СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к измерительной технике и может быть использована как средство контроля скорости транспортных средств службами безопасности движения, а также при расследовании причин ДТП или нарушений ПДД, как средство документирования объективных показаний скоростного режима движения транспортного средства.
Из уровня техники известны устройства, обеспечивающие контроль скорости движения транспортных средств. К таким устройствам можно отнести радары, используемые представителями
службы безопасности (1).
Однако в область контроля радаром может попасть несколько транспортных средств, что не позволит однозначно утверждать, что измерена скорость движения конкретного транспортного средства.
Известна система контроля скорости транспортного средства, содержащая устройство, устанавливаемое на этом средстве и содержащее датчик движения, блок преобразования сигнала, поступающего с этого датчика в информацию о скорости движения транспортного средства, и блок памяти, на который поступает информация от упомянутого блока преобразования сигнала (2).
В известной системе не предусмотрена возможность считывания информации внещним устройством, находящимся у представителя службы безопасности и выдачи документа с информацией, содержащейся в устройстве, установленном на
транспортном средстве, а также не предусмотрена возможность стирания информации с нахо:1ящегося на транспортном средстве устройства контроля скорости водителем, что является его недостатком известной системы.
Задачейзаявленной полезной модели является
осуществление считывания информации внешним устройством, находящимся у представителя слулсбы безопасности и/или заинтересованного лица (водитель, представитель страховой организации и т.п.), с устройства, устанавливаемого на транспортном средстве, и получения готового документа с указанной информацией. а также обеспечение в случае необходимости возможности стирания информации с находящегося на транспортном средстве устройства контроля скорости водителем информации с упомянутого устройства в целях соблюдения прав человека.
Эта задача решается тем, что система контроля скорости транспортного средства, содержащая устанавливаемое на транспортном средстве электронное устройство, включающее в себя датчик движения, блок преобразования сигнала, поступающего с этого датчика в информацию о скорости движения транспортного средства, и блок памяти, в стеке которого хранится информация, поступающая от упомянутого блока преобразования сигнала, снабжена отдельным внешним электронным устройством, включающим в себя блок печати, блок индикации и блок управления, выполненный с воз.тожностью приема и обработки информации, при этом упомянутое внещнее устройство выполнено с возможностью подключения посредством электрического разъема к упомянутому устройству, устанавливаемому на транспортном
средстве. В блок памяти электронного устройства, устанавливаемого на транспортном средстве может записываться идентификационный код транспортного средства, который хранится постоянно. Кроме того к блоку памяти может быть подключено средство стирания информации о скорости транспортного средства, используемое при необходимости водителем для соблюдения его прав.
На чертеже показана схема системы контроля скорости транспортного средства.
Указанная система содержит устанавливаемое на транспортном средстве . электронное устройство 1 и внешнее электронное устройство 2, которое может находиться у представителя службы безопасности и/или у заинтересованного лица. Устройство 1 состоит из датчика 3 движения, блока 4 преобразования сигнала в информацию о скорости движения транспортного средства, и блока 5 памяти. Напряжение на устройство I подается от бортовой электросети. Может быть предусмотрено использование средства (блока) 6 для стирания информации о скорости движения транспортного средства.
Уст зойство 2 состоит из устройства 7 печати, блока 8 индикации, блока 9 управления, формирующего команду на передачу информации из блока 5 памяти устройства 1 и осуществляющего ее обработку и передачу в блоки 6 и 7.
Работа системы осуществляется следующим образом.
Сигнал с датчика движения 3 преобразуется в информацию о скорости в блоке 4, где также генернгруются сигналы начала/остановки записи информации в блок 5 памяти, при этом
остановка записи происходит, если, например, в течение 5 секунд нет движения транспортного средства. Блок 5 осуществляет запись в стек информации о скорости движения транспортного средства, величина стека задается при изготовлении блока, например на 45 секунд. Кроме того при монтаже на транспортном средстве устройства 1 в блок 5 памяти вводится информация об идентификационном коде (например, VIN, регистрационный номер, номер шасси и т.п.) транспортного средства. Блок 9 внешнего устройства 2, подключаетсячерез многофункциональный
электрический разъем к блоку 5 памяти. Такое подключение обеспечивает питание внешнего устройства и з пр ление электронным блоком 5, подавая команду на считывание всей информации, после чего она обрабатывается им и через устройство 7 печати на бумажном носителе выводится информация о скорости движения за заданньп1 промежзток времени, а также идентификационный код транспортного средства, текущие дата и время, другая дополнительная информация, например, номер внешнего устройства (код, фамилия инспектора и т.д.), а через блок 8 индикации выводится информация о максимальной скорости движения транспортного средства за заданный промежз ок времени: Устройство 2 имеет клавиатуру с необходимым набором кнопок для подачи команд управления. Данные о текущих дате и времени, а также дополнительная информация заносится в устройство 2 перед пуском его в эксплуатацию, а ее сохранность поддерживается автономным источником питания.
Устройство 1 может быть выполнено как микропроцессорная система или состоять из отдельных электронных блоков, обеспечивающих выполнение перечисленных функций. Устройство
2 может быть переносным. Блок 9 является микропроцессорной системой, осуществляющей указанные выше функции. Блок 7 обеспечивает выдачу информации на бумажном носителе и реализуется с помощью стандартных узлов. Блок 8 обеспечивает индикацию максимальной скорости движения транспортного средства и может быть реализован как дисплей, на котором отображается буквенно-цифровая информация о максимальной скорости. Дисплей може1 быть жидкокристаллическим или светодиодным.
Источники информации
1.Журнал 12 Вольт № 2/97, стр. 162
2.RU 2156978 01,27.09.2000