РЕГУЛЯТОР ТЯГОВОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА И БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ

1. Регулятор (17) тягового механизма для барабанного тормоза для регулировки вызванного торможением износа, в частности, на тормозных накладках, с предохранительной муфтой и с вращающейся муфтой свободного хода или направляющей муфтой, отличающийся тем, что он снабжен сферической наклонной муфтой (7.2, 8.1, 9), которая через пружину, в частности нажимную пружину, предпочтительно фрикционную пружину, предварительно напряжена, и конической муфтой (6.1, 7.1).
2. Регулятор (17) по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с двумя блоками, причем один блок имеет сферическую наклонную муфту (7.2, 8.1, 9) и коническую муфту (6.1, 7.1), а другой блок предпочтительно осуществляет функцию направляющей муфты.
3. Регулятор (17) по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с двумя блоками (I, II), причем один блок (I) имеет предохранительную муфту, а другой блок (II) имеет сферическую наклонную муфту (7.2, 8.1, 9) и коническую муфту (6.1, 7.1) с функциями направляющей муфты, ручного возврата в исходное положение и передачи усилия.
4. Регулятор (17) по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что сферическая наклонная муфта (7.2, 8.1, 9) состоит из расположенных напротив друг друга торцевых поверхностей, которые, соответственно, выполнены со сферическим наклонным контуром (7.2. 8.1) для расположенных между ними зажимных шариков (9).
1
2
5. Регулятор (17) по п.5, отличающийся тем, что сферические наклонные контуры (7.2. 8.1) торцевых поверхностей сферической наклонной муфты (7.2, 8.1, 9) имеют различные углы (α, α) наклона.
1
2
6. Регулятор (17) по п.5, отличающийся тем, что первый угол (α) наклона сферического наклонного контура (8.1), который при регулировке образует сторону привода, меньше чем второй угол (α) наклона сферического наклонного контура (7.2), который при регулировке образует сторону отбора мощности.
7. Регулятор (17) по п.5, отличающийся тем, что сферические контуры (7.2, 8.1) имеют исполнения в форме кривой с различными радиусами кривизны.
8. Регулятор (17) по п.4, отличающийся тем, что предусмотренные между наклонными контурами (7.2, 8.1) зажимные шарики (9) расположены в сепараторе (10) подшипника, который от пружины (11) предварительно напряжен таким образом, что зажимные шарики (9) при регулировке прилегают к сферическим наклонам (7.2, 8.1) для передачи усилия.
9. Регулятор (17) по п.3, отличающийся тем, что предохранительная муфта блока (I) образована соединенным посредством фрикционного зацепления с неподвижным стопорным кольцом (1) управляющим диском (3).
10. Регулятор (17) тягового механизма по п.9, отличающийся тем, что управляющий диск (3) расположен между двумя фрикционными дисками (5), которые предварительно напряжены от дисковой пружины (4).
11. Барабанный тормоз с регулятором тягового механизма в соответствии с одним из предыдущих пп.1-10.