СИСТЕМА ИДЕНТИФИКАЦИИ ОСЕВОЙ СИЛЫ РОТОРА ТУРБОКОМПРЕССОРА АВИАЦИОННОГО ГТД ПО ЧАСТОТЕ ЕГО ПРОДОЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ

Полезная модель относится к вычислительной технике, в частности, к системе идентификации осевой силы ротора турбокомпрессора авиационного ГТД по частоте его продольных колебаний, реализующей применение новых информационных технологий в измерении осевой силы ротора турбокомпрессора авиационного ГТД.
Одним из важнейших направлений системы технической диагностики авиационных ГТД является контроль и диагностирование по вибрационным параметрам. Однако современные системы вибрационного диагностирования ГТД предполагают проведение исследований в основном для поперечных колебаний двигателя в месте размещения вибропреобразователей (датчиков). Считается, что продольные колебания тесно коррелируют с поперечными колебаниями и новой информации не несут.
Такое утверждение справедливо только для стационарных режимов работы, когда осевая сила ротора имеет вполне определенные направление (вперед по полету) и величину. Тогда как при нарушении стационарности (изменении режима работы) положение меняется: осевая сила ротора может изменить не только величину, но и знак (т.е. кратковременно на период переходного режима ротор может сместиться назад под действием осевой силы противоположного направления).
К таким переходным режимам относятся: запуск, прямая и обратная приемистости, включение форсажных режимов (для ДТРДФ), помпаж и т.п.
Основной причиной осевых (продольных) колебаний ротора является окружная неравномерность газового потока, поступающего на элементы ротора, находящиеся в проточной части.
Характеристики собственных частот продольных колебаний ротора ГТД могут быть представлены в виде двух моделей [3]. Первая модель рассматривает ротор как стержень постоянного сечения, жестко зафиксированный с одной стороны в радиально-упорном подшипнике.
Вторая модель рассматривает ротор как абсолютно жесткое тело, совершающее продольные колебания под действием возмущающих сил, где в качестве упругого элемента выступает радиально-упорный подшипник, обладающий определенной податливостью в осевом направлении.
a
Каждая из моделей имеет свою форму представления частоты собственных продольных колебаний ротора p:
где l - длина ротора, E - модуль упругости, ρ - плотность материала ротора и ν - коэффициент формы колебаний;
a
p
T
где F - осевая сила ротора, m - масса ротора, B - совокупный коэффициент параметров подшипника, представляющий собой произведение числа Z тел качения подшипника, диаметра D тел качения и синуса угла α контакта тел качения с дорожками качения:
a
a
a
p
a
Из анализа выражений (1) и (2) следует, что частота продольный колебаний ротора p в выражении (1) зависит от длины ротора l, модуля упругости E, плотности материала ротора ρ и коэффициента формы колебаний ν, но никак не зависит от осевой силы ротора F, тогда как в выражении (2) частота продольных колебаний ротора p при постоянных значениях массы ротора m и коэффициента B параметров подшипника зависит прямо и непосредственно от осевой силы ротора F,
a
a
Зависимость частоты собственных продольных колебаний ротора p от осевой силы F ротора такая, что чем больше осевая сила ротора, тем выше частота собственных продольных колебаний ротора, т.е. тем сильнее осевая вибрация ротора.
a
a
a
Таким образом, имеются два взаимозависимых параметра, каждый из которых определяется и контролируется через измерение другого. Поскольку частота p собственных продольных колебаний ротора может измеряться при работающем авиадвигателе, то принимается стратегия, измерения осевой силы F ротора по измерению частоты его продольных колебаний p.
a
a
Для этого уравнение (2) решается относительно осевой силы F и получается выражение зависимости осевой силы ротора от частоты его собственных продольных колебаний p
при неизменных параметрах массы ротора и параметров подшипника. Подставляя (3) в (4), получим выражение
a
a
p
T
Из выражение (5) следует, что для измерения осевой силы F ротора по измеренной частоте его продольных колебаний p необходимо знать массу ротора m и геометрические характеристики подшипника: число тел качения подшипника Z, диаметр D тел качения, синус sinα угла контакта тел качения с дорожками качения.
В соответствии с выражением (5) ставится задача разработки автоматизированной системы идентификации осевой силы ротора турбокомпрессора авиационного ГТД по частоте его продольных колебаний.
Известны системы, которые могли быть использованы для решения поставленной задачи [1, 2].
Первая из известных систем содержит блоки приема и хранения данных, соединенные с блоками управления и обработки данных, блоки поиска и селекции, подключенные к блокам хранения данных и отображения, синхронизирующие входы которых соединены с выходами блока управления [1].
Существенный недостаток данной системы состоит в невозможности решения задачи обновления данных, хранимых в памяти в виде соответствующих документов, одновременно с решением задачи выдачи содержания этих документов пользователям в реальном масштабе времени.
Известна и другая система, содержащая центральный процессорный модуль, входы которого соединены с модулями памяти и с модулями подготовки и ввода данных, а выходы подключены к соответствующим модулям памяти, модуль обработки данных, информационные входы которого соединены с выходами соответствующих модулей памяти, синхронизирующие входы подключены к управляющим выходам центрального процессорного модуля, а выход модуля является информационным выходом системы [2].
Последнее из перечисленных выше технических решений наиболее близко к описываемому.
Его недостаток заключается в невысоком быстродействии системы, обусловленном тем, что выполнение процедур аналитической обработки данных реализуется через поиск данных по всей базе данных, что при больших объемах базы данных неизбежно приводит к неоправданно большим затратам времени на получение аналитических оценок.
Цель полезной модели - повышение быстродействия системы путем исключения поиска данных по всему объему базы данных сервера и локализации поиска только по опорным (базовым и относительным) адресам базы данных, соответствующим идентификаторам авиадвигателя, турбокомпрессора, ротора турбокомпрессора, подшипника, а также кодам произведений параметров ротора, параметров подшипника ротора и их отношений.
Поставленная цель достигается тем, что в систему, содержащую модуль идентификации базового адреса авиадвигателя, информационный вход которого является первым информационным входом системы, предназначенным для приема кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы, синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса авиадвигателя является первым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодограммы запроса с автоматизированного рабочего места пользователя системы в модуль идентификации базового адреса авиадвигателя, модуль идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя первый и второй информационные входы которого подключены к первому и второму информационным выходам модуля идентификации базового адреса авиадвигателя соответственно, синхронизирующий вход модуля идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, модуль селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, один информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, другой информационный вход модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора подключен к третьему информационному выходу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, синхронизирующий вход модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, информационный выход модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора является первым адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса параметров ротора турбокомпрессора на адресный вход сервера базы данных, синхронизирующий выход модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора является первым синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов управления считыванием параметров ротора турбокомпрессора на вход первого канала прерывания сервера базы данных, модуль регистрации параметров ротора турбокомпрессора, информационный вход которого является вторым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов параметров ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора является вторым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодов параметров ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации параметров ротора турбокомпрессора, модуль селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, один информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, другой информационный вход модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора подключен к четвертому информационному выходу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, информационный выход модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора является вторым адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора на адресный вход сервера базы данных, синхронизирующий выход модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора является вторым синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов управления считыванием параметров подшипника ротора турбокомпрессора на вход первого канала прерывания сервера базы данных, модуль регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, информационный вход которого является третьим информационным входом системы, предназначенным для приема кодов параметров подшипника ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора является третьим синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодов параметров подшипника ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, информационный вход которого является четвертым информационным входом системы, предназначенным для приема кодов значений осевой силы ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, синхронизирующий вход модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора является четвертым синхронизирующим входом системы, предназначенным для приема синхронизирующих сигналов занесения кодов значений осевой силы ротора турбокомпрессора, считанных из базы данных сервера, в модуль регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, введены модуль идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора, один информационный вход которого подключен к пятому информационному выходу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, другой информационный вход модуля идентификации значенийпроизведения параметров ротора турбокомпрессора подключен к первому информационному выходу модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора, синхронизирующий вход модуля идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора подключен к синхронизирующему выходу модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора, а синхронизирующий выход модуля идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора соединен с синхронизирующим входом модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения, информационный вход которого подключен к первому информационному выходу модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, а синхронизирующий вход модуля идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения подключен к синхронизирующему выходу модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, первый информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения, а второй, третий и четвертый информационные входы модуля идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора подключены к второму, третьему и четвертому информационным выходам модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора соответственно, синхронизирующий вход модуля идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения, модуль идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора, информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора, а синхронизирующий вход модуля идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора, один информационный вход которого подключен к информационному выходу модуля идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора, другой информационный вход модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора подключен к информационному выходу модуля идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, синхронизирующий вход модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора подключен к синхронизирующему выходу модуля идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора, информационный выход модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора является третьим адресным выходом системы, предназначенным для выдачи адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора на адресный вход сервера базы данных, синхронизирующий выход модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора является третьим синхронизирующим выходом системы, предназначенным для выдачи сигналов управления считыванием значений осевой силы ротора турбокомпрессора на вход первого канала прерывания сервера базы данных, и модуль принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора, первый и второй информационные входы которого подключены к второму и третьему информационным выходам модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора соответственно, а третий информационный вход модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора подключен к информационному выходу модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, синхронизирующий вход модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора подключен к синхронизирующему выходу модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, информационный выход модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора является первым информационным выходом системы, предназначенным для выдачи значений осевой силы ротора турбокомпрессора на автоматизированное рабочее место пользователя системы, один синхронизирующий выход модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора подключен к одному установочному входу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, к одному установочному входу модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, к одному установочному входу модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора, к одному установочному входу модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, к одному установочному входу модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, к одному установочному входу модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора, к одному установочному входу модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, и при этом является первым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала о необходимости регулирования усилия осевой силы ротора турбокомпрессора, другой синхронизирующий выход модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора подключен к другому установочному входу модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, к другому установочному входу модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, к другому установочному входу модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора, к другому установочному входу модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, к другому установочному входу модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, к другому установочному входу модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора, к другому установочному входу модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, и при этом является вторым сигнальным выходом системы, предназначенным для выдачи на автоматизированное рабочее место пользователя системы сигнала об отсутствии необходимости регулирования усилия осевой силы ротора турбокомпрессора.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена структурная схема системы, на фиг. 2 приведен пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса авиадвигателя, на фиг. 3 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, на фиг. 4 - пример конкретной конструктивной реализации модуля селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, на фиг. 5 - пример конкретной конструктивной реализации модуля регистрации параметров ротора турбокомпрессора, на фиг. 6 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора, на фиг. 7 - пример конкретной конструктивной реализации модуля селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, на фиг. 8 - пример конкретной конструктивной реализации модуля регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, на фиг. 9 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения, на фиг. 10 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, на фиг. 11 - пример конкретной конструктивной реализации модуля идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора, на фиг. 12 - пример конкретной конструктивной реализации модуля селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора, на фиг. 13 - пример конкретной конструктивной реализации модуля регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, на фиг. 14 - пример конкретной конструктивной реализации модуля принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора.
Система (фиг. 1) содержит модуль 1 идентификации базового адреса авиадвигателя, модуль 2 идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, модуль 3 селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора, модуль 4 регистрации параметров ротора турбокомпрессора, модуль 5 идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора, модуль 6 селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль 7 регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль 8 идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения, модуль 9 идентификации значений произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, модуль 10 идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора, модуль 11 селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора, модуль 12 регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора, модуль 13 принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора.
На фиг. 1 показаны первый 15, второй 16, третий 17 и четвертый 18 информационные входы системы, первый 19, второй 20, третий 21 и четвертый 22 синхронизирующие входы системы, а также адресные 23-25, информационный 26, синхронизирующие 27-29 и сигнальные 30-31 выходы системы.
Модуль 1 идентификации базового адреса авиадвигателя (фиг. 2) содержит регистр 35, дешифратор 36, модуль памяти 37, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), элементы 38-40 И, элемент 41 ИЛИ, элементы 42-43 задержки. На чертеже также показаны информационный 44, синхронизирующий 45 и установочные 46-47 входы, информационные 49-53 и синхронизирующий 54 выходы.
Модуль 2 идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя (фиг. 3) содержит дешифратор 55, модуль памяти 56, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), сумматор 57, элементы 58-60 И, элементы 61-62 задержки. На чертеже также показаны информационные 63-64 и синхронизирующий 65 входы, информационный 66 и синхронизирующий 67 выходы.
Модуль 3 селекции адреса параметров ротора турбокомпрессора (фиг. 4) содержит регистр 70, дешифратор 71, модуль памяти 72, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), сумматор 73, элементы 74-76 И, элемент 77 ИЛИ, элементы 78-80 задержки. На чертеже также показаны информационные 81-82, синхронизирующий 83, установочные 84-85 входы, информационный 86 и синхронизирующий 87 выходы.
Модуль 4 регистрации параметров ротора турбокомпрессора (фиг. 5) содержит регистр 88, элемент 89 ИЛИ, элемент 90 задержки. На чертеже также показаны информационный 91, синхронизирующий 92 и установочные 93-94 входы, информационные 95-97 и синхронизирующий 98 выходы.
Модуль 5 идентификации значений произведения параметров ротора турбокомпрессора (фиг. 6) содержит умножители 100-105 и элементы 106-109 задержки. На чертеже также показаны информационные 110-111 и синхронизирующий 112 входы, информационный 113 и синхронизирующий 114 выходы.
Модуль 6 селекции адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора (фиг. 7) содержит регистр 115, дешифратор 116, модуль памяти 117, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), сумматор 118, элементы 119-121 И, элемент 122 ИЛИ и элементы 123-125 задержки. На чертеже также показаны информационные 126-127, синхронизирующий 128 и установочные 129-130 входы, информационный 131 и синхронизирующий 132 выходы.
Модуль 7 регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора (фиг. 8) содержит регистр 133, элемент 134 ИЛИ, элемент 135 задержки. На чертеже также показаны информационный 136, синхронизирующий 137 и установочные 138-139 входы, информационные 140-143 и синхронизирующий 144 выходы.
Модуль 8 идентификации значений пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения (фиг. 9) содержит дешифратор 150, модуль памяти 151, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), умножители 152-154, элементы 155-157 И, элементы 158-161 задержки. На чертеже также показаны информационный 162 и синхронизирующий 163 входы, информационный 164 и синхронизирующий 165 выходы.
Модуль 9 идентификации произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора (фиг. 10) содержит умножители 170-173 и элементы 174-177 задержки. На чертеже также показаны информационные 178-181 и синхронизирующий 182 входы, информационный 183 и синхронизирующий 184 выходы.
Модуль 10 идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведениям параметров подшипника ротора (фиг. 11) содержит дешифратор 190, модуль памяти 191, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), элементы 192-194 И, элемент 195 задержки. На чертеже также показаны информационный 196 и синхронизирующий 197 входы, информационный 198 и синхронизирующий 199 выходы.
Модуль 11 селекции адреса значений осевой силы ротора турбокомпрессора (фиг. 12) содержит регистр 200, дешифратор 201, модуль памяти 202, выполненный в виде постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), сумматор 203, элементы 204-206 И, элемент 207 ИЛИ и элементы 208-210 задержки. На чертеже также показаны информационные 211-212, синхронизирующий 213 и установочные 214-215 входы, информационный 206 и синхронизирующий 207 выходы.
Модуль 12 регистрации значений осевой силы ротора турбокомпрессора (фиг. 13) содержит регистр 220, элемент 221 ИЛИ, элемент 222 задержки. На чертеже также показаны информационный 223, синхронизирующий 224 и установочные 225-226 входы, информационный 227 и синхронизирующий 228 выходы.
Модуль 13 принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора (фиг. 14) содержит компараторы 230-231, элементы 232-233 И, элемент 234 И группы, элементы 235-236 ИЛИ, элемент 237 задержки. На чертеже также показаны информационные 238-240 и синхронизирующий 241 входы, информационный 246 и сигнальные 247-248 выходы.
Все узлы и элементы системы выполнены на стандартных потенциально-импульсных элементах.
Удаленное автоматизированное рабочее место (АРМ) пользователя системы состоит из терминала, имеющего экран для отображения кодограммы запроса и сигналов системы, и клавиатуру персонального компьютера. Управление предъявлением считываемых параметров ротора турбокомпрессора и его подшипника, а также выработанных системой значений осевой силы ротора осуществляется с сервера (на чертеже не показано).
Система работает следующим образом.
Авиадвигателю, турбокомпрессору, ротору турбокомпрессора и подшипнику этого ротора система ставит в соответствие некоторый идентификационный номер - цифровой код.
В свою очередь, коду авиадвигателя соответствует некоторый базовый адрес памяти базы данных сервера, а кодам турбокомпрессора авиадвигателя, его ротору и подшипнику ротора соответствуют коды смещения, с помощью которых определяются относительные адреса этих устройств в памяти базы данных сервера при считывании информации о хранимых в них параметрах. При этом относительный адрес турбокомпрессора авиадвигателя смещается относительно базового адреса авиадвигателя, а адрес с параметрами ротора турбокомпрессора смещается относительно относительного адреса турбокомпрессора, относительный адрес подшипника смещается уже относительно относительного адреса его ротора.
Таким образом, по коду авиадвигателя открывается его базовый адрес в памяти базы данных сервера. Затем по идентификатору турбокомпрессора находится код его смещения, который, суммируясь с кодом базового адреса авиадвигателя, определяет относительный адрес турбокомпрессора в памяти базы данных сервера.
К полученному относительному адресу турбокомпрессора добавляется смещение, соответствующее коду ротора, и формируется относительный адрес ротора, выдаваемый системой на адресный вход сервера базы данных.
По сигналу системы, поступающему на вход первого канала прерывания сервера, сервер опрашивает содержимое своей базы данных по полученному адресу и выдает считываемые коды параметров ротора турбокомпрессора на информационный вход системы.
Из базы данных сервера на информационный вход системы поступают, таким образом, следующие коды параметров ротора турбокомпрессора: код массы ротора, код нижнего граничного значения осевой силы ротора и код верхнего граничного значения осевой силы ротора.
Система, получив коды параметров ротора, вычисляет произведение массы ротора на частоту его продольных колебаний, принятой с кодограммой запроса пользователя.
Далее по смещению, соответствующему коду подшипника ротора, формируется адрес параметров подшипника ротора, выдаваемый системой на адресный вход сервера базы данных.
По сигналу системы, поступающему на вход первого канала прерывания сервера, сервер опрашивает содержимое своей базы данных по полученному адресу и выдает считываемые коды параметров подшипника ротора турбокомпрессора на информационный вход системы.
T
6
Из базы данных сервера на информационный вход системы поступают, таким образом, следующие коды параметров подшипника ротора турбокомпрессора: код числа тел качения подшипника Z, код диаметра D тел качения, код угла α контакта тел качения с дорожками качения и код коэффициента параметров подшипника K=0,125·10.
Система, получив коды параметров подшипника ротора, сначала для угла контакта α тел качения с дорожками качения последовательно находит значение синуса и его пятой степени, а затем и все произведение параметров подшипника в соответствии со знаменателем в выражении (5).
После этого коду произведения параметров ротора ставится в соответствие базовый адрес базы данных сервера, начиная с которого в ней хранятся коды всех отношений произведения параметров ротора к произведениям параметров подшипника этого ротора, относительный адрес каждого из которых определяется смещением, соответствующим коду произведения параметров подшипника ротора.
Поэтому далее коду произведения параметров подшипника ротора ставится в соответствие некоторый код смещения адреса, который, суммируясь с кодом базового адреса отношений произведений, формирует относительный адрес отношения произведения параметров ротора к произведению параметров подшипника этого ротора, выдаваемый системой на адресный вход сервера базы данных.
По сигналу системы, поступающему на вход первого канала прерывания сервера, сервер опрашивает содержимое своей базы данных по адресу на его адресном входе и выдает считываемый код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой по частоте его продольных колебаний, на информационный вход системы.
Принятый из базы данных сервера код осевой силы ротора турбокомпрессора далее предъявляется системе для принятия решения о необходимости его регулирования по соответствию ее граничным значениям.
Если осевая сила ротора, выработанная системой по заданной частоте его продольных колебаний, оказывается меньше или равна нижнему граничному значению или же больше или равна ее верхнему граничному значению, то принимается решение о регулировании осевой силы ротора, выдаваемое на АРМ пользователя системы.
Если же осевая сила ротора, выработанная системой по заданной частоте его продольных колебаний, оказывается больше ее нижнего граничного значения или меньше ее верхнего граничного значения, то решение о необходимости ее регулирования не принимается. В этом случае на АРМ пользователя системы выдается сигнал о соответствии осевой силы ротора допустимому рабочему интервалу значений.
Для запуска системы пользователь на своем рабочем месте формирует кодограмму запроса, в которой указываются коды авиадвигателя, турбокомпрессора, ротора турбокомпрессора, подшипника ротора турбокомпрессора, а также код продольной частоты ротора турбокомпрессора (Таблица 1):
Сформированная кодограмма с автоматизированного рабочего места пользователя системы подается на информационный вход 15 системы, поступает на информационный вход 44 модуля 1 идентификации базового адреса авиадвигателя и заносится в регистр 35 синхронизирующим импульсом, подаваемым на синхронизирующий вход 45 модуля 1 с синхронизирующего входа 19 системы.
Код авиадвигателя с выхода 48 регистра 35 подается на вход дешифратора 36. Дешифратор 36 расшифровывает код авиадвигателя и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 38-40 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 36 будет открыт элемент 40 И по одному входу.
Синхронизирующий импульс с входа 19 системы, пройдя через вход 45 модуля 1, задерживается элементом 42 задержки на время срабатывания регистра 35 и дешифратора 36 и поступает через открытый по одному входу элемент 40 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 37.
В фиксированной ячейке ПЗУ 37 содержится код базового адреса авиадвигателя, начиная с которого в памяти базы данных сервера хранится информация о параметрах всех устройств авиадвигателя (турбокомпрессор, ротор турбокомпрессора, подшипник и т.д.).
Каждое из указанных устройств авиадвигателя также имеет свой адрес в памяти базы данных сервера. Но эти адреса идентифицируются как адреса относительные и формируются путем смещения либо относительно базового адреса авиадвигателя при формировании относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, либо относительно относительного адреса турбокомпрессора при формировании относительного адреса ротора турбокомпрессора и т.д. При этом код смещения относительного адреса каждого из устройств авиадвигателя соответствует коду его идентификатора.
Поэтому код турбокомпрессора авиадвигателя с информационного выхода 50 модуля 1 пересылается на информационный вход 63 модуля 2 идентификации относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя и подастся на вход дешифратора 55. Дешифратор 55 расшифровывает код турбокомпрессора авиадвигателя и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 58-60 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 55 будет открыт элемент 60 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс с выхода элемента задержки 42, задержанный элементом 43 задержки на время считывания содержимого фиксированной ячейки ПЗУ 37 и срабатывания дешифратора 55, с выхода 54 модуля 1 пересылается на синхронизирующий вход 65 модуля 2 и поступает через открытый по одному входу элемент 60 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 56. В фиксированной ячейке ПЗУ 56 хранится код смещения адреса турбокомпрессора авиадвигателя относительно базового адреса авиадвигателя.
Считанный из ПЗУ 56 код смещения адреса турбокомпрессора подается на один информационный вход сумматора 57, на другой информационный вход 64 которого подается код базового адреса авиадвигателя с выхода 49 модуля 1.
По синхронизирующему импульсу с входа 65 модуля 2, задержанному элементом 61 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 56, в сумматоре 57 происходит формирование относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, который с информационного выхода 66 модуля 2 подается на информационный вход 82 сумматора 73 модуля 3 селекции относительного адреса параметров ротора турбокомпрессора.
Код ротора турбокомпрессора с выхода 51 модуля 1 пересылается на информационный вход 81 модуля 3 и подается на вход дешифратора 71. Дешифратор 71 расшифровывает код ротора турбокомпрессора и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 74-76 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 71 будет открыт элемент 75 И по одному входу.
Синхронизирующий импульс с выхода элемента задержки 61, задержанный элементом 62 задержки на время срабатывания сумматора 57 модуля 2 и дешифратора 71 модуля 3, с выхода 67 модуля 2 пересылается на синхронизирующий вход 83 модуля 3 и поступает через открытый по одному входу элемент 75 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 72. В фиксированной ячейке ПЗУ 72 хранится код смещения адреса параметров ротора турбокомпрессора относительно относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя.
Считанный из ПЗУ 72 код смещения адреса параметров ротора турбокомпрессора поступает на один информационный вход сумматора 73, на другом информационном входе 82 которого находится код относительного адреса турбокомпрессора авиадвигателя, поданного с информационного выхода 66 модуля 2.
По синхронизирующему импульсу с входа 83 модуля 3, задержанному элементом 78 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 72, в сумматоре 73 происходит формирование относительного адреса параметров ротора турбокомпрессора, который с выхода сумматора 73 поступает на информационный вход регистра 70, куда и заносится синхронизирующим импульсом с выхода элемента задержки 78, задержанным элементом 79 задержки на время срабатывания сумматора 73 и поданным на синхронизирующий вход регистра 70.
Этот же импульс с выхода элемента задержки 79 задерживается элементом 80 задержки на время занесения в регистр 70 кода относительного адреса параметров ротора турбокомпрессора, выдаваемого на адресный выход 23 системы, и с выхода 27 системы поступает на вход первого канала прерывания сервера.
С приходом этого импульса сервер переходит на подпрограмму опроса содержимого своей базы данных по адресу, сформированному на адресном выходе 23 системы, и выдачи считанных параметров ротора турбокомпрессора на информационный вход 16 системы.
р
Считанные из базы данных сервера параметры ротора турбокомпрессора представляются кодами: m - код массы ротора,  - код нижнего граничного значения осевой силы ротора турбокомпрессора и  - код верхнего граничного значения осевой силы ротора турбокомпрессора (Таблица 2).
Параметры ротора турбокомпрессора с информационного входа 16 системы поступают на информационный вход 91 регистра 88 модуля 4 регистрации параметров ротора турбокомпрессора, куда и заносятся синхронизирующим импульсом сервера, поступающим на синхронизирующий вход 92 регистра 88 с входа 20 системы.
р
a
Код массы ротора m с выхода 95 регистра 88 поступает на информационный вход 110 модуля 5 идентификации произведения продольной частоты ротора в степени шесть на массу ротора в кубе и подается на оба информационных входа умножителя 100, а код продольной частоты ротора p с информационного выхода 53 модуля 1 поступает на информационный вход 111 модуля 5 и подается на оба информационных входа умножителя 104.
По синхронизирующему импульсу сервера на входе 20 системы, поступающему на синхронизирующие входы умножителей 100 и 104 с синхронизирующего входа 112 модуля 5 после задержки элементом 90 задержки на время занесения параметров ротора в регистр 88 модуля 4, в умножителях 100 и 104 происходит перемножение кодов, поданных на их информационные входы.
Результат умножения из умножителя 100 подается на оба информационных входа умножителя 101, а результат умножения из умножителя 104 подается на один информационный вход умножителя 105, на другой информационный вход которого подается код продольной частоты ротора с информационного входа 111 модуля 5.
По синхронизирующему импульсу на входе 112 модуля 5, задержанному элементом 106 задержки на время срабатывания умножителей 100 и 104, в умножителях 101 и 105 происходит перемножение кодов, поданных на их информационные входы.
Результат умножения из умножителя 101 подается на один информационный вход умножителя 102, на другой информационный вход которого подается код с информационного выхода умножителя 100, а результат умножения из умножителя 105 подается на один информационный вход умножителя 103.
По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 106 задержки, задержанному элементом 107 задержки на время срабатывания умножителей 101 и 105, в умножителе 102 происходит перемножение кодов, поданных на его информационные входы.
Результат умножения из умножителя 102 подается на один информационный вход умножителя 103, на другой информационный вход которого подается код с информационного выхода умножителя 105.
По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 107 задержки, задержанному элементом 108 задержки на время срабатывания умножителя 102, в умножителе 103 происходит перемножение кодов, поданных на его информационные входы. Результат умножения в виде произведения продольной частоты ротора в степени шесть на массу ротора в кубе, интерпретируемого далее как произведение параметров ротора турбокомпрессора, с информационного выхода 113 модуля 5 подается на информационный вход 196 модуля 10 идентификации базового адреса отношений произведения параметров ротора к произведению параметров подшипника ротора и поступает на информационный вход дешифратора 190.
Дешифратор 190 расшифровывает код произведения параметров ротора турбокомпрессора и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 192-194 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 190 будет открыт элемент 192 И по одному входу. По другому входу элемент 192 И будет закрыт до тех пор, пока не поступит синхронизирующий импульс на синхронизирующий вход 197 модуля 10 с синхронизирующего выхода 184 модуля 9.
Одновременно с этим код подшипника ротора с информационного выхода 52 модуля 1 подается на информационный вход 126 модуля 6 селекции относительного адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора и поступает на информационный вход дешифратора 116.
Дешифратор 116 расшифровывает код подшипника ротора турбокомпрессора авиадвигателя и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 119-121 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 116 будет открыт элемент 120 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс с выхода элемента 108 задержки модуля 5, задержанный элементом 109 задержки на время срабатывания умножителя 103, с синхронизирующего выхода 114 модуля 5 поступает на синхронизирующий вход 128 модуля 6 и проходит через открытый по одному входу элемент 120 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 117. В фиксированной ячейке ПЗУ 117 хранится код смещения адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора относительно относительного адреса ротора турбокомпрессора авиадвигателя.
Считанный из ПЗУ 117 код смещения адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора поступает на один информационный вход сумматора 118, на другой информационный вход 127 которого подается с информационного выхода 86 модуля 3 код относительного адреса ротора турбокомпрессора авиадвигателя.
По синхронизирующему импульсу на входе 128 модуля 6, задержанному элементом 123 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 117, в сумматоре 118 происходит формирование относительного адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, который с выхода сумматора 118 поступает на информационный вход регистра 115, куда и заносится синхронизирующим импульсом, поданным на синхронизирующий вход регистра 115 с выхода элемента задержки 123, задержанному элементом 124 задержки на время срабатывания сумматора 118.
Этот же импульс с выхода элемента задержки 124 задерживается элементом 125 задержки на время занесения в регистр 115 кода относительного адреса параметров подшипника ротора турбокомпрессора, выдаваемого на адресный выход 24 системы, и с выхода 28 системы поступает на вход первого канала прерывания сервера.
С приходом этого импульса сервер переходит на подпрограмму опроса содержимого своей базы данных по адресу, сформированному на адресном выходе 24 системы, и выдачи считанных параметров подшипника ротора турбокомпрессора на информационный вход 17 системы.
T
6
Считанные из базы данных сервера параметры подшипника ротора турбокомпрессора представляются кодами: α - код угла контакта тел качения с дорожками качения, Z - код числа тел качения, D - код диаметра тел качения, K=0,125·10 - код коэффициента (Таблица 3)
С информационного входа 17 системы код параметров подшипника ротора поступает на информационный вход 136 регистра 133 модуля 7 регистрации параметров подшипника ротора турбокомпрессора, куда и заносится синхронизирующим импульсом сервера, поступающим на вход 21 системы.
Код угла α контакта тел качения с дорожками качения с выхода 140 регистра 133 модуля 7 пересылается на информационный вход 162 модуля 8 идентификации значения пятой степени синуса угла контакта тел качения подшипника с дорожками качения и подается на вход дешифратора 150. Дешифратор 150 расшифровывает код угла контакта тел качения с дорожками качения и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 155-157 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 150 будет открыт элемент 157 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс сервера с входа 21 системы, задержанный элементом 135 задержки на время занесения кода параметров подшипника ротора турбокомпрессора в регистр 133 модуля 7 и срабатывания дешифратора 150 модуля 8, с выхода 144 модуля 7 пересылается на синхронизирующий вход 163 модуля 8 и поступает через открытый по одному входу элемент 157 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 151. В фиксированной ячейке ПЗУ 151 хранится код синуса угла контакта тел качения с дорожками качения для рассматриваемого подшипника ротора турбокомпрессора.
Считанный из ПЗУ 151 код синуса угла контакта тел качения с дорожками качения подшипника ротора турбокомпрессора подается на оба информационных входа умножителя 152, где они перемножаются по синхронизирующему импульсу с синхронизирующего входа 163 модуля 8, задержанному элементом 158 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 151.
Результат умножения с выхода умножителя 152 подается на оба информационных входа умножителя 153, где перемножаются по синхронизирующему импульсу с выхода элемента 158 задержки, задержанному элементом 159 задержки на время срабатывания умножителя 152.
Результат умножения с выхода умножителя 153 подается на один информационный вход умножителя 154, на другой информационный вход которого подается код синуса угла контакта тел качения с дорожками качения подшипника ротора турбокомпрессора, считанный из ПЗУ 151.
По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 159 задержки, задержанному элементом 160 задержки на время срабатывания умножителя 153, коды, поданные на информационные входы умножителя 154, перемножаются с выдачей результата в виде кода пятой степени синуса угла контакта тел качения с дорожками качения в подшипнике ротора турбокомпрессора с информационного выхода 164 модуля 8 на информационный вход 180 модуля 9 идентификации произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора.
Выдача кода пятой степени синуса угла контакта тел качения с дорожками качения в подшипнике ротора турбокомпрессора на информационный вход 180 модуля 9 сопровождается передачей синхронизирующего импульса с выхода элемента задержки 160, задержанному элементом 161 задержки на время срабатывания умножителя 154, с синхронизирующего выхода 165 модуля 8 на синхронизирующий вход 182 модуля 9.
По этому импульсу в умножителе 170 происходит перемножение кодов числа тел качения подшипника ротора турбокомпрессора, принятых на его информационные входы с информационного выхода 141 модуля 7. Результат умножения подается на один информационный вход умножителя 171, на другой информационный вход 179 которого подается код диаметра тел качения подшипника ротора турбокомпрессора с выхода 142 модуля 7.
По синхронизирующему импульсу на входе 182 модуля 9, задержанному элементом 174 задержки на время срабатывания умножителя 170, в умножителе 171 происходит перемножение кодов, поданных на его информационные входы с выдачей результата умножения на один информационный вход умножителя 172, на другом информационном входе которого уже находится код пятой степени синуса угла контакта тел качения с дорожками качения в подшипнике ротора турбокомпрессора, поданный с информационного выхода 164 модуля 8.
По синхронизирующему импульсу с выхода элемента задержки 174, задержанному элементом 175 задержки на время срабатывания умножителя
171, в умножителе 172 происходит перемножение кодов, поданных на его информационные входы с выдачей результата умножения на один информационный вход умножителя 173, на другой информационный вход 181 которого подается код коэффициента с информационного выхода 143 модуля 7.
По синхронизирующему импульсу с выхода элемента 175 задержки, задержанному элементом 176 задержки на время срабатывания умножителя 172, в умножителе 173 происходит перемножение кодов, поданных на его информационные входы, с формированием результата в виде кода произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, снимаемого с информационного выхода 183 модуля 9 и подаваемого на информационный вход 211 модуля 11 селекции относительного адреса осевой силы ротора турбокомпрессора.
Тогда как синхронизирующий импульс с выхода элемента 176 задержки, задержанный элементом 177 задержки на время срабатывания умножителя 173, с синхронизирующего выхода 184 модуля 9 подается на синхронизирующий вход 197 модуля 10.
Импульс, поступающий на синхронизирующий вход 197 модуля 10, проходит через открытый по одному входу элемент 192 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 191. В фиксированной ячейке ПЗУ 191 хранится код базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведению параметров подшипника этого ротора, выдаваемый на информационный вход 212 модуля 11.
Код произведения параметров подшипника с информационного входа 211 модуля 11 поступает на информационный вход дешифратора 201. Дешифратор 201 расшифровывает код произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора и вырабатывает на одном из своих выходов высокий потенциал, поступающий на соответствующие входы элементов 204-206 И. Для определенности допустим, что высоким потенциалом с выхода дешифратора 201 будет открыт элемент 205 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс с входа 197 модуля 10, задержанный элементом 195 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 191 модуля 10 и срабатывания дешифратора 201 модуля 11, подается с синхронизирующего выхода 199 модуля 10 на синхронизирующий вход 213 модуля 11 и проходит через открытый по одному входу элемент 205 И на вход считывания фиксированной ячейки постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 202. В фиксированной ячейке ПЗУ 202 хранится код смещения адреса отношения произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведению параметров подшипника ротора, соответствующий коду произведения параметров подшипника ротора турбокомпрессора, принятому на информационный вход 211 модуля 11.
Считанный из ПЗУ 202 код смещения адреса отношения произведения параметров ротора к произведению параметров подшипника ротора подается на один информационный вход сумматора 203, на другой информационный вход 212 которого подается код базового адреса отношений произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведению параметров подшипника ротора, считанный из ПЗУ 191 модуля 10.
По синхронизирующему импульсу на входе 213 модуля 11, задержанному элементом 208 задержки на время считывания фиксированной ячейки ПЗУ 202, в сумматоре 203 происходит формирование кода относительного адреса отношения произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведению параметров подшипника ротора.
Этот адрес с выхода сумматора 203 поступает на информационный вход регистра 200, куда и заносится синхронизирующим импульсом с выхода элемента задержки 208, задержанным элементом 209 задержки на время срабатывания сумматора 203. Этот же импульс с выхода элемента задержки 209 задерживается элементом 210 задержки на время занесения в регистр 200 кода относительного адреса отношения произведения параметров ротора турбокомпрессора к произведению параметров подшипника ротора, выдаваемого на адресный выход 25 системы, и с выхода 29 системы поступает на вход первого канала прерывания сервера.
С приходом этого импульса сервер переходит на подпрограмму опроса содержимого своей базы данных по адресу, сформированному на адресном выходе 25 системы, и выдачи считанного кода осевой силы ротора турбокомпрессора на информационный вход 18 системы.
Считанный из базы данных сервера код осевой силы ротора турбокомпрессора с информационного входа 18 системы поступает на информационный вход 223 регистра 220 модуля 12 регистрации осевой силы ротора турбокомпрессора, куда и заносится синхронизирующим импульсом сервера, поступающим на вход 22 системы.
Идентифицированный системой код осевой силы ротора турбокомпрессора с выхода 227 регистра 220 модуля 12 подается на общий вход 238 компараторов 230-231 модуля 13 принятия решения о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора, на другой вход каждого из которых подается цифровой код граничного значения осевой силы ротора:
- код нижнего граничного значения осевой силы ротора подается на информационный вход 239 компаратора 230 с информационного выхода 96 модуля 4;
- код верхнего граничного значения осевой силы ротора подается на информационный вход 240 компаратора 231 с информационного выхода 97 модуля 4.
По синхронизирующему импульсу сервера с входа 224 модуля 12, задержанному элементом 222 задержки на время занесения кода осевой силы ротора турбокомпрессора в регистр 220 и принятому на синхронизирующий вход 241 модуля 13 с синхронизирующего выхода 228 модуля 12, в компараторах 230-231 принимается решение о необходимости регулирования усилия ротора турбокомпрессора.
Если код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой и принятый на информационный вход 238 модуля 13, оказывается меньше или равен нижнему граничному значению осевой силы ротора, считанному из его формуляра и принятому на вход 239 компаратора 230 с выхода 96 модуля 4, то на выходе 242 компаратора 230 формируется сигнал, который открывает элемент 232 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс с входа 241 модуля 13, задержанный элементом 237 задержки на время срабатывания компаратора 230, проходит через открытый по одному входу элемент 232 И, проходит далее элемент 235 ИЛИ и с выхода 247 модуля 13 идет на сигнальный выход 30 системы, откуда на АРМ пользователя системы выдается сигнал «Осевая сила ротора турбокомпрессора требует регулирования».
Этот же синхронизирующий импульс с выхода элемента 235 ИЛИ проходит элемент 236 ИЛИ и разрешает выдачу на АРМ пользователя кода осевой силы ротора турбокомпрессора с входа 238 модуля 13 через элементы И 234 группы на информационный выход 246 модуля 13 и далее на информационный выход 26 системы.
Кроме того, по импульсу с выхода 247 модуля 13 осуществляется подготовка системы для работы в следующем цикле. Для этого сигнал с выхода 247 модуля 13 подается на установочные входы всех тех модулей, которые были использованы при выработке системой осевой силы ротора турбокомпрессора по данным запрашиваемой кодограммы, принятой на информационный вход 15 системы, а именно:
- на установочный вход 214 модуля 11, проходит элемент 207 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 200, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 129 модуля 6, проходит элемент 122 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 115, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 84 модуля 3, проходит элемент 77 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 70, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 225 модуля 12, проходит элемент 221 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 220, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 138 модуля 7, проходит элемент 134 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 133, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 93 модуля 4, проходит элемент 89 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 88, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 46 модуля 1, проходит элемент 41 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 35, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.
Если код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой и принятый на информационный вход 238 модуля 13, оказывается больше нижнего граничного значения осевой силы ротора, считанного из его формуляра и принятого на вход 239 компаратора 230 с выхода 96 модуля 4, то на выходе 243 компаратора 230 формируется сигнал, который открывает элемент 233 И по одному входу.
В этом случае синхронизирующий импульс с входа 241 модуля 13, задержанный элементом 237 задержки на время срабатывания компаратора 230, проходит через открытый по одному входу элемент И 233 и поступает на синхронизирующий вход компаратора 231. По этому импульсу компаратор 231 сравнивает код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой и принятый на его информационный вход 238, с кодом верхнего граничного значения осевой силы ротора турбокомпрессора, считанного из его формуляра и принятого на другой его информационный вход 240 с информационного выхода 97 модуля 4.
Если код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой, оказывается меньше верхнего граничного значения осевой силы ротора турбокомпрессора, считанного из его формуляра, то на выходе 244 компаратора 231 формируется сигнал. Этот сигнал с выхода 248 модуля 13 идет на сигнальный выход 31 системы, откуда на АРМ пользователя системы выдается сигнал «Осевая сила ротора турбокомпрессора не требует регулирования».
Этот же сигнал с выхода 244 компаратора 231 проходит через элемент 236 ИЛИ и разрешает выдачу на АРМ пользователя кода осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанного системой, с входа 238 модуля 13 через элементы И 234 группы на информационный выход 246 модуля 13 и далее на информационный выход 26 системы.
Кроме того, по импульсу с выхода 248 модуля 13 осуществляется подготовка системы для работы в следующем цикле. Для этого сигнал с выхода 248 модуля 13 подается на установочные входы всех тех модулей, которые были использованы при выработке системой осевой силы ротора турбокомпрессора по данным запрашиваемой кодограммы, принятой на информационный вход 15 системы, а именно:
- на установочный вход 215 модуля 11, проходит элемент 207 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 200, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 130 модуля 6, проходит элемент 122 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 115, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 85 модуля 3, проходит элемент 77 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 70, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 226 модуля 12, проходит элемент 221 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 220, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 139 модуля 7, проходит элемент 134 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 133, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 94 модуля 4, проходит элемент 89 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 88, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 47 модуля 1, проходит элемент 41 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 35, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.
Если код осевой силы ротора турбокомпрессора, выработанный системой и принятый на информационный вход 238 модуля 13, оказывается больше или равен верхнему граничному значению осевой силы ротора, считанному из его формуляра и принятому на вход 240 компаратора 231 с выхода 97 модуля 4, то на выходе 245 компаратора 231 формируется сигнал, который проходит элемент 235 ИЛИ и с выхода 247 модуля 13 идет на сигнальный выход 30 системы, откуда на АРМ пользователя системы выдается сигнал «Осевая сила ротора турбокомпрессора требует регулирования».
Этот же синхронизирующий импульс с выхода элемента 235 ИЛИ проходит элемент 236 ИЛИ и разрешает выдачу на АРМ пользователя кода осевой силы ротора турбокомпрессора с входа 238 модуля 13 через элементы И 234 группы на информационный выход 246 модуля 13 и далее на информационный выход 26 системы.
Кроме того, по импульсу с выхода 247 модуля 13 осуществляется подготовка системы для работы в следующем цикле. Для этого сигнал с выхода 247 модуля 13 подается на установочные входы всех тех модулей, которые были использованы при выработке системой осевой силы ротора турбокомпрессора по данным запрашиваемой кодограммы, принятой на информационный вход 15 системы, а именно:
- на установочный вход 214 модуля 11, проходит элемент 207 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 200, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 129 модуля 6, проходит элемент 122 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 115, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 84 модуля 3, проходит элемент 77 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 70, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 225 модуля 12, проходит элемент 221 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 220, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 138 модуля 7, проходит элемент 134 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 133, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 93 модуля 4, проходит элемент 89 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 88, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы;
- на установочный вход 46 модуля 1, проходит элемент 41 ИЛИ и поступает на установочный вход регистра 35, сбрасывая в ноль его содержимое и подготавливая его, тем самым, к новому циклу работы.
Таким образом, введение новых узлов и модулей и новых конструктивных связей позволило существенно повысить быстродействие системы путем исключения поиска данных по всей базе данных сервера системы.
Источники информации:
1. Патент США №5136708, М. кл. G06F 15/16, 1992.
2. Патент США №5129083, М. кл. G06F 12/00, 15/40, 1992 (прототип).
3. Байемани Н.Р. Методы повышения эффективности вибрационного диагностирования авиационных газотурбинных двигателей в эксплуатации. Автореф. дис. канд. техн. наук. - М. 2004. - 20 с.