УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПРИЦ

Полезная модель относится к автостроению, а более конкретно к инструментам.
Гидроцилиндры, пневмоцилиндры применяются во всех областях техники и предназначаются для передачи усилия от поршня на рабочую жидкость или газ или наоборот.
Ближайший аналог-шприц для смазки трущихся поверхностей или подшипников, жидкими маслами или гелеобразными.
Информация размещена на сайте www.KPSK.ru/Pages PRESSOL/ Смазочно и маслораздаточное оборудование PRESSOL. Модель №12902.
Задачей и целью полезной модели является устройство, которое позволит чистить инжектора (форсунки) в обычных бытовых условиях, не применяя специальную аппаратуру для чистки форсунок, при этом экономятся средства и время при чистке форсунок химическим способом.
Указанная цель достигается путем модернизации обычного шприца, который применяется для смазки в автомобиле трущихся деталей и подшипников.
Устройство представляет собой цилиндр, с двух сторон имеющий отверстия, в одно вкручивается штуцер и с другой также, а внутри цилиндра находится поршень. Цилиндр-шприц состоит из 2-х частей, при помощи резьбового соединения и предусмотрен также неразборный шприц.
Цилиндр-шприц состоит из цилиндра - 1, в который вкручивается штуцер - 2, а с другой стороны цилиндра закручивается крышка - 3 с резьбовым отверстием, в которое также вкручивается или вставляется штуцер - 2. Внутри цилиндра находится поршень - 4. Работа универсального шприца. Снимается фильтр тонкой очистки и вместо него ставится цилиндрический универсальный шприц - 1, в который заливается сольвент (возможно другие химпрепараты, как ацетон и т.д.). При включении бензонасоса, бензин давит на поршень - 4, поршень от давления воздействует на сольвент, который проходит через форсунки и промывает их без какой-либо сложной и дорогой топливной аппаратуры.
Также если вкрутить шток через один из штуцеров, то тогда шприц будет обычным устройством для смазки трущихся поверхностей и подшипников. Шток - 5.