ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗАНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Полезная модель относится к режущим устройствам для изделий, относящихся к железнодорожному транспорту, магистральных путей, трамвайного и метрополитенового хозяйства и может применяться в технологических цепочках в условиях рельсосварочных поездов.
Известно устройство для резки рельсов TS 800 STIHLTS 800 (Станки режущие, мини каталог фирмы STIHL, 2018), включающее раму, несущую режущую головку, абразивный диск, с двигателем и приводом, шпинделем с режущим органом и его защитным кожухом.
Недостатком этого станка является низкая производительность резания из-за невозможности резания крупногабаритных твердых материалов за одну установку. Полезная глубина резания составляет 25-30% от максимального диаметра диска, так как пропил режущего органа происходит только за счет вращения шпинделя, на котором закреплен диск.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является рельсорезный станок, принятый за прототип (RU, N2176003, Е01В 31/04, 20.11.2001).Станок содержит раму, на которой жестко установлен двигатель с приводом, соединенным с режущим органом.
Недостатком этого переносного устройства является резание крупногабаритных твердых тел металла, штабелей рельсов, металлоконструкций кузовов подвижного состава при крушении и сходе с рельсов подвижного состава и т.д. с низкой производительностью из-за необходимости частой смены режущих органов. При этом приходится останавливать двигатель, производить монтаж и демонтаж деталей и узлов устройства, и начинать весь цикл резания сначала. Цикл резания является прерывистым.
Задачей полезной модели является повышение производительности труда переносного устройства для резания крупногабаритных изделий за счет непрерывного резания с увеличенной глубиной пропила множеством режущих вращающихся дисков за одну установку устройства до полного разделения на части крупногабаритных изделий.
Технический результат достигается тем, что устройство для резания твердых крупногабаритных изделий, содержащее раму, на которой жестко установлен двигатель с приводом, соединенный с режущей головкой, дополнительно содержит одну приводную замкнутую цепь, установленную с помощью звездочек, находящихся на опорах, которые жестко присоединены к раме, к боковым пластинам приводной замкнутой цепи с внутренних сторон присоединены опоры вращения и режущие органы с блоком зубчатого зацепления, контактирующие с неподвижной направляющей зубчатой рейкой, жестко прикрепленной к раме, а сами режущие органы с блоком зубчатого зацепления расположены один за другим и повернуты на 180° по отношению к друг другу, а ширина режущих органов больше ширины приводной замкнутой цепи, ширина неподвижной замкнутой зубчатой рейки равна суммарной ширине приводных шестерен режущих органов.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображено переносное устройство для резания крупногабаритных изделий (общий вид спереди), на фиг. 2 - вид сбоку, на фиг. 3 - вид сверху, на фиг. 4 - вид А, на фиг. 5 - расположение режущих органов спереди, на фиг. 6 - разрез неподвижной зубчатой рейки и цепи, на фиг. 7 - вид сбоку общего вида левого привода режущего органа, на фиг. 8 - разрез В-В правого блока привода режущего органа, на фиг. 9 - разрез Б-Б левого блока привода режущего органа, на фиг. 10 - вид сверху левого блока привода режущего органа, на фиг. 11 вид В - общий вид правого блока привода режущего органа, на фиг. 12 - вид сверху правого привода режущего органа.
Переносное устройство для резания крупногабаритных изделий содержит раму 1, на которой жестко установлен двигатель 2 с приводом, содержащим неподвижную замкнутую направляющую зубчатую рейку 3 (фиг. 1, 5), которая жестко присоединена к раме 1 (фиг. 1). Звездочки 5,6 (фиг. 1) находятся на опорах, которые прикреплены к неподвижной направляющей шине 4 и к раме 1, и находятся внутри шины (фиг. 1, 5), и на них расположена приводная замкнутая цепь 7 (фиг. 1, 5) с пластинами зацепления 8, входящими в пазы звездочек 5, 6.
В состав привода двигателя 2 входят: крышка двигателя 9 (фиг. 1), передняя рукоятка 10 (фиг. 1), ручка тормоза 11 приводной цепи (фиг. 1), рычаг блокировки дросселя 12 (фиг. 1) и рычаг управления дросселем 13 (фиг. 1). Режущие органы 14, 15 с блоками зубчатого зацепления (фиг. 1, 4, 6, 7, 8, 9) контактируют с неподвижной замкнутой направляющей зубчатой рейкой 3, прикрепленной к раме 1. Направляющие боковые звенья цепи 16 (фиг. 1, 5) шарнирно прикреплены к приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5). Режущий орган 14 левый (фиг. 10) по ходу движения приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5) крепится на боковых пластинах 18, 19 (фиг. 1, 5) с внутренней стороны приводной замкнутой цепи 7 и располагается с помощью шпонки 17 (фиг. 9, 10) и торцевой шайбы 21 (фиг. 9), на валу 22 (фиг. 9). Выходная шестерня 23 (фиг. 9) крепится на валу 22 с помощью шпонки 24. Конец вала 22 (фиг. 9) находится в подшипнике качения 25 (фиг. 9), закрепленном в боковых пластинах 18, 19 (фиг. 9, 7) приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5, 9). Промежуточное зубчатое колесо 26 (фиг. 7) и приводная шестерня 27 (фиг. 9, 7), посаженные в подшипниках 28 (фиг. 7) и 29 (фиг. 9), соответственно, на валах 30,31 (фиг. 9). Подшипники 28,29 имеют боковые шайбы, защищающие их от попадания загрязнителей снаружи и вытекания смазки изнутри. Защитный кожух 32 (фиг. 7, 9) прикреплен к верхней части боковых пластин 18, 19 (фиг. 7, 9) приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5). Боковые пластины 18, 19 приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 7, 9) и направляющие боковые звенья 16 связаны между собой заклепками 33 (фиг. 1, 5), охватывают неподвижную направляющую шину 4, связанную с рамой 1 (фиг. 1, 5, 7, 9). Они скользят по шине и предохраняют приводную замкнутую цепь 7 (фиг. 1, 5) от поперечного сдвига при действии боковых сил (фиг. 7, 9).
Режущий блок левый 14 с блоком зубчатого зацепления, находящийся слева по ходу движения приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5, 9) расположен на расстоянии шага последующего шарнирного соединения звеньев цепи после правого блока резания и имеет те же самые детали и позиции, что и режущий орган 15 (фиг. 6, 7, 8, 9, 10). Отличаются режущие органы 14, 15 только их расположением по отношению к друг другу, т.е. повернуты на 180° (фиг. 11, 12) в плоскости чертежа.
Зубья приводных шестерен режущих органов левого 14 и правого 15 (фиг. 6, 7, 8, 9, 10) сцепляются с зубьями неподвижной замкнутой направляющей зубчатой рейки 3 с трассой идентичной приводной подвижной цепи 7.
Переносное устройство для резания крупногабаритных изделий работает следующим образом.
Привод устройства, состоящий из двигателя 2, прикрытого крышкой 9, передней рукоятки 10, ручки тормоза 11, рычагов управления 13 и блокировки дросселя 12 после приведения во вращение звездочек 5, 6, находящихся в опорах - подшипниках 34 (фиг. 1, 5), приводит в движение приводную замкнутую цепь 7 с пластинами зацепления 8, входящими в пазы звездочек 5, 6 по неподвижной направляющей шине 4, перемещая за собой левый 14 и правый 15 режущие органы, и вращая их с помощью зубьев приводных шестерен 27, контактирующих с неподвижной замкнутой направляющей зубчатой рейкой 3. При вращении приводных шестерен 27 вращающий момент передается с промежуточного зубчатого колеса 26 на выходную шестерню 23 и далее на режущие органы 14, 15, заставляя их вращаться. При контакте последних с крупногабаритным изделием любых размеров происходит полное разделение его на необходимые части.
Необходимым и достаточным условием работоспособности предлагаемой конструкции является соблюдение следующих правил: суммарная ширина режущих органов 14, 15 (фиг. 9) с блоками зубчатого зацепления должна быть больше ширины приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5), а ширина неподвижной замкнутой направляющей зубчатой рейки 3 (фиг. 1, 5, 9) равна суммарной ширине приводных шестерен 27 режущих органов 14, 15.
Расположение режущих блоков 14, 15 одного за другим и повернутых на 180° относительно к друг другу, позволяет обеспечить устойчивость работы приводной замкнутой цепи 7 (фиг. 1, 5) и уменьшить усилие резания за счет получения бокового свободного резания вторым 15 режущим органом с блоком зубчатого зацепления, а также увеличить пропил на любую глубину резания. По сравнению с прототипом применение переносного устройства для резания крупногабаритных изделий позволяет повысить производительность труда в 1,5 раза и возможность резания крупногабаритных изделий.