МОРСКАЯ ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ КАБЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА

Предлагаемое техническое решение относится к области морской геологоразведки, а именно к лебедкам для буксировки геофизических кос, а также кабельных линий генераторных и балластных электродов.
Из предшествующего уровня техники известны кабельные лебедки, состоящие из барабана с кабелем, электропривода барабана и коммутационного устройства для электрического соединения кабеля на подвижном барабане с неподвижной бортовой геофизической аппаратурой.
Как правило, коммутационное устройство кабельных лебедок содержит обойму с контактными кольцами на барабане и обойму с пружинными токосъемниками на неподвижной раме лебедки. Например, таким образом выполнено коммутационное устройство кабельной лебедки МБК18Д18. Недостатком традиционных коммутационных устройств является дребезг контактов, недопустимый при передаче цифровых сигналов, а также практическая невозможность передачи больших токов к генераторным электродам морских электроразведочных комплексов.
В лебедке по А.С. 468869 коммутация кабеля на барабане с бортовой аппаратурой обеспечивается за счет применения механизма намотки кабеля с дополнительным неподвижным барабаном с планетарным редуктором, водило которого наматывает кабель на неподвижный барабан типа безинерционной спининговой катушки. Таким образом обеспечивается бесконтактная коммутация кабеля с бортовой аппаратурой. Недостатком лебедки по А.С. 468869 является сложность, повышенные масса и габариты.
Для морских геофизических лебедок характерен режим работы, когда геофизические измерения выполняют только при буксировке кабеля, когда барабан неподвижен. Вращение барабана необходимо только при спуске за борт и выборке кабеля. Эта особенность морских геофизических лебедок использована в коммутационном устройстве по А.С. 1722945 (прототип). Это устройство имеет специальный привод соединения подвижной на барабане и неподвижной частей кабеля с автоматической правильной взаимной ориентацией подвижной и неподвижной частей. При вращении барабана привод разъединяет части кабеля, при остановке - соединяет. Для случаев, когда промежуток времени между вращением и остановкой барабана достаточно большой, более нескольких часов, устройство по А.С. 1722945 представляется избыточно сложным и дорогим, что является его недостатком в этих случаях. Кроме этого, недостатком устройства по А.С. 1722945 является необходимость автоматического управления приводом соединения частей кабеля с датчиком вращения барабана. В противном случае невозможно избежать случайного включения барабана, когда кабель не разъединен. Это обстоятельство также усложняет и удорожает кабельную лебедку с коммутационным устройством по А.С. 1722945.
Анализ предшествующего уровня техники показал отсутствие морской геофизической кабельной лебедки с приемлемым коммутационным устройством для длительных режимов работы с неподвижным барабаном при выполнении геофизических профилей, и при этом исключающего случайное включение лебедки, когда подвижная и неподвижная части кабеля соединены, и соответственно аварийный разрыв кабеля.
Задача, на решение которой направлено заявленное техническое решение, заключается в расширении арсенала технических средств, в данной области, обеспечивающих возможность надежного контакта подвижной на барабане и неподвижной бортовой частей кабеля, и исключающих аварийный разрыв кабеля при случайном включении лебедки.
Решение данной задачи достигается за счет того, что в морской геофизической кабельной лебедке, состоящей из барабана, кабеля с подвижной частью на барабане и неподвижной бортовой частью, электропривода барабана и коммутационного устройства между подвижной и неподвижной частями кабеля, коммутационное устройство выполнено в виде кабельного разъема с двумя или более дополнительными контактами, дополнительные контакты на неподвижной части разъема включены в цепь управления электроприводом барабана так, что включение электропривода возможно только при замыкании этих контактов.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является надежная коммутация подвижной и неподвижной частей кабеля, и исключается возможность аварийного разрыва кабеля при случайном включении лебедки.
Предлагаемое техническое решение поясняют:
Фиг. 1. Структурная схема лебедки.
Кабельная лебедка состоит из барабана 1 (фиг. 1), на котором намотана подвижная часть 2 кабеля. Неподвижную часть 3 кабеля подключают к подвижной части 2 через кабельный разъем с вилкой 4 и розеткой 5. Кабельный разъем имеет дополнительные контакты 6 и 7, включенные в цепь 8 управления электроприводом 9 барабана.
Кабельную лебедку используют следующим образом. При спуске и подъеме кабеля, когда необходимо вращение барабана лебедки, вилку 4 кабельного разъема вынимают из розетки 5, разъединяя таким образом подвижную 2 и неподвижную 3 части кабеля, при этом становится возможным доступ к дополнительным контактам 6, 7 вилки 4. Для включения электропривода 9 барабана эти контакты необходимо замкнуть. Это можно сделать, например, с помощью специальной розетки, аналогичной розетке 5, но у которой соответствующие контакты закорочены. У розетки 5 на лебедке эти контакты «пустые». Таким образом, включение электропривода барабана возможно только при разъединении кабеля, что исключает его аварийный разрыв. После спуска кабеля, перед началом его буксировки, барабан затормаживают, перемычку с контактов 6, 7 снимают, делая невозможным включение электропривода, вилку 4 вставляют в розетку 5, надежно соединяя части 2, 3 кабеля.