УЗЕЛ ПОДЛОКОТНИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДЛОКОТНИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЕРТИКАЛЬНО РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел подлокотника транспортного средства, содержащий:
вертикально регулируемый подлокотник;
дверной каркас, присоединенный к подлокотнику,
регулировочный механизм, который избирательно позиционирует подлокотник между множеством вертикальных положений относительно дверного каркаса;
орган управления в сообщении с регулировочным механизмом; и
внутреннюю дверную облицовку, выполненную с возможностью взаимодействия со скольжением с выемкой, выполненной в подлокотнике, при этом выемка позиционирует дверную облицовку снаружи от основы подлокотника.
2. Узел подлокотника транспортного средства по п. 1, в котором регулировочный механизм содержит часть каркаса и часть основы, при этом часть каркаса и части основы взаимодействуют для закрепления с возможностью регулировки подлокотника в любом одном из множества вертикальных положений, при этом орган управления находится в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса.
3. Узел подлокотника транспортного средства по п. 2, в котором часть каркаса содержит множество щелей, при этом часть основы содержит соответствующее множество зубцов, которые выполнены с возможностью взаимодействия с множеством щелей для избирательного позиционирования подлокотника в любом одном из множества вертикальных положений.
4. Узел подлокотника транспортного средства по п. 2, в котором часть основы содержит высвобождающий механизм для избирательного высвобождения части основы с части каркаса, при этом орган управления находится в сообщении с высвобождающим механизмом.
5. Узел подлокотника транспортного средства по п. 3, в котором часть каркаса содержит два направляющих устройства, а часть основы содержит по меньшей мере два соответствующих закрепляющих элемента, которые избирательно взаимодействуют с двумя направляющими устройствами, соответственно.
6. Узел подлокотника транспортного средства по п. 2, дополнительно содержащий:
электродвигатель в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса, при этом электродвигатель вертикально перемещает часть основы для позиционирования подлокотника в любом одном из множества положений, при этом орган управления находится в сообщении с электродвигателем.
7. Узел подлокотника транспортного средства по п. 6, в котором электродвигатель управляет системой привода червячного типа для позиционирования подлокотника в любом одном из множества положений.
8. Узел подлокотника транспортного средства по п. 1, в котором подлокотник содержит подушку, а выемка выполнена в подушке.
9. Подлокотник транспортного средства, содержащий:
дверной каркас;
дверную облицовку; и
подлокотник, вертикально регулируемый относительно дверного каркаса и дверной облицовки между множеством положений, причем подлокотник содержит выемку для приема части дверной облицовки в каждом из множества положений, и выемка поддерживает дверную облицовку снаружи от основы подлокотника.
10. Подлокотник транспортного средства по п. 9, дополнительно содержащий:
регулировочный механизм, присоединяющий с возможностью скольжения основу подлокотника к дверному каркасу, при этом регулировочный механизм содержит часть каркаса и часть основы, при этом часть каркаса и части основы взаимодействуют для закрепления с возможностью регулировки подлокотника в любом одном из множества вертикальных положений; и
орган управления в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса, при этом орган управления расположен ближе к подушке.
11. Подлокотник транспортного средства по п. 10, в котором часть каркаса содержит множество щелей, при этом часть основы содержит соответствующее множество зубцов, которые выполнены с возможностью взаимодействия с множеством щелей для избирательного позиционирования подлокотника в любом одном из множества вертикальных положений.
12. Подлокотник транспортного средства по п. 10, в котором часть основы содержит высвобождающий механизм для избирательного высвобождения части основы с части каркаса, при этом орган управления находится в сообщении с высвобождающим механизмом.
13. Подлокотник транспортного средства по п. 11, в котором часть каркаса содержит два направляющих устройства, при этом часть основы содержит по меньшей мере два соответствующих закрепляющих элемента, которые избирательно взаимодействуют с двумя направляющими устройствами, соответственно.
14. Подлокотник транспортного средства по п. 10, дополнительно содержащий:
электродвигатель в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса, при этом электродвигатель вертикально перемещает часть основы для позиционирования подлокотника в любом одном из множества положений, при этом орган управления находится в сообщении с электродвигателем.
15. Подлокотник транспортного средства по п. 14, в котором электродвигатель управляет системой привода червячного типа для позиционирования подлокотника в любом одном из множества положений.
16. Подлокотник транспортного средства по п. 10, в котором подлокотник содержит подушку, а выемка образована в подушке.
17. Вертикально регулируемый подлокотник для двери транспортного средства, содержащий:
вертикально регулируемую подушку, содержащую основу и выемку, образованную в подушке;
дверной каркас, присоединенный к основе,
регулировочный механизм, имеющий часть основы и часть каркаса, при этом регулировочный механизм избирательно позиционирует основу между множеством вертикальных положений относительно дверного каркаса;
орган управления в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса регулировочного механизма; и
внутреннюю дверную облицовку, выполненную с возможностью взаимодействия со скольжением с выемкой в каждом из множества положений основы, при этом выемка позиционирует дверную облицовку снаружи от основы.
18. Подлокотник транспортного средства по п. 17, в котором часть каркаса содержит множество щелей, при этом часть основы содержит соответствующее множество зубцов, которые выполнены с возможностью взаимодействия с множеством щелей для избирательного позиционирования подлокотника в любом одном из множества вертикальных положений, при этом часть основы содержит высвобождающий механизм для избирательного высвобождения части основы с части каркаса.
19. Подлокотник транспортного средства по п. 17, дополнительно содержащий
электродвигатель в сообщении с по меньшей мере одной из части основы и части каркаса, при этом электродвигатель вертикально перемещает часть основы для позиционирования подлокотника в любом одном из множества положений, при этом орган управления находится в сообщении с электродвигателем.
20. Подлокотник транспортного средства по п. 17, в котором подушка содержит часть рукоятки, при этом орган управления расположен ближе к части рукоятки.