КОНТЕЙНЕР-ЦИСТЕРНА

Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции контейнера-цистерны.
Из уровня техники известен контейнер-цистерна (патент России на изобретение № 2215677, опубл. 10.06.2003), содержащий цилиндрическую цистерну с днищами, две прямоугольные торцовые рамы, через центры которых проходит продольная ось контейнера, не совпадающая с продольной осью цистерны, имеющие верхние и нижние поперечины, вертикальные стойки с закрепленными по углам грузозахватными элементами и верхние и нижние диагональные распорки, соединяющие вертикальные стойки с поперечинами, переходные обечайки, связанные посредством сварного соединения с днищами и прямоугольными торцовыми рамами, попарно расположенные с каждой стороны цистерны четыре опорные балки, закрепленные на нижних углах торцовых рам и цистерне, при этом одна из переходных обечаек выполнена цельной, а другая - составной, при этом наружный диаметр цельной переходной обечайки и внутренний диаметр части составной переходной обечайки совпадают с внутренним диаметром цилиндрической обечайки цистерны, верхняя и нижняя поперечины, диагональные распорки и вертикальные стойки каждой торцовой рамы смещены относительно центров грузозахватных элементов внутрь контейнера до совмещения в одну плоскость с боковыми поверхностями грузозахватных элементов, обращенных к цистерне.
Известен контейнер-цистерна (патент России на полезную модель № 76638, опубл. 27.09.2008), содержащий цилиндрический котел с днищами, имеющий продольную ось, две прямоугольные торцевые рамы, через центры которых проходит продольная ось контейнера, не совпадающая с продольной осью котла, имеющие верхние и нижние поперечины, вертикальные стойки с закрепленными по углам грузозахватными элементами, верхние и нижние диагональные распорки, соединяющие вертикальные стойки с поперечинами, переходные обечайки, жестко связанные с днищами и прямоугольными торцевыми рамами, попарно расположенные с каждой стороны котла четыре опорные балки, цилиндрический котел размещен так, что его продольная ось расположена ниже и параллельно продольной оси контейнера.
Известен контейнер-цистерна (патент России на изобретение № 2194660, опубл. 20.12.2002), содержащий цилиндрический котел с днищами, имеющий продольную ось, отсеки дренажного устройства и запорной арматуры, две прямоугольные торцевые рамы, через центры которых проходит продольная ось контейнера, не совпадающая с продольной осью котла, имеющие верхние и нижние поперечины, вертикальные стойки с закрепленными по углам грузозахватными элементами, верхние и нижние диагональные распорки, соединяющие вертикальные стойки с поперечинами, переходные обечайки, связанные посредством сварного соединения с днищами и прямоугольными торцевыми рамами, попарно расположенные с каждой стороны котла четыре опорные балки, закрепленные на нижних углах торцевых рам и котла, контактные элементы, при этом цилиндрический котел размещен так, что продольная ось его расположена ниже и параллельно продольной оси контейнера, причем верхняя и нижняя поперечины и диагональные распорки каждой торцевой рамы смещены относительно центров грузозахватных элементов внутрь контейнера до совмещения в одну плоскость с боковыми поверхностями вертикальных стоек.
К недостатку известных решений, следует отнести то, что в конструкции контейнеров-цистерн продольная ось котла расположена параллельно продольной оси контейнера-цистерны, в связи с этим затруднена полная выгрузка продукта самотёком через нижнее сливное устройство контейнера-цистерны.
Наиболее близким техническим решением по совокупности существенных признаков к заявляемой полезной модели является контейнер-цистерна (патент России на изобретение № 2143992, опубл. 10.01.2000), принятый за прототип, содержащий котёл, корпус которого включает в себя цилиндрическую обечайку и торцевые днища, одно из которых снабжено сливным устройством, котёл размещён в несущей раме, при этом котёл размещен так, что  его продольная ось находится под углом от 0,001° до 0,003° к оси контейнера-цистерны, а нижняя часть одного из торцевых днищ выступает вниз относительно нижней части другого торцевого днища.
К недостатку описанного выше решения следует отнести малый угол наклона продольной оси котла к продольной оси контейнера-цистерны, в связи с чем не обеспечивается полный слив продукта самотёком из контейнера-цистерны.
Предлагаемой полезной моделью решается техническая проблема повышения эксплуатационных характеристик контейнера-цистерны.
Технический результат заключается в обеспечении полного слива продукта самотёком из контейнера-цистерны.
Технический результат достигается тем, что контейнер-цистерна содержит котёл, корпус которого включает в себя цилиндрическую обечайку и торцевые днища, одно из которых снабжено сливным устройством, котёл размещён в несущей раме, при этом котел размещен так, что его продольная ось расположена наклонно к продольной оси контейнера-цистерны, а нижняя часть одного из торцевых днищ выступает вниз относительно нижней части другого торцевого днища, при этом угол наклона задан из диапазона от 0,3° до 3°, а сливное устройство размещено в упомянутом выступающем вниз торцевом днище корпуса котла.
В предпочтительной форме реализации котёл прикреплён к несущей раме с помощью крепежных пластин.
В предпочтительной форме реализации в торцевых частях несущей рамы закреплены диагональные раскосы, примыкающие к торцевым днищам корпуса котла.
Полезная модель поясняется чертежами: на Фиг. 1 – общий вид контейнера-цистерны, на Фиг. 2 – главный вид контейнера-цистерны.
Контейнер-цистерна содержит котёл 1, корпус которого включает в себя цилиндрическую обечайку 2 и торцевые днища 3, одно из которых снабжено сливным устройством 4. Котёл 1 размещён в несущей раме 5, при этом котел 1 размещен так, что его продольная ось расположена наклонно к продольной оси контейнера-цистерны, а нижняя часть одного из торцевых днищ 3 выступает вниз относительно нижней части другого торцевого днища 3, при этом угол наклона α  задан из диапазона от 0,3° до 3° , а сливное устройство 4 размещено в торцевом днище 3, нижняя часть которого выступает вниз относительно нижней части другого торцевого днища 3 корпуса котла 1. Крепление котла 1 к несущей раме 5 осуществляется с помощью нижних 6 и верхних 7 крепежных пластин. В торцевых частях несущей рамы 5 закреплены диагональные раскосы 8, примыкающие к торцевым днищам 3 корпуса котла 1.
Заданный диапазон угла наклона α продольной оси котла 1 к продольной оси контейнера-цистерны позволяет обеспечить полную выгрузку груза самотёком из контейнера-цистерны. При выполнении угла наклона α продольной оси котла 1 к продольной оси контейнера-цистерны менее 0,3°  не обеспечивается полный слив груза самотёком, а при выполнении угла наклона α продольной оси котла 1 к продольной оси контейнера-цистерны более 3° обеспечивается выступание котла 1 за габарит контейнера-цистерны.  Расположение сливного устройства 4 в торцевом днище 3, нижняя часть которого выступает вниз относительно нижней части другого торцевого днища 3 корпуса котла 1, также способствует обеспечению полного слива продукта самотёком из контейнера-цистерны.
Нижние крепёжные пластины 6, прикреплённые к цилиндрической обечайке 2 котла 1 и несущей раме 5 котла 1, верхние крепёжные пластины 7, прикреплённые к цилиндрической обечайке 2 котла 1 и несущей раме 5 котла 1, а также диагональные раскосы 8, закреплённые в торцевых частях несущей рамы 5 и примыкающие к торцевым днищам 3 корпуса котла 1, обеспечивают надёжную фиксацию котла 1 в нужном положении с учётом смещения центра тяжести котла 1, возникающего вследствие его наклона на угол α.
Таким образом, как показано в вышеприведённом описании полезной модели, достигается технический результат, заключающийся в обеспечении полного слива продукта самотёком из контейнера-цистерны.
Предложенное техническое решение может быть использовано в известных из уровня техники контейнерах-цистернах.