СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПЫЛЯЩИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
METHOD OF TREATMENT OF DUST-FORMING SURFACES

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано для обеспыливания дорог и аэродромов с щебеночными, гравийно-песчаными и грунтовыми покрытиями.
Известны способы обработки пылящих поверхностей покрытий автомобильных дорог гигроскопическими солями типа хлорида кальция, хлорида магния, поваренной соли и т.п. (Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (ГСДХ Минтранса России от 17.03.2004 г. № OC-28/1270-ис).
2
2
2
Наиболее близким к заявляемому способу является способ обеспыливания пылящих поверхностей с использованием 40%-ного водного раствора хлорида кальция. Данный способ заключается в нанесении водного раствора реагента на поверхность дорожного покрытия. Ориентировочные расходы водного раствора хлорида кальция для щебеночного покрытия составляют 1,0-2,0 л/м; гравийного 1,3-2,2 л/м; грунтового 1,7-2,4 л/м (см. там же, стр. 36).
Недостатком данного способа является снижение концентрации соли в материале покрытия за счет фильтрации водно-солевого раствора и подверженности соли вымыванию из покрытия атмосферными осадками. В результате существенно сокращается срок обеспыливающего действия, который по данным нормативных документов составляет 15-25 сут.
Техническим результатом изобретения является повышение срока обеспыливающего действия за счет повышения влагоудерживающей способности покрытия и снижения вымываемости соли.
2
Данная цель достигается тем, что способ обработки пылящих поверхностей, включающий обработку поверхности водным раствором хлорида кальция, отличается тем, что перед обработкой хлоридом кальция материал пылящей поверхности на глубину 3-5 см перемешивают с природным цеолитом с размерами частиц 0,5-5 мм и расходом 1,2-1,5 кг/м, увлажняют водой, выдерживают паузу в течение 24-30 часов и производят обработку пылящей поверхности 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция.
Природный цеолит обладает хорошей сорбционной и ионообменной способностью. Благодаря своей пористой структуре, цеолит адсорбирует воду и водно-солевой раствор, удерживает его в грунте, препятствуя фильтрации. В сухую погоду наличие цеолита препятствует интенсивному испарению влаги из грунта, а в период интенсивных дождей снижает вымывание соли. При этом обработку водно-солевым раствором следует производить на следующий день после перемешивания материала дорожного покрытия с цеолитом.
Исследования эффективности разработанного способа проводили путем определения влагоудерживающей способности грунта, обработанного 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция, а также путем определения вымываемости соли из грунта под воздействием атмосферных осадков.
2
2
2
Исследования влагоудерживающей способности проводили путем измерения влажности образцов грунта после их выдерживания в естественных условиях при температуре наружного воздуха от +7°C до +35°C и влажности от 14 до 93%. В качестве грунтового материала для изготовления образцов применяли песок крупный. Исходная влажность образцов грунта после обработки водой, 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция с предварительным перемешиванием с цеолитом и без него составила 8,5%. Полная потеря влаги для образца грунта, увлажненного водой, произошла через сутки; образца, обработанного 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция из расчета 1,5-2,0 л/м - через 3 суток; образца, обработанного 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция из расчета 1,5-2,0 л/м, после предварительного перемешивания с природным цеолитом из расчета 1,2-1,5 кг/м - 15 суток.
2
2
2
2
Исследования грунта на вымываемость выполняли путем определения содержания хлорида кальция в водной вытяжке после имитации воздействия 40-минутного ливня с расчетным расходом 30,72 л/м согласно СНиП 2.04.03-85. Вымываемость соли из образца грунта, обработанного 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция из расчета 1,5-2,0 л/м составила 100%; образца, обработанного 25-40%-ным водным раствором хлорида кальция из расчета 1,5-2,0 л/м, после предварительного перемешивания с природным цеолитом из расчета 1,2-1,5 кг/м - 51%.
Способ осуществляется следующим образом:
Для проведения натурных исследований был построен опытный участок.
Работы осуществляли в следующей технологической последовательности:
1. Рыхление автогрейдером слоя щебеночного покрытия на глубину 3…5 см;
2
2. Распределение с помощью комбинированной дорожной машины природного цеолита из расчета 1,2-1,5 кг/м;
3. Перемешивание с помощью автогрейдера материала покрытия с природным цеолитом;
4. Окончательное профилирование поверхности покрытия;
5. Увлажнение поверхности покрытия с помощью автополивочной машины;
6. Прикатка слоя покрытия катком за 4 прохода по следу;
7. Технологический перерыв 24-30 час;
2
8. Распределение с помощью автополивочной машины 25-40%-ного водного раствора хлорида кальция по норме 1,5-2,0 л/м.
Оценку запыленности на опытном участке и прилегающем к нему участке проводили в соответствии с методикой ВСН 7-89 путем просасывания воздуха с помощью аспиратора через трубки с фильтрами типа АФА-10, при контрольном проезде автомобиля УАЗ со скоростью 40 км/ч.
3
3
Результаты измерений показали, что содержание пыли в воздухе на участке, обработанном заявленным способом, после 2,5 месяцев эксплуатации составило 34 мг/м, что в 4,5 раза ниже показателя содержания пыли в воздухе на прилегающем необработанном участке (153 мг/м).