БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ГРУЗЫ С МНОГОСЛОЙНОЙ КЛЕЙКОЙ ЛЕНТОЙ

1. Балансировочный груз (10) для автомобилей, имеющий клейкую ленту для прикрепления балансировочного груза к ободу, причем клейкая лента имеет, по меньшей мере:
- первый слой ленты для удержания в непосредственной близости к ободу посредством первого клеевого слоя, и
- второй слой ленты, удерживаемый в непосредственной близости к балансировочному грузу посредством второго клеевого слоя,
причем первый слой ленты более жесткий и менее гибкий, чем второй слой ленты, а второй слой ленты более мягкий и более гибкий, чем первый слой ленты, и причем первый клеевой слой и второй клеевой слой имеют одинаковую адгезионную прочность.
2. Балансировочный груз (10) по п. 1, отличающийся тем, что балансировочный груз (10) содержит несколько отдельных сегментов (18) груза, соединенных между собой соединительными элементами (31).
3. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первый слой ленты содержит пленку, а второй слой ленты содержит пеноматериал.
4. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первый слой ленты содержит пенополиэтилен.
5. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первый клеевой слой и второй клеевой слой выполнены из одного и того же материала.
6. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что второй слой ленты содержит пенополиуретан.
7. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что второй слой ленты несет на себе, по меньшей мере, видимую маркировку.
8. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что второй клеевой слой (52) прозрачен.
9. Балансировочный груз (10) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что второй слой ленты имеет магнитные частицы или части.
10. Балансировочный груз (10), имеющий клейкую ленту для прикрепления балансировочного груза к ободу, причем клейкая лента имеет, по меньшей мере, второй слой ленты, который несет на себе, по меньшей мере, видимую маркировку и первый клеевой слой (52) поверх второго слоя ленты, который является прозрачным для крепления клейкой ленты к ободу.
11. Способ удаления балансировочного груза по одному из предшествующих пунктов с обода, включающий в себя этапы:
- вдавливания клиновидного инструмента под первый слой ленты,
- отрывания первого слоя ленты вместе с остальными слоями ленты и балансировочным грузом от обода,
- удаления одним целым слоев ленты и балансировочного груза.
12. Способ удаления балансировочного груза по одному из пп. 1-10 с обода, включающий в себя этапы:
- вдавливание клиновидного инструмента между балансировочным грузом и первым слоем ленты,
- отслаивания второго слоя ленты или отрывания второго слоя ленты от балансировочного груза,
- удаления балансировочного груза, и
- удаления одним целым первого слоя ленты.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что балансировочный груз удаляют одним целым.