ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ ГАЗООБМЕННОГО КЛАПАНА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Исполнительный механизм для осевого смещения газообменного клапана в двигателе внутреннего сгорания, содержащий:
диск (4) поршня исполнительного механизма,
шток (7) поршня исполнительного механизма, который жестко прикреплен к диску (4) поршня исполнительного механизма и выступает из него в осевом направлении и который, вместе с диском поршня исполнительного механизма, образует поршень исполнительного механизма,
объем цилиндра, причем диск (4) поршня исполнительного механизма разделяет упомянутый объем цилиндра на первую часть (5) и вторую часть (6) и, в осевом направлении, выполнен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в упомянутом объеме цилиндра между неактивным положением и активным положением,
контур (10) текучей среды под давлением, выполненный с возможностью управляемого сообщения по текучей среде с первой частью (5) объема цилиндра, и
первый гидравлический контур (21), содержащий заполненное жидкостью пространство (22), при этом шток (7) поршня исполнительного механизма выполнен с возможностью осевого перемещения относительно заполненного жидкостью пространства (22) в соответствии с осевым смещением диска (4) поршня исполнительного механизма в объеме цилиндра, отличающийся тем, что поршень исполнительного механизма содержит второй гидравлический контур (24), причем заполненное жидкостью пространство (22) первого гидравлического контура (21) находится в сообщении по текучей среде с внутренней полостью (25) во втором гидравлическом контуре (24), когда диск (4) поршня исполнительного механизма находится в упомянутом неактивном положении, при этом внутренняя полость (25) частично ограничена позиционирующим поршнем (29), который, в осевом направлении, выполнен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно поршня исполнительного механизма и который выполнен с возможностью надавливания на газообменный клапан во второй части (6) объема цилиндра, причем второй гидравлический контур (24) содержит клапан (27), который выполнен с возможностью предотвращения прохождения потока текучей среды из внутренней полости (25), при этом шток (7) поршня исполнительного механизма имеет свободный конец (30), который выполнен так, чтобы по меньшей мере частично упираться в стопорную поверхность (31) в заполненном жидкостью пространстве (22), когда диск (4) поршня исполнительного механизма находится в неактивном положении, причем находящаяся под давлением область позиционирующего поршня (29), которая обращена к внутренней полости (25), меньше или равна находящейся под давлением области свободного конца (30) штока (7) поршня исполнительного механизма.
2. Исполнительный механизм по п. 1, отличающийся тем, что клапан (27) второго гидравлического контура (24) представляет собой обратный клапан.
3. Исполнительный механизм по п. 1 или 2, отличающийся тем, что позиционирующий поршень (29) смещается в направлении во вторую часть (6) объема цилиндра посредством пружины (32).
4. Исполнительный механизм по п. 3, отличающийся тем, что шток (7) поршня исполнительного механизма в области своего свободного конца (30) имеет гидравлическое тормозное устройство, которое выполнено с возможностью уменьшения скорости перемещения поршня исполнительного механизма перед тем, как свободный конец (30) штока (7) поршня исполнительного механизма соприкоснется со стопорной поверхностью (31).
5. Исполнительный механизм по п. 1 или 2, отличающийся тем, что шток (7) поршня исполнительного механизма в области своего свободного конца (30) имеет гидравлическое тормозное устройство, которое выполнено с возможностью уменьшения скорости перемещения поршня исполнительного механизма перед тем, как свободный конец (30) штока (7) поршня исполнительного механизма соприкоснется со стопорной поверхностью (31).