ИЗНОСОСТОЙКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОПАТОК НАПРАВЛЯЮЩЕГО СОПЛОВОГО АППАРАТА ТУРБИНЫ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Сектор лопаток направляющего соплового аппарата турбины, предназначенный для установки на корпусе (7) турбины авиационного газотурбинного двигателя, содержащий переднее средство (9) зацепления и заднее средство (10) зацепления, при этом упомянутое переднее средство (9) зацепления, предназначенное для опирания на опору (8), установленную на корпусе (7) турбины, при этом упомянутый сектор дополнительно содержит износостойкое устройство (13), образованное деталью из металлического материала, охватывающей передний конец переднего средства зацепления и вставленной между упомянутым передним средством (9) зацепления и упомянутой опорой (8) таким образом, чтобы обеспечивать скользящий контакт между этими двумя деталями, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) удерживается в осевом направлении в положении на упомянутом секторе лопаток при помощи средства (14, 16, 20) крепления, которое взаимодействует с передним средством (9) зацепления.
2. Сектор лопаток по п.1, отличающийся тем, что переднее средство (9) зацепления имеет форму языка, проходящего в осевом направлении, и тем, что верхняя часть упомянутого устройства (13) не проходит в осевом направлении по всей длине переднего средства (9) зацепления.
3. Сектор лопаток по п.2, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) удерживается на месте на переднем средстве зацепления при помощи, по меньшей мере, одного штифта (14), посаженного в отверстие, выполненное в толщине средства (9) зацепления.
4. Сектор лопаток по п.1, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) проходит по всей длине переднего средства (9) зацепления и продолжено на своем заднем конце выступом (16), при этом упомянутое средство имеет форму языка, проходящего в осевом направлении и содержащего на своем переднем конце выемку (17), в которой зацепляется упомянутый выступ.
5. Сектор лопаток по п.1, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) содержит, по меньшей мере, один язычок (18), проходящий по всей длине переднего средства (9) зацепления и заканчивающийся на своем заднем конце выступом (16), при этом упомянутое средство имеет форму языка, проходящего в осевом направлении и содержащего на своем заднем конце выемку (17), в которой зацепляется упомянутый выступ (16).
6. Сектор лопаток по п.5, отличающийся тем, что габаритная толщина износостойкого устройства (13), измеренная в радиальном направлении, меньше или равна толщине упомянутого языка, увеличенной на толщину части упомянутого устройства, расположенной между передним средством (9) зацепления и опорой (8) таким образом, чтобы упомянутое устройство не выступало над верхней частью упомянутого языка, при этом упомянутый язык содержит уступы (19), в которые могут заходить упомянутые язычки (18).
7. Сектор лопаток по п.1, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) проходит по всей длине переднего средства (9) зацепления и содержит на своем заднем конце, по меньшей мере, одну отогнутую кромку (20), при этом упомянутое средство имеет форму языка, проходящего в осевом направлении и содержащего на своем заднем конце, по меньшей мере, один вырез (21), в который может заходить упомянутая отогнутая кромка.
8. Сектор лопаток по п.1, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) проходит по всей длине переднего средства (9) зацепления и содержит на своей верхней стороне, по меньшей мере, одно углубление (22), при этом упомянутое средство имеет форму языка, проходящего в осевом направлении, и содержит на верхней части этого языка, по меньшей мере, одно углубление, выполненное с возможностью взаимодействия с углублением (22) упомянутого устройства.
9. Сектор лопаток по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) имеет длину по окружности, по существу равную длине упомянутого сектора, и расположено с угловым смещением по отношению к упомянутому сектору таким образом, чтобы, по меньшей мере, частично перекрывать смежный сектор и обеспечивать герметичность между двумя секторами.
10. Сектор лопаток по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что износостойкое устройство (13) выполнено из сверхсплава на основе никеля или кобальта.
11. Сектор лопаток по п.10, отличающийся тем, что металлическим материалом является сплав, выпускаемый под названием НА188.
12. Сектор лопаток по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что толщина материала износостойкого устройства (13) составляет от 0,05 до 0,4 мм.
13. Турбинный модуль авиационного газотурбинного двигателя, содержащий, по меньшей мере, одно лопаточное колесо (3) направляющих сопловых аппаратов, образованное секторами по одному из пп.1-12.
14. Авиационный двигатель, содержащий турбинный модуль по п.13.