КОРПУС КАМЕРЫ СГОРАНИЯ

1. Корпус камеры сгорания, образованный внешним кожухом камеры сгорания (20) с внутренней полостью и внутренним кожухом камеры сгорания (30) с внутренней полостью, отличающийся тем, что внешний кожух камеры сгорания (20) и внутренний кожух камеры сгорания (30) содержат каждый по одному открытому к торцевой стороне (5) сплошному проходящему по окружности пазу (27, 37), обращенному в сторону внутренней полости кожуха, причем пазы (27, 37) выполнены с возможностью установки в них сменной прокладки из двух частей, соединенной с внешним кожухом камеры сгорания (20) и внутренним кожухом камеры сгорания (30) с возможностью разъединения.
2. Корпус камеры сгорания по п.1, отличающийся тем, что сменная прокладка состоит из первого сменного кольца (25) и второго сменного кольца (35), причем на первом сменном кольце (25) выполнен выступ (26), а на втором сменном кольце (35) выполнена соответствующая этому выступу канавка (36), причем выступ (26) выполнен с возможностью введения в канавку (36) и фиксации в ней.
3. Корпус камеры сгорания по п.2, отличающийся тем, что между выступом (26) и соответствующей ему канавкой (36) предусмотрен компенсационный зазор (41).
4. Корпус камеры сгорания по п.2 или 3, отличающийся тем, что первое сменное кольцо (25) выполнено с возможностью установки в пазу (27) внешнего кожуха камеры сгорания (20) и первое сменное кольцо (25) соединено с внешним кожухом камеры сгорания (20) посредством винтов, а второе сменное кольцо (35) выполнено с возможностью установки в пазу внутреннего кожуха камеры сгорания (30) и второе сменное кольцо (35) соединено с внутренним кожухом камеры сгорания (30) посредством винтов.
5. Корпус камеры сгорания по п.2 или 3, отличающийся тем, что первое сменное кольцо (25) выполнено с возможностью установки в пазу (37) внутреннего кожуха камеры сгорания (30) и первое сменное кольцо (25) соединено с внутренним кожухом камеры сгорания (30) посредством винтов, а второе сменное кольцо (35) выполнено с возможностью установки в пазу (27) внешнего кожуха камеры сгорания (20) и второе сменное кольцо (35) соединено с внешним кожухом камеры сгорания (20) посредством винтов.
6. Газовая турбина, содержащая корпус камеры сгорания, по любому из пп.1-5.