СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИЙ БОКОВЫХ ДВЕРЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Способ оптимизации конструкций боковых дверей легковых автомобилей, заключающийся в подготовке к штамповке листового материала и получении из него фасонных профилей, пригодных для монтажа, установки, покраски и эксплуатации, отличающийся тем, что в качестве упрочняющего бруса боковой внутренней стороны двери изготавливают и используют сложнофасонный штамповочный аркообразный в сечении профиль, выполняемый, например из стали 35, способный при снятии максимальной статической нагрузки в 700 кГс в середине длины фасонного профиля, например в 900 мм, с учетом допускаемых отклонений получать остаточный прогиб в 12,72 мм при величине первоначального статического прогиба в 25 мм боковой двери автомобиля, причем в пластинчатой арке выполняют прямой участок, сопрягаемый с радиусными округлениями, переходящими в наклонные опоры, сходящими в радиусные округления, образующими с основаниями упругие опорные площадки относительно оси симметрии, причем фасонный профиль по оси симметрии устанавливают с внутренней стороны двери под углом «α» на опорной плоскости каркаса боковой двери автомобиля при жесткой взаимосвязи с ней с возможностью размещения в ней стекла и конструкции стеклоподъемника.