Уральский коэффициент РРТ

Холдинг РРТ Олега Барабанова ведет переговоры о покупке компании "Уралавтоимпорт", владеющей в Перми девятью салонами по продаже Ford, Nissan, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Hyundai, Land Rover, Jaguar и Infiniti. РРТ предлагает за дилера 1,5 млрд рублей, но собственники пермского холдинга хотят на 250 млн рублей больше, либо настаивают на сохранении доли в бизнесе, что не устраивает господина Барабанова. Стороны намерены прийти к соглашению в ближайшее время. Купить девять салонов проще и эффективнее, чем построить самостоятельно, говорят аналитики. Но активное освоение регионов рискованно из-за сложности в управлении и нестабильности удаленных от метрополий рынков, считают эксперты.

Холдинг РРТ ведет переговоры о покупке пермского дилера "Уралавтоимпорт". Совладелец этой компании Сергей Шаклеин сообщил "Ъ", что переговоры длились три месяца, но сейчас стороны "взяли паузу". "Мы торгуемся. После проведения due diligence РРТ предложил за "Уралавтоимпорт" 1,5 млрд рублей, но собственники пермской компании хотят 1,75 млрд рублей", — заявил "Ъ" генеральный директор и владелец РРТ Олег Барабанов. Стороны, по его словам, договорились думать до апреля — и в ближайшее время вновь должны вернуться к переговорам.

Собственники "Уралавтоимпорта" готовы снизить стоимость, но хотят остаться в бизнесе, сообщил источник, близкий к переговорам. В марте директор по продажам и развитию "Уралавтоимпорта" Константин Пономарев говорил, что холдинг проводит переговоры и консультации с потенциальными инвесторами "на предмет стратегического партнерства": "Это означает, что акционеры "Уралавтоимпорта" не планируют выходить из автобизнеса, а намерены в партнерстве с инвестором приступить к реализации перспективных проектов в 2013 и 2014 году на территории Пермского края".

Но это не устраивает РРТ. "У нас принципиальная позиция — покупать бизнес только целиком", — говорит господин Барабанов. По словам господина Шаклеина, его компания в течение последних полутора лет "вела переговоры еще с тремя компаниями, но безрезультатно".

Холдинг "Уралавтоимпорт" — один из крупнейших дилеров Перми. Компания владеет девятью салонами по продаже автомобилей Ford, Nissan, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Hyundai, Land Rover, Jaguar, Infiniti. По оценке журнала "АвтоБизнесРевю", в 2011 году "Уралавтоимпорт" продал 4,7 тыс. авто, увеличив сбыт в 2,5 раза по сравнению с 2010 годом. Выручка холдинга оценивается в 4-4,5 млрд рублей. В 2012 году холдинг планирует продать более 7 тыс. машин. Построенным "Уралавтоимпортом" крупнейшим в крае автоцентром Nissan City, по данным "Ъ", в настоящее время владеет Росбанк. Основным собственником компании является Сергей Шаклеин.

Холдинг РРТ владеет 27 салонами (13 из них работают во временных салонах) в 12 городах России. РРТ является вторым по объему продаж дилером в Петербурге после группы "Рольф". В портфеле брендов холдинга — Subaru, Nissan, Honda, Opel, Chevrolet, Cadillac, Skoda, Hyundai. В 2011 году холдинг продал 24 тыс. авто, выручка компании составила почти 22,5 млрд рублей. В этом году РРТ планирует продать 36-40 тыс. авто. К 2015 году холдинг планирует расширить географию регионов и увеличить сеть до 31 салона. Владельцем РРТ является Олег Барабанов.

Генеральный директор и владелец пермского холдинга "Сатурн-Р" Александр Репин отмечает, что другие пермские автодилеры вряд ли заинтересуют иногородних покупателей: ""Машинного двора" не стало. А у меня нет такого количества брендов". "У них хорошие автосалоны, бренды, есть в активе земля и здания, — пояснил "Ъ" один из участников рынка, пожелавший остаться неназванным. — Из всех пермских активов "Уралавтоимпорт" самый лучший".

По оценке агентства "Auto-Dealer-СПб", в 2011 году в Перми было продано около 40 тыс. новых легковых авто, что на 48% больше, чем в 2010 году. "Как и на многих других крупных региональных рынках, продажи авто в Перми растут быстрее, чем по стране в целом. Именно такие регионы становятся сейчас главными точками роста продаж", — говорит директор агентства Михаил Чаплыгин. Но есть риски. "Несмотря на рост продаж в регионах, это все же точечный тренд", — говорит главный управляющий директор розничного подразделения "Рольфа" Татьяна Луковецкая, кроме того, по ее мнению, салонами на удаленных рынках сложнее управлять. Из-за этого "Рольф", который уже пытался осваивать регионы, принял решение в ближайшие три года развиваться только в метрополиях — Москве и Петербурге.