УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСНЫХ ТЯГ, НА КОТОРЫХ ПОДВЕШЕНА СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел для крепления подвесных тяг, на которых подвешена силовая установка летательного аппарата, выполненная с возможностью подвески к конструктивному элементу летательного аппарата и содержащая турбореактивный двигатель с продольной осью, причем указанный узел содержит по меньшей мере одну скобу (100) для крепления подвесных тяг к корпусу (120) указанной силовой установки, отличающийся тем, что скоба (100) закреплена на корпусе (120) с помощью средств, образующих соединение между указанными скобой (100) и корпусом (120) на внешней периферии указанного корпуса (120).
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что указанные средства позволяют выполнить такое соединение между указанными скобой (100) и корпусом (120), ось которого параллельна продольной оси турбореактивного двигателя.
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что указанные средства, образующие осевое соединение, ось которого параллельна продольной оси турбореактивного двигателя, содержат:
- по меньшей мере одну первую проушину (103), прикрепляемую к скобе (100),
- по меньшей мере одну вторую проушину (123), прикрепляемую к внешней периферии корпуса (100),
- крепежные средства (130), проходящие сквозь указанные первую и вторую проушины параллельно продольной оси турбореактивного двигателя.
4. Узел по п.3, отличающийся тем, что указанная первая проушина (103) выполнена в ребре (102), изготовленном за одно целое с лапкой (101) скобы (100).
5. Узел по п.3, отличающийся тем, что указанная вторая проушина (123) выполнена во внешнем периферийном конструктивном элементе корпуса (120).
6. Узел по п.5, отличающийся тем, что указанный внешний периферийный конструктивный элемент представляет собой соединительный фланец, элемент жесткости или другую предназначенную для этого конструкцию.
7. Узел по любому из пп.2-6, отличающийся тем, что указанные средства, образующие осевое соединение, расположены симметрично по обе стороны каждой соединительной скобы (100) или установлены в шахматном порядке.
8. Узел по любому из пп.2-6, отличающийся тем, что указанный корпус представляет собой корпус (140) вентилятора, промежуточный корпус (120), или выхлопной корпус.
9. Узел по любому из пп.5 или 6, отличающийся тем, что указанный внешний периферийный конструктивный элемент выполнен на наружном ободе промежуточного корпуса (120).
10. Силовая установка, содержащая турбореактивный двигатель, подвешенный к конструктивному элементу летательного аппарата с помощью подвесной тяги, дополнительно содержащей узел крепления указанной подвесной тяги на корпусе (120) силовой установки по любому из пп.1-9.