ОПОРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ РЕВЕРСОРА ТЯГИ, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ РЕШЕТЧАТОГО РЕВЕРСОРА ТЯГИ

1. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) для гондолы турбореактивного двигателя, в частности, снабженной устройством реверса тяги, имеющая по меньшей мере одну несущую раму (45, 201, 301, 401, 501), выполненную из композитного материала, отличающаяся тем, что несущая рама имеет, по существу, разомкнутое поперечное сечение, снабженное по меньшей мере одним элементом жесткости.
2. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по п.1, отличающаяся тем, что несущая рама (45, 201, 301, 401, 501) изготовлена по технологии формования посредством инфузии смолы, в частности методом трансферного формования смолы (RTM).
3. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере одно направляющее средство (5, 7), в частности типа рельса, для установки подвижного капота устройства реверса тяги с возможностью скольжения.
4. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что указанная конструкция связана с частью панели (15) неподвижной внутренней конструкции (17) обтекателя турбореактивного двигателя.
5. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по п.4, отличающаяся тем, что панель неподвижной внутренней конструкции закреплена на опорной конструкции.
6. Опорная конструкция (400) по п.5, отличающаяся тем, что панель (15) неподвижной внутренней конструкции (17) закреплена таким образом, чтобы закрыть разомкнутое сечение несущей рамы (401).
7. Опорная конструкция по п.4, отличающаяся тем, что панель неподвижной внутренней конструкции объединена с опорной конструкцией.
8. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1, 2, 5, 6 или 7, отличающаяся тем, что она снабжена, по меньшей мере, одной скобой (9а, 9b, 9c, 9d) или накладкой для крепления, предпочтительно съемного и/или поворотного, к какой-либо несущей конструкции типа пилона или к другой опорной конструкции согласно изобретению.
9. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по п.8, отличающаяся тем, что конструкция представляет собой 12-часовую полубалку.
10. Опорная конструкция по п.8, отличающаяся тем, что конструкция представляет собой 6-часовую полубалку.
11. Опорная конструкция (200, 300, 400, 500) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9 или 10, отличающаяся тем, что несущая рама снабжена рядом элементов жесткости, распределенных вдоль указанной конструкции.
12. Опорная конструкция (200) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9 или 10, отличающаяся тем, что по меньшей мере часть элементов жесткости (202) выполнена квадратной формы.
13. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9 или 10, отличающаяся тем, что элементы жесткости изготовлены из композитного материала.
14. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по п.13, отличающаяся тем, что элементы жесткости являются составной частью опорной конструкции.
15. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9, 10 или 14, отличающаяся тем, что в ее состав входит по меньшей мере один соединительный участок (11) для соединения с передней рамой.
16. Опорная конструкция (200, 500) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9, 10 или 14, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, один участок с увеличенной жесткостью благодаря тиснению, а точнее, нижнюю стенку (201, 502)конструкции.
17. Опорная конструкция (300) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9, 10 или 14, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, один участок с увеличенной жесткостью благодаря гофрированию, а точнее, нижнюю стенку (302) конструкции.
18. Опорная конструкция (400) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9, 10 или 14, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, один участок с увеличенной жесткостью благодаря дублированию (402') стенки, а точнее, нижнюю стенку (402) конструкции, например, U-образной формы.
19. Опорная конструкция (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1, 2, 5-7, 9, 10 или 14, отличающаяся тем, что она содержит обтекаемую стенку, обеспечивающую получение нужных внутренних аэродинамических характеристик в зоне тракта циркуляции вторичного потока.
20. Гондола летательного аппарата, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одну опорную конструкцию (100, 110, 200, 300, 400, 500) по любому из пп.1-19.