ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВАЯ КОЛОНКА БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ

Полезная модель «Движительно-рулевая колонка»
Область техники: изобретение относится к судостроению в частности к судовым движителям, преимущественно к судовым движительно-рулевым комплексам.
Уровень техники: Известна движительно-рулевая колонка для судов, содержащая нижний редуктор, в котором упор от гребного винта воздействует на зубчатое зацепление и отрицательно влияет на его работоспособность, что может привести к увеличению зазора в зацеплении. /см. патент RU 2075187 C1, B63Н 3/00/
Корпус верхнего редуктора 1 (фиг.1) сварной, служащий опорами для горизонтального 2 и вертикального валов. На горизонтальном входном валу верхнего редуктора закреплена коническая шестерня, соединенная с коническим колесом и передающим вращение и крутящий момент с выходного вала двигателя, через вал-линию, в вертикальной плоскости на удлиненную зубчатую муфту, соединенную с валом-шестерней нижнего редуктора.
Корпус нижнего редуктора 3 изготовлен совместно с баллером и пилоном и установлен в подрамнике 5, на подшипниках большого диаметра, воспринимающих все нагрузки от движения, упора и управления. Баллер имеет возможность поворачиваться вокруг вертикальной оси на 360 град. при помощи механизма поворота 4, установленного в корпусе на подрамнике и состоящего из планетарно-цевочного редуктора 8, электромотора 9 и соединительной втулки. Для предотвращения самопроизвольного поворота баллера под действием гидродинамических сил, действующих на движитель во время работы, а также от вибраций корпуса судна и составных частей колонки, электродвигатель выполнен с тормозом.
Подвод масла к нижнему редуктору и блоку уплотнения манжет осуществляется через вертикальные валы, в которых выполнены проточки, в которые установлены трубки.
Нижний редуктор предназначен для передачи крутящего момента от вертикального валопровода к гребному винту 10, через механизм разгрузки усилия от упора гребного винта на зубчатое зацепление, что повышает долговечность зубчатого соединения. Кормовая часть корпуса нижнего редуктора закрыта обтекателем 6, в котором установлено уплотнение гребного вала, патент НПО «Винт».
Носовой обтекатель 7 воспринимает ледовую нагрузку и передает ее через корпус нижнего редуктора на подрамник.
Осуществление полезной модели: изобретение относится к судостроению в частности к судовым движителям, преимущественно к судовым движительно-рулевым комплексам большой мощности.
Движительно-рулевая колонка предназначена для использования на буксирах и судах различного назначения, как в качестве главного движителя, так и в качестве вспомогательного, в условиях неограниченного района плавания, обеспечивая судну все ходовые режимы и маневрирование.
Ходовые режимы обеспечиваются за счет изменения скорости вращения гребного винта, маневрирование осуществляется за счет неограниченного угла поворота баллера с нижним редуктором и гребным винтом в горизонтальной плоскости.