СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ ГИБРИДНОГО ЛОКОМОТИВА

Способ управления силовой установкой гибридного локомотива, осуществляемый путем снижения нагрузки на ДВС при изменении угловой скорости вала ДВС, отличающийся тем, что во время изменения угловой скорости вала ДВС нагрузку на ДВС снижают путем снижения системой управления нагрузки на генератор, при этом тяговую мощность продолжают увеличивать за счет регулирования системой управления преобразователя и регулятора тока и напряжения с обеспечением разряда накопителя энергии в силовую цепь заданным темпом до тех пор, пока энергия, запасенная в накопителе, не достигнет установленной минимальной величины, управление переходным процессом осуществляют системой управления с обеспечением во время его протекания заряда накопителя энергии путем ступенчатого увеличения угловой скорости вала ДВС и использования для заряда накопителя появляющейся свободной мощности тягового генератора, во время протекания переходного процесса системой управления устанавливают минимально допустимый коэффициент избытка воздуха.