СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

1. Способ, в котором:
итерационно оценивают температуру катушки зажигания;
обновляют итерационно оцененную температуру катушки зажигания на основе каждого из теплопередачи от двигателя к катушке зажигания, внутреннего резистивного нагрева катушки зажигания и теплопередачи от внешней среды к катушке зажигания; и
заряжают катушку зажигания в течение времени накопления энергии, определяемого на основе обновленной итерационно оцененной температуры катушки зажигания.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что внутренний резистивный нагрев катушки зажигания оценивают на основе самого последнего по времени определенного времени накопления энергии, усредненного тока за период накопления энергии, и сопротивления первичной обмотки.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно определяют начальную температуру катушки зажигания на основе каждого из температуры двигателя и наружной температуры в ответ на событие включения зажигания.
4. Способ по п. 1, в котором дополнительно прекращают обновление температуры катушки зажигания в ответ на событие выключения зажигания.
5. Способ по п. 1, в котором дополнительно обновляют температуру катушки зажигания с постоянной частотой, не зависящей от частоты воспламенения в двигателе.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что теплопередачу от двигателя к катушке зажигания оценивают на основе температуры двигателя и самой последней по времени обновленной температуры катушки зажигания.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что теплопередачу от наружной среды к катушке зажигания оценивают на основе наружной температуры и самой последней по времени обновленной температуры катушки зажигания.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что температура катушки зажигания дополнительно зависит от усредненного тока за период накопления энергии катушки зажигания.
9. Способ по п. 1, в котором дополнительно обновляют итерационно оцененное значение температуры катушки зажигания с частотой, определяемой на основе тепловой постоянной времени катушки зажигания.
10. Способ по п. 1, в котором дополнительно обновляют итерационно оцененное значение температуры катушки зажигания на основе скорости автомобиля.
11. Способ по п. 1, в котором дополнительно обновляют итерационно оцененное значение температуры катушки зажигания путем взвешивания скорости изменения температуры катушки зажигания с продолжительностью времени от самого последнего по времени обновления итерационно оцененного значения температуры катушки зажигания.
12. Способ по п. 1, в котором дополнительно определяют время накопления энергии на основе напряжения аккумуляторной батареи.
13. Способ по п. 1, в котором дополнительно определяют время накопления энергии на основе скорости автомобиля.