АЛЮМИНИЕВЫЙ СПЛАВ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛУФАБРИКАТОВ ИЛИ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОЛОСЫ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ИЗ УКАЗАННОГО АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА, ПОЛОСА АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА И ЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ

1. Алюминиевый сплав для изготовления полуфабрикатов или деталей для автомобилей, характеризующийся тем, что легирующие компоненты алюминиевого сплава имеют следующее содержание в массовых процентах:
Fe≤0,80%,
Si≤0,50%,
0,90%≤Mn≤1,50%,
Mg≤0,25%,
Cu≤0,125%,
Cr≤0,05%,
Ti≤0,05%,
V≤0,05%,
Zr≤0,05%,
остальное алюминий, неизбежные примесные элементы отдельно взятые <0,05%, в сумме <0,15%,
и общее содержание Mg и Cu удовлетворяет соотношению в массовых процентах
0,15%≤Mg+Cu≤0,25%
при этом содержание Mg в алюминиевом сплаве больше, чем содержание Cu в алюминиевом сплаве.
2. Алюминиевый сплав по п. 1, характеризующийся тем, что содержание Cu в алюминиевом сплаве составляет не более 0,10% масс. и/или содержание Mg составляет 0,06-0,20% масс.
3. Алюминиевый сплав по п. 1 или 2, характеризующийся тем, что алюминиевый сплав имеет содержание Cr≤0,02% масс. и/или содержание V≤0,02% масс., и/или содержание Zr≤0,02% масс., в частности, ≤0,01% масс.
4. Алюминиевый сплав по п. 1 или 2, характеризующийся тем, что алюминиевый сплав имеет содержание Fe 0,4-0,7% масс. и/или содержание Si 0,1-0,25% масс., и/или содержание Mn 1,0-1,2% масс.
5. Алюминиевый сплав по п. 1 или 2, характеризующийся тем, что алюминиевый сплав имеет содержание Ti, по меньшей мере, 0,01% масс.
6. Способ изготовления полосы алюминиевого сплава из алюминиевого сплава по любому из пп. 1-5, включающий следующие стадии:
- отливки слитка для прокатки из алюминиевого сплава по любому из пп. 1-5;
- гомогенизации слитка для прокатки при 480-600°C в течение, по меньшей мере, 0,5 ч;
- горячей прокатки слитка для прокатки при 280-500°C для формирования полосы алюминиевого сплава;
- холодной прокатки полосы алюминиевого сплава до конечной толщины; и
- выполнение рекристаллизационного окончательного отжига полосы алюминиевого сплава.
7. Способ по п. 6, характеризующийся тем, что способ дополнительно включает следующую стадию:
- прокатки верхней и/или нижней стороны слитка для прокатки.
8. Способ по любому из пп. 6 или 7, характеризующийся тем, что гомогенизацию проводят, по меньшей мере, в две стадии, которые содержат следующие стадии:
- первая гомогенизация при 500-600°C в течение, по меньшей мере, 0,5 ч; и
- вторая гомогенизация при 450-550°C в течение, по меньшей мере, 0,5 ч.
9. Способ по любому из пп. 6 или 7, характеризующийся тем, что обжатие при холодной прокатке составляет 70-90%, предпочтительно 80-85%.
10. Способ по любому из пп. 6 или 7, характеризующийся тем, что холодная прокатка выполняется с промежуточным отжигом или без него.
p0,2
g
80мм
11. Полоса алюминиевого сплава, в частности, изготовленная способом по любому из пп. 6-10, характеризующаяся тем, что полоса алюминиевого сплава состоит из сплава по любому из пп. 1-5, и имеет условный предел текучести R, по меньшей мере, 45 МПа, равномерное удлинение A, по меньшей мере, 23% и относительное удлинение при разрыве, по меньшей мере, А 30%.
12. Полоса алюминиевого сплава по п. 11, характеризующийся тем, что толщина полосы алюминиевого сплава составляет 0,2-5 мм.
13. Применение алюминиевого сплава по любому из пп. 1-5 для изготовления полуфабрикатов или деталей автомобилей, в частности, внутренних дверных панелей.
14. Применение металлического листа, изготовленного из полосы алюминиевого сплава по п. 11 или 12 в качестве деталей автомобиля, в частности, в качестве внутренней дверной панели.