АБЗ-1 мостится к югу

Группа компаний АБЗ-1 открыла новый комплекс по производству асфальтобетона в Пушкине. Рассчитывая на развитие южных районов города, группа планирует отгружать по 10 тыс. тонн продукции в день и удерживать четверть рынка объемом 6 млн тонн в год. Аналитики считают, что проект стоимостью 500 млн рублей может окупиться за пять лет.

Вчера в Пушкине открылся новый производственный комплекс Асфальтобетонного завода N 1. Комплекс включает две установки немецкой фирмы Benninghoben, которыми была заменена устаревшая установка финской компании Kalottikone Oy. Модернизация происходила в два этапа с февраля прошлого года. Каждая из установок обладает мощностью 320 тонн смесей в час, за счет чего руководство завода планирует отгружать до 10 тыс. тонн асфальтобетонных смесей различных типов, эмульсий и полимерно-битумных вяжущих в день. В обосновании проекта сказано, что производство ориентировано на рост объемов строительства в южном районе города и на наличие уже готовой производственной инфраструктуры на данной площадке (Пушкин, Гусарская ул., 30); кроме того, установка обладает большим количеством опций.

Елизавета Конвей, директор департамента жилой недвижимости Colliers International в Санкт-Петербурге, напоминает, что в южной части города реализуются грандиозные проекты, такие как ЖК "Славянка", город-спутник "Южный", которым будет необходимо иметь всю транспортную инфраструктуру.

Инвестиции в проект составили 500 млн рублей, 26% из которых — собственные средства компании, остальные взяты в кредит у ОАО "Банк "ФК Открытие"".

По словам начальника аналитического отдела ЗАО "ИК ЛМС" Дмитрия Кумановского, окупаемость новых асфальтобетонных мощностей составит около пяти лет. "Рынок асфальтобетона в Петербурге растет стремительно. В 2013 году он вырос на 20 процентов, а в первом полугодии 2014 еще на 22 процента, — приводит аналитик данные Росстата. — В абсолютных числах рынок вырос до 5 млн тонн в год в 2013 году, а в 2014 должен вырасти до 6 млн тонн, из которых на АБЗ-1 будет приходиться около 1 млн тонн, или около 20 процентов".

По данным компании, в группу входит ЗАО "АБЗ-Дорстрой", ОАО "АБЗ-1", ЗАО "Экодор". Существующие мощности позволяют ей выпускать до 15 тыс. тонн асфальтобетонных смесей в день. С 2008 по 2013 год организация выполнила дорожно-строительные работы на сумму свыше 24 млрд рублей, в том числе строительство КАД и ЗСД в Петербурге.

Господин Кумановский отмечает, что АБЗ-1 — лидер рынка, и с учетом этого его доля за счет грамотной работы с покупателями может составить в 2014 году 25%. Основным конкурентом АБЗ-1 является компания "Беатон", последний завод которой открылся в марте 2014 года (мощность 120 куб. м бетона в час). "Спрос формируется за счет роста объемов строительства дорог в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также ожидания запуска строительства скоростной автодороги Москва — Петербург", — говорит Дмитрий Кумановский, отмечая, что в 2014 году бюджет одного только Петербурга на дорожно-строительные работы предусматривает 38 млрд рублей, что на 48% выше уровня 2013 года.