СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ЭМИССИИ ДВУОКИСИ АЗОТА В АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, РАБОТАЮЩИМ НА ОБЕДНЕННЫХ СМЕСЯХ

1. Способ уменьшения эмиссии двуокиси азота в автомобиле с двигателем (1) внутреннего сгорания, работающим на обедненных смесях, с присоединенной системой нейтрализации отработавших газов, имеющей участок (28) нейтрализации отработавших газов, содержащий катализатор (5) селективного каталитического восстановления и дозирующее устройство (27), расположенное по направлению потока перед катализатором (5) селективного каталитического восстановления и предназначенное для добавки аммиака и/или реагента, способного к выделению аммиака, в качестве восстанавливающего средства для селективного каталитического восстановления оксидов азота в катализаторе (5) селективного каталитического восстановления при окислительных условиях, причем при использовании катализатора (5) селективного каталитического восстановления, содержащего центры адсорбции для оксидов азота,
- выше рабочей температуры, при которой на участке (28) нейтрализации отработавших газов может в заметном объеме происходить восстановление оксидов азота добавляемым восстанавливающим средством при окислительных условиях, добавляют восстанавливающее средство, и
- ниже рабочей температуры подводимые к катализатору (5) селективного каталитического восстановления отработавшие газы насыщают углеводородами, которые по меньшей мере частично адсорбируются на центрах адсорбции для оксидов азота катализатора (5) селективного каталитического восстановления, таким образом, что предотвращается адсорбция оксидов азота на этих центрах адсорбции.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что подвод отработавших газов, насыщенных углеводородами, к катализатору (5) селективного каталитического восстановления осуществляют в режиме прогрева и/или в режиме холостого хода и/или в режиме принудительного холостого хода двигателя (1) внутреннего сгорания.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами прекращают и начинают добавление восстанавливающего средства, если, начиная от температуры участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением, находящейся ниже рабочей температуры, происходит превышение рабочей температуры участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами прекращают, если отработавшие газы по направлению потока за катализатором (5) селективного каталитического восстановления имеют заданное содержание углеводородов, и/или катализатор (5) селективного каталитического восстановления имеет заданную загрузку углеводородами.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что в системе нейтрализации отработавших газов, содержащей установленный перед катализатором (5) селективного каталитического восстановления компонент (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием, начиная с температуры катализатора участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением, находящейся ниже рабочей температуры, насыщение отработавших газов углеводородами по направлению потока перед компонентом (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием прекращают, если компонент (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием достигает заметной активности в отношении окисления углеводородов.
6. Способ по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами осуществляется посредством неполного сгорания топлива, подводимого к двигателю (1) внутреннего сгорания.
7. Способ по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами осуществляют посредством отдельного подающего узла (26).
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что применяют катализатор (5) селективного каталитического восстановления на основе цеолита.
9. Способ уменьшения эмиссии двуокиси азота в автомобиле с двигателем (1) внутреннего сгорания, работающим на обедненных смесях, с присоединенной системой нейтрализации отработавших газов, имеющей участок (28) нейтрализации отработавших газов, содержащий катализатор (5) селективного каталитического восстановления и дозирующее устройство (27), расположенное по направлению потока перед катализатором (5) селективного каталитического восстановления и предназначенное для добавки аммиака и/или реагента, способного к выделению аммиака, в качестве восстанавливающего средства для селективного каталитического восстановления оксидов азота в катализаторе (5) селективного каталитического восстановления при окислительных условиях, причем
- выше рабочей температуры, при которой на участке (28) нейтрализации отработавших газов может в заметном объеме происходить восстановление оксидов азота добавляемым восстанавливающим средством при окислительных условиях, добавляют восстанавливающее средство, и
- ниже рабочей температуры к катализатору (5) селективного каталитического восстановления подводят отработавшие газы, насыщенные углеводородами.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что подвод отработавших газов, насыщенных углеводородами, к катализатору (5) селективного каталитического восстановления осуществляют в режиме прогрева и/или в режиме холостого хода и/или в режиме принудительного холостого хода двигателя (1) внутреннего сгорания.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами прекращают и начинают добавление восстанавливающего средства, если, начиная от температуры участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением, находящейся ниже рабочей температуры, происходит превышение рабочей температуры участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами прекращают, если отработавшие газы по направлению потока за катализатором (5) селективного каталитического восстановления имеют заданное содержание углеводородов, и/или катализатор (5) селективного каталитического восстановления имеет заданную загрузку углеводородами.
13. Способ по п.9, отличающийся тем, что в системе нейтрализации отработавших газов, содержащей установленный перед катализатором (5) селективного каталитического восстановления компонент (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием, начиная с температуры катализатора участка (28) нейтрализации отработавших газов селективным каталитическим восстановлением, находящейся ниже рабочей температуры, насыщение отработавших газов углеводородами по направлению потока перед компонентом (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием прекращают, если компонент (3; 4) нейтрализации отработавших газов с окислительным каталитическим действием достигает заметной активности в отношении окисления углеводородов.
14. Способ по одному из пп.9-13, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами осуществляется посредством неполного сгорания топлива, подводимого к двигателю (1) внутреннего сгорания.
15. Способ по одному из пп.9-13, отличающийся тем, что насыщение отработавших газов углеводородами осуществляют посредством отдельного подающего узла (26).
16. Способ по п.9, отличающийся тем, что применяют катализатор (5) селективного каталитического восстановления на основе цеолита.