ВСТРОЕННЫЙ ТОРМОЗ ВАГОННОЙ ТЕЛЕЖКИ И КОМПЕНСАТОР ИЗНОСА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ЭТИМ ВСТРОЕННЫМ ТОРМОЗОМ ВАГОННОЙ ТЕЛЕЖКИ

1. Встроенный тормоз вагонной тележки, содержащий тормозную балку (1), тормозной цилиндр (2), компенсаторы (3) износа тормозных колодок, рычаги (4) и держатели тормозных колодок и имеющий подвесные звенья (12), чтобы подвешивать его под вагонной тележкой, характеризующийся тем, что
встроенный тормоз вагонной тележки нуждается только в одной отдельной тормозной балке (1) и что компенсаторы (3) износа тормозных колодок выровнены с колесами (15) вагонной тележки.
2. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 1, отличающийся наличием соединительного стержня (5) с втулками (19) в качестве замены вторичной балки, который совместно присоединен к втулкам (19).
3. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в нем имеется специально сконструированный тормозной цилиндр (2) с встроенным держателем (11) и штоком (10) поршня с держателем (14) штока поршня.
4. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 2, отличающийся тем, что в нем держатели (6) колодок соединены с балкой (1) и соединительным стержнем (5) с втулками (19) с помощью фрикционных колец (18).
5. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в нем каждый компенсатор (3) износа тормозных колодок на его одном конце присоединен непосредственно к держателю (6) колодки.
6. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 1 или 2, в котором каждый из держателей (6) тормозных колодок поддерживает одну тормозную колодку (7), отличающийся тем, что каждый компенсатор (3) износа тормозных колодок содержит механизм (17) возврата в исходное положение для того, чтобы обеспечить легкую замену изношенных тормозных колодок (7) новыми колодками в держатели (6) колодок.
7. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 6, отличающийся тем, что в нем каждый компенсатор износа тормозных колодок содержит включающий механизм (16) для регулировки зазора.
8. Встроенный тормоз вагонной тележки по п. 7, отличающийся тем, что в нем включающий механизм содержит пусковой элемент (36) и регулировочный винт (16).