КОНСТРУКТИВНЫЙ КОМПОНЕНТ И СПОСОБ ПРИЗВОДСТВА КОНСТРУКТИВНОГО КОМПОНЕНТА

1. Конструктивный компонент (102) для воздушного или космического летательного аппарата, включающий:
сердцевину компонента (408), проходящую по области компонента;
первый (401) и второй (402) наружные листы, которые выполнены проходящими по области компонента на двух противоположных граничных поверхностях сердцевины компонента (408);
усиливающую ленту (106), которая сформирована посредством вставки (300, 302) в сердцевине (408) компонента, причем вставка проходит по пути усиления (104) между наружными листами (401, 402) и причем упомянутый путь усиления проходит, в сущности, параллельно области компонента и включает сердцевину (300) вставки и трубчатую волокнистую оплетку (300), окружающую сердцевину (302) вставки; и
некоторое количество сжатых элементов (403, 500, 502), распределенных по области компонента, причем сжатые элементы соединяют первый (401) и второй (402) наружные листы друг с другом через сердцевину (408) компонента, причем по меньшей мере один из этих сжатых элементов (500, 502) проходит по меньшей мере в один наружный лист (401, 402) и трубчатую волокнистую оплетку (300).
2. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что сердцевина компонента (408) и/или сердцевина (302) вставки включает вспененный материал.
3. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что каждый из сжатых элементов (403) включает пучок волокон, пропитанный смолой.
4. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один сжатый элемент (500, 502) проходит во вставку (300, 302).
5. Конструктивный компонент (102) по п.4, отличающийся тем, что этот по меньшей мере один сжатый элемент (500, 502) проходит по диагонали в область компонента.
6. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что наружные листы (401, 402), трубчатая волокнистая оплетка (300) и сжатые элементы (403, 500, 502) вместе пропитаны смолой.
7. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что область компонента имеет кривизну по меньшей мере в одном направлении кривизны (204), причем усиливающая лента (106) проходит спиралевидно по диагонали в этом направлении кривизны (204).
8. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся первой (106) и второй (106') усиливающими лентами, которые проходят, пересекая одна другую под некоторым углом (α).
9. Конструктивный компонент (102) по п.1, отличающийся тем, что усиливающая лента (106) проходит в первой (211) и третьей (213) частях, в сущности, в направлении пути усиления (104) и включает разрез (200) на две кольцевидно соединенные ветви во второй части (212), расположенной между первой (211) и третьей (213) частями.
10. Обшивка фюзеляжа (206) для воздушного или космического летательного аппарата, включающая конструктивный компонент по п.1.
11. Воздушный или космический летательный аппарат, включающий обшивку фюзеляжа (206) по п.10 или конструктивный компонент (102) по п.1.
12. Способ производства конструктивного компонента (102) для воздушного или космического летательного аппарата, включающий следующие этапы:
подготовку сердцевины компонента (408), которая проходит по области компонента и включает вспененный материал;
расположение первого (401) и второго (402) наружных листов на двух противоположных граничных поверхностях сердцевины компонента (408), причем наружные листы проходят по области компонента;
введение усиливающей ленты (106), которая сформирована вставкой (300, 302) в сердцевину (408) компонента, причем вставка проходит вдоль пути усиления (104) между наружными листами (401, 402) и включает сердцевину (300) вставки и трубчатую волокнистую оплетку (300), окружающую сердцевину (302) вставки; и
формирование некоторого количества сжатых элементов (403, 500, 502), распределенных по области компонента, причем сжатые элементы соединяют первый (401) и второй (402) наружные листы один с другим через сердцевину (408) компонента таким образом, что по меньшей мере один из сжатых элементов (500, 502) проходит в по меньшей мере один наружный лист (401, 402) и трубчатую волокнистую оплетку (300).
13. Способ по п.12, отличающийся пропиткой смолой одновременно наружных листов (401, 402), трубчатой волокнистой оплетки (302) и сжатых элементов (403, 500, 502).
14. Способ по п.12 или 13, отличающийся этапом по меньшей мере частичного удаления вспененного материала.