ПОДВОДНО-ПАРАШЮТНЫЙ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЙ КОМПЛЕКС АВИАНЕСУЩЕГО КОРАБЛЯ

1. Подводно-парашютный взлетно-посадочный комплекс авианесущего корабля, включающий катапульту и/или авиафинишер, отличающийся тем, что его работа основана на усилии, по крайней мере, одного подводного парашюта, а распределение усилия парашютов по потребителям обеспечивает барабанно-распределительный механизм либо не обеспечивает.
2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что барабанно-распределительный механизм содержит коробку передач, мотор-генератор, систему датчиков натяжения троса, силовой и главный валы, на которых установлены барабаны - силовой, по крайней мере, один разгонный, по крайней мере, один тормозной, при этом все барабаны оборудованы электро- и/или гидроуправляемыми ручными и/или автоматическими муфтами сцепления со своим валом.
3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что аэрофинишер содержит, по крайней мере, один приемный трос, демпферы, систему шкивов, датчики натяжения троса, механизм эвакуации, свертывания и развертывания парашюта, устройства управления, барабанно-распределительный механизм или не содержит его.
4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что подводный парашют содержит регулируемое по площади центральное отверстие и/или поперечное сечение купола и оборудован механизмом регулирования этих площадей, расположенным в «торпеде».
5. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что подводный парашют оборудован системой стабилизации в виде плавающих и/или тонущих элементов.
6. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна стропа и силовой или тормозной трос парашюта оборудованы управляющим кабелем для привода механизмов «торпеды».
7. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что сужение центрального отверстия и/или поперечного сечения купола происходит механическим способом посредством застежек типа «молния».
8. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что сужение центрального отверстия и/или поперечного сечения купола происходит посредством, по крайней мере, одного закольцованного по периметру отверстия и/или купола стяжного фала, наматываемого на барабан, вращаемый электромотором «торпеды».
9. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что демпфер любого троса выполнен, по крайней мере, в виде эластичного троса и/или демпфера крутильных колебаний, установленного на барабане, либо в комбинации видов.
10. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что катапульта содержит коробку передач, разгонный трос, челнок, систему шкивов, спусковое устройство, барабаны силовой и, по крайней мере, один разгонный, муфты сцепления.
11. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что спусковое устройство содержит, по крайней мере, один упор, удерживаемый управляемым гидравлическим и/или электрическим фиксатором.
12. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что челнок прикреплен только к разгонному тросу и не оборудован роликами для движения по направляющим.
13. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что челнок оборудован роликами и направляющими.
14. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что при установке двух и более подводных парашютов, последние имеют одинаковую или разную тормозную площадь куполов.
15. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что взлетный трамплин оборудован катапультой.