ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Топливный насос высокого давления (ТНВД) для обеспечения работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), имеющий корпус (3) с установленным в нем кулачковым валом (1), который через многогранный кулачок (4) кинематически связан с по меньшей мере двумя плунжерами (5а, 5b), каждый из которых установлен в одной из смонтированных на корпусе (3) насоса головок (6а, 6b) их цилиндров с возможностью направленного перемещения в ней, для преобразования своего вращательного движения в поступательное движение каждого из по меньшей мере двух этих плунжеров (5а, 5b) и для всасывания таким путем топлива из контура низкого давления, повышения давления топлива до высокого и подачи топлива в общую топливную магистраль высокого давления, отличающийся тем, что на его корпусе (3) закреплен блок (10) низкого давления, в котором расположен контур низкого давления.
2. ТНВД по п.1, отличающийся тем, что на блоке (10) низкого давления с его обращенной от корпуса (3) ТНВД стороны смонтирован топливоподкачивающий насос.
3. ТНВД по п.2, отличающийся тем, что топливоподкачивающий насос выполнен в виде шестеренного насоса (11).
4. ТНВД по п.1, отличающийся тем, что в блок (10) низкого давления с его обращенной к корпусу (3) ТНВД стороны интегрирован расположенный вне этого корпуса (3) дозатор (12) для дозирования нагнетаемого под высоким давлением топлива.
5. ТНВД по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что его корпус (3) и/или головки (6а, 6b) цилиндров его плунжеров выступают за пределы расположенных на блоке (10) низкого давления присоединений (13а, 13b) контура низкого давления.
6. ТНВД по п.2, отличающийся тем, что топливоподкачивающий насос выполнен с приводом от кулачкового вала (1) ТНВД.
7. ТНВД по п.1, отличающийся тем, что опоры кулачкового вала (1) выполнены по типу подшипников (2а, 2b) скольжения.
8. Двигатель внутреннего сгорания для приведения в движение автомобиля с топливным насосом высокого давления по одному из пп.1-7.