Червячный редуктор мотокультиватора

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к червячным редукторам.
Известен червячный редуктор, содержащий червячную пару в виде установленного на подшипниковых опорах червяка, входящего в зацепление с установленным на валу червячным колесом (Руководство по эксплуатации 09300000 РЭ. Мотокультиватор «Тарпан» модель ТМЗ МК-03, г. Тула, 9 с, рис. 10.2 и 15 с, рис. 5).
В известной конструкции червячного редуктора червяк является энергоемким и затратным узлом. Он выполнен из легированной стали и изготавливается с термообработкой заготовки после ее механической обработки, что влечет за собой большие технологические потери и высокой стоимости изделия. Конструкция червячного колеса в известной конструкции червячного редуктора отличается большими затратами металла, что также сказывается на стоимость изделия в целом.
Технический результат заявляемой полезной модели заключается в снижении себестоимости червячного редуктора мотокультиватора без уменьшения его надежности.
Указанный технический результат достигается тем, что червячный редуктор мотокультиватора включает установленное на валу через стальной диск съемное червячное колесо, зафиксированное на стальном диске посредством резьбового соединения в виде крепежных винтов, которые застопорены методом кернения, и установленный на двух подшипниковых опорах составной червяк в виде стержня, на одном конце которого предусмотрена цапфа под подшипниковую опору, и насаженной на стержень и зафиксированной с последним сваркой цилиндрической детали с зубьями на наружной поверхности, входящими в зацепление с зубьями червячного колеса, и цапфой под другую подшипниковую опору, при этом на свободном конце стержня выполнен шип, со стороны торцевой поверхности цилиндрической детали - центральное глухое отверстие под шип, а на торцевой поверхности стержня предусмотрена фаска под сварку.
Для достижения указанного технического результата целесообразно, чтобы вал червячного колеса был снабжен опорным буртиком с упором в стальной диск и связанный с диском посредством сварки; отверстия стального диска, через которые проходят крепежные винты, были выполнены с резьбой; высота фаски под сварку составляла не менее 2 мм; диаметр шипа составляет не менее 0,5 диаметра стержня; глухое отверстие и шип были выполнены с заходными фасками, при этом высота заходной фаски глухого отверстия составляла не более 0,3 высоты фаски под сварку; по крайней мере, цилиндрическая деталь была выполнена из низкоуглеродистого кругового проката; червячное колесо было выполнено из композитного материала; червячное колесо было закреплено на стальном диске не менее, чем тремя крепежными винтами.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен червячный редуктор, общий вид (в сечении червяк); на фиг. 2 - червячный редуктор, общий вид (в сечении червячное колесо); на фиг. 3 - червячное колесо и вал; на фиг. 4 - вид А фиг. 3; на фиг. 5 - червяк, общий вид; на фиг. 6 - цилиндрическая деталь червяка;
Червячный редуктор мотокультиватора (фиг. 1) состоит из съемного червячного колеса 1 и составного червяка 2.
Съемное червячное колесо установлено на валу 3 (фиг. 2 и фиг. 3) через стальной диск 4 и зафиксировано на стальном диске посредством резьбового соединения в виде крепежных винтов 5, которые застопорены методом кернения. Отверстия 6 (фиг. 4) стального диска, через которые проходят крепежные винты, выполнены с резьбой, а количество крепежных винтов должно быть не менее трех. Кроме того, вал червячного колеса снабжен опорным буртиком 7 с упором в стальной диск и связан (буртик) с диском посредством сварки.
Составной червяк (фиг. 5) установлен на двух подшипниковых опорах 8 и 9 и выполнен в виде стержня 10 и насаженной на него с одного конца цилиндрической детали 11 с резьбой 12 на наружной поверхности, входящей в зацепление с зубьями 13 червячного колеса.
На одном конце стержня предусмотрена цапфа 14 под подшипниковую опору 8, а на другом - шип 15, полученный диаметральным обнижением наружной поверхности стержня, при этом диаметр шипа составляет не менее 0,5 от диаметра стержня, например, диаметр стержня - 30±1 мм, а диаметр шипа - 18±1 мм.
Со стороны торца цилиндрической детали (фиг. 6), обращенной ко второй подшипниковой опоре 9, предусмотрена цапфа 16 под эту опору, а на противоположном торце - центральное глухое отверстие 17 для насаживания цилиндрической детали на шип стержня. Для более надежной фиксации цилиндрической детали на стержне на торцевой поверхности стержня, обращенной к глухому отверстию предусмотрена фаска 18 под сварку, высота которой составляет не менее 2 мм. Глухое отверстие и шип могут выполняться с заходными фасками 19, при этом высота заходной фаски глухого отверстия должно составлять не более 0,3 высоты фаски под сварку.
В заявляемой конструкции червячного редуктора мотокультиватора желательно, чтобы червячное колесо было выполнено из композитного материала и, по крайней мере, цилиндрическая деталь - из низкоуглеродистого кругового проката.