МОДУЛЬ ПОЖАРОТУШЕНИЯ СО СМЕННЫМИ ПОЖАРНЫМИ ИЗВЕЩАТЕЛЯМИ

Полезная модель относится к области пожаротушения и в частности к модулям пожаротушения, содержащим устройства автоматической пожарной сигнализации контроля пожароопасной ситуации, и предназначена для обнаружения очагов возгораний и последующего тушения, преимущественно, в автономных отсеках подвижных транспортных средств, например, в кузове транспортного средства, и может найти применение для организации автоматической пожарной сигнализации и управления установками пожаротушения на автомобилях, бронетанковой технике для подавления возгорания на ранних этапах его развития, возникающего, например, в распределительных электрощитах, трансформаторных и серверных станциях и других электрокоммутационных и силовых агрегатах.
Эффективность подавления пожара зависит в частности, от возможности раннего обнаружения пожара на ранней стадии.
Из уровня техники известен модуль порошкового пожаротушения (МПП) «Тунгус» МПП(Н)-6-И-ГЭ-У2 производства НПК ЗАО «Источник Плюс», который комплектуется электронным узлом запуска, реагирующим на один из факторов пожара (тепло, дым, свет). (Долговидов А.В., Сабинин Щ.Ю., Теребнев В.В. Автономное пожаротушение: реальность и перспективы.: Учебное пособие., Екатеринбург, ООО «Издательство «Калан», 2014, 204 с.). При возникновении пожара и достижении, например, в зоне размещения МПП температуры окружающей среды (72±5)°С от узла запуска подается электрический импульс на запуск МПП. Данное изделие предлагается в качестве автономного устройства пожаротушения и не может одновременно реагировать на несколько опасных факторов пожара.
Известна полезная модель «Автономное сигнально-пусковое устройство пожаротушения» (Патент RU №150429, 2014 г.) на установку для пожаротушения, имеющую спринклерный ороситель с принудительным пуском и сенсорные датчики. В качестве сенсорных датчиков могут быть использованы датчики тепла, светового излучения и другие. С помощью датчиков управляется вскрытие спринклерной головки.
Недостаток устройства состоит в том, что контроль опасных факторов пожара у данного устройства сильно ограничен, так как все сенсоры размещаются в специальном стакане рядом со спринклером, который имеет малые размеры и данное устройство предназначено только для работы вместе со спринклерами и не может быть применено на модулях пожаротушения.
Известно изобретение «Модуль двухпорогового режима работы и автоматическая система пожаротушения» (Патент RU №2283149, 2005 г.), в котором модуль пожаротушения снабжен, по меньшей мере, двумя термочувствительными элементами: порогового и предпорогового значений температурного фактора пожара, которые служат для контроля температуры в помещении в период всего жизненного цикла работы модуля. Термочувствительные элементы установлены на выносных элементах с возможностью передачи информации от термочувствительных элементов к системе сигнализации и управления.
Недостаток заключается в том, что в предложенном модуле имеются ограничения по контролю факторов пожара. Обычно на пожаре наиболее характерными факторами пожара являются наличие дыма и тепла. Известный модуль осуществляет контроль пожарной ситуации только по температурному фактору пожара. Возможность контроля только одного фактора пожара - температуры, имеющей критические значения, ограничивает возможности модуля.
Наиболее близким техническим решением, которое может быть принято в качестве прототипа, является полезная модель «Модуль пожаротушения с устройством контроля факторов пожара и результатов его действия» (патент RU №160293, 2016 г.), содержащий корпус с огнетушащим средством и газогенерирующим устройством для создания давления внутри корпуса, снабженный выносными элементами, несущими устройства контроля факторов пожара и результатов действия модуля, выносные элементы выполнены в виде имеющих возможность поворотов в горизонтальной плоскости относительно оси модуля горизонтальных штанг и установленных на них с возможностью горизонтального и вертикального перемещений вертикальных штанг, при этом устройства контроля и результатов действия модуля размещены на вертикальных штангах.
Задачей, на решение которой направлен модуль пожаротушения со сменными пожарными извещателями, является повышение надежности и эффективности работы системы пожаротушения при перевозке различных грузов транспортным средством за счет возможности изменения структурной схемы пожаротушения за счет сменных пожарных извещателей.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в модуль пожаротушения с возможностью замены пожарных извещателей, содержащий корпус с огнетушащим средством и газогенерирующим устройством для создания давления внутри корпуса, снабженный выносными элементами, несущими устройства контроля факторов пожара, введены выносные элементы представляющие собой жестко прикрепленный к верхней части корпуса модуля пожаротушения опорный элемент, выполненный в виде плоского равностороннего треугольника, к вершинам которого жестко прикреплены стержни, деформируемые в горизонтальных и вертикальных плоскостях, образуя трехлучевую конструкцию, к противоположным концам стержней шарнирно закреплены ручные однотарельчатые вакуумные присоски, для возможности прикрепления к ним съемных пожарных извещателей, а в верхней части корпуса модуля пожаротушения шарнирно прикреплен ручной однотарельчатый вакуумный присосок, для крепления модуля пожаротушения со сменными пожарными извещателями в транспортном отделении подвижного агрегата.
Применение сменных пожарных извещателей в транспортном отделении подвижного агрегата позволяет мобильно менять структуру модуля пожаротушения в зависимости от перевозимого груза и возможной пожарной нагрузки в случае возникновения пожароопасной ситуации в транспортном отделении.
Использование предлагаемого устройства обеспечивает непрерывную круглосуточную работу модуля пожаротушения пожарной сигнализации на транспортном средстве с высокой степенью надежности.
Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.
Сущность технического решения поясняется на фиг. 1, фиг. 2.
Модуль пожаротушения с возможностью замены пожарных извещателей, содержит корпус модуля пожаротушения 1, заполненный огнетушащим порошком, с размещенным в нижней части мембранным узлом 2 и оборудованный сферическим насадком 3, к верхней части корпуса модуля пожаротушения 1 прикреплен опорный элемент 4, выполненный в виде плоского равностороннего треугольника 5 из жесткого полимерного материала, к вершинам равностороннего треугольника 5 жестко крепятся деформируемые стержни 6, выполненные из композитной арматуры, с возможностью сохранения напряжения и прочности при изгибе в горизонтальных и вертикальных плоскостях, образуя трехлучевую конструкцию, с шарнирным креплением к противоположным концам стержней шарнирно закреплены ручные однотарельчатые вакуумные присоски 7, к которым прикреплены съемные пожарные извещатели 8. В верхней части корпуса модуля пожаротушения 1 к закрепленному опорному элементу 4 шарнирно прикреплен ручной однотарельчатый вакуумный присосок 9, для крепления модуля пожаротушения со сменными пожарными извещателями 8 в транспортном отделении подвижного агрегата.
Установка съемного модуля пожаротушения со сменными пожарными извещателями на подвижный или стационарный объект производится вручную, силами экипажа (расчета), располагая его на поверхности транспортного отделения так, чтобы оно крепилось к нему посредством присоски 9. К остальным присоскам 7 крепятся пожарные извещатели 8, с учетом рекомендаций по выбору типа извещателя в зависимости от назначения защищаемого помещения и вида возможной пожарной нагрузки, приведенной в таблице М. 1 «Приложения М» к СП 5.13130.2009.
Работа модуля пожаротушения со сменными пожарными извещателями осуществляется следующим образом.
Модуль пожаротушения с возможностью замены пожарных извещателей с помощью присоски 9 устанавливают, как правило, на потолке помещения транспортного отделения и деформируемые стержни 6, с учетом особенностей размещения горючей нагрузки в транспортном отсеке ориентируют в пространстве, как в вертикальной, так и горизонтальной плоскостях. При возникновении загорания извещатели 8 реагируют на опасные факторы пожара, в любой последовательности, например, тепло и дым, тепло или дым и другие изменения, происходящие в транспортном отсеке. При получении сигнала от любых двух извещателей 8 модуль пожаротушения автоматически запускается в работу. После срабатывания модуля, извещатели 8 продолжают реагировать на опасные факторы и передавать информацию о состоянии пожароопасной ситуации в районе расположения модуля. При снижении опасных факторов пожара можно констатировать тушение очага возгорания. В случае нарастания опасных факторов пожара извещатели отреагируют на сохранение опасной ситуации в районе данного модуля и информация от модуля передается в кабину транспортного средства для дальнейшего тушения пожара.
В зависимости от перевозимого груза или размещенного оборудования в транспортном отделении подвижного агрегата могут использоваться несколько съемных модулей пожаротушения. При этом все присоски 7, 9 устанавливаются путем нажатия рычагов выкачивания из них воздуха. В каждой применяемой в устройстве однотарельчатой присоске данный рычаг, как правило, совмещен с ручкой и управляет установкой присосочной шайбы. Чем мягче и эластичнее материал, из которого изготавливаются шайбы, тем легче повторяется рельеф поверхности, на которую устанавливается съемный модуль пожаротушения и обеспечивается повышенное к ней прилегание присосок, не смотря на выраженную фактуру. Удерживаемое усилие каждой такой присоски составляет до 140 кг.
Модуль пожаротушения с возможностью замены пожарных извещателей работает в автоматическом режиме. Пожарные извещатели производят постоянный контроль факторов пожара в транспортном отделении подвижного агрегата, и при их обнаружении происходит выпуск огнетушащего вещества во внутренний объем транспортного отделения подвижного агрегата через мембранный узел 2, оборудованный сферическим насадком 3, а также оповещение звуковым и световым сигналами.
Снятие устройства производится приведением рычагов выкачивания воздуха в исходное положение.
Наличие шарнирно установленных вакуумных присосок на деформируемых стержнях из композитной арматуры позволяют устанавливать пожарные извещатели на вогнутых и выпуклых поверхностях, а также на угловых изломах транспортного отделения подвижного агрегата, выполненных как из стальных или алюминиевых сплавов, так и из неметаллических материалов. Кроме того, данная опора крепления, по сравнению с прототипом, может применяться для установки пожарных извещателей и в стационарных сооружениях, например из железобетона, что делает его по сравнению с прототипом более универсальным.
Готовность предложенного технического решения к реализации характеризуется наличием полимерных изделий (ОАО «Владимирский химзавод») и полимерной арматуры, используемой при строительстве дорожного полотна, мостов, туннелей, портовых сооружений, взлетно-посадочных полос, а также в малоэтажном строительстве (НПЦ «Спецполимер»), наличием выбора покупных ручных вакуумных присосок представленных сетью российских компаний, таких как, например, ООО «Арлифт» и ООО «Барк Спб» (г. Санкт-Петербург), ООО «Челябинский компрессор», ООО «УралКомпрессор» и применяющихся в строительстве, для проведения грузоподъемных операций и монтажа конструкций из стекла и металла (например, металлопластиковые окна), в деревообрабатывающей и автомобильной промышленности, в качестве инструмента на сборочных и монтажных операциях.
Теоретические исследования, проведенные в процессе разработки предложенной полезной модели, подтвердили, что в современных условиях по основным тактико-техническим характеристикам и по критерию оценки «эффективность боевого применения - стоимость» предложенное техническое решение имеет показатели примерно в 2…3 раза выше по сравнению с известными аналогами.