САМОКАТ
SCOOTER

Область техники
Изобретение относится к области контроля качества воды, в частности к самокату.
Уровень техники
Как новый тип транспортного средства, самокат пользуется спросом у большого числа пользователей благодаря своей портативности и легкости. Он стал одним из новых средством для путешествий после велосипеда. Оригинальное устройство складывания самоката обычно использует вспомогательный механизм шатуна или стопорного штифта для реализации складывания. Механизм складывания шатуна и стопорного штифта электрического самоката имеет большое количество деталей, поэтому его совокупный допуск будет создавать определенный зазор в состоянии блокировки при складывании и раскладывании. Из-за особого положения рулевой колонки самоката зазор будет увеличиваться в 10-20 раз на конце руля, что приводит к тряске руля во время движения. Более того, большинство самокатов невозможно сложить под действием собственного веса, поэтому обычно требуется встряхнуть руль и с силой сложить. Существующая конструкция электросамоката имеет хаотичную проводку, его сложно использовать и обслуживать.
Содержание изобретения
С учетом недостатков предшествующего уровня техники, целью настоящего изобретения является создание самоката с удобным складыванием и аккуратной проводкой.
Для достижения вышеуказанных целей в настоящем изобретении используются следующие технические решения:
Самокат содержит переднюю вилку, самокат также включает складную муфту, складной сердечник, складное сиденье, складной замок и складной штифт, сиденье складной муфты закреплено на передней вилке, нижняя часть складного сердечника с возможностью поворота и вращения соединена со складным сиденьем через складной штифт, складная муфта закреплена снаружи складного сиденья, в складной муфте расположена направляющая, блок защелки расположен в середине складного сердечника, складная пряжка, адаптированная к блоку защелки, расположена в передней части педали, складной замок расположен на верхней части складного сердечника, а складной замок снабжен скользящим валом. При складывании складной замок поворачивается, чтобы закрепить скользящий вал на направляющей, а складная муфта вытягивается вверх, чтобы скользящий вал скользил вертикально по направляющей. Складная муфта заставляет складной сердечник складываться и вращаться, и фиксирует блок защелки на складном сердечнике с помощью складной пряжки.
Кроме того, блок защелки включает в себя складную колонну и складной крюк, передняя часть складного крюка снабжена складным крючком, а задняя часть снабжена ограничивающей выемкой, складной крючок и складная пряжка могут защелкиваться подвижно, складная колонна горизонтально зажата в ограничивающей выемке, и оба конца складной колонны прикреплены к середине складного сердечника.
Кроме того, самокат дополнительно включает в себя подвесной элемент и пружину, верхняя часть подвесного элемента прикреплена к центру складной колонны блока защелки, середина складного штифта снабжена тонким стержнем подвесного элемента, при этом один конец пружины закреплен под подвесным элементом, а другой конец закреплен на тонком стержне подвесного элемента.
Кроме того, передняя часть скользящего вала снабжена шариком, а складной сердечник снабжен круглым отверстием для вставки шарика.
Кроме того, левая и правая стороны складного замка представляют собой плоские поверхности, передняя и задняя стороны снабжены дугами, дуги снабжены несколькими выступами, а скользящий вал расположен на выступах в середине дуг с обеих сторон.
Кроме того, передняя часть складной пряжки снабжена отверстием для пряжки, задняя часть складной пряжки снабжена фиксирующей стойкой, при этом фиксирующая стойка соединена с передней частью педали.
Кроме того, подвесной элемент представляет собой кольцевой винт с круглым кольцом в нижней части.
Кроме того, две стороны средней части складного сердечника снабжены отверстиями, два конца блока защелки вставляются и фиксируются в отверстиях, две стороны нижней части складного сердечника снабжены удлинительными пластинами, а нижняя часть удлинительной пластины снабжена отверстием для вставки складного штифта.
Кроме того, складное сиденье снабжено отверстием, обращенным в направлении складывания складной сердцевины.
Кроме того, передняя вилка включает в себя внутреннюю трубу передней вилки, складное сиденье установлено на внутренней трубе передней вилки, складной сердечник снабжен вертикальным кабельным каналом, соединенным с внутренней трубой передней вилки, при этом на внутренней трубе передней вилки имеется выходное отверстие для провода, направленное к педали.
Кроме того, верхний конец складного сердечника соединяется со стояком, а стояк используется для соединения руля.
Использование технического решения по настоящему изобретению дает следующие преимущества настоящего изобретения: по сравнению с предшествующим уровнем техники, самокат по настоящему изобретению быстро складывается и раскладывается, легок в эксплуатации, а большинство деталей имеют двойную функциональную структуру. Самокат имеет небольшое количество деталей, изящную конструкцию. В соответствии с настоящим изобретением самокат имеет высокую прочность фиксации после складывания, работает аккуратно и удобен в обслуживании и сборке.
Описание чертежей
На рис.1 представлена структурная схема самоката согласно настоящему изобретению.
Рис.2 - деталировочный чертеж части скутера согласно настоящему изобретению;
Рис.3 - второй деталировочный чертеж части скутера согласно настоящему изобретению;
Рис.4 - это структурная схема частичная структурной схемы самоката согласно настоящему изобретению;
Рис.5 - структурная схема педали согласно настоящему изобретению.
Где: 1 - складная муфта, 2 - подвесной элемент, 3 - складной штифт, 4 - складная колонна, 5 - складная крюк, 6 - складная пряжка, 7 - складной сердечник, 8 - складной замок, 9 - складное сиденье, 10 - отверстие для вставки складного штифта, 11 - Передняя вилка, 12 - стояк, 13 - внутренняя труба передней вилки, 14 - центральное отверстие, 15 - пружина, 16 - направляющая, 17 скользящий вал, 18 - педаль, 19 - круглое кольцо, 20 - тонкий стержень подвесного элемента, 21 - ограничительный винт, 22 - длинное отверстие.
Конкретные способы осуществления
Конкретные варианты осуществления конкретной схемы настоящего изобретения будут дополнительно описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Как показано на рис.1 и 2, самокат включает в себя переднюю вилку 11. Самокат также включает в себя складную муфту 1, складной сердечник 7, складное сиденье 9, складной замок 8 и складной штифт 3. сиденье складной муфты закреплено на передней вилке 11, нижняя часть складного сердечника 7 с возможностью поворота и вращения соединена со складным сиденьем 9 посредством складного штифта 3, складная муфта 1 закреплена снаружи складного сиденья 9, в складной муфте 1 расположена направляющая 16, блок защелки расположен в середине складного сердечника 7, складная пряжка 6, адаптированная к блоку защелки, расположена в передней части педали 18, как показано на рис. 5. складной замок 8 расположен на верхней части складного сердечника 7, складной замок 8 снабжен скользящим валом 17. При складывании складной замок 8 поворачивается, чтобы закрепить скользящий вал 17 на направляющей 16, а складная муфта вытягивается вверх, чтобы скользящий вал скользил вертикально по направляющей 16. Складная муфта 1 заставляет складной сердечник 7 складываться и вращаться, и фиксирует блок защелки на складном сердечнике 7 с помощью складной пряжки 6. Вращение при складывании означает, что складной сердечник 7 вращается в направлении педали 18.
Кроме того, две стороны средней части складного сердечника 7 снабжены отверстиями, два конца блока защелки вставляются и фиксируются в отверстиях, две стороны нижней части складного сердечника 7 снабжены удлинительными пластинами, а нижняя часть удлинительной пластины снабжена отверстием для вставки складного штифта 10.
Блок защелки включает в себя складную колонну 4 и складной крюк 5, передняя часть складного крюка 5 снабжена складным крючком, а задняя часть снабжена ограничивающей выемкой, складной крючок и складная пряжка 6 могут защелкиваться подвижно, складная колонна 4 горизонтально зажата в ограничивающей выемке, и оба конца складной колонны 4 прикреплены к середине складного сердечника 7, как показано на рис.3. Передняя часть складной пряжки 6 снабжена отверстием для пряжки, задняя часть складной пряжки 6 снабжена фиксирующей стойкой, при этом фиксирующая стойка соединена с передней частью педали 18. Складной крючок представляет собой складывающийся вниз крючок, который в сложенном состоянии можно зацепить за переднюю часть складной пряжки 6, что делает способ фиксации удобным. Два конца складной колонны 4 вставляются в отверстие складного сердечника 7, и складной крюк 5 также фиксируется в складном сердечнике 7. В то же время складная колонна 4 также используется для фиксации подвесного элемента 2. Компонент с двойной функцией, изысканным дизайном, экономией места и материалов.
Самокат дополнительно включает в себя подвесной элемент 2 и пружину 15, верхняя часть подвесного элемента 2 закреплена в центральном отверстии 14 складной колонны 4 блока защелки, середина складного штифта 3 снабжена тонким стержнем подвесного элемента 20, при этом один конец пружины 15 закреплен под подвесным элементом 2, а другой конец закреплен на тонком стержне подвесного элемента 20, как показано на рис.4. Подвесной элемент 2 представляет собой кольцевой винт с круглым кольцом 19 в нижней части. Складной штифт 3 представляет собой штангу, два конца представляют собой вращающиеся оси, а середина немного тоньше, что позволяет фиксировать пружину 15. Структура представляет собой структуру двойного назначения с изящной конструкцией. Благодаря расположению пружины 15 складная муфта 1 имеет определенный буферный эффект при поднятии вверх, она может подниматься вверх плавно. В то же время, когда она разблокирована, пружина 15 может автоматически восстанавливать складную муфту 1 посредством силы тяги.
Середина складного сердечника 7 также снабжена ограничительным винтом 21, а нижняя внутренняя поверхность складной муфты 1 имеет выступ. Когда складная муфта 1 подтягивается до выступа напротив ограничительного винта 21, она не сможет подниматься выше. В это время предлагается выполнить операцию гибки.
Кроме того, левая и правая стороны складного замка 8 представляют собой плоские поверхности, передняя и задняя стороны снабжены дугами, дуги снабжены несколькими выступами, а скользящий вал 17 расположен на выступах в середине дуг с обеих сторон. Выступы также могут скользить вниз по направляющей 16 вместе со скользящим валом, чтобы сделать скольжение более устойчивым. Передняя часть скользящего вала 17 снабжена шариками, а складной сердечник 7 снабжен круглым отверстием для вставки шариков. Шарик заставляет складной замок 8 вращаться более плавно, и когда он поворачивается к круглому отверстию, он зажимается в нем для подачи и ограничения вращения. Небольшое усилие заставит шарик выкатиться из круглого отверстия.
В плоскости складного замка 8 также имеется длинное отверстие 22, длинное отверстие 22 увеличивает трение при вращении и облегчает вращение складного замка 8.
Складное сиденье 9 снабжено отверстием, обращенным в направлении складывания складного сердечника 7.
Передняя вилка 11 включает в себя внутреннюю трубу 13 передней вилки, складное сиденье 9 установлено на внутренней трубе 13 передней вилки, складной сердечник 7 снабжен вертикальным кабельным каналом, соединенным с внутренней трубой 13 передней вилки, при этом на внутренней трубе 13 передней вилки имеется выходное отверстие для провода, направленное к педали 18, что обеспечивает равномерную и плавную проводку.
Верхний конец складного сердечника 7 соединен со стояком 12, а стояк 12 используется для соединения руля.
Когда самокат согласно настоящему изобретению складывается, складной замок 8 поворачивается, чтобы почувствовать, как шарик защелкивается в круглом отверстии, и тем самым заставляет скользящий вал 17 зафиксироваться в направляющей. Потяните складную муфту 1 вверх, когда складная муфта 1 подтягивается вверх до упора выступа в ограничительный винт 21, и когда ее уже нельзя подтянуть дальше, складная муфта 1 загибается вниз, складная муфта 1 и складной сердечник 7 изогнуты в направлении педали 18. Зацепите и закрепите складной крюк 5 и складную пряжку 6, чтобы завершить складывание самоката.
Обратите внимание, что выше приводятся только предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения и применяемые технические принципы. Специалисты в данной области поймут, что настоящее изобретение не ограничивается конкретными вариантами осуществления, описанными в данном документе, и специалисты в данной области техники могут вносить различные очевидные изменения, корректировки и замены без выхода за пределы объема защиты настоящего изобретения. Поэтому, хотя изобретение было описано более подробно с помощью вышеупомянутых вариантов осуществления, изобретение не ограничивается указанными выше вариантами осуществления и может также включать больше других эквивалентных вариантов осуществления, не выходя за рамки концепции настоящего изобретения, и объем изобретения определяется объемом прилагаемой формулы изобретения.