ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ ВОДООТВОДНОГО ЛОТКА (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована для устройства деформационных швов водоотводных лотков, устраиваемых в мостах большой протяженности ( 500 м и более).
Известен деформационный шов водоотводного лотка в мостах средней и небольшой протяженности, включающий концевые участки элементов лотка U-образной формы и прикрепленный к ним переходной участок с воспринимающим горизонтальные усилия элементом из резины /1/.
Недостатком известного деформационного шва является ограниченная величина деформации, воспринимаемой элементом из резины, что не позволяет использовать его в мостах большой протяженности.
Задачей настоящей полезной модели является создание надежного и долговечного деформационного шва, воспринимающего значительные взаимные перемещения участков лотка ( порядка 8-16 см) в мостах большой протяженности.
Поставленная задача решается за счет того, что в деформационном шве водоотводного лотка, содержащем концевые участки элементов лотка U-образной формы, переходные участки и прикрепленный к нему воспринимающий горизонтальные усилия элемент, переходные участки снабжены несущей конструкцией, имеющей в нижней части поперечного сечения ломаную, преимущественно трапецеидальную форму, а воспринимающий горизонтальные усилия элемент выполнен в виде заделанных по контуру несущей конструкции уплотнителей из эластичного материала, причем средняя часть несущей конструкции снабжена траверсой, опирающейся своими концами на переходной участок.
В одном из вариантов выполнения уплотнитель из эластичного материала имеет в поперечном сечении Y-образной форму.
Кроме того, в деформационном шве водоотводного лотка уплотнитель может быть выполнен в виде «гармошки» открытого сверху сечения, и снабжен плоской вертикальной и горизонтальными цепями, на которые опирается «гармошка» уплотнитель, причем концы «гармошки» и вертикальной и горизонтальной цепей прикреплены к переходному элементу.
На фиг. 1 изображен деформационный шов водоотводного лотка из уплотнителей Y-образной формы, сечение вдоль оси лотка.
На фиг. 2 изображен деформационный шов водоотводного лотка из уплотнителей Y-образной формы, поперечное сечение.
На фиг. 3 изображен деформационный шов водоотводного лотка из уплотнителей Y-образной формы, разрез 1-1.
На фиг. 4 изображен деформационный шов водоотводного лотка из уплотнителей в виде «гармошки», вид сбоку.
На фиг. 5 изображены цепи для поддержания уплотнителей в виде «гармошки», разрезы 2-2 и 3-3.
Вариант I.
Деформационный шов водоотводного лотка 1 содержит переходные элементы 2, к которым прикреплена несущая конструкция 3 с заделанными по ее периметру воспринимающие горизонтальные перемещения элемент, выполненный в виде уплотнителей 4 из эластичного материала. Средняя часть несущей конструкции 3 поддерживается с помощью траверсы 5, опирающейся своими концами на переходные элементы 2. Несущая конструкция 3 имеет в нижней части поперечного сечения ломаную, преимущественно трапецеидальную форму. Уплотнитель 4 может быть выполнен в виде элементов Y-образной формы.
Вариант II.
Деформационный шов водоотводного лотка 1 содержит переходные элементы 2, к которым прикреплен уплотнитель 4 из эластичного материала в виде «гармошки» 6 открытого сверху сечения. Для поддержания
«гармошки» 6 в рабочем положении переходной элемент 2 снабжен фиксатором, выполненным в виде плоских вертикальной 7 и горизонтальной 8 цепей, повторяющих форму «гармошки»и взаимодействующих с нею по всей поверхности контакта. Цепи 7, 8 удерживаются в рабочем положении с помощью шарниров 9, объединяющих между собой элементы цепей, и тяжей 10, прикрепленных одним концом к вертикальной цепи 7, а другим к шарнирам 9 горизонтальных цепей 8. «Гармошка» 6 и концы цепей 7, 8 прикреплены к переходным элементам 2 болтами 11.
Вышеописанные конструкции деформационных швов позволят решать актуальные проблемы передачи ливневого стока с проезжей части мостов в очистные сооружения, находящиеся, как правило, на берегах и выполнить тем самым жесткие экологические требования.
Источник информации, принятый во внимание:
1. М.М.Корнеев, «Стальные мосты», Киев, 2003, стр. 475, рис 12.15