Кран трехходовой натяжной муфтовый

КРАН ТРЕХХОДОВОЙ НАТЯЖНОЙ МУФТОВЫЙ
Полезная модель относится к общему машиностроению, к узлам и деталям машин, обеспечивающим их нормальную эксплуатацию, в частности к многоходовым кранам с поворотными шпиндельными пробками и может быть использована в гидравлических и газовых системах промышленной трубопроводной арматуры.
Известна конструкция крана, включающая корпус с входными и выходными ппуцерами, в основании которого смонтированы шпиндель, опирающийся на седло запорного клапана, на основании корпуса смонтированы втулка нажимная, гайка нажимная, крышка, прокладка, набивка шнуровая. 1,2
Кран проявляет высокую работоспособность в гидравлических системах низкого давления.
Недостаток крана проявляется в ограниченных технологических возможностях, в том числе и неконтролируемости манометрического давления в сетях.
Ближайшим техническим решением, принятьм в качестве прототипа является конструкция крана трехходового натяжного муфтового, включающего трех муфтовый корпус, через основание которого пропущена коническая поворотная ступенчатая пробка с проходными каналами, опирающаяся на корпус и средство натяжения пробки, выполненное в виде резьбового соединения смонтированного на нижнем хвостовике пробки, упорной шайбы и гайки, опирающихся на корпус, верхний хвостовик пробки снабжен четырехгранником для крепления маховичка или ручки. 3
Конструкция крана позволяет посредством одной из муфт подсоединять контрольный манометр.
Недостаток крана проявляется в ограниченных технологических возможностях, вследствие несовершенства конструкции шестигранных муфт, ограничивающих подключение крана в сети, имеющие различные по сечению трубопроводы. Кроме того, конструкция средства натяжения пробки недостаточна надежна из-за склонности к течи крана т.к. требует регулярных подтяжек резьбового соединения по мере износа конического сопряжения пробка-корпус.
В основу полезной модели положена задача расширения технологических возможностей и повьппение надежности работы крана.
МПКР16К 5/00,11/00
Поставленная задача достигается тем, что в конструкции крана трехходового натяжного муфтового, включающего, трех муфтовый корпус, через основание которого пропущен коническая поворотная ступенчатая пробка с проходными каналами, опирающаяся на конус в корпусе и средство натяжения пробки, согласно полезной модели, средство натяжения пробки смонтировано на основании корпуса посредством резьбового соединения: накидная гайка-основание, прижимная шайба, уплотнитель и опорная шайба, причем высота конической ступени пробки превьппает глубину входного посадочного отверстия основания корпуса, а угол конусности пробки и корпуса выполнен с соотношением 1/ (7..10), при этом на наружной поверхности муфт выполнены эквидистантно расположенные приливы в виде четырех лысок под инструментальный, например, рожковый ключ.
В кране сопряженные поверхности корпуса и пробки выполнены с различной твердостью.
В кране одна из муфт выполнена в виде штуцера и снабжена футоркой для контрольного манометра.
В кране верхний хвостовик шпинделя снабжен штатной ручкой, ось которой образует с вертикальной осью пробки тупой угол.
Для лучшего понимания, полезная модель поясняется чертежом, где Фиг. 1-общий вид крана с муфтами одинакового проходного сечения; Фиг. 2- вид крана сбоку по фиг.1;
Фиг.З- вид крана со штуцер-муфтой и с гнездом в другой муфте для технологического манометра малого диаметра; Фиг.4- вид крана сбоку по фиг.З;
Фиг.З- вид крана с муфтой, выполненный в виде штуцера и, снабженной футоркой для контрольного манометра; Фиг.6- вид крана сбоку по фиг.З; Фиг.7- общий вид крана с приливами в виде четырех лысок;
Конструкции крана трехходового натяжного муфтового по фиг. 1-7 включает трех муфтовый корпус 1, через основание 2 которого пропущена коническая поворотная ступенчатая пробка 3 с проходным каналом 4 и перпендикулярным ему каналом 5. Коническая поверхность 6 пробки 3 опирается на коническую поверхность 7, выполненную в корпусе 1. Каналы 4 и 5 выполняют в пробке 3, посредством
сверления после притирки поверхностей 6 и 7 друг к другу. Средство 8 натяжения пробки 3 смонтировано на основании 2 корпуса 1 посредством резьбового соединения: накидная гайка 9-основание 2 , прижимная шайба 10, уплотнитель 11 и опорная шайба 12. Высота Н конической ступени пробки 3 вьшолнена превышающей превьппает глубину h входного посадочного отверстия 13 основания 2 корпуса 1 для создания условия гарантированной герметичности крана в зоне средства 8 натяжения пробки 3, при этом в некоторых случаях материал опорной шайбы 12 выбирают с возможностью его затеканиягерметизации в зазор между пробкой 3 и посадочным отверстием 13. Для улучшения работоспособности крана, за счет притираемости угол конической поверхности 6 и конической поверхность 7 экспериментально выявлен с соотношением 1 / (7.,10).
Сопряженные между собой поверхность 6 корпуса 2 и поверхность 7 пробки 3 могут быть выполнены с различной твердостью, при этом поверхность 6 корпуса 2 выполняют с твердостью в пределах на 3...7% выше твердости поверхности 7 пробки 3 для обеспечения самопритираемости этих поверхностей в процессе эксплуатации крана.
Для расширения технологических возможностей кран по фиг.З, 4 выполняют со штуцер-муфтой 14 для подводящей среды и с гнездом 15 в другой муфте 16 для использования технологического манометра малого диаметра.
В конструкции крана по фиг.З, 6 одна из муфт 17 может быть выполнена в виде штуцера и снабжена футоркой 18 для использования контрольного манометра большого диаметра.
На наружной поверхности муфт для технологичности изготовления крана вьшолнены эквидистантно расположенные приливы в виде четырех лысок 19 под применение всех видов ключей, в т.ч. и рожкового ключа вместо нетехнологичного шестигранника по прототипу.
Для облегчения пользования краном в труднодоступных местах удобно, чтобы хвостовик пробки 3 был снабжен штатной ручкой 20, ось которой образует с вертикальной осью пробки 3 тупой угол а. Три муфты 21 могут быть иметь исполнеьше разного типоразмера в зависимости от трубопроводной арматуры и типа манометра.
Промышленные испытания заявленной конструкции крана показали его универсальность при встраивании в сети для работы как с жидкими средами, так и с газообразными средами. Кран универсален и может быть применен как при изменении
диаметра сечения трубопровода подводящего среду так и при изменении модификации технологического манометра или контрольного манометра.
Известные аналоги кранов, как показьшают сравнительные испытания, имеют строго ограниченную применяемость в отношении встраивания их в сети с одним заданным типоразмером сечения трубопроводов и с одной заданным модификацией манометра.
Промышленное применение крана готовится на территории СНГ и дальнего зарубежья.
Источники информации.
1.С.Г.Суворов и др. Машиностроительное черчение, справочник, Москва, Машиностроение, 1984, с.271
2.Промышленная трубопроводная арматура, каталог-справочник, ч.1, Москва, 1967, с.3233.
3. Мулев Ю.В. RU патент по заявке №98500435/49, Кран трехходовой, МПК F16K 5/00, 11/00, МКПО 23-01, 23.04.98г.
Заявитель   Ю.В.Мулев
Патентный поверенниа  .А.Хлебцевич