РАЗДАТЧИК КАПЕЛЬ РАСПЛАВЛЕННОГО СТЕКЛА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ В МАШИНЕ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ПУСТОТЕЛЫХ СТЕКЛОИЗДЕЛИЙ

1. Раздатчик (1) капель расплавленного стекла, используемый в машине для формования пустотелых стеклоизделий, содержащий:
- опорную раму (2, 5, 6, 7);
- множество распределительных лотков (3A, 3B, 3C, 3D), поддерживаемых посредством указанной опорной рамы (2, 5, 6, 7) и установленных с возможностью колебания вокруг соответствующих осей (Z3A, Z3B, Z3C, Z3D) вращения, причем каждый распределительный лоток (3A, 3B, 3C, 3D) выполнен с возможностью переноса капли расплавленного стекла в направлении соответствующих черновых форм машины для формования пустотелых стеклоизделий;
- множество двигателей (4A, 4B, 4C, 4D), выполненных с возможностью приведения в движение указанного множества распределительных лотков (3A, 3B, 3C, 3D) вокруг соответствующих осей (Z3A, Z3B, Z3C, Z3D) вращения, причем каждый двигатель (4A, 4B, 4C, 4D) из указанного множества функционально соединен по меньшей мере с одним лотком из указанного множества распределительных лотков (3A, 3B, 3C, 3D) для приведения его в движение, причем указанная опорная рама (2, 5, 6, 7) содержит коробку (7) передач, поддерживающую указанное множество двигателей (4A, 4B, 4C, 4D) и вмещающую множество механических передач, соединяющих указанное множество двигателей (4A, 4B, 4C, 4D) с соответствующими распределительными лотками (3A, 3B, 3C, 3D) для приведения их в движение, причем раздатчик (1) отличается тем, что каждая механическая передача содержит стержень (18A, 18B, 18C, 18D), поддерживающий первый участок (17A, 17B, 17C, 17D) рейки и второй участок (24A, 24B, 24C, 24D) рейки, причем первый участок (17A, 17B, 17C, 17D) рейки сцеплен с первым зубчатым колесом (16A, 16B, 16C, 16D), выполненным с возможностью приема движения от соответствующего двигателя (4A, 4B, 4C, 4D) из указанного множества, в то время как второй участок (24A, 24B, 24C, 24D) рейки сцеплен со вторым зубчатым колесом (23A, 23B, 23C, 23D), соединенным с вращением с соответствующим распределительным лотком (3A, 3B, 3C, 3D) из указанного множества.
2. Раздатчик (1) по п. 1, в котором каждый двигатель (4A, 4B, 4C, 4D) функционально соединен с единственным соответствующим распределительным лотком (3A, 3B, 3C, 3D) для приведения его в движение.
3. Раздатчик (1) по п. 1, в котором каждое первое зубчатое колесо (16A, 16B, 16C, 16D) поддерживается посредством вала (15A, 15B, 15C, 15D), установленного с возможностью вращения внутри указанной коробки (7) передач и соединенного с вращением с выходным валом соответствующего двигателя (4A, 4B, 4C, 4D) из указанного множества.
4. Раздатчик (1) по п. 1, в котором каждое второе зубчатое колесо (23A, 23B, 23C, 23D) поддерживается посредством муфты (22A, 22B, 22C, 22D), соединенной с вращением с соответствующим распределительным лотком (3A, 3B, 3C, 3D) из указанного множества, причем каждая муфта (22A, 22B, 22C, 22D) является полой и образует входной канал (3IN) соответствующего распределительного лотка (3A, 3B, 3C, 3D).
5. Раздатчик (1) по любому из пп. 2-4, содержащий четыре двигателя (4A, 4B, 4C, 4D), каждый из которых функционально соединен с соответствующим и определенным распределительным лотком (3A, 3B, 3C, 3D) для приведения его в движение, причем внутри указанной коробки (7) передач расположены четыре выполненных с возможностью продольного скольжения стержня (18A, 18B, 18C, 18D), каждый из которых поддерживает указанные первый и второй участки (17A, 17B, 17C, 17D, 24A, 24B, 24C, 24D) рейки, при этом указанные стержни (18A, 18B, 18C, 18D) расположены попарно и вблизи противолежащих боковых стенок (9, 10) указанной коробки (7) передач, причем стержни каждой пары расположены в положении друг над другом и удерживаются линейными направляющими (G).
6. Раздатчик (1) по п. 5, в котором первая пара первых зубчатых колес (16A, 16C) сцеплена с первой парой первых участков (17A, 17C) рейки, каждый из которых расположен в соответствии с соответствующим верхним зацепляющим ремнем, причем вторая пара первых зубчатых колес (16B, 16D) сцеплена со второй парой первых участков (17B, 17D) рейки, каждый из которых расположен в соответствии с соответствующим нижним зацепляющим ремнем, при этом верхние зацепляющие ремни и нижние зацепляющие ремни имеют различную высоту относительно нижней стенки (8) коробки (7) передач.
7. Раздатчик (1) по п. 5, в котором первая пара вторых зубчатых колес (23A, 23C) сцеплена с первой парой вторых участков (24A, 24C) рейки, каждый из которых расположен в соответствии с соответствующим верхним зацепляющим ремнем, причем вторая пара вторых зубчатых колес (23B, 23D) сцеплена со второй парой вторых участков рейки (24B, 24D), каждый из которых расположен в соответствии с соответствующим нижним зацепляющим ремнем.
8. Раздатчик (1) по п. 5, содержащий устройство (19A, 19B, 19C, 19D, 19AB, 19CD) компенсации зазора, связанное с каждым зацеплением между участком (17A, 17B, 17C, 17D, 24A, 24B, 24C, 24D) рейки и соответствующим зубчатым колесом (16A, 16B, 16C, 16D, 23A, 23B, 23C, 23D), причем указанное устройство (19A, 19B, 19C, 19D, 19AB, 19CD) компенсации зазора содержит клин (20), выполненный с возможностью упора в соответствующий участок (17A, 17B, 17C, 17D, 24A, 24B, 24C, 24D) рейки и устраняющий зазор зацепления между участком (17A, 17B, 17C, 17D, 24A, 24B, 24C, 24D) рейки и соответствующим зубчатым колесом (16A, 16B, 16C, 16D, 23A, 23B, 23C, 23D).
9. Раздатчик (1) по п. 8, в котором указанный клин (20) выполнен с возможностью упора в соответствующий участок (17A, 17B, 17C, 17D, 24A, 24B, 24C, 24D) рейки под действием либо
- винта (21), либо
- шпильки, предварительно нагруженной посредством пружины.
10. Раздатчик (1) по любому из пп. 1-4, 6-9, дополнительно содержащий две пары линейных приводных механизмов (25), прикрепленных к противолежащим верхним стенкам (12, 13) указанной коробки (7) передач, причем указанные линейные приводные механизмы (25) выполнены с возможностью приведения указанных стержней (18A, 18B, 18C, 18D) в нейтральное центральное положение при возникновении аварийной ситуации, так что каждый распределительный лоток (3A, 3B, 3C, 3D) выровнен вдоль продольного направления (X) в соответствии с центральной линией указанной коробки (7) передач.