СИСТЕМА ПОДКАЧКИ ШИН

1. Система подкачки шин, содержащая картер моста; уплотнительное кольцо, расположенное на картере моста и имеющее проходящий через него канал; ступицу, расположенную с возможностью вращения на картере моста рядом с уплотнительным кольцом; кольцо ступицы, расположенное на ступице рядом с уплотнительным кольцом и имеющее проходящий через него канал; а также внутренний и внешний уплотнительные элементы, расположенные между уплотнительным кольцом и кольцом ступицы, при этом канал, проходящий через кольцо ступицы, сообщен по текучей среде с каналом, проходящим через уплотнительное кольцо, через полость, образованную между внутренним и внешним уплотнительными элементами.
2. Система по п. 1, в которой уплотнительное кольцо жестко установлено без возможности вращения на картере моста.
3. Система по п. 1, в которой внутренний и внешний уплотнительные элементы разнесены друг от друга и расположены на разных поверхностях уплотнительного кольца.
4. Система по п. 1, в которой между внешним уплотнительным элементом и подшипником, расположенным между ступицей и картером моста, имеется зазор.
5. Система по п. 1, дополнительно содержащая сенсорное кольцо, закрепленное на кольце ступицы и расположенное с внутренней стороны от внутреннего уплотнительного элемента.
6. Система по п. 1, в которой диаметр внутреннего уплотнительного элемента больше диаметра внешнего уплотнительного элемента.
7. Система по п. 1, в которой канал, проходящий через кольцо ступицы, сообщен по текучей среде с каналом, проходящим через колесную шпильку.
8. Система по п. 1, в которой на внешней поверхности уплотнительного кольца образованы участки с первым и вторым диаметрами, при этом вокруг участка с первым диаметром расположен внутренний уплотнительный элемент, а вокруг участка со вторым диаметром расположен внешний уплотнительный элемент.
9. Система по п. 1, в которой на внутренней поверхности кольца ступицы образованы участки с первым и вторым диаметрами, при этом первый диаметр больше второго диаметра.
10. Система по п. 1, в которой кольцо ступицы расположено на внутреннем торце ступицы.
11. Система по п. 1, в которой на внутреннем торцевом участке кольца ступицы образована скошенная кромка.
12. Система по п. 1, в которой канал, проходящий через кольцо ступицы, проходит перпендикулярно картеру моста, а часть канала, проходящая через уплотнительное кольцо, проходит параллельно картеру моста.
13. Система по п. 1, дополнительно содержащая мост, проходящий через картер моста и соединенный со ступицей с возможностью передачи приводного усилия.
14. Система по п. 1, в которой на внешней поверхности кольца ступицы образованы участки с первым и вторым диаметрами, при этом первый диаметр меньше второго диаметра.
15. Система по п. 1, дополнительно содержащая канал насоса, сообщающийся по текучей среде с каналом, образованным в уплотнительном кольце, при этом канал насоса проходит вокруг участка внешней поверхности картера моста.
16. Система по п. 6, в которой сенсорное кольцо ступицы посажено с натягом на внутренний торцевой участок кольца ступицы.
17. Система подкачки шин, содержащая картер моста; уплотнительное кольцо, расположенное на картере моста и имеющее проходящий через него канал, сообщающийся по текучей среде с каналом насоса; ступицу, установленную с возможностью вращения на картере моста рядом с уплотнительным кольцом; кольцо ступицы, расположенное и закрепленное на торцевом участке ступицы рядом с уплотнительным кольцом и имеющее проходящий через него канал; сенсорное кольцо, закрепленное на кольце ступицы и расположенное с внутренней стороны от внутреннего уплотнительного элемента, находящегося между уплотнительным кольцом и кольцом ступицы; и внешний уплотнительный элемент, расположенный снаружи от внутреннего уплотнительного элемента между уплотнительным кольцом и кольцом ступицы, при этом канал, проходящий через кольцо ступицы, сообщен по текучей среде с каналом, проходящим через уплотнительное кольцо, через полость, образованную между внутренним и внешним уплотнительными элементами, а канал, проходящий через кольцо ступицы, сообщен по текучей среде с каналом, проходящим через колесную шпильку, посредством второго канала.