ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к устройствам для запирания и одновременного пломбирования и может быть использована для защиты дверей грузовых вагонов, контейнеров, крышек-люков цистерн, штурвалов вагонов-хопперов, дверей автофургонов и другого подвижного состава, оборудованного узлами запирания.
Известен способ стопорения охватывающего элемента запорно-пломбировочного устройства, заключающийся в том, что в запорно-пломбировочном устройстве, имеющем корпус со стопорным элементом и отверстиями под рабочую и пассивную часть каната, пассивный участок закрепляют в корпусе, а рабочий участок каната пропускают через стопорное устройство корпуса, отжимая этим участком каната подпружиненный фиксирующий элемент, освобождая проход канату, протягивают рабочий участок внутрь корпуса с образованием петли минимального размера, после чего осуществляют принудительное силовое воздействие на канат в выбранном направлении с деформацией каната, при этом силовое воздействие выполняют внутри корпуса в районе до или после стопорного элемента деформирующим элементом, проходящим через корпус, причем деформирующий элемент утапливают в корпус с возможностью образования неразъемного соединения (RU №2195712, 2001 г.).
Наиболее близким техническим решением к предложенному запорно-пломбировочному устройству является устройство содержащее корпус с отрезком каната, установленным с возможностью фиксации одного его конца, расположенными под углом друг к другу пропускным каналом для размещения второго конца отрезка каната и наклонным каналом со стопорным элементом в виде одного или нескольких фиксирующих элементов, установленных с возможностью взаимодействия с канатом, размещенным в пропускном канале, в боковой стенке корпуса в зоне пропускного канала выполнено резьбовое отверстие, в котором размещен стопорный винт с отделяемой рукояткой, который также взаимодействует с канатом при завинчивании винта до упора (RU №2258789, кл. Е05В 39/02, G09F 3/03, 2003).
Недостатком этого устройства является слабая стойкость к силовому воздействию при приложении к канату осевого извлекающего усилия, а также низкая технологичность изготовления.
Техническим результатом полезной модели является повышение стойкости устройства к силовому воздействию и повышение технологичности изготовления.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в запорно-пломбировочном устройстве, содержащем корпус с отрезком каната, установленным с возможностью фиксации одного его конца, расположенными под углом друг к другу пропускным каналом для размещения второго конца отрезка каната и наклонным каналом с фиксирующем элементом, установленным с возможностью взаимодействия с канатом, размещенным в пропускном канале, в боковой стенке корпуса в зоне пропускного канала выполнено резьбовое отверстие, в котором размещен стопорный винт с отделяемой рукояткой, который также взаимодействует с канатом при завинчивании винта до упора. Резьбовое отверстие выполнено до или после фиксирующего элемента, диаметр винта равен или больше диаметра каната, а угол заточки головки винта не более 90 градусов, причем верхняя грань корпуса со стороны входного окна выполнена со скосом к пропускному отверстию, равному углу заклинивания каната фиксирующим элементом.
Фиксирующий элемент выполнен в виде тела вращения.
Головка винта, взаимодействующего с канатом выполнена из материала, твердость которого выше твердости материала корпуса, но ниже твердости материала каната.
Отделяемая рукоятка винта выполнена в виде "барашка", а между рукояткой и винтом выполнена кольцевая канавка для облегчения отделения рукоятки от винта при его завинчивании до упора.
Выполнение верхней грани корпуса со стороны входного окна со скосом к пропускному отверстию, равному углу заклинивания каната фиксирующим элементом, позволяет разгрузить канат при приложении к корпусу усилия, направленного на извлечении каната вдоль его оси.
Отрезок каната зафиксирован путем пластической деформации участка корпуса вдоль направления глухого канала, причем длина обжимки составляет не более 2/3 длины отрезка каната, размещенного в глухом канале корпуса, а ширина обжимки равна или больше диаметра каната. Такие требования к обжимке обусловлены особенностью технологии резки каната, т.к. при этом происходит частичный отжиг материала каната и как следствие этого возможен его обрыв в заделке при приложении извлекающего усилия.
Усилие фиксации каната, согласно изобретению, складывается за счет совместных усилий воздействия на канат винта и его заклинивания подпружиненным фиксирующим элементом, что значительно улучшает блокировку каната при попытке его силового извлечения.
В то же время конструкция устройства проста в изготовлении и имеет низкую себестоимость.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид запорно-пломбировочного устройства в разомкнутом состоянии, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, на фиг. 3 общий вид запорно-пломбировочного устройства в замкнутом состоянии с отделенной рукояткой, а на фиг. 4 разрез А-А фиг. 3.
Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1, канат 2, глухой канал 3 с зафиксированным в нем отрезком каната 4, пропускной канал 5 для размещения в нем второго конца 6 отрезка каната 2, канал 7 с фиксирующим элементом в виде шарика 8 и пружины 9. Канал 7 со стороны пружины 9 закрыт заглушкой, выполненной в виде шарика 10, имеющего повышенную твердость. В боковой стенке 11 корпуса, перпендикулярно пропускному каналу 5 выполнено резьбовое отверстие 12 для стопорного винта 13. Отверстие 12 выполнено в зоне сопряжения 14 каналов 5 и 7 до или после фиксирующего элемента. Стопорный винт 13 снабжен рукояткой 15, выполненной в виде "барашка", а для облегчения отделения рукоятки от винта, между ними выполнена кольцевая канавка 16.
Верхняя грань 17 корпуса 1 со стороны входного окна 18 выполнена под углом к пропускному отверстию 5, равному углу заклинивания каната фиксирующими элементами.
Небольшие габариты предлагаемого запорно-пломбировочного устройства позволяют обойтись без глубокого сверления, что значительно повышает технологичность его изготовления. Кроме того, использование в качестве заглушки шарика упрощает и удешевляет конструкцию
Запорно-пломбировочное устройство работает следующим образом.
Отрезок каната 4 закрепляют в глухом отверстии 3 в заводских условиях путем пластической деформации участка 19 корпуса вдоль направления отверстия 3 с помощью цилиндрического (полуцилиндрического) пуансона. Затем второй конец 6 каната пропускают через проушины (не показаны) узла запирания и протягивают через пропускной канал 5 до образования петли минимального размера. При пропускании каната через канал 5, шарик 8 перемещается в канал 7, освобождая проход канату, а затем под воздействием пружины 9, взаимодействует с отрезком каната 6. Угол, под которым пересекаются каналы 5 и 7 выбран исходя из оптимального угла заклинивания и минимальных габаритных размеров устройства.
Затем с помощью рукоятки 15 закручивают стопорный винт 13 до упора, при этом рукоятка отделяется от винта в зоне минимального сечения, по кольцевой канавке 16. Заостренная головка винта при этом внедряется между прядями каната, препятствуя его силовому извлечению. Угол заточки головки винта должен быть не более 90°. При таком угле винт проходит между прядями каната, не нарушая при этом целостности проволочек, из которых свит канат.
Диаметр стопорного винта выбран, исходя из требований обеспечения максимального извлекающего усилия, прикладываемого к канату для извлечения его из корпуса, и он должен быть равен или больше диаметра каната.
Снятие запорно-пломбировочного устройства с узла запирания осуществляется путем перекусывания каната с помощью тросореза.