ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНВАЛИДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Список литературы:

1. Гринь Е.А. Оценочный признак общеизвестных фактов // В сборнике: Правовое обеспечение агропромышленного комплекса: современное правовое регулирование и перспективы развития законодательства. Сборник статей II Всероссийской (национальной) научно-практической конференции (симпозиума). Краснодар, 2021. С. 78-82.

2. Курылев С.В. Доказывание и его место в процессе судебного познания (В аспекте гражданско-процессуального права) // Тр. Сер. юрид. / Иркут. гос. ун-т. Иркутск, 1955. Т. 13. С. 37-67.

3. Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 14.11.2002 г. № 138-Ф3 // СЗ РФ. 2002. № 46. Ст. 4532.

4. Гринь Е.А. Применение современных информационных и компьютерных технологий в гражданском судопроизводстве // Аграрное и земельное право. 2021. № 4 (196). С. 120-125.

5. Курс доказательственного права: Гражданский процесс. Арбитражный процесс. Административное судопроизводство / С.Ф. Афанасьев, О.В. Баулин, И.Н. Лукьянова и др.; под ред. М.А. Фокиной. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Статут, 2019. 656 с.

6. О применении части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 г. №10 // СПС «КонсультантПлюс».

7. Митрофанова М.А. Электронные доказательства и принцип непосредственности: Автореферат дисс. ... канд. юрид. наук. Саратов, 2013. 28 с.

8. Дёмин А.А., Ванчиков А.С. Электронное доказательство в гражданском и арбитражном процессах // Вопросы российской юстиции. 2020. №9. С. 1190-1197.

H И О

1РАЗДЕЛ. СОЦИОЛОГИЧЕСКИЕ НАУКИ

УДК 364.4

Бердышева Юлия Александровна, преподаватель, Сибирский государственный университет путей сообщения, г. Новосибирск

Berdisheva Yulia Aleksandrovna, STU, Novosibirsk

Лукьяновский Максим Сергеевич,

Сибирский государственный университет путей сообщения, г. Новосибирск

Lukyanovskii Maksim Sergeevych, STU, Novosibirsk

ОСОБЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНВАЛИДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ FEATURES OF SERVICE FOR DISABLED BY RAILWAY

Аннотация: инвалиды - особая группа людей, нуждающаяся в дополнительной психологической поддержке, внимании, заботе и обычной бытовой помощи. Разработаны и реализуются общие условия обеспечения доступности маломобильных пассажиров к объектам железнодорожной инфраструктуры и пользованию железнодорожным транспортом.

Abstract: people with disabilities are a special group of people who need additional psychological support, attention, care and ordinary household help. General conditions have been developed and are being implemented to ensure the accessibility of low-mobility passengers to railway infrastructure facilities and the use of railway transport.

Ключевые слова: железнодорожный транспорт, доступная среда, инвалиды, ОАО «РЖД».

Keywords: railway transport, accessible environment, people with disabilities, JSC «Russian Railways».

«Инвалидность является составной частью человеческого существования. Почти каждый из нас приобретает какую-либо стойкую или временную форму инвалидности на каком-либо этапе своей жизни. Мы должны прилагать больше усилий для устранения барьеров, из-за которых инвалиды во многих случаях оказываются изолированными от общества» [1].

Инвалиды - особая группа людей, нуждающаяся в дополнительной психологической поддержке, внимании, заботе и обычной бытовой помощи. К маломобильным группам относятся инвалиды, люди с ограниченными возможностями здоровья, люди с детскими колясками

Во всех странах мира и в любой группе общества имеются инвалиды. Их число в мире значительно и продолжает расти. По данным Федерального реестра инвалидов в Российской Федерации насчитывается 11875496 человек - это 8.1% населения страны.

На протяжении многих лет политика в отношении инвалидов изменялось: она прошла путь от обычного ухода за инвалидами в соответствующих учреждениях до получения образования детьми инвалидами и реабилитации лиц, ставших инвалидами уже в зрелом возрасте. Благодаря образованию и реабилитации инвалиды стали более активны. Созданы организации, которые выступают за улучшение условий жизни инвалидов. Мобильность граждан - возможность совершения поездки в нужное ему время и выбора способа перемещения.

Государство, в целях обеспечения социальной защищенности инвалидов, призвано создавать необходимые условия для реализации возможностей и способностей путем учета потребностей в соответствующих государственных программах, предоставления помощи в целях устранения препятствий в реализации инвалидами прав на охрану здоровья, жилищных и иных социально-экономических прав.

На сегодняшний день государство создает условия для создания «доступной среды». Это комплекс мер по созданию инфраструктуры, обеспечивающей беспрепятственное передвижение людей с ограниченными возможностями в пространстве.

Создан Центр содействия мобильности. Центр содействия мобильности ОАО "РЖД", обеспечивает предоставление информации об услугах, предоставляемых на железнодорожном транспорте пассажирам с ограниченными физическими возможностями, принимает заявки на оказание ситуационной помощи на вокзалах пассажирам с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата, слуха и зрения, а также резервирование специализированных мест для инвалидов в поездах дальнего следования.

Обеспечение транспортной доступности для инвалидов налагает на работников транспортной инфраструктуры определенные обязанности. В целях повышения качества обслуживания пассажиров-инвалидов ОАО «РЖД» разработало перечень должностей и профессий работников пассажирского комплекса железнодорожного транспорта, связанных с обслуживанием пассажиров-инвалидов, в который входят такие должности, как: дежурный по залу железнодорожного вокзала; инспектор по контролю за наличием проездных документов; и др.

В связи с этим ОАО «РЖД» было утверждено распоряжение «корпоративного порядка обеспечения условий доступности для инвалидов из числа услуг по перевозке инвалидов железнодорожным транспортом».

В целях реализации данного распоряжения был введен корпоративный порядок обеспечения условий для инвалидов. Данный порядок определяет правила обеспечения условий доступности для маломобильных объектов железнодорожной инфраструктуры, в том числе железнодорожных вокзалов, пассажирских вагонов, пассажирских поездов.

Для удобства пребывания и передвижения инвалидов создаются следующие условия:

• Для пассажиров, передвигающихся в кресле-коляске, адаптируются билетные кассы.

• Грузопассажирские лифты для инвалидов в коляске с сопровождающими лицами с размерами кабины 110х140 см.

• На маршрутах передвижения инвалидов-колясочников ширина дверей в вокзальных помещениях составляет 110 см, а прочих дверей - 90 см.

• Обеспечивается доступность санитарных комнат, оборудуются места отдыха в залах ожидания.

• При расчете ширины перронов учитывается возможность параллельного движения инвалидов на креслах-колясках и багажных тележек по объездам выходов из тоннелей, между опор навесов и осветительных мачт.

• На перронах применяют предупредительные полосы вдоль краев платформы -информационные разного цвета, а также тактильные для пассажиров с дефектами зрения.

• Передвижные подъемники и переносные рампы для посадки инвалидов с коляской с перрона в вагон.

• Ежегодно увеличивается и количество пассажирских вагонов со специализированным купе для инвалидов: приобретаются новые вагоны и модернизируются уже эксплуатируемые.

• В вагонах оборудуются места для установки кресел-колясок с находящимися в них пассажирами или индивидуальные посадочные места, для проезда пассажиров-инвалидов на местах для сиденья.

• Вагон оборудован дополнительными средствами информации и связи, устройствами визуальной информации, дублирующими звуковую информацию, местами для размещения схем маршрутов и другой информации в рельефной технике для слепых.

Таким образом успешная реализация целевой программы «доступная среда» обеспечивает эффективное выполнение и своевременное достижение запланированных результатов государственной программы.

На железнодорожном транспорте помощь в осуществлении перевозок пассажиров -инвалидов начинает осуществляться на этапе резервирования мест и организации продажи проездных документов на места для инвалидов в поездах дальнего следования.

Ответственные работники на вокзалах (станциях) региональных дирекций железнодорожных вокзалов или региональных дирекций пассажирских обустройств совместно с работниками поездных бригад контролируют посадку инвалидов, использующих кресла-коляски.

Ответственные работники вокзала (станции) отправления пассажира также ведут специальные книги регистрации поездок инвалидов, использующих кресла-коляски.

Список литературы:

1. Организация доступной среды для инвалидов на транспорте: конспект лекций / А.Г. Галкин, О. Р. Ильясов, Л. А. Рыкова. - Екатеринбург: УрГУПС, 2016. - 123 с.;

2. Распоряжение ОАО «РЖД» от 23 июля 2018 г. № 1554/р «Об утверждении Технологии оформления проездных документов на места для инвалидов в поездах дальнего следования»;

3. Копылова Е. В. Куликова Е. Б. Левшукова М. Ю. Особенности обслуживания маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. М.: РУТ (МИИТ), 2018;

4. ГОСТ 33942-2016 «Услуги на железнодорожном транспорте. Обслуживание пассажиров. Термины и определения» (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 ноября 2016 г. № 1873-ст).