РЕДУКТОР, ВСТРОЕННЫЙ В РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Электродвигатель, содержащий редуктор, обеспечивающий изменение передаточного коэффициента между основным ротором двигателя и выходным валом, отличающийся тем, что редуктор расположен в пределах пространства, ограниченного основным ротором двигателя.
2. Электродвигатель по п. 1, в котором редуктор выполнен с возможностью приведения в действие для обеспечения двух различных передаточных коэффициентов от ротора к выходному валу.
3. Электродвигатель по п. 2, в котором переключения между двумя различными передаточными коэффициентами осуществлено задействованием первого или второго муфтового узла.
4. Электродвигатель по п. 3, в котором задействование первого муфтового узла приводит к непосредственному соединению ротора с выходным валом.
5. Электродвигатель по п. 3 или 4, в котором задействование второго муфтового узла приводит к соединению ротора с выходным валом посредством полого вала, по меньшей мере одного зубчатого колеса двойного диаметра и зубчатого колеса, установленного на выходном валу.
6. Электродвигатель по п. 3 или 4, в котором муфтовые узлы содержат фрикционные диски.
7. Электродвигатель по п. 3 или 4, в котором муфтовые узлы содержат первое и второе зубчатые муфтовые колеса и зубчатое муфтовое кольцо с внутренним зацеплением, которое выполнено с возможностью перемещения между положениями зацепления с первым и вторым зубчатыми колесами.
8. Электрическая ведущая ось для четырехколесного дорожного транспортного средства, содержащая электродвигатель по любому из пп. 1-7.
9. Ведущая ось по п. 8, на которой соосно расположен указанный электродвигатель.
10. Ведущая ось по п. 8 или 9, дополнительно содержащая блок векторизации крутящего момента, содержащий электрический двигатель, расположенный соосно на указанной оси, для обеспечения изменения распределения крутящего момента между первой стороной и второй стороной указанной оси.