УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МАСТИКИ И ДЕМОНТАЖА ОБЩЕЙ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Полезная модель относится к электротехнической промышленности и может быть использована для удаления мастики и демонтажа общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи.
Известно устройство для удаления мастики при ремонте свинцового аккумулятора (авторское свидетельство СССР №936104 Н01М 10/54 УДК 621.355.2 опубликовано 15.06.1982 г. бюл. №22) [1], содержащее лезвие изготовленное из листовой стали в виде полосы на режущей кромке, срезанной под углом 30° выполнена заточка, имеющее паз, который выполнен Т-образным, при этом Т-образный паз может быть смещен к вершине острого угла, причем  на концах лезвия выполнены отверстия, провода приварены к лезвию у торцов, ручка соединенная с лезвием при помощи винтов.
Недостатком данного устройства является отсутствие возможности осуществлять демонтаж общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи.
Технический результат направлен на расширение диапазона использования устройства для удаления мастики при ремонте аккумулятора, а именно на достижение возможности производить демонтаж общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи.
Сущность заявленной полезной модели состоит в том, что устройство для удаления мастики и демонтажа общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи, содержит лезвие, к торцам которого приварены провода и которое изготовлено из листовой стали в виде полосы, с режущей кромкой, срезанной под углом 30°, на которой выполнена заточка, причем лезвие имеет смещенный к вершине упомянутого угла Т-образный паз, и ручку, соединенную с лезвием при помощи винтов, при этом устройство содержит металлическую струну и две направляющее, расстояние между которыми больше ширины свинцовой аккумуляторной батареи, соединенные с ручкой при помощи винтов, при этом внутри направляющих расположены провода, соединяемые с проводами, приваренными к лезвию, через расположенный на корпусе рукоятки выключатель.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что предлагаемое устройство отличается введением в него дополнительных элементов, а именно: двух направляющих, соединяемые с ручкой устройства при помощи винтов, причем расстояние между направляющими больше ширины аккумуляторной батареи, внутри направляющих расположены провода, соединяемые с проводами устройства через расположенного на корпусе рукоятки выключатель, металлической струны.
Введение указанных элементов позволяет дополнительно осуществлять демонтаж общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи и позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого устройства критерию: «Существенные отличия».
Устройство поясняется чертежами:
на фиг. 1 представлено устройство для удаления мастики и демонтажа общей крышки аккумуляторной батареи, общий вид; на фиг. 2 - лезвие устройства с Т-образным пазом, вид спереди; на фиг. 3 лезвие вид спереди.
Заявленное устройство содержит лезвие 1 (фиг. 1) изготовленное из листовой стали в виде полосы на режущей кромке 6, срезанной под углом 30° выполнена заточка, имеющее паз 7, который выполнен Т-образным, при этом Т-образный паз может быть смещен к вершине острого угла, причем  на концах лезвия 1 выполнены отверстия 8, провода 3 и 4 приварены к лезвию 1 у торцов 9 и 10, ручка 2 соединенная с лезвием 1 при помощи винтов 5, две направляющие 11, соединяемые с ручкой 2 устройства при помощи винтов 5, причем расстояние между направляющими 11 больше ширины аккумуляторной батареи, внутри направляющих 11 расположены провода, соединяемые с проводами 3 и 4 устройства через расположенный на рукоятке 2 выключатель 13, металлической струны 12.
Устройство работает в двух режимах: режиме удаления мастики и режиме демонтажа общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи.
На первом режиме работы для удаления мастики при ремонте аккумуляторных батарей включают питание и удаляют мастику. При этом ток, проходящий через лезвие 1 (фиг. 3), разогревает его в месте заточки ближе к вершине острого угла кромки 6 (фиг. 2), в результате чего устройство свободно удаляет мастику.
При втором режиме включают выключатель 13 и ток будет поступать через расположенные внутри направляющих 11 провода, соединенные через выключатель 13 с проводами 3 и 4 на металлическую струну 12, которая нагревается до определенной температуры, позволяющей осуществлять демонтаж общей крышки свинцовой аккумуляторной батареи, срез общей крышки аккумуляторной батареи производится по верхней кромке борнов от одного полюсного вывода к другому.
Литература
3
1 Авторское свидетельство СССР 936104, М. Кл. Н01М 10/54 УДК 621.355.2. Заявитель и патентообладатель Проектно-техническое бюро Кировского транспортного управления, заявлено 20.10.1980; №2995432/24-07; опубликовано 15.06.1982. - 1 с. ил.; бюл. №22.