УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗОНТИКА

1. Устройство для раскрывания/закрывания автоматического зонтика, содержащее узел стержня, каркас, гнездо, первый движок, приводной механизм и ручку, в которую помещен источник энергии, при этом
узел стержня включает первую трубку и вторую трубку, при этом длина второй трубки больше, чем длина первой трубки, нижний конец второй трубки крепится к ручке, верхний конец второй трубки сопряжен с гнездом, первая трубка надевается на вторую трубку с возможностью перемещения между гнездом и ручкой на второй трубке, и первый движок надет на первую трубку;
каркас соединен с гнездом и первым движком;
приводной механизм включает винтовой стержень и толкатель, который взаимодействует с винтовым стержнем; при этом
нижний конец винтового стержня соединен с источником энергии, расположенным в ручке;
в толкателе имеется приводная часть, которая сопряжена с винтовым стержнем, и внутренний резьбовой элемент, выполненный на приводной части и навинчивающаяся на винтовой стержень, так что когда включают источник энергии, он начинает приводить винтовой стержень во вращательное движение по часовой стрелке или против часовой стрелки, и толкать приводится винтовым стержнем в движение вверх или вниз относительно винтового стержня; толкатель вставлен во вторую трубку, и его верхний конец соединен с первой трубкой при помощи вставленного во вторую трубку соединительного элемента, и во второй трубке имеется прорезь, выполненная вдоль ее наружной стенки таким образом, что соединительный элемент двигается вверх или вниз по этой прорези, в толкателе имеется приводная часть, выполненная на его нижнем конце и сопряженная с винтовым стержнем, соединительная часть, выполненная на его верхнем конце, и деформируемая часть, соединенная с приводной частью и соединительной частью, при этом деформируемая часть является жесткой и сохраняет свою цилиндрическую форму в осевом направлении, но деформируется и возвращается к своей первоначальной форме в направлении крутящего момента.
2. Устройство по п. 1, содержащее кроме того, второй движок и каркас, включающий множество спиц, множество первых вспомогательных натяжных приспособлений и множество вторых вспомогательных натяжных приспособлений; при этом первый конец каждой спицы соединен с гнездом, а второй конец каждой спицы является свободным сегментом; первый конец каждого первого вспомогательного натяжного приспособления соединен со вторым движком, а второй конец каждого первого вспомогательного натяжного приспособления соединен с соответствующей спицей; первый конец каждого второго вспомогательного натяжного приспособления соединен с первым движком, а второй конец каждого второго вспомогательного натяжного приспособления соединен с соответствующей спицей; и между первым движком и спицей установлена пружина.
3. Устройство по п. 1, в котором деформируемая часть представляет собой жесткий элемент.
4. Устройство по п. 1, в котором деформируемая часть представляет собой по крайней мере два жестких тросика, которые расположены симметрично, и два конца каждого жесткого тросика соединены с приводной частью и соединительной частью.
5. Устройство по п. 1, в котором деформируемая часть представляет собой множество жестких тросиков, расположенных на равном расстоянии друг от друга между приводной частью и соединительной частью, при этом два конца каждого жесткого тросика соединены с приводной частью и соединительной частью.
6. Устройство по п. 1, в котором каркас включает множество спиц и множество вспомогательных натяжных приспособлений; при этом первый конец каждой спицы соединен с гнездом, а второй конец каждой спицы представляет собой свободный сегмент; первый конец каждого вспомогательного натяжного приспособления соединен со вторым движком, а второй конец каждого вспомогательного натяжного приспособления соединен с соответствующей спицей.
7. Устройство по п. 1, в котором на первой трубке имеется защитная муфта, надетая на ее нижний конец, и между вторым и первым движком имеется демпфирующая прокладка.
8. Устройство по п. 1, в котором на первой трубке имеется ограничительный элемент, который крепится на ней с целью ограничить перемещение второго движка за пределы ограничительного элемента.