БУРОФРЕЗЕРНАЯ МАШИНА

Предполагаемая полезная модель относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ и может быть использована при выгрузке из железнодорожных полувагонов смерзшихся и слежавшихся грузов (угля, руды, кокса, флюсов, строительных материалов и т.п.). Преимущественно предполагаемая полезная модель может быть использована для рыхления смерзшихся грузов в полувагонах и дальнейшей их выгрузки через нижний люки полувагонов или при помощи опрокидывателя.
Известна бурофрезерная машина (а.с. №1505865, МКИ B65G 67/24), содержащая расположенный в вертикальной плоскости портал, несущую подъемную раму, с установленными на ней бурофрезами, механизм подъема и опускания подъемной рамы с трособлочной системой, при этом на подъемной раме установлено в один ряд нечетное число бурофрез, преимущественно три, расположенные в вертикальной плоскости, перпендикулярной продольной оси полувагона.
Однако известная машина имеет низкую производительность рыхления полувагона, так как требуется проводить большое число циклов забуривания.
Указанный недостаток устраняет бурофрезерная машина (патент на полезную модель №96567, МПК B65G 67/00, прототип), содержащая расположенный в вертикальной плоскости портал с вертикальными направляющими для перемещения подъемной рамы, с установленными на ней, по меньшей мере в два ряда четное число бурофрез, преимущественно восемь, расположенных по четыре в двух вертикальных плоскостях, механизм подъема и опускания подъемной рамы с трособлочной системой.
Недостатком известной машины является не высокая надежность при рыхлении смерзшихся до состояния «монолита» сыпучих грузов, так как бурофрезы расположены близко друг от друга, то при бурении, в следствии увода бурофрез от вертикали, возникает большая вероятность встречи соседних бурофрез и их поломки. Так как подача при забуривании осуществляется под действием постоянного собственного веса подъемной рамы с бурофрезами, то применение большего числа бурофрез снижает удельное давление одной бурофрезы на сыпучий груз, при этом нет возможности увеличить его. Также недостатком является невысокая степень очистки полувагона, так как при использовании четырех бурофрез в ряду, зона над несущей продольной балкой полувагона остается не рыхленной, а следовательно и не очищенной и требует дополнительных затрат на очистку.
Задачей предполагаемой полезной модели является усовершенствование известной бурофрезерной машины путем изменения компоновки основных ее узлов для того, чтобы повысить эффективность рыхления смерзшихся насыпных грузов.
Поставленная задача решается тем, что на подъемной раме бурофрезы установлены, по крайней мере, в два ряда, по три бурофрезы в ряду, причем средняя бурофреза расположена в продольной плоскости симметрии полувагона, а крайние - расположены по периферии внутреннего объема полувагона. На верхней плоскости подъемной рамы установлены съемные грузы.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
- Фиг.1 - кинематическая схема бурофрезерной машины;
- Фиг.2 - вид А по фиг.1.
Бурофрезерная машина содержит, расположенный в вертикальной плоскости портал 1 (фиг.1), внутри которого закреплены вертикальные направляющие 2, при этом на них с возможностью вертикального перемещения установлена подъемная рама 3. На подъемной раме 3 (фиг.2) в вертикальной плоскости установлены бурофрезы 4, снабженные шнеками, резцами и приводами. Бурофрезы 4 установлены на подъемной раме 3 по крайней мере, в два ряда по три в ряду. Причем средняя бурофреза 4 расположена в продольной плоскости симметрии полувагона, а крайние - расположены по периферии внутреннего объема полувагона. На верхней плоскости подъемной рамы 3 установлены съемные грузы 5. На портале 1 закреплен механизм подъема и опускания 6, который посредством трособлочной системы 7 связан с подъемной рамой 3.
Бурофрезерная машина работает следующим образом. Полувагон 8 с грузом подается под портал 1. Открывают нижние люки полувагона 8. Включаются привода бурофрез 4. Механизм подъема и опускания 5 начинает стравливать трос трособлочной системы 7. Подъемная рама 3 с бурофрезами 4 под действием собственного веса перемещается в низ. В результате чего происходит рыхление груза по всей глубине полувагона 8, после этого груз высыпается через нижние люки. Далее механизм подъема и опускания 6 поднимает подъемную раму 3 с бурофрезами 4 в верхнее положение и производится подача полувагона 8 для следующего цикла рыхление. В случае, если не хватает веса подъемной рамы 3 с бурофрезами 4 для рыхление груза, то на верхнюю поверхность подъемной рамы 3 неподвижно крепят съемные грузы 5.
Использование предполагаемой полезной модели позволит:
- повысить надежность работы бурофрезерной машины, так как устраняется вероятность столкновения друг с другом бурофрез в результате их увода при забуривании;
- повышается степень очистки полувагона, так как средняя бурофреза производит рыхление над несущей балкой полувагона;
- увеличивается удельное давление на одну бурофрезу при забуривании, так как при постоянном весе подъемной рамы уменьшается количество бурофреза;
- уменьшаются себестоимость и трудоемкость бурорыхлительной машины, так как уменьшается количество бурофрез.