УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ ПРОКАТА

Полезная модель Устройство для охлаждения движущегося проката.
Полезная модель относится к металлургии, в частности к системам охлаждения прокатываемого металла.
Из нредшествующего уровня техники При прокатке катанки в непрерывных группах головная и хвостовая части раската имеют большее уширение, чем средняя, в результате чего геометрические параметры готовой катанки по длине букга имеют существенное расхождение и для выравнивания геометрии профиля, охлаждение раската необходимо производить не по всей его длине, а только в средней его части, где имеет место увеличенная овальность.
Известно устройство для охлаждения проката, содержащее ряд последовательно установленных секций, в каждой из которых размещены форсунки и расположенные за ними параллельные камеры охлаждения, см., А.С. СССР N° 1748897, B2IB 45/02,1993г.
Недостатком данного устройства является то, что при его использовании раскат охлаждается односторопне, преимущественно в месте подачи охладителя. Это обусловлено тем, что при отключении подачи охладителя, раскат продолжает охлаждаться за счет воды, находящейся в замкнутой камере, что приводит к неравномерной деформации прокатываемого профиля.
В качестве прототипа предлагаемой полезной модели, автором выбрано устройство для охлаждения движущегося проката, содержащее камеру с патрубком для подвода охладителя, по патенту Р.Ф. № 2060850, В 21 В 45/02, 1996г.
в 21 в 45/02
Недостатком прототипа (также, как и аналога) является невозможность осуществления равномерного охлаждения раската.
Это приводит к существенной неравномерности деформации раскатываемого профиля и различным условиям работы верхнего и нижнего валков.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель является исключение расхождения геометрии катанки по длине бунта за счет охлаждение раската строго в его определенной его части.
Решение поставленной задачи осуществлено за счет того, что устройство для охлаждения движущегося проката, содержащее  с патрубками для подвода охладителя, согласно полезной модели, по оси камеры установлена труба, имеющая со стороны входа ловушку, при этом в стенке трубы по ее длине с двух сторон в горизонтальной плоскости выполнены наклонные отверстия, оси которых наклонены в сторону, ловушки, причем патрубки для подвода охладителя установлены с двух сторон камеры и расположены в горизонтальной плоскости проходящей через ее продольную ось симметрии.
Технический результат от использования предлагаемой полезной модели заключается в снижении брака при производстве фасонного проката.
На фиг.1 показан общий вид устройства (вид сверху в разрезе); на фиг.2 показан разрез по А-А фиг. 1.
Устройство для охлаждения движущегося проката содержит рабочую камеру 1 с патрубками 2 для подачи охладителя. Рабочая камера 1 снабжена трубой 3, установленной по оси камеры, и имеющей со стороны входа проката 4 ловушку 5. В стенке трубы 3 выполнены отверстия б, которые расположены по длине трубы с двух сторон в горизонтальной плоскости.
Устройство работает следующим образом.
Прокат 4 поступает через ловушку 5 в трубу 3, расположенную в рабочей камере 1. После прохождения головной части раската 4 через устройство, включают подачу охладителя через патрубки 2. Охладитель поступает через наклонные отверстия 6 во внутреннюю полость трубы 3 и охлаждает преимущественно боковые поверхности раската 4. За счет наклонного выполнения отверстий 6, струи охладителя во внутренней полости трубы 3 турбулизируются, что повьнпает интенсивность охлаждение раската.
После прохождения через устройство средней части раската прекращают подачу охладителя, при этом, оставшийся во внутренней полости трубы охладитель 3 изливается на раскат и далее выходит из устройства. Хвостовая часть проката проходит через устройство без охлаждения.
Испытания предложенного устройства в условиях Магнитогорского металлургического комбината на 16-ти клетьевом проволочном стане показали его высокую эффективность. При прокатке катанки ,5 мм. достигнутая овальность по всей длине раската составила 0,1-0,4 мм., что полностью соответствует техническим требованиям и исключает отбраковку проката.