УСТАНОВКА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ УГЛЕРОДНОГО СЛОЯ НА КОЛЛЕКТОРЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Полезная модель относится к разделу машиностроения, в частности к технологии ремонта коллекторных электрических машин (ЭМ). Коллекторные ЭМ, работающие в различных областях народного хозяйства подвержены широкому спектру отрицательных факторов, влияющих на нормальную эксплуатацию, поэтому появляется необходимость их ремонта.
Область применения - ремонтные предприятия коллекторных ЭМ и железнодорожные ремонтные локомотивные депо.
Наиболее близкой к предлагаемой модели является установка для формирования углеродного слоя на коллекторе ЭМ [Пат. №130447 Россия, МПК H01B 5/00. Установка для формирования углеродного слоя на коллекторе электрической машины / В.М. Лузин, В.А. Колесников, В.В. Бублик, А.О. Отраднова, О.П. Супчинский - №2013109039/07; Заявлено 28.02.2013; Опубл. 20.07.2013.]
Данная установка представляет собой поворотную платформу с кольцевой направляющей из антифрикционного материала, опирающуюся на фундамент и приводимую во вращение электродвигателем через эластичную муфту и зубчатую передачу. Якорь устанавливается на поворотную платформу в вертикальном положении и не требует дополнительных технологических приспособлений. С помощью изолирующей штанги с жесткой опорой углеродные электроды прижимаются к коллекторным пластинам с усилием 1 H. Далее включается механизм поворота платформы и генератор импульсов. На углеродные электроды подается напряжение 1500 В от генератора импульсов с частотой f=3-5 Гц и якорь начинает вращаться. Происходит процесс формирования углеродного слоя. После окончания формирования углеродного слоя генератор импульсов и механизм поворота выключаются, демонтируются углеродные электроды, а якорь с помощью лебедки снимается с платформы и транспортируется на позицию сборки.
Недостатком данной конструкции установки является то, что в процессе формирования углеродного слоя участвует одна пара углеродных электродов. Это увеличивает время электроискрового легирования.
Целью полезной модели является сокращение времени формирования углеродного слоя и повышение производительности данного процесса за счет установки дополнительных углеродных электродов. При расстановке электродов необходимо иметь в виду то, что распределение токов по всем параллельным ветвям должно быть равномерным. Оптимальным вариантом является такое расположение углеродных электродов на поверхностях коллекторных пластин, которое обеспечивает расстояние между ними равное полюсному делению. Тогда индуктивное и активное сопротивление якорной обмотки при подаче импульсов от генератора будет всегда постоянным во всех ветвях обмотки, что окажет положительное влияние на качество электроискрового легирования.
Установка (фиг. 1) представляет собой поворотную платформу 7 с кольцевой направляющей 2 из антифрикционного материала, опирающуюся на фундамент 1 и приводимой во вращение электродвигателем 10 через эластичную муфту 9 и зубчатую передачу 8. Якорь 6 устанавливается на поворотную платформу 7 в вертикальном положении.
Перед началом работы по формированию углеродного слоя, коллектор 5 обтачивается, осуществляется продорожка коллекторных пластин и с помощью лебедки якорь устанавливается на поворотную платформу 7. Изолирующие штанги 4 с жесткими опорами прижимают углеродные электроды 3 к рабочим поверхностям коллекторных пластин, которые располагаются равномерно по коллектору 6 на расстояниях равных полюсному делению с усилием в 1 H. Генератор импульсов 11 подключается к угольным электродам с чередованием полярности, как показано на схеме расположения угольных электродов (фиг. 2). Вариант подключения представлен для шестиполюсной ЭМ. Далее включается механизм поворота платформы и генератор импульсов 11. На углеродные электроды 3 подается напряжение 1500 В от генератора импульсов 11 с частотой f=3-5 Гц и якорь 6 начинает вращаться. Происходит процесс формирования углеродного слоя. После окончания формирования углеродного слоя, который протекает в 3 раза быстрее, чем с установкой двух электродов, генератор импульсов 11 и механизм поворота выключаются. Демонтируются углеродные электроды 3, а якорь 6 с помощью лебедки снимается с платформы 7 и транспортируется на позицию сборки.