БЛОК ДВУНАПРАВЛЕННОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

1. Блок двунаправленного механического преобразования, содержащий
главный стержень,
приспособление привода, содержащее связанные друг с другом средство привода и средство изменения направления поворота, и
средство поворота для ввода крутящего момента, причем
ось поворота средства поворота коаксиальна с главным стержнем,
средство поворота и приспособление привода связаны друг с другом, и
приспособление привода подает крутящий момент на выход главного стержня в заранее определенном направлении; причем
заранее определенное направление может быть изменено на обратное посредством средства изменения направления поворота.
2. Блок по п. 1, в котором
средство привода насажено на средство изменения направления поворота,
средство привода содержит два элемента привода, размещенные на главном стержне, причем
каждый из них содержит муфту одностороннего поворота, размещенную между ним и главным стержнем, и трансмиссионную структуру, связывающую эти два элемента привода и вынуждающую их выполнять поворот в противоположных направлениях,
в котором
два элемента привода размещены с промежутком в осевом направлении,
средство изменения направления поворота содержит муфты одностороннего поворота,
обе муфты одностороннего поворота функционально ориентированы в одном и том же направлении, так что
главный стержень увлекаем одним элементом из двух элементов привода, который выполняет поворот в одном направлении, и
главный стержень взаимодействует в режиме свободного хода с другим элементом привода, выполняющим поворот в противоположном направлении.
3. Блок по п. 2, в котором
два элемента привода представляют собой зубчатую передачу типа кабестана и ведомое зубчатое колесо, соответственно,
трансмиссионная структура содержит по меньшей мере одну ось промежуточной шестерни, перпендикулярную к главному стержню, по меньшей мере одну промежуточную шестерню, размещенную на оси промежуточной шестерни и взаимодействующую и с зубчатой передачей типа кабестана и с ведомым зубчатым колесом, так что
зубчатая передача типа кабестана и ведомое зубчатое колесо выполняют поворот в противоположных направлениях, и
зубчатая передача типа кабестана жестко связана со средством поворота.
4. Блок по п. 3, в котором
зубчатая передача типа кабестана, ведомое зубчатое колесо и промежуточная шестерня представляют собой конические зубчатые колеса.
5. Блок по п. 4, в котором
трансмиссионная структура содержит две оси промежуточной шестерни, перпендикулярных к главному стержню,
две промежуточных шестерни размещены на осях промежуточной шестерни, соответственно, и взаимодействуют и с зубчатой передачей типа кабестана и ведомым зубчатым колесом таким образом,
чтобы зубчатая передача типа кабестана и ведомое зубчатое колесо выполняли поворот в противоположных направлениях.
6. Блок по п. 4, в котором
главный стержень содержит по меньшей мере одну профильную поверхность, посредством которой средство изменения направления поворота взаимодействует с главным стержнем.
7. Блок по п. 6, в котором
главный стержень содержит множество профильных поверхностей
8. Блок по п. 7, в котором
главный стержень содержит три профильных поверхности.
9. Блок по п. 6, в котором
по меньшей мере одна профильная поверхность главного стержня выполнена в виде двух сегментов, соответствующих двум элементам привода, соответственно.
10. Блок по п. 6, в котором
средство изменения направления поворота, насаженный на главный стержень, содержит элемент изменения направления поворота и два набора элементов качения, причем
элемент изменения направления поворота насажен на главный стержень коаксиально с сохранением сборочного зазора,
два набора щелей, размеры которых немного больше, чем размеры элементов качения, размещены на элементе изменения направления поворота для принятия двух наборов элементов качения, соответственно, положения которых соответствуют положениям двух элементов привода,
каждый из двух элементов привода имеет внутреннюю замкнутую поверхность, посредством которой элементы привода насажены на элемент сохранения коаксиально с сохранением сборочного зазора,
каждый набор элементов качения содержит по меньшей мере один элемент качения, выполненный с возможностью качения по профильной поверхности,
элемент качения может быть нажат посредством двух наборов щелей элемента изменения направления поворота для выполнения совместного взаимодействия с профильной поверхностью и внутренней замкнутой поверхностью, причем
муфта одностороннего поворота выполнена посредством элементов качения, взаимодействующих с профильной поверхностью и внутренней замкнутой поверхностью.
11. Блок по п. 10, в котором
внутренние замкнутые поверхности представляют собой цилиндрические поверхности,
элементы качения представляют собой цилиндрические иглы качения, а
оси игл качения параллельны оси главного стержня.
12. Блок по п. 10, в котором
внутренние замкнутые поверхности представляют собой поверхности в виде усеченного конуса,
элементы качения представляют собой конические стержни качения, а
профили стержней качения согласованы с зазорами между профильной поверхностью и внутренними замкнутыми поверхностями.
13. Блок по п. 10, в котором
внутренние замкнутые поверхности представляют собой цилиндрические поверхности или кольцевые поверхности, а
элементы качения представляют собой шарики качения.
14. Блок по п. 10, в котором
радиальный зазор образован между профильной поверхностью и внутренней замкнутой поверхностью, причем
размер средней части зазора больше, чем диаметры элементов качения, а
размеры обеих оконечных частей радиального зазора меньше диаметров элементов качения.
15. Блок по п. 14, в котором
профильная поверхность представляет собой цилиндрическую поверхность, поверхность в виде эллиптического цилиндра, параболоид или плоскость.
16. Блок по п. 10, в котором
количество элементов качения в пределах одного набора из двух наборов щелей элемента изменения направления поворота равно количеству профильных поверхностей.
17. Блок по п. 16, в котором
количество элементов качения в пределах каждого набора из двух наборов щелей элемента изменения направления поворота равно количеству профильных поверхностей.
18. Блок по п. 10, в котором
количество элементов качения в пределах одного набора из двух наборов щелей элемента изменения направления поворота больше количества профильных поверхностей.
19. Блок по п. 10, в котором
количество элементов качения в пределах одного набора из двух наборов щелей элемента изменения направления поворота меньше количества профильных поверхностей.
20. Блок по п. 10, в котором
может быть выполнено переключение элемента изменения направления поворота между двумя заранее определенными положениями вокруг окружности главного стержня, для установления направления поворота главного стержня посредством изменения взаимного положения профильной поверхности и элементов качения.
21. Блок по п. 4, в котором
два гнезда защелки размещены на главном стержне в положениях, соответствующих двум элементам привода,
пара противоположных поворотных защелок размещена на каждом гнезде защелки симметричным образом,
два элемента привода выполнены, по меньшей мере частично, кольцеобразным образом с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью, которая может взаимодействовать с по меньшей мере одной из защелок,
средство изменения направления поворота насажено на главный стержень, а
расположением защелок можно управлять для установки направления поворота главного стержня посредством изменения расположения защелок.
22. Блок по п. 21, в котором
средство изменения направления поворота содержит элемент изменения направления поворота, насаженный на главный стержень коаксиально с сохранением сборочного зазора,
элемент изменения направления поворота содержит отверстия, через которые защелки способны взаимодействовать с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью,
по меньшей мере один конец отверстий, размещенных по окружности вокруг главного стержня, использован для нажатия на защелки с целью управления расположением защелок, при этом
муфта одностороннего поворота образована посредством защелок, взаимодействующих с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью.
23. Блок по п. 22, в котором
может быть выполнено переключение элемента изменения направления поворота между двумя заранее определенными положениями вокруг окружности главного стержня, для установления направления поворота главного стержня посредством изменения расположения защелок.
24. Блок по п. 21, в котором
упругий элемент размещен между каждой парой защелок для удержания защелок в положении отклонения от зубчатой внутренней замкнутой поверхности.
25. Блок по п. 21, в котором
зубчатая внутренняя замкнутая поверхность представляет собой внутреннюю храповую замкнутую поверхность.
26. Блок по п. 4, в котором
два набора щелей размещены в положениях на окружности главного стержня, соответствующих положениям двух элементов привода, причем
каждый набор щелей содержит две щели;
фиксатор, выталкиваемый во внешнем направлении упругим элементом, размещен в каждой щели,
два элемента привода содержат распределенную кольцеобразно зубчатую внутреннюю замкнутую поверхность, которая
способна взаимодействовать по меньшей мере с одним из фиксаторов;
средство изменения направления поворота насажено на главный стержень, а
расположением фиксаторов можно управлять для установки направления поворота главного стержня посредством изменения расположения фиксаторов.
27. Блок по п. 26, в котором
средство изменения направления поворота содержит элемент изменения направления поворота, насаженный на главный стержень коаксиально с сохранением сборочного зазора,
элемент изменения направления поворота содержит отверстия, через которые фиксаторы могут взаимодействовать с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью,
по меньшей мере один конец отверстий, размещенных по окружности вокруг главного стержня, использован для нажатия на фиксаторы с целью управления расположением фиксаторов, при этом
муфта одностороннего поворота образована посредством фиксаторов, взаимодействующих с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью.
28. Блок по п. 27, в котором
может быть выполнено переключение элемента изменения направления поворота между двумя заранее определенными положениями вокруг окружности главного стержня, для установления направления поворота главного стержня посредством изменения расположения фиксаторов.
29. Блок по п. 26, в котором
внешний конец фиксатора выполнен плоским.
30. Блок по п. 26, в котором
внешний конец фиксатора содержит наклонную поверхность, согласованную с зубчатой внутренней замкнутой поверхностью.
31. Блок по п. 2, в котором
два элемента привода представляют собой первое цилиндрическое прямозубое колесо и второе цилиндрическое прямозубое колесо,
трансмиссионная структура содержит
первую ось и вторую ось, расположенные параллельно главному стержню и на заранее определенном расстоянии от главного стрежня,
третье цилиндрическое прямозубое колесо и четвертое цилиндрическое прямозубое колесо, прикрепленные на противоположных концах первой оси и второй оси, соответственно, таким образом,
чтобы третье цилиндрическое прямозубое колесо входило в зацепление с первым цилиндрическим прямозубым колесом, а
четвертое цилиндрическое прямозубое колесо входило в зацепление со вторым цилиндрическим прямозубым колесом, и
пятое цилиндрическое прямозубое колесо, прикрепленное к центру первой оси и шестое цилиндрическое прямозубое колесо, прикрепленное к центру второй оси, причем
пятое цилиндрическое прямозубое колесо входит в зацепление с шестым цилиндрическим прямозубым колесом.
32. Блок по п. 2, в котором
один из элементов привода представляет собой первое цилиндрическое прямозубое колесо, а
другой из элементов привода представляет собой первый ролик;
трансмиссионная структура содержит
ось, расположенную параллельно главному стержню и на заранее определенном расстоянии от главного стержня,
второе цилиндрическое прямозубое колесо и второй ролик, прикрепленные к противоположным концам оси, причем
второе цилиндрическое прямозубое колесо входит в зацепление с первым цилиндрическим прямозубым колесом на одной стороне главного стержня, и
второй ролик размещен с возможностью привода от первого ролика через ремень;
ремень, связывающий первый ролик со вторым роликом.
33. Блок по п. 2, в котором
два элемента привода представляют собой первый ролик и второй ролик;
трансмиссионная структура содержит:
первую ось и вторую ось, расположенные параллельно главному стержню и на заранее определенном расстоянии от главного стрежня,
третий ролик и четвертый ролик, прикрепленные, соответственно, к противоположным концам первой оси и второй оси таким образом, что
третий ролик размещен с возможностью привода от первого ролика посредством первого ремня, а
четвертый ролик размещен с возможностью привода от второго ролика посредством второго ремня;
первое цилиндрическое прямозубое колесо, прикрепленное к центру первой оси, и второе цилиндрическое прямозубое колесо, прикрепленное к центру второй оси, причем
первое цилиндрическое прямозубое колесо входит в зацепление со вторым цилиндрическим прямозубым колесом.
34. Блок по п. 2, в котором
два элемента привода представляют собой первый трехмерный ролик и второй трехмерный ролик,
трансмиссионная структура содержит
ось, расположенную в плоскости перпендикулярной главному стержню и на заранее определенном расстоянии от главного стрежня;
третий трехмерный ролик и четвертый трехмерный ролик, установленные на противоположных концах оси; и
трехмерный ремень, связывающий первый, второй, третий и четвертый ролики.
35. Блок по любому из пп. 20, 23 или 28, в котором
две ориентационных части, соответствующие двум положениям элемента изменения направления поворота, размещены на элементе изменения направления поворота для установки направления поворота главного стержня.
36. Блок по п. 35, в котором
две ориентационных части на элементе изменения направления поворота содержат две ориентационных щели для установки поворота по часовой стрелке или поворота против часовой стрелке главного стержня, соответственно,
главный стержень содержит ориентационный шарик, поддерживаемый пружиной, которая
может быть размещена в любой щели из двух ориентационных щелей для установки выполнения поворота главного стержня в направлении по часовой стрелке или против часовой стрелки.
37. Блок по п. 35, дополнительно содержащий
узел нажимной кнопки, размещенный на главном стержне, причем
узел нажимной кнопки выполнен с возможностью скольжения вдоль направления, параллельного оси главного стержня, но не может выполнять поворот относительно главного стержня вокруг окружности главного стержня;
спиральную щель скольжения, размещенную на элементе изменения направления поворота, причем
узел нажимной кнопки дополнительно посредством скольжения взаимодействует с щелью скольжения, чтобы
преобразовать линейное перемещение узла нажимной кнопки вдоль направления, параллельного оси главного стержня, в круговое перемещение элемента изменения направления поворота относительно главного стержня, так чтобы выполнялось переключение элемента изменения направления поворота между двумя положениями с целью установки направления поворота главного стержня.
38. Блок по п. 37, который дополнительно содержит
переднюю крышку, жестко связанную с главным стержнем, а
направляющая скольжения, параллельная оси главного стержня, размещена на передней крышке, и
узел нажимной кнопки размещен на направляющей скольжения с возможностью скольжения.
39. Блок по любому из пп. 20, 23 или 28, в котором
трансмиссионная структура содержит гнездо трансмиссии, на котором по меньшей мере одна ось промежуточной шестерни размещена перпендикулярно к главному стержню, а
гнездо трансмиссии насажено на элемент изменения направления поворота коаксиально с сохранением сборочного зазора; и
гнездо трансмиссии прикреплено к средству крепления.
40. Блок по п. 39, в котором
средство крепления представляет собой зажимное кольцо.
41. Блок по п. 39, в котором
средство крепления представляет собой несущую раму.
42. Ручной инструмент, содержащий
блок двунаправленного механического преобразования по любому из пп. 1-34, причем
средство поворота представляет собой рукоятку,
при этом обеспечен поворот главного стержня в заранее определенном направлении для получения на выходе крутящего момента, и
это заранее определенное направление поворота может быть изменено на обратное.
43. Ручной инструмент по п. 42, в котором
головка инструмента размещена на главном стержне для выполнения ручного инструмента в виде отвертки, ручного сверла или гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту.
44. Ручной инструмент по п. 43, в котором
головка инструмента представляет собой держатель наконечников для прикрепления разных инструментальных наконечников.
45. Ручной инструмент, содержащий блок двунаправленного механического преобразования по п. 37, в котором
средство поворота представляет собой рукоятку,
при этом обеспечен поворот главного стержня в заранее определенном направлении для подачи на выход крутящего момента, причем
это заранее определенное направление может быть заменено на обратное,
головка инструмента размещена на главном стержне для выполнения ручного инструмента в виде отвертки, ручного сверла или гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту, и
головка инструмента представляет собой держатель наконечников для прикрепления разных инструментальных наконечников.
46. Ручной инструмент, содержащий блок двунаправленного механического преобразования по п. 40, в котором
средство поворота представляет собой рукоятку,
при этом обеспечен поворот главного стержня в заранее определенном направлении для подачи на выход крутящего момента, причем
это заранее определенное направление может быть заменено на обратное,
головка инструмента размещена на главном стержне для выполнения ручного инструмента в виде отвертки, ручного сверла или гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту, и
головка инструмента представляет собой держатель наконечников для прикрепления разных инструментальных наконечников.