ПОРУЧЕНЬ

1. Поручень, имеющий, по существу, С-образное поперечное сечение и задающий, по существу, Т-образный вырез, при этом поручень содержит:
a) термопластичный материал, окружающий Т-образный вырез, образующий полукруглые бортовые части, имеющие противолежащие концевые стенки, и задающий профиль поручня;
b) слой скольжения, покрывающий с внутренней стороны Т-образный вырез и прикрепленный к термопластичному материалу, и
c) комплект кабелей для предотвращения растяжения, состоящий из множества ориентированных в продольном направлении кабелей, расположенных в средней плоскости внутри термопластичного материала, при этом крайние наружные кабели комплекта смещены внутрь относительно концевых стенок бортовых частей.
2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что каждый из множества кабелей имеет диаметр от 0,5 до 2 мм.
3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что комплект кабелей имеет ширину от 30 до 35 мм и шаг от 1,5 до 2 мм.
4. Поручень по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что слой скольжения имеет концевые участки, выступающие из Т-образного выреза и охватывающие концевые стенки бортовых частей.
5. Поручень, имеющий, по существу, С-образное поперечное сечение и задающий, по существу, Т-образный вырез, при этом поручень содержит:
a) первый слой термопластичного материала, окружающий Т-образный вырез и образующий внутренние стенки полукруглых бортовых частей;
b) второй слой термопластичного материала, который окружает снаружи первый слой, задает наружный профиль поручня и, по существу, противолежит концевым стенкам бортовых частей;
c) слой скольжения, покрывающий с внутренней стороны Т-образный вырез и прикрепленный к первому слою, и
d) ограничитель растяжения, расположенный в плоскости внутри первого слоя.
6. Поручень по п.5, отличающийся тем, что первый слой уменьшается по толщине на участке, расположенном вокруг бортовых частей, и, по существу, не заходит ниже базовой плоскости Т-образного выреза.
7. Поручень по п.5 или 6, отличающийся тем, что первый слой заканчивается у внутренних стенок бортовых частей.
8. Поручень по п.5, отличающийся тем, что имеет расположенную над Т-образным вырезом верхнюю часть, в которой толщина первого слоя больше толщины второго слоя.
9. Поручень по п.8, отличающийся тем, что в верхней части толщина первого слоя составляет, по меньшей мере, 60% толщины поручня.
10. Поручень по п.8 или 9, отличающийся тем, что толщина верхней части составляет около 10 мм, а толщина первого слоя - по меньшей мере, 6 мм.
11. Поручень по п.5, отличающийся тем, что первый слой сформирован из более твердой термопластмассы, чем второй слой.
12. Поручень по п.5, отличающийся тем, что первый слой имеет твердость, составляющую 40-50 по шкале Шор D, второй слой имеет твердость, составляющую 70-85 по шкале Шор А, а слой скольжения имеет модуль, составляющий 150-250 МПа.
13. Поручень по п.5, отличающийся тем, что слой скольжения имеет концевые участки, выступающие из Т-образного выреза и охватывающие концевые стенки бортовых частей.
14. Поручень, имеющий, по существу, С-образное поперечное сечение и задающий, по существу, Т-образный вырез, при этом поручень содержит:
a) первый слой термопластичного материала, окружающий Т-образный вырез и образующий внутренние стенки полукруглых бортовых частей;
b) второй слой термопластичного материала, который окружает снаружи первый слой, задает наружный профиль поручня и, по существу, противолежит концевым стенкам бортовых частей;
c) слой скольжения, покрывающий с внутренней стороны Т-образный вырез и прикрепленный к первому слою, и
d) комплект кабелей для предотвращения растяжения, состоящий из множества ориентированных в продольном направлении кабелей, расположенных в средней плоскости внутри первого слоя, при этом крайние наружные кабели указанного комплекта смещены внутрь относительно концевых стенок бортовых частей.
15. Поручень, имеющий, по существу, С-образное поперечное сечение и задающий, по существу, Т-образный вырез, при этом поручень содержит:
а) первый слой термопластичного материала, окружающий Т-образный вырез;
b) второй слой термопластичного материала, окружающий снаружи первый слой и задающий наружный профиль поручня;
c) слой скольжения, покрывающий с внутренней стороны Т-образный вырез и прикрепленный к первому слою, и
d) комплект кабелей для предотвращения растяжения, состоящий из множества ориентированных в продольном направлении кабелей, расположенных в средней плоскости внутри первого слоя, при этом каждый из указанных кабелей содержит более крупные наружные пряди и относительно небольшие внутренние пряди.
16. Поручень по п.15, отличающийся тем, что наружный диаметр каждого кабеля составляет около 1,15 мм.
17. Поручень по п.15, отличающийся тем, что каждый кабель состоит из 6 наружных прядей и 3 внутренних прядей.
18. Поручень по п.17, отличающийся тем, что наружные пряди имеют диаметр около 0,36 мм.
19. Поручень по п.17 или 18, отличающийся тем, что внутренние пряди имеют диаметр около 0,2 мм.
20. Поручень по п.15, отличающийся тем, что кабели выполнены из стали с высокой прочностью на растяжение.
21. Поручень по п.15, отличающийся тем, что кабели плакированы медью.
22. Поручень, имеющий, по существу, С-образное поперечное сечение и задающий, по существу, Т-образный вырез, при этом поручень содержит:
a) первый слой термопластичного материала, окружающий Т-образный вырез и образующий внутренние стенки полукруглых бортовых частей;
b) второй слой термопластичного материала, который окружает снаружи первый слой, задает наружный профиль поручня и, по существу, противолежит концевым стенкам бортовых частей;
c) слой скольжения, покрывающий с внутренней стороны Т-образный вырез и прикрепленный к первому слою, и
d) комплект кабелей для предотвращения растяжения, состоящий из множества ориентированных в продольном направлении кабелей, расположенных в средней плоскости внутри первого слоя, при этом крайние наружные кабели комплекта смещены внутрь относительно концевых стенок бортовых частей, а каждый из указанных кабелей содержит более крупные наружные пряди и относительно небольшие внутренние пряди.