СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ работы двигателя, в котором в ответ на запрос запуска двигателя
включают нагнетатель для прогрева впускного коллектора; и корректируют давление во впускном коллекторе перед инициированием первого сгорания в двигателе.
2. Способ по п. 1, в котором коррекция давления во впускном коллекторе содержит байпасирование нагнетателя.
3. Способ по п. 2, в котором нагнетатель байпасируют путем увеличения открытия клапана, соединенного с выходом и входом указанного нагнетателя.
4. Способ по п. 3, в котором нагнетатель выключают до открывания указанного клапана.
5. Способ по п. 1, в котором давление во впускном коллекторе корректируют после работы нагнетателя в течение заранее определенного периода времени.
6. Способ по п. 1, в котором давление во впускном коллекторе корректируют при достижении температурой впускного коллектора заранее заданного порогового значения.
7. Способ по п. 1, в котором давление во впускном коллекторе корректируют при достижении давлением во впускном коллекторе заранее заданного порогового значения.
8. Способ по п. 1, в котором коррекция давления во впускном коллекторе содержит включение нагнетателя в обратном направлении для снижения давления воздуха во впускном коллекторе.
9. Способ по п. 1, в котором первое сгорание в двигателе инициируют при достижении давлением во впускном коллекторе целевого уровня.
10. Способ по п. 9, в котором указанным целевым уровнем является атмосферное давление.
11. Способ по п. 9, в котором указанный целевой уровень определяют на основании условий работы двигателя.
12. Способ по п. 1, дополнительно содержащий коррекцию параметров работы двигателя на основании температуры впускного коллектора, выполняемую до инициирования первого сгорания в двигателе.
13. Способ по п. 1, в котором указанным нагнетателем является электронагнетатель.
14. Способ запуска двигателя, в котором, в ответ на запрос запуска двигателя
в первом режиме инициируют первое сгорание в указанном двигателе; и
во втором режиме, до первого сгорания в указанном двигателе,
закрывают байпасный клапан нагнетателя;
включают нагнетатель для прогрева впускного коллектора; и
корректируют давление во впускном коллекторе.
15. Способ по п. 14, дополнительно содержащий открывание дроссельной заслонки впускного коллектора при прогреве впускного коллектора.
16. Способ по п. 14, в котором коррекция давления во впускном коллекторе содержит увеличение открытия байпасного клапана нагнетателя.
17. Способ по п. 14, в котором коррекция давления во впускном коллекторе содержит включение нагнетателя в обратном направлении.
18. Способ по п. 14, дополнительно содержащий коррекцию параметров работы двигателя на основании изменения температуры впускного коллектора перед инициированием первого сгорания в указанном двигателе.
19. Способ по п. 18, в котором в число параметров работы двигателя входит по меньшей мере один из следующих параметров: количество топлива, момент инжекции топлива, воздушный заряд, момент зажигания и номер цилиндра для осуществления первого сгорания.
20. Система двигателя, содержащая
впускной коллектор;
дроссельную заслонку впускного коллектора, соединенную с указанным впускным коллектором;
электронагнетатель;
первый клапан, байпасирующий указанный электронагнетатель;
турбонагнетатель с компрессором, размещенным выше по потоку от указанного электронагнетателя;
второй клапан, байпасирующий указанный компрессор; и
контроллер, содержащий машиночитаемые инструкции, сохраненные в долговременной памяти, предназначенные:
в первом режиме, для инициирования первого сгорания в двигателе в ответ на запрос запуска указанного двигателя; и
во втором режиме, в ответ на запрос запуска двигателя, для задержки первого сгорания в указанном двигателе, содержащей
закрывание первого клапана;
открывание второго клапана;
открывание дроссельной заслонки впускного коллектора;
включение электронагнетателя в прямом направлении для прогрева впускного коллектора;
коррекцию давления во впускном коллекторе;
закрывание второго клапана;
коррекцию параметров работы двигателя на основании температуры впускного коллектора; и
инициирование первого сгорания в указанном двигателе.