ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ РЕЛЬС, СПОСОБ ОБРАБОТКИ ГИПЕРБОЛИЧЕСКИХ РЕЛЬСОВ И ФРЕЗА ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ СПОСОБА

1. Железнодорожный рельс, содержащий головку, шейку и подошву, отличающийся тем, что профиль головки рельса образован двумя (правой и левой) гиперболическими кривыми, действительные оси которых расположены симметрично под углом к оси симметрии рельса и, каждая из кривых имеет одну прямолинейную образующую, расположенную под углом  к ее мнимой оси.
2. Железнодорожный рельс по п.1, отличающийся тем, что действительные оси гиперболических кривых расположены не симметрично относительно оси симметрии рельса для получения ремонтных профилей.
3. Железнодорожный рельс по п.1, отличающийся тем, что профиль головки рельса образован одной гиперболической кривой для получения асимметричных ремонтных профилей рельса.
4. Железнодорожный рельс по пп.1-3, отличающийся тем, что профиль головки рельса образован тремя гиперболическими кривыми, которые описывают соответственно правую, левую и среднюю части профиля.
5. Способ обработки гиперболических рельсов профильными фрезами, расположенными под углом  к направлению подачи и под углом к оси симметрии рельса , оснащенными сменными многогранными пластинами (СМП) только с прямолинейной режущей кромкой, отличающийся тем, что формообразование данного профиля осуществляют вогнутыми производящими линиями, каждая из которых формирует заданный профиль, и образуется при вращении СМП с прямолинейной режущей кромкой, расположенными на корпусе инструмента вдоль следов одной прямолинейной образующей производящей поверхности, расположенной под углом λ к его оси, при этом, изменяя значения углов установки фрезы относительно направления подачи и (или) относительно оси симметрии рельса одной фрезой получают различные профили.
6. Фреза для профильной обработки гиперболических рельсов, расположенная под углом  к направлению подачи и под углом к оси симметрии рельса , оснащенная СМП только с прямолинейной режущей кромкой, отличающаяся тем, что режущие кромки СМП расположены вдоль следов одной прямолинейной образующей производящей поверхности, расположенной под углом λ>0 к оси фрезы и при фрезеровании получают гиперболическую кривую, образующую левую часть профиля рельса.
7. Фреза по п.6, отличающаяся тем, что режущие кромки СМП расположены вдоль следов одной прямолинейной образующей производящей поверхности, расположенной под углом λ<0 к оси фрезы, и при фрезеровании получают гиперболическую кривую, образующую правую часть профиля рельса.
8. Фреза по п.6, отличающаяся тем, что режущие кромки СМП расположены вдоль следов одной прямолинейной образующей производящей поверхности, расположенной под углом λ к оси фрезы, и при фрезеровании получают гиперболическую кривую, образующую среднюю часть профиля рельса.