КРОНШТЕЙН ПРИВОДА АГРЕГАТОВ С АВТОМАТИЧЕСКИМ НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ

Полезная модель относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для натяжения ремня ременной передачи, а именно к натяжным устройствам с линейным перемещением натяжного шкива.
Известно оборудование транспортного средства и опорный кронштейн оборудования транспортного средства, прикрепленный к боковой стенке двигателя, на котором установлены компрессор кондиционера, генератор и держатель натяжного шкива, которым снабжена ременная передача привода компрессора кондиционера (патент Ru №6369, МПК 6 В60Н 3/00, В60К 25/00, опубл. 16.04.1998).
Наиболее близким устройством такого же назначения к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков и взятое за прототип является натяжное устройство ременного привода, включающее кронштейн с установочными отверстиями и направляющим пазом, выполненным как единая деталь, имеющая как минимум два перегиба, делящих кронштейн на три части таким образом, что крайние части взаимно параллельны, причем правая часть выполнена Г-образной, с сквозным направляющим пазом сверху, а в продолжении верхней части имеется ушко с отверстием для регулировочного болта, кроме этого, средняя часть кронштейна выполнена наклонной и имеет посередине вырез в виде полукруга, при этом левая часть кронштейна является продолжением полукруга средней части, представляющая собой два противоположных самостоятельных элемента, на концах которых выполнены установочные отверстия, натяжной шкив, имеющий возможность вращаться вокруг своей оси, приводной ремень, (патент RU №78545 U1, МПК F16H 7/12 (2006.01), опубл. 27.11.2008).
Известные решения в большинстве случаев не компактны, занимают много места на двигателе и увеличивают его габариты, имеют большие площади прилегания к двигателю, что требует большей поверхности для механической обработки, не обеспечивают достаточных условий для быстрой, качественной сборки и монтажа кронштейна с оборудованием на двигателе транспортного средства.
Задачей данной полезной модели является создание компактного устройства, позволяющего выполнить одновременное закрепление трех необходимых составляющих двигателя: автоматического натяжителя ремня, ролика направляющего и генератора.
Поставленная задача достигается тем, что кронштейн привода агрегатов с автоматическим натяжителем, выполненный как единая деталь сложной геометрической формы с Г-образной частью, содержащий отверстия для крепежных элементов и вырез в центральной части, дополнительно имеет установочные глухие отверстия для размещения закрепляемого оборудования, а в местах размещения отверстий для крепежных элементов выполнены выступы, расположенные на задней стороне кронштейна.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что кронштейн дополнительно имеет установочные глухие отверстия для размещения закрепляемого оборудования, а в местах размещения отверстий для крепежных элементов выполнены выступы, расположенные на задней стороне кронштейна, позволяет выполнить одновременное закрепление трех необходимых составляющих двигателя: автоматического натяжителя ремня, ролика направляющего и генератора.
Кроме того, использование кронштейна заявляемой конструкции в натяжном устройстве позволит повысить его надежность за счет цельности конструкции кронштейна, уменьшить амплитуды колебаний ремня и обеспечить заданную кинематическую точность привода.
Для пояснения настоящей полезной модели приведены следующие иллюстрации:
фиг. 1 - кронштейн привода агрегатов с автоматическим натяжителем ремня, общий вид;
фиг. 2 - то же, пример установки изделия на двигатель.
Кронштейн привода агрегатов с автоматическим натяжителем 1 выполнен как единая деталь сложной геометрической формы с Г-образной частью. Кронштейн содержит отверстия 2-6 для крепежных элементов с выступами с обратной стороны, точку фиксации 7 положения автоматического натяжителя ремня, установочные поверхности 8.
Установочные поверхности 8 предназначены для компактного размещения оборудования, в частности, автоматического натяжителя ремня 9 и ролика направляющего 10 (фиг. 1, 2).
Крепежные отверстия 2-6 предназначены для крепления оборудования: отверстия 2 - для крепления кронштейна 1 к корпусу водяных каналов, отверстие 3 - для крепления кронштейна 1 к крышке блока цилиндров передней, отверстие 4 - для крепления направляющего ролика 10, отверстие 5 - для крепления автоматического натяжителя ремня 9, отверстие 6 - для крепления генератора 11. Направляющий ролик 10 устанавливается с целью минимизации проскальзывания ремня передачи 12 (фиг. 2). Крепежные отверстия 2, 3, 6 выполнены сквозными, а отверстия 4, 5 - глухими.
Автоматический натяжитель ремня 9, генератор 11 и направляющий ролик 10 могут устанавливаться на кронштейн в любом порядке, независимо друг от друга.
Заявляемое техническое решение позволяет создать кронштейн переднего привода аграгатов с автоматическим натяжителем ремня, который имеет компактную конструкцию и обеспечивает высокую технологичность сборки и монтажа на двигателе транспортного средства.
Кронштейн разработан для автомобилей КАМАЗ Евро-4 и Евро-5.
Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании.