УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания, имеющее корпус (1), в котором размещены по меньшей мере один подающий модуль и один предназначенный для его приведения в действие приводной вал (2), который установлен с возможностью вращения в предусмотренном в корпусе (1) опорном отверстии (3), в пределах которого расположена уплотнительная система (4) с по меньшей мере одним кольцевым уплотнением (5) приводного вала для герметичного отделения топливопроводящей внутренней части (6) от смазкопроводящей внешней части (7), отличающееся тем, что приводной вал (2) имеет путь (8) прохождения смазочного материала, направляемого по этому пути радиально изнутри наружу относительно продольной оси (A) приводного вала (2) вплоть до диаметра, прилегающего к нему уплотняющего контура (9) кольцевого уплотнения (5), благодаря чему при работе устройства подачи топлива возможно снабжение кольцевого уплотнения (5) смазочным материалом по пути (8) его прохождения под действием центробежной силы.
2. Устройство подачи топлива по п. 1, отличающееся тем, что путь (8) прохождения смазочного материала по меньшей мере частично проходит по выполненному конической формы окружному участку (10) приводного вала (2).
3. Устройство подачи топлива по п. 1, отличающееся тем, что путь (8) прохождения смазочного материала по меньшей мере частично образован подводящим отверстием (11) внутри приводного вала (2).
4. Устройство подачи топлива по п. 3, отличающееся тем, что подводящее отверстие (11) проходит наклонно внутри приводного вала (2) и/или выходит на его поверхность на его выполненном конической формы окружном участке (10).
5. Устройство подачи топлива по п. 3, отличающееся тем, что подводящее отверстие (11) имеет место (12) изменения своего направления
и в зоне своего выхода (13) из приводного вала (2) проходит в направлении от кольцевого уплотнения (5).
6. Устройство подачи топлива по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одно кольцевое уплотнение (5) ограничивает в осевом направлении кольцевое пространство (14), от которого отходит выполненное в корпусе (1) возвратное отверстие (15).
7. Устройство подачи топлива по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что уплотнительная система (4) имеет по меньшей мере два кольцевых уплотнения (5) приводного вала.