ШИНА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Шина, содержащая:
- каркасную конструкцию, включающую в себя, по меньшей мере, прослойку каркаса, имеющую противолежащие боковые края, связанные с соответствующими бортовыми конструкциями;
- протекторный браслет, нанесенный в радиально внешнем положении относительно каркасной конструкции;
- пару боковин, нанесенных по бокам на противолежащие стороны относительно каркасной конструкции; и
- по меньшей мере, один окрашенный декоративный элемент, имеющий толщину, равную или превышающую 200 мкм, и нанесенный на, по меньшей мере, одну сторону упомянутой пары боковин,
причем упомянутая пара боковин содержит эластомерную композицию, содержащую (i) по меньшей мере, один диеновый эластомерный полимер и (ii) систему защиты от озона,
при этом упомянутый, по меньшей мере, один декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей:
(i) 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 30 до 70 ч./сто ч. каучука натурального и/или синтетического изопренового каучука и от 30 до 70 ч./сто ч. каучука каучука, выбранного из группы, состоящей из бутилкаучука, галогенбутилкаучука, бутадиенового каучука, стирол-бутадиенового каучука и их смесей,
(ii) от 5 до 120 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного упрочняющего наполнителя,
(iii) необязательно, по меньшей мере, 0,5 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного окрашивающего средства и
(iv) необязательно не оставляющей пятен системы защиты от озона,
при этом упомянутый, по меньшей мере, один декоративный элемент непосредственно нанесен невулканизованным или частично вулканизованным на упомянутую, по меньшей мере, одну боковину из упомянутой пары боковин невулканизованной шины и подвергнут совместной вулканизации с невулканизованной шиной.
2. Шина по п. 1, в которой упомянутая пара боковин содержит эластомерную композицию, содержащую, по меньшей мере, один диеновый эластомерный полимер и не оставляющую пятен систему защиты от озона.
3. Шина по п. 1 или 2, в которой не оставляющая пятен система защиты от озона является по существу свободной от антиоксидантов и/или противоозоностарителей на основе ароматических аминов.
4. Шина по п. 3, в которой антиоксиданты и/или противоозоностарители на основе ароматических аминов выбраны из группы, состоящей из N-(1,3-диметилбутил)-N’-фенил-п-фенилендиамина (DMBPPD), N-фенил-N’-изопропил-п-фенилендиамина (IPPD) или N-(1,3-диметилбутил)-N’-фенилфенилендиамина (6PPD).
5. Шина по любому из пп. 2-4, в которой не оставляющая пятен система защиты от озона является по существу свободной от (i) восков и/или (ii) других средств полимерной статической защиты.
6. Шина по любому из пп. 2-5, в которой не оставляющая пятен система защиты от озона по существу состоит из, по меньшей мере, одного фенольного антиоксиданта в количестве, равном или превышающем 3 ч./сто ч. каучука, предпочтительно равном или большем 4 ч./сто ч. каучука, и/или, по меньшей мере, одного антиоксиданта на основе циклического ацеталя или енолового простого эфира в количестве, равном или превышающем 1 ч./сто ч. каучука, предпочтительно равном или превышающем 2 ч./сто ч. каучука.
7. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 40 ч./сто ч. каучука до 60 ч./сто ч. каучука, более предпочтительно в количестве, составляющем приблизительно 50 ч./сто ч. каучука, натурального и/или синтетического изопренового каучука.
8. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 40 ч./сто ч. каучука до 60 ч./сто ч. каучука, более предпочтительно в количестве, составляющем приблизительно 50 ч./сто ч. каучука, бутил- и/или галогенбутилкаучука.
9. Шина по любому из пп. 1-7, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 40 ч./сто ч. каучука до 60 ч./сто ч. каучука, более предпочтительно в количестве, составляющем приблизительно 50 ч./сто ч. каучука, бутадиенового и/или стирол-бутадиенового каучука.
10. Шина по любому из пп. 1-7, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 40 ч./сто ч. каучука до 60 ч./сто ч. каучука, более предпочтительно в количестве, составляющем приблизительно 50 ч./сто ч. каучука, смеси из бутил- или галогенбутилкаучука и бутадиенового и/или стирол-бутадиенового каучука.
11. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей при расчете на 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера от 5 до 120 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного светлого упрочняющего наполнителя.
12. Шина по п. 11, в которой упомянутый, по меньшей мере, один светлый упрочняющий наполнитель выбран из группы, включающей диоксид кремния, оксид алюминия, диоксид титана, алюмосиликаты, бентонит, карбонат кальция, каолин, тальк, гипс, сульфат бария или их смеси.
13. Шина по п. 11 или 12, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей при расчете на 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера количество, меньшее или равное 100 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного окрашивающего средства.
14. Шина по любому из пп. 11-13, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей при расчете на 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера от 1 до 5 ч./сто ч. каучука технического углерода.
15. Шина по любому из пп. 1-10, в которой окрашенный декоративный элемент изготовлен из сшиваемой эластомерной композиции, содержащей при расчете на 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера от 5 до 120 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного темного упрочняющего наполнителя.
16. Шина по п. 15, в которой темный упрочняющий наполнитель представляет собой технический углерод.
17. Шина по п. 15 или 16, в которой окрашенный декоративный элемент образован с, по меньшей мере, одним слоем типографской краски на резиновой основе.
18. Шина по п. 17, в которой слой типографской краски на резиновой основе имеет толщину, равную или превышающую 5 мкм, предпочтительно равную или превышающую 10 мкм, еще более предпочтительно равную или превышающую 15 мкм.
19. Шина по п. 17 или 18, в которой слой типографской краски на резиновой основе имеет толщину, равную или меньшую 50 мкм, предпочтительно равную или меньшую 40 мкм, более предпочтительно равную или меньшую 30 мкм.
20. Шина по любому из пп. 17-19, в которой типографская краска на резиновой основе содержит краситель или пигмент, диспергированные в полимерной основе, содержащей каучук, выбранный из группы, состоящей из натурального и/или синтетического каучука, бутадиенового каучука, стирол-бутадиенового каучука, бутилкаучука, галогенбутилкаучука и их смесей.
21. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой декоративный элемент имеет толщину, равную или превышающую 200 мкм, предпочтительно равную или превышающую 250 мкм, более предпочтительно равную или превышающую 300 мкм.
22. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой декоративный элемент имеет толщину, равную или меньшую 800 мкм, предпочтительно равную или меньшую 600 мкм, более предпочтительно равную или меньшую 500 мкм.
23. Декоративный элемент, содержащий, по меньшей мере, один слой сшиваемой эластомерной композиции на пластмассовом носителе, при этом эластомерная композиция содержит:
(i) 100 ч./сто ч. каучука эластомерного полимера, содержащего от 30 до 70 ч./сто ч. каучука натурального и/или синтетического изопренового каучука и от 30 до 70 ч./сто ч. каучука каучука, выбранного из группы, состоящей из бутилкаучука, галогенбутилкаучука, бутадиенового каучука, стирол-бутадиенового каучука и их смесей,
(ii) от 5 до 120 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного упрочняющего наполнителя,
(iii) необязательно, по меньшей мере, 0,5 ч./сто ч. каучука, по меньшей мере, одного окрашивающего средства и
(iv) необязательно не оставляющую пятен систему защиты от озона.
24. Декоративный элемент по п. 23, в котором пластмассовый носитель состоит из слоя пластмассового материала, выбранного из группы, состоящей из полиолефинов, сложных полиэфиров, полиамидов, полиимидов, перфторированных полимеров и полиуретанов.
25. Декоративный элемент по п. 23, в котором пластмассовый носитель состоит из слоя полиэтилентерефталата.
26. Декоративный элемент по любому из пп. 23-25, в котором пластмассовый носитель имеет толщину в диапазоне между 10 и 150 мкм, предпочтительно между 20 и 75 мкм.
27. Декоративный элемент по любому из пп. 23-26, в котором декоративный элемент имеет признаки, определенные в любом из пп. 7-22.
28. Способ изготовления шины, при котором:
осуществляют сборку невулканизованной шины,
вводят невулканизованную шину в аппарат для вулканизации шин,
осуществляют осаждение, по меньшей мере, одного слоя сшиваемой эластомерной композиции на пластмассовом носителе,
необязательно осуществляют частичную предварительную вулканизацию упомянутого, по меньшей мере, одного слоя и профилирование упомянутого, по меньшей мере, одного слоя для удаления его части,
наносят упомянутый, по меньшей мере, один слой на боковую стенку пресс-формы устройства для вулканизации в соответствии с боковиной невулканизованной шины,
закрывают аппарат для вулканизации шин при введении упомянутого, по меньшей мере, одного слоя в контакт с упомянутой боковой стенкой и
совместно вулканизируют невулканизованную шину и упомянутый слой.