ПОДВЕСНАЯ ПРОБКА

Полезная модель относится к горному делу и предназначена для контролируемой доставки по колонне труб дозируемых материалов в заданный интервал буровой скважины, а также может быть использована для контролируемой доставки тампонажного раствора при установке цементных мостов и проведении изоляционных работ.
Известно «УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛИРУЕМОЙ УСТАНОВКИ ЦЕМЕНТНЫХ МОСТОВ В СКВАЖИНАХ» RU 2044864 [1], включающее подвесную пробку с посадочным седлом в верхней части и боковыми промывочными окнами.
Недостатком известной подвесной пробки является отсутствие устройства предотвращения вращения пробки, что усложняет ее разбуривание.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению в области, касающейся подвесной пробки, является «УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕМЕНТИРОВАНИЯ ОБСАДНОЙ КОЛОННЫ» RU 2200824 [2], содержащее сердечник, резиновую манжету, закрепленную на сердечнике, наконечник с выступом. В качестве стопорящего приспособления разделительной пробки наконечник содержит втулку, выполненную с зубчатой наружной поверхностью, а в качестве упорного элемента содержит седло, представляющее собой полый цилиндр, верхняя часть которого выполнена зубчатой с аналогичным профилем зуба с образованием при совмещении зубьев зубчатого беззамкового соединения.
Недостатком известной конструкции является высокая сложность конструкции, предусматривающая наличие зубчатых коронок на наконечнике и на седле. Недостатком также является низкая надежность зубчатого соединения, обусловленная возможностью попадания между зубьями посторонней детали, например осколка породы, приводящая к ослаблению соединения и повышению вероятности среза зубьев. Кроме того, существует возможность расцепления зубчатого соединения при смещении подвесной пробки вверх, что дополнительно уменьшает надежность устройства предотвращения вращения пробки при разбуривании.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции, приводящей к понижению стоимости изготовления и повышению надежности в эксплуатации.
Технический результат достигается тем, что наконечник дополнительно содержит стопорное алюминиевое кольцо с конусной внутренней поверхностью, а выступ наконечника выполнен с внешней конусной поверхностью, сопряженной с внутренней поверхностью кольца.
При фиксации наконечника подвесной пробки в упорном кольце алюминиевое стопорное кольцо служит клином между внутренней поверхностью упорного кольца и конусной поверхностью наконечника, обеспечивая надежное сцепление.
Крепление между наконечником и сердечником может быть выполнено разъемным. Разъемное крепление позволяет устанавливать стопорное алюминиевое кольцо без деформации.
Сердечник может быть выполнен цилиндрическим, причем высота цилиндра может быть больше высоты манжеты. Указанная высота сердечника позволяет использовать верхнее крепление подвесной пробки.
Сердечник может содержать минимум одно дренажное отверстие. Наличие дренажных отверстий позволяет производить циркуляцию бурового раствора, что расширяет технологические возможности подвесной пробки.
В верхней части сердечника на наружное стороне может быть расположена кольцевая проточка. Наличие кольцевой проточки позволяет выполнять функции вертлюга.
Предлагаемая подвесная пробка с использованием ПП1-5 изображена на фиг.1, где:
1 - сердечник;
2 - манжета;
3 - наконечник;
4 - кольцо;
5 - крепление между наконечником и сердечником;
6 - дренажное отверстие;
7 - кольцевая проточка.
Устройство действует следующим образом: подвесная пробка в процессе цементирования садится в упорное кольцо (не показано), наконечник 3 при этом заходит во внутреннюю цилиндрическую поверхность упорного кольца, смещая кольцо 4 таким образом, что кольцо 4 заклинивается между внутренней поверхностью упорного кольца и наконечником 3. При этом образуется плотное достаточно жесткое соединение между наконечником подвесной пробки и упорным кольцом. Сердечник 1 служит в качестве соединительного элемента для манжеты 2 и наконечника 3.
Разъемное крепление 5 между наконечником и сердечником позволяет устанавливать кольцо 4 без деформации на конусную поверхность наконечника 3. Выполнение кольца из алюминия позволяет достичь высокого коэффициента сцепления соединяемых частей и в то же время позволяет достаточно легко его удалить при разбуривании. Дренажное отверстие 6 позволяет производить циркуляцию рабочих жидкостей в процессе цементации. Кольцевая проточка 7 позволяет крепить подвесную пробку с возможностью поворота вокруг основной оси пробки.
Промышленное применение. Полезная модель может быть с успехом применена для производства подвесных пробок для производства горных работ в частности цементирования скважин.