ВНУТРЕННЯЯ СТЕНКА ГОНДОЛЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Внутренняя стенка (120) гондолы (110) газотурбинного двигателя (112), содержащая наружный кольцевой картер (126) вентилятора, охватывающий лопатки (114) вентилятора газотурбинного двигателя и содержащий на своем переднем конце фланец (130) крепления на коаксиальном кольце (134), и внутреннюю кольцевую звукоизолирующую структуру (142), расположенную на входе лопаток вентилятора, отличающаяся тем, что картер (126) вентилятора проходит по существу до переднего конца звукоизолирующей структуры (142), а передний фланец картера вентилятора расположен вблизи переднего конца этой звукоизолирующей структуры.
2. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что звукоизолирующую структуру (142) крепят на картере (126) вентилятора, например, при помощи клея, сварки, пайки, клепки или винтов.
3. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что кольцо (134) крепят его передним концом, например, при помощи клепки на кромке (124) воздухозаборника гондолы.
4. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что фланец (130) картера (126) вентилятора крепят на фланце кольца (134), и эти фланцы проходят по существу в радиальном или в осевом направлении относительно продольной оси газотурбинного двигателя.
5. Внутренняя стенка по п.4, отличающаяся тем, что плоскость стыка фланцев (130) находится в радиальном направлении по существу на одной линии с передним концом звукоизолирующей структуры (142).
6. Внутренняя стенка по п.4, отличающаяся тем, что плоскость стыка фланцев находится на расстоянии от переднего конца звукоизолирующей структуры (142), на входе или на выходе этого конца.
7. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что звукоизолирующая структура (142) проходит в осевом направлении от переднего конца картера (126) вентилятора только на части осевого размера этого картера.
8. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что звукоизолирующую структуру (142) выполняют в виде моноблочной или разбитой на секции акустической кольцевой панели.
9. Внутренняя стенка по п.1, отличающаяся тем, что картер (126) вентилятора выполняют из композитного материала.
10. Газотурбинный двигатель (112), такой как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, отличающийся тем, что содержит гондолу (110), содержащую внутреннюю стенку по п.1.