КОРПУС ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Полезная модель относится к конструкции аккумуляторной батареи, а именно, к конструкции корпуса и может быть использована в электротехнике.
Известна аккумуляторная батарея, включающая аккумуляторы, установленные на расстоянии друг от друга, корпус с входным и выходным отверстиями, состоящий из основания-днища, боковых и торцевых стенок, нижнюю и боковую воздухораспределительные камеры, при этом под нижней воздухораспределительной камерой расположен воздуховод с заслонкой, а в боковых стенках корпуса выполнены воздухозаборники в виде жалюзи (см. SU, авторское свидетельство №864390, Н01М 10/50, 1981).
Недостатками корпуса известной батареи являются непригодность его для использования в качестве корпуса экспериментальной батареи в связи с отсутствием в нем подвижных и регулирующих элементов.
Технический результат, который может быть получен от использования заявленной полезной модели, заключается в устранении вышеуказанных недостатков и возможности подобрать оптимальные тепловые режимы работы аккумуляторной батареи в широком диапазоне токовых нагрузок.
Указанный технический результат достигается в конструкции корпуса экспериментальной аккумуляторной батареи, представляющего собой каркас, собранный путем соединения, по меньшей мере, четырьмя шпильками, по всей длине которых выполнена резьба, торцевых стенок в виде плит и установленных между ними прижимных плит, имеющих на боковых сторонах углубления, корпус снабжен расположенной снизу продольной перекладиной для установки аккумуляторов и ограничительными
элементами, выполненными в виде швеллеров, при этом ограничительные элементы расположены снизу корпуса и в углублениях прижимных плит сбоку корпуса и прикреплены к торцевым стенкам, причем отверстия на торцевых стенках для установки крепежных средств ограничительных элементов выполнены в виде пазов, обеспечивающих возможность изменения местоположения ограничительных элементов.
В заявленном корпусе в качестве крепежных средств используют резьбовые гайки и контргайки. Кроме того, в корпусе сверху по центру установлена дополнительная шпилька, при этом он снабжен элементами для подбора и выдерживания расстояния между аккумуляторами. Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг.1 представлен вид сбоку корпуса экспериментальной аккумуляторной батареи в сборке, на фиг.2 вид корпуса экспериментальной аккумуляторной батареи в разрезе (вид спереди), на фиг.3 - общий вид корпуса (изометрия).
Корпус экспериментальной аккумуляторной батареи, включающий две торцевые стенки 1 (см. фиг.1), соединенные между собой шпильками 2, по всей длине которых выполнена резьба, гайками 3 и контргайками 4, может стоять вертикально на любом основании, например, на столе экспериментатора. Прижимные плиты 5 насажены своими отверстиями на шпильки 2 с возможностью передвижения их по шпилькам в горизонтальном направлении, при этом прижим их к аккумуляторам (на чертежах не показаны) осуществляют гайками 6. Ограничительные элементы 7 и 8 имеют одинаковую конструкцию в виде швеллеров. Ограничительные элементы 7 имеют возможность перемещаться в горизонтальном направлении, а элементы 8 - в вертикальном направлении с последующей фиксацией их в рабочем положении гайками 9 и 10. Продольная перекладина 11 неподвижна и пролегает от одной торцевой стенки до другой. Она крепится гайками к торцевым стенкам и служит нижней опорой устанавливаемых на нее аккумуляторов. Ограничительные элементы 7 позволяют поджать
аккумуляторы сбоку, а прижимные плиты 5 с торцов. Регулируя по высоте положение ограничительных элементов 8 можно подобрать необходимый зазор между ними и аккумуляторами с учетом условия их охлаждения в зависимости от токовых нагрузок.
Той же цели служат элементы 12 и 13, с помощью которых подбирают и фиксируют зазоры между аккумуляторами в горизонтальном направлении за счет изменения толщины элементов 12 и 13.
Результатом токово-тепловых экспериментов с аккумуляторной батареей, размещенной в данном корпусе, должно явиться определение воздушных зазоров между аккумуляторами и зазора между корпусом и аккумуляторами снизу. Полученные результаты, а именно, установленные с использованием корпуса экспериментальной аккумуляторной батареи значения зазоров, в дальнейшем используются при создании аккумуляторной батареи промышленного образца.