СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ

1. Ободной узел обводного воздушного канала, содержащий переходный отсек газовой турбины, который имеет по меньшей мере одно отверстие, предназначенное для пропускания через него потока воздуха, обод, выполненный с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первое из которых является закрытым положением, при котором указанное по меньшей мере одно отверстие закрыто для предотвращения прохождения через него потока воздуха, а второе является открытым положением, при котором указанное по меньшей мере одно отверстие открыто для обеспечения прохождения через него потока воздуха, и механизм, предназначенный для перемещения обода между указанными по меньшей мере двумя положениями.
2. Ободной узел по п.1, в котором переходный отсек имеет несколько отверстий, предназначенных для пропускания через них потока воздуха.
3. Ободной узел по п.1, в котором указанное по меньшей мере одно отверстие расположено или в переднем конце переходного отсека, или в заднем конце футеровки камеры сгорания, или в головном конце камеры сгорания.
4. Ободной узел по п.1, в котором поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, а указанное по меньшей мере одно отверстие расположено на поверхности переднего кольца.
5. Ободной узел по п.1, в котором при нахождении обода в открытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, через указанное по меньшей мере одно отверстие, расположенное на поверхности переднего кольца, затем внутри полости обводного коллектора, расположенной в переходном отсеке, и далее через по меньшей мере одну плавающую трубку, расположенную в переходном отсеке, и в отверстие в переходном отсеке.
6. Ободной узел по п.1, в котором при нахождении обода в закрытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке.
7. Ободной узел по п.1, в котором указанный механизм дополнительно содержит привод, пару шестерен, пару рычагов, каждый из которых соединен с одной из указанных шестерен, и пару скоб, соединенных с соответствующим рычагом и соответствующим концом обода, причем привод выполнен с возможностью воздействия на пару шестерен, пару рычагов и пару скоб для перемещения обода между указанными по меньшей мере двумя положениями.
8. Ободной узел обводного воздушного канала газовой турбины, содержащий переходный отсек, который имеет группу отверстий, предназначенных для выборочного пропускания через них потока воздуха, обод, выполненный с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первое из которых является закрытым положением, при котором указанные отверстия закрыты для предотвращения прохождения через них потока воздуха, а второе является открытым положением, при котором указанные отверстия открыты для обеспечения прохождения через них потока воздуха, и механизм, предназначенный для перемещения обода между указанными по меньшей мере двумя положениями.
9. Ободной узел по п.8, в котором указанные отверстия расположены или в переднем конце переходного отсека, или в заднем конце футеровки камеры сгорания, или в головном конце камеры сгорания.
10. Ободной узел по п.8, в котором поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, а указанные отверстия расположены на поверхности переднего кольца.
11. Ободной узел по п.8, в котором при нахождении обода в открытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, через указанные отверстия, расположенные на поверхности переднего кольца, затем внутри полости обводного коллектора, расположенной в переходном отсеке, далее через плавающие трубки, расположенные в переходном отсеке, и в отверстие в переходном отсеке.
12. Ободной узел по п.8, в котором при нахождении обода в закрытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке.
13. Ободной узел по п.8, в котором указанный механизм дополнительно содержит привод, пару шестерен, пару рычагов, каждый из которых соединен с одной из указанных шестерен, и пару скоб, соединенных с соответствующим рычагом и соответствующим концом обода, причем привод выполнен с возможностью воздействия на пару шестерен, пару рычагов и пару скоб для перемещения обода между указанными по меньшей мере двумя положениями.
14. Ободной узел по п.8, в котором обод содержит гибкий материал.
15. Ободной узел обводного воздушного канала, содержащий переходный отсек газовой турбины, который имеет по меньшей мере одно отверстие, предназначенное для пропускания через него потока воздуха, обод, расположенный радиально вокруг по меньшей мере части переходного отсека и выполненный с возможностью перемещения между по меньшей мере двумя положениями, первое из которых является закрытым положением, при котором указанное по меньшей мере одно отверстие закрыто для предотвращения прохождения через него потока воздуха, а второе является открытым положением, при котором указанное по меньшей мере одно отверстие открыто для обеспечения прохождения через него потока воздуха, и механизм, предназначенный для перемещения обода между указанными по меньшей мере двумя положениями.
16. Ободной узел по п.15, в котором переходный отсек имеет несколько отверстий, предназначенных для пропускания через них потока воздуха.
17. Ободной узел по п.15, в котором указанное по меньшей мере одно отверстие расположено или в переднем конце переходного отсека, или в заднем конце футеровки камеры сгорания, или в головном конце камеры сгорания.
18. Ободной узел по п.15, в котором поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, а указанное по меньшей мере одно отверстие расположено на поверхности переднего кольца.
19. Ободной узел по п.15, в котором при нахождении обода в открытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке, через указанное по меньшей мере одно отверстие, расположенное на поверхности переднего кольца, затем далее внутри полости обводного коллектора, расположенной в переходном отсеке, далее через по меньшей мере одну плавающую трубку, расположенную в переходном отсеке, и в отверстие в переходном отсеке.
20. Ободной узел по п.15, в котором при нахождении обода в закрытом положении поток воздуха течет через полость переднего кольца, расположенного в переходном отсеке.