МАШИНА ДЛЯ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЛИТЬЯ

1. Литьевая машина типа термопласт-автомат, содержащая неподвижно закрепленную пластину, подвижную пластину, расположенную на одной стороне упомянутой неподвижно закрепленной пластины, совокупность соединительных стержней, проходящих сквозь упомянутые неподвижно закрепленную пластину и подвижную пластину, при этом каждый из упомянутых соединительных стержней снабжен зубьями в его средней части и стягивающей резьбовой муфтой, стяжной канал которой выполнен с возможностью взаимодействия с упомянутыми зубьями, и дополнительно содержащая совокупность механизмов настройки литьевой формы, расположенных на противоположной стороне неподвижно закрепленной пластины соосно с соответствующими соединительными стержнями, при этом каждый из упомянутых механизмов настройки содержит:
опорную раму, неподвижно закрепленную на противоположной стороне неподвижно закрепленной пластины,
двигатель, установленный на упомянутой опорной раме,
ведущее колесо настройки литьевой формы, установленное с одной стороны на валу двигателя, а с другой стороны на опорной раме,
ведомое колесо настройки литьевой формы, сопряженное с упомянутым ведущим колесом настройки литьевой формы,
позиционирующий гидравлический цилиндр, установленный на раме и соединенный с внешним гидравлическим контуром, при этом упомянутое ведомое колесо настройки литьевой формы подвижно соединено с поршневым штоком упомянутого гидравлического цилиндра,
первый чувствительный элемент, установленный на упомянутой стягивающей резьбовой муфте и выполненный с возможностью определения наличия или отсутствия сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты, и
систему управления, соединенную с упомянутым двигателем, упомянутым первым чувствительным элементом и упомянутым внешним гидравлическим контуром, при этом упомянутая система управления выполнена с возможностью подавать управляющий сигнал на приведение двигателя во вращение в случае определения первым чувствительным элементом отсутствия сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты и с возможностью сразу подавать управляющий сигнал на приведение литьевой машины типа термопласт-автомат в работу в случае определения первым чувствительным элементом наличия сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты.
2. Литьевая машина по п.1, содержащая четыре соединительных стержня.
3. Литьевая машина по любому из пп.1 или 2, в которой ведомое колесо снабжено вторым чувствительным элементом и устройством аварийной сигнализации, при этом
упомянутый второй чувствительный элемент представляет собой концевой выключатель, и
упомянутый второй чувствительный элемент и упомянутое устройство аварийной сигнализации соединены с системой управления с возможностью сразу при выходе ведомого колеса за предел, заданный этим концевым выключателем, выдачи системой управления управляющего сигнала на подачу аварийного сигнала устройством аварийной сигнализации.
4. Литьевая машина по любому из пп.1 или 2, в которой ведомое колесо снабжено вторым чувствительным элементом и устройством аварийной сигнализации, при этом
упомянутый третий чувствительный элемент представляет собой позиционно-чувствительный датчик, и
упомянутый третий чувствительный элемент и упомянутое устройство аварийной сигнализации соединены с системой управления с обеспечением возможности при получении системой управления от первого чувствительного элемента сигнала, указывающего на наличие сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты, подачи системой управления управляющего сигнала на приведение литьевой машины типа термопласт-автомат в работу сразу, как только позиционно-чувствительный датчик определяет, что боковая поверхность ведомого колеса настройки литьевой формы и соединительный стержень упираются друг в друга, а также возможность подачи системой управления управляющего сигнала на подачу аварийного сигнала устройством аварийной сигнализации в ином случае.
5. Литьевая машина по п.4, в которой конец соединительного стержня, упирающийся в ведомое колесо, дополнительно снабжен удлинительным элементом, прикрепленным к упомянутому концу соединительного стержня, упирающегося в боковую поверхность ведомого колеса.
6. Литьевая машина по любому из пп.1 или 2, в которой ведущее колесо и ведомое колесо представляют собой зубчатые колеса.
7. Способ настройки литьевой формы, включающий следующие стадии:
стадия 1: обеспечение получения внешним гидравлическим контуром от системы управления управляющего сигнала на подачу масла к позиционирующему гидравлическому цилиндру,
стадия 2: приведение ведомого колеса настройки литьевой формы в положение упора в соответствующий соединительный стержень,
стадия 3: обеспечение получения первым чувствительным элементом от системы управления управляющего сигнала на определение наличия или отсутствия сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты,
стадия 4: определение на основании сигнала от первого чувствительного элемента наличие или отсутствие сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты,
стадия 5: в случае наличия сопряжения между зубьями соединительного стержня и стяжным каналом стягивающей резьбовой муфты осуществление перехода к стадии 6, в ином случае подача системой управления управляющего сигнала на приведение двигателя во вращение, и затем осуществляется переход к стадии 3,
стадия 6: подача с помощью системы управления управляющего сигнала на приведение литьевой машины типа термопласт-автомат в работу и управляющего сигнала на снятие внешним гидравлическим контуром нагрузки с позиционирующего гидравлического цилиндра.
8. Способ настройки литьевой формы по п.7, дополнительно включающий следующую за стадией 6 стадию, при осуществлении которой
с помощью системы управления подают на второй чувствительный элемент управляющий сигнал на определение того, упираются ли боковая поверхность ведомого колеса настройки литьевой формы и соединительный стержень друг в друга, и, если да, то осуществляют переход к стадии 6, в ином случае с помощью системы управления подают управляющий сигнал на подачу аварийного сигнала устройством аварийной сигнализации.
9. Способ настройки литьевой формы по п.7, дополнительно включающий стадию, следующую за приведением двигателя во вращение по управляющему сигналу от устройства управления на стадии 5 перед осуществлением перехода к стадии 3, при осуществлении которой
с помощью системы управления подают на третий чувствительный элемент управляющий сигнал на определение того, находится ли ведомое колесо настройки литьевой формы за пределом, заданным третьим чувствительным элементом, при приведении ведомого колеса настройки литьевой формы в движение с помощью двигателя, и в случае нахождения ведомого колеса настройки литьевой формы за пределом, заданным третьим чувствительным элементом, с помощью системы управления подают управляющий сигнал на подачу аварийного сигнала устройством аварийной сигнализации, в ином случае осуществляется переход к стадии 3.