БЕГУНЫ

Бегуны относятся к спортивным принадлежностям, точнее, к роликовым конькам. Цель разработки данной полезной модели - создание изделия широкого применения: для различного стиля катания, любого возраста и всевозможного типа и размера обуви.
Известны однорядные роликовые коньки, например, фирмы ROCES Италия, которые обладают рядом недостатков:
1)Обойма роликов крепится верхним кронштейном в середине подошвы ботинка, что приводит к увеличению высоты ботинка над поверхностью и, в сочетании с круговым сечением ролика, сводит практически к нулю площадь опоры, а значит и устойчивость конька, что, в свою очередь, приводит к значительным боковым усилиям на голеностопный сустав ноги (особенно при малых размерах обуви) и этим вызывает трудности при освоении и вероятность травмы при использовании коньков.
2)Неустойчивость роликовых коньков фирмы ROCES не позволяет их автономное применение (для произвольной обуви), а требует применения жесткой (в основном, пластмассовой) обуви, что в свою очередь, ведет к увеличению веса роликовых коньков и, соответственно, нагрузки на ногу, что особенно ощутимо для малых размеров обуви.
3)Использование ведущего ролика в качестве толчкового, в сочетании с неустойчивостью роликовых коньков фирмы ROCES, ведет к исключительно наклонному рабочему положению конька и, соответственно, к быстрому износу роликов и к потере мобильности при поворотах.
4)Жесткая конструкция коньков лишает их мобильности и делает их практически неприменимыми при фигурном катании.
5)Роликовые коньки фирмы ROCES не имеют стопорного устройства, что затрудняет пошаговое передвижение на коньках данного типа.
Известны двухрядные роликовые коньки, например, фирмы ROCES, которые при высокой их устойчивости обладают рядом недостатков:
1)Ролики вынесены за опору (подошву обуви), что создает взаимные помехи при движении и может быть причиной падения. Широко расставленные ролики затрудняют разбег и останов, а также лишают коньки мобильности при поворотах.
2)Крепление ыожет настраиваться на размер обуви. Однако предусмотрено раздельное крепление ступни и пятки, при этом носок не фиксируется вообще. В результате коньки имеют плохую управляемость.
Предлагаются, как полезная модель, бегуны - семейство роликовых коньков, свободных от указанных выше недостатков. Это достигается следующим образом:
1)Каждый ролик крепится в корпусе бегуна (к подошве ботинка) боковыми кронштейнами, что сводит к минимуму расстояние между роликом и подошвой ботинка и соответственно уменьшает высоту ботинка над поверхностью качения (дороги) и этим повышает его устойчивость.
2)Цилиндрическое сечение ролика, в сочетании с использованием роликов небольшого диаметра (24-40 мм) и коэффициента диаметр/ширина со значением 1.5-4.0, позволяет иметь бегуну площадь опоры, исключающую боковые усилия на голеностопный сустав ноги при любых размерах обуви, что позволяет использование бегуна автономно и с различной обувью.
3)В передней (носовой) части корпуса бегуна расположен выступ, который позволяет делать как боковой, так и прямой толчок, что предохраняет ведуший ролик от боковых усилий, делает легким разгон и этим облегчает освоение бегунов.
4)В задней (пяточной) области корпуса бегуна имеется стопорный механизм, который имеет два фиксируемых вручную состояния: верхнее (рабочее), используемое для экстренного торможения при качении, и нижнее (стопорное), используемое при пошаговом движении; в последнем случае нога опирается на стопор, и качение предотвращается; предусмотрено также возможность использования стопорного устойства с одновременным стопором на все ролики бегуна.
5)Реализация корпуса бегуна в виде монолитного изделия делает процесс его изготовления технологичным, а также позволяет совместить процесс изготовления корпуса с процессом изготовления подошвы обуви, при этом корпус может сохранять некоторую гибкость, что также повышает мобильность, особенно при поворотах.
6)Применение монолитного корпуса с площадью опоры практически эквивалентной подошве ботинка позволяет различные виды его крепление практически к любой обуви: мягкое (быстросьемное) крепление бегуна к обуви (ботинку) с помощью уздечки или зажимов, полужесткое крепление (при наличии специальной обуви), жесткое крепление - посредством клея или винтов (при наличии у обуви жесткой подошвы), монолитное крепление - посредством впресовывания корпуса бегуна в подошву обуви.
7)Небольшой размер ролика (не более 40 мм) и принятая система его крепления позволяют создать больше модификаций размеров бегуна и этим обеспечить его идеальное соответствие размеру обуви.
Общий вид бегуна для двух вариантов реализации представлен на рис.1: мягкое крепление обуви к корпусу бегуна (1) посредством уздечки(2) или монолитное обьединение корпуса бегуна и подошвы обуви. В обоих случаях используется один и тотже стопорный механизм (3).
Бегун (независимо левый или правый) представляет собой единый монолитный корпус (рис.2), по длине и площади опоры совпадающий или несколько отличающийся от размера обуви. Корпус имеет в передней (носовой) части опорный выступ, несколько посадочных мест для крепления роликов (4) и в задней (пяточной) части стопорное устройство (6). Верхний профиль бегуна совпадает с профилем подошвы наиболее распространенной спортивной обуви (типа кросовок), с дополнительным подьемом в области каблука (10-20%), для усиления опоры при толчке. Форма опоры корпуса бегуна (рис.2а) совпадает с формой ступни спортивной обуви. По периметру опоры имеются отверстия (5) для установки вспомогательных скоб, пластин и другого крепления.
Количество роликов, их размещение и расстояние между ними определяются размером обуви (рис.3). Практически все размеры обуви покрываются использованием от трех и до пяти роликов (при штатном диаметре ролика 32 мм).
Собственно ролик может иметь различные варианты реализации и разный профиль обода в зависимости от стоимости и характера использования бегунов (прогулочные, беговые, прыжковые и др.): рис.4а - монолитный подшипник скольжения (9), с внутренней вставкой И  металла или металлокерамики и с износоустойчивым внешним ободом (10) из мягкой пластмассы или резины; рис.46 - моноролик с ршресованным подшипником качения (14), один или два; рис.4в - двойной олик с независимыми подшипниками любого типа.
неподвижной осью образует отдельный сьемный узел. Металлическая ось (8) имеет ограничитель перемещения как для подвижного ролика (подшипник скольжения), так и для жестко фиксированного на оси ролика (подшипник качения); с противоположного ограничителю конца ось имеет кольцевой паз, куда вставляется пружинящая ограничительная шайба, для ограничения перемещения ролика по оси. Узел крепления ролика включает в себя: металлические опорные вставки (И), фиксирующие (12) и ограничительные шайбы (15).
о
Вставка, как и фиксирующая шайба, имеет внутренний диаметр оси и прорезь для установки сьемного узла ролика (рнс.4г). Мягкая фиксирующая шайба (рис.4д) имеет кольцевой обод, посредством которого шайба одевается на вставку, и выступ, посредством которого шайба поворачивается и закрывает прорезь во вставке, препятствуя выходу оси из вставки (11). Положение выступа фиксируется его изгибом в сторону паза в корпусе бегуна (7).
Установка и сьем ролика осуществляется в следующем порядке:
1)Ролик закрепляется на оси и фиксируется ограничительной шайбой, образуя сьемный узел.
2)Пара вставок, вместе с фиксирующими шайбами, устанавливается в углубления кронштейна корпуса и совмешается вращением до совпадения прорезей вставок и пазов в корпусе бегуна.
3)Сьемный узел с роликом и ограничительными шайбами вставляется в прорези корпуса и смещается внутрь до попадания в опорные вставки.
4)Сьемный узел фиксируется во вставке поворотом фиксирующих шайб до момента попадания фиксирующего выступа на фиксирующей шайбе в паз корпуса (с последующим изгибом выступа в сторону корпуса).
5)Сьем узла осуществляется в обратном порядке.
Для случаев энергичного катания (фигурное катание, скорострой бег, прыжки), а также при недостаточной прочности корпуса бегуна используется дополнительное усиление крепления сьемного узла: с внешних сторон кронштейнов (7) крепления в ось вворачиваются винты (13), лишая ось подвижности в поперечном направлении. При этом фиксирующие шайбы могут не применяться.
Стопорный механизм имеет два вида. Внешний механизм (рис.5а) представляет собой цилиндр (16) как часть корпуса бегуна, шток (17) со сменной резиновой накладкой (19) и пара фиксаторов (18), скрепленных осью с разводящей пружиной. Иа выступающую во вне цилиндра часть фиксаторов одета внешняя пружина (20). В нормальном положении шток выжат вверх внешней пружиной фиксаторов. Для динамического торможения по время движения (качения) достаточно приподнять носок бегуна до соприкосновения резиновой накладки штока с поверхностью качения.
При нажатии сверху на фиксаторы шток опускается, при этом фиксаторы выдвигаются разводящей пружиной из корпуса штока и своими выступами опираются на цилиндр (16). Это положение устойчиво и надежно, поскольку вся нагрузка приходится на цилиндр. При пошаговом движении достаточно ставить ногу с опорой на пятку. При этом резиновая накладка (19) штока опирается на поверхность, препятствуя качению.
Если одновременно нажать на оба фиксатора сбоку и этим сжать разводящую пружину, то выступы фиксаторов убираются в корпус штока и внешней пружиной выжимаются вверх, возвращая шток в исходное состояние.
Встроенная модификация стопорного механизма(рис.56) представляет собой пластину (21), располагаемую в корпусе бегуна непосредственно над роликами. На пластине имеются резиновые накладки (22) по числу роликов и упоры спереди и сзади. В нормальном положение (режим качения) пластина сдвинута назад нажатием на передний упор, который при этом убирается в корпус. При нажатии на задний упор накладки входят в соприкосновение с роликами и препятствуют их вращению. Для повышения надежности локальной фиксации предусмотрены пазы в корпусе бегуна и выступ на пластине. Возврат стопора в исходное состояние осуществляется нажатием на передний упор.
Различные типы обуви и условия использования бегунов требуют применения различных видов крепления обуви к бегунл. Мягкое (легко снимаемое) крепление бегуна к обуви осуществляется с использованием уздечки или зажимов. Для произвольной обуви может быть использована уздечка (рис.1/2), которая выполняется из кожи или кожезаменителя.
Она имеет крепление впереди (фиксирующее носок ботинка) и по два/три с каждой стороны. Каждое отдельное крепление может менять длину. Боковые крепления уздечки к корпусу бегуна используют металлические скобы, -. которые настраиваются на ширину подошвы, исключая ее поперечное смещение. Таким образом крепление настраивается на ширину и высоту ботинка. Пятка упора не имеет, но имеет фиксирующий с натяжением замок. Ботинок устанавливается в уздечку и затягивается на пятке замком.
Зажимы могут применяться лишь при использовании обуви с жестким, явно выраженным рантом (рис.ба). В зависимости от размера требуется две/три пары зажимов (24), которые обеспечивают крепление подошвы обуви (25) к корпусу бегуна (28) в средней части ступни и з пятке. Зажимы крепятся на пластине (26), которая в свою очередь жестко (27) крепится к корпусу (28) бегуна.
При энергичном катании (скоростное или фигурное катание) желательно применение жесткого крепления. Для этого необходима  с достаточно жесткой подошвой(рис.66). В случае, если профиль подошвы идеально совпадает с профилем коруса бегуна, то возможно применение специальных клеев, в противном случае может применяться оинтовое (или клепочное) соединение (27), для чего в корпусе бегуна по его периметру и предусмотрены отверстия.
Для полужесткого крепления обуви к бегуну может применяться специальная спортивная обувь (типа кросовок) двойного использования: совместно с бегуном и отдельно от него (рис.7а). В подошве обуви
(30)имеется глубокие фигурные вырезы. Их форма и рисунок совпадает с ответным рисунком на опоре бегуна таким образом, что приливы опоры
(31)входят в вырезы подошвы обуви и удерживают корпус бегуна. Процедура крепления - плотное волновое сжатие обуви и корпуса бегзна. Сьем - обратная процедура. Обувь нескольких смежных размеров может иметь один рисунок и потому использовать бегун одного размера. Для обеспечения еще большей независимости размеров обуви и бегуна приливы могут делаться не на опоре корпуса бегуна, а на специальной сменной пластине (32), которая при этом жестко крепится к корпусу бегуна.
Построение бегуна на базе единого монолитного корпуса делает возможным монолитное соединение корпуса бегуна и подошвы обуви (pnc-v76), например, посредством совмещения технологических процессов крепления корпуса бегуна к обуви (кросовки) и процесса изготовления (методом литья) подошвы обуви, либо это может быть единый совмеЕ(енный технологический процесс литья корпуса бегуна непосредственно на подошве обуви (34). При необходимости может иметь место частичное армирование области крепления ролика более жесткой пластмассой (35). Монолитное соединение сохраняет (частично) гибкость подошпы обуви, обладает наибольшей устойчивостью, надежностью и минимальным весом, что делает его наиболее удобным для массовых применений.
На рис.8 представлена компоновка для двухрядного бегуна: правый ролик размещается на собственной оси в промежутке между левыми роликами (и наоборот). При этом количество внешних и внутренних роликов оказывается различным. Соответственно различаются левый и правый бегуны. Для двухрядного бегуна могут быть использованы все рассмотренные виды крепления бегуна к подошве обуви. Двурядные бегуны обеспечивают более ровное и быстрое качение при сохранении высокой устойчивости и маневренности.