СПОСОБ РАБОТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (ВАРИАНТЫ) И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

1. Способ работы топливной системы, выполненной с возможностью подачи газообразного топлива в двигатель, включающий:
во время выбранных условий,
последовательное открывание клапана бака и клапана направляющей-распределителя для топлива топливной системы; и
указание ухудшения характеристик регулятора давления топливной системы на основании изменения давления направляющей-распределителя для топлива во время последовательного открывания.
2. Способ по п. 1, в котором выбранные условия включают в себя отсутствие подачи газообразного топлива в двигатель.
3. Способ по п. 1, в котором выбранные условия включают в себя давление направляющей-распределителя для топлива газообразного топлива, являющееся более высоким, чем пороговое значение.
4. Способ по п. 1, в котором регулятор давления является электронным регулятором давления, включающим в себя механический регулятор давления, присоединенный выше по потоку от клапана направляющей-распределителя для топлива, при этом ухудшение характеристик регулятора давления включает в себя одно или более из ухудшения характеристик механического регулятора давления и ухудшения характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива.
5. Способ по п. 4, в котором последовательное открывание включает в себя открывание клапана бака, а затем открывание клапана направляющей-распределителя для топлива.
6. Способ по п. 5, в котором указание включает в себя указание ухудшения характеристик регулятора давления в ответ на изменение давления направляющей-распределителя для топлива вслед за открыванием клапана бака, но до открывания клапана направляющей-распределителя для топлива.
7. Способ по п. 6, в котором ухудшение характеристик регулятора давления включает в себя утечку в клапане направляющей-распределителя для топлива, когда изменение давления направляющей-распределителя для топлива включает в себя повышение давления направляющей-распределителя для топлива вплоть до порогового давления, при этом ухудшение характеристик регулятора давления включает в себя избыточное давление механического регулятора, когда изменение давления направляющей-распределителя для топлива включает в себя повышение давления направляющей-распределителя для топлива сверх порогового давления.
8. Способ по п. 4, в котором последовательное открывание включает в себя открывание клапана топливного бака, при этом после открывания клапана топливного бака регулируется открывание клапана направляющей-распределителя для топлива до целевого давления направляющей-распределителя для топлива, а затем полностью открывается клапан направляющей-распределителя для топлива.
9. Способ по п. 8, в котором указание включает в себя указание ухудшения характеристик регулятора давления в ответ на изменение давления направляющей-распределителя для топлива вслед за регулируемым открыванием клапана направляющей-распределителя для топлива.
10. Способ по п. 9, в котором ухудшение характеристик регулятора давления включает в себя утечку в клапане направляющей-распределителя для топлива, когда изменение давления направляющей-распределителя для топлива включает в себя повышение давления направляющей-распределителя для топлива сверх целевого давления направляющей-распределителя для топлива.
11. Способ по п. 8, в котором указание включает в себя указание ухудшения характеристик регулятора давления в ответ на изменение давления направляющей-распределителя для топлива вслед за полным открыванием клапана направляющей-распределителя для топлива.
12. Способ по п. 11, в котором ухудшение характеристик регулятора давления включает в себя избыточное давление механического регулятора, когда изменение давления направляющей-распределителя для топлива включает в себя давление направляющей-распределителя для топлива, повышающееся выше порогового давления.
13. Способ по п. 1, в котором клапан бака является регулирующим электромагнитным клапаном высокого давления, а клапан направляющей-распределителя для топлива является управляемым по рабочему циклу регулирующим электромагнитным клапаном.
14. Способ работы топливной системы, выполненной с возможностью подачи первого, газообразного топлива из первого топливного бака в двигатель через первую направляющую-распределитель для топлива, включающий:
в ответ на давление направляющей-распределителя для топлива первой направляющей-распределителя для топлива, являющееся более высоким, чем пороговое значение, закрывание клапана бака первого топливного бака.
15. Способ по п. 14, в котором топливная система дополнительно выполнена с возможностью подачи второго топлива, отличного от первого топлива, в двигатель через вторую направляющую-распределитель для топлива, при этом способ дополнительно включает прекращение впрыска первого газообразного топлива в двигатель и переключение на впрыск второго топлива.
16. Способ по п. 14, в котором топливная система включает в себя электронный регулятор давления для регулирования давления направляющей-распределителя для топлива первой направляющей-распределителя для топлива, при этом электронный регулятор давления включает в себя механический регулятор давления, расположенный выше по потоку от управляемого по рабочему циклу электромагнитного клапана, при этом способ дополнительно включает, когда первое газообразное топливо не используется, последовательное открывание клапана бака и клапана направляющей-распределителя для топлива, и указание ухудшения характеристик электронного регулятора давления на основании изменения давления первой направляющей-распределителя во время последовательного открывания.
17. Способ по п. 16, в котором ухудшение характеристик электронного регулятора давления включает в себя одно или более из ухудшения характеристик механического регулятора давления и ухудшения характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива, при этом способ дополнительно включает:
в ответ на ухудшение характеристик механического регулятора давления, регулирование давления первой направляющей-распределителя для топлива посредством регулировок клапана направляющей-распределителя для топлива;
в ответ на ухудшение характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива, регулирование давления первой направляющей-распределителя для топлива посредством регулировок механического регулятора давления; и
в ответ на ухудшение характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива и механического регулятора давления, регулирование давления первой направляющей-распределителя для топлива посредством регулировок клапана бака.
18. Способ по п. 15, в котором первое топливо является топливом CNG, а второе топливо является бензиновым топливом.
19. Способ по п. 15, в котором второе топливо является электричеством.
20. Топливная система, содержащая:
топливный бак, включающий в себя клапан бака, выполненный с возможностью хранения газообразного топлива;
направляющую-распределитель для топлива для подачи газообразного топлива в двигатель;
регулятор давления для регулирования давления направляющей-распределителя для топлива газообразного топлива, при этом регулятор давления включает в себя механический регулятора давления, присоединенный выше по потоку от клапана направляющей-распределителя для топлива в направляющей-распределителе для топлива; и
систему управления с машинно-читаемыми командами для:
когда газообразное топливо не подается в двигатель, последовательного открывания клапана бака и клапана направляющей-распределителя для топлива; и
указания ухудшения характеристик одного или более из механического регулятора и клапана направляющей-распределителя для топлива на основании изменения давления направляющей распределителя для топлива во время последовательного открывания.
21. Топливная система по п. 20, в которой система управления включает в себя дополнительные команды для:
когда газообразное топливо подается в двигатель,
регулирования открывания одного или более из механического регулятора, клапана бака и клапана направляющей-распределителя для топлива в ответ на указание ухудшения характеристик, чтобы регулировать давление направляющей-распределителя для топлива газообразного топлива, причем регулирование включает в себя:
в ответ на ухудшение характеристик механического регулятора, регулирование давления топлива посредством регулировок клапана направляющей-распределителя для топлива;
в ответ на ухудшение характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива, регулирование давления направляющей-распределителя для топлива посредством регулировок механического регулятора; и
в ответ на ухудшение характеристик клапана направляющей-распределителя для топлива и механического регулятора давления, регулирование давления направляющей-распределителя для топлива посредством регулировок клапана бака.