УЗЕЛ ОПОРЫ ДЛЯ НОГИ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел опоры для ноги водителя транспортного средства, который включает в себя
усиливающую пластину, установленную на элементе из вспененного материала в нише для ног в транспортном средстве, причем элемент из вспененного материала соединен с основанием из листового металла;
ковровое покрытие, расположенное над элементом из вспененного материала и усиливающей пластиной, и
накладку на опору для ноги, содержащую несколько зажимов, вставляемых в несколько пазов, расположенных на усиливающей пластине, причем после сборки ковровое покрытие удерживается между усиливающей пластиной и накладкой на опору для ноги.
2. Узел опоры для ноги по п. 1, в котором накладка на опору для ноги имеет верхнюю контактную поверхность и нижнюю сторону, причем из нижней стороны наружу выступают несколько зажимов.
3. Узел опоры для ноги по п. 2, в котором ковровое покрытие имеет несколько отверстий для вставки, выровненных относительно нескольких зажимов и нескольких пазов после сборки.
4. Узел опоры для ноги по п. 3, который включает в себя одно или несколько установочных отверстий, расположенных на усиливающей пластине, и крепления, вставленные в каждое из этих отверстий для монтажа усиливающей пластины на элементе из вспененного материала.
5. Узел опоры для ноги по п. 4, в котором крепления представляют собой винты с буром.
6. Узел опоры для ноги по п. 1, в котором основание из листового металла содержит одну или несколько приваренных шпилек, выровненных относительно отверстий, расположенных на элементе из вспененного материала.
7. Узел опоры для ноги по п. 6, который включает в себя фиксирующие элементы, имеющие фиксирующую часть и канал, причем фиксирующая часть соединяется с элементом из вспененного материала, а одна или несколько приваренных шпилек основания из листового металла вставляется в канал.
8. Узел опоры для ноги водителя транспортного средства, который установлен в нише для ног в транспортном средстве, имеющей слой листового металла, слой вспененного материала и слой коврового покрытия, причем слой листового металла включает в себя одну или несколько приваренных шпилек, а слой вспененного материала включает в себя блок из вспененного материала и соединен с этими шпильками, и который также включает в себя усиливающую пластину с несколькими расположенными на ней пазами, установленную на блоке из вспененного материала и, по крайней мере, частично закрытую слоем коврового покрытия, накладку на опору для ноги, имеющую несколько зажимов, вставленных в несколько пазов на усиливающей пластине, и в котором после сборки часть слоя коврового покрытия жестко фиксируется между усиливающей пластиной и накладкой на опору для ноги.
9. Узел опоры для ноги по п. 8, в котором накладка на опору для ноги имеет верхнюю контактную поверхность и нижнюю сторону, причем из нижней стороны наружу выступают несколько зажимов.
10. Узел опоры для ноги по п. 9, в котором слой коврового покрытия имеет несколько отверстий для вставки, выровненных после сборки относительно нескольких пазов, что позволяет вставить несколько зажимов в отверстия для вставки для зацепления за несколько пазов.
11. Узел опоры для ноги по п. 10, который включает в себя одно или несколько установочных отверстий, расположенных на усиливающей пластине, и крепления, вставленные в каждое из этих отверстий для монтажа усиливающей пластины на элементе из вспененного материала.
12. Узел опоры для ноги по п. 11, в котором крепления представляют собой винты с буром.
13. Узел опоры для ноги по п. 12, в котором слой листового металла создает опору для изоляционной прослойки переднего щитка, расположенной рядом с полом транспортного средства.
14. Узел опоры для ноги по п. 13, в котором слой вспененного материала соединен с одной или несколькими приваренными шпильками при помощи крепежных зажимов с лапками.
15. Узел опоры для ноги водителя транспортного средства, который включает в себя
основание из листового металла, соединенное с элементом из вспененного материала;
усиливающую пластину, установленную на элементе из вспененного материала и имеющую один или несколько пазов;
ковровое покрытие, расположенное над усиливающей пластиной, и
накладку на опору для ноги с одним или несколькими зажимами, выровненными относительно одного или нескольких пазов, расположенных на усиливающей пластине, и вставляемыми в них с возможностью снятия, причем после сборки ковровое покрытие удерживается между усиливающей пластиной и накладкой на опору для ноги.
16. Узел опоры для ноги по п. 15, в котором накладка на опору для ноги включает в себя верхнюю контактную поверхность и нижнюю сторону, причем один или несколько зажимов выступают наружу из нижней стороны.
17. Узел опоры для ноги по п. 16, в котором ковровое покрытие имеет несколько отверстий для вставки, выровненных после сборки относительно одного или нескольких пазов, что позволяет вставить каждый из зажимов в соответствующее отверстие для вставки и зацепить соответствующий паз из нескольких пазов на усиливающей пластине.
18. Узел опоры для ноги по п. 17, который включает в себя в себя одно или несколько установочных отверстий, расположенных на усиливающей пластине, и крепления, вставленные в каждое из этих отверстий для монтажа усиливающей пластины на элементе из вспененного материала.
19. Узел опоры для ноги по п. 18, в котором основание из листового металла включает в себя одну или несколько приваренных шпилек, выступающих из него наружу, и в котором элемент из вспененного материала соединен с этими шпильками при помощи крепежных зажимов с лапками, имеющих каналы, в которые вставляются приваренные шпильки.
20. Узел опоры для ноги по п. 19, в котором элемент из вспененного материала представляет собой блок из вспененного материала, на котором создается функциональное соединение между усиливающей пластиной и накладкой на опору для ноги.