РУЧНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МЕЛКИХ ГРУЗОВ

Настоящая полезная модель относится к безрельсовым наземным транспортным средствам, одноосным ручным тележкам с несколькими колесами и преобразуемыми элементами, а именно к ручным тележкам для перевозки грузов. Может быть использована в различных отраслях промышленности
Известна ручная хозяйственная тележка /см. патент RU №2282550, кл. B62B 1/12, 2006 г./, содержащая опорную раму, жестко сопряженную с грузонесущей платформой, включающей снизу упорный элемент, ходовые колеса на оси, механизм перемещения ходовых колес на оси, образующий с частями упорного элемента жесткую рамку в поперечной вертикальной плоскости с возможностью перемещения и фиксации последней в промежуточных положениях механизмом фиксации, механизм перемещения ходовых колес на оси выполнен в виде направляющих стержней, закрепленных на оси ходовых колес продольно по бокам в горизонтальной плоскости с возможностью осевого перемещения и взаимодействия свободными концами с направляющими гильзами, жестко закрепленными на упорном элементе в продольной горизонтальной плоскости и поддерживаемыми на грузонесущей платформе снизу посредством удерживающих кронштейнов.
Недостатком известной ручной хозяйственной тележки является сложность конструкции и невозможность эксплуатации тележки на открытой территории в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва).
Заявляемое техническое решение направлено на расширение эксплуатационных возможностей и упрощение конструкции.
Технический результат достигается тем, что в ручной универсальной тележке для транспортировки мелких грузов, содержащей опорную раму, жестко сопряженную с грузонесущей платформой, включающей снизу упорный элемент и ходовые колеса на оси, грузонесущая платформа содержит упор и выступы, на опорной раме посредством элементов крепления установлена П-образная съемная рукоятка изогнутой формы с поперечиной, при этом опорная рама дополнительно снабжена грузонесущей платформой и съемными полозьями, причем последние закреплены на опорной раме посредством стоек и винтов, а грузонесущие платформы и упор выполнены в виде металлической сетки.
На фиг.1 представлена ручная универсальная тележка для транспортировки мелких грузов (общий вид);
На фиг.2 - разрез Α-A на фиг.1;
На фиг.3 - вид Б на фиг.1;
На фиг.4 - разрез В-В на фиг.1;
На фиг.5 - ручная универсальная тележка для транспортировки мелких грузов в положении для эксплуатации на открытой территории в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва).
Ручная универсальная тележка для транспортировки мелких грузов содержит опорную раму 1, жестко сопряженную с грузонесущей платформой 2, П-образную съемную рукоятку 3 и ходовые колеса 4, расположенные на оси 5. Опорная рама 1 дополнительно снабжена грузонесущей платформой 6 и съемными полозьями 7.
Грузонесущая платформа 2 содержит в нижней части упорный элемент 8, а в верхней части упор 9, который расположен по краю грузонесущей платформы 2 под прямым углом. Упор 9 служит для предотвращения смещения груза при транспортировке. Грузонесущая платформа 2 и упор 9 выполнены в виде металлической сетки, с целью снижения массы тележки. Сетка изготовлена из стальной проволоки диаметром 3 мм, размер ячеек составляет 45×45 мм. Для установки рукоятки 3, при использовании тележки в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва) на грузонесущей платформе 2 выполнены выступы 10, представляющие собой изогнутые вниз выступающие части трубок, из которых изготовлен каркас тележки. Жесткость и прочность сопряжения опорной рамы 1 и грузонесущей платформы 2 обеспечивают сварной шов и металлическая планка 11 в виде треугольника соответственно.
П-образная съемная рукоятка 3 установлена на опорной раме 1 посредством элементов крепления 12, которые представляют собой изогнутый винт и гайку-барашек для быстрой и удобной переналадки. Рукоятка 3 имеет изогнутую форму, для обеспечения техники безопасности, во избежание травмы рук при транспортировке высокого груза. Для улучшения процесса установки рукоятки 3 в новое положение на ней выполнена поперечина 13.
Съемные полозья 7 крепятся к опорной раме 1 посредством стоек 14 и винтов. Длина стоек 14, определяющая положение полозьев 7, должна быть больше половины диаметра колес 4, благодаря чему, при эксплуатации тележки в зимних условиях демонтаж колес 4 не потребуется. Грузонесущая платформа 6 выполнена в виде металлической сетки, с целью снижения массы тележки. Сетка изготовлена из стальной проволоки диаметром 3 мм, размер ячеек составляет 45×45 мм. Полозья 7 дают возможность эксплуатации тележки на открытой территории в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва). Полозья 7 выполнены съемными, что позволяет произвести демонтаж, при отсутствии необходимости эксплуатации тележки на санном ходу, уменьшив при этом массу тележки.
Ручная универсальная тележка для транспортировки мелких грузов работает следующим образом.
При перемещении тележки на колесном ходу по грунтовой или асфальтовой поверхности на грузонесущей платформе 2 размещают груз. Для перевода тележки в режим движения к П-образной рукоятке 3 прикладывают усилие путем поворота тележки в продольной вертикальной плоскости, позволяющее приподнять упорный элемент 8 от горизонтальной поверхности до переноса центра тяжести на ходовые колеса 4.
Для перемещения тележки на санном ходу в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва) с опорной рамы 1 снимают рукоятку 3, предварительно сняв элементы крепления 12. Тележку переворачивают в положение для эксплуатации на открытой территории в зимнее время года, при этом грузонесущая платформа 6 опирается на полозья 7. Рукоятку 3 устанавливают в выступах 10 посредством элементов крепления 12. На грузонесущей платформе 6 размещают груз. К рукоятке 3 прикладывают усилие до приведения тележки в движение. В таком положении тележку с грузом можно эксплуатировать как в положении буксирования вперед, так и в положении толкания назад.
Заявленная полезная модель в сравнении с известными техническими решениями имеет следующие преимущества:
- расширение эксплуатационных возможностей тележки, за счет применения дополнительной грузонесущей платформы и полозьев, что позволяет использовать ее на открытой территории в зимнее время года или на мягком грунте (песок, влажная почва);
- упрощение конструкции тележки, за счет применения простых деталей (большое использование стандартного металлопроката, минимальное количество механической обработки).