ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

1. Охлаждающее устройство для охлаждения хладагентом предмета охлаждения, который является источником тепла, при этом устройство содержит:
охлаждающий контур, который содержит хладагент, проходит через предмет охлаждения и имеет блок отвода воздуха;
электрический насос, обеспечивающий циркуляцию хладагента в охлаждающем контуре, причем воздух в охлаждающем контуре перемещается к блоку отвода воздуха посредством циркуляции хладагента и выпускается из охлаждающего контура с помощью блока отвода воздуха;
секцию переключения, выполненную с возможностью переключения рабочих режимов электрического насоса между нормальным режимом и режимом отвода воздуха для сбора воздуха из охлаждающего контура в блоке отвода воздуха; и
секцию управления, выполненную с возможностью управления во время режима отвода воздуха электрическим насосом для изменения подачи хладагента от электрического насоса согласно шаблону изменения, обеспечивая перемещение оставшегося воздуха в секциях охлаждающего контура к блоку отвода воздуха.
2. Устройство по п.1, в котором секция управления выполнена с возможностью управления электрическим насосом таким образом, что подача электрического насоса возрастает при возрастании температуры хладагента после охлаждения предмета охлаждения.
3. Устройство по п.2, в котором управление электрическим насосом, выполняемое секцией управления, включает в себя управление при низкой температуре и управление при высокой температуре, причем при управлении при низкой температуре и управлении при высокой температуре электрический насос работает так, что подача электрического насоса постоянна относительно изменений температуры хладагента после охлаждения предмета охлаждения,
при этом, когда хладагент находится в интервале низких температур, секция управления выполняет управление при низкой температуре таким образом, что подача электрического насоса поддерживается на первом заданном уровне, а
когда хладагент находится в интервале высоких температур, который является интервалом более высоких температур, чем интервал низких температур, секция управления выполняет управление при высокой температуре таким образом, что подача электрического насоса поддерживается на втором заданном уровне, который больше чем первый заданный уровень.
4. Устройство по п.3, дополнительно содержащее теплообменник, установленный в охлаждающем контуре, причем второй заданный уровень является уровнем, при котором оставшийся воздух в теплообменнике может перемещаться.
5. Устройство по п. 3, дополнительно содержащее
теплообменник, который охлаждает хладагент посредством теплообмена между хладагентом в охлаждающем контуре и внешним воздухом; и
вентилятор, который гонит воздух в теплообменник,
причем вентилятор работает, когда температура хладагента после охлаждения предмета охлаждения равна или выше температуры запуска работы, и останавливается, когда температура хладагента равна или ниже, чем температура остановки работы, которая ниже, чем температура запуска работы,
при этом температура запуска работы находится в пределах интервала высоких температур, а температура остановки работы находится в пределах интервала низких температур.
6. Устройство по п.1, в котором секция управления управляет электрическим насосом таким образом, что подача электрического насоса изменяется в соответствии с прошедшим временем.
7. Устройство по п.6, в котором секция управления, увеличивает или уменьшает подачу электрического насоса каждый раз по завершении заданного периода времени, причем в пределах каждого заданного периода секция управления управляет электрическим насосом таким образом, что подача электрического насоса постоянна относительно прошедшего времени.
8. Устройство по п.7, дополнительно содержащее теплообменник, установленный в охлаждающем контуре, причем максимальное значение подачи электрического насоса, которая постоянна относительно прошедшего времени, установлено на уровне, при котором оставшийся воздуху в теплообменнике может перемещаться.
9. Устройство по п.1, в котором предмет охлаждения является двигателем, установленным на транспортном средстве, причем скорость двигателя изменяется в ответ на нажатие педали акселератора транспортного средства,
при этом секция управления выполнена с возможностью управления электрическим насосом на основании скорости двигателя таким образом, что подача электрического насоса увеличивается при увеличении скорости двигателя,
причем управление электрическим насосом, выполняемое секцией управления, включает в себя управление при низких скоростях двигателя и управление при высоких скоростях двигателя, при этом при управлении при низких скоростях двигателя и управлении при высоких скоростях двигателя, электрический насос работает таким образом, что подача электрического насоса постоянна относительно изменений скорости двигателя,
причем, когда скорость двигателя находится в интервале низких скоростей двигателя, который включает в себя малую скорость, секция управления выполняет управление при низких скоростях двигателя таким образом, что подача электрического насоса поддерживается на третьем заданном уровне, и
когда скорость двигателя находится в интервале высоких скоростей двигателя, которая является интервалом более высоких скоростей двигателя, чем интервал низких скоростей двигателя, и включает в себя скорость двигателя в состоянии, когда выполняется операция ускорения двигателя посредством нажатия педали акселератора, секция управления выполняет управление при высоких скоростях двигателя таким образом, что подача электрического насоса поддерживается на четвертом заданном уровне, который превышает третий заданный уровень.
10. Устройство по п.9, дополнительно содержащее теплообменник, установленный в охлаждающем контуре, причем четвертый заданный уровень является уровнем, при котором оставшийся воздух в теплообменнике может перемещаться.