ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Полезная модель относится к области обслуживания транспорта и предназначен для заправки топливом автомобильных и водных транспортных средств.
Известна «Топливозаправочная станция» (пат.№2106269, кл. B 60 S 5/02), которая содержит, по меньшей мере, один подземный топливный резервуар, насосный участок, включающий в себя, по меньшей мере, один топливный насос для заправки топлива, содержащегося в резервуаре, а также крышу для насосов. Топливозаправочная станция оснащена общим фундаментом, таким образом, топливный резервуар и другие необходимые резервуары, насосный участок и крыша для насосов соединены прямо или косвенно друг с другом как одно целое. Заправочная станция предназначена для транспортировки на участок ее установки в виде легко возводимых блоков.
Однако Топливозаправочная станция не предназначена для заправки водных транспортных средств и не имеет легко устанавливаемого резервуара повышенной надежности для хранения топлива.
Известна «Автозаправочная станция» (пол. мод. №18379, кл. B 60 S 5/02), содержащая подземный топливный резервуар с технологическим колодцем, у которой нижняя часть колонны навеса закреплена на подземном фундаменте, не касаясь топливного резервуара, с напряжением несущих нагрузок без воздействия на топливный резервуар.
Однако Топливозаправочная станция не предназначена для заправки водных транспортных средств и не имеет легко устанавливаемого резервуара повышенной надежности для хранения топлива.
Известна «Автозаправочная станция» (пол. мод. №32735, кл. B 60 S 5/02), взятая за прототип, содержащая средство перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства и не менее одного резервуара с нефтепродуктами, у которой каждый указанный резервуар выполнен сменяемым в процессе работы автозаправочной станции.
Однако топливозаправочная станция не предназначена для заправки водных транспортных средств, для размещения топливного резервуара необходим технологический колодец с гидроизоляцией и противопожарной защитой.
Целью полезной модели является создание компактного топливозаправочного комплекса, с возможностью одновременной заправки топливом автомобильного и водномоторного транспорта и облегченным монтажом и демонтажем оборудования и топливной емкости.
Поставленная цель достигается тем, что в топливозаправочном комплексе двойного назначения, содержащем средства перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства, включающие топливораздаточные колонки, здание операторной с крышей, окнами, входной дверью, оборудованием для управления процессом заправки транспорта и расчетно-кассовым узлом, легко сменяемую емкость для хранения топлива, подъездные пути для автомобильного транспорта, емкость для хранения топлива, выполняют в виде резервуара «Саркофаг», расположенного в воде у береговой линии водоема и являющегося платформой для размещения здания операторной и топливораздаточных колонок, предназначенных для заправки водномоторного транспорта, резервуар «Саркофаг» посредством технологических топливопроводов соединен как с топливораздаточными колонками для заправки топливом автомобильного так и с топливораздаточными колонками для заправки топливом водномоторного транспорта.
Согласно «Положению о водоохранных зонах водных объектов и их прибрежных защитных полосах» в пределах водоохраной зоны запрещены: размещение горюче-смазочных материалов, места складирования бытовых отходов, накопителей сточных вод; заправка топливом транспортных средств и т.д. Существующие топливозаправочные комплексы по экологическим нормам не располагаются на берегах водоемов из-за опасности нарушения герметичности топливных емкостей, кроме того, занимают значительную
площадь для размещения топливных емкостей на установленном расстоянии от зданий и сооружений по нормам пожароопасное.
Применение топливозаправочных комплексов двойного назначения с топливными резервуарами типа «Саркофаг» позволяет решить вопросы компактности и экологической безопасности водоохранных зон, кроме того, установка и демонтаж резервуара производится на дне водоема, без проведения землеустроительных работ (рытья котлованов, гидроизоляции, облагораживания территории).
Пример устройства топливозаправочного комплекса двойного назначения поясняется рисунком, на котором: 1 - здания операторной, 2 - топливо-раздаточные колонки; 3 - резервуар «Саркофаг».
Топливозаправочный комплекс двойного назначения предназначен для заправки топливом как автомобильного, так и водномоторного транспорта. Заправка транспортных средств производится через топливораздаточные колонки, управляемые сменным оператором из здания операторной.
Топливозаправочный комплекс двойного назначения имеет: здание операторной, топливозаправочные колонки для заправки автомобилей, резервуар «Саркофаг», находящийся в воде у береговой линии водоема, на котором смонтированы топливораздаточные колонки и здание операторной для заправки судов. Хранение топлива осуществляется в топливных емкостях резервуара «Саркофаг». Резервуары типа «Саркофаг» имеют разрешение для установки в водоохранных зонах водных акваторий. Подача топлива для заправки автомобилей и судов осуществляется от одной топливной емкости по топливопроводам. Резервуар типа «Саркофаг» может быть перегорожен стенками, что позволяет хранить несколько видов топлива.
Расположение резервуара «Саркофаг» в воде позволяет компактно расположить оборудование топливозаправочного комплекса, рационально разместить подъездные автомобильные пути, отказаться от использования дебаркадера для обустройства топливораздаточных колонок и здания операторной.
При необходимости резервуар «Саркофаг» может быть перемещен или удален без проведения землекопных работ.
Резервуары типа «Саркофаг», разработанные компанией CON VAULT (США), являются основным конструктивным звеном в технико-технологическом решении топливозаправочного комплекса двойного назначения и соответствуют санитарно-эпидемиологическим правилам и нормам СанПиН 2.1.5.980-00 «Правила охраны поверхностных вод от загрязнения».
Конструкция «Саркофага» имеет первичный резервуар из стали (или другого материала, предусмотренного необходимым технологическим решением в зависимости от цели проекта) прямоугольной формы с непрерывной сваркой всех внешних швов. Первичный резервуар имеет систему аварийной вентиляции в соответствии с требованиями Национальной противопожарной ассоциации NFPA Внешняя поверхность первичного резервуара покрыта изолирующими панелями из пенополистарола или аналогичной термической изоляцией толщиной не менее 6,4 мм. Дополнительная герметизация состоит из 30 мм высокоплотной полиэтиленовой оболочки, закрывающей первичный резервуар и изоляционный материал. Резервуар и дополнительная герметизация заключены в 150 мм железобетонную конструкцию («Саркофаг») с минимальной водопроницаемостью.
Конструкцию «Саркофага» характеризует:
- сплошное, монолитное, бесшовное и визуально проверяемое бетонирование сверху;
- отсутствие соединений холодной сварки и теплоприемников;
- отсутствие контакта стальных и изолирующих материалов с бетоном или другим вызывающим коррозию материалом;
- расположение отверстий только сверху;
- покрытие специальным составом всех открытых металлических частей во избежание коррозии;
- защита и герметизация резервуарной системы, включая клапан для удаления разлитого продукта в резервуар;
- бетонное покрытие, устойчивое к погодным условиям и отражающее солнечный свет;
- защита от молний.
Резервуары типа «Саркофаг» представляет новое архитектурно-технологическое решение со следующими преимуществами:
- взрывобезопасность и взрывостойкость;
- полная экологическая безопасность;
- современный дизайн;
- 30-летняя гарантия эксплуатации в условиях вечной мерзлоты и субтропиков;
- возможность быстрого монтажа и демонтажа на ограниченных участках земли;
- устойчивость к стихийным бедствиям, в том числе к землетрясениям, пожарам и наводнениям.
Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий резервуары типа «Саркофаг» имеет необходимую разрешительную документацию для его эксплуатации, в том числе и для замены им заправочных станций контейнерного типа. Может располагаться в непосредственной близости от береговой линии, в водоеме и под зданиями производственного назначения.
Поскольку топливозаправочный комплекс двойного назначения предназначен для заправки маломерных судов, предпочтительно его размещение на территории существующих водно-моторных клубов, яхт-клубов и пр. или в непосредственной близости к ним. Топливозаправочный комплекс двойного назначения имеет собственный причальный комплекс для швартовки судов.
Размещение топливозаправочного комплекса двойного назначения на городских набережных рек и каналов способствует укреплению и архитектурному оформлению их берегов. Расположение здания операторной и топливораздаточных колонок непосредственно над топливными емкостями позволяет
максимально сократить площадь, занимаемую топливозаправочным комплексом двойного назначения, что способствует его архитектурному оформлению в сочетании с окружающей территорией.
Территория топливозаправочного комплекса двойного назначения может озеленяться газонами, а на границе - кустарниками и деревьями, должна иметь ограждения в виде продуваемых преград, выполненных с учетом механического воздействия, оборудоваться наружным освещением с использованием элементов, соответствующих уровню взрывозащиты.