РОТОРНО-ТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ОТДЕЛЕННОЙ КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ, ПАРОВОЙ ФАЗОЙ И ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАБОТЫ НА ВОДОРОДНО-КИСЛОРОДНОЙ СМЕСИ ПО ЗАМКНУТОМУ ЦИКЛУ В РЕЖИМЕ САМОГЕНЕРАЦИИ

Роторно-турбинный двигатель внутреннего сгорания с внешней камерой сгорания, паровой фазой и возможностью работы на водородно-кислородной смеси по замкнутому циклу в режиме самогенерации (РТД) представляет собой корпус, состоящий из секции мотора, секции компрессора и секции связующих шестерен, которые жестко посажены на соответствующие им валы, и камерой сгорания постоянного объема, причем секции мотора и компрессора имеют сходные по конструкции роторы, расположенные с зазором к корпусу и между собой, также по мимо этого в конструкции двигателя предусмотрены системы: подачи воздуха в камеру сгорания, впрыска топлива, воспламенения топливной смеси, отвода выхлопных газов, смазки подшипников и шестерен, а также систему водяного охлаждения корпуса и роторов, отличающийся тем, что
роторы мотора и компрессора располагаются на трех валах в два уровня, причем роторы компрессора установлены на разных уровнях, а также,
все роторы РТД имеют разные диаметры и разные частоты вращения относительно друг друга при их полной синхронизации всех осей,
валом вспомогательного ротора компрессора, расположенным над остальными валами, и его область вращения соединена нагнетательным каналом с камерой сгорания,
при этом малый ротор мотора представляет собой цилиндр с полостями и является золотником между камерой сгорания и областью расширения газов и имеет проходящие сквозь него каналы, предназначенные для пропуска горячих газов от камеры сгорания в область вращения ротора с лопастями мотора, а также тем, что
роторы мотора участвуют только в расширении газов и не участвуют в сжатии,
непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания,
системой воздушного охлаждения лопастей,
системой смазки и охлаждения трансмиссий, также вала малого ротора мотора и ротора сжатия компрессора,
системой каналов, используемых для уплотнения частей корпуса РТД, применение которой дает возможность повысить точность деталей и качество сборки, а также
возможностью применения паровой фазы и
возможностью работы на водородно-кислородной смеси в режиме самогенерации,
наличием декомпрессионного клапана.