ШИНА (ВАРИАНТЫ)

1. Шина, имеющая ось вращения, содержащая:
протектор, проходящий по окружности вокруг указанной оси и содержащий множество элементов протектора, расположенных в рисунке протектора с одной из двух различных длин шага, причем указанные две различные длины шага имеют коэффициент шага в пределах диапазона от примерно 1,15 до примерно 1,40, причем указанный рисунок протектора содержит одно из следующих сочетаний:
30 шагов, из которых 17 шагов имеют первую длину, и 13 шагов имеют вторую длину;
34 шага, из которых 19 шагов имеют первую длину, и 15 шагов имеют вторую длину;
38 шагов, из которых 21 шаг имеет первую длину, и 17 шагов имеют вторую длину;
42 шага, из которых 23 шага имеют первую длину, и 19 шагов имеют вторую длину;
46 шагов, из которых 25 шагов имеют первую длину, и 21 шаг имеет вторую длину;
50 шагов, из которых 28 шагов имеют первую длину, и 22 шага имеют вторую длину.
2. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 30 шагов, из которых 17 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 13 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 122221111122211122111212221111.
3. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 34 шага, из которых 19 шагов имеют первую длину и обозначены «1», и 15 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 1122221221111211221211122211221111.
4. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 38 шагов, из которых 21 шаг имеет первую длину и обозначен «1», и 17 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 11121121122121212211111222221111112222.
5. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 42 шага, из которых 23 шага имеют первую длину и обозначены «1», и 19 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 111122211221122112112112112222121111122221.
6. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 46 шагов, из которых 25 шагов имеют первую длину и обозначены «1», и 21 шаг имеет вторую длину и обозначен «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 2122211111122221211121212111222211211112221112.
7. Шина по п.1, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 50 шагов, из которых 28 шагов имеют первую длину и обозначены «1», и 22 шага имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 21222111122221211121211211121212211111222111221211.
8. Шина, имеющая ось вращения, содержащая:
протектор, проходящий по окружности вокруг указанной оси и содержащий множество элементов протектора, расположенных в рисунке протектора с одной из двух различных длин шага, причем указанные две различные длины шага имеют коэффициент шага в пределах диапазона от примерно 1,15 до примерно 1,40, причем указанный рисунок протектора содержит одно из следующих сочетаний:
31 шаг, из которых 17 шагов имеют первую длину, и 14 шагов имеют вторую длину;
35 шагов, из которых 19 шагов имеют первую длину, и 16 шагов имеют вторую длину;
39 шагов, из которых 21 шаг имеет первую длину, и 18 шагов имеют вторую длину;
43 шага, из которых 24 шага имеют первую длину, и 19 шагов имеют вторую длину;
47 шагов, из которых 26 шагов имеют первую длину, и 21 шаг имеет вторую длину.
9. Шина по п.8, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 31 шаг, из которых 17 шагов имеют первую длину и обозначены «1», и 14 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 1112222121121112221111222121211.
10. Шина по п.8, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 35 шагов, из которых 19 шагов имеют первую длину и обозначены «1», и 16 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 11111212221112212121122111121222212.
11. Шина по п.8, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 39 шагов, из которых 21 шаг имеет первую длину и обозначен «1», и 18 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 222211111212122211121122211122211211112.
12. Шина по п.8, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 43 шага, из которых 24 шага имеют первую длину и обозначены «1», и 19 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 122211121122221121111221112222111112221211.
13. Шина по п.8, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 47 шагов, из которых 26 шага имеют первую длину и обозначены «1», и 21 шагов имеет вторую длину и обозначен «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 12211112221111122222111111222122111211211221221.
14. Шина, имеющая ось вращения, содержащая:
протектор, проходящий по окружности вокруг указанной оси и содержащий множество элементов протектора, расположенных в рисунке протектора с одной из двух различных длин шага, причем указанные две различные длины шага имеют коэффициент шага в пределах диапазона от примерно 1,15 до примерно 1,40, причем указанный рисунок протектора содержит одно из следующих сочетаний:
32 шага, из которых 18 шагов имеют первую длину, и 14 шагов имеют вторую длину;
36 шагов, из которых 20 шагов имеют первую длину, и 16 шагов имеют вторую длину;
40 шагов, из которых 22 шага имеют первую длину, и 18 шагов имеют вторую длину;
44 шага, из которых 24 шага имеют первую длину, и 20 шагов имеют вторую длину;
48 шагов, из которых 26 шагов имеют первую длину, и 22 шага имеют вторую длину.
15. Шина по п.14, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 32 шага, из которых 18 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 14 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 2111122112222111112122212111221.
16. Шина по п.14, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 36 шагов, из которых 20 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 16 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 111112122221122111121221111222121221.
17. Шина по п.14, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 40 шагов, из которых 22 шага имеют первую длину и обозначены «1», 18 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 1111112222211112121221112211221111222212.
18. Шина по п.14, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 44 шага, из которых 24 шага имеют первую длину и обозначены «1», 20 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 22222111121212111222211111222121122211112111.
19. Шина по п.14, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 48 шагов, из которых 26 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 22 шага имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 122111222111112222211111122221122112121111222211.
20. Шина, имеющая ось вращения, содержащая:
протектор, проходящий по окружности вокруг указанной оси и содержащий множество элементов протектора, расположенных в рисунке протектора с одной из двух различных длин шага, причем указанные две различные длины шага имеют коэффициент шага в пределах диапазона от примерно 1,15 до примерно 1,40, причем указанный рисунок протектора содержит одно из следующих сочетаний:
33 шага, из которых 18 шагов имеют первую длину, и 15 шагов имеют вторую длину;
37 шагов, из которых 20 шагов имеют первую длину, и 17 шагов имеют вторую длину;
41 шаг, из которых 23 шага имеют первую длину, и 18 шагов имеют вторую длину;
45 шагов, из которых 25 шагов имеют первую длину, и 20 шагов имеют вторую длину;
49 шагов, из которых 27 шагов имеют первую длину, и 22 шага имеют вторую длину.
21. Шина по п.20, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 33 шагов, из которых 18 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 15 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 11222212211112112221112221122111 1.
22. Шина по п.20, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 37 шага, из которых 20 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 17 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 2221112211112221211112221221211111122.
23. Шина по п.20, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 41 шаг, из которых 23 шага имеют первую длину и обозначены «2» шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 22111112212121122111122221111222111111222.
24. Шина по п.20, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 45 шагов, из которых 25 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 20 шагов имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 112222211111221121212211112221211112212221111.
25. Шина по п.20, в которой указанный рисунок протектора содержит по меньшей мере один проходящий по окружности ряд элементов протектора, содержащий 49 шагов, из которых 27 шагов имеют первую длину и обозначены «1», 22 шага имеют вторую длину и обозначены «2», а указанные шаги расположены согласно следующей последовательности шагов: 1221112221111122222111111212221122112121111222211.
26. Шина по любому из пп.1-25, в которой указанный коэффициент шага находится в пределах диапазона от примерно 1,20 до примерно 1,24.
27. Шина по любому из пп.1-25, в которой указанный рисунок протектора является рисунком протектора для транспортных средств сельскохозяйственного назначения, имеющим конфигурацию, приближенную к одному из следующих типов: R1, R1W, R2, R3 и R4.
28. Шина по п.27, в которой указанное множество элементов протектора содержит множество первых элементов протектора и множество вторых элементов протектора, причем указанные первые элементы протектора являются приблизительно одинаковыми, и указанные вторые элементы протектора являются приблизительно одинаковыми.
29. Шина по любому из пп.1-25, в которой указанное множество элементов протектора содержит первое множество элементов протектора, проходящих по окружности вокруг указанной оси в первом окружном ряду, и второе множество элементов протектора, проходящих по окружности вокруг указанной оси во втором окружном ряду, расположенном рядом с указанным первым окружным рядом.
30. Шина по п.29, в которой элементы протектора в указанных первом и втором множествах расположены с первым шагом указанной последовательности шагов, причем указанный первый шаг указанного первого множества элементов протектора выровнен по окружности относительно указанного первого шага указанного второго множества элементов протектора.
31. Шина по п.30, в которой указанный первый шаг указанного первого множества элементов протектора содержит по существу весь первый элемент протектора и по существу всю первую пустую область протектора, расположенную по окружности рядом с указанным первым элементом протектора.
32. Шина по п.30, в которой указанный первый шаг указанного первого множества элементов протектора содержит часть первого элемента протектора, соответствующую остаточную часть второго элемента протектора, расположенного по окружности рядом с указанным первым элементом протектора, и по существу всю пустую область протектора, расположенную между указанными первым и вторым элементами протектора.
33. Шина по любому из пп.1-25, в которой указанное множество элементов протектора имеет одну из единственных двух различных длин шага.
34. Шина по любому из пп.1-25, дополнительно содержащая каркас шины, проходящий по окружности вокруг указанной оси, по меньшей мере частично образующий пневматическую камеру и содержащий:
два сердечника борта, расположенных в осевом направлении на некотором расстоянии друг от друга; и
корпус шины, в рабочем положении присоединенный между указанными двумя сердечниками борта, содержащий корону и два расположенных в осевом направлении на некотором расстоянии друг от друга боковин, соединяющих указанную корону с указанными сердечниками борта.
35. Шина по п.34, в которой указанный протектор проходит по окружности вокруг указанного каркаса шины вдоль по меньшей мере части указанной короны.
36. Шина по п.34, в которой указанный корпус шины содержит слой с диагональным расположением нитей корда и/или слой с радиальным расположением нитей корда.