САМОЛЕТ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ

1. Самолет вертикального взлета и посадки (далее - СВВП), содержащий: фюзеляж, газораспределительную камеру, высоко расположенные крылья с щелевыми соплами, расположенными на верхней поверхности крыльев, и каналами для подачи газовоздушной смеси из газораспределительной камеры к щелевым соплам, двухконтурные турбореактивные двигатели (один или более), подающие газовоздушную смесь как в газораспределительную камеру, так и в газовоздушный канал, для подачи газовоздушной смеси к рулю продольной устойчивости, руль продольной устойчивости, заслонки, перераспределяющие поток газовоздушной смеси из газораспределительной камеры в правое и левое крылья, отличающийся тем, что на выходе двухконтурных турбореактивных двигателей установлены выхлопные каналы, внутри которых расположена заслонка, позволяющая направлять поток газовоздушной смеси от работающих двигателей либо для создания маршевой тяги СВВП, либо для закачки в газораспределительную камеру.
2. Крылья со щелевыми соплами, расположенными на их верхней поверхности, отличающиеся тем, что на задней кромке крыльев устанавливаются закрылки, имеющие возможность подниматься и опускаться для того, чтобы в поднятом положении направлять поток газовоздушной смеси, обтекающий верхнюю поверхность крыла, вертикально вниз, а под закрылком устанавливаются жалюзи, которые при опущенном закрылке располагаются горизонтально, а при поднятом закрылке вертикально, при этом створки жалюзи, находясь в вертикальном положении, имеют возможность отклонятся на несколько градусов для изменения направления вектора тяги от набегающего потока газовоздушной смеси для того, чтобы обеспечивать разворот самолета вокруг вертикальной оси на режимах взлета, посадки и зависания.
3. СВВП, отличающийся тем, что между левым и правым крыльями расположена газораспределительная камера, в которую закачивается газовоздушная смесь от работающих двигателей, и затем газовоздушная смесь перераспределяется к щелевым соплам, расположенным на верхней поверхности левого и правого крыльев для создания подъемной силы СВВП и по каналу к рулю продольной устойчивости.