ШИНА С УСТРОЙСТВОМ МОНИТОРИНГА

1. Шина, имеющая внутреннюю поверхность и по меньшей мере одно устройство мониторинга, приклеенное к указанной внутренней поверхности, при этом устройство мониторинга выполнено на гибкой подложке, причем адгезионное сцепление гибкой подложки с указанной внутренней поверхностью достигнуто посредством элемента для устранения взаимовлияния, размещенного между указанным по меньшей мере одним устройством мониторинга и указанной внутренней поверхностью шины.
2. Шина по п.1, в которой элемент для устранения взаимовлияния содержит двустороннюю адгезивную ленту, содержащую компонент, выбранный из группы, состоящей из (i) вязкоупругого акрилового пеноматериала, (ii) основы из вспененного полимерного материала, (iii) по меньшей мере одного слоя из акрилового адгезива или (iv) их комбинаций, при этом указанный компонент (i), (ii) и (iii) имеет толщину, равную или превышающую 0,4 мм.
3. Шина по п.2, в которой двусторонняя адгезивная лента является стойкой к температурам эксплуатации шины, составляющим от приблизительно -40°С до приблизительно 160°С.
4. Шина по п.2, в которой двусторонняя адгезивная лента является стойкой к динамическому сдвиговому напряжению, превышающему 50 кПа, предпочтительно превышающему 150 кПа, например, находящемуся в диапазоне от 50 до 3000 кПа.
5. Шина по п.2, в которой вспененный полимерный материал выбран из группы, состоящей из пористого каучука на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM), пенополиуретана и их комбинаций.
6. Шина по п.2, в которой основа из вспененного полимерного материала содержит слой из акрилового адгезива, нанесенный в виде покрытия на обе поверхности указанной основы.
3
3
7. Шина по п.2, в которой указанный вспененный полимерный материал имеет плотность в диапазоне от 10 до 800 кг/м, предпочтительно в диапазоне от 20 до 700 кг/м.
8. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой элемент для устранения взаимовлияния имеет толщину, с учетом адгезивных слоев, нанесенных на его поверхности, в диапазоне от 0,4 до 2,4 мм, предпочтительно в диапазоне от 0,6 до 2,2 мм, более предпочтительно в диапазоне от 0,8 до 2,0 мм.
9. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой длина и/или ширина элемента для устранения взаимовлияния равны соответственно длине и/или ширине или превышают соответственно длину и/или ширину гибкой подложки.
10. Шина по любому из предшествующих пунктов, в которой на устройстве мониторинга размещен защитный слой для закрывания и защиты компонентов указанного устройства.
11. Шина по п.10, в которой длина и/или ширина защитного слоя равны соответственно длине и/или ширине или превышают соответственно длину и/или ширину устройства мониторинга.
12. Шина по п.1, в которой гибкая подложка изготовлена из эластомерного или термопластичного материала, выбранного из группы, состоящей из нейлона, сложного полиэфира, полиимида и полиуретана.
13. Шина по п.12, в которой эластомерный или термопластичный материал является стойким к температурам эксплуатации шины, которые находятся в диапазоне от приблизительно -40°С до приблизительно 160°С.
14. Способ установки устройства мониторинга, выполненного на гибкой подложке, на шине, имеющей внутреннюю поверхность по существу тороидальной формы, при этом способ включает:
- выбор участка внутренней поверхности шины, на котором желательно установить устройство мониторинга;
- обеспечение адгезионного сцепления между гибкой подложкой и указанным участком внутренней поверхности шины;
при этом адгезионное сцепление обеспечивают посредством элемента для устранения взаимовлияния, размещенного между гибкой подложкой и указанным участком внутренней поверхности шины.
15. Способ по п.14, при котором элемент для устранения взаимовлияния имеет характеристики по любому из пп.2-9.