АКТИВНЫЙ БУФЕР, НАДУВНАЯ КАМЕРА ДЛЯ АКТИВНОГО БУФЕРА И АКТИВНАЯ ДВЕРЦА БАРДАЧКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Активный буфер для установки на поверхности внутренней отделки пассажирского отделения в автомобильном транспортном средстве, содержащая:
формованную из пластика переднюю стенку для развертывания в направлении развертывания к пассажиру в пассажирском отделении;
формованную из пластика заднюю стенку, соединенную вокруг по существу уплотненного периметра с передней стенкой с образованием надувной камеры, при этом задняя стенка содержит по меньшей мере одну, по существу, круговую гофрированную перегородку и множество крепежных опор, выступающих от центральной области, расположенной в перегородке, для соединения с активной поверхностью; и
нагнетательный насос для подачи газа для надувания в надувную камеру в ответ на событие столкновения транспортного средства;
при этом по меньшей мере одна из крепежных опор имеет удлиненную выемку, частично утопленную в поверхности крепежной опоры для обеспечения утонченного участка стенки, выполненного с возможностью разрывного открытия при заданном давлении при надувании.
2. Активный буфер по п. 1, в котором крепежная опора дополнительно содержит инициирующее ребро, выступающее от противоположной поверхности опоры, выровненное с продольной стороной выемки, тем самым образуя линию напряжения, где инициируется разрыв.
3. Активный буфер по п. 2, в котором каждое из удлиненной выемки и инициирующего ребра продолжается вдоль направления развертывания.
4. Активный буфер по п. 1, в котором выемка имеет меняющуюся толщину выемки для обеспечения минимальной толщины вдоль одной продольной стороны, тем самым образуя линию напряжения, где инициируется разрыв.
5. Активный буфер по п. 1, в котором выемка образована на внутренней поверхности крепежной опоры, при этом выемка имеет профиль поперечного сечения со скошенным краем и радиальным краем, при этом скошенный край имеет, по существу, постоянный скос от внутренней поверхности, чтобы сходиться с радиальным краем вдоль линии напряжения.
6. Активный буфер по п. 1, в котором выемка образована на внутренней поверхности крепежной опоры, при этом выемка имеет профиль поперечного сечения, содержащий трехсторонний канал.
7. Активный буфер по п. 1, в котором выемка имеет меняющуюся толщину выемки для обеспечения минимальной толщины вдоль одной продольной стороны, при этом крепежная опора дополнительно содержит инициирующее ребро, выступающее от противоположной поверхности опоры, выровненное с одной продольной стороной выемки, тем самым образуя линию напряжения, где инициируется разрыв.
8. Активный буфер по п. 7, в котором каждое из удлиненной выемки и инициирующего ребра продолжается, по существу, вдоль направления развертывания.
9. Активный буфер по п. 1, в котором по меньшей мере одна крепежная опора содержит множество удлиненных выемок, причем каждая выемка частично утоплена в поверхность крепежной опоры для обеспечения утонченного участка стенки, выполненного с возможностью разрывного открытия при заданном давлении при надувании.
10. Активный буфер по п. 1, в котором крепежные опоры имеют, по существу, цилиндрическую форму.
11. Активный буфер по п. 1, в котором крепежные опоры приварены к активной поверхности.
12. Надувная камера для активного буфера, содержащая:
отделочную стенку;
стенку надувной камеры, уплотненную относительно отделочной стенки, имеющую центральные крепежные выступы для присоединения к активной поверхности; и
нагнетательный насос, подающий газ для надувания между стенками, чтобы надувать буфер;
при этом по меньшей мере один выступ содержит удлиненную выемку, частично утопленную в поверхность выступа для обеспечения утонченного участка стенки, выполненного с возможностью разрывного открытия при заданном давлении при надувании.
13. Активная дверца бардачка для транспортного средства, содержащая:
внутреннюю дверную панель, выполненную с возможностью перекрытия каркаса бардачка для обеспечения активной поверхности;
отделочную стенку;
стенку надувной камеры, уплотненную относительно отделочной стенки, имеющую центральные крепежные выступы, приваренные к активной поверхности; и
нагнетательный насос, подающий газ для надувания между стенками, чтобы надувать дверцу;
при этом по меньшей мере один выступ содержит удлиненную выемку, частично утопленную в поверхность выступа для обеспечения утонченного участка стенки, выполненного с возможностью разрывного открытия при заданном давлении при надувании.