ВОЗДУШЫЙ СТАРТЕР ДЛЯ ТУРБОДВИГАТЕЛЯ

1. Воздушный стартер для турбодвигателя, включающий в себя:
- турбину, окруженную передним корпусом (12) стартера,
- средство передачи мощности турбины, которое окружено задним корпусом (14) стартера,
- средство (42) жесткого соединения переднего корпуса (12) с задним корпусом (14),
- тракт (32) потока выходящих газов, предназначенный для переноса воздушного потока от турбины, причем этот тракт потока открыт между задним концом переднего корпуса (12) и передним концом заднего корпуса (14), при этом через этот тракт потока проходит упомянутое средство жесткого соединения (42) и
- выпускную решетку (44, 60) тракта (32) потока выходящих газов, которая проходит вокруг вала (45) турбины, а передний и задний концы которой содержат средство (48, 52, 62) удерживания в осевом направлении, соответственно, переднего корпуса (12) и заднего корпуса (14) к решетке (44, 60), причем это средство удерживания в осевом направлении предназначено, по меньшей мере, для предотвращения относительного отделения переднего (12) и заднего (14) корпусов,
отличающийся тем, что, по меньшей мере, упомянутое средство (52, 62) удерживания в осевом направлении одного (14) из корпусов к решетке (44, 60) позволяет относительное вращение решетки (44, 60) и упомянутого корпуса (14).
2. Воздушный стартер по п.1, в котором упомянутое средство удерживания в осевом направлении упомянутого корпуса (14) к решетке (44, 60) содержит удерживающее устройство (52, 62), соединенное с соответствующим концом решетки (44, 60) и обращенное к стопорному элементу (38, 68) упомянутого корпуса (14) вдоль осевого направления.
3. Воздушный стартер по п.2, в котором упомянутый корпус (14) содержит на своих концах, обращенных к тракту (32) потока выходящих газов, кольцевую стенку (38), проходящую радиально наружу.
4. Воздушный стартер по п.3, в котором упомянутая кольцевая стенка (38) упомянутого корпуса (14) образует фланец (42) для крепления упомянутого средства жесткого соединения.
5. Воздушный стартер по п.3 или 4, в котором упомянутая кольцевая стенка (38) упомянутого корпуса (14) образует  упомянутый стопорный элемент этого корпуса (14).
6. Воздушный стартер по п.2, в котором решетка (44) содержит две приблизительно кольцевые концевые части (48, 52) между которыми расположена средняя часть (46), в которой образованы отверстия (54) для прохода воздушного потока от турбины.
7. Воздушный стартер по п.6, в котором, по меньшей мере, одна из упомянутых концевых частей решетки (44) искривлена радиально внутрь стартера и образует удерживающее устройство (52).
8. Воздушный стартер по п.3, содержащий кольцевую часть (64), включающую в себя радиальный фланец (66), прикрепленный к упомянутой кольцевой стенке (38) упомянутого корпуса (14) и стенку (68), проходящую радиально внутрь стартера и расположенную на осевом расстоянии от упомянутой кольцевой стенки (38) упомянутого корпуса (14) так, что образует упомянутый стопорный элемент этого корпуса (14).
9. Воздушный стартер по п.8, в котором сечение упомянутой кольцевой части (64) имеет U-образную форму с отверстием, обращенным внутрь стартера.
10. Воздушный стартер по п.8, в котором решетка (60) содержит две приблизительно кольцевые концевые части (48, 62), между которыми расположена средняя часть (46), в которой образованы отверстия, для прохода воздушного потока от турбины, при этом, по меньшей мере, одна из упомянутых концевых частей решетки (60) искривлена радиально наружу стартера и образует упомянутое удерживающее устройство (62).
11. Воздушный стартер по п.7 или 10, в котором другая концевая часть (48) решетки (44, 60) прикреплена к другому корпусу (12).
12. Воздушный стартер по п.6 или 10, в котором упомянутые две концевые части (48, 52, 62) решетки (44, 60) соединены друг с другом кронштейнами (56), между которыми образованы отверстия (54).
13. Воздушный стартер по п.1, в котором решетка (44, 60) образована, по меньшей мере, из двух секторов, образующих участок цилиндра, установленных по окружности встык.