КАНАТ

Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения.
Известен канат (ТУ 14-4-273-2002), содержащий металлический сердечник, состоящий из центральной пряди и нескольких прядей в повиве, и нескольких прядей, охватывающих этот металлический сердечник.
Основным недостатком указанных канатов является следующие дефекты, появляющиеся при их эксплуатации:
- волнистость;
- выдавливание или проваливание прядей;
- выдавливание сердечника.
Результаты исследований (Глушко М.Ф. Стальные подъемные канаты. Киев, «Техника», 1966; Глушко М.Ф., Похольченко А.С. Расчет диаметра
металлического сердечника в стальных канатах. - «Сталь», 1967, №12.) позволили выявить причину появления вышеуказанных дефектов - это заниженный диаметр металлического сердечника в канате. Для объяснения этого явления проводится аналогия между изгибом каната и изгибом плотно свитой пружины. При изгибе плотно свитой пружины витки, опираясь друг на друга, препятствуют ее сжатию со стороны вогнутости. Поэтому пружина при изгибе получает общее удлинение. Аналогично в канате осевая линия на изогнутой его части на блоке удлиняется, а, соответствующая этой части, длина металлического сердечника увлекается из прямой ветви каната в изогнутую. В связи с тем, что канат работает в условиях, при которых нагрузка на ветвь при движении в сторону подъема и при опускании груза различна, то при прямом и возвратном движениях каната эти сдвиги взаимно не компенсируется, что и приводит к необратимым сдвигам сердечника, и как следствие, к его выходу из каната у барабана и к выпучиванию излишней длины прядей.
Известен, как наиболее близкий к заявленному и принятый за прототип, канат, содержащий пряди и гибкий трубчатый сердечник, в котором установлена дополнительная трубка из маслопроницаемого материала для смазки. Дополнительная трубка снабжена каркасом, например, в виде цилиндрической пружины, или дополнительная трубка может быть гофрированной. (А.С. №498376, МПК D07В 1/16, D07В 1/12, одубл. 05.01.76, Бюл. №1). Однако такая конструкция сердечника не может служить хорошей опорой для прядей каната и сохранения формы и диаметра сердечника и в целом каната во время работы.
Технической задачей полезной модели является увеличение срока службы каната за счет исключения вышеуказанных дефектов.
Для решения поставленной задачи сердечник каната центральная прядь которого выполнена в виде цилиндрической пружины, дополнительно содержит пряди разного диаметра, навитые, по меньшей мере, в два слоя на центральную прядь, при этом сердечник снабжен оболочкой переменной
кривизны с радиусами кривизны поверхности, совпадающими с радиусами прядей каната или радиусами прядей сердечника, и образованной намотанным на сердечник с натягом по винтовой линии длинномерным материалом. Кроме того, шаг свивки прядей сердечника равен шагу свивки прядей каната, и совпадает с шагом радиуса кривизны оболочки, а направление свивки длинномерного материала оболочки совпадает с направлением свивки прядей каната и прядей сердечника. При этом отношение числа прядей каната к числу прядей сердечника равно 0,5 или 1.
Оболочка в поперечном сечении каната имеет вогнутые участки с радиусом кривизны, равным сумме радиуса пряди каната и половины диаметра длинномерного материала, и выпуклые участки с радиусом кривизны, равным сумме радиуса одной из прядей сердечника и половины диаметра длинномерного материала. Центры кривизны противоположных вогнутых участков оболочки находятся на одной прямой с центрами противоположных прядей каната, противоположных прядей сердечника одного диаметра и центральной пряди сердечника или на одной прямой с центрами противоположных прядей каната и центральной пряди сердечника.
На фиг.1., фиг.2., фиг.3. - показан поперечный разрез каната (варианты расположения прядей в сердечнике относительно центральной пряди).
Канат содержит сердечник, который состоит из прядей разного диаметра - прядей 1 одного диаметра и прядей 2 меньшего диаметра или прядей заполнения, и центральной пряди 3, выполненной в виде цилиндрической пружины растяжения, и навитые на сердечник пряди 4 каната. Пряди 1 и пряди заполнения 2 сердечника охвачены оболочкой переменной кривизны, образованной намотанным на сердечник с натягом длинномерным материалом 5, например, проволокой. Пряди заполнения 2 сердечника расположены относительно центральной пряди 3 в виде 1-го или 2-го слоя.
1 вариант - пряди заполнения 2 сердечника расположены в виде 2-го слоя. Центры кривизны противоположных вогнутых участков оболочки находятся на одной прямой с центрами противоположных 1 прядей сердечника, противоположных прядей 4 каната и центральной прядью 3 сердечника.
Радиусы кривизны вогнутого и выпуклого участков оболочки выполнены с соотношением:
где  - радиус кривизны вогнутого участка оболочки;
- диаметр пряди 4 каната;
- диаметр длинномерного материала 5;
- радиус кривизны выпуклого участка оболочки;
- диаметр пряди заполнения 2 сердечника.
2-ой вариант - пряди заполнения 2 сердечника расположены в виде 1-го слоя относительно центральной пряди 3 сердечника. Центры кривизны противоположных вогнутых участков оболочки находятся на одной прямой с центрами противоположных прядей заполнения 2 сердечника, прядей 4 каната и центральной пряди 3 сердечника.
Радиусы кривизны вогнутого и выпуклого участков оболочки выполнены с соотношением:
где  - радиус кривизны вогнутого участка оболочки;
- диаметр пряди 4 каната;
- диаметр длинномерного материала 5;
- радиус кривизны выпуклого участка оболочки;
- диаметр пряди заполнения 2 сердечника.
3-ий вариант - отношение числа прядей каната к числу прядей сердечника равно 1. Оболочка в поперечном сечении каната имеет выпуклые участки с разными радиусами кривизны.
Радиусы кривизны вогнутого и выпуклых участков оболочки выполнены с соотношением:
где  - радиус кривизны вогнутого участка оболочки;
- диаметр пряди 4 каната;
- диаметр длинномерного материала 5;
- радиус кривизны выпуклого участка оболочки;
- диаметр пряди заполнения 2 сердечника;
- радиус кривизны выпуклого участка оболочки;
- диаметр пряди заполнения 2 сердечника.
Наличие центральной пряди 3 сердечника, выполненной в виде пружины сжатия, способствует равномерной подаче смазки к проволокам прядей заполнения 2 и прядей 1 сердечника. Центральная прядь 3, пряди 1 и пряди заполнения 2 сердечника охвачены наружным слоем, образованным длинномерным материалом 5, обвивающим их с натягом по винтовой линии, что позволит при эксплуатации каната устранить образование следующих
дефектов: волнистость, выдавливание или проваливание прядей и выдавливание сердечника.
При эксплуатации каната, изготовленного по ТУ 14-4-273-2002, происходит уменьшение диаметра сердечника, что вызывает дефекты:
волнистость, выдавливание или проваливание прядей и выдавливания сердечника, наличие которых требует выбраковки каната.
Предлагаемая конструкция сердечника исключает возможности его раскрутки и уменьшение диаметра сердечника при эксплуатации каната.
Совокупность центральной пряди сердечника в виде пружины растяжения и оболочки переменной кривизны с радиусами кривизны поверхности способствует увеличению гибкости сердечника и сохранению величины его диаметра при эксплуатации, также обеспечение смазкой сердечника и в целом каната. Цилиндрическая пружина растяжения одновременно служит хорошей опорой для прядей стального сердечника и достаточным резервуаром для смазывания его изнутри во время работы. Сердечник снабженный, оболочкой переменной кривизны с радиусами кривизны поверхности, совпадающими с радиусами прядей каната или радиусами прядей сердечника, и образованной намотанным на сердечник с натягом по винтовой линии длинномерным материалом, служит хорошей опорой для прядей каната и способствуют сохранению формы и диаметра сердечника и в целом сохранению формы всего каната во время его работы. Шаг свивки прядей сердечника равен шагу свивки прядей каната, совпадает с шагом радиуса кривизны оболочки и направление свивки длинномерного материала оболочки совпадает с направлением свивки прядей каната и прядей сердечника, все это способствует образованию надежной постели для прядей каната.
Технико-экономический эффект заключается в увеличения срока службы канатов, благодаря устранению дефектов (волнистость, выдавливание или проваливание прядей каната и выдавливание сердечника) при его эксплуатации, особенно при термоциклических нагрузках.