РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ КОРАБЕЛЬНОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ КОРАБЕЛЬНОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ
Предлагаемая полезная модель относится к конструкции приборов радиоэлектронной техники, применяемых в морском приборостроении, в частности к приборам коммутации питания корабельной радиолокационной станции (РЛС).
Известна конструкция приборной стойки 1, содержащая корпус из соединенных сваркой металлических листов, образующих боковые и заднюю стенки, крыщку и днище (основание) корпуса. С лицевой стороны стойки боковые стенки корпуса связаны между собой поперечными планками, разделяющими стойку на отсеки для размещения блоков радиоэлектронной аппаратуры (РЭА) , смонтированных на шасси унифицированного типа.
Указанная конструкция прибора обеспечивает фиксированное положение от образца к образцу комплектующих элементов электрической схемы и их проводного монтажа.
Н02В 1/32
Недостатком устройства являются неудовлетворительные виброизолирующие свойства её амортизационной системы в условиях качки корабля и невозможность оперативного изменения расположения комплектующих элементов в случае изменения электрической схемы электропитания прибора.
В качестве прототипа предлагаемого распределительного устройства принята конструкция шкафа распределительного силового серии ШРС 2. Устройство-прототип содержит корпус, изготовленный из листогнутых профилей, соединенных сваркой, с навесной дверцей, закрытой замком, и закрепленными на задней стенке корпуса амортизаторами. Внутри корпуса установлена съемная сборкарама с различными комплектующими аппаратами.
Недостатком устройства-прототипа является невозможность оперативного регулирования нагрузочной способности при установке комплектующих изделий и монтажных блоков с реальными весовыми характеристиками и недостаточная виброзащита конструкции при ее установке на подвижном носителе.
Задачей полезной модели является повышение надёжности работы распределительного устройства в условиях качки корабля и обеспечение адаптации конструкции к изменениям электрической схемы системы электропитания.
Для решения поставленной задачи корпус распределительного устройства выполнен без фиксированных мест крепления (приливов, бобышек) компонентов электрической схемы системы электропитания, а расположение комплектующих изделий и проводной монтаж выполнены с увеличивающейся плотностью по направлению к задней стенке корпуса, несущей амортизаторы. При этом верхняя часть прибора, на которой расположены разъемы с проводами и кабелями  2 -
уравновешена наиболее тяжелыми комплектующими изделиями, установленными в нижней части корпуса распределительного устройства.
Сущность полезной модели заключается в том, что в распределительном устройстве системы электропитания корабельной радиолокационной станции, содержащем корпус с навесной дверцей, установленные на задней стенке корпуса амортизаторы и размещенные внутри корпуса комплектующие изделия, комплектующие изделия закреплены на стенках корпуса и навесной дверцы посредством съемных крепежных элементов, при этом переключатели больщой мощности установлены в нижней части задней стенки корпуса на среднем нижнем и двух боковых кронщтейнах, между которыми над средним нижним крошптейном установлены блоки фазочастотного контроля с коммутационной платой, на верхней стенке корпуса находятся разъемы монтажных проводов, которые проложены по боковым стенкам корпуса и в промежутке задней стенки корпуса между мощными контакторами, установленными группами на скобах, и закрепленными один над другим вторичными источниками питания, навесная дверца снабжена прорезями с откидными крышками для доступа к ручкам переключателей больщой мощности, в верхней части навесной дверцы расположены индикаторы, световое табло и ряд счетчиков моточасов, а на внутренней стороне навесной дверцы посредством скоб закреплены группы реле, расположенные под крайними счетчиками моточасов, и монтажные платы, которые размещены в средней части навесной дверцы и установлены перпендикулярно к ее плоскости.
(
- 4
фиг, 1 - общий вид распределительного устройства;
фиг. 2 - распределительное устройство, вид сбоку;
фиг. 3 - распределительное устройство, вид спереди;
фиг. 4 - схема расположения амортизаторов распределительного устройства.
Распределительное устройство системы электропитания корабельной РЛС содержит корпус 1 с навесной дверцей 2 и укрепленными на задней стенке корпуса 1 амортизаторами 3.
В корпусе 1 размещены пять переключателей 4 большой мощности типа АК 50КБ-400, четыре из которых попарно закреплены на двух боковых металлических кронштейнах 5, а пятый - на среднем нижнем кронштейне б, мощные контакторы 7, 8, установленные группами на металлических скобах 9, 10, два блока 11 фазочастотного контроля с коммутационной платой, установленные над кронштейном б, вторичные источники 12 питания (ВИП), установленные один над другим, несколько монтажных плат 13 на стойках и жгуты проводов, разъемы 14 которых типа ШР и СР находятся на верхней стенке корпуса 1.
На дверце 2 выполнены прорези 15 для доступа к ручкам переключателей 4 при закрытом приборе. С наружной стороны дверцы 2 прорези 15 закрыты откидными крышками 16 (см. фиг. 3) со стеклянными окнами. Симметрично второму ряду прорезей 15 для переключателей 4 в верхней части дверцы 2 установлен ряд счетчиков 17 моточасов, присоединительные контакты которых расположены с внутренней стороны дверцы.
На внутреннюю стороны дверцы 2 установлены расположенные под крайними счетчиками 17 моточасов группа реле 18 типа РЭС-90 на скобе 19 и группа реле 20 типа РВЭ-ЗА на скобе 21. В средней
части дверцы 2 расположены установленные перпендикулярно ее плоскости монтажные платы 22 с резисторами, платы 23 и 24 с габаритными конденсаторами и диодами и монтажный мостик для разводки проводов. Вверху дверцы установлены светодиоды 25 и световое табло 26 с контактной частью. Проводной монтаж элементов, установленных на дверце, соединяется с монтажом всего прибора жгутом 27. Центры масс компонентов распределительного устройства и величины массы указаны на фиг. 2.
Предлагаемое распределительное устройство смонтировано следующим образом. Корпус 1 устройства крепится к вертикальной стенке носителя посредством амортизаторов 3. Внешние связи прибора осуществляются через разъемы 14, расположенные на верхней стенке корпуса 1. Наиболее тяжелые компоненты, а именно, переключатели 4 больщой мощности на массивных кронштейнах 5, б, установленные в нижней части задней стенки корпуса, уравновещивают массу монтажных проводов и разъемов, занимающих верхнюю часть корпуса. При этом центры масс переключателей 4 с кронщтейнами (т4 + ms  3,5 кг)и расположенных между ними во втором ряду блоков 11 фазочастотного контроля (тц 3 кг) смещены к задней стенке корпуса, на которой расположены амортизаторы 3. Группы мощных контакторов 7, 8 массой m-i + шд  5,2 кг и Шз + mio 3,2 кг закреплены один над другим с одной стороны задней стенки корпуса 1, а вторичные источники 12 питания каждый массой mi2  3 кг - с другой. Монтажные провода контакторов 7, 8, ВИИ 12 и блоков 11 расположены сверху указанных элементов и частично закреплены на боковых стенках корпуса посредством скоб. Наиболее массивные жгуты 28 проводов, пропускающих токи до 30 А, уложены на задней стенке корпуса в промежутке между
y-tC г 5 - 5 контакторами 7, 8 и ВИП 12. Масса этих жгутов увеличена экранирующими оплетками и составляет до 8 кг.
Наиболее легкие элементы - светодиоды 25, световое табло 26, реле 18, 20 - расположены на дверце 2 корпуса 1. Более тяжелые элементы - конденсаторы и диоды расположены на платах 23 и 24, которые установлены перпендикулярно плоскости дверцы 2. Их расположение обеспечивает заполнение свободного объема корпуса, увеличивая плотность заполнения прибора по направлению к амортизаторам. Проводной электрический монтаж элементов прибора, расположенных на дверце 2, выполнен проводами сечением 0,35-0,5 мм, масса которых невелика по сравнению с силовыми проводами, соединяющими контакторы 7, 8 и переключатели 4.
Выбранное расположение комплектующих изделий в распределительном устройстве, их электрический монтаж обеспечивает смещение центра массы (ЦМ) прибора к плоскости расположения амортизаторов и положение проекции ЦМ на пересечении диагоналей, накрест соединяющих амортизаторы 3, как показано на фиг. 4 .
Кроме этого, использование скоб и крошптейнов для установки комплектующих изделий дает возможность вводить коррекцию на положение центра масс после окончательной отработки электрической схемы прибора. Для этого выполняются соответствующие крепежные отверстия для нового размещения скоб и крошптейнов.
Предлагаемое устройство работает следуюшлм образом. Воздействие вибраций и ударов со стороны носителя в условиях качки корабля вызывает прямолинейные и крутящие колебания по трем осям координат прибора, центр которых расположен в точке ЦМ. Чем ближе центр массы прибора к плоскости, на которой расположены амортизаторы, тем меньше величина колебаний. Смещение проекции ЦМ от точки пересечения диагоналей, накрест соединяющих противоположные амортизаторы, приводит к появлению дополнительного момента сил, создающего так называемые скачущие колебания.
В предлагаемом устройстве положение проекции ЦМ в центре амортизационной системы определяется равенством нагрузки на верхнюю и нижнюю, а также на боковые стенки корпуса. Положение ЦМ прибора определяется положением ЦМ корпуса 1 с дверцей 2 и ЦМ всех составляющих комплектующих изделий распределительного устройства. В предлагаемом устройстве масса корпуса 1 с дверцей 2 и амортизаторами 3 равна 39 кг (27 + 12). Масса комплектующих изделий составляет 25 кг, а масса проводного монтажа и навесных элементов - 16 кг. Таким образом, при общей массе распределительного устройства 80 кг соотнощение массы корпуса к массе всех составляюш х электрической схемы составляет 39:41, т.е. близко к единице. Следовательно, для смещения центра массы прибора в сторону плоскости расположения амортизаторов необходимо основную массу компонентов расположить на задней стенке корпуса и симметрично относительно вертикальной плоскости сечения А-А (см. фиг. 3), что и выполнено в предлагаемом устройстве.
Таким образом, предлагаемая конструкция распределительного устройства системы электропитания корабельной РЛС обеспечивает щадящий режим вибраций в условиях качки корабля и обеспечивает возможность оперативно изменять компоновку элементов применительно к эксплуатационным требованиям.
Промышленная применимость полезной модели определяется тем, что для изготовления устройства используются обычные материалы и известные комплектующие изделия, монтаж которых может
быть произведен согласно приведенному оглсанию и чертежам, что позволяет использовать предлагаемую конструкцию в качестве распределительного устройства системы электропитания корабельной радиолокационной станции.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.К,П. Поляков, Приборные корпуса радиоэлектронной аппаратуры. - М.: Госэнергоиздат. - 1963. - С. 121, рис. 47.
2.РФ, свидетельство № 8176 на полезную модель, МПК НО2В 1/32, 13/00, публикация 16.10.98 г., прототип.
iOjart