ОБИВКА ДВЕРИ ЗАДКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям задней части кузова в зоне внутренней поверхности багажного отделения автомобиля, в частности легкового.
Поиск, проведенный по патентной документации, не выявил технических решений, аналогичных заявляемому решению.
Технический результат полезной модели направлен на повышение надежности крепления обивки двери задка за счет четкого позиционирования и фиксации ее с сопрягаемой металлической частью кузова автомобиля с помощью видовых и невидовых элементов.
Поставленный технический результат достигается тем, что обивка двери задка легкового автомобиля выполнена с возможностью соединения с панелью двери задка внутренней и декоративной накладкой посредством комбинированных позиционирующих и крепежных фиксирующих элементов, расположенных по периметру внутренней поверхности обивки двери задка и выполненных в виде позиционирующих ребер и позиционирующих пинов. Позиционирующие ребра вертикально ориентированы и расположены равноудаленно по периметру верхней кромки обивки двери задка для возможности контакта с внутренней поверхностью декоративной накладки и ограничения перемещения обивки двери задка относительно поверхности панели двери внутренней задка по оси X. Позиционирующие пины расположены в нижних угловых зонах обивки и ограничивают перемещение обивки двери задка по осям Y и Z, сохраняя заданный перепад поверхностей между обивкой двери задка и панелью дверью задка внутренней. На наружной поверхности обивки двери задка по ее нижней и боковым кромкам выполнены утопленные площадки с базирующими сквозными отверстиями под крепежные фиксирующие элементы для позиционирования центральной и нижней зон обивки двери относительно поверхности панели двери задка внутренней по оси X.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо и, следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».
Сущность технического решения показана фигурах:
фиг. 1 - общий вид обивки двери задка;
фиг. 2 - главный вид;
фиг. 3, 4, 5, 6 - сечения А-А, Б-Б, В-В, Г-Г.
Обивка 1 двери задка 2 легкового автомобиля фасонной поверхности объемно-пространственной формы со сложным фигурным силуэтом замкнутого профиля, повторяющей очертания рельефа сопрягаемой части кузова, а именно панели двери задка внутренней 3, соединенные между собой посредством комбинированных, позиционирующих и фиксирующих элементов, расположенных по периметру внутренней поверхности 4 обивки 1. Позиционирующие элементы, конструктивно выполненные в виде вертикально ориентированных ребер 5 (сечение А-А), расположены равноудаленно по периметру верхней кромки 6 обивки 1 и входят в контакт с внутренней поверхностью декоративной накладки 7, фиксируя верхнюю кромку 6 обивки 1 между панелью двери задка 3 и декоративной накладкой 7, ограничивая перемещение обивки 1 относительно наружной поверхности двери задка 2 по оси X. Декоративная накладка 7 жестко соединена с панелью двери задка внутренней 3 и проходит по всей ее ширине.
Позиционирующие элементы, конструктивно выполненные в виде пинов 8 (сечение Б-Б) и расположенные в нижних угловых зонах обивки 1, ограничивают перемещение обивки 1 по осям Y, Z, сохраняя заданный перепад между наружными поверхностями панели двери 3 и обивки 1. Позиционирующие пины 8 и декоративная накладка 7 позволяют обивке 1 точно позиционироваться на панели двери задка внутренней 3 перед финальной механической фиксацией.
Крепежные фиксирующие элементы в виде самонарезающих винтов 9 (сечения В-В и Г-Г) и фланцевых гаек 10, предварительно установленных в панели двери задка внутренней 3, жестко фиксируют обивку 1 на двери задка 2 по ее нижней и боковым кромкам в десяти точках. На наружной поверхности обивки двери задка 1 выполнены десять утопленных площадок 11 с базирующими сквозными отверстиями под самонарезающие винты. Крепление обивки 1 с помощью самонарезающих винтов 9 и фланцевых гаек 10 позиционирует центральную, нижнею и боковые зоны обивки двери задка 1 по периметру относительно оси X.
Сочетание перечисленных крепежно-фиксирующих элементов 5, 9 и 10 и позиционирование обивки 1 на двери задка 2 при помощи пинов 8 позволяют обеспечить плотное упругое сопряжение обивки 1 и надежно зафиксировать ее на панели двери задка 2.