ПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ПНЕВМОТРАНСПОРТА

Предлагаемая полезная моделей относится к теплоэнергетике, к пневматической транспортировке топливных пеллет к устройству для их сжигания, а более конкретно, к приемному устройству пневмотранспорта.
Известно много систем пневмотранспорта всасывающего действия, например, для зерна, цемента и т.д.
Кардинальным отличием пневмотранспорта для топливных пеллет от большинства аналогичных систем является использование всасывающих устройств со схемой замкнутого цикла, при которой использованный воздух возвращается в точку забора материала. Таким способом решаются три задачи: во-первых, нет пыли (экология, не надо фильтров), во-вторых, отсутствует перетекание воздуха между помещениями (противопожарная безопасность), в-третьих, энергия возвратного воздух используется для ворошения и аэрации топливного материала.
Известна, пневматическая подающая система для отопительной установки (EP 1052456 А1, кл. B65G53/26, F23K3/02, опубл. 15.11.2000 г.).  В системе имеется приемное устройство зондового типа. Приемное устройство состоит из всасывающего патрубка, расположенного горизонтально и расположенного непосредственно над ним, горизонтального патрубка возвратного воздуха. Сверху над патрубками выполнена скатная крыша с образованием своеобразного домика – зонда. Под крышей формируется воронка из пеллет, стекающих по естественному склону под углом 40-45° к горизонтали. Воздух из возвратного патрубка, частично напрямую, перетекает во всасывающий патрубок, а частично ворошит пеллетные склоны воронки и, захватывая пеллеты, также поступает во всасывающий патрубок. Образование воронки, не заполненной пеллетами, гарантирует перетекание воздуха из возвратного патрубка во всасывающий, что способствует надежности включения приемного устройства в работу (старта).
Недостаткам указанного устройства является его небольшая производительность, за счет того, что возвратный воздух, частично бесполезно рассеиваясь, не равномерно поступает во всасывающий патрубок вместе с пеллетами.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату к предлагаемой полезной модели является приемное устройство для извлечения сыпучего материала из хранилища с помощью всасывающей конвейерной установки, защищенное патентом AT 513945 A1, кл.  B65G53/28, B65G53/42, F23K3/02, принятое за ближайший аналог (прототип).
Всасывающее устройство по прототипу содержит всасывающий патрубок, расположенный горизонтально, и патрубок возвратного воздуха, расположенный горизонтально над всасывающим патрубком, крышу, выполненную в виде усеченного конуса над патрубками, горизонтальный разделяющий диск, расположенный между всасывающим патрубком и патрубком возвратного воздуха. При этом конусная крыша и горизонтальный разделительный диск расположены на одной оси. Под устройством образуется конусная воронка из пеллет. Воздух, перетекающий из патрубка возвратного воздуха во всасывающий, огибая горизонтальный разделительный диск, дополнительно ворошит и аэрирует стенки воронки. В устройстве имеются также разнообразные угловые отражатели для более равномерного распределения возвратного воздуха и, соответственно, более равномерного забора пеллет по сторонам крыши устройства. В результате производительность устройства в сравнении с выше приведенным аналогом существенно возрастает.
К недостаткам приемного устройства по прототипу относится то, что энергия возвратного воздуха недостаточно эффективно используется для ворошения и аэрации склонов пеллетной воронки. Кроме того, возвратный воздух не равномерно распределяется по сторонам приемного устройства. В результате производительность приемного устройства по прототипу является удовлетворительной, но не оптимальной.
В задачу предлагаемой полезной модели положено усовершенствование конструкции приемного устройства пневмотранспорта.
Технический результат от использования полезной модели заключается в увеличении производительности приемного устройства и эффективности использования площади склада за счет более эффективного использования энергии возвратного воздуха для ворошения и аэрации склонов пеллетной воронки, более равномерного распределения возвратного воздуха и соответственно более равномерного забора пеллет по сторонам устройства.
Поставленная задача достигается тем, что в приемном устройстве пневмотранспорта, содержащем  всасывающий патрубок, патрубок возвратного воздуха, расположенный над всасывающим патрубком, и разделительный диск, установленный между всасывающим патрубком и патрубком возвратного воздуха, дополнительно содержится циклон, открытый снизу и расположенный на одной оси с разделительным диском, соединенный с патрубком возвратного воздуха; разделительный диск и циклон возвратного воздуха установлены на вертикальной трубе.
На фиг. 1 представлен чертеж продольного разреза приемного устройства пневмотранспорта.
На фиг. 2 представлен чертеж поперечного разреза приемного устройства пневмотранспорта.
На фиг. 3 представлен чертеж горизонтального разреза приемного устройства пневмотранспорта.
Конструктивно приемное устройство пневмотранспорта на фиг. 1-3 содержит:
1 – всасывающий патрубок;
2 – патрубок возвратного воздуха;
3 – разделительный диск;
4 – циклон возвратного воздуха;
5 – трубу крепления разделительного диска и циклона;
6 – конусные стенки пеллетной воронки.
Всасывающий патрубок 1 и патрубок возвратного воздуха 2 расположены горизонтально, причем патрубок возвратного воздуха 2  расположен над всасывающим патрубком 1.
Между всасывающим патрубком 1 и патрубком возвратного воздуха 2 установлен разделительный диск 3, расположенный горизонтально.
Патрубок возвратного воздуха 2 соединен с циклоном 4.
Циклон 4 выполнен открытым снизу и расположен на одной оси с разделительным диском 3.
Разделительный диск 3 и циклон 4 установлены на вертикальной трубе 5 друг под другом.
Циклон 4, соединенный с патрубком возвратного воздуха 2, выполнен с возможностью вращения на трубе 5 относительно всасывающего патрубка 1 на любой угол. При этом скрещивающийся угол между всасывающим патрубком 1 и патрубком возвратного воздуха 2 составляет в горизонтальной проекции, преимущественно, 90-180°.
Предлагаемая полезная модель работает следующим образом.
Возвратный воздух через патрубок возвратного воздуха 2 поступает в циклон 4, в котором закручивается, равномерно распределяется и под действием центробежных сил выбрасывается в зазор между нижней частью циклона 4 и разделительным диском 3. Образовавшийся центробежный поток возвратного воздуха аэрирует и ворошит конусные стенки пеллетной воронки 6. Затем возвратный воздух вместе с подхваченными пеллетами поступает во всасывающий патрубок 1.
Наличие циклона в устройстве обеспечивает равномерное распределение, направленное использование энергии возвратного воздуха для аэрации и ворошения стенок пеллетной воронки и более равномерный захват топливных пеллет со всех сторон. В итоге возрастает производительность всасывающего устройства и эффективность использования площади склада, в сравнении с прототипом.