КОМБИНИРОВАННАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к комбинированным машинам, имеющим устройства для распределения песка, соли, сыпучих химреагентов и других гранулированных или порошкообразных материалов.
6
7
Известны комбинированные машины для обработки поверхности полотна дороги, содержащие шасси, на котором установлены кузов для перевозки сыпучей смеси, транспортер, диск разбрасывателя смеси, навесное оборудование, (пат. RU №2110644, МПК E 01 H 10/00, опубл. 1998 г., пат. RU №2149237, MПК 01 H 10/00, E 01 C 19/20, опубл. 2000 г.).
Недостатком таких машин является низкая надежность в работе и неравномерное распределение сыпучей смеси при повышенной влажности и низких температурах, что объясняется образованием слипшихся или смерзшихся комьев смеси, а также примерзанием смеси к стенкам кузова.
Наиболее близкой к заявляемой и принятой в качестве прототипа является комбинированная машина для обработки поверхности полотна дороги по пат. RU №2149237.
Задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности в работе комбинированной машины и обеспечение равномерного распределения сыпучей смеси при повышенной влажности и низких температурах.
Поставленная задача решается усовершенствованием комбинированной машины, содержащей шасси, на котором установлены кузов для перевозки сыпучей смеси, транспортер, диск разбрасывателя смеси, навесное оборудование.
Это усовершенствование заключается в том, что машина снабжена распределителем потока выхлопных газов шасси, один выход которого соединен с патрубком отвода выхлопных газов шасси, а второй - с продольными полостями, каждая из которых выполнена в боковой стенке кузова
для перевозки сыпучей смеси и имеет патрубок отвода выхлопных газов из полости, при этом соединение каждой полости с распределителем расположено с одной стороны полости, а патрубок отвода выхлопных газов из полости - с другой стороны полости.
Снабжение машины распределителем потока выхлопных газов шасси, один выход которого соединен с патрубком отвода выхлопных газов шасси, а второй - с продольными полостями, каждая из которых выполнена в боковой стенке кузова для перевозки сыпучей смеси и имеет патрубок отвода выхлопных газов из полости, позволяет обеспечить подогрев находящейся в кузове сыпучей смеси, что необходимо для предотвращения образования слипшихся или смерзшихся комьев смеси, а также предотвращения примерзания смеси к стенкам кузова при повышенной влажности и низких температурах. При этом для подогрева не требуется дополнительный источник тепла, а используются выхлопные газы шасси. Расположение соединения каждой полости с распределителем с одной стороны полости, а патрубка отвода выхлопных газов из полости с другой стороны полости позволяет обеспечить подогрев всей сыпучей смеси.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором на фиг.1 изображен общий вид предлагаемой машины, на фиг.2 - схема потоков выхлопных газов.
Комбинированная машина содержит шасси 1, на котором установлены кузов 2 для перевозки, например, пескосоляной смеси, транспортер 3, диск 4 разбрасывателя смеси, навесное оборудование - щетка 5, отвал 6. Машина снабжена распределителем 7 потока выхлопных газов шасси 1, один выход которого соединен с патрубком 8 отвода выхлопных газов шасси 1. Второй выход соединен с продольными полостями 9, каждая из которых выполнена в боковой стенке 10 кузова 2 для перевозки пескосоляной смеси (например, полость 9 может быть образована двойными боковыми стенками). Полость 9 имеет патрубок 11 отвода выхлопных газов из полости 9. Соединение каждой полости 9 с распределителем 7 расположено
с одной стороны полости (со стороны кабины 12 шасси 1), а патрубок 11 отвода выхлопных газов из полости 9 расположен с другой стороны полости 9 - у заднего торца кузова 2.
Комбинированная машина работает следующим образом. При движении машины находящаяся в кузове 2 пескосоляная смесь подается транспортером 3 на диск 4 разбрасывателя и распределяется по поверхности полотна дороги. Распределитель 7 находится в положении, при котором выхлопные газы шасси 1 подаются в патрубок 8 отвода выхлопных газов шасси 1. При снижении температуры окружающей среды распределитель 7 переключается в положение, при котором поток выхлопных газов направляется в полость 9. Проходя по полости 9 выхлопные газы подогревают пескосоляную смесь, находящуюся в кузове 2, предотвращая ее смерзание и примерзание к стенкам кузова 2. Из полости 9 выхлопные газы отводятся через патрубок 11.
Таким образом, использование предлагаемой машины позволяет повысить надежность работы и обеспечить равномерное распределение сыпучей смеси при повышенной влажности и низких температурах за счет предотвращения ее смерзания и примерзания к стенкам кузова.