КЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО С УПРАВЛЯЕМЫМ ПОСРЕДСТВОМ КАРДАННОГО ШАРНИРА ЭЛЕМЕНТОМ ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА

1. Клапанное устройство (1) управляемого посредством рабочей среды устройства автомобиля, по меньшей мере, с одним, приводимым посредством элемента (10) клапана по отношению к седлу (20) клапана для открывания или закрывания поперечного сечения потока для рабочей среды в положение открытия или закрытия, элементом (18) закрывания клапана, отличающееся тем, что элемент (18) закрывания клапана соединен с элементом (10) клапана посредством, по меньшей мере, одного карданного шарнира (16), при этом элемент (18) закрывания клапана выполнен с возможностью поворота относительно элемента (10) клапана.
2. Клапанное устройство по п.1, отличающееся тем, что карданный шарнир (16) имеет присоединенную к элементу (10) клапана вилку (32), а также присоединенную к элементу (18) закрывания клапана другую вилку (34), причем одна вилка (32) относительно другой вилки (34) по отношению к центральной оси (36) расположена со смещением на 90° и посредством крестового пальца (38) соединена с возможность вращения.
3. Клапанное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что седло (20) клапана и/или элемент (18) закрывания клапана на своей обращенной к седлу (20) клапана рабочей поверхности снабжен эластичной уплотнительной поверхностью (28).
4. Клапанное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что элемент (10) клапана содержит выполненный с возможностью пневматического управления поршень пневматического клапана.
5. Клапанное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно выполнено в виде пневматического, гидравлического, электропневматического или электрогидравлического клапана тормозной системы или устройства пневматической подвески автомобиля.