ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ВЯЗКИХ ПОЛУЖИДКИХ КОРМОВЫХ СМЕСЕЙ

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, в частности, транспортирующим и кормораздаточным устройствам.
Известен трубопровод для транспортирования полужидких кормовых смесей (Рудаков А.И. Современные принципы разработки и совершенствования технических объектов животноводства. - Казань: Изд-во Казан. ун-та, 2002. стр.121, рис.25), имеющий одностенную цилиндрическую трубу. Недостатком данного трубопровода является то, что при транспортировании в животноводческих помещениях на расстояние 50-100 м запаренных полужидких кормовых смесей, следовательно, нагретых до 80-90 градусов Цельсия в специальных запарниках, происходит их остывание и увеличение вязкости, что затрудняет их транспортирование в связи с увеличением потерь на трение.
Задачей предлагаемой полезной модели является то, чтобы при транспортировании запаренных полужидких кормовых смесей на значительные расстояния сохранять их температуру, следовательно, их вязкость примерно одинаковой за все время транспортирования, обеспечивая тем самым экономичный режим работы трубопровода.
Технический результат достигается тем, что трубопровод для транспортирования вязких полужидких кормовых смесей, имеющий одностенную цилиндрическую трубу, снабжен второй трубой, расположенной снаружи и опирающейся на распорки в радиальном направлении, с торцов пространство между трубами наглухо заглушено и с одной стороны наружная труба снабжена ниппелем с клапаном и резьбовой заглушкой для выкачивания воздуха из межтрубного пространства и сохранения в нем вакуума.
Такое исполнение трубопровода позволяет обеспечить наличие вакуумной «рубашки» вокруг внутренней трубы, сохраняющей примерно постоянную температуру транспортирующей кормовой смеси, следовательно, и ее вязкость на всей протяженности трубопровода.
На фиг 1. представлена схема предлагаемого трубопровода.
Трубопровод для транспортирования вязких полужидких кормовых смесей имеет одностенную цилиндрическую трубу 1. Трубопровод снабжен второй трубой 2, расположенной снаружи и опирающейся на распорки 3 в радиальном направлении. С торцов наружной трубы пространство между трубами наглухо заглушено торцовыми заглушками 4. И только с одной стороны наружная труба снабжена ниппелем 5 с клапаном и резьбовой заглушкой для выкачивания воздуха из межтрубного пространства и сохранения в нем вакуума (конструкция ниппеля на схеме условно не показана).
Трубопровод работает следующим образом.
Приготовленную кормовую смесь и запаренную в специальном запарнике подают в трубопровод при температуре 80-90 градусов с помощью специального насоса. Поскольку труба 1, по которой транспортируют готовый корм, обхвачена вакуумным пространством, расположенным между внутренней и наружной 2 трубами, сохраняет примерно постоянную температуру транспортирующей кормовой смеси, следовательно, и ее вязкость на всей протяженности трубопровода. Распорки 3 поддерживают необходимое расстояние между трубами. Заглушки 4 обеспечивают непроницаемость межтрубного пространства, а ниппель 5 дает возможность поддерживать вакуум на нужном уровне.
Проведенные опыты подтвердили сохранение температуры, следовательно, и вязкости транспортируемого корма на протяжении всего трубопровода.