ЗАМОК ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Замок для открывающейся части автотранспортного средства, содержащий корпус (1) из пластического материала, в котором расположен механизм замка, и выполненный с возможностью установки на транспортном средстве в положение вдоль оси Z, имеющей наклон под углом в пределах от 0° до 30° относительно вертикальной оси, при этом замок содержит, по меньшей мере, одну щель для прохождения трансмиссионного тросика механизма, например тросика для внутреннего или наружного открывания, отличающийся тем, что указанный тросик (3, 3′, 3A″, 3B″) содержит не зависимую от указанного корпуса деталь, выполненную с возможностью закрывания указанной щели и закрепляемую на замке.
2. Замок по п. 1, отличающийся тем, указанный корпус содержит, по меньшей мере, одну щель (2, 2A) для прохождения трансмиссионного тросика механизма, а деталь (4, 4′) закреплена на указанном корпусе (1) и расположена на нижней стороне, перпендикулярной к указанной оси Z.
3. Замок по п. 2, отличающийся тем, что указанная щель (2A, 2B) продолжена на боковой стороне, параллельной оси Z.
4. Замок по п. 2 или 3, отличающийся тем, что указанная деталь (4, 4′) содержит на одном из своих концов поворотный шарнирный крючок (5, 5′), выполненный с возможностью сцепления с боковым шипом (6, 6′) указанного корпуса (1), оснащенным устройством предотвращения неправильной установки и расположенным на самом нижнем конце указанной щели.
5. Замок по п. 4, отличающийся тем, что указанная деталь (4, 4′) содержит на другом своем конце автоматически стопорящееся защелкивающееся устройство, взаимодействующее с ответным устройством, расположенным на указанном корпусе (1) на самом верхнем конце указанной щели.
6. Замок по п. 5, отличающийся тем, что указанное автоматическое стопорение реализовано посредством крючка (8, 8′), выполненного на указанной детали (4, 4′) и зацепляющегося с удерживающим элементом, расположенным на указанном корпусе (1).
7. Замок по п. 5 или 6, отличающийся тем, что указанная деталь (4, 4′) содержит дополнительный элемент (10′) защелкивания на соответствующем элементе указанного корпуса (1), причем этот дополнительный элемент расположен между двумя концами указанной детали.
8. Замок по одному из пп. 1-3, 5, 6, отличающийся тем, что щель (2B) содержит на своих двух продольных краях сплошной паз (11′, 12′) для защелкивания указанной детали.
9. Замок по одному из пп. 1-3, 5, 6, отличающийся тем, что указанный корпус (1) выполнен с возможностью установки на механизме замка только поступательным перемещением вдоль по оси Z.