ПОДВИЖНОЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система вентиляции для транспортного средства, имеющего пассажирский салон с поверхностью внутренней отделки, включающая в себя:
неподвижный сегмент воздуховода, в который поступает входной поток воздуха и имеющий неподвижный выпуск, скрытый поверхностью внутренней отделки;
телескопический сегмент воздуховода, имеющий подвижный впуск, герметично соединенный с неподвижным выпуском неподвижного сегмента и перемещающийся по нему между убранным положением и выдвинутым положением, причем телескопический сегмент воздуховода имеет подвижный выпуск, выполненный с возможностью обеспечивать переменное поперечное сечение потока, поступающего в пассажирский салон, которое увеличивается при перемещении телескопического сегмента воздуховода из убранного положения в выдвинутое положение, и
кожух отделки, представляющий собой часть поверхности внутренней отделки и перемещаемый вместе с телескопическим сегментом воздуховода, причем кожух отделки имеет поворотную ось на своем конце, удаленном от подвижного выпуска.
2. Система по п. 1, в которой кожух отделки неподвижно прикреплен к телескопическому сегменту воздуховода.
3. Система по п. 2, в которой кожух отделки и телескопический сегмент воздуховода объединены в единую конструкцию.
4. Система по п. 2, в которой неподвижный сегмент воздуховода и телескопический сегмент воздуховода имеют совпадающие по форме изогнутые части у неподвижного выпуска и подвижного впуска, представляющие собой, по существу, части окружности с центром, совпадающим с поворотной осью.
5. Система по п. 1, которая дополнительно включает в себя силовой привод, соединенный с телескопическим сегментом воздуховода для его перемещения в положение, выбираемое между убранным и выдвинутым положениями.
6. Система по п. 1, которая включает в себя по крайней мере один уплотнительный элемент между неподвижным сегментом воздуховода и телескопическим сегментом воздуховода для блокирования потока воздуха на скользящей границе раздела.
7. Система по п. 6, в которой один или несколько уплотнительных элементов на скользящей границе раздела создают силу трения, достаточно высокую для удерживания телескопического воздуховода в положении, установленном вручную, и достаточно низкую для плавного перемещения вручную между выбранными положениями.
8. Система по п. 1, в которой поверхность внутренней отделки включает в себя открытое гнездо, имеющее соединение по текучей среде с телескопическим сегментом воздуховода при установке телескопического сегмента воздуховода в убранное положение.
9. Система по п. 1, в которой поверхность внутренней отделки включает в себя приборную панель.
10. Вентиляционное отверстие, вставляемое в отверстие в приборной панели транспортного средства и выполненное с возможностью установки в системе вентиляции для транспортного средства, включающей в себя:
неподвижный воздуховод, в который поступает входной воздух;
телескопический воздуховод, подвижно установленный на неподвижном воздуховоде, и
кожух отделки, перемещающийся вместе с телескопическим воздуховодом и имеющий поворотную ось, проходящую вдоль одной стороны, причем кожух отделки расположен заподлицо с приборной панелью, обеспечивая минимальный поток воздуха при установке телескопического воздуховода в полностью убранное положение, и поворотно поднят над приборной панелью, обеспечивая максимальный поток воздуха при установке телескопического воздуховода в полностью выдвинутое положение.
11. Вентиляционное отверстие по п. 10, в котором кожух отделки и телескопический воздуховод объединены в единую конструкцию.
12. Вентиляционное отверстие по п. 10, в котором неподвижный воздуховод и телескопический воздуховод имеют совпадающие по форме изогнутые части на скользящей границе раздела, по существу представляющие собой части окружности с центром, совпадающим с поворотной осью.
13. Вентиляционное отверстие по п. 10, в котором система дополнительно включает в себя силовой привод, соединенный с телескопическим сегментом воздуховода для его перемещения в положение, выбираемое между убранным и выдвинутым положениями.
14. Вентиляционное отверстие по п. 10, в котором система дополнительно включает в себя по крайней мере один уплотнительный элемент между неподвижным воздуховодом и телескопическим воздуховодом для блокирования потока воздуха на скользящей границе раздела.
15. Вентиляционное отверстие по п. 14, в котором один или несколько уплотнительных элементов на скользящей границе раздела создают силу трения, достаточно высокую для удерживания телескопического воздуховода в положении, установленном вручную, и достаточно низкую для плавного перемещения вручную между выбранными положениями.
16. Вентиляционное отверстие по п. 10, в котором приборная панель и поверхность кожуха отделки образуют открытое гнездо, имеющее соединение по текучей среде с телескопическим воздуховодом при установке телескопического воздуховода в убранное положение.