СКОБА КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВОДОВ, КАБЕЛЕЙ И ТРУБ

Полезная модель относится к машиностроению, к крепежным средствам, и может быть использовано для крепления проводов, пучков проводов, кабелей, гибких труб.
Известен узел крепления электрических пучка кабелей или трубопроводов, состоящий из охватывающей пучок U-образной скобы из ленты и П-образного кронштейна, снабженного окнами с язычками, контактирующими с соответствующими окнами U-образной скобы (аналог - а.с. СССР №1180633, F 16 L 3/14, 1985 г).
Недостатком известного устройства является сложность изготовления из-за наличия дополнительных язычков, а также сложность использования при монтаже.
Известен узел крепления плоского кабеля на печатной плате с отверстиями, содержащий изогнутую пружину, выполненную в виде трапеции без нижнего основания и установленную в упомянутых отверстиях печатной платы (аналог - а.с. СССР №1600011, Н 02 G 3/26, 1990 г.).
Недостатком известного узла крепления сложность конструкции и увеличенное усилие при монтаже.
Известна скоба крепления тормозного шланга, выполненная в виде основания с изогнутыми ножками, снабженными в нижней части крючкообразными упорами, причем в основании и ножках выполнены отверстия (см. «Каталог запасных частей автомобиля ВАЗ-2108», М., Машиностроение, - 1993 г., стр.14). Данное решение принято за прототип.
Недостатком прототипа является низкая прочность и малый диапазон рабочих нагрузок.
Задача полезной модели - повысить качество и надежность крепления изделий
Поставленная задача достигается тем, что в известной скобе крепления тормозного шланга, выполненной в виде основания с изогнутыми ножками, снабженными в нижней части крючкообразными
упорами, причем в основании и ножках выполнены отверстия, в соответствии с полезной моделью, на крючкообразных упорах выполнены скругленные вырезы, отверстия на ножках выполнены овальными.
Причем угол изгиба ножек может составлять от 92° до 82°.
Технический результат, достигаемый при осуществлении полезной модели заключается в том, что за счет выполнения на крючкообразных упорах скругленных вырезов, а отверстий на ножках овальными, повышается качество и надежность крепления шланга скобой, увеличивается диапазон рабочих нагрузок. Этому же способствует угол изгиба ножек от 92° до 82°при монтаже.
На фиг.1 - поперечное сечение крепежной скобы;
На фиг-2 - вид сверху;
На фиг.3 - вид в сборе;
На фиг.4 - прототип в сборе.
Скоба крепления тормозного шланга выполнена в виде основания 1 с изогнутыми ножками 2. Ножки 2 в нижней части снабжены крючкообразными упорами 3. В основании 1 выполнено отверстие 4 для удержания тормозного шланга, а на ножках 2 выполнены овальные отверстия 5, облегчающие изгиб ножек. Угол изгиба ножек составляет от 92° до 82°. На крючкообразных упорах 3 ножек, в центральной части каждого из упоров, выполнены скругленные вырезы 6.
Скоба крепления позволяет быстро и надежно закрепить трубку при ее прокладывании и соединении с тормозным шлангом.
Скоба крепления может быть изготовлена на существующем технологическом оборудовании в условия массового производства.