УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ОСИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СОДЕРЖАЩАЯ ЕГО ПОДВЕСКА КОЛЕС

1. Устройство для подъема оси для транспортного средства, в частности, транспортного средства с пневматической подвеской, которое содержит
опорный элемент (2), подъемный элемент (4) и рычажный элемент (6),
причем опорный элемент (2) и рычажный элемент (6) выполнены с возможностью соединения друг с другом при помощи подъемного элемента (4) таким образом, что когда подъемный элемент (4) приводят в действие, опорный элемент (2) поддерживается на рамном элементе (16) транспортного средства и рычажный элемент (6) прикладывает преимущественно вертикальную силу к рычагу (20) управления осью транспортного средства для того, чтобы поднять рычаг управления осью, при этом рычажный элемент (6) установлен по существу стационарным образом, с возможностью вращения или поворота относительно дистального конца рычага (20) управления осью и/или относительно рамного элемента (16), причем опорный элемент (2) поддерживается с возможностью вращения или поворота на рычажном элементе (6).
2. Устройство для подъема оси по п.1, в котором опорный элемент (2) имеет поддерживающую область (8), при помощи которой опорный элемент (2) установлен с возможностью вращения или поворота на рычажном элементе (6) при помощи поддерживающей области (10) первого рычажного элемента.
3. Устройство для подъема оси по п.1, в котором опорный элемент (2) имеет ограничительную область (12), которая может быть введена в контакт с рамным элементом (16) транспортного средства, для поддержки на нем.
4. Устройство для подъема оси по п.2, в котором рычажный элемент (6) имеет вторую поддерживающую область (18), при помощи которой рычажный элемент (6) соединен с дистальным концом рычага (20) управления осью и/или с рамным элементом (16).
5. Устройство для подъема оси по п.4, в котором первая поддерживающая область (10) рычажного элемента и вторая поддерживающая область (18) рычажного элемента находятся на расстоянии друг от друга.
6. Устройство для подъема оси по п.4 или 5, в котором вторая поддерживающая область (18) рычажного элемента расположена между первой поддерживающей областью (10) рычажного элемента и первой ограничительной областью (22) рычажного элемента (6), которая может быть введена в контакт с рычагом (20) управления осью.
7. Устройство для подъема оси по п.1, в котором подъемный элемент (4) имеет первый и второй рабочие концы (26, 28), причем первый рабочий конец (26) поддерживается при помощи опорного элемента (2), а второй рабочий конец (28) контактирует или может быть введен в контакт со второй ограничительной областью (24) рычажного элемента (6).
8. Устройство для подъема оси по п.1, в котором подъемный элемент (4) выполнен в виде газового сильфона и/или цилиндрической мембраны,
9. Устройство для подъема оси по п.3, в котором ограничительная область (12) опорного элемента выполнена с возможностью качения или скольжения по области (14) качения или скольжения рамного элемента (16), когда подъемный элемент (4) приводят в действие.
10. Устройство для подъема оси по п.3, в котором ограничительная область (12) опорного элемента выполнена в виде элемента качения, преимущественно в виде ролика.
11. Устройство для подъема оси по п.3, в котором ограничительная область (12) опорного элемента имеет геометрическую конфигурацию эвольвенты, которая выполнена с возможностью качения по выполненной соответствующим образом области качения рамного элемента (16), когда подъемный элемент (4) приводят в действие.
12. Устройство для подъема оси по п.1, в котором первый рычажный элемент (6) выполнен так, что поддерживающая область (10) первого рычажного элемента и первая и вторая ограничительные области (22, 24) образуют треугольную конфигурацию, и
вторая поддерживающая область (18) рычажного элемента преимущественно расположена главным образом вдоль боковой области, идущей между первой поддерживающей областью (10) рычажного элемента и первой ограничительной областью (22).
13. Подвеска колес для транспортного средства, в частности, для автомобиля-фургона на легковом шасси, имеющего устройство для подъема оси, которая содержит
рычаг (20) управления осью, который поддерживает по меньшей мере одну трубу полуоси транспортного средства и который по меньшей мере на одном конце поддерживается с возможностью вращения или поворота на рамном элементе (16) транспортного средства; и опорный элемент (2), подъемный элемент (4), и рычажный элемент (6),
причем опорный элемент (2) и рычажный элемент (6) выполнены с возможностью соединения друг с другом при помощи подъемного элемента (4) таким образом, что когда подъемный элемент (4) приводят в действие, опорный элемент (2) поддерживается на рамном элементе (16) транспортного средства, а рычажный элемент (6) прикладывает преимущественно вертикальную силу к рычагу (20) управления осью транспортного средства для того, чтобы поднять рычаг управления осью,
причем рычажный элемент (6) установлен по существу стационарным образом так, что он может совершать вращение или поворот относительно конца рычага (20) управления осью и/или относительно рамного элемента (16), и
при этом опорный элемент (2) поддерживается с возможностью вращения или поворота на рычажном элементе (6).