КРЕПЕЖНАЯ СИСТЕМА УНИВЕРСАЛЬНАЯ
UNIVERSAL FASTENING SYSTEM

Описание изобретения
Изобретение относится к области медицины, медицинской техники. Является крепежной системой тела пациента в лежачем положении непосредственно к рабочей поверхности средства бережной укладки пациента, которое является медицинским оборудованием для транспортировки пациента внутри отделения, больницы или для межбольничной транспортировки любыми видами транспорта при использовании транспортного аппарата искусственного кровообращения (ИК) и/или экстракорпоральной мембранной оксигенации (ЭКМО) и может найти применение в медицине катастроф, спасательной службе, скорой и неотложной медицинской помощи в полевых и стационарных условия на всех этапах эвакуации, включая межгоспитальную и внутригоспитальную транспортировки.
Уровень техники изобретения
В современной медицине разрабатываются крепежные устройства для облегчения и безопасности транспортировки пациента. Например, известны общедоступные сведения о держателях для межбольничного транспорта пациентов для системы «CardioHelp» «Inter-Hospital Patient Transport Holders for CardioHelp Systems (Getinge Group Германия GmbH), и о системе держателя для прикроватного, наземного и воздушного транспорта для системы жизнеобеспечения «Holder system for bedside, ground and air transportation for LifeBox System» (Sorin Group Германия GmbH), которые имеют существенные недостатки: держатели позволяют фиксировать транспортный аппарат ИК/ЭКМО только определенных моделей и определенных производителей, т.е. крепежные устройства не обладают универсальностью в части возможности использования для любых моделей любых производителей транспортных аппаратов ИК/ЭКМО.
Предлагаемое изобретение отличается от других универсальностью посадочного гнезда, а именно, универсальность состоит в том, что на крепежную систему может быть установлена модель любых производителей транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, достигается данный результат за счет крепления пластины, являющейся ответной частью посадочного гнезда, на основание корпуса аппарата ИК/ЭКМО, что фиксирует его в посадочном гнезде крепежной системы, разворачивая аппарат ИК/ЭКМО на 180 градусов вокруг своей вертикальной оси относительно оси «голова-ноги» пациента и обеспечивает перекладывание пациента без снятия транспортного аппарата ИК/ЭКМО с крепежной системы.
А также данные известные изобретения имеют достаточно большие габариты, что делает затруднительным работу медицинского персонала в условиях ограниченного размера транспорта.
Известные крепежные системы не предназначены для крепления непосредственно на рабочей поверхности медицинского оборудования для транспортировки пациента внутри отделения, больницы или для межбольничной транспортировки транспортными средствами в проекции нижних конечностей пациента, и могут быть закреплены только при боковом расположении на каркасной раме ограниченного перечня медицинского оборудования для транспортировки пациента, исключая возможность крепления на щите и носилках. Последнее обстоятельство диктует необходимость постоянного демонтажа транспортных аппаратов ИК/ЭКМО с крепежных систем при перекладывании пациента, например, с каталки на кровать или операционный стол, или стол компьютерного томографа. Известные изобретения не позволяют перекладывать пациента на щите без снятия транспортного аппарата ИК/ЭКМО с крепежной системы, расположенного в проекции нижних конечностей, что снижает уровень безопасности пациента.
Предлагаемое изобретение имеет возможность крепления на щите и носилках, позволяет надежно фиксировать аппарат ИК/ЭКМО разных моделей и производителей для транспортировки на рабочей поверхности медицинского оборудования для транспортировки пациента, разворачивая аппарат ИК/ЭКМО на 180 градусов вокруг своей вертикальной оси относительно оси «голова-ноги» пациента, находящегося в лежачем положении, что улучшает качество визуального контроля монитора аппарата ИК/ЭКМО и увеличивает безопасность транспортировки пациента. Предлагаемое изобретение позволяет перекладывать пациента на щите без снятия транспортного аппарата ИК/ЭКМО с крепежной системы.
В предлагаемом изобретении разворот аппарата ИК/ЭКМО разных моделей и производителей вокруг своей оси на 180 градусов происходит за счет последовательных действий: отжатия «задвижки-скобы» Фиг. 1, поз. 7, предназначенной для контрольной фиксации аппарата ИК/ЭКМО вместе с пластиной Фиг. 1, поз. 3 на крепежной системе Фиг. 1, поз. 1 для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, демонтажа аппарата ИК/ЭКМО вместе с пластиной Фиг. 1, поз. 3, разворота на 180 градусов аппарата ИК/ЭКМО вместе с пластиной Фиг. 1, поз. 3 относительно крепежной системы Фиг. 1, поз. 1 для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, монтажа аппарата ИК/ЭКМО посредствам сопоставления отверстия в центре пластины Фиг. 1, поз. 3 на основании корпуса аппарата ИК/ЭКМО, являющейся ответной частью для штока универсального посадочного гнезда Фиг. 1, поз. 2, который вместе с «задвижкой-скобой» Фиг. 1, поз. 7 в автоматическом режиме за счет подпружинивания запирает пластину с отверстием в центре Фиг. 1, поз. 3 относительно посадочного гнезда Фиг. 1, поз. 2 в момент движения аппарата ИК/ЭКМО по направляющим Фиг. 1, поз. 8 для фиксации транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на крепежной системе Фиг. 1, поз. 1 для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО.
Крепежная система изготавливается из биологически безопасных, устойчивых к стандартной медицинской дезинфекции твердых материалов, например, дюралюминий, обеспечивающих жесткость и надежное крепление конструкции при малом весе (не более 2 кг) и мягких материалов, например, пенополиуритан, текстиль, обладающих защитным противопролежневым эффектом в отношении нижних конечностей пациента.
Поставленная задача достигается за счет того, что Фиг. 1 поз. 1 фиксируется непосредственно на рабочей поверхности медицинского оборудования для транспортировки пациента с помощью такелажных ремней (фиксаторов) Фиг. 1 поз. 9 через пазы Фиг. 1 поз. 4, в свою очередь Фиг. 1 поз. 1 на себе фиксирует поз. 2 (пластину ответной части) поз. 3 для крепления определенной модели транспортного аппарата ИК/ЭКМО с помощью задвижки-скобы Фиг. 1, 3 поз. 7 и Фиг. 1, 3 поз. 8. Нижние конечности пациента физиологично укладываются в С-образном профиле с защитными накладками Фиг. 1 поз. 5 и фиксируются (ремнями-липучками) Фиг. 1, 2, 3 поз. 6, располагая аппарат, пациента и медицинское оборудование для транспортировки пациента относительно друг друга с минимальными габаритами по сумме трех измерений Фиг. 2, 3. Транспортный аппарат ИК/ЭКМО Фиг. 2 разных моделей и производителей поворачивается на 180 градусов вместе с пластиной-ответной части Фиг. 1 поз. 3 в посадочном гнезде Фиг. 1 поз. 2 вокруг своей вертикальной оси относительно продольной оси (крепежной системы) Фиг. 2 поз. 1 и пациента Фиг. 2, находящегося в лежачем положении на медицинском оборудовании для транспортировки пациента Фиг. 2, в зависимости от желания персонала, осуществляющего транспортировку пациента: монитором в сторону головы пациента или его ног Фиг. 2. Это делается для улучшения эргономики визуализации монитора аппарата ИК/ЭКМО во время транспортировки пациента Фиг. 2.
Краткое описание чертежей
Сущность изобретения и возможность достижения технического результата будут более понятны при рассмотрении с прилагаемыми чертежами, на которых одинаковые элементы указаны одинаковыми ссылочными номерами и на которых представлено:
Фиг. 1 - крепежная система для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, вид сверху.
Фиг. 2 - крепежная система для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, фиксированная непосредственно на рабочей поверхности медицинского оборудования для транспортировки пациента с расположенным на нем пациентом.
Фиг. 3 - крепежная система для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, фиксированная непосредственно на рабочей поверхности медицинского оборудования для транспортировки пациента с расположенным на нем пациентом, вид фронтальный.
Поз. 1 - держатель для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, выполненный из дюралюминия, предназначенный для крепления на средствах укладки пациента;
поз. 2 - посадочное гнездо, выполненное из дюралюминия, предназначенное для крепления ответной части транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, позволяющее разворачивать аппарат на 180 градусов вокруг своей оси;
поз. 3 - пластина ответной части для крепления определенной модели транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, выполненная из дюралюминия, предназначена для надежной фиксации, а так же быстрой инсталляции/деинсталляции транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на ее поверхности;
поз. 4 - специальные пазы для фиксации держателя транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на медицинском оборудовании для транспортировки пациента с помощью такелажных ремней (фиксаторов);
поз. 5 - «С-образный профиль с защитными накладками» для нижних конечностей пациента, выполненный из дюралюминия и пенополиуретана, предназначенный для эргономичного размещения на держателе транспортных аппаратов ИК/ЭКМО и нижних конечностей пациента;
поз. 6 - «ремни-липучки» для фиксации нижних конечностей пациента, выполненные из текстиля, предназначенные для надежной фиксации нижних конечностей пациента относительно держателя транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на медицинском оборудовании для транспортировки пациента;
поз. 7 - «задвижка-скоба» для фиксации транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на пластине ответной части, выполненная из дюралюминия, предназначена для надежной фиксации, а так же быстрого монтажа и демонтажа транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на поверхности пластины ответной части;
поз. 8 - направляющие полозья для фиксации транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на пластине ответной части и крепежной системе для транспортных аппаратов ИК/ЭКМО, выполненные из дюралюминия, предназначенные для стабилизации аппаратов ИК/ЭКМО во время транспортировки;
поз. 9 - такелажные ремни, выполненные из дюралюминия и ткани, предназначенные для надежной фиксации держателя транспортных аппаратов ИК/ЭКМО на медицинском оборудовании для транспортировки пациента.
Данное изобретение выполнено и внедрено в качестве опытного образца для транспортировки пациента или пострадавшего с места эвакуации или ЧС в лежачем положении любыми видами транспорта на медицинском оборудовании в условиях искусственного кровообращения (ИК) и/или экстракорпоральной мембранной оксигенации (ЭКМО). Его внедрение подтвердило возможное широкое применение в медицине катастроф, спасательной службе, скорой и неотложной медицинской помощи, специализированной стационарной помощи на этапах эвакуации, межгоспитальной и внутригоспитальной транспортировки. При изготовлении опытного образца был использован дюралюминий, который является доступным материалом в промышленных производственных масштабах. Опытный образец состоит из основной части пластины прямоугольной формы и двух боковин, которые изготовлены методом холодной штамповки. По заданной форме создаются две полукруглых боковины, затем все части свариваются между собой с применением аргоновой сварки. По созданному лекалу вырубаются прямоугольные отверстия.