УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ОЦЕНКИ ТОКА КАСАНИЯ И ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИБОРА ПРОТИВ ТАКИХ ТОКОВ КАСАНИЯ

T
M
1. Устройство защиты электрического прибора (3) против токов касания, при этом указанный прибор (3) выполнен с возможностью подключения между источником электрической энергии и бортовым агрегатом автотранспортного средства (1), отличающееся тем, что содержит схему (9) обнаружения токов утечки и оценки (I) касания, выполненную с возможностью подключения к линиям (4a, 4b, 4c, 8) электрического соединения прибора (3), схему (14) измерения тока массы и средства (11) управления работой прибора (3) в зависимости от оценочного уровня токов (Iт) касания и от измеренного уровня тока массы (I).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что источником электрической энергии является трехфазная или однофазная сеть питания.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что электрический прибор (3) является устройством зарядки батареи, установленной на автотранспортном средстве (1), при этом указанное электрическое автотранспортное средство (1) является автотранспортным средством с электрическим или гибридным приводом.
T
M
T
M
4. Способ защиты электрического прибора (3) против токов касания, при этом указанный прибор (3) выполнен с возможностью подключения между источником электрической энергии и бортовым агрегатом автотранспортного средства (1), отличающийся тем, что включает в себя обнаружение токов утечки, оценку токов (I) касания, измерение тока массы (I) и управление работой прибора в зависимости от оценочного уровня токов (I) касания и от измеренного уровня тока массы (I).
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что электрический прибор (3) подключают к источнику электрической энергии и питание электрической энергией бортового агрегата блокируют в зависимости от оценочного уровня токов касания и от измеренного уровня тока массы.
M
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что питание электрической энергией бортового агрегата блокируют, если измеренный ток массы (I) ниже первого порогового значения.
M
7. Способ по п.4, отличающийся тем, что питание электрической энергией бортового агрегата разрешают, если измеренный ток массы (I) превышает второе пороговое значение.
T
8. Способ по п.4, отличающийся тем, что питание электрической энергией бортового агрегата разрешают, если оценка токов (I) касания превышает третье пороговое значение.
T
9. Способ по п.4, отличающийся тем, что питание электрической энергией бортового агрегата блокируют, если оценка токов (I) касания превышает четвертое пороговое значение.
10. Способ по п.4, отличающийся тем, что остановку питания электрической энергией бортового агрегата осуществляют посредством передачи сигнала от указанного бортового агрегата по линии связи на зарядную колонку.