МЯГКИЙ СИЛОВОЙ ПОЯС

Полезная модель относится к строительству и может быть использована для установки на трубопроводах железобетонных утяжелителей, анкерных устройств различных конструкций.
Известен мягкий соединительный пояс, выполненный в виде кольцевого плоского стропа, ветви которого в центральной части смещены, концы ветвей образуют грузовые петли, усиленные полосами из технической полимерной ткани, и снабженный прошивными замками. Ширина пояса в центральной части вдвое превышает ширину пояса на участках, образующих грузовые петли, а дополнительные прошивные замки расположены в местах замыкания грузовых петель (патент RU №2171940 от 21.11.2000).
Это изобретение принято в качестве прототипа.
Недостатками технического решения-прототипа являются:
1. Разнотолщинность соединительного пояса по ширине, что приводит к росту контактного давления за счет неравномерного натяжения нитей в технической ткани и, как следствие, разрушение полиэтиленового покрытия трубы в месте контакта с поясом.
2. Повышенный расход технической полимерной ткани.
3. Размер грузовых петель завышен, что создает неудобство при эксплуатации, т.к. при навеске на крюки железобетонного утяжелителя происходит сползание грузовых петель.
Задачей заявляемой полезной модели является создание мягкого силового пояса с усовершенствованной конструкцией с обеспечением длительной работоспособности без разрушения полиэтиленового (или любого другого) покрытия при любых условиях.
Эта задача достигается тем, что в мягком силовом поясе, выполненном в виде кольцевого плоского стропа из технической ткани, с грузовыми петлями на концах силового пояса и содержащем прошивной замок, который расположен на одном из концов силового пояса у грузовой петли, на другом
конце силового пояса выполнена прошивка, формирующая грузовую петлю, ветви силового пояса в центральной части выполнены встык и прошиты, а у прошивного замка - внахлест и прошиты, продольные оси силового пояса и грузовых петель совпадают, причем ветви силового пояса в местах перехода к грузовым петлям накладывают с прошивкой друг на друга, после чего накладывают друг на друга ветви силового пояса грузовых петель и прошивают, все прошивки ведут синтетической полимерной нитью, а длины грузовых петель не превышают 5 диаметров крюков утяжелителей.
Расположение прошивного замка на одном из концов силового пояса, а на другом конце пояса выполнение прошивки позволяет ликвидировать разнотолщинность силового пояса по ширине и зафиксировать длину грузовой петли.
Выполнение ветвей силового пояса в центральной части встык, а у прошивного замка - внахлест дает возможность изготавливать силовой пояс с одинаковой толщиной в зоне его контакта с полимерным покрытием трубы.
Накладка друг на друга ветвей силового пояса в местах перехода к грузовым петлям с прошивкой и накладка ветвей силового пояса грузовых петель с последующей прошивкой позволяет выполнить формирование грузовых петель и произвести сшивку строп в районе замка.
Выполнение петель длиной, не превышающей 5 диаметров крюков утяжелителей, исключает их сползание.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид силового пояса, а на фиг.2 - вид сбоку.
Мягкий силовой пояс выполнен из кольцевого плоского стропа 1 и содержит грузовые петли 2 на концах пояса, прошивной замок 3, прошивку 4, прошивные нити 5.
Изготавливают мягкий силовой пояс следующим образом.
В зависимости от заданной несущей способности силового пояса заготовка технической ткани типа ТК-200 или ТБГ-360 укладывается в полосу заданной ширины (ветви стропа) и прошивается продольными строчками на швейной
+1
машине 23, 48 кл. с шагом машинных швов 3 мм лавсановой нитью №350Л или другой синтетической полимерной нитью.
Работает мягкий силовой пояс следующим образом. Грузовые петли пояса закрепляются на крюках железобетонного утяжелителя (или анкерных конструкций), затем утяжелитель навешивается на трубопровод. За счет сшивки ветвей силового пояса строго встык контактное давление на трубу распределяется равномерно, т.к. пояс однороден по толщине, в месте контакта силового пояса не происходит разрушение силового покрытия.
Предлагаемый мягкий силовой пояс с усовершенствованной конструкцией обеспечивает длительную работоспособность трубопровода без разрушения покрытия в любых условиях, удобство при эксплуатации - исключено сползание грузовых петель.