ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ И СПОСОБ СБОРКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

1. Приводной ремень, в котором множество элементов сцеплено кольцеобразно таким образом, чтобы расположить их паз так, чтобы он раскрывался к внешней периферийной стороне, и таким образом, чтобы поворачиваться относительно соседних элементов, и в котором два ряда бесконечных колец размещены параллельно друг другу в пазе элемента, отличающийся тем, что элементы включают в себя множество типов элементов, имеющих различные конфигурации паза.
2. Приводной ремень по п.1, отличающийся тем, что элемент включает в себя различные типы элементов, в которых расстояние между внутренней боковой поверхностью одного из колец и одной из торцевых поверхностей раскрытия паза, противостоящей ей, различное, когда внешняя боковая поверхность упомянутого одного из колец соприкасается с одной из внутренних стенок паза, противостоящей упомянутой одной из торцевых поверхностей раскрытия паза.
3. Приводной ремень по п.2, отличающийся тем, что элемент включает в себя первый элемент, в котором упомянутое расстояние меньше ширины другого кольца; и второй элемент, в котором упомянутое расстояние больше ширины другого кольца.
4. Приводной ремень по п.1, отличающийся тем, что ширина раскрытия паза элемента меньше, чем общая ширина двух рядов колец, а ширина нижней стороны паза больше, чем общая ширина двух рядов колец.
5. Приводной ремень по п.2, отличающийся тем, что ширина раскрытия паза элемента меньше, чем общая ширина двух рядов колец, а ширина нижней стороны паза больше, чем общая ширина двух рядов колец.
6. Приводной ремень по п.3, отличающийся тем, что ширина раскрытия паза элемента меньше, чем общая ширина двух рядов колец, а ширина нижней стороны паза больше, чем общая ширина двух рядов колец.
7. Приводной ремень по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что элемент содержит охватываемое соединение, выступающее к соседнему элементу на одной из поверхностей, противоположных соседнему элементу, и охватывающее соединение, в которое охватываемое соединение входит свободно, на поверхности, противоположной поверхности, где сформировано охватываемое соединение; и каждый из элементов сцепляется с возможностью поворота с обоими из соседних элементов посредством охватываемых и охватывающих соединений.
8. Приводной ремень по п.7, отличающийся тем, что охватываемое соединение и охватывающее соединение, соответственно, сформированы в одной точке поверхности, где, соответственно, сформированы охватываемое соединение и охватывающее соединение.
9. Приводной ремень по п.8, отличающийся тем, что охватываемые и охватывающие соединения, соответственно, сформированы по центру ширины поверхности, где, соответственно, сформированы охватываемые и охватывающие соединения.
10. Приводной ремень по любому из пп.1-6, 8 или 9, отличающийся тем, что элемент содержит выступающие части для удержания кольца, чтобы предотвратить отделение кольца, которые выступают к центру ширины элемента от внешней периферийной стороны внутренних стенок паза; а зазор между торцевыми поверхностями выступающих частей меньше, чем общая ширина двух рядов колец.
11. Приводной ремень по п.7, отличающийся тем, что элемент содержит выступающие части для удержания кольца, чтобы предотвратить отделение кольца, которые выступают к центру ширины элемента от внешней периферийной стороны внутренних стенок паза; а зазор между торцевыми поверхностями выступающих частей меньше, чем общая ширина двух рядов колец.
12. Приводной ремень по п.10, отличающийся тем, что два ряда колец содержат внешний слой, который накладывается на внешнюю поверхность кольца в пазе и который расположен между замковыми частями.
13. Приводной ремень по п.11, отличающийся тем, что два ряда колец содержат внешний слой, который накладывается на внешнюю поверхность кольца в пазе и который расположен между замковыми частями.
14. Способ сборки приводного ремня, в котором множество элементов сцеплено кольцеобразно таким образом, чтобы расположить их паз так, чтобы он раскрывался к внешней периферийной стороне, и таким образом, чтобы поворачиваться относительно соседних элементов, при этом два ряда бесконечных колец размещены параллельно друг другу в пазе элемента, а множество элементов включает в себя первый элемент и второй элемент, имеющие различные конфигурации пазов, отличающийся тем, что
размещают два ряда колец в пазе первого элемента за исключением последней детали или последних заданных деталей из заданного количества элементов; и
затем размещают оставшуюся часть из двух рядов колец в пазе второго элемента для последней детали или последних заданных деталей элемента.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что размещают оставшуюся часть двух рядов колец в пазе второго элемента при проталкивании внешней боковой поверхности одного из колец к внутренним стенкам паза; и затем перемещают второй элемент в направлении ширины к заданной части, чтобы удерживать два ряда колец.
16. Способ по п.14, отличающийся тем, что дополнительно закручивают два ряда колец так, чтобы частично перекрывать кольца при сохранении оставшейся части колец параллельными друг другу;
устанавливают перекрывающуюся часть двух рядов колец в паз первого элемента; и
затем перемещают первый элемент в часть, где кольца поддерживаются параллельными друг другу, чтобы разместить кольца, выровненные в одну линию параллельно друг другу, в паз.
17. Способ по п.15, отличающийся тем, что дополнительно закручивают два ряда колец так, чтобы частично перекрывать кольца при сохранении оставшейся части колец параллельными друг другу;
устанавливают перекрывающуюся часть двух рядов колец в пазпервого элемента; и
затем перемещают первый элемент в часть, где кольца поддерживаются параллельными друг другу, чтобы разместить кольца, выровненные в одну линию параллельно друг другу, в паз.
18. Способ по п.16, отличающийся тем, что
ширина перекрывающейся части двух рядов колец меньше, чем ширина раскрытия паза элемента; и
общая ширина оставшейся части колец, выровненных в одну линию параллельно друг другу, поддерживается большей, чем ширина раскрытия паза первого элемента, но меньшей, чем нижняя ширина паза первого элемента.
19. Способ сборки приводного ремня по п.17, отличающийся тем, что
ширина перекрывающейся части двух рядов колец меньше, чем ширина раскрытия паза элемента; и
общая ширина оставшейся части колец, выровненных в одну линию параллельно друг другу, поддерживается большей, чем ширина раскрытия паза первого элемента, но меньшей, чем нижняя ширина паза первого элемента.
20. Способ по любому из пп.14-19, отличающийся тем, что два ряда колец, выровненных в одну линию параллельно друг другу, перекрываются частично посредством поворотного перемещения первого элемента, размещающего кольца в своем пазе, относительно соседних элементов.