ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Топливная система для транспортного средства, содержащая:
первый корпус, содержащий запас топлива;
второй корпус, содержащий запас топлива и связанный с первым корпусом;
топливный насос, расположенный в одном из первого и второго корпусов и позволяющий избирательно подавать топливо из каждого первого и второго корпусов на транспортное средство;
первое устройство сопряжения, связанное с одним из первого и второго корпусов и выполненное с возможностью соединения с устройством сопряжения транспортного средства, чтобы в состоянии соединения снабжать транспортное средство топливом по меньшей мере из одного первого и второго корпусов.
2. Топливная система по п.1, в которой первый корпус связан со вторым корпусом.
3. Топливная система по п.1, в которой первый корпус имеет флюидную связь со вторым корпусом.
4. Топливная система по п.1, в которой по меньшей мере один из первого и второго корпусов содержит клапан, разрешающий в первом состоянии перемещение флюида между первым корпусом и вторым корпусом и запрещающий во втором состоянии перемещение флюида между первым корпусом и вторым корпусом.
5. Топливная система по п.1, которая дополнительно содержит механизм крепления, связанный по меньшей мере с одним из первого и второго корпусов, чтобы крепить корпус на транспортном средстве.
6. Топливная система по п.1, в которой первое устройство сопряжения подает топливо на транспортное средство из первого корпуса и второго корпуса.
7. Топливная система по п.1, в которой по меньшей мере один из первого и второго корпусов герметично уплотнен.
8. Топливная система по п.1, в которой первый корпус имеет флюидную связь со вторым корпусом поблизости от дна первого корпуса и второго корпуса, чтобы флюид мог течь самотеком между первым корпусом и вторым корпусом.
9. Топливная система по п.1, в которой по меньшей мере один из первого и второго корпусов содержит стопорный механизм для поддержания зацепления между первым корпусом и вторым корпусом.
10. Топливная система для транспортного средства, содержащая:
первый корпус, содержащий запас топлива;
второй корпус, содержащий запас топлива и прикрепленный с возможностью отсоединения к первому корпусу, чтобы избирательно разрешать перемещение топлива между первым корпусом и вторым корпусом; и
первое устройство сопряжения, связанное с одним из первого и второго корпусов и выполненное с возможностью соединения с устройством сопряжения транспортного средства, чтобы в состоянии соединения снабжать транспортное средство топливом из первого корпуса и второго корпуса.
11. Топливная система по п.10, в которой первый корпус содержит первое устройство сопряжения, а второй корпус содержит второе устройство сопряжения, причем первое устройство сопряжения первого корпуса соединено со вторым устройством сопряжения второго корпуса для создания флюидной связи между первым корпусом и вторым корпусом.
12. Топливная система по п.11, в которой по меньшей мере одно из первого устройства сопряжения первого корпуса и второго устройства сопряжения второго корпуса содержит клапан, который в первом состоянии разрешает флюидную связь между первым корпусом и вторым корпусом, а во втором состоянии запрещает флюидную связь между первым корпусом и вторым корпусом.
13. Топливная система по п.12, в которой первое устройство сопряжения первого корпуса расположено поблизости от нижнего участка первого корпуса, а второе устройство сопряжения второго корпуса расположено поблизости от нижнего участка второго корпуса, чтобы флюид мог течь самотеком между ними.
14. Топливная система по п.10, которая дополнительно содержит механизм крепления, связанный по меньшей мере с одним из первого и второго корпусов, чтобы крепить корпус к транспортному средству.
15. Топливная система по п.10, в которой по меньшей мере один из первого и второго корпусов герметично уплотнен.
16. Топливная система по п.10, которая дополнительно содержит топливный насос, расположенный по меньшей мере в одном из первого и второго корпусов.
17. Топливная система по п.16, в которой топливный насос всасывает флюид из каждого первого и второго корпуса, для подачи топлива на транспортное средство, когда первое устройство сопряжения находится в соединенном состоянии.
18. Топливная система по п.10, в которой по меньшей мере один из первого и второго корпусов содержит стопорный механизм для поддержания зацепления между первым корпусом и вторым корпусом.