БАГАЖНОЕ ИЗДЕЛИЕ С УГЛОВЫМ УСИЛЕНИЕМ

1. Багажное изделие (1), в частности чемодан, содержащее по меньшей мере две части (2, 4) багажного изделия, при этом каждая часть (2, 4) багажного изделия имеет по меньшей мере одну стенку багажного изделия по меньшей мере с одной внутренней стороной (3,5) стенки багажного изделия и по меньшей мере с одной наружной стороной (7, 9) стенки багажного изделия, при этом по меньшей мере одна часть (2, 4) багажного изделия имеет по меньшей мере один угол (32), отличающееся тем, что по меньшей мере на одном углу (32) по меньшей мере одной части (2, 4) багажного изделия на внутренней стороне (3, 5) стенки багажного изделия предусмотрено угловое усиление (14, 15).
2. Багажное изделие (1) по п. 1, отличающееся тем, что угловое усиление (14, 15) имеет внутреннюю сторону (22, 28) и наружную сторону (16, 26), при этом угловое усиление (14, 15) своей наружной стороной (16, 26) закреплено на внутренней стороне (3, 5) стенки багажного изделия на углу (32) части (2, 4) багажного изделия, при этом контур наружной стороны (16, 26) согласован с формой угла (32) на внутренней стороне (3, 5) стенки багажного изделия.
3. Багажное изделие (1) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что угловое усиление (14, 15) на внутренней стороне (22, 28) имеет усилительный контур (23, 29).
4. Багажное изделие (1) по п. 3, отличающееся тем, что форма усилительного контура (23, 29) согласована с действующими в углу (32) во время использования багажного изделия (1) силами.
5. Багажное изделие (1) по п. 3 или 4, отличающееся тем, что усилительный контур (23, 29) образован на внутренней стороне (22, 28) углового усиления (14, 15) с помощью по меньшей мере одного реброобразного возвышения (24, 30, 31).
6. Багажное изделие (1) по п. 5, отличающееся тем, что угловое усиление (14, 15) имеет на наружной стороне (16, 26) в месте, в котором на внутренней стороне (22, 28) расположено реброобразное возвышение (24), по меньшей мере одно желобковое углубление (18, 27).
7. Багажное изделие (1) по п. 5 или 6, отличающееся тем, что угловое усиление (14, 15) имеет на внутренней стороне (22) по меньшей мере три реброобразных возвышения (18).
8. Багажное изделие (1) по любому из пп. 5-7, отличающееся тем, что угловое усиление (14, 15) имеет на внутренней стороне (22) по меньшей мере четыре реброобразных возвышения (30, 31).
9. Багажное изделие (1) по любому из пп. 1-8, отличающееся тем, что наружная сторона (16, 26) углового усиления (14, 15) приклеена к внутренней стороне (3, 5) стенки багажного изделия, предпочтительно посредством горячей склейки.
10. Способ изготовления багажного изделия (1) по меньшей мере с одним угловым усилением (14, 15),включающий
изготовлении, по меньшей мере двух частей (2, 4) багажного изделия, каждая из которых имеет по меньшей мере одну стенку багажного изделия с внутренней стороной (3, 5) стенки багажного изделия и наружной стороной (7, 9) стенки багажного изделия,
изготовление по меньшей мере одного углового усиления (14, 15) по меньшей мере для одного угла (32) по меньшей мере одной части (2, 4) углового усиления, при этом угловое усиление (14, 15) имеет на внутренней стороне (22, 28) усилительный контур (23, 29),
закрепление по меньшей мере одного углового усиления (14, 15) по меньшей мере на одном углу (32) по меньшей мере одной части (2, 4) багажного изделия на внутренней стороне (3, 5) стенки части (2, 4) багажного изделия.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что форму усилительного контура (23, 29) согласуют с возникающими во время использования багажного изделия (1) силами.
12. Способ по п. 10 или 11, отличающийся тем, что усилительный контур (23, 29) образуют на внутренней стороне углового усиления (14, 15) с помощью по меньшей мере одного реброобразного возвышения (24, 30, 31).
13. Способ по любому из пп. 10-12, отличающийся тем, что угловое усиление (14, 15) изготавливают посредством литья под давлением.
14. Способ по любому из пп. 10-13, отличающийся тем, что угловое усиление (14, 15) приклеивают на внутреннюю сторону (3, 5) стенки багажного изделия, при этом приклеивание осуществляют предпочтительно посредством горячей склейки.