УСТРОЙСТВО ГЕНЕРАЦИИ И НАКОПЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Область техники, к которой относится полезная модель.
H02J 15/00
Системы для накопления электрической энергии
B60L 11/00
Электрические тяговые системы транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения
В61С 3/00
Электровозы и электровагоны
2. Уровень техники.
Автомобили с гибридными двигателями уже давно ездят по нашим дорогам.
3. Раскрытие полезной модели.
Устройство, состоящее из электропоезда, тяговые моторы которого в моменты торможения могут быть переключены в режим генерации электроэнергии и расположенных в местах торможения, на путях аккумуляторных батарей - аккумулирующих эту энергию.
Технический результат выражается:
- в экономии электроэнергии потребляемой от внешних источников питания
- в удешевлении получения электроэнергии от энергии торможения за счет:
а) снижения требования к аккумуляторным батареям по массе и объему
б) снижения стоимости модернизации действующего подвижного состава
- повышении энергонезависимости действующих путей
Отличительной особенностью предложенного устройства является принцип размещения аккумуляторных батарей не в подвижном составе а в местах торможения (остановок) электропоездов.
4. Осуществление полезной модели.
Поскольку рельсовый транспорт двигается по строго определенному маршруту и места остановок (торможения) заранее известны, именно в непосредственной близости от этих мест на путях и располагаются аккумуляторные батареи, заряжаемые тяговыми моторами переключенными в режим генерации электроэнергии.
Передача электроэнергии от электромотора-генератора к аккумулятору в момент торможения осуществляется любым известным способом: контактный рельс, надземный или наземный контактный провод.
Аккумулированная таким образом энергия подается в сеть и используется в момент старта и набора скорости этим же электропоездом.