ФОРСУНКА

Предлагаемое изобретение предназначено для применения в топливной промышленности и в химической - при получении эмульсий.
Известна форсунка [Сушкин И.Н. Теплотехника, М.: Металлургия. 1973], состоящая из корпуса, ввернутого в него подводящего ствола, на конце которого размещена распылительная головка, состоящая из распределительного диска, завихряющего диска и распыливающей шайбы. Форсунка работает следующим образом. Мазут из ствола, через отверстие регулирующего диска входит в концевую часть прорезов завихрителя и по ним попадает в камеру, образуемую центральным отверстием завихрителя. Отсюда через отверстие распыливающей шайбы мазут в виде гиперболоида подается в топку. К недостаткам данной форсунки можно отнести распыл грубой дисперсности, неудобство регулирования производительности, а так же частое засорение выходного отверстия и зарастание его нагаром.
Наиболее близкой к предлагаемому изобретению является форсунка для распыливания мазута Р-200 [Горелки газомазутные унифицированные РГМГ-1, РГМГ-1П, РГМГ-2 и РГМГ-2П. Руководство по эксплуатации. ОАО Перловский заводэнергетического оборудования], содержащая неподвижный корпус, размещенный внутри корпуса полый вал, с установленным на нем вентилятором и имеющий на конце конический распыливающий стакан. Вал форсунки механически связан с червяком редуктора и приводится в движение от электродвигателя с помощью ременной передачи. Через редуктор вращение от электродвигателя передается насосу, который подает топливо в вал форсунки.
Форсунка работает следующим образом. Мазут закачивается насосом во вращающийся вал форсунки, движется внутри него и распыливается
распыливающим стаканом в поток воздуха, создаваемый вентилятором. Далее смесь подается в горелку.
Недостатком данной форсунки является недостаточно тонкая дисперсность распыления топлива.
Задача изобретения - создание форсунки, обеспечивающей тонкую дисперсность распыла топлива.
Поставленная задача достигается тем, что в форсунке, содержащей, привод, неподвижный корпус, внутри которого расположен полый вал, с установленным на нем вентилятором и имеющий на конце конический распыливающий стакан, внутри полого вала, расположен патрубок подачи подогретой воды, имеющий отверстия для впрыска. Через отверстия в патрубке впрыскивается подогретая до 90 градусов вода, в количестве 3-5% от массы мазута, в подогретый мазут до температуры не ниже 110 градусов, движущийся тонким слоем по поверхности распиливающего конуса. При попадании капель воды в мазут, нагретый выше температуры ее кипения, она мгновенно переводит его в пену, которая затем подхватывается потоком воздуха, распыляется и подается в горелку. При таком способе подачи имеет место тонкодисперсный распыл, это положительно влияет на показатели горения.
На рисунке представлена схема смесителя.
Предлагаемая форсунка, содержит привод 6, неподвижный корпус 1, размещенный внутри корпуса полый вал 2, с установленным на нем вентилятором 4 и имеющий на конце конический распыливающий стакан 3, внутри полого вала расположен патрубок подачи подогретой воды 5.
Форсунка работает следующим образом. Предварительно нагретое до температуры не ниже 110° топливо из нагревателя подается во внутреннюю полость вала 2, по которой оно движется и поступает на внутреннюю поверхность распыливающего стакана 3. Подогретая до температуры 90 градусов вода из патрубка подачи 5, через отверстия впрыскивается в движущийся тонким слоем по поверхности конического стакана 3 нагретый
мазут. При контакте капель воды с мазутом образуется большой объем пены. Вентилятор 4 создает направленный поток воздуха, который захватывает пену в момент схода ее с кромки распиливающего стакана, и уносит в горелку.
Благодаря наличию патрубка с отверстиями, вода впрыскивается в слой мазута, движущийся по поверхности конического распиливающего стакана, и переводит его в двухфазное состояние - пену, толщина стенок из мазута пенной структуры намного меньше размеров капель, полученных при обычном распыливании, т.е. мы получаем тонкодисперсную систему из мазута и перегретого пара. Захват пены, ее дробление, потоком воздуха и подача в горелку приводит к интенсивному и полному сгоранию системы.