УСТРОЙСТВО ГРУЗОВОЙ ОПОРЫ

Устройство грузовой опоры, выполненное из связанных между собой слоев резины и металла, где центральная втулка имеет коаксиально разделенную торцовую опорную поверхность, а резиновая втулка имеет с торцовых сторон радиусные углубления, отличающееся тем, что, центральная металлическая втулка с отверстием снабжена шпилькой, установленной в нем по прессовой посадке или соединенной с помощью клея, с технологическим вылетом резьбовой опоры в 30 мм, причем для сохранения заходного витка резьбы со стороны торца выполнен цилиндрический выступ пяты, а внешняя поверхность металлической втулки плотно связана с массой резиной смеси, которая на своей периферийной зоне прочно удерживает фланец, снабженный установочными опорными площадками со сквозными пазами отверстий, ограниченных ребордами и оппозитно размещенными срезами торцов, при этом резиновая смесь изготовлена послойно в 3-50 мкм, с направленностью слоев вдоль оси отверстия, что снижает наличие виброшумов от 55 до 33 дб и имеет неравные по сечению трапецеидальные и оппозитно расположенные кольцевые буртики, перекрывающие по вертикали конический выступ фланца, причем буртик снабжен пазом, обеспечивающим микрометрическое изменение формы резинового профиля буртика от тепловыделений груза, устанавливаемого на фланец, при этом кольцевой резиновый торец, обеспечивают плавный контакт с фланцем при поджиме его гайкой к кольцевому торцу металлической втулки, а мягкий контакт поджима к торцу металлической втулки обеспечивается сжатием кольцевого торца резиновой втулки гайкой, шайбой-гровером, кольцевой шайбой и фланцем с оппозитно расположенными срезами торцов, причем гайка устанавливается под углом Ω при показании на приборе усилия закручивания в 15-20 кГс/м для зева гаечного ключа в 17(-0,27) мм, а установку металлического фланца со стороны ребер обеспечивают между оппозитно расположенными срезами торцов фланца, причем после закрепления резьбовых элементов на шпильке проводят измерение оптимальных значений вибраций от вибрационных воздействий груза, установленного на фланце (5) в пределах от 150-2000 Гц.