ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ИНВАЛИДНЫХ КОЛЯСОК НА ЭСКАЛАТОРЕ

Полезная модель относится к специальным приспособлениям транспортных средств для инвалидов.
Известно устройство подачи инвалидного кресла-коляски по рампам лестницы, по которым катится коляска (пат. 2268695 Российская Федерация, МПК A61G 5/06, A61G 5/10. Устройство подачи инвалидного кресла-коляски по рампам лестницы /Колпаков П.В.; заявитель и патентообладатель Колпаков Павел Валентинович, №20041274/87 заявл. 13.09.04. опубл. 17.01.06.), содержащее направляющие опоры и каретку для взаимодействия с откидывающимися рампами лестницы, бобины для наматывания двух тросов, зацепы для закрепления тросов на этажной площадке.
Однако использовать рампы на эскалаторах не представляется возможным.
:
Известно устройство транспортировки инвалидного кресла-коляски по лестничным переходам в подвешенном состоянии, в котором несущим элементом является, металлический профиль, закрепленный на верхних перекрытиях (пат. 2268694 Российская Федерация, МПК A61G 5/06, A61G 5/10. Устройство транспортировки инвалидного кресла-коляски по лестничным переходам /Колпаков П.В.; заявитель и патентообладатель Колпаков Павел Валентинович, №2004127474/14 заявл. 13.09.04. опубл. 27.01.06.), содержащее опорные направляющие, транспортную цепь, балки и тельфер. По балкам тельфер перемещает клеть с платформой, на которую устанавливается инвалидная коляска.
Недостатком устройства является сложность и нецелесообразность его установки в огромных залах метро или торговых центров, где и используются эскалаторы.
За прототип принят транспортер инвалидной коляски по лестничному переходу (пат. 2218903 Российская Федерация, МПК A61G 5/02. Транспортер инвалидной коляски по лестничному переходу /Капустин Н.Ф,; заявитель и патентообладатель Капустин Николай Федорович, №2002123427/14 заявл. 30.08.02. опубл. 20.12.03.), содержащий электромеханический привод, транспортирующую цепь, каретку, направляющие опоры, рамку для транспортировки и рампы.
Данное устройство предназначено для обычных, стационарных лестниц. Что же касается эскалаторов, то привод ступеней лестницы здесь уже осуществляется, и дополнительный привод для перемещения инвалидной коляски не целесообразен.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является простота конструкции, удобство в эксплуатации, возможность использования без значительных изменений конструкции эскалатора.
Указанный технический результат достигается тем, что приспособление для перемещения инвалидных колясок на эскалаторе, содержащее электромеханический привод и транспортирующую цепь, согласно полезной модели, выполнено в виде подвижной платформы со спинкой на 4-х поворачивающихся колесах, имеющей два опорных колеса, несущих переднюю часть платформы по швеллерам, установленным на боковых стенках эскалатора; с противоположной стороны подвижной платформы размещен тормозной механизм в виде Г-образного рычага-ступени с рукояткой-фиксатором; на входе и выходе эскалатора на уровне опорных колес установлены дугообразные направляющие, сопряженные с пазами швеллеров; швеллер на входе и выходе эскалатора установлен под острым углом к горизонтали, а высоту установки швеллера по длине эскалатора выбирают из расчета нахождения тормозных башмаков на краю его ступеньки; башмаки тормозного механизма по вертикали несколько выступают назад за кромку платформы; ширина спинки приспособления выполнена большей или равной ширине платформы, а опорные колеса платформы имеют возможность горизонтального перемещения.
Перемещение инвалида осуществляет подготовленное сопровождающее лицо.
Простота конструкции достигается за счет отказа от использования индивидуальных электромеханического привода, транспортирующей цепи, направляющих опор и рамп. При работе с приспособлением не требуется значительных физических усилий и особых умений.
На фиг. 1 показан общий вид заявляемой модели на эскалаторе;
на фиг. 2 - то же, вид сзади;
на фиг. 3 - схема тормозного механизма;
на фиг. 4 - схема блокировки тормозного механизма;
на фиг. 5 - схема подвижных опорных колес;
на фиг. 6 - схематичное изображение направляющей;
Приспособление для перемещения инвалидных колясок на эскалаторе содержит подвижную платформу 1, передвигающуюся на четырех поворачивающихся колесах 2; два опорных колеса 3, несущих переднюю часть платформы по швеллерам 4, установленным на боковых стенках эскалатора. Для фиксации приспособления на лестнице в неподвижном положении используется тормозной механизм в виде Г-образного рычага-ступени 5 с резиновыми башмаками 6. Спинка 7 приспособления служит для управления платформой, для закрепления коляски ремнями 8 и страховки инвалида с помощью поворачивающегося поручня 9. На входе и выходе эскалатора на уровне опорных колес устанавливаются дугообразные направляющие 10, сопряженные с пазами швеллера 4. Заезжает коляска на платформу со специально подготовленного возвышения - пандуса.
Швеллер 4 на входе и выходе эскалатора устанавливается под острым углом к горизонтали, чтобы при въезде подъем передней части платформы осуществлялся постепенно (плавно). Высота установки швеллера 4 по длине эскалатора выбирается из расчета нахождения тормозных башмаков 6 на краю ступеньки. Это позволит при фиксировании коляски на разных точках ступеньки эскалатора произойти незначительному ее наклону только назад, что повысит безопасность передвижения и психологически гораздо легче переносится человеком.
Тормозной механизм (фиг. 3) состоит из Г-образного рычага-ступени 5, резиновых башмаков 6, возвратных пружин 11 и стопоров 12. Важно, чтобы башмаки 6 несколько выступали по вертикали назад за кромку платформы 1, иначе в начале спуска или подъема поднимающаяся соседняя ступень эскалатора может зацепить платформу снизу. Блокируется тормозной механизм автоматически с помощью рукоятки-фиксатора 13 (фиг. 4), которая носком 14 защелкивается за планку 15 рычага-ступени 5. В рабочее положение рукоятка-фиксатор 13 приводится пружиной 16.
Ширина спинки 7 приспособления выполнена большей или равной ширине платформы 1. В противном случае при возможном перекосе выступающий край платформы может задеть снижающийся на выходе эскалатора швеллер.
На входе и выходе эскалатора опускающиеся поручни сокращают ширину пространства для прохождения платформы 1, поэтому опорные колеса 3 должны иметь возможность горизонтального перемещения во втулках 17 (см. фиг. 5) при прохождении через направляющие 10. В рабочее положение их приводят пружины 18.
Для повышения точности захода платформы на эскалатор целесообразно обозначить траекторию ее движения по полу. За 1 метр до эскалатора путь приспособления должен быть прямолинейным.
Для перемещения с помощью заявленного приспособления инвалидной коляски на эскалаторе необходимо поднять ее с использованием специального пандуса на платформу 1, расположив так, чтобы спинка коляски прижималась к спинке 7 платформы. Коляска ставится на тормоза, ее большие колеса крепятся ремнями 8 к перекладинам спинки 7, дополнительно инвалид страхуется с помощью поворачивающегося поручня 9. Обученное сопровождающее лицо по рекомендуемой метрополитеном траектории выкатывает платформу с инвалидом на эскалатор, при этом с помощью направляющих 10 опорные колеса 3 сначала сближаются, а затем раздвигаются пружинами 18 и попадают в пазы швеллеров 4. Эскалатор подхватывает коляску, сопровождающее лицо встает на ступень 5 тормозного механизма, который автоматически блокируется в рабочей точке с помощью рукоятки-фиксатора 13. В таком положении осуществляется спуск. Внизу сопровождающий снимает с планки 15 рычага-ступени 5 рукоятку-фиксатор 13, сходит со ступени 5 тормоза и выгоняет платформу в зал. При подъеме подготовка происходит в той же последовательности, однако платформа движется спинкой 7 вперед.