ПОБУДИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КЛАПАНА СИГНАЛЬНОГО МЕМБРАННОГО УНИВЕРСАЛЬНОГО

Полезная модель относится к пожарной технике, более конкретно - к клапанам мембранным универсальным, которые используются в узлах управления спринклерных воздушных, в узлах управления дренчерных с пневмоприводом автоматических установок пожаротушения с использованием побудительной среды (воздуха) с давлением от 0,2 МПа до 0,6 МПа.
Из уровня техники известен клапан мембранный универсальный (полезная модель RU 109977), используемый в установках пожаротушения.
Известный клапан содержит корпус с входным и выходным отверстиями, большую и малую крышки, перегородку, соединенные с корпусом, между большой крышкой и перегородкой установлена большая мембрана, разделяющая рабочую камеру клапана на две и опирающуюся на диск, связанный через шток с затвором, состоящим из прокладки, клапана, при этом в корпус запрессовано седло, причем корпус и малая крышка соединены и образуют между собой побудительную камеру, разделенную малой мембраной на полости, малая крышка выполнена модульной, в которой имеются отверстия и каналы, при этом рабочее отверстие предназначено для подключения к рабочему трубопроводу, сигнальное отверстие предназначено для подключения сигнального устройства, побудительное отверстие предназначено для подпитки. Модульная крышка с внутренними каналами, с малой мембраной, с побудительной камерой, с отверстиями для подсоединения к гидравлической системе узла управления служит побудительным устройством клапана мембранного, клапан представляет собой нормально закрытое запорное устройство, предназначенное для выдачи команды для запуска пожарных насосов и пропуска огнетушащего вещества (воды).
Вышеописанное устройство взято за прототип.
Недостатком прототипа является ограниченная область его применения, связанная с использованием в качестве побудительной среды жидкого огнетушащего вещества (воды), применимого для использования, например, в дренчерных узлах управления с гидроприводом, но не предназначенного для использования в спринклерных воздушных узлах управления.
Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключена в создании унифицированного побудительного устройства для клапанов мембранных, предназначенных для работы в узлах управления дренчерных с пневмоприводом или в спринклреных воздушных узлах управления.
Технический результат должен выражаться в создании побудительного устройства, работающего с газовой (воздушной) побудительной средой, имеющей максимальное рабочее давление не менее 0,6 МПа и минимальное рабочее давление 0,2 МПа.
Побудительное устройство клапана сигнального мембранного содержит малую крышку, соединенную с клапаном, между клапаном и малой крышкой образована побудительная камера, разделенная малой мембраной, малая крышка выполнена в виде крышки модульной, в которой имеются отверстия и каналы, рабочее отверстие, предназначенное для подключения к рабочему трубопроводу и для подпитки, сигнальное отверстие, предназначенное для подключения сигнального устройства, одно или несколько побудительных отверстий, предназначенных для запуска узла управления, при этом крышка модульная представляет собой металлический цилиндр с внутренними каналами и побудительной камерой, в которой места выходов каналов на наружную цилиндрическую поверхность выполнены в виде выступов с внутренней резьбой, а для крепления крышки модульной к корпусу клапана сигнального служат сквозные отверстия, а также соответствующие каналы в корпусе клапана, согласно полезной модели, перед малой мембраной со стороны седла клапана соосно мембране установлена обойма, размеры и форма которой соответствует пневматическому типу привода управления, при этом установленая обойма выполнена в виде цилиндра с проходным сечением площадью примерно в пять раз больше площади отверстия, образованного седлом, запрессованным в полость, которая сообщается с надмембранной полостью клапана сигнального.
В прототипе возможное использование в качестве побудительной среды только жидкого огнетушащего вещества, например воды, накладывает ограничения на применение данного клапана.
Полезная модель дает возможность использования в побудительном устройстве в качестве побудительной среды сжатый воздух, при установке в устройстве соответствующей обоймы.
Использование предложенной обоймы позволяет регулировать эффективную площадь мембраны побудительной, меняя отношение между собой давлений рабочей и побудительной камеры, обеспечивает возможность использования воздушного вида побудительной среды.
Более подробно работа полезной модели поясняется рисунками.
На фиг. 1 показано в разрезе побудительное устройство, работающее с пневмоприводом;
На фиг. 2 показаны две проекции обоймы для побудительного устройства, работающего с пневмоприводом.
Надмембранная полость 1 рабочей камеры сигнального клапана соединена с полостью 2, которая отделена от полости 3 побудительного устройства, при этом полость 4 сигнального клапана, образованная обоймой 5, связана с его подмембранной полостью 6.
В дежурном режиме работы разность давления, образованная за счет применения обоймы и изменения эффективной площади малой мембраны в полостях 2 и 3, приводит к тому, что малая мембрана 7 перемещается в сторону седла 8, что прерывает сообщение полостей 2 и 4, что позволяет поддерживать в надмембранной полости 1 давление, которое через опорный шток 9 и диск 10 оказывает запирающее воздействие на затвор 11.
В рабочем режиме работы при срабатывании в побудительном отверстии 12 и в полости 3 давление понижается, более высоким давлением в полости 1 малая мембрана 7 отжимается в сторону крышки 13, при этом полости 1, 2, 4 соединяются, при этом в сигнальном отверстии 14 повышается давление, что служит сигналом для запуска пожарных насосов установки пожаротушения. Одновременно падает давление в полости 1, что позволяет огнетушащему веществу, находящемуся ниже затвора 11 и имеющему более высокое давление, поднять затвор, открывая проход огнетушащего вещества в распределительную сеть трубопроводов тушения.
Обойма 5 для побудительного устройства, работающего с пневмоприводом, выполнена в виде цилиндра, при этом обойма установлена в полости корпуса клапана сигнального соосно с малой мембраной 7, образуя полость 4, при этом при воздействии давления со стороны полости 3 прижимает мембрану к седлу 8, а обойма, имеющая отверстие Д эфф ограничивает эффективную площадь мембраны, обеспечивая превышение эффективной площади мембраны над площадью проходного сечения седла 8 в 5 раз.
При этом на цилиндрической части обоймы выполнено полукруглое обнижение 15.
Таким образом, применение в побудительном устройстве обоймы, позволяет менять отношение эффективной площади побудительной малой мембраны, к площади проходного сечения седла и обеспечивать функционирование с пневмоприводом, достигая поставленного результата.