ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Погрузочно-разгрузочное устройство (1) для транспортного средства, которое включает в себя
контейнер (2), оснащенный захватными приспособлениями (6) в нижней части,
дополнительная рама (3) на транспортном средстве (13),
откидная рама (4), шарнирно установленная на вышеуказанной дополнительной раме (3),
скользящая платформа (5) на вышеупомянутой откидной раме (4), служащая для перемещения вышеуказанного контейнера (2) по вышеупомянутой откидной раме (4) посредством подающих приспособлений (7), взаимодействующих с захватными приспособлениями (6) вышеуказанного контейнера (2), отличающееся тем, что включает шарнирную траверсу (8), установленную на краю вышеупомянутой дополнительной рамы (3), данная траверса (8) оснащена сцепными приспособлениями (9), которые могут взаимодействовать с захватными приспособлениями (6), расположенными в нижней части вышеуказанного контейнера (2), вышеупомянутая траверса (8) способна подавать вышеупомянутый контейнер (2) практически с поверхности земли к скользящей платформе, находящейся в положении ожидания (5).
2. Устройство (1) по п.1 формулы изобретения, отличающееся тем, что вышеупомянутая траверса (8) способна вытягиваться в длину для подвода вышеуказанных сцепных приспособлений (9) на уровень вышеупомянутых захватных приспособлений (6) контейнера (2).
3. Устройство (1) по п.1 формулы изобретения, отличающееся тем, что вышеупомянутая траверса (8), совершающая горизонтальное вращательное движение, предназначена для подвода вышеуказанных сцепных приспособлений (9) на уровень вышеупомянутых захватных приспособлений (6) контейнера (2).
4. Устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что вышеупомянутая траверса (8) управляется силовым цилиндром (10), закрепленным с одного края на дополнительной раме (3) и с другого края на вышеуказанной шарнирной траверсе (8).
5. Устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что вышеупомянутая шарнирная траверса (8) является L-образной и включает в себя: длинное плечо (11), представляющее собой вышеуказанные сцепные приспособления (9), и короткое плечо (12).
6. Устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что вышеупомянутая откидная рама (4) в поднятом положении образует с дополнительной рамой (3) угол 15°.
7. Устройство по любому из пп.1-6 формулы изобретения включает в себя основные приспособления для кантования, которые могут изменять угол откидной рамы (4), устанавливая ее в положение погрузки.
8. Устройство по п.7 формулы изобретения включает вторичные приспособления для кантования, которые могут изменять угол откидной рамы (4), устанавливая ее в положение разгрузки опрокидыванием.
9. Устройство по п.8 формулы изобретения оснащено вышеупомянутыми основными и вторичными приспособлениями для кантования, которые включают, по меньшей мере, один двойной силовой цилиндр (13, 15), штоки которого (14, 16) являются подвижными и расположены с обеих сторон корпуса силового цилиндра друг против друга.
10. Транспортное средство (13) оборудовано устройством (1) по любому из пп.1-9 формулы изобретения.