Тест сдан

Автомобили Subaru Legacy и Outback 2010 модельного года получили высшую оценку "5 звезд" за обеспечение безопасности пассажиров по итогам испытаний в рамках Австралийско-азиатской программы оценки новых автомобилей (ANCAP). Новым моделям была присвоена награда Top Safety Picks (самые безопасные автомобили) Американского страхового института безопасности дорожного движения. Кроме того, компания Subaru подтвердила уровень безопасности своих автомобилей и на испытаниях в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), по результатам которых автомобиль Subaru Legacy 2010 модельного года получил максимальную оценку "5 звезд". Новые, более жесткие требования испытаний Euro NCAP предусматривают комбинированную оценку по категориям "Безопасность взрослых пассажиров", "Безопасность пассажиров-детей", "Безопасность пешеходов" и "Активные вспомогательные системы безопасности". Для Subaru оценка "5 звезд" стала первой наивысшей оценкой от программы Euro NCAP, объединяющей большое число компетентных организаций многих европейских стран.

Добиться высокого балла по безопасности Subaru удалось за счет уникальной конструкции усиленного каркаса кузова кольцеобразного профиля и нового подрамника для крепления двигателя. Эти два элемента значительно повысили уровень безопасности автомобиля при столкновениях. В стандартную комплектацию всех моделей новой Legacy входит система динамической стабилизации (VDC), две передние и боковые подушки безопасности, а также подушки-шторки безопасности, которые в совокупности обеспечивают высокие характеристики комплексной защиты автомобиля.

Результаты испытаний на безопасность модели Subaru Legacy в рамках программы Euro NCAP:

Безопасность взрослых пассажиров — 79%

При лобовом столкновении салон не деформировался вовсе благодаря подрамнику, изгибающемуся при аварии, двигатель выталкивается не в салон, а под пол, к задней части автомобиля. При боковом столкновении автомобиль, у которого центральные стойки и пороги изготавливаются из высокопрочной стали, а двери снабжены двумя защитными балками, продемонстрировал наивысшую степень защиты, набрав максимум баллов.

Безопасность пассажиров-детей — 73%

При фронтальном ударе голова манекена трехлетнего ребенка дернулась не слишком сильно. В боковом столкновении головы обоих манекенов (изображающих детей трех и полутора лет) были должным образом защищены креслами.

Безопасность пешеходов — 58%

Большая часть бампера хорошо защищает ноги пешеходов. Конструкция капота сводит к минимуму риск травмы для головы взрослого или ребенка.

Активные вспомогательные системы безопасности — 71%

Общий показатель — 73 балла