Усилитель потока рулевого механизма транспортного средства

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к рулевым системам транспортных средств.
Известен усилитель потока, предназначенный для работы в комплекте с гидрорулем, состоящий из корпуса с размещенным в нем распределительным устройством с напорной, сливной, цилиндровыми для соединения с исполнительным гидроцилиндром и управляющими для соединения с гидрорулем линиями, при этом он выполнен в виде моноблока, одна из сторон которого является ответной частью привалочной плоскости гидравлических подводов гидроруля, другая сторона снабжена отверстиями для подсоединения внешних гидролиний рулевого механизма, а в корпусе моноблока размещены параллельно два одинаковых трехпозиционных золотника непрерывного действия, при этом каналы в золотниках и отсечные кромки этих каналов в корпусе моноблока образуют регулируемые по ходу золотников четыре дросселя, каждый из которых выполнен в виде одного или нескольких радиальных отверстий, расположенных в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси золотника, при этом первый и второй дроссели выполнены в виде парных отверстий, расположенных в двух плоскостях, между которыми размещается цилиндровый канал с двумя отсечными кромками, далее расположены третий дроссель, взаимодействующий с отсечной кромкой напорного канала, и четвертый дроссель, взаимодействующий с отсечной кромкой сливного канала [1].
Недостатком известного усилителя потока является затрудненный монтаж усилителя потока в сборе с гидрорулем на машине.
Задачей полезной модели является устранение отмеченного недостатка.
Поставленная задача решается тем, что ответная часть привалочной плоскости выполнена с возможностью автономной установки усилителя потока и на ней выполнены отверстия, снабженные устройствами для соединения с гидравлическими подводами гидроруля посредством внешних гидролиний, причем устройства выполнены в виде резьб, штуцеров, фланцев и других крепежных элементов.
На рисунках 1 и 2 представлены схема рулевого механизма и конструктивное исполнение усилителя потока.
Рулевой механизм транспортного средства содержит гидроруль 1, исполнительный гидроцилиндр 2 и усилитель потока 3.
Усилитель потока содержит корпус 4 с размещенным в нем распределительным устройством с напорной 5, сливной 6, 2-х цилиндровых 7 для соединения с исполнительным гидроцилиндром и управляющими 8 и 9 для соединения с гидрорулем линиями, при этом он выполнен (рис. 2) в виде моноблока 10, одна из сторон которого является ответной частью 11 привалочной плоскости гидравлических подводов гидроруля, другая сторона снабжена отверстиями 12 для подсоединения внешних гидролиний рулевого механизма, а в корпусе моноблока размещены параллельно два одинаковых трехпозиционных золотника непрерывного действия 13 и 14, при этом каналы в золотниках и отсечные кромки этих каналов в корпусе моноблока образуют регулируемые по ходу золотников четыре дросселя, каждый из которых выполнен в виде одного или нескольких радиальных отверстий, расположенных в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси золотника, при этом первый дроссель выполнен в виде одной пары отверстий 15 и 16, перекрываемых отсечными кромками 17 и 18 цилиндрового канала, второй дроссель выполнен в виде нескольких пар отверстий 19 и 20 расположенных в одной плоскости с отверстиями первого дросселя, также перекрываемых отсечными кромками 17 и 18 цилиндрового канала. Третий дроссель выполнен в виде нескольких радиальных отверстий 21, расположенных в одной плоскости и перекрываемых отсечной кромкой 22 напорного канала, четвертый дроссель выполнен в виде нескольких радиальных отверстий 23, расположенных в одной плоскости и перекрываемых отсечной кромкой 24 сливного канала. Ответная часть 11 (рис. 2) привалочной плоскости выполнена с возможностью автономной установки усилителя потока и на ней выполнены отверстия 25, снабженные устройствами для соединения с гидравлическими подводами гидроруля посредством внешних гидролиний, причем устройства выполнены в виде резьб, штуцеров, фланцев и других крепежных элементов.
Источник информации
1. Патент РФ №2344959.