УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКРЕЩИВАЮЩИХСЯ КАНАТОВ

Полезная модель относится к водному транспорту леса, в частности, к устройствам для соединения перекрещивающихся канатов, например, при формировании плотов.
Известно устройство для соединения перекрещивающихся канатов, содержащее обойму с крюками по внешней поверхности для охватывающего каната (А.С. 1381285, М. Кл. F16G 11/10). Недостаток устройства - сложность конструкции.
Наиболее близким к заявленному решению является устройство, на поворотном рычаге которого выполнены два крюка, причем зевы крюков направлены в противоположные стороны (Кусакин Н.Ф. и др. Стальные канаты на лесозаготовках. - М., Лесная промышленность, 1982. с.114). Данное устройство принято за прототип. Прототипу присущ следующий недостаток. Устройство недостаточно надежно при длительном использовании.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, - обеспечение надежного соединения перекрещивающихся канатов при длительном использовании. Это достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус с канавками для канатов, крюки и поворотный рычаг, последний установлен на верхней поверхности корпуса на оси, перпендикулярной плоскости, проходящей через ось продольной канавки, выполненной на нижней поверхности корпуса. Причем эта продольная канавка пересекает под прямым углом канавку, выполненную по радиусу изгиба охватывающего каната, а крюки выполнены поворотными и установленными на осях на боковых поверхностях рычага. Помимо этого зевы крюков выполнены по радиусу изгиба охватывающего каната, а оси крюков смещены от оси рычага в его рабочем положении вверх и в сторону поворота.
Перечисленные существенные признаки позволяют надежно соединить перекрещивающиеся канаты на длительный период.
Полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг.1 показано устройство, вид сбоку, на фиг.2 - то же, разрез А-А на фиг.1.
Устройство содержит корпус 1, на верхней поверхности которого на оси 2 установлен рычаг 3. На нижней поверхности корпуса выполнена продольная канавка 4 для каната 5. Эта канавка пересекает под прямым углом канавку 6, выполненную по радиусу изгиба охватывающего каната 7. Причем ось рычага перпендикулярна плоскости, проходящей через ось продольной канавки. На боковых поверхностях рычага на осях 8 установлены крюки 9, зевы которых выполнены по радиусу изгиба охватывающего каната, а оси крюков смещены от оси рычага в его рабочем положении вверх и в сторону поворота. Рычаг снабжен отверстием 10 для фиксации его в рабочем положении отрезком проволоки 11 к канату.
Устройство используют следующим образом. На канат 5 бортового лежня плота накладывается сверху корпус 1 устройства так, чтобы канат контактировал с продольной канавкой 4 корпуса. После этого рычаг 3 поворачивают в исходное положение (на фиг.1 изображен штрихпунктирной линией). Канат 7 бортового комплекта пропускают под бортовым лежнем и закладывают в зевы крюков 9 и в канавку корпуса бортовой комплект, затем натягивают и закрывают а рычаг устройства поворачивают в рабочее положение. При этом канат борткомплекта дополнительно прижимается к бортлежню, а крюками - к канавке корпуса. Рычаг фиксируется в рабочем положении отрезком проволоки 11, которая пропускается через отверстие 10 рычага и охватывает бортлежень.
Предлагаемое устройство позволяет надежно соединить перекрещивающиеся канаты, оно просто по конструкции и требует минимальных трудозатрат при его использовании.