ОПТИМИЗИРОВАННАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата, расположенных в задней части фюзеляжа (2) указанного летательного аппарата, причем двигатели (3) прикреплены неподвижным образом пилонами (5) к конструкции летательного аппарата, при этом указанная конструкция включает в себя кессонную конструкцию (14), которую располагают поперек фюзеляжа (2) и используют для крепления пилонов (5), отличающаяся тем, что фюзеляж (2) содержит отверстие (4), предоставляющее возможность прохода подвесных пилонов (5) для двигателей (3), причем указанная конфигурация дополнительно включает в себя поворотную область (8), силовой привод (7) и соединительную деталь (6), посредством которой силовой привод (7) прикрепляют к пилонам (5) и к кессонной конструкции (14) летательного аппарата таким образом, что сборный узел, образованный силовым приводом (7) и соединительной деталью (6), предоставляет возможность балансировки сборного узла пилона (5) и двигателя (3) летательного аппарата посредством поворотной области (8), добиваясь, таким образом, управляемого и оптимального отклонения вектора тяги летательного аппарата для каждой фазы полета.
2. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.1, отличающаяся тем, что поворотная область (8) содержит симметричные соединительные детали (11), прикрепленные неподвижным образом к кессонной конструкции (14) летательного аппарата, и симметричные соединительные детали (12), прикрепленные неподвижным образом к каркасу (9) летательного аппарата, причем соединение упомянутых соединительных деталей (11, 12) образует поворотный вал (10).
3. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что силовой привод (7) расположен на перпендикуляре продольной оси летательного аппарата.
4. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.3, отличающаяся тем, что кессонная конструкция (14) расположена в плоскости, горизонтальной к перпендикуляру продольной оси летательного аппарата, прикреплена к каркасу (9) посредством соединительных деталей (11, 12), образующих поворотную область (8), таким образом, что составляющая силы тяги летательного аппарата отклоняется под углом внутри плоскостей, параллельных вертикали летательного аппарата.
5. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.3, отличающаяся тем, что кессонная конструкция (14) расположена в плоскости, параллельной перпендикуляру продольной оси летательного аппарата, прикреплена к каркасу (9) посредством соединительных деталей (11, 12), образующих поворотную область (8), таким образом, что составляющая силы тяги летательного аппарата отклоняется под углом внутри плоскостей, параллельных вертикали летательного аппарата.
6. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по любому из пп.1, 2, 4, 5, отличающаяся тем, что силовой привод (7) представляет собой силовой привод типа червячной передачи.
7. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.3, отличающаяся тем, что силовой привод (7) представляет собой силовой привод типа червячной передачи.
8. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по любому из пп.1, 2, 4, 5, 7, отличающаяся тем, что пилоны (5), неподвижно прикрепленные к двигателям (3) летательного аппарата, прикреплены друг к другу посредством конструкции, образованной их каркасами (13), и кессонной конструкции (14) таким образом, что все вместе данные элементы образуют жесткое твердое тело.
9. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.3, отличающаяся тем, что пилоны (5), неподвижно прикрепленные к двигателям (3) летательного аппарата, прикреплены друг к другу посредством конструкции, образованной их каркасами (13), и кессонной конструкции (14) таким образом, что все вместе данные элементы образуют жесткое твердое тело.
10. Конфигурация двигателей (3) для летательного аппарата по п.6, отличающаяся тем, что пилоны (5), неподвижно прикрепленные к двигателям (3) летательного аппарата, прикреплены друг к другу посредством конструкции, образованной их каркасами (13), и кессонной конструкции (14) таким образом, что все вместе данные элементы образуют жесткое твердое тело.