КОНСТРУКЦИЯ РЕДУКТОРНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ ПОВЫШЕННЫЙ КПД

1. Газотурбинный двигатель, содержащий:
вентилятор с приводным валом, причем вентилятор выполнен с возможностью направления воздуха в наружный контур и во внутренний контур двигателя;
редуктор, соединенный с возможностью вращения с приводным валом вентилятора; и
первую компрессорную секцию, причем газотурбинный двигатель выполнен с возможностью обеспечивать температуру внутреннего контура на выходе первой компрессорной секции в диапазоне от 621 до 732°С (от 1150 до 1350°F) при взлете, при этом газотурбинный двигатель выполнен так, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в диапазоне от 0,75 до 0,90, а отношение объема воздуха, проходящего в наружный контур, к объему воздуха, проходящего во внутренний контур двигателя превышает 8,0.
2. Газотурбинный двигатель по п. 1, в котором первая компрессорная секция представляет собой компрессор высокого давления.
3. Газотурбинный двигатель по п. 1 или 2, в котором двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
4. Газотурбинный двигатель по п. 1 или 2, в котором отношение давлений воздуха на лопатке вентилятора составляет менее 1,45 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
5. Газотурбинный двигатель по п. 1 или 2, в котором газотурбинный двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при скорости истечения вентиляторной струи менее 358 м/с (1175 футов в секунду).
6. Газотурбинный двигатель по п. 1 или 2, в котором вентилятор содержит менее 26 вентиляторных лопаток.
7. Газотурбинный двигатель по п. 6, в котором вентилятор содержит менее 20 вентиляторных лопаток.
8. Газотурбинный двигатель по любому из пп. 1, 2 и 7, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 365,8 м/с (1200 футов в секунду).
9. Газотурбинный двигатель по п. 8, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 350,5 м/с (1150 футов в секунду).
10. Газотурбинный двигатель, содержащий:
вентилятор с приводным валом, причем вентилятор выполнен с возможностью направления воздуха в наружный контур и во внутренний контур двигателя;
редуктор, соединенный с возможностью вращения с приводным валом вентилятора и имеющий передаточное отношение, которое больше или равно 2,3; и
первую компрессорную секцию, причем газотурбинный двигатель выполнен с возможностью обеспечивать температуру внутреннего контура на выходе первой компрессорной секции в диапазоне от 621 до 732°С (от 1150 до 1350°F) при взлете, отношение объема воздуха, проходящего в наружный контур, к объему воздуха, проходящего во внутренний контур двигателя, превышающее 8,0, при этом газотурбинный двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи, превышает 0,75.
11. Газотурбинный двигатель по п. 10, в котором первая компрессорная секция представляет собой компрессор высокого давления.
12. Газотурбинный двигатель по п. 10 или 11, в котором двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
13. Газотурбинный двигатель по п. 10 или 11, в котором отношение давлений воздуха на лопатке вентилятора составляет менее 1,45 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
14. Газотурбинный двигатель по п. 10 или 11, в котором газотурбинный двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при скорости истечения вентиляторной струи менее 358 м/с (1175 футов в секунду).
15. Газотурбинный двигатель по п. 10 или 11, в котором вентилятор содержит менее 26 вентиляторных лопаток.
16. Газотурбинный двигатель по п. 15, в котором вентилятор содержит менее 20 вентиляторных лопаток.
17. Газотурбинный двигатель по любому из пп. 10, 11 или 16, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 365,8 м/с (1200 футов в секунду).
18. Газотурбинный двигатель по п. 17, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 350,5 м/с (1150 футов в секунду).
19. Газотурбинный двигатель, содержащий:
вентилятор с приводным валом, причем вентилятор выполнен с возможностью направления воздуха в наружный контур и во внутренний контур двигателя;
редуктор, соединенный с приводным валом вентилятора с возможностью вращения и имеющий передаточное отношение, которое больше или равно 2,3; и
первую компрессорную секцию, причем газотурбинный двигатель выполнен с возможностью обеспечивать температуру внутреннего контура на выходе первой компрессорной секции в диапазоне от 621 до 732°С (от 1150 до 1350°F) при взлете, отношение объема воздуха, проходящего в наружный контур, к объему воздуха, проходящего во внутренний контур двигателя, превышающее 8,0, при этом газотурбинный двигатель выполнен так, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи меньше, чем приблизительно 0,90.
20. Газотурбинный двигатель по п. 19, в котором первая компрессорная секция представляет собой компрессор высокого давления.
21. Газотурбинный двигатель по п. 19 или 20, в котором двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
22. Газотурбинный двигатель по п. 19 или 20, в котором отношение давлений воздуха на лопатке вентилятора составляет менее 1,45 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
23. Газотурбинный двигатель по п. 19 или 20, в котором газотурбинный двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при скорости истечения вентиляторной струи менее 358 м/с (1175 футов в секунду).
24. Газотурбинный двигатель по п. 19 или 20, в котором вентилятор содержит менее 26 вентиляторных лопаток.
25. Газотурбинный двигатель по п. 24, в котором вентилятор содержит менее 20 вентиляторных лопаток.
26. Газотурбинный двигатель по любому из пп. 19, 20 и 25 в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 365,8 м/с (1200 футов в секунду).
27. Газотурбинный двигатель по п. 26, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 350,5 м/с (1150 футов в секунду).
28. Газотурбинный двигатель, содержащий:
вентилятор с приводным валом, причем вентилятор выполнен с возможностью направления воздуха в наружный контур и во внутренний контур двигателя; и
редуктор, соединенный с приводным валом вентилятора с возможностью вращения и имеющий передаточное отношение, находящееся приблизительно в первом диапазоне от 2,3 до 4,2, причем газотурбинный двигатель выполнен так, чтобы отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находилось во втором диапазоне от 0,75 до 0,90 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха, отношение давлений на лопатке вентилятора составляет менее 1,5 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 35000 футов со скоростью около 0,80 числа Маха, а отношение объема воздуха, проходящего в наружный контур, к объему воздуха, проходящего во внутренний контур двигателя превышает 8,0.
29. Газотурбинный двигатель по п. 28, дополнительно содержащий первую компрессорную секцию, причем газотурбинный двигатель выполнен с возможностью обеспечивать температуру внутреннего контура на выходе первой компрессорной секции в диапазоне от 621 до 732°С (от 1150 до 1350°F) при взлете.
30. Газотурбинный двигатель по п. 28 или 29, в котором отношение давлений воздуха на лопатке вентилятора составляет менее 1,45 при полете с крейсерской мощностью двигателя на высоте около 10668 метров (35000 футов) со скоростью около 0,80 числа Маха.
31. Газотурбинный двигатель по п. 28 или 29, в котором газотурбинный двигатель выполнен таким образом, что отношение скорости истечения вентиляторной струи к скорости истечения основной струи находится в указанном диапазоне при скорости истечения вентиляторной струи менее 358 м/с (1175 футов в секунду).
32. Газотурбинный двигатель по п. 28 или 29, в котором вентилятор содержит менее 26 вентиляторных лопаток.
33. Газотурбинный двигатель по п. 32, в котором вентилятор содержит менее 20 вентиляторных лопаток.
34. Газотурбинный двигатель по любому из пп. 28, 29 и 33, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 365,8 м/с (1200 футов в секунду).
35. Газотурбинный двигатель по п. 34, в котором окружная скорость вершины вентиляторной лопатки составляет менее 350,5 м/с (1150 футов в секунду).