ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
BRAKE SHOE OF A RAILWAY VEHICLE

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Наиболее близким аналогом данного изобретения является Авторское свидетельство СССР №518403, В61 СССР №518403, В61 7/020, 1976 г. Тормозная колодка содержит однослойный композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессованы - перфорированная изогнутая стальная полоса и проволочный каркас.
Проволочный каркас фиг.1 выполнен из рамки спинки колодки поз.1 согнутой из проволоки по периметру тыльной стороны колодки концы которой соединены, соединение концов проволоки выполнены без увеличения либо с увеличением толщины проволочной рамки по толщине каркаса и второй рамки бобышки колодки поз.2, соединенной с рамкой спинки колодки методом контактной или электродуговой сварки.образуя ушко для отверстия под чеку с установленными на рамку каркаса твердыми вставками (правая поз. 3 и левая поз. 4), отличающимися геометрическими размерами. Твердые вставки выполнены с пазами для запрессовки рамки спинки каркаса с последующим закреплением вставок методом электродуговой сварки и имеют толщину от 6 до 12 мм с шириной рабочей части каждой из вставок, равной или более половины ширины рабочей части фрикционного элемента, при этом твердые вставки размещены на разных сторонах колодки.