ПОДАВЛЕНИЕ ГАРМОНИК В УСТРОЙСТВЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

1. Система обеспечения электропитания, содержащая:
два или большее количество выпрямителей, электрически соединенных с источником электропитания AC и сконфигурированных для генерации постоянного тока; и
два или большее количество инверторов, сконфигурированных для приема постоянного тока и генерации колебаний переменного тока для обеспечения электропитания нагрузки;
причем два или большее количество выпрямителей и два или большее количество инверторов соединены последовательно друг с другом через дроссель.
2. Система обеспечения электропитания варианта осуществления 1, содержащая шину DC, содержащую верхнюю цепь и нижнюю цепь, причем два или большее количество выпрямителей соединены последовательно друг с другом между верхней цепью и нижней цепью, и два или большее количество инверторов соединены последовательно друг с другом между верхней цепью и нижней цепью.
3. Система обеспечения электропитания по п. 2, в которой:
положительный выходной контакт одного из выпрямителей непосредственно соединен с отрицательным выходным контактом другого из выпрямителей; и
положительный входной контакт одного из инверторов непосредственно соединен с отрицательным входным контактом другого из инверторов.
4. Система обеспечения электропитания по п. 1, в которой два или большее количество инверторов поперечно связаны с двумя или большим количеством выпрямителей.
5. Система обеспечения электропитания по п. 4, в которой:
каждый из выпрямителей содержит положительный выходной контакт и отрицательный выходной контакт, и каждый из инверторов содержит положительный входной контакт и отрицательный входной контакт; и
каждый из положительных выходных контактов выпрямителей соединен с положительным входным контактом другого из инверторов, и каждый из отрицательных выходных контактов соединен с отрицательным входным контактом другого из инверторов.
6. Система обеспечения электропитания по п. 1, дополнительно содержащая трансформатор, соединенный с источником электропитания AC и содержащий две или большее количество выходных обмоток, причем каждая из двух или большего количества выходных обмоток соединена с входом одного из двух или большего количества выпрямителей.
7. Система обеспечения электропитания по п. 1, в которой нагрузкой является многофазный двигатель, содержащий множество обмоток, и каждый инвертор содержит выходной контакт, соединенный с соответствующим набором из множества обмоток.
8. Система обеспечения электропитания по п. 7, в которой:
два или большее количество выпрямителей и два или большее количество инверторов сгруппированы в пары, каждая пара содержит один из выпрямителей и один из инверторов; и
выходы пар сдвинуты по фазе на указанный угол рассогласования, который зависит от количества обмоток многофазного двигателя.
9. Система, содержащая:
источник электропитания AC;
многофазный двигатель; и
устройство обеспечения электропитания, содержащее:
два или большее количество выпрямителей, электрически соединенных с источником электропитания AC и сконфигурированных для генерации постоянного тока; и
два или большее количество инверторов, сконфигурированных для приема постоянного тока и генерации колебаний AC для обеспечения электропитания многофазного двигателя; и
причем два или большее количество выпрямителей и два или большее количество инверторов соединены последовательно друг с другом через дроссель.
10. Система по п. 9, содержащая шину DC, содержащую верхнюю цепь и нижнюю цепь, причем два или большее количество выпрямителей соединены последовательно друг с другом между верхней цепью и нижней цепью, и два или большее количество инверторов соединены последовательно друг с другом между верхней цепью и нижней цепью.
11. Система по п. 9, в которой:
положительный выходной контакт одного из выпрямителей непосредственно соединен с отрицательным выходным контактом другого из выпрямителей; и
положительный входной контакт одного из инверторов непосредственно соединен с отрицательным входным контактом другого из инверторов.
12. Система по п. 9, в которой:
каждый из выпрямителей содержит положительный выходной контакт и отрицательный выходной контакт, и каждый из инверторов содержит положительный входной контакт и отрицательный входной контакт; и
каждый из положительных выходных контактов выпрямителей соединен с положительным входным контактом другого из инверторов, и каждый из отрицательных выходных контактов соединен с отрицательным входным контактом другого из инверторов.
13. Система по п. 9, в которой два или большее количество инверторов поперечно связаны с двумя или большим количеством выпрямителей.
14. Система по п. 9, в которой многофазный двигатель содержит множество обмоток, и каждый инвертор содержит выходной контакт, соединенный с соответствующей из обмоток.
15. Система по п. 9, в которой:
два или большее количество выпрямителей и два или большее количество инверторов сгруппированы в пары, каждая пара содержит один из выпрямителей и один из инверторов; и
выходы пар сдвинуты по фазе на указанный угол рассогласования, который зависит от количества обмоток многофазного двигателя.
16. Система по п. 9, дополнительно содержащая компрессор, механически соединенный и приводимый в действие с помощью многофазного двигателя.
17. Система по п. 9, в которой источник электропитания AC содержит газовый газотурбинный генератор или линию электропередачи AC.
18. Система по п. 9, дополнительно содержащая трансформатор, соединенный с источником электропитания AC, причем трансформатор содержит две или большее количество выходных обмоток, и причем каждая из двух или большего количества выходных обмоток соединена с входом одного из двух или большего количества выпрямителей.
19. Способ конфигурирования системы обеспечения электропитания, содержащий этапы, на которых:
соединяют вход первого инверторного привода с источником электропитания AC и соединяют выход первого инверторного привода с многофазным двигателем; первый инверторный привод содержит первый выпрямитель и первый инвертор;
соединяют вход второго инверторного привода с источником электропитания AC и соединяют выход второго инверторного привода с многофазным двигателем; второй инверторный привод содержит второй выпрямитель и второй инвертор; и
последовательно соединяют первый выпрямитель, второй выпрямитель, первый инвертор и второй инвертор друг с другом через контакты DC, соответствующие каждому из первого выпрямителя, второго выпрямителя, первого инвертора и второго инвертора.
20. Способ по п. 19, в котором вход первого инверторного привода и вход второго инверторного привода содержат многофазные колебания, и причем многофазные колебания содержат множество фаз, разнесенных на указанный угол рассогласования.
21. Способ по п. 19, в котором выход первого инверторного привода и выход второго инверторного привода содержат многофазные колебания, и причем многофазные колебания содержат множество фаз, разнесенных на указанный угол рассогласования.
22. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором:
соединяют вход последующего инверторного привода с источником электропитания AC и соединяют выход последующего инверторного привода с многофазным двигателем; последующий инверторный привод содержит последующий выпрямитель и последующий инвертор.
23. Способ по п. 19, дополнительно содержащий этап, на котором:
соединяют первый выпрямитель и второй выпрямитель с первым инвертором и вторым инвертором, используя верхнюю цепь и нижнюю цепь шины DC.
24. Способ по п. 19, в котором последовательное соединение первого выпрямителя, второго выпрямителя, первого инвертора и второго инвертора содержит поперечную связь первого выпрямителя, второго выпрямителя, первого инвертора и второго инвертора.