СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ РЕГРУВНЫХ ШИН

1. Способ получения регрувных шин, включающий отбор грузовых шин с изношенным протектором без дефектов, запрещающих их дальнейшую эксплуатацию и углубление канавок протектора устройством, включающим нагретое путем пропускания электрического тока U-образное лезвие, отличающийся тем, что в стадии отбора для проведения регрувинга отработавших шин с высотой выступов протектора до 5 мм индикатором неразрушающего контроля, основанном на принципе изменения параметров электрического поля при удалении торца корпуса индикатора от металлокорда шины, определяют толщину подканавочного слоя резины, а в стадии углубления канавок протектора полосы резины вырезают устройством с импульсным трансформатором, обеспечивающим малый расход электроэнергии.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при толщине подканавочного слоя выше 7 мм углубление канавок производят два раза: первый раз на 3-4 мм, а второй (после износа полученного при первом углублении рисунка протектора) до остаточной толщины подканавочного слоя 1,5-2 мм.