УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУШНЫМИ СТРУЯМИ КАРТЕРА ТУРБИНЫ

1. Устройство (2) охлаждения воздушными струями картера (1) турбины, предпочтительно турбины низкого давления, газотурбинного двигателя, содержащее камеру (3) питания сжатым воздухом и по меньшей мере один трубопровод (4) охлаждения, содержащий две охлаждающие трубы (40), расположенные с двух сторон от указанной камеры (3), при этом указанная камера (3) содержит дно (31), две продольные боковые стенки (32, 33), две концевые входную (35) и выходную (34) стенки и верхнюю стенку (36), при этом в указанном дне (31) камеры выполнены отверстия (37) для нагнетания воздуха, расположенные так, что они выходят в сторону картера, вокруг которого должно быть расположено указанное устройство (2) охлаждения, при этом каждая охлаждающая труба (40) является изогнутой, расположена вокруг части картера и на расстоянии от него и имеет отверстия (41) для нагнетания воздуха, выходящие в сторону картера, отличающееся тем, что каждая из указанных боковых стенок (32, 33) продолжена наружу по меньшей мере одной трубчатой муфтой (321, 322, 323, 324, 325, 331, 332, 333, 334, 335), выполненной моноблочно с указанной боковой стенкой (32, 33), при этом каждая муфта расположена на указанной боковой стенке (32, 33) таким образом, чтобы ее дно (3210, 3220, 3230, 3240, 3250, 3310, 3320, 3330, 3340, 3350) находилось на том же уровне, что и указанное дно (31) камеры, в месте их соединения, причем каждая муфта выполнена и рассчитана так, чтобы с ней могла быть соединена одна из охлаждающих труб (40).
2. Устройство (2) по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере на части длины муфты в ее дне (3210, 3220, 3230, 3240, 3250, 3310, 3320, 3330, 3340, 3350) выполнены отверстия (38) для нагнетания воздуха, расположенные таким образом, что выходят в сторону картера, вокруг которого должно быть расположено указанное устройство (2).
3. Устройство (2) по п. 2, отличающееся тем, что отверстия (37) для нагнетания воздуха, выполненные в дне (31) камеры (3), находятся на одной линии с отверстиями (38) для нагнетания воздуха, выполненными в муфтах (321, 322, 323, 324, 325, 331, 332, 333, 334, 335), и с отверстиями (41) для нагнетания воздуха, выполненными в охлаждающих трубах (40).
4. Устройство (2) по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что дно (31) камеры (3) и муфты (321, 322, 323, 324, 325, 331, 332, 333, 334, 335) являются изогнутыми с двух сторон от центральной продольной оси (X-X’) камеры таким образом, чтобы следовать форме контура картера, вокруг которого должно быть расположено указанное устройство охлаждения, и чтобы между наружной поверхностью (13) указанного картера (1), с одной стороны, и дном (31) камеры (3) и днищами (3210, 3220, 3230, 3240, 3250, 3310, 3320, 3330, 3340, 3350) указанных муфт, с другой стороны, существовал постоянный или по существу постоянный зазор (Е5).
5. Устройство (2) по одному из пп. 1-4, отличающееся тем, что каждая муфта (321, 322, 323, 324, 325, 331, 332, 333, 334, 335) имеет зону соединения (3211, 3221, 3231, 3241, 3251, 3311, 3321, 3331, 3341, 3351) с боковой стенкой (32, 33) камеры (3), причем эта зона соединения расширяется от муфты в направлении боковой стенки (32, 33) камеры и на участке ее окружности, отличном от участка окружности дна (3210, 3220, 3230, 3240, 3250, 3310, 3320, 3330, 3340, 3350) муфты.
6. Устройство (2) по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что указанная верхняя стенка (36) камеры (3) образована присоединенной крышкой, закрепленной на боковых (32, 33) и концевых (34, 35) стенках указанной камеры.
7. Устройство (2) по п. 6, отличающееся тем, что крышка (36) закреплена на боковых (32, 33) и концевых (34, 35) стенках указанной камеры посредством сварки или пайки.
8. Устройство (2) по одному из пп. 1-7, отличающееся тем, что трубы (40) трубопроводов (4) охлаждения вставлены в свободный конец муфт (321, 322, 323, 324, 325, 331, 332, 333, 334, 335) и соединены с ним посредством пайки.
9. Газотурбинный двигатель, содержащий турбину, в частности турбину низкого давления, окруженную картером (1), отличающийся тем, что содержит устройство (2) охлаждения воздушными струями указанного картера по любому из пп. 1-8.