УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ КАРБЮРАТОР И СПОСОБЫ ДЛЯ НЕГО

1. Способ конфигурирования диффузора карбюратора для оптимизации потока воздуха, поступающего в двигатель, при этом диффузор имеет верхнюю часть с первым диаметром и нижнюю часть со вторым диаметром, которая смещена относительно части с первым диаметром, при этом способ включает:
определение коэффициента (CV) истечения через трубку Вентури карбюратора;
определение требуемого массового расхода (m) воздуха в двигателе; и
получение оптимального значения первого и второго диаметров и смещения исходя из требуемого массового расхода воздуха и коэффициента истечения через трубку Вентури.
2. Способ по п.1, в котором коэффициент истечения через трубку Вентури определяют экспериментально.
3. Способ по п.2, в котором требуемый массовый расход воздуха в двигателе определяют экспериментально.
4. Способ по п.3, в котором определение требуемого массового расхода воздуха в двигателе включает измерение перепада (ΔР) давлений и плотности (ρ) воздуха.
5. Способ по п.4, в котором получение оптимального значения для первого и второго диаметров и смещения включает определение ширины (w) в зависимости от положения (y) дроссельной заслонки в соответствии с уравнением:
1
wot
wot
6. Способ по п.5, в котором оптимальное значение для первого диаметра (⌀) выбирают таким, чтобы оно соответствовало ширине (w) при широко открытом положении (y) дроссельной заслонки.
2
i
i
7. Способ по п.5, в котором оптимальное значение для второго диаметра (⌀) выбирают таким, чтобы оно соответствовало ширине (w) при нерабочем положении (y) дроссельной заслонки.
wot
i
8. Способ по п.5, в котором оптимальное смещение (Х) представляет собой разницу между широко открытым положением (y) дроссельной заслонки и нерабочим положением (y) дроссельной заслонки.
9. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий:
корпус, имеющий часть с отверстием для впуска воздуха, часть с отверстием для выпуска воздуха и диффузорную часть, простирающуюся между ними;
топливный резервуар, сообщающийся по текучей среде с диффузорной частью; и
узел заслонки, расположенный с возможностью перемещения в корпусе для перемещения через диффузорную часть, причем узел заслонки включает в себя дроссельную заслонку и дозирующий стержень, проходящий через диффузорную часть и в топливный резервуар;
при этом отверстие для впуска воздуха имеет два вогнутых участка, функционирующие для направления потока воздуха к дозирующему стержню.
10. Карбюратор по п.9, в котором вогнутые участки начинаются рядом с периферийным краем части с впускным отверстием и простираются внутрь по мере приближения вогнутых участков к диффузорной части.
11. Карбюратор по п.9, в котором диффузорная часть включает в себя верхнюю и нижнюю части, и в котором вогнутые участки расположены рядом с верхней частью.