УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА И СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ

1. Устройство (3) защиты оптического датчика (13) системы (1) помощи водителю для автомобиля, при этом оптический датчик (13) содержит оптику (14), а защитное устройство (3) включает в себя
оптический элемент (9), выполненный с возможностью размещения перед оптикой (14) оптического датчика (13) и установки с возможностью движения вокруг оси (А1) вращения; и
привод (5), выполненный с возможностью вращения оптического элемента (9),
отличающееся тем, что защитное устройство (3) дополнительно включает в себя
по меньшей мере один нагревательный компонент (7), выполненный с возможностью нагрева оптического элемента (9) для удаления конденсата на нем или его размораживания; и
индукционную систему (8), выполненную с возможностью подачи питания на нагревательный компонент (7).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что индукционная система (8) включает в себя неподвижный первичный контур (81) и вторичный контур (83), выполненный с возможностью движения относительно первичного контура (81) вокруг оси (А1) вращения.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что привод (5) включает в себя статор (51) и подвижный относительно него ротор (53), при этом первичный контур (81) жестко соединен со статором (51), а вторичный контур (83) жестко соединен с ротором (53).
4. Устройство по любому из пп. 2 и 3, отличающееся тем, что первичный (81) и вторичный (83) контуры представляют собой катушки.
5. Устройство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что по меньшей мере один нагревательный компонент (7) проходит по меньшей мере частично по поверхности, расположенной в поле зрения оптического датчика (13).
6. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что внутренняя поверхность (9а) оптического элемента (9) обращена к оптическому датчику (13), а по меньшей мере один нагревательный компонент (7) обращен к этой внутренней поверхности (9а) оптического элемента (9).
7. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что по меньшей мере один нагревательный компонент (7) расположен на внутренней поверхности (9а) или на внешней поверхности (9b) оптического элемента (9).
8. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что по меньшей мере один нагревательный компонент (7) и оптический элемент (9) образуют единую деталь.
9. Устройство по любому из пп. 1-8, отличающееся тем, что по меньшей мере один нагревательный компонент (7) является резистором или нитью.
10. Устройство по любому из пп. 1-9, отличающийся тем, что по меньшей мере один нагревательный компонент (7) является прозрачным.
11. Система (1) помощи водителю, содержащая оптический датчик (13), имеющий оптику (14), отличающаяся тем, что дополнительно содержит защитное устройство (3) по любому из пп. 1-10.
12. Система по п. 11, отличающаяся тем, что дополнительно содержит электронный блок (11) управления, связанный с первичным контуром (81) и выполненный с возможностью приведения в действие индукционной системы (8) по меньшей мере одного нагревательного компонента (7).