СНЕГОХОД С ТУННЕЛЕМ, ИМЕЮЩИМ СГИБАЕМУЮ ЧАСТЬ

1. Снегоход, содержащий:
раму, содержащую туннель;
по меньшей мере одну лыжу, функционально соединенную с рамой;
двигатель, поддерживаемый рамой; и
бесконечную приводную гусеницу, функционально соединенную с двигателем для приведения снегохода в движение,
туннель проходит над бесконечной приводной гусеницей в продольном направлении, туннель имеет первую часть и вторую часть, передний конец второй части соединен с задним концом первой части, вторая часть идет назад от первой части,
первая часть выполнена из первого материала,
вторая часть выполнена из второго материала, второй материал отличается от первого материала, второй материал является гибким,
при приложении направленной вниз силы к заднему концу второй части вторая часть сгибается вниз относительно исходной конфигурации так, что по меньшей мере задний конец второй части перемещается в направлении бесконечной приводной гусеницы, и
вторая часть возвращается по меньшей мере приблизительно в свою исходную конфигурацию после прекращения действия направленной вниз силы.
2. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что при приложении направленной вверх силы к заднему концу второй части, вторая часть сопротивляется сгибанию вверх, позволяя пользователю поднимать задний конец снегохода за задний конец второй части.
3. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что вторая часть возвращается в свою исходную конфигурацию после прекращения действия направленной вниз силы.
4. Снегоход по п. 1, дополнительно содержащий снежный щиток, соединенный со второй частью туннеля и идущий по меньшей мере частично вниз от заднего конца второй части.
5. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что вторая часть туннеля содержит:
по меньшей мере два ребра, идущих в продольном направлении, каждое из по меньшей мере двух ребер имеет перевернутую U-образную форму; и
перегородку, соединенную с по меньшей мере двумя ребрами вдоль по меньшей мере части длины каждого из по меньшей мере двух ребер.
6. Снегоход по п. 5, отличающийся тем, что каждое из по меньшей мере двух ребер содержит внешнюю боковую стенку, обращенную от продольной центральной плоскости снегохода, внутреннюю боковую стенку, обращенную к продольной центральной плоскости, и верхнюю стенку, соединяющую внешнюю боковую стенку в ее верхнем конце с внутренней боковой стенкой в ее верхнем конце.
7. Снегоход по п. 6, отличающийся тем, что внешняя боковая стенка отклоняется от внутренней боковой стенки по мере того, как внешняя боковая стенка идет вниз от верхней стенки.
8. Снегоход по п. 7, отличающийся тем, что:
- внешняя боковая стенка является плоской, когда вторая часть туннеля находится в исходной конфигурации; и
- внутренняя боковая стенка является плоской, когда вторая часть туннеля находится в исходной конфигурации.
9. Снегоход по п. 8, отличающийся тем, что верхняя стенка содержит совокупность плоских секций.
10. Снегоход по п. 9, отличающийся тем, что:
внешняя боковая стенка отдаляется от продольной центральной плоскости по мере того, как внешняя боковая стенка идет вниз от верхней стенки; и
внутренняя боковая стенка приближается к продольной центральной плоскости по мере того, как внутренняя боковая стенка идет вниз от верхней стенки.
11. Снегоход по п. 6, отличающийся тем, что:
каждое из по меньшей мере двух ребер содержит кромку; и
в случае каждой кромки каждого из по меньшей мере двух ребер:
верхний конец кромки присоединен вдоль нижнего края внешней стенки; и
кромка отдаляется от продольной центральной плоскости по мере того, как кромка идет вниз от внешней боковой стенки.
12. Снегоход по п. 11, отличающийся тем, что кромка содержит совокупность плоских секций, верхний край кромки определяет верхний край каждой плоской секции из совокупности плоских секций.
13. Снегоход по п. 5, отличающийся тем, что:
по меньшей мере два ребра включают левое боковое ребро и правое боковое ребро;
передний конец левого бокового ребра соединен с задним левым углом первой части туннеля;
передний конец правого бокового ребра соединен с задним правым углом первой части туннеля; и
перегородка идет в боковом направлении между левым боковым ребром и правым боковым ребром и соединяет левое боковое ребро с правым боковым ребром.
14. Снегоход по п. 13, отличающийся тем, что:
- левое боковое ребро сужается от переднего конца левого бокового ребра к заднему концу левого бокового ребра, и
- правое боковое ребро сужается от переднего конца правого бокового ребра к заднему концу правого бокового ребра.
15. Снегоход по п. 13, дополнительно содержащий бампер, присоединенный между задними концами левого и правого боковых ребер.
16. Снегоход по п. 15, отличающийся тем, что бампер представляет собой цилиндрический стержень.
17. Снегоход по п. 1, дополнительно содержащий фонарь, поддерживаемый задним концом второй части.
18. Снегоход по п. 13, отличающийся тем, что перегородка содержит первую совокупность секций, идущих в поперечном направлении, и вторую совокупность секций, идущих в вертикальном направлении.
19. Снегоход по п. 18, отличающийся тем, что первая совокупность секций и вторая совокупность секций перегородки соединены между собой, определяя совокупность имеющих перевернутую U-образную форму частей, расположенных между левым и правым боковыми ребрами.
20. Снегоход по п. 13, отличающийся тем, что:
перегородка имеет X-образную форму; и
перегородка имеет переднюю левую оконечность, соединенную с левым боковым ребром, переднюю правую оконечность, соединенную с правым боковым ребром, заднюю левую оконечность, соединенную с левым боковым ребром позади передней левой оконечности, и заднюю правую оконечность, соединенную с правым боковым ребром позади передней правой оконечности.
21. Снегоход по п. 20, отличающийся тем, что, когда вторая часть сгибается вниз относительно исходной конфигурации, вторая часть сгибается между передней левой и задней левой оконечностями и между передней правой и задней правой оконечностями.
22. Снегоход по п. 20, отличающийся тем, что:
имеющая X-образную форму перегородка является симметричной относительно продольной центральной плоскости снегохода; и
имеющая X-образную форму перегородка расположена ближе к переднему концу второй части туннеля, чем к заднему концу второй части туннеля.
23. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что, когда вторая часть сгибается вниз относительно исходной конфигурации, вторая часть сгибается в положении, которое ближе к переднему концу второй части туннеля, чем к заднему концу второй части туннеля.
24. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что передний конец второй части туннеля соединен с возможностью отсоединения с задним концом первой части туннеля.
25. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что первый материал представляет собой металл.
26. Снегоход по п. 25, отличающийся тем, что второй материал представляет собой пластмассу.
27. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что вторая часть туннеля изогнута, если смотреть с боковой стороны снегохода.
28. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что задний конец первой части имеет скошенные углы, а передний конец второй части имеет соответствующие скошенные части, которые совпадают со скошенными углами.
29. Снегоход по п. 6, отличающийся тем, что часть каждой из внешних боковых стенок отклоняется от продольной центральной плоскости, когда вторая часть сгибается вниз относительно исходной конфигурации.
30. Снегоход, содержащий:
раму, содержащую туннель;
по меньшей мере одну лыжу, функционально соединенную с рамой;
двигатель, поддерживаемый рамой;
бесконечную приводную гусеницу, функционально соединенную с двигателем для приведения снегохода в движение; и
бампер,
туннель проходит над бесконечной приводной гусеницей в продольном направлении, туннель имеет первую часть и вторую часть, передний конец второй части соединен с задним концом первой части, вторая часть идет назад от первой части, бампер соединен с задним концом второй части,
первая часть выполнена из первого материала,
вторая часть выполнена из второго материала, второй материал отличается от первого материала, второй материал является гибким,
при приложении направленной вниз силы к заднему концу второй части вторая часть сгибается вниз относительно исходной конфигурации так, что по меньшей мере бампер перемещается в направлении бесконечной приводной гусеницы, и
вторая часть возвращается по меньшей мере приблизительно в свою исходную конфигурацию после прекращения действия направленной вниз силы.