ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАГРЕВА ВОДЫ ПУТЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕПЛОТЫ ОТ ДВИГАТЕЛЯ С ОТОПИТЕЛЕМ ЛЕЖАКА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ

Предложение относится к машиностроению и может быть использовано для нагрева воды, частичного охлаждения теплоносителя в системе охлаждения ДВС, а также обогрева задней части кабины (лежака). Известно приспособление для нагрева воды, состоящее из емкости со змеевиком, расположенной в моторном отсеке и нагреваемой от температуры в подкапотном пространстве, а так же от змеевика подключенного к системе охлаждения, выводного шланга с краном расположенного в нижней части емкости (Дуксин В.В., Потапов А.В., Жежера А.И., Медведев А.Н. «Приспособление для нагрева воды путем использования теплоты от двигателя» патент RU 71599, Кл. В60Н 1/00 2008 г.). Устройство предназначено для нагрева воды, которую можно использовать в хозяйственных целях, а также частичного охлаждения двигателя.
Данная конструкция является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и принята за прототип.
Недостатком конструкции кабин с лежаками является недостаточный обогрев задней части кабины (лежака).
Задачей предложения является: с максимальной эффективностью расширить применение нагревателя воды; обеспечить более эффективный обогрев кабины автомобиля марки КамАЗ; максимально задействовать «бросовое» тепло от двигателя; непосредственное применение на военной автомобильной технике.
Решение поставленной задачи достигается за счет использования гидравлического электронасоса и медного змеевика установленного в лежаке кабины.
Анализ предлагаемого и известных решений позволяют сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется рисунками (фиг.1, фиг.2), где изображена принципиальная схема приспособления для нагрева воды путем использования теплоты от двигателя с отопителем лежака.
Предлагаемое приспособление содержит: приспособление для нагрева воды путем использования теплоты от двигателя (состоящее из крана отключения отопителя кабины от подогревателя воды, переходника на кран включения отопителя кабины, змеевика, теплообменника в виде емкости для воды, выводного шланга с краном, переходника на отводящий патрубок отопителя кабины) 1, приставку с манжетой для установки электронасоса 2, электронасос 3, электропровода 4, кнопку включения электронасоса 5, шланги 6, медный змеевик 7.
Приспособление работает следующим образом: при работе двигателя водитель включает приспособление для нагрева воды путем использования теплоты от двигателя 1, после нагрева воды в приспособлении водитель включает электронасос 3, путем воздействия на кнопку включения электронасоса 5, нагретая вода из приспособления для нагрева воды путем использования теплоты от двигателя 1 через шланги 6 под воздействием электронасоса 3 поступает в медный змеевик 7.
По сравнению с прототипом в предлагаемом приспособлении.
1. Расширено применение «бросового» тепла от двигателя.
2. Имеется электронасос омывателя, что позволяет подавать жидкость под давлением.
3. В лежаке кабины установлен медный змеевик, позволяющий лучше его обогревать.