НАВИГАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАНАЛА ДОРОЖНЫХ СООБЩЕНИЙ

1. Способ работы с навигационным устройством, способным планировать маршрут между текущим местоположением и местом назначения, способ отличается тем, что содержит этапы, на которых:
принимают множество каналов дорожных сообщений;
принимают пользовательский ввод указания частоты; и
выбирают канал дорожных сообщений на основе, по меньшей мере, одного из уровня сигнала и предварительно запланированного маршрута, начиная с указанной частоты.
2. Способ по п.1, в котором частоту ставят в соответствие с предпочтительным каналом дорожных сообщений.
3. Способ по любому из предыдущих пунктов, в котором пользователь обозначает, по меньшей мере, один канал дорожных сообщений как предпочтительный, и процессор навигационного устройства осуществляет выбор одного из множества каналов дорожных сообщений на основе, по меньшей мере, обозначения.
4. Способ по п.1, содержащий дополнительные этапы, на которых принимают ввод информации от пользователя, чтобы идентифицировать желаемое местоположение и спланировать маршрут между текущим местоположением пользователя и желаемым местоположением.
5. Способ по п.3, в котором выбранный канал дорожных сообщений обеспечивает множество дорожных сообщений через приемник и включает в себя дополнительные этапы, на которых увеличивают содержимое счетчика для каждого принятого дорожного сообщения и/или уменьшают содержимое счетчика для каждого диапазона, в котором нет принятого дорожного сообщения, и выбирают другой канал дорожных сообщений, когда счетчик достигает или превышает значение.
6. Способ по п.3, дополнительно содержащий этап, на котором отображают название, соответствующее выбранному каналу дорожных сообщений.
7. Способ по п.6, дополнительно содержащий этап, на котором определяют название выбранного дорожного сообщения на основе количества подобных сегментов во множестве дорожных сообщений, принятых от выбранного канала дорожных сообщений.
8. Способ по п.4, в котором выбор канала дорожных сообщений зависит до некоторой степени от запланированного маршрута.
9. Способ по п.8, в котором процессор выбирает один из множества каналов дорожных сообщений на основе текущего местоположения пользователя вдоль запланированного маршрута и уровня сигнала.
10. Способ по п.8 или 9, в котором процессор выбирает один из множества каналов дорожных сообщений на основе ожидаемого уровня сигнала вдоль запланированного маршрута.
11. Компьютерная программа, содержащая средство кодирования компьютерной программы, выполненная с возможностью выполнения всех этапов любого из пп.1-10, когда запущена на компьютере.
12. Компьютерная программа по п.11, реализованная на или в машиночитаемом носителе.
13. Навигационное устройство, способное планировать маршрут между текущим местоположением и местом назначения и выполненное с возможностью работы согласно любому из пп.1-10, при этом навигационное устройство содержит:
приемник для приема множества каналов дорожных сообщений;
устройство ввода для приема пользовательского ввода указания частоты; и
процессор для выбора канала дорожных сообщений на основе, по меньшей мере, одного из уровня сигнала и предварительно запланированного маршрута, начиная с указанной частоты.
14. Навигационное устройство по п.13, в котором устройство ввода включено в интегрированное устройство ввода и отображения.
15. Навигационное устройство по п.13 или 14, способное интерпретировать, по меньшей мере, одну из передач дорожных сообщений по стандартной системе передачи цифровой информации (RDS) и системе передачи радио и цифровой информации (RDBS).
16. Навигационное устройство по п.13, дополнительно содержащее устройство отображения для отображения названия, соответствующего выбранному каналу дорожных сообщений.
17. Навигационное устройство по п.14, в котором устройство ввода находится в интегрированном устройстве ввода и отображения, которое отображает название, соответствующее выбранному каналу дорожных сообщений.