ЗАПОРНО-ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО
LOCK AND SEAL DEVICE

Изобретение относится к противопожарной технике, а именно к выходному запорному автоматическому клапанному устройству, устанавливаемому на системах пожаротушения.
Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому эффекту от его использования к заявляемому решению является известное запорно-пусковое устройство по патенту на изобретение №RU 2213600 от 04.07.2002 г. (патентообладатель ЗАО «Московский экспериментальный завод «Спецавтоматика»), содержащее корпус, полый шток, подпружиненный поршень, дренажный канал, рабочую камеру, впускное отверстие, выпускное отверстие, штуцер, крышку.
Известное техническое решение хотя и позволяет осуществить тушение пожара, однако, из-за особенностей конструкции устройство обладает низкой надежностью и сложностью в обслуживании. Одновременно с этим за счет вертикального подвода пускового канала известное решение обладает большой высотой.
Заявленное изобретение решает задачу создания удобного в эксплуатации многоразового запорно-пускового устройства с большим ресурсом срабатываний до капитального ремонта, практичным размещением рабочих узлов, позволяющим оперативное техническое обслуживание данного устройства.
Указанная задача решается с помощью технического результата от использования заявляемого изобретения, заключающегося в повышения надежности и увеличения ресурса срабатываний без замены деталей запорно-пускового устройства.
Указанный технический результат в предлагаемой конструкции запорно-пускового устройства, содержащего корпус, полый шток, подпружиненный поршень, дренажный канал, рабочую камеру, впускное отверстие, обратный клапан, выпускное отверстие, выпускной штуцер, крышку, достигается тем, что:
- во-первых, в корпусе запорно-пускового устройства предусмотрены точные посадочные направляющие диаметры пары ответных деталей шток-корпус, изготовленных по системе отверстия;
- во-вторых, на штоке выполнены продольные сквозные отверстия;
- в-третьих, головка штока имеет коническую форму с скругленной вершиной;
- в-четвертых, на корпусе запорно-пускового устройства выполнен узел крепления манометра совмещенный с мембранным предохранительным устройством в одном корпусе;
- в-пятых, узел крепления манометра снабжен игольчатым клапаном;
- в-шестых, на корпусе запорно-пускового устройства выполнен пусковой клапан;
- в-седьмых, пусковой клапан совмещен с устройством ручного пуска;
- в-восьмых, пусковая трубка соединяет пусковой клапан с боковой частью крышки ЗПУ;
- в-девятых, крышка крепится к корпусу ЗПУ болтовым соединением.
Заявляемое изобретение пояснено чертежами, на которых:
- на Фиг. 1 - показан общий вид запорно-пускового устройства;
- на Фиг. 2 - изображен разрез запорно-пускового устройства;
- на Фиг. 3 - изображен разрез 3/4 запорно-пускового устройства.
Предлагаемое запорно-пусковое устройство 1 (Фиг. 1) содержит:
- корпус 2 (Фиг. 2),
- рабочую камеру 3 (Фиг. 2), в которой установлен поршень 4 (Фиг. 2) являющийся частью полого штока 5 (Фиг. 2) круглого сечения;
- впускное отверстие 6 (Фиг. 2), которое перекрывает коническая головка 7 (Фиг. 2) с прокладкой 8 (Фиг. 2) штока 5;
- выпускное отверстие 9 (Фиг. 2) сообщающееся с рабочей камерой 3;
- штуцер 10 (Фиг. 1);
- крышка 11 (Фиг. 1);
- обратный клапан 12 (Фиг. 2).
В корпусе 2 запорно-пускового устройства 1 имеются отверстие 13 (Фиг. 3) для вкручивания узла 14 крепления манометра (Фиг. 1) и отверстие 15 (Фиг. 3) для вкручивания пускового клапана 16 (Фиг. 1).
На пусковом клапане 16 установлена пусковая трубка 17 (Фиг. 1), конец которой соединяет пусковой клапан 16 с боковой частью крышки 11.
Узел 14 крепления манометра служит для подключения измерительного прибора-манометра 18 (Фиг. 1).
В стенках полого штока 5 выполнены продольные сквозные отверстия 19 (Фиг. 2). Поршень 4 нагружен группой пружин 20 (Фиг. 2). Коническая головка 7 поршня 4 с прокладкой 8 из газонепроницаемого фторопласта (или неопрена) опирается на седло 21 (Фиг. 2) корпуса 2 запорно-пусковое устройство 1 и перекрывает сообщение впускного отверстия 6 и выпускного отверстия 9 в исходном положении и при хранении запорно-пускового устройства 1.
Обратный клапан 12 служит для установки в корпус 2 запорно-пускового устройства 1 различного вида датчиков (на Фиг. не показаны): сигнализатора давления универсального, преобразователя давления, датчиков давления.
Предлагаемое запорно-пусковое устройство 1 эксплуатируется следующим образом:
I. Установка запорно-пускового устройства 1 на баллон и заправка ГОТВ.
ЗПУ через резьбовое отверстие баллона 22 (Фиг. 3) устанавливается на баллон 23 (Фиг. 1).
Специальным ключом через резьбовое отверстие 25 (Фиг. 2) открывается запорно-пусковое устройство 1 за счет принудительного сдвига специальным ключом поршня 4 вниз. Из компрессорной установки (на Фиг. не показана) через выпускной штуцер 10, ГОТВ через запорно-пусковое устройство 1 поступает в баллон 23 (Фиг. 1). При достижении необходимой заправочной массы ГОТВ в баллоне 23 ее подача прекращается. Далее с помощью спецключа поршень 4 возвращается в исходное положение, группа пружин 20 разжимается и шток 5 возвращается в исходное положение. Коническая головка 7 упирается в седло корпуса 21 и запирает баллон с ГОТВ.
II. Работа устройства при пожаре.
При пожаре на втягивающий электромагнит (на Фиг. не показан) пускового клапана 16 поступает электросигнал, и ранее закрытая внутренняя полость 24 (Фиг. 2) пускового клапана 16 разгерметезируется. ГОТВ тем временем проходит через полость 24 по пусковой трубке 17 в крышку 11 (Фиг. 1) и оттуда оказывает давление на поршень 4. Под действием давления ГОТВ, поршень 4 сжимает группу пружин 20 и шток 5 с конической головкой 7 опускается вниз, освобождая продольные отверстия 19. Коническая головка 7 с прокладкой 8 отжимается от седла 21 корпуса 2 и ГОТВ поступает в рабочую камеру 3 запорно-пускового устройства 1. Из рабочей камеры 3 ГОТВ через выпускное отверстие 9 и выпускной штуцер 10 подается в общую систему пожаротушения (на Фиг. не показана).
III. Контроль давления в системе.
При необходимости контроля давления в запорно-пусковое устройство 1 устанавливается обратный клапан 12 в заранее изготовленное резьбовое отверстие 26 (Фиг. 3) в корпусе 2 через уплотнительное резиновое кольцо (на Фиг. не показана). Подвижный клапан 27 (Фиг. 4) закрыт за счет пружины 28, опирающейся на стопорное разжимное кольцо 32 (Фиг. 4) и внутреннего давления в запорно-пусковом устройстве 1. Основание подвижного клапана 28 (Фиг. 4) выполнено в форме шестигранника, что позволяет проходить ГОТВ через него.
При вворачивании в резьбовое отверстие 29 (Фиг. 4) необходимого датчика - клапан подвижный сдвигается, сжимая пружину 28, уплотнительное кольцо 33 (Фиг. 4) отходит от седла 30 (Фиг. 4) корпуса 31 (Фиг. 4) и внутреннее рабочее давление поступает на рабочий орган датчика (на Фиг. не показан) через основание подвижного клапана 27.
Предложенное техническое решение позволило повысить функциональную надежность устройства и эффективность пожаротушения при безопасной его эксплуатации.