ОБОГРЕВАЕМАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ СИСТЕМЫ СНЕГОТАЯНИЯ

Полезная модель относится к области строительства, в частности, к обогреваемым металлическим пластинам, используемым в качестве элементов настила для предотвращения и удаления снега и льда на пешеходных дорожках улиц, дачных участков, на открытых ступенях лестниц, на въездах в гаражи, на плоских крышах.
Наиболее близким аналогом к полезной модели является обогреваемая металлическая пластина, установленная на основание, имеющая прямоугольную форму в плане и снабженная греющим кабелем, (DE 2611000, кл. Е 01 С 11/26, 1977).
В известном решении греющий кабель вмонтирован внутри пластины и в случае его повреждения, необходимо удалять всю пластину и заменять ее новой. К недостаткам известной пластины следует также отнести не рациональное использование электроэнергии, которая поглощается, как верхним слоем, так и основанием - грунтом.
Задачей полезной модели является снижение затрат электроэнергии за счет расположения греющего кабеля на наружной стороне пластины.
Данная задача решается за счет того, что в обогреваемой металлической пластине, установленной на основание, имеющей прямоугольную форму в плане и снабженной греющим кабелем, на верхней поверхности пластины вдоль ее центральной продольной оси
выполнена канавка, обращенная выпуклостью в сторону основания, в которой уложен греющий кабель.
На противоположных концевых участках канавки могут быть выполнены сквозные отверстия.
Края пластины могут быть отогнуты вниз в виде продольных и поперечных отбортовок, причем в поперечных отбортовках в зонах пересечения их с канавкой и в продольных отбортовках в зоне примыкания их к противолежащим углам пластины образованы пазы.
Пластина может быть снабжена заглушкой, установленной сверху греющего кабеля в канавке и выполненной в виде полосы прямоугольного или Т-образного профиля в сечении.
Пластина, предпочтительно, выполнена из материала с высоким коэффициентом теплоотдачи - из металла, например, из оцинкованной стали или алюминия.
На наружной стороне пластины могут быть выполнены просечки. Пластина может быть снабжена дополнительными канавками, расположенными параллельно основной канавке.
Высота отбортовок пластины не меньше глубины канавки и составляет не менее 10 мм.
3
Полезная модель поясняется чертежами, где изображены:
на фиг.1 - пластина в плане;
на фиг.2 - вид А-А на фиг.1;
на фиг.3 - вид Б-Б на фиг.2;
на фиг.4 - схема раскроя пластины;
на фиг.5 - настил из пластин.
Обогреваемая металлическая пластина 1 предназначена для установки ее на монолитное бетонное основание, на основание из сборных плит, выполненных из различных материалов или на грунт.
Пластина 1 изготавливается из материала с высоким коэффициентом теплоотдачи, предпочтительно, из металла, например, оцинкованной стали или алюминия.
Пластина имеет прямоугольную форму в плане. Предпочтительные размеры пластины, позволяющие уложить ее на дорожное основание без каких-либо грузоподъемных приспособлений, составляют 120-150 мм шириной и длиной кратной 500 мм. Толщина пластин из оцинкованной стали, в зависимости от действующей на нее нагрузки, составляет от 0,7 мм и выше.
Вдоль центральной продольной оси пластины по всей ее длине выполнена канавка 2, выпуклая поверхность которой обращена в сторону основания. При значительной ширине пластины, последняя может быть снабжена дополнительными канавками, расположенными параллельно основной.
Канавка 2 имеет такую форму поперечного сечения, чтобы в нее можно было проложить греющий кабель 3, а ее глубина должна быть достаточной для размещения в ней сверху кабеля заглушки 4.
Заглушка 4 может быть выполнена из упругого материала, например, резины в виде полосы прямоугольного или Т-образного поперечного сечения. В последнем случае, стенка Т-образного профиля размещена в канавке, а полка закрывает открытую ее полость, защищая при этом греющий кабель от повреждения.
Для увеличения прочности пластины и повышения ее эксплуатационных качеств продольные и поперечные края основания пластины отогнуты вниз с образованием продольных 5 и поперечных 6 отбортовок. Высота отбортовок должна быть не меньше глубины канавки и составляет не менее 10 мм.
Между пластиной 1 и дорожным основанием, благодаря наличию отбортовок 5 и 6, образуется воздушная прослойка, которая обеспечивает снижение
расхода энергии на обогрев наружной поверхности пластины 1. Кроме того, наличие отбортовок, являющихся ребрами жесткости пластин, увеличивает ее несущую способность.
Для объединения смежных пластин, примыкающих друг к другу поперечными сторонами, в противоположных краевых зонах каждой канавки могут быть выполнены два сквозных отверстия 7, а в поперечных отбортовках 6 в зоне пересечения их с канавкой 2 образованы пазы 8.
Объединение смежных пластин, установленных, преимущественно последними в одном ряду и первыми в соседнем с ним рядом, и примыкающих друг другу продольными сторонами, обеспечивается за счет образования в продольных отбортовках 5 в зоне примыкания их к противолежащим углам пластины 1 пазов 9.
Ширина пазов 8 и 9 должна быть не менее диаметра греющего кабеля.
Пазы 8 и 9 могут быть образованы при изготовлении пластины из прямоугольного в плане плоского листа, на котором по всему периметру наносят линии отгиба, показанные пунктирными линиями на фиг.4. После нанесения отгибов выбивают сквозные отверстия 8 вблизи поперечных краев листа по его центральной продольной оси, вырезают часть материалах в зонах расположения пазов 8 и 9 до пунктирных линий, профилируют канавку и отгибают края листа вниз под углом 90° до образования отбортовок. При этом длина участка продольной стороны пластины, свободной от отбортовки «а» в каждой угловой зоне не превышает расстояние «в» от поперечной стороны пластины до удаленной от нее точки окружности сквозного отверстия 7.
Возможны и другие варианты выполнения пазов в продольных и поперечных отбортовках.
Для предотвращения скольжения и для прохождения талой воды на пластинах на ее наружной стороне могут быть выполнены насечки 10.
Примером реализации полезной модели может быть настил дорожного покрытия, выполненный из обогреваемых пластин, описанных выше. При нулевой или отрицательной температуре наружного воздуха в зависимости от его влажности, на дорожном покрытии устанавливают металлические пластины укладывают в их канавки греющий кабель, при этом концы кабеля подсоединяют к источнику электропитания.
В случае выполнения пластин с отгибами, выполненными в виде отбортовок, установку пластин осуществляют следующим образом.
Конец греющего кабеля вводят с внутренней стороны в сквозное отверстие первой пластины продольного ряда и выводят его наружу (на наружную поверхность пластины). Протягивают кабель до второго отверстия этой же пластины и одновременно укладывают его в канавку. После этого вводят конец кабеля в противоположное отверстие этой же пластины и протягивают его под пластиной в паз ее поперечной отбортовки. Затем устанавливают вторую пластину, примыкающую поперечной стороной к первой. Конец греющего кабеля, выведенный из паза первой пластины протягивают в паз поперечной отбортовки второй пластины и через ближайшее сквозное отверстие второй пластины выводят его наружу. Далее протягивают кабель до противоположного сквозного отверстия второй пластины с одновременной укладкой его в канавку и последующим его введением в противоположное сквозное отверстие под вторую пластину и протягиванием в паз поперечной отбортовки.
Аналогичные действия производят с последующими пластинами продольного ряда.
Таким образом, укладка греющего кабеля, пропущенного через сквозные отверстия пластин и пазы поперечных отбортовок, обеспечивает их объединение между собой и фиксацию канавок смежных пластин вдоль одной центральной оси продольного ряда.
Поворот греющего кабеля из одного продольного ряда в другой обеспечивается за счет того, что выведенный греющий кабель из второго отверстия под поверхностью последней пластины этого ряда, протягивается через
паз продольной отбортовки, расположенный в угловой зоне этой пластины и вводится в аналогичный паз под смежную пластину, являющуюся первой в соседнем ряду. После этого выводят конец кабеля через сквозное отверстие наружу первой пластины, примыкающей к последней пластине предыдущего соседнего ряда продольной стороной, и протягивают кабель до второго противоположного отверстия первой пластины с одновременной его укладкой в канавку. Далее сборку и укладку пластин соседнего ряда производят в такой же последовательности, как и предыдущего.
После сборки всех пластин и укладки кабеля в полость канавок, сверху кабеля устанавливают заглушки и на концы кабеля подают напряжение.
При прохождении тока по греющему кабелю выделяется теплота, в результате чего нагревается металлическая пластина.
Тепловой поток, благодаря наличию воздушной прослойки пластины, преимущественно направляется вверх, предотвращая обледенение настила, и, следовательно, возможность травматизма пешеходов.
В случае повреждения кабеля он может быть легко извлечен и заменен новым.
С наступлением весны пластины могут быть сняты либо отключены от системы электропитания.