УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ К ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЧАСТИ ВАГОННОЙ ОСИ

1. Устройство для крепления к вращающейся части железнодорожного вагона, включающее в себя электронный блок, который приспособлен во время движения железнодорожного вагона обнаруживать и оценивать параметры, относящиеся к работе железнодорожного вагона и/или к состоянию возникающего повреждения подшипников колеса в железнодорожном вагоне, при этом электронный блок оборудован преобразователем, пригодным получать сигналы, относящиеся к
- вращению в качестве параметров, относящихся к работе железнодорожного вагона и/или
- вибрации в качестве параметров, относящихся к состоянию возникающего повреждения подшипников колеса в железнодорожном вагоне,
при этом устройство (12) выполнено с возможностью подавать сигналы, отображающие обнаруженные и оцененные параметры.
2. Устройство по п.1, в котором вращающаяся часть является торцевой крышкой оси колесной пары.
3. Устройство по п.1, в котором вращающаяся часть прикреплена к оси колесной пары между железнодорожными колесами.
4. Устройство по любому из пп.1-3, в котором электронный блок оборудован преобразователями, пригодными получать сигналы, относящиеся к температуре.
5. Устройство по любому из пп.1-3, в котором электронный блок снабжен средством анализа для оценки по меньшей мере одного из параметров: скорости, полной протяженности пробега, вибрации, относящейся к работе подшипников, вибрации, относящейся к состоянию колеса, рабочей температуре подшипников и конструкционным вибрациям.
6. Устройство по любому из пп.1-3, в котором устройство включает в себя по меньшей мере одну батарею, по меньшей мере один силовой генератор и/или устройство преобразования энергии для питания электронного блока.
7. Устройство по любому из пп.1-3, в котором устройство включает в себя средство сигнализации, выполненное с возможностью подавать сигналы, отображающие состояния колеса железнодорожного вагона и подшипников.
8. Устройство по п.7, в котором средством сигнализации являются светоизлучающие диоды.
9. Устройство по п.7, в котором средство сигнализации выполнено с возможностью излучать оптические коды, считываемые зондом или другим соответствующим устройством.
10. Устройство по п.7, в котором средство сигнализации выполнено с возможностью передавать сигналы, отображающие различные параметры вагона, колеса и подшипников, через беспроводную передачу.
11. Устройство по любому из пп.1-3, в котором электронный блок (12) расположен в выемке (11) на стороне торцевой крышки (4), обращенной к концу оси.
12. Устройство по п.11, в котором торцевая крышка имеет смотровое отверстие, проходящее через торцевую крышку, и которое расположено на одной линии со средством сигнализации, размещенным внутри электронного блока.
13. Устройство по п.12, в котором предусмотрена защитная заглушка для закрывания с возможностью снятия смотрового отверстия в торцевой крышке.
14. Устройство по любому из пп.1-3, в котором электронный блок выполнен как электронная капсула, расположенная снаружи торцевой крышки и удерживаемая на месте с помощью предохранительной шайбы.
15. Устройство по любому из пп.1-3, в котором электронный блок выполнен как электронная капсула в качестве отдельного устройства, соединенного с шайбой или торцевой крышкой с помощью способа соединения, такого как болты или фиксирующие устройства.