УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

Полезная модель относится к области двигателестроения, а именно к натяжителям цепей привода распредвала в системах газораспределения двигателей внутреннего сгорания.
Известен узел натяжителя цепи, содержащий рычаг с упорным носом, установленный на поворотной оси, зубчатый ролик, установленный на оси вращения посредством подшипника качения с наружной и внутренней обоймами и сепаратором, причем ось вращения зубчатого ролика установлена в рычаге (полезная модель RU № 30904, МПК F16H 7/08, опуб. 10.07.2003).
Недостатками известной полезной модели являются малая прочность и жесткость рычага, а также малые надежность и ресурс подшипника.
Известен выбранный в качестве ближайшего аналога (прототипа) узел натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания, содержащий подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством, причем в рычаге выполнено сквозное отверстие, в котором соосно закреплена ось вращения, а зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения (полезная модель RU № 37543, МПК F16H 7/08, опуб. 27.04.2004).
Недостатками известной полезной модели являются недостаточная ее надежность и малый ресурс.
Технической задачей заявленной полезной модели являются повышение надежности работы узла натяжителя, а также его ресурса.
Поставленная задача решается тем, что в известном узле натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания, содержащем подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством, причем в рычаге выполнено сквозное отверстие, в котором соосно закреплена ось вращения, а зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения, согласно полезной модели, ось вращения и внутренняя обойма подшипника выполнены заодно, при этом часть внутренней обоймы подшипника запрессована в отверстие рычага, рычаг выполнен путем прессования и спекания металлического порошка, а угол а между линией, проходящей вдоль первого плеча через поворотную ось качания рычага и ось вращения подшипника и плоскостью, перпендикулярной плоскости качания рычага и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию, в которое запрессована внутренняя обойма подшипника, выполнен не более 100 градусов.
Полезная модель поясняется при помощи чертежей.
На фиг. 1 представлен разрез узла натяжителя цепи в сборе;
На фиг. 2 - рычаг натяжителя в плане.
Узел натяжителя содержит рычаг 1 с упорным носом 2, установленный на поворотной оси (на чертеже не показана) с возможностью качания вокруг нее, зубчатый ролик 3, установленный на оси 4 вращения посредством подшипника качения 5 с наружной 6 и внутренней 7 обоймами и сепаратором 8. Упорная поверхность носа 2 может быть выполнена эллипсной. Рычаг 1 содержит первое плечо 9, на конце которого выполнено отверстие 10 для поворотной оси (на чертеже не показана) и второе плечо 11. Контактирующий с нажимным устройством упорный нос 2 выполнен на
нажимным устройством упорный нос 2 выполнен на конце второго плеча 11. В рычаге 1 выполнено сквозное отверстие 12, в которое запрессована часть внутренней обоймы 7 подшипника качения 5. Рычаг 1 выполнен путем прессования и спекания металлического порошка. Угол а между линией, проходящей вдоль первого плеча 9 через ось качания рычага 1 и ось 4 вращения подшипника качения 5 и плоскостью 13, перпендикулярной плоскости качания рычага 1 и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа 2 и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию 12, в которое запрессована внутренняя обойма 7 подшипника 5, выполнен не более 100 градусов.
Узел работает следующим образом.
Рычаг 1 установлен на поворотной оси 3 с возможностью качания. Толкатель (на чертежах не показан) нажимает на выпуклую поверхность (например, эллипсную) носа 2, поворачивая рычаг 1 вокруг оси 3. Зубчатый ролик 4 контактирует, вращаясь вокруг оси 5 с цепью (на чертежах не показана), и таким образом увеличивает ее натяжение.
Изготовление рычага 1 из металлического порошка путем его прессования и спекания значительно повышает его прочность и позволяет выдерживать нагрузку на излом до 1800 кГ. Повышение твердости поверхности носа, контактирующей с толкателем, до 140 HBS и выше позволяет значительно увеличить ресурс пары трения. Увеличение угла а позволяет значительно увеличить жесткость рычага на излом, а также использовать его в системе с увеличенным количеством звеньев цепи.