МОНТАЖНАЯ ШИНА И СПОСОБ МОНТАЖА ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ОДНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ПОДСТИЛАЮЩЕМ СЛОЕ ИЛИ НЕСУЩЕМ ОСТОВЕ

1. Монтажная шина (10, 11) для размещения при монтаже по меньшей мере одного элемента (12) на подстилающем слое (13) или на по меньшей мере несущем остове, причем монтажная шина (10, 11) имеет С-образное поперечное сечение с открытой стороной (14), так что в монтажном профиле (10, 11) может зажиматься по меньшей мере один присоединительный элемент (15) для соединения с подлежащим расположению элементом (12), отличающаяся тем, что монтажная шина (10, 11) выполнена из армированного волокном полиуретана и изготовлена методом пултрузии.
2. Монтажная шина по п.1, которая выполнена в виде в виде анкерной монтажной шины (10) с по меньшей мере одной анкерной связью (16) и, причем подстилающий слой (13) образован отверждаемым материалом.
3. Монтажная шина по п.1, причем монтажная шина (10) заливается в отверждаемом материале, в частности, таким образом, что открытая сторона (14) приблизительно заканчивается поверхностью (17) подстилающего слоя (13).
4. Монтажная шина по п.1, причем монтажная шина (11) выполнена в виде монтажной безанкерной шины (11) для размещения на подстилающем слое (13) или на несущем остове, и, причем монтажная шина обратной стороной (18), противоположной открытой стороне (14), закрепляется на несущем остове.
5. Монтажная шина по одному из пп.1-4, причем армированный волокном полиуретан содержит компонент из волокон (19), выбранных из группы, состоящей из стекловолокон, углеродных волокон, полиэфирных волокон, природных волокон, арамидных волокон, базальтовых волокон и нейлоновых волокон.
6. Монтажная шина по одному из пп.1-4, причем полиуретан получен из, по меньшей мере одного полиола, выбранного из группы, состоящей из простых полиэфирполиолов и сложных полиэфирполиолов, и по меньшей мере одного полиизоцианата.
7. Способ монтажа по меньшей мере одного элемента (12) на подстилающем слое (13) или на по меньшей мере несущем остове, который по меньшей мере имеет следующие этапы:
- расположение монтажной шины (10, 11) с С-образным поперечным сечением на подстилающем слое (13) или на по меньшей мере несущем остове,
- расположение по меньшей мере одного присоединительного элемента (15) в монтажной шине (10, 11) и
- расположение по меньшей мере одного элемента (12) на присоединительном элементе (15),
отличающийся тем, что монтажная шина (10, 11) выполнена из армированного волокном полиуретана и изготовлена методом пултрузии.
8. Способ по п.7, в котором по меньшей мере один элемент (12) представляет собой фасадный элемент (12) и/или подстилающий слой (13) представлен наружной стенкой здания.
9. Способ по п.7, в котором монтажная шина (10) представляет собой анкерную монтажную шину (10) с по меньшей мере одной анкерной связью (16), и, причем подстилающий слой (13) образован отверждаемым материалом, и, так что монтажная шина (10) для расположения на подстилающем слое (13) устанавливается с анкерной связью (16) в отверждаемый материал, соответственно скрепляется путем совместной заливки отверждаемым материалом.
10. Способ по п.7, в котором монтажная шина (11) выполнена в виде монтажной безанкерной шины (11) для размещения на несущем остове, в частности, каркасе, и, причем монтажная шина (11) для расположения на несущем остове соединяется с ним материально, в частностью, с помощью клеевого соединения, или с помощью по меньшей мере одного соединительного средства, например, винта или заклепки.
11. Способ по одному из пп.7-10, в котором армированный волокном полиуретан содержит компонент из волокна, выбранного из группы (19): стекловолокна, углеродного волокна и/или арамидного волокна.