ЗАГЛУШКА ДЛЯ ОТВЕРСТИЯ

ЗАГЛУШКА ДЛЯ ОТВЕРСТИЯ
Изобретение относится к заглушке, в первую очередь для перекрытия отверстия в панели кузова транспортного средства, например легкового автомобиля, выполненной из синтетического материала.
Заглушка препятствуют попаданию через отверстие, например в полость кузова транспортного средства, грязи, всевозможной агрессивной жидкости, а также играет роль теплозвукоизолирующего элемента.
Из уровня техники известно также техническое решение заглушки для отверстия (аналог - заявка Франции № 2507277, кл. F16 J 13/08, В 62 D 25/00, публ. 10.12.82 г.), включающей в себя корпус с фиксирующим кольцом, плоское основание с уплотняющей губкой, один или несколько вставных элементов, а также уплотнительную прокладку, выполненную из синтетического материала и расположенную под ребордой. При повышенной температуре уплотнительная прокладка размягчается до  состояния и соединяет боковую поверхность отверстия по меньшей мере с частью наружной поверхности корпуса.
Объект - устройство МКИ: В 62 Д 25/20 F 16J 13/00 F 16J 13/04
Описанная конструкция обеспечивает надежное перекрытие отверстия в панели, однако, выполнение заглушки из нескольких частей увеличивает трудоемкость процесса сборки, а наличие уплотняющей прокладки, выполненной из размягчающегося под воздействием температуры материала и приобретающего клейкие свойства, затрудняет демонтаж заглушки, таким образом можно сделать вывод что после демонтажа повторное использование заглушки будет затруднено.
Известно техническое решение заглушки для отверстия (аналог - международная заявка РСТ (WO) №86/03721, кл. В 62 D 25/20, публ. 03.07.86 г., приоритетная заявка Германии (DE), № 3446151), выполненной монолитной из синтетического материала , в частности из полиэфироуретана. В заявке показаны несколько вариантов выполнения заглушки, в одном из которых (см. фиг.4) заглушка включает в себя корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, по периметру верхней кромки которого выполнена уплотняющая губка, против которой расположено фиксирующее кольцо, выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, основание, представляющее собой горизонтальную поверхность, примыкающую по периметру к внутренней поверхности корпуса, а именно к основанию уплотняющей губки. Формы основания и фиксирующего кольца представлены различными вариантами исполнения, что в совокупности направлено на надежное перекрытие отверстия в панели, например кузова транспортного средства, без дополнительного процесса расплавления отдельных элементов заглушки. Однако недостаточная жесткость
вышеописанной заглушки, может привести к затруднению ее многоразового использования.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится заглушка для отверстия (ближайший аналог патент РФ № 2141423, опубл. 20.11.99 г. Бюл.№ 32) выполненная монолитной и содержащая корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, по периметру верхней кромки которой размещена уплотняющая губка, против которой расположено фиксирующее кольцо, выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, основание, содержащее центральн)гю часть куполообразной формы поперечного сечения, переходящую по периметру в горизонтальную часть, примыкающую по периметру к внутренней поверхности корпуса, ребра жесткости, расположенные на внутренней поверхности корпуса, посредством которых нижняя часть корпуса соединена с горизонтальной частью основания, размещенной между уплотняющей губкой и фиксирующим кольцом.
Описанная заглушку можно устанавливать неоднократно на любом этапе конвейерной сборки и при этом обеспечивается безупречное надежное гидроизолирующее уплотнение отверстия даже после тепловой обработки с последующей окраской. Однако, для повышения удобства монтажа, что особенно актуально в массовом производстве, необходимо повысить жесткость этой заглушки.
Задача изобретения направлена на создание конструкции заглушки многоразового использования повышенной жесткости, которую можно установить на любом этапе конвейерной сборки и при
этом обеспечивающей безупречное надежное гидроизолирующее уплотнение отверстия даже после тепловой обработки с последующей окраской.
Для рещения этой задача заглущка для отверстия выполнена монолитной и включает в себя корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, по периметру верхней кромки которого размещена уплотняющая губка, против которой расположено фиксирующее кольцо, выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, основание, содержап1ее центральную часть куполообразной формы поперечного сечения, переходящую по периметру в горизонтальную часть, примыкающую по периметру к внутренней поверхности корпуса, ребра жесткости, расположенные на внутренней поверхности корпуса, посредством которых нижняя часть корпуса соединена с горизонтальной частью основания, размещенной между основаниями уплотняющей губки и фиксирующего кольца, причем заглушка снабжена дополнительными ребрами жесткости, расположенными на наружной поверхности основания и соединенными с его центральной и горизонтальной частями, а также с внутренней поверхностью верхней части корпуса; дополнительные ребра жесткости соединены с нижней зоной центральной части основания; дополнительные ребра жесткости расположены в радиальных направлениях от центральной оси заглущки и в окружном направлении равноудалены друг от друга; каждое дополнительное ребро жесткости размещено в одной плоскости с ребром жесткости, посредством которого нижняя часть корпуса соединена с горизонтальной частью основания.
Сущность технического решения поясняется на чертежах. Фиг Л - поперечный разрез заглушки. Фиг. 2 - вид сверху на заглушку.
Фиг.З - изображена заглушка, установленная в отверстии панели, например транспортного средства.
Фиг.4 - изображен увеличенный фрагмент заглушки.
Заглушка 1 для круглого или другого вида отверстия 2 в панели 3, преимущественно кузова транспортного средства, выполнена монолитной и содержит корпус 4, основание 5, уплотняющую губку 6, фиксирующее кольцо 7, канавку 8, фасонный элемент 9, ребра жесткости 10, дополнительные ребра жесткости 11.
Корпус 4 имеет цилиндрическую поверхность. По периметру верхней кромки корпуса 4 выполнена уплотняющая губка 6, а по периметру наружной поверхности нижней периферийной части корпуса 4 выполнен скос 12, облегчающий позиционирование заглушки 1 к отверстию 2 в панели 3, что особенно актуально при сборке на конвейере.
В нижней части заглушки 1 по периметру наружной поверхности корпуса 4, в непосредственной близости от скоса 12, а именно у основания скоса 13, размещено фиксирующее кольцо 7, имеющее в поперечном сечении форму клина, образованного двумя плечиками - верхним 14 и нижним 15, расположенными по отношению друг к другу под острым углом . Нижнее плечико 14 образует со скосом 12 тупой угол. У основания 16 фиксирующего кольца 7 по периметру наружной поверхности корпуса 4 выполнена канавка 8, способствующая прилеганию фиксир тощего кольца 7 к наружной
поверхности корпуса 4 при установки заглушки 1 в отверстие 2 панели 3. Фиксирующее кольцо 7 и уплотняющая губка 6 расположены друг против друга. Фиксирующее кольцо 7 и уплотняющая губка 6 выполнены тонкостенными, что способствует выравниваю допусков при разной толщине панели 3 и является одним из факторов надежного гидроизолирующего уплотнения.
Основание 5 включает в себя центральную часть 17 куполообразной формы поперечного сечения, переходящую по периметру в горизонтальную часть 18. Нафиг.2, на виде сверху на заглущку 1, видна центральная часть 17, имеющая куполообразную форму, переходящую в горизонтальную часть 18, имеющую форму кольца. Такая форма основания 5 способствует выравниваю допусков и минимальной усадке основания 5 при температурном воздействии на заглушку 1.
Основание 5 по периметру горизонтальной части 18 примыкает к внутренней поверхности корпуса 4. Горизонтальная часть 18 основания 5 расположена между основаниями 19 и 16 уплотняющей губки 6 и фиксирующего кольца 7, на таком расстоянии, позволяющем ей, при установленной в отверстии 2 панели 3 заглушки 1, находиться в диапазоне толщины h упомянутой панели 3.
Заглушка 1 снабжена дополнительными ребрами жесткости 11, расположенными на наружной поверхности основания 5 и соединенными с его центральной 17 и горизонтальной 18 частями, а также с внутренней поверхностью верхней части корпуса 4. Преимущественным вариантом исполнения является соединение дополнительных ребер жесткости 11 с нижней зоной 20 центральной
части 17. Дополнительные ребра жесткости 11 расположены в радиальных направлениях от центральной оси L заглупжи 1 и в окружном направлении равноудалены друг от друга. Каждое дополнительное ребро жесткости 11 размещено в одной плоскости, преимущественно вертикальной, с ребром жесткости 10, т. е. каждое дополнительное ребро жесткости 11 размещено над ребром жесткости 10. Наличие дополнительных ребер жесткости 11 и их вышеописанное расположение увеличивает жесткость основания 5, что позволяет сохранить форму заглущки при установки ее в отверстие 2 панели 3 и, как следствие, сократить время на эту установку, что особенно актуально при конвейерной сборке.
По периметру наружной поверхности корпуса 4 выполнен фасонный элемент 9, размещенный между основаниями 19 и 16 уплотняющей губки 6 и фиксирующего кольца 7, соответственно. Фасонный элемент 9 может иметь различные формы поперечного сечения, в частности, треугольную или трапециевидную.
Уплотняющая губка 6, фасонный элемент 9 и фиксирующее кольцо 7 расположены друг относительно друга на таком расстоянии и имеют такие размеры, позволяющие, при установленной в отверстии 2 панели 3 заглупши 1, уплотняющей губке 6 плотно прилегать к верхней поверхности панели 3, фиксирующему кольцу 7 упираться в нижнюю поверхность панели 3, а фасонному элементу 9 соприкасаться с кромкой 21 отверстия 2 панели 3.
Заглушка 1 снабжена ребрами жесткости 10, расположенными на внутренней поверхности корпуса 4, посредством которых нижняя часть корпуса 4 соединена с горизонтальной частью 18 основания 5, что направленно на увеличение жесткости заглушки 1 в
целом и, как следствие, сохранение ее формы после установки в отверстие 2 панели 3, а также на надежное плотное прилегание фиксирующего кольца 7 к нижней поверхности панели 3.Ребра
жесткости 10 расположены в радиальных направлениях от центральной оси заглушки 1, а в окружном направлении равноудалены друг от друга.
Заглушка 1 выполнена монолитной из термоэластичной как однородной пластмассы или резины в диапазоне твердости по ШОРу 50-90 ЕД, так и неоднородной пластмассы или резины, например корпус 4 с основанием 5 и фасонным элементом 9 выполнены в диапазоне твердости по Шору 70-90 ЕД, а уплотняющая губка 6 и фиксирующее кольцо 7 - в диапазоне твердости по ЩОРу 50-60 ЕД, что обеспечивает следующие преимущества: термостойкость; гидроизоляцию после температурной нагрузки; возможность окраски, без существенных изменений размеров конструкции заглущки 1; устойчивость к жирам, маслам и другим жиросодержащим продуктам; устойчивость к ультрафиолетовому воздействию; устойчивость к абразивному воздействию, а также низкую остаточную деформацию после установки заглущки 1 в отверстие 2 панели 3.
Для введения заглущки 1 в отверстие 2 панели 3 первоначально совмещается нижняя часть корпуса 4 с отверстием 2, при этом скос 11 помогает центрировать заглущку 1 в отверстии 2. После этого под давлением Р на центральную часть 17 основания 5 корпус 4 подается внутрь отверстия 2, при этом фиксирующее кольцо 7 прижимается к наружной поверхности корпуса 4, позволяя последнему далее проходить в отверстие 2, а уплотняющая губка 6 отгибается вверх, прижимаясь к верхней поверхности панели 3. После того, как
фиксирующее кольцо 7 полностью пройдет сквозь отверстие 2, давление Р на центральную часть 17 основания 5 прекращается и уплотняющая губка 6, разгибаясь, подает заглущку 1 в обратном направлении, при этом фиксирующее кольцо 7 отгибается вниз и упирается в нижнюю поверхность панели 3. Таким образом создается три зоны уплотнения: между уплотняющей губкой 6 и верхней поверхностью панели 3, между фиксирующим кольцом 7 и нижней поверхностью панели 3, а также между фасонным элементом 9 и кромкой 21 отверстия 2 панели 3.
Вышеописанная заглушка 1 для отверстия 2 в панели 3, например кузова транспортного средства, может быть использована многократно, при этом она сохраняет ранее упомянутые в описании преимущества, обеспечивая тем самым безупречное гидроизолирующее уплотнение отверстия 2.