УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ Г-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ УСИЛИВАЮЩЕГО ПРОВОДА НА ДВУХШВЕЛЛЕРНОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОПОРЕ

Область техники
Заявленная полезная модель относится к электроснабжению железнодорожного транспорта, в частности к поддерживающим устройствам для крепления усиливающих проводов воздушных линий. На железной дороге постоянного тока сечение всех проводов контактной подвески бывает меньше расчетного, в этом случае используют усиливающие провода, которые подвешивают на специальных Г-образных стойках. Стойка предназначена для подвески со стороны пути одного или двух усиливающих проводов на участках постоянного тока (тип I) или одного усиливающего провода на участках переменного тока (тип II). Такие стойки применяются на опорах, полевая сторона которых занята проводами других линий, например ВЛ 10 кВ, когда высота опоры не достаточна для подвески через электрифицированные пути усиливающих, питающих и других проводов. Стойка Г-образная усиливающего провода закрепляется вертикально на опоре в двух местах, двумя одинаковыми узлами крепления в обхват опоры. Конструкция узла крепления полезной модели позволяет развернуть стойку на 180°, а также в ней предусмотрен вынос Г-образной стойки от опоры на расстояние позволяющее обеспечить установку разного назначения поддерживающих устройств между вертикальным швеллером стойки и опорой.
Уровень техники
В известных из уровня техники решениях «Стойка усиливающего провода», черт. УКС 04509, Проект КС.МК-08, «Металлические коробчатые двухшвеллерные опоры контактной сети. Узлы крепления поддерживающих конструкций », ЗАО «Универсал-контактные», г.Санкт-Петербург, 2008 г., стр.175, КС.МК-08.114. И конструкция «Узел крепления Г-образной стойки усиливающего провода на двухшвеллерной металлической опоре (варианты)», заявка на полезную модель №2010152673/11, номер патента RU 104121 U1, патентообладатель ЗАО «УКС». Необходимо отметить, что узел крепления Г-образной стойки по проекту КС.МК-08, черт. УКС 04510 «Кронштейн» имеет сварную составную конструкцию и конструктивно отличается от заявленной полезной модели. Наиболее близкой к заявленной полезной модели можно отнести конструкцию выполненную по патенту №RU 104121 U1 состоящую: из двух уголков, через отверстия в краях полки стянуты тремя шпильками, две из которых в обхват стягивают металлическую опору, а на свободной шпильке крепится Г-образная стойка из стального прямоугольного проката. К недостаткам конструкции выполненной по чертежу КС МК-08.114 можно отнести следующее:
- конструкция вся сварная.
- не обеспечивает надежность крепления узла на металлической опоре, т.к. кронштейн черт. УКС 04510 в основании имеет стальную пластину, на краях которой имеются отверстия под две крепежные шпильки с резьбой M16. При стягивании пластины кронштейна крепежными шпильками произойдет изгиб пластины у отверстий, т.к. отсутствуют ребра жесткости вокруг отверстий.
- вынос Г-образной стойки от опоры на 95 мм недостаточен, т.к. не позволяет установить кронштейн оттяжки с полкой уголка 125 мм между стойкой и металлической опорой.
К недостаткам конструкции выполненной по патенту № RU 104121 U1 можно отнести следующее:
- не обеспечена достаточная надежность крепления узла крепежными стягивающими шпильками, удерживающих Г-образную стойку на металлической опоре. Так как кроме основных напряжений растяжения возникают напряжения среза из-за действия несимметричных нагрузок на стойку, вызываемых внешними силами: снег, ветер, обледенение усиливающих проводов и т.п. Это резко ухудшает условия работы стягивающих шпилек и приводит к повреждению их антикоррозионного слоя.
- вынос Г-образной стойки от опоры на 95 мм недостаточен, т.к. не позволяет установить кронштейн оттяжки с полкой уголка 125 мм между стойкой и металлической опорой.
К общему недостатку этих конструкций можно отнести то, что конструкции не имеют дополнительного крепления, которое исключает возможное отклонение от вертикального положения стойки относительно опоры из-за несимметричных нагрузок вызванных сложными метеорологическими условиями.
Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, состоит в исключении недостатков в известных конструкциях. Технический результат полезной модели направлен на обеспечение надежности в работе электроснабжения контактной сети железной дороги в любых атмосферных условиях.
Перечень фигур на чертежах.
Конструкция полезной модели - «Узел крепления Г-образной стойки усиливающего провода на двухшвеллерной металлической опоре » поясняется фигурами чертежей:
Фиг.1. Деталировка узла крепления Г-образной стойки.
Фиг.2. Монтажная схема установки узла крепления Г-образной стойки.
Сущность полезной модели.
Предлагаемая полезная модель «Узел крепления Г-образной стойки усиливающего провода на двухшвеллерной металлической опоре» показана на фиг.1, состоит из следующих стальных деталей: двух крепительных уголков поз.1 и поз.2 изготовленных из уголкового профиля, стянутых по краям через отверстия овал в обхват двухшвеллерной металлической опоры специальными крепежными болтами поз.3. На крепительный уголок поз.1, имеющий в центре свободной полки четыре отверстия устанавливаются параллельно из уголкового профиля два опорных уголка левый поз.4 и правый поз.5 (зеркальное отражение) с помощью четырех болтов. Два опорных уголка на вертикальных полках имеют соосные отверстия под шпильку поз.6, на которой крепится Г-образная стойка. К крепительному уголку поз.1 в полке прижатой к опоре, под специальными крепежными болтами через дополнительные отверстия - овал, крепятся два штыря из металлического прутка с резьбой поз.7. Два штыря поз.7 плотно прилегают к двухшвеллерной металлической опоре, обеспечивая устойчивое горизонтальное положение узла крепления.
На фиг.2 показана монтажная схема установки узла крепления Г-образной стойки. Узел крепления поз.1 закреплен в двух местах в обхват на металлической опоре с учетом подвески со стороны пути над тягой консоли поз.2, усиливающего провода поз.3. Одновременно обеспечивая вынос Г-образной стойки поз.4 от опоры на расстояние позволяющее установить прижимной уголок кронштейна оттяжки поз.5 с уголком полки шириной 125 мм.
Конструкция полезной модели удовлетворяет предъявляемым требованиям по несущей способности, устойчивости к деформации и имеет защитное покрытие методом горячего цинкования.