Устройство для повышения проходимости гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам, обеспечивающим движение при прекращении пробуксовывания гусениц энергетических средств в крайне неблагоприятных для продолжения движения дорожных условиях, при которых какое-либо перемещение самостоятельно указанных средств практически невозможно, например, в случаях среднего или сложного застревания в условиях вязких, слабонесущих почвенных поверхностей или бездорожья, и может быть использовано как для продолжения движения, так и самовытаскивания гусеничной техники, в частности сельскохозяйственных тракторов.
Известно устройство для самовытаскивания танка (Антонов А.С., Артамонов Б.А., Коробков Б.М., Магидович Е.И. Танк. М.: Военное Издательство Министерства обороны Союза ССР, 1954, с. 576, 577), представляющее собой бревно, примыкающее к взаимодействующим с грунтом внешним поверхностям элементов (гусениц) движителя транспортного средства и закрепляемое на них посредством кинематических связей (с помощью тросов). При движении гусениц бревно зацепляется за грунт и танк перемещается относительно грунта.
Недостатками данного устройства являются значительная масса бревна, его недостаточная прочность и надежность, обусловленные физико-механическими свойствами древесины, легковоспламеняемость, значительный объем при хранении и транспортировке, высокая трудоемкость установки.
Известно устройство для самовытаскивания колесного трактора, выполненное в виде тягово-пружинного механизма, состоящего из витых пружин, буксирных тросов (силовых связей) и якорного зацепа, имеющего вид якоря-кошки с фигурными зацепами и обратным фиксатором (Патент РФ №2597332 МКИ В60С 27/00, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является необходимость применения в работе горизонтального якоря, не входящего в комплект, достаточно высокая металлоемкость, а также невозможность его применения для энергетического средства с гусеничной ходовой системой.
Технической задачей полезной модели является продолжение движения энергетических средств при обеспечении прекращения пробуксовывания гусеничных лент их ходовой системы в неблагоприятных для продолжения движения дорожных условиях, при которых какое-либо перемещение самостоятельно указанных средств практически невозможно, например, в случаях среднего или сложного застревания в условиях вязких, слабонесущих почвенных поверхностей или бездорожья и может быть использовано для самовытаскивания гусеничных энергетических средств, в частности тракторов, при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, низких материальных затратах при его изготовлении, высокой надежности, долговечности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на траках гусеничных лент трактора вспомогательного устройства для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям, обладающего возможностью обеспечения движения при прекращении пробуксовывания ведущих колес энергетических средств в неблагоприятных для продолжения движения дорожных условиях и самовытаскивания в целях возобновления дальнейшего движения в случаях сложного застревания в условиях вязких, слабонесущих почв или бездорожья.
Поставленная задача достигается тем, что устройство для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям выполнено в виде якорно-цепного приспособления, состоящего из двух отрезков круглозвенной цепи с крюковыми зацепами, установленными в отверстиях внутренних уширителей трака гусеницы энергетического средства, при этом в звенья одного из отрезков установлен крюковый фиксатор. Отрезки цепи натянуты между гусеничными лентами энергетического средства перпендикулярно продольной оси движителя, при этом их длина отрегулирована и зафиксирована крюковым фиксатором в звене противоположно закрепленного отрезка цепи.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям; на фиг. 2 изображена схема установки устройства для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям на трак движителя; на фиг. 3 изображен профильный вид энергетического средства с установленным устройством для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям (положение для установки устройства); на фиг. 4 изображен профильный вид энергетического средства с установленным устройством для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям (положение для снятия устройства); на фиг. 5 изображен фронтальный вид энергетического средства с установленным устройством для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям.
Устройство для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям содержит якорно-цепное приспособление, состоящее из двух отрезков 1 и 2 круглозвенной цепи с крюковыми зацепами 3, установленными в отверстиях внутренних уширителей 4 трака 5 гусеницы 6 энергетического средства 7, при этом в звенья отрезка 1 цепи установлен крюковый фиксатор 8. Отрезки цепи 1 и 2 натянуты между гусеницами 6 энергетического средства 7 перпендикулярно продольной оси движителя, при этом их длина отрегулирована и зафиксирована крюковым фиксатором 8 в звеньях противоположно закрепленного отрезка 2 цепи.
Устройство работает следующим образом.
В случае необходимости движения или сложного застревания в условиях вязких, слабонесущих почв или бездорожья, возникновения надобности для самовытаскивания энергетического средства, оператором во фронтальной части гусеничного движителя устанавливается якорно-цепное приспособление предлагаемого устройства методом фиксации крюковых зацепов 3 в отверстиях внутренних уширителей 4 трака 5 гусеницы 6, отрезки цепи 1 и 2 натягиваются между гусеницами 6 энергетического средства 7 перпендикулярно продольной оси движителя, при этом их длина регулируется и фиксируется крюковым фиксатором 8 в звеньях противоположно закрепленного отрезка 2 цепи.
Далее, при движении энергетического средства 7 за счет перемотки гусеницы с установленным устройством якорно-цепное приспособление зацепляется за грунт в межгусеничном пространстве, формируя горизонтальный якорь, что позволяет энергетическому средству 7 перемещаться относительно поверхности почвы.
При прохождении траков 5 гусеницы 6 с установленным устройством в кормовую часть энергетического средства 7 оператором расцепляется крюковый фиксатор 8 и снимается якорно-цепное приспособление.
Устройство при необходимости проведения процесса дальнейшего движения или самовытаскивания может быть применено согласно пункту установки, приведенного ранее.
В транспортном положении устройство для продолжения движения гусеничных энергетических средств по слабонесущим почвенным поверхностям перевозится в возимом комплекте запасных частей и принадлежностей.
Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте изготовления устройства, низких материальных затратах при его изготовлении, позволит обеспечить движение при прекращении пробуксовывания гусениц энергетических средств в неблагоприятных дорожных условиях, при которых какое-либо перемещение самостоятельно указанных средств практически невозможно, позволит осуществить самовытаскивание в случаях среднего или сложного застревания в условиях вязких, слабонесущих почвенных поверхностей или бездорожья и может быть использовано для самовытаскивания гусеничной техники, в частности сельскохозяйственных тракторов.