Фотолюминесцентное освещение отсека двигателя

1. Осветительное устройство для транспортного средства, содержащее:
фотолюминесцентный фрагмент, расположенный на внутренней поверхности крышки отсека транспортного средства;
источник света, расположенный близко к крышке, источник света сконфигурирован, чтобы излучать свет с первой длиной волны, направленный к фотолюминесцентному фрагменту, при этом фотолюминесцентный фрагмент сконфигурирован, чтобы преобразовывать первую длину волны, по меньшей мере, во вторую длину волны, более длинную, чем первая длина волны, чтобы освещать отсек.
2. Осветительное устройство по п. 1, при этом фотолюминесцентный фрагмент находится близко к источнику света и сконфигурирован, чтобы излучать вторую длину волны вниз по направлению к отсеку.
3. Осветительное устройство по п. 1, при этом фотолюминесцентный фрагмент содержит покрытие, нанесенное на фрагмент капота транспортного средства.
4. Осветительное устройство по п. 3, при этом источник света находится на крышке близко к носовому фрагменту капота, чтобы ограничивать воздействие на источник света тепла от двигателя.
5. Осветительное устройство по п. 1, при этом первая длина волны находится в синем цветовом диапазоне приблизительно менее 500 нм.
6. Осветительное устройство по п. 1, при этом вторая длина волны, испускаемая от фотолюминесцентного фрагмента, содержит множество длин волн, сконфигурированных, чтобы формировать практически белый свет.
7. Осветительное устройство по п. 1, при этом вертикальная крышка содержит одно из капота и крышки багажника.
8. Осветительное устройство по п. 1, при этом источник света дополнительно сконфигурирован, чтобы излучать свет с первой длиной волны в отсеке, чтобы освещать второй фотолюминесцентный фрагмент, расположенный в отсеке, преобразуя
первую длину волны в третью длину волны.
9. Система освещения для отсека двигателя транспортного средства, содержащая:
первый фотолюминесцентный фрагмент, расположенный на внутренней поверхности капота;
по меньшей мере, второй фотолюминесцентный фрагмент, находящийся в отсеке двигателя,
источник света, расположенный близко к капоту, сконфигурированный, чтобы излучать свет с первой длиной волны, при этом фотолюминесцентные фрагменты сконфигурированы, чтобы преобразовывать первую длину волны, по меньшей мере, во вторую длину волны, более длинную, чем первая длина волны, чтобы освещать отсек двигателя.
10. Система освещения по п. 9, при этом первый фотолюминесцентный фрагмент содержит покрытие, распыленное по фрагменту изолятора капота.
11. Система освещения по п. 9, при этом второй фотолюминесцентный фрагмент содержит деталь, расположенную непосредственно в отсеке двигателя.
12. Система освещения по п. 9, при этом первый фотолюминесцентный фрагмент сконфигурирован, чтобы излучать свет со второй длиной волны, а второй фотолюминесцентный фрагмент сконфигурирован, чтобы излучать свет с третьей длиной волны.
13. Система освещения по п. 9, при этом первый фотолюминесцентный фрагмент сконфигурирован, чтобы излучать свет с множеством длин волн, чтобы формировать практически белый свет.
14. Система освещения по п. 9, при этом второй фотолюминесцентный фрагмент содержит множество фотолюминесцентных фрагментов непосредственно в отсеке двигателя, включающих в себя второй люминесцентный фрагмент, расположенный на первой детали, и третий люминесцентный фрагмент, расположенный на второй детали.
15. Система освещения по п. 9, при этом первый люминесцентный фрагмент, второй люминесцентный фрагмент и третий люминесцентный фрагмент сконфигурированы, чтобы излучать свет с
различными длинами волн, соответствующими различным цветам.
16. Система освещения для отсека двигателя, содержащая:
источник света, сконфигурированный, чтобы излучать свет с первой длиной волны, направленный на отсек двигателя;
множество фотолюминесцентных фрагментов, соответствующих множеству деталей непосредственно в отсеке двигателя, при этом фотолюминесцентные фрагменты сконфигурированы, чтобы преобразовывать первую длину волны, по меньшей мере, во вторую длину волны, более длинную, чем первая длина волны, чтобы освещать множество деталей.
17. Система освещения по п. 16, при этом множество фотолюминесцентных фрагментов содержат первый фрагмент и второй фрагмент, первый фрагмент сконфигурирован, чтобы преобразовывать первую длину волны света во вторую длину волны, а второй фрагмент сконфигурирован, чтобы преобразовывать первую длину волны в третью длину волны.
18. Система освещения по п. 17, при этом первый фрагмент соответствует первой детали, расположенной непосредственно в отсеке двигателя, а второй фрагмент соответствует второй детали, расположенной непосредственно в отсеке двигателя.
19. Система освещения по п. 17, при этом вторая длина волны и третья длина волны содержат различные цвета.
20. Система освещения по п. 18, при этом второй фрагмент содержит, по меньшей мере, одно из надписи и эмблемы, находящейся, по меньшей мере, на одном из множества компонентов двигателя.