ПИРОТОЛКАТЕЛЬ ЗАГЛУШКИ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО УСТРОЙСТВА ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к авиационной технике, к конструктивным элементам двигателей летательных аппаратов, в частности к таким, как воздухозаборные устройства и защитные устройства различных типов воздушно-реактивных двигателей.
Известен принятый за прототип пиротолкатель, состоящий из корпуса, газогенератора с дроссельной шайбой, сбрасываемого с заглушкой поршня, разрушаемого элемента фиксации сбрасываемого с заглушкой поршня в корпусе и толкающего поршня, при этом толкающий поршень в конце хода закрывает своим торцом канал расположения сбрасываемого с заглушкой поршня патент RU №139339 от 10.02.2014 г. (п. 3 формулы).
Общие существенные признаки прототипа, совпадающие с существенными признаками предлагаемого устройства - это наличие корпуса, газогенератора с дроссельной шайбой, сбрасываемого с заглушкой поршня, разрушаемого элемента фиксации сбрасываемого с заглушкой поршня в корпусе и толкающего поршня, при этом толкающий поршень в конце хода закрывает своим торцом канал расположения сбрасываемого с заглушкой поршня.
Особенностью данного пиротолкателя является то, что из-за малой длины сопрягаемых центрирующих поверхностей сбрасываемого с заглушкой поршня и корпуса возможно заклинивание сбрасываемого с заглушкой поршня в корпусе при срабатывании пиротолкателя, а также то, что толкающий поршень под воздействием внешних сил (например, от набегающего потока воздуха или перегрузок) может смещаться от своего конечного положения внутрь корпуса, открывая отверстие на входе в воздухозаборное устройство, что может привести к снижению эффективности его работы.
Предлагаемой полезной моделью решается техническая задача повышения надежности работы пиротолкателя за счет введения сопряжения центрирующей поверхности сбрасываемого с заглушкой поршня и основного толкающего поршня и обеспечение фиксации толкающего поршня в корпусе пиротолкателя после его срабатывания.
Для решения данной технической задачи в пиротолкателе заглушки воздухозаборного устройства воздушно-реактивного двигателя, состоящем из корпуса, газогенератора с дроссельной шайбой, сбрасываемого с заглушкой поршня, разрушаемого элемента фиксации сбрасываемого с заглушкой поршня в корпусе и толкающего поршня, при этом толкающий поршень в конце хода закрывает своим торцом канал расположения сбрасываемого с заглушкой поршня, часть сбрасываемого с заглушкой поршня расположена внутри основного толкающего поршня, при этом сопряжение их центрирующих поверхностей выполнено с минимальным зазором, внутри основного толкающего поршня расположен вспомогательный толкающий поршень, упирающийся своим торцом в торец сбрасываемого с заглушкой поршня, основной толкающий поршень имеет разжимное пружинное кольцо, а в корпусе пиротолкателя имеется канавка для разжимного пружинного кольца.
Отличительными признаками предлагаемого технического решения от прототипа являются следующие: часть сбрасываемого с заглушкой поршня расположена внутри основного толкающего поршня, при этом сопряжение их центрирующих поверхностей выполнено с минимальным зазором, внутри основного толкающего поршня расположен вспомогательный толкающий поршень, упирающийся своим торцом в торец сбрасываемого с заглушкой поршня, основной толкающий поршень имеет разжимное пружинное кольцо, а в корпусе пиротолкателя имеется канавка для разжимного пружинного кольца.
Благодаря наличию данных отличительных признаков в совокупности с известными обеспечивается повышение надежности работы пиротолкателя за счет введения сопряжения центрирующей поверхности сбрасываемого с заглушкой поршня и основного толкающего поршня и обеспечивается фиксация толкающего поршня в корпусе пиротолкателя после его срабатывания.
Предложенное техническое решение может найти применение в авиации для воздухозаборных устройств летательных аппаратов с воздушно-реактивными двигателями.
Полезная модель поясняется чертежами фиг. 1 и фиг 2.
На фиг. 1 представлено продольное сечение пиротолкателя заглушки воздухозаборного устройства воздушно-реактивного двигателя.
На фиг. 2 представлено продольное сечение пиротолкателя после его срабатывания.
На фиг. 1 изображены сбрасываемая заглушка 1, корпус пиротолкателя 2, газогенератор 3, дроссельная шайба 4, основной толкающий поршень 5, вспомогательный толкающий поршень 6, сбрасываемый с заглушкой поршень 7, разжимное пружинное кольцо 8, канавка для разжимного пружинного кольца 9, разрушаемый элемент фиксации 10, стопорное кольцо 11. Стопорное кольцо 11 предназначено для фиксации вспомогательного толкающего поршня 6 в исходном положении. Поверхность торца толкающего поршня 5, соприкасающаяся с торцом сбрасываемого с заглушкой поршня 7, выполнена совпадающей с наружной поверхностью воздухозаборного устройства.
Устройство работает следующим образом.
По команде бортовой системы управления срабатывает газогенератор 3, образовавшиеся пороховые газы через дроссельную шайбу 4 поступают в надпоршневую полость поршней 5 и 6. Под действием пороховых газов поршни 5 и 6 воздействует на поршень 7, который срезает разрушаемый элемент 10 и воздействует на заглушку 1. В конце хода поршня 5 разжимное пружинное кольцо 8 попадает в канавку 9 и фиксирует поршень 5.
Поршень 6 продолжает движение и окончательно выталкивает поршень 7. Поршень 7 вместе с заглушкой 1 отделяется от воздухозаборного устройства.