СПОСОБ ЛОКАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛИ, ИЗГОТОВЛЕННОЙ ИЗ ПОРИСТОГО КОМПОЗИТНОГО МАТЕРИАЛА

1. Способ локальной обработки части (130) детали (100), изготовленной из композитного материала, содержащего волокнистый армирующий материал, уплотненный матрицей, при этом указанный композитный материал имеет внутренние поры, включающий стадии, на которых:
- определяют количество инфильтрационной композиции (10) в зависимости от объема части (130) детали (100), подлежащей обработке, при этом указанная инфильтрационная композиция (10) содержит по меньшей мере кремний;
- помещают указанное определенное количество инфильтрационной композиции (10) в контакт с порами, открывающимися на поверхность части (130) детали, подлежащей обработке; и
- осуществляют термическую обработку при температуре, большей чем или равной температуре плавления инфильтрационной композиции, чтобы импрегнировать указанную часть композицией для обработки и заполнить поры, присутствующие в указанной части.
2. Способ по п. 1, в котором инфильтрационная композиция содержит кремний или сплав кремния.
3. Способ по п. 1, который дополнительно включает стадию, на которой осуществляют машинную обработку части (130) детали (100), подвергнутой обработке.
4. Способ по п. 1, в котором деталь (100) изготовлена из термоконструкционного композитного материала с керамической матрицей.
5. Способ по п. 1, в котором деталь (100), изготовленная из композитного материала, соответствует лопатке авиационного двигателя, содержащей по меньшей мере корень лопатки и перо лопатки, при этом часть (130), подлежащая обработке, соответствует корню указанной лопатки.
6. Способ по п. 1, в котором деталь из композитного материала соответствует конструкционной детали (400), содержащей по меньшей мере одну соединительную часть (401; 402) для механического соединения с другой деталью, при этом каждая соединительная часть соответствует части, подлежащей обработке.
7. Способ по п. 1, в котором деталь из композитного материала соответствует конструкционной детали, содержащей по меньшей мере одну часть несущей поверхности, которая должна приходить в контакт с уплотняющей деталью, изготовленной из металла, при этом каждая часть несущей поверхности соответствует части, подлежащей обработке.
8. Способ ремонта детали (300), изготовленной из композитного материала, которая содержит по меньшей мере одну поврежденную часть (321) на своей поверхности, в котором каждую поврежденную часть (321) подвергают обработке в соответствии со способом обработки по п. 1.