УЛУЧШЕННАЯ СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ СЗАДИ

1. Система, содержащая компьютер, включающий в себя процессор и память, причем память хранит инструкции, выполняемые компьютером для
приведения в действие первого механизма вывода в носимом устройстве, когда скорость заднего хода транспортного средства превышает первое пороговое значение; и
приведения в действие второго механизма вывода в транспортном средстве, когда контроллер обнаружения столкновения с препятствием сзади обнаруживает предстоящее столкновение с препятствием сзади.
2. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для регулирования первого порогового значения при идентификации водителя транспортного средства.
3. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для оценки времени до удара с препятствием сзади и приведения в действие первого механизма вывода, когда время до удара с препятствием сзади ниже второго порогового значения.
4. Система по п. 2, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для регулирования второго порогового значения при идентификации водителя транспортного средства.
5. Система по п. 1, в которой первый механизм вывода представляет собой тактильный механизм вывода.
6. Система по п. 1, в которой первое пороговое значение представляет собой среднюю скорость заднего хода транспортного средства.
7. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для приведения в действие первого механизмом вывода при приеме данных от внутренней камеры транспортного средства, указывающих, что пассажир смотрит в сторону от приборной панели транспортного средства.
8. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для приема первого порогового значения от портативного пользовательского устройства.
9. Система по п. 8, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для отправки данных о скорости заднего хода транспортного средства портативному пользовательскому устройству и для приведения в действие первого механизма вывода в носимом устройстве на основе данных, принимаемых от портативного пользовательского устройства.
10. Система по п. 1, в которой инструкции дополнительно включают в себя инструкции для приведения в действие первого механизма вывода в носимом устройстве, когда контроллер столкновения с препятствием сзади обнаруживает предстоящее столкновение с препятствием сзади.
11. Способ, содержащий этапы, на которых:
приводят в действие первый механизм вывода в носимом устройстве, когда скорость заднего хода транспортного средства превышает первое пороговое значение; и
приводят в действие второй механизм вывода в транспортном средстве, когда контроллер обнаружения столкновения с препятствием сзади обнаруживает предстоящее столкновение с препятствием сзади.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором регулируют первое пороговое значение при идентификации водителя транспортного средства.
13. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этапы, на которых оценивают время до удара с препятствием сзади и приводят в действие первый механизм вывода, когда время до удара с препятствием сзади ниже второго порогового значения.
14. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором регулируют второе пороговое значение при идентификации водителя транспортного средства.
15. Способ по п. 11, в котором первый механизм вывода представляет собой тактильный механизм вывода.
16. Способ по п. 11, в котором первое пороговое значение представляет собой среднюю скорость заднего хода транспортного средства.
17. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором регулируют первый механизм вывода при приеме данных от внутренней камеры транспортного средства, указывающих, что пассажир смотрит в сторону от приборной панели транспортного средства.
18. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором принимают первое пороговое значение от портативного пользовательского устройства.
19. Способ по п. 18, дополнительно содержащий этапы, на которых отправляют данные о скорости заднего хода транспортного средства портативному пользовательскому устройству и приводят в действие первый механизм вывода в носимом устройстве на основе данных, принимаемых от портативного пользовательского устройства.
20. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором приводят в действие первый механизм вывода в носимом устройстве, когда контроллер столкновения с препятствием сзади обнаруживает предстоящее столкновение с препятствием сзади.