НЕСМАЗЫВАЕМАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТУРБОВАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Газотурбинный двигатель (100), не имеющий механизма понижения частоты вращения, для соединения с вертолетом (200), причем упомянутый вертолет имеет главный редуктор, винт (204) и устройство (206) понижения частоты вращения, размещенное полностью в главном редукторе (202) вертолета, при этом также соединенное с упомянутым винтом, причем газотурбинный двигатель содержит корпус (102), газогенератор (114) с валом (115) газогенератора и свободную турбину (124), приводимую во вращение потоком газа, создаваемым газогенератором, при этом упомянутая свободная турбина имеет вал (128) свободной турбины, причем в газотурбинном двигателе, когда газотурбинный двигатель прикреплен к главному редуктору (ГР) вертолета, вал свободной турбины проходит аксиально в главный редуктор вертолета для того, чтобы быть непосредственно соединенным с устройством понижения частоты вращения.
2. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что он включает в себя по меньшей мере один несмазываемый подшипник (156), размещенный радиально между корпусом (102) и валом (128) свободной турбины.
3. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя по меньшей мере один несмазываемый подшипник (156), размещенный радиально между валом (115) газогенератора и корпусом (102) двигателя.
4. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя генератор (154) электричества, непосредственно соединенный с валом газогенератора.
5. Газотурбинный двигатель по любому одному из пп.1-4, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя несмазываемое осевое упорное устройство (152), размещенное аксиально между валом газогенератора и корпусом двигателя.
6. Газотурбинный двигатель по любому одному из пп.1-4, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя устройство (170) для восприятия осевых сил от вала газогенератора, причем устройство размещено радиально между валом (128) свободной турбины и валом (115) газогенератора.
7. Газотурбинный двигатель по п.6, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя уплотнительную прокладку (172), размещенную радиально между валом (128) свободной турбины и валом (115) газогенератора.
8. Вертолет (200), содержащий:
- главный редуктор (202);
- винт (204);
- устройство (206) понижения частоты вращения, полностью размещенное в главном редукторе, при этом соединенное с упомянутым винтом; и
- газотурбинный двигатель (100) по любому одному из пп.1-7, причем корпус двигателя прикреплен к главному редуктору вертолета, при этом вал свободной турбины проходит аксиально внутрь главного редуктора и соединен непосредственно с устройством понижения частоты вращения.
9. Вертолет по п.8, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя устройство (214, 216) для восприятия осевых сил от вала свободной турбины, причем устройство размещено в главном редукторе вертолета, при этом прикреплено к валу свободной турбины.
10. Вертолет по п.9, отличающийся тем, что устройство для восприятия осевых сил от вала свободной турбины содержит роликовый подшипник (214), установленный на устройство понижения частоты вращения и взаимодействующий с осевым упором (216) главного редуктора.
11. Вертолет по п.8, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя уплотнительный элемент (218), размещенный между главным редуктором вертолета и корпусом двигателя.
12. Вертолет по п.8, отличающийся тем, что газотурбинный двигатель включает в себя генератор (154) электричества, непосредственно соединенный с валом газогенератора, и тем, что вертолет дополнительно включает в себя электрическое оборудование (220), снабжаемое электричеством от упомянутого генератора.