УЗЕЛ ПОДВЕСА

1. Узел подвеса, содержащий опорный элемент, удлиненный элемент подвеса и фиксирующее устройство, при этом опорный элемент определяет центральное отверстие для приема упомянутого элемента подвеса через него, и упомянутый элемент подвеса определяет отверстие для задвижки, причем фиксирующее устройство содержит задвижку, вставляемую в отверстие для задвижки в упомянутом элементе подвеса для фиксации опорного элемента к упомянутому элементу подвеса.
2. Узел по п. 1, в котором опорный элемент имеет удлиненную верхнюю часть, а центральное отверстие определено в этой верхней части, при этом центральное отверстие проходит через центр тяжести верхней части, и причем опорный элемент имеет удлиненную боковую часть, отходящую от верхней части, и боковая часть проходит продольно вдоль верхней части.
3. Узел по п. 1 или 2, в котором элемент подвеса определяет множество отверстий, разнесенных друг от друга вдоль элемента подвеса, при этом задвижка вставлена через одно выбранное отверстие из множества отверстий.
4. Узел по пп. 1, 2 или 3, в котором задвижка выполнена с возможностью перемещения между фиксирующим и нефиксирующим положениями, в результате чего в фиксирующем положении задвижка подвеса зафиксирована на опорном элементе, и задвижка находится в зацеплении с элементом подвеса.
5. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором задвижка может содержать несущий участок и вставляемый участок на несущем участке, при этом вставляемый участок выполнен с возможностью введения в отверстие в элементе подвеса для фиксации элемента подвеса к опорному элементу.
6. Узел по пп. 4 и 5, в котором, когда задвижка находится в фиксирующем положении, вставляемый участок вставлен в отверстие в элементе подвеса, и причем, когда задвижка находится в нефиксирующем положении, элемент подвеса имеет возможность перемещения относительно опорного элемента, и в этом нефиксирующем положении задвижка выведена из зацепления с элементом подвеса.
7. Узел по п. 5 или 6, в котором несущий участок определяет отверстие, в которое входит вставляемый участок, благодаря чему, когда задвижка находится в нефиксирующем положении, отверстие выровнено с центральным отверстием, определенным опорным элементом.
8. Узел по пп. 5, 6 или 7, в котором задвижка имеет направляющее приспособление для приема соответствующего направляющего элемента для направления тем самым движения задвижки.
9. Узел по п. 8, в котором направляюще приспособление проходит во вставляемый участок, а задвижка содержит выступающий участок на несущем участке, причем выступающий участок выступает из несущего участка напротив вставляемого участка, и направляющее приспособление проходит от несущего участка в выступающий участок.
10. Узел по п. 8 или 9, в котором направляющий элемент содержит направляющий выступ, вставленный в направляющее приспособление.
11. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором фиксирующее устройство содержит упругий поджимающий элемент, находящийся в зацеплении с задвижкой, при этом упругий поджимающий элемент предназначен для поджимания задвижки в фиксирующее положение.
12. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором задвижка дополнительно содержит освобождающую часть, расположенную для нажатия пользователем для перемещения задвижки в нефиксирующее положение.
13. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором фиксирующее устройство содержит монтажный узел для монтажа фиксирующего устройства на опорном элементе, при этом монтажный узел содержит удерживающий компонент для удержания задвижки, и причем удерживающий компонент содержит захватывающее приспособление для захвата элемента подвеса, при этом захватывающее приспособление определяет сквозной канал, выровненный с центральным отверстием в опорном элементе.
14. Узел по п. 13, в котором захватывающее приспособление содержит ребра для зацепления с элементом подвеса, благодаря чему ребра сминаются элементом подвеса, когда элемент подвеса вставлен в центральное отверстие.
15. Узел по п. 13 или 14, в котором монтажный узел далее содержит удлиненный крепежный элемент для крепления фиксирующего устройства к опорному элементу, при этом крепежный элемент проходит сквозь удерживающий компонент и опорный элемент для крепления удерживающего компонента к опорному элементу.
16. Узел по п. 15, в котором удерживающий компонент дополнительно содержит крепежное приспособление, сквозь которое проходит крепежный элемент, тем самым крепя удерживающий компонент к опорному элементу.
17. Узел по п. 15 или 16, в котором фиксирующее устройство далее содержит крышку для закрывания удерживающего компонента, при этом крышка содержит позиционирующее приспособление для приема крепежного элемента и позиционирования крышки над удерживающим компонентом.
18. Узел по п. 17, в котором элемент подвеса, опорный элемент и крышка сформированы из металлического материала.
19. Узел по любому из предшествующих пунктов, содержащий запирающее устройство для запирания задвижки в фиксирующем положении, при этом запирающее устройство включает в себя запирающий элемент, выполненный с возможностью перемещения между запертым и незапертым положениями.
20. Узел по п. 19, в котором задвижка содержит участок взаимодействия для зацепления с запирающим элементом, когда задвижка находится в фиксирующем положении, а запирающий элемент находится в запертом положении.
21. Узел по п. 19 или 20, в котором запирающий элемент содержит множество боковых элементов и поперечный участок, проходящий между боковыми элементами, причем два из боковых элементов, расположенных напротив друг друга, имеют утопленную среднюю часть, запирающий элемент имеет пару противоположных позиционирующих элементов, приходящих между противоположными утопленными средними частями, и причем от каждой из утопленных частей отходит соответствующий зацепляющий элемент.
22. Узел по п. 21, в котором удерживающий компонент определяет отверстие, благодаря которому, когда запирающий элемент установлен на опорном элементе, позиционирующие элементы вставлены в это отверстие, при этом позиционирующие элементы позиционируют запирающий элемент над отверстием, а зацепляющие элементы зацепляются за противоположные кромки отверстия.
23. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором удлиненный опорный элемент имеет продольную главную ось, и центральное отверстие является удлиненным, при этом центральное отверстие проходит параллельно продольной центральной оси.
24. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором элемент подвеса выполнен деформируемым до деформированного состояния, в котором нижняя часть элемента подвеса проходит поперечно верхней части элемента подвеса.
25. Узел по любому из предшествующих пунктов, в котором узел подвеса содержит множество поддерживающих элементов, расположенных один над другим вдоль длины элемента подвеса, и множество фиксирующих устройств.