ВЕНТИЛЯТОР

Полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована как в рудничной вентиляции для вентиляции тоннелей, так и в вентиляции метрополитенов.
Известен вентилятор, включающий рабочее колесо, лопатки которого установлены в гнездах обода рабочего колеса и закреплены затворами (Бабак Г.А. и др. Шахтные вентиляторные установки главного проветривания. М., Недра, 1982, с.87-88).
Известный вентилятор недостаточно надежен, так как крепление лопаток на рабочем колесе не исключает их самопроизвольный разворот.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому техническому решению является вентилятор, включающий рабочее колесо, лопатки которого установлены хвостовиками в гнездах обода рабочего колеса и закреплены с помощью разрезного упорного кольца, установленного в кольцевой канавке хвостовика лопатки, цельного кольца и планки с болтами («Бабак Г.А. Шахтные вентиляторные установки главного проветривания. М., Недра, 1982, стр.91-95).
Известный вентилятор также не обеспечивает исключение самопроизвольного разворота лопаток, что снижает надежность работы установки.
Задачей, которую решает заявляемое устройство, является повышение надежности работы вентилятора за счет исключения самопроизвольного разворота его лопаток.
Поставленная задача решается следующим образом.
Вентилятор, содержащий рабочее колесо, лопатки которого установлены хвостовиками в гнездах обода рабочего колеса и закреплены с помощью разрезного упорного кольца, согласно заявляемой полезной модели, в разрезном упорном кольце выполнены радиальные канавки, а
на конце каждого хвостовика установлена пружина, при этом разрезное упорное кольцо установлено в канавке, образованной кольцевыми проточками в хвостовике лопатки и в ободе рабочего колеса.
Причем, количество радиальных канавок в разрезном упорном кольце составляет от 4 до 8.
Выполнение радиальных канавок в разрезном упорном кольце и его установка в канавке, образованной кольцевыми проточками в хвостовике лопатки и ободе рабочего колеса, препятствует самопроизвольному развороту лопаток при вращении рабочего колеса: так как обычно, как и в данном случае, разрезные упорные кольца выполняют стальными, а лопатки - из алюминиевых сплавов или пластика, то разрезное упорное кольцо, имея большую твердость, будет врезаться краями своих радиальных канавок в хвостовик лопатки, имеющей меньшую твердость. При остановленном вентиляторе лопатка поджимается к разрезному упорному кольцу пружинами, исключая самопроизвольный ее разворот.
Количество радиальных канавок в разрезном упорном кольце, равное от 4 до 8, установлено экспериментально и является оптимальным. При количестве радиальных канавок менее 4, стопорное усилие будет недостаточным для исключения самопроизвольного разворота лопаток, а при их количестве более 8 сечение кольца будет ослаблено, что приведет к снижению его прочностных характеристик.
Наличие отличительных от прототипа существенных признаков позволяет признать заявляемое устройство новым.
На фиг.1 представлен вентилятор, общий вид; на фиг.2 - узел крепления лопатки в ободе рабочего колеса; на фиг.3 - разрезное упорное кольцо.
Вентилятор соединен с двигателем, например, электродвигателем 1, приводящим во вращение рабочее колесо 2. В гнездах обода 3 рабочего колеса 2 установлены лопатки 4 своими хвостовиками 5. В хвостовике 5 и ободе 3 рабочего колеса выполнены проточки с образованием канавки, в
которой установлено разрезное упорное кольцо 6 с выполненными в нем радиальными канавками 7. На конце хвостовика 5 лопатки 4 установлены пружины 8.
При вращении рабочего колеса 2 центробежная сила прижимает лопатку 4 к ободу 3 рабочего колеса 2, удерживая ее на нем разрезным упорным кольцом 6, препятствуя самопроизвольному развороту лопаток 4. При остановленном вентиляторе лопатка 4 поджимается к разрезному упорному кольцу 6 пружинами 8, также препятствуя самопроизвольному развороту лопаток 4, обеспечивая высокую надежность работы вентилятора.