СПОСОБ И СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОМПАЖА КОМПРЕССОРА (ВАРИАНТЫ)

1. Способ, содержащий:
направление сжатого воздуха из компрессора через дроссельную заслонку в двигатель;
отведение части сжатого воздуха от дроссельной заслонки через рециркуляционный клапан для предотвращения обратного потока этой части сжатого воздуха назад в указанный компрессор, являющегося причиной помпажа компрессора; и
отведение дополнительной части сжатого воздуха в ответ на изменение положения дроссельной заслонки больше порогового изменения.
2. Способ по п. 1, в котором отведение части сжатого воздуха осуществляют относительно расчетного значения расхода воздушного потока через дроссельную заслонку.
3. Способ по п. 2, в котором указанный рециркуляционный клапан содержит регулируемый рециркуляционный клапан компрессора, и отведение части сжатого воздуха осуществляют посредством электронного управления указанным регулируемым рециркуляционным клапаном компрессора.
4. Способ по п. 1, в котором отведение части сжатого воздуха осуществляют, когда расход воздушного потока через указанную дроссельную заслонку меньше минимального расхода сжатого воздуха, необходимого для предотвращения помпажа.
5. Способ по п. 4, в котором отводимую часть сжатого воздуха отводят в соответствии с разностью между указанным минимальным расходом, необходимым для предотвращения помпажа, и расходом воздушного потока через дроссельную заслонку.
6. Способ по п. 5, в котором дополнительную часть сжатого воздуха определяют в соответствии с отфильтрованным значением разности между минимальным расходом, необходимым для предотвращения помпажа, и расходом воздушного потока через указанную дроссельную заслонку.
7. Способ по п. 6, в котором указанное отфильтрованное значение разности далее корректируют таким образом, чтобы комбинация отведенной части сжатого воздуха и дополнительной отведенной части сжатого воздуха всегда была по меньшей мере равна указанному минимальному расходу сжатого воздуха, необходимого для предотвращения помпажа.
8. Способ по п. 1, в котором дополнительная часть сжатого воздуха зависит от быстрого снижения указанного положения дроссельной заслонки.
9. Способ для двигателя с наддувом, содержащий направление дополнительного рециркуляционного потока компрессора от места выше по потоку от дроссельной заслонки к входу компрессора через рециркуляционный клапан компрессора, при этом расход дополнительного рециркуляционного потока компрессора определяют исходя из отфильтрованного значения разности между минимальным расходом через компрессор, необходимым для снижения помпажа компрессора, и существующим расходом воздушного потока через дроссельную заслонку.
10. Способ по п. 9, в котором дополнительный расход рециркуляционного потока компрессора больше номинального расхода рециркуляционного потока компрессора.
11. Способ по п. 10, в котором номинальный расход рециркуляционного потока компрессора представляет собой разность между минимальным расходом через компрессор, необходимым для снижения помпажа компрессора, и существующим расходом воздушного потока через дроссельную заслонку.
12. Способ по п. 11, в котором дополнительный расход рециркуляционного потока компрессора больше нуля или минимально допустимого дополнительного расхода рециркуляционного потока компрессора.
13. Способ по п. 9, в котором дополнительный расход рециркуляционного потока компрессора направляют на вход указанного компрессора, благодаря изменению расхода воздушного потока через дроссельную заслонку, указанное изменение больше, чем пороговое значение.
14. Способ по п. 13, в котором указанное изменение расхода воздушного потока через дроссельную заслонку является быстрым уменьшением расхода воздушного потока через дроссельную заслонку.
15. Способ по п. 9, в котором рециркуляционный клапан компрессора является рециркуляционным клапаном с плавной регулировкой.
16. Система для транспортного средства, содержащая:
двигатель, содержащий впускной коллектор;
дроссельную заслонку, соединенную с впускным коллектором;
компрессор, расположенный выше по потоку от указанной дроссельной заслонки для сжатия воздушного заряда, подаваемого во впускной коллектор;
рециркуляционный канал компрессора, соединяющий выход указанного компрессора со входом указанного компрессора, указанный рециркуляционный канал компрессора содержит рециркуляционный клапан с плавной регулировкой; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями для:
функционирования с закрытым рециркуляционным клапаном компрессора во время выполнения первого условия; и
во время выполнения второго условия
функционирования с открытым рециркуляционным клапаном компрессора; и
регулировки открытия указанного рециркуляционного клапана компрессора с возможностью обеспечения расхода рециркуляционного потока компрессора, исходя из комбинации номинального расхода рециркуляционного потока компрессора и отфильтрованного номинального расхода рециркуляционного потока компрессора.
17. Система по п. 16, в которой указанный номинальный расход рециркуляционного потока компрессора представляет собой разность между желаемым расходом через компрессор, зависящим от границы помпажа указанного компрессора, и расчетным массовым расходом через дроссельную заслонку.
18. Система по п. 16, в которой первое условие содержит установившиеся рабочие условия, а второе условие содержит кратковременные изменения в расходе воздушного потока.
19. Система по п. 18, в которой указанные кратковременные изменения в расходе воздушного потока содержат быстрое снижение массового расхода через дроссельную заслонку.
20. Система по п. 16, в которой есть возможность корректировки указанного отфильтрованного номинального расхода рециркуляционного потока компрессора таким образом, что указанный расход рециркуляционного потока компрессора всегда по меньшей мере равен указанному номинальному расходу рециркуляционного потока компрессора.