ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА С УСИЛЕННОЙ БОКОВИНОЙ

1. Формованная тормозная колодка, выполненная из фрикционного материала, с металлической основой или без нее, причем указанная тормозная колодка ограничена фрикционной поверхностью для прижимания к ободу колеса и радиально противоположной задней поверхностью, размещаемой в контакте и прикрепляемой к тормозной головке и боковым поверхностям, проходящим между фрикционной поверхностью и задней поверхностью, отличающаяся тем, что вдоль, по меньшей мере, части, по меньшей мере, одной боковой поверхности имеется слой армированного волокном материала.
2. Формованная тормозная колодка по п.1, в которой материал волокна может содержать тканый или простроченный материал или стекловолокно, арамидные волокна, хлопковое волокно и т.д., пропитанные фенольной или иной смолой.
3. Формованная тормозная колодка, выполненная из фрикционного материала, с металлической основой или без нее, причем указанная тормозная колодка ограничена фрикционной поверхностью для прижимания к ободу колеса и радиально противоположной задней поверхностью, размещаемой в контакте и прикрепляемой к тормозной головке и боковым поверхностям, проходящим между фрикционной поверхностью и задней поверхностью, причем указанная тормозная колодка содержит металлическую вставку, имеющую поверхности, лежащие на фрикционной поверхности тормозной колодки, и указанная вставка проходит радиально от фрикционной поверхности, отличающаяся тем, что вдоль, по меньшей мере, части, по меньшей мере, одной боковой поверхности имеется слой армированного волокном материала.
4. Формованная тормозная колодка по п.3, в которой материал волокна может содержать тканый или простроченный материал или стекловолокно, арамидные волокна, хлопковое волокно и т.д., пропитанные фенольной или иной смолой.
5. Формованная тормозная колодка по п.3, в которой состав армированных слоев выбран таким образом, чтобы армированные слои изнашивались по существу с той же скоростью, что и фрикционный состав.