ин

Первый полноприводник высшего класса — Audi V8 — дебютировал лишь в 1994 году. Хотя ходовые прототипы флагмана (тогда это был седан 200-й серии) с колесной формулой 4х4 появились еще в 1977-м. То есть команда нового главного конструктора Фердинанда Пиха с самого начала экспериментировала с системой quattro c прицелом не только на ралли, но и на "высший свет". Но в итоге было решено сделать ставку именно на купе, которое могло бы принести марке победы в WRC. Это было в январе 1978 года, когда на устроенных для боссов VW тестах, прототипы с трансмиссией от армейского внедорожника DKW Munga шутя носились по австрийским Альпам на... летней резине. И, в отличие от шиповано-переднеприводных "двухсоток" высокого начальства, вскарабкались на обледеневшее седло самого крутого (23 град.) в тех местах перевала Тиррачер Хох.