УСТРОЙСТВО ВЫБОРА РЕЖИМА ПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ЧЕТЫРЬМЯ ВЕДУЩИМИ КОЛЕСАМИ

1. Устройство выбора режима привода для автотранспортного средства, по меньшей мере, с четырьмя ведущими колесами, содержащее средство (2) выбора режима привода (В) транспортного средства, приводимое в действие водителем, и средства (5) определения, по меньшей мере, одной переменной величины (Te_b, VI_b), характеризующей работу транспортного средства, и дополнительно содержащее средства (3, 6) обработки, выполненные с возможностью обработки выбранного режима привода (В) на основании значения указанной, по меньшей мере, одной переменной (Te_b, VI_b), характеризующей работу транспортного средства, чтобы задать режим привода (В) для транспортного средства, при этом указанные средства (5) определения указанной, по меньшей мере, одной переменной (Te_b, VI_b), характеризующей работу транспортного средства, содержат средства (9) фильтрации указанных переменных (Te_b, VI_b), отличающееся тем, что содержит средства (10) кодирования фильтрованных переменных (Te_f, VI_f, B_f), полученных от средств (9) фильтрации.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства (10) кодирования содержат средства (13, 15) сравнения указанных переменных (Te_f, VI_f), по меньшей мере, с одним пороговым значением (Vs, Ts) и средства (14а, 14b) для присвоения заранее определенного значения (Те_c, VI_c) указанным фильтрованным переменным (Te_f, VI_f, B_f) в зависимости от результата указанного сравнения.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средства (10) кодирования содержат средства (10а) кодирования режима привода (В_b), выбранного водителем.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что средства (10а) кодирования режима привода (В_b), выбранного водителем, содержат средства для присвоения заранее определенного значения (В_c) кодирования для каждого режима привода, который может быть выбран.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит средства (10с) сравнения, выполненные с возможностью сравнения кодированных переменных (Те_c, VI_c), характеризующих работу транспортного средства, с пороговым значением, соответствующим значению, допустимому для каждого выбранного режима привода.
6. Способ выбора режима привода для автотранспортного средства, по меньшей мере, с четырьмя ведущими колесами, отличающийся тем, что содержит этапы:
- выбора водителем транспортного средства режима привода (В_b);
- считывания, по меньшей мере, одной переменной (Te_b, VI_b), характеризующей работу транспортного средства;
- адаптации выбранного режима привода (В_b) на основании значения указанной, по меньшей мере, одной переменной (Te_b, VI_b), характеризующей работу транспортного средства;
- фильтрации переменных (Te_b, VI_b), характеризующих работу транспортного средства;
- кодирования фильтрованных переменных (Te_f, VI_f), характеризующих работу транспортного средства.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что во время кодирования осуществляют сравнение фильтрованных переменных (Te_f, VI_f) с пороговым значением (Ts, Vs), и значение кодирования (Те_c, VI_c) присваивают каждой фильтрованной переменной (Te_f, VI_f) в зависимости от результата указанного сравнения.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что дополнительно присваивают переменную (В_c) кодирования каждому фильтрованному режиму привода (B_f), выбранному водителем.
9. Способ по п.6, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют сравнение кодированных переменных (Те_c, VI_c) с пороговым значением, соответствующим значению, допустимому для каждого выбранного режима привода (В_b).