ВЫДЕЛЕННЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ЦИЛИНДРА КОМПРЕССОРА

1. Поршневой компрессор, содержащий
первый и второй впускные коллекторы для разделения входящего в компрессор потока,
первый и второй поршневые компрессионные узлы, выполненные с возможностью приема потока из первого и второго впускных коллекторов соответственно,
выпускной коллектор для сбора и распределения сжатого хладагента из первого и второго компрессионных узлов и
первый импульсный клапан, установленный снаружи первого впускного коллектора и выполненный с возможностью регулирования потока хладагента в первом впускном коллекторе.
2. Поршневой компрессор по п.1, дополнительно содержащий впускную линию, содержащую
общую питающую линию для соединения с выпускным отверстием теплообменника,
первую секцию, проходящую от питающей линии к первому впускному коллектору, и
вторую секцию, проходящую от питающей линии к второму впускному коллектору,
причем первый импульсный клапан расположен в первой секции между общей питающей линией и первым впускным коллектором.
3. Поршневой компрессор по п.2, дополнительно содержащий второй клапан, установленный снаружи второго впускного коллектора во второй секции между общей питающей линией и вторым впускным коллектором.
4. Поршневой компрессор по п.3, в котором второй клапан содержит второй импульсный клапан, выполненный с возможностью регулирования потока хладагента во втором впускном коллекторе.
5. Поршневой компрессор по п.3, в котором второй клапан содержит двухпозиционный клапан, выполненный с возможностью закрытия или открытия потока хладагента во втором впускном коллекторе.
6. Поршневой компрессор по п.3, дополнительно содержащий контроллер для активации первого и второго клапанов, причем указанный контроллер активирует первый импульсный клапан и второй клапан для регулирования производительности компрессора от 0% до 100% без влияния на работу первого и второго поршневых компрессионных узлов.
7. Поршневой компрессор по п.6, в котором контроллер регулирует производительность первого и второго поршневых компрессионных узлов по отдельности.
8. Поршневой компрессор по п.6, в котором контроллер управляет первым импульсным клапаном во временных интервалах, которые меньше примерно 10 с при рабочем цикле включения\выключения примерно 0,5.
9. Поршневой компрессор по п.3, в котором первый импульсный клапан и второй клапан выполнены съемными с впускной линии без необходимости съема первого и второго впускных коллекторов компрессора.
10. Парокомпрессионная схема для хладагента, содержащая
конденсатор,
расширитель, выполненный с возможностью приема хладагента из конденсатора,
испаритель, выполненный с возможностью приема хладагента из расширителя,
раздельную впускную линию, выполненную с возможностью приема хладагента из испарителя и имеющую первый выпускной патрубок и второй выпускной патрубок, и
компрессор, содержащий
первую поршневую компрессионную камеру, соединенную с первым патрубком,
вторую поршневую компрессионную камеру, соединенную с вторым патрубком,
первый импульсный клапан, расположенный в первом патрубке для регулирования потока хладагента в первой компрессионной камере, и
общую выпускную линию, выполненную с возможностью приема хладагента из первой и второй компрессионных камер и для направления хладагента в конденсатор.
11. Парокомпрессионная схема по п.10, дополнительно содержащая второй клапан, расположенный во втором патрубке для регулирования потока хладагента во второй компрессионной камере.
12. Парокомпрессионная схема по п.11, дополнительно содержащая контроллер для управления первым импульсным клапаном и вторым клапаном, так что выработка компрессора может быть отрегулирована от нуля до полной производительности без уменьшения быстродействия поршневых компрессионных камер.
13. Парокомпрессионная схема по п.10, в которой хладагент содержит углекислый хладагент.
14. Парокомпрессионная схема по п.10, в которой компрессор дополнительно содержит первый и второй впускные коллекторы для раздельного направления хладагента из первого и второго патрубков в первую и вторую поршневые компрессионные камеры.
15. Парокомпрессионная схема по п.10, дополнительно содержащая третью поршневую компрессионную камеру, соединенную с первым патрубком, и четвертую поршневую компрессионную камеру, соединенную с вторым патрубком, причем первый импульсный клапан регулирует поток в первой и третьей компрессионных камерах.