосом при откачке, выбирают исходя из необходимого остаточного давления в объеме газа.
2. Способ заправки бака жидким топливом, включающий подачу необходимого объема недегазированного топлива, с произвольной температурой топлива в широком диапазоне температур при эксплуатации, в полость бака через заправочную горловину, сообщенную с нижней частью полости бака, со сбросом газа из нее через дренажную горловину, сообщенную с верхней частью полости бака, и обеспечением остаточного объема газа, закрытие заправочной горловины, вакуумирование остаточного объема газа и закрытие дренажной горловины, отличающийся тем, что в полость бака заправляют увеличенный объем топлива, к заправочной горловине подстыковывают линию откачки топлива с топливным насосом, которую сообщают с мерной емкостью, открывают заправочную горловину и обеспечивают вакуумирование остаточного объема газа путем включения топливного насоса и откачки избытка объема топлива в мерную емкость, закрывают заправочную горловину, отключают топливный насос и отстыковывают линию откачки топлива, при этом величины избытка объема топлива и перепада давления топлива, создаваемого топливным насосом при откачке, выбирают исходя из необходимого остаточного давления в объеме газа.
3. Способ заправки по п.2, отличающийся тем, что выдерживают бак и после увеличения давления в объеме газа вследствие выделения растворенного в топливе газа и обеспечивают по меньшей мере однократно открытие дренажной и заправочной горловин, реверсное включение топливного насоса и перелив избытка объема топлива из мерной емкости в полость бака, после чего закрывают дренажную горловину и обеспечивают повторную откачку избытка объема топлива в мерную емкость.
4. Способ заправки по п.3, отличающийся тем, что в процессе выдерживания бака обеспечивают по меньшей мере однократно открытие заправочной горловины, реверсное включение топливного насоса, перелив части избытка объема топлива из мерной емкости в полость бака и повторную его откачку в мерную емкость.