СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ
METHOD OF TURBOJET ENGINE TESTING

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным турбореактивным двигателям (ТРД) и способам их испытания, и может быть использовано при испытаниях стационарных газотурбинных двигателей.
Известен способ испытания турбореактивного двигателя, включающий измерение параметров работы двигателя на различных режимах и приведение полученных параметров к стандартным атмосферным условиям с учетом изменения свойств рабочего тела и геометрических характеристик проточной части турбореактивного двигателя при изменении атмосферных условий, а именно температуры и давления воздуха (RU №2487333, класса G01M 15/14, опубл. 12.04.2012 г.).
При реализации известного способа не предусмотрено влияние влажности атмосферного воздуха на параметры работы двигателя, а следовательно не обеспечена возможность корректного приведения результатов, полученных при испытаниях двигателя при различных климатических условиях, к параметрам, соответствующим условиям стандартной атмосферы.
Задача изобретения заключается в обеспечении возможности корректного приведения результатов испытаний к стандартным условиям атмосферы с учетом принятых программ управления и в повышении репрезентативности результатов испытаний.
Указанная задача решается тем, что в известном способе испытания ТРД, включающем испытания двигателя на различных режимах с измерением параметров, приведение полученных значений параметров к стандартным атмосферным условиям с учетом изменения свойств рабочего тела и геометрических характеристик проточной части двигателя при изменении атмосферных условий, согласно изобретению, приведение параметров к стандартным атмосферным условиям производят с учетом влажности атмосферного воздуха, при этом предварительно проводят испытания двигателя при различной влажности атмосферного воздуха, измеряют параметры двигателя при различной влажности атмосферного воздуха, вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам в зависимости от влажности атмосферного воздуха, а при приведении параметров к стандартным атмосферным условиям умножают приведенные значения параметров на коэффициенты, учитывающие отклонение влажности атмосферного воздуха от стандартного.
Такое выполнение способа позволяет приблизить условия испытания к реальным.
Техническим результатом, достигаемым при использовании настоящего изобретения, является возможность корректного приведения результатов, полученных при испытаниях двигателя при различных климатических условиях, к стандартным атмосферным условиям с учетом влажности атмосферного воздуха.
Предлагаемый способ испытаний реализуется следующим образом.
Пример
вх
Один опытный образец двигателя подвергают испытаниям на испытательном стенде при температуре атмосферного воздуха t=15°С при влажностях ϕ=0, ϕ=25%, ϕ=50%, ϕ=75%, ϕ=100%.
Результаты измерения усилия от тяги представлены в таблице 1:
Вычисляют поправочные коэффициенты по влажности путем отношения значения параметра при ϕ=0 к значениям параметров во всем диапазоне влажностей атмосферного воздуха (таблица 2):
вх
При испытаниях другого опытного образца двигателя при t=15°С при влажности ϕ=50% по результатам замеров получают усилие от тяги R=969 кгс.
Затем определяют параметры при стандартных атмосферных условиях (МСА):
Полученные коэффициенты используют для вычисления параметров двигателя при различных климатических условиях конкретных районов эксплуатации двигателя.