ФЮЗЕЛЯЖ ВОЗДУШНОГО ИЛИ КОСМИЧЕСКОГО СУДНА И СПОСОБ АКТИВНОЙ ИЗОЛЯЦИИ ЭТОГО ФЮЗЕЛЯЖА

1. Фюзеляж (1; 1a) воздушного или космического судна, содержащий по меньшей мере один элемент (2; 2a) оболочки и конструктивный элемент (5a; 7); причем между по меньшей мере одним элементом оболочки (2; 2а) и конструктивным элементом (5a; 7) предусмотрено промежуточное пространство (5; 6a; 9; 9a), в которое может быть обеспечен впуск воздуха посредством воздушного потока (10; 10a), при этом воздушный поток (10; 10a), обеспечивающий впуск воздуха, представляет собой поток исходящего или входящего воздуха герметизированного внутреннего пространства (20; 22a) фюзеляжа (1; 1a), а промежуточное пространство (5; 6a; 9; 9a) соединено с соответствующим соединительным элементом внутреннего пространства (20; 22a) для исходящего или входящего воздуха, причем промежуточное пространство (5; 6a; 9; 9a) образует по меньшей мере часть системы (12a) труб системы кондиционирования воздуха.
2. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент (2; 2a) оболочки состоит из нескольких частей и содержит наружный элемент (3; 3a) оболочки и внутренний элемент (4; 4a) оболочки, при этом между внутренним элементом (4; 4a) оболочки и конструктивным элементом (5a; 7) предусмотрено промежуточное пространство (9; 9a), в которое может быть обеспечен впуск воздуха посредством воздушного потока (10; 10a) и которое образует по меньшей мере часть системы (12a) труб системы кондиционирования воздуха.
3. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент (2; 2a) оболочки состоит из нескольких частей и содержит наружный элемент (3; 3a) оболочки и внутренний элемент (4; 4a) оболочки, образующие промежуточное пространство (5; 6a) с заполнителем, в которое может быть обеспечен впуск воздуха посредством воздушного потока (10; 10a) и которое образует по меньшей мере часть системы (12a) труб системы кондиционирования воздуха.
4. Фюзеляж по п.2, отличающийся тем, что впуск воздуха может быть обеспечен одновременно в промежуточное пространство (9; 9a) и промежуточное пространство (5; 6a) с заполнителем посредством воздушного потока (10; 10a), причем промежуточное пространство (9a) и промежуточное пространство (6a) с заполнителем образуют отдельные части системы (12a) труб системы кондиционирования воздуха.
5. Фюзеляж по п.2, отличающийся тем, что промежуточное пространство (6a) с заполнителем образует части системы (12a) труб системы кондиционирования воздуха, причем впуск воздуха в промежуточное пространство (9a) может быть обеспечен посредством вспомогательного воздушного потока (11a).
6. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент (2; 2a) оболочки снабжен изоляционным элементом (8; 8a).
7. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что конструктивный элемент (5a; 7) обладает изоляционными свойствами.
8. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один клапан (13, 14) для регулирования воздушного потока (10).
9. Фюзеляж по п.8, отличающийся тем, что по меньшей мере один клапан (13; 14) выполнен в виде регулировочного клапана.
10. Фюзеляж по п.8, отличающийся тем, что по меньшей мере один клапан (13; 14) выполнен с возможностью по меньшей мере частичного регулирования внутреннего давления герметизированного внутреннего пространства (20; 22a).
11. Фюзеляж по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент (2; 2a) оболочки выполнен из металла или из армированных волокнами композиционных материалов, или из комбинации металла и армированных волокнами композиционных материалов.
12. Воздушное или космическое судно, снабженное фюзеляжем (1; 1a), охарактеризованным в одном из предшествующих пунктов.
13. Способ активной изоляции фюзеляжа (1; 1a) воздушного или космического судна, охарактеризованного в одном из пп.1-11, отличающийся тем, что активную изоляцию обеспечивают посредством воздушного потока (10), представляющего собой поток исходящего или входящего воздуха герметизированного внутреннего пространства (20; 22a) фюзеляжа (1; 1a).