УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДМЕТАНИЯ УЛИЦ И ДОРОГ

Устройство для подметания улиц и дорог
Полезная модель относится к подметально-уборочной технике и может быть использовано для подметания проезжей части дорог, улиц и площадей.
Известно рычажное устройство для подметания улиц и дорог ([Пат. №12530939 Российской Федерации Устройство для подметания улиц и дорог. / Ламердонов К.З., Ламердонов З.Г., Хаширова Т.Ю., Камботов А.А. №2013128147/13; заявл. 19.06.2013; опубл. 20.08.2014. Бюл. №29. - 6 с.), содержащее щетку, рукоятку с опорно-передвижным механизмом. К недостатку этого устройства можно отнести:
- малая эффективность при подметании частиц разнородных фракций.
Наиболее близким техническим решением является бесприводная цилиндрическая щетка содержит приводное колесо и толкатели. В обод приводного колеса встроена планетарная передача, состоящая из колеса с внутренним зацеплением, саттелитов и центрального колеса, неподвижно установленного на валу щетки. Саттелиты связаны между собой стойками, одна из которых продолжается в толкатели и заканчивается рукояткой. Толкатели связаны между собой перекладиной. (Пат. №2246577 Российской Федерации Бесприводная цилиндрическая щетка / Большаков А.В. №2003109598/11; заявл. 04.04.2003; опубл. 20.02.2005. - 6 с.).
К недостатку этого устройства можно отнести:
- отсутствие мобильности при производстве работ;
- малая эффективность при подметании частиц разнородных фракций.
Цель полезной модели. Повышение эффективности и производительности при подметании улиц и дорог механическим способом.
Поставленная цель достигается тем, что барабанное устройство собирается из барабана имеет стержни, присоединенные к рукоятке (фиг. 1, 2, 3, 4). Подметание улиц и дорог осуществляется фронтальным перемещением оператора. Устройство перемещается с помощью колес, к которым закреплены планетарные передачи. Вращение колес приводит во вращение коронные шестерни (фиг. 3, 4). Сателлитовые шестерни объединены жестко закрепленным не вращающимся водилом. Вращение сателлитовых шестерней приводит во вращение солнечные шестерни, а вместе с ними и барабан с щеткой (фиг. 5, 6). Работа планетарной передачи осуществляется с помощью зубьев коронной шестерни, зубьев сателлитовой шестерни и зубьев солнечной шестерни (фиг. 7, 8). На барабане с помощью липучек закреплена щетка на основе гибкой синтетической ткани, на которой имеются полимерные прутья и крепежи.
Так, при движении оператора в прямом направлении, барабан вращается в направлении, обратном направлению вращения колес, и осуществляется продвижение мусора вперед.
Рукоятка проходит через упорные патрубки, которые закреплены на опорно-передвижном механизме. В рабочем положении оператор приподнимает рукоятку, и вес опорно-передвижного механизма прижимает щетку к подметаемой поверхности. Опорно-передвижной механизм состоит из упоров, оси и колес. Положение упорных патрубков на рукоятке фиксируется фиксаторами. В случаи транспортного положения оператор опускает рукоятку вниз, что приподнимает барабан и устройство легко транспортировать. Очень важно при производстве работ, для повторного прохождения откатывать устройство назад и это легко делать благодаря наличию опорно-передвижного механизма.
Щетина щетки выполнена из упругих полимерных прутьев. Толщина упругих полимерных прутьев зависит от размеров фракций подметаемых частиц и равна 0,5÷2 мм. Так при подметании частиц мелких фракций можно надевать щетка с тонкими полимерными прутьями и наоборот, при подметании крупных частиц необходима щетка с крупными полимерными прутьями. Сами щетки являются съемными, а размер щеток зависит от ширины подметания и равен 0.5÷1.5 м (фиг. 9).
На фиг. 1 изображено устройство для подметания улиц и дорог, общий вид; на фиг. 2 - устройство для подметания улиц и дорог в рабочем положении; на фиг. 3 - устройство для подметания улиц и дорог в транспортном положении; на фиг. 4 - устройство для подметания улиц и дорог, вид сверху; на фиг. 5 изображена схема планетарной передачи; на фиг. 6 изображен общий вид планетарной передачи; на фиг. 7 - узел А на фиг. 6; на фиг. 8 - узел Б на фиг. 6; на фиг. 9 изображена гибкая щетка, аксонометрия.
Устройство для подметания улиц и дорог состоит из барабана 1 и имеет стержни 2 присоединенные к рукоятке 3. Подметание улиц и дорог осуществляется фронтальным перемещением оператора 4. Устройство перемещается с помощью колес 5 и двух планетарных передач 6, состоящих из коронных шестерней 7, сателлитовых шестерней 8 и солнечной шестерни 9. Сателлитовые шестерни 8 объединены водилом 10. Колеса 5 жестко закреплены с коронной шестерней 7 с помощью ведущего вала 11. С помощью сателитовых шестерней 8 приводится во вращение ведомый вал 12. Работа планетарной передачи 7 осуществляется с помощью зубьев коронной шестерни 13, зубьев сателлитовой шестерни 14 и зубьев солнечной шестерни 15. На барабане 1 с помощью липучек закреплена щетка 16 на гибкой синтетической ткани, на которой имеются полимерные прутья 17 и крепежи 18. Рукоятка 3 проходит через упорные патрубки 19, которые закреплены на опорно-передвижном механизме 20. Опорно-передвижной механизм 20 состоит из упоров 21, оси 22, и колес 23. Положение упорных патрубков 19 на рукоятке 3 фиксируется фиксаторами 24.
Устройство для подметания улиц и дорог работает следующим образом. Устройство собирается из барабана 1 имеет стержни 2, присоединенные к рукоятке 3 (фиг. 1, 2). Подметание улиц и дорог осуществляется фронтальным перемещением оператора 4. Барабанное устройство перемещается с помощью колес 5 к которым жестко закреплены планетарные передачи 6. Вращение колес 5 приводит во вращение коронные шестерни 7 с помощью ведомого вала 11 (фиг. 3, 4). Сателлитовые шестерни 8 объединены жестко закрепленным водилом 10. Вращение сателлитовых шестерней 8 приводит во вращение солнечные шестерни 9, а вместе с ним и барабан 1 с щеткой 16 с помощью ведомого вала 12. Работа планетарной передачи 7 осуществляется с помощью зубьев коронной шестерни 13, зубьев сателлитовой шестерни 14 и зубьев солнечной шестерни 15 (фиг. 5, 6). На барабане 1 закреплена щетка 16 на основе гибкой синтетической ткани, на которой имеются полимерные прутья 17 и крепежи 18.
Рукоятка 3 проходит через упорные патрубки 19, которые закреплены на опорно-передвижном механизме 20. В рабочем положении оператор 4 приподнимает рукоятку 3, и вес опорно-передвижного механизма 20 прижимает щетку 16 к подметаемой поверхности. Опорно-передвижной механизм 20 состоит из упоров 21, оси 22 и колес 23. Положение упорных патрубков 19 на рукоятке фиксируется фиксаторами 24. В случае транспортного положения оператор 4 опускает рукоятку 3 вниз, что приподнимает барабан 1 и устройство легко транспортировать. Очень важно при производстве работ, для повторного прохождения откатывать устройство назад и это легко делать благодаря наличию опорно-передвижного механизма 20.
Щетина щетки 1 выполнена из упругих полимерных прутьев 17. Толщина упругих полимерных прутьев 17 зависит от размеров фракций подметаемых частиц и равна 0,5÷2 мм. Сами щетки 16 являются съемными, а размер щеток зависит от ширины подметания и равен 0.5÷1.5 м (фиг. 7).
Предлагаемое техническое решение позволяет эффективно подметать улицы и дороги при подметании частиц разнородных фракций, эффективнее аналогов и является более экономичным. Производительность труда при подметании этим устройством в 3÷4 раза выше, чем при подметании аналогами. Он не создает шум и пыли, так как является простым механическим устройством.