МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА И ПОДКЛАДНАЯ ПЛАСТИНА

1. Место крепления, в котором рельс (2) в качестве части железнодорожного пути для рельсового транспортного средства укреплен на основании (U), содержащее:
- расположенную на опорной поверхности (12) основания (U) подкладную пластину (3), которая содержит опорную поверхность (5), выполненную на соответствующей рельсу (2) верхней стороне (4) подкладной пластины (3), опорную поверхность (7), выполненную на соответствующей основанию (U) нижней стороне (6) подкладной пластины (3), а также сквозное отверстие (21, 22), проходящее от нижней стороны (6) к верхней стороне (4) подкладной пластины (3),
- пружинящий элемент (34, 35), который оказывает упругое усилие зажима на подошву (15) рельса, и
- стяжной болт (27, 28), который зажимает пружинящий элемент (34, 35) относительно основания (3), причем стяжной болт (27, 28) проходит своим резьбовым стержнем (29, 30) через сквозное отверстие (21, 22) подкладной пластины (3),
отличающееся тем,
- что стяжной болт (27, 28) воздействует своей головкой (31, 32) болта на пружинящий элемент (34, 45),
- что стяжной болт (27, 28) резьбовым участком своего резьбового стержня (29, 30) ввинчен в резьбу (25, 26), изготовленную в зоне сквозного отверстия (21, 22) подкладной пластины (3), и
- что в имеющейся в направлении основания (U) ниже подкладной пластины (3) области на линии удлинения сквозного отверстия (21, 22) подкладной пластины предусмотрено свободное пространство (44, 45), в которое своим свободным концом может вводиться резьбовой стержень (29, 30) стяжного болта (27, 28).
2. Место крепления по п. 1, отличающееся тем, что между подкладной пластиной (3) и основанием (U) расположена упругая в направлении действия силы тяжести промежуточная пластина (38), в которой сформована расположенная соосно сквозному отверстию (21, 22) подкладной пластины (3) выемка (39, 40), образующая свободное пространство, в которое может вводиться свободный конец резьбового стержня (29, 30) стяжного болта (27, 28).
3. Место крепления по п. 2, отличающееся тем, что выемка (39, 40) выполнена в виде сквозного отверстия, проходящего от соответствующей основанию (U) нижней стороны промежуточной пластины (38) к ее верхней стороне, соответствующей подкладной пластине (3).
4. Место крепления по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что в опорной поверхности (12) основания (U) сформована выемка, которая расположена соосно сквозному отверстию (21, 22) подкладной пластины (3) и которая образует свободное пространство, в которое может вводиться свободный конец резьбового стержня (29, 30) стяжного болта (27, 38).
5. Место крепления по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что на опорную поверхность (12) основания (U) посажена несущая пластина (41), на которую опирается подкладная пластина (3).
6. Место крепления по пп. 4 и 5, отличающееся тем, что несущая пластина (41) с выступом (42, 43), выполненным на ее соответствующей основанию (U) нижней стороне, посажена в сформованную в основании (U) выемку, и что в несущей пластине (41), исходя от ее соответствующей подкладной пластине (3) верхней стороны в области выступа (42, 43) выполнена выемка (44, 45), которая расположена соосно сквозному отверстию (21, 22) подкладной пластины и в которую может быть введен свободный конец резьбового стержня (29, 30) стяжного болта (27, 28).
7. Место крепления по любому из пп. 1-6, отличающееся тем, что резьба, имеющаяся в области соответствующего стяжному болту (27, 28) сквозного отверстия (21, 22) подкладной пластины (3), подготовлена гайкой (25, 26), которая расположена на нижней стороне (6) подкладной пластины (3).
8. Место крепления по п. 7, отличающееся тем, что в нижней стороне (6) подкладной пластины (3) в области ее сквозного отверстия (21, 22), соответствующего стяжному болту (27, 28), сформован базирующий элемент (23, 24) гайки, в котором гайка (25, 26) закреплена относительно продольной оси стяжного болта (27, 28) со стопорением вращения.
9. Место крепления по любому из пп. 1-8, отличающееся тем, что подкладная пластина (3) имеет по меньшей мере одно другое, проходящее от ее нижней стороны к ее верхней стороне, сквозное отверстие, через которое проведен зафиксированный на основании (U) крепежный элемент (46, 47), с помощью которого подкладная пластина (3) закреплена в продольном направлении (L) рельса (2) и в поперечном направлении (Q) , ориентированном поперечно продольному направлению (L) рельса (2) и параллельно опорной поверхности (12) основания (U) с геометрическим замыканием, однако, с возможностью перемещения в вертикальном направлении (Н), нормально ориентированном относительно опорной поверхности (12) основания (U).
10. Место крепления по п. 9, отличающееся тем, что имеется упорный элемент (50, 51), образующий упор, который ограничивает максимальный путь хода подкладной пластины (3) в вертикальном направлении (Н).
11. Место крепления по любому из пп. 9 или 10, отличающееся тем, что крепежный элемент представляет собой гайку (46, 47), которая для фиксации ввинчена в дюбель (48, 49), залитый в основание (U).
12. Место крепления по любому из пп. 1-11, отличающееся тем, что подкладная пластина (3) состоит из полимерного материала.
13. Место крепления по любому из пп. 1-12, отличающееся тем, что между подошвой (15) рельса и опорной поверхностью (5) подкладной пластины (3) расположена клиновидная пластина (11), которая имеет поверхность (13) прилегания, соответствующую опорной поверхности (5), и опорную поверхность (16), соответствующую рельсу (2), на которую опирается подошва (15) рельса, и что поверхность (13) прилегания и опорная поверхность (16) образуют в поперечном сечении поперечно продольной протяженности (L) рельса (2) острый угол.
14. Место крепления по п. 13, отличающееся тем, что клиновидная пластина (11) закреплена между двумя выполненными на верхней стороне (4) подкладной пластины (3) плечами относительно поперечного направления (Q) и продольного направления (L) с геометрическим замыканием, однако, с возможностью перемещения в вертикальном направлении (Н).
15. Место крепления по п. 14, отличающееся тем, что клиновидная пластина (11) является заменяемой.