ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ И СПОСОБ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ ПОЛУВАГОНА

1. Вагоноопрокидыватель (1), содержащий поворотный короб (2), выполненный с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (Х-Х), поворотные средства (20), обеспечивающие поворот указанного короба (2), и средства (10, 11) крепления кузова (22) полувагона в указанном коробе, отличающийся тем, что поворотный короб (2) представляет собой прямоугольную раму, образованную первой боковой рамой (6), второй боковой рамой (7) и двумя торцевыми рамами (8), причем дополнительно имеется верхняя рама (3) с боковыми стойками (5), связанными балкой (4), причем поворотный короб (2) соединен с верхней рамой (3) с возможностью поворота относительно боковых стоек (5) верхней рамы (3), причем верхняя рама (3) оснащена средствами (21) подвеса вагоноопрокидывателя к грузоподъемному крану.
2. Вагоноопрокидыватель по п.1, отличающийся тем, что первая боковая рама (6) выполнена с утолщением (9) профиля, имеющим в плане форму трапеции.
3. Вагоноопрокидыватель по п.1 или 2, отличающийся тем, что средства крепления кузова (22) полувагона в поворотном коробе (2) содержат захваты (10), жестко закрепленные на внутренней поверхности первой боковой рамы (6), и захваты (11), закрепленные на второй боковой раме (7) посредством тяги (12) и винтовых приводов (13) с возможностью перемещения в поперечном направлении вагоноопрокидывателя (1).
4. Вагоноопрокидыватель по п.3, отличающийся тем, что захваты (10, 11) выполнены в виде полых балок, причем на верхнем конце каждого захвата (10, 11) расположен упор (14) для опоры на верхнюю кромку кузова (22), а на нижнем конце имеется зажим (15), выполненный с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота посредством привода (16) зажима, расположенного в полости каждой балки.
5. Вагоноопрокидыватель по п.1 или 2, отличающийся тем, что поворотные средства (20) содержат шестерни и приводные элементы, приводящие в движение указанные шестерни.
6. Вагоноопрокидыватель по п.1 или 2, отличающийся тем, что в торцевых рамах (8) поворотного короба (2) предусмотрены подшипниковые узлы (17), в которые введены цапфы (19), закрепленные на концах боковых стоек (5) верхней рамы (3), причем на боковых поверхностях торцевых рам (8) соосно подшипниковым узлам (17) установлены зубчатые венцы (18), выполненные с возможностью зацепления с шестернями поворотных средств (20).
7. Способ выгрузки сыпучего груза из полувагона, включающий в себя следующие этапы:
- на грузоподъемном органе крана закрепляют вагоноопрокидыватель по п.1;
- размещают вагоноопрокидыватель (1) над груженым кузовом (22) полувагона;
- опускают вагоноопрокидыватель (1) на кузов (22) полувагона, закрепляя кузов (22) полувагона в поворотном коробе (2) вагоноопрокидывателя (1);
- отсоединяют кузов (22) полувагона от ходовых тележек полувагона;
- посредством крана поднимают вагоноопрокидыватель (1) вместе с груженым кузовом (22) полувагона и перемещают к месту разгрузки;
- осуществляют поворот поворотного короба (2) вагоноопрокидывателя (1) вокруг горизонтальной оси (Х-Х) для высыпания груза из кузова (22) полувагона.