МОДУЛЬ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА

1. Модуль подшипника ступицы колеса (100, 200, 300, 400, 500), в частности, для грузовых автомобилей со ступицей колеса (104, 204, 304, 404, 504), установленной на опорной шейке подшипника (103, 503) с возможностью вращения при помощи двух расположенных на расстоянии друг от друга конических роликовых подшипников (105, 106, 505), соответственно, с одним наружным кольцом (109, 110, 209, 309), одним внутренним кольцом (111, 112, 311, 411, 511) и одним расположенным между ними комплектом роликов в сепараторе (113, 114, 213, 313), состоящим из конических роликов (117, 118, 217) и одного сепаратора подшипника (115, 116) для них, причем конические роликовые подшипники (105, 106, 505) зажаты направленными друг напротив друга при помощи их наружных колец (109, 209, 309), соответственно, на одном осевом упоре (121, 122) ступицы колеса (104, 204, 304, 404, 504), и внутренние кольца (111, 112, 311, 411, 511) конических роликовых подшипников (105, 106, 505) установлены на расстоянии друг от друга по оси при помощи втулки (107, 507), отличающийся тем, что в несобранном состоянии модуля подшипника ступицы колеса (100, 200, 300, 400, 500) ступица колеса (104, 204, 304, 404, 504), конические роликовые подшипники (105, 106, 505) и втулка (107, 507) образуют самоудерживающийся блок (101), причем оба конических роликовых подшипника (105, 106, 505) зафиксированы по оси при помощи одного фиксирующего устройства (108, 508), которое зажато, соответственно, непосредственно на ступице колеса (104, 204, 304, 404, 504) и перекрывает, по меньшей мере, частично радиально комплект роликов в сепараторе (113, 114, 213, 313).
2. Модуль подшипника ступицы колеса (100, 200, 300, 400) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно из двух фиксирующих устройств (108) выполнено из одного стопорного кольца (127, 227, 327, 427), расположенного в радиальной канавке (128, 228, 327, 428) ступицы колеса (104, 204, 305, 404).
3. Модуль подшипника ступицы колеса (100, 400) по п.2, отличающийся тем, что стопорное кольцо (127, 427) образует осевой упор для внутреннего кольца (111, 411).
4. Модуль подшипника ступицы колеса (200, 300) по п.2, отличающийся тем, что стопорное кольцо (227, 327) образует осевой упор для комплекта роликов в сепараторе (213, 313), внутреннее кольцо (211, 311) фиксируется относительно комплекта роликов в сепараторе (213, 313) при помощи кольцевого буртика (230) по оси в направлении стопорного кольца (227, 327).
5. Модуль подшипника ступицы колеса (300) по любому из п.п.1-4, отличающийся тем, что стопорным кольцом (327) является гофрированное кольцо (333) с гофрированным профилем, выполненным по окружности, внешние волны (335) которого входят в радиальную канавку (328), при этом комплект роликов в сепараторе (313) фиксируется по оси при помощи радиальных внутренних волн (334).
6. Модуль подшипника ступицы колеса (400) по любому из п.п.1-4, отличающийся тем, что стопорное кольцо (427), по существу, выполнено в виде буквы U с двумя плечами (436, 437), соединенными при помощи перемычки (438), причем свободные концы (439, 440) плеча (436, 437) и углы (441, 442) между плечами (436, 437) и перемычкой (438) входят радиально в радиальную канавку (428), и комплект роликов в сепараторе или внутреннее кольцо (411) фиксируется по оси при помощи плечей (436, 437).
7. Модуль подшипника ступицы колеса (400) по п.6, отличающийся тем, что между стопорным кольцом (427) и коническим роликовым подшипником установлена вынимаемая подкладная шайба (443), выполненная, в основном, в виде буквы U.
8. Модуль подшипника ступицы колеса (500) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно фиксирующее устройство (508) выполнено в виде предварительно зажатого по оси между ступицей колеса (504) и комплектом роликов в сепараторе или внутренним кольцом (511) упругого элемента (545), предварительное натяжение которого прекращается при монтаже модуля подшипника ступицы колеса (500) на опорной шейке подшипника (503).
9. Модуль подшипника ступицы колеса (100) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно из обоих фиксирующих устройств (126) выполнено из одного уплотнения (132), которое выполнено из расположенного между ступицей колеса (104) и внутренним кольцом (112) осевого упора для комплекта роликов в сепараторе (114).