НЕРАЗБОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА ЗИМНЕГО ИСПОЛНЕНИЯ

Настоящая полезная модель относится к области машиностроения: детали устройств для очистки смазочного материала.
Известен неразборный автомобильный фильтр очистки масла, состоящий из корпуса, фильтрующего элемента, обратного клапана, перепускного клапана и уплотнительного кольца (источники: Шестопалов К.С. «Легковые автомобили». - Москва: Издательство ДОСААФ СССР, 1984. Каргин А.В.; Соловьев Г.М. «Устройство, обслуживание и правила движения автомобилей». - Москва: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1957.).
Техническим недостатком данного фильтра является то, что при запуске двигателя в холодный период, загустевшее масло не проходит сквозь фильтрующий элемент, а открывает перепускной клапан 2 и поступает далее в двигатель, не проходя очистку, а напротив, смывая всю ранее скопившуюся грязь с внешней поверхности фильтрующего элемента, увлекая ее с собой и усиливая абразивный эффект на трущиеся части, а значит увеличивая износ двигателя. Подобное явление имеет место и при сильно загрязненном фильтрующем элементе.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является исключение возможности захвата грязи с поверхности фильтрующего элемента при запуске холодного двигателя или при засорившемся фильтре.
Задача решается (технический результат достигается) путем установки в неразборном автомобильном фильтре очистки масла зимнего исполнения, состоящем из корпуса, фильтрующего элемента, обратного клапана и перепускного клапана, глухого стакана поверх фильтрующего элемента.
Существенным признаком, характеризующим данную полезную модель, является наличие дополнительно в конструкции автомобильного фильтра очистки масла глухого стакана, установленного поверх фильтрующего элемента, который предотвращает смыв грязевых отложений с поверхности фильтрующего элемента при холодном запуске ДВС, а также при сильно засорившемся фильтрующем элементе.
Неразборный автомобильный фильтр очистки масла зимнего исполнения представлен на фиг.1. Основными частями являются: корпус 1, перепускной клапан 2, который открывается под давлением холодного загустевшего масла и фильтрующий элемент 3. Для предотвращения вытекания масла при неработающем двигателе предусмотрен обратный клапан 5. В целях обеспечения герметичности между фильтром и посадочным гнездом на корпусе двигателя установлено уплотнительное кольцо 4. Поверх фильтрующего элемента 3 установлен глухой стакан 8, который предотвращает возможность смыва грязи с поверхности фильтрующего элемента при холодном запуске. Для подачи масла в фильтр имеются отверстия 6, расположенные в нижней части фильтра.
Принцип действия полезной модели представлен на фиг.2:
При холодном запуске (или при засорившемся фильтрующем элементе) густое масло подается через отверстия 6, отжимает обратный клапан 5, и попадает в полость корпуса 1. Так как фильтрующий элемент 3 не способен пропустить сквозь себя густое масло, то оно устремляется между стенкой корпуса 1 и внешней поверхностью стакана 8. Под давлением масла открывается перепускной клапан 2, и масло поступает через канал 7 в двигатель. При этом масло не проходит очистку от механических примесей, однако также исключается смывание скопившейся ранее грязи с поверхности фильтрующего элемента 3. Данный процесс продолжается до тех пор, пока масло не разогреется и не станет менее вязким.
После разогрева масло устремляется между внутренней стенкой стакана 8 и фильтрующим элементом 3, и проходит непосредственно через фильтрующий элемент, через который происходит дальнейший процесс фильтрации масла (фиг.3).
Техническим результатом является увеличение срока службы трущихся элементов двигателя, снижение затрат на ремонт двигателя.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
Фиг.1 - устройство неразборного автомобильного фильтра очистки масла зимнего исполнения;
Фиг.2 - принцип действия неразборного автомобильного фильтра очистки масла зимнего исполнения при холодном запуске двигателя.
Фиг.3 - принцип действия неразборного автомобильного фильтра очистки масла зимнего исполнения при разогретом двигателе.
Внедрение в производство полезной модели позволит увеличить продажи фильтров в регионах с суровым климатом, снизить затраты на ремонт и обслуживание автомобиля.
Недостатком данной полезной модели является возможная необходимость незначительного увеличения геометрических размеров корпуса фильтра, по сравнению с выпускаемыми моделями, в целях обеспечения протока холодного масла.