ГОНДОЛА ДЛЯ ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Гондола (1) для двухконтурного турбореактивного двигателя (7), содержащая переднюю секцию воздухозаборника, среднюю секцию, охватывающую вентилятор турбореактивного двигателя (7), и заднюю секцию, снабженную средствами (23) соединения с пилоном (15), выполненным с возможностью крепления к неподвижному элементу (2) летательного аппарата, причем указанная задняя секция содержит несущий каркас (18), на котором установлена по меньшей мере одна панель (21), обеспечивающая аэродинамические свойства и звукоизоляцию, отличающаяся тем, что указанная звукоизолирующая панель (21) закреплена на несущем каркасе (18) с помощью средств нежесткого или упругого крепления с обеспечением возможности деформации звукоизолирующей панели (21), по существу, в центробежном радиальном направлении (31) относительно турбореактивного двигателя (7) при наличии в двигательном отсеке воздуха (3), создающего избыточное давление.
2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что указанные средства крепления содержат гайку (43, 48а, 48b), расположенную напротив отверстия в несущем каркасе (18), выполненную с возможностью вмещения и удержания хвостовика винта (41, 54), установленного в усиливающей втулке (40, 45, 46, 47), помещенной в отверстие, выполненное в звукоизолирующей панели (21).
3. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что усиливающая втулка (45) приходит в прямое соприкосновение с несущим каркасом (18) и тем, что винт (54) установлен в усиливающей втулке (45) с небольшим зазором и имеет головку неконической формы, что позволяет получить нежесткое крепление звукоизолирующей панели (21) на несущем каркасе (18).
4. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что усиливающая втулка (40, 46) связана с упругим кольцом (42, 47), которое приходит в соприкосновение с несущим каркасом (18).
5. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что указанная гайка содержит основной элемент (50), прикрепленный к несущему каркасу (18) и снабженный гнездом, в котором установлена собственно гайка (48а, 48b) с возможностью поступательного перемещения вдоль оси указанного отверстия в несущем каркасе (18), причем в указанном гнезде предусмотрена возвратная пружина (49) для возврата гайки (48а, 48b) в исходное положение на расстоянии от несущего каркаса (18).
6. Гондола (1) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что предусмотрен теплозащитный мат (37), выполненный с возможностью его размещения между несущим каркасом (18) и звукоизолирующей панелью (21) и установленный с помощью удерживающих элементов (44, 47) на звукоизолирующей панели (21).
7. Гондола (1) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что звукоизолирующая панель (21) имеет по меньшей мере две продольных прорези (35) для выброса воздуха, создающего избыточное давление в гондоле.
8. Гондола (1) по п.6, отличающаяся тем, что теплозащитный мат (37) снабжен рядом с прорезями (35) для выброса воздуха плиточным покрытием (38), обеспечивающим возможность деформирования панели (21) без нарушения тепловой защиты.
9. Гондола (1) по любому из пп.1-5, 8, отличающаяся тем, что панель (21) содержит по меньшей мере один смотровой люк (33, 34) с прямолинейными вырезами (52) или дугообразными вырезами (53).
10. Гондола (1) по п.9, отличающаяся тем, что с вырезами (52, 53) смотрового люка или смотровых люков (33, 34) связаны периферийные уплотнения (51).