КОМПЛЕКС ИЗ СТЕНКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИБОРА И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН

1. Комплекс из стенки (6) железнодорожного вагона (2) и по меньшей мере одного электрического прибора (8), содержащего множество электрических компонентов (9), расположенных по меньшей мере в одном отсеке (10), и по меньшей мере один охладитель (11), расположенный по меньшей мере в одном канале (12), определяющем главное направление циркуляции текучей среды, охлаждающей компоненты (9), отличающийся тем, что электрический прибор (8) расположен в стенке (6) так, что направление циркуляции является вертикальным.
2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что канал (12) перегорожен на множество подканалов (30, 32), разделенных средствами (38) тепловой и электромагнитной изоляции.
3. Комплекс по п.2, отличающийся тем, что первый подканал (30) содержит охладители, работающие при температурах от 50°С до 80°С, а второй подканал (32) содержит охладители, работающие при температуре, превышающей 80°С.
4. Комплекс по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что отсек (10) перегорожен на множество отделений (34, 36), разделенных средствами (38) тепловой и электромагнитной изоляции.
5. Комплекс по п.4, отличающийся тем, что первое отделение (34) содержит электрические компоненты, работающие при температуре ниже 125°С, а второе отделение (36) содержит электрические компоненты, работающие при температуре выше 125°С.
6. Комплекс по любому из пп.1-3, 5, отличающийся тем, что электрический прибор (8) является вспомогательным силовым преобразователем.
7. Комплекс по п.4, отличающийся тем, что электрический прибор (8) является вспомогательным силовым преобразователем.
8. Комплекс по любому из пп.1-3, 5 и 7, отличающийся тем, что электрический прибор (8) имеет граничную частоту, превышающую 10 кГц.
9. Комплекс по п.4, отличающийся тем, что электрический прибор (8) имеет граничную частоту, превышающую 10 кГц.
10. Комплекс по п.6, отличающийся тем, что электрический прибор (8) имеет граничную частоту, превышающую 10 кГц.
11. Железнодорожный вагон (2), содержащий боковые стенки и поперечные перегородки, отличающийся тем, что содержит комплекс из стенки (6) и по меньшей мере одного электрического прибора (8) по любому из пп.1-10.
12. Вагон по п.11, отличающийся тем, что охлаждающей текучей средой является воздух, и отсек (10) содержит на своем нижнем конце воздушный вход (18) и на своем верхнем конце воздушный выход (20), при этом воздушный вход и воздушный выход находятся внутри вагона.
13. Вагон по п.11 или 12, отличающийся тем, что охлаждающей текучей средой является воздух, и канал (12) содержит на своем нижнем конце воздушный вход (14) и на своем верхнем конце воздушный выход (16), при этом воздушный вход и воздушный выход находятся снаружи вагона.
14. Вагон по п.13, отличающийся тем, что канал (12) содержит средства отклонения воздуха, установленные перед первым воздушным входом (14) и перед первым воздушным выходом (16).
15. Вагон по любому из пп.11, 12 и 14, отличающийся тем, что отсек (10) и канал (12), выходящие соответственно внутрь и наружу вагона, являются смежными и разделены изоляционной стенкой (38).
16. Вагон по п.13, отличающийся тем, что отсек (10) и канал (12), выходящие соответственно внутрь и наружу вагона, являются смежными и разделены изоляционной стенкой (38).