СИСТЕМА ВИДЕООБЗОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к системам обеспечения безопасности движения на транспорте и может быть использована на автомобильном, железнодорожном, водном, авиационном транспортном средстве, а также на любом другом транспортном средстве, оснащенном стойками лобового стекла.
Уровень техники
Известны камеры заднего вида и переднего обзора, устанавливаемые на автомобилях. Подробнее см. http://www.gps-mag.ru/show_cat2.php?grid=30119. Известна система переднего обзора в автомобиле. Подобнее см. http://www.eurozvuk.ru/video/camera/. Указанные устройства являются наиболее близкими (прототипами) техническими решениями. Недостатком указанных технических решений является то, что указанные камеры и системы не обеспечивают водителю транспортного средства обзор пространства за левой и/или правой стойкой лобового стекла транспортного средства.
Сущность полезной модели
Задачей предлагаемого технического решения является создание новой системы обзора транспортного средства, позволяющей обеспечить водителю транспортного средства обзор пространства за левой и/или правой стойкой лобового стекла транспортного средств. В результате использования предлагаемой полезной модели достигается повышение уровня безопасности движения на транспортном средстве.
Раскрытие полезной модели
Для правильного понимания используемых в описании полезной модели терминов под термином «Левая и правая стойки лобового стекла» понимают стойки, установленные на транспортном средстве, к которым примыкают левый и правый края лобового стекла транспортного средства.
Указанный технический результат достигается следующим образом.
1. Как минимум один дисплей обзора или как минимум по одному дисплею обзора размещают на левой и/или на правой стойках лобового стекла в салоне (кабине) транспортного средства (далее по тексту - ТС), а на или в левой и/или на или в правой стойке лобового стекла ТС с внешней стороны корпуса ТС и/или на или в крыше ТС и/или на или в корпусе левого и/или правого бокового зеркала заднего вида и/или на или в корпусе ТС и/или в передней части корпуса и/или на лобовом стекле в салоне (кабине) ТС и/или на панели (торпедо), примыкающей к нижнему краю лобового стекла, устанавливают одну видеокамеру или две или более двух видеокамер, которые передают видеоизображение на указанный дисплей или на указанные дисплеи обзора, при этом, система видеообзора ТС выполнена таким образом, что обеспечивает водителю полный или частичный обзор пространства, который закрывают левая и/или правая стойки лобового стекла ТС; при этом, дисплей обзора: а) выполнен с возможностью размещения на нем видеоизображения, передаваемого с видеокамер заднего и/или иного вида обзора, и/или б) выполнен с возможностью размещения на нем визуальной информации как минимум об одном техническом параметре работы и/или движения ТС и/или состоянии ТС и/или дорожного движения и/или погодных условиях и/или в) выполнен с возможностью размещения на нем системы управления видеообзора ТС и/или системы управления аудио-, видео-, музыкальной автомобильной системой и/или г) является сенсорным или частично сенсорным или не сенсорным и/или д) выполнен с возможностью размещения на нем видеоизображения, поступающего от другого как минимум одного транспортного средства и/или как минимум от одного устройства, расположенного в ТС, и/или как минимум от одного устройства, расположенного за пределами ТС.
2. Форма поверхности дисплея обзора может повторять полностью или частично форму поверхности стойки лобового стекла ТС и/или площадь поверхности дисплея может быть равна или меньше или больше площади поверхности стойки лобового стекла ТС, обращенной в сторону салона ТС.
3. Форма поверхности дисплея обзора может не повторять форму поверхности стойки лобового стекла ТС.
4. Объектив видеокамеры или объективы видеокамер могут быть защищены прозрачным водонепроницаемым корпусом. Очистку указанного корпуса могут осуществлять струей жидкости или воздуха, подаваемой посредством известного из уровня техники устройства.
5. Систему управления дисплеями обзора могут размещать полностью или частично на левой или правой стойке лобового стекла ТС и/или под дисплеем и/или на приборной панели и/или на руле управления ТС и/или на панели, расположенной между сидениями, и/или на двери ТС.
6. Система управления как минимум одним дисплеем обзора может включать в себя или являться составной частью системы управления системой видеообзора заднего и/или иного вида обзора ТС.
7. Система видеообзора может быть выполнена с возможностью отображать на дисплее обзора больше пространства, чем закрывают стойки лобового стекла ТС от водителя ТС.
8. Как минимум одна видеокамера системы видеообзора ТС может быть оснащена системой инфракрасной подсветки.
9. Система видеообзора ТС может включать в себя настройки работы видеокамеры и/или как минимум одного параметра видеообзора и/или настройки работы как минимум одного параметра работы дисплея обзора и/иди настройки выбора места и/или размера и/или вида отображения на дисплее обзора как минимум одного технического параметра, относящегося к работе двигателя ТС и/или ТС и/или движению ТС и/или состоянию двигателя ТС и/или ТС и/или дорожному движению и/или погодным условиям и/или к системе управления аудио-, видео-, музыкальной автомобильной системой.
Осуществление полезной модели
Полезная модель является технически осуществимой, поскольку все технические средства и компоненты, включенные в систему видеообзора транспортного средства, известны из уровня техники.
Промышленная применимость
Полезная модель может быть использована на автомобильном, железнодорожном, водном, авиационном транспортном средстве, а также на любом другом транспортном средстве, оснащенном стойками лобового стекла.