СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТАНОВКИ ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ С НИЖНЕЙ СТАНЦИЕЙ И, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, С ОДНОЙ ВЕРХНЕЙ СТАНЦИЕЙ И ТАКАЯ УСТАНОВКА ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ

1. Способ эксплуатации установки подвесной канатной дороги с нижней станцией и, по меньшей мере, с одной верхней станцией, а также с перемещаемыми между этими станциями транспортными средствами (2), которые выполнены с возможностью перемещения на станциях вдоль направляющей (3) посредством сопряженных с ней транспортирующих средств, таких как рабочие колеса, через первую область (61) посадки и соответственно высадки для пассажиров, причем от направляющей (3) посредством, по меньшей мере, одной стрелки (42) ответвляется, по меньшей мере, одна другая направляющая (32), вдоль которой выполнены с возможностью перемещения транспортные средства (2) также посредством транспортирующих средств через, по меньшей мере, одну вторую область (62) посадки и высадки, отличающийся тем, что предусмотрен управляющий блок (7), к которому присоединены выходы сопряженных с областями (61-64) посадки и высадки датчиков (71-74) и посредством которого стрелки (41-44а) и транспортирующие средства выполнены с возможностью управления, причем транспортные средства (2) перемещают через области (61-64) посадки и высадки в зависимости от потребности.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено, по меньшей мере, три области (61-64) посадки и высадки, через которые транспортные средства (2) выполнены с возможностью перемещения по выбору вдоль направляющих (31-34).
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что посредством управляющего блока (7) также управляют сопряженными с областями (61-64) посадки и высадки ограничителями (81-84) доступа.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что предусмотрены ограничители (81-84) доступа, с которыми сопряжены соответствующие датчики (91-94), выходные сигналы которых передают на управляющий блок (7).
5. Установка подвесной канатной дороги с нижней станцией и, по меньшей мере, с одной верхней станцией, а также с перемещаемыми между этими станциями транспортными средствами (2), которые выполнены с возможностью перемещения на станциях вдоль направляющей (3) посредством сопряженных с ней транспортирующих средств через первую область (61) посадки и соответственно высадки для пассажиров, причем от направляющей (3) посредством, по меньшей мере, одной стрелки (42) ответвляется, по меньшей мере, одна другая направляющая (32), вдоль которой выполнены с возможностью перемещения транспортные средства (2) также посредством транспортирующих средств через, по меньшей мере, одну вторую область (62) посадки и высадки, отличающаяся тем, что предусмотрен управляющий блок (7), к которому присоединены выходы сопряженных с областями (61-64) посадки и высадки датчиков (71-74) и посредством которого стрелки (41-44а) и транспортирующие средства выполнены с возможностью управления.
6. Установка подвесной канатной дороги по п.5, отличающаяся тем, что с областями (61-64) посадки и высадки сопряжены соответствующие ограничители (81-84) доступа, которые управляются посредством управляющего блока (7).
7. Установка подвесной канатной дороги по п.6, отличающаяся тем, что с ограничителями (81-84) доступа сопряжены соответствующие датчики (91-94), выходные сигналы которых также передаются на управляющий блок (7).