Грузоподъемное устройство для крана-экскаватора

Полезная модель относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к рабочему оборудованию крана-экскаватора, у которых трапеция выполнена в виде двух раздельных рычагов.
Из уровня техники известны различные варианты исполнения грузоподъемных устройств для крана-экскаватора. Например, из документа SU 1303674 А1 (опублик. 15.04.1987) известно рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее шарнирно сочлененные стрелу, рукоять и ковш, гидроцилиндры управления, тяги, шарнирно связанные с рукоятью, крюк и подвеску.
Задачей, на решение которой направлено заявленное техническое решение, является устранение недостатков известных аналогов, а также расширение арсенала технических средств.
Заявленное грузоподъемное устройство для крана-экскаватора содержит взаимосвязанные и смонтированные на экскаваторе крюковую подвеску, фиксатор крюковой подвески с запирающим пальцем, закрепляемым между двумя рычагами на трапеции экскаватора за ребра жесткости указанных рычагов, причем крюковая подвеска устанавливается на ковшевой палец между двумя рычагами трапеции экскаватора, при этом крюковая подвеска содержит взаимосвязанные серьгу, шайбу грузового пальца, палец грузовой, шплинт, пресс-масленку, крюк грузовой, при этом фиксатор грузового крюка включает взаимосвязанные основание, палец фиксирующий, пластины промежуточные, пластины прижимные, шплинт игольчатый.
На представленных чертежах представлено:
фиг. 1а - грузоподъемное устройство, транспортное положение крюковой подвески;
фиг. 1б - грузоподъемное устройство, рабочее положение крюковой подвески;
фиг. 2а - крюковая подвеска (предназначена для зацепления грузов);
фиг.2б - фиксатор крюковой подвески с запирающим пальцем (предназначен для удерживания крюковой подвески в транспортном положении в тот момент, кода экскаватор не используется в качестве грузоподъемной машины);
фиг. 3 - монтажная схема крюковой подвески;
фиг. 4 - схема установки фиксатора крюковой подвески и крюковой подвески на трапеции;
фиг. 5 - подъем и перемещение грузов.
Под обозначенными позициями указаны:
поз.1 - рычаг трапеции;
поз.2 - шток гидроцилиндра;
поз.3 - грузовая серьга;
поз.4 - пресс-масленка;
поз.5 - палец ковшевой;
поз.6 - грузовой крюк;
поз.7 - основание фиксатора крюка;
поз.8 - промежуточные пластины;
поз.9 - прижимные пластины;
поз.10 - палец фиксирующий;
поз.11 - шплинт игольчатый;
поз.12 - болты М12 прижимные.
Заявленное грузоподъемное устройство для крана-экскаватора (фиг. 1а, б) предназначено для подъема и перемещения грузов экскаватором при его использовании в качестве грузоподъемного механизма (крана). Устройство является дополнительным навесным оборудованием, и может применяться только в составе экскаваторов, тяга трапеции которых состоит из двух раздельных рычагов.
В состав грузоподъемного устройства входят взаимосвязанные:
- крюковая подвеска (предназначена для зацепления грузов) (см. фиг. 2а);
- фиксатор крюковой подвески с запирающим пальцем (см. фиг. 2б) (предназначен для удерживания крюковой подвески в транспортном положении в тот момент, когда экскаватор не используется в качестве грузоподъемной машины).
Монтаж и расположение на экскаваторе осуществляется посредством установки крюковой подвески на ковшевой палец (поз. 5) между двумя рычагами трапеции экскаватора (поз. 1) (см. фиг. 3). Фиксатор крюковой подвески с запирающим пальцем закрепляется между двумя рычагами на трапеции экскаватора за ребра жесткости этих рычагов при помощи прижимных и промежуточных пластин, и держится на ребрах за счет силы трения (см. фиг. 4).
Шайба грузового пальца устанавливается на грузовой палец крюковой подвески после установки этого пальца в соответствующие отверстия грузовой серьги (поз. 3); пресс-масленка (поз. 4) вкручивается в грузовую серьгу в специально предназначенное для этого отверстие, шплинт - вставляется в грузовой палец и не дает ему выскочить из крюковой подвески, крюк устанавливается на грузовой палец, вставленный в грузовую серьгу.
Палец фиксирующий (поз. 10) вставляется в основание фиксатора (поз. 7) в специальные проушины, пластины промежуточные (поз. 8) и пластины прижимные (поз. 9) прикручиваются болтами М12 (поз. 12) к основанию фиксатора и служат для закрепления фиксатора на ребрах трапеции. Шплинт (поз. 11) вставляется в палец фиксирующий для того, чтобы он не выскочил из проушин.
Материал пальца грузового - сталь 40Х закаленная;
Материал грузовой серьги - сталь 40Х;
Материал основания фиксатора и его пластин (прижимных и промежуточных) - сталь 3;
Материал фиксирующего пальца - Сталь 45;
Принцип работы заявленного грузоподъемного устройства для крана-экскаватора заключается в следующем.
Крюковая подвеска может находиться в двух положениях:
- в транспортном положении (фиг. 1а);
- в рабочем положении (фиг. 1б).
В транспортном положении крюковая подвеска находится в тот момент, когда экскаватор не используется в качестве грузоподъемного механизма. В транспортном положении грузовой крюк закрепляется в фиксаторе и удерживается в неподвижном состоянии (фиг. 1а).
Перевод в рабочее положение осуществляется путем освобождения грузового крюка из фиксатора (необходимо убрать запирающий палец). После освобождения грузового крюка крюковую подвеску необходимо откинуть таким образом, чтобы крюк "смотрел" вниз (фиг. 1б).
В рабочем положении при помощи крюковой подвески производятся зацепление поднимаемого груза за кран-экскаватор, и, как следствие, - подъем и перемещение грузов (фиг. 5). Для осуществления грузоподъемной операции за грузовой крюк подвески необходимо зацепить груз, и при помощи различных манипуляций рабочими органами поднять груз над землей и переместить его в нужное положение. Во время перемещения груза крюковая подвеска будет удерживать груз, не давая ему упасть.
Технический результат заключается в повышении удобства зацепления грузов, так как у экскаваторов отсутствует грузовой крюк, в повышении надежности конструкции и в обеспечении удобства использования.