Третьим будет

Начальник Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД) Анатолий Краснощек назначен вице-президентом ОАО «Российские железные дороги». Как сообщили „Ъ“ в службе корпоративных коммуникаций ВСЖД, в декабре ожидается приезд в Иркутск президента РЖД Владимира Якунина, который представит нового руководителя филиала. В РЖД в ранге вице-президентов уже работают двое бывших начальников ВСЖД Александр Тишанин и Алексей Воротилкин.

В течение последних четырех лет Анатолий Краснощек стал третьим начальником ВСЖД, перешедшим работать в ОАО «Российские железные дороги» вице-президентом. В этом ранге там уже работают бывшие руководители филиала РЖД Александр Тишанин и Алексей Воротилкин. Первый ведает вопросами безопасности движения, второй — локомотивным и вагонным хозяйством. Господину Краснощеку предстоит курировать направление грузовых перевозок. «В системе РЖД Восточно-Сибирская железная дорога считается самой сложной, вероятно поэтому, если человеку удалось успешно работать ее начальником, то он готов к работе вице-президентом головной структуры, — пояснили „Ъ“ в службе корпоративных коммуникаций ВСЖД. — Анатолий Краснощек смог вывести филиал в лидеры среди сетевых дорог».

Анатолий Краснощек родился 16 июня 1959 года в поселке Новые Пески (Республика Карелия). Закончив Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, работал монтером Петрозаводской дистанции пути Октябрьской железной дороги, дежурным, главным инженером, начальником станции Петрозаводск, главным инженером, первым заместителем начальника Петрозаводского отделения, начальником Санкт-Петербург-Витебского отделения. С 2005 года — первый заместитель начальника Октябрьской железной дороги. В июле 2008 года возглавил Восточно-Сибирскую железную дорогу. Является депутатом законодательного собрания Иркутской области.

Исполняющим обязанности руководителя филиала в настоящее время является первый заместитель Николай Маклыгин. В ближайшее время ожидается визит в Иркутск президента РЖД Владимира Якунина, он должен представить нового начальника дороги.

В Иркутской области Анатолий Краснощек запомнился как участник конфликта между железнодорожными структурами и региональным правительством в вопросах создания ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания» (БППК). Соглашение о намерениях создать БППК было подписано еще в сентябре 2010 года, однако работать она начала только с 1 мая 2011 года. Стороны — правительство Иркутской области и ОАО РЖД — не могли договориться о распределении уставного капитала в БППК, в итоге владельцем контрольного пакета акций общества стало правительство. Теперь конфликт переместился в финансовую плоскость. Железнодорожники считают, что чиновники занизили сумму бюджетных средств, необходимых для осуществления пригородных перевозок. По этой причине в сентябре они приостанавливали работу нескольких электричек. Чиновники, в свою очередь, указывают представителям дороги на чрезмерные аппетиты и призывают решать этот вопрос в суде. В сентябре БППК подписала договор на выполнение железнодорожных перевозок в пригородном сообщении с правительством республики Бурятия. Переговоры, предшествовавшие соглашению, велись в течение нескольких месяцев, так как стороны не могли договориться о порядке покрытия убытков.