ПРИВОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно, к электрооборудованию транспортных средств и применяется в качестве привода стеклоочистителя автомобилей, автобусов и других транспортных средств.
Известна конструкция привода стеклоочистителя 493.5205100 ТУ 37.453.111-96, выпускаемая ОАО «Завод «Автоприбор», где в моторедукторе 49.5205400 ТУ 37.453.142-2005 для обеспечения коммутации щеточно-коллекторного узла моторедуктора, траверса выполнена в виде текстолитовой пластины с установленными на ней путем навесного монтажа (с помощью заклепок) штампованных токопроводящих шинок, выполненных в виде отдельных деталей.
Недостатком такой конструкции является большая трудоемкость изготовления узла траверсы, т.к. требуется изготовление отдельных деталей (токопроводящих шинок, заклепок) с их последующей сборкой, что снижает надежность изделия из-за большого количества клепочных соединений, а также затрудняет установку помехоподавляющих фильтров (индуктивности, конденсаторов) т.к. пайка производиться в заклепочном соединении токопроводящих шинок.
Заявленная полезная модель решает следующие задачи:
- снижение затрат по изготовлению узла траверсы;
- повышение надежности всего привода стеклоочистителя;
- упрощение монтажа помехоподавляющих фильтров.
Поставленные задачи решаются тем, что для коммутации щеточно-коллекторного узла моторедуктора привода стеклоочистителя в качестве траверсы применяется печатная плата, т.е пластина с проводящим рисунком из медного фольгированного слоя (фольгированный текстолит, гетинакс), в которой токопроводящие элементы выполняются методом травления, образуя единую деталь.
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
Фиг.1 - Привод стеклоочистителя (схема конструкции привода стеклоочистителя).
Фиг.2 - Траверса с фольгированными токопроводящими проводниками.
Привод стеклоочистителя содержит моторедуктор (1) с траверсой (2). Траверса (2) представляет собой единую деталь и состоит из пластины (3) с фольгированными проводниками (4), т.е. траверса выполнена в виде печатной платы. Траверса (2) обеспечивает коммутацию щеточно-коллекторного узла (5) моторедуктора.
Работает полезная модель следующим образом:
На щеточно-коллекторный узел моторедуктора, через фольгированные токопроводящие проводники траверсы, подается рабочее напряжение. В результате на обмотке якоря моторедуктора наводится постоянный ток, обеспечивающий вращение якоря под действием магнитного поля разнополярных постоянных магнитов статора.
Таким образом, в результате реализации полезной модели исключается изготовление дополнительных деталей (токопроводящих шинок, заклепок) и их сборка, что приводит к удешевлению изготовления траверсы и упрощению монтажа на нее помехоподавляющих фильтров (индуктивностей, конденсаторов), а отсутствие сборочных узлов (клепаных соединений) повышает надежность моторедуктора и привода стеклоочистителя в целом.