КОМБИНИРОВАННЫЙ СТАБИЛИЗАТОР РЕЛЬСОВОГО СТЫКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ

Комбинированный стабилизатор, отличающийся тем, что концы стыкуемых рельсов укладываются на три пяточковые площадки стального литого корпуса стабилизатора - одну центральную и две крайние, каждая из которых имеет два борта против горизонтального смещения рельса, а в нижней части корпуса стабилизатора расположено ребро жесткости, причем концы стыкуемых рельсов укладываются по центру вдоль продольной оси стабилизатора так, чтобы место стыка находилось посередине центральной пяточковой площадки, при этом рядом с пяточковыми площадками в борта вкручиваются шпильки и с помощью С-образной скобы рельсы крепятся к корпусу стабилизатора, причем корпуса двух стабилизаторов, скрепляющие своими концами, то есть крайними пяточковыми площадками, две шпалы, между которыми расположен стык, образуют с этими шпалами четырехгранную жесткую раму, при этом на концах двух стыкуемых рельсов со стороны торцов вырезаны симметричные П-образные пазы, в которые вставляется стальной сухарь, выполненный в форме параллелепипеда и имеющий сквозное резьбовое отверстие, в которое ввинчивается шпилька до затяжки, при этом сухарь от выпадения из пазов закрывается по бокам двумя плоскими стальными элементами, имеющими по пять отверстий и стягивающимися между собой четырьмя болтами и шпилькой сухаря, одновременно фиксирующей сухарь на середине стыка.