ПАЗОВАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

ПАЗОВАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Полезная модель относится к пазовой части электродвигателя с постоянными магнитами, образующей ротор или статор двигателя.
Электродвигателями с постоянными магнитами, к которым обращено настоящее изобретение, являются в частности бесщеточные двигатели, причем пазовая часть выступает в качестве статора.
Преимущество пазов в электродвигателях состоит - в магнитном отношении - в том, что укорачиваются пути распространения магнитного поля через воздушную среду, поскольку они могут проходить от полюсных деталей через относительно малый воздушный зазор непосредственно к зубьям статора, и - в механическом отношении - в том, что размещенные в пазах витки предохранены от бокового смещения профилями зубьев, ограничиваюшд х пазы.
Однако по сравнению с гладкими статорами пазовые статоры имеют тот недостаток, что происходит взаимодействие постоянных магнитов с зубьями статора. Действительно, когда полюсы постоянных магнитов проходят мимо пазов происходит быстрое колебание магнитного потока, что вызывает колебание вращающего момента, образование вибрации и шумов, а также нагрев магнитов образующимися токами Фуко.
Описание
зависимости от угла вращения ротора, в частности, целью является снижение колебаний, вызываемых наличием пазов.
В связи с этим согласно данной полезной модели, пазы перекрыты по меньшей мере на части их длины элементами в виде перемычки из магнитного материала, которые закреплены на зубьях, ограничивающих каждый паз, и служат для частичного магнитного запора на участке между двумя зубьями.
Предпочтительно, чтобы указанные элементы в виде перемычки перекрывали по меньщей мере приблизительно, в частности, полностью, пазы по всей их длине.
Пазовой частью может быть статор или ротор двигателя с ротором вытянутой формы, охватываемым статором с радиальным воздушным зазором. Такая часть может быть также статором двигателя с плоским ротором, т.е. с ротором дисковой формы, расположенным возле статора, и с осевым воздушным зазором, или в частности со статором из двух частей, расположенных с обеих сторон ротора, при этом следовательно образуются два осевых воздушных зазора.
Предпочтительные варианты исполнения полезной модели приведены в зависимых пунктах формулы.
На приложенных чертежах изображены в качестве примера варианты осуществления полезной модели.
На фиг. 1 показан - в рассматриваемом случае - участок пазовой части статора с пазами, причем паз перекрыт элементом в виде перемычки, а катушки изображены с разрезами для показа зубьев статора.
На фиг. 2 показан в увеличенном виде элемент в виде отдельного зуба статора.
На фиг. 3 показана в увеличенном виде часть зоны крепления конца элемента в виде перемычки, расположенной на конце зуба статора.
На фиг. 4 показан в увеличенном виде разрез по IV-IV элемента в виде перемычки на фиг. 2, состоящего из сборки вырубленных листов, образующих пакет листов.
На фиг. 5 показан частичный вид периферии статора по стрелке F на фиг. 1, причем элементы в виде перемычки полностью перекрывают пазы.
На фиг. б представлено изображение, аналогичное фиг. 5, только с элементами в виде перемычки, частично перекрывающими пазы.
На фиг. 7 показан статор плоского двигателя с осевым воздушным зазором и с элементами в виде перемычки, которые полностью перекрывают пазы.
На фиг. 8 представлено изображение, аналогичное фиг. 7, но с элементами в виде перемычки, перекрывающими частично пазы.
На фиг. 1 показан частичный вид статора 1, охватывающего ротор с постоянными магнитами, который не показан на чертеже, т.е. в рассматриваемом примере речь идет
0статоре двигателя с радиальным воздушньи зазором. На фиг.
1показаны три зуба 2 статора, которыми ограничиваются пазы 3. В пазы 3 обычным способом заводятся витки 10, которыми охватывается каждый зуб 2. Каждое отверстие пазов 3 перекрывается по всей своей длине в осевом направлении статора элементом 4 в виде перемычки (фиг. 5) . Передние профили зубьев и поверхности элементов в виде перемычки 4 ограничивают воздушный зазор.
Посредством такого приема создают некоторое частичное магнитное короткое замыкание между двумя соседними зубьями, в результате чего существенно снижается колебание магнитного потока в постоянных магнитах во время прохождения постоянных магнитов ротора мимо пазов. Благодаря магнитному контуру, образующемуся между двумя последовательными зубьями статора, происходит естественно некоторое снт-скение соотнощения между крутящим моментом и током. Однако вследствие снижения потерь из-за токов Фуко возможно нарастить ток и следовательно увеличить общий полезный крутящий момент двигателя.
Статор 1 состоит из пакета вырубленных листов, элементы в виде перемычки 4 выполнены в виде пакета листов 5 из магнитного материала (фиг. 2). Плоскости каждого листа 5, образующего элементы в виде перемычки 4, располагаются параллельно плоскостям листов статора 1, следовательно они ориентированы перпендикулярно к оси статора. Высота Н листов 5 - в продольном направлении зубьев - составляет величину, превьшающую в 2-5 раз толщину указанных листов 5, что обеспечивает определенную упругость, которая используется при сборке, что будет пояснено ниже.
Как видно из фигур 2 и 3, элементы в виде перемычки 4 имеют небольщую изогнутость в радиальном направлении наружу. На каждом конце они снабжены профильными выступами б, предназначенными для крепления в ответных профильных выемках 8, образованных на концах профилей зубьев 2 листов статора, ограничивающих пазы 3.
их концов, причем при штамповке на одной из сторон листов образуются кромки 7а, как показано на фиг. 4, сборка листов 5 обеспечивается за счет силового заведения кромок 7а в отверстие 7 смежного листа 5 таким образом, чтобы пакет листов, образующий элементы в виде перемычки, представлял собой компактный узел.
Кромки на концах ограничивающих пазы 3 зубьев 2 содержат профильные выемки 8. Посредством вырубки и штамповки изготавливают элементы в виде перемычки 4 из листов магнитного материала, в частности из мягкой стали, при этом листы 5 содержат на своих концах, с одной стороны, выступы б, форма которых позволяет сопрягать их с профильными выемками 8 на концах зубьев 2 статора 1, и с другой стороны, отверстия 7 с кромками 7а, обеспечивающими соединение листов 5 между собой. Витки 10 статора располагают в пазах 3, сбоку в пазы 3 статора 1 заводят элементы в виде перемычки 4, пропуская при этом их концы б в выемки 8 на концах зубьев. Расположение профильных выемок 8 и элементов в виде перемычки 4 вместе с их выступами 6 выбирается таким, чтобы при монтаже элементов в виде перемычки 4 приходилось слегка их изгибать для пропускания их концов в профильные выемки 8 таким образом, чтобы благодаря упругому усилию происходило их блокирование в профильных выемках 8.
Элементы в виде перемычки 4 могут перекрывать пазы 3 по всей их длине (фиг. 5) или только на отдельном участке их длины (фиг. 6), при этом используется несколько более коротких элементов 4, в изображенном примере используется, например, три элемента 4, расположенные раздельно друг от
друга. Однако на данной фигуре б не показаны катушки, размещенные в пазах 3, с тем, чтобы можно было изобразить эти пазы.
Пазовая часть согласно полезной модели, в случае с ротором вытянутой формы, может быть либо статором, либо ротором, ограничивающим радиальный воздушньш зазор. Фигуры 1, 5 и б могут также рассматриваться как расширенное изображение ротора.
Пазовая часть согласно полезной модели может быть также статором двигателя с плоским ротором дисковой формы (фигуры 7 и 8), при этом ротор и статор располагаются друг возле друга, ограничивая таким образом осевой воздушный зазор. В случае с двигателем с осевым воздушным зазором длина пазов, перекрытых элементами в виде перемычки, ориентирована в радиальном направлении. В варианте исполнения, изображенном на фиг.7, элементы в виде перемычки 4 перекрывают полностью пазы между зубьями 2 статора, а в варианте исполнения на фиг. 8 элементы в виде перемычки 4 перекрывают частично пазы, причем катушка преднамеренно не изображена с тем, чтобы показать упомянутые пазы, как это имеет место в варианте исполнения на фиг. б.
Настоящие полезная модель не ограничивается описанными вариантами исполнения, оно может иметь разные варианты.
По доверенности