АВАРИЙНЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА, СНАБЖЕННЫЙ ТУРБИНОЙ С ПРИВОДОМ ОТ НАБЕГАЮЩЕГО ПОТОКА ВОЗДУХА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ЭНЕРГИИ

1. Аварийный источник (1) энергоснабжения воздушного судна, содержащий:
турбину (2) набегающего потока, выполненную с возможностью приведения во вращение потоком (14) воздуха и окруженную, по существу соосно, корпусом (5), образующим канал (6) потока,
преобразователь (4) энергии для, по меньшей мере, частичного поддержания функционирования гидравлической системы и/или электрической системы на борту воздушного судна в аварийной ситуации, при этом преобразователь (4) энергии выполнен с возможностью привода от турбины (2) набегающего потока и напрямую соединен с турбиной (2) набегающего потока посредством приводного вала (3),
средства установки турбины (2) набегающего потока в ее положение внутри корпуса (5), выполненные таким образом, что пространственное положение турбины (2) набегающего потока остается неизменным при избирательном переводе аварийного источника (1) энергоснабжения воздушного судна в резервный режим или в рабочий режим,
по меньшей мере, одно воздушное впускное отверстие (9; 17, 18), через которое поток (14) воздуха может быть подведен к турбине (2) набегающего потока, и которое выполнено с возможностью закрытия перекрывающим элементом (11; 21, 22), который в резервном режиме работы аварийного источника (1) энергоснабжения воздушного судна сопрягается с наружным контуром воздушного судна для оптимизации аэродинамических характеристик,
воздушное выпускное отверстие (15; 19, 20),
отличающийся тем, что воздушное выпускное отверстие (15; 19, 20) выполнено с возможностью закрытия перекрывающим элементом (16; 23, 24), который в резервном режиме работы аварийного источника (1) энергоснабжения воздушного судна сопрягается с наружным контуром воздушного судна для оптимизации аэродинамических характеристик, а турбина (2) набегающего потока содержит, по меньшей мере, один винтовой пропеллер.
2. Аварийный источник энергоснабжения по п.1, отличающийся тем, что преобразователь (4) энергии содержит гидравлический насос и/или электрический генератор.
3. Аварийный источник энергоснабжения по п.1, отличающийся тем, что преобразователь (4) энергии является составной частью турбины (2) набегающего потока.
4. Аварийный источник энергоснабжения по п.1, отличающийся тем, что поток (14) воздуха может доставляться в канал (6) потока, по меньшей мере, через два впускных канала (25, 26), имеющие, в частности, Y-образную конфигурацию.
5. Аварийный источник энергоснабжения по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью управления потоком (14) воздуха в канале (6) потока посредством перекрывающих элементов (11, 16; 21-24).
6. Аварийный источник энергоснабжения по п.1, отличающийся тем, что перекрывающие элементы (11, 16; 21-24) выполнены с возможностью механического и/или электрического дистанционного управления.
7. Аварийный источник энергоснабжения по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что выполнен с возможностью стационарного встраивания в обтекатель (8) направляющей выпуска закрылка под крылом воздушного судна.
8. Аварийный источник энергоснабжения по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что выполнен с возможностью стационарного встраивания в фюзеляж воздушного судна в области кессона крыла.
9. Аварийный источник энергоснабжения по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что выполнен с возможностью стационарного встраивания в носовую часть фюзеляжа воздушного судна.