СИДЕНЬЕ СЕКТОРНОЕ

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к сиденьям технических средств, и служит для повышения комфортности, при вынужденном длительном пребывании человека в сидячем положении в ограниченном кабиной пространстве технического средства (водители транспорта, пилоты и др.) и для снятия отрицательного эффекта от нагрузки веса тела пользователя на органы области малого таза - дискомфорт, нарушение кровообращения и отек прилегающих органов.
Известно - сиденье легкового автомобиля (патент РФ №2028224 09.02.1995 год) и сиденье водителя (патент РФ 2459721 27.08.2012 год). Их недостатки связаны с воздействием давления веса человека на органы области малого таза.
В качестве прототипа предложено сиденье легкового автомобиля (патент РФ №2028224 09.02.1995 год).
Его целью является повышение травмобезопасности при аварийной ситуации.
Аналог - сиденье водителя (патент РФ 2459721 27.08.2012 год). Его цель - повышение эффективности виброизоляции.
Оба варианта сидений не имеют конструкций, способных освободить область малого таза от нагрузок веса тела человека. При длительном пребывании в сидячем положении это приводит к дискомфорту, болезненным ощущениям и нарушениям кровообращения, отекам в области малого таза и заболеваниям.
Задачей полезной модели является снятие нагрузки от веса тела человека на органы области малого таза пользователя. Эта задача решается за счет сиденья секторного.
Полезная модель изображена на фигуре, где позициями обозначены:
1. Монтажная рама
2. Плоские пружины
3. Подушка из пористого материала большая
4. Каркас внутреннего сектора
5. Упругие ленты
6. Подушка из пористого материала малая
7. Линейный телескопический исполнительный механизм
Полезная модель состоит из монтажной рамы (1); плоских пружин (2); подушки из пористого материала большой (3); каркаса внутреннего сектора (4); упругих лент (5); подушки из пористого материала малой (6); линейного телескопического исполнительного механизма (7).
Действие полезной модели осуществляется следующим образом: линейный телескопический механизм (7), получив сигнал с тумблера включения, опускает каркас внутреннего сектора (4) вниз относительно неподвижного элемента сиденья - монтажной рамы (1), одновременно опускается и подушка из пористого материала малая (6) на величину, удобную пользователю. В этом случае область малого таза пользователя не соприкасается с подушкой из пористого материала малой (6), и нагрузка, передаваемая на внутренние органы малого таза, снимается. Возврат каркаса внутреннего сектора (4) с закрепленной на нем подушкой из пористого материала малой (6) в исходное положение производят путем переключения тумблера в обратном направлении.
В результате использования сиденья секторного нагрузка от веса пользователя, передаваемая на внутренние органы малого таза, снимается.
Положительный эффект сиденья секторного заключается в снятии нагрузки, передаваемой на внутренние органы малого таза, т.к. фактически вес тела пользователя переносится на другую часть тела. И как следствие - снятие дискомфорта, болезненных ощущений; нарушений кровообращения; отеков органов в области малого таза и заболеваний, возникающих в результате длительного пребывания пользователя в сидячем положении. Этот результат достигается путем использования сиденья секторного.
Полезная модель получит распространение особенно в области машиностроения для представителей профессий водителей дальнобойщиков, водителей городского общественного транспорта, пилотов авиатранспорта, всем тем, кому приходится находиться длительное время в сидячем положении, в ограниченном кабиной пространстве технического средства.
Просмотр различных информационных источников не выявил наличия подобного рода полезных моделей или изобретений.