ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Опорное устройство для установки на опоре вала (2), выполненного с возможностью вращения вокруг оси вращения (x) в раме (3), при этом опорное устройство (4, 7) содержит вращающееся внутреннее кольцо (8), соединенное с валом (2), неподвижное наружное кольцо (9), соединенное с рамой (3), и, по меньшей мере, один ряд роликовых элементов (12, 38), расположенных в пространстве (11), образованном в опорном устройстве (4, 7) между вращающимся внутренним кольцом (8) и неподвижным наружным кольцом (9), и посредством чего в ходе работы ряд роликовых элементов (12, 38) способен частично перемещаться частично по первой дорожке (13, 14, 27, 28, 39, 40) качения, расположенной в элементе (8, 29, 30, 41) опорного устройства (4, 7), который присоединен к внутреннему кольцу (8), при этом последнее выполнено с возможностью вращения заодно с валом, и частично по второй дорожке (15, 16, 31, 32, 42) качения, расположенной в элементе (9, 33, 34, 43) опорного устройства (4, 7), который присоединен к неподвижному наружному кольцу (9), при этом опорное устройство (4, 7) также содержит резервуар (17, 44) для смазочного масла и средства (21, 46) создания масляного тумана смазочного масла из вышеуказанного резервуара (17, 44), и средства (20, 35) обеспечения прохождения масляного тумана по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения и смазывания их посредством контакта,
отличающееся тем, что
вращающееся внутреннее кольцо (8) герметично отделено от неподвижного наружного кольца (9) при помощи уплотнений (10) и образует вместе с неподвижным наружным кольцом (9) закрытый опорной блок, в котором распложены роликовые элементы (12, 38), первая дорожка (13, 14, 27, 28, 39, 40), качения вторая дорожка (15, 16, 31, 32, 42) качения, резервуар (17, 44) для смазочного масла, вышеуказанные средства (21, 46) создания в ходе работы масляного тумана, содержащего капли смазочного масла из вышеуказанного резервуара, средства (20, 35) обеспечения прохождения масляного тумана вдоль оси по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения со смазыванием их посредством контакта, и тем, что
пространство (11), в котором расположены роликовые элементы (12, 38), содержит первый участок (11) проточного канала, который простирается по оси с одной стороны от роликовых элементов (12, 38) по оси через роликовые элементы (12, 38) к противоположной относительно оси стороне от роликовых элементов (12, 38), и который, вместе со вторым участком (19) проточного канала, выполненным в наружном кольце (9) и соединяющимся с первым участком (11) проточного канала с обеих сторон от роликовых элементов (12, 38), составляет циркуляционный проточный контур для масляного тумана в ходе работы, при этом циркуляционный проточный контур сообщается с внутренним пространством резервуара (17, 44) для смазочного масла.
2. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что ось вращения (x) сориентирована, по существу, вертикально.
3. Опорное устройство по п.2, отличающееся тем, что резервуар (17, 44) для смазочного масла расположен под роликовыми элементами (12, 38).
4. Опорное устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что вышеуказанные средства обеспечения прохождения масляного тумана по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения и их смазывания содержат рабочее колесо (20, 35), расположенное в пространстве (11), и вращающееся заодно с внутренним кольцом.
5. Опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что резервуар (17) выполнен во вращающемся элементе (18), который присоединен к внутреннему кольцу (8), и который также составляет маслораспределительный элемент (21), который представляет вышеуказанные средства создания в ходе работы масляного тумана, содержащего капли смазочного масла, и имеет маслораспределительную поверхность (22), простирающуюся от участка резервуара (17), который заполнен маслом в ходе работы, к части циркуляционного контура, при этом вышеуказанный маслораспределительный элемент имеет грань (23), расположенную смежно с циркуляционным контуром, до которой простирается маслораспределительная поверхность (22), по которой под действием центробежной силы направляется масло, при этом от вышеуказанной грани (23) капли смазочного масла высвобождаются и вовлекаются в масляный туман, протекающий в циркуляционном контуре.
6. Опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что резервуар (44) выполнен в неподвижном элементе (45), соединенном с наружным кольцом (9), и тем, что вышеуказанные средства создания в ходе работы масляного тумана, содержащего капли смазочного масла, содержат создающий туман вращающийся элемент (46), соединенный с внутренним кольцом (8) и простирающийся вниз в участок резервуара (44), в котором в ходе работы содержится смазочное масло.
7. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что первая дорожка (13, 14) качения расположена в части внутреннего кольца (8), а вторая дорожка (15, 16) качения расположена в части наружного кольца (9).
8. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что первая дорожка (27, 28) качения расположена во внутреннем опорном кольце (29, 30), соединенном с внутренним кольцом (8), а вторая дорожка (31, 32) качения расположена в наружном опорном кольце (33, 34), соединенном с наружным кольцом (9).
9. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что опорное устройство снабжено каналами (26) для охлаждающей среды.
10. Применение опорного устройства по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что опорное устройство (4, 7) способно служить опорой для ротора (1) с возможностью вращения в центробежном сепараторе.
11. Способ установки на опоре ротора (1) центробежного сепаратора с возможностью вращения вокруг оси вращения (x) на валу (2), поддерживаемом в раме (3) при помощи опорного устройства (4, 7), которое содержит внутреннее кольцо (8), соединенное с валом (2), наружное кольцо (9), соединенное с рамой (3), и, по меньшей мере, один ряд роликовых элементов (12, 38), расположенных в пространстве (11), образованном в опорном устройстве (4, 7) между вращающемся внутренним кольцом (8) и неподвижным наружным кольцом (9), и которые, в ходе работы, частично перемещаются по первой дорожке (13, 14, 27, 28, 39, 40) качения, расположенной в элементе (8, 29, 30, 41) опорного устройства (4, 7), который присоединен к внутреннему кольцу (8), и выполнен с возможностью вращения заодно с валом, и частично по второй дорожке (15, 16, 31, 32, 42) качения, расположенной в неподвижном элементе (9, 33, 34, 43) опорного устройства (4, 7), который присоединен к неподвижному наружному кольцу (9) опорного устройства (4, 7), посредством чего смазочное масло из резервуара (17, 44) в опорном устройстве (4, 7) формирует масляный туман, который проходит вдоль оси по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения и смазывает их,
отличающийся тем, что
вращающееся внутреннее кольцо (8) герметично отделяют от неподвижного наружного кольца (9) при помощи уплотнений (10), и оно составляет вместе с неподвижным наружным кольцом (9) закрытый опорный блок, в котором расположены роликовые элементы (12, 38), первая дорожка (13, 14, 27, 28, 39, 40) качения, вторая дорожка (15, 16, 31, 32, 42) качения, резервуар (17, 44) для смазочного масла, и в котором в ходе работы формируют масляный туман, содержащий капли смазочного масла из вышеуказанного резервуара (17, 44), и обеспечивают прохождение образованного масляного тумана вдоль оси по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения и смазывание их, при этом в ходе работы обеспечивают прохождение масляного тумана по циркуляционному контуру, сообщающемуся с резервуаром (17, 44) для смазочного масла, и содержащему частично первый участок (11) проточного канала, который образует пространство (11), в котором расположены роликовые элементы (12, 38), и который простирается по оси с одной стороны от роликовых элементов (12, 38) по оси за роликовые элементы (12, 38) к противоположной относительно оси стороне от роликовых элементов (12, 38), и частично второй участок (19) проточного канала, выполненный в наружном кольце (9) и сообщающийся с первым участком (11) проточного канала с обеих сторон относительно оси от роликовых элементов (12, 38).
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что ось вращения (x) ориентируют, по существу, вертикально, при этом резервуар (17 44) для смазочного масла располагают под роликовыми элементами (12, 38).
13. Способ по одному из пп.11 и 12, отличающийся тем, что обеспечивают прохождение масляного тумана по роликовым элементам (12, 38) и дорожкам (13, 14, 15, 16, 27, 28, 31, 32, 39, 40, 42) качения и смазывают их посредством контакта при помощи рабочего колеса (20, 35), расположенного в пространстве (11) и вращающегося заодно с внутренним кольцом (8).
14. Способ по п.11, отличающийся тем, что опорное устройство охлаждают охлаждающей средой, протекание которой обеспечивают по каналам охлаждения (26), выполненным в опорном устройстве.