Клещевой захват с повышенной силой сжатия

Полезная модель относится к грузозахватным приспособлениям и используется для подъема и транспортирования грузов различной формы.
Известны конструкции клещевых захватов для работы с грузами (с. 89-92, Александров М.П. Подъемно-транспортные машины: Учебник для вузов. - М.: Высшая школа. - 1979. - 588 с). Клещевые захваты содержат одну-две пары перекрещивающихся клещевин, шарнирные звенья, зажимные колодки. Удержание груза происходит за счет сил трения между поверхностями колодок и груза, пропорциональных усилию сжатия колодок. Для повышения усилия сжатия известно использование механизмов, дающих выигрыш в силе. К таким механизмам относятся рычажные системы и канатные системы (полиспасты) (с. 118, Александров М.П. Подъемно-транспортные машины: Учебник для вузов. - М.: Высшая школа. - 1979. - 588 с).
Известна конструкция клещевого автоматического захвата для подъема плит и панелей (с. 160-161, С.А. Волков, С.А. Евтюков. Строительные машины: Учебник для вузов. - СПб.: Изд. ДНК. - 2008. - 704 с). Захват содержит раму, траверсу, шарнирные звенья, зажимные звездочки. Удержание груза происходит за счет сил трения и зацепления зубьев звездочек с поверхностями груза. Захват увеличивает силу сжатия груза за счет заклинивания груза между звездочками при их повороте за счет веса груза (по принципу действия кулачкового механизма). Несовершенством данного захвата является сложность конструкции и возможность работы с грузами только одного размера.
В качестве прототипа выбран клещевой захвата для кирпичных блоков, обеспечивающих перегрузку и монтаж блоков (патент РФ №2135405, опубл. 19.09.1997). Клещевой захват для кирпичных блоков содержит две пары перекрещивающихся клещевин, шарнирные звенья, зажимные колодки, ограничитель вертикального перемещения, механизм фиксации клещевин в раскрытом положении. Механизм фиксации клещевин в раскрытом положении шарнирно закреплен на стержне с возможностью взаимодействия с валом и выполнен в виде крюка, в зеве которого располагается вал при раскрытом положении клещевин. Механизм сжатия груза выполнен в виде параллелограммной рычажной системы, и увеличение силы сжатия груза происходит за счет увеличения длины рычагов клещевин.
Недостатки прототипа:
увеличение усилия сжатия груза возможно только за счет увеличения размера рычагов, что повышает металлоемкость;
использование захватов одной конструкции не позволяет работать с грузами различной формы.
Задачей полезной модели является создание клещевого захвата с повышенным усилием сжатия груза, снижение металлоемкости конструкции, повышение удобства в работе.
Поставленная задача решается за счет того, что клещевой захват, содержащий перекрещивающиеся клещевины, связанные посредством общей оси, механизмы сжатия клещевин и фиксации их в раскрытом положении, ограничитель вертикального перемещения, дополнительно снабжен полиспастным механизмом, а клещевины выполнены с возможностью использования сменных захватов различной конфигурации.
Оснащение клещевого захвата полиспастным механизмом обеспечивает увеличение усилия сжатия груза пропорционально кратности полиспаста. Использование сменных захватов различной конфигурации позволяет работать с различными грузами. Механизм фиксации клещевин в открытом положении создает удобство в работе.
Технический результат полезной модели заключается в повышении силы сжатия груза.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 приведен общий вид клещевого захвата, на фиг. 2 - вид сбоку на клещевой захват, на фиг. 3 - обойма с механизмом фиксации, на фиг. 4 - механизм фиксации; на фиг. 5 показана клещевина со сменным грузозахватным устройством, выполненным коробчатой формы (разрез В-В).
Универсальный клещевой захват с повышенной силой сжатия содержит перекрещивающиеся клещевины 1 и 2, сменные грузозахватные устройства 3 (на чертеже зажимные колодки), соединенные с нижними концами клещевин 1 и 2 с помощью пальцев 4, ограничитель вертикального перемещения, выполненный в виде по меньшей мере двух упоров 6, и механизм фиксации клещевин 1 и 2 в раскрытом положении.
Клещевины 1 и 2 связаны между собой общей осью 5. Упоры 6 установлены на оси 5 и имеют цилиндрическую опорную поверхность, покрытую эластичным материалом 7.
Полиспастная система сжатия груза содержит блоки 8, 9, установленные на верхних концах клещевин, блоки направляющие 11, расположенные внутри обоймы 19, выполненной из двух металлических пластин, а также цепь 12, огибающую блоки. Причем ось блока 9 клещевины 1 закреплена неподвижно на обойме 19, а ось блока 8 клещевины 2 установлена с возможностью перемещения в пазу обоймы 19. Пальцы 10 закреплены на обойме во избежание выпадения цепи из блоков.
Механизм фиксации клещевин (фиг. 3) установлен на обойме 19 и выполнен в виде крюка 13, снабженного пружинным механизмом 15, а также специальным упором 16. К концу крюка прикреплена цепь с рукояткой 20. Механизм 15 закреплен на обойме, посредством неподвижной оси 14 с возможностью взаимодействия с осью 17 блока 8 подвижной клещевины 2, который перемещается вдоль паза 18 внутри обоймы 19. На фиг. 5 показана клещевина 1 со сменным грузозахватным устройством 3, выполненным коробчатой формы (разрез В-В).
Клещевой захват работает следующим образом. При необходимости перемещения груза, захват с клещевинами, зафиксированными в раскрытом положении, посредством цепи 12 размещают в зеве грузового крюка (не показан) грузоподъемного средства и опускают на подлежащий подъему груз таким образом, что колодки 3 располагаются по бокам от груза, а упоры 6 входят в контакт с верхней поверхностью груза. После этого рабочий-стропальщик (не показан) тянет рукоятку 20 вниз относительно вала 14 таким образом, чтобы ось 17 вышла из зацепления с крюком 13. Удерживая рукоятку 20 в этом положении, рабочий подает команду на подъем клещевого захвата. При подъеме грузового крюка грузоподъемным средством, ось 17 подвижной клещевины перемещается вдоль паза обоймы, проворачивая клещевины 1 и 2 на оси 5, выбирая зазоры и перекосы между боковыми поверхностями груза и колодками 3. При дальнейшем перемещении влево оси 17 колодки 3 зажимают груз, обеспечивая перемещение его клещевым захватом в нужное место. После опускания груза на поверхность ось 17 возвращается вдоль паза обоймы в исходное положение, при этом клещевины 1, 2 перемещаются в раскрытое положение. Ось 17 скользит по скошенной нижней части крюка 13 (пружина 15 постоянно прижимает крюк к упору 16, который не позволяет крюку под действием пружины провернуться ниже паза обоймы) и фиксируется в зеве крюка, удерживая клещевины 1, 2 в раскрытом положении. После этого без участия стропальщика захват поднимают с перемещенного груза и переходят к работе со следующим перемещаемым грузом.
Конструкция механизма фиксации клещевин в открытом положении позволяет повысить безопасность при работе с захватом, т.к. невозможно закрыть клещевины без участия рабочего-стропальщика, а после опускания груза на место клещевины автоматически фиксируются в открытом положении и не могут травмировать рабочего при своем самопроизвольном закрытии.