ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к захватным устройствам и может быть использовано для укладки, транспортировки толстолистового стального проката.
Известно грузозахватное устройство, содержащее несущий элемент, двуплечие захватные рычаги, гидроцилиндр, поршень которого выполнен с радиальными наклонными направляющими для расположения верхних плеч двуплечих захватных рычагов и выемкой на верхней части (авт.свид. СССР №1787922).
Недостатками данного устройства являются сложность конструкции и невозможность захвата и перемещения толстых стальных листов.
Известно захватное устройство для укладки отформованных строительных блоков, содержащее траверсы, захватные лапы, связанный жестко с траверсами направляющий короб и расположенные в нем и подпружиненные относительно него пластины для расположения между грузами (авт.свид. СССР №2001869).
Недостатками данного устройства являются сложность конструкции, а также невозможность захвата монолитных крупногабаритных тяжеловесных грузов.
Ближайшим аналогом является захват автоматический для транспортировки горячих листов, включающий серьгу, закрепленную на траверсе тяги, закрепленные одним концом на траверсе, а другим на траверсах - направляющих. На траверсах - направляющих установлены на осях роликовые опоры с лапами, с возможностью перемещения навстречу друг другу от краев к центру траверс -направляющих. Траверсы - направляющие снабжены элементами жесткости, выполненными в виде «косынок», равномерно закрепленных на ней на расстоянии друг от друга. Траверсы - направляющие между собой соединены балками, закрепленными на противолежащих тягах и Т-образной стойкой,
свободный конец которой соединен с центром траверсы, где закреплена серьга. (Чертежи ПКОМ ММК №438260, 438261).
Недостатками данной конструкции являются низкая стойкость траверс - направляющих, сложность конструкции роликовой опоры, недостаточная жесткость всей конструкции, а следовательно малый срок службы и некачественный захват груза.
Технической задачей является увеличение срока эксплуатации грузозахватного устройства и обеспечение качественного захвата грузов, а именно толстых листов.
Поставленная техническая задача решается тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем траверсы - направляющие, в которых установлены роликовые опоры, на которых закреплены лапы, установленные с возможностью перемещения от краев к центру траверс - направляющих, каждая траверса - направляющая закреплена тягами на концах траверсы, а между собой траверсы - направляющие жестко соединены балками, закрепленными на тягах и Т-образной стойкой, свободный конец которой соединен с центром траверсы, где закреплена серьга, вдоль траверс - направляющих размещены ребра жесткости в виде «косынок», причем в роликовых опорах ролики закреплены на осях фиксирующими гайками и шплинтами, траверсы - направляющие усилены металлическими пластинами, а «косынки» попарно соединены металлическими пластинами с образованием замкнутых полостей, кроме того траверсы - направляющие по торцам закреплены между собой распорками.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. представлен общий вид предлагаемого устройства, на фиг.2 узел 1 на фиг.1.
Грузозахватное устройство содержит две траверсы - направляющие 1, в каждой из которых установлены две роликовые опоры 2, на оси 3 каждой опоры 2 закреплена лапа 4. Каждая роликовая опора 2 установлена с возможностью перемещения вдоль своей траверсы - направляющей 1 навстречу другой роликовой опоре 2 до центра направляющей 1. Каждая траверса - направляющая 1 закреплена посредством двух тяг 5 на одном из концов траверсы 6. Траверсы -
направляющие 1 между собой соединены двумя балками 7, которые закреплены на тягах 5.
Кроме того две противолежащие траверсы - направляющие 1 зафиксированы относительно друг друга Т-образной стойкой 8, свободный конец 9 которой соединен с траверсой 6, здесь же закреплена серьга 10.
Траверсы - направляющие 1 усилены металлическими пластинами 11 и соединены между собой распорками 12, закрепленными на их торцах. Ролики 13 роликовых опор 2 закреплены на осях 3 фиксирующими гайками 14 со шплинтами 15. Кроме того предлагаемая конструкция может быть снабжена стяжками 16, закрепленными одним концом на серединах тяг 5, а другим на серединах балок 7. Вдоль траверс - направляющих 1 закреплены ребра жесткости в виде «косынок» 17, попарно соединенных между собой металлическими пластинами 18 с образованием замкнутых полостей.
Работает устройство следующим образом.
Для захвата толстого листа под его нижнюю поверхность подводят лапы 4, которые перемещают до зажатия ими листа по боковым поверхностям. Перемещение лап 4 осуществляют путем перемещения роликовых опор 2 по траверсам - направляющим 1 навстречу друг другу. Затем посредством крюка крана, вставленного в серьгу 10, лист приподнимают и передают в нужное место. Чтобы освободить лист роликовые опоры 2 с закрепленными на них лапами 4 отводят в стороны в направлении к краям траверс - направляющих 1.
Предлагаемая конструкция обладает высокими эксплуатационными свойствами особенно высоким сроком службы, за счет усиления ее распорками 12, а также за счет установки на нижние поверхности траверс - направляющих 1 металлических пластин 11, кроме того траверсы - направляющие 1 имеют высокую прочность за счет усиления их путем соединения ребер жесткости, а именно «косынок» металлическими пластинами 18 с образованием коробчатого сечения, которое и увеличивает жесткость конструкции, а следовательно и увеличивает ее прочность.