ОЦЕНКА И ШИРОКОВЕЩАТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ПОКАЗАТЕЛЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство, содержащее:
по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью, в ответ на идентификацию аварии, вовлекающей транспортное средство, передавать параметр, который основан на данных, собранных другим транспортным средством, которое находилось в пределах заранее заданного расстояния от местоположения транспортного средства во время аварии, при этом, параметр является указывающим степень, в которой водитель транспортного средства виновен в аварии.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором данные включают в себя скорость другого транспортного средства во время аварии, профиль скорости другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, или профиль тормозного усилия другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором параметр дополнительно основан на разности между скоростью другого транспортного средства и ограничением скорости движения в местоположении и во время аварии.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором параметр дополнительно основан на информационно-развлекательных данных, собранных в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, при этом, информационно-развлекательные данные включают в себя сигналы мобильного устройства, указывающие эксплуатацию мобильного устройства.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором параметр дополнительно основан на информационно-развлекательных данных из другого транспортного средства, собранных в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, и включает в себя журнал текстовых сообщений, переданных на телефон, электрически присоединенный к информационно-развлекательной системе в другом транспортном средстве, журнал указывает нажатия кнопок у пользовательского интерфейса информационно-развлекательной системы, сигнал, указывающий активность телефона, или сигнал, указывающий эксплуатацию телефона без использования рук.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором идентификация аварии, вовлекающей транспортное средство, включает в себя идентификацию развертывания подушки безопасности.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором параметр дополнительно основан на состоянии светофора, ближайшего к местоположению транспортного средства, в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии.
8. Транспортное средство, содержащее:
по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью, в ответ на идентификацию аварии, вовлекающей транспортное средство, передавать параметр, указывающий степень, в которой водитель транспортного средства виновен в аварии, который основан на количестве нажатий кнопок кнопочной панели мобильного устройства в течение предопределенного времени перед аварией, при этом, кнопочная панель соединена с информационно-развлекательной системой в транспортном средстве.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором параметр дополнительно основан на данных, собранных другим транспортным средством, которое находилось в пределах предопределенного расстояния от местоположения транспортного средства во время аварии.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором данные включают в себя скорость другого транспортного средства во время аварии, профиль скорости другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, или профиль тормозного усилия другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии.
11. Транспортное средство по п. 10, в котором параметр дополнительно основан на разности между скоростью другого транспортного средства и ограничением скорости движения в местоположении и во время аварии.
12. Транспортное средство по п. 9, в котором параметр дополнительно основан на информационно-развлекательных данных, собранных с другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, при этом, информационно-развлекательные данные включают в себя сигналы мобильного устройства, указывающие эксплуатацию мобильного устройства.
13. Транспортное средство по п. 9, в котором параметр дополнительно основан на информационно-развлекательных данных, собранных из другого транспортного средства, и включает в себя журнал текстовых сообщений, переданных на телефон, электрически присоединенный к информационно-развлекательной системе в другом транспортном средстве, журнал указывает нажатия кнопок у пользовательского интерфейса информационно-развлекательной системы, сигнал, указывающий активность телефона, или сигнал, указывающий эксплуатацию телефона без использования рук.
14. Транспортное средство по п. 8, в котором идентификация аварии, вовлекающей транспортное средство, включает в себя идентификацию развертывания подушки безопасности.
15. Способ широковещательной передачи данных, связанных с аварией транспортного средства, состоящий в том, что:
принимают информационно-развлекательные данные, зарегистрированные во время аварии и за предопределенное время до аварии, с другого транспортного средства поблизости от транспортного средства; и
передают, с помощью радиочастотного передатчика, оценку вины, основанную на информационно-развлекательных данных и указывающую степень, в которой водитель транспортного средства виновен в аварии.
16. Способ по п. 15, дополнительно состоящий в том, что принимают данные инфраструктуры из инфраструктуры для транспортных средств, указывающие по меньшей мере одну характеристику проезжей части дороги поблизости от транспортного средства, при этом, оценка вины дополнительно основана на данных инфраструктуры.
17. Способ по п. 16, дополнительно состоящий в том, что принимают, с другого транспортного средства, данные транспортного средства, которые включают в себя скорость другого транспортного средства во время аварии, профиль скорости другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, или профиль тормозного усилия другого транспортного средства в течение предопределенного интервала времени, охватывающего время аварии, при этом, оценка вины дополнительно основана на данных транспортного средства.
18. Способ по п. 17, в котором информационно-развлекательные данные включают в себя журнал текстовых сообщений, переданных на телефон, электрически присоединенный к информационно-развлекательной системе в другом транспортном средстве, журнал указывает нажатия кнопок у пользовательского интерфейса информационно-развлекательной системы, сигнал, указывающий активность телефона, или сигнал, указывающий эксплуатацию телефона без использования рук.