ПОЛУВАГОН ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

1. Полувагон для сыпучих грузов, содержащий ходовые части и установленный на них кузов, состоящий из рамы, торцевых и боковых стенок, отличающийся тем, что разгрузочные люки установлены вдоль вагона, закреплены посредством шарниров к нижней обвязке; торцевые стенки наклонены так, что их нижние части расположены над шкворневыми балками и соединены с ними; его пол образован наклонными поверхностями, имеющими перевернутую V-образную форму в поперечном сечении вагона, расположенными между поперечными и шкворневыми балками; торцевые стенки и наклонные поверхности пола вагона образуют угол наклона, например, 45 градусов к горизонтали, обеспечивающий полную выгрузку сыпучих грузов из полувагона при открытии крышки люков; разгрузочные люки фиксируются в закрытом положении с помощью стандартных запорных устройств измененной формы и пальцев с возможностью вращения в кронштейнах по своей оси, расположенных вдоль разгрузочных люков на кронштейнах и имеющих эксцентрики в местах захода зубов закидок.
2. Полувагон для сыпучих грузов по п.1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность разгрузочных люков содержит бортики, например, изготовленные из уголков, внешний размер которых соответствует размеру разгрузочных окон.
3. Полувагон для сыпучих грузов по п.1, отличающийся тем, что тормозные и вспомогательные устройства расположены на раме полувагона под наклонными торцевыми стенками.
4. Полувагон для сыпучих грузов по п.1, отличающийся тем, что вдоль поперечных балок на их верхних поверхностях расположены уголки перевернутым знаком V (углом к верху), либо одно- или двухсторонние скосы с углом, например, 45 градусов к горизонтали.