Непримиримые противоречия

Вчера пресс-служба «Уралвагонзавода» (Нижний Тагил, Свердловская область) опровергла заявление губернатора Омской области Леонида Полежаева об организации танкового холдинга, в состав которого должны были войти УВЗ и «Омский завод транспортного машиностроения». Пресс-секретарь УВЗ Борис Минеев подчеркнул, что совместная работа предприятий невозможна из-за «технологической несовместимости». В свою очередь, губернатор Полежаев утверждает, что уже заручился поддержкой Минобороны.

ФГУП «Уралвагонзавод» (УВЗ) было построено в 30-е годы и специализировалось на выпуске грузовых железнодорожных вагонов. В период Великой Отечественной войны выпускало Т-34 и со временем стало самым крупным танковым заводом в мире. В настоящее время предприятие специализируется на выпуске бронетехники: танков Т-90С, а также модернизированной модели танка Т-72. В 2003 году предприятие выпустило 186 танков. Объем реализованной продукции составил 23 млрд. руб. ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» (ОЗТМ) считается основным конкурентом УВЗ. Завод выпускает танки Т-80У и Т-80УК, модернизированные Т-55. Также производит продукцию гражданского назначения, в том числе железнодорожные вагоны. В данный момент находится в стадии внешнего управления. Кредиторская задолженность составляет более 1 млрд. руб. Считался основным конкурентом «Уралвагонзавода».

Во время недавнего визита в Омск министра обороны России Сергея Иванова омский губернатор впервые озвучил идею объединения «Уралвагонзавода» и «Омсктрансмаша». Речь идет о объединении танковых производств на двух заводах. «Это позволит создавать конкурентоспособную продукцию. Переговоры с руководством «Уралвагонзавода» уже прошли»,— сообщил на пресс-конференции губернатор Леонид Полежаев. Он также добавил, что концепция кооперации танковых производств уже одобрена министром обороны. Господин Иванов подтвердил эту информацию: «Я сторонник объединения предприятий в крупные холдинги. Минобороны легче работать с одним поставщиком»,— ответил он губернатору»,— заявил он.

Более детально о будущем «Омсктрансмаша» Леонид Полежаев рассказал на встрече с начальником Западно-Сибирской железной дороги Александром Целько. По его словам, на базе «Омсктрансмаша» будут образованы три акционерных общества: одно займется производством вагонов, второе – сборкой тракторов, а третье будет выпускать танки Т— 80. И пообещал, что все формальности по образованию трех отдельных производств по изготовлению вагонов, тракторов и танков будут улажены в самое ближайшее время.

Однако ответ на эти заявления стал для всех полной неожиданностью. «Руководство «Уралвагонзавода» ни о каком решении Минобороны ничего не слышало»,—заявил вчера „Ъ” пресс-секретарь УВЗ Борис Минеев. По его словам, в декабре прошлого года специалисты «Уралвагонзавода» были на «Омсктрансмаше». И там убедились, что специального оборонного производства в Омске нет и организовать его уже невозможно. Он также добавил, что на «Уралвагонзаводе» нет техники, которая позволила бы создавать на заводе танки Т-80У. «Единственной причиной, которая могла побудить Леонида Полежаева к подобному высказыванию, могло стать желание спасти хотя бы часть предприятия», — отметил господин Минеев.

Остальные опрошенные „Ъ” участники рынка также теряются в догадках относительно губернаторского заявления. Как вчера сообщил „Ъ” директор по производству «Омсктрансмаша» Раис Галеев, «об объединении танковых производств нам ничего не известно, знаем о нем только со слов губернатора, и в ближайшее время вряд ли можно говорить о слиянии производств». Не смогли прояснить ситуацию и в пресс-службах Минобороны, Рособоронэкспорта и Российского агентства по обычным вооружениям. В беседе с корреспондентом „Ъ” пресс-секретарь РАОВ Петр Афанасьев заявил, что «ни разу ни на летучках, ни на совещаниях эта информация не обсуждалась».

СТАНИСЛАВ БЕЛОВ, ИРИНА КИРИЛЛОВА, ПАВЕЛ АКСЕНОВ, Омск