КОМПОЗИТОБЕТОННАЯ СТОЙКА ОПОР ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Полезная модель относится к строительству, а именно к конструкциям, изготовленным из композитобетона, которые включают в себя опоры линий электропередач (ЛЭП) класса до 10 кВ.
Известно устройство Железобетонная стойка для опор контактной сети, имеющая наземную и фундаментную части, содержащие арматурный каркас, выполненный с покрытием слоем никеля в ее фундаментной части (Патент RU №36310 МПК В60М 1/23 Дата публикации 10.03.2004 Бюл. №7).
Данное решение направлено на защиту арматуры и повышение срока службы железобетонной стойки.
Недостатком является низкая экономичность и прочность бетонных стоек для опор линии электропередач.
Известна Композитная арматура имеющая в сечении круг (http://met-all.org/metalloprokat/sortovoj/stekloplastikovaya-armatura-nedostatki-preimushhestva.html).
Данное решение направлено на улучшение стандартных качеств металлической арматуры. Композитная арматура предполагает повышение коррозионной стойкости, низкую тепло и электропроводность и высокую транспортабельность.
Однако, данное решение неэффективно для стойки опор прямоугольного вида, так как распределение сил нагрузки на арматуру производится неравномерно.
Наиболее близким устройством является Железобетонная стойка для опор высоковольтной линии электропередач, содержащая основной объем бетона, предварительно напряженную рабочую арматуру; спираль, привязанную к рабочей арматуре на концах стойки и в местах изменения шага спирали; монтажные и закладные петли; металлические пластины, расположенные на торцах стойки и жестко соединенные с рабочей арматурой, например с помощью сварки; нижний заземляющий проводник, приваренный к нижней металлической пластине и закладной петле, и верхний заземляющий проводник, приваренный к верхней металлической пластине, причем, рабочая арматура выполнена из высокопрочной арматурной проволоки, а металлические пластины выполнены с отверстиями для протаскивания и жесткого закрепления концов рабочей арматуры; при этом металлические пластины, являясь одновременно несъемной опалубкой, плотно прижаты к бетону железобетонной стойки (Патент RU №107808 МПК Е04Н 12/00. Дата публикации 27.08.2011).
Однако такая опора тяжелая и недостаточно прочная, более дорогая в производстве, имеет низкую коррозионную стойкость, и высокую тепло и электропроводность.
Задачей полезной модели является получение более экономичных, высокопрочных, легких железобетонных стоек для линий электропередач.
Техническим результатом полезной модели является повышение экономичности и прочности, бетонных стоек для опор линии электропередач.
Технический результат, получаемый при решении поставленной задачи достигается в устройстве, композитобетонная стойка опор линии электропередач, содержащая основной объем бетона, предварительно напряженную рабочую арматуру, спираль, привязанную к рабочей арматуре на концах стойки и в местах изменения шага спирали, монтажные и закладные петли, причем, рабочая арматура выполнена из высокопрочной композитной арматуры, которая имеет овальную форму в поперечном сечении, композитную арматуру устанавливают длинной осью овала совпадающей с длинной осью поперечного сечения балки.
Технический результат достигается в использовании дешевого и легкого композитного материала - композитная арматура - это стержень из стеклопластика, вокруг которого намотана углепластиковая нить, служащая не только для усиления конструкции такого изделия, но и для обеспечения его надежного сцепления с бетонным раствором. Композитный материал по прочностным характеристикам выше стали. Ориентированное использование овальной формы поперечного сечения арматуры в форме поперечного сечения стойки, повышает прочностные характеристики опор. Устройство работает следующим образом.
Конструкция выполнена из бетона и композитной арматуры. Стойка опор для ЛЭП, включает в себя основной объем бетона, а также рабочую овальную арматуру; спираль, связанную с арматурой на концах стойки и в местах изменения шага спирали; монтажные и закладные петли; пластины, расположенные на торцах стойки и жестко соединенные с рабочей арматурой, с помощью вязки пластиковыми хомутами. Рабочая арматура выполнена из высокопрочного композитного материала, а пластины выполнены с отверстиями для протаскивания и жесткого закрепления концов рабочей арматуры; при этом пластины, являясь одновременно несъемной опалубкой, плотно прижаты к бетону композитобетонной стойки.
Облегченность позволит перевозить на одной единице транспортного средства больше опор, что также снижает транспортные расходы. И повышается сопротивляемость стойки деформациям во время их эксплуатации и при транспортировке путем повышения усилия предварительного напряжения рабочей арматуры и повышении жесткости железобетонной стойки за счет использования ориентированной в устройстве овальной арматуры.
При транспортировке композитобетонных стоек меньше будет трещин и деформаций, меньше будет повреждаться каркас, вследствие меньшего веса конструкции. Основным условием, препятствующим повреждению стоек при транспортировке, является ориентированное расположение опор с вертикальным направлением длинной оси прямоугольника в поперечном сечении устройства, особенно от динамических вибрационных нагрузок.
Источники информации:
1. Патент RU №36310 МПК В60М 1/23 Дата публикации 10.03.2004 Бюл. №7
2. Композитная арматура http://met-all.org/metalloprokat/sortovoj/stekloplastikovaya-armatura-nedostatki-preimushhestva.html
3. Патент RU №107808 МПК Е04Н 12/00. Дата публикации 27.08.2011 Бюл. №24 (прототип).