КРЫШКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Полезная модель относится к электрооборудованию автомобилей, в частности к конструкции аккумуляторных батарей.
Современные автомобильные аккумуляторные батареи обладают системой газоотведения для того, чтобы внутри не возникало избыточного давления при перепадах температуры, перезарядке и при изменениях атмосферного давления. По этой причине аккумуляторные батареи в крышке содержат систему газоотведения, которая в свою очередь снабжена пламегасителем, выполненным из газопроницаемого материала, который в случае возникновения открытого пламени, препятствует его попаданию внутрь аккумулятора.
Известна крышка аккумуляторной батареи (заявка WO 0129911, опубл. 26.04.2001, Н01М 2/12). Известная крышка аккумуляторной батареи содержит корпус, клеммные втулки, резьбовые отверстия для заливки электролита, вентиляционные пробки для герметизации резьбовых отверстий и систему газоотведения. Система газоотведения известной крышки аккумуляторной батареи включает посадочное гнездо для пламегасителя на торцевой части корпуса, образованное внутренней и внешними стенками, крышку посадочного гнезда с держателем пламегасителя и вентиляционным отверстием, пламегаситель из пористого газопроницаемого материала, центральный газоотводящий канал, соединяющий между собой резьбовые отверстия и посадочное гнездо. При этом посадочное гнездо разделено двумя вертикальными разделительными стенками, в каждой из которых выполнено отверстие с возможностью перетекания через него жидкости или газа, на первую и вторую полости. В первую полость выведен центральный газоотводящий канал с образованием на внутренней стенке выходного отверстия, и в ней выполнена лабиринтная система перегородок, а пламегаситель размещен во второй полости. Вертикальные разделительные стенки и лабиринтная система перегородок позволяет отделить жидкий электролит в виде конденсата из выходящего наружу в виде газа испаряющегося электролита. Конденсат в виде капель осаждается на стенках лабиринтной системы перегородок и во вторую полость посадочного гнезда поступает уже «сухой» газ, что в свою очередь позволяет избежать засорения (забивания) пламегасителя жидким электролитом. Недостатком известной конструкции является то, что при таком исполнении лабиринтной системы перегородок не исключается утечка жидкого электролита из посадочного гнезда при боковых наклонах аккумуляторной батареи.
В известной конструкции пламегаситель из пористого газопроницаемого материала вставлен в держатель, расположенный на крышке посадочного гнезда. Когда крышка прикреплена к посадочному гнезду, то между держателем с пламегасителем и внутренней стенкой посадочного гнезда существует зазор, через который выходящий газ поступает к пламегасителю. Недостатком известной конструкции является то, что существует вероятность того, что пламегаситель может выпасть из держателя или сместиться относительно него в сторону указанного зазора, что приведет к неэффективности работы пламегасителя.
Технический результат заключается в повышении эффективности работы системы газоотведения крышки аккумуляторной батареи.
Технический результат достигается за счет того, что предложена крышка аккумуляторной батареи, содержащая корпус, клеммные втулки, резьбовые отверстия для заливки электролита, вентиляционные пробки для герметизации резьбовых отверстий и систему газоотведения, включающую посадочное гнездо для пламегасителя на торцевой части корпуса, образованное внутренней и внешними стенками, крышку посадочного гнезда с держателем пламегасителя и вентиляционным отверстием, пламегаситель из пористого газопроницаемого материала, центральный газоотводящий канал, соединяющий между собой резьбовые отверстия и посадочное гнездо, при этом посадочное гнездо разделено преимущественно вертикальной разделительной стенкой, в верхней части которой выполнено отверстие с возможностью перетекания через него жидкости или газа, на первую и вторую полости; в первую полость выведен центральный газоотводящий канал с образованием на внутренней стенке выходного отверстия, и в ней выполнена лабиринтная система перегородок, а пламегаситель размещен во второй полости; дополнительно лабиринтная система перегородок включает набор несвязанных между собой перегородок, а именно дугообразную перегородку, частично огибающую выходное отверстие со стороны разделительной стенки, малую перегородку, размещенную под выходным отверстием, и большую перегородку, высота которой выбрана из условия, что ее верхний торец расположен выше нижнего края дугообразной перегородки и размещенную между малой перегородкой и разделительной стенкой; при этом малая и большая перегородки выполнены преимущественно вертикальными и своими нижними краями соединены с нижней внешней стенкой посадочного гнезда; при этом на внутренней стенке во второй полости выполнен опорный выступ, удерживающий пламегаситель в держателе.
Предложенная крышка аккумуляторной батареи поясняется следующим графическим материалом.
Фиг. 1 - крышка аккумуляторной батареи, общий вид.
Фиг. 2 - крышка аккумуляторной батареи, вид снизу.
Фиг. 3 - посадочное гнездо для пламегасителя.
Фиг. 4 - крышка посадочного гнезда.
Фиг. 5-8 - схематическое изображение уровней накопления электролита в жидкой фазе и пути выхода газа.
Крышка аккумуляторной батареи содержит корпус 1, клеммные втулки 2, резьбовые отверстия 3 для заливки электролита, вентиляционные пробки (на фиг. не показаны) для герметизации резьбовых отверстий 3. Система газоотведения крышки включает центральный газоотводящий канал 4, посадочное гнездо 5 для пламегасителя на торцевой части корпуса 1, образованное внутренней 6 и внешними стенками 7, крышку 8 посадочного гнезда с держателем 9 пламегасителя и вентиляционным отверстием 10, пламегаситель 11 из пористого газопроницаемого материала, размещенный в держателе 9. Посадочное гнездо 5 разделено вертикальной разделительной стенкой 12, в верхней части которой выполнено отверстие 13 с возможностью перетекания через него жидкости или газа, на первую 14 и вторую 15 полости. В первую полость 14 выведен центральный газоотводящий канал 4 с образованием на внутренней стенке 6 выходного отверстия 16. В первой полости 14 выполнена лабиринтная система перегородок. Во второй полости 15 размещен пламегаситель 11, когда крышка 8 прикреплена к посадочному гнезду 5.
Лабиринтная система перегородок включает набор несвязанных между собой перегородок, а именно дугообразную перегородку 17, частично огибающую выходное отверстие 16 со стороны разделительной стенки 12, малую перегородку 18, размещенную под выходным отверстием 16, и большую перегородку 19, размещенную между малой перегородкой 18 и разделительной стенкой 12. Высота большой перегородки 19 выбрана из условия, что ее верхний торец расположен выше нижнего края дугообразной перегородки 17. Малая 18 и большая 19 перегородки выполнены вертикальными и своими нижними краями соединены с нижней внешней стенкой 20 посадочного гнезда 5. На внутренней стенке 6 во второй полости 15 выполнен опорный выступ 21, удерживающий пламегаситель 11 в держателе 9.
Крышка аккумуляторной батареи работает в составе аккумуляторной батареи (на фиг. не показана) следующим образом. Испаряющийся электролит, содержащийся в аккумуляторной батарее, выходит в виде газа через выходное отверстие 16, огибает дугообразную перегородку 17 сверху и через отверстие 13 в вертикальной разделительной стенке 12 поступает во вторую полость 15 посадочного гнезда (на фиг. 5-7 путь выхода газа показан стрелкой). Далее газ проходит через пламегаситель 11 и далее через вентиляционное отверстие 10 выходит в атмосферу. Сконденсированный или вытекший электролит из выходного отверстия 16 в минимальном количестве удерживается в полости, образованной боковой внешней стенкой 22 посадочного гнезда 5 с одной стороны и малой перегородкой 18 - с другой (на фиг. 5 показан уровень электролита в минимальном количестве). Если электролит в жидкой фазе поступает в среднем количестве, то при боковых наклонах аккумуляторной батареи электролит перетекает через зазор между малой перегородкой 18 и дугообразной перегородкой 17 и удерживается уже в полости, образованной боковой внешней стенкой 22 посадочного гнезда 5 с одной стороны и большой перегородкой 19 - с другой стороны (на фиг. 6 показан уровень электролита в среднем количестве). Если электролит в жидкой фазе поступает в еще большем количестве, то скопившийся электролит при боковых наклонах аккумуляторной батареи перетекает через большую перегородку 19 и удерживается уже в полости, образованной боковой внешней стенкой 22 посадочного гнезда 5 с одной стороны и вертикальной разделительной стенкой 12 - с другой стороны (на фиг. 7 показан уровень электролита в максимальном количестве). Стоит отметить, что в каком бы количестве не скопился жидкий электролит, всегда остается свободным путь выхода газа. Даже в случае практически полного заполнения посадочного гнезда 5 электролитом (как показано на фиг. 8) остается область для свободного выхода газа.
Вторая полость 15 посадочного гнезда 5 содержит опорный выступ 21, удерживающий пламегаситель 11 в держателе 9 крышки 8 посадочного гнезда. Пламегаситель 11 удерживают с одной стороны крышка 8 и держатель 9, а с другой стороны - опорный выступ 21. Таким образом, исключается какое либо смещение пламегасителя 11 во время эксплуатации аккумуляторной батареи.
Очевидно, что данная конструкция повышает эффективность работы системы газоотведения крышки аккумуляторной батареи.