УСТРОЙСТВО БМП-2 ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ МАСЛА, ПОВЫШАЮЩЕЕ ЕЕ ЖИВУЧЕСТЬ

Область техники, к которой относится полезная модель
Настоящая полезная модель относится к области применения бронетанковой техники, а именно боевой машины пехоты БМП-2 в боевых действиях в отрыве от основных сил и средств подразделений и частей. Полезная модель направлена на повышение живучести боевой машины пехоты БМП-2 в боевых условиях за счет создания дополнительного запаса масла для системы смазки двигателя.
Уровень техники
Из существующего уровня техники, опыта боевых действий в республике Афганистан, Чеченской республике, в зоне персидского залива и других военных конфликтах известна модель повышения живучести боевых машин пехоты БМП-2, которая заключалась в создании запаса масла для системы смазки двигателя в емкостях, прикрепленных на броню машины. Недостатками данного решения являются: труднодоступность к емкостям в ходе ведения противником огня в направлении боевой машины; легкопоражаемость емкостей противником; ограниченность ведения огня из пушки и спаренного с ней пулемета.
Задача, на решение которой направлена полезная модель
Задачей, на решение которой направлена полезная модель является повышение живучести боевой машины пехоты при выполнении боевых задач в отрыве от основных сил и средств подразделений и частей.
Данная задача решается за счет того, что заявленное устройство, представляемое собой дополнительный левый кормовой дверной топливный бак емкостью 55 л, соединенный топливными и дренажными трубными проводами с другими 4-мя баками, входящее в топливную систему боевой машины пехоты БМП-2, отличающееся тем, что оно отсоединяется от топливной системы, и применяется для хранения и транспортировки масла системы смазки машины, используемого при повреждениях данной системы в ходе боевых действий.
Раскрытие полезной модели
Сущность полезной модели заключается в том, что боевая машина пехоты БМП-2 имеет всего лишь один масляный бак емкостью 48 л, емкость всей системы смазки двигателя 58 л, трубные проводы расположены в передней части, в силовом отделении машины. Масляный бак крепится к правому борту машины, наиболее часто подверженному поражению пулями и снарядами противника. Кроме того, при работе двигателя расходуются применяемые масла (МТ-16-П, МТЗ-10П или М16ИХП-3) в количестве 2,8 л на 100 км пути. Минимально допустимое количество масла - 20 л. При наличии масла менее 20 л боевую машину пехоты БМП-2 эксплуатировать невозможно, соответственно подразделения боевую задачу не выполнят, БМП-2 будет потеряна. Запасных емкостей для хранения и транспортировки масла на боевой машине пехоты БМП-2 не предусмотрено.
Полезная модель поясняется рисунками, которые не охватывают и, тем более не ограничивают весь объем притязаний данного технического решения, а являются лишь иллюстрирующими материалами частного случая выполнения:
Рис. 1 - общий вид боевой машины пехоты БМП-2;
Рис. 2 - полезная модель:
Поз. 1 - масляный бак;
Поз. 2 - масляный трубный провод;
Поз. 3 - левый дверной топливный бак;
Поз. 4 - топливный провод;
Поз. 5 - 4-е топливных бака (основной, запасные) без левого дверного топливного бака;
Поз. 6 - штуцер топливного провода;
Поз. 7 - нижнее отверстие левого дверного топливного бака;
Поз. 8 - заправочная горловина левого дверного топливного бака;
Поз. 9 - болт с прокладкой;
Поз. 10 - крышка.
Левый дверной топливный бак (рис. 1) находится в кормовой части боевой машины пехоты БМП-2 в наиболее безопасном месте. Сущность полезной модели поясняется рисунком 2. Для устойчивой работы полезной модели необходимо от дверного топливного бака (3) отсоединить топливный провод (4), для предотвращения утечки топлива из оставшихся 4-х баков (5) штуцер топливного провода (6) закрыть стопорной гайкой. В нижнее отверстие левого дверного топливного бака (7) ввернуть болт с прокладкой соответствующего диаметра. Масло заливать через заправочную горловину дверного бака (8). Для слива масла необходимо подготовить тару (ведро), имеющееся в БМП-2, выкрутить в нижней части болт (9) или крышку (10), предназначенную для очистки бака, по заполнению тары (ведра) маслом открываемое отверстие закрыть. При повреждении масляного бака (1), масляного трубного провода (2) необходимо их восстановить.
Осуществление полезной модели
Целесообразно осуществление полезной модели представлять как обеспечение способности подразделений на боевых машинах пехоты БМП-2 при повреждениях системы смазки двигателя при выполнении боевых задач в сложных условиях за счет повышения живучести.
Техническое решение гарантирует повышение живучести боевой машины пехоты БМП-2. При поражении масляного бака, трубных проводов системы смазки двигателя боевой машины пехоты БМП-2 живучесть машины значительно увеличивается.