УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЛУШЕНИЯ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к области автомобилестроения и может быть использована для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.
Известен глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по патенту РФ №2117777, МПК F01N 1/08. Устройство содержит выпускной патрубок и средство шумоглушения. Средство шумоглушения выполнено в виде насадки, представляющей собой жестко скрепленный с выпускным патрубком корпус с передней и задней торцевыми стенками. В корпусе размещен полый перфорированный цилиндр, установленный с зазором относительно корпуса. Выходное отверстие выпускного патрубка расположено со стороны задней торцевой стенки корпуса и образовано кольцевым сечением между стенками внутреннего полого перфорированного цилиндра и корпуса. Перфорация внутреннего полого цилиндра в виде кольцевого ряда отверстий выполнена со стороны передней торцевой стенки корпуса.
Известное устройство обладает достаточной эффективностью шумоглушения.
По совокупности существенных признаков известное устройство является наиболее близким к заявляемой полезной модели и выбрано в качестве ближайшего аналога (прототипа).
Недостатками известного устройства являются сложность конструкции и высокая трудоемкость в изготовлении.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции и уменьшение трудоемкости изготовления.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащем выпускной патрубок и средство шумоглушения, согласно полезной модели, средство шумоглушения выполнено в виде конфузора на конце выпускного патрубка и перфорации участка выпускного патрубка, расположенного со стороны конфузора, образованной кольцевыми рядами отверстий, причем площадь проходного сечения рядов отверстий выполнена возрастающей в направлении к конфузору.
Благодаря указанному выполнению устройства при достаточно высокой эффективности шумоглушения значительно упрощается его конструкция и снижается трудоемкость изготовления.
Охарактеризованная указанными выше существенными признаками полезная модель на дату подачи заявки не известна в Российской Федерации и за границей и отвечает требованиям критерия "новизна".
Полезная модель может быть реализована промышленным способом с использованием известных технических средств, технологий и материалов и соответствует требованиям критерия "промышленная применимость".
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображен общий вид устройства;
Устройство для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит выпускной патрубок 1 и средство шумоглушения. Средство шумоглушения выполнено в виде конфузора 2 на конце выпускного патрубка 1 и перфорации участка выпускного патрубка 1, расположенного со стороны конфузора 2. Перфорация участка выпускного патрубка 1 образована кольцевыми рядами отверстий 3, причем площадь проходного сечения рядов отверстий 3 выполнена возрастающей в направлении к конфузору 2. Также, для уменьшения трудоемкости изготовления диаметр отверстий 3 выполнен одинаковым во всех кольцевых рядах, а их количество в ряду увеличивается в направлении к конфузору 2.
Устройство работает следующим образом.
При работе двигателя внутреннего сгорания газовый поток через выпускной трубопровод, приемную трубу и основной глушитель поступает в выпускной патрубок 1, в котором перфорационные отверстия 3 работают как последовательный акустический фильтр, который гасит энергию колебаний газового потока. Далее выхлопные газы поступают в конфузор 2, где происходит изменение направления движения пристеночных слоев газового потока и их перемешивание с центральной областью газового потока, при этом также осуществляется сложение звуковых волн и их взаимное уничтожение. Увеличение площади проходного сечения рядов отверстий 3 в направлении к конфузору 2 уменьшает противодавление и снижает потерю мощности двигателя. Конкретные значения количества рядов отверстий 3, их размер, а также размеры и угол конуса конфузора 2 подбирают экспериментально в зависимости от технических характеристик двигателя.
Таким образом, заявляемая полезная модель по сравнению с прототипом при достаточной эффективности шумоглушения позволяет упростить конструкцию и уменьшить трудоемкость ее изготовления.