ПОДЪЕМНИК С КАБИНОЙ, БЛОК НАПРАВЛЯЮЩИХ ШКИВОВ ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА И СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ В ПОДЪЕМНИКЕ ДАТЧИКА ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА

1. Подъемник с кабиной (3), несущим средством (7) для подвешивания кабины (3) и датчиком (17) для взвешивания груза, причем несущее средство (7) присоединено к кабине (3) с помощью, по меньшей мере, двух направляющих шкивов (9), и частично обвивает направляющие шкивы (9), а два направляющих шкива (9) установлены с возможностью вращения на общей оси (11), отличающийся тем, что датчик (17) для взвешивания груза установлен на общей оси (11) между двумя направляющими шкивами (9).
2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что посередине между двумя направляющими шкивами (9) установлен отдельный датчик (17) для взвешивания груза, причем этот датчик (17) для взвешивания груза измеряет деформацию изгиба общей оси (11).
3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что общая ось (11) в серединной области имеет вырезы, причем остается, по существу, симметрично к продольной оси общей оси (11) расположенный прямоугольный поперечник (14) и этот поперечник (14) расположен таким образом, что обусловленная обвиванием направляющих шкивов (9) несущим средством (7) результирующая сила (23) направляющих шкивов вызывает соответствующую деформацию изгиба, или тем, что общая ось (11) состоит из двух внешних секций (12) оси, которые прочно соединены между собой посредством соединительной части (13) и эта соединительная часть (13) имеет такую форму и расположена так, что обусловленная обвиванием направляющих шкивов (9) несущим средством (7) результирующая сила (23) направляющих шкивов вызывает соответствующую деформацию изгиба.
4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что общая ось (11) на обоих своих боковых концах (15), по существу, изгибно-упруго прикреплена к кабине (3), причем, по меньшей мере, один из концов (15) имеет позиционирующий элемент (16), установленный с возможностью ориентирования общей оси (11) по отношению к результирующей силе (23) направляющих шкивов.
5. Подъемник по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что два направляющих шкива (9) и общая ось (11) объединены в один блок (10) направляющих шкивов.
6. Подъемник по п.5, отличающийся тем, что он включает в себя два блока (10) направляющих шкивов (10), причем, по меньшей мере, один из блоков (10) направляющих шкивов имеет датчик (17) для взвешивания груза.
7. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что датчик (17) для взвешивания груза имеет вычисляющее груз устройство (19), выполненное с возможностью определять фактическую загрузку, исходя из весовой характеристики датчика (17) для взвешивания груза.
K
KE
8. Подъемник по п.7, отличающийся тем, что вычисляющее груз устройство (19) выполнено с возможностью в период времени, в течение которого возможен доступ в кабину подъемника, определять с временными интервалами конкретную загрузку (L), а система (20) управления подъемника выполнена с возможностью передавать направленный последним измерительный сигнал вычисляющего груз устройства (19) для определения начального пускового момента (L) к приводу (8) подъемника или блокировать команду на отправление при выявлении перегрузки.
9. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что датчик (17) для взвешивания груза является цифровым сенсорным элементом.
10. Блок направляющих шкивов для присоединения несущего средства (7) к кабине подъемника, причем указанный блок (10) направляющих шкивов включает в себя два направляющих шкива (9) и общую ось (11), оба направляющих шкива (9) установлены с возможностью вращения на общей оси (11), отличающийся тем, что между двумя направляющими шкивами (9) на общей оси (11) установлен датчик (17) для взвешивания груза.
11. Способ размещения датчика (17) для взвешивания груза в подъемнике, причем указанный подъемник (1) включает в себя кабину (3) и несущее средство (7) для подвешивания кабины (3), несущее средство (7) присоединяют к кабине посредством, по меньшей мере, двух направляющих шкивов (9), а указанные два направляющих шкива (9) устанавливают с возможностью вращения на общей оси (11), отличающийся тем, что датчик (17) для взвешивания груза устанавливают между двумя направляющими шкивами (9) на указанной общей оси.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что фактическую загрузку определяют с временными интервалами с помощью вычисляющего груз устройства в период времени, в течение которого возможен доступ к кабине (3) подъемника, и определенную последней фактическую загрузку для определения начального пускового момента с помощью системы (20) управления подъемника сообщают приводу подъемника (8), или с помощью системы (20) управления подъемника блокируют команду на отправление при выявлении перегрузки.