ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Полезная модель относится к области машиностроения и, в частности, к транспортным, преимущественно сельскохозяйственным средствам, предназначенным для использования в подсобных, садоводческих и фермерских хозяйствах.
Известна мотолебедка (патент на полезную модель №100871, RU, МПК A01B 33/00), выполненная в виде барабана для наматывания троса, взаимодействующего с тормозным механизмом и соединенного с приводом посредством трансмиссии.
Известная мотолебедка применяется для горизонтального перемещения грузов и для обработки почвы в подсобных и садоводческих хозяйствах в комплекте с сельскохозяйственными орудиями труда.
Известно транспортное средство (свидетельство на полезную модель №2104, RU, МПК B62D 53/02), содержащее мотоблок, на раме которого установлены движители, связанные с гидромоторами, гидронасос, соединенный с двигателем, гидромоторы, связанные с размещенным на поворотном круге органом управления, и дополнительную раму, установленную в передней части мотоблока с возможностью ее перемещения относительно основной рамы.
Известное устройство, взятое в качестве прототипа, обладает сложной конструкцией и используется исключительно как транспортное средство, т.е. не обладает широкими функциональными возможностями.
Задачей заявленной полезной модели является расширение функциональных возможностей устройства и упрощение его конструкции.
Поставленная задача решается тем, что в транспортном средстве, содержащем выполненные в виде отдельных модулей тяговое средство, колесный движитель с приводом и прицеп, тяговое средство выполнено в виде мотолебедки.
Выходной элемент мотолебедки выполнен в виде звездочки цепной передачи и кинематически связан с цепной передачей привода колесного движителя через промежуточный вал, закрепленный на раме колесного движителя.
В качестве прицепа используют грузовую платформу.
В качестве прицепа используют сельскохозяйственное орудие труда.
Заявленное устройство обладает простой и надежной в работе конструкцией. Выполнение тягового средства в виде мотолебедки позволяет расширить функциональные возможности устройства, которое можно использовать в качестве мини-трактора, а именно, как в качестве тягача, так и в комплекте с прицепными сельскохозяйственными орудиями труда (плуг, борона, косилка, грабли, культиватор). Выполнение выходного элемента мотолебедки в виде звездочки цепной передачи, кинематически связанной с цепной передачей привода колесного движителя через промежуточный вал, закрепленный на раме колесного движителя, позволяет повысить надежность конструкции и упростить процесс соединения блока мотолебедки с блоком колесного движителя.
Заявленная полезная модель поясняется чертежом, на котором изображено:
фиг.1 - общий вид устройства (с грузовой платформой в качестве прицепа);
фиг.2 - то же, вид спереди;
фиг.3 - общий вид мотолебедки, установленной на раме колесного движителя.
Транспортное средство содержит мотолебедку 1 (фиг.1), выполненную в виде отдельного модуля и установленную на раме 2 (фиг.2) колесного движителя 3 (фиг.1), содержащего привод 4 (фиг.2). В качестве сцепного прицепа могут использоваться как различные сельскохозяйственные орудия труда (плуг, борона и т.п.), так и грузовые платформы. На чертеже показана грузовая платформа 5 (фиг.1) с сиденьем 6 для водителя. Выходной элемент мотолебедки 1 выполнен в виде звездочки 7 (фиг.3), кинематически связанной с цепной передачей 9 (фиг.3, цепь не показана) и цепной передачей 10 (фиг.2, цепь не показана) через промежуточный вал 11 (фиг.3), закрепленный на раме 2 (фиг.2) колесного движителя. В задней части рама мотолебедки и рама колесного движителя имеют кронштейны 12 (фиг.3) для разъемного соединения (например, болтового) рамы мотолебедки 1 с рамой 2 (фиг.2) колесного движителя. В передней части обе рамы фикcиpyютcя путем вхождения элемента рамы мотолебедки в Г-образный упор 13 (фиг.3), приваренный к раме колесного движителя 3 (фиг.1). Колесный движитель 3 и грузовая платформа 5 соединены между собой посредством разъемного соединения 14 (фиг.3) через ось 15. На рукоятках руля размещены рычаги управления (на чертеже не показаны) сцеплением и дроссельной заслонкой. Для осуществления торможения устройство имеет педаль 16 (фиг.1).
Чтобы собрать заявленное модульное устройство необходимо установить мотолебедку 1 (фиг.1) на раму 2 (фиг.2) колесного движителя, зафиксировать упором 13 (фиг.3) и закрепить болтами, установив их в кронштейны 12. На выходной элемент мотолебедки 1, выполненный в виде звездочки 7 (фиг.3), надеть цепь и наладить цепную передачу 9 (фиг.3). Установить на рукоятки руля рычаги управления сцеплением и дроссельной заслонкой. Закрепить сцепное устройство (например, грузовую платформу 5) посредством разъемного соединения 14 (фиг.3) и оси 15. Модульная конструкция транспортного средства готова к работе, для начала которой нужно завести двигатель и, воздействуя на рычаги управления сцеплением и дроссельной заслонкой, передать оптимальный крутящий момент на колеса движителя 3 (фиг.1) от мотолебедки 1 (фиг.1) через цепные передачи 9 (фиг.3) и 10 (фиг.2). При повороте движителя 3 (фиг.1) с помощью руля происходит работа шарнира в сцепном устройстве вокруг оси 15 (фиг.3) и транспортное средство движется в заданном направлении. Для осуществления торможения необходимо воздействовать на педаль 16 (фиг.1).