ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНТАКТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ШИНОПРОВОДА

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к конструкции электрических контактных элементов и предназначена для использования в качестве токоведущих частей шинопроводов.
Известно решение, содержащее электрический контактный элемент, образованный множеством поперечных, отстоящих одно от другого и-образных ребер, смежные концы которых объединены фланцами, близко размещенными друг к другу и образующими пружинный пластинчатый контакт (заявка РСТ на изобретение Wo 01/09988, опубликована 08.02.01).
Недостатком известного решения является жесткая конструкция контактного элемента, обусловленная близким расположением фланцев, что не позволяет изготовить гибкий шинопровод, имеющий возможность компактной укладки, удобной для транспортировки и последующего монтажа электрических сетей.
Известен также электрический контактный элемент шинопровода, содержащий множество поперечных, отстоящих одно от другого и образных ребер, смежные концы которых объединенные общими фланцами, близко размещенными друг с другом и образующими пружинный пластинчатый контакт (заявка РСТ на изобретение Wo 98/11634, опубликована 19.03.98)
Недостатки второго из описанных аналогов, по существуете же, что и у первого аналога.
Известен гибкий электрический контактный элемент шинопровода, содержащий пару протяженных проволок прямоугольного сеченияf соединенных между собой упругими перемычками и-образного профиля и размещеных внутри контура этого профиля, таким образом, что между проволоками образован зазор, выполненный с возможностью размещения между прроволоками штырьков вилок энергопотребителей (заявка РСТ на изобретение Wo 96/12327, опубликована 25.04.96)
Решение по заявке РСТ на изобретение ffo 96/12327 выбрано в кауесгве прототипа, так как оно сходно с заявленным решением по большинству существенных признаков.
Техническим результатом полезной модели является повышение гибкости шинопровода, снижение эксплуатационных затрат на транспортировку и монтаж электричеких цепей.
Полезная модель характеризуется следующей совокупностью признаков:
электрический контактный элемент шинопровода, содержащий пару протяженных медных проволок прямоугольного сечения, которые соединены между собой множеством перемычек и-оСразного профиля и размещены внутри контура этого профиля, отличающийся тем, что отношение ширины b перемычки к величине f шага
перемычек равно приблизительно двум, а толщина 51 профиля перемычки и толщина S2 проволоки выбраны из выражений:
51 S 52
0,4  51  0,6 f где 51- толщина профиля перемычки, мм,
52- толщина проволоки, мм.
Признаком, уточняющим совокупность признаков полезной модели, в частном случав, является выполнение высоты h проволоки выбранной из выражения:
3  h  5 , где h-высота проволоки в сечеяии, мм.
Выбор граничных значений указанных величин обусловлен физико-химическими свойствами используемого металла электрического контактного элемента и определен эпмирическиы путем на основании многочисленных экспериментов заявителя.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фмг.1 показан вид сбоку фрагмента электрического контактного элемента, на фиг,2 показано сечение А-А фрагмента, изображенного на фиг.1
Электрический контактный элемент шинопровода содержит две выполненные из меди протяженные проволоки 1 и 2 прямоугольного сечения толщиной S2 и высотой h, соединенных множеством перемычек 3, имеющих U-образный профиль, выполненных с шириной b и с шагом f.
Достижение указанного технического результата стало возможным за счет оптимального выбора ширины b и шага f Uобраэных перемычек, толщины S1 профиля указанных перемычек и толщины 52 проволоки, при этом достигнута возможность перемещения частей контактного элемента относительно друг друга и уъолич&яа гибкость протяженного электрического контактного элемента.
Примером конкретной реализации электрического контактного элемента шинопровода является выполнение ширины b перемички равной 1 мм, величины f шага равной 2 мм, толщины S1 профиля перемычки и толщины 52 сечения проволоки равными 0,5 мм, а выполнение высоты h проволоки 1 и 2 в сечении равной 4 мм.
Заявленной электрический контактный элемент может быть изготовлен известными способами пластической обработка металла.