СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ УГОЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

Предлагаемое техническое решение относится к электротехнике, а именно, к системе электроснабжения асинхронных электроприводов угольного хозяйства тепловых электростанций.
Угольные хозяйства тепловых электростанций очень энергоемки. Они содержат большое количество асинхронных электроприводов различных технологических комплексов и систем. К ним относятся асинхронные электроприводы подъемных кранов, каждый из которых содержит по четыре электропривода, вагоноопрокидыватель, систему ленточных и скребковых конвейеров с большим количеством асинхронных двигателей.
В настоящее время для электропривода всех этих механизмов предназначают преобразователи частоты со звеном постоянного тока (см. Собственные нужды тепловых электростанций / Э.М.Аббасова, Ю.М.Голоднов, В.А.Зильберман, А.Г.Мурзаков; Под ред. Ю.М.Голоднова. - М.: Энергоатомиздат, 1991, с.179). В состав преобразователя для каждого асинронного двигателя входит диодный выпрямитель, реастат для динамического торможения и автономный инвертор напряжения. Все преобразователи частоты подключены к сети переменного тока через понижающий трансформатор.
К недостаткам такой системы электропитания асинхронных двигателей механизмов угольного хозяйства следует отнести большие искажения тока сети, сложность системы электропитания двигателей, большие потери энергии из-за применения реастатного торможения двигателем.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является упрощение системы электроприводов механизмов угольного хозяйства, снижение искажений тока сети, экономия электроэнергии за счет использования энергии рекуперативного торможения двигателем, передаваемую через сеть постоянного тока.
Данная задача решается за счет того, что инверторы напряжения асинхронных электроприводов всех механизмов угольного хозяйства своими входами подключены к общей сети постоянного тока, которая получает питание от общего двенадцатипульсного выпрямительного агрегата, в состав которого входит понижающий трансформатор.
Техническим результатом, обеспечиваемым предлагаемым техническим решением, является снижение искажений тока в сети собственных нужд и экономия энергии за счет использования энергии рекуперации.
В результате решения поставленной задачи упрощается техническое переоснащение электроприводов частотными преобразователями, экономней расходуется электроэнергия, улучшается форма потребляемого из сети тока.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображено: 1 - двенадцатипульсный диодный выпрямительный агрегат, 2 - положительная шина 500 В, 3 - отрицательная шина 500 В; частотно-регулируемые электроприводы, которыми оснащены: 4 - вагоноопрокидыватель, 5 - ленточные конвейеры, 6 - регулируемые скребковые конвейеры (питатели сырого угля), 7 - подъемные краны.
Работает устройство следующим образом. Общий двенадцатипульсный диодный выпрямительный агрегат (1) с улучшенной формой результирующего входного тока питает сеть постоянного тока угольного хозяйства (положительная шина 500 В (2) и отрицательная шина 500 В (3)). Автономные инверторы напряжения: вагоноопрокидывателя (4), комплекса ленточных конвейеров (5), регулируемых скребковых конвейеров (6), подъемных кранов (7) питаются от сети постоянного тока (подключены к шинам 2 и 3). Сдвоенный асинхронный электропривод вагоноопрокидывателя (4) и электроприводы подъемных кранов (7) во время режима генераторного торможения двигателем рекуперируют энергию назад в сеть постоянного тока (на шины 2 и 3). Рекуперируемая энергия потребляется работающими электроприводами ленточных конвейеров угольных приемников (из комплекса конвейеров 5), на которые в этот момент происходит сброс угля с вагоноопрокидывателя или подъемных кранов, а также другими работающими в это время электроприводами угольного хозяйства (4, 5, 6, 7). Таким образом через общую сеть постоянного тока (шины 2, 3) осуществляется энергообмен между электроприводами, работающими в двигательных режимах и в режимах генераторного торможения.