Российский автопром докатился до прибыли

По итогам полугодия крупнейшие российские автоконцерны — за исключением АвтоВАЗа — смогли выйти в прибыль. Наибольший доход показала группа ГАЗ — 1,1 млрд руб., чуть меньше результат у КамАЗа — 990 млн руб. и «Соллерса» — 575 млн руб. Но и убыточный АвтоВАЗ на фоне восстановления спроса уменьшил убыток более чем в шесть раз, до 4,4 млрд руб., и почти вышел на операционную безубыточность. При сохранении ситуации на рынке до конца года концерны могут еще улучшить показатели за счет сезонного спроса и экспорта.

Вчера группа ГАЗ Олега Дерипаски сообщила, что получила чистую прибыль в 1,1 млрд руб. по МСФО в первом полугодии против убытка в 2,4 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 15,6%, до 67,4 млрд руб. Долгосрочные обязательства группы сократились с 47,9 млрд руб. до 41,6 млрд руб., краткосрочные выросли — с 58,7 млрд руб. до 60,9 млрд руб. В компании объясняют улучшение финансовых результатов ростом продаж машин семейства Next и сокращением затрат. Так, продажи «Газель Next» и «Газон Next» в РФ выросли на 29%, реализация автобусов увеличилась на 22% (абсолютные цифры не раскрыты). Эффект сокращения затрат составил 1,7 млрд руб., утверждают в группе ГАЗ, добавляя, что укреплять позиции намерены за счет новых моделей, которые позволят выйти в новые сегменты, и расширения экспорта.

На 6,9 процента

до 718,5 тыс. машин, вырос рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ за первое полугодие, по данным АЕБ

КамАЗ тоже вышел в прибыль за полугодие — 990 млн руб. против убытка в 1,9 млрд руб. годом ранее. Выручка по МСФО выросла в 1,3 раза, до 62,3 млрд руб., экспорт увеличился на 47,6%, до 8,7 млрд руб. Долгосрочные обязательства компании выросли на 2,4%, до 44,1 млрд руб., краткосрочные сократились на 2%, до 51,3 млрд руб. В КамАЗе объясняли, что положительные финпоказатели обусловлены ростом производства и продаж, «эффективным управлением затратами и замещением импортных комплектующих». Продажи КамАЗа за полгода выросли на 16%, до 15,1 тыс. грузовиков. «Соллерс» Вадима Швецова увеличил чистую прибыль до 575 млн руб. с 34 млн руб. годом ранее, выручка выросла на 19,3%, до 16 млрд руб. Долгосрочные обязательства «Соллерса» снизились на 15,1%, до 4,3 млрд руб., краткосрочные — на 15,1%, до 15,4 млрд руб. В компании объясняют положительную динамику ростом экспорта УАЗа (более чем вдвое, до 1,9 тыс. машин), запуском обновленного «Патриота», «развитием дополнительных финансовых сервисов на фоне реализации программы оптимизации затрат». В «Соллерсе» намерены развивать экспорт, СП и вывести на рынок модель «УАЗ Профи». Полученная доля в прибыли СП и ассоциированных предприятий («Мазда-Соллерс», «Соллерс-Буссан», «Соллерс-Финанс») — 195 млн руб. против убытка в 212 млн руб. годом ранее, но выручка от СП упала на 24%, до 10,8 млрд руб.

Из четырех крупнейших автопроизводителей РФ лишь АвтоВАЗ показал убыток за январь—июнь, но сократил его более чем в шесть раз, до 4,4 млрд руб. (операционный убыток упал на 56%, до 4 млн руб.). Выручка выросла на 17,6%, до 102,5 млрд руб. В компании оздоровление ситуации связывали с восстановлением авторынка, растущей долей Lada (в первом полугодии увеличилась на 1 п. п., до 19,5%) и продолжающейся реструктуризацией. Объем кредитов и займов АвтоВАЗа снизился с 48 млрд руб. до 33,5 млрд руб. В отчете по МСФО концерн в числе рисков упомянул рост цен на сырье и валютные факторы.

АвтоВАЗ намерен достичь операционной безубыточности в 2018 году, но еще в феврале «ВТБ Капитал» не исключал, что это может произойти уже во второй половине 2017 года при сохранении позитивных трендов.

Вчера Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» подтвердил этот прогноз. В целом до конца года положительные тенденции сохранятся, считает он, рынки восстанавливаются, экспорт растет. Результаты компаний, скорее всего, будут лучше за счет сезонности, ожидает эксперт, так как второе полугодие традиционно более сильное.