ПАКЕР НАЖИМНОЙ

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности и предназначено для разобщения интервалов скважины с одним или несколькими пластами в процессе эксплуатации.
Известен пакер, содержащий ствол с установленными на нем уплотнительными манжетами с промежуточным кольцом, поджатые втулкой с верхним и нижним упорами, патрубок для опоры на забой, ограничитель перемещения ствола (Свид. на полезную модель №36122, приор. 26.12.2002 г., публ. 27.02.2004 г.).
Недостаток пакера заключается в том, что при спуске колонны насосно-компрессорных труб (НКТ) с пакером, может преждевременно сработать раскрытие уплотнительных манжет, если возникнет нагрузка на ствол и он начнет перемещаться вниз, с другой стороны, ограничитель осевого перемещения может ограничить радиальное сжатие уплотнительных манжет в НКТ из-за нестандартного размера диаметра. Кроме того, конструкция характеризуется сложностью и не технологичностью в сборке.
Известен пакер, содержащий ствол с установленными не нем уплотнительными манжетами, верхний упор, втулку с нижним упором, опорный о забой патрубок (Свид. на полезную модель №57347, приор. 07.04.2006 г., публ. 10.10.2006 г.).
Конструкция более проста в изготовлении, но обладает недостатком преждевременного срабатывания (сжатия) уплотнительных манжет из-за отсутствия блокирующего механизма преждевременного перемещения ствола вниз.
Известен пакер ПН-М, содержащий ствол с установленными на нем уплотнительными элементами, верхний упор, нижний упор, срезные винты,
шлипс (Пакеры, якори, разъединители колонн, инструменты и принадлежности для них. / Каталог. - М., ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1984, - 40 с) (Прототип).
Верхний упор выполнен в виде гайки, навернутой на ствол и муфту от колонны. Нижний упор выполнен в виде корпуса со срезаемыми винтами. Между корпусом и стволом установлен шлипс, соединенный со стволом срезаемым элементом.
После опоры на забой осевая нагрузка от массы колонны передается на ствол пакера, в результате чего происходит срез верхних винтов между стволом корпусом нижнего упора. При движении ствола вниз уплотнительные манжеты сжимаются между двумя упорами, обеспечивая разобщение колонны. Одновременно шлипс перемещается вниз по насечкам ствола и фиксирует его от обратного перемещения. Для освобождения пакера колонну подъемных труб поднимают. Ствол с гайкой перемещается с колонной вверх, шлипс, дойдя до упора, срезает нижний винт (между корпусом и шлипсом). Дальнейшее движение колоны освобождает манжеты и пакер извлекают из скважины.
В известном пакере надежность срабатывания пакера в нужном интервале за счет наличия срезаемых винтов повышается, но наличие шлипса усложняет конструкцию и технологию сборки.
Задачей заявляемой полезной модели является упрощение конструкции и технологии сборки.
Указанная задача решается тем, что в заявляемом пакере нажимном, содержащем ствол, размещенный на нем пакет из упругих элементов и защитных колец, верхний упор, нижний упор в виде корпуса, связанного со стволом срезаемыми элементами, и посадочное седло; верхний упор выполнен в виде разрезного кольца, зафиксированного на стволе с помощью свинченных между собой гаек, установленных непосредственно на стволе, корпус снабжен фиксаторами от проворота и смещения вдоль оси относительно ствола.
Корпус зафиксирован от проворота и смещения вдоль оси относительно ствола шпонками. Количество срезаемых элементов выбирается в зависимости от осевой нагрузки на ствол, передаваемой через НКТ.
На чертеже представлен заявляемый пакер.
Пакер содержит посадочное седло 1, нижний упор в виде корпуса 2, соединенного в исходном состоянии срезным элементом 3 (показан винт) со стволом 10. Корпус 2 зафиксирован от проворота и смещения в продольном направлении относительно ствола 10 шпонками 4. Уплотнительные элементы 6 с кольцами 5 расположены на стволе между нижним упором в виде корпуса 2 и верхним упором, представляющем собой разрезное кольцо 8, зафиксированное между гайками 7 и 9, свинченных между собой на стволе 10. Посадочное седло 1 установлено на корпусе 2 с возможностью перемещения относительно ствола с герметизированным подвижным сочленением между ними 11.
Количество срезаемых винтов 3 рассчитывается в зависимости от осевой нагрузки на ствол, передаваемой через НКТ.
Устройство работает следующим образом.
Пакер устанавливается на НКТ с помощью посадочного седла 1 и ствола 10 и спускается в скважину. При достижении пакера искусственного забоя или при посадке на якорь через НКТ создают нагрузку на ствол. При достижении расчетной нагрузки срезается элемент (винты) 3 между стволом 10 и корпусом 2 с упором на посадочное седло 1. При продолжении нагрузки ствол 10 смещается вниз, сжимая пакерующие (упругие) элементы 6 в осевом направлении и расширяя их в радиальном, которые перекрывают межтрубное пространство.
Извлечение пакера из скважины осуществляют подъемом НКТ вверх. При этом шпонки 4 ограничивают перемещение корпуса 2 вдоль оси и не дают проворачиваться относительно ствола 10.
В отличие от прототипа в заявляемой полезной модели отсутствуют шлипс и дополнительные срезаемые элементы между шлипсом и
корпусом, что упрощает изготовление и сборку устройства. Кроме того изготовление упорной гайки разрезной также упрощает конструкцию и сборку, при этом гайка установлена непосредственно на стволе, что исключает нарезание внешней резьбы на муфте НКТ.
Использование полезной модели возможно с пакерами типа ПН-М после конструкторской доработки.