ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И МАШИНОЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ ЗАПИСИ, СОДЕРЖАЩИЙ ПРОГРАММУ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КОМПЬЮТЕРОМ СПОСОБА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Транспортное средство, содержащее:
устройство (B) накопления энергии, способное заряжаться;
штепсельную вилку (50) зарядки для приема электрической энергии для зарядки упомянутого устройства (B) накопления энергии от источника (60) питания, расположенного вне транспортного средства;
средство (10, 20, MG1, MG2, ACL1, ACL2, 150) зарядки, выполненное с возможностью обеспечивать возможность приема подводимой электрической энергии из упомянутой штепсельной вилки (50) зарядки и заряжать упомянутое устройство (B) накопления энергии;
средство (120) аутентификации для определения того, является ли пользователь регулярным пользователем, и предоставления возможности запуска системы транспортного средства, когда определено, что пользователь является регулярным пользователем; и
средство (110) управления для запуска упомянутой системы транспортного средства независимо от результата определения, выводимого упомянутым средством (120) аутентификации, когда упомянутое устройство (B) накопления энергии должно заряжаться от упомянутого источника (60) питания.
2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее:
средство (162, 110) обнаружения соединения для обнаружения соединения или разъединения между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания, причем
упомянутое средство (110) управления запускает упомянутую систему транспортного средства независимо от результата определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда упомянутое средство (162, 110) обнаружения соединения обнаруживает соединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания в состоянии останова упомянутой системы транспортного средства.
3. Транспортное средство по п.2, в котором
упомянутое средство (110) управления аннулирует результат определения упомянутого средства (120) аутентификации и инструктирует упомянутое средство (10, 20) зарядки выполнить зарядку упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания, когда упомянутое средство (162, 110) обнаружения соединения обнаруживает соединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания в состоянии останова упомянутой системы транспортного средства.
4. Транспортное средство по п.1, в котором
упомянутое средство (120) аутентификации определяет, является ли ключ пользователя регулярным, и позволяет запускать систему транспортного средства, когда упомянутое средство аутентификации определяет, что упомянутый ключ является регулярным.
5. Транспортное средство по п.3, в котором
упомянутое средство (110) управления подтверждает результат определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда упомянутое средство (162, 110) обнаружения соединения обнаруживает разъединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания.
6. Транспортное средство по п.3, в котором
упомянутое средство (110) управления подтверждает результат определения упомянутого средства аутентификации (120), когда определено, что зарядка упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания завершена.
7. Транспортное средство по п.3, дополнительно содержащее:
средство (140) обнаружения положения переключения для обнаружения положения переключения, причем
упомянутое средство (110) управления аннулирует результат определения упомянутого средства (120) аутентификации и инструктирует упомянутое средство (10, 20) зарядки выполнить зарядку упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания, только когда упомянутое средство (140) обнаружения положения переключения обнаруживает, что упомянутый рычаг переключения установлен в предопределенном положении переключения, позволяющем заряжать упомянутое устройство (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания.
8. Транспортное средство по п.7, в котором
упомянутым предопределенным положением переключения является положение парковки.
9. Способ управления для транспортного средства, позволяющий заряжать устройство (B) накопления энергии, установленное на транспортном средстве, от источника (60) питания, находящегося вне транспортного средства, в котором
упомянутое транспортное средство включает в себя средство (120) аутентификации для определения того, является ли пользователь регулярным пользователем, и предоставления возможности запуска системы транспортного средства, когда определено, что пользователь является регулярным пользователем, и
упомянутый способ управления содержит:
этап, на котором запускают упомянутую систему транспортного средства независимо от результата определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда упомянутое устройство (B) накопления энергии должно заряжаться от упомянутого источника (60) питания; и
этап, на котором выполняют зарядку упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) энергии, когда упомянутая система транспортного средства запускается.
10. Способ управления по п.9, дополнительно содержащий:
этап, на котором обнаруживают соединение между упомянутым источником (60) питания и штепсельной вилкой (50) зарядки для приема электрической энергии для зарядки упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания, причем
упомянутая система транспортного средства запускается на этапе запуска упомянутой системы транспортного средства независимо от результата определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда обнаруживается соединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания в состоянии останова упомянутой системы транспортного средства.
11. Способ управления по п.10, дополнительно содержащий:
этап, на котором аннулируют результат определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда в состоянии останова упомянутой системы транспортного средства обнаруживают соединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания, причем
упомянутая система транспортного средства запускается и зарядка упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания выполняется, когда результат определения упомянутого средства (120) аутентификации, аннулируется.
12. Способ управления по п.9, в котором
упомянутое средство (120) аутентификации определяет, является ли ключ пользователя регулярным, и позволяет запускать систему транспортного средства, если упомянутое средство аутентификации определяет, что упомянутый ключ является регулярным.
13. Способ управления по п.11, дополнительно содержащий:
этап, на котором подтверждают результат определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда обнаруживается разъединение между упомянутой штепсельной вилкой (50) зарядки и упомянутым источником (60) питания.
14. Способ управления по п.11, дополнительно содержащий:
этап, на котором подтверждают результат определения упомянутого средства (120) аутентификации, когда определено, что зарядка упомянутого устройства (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания завершена.
15. Способ управления по п.11, дополнительно содержащий:
этап, на котором определяют, установлен ли рычаг переключения в предопределенное положение переключения, позволяющее заряжать упомянутое устройство (B) накопления энергии от упомянутого источника (60) питания, причем
результат определения упомянутого средства (120) аутентификации аннулируется, только когда определяется, что упомянутый рычаг переключения установлен в упомянутое предопределенное положение переключения.
16. Способ управления по п.15, в котором
упомянутым предопределенным положением переключения является положение парковки.
17. Машиночитаемый носитель записи, содержащий программу для выполнения компьютером способа управления по одному из пп.9-16.