МОБИЛЬНАЯ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ МАСТЕРСКАЯ

Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам для обслуживания газопроводов и проведения аварийных работ и может быть использована при создании мобильных мастерских на базе автомобилей с кузовами типа фургон с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Специализированные автотранспортные средства комплектуются универсальным оборудованием, позволяющим вести полный комплекс работ непосредственно в местах назначения, например, спецавтомобиль «Дорожный мастер» для обслуживания и ремонта автомобильных дорог, специализированный автомобиль АС-ЖКХ на базе Ford Transit для проведения полностью автономных ремонтных работ на тепловых сетях, мобильный комплекс энергетика «МК-Э» для технического обслуживания и ремонта электрооборудования, линий электропередачи, высоковольтных испытаний кабельных линий и распределительных устройств и др. Специализация транспортного средства определяет набор инструментального оборудования, схему его размещения в автомобиле с учетом эргономических требований, и предусматривает средства обеспечения комфортного размещения персонала при транспортировке рабочих групп к месту назначения.
Известна передвижная газо-ремонтная мастерская производства ООО «Техносила-Казахстан», которая предназначена для использования в аварийных ремонтных и профилактических работах на газопроводах различного назначения и используется для доставки бригады и оборудования к местам проведения профилактических и ремонтных работ, организации слесарных, грузоподъемных, сварочных и покрасочно-восстановительных работ непосредственно на месте /. Мастерская смонтирована на шасси автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, УАЗ и др., и цельнометаллических фургонов ГАЗ-2705 «Газель», FIAT Ducato, FORD Transit VAN, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito и т.д. Оборудование мастерской включает автономную электростанцию, оборудование для электросварки (электросварочный выпрямитель, кабель, держак и маска), пост газосварки (баллоны с пропаном, баллоны с кислородом, редукторы, рукав, горелка, резак и комплект газового инструмента), слесарный верстак с ящиками для размещения инструмента, тиски слесарные, наждачно-заточный станок, сверлильный станок на станине, компрессор, краскопульт с пневморазъемом и шлангом, мотопомпу для загрязненных вод, труборез, трубогиб, приспособление для опрессовки труб, а также световой блок на штативе, автономный отопитель и сиденье со спинкой и ящиком для размещения инструмента. Оборудование передвижной мастерской обеспечивает проведение широкого перечня работ, однако не обеспечивает комфортности размещения бригады ремонтников.
Известна мобильная аварийно-восстановительная мастерская, а именно, газоремонтная мастерская (ГРМ) на шасси автомобиля ЗИЛ-5301 со сдвоенной кабиной, которая представляет собой универсальный автомобиль, укомплектованный инструментом и оборудованием для проведения аварийных и планово-ремонтных работ в автономном режиме /Производственная компания «АВТОМАСТЕР», www.avto-master.com/catalog/. Автомобиль выполнен на удлиненном базовом шасси, имеет сдвоенную семиместную кабину и фургон-мастерскую каркасного типа с изолированными отсеками с дверями для доступа к баллонам со сжиженными газами (пропан и кислород). Доступ в фургон обеспечивают задние распашные двери и боковая дверь, с которыми сопряжены выдвижные лестницы, фургон имеет средства освещения и технологический люк к сварочному выпрямителю, при этом электропитание систем автомобиля и технологического оборудования осуществляется от автономной электростанции. В качестве инструментов и оборудования в мастерской установлены электросварочный выпрямитель, пост газосварки, слесарный верстак с тисками и ящиками для размещения оборудования, наждачно-заточный станок, сверлильный станок на станине, мотопомпа для загрязненных вод, компрессор, краскопульт, комплект газового инструмента, приспособления для работы с трубами, световой блок на штативе. Мастерская в такой комплектации обеспечивает проведение широкого комплекса аварийно-восстановительных работ с привлечением бригады рабочих, однако все технологическое оборудование крепится болтами в закладные элементы, вваренные в каркас фургона, что требует определенных затрат времени на подготовку к работам в аварийной ситуации при извлечении оборудования и передаче его через распашную дверь.
Известная мобильная аварийно-восстановительная мастерская, выполненная на базе автомобиля типа фургон и включающая кабину с боковой сдвижной дверью, в которой размещены рядами места для водителя и команды, отделенный от кабины перегородкой грузовой отсек с задней распашной дверью, в котором размещены оборудование для электросварки, включающее электрогенератор, сварочный аппарат и электрический кабель, пост газовой сварки и резки, газовые баллоны, консоли и ящики для размещения оборудования и инструмента, огнетушители, системы освещения и отопления выбрана в качестве наиболее близкого аналога заявляемой полезной модели.
Задача полезной модели состоит в оптимизации размещения оборудования для облегчения доступа к рабочим инструментам и ускорения хода работ.
Задача решена тем, что мобильная аварийно-восстановительная мастерская, выполненная на базе автомобиля типа фургон и включающая кабину с боковой сдвижной дверью, в которой размещены рядами места для водителя и команды, отделенный от кабины перегородкой грузовой отсек с задней распашной дверью, в котором размещены оборудование для электросварки, включающее электрогенератор, сварочный аппарат и электрический кабель, пост газовой сварки и резки, газовые баллоны, консоли и ящики для размещения оборудования и инструмента, средства пожаротушения и освещения, в соответствии с полезной моделью, снабжена размещенным в кабине выдвижным ящиком для ручного инструмента, установленным под местами для команды, установленными в грузовом отсеке вдоль одного борта мебельной стойкой с ячейками для размещения ящиков и лотками, которые выполнены с откидными клапанами, и платформой для размещения электрогенератора и сварочного аппарата, установленной вдоль другого борта, при этом оконечная часть мебельной стойки со стороны распашной двери выполнена в виде ниши для размещения газовых баллонов и снабжена креплениями для газовых баллонов, причем в верхней части ниши установлена поворотная фара-искатель, а платформа установлена на полу автомобиля на опорах с образованием под ней камеры для размещения шанцевого инструмента, над платформой укреплены консоли для размещения электрического кабеля и рукавов поста газовой сварки и резки, а также багажник для размещения длинномерных предметов.
Кроме того, в качестве автомобиля типа фургон использован автомобиль типа Fiat Ducato.
Кроме того, пост газовой сварки включает редукторы, рукава, горелки, резаки и комплект газового инструмента.
Кроме того, электрогенератор выполнен в виде дизель-генератора, установлен на платформе стационарно и подключен к системе выпуска отработанных газов.
Кроме того, в качестве сварочного аппарата выбран сварочный инвертор ручной дуговой сварки с покрытым электродом на постоянном токе, например, Сварог ARC 160.
Кроме того, сварочное оборудование включает электрод, держак и маску.
Кроме того, в качестве консолей для размещения сварочного кабеля и рукавов поста газовой сварки и резки использованы кронштейны.
Кроме того, приборы жизнеобеспечения команды включают печь СВЧ, автомобильный холодильник, подключенные к бортовой сети, а также средства мобильной связи и компьютер.
Кроме того, в грузовом отсеке на перегородке укреплен кронштейн для запасного колеса.
Кроме того, мебельная стойка выполнена в виде металлического каркаса.
Кроме того, выдвижные ящики установлены в мебельной стойке на телескопических направляющих.
Кроме того, борта автомобиля выполнены из алюминиевых панелей на вибропоглощающей подложке.
Кроме того, в качестве средств пожаротушения выбраны порошковые огнетушители, укрепленные в кабине на перегородке и в грузовом отсеке на борту со стороны платформы вблизи распашной двери.
Кроме того, места для команды выполнены в виде кресел с регулируемым наклоном спинки кресла и снабжены сменными чехлами из натуральных тканей или имеют моющееся покрытие.
Технический результат состоит в повышении скорости доступа к рабочему оборудованию и специализированным инструментам, обеспечении безопасности проведения работ за счет группировки однородного оборудования.
Сущность полезной модели поясняет фиг., на которой схематически представлено размещение оборудования в проекции «вид сверху»..
Мобильная аварийно-восстановительная мастерская выполнена на базе автомобиля типа фургон (1), например, типа Fiat Ducato. Автомобиль включает сдвоенную кабину (2) с боковой сдвижной дверью (3) по правому борту со стороны пассажиров. В кабине (2) размещены места для водителя (4) и команды (5). Между местами для команды (5) размещен складной стол (6) для работы с документами или для приема пищи. Под вторым рядом мест для команды (5) размещен выдвижной ящик (7) для инструментов, аптечки, личных вещей команды и др.. Места для команды (5) выполнены в виде кресел с регулируемым наклоном спинки кресла и снабжены сменными чехлами из натуральных тканей или имеют моющуюся обивку, например, виниловую, что отвечает санитарным требованиям к эксплуатации оборудования автомобиля. Пол салона изготовлен из износостойкого полимера, удобного для уборки.
Кабина (2) отделена перегородкой (8) от грузового отсека (9). В перегородке (8) выполнена ниша (10) для размещения приборов жизнеобеспечения команды, в состав которой включают печь СВЧ, автомобильный холодильник, подключенные к бортовой сети, а также средства мобильной связи - мобильный телефон и компьютер, например, ноутбук с выходом в сеть Интернет (на фиг. не указаны), который позволяет оперативно получать и передавать информацию с места работ и/или составлять отчеты о работах. Перегородка (8) выполнена теплоизолирующей, что позволяет поддерживать оптимальную температуру в кабине (2) за счет установки в ней автономного отопителя (на фиг. не показан) для обогрева салона при выключенном двигателе автомобиля, например, марки Eberspaher Airtronic 4 квт, т.к. температура воздуха в грузовом отсеке (9) соответствует температуре наружного воздуха.
Грузовой отсек (9) оборудован задней распашной дверью (11), обеспечивающей доступ к оборудованию для обслуживания и ремонта газораспределительной сети. Борта грузового отсека (9) изнутри обшиты алюминиевыми панелями на виброгасящей подложке, например, из пенополиэтилена, что усиливает жесткость корпуса автомобиля и одновременно снижает влияние вибраций и толчков на установленное оборудование. Для обеспечения равномерной нагрузки на пол автомобиля оборудование в грузовом отсеке (9) установлено вдоль его бортов с учетом функции оборудования. Вдоль одного борта установлена мебельная стойка (12), которая выполнена на основе металлического каркаса с ячейками для размещения ящиков и с лотками. Ящики установлены на телескопических направляющих и снабжены откидными клапанами, что обеспечивает сохранность и комплектность групп инструментов, предотвращает их загрязнение при открытой распашной двери (11). Мебельная стойка (12) обеспечивает организацию поста газосварки и размещение оборудования для газосварки - баллонов с газом, редукторов, рукавов, горелок, резаков и другого газового инструмента. Оконечная часть мебельной стойки (12) со стороны задней распашной двери (11) выполнена в виде ниши (13) для размещения газовых баллонов (14) с ацетиленом и кислородом, необходимых для проведения газовой сварки. На стенках ниши (13) размещены ременные крепления для газовых баллонов (14). Близость ниши (13) к задней распашной двери (11) облегчает установку и замену газовых баллонов, не затрагивая остальную часть грузового отсека (9).
Вдоль оппозитного борта грузового отсека (9) размещен пост электросварки, организованный на платформе (15), в состав которого входят электрогенератор (16) и сварочный аппарат (17), а также электрический кабель, электрод (покрытый электрод), держатель, маска (на фиг. не показаны). Электрогенератор (16) может быть выполнен известным образом в виде дизель-генератора, установлен на платформе (15) стационарно и подключен к бортовой системе выпуска отработанных газов. В этой опции предъявляются высокие требования к прочности крепления платформы (15) в грузовом отсеке (9). В другой опции в качестве электрогенератора (16) может быть использована генераторная установка, а в качестве сварочного аппарата (17) - сварочный инвертор. Генераторная установка имеет привод от автономного двигателя внутреннего сгорания и имеет собственную систему выпуска отработанных газов. Электрическая схема сварочного инвертора обеспечивает дуговую сильноточную сварку на постоянном токе в газовой атмосфере за счет выбора покрытого электрода. Обширная номенклатура сварочных аппаратов и сварочных инверторов позволяет выбирать, в частности, устройства различной мощности для ручной сварки, обеспечивающих различную ширину шва, например, сварочные инверторы марки Сварог ARC, что существенно расширяет эксплуатационные возможности и сферу действия оборудования мастерской.
Платформа (15) установлена на опорах на полу автомобиля (1), за счет чего под платформой (15) образована камера (18) для размещения шанцевого инструмента (лопаты, лом, кирка), используемого для земляных работ, например, при ремонте газовых магистралей. Пол грузового отсека (9) выполнен из влагостойкой фанеры и покрыт алюминиевым листом.
Открытая стенка камеры (18) позволяет доставать шанцевый инструмент (длиной до 2 м) с земли при открытой задней распашной двери (11), не входя в грузовой отсек (9), что позволяет снизить затраты времени на проведение подготовительных работ при обслуживании газопровода. Над платформой (15) укреплены консоли (19) - кронштейны для размещения электрического кабеля для электросварки и рукавов поста газовой сварки и резки (резиновых шлангов), а также багажник (20) для размещения длинномерных предметов, например, отрезков металлических газовых труб и пр. Необходимая длина багажника (20) составляет практически не менее 3 м, он может быть выполнен в форме ниши.
В состав оборудования мастерской входят средства пожаротушения - не менее двух порошковых огнетушителей (21), один из которых укреплен в кабине (2) на стенке перегородки (8), а другой огнетушитель (21) установлен в грузовом отсеке (9) на его борту вблизи задней распашной двери (11), что обеспечивает быстрый доступ к нему в аварийной ситуации при возникновении пожара. Для общего освещения автомобиля (1) использованы светодиодные светильники (на фиг. не показаны), установленные в верхней части кабины (2) в области мест для размещения команды (5) и в верхней части грузового отсека (9) над задней распашной дверью (11). Для освещения места проведения работ предусмотрена поворотная фара-искатель (22), установленная в верхней части ниши (13) для размещения газовых баллонов (14). При оппозитном расположении оборудования для газовой сварки и электросварки вдоль бортов грузового отсека (9) центральная часть грузового отсека (9) остается свободной, что обеспечивает беспрепятственный проход к оборудованию и запасному колесу, размещенному на кронштейне (23), который укреплен на перегородке (8). Такое расположение специализированного оборудования делает возможным одновременное проведение работ по газовой сварке/резке и электросварке при обеспечении безопасности проведения работ, что значительно сокращает сроки проведения работ.
Учитывая назначение автомобиля (1), его наружное оформление акцентировано световой балкой, задними проблесковыми маячками и цветовой графикой кузова, выделяющимися в общем потоке автомобилей. В связи с эксплуатацией автомобиля в жестких условиях (осадки, грунтовые дороги, вскрытые дорожные покрытия) колесные арки обработаны антикоррозийным составом и снабжены локерами.
Заявляемая комплектация мобильной аварийно-восстановительной мастерской расширяет арсенал специализированных мобильных средств на базе автомобилей типа фургон.