СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТЯГАЧ

1. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача, содержащая блок двигатель-кабина, переднюю часть (3) ходового механизма и первую заднюю часть ходового механизма, отличающаяся тем, что передний модуль (5), который содержит блок двигатель-кабина и переднюю часть (3) ходового механизма, выполнен с возможностью модульной компоновки по выбору с первой задней частью ходового механизма или, по меньшей мере, с одной второй задней частью ходового механизма, конструктивно отличной от первой задней части ходового механизма, для образования подвижного тягача.
2. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.1, отличающаяся тем, что первая задняя часть ходового механизма содержит, по меньшей мере, одну пару колес (6), а вторая задняя часть ходового механизма содержит две гусеничные тележки (13), которые выполнены с возможностью установки на той же оси (25), что и, по меньшей мере, одна колесная пара (26).
3. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.1, отличающаяся тем, что первая задняя часть ходового механизма содержит, по меньшей мере, одну пару колес (6) и несущий блок (7), на котором колеса (6) установлены с возможностью вращения, а вторая задняя часть ходового механизма содержит две гусеничные тележки (13) и несущий блок (7), на котором установлены обе гусеничные тележки (13).
4. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.3, отличающаяся тем, что каждая гусеничная тележка (13) содержит центральное ведущее колесо (22), расположенное между неприводными передним и задним направляющими колесами (23).
5. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.3, отличающаяся тем, что на, по меньшей мере, одном из несущих блоков (7) могут устанавливаться колеса (26) и гусеничные тележки (13) с возможностью их взаимной замены.
6. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по любому из пп.3-5, отличающаяся тем, что колеса (6) первой задней части ходового механизма и/или гусеничные тележки (13) второй задней части ходового механизма выполнены с возможностью поворота относительно своего несущего блока (7).
7. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по любому из пп.3-5, отличающаяся тем, что несущий блок (7) первой и/или второй задней части ходового механизма выполнен с возможностью поворота относительно блока двигатель-кабина.
8. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.7, отличающаяся тем, что задняя часть ходового механизма соединена с передним модулем с возможностью поворота вокруг вертикальной оси (21).
9. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.7, отличающаяся тем, что задняя часть ходового механизма содержит жестко соединенный с передним модулем мостовой элемент (11), а несущий блок (7) расположен под мостовым элементом (11) и выполнен с возможностью поворота относительно мостового элемента (11) вокруг вертикальной оси.
10. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по любому из пп.1-5, 8, 9, отличающаяся тем, что передняя часть (3) ходового механизма выполнена управляемой.
11. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по любому из пп.1-5, 8, 9, отличающаяся тем, что передняя часть (3) ходового механизма содержит одну ось.
12. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.9, отличающаяся тем, что каждая задняя часть ходового механизма содержит, по меньшей мере, одно соединительное устройство (12, 18) для прицепного агрегата.
13. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.9, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одно соединительное устройство (12, 18) выбрано из группы, содержащей сцепное устройство, гидравлическую навесную систему и седло.
14. Конструктивная система сельскохозяйственного тягача по п.12 или 13, отличающаяся тем, что соединительное устройство (12) установлено на мостовом элементе (11).