КРАН УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХПОЗИЦИОННЫЙ

Кран управления трехпозиционныи.
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к кранам управления раздаточной коробкой полноприводных автомобилей.
Известна конструкция крана управления, выполненная в виде корпуса , с крышкой, кулачковым валом, двух штоков с уплотнительными кольцами, двух седел клапанов и подпружиненный шарик, выполняюший роль фиксатора. (См. «Руководство по эксплуатации 4310-3902004РЭ, Москва, «Машиностроение, 1990).
Недостатком этой конструкции является необходимость размешения фиксатора в корпусе крана, что увеличивает его осевые габариты и массу.
За прототип, как наиболее близкий по совокупности сушественных признаков к заявленному техническому решению принимаем конструкцию крана управления трехпозиционного, выполненную в виде корпуса с крышкой, кулачковым валом, трех штоков с уплотнительными кольцами и трех седел клапанов. Роль фиксатора выполняет плоская пружина, установленная в корпусе крана(См. чертеж 63501-1804010-10СБ, ОАО «КАМАЗ).
Недостатки этой конструкции: ненадежная фиксация кулачкового вала в рабочих положениях и значительные осевые габариты.
Была поставлена задача: сконструировать кран управления трехпозиционныи, обеспечивающий надежную фиксацию кулачкового
вала в рабочих положениях и уменьшить осевые габариты.
Поставленная задача решается за счет того, что у крана управления трехпозиционного, содержаш,его: корпус с седлами клапанов, крышку, кулачковый вал, штоки с нажимными шариками и клапаны, на поверхности кулачков дополнительно выполнены
лунки под нажимные шарики для фиксации кулачкового вала в рабочих положениях. Таким образом, в разработанном кране управления трехпозиционном, роль фиксаторов выполняют те же шарики, что передают усилие от кулачкового вала к штокам.
В результате проведенного анализа уровня техники, по патентной и другой научно-технической литературе, аналога, характеризуюш;егося признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения не обнаружено. Сопоставительный анализ заявляемого технического решения и наиболее близкого, выбранного из выявленных аналогов позволил установить наличие суш;ественных отличительных признаков, следовательно - предложение соответствует условию патентоспособности «новизна.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где:
фиг.1 - изображен кран управления трехпозиционный, обш;ий вид в разрезе;
фиг.2 - изображен кран управления трехпозиционный, разрез А-А на фиг.1;
фиг.З - изображен кран управления раздаточной коробки (прототип), общий вид в разрезе;
Кран управления трехпозиционный состоит из корпуса 1, в котором установлен вал кулачковый 2 и три штока 3 с уплотнительными кольцами 4, седлами клапана 5. Штоки 3 прижимаются пружинами 6 через шарики нажимные 7 к валу кулачковому 2. Вал кулачковый имеет три
кулачка для управления клапанами 8, которые расположены в крышке 9 и поджимаются пружинами 10 к седлам клапана 5. Для фиксации вала кулачкового в трех рабочих положениях на поверхности кулачков выполнены лунки под шарики нажимные 7 - две на среднем кулачке и одна па правом.
образом: на фиг. 1 изображено рабочее положение крана, когда открыт средний клапан. В этом случае воздух через сверление в крышке 9 и отверстие в седле клапана 5 поступает в выходное отверстие Б в корпусе 1 и далее к потребителю. Аналогично осуществляется подача воздуха через отверстия В и Г при повороте вала кулачкового на 90 градусов вправо и влево. В осевом направлении вал кулачковый удерживается упором 11, который крепится к корпусу 1 двумя винтами 12.
Заявляемая конструкция соответствует требованию промышленной применимости и может быть реализована на стандартном оборудовании с применением современных технологий.
. . (l6