УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

Полезная модель относится к ходовой части и может быть использована в тракторах и гусеничных машинах.
Известны натяжные устройства, например, описанные в книге В.Я.Апиловича, Ю.Т.Володажченко «Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов» М. Машиностроение. 1976 с.358-362 (прототип).
Однако они не позволяют автоматически натягивать гусеницу.
Известно Устройство для автоматического поддерживания натяжения гусеницы, которое содержит рычаг с вилкой, натяжное колесо, натяжной винт, амортизирующую пружину, датчик расположенный под верхней ветвью гусеницы, причем натяжной винт расположен внутри втулки, имеющей возможность взаимодействия с червячным колесом редуктора. (Свидетельство на полезную модель РФ №28484) - прототип.
Однако оно имеет довольно сложный механизм червячного типа и позволяет поддерживать натяжение только при одной величине провисания гусеницы.
В связи с вышеизложенным техническая задача заявляемой полезной модели - создание возможности настройки механизма на различную величину провисания гусеницы, упрощение конструкции, возможность установки натяжения в разных местах гусеницы, защита датчика от грязи.
Поставленная задача достигается тем, что у предлагаемого устройства содержащего рычаг с вилкой, натяжное колесо, натяжной винт, амортизирующую пружину, датчик расположенный под верхней ветвью гусеницы, причем датчик установлен на вертикальных салазках, а перед колесиком датчика со стороны ведущей звездочки установлен щиток.
Сравнение заявляемого конструктивного решения с прототипом показывает, что оно отличается следующими признаками:
- датчик установлен на вертикальных салазках;
- перед колесиком датчика со стороны ведущей звездочки установлен щиток.
Поэтому заявляемое решение соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому оно соответствует критерию «промышленная применимость»
На рисунке изображено предлагаемое устройство.
Устройство содержит качающийся рычаг 1, вилку 2, натяжной болт 3 с гайкой, серьгу 4, шток 5, гидроцилиндр 6, датчик 7 с контактами 8 и колесиком 9, направляющие салазки 10, по которым может перемещаться датчик 7 в вертикальном направлении, натяжную пружину 11, щиток 12, раму 13, пружину 16, гусеница 14, колесо 15.
При износе гусеницы 14 и ее провисании она нажимает на колеско 9
датчика 7, замыкая контакты 8. При этом открывается электромагнитный клапан в гидрораспределителе и масло начинает подкачиваться из гидросистемы трактора в правую полость гидроцилиндра 6, перемещая влево серьгу 4, вилку 2 и колесо 15, натягивая гусеницу 14. После этого пружина 16 размыкает контакты 8 и подкачка масла прекращается. Перемещать датчик в вертикальном направлении можно по салазкам 10, фиксируя обычными болтами. Сам датчик можно размещать под верхней ветвью гусеницы на места А, Б, С. Для защиты колесика 9 от грязи перед ним установлен щиток 12.
В заявляемой полезной модели по сравнению с прототипом исключен червячный механизм, что упрощает консрукцию, вертикальные салазки позволяют регулировать положение датчика по высоте, а установленный щиток со стороны ведущей звездочки позволяет защитить колесико датчика от грязи.