РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус-статор с внутренней цилиндрической полостью, ротор в виде цилиндрической катушки, установленный по центру статора и между дисками которого по окружности располагаются лопасти, отличающийся от аналогичных двигателей тем, что лопасти жестко не связаны ни с ротором, ни со статором, а находятся с ними поочередно в зацеплении с помощью держащих шестерней, управляемых вне рабочей полости двигателя находящимися на общих валах попарно удерживающими неполными шестернями, зафиксированными от поворота кольцевыми канавками в крышках статора для роторных шестерней и кулачковыми шайбами ротора для статорных шестерней, при этом канавки и шайбы имеют сектора с зубовидными выемками в определенных местах, которые позволят провернуться шестерням только при определенных положениях ротора относительно статора, а держащим шестерням отпустить удерживаемую лопасть, но зафиксировать следующую, при этом роторные шестерни устанавливаются в дисках ротора и держащими шестернями обеспечивается прижатие удерживаемой лопасти к ротору.