СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПРЕДСТАРТОВОЙ ПОДГОТОВКИ И ПУСКА РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ С КОСМИЧЕСКОЙ ГОЛОВНОЙ ЧАСТЬЮ
LAUNCH FACILITY FOR PRELAUNCH PREPARATION AND LAUNCH OF A LAUNCH ROCKET WITH A SPACE WARNING PART

Изобретение относится к области ракетно-космической техники и может быть использовано для наземного старта ракет космического назначения и экономически выгодного выведения полезных грузов на околоземные орбиты.
Известны ракетные комплексы [Афанасьев Е.В., Балобан В.И., Бобышев С.В., Добросердов И.Л. / Структурно-элементное моделирование газодинамических п Г.П. Гранкин Б.К., Козлов В.В., Соловьев В.Н. / Основы проектирования ракетно-космических комплексов). процессов при старте ракет. - Бал. гос. техн. ун-т. СПб., 2004, c.1-9], [Бирюков Г.П. Гранкин Б.К., Козлов В.В., Соловьев В.Н. / Основы проектирования ракетно-космических комплексов). На пусковом столе технологические фермы (башни) обеспечивают жёсткое закрепление ракеты в вертикальном положении до момента старта. В момент старта они отсоединяются (отклоняются). Так же известны ракетные комплексы, где используются большие объёмы воды, чтобы заглушить звуковые волны при старте и в системе аварийного пожаротушения.
Недостатком комплексов является то, что они не способны увеличить полезную нагрузку при полёте на орбиту Земли. Единственное, что делают для этого, перед заправкой охлаждают окислитель и топливо.
Предлагаемое изобретение позволит решить задачу доставки более тяжёлых грузов на околоземные орбиты Земли.
Указанная задача решается тем, что при старте ракеты двигатели получают окислитель и топливо со стартовой площадки до высоты взлёта 40-60 метров и не расходуют топливо и окислитель из баков окислителя и топлива ракеты. Что позволит увеличить доставку более тяжёлых грузов на околоземные орбиты Земли. При старте расход топлива и окислителя самый большой на единицу высоты взлёта ракеты. Расход топлива и окислителя идущими через двигатели достигает величины в 2,5 тонны в секунду и больше, в зависимости от конструкции ракеты.
Сущность предлагаемого изобретения стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью поясняется чертежами, фиг.1, где:
1. Стартовый стол;
2. Пневмоцилиндр первого колена заправочной кабель-мачты;
3. Первое колено заправочной кабель-мачты;
4. Пневмоцилиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
6. Опорный Г- образный рычаг с упором;
7. Ракета;
8. Опорный Г- образный рычаг с упором;
9. Второе колено заправочной кабель-мачты;
10.Пневмоцелиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
11.Первое колено заправочной кабель-мачты;
12.Пневмоцелиндр первого колена заправочной кабель-мачты;
13.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
14.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором.
На чертеже фиг.2 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, где:
1. Стартовый стол;
2. Пневмоцилиндр первого колена заправочной кабель-мачты;
3. Первое колено заправочной кабель-мачты;
4. Пневмоцилиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
6. Опорный Г- образный рычаг с упором;
7. Ракета;
8. Опорный Г- образный рычаг с упором;
9. Второе колено заправочной кабель-мачты;
10.Гневмоцелиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
11.Первое колено заправочной кабель-мачты;
12.Пневмоцелиндр первого колена заправочной кабель-мачты;
13.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
14.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
15.Задний опорный Г- образный рычаг с упором;
16.Первое колено заправочной кабель-мачты;
17.Второе колено заправочной кабель-мачты;
18.Пневмоцелиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
19.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
20.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты.
На чертеже фиг. 3 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, вид сверху, где:
1. Стартовый стол;
3. Первое колено заправочной кабель-мачты;
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
6. Опорный Г- образный рычаг с упором;
7. Ракета;
8. Опорный Г- образный рычаг с упором;
9. Второе колено заправочной кабель-мачты;
11.Первое колено заправочной кабель-мачты;
15.Опорный Г- образный рычаг с упором;
16.Первое колено заправочной кабель-мачты;
17.Второе колено заправочной кабель-мачты;
21.Опорный Г- образный рычаг с упором;
22.Второе колено заправочной кабель-мачты;
23.Второе колено заправочной кабель-мачты.
На чертеже фиг.4 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, вид сверху, со стыковочными узлами, где:
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
6. Опорный Г- образный рычаг с упором;
7. Ракета;
8. Опорный Г- образный рычаг с упором;
9. Второе колено заправочной кабель-мачты;
13. Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
14.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
15.Опорный Г- образный рычаг с упором;
17.Второе колено заправочной кабель-мачты;
19.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
20.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
23.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
24.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором;
25Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
26.Опорный Г- образный рычаг с упором;
27.Гидроцилиндр опорный Г- образный рычаг с упором.
На чертеже фиг.5 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, подача топлива и окислителя на ракету, где:
3. Первое колено заправочной кабель-мачты;
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
19.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
29.Трубопровод топлива;
22.Второе колено заправочной кабель-мачты;
28.Трубопровод окислителя;
30.Главный клапан окислителя;
31.клапан газогенератора;
32.Насос окислителя;
33.Клапан;
34.Трубопровод окислителя;
35.Ёмкость окислителя;
36.Главный клапан топлива;
37.Насос топлива;
38.Клапан газогенератора;
39.Клапан;
40.Ёмкость топлива;
41.Трубопровод топлива;
42.Газогенератор;
43.Турбина;
44.Выхлоп турбины.
На чертеже фиг.6 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, подача топлива и окислителя на двигатели ракеты и двигатели боковых блоков, где:
5. Второе колено заправочной кабель-мачты;
9. Второе колено заправочной кабель-мачты;
19.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
20.Стыковочный узел заправочной кабель-мачты;
45. Жидкостной реактивный двигатель;
46.Главный клапан топлива;
47.Главный клапан окислителя;
48.Трубопровод топлива рулевых двигателей;
49.Рулевой двигатель;
50.Трубопровод окислителя рулевых двигателей;
51.Трубопровод окислителя;
52.Трубопровод окислителя;
53.Трубопровод подачи окислителя в передний боковой блок ракеты;
54.Трубопровод подачи окислителя в левый боковой блок ракеты;
55.Трубопровод подачи окислителя в задний боковой блок ракеты;
56. Трубопровод подачи окислителя в правый боковой блок ракеты;
57.Клапан подачи окислителя в передний боковой блок ракеты;
58. Клапан подачи окислителя в левый боковой блок ракеты;
59.Клапан подачи окислителя в правый боковой блок ракеты;
60.Клапан окислителя в задний боковой блок ракеты;
61.Трубопровод в левом втором колене заправочной кабель-мачты;
62.Корпус ракеты;
63.Клапан;
64.Бак окислителя;
65.Расширительный бак окислителя;
66.Клапан;
67.Трубопровод окислителя;
68.Агрегат окислительного, топливного насосов и турбины;
69.Бак топлива;
70.Клапан;
71.Расширительный бак топлива;
72.Клапан;
73.Трубопровод топлива;
74.Трубопровод в правом втором колене заправочной кабель-мачты;
75.Клапан подачи топлива в левый боковой блок ракеты;
76.Клапан подачи топлива в передний боковой блок ракеты;
77.Клапан топлива в задний боковой блок ракеты;
78.Клапан подачи топлива в правый боковой блок ракеты;
79.Трубопровод подачи топлива в правый боковой блок ракеты;
80.Трубопровод подачи топлива в задний боковой блок ракеты;
81.Трубопровод подачи топлива в левый боковой блок ракеты;
82.Трубопровод подачи топлива в передний боковой блок ракеты;
83.Трубопровод топлива;
84.Трубопровод топлива.
На чертеже фиг.7 выполнен фрагмент предполагаемого стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью, подача воздуха под давлением на пневмоцилиндры, где:
2. Пневмоцилиндры первого колена заправочной кабель-мачты;
4. Пневмоцилиндры второго колена заправочной кабель-мачты;
10.Пневмоцелиндр второго колена заправочной кабель-мачты;
12.Пневмоцелиндр первого колена заправочной кабель-мачты;
18.Пневмоцелиндры второго колена заправочной кабель-мачты;
85.Пневмоцелиндры первого колена заправочной кабель-мачты;
86.Пневмоцелиндры второго колена заправочной кабель-мачты;
87.Пневмоцелиндры первого колена заправочной кабель-мачты;
88.Компрессорная станция;
89.Клапан;
90.Ресивер;
91.Клапан;
92.Клапан;
93.Воздушный трубопровод пневмоцилиндров первого колена заправочной кабель-мачты;
94.Воздушный трубопровод пневмоцилиндров второго колена заправочной кабель-мачты.
Предлагаемый принцип работы стартового комплекса для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью заключается в следующем.
Перед стартом ракета находится на стартовом столе 1, заправочные кабель-мачты второго колена 5,17,9,22 заправочные кабель-мачты второго первого колена 3,16,11,23, пневмоцилиндры 2,4,18,87,12,10,85,86 находятся в исходном положении фиг.1, стыковочный узел заправочный кабель-мачты второго 19, стыковочный узел заправочный кабель-мачты второго 25, стыковочный узел заправочный кабель-мачты второго 20 и стыковочный узел заправочный кабель-мачты второго 23, состыкованы с корпусом ракеты 7. Трубопроводы окислителя 34, 29 и топлива 41,28, баки ракеты и боковых блоков предварительно заполнены окислителем и топливом. Клапаны 33,29,30,36 закрыты фиг.5. Закрыты клапана 66,63,59,60,57,58,70,72,76,75,77,78,51,46 фиг.6.
Открывается клапан 89, вступает в работу компрессорная станция 88, при закрытых клапанах 91,92 повышая давление воздуха до определённого давления в ресивере 90.Фиг.7.
Перед запуском двигателей ракеты 7, открываются клапана 91,92, повышая давление в пневмоцилиндрах 2,4,18.87,12,10,85,86 до уровня уравновешивания веса колена заправочного кабель-мачты второго 5,17,9,22 и заправочного кабель-мачты колена 3,16,11,23, по трубопроводам 93,94 (допустимо повышение давления в трубопроводе, исходя из прочности заправочных кабель-мачт – подпружинивание, для неоказания сопротивления при подъёме ракеты) фиг.7.
При запуске двигателей ракеты и блоков открывается клапан 33, окислитель из ёмкости окислителя 35, поступает по трубопроводу 34 в насос окислителя 32. Открывается клапан газогенератора 31, окислитель по трубопроводу поступает газогенератор 42. Открывается клапан 39, топливо из ёмкости 40 по трубопроводу 41 поступает в насос топлива 37. Открывается клапана газогенераторов 31, 38, окислитель, топливо по трубопроводу поступает газогенератор 42. Происходит раскрутка турбины 43 фиг.5. Открываются клапана 30,36,66,72,57,58,59,60,76,75,77,78 фиг.5, фиг.6. Окислитель и топливо под давлением подаётся на агрегат окислительного, топливного насосов и турбину 68 и на аналогичные агрегаты окислительного, топливного насосов и турбин, расположенных в боковых блоков ракеты. По трубопроводу 52 окислитель под давлением подаётся на главный клапан окислителя 47, одновременно по трубопроводу 83 на главный клапан топлива 46. Запускаются жидкостные реактивные двигатели 45, рулевые двигатели 49 ракеты 7 и двигатели в боковых блоках ракеты. Окислитель и топливо на все двигатели ракеты поступают только из ёмкости окислителя 35 и ёмкости топлива 40 фиг.5.
При достижении максимальной тяги двигателей ракеты и боковых блоков открываются одновременно замки, удерживающие ракету в вертикальном положении, перед взлётом, на опорным Г- образным рычагом с упором 6, опорным Г- образным рычагом с упором 15, опорным Г- образным рычагом с упором 8, опорным Г- образным рычагом с упором 21 фиг.3.
Осуществляется взлёт ракеты. При подъёме ракеты 7, и за счёт подачи воздуха под давлением в пневмоцилиндры 2,4,18,87,12,10,85,86 фиг.2, 7, поднимаются симметрично вверх заправочные кабель-мачты первого и второго колена 3,5,9,11,16,17,22,23 фиг.2,7, одновременно с рулевыми двигателями 49 удерживают ракету 7 при взлёте в вертикальном положении.
За несколько метров до максимального подъёма концов заправочных кабель-мачт, происходит «пневмоострел», отсоединение стыковочных узлов 19,25,20,24 от ракеты 7, на безопасное расстояние, для предотвращения сталкивания с корпусами боковых блоков ракеты. Стравливается воздух из пневмоцилиндров 2,4,18,87,12,10,85,86 фиг.7, с одновременным закрытием клапанов, в стыковочных узлах, для предотвращения вытекания окислителя и топлива. Заправочные кабель-мачты 3,5,16,17,11,9,23,22 фиг.1 опускаются в исходное положение. Одновременно закрываются клапана 66,72 фиг.6 и открываются клапана 63,70. Окислитель из бака окислителя 64 через расширительный бак окислителя 65 по трубопроводу 67 поступает в агрегат окислительного, топливного насосов и турбины 68. Топливо из бака топлива 69 через расширительный бак окислителя 71 по трубопроводу 73 поступает в агрегат окислительного, топливного насосов и турбины 68. Одновременно окислитель поступает в трубопроводы подачи окислителя в боковые блоки ракеты 53,54,55,56 и в трубопроводы подачи топлива в боковые блоки ракеты 76,82,80,79. Подача окислителя и топлива в двигатели ракеты поступает из баков находящихся в корпусе ракеты и боковых блоков. При израсходовании окислителя и топлива, в боковых блоках, перед отстыковкой, клапаны 59,60,58,57,76,75,77,78 фиг.6 закрываются. Боковые блоки от стыковываются. Осуществляется штатный полёт ракеты.
Предполагаемый стартовый комплекс для предстартовой подготовки и пуска ракеты-носителя с космической головной частью совместно с охлаждением окислителя и топлива позволит увеличить полезный груз, выводимый на околоземные орбиты Земли.
Предложенное техническое решение не известно из доступных источников информации из области ракетно-космической техники, из которого следует, что может быть практически реализовано в производстве, то есть соответствует критериям патентоспособности.