ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА

Полезная модель относится к электрооборудованию грузовых транспортных средств, требующих в процессе перевозки груза наличие автономного источника питания.
Известны устройства для электроснабжения вагонов с клиноременными приводами вагонных генераторов, работающие от средней части колесной пары (Терешкин Л.В. кн. "Приводы генераторов пассажирских вагонов", изд. "Транспорт", М., 1968, с.6-8, рис.4; Морозов И.А. и др. кн. "Цельнометаллические, пассажирские вагоны", изд. "Машиностроение", М., 1965, с.169-170, фиг.87, "Текстропный привод от средней части оси").
Ближайшим аналогом заявленной полезной модели является железнодорожная платформа, содержащая каркас тележки, раму на двух осных тележках, колесных пар, двух генераторов, подвешенных к рамам тележек с приводамм от середины осей колесных пар (см. RU 2264928 С2, B60L 1/00, опубл. 2005).
Недостатком ближайшего аналога является то, что сложность и неудобство монтажа генератора, неудобство для оперативного контроля и ремонта генератора, а также известная конструкция не предназначена для грузовых платформ.
Задачей, решаемой предложенной полезной моделью является создание платформы для перевозки грузов с автономным источником электроэнергии, характеризующейся повышенной оперативностью ремонта и контроля, а также простотой монтажа элементов системы электрооборудования.
Поставленная задача решается тем, что железнодорожная платформа, содержит раму, установленную на двухосных тележках, состоящих из каркаса и колесных пар, и генератор. Платформа выполнена грузовой, генератор подвешен к раме вагона и имеет привод от торца шейки оси колесной пары тележки.
Указанная совокупность существенных признаков достаточна для решения поставленной задачи.
Выполнение платформы грузовой в сочетании с установкой генератора на раме вагона с приводом от торца шейки оси колесной пары позволяет обеспечить простоту монтажа и ремонтопригодность элементов системы электрооборудования, а также использовать грузовые платформы для снабжения электричеством специфического оборудования, установленного на грузовой платформе или на другом подвижном составе в поезде.
В частных вариантах полезной модели для подключения потребителей к источнику электроэнергии в процессе перевозки грузов по раме платформы сделана электрическая разводка и установлены средства подключения потребителей.
Для осуществления визуального контроля состояния генератора платформа дополнительно снабжена прибором контроля исправности генератора.
Для возможности обеспечения электроснабжения платформы в случае неисправности ее генератора в ней дополнительно проложена сквозная электрическая магистраль с электрическими разъемами для соединения электрических магистралей соседних платформ и электроснабжения соседних вагонов.
На фиг.1 показан вид платформы с боку, на фиг.2 показан вид платформы сверху.
Грузовая железнодорожная платформа содержит раму 1, установленную на двухосных тележках 2, состоящих из каркаса 3 и колесных пар 4, и генератора 5, подвешенного к раме 1 и имеющего привод от торца шейки 6 оси колесной пары тележки.
При движении платформы, вал генератора приводится во вращение от шейки оси колесной пары. В случае возникновения неполадок ввиду предложенного расположения и крепления генератора легко и быстро определить причину возникновения неполадки и устранить ее.