ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания, работающего в соответствии с двухтактным принципом, включающий чередующиеся рабочие такты и такты сжатия, при этом двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр (1), поршень (2), который совершает в нем возвратно-поступательное движение, камеру (3) сгорания, ограниченную цилиндром (1) и поршнем (2), по меньшей мере один вход (13) для введения воздуха для горения в камеру (3) сгорания и по меньшей мере один выход (14), имеющий свободно управляемый выпускной клапан (5) для выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) удерживают открытым в течение по меньшей мере части такта сжатия, закрытие выпускного клапана (5) выполняют на такой поздней стадии в течение такта сжатия, что в камере (3) сгорания в течение последующего рабочего такта создается отрицательное давление по отношению к давлению во входе (13).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) закрывают в течение более поздней половины указанного такта сжатия.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) закрывают в течение последней четверти указанного такта сжатия.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) закрывают в конце указанного такта сжатия.
5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) закрывают в момент времени, когда истечение выхлопных газов из камеры сгорания самопроизвольно заканчивается.
6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) открывают в начале указанного такта сжатия.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что вход (13) открывают в течение рабочего такта, который следует за указанным тактом сжатия, для введения воздуха в камеру сгорания.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что вход (13) закрывают в течение рабочего такта, который следует за указанным тактом сжатия.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что вход (13) снабжен впускным клапаном (4), который закрывают в тот момент времени, когда течение воздуха в камеру (3) сгорания самопроизвольно заканчивается.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что выпускной клапан (5) удерживают открытым в течение по меньшей мере части такта сжатия в связи с рабочими условиями, благодаря чему устанавливают улучшение предварительных условий для использования динамического эффекта для газообмена в камере (3) сгорания.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что указанные рабочие условия включают по меньшей мере одно из следующих: запуск двигателя или ускорение после торможения двигателя.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что указанные впускные клапаны (4) и выпускные клапаны (5) приводят в действие пневматически.
13. Двигатель внутреннего сгорания, работающий в соответствии с двухтактным принципом, который включает чередующиеся рабочие такты и такты сжатия, и содержащий по меньшей мере один цилиндр (1), поршень (2), который совершает возвратно-поступательное движение в указанном цилиндре, камеру (3) сгорания, ограниченную указанными цилиндром (1) и поршнем (2), по меньшей мере один вход (13) для введения воздуха для горения в камеру (3) сгорания и по меньшей мере один выход (14), имеющий свободно управляемый выпускной клапан (5) для выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания, отличающийся тем, что он содержит средства (7-12) удержания выпускного клапана (5) открытым в течение по меньшей мере части такта сжатия, благодаря чему закрытие выпускного клапана (5) выполняется на такой поздней стадии в течение такта сжатия, что в камере (3) сгорания в течение следующего рабочего такта устанавливается отрицательное давление по отношению к давлению во входе (13).