МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КОЛЬЦЕВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Металлическая кольцевая соединительная конструкция (50) между двумя частями для турбомашины летательного аппарата, с произвольным полусечением, содержащим две первичных ветви (60a, 60b) и основание (62), образующие первый U-образный элемент (64), открывающийся в радиальном направлении от продольной оси (4) упомянутой кольцевой конструкции, две вторичные ветви (66a, 66b), образующие второй U-образный элемент (68) с одной из двух первичных ветвей, открывающийся в продольном направлении,
отличающаяся тем, что
первичные ветви (60a, 60b) и вторичные ветви (66a, 66b), а также основание (62) первого U-образного элемента изготовлены единой деталью.
2. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что каждое произвольное полусечение также содержит две третичных ветви (70a, 70b), объединяющиеся с другой из двух первичных ветвей, чтобы сформировать третий U-образный элемент (72), открывающийся продольно в направлении, противоположном направлению второго U-образного элемента (68), и тем, что первичные ветви (60a, 60b), вторичные ветви (66a, 66b) и третичные ветви (70a, 70b), а также основание (62) первого U-образного элемента изготовлены единой деталью.
3. Сборка (74) для турбомашины летательного аппарата, содержащая металлическую кольцевую соединительную конструкцию (50) по п.1, и первую кольцевую часть (41), изготовленную из композитного материала, кольцевой край которой размещен в упомянутом втором U-образном элементе (68).
4. Сборка (74) по п. 3, также содержащая вторую кольцевую часть (51), изготовленную из композитного материала, один кольцевой край которой размещен в упомянутом третьем U-образном элементе (72).
5. Турбомашина (1) летательного аппарата, содержащая сборку (74) по п. 3.
6. Турбомашина по п. 5, в которой:
- упомянутая металлическая кольцевая соединительная конструкция (50) центрирована по продольной оси (4) турбомашины;
- упомянутая первая кольцевая часть содержит средство (41), формирующее оболочку, чья внутренняя поверхность определяет поверхность (42) наружного разграничения вторичного потока (38) турбомашины; и
- упомянутая вторая кольцевая часть формирует конструкцию (51) реверсора тяги.
7. Турбомашина по п. 5 или 6, также содержащая выпускной кожух (32), присоединенный к упомянутой металлической кольцевой соединительной конструкции (50), скомпонованной радиально наружу от этого выпускного кожуха, через соединительные тяги (52).