ВОЗДУХОВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Воздуховодное устройство (10), образующее герметичную поверхность, проходящую от фронтальной поверхности (1) автотранспортного средства до радиатора, расположенного в передней части автотранспортного средства, при этом устройство содержит первую часть (16), предназначенную для направления воздуха к радиатору, и кромку (17), шарнирно соединенную с этой первой частью (16), содержащую свободный конец (19), выполненный с возможностью опоры на радиатор (6), отличающееся тем, что кромка (17) проходит вперед от зоны (18) соединения с первой частью (16), при этом ее свободный конец (19) находится дальше в переднем направлении, чем зона (18) соединения.
2. Воздуховодное устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что зона (18) соединения устройства обладает свойством упругости для обеспечения функции возврата кромки (17).
3. Воздуховодное устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что выполнено моноблочным из пластического материала.
4. Воздуховодное устройство (10) по п.3, отличающееся тем, что зона (18) соединения выполнена в виде зоны меньшей толщины из пластического материала, чтобы иметь свойство упругой деформации.
5. Воздуховодное устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что кромка (17) является по существу плоской и шарнирно соединенной своим задним концом на уровне зоны (18) соединения, расположенной в заднем конце первой части (16).
6. Воздуховодное устройство (10) по п.1, отличающееся тем, что содержит другую кромку на своем переднем конце.
7. Конструкция передней части автотранспортного средства, содержащая фронтальную поверхность, имеющую, по меньшей мере, одно воздухозаборное отверстие (2; 3; 4), устройство (5, 9) восприятия фронтальных ударов, и радиатор (6), расположенный вблизи и сзади этой фронтальной поверхности, отличающаяся тем, что содержит воздуховодное устройство (10) по одному из пп.1-6, расположенное между фронтальной поверхностью (1) автотранспортного средства и радиатором (6) для обеспечения герметичного направления воздуха от фронтальной поверхности (1) автотранспортного средства до радиатора (6).
8. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что шарнирная кромка (17) воздуховодного устройства (10) содержит часть, опирающуюся на боковую поверхность, окружающую радиатор.
9. Конструкция по п.8, отличающаяся тем, что кромка (17) имеет подвижность в продольном направлении (x) вокруг радиатора (6).
10. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, одно нижнее воздухозаборное отверстие (2; 3) и, по меньшей мере, одно верхнее воздухозаборное отверстие (4), образованные вокруг поперечины (5) на уровне фронтальной поверхности (1) автотранспортного средства.
11. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что воздуховодное устройство (10) содержит свободный передний конец (20).
12. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что воздуховодное устройство (10) выполнено по всему контуру воздухозаборных отверстий (2, 3, 4) и узла, образованного одним или несколькими радиаторами, ограничивая замкнутый и герметичный объем между фронтальной поверхностью автотранспортного средства и радиатором или радиаторами.
13. Автотранспортное средство, отличающееся тем, что содержит конструкцию своей передней части по п.7.
14. Способ монтажа передней части автотранспортного средства, содержащий этап монтажа радиатора (6) в передней части автотранспортного средства, отличающийся тем, что содержит последующий этап крепления воздуховодного устройства (10) по п.1 движением спереди назад, приводящим к естественному шарнирному движению кромок (17) при контакте с боковой поверхностью радиатора (6), для обеспечения герметичности направления воздуха от фронтальной поверхности (1) транспортного средства к одному или нескольким радиаторам (6).