МАШИНА ОБРАБОТКИ МОЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ

Полезная модель относится к машинам обработки моющими жидкостями людей, которые используются в полевых условиях для смыва внешних заражений и загрязнений.
Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11).
Недостатком этой машины является малый объем кузова и недостаточная площадь рабочей зоны.
Известно также мобильное средство обеспечения, включающее шасси с закрепленным на нем кузовом, который содержит стенки, пол, крышу и внутреннее оборудование, на наружной части кузова закреплено внешнее оборудование, боковая стенка кузова выполнена двойной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса, на внешней стороне внутренней стенки закреплены электрические розетки, на внутренней стороне внешней стенки закреплены приборы освещения и вентиляции, на стойках, соединенных с наружной стенкой, размещены приборы обогрева, соединенные с внутренним оборудованием электрическими проводниками (патент РФ на полезную модель №187198 по заявке №2018110632, прототип).
Недостатком этого средства является невозможность использования для быстрой и безопасной обработки людей моющей жидкостью в полевых условиях.
Технической задачей полезной модели является повышение производительности подвижного средства для безопасной обработки людей моющей жидкостью в полевых условиях.
Техническое решение задачи заключается в том, что машина обработки моющей жидкостью состоит из шасси с закрепленным на нем кузовом, который содержит стенки, пол, крышу и внутреннее оборудование, боковая стенка кузова выполнена тройной, наружная стенка выполнена поворотной с возможностью образования навеса, на ее внутренней стороне размещены приборы подачи моющей жидкости и освещения, средняя стенка выполнена поворотной с возможностью образования пола и содержит шланг для отвода жидкости на грунт и лестницу, опорная стенка содержит дверь внутрь кузова, наружная стенка содержит полог с окнами.
Суть полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 и фиг. 2 изображена машина обработки моющей жидкостью в транспортном положении (на фиг. 1 сбоку, на фиг. 2 сзади), на фиг. 3 и фиг. 4 - одна сторона кузова в рабочем положении (на фиг. 3 сбоку, на фиг. 4 сзади): 1 - шасси с двигателем; 2 - кузов с задней дверью; 3 - внутреннее оборудование; 4 -пол; 5 - крыша; 6 - стенка опорная; 7, 10 - ось; 8 - стенка наружная; 9 - стенка средняя; 10 - кронштейн; 11 - упор; 12 - опора; 13 - лестница; 14 - грунт; 15 - полог с окнами; 16 - прибор освещения; 17 - прибор подачи жидкости; 18 - шланг; 19 - дверь.
В транспортном положении кузов 2 с внутренним оборудованием 3 размещен на шасси 1, снабжен полом 4 и крышей 5, стенка выполнена тройной и содержит стенку опорную 6 с осями, на которой закреплены дверь 19, стенка наружная 8 с возможностью поворота на оси 7 и стенка средняя 9 с возможностью поворота на оси 10. В кузове машины размещены кронштейны 10, упоры 11, опоры 12, лестница 13, полог 15 с окнами, приборы освещения 16 и подачи жидкости 17, шланг 18.
В рабочем положении наружная стенка 8 повернута на оси 7 для образования навеса с внешней стороны кузова 2 и закреплена на шасси упорами 11. На внутренней стороне стенки 8 закреплены приборы освещения 16 и приборы подачи жидкости 17. Средняя стенка 9 повернута на оси 10 с возможностью образования дополнительного пола, на котором закреплены опоры 12 на грунт 14, лестница 13 и шланг 18, соединенный с грунтом. К навесу закреплен откидывающийся полог 15 с окнами, закрывающий пол с трех сторон. На задней части кузова также установлена лестница 13.
Для обработки моющей жидкостью люди перемещаются по лестнице 13 на дополнительный пол, образованный средней стенкой. Отработанная жидкость отводится с дополнительного пола на грунт через шланг 18. После обработки моющей жидкостью люди перемещаются внутрь кузова через дверь 19, снабжаются одеждой и выходят через дверь задней стенки кузова и лестницу.
Площадь рабочей зоны машины увеличена размещением оборудования для специальной обработки людей под навесом, образованном наружной стенкой. Безопасность специальной обработки обеспечивается размещением людей на дополнительном полу, образованном средней стенкой, выводом отработанной жидкости на грунт и снабжением людей внутри кузова. Подобная рабочая зона может быть одновременно образована с двух сторон кузова.
Техническим результатом использования полезной модели является повышение производительности подвижного средства и безопасность специальной обработки людей в полевых условиях.