ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАГРЕВА ВОДЫ ПУТЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕПЛОТЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Предложение относится к машиностроению и может быть использовано для нагрева воды. Существует приспособление для нагрева воды, состоящее из емкости, расположенной в моторном отсеке и нагреваемой от температуры в подкапотном пространстве, выводного шланга с краном расположенного в нижней части емкости (Практические советы владельцу автомобиля, М. «Патриот»: 1991 г., издание второе, с.116).
Устройство предназначено для нагрева воды, которую можно использовать в хозяйственных целях.
Данная конструкция является наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и принята за прототип.
Задачей предложения является применение эффективного способа нагрева воды и непосредственное применение на военной автомобильной технике в условиях производства работ с использованием подвижных средств технического обслуживания и ремонта.
Решение поставленной задачи достигается за счет подвода отработавших газов к емкости с водой.
Анализ предлагаемого и известных решений позволяют сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется рисунком (фиг.1), где изображена принципиальная схема приспособления для нагрева воды за счет использования теплоты отработавших газов.
Предлагаемое приспособление содержит: переходник для отвода отработавших газов 1, подводящий трубопровод 2, теплообменник в виде емкости для воды с рубашкой теплообмена между отработавшими газами и емкостью для воды, расположенной под грузовой платформой 3, выводной шланг 4 с краном 5, отводящий патрубок 6, кран отключения нагрева воды 7, датчик контроля уровня 8, указатель уровня жидкости 9.
Приспособление работает следующим образом: при работе двигателя автомобиля отработавшие газы через подводящий трубопровод 2 поступают в теплообменник в виде емкости для воды с рубашкой теплообмена между отработавшими газами и емкостью для воды, расположенной под грузовой платформой 3, отвод отработавших газов производится через отводящий патрубок 6, тем самым обеспечивается циркуляция отработавших газов в приспособлении. Количество воды в приспособлении контролируется за счет показаний датчика контроля уровня 8 и указатель уровня жидкости 9 установленного в кабине водителя.
По сравнению с прототипом в предлагаемом приспособлении:
1. Изменен способ нагрева воды циркуляцией отработавших газов, а не от нагрева температурой в подкапотном пространстве.
2. Имеется кран отключения нагрева воды, что позволяет контролировать процесс нагревания.
3. Предлагаемое приспособление позволяет уменьшить время нагрева воды и увеличить количество нагреваемой воды.