СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ управления двигателем, включающий в себя этапы, на которых:
определяют, образовался ли лед во впускном коллекторе или корпусе дросселя двигателя, в ответ на рабочие параметры двигателя;
глушат двигатель в ответ на действие водителя;
определяют, растопился ли указанный лед после указанного глушения двигателя;
определяют, рассеялся ли указанный растопленный лед; и
активируют диагностику пропусков зажигания в двигателе после запуска двигателя в ответ на указанное определение о рассеянном растопленном льде.
2. Способ по п. 1, в котором указанные рабочие параметры двигателя включают в себя одно или более из следующего: температуры впускного коллектора; температуры хладагента двигателя; потока воздуха, введенного через указанный корпус дросселя; и скорости крейсерского хода, а также продолжительности времени указанной скорости крейсерского хода, транспортного средства, приводимого в движение двигателем.
3. Способ по п. 1, в котором указанное определение о растопленном льде осуществляют в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя.
4. Способ по п. 1, в котором указанное определение о рассеянном растопленном льде осуществляют в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя после указанного глушения двигателя.
5. Способ по п. 4, в котором указанное определение о рассеянном растопленном льде дополнительно осуществляют в ответ на температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя при работе двигателя перед указанным глушением двигателя.
6. Способ по п. 1, в котором указанное рассеивание растопленного льда содержит испарение и утечку.
7. Способ по п. 5, дополнительно включающий в себя этап, на котором присоединяют клапан принудительной вентиляции картера из картера двигателя в указанный впускной коллектор.
8. Способ управления двигателем, приводящим в движение моторное транспортное средство, включающий в себя этапы, на которых:
оценивают количество льда, образованного во впускном коллекторе или корпусе дросселя двигателя, в ответ на рабочие параметры двигателя;
глушат двигатель в ответ на действие водителя;
определяют, растопилось ли указанное количество льда после указанного глушения двигателя;
определяют, рассеялся ли указанный растопленный лед; и
выводят из работы диагностику пропусков зажигания в двигателе после запуска двигателя в ответ на указанное определение, что указанный лед растопился, но не рассеялся.
9. Способ по п. 8, в котором указанные рабочие параметры двигателя включают в себя одно или более из следующего:
температуры впускного коллектора; температуры хладагента двигателя; массового расхода воздуха, введенного через указанный корпус дросселя; скорости крейсерского хода, и продолжительности времени указанной скорости крейсерского хода, транспортного средства; влажности окружающей среды и оценки количества вентилируемых газов через клапан принудительной вентиляции картера (PCV) в коллектор.
10. Способ по п. 8, в котором указанное рассеивание растопленного льда включает испарение и утечку из указанного впускного коллектора.
11. Способ по п. 8, в котором указанное определение растопленного льда происходит в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя.
12. Способ по п. 8, в котором указанное определение рассеянного растопленного льда происходит в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя после указанного глушения двигателя.
13. Способ управления двигателем, приводящим в движение моторное транспортное средство, включающий в себя этапы, на которых:
оценивают количество льда, образованного во впускном коллекторе или корпусе дросселя двигателя, в ответ на рабочие параметры двигателя;
глушат двигатель в ответ на действие водителя;
определяют, растопился ли указанный лед после указанного глушения двигателя;
определяют, рассеялся ли указанный растопленный лед;
оказывают тепловое воздействие на указанный корпус дросселя или впускной коллектор для способствования растопке и рассеиванию льда; и
активируют диагностику пропусков зажигания в двигателе после запуска двигателя в ответ на указанные растопку и рассеивание указанного льда.
14. Способ по п. 13, в котором указанные рабочие параметры двигателя включают в себя одно или более из следующего: температуры впускного коллектора; температуры хладагента двигателя; массового расхода воздуха, введенного через указанный корпус дросселя; скорости крейсерского хода, и продолжительности времени указанной скорости крейсерского хода, транспортного средства; и оценки количества вентилируемых газов через клапан PCV в коллектор.
15. Способ по п. 13, в котором указанное оказание теплового воздействия на указанный впускной коллектор или корпус дросселя включает в себя этап, на котором оказывают тепловое воздействие из теплообменника, который присоединен к воздушному компрессору турбонагнетателя.
16. Способ по п. 13, в котором указанное оказание теплового воздействия на указанный коллектор или корпус дросселя включает в себя этап, на котором оказывают тепловое воздействие из системы охлаждения двигателя.
17. Способ по п. 13, в котором указанное оказание теплового воздействия на указанный коллектор или корпус дросселя осуществляют при работе двигателя, когда рабочие параметры указывают, что может образовываться лед.
18. Способ по п. 13, в котором указанное оказание теплового воздействия на указанный коллектор или корпус дросселя осуществляют при запуске двигателя в ответ на указанное определение растопленного льда, который не рассеялся.
19. Способ по п. 13, в котором указанное определение о растопленном льде осуществляют в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя.
20. Способ по п. 13, в котором указанное определение о рассеянном растопленном льде осуществляют в ответ на время после указанного глушения двигателя и температуру указанного впускного коллектора или корпуса дросселя после указанного глушения двигателя.