БЛОК БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ГРУЗОВ

Полезная модель относится к балансирующим массам, в частности для балансировки колес транспортных средств.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является блок балансировочных грузов, содержащий грузы, выполненные в виде единого блока, клеевую основу и защитную пленку, причем грузы крепятся к защитной пленке при помощи клеевой основы. (ГОСТ Р 53818-2010 «Автомобильные транспортные средства. ГРУЗЫ БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕС. Технические требования и методы испытаний»; изд. Москва Стандартинформ, 2011 г., страница 6)
Недостатком известных решений является то, что при использовании неудобно отсоединять защитную пленку от грузов.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание блока балансировочных грузов удобных в использовании.
Технический результат заключается в упрощении отсоединения защитной пленки.
Технический результат достигается тем, что в блоке балансировочных грузов, содержащем грузы, клеевую основу и защитную пленку, причем грузы крепятся к защитной пленке при помощи клеевой основы, полоса защитной пленки выходит с одной стороны за пределы грузов по всей длине грузов.
Конструкция заявляемого технического решения показана на чертежах, где на:
фиг.1 - изображен блок балансировочных грузов, вид сбоку в разрезе;
фиг.2 - изображен блок балансировочных грузов, вид сверху;
фиг.3 - изображен блок балансировочных грузов, вид сбоку в разрезе;
фиг.4 - изображен блок балансировочных грузов, вид сверху.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции блока балансировочных грузов, включающего грузы 1, клеевую основу 2, защитную пленку 3, полосу 4.
Блок балансировочных грузов (далее - блок) устроен и функционирует следующим образом.
Блок содержит грузы 1 с клеевой основой 2, посредством которой грузы 1 крепятся к защитной пленке 3. Полоса 4 защитной пленки 3 выходит с одной стороны за пределы грузов 1 по всей длине грузов 1, что упрощает отсоединение грузов 1 от защитной пленки 3. После отрыва необходимого количества грузов 1 от общего блока шиномонтажник может с легкостью отсоединить защитную пленку 3 потянув за полосу 4.
Грузы 1 из блоков устанавливают путем наклеивания известными методами и средствами, демонтаж так же производится согласно известным методам.
Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость.