СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРИ РЕМОНТНОЙ СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Способ диагностирования при ремонтной сборке двигателей внутреннего сгорания, заключающийся в том, что после операции монтажа каждой сборочной единицы оценивают состояние соединения по величине момента трения, определяемой динамометрическим воротком, установленным на конце коленчатого вала, отличающийся тем, что после монтажа каждого шатуна в сборе с поршнем над цилиндром поршня устанавливают и закрепляют камеру, в которой создают постоянное давление сжатого воздуха, равное среднему индикаторному давлению рабочих газов в цилиндрах ДВС, затем определяют величину момента трения, сравнивают ее с нормативной, и по их разности делают заключение о состоянии контакта соединений, повторяют последовательно эту операцию контроля после монтажа каждого шатуна в сборе с поршнем, а затем и после монтажа головки блока цилиндров.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что момент трения определяют при движении поршня от нижней к верхней мертвой точке со скоростью не влияющей на изменение постоянства давления в камере над цилиндром.