ЦЕНТРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Центровочное устройство (12) для сборки гондолы (1) турбореактивного двигателя, содержащей по меньшей мере один капот (7) кожуха вентилятора и по меньшей мере одну наружную расположенную ниже по потоку панель (13) типа наружной панели реверсора тяги, которые последовательно расположены в продольном направлении, отличающееся тем, что включает в себя выполненные в виде единой детали:
- опору (14), обеспечивающую прикрепление центровочного устройства (12) к кожуху (5) вентилятора,
- первое плечо (15) позиционирования, выполненное заодно с опорой (14), выступающее вверх по потоку, образуя относительно направляющей оси (А) гондолы (1) первый радиальный упор для направления капота (7) кожуха вентилятора,
- второе плечо (16) позиционирования, выполненное заодно с опорой (14), выступающее вниз по потоку, образуя относительно направляющей оси (А) гондолы (1) второй радиальный упор, выполненный с возможностью направления наружной расположенной ниже по потоку панели (13) для обеспечения позиционирования указанной наружной расположенной ниже по потоку панели (13), по существу, в продолжении и заподлицо с капотом (7) кожуха вентилятора.
2. Центровочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что первое плечо (15) позиционирования имеет приемную поверхность (24), к которой капот (7) кожуха вентилятора прижимается в радиальном направлении, при этом указанная приемная поверхность (24) имеет выпуклость в радиальном направлении в сторону указанного капота (7) и, предпочтительно, по существу, соответствует участку сферы.
3. Центровочное устройство по п. 2, отличающееся тем, что выпуклая приемная поверхность (24) выполнена непосредственно из материала первого плеча (15) позиционирования.
4. Центровочное устройство по п. 2, отличающееся тем, что выпуклая приемная поверхность (24) образована установочной прокладкой (25), установленной и закрепленной на радиально наружной несущей поверхности (15Е) первого плеча (15) позиционирования таким образом, что находится в радиальном направлении между указанной несущей поверхностью (15Е) первого плеча (15) и внутренней стороной (71) капота (7) кожуха вентилятора.
5. Центровочное устройство по одному из пп. 1-4, отличающееся тем, что первое плечо (15) позиционирования содержит антифрикционную накладку (25, 26), предназначенную для облегчения скольжения капота (7) кожуха вентилятора по приемной поверхности (24) указанного первого плеча (15), при этом указанная накладка выполнена из материала с низким коэффициентом трения, например, из ПТФЭ, который образует покрытие (26) или установочную прокладку (25).
6. Гондола (1) для турбореактивного двигателя, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одно центровочное устройство (12) по одному из пп. 1-5 и, предпочтительно, множество центровочных устройств (12) по одному из пп. 1-5, распределенных вокруг ее направляющей оси (А).
7. Гондола по п. 6, отличающаяся тем, что капот (7) кожуха вентилятора опирается в радиальном направлении на радиально наружную несущую поверхность (15Е) первого плеча (15) позиционирования, тогда как наружная расположенная ниже по потоку панель (13) содержит удерживающий крюк (21), который опирается в радиальном направлении на радиально внутреннюю несущую поверхность (161) второго плеча (16) позиционирования.
8. Гондола по п. 6 или 7, отличающаяся тем, что наружная расположенная ниже по потоку панель (13) образована наружной панелью реверсора тяги, которая установлена с возможностью перемещения вдоль направляющей оси (А) гондолы (1), причем указанная наружная расположенная ниже по потоку панель (13) снабжена радиально внутренним удерживающим крюком (21), содержащим установочную площадку (22) с радиальным наклоном для постепенного установления контакта со вторым плечом (16) позиционирования, когда указанную наружную расположенную ниже по потоку панель (13) приближают в осевом направлении к центровочному устройству (12).
9. Гондола по п. 6, отличающаяся тем, что на первом плече (15) позиционирования установлена огнеупорная прокладка (27), которая входит в контакт с соответствующей поверхностью капота (7) кожуха вентилятора для обеспечения противопожарной защиты отсека (28), в котором устанавливают вентилятор (6).
10. Силовая установка для летательного аппарата, отличающаяся тем, что содержит турбореактивный двигатель, закрытый гондолой (1) по одному из пп. 6-9.