СБОРНОЕ ВЫДВИЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ (ВАРИАНТЫ), МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ) И НАРУЖНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ

1. Сборное выдвижное отделение для хранения для моторного транспортного средства, содержащее:
отсек для хранения, содержащий параллельные боковые направляющие, образованные на его противоположных сторонах;
пару наружных направляющих, каждая из которых образует канал для приема с возможностью скольжения боковой направляющей отсека в ней; и
корпус, выполненный с возможностью приема с возможностью скольжения отсека, содержащий параллельные щели, образованные в его противоположных боковых стенках, причем каждая щель выполнена с возможностью приема взаимодействующего канала наружной направляющей в ней.
2. Сборное отделение для хранения по п. 1, в котором каждая боковая стенка корпуса содержит множество установочных штифтов.
3. Сборное отделение для хранения по п. 2, в котором каждая наружная направляющая содержит по меньшей мере одну взаимодействующую двустороннюю установочную щель и по меньшей мере один взаимодействующий четырехсторонний установочный проем для выравнивания наружной направляющей и боковой стенки корпуса.
4. Сборное отделение для хранения по п. 3, в котором каждая наружная направляющая содержит множество взаимодействующих двухсторонних установочных щелей и взаимодействующий четырехсторонний установочный проем.
5. Сборное отделение для хранения по п. 1, дополнительно содержащий двухтактный фиксатор, установленный в задней части корпуса.
6. Сборное отделение для хранения по п. 5, дополнительно содержащий упругий элемент для перемещения отсека из закрытого и зафиксированного положения в по меньшей мере частично открытое положение.
7. Сборное отделение для хранения по п. 6, в котором упругий элемент является силиконовой лентой для приведения отсека в по меньшей мере частично открытое положение.
8. Моторное транспортное средство, содержащее сборное выдвижное отделение для хранения по п. 1.
9. Сборное выдвижное отделение для хранения для моторного транспортного средства, содержащее:
отсек для хранения, содержащий параллельные боковые направляющие, образованные на его противоположных сторонах;
пару наружных направляющих, каждая из которых образует канал для приема с возможностью скольжения боковой направляющей отсека в ней;
корпус, выполненный с возможностью приема с возможностью скольжения отсека, содержащий параллельные щели, образованные в его противоположных боковых стенках, причем каждая щель выполнена с возможностью приема взаимодействующего канала наружной направляющей в ней; и
приборную панель моторного транспортного средства для прикрепления к корпусу, причем приборная панель содержит проем, выполненный с возможностью приема с возможностью скольжения отсека для хранения через него.
10. Сборное отделение для хранения по п. 9, в котором каждая боковая стенка корпуса содержит множество установочных штифтов.
11. Сборное отделение для хранения по п. 10, в котором каждая наружная направляющая содержит по меньшей мере одну взаимодействующую двустороннюю установочную щель и по меньшей мере один взаимодействующий четырехсторонний установочный проем для выравнивания наружной направляющей и боковой стенки корпуса.
12. Сборное отделение для хранения по п. 11, в котором каждая наружная направляющая содержит множество взаимодействующих двухсторонних установочных щелей и взаимодействующий четырехсторонний установочный проем.
13. Сборное отделение для хранения по п. 9, дополнительно содержащий двухтактный фиксатор, установленный в задней части корпуса.
14. Сборное отделение для хранения по п. 13, дополнительно содержащий упругий элемент для перемещения отсека из закрытого и зафиксированного положения в по меньшей мере частично открытое положение.
15. Сборное отделение для хранения по п. 14, в котором упругий элемент является силиконовой лентой для приведения отсека в по меньшей мере частично открытое положение.
16. Моторное транспортное средство, содержащее сборное выдвижное отделение для хранения по п. 9.
17. Наружная направляющая для выдвижного отсека для хранения для моторного транспортного средства, содержащая:
панель, образующую наружную сторону и внутреннюю сторону;
канал, образованный на внутренней стороне панели для приема с возможностью скольжения боковой направляющей отсека в нем; и
по меньшей мере одну двухстороннюю установочную щель и по меньшей мере один четырехсторонний установочный проем, образованные через толщину панели для приема взаимодействующих штифтов, включенных в корпус отсека.
18. Наружная направляющая по п. 17, в которой панель содержит множество двухсторонних установочных щелей и четырехсторонних установочных проемов.
19. Наружная направляющая по п. 17, в которой панель прикреплена к корпусу отсека оплавляемыми выступами, образованными на взаимодействующих штифтах, после выравнивания двухсторонних установочных щелей и четырехстороннего установочного проема с взаимодействующими штифтами корпуса отсека.