СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЗА-ЗАМЕДЛИТЕЛЯ

1. Способ эксплуатации гидродинамического тормоза-замедлителя с как минимум одной рабочей камерой, которая
в режиме торможения заполняется рабочей средой и
в нерабочем режиме, в основном, опорожняется,
отличающийся тем, что
в нерабочем режиме тормоза в рабочую камеру тормоза-замедлителя осуществляется пульсирующая подача заданного количества рабочей среды.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность импульсов, амплитуда и/или временной промежуток между импульсами изменяется в зависимости от температуры рабочей среды.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что продолжительность импульсов, амплитуда и/или временной промежуток между импульсами изменяется в зависимости от частоты вращения ротора тормоза-замедлителя.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что продолжительность импульсов, амплитуда и/или временной промежуток между импульсами изменяется в зависимости от скорости движения оборудованного тормозом-замедлителем автомобиля.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность импульсов, амплитуда и/или временной промежуток между импульсами изменяется в зависимости от температуры рабочей среды, а также от скорости движения оборудованного тормозом-замедлителем автомобиля или частоты вращения ротора тормоза-замедлителя.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность отдельных импульсов и амплитуда поддерживаются постоянными, а временной промежуток между отдельными импульсами изменяется.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что пульсирующая подача рабочей среды в рабочую камеру тормоза осуществляется только при превышении заданной первой предельной температуры рабочей среды;
и/или
превышении заданной предельной частоты вращения ротора тормоза-замедлителя или заданной предельной скорости движения автомобиля.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что ниже первой предельной температуры временной промежуток между импульсами выбирается в качестве первого постоянного значения, а временной промежуток между импульсами между первой предельной температурой и второй предельной температурой, которая превышает первую предельную температуру, выбирается большим по мере роста температуры, в частности, непрерывно увеличивается, и выше второй предельной температуры временной промежуток между импульсами выбирается как второе постоянное значение.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что первое значение в 15-20 раз больше второго значения.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что заданное количество рабочей жидкости выбирается равным менее 10%, предпочтительно менее 5% или 2% объема заполнения рабочей камеры тормоза в режиме торможения.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что продолжительность импульса выбирается равной 50-250 мс, предпочтительно 60-120 мс.
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочей среды используется масло.
13. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочей среды используется вода или содержащая значительное количество воды смесь, в частности охлаждающая жидкость оборудованного тормозом-замедлителем автомобиля.