ПОДВИЖНОЕ КОЛЕСО ДЛЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ И СОДЕРЖАЩИЙ ЕГО ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Подвижное колесо турбомашины, содержащее множество лопаток, осесимметричную опору лопаток, выполненные по существу в радиальном направлении, по меньшей мере, одну промежуточную деталь, выполненную по существу в осевом направлении от опоры, и, по меньшей мере, одно амортизирующее средство, расположенное, по меньшей мере, на одной стороне промежуточной детали, при этом упомянутое амортизирующее средство содержит, по меньшей мере, один слой вязкоупругого материала и, по меньшей мере, один контрслой жесткого материала, отличающееся тем, что амортизирующее средство разделено в осевом направлении и/или в окружном направлении, по меньшей мере, на два элементарных амортизирующих средства.
2. Подвижное колесо по п.1, в котором амортизирующее средство закрывает, по меньшей мере, частично упомянутую сторону промежуточной детали.
3. Подвижное колесо по п.1, в котором слой вязкоупругого материала и контрслой жесткого материала крепят друг к другу, например, при помощи адгезивного материала.
4. Подвижное колесо по п.1, в котором амортизирующее средство содержит несколько слоев вязкоупругого материала и несколько контрслоев жесткого материала, которые чередуются между собой.
5. Подвижное колесо по п.4, в котором, по меньшей мере, часть слоев вязкоупругого материала имеют разные механические характеристики.
6. Подвижное колесо по п.4 или 5, в котором, по меньшей мере, часть контрслоев жесткого материала имеют разные механические характеристики.
7. Подвижное колесо по п.1, в котором промежуточная деталь содержит зону непостоянной толщины, на которой располагают амортизирующее средство, при этом упомянутая толщина увеличивается в осевом направлении от ее края, наиболее близкого к упомянутой опоре, к краю, наиболее удаленному от упомянутой опоры, или увеличивается в осевом направлении от края, наиболее удаленного от упомянутой опоры, к краю, наиболее близкому к упомянутой опоре, или увеличивается в осевом направлении от ее центра к краю, наиболее удаленному от упомянутой опоры, и к краю, наиболее удаленному от упомянутой опоры, или увеличивается в осевом направлении и в окружном направлении.
8. Подвижное колесо по п.1, в котором промежуточная деталь содержит конец, соединенный с упомянутой опорой, и амортизирующее средство содержит главную часть, расположенную на упомянутой промежуточной детали, и боковую часть, расположенную на по существу радиальной стороне упомянутой опоры.
9. Подвижное колесо по п.1, в котором упомянутая промежуточная деталь содержит конец, соединенный с концевым фланцем, и в котором амортизирующее средство содержит главную часть, расположенную на упомянутой промежуточной детали, и боковую часть, расположенную на по существу радиальной стороне упомянутого концевого фланца.
10. Подвижное колесо по п.8 или 9, в котором упомянутая главная часть и упомянутая боковая часть соединены соединительной частью, выполненной в виде укосины.
11. Подвижное колесо по п.1, в котором упомянутая промежуточная деталь содержит один конец, соединенный с упомянутой опорой лопатки, и другой конец, соединенный с концевым фланцем, оно содержит первое амортизирующее средство, содержащее первую главную часть, которая расположена на упомянутой промежуточной детали, и первую боковую часть, которая расположена на по существу радиальной стороне упомянутой опоры, при этом упомянутые первая главная часть и первая боковая часть соединены первой соединительной частью в виде укосины, оно содержит второе амортизирующее средство, содержащее вторую главную часть, которая расположена на первой главной части, и вторую боковую часть, которая расположена на по существу радиальной стороне упомянутого концевого фланца, при этом упомянутые вторая главная часть и упомянутая вторая боковая часть соединены второй соединительной частью в виде укосины.
12. Подвижное колесо по п.1, отличающееся тем, что:
а) упомянутая промежуточная деталь содержит один конец, соединенный с упомянутой опорой лопатки, и другой конец, соединенный с концевым фланцем,
б) оно содержит первое амортизирующее средство, содержащее первую главную часть, которая расположена на упомянутой промежуточной детали, и первую боковую часть, которая расположена на по существу радиальной стороне упомянутого концевого фланца, при этом упомянутые первая главная часть и первая боковая часть соединены первой соединительной частью в виде укосины, и
в) оно содержит второе амортизирующее средство, содержащее вторую главную часть, которая расположена на первой главной части, и вторую боковую часть, которая расположена на по существу радиальной стороне упомянутой опоры, при этом упомянутые вторая главная часть и вторая боковая часть соединены второй соединительной частью в виде укосины.
13. Подвижное колесо по п.1, содержащее амортизирующее средство, расположенное на внутренней стороне упомянутой промежуточной детали или на наружной стороне упомянутой промежуточной детали.
14. Подвижное колесо, содержащее диск или кольцо, содержащие лопатки, в частности, для турбореактивного двигателя, по п.1, в котором упомянутая промежуточная деталь является обечайкой диска или кольца.
15. Турбореактивный двигатель, содержащий, по меньшей мере, одно колесо по любому из пп.1-14.