УСТРОЙСТВО ОПЕРАТИВНОЙ БЛОКИРОВКИ

Полезная модель относится к устройствам, обеспечивающих электробезопасность на электростанциях и подстанциях при проведении оперативных переключений на основе применения блокировок приводов коммутационных аппаратов.
Известно микропроцессорное устройство оперативной блокировки (Микропроцессорный блок оперативной блокировки БЭМП-1-24 http://rza.cheaz.ru/index.php/6-35kv/bemp-l/bemp-l-24), содержащее блок ввода дискретных сигналов с блок-контактов о положении коммутационных аппаратов, блок логической диаграммы, блок индикации, блок вывода дискретных сигналов и реле коммутации цепей питания блок-замков.
Недостатками известного устройства являются: ненадежная работа из-за большого количества подвижных и неподвижных блок-контактов, расположенных на приводах коммутационных аппаратов, и возникновение в процессе эксплуатации несоответствия положения поворотного элемента коммутационного аппарата положению поворотного вала блок-контактов, сигнализирующих в электрическую схему блокировки о положении коммутационного аппарата, за счет люфтов и свободных ходов в сочленениях деталей механизма привода и больших зазоров в шарнирных соединениях тяг.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является привод ручной ПРГ-22БУХЛ1 (Привод типа ПРГ-2БУХЛ1 Руководство по эксплуатации ИВЕЖ.303333.012 РЭ, Завод электротехнического оборудования, г. Великие Луки, опубл. 2005 г.), содержащий в зависимости от числа коммутационных аппаратов от одного до трех блоков, установленных на общем угольнике и закрытых общим съемным кожухом и крышкой, при этом каждый блок состоит из блок-замка, силуминового корпуса с закрепленным фланцем, в отверстии которого вращается вал с приваренным диском, на котором имеются два отверстия, расположенные относительно друг друга под углом 90°, в которые входит фиксатор во включенном и отключенном положениях привода. Поступательное (блокирующее) перемещение фиксатора осуществляется под действием пружины, а деблокирующие перемещение фиксатора, которое может быть осуществлено с помощью тяги, ограничивается штоком блок-замка. Каждый блок привода снабжен п-числом (в зависимости от логической схемы коммутации) бесконтактных датчиков положения, состоящих из механических держателей, двух магнитов и двух герконов.
Недостатками привода устройства электромагнитной блокировки являются: необходимость сопряжения вала привода с валом коммутационного аппарата (разъединителя, заземлителя и т.д.), обеспечение точного сопряжения между фиксатором и отверстиями диска, значительное число пар магнит-геркон, а также наличие гистерезиса характеристики геркона. Указанные факторы существенно снижают надежность функционирования привода с точки зрения обеспечения безопасности переключений коммутационных аппаратов.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы электромагнитной блокировки. Технический эффект достигается за счет расположения блокирующих устройств, а также бесконтактных индукционных датчиков положения непосредственно на валу коммутационного аппарата при сокращении числа датчиков до одной пары.
Технический эффект, заключающийся в надежности операции настройки устройства в определении положения вала коммутационного аппарата достигается тем, что в известное устройство оперативной блокировки, содержащее корпус, диск блокирования, закрепленные на корпусе фиксатор с пружиной и тягой, блок-замок, шток которого блокирует перемещение фиксатора, и два кабельных ввода, блок с двумя бесконтактными датчиками положения, введены две разъемные шайбы, позиционирующие расположение корпуса на валу коммутационного аппарата, при этом корпус, диск блокирования и блок датчиков положения выполнены разъемными для их монтажа на валу коммутационного аппарата, диск блокирования имеет пазы для блокирования фиксатором, а в качестве бесконтактного датчика используется активный индукционный датчик положения.
Введение двух позиционирующих шайб и разъемная конструкция всех элементов устройства позволили выполнить размещение устройства непосредственно на валу коммутационного аппарата, тем самым существенно упростив конструкцию устройства, и, следовательно, повысив ее надежность. Кроме этого, применение в конструкции диска блокирования пазов вместо отверстий снижает вероятность несовпадения при защелкивании фиксатора, а также уменьшение усилий при разблокировании. Применение индукционных датчиков положения обеспечивает более точную фиксацию положения вала коммутационного аппарата в положениях «включено» и «отключено».
Пример выполнения полезной модели иллюстрируется чертежом, на котором изображена конструкция устройства оперативной блокировки.
Устройство оперативной блокировки содержит корпус 1, блок-замок 2, фиксатор 3 с пружиной 4 и тягой 5, диск 6 блокирования, блок 7 с двумя бесконтактными датчиками положения, две позиционирующие шайбы 8, 9 и кабельные вводы 10.
Устройство оперативной блокировки работает следующим образом. Предварительно устройство размещается на валу коммутационного аппарата. Для этого разъемные позиционирующие шайбы 8, 9, диск 6 блокирования и блок 7 датчиков положения закрепляют на валу коммутационного аппарата с помощью крепежных элементов. После этого устанавливают половину корпуса 1 с блок-замком 2, соединяют со второй половиной корпуса 1 и закрепляют. В исходном состоянии фиксатор 3 входит в паз (на чертеже не указан) диска 6 блокирования и тем самым предотвращает вращение вала, т.е. переключение коммутационного аппарата. С помощью блока 7 датчиков положения информация о состоянии коммутационного аппарата передается в систему управления оперативными переключениями по проводам, проходящим через кабельные вводы 10. В случае проведения переключений персонал с помощью электромагнитного ключа вытаскивает шток блок-замка 2, таким образом освобождая фиксатор 3. Посредством тяги 5 фиксатор 3 перемещается и освобождает паз диска 6 блокирования. Повернув вал коммутационного аппарата на 15-20 градусов, тягу 5 отпускают и продолжают вращение вала до момента, когда фиксатор 3 под действием пружины 4 попадает в следующий паз и блокирует дальнейшее вращение вала. Таким образом, вал коммутационного аппарата фиксируется, т.е. коммутационный аппарат находится в другом противоположном исходному состоянии.
Таким образом, устройство оперативной блокировки сводит к минимуму число механических узлов для управления блокированием. В совокупности с конструкцией диска 6 блокирования и минимизацией числа индукционного датчиков положения это позволяет повысить надежность по сравнению с известными устройствами оперативной блокировки.
Используется активный индуктивный датчик положения типа ВБ2.12М производства МЕГА-К (Россия).