СУДОВОЕ ГЕРМЕТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к оборудованию для судов, а более конкретно к устройствам, предназначенным для герметизации отверстий в подводной части корпуса судна, и может быть использована для предотвращения поступления забортной воды в корпус судна при замене гидроакустической антенны эхолота, абсолютного лага и подобных им узлов и оборудования.
Известен пластырь для заделки пробоины в корпусе судна [1]. Он содержит жесткий корпус, выполненный в виде пластины, к одной стороне которой прикреплена эластичная обечайка, образующая вместе с пластиной полость. Полость через отверстие сообщается с водоотливным каналом и забортным пространством.
Недостатком указанного устройства является невозможность его использования для заделки отверстия с внешней стороны корпуса судна, так как его фиксируют с помощью домкрата, устанавливаемого с внутренней стороны судна.
Известно также герметизирующее устройство, [2]. Оно содержит заглушку, средство ее герметизации и фиксации на внешней стороне корпуса судна, выполненное в виде связующего элемента, укладываемого по периметру заглушки, и механизм разгерметизации, выполненный в виде размещенной внутри связующего элемента эластичной трубки, сообщающейся с источником сжатого воздуха.
Использование данного устройства для установки гидроакустической антенны потребует последующей очистки поверхности днища судна от связующего элемента. В противном случае, прилипший к днищу судна вокруг гидроакустической антенны связующий элемент во время движения судна ухудшит контакт антенны с водой вследствие образования завихрений, что снизит эффективность работы гидроакустической системы.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является взятое за прототип герметизирующее устройство [3], содержащее заглушку преимущественно круглой формы, выполненную из твердого материала. С помощью гибких связей по периметру заглушки закреплены средства ее фиксации, выполненные в виде постоянных магнитов. К заглушке прикреплено средство герметизации, выполненное в виде торообразного элемента из пористой резины или наполненной воздухом резиновой камеры или камеры с наклеенной на ее прижимной поверхности пористой резиной. Дополнительно на заглушке закреплены, по меньшей мере два ушка для страховочных подкильных тросов.
Данное устройство не обеспечивает полную герметизацию отверстия в подводной части судна, если его днище подвергнуто обрастанию с крупными неровностями, так как уплотнение происходит только за счет упругой деформации торообразного эластичного элемента под действием гидростатического давления по кольцевой поверхности тора и может допустить проникновение воды через неровности корпуса в герметизируемую полость.
Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемой устройство, состоит в повышении удобства эксплуатации и повышении степени герметизации стыков устройства с внешней стороны днища судна при наличии на нем неровностей.
Указанный технический результат достигается тем, что в состав известного герметизирующего устройства в качестве средства герметизации включен плоский эластичный элемент, например, из пористой резины, закрепленный по всей поверхности заглушки со стороны, прилегающей к днищу судна.
Благодаря такому исполнению устройства, герметизация дополнительно обеспечивается по образующей отверстия в днище судна за счет упругой деформации в этом месте плоского эластичного элемента внутрь судна, что препятствует просачиванию воды через недостаточное уплотнение на неровностях днища.
Для улучшения герметизации эластичный элемент может быть выполнен из нескольких параллельных слоев различной упругости, причем слой, прилегающий к днищу судна, имеет меньшую плотность, чем слои прилегающие к заглушке.
С целью повышения удобства эксплуатации герметизирующего устройства и его установки с помощью водолаза к нижней поверхности заглушки, может крепиться элемент с удельным весом, меньшим удельного веса воды для придания устройству в целом нулевой или положительной плавучести. В последнем случае обеспечивается дополнительный начальный поджим герметизирующего устройства.
Конструкция и работа заявляемого герметизирующего устройства поясняется чертежами.
На фиг.1 - показан внешний вид герметизирующего устройства, выполненного в виде диска;
На фиг.2 показан рисунок сечения по А-А фиг.1 при установленной и снятой антенне для иллюстрации принципа действия.
Устройство (фиг.1) содержит заглушку 1 с прикрепленными к ней средствами ее фиксации 2, выполненными, например, в виде гибких связей (упругие металлические или резиновые полосы) с постоянными магнитами 3, с внешней стороны которой прикреплен элемент 5 с удельным весом, меньшим удельного веса воды для придания устройству нулевой или положительной плавучести, а с внутренней стороны - средство герметизации 6, представляющее собой закрепленный на заглушке плоский эластичный элемент, например, из пористой резины. Заглушка 1 содержит ушки 4 для закрепления страховочных подкильных концов. Для примера рассмотрено устройство с дискообразной заглушкой, которая может быть исполнена также другой формы (плоские эллипс, квадрат, прямоугольник или многоугольник).
На фиг.2 изображены: отверстие в днище судна 7, в котором в посадочном месте 8 установлена антенна 9 эхолота. Между заглушкой 1 и днищем судна 7 размещено средство герметизации, представляющее собой закрепленный на заглушке плоский эластичный элемент 6, например, из пористой резины. Герметизирующее устройство функционирует следующим образом. Посредством подкильных страховочных тросов (на чертеже не показаны), закрепленных за ушки 4, подводят устройство в зону посадочного места 8 антенны 9. С помощью водолаза размещают заглушку 1 с закрепленным на ней средством герметизации 6 под посадочным местом 8 и фиксируют на днище 7 судна посредством постоянных магнитов 3. По сигналу водолаза со стороны отсека судна разгерметизируют посадочное место 8. При этом воздействующее на заглушку 1 гидростатическое давление прижимает ее к средству герметизации 6, а последнее к днищу 7 судна, исключая тем самым поступление забортной воды в отсек судна. После этого антенна 9 может быть извлечена для осмотра или замены. При извлечении антенны 9 эластичный элемент средства герметизации 6 деформируется внутрь посадочного места 8 по его кромке, что дополнительно препятствует просачиванию воды в случае недостаточного уплотнения на неровностях днища 7. Удалив из надзаглушечного пространства воду, вновь устанавливают антенну 9 в посадочное место 8 и герметизируют последнее со стороны отсека судна. После чего, с помощью водолаза снимают с днища 7 судна магниты 3, удаляют и поднимают на борт судна заглушку 1 с средством герметизации 6.
Заявляемое герметизирующее устройство было изготовлено, прошло испытания и показало высокую эффективность.
Источники информации:
1. Давыдюк Б.П. Герметизирующее устройство. Патент РФ на изобретение №1735115
2. Миронов В.Л, Копытенков В.И., Сальник П.С. Герметизирующее устройство. Патент РФ на изобретение №1763287
3. Осюхин Б.А., Правдин К.А., Тхоржевская Н.О. Герметизирующее устройство. Патент РФ на полезную модель №40987