ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА

ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использовано в тормозных механизмах легковых и грузовых автомобилей.
Известны колодочные тормоза, оснащенные тормозными колодками, состоящие из Т образного основания и фрикционных накладок (см. патент СССР №302903. Бюл.№15, 1971
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата, относится то, что Т - образное основание выполнено в виде цельной монолитной конструкции, и тем самым усложняется его изготовление.
Использование предлагаемой полезной модели обеспечивает следующий технический результат:
- упрощение конструкции тормозных колодок.
Указанный технический результат достигается тем, что тормозная колодка состоит из Т - образного основания с закрепленной на нем фрикционной прокладкой.
Особенность заключается в том, что Т - образное основание выполнено из двух частей, скрепленных между собой электросваркой. Кроме того, одна из частей основания - ребро - имеет как минимум две шпонки на противоположных концах для фиксации ее в пазах колодки.
Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно - техническим источникам информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявленной полезной модели, позволил установить, что заявитель не обнаружил аналог, характеризующийся признаками, тождественными всем существенным признакам полезной модели. Определение из перечня выявленных аналогов прототипа, как наиболее близкого по совокупности существенных признаков аналога, позволило выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату отличительных признаков в заявленной конструкции, изложенных в формуле полезной модели.
Следовательно, заявленная полезная модель соответствует условию новизна.
Конструкция полезной модели представлена на чертежах, где на фиг. 1 показан общий вид тормозной колодки, на фиг. 2 - разрез А-А, на фиг. 3 - разрез Б-Б по клепкам, на фиг. 4 - поперечный разрез В-В по шпонке, а на фиг. 5 - продольный разрез Г-Г по шпонке.
Полезная модель состоит из ребра 1, на котором имеется как минимум два выступа шпонки 2, колодки 3. Фрикционная накладка 4 крепится на колодку 3 с помощью клепок 5.
Т - образное основание колодки собирается из ребра 1 и колодки 3. Перед скреплением деталей 1 и 3 между собой электросваркой, шпонки 2 ребра 1 вводят в пазы колодки 3 для их взаимного базирования.
Таким образом, выше изложенное описание свидетельствует о выполнении при использованной заявленной полезной модели совокупности условий:
устройство, воплощающее полезную модель, при его осуществлении предназначено для использования в машиностроении, а именно в тормозных механизмах легковых и грузовых автомобилей;
для заявленной конструкции в том виде, как она охарактеризована в изложенной формуле полезной модели, подтверждена возможность ее осуществления с помощью описанных в заявке средств и методов;
средство, воплощающее заявленную модель при осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата.
Следовательно, заявляемая полезная модель соответствует условию промышленная применимость.
2000121754
НШШПИМШ- MHKFldD 65/04
О   1птт)