ЛОКАЛИЗОВАННЫЙ РЕМОНТ КОМПОНЕНТА ИЗ СУПЕРСПЛАВА

1. Способ, включающий:
изъятие компонента тракта горячих газов газовой турбины из эксплуатации;
удаление поврежденной части компонента для открытия ремонтируемой поверхности;
покрытие ремонтируемой поверхности порошком, включающим материал суперсплава и флюс;
воздействие энергетическим лучом на порошок для плавления выбранных частей порошка и образования структурированного первого слоя материала суперсплава, присоединенного к ремонтируемой поверхности и покрытого слоем шлака;
удаление слоя шлака с первого слоя материала суперсплава;
покрытие, по меньшей мере, первого слоя материала суперсплава дополнительным количеством упомянутого порошка;
воздействие энергетического луча на дополнительное количество порошка для изготовления второго слоя материала суперсплава, присоединенного к первому слою и покрытого последующим слоем шлака;
удаление последующего слоя шлака;
повтор указанных стадий покрытия, воздействия и удаления до тех пор, пока слои материала суперсплава не образуют новую часть компонента для замены поврежденной части; и
возврат компонента в эксплуатацию.
2. Способ по п. 1, в котором компонент представляет собой неподвижную лопатку газовой турбины и поврежденная часть представляет собой ячеистое уплотнение.
3. Способ по п. 1, в котором компонент представляет собой подвижную лопатку газовой турбины и поврежденная часть представляет собой концевое уплотнение подвижной лопатки.
4. Способ по п. 1, в котором стадия удаления поврежденной части компонента включает удаление части уплотнительного элемента из суперсплава и нижележащего слоя твердого припоя для открытия ремонтируемой поверхности в качестве подложки из суперсплава компонента и
изготовление новой части в качестве нового уплотнительного элемента из суперсплава, нанесенного непосредственно на подложку из суперсплава без мешающего слоя твердого припоя.
5. Компонент газотурбинного двигателя, изготовленный способом по п. 4.
6. Способ, включающий:
удаление поврежденной части уплотнения компонента газотурбинного двигателя;
изготовление новой части уплотнения вместо поврежденной части, включающее:
селективное нагревание соответствующих областей последовательных слоев порошка, включающего материал суперсплава и флюс, для изготовления соответствующих слоев нанесенного материала суперсплава, покрытого шлаком; и
удаление шлака из каждого слоя перед нагреванием следующего последовательного слоя.
7. Способ по п. 6, в котором порошок включает смешанные частицы суперсплава и частицы флюса.
8. Способ по п. 7, в котором перекрываются ситовый интервал размеров частиц сплава и ситовый интервал размеров частиц флюса.
9. Способ по п. 6, в котором порошок включает композитные частицы, содержащие материал суперсплава и флюс.
10. Способ по п. 6, в котором поврежденная часть уплотнения присоединяется к компоненту посредством пайки твердым припоем перед удалением и новая часть уплотнения присоединяется к компоненту без какого-либо мешающего твердого припоя.