ПЛАСТИНЧАТОЕ ПОЛОТНО ГРОХОТА СО СМАЗКОЙ ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ
SCREEN PLATE WITH HINGE JOINT LUBRICATION

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано в конструкции полотен пластинчатых грохотов. Более 20 лет назад в Канаде был разработан прибор, специально предназначенный для промывки каменистых песков «Дерокер» (Derocker от Rock - камень). В России приборы типа «Дерокер» производят ОАО «Магаданский механический завод» и ООО «Амурский металлист». Они получили название ГГМ-3 (грохот гидромеханизированный шириной 3 м). Позже началось производство приборов ГГМ-5 (с шириной грохота - 5 м). С 2000 года модернизированный вариант этого прибора получил название ППМ-5 (прибор промывочный модульный с шириной грохота - 5 м). Отличия ППМ-5 от ГГМ-5 заключаются в изменении конструкции отдельных элементов и дополнительном оборудовании.
Основной частью прибора является грохот пластинчатый (Фиг. 1 и Фиг. 2), выдерживающий удары валунов и глыб размером до 1,0-1,5 м и массой более тонны. Это позволяет вести загрузку песков любым оборудованием: экскаватором, бульдозером, погрузчиком, самосвалом, не обращая внимания на камни и не беспокоясь, что прибор сломается или не даст запланированных объемов. На Фиг. 1 и Фиг. 2 показаны составные части грохота пластинчатого: 1 - ванна, 2 - сани, 3 - каток бульдозерный, 4 - тележка, 5 - колесо, 6 - гидроцилиндр, 7 - полотно пластинчатое, 8 - ороситель, 9 - бункер, 10 - концевой выключатель, 11 - лоток.
Полотно пластинчатое (7) грохота состоит из стальных пластин длиной около 3 метров (ГГМ-3, ГПП-3) или 5 метров (ГГМ-5, ППМ-5), различной шириной и толщиной 25 мм. Пластины закреплены посредством болтов и гаек на цепях (шарнирное соединение втулка-палец), образуя гибкое пластинчатое полотно. Лежит это полотно на колесной тележке с автомобильными колесами (4). Тележка катается по полотну грохота снизу. В целом полотно грохота прочное гибкое и лежит на упругих колесах. Именно сочетание прочности, гибкости и упругости позволяет грохоту выдерживать огромную нагрузку.
Тележка с колесами под полотном грохота постоянно перемещается под действием гидравлического привода (6), связанного гибкими шлангами с электрической масляной станцией. Направление движения тележки (вперед-назад) изменяется автоматически. При возвратно-поступательных движениях тележки на поверхности грохота образуются «волны». За счет волнообразных движений поверхности и наклона грохота материал передвигается по нему к отвалу.
Между пластинами грохота имеются щели. Ширина их задается при изготовлении прибора и может быть 30, 40 или 50 мм. Ширина щели определяет размер обогащаемой фракции (см. Кравчик Б.К. «Промывочные приборы ГГМ-3 и ППМ-5, информационно-рекламный бюллетень, Золотодобыча №73, декабрь 2005, ОАО «Иргиредмет»).
Из-за постоянного воздействия динамических нагрузок и абразивного воздействия цепь (шарнирное соединение) и пластины выходят из строя, что ведет к увеличению щели между пластинами пластинчатого полотна и снижению эффективности обогащения валунистых грунтов.
В настоящее время на рынке существуют два типа полотен без смазки шарнирного соединения:
1) звенья пластинчатого полотна изготовлены методом литья, в шарнирном соединении отсутствует смазка и защита от попадания воды и абразива (Фиг. 3);
2) звенья пластинчатого полотна изготовлены из стального листа методом плазменной или лазерной резки, в шарнирном соединении отсутствует смазка и защита от попадания воды и абразива (Фиг. 4).
Существующие конструкции не отличаются долговечностью из-за низкой стойкости звеньев к абразивному износу и ударным нагрузкам (твердость звена по 170-200 НВ единиц), отсутствия смазки, отсутствия защиты от попадания воды с частицами обогащаемой породы в полость между пальцем и втулкой, что приводит к выходу из строя шарнирного соединения (Фиг. 5, 6, 7, 8).
На Фиг. 5 и 6 показан износ шарнирного соединения пластинчатого полотна со звеньями из листового металла. На Фиг. 7 и 8 показан износ шарнирного соединения пластинчатого полотна со звеньями, изготовленными методом литья.
Задачей, на которую направлено заявленное техническое решение, является увеличение ресурса пластинчатого полотна (Фиг. 9) при промывке валунистых грунтов. На Фиг. 9 показаны составные части и параметры пластинчатого полотна: 11 - цепь; 12 - пластина полотна; 13 - болт и гайка крепления пластин на цепях; 14 - пластина усиливающая; 15 - шаг пластинчатого полотна - цепи; 16 - расстояние между пластинами полотна (размер сеющей щели).
Техническим результатом, получаемым при решении поставленной задачи, является увеличение ресурса пластинчатого полотна (Фиг. 9, 11), сохранение шага пластинчатого полотна 15, размера сеющей щели 16 за счет:
- увеличения стойкости звеньев полотна к абразивному износу и динамическим нагрузкам;
- применения в шарнирном соединении полотна уплотнений, удерживающих масло в полости межу втулкой и пальцем, исключающих попадание воды с абразивом в шарнирное соединение;
- уменьшения трения между втулкой и пальцем за счет наличия смазки в шарнирном соединении.
Данная задача решается за счет следующей конструкции шарнирного соединения (Фиг. 10). На Фиг. 10 показан разрез и составные части шарнирного соединения пластинчатого полотна грохота со смазкой: 17 и 18 - звенья цепи, 19 - втулка, 20 - палец, 21 - пробка, 22 - стопорное кольцо, 23 - распорная втулка, 24 - кольцо нажимное, 25 - кольцо уплотнительное, 26 - осевое отверстие в пальце, 27 - радиальное отверстие в пальце.
1. Звенья цепи 17, 18 изготовлены методом горячей объемной штамповки с последующей термической обработкой.
2. В месте запрессовки пальца звено (17) имеет углубление для установки стопорного кольца (22) на палец (20). Стопорное кольцо (22) исключает смещение звеньев (17 и 18) относительно пальца (20), распорной втулки (23) при воздействии динамических нагрузок, что гарантирует неизменное положение сопряженных деталей и сохранение смазки - масла в полости между втулкой (19) и пальцем (20).
3. Палец (20) шарнирного соединения по краям имеет наружные канавки для установки стопорных колец (22), одно осевое (26) и два радиальных (27) отверстия для подачи масла в полость между втулкой и пальцем.
4. Для соблюдения требуемого взаимного расположения уплотнений в кармане звена установлена распорная втулка (23).
5. Герметичность шарнирного соединения достигается установкой уплотнений в каждое звено, состоящего из кольца нажимного (24) и кольца уплотнительного (25).
6. Шарнирное соединение заправлено маслом через центральное отверстие (26) в пальце (20). В центральное отверстие (26) пальца (20) герметично установлена пробка (21).