ТУРБОМАШИНА
TURBOMACHINE

Настоящее изобретение относится к турбомашине, такой как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, содержащей, по меньшей мере, два последовательных кольцевых ряда неподвижных лопаток, образованных, например, лопатками ступени направляющего аппарата, установленного на выходе ступени сжатия, и кольцевой ряд стоек корпуса, расположенный ниже по потоку от направляющего аппарата.
В турбомашине направляющий аппарат, установленный на выходе компрессора, содержит кольцевой ряд неподвижных лопаток, которые, согласно существующему уровню техники, равномерно рассредоточены вокруг продольной оси турбомашины.
Кольцевой ряд стоек корпуса размещен ниже по потоку от направляющего аппарата; причем стойки корпуса проходят в потоке истечения газов компрессора и обеспечивают передачу усилий между внутренним и внешним корпусами, с которыми они соединены.
Согласно существующему уровню техники угловые положения стоек корпуса относительно лопаток направляющего аппарата неоптимизированы. Спутные струи, образованные на уровне задних кромок лопаток направляющего аппарата, взаимодействуют со стойками корпуса и образуют большие потери давления, ухудшающие рабочие характеристики турбомашины. Кроме того, могут отмечаться явления помпажа, возникающие на уровне направляющего аппарата.
Для улучшения рабочих характеристик турбомашины известна практическая реализация аэродинамического соединения между двумя элементами статора или ротора. В заявке ЕР-А1-2071127 заявителя приводится описание способа проектирования многоступенчатой турбины турбомашины, позволяющего осуществить аэродинамическое соединение на совокупности лопаток ротора или статора турбины.
Целью изобретения является улучшение рабочих характеристик турбомашины вышеупомянутого типа путем реализации аэродинамического соединения между неподвижными лопатками направляющего аппарата и стойками корпуса, расположенными по потоку или, в более общем плане, между двумя последовательными кольцевыми рядами неподвижных лопаток турбомашины.
В связи с этим в нем предлагается турбомашина, содержащая, по меньшей мере, первый и второй последовательные кольцевые ряды неподвижных лопаток, таких как, например, кольцевой ряд неподвижных лопаток ступени направляющего аппарата и кольцевой ряд стоек корпуса, расположенный ниже по потоку от направляющего аппарата, отличающаяся тем, что каждая лопатка второго ряда проходит в радиальной плоскости, проходящей между задними кромками двух последовательных лопаток первого ряда, и тем, что шаг между этими двумя лопатками первого ряда больше шага между другими лопатками первого ряда.
Шаг неподвижных лопаток первого ряда, согласно изобретению, имеет большую величину между лопатками, расположенными с одной и другой стороны радиальных плоскостей, проходящих через лопатки второго ряда, и меньшую величину между лопатками, расположенными между этими радиальными плоскостями таким образом, что спутные струи, образуемые на уровне задних кромок лопаток первого ряда, проходят, соответственно, с одной и другой стороны лопаток второго ряда, ограничивая потери давления и аэродинамическое взаимодействие между двумя рядами лопаток.
Согласно другому признаку изобретения шаг (Р1) между двумя лопатками первого ряда, которые находятся с одной и другой стороны радиальной плоскости, проходящей через лопатку второго ряда, равен 360°(1+m/n)/N, где n - количество лопаток второго ряда, N равен 360°/Р2, а Р2 - шаг между лопатками первого ряда, которые расположены между двумя радиальными плоскостями, проходящими через две последовательные лопатки второго ряда; причем количество лопаток первого ряда является целочисленным, кратным количеству n лопаток второго ряда, и m - целое число меньше (n-1) и больше или равно нулю, такое, что N=k·n+m, где k - целое число.
В примере реализации шаг между двумя неподвижными лопатками первого ряда, расположенными с одной и другой стороны радиальной плоскости, проходящей через лопатку второго ряда, равен приблизительно 1,5 шагам между другими неподвижными лопатками первого ряда.
В том случае, когда лопатки первого ряда являются лопатками ступени направляющего аппарата, а лопатки второго ряда образованы стойками корпуса, шаг между двумя лопатками направляющего аппарата, расположенными с одной и другой стороны радиальной плоскости, проходящей через стойку корпуса, может быть равен приблизительно 5,4°, а шаг между другими лопатками направляющего аппарата может быть равен приблизительно 3,6°.
Радиальная плоскость, проходящая через каждую лопатку второго ряда, может проходить между корытом первой лопатки и спинкой второй лопатки первого ряда. Расстояние по окружности между этой плоскостью и корытом упомянутой первой лопатки может быть меньше расстояния между плоскостью и спинкой упомянутой второй лопатки.
Изобретение будет понятнее, его другие детали, признаки и преимущества проявятся более отчетливо после изучения прилагаемого описания, которое приведено в качестве примера, не имеющего ограничительного характера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
- фиг. 1 представляет собой выполненный очень схематично частичный вид сверху направляющего аппарата и стойки корпуса турбомашины согласно предшествующему уровню техники;
- фиг. 2 представляет собой выполненный очень схематично частичный вид сверху направляющего аппарата и стойки корпуса турбомашины согласно изобретению;
- фиг. 3 представляет собой вид, соответствующий виду, изображенному на фиг. 2 и иллюстрирующий траектории спутных струй, образованных на уровне задней кромки неподвижных лопаток направляющего аппарата и стойки корпуса.
Нижеследующее описание относится к случаю, когда первый ряд неподвижных лопаток представляет собой ряд ступени направляющего аппарата, расположенного на выходе ступени сжатия в турбомашине, такой как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, а второй ряд лопаток образован кольцевым рядом стоек корпуса 20, расположенным ниже по потоку от направляющего аппарата.
Лопатки 12 направляющего аппарата проходят по существу радиально в потоке истечения воздуха, выходящего из компрессора, и прикреплены соответствующими средствами к внутренним и (или) наружным корпусам турбомашины.
Стойки корпуса 20, расположенные ниже по потоку от направляющего аппарата 10, в частности на выходе компрессора низкого давления, соединяют внутренний и наружный корпусы компрессора для передачи усилий. Эти стойки корпуса 20 содержат расположенную выше по потоку переднюю кромку 22 и расположенную ниже по потоку заднюю кромку 24 движения воздуха, поступающего из направляющего аппарата 10.
Количество стоек корпуса 20 меньше количества неподвижных лопаток 12 направляющего аппарата 10, и они равномерно рассредоточены вокруг продольной оси турбомашины.
Согласно существующему уровню техники, неподвижные лопатки 12 направляющего аппарата равномерно рассредоточены вокруг продольной оси турбомашины. Другими словами, шаг Р по окружности между этими лопатками 12 является постоянным.
Кроме того, угловые положения стоек корпуса 20 против лопаток 12 направляющего аппарата являются случайными. Такое расположение приводит к большим потерям давления ввиду взаимодействия спутных струй, образованных на уровне задних кромок 16 лопаток 12, со стойками корпуса 20, а также опасность помпажа, возникающего на уровне направляющего аппарата.
Изобретение позволяет устранить данную проблему за счет оптимизации количества лопаток направляющего аппарата, шага по окружности между лопатками направляющего аппарата и угловых положений этих лопаток относительно стоек корпуса, позволяя обеспечить аэродинамическое соединение между лопатками направляющего аппарата и стойками корпуса.
Как это изображено на фиг. 2 и 3, каждая стойка корпуса 120 проходит в радиальной плоскости С, проходящей по существу между двумя последовательными лопатками 112' направляющего аппарата 110. Стойки корпуса 120 имеют такое угловое положение относительно лопаток 112, 112' направляющего аппарата, что их радиальная плоскость С проходит между двумя последовательными лопатками 112', в частности между корытом лопатки 112' и спинкой другой лопатки 112'. Предпочтительно, расстояние по окружности D1 между плоскостью С и корытом первой лопатки 112' меньше расстояния по окружности D2 между плоскостью С и спинкой другой лопатки 112'.
Величина шага Р1 между лопатками 112', расположенными с одной и другой стороны плоскости С, больше величины шага Р2 между другими лопатками 112 направляющего аппарата.
Согласно изобретению шаг Р1 может быть определен отношением:
Р1=360°∙(1+m/n)/N,
где n - количество стоек корпуса;
N - равно 360°/Р2;
количество лопаток направляющего аппарата является целочисленным, кратным количеству n стоек корпуса,
и m является целым числом меньше (n-1) и больше или равным нулю, и таким, что:
N=k·n+m, где k - целое число.
Вышеупомянутое отношение может также записываться по следующей формуле:
Р1=Р2+(360°-P2·N')/n,
Где N' - количество лопаток направляющего аппарата.
Такое отношение может быть получено исходя из примера предшествующего уровня техники, согласно которому направляющий аппарат содержит N неподвижных лопаток, равномерно рассредоточенных вокруг оси с шагом Р2, равным 360°/N, между лопатками; причем количество стоек корпуса равно n. Согласно изобретению, сохраняется шаг Р2 между лопатками направляющего аппарата, которые расположены между радиальными плоскостями, проходящими через стойки корпуса, и определяется шаг Р1 между лопатками, которые размещены с одной и другой стороны этих радиальных плоскостей посредством вышеупомянутого отношения; причем количество N' лопаток направляющего аппарата в данном случае представляет собой целочисленное кратное количество стоек корпуса.
Шаг Р2 между лопатками направляющего аппарата согласно изобретению равен среднему Р лопаток направляющего аппарата с равномерным рассредоточением согласно предшествующему уровню техники для ограничения рисков потери запасов по помпажу, когда последний вызван на уровне направляющего аппарата.
Шаг Р1 между лопатками 112', например, равен приблизительно 1,5 шагам Р2 между другими лопатками 112. Этот шаг Р1 может быть равен приблизительно 5,4°, а шаг Р2 может быть равен приблизительно 3,6°, например. Количество неподвижных лопаток 112, 112' направляющего аппарата 110, например, равно 96, а количество стоек корпуса 120 равно, например, 8.
Как это видно на фиг. 3, спутные струи 130, образованные ниже по потоку от задних кромок лопаток 112' направляющего аппарата 110, проходят соответственно с одной и другой стороны стойки корпуса 120 и следуют вдоль ее профиля, не создавая потерь давления, затем истекают с одной и другой стороны спутной струи 132, образованной задней кромкой стойки.
Таким образом, ограничиваются взаимодействия между стойками корпуса и лопатками направляющего аппарата, расположенного выше по потоку от этих стоек, снижаются осесимметричные возмущающие воздействия на направляющий аппарат и ограничиваются риски потери запаса по помпажу на уровне направляющего аппарата.
Изобретение применяется для всех конструкций, в которых два кольцевых ряда неподвижных лопаток являются последовательными и расположены ниже по потоку один за другим в турбомашине.