МОДУЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

1. Газотурбинная установка (10), содержащая модульный узел, содержащий вал (16,116) вентилятора и направляющие подшипники (24,30,124,152) вала вентилятора, при этом модульный узел содержит кольцевую опору (26,34,126) подшипников, при этом кольцевая опора содержит средства соединения по меньшей мере с первым подшипником (24,30,124) качения, установленным вокруг вала (16,116) вентилятора, отличающийся тем, что кольцевая опора содержит средства соединения по меньшей мере с вторым подшипником (31,131) качения, выполненным с возможностью установки вокруг второго вала (18,118) газотурбинной установки, не параллельного первому валу, и тем, что кольцевая опора содержит средства соединения с промежуточным картером газотурбинной установки.
2. Установка по п. 1, в которой опора (26,126) подшипников содержит средства соединения с третьим подшипником (31,131) качения, выполненным с возможностью установки вокруг второго вала (18,118) газотурбинной установки.
3. Установка по п. 1 или 2, в которой опора (26,126) подшипников содержит средства соединения с четвертым подшипником (52,152) качения, выполненным с возможностью установки вокруг первого вала (16,116).
4. Установка по п. 3, в которой упомянутые первый и четвертый подшипники (24,52) соединены с внутренней периферией опоры (26) подшипника.
5. Установка по п 3, в которой четвертый подшипник (52) содержит внутреннее кольцо (54), установленное вокруг по существу цилиндрической муфты (55), вокруг которой установлено также передаточное коническое колесо (22), выполненное с возможностью зацепления с конической шестерней (20), содержащей цилиндрический участок, окруженный вторым подшипником и, возможно, третьим подшипником и выполненное с возможностью установки на продольном конце упомянутого второго вала или образующий этот конец.
6. Установка по п. 5, в которой коническое колесо (22) прижато в осевом направлении к внутреннему кольцу (54) при помощи гайки (64), завинченной на муфте (55).
7. Установка по п. 5 или 6, в которой первый подшипник (24) содержит внутреннее кольцо (40), имеющее цилиндрическое продолжение (46), вокруг которого установлена муфта (55), которая содержит внутренние шлицы (58), соответствующие наружным шлицам (48) упомянутого продолжения.
8. Установка по п. 5, в которой передаточное колесо (22) расположено по существу в плоскости (С), поперечной к оси вращения опоры (26) подшипников, которая является по существу параллельной опоре подшипников и/или проходит по существу через средства (37) соединения со вторым подшипником (31).
9. Газотурбинная установка (10,210) по п. 1, которая содержит двигатель, имеющий два корпуса, соответственно низкого давления (14) и высокого давления (12), расположенные вдоль продольной оси газотурбинной установки, при этом корпус низкого давления содержит компрессор (214) низкого давления и турбину (222) низкого давления, роторы которых соединены с валом (224) низкого давления, приводящего во вращение вал (228) вентилятора, при этом корпус высокого давления содержит компрессор (216) высокого давления и турбину (220) высокого давления, роторы которых соединены с валом (226) высокого давления, при этом газотурбинная установка дополнительно содержит между компрессорами низкого давления и высокого давления промежуточный картер (232), соединенный с упомянутой кольцевой опорой (240), и в которой промежуточный картер содержит средства разъемного крепления со второй кольцевой опорой (244) направляющих подшипника(ов) вала высокого давления.
10. Газотурбинная установка (10) по п. 9, в которой второй вал является валом отбора мощности.
11. Газотурбинная установка (10) по п. 9, в которой вал высокого давления содержит средства зацепления с другим валом отбора мощности.
12. Способ демонтажа газотурбинной установки (10,210) по одному из пп. 9-11, отличающийся тем, что содержит этап демонтажа средств крепления второй кольцевой опоры к промежуточному картеру, и этап осевого удаления упомянутого узла и промежуточного картера от остальной части газотурбинной установки.