СПОСОБ РАСШИРЕНИЯ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПРИЧАЛ

1. Способ расширения причальных сооружений, включающий погружение в грунт свай, свай-оболочек, бетонирование по ним ростверка и монтаж подкрановой балки, отличающийся тем, что перечисленные работы выполняют перед расширяемым причалом, параллельно его кордону на расстоянии ширины колеи мостового крана с консолями сооружают дополнительный узкий причал, выходящий на большие глубины, дополнительно к вертикальным опорным сваям заглубляют ряд наклонных свай для восприятия нагрузки от навала швартуемого судна, подкрановые балки размещают раздельно на дополнительном узком причале и на кордоне расширяемого причала, при этом образуют канал для прохода судов с малой осадкой между дополнительным узким причалом и расширяемым причалом под средней частью мостового крана с консолями.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно к расширяемому причалу на значительном удалении от него и на больших глубинах сооружают два параллельных между собой дополнительных узких причала, каждый узкий причал дополнительно закрепляют наклонными сваями, которые заглубляют между узкими причалами, образуют канал для прохода судов с малой осадкой между узкими причалами и под средней частью мостового крана с консолями, подкрановые балки которого располагают на параллельных узких причалах, и организуют перегрузку одним краном с консолями одновременно трех судов.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что на значительном удалении от расширяемого причала сооружают одиночный дополнительный узкий причал, оборудованный стреловым краном, который закрепляют наклонными сваями, направленными в сторону швартовки судов с малой осадкой.
4. Перегрузочный причал, содержащий установленные на одиночные или близко расположенные спаренные сваи, сваи-оболочки и железобетонный ростверк подкрановые балки, отличающийся тем, что содержит канал для прохода судов с малой осадкой под средней частью мостового крана с консолями, образованный дополнительным узким причалом, расположенным перед кордоном расширяемого причала и параллельно ему, узкий причал содержит дополнительно к вертикальным опорным сваям наклонные сваи, одна подкрановая балка мостового крана с консолями расположена на кордоне расширяемого причала, а вторая на дополнительном узком причале.
5. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что дополнительный узкий причал оснащен препятствующими его опрокидыванию поперечными раскосами, соединенными с расширяемым причалом, располагаемыми под водой, ниже осадки судов с малой осадкой.
6. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что дополнительный узкий причал оснащен надводной перемычкой, например, в средней их части, опирающейся на одиночные или близко расположенные спаренные сваи, сваи-оболочки, обеспечивая заход судов с малой осадкой в канал между дополнительным узким и расширяемым причалом со свободных его концов.
7. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что содержит два параллельных между собой дополнительных узких причала, расположенных на значительном удалении от расширяемого причала, каждый узкий причал оснащен дополнительными наклонными сваями, заглубленными между причалами, с образованием канала для прохода судов малой осадки между узкими причалами и под средней частью мостового крана с консолями, подкрановые балки которого расположены на параллельных узких причалах.
8. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что два параллельных дополнительных узких причала оснащены препятствующими их опрокидыванию поперечными раскосами, располагаемыми между причалами и под водой, ниже осадки судов с малой осадкой.
9. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что два параллельных дополнительных узких причала соединены, например, в средней их части надводной перемычкой, опирающейся на одиночные или спаренные сваи, сваи-оболочки.
10. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что содержит одиночный дополнительный узкий причал на значительном удалении от расширяемого причала, оснащенный стреловым краном, и содержит дополнительные наклонные сваи, направленные в сторону швартовки судов с малой осадкой.
11. Перегрузочный причал по п.4, отличающийся тем, что расположенные параллельно направлению дрейфа льда дополнительные узкие причалы содержат по их торцам ледорезные сооружения, исключающие воздействие льда на сваи.