УСТРОЙСТВО ПОВЫШЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ИНЖЕНЕРНЫХ МАШИН МЕХАНИЗАЦИИ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

Данная полезная модель относится к области землеройной техники, а конкретно к средствам отрывки котлованов и траншей при оборудовании позиций войск и пунктов управления.
В настоящее время существует средство отрывки котлованов и траншей ПЗМ-2, с рабочим оборудованием. Недостатками данной машины при разработке грунта является то, что данное изделие опирается на опорную лыжу, тем самым создается дополнительное сопротивление движению машины и уменьшается тяговая сила необходимая для разработки грунта, при движении его с рабочей скоростью без потери устойчивости и при достаточно низком удельном давлении на опорную поверхность, что ограничивает эксплуатационную производительность разработанного грунта.
Задачей полезной модели является: обеспечение увеличения производительности машины механизации земляных работ путем повышения тягово-сцепных характеристик.
В место опорной лыжи предлагается установить шнекороторный движитель, тем самым исключить сопротивления трения лыжи о грунт и придать дополнительное тягово-сцепное усилие.
Особенности применения шнекороторных движителей заключаются в том, что они обеспечивают требуемую проходимость транспортно-технологических машин на грунтах со слабой несущей способностью.
2
2
В результате реализации данного технического решения будет увеличена площадь пятна контакта с грунтом 0,2 м (ПЗМ-2) до 0,8 м.
Таким образом, реализация данного устройства на средствах инженерного вооружения механизации земляных работ позволит повысить эксплуатационную производительность машины и поднять эффективность выполнения задач инженерно-дорожными и позиционными подразделениями в целом.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежом, где на фиг. изображен общий вид: базовая машина (1), метатель (2), центральный рабочий орган (3), роторно-винтовой движитель (4).
Список использованной литературы.
1. Полковая землеройная машина ПЗМ-2. Техническое описание, эксплуатация и хранение. Воениздат - М.: 1976.
2. Расчет основных параметров движителя шнекороторной амфибии. Электронный научный журнал «Автомобиль. Дорога, инфраструктура» - №2(2) декабрь 2014.
3. Влияние конструктивных параметров движителя на силу тяги роторно-винтовых машин. Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» - Том 9, №4 (июль - август 2017 г.).