Клиновой зажим каната

Полезная модель относится к лесной промышленности и может быть использована на водном транспорте при обвязке хлыстовых пучков.
Известен канатный клиновый зажим, содержащий корпус, размещённый в нём клин, охваченный канатом, а также прижим каната, причём прижим выполнен с канавкой для каната и присоединён к корпусу двумя осями (А.с. 966362 А1 SU, МПК F16G 11/04, 1981). Недостаток данного зажима – обеспечение зажима каната определённого диаметра.
Наиболее близким к заявленному решению является клиновой зажим, содержащий корпус, выполненный с двумя плоскими участками, соединяющими их по бокам участками с прямой и наклонной цилиндрическими поверхностями, образующими с одной стороны выходное отверстие, а с другой плоские участки снабжены ушками, причём в плоскости корпуса установлен клиновой элемент, фиксирующий перекидываемый вокруг него канат, причём по закруглённому основанию элемента и его боковым сторонам выполнен желобок для каната (Патент RU 117862 U1, МПК B60M 1/24, 2012). Данный замок принят за прототип. Недостаток прототипа – трудоёмкость запасовки каната в зажим и освобождения каната.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, – снижение трудоёмкости запасовки каната в зажим и освобождения каната.
Это достигается тем, что клиновой зажим каната, содержащий корпус, снабжённый ушком и выполненный с плоскими участками, соединяющими их по бокам участками с прямой и наклонной цилиндрическими поверхностями, причём в плоскости корпуса установлен клиновой элемент, фиксирующий перекидываемый вокруг него канат, причём по закруглённому основанию элемента и его боковым сторонам выполнен желобок для каната, на лицевом плоском участке которого выполнена прорезь, а на внутренней поверхности тылового плоского участка выполнена зубчатая рейка, при этом клиновой элемент снабжён отверстием и пазом, охватывающим зубчатую рейку, причём продольные оси прорези, паза, зубчатой рейки и отверстия лежат в одной плоскости.
Полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 изображён зажим, общий вид; на фиг. 2 – разрез А-А; на фиг. 3 – разрез Б-Б.
Клиновой зажим каната содержит корпус, выполненный с лицевым 1 и тыловым 2 плоскими участками. Эти плоские участки соединены по бокам участками с прямой 3 и наклонной 4 цилиндрическими поверхностями. К прямой 3 цилиндрической поверхности прикреплено ушко 5 для крепления одной ветви 6 каната. Внутри корпуса установлен клиновой элемент 7, который фиксирует другую ветвь 8 каната. По закруглённому основанию элемента 7 и его боковым сторонам выполнен желобок 9 для ветви 8 каната. На внутренней поверхности тылового 2 плоского участка выполнена зубчатая рейка 10, а на лицевом 1 плоском участке – прорезь 11. Клиновой элемент 7 снабжён отверстием 12 и пазом 13, охватывающим зубчатую рейку 10. При этом продольные оси прорези 11, паза 13, зубчатой рейки 10 и отверстия 12 лежат в одной плоскости.
Клиновой зажим используют при береговой сплотке хлыстовых пучков. Пакеты хлыстов, сжатые сплоточно-транспортными агрегатами, обносят канатом так, чтобы зажим находился наверху пакетов хлыстов. Сдвигая вправо, извлекают из корпуса зажима зажимной элемент 7. Затем другую ветвь 8 каната заводят через прорезь 11 в плоскость корпуса. Изгибая канат, образуют петлю и ветвь 8 вновь заводят через прорезь 11 в полость корпуса. В образовавшуюся петлю каната вставляют зажимной элемент 7. Выбирая слабину и укладывая ветвь 8 каната в желобок 9 зажимного элемента 7, продвигают зажимной элемент 7 в плоскость корпуса зажима. В результате запасовка каната в зажим завершена.
После этого сплоточно-транспортные агрегаты ослабляют сжатие пакетов хлыстов и под действием распорных сил, действующих на ветви 6 и 8 каната, происходит заклинивание каната в плоскости зажима. На этом завершается сплотка хлыстового пучка.
На рейдах приплава у потребителя для освобождения каната используют инвентарный стержень с плоским концом, который вставляют через отверстие 12 во в падину зубчатой рейки 10 (на фиг. 3 инвентарный стержень изображён пунктиром). К другому концу инвентарного стержня, прикладывая влево усилие , сдвигают зажимной элемент вправо. При необходимости операцию по освобождению каната повторяют.
Предлагаемый зажим позволяет снизить трудоёмкость запасовки канатов в зажим у поставщика и снизить трудоёмкость освобождения каната у потребителя.