Фрунзенский радиус загрунтовали иском

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга подал иск к ОАО "Метрострой" (контролируется Смольным) на взыскание более 426 млн рублей. Как пояснили в КРТИ, подрядчик получил деньги на вывоз грунта категорий "опасная" и "чрезвычайно опасная" при строительстве Фрунзенского радиуса метро за станцию "Международная" до станции "Южная", но работы не выполнил. В ОАО "Метрострой" считают иск безосновательным, отмечая, что "работы по вывозке и утилизации грунта с проходки тоннеля выполнены и приняты заказчиком в полном объеме", а категорийность и класс грунта подтверждены документами, соответствующими природоохранному законодательству.

Иск на 426 млн рублей от КРТИ к ОАО "Метрострой" зарегистрирован в картотеке дел Арбитражного суда по Петербургу и Ленобласти 19 января 2017 года. Предварительные слушания пока не назначены. В качестве третьего лица по иску привлечена Дирекция транспортного строительства, подведомственная КРТИ.

В КРТИ прокомментировали, что иск касается "неподтвержденных затрат на размещение отходов категории "опасная" и "чрезвычайно опасная" ОАО "Метрострой" в рамках контракта N КСМ-2 на выполнение работ по строительству Фрунзенского радиуса за станцию "Международная" до станции "Южная"". "Сумма 426 млн рублей складывается из 357 млн рублей неосновательного обогащения и 68 млн рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период со 2 декабря 2014 года по 16 января 2017 года", — пояснили "Ъ" в комитете.

Со своей стороны, в ОАО "Метрострой" с требованиями КРТИ не согласны: "Проходческие работы в рамках строительства участка Фрунзенского радиуса завершены еще в июне 2015 года. Работы по вывозке и утилизации грунта с проходки тоннеля выполнены и приняты заказчиком в полном объеме. Категорийность и класс грунта подтверждены со стороны ОАО "Метрострой" документами, соответствующими природоохранному законодательству. В связи с вышеизложенным "Метрострой" считает иск, предъявленный КРТИ, безосновательным. Тем не менее, решение по данному вопросу остается в компетенции судебных органов".

Отметим, что ранее (в апреле и марте 2016 года) КРТИ подавал еще два иска к ОАО "Метрострой": на 77,1 млн рублей и на 146,2 млн рублей соответственно. Судебные разбирательства касаются контрактов на инженерную подготовку территорий для продолжения двух веток метро — Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Никаких судебных решений по этим искам пока не принято.

Как сообщал "Ъ" (01.11.2016), ранее в Петербурге в рамках следствия был арестован заместитель первого замдиректора ОАО "Метрострой" Николай Казнин, курировавший в компании вывоз грунтов. Его подозревают в злоупотреблении должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ). В материалах следствия говорится, что транспортники, указывая более высокий класс опасности грунтов, чем на самом деле, значительно завышали стоимость выполненных работ. Более того, заявленный объем вывезенной за пределы города земли, считает следствие, не соответствовал действительности. По предварительным подсчетам, ущерб от махинаций составил более 100 млн рублей. Также следствие отмечало, что субподрядчики "Метростроя" не использовали утвержденные комитетом по природопользованию полигоны ввиду их значительной удаленности от города, а сваливали грунт на ближайших к Петербургу нелегальных площадках. При этом городское правительство оплачивало из бюджета доставку земли на официальные полигоны в соответствии с указанным классом опасности. В настоящее время Николай Казнин в рамках расследования дела находится под стражей.

Мария Крюкова, юрист практики разрешения споров Rightmark Group, отметила, что в ситуации, когда одни и те же факты попадают в радиус компетенции суда по уголовному делу и арбитражного суда, важно избежать возможных противоречий в юридической оценке имеющихся обстоятельств. "Так, решение арбитражного суда не способно предрешить выводы суда о виновности обвиняемых по уголовному делу, а вот приговор по уголовному делу обязателен для арбитражного суда в части установления определенных действий и совершившего их лица", — прокомментировала госпожа Крюкова. Юрист также отмечает, что если факты, положенные в основание гражданского иска, фигурируют в уголовном деле, то арбитражному суду в будущем целесообразно приостановить производство по делу до разрешения возбужденного уголовного дела.

Несмотря на судебные разбирательства между ОАО "Метрострой" и Смольным, генподрядчик достраивает за корпорацией "Трансстрой" стадион на Крестовским острове. В рамках этих работ власти Петербурга в 2016 году заключили четыре контракта с компанией: первые два — в августе, на 7,8 млрд рублей, и еще два — в декабре, на сумму свыше 3 млрд рублей. Кроме этого, ОАО "Метрострой" является основной генподрядной организацией по сооружению метро в Петербурге.