"Нужны серьезные услуги для человека в пути"

В процессе вывода технологии GPRS на рынок создалась патовая ситуация: нет выбора телефонов для GPRS, поэтому нет услуг, для которых они могли бы пригодиться. А раз нет услуг — зачем делать телефоны? За разъяснениями корреспондент Ъ СЕРГЕЙ КОЛЯДА обратился к вице-президенту компании "Вымпелком" (оператор сети "Би Лайн") СЕРГЕЮ АВДЕЕВУ.

— Почему коммерческий запуск GPRS не состоялся, как планировалось, 1 октября?

     — Запуск был только отложен, но ни в коем случае не отменен. Многие ожидали от GPRS чудес, но, как и в случае с предыдущими технологиями, чудес не произошло. Вообще, на задержку повлияло несколько факторов. Первый — доступность аппаратов. Сейчас широко используются телефоны GPRS Motorola Т260. Они стабильно работают в режиме пакетной передачи данных GPRS, но для большинства абонентов одной модели телефонов недостаточно. Впрочем, на подходе еще терминалы Sagem MW979, а также целая линейка новых терминалов Motorola, которые сменят Т260: Т280, V.66, T192. Вторая особенность заключается в том, что GPRS — это новая технология и для нее нужно оптимизировать сеть, наращивать пропускную способность.
       — Вы согласны с утверждением, что GPRS — мертворожденная технология?
       — Нет, не согласен. Более того, я считаю, что "Вымпелком" не зря потратил деньги на оборудование GPRS. Ведь мобильный интернет, с которым в первую очередь связывают GPRS,— это всего лишь одно из применений этой технологии. Согласитесь, не всем нужно лазить по сайтам, когда, например, едешь в машине. Но необходимы серьезные информационные услуги, рассчитанные на человека в пути, например справки о расписании авиарейсов или информация об автомобильных пробках на дорогах. GPRS позволяет организовать более удобный доступ к этой информации.
       — Какая скорость передачи данных сейчас в вашей сети GPRS?
       — Сеть "Би Лайн GSM" в настоящее время в состоянии поддерживать максимальные скорости до 107,2 Кбит/c. Ограничением для максимальной скорости на сегодняшнем этапе являются мобильные терминалы. Реальная же скорость передачи зависит от местоположения абонента и загрузки обслуживающей его базовой станции. Возможен и такой случай: голос занимает все ресурсы базовой станции, тогда скорость передачи в режиме GPRS снижается до нуля.
       — На Западе цены на GPRS просто грабительские — до $30 за мегабайт. А чего ждать в России?
       — Мы набрали пробную группу пользователей GPRS из 1000 абонентов. Сейчас пристально следим за ними, анализируем трафик (а он растет линейно, причем быстрее — в Московской области, где GPRS является единственным способом доступа в сеть), продумываем тарифы. При этом смотрим на опыт Японии — какие услуги пользуются спросом — и рассматриваем несколько тарифных планов для GPRS. Одновременно анализируем стоимость услуг интернет-провайдеров. Я считаю, что в регионах России распространение GPRS займет меньше времени при построении новых сетей.
       — Как будет выглядеть российский рынок GPRS через полгода?
       — Ответ на этот вопрос сильно зависит от того, насколько скоро будут предложены удобные модели мобильных терминалов с улучшенными характеристиками, в том числе и с цветными экранами. Пройдет еще некоторое время, пока технология GPRS будет использоваться многими абонентами.