СИСТЕМЫ, СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СРЕДСТВА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МАТЕРИАЛА, СВЯЗАННОГО С ИЗГОТОВЛЕНИЕМ КОМПОНЕНТОВ

1. Устройство для управления потоком материала через компонент транспортного средства, содержащее:
множество разделительных слоев, каждый разделительный слой из множества разделительных слоев имеет контур, причем по меньшей мере одно пространство между по меньшей мере некоторыми из множества разделительных слоев определяет по меньшей мере один путь потока; и
первое множество распорок, расположенных по меньшей мере в одном пути потока, причем первое множество распорок имеет одно или более гидродинамических свойств, определенных на основании первого множества размеров, причем одно или более гидродинамических свойств по меньшей мере частично определяет второе свойство потока по меньшей мере одного пути потока.
2. Устройство по п. 1, в котором контур определен по меньшей мере частично на основании формы участка компонента транспортного средства, имеющего первое свойство потока, и в котором первое свойство потока компонента транспортного средства определяет по меньшей мере одно сужение во фронте потока материала через компонент транспортного средства.
3. Устройство по п. 2, в котором высота и ширина первого множества распорок по меньшей мере частично определяют второе свойство потока, и при этом второе свойство потока обратно пропорционально первому свойству потока.
4. Устройство по п. 2, в котором плотность множества распорок на единицу площади множества разделительных слоев по меньшей мере частично определяет второе свойство потока, и при этом второе свойство потока обратно пропорционально первому свойству потока.
5. Устройство по п. 1, в котором множество разделительных слоев содержит первый разделительный слой и второй разделительный слой, и при этом первое множество распорок расположено между первым разделительным слоем и вторым разделительным слоем.
6. Устройство по п. 5, дополнительно содержащее второе множество распорок, причем множество разделительных слоев дополнительно содержит третий разделительный слой и четвертый разделительный слой, и при этом второе множество распорок расположено между третьим разделительным слоем и четвертым разделительным слоем.
7. Устройство по п. 6, в котором первый контур первого разделительного слоя, второй контур второго разделительного слоя, третий контур четвертого разделительного слоя и четвертый контур четвертого разделительного слоя имеют разные размеры.
8. Устройство по п. 6, в котором первое множество распорок имеет первый набор размеров, и при этом второе множество распорок имеет второй набор размеров, отличающийся от первого набора размеров.
9. Устройство по п. 1, в котором компонент транспортного средства представляет собой компонент воздушного летательного аппарата.
10. Устройство по п. 1, в котором компонент транспортного средства представляет собой заранее сформированный компонент из слоистой структуры.
11. Система для управления потоком материала через компонент транспортного средства, содержащая:
источник материала, выполненный с возможностью хранения определенного количества материала;
вакуумный насос;
опорный элемент, соединенный с источником материала и вакуумным насосом, причем опорный элемент выполнен с возможностью механического соединения с компонентом транспортного средства;
средство распределения материала, содержащее:
множество разделительных слоев, причем каждый разделительный слой из множества разделительных слоев имеет контур, причем по меньшей мере одно пространство между по меньшей мере некоторыми из множества разделительных слоев определяет по меньшей мере один путь потока; и
первое множество распорок, расположенных по меньшей мере в одном пути потока, причем первое множество распорок имеет одно или более
гидродинамических свойств, определенных на основании первого множества размеров, причем одно или более гидродинамических свойств по меньшей мере частично определяет второе свойство потока по меньшей мере одного пути потока; и
вакуумный пакет, соединенный с вакуумным насосом, источником материала и опорным элементом для образования уплотненной камеры, охватывающей средство распределения материала и компонент транспортного средства.
12. Система по п. 11, в которой контур по меньшей мере частично определен на основании формы участка компонента транспортного средства, имеющего первое свойство потока, при этом первое свойство потока компонента транспортного средства определяет по меньшей мере одно сужение во фронте потока материала через компонент транспортного средства, при этом высота и ширина первого множества распорок по меньшей мере частично определят второе свойство потока, при этом второе свойство потока обратно пропорционально первому свойству потока, при этом плотность множества распорок на единицу площади множества разделительных слоев по меньшей мере частично определяет второе свойство потока, и при этом второе свойство потока обратно пропорционально первому свойству потока.
13. Система по п. 11, дополнительно содержащая второе множество распорок, при этом множество разделительных слоев содержит первый разделительный слой, второй разделительный слой, третий разделительный слой и четвертый разделительный слой, при этом первое множество распорок расположено между первым разделительным слоем и вторым разделительным слоем, и при этом второе множество распорок расположено между третьим разделительным слоем и четвертым разделительным слоем.
14. Система по п. 13, в которой первый контур первого разделительного слоя, второй контур второго разделительного слоя, третий контур четвертого разделительного слоя и четвертый контур четвертого разделительного слоя имеют разные размеры.
15. Система по п. 13, в которой первое множество распорок имеет первый набор размеров, и при этом второе множество распорок имеет второй набор размеров, отличающийся от первого набора размеров.
16. Система по п. 11, в которой компонент транспортного средства представляет собой заранее сформированный компонент из слоистой структуры.
17. Способ получения средства распределения материала, связанного с компонентом транспортного средства, включающий:
определение первого множества размеров и второго множества размеров, связанных со средством распределения материала, на основании одного или более свойств потока компонента транспортного средства, причем средство распределения материала содержит множество разделительных слоев и множество распорок;
получение по меньшей мере одного разделительного слоя на основании первого множества размеров и
получение по меньшей мере некоторых из множества распорок на основании второго множества размеров, причем множество распорок расположено сверху по меньшей мере на одном разделительном слое.
18. Способ по п. 17, в котором первое множество размеров и второе множество размеров определяют на основании вычислительного анализа потока материала через компонент транспортного средства.
19. Способ по п. 18, в котором с помощью вычислительного анализа определяют по меньшей мере одно сужение во фронте потока материала через компонент транспортного средства.
20. Способ по п. 17, в котором получение по меньшей мере одного разделительного слоя и получение по меньшей мере некоторых из множества распорок включает в себя трехмерную печать по меньшей мере одного разделительного слоя и по меньшей мере некоторых из множества распорок.
21. Способ по п. 17, в котором по меньшей мере один разделительный слой содержит первый разделительный слой, и при этом способ дополнительно содержит получение второго разделительного слоя сверху на множестве распорок.