ДЕТСКОЕ КРЕСЛО, ВЫПОЛНЕННОЕ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПРИКРЕПЛЕНИЯ К АВТОМОБИЛЬНОМУ СИДЕНЬЮ (ВАРИАНТЫ), И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Детское кресло, выполненное с возможностью прикрепления к автомобильному сиденью, содержащее:
основание, имеющее сиденье и спинку, причем основание кресла выполнено с возможностью приема ненатянутого ремня автомобильного сиденья для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации без натяжения, при этом ремень имеет набедренную часть и плечевую часть, и
натяжной механизм, прикрепленный к спинке основания кресла, причем натяжной механизм выполнен с возможностью поворота между первым положением, в котором он, по существу, прилегает к спинке основания кресла, и вторым положением, в котором он расположен вдали от нее, причем во втором положении натяжной механизм выполнен с возможностью приема части набедренной части ремня и части плечевой части ремня, а в первом положении натяжной механизм выполнен с возможностью приложения усилия натяжения к части набедренной части ремня и части плечевой части ремня для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением.
2. Детское кресло по п.1, в котором натяжной механизм выполнен с возможностью поворота из второго положения в первое положение в ответ на приложение по существу вертикальной силы, для приложения усилия натяжения к части набедренной части ремня и части плечевой части ремня, для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением.
3. Детское кресло по п.1, в котором основание кресла дополнительно имеет первый подлокотник и второй подлокотник, верхняя поверхность каждого из которых проходит в первой горизонтальной плоскости, при этом нижняя поверхность натяжного механизма при его нахождении во втором положении проходит во второй горизонтальной плоскости, которая расположена над первой горизонтальной плоскостью таким образом, что верхняя поверхность каждого подлокотника и нижняя поверхность натяжного механизма ограничивают направляющий канал для ремня, выполненный с обеспечением пользователю возможности расположения между ними части набедренной части ремня и части плечевой части ремня.
4. Детское кресло по п.3, в котором каждый подлокотник ограничивает криволинейную поверхность, которая выполнена с возможностью направления части набедренной части ремня и части плечевой части ремня в зацепление с натяжным механизмом, когда натяжной механизм расположен во втором положении.
5. Детское кресло по п.1, в котором основание кресла дополнительно имеет первый подлокотник и второй подлокотник, причем каждый подлокотник ограничивает наклонную поверхность, вблизи положения спинки, при этом наклонная поверхность выполнена с возможностью взаимодействия и совмещения с частью набедренной части ремня и с частью плечевой части ремня, когда детское кресло находится в конфигурации под натяжением.
6. Детское кресло по п.1, дополнительно содержащее привязной ремень, имеющий первый ремень и второй ремень, причем как первый ремень, так и второй ремень проходит от спинки на первом конце ко второму концу, который жестко прикреплен к натяжному механизму, при этом вторые концы первого ремня и второго ремня привязного ремня выполнены с возможностью поворота вместе с натяжным механизмом между первым положением и вторым положением.
7. Детское кресло по п.1, в котором основание кресла дополнительно имеет противоположные боковые части, каждая из которых содержит блокирующую часть, при этом натяжной механизм дополнительно содержит:
запирающий механизм, содержащий два поперечно-противоположных запирающих элемента, выполненных с возможностью поступательного перемещения между выдвинутым положением и отведенным положением, причем каждая блокирующая часть выполнена с возможностью приема соответствующего запирающего элемента, когда натяжной механизм находится в первом положении, а запирающие элементы находятся в выдвинутом положении, блокируя, тем самым, натяжной механизм в первом положении, при этом запирающие элементы выполнены с возможностью автоматического поступательного перемещения в выдвинутое положение, когда натяжной механизм поворачивается из второго положения в первое положение.
8. Детское кресло по п.7, в котором запирающие элементы поджаты в выдвинутое положение, причем запирающий механизм содержит удерживающий элемент и спусковой элемент, при этом удерживающий элемент выполнен с возможностью удержания запирающих элементов в отведенном положении, а спусковой элемент выполнен с возможностью взаимодействия со спинкой основания кресла, когда натяжной механизм поворачивается в первое положение, для перемещения спускового элемента из положения запуска в нерабочее положение, причем спусковой элемент выполнен с возможностью высвобождения удерживающим элементом запирающих элементов в нерабочем положении.
9. Детское кресло по п.7, в котором запирающий механизм содержит фиксатор, выполненный с обеспечением пользователю возможности поступательно перемещать запирающие элементы из выдвинутого положения в отведенное положение.
10. Детское кресло по п.9, в котором фиксатор имеет два паза, каждый из которых выполнен с возможностью вмещения пальца пользователя, причем указанные два паза выполнены с возможностью поступательного перемещения друг к другу, чтобы вызвать перемещение запирающих элементов из выдвинутого положения в отведенное положение.
11. Детское кресло по п.7, в котором основание кресла имеет скат, расположенный вблизи каждой блокирующей части, причем скат выполнен с возможностью зацепления и по меньшей мере частичного отведения запирающих элементов из выдвинутого положения для обеспечения возможности поворота натяжного механизма из второго положения в первое положение.
12. Детское кресло, выполненное с возможностью прикрепления к автомобильному сиденью, содержащее:
основание, имеющее сиденье и спинку, причем основание кресла выполнено с возможностью приема ненатянутого ремня автомобильного сиденья для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации без натяжения, при этом основание кресла дополнительно имеет противоположные боковые части, каждая из которых содержит блокирующую часть; и
натяжной механизм, прикрепленный к спинке основания кресла, причем натяжной механизм выполнен с возможностью поворота между первым положением, в котором он по существу прилегает к спинке основания кресла, и вторым положением, в котором он расположен вдали от нее, причем во втором положении натяжной механизм выполнен с возможностью приема части ремня, а в первом положении натяжной механизм выполнен с возможностью приложения усилия натяжения к части ремня для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением, при этом натяжной механизм дополнительно содержит:
запирающий механизм, содержащий два поперечно-противоположных запирающих элемента, выполненных с возможностью поступательного перемещения между выдвинутым положением и отведенным положением, причем каждая блокирующая часть выполнена с возможностью приема соответствующего запирающего элемента, когда натяжной механизм находится в первом положении, а запирающие элементы находятся в выдвинутом положении, блокируя, тем самым, натяжной механизм в первом положении, при этом запирающие элементы выполнены с возможностью автоматического поступательного перемещения в выдвинутое положение, когда натяжной механизм поворачивается из второго положения в первое положение.
13. Детское кресло по п.12, в котором натяжной механизм выполнен с возможностью поворота, в ответ на приложение по существу вертикальной силы, из второго положения в первое положение, для приложения усилия натяжения к части ремня для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением.
14. Детское кресло по п.12, в котором запирающие элементы поджаты в сторону выдвинутого положения, причем запирающий механизм содержит удерживающий элемент и спусковой элемент, при этом удерживающий элемент выполнен с возможностью удержания запирающих элементов в отведенном положении, а спусковой элемент выполнен с возможностью взаимодействия со спинкой основания кресла, когда натяжной механизм поворачивается в первое положение для перемещения спускового элемента из спускового положения в отведенное положение, причем спусковой элемент выполнен с возможностью высвобождения удерживающим элементом запирающих элементов в отведенном положении.
15. Детское кресло по п.12, в котором запирающий механизм содержит фиксатор, выполненный с обеспечением возможности пользователю поступательно перемещать запирающие элементы из выдвинутого положения в отведенное положение.
16. Детское кресло по п.15, в котором фиксатор имеет два паза, каждый из которых выполнен с возможностью вмещения пальца пользователя, причем указанные два паза выполнены с возможностью поступательного перемещения друг к другу, чтобы вызвать перемещение запирающих элементов из выдвинутого положения в отведенное положение.
17. Детское кресло по п.12, в котором основание кресла дополнительно имеет первый подлокотник и второй подлокотник, верхняя поверхность каждого из которых проходит в первой горизонтальной плоскости, при этом нижняя поверхность натяжного механизма при его нахождении во втором положении проходит во второй горизонтальной плоскости, которая расположена над первой горизонтальной плоскостью таким образом, что верхняя поверхность каждого подлокотника и нижняя поверхность натяжного механизма образуют направляющий канал для ремня, выполненный с обеспечением пользователю возможности расположения между ними части набедренной части ремня и части плечевой части ремня.
18. Детское кресло по п.12, дополнительно содержащее привязной ремень, имеющий первый ремень и второй ремень, причем как первый ремень, так и второй ремень проходят от спинки на первом конце ко второму концу, который жестко прикреплен к натяжному механизму, при этом вторые концы первого ремня и второго ремня привязного ремня выполнены с возможностью поворота вместе с натяжным механизмом между первым положением и вторым положением.
19. Способ изготовления детского кресла, выполненного с возможностью прикрепления к автомобильному сиденью, включающий:
использование основания кресла, имеющего сиденье и спинку, при этом основание кресла выполнено с возможностью приема ненатянутого ремня автомобильного сиденья для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации без натяжения, и ремень имеет набедренную часть и плечевую часть; и
прикрепление натяжного механизма к основанию кресла, причем натяжной механизм выполнен с возможностью поворота между первым положением, в котором он по существу прилегает к спинке основания кресла, и вторым положением, в котором он расположен вдали от нее, причем во втором положении натяжной механизм выполнен с возможностью приема части набедренной части ремня и части плечевой части ремня, а в первом положении натяжной механизм выполнен с возможностью приложения усилия натяжения к части набедренной части ремня и части плечевой части ремня для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением.
20. Способ изготовления детского кресла, выполненного с возможностью прикрепления к автомобильному сиденью, включающий:
использование основания кресла, имеющего сиденье и спинку, при этом основание кресла выполнено с возможностью приема ненатянутого ремня автомобильного сиденья для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации без натяжения, причем основание кресла дополнительно имеет противоположные боковые части, каждая из которых содержит блокирующую часть; и
прикрепление натяжного механизма к основанию кресла, причем натяжной механизм выполнен с возможностью поворота между первым положением, в котором он по существу прилегает к спинке основания кресла, и вторым положением, в котором он расположен вдали от нее, причем во втором положении натяжной механизм выполнен с возможностью приема части ремня, а в первом положении натяжной механизм выполнен с возможностью приложения усилия натяжения к части ремня для крепления детского кресла к автомобильному сиденью в конфигурации под натяжением, при этом натяжной механизм дополнительно содержит:
запирающий механизм, содержащий два поперечно-противоположных запирающих элемента, выполненных с возможностью поступательного перемещения между выдвинутым положением и отведенным положением, причем каждая блокирующая часть выполнена с возможностью приема соответствующего запирающего элемента, когда натяжной механизм находится в первом положении, а запирающие элементы находятся в выдвинутом положении, блокируя, тем самым, натяжной механизм в первом положении, при этом запирающие элементы выполнены с возможностью автоматического поступательного перемещения в выдвинутое положение, когда натяжной механизм поворачивается из второго положения в первое положение.