АВТОПОДЪЕМНИК КОЛЕНЧАТЫЙ

Автоподъемник коленчатый
Изобретение относится к подъемным средствам, служащим для выполнения строительно-монтажных работ на высоте, при тушении пожаров, и для механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Известен подъемник для обслуживания линий электропередач. Подъемник содержит шасси автомобиля со смонтированным поворотным основанием на раме. На основании установлена двухколенная стрела с нижним и верхним коленями. На конце стрелы размещены электроизолирующие стойки и корзины, расположенные по обеим сторонам стрелы. Верхние концы стоек закреплены на днищах корзин, а нижние - на двух поворотных площадках, каждая из которых осью соединена с одной из двух опорных площадок. Опорные площадки посредством кронштейнов закреплены на поперечном валу, смонтированном на конце стрелы и кинематически связанном с механизмом синхронизации положения корзин. Корзины и стойки связаны поперечинами с образованием в вертикальной поперечной и горизонтальной плоскостях П - образной конструкции, /а.с. №1650571, МПК B66F11/04; БЮЛ. №19, 23.05.91 г./
Недостатком конструкции является ограниченная высота подъема люльки, сложность конструкции и неудобство в эксплуатации.
Наиболее близким к заявляемому относится автоподъемник коленчатый, содержащий шасси, с закрепленным на нем опорным основанием, которое содержит опорную раму, выдвижные опоры, шкаф, крылья. К опорной раме жестко прикреплена тумба с установочной плитой, на которой установлено с возможностью кругового вращения поворотное основание. На поворотном основании размещена рама поворотная, а на ее оси установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости трехколенчатая стрела с гидроцилиндрами ее подъема и раскрытия и с механизмом сочленения двух колен - нижнего и верхнего, которые ориентированы параллельно друг другу, а третье колено одним концом шарнирно соединено с верхним коленом стрелы, а другим шарнирно с люлькой. Устройство ориентации люльки в пространстве содержит, расположенные на стреле и выполненные в виде взаимосвязанной системы - рычаги, шарниры, цепи, звездочки. /Технические условия ТУ /853-155-21352393-95, Автоподъемник коленчатый, АК-30 (53213) П-47, 1995 г./
Недостатком конструкции является ее сложность, высокая металлоемкость, т.к. наличие третьего колена, связанного посредством устройства ориентации в пространстве с люлькой, требует большого расхода металла. Сама система ориентации состоит из многочисленного количества цепей звездочек, шарниров, рычагов, что уменьшает надежность эксплуатации и также повышает металлоемкость конструкции.
Задачей создания изобретения явилось повышение эксплуатационных возможностей, упрощение конструкции, снижение габаритов.
Технический результат достигается изменением формы выполнения нижнего и верхнего колен стрелы, и как следствие этого, исключение третьего колена, а усовершенствованный механизм сочленения колен позволил изменить громоздкую систему рычагов, блоков, звездочек, что снизило металлоемкость и сократило вероятность аварийных ситуаций. Посадка в люльку технического персонала прямо с земли повышает удобство обслуживания подъемником.
Поставленная цель достигается тем, что в автоподъемнике коленчатом, содержащем шасси со смонтированным на нем и снабженным выдвижными опорами опорным основанием, на котором размещено с возможностью кругового вращения поворотное основание, включающее раму поворотную, на оси которой установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости коленчатая стрела, содержащая механизм сочленения колен, гидроцилиндры ее подъема и, взаимосвязанное с люлькой, устройство ее ориентации в пространстве, согласно изобретения, коленчатая стрела содержит нижнее и верхнее колена, выполненные в виде двухплечево рычага, плечи которого расположены под углом друг к другу, при этом каждое плечо одного колена параллельно соответствующему плечу другого колена, а
jMWWfrs
механизм сочленения колен выполнен в виде оси поворота, установленной с возможностью вращения в нижнем и верхнем коленах, причем на ее концах жестко закреплены длинный и короткий рычаги устройства ориентации люльки в пространстве, состоящим из тяги нижней, шарнирно соединенной одним концом с рамой поворотной, а другим шарнирно связанной с коротким рычагом, и тяги верхней - одним концом шарнирно соединенной с длинным рычагом, а другим шарнирно связанной с кронштейном люльки.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен вид устройства сбоку; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А; на фиг. 4 - диаграмма зоны обслуживания.
Автоподъемник содержит шасси 1 автомобиля с ходовыми колесами 2. На шасси 1 закреплено опорное основание 3 с выдвижными опорами 4. На опорном основании 3 установлено с возможностью кругового вращения поворотное основание 5, включающее раму поворотную 6, на оси 7 которой установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости двухколенчатая стрела 8, содержащая нижнее 9 и верхнее 10 колена, выполненные в виде двухплечево рычага, плечи которого расположены под углом друг к другу. При этом каждое плечо одного колена 9 параллельно соответствующему плечу другого колена 10. Двухколенчатая стрела 8 имеет механизм соединения нижнего 9 и верхнего 10 колен, выполненный в виде оси поворота 11 верхнего 10 колена относительно нижнего 9. Ось поворота 11 установлена с возможностью вращения в нижнем 9 и верхнем 10 коленах. Стрела 8
имеет гидроцилиндры подъема 12 и 13. Гидроцилиндр 13 поднимает верхнее 10 колено относительно нижнего 9. Гидроцилиндр 12 одним концом шарнирно соединен с рамой поворотной 6, а другим - шарнирно соединен с нижним 9 коленом. Гидроцилиндр 13 одним концом прикреплен шарнирно к нижнему 9 колену, а другим шарнирно связан с толкателями 14, 15, которые соответственно шарнирно соединены с нижним 9 и с верхним 10 коленами. На концах оси поворота 11 жестко закреплены длинный 16 и короткий 17 рычаги устройства ориентации люльки 18 в пространстве. Устройство ориентации состоит из нижней 19 тяги, шарнирно соединенной одним концом с рамой поворотной 6, а другим - шарнирно с коротким 17 рычагом, и верхней 20 тяги, которая одним концом шарнирно соединена с длинным 16 рычагом, а другим шарнирно с кронштейном 21, на котором установлена люлька 18.
Автоподъемник коленчатый работает следующим образом. В транспортном положении люлька 18 находится на уровне шасси 1, опираясь кронштейном 21 на опорное основание 3. Для подготовки автоподъемника к работе включаются гидроцилиндры перемещения выдвижных опор 4 (на чертеже не показаны), после чего автоподъемник получает устойчивое положение. Рабочие занимают места в люльке 18, т.к. могут попасть в нее с земли. Включается гидроцилиндр 12 подъема
JMMOW&
5
пространства в пределах зоны обслуживания. Это изображено на фиг. 4, которая показывает диаграмму зоны обслуживания.
Изобретение найдет применение в качестве подъемного средства при доставке обслуживающего персонала в зону высотных строительномонтажных работ, при тушении пожаров и в других областях техники.
Формула изобретения
Автоподъемник коленчатый, содержащий шасси со смонтированным на нем и снабженным выдвижными опорами опорным основанием, на котором размещено с возможностью кругового вращения поворотное основание, включающее раму поворотную, на оси которой установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости коленчатая стрела, содержащая механизм сочленения колен, гидроцилиндры ее подъема и, взаимосвязанное с люлькой, устройство ее ориентации в пространстве, отличающийся тем, что коленчатая стрела содержит нижнее и верхнее колена, выполненные в виде двухплечево рычага, плечи которого расположены под углом друг к другу, при этом каждое плечо одного колена параллельно соответствующему плечу другого колена, а механизм сочленения колен выполнен в виде оси поворота, установленной с возможностью вращения в нижнем и верхнем коленах, причем на ее концах жестко закреплены длинный и короткий рычаги устройства ориентации люльки в пространстве, состоящим из тяги нижней, шарнирно соединенной одним концом с рамой поворотной, а другим шарнирно связанной с коротким рычагом, и тяги верхней - одним концом шарнирно соединенной с длинным рычагом, а другим - шарнирно связанной с кронштейном люльки.
Aw/MVM
Hl4-LVhH9VO l
линючйопохау
Автоподъемник
коленчлтый