УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА С ПРИВОДОМ ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство для очистки входящего воздуха для охлаждаемого воздухом двигателя внутреннего сгорания инструмента с приводом от электродвигателя, такого как цепная пила, содержащее:
воздуховод (10), окружающий лопастное колесо (40), установленное таким образом, чтобы продвигать входящий воздух вокруг оси лопастного колеса, причем внутренняя стенка (11) воздуховода размещена таким образом, чтобы направлять воздух, продвигаемый лопастным колесом; и
воздушное сопло (20) для очистки входящего воздуха, размещенное на внутренней стенке (11) воздуховода (10) радиально вблизи лопастного колеса, причем воздушное сопло (20) служит в качестве перепускного канала для направления очищенного входящего воздуха от лопастного колеса к двигателю инструмента с приводом от электродвигателя;
отличающееся тем, что воздушное сопло (20) и воздуховод (10) выполнены за одно целое.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), размещен на картере (30) инструмента, при этом воздушное сопло (20) имеет входное отверстие (21), размещенное таким образом, что оно принимает входящий воздух с низкой концентрацией частиц, и выходное отверстие (22), через которое очищенный воздух направляется к двигателю, при этом воздушное сопло (20), воздуховод (10) и поверхность картера (30) образуют перепускной канал от входного отверстия (21) к выходному отверстию (22).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что воздушное сопло (20) имеет первую стену (23) и вторую стенку (24), проходящие по существу перпендикулярно к внутренней стенке (11) воздуховода (10), при этом первая стенка (23) размещена между лопастным колесом (40) и второй стенкой (24), причем вторая стенка имеет концевую часть (26) вблизи входного отверстия (21), которая направлена к лопастному колесу (40).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), размещен на картере (30) инструмента, при этом картер (30) дополнительно содержит выступ (33), размещенный непосредственно под отверстием (32) картера, причем отверстие (32) ведет к двигателю, выходное отверстие (22) воздушного сопла (20) ведет к отверстию (32) картера, и выступ (33) образует стенку перепускного канала воздушного сопла.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что выступ (33) выполнен за одно целое с картером (30).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
8. Устройство по п.2, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), размещен на картере (30) инструмента, при этом картер (30) дополнительно содержит выступ (33), размещенный непосредственно под отверстием (32) картера, причем отверстие (32) ведет к двигателю, выходное отверстие (22) воздушного сопла (20) ведет к отверстию (32) картера, и выступ (33) образует стенку перепускного канала воздушного сопла.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что выступ (33) выполнен за одно целое с картером (30).
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), размещен на картере (30) инструмента, при этом картер (30) дополнительно содержит выступ (33), размещенный непосредственно под отверстием (32) картера, причем отверстие (32) ведет к двигателю, выходное отверстие (22) воздушного сопла (20) ведет к отверстию (32) картера, и выступ (33) образует стенку перепускного канала воздушного сопла.
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
14. Устройство по п.12, отличающееся тем, что выступ (33) выполнен за одно целое с картером (30).
15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что стенка перепускного канала воздушного сопла, образованная выступом (33), закруглена в направлении отверстия (32) картера (30).
16. Устройство по любому из пп.4-15, отличающееся тем, что выступ (33) имеет по существу центрально расположенную полость (34).
17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), изготовлен путем литьевого формования.
18. Устройство по любому из пп.1-15, отличающееся тем, что воздуховод (10), включающий в себя воздушное сопло (20), изготовлен путем литьевого формования.
19. Инструмент с приводом от электродвигателя, содержащий устройство по любому из пп.1-18.