ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО, ЕГО ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ СТВОРОК В ГАЗОТУРБИННОМ ДВИГАТЕЛЕ И ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Приводное устройство, содержащее по меньшей мере один приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти формы, отличающееся тем, что приводной механизм с эффектом памяти двухсторонней формы имеет первое устойчивое состояние при первой заданной температуре (θ1, θ3), в котором он производит операцию открытия или закрытия створки, и второе устойчивое состояние при второй заданной температуре (θ2, θ4), в котором он производит другую операцию открытия или закрытия данной створки, отличную от первой, и средства регулирования температуры для доведения приводного механизма, изготовленного из сплава с эффектом памяти формы, до первой заданной температуры (θ1, θ3) или второй заданной температуры (θ2, θ4), и имеет регулировочный клапан и соединительную трубу, сопряженную с регулировочным клапаном, а также первую питательную линию, соединенную с первым источником жидкости, доводимой до первой заданной температуры (θ1, θ3), и вторую питательную линию, соединенную со вторым источником жидкости, доводимой до второй заданной температуры (θ2, θ4), при этом первая и вторая питательные линии соединены с регулировочным клапаном.
2. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит дополнительно по меньшей мере одну полость с теплоизоляцией, в которой располагается приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти формы.
3. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что соединительная труба выходит в полость с теплоизоляцией.
4. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит единственный приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти двухсторонней формы, который переходит в первое устойчивое состояние, когда он доводится до первой заданной температуры (θ1), и во второе устойчивое состояние, когда он доводится до второй заданной температуры (θ2).
5. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит:
первый приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти двусторонней формы, который переходит в первое устойчивое состояние, когда он доводится до своей первой заданной температуры (θ1), и который переходит во второе устойчивое состояние, когда он доводится до второй заданной температуры (θ2);
второй приводной механизм, изготовленный из сплава с эффектом памяти двусторонней формы, который переходит в первое устойчивое состояние, когда он доводится до своей первой заданной температуры (θ3), и который переходит во второе устойчивое состояние, когда он доводится до своей второй заданной температуры (θ4).
6. Приводное устройство по п.5, отличающееся тем, что первая заданная температура (θ3) второго приводного механизма фактически идентична второй заданной температуре (θ2) первого приводного механизма, а вторая заданная температура (θ4) второго приводного механизма фактически идентична первой заданной температуре (θ1) первого приводного механизма таким образом, что первое устойчивое состояние второго приводного механизма идентично второму устойчивому состоянию первого приводного механизма, а второе устойчивое состояние второго приводного механизма идентично первому устойчивому состоянию первого приводного механизма.
7. Приводное устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что приводной механизм является спиралеобразной пружиной.
8. Приводное устройство по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что приводной механизм является листовой пружиной.
9. Применение приводного устройства по любому из пп.1-8 для открытия и закрытия по меньшей мере одной створки в газотурбинном двигателе, при этом двигатель содержит по меньшей мере один конструктивный элемент, через который проходит поток жидкости и который имеет вход, на уровне которого жидкость находится при заданной входной температуре, и выход, на уровне которого жидкость находится при заданной выходной температуре, первый источник жидкости которого представлен источником входа или выхода, а другой источник представлен другим источником входа и выхода.
10. Применение приводного устройства по п.9, отличающееся тем, что конструктивный элемент является компрессором двигателя, при этом первая заданная температура (θ1, θ3) является температурой воздуха на входе компрессора, а вторая заданная температура (θ2, θ4) является температурой воздуха на выходе из компрессора.
11. Применение приводного устройства по п.10, отличающееся тем, что конструктивный элемент является турбиной двигателя, при этом первая заданная температура (θ1, θ3) является температурой воздуха на выходе турбины, а вторая заданная температура (θ2, θ4) - температурой воздуха на входе турбины.
12. Турбореактивный двигатель, содержащий первичный газо-воздушный тракт истечения воздуха с вторичным газо-воздушным трактом истечения воздуха и разгрузочную систему по меньшей мере с одной разгрузочной створкой, позволяющей отклонять воздух от первичного газо-воздушного тракта к вторичному газо-воздушному тракту, и по меньшей мере одно приводное устройство по любому из пп.1-8 для открытия или закрытия разгрузочной створки.
13. Турбореактивный двигатель по п.12, содержащий по меньшей мере один конструктивный элемент, через который проходит поток жидкости и который имеет вход, на уровне которого истечение жидкости происходит при заданной входной температуре, и выход, на уровне которого истечение жидкости происходит при заданной выходной температуре, и содержащий по меньшей мере одно приводное устройство, содержащее регулировочный клапан, снабжаемый из первой питательной линии, соединенной с краном между входом и выходом данного конструктивного элемента, и из второй питательной линии, соединенной с другим краном между входом и выходом данного конструктивного элемента, причем регулировочный клапан управляется посредством электронно-вычислительной машины, в которую поступают данные о рабочем цикле турбореактивного двигателя.