СПОСОБ ОТБОРА ПРОБ ВОЗДУХА С БОРТА САМОЛЕТА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНЫХ И/ИЛИ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРИМЕСЕЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ отбора проб воздуха с борта самолета для определения и анализа аэрозольных и/или газообразных примесей, путем отбора проб воздуха с соблюдением условия изокинетичности, отличающийся тем, что для соблюдения условия изокинетичности пробоотборник воздуха с системой воздуховодов, включающей, по меньшей мере, два воздухозаборных патрубка, выполненных из труб различного диаметра, устанавливают на внешней стороне фюзеляжа самолета в зоне, где отсутствует возмущение воздушного потока, создаваемое элементами конструкции самолета, при этом входные концы воздухозаборных патрубков системы воздуховодов упомянутого пробоотборника выносят в зону свободную от возмущения, создаваемую элементами конструкции пробоотборника и направляют навстречу воздушному потоку, а выходные концы воздухозаборных патрубков системы воздуховодов выводят в салон самолета и подключают к соответствующим потребителям проб воздуха.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что входные концы воздухозаборных патрубков, предназначенных для определения аэрозольных примесей, снабжают насадками, диаметр которых выбирают в зависимости от воздушной скорости полета самолета.
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что потребители проб воздуха устанавливают в салоне самолета в непосредственной близости от выходных концов воздухозаборных патрубков.
4. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что анализ проб воздуха на присутствие газообразных примесей, счетной концентрации аэрозоля, спектра размеров аэрозольных частиц проводят в полете в режиме реального времени.
5. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что отбор проб аэрозольных примесей производят методом осаждения аэрозольных частиц на, по меньшей мере, один фильтр.
6. Устройство для отбора проб воздуха с борта самолета для определения аэрозольных и/или газообразных примесей, представляющее собой изокинетический пробоотборник, содержащий систему воздуховодов для отбора проб воздуха, и побудитель расхода воздуха, отличающийся тем, что система воздуховодов включает входные воздухозаборные патрубки, представляющие собой, по меньшей мере, две трубы различного диаметра, согнутые под углом 90°, и по меньшей мере, два вытяжных патрубка, а в качестве побудителя расхода воздуха использована труба Вентури, при этом выходные концы вытяжных патрубков соединяются с трубой Вентури.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что система воздуховодов: воздухозаборных и вытяжных патрубков и труба Вентури закреплены на одной общей раме, образуя с ней единый блок (моноблок), закрытый аэродинамическим обтекателем, при этом нижнее основание рамы служит для крепления моноблока к обшивке фюзеляжа самолета, а верхнее основание рамы служит ложементом, к которому крепится корпус, внутри которого устанавливается труба Вентури.
8. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что входные концы воздухозаборных патрубков вынесены за пределы аэродинамического обтекателя.
9. Устройство по п. 6, или 7, или 8, отличающееся тем, что входные концы воздухозаборных патрубков, предназначенные для отбора аэрозольных частиц с последующим осаждением их на аэрозольном фильтре, снабжены изокинетическими насадками.
10. Устройство по п. 6, или 7, или 8, отличающееся тем, что труба Вентури состоит из входного конуса (конфузора), горловины, и выходного конуса (диффузора), при этом горловина сообщается с полостью корпуса, в котором расположена труба Вентури, посредством отверстий, выполненных, выполненных в горловине трубы Вентури.
11. Устройство по п. 6, или 7, или 8, отличающееся тем, что система воздуховодов включает, по меньшей мере, один входной воздухозаборный патрубок для отбора проб воздуха для анализа аэрозольных примесей, и по, меньшей мере, по одному входному воздухозаборному патрубку для отбора проб воздуха для определения счетной концентрации аэрозоля, для определения спектра размеров аэрозольных частиц и для определения малых газовых составляющих атмосферного воздуха.