УСТРОЙСТВО РЕГИСТРАЦИИ УГЛОВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

1. Устройство регистрации углового перемещения для транспортных средств общественного пассажирского транспорта, снабженное приводным устройством (20) для установленного с  возможностью поворота и/или перемещения устройства входа/выхода, приводным узлом (22), электрическим приводным двигателем (44) и первой понижающей передачей (26), отличающееся тем, что содержит вторую, соединенную с приводным двигателем (44) понижающую передачу (72), снабженную датчиком для определения положения понижающей передачи.
2. Устройство регистрации углового перемещения по п.1, отличающееся тем, что вторая понижающая передача (72) имеет такое же понижение, что и первая понижающая передача (26).
3. Устройство регистрации углового перемещения по п.1, отличающееся тем, что датчик выполнен в виде датчика абсолютных значений.
4. Устройство регистрации углового перемещения по п.1, отличающееся тем, что датчик представляет собой магнит, а ко второй понижающей передаче (72) присоединен корпус (73) с электронной микросхемой.
5. Устройство регистрации углового перемещения по п.1, отличающееся тем, что вторая понижающая передача (72) изготовлена из пластмассы.
6. Устройство регистрации углового перемещения по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что приводной узел (22)
- расположен во вращающейся при процессах открывания и закрывания вокруг оси вращения Z-Z поворотной стойке (24), которая открывает и закрывает устройство входа/выхода и приводит ее в движение,
- закреплен на транспортном средстве с помощью фиксирующего конструктивного элемента (40), при этом фиксирующий конструктивный элемент (40) работает как контропора для крутящего момента приводного узла (22).
7. Устройство регистрации углового перемещения по п.6, отличающееся тем, что содержит исполнительный элемент (74), который соединен с приводным узлом (22) и с блокировочным устройством, причем при процессе открытия устройства входа/выхода при создании крутящего момента приводным узлом сначала движется исполнительный элемент (74) для приведения в действие блокировочного устройства, и только затем крутящий момент приводного узла (22) передается на устройство входа/выхода.
8. Устройство регистрации углового перемещения по п.7, отличающееся тем, что
- исполнительный элемент (74) соединен без возможности вращения с корпусом (42) приводного узла (22),
- устройство входа/выхода соединено с приводным узлом (22) через выходной вал (54), через который передается крутящий момент для движения устройства входа/выхода,
- предусмотрен подшипник (76) вращения, который допускает в обоих направлениях вращения поворот корпуса (42) приводного узла (22) на определенное количество градусов,
причем при процессе открытия устройства входа/выхода сначала движется приводной узел (22) с исполнительным элементом (74), и обеспечивается срабатывание блокировочного устройства, затем вращательное движение корпуса (42) приводного узла блокируется, и крутящий момент приводного узла (22) через выходной вал (54) передается на устройство входа/выхода.
9. Устройство регистрации углового перемещения по п.8, отличающееся тем, что подшипник (76) вращения снабжен конструктивным элементом (78) для передачи крутящего момента, который соединен с приводным узлом (22) и снабжен, по меньшей мере, одним продолговатым отверстием (80), в которое входит неподвижный палец (82).
10. Устройство регистрации углового перемещения по одному из пп.7-9, отличающееся тем, что между приводным узлом (22) и фиксирующим конструктивным элементом (40) предусмотрен подшипник, который обеспечивает возможность качания поворотной стойки (24) и препятствует вращению вокруг оси Z-Z вращения.
11. Устройство регистрации углового перемещения по п.10, отличающееся тем, что ведущий вал (32) выходит из приводного узла (22) и входит в подшипник (34) и снабжен выемками для размещения шариков (60), которые расположены в углублениях (62) шариковой обоймы (58) подшипника (34), причем углубления (62) в продольном направлении Z-Z допускают движение шариков (60), так что ведущий вал (32) установлен в шариковой обойме (58) с возможностью движения по шарикам (60) в направлении Z, но без возможности вращения вокруг продольной оси Z-Z.