СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ШИННОЙ СИСТЕМЫ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО ШИНЫ CAN

1. Способ (30) управления работой шинной системы (10), прежде всего шины CAN, к которой может быть подключено несколько станций (11, 12, 13, 14), и передаваемое в которой сообщение (20) имеет идентификатор (IDENT), причем определенный идентификатор (например, IDENT2) может использоваться всегда только одной станцией (например, 12), отличающийся тем, что каждая из станций (например, 12) сравнивает (32) идентификатор (IDENT) переданного сообщения (20) с используемыми ею самой идентификаторами (например, IDENT2), и при совпадении генерируется (33) сообщение об ошибке.
2. Способ (30) по п.1, в котором каждая из станций (11, 12, 13, 14) имеет список всех используемых ею самой идентификаторов.
3. Способ (30) по п.1 или 2, в котором каждая из станций (11, 12, 13, 14) считывает по меньшей мере идентификаторы (IDENT) сообщений (20), передаваемых по шинной системе (10) другими станциями.
4. Способ (30) по п.3, в котором каждая из станций (11, 12, 13, 14) считывает сообщения (20) только в том случае, если сама не ведет передачу.
5. Вычислительное устройство с электронным запоминающим устройством, в котором записана компьютерная программа для осуществления способа (30) по одному из предыдущих пунктов.