Абонентская станция для шинной системы и способ совместимой с протоколом CAN широкополосной передачи данных

1. Абонентская станция (20; 30) для шинной системы (1), содержащая
формирующее импульсы устройство (12) для формирования сообщения (3, 4) из импульсов таким образом, что сообщение (3, 4) содержит обучающую последовательность (321), в которой содержится информация для определения характеристики канала между данной абонентской станцией (20; 30) и другой входящей в состав шинной системы (1) абонентской станцией (10, 30; 10, 20), которой должно быть послано сообщение (3, 4), и/или
корректирующее устройство (13) для коррекции сигнала, принятого абонентской станцией (20; 30), на основе обучающей последовательности (321), содержащейся в сообщении (5, 4; 5, 3), сформированном формирующим импульсы устройством (12) другой абонентской станции (10, 30; 10, 20).
2. Абонентская станция (20; 30) по п. 1, в которой формирующее импульсы устройство (12) выполнено таким образом, что оно помещает обучающую последовательность (321) после заголовка (31) и перед концевиком (33) сообщения (3; 4), причем заголовок (31) и концевик (33) сообщения сформированы согласно протоколу CAN.
3. Абонентская станция (20; 30) по п. 1 или 2, в которой
формирующее импульсы устройство (12) выполнено таким образом, что оно помещает обучающую последовательность (321) в начало или в середину сегмента (32) данных, расположенного между заголовком (31) и концевиком (33) сообщения (3; 4), и/или
формирующее импульсы устройство (12) выполнено таким образом, что оно формирует данные в сегменте (32) данных с битовой скоростью в диапазоне от 5 до 100 Мбит/с.
4. Абонентская станция (20; 30) по п. 3, в которой формирующее импульсы устройство (12) выполнено таким образом, что сегмент (32) данных также содержит параметры (3321), информационные биты (3222) и контрольную сумму (3223), расположенные в последовательности их перечисления, причем информационные биты (3222) содержат информацию, передаваемую данной абонентской станцией (20; 30), выступающей в качестве отправителя, другой абонентской станции (10, 30; 10, 20), выступающей в качестве получателя.
5. Абонентская станция (20; 30) по одному из пп. 1, 2, 4, в которой корректирующее устройство (13) выполнено с возможностью коррекции принятого абонентской станцией (10; 20; 30) сигнала согласно алгоритму DFE, или алгоритму BCJR, или алгоритму DDFSE для компенсации искажений сигнала.
6. Абонентская станция (20; 30) по п. 3, в которой корректирующее устройство (13) выполнено с возможностью коррекции принятого абонентской станцией (10; 20; 30) сигнала согласно алгоритму DFE, или алгоритму BCJR, или алгоритму DDFSE для компенсации искажений сигнала.
7. Абонентская станция (20; 30) по одному из пп. 1, 2, 4, 6, в которой
корректирующее устройство (13) содержит аналого-цифровой преобразователь (131), скомбинированный с обычным приемопередатчиком CAN, и
формирующее импульсы устройство (12) содержит цифроаналоговый преобразователь с подключенным за ним выключателем (123) для ввода в линию (40) шины рецессивных состояний, и/или
формирующее импульсы устройство (12) содержит стягивающий транзистор (125) или приемопередатчик для ввода в линию (40) шины доминантных состояний.
8. Абонентская станция (20; 30) по п. 3, в которой
корректирующее устройство (13) содержит аналого-цифровой преобразователь (131), скомбинированный с обычным приемопередатчиком CAN, и
формирующее импульсы устройство (12) содержит цифроаналоговый преобразователь с подключенным за ним выключателем (123) для ввода в линию (40) шины рецессивных состояний, и/или
формирующее импульсы устройство (12) содержит стягивающий транзистор (125) или приемопередатчик для ввода в линию (40) шины доминантных состояний.
9. Абонентская станция (20; 30) по п. 5, в которой
корректирующее устройство (13) содержит аналого-цифровой преобразователь (131), скомбинированный с обычным приемопередатчиком CAN, и
формирующее импульсы устройство (12) содержит цифроаналоговый преобразователь с подключенным за ним выключателем (123) для ввода в линию (40) шины рецессивных состояний, и/или
формирующее импульсы устройство (12) содержит стягивающий транзистор (125) или приемопередатчик для ввода в линию (40) шины доминантных состояний.
10. Абонентская станция (20; 30) по одному из пп. 1, 2, 4, 6, 8, 9, также содержащая
приемопередающее устройство (14; 34) для непосредственного подключения к линии (40) шины в шинной системе (1), и
управляющее связью устройство (21; 11) для обработки сигналов, принимаемых приемопередающим устройством (14; 34), и для представления посылаемых им сообщений (4; 3) в форме сигналов,
причем формирующее импульсы устройство (12) и/или корректирующее устройство (13) является(-ются) частью приемопередающего устройства (34) или управляющего связью устройства (21).
11. Абонентская станция (20; 30) по п. 3, также содержащая
приемопередающее устройство (14; 34) для непосредственного подключения к линии (40) шины в шинной системе (1), и
управляющее связью устройство (21; 11) для обработки сигналов, принимаемых приемопередающим устройством (14; 34), и для представления посылаемых им сообщений (4; 3) в форме сигналов,
причем формирующее импульсы устройство (12) и/или корректирующее устройство (13) является(-ются) частью приемопередающего устройства (34) или управляющего связью устройства (21).
12. Абонентская станция (20; 30) по п. 5, также содержащая
приемопередающее устройство (14; 34) для непосредственного подключения к линии (40) шины в шинной системе (1), и
управляющее связью устройство (21; 11) для обработки сигналов, принимаемых приемопередающим устройством (14; 34), и для представления посылаемых им сообщений (4; 3) в форме сигналов,
причем формирующее импульсы устройство (12) и/или корректирующее устройство (13) является(-ются) частью приемопередающего устройства (34) или управляющего связью устройства (21).
13. Абонентская станция (20; 30) по п. 7, также содержащая
приемопередающее устройство (14; 34) для непосредственного подключения к линии (40) шины в шинной системе (1), и
управляющее связью устройство (21; 11) для обработки сигналов, принимаемых приемопередающим устройством (14; 34), и для представления посылаемых им сообщений (4; 3) в форме сигналов,
причем формирующее импульсы устройство (12) и/или корректирующее устройство (13) является(-ются) частью приемопередающего устройства (34) или управляющего связью устройства (21).
14. Шинная система (1), содержащая линию (40) шины и по меньшей мере две абонентские станции (10; 20; 30), соединенные друг с другом линией (40) шины с возможностью обмена данными между собой, причем по меньшей мере одна из по меньшей мере двух абонентских станций (10; 20; 30) представляет собой абонентскую станцию (20; 30) по одному из предыдущих пунктов.
15. Способ совместимой с протоколом CAN широкополосной передачи данных, включающий
формирование сообщения (3, 4) из импульсов, выполняемое посредством формирующего импульсы устройства (12) таким образом, что сообщение (3, 4) содержит обучающую последовательность (321), в которой содержится информация для определения характеристики канала между абонентской станцией (20; 30) и другой входящей в состав шинной системы (1) абонентской станцией (10, 30; 10, 20), которой должно быть послано сообщение (3, 4), и/или
коррекцию принятого абонентской станцией (20; 30) сигнала, выполняемую посредством корректирующего устройства (13) на основе обучающей последовательности (321), содержащейся в сообщении (5, 4; 5, 3), сформированном формирующим импульсы устройством (12) другой абонентской станции (10, 30; 10, 20).