УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ

1. Устройство для демпфирования крутильных колебаний, содержащее:
первый вращающийся элемент; второй вращающийся элемент, установленный на одной оси с первым вращающимся элементом; по меньшей мере, один упругий элемент, который установлен между первым вращающимся элементом и вторым вращающимся элементом и упруго деформируется в окружном направлении первого вращающегося элемента, когда первый вращающийся элемент и второй вращающийся элемент поворачиваются относительно друг друга;
кулачковый элемент, который установлен на первом вращающемся элементе и вращается вместе с первым вращающимся элементом;
элемент, передающий крутящий момент, который установлен с возможностью поворота на втором вращающемся элементе, при этом один конец этого элемента контактирует с криволинейной поверхностью кулачкового элемента, тогда как на другой конец этого элемента воздействует упругий элемент, и этот другой конец упруго деформирует упругий элемент для передачи крутящего момента между первым вращающимся элементом и вторым вращающимся элементом, когда первый вращающийся элемент и второй вращающийся элемент поворачиваются относительно друг друга; и
поддерживающий элемент, установленный между этим другим концом элемента, передающего крутящий момент, и упругим элементом, при этом поддерживающий элемент поддерживает конец упругого элемента, со стороны элемента, передающего крутящий момент, при этом контактная поверхность поддерживающего элемента, которая находится в контакте с этим другим концом элемента, передающего крутящий момент, сконфигурирована как коническая фаска, наклоненная относительно окружного направления первого вращающегося элемента, при этом коническая фаска поддерживающего элемента имеет заданный изгиб.
2. Устройство для демпфирования крутильных колебаний по п. 1, в котором коническая фаска конфигурирована так, что заданный изгиб задается таким, что изгиб увеличивается по направлению радиуса от внешней стороны первого вращающегося элемента внутрь по направлению радиуса первого вращающегося элемента.
3. Устройство для демпфирования крутильных колебаний по п. 1, в котором первый роликовый элемент, находящийся в контакте с криволинейной поверхностью кулачкового элемента, установлен с возможностью вращения на одном конце элемента, передающего крутящий момент, а второй роликовый элемент, который находится в контакте с конической фаской поддерживающего элемента, установлен с возможностью вращения на другом конце элемента, передающего крутящий момент.
4. Устройство демпфирования крутильных колебаний по п. 1, в котором первый вращающийся элемент содержит упомянутый кулачковый элемент на внешней боковой поверхности, и втулочный элемент, к которому подсоединен входной вал трансмиссии системы передачи тягового усилия, на внутренней боковой поверхности;
второй вращающийся элемент содержит две дисковые пластины, которые размещены с обеих сторон в осевом направлении второго вращающегося элемента, которые соединены друг с другом с заданным зазором в осевом направлении на которые передается крутящий момент двигателя внутреннего сгорания;
элемент, передающий крутящий момент, представляет собой рычажный элемент, установленный с возможностью поворота на вращающемся валу, который соединяет две дисковые пластины друг с другом; и
в каждой паре дисковых пластин выполнено установочное отверстие, для размещения упругого элемента и поддерживающих элементов.
5. Устройство для демпфирования крутильных колебаний по п. 4, в котором установочное отверстие является установочным отверстием, изогнутым в окружном направлении первого вращающегося элемента, а упругий элемент состоит из цилиндрической пружины, которая в свободном состоянии изогнута вдоль установочного отверстия.