РЕГУЛЯТОР ДВИЖЕНИЯ ВОДНОГО РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО АТТРАКЦИОНА ДЛЯ КАТАНИЯ

1. Система аттракциона для катания, содержащая:
желоб, обеспечивающий путь потока водного аттракциона для катания и выполненный с возможностью вмещения плавучего транспортного средства для катания;
по меньшей мере один опорный элемент, проходящий в путь потока и по меньшей мере частично погруженный в путь потока;
приводной механизм, выполненный с возможностью приведения в движение по меньшей мере одного опорного элемента таким образом, чтобы по меньшей мере один опорный элемент перемещался относительно пути потока, в ответ на управляющий сигнал, причем по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью контактирования с плавучим транспортным средством для управления перемещением плавучего транспортного средства вдоль пути потока при приведении в движение по меньшей мере одного опорного элемента; и
контроллер, выполненный с возможностью генерирования управляющего сигнала на основе по меньшей мере частично местоположения плавучего транспортного средства в пути потока и синхронизирующего устройства, управляющего приведением в действие демонстрационного элемента, при этом демонстрационный элемент расположен вдоль пути потока.
2. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой приводной механизм выполнен с возможностью регулирования скорости приведения в движение по меньшей мере одного опорного элемента на основе управляющего сигнала.
3. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой приводной механизм выполнен с возможностью вращения конвейера, причем конвейер расположен в пределах пути потока, при этом по меньшей мере один опорный элемент соединен с конвейером и выполнен с возможностью перемещения вместе с вращением конвейера.
4. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой приводной механизм выполнен с возможностью приведения в движение по меньшей мере одного опорного элемента вдоль направляющей скольжения в ответ на управляющий сигнал.
5. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью контактирования с задней стороной плавучего транспортного средства для ускорения перемещения или поддержания перемещения плавучего транспортного средства.
6. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью контактирования с передней стороной плавучего транспортного средства для замедления перемещения плавучего транспортного средства.
7. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью контактирования с боковой стороной плавучего транспортного средства, чтобы вызвать боковое перемещение плавучего транспортного средства.
8. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой путь потока разделяется на первый путь потока и второй путь потока в точке разветвления, при этом по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью перемещения плавучего транспортного средства по направлению к первому пути потока или второму пути потока в точке разветвления на основе по меньшей мере частично управляющего сигнала.
9. Система аттракциона для катания по п. 1, дополнительно содержащая датчик, выполненный с возможностью определения местоположения плавучего транспортного средства в пути потока и выдачи сигнала местоположения, указывающего на расстояние между плавучим транспортным средством и демонстрационным элементом.
10. Система аттракциона для катания по п. 9, в которой контроллер выполнен с возможностью определения скорости плавучего транспортного средства и оцениваемого времени прибытия плавучего транспортного средства к демонстрационному элементу на основе по меньшей мере частично сигнала местоположения.
11. Система аттракциона для катания, содержащая:
регулятор движения, содержащий:
- конвейер, выполненный с возможностью вращения вдоль направляющей, расположенной в пределах пути потока водного аттракциона для катания;
- приводной механизм, выполненный с возможностью управления вращением конвейера в ответ на управляющий сигнал; и
- по меньшей мере один опорный элемент, соединенный с конвейером, причем по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью контактирования с транспортным средством для управления перемещением транспортного средства вдоль пути потока; и
контроллер, выполненный с возможностью приема сигнала местоположения, указывающего на местоположение транспортного средства вдоль пути потока; оценки времени прибытия к демонстрационному элементу на основе упомянутого местоположения; определения того, что оцениваемое время прибытия отклоняется от запланированного момента запуска демонстрационного элемента; и генерирования управляющего сигнала после определения того, что оцениваемое время прибытия отклоняется от запланированного момента запуска демонстрационного элемента.
12. Система аттракциона для катания по п. 11, в которой по меньшей мере один опорный элемент содержит лопасть, выполненную с возможностью контактирования с передней, задней или боковой стороной транспортного средства или их комбинацией.
13. Система аттракциона для катания по п. 12, в которой лопасть содержит множество сквозных проходов, так что текучая среда из пути потока проходит через по меньшей мере одну внутреннюю часть лопасти.
14. Система аттракциона для катания по п. 11, в которой по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью отведения или расположения за пределами пути потока в устанавливаемом по умолчанию положении, причем управляющий сигнал вызывает развертывание по меньшей мере одного опорного элемента в пути потока в активированном положении.
15. Система аттракциона для катания по п. 11, в которой по меньшей мере один опорный элемент содержит первый опорный элемент и второй опорный элемент, при этом первый опорный элемент расположен вблизи передней стороны транспортного средства, а второй опорный элемент расположен вблизи задней стороны транспортного средства, причем транспортное средство выполнено с возможностью замедления в ответ на контакт с первым опорным элементом, ускорения в ответ на контакт со вторым опорным элементом, и свободного плавания при расположении между первым опорным элементом и вторым опорным элементом.
16. Система аттракциона для катания по п. 11, в которой контроллер генерирует управляющий сигнал для управления вращением конвейера на основе местоположения транспортного средства и местоположения конвейера таким образом, что вращение конвейера перемещает по меньшей мере один опорный элемент по направлению к транспортному средству.
17. Система аттракциона для катания по п. 16, в которой управляющий сигнал обеспечивает перемещение конвейером по меньшей мере одного опорного элемента вдоль оси перемещения транспортного средства в пути потока.
18. Система аттракциона для катания по п. 11, в которой по меньшей мере один опорный элемент не прикреплен к транспортному средству.
19. Способ, при котором:
обеспечивают путь потока, выполненный с возможностью перемещения по нему плавучего транспортного средства;
принимают управляющий сигнал, содержащий команды для приведения в движение приводного механизма на основе по меньшей мере частично местоположения плавучего транспортного средства в пути потока и синхронизирующего устройства демонстрационного элемента;
приводят в движение приводной механизм в ответ на управляющий сигнал, причем по меньшей мере один опорный элемент соединен с приводным механизмом и выполнен с возможностью перемещения вдоль пути потока в результате приведения в движение приводного механизма; и
обеспечивают контакт плавучего транспортного средства с по меньшей мере одним опорным элементом для изменения скорости транспортного средства вдоль пути потока.
20. Способ по п. 19, при котором перемещают по меньшей мере один опорный элемент в путь потока из устанавливаемого по умолчанию положения за пределами пути потока на основе местоположения плавучего транспортного средства таким образом, что по меньшей мере один опорный элемент перемещается в путь потока для его расположения у или вблизи задней или боковой стороны плавучего транспортного средства для толкания плавучего транспортного средства в пределах пути потока.
21. Способ по п. 19, при котором регулируют скорость вращения конвейера приводного механизма на основе управляющего сигнала.
22. Система аттракциона для катания, содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью:
- определения местоположения плавучего транспортного средства в пути потока и относительно демонстрационного элемента;
- определения оцениваемого времени прибытия плавучего транспортного средства к демонстрационному элементу на основе по меньшей мере частично упомянутого местоположения;
- определения того, что оцениваемое время прибытия отклоняется от запланированного момента запуска демонстрационного элемента;
- генерирования управляющего сигнала, содержащего команды для вращения конвейера, после определения того, что оцениваемое время прибытия отклоняется от запланированного момента запуска демонстрационного элемента; причем по меньшей мере один опорный элемент соединен с конвейером и выполнен с возможностью контактирования с плавучим транспортным средством для управления перемещением плавучего транспортного средства вдоль пути потока на основе вращения конвейера; и
- выдачи управляющего сигнала для регулятора движения, соединенного с конвейером.
23. Система аттракциона для катания по п. 22, в которой контроллер выполнен с возможностью генерирования управляющего сигнала для приведения в движение приводного механизма со скоростью, замедляющей плавучее транспортное средство, на основе по меньшей мере частично определения того, что плавучее транспортное средство прибудет к демонстрационному элементу до запланированного момента запуска демонстрационного элемента.
24. Система аттракциона для катания по п. 22, в которой контроллер выполнен с возможностью генерирования управляющего сигнала для приведения в движение приводного механизма со скоростью, увеличивающей скорость плавучего транспортного средства в пути потока, на основе по меньшей мере частично определения того, что плавучее транспортное средство прибудет к демонстрационному элементу после запланированного момента запуска демонстрационного элемента.
25. Система аттракциона для катания по п. 22, в которой система управления выполнена с возможностью выдачи управляющего сигнала разъединения в ответ на определение того, что плавучее транспортное средство своевременно прибудет к демонстрационному элементу, причем по меньшей мере один опорный элемент выполнен с возможностью отведения от пути потока для предотвращения контакта с плавучим транспортным средством в ответ на управляющий сигнал разъединения.