Способ и устройство для реализации процесса смесеобразования в ДВС

1. Способ реализации смесеобразования в ДВС, заключающийся в том, что топливо распыляется, например, в стехиометрическом соотношении, в объеме воздуха камеры сгорания с использованием форсунки, отличающийся тем, что топливо впрыскивают в объем камеры сгорания посредством двух форсунок с диаметрально противоположно расположенными сопловыми блоками в течение первой и второй фазы и обеспечивают завихрения рабочей смеси.
2. Способ реализации смесеобразования в ДВС по п. 1, отличающийся тем, что формируют «пилотный» впрыск топлива, то есть разделяют объем на две составляющие, меньшую часть впрыскивают посредством одной форсунки в первой фазе и большую, основную часть впрыскивают посредством одной или двух форсунок во второй фазе.
3. Способ реализации смесеобразования в ДВС по п. 1, отличающийся тем, что двух компонентное топливо впрыскивают в объем камеры сгорания посредством двух форсунок с диаметрально противоположно расположенными сопловыми блоками в течение первой и второй фазы и обеспечивают завихрения рабочей смеси.
4. Способ реализации смесеобразования в ДВС по п. 1, отличающийся тем, что формируют разделенный впрыск двухкомпонентного топлива, то есть разделяют объем топлива на две составляющие, одну часть (компонент) впрыскивают посредством одной форсунки в первой фазе, а другую часть (компонент) впрыскивают посредством другой форсунки во второй фазе.
5. Устройство, для реализации способа смесеобразования в ДВС, содержащее топливную емкость, топливоподкачивающий насос (топливный насос низкого давления), топливный насос высокого давления, приводы насосов, электромагнитное распределительное устройство, форсунки, трубопроводы низкого и высокого давления, отличающееся тем, что в составе топливной аппаратуры используются топливные емкости по количеству компонентов многокомпонентного топлива, трубопроводы низкого и высокого давления, фильтры грубой и тонкой очистки топлива, в качестве топливоподкачивающего насоса (топливного насоса низкого давления) используется, например, поршневой насос с количеством рабочих органов, соответствующем количеству компонентов многокомпонентного топлива или погружные роторные насосы с электроприводом, смеситель, секционный топливный насос высокого давления с двумя плунжерными парами на каждый цилиндр с рядным их расположением, электромагнитные управляющие клапаны по два на цилиндр, форсунки по две на каждый цилиндр, при этом форсунки установлены в головке цилиндров, в диаметрально противоположных направлениях, по две на каждый цилиндр, под фиксированным углом к оси цилиндра таким образом, что этот угол раскладывается на две составляющие в продольной и поперечной плоскостях, и, каждая из форсунок, посредством трубопровода высокого давления, связана через электромагнитный клапан с секцией топливного насоса высокого давления.
6. Устройство, для реализации способа смесеобразования в ДВС, по п. 5, отличающееся тем, что секционный топливный насос высокого давления с двумя плунжерными парами на каждый цилиндр выполнен с V-образным их расположением.
7. Устройство, для реализации способа смесеобразования в ДВС, по п. 5, отличающееся тем, что в головке цилиндров, в диаметрально противоположных направлениях, выполнены два посадочных колодца, со сферической донной частью и отверстием по ее центру, под две сферические вставки с посадочным отверстием в каждой под форсунку, а положение сферических вставок и форсунок фиксируется кронштейном.
8. Устройство, для реализации способа смесеобразования в ДВС, содержащее топливную емкость, топливный насос высокого давления, аккумулятор давления топлива (общая линия), форсунки с электромагнитным управлением, трубопроводы низкого и высокого давления и электронный блок управления (контроллер), отличающееся тем, что в составе топливной аппаратуры используется, форсунки с электромагнитным управлением по две на каждый цилиндр, установленные в головке цилиндров, в диаметрально противоположных направлениях, под фиксированным углом к оси цилиндра таким образом, что этот угол раскладывается на две составляющие в продольной и поперечной плоскостях, и, каждая из форсунок, посредством трубопровода высокого давления связана с аккумулятором давления.
9. Устройство, для реализации способа смесеобразования в ДВС, по п. 8, отличающееся тем, в головке цилиндров, в диаметрально противоположных направлениях, выполнены два посадочных колодца, со сферической донной частью и отверстием по ее центру, под две сферические вставки с посадочным отверстием в каждой под форсунку с электромагнитным управлением, а положение сферических вставок и форсунок фиксируется кронштейном.