ПОЛ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Пол (F) для рельсового транспортного средства, состоящий из четырехслойной конструкции из первого металлического слоя (1), заполняющего слоя (2), второго металлического слоя (3) и рабочего слоя (4), которые соединены друг с другом неразъемным образом, отличающийся тем, что пол (F) изготовлен монолитным и покрывает весь пол пассажирского помещения рельсового транспортного средства, и заполняющий слой (2) изготовлен из композиционного материала с пробковой составляющей.
2. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что первый металлический слой (1) и второй металлический слой (3) изготовлены из алюминиевого сплава.
3. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что рабочий слой (4) выполнен из пластикового материала.
4. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что рабочий слой (4) выполнен из резинового материала.
5. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что рабочий слой (4) выполнен из материала коврового покрытия.
6. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен кромочный профиль (6), который охватывает пол (F) со всех сторон и неразъемным образом соединен с полом (F).
7. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.6, отличающийся тем, что кромочный профиль (6) имеет ориентированный в направлении пассажирского помещения выступ (7).
8. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один упрочняющий профиль (5), который размещен между первым металлическим слоем (1) и вторым металлическим слоем (3) в выемке заполняющего слоя (2).
9. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.8, отличающийся тем, что упрочняющий профиль (5) включает в себя средство крепления для приема внутренних устройств рельсового транспортного средства.
10. Пол (F) для рельсового транспортного средства по п.9, отличающийся тем, что средство крепления для позиционирования внутренних устройств рельсового транспортного средства представляет собой резьбу.