ГИБРИДНЫЙ РАКЕТНО-ПРЯМОТОЧНЫЙ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель, отличающийся тем, что включает ракетный двигатель (РД) на топливе в виде нанопорошка алюминия размером не более 25 нм в жидкой водной фазе, предназначенный для создания тяги при старте и на начальном этапе полета и для наработки топлива, потребляемого совмещенным с ним прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД) крейсерского полета на молекулярном водороде, образующимся при сжигании нанопорошка алюминия, и характеризующийся тем, что содержит цилиндрическую обечайку, на одном конце которой вход для потока атмосферного воздуха, а на другом - выпускное сопло, центральное осесимметричное или клиновидное тело, на кромках которого реализуется система скачков уплотнения, размещенное в обечайке, камеру сгорания для сжигания нанопорошка алюминия в парах воды, являющуюся одновременно химическим реактором для получения водорода, размещенную в клиновидном теле, сопряженную с ним на выходе и с соплом, приспособленным к образованию зоны горения при взаимодействии истекающего из сопла водорода и поступающего воздушного потока.
2. Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель по п.1, отличающийся тем, что в зоне горения молекулярный водород и окислитель находятся в стехиометрическом соотношении (отношение топливо/окислитель ϕ=1) либо образуют бедную смесь (соотношением ϕ<1).
3. Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что работает на скорости, равной числу Маха М=0-24.
4. Гибридный ракетно-прямоточный воздушно-реактивный аэрокосмический двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что РД и ПВРД рассчитаны так, что работоспособность как первичных, так и вторичных продуктов сгорания в сумме составляет ~1530 кДж/кг, что примерно в 2.3 раза больше, чем у продуктов сгорания керосина в воздухе.