КОМПРЕССОР ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМИ ИНЖЕКТОРАМИ

1. Компрессор (10, 10') газотурбинного двигателя, содержащий:
первый картер (28а), образующий держатель инжекторов, центрованный по продольной оси (12) компрессора и ограничивающий снаружи тракт (26) газового потока, проходящего через компрессор;
второй картер (28b), центрованный по продольной оси компрессора и расположенный вокруг первого картера, образуя вместе с ним кольцевое пространство (40); и
множество воздушных инжекторов (38, 38'), установленных, каждый, в гнездах (42, 42') соответствующей формы, выполненных на входном продольном конце первого картера и отстоящих друг от друга через равномерные интервалы, при этом каждый воздушный инжектор содержит:
по меньшей мере, один внутренний канал (48) нагнетания воздуха, выходящий в радиальном направлении, с одной стороны, в тракт газового потока, проходящего через компрессор, и, с другой стороны, в кольцевое пространство, образованное между картерами, и
на входном продольном конце - входной бортик (52), внутренняя сторона (52a) которого опирается в радиальном направлении на входной бортик (44) соответствующего гнезда первого картера и наружная сторона (52b) которого опирается в радиальном направлении на внутреннюю сторону второго картера;
средства зажатия входного бортика воздушных инжекторов между картерами для удержания воздушных инжекторов в гнездах первого картера.
2. Компрессор по п.1, в котором первый картер (28а) содержит выступы (54), которые выполнены между гнездами (42, 42') и наружная сторона которых, с одной стороны, выступает относительно наружной стороны первого картера и, с другой стороны, отступает вглубь относительно наружной стороны (52b) входных бортиков (52) воздушных инжекторов (38, 38'), при этом средства зажатия содержат, по меньшей мере, один крепежный винт (58), который проходит в радиальном направлении через второй картер (28b) и который завинчивают в один из выступов первого картера.
3. Компрессор по одному из пп.1 и 2, в котором каждый воздушный инжектор (38, 38') дополнительно содержит на выходном продольном конце выходной бортик (50), внутренняя сторона (50a) которого опирается в радиальном направлении на выходной бортик (46) соответствующего гнезда (42, 42') первого картера.
4. Компрессор по п.3, в котором каждый воздушный инжектор (38') дополнительно содержит боковые бортики (60), соединяющие входной бортик (52) с выходным бортиком (50), причем внутренняя сторона каждого из этих боковых бортиков опирается в радиальном направлении на боковой бортик (62) соответствующего гнезда (42') первого картера.
5. Компрессор по п.1, дополнительно содержащий кольцевой диффузионный канал (32), который центрован по продольной оси (12) компрессора, расположенный вокруг второго картера (28b) и с которым сообщается кольцевое пространство (40), образованное между картерами.
6. Компрессор по п.1, являющийся компрессором высокого давления.
7. Газотурбинный двигатель, содержащий, по меньшей мере, один компрессор (10, 10') по любому из пп.1-6.