ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА И ЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ

1. Электромагнитная катушка (10), имеющая по меньшей мере один каркас (11) и по меньшей мере один обмоточный провод (25; 25а), который в виде по меньшей мере одного витка охватывает каркас (11) по его окружной поверхности (16) и который состоит из электропроводного сердечника (23) и охватывающего его по меньшей мере на отдельных участках изоляционного слоя (26), отличающаяся тем, что сердечник (23) обмоточного провода состоит из алюминия (21) и находящегося в электропроводном контакте с ним графена (22).
2. Электромагнитная катушка по п. 1, отличающаяся тем, что графен (22) по меньшей мере в основном гомогенно распределен в алюминии (21) по поперечному сечению сердечника (23) обмоточного провода и ориентирован в направлении прохождения тока.
3. Электромагнитная катушка по п. 1, отличающаяся тем, что графен (22) выполнен в виде отдельного от алюминия (21) и электрически соединенного с ним, предпочтительно сплошного в направлении прохождения тока слоя, предпочтительно на верхней стороне (29) сердечника (23) обмоточного провода.
4. Электромагнитная катушка по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что изоляционный слой (26) представляет собой алюмооксидный слой (27) толщиной (а) от 1 до 10 мкм, предпочтительно от 2 до 5 мкм.
5. Электромагнитная катушка по п. 3, отличающаяся тем, что изоляционный слой (26) лишь частично покрывает графен (22).
6. Электромагнитная катушка по п. 4, отличающаяся тем, что изоляционный слой (26) лишь частично покрывает графен (22).
7. Электромагнитная катушка по одному из пп. 1-3, 5, 6, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет по меньшей мере в основном прямоугольное поперечное сечение.
8. Электромагнитная катушка по п. 4, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет по меньшей мере в основном прямоугольное поперечное сечение.
9. Электромагнитная катушка по п. 7, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет ширину (b), которая по меньшей мере в основном соответствует осевой ширине (В) каркаса (11) в его продольном направлении.
10. Электромагнитная катушка по п. 8, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет ширину (b), которая по меньшей мере в основном соответствует осевой ширине (В) каркаса (11) в его продольном направлении.
11. Электромагнитная катушка по п. 7, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет ширину (b), которая по меньшей мере в основном составляет 1/n от ширины (В) каркаса (11) в его продольном направлении, а два обмоточных провода (25; 25а), примыкающих друг к другу в продольном направлении каркаса (11), электрически соединены между собой.
12. Электромагнитная катушка по п. 8, отличающаяся тем, что обмоточный провод (25; 25а) имеет ширину (b), которая по меньшей мере в основном составляет 1/n от ширины (В) каркаса (11) в его продольном направлении, а два обмоточных провода (25; 25а), примыкающих друг к другу в продольном направлении каркаса (11), электрически соединены между собой.
13. Применение электромагнитной катушки (10) по одному из пп. 1-12, при котором она подвержена воздействию температуры свыше 150°С, прежде всего свыше 200°С.
14. Применение по п. 13, при котором электромагнитная катушка (10) используется в качестве компонента автомобильного устройства впрыскивания топлива, прежде всего компонента топливной форсунки.