СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПОЛУЧЕННОЕ ТАКИМ СПОСОБОМ

1. Способ изготовления транспортных средств, включающий, по меньшей мере, этапы, на которых:
а) подготавливают конструктивный элемент (2, 3, 4, 5, 27, 30) транспортного средства (1), снабженный внутри пустым пространством (15);
б) заполняют пустое пространство (15) вспененным материалом (18);
отличающийся тем, что он дополнительно содержит перед этапом б) этап, на котором в пустом пространстве (15) размещают токопроводящие дорожки (16), которые определяют, по меньшей мере, часть электрооборудования транспортного средства (1).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап а) выполняют посредством этапов, на которых:
обеспечивают первую выполненную определенной формы панель (6, 20);
обеспечивают вторую выполненную определенной формы панель (9, 21);
соединяют первую выполненную определенной формы панель (6, 20) со второй выполненной определенной формы панелью (9, 21), чтобы образовать конструктивный элемент (2, 3, 4, 5, 27, 30) транспортного средства (1), причем между первой выполненной определенной формы панелью (6, 20) и второй выполненной определенной формы панелью (9, 21) ограничено пустое пространство (15).
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что этап размещения в пустом пространстве (15) токопроводящих дорожек (16) осуществляют путем укладывания сначала токопроводящих дорожек (16) на внутренней грани (8, 23) первой панели (6, 20) и/или на внутренней грани (11, 25) второй панели (9, 21), а затем соединяют первую имеющую определенную форму панель (6, 20) со второй имеющей определенную форму панелью (9, 21).
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что этап размещения в пустом пространстве (15) токопроводящих дорожек (16) осуществляется до или во время соединения первой панели (6, 20) со второй панель (9, 21).
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что токопроводящие дорожки (16) уложены на, по меньшей мере, один лист (17), и этап размещения в пустом пространстве (15) токопроводящих дорожек (16) выполняют путем укладывания в пустом пространстве (15) упомянутого листа (17) или укладывания сначала листа (17) на внутренней грани (8, 23) первой панели (6, 20) и/или на внутренней грани (11, 25) второй панели (9, 21) с последующим соединением первой имеющей определенную форму панели (6, 20) со второй имеющей определенную форму панелью (9, 21).
6. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что конструктивным элементом (2, 3, 4, 5, 27, 30) является нижнее шасси (2) транспортного средства (1).
7. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что конструктивным элементом (2, 3, 4, 5, 27, 30) является крыша (3) транспортного средства (1), и/или дверь (4, 5), и/или бампер (27, 30).
8. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что он дополнительно включает этап, на котором на конструктивный элемент (2, 3, 4, 5, 27, 30) устанавливают разъемы (19), обращенные наружу и подключенные с помощью электрического соединения к токопроводящим дорожкам (16).
9. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что токопроводящими дорожками (16) являются электрические кабели и/или металлические полосы.
10. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что он включает этап, на котором окрашивают токопроводящие дорожки (16) для их изоляции.
11. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что он включает этап, на котором на токопроводящие дорожки (16) накладывают изоляционный лист.
12. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что вспененный материал (18) представляет собой электроизоляционный материал, предпочтительно, полиуретан.
13. Способ по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что конструктивный элемент (2, 3, 4, 5, 27, 30) выполнен из пластмассы.
14. Транспортное средство, полученное способом по любому из пп.1-13.