ТРАВЕРСА СБОРНАЯ ИЗОЛЯЦИОННАЯ

Полезная модель относится к относится к электроизоляционным устройствам [E04H 12/24, H02G 7/20, H02G 1/02].
Из уровня техники известен РОЛИКОВЫЙ ПОДВИЖНЫЙ ИЗОЛИРОВАННЫЙ ПОДЪЕМНЫЙ РЫЧАГ ДЛЯ НЕПРЯМОЙ ПРОВОДКИ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ И МЕТОД РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ, НЕ СВЯЗАННОГО С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ [KR 102232560 (B1), опубл. 29.03.2021], содержащий изолирующую вертикальную трубу и размещенный на ней горизонтальный подвижный стержень, имеющий подвижный роликовый узел, горизонтально перемещающийся в верхней части изолирующей трубы и выступающий в обе стороны. Изолированную трубу устанавливают на оборудование для работы на высоте и перемещают вверх и вниз.
Недостатком данного аналога является высокая зависимость устойчивого положения подъемного рычага от его способа размещения и применения, что может привести к грубым нарушениям техники безопасности при работе на линиях электропередач, в том числе на опорах на высоте.
Из уровня техники известно УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВОДА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ KR 100865480 B1 (A), опубл. 27.10.2008], использующее тележку с проволочным краном, содержащее опорный элемент, выступающий из стрелы рабочего транспортного средства в режиме реального времени, Т-образный соединительный элемент тройникового типа, имеющий передний конец, вставленный в опорный элемент, и имеющий скользящий канал, образованный в вертикальном направлении, при этом подъемный элемент установлен на направляющем трубопроводе соединительного элемента тройникового типа для регулировки высоты в вертикальном направлении.
Недостатком данного аналога является низкая универсальность применения устройства в различных местах размещения высоковольтных проводов, обусловленная необходимостью обязательного наличия в месте проведения ремонта (обслуживания) линии специализированной корзины монтажной, что усложняет транспортировку, повышает трудозатраты и исключает возможностью работы малочисленной бригадой, так как для производства работ необходимо минимум 3 человека.
Наиболее близкой по технической сущности является КАБЕЛЬНАЯ КРЕПЕЖНАЯ ПЛАНКА ДЛЯ ВРЕМЕННОГО МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ ЛИНИИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ [KR 20120088500 (A), опубл. 08.08.2012], содержащее гидравлический источник питания, закрепленный на электрическом полюсе с помощью узла крепления гидравлического источника питания, при этом гидравлический источник питания выполнен в виде гидравлического кожуха с нижней опорной губкой. Гидравлический блок питания выполнен как одно целое с гидравлическим корпусным блоком. Узел подъема вспомогательного рычага выполнен в виде наружного кожуха и внутреннего кожуха. Гидравлический цилиндр установлен в наружном корпусе и во внутреннем корпусе. Блок внутреннего кожуха поднимается вертикально с помощью гидравлического цилиндра. В другом варианте реализации устройство содержит подъемный ствол, прикрепленный к электрическому столбу зажимом, соединенным Т-образно с горизонтальной штангой с помощью пары опорных стержней, закрепленных и поддерживаемых стволом, при этом вертикальный подъемный проволочный ствол выполнен с возможностью поднимать подъемный проволочный ствол с помощью устройства подъема, выполненного в виде шнура или ручной лебедки.
Основной технической проблемой прототипа является низкая надежность, обусловленная применением для подъема гидравлического блока, расположенного внутри подъемного ствола и требующего специализированного обслуживания и ручной лебедки, мощность которой ограничена физической силой человека, при этом при креплении устройства к столбу пользователю необходимо использовать дополнительные механические инструменты, что повышает трудозатраты.
Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.
Техническим результатом полезной модели является повышение надежности крепления траверсы к опоре и снижение трудозатрат при выполнении работ на воздушных электрических линиях без их отключения от напряжения.
Указанный технический результат достигается за счет того, что траверса сборная изоляционная, состоящая из вертикальной и горизонтальной штанг, соединенных поперек Т-образно и диагоналями в виде стяжных штанг, кронштейнов крепления и подъемного механизма, отличается тем, что на вертикальной штанге хомутным соединением с возможностью скользящего движения внутри них вертикальной штанги траверсы при разведенных хомутах и фиксации положения вертикальной штанги при стянутых хомутах смонтированы кронштейны, выполненные с возможностью монтажа траверсы на опоре, на горизонтальной штанге смонтирован изолирующий захват для размещения внутри него провода, при этом изолирующий захват смонтирован разъемно с возможностью изменения его положения на упомянутой штанге, между верхним кронштейном и нижним концом вертикальной штанги смонтирован полиспаст, выполненный с возможностью перемещения траверсы относительно кронштейнов и опоры.
В частности, кронштейны снабжены натяжными ремнями с возможностью обхвата вокруг опоры при монтаже к опоре траверсы.
В частности, захват выполнен в виде корпуса, в верхней части которого смонтированы сводящиеся губки, при этом одна из губок смонтирована к корпусу шарнирно-пружинным способом с возможностью захвата и высвобождения в зазор между губками кабеля линии электропередачи.
В частности, полиспаст снабжен тормозным устройством.
Краткое описание чертежей.
На фиг. 1 показан вид спереди траверсы сборной изоляционной.
На фиг. 2 показан вид сбоку траверсы сборной изоляционной.
На фиг. 3 показан вид сбоку кронштейна.
На фиг. 4 показан вид сверху кронштейна.
На фиг. 5 показан корпус захвата.
На фигурах обозначено: 1 - вертикальная штанга, 2 - горизонтальная штанга, 3 - фиксатор, 4 - стяжная штанга, 5 - горизонтальный фиксатор, 6 - вертикальный фиксатор, 7 - захват, 8 - зажимное кольцо, 9 - опорная пластина, 10 - ребро жесткости, 11 - удлинитель, 12 - хомут, 13 - ремень, 14 - ременной натяжитель, 15 - держатель, 16 - полиспаст, 17 - карабин, 18 - корпус, 19 - сводящиеся губки, 20 - кольцо.
Осуществление полезной модели.
Траверса сборная изоляционная состоит из вертикальной 1 и горизонтальной 2 штанг, выполненных из электроизоляционного материала. Горизонтальная штанга 2 смонтирована с помощью фиксатора 3 с торца вертикальной штанги 1, образуя Т-образную конструкцию, при этом горизонтальная штанга 2 смонтирована в отверстие, выполненное в фиксаторе 3, который, в свою очередь, смонтирован в отверстии с торца вертикальной штанги 1. Концы горизонтальной штанги 2 соединены с вертикальной штангой 1 с помощью стяжных штанг 4, при этом концы стяжных штанг 4 смонтированы к горизонтальной штанге 2 с помощью горизонтальных фиксаторов 5 и к вертикальной штанге 1 с помощью вертикального фиксатора 6, выполненных из диэлектрического материала.
На горизонтальной штанге 2 разъемным соединением смонтирован по крайней мере один изолирующий захват 7.
На вертикальной штанге 1 разъемным соединением смонтировано по крайней мере два кронштейна (на фигурах не показан). Кронштейн выполнен в виде опорной пластины 9 (см. Фиг. 3), соединенной с помощью ребер жесткости 10 с удлинителем 11, выполненный, как вариант, из полой трубы, на противоположной стороне удлинителя 11 смонтирован хомут 12 (см. Фиг. 4), выполненный из полуколец с возможностью размещения хомута вокруг вертикальной штанги 1 и ее скользящего движения между полукольцами хомута 12 при разведенных полукольцах хомутов 12 и фиксации положения вертикальной штанги 1 при стянутых полукольцах хомутов 12. На опорной пластине 9 кронштейна смонтирован ремень 13, содержащий ременной натяжитель 14, выполненный с возможностью крепления с помощью упомянутых кронштейнов траверсы к опоре линии электропередач.
К противоположному горизонтальной штанге 2 концу вертикальной штанге 1 смонтирован держатель 15, выполненный в виде крюка. Между упомянутым держателем 15 и верхним кронштейном смонтирован полиспаст 16, содержащий тормозное устройство (на фигурах не показан). Упомянутый полиспаст 16 смонтирован к держателю 15 и верхнему кронштейну разъемно с помощью карабинов 17.
Захват 7 (см. Фиг. 5) выполнен в виде корпуса 18, в верхней части которого смонтированы сводящиеся губки 19, при этом одна из губок смонтирована к корпусу шарнирно-пружинным способом с возможностью захвата в зазор между губками и высвобождения из зазора кабеля линии электропередачи, для чего в подвижной губке выполнено отверстие 20. В нижней части корпуса 18 захвата 7 разъемно смонтировано зажимное полукольцо 8 с возможностью фиксации захвата 7 на горизонтальной штанге 2.
Все вышеупомянутые элементы сборной траверсы покрыты электроизоляционным материалом, допускающим производить работы с напряжением до 10 кВ.
Траверсу сборную изоляционную используют следующим образом.
На горизонтальной штанге 2 размещают необходимое количество захватов 7, равное количеству линий на электрической опоре, и разводят их на горизонтальной штанге 2 на расстояниях, равных расстояниям между упомянутыми линиями на опоре, и производят фиксацию захватов 7 на горизонтальной штанге 2 с помощью зажимных полуколец 8.
Траверсу сборную изоляционную монтируют к опоре кронштейнами и фиксируют ременными натяжителями 14. Ослабляют хомуты 12 и с помощью полиспаста 16 поднимают горизонтальную штангу 2 до высоты расположения линий электропередач на изоляторах. При достижении захватов 7 линий электропередачи сводящиеся губки 19 с помощью, например, электроизоляционного крюка за кольцо 20 разводят между собой, упомянутые линии попадают в зазор между сводящимися губками 19 и производят сведение сводящихся губок 19. При дальнейшем подъеме траверсы упомянутые линии отрывают от изоляторов. Тормозное устройство полиспаста 16 обеспечивает удержание траверсы и плавный ее подъем/ опускание, а также удержание на требуемой высоте. Производят фиксацию хомутов 12 и приступают к выполнению работ по обслуживанию линии электропередачи, например, замене или обслуживанию изоляторов.
После окончания работ ослабляют хомуты 12 и с помощью полиспаста 16 осуществляют опускание траверсы сборной изоляционной вместе с линиями до размещения линий на изоляторах, после чего путем разведения сводящихся губок 19 за кольцо 20 освобождают линии из корпуса 18 захватов 7 и продолжат опускать траверсу.
Технический результат - повышение надежности крепления траверсы к опоре и снижение трудозатрат при выполнении работ на воздушных электрических линиях без их отключения от напряжения, достигается за счет того, что удержание траверсы на столбе осуществляется с помощью кронштейнов, прижатых к опоре ременными натяжителями 14, а к траверсе соединенных с помощью хомутов 12, при этом подъем и опускание траверсы осуществляют с помощью полиспаста 16, упрощающего и ускоряющего подъем траверсы, используя усилия одного человека. Кроме того, выполнение, по крайней мере, пары кронштейнов обеспечивает их поочередный монтаж/демонтаж, что опять же позволяет проводить работы одному человеку. Совместное использование кронштейнов и полиспаста 16 минимизирует внешнее воздействие, например сильный порыв ветра, на пространственное положение траверсы. Использование хомутов 12, выполненных из полуколец, в качестве фиксирующего механизма, за счет прилегания всей внутренней поверхности полуколец к вертикальной штанге 1, и опорной пластины 9 кронштейна, позволяющей производить крепление траверсы ко всем вариантам конфигурации столбов за счет применения ремня 13 с ременным натяжителем 14, повышает надежность фиксации положения вертикальной штанги 1. Использование изолирующего захвата 7, позволяющего фиксировать и освобождать провод внутри него снизу без снятия напряжения, также снижает трудоемкость обслуживания линий электропередач.
Соединение траверсы с опорой столба за счет использования ременных натяжителей 14, а также перемещение траверсы в вертикальном положении за счет использования полиспаста 16 может проводиться одним пользователем, что приводит к снижению трудозатрат при проведении работ на воздушных электрических линиях.