НАВЕСНОЕ ВСЕСЕЗОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
HINGED ALL-SEASON EQUIPMENT FOR MUNICIPAL VEHICLES

Настоящее изобретение относится к навескам, применяемым в области коммунального хозяйства, и направлено на уборку дорог, дворовых территорий, площадей, стрижку травы и крон деревьев, в любое время года без смены навесного оборудования, а также для переработки собранного снега и льда в талую воду.
Из существующего уровня техники известно устройство для переработки снега (RU 101458), заключающееся в том, что плавильная камера разделена вдоль на две равные по объему полости перегородкой, имеющей вентиль, позволяющий сообщать и разобщать полости, имеет сливные краны и переливные трубы уровня в каждой полости, а топливный бак в виде трубы вварен в днище плавильной камеры. Данная система предназначена для утилизации значительного количества снега.
Недостатком данного способа является то, что данное устройство имеет большие габариты, сложную конструкцию, приводящую к необходимости иметь две системы для нагрева воды и воздуха, затрудняющую регулирование работы и эксплуатацию, требуются определенные запасы топлива.
Известен способ уборки и переработки снега (RU 2009141438 A), согласно которому переработку снега осуществляют в подогреваемых теплоносителями емкостях таяния снега с дальнейшим плавлением снега путем подачи реагента и использования горячего воздуха и горячей талой воды, нагрев которых осуществляется путем использования тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания.
Недостатком данного способа является слишком малая тепловая энергия выхлопных газов, которые не способны нагреть достаточное количество воды и воздуха для эффективного топления снега в условиях отрицательных температур.
Из известных наиболее близким по технической сущности является «Способ и устройство для уборки снега» (патент RU 2407855 C1), согласно которому уборку и переработку снега осуществляют непосредственно на месте уборки, снег загружают в смонтированную на самоходном транспортном средстве обогреваемую теплоизолированную емкость с разгрузочным приспособлением, часть которого обогревают теплоносителем. Частичное топление снега происходит за счет ударного воздействия мощных струи талой воды, подаваемой из брандспойтов, через которую проходит смесь воздуха со снегом. Окончательная переработка снега в талую воду происходит на змеевике из труб прямоугольного профиля.
Недостатком данного способа и устройства является то, что не обеспечивается достаточной эффективности процесса переработки снега в талую воду, увеличены потери мощности струи воды на взаимодействие с воздухом, не предусмотрена система разделения воздуха и снежно-ледяной массы, вода в вакууме выполняет роль преграды для прохождения воздуха и снега. Невозможность убирать большие площади из-за малых габаритов бака и невозможности отведения снега в сторону. Большое время на переработку снега при отрицательных температурах из-за использования одного способа топления снега без применения комбинированных принципов.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является эффективная уборка и обслуживание территории без смены навесного оборудования, на любом шасси, в любой период года с минимальными затратами на переоборудование и энергетику, с применением различных устройств и методов работы на одном устройстве.
Данная задача решается за счет того, что навесное всесезонное оборудование для коммунальной техники содержит установленные на шасси автомобиля кран-манипулятор, переднюю и заднюю цилиндрические фронтальные щетки, а также лотковую щетку, систему кавитаторов, бак для реагентов, бак, снабженный корзиной, повторяющей его форму для выгрузки мусора из бака, подающей трубой, выполненной с возможностью подогрева, вакуумным насосом для забора снега, листвы, пыли, снеготопильным устройством для принудительного отделения снежной массы от воздуха и предварительного топления снега.
Оборудование также применяется на шасси любого транспортного средства универсального всесезонного оборудования и его применение в любых погодных условиях в любое время года.
Щетка передняя цилиндрическая фронтальная совместно с щеткой задней цилиндрической фронтальной отводят снег с участка дороги в сторону или к бордюру.
Щетки лотковые предназначены для подвода снега к вакуумному отверстию.
Щетки лотковые расположены за передними колесами автомобиля и имеют
регулируемое пятно контакта с поверхностью дороги, подбирая снег,  прессованный передними колесами.
Снеготопильное устройство предназначено для принудительного топления снега за счет использования энергии воды и динамических законов физики.
На раме автомобиля установлена отводная снегоподающая ловушка.
В отводной снегоподающей ловушке используется шнековая система, предназначенная для дробления плотного снега.
На шасси смонтирован:
- бак с установленными в нем:
- вакуумным устройством для подбора снега, листвы, пыли;
- снеготопильным устройством для принудительного разделения снежной массы от воздуха и предварительного топления снега;
- двумя гидравлическими насосами высокого давления для подачи воды в снеготопильное устройство и отвод и переработку остатков снега и льда в талую воду;
- установка в виде змеевика установлена на дне, предназначена для подогрева воды во время транспортировки при отрицательных температурах, что позволяет исключить замерзание воды;
- корзина, повторяющая форму бака, для применения в качестве концентратора собранного мусора при уборке территории (размещается пакет для сбора мусора и расправляется по форме корзины), фильтра грубой отчистки воды во время топления снега, а также применяется в качестве подъемной люльки для обслуживания высотных объектов и выгрузки мусора из бака автомобиля;
- емкость для реагента, который может использоваться и при топлении снега, а также для обработки дороги гололедными материалами;
- две емкости для различного оборудования и шлангов, емкости расположены с заднего торца автомобиля.
- две цилиндрические щетки для быстрой уборки дороги (отведение мусора и снега в сторону бордюра), вместо передней щетки может использоваться снежный отвал;
- две лотковые щетки для уборки территории и подачи к вакуумной щели;
- кран-манипулятор с разрывной муфтой для закрепления различных приспособлений, а также для крепления и подъема корзины.
- отводная снегоподающая ловушка с лопастями, управляемая по высоте, для размельчения и подбора снега, убранного с помощью цилиндрических щеток или снежного отвала.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является эффективная уборка дорог, прилегающих территорий, площадей с последующим пакетированием мусора, переработкой снега в талую воду, поливкой газонов, стрижкой травы и крон деревьев, использование в качестве подъемного устройства и так далее при различных погодных условиях, без смены навесного оборудования, малые затраты на обслуживание и энергетические расходы.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено:
На фиг.1 - общий вид.
На фиг.2 - бак в разрезе.
На фиг.3 - принцип действия манипулятора.
На фиг.4 - принцип действия корзины.
На фиг.5 - отводная снегоподающая ловушка.
На фиг.6 - система разбрасывания песчано-соляной смеси.
На фиг. 7 - система распределения реагента.
Заявляемое изобретение состоит:
1 - шасси автомобиля;
2 - бак;
3 - щетка задняя цилиндрическая фронтальная;
4 - щетка передняя цилиндрическая фронтальная;
5 - плуг;
6 - щетки лотковые;
7 - вакуумное отверстие;
8 - снеготопильное устройство;
9 - корзина;
10 - отводная снегоподающая ловушка;
11 - заборное устройство;
12 - вакуумные насосы;
13 - подающая труба;
14 - насосы высокого давления;
15 - кавитационная система;
16 - зуб;
17 - кран-манипулятор;
18 - фиксаторы для крепления мешка;
19 - мешок;
20 - система распределения реагента;
21 - бак для реагента;
22 - емкость для песка;
23 - пескораспределительная система;
24 - ротор;
25 - замок.
Заявленное устройство работает по пяти различным принципам:
1. При быстрой уборке снега на поверхность дороги опускаются передняя (4) и задняя (3) цилиндрические фронтальные щетки. Включается приводной двигатель и начинает раскручивать щетки вокруг оси, при движении автомобиля щетки, вращаясь, отбрасывают снег с поверхности дороги в сторону, создавая около бордюра (или на нем) дорожку из прессованного снега, который в дальнейшем может быть убран и переработан заявляемым устройством или аналогичным ему.
2. При уборке улиц в любой период времени, а также при топлении снега на поверхность дороги опускаются две лотковые щетки (6) и снегозаборное устройство (11), расположенные под рамой автомобиля (причем лотковые щетки (6) расположены на оси движения передних колес, что обеспечивает уборку прессованного снега из-под колес автомобиля после его движения). В зависимости от плотности снега и массы автомобиля водитель удаленно регулирует пятно контакта щеток с поверхностью дороги. Включение вакуумного устройства приводит в действие вакуумные насосы (12), что понижает давление в баке и по законам физики заставляет забирать снег и воздух с поверхности дороги через заборное отверстие (7) в подающую трубу. Снег, подхваченный с поверхности дороги, проходит через подогреваемую подающую трубу (13), снеготопильное устройство (8), насос высокого давления (14), систему кавитаторов (15) и попадает в бак (2) в виде талой воды (топление происходит за счет физических процессов, перехода энергии и теплообмена).
3. При уборке снега, ранее сформированного на поверхности бордюра или рядом с ним, на раме (1) закреплена воронка с установленным в ней на валу подающим шнековым устройством (отводная снегоподающая ловушка (10)). Для начала уборки водитель с помощью пульта, установленного в кабине автомобиля, выдвигает на 90 градусов от рамы снегоподающую ловушку (10) и опускает ее до соприкосновения с поверхностью. Далее включаются двигатели, которые приводят в действие подающее шнековое устройство и вакуумные насосы (12). Снег при движении подающего устройства за счет его формы и расположенных на нем зубцов (16) начинает измельчаться и за счет центростремительного ускорения и вакуумного транспортера попадать по подающей трубе в бак, в котором происходит топление снега аналогично описанию пункта 2. В отводной снегоподающей ловушке шнек состоит из набора отдельных зубьев, что позволяет разбивать снежно-ледяную массу различной плотности на мелкие фракции с дальнейшей подачей ее в вакуумную систему.
4. Извлечение мусора из бака осуществляется с помощью крана-манипулятора (17) и корзины (9), выполненной в форме повторяющей форму бака (2). Корзина (9) извлекается из бака с помощью крана-манипулятора (17) управляемым оператором из кабины автомобиля или со стационарного пульта, с которого также происходит открытие створок корзины. На краях корзины имеются фиксаторы для крепления мешка (18), на которых крепится мешок (19). Дно корзины (9) выполнено в виде двух распашных створок, для извлечения мешка (19) на поверхность пола, фиксируемых замками (25). Кран-манипулятор (17) также может выполнять функции по стрижке газонов и крон деревьев, поливку дорог или любых других поверхностей. Для этого на муфту манипулятора устанавливается различное оборудование, расширяющее функции автомобиля.
5. При необходимости обработки дороги противогололедными средствами в емкость (21) заливается реагент и при включении системы подачи распределяется через отверстия, расположенные в системе распределения реагента (20), установленной сзади автомобиля по ходу движения. На торце автомобиля открывается емкость (22) для заполнения песком, после открытия заслонки песок поступает в распределительную систему (23) и, попадая на ротор (24), вращающийся параллельно дороге, разбрасывается по дороге.