НОВАТЭК заказал баржи в Корее

Одна из крупнейших в мире верфей, корейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, построит для перегрузочных комплексов НОВАТЭКа в Мурманске и Петропавловске-Камчатском две СПГ-баржи общей стоимостью $748,2 млн. Их поставка синхронизирована с запуском терминалов в конце 2022 года. С верфью заключен опцион еще на два таких хранилища. Строительство СПГ-терминалов общей стоимостью порядка 150 млрд руб. поможет НОВАТЭКу оптимизировать логистику и сократить стоимость и время доставки груза в Европу и Азию.

Южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) получила заказ на строительство двух барж для НОВАТЭКа стоимостью $748,2 млн, сообщило предприятие. Суда будут использоваться для хранения и перегрузки СПГ и обслуживать запланированные проекты по перевалке СПГ в Мурманске и Петропавловске-Камчатском. Объем одной баржи — 380 тыс. кубометров СПГ. У компании заключен с НОВАТЭКом опцион еще на два таких хранилища. Как сообщила DSME, поставка двух барж запланирована на конец 2022 года. “Ъ” отправил запрос в НОВАТЭК.

Строительство комплексов должно помочь НОВАТЭКу оптимизировать логистику и сократить плечо использования дорогих газовозов ледового класса при вывозе СПГ из Обской губы.

В пунктах перевалки груз с СПГ-проектов компании на Ямале и Гыдане будет перегружаться на обычные конвенционные танкеры и доставляться на них до ключевых рынков СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Перевалочные терминалы должны не только значительно сократить стоимость перевозки, но и время доставки СПГ в Европу и Азию. Также они будут способствовать расширению навигации в восточном направлении (подробнее см. “Ъ” от 29 мая).

Запуск перегрузочных СПГ-комплексов намечен на конец 2022 года. Стоимость терминала на Камчатке оценивалась примерно в 80 млрд руб., из которых 20 млрд руб. должно выделить государство на федеральную инфраструктуру. Перегрузочный комплекс в Мурманске должен обойтись в 70 млрд руб., из которых 0,9 млрд руб. выделит бюджет. Оба проекта включены в комплексный план модернизации инфраструктуры.

В сентябре 2019 года сообщалось, что строительство перевалочных СПГ-комплексов будет идти при поддержке японской Mitsui O.S.K. Lines и японского института развития JBIC.