ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, содержащая, по меньшей мере, один каркас, проходящий в форме тора между двумя бортами и образующий ее основу, и, по меньшей мере, два брекерных слоя, каждый из которых сформирован обрезиниванием множества стальных нитей корда, расположенных под углом к окружному направлению шины снаружи в радиальном направлении шины верхнего участка каркаса, в которой
стальной корд состоит из двух или более центральных нитей и пяти-семи нитей оплетки, намотанных на центральные нити; расстояние между соседними стальными нитями корда слоя протектора составляет более 1,0 мм и не превышает 1,50 мм; а толщина слоя протектора составляет не менее 1,20 мм и не более 1,60 мм.
2. Шина по п.1, в которой в стальном корде центральные нити корда расположены параллельно без перекручивания.
3. Шина по п.1, в которой в стальном корде диаметр dc центральных нитей отличается от диаметра ds нитей оплетки.
4. Шина по п.2, в которой в стальном корде диаметр dc центральных нитей отличается от диаметра ds нитей оплетки.
5. Шина по п.3, в которой отношение диаметра ds нитей оплетки к диаметру dc центральных нитей удовлетворяет неравенству ds/dc>1,2.
6. Шина по п.4, в которой отношение диаметра ds нитей оплетки к диаметру dc центральных нитей удовлетворяет неравенству ds/dc>1,2.
7. Шина по п.1, в которой число центральных нитей равно двум.