СТРОП ПАКЕТИРУЮЩИЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ КОЛЬЦЕВОЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к устройствам для пакетирования грузов со специальным наружным покрытием или без него, их перемещения или погрузки с помощью грузоподъемных машин в транспортные средства, дальнейшей перевозки и выгрузки у конечного потребителя.
Из уровня техники известны стропы пакетирующие транспортные текстильные самозатягивающиеся (RU 155449 U1, опубл. 10.10.2015 г.; RU 196508 U1, опубл. 03.03.2020 г.; RU 196509 U1, опубл. 03.03.2020 г.), в которых в качестве фиксирующего элемента используются металлические пряжки. В стропах такой конструкции при подъеме груза за петлю подъема текстильная лента перетягивается в пряжках, стягивает единицы груза в пакет и фиксируется за счет сил трения ленты в пряжках, обеспечивающих сохранность формы и размеров пакета.
Недостатком стропов такой конструкции является необходимость применения металлических пряжек, которые должны иметь требуемую прочность, требуется подбор размеров по расположению пряжек в стропе для обеспечения затягивания пакетирующей ленты на грузе для пакетов разных размеров в сечении и существенные материальные и временные затраты на их изготовление.
Из уровня техники известны стропы текстильные самозатягивающиеся (RU 179701 U1, опубл. 22.05.2018 г., RU 178087 U1, опубл. 22.03.2018 г.), которые не имеют металлических элементов, но не обеспечивают гарантированную сохранность формы и размеров пакетов груза в процессе его транспортирования, складирования и хранения.
Также из уровня техники известен текстильный пакетирующий строп (RU 201477 U1, опубл. 17.12.2020 г.), не имеющий металлических фиксирующих элементов и удерживающий запакетированный груз за счет возникающих при затяжке груза сил трения между лентами в петле пакетирования и петле подъема, расположенных определенным образом.
Недостатком стропа такой конструкции является большой расход текстильной ленты, т.к. строп имеет не менее 3-х витков ленты, большая длина петли подъема стропа при затяжке грузов с небольшим диаметром пакета, образованного пакетирующим стропом, что приводит к необходимости применения грузоподъемных машин с большой высотой подъема груза при его перемещении и погрузке в транспортные средства.
Задачей полезной модели является создание стропа, который надежно пакетирует груз при его подъеме в условиях с ограниченной высотой подъема груза.
Технический результат, достигаемый при решении указанной задачи, заключается в уменьшении длины текстильной ленты, используемой в пакетирующем стропе.
Технический результат достигается тем, что строп пакетирующий состоит из текстильной ленты, витки которой образуют петлю затяжки, переходящую в петлю подъема, на концах текстильной ленты закреплены соединительные накладки, ширина которых больше ширины текстильной ленты, с обеих сторон текстильной ленты соединительные накладки скреплены между собой с образованием канала для размещения в нем витка текстильной ленты и перемещения его при перетяжке текстильной ленты.
Затяжка (пакетирование) груза и его фиксация в запакетированном виде происходит при перетяжке замкнутой текстильной ленты под действием собственного веса груза при его подъеме за петлю подъема без необходимости выполнения каких-либо дополнительных операций по формированию и фиксации пакета.
Указанное конструктивное исполнение заявленного стропа позволяет исключить из конструкции заявленного стропа фиксирующие устройства в виде пряжек или других устройств, фиксирующих петлю пакетирования на грузе после подъема и затяжки. Замкнутая текстильная лента в заявленном стропе расположена таким образом, что при подъеме груза за петлю подъема происходит ее перетяжка и затяжка (пакетирование) груза замкнутой текстильной лентой петли пакетирования, ее фиксация, т.е. зажим витка петли подъема витком петли пакетирования в местах их перехлеста и удержание замкнутой текстильной ленты в таком положении за счет сил трения, обеспечивающих надежное пакетирование груза.
Замкнутая текстильная лента в заявленном стропе имеет два витка, поэтому перетяжка ленты при пакетировании груза не приводит к существенному увеличению длины петли подъема и увеличению по высоте габаритного размера запакетированного груза со стропом. Это позволяет использовать заявленный строп в условиях ограниченной высоты подъема груза при его перемещении и погрузке в транспортные средства. При пакетировании груза заявленным стропом виток петли подъема может выходить из-под витка петли пакетирования.
Запакетированный заявленным стропом груз сохраняет свою форму без изменений после опускания, укладки пакетов груза друг на друга и транспортировки разными видами транспорта.
Концы замкнутой текстильной ленты закрепляются с помощью сшивки на соединительных накладках необходимой прочности, имеющих ширину больше ширины замкнутой текстильной ленты. Затем, после формирования петель заявленного стропа, концы замкнутой текстильной ленты фиксируются в положении друг против друга при сшивании с обеих сторон по краям соединительных накладок, а часть замкнутой таким образом текстильной ленты, проходящая между соединительными накладками, может свободно перемещаться при перетяжке текстильной ленты. Соединительные накладки расположены в его нижней части с образованием защитного чехла. При этом каждая соединительная накладка выполнена цельной или из нескольких последовательно расположенных частей.
Для изготовления пакетирующих стропов разной грузоподъемности может использоваться замкнутая текстильная лента разной ширины с требуемой разрывной нагрузкой.
Для удобства в работе с заявленным пакетирующим стропом на петле подъема в верхней части снаружи на ленте имеется маркировка, отличающаяся по цвету от цвета ленты (например, изображение крюка и т.п.), позволяющая визуально быстро отличать петлю подъема от петли пакетирования стропа.
Отсутствие в конструкции пакетирующего текстильного стропа металлических элементов или деталей исключает вероятность повреждения поверхности груза при его пакетировании и транспортировании в этих стропах. Особенно это актуально при транспортировании и хранении грузов, имеющих специальные наружные покрытия. Кроме того, из-за уменьшения расхода текстильной ленты существенно снижаются затраты на изготовление стропов такой конструкции, что обеспечивает их большую доступность для массового применения по назначению.
Заявленная полезная модель иллюстрируется фигурами.
На фиг. 1 изображен вид прямо на пакетирующий строп;
на фиг. 2 изображен вид сбоку (слева) на пакетирующий строп,
на фиг. 3 изображен разрез А-А пакетирующего стропа;
на фиг. 4 изображен разрез Б-Б пакетирующего стропа.
Строп пакетирующий текстильный для грузов с покрытиями поверхности или без них состоит из замкнутой текстильной ленты, два витка которой образуют петлю подъема 2, переходящую в петлю пакетирования 3. Концы замкнутой текстильной ленты закреплены с помощью сшивки 6 на соединительных накладках 4, имеющих ширину больше ширины текстильной ленты. Соединительные накладки 4 по краям с обеих сторон скреплены между собой путем сшивки 5. Снаружи в верхней части на витке петли подъема 2 имеется дополнительная маркировка 7, например, в виде крюка, отличающаяся по цвету от цвета ленты.
Работа со стропом выполняется следующим образом.
При пакетировании груза заявленный строп заводят с торца груза 1, уложенного на прокладки или в ложементе. Петлю подъема 2 стропа навешивают на грузоподъемный орган (например, крюк) грузоподъемной машины и производят подъем груза, при этом происходит перетяжка замкнутой текстильной ленты в стропе и затягивание пакета груза под действием его собственного веса петлей пакетирования 3. Груз фиксируется в этом положении за счет зажимания текстильной ленты в местах перехлеста витков петли пакетирования и петли подъема замкнутой текстильной ленты и удержания ленты в таком положении за счет сил трения. Созданное усилие затяжки позволяет пакету груза сохранять свою форму после его опускания, при дальнейших перемещениях, перегрузках и транспортировках. Соединительные накладки 4 фиксируют концы ленты параллельно против друг друга, тем самым замыкая текстильную ленту в кольцо таким образом, что между ними проходит виток замкнутой текстильной ленты, который может перемещаться при ее перетяжке. Соединительные накладки 4 дополнительно защищают этот участок замкнутой текстильной ленты стропа от повреждений.
Для длинномерных грузов необходимо для пакетирования применять не менее двух пакетирующих стропов.
Распакетирование груза производится после его опускания в устойчивое положение путем разрезания текстильной ленты на петле пакетирования стропа в любом удобном месте.