УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО КРЕСЛА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО КРЕСЛА
МПК B60N 2/00
Полезная модель относится к области транспортных средств, в частности, к устройствам для крепления пассажирских кресел в салоне транспортного средства, предназначенного для перевозки большого количества пассажиров, например, поездов, автобусов, троллейбусов, трамваев.
Известно устройство для крепления пассажирских кресел в салоне транспортного средства, содержащие основание и спинку, прикрепленные к металлическому каркасу, который снабжен фиксирующими элементами для крепления каркаса на несущих опорах в салоне транспортного средства [Патент № SU867711, МПК B60N 2/00, дата приоритета 09.07.1979 г.].
Известно устройство для крепления пассажирских кресел в салоне транспортного средства, содержащее два основания со спинками, причем каждое основание со спинкой выполнены за одно целое, жесткую несущую балку, одним концом закрепленную на боковой стенке салона, фиксирующие элементы на основании и несущей балке и опорную стойку, отличающееся тем, что опорная стойка выполнена в виде раскоса, закрепленного с одной стороны на боковой стенке салона, а другим концом на несущей балке. [Патент № RU108008, МПК B60N2/00, дата приоритета 26.07.2010].
Наиболее близким является устройство для крепления пассажирских кресел в салоне транспортного средства, содержащее два основания и две спинки кресел, при чем каждое основание со спинкой выполнены за одно целое, жесткую несущую балку, одним концом закрепленную на боковой стенке салона и опорную стойку, установленную на полу салона, а другим концом закрепленную на несущей балке, при этом на несущей балке и основаниях кресел выполнены фиксирующие элементы для крепления оснований на балке. [ООО «СТРИЖ-ТМЗ», Техническое описание «Сидение транспортное СТ-7630.0000.000.СБ»].
Недостатками всех известных устройств для крепления транспортных кресел является невозможность крепления транспортных кресел, имеющих различные размеры, в следствие чего ограниченность применения. Кроме того, известные устройства имеют сложную конструкцию, большую массу и повышенную материалоемкость, обусловленные дополнительными креплениями несущей балки к основанию, стойке и боковой стенке салона, а также элементами усиления.
Задачей заявляемой полезной модели является снижение материалоемкости устройства для крепления транспортного кресла с одновременным обеспечением его унификации.
Технический результат, достигаемый заявляемой полезной моделью, заключается в упрощении и облегчении конструкции несущей балки устройства для крепления транспортного кресла с одновременным обеспечением возможности установки на несущую балку транспортных кресел различной формы и размеров.
Поставленная задача достигается тем, что несущая балка представляет собой профиль с поперечным сечением в виде двух зеркально расположенных Т-образных элементов.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.
Устройство для крепления транспортного кресла содержит основание, установленное на жесткой несущей балке, оснащенной элементами крепления к боковой стенке салона, и опорную стойку, закрепленную на несущей балке. В отличие от прототипа несущая балка представляет собой профиль с поперечным сечением в виде двух зеркально расположенных Т-образных элементов.
Несущая балка выполнена в виде профиля, имеющего сложное поперечное сечение, представляющее собой сочетание двух зеркально расположенных Т-образных элементов, соединенных между собой дополнительными ребрами жесткости, выполненными в виде граней, соединяющих крайний внешний угол узкого основания одного Т-образного элемента с крайним внешним углом широкого основания другого Т-образного элемента. Т-образные элементы имеют общую стенку, которая соединяет боковые поверхности их узких оснований. Широкие основания Т-образных элементов имеют прорези для крепления основания и опорной стойки. Прорези выполнены по всей длине профиля. Размеры прорезей и высота широкого основания Т-образных элементов должны быть достаточными для установки в них болтов и квадратных гаек диаметром не менее М8 для крепления основания и опорной стойки.
Несущая балка может быть выполнена из любого прочного материала, с пределом прочности 190-250 МПа, например, из алюминиевых или стальных сплавов, или таких композитных материалов как стеклопластик, углепластик.
Под основанием подразумевается любая доступная конструкция, на которую может быть установлено транспортное кресло или само транспортное кресло, если оно снабжено необходимыми элементами крепления.
Элементы крепления к боковой стенке салона и опорная стойка могут быть выполнены любой формы и из любого известного доступного материала и не ограничиваются настоящей полезной моделью.
Заявляемая полезная модель характеризуется новыми отличительными существенными признаками, а именно: профиль несущей балки с сечением в виде зеркальных Т-образных элементов. Такая форма профиля позволяет обеспечить достаточную жесткость и надежность и одновременно снизить массу и размеры устройства для крепления транспортного кресла, а также позволяет обеспечить возможность использования заявляемого крепления с креслами, имеющими различные размеры и форму. Снижение массогабаритных характеристик обеспечивается исключением необходимости использования дополнительных креплений и элементов усиления путем использования профиля, снижающего общую материалоемкость изделия. Также заявляемое устройство для крепления транспортного кресла позволяет осуществлять крепление основания и опорной стойки в любом месте несущей балки и в дальнейшем перемещать их вдоль нее, что в конечном итоге обеспечивает унификацию всего изделия.
Вышеуказанное свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами:
Фиг. 1 - Общий вид устройства для крепления транспортного кресла с креслом.
Фиг. 2 - Сечение несущей балки устройства для крепления транспортного кресла.
Фиг. 3 - Место крепления основания и опорной стойки к несущей балке.
Устройство для крепления транспортного кресла содержит основание 1, жесткую несущую балку 2, оснащенную элементами  крепления 3 к боковой стенке салона, и опорную стойку 4, закрепленную на несущей балке 2. Несущая балка 2 выполнена в виде профиля, имеющего сложное поперечное сечение, представляющее собой сочетание двух зеркально расположенных Т-образных элементов 5, соединенных между собой дополнительными ребрами жесткости 6, выполненными в виде граней, соединяющих крайний внешний угол узкого основания 7 одного Т-образного элемента 5 с крайним внешним углом широкого основания 8 другого Т-образного элемента 5. Т-образные элементы 5 имеют общую стенку 9, которая соединяет боковые поверхности их узких оснований 7. Широкие основания 8 Т-образных элементов имеют прорези для установки элементов крепления 10 основания 1 и опорной стойки 4. Прорези выполнены по всей длине несущей балки 2.
Заявляемое устройство для крепления транспортного кресла работает следующим образом.
Основание 1 и опорная стойка 4 посредством элементов 10 крепятся к несущей балке 2. После установки основания 1 и опорной стойки 4 на несущую балку 2, посредством элементов 10 может осуществляться их перемещение вдоль оси несущей балки 2. При этом обеспечивается необходимая жесткость и надежность конструкции.