ДВУХТАКТНЫЙ ДВС СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ЦИЛИНДРОМ (ВАРИАНТЫ)

1. Двухтактный ДВС со вспомогательным цилиндром, содержащий корпус, внутри которого расположены цилиндро-поршневая группа, включающая в себя рабочий цилиндр, внутри которого подвижно в осевом направлении установлен поршень со штоком, кривошипно-шатунный механизм, тахометр числа оборотов двигателя, системы питания, зажигания, смазки, охлаждения и газораспределения с впускными и выпускными клапанами и окнами, отличающийся тем, что в корпусе дополнительно установлен вспомогательный цилиндр с поршнем, торцы которого герметично закрыты головками с уплотненными отверстиями для перемещения штока этого цилиндра и образуют с одной стороны поршня камеру всасывания, а с другой - камеру предварительного сжатия, причем штоки рабочего и вспомогательного цилиндров кинематически соединены меду собой, а безштоковый объем рабочего цилиндра образует камеру сгорания, которая соединена воздуховодом с установленным по ходу газов обратным клапаном с камерой предварительного сжатия вспомогательного цилиндра, которая, в свою очередь, соединена воздуховодом с установленным по ходу газов обратным клапаном с камерой всасывания этого цилиндра, которая через обратный клапан по ходу газов соединена с атмосферой, с которой также соединена и камера сгорания рабочего цилиндра посредством выпускного окна, которое расположено в нижней части этого цилиндра.
2. Двухтактный ДВС по п. 1, отличающийся тем, что на противоположном от поршня конце штока установлен подвижный упор, взаимодействующий с корпусом.
3. Двухтактный ДВС по п. 1, отличающийся тем, что на впускном тракте в камеру всасывания вспомогательного цилиндра установлена форсунка с подачей масла от системы смазки двигателя, равной расходу масла на угар нового двигателя.
4. Двухтактный ДВС со вспомогательным цилиндром, содержащий корпус, внутри которого расположены цилиндропоршневая группа, включающая в себя рабочий цилиндр, внутри которого подвижно в осевом направлении установлен поршень со штоком, кривошипно-шатунный механизм, тахометр числа оборотов двигателя, системы питания, зажигания, смазки, охлаждения и газораспределения с впускными и выпускными клапанами и окнами, отличающийся тем, что в корпусе дополнительно установлен вспомогательный цилиндр с поршнем и штоком, торцы которого герметично закрыты головками, одна из которых содержит уплотненное отверстие для перемещения штока этого цилиндра, и образуют с одной стороны поршня камеру всасывания, а с другой - камеру предварительного сжатия, причем штоки рабочего и вспомогательного цилиндров кинематически соединены между собой посредством дополнительно установленного на корпусе коромысла, ось качания которого закреплена на корпусе с возможностью перемещения, причем безштоковый объем рабочего цилиндра образует камеру сгорания, которая соединена воздуховодом с установленным по ходу газов обратным клапаном с камерой предварительного сжатия вспомогательного цилиндра, которая, в свою очередь, соединена воздуховодом с установленным по ходу газов обратным клапаном с камерой всасывания этого цилиндра, которая через обратный клапан по ходу газов соединена с атмосферой, с которой также соединена и камера сгорания рабочего цилиндра посредством выпускного окна, которое расположено в нижней части этого цилиндра.