Задвижка для трубопровода

Полезная модель относится к области арматуростроения и может быть использована для регулирования и перекрытия рабочей среды с содержанием твердых включений, транспортируемой по трубопроводам технологических объектов в газовой, нефтяной, химической и угольной отраслях промышленности.
Известна задвижка для трубопровода (патент RU 2219403, МПК F16K 3/00, опубл. 20.12.2003), содержащая корпус с наружными и внутренними фланцами, между которыми установлены уплотнения, кольцо, установленное между внутренними фланцами корпуса, шибер, имеющий проходное отверстие, размещенное эксцентрично, приводное устройство, оснащенное рукояткой.
Недостатком данной конструкции является неравномерность нагрузки на крепление внутреннего фланца корпуса задвижки, большое усилие на рукоятке, невозможность выполнить полный оборот без переустановки рукоятки.
Наиболее близкой к заявляемом техническому решению по технической сущности и достигаемому техническому результату является задвижка для трубопровода (патент RU 141443, МПК F16K 3/00, опубл. 10.06.2014), содержащая корпус с наружными и внутренними фланцами, в которых выполнены входные и выходные отверстия, соединенные с эксцентрично расположными каналами, кольцо с отверстием, расположенным по хорде к наружному диаметру, и установленное между внутренними фланцами корпуса, шибер, имеющий проходные отверстия, размещенные эксцентрично, и выполненный в виде диска с радиальным отверстием, приводное устройство, состоящее из рукоятки, винта, гайки и рычага, установленного в радиальном отверстии шибера с возможностью перемещения вдоль своей оси, и соединенного с гайкой.
Недостатком прототипа является то, что гайка, состоящая из двух половин, и рычаг, выполненный в виде вилки с боковыми цилиндрическими выступами на ее щеках, усложняют конструкцию задвижки.
Технической задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является упрощение конструкции.
Указанная техническая задача решается тем, что в задвижке для трубопровода, содержащей корпус с наружными и внутренними фланцами, в которых выполнены входные и выходные отверстия, соединенные с эксцентрично расположенными каналами, кольцо с отверстием, расположенным по хорде к наружному диаметру, и установленное между внутренними фланцами корпуса, шибер, имеющий проходные отверстия, размещенные эксцентрично, и выполненный в виде диска с радиальным отверстием, приводное устройство, состоящее из рукоятки, винта, гайки и рычага, установленного в радиальном отверстии шибера с возможностью перемещения вдоль своей оси, и соединенного с гайкой, новым является то, что в средней части боковой стенки гайки имеется продольный паз с цилиндрической стенкой на дне, причем один конец рычага установлен в продольный паз, причем рычаг соединен с гайкой с помощью штифта, запрессованного в соосные отверстия, выполненные на гайке напротив продольного паза, и свободно проходящего через отверстие, выполненное на рычаге.
Сущность полезной модели поясняется фигурами. На фиг. 1 схематично изображена задвижка в разрезе; на фиг. 2 изображен вид А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1.
Задвижка для трубопровода содержит корпус 1 (фиг. 3) с наружными и внутренними 2 фланцами, в которых выполнены входные и выходные отверстия, соединенные с эксцентрично расположенными каналами 3. Так же эта задвижка содержит кольцо 4 с отверстием 5, расположенным по хорде к наружному диаметру. Кольцо 4 установлено при помощи болтов между внутренними фланцами 2 корпуса 1. Шибер 6 имеет проходные отверстия 7, размещенные эксцентрично. Шибер выполнен в виде диска с радиальным отверстием 8 (фиг. 1). Приводное устройство состоит из рукоятки 9, винта 10, гайки 11 и рычага 12. Винт 10 сидит на крышках, соединенных к кольцу 4 с помощью болтов. Рычаг 12 установлен в радиальном отверстии 8 шибера 6 с возможностью перемещения вдоль своей оси, и соединен с гайкой 11. В средней части боковой стенки гайки 11 имеется продольный паз 13 с цилиндрической стенкой 14 на дне. Один конец рычага 12 установлен в продольный паз 13. Рычаг 12 соединен с гайкой 11 с помощью штифта 15, запрессованного в соосные отверстия 16, выполненные на гайке 11 напротив продольного паза 13. Штифт свободно (с зазором между стенками штифта и отверстия) проходит через отверстие 17, выполненное на рычаге 12.
Задвижка работает следующим образом. В открытом положении задвижки отверстия 7 шибера 6 совпадают с выходными отверстиями внутренних фланцев 2 корпуса 1. Поток рабочей среды в входном отверстии правого наружного фланца корпуса 1 разделяется на два потока, проходит через правые эксцентричные каналы 3 и отверстия 7 шибера 6. Затем в выходном отверстии левого наружного фланца корпуса 1 рабочая среда объединяется в один поток и поступает на трубопровод, соединенный к задвижке. При необходимости закрывают задвижку, вращая через рукоятку 9 винт 10. Он перемещает гайку 11 вдоль отверстия 5 кольца 4. Гайка 11 с помощью штифта 15 соединена с рычагом 12. Штифт не выходит с соосных отверстий 16 гайки 11, т.к. он запрессован в эти отверстия. При перемещении гайки 11 вместе с ней перемещается, соединенный штифтом 15, верхний конец рычага 12. При этом рычаг 12 поворачивается относительно оси штифта 15, так как штифт свободно проходит через отверстие 17, рычага. При повороте рычага поворачивается и шибер 6. После поворота шибера 6 на 90°, эксцентрично расположенные каналы 3, закрываются шибером и тем самым прекращается движение рабочей среды через задвижку. Открытие задвижки выполняется в обратной последовательности.
В прототипе гайка состоит из двух половин, а рычаг выполнен в виде вилки с боковыми цилиндрическими выступами на его щеках. В предложенной же задвижке для трубопровода, в отличие от прототипа, на гайке имеется продольный паз и два соосных отверстии, а на рычаге просверлено только одно отверстие. Выполнение на гайке продольного паза и двух соосных отверстий, а на рычаге одного отверстия, отнимает меньше рабочего времени, чем изготовление сборной гайки и сложного по конструкции рычага с вилкой и цилиндрическими выступами. Поэтому в предложенной задвижке для трубопровода упрощается конструкция.
Перечень использованной информации: патент RU 2219403, МПК F16K 3/00, опубл. 20.12.2003; патент RU 141443, МПК F16K 3/00, опубл. 10.06.2014.