УСТРОЙСТВО ОПОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИВОДА

1. Устройство (10) опорных элементов привода, в частности, для транспортного средства, предпочтительно транспортного средства хозяйственного назначения, включающее
несущую конструкцию (20), в частности, конструкцию из поперечных несущих элементов; и
приводной узел (12), в частности, электрический, закрепленный в трех точках с нижней стороны и/или снизу на несущей конструкции (20).
2. Устройство (10) по п. 1, дополнительно включающее
группу элементов (28, 30, 32) крепления, в частности, три элемента крепления, размещенных на нижней стороне и/или снизу на несущей конструкции (20) и воспринимающих нагрузку от приводного узла (12).
3. Устройство (10) по п. 2, в котором
группа элементов (28, 30, 32) крепления предварительно установлена и/или размещена на приводном узле (12) до установки приводного узла (12) на несущую конструкцию (20), и/или
группа элементов (28, 30, 32) крепления и приводной узел (12) образуют один монтажный узел для установки на несущей конструкции (20); и/или
группа элементов (28, 30, 32) крепления напрямую несет нагрузку от приводного узла (12).
4. Устройство (10) по п. 2 или 3, в котором
группа элементов (28, 30, 32) крепления выполнена в виде унифицированных деталей.
5. Устройство (10) по любому из пп. 2-4, в котором
группа элементов (28, 30, 32) крепления установлена на несущей конструкции (20) с по меньшей мере частично разной ориентацией; и/или
по меньшей мере один элемент (32) крепления из группы элементов (28, 30, 32) крепления установлен в перевернутом в горизонтальной и вертикальной плоскостях положении по сравнению с по меньшей мере одним из остальных элементов (28, 30) крепления.
6. Устройство (10) по любому из пп. 2-5, в котором
первый элемент (28) крепления и второй элемент (30) крепления из группы элементов (28, 30, 32) крепления размещены со стороны отбора мощности приводного узла (12); и
третий элемент (32) крепления из группы элементов (28, 30, 32) крепления размещен на противоположной отбору мощности стороне приводного узла (12).
7. Устройство (10) по любому из пп. 2-6, в котором
каждый элемент из группы элементов (28, 30, 32) крепления содержит кронштейн (36) и/или по меньшей мере один элемент (44, 46) из эластомера.
8. Устройство (10) по п. 7, в котором
кронштейн (36) изготовлен из полимерного материала, в частности, из армированного волокном пластика, предпочтительно армированного стекловолокном пластика; или
кронштейн (36) изготовлен из металла, в частности, из металлической отливки, предпочтительно выполнен в виде алюминиевой детали, отлитой под давлением.
9. Устройство (10) по п. 7 или 8, в котором
кронштейн (36) закреплен непосредственно на приводном узле (12); и/или
по меньшей мере один элемент (44, 46) из эластомера закреплен непосредственно на несущей конструкции (20); и/или
кронштейн (36) содержит монтажную пластину (38), закрепленную непосредственно на приводном узле (12); и/или
кронштейн (36) содержит выступ (42), на котором крепится по меньшей мере один элемент (44, 46) из эластомера; и/или
первый элемент (44) из эластомера и второй элемент (46) из эластомера расположены на противоположных сторонах выступа (42) кронштейна (36).
10. Устройство (10) по любому из пп. 7-9, в котором
по меньшей мере в одном элементе (44, 46) из эластомера, в частности, имеющем форму кольца, выполнено сквозное отверстие (48), в котором расположен крепежный элемент, фиксирующий по меньшей мере один элемент (44, 46) из эластомера на несущей конструкции (20), в частности, зажат; и/или
в которой каждый элемент из группы элементов (28, 30, 32) крепления установлен на несущую конструкцию (20) посредством одного крепежного элемента, в частности, одного винта.
11. Устройство (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором
приводной узел (12) размещен на выгнутом вверх, загнутом вверх и/или изогнутом вверх участке несущей конструкции (20), в частности, первого поперечного несущего элемента (22) и/или второго поперечного несущего элемента (24) несущей конструкции (20).
12. Устройство (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором
приводной узел (12) расположен не под углом; или
приводной узел (12) расположен под углом; и/или
приводной узел (12) расположен под углом относительно горизонтальной плоскости несущей конструкции (20) и/или транспортного средства; и/или
приводной узел (12) расположен под углом относительно вертикальной продольной плоскости несущей конструкции (20) и/или транспортного средства.
13. Устройство (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором
несущая конструкция (20) содержит первый поперечный несущий элемент (22) и второй поперечный несущий элемент (24), а приводной узел (12) установлен, в частности, только на первом поперечном несущем элементе (22) и на втором поперечном несущем элементе (24); и/или
приводной узел (12) расположен, в основном, под несущей конструкцией (20).
14. Устройство (10) по любому из предыдущих пунктов, в котором
устройство (10) выполнено в виде системы крепления заднего приводного узла транспортного средства хозяйственного назначения, в частности, автобуса или грузового автомобиля; и/или
несущая конструкция (20) образует в раме (34) транспортного средства доступную сзади нишу для размещения приводного узла (12); и/или
приводной узел (12) ориентирован вдоль рамы транспортного средства и/или самого транспортного средства.
15. Транспортное средство, в частности, транспортное средство хозяйственного назначения, с устройством (10) по любому из предыдущих пунктов.