БЛОКИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, АВТОМОБИЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ, АВТОМОБИЛЬ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЛОКИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

1. Блокирующее устройство (110) регулирующего устройства (100) автомобильного сиденья (200), в частности регулирующего устройства прерывистого действия для регулирования положения спинки автомобильного сиденья (200), содержащее:
по меньшей мере, одно стопорное приспособление (150), соединенное с помощью, по меньшей мере, одного переходного узла (25) с местом для сидения и регулируемой относительно места для сидения, в частности, откидной спинкой (10) сиденья для разблокирования и/или блокирования возможности регулирования спинки (10) относительно места для сидения, и, по меньшей мере, один взаимодействующий со спинкой (10) сиденья силовой элемент (50) спинки сиденья для силового воздействия на спинку (10) сиденья, по меньшей мере, в разблокированном состоянии блокирующего устройства (110), причем, по меньшей мере, один силовой элемент (50) спинки сиденья расположен на внутренней стороне (I) блокирующего устройства (110).
2. Блокирующее устройство (110) по п.1, причем силовой элемент (50) спинки сиденья расположен на внутренней стороне (I) переходного узла (25).
3. Блокирующее устройство (110) по п.1, причем переходной узел (25) содержит верхний переходной элемент (12), соединенный со спинкой (10) сиденья и стопорным приспособлением (150).
4. Блокирующее устройство (110) по п.1, причем переходной узел (25) содержит нижний переходной элемент (22), соединенный со стопорным приспособлением (25) и местом для сидения.
5. Блокирующее устройство (110) по п.1, причем силовой элемент (50) спинки сиденья содержит, по меньшей мере, один узел пружинного аккумулятора.
6. Блокирующее устройство (110) по п.5, причем узел пружинного аккумулятора закреплен, по меньшей мере, одной своей частью на верхнем переходном элементе (12).
7. Блокирующее устройство (110) по п.6, причем узел пружинного аккумулятора закреплен своей другой частью на месте для сидения и/или на нижнем переходном элементе (22).
8. Блокирующее устройство (110) по п.5, причем, по меньшей мере, одна соответствующая часть узла пружинного аккумулятора содержит соединительный элемент (60) для крепления.
9. Регулирующее устройство (100) автомобильного сиденья (200), в частности регулирующее устройство (100) прерывистого действия для регулирования положения спинки автомобильного сиденья (200), при этом регулирующее устройство (100) содержит, по меньшей мере, два по оси разнесенных между собой стопора, причем, по меньшей мере, один из стопоров выполнен в виде блокирующего устройства (110) по любому из предыдущих пп.1-8.
10. Регулирующее устройство (100) по п.9, причем, по меньшей мере, один силовой элемент (50) спинки сиденья расположен на обращенной к другому блокирующему устройству (110) стороне, в частности, между блокирующими устройствами (110).
11. Автомобильное сиденье (200), в частности, автомобильное сиденье (200) с регулируемой относительно места для сидения спинкой (10), содержащее, по меньшей мере, один регулирующий механизм для спинки (10) сиденья, причем регулирующий механизм выполнен в виде регулирующего устройства (100) по п.9 или 10.
12. Автомобиль, в частности легковой автомобиль, содержащий, по меньшей мере, одно устройство для сидения пассажира, причем устройство для сидения выполнено в виде автомобильного сиденья (200) по п.11.
13. Способ изготовления блокирующего устройства (110), в частности блокирующего устройства (110) по любому из пп.1-8, включающий в себя этап расположения, по меньшей мере, одного силового элемента (50) спинки сиденья на блокирующем устройстве (110), причем силовой элемент (50) спинки сиденья расположен на внутренней стороне (I) блокирующего устройства (110).