КЛАПАН, КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ И СПОСОБ СБОРКИ КЛАПАННОГО УЗЛА

1. Клапан (310), в частности, клапан-регулятор высоты дорожного просвета автомобиля с пневматической подвеской для транспортного средства, содержащий стержень клапана (320) с захватом (330), который имеет элемент зажимающего устройства (435) для зажима, устанавливаемого на захвате приводного рычага (350, 550), отличающийся тем, что элемент зажимающего устройства (435) выполнен с возможностью зажима приводного рычага (350) с первым профилем сечения без переоснащения элемента зажимающего устройства, или зажима приводного рычага (550) со вторым профилем сечения, отличного от первого профиля сечения.
2. Клапан (310) по п. 1, отличающийся тем, что элемент зажимающего устройства (435) имеет участок с круглым профилем для зажима приводного рычага (350) с круглым профилем сечения и участок с прямоугольным профилем сечения для зажима приводного рычага (550) с прямоугольным профилем сечения.
3. Клапан (310) по п. 2, отличающийся тем, что участок с круглым профилем и участок с прямоугольным профилем элемента зажимающего устройства (435) распространяются в виде общего сквозного отверстия вдоль оси зажимающего устройства приводного рычага (350, 550) в элементе зажимающего устройства (435) через захват (330).
4. Клапан (310) по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что элемент зажимающего устройства (435) выполнен с возможностью охвата узкой стороны прямоугольного профиля сечения приводного рычага (550) с прямоугольным профилем сечения в виде буквы U, причем элемент зажимающего устройства (435) выполнен с возможностью контактирования с узкими сторонами прямоугольного профиля сечения и с граничащими с узкими сторонами участками длинных сторон прямоугольного профиля сечения.
5. Клапан (310) по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что элемент зажимающего устройства (435) выполнен с возможностью обеспечения контакта с двумя окружающими частями участка круглого профиля сечения приводного рычага (350) с круглым профилем сечения.
6. Клапан (310) по п. 1, отличающийся тем, что для крепления приводного рычага (350, 550) в элементе зажимающего устройства (435) предусмотрено крепежное устройство (340), которое расположено или может располагаться на захвате (330).
7. Клапан (310) по п. 6, отличающийся тем, что крепежное устройство (340) имеет продольную ось, которая распространяется, главным образом, поперек оси зажимающего устройства приводного рычага (350, 550) в элементе зажимающего устройства (435).
8. Клапанный узел (300), содержащий, по любому из пп. 1-7, клапан (310); и приводной рычаг (350, 550) с первым профилем сечения или со вторым профилем сечения, причем приводной рычаг (350, 550) для установки его на захвате (330) клапана (310) зажат или может быть зажат в элементе зажимающего устройства (435) захвата (330).
9. Способ (700) сборки клапанного узла (300), содержащий следующие этапы: подготовка (710) стержня клапана (320) с захватом (330) и устанавливаемого на захвате приводного рычага (350, 550), который имеет первый профиль сечения и второй профиль сечения; и установка (720) приводного рычага (350, 550) в расположенном на захвате (330) элементе зажимающего устройства (435), который выполнен с возможностью зажима приводного рычага (350) с первым профилем сечения без переоснащения элемента зажимающего устройства (435) или зажима приводного рычага (550) со вторым профилем сечения, отличного от первого профиля сечения.
10. Способ (700) по п. 9, отличающийся тем, что предусмотрен различный шаг закрепления приводного рычага (350, 550) в элементе зажимающего устройства (435) захвата (330) с помощью крепежного устройства (340), которое располагается или может располагаться на захвате (330).