Жесткое сцепное устройство с универсальным прицепным хвостовиком для вагонов железнодорожного транспорта

1. Жесткое сцепное устройство с универсальным прицепным хвостовиком для вагонов железнодорожного транспорта, состоящее из двух сцепок и двух центрирующих устройств, причем корпус каждой сцепки состоит из головы и хвостовика, связанных между собой шарниром, голова одной из сцепок оборудована механизмами сцепления, а голова другой сцепки оборудована механизмом расцепления и направляющим конусом с деталями его крепления, причем в каждом хвостовике выполнено вертикально ориентированное отверстие для установки в него плоского шкворня, соединяющего сцепку с упряжью вагона, отличающееся тем, что голова корпуса сцепки соединена с хвостовиком цилиндрическим шарниром с горизонтально расположенным круглым шкворнем, установленным в проушины корпуса и прицепного хвостовика, причем сам хвостовик выполнен монолитным.
2. Жесткое сцепное устройство по п. 1, отличающееся тем, что форма и присоединительные к упряжи размеры прицепного хвостовика выполнены в полном соответствии с формой и присоединительными размерами хвостовой части автосцепки СА-3.
3. Жесткое сцепное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в проушины головы и хвостовика установлены с натягом износостойкие втулки.
4. Жесткое сцепное устройство по п. 3, отличающееся тем, что износостойкие втулки выполнены разрезными.
5. Жесткое сцепное устройство по п. 1, отличающееся тем, что на голове корпуса сцепки выполнены упоры для ограничения поворота головы корпуса сцепки относительно хвостовика.