СПОСОБ ИЗБИРАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СПОСОБНОСТИ ШИНЫ К САМОЗАКЛЕИВАНИЮ И САМОЗАКЛЕИВАЮЩАЯСЯ ШИНА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ избирательного регулирования способности шины к самозаклеиванию, включающий:
размещение герметизирующего комплекта (12) на барабане и после этого
образование заготовки невулканизованной шины (1), включающей в себя, по меньшей мере, один герметизирующий слой (9) и каркас (2), на герметизирующем комплекте (12), и после этого
формообразования, формование и вулканизацию комбинации из герметизирующего комплекта (12) и заготовки шины,
при этом подобный герметизирующий комплект (12) включает в себя:
i. самонесущую термопластичную пленку из полиамида или сложного полиэфира (11);
ii. слой герметизирующего материала (10), обладающего вязкоупругостью и клейкостью, который взаимодействует с самонесущей термопластичной пленкой (11) и опирается на нее;
при этом герметизирующий комплект (12) выполнен с возможностью его легкого прокалывания остроконечным элементом при одновременном сохранении такой деформируемости и клейкости, что он способствует переносу герметизирующего материала во время удаления остроконечного элемента и ограничивает количество переносимого герметизирующего материала до такой степени, что отверстия с размером, превышающим заданную величину, не герметизируются.
2. Способ по п.1, при котором самонесущую термопластичную пленку (11) образуют из полиамида, выбранного из: нейлона 6, нейлона 66, нейлона 46, нейлона 11, нейлона 12, нейлона 610, нейлона 612, сополимера нейлона 6 и нейлона 66, сополимера нейлона 6, нейлона 66 и нейлона 610, нейлона MXD 6, нейлона 6Т, сополимера нейлона 6 и нейлона 6Т, сополимера нейлона 66 и полипропилена (РР), сополимера нейлона 66 и полифениленсульфида (PPS), используемых отдельно или в комбинации.
3. Способ по п.1, при котором самонесущую термопластичную пленку (11) образуют из сложного полиэфира, выбранного из: полибутилентерефталата (РВТ), полиэтилентерефталата (РЕТ), полиэтиленизофталата (PEI), сополимера полибутилентерефталата и тетраметиленгликоля, сополимера полиэтилентерефталата и полиэтиленизофталата (PET/PEI), полиарилата и полибутиленнафталата.
4. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет относительное удлинение при пределе текучести, превышающее 5%.
5. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет предел текучести, составляющий от приблизительно 20 МПа до приблизительно 60 МПа.
6. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет относительное удлинение при разрыве, превышающее 70%.
7. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет предел прочности при растяжении, составляющий от приблизительно 20 МПа до приблизительно 150 МПа.
8. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет такую релаксацию напряжений относительно времени, что в течение 10 первых секунд после достижения приданного заданного относительного удлинения термопластичная пленка демонстрирует снижение, по меньшей мере, на 20% напряжения, необходимого для поддержания подобного приданного относительного удлинения.
9. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) имеет такую релаксацию напряжений относительно времени, что в течение 300 секунд после достижения приданного заданного относительного удлинения термопластичная пленка демонстрирует снижение, по меньшей мере, на 35% напряжения, необходимого для поддержания подобного приданного относительного удлинения.
10. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) перед формованием/формообразованием имеет толщину, составляющую менее 50 мкм.
11. Способ по п.1, при котором самонесущая термопластичная пленка (11) перед формованием/формообразованием имеет толщину, составляющую от приблизительно 10 мкм до приблизительно 30 мкм.
12. Способ по п.1, при котором слой герметизирующего материала (10) перед формованием/формообразованием имеет толщину (t3), составляющую менее приблизительно 6 мм.
13. Способ по п.1, при котором слой герметизирующего материала (10) перед формованием/формообразованием имеет толщину (t3), превышающую приблизительно 3 мм.
14. Способ по п.1, при котором герметизирующий материал включает в себя:
от 40 весовых частей до 80 весовых частей, предпочтительно от 50 весовых частей до 70 весовых частей синтетического или природного эластомерного материала на 100 весовых частей эластомера;
от 20 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 30 весовых частей до 50 весовых частей эластомерного блок-сополимера, предпочтительно бутадиенстирольного эластомера (бутадиенстирольного каучука) на 100 весовых частей эластомера;
от 40 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 50 весовых частей до 60 весовых частей технологического масла на 100 весовых частей эластомера;
от 15 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 20 весовых частей до 40 весовых частей, по меньшей мере, одного вещества, придающего клейкость, на 100 весовых частей эластомера; и
от 1 весовой части до 40 весовых частей, предпочтительно от 5 весовых частей до 30 весовых частей, по меньшей мере, одного активного наполнителя на 100 весовых частей эластомера.
15. Самозаклеивающаяся шина для колес транспортных средств, содержащая:
по меньшей мере, один слой (3) каркаса, протекторный браслет (7), наложенный в радиальном направлении снаружи на слой (3) каркаса в коронной зоне, по меньшей мере, один герметизирующий слой (9), наложенный в радиальном направлении внутри на слой (6) каркаса, герметизирующий комплект (12), наложенный в радиальном направлении внутри на герметизирующий слой (9) и проходящий в аксиальном направлении, по меньшей мере, по всей коронной зоне шины (1);
при этом герметизирующий комплект (12) включает в себя самонесущую термопластичную пленку (11) из полиамидного или полиэфирного материала, и слой герметизирующего материала (10), взаимодействующий с самонесущей термопластичной пленкой (11) и опирающийся на нее;
при этом самонесущая термопластичная пленка (11) расположена в радиальном направлении внутри по отношению к слою герметизирующего материала (10), и слой герметизирующего материала (10) размещен непосредственно в контакте с герметизирующим слоем (9);
причем самонесущая термопластичная пленка (11) имеет толщину (t2), составляющую менее 50 мкм;
при этом слой герметизирующего материала имеет максимальную толщину (t1), составляющую менее приблизительно 6 мм.
16. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) образована из полиамида, выбранного из: нейлона 6, нейлона 66, нейлона 46, нейлона 11, нейлона 12, нейлона 610, нейлона 612, сополимера нейлона 6 и нейлона 66, сополимера нейлона 6, нейлона 66 и нейлона 610, нейлона MXD 6, нейлона 6Т, сополимера нейлона 6 и нейлона 6Т, сополимера нейлона 66 и полипропилена (РР), сополимера нейлона 66 и полифениленсульфида (PPS), используемых отдельно или в комбинации.
17. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) образована из сложного полиэфира, выбранного из: полибутилентерефталата (РВТ), полиэтилентерефталата (РЕТ), полиэтиленизофталата (PEI), сополимера полибутилентерефталата и тетраметиленгликоля, сополимера полиэтилентерефталата и полиэтиленизофталата (PET/PEI), полиарилата и полибутиленнафталата.
18. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) имеет толщину, составляющую менее приблизительно 25 мкм.
19. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) имеет толщину, превышающую приблизительно 5 мкм.
20. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) имеет сопротивление прокалыванию, составляющее менее приблизительно 30 Н.
21. Шина по п.15, в которой самонесущая термопластичная пленка (11) имеет сопротивление прокалыванию, составляющее менее приблизительно 15 Н.
22. Шина по п.15, в которой слой герметизирующего материала (10) имеет максимальную толщину, превышающую приблизительно 2,5 мм.
23. Шина по п.15, в котором герметизирующий материал включает в себя:
от 40 весовых частей до 80 весовых частей, предпочтительно от 50 весовых частей до 70 весовых частей синтетического или природного эластомерного материала на 100 весовых частей эластомера;
от 20 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 30 весовых частей до 50 весовых частей эластомерного блок-сополимера, предпочтительно бутадиенстирольного эластомера (бутадиенстирольного каучука) на 100 весовых частей эластомера;
от 40 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 50 весовых частей до 60 весовых частей технологического масла на 100 весовых частей эластомера;
от 15 весовых частей до 60 весовых частей, предпочтительно от 20 весовых частей до 40 весовых частей, по меньшей мере, одного вещества, придающего клейкость, на 100 весовых частей эластомера; и
от 1 весовой части до 40 весовых частей, предпочтительно от 5 весовых частей до 30 весовых частей, по меньшей мере, одного активного наполнителя на 100 весовых частей эластомера.
24. Шина по п.15, содержащая два удлиненных элемента из эластомерного материала (13), каждый из которых наложен у соответствующего окружного края герметизирующего комплекта (12); при этом каждый удлиненный элемент из эластомерного материала (13) имеет внутреннюю в аксиальном направлении часть (13а), расположенную в радиальном направлении внутри по отношению к герметизирующему комплекту (12) и в контакте с герметизирующим комплектом (12), и наружную в аксиальном направлении часть (13b), расположенную в контакте с герметизирующим слоем (9).
25. Шина по п.24, в которой слой герметизирующего материала (10) имеет протяженность в аксиальном направлении, превышающую определяемую в аксиальном направлении протяженность самонесущей термопластичной пленки (11), причем каждый удлиненный элемент из эластомерного материала (13) находится в непосредственном контакте со слоем герметизирующего материала (10) и самонесущей термопластичной пленкой (11).