ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ.
Полезная модель относится к диагностическому оборудованию и может быть иснользована в конструкции тестера для диагностики электронных систем автомобиля.
Известно, что автомобильные электронные приборы подвергаются в процессе эксплуатации воздействию перенапряжений, возникающих в бортовой сети автомобиля (см. 1). Для обеспечения сохранности автомобильных приборов в их состав включают специальные устройства защиты от перенапряжений.
До настоящего времени в конструкцию диагностических тестеров, используемых для определения неисправностей автомобиля, не включали устройства защиты от перенапряжений, поскольку считалось, что тестеры не относятся к автомобильным приборам.
Известна, например, конструкция диагностического тестера для автомобиля, патент US6297646B1, МПК7 G01R31/02, публ. 02.10.2001г.. включающая в себя электрический разъем для подключения к бортовой сети питания и диагностируемым приборам автомобиля, а также коммутационные и светоизлучающие приборы.
Недостатками тестера являются его низкая информативность и низкая надежность, что обусловлено отсутствием в составе тестера интеллектуальных устройств (микропроцессоров) и устройства защиты тестера от перенапряжений, возникающих в бортовой сети автомобиля.
За прототип заявляемой полезной модели взята конструкция диагностического тестера для автомобиля, патент US6351102B1, U.S.C1 320/139, публ. 26.02.2002г.,
МПК7С01М 15/00
i) /5
включающая в себя электрический разъем для подключения к бортовой сети питания и диагностируемым приборам автомобиля, модуль микропроцессора и модуль дисплея.
Достоинством прототипа является высокая информативность тестера, обусловленная использованием микропроцессора.
Недостатком прототипа является низкая надежность тестера, связанная с отсутствием устройства защиты тестера от перенапряжений.
Задачей заявляемой полезной модели является повышение надежности диагностического тестера для автомобиля.
Указанная задача решается в конструкции диагностического тестера, включающей в себя электрический разъем для подключения к бортовой сети питания и диагностируемым приборам автомобиля, модуль микропроцессора и модуль дисплея.
Задача решается тем, что диагностический тестер снабжен устройством защиты от перенапряжений, электрически включенным между контактом электрического разъема и шиной питания модуля микропроцессора. При этом устройство зашиты от перенапряжений может быть выполнено на базе стабилитрона или варистора.
Полезная модель поясняется следующими чертежами.
Па Фиг. 1 изображена блок - схема включения диагностического тестера.
Па Фиг. 2 изображен вариант исполнения устройства защиты от перенапряжений.
Полезная модель может быть реализована в конструкции диагностического тестера 1, см. Фиг. 1, включающего в себя электрический разъем 2 для подключения
к бортовой сети питания и диагностируемым приборам автомобиля, модуль 3 микропроцессора и модуль 4 дисплея.
Для реализации заявляемого технического решения диагностический тестер 1 снабжают устройством 5 защиты от перенапряжений, которое электрически включают между контактом электрического разъема 2 и шиной питания модуля 3 микропроцессора.
В простейшем случае устройство 5 зашиты от перенапряжений выполняют на базе стабилитрона VD1 (см. Фиг. 2). например, стабилитрона 5ОД22, или варистора.
Устройство функционирует следующим образом.
Диагностический тестер 1 подключают разъемом 2 к бортовой сети 6 автомобиля, включающей в себя аккумуляторную батарею АКБ и диагностируемый электронный блок 7. При возникновении в бортовой сети импзльса перенапряжения происходит срабатывание устройства 5 защиты от перенапряжений и ограничение напряжения на шине питания модуля 3 микропроцессора тестера 1 до безопасного уровня.
В варианте реализации устройства 5. представленном на Фиг. 2. защита обеспечивается пробоем р-п перехода стабилитрона VD1 и ограничением напряжения на шине питания модуля 3 микропроцессора тестера 1 до заданного уровня. Диод VD2 в устройстве 5 выполняет функцию защиты от перепутывания проводов в разъеме 2 тестера 1.
Список литературы:
1. В.И. Андрианов, А.В. Соколов. Автомобильные сигнализации. Справочное пособие. С-Петербург: «ООО Издательство Полигон, 2000г., стр. 195