МНОГОСЛОЙНЫЙ ФИЛЬТРОВАЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ
MULTILAYER FILTERING MATERIAL

Изобретение относится к области производства нетканых фильтровальных материалов, предназначенных для очистки атмосферного воздуха от пыли, которая поступает в окрасочно-сушильные камеры, установленные на автомобильных заводах и автосервисных предприятиях.
Известен многослойный фильтровальный материал, описанный в А.с. №1583142, кл. МПК B01D 39/16, опуб. 07.08.90. Материал предназначен для очистки атмосферного воздуха от пыли, в том числе и поступающего в двигатели внутреннего сгорания.
Согласно изобретению многослойный нетканый фильтровальный материал включает со стороны входа воздуха рыхлый слой из грубых синтетических волокон и со стороны выхода воздуха плотный слой из тонких синтетических волокон. Слои соединены между собой пучками волокон посредством иглопрокалывания. Между рыхлым и плотным слоями помещен промежуточный слой в виде плоского клееного либо термоскрепленного нетканого материала.
Описанный материал из-за слабо скрепленной структуры и наличия в промежуточном слое частично разрушенных при скреплении иглопрокалыванием областей не может обеспечивать достаточную тонкость очистки и повышенную пылеемкость при незначительном росте сопротивления, требующихся при очистке атмосферного воздуха, подаваемого в окрасочно-сушильные камеры.
Этот материал по большинству сходных существенных признаков и своему назначению является ближайшим аналогом предложенного и может быть использован в качестве прототипа.
2
Задачей изобретения является создание фильтровального материала, обладающего повышенной пылеемкостью до 8000 г/м и обеспечивающего номинальную тонкость отсева 15 мкм.
Указанный технический результат достигается за счет того, что выходной слой состоит из предварительно скрепленных между собой основного и дополнительного, уплотненного посредством термообработки, подслоев и при этом входной слой и основной подслой выходного слоя состоят из смески полого силиконизированного волокна линейной плотности 0,68 текс и полипропиленового волокна линейной плотности 2 текс при соотношении волокон (мас.%) 40:60, а дополнительный подслой выходного слоя состоит из полипропиленового волокна линейной плотности 0,68 текс, причем соотношение поверхностных плотностей основного и дополнительного подслоев составляет (мас.%) 80:20 при соотношении поверхностных плотностей входного и выходного слоев 1:1÷1:1,5.
Грубые полипропиленовые волокна создают объемную каркасную структуру, которая заполняется силиконизированными волокнами, обладающими специфической гладкой «скользкой» поверхностью. Благодаря этому частицы загрязнения при заполнении структуры, легко скользя по поверхности волокон, перераспределяются, не забивая межволоконное пространство, что обеспечивает медленный рост сопротивления.
Дополнительный подслой выходного слоя из более тонких волокон обеспечивает барьерные свойства фильтровальному материалу и задержание более мелких частиц, а его оплавленная поверхность исключает унос мелких частиц волокон и попадание их в рабочие растворы окрасочных камер, что очень важно при окраске автотранспорта.
Сущность изобретения подтверждается следующими примерами 1 и 2.
Пример 1. Волокнистую основу многослойного фильтровального материала формировали известным способом (см., например, М.Д.Перепелкина и др. Механическая технология производства нетканых материалов. М.: Легкая индустрия, 1973 г., стр.420). Входной предварительно скрепленный слой формировали из смеси полых силиконизированных волокон линейной плотности 0,68 текс и полипропиленового волокна линейной плотности 2,0 текс при соотношении волокон (мас.%) 40:60. При формировании выходного слоя на подслой из силиконизированных волокон линейной плотности 0,68 текс и полипропиленового волокна линейной плотности 2,0 текс при соотношении волокон (мас.%) 40:60 накладывали подслой из полипропиленовых волокон линейной плотности 0,68 текс. Формирование слоев вели таким образом, чтобы соотношение поверхностных плотностей входного и выходного слоев составляло 1:1. Оба слоя скрепляли иглопрокалыванием. Подслой из полипропиленовых волокон уплотняли путем обработки на каландре при определенных параметрах температуры и давления.
Пример 2. Входной предварительно скрепленный слой формировали из смеси полых силиконизированных волокон линейной плотности 0,68 текс и полипропиленового волокна линейной плотности 2,0 текс при соотношении волокон (мас.%) 40:60. При формировании выходного слоя на подслой из силиконизированных волокон линейной плотности 0,68 текс и полипропиленового волокна линейной плотности 2,0 текс при соотношении волокон (мас.%) 40:60 накладывали подслой из полипропиленовых волокон линейной плотности 0,68 текс. Формирование слоев вели таким образом, чтобы соотношение поверхностных плотностей входного и выходного слоев составляло 1:1,5. Оба слоя скрепляли иглопрокалыванием. Подслой из полипропиленовых волокон уплотняли путем обработки на каландре при определенных параметрах температуры и давления.
Полученный фильтровальный материал использовали в окрасочно-сушильных камерах, установленных на автомобильных заводах и автосервисных предприятиях.
Результаты испытаний фильтрующей способности разработанного материала по методу электронной микроскопии представлены на фиг.1 и 2.
Результаты испытаний подтверждают достигнутый результат.