ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, ИЗГОТОВЛЕННАЯ ИЗ УСИЛЕННОГО ВОЛОКНОМ ТЕРМОПЛАСТИКА

1. Задняя дверь (1) или задний борт автомобиля, содержащая несущую конструкцию из усиленного волокном термопласта, петли (5), замок (6) и заднее окно (2), отличающаяся
цельной основной несущей конструкцией (10) с периферической, жесткой к изгибу рамой (11), имеющей верхнюю поперечину (12), два боковых лонжерона (13, 14) и по меньшей мере одну нижнюю поперечину (15),
причем эта основная несущая конструкция состоит из усиленной волокном формовочной массы (20) с по меньшей мере двумя пропитанными интегрированными лентами (21) из непрерывного волокна, с силовым замыканием соединена с задним окном (2) и образует вместе с ним жесткую к изгибу конструкцию,
при этом ленты (21) из непрерывного волокна интегрированы на участках в раму (11) и расположены вертикально (v) относительно поверхности (Н) двери,
поскольку ленты (21) расположены вертикально относительно поверхности (Н) и/или с вертикальным зазором (d) относительно поверхности (Н),
причем ленты из непрерывного волокна соединены друг с другом посредством объемных форм усиленной волокнами формовочной массы (20), выполненных в виде соединительных участков (22), передающих усилия и повышающих жесткость,
а рама (11) имеет гофроподобные (24) элементы жесткости формовочной массы (20).
2. Дверь по п.1, отличающаяся основной несущей конструкцией (10), которая в раме (11) и внутри рамы имеет участки (33) с гофроподобными (24) или ребристыми (25) элементами жесткости.
3. Дверь по п.1, отличающаяся лентами (21) из непрерывного волокна, проходящими до принимающих нагрузку участков (34).
4. Дверь по п.1, отличающаяся дополнительной гофрированной поперечиной (16) у нижнего края заднего окна (2).
5. Дверь по п.1, отличающаяся лентами (21) из непрерывного волокна, расположенными в лонжеронах (13, 14) вертикально (v) относительно поверхности (Н).
6. Дверь по п.1, отличающаяся элементами рамы (11), содержащими вертикальную (v) и горизонтальную (h) ленту из непрерывного волокна.
7. Дверь по п.1, отличающаяся элементами рамы (11), содержащими верхнюю и нижнюю горизонтальную (h) ленту (21) из непрерывного волокна.
8. Дверь по п.1, отличающаяся диагональным или крестообразным расположением (26) лент (21) из непрерывного волокна под задним окном (2).
9. Дверь по п.1, отличающаяся поперечинами и/или лонжеронами, выполненными в виде желоба или гофроподобного выгиба (24) с диагональным оребрением (25).
10. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что видимые поверхности (35, Н) основной несущей конструкции (10) образованы усиленной волокном формовочной массой (20) или наружной облицовкой (27).
11. Дверь по п.1, отличающаяся расположенной вне заднего окна пластиковой наружной облицовкой (27), соединенной с основной несущей конструкцией (10).
12. Дверь по п.1, отличающаяся пластиковым задним спойлером (30), прикрепленным или приклеенным к основной несущей конструкции (10).
13. Дверь по п.1, отличающаяся вставками (28), служащими в качестве принимающих нагрузку участков (34) и интегрированными в основную несущую конструкцию (10) в качестве креплений для замка (6), петель (5), двигателя (7) стеклоочистителя или пружинных амортизаторов (8).
14. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что основная несущая конструкция (10) изготовлена способом экструзии или литья под давлением, с вложенными в пресс-форму, устойчивыми по форме пропитанными лентами (21) из непрерывного волокна.
15. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что основная несущая конструкция (10) на отдельном участке имеет дополнительную внутреннюю облицовку (29), присоединенную с силовым замыканием.