КРЫШКА ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ОПТИМИЗИРОВАННЫМИ ОПОРАМИ

1. Крышка (10) подшипника коленчатого вала, имеющая форму полуцилиндра (13) с осью X, совпадающей с осью коленчатого вала, и содержащая диаметрально противоположные опоры (20) крепления, при этом каждая опора выполнена в виде стойки, опирающейся на пятку (26), и содержит по существу овальную верхнюю поверхность (18), включающую в себя опорную поверхность (16), окружающую отверстие (15) для прохождения крепежного винта, и опорную поверхность для головки винта, при этом указанная поверхность окружает проходное отверстие (15), отличающаяся тем, что опора (20) крепления содержит, по меньшей мере, два вертикальных паза на своей наружной боковой поверхности, отходящие от основания опоры на пятке (26) и продолженные на участке высоты опоры, при этом пазы расположены за пределами вертикального опорного цилиндра, основание которого равно опорной поверхности (16), и за пределами объема, ограниченного поперечной плоскостью, проходящей через оси крепежных отверстий и расположенной симметрично относительно направления X по длине е.
2. Крышка подшипника по п.1, отличающаяся тем, что профиль пазов является симметричным относительно поперечной оси.
3. Крышка подшипника по п.2, отличающаяся тем, что профиль пазов меняется от их нижнего конца до их верхнего конца.
4. Крышка подшипника по п.3, отличающаяся тем, что профиль пазов имеет форму дуги окружности.
5. Крышка подшипника по п.4, отличающаяся тем, что пазы выполнены во время формования литьем указанной крышки подшипника.
6. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал, установленный вдоль оси вращения посредством подшипников и крышек подшипников по п.1.