РАМА ОПОРНАЯ

Предлагаемая полезная модель относится к области мебельного производства, и может быть использована при изготовлении трансформируемых изделий из мягкой мебели, в частности диванов, диван-кроватей, кресел и кресел кроватей.
В последние годы одной из тенденций развития производства трансформируемых изделий из мягкой мебели, в частности диванов, диван-кроватей, кресел и кресел кроватей является создание сборно-разборных, модульных конструкций данной мебели, которые обеспечивают не только возможность преобразования одних элементов конструкций мебели в другие, но и значительно упрощают процесс транспортировки и хранения данной мебели. При этом наиболее привлекательным является создание сборно-разборных каркасных конструкций данной мебели, рам опорных, так как именно эти конструкции в данной мебели являются наиболее громоздкими и усложняют процесс перевозки и хранения трансформируемой мягкой мебели.
В настоящей полезной модели приводится конструкция сборно-разборной опорной рамы для трансформируемой мягкой мебели, которая может использоваться как для изготовления кресел, кресел кроватей, так и для изготовления диванов и диван-кроватей.
Кроме того, при разборке данной опорной рамы, ее довольно габаритная конструкция может разбираться на две-три секции, что значительно сокращает габариты упаковки для транспортировки и хранения данной рамы опорной, которая полностью помещается в легковом автомобиле, и покупателю не обязательно заказывать доставку данной мебели, так как он может ее доставить при помощи собственного легкового автомобиля.
Известно складное переносное кресло, содержащее размещенные перекрестно большую и малую рамы, образующие каркас кресла, парные стяжки для соединения рам между собой, гибкое средство, соединенное с большой и малой рамами и образующее сиденье и спинку в рабочем положении, при этом гибкое средство выполнено в виде набора реек, закрепленных на лентах, пропущенных через сквозные отверстия, выполненные в рейках (патент РФ на ПМ №58014, A47C 4/38).
В данном кресле конструкции большой и малой рам, образующих каркас кресла, обеспечивают его сложение при переноске, однако данные конструкции рам не обладают достаточной надежностью, прочностью и функциональностью для использования их в трансформируемых изделиях из мягкой мебели, в частности диванов, диван-кроватей, кресел и кресел кроватей.
Наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели является выполнение опорных рам в диван-кровати по патенту РФ на ИЗ №2153831, A47C 17/13, которая содержит каркас, включающий основание, два боковых элемента с подлокотниками и заднюю стенку, жестко соединенные с основанием, спинку и сидение, содержащие рамы с мягкими элементами, связанные между собой шарнирно-рычажным механизмом трансформации, при этом рамы выполнены из труб, и снабжены упругими элементами типа ламель или лата, расположенными параллельно осям вращения рам.
Данное решение выбрано в качестве прототипа.
Опорные рамы в данном решении имеют достаточно прочную конструкцию, однако данная их конструкция не предусматривает преобразование данных рам из диванных в рамы для кресел, а также они не являются сборно-разборными, что значительно затрудняет их транспортировку и хранение.
Технической задачей предложенной полезной модели является сокращение габаритов упаковки для транспортировки и хранения данной рамы опорной, а также обеспечение различных преобразований рамы опорной за счет ее сборно-разборной конструкции при одновременном обеспечении ее прочности и жесткости.
Поставленная техническая задача достигается за счет того, что в раме опорной для дивана, диван-кровати или кресла, содержащей прямоугольный каркас из труб, на котором расположены упругие элементы типа ламель или лата, каркас выполнен сборно-разборным и содержит, по меньшей мере, две боковые секции, каждая из которых имеет на одних торцах соединительные элементы, для механического крепления данных боковых секций между собой, при этом соединительными элементами каждой секции являются трубы каркаса, которые расположены попарно, и в одной из боковых секций выполнены в виде ответной, суженной в месте соединения трубы, которая вставляется в соответствующую ей трубу другой боковой секции, образуя стыковое соединение, при этом данное стыковое соединение жестко фиксируется винтовым соединением, а на других торцах боковых секций расположены трансформируемые каркасные элементы в виде уха, которые выполнены из труб и установлены на торцах при помощи элементов трансформации, выполненных с возможностью обеспечения нескольких положений трансформируемым каркасным элементам в виде уха, при этом на каркасе установлены латодержатели для размещения в них лат.
Предпочтительно, чтобы каркас рамы опорной содержал, по меньшей мере, одну центральную секцию, которая имела бы на обоих своих торцах соединительные элементы, для механического крепления данной центральной секции к боковым секциям, при этом соединительными элементами центральной секции являются трубы каркаса, которые расположены попарно, и на одном из торцов центральной секции выполнены в виде ответной, суженной в месте соединения трубы, которая вставляется в соответствующую ей трубу другой боковой секции, образуя стыковое соединение, при этом данное стыковое соединение жестко фиксируется винтовым соединением.
Желательно, чтобы соединительные элементы в одной из боковых секций были выполнены в виде ответной, расширенной в месте соединения трубы, в которую вставляется соответствующая ей труба другой боковой секции, образуя стыковое соединение, а соединительные элементы каждой центральной секции на одном из торцов центральной секции были выполнены в виде ответной, расширенной в месте соединения трубы, в которую вставляется соответствующая ей труба другой боковой секции, образуя стыковое соединение.
Целесообразно, чтобы каркас рамы опорной был выполнен из труб, имеющих прямоугольное сечение.
Предпочтительно, чтобы каркас рамы опорной был выполнен из труб, имеющих сечение, выбранное из группы, содержащей квадратное, круглое, овальное или треугольное сечение.
Желательно, чтобы в раме опорной каждый из латодержателей имел основание, на котором закреплены две полки, на каждую из которых устанавливается лата, при этом основание каждого латодержателя жестко закреплено на каркасе из труб при помощи конструктивного элемента латодержателя.
Для более подробного раскрытия полезной модели далее приводится описание конкретных возможных вариантов ее выполнения с соответствующими чертежами.
Фиг. 1 - вид спереди рамы опорной.
Фиг. 2 - вид сверху рамы опорной.
Фиг. 3 - продольный разрез стыкового соединения боковой секции с центральной секцией рамы опорной (вид А на Фиг. 1).
Фиг. 4 - вид спереди правой боковой секции.
Фиг. 5 - вид сверху правой боковой секции.
Фиг. 6 - вид сбоку центральной секции.
Фиг. 7 - вид сверху центральной секции.
Фиг. 8 - продольный разрез крепления латодержателя с установленной латой на каркасе рамы (вид B на Фиг. 6).
Фиг. 9 - вид спереди левой боковой секции.
Фиг. 10 - вид сверху левой боковой секции.
Рама опорная для дивана, диван-кровати или кресла имеет прямоугольный каркас 1 из труб, на котором расположены упругие элементы типа ламель или лата 2, при этом каркас 1 выполнен сборно-разборным и содержит, по меньшей мере, две боковые секции 3 (правую и левую), а также центральную секцию 4 (Фиг. 1-2, 4-5, 7, 9-10). Каждая из боковых секций 3 имеет на одних торцах соединительные элементы 5, для механического крепления данных боковых секций 3 между собой, или с центральной секцией 4, при этом соединительными элементами 5 каждой секции являются трубы каркаса, которые расположены попарно, и в одной из боковых секций выполнены в виде ответной трубы 6, суженной в месте соединения труб, которая вставляется в соответствующую ей трубу 7 другой боковой секции, образуя стыковое соединение, при этом данное стыковое соединение жестко фиксируется винтовым соединением 8 (Фиг. 3). В одном из вариантов ответная труба 6 может быть выполнена расширенной в месте соединения труб, при этом вставляться в нее будет труба 7 другого соединительного элемента 5. Выполнение ответной трубы 6 суженой или расширенной в месте соединения труб получают путем обжатия трубы каркаса, или приваривания данной трубы 6 к каркасу 1.
На других торцах боковых секций 3 расположены трансформируемые каркасные элементы 9 в виде уха, которые выполнены из труб и установлены на торцах при помощи элементов трансформации 10, выполненных с возможностью обеспечения нескольких положений трансформируемым каркасным элементам 9 в виде уха (Фиг. 2, 5, 10). На каркасе 1 установлены также латодержатели 11 для размещения в них лат 2. Каждый из латодержателей 11 имеет основание 12, на котором закреплены две полки 13, на каждую из которых устанавливается лата 2, при этом основание каждого латодержателя 12 жестко закреплено на каркасе 1 из труб при помощи конструктивного элемента 14 (Фиг. 6, 8).
Также, в одном из вариантов выполнения, рама опорная может содержать только две боковых секций 3 с соединительными элементами 5. В таком выполнении данная рама используется для кресла, а для дивана данная рама содержит, по меньшей мере, кроме двух боковых секций 3 еще и центральную секцию 4. При этом все данные секции собираются в раму опорную при помощи соединительных элементов 5.
Такая сборно-разборная конструкция рамы опорной обеспечивает возможность преобразования рамы диванной в раму кресельную, а также обеспечивает удобство производства рам опорных за счет использования для сборки данных рам опорных типовых боковых секций 3 (левых и правых) и центральных секций 4. Так для сборки рам опорных диванных используется две боковые секции 3 (левая и правая) и центральная секция 4, а для сборки рам опорных кресельных используется две боковые секции 3 (левая и правая).
Центральная секция 4, имеет на обоих своих торцах соединительные элементы 5, для механического крепления данной центральной секции 4 к боковым секциям 3, при этом соединительными элементами 5 центральной секции являются трубы каркаса, которые расположены попарно, и на одном из торцев центральной секции выполнены в виде ответной 6, суженной в месте соединения трубы, которая вставляется в соответствующую ей трубу 7 другой боковой секции, образуя стыковое соединение, при этом данное стыковое соединение жестко фиксируется винтовым соединением 8.
Каркас 1 в представленном варианте выполнения рамы опорной выполнен из труб, имеющих прямоугольное сечение. В других вариантах выполнения трубы каркаса 1 могут иметь различные сечения, например квадратное, круглое, овальное и треугольное.
Транспортировку и хранение данной рамы опорной производят в разобранном виде, то есть в виде двух боковых секций 3, расположенных одна на другой в упаковочной коробке для кресельной рамы.
Для рамы опорной диванной помимо двух боковых секций 3, расположенных одна над другой в упаковочной коробке еще присутствуют две трубы каркаса центральной секции 4, а также латы и латодержатели центральной секции 4 рамы опорной, то есть центральная секция 4 рамы размещается в упаковке в полностью разобранном виде, что значительно сокращает габариты упаковочной коробки.
Также, для различных вариантов выполнения рамы опорной, в частности для дивана, диван-кровати, кресла или кресла-кровати, рама опорная может содержать различный набор собираемых боковых секций 3 и центральных секций 4 с соединительными элементами 5, что обеспечивает ее преобразования в различные варианты рамы опорной.
Таким образом, за счет создания сборно-разборной конструкции каркаса рамы опорной удалось обеспечить возможность преобразования данной рамы опорной в различные ее варианты, а также значительно сократить габариты упаковки для транспортировки и хранения данных рам опорных, при одновременном обеспечении их прочности и жесткости.
Как очевидно специалистам в данной области техники, данную полезную модель легко разработать в других конкретных формах, не выходя при этом за рамки сущности данной полезной модели.
При этом настоящие варианты осуществления необходимо считать просто иллюстративными, а не ограничивающими, причем объем полезной модели представлен ее формулой, и предполагается, что в нее включены все возможные изменения и область эквивалентности пунктам формулы данной полезной модели.