Способ вычисления истинной скорости и интегрированная система резервных приборов

1. Способ вычисления истинной скорости летательного аппарата, заключающийся в вычислении истинной скорости на основе датчиков с разными физическими принципами, при отказе основного источника пилотажно-навигационной информации.
2. Интегрированная система резервных приборов, выполненная в виде отдельного блока, содержащая датчики полного и статического давления, соединенные через устройство обработки и преобразования сигналов с вычислителем, модуль пространственной ориентации, устройство управления режимами работы, жидкокристаллический индикатор, соединенные с вычислителем, креноскоп, фотодатчик, соединенный с устройством управления режимами работы, устройство компенсации систематической составляющей смещения нуля инерциальных датчиков модуля пространственной ориентации, подключенное своим входом к модулю пространственной ориентации, а выходом - к вычислителю, встроенную систему контроля, подключенную к модулю пространственной ориентации, датчикам полного и статического давления, а выходом - к вычислителю, стабилизатор тока, выход которого подключен к первому входу коммутатора и датчику торможения, другой вывод датчика торможения подключен к измерительному резистору, второму и третьему входу коммутатора, выход которого подключен к аналого-цифровому преобразователю, на вход которого подается напряжение с источника опорного напряжения, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введен датчик температуры наружного воздуха, выход которого подключен к входу вновь введенного устройства преобразования параметров, выход которого подключен ко второму входу дополнительно введенного устройства выбора данных, к первому входу которого подключен выход аналого-цифрового преобразователя, а выход устройства выбора данных подключен к вычислителю.