"Евросиб" продал народные марки

Вчера менеджеры группы компаний "Евросиб" официально объявили о продаже своего дилерского центра General Motors — ЗАО "Мультимоторс" — международному холдингу "Атлант-М" за $10 млн. Участники автомобильного бизнеса считают, что тенденция по укрупнению игроков получит продолжение.

     Как сообщил журналистам региональный управляющий холдинга "Атлант-М" в России Александр Пырко, 1 июля состоялось подписание договора о передаче прав собственности на "Мультимоторс" от "Евросиба" холдингу "Атлант-М". В приобретение покупатель, до сих пор представленный в Петербурге только автоцентром "Атлант-М Балтика", инвестировал $10 млн и планирует окупить затраты в течение пяти-семи лет, увеличив свою долю на городском рынке автомобилей GM с 28% до 40%. По плану до конца года через приобретенный автоцентр будет продано до 800 автомобилей GM. По словам господина Пырко, в настоящее время холдинг ведет переговоры с владельцами еще нескольких дилерских центров с действующей франшизой в Москве и Петербурге, а в 2007 году завершит строительство нового центра на Пулковском шоссе. Директор по развитию ЗАО "Евросиб" Альвидас Брусокас считает сделку выгодной. Он отметил, что продажа "Мультимоторса", в котором представлены "народные марки", позволит компании полностью сконцентрироваться на направлении, связанном с продажей и обслуживанием автомобилей премиум-класса. Он уточнил, что в настоящее время по автомобилям марок BMW, Land Rover и Mini "Евросиб" занимает более 50% рынка, а по автомобилям Mazda — около 80%.

       ЗАО "Мультимоторс" — официальный дилер Opel, Chevrolet, Saab, Cadillac и Hummer — было открыто в апреле 2005 года. ГК "Евросиб" инвестировала в его строительство около $6 млн. Объем продаж автоцентра с мая 2005-го по июль 2006 года составил 1042 автомобиля. За шесть месяцев текущего года было продано 574 автомобиля.

     Это не первый случай смены собственников в автомобильном бизнесе Петербурга. В 2002 году калининградское ООО "Балтавтотрейд" продало недостроенный дилерский центр BMW на Пулковском шоссе "Евросибу", который разместил на этом месте центры по продаже Volvo, Land Rover, Jaguar и Mazda. Позже столичный автомобильный холдинг Major-Auto приобрел ЗАО "Вехо" — одного из двух дилеров Mercedes-Benz, работающих в Санкт-Петербурге (компания сменила название на "Автофорум Санкт-Петербург"). Директор петербургского автоцентра "Автомир" Виталий Новиков считает, что эта тенденция получит продолжение: "Сильные игроки хотят иметь больше площадок для продажи автомобилей. У остающихся есть два варианта: бороться за рынок и удерживать продажи или готовиться к поглощению. Через несколько лет в городе будет работать пять-семь дилерских центров, но принадлежать они будут двум-трем крупным игрокам". Монополизация же рынка, по мнению генерального директора "Капитал-авто" Николая Мещерякова, вряд ли произойдет, так как это не выгодно ни дистрибьюторам, ни производителям.

     Конкуренты "Атлант-М" на рынке автомобилей GM — компании "Лаура", РРТ, "Капитал-авто" и "Прагматика" — не опасаются усиления его позиций. Руководитель отдела маркетинга и рекламы "Лауры" Алексей Шальнов считает, что это даже положительно отразится на их бизнесе, поскольку появление сильных игроков в одном сегменте рынка сопровождается увеличением объема продаж у всех участников. Показательным в этом плане стал 2005 год, когда в Петербурге на рынок автомобилей GM вышли сразу три новых дилера. Продажи значительно возросли. "Они вкладываются в продвижение тех же автомобилей, которые продаем и мы, а кого предпочтет покупатель — уже вопрос качества менеджмента", — поясняет господин Шальнов.

РИММА ЗАРИПОВА