МОБИЛЬНОЕ СРЕДСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Полезная модель относится к мобильным средствам обеспечения контрольно-проверочных работ, технического обслуживания и ремонта машин, а также обеспечения жизнедеятельности людей в полевых условиях.
Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11).
Недостатком этой мастерской является малый объем кузова и недостаточная площадь рабочей зоны средства обеспечения.
Известна также контрольно-проверочная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем двигателем и кузовом, который содержит стенки, пол, крышу и внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса, (патент РФ на полезную модель №168580 по заявке №2016128994/11, прототип).
Недостатком известной мастерской является малая площадь рабочей зоны средства обеспечения и ограниченные функции крытой рабочей зоны.
Технической задачей полезной модели являетсяповышение производительности работ и расширение функций за счет увеличения площади рабочей зоны средства обеспечения.
Техническое решение задачи заключается в том, что мобильное средство обеспечения содержит шасси с закрепленным на нем кузовом, который содержит стенки, пол, крышу и внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса, на внешней стороне внутренней стенки закреплены приборы электрооборудования и освещения, соединенные с оборудованием электрическими проводниками.
Суть полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 изображено мобильное средство обеспечения в транспортном положении, на фиг. 2 и 3 - в рабочем положении: 1 - шасси; 2 - кузов; 3 - оборудование; 4 - пол; 5 - крыша; 6 - стенка внутренняя; 7 - стенка наружная; 8 - ось; 9 - стойка; 10 - тент, 11 - розетка; 12 - плафон; 13 - кабель.
В транспортном положении кузов 2 с оборудованием 3 и кабелем 13 размещен на шасси 1, крыша 5установлена на стенках 6, стенка 7 закреплена на стенке 6 осями 8, на полу 4 кузова размещен свернутый тент 10. На стенке 6 размещены розетки 11 и плафоны 12, соединенные с внутренней электрической сетью средства обеспечения.
В рабочем положении стенка 7 повернута на осях 8 для образования навеса с внешней стороны кузова 2 и закреплена на грунте стойками 9, тент 10 закреплен на стенке 7 и соединен со стенкой 6 и стойкой 9, часть оборудования 3 размещена под навесом, образованном стенкой, и соединена кабелем с розеткой 1 внутренней электрической сетисредства обеспечения.
Площадь рабочей зоны мобильного средства обеспечения увеличена размещением оборудования внутри кузова и под навесом, образованном наружной стенкой, тентом и внутренней стенкой, на которой размещены приборы для подключения электрооборудования и освещение.
Техническим результатом использования полезной модели является повышение производительности работ и расширение функций мобильного средства обеспечения при выполнении контрольно-проверочных работ, технического обслуживания и ремонта машин, а также обеспечения жизнедеятельности людей в полевых условиях.