КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА

Предлагаемое техническое решение относится к области транспортировки грузов и может быть использовано для создания конвейерных лент с минимально возможной величиной их удлинения и провисания.
Аналогичные технические решения известны см., например, авторское свидетельство СССР №418395, которое содержит следующую совокупность признаков:
- каркас;
- грузонесущие элементы желобообразной формы, закрепленные на внешней поверхности каркаса.
Общими признаками предлагаемого технического решения и вышеохарактеризованного аналога являются:
- каркас;
- грузонесущие элементы, закрепленные на внешней поверхности каркаса.
Известно также аналогичное техническое решение, см., например, авторское свидетельство СССР №545528, которое выбрано в качестве прототипа и которое содержит:
- каркас;
- грузонесущие элементы, выполненные в виде брусков прямоугольной формы, установленных своими продольными осями перпендикулярно продольной оси каркаса, на некотором расстоянии друг от друга и закрепленных своими одними из боковых сторон на внешней поверхности каркаса;
- эластичные камеры, расположенные между грузонесущими элементами;
- источник сжатого воздуха, подсоединяемый своим выходом к входам эластичных камер.
Общими признаками предлагаемого технического решения и прототипа являются:
- каркас;
- грузонесущие элементы, выполненные в виде брусков прямоугольной формы, установленных своими продольными осями перпендикулярно продольной оси каркаса, и закрепленных своими одними из боковых сторон на внешней поверхности каркаса.
Технический результат, который невозможно достичь ни одним из известных аналогичных технических решений, заключается в достижении минимально возможного удлинения и провисания конвейерной ленты при транспортировке грузов и в расширении арсенала технических средств.
Причиной невозможного достижения технического результата, указанного выше, является то, что сложившаяся практика при создании конвейерных лент предусматривает, как правило, использование многослойных конструкций конвейерных лент, состоящих из тканевых и армированных прокладок, из синтетических и хлопчатобумажных нитей и т.д., или же использование опорных валков, а вопросам, связанным с использованием других каких-то средств, обеспечивающих минимально возможное удлинение и провисание конвейерных лент должного внимания не уделялось.
Учитывая характеристику и анализ известных аналогичных технических решений, можно сделать вывод, что задача создания конвейерных лент, имеющих минимально возможные удлинения и провисания в процессе их эксплуатации является актуальной на сегодняшний день.
Технический результат, указанный выше, достигается тем, что в конвейерной ленте, содержащей каркас, грузонесущие элементы, выполненные в виде брусков (например, деревянных) прямоугольной формы, установленных своими продольными осями перпендикулярно продольной оси каркаса, и закрепленных своими одними из боковых сторон на внешней поверхности каркаса: - нижние противолежащие грани боковых сторон брусков прямоугольной формы установлены плотно прилегающими к
нижним граням противолежащих боковых сторон, рядом расположенных соседних брусков прямоугольной формы.
Установка, плотно прилегающих нижних противолежащих граней боковых сторон брусков прямоугольной формы к нижним граням противолежащих боковых сторон, рядом расположенных соседних брусков прямоугольной формы, позволяет при размещении предлагаемой конвейерной ленты, своей внутренней поверхностью, на внешних поверхностях приводного и натяжного барабанов и расположении на верхних боковых поверхностях грузонесущих брусков прямоугольной формы груза, предназначенного для транспортировки, осуществлять перемещение груза, который своим весом создает усилие давления на верхние боковые поверхности грузонесущих брусков прямоугольной формы, обеспечивая, тем самым, плотное прилегание друг к другу боковых сторон, рядом расположенных соседних грузонесущих элементов (брусков прямоугольной формы), создавая, практически негнущийся твердый каркас конвейерной ленты, так как бруски прямоугольной формы, выполненные, например, из дерева, в принципе, несжимаемы, поэтому сама конвейерная лента имеет в процессе эксплуатации минимально возможное растяжение и, практически, не провисает при транспортировке грузов, в чем и проявляется достижение технического результата, указанного выше.
Предлагаемая конвейерная лента поясняется нижеследующим описанием и чертежом, на котором представлена конвейерная лента, установленная на внешних поверхностях приводного и натяжного барабанов.
Предлагаемая конвейерная лента содержит:
- каркас - 1, установленный своей внутренней поверхностью на внешних поверхностях приводного - 2 и натяжного - 3 барабанов;
- грузонесущие элементы, выполненные в виде брусков - 4 прямоугольной формы, установленных своими продольными осями перпендикулярно продольной оси каркаса - 1, плотно прилегающих своими нижними противолежащими гранями боковых сторон к
нижним граням противолежащих боковых сторон, рядом расположенных соседних брусков - 4 прямоугольной формы и закрепленных своими одними из боковых сторон на внешней поверхности каркаса - 1.
Предлагаемая конвейерная лента работает следующим образом.
Каркас - 1 конвейерной ленты устанавливают внутренней поверхностью на внешних поверхностях приводного - 2 и натяжного - 3 барабанов и соединяют концы каркаса - 1 конвейерной ленты между собой любым из известных способов.
Включают привод приводного - 2 барабана, который через свою внешнюю поверхность и через внешнюю поверхность натяжного - 3 барабана приводит в движение каркас - 1 конвейерной ленты, а вместе с ней и грузонесущие элементы (бруски - 4 прямоугольной формы). На внешние поверхности грузонесущих элементов размещают груз, предназначенный для транспортировки, который своим весом создает усилие давления на верхние боковые поверхности грузонесущих элементов (брусков - 4 прямоугольной формы), обеспечивая, тем самым, плотное прилегание друг к другу боковых сторон, рядом расположенных соседних грузонесущих элементов (брусков - 4 прямоугольной формы), создавая при этом, практически негнущийся твердый каркас - 1 конвейерной ленты, так как сами бруски - 4, выполненные, например, из дерева, в принципе, несжимаемы, а закрепление их на внешней поверхности каркаса - 1 не позволяет брускам - 4 смещаться под тяжестью перемещаемого груза.
В результате этого исключается удлинение и провисание каркаса - 1 конвейерной ленты до минимально возможной величины, а груз плавно и без всяких колебаний в вертикальной плоскости перемещается к месту назначения.
Таким образом, предлагаемая конвейерная лента позволяет получить минимально возможную величину ее провисания и удлинения за счет плотного прилегания нижних противолежащих граней боковых сторон брусков прямоугольной формы к нижним граням противолежащих боковых сторон рядом расположенных соседних брусков прямоугольной
формы, закрепленных на внешней поверхности каркаса, а при размещении груза, предназначенного для перемещения, создать, весом перемещаемого груза, усилие давления на грузонесушие элементы (бруски прямоугольной формы), которые, в свою очередь, обеспечивают плотное прилегание друг к другу боковых сторон брусков прямоугольной формы и создание, практически, негнущегося каркаса конвейерной ленты. Поэтому предлагаемая конвейерная лента займет достойное место среди известных объектов аналогичного назначения.