УЗЕЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) И КРЕПЕЖНАЯ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел электрического заземления, содержащий:
компонент транспортного средства, образующий отверстие;
крепежную деталь, включающую фланец, образующий проем, продолжающийся полностью через него, и втулку, расположенную внутри отверстия, при этом втулка включает сжатое круговое стопорное кольцо, зацепленное с боковой стороной компонента противоположно фланцу с образованием механического замка; и
припой, расположенный внутри проема для образования электрической перемычки между компонентом и крепежной деталью.
2. Узел по п. 1, дополнительно содержащий заземляющий наконечник, прикрепленный к крепежной детали.
3. Узел по п. 1, в котором проем является вырезом.
4. Узел по п. 1, в котором фланец дополнительно включает первую поверхность, зацепляющуюся с компонентом, вторую поверхность, противоположную первой поверхности, и периферийную поверхность, продолжающуюся между первой и второй поверхностями, при этом проем является вырезом, углубленным в периферийную поверхность и продолжающимся между первой и второй поверхностями.
5. Узел по п. 1, в котором сжатое круговое стопорное кольцо включает первую перекрывающую секцию и вторую перекрывающую секцию, соединенные на сгибе, при этом вторая перекрывающая секция зацепляется с боковой стороной компонента.
6. Узел по п. 1, в котором припой является металлическим сплавом, имеющим точку плавления ниже, чем 840°С.
7. Узел по п. 1, в котором втулка дополнительно содержит резьбовую секцию, продолжающуюся в осевом направлении вдоль внутренней части втулки, при этом узел дополнительно содержит заземляющий наконечник, прикрепленный к крепежной детали болтом, принятым внутри резьбовой секции.
8. Узел по п. 1, в котором втулка и фланец образуют высверленное отверстие, имеющее закрытый конец противоположно фланцу, при этом крепежная деталь дополнительно включает резьбовую шпильку, присоединенную к закрытому концу и расположенную внутри высверленного отверстия и продолжающуюся за фланец.
9. Крепежная деталь для транспортного средства, содержащая:
заклепочную гайку электрического заземления, включающую трубчатую втулку и фланец, прикрепленный к втулке, причем втулка включает боковую стенку, выполненную с возможностью выпучивания, во время установки, для образования сжатого кругового стопорного кольца, а фланец образует по меньшей мере один вырез, продолжающийся полностью через фланец.
10. Крепежная деталь по п. 9, дополнительно содержащая припой, расположенный внутри по меньшей мере одного выреза.
11. Крепежная деталь по п. 9, в которой фланец дополнительно включает первую поверхность, выполненную с возможностью зацепления с компонентом транспортного средства, вторую поверхность, противоположную первой поверхности, и периферийную поверхность, продолжающуюся между первой и второй поверхностями, при этом вырез углублен в периферийную поверхность и продолжается между первой и второй поверхностями.
12. Крепежная деталь по п. 9, в которой сжатое круговое стопорное кольцо включает первую перекрывающую секцию и вторую перекрывающую секцию, соединенные на сгибе, при этом вторая перекрывающая секция зацепляется с компонентом транспортного средства.
13. Крепежная деталь по п. 9, дополнительно содержащая заземляющий наконечник, прикрепленный к крепежной детали.
14. Крепежная деталь по п. 9, в которой боковая стенка трубчатой втулки дополнительно включает резьбовую секцию, выполненную с возможностью приема болта или винта.
15. Крепежная деталь по п. 9, в которой втулка и фланец образуют высверленное отверстие, имеющее закрытый конец противоположно фланцу, при этом заклепочная гайка дополнительно включает резьбовую шпильку, присоединенную к закрытому концу и расположенную внутри высверленного отверстия и продолжающуюся за фланец.
16. Узел электрического заземления, содержащий:
компонент транспортного средства;
крепежную деталь, включающую соединительную часть и клепочную часть, выровненные в осевом направлении и отделенные фланцем, образующим проем, продолжающийся полностью через него, при этом клепочная часть выполнена с возможностью протыкания компонента и деформирования для создания механического замка с компонентом во время установки; и
припой, расположенный внутри проема и присоединенный к компоненту и крепежной детали для образования электрической перемычки между ними.
17. Узел по п. 16, в котором фланец дополнительно включает первую поверхность, выполненную с возможностью зацепления с компонентом, вторую поверхность, противоположную первой, и периферийную поверхность, продолжающуюся между первой и второй поверхностями, при этом проем является вырезом, углубленным в периферийную поверхность и продолжающимся между первой и второй поверхностями.
18. Узел по п. 16, в котором проем является множеством проемов, образованных во фланце.
19. Узел по п. 16, дополнительно содержащий заземляющий наконечник, прикрепленный к соединительной части крепежной детали.
20. Узел по п. 16, в котором припой является металлическим сплавом, имеющим точку плавления ниже, чем 840°С.