Как будет расти нижегородский аэропорт

В 2013 году начнется строительство нового терминала аэропорта площадью 22 тыс. кв. м, пропускная способность которого составит 1,5 млн человек, а с учетом площадей существующего терминала аэропорт сможет обслуживать до 2,5 млн пассажиров ежегодно. Строительство терминала, в который аэропорт только в 2013 году планирует инвестировать порядка 1,2 млрд руб., будет закончено в 2015 году. Напомним, изначально концепция развития аэропорта предусматривала ввод в эксплуатацию нового терминала в 2014 году, однако руководство аэропорта столкнулось с процедурными сложностями по оформлению необходимого земельного участка. «До сих пор идет оформление земель, так как на нужном участке оказалось замешано несколько видов собственников. Чтобы эти процедуры проводить в более короткие сроки, я принял решение в еженедельном режиме собирать у себя короткие совещания для решения организационных вопросов», — заявил по итогам заседания совета директоров аэропорта его председатель губернатор Валерий Шанцев. Правда, как сообщил глава холдинга «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский, МАНН уже расчищает площадку для нового терминала и подводит к ней коммуникации, не дожидаясь окончания оформления всех участков. Параллельно совет директоров аэропорта рассматривает две концепции будущего аэровокзального комплекса, одна из которых разработана британской компанией Hintanassociates, а вторая — российскими архитекторами компании Nefaresearch. Стоимость проектов одинакова — порядка 2 млрд руб. Ожидается, что в первой половине февраля обе концепции будут вынесены на рассмотрение градостроительного совета при губернаторе. Одновременно со строительством нового терминала будет вестись реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта. По словам Валерия Шанцева, в 2014–2016 годы ожидается выделение 3 млрд руб. федеральных средств на эти цели. Гендиректор аэропорта Александр Синельников добавил, что корректировка проекта реконструкции сейчас проходит главгосэкспертизу.