ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВО С ПРИВОДОМ ОТ ПИТАЕМОГО ГАЗОМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство с приводом от питаемого газом двигателя внутреннего сгорания, содержащее в сочетании:
устройство, выполненное в виде контейнера для хранения сжиженного газа, содержащее сжиженный газ внутри контейнера и выпускное соединительное устройство, обеспечивающее возможность протекания через него потока газа, выработанного из указанного сжиженного газа,
выпускной канал, имеющий первый конец, соединенный с указанным выпускным соединительным устройством указанного устройства, выполненного в виде контейнера для хранения сжиженного газа, и обеспечивающий возможность протекания потока газа через него, и второй конец,
двигатель внутреннего сгорания, имеющий рабочее состояние и нерабочее состояние и вращающий выходной вал в указанном рабочем состоянии, причем двигатель внутреннего сгорания вырабатывает теплоту и вибрацию в своем указанном рабочем состоянии, а указанный второй конец указанного выпускного канала соединен с двигателем внутреннего сгорания для подачи в него газа,
устройство крепления контейнера для хранения сжиженного газа, выполненное с возможностью жесткого прикрепления указанного устройства, выполненного в виде контейнера для хранения сжиженного газа, с возможностью взаимодействия посредством получения теплоты и вибрации от указанного двигателя внутреннего сгорания,
посредством чего указанная теплота и вибрация взбалтывает и нагревает указанный сжиженный газ, хранимый в указанном устройстве, выполненном в виде контейнера для хранения сжиженного газа, причем указанное устройство крепления дополнительно содержит элемент ограничения вибрации и/или теплоты для контроля по меньшей мере одной величины из амплитуды вибрации, частоты вибрации и количества тепла, передаваемых в указанный контейнер со сжиженным углеводородным газом.
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее
крепежный держатель, причем
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты связан с указанным двигателем внутреннего сгорания и указанным крепежным держателем, и указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты передает теплоту и вибрацию от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю, и
указанный контейнер для хранения сжиженного газа жестко прикреплен к указанному крепежному держателю для получения от него теплоты и вибрации.
3. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты уменьшает частоту вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю.
4. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты уменьшает величину амплитуды вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю.
5. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты уменьшает частоту вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю, и уменьшает величину амплитуды вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю.
6. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты уменьшает количество тепла, передаваемого от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю.
7. Устройство по п.6, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты уменьшает частоту вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю, и уменьшает величину амплитуды вибрации, передаваемой от указанного двигателя внутреннего сгорания к указанному крепежному держателю.
8. Устройство по п.7, в котором
указанный крепежный держатель имеет дугообразную внутреннюю поверхность с предварительно выбранной кривизной для ограничения полости,
указанный контейнер для хранения сжиженного газа содержит цилиндрическую внешнюю поверхность с заранее выбранным диаметром, а указанная цилиндрическая внешняя поверхность указанного контейнера для хранения сжиженного газа имеет кривизну, по существу, совпадающую с предварительно выбранной кривизной указанной дугообразной внутренней поверхности указанного крепежного держателя, причем
указанный контейнер для хранения сжиженного газа жестко и с возможностью съема прикреплен в указанной полости указанного крепежного держателя, и указанная дугообразная внутренняя поверхность указанного крепежного держателя соединена с возможностью теплопередачи с указанной цилиндрической внешней поверхностью указанного контейнера для хранения сжиженного газа, причем указанный контейнер для хранения сжиженного газа получает теплоту и вибрацию от указанного крепежного держателя для взбалтывания и нагревания указанного сжиженного газа в указанном контейнере для хранения сжиженного газа для увеличения выработки газовой фазы из него, и указанный контейнер для хранения сжиженного газа содержит выпускное соединительное устройство.
9. Устройство по п.8, в котором
указанный контакт между указанной дугообразной внутренней поверхностью указанного крепежного держателя и указанной цилиндрической внешней поверхностью указанного контейнера для хранения сжиженного газа, по существу, непрерывен повсюду по протяжении указанной дугообразной внутренней поверхности указанного крепежного держателя.
10. Устройство по п.9, дополнительно содержащее соединительное устройство, соединенное выпускным соединительным устройством указанного контейнера для хранения сжиженного газа для получения из него указанной газовой фазы,
выпускной канал, имеющий первый конец, соединенный с указанным соединительным устройством для получения указанной газовой фазы от указанного соединительного устройства, и второй конец,
регулятор давления, выполненный с возможностью подачи газовой фазы в указанный двигатель внутреннего сгорания, причем указанный второй конец указанного выпускного канала соединен с указанным регулятором давления для подачи газовой фазы к указанному регулятору давления, причем
указанный выпускной канал выполнен в виде гибкого шланга, посредством чего указанный двигатель внутреннего сгорания выполнен с возможностью получения указанной газовой фазы для своей работы от указанного регулятора давления и вырабатывания указанной теплоты и указанной вибрации для передачи указанных теплоты и вибрации к указанному элементу ограничения вибрации и/или теплоты для обеспечения рабочего состояния указанного двигателя внутреннего сгорания.
11. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты дополнительно содержит
пару размещенных на расстоянии друг от друга упругих теплопроводящих пружинных крылообразных частей, каждая из которых имеет первый конец и второй конец,
эластичный теплопроводящий пружинный промежуточный элемент, связанный с указанными размещенными на расстоянии друг от друга крылообразными частями, размещенный между ними и имеющий первый конец и второй конец, причем указанные первые концы указанных крылообразных частей соединены с указанным двигателем внутреннего сгорания, а указанные вторые концы указанных крылообразных частей соединены с указанным крепежным держателем,
указанный первый конец указанного промежуточного элемента связан с указанным крепежным держателем, а его второй конец связан с указанным двигателем внутреннего сгорания,
посредством чего указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты выполнен с возможностью уменьшения частоты указанной вибрации, уменьшения амплитуды указанной вибрации и уменьшения теплового потока к указанному контейнеру для хранения сжиженного газа.
12. Устройство по п.2, в котором
указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты дополнительно содержит крепежные части, причем каждая из крепежных частей содержит
верхнюю пластину и нижнюю пластину, размещенную на расстоянии от нее,
упругую подкладку, размещенную между указанной верхней пластиной и указанной нижней пластиной и связанную с ними, причем
каждая из указанных верхних пластин связана с указанным двигателем внутреннего сгорания и каждая из указанных нижних пластин связана с указанным крепежным держателем,
теплопроводящую спираль в областях, смежных с указанной упругой подкладкой и соединенных с возможностью теплопередачи с указанной верхней пластиной и указанной нижней пластиной,
посредством чего указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты выполнен с возможностью уменьшения частоты указанной вибрации, уменьшения амплитуды указанной вибрации и уменьшения теплового потока к указанному контейнеру для хранения сжиженного газа.
13. Устройство по п.12, в котором
указанная теплопроводящая спираль размещена на внешней поверхности указанной упругой подкладки.
14. Устройство по п.12, в котором
указанная теплопроводящая спираль вставлена внутрь указанной упругой подкладки.
15. Устройство по п.2, дополнительно содержащее
элемент трубчатой рамы, жестко связанный с указанным двигателем внутреннего сгорания с возможностью взаимодействия посредством получения от него вибрации и теплоты, причем
указанный крепежный держатель содержит по меньшей мере три крепежных части элемента ограничения вибрации и/или теплоты для соединения указанного крепежного держателя с указанной трубчатой рамой, причем
каждая из указанных крепежных частей содержит
упругую подкладку между указанной трубчатой рамой и указанным крепежным держателем,
теплопроводящее крепежное устройство, проходящее через указанный крепежный держатель и соединенное с указанной трубчатой рамой для передачи теплоты от указанной трубчатой рамы к указанному крепежному держателю,
посредством чего указанный элемент ограничения вибрации и/или теплоты выполнен с возможностью уменьшения частоты указанной вибрации, уменьшения амплитуды указанной вибрации и уменьшения теплового потока к указанному контейнеру для хранения сжиженного газа.