СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
по меньшей мере, два нейтрализатора, размещенных параллельно друг с другом в выхлопном газовом канале двигателя внутреннего сгорания и имеющих носитель, удерживающий основной оксид и платину, содержащиеся на носителе;
средство подачи кислорода для подачи кислорода в, по меньшей мере, два нейтрализатора;
датчик температуры для определения температуры каждого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов; и
контроллер для определения износа любого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов на основании определяемой температуры нейтрализаторов.
2. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода не подает кислород во все нейтрализаторы одновременно во время очистки выхлопного газа, и выхлопной газ не подается в первый нейтрализатор, в то время как он снабжается кислородом, и выхлопной газ подается во второй нейтрализатор, не снабжаемый кислородом, в то время как первый нейтрализатор снабжается кислородом.
3. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода подает кислород в точку выхлопного газового канала выше по потоку от нейтрализаторов.
4. Система по п.1, в которой основной оксид является оксидом, по меньшей мере, одного элемента, выбранного из группы, состоящей из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов, или является составным оксидом циркония и/или алюминия и, по меньшей мере, одного из группы элементов, выбранных из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов.
5. Система по п.1, дополнительно содержащая:
первый переключающий клапан для переключения подачи выхлопного газа между, по меньшей мере, двумя нейтрализаторами; и
второй переключающий клапан для переключения подачи кислорода из средства подачи кислорода между, по меньшей мере, двумя нейтрализаторами;
при этом контроллер управляет первым переключающим клапаном, вторым переключающим клапаном и средством подачи кислорода, когда он определяет износ любого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов на основании определяемой температуры нейтрализаторов.
6. Система по п.5, в которой контроллер управляет первым переключающим клапаном, вторым переключающим клапаном и средством подачи кислорода, чтобы останавливать подачу кислорода в первый нейтрализатор и подавать выхлопной газ в, по меньшей мере, два нейтрализатора, когда регенерирован первый нейтрализатор, который определялся износившимся.
7. Система по п.6, в которой контроллер управляет средством подачи кислорода, чтобы подавать кислород в нейтрализатор, определенный износившимся, когда нейтрализатор определен износившимся и находится в диапазоне температур от 500°C до 1000°C.
8. Система по п.7, в которой контроллер управляет средством подачи кислорода, чтобы останавливать подачу кислорода в нейтрализатор, определенный износившимся, когда нейтрализатор, который определен неизносившимся находится вне диапазона температур от 500°C до 1000°C.
9. Система по п.5, в которой контроллер управляет, каждую заданную длительность работы двигателя внутреннего сгорания, средством подачи кислорода и вторым переключающим клапаном, чтобы подавать кислород в, по меньшей мере, один нейтрализатор, и первым переключающим клапаном, чтобы подавать выхлопной газ только в нейтрализатор, который не снабжается кислородом.
10. Система по п.1, в которой количеством основного оксида, содержащегося в носителе, составляет 50 вес.% или более.