ЛЮК СМОТРОВОГО КОЛОДЦА
INSPECTION WELL MANHOLE

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, а именно к устройствам для перекрытия смотровых колодцев, и может быть использовано при строительстве и содержании канализационных, водопроводных и газовых сетей, а также телефонных и кабельных линий.
Известен люк смотрового колодца, содержащий крышку с выступами (патент RU 2361040, E02D 29/12, опубл. 10.07.2009). Однако его недостатком является сложная конструкция крышки.
Указанный люк смотрового колодца по своему техническому решению является наиболее близким к предлагаемому изобретению.
Технический результат изобретения заключается в упрощении конструкции люка смотрового колодца и обеспечении высокой степени безопасности за счет предотвращения произвольного открывания крышки люка при прохождении по нему пешехода или наезде транспорта, исключении поломки ходовой части автомобиля. Усложняется и несанкционированное снятие крышки. Становится зрительно более заметным смещение крышки над отверстием смотрового люка.
кр
н
кр
кр
Указанный технический результат достигается за счет того, что в люке смотрового колодца, включающем крышку, сопряженную с корпусом, крышка выполнена как одно целое с находящимся со стороны корпуса кольцом высотой h, равной (0,10±0,05)D, и наружным диаметром D, равным (0,70±0,05)D, где D, - диаметр крышки.
На чертеже условно показан люк смотрового колодца в разрезе.
кр
н.
Люк смотрового колодца (далее - люк) включает корпус 1, крышку 2 диаметром D и кольцом 3, имеющим высоту h и наружный диаметр D
Высота h кольца 3 - это расстояние по вертикали между наиболее удаленными точками поверхности горизонтально расположенного кольца.
Применяют люк следующим образом. После установки корпуса 1 в толще дорожного полотна его закрывают крышкой 2 с кольцом 3 и заподлицо с крышкой укладывают дорожное покрытие. О готовности люка к эксплуатации свидетельствует надежный контакт крышки 2 с корпусом 1 и сопряжение крышки 2 с поверхностью дорожного покрытия.
кр
кр
кр
В процессе эксплуатации люка при наезде транспорта или прохождении по люку пешехода крышка 3, сопряженная с корпусом 1, не сдвигается в сторону и остается на своем месте. Этому способствует то, что кольцо высотой (0,10±0,05)D и наружным диаметром (0,70±0,05)D предохраняет крышку от самопроизвольного открывания и делает невозможным ее смещение относительно корпуса при воздействии на нее механической силы, действующей в горизонтальном или близком ему направлении. Для увеличения упругости крышки периферийную часть кольца на расстоянии (0,10±0,05)D/2 от нижней поверхности крышки выполняют в виде сужающихся по мере удаления от крышки полосок в количестве не менее 8. Боковые стороны полосок выполняют со скосом.
При механическом воздействии на крышку люка за счет увеличения площади ее контактирования с корпусом люка внешнее усилие передается на более прочный и стационарно закрепленный в толще дорожного полотна корпус люка.
Крышку изготавливают из металла или пластмассы, в частности из полиэтилена низкого давления.
кр
Производство крышки из пластмассы с кольцом, имеющим наружный диаметр (0,70±0,05)D и высоту h, снижает себестоимость ее изготовления при сохранении высокой сопротивляемости крышки прогибанию при прохождении по ней пешехода или наезде автомобильного транспорта. За счет увеличения высоты кольца h на крышке зрительно более заметным становится смещение крышки над отверстием смотрового люка.
Несанкционированное снятие крышки усложняется за счет увеличения вертикальной составляющей траектории движения крышки при ее снятии и времени на снятие.
При этом исключается отделение крышки от корпуса люка малыми детьми.
Применение предлагаемого люка смотрового колодца уменьшит травматизм детей и взрослых, сократит количество дорожно-транспортных происшествий.