Рабочее оборудование фронтального погрузчика

Полезная модель относится к рабочим органам гидравлических погрузочных машин, в частности к рабочему оборудованию фронтального погрузчика, и может быть использовано на земляных и погрузочно-разгрузочных работах. Заявляемая модель решает задачи расширения технологических возможностей и повышения производительности погрузчика за счет гибкого изменения вместимости ковша и обеспечения более эффективной отвальной разработки и перемещения грунта и других материалов.
Известно рабочее оборудование погрузчика с захватным устройством в виде поворотных секций, установленных в вырезах ковша, поворот которых осуществляется гидроцилиндрами, а профиль которых выполнен по профилю ковша (патент РФ №2276234 на изобретение кл. E02F 3/40, 2006). Достоинством такой системы является ее простота при при возможности захвата малоразмерных грузов. Однако данное оборудование не позволяет гибко увеличивать емкость ковша. Кроме того, оборудование не приспособлено к выполнению отвальных работ.
Известно рабочее оборудование гидравлического погрузчика по патенту РФ №2030513 кл. E02F 3/40, 1995, в котором имеется ковш, включающий боковые и заднюю стенки, днище с режущим элементом, верхнюю стенку, гидроцилиндры поворота, соединенные с верхней стенкой ковша.
Однако в данном рабочем оборудовании гидравлического погрузчика не решается задача гибкого увеличения вместимости ковша и обеспечения эффективного расположения верхней стенки ковша при отвальной разработке и перемещении материала. А решается только задача принудительной разгрузки ковша.
Задача полезной модели - обеспечение гибкого увеличения вместимости ковша и приспособление к эффективному выполнению отвальных работ, что увеличивает производительность и расширяет универсальность рабочего оборудования.
Технический результат - увеличение производительности, по сравнению с прототипом, за счет размещения управляемого верхней стенки, снабженной боковыми стенками, на рабочем оборудовании погрузчика, что позволяет гибко изменять емкость ковша и приспосабливать его к выполнению отвальных работ.
Это достигается тем, что в рабочем оборудовании фронтального погрузчика, включающем ковш с задней и боковыми стенками, днище с режущим элементом, гидроцилиндры управления стрелой и ковшом, верхняя стенка ковша подвижна и снабжена боковыми стенками, управление которой осуществляется с помощью гидроцилиндра ее поворота, который установлен на задней стенке ковша, и соединен с подвижной верхней стенкой с помощью проушины.
В результате повышается производительность и универсальность рабочего оборудования за счет гибкого увеличения емкости ковша с помощью поворота управляемой верхней стенки снабженной боковыми стенками и возможности приспособления к выполнению отвальных работ.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором приведено рабочее оборудование фронтального погрузчика фиг. 1 с минимальной (сплошные линии) и максимальной (пунктирные линии) вместимостью ковша. А также в положении отвальной разработки и транспортировки материала фиг. 2.
Рабочее оборудование фронтального погрузчика содержит стрелу 1, которая осью 2 шарнирно соединена с ковшом, состоящим из днища 3 с ножом 4, боковых 5 и задней 6 стенок. Боковые стенки 5 в задних верхних частях шарнирно соединены осями 7 с боковыми стенками 8 верхней подвижной стенки 9 ковша. В передней части на верхней подвижной стенке 9 установлена проушина 10, соединенная со штоком гидроцилиндра 11, установленного в проушине 12, закрепленной на задней стенке 6 ковша.
Рабочее оборудование фронтального погрузчика работает следующим образом. В начале работы, когда шток гидроцилиндра 11 поворота верхней подвижной стенки 9 ковша полностью выдвинут из его корпуса, ковш погрузчика имеет минимальную вместимость, при которой погрузчик может вести эффективную работу по разработке и погрузке плотных и связных грунтов и других подобных материалов. При втягивании шток гидроцилиндра 11 поворота верхней подвижной стенки 9 ковша, происходит ее поворот по часовой стрелке, при котором увеличивается вместимости ковша вплоть до максимального значения в момент окончания втягивания штока гидроцилиндра 11. Это позволяет вести дальнейшую более эффективную разработку и погрузку менее прочных и связных грунтов, других подобных материалов за счет повышения производительности погрузчика. Боковые стенки 8 верхней подвижной стенки 9 предотвращают просыпание материала из ковша при работе. Когда такой ковш используется при отвальной разработке и перемещении материала, верхняя подвижная стенка 9 ковша будет располагаться над образующейся призмой волочения, выполняя функцию отвального (бульдозерного) козырька, что увеличивает возможный объем призмы волочения и уменьшает потери перемещаемого материала. Все это также будет вести к повышению производительности погрузчика.
В результате повышения производительности и универсальности фронтальный погрузчик становится многофункциональным и обеспечивает эффективную традиционную работу фронтального погрузчика, а именно погрузочно-разгрузочные работы любых сыпучих и мелкокусковых грузов (первая функция), копание почвы и грунта с погрузкой в транспорт и в отвал, подсыпку площадки объекта озеленения (вторая функция), что позволит повысить эффективность производства работ, которая складывается из увеличения производительности (за счет гибкого изменения конфигурации ковша) в среднем от 12 до 18%, что составит в натуральных измерителях экономический эффект до 1,2 млн. руб. в год на одну машину.