УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ВНУТРЕННИХ ТОРЦОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
DEVICE FOR MILLING INNER FACE SURFACES

Изобретение относится к области механообработки и может применяться для фрезерования внутренних торцовых поверхностей корпусных деталей.
Известен способ обработки внутренних поверхностей с помощью дисковой фрезы, закрепляемой на оправке, которая, в свою очередь, закрепляется в шпинделе станка [1, рис.3.16, с.144].
Этот способ не может быть применен для обработки удаленных и труднодоступных участков во внутренних полостях заготовки, а также характеризуется значительными погрешностями обработки вследствие деформации как самой дисковой фрезы, так и оправки.
Заявляемое изобретение направлено на обеспечение возможности обработки удаленных и труднодоступных торцовых поверхностей во внутренних полостях заготовок корпусных деталей за счет вынесения фрез на большое расстояние от шпинделя станка, а также повышение точности обработки таких поверхностей за счет предварительной угловой коррекции положения фрез на величину, равную и противоположную погрешности обработки.
Сущность изобретения. Устройство выполнено в виде сменной головки, содержащей рабочий шпиндель, к которому крепят основную и дополнительную дисковые фрезы и к которому через зубчатую передачу подводят вращение от шпинделя станка. Корпус головки устанавливают на пиноли станка с небольшим зазором. Для коррекции углового положения дисковых фрез корпус головки поворачивается за счет собственной упругой деформации относительно пиноли с помощью четырех нажимных винтов. Между шпинделем станка и валом головки предусматривается муфта привода компенсирующая для обеспечения работоспособности зубчатой передачи.
На фиг.1 показан разрез устройства, на фиг.2 - разрез по нажимным винтам, на фиг.3 - разрез по клеммному соединению.
Пример конкретного выполнения. Устройство может быть выполнено в виде сменной головки с разъемным корпусом 1, в котором установлен ведущий вал 2 с зубчатым колесом 3, шпиндель 4 с зубчатым колесом 5. К рабочему шпинделю 4 крепят основную 6 и дополнительную 7 дисковые фрезы посредством шпонок 8, 9 и конических шайб 10, 11. Рабочий шпиндель 4 вращается в роликовых конических подшипниках 12, 13, ведущий вал 2 - в шариковых радиальных подшипниках 14, 15. На ведущем валу 2 выполнена зубчатая полумуфта 16, с которой соединяется полумуфта 17 хвостовика 18. Хвостовик 18 закрепляют в шпинделе 19 станка. Корпус 1 крепят к пиноли 20 станка посредством двойного клеммного соединения 21. Для поворота корпуса 1 с целью корректировки углового положения фрез предназначены нажимные винты 22-25, фиксируемые контргайками 26.
Устройство с предварительно установленными фрезами 6 и 7 посредством хвостовика 18 устанавливают в шпинделе 19 станка, корпус 1 закрепляют на пиноли 20 посредством затяжки двойного клеммного соединения 21. По результатам статистических данных о погрешностях ранее обработанных деталей производят коррекцию углового положения фрез. Для коррекции в направлении Х-Х (фиг.2) по часовой стрелке (фиг.1) ослабляют винт 23 и затягивают винт 22. При этом за счет упругого изгиба участка В корпуса 1 происходит его поворот. Для коррекции против часовой стрелки ослабляют винт 22 и затягивают винт 23. Для коррекции в направлении Y-Y (фиг.2) путем поворота корпуса 1 по часовой стрелке ослабляют винт 25 и затягивают винт 24, для поворота корпуса против часовой стрелки ослабляют винт 24 и затягивают винт 25. По окончании регулировки винты фиксируют контргайками 26. Устройство вводят в заготовку 27 через окно. Включают вращение шпинделя, посредством подачи в направлении S производится одновременное фрезерованиие двух торцовых поверхностей. По окончании фрезерования устройство выводят в направлении, противоположном S, и затем вместе с пинолью 20 отводят вверх.
Источники информации
1. «Проектирование технологии автоматизированного машиностроения.» / Под ред. Ю.М.Соломенцева - М.: Высшая школа, 1999 - 416 с.
2. Патент US 1933575, В23С 7/00, 1933.