ВСАСЫВАЮЩЕЕ ТРУБНОЕ УСТРОЙСТВО С ПРИВОДНЫМИ СИСТЕМАМИ И СПОСОБ ЕГО РЕМОНТА

1. Всасывающее трубное устройство (2), содержащее раму (9), трубу (15, 18), центробежный насос (16), взаимодействующий с трубой (15, 18), и вращающееся режущее средство, такое как режущая головка (6), расположенная на одном конце трубы (15, 18), при этом труба (15, 18), центробежный насос (16) и режущая головка (6) поддерживаются рамой (9), центробежный насос (16) и вращающееся режущее средство (6), обеспечены приводными системами (11, 27), каждая из которых содержит, по меньшей мере, один двигатель (12, 21, 22), отличающееся тем, что двигатель (12) приводной системы (11) вращающегося режущего средства (6) и двигатель (21, 22) приводной системы (27) центробежного насоса (16) являются взаимозаменяемыми по отношению друг другу, и одна из приводных систем (11, 27) содержит два двигателя.
2 Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из приводных систем (11, 27) центробежного насоса (16) и режущей головки (6) является электрической или гидравлической приводной системой, и, по меньшей мере, один двигатель (12, 21, 22) является соответственно электрическим или гидравлическим двигателем.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждая приводная система (11, 27) содержит трансмиссию (23).
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что взаимозаменяемые двигатель (12) приводной системы (11) режущей головки (6) и двигатель (21, 22) приводной системы (27) центробежного насоса (16) являются идентичными.
5. Устройство по любому из пп.1, 2 и 4, в котором двигатели (21, 22) приводной системы (27), содержащей два двигателя (21, 22), являются взаимозаменяемыми по отношению друг к другу.
6. Устройство по любому из пп.1, 2 и 4, отличающееся тем, что приводная система (11) вращающегося режущего средства (6) содержит два двигателя, которые являются взаимозаменяемыми по отношению друг к другу.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что два двигателя (21, 22) являются идентичными.
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что два двигателя (21, 22) являются идентичными.
9. Устройство по п.5, в котором трансмиссия (23) приводной системы (27), содержащей два двигателя (21, 22), содержит коробку передач, имеющую два входных вала (24, 25) и отдельный выходной вал (26), при этом каждый двигатель (21, 22) присоединен к соответствующему входному валу (24, 25).
10. Устройство по п.6, в котором трансмиссия (23) приводной системы (27), содержащей два двигателя (21, 22), содержит коробку передач, имеющую два входных вала (24, 25) и отдельный выходной вал (26), при этом каждый двигатель (21, 22) присоединен к соответствующему входному валу (24, 25).
11. Устройство по п.7, в котором трансмиссия (23) приводной системы (27), содержащей два двигателя (21, 22), содержит коробку передач, имеющую два входных вала (24, 25) и отдельный выходной вал (26), при этом каждый двигатель (21, 22) присоединен к соответствующему входному валу (24, 25).
12. Устройство по п.8, в котором трансмиссия (23) приводной системы (27), содержащей два двигателя (21, 22), содержит коробку передач, имеющую два входных вала (24, 25) и отдельный выходной вал (26), при этом каждый двигатель (21, 22) присоединен к соответствующему входному валу (24, 25).
13. Устройство по п.9, отличающееся тем, что центробежный насос (16) присоединен к выходному валу (26).
14. Устройство по п.9, отличающееся тем, что приводная система (27) центробежного насоса содержит, по меньшей мере, одну соединительную муфту с ограничением крутящего момента, предназначенную для защиты электрических двигателей от центробежного насоса (16) в случае аварии.
15. Устройство по п.9, отличающееся тем, что вращающееся режущее средство (6) присоединено к выходному валу (26).
16. Способ ремонта всасывающего трубного устройства (2) по одному из предшествующих пунктов, приводная система (11) которого содержит отдельные двигатели (21, 22), имеющие дефект, содержит следующие стадии:
демонтаж дефектного двигателя (12) с приводной системой (11);
демонтаж одного из действующих двигателей (21, 22) с другой приводной системой (27);
монтаж демонтированного действующего двигателя (21, 22) приводной системы (27) центробежного насоса на приводную систему (11), имеющую единственный двигатель.
17. Способ по п.16, содержащий стадию изоляции расположения приводной системы центробежного насоса демонтированного двигателя (21, 22).
18. Способ по п.17, содержащий стадию водонепроницаемой изоляции терминалов электрического контакта кабелей или гидравлических линий.
19. Всасывающее трубное устройство, предназначенное и подходящее для использования в способе по любому из пп.12-14.
20. Судно, снабженное всасывающим трубным устройством по любому из пп.1-19.