Экспериментальное исследование работы двух цилиндрических качающихся решет с продолговатыми отверстиями, расположенными под углом к плоскости их движения

лонки, скорости автомобиля и оборотов двигателя, напряжение генератора повышается, обеспечивая заряд АКБ с максимальной интенсивностью. Таким образом, происходит преобразование части кинетической энергии движения автомобиля в электрическую. По мере увеличения количества и продолжительности режимов принудительного холостого хода ДВС повышается и степень заряда АКБ, которая может достигнуть 100 %.

В режиме ускорения (рис. 4,4) по сигналам датчиков МРН уменьшает ток возбуждения генератора. Генератор оказывает стабилизирующее воздействие на напряжение бортовой сети, потребители получают электрическую энергию от АКБ, разряжая её.

Следует отметить, что использование обычной штатной АКБ в модернизированной системе электроснабжения может привести к уменьшению её срока службы [4]. Поэтому предлагается оснащать автомобили с адаптивной системой электроснабжения аккумуляторными батареями устойчивыми к циклическим зарядам-разрядам, увеличенной удельной мощностью.

По сравнению с гибридными автомобилями рассмотренная система обладает меньшей эффективностью по рекуперации энергии, однако, её практическая реализация намного проще.

Следующий этап работы по данной теме предполагает создание математической модели рассмотренной системы и проверка её адекватности.

Библиографический список

1. Власов В. М. Перспективы применения напряжения 42 В на борту автомобиля / В. М. Власов, В. Е Ютт, С. А. Феофанов // Электроника и электрооборудование транспорта : научно-технический журнал / ООО НПП «Автоэлектронинформ». — 2007. — №1. — С.10-11.

2. Набоких В.А. Классификация систем автотракторного электрооборудования / Набоких В.А., Нигма-тулин Ш.М., Чижков Ю.П., Ташлыков М.А. // Труды III Международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера», Казань, 17-20 июня 2003 г. - С.735 -740.

3. Соснин Д. А. Новейшие автомобильные электронные системы: учебное пособие / Д. А. Соснин, В. Ф. Яковлев. — М. : СОЛОН-Пресс, 2005. — 240 с.

4. Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей : учебник для вузов / С.В.Акимов, Ю.П. Чижков. - М.: ЗАО КЖИ «За рулём», 2001. — 384 с.

ЖУРАВСКИЙ Борис Викторович, аспирант, инженер кафедры «Автомобили и тракторы». ЗНОВЕНКО Дмитрий Николаевич, аспирант, учебный мастер кафедры «Электроника и автотракторное электрооборудование».

644080, г. Омск, пр. Мира, 5

Дата поступления статьи в редакцию: 09.02.2009 г.

© Журавский Б.В., Зновенко Д.Н.

УДК 631.362 36 д в.ЧЕРНЯКОВ

В. С. КОВАЛЬ А. В. СУХОВ

Омский государственный аграрный университет, Тарский филиал, г.Тара

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ДВУХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КАЧАЮЩИХСЯ РЕШЕТ С ПРОДОЛГОВАТЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ ПОД УГЛОМ К ПЛОСКОСТИ ИХ ДВИЖЕНИЯ_______________________

Статья посвящена исследованию процесса сепарации зерна на двух цилиндрических качающихся решетах с повышенной ориентирующей активностью с применением планируемого эксперимента. Получены зависимости качественной характеристики работы решетного стана — полноты разделения. Выявлены рациональные конструктивные и режимные параметры работы решетного стана, интенсифицирующие процесс сепарации. Ключевые слова: зерноочистка, сепарация, решето, ориентирование зерна на решете.

В настоящее время в сельском хозяйстве суще- довольственного и семенного назначения. А.В. Ав-

ствует множество нерешенных проблем в техни- деев отмечает, что особенно острая нехватка зер-

ческом плане. Одна из них — очистка зерна про- ноочистительных машин наблюдается в семено-

водческой отрасли, где обеспеченность ими составляет около 12% от требуемого количества [ 1 ]. Это означает, что существующие семяочиститель-ные машины должны работать со значительными перегрузками, либо более длительное время, что в обоих случаях отражается на качестве зерна. В семяочистительных машинах для разделения зерна по размерам широко применяются плоские решета. В общем случае производительность се-мяочистительной машины ограничивается производительностью решетного стана. За годы индустриализации послеуборочной обработки зерна было предложено множество путей интенсификации процесса сепарации зерна на плоских решетах. Один из путей увеличения производительности решетной зерноочистительной машины — применение решета с наклонными продолговатыми отверстиями. Такие решета, возможно, не получили широкого применения из-за отсутствия достаточных теоретических и экспериментальных исследований их работы.

В настоящей статье представлены результаты экспериментального исследования работы стана с двумя цилиндрическими качающимися решетами с наклонными продолговатыми отверстиями.

Расположение решет в стане изображено на рис. 1.

Продолговатые зерновки ориентируются вдоль длинных сторон прямоугольных отверстий решета, что увеличивает вероятность просеивания частиц мелкой фракции.

В результате проведения отсеивающего эксперимента установлено, что на работу решета с наклонными продолговатыми отверстиями влияют следующие факторы: удельная нагрузка на решето (С); угол наклона длинных кромок прямоугольных отверстий решета к поперечной его оси (а); и частота (п) колебаний решета. В результате проведения эксперимента методом движения по градиенту обоснованы диапазоны варьирования вышеуказанных факторов.

Задача настоящего исследования: определить рациональные конструктивные параметры работы решетного стана и технологические режимы, позволяющие интенсифицировать процесс сепарации методом планируемого эксперимента.

Поставленная задача решается путем проведения активного эксперимента с применением симметричного ортогонального композиционного плана второго порядка.

За критерий оптимизации принята величина полноты разделения, которую находили по формуле [2]:

Рис. 1. Расположение решет с наклонными продолговатыми отверстиями (вид сверху): а - угол наклона продолговатых отверстий решета к его поперечной оси

Рис. 2. Зависимость полноты разделения от углов наклона отверстий а и частоты вращения приводного вала п, С= 1000 кг/м'-ч

Таблица 1

Уровни варьирования факторов

~Факторы Уровни ' — Удельная нагрузка на решето С, кг/м2-ч Угол наклона отверстий а, град. Частота вращения приводного вала п, мин'1

Натуральное значение фактора, единицы его измерения

Кодированное значение фактора х, х2 Х3

Верхний уровень (+1) 3000 80,0 120,0

Основной уровень (0) 2000 45,0 100,0

Нижний уровень (-1) 1000 10,0 80,0

Звездная точка (+1,215) 3215 87,525 124,3

Звездная точка (-1,215) 785 2,475 75,7

ОМСКИЙ НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК »2 (90). 2009 МАШИНОСТРОЕНИЕ И МАШИНОВЕДЕНИЕ

МАШИНОСТРОЕНИЕ И МАШИНОВЕДЕНИЕ ОМСКИЙ НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК №2 (80). 2009

Рис. 3. Зависимость полноты разделения от углов наклона отверстий а и удельной нагрузки на решето в, п= 100 мин 1

Рис. 4. Зависимость полноты разделения от удельной нагрузки на решето в и частоты вращения приводного вала п, а = 45°

Е = -

Р0-а

где Р - количество зерна, выделенного решетом за время опыта, кг;

Р0 - общее количество зерна, поступившее на решето за время опыта, кг;

а - относительное содержание проходовой фракции в зерновом материале.

Число повторностей каждого опыта принято равным четырем, исходя из надежности опытов, равной

0,95 и ошибки опыта, равной 2а (а — величина среднеквадратического отклонения). При проведении эксперимента факторы варьировались на трех уровнях и согласно плану проводились опыты в звездных точках табл. 1.

Полученные значения отклика обрабатывались с помощью аппарата планирования многофакторного эксперимента [3].

Получено уравнение регрессии, адекватное на 5%-ном уровне значимости: (Р""1'4 = 1,28 < Р‘10л = 1,83).

При проверке коэффициентов уравнения регрессии по критерию Стыодента статистически не значимым оказался: Ь|2.

Уравнение регрессии в кодированных величинах имеет вид:

у = 0,699394 - 0,13724х, + 0,0029х2 + 0,00183х3 +

+ 0,002594х,х3 + 0,002594х2х3 + 0,041277х,2 —

-0,0298х./-0,02642хз2

Из уравнения 2 можно сделать выводы:

— из числа линейных коэффициентов наибольшее влияние на величину полноты разделения оказывает коэффициент: х, - удельная нагрузка на ре-шето.Знак «минус» перед их числовыми значениями говорит об их отрицательном влиянии на полноту разделения;

— положительные знаки перед смешанными коэффициентами: Ь|3, Ь23 говорят об их положительном влиянии на величину полноты разделения;

— положительный знак перед квадратичным ко-

эффициентом Ьм, говорит о вогнутости поверхности отклика, отображающих зависимости полноты разделения от этих величин;

— отрицательные знаки перед квадратичными коэффициентами Ь22, Ь33, говорят о выпуклости поверхностей отклика, отображающих зависимости полноты разделения от этих величин и о том, что найдена область оптимума этих факторов.

Для дальнейшего анализа результатов эксперимента было принято строить поверхности отклика-зависимости полноты разделения от переменных величин- факторов. На рис. 2 — 4 представлены наиболее характерные поверхности отклика.

По рисункам можно сделать следующие выводы:

1. Все исследуемые факторы влияют на полноту разделения зерна на решете.

2. Наибольшее значение полноты разделения находится в области варьирования факторов планируемого эксперимента.

3. Величина полноты разделения в большей степени зависит от угла наклона отверстий решета, чем от частоты вращения приводного вала.

От величины а зависит разворот частиц в плоскости решета, что приводит к их ориентированию относительно отверстий. В этом процессе задействован слой зерновок, непосредственно контактирующих с решетом и его отверстиями, масса которого составляет около половины всей массы семян, находящихся на решете. Если слой зерна на решете превышает две-три толщины зерновки, для более эффективного протекания процесса сепарации требуются повышенные величины ускорений, зависящие частоты вращения приводного вала. Для тонких слоев зерна на решете, когда их величина составляет две-три толщины зерновки, сепарация более эффективна при меньших величинах ускорений.

Библиографический список

1. Авдеев А.В. Современный технический уровень машин для послеуборочной обработки зерна // Механизация и электрификация сел. хозяйства. — 2002. — № 6. - С. 20-22.

2. Евтягин В.Ф. Связь экспериментальных и теоретических показателей работы решета : сб. науч. тр. /

Ом. с.-х. ин-т. — Омск, 1992. — С. 45-48.

3. Евдокимов Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю.А. Евдокимов, В.И. Колесников, А.И. Тетерин. - М., 1980. — 228 с.

КОВАЛЬ Владимир Сергеевич, ассистент и аспирант кафедры тракторов и автомобилей, сельскохозяйственных машин и механизации животноводства, ремонта машин.

ЧЕРНЯКОВ Алексей Витальевич, кандидат техничес-

ких наук, доцент кафедры тракторов и автомобилей, сельскохозяйственных машин и механизации животноводства, ремонта машин.

СУХОВ Алексей Владимирович, ассистент и аспирант кафедры тракторов и автомобилей, сельскохозяйственных машин и механизации животноводства, ремонта машин.

644008, г. Омск, Институтская пл., 2

Дата поступления статьи в редакцию: 05.02.2009 г.

© Коваль B.C., Черняков А.В., Сухов А.В.

УДК 658.5 (075) А. Л. АХТУЛОВ

О. В. ДЕЖУРОВА

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

МЕХАНИЗМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОДУКЦИИ________________________________

Статья посвящена обсуждаемой в научной литературе проблеме выбора метода обеспечения безопасности продукции. Проведен анализ стандартов, содержащих требования к системе менеджмента безопасности продукции и системе менеджмента качества, который позволяет сделать определенные выводы относительно применения известных инструментов для решения обозначенной проблемы.

Ключевые слова: безопасность продукции, система менеджмента безопасности продукции, система менеджмента качества, система ХАССП.

Вопросы безопасности продукции являются первостепенными для производителей. Проблема обеспечения безопасности продукции, в пищевой отрасли решается путем применения системы ХАССП (англ.НАССР - Hazard Analysis and Critical Control Points — анализ рисков и критические контрольные точки), которая в усовершенствованном виде предложена в ИСО 22000:2005.

Однако следует отметить, что требования ИСО 22000:2005 распространяются не только на предприятия пищевой отрасли, но и на организации, которые имеют косвенное отношение к производству пищевой продукции, например, к ним могут относиться промышленные предприятия, которые производят оборудование, упаковочные материалы и другую продукцию, которая может быть использована при производстве пищевой продукции. Таким образом, в соответствии с концепцией управления безопасностью продукции, заложенной в данном стандарте предполагается, что механизм, обеспечивающий достижение основной цели его применения пригоден для использования на предприятиях, участвующих в цепи создания пищевой продукции, т.е. на промышленных предприятиях, организациях, занимающихся хранением, транспортированием продукции, розничной торговлей. Таким образом, формируя систему управления в соответствии с концепцией ИСО 22000:2005, уместно говорить не о безопасности пищевой продукции, а о безопасности продукции в целом, подра-

зумевая в том числе результаты деятельности промышленных предприятий.

Намерение России вступить во Всемирную торговую организацию (ВТО) вызвало необходимость гармонизировать законодательную базу и вместе с тем принять ряд национальных стандартов, идентичных международным. В январе 2008 г. введен в действие национальный стандарт [ 1 ], который является аналогом международного стандарта ИСО 22000:2005. До этого момента системы менеджмента безопасности продукции внедрялись на соответствие [2].

На данный момент оба стандарта имеют статус действующих и перед организациями, у которых возникла необходимость, во-первых, в создании условий для выпуска безопасной продукции, во-вторых, в повышении конкурентоспособности продукции, как на внутреннем рынке, так и в получении возможности выхода на внешний рынок, возникают вопросы о выборе стандарта на соответствие, согласно которому будет разрабатываться и внедряться система менеджмента безопасности продукции; отом, в какой степени верна позиция ряда специалистов [3], по мнению которых система менеджмента безопасности продукции рассматривается как альтернатива системе менеджмента качества.

При рассмотрении стандартов на системы менеджмента безопасности продукции становятся очевидным, что механизмы управления, предусмотренные [ 1 ], дают новые возможности в области обеспечения

ОМСКИЙ НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК N*2 (80). 2009 МАШИНОСТРОЕНИЕ И МАШИНОВЕДЕНИЕ