УСТРОЙСТВО ЗАКРЫТИЯ АРХИТЕКТУРНОГО ПРОЁМА

Полезная модель относится к области строительства, а именно, к защитным устройствам для оконных, дверных или иных архитектурных проемов и может быть использована для надежного закрытия внутренних конструкций и исключения возможности несанкционированного проникновения в здание, или помещение.
Из уровня техники известно устройство закрытия фасадного проема, содержащее сдвижную ставню, установленную между опорной нижней и удерживающей верхней направляющими (см. патент US 4242836, кл. Е06В 9/04, опубл. 06.01.1981). Основными недостатками этого устройства являются недостаточная надежность защиты проема, обусловленная фиксаций ставни в закрытом положении между направляющими, а не внутри защищаемого проема.
Также известно устройство закрытия архитектурного проема, содержащее сдвижную ставню, установленную между опорной нижней и удерживающей верхней направляющими снабженное фиксирующей рамой расположенной в закрываемом проеме удерживающей ставню в закрытом положении, причем ставня закреплена на опорных поворотных рычагах шарнирно установленных одним концом на ставне, а другим концом на подвижных каретках движущихся вдоль паза направляющей (см. патент RU 178471 U1 кл. Е06В 9/04 опубл. 04.04.2018). Недостатком данного устройства является его излишняя сложность.
Наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели является устройство закрытия архитектурного проема, содержащее защитную ставню, установленную на несущей направляющей, закрепленной на стене выше закрываемого архитектурного проема, при этом защитная ставня установлена на, имеющей продольный вырез, несущей направляющей с помощью опорных втулок, которые соединены с защитной ставней с помощью несущих болтов, при этом, опорные втулки, выполненные из материала с низким коэффициентом трения, установлены с возможностью движения вдоль продольного выреза несущей направляющей, кроме этого несущая направляющая на конце прикрепленном к фиксирующей раме, установленной внутри закрываемого архитектурного проема имеет поперечный изгиб, выполненный в плоскости несущей направляющей, кроме того, несущая направляющая установлена с возможностью совмещения ее продольного выреза с пазами в верхней горизонтальной детали фиксирующей рамы, одновременно с этим, защитная ставня содержит выступы, установленные с возможностью их входа в пазы, выполненные в фиксирующей раме, кроме этого на несущей направляющей может быть установлен поворотный рычаг выполненный с возможностью вращения в плоскости продольного разреза несущей направляющей (см. патент RU 183051 U1 кл. Е06В 9/04 опубл. 03.05.2018). Недостатком этого устройства является затрудненность закрытия защитных ставен в случае, если нет прямого физического доступа человека к процессу открытия/закрытия защитной ставни, наличие на несущей направляющей поворотного рычага снижающего надежность конструкции и затрудняющего возможность оснащения устройства электромеханической системой обеспечения движения защитной ставни, а также повышенный износ материала из которого выполнены опорные втулки устройства.
Технической проблемой является создание устройства, лишенного указанного недостатка и обеспечивающего возможность движения защитной ставни, или дверного полотна за счет оснащения устройства электромеханическим приводом.
Технический результат заключается в обеспечении максимальной простоты, надежности устройства и обеспечения движения защитной ставни, или дверного полотна с помощью электромеханического привода.
Технический результат достигается за счет того, что устройство закрытия архитектурного проема, содержит защитную ставню, или дверное полотно установленные на несущей направляющей, закрепленной на стене выше или ниже закрываемого архитектурного проема, при этом защитная ставня, или дверное полотно установлены на, имеющей два продольный выреза, несущей направляющей с помощью опорных втулок, которые соединены с защитной ставней, или дверным полотном с помощью несущих болтов, при этом, опорные втулки, выполненные из материала с низким коэффициентом трения, установлены с возможностью движения вдоль продольных вырезов несущей направляющей, при этом, каждая из опорных втулок имеет возможность движения вдоль своего выреза, причем по всей длине боковых граней продольных вырезов ниже плоскости стороны несущей направляющей имеющей продольные вырезы, выполнены вертикальные бортики, выполненные с возможностью опирания на них боковых сторон опорных втулок, кроме того на внутреннюю поверхность несущей направляющей нанесено фторполимерное покрытие.
Опорные втулки могут быть выполнены из металла, при этом они могут быть оснащены шайбами из материала с низким коэффициентом трения, позволяющими опорным втулкам скользить вдоль вырезов несущей направляющей.
На фиксирующей раме может быть установлен мотор - редуктор постоянного тока, выполненный с возможностью крепления к нему тягового троса имеющего возможность крепления его концов к защитной ставне.
На фиксирующей раме и несущей направляющей могут быть установлены опорные ролики, выполненные с возможностью опирания на них тягового троса.
Устройство может быть оснащено источником электрического питания, выполненным с возможностью его включения в электрическую цепь совместно с мотором - редуктором и обеспечения мотора - редуктора электрической энергией необходимой для его работы.
Устройство может быть оснащено трехпозиционным переключателем, выполненным с возможностью его включения в электрическую цепь совместно с мотором - редуктором, изменением полярности напряжения подаваемого на мотор - редуктор, а также возможностью обеспечения изменения направления вращения ротора мотора - редуктора.
На фиксирующей раме и несущей направляющей могут быть установлены концевые выключатели, выполненные с возможностью их включения в электрическую цепь совместно с мотором - редуктором, с возможностью давления на них защитной ставни и разрывания электрической цепи.
За счет того, что устройство не имеет шарнирно подвижных частей, достигается его простота и долговечность. Наличие вертикальных бортиков вдоль вырезов несущей направляющей увеличивает площадь контакта опорных втулок с вырезами несущей направляющей, и снижает износ боковых сторон опорных втулок. Нанесение на внутреннюю поверхность несущей направляющей имеющей возможность контакта с опорными втулками фторполимерного покрытия снижает трение опорных втулок о несущую направляющую и повышает долговечность устройства. Наличие электромеханического привода обеспечивает функционирование устройства без прямого физического доступа к нему человека.
Заявленное техническое решение поясняется чертежами.
На фиг. 1 - вид устройства закрытия архитектурного проема с открытой ставней;
на фиг. 2 - вид устройства закрытия архитектурного проема с закрытым дверным полотном;
на фиг. 3 - вид узлов устройства в процессе закрывания/открывания ставни или дверного полотна;
на фиг. 4 - вид на расположения мотора - редуктора на фиксирующей раме;
на фиг. 5 - вид на расположения опорных роликов с фасадной стороны устройства;
на фиг. 6 - вид на расположение основных узлов электромеханического привода подачи защитной ставни или дверного полотна;
на фиг. 7 - вид на расположения концевого выключателя и защитной ставни или дверного полотна в положении открыто;
на фиг. 8 - вид на расположение концевого выключателя для положения закрыта.
на фиг. 9 - вид на расположение опорных роликов с тыльной стороны устройства.
на фиг. 10 - вид на расположение опорной шайбы из материала с низким коэффициентом трения для случая с металлической опорной втулкой.
На фиг. 11 - вид на вертикальные бортики расположенные вдоль вырезов несущей направляющей.
На фиг. 12 - структурная схема электрической части электромеханического привода подачи защитной ставни или дверного полотна.
Устройство закрытия архитектурного проема содержит защитную ставню 1 или дверное полотно, установленные на несущей направляющей 2, закрепленной на стене выше или ниже закрываемого архитектурного проема(фиг. 1, 2). При этом защитная ставня 1 или дверное полотно установлены на несущей направляющей 2 с помощью опорных втулок 4 и 5, неподвижно соединенных с защитной ставней 1 или дверным полотном с помощью несущих болтов (фиг. 3). Опорные втулки 4, 5, выполненные из материала с низким коэффициентом трения, установлены с возможностью движения вдоль продольных вырезов 19 несущей направляющей 2, которая может быть одним концом прикреплена к фиксирующей раме 3 (фиг. 3), установленной внутри закрываемого архитектурного проема.
На фиксирующей раме 3 может быть установлен мотор - редуктор постоянного тока 6 (фиг. 4, 5, 6) на шкиве 20 которого может быть закреплен тяговый трос 7 имеющий возможность крепления своими концами к защитной ставне 1 или дверному полотну (фиг. 5, 6, 10).
На фиксирующей раме 3 и несущей направляющей 2 могут быть закреплены опорные ролики 8, 9, 10, 11, 12 установленные с возможностью опирания на них тягового троса 7 (фиг. 5, 6, 7, 9).
На фиксирующей раме 3 и несущей направляющей 2 могут быть закреплены концевые выключатели 13, 14 выполненные с возможностью давления на них защитной ставни 1 или дверного полотна при их движении (6, 7, 8).
На опорных втулках 4, 5, в случае выполнения их из металла, может быть установлена шайба 16 выполненная из материала с низким коэффициентом трения (фиг. 10).
По всей длине боковых граней продольных вырезов несущей направляющей 19 могут быть установлены вертикальные бортики 15 выполненные с возможностью опирания на них боковых сторон опорных втулок 4, 5 (фиг. 7, 11).
В единую электрическую схему совместно с мотором - редуктором могут быть включены концевые выключатели 13, 14, блок питания 18 и 3-х позиционный выключатель 17 (фиг. 12).
Размеры, толщина и материал защитной ставни 1 или дверного полотна определяются размером закрываемого архитектурного проема и требованиями заказчика по прочности и внешнему виду
Размеры и толщина фиксирующей рамы 3 определяются размерами защитной ставни 1 или дверного полотна. Материал фиксирующей рамы 3 - предпочтительно стальной профиль прямоугольного сечения, гнутая сталь, дерево и пр.
Несущая направляющая 2 может быть выполнена из стального оцинкованного профиля, или стального листа.
Опорные втулки 4, 5 могут быть выполнены из пластика с низким коэффициентом трения и высокой механической прочностью или металла, в этом случае на опорные втулки устанавливаются шайбы, выполненные из материала с низким коэффициентом трения 16.
Для повышения долговечности работы устройства и снижения трения между опорной втулкой и несущей направляющей, на ее внутреннюю поверхность может быть нанесено покрытие из фторполимерных материалов (тефлона).
Мощность мотора - редуктора определяется нагрузкой необходимой для приведения в движения защитной ставни 1 или дверного полотна.
Источник питания должен обеспечивать мощность необходимую для работы мотора - редуктора.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
В открытом положении (фиг. 1, 2, 3) защитная ставня 1 или дверное полотно располагается вдоль стены, будучи закрепленными через болты и опорные втулки 4 и 5 на несущей направляющей 2, которая закреплена на стене выше или ниже закрываемого архитектурного проема. При закрывании (фиг. 1, 2, 3) архитектурного проема защитная ставня 1 или дверное полотно движутся в его направлении за счет скольжения, выполненных из материала с низким коэффициентом трения, опорных втулок по несущей направляющей вдоль ее продольных разрезов 19 (фиг. 3). При этом каждая опорная втулка движется внутри своего продольного разреза. Опорные втулки могут также быть выполнены из металла, в этом случае на опорных втулках, в месте их контакта с несущей направляющей, устанавливаются шайбыв с низким коэффициентом трения 16 (фиг. 10).
Вдоль всей длинны боковых граней каждого разреза, находятся вертикальные бортики 15 обеспечивающие снижение износа боковой поверхности опорных втулок 4, 5 при их движении за счет увеличения площади контакта опорных втулок и несущей направляющей 2 (фиг. 7, 11).
Электромеханический привод для приведения в движение защитной ставни 1 или дверного полотна вдоль несущей направляющей 2 состоит из: мотора - редуктора постоянного тока 6, тягового троса 7, опорных роликов, двух концевых выключателей 13, 14, источника питания 18 и трехпозиционного выключателя 17.
На шкиве 20 мотора - редуктора 6 своей серединой закреплен тяговый трос 7 своими концами прикрепленный к защитной ставне 1 или дверному полотну (фиг. 5). Для обеспечения необходимого натяжения тягового троса на несущей направляющей 2 и фиксирующей раме 3 закреплены опорные ролики 8, 9, 10, 11, 12 (фиг. 5, 6, 7). Для снятия тягового троса и регулирования его натяжения, ролик 8 может быть выполнен регулируемым и подпружиненным (фиг. 5, 7).
После подачи напряжения в электрическую сеть мотора - редуктора 6 и перевода трехпозиционного переключателя из положения «выключено» в положение «включено вперед» шкив 20 мотора - редуктора 6 начинает вращаться вместе с закрепленным на нем тяговым тросом 7. При этом усилие передается на защитную ставню 1 или дверное полотно, и они начинают движение вдоль несущей направляющей 2 в направлении защищаемого архитектурного проема. При вхождении защитной ставни 1 или дверного полотна в фиксирующую раму 3, ставня или дверное полотно упираются в нормально замкнутый концевой выключатель 14 установленный на раме 3 (фиг. 8). Электрическая цепь в концевом выключателе размыкается, вращение мотора - редуктора 6 прекращается, и защитная ставня 1 или дверное полотно прекращают движение в положении закрыто. Трехпозиционный переключатель 17 переводится в положение «выключено». После перевода трехпозиционного переключателя из положения «выключено» в положение «включено назад», меняется полярность напряжения постоянного тока, и шкив 20 начинает вращение в обратном положении, приводя защитную ставню 1 или дверное полотно в движение через посредство тягового троса 7. Ставня 1 или дверное полотно выходят из фиксирующей рамы и движутся вдоль несущей направляющей 2 до момента соприкосновения с концевым выключателем 13 установленным в конце несущей направляющей 2 (фиг. 6, 7). При этом электрическая цепь размыкается, вращение шкива 20 мотора - редуктора 6 прекращается, защитная ставня 1 или дверное полотно  останавливаются в положении «открыто». Трехпозиционный переключатель переводится в положение «выключено».
При необходимости, в электрическую цепь мотора - редуктора может включаться реостат для регулирования скорости движения ставни 1 или дверного полотна, управляющий блок для дистанционного управления включением мотора - редуктора и изменением направления его вращения и иные электронные управляющие устройства.