Масляное сопло для газотурбинного двигателя

1. Сопло (10), в частности масляное сопло для газотурбинного двигателя, содержащее корпус (16), содержащий циркуляционную трубку (18) для потока находящейся под давлением текучей среды, отличающийся тем, что корпус (16) содержит первую часть (24) и вторую часть (26), между которыми размещена упруго деформируемая мембрана (52), выполненная с возможностью деформации между закрытым положением, в котором она препятствует циркуляции текучей среды в трубке (18), и положением, в котором она обеспечивает возможность циркуляции текучей среды в трубке (18), причем вторая часть (26) содержит опорное средство (46), выполненное с возможностью приложения усилия к мембране (52) в направлении, противоположном направлению циркуляции текущей среды, с обеспечением предварительной нагрузки мембраны (46) в закрытом положении, причем опорное средство содержит выпуклый выступ (46), опирающийся на центральную часть мембраны (52).
2. Сопло по п. 1, в котором выпуклый выступ (46) соединен с помощью, по меньшей мере, двух плеч (48), проходящих по существу поперечно направлению потока текучей среды, с внутренней стенкой второй части (26) с образованием по меньшей мере одного отверстия (50) для прохода текучей среды между выступом (46) и внутренней стенкой.
3. Сопло по п. 2, в котором мембрана закрывает нижний по потоку конец первой части (24), вставленный в верхний по потоку конец второй части (26), причем указанный нижний по потоку конец первой части содержит штифты (54), выступающие вниз по потоку и расположенные напротив края мембраны (52) в направлении, по существу перпендикулярном направлению потока текучей среды.
4. Сопло по п. 3, содержащее, по меньшей мере, три штифта (54), равномерно распределенных на нижнем по потоку конце первой части (24).
5. Сопло по одному из пп. 1-4, в котором мембрана (52) представляет собой пластину, предпочтительно выполненную из стали и имеющую толщину менее 0,5 мм, предпочтительно от 0,15 мм до 0,3 мм.
6. Устройство, содержащее корпус, такой как корпус газотурбинного двигателя, содержащий кожух, в котором расположено сопло (10) по одному из пп. 1-5, причем указанная первая часть (24) размещена на нижней стенке кожуха, а к указанной второй части (26) прикреплено зажимное устройство (14) с обеспечением прикрепления второй части (26) к первой части (24).
7. Устройство по п. 6, в котором зажимное устройство содержит гайку (14), которая навинчена на внутреннюю поверхность кожуха и один конец которой контактирует со второй частью (26).
8. Газотурбинный двигатель, такой как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одно сопло по одному из пп. 1-5 или устройство по п. 6 или 7.