РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

1. Расширительный бачок (20; 30) для охлаждающей жидкости машины с жидкостным охлаждением, в частности двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением транспортного средства, включающий в себя
по меньшей мере один, расположенный в нижней области расширительного бачка (20; 30) подводящий патрубок (11) и один отводящий патрубок (12) для соединения расширительного бачка (20; 30) с циркуляционным контуром охлаждения машины;
расположенный в верхней области расширительного бачка наполнительный патрубок (4), который для ограничения уровня наполнения имеет удаленную от верхней стенки (14) расширительного бачка нижнюю кромку (9),
по меньшей мере один закрывающий этот наполнительный патрубок (4) клапан (5) для наполнения расширительного бачка (20; 30) и для защиты системы охлаждения от избыточного давления;
отличающийся тем,
что остающийся при максимальном наполнении расширительного бачка (20; 30) охлаждающей жидкостью воздушный объем (2) может регулироваться в расширительном бачке (20; 30).
2. Расширительный бачок (20; 30) по п. 1, отличающийся тем, что для возможности регулирования остающегося воздушного объема в расширительном бачке (20; 30) может быть предусмотрена по меньшей мере одна воздушная камера (6), имеющая находящееся во внутреннем пространстве расширительного бачка (20; 30) выше нижней кромки (9) наполнительного патрубка (5) впускное отверстие (8) для воздуха, которое может открываться и закрываться с помощью согласованного закрывающего устройства.
3. Расширительный бачок (20; 30) по п. 2, отличающийся тем,
(a) что указанная по меньшей мере одна воздушная камера (6) расположена с внутренней стороны в верхней области расширительного бачка (20; 30); и/или
(b) что указанная по меньшей мере одна воздушная камера расположена вне расширительного бачка и соединением по потоку соединена с верхней областью расширительного бачка.
4. Расширительный бачок (20; 30) по п. 2 или 3, отличающийся по меньшей мере двумя воздушными камерами (6).
5. Расширительный бачок (20; 30) по п. 4, отличающийся тем, что внутренний объем воздушных камер (6) имеет одинаковый размер или различный размер.
6. Расширительный бачок (20; 30) по п. 2, отличающийся тем, что закрывающее устройство (7) выполнено в виде резьбовой пробки, закрывающей крышки или колпачка.
7. Расширительный бачок (20; 30) по п. 2 или 6, отличающийся тем, что закрывающее устройство (7) выполнено в виде обратного клапана, в виде подпружиненного клапана или в виде клапана с пневматическим или электрическим управлением.
8. Расширительный бачок (20; 30) по одному из п.п. 2, 3 или 5, отличающийся тем, что впускное отверстие (8) для воздуха указанной по меньшей мере одной воздушной камеры (6) расположено так, чтобы при эксплуатации расширительного бачка (20; 30) охлаждающее средство не могло входить в указанную по меньшей мере одну воздушную камеру (6), когда она открыта.
9. Транспортное средство имеющее расширительный бачок (20; 30) по одному из предыдущих пунктов.
10. Транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что оно выполнено в виде автомобиля промышленного назначения или судна.