КОНСТРУКЦИЯ КОЖУХА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

1. Гондола (1) для турбореактивного двигателя (2), содержащая воздухозаборник (4), обеспечивающий направление воздушного потока в сторону вентилятора (6) турбореактивного двигателя, и средний конструктивный элемент (5), содержащий кожух (9), который охватывает указанный вентилятор и с которым соединен воздухозаборник, причем, по меньшей мере, на части внутренней периферийной поверхности указанного воздухозаборника имеется звукопоглощающее средство (13), проходящее неразрывно вдоль, по меньшей мере, части кожуха,
отличающаяся тем, что между звукопоглощающим средством и кожухом имеется зазор (14).
2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что звукопоглощающее средство (13) содержит по меньшей мере одно средство (16) усиления конструкции.
3. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что средство усиления конструкции содержит оболочку (16), соединенную со звукопоглощающим средством (13) или выполненную со звукопоглощающим средством как единое целое.
4. Гондола (1) по п.3, отличающаяся тем, что толщина оболочки (16) в зоне кожуха (9) уменьшается в направлении вентилятора (6).
5. Гондола (1) по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что звукопоглощающее средство (13) в зоне кожуха (9) связано с по меньшей мере одним средством (18, 22, 24, 26) демпфирования вибраций.
6. Гондола (1) по п.5, отличающаяся тем, что средства демпфирования содержат по меньшей мере одно средство (18) упора, установленное на кожухе (9) и препятствующее сближению со звукопоглощающим средством (13).
7. Гондола (1) по п.5, отличающаяся тем, что средства демпфирования содержат по меньшей мере один упругий элемент, примыкающий к звукопоглощающему средству.
8. Гондола (1) по п.6, отличающаяся тем, что средства (18, 22) демпфирования выполнены с возможностью контакта со звукопоглощающим средством (13) посредством по меньшей мере одного гибкого упора (21, 23).
9. Гондола (1) по любому из пп.1-4, 6 и 8, отличающаяся тем, что задний конец (15) звукопоглощающего средства (13) выполнен с возможностью взаимодействия с по меньшей мере одним комплементарным удерживающим средством (27, 29), жестко связанным с кожухом (9).
10. Гондола (1) по п.9, отличающаяся тем, что комплементарное удерживающее средство содержит по меньшей мере один штырь (27), выполненный с возможностью взаимодействия с соответствующим гнездом (28), соединенным с задним концом (15) звукопоглощающего средства или выполненном в заднем конце звукопоглощающего средства (13).
11. Гондола (1) по п.9, отличающаяся тем, что кожух (9) имеет по меньшей мере один буртик (29), выполненный с возможностью поддержки звукопоглощающего средства (13) в зоне его заднего конца (15).