СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СИСТЕМА ПРИВОДА, КОМПЬЮТЕРНАЯ ПРОГРАММА, КОМПЬЮТЕРНЫЙ ПРОГРАММНЫЙ ПРОДУКТ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Способ управления системой привода транспортного средства, причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2а), коробку (3) передач с входным валом (3а), электрическую машину (9), которая содержит статор (9а) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит три компонента в виде солнечного зубчатого колеса (10), кольцевого зубчатого колеса (11) и водила (12) планетарной передачи, при этом выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3а) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора приводит к вращению этого компонента, и при этом система привода дополнительно содержит блокирующее средство, переводимое между положением блокировки, в котором два из упомянутых компонентов взаимно блокированы так, что три компонента (10-12) вращаются с одной и той же скоростью вращения, и положением расцепления, в котором компоненты могут вращаться с разными скоростями вращения, причем двигатель (2) внутреннего сгорания предусматривает активное состояние и неактивное состояние,
1
2
3
отличающийся тем, что система привода содержит тормозное устройство (28), предусматривающее активное состояние, в котором двигатель (2) внутреннего сгорания не может вращаться, и пассивное состояние, в котором двигатель (2) внутреннего сгорания может вращаться, тем, что выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с солнечным зубчатым колесом (10) таким образом, что они вращаются как единое целое с первой скоростью (n) вращения, тем, что входной вал (3а) коробки передач соединен с водилом (12) планетарной передачи таким образом, что они вращаются как единое целое со второй скоростью (n) вращения, и тем, что ротор (9b) электрической машины соединен с кольцевым зубчатым колесом (11) таким образом, что кольцевое зубчатое колесо (11) вращается с третьей скоростью (n) вращения, причем способ включает в себя этапы, на которых:
- располагают планетарную передачу в состоянии расцепления, двигатель (2) внутреннего сгорания - в неактивном состоянии, а тормозное устройство (28) - в активном состоянии;
- принимают информацию о требуемом крутящем моменте для эксплуатации транспортного средства; и
- управляют электрической машиной (9) таким образом, что требуемый крутящий момент обеспечивается с одновременным поддержанием двигателя (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии, тормозного устройства (28) - в активном состоянии, а планетарной передачи - в состоянии расцепления.
2. Способ управления системой привода по п. 1, причем водило (12) планетарной передачи и солнечное зубчатое колесо (10) блокируются друг с другом, когда планетарная передача находится в состоянии блокировки, и водило (12) планетарной передачи и солнечное зубчатое колесо (10) освобождаются друг от друга, когда планетарная передача находится в состоянии расцепления.
3. Способ управления системой привода по любому из предыдущих пунктов, причем способ содержит этап, на котором:
- располагают двигатель (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии посредством прекращения подачи топлива в двигатель (2) внутреннего сгорания.
4. Способ управления системой привода по любому из пп. 1-2, причем способ содержит этап, на котором:
- если требуемый крутящий момент является отрицательным при движении транспортного средства и если желательно приведение транспортного средства в действие с помощью электрической машины, располагают двигатель (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии посредством прекращения подачи топлива в двигатель (2) внутреннего сгорания.
5. Способ управления системой привода по любому из пп. 1-2, причем коробка (3) передач содержит, по меньшей мере, передачу переднего хода и, по меньшей мере, передачу заднего хода, причем способ содержит этапы, на которых:
- принимают информацию о том, находится ли транспортное средство в состоянии покоя или состоянии движения;
- если транспортное средство находится в состоянии покоя, располагают планетарную передачу в состоянии расцепления, располагают двигатель (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии, а тормозное устройство - в активном состоянии; и
- включают передачу переднего хода в коробке передач и управляют электрической машиной таким образом, что генерируется положительный крутящий момент, или
- включают передачу заднего хода в коробке передач и управляют электрической машиной таким образом, что генерируется отрицательный крутящий момент.
6. Способ управления системой привода по любому из пп. 1-2, причем система привода содержит средство определения уровня заряда аккумуляторной батареи (20) для работы электрической машины (9), при этом осуществление способа начинают с этапов, на которых:
- принимают информацию об уровне заряда аккумуляторной батареи (20);
- определяют, превышает ли уровень заряда аккумуляторной батареи (20) первый уровень;
- если уровень заряда аккумуляторной батареи (20) превышает первый уровень, выполняют последующие этапы в способе, а в противном случае - завершают осуществление способа.
7. Способ управления системой привода по любому из пп. 1-2, причем система привода содержит средство определения уровня заряда аккумуляторной батареи (20) для работы электрической машины (9), при этом способ содержит этапы, на которых:
- принимают информацию об уровне заряда аккумуляторной батареи (20);
- определяют, ниже ли уровень заряда аккумуляторной батареи (20), чем второй уровень;
- если уровень заряда аккумуляторной батареи (20) ниже, чем второй уровень, завершают осуществление способа, а в противном случае - продолжают осуществление способа.
8. Способ управления системой привода по любому из пп. 1-2, причем осуществление способа завершают этапами, на которых:
- располагают тормозное устройство (28) в пассивном состоянии и располагают двигатель (2) внутреннего сгорания в активном состоянии.
9. Система привода для транспортного средства, содержащая двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2а), коробку (3) передач с входным валом (3а) и электрическую машину (9), которая содержит статор (9а) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит три компонента в виде солнечного зубчатого колеса (10), кольцевого зубчатого колеса (11) и водила (12) планетарной передачи, при этом выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3а) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора приводит к вращению этого компонента, и при этом система привода дополнительно содержит блокирующее средство, переводимое между положением блокировки, в котором два из упомянутых компонентов совместно блокированы так, что три компонента (10-12) вращаются с одной и той же скоростью вращения, и положением расцепления, в котором компоненты могут вращаться с разными скоростями вращения, причем двигатель (2) внутреннего сгорания предусматривает активное состояние и неактивное состояние,
1
2
3
отличающаяся тем, что упомянутая система привода содержит тормозное устройство (28), предусматривающее активное состояние, в котором двигатель (2) внутреннего сгорания не может вращаться, и пассивное состояние, в котором двигатель (2) внутреннего сгорания может вращаться, и блок (18) управления, выполненный с возможностью расположения планетарной передачи в состоянии расцепления, тормозного устройства (28) - в активном состоянии, а двигателя (2) внутреннего сгорания - в неактивном состоянии, и управления электрической машиной (9) на основании требуемого крутящего момента с одновременным поддержанием двигателя (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии, тормозного устройства (28) - в активном состоянии, а планетарной передачи - в состоянии расцепления, при этом выходной вал (2а) двигателя внутреннего сгорания соединен с солнечным зубчатым колесом (10) таким образом, что они вращаются как единое целое с первой скоростью (n) вращения, входной вал (3а) коробки передач соединен с водилом (12) планетарной передачи таким образом, что они вращаются как единое целое со второй скоростью (n) вращения, а ротор (9b) электрической машины соединен с кольцевым зубчатым колесом (11) таким образом, что кольцевое зубчатое колесо (11) вращается с третьей скоростью (n) вращения.
10. Система привода для транспортного средства по п. 9, причем водило (12) планетарной передачи и солнечное зубчатое колесо (10) сблокированы друг с другом, когда планетарная передача находится в состоянии блокировки, и водило (12) планетарной передачи и солнечное зубчатое колесо (10) освобождены друг от друга, когда планетарная передача находится в состоянии расцепления.
11. Система привода для транспортного средства по любому из пп. 9-10, причем тормозное устройство (28) воздействует на любой из маховика двигателя (2) внутреннего сгорания, вала, соединенного с планетарной передачей, и третьего компонента из упомянутых компонентов (11) планетарной передачи.
12. Система привода для транспортного средства по любому из пп. 9-10, причем тормозное устройство (28) содержит тормозной элемент, который выполнен с возможностью перемещения между первым положением в зацеплении с двигателем (2) внутреннего сгорания или компонентом, соединенным с двигателем (2) внутреннего сгорания, и вторым положением без контакта с двигателем (2) внутреннего сгорания или компонентом, соединенным с двигателем (2) внутреннего сгорания.
13. Система привода для транспортного средства по любому из пп. 9-10, причем система привода содержит средство определения уровня заряда аккумуляторной батареи (20) для работы электрической машины (9), причем блок (18) управления выполнен с возможностью расположения двигателя (2) внутреннего сгорания в неактивном состоянии, тормозного устройства (28) - в активном состоянии, а планетарной передачи - в состоянии расцепления, и управления электрической машиной (9) при условии, что уровень заряда аккумуляторной батареи (20) превышает первый уровень.
14. Система привода для транспортного средства по любому из пп. 9-10, причем система привода содержит средство определения уровня заряда аккумуляторной батареи (20) для работы электрической машины (9), причем блок (18) управления выполнен с возможностью расположения двигателя (2) внутреннего сгорания в активном состоянии, тормозного устройства (28) - в пассивном состоянии, а планетарной передачи - в состоянии блокировки, при условии, что уровень заряда аккумуляторной батареи (20) ниже, чем второй уровень.
15. Компьютерная программа, содержащая код компьютерной программы, предписывающий компьютеру воплощать способ по любому из пп. 1-8, когда в компьютере исполняется код компьютерной программы.
16. Компьютерный программный продукт, содержащий носитель данных, считываемый компьютером, причем на этом носителе данных хранится код компьютерной программы, содержащийся в компьютерной программе по п. 15.
17. Транспортное средство, содержащее систему привода по любому из пп. 9-14.