ТРАНСПОРТНЫЙ УЧАСТОК
TRANSFER SECTION

Изобретение относится к транспортному участку согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.
Транспортные участки для транспортирования бутылок или подобных емкостей известны, в частности, также в исполнении, при котором соответствующий транспортный участок образует несколько проходов, соответственно ограниченных сбоку направляющими прохода и отделенных также друг от друга, в которых емкости перемещаются соответственно как однодорожечный поток емкостей в направлении транспортировки. Подобного рода транспортные участки образуют, к примеру, загрузку обрабатывающих машин для емкостей, например очистительных машин для емкостей.
Если на подобном транспортном участке должны транспортироваться различные виды бутылок или подобных емкостей с различными диаметрами, то необходимо приспособить ширину проходов к диаметру емкостей, чтобы обеспечить упорядоченный, однодорожечный поток емкостей в каждом проходе и, в частности, также избежать падения емкостей.
При этом емкости, стоящие вертикально, к примеру, на транспортной плоскости или поверхности транспортного участка, образованной несколькими транспортными лентами, расположены стоящими вертикально.
Задачей изобретения является создание транспортного участка, у которого возможно приспосабливание ширины проходов к диаметрам емкостей без регулировки собственных направляющих для проходов, пролегающих, к примеру, до обрабатывающей машины для емкостей.
Для решения этой задачи транспортный участок выполнен соответственно пункту 1 формулы изобретения.
У соответствующего изобретению транспортного участка приспосабливание ширины прохода к диаметрам соответственно обрабатываемых емкостей осуществляется, по меньшей мере, на части длины транспортного участка соответственно образованных им проходов вследствие того, что посредством ведущих емкость и направляющих элементов максимальная ширина проходов, заданная неизменяемым разнесением двух соседних направляющих прохода, уменьшается до ширины, приспособленной к диаметрам обрабатываемых емкостей.
В соответствии с первой формой осуществления ведущие емкость и направляющие элементы предусмотрены соответственно на, по меньшей мере, одной стороне каждого прохода или на направляющей прохода там же, а именно, таким образом, что они могут регулироваться в пролегающих в направлении транспортировки элементах для приспосабливания ширины прохода - перпендикулярно к направлению транспортировки, и при этом, по меньшей мере, и в направлении параллельно или примерно параллельно транспортной плоскости. Согласно другой форме осуществления изобретения ведущие емкость и направляющие элементы образуют фасонные или форматные детали, которые могут закрепляться на имеющихся, нерегулируемых направляющих прохода, к примеру, посредством посадки, и образуют ведущие и направляющие поверхности, уменьшающие ширину прохода.
Усовершенствования являются объектом зависимых пунктов формулы изобретения. Ниже изобретение поясняется подробнее с помощью чертежей на примере осуществления. Показывают:
фиг.1 - в упрощенном представлении и на виде сверху транспортер для транспортирования многодорожечного потока емкостей в проходах с регулируемой шириной прохода;
фиг.2 - на виде сбоку одну из направляющих для прохода транспортера с фиг.1, вместе с регулируемым, ведущим емкость и направляющим элементом;
фиг.3 - перспективное изображение нескольких направляющих для проходов транспортного участка с фиг.1;
фиг.4 - в схематичном представлении конец ведущего емкость и направляющего элемента;
фиг.5 - на отдельном изображении и на виде сбоку регулировочный элемент для одновременной регулировки двух ведущих емкость и направляющих элементов;
фиг.6 - в позициях а) - с) в очень упрощенном представлении и в сечении, образующий несколько проходов многодорожечный транспортный участок для транспортирования емкостей, вместе с направляющими элементами для изменения ширины прохода, скобообразно насаживаемыми на направляющие прохода.
На чертежах представлен транспортный участок 1 для бутылок или подобных емкостей 2, которые перемещаются в направлении транспортировки А вертикально стоящими на образованной несколькими транспортными лентами, горизонтальной или, по существу, горизонтальной транспортной плоскости или транспортной поверхности 3, то есть ориентированными своими осями бутылок или осями емкостей в вертикальном направлении.
Транспортный участок 1 образует, к примеру, загрузку лишь очень схематично обозначенной позицией 4 на фиг.1 обрабатывающей машины для емкостей, например очистительной машины, посредством которой в направлении транспортировки А подаются емкости 2 в многодорожечном потоке емкостей и в нескольких проходах 6, отделенных друг от друга направляющими 5 прохода, то есть на фиг.1 в совокупности в шести проходах 6.
Направляющие 5 прохода, отделяющие друг от друга отдельные проходы 6, а также ограничивающие и находящиеся снаружи проходы 6, образованы соответственно направляющими стенками 7, образующими выступающие вверх над плоскостью транспортной поверхности 3 боковые направляющие поверхности для емкостей 2. Соответственно общему направлению проходов 6 направляющие стенки 7 состоят и стыкуются из участка стенки 7.1, ориентированного в направлении транспортировки А, из участка стенки 7.2, проходящего по диагонали к направлению транспортировки А, и участка стенки 7.3, проходящего снова в направлении транспортировки А, причем эти участки стенки следуют друг за другом в заданной выше последовательности и ориентированы своими плоскостями соответственно перпендикулярно или, по существу, перпендикулярно к плоскости транспортной поверхности 3.
Если на транспортном участке 1 обрабатываются бутылки или емкости 2 с различным диаметром, то необходимо приспосабливать ширину проходов 6, по меньшей мере, на загрузке обрабатывающей машины 4 к диаметру емкостей 2 так, чтобы эффективная ширина прохода была равна или лишь незначительно больше, чем диаметры емкостей с тем, чтобы таким образом избежать падения емкостей 2 во время транспортировки. Приспосабливание ширины прохода осуществляется посредством уменьшения максимальной ширины прохода, определенной разнесением соседних направляющих 5 прохода. Для приспосабливания ширины прохода предусмотрены направляющие 5 прохода частично с ведущими емкость и направляющими элементами 8, которые образуют в проходах 6 боковые ведущие и направляющие поверхности для емкостей 2 и которые могут регулироваться перпендикулярно направлению транспортировки А.
В соответствии с формой осуществления, представленной на фиг.1, подобные ведущие емкость и направляющие элементы 8 предусмотрены соответственно только на таких направляющих 5 проходов, которые отделяют друг от друга два соседних прохода 6, а именно, в направлении наблюдения - перпендикулярно направлению транспортировки А и только соответственно на каждой второй направляющей 5 прохода, отделяющей друг от друга два прохода 6. Ведущие емкость и направляющие элементы 8 предусмотрены, кроме того, соответственно попарно на упомянутой направляющей 5 прохода, то есть ведущий емкость и направляющий элемент 8 такой пары находится на каждой стороне упомянутой направляющей 5 прохода, располагающейся противоположно другой направляющей и перпендикулярно к направлению транспортировки А.
Согласно следующей, предпочтительной, но не представленной формы осуществления настоящего изобретения предусмотрено располагать ведущие емкость и направляющие элементы 8 в таком исполнении и количестве, чтобы они были расположены на обеих направляющих стенках 7 каждого прохода б. Благодаря этому становится возможным, что также и емкости 2 с малыми диаметрами направляются посередине прохода 6, вследствие чего, к примеру, упрощается перепуск этих емкостей на известный специалисту приемник-обнаружитель обрабатывающей машины 4 для емкостей, выполненной как очистительная машина для емкостей.
Ведущие емкость и направляющие элементы 8 образованы точно так же, как направляющие 5 проходов - из направляющих стенок 9, выступающих вверх над плоскостью транспортной поверхности 3 и состыкованные из нескольких участков стенки, а именно, из участка 9.1 стенки, проходящего в направлении транспортировки А, из участка 9.2 стенки, проходящего диагонально к направлению транспортировки А, и из участка 9.3 стенки, проходящего в направлении транспортировки А, причем участки стенки снова следуют в направлении транспортировки А друг за другом в заданной выше последовательности. Кроме того, участки 9.1 стенки расположены параллельно или, по существу, параллельно к соотносящемуся участку 7.1 стенки, участки 9.2 стенки параллельно или, по существу, параллельно соотносящемуся участку 7.2 стенки, а участки 9.3 стенки параллельно или, по существу, параллельно соотносящемуся участку 7.3 стенки.
На соотнесенном с направлением транспортировки А переднем и заднем концах каждый ведущий емкость и направляющий элемент 8 имеет дополнительный участок 9.4 или 9.5 стенки, шарнирно соединенный с участком 9.1 или 9.3 стенки по оси, перпендикулярной плоскости транспортной поверхности 3, и предварительно подтянутый, к примеру, посредством пружины 10 таким образом, что упомянутый участок 9.4 или 9.5 стенки своим краем, удаленным от участка 9.1 или 9.3 стенки, подпружиненно прилегает к соотносящейся направляющей 5 прохода или к участку 7.1 или 7.3 стенки вне соответствующего ведущего емкость и направляющего элемента 8, как это изображено и на фиг.4. Участки 9.4 и 9.5 стенки обеспечивают, таким образом, бесступенчатый переход между направляющими стенками 7 или 9, независимый от приспосабливания ширины прохода.
Направляющие стенки 9 ведущих емкость и направляющих элементов 8 предусмотрены на несущем каркасе (не показан) транспортного участка 1 так, что они посредством регулировочных элементов 11 для приспосабливания ширины прохода могут выставляться перпендикулярно направлению транспортировки А, а именно, между позицией, в которой направляющие стенки 9 плотно прилегают к направляющей стенке 7 соотносящейся направляющей 5 прохода, и позицией, в которой направляющие стенки 9 ведущих емкость и направляющих элементов 8 разнесены с направляющей стенкой 7 соотносящейся направляющей 5 прохода, как это обозначено на фиг.1 двойной стрелкой В. Поскольку направляющие 5 прохода, а также ведущие емкость и направляющие элементы 8 образованы соответственно из направляющих стенок 7 или 9, и непоказанные средства, обеспечивающие боковую регулировку ведущих емкость и направляющих элементов 8, находятся под плоскостью транспортной поверхности 3, то направляющие стенки 9 при наибольшей выставленной ширине прохода прилегают по возможности плотно к направляющей стенке 7 соотносящейся направляющей 5 прохода. Несмотря на приспосабливание ширины проходов предотвращены «мертвые» пространства между отдельными проходами 6, в частности, при наибольшей ширине проходов, что обеспечивает плотное пристыковывание проходов 6 друг к другу и, следовательно, малое разнесение проходов 6 относительно друг друга. Как показано, в частности, на фиг.4, направляющие стенки 9 имеют высоту, которая несколько меньше высоты направляющих стенок 7, однако направляющие стенки 9 являются достаточно высокими для того, чтобы обеспечить надежное ведение емкостей 2.
Направляющие стенки ведущих емкость и направляющих элементов 8 предварительно подтянуты, к примеру, посредством пружинного средства в свое исходное положение, прилегающее к соотнесенной направляющей стенке 7 или расположенное непосредственно вблизи его, и для регулирования ширины прохода или приспосабливания ширины прохода могут регулироваться относительно этого пружинящего средства посредством регулировочных элементов 11. Регулировочные элементы 11 при этом выполнены, например, в виде лопасти и предусмотрены соответственно на валу 12, ось которого располагается перпендикулярно плоскости транспортной поверхности 3, и который расположен в средней плоскости направляющей стенки 7. Каждый регулировочный элемент 11 в виде лопасти, расположенный над транспортной поверхностью 3, своими удаленными от вала 12 и отстоящими радиально от него концами образует прилегающие поверхности, которыми регулировочный элемент 10 прилегает к внутренней поверхности соответственно направляющей стенки 9, отвернутой от упоминаемого прохода 6, а именно таким образом, что при повороте вала 12 посредством регулировочного элемента 11 обе направляющие стенки 9 ведущих емкость и направляющих элементов 8, предусмотренных с двух сторон от направляющей 5 прохода, перемещаются друг относительно друга для уменьшения ширины прохода или приспосабливания ширины прохода. Направляющие средства для направляющих стенок 9 при этом выполнены так, что направляющие стенки 9, предусмотренные с двух сторон от направляющей стенки 7, соответственно тождественно отодвигаются от направляющей стенки 7. Кроме того, для расположенных соответственно парами ведущих емкость и направляющих элементов 8 предусмотрены несколько регулировочных элементов 11 и все регулировочные элементы 11 транспортного участка 11 или их валы 12 соединены друг с другом на основании привода, так что посредством общего привода вручную или моторизовано может быть совместно осуществлено соответственно приспосабливание ширины прохода всех проходов 6.
Как показано на фиг.5, в направляющей стенке 7 предусмотрено отверстие 13 для соответствующего регулировочного элемента 11, так что каждый регулировочный элемент 11 в своем исходном положении не выступает над плоскостью наружной поверхности направляющей стенки 7, что способствует также тому, что в исходном положении направляющие стенки 9 могут плотно прилегать к направляющей стенке 7.
На фиг.6 показан в очень схематичном представлении, в качестве следующей формы осуществления, транспортный участок 1а, разделенный несколькими направляющими 5а проходов, образованных направляющими стенками, на несколько проходов 6а. Для того чтобы иметь возможность приспособить ширину проходов 6а к емкостям 2 с различным диаметром, согласно этой форме осуществления предусмотрены скобообразно насаживаемые на направляющие 5а прохода ведущие емкость и направляющие элементы 14 или 15, полученные, к примеру, из пластмассовых фасонных деталей и пролегающие, по меньшей мере, по части длины транспортного участка 1а, на которой (части длины) необходимо приспосабливание ширины прохода к диаметру емкости 2, к примеру, в зоне загрузки или выгрузки обрабатывающей машины для емкостей, например очистительной машины.
Ведущие емкость и направляющие элементы 14 имеют при этом меньшую ширину, чем ведущие емкость и направляющие элементы 15. Благодаря применению подобных ведущих емкость и направляющих элементов различной ширины, поставляемых в наборе, в таком случае возможно приспосабливание ширины проходов к диаметру соответственно обрабатываемых емкостей 2.
Если направляющие 5а проходов снова многократно согнуты подобно направляющим 5 проходов или направляющим стенкам 7, то и ведущие емкость и направляющие элементы 14 или 15 имеют форму этого вида, так что они подобно скобам могут быть насажены соответственно своим отверстием 16 в виде прорези, открытым в нижнюю сторону, на направляющие 5а проходов.
Само собой разумеется, что ведущие емкость и направляющие элементы 14, 15, выполненные как насаживаемые элементы, на своем по направлению транспортировки переднем конце выполнены заостренными для того, чтобы иметь возможность надежнее направлять в проходы 6 набегающие на них емкости.
Изобретение описывалось на примерах осуществления. Предполагается, что возможны изменения, а также модификации, не выходящие вследствие этого за рамки изобретательского замысла, лежащего в основе изобретения.
Перечень позиций
1, 1a Транспортный участок
2 Емкость
3 Транспортная поверхность
4 Обрабатывающая машина для емкостей
5, 5а Направляющая прохода
6, 6а Проход
7 Направляющая стенка
7.1, 7.2, 7.3 Участок стенки направляющей стенки 7
8 Ведущий емкость и направляющий элемент
9 Направляющая стенка
9.1, 9.2, 9.3 Участок стенки направляющей стенки 9
9.4, 9.5 Подпружиненный участок стенки
10 Пружинный элемент
11 Регулировочный элемент
12 Вал привода для регулировочного элемента 11
13 Отверстие
14, 15 Ведущий емкость и направляющий элемент
16 Отверстие
А Направление транспортировки
В Направление регулировки ведущих емкость и направляющих элементов 8