БЛЕНДА

Полезная модель относится к устройствам предотвращения нежелательной засветки.
Из большого политехнического энциклопедического словаря под редакцией А.Ю.Ишлинского, М. «Большая Российская энциклопедия», 1998 г., стр.58 известна изготовленная из светонепроницаемого материала светоограничивающая бленда, сформированная в виде боковой поверхности обелиска или усеченных конуса или пирамиды.
Из патента RU 2073903, 6 МПК G03B 11/04, публ. 20.02.1997 г., известна светоограничивающая бленда, образованная выполненными из светонепроницаемого материала корпусом и коаксиально расположенным в корпусе набором аксиально расположенных диафрагм. Корпус, а также любая из диафрагм, сформированы в виде боковой поверхности усеченного конуса.
Конструкция светоограничивающей бленды по патенту RU 2073903 сложна в изготовлении. При этом, как первая, так и вторя бленды способны, если не принять дополнительных мер, к переотражению (рефлексии) их внутренней поверхностью, поступающих из внешнего пространства световых лучей.
В качестве прототипа полезной модели выбрана известная из патента GB 259746, МПК F21V 11/00, публ. 21.10.1926 г., светоограничивающая бленда представляющая собой одну из ячеек сотовой светоорганизующей системы фары автомобиля. Прототип сформирован в виде боковой поверхности бруса или усеченных конуса или пирамиды. При этом, бленда выполнена перфорированной, как вариант плетеной или тканой.
Указанная бленда также характеризуется способностью, если не принять дополнительных мер, к переотражению (рефлексии) своей внутренней поверхностью поступающих из внешнего пространства световых лучей.
Задачей полезной модели было создание светоограничивающей бленды с пониженной рефлексией ее внутренней поверхности.
Задача решается в перфорированной светоограничивающей бленде.
Задача решается тем, что:
- перфорация бленды выполнена с образованием жалюзи,
- жалюзи выполнены либо с образованием замкнутого перфорационного пояса, расположенного вдоль периметра бленды, либо в виде локальных полей,
- жалюзи выполнены, преимущественно, с продольной ориентацией своих пластинок, относительно оптической оси бленды,
- жалюзи выполнены с интервалом между пластинками меньшим длины пластинок,
- высота любой из пластинок жалюзи больше интервала между пластинками жалюзи,
- обращенное вовнутрь бленды плечо любой из пластинок жалюзи выполнено, преимущественно, заостренным, по меньшей мере, редуцированным.
Полезная модель поясняется рисунками:
Фиг.1, где изображена продольная, относительно оптической оси бленды, схема рефлексии безжалюзийной бленды,
Фиг.2, где изображена продольная, относительно оптической оси бленды, схема гашения нежелательной засветки с помощью жалюзи,
Фиг.3, где изображена поперечная, относительно оптической оси бленды, схема гашения нежелательной засветки (жалюзи показаны условно),
Фиг.4, где изображен фрагмент внешнего вида жалюзи бленды,
Фиг.5, где изображено поперечное сечение пластинок жалюзи.
В качестве одного из наглядных вариантов реализации полезной модели рассмотрим установленный на автомобиле (не показан) дополнительнный сигнал торможения (далее ДСТ). ДСТ включает в себя светоизлучатель 1 (это может быть любой источник света, например, лампа с отражателем и оптическим корректором, или лампа с оптическим корректором и рассеивателем, или светодиодный блок с оптическим корректором и рассеивателем, или просто светодиодный блок, и т.д.) и светонепроницаемую бленду 2, содержащую, относительно автомобиля, верхнюю 3 и нижнюю 4 части. В случае, когда ДСТ расположен внутри кокпита автомобиля, его располагают либо как можно ближе к заднему стеклу 5 автомобиля (не показан), либо непосредственно на заднем стекле 5. При этом, верхняя часть 3 бленды 2, из-за наклонного расположения стекла 5, относительно оптической оси ДСТ и горизонтальной плоскости автомобиля (особенно характерно для седанов и хэтчбеков - наиболее массово выпускаемых типов кузовов), как правило, выполнена более короткой, по направлению оптической оси ДСТ, нежели нижняя часть 4 бленды 2. Учитывая относительно большую площадь нижней части 4 бленды 2, а также ее угловое расположение относительно заднего стекла 5 автомобиля, которое, в данной ситуации, следует рассматривать как полупрозрачное зеркало, можно говорить о их потенциально высокой взаимной рефлексии. Указанное, при наличии зазора между блендой 2 и задним стеклом 5 автомобиля, может быть причиной появления на заднем стекле 5 автомобиля световых пятен, мешающих водителю.
Для исключения последнего нижнюю часть 4 бленды 2 формируют снабженной перфорацией, выполненной с образованием жалюзи. В данном случае уместно говорить о перфорационном поле. В иных случаях жалюзи могут быть выполнены с образованием замкнутого перфорационного пояса, расположенного вдоль периметра светоограничивающей части бленды. При этом, геометрические параметры перфорационного пояса или поля (полей), их расположение на бленде выбирают из условия покрытия, как минимум, зон максимальной рефлексии бленды 2.
Жалюзи могут быть выполнены с ориентацией их пластинок 6 либо продольно, относительно оптической оси бленды 2, либо пропорционально расходящимися, в соответствии с углом расширения бленды 2. При этом, пластинки 6 жалюзи могут быть выполнены либо равнотолщинными, либо редуцированными по их длине.
Жалюзи выполнены с расположением их пластинок 6 с интервалом, величина которого много меньше длины пластинок 6, любая из которых выполнена высотой, величина которой больше интервала между пластинками 6. При этом, обращенное вовнутрь бленды 2 плечо любой из пластинок 6 жалюзи выполнено либо заостренным, либо редуцированным.
Интервал(ы) между пластинками 6 жалюзи, их толщину, степень редуцирования пластинок 6 как по их длине, так и по высоте выбраны из условия максимально возможного снижения уровня рефлексии бленды 2.
Полезная модель работает следующим образом:
Свет излучателя 1 ДСТ, отраженный от заднего стекла 5 попадая на жалюзи бленды 2 гасится за счет многократного переотражения в зазорах между пластинками 6 жалюзи и рассеивания заостренными (редуцированными) плечами пластинок 6.
Уровень рефлексии бленды 2 уменьшается.