УСТРОЙСТВО И СПОСОБ НАГНЕТАНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Устройство нагнетания для системы охлаждения двигателя (2) внутреннего сгорания в транспортном средстве (1), содержащей насос (3) хладагента, предназначенный для циркуляции хладагента в системе охлаждения, расширительный резервуар (12), позволяющий хладагенту в системе охлаждения расширяться при работе, и регулятор (15) давления, который выпускает воздух из системы охлаждения, когда в системе охлаждения достигается заданное давление, причем указанное устройство содержит средство (17-21) подачи сжатого воздуха, обеспечивающее подачу сжатого воздуха к системе охлаждения, отличающееся тем, что средство (17-21) подачи сжатого воздуха выполнено с возможностью обеспечения непрерывного воздушного потока к системе охлаждения в течение всего времени работы двигателя (2) внутреннего сгорания и подачи постоянного воздушного потока в объеме, который равен максимальной предполагаемой утечке из системы охлаждения.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что средство (17-21) подачи сжатого воздуха содержит источник (17) сжатого воздуха и линию (18) сжатого воздуха, которая непрерывно передает сжатый воздух из источника (17) сжатого воздуха к системе охлаждения, когда работает двигатель (2) внутреннего сгорания.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что источник сжатого воздуха содержит резервуар (17) аккумулятора, предназначенный для хранения сжатого воздуха для существующей пневматической системы транспортного средства (1).
4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что линия (18) сжатого воздуха содержит дроссельное устройство (20) с постоянным дросселем, который образует воздушный поток к системе охлаждения.
5. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что линия (18) сжатого воздуха содержит клапан (19), находящийся в открытом положении, когда двигатель (2) внутреннего сгорания запускается, и в закрытом положении, когда двигатель (2) внутреннего сгорания выключается.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что клапан (19) содержит дроссельное устройство (20).
7. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что средство (17-21) подачи сжатого воздуха содержит блок (21) управления, получающий информацию, указывающую на то, когда двигатель (2) внутреннего сгорания запускается и выключается, и управляющий клапаном (19) с помощью этой информации.
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что линия (18) сжатого воздуха предназначена для передачи сжатого воздуха из источника (17) сжатого воздуха к расширительному резервуару (12) в системе охлаждения.
9. Устройство по любому из пп. 1-8, отличающееся тем, что расширительный резервуар (12) содержит обратный клапан (16), который гарантирует то, что давление в расширительном резервуаре (12) не понижается ниже давления окружающего воздуха.
10. Способ нагнетания для системы охлаждения двигателя (2) внутреннего сгорания в транспортном средстве (1), причем система охлаждения содержит насос (3) хладагента, предназначенный для циркуляции хладагента в системе охлаждения, расширительный резервуар (12), позволяющий хладагенту в системе охлаждения расширяться при работе, и регулятор (15) давления, который выпускает воздух из системы охлаждения, когда в системе охлаждения достигается заданное давление, отличающийся тем, что осуществляют подачу непрерывного воздушного потока к системе охлаждения в течение всего времени работы двигателя внутреннего сгорания и подачу постоянного воздушного потока в объеме, равном максимальной предполагаемой утечке из системы охлаждения.