ДВУХПРОВОДНАЯ СИСТЕМА АУТЕНТИФИКАЦИИ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОСТАВКИ АЭРОЗОЛЯ

1. Устройство доставки аэрозоля, содержащее
картридж, оснащенный нагревательным элементом и устройством аутентификации и содержащий композицию предшественника аэрозоля; и
управляющий корпус, соединенный с картриджем и выполненный с возможностью обмена сигналами аутентификации с устройством аутентификации для аутентификации картриджа для использования с управляющим корпусом и, в случаях, когда картридж аутентифицирован, направления энергии на нагревательный элемент для активации и испарения компонентов композиции предшественника аэрозоля,
причем управляющий корпус и картридж содержат соответственно двухпроводной электрический соединитель и ответный двухпроводной электрический соединитель, соединенные друг с другом, по которым обеспечен обмен сигналами аутентификации и направление энергии, и
управляющий корпус и картридж также содержат соответственно первую цепь переключения и вторую цепь переключения, при этом первая цепь переключения соединена со второй цепью переключения с образованием схемы переключения, выполненной с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель.
2. Устройство доставки аэрозоля по п. 1, в котором сигналы аутентификации, проходящие через двухпроводной электрический соединитель, имеют уровень напряжения, равный заданному пороговому напряжению или ниже него, а энергия, проходящая через двухпроводной электрический соединитель, имеет уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
3. Устройство доставки аэрозоля по п. 2, в котором заданное пороговое напряжение составляет 2,5 вольта.
4. Устройство доставки аэрозоля по п. 2, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение ее с возможностью приема и отправки сигнала на устройство аутентификации в качестве одного из сигналов аутентификации в случае, когда сигнал имеет уровень напряжения, равный заданному пороговому напряжению или ниже него.
5. Устройство доставки аэрозоля по п. 4, в котором выполнение схемы переключения с возможностью приема и отправки сигнала включает выполнение ее с возможностью приема множества сигналов и отправки сигналов из указанного множества сигналов на устройство аутентификации в качестве сигналов аутентификации до тех пор, пока сигнал из указанного множества сигналов не будет иметь уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
6. Устройство доставки аэрозоля по п. 2, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение ее с возможностью приема и отправки сигнала на нагревательный элемент в виде энергии, направленной к нему, в случае, когда сигнал имеет уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
7. Устройство доставки аэрозоля по п. 1, в котором сигналы аутентификации и энергия выполнены в виде сигналов широтно-импульсной модуляции (ШИМ) имеющих соответственно первую частоту и вторую частоту, причем первая частота по меньшей мере в два раза больше, чем вторая частота.
8. Устройство доставки аэрозоля по п. 7, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение схемы переключения с возможностью переключения сигнала широтно-импульсной модуляции, имеющего первую частоту, при прохождении через двухпроводной электрический соединитель между импульсами сигнала широтно-импульсной модуляции, имеющего вторую частоту.
9. Устройство доставки аэрозоля по п. 1, в котором выполнение компонента управления с возможностью направления энергии на нагревательный элемент включает выполнение его с возможностью направления энергии на нагревательный элемент при прохождении потока воздуха через по меньшей мере часть устройства доставки аэрозоля, причем воздух способен к объединению с паром, образованным посредством испарения компонентов композиции предшественника аэрозоля, с образованием аэрозоля.
10. Управляющий корпус, выполненный с возможностью соединения с картриджем, оснащенным нагревательным элементом и устройством аутентификации и содержащим композицию предшественника аэрозоля, причем управляющий корпус выполнен с возможностью соединения с картриджем с образованием устройства доставки аэрозоля и содержит:
компонент управления, выполненный с возможностью обмена сигналами аутентификации с устройством аутентификации для аутентификации картриджа для использования с управляющим корпусом и, в случаях, когда картридж аутентифицирован, направления энергии на нагревательный элемент для активации и испарения компонентов композиции предшественника аэрозоля;
двухпроводной электрический соединитель, соединенный с ответным двухпроводным электрическим соединителем картриджа, когда управляющий корпус соединен с картриджем, по которым обеспечен обмен сигналами аутентификации и направление энергии; и
первую цепь переключения, соединенную со второй цепью переключения картриджа, когда управляющий корпус соединен с картриджем, причем первая цепь переключения соединена со второй цепью переключения с образованием схемы переключения, выполненной с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель.
11. Управляющий корпус по п. 10, в котором сигналы аутентификации, проходящие через двухпроводной электрический соединитель, имеют уровень напряжения, равный заданному пороговому напряжению или ниже него, а энергия, проходящая через двухпроводной электрический соединитель, имеет уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
12. Управляющий корпус по п. 11, в котором заданное пороговое напряжение составляет 2,5 вольта.
13. Управляющий корпус по п. 11, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение ее с возможностью приема и отправки сигнала на устройство аутентификации в качестве одного из сигналов аутентификации в случае, когда сигнал имеет уровень напряжения, равный заданному пороговому напряжению или ниже него.
14. Управляющий корпус по п. 13, в котором выполнение схемы переключения с возможностью приема и отправки сигнала включает выполнение ее с возможностью приема множества сигналов и отправки сигналов из указанного множества сигналов на устройство аутентификации в качестве сигналов аутентификации до тех пор, пока сигнал из указанного множества сигналов не будет иметь уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
15. Управляющий корпус по п. 11, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение ее с возможностью приема и отправки сигнала на нагревательный элемент в виде энергии, направленной к нему, в случае, когда сигнал имеет уровень напряжения выше заданного порогового напряжения.
16. Управляющий корпус по п. 10, в котором сигналы аутентификации и энергия выполнены в виде сигналов широтно-импульсной модуляции (ШИМ), имеющих соответственно первую частоту и вторую частоту, причем первая частота по меньшей мере в два раза больше, чем вторая частота.
17. Управляющий корпус по п. 16, в котором выполнение схемы переключения с возможностью управления сигналами аутентификации и энергией, проходящими через двухпроводной электрический соединитель, включает выполнение схемы переключения с возможностью переключения сигнала широтно-импульсной модуляции, имеющего первую частоту, при прохождении через двухпроводной электрический соединитель между импульсами сигнала широтно-импульсной модуляции, имеющего вторую частоту.
18. Управляющий корпус по п. 10, в котором выполнение компонента управления с возможностью направления энергии на нагревательный элемент включает выполнение его с возможностью направления энергии на нагревательный элемент при прохождении потока воздуха через по меньшей мере часть устройства доставки аэрозоля, причем воздух способен к объединению с паром, образованным посредством испарения компонентов композиции предшественника аэрозоля, с образованием аэрозоля.