ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

1. Тормозная колодка для встраиваемого в колесо диаметром 19,5 дюймов дискового тормоза, содержащая несущую фрикционную накладку пластину (2) в виде кольцевого сегмента, внутренний радиус (Ri) которой переходит с обеих сторон в прямые поверхности прилегания (5) и которая на своей обращенной от фрикционной накладки обратной стороне содержит два отстоящих друг от друга отформованных упора (3), отличающаяся тем, что длина (L) несущей пластины (2) составляет от 205 до 220 мм, а внутренний радиус (Ri) составляет от 100 до 125 мм, а внешний радиус (Ra) составляет от 185 до 200 мм.
2. Колодка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр прилегания упоров (3) составляет от 50 до 70 мм, предпочтительно от 60 до 65 мм.
2
3. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что площадь прилегания упоров составляет соответственно от 15 до 35 см.
4. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) на 3-15 мм больше расстояния между центрами тяжести поверхностей половин тормозной колодки (1), зеркально-симметричной относительно радиальной средней оси (МА).
5. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что центр упоров (3) на 0-6 мм, преимущественно на 3 мм расположен радиально дальше внутрь, чем центры тяжести поверхностей.
6. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) составляет от 125 до 135 мм, предпочтительно 131 мм.
7. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) до поверхностей прилегания (5) составляет соответственно от 48 до 58 мм, предпочтительно от 53 до 56 мм.
8. Колодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что толщина упоров (3) в 1,3-1,8 раза, предпочтительно в 1,5-1,6 раза больше толщины несущей пластины (2) в остальном.
9. Тормозная колодка для встраиваемого в колесо диаметром 22,5 дюйма дискового тормоза, содержащая несущую фрикционную накладку пластину (2) в виде кольцевого сегмента, внутренний радиус (Ri) которой переходит с обеих сторон в прямые поверхности прилегания (5) и которая на своей обращенной от фрикционной накладки обратной стороне содержит два отстоящих друг от друга отформованных упора (3), отличающаяся тем, что длина (L) несущей пластины (2) составляет от 245 до 250 мм, а внутренний радиус (Ri) составляет от 115 до 135 мм, а внешний радиус (Ra) составляет от 205 до 220 мм.
10. Колодка по п.9, отличающаяся тем, что диаметр прилегания упоров (3) составляет от 50 до 70 мм, предпочтительно от 60 до 65 мм.
2
11. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что площадь прилегания упоров составляет соответственно от 15 до 35 см.
12. Колодка по п.9, отличающаяся тем, что общая толщина несущей пластины (2) в зоне упоров (3) составляет 14 мм, а ее толщина вне упоров (3) составляет 9 мм.
13. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) на 3-15 мм больше расстояния между центрами тяжести поверхностей половин тормозной колодки (1), зеркально-симметричной относительно радиальной средней оси (МА).
14. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что центр упоров (3) на 0-6 мм, преимущественно на 3 мм расположен радиально дальше внутрь, чем центры тяжести поверхностей.
15. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) составляет от 125 до 135 мм, предпочтительно 131 мм.
16. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что расстояние между центрами упоров (3) до поверхностей прилегания (5) составляет соответственно от 48 до 58 мм, предпочтительно от 53 до 56 мм.
17. Колодка по п.9 или 10, отличающаяся тем, что толщина упоров (3) в 1,3-1,8 раза, предпочтительно в 1,5-1,6 раза больше толщины несущей пластины (2) в остальном.