УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ-КАНАЛА ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ

Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для демонстрации влияния частоты несущей сигнала и параметров рельсовой линии на соотношение сигнал/помеха на входе решающего устройства приемника.
Известна структурная схема рельсовой цепи - канала обмены информацией между сигнальными установками автоблокировки, состоящая из передатчика, содержащего генератор несущей сигнала, кодер в качестве генератора модулирующей, модулятор, полосовой фильтр в составе устройства защиты и согласования, тракта передачи сигнала, содержащего согласующий элемент передающего конца, рельсовую линию, согласующий элемент приемного конца, источника помех, приемник, содержащий полосовой фильтр, демодулятор, решающее устройство. [Леушин В.Б Особенности структур рельсовых цепей автоблокировки: Учебное пособие. - Самара: СамИИТ.1999, ст.11.]
Недостатком этой схемы является низкая наглядность и достоверность при изучении влияния частоты несущей сигнала и параметров рельсовой линии на соотношение сигнал/помеха на входе решающего устройства приемника.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.
Техническим результатом является повышение наглядности и достоверности исследования рельсовой цепи - канала обмена информацией при изучении влияния частоты несущей сигнала и параметров рельсовой
линии на соотношение сигнал/помеха на входе решающего устройства приемника.
Технический результат достигается тем, что в установку для исследования рельсовой цепи - канала обмена информацией, содержащую передатчик, включающий генератор несущей сигнала, генератор модулирующей, модулятор, полосовой фильтр, тракт передачи сигнала, включающий согласующий элемент передающего конца, рельсовую линию согласующий элемент приемного конца, приемник, включающий полосовой фильтр, демодулятор, решающее устройство, источника помех, дополнительно введены блок вычисления соотношения величины сигнал/помеха и пульт, содержащий блок управления коммутаторами и коммутаторы генератора несущей сигнала, полосового фильтра передатчика, полосового фильтра приемника, блока вычисления величины соотношения/помеха, коммутатор рельсовой линии, причем выход демодулятора подключен к первому входу блока вычисления величины соотношения сигнал/помеха, коммутатор генератора несущей сигнала, коммутатор полосового фильтра передатчика, коммутатор полосового фильтра приемника, коммутатор блока вычисления величины соотношения сигнал/помеха подключены входом ко входу генератора несущей сигнала и вторым входам полосового фильтра передатчика, полосового фильтра приемника, блока вычисления величины соотношения сигнал/помеха соответственно, а входами к выходу блока управления коммутаторами, коммутатор рельсовой линии подключен к третьему входу рельсовой линии.
На фиг.1 представлена установка для исследования рельсовой цепи - канала обмена информацией.
Установка для исследования рельсовой цепи - канала обмена информацией содержит передатчик 1, генератор несущей сигнала 2, генератор
модулирующей 3, модулятор 4, полосовой фильтр передатчика 5, тракт передачи сигнала 6, согласующий элемент передающего конца 7, рельсовую линию 8, согласующий элемент приемного конца 9, приемник 10, полосовой фильтр приемника 11, демодулятор 12, решающее устройство 13, источник помех 14, блок вычисления величины соотношения сигнал/помеха 15, пульт 16, блок управления коммутаторами 17, коммутаторы 18, 19, 20 и 21 генератора несущей сигнала 2, полосового фильтра приемника 5, полосового фильтра приемника 11, блока вычисления величины соотношения сигнал/помеха 15 соответственно, коммутатор рельсовой линии 22.
Устройство работает следующим образом.
Передатчик 1 формирует сигнал, который после прохождения через тракт передачи сигнала 6 фиксируется решающим устройством 13, при этом полосовой фильтр приемника 11 подавляет помехи, возникающие в рельсовой линии 8 от источника помех 14.
Блок управления коммутаторами 17 позволяет одновременно перестраивать генератор несущей сигнала 2, полосовой фильтр передатчика 5, полосовой фильтр приемника 11 и блок вычисления величины соотношения сигнал/помеха 15 на один и тот же диапазон частот. Эксперимент производится сначала при наличии сигнала, но при отсутствии помех, а затем при наличии помех, но при отсутствии сигнала. При этом блок вычисления величины соотношения сигнал/помеха 15 сначала вычисляет уровень сигнала, например мощность сигнала, на входе решающего устройства 13, а затем уровень помехи, например мощность помехи, и на основании полученных данных вычисляет соотношение сигнал/помеха. Посредством коммутатора рельсовой линии 22 можно изменять параметры рельсовой линии 8 (активное и индуктивное сопротивление рельсовой линии
и сопротивление изоляции рельсовой линии) и таким образом изменять условия распространения сигнала по рельсовой линии 8.
Изменяя среднюю частоту полосы пропускания рабочего диапазона и параметры рельсовой линии и при этом каждый раз вычисляя величину соотношения сигнал/помеха, экспериментально устанавливается рабочий диапазон частот, в котором соотношение сигнал/помеха будет максимальным.
Предлагаемое устройство позволяет экспериментально установить с максимальной наглядностью и достоверностью рабочий диапазон частот с наиболее высокой помехоустойчивостью.