СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к средствам передвижения по снежной, ледяной или водной поверхностям, в частности к саням, предназначенным для катания с гор, а также к средствам для транспортировки хозяйственных грузов или людей по снежной, ледяной или водной поверхности.
Уровень техники
Из уровня техники известно средство передвижения, содержащее надувной элемент, предназначенный для размещения транспортируемого объекта (RU 138374, В62В 15/00, опубликовано 27.12.2011). В качестве надувного элемента используется автомобильная камера. Недостатком данного известного средства является то, что для надувания камеры необходим насос, а сам процесс надувания или спускания воздуха требует длительного времени и больших усилий.
Раскрытие полезной модели
Задачей, на решение которой направленая настоящая полезная модель, состоит в создании более совершеннонго надувного средства передвижения.
В ходе решения данной задачи обеспечивается достижение технического результата, состоящего в расширении арсенала быстроразвертываемых надувных средств передвижения, не требующих дополнительного оборудования для приведения их в эксплуатационное состояние из состояния хранения и обратно.
Указанный технический результат достигается тем, что средство передвижения, содержит надувной элемент, предназначенный для размещения транспортируемого объекта, по крайней мере, один рукав, выполненный из гибкого материала, при этом один конец рукава сообщается с надувным элементом, а второй служит для заполнения надувного элемента воздухом и снабжен клапаном.
Указанный технический результат достигается также тем, что средство содержит два рукава, которые сообщаются одним своим концом с надувным элементом, а второй конец рукавов служит для заполнения надувного элемента воздухом и снабжен клапаном.
Указанный технический результат достигается также тем, что надувной элемент и рукав выполнены из материала, выбранного из группы: полиэтилен, резина, поливинилхлоридный материал, воздухонепроницаемая ткань.
Указанный технический результат достигается также тем, что средство содержит оболочку из тканевого материала, расположенную снаружи надувного элемента и рукава.
Указанный технический результат достигается также тем, что средство содержит оболочку из поливинилхлорида, расположенную снаружи надувного элемента и рукава.
Указанный технический результат достигается также тем, что оболочка содержит, по крайней мере, один из следующих элементов: ручка для держания, средство крепления троса, днище, сидушка.
Указанный технический результат достигается также тем, что оболочка выполнена съемной.
Указанный технический результат достигается также тем, что оболочка выполнена несъемной.
Указанный технический результат достигается также тем, что надувной элемент выполнен в виде замкнутой трубы.
Указанный технический результат достигается также тем, что надувной элемент выполнен в виде подушки.
Указанный технический результат достигается также тем, что надувной элемент выполнен в виде трубы, концы которой переходят в рукава.
Указанный технический результат достигается также тем, что второй конец рукава имеет диаметр, значение которого составляет величину от 0,8 до 1,2 диаметра рукава в его средней части.
Указанный технический результат достигается также тем, что клапан имеет элемент жесткости в виде гибкой пластины.
Указанный технический результат достигается также тем, что клапан снабжен элементами фиксации.
Указанный технический результат достигается также тем, что в надутом состоянии надувной элемент принимает тороидальную форму, имеющую в плане круглую или эллипсовиную форму.
Отличительной особеноостью настоящей полезной модели является наличие рукава, соединенного с надувным элементом так, что воздух может легко поступать внутрь рукава и через него наполнять надувной элемент.
Краткое описание фигур чертежей
На ФИГ. 1-5 показана конструкция средства передвижения.
На ФИГ. 6-8 показана конструкция клапана рукава.
Осуществление полезной модели
Средство передвижения содержит герметичный надувной элемент 1, предназначенный для размещения на нем транспортируемого объекта -предмета или человека. Надувной элемент 1 ограничивает своими стенками полость 3, в которой находится воздух, обспечивающий форму надувного элемента 1 и поддержание размещенного на нем объекта.
Средство передвижения содержит, по крайней мере, один рукав 2, выполненный из гибкого материала. Один конец (позиция 4 на Фиг. 1) рукава 2 сообщается с надувным элементом 1 так, что образуется общее для них герметичное внутреннее пространство. Второй конец рукава 2 в открытом состоянии сообщается с атмосферой и служит для заполнения надувного элемента 1 воздухом. Второй конец рукава 2 снабжен клапаном 5 для запирания воздуха внутри надувного элемента 1. В варианте с одним рукавом, показанном на Фиг. 1-2, надувной элемент 1 может быть выполнен в виде замкнутой трубы, например в форме тороида (типа автомобильной покрышки или тюбинга), принимающего в надутом состоянии в плане круглую или эллипсовидную форму. Такая форма характеризуется тем, что в середине надутого надувного элемента образуется пустое пространство, в котором может размещаться транспортируемый объект.
В варианте с одним рукавом 2 надувной элемент 1 может быть выполнен в виде подушки, т.е. в середине такого надувного элемента пустого пространства нет. При любом варианте выполнения рукав целесообразно выполнить в виде цилиндра, имеющего по длине постоянный диаметр.
Средство передвижения может содержать два рукава 2, как показано на Фиг. 4. Один из концов каждого рукава 2 в открытом состоянии сообщается с атмосферой и служит для заполнения надувного элемента 1 воздухом. Второй конец каждого рукава 2 снабжен клапаном 5 для запирания воздуха внутри надувного элемента 1 и создания внутри надувного элемента 1 необходимого давления. В варианте с двумя рукавами 2 надувной элемент 1 может быть выполнен выполнен в виде трубы, концы которой переходят в рукава 2, как показано на Фиг. 5. В надутом состоянии часть рукава 2 образует опорный элемент в виде спинки 14.
Второй конец рукава 2, который в открытом состоянии сообщается с атмосферой и обеспечивает подачу воздуха внутрь надувного элемента 1, должен иметь оптимальный размер, чтобы обеспечивать захват большой массы воздуха. Оптимальным является значение диаметра второго конца рукава от 0,8 до 1,2 диаметра рукава в его средней части. При значении меньшем 0,8 в рукав при захвате поступает воздуха значительно меньше, чем позволяет пропускная способность рукава. При значении больше 1,2 увеличиваются габариты и эксплуатация становится неудобной.
Надувной элемент 1 и рукав 2 целесообразно выполнить из прочного легкого материала, выбранного из группы: полиэтилен, резина, поливинилхлоридный материал, воздухонепроницаемая ткань. Также возможно вполнение из комбинации этих материалов в различном сочетании.
Средство передвижения может содержать оболочку 6 из тканевого материала, расположенную снаружи надувного элемента 1, а также возможно и снаружи рукава 2. Оболочка 6 может выполняться также из поливинилхлорида. Оболочка может содержать, по крайней мере, один из следующих элементов: сидушка 7, днище 8, ручка 9 для держания, средство 10 крепления троса, как показано на Фиг. 3.
Оболочка 6 может быть выполнена съемной или несъемной. Оболочка 6 предохраняет надувной элемент от повреждения и повышает безопасность и долговечность эксплуатации средства передвижения.
Удержание воздуха внутри надувного элемента 1 обеспечивается клапаном 5. Клапан 5 может иметь один или несколько элементов 11 жесткости в виде гибкой пластины из металла или полимера, как показано на Фиг. 7. Такие элементы обеспечивают высокое быстродействие при закрытии или открытии клапана 5. Клапан 5 может быть снабжен элементами 12 фиксации (например в виде карабина и кольца, кнопок, крючков, материала «велкро», шнурков и т.д.), а также элементами 13 соединения (например, стропы, ленты, цепочки, ремни и т.д.).
Средство передвижения работает следующим образом.
Средство передвижения разворачивают из состояний хранения и расправляют надувной элемент 1 и рукав 2. Далее максимально раскрывают клапан 5 открытого конца рукава 2 и быстрым перемещением средства в вертикальном или горизонтальном направлении обеспечивают захват и проникновение воздуха внутрь надувного элемента 1. При необходимости повторяют это движение столько раз, сколько необходимо для проникновения внутрь надувного элемента необходимого количества воздуха. Если конструкция содержит два рукава 2, то такое движение осуществляют, например, дважды. После этого закрывают клапан 5, предотвращая выход воздуха из надувного элемента, и начинают сворачивать свободный конец рукава 2 вокруг клапана, уменьшая тем самым внутренний объем пололсти, образованной надувным элементом и рукавом. Когда давление внутри надувного элемента 1, его натяжение и упругость достигнут нужной величины, фиксируют свернутый в виде валика 15 свободный конец рукава 2 на спинке 14, как показано на Фиг. 2, 3, 5. Благодаря наличию элементов 11 жесткости, элементов 12 фиксации и элементов 13 соединения, рукав 2 не может раскрутится обратно самопроизвольно.
Далее размещают на надувном элементе 1, например на сидушке 7, транспортируемый объект (человека или предмет) и осуществляют его перемещение. Часть рукава образует в надутом состоянии опорную спинку 14 для более безопасного передвижения человека. Перемещение может осуществляться либо за счет собственного веса транспортируемого объекта при движении вниз по наклонным поверхностям (горкам, и т.д.), либо от внешнего движителя, к которому прикрепляется тросом данное средство. Если транспортируемым объектом является человек в процессе передвижения он может держаться за ручки 9 для безопасности.
После использования средства передвижения в соответствии с настоящей полезной моделью валик 15 скрученной части рукава 2 распрямляют, открывают клапан 5 и выпускают воздух из надувного элемента 1. После этого надувной элемент 1 и рукав 2 сворачивают компактно и фиксируют в таком состоянии для последующего хранения.
Достоинство данного средства передвижения состоит в том, что для приведения его в состояние эксплуатации (и обратно в состояние для хранения) не требуется дополнительное оборудование (насосы, компрессоры) и обеспечивается высокое быстродействие при наполнении воздухом надувного элемента.