УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

1. Устройство управления зарядкой батареи для электромобиля, которое управляет зарядкой батареи путем управления устройством генерирования электроэнергии, установленным в электромобиле, содержащее:
блок детектирования текущего местоположения, который детектирует текущее местоположение ведущего транспортного средства;
блок установки области управления, который устанавливает область для управления энергией батареи, используя текущее местоположение в качестве опорного;
блок детектирования дорожной информации, который детектирует по меньшей мере один проезжаемый маршрут в области для управления энергией батареи;
блок оценки энергии, необходимой для перемещения, который оценивает значения энергии, необходимые для перемещения в соответствующие точки на проезжаемом маршруте, исходя из текущего местоположения на основе информации, относящейся к текущему местоположению, и информации, относящейся к соответствующим точкам;
блок выделения максимума/минимума, который выделяет максимальное значение и минимальное значение из необходимых значений энергии для перемещения;
блок вычисления целевых значений управления, который вычисляет верхнее предельное значение для управления энергией батареи и нижнее предельное значение для управления энергией батареи на основе максимального значения и минимального значения энергии, необходимой для перемещения;
блок вычисления интервала для управления энергией батареи, который вычисляет интервал для управления энергией батареи путем вычитания нижнего предельного значения для управления энергией батареи из верхнего предельного значения для управления энергией батареи;
блок изменения области управления, который изменяет область для управления энергией батареи, когда интервал для управления энергией батареи не входит в заранее определенный диапазон, так чтобы интервал для управления энергией батареи вошел в заранее определенный диапазон; и
блок управления зарядкой, который управляет устройством генерирования электроэнергии, установленным на автомобиле, так чтобы остаточная энергия батареи находилась в интервале для управления батареей между верхним предельным значением для управления энергией батареи и нижним предельным значением для управления энергией батареи.
2. Устройство управления зарядкой батареи для электромобиля по п.1, в котором блок оценки энергии, необходимой для перемещения, дополнительно оценивает энергию, необходимую для перемещения в соответствующие точки на проезжаемом маршруте от текущего местоположения ведущего транспортного средства на основе информации о маршруте перемещения по проезжаемому маршруту.
3. Устройство управления зарядкой батареи для электромобиля по п.1 или 2, в котором в том случае, когда вычисленный интервал для управления энергией батареи меньше нижнего предельного значения интервала управления, блок изменения области управления сужает область для управления энергией батареи так, чтобы вычисленный интервал для управления энергией батареи был больше нижнего предельного значения интервала управления, а, когда вычисленный интервал для управления энергией батареи больше верхнего предельного значения интервала управления, блок изменения области управления расширяет область для управления энергией батареи, так чтобы вычисленный интервал для управления энергией батареи был меньше верхнего предельного значения интервала управления.
4. Устройство управления зарядкой батареи для электромобиля по п.1 или 2, дополнительно содержащее:
блок детектирования зарядной базы, который детектирует, существует ли в области для управления энергией батареи внешняя зарядная база;
блок сокращения области для управления энергией батареи, который исключает область, находящуюся от текущего местоположения ведущего транспортного средства дальше, чем расстояние до области внешней зарядки от области для управления энергией батареи, когда в области для управления энергией батареи существует внешняя зарядная база; и
блок изменения верхнего предельного значения для управления, который обновляет верхнее предельное значение для управления энергией батареи путем вычисления заново верхнего предельного значения для управления энергией батареи на основе нижнего предельного значения для управления энергией батареи.
5. Устройство управления зарядкой батареи для электромобиля по п.4, в котором блок изменения верхнего предельного значения для управления вычисляет значение, превышающее нижнее предельное значение для управления энергией батареи согласно заранее установленному соотношению, в качестве нового верхнего предельного значения для управления энергией батареи.
6. Способ управления зарядкой батареи для электромобиля, в котором управление зарядкой батареи осуществляют путем управления устройством генерирования электроэнергии, установленным в электромобиле, причем способ содержит этапы, на которых:
выполняют операцию детектирования текущего местоположения для детектирования текущего местоположения ведущего транспортного средства;
выполняют операцию установки области управления для установки области для управления энергией батареи с использованием в качестве точки отсчета текущего местоположения;
выполняют операцию детектирования дорожной информации для детектирования по меньшей мере одного проезжаемого маршрута в области для управления энергией батареи;
выполняют операцию оценки энергии, необходимой для перемещения для оценки значений энергии, необходимых для перемещения в соответствующие точки на проезжаемом маршруте, исходя из текущего местоположения на основе информации, относящейся к текущему местоположению, и информации, относящейся к соответствующим точкам;
выполняют операцию выделения максимума/минимума, для выделения максимального значения и минимального значения из необходимых значений энергии для перемещения;
выполняют операцию вычисления целевых значений управления, для вычисления верхнего предельного значения для управления энергией батареи и нижнего предельного значения для управления энергией батареи на основе максимального значения и минимального значения энергии, необходимой для перемещения;
выполняют операцию вычисления интервала для управления энергией батареи, для вычисления интервала для управления энергией батареи путем вычитания нижнего предельного значения для управления энергией батареи из верхнего предельного значения для управления энергией батареи;
выполняют операцию изменения области управления, для изменения области для управления энергией батареи, когда интервал для управления энергией батареи не входит в заранее детектированный диапазон, так чтобы интервал для управления энергией батареи вошел в заранее детектированный диапазон; и
выполняют операцию управления зарядкой для управления устройством генерирования электроэнергии, установленным на автомобиле, так чтобы остаточная энергия батареи находилась в интервале для управления батареей между верхним предельным значением для управления энергией батареи и нижним предельным значением для управления энергией батареи.