ДИСКОВЫЕ ШЛИФОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

1. Дисковая шлифовальная машина, содержащая
корпус, содержащий привод для создания вращения,
редуктор для понижения частоты вращения привода;
шпиндель, соединенный с редуктором и выполненный с возможностью принимать от редуктора вращение пониженной частоты,
при этом ось вращения шпинделя проходит в направлении, пересекающем продольную ось участка корпуса, если смотреть сбоку, и шпиндель выполнен с возможностью установки на него шлифовального круга;
кожух шлифовального круга, содержащий корпус кожуха, выполненный с возможностью закрывать периферию шлифовального круга, и крепежный хомут, выполненный с возможностью крепления на корпусе зубчатой передачи, в которой расположен редуктор,
при этом крепежный хомут выполнен с возможностью крепления вокруг корпуса зубчатой передачи при затягивании крепежного винта;
стопорной выступ, выполненный на крепежном хомуте, и
стопорной контактный участок, выполненный на корпусе зубчатой передачи,
при этом диапазон регулировки положения кожуха шлифовального круга вокруг оси вращения шпинделя ограничен за счет контакта между стопорным выступом и стопорным контактным участком, и
при этом по меньшей мере одна из контактных поверхностей стопорного выступа и стопорного контактного участка наклонена относительно радиального направления от оси вращения шпинделя.
2. Машина по п.1, в которой
на внутренней периферии крепежного хомута выполнен выступ, предотвращающий снятие,
на внешней периферии корпуса зубчатой передачи выполнена канавка, предотвращающая снятие,
причем выступ, предотвращающий снятие, вставлен в канавку, предотвращающую снятие, так, чтобы предотвратить перемещение крепежного хомута в осевом направлении шпинделя относительно корпуса зубчатой передачи.
3. Машина по п.1 или 2, в которой шлифовальный круг вращается вокруг оси вращения шпинделя в одном из направлений по часовой стрелке или против часовой стрелки и диапазон регулировки положения кожуха шлифовального круга ограничен в направлении направления вращения шлифовального круга.
4. Дисковая шлифовальная машина, содержащая
корпус, содержащий привод, создающий вращение, при этом корпус имеет ось корпуса,
редуктор, содержащий корпус зубчатой передачи и выполненный с возможностью понижать частоту вращения;
шпиндель, выполненный с возможностью вращения вокруг оси вращения, и выполненный с возможностью установки на него шлифовального круга; при этом шпиндель соединен с участком редуктора так, что вращение привода передается на шпиндель после понижения частоты вращения редуктором,
при этом ось вращения шпинделя непараллельна оси корпуса,
кожух шлифовального круга, установленный на корпусе зубчатой передачи вокруг оси вращения шпинделя,
стопорное устройство, выполненное с возможностью ограничивать диапазон регулирования положения кожуха шлифовального круга вокруг оси вращения шпинделя и содержащее первый стопор на стороне кожуха шлифовального круга и второй стопор на стороне корпуса зубчатой передачи, при этом первый стопор имеет стопорную поверхность, и второй стопор имеет стопорную поверхность для контакта со стопорной поверхностью первого стопора, и
устройство для поглощения удара, выполненное с возможностью поглощать удар, возникающий когда стопорные поверхности контактируют друг с другом.
5. Машина по п.4, в которой шлифовальный круг вращается в одном из направлений по часовой стрелке и против часовой стрелки вокруг оси вращения шпинделя, при этом стопорное устройство ограничивает диапазон регулировки положения кожуха шлифовального круга в направлении вращения шлифовального круга.
6. Машина по п.5, в которой
стопорное устройство предотвращает поворот кожуха шлифовального круга за ограничивающее положение в направлении вращения шлифовального круга,
ограничивающее положение смещено на заданный угол от исходного положения в направлении вращения шлифовального круга, и
стопорные поверхности первого и второго стопоров контактируют друг с другом, когда кожух шлифовального круга расположен в ограничивающем положении.
7. Машина по п.6, в которой кожух шлифовального круга имеет противоположные кромки в периферийном направлении, при этом противоположные кромки расположены на одной прямой относительно друг друга, и противоположные кромки проходят по существу перпендикулярно оси корпуса, когда кожух шлифовального круга расположен в исходном положении.
8. Машина по п.7, в которой заданный угол составляет 60º.
9. Машина по любому из пп.4-8, в которой устройство, поглощающее удар, содержит деформируемую часть, сформированную по меньшей мере на одном из первого и второго стопоров, в которой деформируемая часть выполнена деформируемой, когда первый и второй стопоры контактируют друг с другом.
10. Машина по любому из пп.4-8, в которой устройство, поглощающее удар, содержит наклонную поверхность, сформированную по меньшей мере на одной из стопорных поверхностей первого и второго стопоров, при этом наклонная поверхность наклонена относительно радиального направления от оси вращения шпинделя.
11. Машина по любому из пп.4-8, в которой
кожух шлифовального круга содержит участок корпуса кожуха, выполненный с возможностью закрывать периферию шлифовального круга, и монтажный хомут, выполненный с возможностью монтажа на корпус зубчатой передачи участка редуктора,
при этом крепежный хомут закреплен вокруг корпуса зубчатой передачи при затягивании крепежного винта;
первый стопор является стопорным выступом, выполненным на участке крепежного хомута, и
второй стопор является стопорным контактным участком, выполненным на корпуса зубчатой передачи.
12. Машина по п.11, в которой
на внутренней периферии монтажного хомута выполнен выступ, предотвращающий снятие,
на внешней периферии корпуса зубчатой передачи выполнена канавка, предотвращающая снятие, и
выступ, предотвращающий снятие, вставлен в канавку, предотвращающую снятие, так, чтобы предотвратить перемещение участка крепежного хомута в осевом направлении шпинделя относительно корпуса зубчатой передачи.
13. Машина по любому из пп.4-8, в которой ось вращения шпинделя проходит в направлении, пересекающем ось корпуса, если смотреть сбоку.