ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ВКЛЮЧЕНИЯ ДАННОГО УСТРОЙСТВА В ТУРБОМАШИНУ

1. Устройство силового привода, содержащее:
корпус силового привода, содержащий:
уравновешивающий цилиндр, прилегающий к внутренней поверхности корпуса силового привода,
первое соединение, выполненное на корпусе силового привода с обеспечением возможности поступления текучей среды в указанный корпус и приложения первого усилия к уравновешивающему цилиндру,
возвратную пружину, выполненную с возможностью приложения второго усилия к первой стороне уравновешивающего цилиндра, и
второе соединение, выполненное на корпусе силового привода с обеспечением возможности выхода текучей среды из указанного корпуса, приводную штангу, присоединенную к уравновешивающему цилиндру, и регулирующий клапан, установленный в контуре, взаимосвязанном с первым соединением, и управляющий потоком текучей среды, протекающей к первому соединению.
2. Устройство по п. 1, в котором корпус силового привода дополнительно содержит уплотнение, содержащее лабиринтное уплотнение, расположенное между наружной поверхностью уравновешивающего цилиндра и внутренней поверхностью указанного корпуса.
3. Устройство по п. 1, в котором возвратная пружина обеспечивает возврат уравновешивающего цилиндра в исходное положение при закрытом регулирующем клапане.
4. Устройство по п. 1, в котором приводная штанга перемещается в линейном направлении, взаимосвязанном с линейным перемещением уравновешивающего цилиндра.
5. Устройство по п. 1, в котором приводная штанга выходит из корпуса силового привода через второе соединение.
6. Устройство по п. 1, в котором давление текучей среды в первом соединении выше давления указанной среды во втором соединении.
7. Устройство по п. 2, в котором лабиринтное уплотнение обеспечивает возможность просачивания текучей среды вокруг уравновешивающего цилиндра.
8. Устройство по п. 1, в котором возвратная пружина прикладывает второе усилие ко второй стороне уравновешивающего цилиндра, противоположной указанной первой стороне, и во втором направлении, противоположном первому направлению.
9. Устройство, содержащее:
корпус, в котором заключена турбомашина,
силовой привод, бесстыковым образом встроенный в указанный корпус и предназначенный для регулирования поступления текучей среды, причем указанный привод содержит:
уравновешивающий цилиндр, прилегающий к внутренней поверхности корпуса силового привода,
первое соединение, выполненное на корпусе силового привода с обеспечением возможности поступления текучей среды в указанный корпус и приложения первого усилия к уравновешивающему цилиндру,
возвратную пружину, выполненную с возможностью приложения второго усилия к уравновешивающему цилиндру, и
второе соединение, выполненное на корпусе силового привода с обеспечением возможности выхода текучей среды из указанного корпуса,
приводную штангу, соединенную с уравновешивающим цилиндром и с рычагом, взаимосвязанным с турбомашиной, и
регулирующий клапан, установленный в контуре, взаимосвязанном с первым соединением, и управляющий потоком текучей среды к первому соединению.
10. Способ встраивания силового привода в турбомашину, включающий:
обеспечение корпуса турбомашины для установки в нем корпуса силового привода,
установку уравновешивающего цилиндра в корпус силового привода с прилеганием к нему,
выполнение возвратной пружины с обеспечением возможности приложения первого усилия к уравновешивающему цилиндру,
присоединение приводной штанги к уравновешивающему цилиндру с обеспечением возможности перемещения, согласованного с перемещением указанного цилиндра, а также к рычагу, взаимосвязанному с турбомашиной, и
отведение части рабочей текучей среды турбомашины посредством регулирующего клапана в корпус силового привода для приложения к уравновешивающему цилиндру второго усилия, противоположного первому усилию, и обеспечения управления положением приводной штанги.
11. Устройство по п. 9, в котором корпус силового привода дополнительно содержит уплотнение, содержащее лабиринтное уплотнение, расположенное между наружной поверхностью уравновешивающего цилиндра и внутренней поверхностью указанного корпуса.
12. Устройство по п. 9, в котором возвратная пружина обеспечивает возврат уравновешивающего цилиндра в исходное положение при закрытом регулирующем клапане.
13. Устройство по п. 9, в котором приводная штанга перемещается в линейном направлении, взаимосвязанном с линейным перемещением уравновешивающего цилиндра.
14. Устройство по п. 9, в котором приводная штанга выходит из корпуса силового привода через второе соединение.
15. Устройство по п. 9, в котором давление текучей среды в первом соединении выше давления указанной среды во втором соединении.
16. Устройство по п. 11, в котором лабиринтное уплотнение обеспечивает возможность просачивания текучей среды вокруг уравновешивающего цилиндра.
17. Устройство по п. 9, в котором возвратная пружина прикладывает второе усилие ко второй стороне уравновешивающего цилиндра, противоположной указанной первой стороне, и во втором направлении, противоположном первому направлению.