СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖНОГО ЭЛЕМЕНТА КАБИНЫ В ОПОРНОЙ КОНСТРУКЦИИ САМОЛЕТА

1. Система крепления, предназначенная для крепления монтажного элемента (1) кабины с, по меньшей мере, одной электрической установкой, к опорной конструкции (2) самолета, в которой монтажный элемент (1) кабины при установке в опорной конструкции (2) фиксируется последовательно, по крайней мере, одной плавающей опорой (13) с, по крайней мере, одной степенью поступательной подвижности, а затем, по крайней мере, одной фиксированной опорой (3) с, по меньшей мере, одной дополнительной степенью поступательной подвижности, характеризующаяся тем, что контактное устройство с гнездовыми отверстиями (17, 21) и штыревыми контактами (18, 23), интегрировано в, по меньшей мере, одну плавающую опору (13) и/или в, по меньшей мере, одну фиксированную опору (3), с помощью которого производится электрическое соединение между опорной конструкцией (2) и электрической установкой монтажного элемента (1) кабины во время фиксирования с, по меньшей мере, одной степенью поступательной подвижности.
2. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что часть разъема с гнездовыми отверстиями (17, 21) и/или штыревыми контактами (18, 23) имеет возможность поворачиваться вокруг, по меньшей мере, одной оси (x, y), расположенной перпендикулярно направлению вставления в опоры (3, 13).
3. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что часть разъема с гнездовыми отверстиями (21) и/или штыревыми контактами (23) является передвигаемой в направлении вставления между первым и вторым ограничителями (27a, 27b) в опоре (13).
4. Система крепления по пп.2 и 3, характеризующаяся тем, что часть разъема с гнездовыми отверстиями (21) и штыревыми контактами (23) автоматически выравниваются по отношению друг к другу с помощью направляющего отверстия (24), имеющего коническую форму, и дополнительный направляющий штырь (25), имеющий заостренную в виде конуса верхушку, для фиксирования одной степени поступательной подвижности.
5. Система крепления по пп.2 и 3, характеризующаяся тем, что часть разъема с гнездовыми отверстиями (21) и штыревыми контактами (23) автоматически выравниваются по отношению друг к другу с помощью дополняющей практически конической внешней формы для фиксирования одной степени поступательной подвижности.
6. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что фиксированная опора (3) содержит соединительный штырь (4, 4а) и проходное отверстие (5, 5a), в которых соответственно симметрично расположены часть разъема с гнездовыми отверстиями (17) и часть разъема со штыревыми контактами (18) таким образом, что гнездовые отверстия (17) и штыревые контакты (18) образуют электрическое соединение, когда фиксированная опора (3) находится в собранном состоянии.
7. Система крепления по п.6, характеризующаяся тем, что часть разъема с гнездовыми отверстиями (17) и/или часть разъема со штыревыми контактами (18) имеют возможность поворачиваться вокруг их осей симметрии, а также имеют средства выравнивания, с помощью которых часть разъема с гнездовыми отверстиями (17) и часть разъема со штыревыми контактами (18) автоматически выравниваются по отношению друг к другу, при движении половин опор друг к другу.
8. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что когда часть разъема с гнездовыми отверстиями (17) и часть разъема со штыревыми контактами (18) соединены друг с другом генерируется визуальный и/или звуковой сигнал.
9. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что используется механический стопорный механизм, который служит для постоянного соединения части разъема с гнездовыми отверстиями (17) и части разъема со штыревыми контактами (18).
10. Система крепления по п.1, характеризующаяся тем, что используется магнитное запорное устройство для постоянного соединения части разъема с гнездовыми отверстиями (17) и части разъема со штыревыми контактами (18).