Контрольно-проверочная мастерская

Полезная модель относится к подвижным мастерским, предназначенным для технического обслуживания и ремонта боевых машин в местах их эксплуатации.
Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом (кузовом-фургоном), краном-манипулятором и съемным кузовом (патент РФ на изобретение №2210512).
Известна также подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11, прототип).
Недостатком этих мастерских является необходимость крепления на местности выверочного щита для проверки вооружения, приборов прицеливания и наблюдения машин, что не всегда возможно при плохих погодных условиях и требует значительного времени для перемещения щита для выверки оборудования группы машин (см. Танк Т-72. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга. 1. Изд. №3 / 2171р-Т-83 «ДСП», с. 77-78, 161-162, 178-179; Ковалев В.П. Войсковой ремонт радиоэлектронного, электротехнического и оптоэлектронного оборудования бронетанкового вооружения и техники. - М.: ОВА ВС РФ, 2005, с. 135).
Техническим результатом использования полезной модели является уменьшение времени и повышение надежности выверки оборудования боевых машин в сложных погодных условиях, например при сильном ветре, дожде или снеге.
Техническое решение задачи заключается в том, что подвижная ремонтная мастерская содержит шасси с закрепленным на нем двигателем и кузовом, который содержит стенки, пол, крышу и внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса, на внешней стороне внутренней стенки закреплен выверочный щит для проверки вооружения, приборов прицеливания и наблюдения машин.
На рис. 1 и 2 изображена подвижная мастерская в транспортном и рабочем положении соответственно: 1 - шасси; 2 - двигатель; 3 - кузов с внутренним оборудованием; 4 - пол; 5 - крыша; 6 - внутренняя стенка; 7 - наружная стенка; 8 - ось; 9 - упор; 10 - выверочный шит.
В транспортном положении на шасси 1 размещен двигатель 2 и кузов 3, содержащий пол 4, крышу 5, стенки 6 и 7. На внутренней стенке 6 закреплен выверочный шит для проверки вооружения, приборов прицеливания и наблюдения машин, а внешняя стенка закреплена на кузове осью 8.
В рабочем положении стенка 7 повернута на оси 8 и закреплена упором 9 с образованием навеса с внешней стороны кузова. Мастерская установлена бортом с выверочным щитом на нормативном расстоянии от боевой машины, например на расстоянии 25 м. После выверки вооружения и приборов одной машины мастерская перемещается к другой машине.
Полезная модель позволяет уменьшить время выверки оборудования, а также повысить надежность выверки оборудования боевых машин в сложных погодных условиях.