ЭКРАН ДЛЯ ЗАЩИТЫ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ОТ ТЕПЛОВЫХ СОЛНЕЧНЫХ ЛУЧЕЙ

Полезная модель относится к автомобильному транспорту, а именно к устройствам для защиты от тепловых солнечных лучей автомобилей.
Известно устройство для защиты кузова легкового автомобиля от града, содержащее защитное полотнище, закрепляемое на верхней части кузова, натяжные элементы защитного полотнища, опорные дистанционные элементы, устанавливаемые на крыше кузова под защитным полотнищем, включающие поперечину и связанные с ней вертикальные стержни, устанавливаемые с помощью опор на крыше кузова, и дополнительные элементы, расположенные на передней и задней частей кузова, причем защитное полотнище закреплено на опорных дистанционных элементах в местах сочленения поперечин с вертикальными стержнями и на концах поперечин, при этом каждая из поперечин,-ври-отом кащая ио доп рснотн образована из шарнирно сойдененных между собой частей и установлена с возможностью складывания вместе с защитным полотнищем W-образно в форме пакета. Натяжной элемент защитного полотнища выполнен в виде храпового механизма, образованного вертикальным стержнем, на верхнем участке которого выполнены окружные зубья, и установленной на нем втулкой с подпружиненной собачкой, взаимодействующей с окружными зубьями, при этом втулка соединена по резьбе с промежуточным звеном поперечины, шарнирно связанным с ее крайним и средним участками, и установлена с возможностью перемещения вместе с защитным полотнищем и поперечиной вдоль стержня. (Патент РФ 2048994 МП Кб: B60J 11/00)
Недостатком данного устройства является то, что оно не защищает автомобиль от тепловых солнечных лучей.
Целью полезной модели является создание устройства для защиты от тепловых солнечных лучей грузовых, легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев и т.д. в летнее время.
Технический результат достигается тем, что в качестве экрана для защиты кузова автомобиля от тепловых солнечных лучей используется полотнище из материала, не пропускающего тепловых солнечных лучей, а в качестве опор крепления полотнища к крыше кузова кронштейны.
в летнее время солнечные лучи нагревают экран 2, тепло, возникшее на экране, не передается на корпус автобуса (автомобиля), т.к. между экраном и верхом кузова имеется зазор, который является в данном  изолирующим слоем. Во время движения автобуса (автомобиля) охлаждение поверхности кузова происходит более интенсивно, создавая тем самым в салоне автобуса (автомобиля) температуру близкую к температуре в тени.
Заявитель Морозов Валерий Анатольевич