Ухват разводной регулируемый
ADJUSTABLE CATCH

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к конструкции ухвата держателя балочного (далее - держателя), используемого в качестве элемента, обеспечивающего раскрепление подвешиваемых на летательные аппараты грузов от боковых по полету перемещений.
В конструкцию ухвата держателя входят: вилка, консоли, накладки, валики, шайбы обжимные, кронштейны левый и правый, ось регулировочная, шкала, барашек и контргайка.
Изобретение относится к конструкции ухвата держателя и может быть использовано в авиационной технике для подвески, транспортирования и сброса грузов различного диаметра в качестве элемента, обеспечивающего раскрепление подвешиваемых на летательные аппараты грузов от боковых по полету перемещений.
Известен многозамковый балочный держатель, охарактеризованный в патенте RU 2441811 С1, опубликованном 10.02.2010 г. Упомянутый в указанном патенте ухват содержит вилку и соединенные с ней консоли.
Известны ухваты держателя МБД2-67У, выбранные в качестве аналогов, описание конструкции и работа по регулировке упоров которых приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации МБД2-67У.ТО. Недостатком данных ухватов является то, что из-за расположения станций подвески держателя под углом к вертикали при подвеске грузов необходимо устанавливать внутренний упор ухвата в строго определенное положение, что делает невозможным подвеску грузов различного диаметра без введения дополнительных положений внутреннего упора. Контроль положения внутреннего упора с помощью высотки крайне неудобен.
Известны ухваты нижних станций подвески держателя МБД3-У6-68, выбранные в качестве аналогов, описание конструкции и работа по регулировке упоров которых приведены в руководстве по технической эксплуатации МБД3-У6-68.8700-0РЭ. Недостатком данных ухватов является отсутствие возможности регулировки угла разведения консолей ухвата для обеспечения симметричной относительно замка подвески грузов различных диаметров в условиях подвески под углом к вертикали. Используемая конструкция упоров и способ их затяжки не могут быть применены из-за громоздкости конструкции.
Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является создание конструкции ухвата держателя, позволяющего получить технический результат, проявляющийся в обеспечении подвески грузов различных диаметров путем несложной предварительной настройки и последующей фиксации положения.
Получение указанного технического результата обеспечивается тем, что ухват выполнен разводным с возможностью плавной регулировки угла разведения консолей друг относительно друга.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется изображениями, представленными на фиг. 1 - ухват разводной регулируемый, фиг. 2 - установка ухвата на держатель.
Ухват разводной регулируемый (фиг. 1) состоит из вилки 1, которая соединена с консолями 2 посредством валиков 3 и шайб обжимных 4. Для увеличения площади соприкосновения с грузом 5 на концах консолей приклеены резиновые накладки 6. Механизм регулировки выполнен следующим образом: в консолях имеются гладкие отверстия, в которые вставлены кронштейн левый 7 и правый 8, отличающиеся друг от друга направлением нарезки резьбы и удерживаемые от выпадения шайбами обжимными 9. В кронштейнах по противонаправленным резьбам вращается ось регулировочная 10, которая, поворачиваясь, изменяет угол разведения консолей 2. Перед кронштейном правым 8 накручена контргайка 11. С правой стороны на оси регулировочной 10 жестко закреплен барашек 12, риску Е которого необходимо совместить с соответствующим делением приклеенной к кронштейну правому 8 шкалы 13 во время регулировки. Для удобства при работе барашек 12 оснащен рифлением и шестигранником.
Вся регулировка производится внутри одного оборота барашка 12. Ограничителем рабочего диапазона регулирования служит выступ Г вилки 1, в который упираются стенки паза Д в крайних положениях консоли 2. Собираемость механизма регулировки обеспечивается выполнением одинакового угла захода резьбы на кронштейнах и оси.
Работа по подвеске грузов с использованием ухвата осуществляется следующим образом:
1) перед подвеской груза отрегулировать ухват в необходимое положение, для чего посредством поворота от руки совместить риску Е барашка 12 с соответствующим делением шкалы 13 на всех ухватах каждой из точек подвески;
2) подвесить груз 5;
3) при наличии люфта подтянуть барашек 12 ключом гаечным;
4) затянуть контргайку 11 с помощью ключа гаечного, установив ее в положение показанное на виде В.
Закрепление ухвата в держателе осуществляется через отверстие Ж в вилке 1 с помощью болта 14 (фиг. 2). Ухваты выполнены в двух исполнениях - правом 15 и левом 16, устанавливаемые в кронштейны правый 17 и левый 18 держателя соответственно. Отличием является расположение механизма регулировки, для обеспечения чего необходимо кронштейны левый 7 (фиг. 1) и правый 8 поменять местами и изменить сторону ввода в консоли 2.