ШЛАКОВОЗ

1. Шлаковоз, содержащий ходовую тележку с рамой, кузов, установленный на раме на опорных элементах, механизм кантования кузова, отличающийся тем, что механизм кантования кузова содержит гидропривод, по меньшей мере, с одним телескопическим гидроцилиндром для подъема и опускания кузова, расположенным перед кузовом, при этом кузов выполнен прямоугольным, его продольная и передняя стенки расположены под углом к вертикальной плоскости, поперечное сечение его днища имеет форму трапеции, с задней стороны кузов имеет крышку и систему рычагов для ее открытия и закрытия, шарнирно закрепленных на раме, кроме того кузов имеет наружные ребра жесткости-охлаждения.
2. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что ребра жесткости-охлаждения расположены на наружных боковых стенках кузова перпендикулярно его продольной оси, охватывая боковые стенки и часть дна кузова, при этом их нижние части, расположенные под дном кузова выполняют функцию опорных элементов при установке кузова на раму.
3. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что с наружной стороны крышки на кронштейнах закреплены цилиндрические ползуны, которые перемещаются в пазах вышеупомянутых рычагов при открытии и закрытии крышки.
4. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что кузов выполнен съемным и шарнирно соединен с рамой.
5. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что конструкция кузова выполнена сварной из листового горячекатанного проката.
6. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя часть кузова покрыта раствором извести для исключения налипания шлака.
7. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что максимальный угол подъема кузова составляет 44°.
8. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что шлаковоз содержит автоматическую систему управления гидроцилиндрами и системой рычагов.
9. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что ходовая тележка выполнена на колесном ходу с прицепным устройством к трактору, в колесах тележки использованы цельнолитые шины.
10 Шлаковоз по п. 9, отличающийся тем, что гидропривод, с одним телескопическим гидроцилиндром для подъема и опускания кузова закреплен к раме в ее передней части.
11. Шлаковоз по п. 1, отличающийся тем, что ходовая тележка выполнена на рельсовом ходу, и состоит из двух металлических платформ, соединенных друг с другом, с возможностью отсоединения и установленных на металлические рельсовые колеса.
12. Шлаковоз по п. 11, отличающийся тем, что гидропривод, по меньшей мере, с тремя телескопическими гидроцилиндрами для подъема кузова при выгрузке шлака закреплены на тележке в ее передней части.
13. Шлаковоз по п. 11, отличающийся тем, что на тележке, по ее боковым сторонам, имеются дополнительные опорные элементы, при этом она содержит два дополнительных боковых гидроцилиндра для установки рамы с кузовом на вышеупомянутые опорные элементы.
14. Шлаковоз по п. 11, отличающийся тем, что тележка самоходная, содержит в передней платформе встроенный электродвигатель и управляется при помощи пульта, который имеет с ней кабельное соединение.