УНИВЕРСАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА

Полезная модель относится к наземным транспортным средствам, в частности к техническим средствам, обеспечивающим предпусковой подогрев двигателя и может быть использовано при эксплуатации транспортных средств в условиях низких температур.
Известно устройство предпускового подогрева (Патент RU 2418976 C1, F02N 99/00, B60J 11/00, Е04Н 15/10,опубл. 20.005.2011, бюл. №14), содержащее из калорифера, вентилятора, воздуховода, тента, закрепленного на П-образных дугах, соединенных между собой пластиной с прорезью-сектором, к тенту закреплены боковые пологи, к боковым пологам и тенту закреплены регулировочные ремни крепления. Воздуховод соединен с тентом перпендикулярно направлению движения П-образных дуг в нижней части тента. Калорифер присоединен к воздуховоду, вентилятор присоединен к калориферу.
Недостатками известного устройства предпускового подогрева является ограниченность применения данной конструкции, обусловленная геометрическими параметрами дуг П-образной формы и невозможность применения для подогрева для транспортных средств с бескапотной компоновкой силового отделения.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является создание универсального устройства предпускового подогрева с возможностью регулирования его геометрических размеров в зависимости от размеров и типа компоновки силового отделения подогреваемого транспортного средства.
Технический результат достигается за счет того, что тент, выполненный из секторов, соединенных любым известным способом, например молнией, натянут на телескопические П-образные дуги, которые свободными концами установлены в направляющие, при этом воздуховод соединен с тентом перпендикулярно направляющим.
Предложение поясняется рисунками, где изображены:
Фиг. 1 - универсальное устройство предпускового подогрева вид общий;
Фиг. 2 - тент;
Фиг.3 - применение универсального устройство предпускового подогрева для транспортных средств с бескапотной компоновкой;
Фиг. 4 - применение универсального устройство предпускового подогрева для транспортных средств с капотной компоновкой.
Заявленное универсальное устройство предпускового подогрева содержит тент 1, выполненный из секторов, соединенных любым известным способом, например молнией 2, натянутый на телескопические П-образные дуги 3, которые свободными концами через отверстия 4 в нижних частях тента 1 установлены в направляющие 5, расположенные параллельно друг другу, при этом в нижней части тента 1, перпендикулярно направляющим 5 присоединен воздуховод 6, последовательно соединенный с калорифером 7 и вентилятором 8.
Универсальное устройство предпускового подогрева работает следующим образом.
При необходимости подогрева транспортного средства по его бокам, в месте размещения обогреваемого узла параллельно друг другу устанавливают направляющие 5, в которые, продевая отверстия 4 свободными концами, заводят телескопические П-образные дуги 3, далее в зависимости от высоты расположения обогреваемого узла и ширины транспортного средства регулируют высоту и ширину телескопических П-образных дуг 3 и соединяют сектора тента 1 посредством молнии 2, добиваясь полного свободного покрытия обогреваемого узла. После чего соединяют воздуховод 6 с тентом 1 через отверстие в его нижней части. Далее запускают калорифер и вентилятор для подачи теплого воздуха в пространство под тентом 1.
Предлагаемое универсальное устройство предпускового подогрева обеспечивает возможность подогрева транспортных средств различной компоновки моторного отсека и различных габаритных параметров, таких как высота и ширина транспортного средства.