ШЛИФОВАЛЬНЫЙ КРУГ ДЛЯ ПЛОСКОГО ТОРЦОВОГО ШЛИФОВАНИЯ

Полезная модель относится к металлообработке и может быть использована при плоском торцовом шлифовании.
Известен круг (см. авт. свид. СССР №901039, кл. В24В 55/02, 1982 г.), содержащий планшайбу с наклонными каналами, фланец с воронкой, втулку и сепаратор с вставками из высококоэрцитивного материала.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного устройства, относится то, что в известном круге смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ), протекающая в порах круга под действием радиально направленных сил, выбрасывается из него через периферийную поверхность. При торцовом шлифовании СОЖ в зону обработки практически не попадает.
Известен сборный абразивный круг для торцового шлифования (см. авт. свид. СССР №1289662, кл. В24В55/02, 1987 г.), содержащий полый корпус для приема СОЖ и закрепленные на его торце абразивные сегменты с каналами для подвода СОЖ и связанные с ними полости.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного круга, относится то, что в известном круге большая часть жидкости выбрасывается через поры и периферийную поверхность, не попадая в зону шлифования. Кроме того, СОЖ концентрируется в поровом пространстве за каналом (в радиальном направлении), тогда как абразивные зерна, находящиеся на рабочей поверхности круга в секторах между каналами, жидкостью практически не омываются.
Наиболее близким устройством к заявляемой полезной модели по совокупности признаков является пористый круг для торцового шлифования (см. ГОСТ 2424 - 83, типы 11 и 6 на керамической связке), который выполнен в виде конической (цилиндрической) чашки, принятый за прототип.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического
результата при использовании известного круга, принятого за прототип, относится то, что при торцовом шлифовании известным кругом СОЖ, подаваемая через поры, центробежной силой транспортируется в радиальном направлении. В поровом пространстве из-за высокой динамики разгона СОЖ с увеличением координаты по радиусу давление жидкости падает. В зону шлифования из перового пространства СОЖ практически не попадает.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Снижение теплонапряженности процесса абразивной обработки является особенно актуальным при торцовом шлифовании из-за большой длины дуги контакта круг - заготовка. При этом распространенным видом заготовок, шлифуемых торцом круга, являются клиновидные заготовки, теплонапряженность обработки которых еще более высока.
Кроме того, повышение в последнее время стоимости шлифовальных кругов сделало особенно актуальной проблему повышения их стойкости.
Технический результат - повышение качества и производительности торцового шлифования заготовок.
Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что известный шлифовальный круг для плоского торцового шлифования выполнен в виде конической или цилиндрической чашки и содержит поры. Особенность заключается в том, что на наружную коническую или цилиндрическую поверхность, а также на его нерабочий торец, нанесено легкоразрушаемое при шлифовании непроницаемое для жидкости покрытие.
На чертежах представлено:
на фиг.1 и 2 изображен соответственно конический и цилиндрический круг для плоского торцового шлифования, на периферийную поверхность и на нерабочий торец которого нанесено покрытие. Конический (см. фиг.1) и цилиндрический (см. фиг.2) шлифовальные круги 1 несут покрытия 2.
При шлифовании СОЖ, подаваемая через поры круга 1 (например, свободно падающей струей на внутреннюю коническую или цилиндрическую поверхность круга), под действием центробежных сил проникает в поровое
пространство круга и движется к его наружной (периферийной) поверхности, через которую жидкость вытекать (выбрасываться) наружу не может, так как на этой поверхности нанесено покрытие 2, например, тонкая пленка из полиэтилена или термоусадочного поливинилхлорида толщиной порядка 0,05 -0,01 мм. Создающийся при этом подпор жидкости направляет ее в поровом пространстве вдоль внутренней поверхности покрытия. Если она цилиндрическая, то поток жидкости практически поровну (из-за малости гравитационных сил по сравнению с центробежными) разделяется в направлении рабочего и нерабочего торцов круга. Если наружная (периферийная) поверхность круга коническая, то больший поток будет направлен в сторону торца круга большего диаметра (в сторону рабочего торца круга). Поток жидкости, направленный в сторону нерабочего торца круга будет остановлен, так как на этой поверхности нанесено не проницаемое для жидкости покрытие.
При торцовом шлифовании для уменьшения площади контакта (а следовательно, и теплонапряженности) ось круга, как правило, наклоняют к шлифуемой поверхности на 1°... 2°. В связи с этим круг своей торцовой поверхностью контактирует с заготовкой узкой полосой, расположенной около наружной кромки торца. Покрытие, нанесенное на наружную поверхность круга, легко разрушается при попадании в зону контакта круг - заготовка. СОЖ, протекающая в поровом пространстве круга, вырывается наружу в том месте, где заканчивается покрытие (там, где оно уже разрушено), т.е. в зоне шлифования. Таким образом, жидкость в зоне шлифования заполняет поры круга, тем самым в полном объеме реализуются все функции СОЖ, а теплонапряженность обработки снижается. Кроме того шлам, расположенный в межзеренном пространстве, вымывается СОЖ. Все это улучшает условия шлифования, повышается период стойкости круга, появляется возможность повышения производительности обработки.
В условиях прототипа СОЖ по вышеуказанным причинам в межзерен-ное пространство в зоне шлифования практически не попадает (тем более его не заполняет), а следовательно, и эффективность СОЖ низка.