Московских гонщиков ждет «Пит-Стоп»

Система «Пит-Стоп» для отлова злостных нарушителей скоростного режима будет запущена в Москве до конца октября. По данным “Ъ”, контракт с разработчиком на 6,8 млн руб. уже подписан. В случае если водитель превысил скорость более чем на 60 км/ч и это зафиксировала одна из 946 московских камер, информация о нарушении будет автоматически передаваться ближайшим экипажам ДПС для задержания нарушителя и передачи материалов в суд.

ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) подписало контракт с ООО «Импульс М» на разработку и внедрение в Москве в течение ближайших 20 дней так называемой системы «Пит-Стоп». Суть ее сводится к следующему: в случае если водитель превысил скорость более чем на 60 км/ч (например, ехал 140 км/ч по Третьему транспортному кольцу) и это зафиксировала автоматическая камера, информация о нарушении будет автоматически передаваться ближайшим экипажам ДПС (с помощью системы удаленного доступа АПК «Барс»). При этом будет рассчитываться даже возможный маршрут машины нарушителя. Инспекторы будут видеть на планшете ожидаемое время прибытия автомобиля и тем самым смогут заранее приготовиться к задержанию. Если гонщика удастся остановить, то сотрудники ГИБДД оформят в отношении его протокол, а материалы направят в суд для выбора санкции. Напомним, что, согласно ст. 12.9 КоАП, за превышение скорости на 60–80 км/ч суд может назначить наказание в виде штрафа в 2–2,5 тыс. руб. или лишения прав на срок четыре-шесть месяцев, за превышение скорости более чем на 80 км/ч — в виде штрафа в 5 тыс. руб. или лишения прав на полгода.

По данным ГИБДД, за семь месяцев 2016 года в Москве зафиксировано около 53 тыс. случаев превышения скорости на 60–80 км/ч (55 тыс. в 2015 году) и около 7 тыс. случаев превышения скорости более чем на 80 км/ч (9 тыс. в 2015 году). Систему «Пит-Стоп» активно ждут в Госавтоинспекции. Дело в том, что по действующему законодательству, если превышение скорости зафиксировано камерой, владельцу автомобиля приходит «письмо счастья» со штрафом, но в суд материалы не направляются, даже если скорость была далеко за 200 км/ч. Ручные измерители скорости радары в столице не используются. «За серьезные нарушения нужно привлекать к серьезной ответственности,— заявил начальник УГИБДД по Москве Виктор Коваленко в интервью газете “Щит и меч”.— Теперь ситуация кардинально меняется. Если инспектор не смог остановить нарушителя в потоке, они уйдут в базу данных ГИБДД и он свой штраф все равно получит».

Любопытно, что совладельцем ООО «Импульс М», с которым заключен контракт, является корпорация «Строй Инвест Проект» — компания, которая ранее установила в городе значительную часть камер модели «Стрелка». С этой же структурой в текущем году был заключен контракт на аренду более 100 комплексов «Стрелка+», которые установлены на МКАД. Именно эти камеры стали известны благодаря скандалу со штрафами, выписанными водителям за тень и блик от фар. Позже «Строй Инвест Проект» и ЦОДД провели проверку всех столичных камер, выявив ошибку программного обеспечения в четырех комплексах; она уже исправлена, о чем сообщал “Ъ”.

«От всех бед камеры не спасают»

Штрафы, по ошибке выписанные Госавтоинспекцией за тень машины и блик фар, стали одной из самых обсуждаемых тем в интернете и СМИ. Почему это произошло, является ли ГИБДД сдерживающим фактором для развития системы фотофиксации нарушений и нужно ли упрощать процедуру обжалования штрафов в интервью “Ъ” рассказал полковник полиции, начальник управления ГИБДД ГУ МВД РФ по Москве Виктор Коваленко. Читайте подробнее