МАСКИРУЮЩЕЕ ИЗДЕЛИЕ ИЗ ПЕНОМАТЕРИАЛА С КОРКОВЫМ СЛОЕМ

1. Маскирующее изделие удлиненной формы, которое можно временно прикреплять к транспортному средству для маскирования поверхности под покраску, причем такое изделие формуется из пенополимера, который на внешней поверхности изделия или, по меньшей мере, на продольной части изделия в качестве неотъемлемого компонента содержит интегрированный корковый слой, где, если изделие прикреплено к транспортному средству для маскирования поверхности под покраску, по меньшей мере, часть коркового слоя, как правило, обращена в том направлении, с которого будет наноситься краска, и часть наружной поверхности изделия, на которой расположена указанная часть коркового слоя, изогнута.
2. Маскирующее изделие по п.1, отличающееся тем, что изделие имеет изогнутую наружную поверхность, поддерживаемую, по меньшей мере, одним сварным швом, который тянется по всей длине изделия.
3. Маскирующее изделие по п.2, отличающееся тем, что содержит пару вытянутых по длине сварных швов на противоположных сторонах изделия, причем интегрированный корковый слой проходит между сварными швами, по меньшей мере, на одной части изделия.
4. Маскирующее изделие по п.3, отличающееся тем, что содержит два слоя пенополимера, которые обращены лицом друг к другу и соединяются друг с другом по краям сварными швами.
5. Маскирующее изделие по п.1, отличающееся тем, что клей, склеивающий при надавливании, находится на внешней поверхности изделия для временного прикрепления изделие к части транспортного средства.
6. Маскирующее изделие по п.5, отличающееся тем, что этот клей находится в форме полосы, проходящей по всей длине изделия.
7. Маскирующее изделие по п.5, отличающееся тем, что содержит отклеивающее покрытие на наружной поверхности изделия, напротив клеящего слоя, чтобы защитить изделие от приклеивания к самому себе при сматывании во вращающемся цилиндре.
8. Способ изготовления маскирующего изделия по п.3, который включает этапы подачи листа вспененного полимера с интегрированным корковым слоем, находящимся, по меньшей мере, на одной из его главных поверхностей, и сжатие и сваривание пеноматериала по двум параллельным линиям с образованием изогнутой поверхности.
9. Способ изготовления изделия по п.4, который включает этапы подачи двух листов вспененного полимера, из которых, по меньшей мере, один имеет интегрированный корковый слой, находящийся, по меньшей мере, на одной из его главных поверхностей, размещения листов "лицом к лицу" с обращенным наружу корковым слоем, и сжатие и сваривание двух листов вместе по двум параллельным линиям, расположенным на определенном расстоянии друг от друга.
10. Способ по п.8 или 9, отличающийся тем, что включает этап подачи формирования указанного интегрированного коркового слоя на листе вспененного полимера путем приложения повышенной температуры и давления к, по меньшей мере, одной главной поверхности листа, чтобы уменьшить его толщину.
11. Способ изготовления маскирующего изделия в соответствии с любым из пп.1-7, который включает этап приложения повышенной температуры и давления к поверхности вспененного полимера с целью получения интегрированного коркового слоя.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что интегрированный корковый слой образуется на поверхности вспененного полимера до того, как из вспененного полимера получается маскирующее изделие.
13. Способ применения изделия в соответствии с любым из пп.1-7 для маскирования линии штамповки на поверхности транспортного средства при подготовке к окрашиванию способом распыления, причем данный способ включает этап прикрепления изделия к поверхности транспортного средства так, чтобы оно располагалось вдоль линии прессования, причем, по меньшей мере, часть коркового слоя должна быть обращена в основном в том направлении, с которого будет наноситься краска.
14. Способ применения изделия в соответствии с любым из пп.1-7 для маскирования проема между двумя движущимися относительно друг друга частями транспортного средства при подготовке к окрашиванию способом распыления, причем данный способ включает этапы прикрепления изделия к одной из частей, а затем соединения этих частей вместе с изделием, расположенным в просвете между ними таким образом, чтобы, по меньшей мере, часть коркового слоя была обращена в основном в том направлении, с которого будет наноситься краска.
15. Способ применения изделия в соответствии с любым из пп.1-7 для наложения свеженанесенной краски на часть поверхности транспортного средства со старой краской на поверхности, причем этот способ включает этап прикрепления изделия к поверхности, соседней с указанной частью этой поверхности, и, по меньшей мере, часть коркового слоя должна быть обращена в основном в том направлении, с которого будет наноситься краска.