БОЕВАЯ БРОНЕМАШИНА

1. Боевая бронемашина, состоящая из герметичного корпуса и ходового аппарата на основе гусениц или колес, присоединенного к корпусу с образованием просвета по форме прямоугольника, высота которого есть расстояние между внешней горизонтальной поверхностью донной части корпуса и опорной плоскостью основания, а ширина - расстояние между гусеницами или колесами, отличающаяся тем, что она дополнительно оснащена устройством для прикрытия мотострелков, включающим в себя, по крайней мере, два фартука, передний и задний, установленные в просвет соответственно со стороны передней и задней частей машины таким образом, что по ширине они меньше расстояния между гусеницами или колесами машины, а по высоте они равны расстоянию между внешней горизонтальной поверхностью донной части корпуса и опорной плоскостью основания, причем фронтальные проекции фартуков совпадают, при этом каждый фартук состоит из нескольких металлических щитов, размещенных в одной вертикальной плоскости и шарнирно подвешенных к внешней горизонтальной поверхности донной части корпуса, а к свободным концам каждого щита также шарнирно присоединены шарнирные металлические ленты, каждая из которых состоит, по крайней мере, из двух звеньев.
2. Боевая бронемашина по п. 1, отличающаяся тем, что фартуки выполнены с возможностью их присоединения посредством болтов к внешней горизонтальной поверхности донной части корпуса, для этого в каждом щите, на его линии симметрии и со стороны подвешенных к нему лент, выполнено, по крайней мере, по одному отверстию, при этом в корпусе машины выполнены углубления с резьбой, соответствующие указанным отверстиям, а машина дополнительно оснащена болтами с резьбой под углубления в ее корпусе.
3. Боевая бронемашина по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что в последних звеньях крайних лент каждого щита выполнены отверстия, при этом в корпусе машины выполнены углубления с резьбой, соответствующие указанным отверстиям, а машина дополнительно оснащена болтами с резьбой под углубления в ее корпусе, а также прижимными полосами по одной полосе на каждый фартук с отверстиями в них, совпадающими с отверстиями в звеньях ленты и с углублениями в корпусе машины.