КОВШ ЭКСКАВАТОРА

Полезная модель относится к конструкции ковша одноковшового гидравлического экскаватора и предназначена для копания сыпучих материалов.
Известен ковш экскаватора [Пат. РФ №2018573, МПК E02F 3/40 (1990.01). Ковш экскаватора / Стороженко A.M., Бахтин А.Н., Чиглинцев А.Г.].
Ковш экскаватора, включает заднюю, переднюю и боковые стенки, поворотное днище, размещенную в ковше очистную рамку с режущими кромками, повторяющими внутренний профиль ковша, и направляющие для перемещения рамки, отличается тем, что, с целью повышения производительности экскаватора, ковш снабжен закрепленными на стенках ковша пальцами, установленными в направляющих, которые выполнены на очистной рамке в виде прорезей, а при закрытом днище очистная рамка установлена на пальцах с возможностью контакта с днищем.
Однако известный ковш экскаватора обладает такими недостатками как сложность конструкции, незначительное увеличение производительности экскаватора.
Техническим результатом полезной модели является увеличение производительности экскаватора.
Технический результат достигается за счет поворота задней стенки цилиндрической формы вокруг своей оси и позволяет ковшу легче внедряться в грунт, что допускает возможность увеличения объема ковша.
На представленных чертежах приведены: фиг. 1 - конструкция ковша экскаватора вид сбоку; фиг. 2 - конструкция ковша экскаватора вид спереди.
Ковш экскаватора, включающий заднюю и боковые стенки, отличающийся тем, что между боковыми стенками, выполненными в форме секторов круга, закреплена ось в их отверстиях через подшипники и поворачивающаяся вокруг нее задняя стенка, выполненная в форме цилиндрической поверхности с креплением для гидроцилиндра.
Установка заявленного ковша осуществляется следующим образом. Ось 1 закрепленная на рукояти экскаватора вставляется в отверстия 2 между боковых стенок 3. Затем между осью 1 и отверстиями 2 запрессовываются подшипники 4. Шток гидроцилиндра шарнирно соединяется с креплением 5.
Работа заявленного ковша осуществляется следующим образом. От гидроцилиндра передастся сила через крепление 5 на заднюю стенку 6, которая через закрепленные на ней боковые стенки 3 поворачивается в их отверстиях 2 через подшипники 4 вокруг оси 1.