УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, к устройству защиты переднего крыла автомобиля, улучшающего защиту кузова автомобиля, узлов и деталей подкапотного пространства от коррозии, а также снижающего уровень шума в обитаемом пространстве автомобиля.
Известно устройство для защиты переднего крыла автомобиля «ГАЗель», включающее элементы защиты в виде щитка переднего крыла, изготовленного методом литья под давлением из полимерных материалов и брызговика, изготовленного из листовой стали, соединенных между собой и закрепленные на кузове автомобиля при помощи крепежных элементов.
Недостатком этой конструкции является трудоемкость изготовления и сборки, большое количество крепежных элементов, щелевые зазоры.
Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в устранении вышеперечисленных недостатков.
Указанный результат достигается тем, что элементы защиты выполнены в виде единой ковшеобразной детали с фланцем, изготовленной из листового полиэтилена методом вакуумной формовки низкого давления и содержащей V-образный паз, выполненный во фланце с возможностью ограничения перемещения ковшеобразной детали в вертикальном направлении, отверстие для слива воды, выполненное в зоне перехода фланца в основную поверхность ковшеобразной детали.
Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежами, где:
Фиг. 1 - Вид сбоку устройства
Фиг. 2 - Вид сверху устройства
Фиг. 3 - Система крепления устройства
Устройство для защиты переднего крыла транспортного средства состоит из ковшеобразного элемента защиты 1 с фланцем 2, содержащим V-образный паз 3, отверстия 4 для слива воды, крепежных отверстий 5, 6, 7, 8 и крепежных элементов: пистонов 9, самореза 10, самореза 11, винта 12.
Устройство для защиты переднего крыла транспортного средства устанавливается следующим образом. Вначале ковшеобразный элемент защиты 1 крепится тремя пистонами 9 через крепежные отверстия 5 на кузов. Затем фланец 2 вставляется в монтажный зазор между держателем брызговика переднего крыла 13 и бампером 14. При этом V-образный паз 3 фланца 2 служит направляющей для крепежной точки 15, а держатель брызговика переднего крыла 13, благодаря своей чашеобразной форме, ограничивает перемещение элемента защиты 1.
После этого происходит совместное крепление элемента защиты 1 с бампером 14 и крылом саморезом 10 через крепежное отверстие 6, совместное крепление элемента защиты 1 с бампером 14 саморезом 11 через крепежное отверстие 8, подгонка отверстия на щитке переднего крыла 1 и на бампере 14 через крепежное отверстие 7 с последующим их креплением винтом 12. В зоне перехода фланца 2 в основную поверхность элемента защиты 1, в наиболее низкой точке детали, предусмотрено отверстие 4 для слива воды.
Источник информации, принятый во внимание при составлении заявки:
[1] ГАЗ-3302, 33021, Каталог деталей - М: «Издательский Дом третий Рим», 2004 - прототип.