Корпус вальца и узел пары вальцов мяльной машины

И УЗЕЛ ПАРЫ ВАЛЬЦОВ МЯЛЬНОЙ МАШИНЫ
Настоящее изобретение относится к легкой, в частности, к текстильной промышленности и может быть использовано на предприятиях первичной обработки льна, а именно в мяльно-трепальных агрегатах для обработки льняной тресты и мяльной части куделеприготовительных машин и агрегатов для получения короткого льноволокна.
Известен корпус вальца мяльной машины М-100-Л мяльно-трепальных агрегатов («Справочник по заводской первичной обработке льна под общей редакцией В.Н. Храмцова, Москва, изд. «Легкая и пищевая промышленность, 1984 г., стр.231), выполненный из чугуна и имеющий продольные и винтовые рифли.
Известен также узел пары вальцов (см. там же), каждый из которых имеет вышеописанный корпус.
При эксплуатации известных корпусов вальцов имеется целый ряд серьезных недостатков. Чугунные литые корпуса поступают на перерабатывающие предприятия с возможными скрытыми дефекгами: одни их участки имеют раковины и выступы, другие заполнены шлаком и формовочной землей. В последнем случае они выкрашиваются и на поверхности остаются выбоины, раковины и зазубрины. В процессе эксплуатации машин, при устранении забивок сырцом льна и при подпрыгивании верхних вальцов в процессе переработки льнотресты и короткого льноволокна вышеперечисленные дефекты увеличиваются, что может привести к сильному повреждению рифлей, вплоть до их откола.
Все это приводит к повреждению волокнистой части сырца льна при проходе через мяльные вальцы с чугунными корпусами и, как следствие, при дальнейшей обработке сырца льноволокна на трепальных машинах снижается выход более ценного длинного волокна и его качество. По этим же причинам снижается качество короткого льноволокна.
Кроме того, корпуса с продольными и винтовыми рифлями не обеспечивают высокого процента умина льнотресты, так как большой процент стебКОРПУС ВАЛЬЦА
лей льна, попадая в мяльную машину после слоеформирующей машины, располагается параллельно рифлям и не подвергается интенсивному мятью. В существующих машинах из-за их технологических параметров при мятье создается одинаковая интенсивность промина как комлевой, так и вершинной части стебля льнотресты. В связи с этим процент умина вершинной части стебля льнотресты более низкий, чем комлевой части стебля.
Помимо этого, корпуса вальцов в настоящее время являются дорогостоящими деталями, но имеют незначительный срок службы - 4-6 месяцев. Нельзя не учитывать, что на предприятиях первичной обработки льна мяльные машины из-за использования в них корпусов вальцов известной конструкции создают самый максимальный уровень шума, превышающий допустимые нормы.
В основу настоящего изобретения положена задача разработать корпус вальца и узел пары вальцов мяльной машины, обеспечивающие за счет выбора материала частей корпуса повышение процента выхода длинного льноволокна при сокращении затрат на изготовление корпусов и снижении уровня шума мяльной машины.
Поставленная задача решается тем, что корпус вальца мяльной машины с рифлями на его наружной поверхности, согласно изобретению, корпус состоит из двух частей, из которых внутренняя цилиндрическая часть выполнена из чугуна или стали, а наружная часть с рифлями выполнена из резины или пластмассы.
Поставленная задача решается также тем, что узел пары вальцов, корпуса которых расположены на расстоянии друг относительно друга, согласно изобретению, корпус каждого вальца состоит из двух частей, из которых внутренняя цилиндрическая часть выполнена из чугуна или стали, а наружная часть с рифлями выполнена из резины или пластмассы.
При этом рифли могут быть расположены как параллельно горизонтальной оси корпуса, так и под прямым углом к ней.
Рифли могут иметь как одинаковую, так и разную по длине корпуса глубину впадин, которая может составлять от 5 до 60 мм.
в узле пары вальцов мяльной машины их корпуса, согласно изобретению, установлены друг относительно друга так, что между расположенными напротив друг друга впадинами и выступами рифлей разных корпусов образован постоянный или переменный зазор, величина которого может быть равна от 2 до 70 мм.
В дальнейшем предлагаемое изобретение поясняется конкретными примерами его выполнения и прилагаемыми чертежами, на которых: фиг.1, 2 изображают вариант выполнения корпуса вальца мяльной машины; фиг.З, 4 и 5,6 - варианты выполнения узлов пары вальцов.
Корпус вальца мяльной машины состоит двух частей 1 и 2 (фиг.1, 2), из которых внутренняя цилиндрическая часть 1 выполнена из чугуна или стали, а наружная часть 2 с рифлями 3, которые расположены, например, параллельно горизонтальной оси 4 корпуса, выполнена либо из резины, либо из пластмассы с различными добавками и присадками, например из эластомера или нурамида и др. Так, возможны следующие варианты выбора материалов для внутренней и наружной частей корпуса: чугун и резина; чугун и пластмасса; сталь и резина; сталь и пластмасса.
В другом из вариантов выполнения корпуса рифли 3 (фиг.3,4 и 5,6) расположены под прямым углом к горизонтальной оси 4 корпуса.
Рифли 3 могут иметь одинаковую глубину впадин 5, как показано на фиг.1,2 и 3,4, или разную по длине корпуса глубину впадин 5, как представлено на фиг.5,6, при этом глубина рифлей 3 составляет от 5 до 60 мм.
При установке пары вальцов в узле их корпуса размещают друг относительно друга так, что впадины 5 рифлей 3 одного из корпусов располагается напротив выступов 6 рифлей 3 другого корпуса или с постоянным зазором 7 (фиг.4), или с переменным по длине корпусов зазором 8 между ними, равным от 2 до 70 мм.
Процесс изготовления корпусов вальцов заключается в следующем. Для изготовления внутренней части 1 корпуса вальца используют чугунные или стальные трубы. Наружную часть 2 корпуса изготавливают из резины или пластмассы, в качестве которой используют, например, эластомеры, нурамиды и др. с прочностью до 110 МПа, методом литья под давлением в пресс-форме с последующим насаживанием ее на наружную поверхность внутренней части 1 корпуса и креплением при помощи клея или шпонки.
Литье пластмассы или резины может также производиться в прессформу, где ее внутренней стороной является внутренняя часть 1 корпуса, как показано на фиг.1,2.
В узле пары вальцов также возможны следующие варианты выбора материалов для внутренней и наружной частей корпусов: чугун и резина; чугун и пластмасса; сталь и резина; сталь и пластмасса.
Возможны и другие способы изготовления корпусов вальцов вплоть до использования существующих изнощенных корпусов, не пригодных к дальнейщей эксплуатации из-за износа, для изготовления внутренней части 1 корпуса.
Наружная часть 1 корпуса может изготавливаться методом напыления на внутреннюю часть 2 пластмасс или резины и другими методами.
Выполнение наружной части 2 с рифлями 3 из более мягкого материала, чем чугун или сталь, позволяет снизить до минимума механические повреждения волокнистой части стебля льна в мяльных мащинах и повысить % умина сырья льна, что приводит к увеличению выработки более ценного длинного льноволокна, улучщению качества длинного и короткого льноволокна. Дополнительно увеличить % выхода длинного льноволокна позволяет также и расположение рифлей 3 под прямым углом к горизонтальной оси 4 корпуса, так как в этом случае лен подают под углом к рифлям 3, благодаря чему он подвергается интенсивному мятью.
Кроме того, уменьщаются затраты на изготовление корпусов вальцов и появляется возможность с низкими затратами восстанавливать их после длительной эксплуатации, в результате чего повьюится рентабельность работы предприятий первичной обработки льна. Кроме того, значительно снижается уровень шума работающих машин и агрегатов.