ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель предназначена для запирания с пломбированием объектов, где целесообразно использование гибкой связи в виде отрезка троса, например, таких, как вагоны и контейнеры железнодорожного транспорта, пакгаузы, склады, магазины, торговые палатки, люки и автомобили, а также перевозимые грузы в любых видах транспорта и т.д.
В п.м. RU 90830 U1, опубл. 20.01.2010, описано запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец отрезка троса при запирании, пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов.
Каждый разъемный элемент имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, радиус которой соответствует радиусу отрезка троса, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской и наклонной к продольной оси полуцилиндрической выемки.
На поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнены выступы каплеобразной формы.
Наклонные поверхности разъемных элементов при фиксации отрезка троса взаимодействуют с сопрягаемыми с ними и соответствующими им по углу наклона наклонными поверхностями.
Наклонные поверхности, взаимодействующие с наклонными поверхностями разъемных элементов, выполнены или на боковых цилиндрических поверхностях полости корпуса, или на двух отдельных элементах, имеющих выступы на цилиндрической поверхности, противоположной наклонной и сопрягаемой с боковой цилиндрической поверхностью полости корпуса при размещении в полости корпуса. При этом выступы отдельных элементов входят в соответствующие им глухие отверстия, выполненные в боковой цилиндрической поверхности полости корпуса.
Корпус выполнен в виде единой детали, со стороны входного отверстия в корпусе последовательно размещены шайба, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, выполненная из резины или из пластика.
Для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки из резины или из пластика, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения.
Со стороны выходного отверстия в корпусе размещена пробка, неразъемно скрепляемая с ним, центральное сквозное отверстие которой соответствует диаметру отрезка троса.
Для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, выполненная из листового материала и имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов. Подпружинивающая разъемные элементы пружина имеет коническую форму и концом с большим диаметром опирается на внутреннюю поверхность пробки, размещенной со стороны выходного отверстия корпуса. А концом с меньшим диаметром - на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы, при этом другой торец рамки взаимодействует с шайбой, на которую опирается прокладка, размещенная со стороны входного отверстия корпуса и выполненная из резины или из пластика.
Это известное устройство имеет относительно простую в изготовлении конструкцию и расширенную область использования в сложных климатических условиях.
Однако его конструкция не обеспечивает требуемую надежность защиты замкнутого устройства от несанкционированного вскрытия, осуществляемого неразрушающими способами.
Уязвимость конструкции перед указанными воздействиями обусловлена следующими причинами.
Действующими документами в области стандартизации допускается отклонение диаметра стального троса от номинального значения, как меньшую, так и в большую сторону.
Поэтому диаметр входного и выходного отверстий в корпусе ЗПУ для прохода троса выбирается с учетом максимально возможного диаметра троса с учетом установленного стандартами предельного отклонения в большую сторону.
Это приводит к наличию существенных зазоров между внутренней поверхностью входного или выходного отверстия и поверхностью троса замкнутого запорно-пломбировочного устройства, особенно, если в текущей партии устройств применяется канат с фактическим диаметром ниже номинального значения в пределах установленного стандартами предельного отклонения в меньшую сторону.
Зная это, изготовители запорно-пломбировочных устройств применяют дополнительные конструктивные элементы, препятствующие свободному доступу посторонними предметами к блокирующим трос элементам устройства через зазоры между внутренней поверхностью входного или выходного отверстия и поверхностью троса.
Со стороны входного отверстия в известном устройстве по патенту RU 90830 U1 для этих целей размещается шайба с возможностью ее вращения, выполненная из металлического материала, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса.
Однако, со стороны выходного отверстия в известном устройстве отсутствуют какие-либо конструктивные элементы, затрудняющие доступ посторонними предметами к блокирующим трос элементам устройства (к рамке с разъемными элементами и к виткам подпирающей ее пружины) через зазоры между внутренней поверхностью выходного отверстия устройства (отверстием в пробке) и поверхностью троса. Ситуацию еще более усугубляет то, что пробка - тонкостенный элемент.
Из-за этого, в зазор между отверстием в пробке и тросом замкнутого устройства в полость корпуса может быть продета и протянута, например, проволока подходящего диаметра и прочности с загнутым в виде крючка концом.
Крючок заводится за относительно тонкую (соизмеримую с размером крючка или загиба проволоки) стенку пробки через зазор между отверстием в пробке и поверхностью впадины между соседними прядями троса. Крючок оказывается в полости корпуса и далее проволока протягивается в полость корпуса к блокирующему трос механизму.
При этом размеры крючка могут быть минимальными (например, равными диаметру витка пружины или с загибом, достаточным для подхватывания рамки).
В итоге, крючком может быть ухвачен один из ближайших к рамке витков пружины или крючок может быть подведен в зазор между отверстием в рамке и тросом и, после поворота проволоки на некоторый угол вокруг своей оси и последующим обратном вытягивании проволоки крючок упрется во внутреннюю поверхность рамки.
Последующее обратное вытягивание проволоки из устройства приведет к сжатию пружины, перемещению рамки в сторону выходного отверстия и, соответственно, к ослаблению давления от разъемных элементов на трос, что приведет к снятию блокирующего трос воздействия и трос сможет быть вытянут из запорно-пломбировочного устройства. То есть произойдет размыкание и несанкционированное снятие устройства с объекта с последующей возможностью повторного замыкания устройства на объекте.
Предлагаемая полезная модель направлена на повышение надежности запорно-пломбировочного устройства и его криминалистической стойкости.
Заявленный технический результат обеспечивается следующим:
Предлагаемое запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, один, пассивный, конец которого жестко закреплен в глухом канале корпуса посредством как минимум двух местных прессовок с деформацией частей пассивного конца отрезка троса совместно с глухим каналом. Второй, рабочий конец отрезка троса при запирании пропускается через полость корпуса и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов.
Каждый из разъемных элементов имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку, а наружная поверхность каждого из разъемных элементов, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой, выполнена плоской и наклонной к продольной оси полуцилиндрической выемки.
На поверхности полуцилиндрической выемки каждого из разъемных элементов выполнен, по крайней мере, один выступ, а наклонные поверхности разъемных элементов при фиксации отрезка троса взаимодействуют с сопрягаемыми с ними и соответствующими им по углу наклона наклонными поверхностями.
Указанные наклонные поверхности выполняются или на боковых цилиндрических поверхностях полости корпуса, или на двух отдельных элементах, имеющих выступы на цилиндрической поверхности, противоположной наклонной и сопрягаемой с боковой цилиндрической поверхностью полости корпуса при размещении в полости корпуса.
При этом выступы отдельных элементов входят в соответствующие им глухие отверстия, выполненные в боковой цилиндрической поверхности полости корпуса.
Корпус выполнен в виде единой детали. Со стороны входного отверстия в корпусе последовательно размещены шайба, центральное сквозное отверстие которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса, и прокладка, выполненная из резины или из пластика, причем для размещения шайбы дополнительно предусмотрен колпачок, изолирующий шайбу от прокладки из резины или из пластика, в котором шайба размещена свободно, с возможностью вращения.
Со стороны выходного отверстия в корпусе размещена пробка с центральным сквозным отверстием, неразъемным способом скрепляемая с корпусом.
Для размещения разъемных элементов в полости корпуса предусмотрена рамка, имеющая боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных элементов.
Подпружинивающая разъемные элементы пружина одним концом опирается на один из торцов рамки, в которой размещены разъемные элементы, при этом другой торец рамки взаимодействует с шайбой, на которую опирается прокладка, размещенная со стороны входного отверстия корпуса и выполненная из резины или из пластика.
Другим концом пружина опирается на размещенную между пружиной и пробкой соосную с ней проставку с симметричным относительно оси центрального сквозного отверстия пробки основанием и выполненным в центре основания хвостовиком, направленным в сторону пружины.
Диаметр центрального сквозного отверстия, проходящего через основание и хвостовик проставки, выбран из условия обеспечения минимального зазора между стенками сквозного отверстия и поверхностью отрезка троса при размещении его в полости корпуса.
Применение между пружиной и пробкой проставки с хвостовиком направлено на затруднение беспрепятственного протягивания посторонних предметов в полость корпуса через зазор между выходным отверстием и тросом с целью манипуляционного воздействия - сжимания пружины и перемещения рамки с разъемными элементами в сторону выходного отверстия.
При попытке доступа посторонними предметами, например, тонкой проволокой с крючком или загибом на конце, проставка воспрепятствует прохождению проволоки с крючком (загибом) к ближайшим к рамке виткам пружины или к самой рамке.
Запорно-пломбировочное устройство поясняется с помощью графических материалов, где на фиг. 1 оно изображено схематически в разрезе, на фиг. 2 показан общий вид устройства, на фиг. 3 показан разрез А-А фиг. 2, на фиг. 4 показан разъемный элемент (два вида), на фиг. 5 показан отдельный элемент (два вида).
Как показано на графических материалах, запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса 1, один, пассивный, конец которого жестко закреплен в корпусе 2, а второй, рабочий конец при запирании пропускается через полость 3 корпуса 2 и фиксируется в ней посредством двух подпружиненных разъемных элементов 4, каждый из которых имеет со стороны внутренней поверхности полуцилиндрическую продольную выемку 5, а наружная поверхность 6, противоположная поверхности с полуцилиндрической выемкой 5, выполнена плоской и наклонной к продольной оси полуцилиндрической выемки 5, причем, на поверхности полуцилиндрической выемки 5 каждого из разъемных элементов 4 выполнен, по крайней мере, один выступ 7. Наклонные поверхности 6 разъемных элементов 4 взаимодействуют с сопрягаемыми с ними и соответствующими им по углу наклона наклонными поверхностями 8, которые могут быть выполнены или на боковых цилиндрических поверхностях полости 3 корпуса 2, или на двух отдельных элементах 9, которые выполняются с выступами 10 на цилиндрической поверхности 11, противоположной наклонной 8 и сопрягаемой с соответствующей им цилиндрической боковой поверхностью полости 3 корпуса 2. Выступы 10 отдельных элементов 9 входят в соответствующие им глухие отверстия, выполненные в боковой цилиндрической поверхности полости 3 корпуса 2, фиксируя тем самым отдельные элементы 9 в полости 3 корпуса 2. Корпус 2 выполнен в виде единой детали, а со стороны его входного отверстия 25 последовательно размещены шайба 13, центральное сквозное отверстие 14 которой имеет форму, повторяющую форму поперечного сечения отрезка троса 1, и прокладка 15, выполненная из резины или из пластика. Выполнение прокладки 15 из резины или из пластика обеспечивает герметичность полости 3 корпуса 2 с находящимися в ней разъемными элементами 4. т.е. не дает проникать внутрь корпуса влаги, которая при попадании внутрь корпуса может там замерзнуть и привести к заклиниванию находящихся внутри корпуса 2 конструктивных элементов, фиксирующих отрезок троса. Размеры центрального отверстия 14 шайбы 13 выбираются с обеспечением минимальных зазоров между боковой поверхностью отрезка троса 1 и боковой поверхностью этого отверстия 14, что препятствует злоумышленному проникновению внутрь корпуса 2 посредством тонких предметов (проволока, шпильки) для выведения из зацепления разъемных элементов 4 с отрезком троса 1. Для размещения шайбы 13 во входном отверстии 25 корпуса 2 предусмотрен колпачок 16, изолирующий шайбу 13 от прокладки 15. Причем, в колпачке 16 шайба 13 размещена свободно, с возможностью вращения, что также препятствует злоумышленному проникновению внутрь корпуса 2 инструментов, приспособлений, для выведения из зацепления разъемных элементов 4 с отрезком троса 1. Со стороны выходного отверстия 17 в корпусе 2 размещена пробка 18 с центральным сквозным отверстием 19, неразъемно скрепляемая с корпусом, например, посредством сварки или завальцовки. Разъемные элементы 4 предварительно, в процессе сборки, размещаются в рамке 20, которая имеет боковые проемы 21 для выхода наружу наклонных поверхностей 6 разъемных элементов 4. Разъемные элементы 4 в рамке 20 фиксируются, при этом выступы 7 на полуцилиндрических выемках 5 находятся напротив друг друга и такая их ориентация сохраняется при запирании, т.е. при перемещении рамки 20 с разъемными элементами под воздействием вводимого внутрь корпуса 2 отрезка троса 1. При таком сохранении ориентации выступов 7 на полуцилиндрических выемках 5 напротив друг друга в процессе запирания обеспечиваются высокие усилия запирания отрезка троса 1. Подпружинивающая разъемные элементы 4 пружина 22 одним концом опирается на один из торцов рамки 20, в которой размещены разъемные элементы 4. Другой торец рамки 20 взаимодействует с шайбой 23, на которую опирается прокладка 15, размещенная со стороны входного отверстия 25 корпуса 2 и выполненная из резины или из пластика. Другим концом пружина опирается на проставку 24, установленную между пружиной и внутренней поверхностью пробки 18, размещенной со стороны выходного отверстия 17 корпуса 2.
Проставка 24 имеет симметричное относительно оси центрального сквозного отверстия пробки основание 25 и выполненный в центре основания хвостовик 26, направленный в сторону пружины.
Диаметр центрального сквозного отверстия, проходящего через основание и хвостовик проставки, выбран из условия обеспечения минимального зазора между стенками сквозного отверстия и поверхностью отрезка троса 1 при размещении его в полости 3корпуса 2. Для наглядности, часть троса, проходящая через проставку, показана на фиг. 1
Применение между пружиной и пробкой проставки с хвостовиком направлено на затруднение беспрепятственного протягивания посторонних предметов в полость корпуса к виткам пружины 22 и рамке 20 через зазор между выходным отверстием 17 и тросом 1 при размещении его в полости 3 корпуса 2.
Предпочтительно корпус 2 выполнять из стали или металлического сплава, посредством литья, или методом порошковой металлургии. Место для нанесения пломбировочной информации может быть предусмотрено на любой боковой поверхности корпуса 2. Устройство может быть снабжено контроллером (на фиг. не показан), для удержания рамки 20 с разъемными элементами 4 при сборке устройства и при его подготовке к запиранию в неподвижном положении внутри полости 3 корпуса 2. Контроллер может быть выполнен в виде тела цилиндрической формы, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса 1 и один конец которого заострен для облегчения введения его внутрь корпуса через его входное отверстие 25. Предпочтительно, чтобы пробка 18 была выполнена из термообработанного металла. Устройство может быть дополнительно снабжено второй пробкой 18, также выполненной из термообработанного металла и размещаемой во входном отверстии корпуса. Разъемные элементы 4 предпочтительно выполнять из стали, возможно посредством штамповки, или методом порошковой металлургии.
Проставка может быть изготовлена из металла, металлического сплава или полимерного материала.
Для удержания пассивного конца троса в корпусе применяют местные прессовки 27 с деформацией частей пассивного конца отрезка троса совместно с глухим каналом.
Для упрощения изготовления (устранение необходимости литья) рамка может быть изготовлена из листового материала.
Использование запорно-пломбировочного устройства осуществляется следующим образом.
Свободный конец отрезка троса 1 (предпочтительно с наконечником (на фиг. не показан), который также, как и в известных устройствах того же назначения, применяется для облегчения введения и прохождения отрезка троса через корпус 2) пропускают через проушины запираемого объекта и вводят через входное отверстие 25 внутрь корпуса 2, протягивая его через полость 3 с размещенными деталями и выводя из корпуса 2 через выходное отверстие 17. При прохождении отрезок троса 1 входит во взаимодействие с поверхностями полуцилиндрических выемок 5 разъемных элементов 4, которые начинают перемещаться при взаимодействии наклонных поверхностей 6 и 8, сжимая при этом пружину 22. Выступы 7 внедряются в боковую поверхность отрезка троса 1, усиливая тем самым замыкание разъемных элементов 4 с отрезком троса 1. После снятия усилия, прикладываемого к отрезку троса 1, разъемные элементы 4 вместе с рамкой 20 под воздействием пружины 22, которая разжимается, возвращаются в исходное положение, препятствуя извлечению отрезка троса 1 из корпуса 2. Взаимодействующие друг с другом наклонные поверхности 6 и 8 соответственно разъемных элементов 4 и корпуса, или отдельных элементов 9, создающие клиновое соединение, а также взаимодействующие поверхности полу цилиндрических выемок 5 с выступами 7 разъемных элементов 4 с боковой поверхностью отрезка троса 1 создают высокие усилия запирания. А поджатая пружиной к пробке 18 проставка 24 не позволяет проникать посторонними тонкими и прочными предметами (например, куском проволоки с крючком или загибом на конце) к ближайшим к рамке 20 виткам пружины 22 или к самой рамке. Далее если завести (продеть) загнутую часть проволоки через зазор между выходным отверстием и впадиной между прядями троса за относительно тонкую стенку пробки, дальнейшему движению крючка воспрепятствует проставка, которая, за счет протяженного отверстия в хвостовике, не позволит продеть под нее крючок.
Этим достигается заявленный технический результат - повышение надежности запорно-пломбировочного устройства и его криминалистической стойкости.