СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ РАЗГРУЗКИ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР КАРЬЕРНЫХ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА И ДВИЖЕНИИ НА НАКЛОННЫХ УЧАСТКАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

1. Способ устранения разгрузки осей колесных пар карьерных локомотивов при трогании с места и движении по ж/д пути, включающий предварительное дополнительное нагружение разгруженных в процессе трогания с места и движения по ж/д пути осей колесных пар локомотива, отличающийся тем, что на локомотиве, в передней и задней его частях, устанавливают два резервуара одинаковой емкости, наполовину заполненные жидкостью, которые соединены между собой при помощи трубопровода с перекачивающей насосной станцией, при помощи которой жидкость заранее подается в переднюю цистерну, в случае движения локомотива вверх, и в заднюю цистерну, если локомотив движется под уклон.
2. Способ по п. 1, заключающийся в том, что резервуарам придают произвольную форму в соответствии с имеющимися в передней и задней частях объема корпуса локомотива свободными пространствами, при этом объемы, формы и местоположения резервуаров определяют так, чтобы центры тяжестей пустых резервуаров располагались на одинаковом расстоянии от центра тяжести локомотива.
3. Способ по п. 1, заключающийся в том, что для заполнения резервуаров используют незамерзающую жидкость, обеспечивающую работу в зимний период.