V-ОБРАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РАСЩЕПЛЕННЫМ ЦИКЛОМ (ВАРИАНТЫ)

1. V-образный воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
цилиндр сжатия, имеющий осевую линию, которая расположена под не равным нулю углом относительно осевой линии цилиндра расширения.
2. Двигатель по п.1, в котором указанный угол лежит в диапазоне ориентировочно от 10 градусов до 120 градусов.
3. Двигатель по п.1, в котором указанный угол выбран из группы углов, в которую входят угол около 30 градусов, угол около 45 градусов и угол около 60 градусов.
4. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
головку первого цилиндра, спаренную с цилиндром сжатия;
головку второго цилиндра спаренную с цилиндром расширения; и
по меньшей мере один переходный канал, образованный снаружи от головок первого и второго цилиндров и сконфигурированный так, чтобы избирательно перемещать поток воздуха с топливом между головками первого и второго цилиндров.
5. Двигатель по п.4, который представляем собой воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, при этом по меньшей мере один переходный канал содержит клапан воздушного резервуара, для избирательного создания связи воздушного резервуара с головками первого или второго цилиндров.
6. Двигатель по п.5, в котором по меньшей мере один переходный канал содержит первый и второй переходные каналы, каждый из которых имеет объединенный с ним переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения.
7. Двигатель по п.6, в котором переходные клапаны сжатия и переходные клапаны расширения открываются наружу.
8. Двигатель по п.5, в котором клапан воздушного резервуара открывается наружу.
9. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
цилиндр сжатия, имеющий осевую линию, которая пересекает ось смещения, причем ось смещения идет параллельно оси коленчатого вала и смещена от нее;
цилиндр расширения имеющий осевую линию, которая пересекает ось смещения;
причем осевая линия цилиндра сжатия расположена под не равным нулю углом относительно осевой линии цилиндра расширения.
10. Двигатель по п.9, в котором ось смещения расположена с другой стороны от цилиндра сжатия и цилиндра расширения относительно оси коленчатого вала.
11. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
первый цилиндр, который смещен так, что осевая линия первого цилиндра не пересекает ось коленчатого вала; и
второй цилиндр, имеющий осевую линию, причем осевая линия первого цилиндра расположена под не равным нулю углом относительно осевой линии второго цилиндра.
12. Двигатель по п.11, в котором первый цилиндр представляет собой цилиндр сжатия.
13. Двигатель по п.11, в котором первый цилиндр представляет собой цилиндр расширения.
14. Двигатель по п.11, в котором второй цилиндр смещен так, что осевая линия второго цилиндра не пересекает ось коленчатого вала.
15. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
головку первого цилиндра, спаренную с цилиндром сжатия;
головку второго цилиндра, спаренную с цилиндром расширения; и
коллектор, сконфигурированный так, чтобы избирательно перемещать поток воздуха с топливом между головками первого и второго цилиндров, причем коллектор содержит по меньшей мере один изолированный переходный канал и по меньшей мере один охлаждаемый переходный канал.
16. Двигатель по п.15, в котором коллектор содержит множество клапанов, сконфигурированных так, чтобы избирательно отводить поток воздуха с топливом через по меньшей мере один охлаждаемый переходный канал или по меньшей мере через один изолированный переходный канал, в зависимости от режима работы двигателя.
17. Двигатель по п.15, который дополнительно содержит одну или несколько рубашек, через которые протекает охладитель двигателя, причем одна или несколько рубашек расположены поблизости по меньшей мере от одного охлаждаемого переходного канала.
18. Двигатель по п.15, который дополнительно содержит изоляционный материал, расположенный вокруг по меньшей мере одного охлаждаемого переходного канала.
19. Двигатель по п.18, в котором изоляционным материалом является керамика.
20. Двигатель по п.15, в котором по меньшей мере один изолированный переходный канал нагрет.