СИСТЕМА ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ С ДОБАВЛЕНИЕМ АКТИВИРУЮЩЕГО МАТЕРИАЛА В ВОССТАНОВИТЕЛЬ, ВВОДИМЫЙ В КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

x
1. Система (10) последующей обработки отработавших газов, содержащая блок (12) каталитического нейтрализатора с по меньшей мере одним каталитическим материалом (14), установленный в трубопроводе (16) выпуска отработавших газов по потоку ниже двигателя (18) внутреннего сгорания, а также одно или несколько дозирующих устройств (20, 20a, 20b) для подачи по меньшей мере одного реагента-восстановителя (22) для снижения содержания оксидов NO в отработавших газах (24), выполненных с возможностью подачи в отработавшие газы (24) по меньшей мере одного активирующего материала (26), который вызывает повышение каталитической активности каталитического материала (14) по сравнению с его каталитической активностью в отсутствии активирующего материала (26), по меньшей мере в заданном диапазоне температур.
2. Система по п. 1, в которой активирующий материал (26) содержит по меньшей мере один кислородсодержащий углеводород, предпочтительно типа эфира и, в частности эфира, выбранного из группы, состоящей из триглима, диглима, моноглима, диэтилового эфира, дипропилового эфира.
3. Система по любому из предыдущих пунктов, в которой активирующий материал (26) впрыскивается через форсунку (30).
4. Система по п. 1 или 2, в которой двигатель (18) внутреннего сгорания представляет собой дизельный двигатель (32).
x
5. Система по п. 1 или 2, в которой используется реагент-восстановитель (22) для восстановления оксидов NO, содержащий по меньшей мере один углеводород, в частности топливо, в частности дизельное топливо (34).
6. Система по п. 1 или 2, в которой используется активирующий материал (26), вызывающий повышение каталитической активности каталитического материала (14) по меньшей мере при температуре отработавших газов (24) в диапазоне температур примерно от 200°C до 500°C.
7. Система по п. 1 или 2, в которой блок (12) каталитического нейтрализатора содержит в качестве каталитического материала (14) по меньшей мере благородный металл, предпочтительно серебро (36).
x
8. Система по п. 1 или 2, снабженная устройством (38) управления с обратной связью для регулирования количества реагента-восстановителя (22) и/или количества активирующего материала (26), которые подаются в отработавшие газы (24), в зависимости от количества оксидов NO в отработавших газах (24) и/или в зависимости от температуры отработавших газов (24) и/или катализатора (42).
9. Система по п. 1 или 2, в которой по меньшей мере одно дозирующее устройство (20a) установлено в двигателе (18) внутреннего сгорания или возле него для дополнительного впрыска реагента-восстановителя (22) в один или несколько цилиндров двигателя (18) внутреннего сгорания, и/или по меньшей мере одно дозирующее устройство (20, 20b) установлено ниже по потоку двигателя (18) внутреннего сгорания в или на трубопроводе (16) выпуска отработавших газов.
x
10. Способ обработки отработавших газов (24) в системе (10) последующей обработки отработавших газов, в котором обеспечивают реагент-восстановитель (22) для снижения уровня содержания оксидов NO в отработавших газах (24) двигателя (18) внутреннего сгорания, и в котором в отработавшие газы добавляют по меньшей мере один активирующий материал (26) для повышения каталитической активности каталитического материала (14) блока (12) каталитического нейтрализатора по сравнению с его каталитической активностью в отсутствии активирующего материала (26), по меньшей мере в заданном диапазоне температур.
11. Транспортное средство (40) с системой (10) последующей обработки отработавших газов по любому из пп. 1-9.