СИСТЕМА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА И НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ УКАЗАННОЙ СИСТЕМЫ

1. Система для крепления рельса на основании (U), содержащая
пружинящий элемент (9, 10), выполненный с возможностью заклинивания относительно основания (U) посредством крепежного элемента (15, 16), который имеет, по меньшей мере, один пружинный рычаг (48,49),
переходную деталь (11-14), которая расположена на концевом участке пружинного рычага (48, 49) пружинящего элемента (9, 10), причем переходная деталь (11-14) имеет образованный по периметру участок (58-60) поверхности прилегания,
направляющую пластину (7, 8), которая на своей торцевой стороне, сопряженной с подошвой (F) рельса, имеет поверхность (42) прилегания, а на своей верхней стороне поверхность (56, 57) скольжения, примыкающую к поверхности (42) прилегания, по которой переходная деталь (11-14) из положения предварительного монтажа, в котором она со своим участком (58-60) поверхности прилегания находится на направляющей пластине (7, 8), перемещается в монтажное положение, в котором она со своим участком (58-60) поверхности прилегания располагается на подошве (F) подлежащего креплению рельса (S), для передачи упругой силы удержания, созданной пружинящим элементом (9, 10), на подошву (F) рельса, отличающаяся тем, что
направляющая пластина (7, 8) имеет поверхность (56, 57) скольжения, поднимающуюся в направлении поверхности (42) прилегания, причем на поверхности (56, 57) скольжения расположен упор (54, 55), к которому прилегает переходная деталь (11-14) в положении предварительного монтажа.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что пружинящий элемент (9, 10) выполнен в виде ω-образной зажимной скобы с двумя пружинными рычагами (48, 49), при этом каждый из пружинных рычагов (48, 49) содержит переходную деталь (11-14), причем на направляющей пластине (7, 8) для каждой из переходных деталей (11-14) образована поднимающаяся в направлении поверхности (42) прилегания поверхность (56, 57) скольжения.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что переходная деталь (11-14) электрически изолирует пружинящий элемент (9, 10) относительно подошвы (F) рельса.
,
4. Система по п.1 или 2отличающаяся тем, что переходная деталь (11-14) на концевом участке пружинного рычага (48, 49) установлена с возможностью вращения вокруг оси вращения, при этом переходная деталь (11-14) на своем периметре имеет, по меньшей мере, два участка (58-60) поверхности прилегания, из которых в зависимости от положения поворота переходной детали (11-14) один прилегает к подошве (F) рельса, причем один участок (58-60) поверхности прилегания переходной детали (11-14) имеет большее расстояние до оси вращения (D) переходной детали (11-14), чем другой участок (58-60) поверхности прилегания.
5. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит подкладную пластину (2, 3), простирающуюся поперек к подлежащему креплению рельсу (S) по ширине направляющей пластины (7, 8), которая предназначена для выравнивания различия по высоте между направляющей пластиной (7, 8) и основанием (U), причем подкладная пластина (2, 3) имеет прямоугольную основную форму и имеет сквозное отверстие (51) для крепежного элемента (15, 16), предназначенного для крепления пружинящего элемента (9, 10), причем подкладная пластина (2, 3) вдоль линии (32) стыка разделена на две части (24, 25), которая, исходя от одной из продольных сторон (26, 27) подкладной пластины (2, 3), установленной поперек к подлежащему креплению рельсу (S), проходит с расстоянием (a1, а2) до ее узкой стороны (28, 29) к сквозному отверстию (51) и пересекая сквозное отверстие (51) проходит в направлении узкой стороны (28, 29) подкладной пластины (2, 3).
6. Направляющая пластина для системы, выполненной по любому из пп.1-5, причем направляющая пластина (7, 8) на своей торцевой стороне, сопряженной с подошвой (F) рельса, имеет поверхность (42) прилегания, а на своей свободной верхней стороне примыкающую к поверхности (42) прилегания поверхность (56, 57) скольжения для переходной детали (11-14), отличающаяся тем, что направляющая пластина (7, 8) имеет поверхность (56, 57) скольжения, поднимающуюся в направлении поверхности (42) прилегания, причем на поверхности (56, 57) скольжения расположен упор (54, 55), который регламентирует положение при предварительном монтаже переходной детали (11-14).
7. Направляющая пластина по п.6, отличающаяся тем, что поверхность (56, 57) скольжения выполнена плоской и имеет равномерный подъем.
8. Направляющая пластина по п.6 или 7, отличающаяся тем, что расположенный на направляющей пластине (7, 8) упор (54, 55) для переходной детали (11-14) выполнен в виде выступа.
9. Направляющая пластина по п.6 или 7, отличающаяся тем, что на ее поверхности (42) прилегания сформирован выступающий в направлении рельса (S) выступ (42b), который предназначен для захвата рельса под подошву (F) рельса в положении монтажа.
10. Направляющая пластина по п.6 или 7, отличающаяся тем, что на ее нижней стороне сформирована выемка.
11. Направляющая пластина по п.6 или 7, отличающаяся тем, что на ее обращенной от поверхности (42) прилегания стороне расположен опорный участок (46), который на своей верхней стороне имеет контактную поверхность для опирания переходного участка соответствующего пружинящего элемента (9, 10) в положении предварительного монтажа, и который одновременно ограничивает сформированную в направляющей пластине (7, 8) канавку (50), в которой находится переходной участок пружинящего элемента (9, 10) в полностью смонтированном положении.
12. Направляющая пластина по п.11, отличающаяся тем, что от стороны, обращенной от поверхности (42) прилегания в опорном участке (46) сформирована, по меньшей мере, одна выемка.