Автомобильный дымоотвод

Полезная модель представляет собой устройство для удаления задымленного воздуха из салона автомобиля.
Известна вытяжка воздуха из салона автомобиля, имеющая впускной коллектор двигателя автомобиля, который имеет дроссельную заслонку, соединенную с педалью акселератора. Второй регулирующий клапан установлен за дроссельной заслонкой, вдали от двигателя, для управления прохождением воздуха через впускные решетки на приборной панели. Это удаляет пары и т.д. из салона автомобиля. Второй регулирующий клапан имеет выход в атмосферу, так что достаточный поток воздуха обеспечивается даже при работе двигателя на холостом ходу. Другие решетки воздухозаборников внутри автомобиля можно расположить рядом с пепельницами и в других местах внутри автомобиля. Второй регулирующий клапан способен обеспечивать уменьшенный или нулевой всасывание из салона автомобиля, увеличивая при этом забор двигателем воздуха из атмосферы (DE 2537886 (А1) - 10-03-1977).
Известно автомобильное устройство по удалению сигаретных загрязнителей, установленное во внутренней части салона, внутри которого расположено насосное отверстие, трубопровод и продувочный аппарат дымоудаления и пылеулавливающего аппарата; при этом устройство дымоудаления и пылеулавливания состоит из корпуса, перфорированной пластины, пылесборного мешка и вытяжного вентилятора; мешок для сбора пыли располагается в корпусе кожуха, расположенном сначала между перфорированной пластиной, а затем соединяется с впускным отверстием для воздуха; вытяжной вентилятор расположен в корпусе кожуха, расположенном позади перфорированной пластины; выпускной патрубок вытяжного вентилятора обращен к выпускному отверстию корпуса кожуха; каждое выпускное отверстие дымоотводящего и пылесборного аппарата соединено с дном каждой зольника сначала сеткой, а затем соединено трубопроводом с воздухозаборником дымоотводящего и пылеулавливающего аппарата, расположенного в кузове транспортного средства; а выпускные отверстия дымоотводящего и пылеулавливающего аппарата сообщаются с наружной стороной транспортного средства посредством трубопровода (CN 2555179 (Y) - 2003-06-11).
Известен автомобильный воздухоочиститель, состоящий из встроенного нагнетателя, фильтра, датчика дыма, дополнительного впускного патрубка, установленного сбоку от исходного впускного патрубка, к которому подсоединен вспомогательный впускной канал, при этом воздуховод соединен с зазором между потолочной внутренней плитой с отверстием перед внутренней частью кабины и потолочной наружной плитой, приводящей в действие нагнетатель, после чего сигаретный дым, образующийся на переднем сиденье, направляется в датчик задымления в воздухоочистителе (JPH 05229338 (А) - 1993-09-07).
Общим недостатком известных аналогов, является недостаточная эффективность работы устройств по удалению табачного дыма из салона автомобиля, так как входные отверстия устройств для всасывания дыма, имеют недостаточную площадь (радиус), что может повлечь не полное удаление дыма из салона. Кроме того, известные устройства имеют сложную конструкцию и требуют трудоемких монтажных работ по их установке, либо закладывание их при заводской сборке автомобиля.
Задача, стоящая перед автором, состоит в создании более простого и эффективного устройства, обеспечивающего полное удаление табачного дыма из салона автомобиля.
Задача решается благодаря сущности заявляемого устройства, представляющего собой трубу из твердого материала, например, пластика, установленную в салоне автомобиля, идущую вдоль стоек корпуса автомобиля и выходящую наружу со стороны дна кузова. Первая 1 часть трубы, идущая вдоль стоек внутри салона, имеет отверстия 3, проделанные в стенках по ее длине, через которые уходит табачный дым. Вторая 2 часть трубы, выходящая наружу со стороны дна кузова, оснащена вытяжным вентилятором 4 с электродвигателем, например, осевым канальным или центробежным (радиальным), который удаляет задымленный воздух из салона автомобиля наружу.
Во избежание проникновения уличного воздуха, а также попадания пыли, грязи, или иного сора в дымоотвод, на выходе из канала второй 2 части трубы, установлен обратный клапан 5, створка(и) которого открывается во время работы вентилятора 4, при удалении задымленного воздуха из салона автомобиля.
На фиг. 1 показаны примеры заявляемого устройства (слева: с осевым канальным вытяжным вентилятором; справа: с центробежным (радиальным) вытяжным вентилятором).
На фиг. 2 схематично показано примерное место размещения заявляемого устройства в кузове автомобиля.
На фиг. 3 показан пример расположения заявляемого устройства в салоне автомобиля.
На фиг. 4 показан пример одностворчатого обратного клапана устанавливаемого на выходе из канала внутренней части трубы.
Способ работы устройства.
Во время курения, внутри салона автомобиля, включается вытяжной вентилятор 4. Образующийся табачный дым, через отверстия 3, затягивается в первую 1 часть трубы, откуда поступает вниз и через вторую 2 часть трубы, вытяжным вентилятором 4 подается наружу со стороны дна кузова (фиг. 2, направление движение дыма показано стрелками). Вытяжной вентилятор 4 может включаться пассажиром, водителем, посредством выключателя установленного в автомобиле, либо, включаться автоматически при срабатывании датчика дыма, дополнительно, вмонтированного в салоне. Устройство может устанавливаться у передних или задних стоек автомобиля.
Устройство имеет большую площадь поверхности для вытяжки табачного дыма благодаря тому, что первая 1 часть трубы идет вдоль стоек корпуса автомобиля, таким образом, отверстия 3 для вытяжки дыма расположены вблизи курящего человека и на удобной вертикали движения руки с дымящей сигаретой или уровне выдыхаемого изо рта табачного дыма (фиг.2), оберегая сидящего рядом человека от попадания на него, или на обшивку салона автомобиля, табачного дыма.
Таким образом, поставленная перед автором задача, выполнена.