УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство для крепления номерного знака транспортного средства
Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для крепления номерного знака транспортного средства.
Известны различные устройства для крепления номерного знака транспортного средства, позволяющие устанавливать на транспортном средстве номерные знаки различных типоразмеров, отличающиеся в частности различным расположением крепежных элементов. Так, например, известен кронштейн для крепления номерного знака, который для обеспечения возможности регулирования длины состоит из двух частей, скользящих один относительно другого и изменения тем самым расположения крепежных элементов, в частности отверстий в зависимости от места расположения соответствующих отверстий на номерном знаке автомобиля. Япония, заявка №61-226347, МПК  60 R 13/10, 1986 г.
Известно также устройство для крепления номерного знака транспортного средства, содержащее пластину корытообразной формы для размещения в углублении номерного знака, крепежные элементы для присоединения пластины к транспортному средству и щестнадцать симметрично расположенных относительно поперечной оси пластины отверстий для присоединения к ней номерных знаков различных типоразмеров, причем отверстия имеют продолговатую форму, два из которых первое и второе, расположены на продольной оси пластины, а остальные - поперек её, при этом третье, четвертое, пятое и щестое отверстия попарно расположены над первым и вторым отверстиями, седьмое и восьмое - над девятым и десятым отверстиями, которые расположены на продольной оси пластины н дальше от поперечной оси, чем третье и четвертое отверстия, одиннадпатое и двенадцатое отверстия расположены соответственно за девятым и десятым отверстиями, над которыми расположены соответственно - тринадцатое и четьфнадцатое отверстия, а под ними - пятнадцатое и шестнадцатое. Швейцария, патент №661900, МПК  В 60 R 13/10, 1987 г.
Недостатком известных технических решений является ограниченные технические возможности, не позволяющие использовать существующие номерные знаки на различньк видах и марках транспортньсс средств ввиду того, что места расположения крепежных отверстий, действующих номерных знаков, не соответствуют местам крепления знаков на кузове транспортного средства. Кроме этого, конструкции устройств, состоящих из нескольких деталей, шарнирно связанных между собой, сложны в изготовлении.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является разработка устройства для крепления номерного знака транспортного средства, обладающего расширенными техническими возможностями, удобством в эксплуатации, а также простотой конструкции, обусловленной наличием одной многофункциональной пластины, выполненной с отверстрмми, позволяющими устанавливать номерные знаки на транспортном средстве независимо от имеющихся на кузове мест крепления.
Для достижения указанного вьпие технического результата в известном устройстве для крепления номерного знака транспортного средства, содержащем пластину корытообразной формы для размещения в углублении номерного знака, крепежные элементы для присоединения пластины к транспортному средству и шестнадцать симметрично расположенных относительно поперечной оси пластины отверстий для присоединения к ней номерных знаков различньге типоразмеров, причем отверстия имеют продолговатую форму, два из которых - первое и второе, расположены на продольной оси пластины, а остальные - поперек её, при этом третье, четвертое, пятое и шестое отверстия попарно расположены над первым и вторым отверстиями, седьмое и восьмое - над девятым и десятым отверстиями, которые расположены на продольной оси пластины и дальше от поперечной оси, чем третьи и четвертые отверстия, одиннадцатое и двенадцатое отверстия расположены соответственно за девятым и десятым отверстиями, над которыми расположены соответственно тринадцатое и четьфнадцатое отверстия, а под ними - пятнадцатое и шестнадцатое, на пластине выполнены первое и второе дополнительные отверстия, выполненные продолговатой формы и симметрично расположенные относительно поперечной оси пластины, длина которой выполнена больше её ширины не менее чем в три раза.
Кроме этого, крепежные отверстия для присоединения к пластине номерного знака расположены на продольной оси пластины в выполненных на ней приливах и имеющие участки для размещения элементов крепления, при этом эти участки расположены с тыльной стороны пластины н выполнены с возможностью размещения в них элементов крепления под натягом.
Кроме этого, устройство снабжено элементами фиксации, расположенными но периметру пластины с возможностью прикрепления номерного знака к пластине.
Кроме этого, первое и второе дополнительные отверстия могут быть расположены на продольной оси пластины за одиннадцатым и двенадцатым отверстиями соответственно.
Кроме этого, устройство может быть снабжено третьим и четвертым дополнительными отверстиями, которые имеют продолговатую форму и расположены на продольной оси пластины за одиннадцатым и двенадцатым отверстиями соответственно.
Кроме этого, устройство может быть снабжено пятым и шестым дополнительными отверстиями, которые имеют продолговатую форму и расположены на продольной оси пластины ближе к ней, чем остальные отверстия.
Кроме этого, устройство может быть снабжено седьмым, восьмым, девятым, десятым дополнительными отверстиями, которые имеют Г- форму и расположены симметрично относительно поперечной и продольной осей пластины за третьим и четвертым дополнительными отверстиями соответственно.
Кроме этого, устройство может быть снабжено одиннадцатым, двенадцатым, тринадцатым, четырнадцатым дополнительными отверстиями, которые имеют продолговатую форму и расположены симметрично относительно поперечной и продольной осей пластины за седьмым, восьмым, девятым, десятым дополнительными отверстиями соответственно.
Кроме этого, устройство может быть снабжено пятнадцатым, шестнадцатым, семнадцатым, восемнадцатым дополнительными отверстиями, которые имеют продолговатую форму и расположены симметрично относительно поперечной и продольной осей пластины за одиннадцатым, двенадцатым, тринадцатым, четырнадцатым дополнительными отверстиями соответственно.
Кроме этого, устройство может быть снабжено девятнадцатым, двадцатым, двадцать первым, двадцать вторым дополнительными отверстиями, которые имеют продолговатую форму и расположены симметрично относительно поперечной оси пластины под продольной осью, при этом девятнадцатое и двадцатое дополнительные отверстия расположены соответственно в областях, лежащих между первым и одиннадцатым и вторым и двенадцатым отверстиями.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, необходимых и достаточных для достижения технического результата.
На фиг.1 изображен вид лицевой стороны устройства для крепления номерного знака транспортного средства.
На фиг.2 - сечение А-А по фиг. 1. На фиг.З - вид Б по фиг.2. На фиг. 4 - сечение В-В по.фиг.З. На фиг. 5 - сечение Г-Г по.фиг.З. На фиг. 6 - сечение Д-Д по.фиг.З. На фиг. 7 - сечение Е-Е по.фиг. 1.
Полезная модель поясняется конкретным примером выполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения совокупностью признаков технического результата.
Устройство для крепления номерного знака транспортного средства представ.пяет собой пластину 1 (фиг. 1,2,3,4,5,6 и 7 ), имеющую корытообразную форму (фиг.2) для размещения в углублении номерного знака.
На пластине 1 (фиг. 1,3) выполнены крепежные отверстия 2 с участками 3 по форме элементов крепления, например гаек. Участки 3 выполнены с возможностью расположения элементов крепления под натягом и расположены с тыльной стороны пластины 1. Элементы крепления предназначены для соединения номерного знака с пластиной 1. Расположение гаек под натягом повышает удобство монтажа и демонтажа устройства на транспортном средстве.
Участки 3 крепежных отверстий 2 расположены на продольной оси 4 пластины 1 в выполненных на ней приливах 5 (фиг.5).
Для обеспечения прикрепления пластины 1 к транспортному средству, у которого места крепления номерного знака зависят от его вида или марки, предложенное устройство снабжено симметрично расположенными относительно поперечной оси 6 пластины 1 отверстиями 7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20, 21,22, являющимися основными. Отверстия имеют продолговатую форму, способствующую удобному
расположению в них винтов или болтов для присоединения к кузову транспортного средства, учитывая при этом неточности технологического выполнения мест крепления.
Первое 7 и второе 8 отверстия расположены на продольной оси 4 пластины 1 вдоль неё.
Третье 9, четвертое 10, пятое 11 и шестое 12 отверстия попарно расположены над первым 7 и вторым 8 отверстиями. Седьмое 13 и восьмое 14 отверстия расположены над девятым 15 и десятым 16 отверстиями, которые расположены на продольной оси 4 пластины 1 и дальше от поперечной оси 6, чем третье 9 и четвертое 12 отверстия. Одиннадцатое 17 и двенадцатое 18 отверстия расположены соответственно за девятым и десятым отверстиями 15 и 16. Над отверстиями 15 и 16 расположены соответственно - тринадцатое 19 и четырнадцатое 20 отверстия, а под ними пятнадцатое 21 и шестнадцатое 22 отверстия.
С целью расширения технических возможностей пластина вьшолнена с дополнительными отверстиями 23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34, 35,36,37,38,39 продолговатой формы, наличие и расположение которых предполагает возможность её прикрепления к различным видам и типам транспортных средств независимо от имеющихся на кузове и предусмотренных технологией изготовления мест расположения и крепления номерного знака. Введение дополнительных отверстий обусловлено тем, что длина пластины вьшолнена больше её ширины не менее чем в три раза.
Первое 23 и второе 24 дополнительные отверстия расположены на продольной оси 4 пластины 1 соответственно за одиннадцатым 17 и двенадцатым 18 отверстиями. Третье 25 и четвертое 26 дополнительные отверстия так же расположены на продольной оси 4 пластины 1 за отверстиями 23 и 24 соответственно.
Пятое 27 и шестое 28 дополнительные отверстия расположены на продольной оси 4 пластины 1 ближе к ней, чем остальные отверстия.
Кроме этого, пластина 1 снабжена еще четырьмя дополнительными отверстиямиседьмым 29, восьмым 30, девятым 31, десятым 32, которые имеют Г- форму и расположены симметрично относительно поперечной 6 и продольной 4 осей пластины 1 за третьим 25 и четвертым 26 дополнительными отверстиями соответственно.
Для того, чтобы охватить весь спектр существующих и выпускаемых автомобилей с определенными и отличными друг от друга местами крепления номерных знаков, не совпадающих с точками крепления на самих знаках пластина 1 снабжена еще восьмью дополнительными отверстиями - одиннадцатым 33, двенадцатым 34, тринадцатым 35, четырнадцатым 36, пятнадцатым 37, шестнадцатым 38, семнадцатым 39, восемнадцатым 40, которые расположены симметрично относительно поперечной и продольной осей пластины 1 за седьмым 29, восьмым 30, девятым 31, десятым 32 дополнительными отверстиями соответственно. При этом дополнительные отверстия 33,34,37,38 расположены на большем расстоянии от продольной оси 4, чем остальные отверстия.
Кроме этого, пластина 1 может бьггь выполнена еще с четырьмя продолговатыми дополнительными отверстиями - девятнадцатым 41, двадцатым 42, двадцать первым 43, двадцать вторым 44, которые расположены симметрично относительно поперечной оси 6 пластины 1 под продольной осью 4 и вдоль неё, при этом двадцатое 42 и двадцать второе 44 дополнительные отверстия расположены соответственно в областях, лежащих между первым 7 и одиннадцатым 17 основными отверстиями и вторым 8 и двенадцатым 18 основными отверстиями.
Помимо упомянутых выше отверстий пластина 1 имеет восемь дополнительных отверстий 45,46,47,48,49,50,51 и 52, выполненных круглой формы и расположенных симметрично относительно поперечной оси 6 над продольной осью 4 и удалены от неё в следующей последовательности отверстия 45,49, затем отверстия 46,50, далее отверстия 47 и 51, а затем уже отверстия 48, 52.
Отверстия 9,10,11,11213,14,15,16,17,18,19 и 20 расположены поперек пластины 1.
Упомянутые основные отверстия могут бьггь выполнены с любым сочетанием из указанных выше дополнительных отверстий, а также с целью обеспечения повышенной универсальности устройства для крепления номерного знака транспортного средства.
Устройство для крепления номерного знака транспортного средства работает следуюшим образом.
Перед тем как расположить и закрепить на пластине 1 номерной знак (на чертеже не показан) вставляют в участки 3 крепежных отверстий 2 элементы крепления, например гайки, которые фиксируются в пластине 1 ввиду того, что гайки установлены под натягом. Такое решение удобно в эксплуатации поскольку не требует дополнительных средств фиксирующих гайку при её завинчивание. После этого, закрепляют пластину на кузове автомобиля, подбирая из всего многообразия основных и дополнительных отверстий те, которые совпадают с местами крепления, предусмотренными конструкцией кузова. Закрепляют пластину 1 на кузове транспортного средства путем ввинчивания в нее крепежных элементов.
Расположив в углубление пластины 1 с её лицевой стороны 53 номерной знак, закрепляют последний на пластине 1 путем заворачивания в установленные в ней гайки соответствующие им винты. Номерной знак ориентируют относительно пластины 1 посредством элементов фиксации 54 (фиг.3,4), расположенных по периметру пластины 1 и фиксируют номерной знак на пластине. Возможно, с определенных случаях (при потере элементов крепления) использовать элементы фиксации в качестве  средств прикрепления номера к пластине. Элементы фиксации представляют собой Г-образные захваты, удерживающие номерной знак за счет упругих свойств пластины 1, вьшолненной из пластмассы методом литья под давления.
Выполнение пластины 1 длиной, превышающей ширину в три и более раз её высоты, потребовало вьшолнение пластины корытообразной формы и введение ребер 55 жесткости (фиг.3,6 и 7).
Применение полезной модели обеспечивает расширение технических возможностей устройства для крепления номерного знака транспортного средства, обусловленное наличием одной многофункциональной пластины, вьшолненной с основными и дополнительными отверстиями и крепежными отверстиями, позволяюшими устанавливать на ;no6bix транспортных средствах номерные знаки независимо от мест крепления, определенных конструкцией кузова. Кроме этого, устройство для крепления номерного знака транспортного средства способствует повышению удобства в эксплуатации, а также обладает простой конструкцией, влияюшей на себестоимость изделия.
Предложение соответствует условию охраноспособности промышленная применимость, поскольку его изготовление возможно при использовании существующих средств производства с применением известных технологий.