Структура братьев Ротенбергов оступилась на петербургских дорогах

Дебют компании "Межрегионтеплосетьэнергоремонт Санкт-Петербург" ("МТЭР Санкт-Петербург"), специализирующейся на ремонте инженерных сетей, на рынке дорожной инфраструктуры Петербурга оказался неудачным. В скором времени Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), через суд расторгнет с ней контракт на ремонт искусственных сооружений стоимостью 144 млн рублей, заключенный в 2013 году. Эксперты советуют компании, конечными бенефициарами которой являются братья Ротенберги, больше внимания уделить профильным видам деятельности.

Иск Дирекции транспортного строительства (ДТС) в отношении "МТЭР Санкт-Петербург" ушел в производство Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти 10 февраля текущего года. Как сообщили "Ъ" в КРТИ, основной причиной расторжения контракта является несоблюдение сроков производства работ со стороны подрядчика. Действие договора с подрядчиком истекло еще 30 ноября 2013 года, при этом из общей суммы договора в 144 млн рублей компания фактически выполнила работы только на 20-30 млн рублей.

Согласно контракту, "МТЭР Санкт-Петербург" должна была обеспечивать ремонт 18 объектов: моста через Зимнюю канавку, Авангардного моста через Дудергофку, Большого Конюшенного моста, Гренадерского моста, Дворцовой набережной, Комаровского моста через Охту, Лиговского путепровода, Мало-Конюшенного моста, моста Александра Невского, Офицерского моста в Сестрорецке. Практически по всем объектам у ведомства возникли вопросы, связанные с качеством и сроками выполнения работ.

Недовольны в ДТС остались и работами по замене асфальта на Предтеченском мосту через Обводный канал, ремонту путепровода на пересечении Заневского проспекта с железнодорожными путями на станции "Дача Долгорукова", Российского моста через Оккервиль, Северного моста через Муринский ручей, Театрального моста, транспортного тоннеля у Гренадерского моста, путепровода на пересечении Российского проспекта с путями на станции "Заневский пост", а также участка путепровода на Приморском шоссе.

Долгов перед комитетом "МТЭР Санкт-Петербурга" не имеет: деньги ведомством были выплачены только за выполненные работы. В КРТИ сообщили, что для завершения оставшихся работ будет объявлен новый конкурс.

Субподрядчиком "МТЭР Санкт-Петербург" выступило ООО "Центральная аварийная дорожная служба СПб "Фирма Резерв"". К этой компании у комитета есть претензии по другим проектам. Из-за задержки сроков реализации Смольный также планирует расторгнуть несколько контрактов: на ремонт трамвайных путей на улице Жукова, Пискаревском проспекте, проспекте Римского-Корсакова, Лоцманской улице и Ириновском проспекте стоимостью 96,5 млн рублей, а также на ремонт дорог на пересечении с трамвайными путями в нескольких районах города стоимостью 101 млн рублей.

В компании МТЭР запрос "Ъ" принять отказались и заявили, что не общаются со СМИ.

Профильным видом деятельности для компании является ремонт инженерных сетей. В течение нескольких лет "МТЭР Санкт-Петербург" является генеральным подрядчиком инвестпрограммы ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга". По данным базы "СПАРК-Интерфакс", 100% акций предприятия принадлежат московской ОАО "МТЭР", которая в свою очередь принадлежит инжиниринговой компании "ТЭК Мосэнерго" (68%) — структуре бизнесменов братьев Ротенбергов. Еще 25% акций находятся в собственности ОАО "Центрэнергохолдинг". В 2012 году выручка компании составила 218 млн рублей.

Весь прошлый год предприятие упорно пыталось пробиться на рынок дорожного строительства. Компания подала заявки на участие в пяти конкурсах, но победила только в одном — к остальным не была допущена. Кроме того, в конце прошлого года МТЭР впервые поучаствовал в конкурсе "Водоканала". Компания выиграла конкурс по реконструкции канализационного коллектора на Адмиралтейской набережной с ликвидацией сточных выпусков за 220 млн рублей. Договор с компанией был заключен в декабре, но на работы подрядчик пока не вышел.

"На данный момент компания МТЭР к работам еще не приступала (по графику работы должны были быть начаты в первых числах февраля). Водоканал выставил компании требование об уплате неустойки в соответствии с договором", — сообщили "Ъ" в пресс-службе ГУПа.

Юрий Агафонов, генеральный директор НП "Ассоциация предприятий дорожного комплекса Санкт-Петербурга", считает, что непрофильные организации, которые не имеют квалифицированных специалистов, не должны участвовать в подобных работах. "Мы все чаще сталкиваемся с тем, что на рынок выходят дилетанты, захватывают адреса, а потом не могут выполнить на них работы. В итоге компании, которые могли бы выполнить работы качественно и в срок, сидят без контрактов", — рассуждает господин Агафонов. По его мнению, заказчик, помимо расторжения контракта, может включить компанию в реестр недобросовестных поставщиков, после чего "МТЭР Санкт-Петербург" в течение некоторого времени не сможет участвовать в госзакупках.