ТОКОСЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к токосъемным устройствам, использующим в качестве промежуточного слоя жидкий металл, и может быть использована для приема и передачи электрических сигналов между неподвижными и вращающимися деталями машин.
Известно токосъемное устройство [Патент RU №70414, Бюл. №2. Опубл. 20.01.2008 г.], включающее неподвижный и вращающийся электроды, образующие кольцевую полость для жидкометаллического контакта. В качестве жидкометаллического контакта использована ртуть, а кольцевая полость уплотнена фетровым уплотнением.
Недостатком известного токосъемного устройства является низкая точность токопередачи.
Технический результат полезной модели - повышение точности токопередачи токосъемного устройства.
Технический результат достигается тем, что между неподвижным и подвижным контактами образована кольцевая полость. Жидкометаллический слой размещают в кольцевой полости. Между неподвижным и подвижным контактами по продольной оси симметрии токосъемного устройства в жидкометаллическом слое устанавливают стальной шарик.
На фиг. 1 изображено токосъемное устройство, на фиг. 2 - то же, вид А.
Токосъемное устройство включает корпус 1, в котором размещен неподвижный контакт 2, взаимодействующий через промежуточный жидкометаллический слой 3 с подвижным контактом 4. Между неподвижным 2 и подвижным 4 контактами образована кольцевая полость 5. Жидкометаллический слом 3 размещен в кольцевой полости 5. Между неподвижным 2 и подвижным 4 контактами по продольной оси симметрии токосъемного устройства в жидкометаллическом слое 3 установлен стальной шарик 6. В корпусе 1, размещены подшипники 7, которые размещены на подвижном контакте 4. На подвижном контакте 4, расположен переходник 8, и зафиксирован винтом 9.
К корпусу крепят хомут 10. Между корпусом 1 и хомутом 1 10 устанавливают резиновую прокладку толщиной 2…4 мм. К хомуту 10 крепят кронштейн (на фиг. 1 не указан), который в свою очередь закрепляют к корпусу 1. Этим добиваются фиксирование корпуса от прокручивания и гашения крутильных и радиальных колебаний.
С токосъемным устройством работают следующим образом.
Предварительно, токосъемное устройство крепят через переходник 8 на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Затем запускают ДВС. В паре трения «гильза-кольцо-поршень» образуется электродвижущая сила, импульсы которых первоначально передаются на коленчатый вал ДВС, а затем посредством подвижного контакта 4 и жидкометаллического слоя 3 на стальной шарик 6 и неподвижный контакт 2. С неподвижного контакта 2 величину электродвижущей силы замеряют милливольтметром (на фиг. 1 не указан).
Применение разработанного токосъемного устройства позволит повысить точность токопередачи токосъемного устройства.