РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

Роторно-поршневая машина для энергетического машиностроения, содержащая корпус с входным и выходным каналами (патрубками), рабочий орган, соединенный с выходящими из корпуса через герметичные вводы вращения одним или двумя валами приема-передачи вращения (мощности), системы газораспределения, топливоподачи, смазки, зажигания и охлаждения, отличающаяся тем, что рабочий орган каждой камеры, выполненный в виде по крайней мере одного поршня двух и более стороннего действия, подвижно закреплен одновременно не менее чем в двух местах: на кривошипе (эксцентрике); на валу с диаметральными прорезями; на планетарном механизме; на роликах, зафиксированных в вершинах углов поршня; на шариках, зафиксированных в крышках корпуса и помещенных в канавки на торцах поршня; на шлицевом валу, зафиксированном в подшипниках крышек корпуса и помещенном в продольную прорезь поршня; на одном шарике, зафиксированном в крышке корпуса и помещенном в продольную канавку на торце поршня; на шариках, зафиксированных в торцах поршня и помещенных в канавки крышек корпуса, при этом адаптированные уплотнения стыков вершин углов поршня закреплены в поворотных смазываемых роликах или сами вращающиеся ролики служат уплотнениями, части высокого и низкого давления каждой рабочей камеры, герметично разделенной одним или несколькими поршнями на взаимно изменяемые объемы, сообщены между собой дымогарной трубкой, осуществляющей инжекторную регулируемую топливоподачу, а охлаждаемый корпус содержит самовакуумирующуюся трубу.