УСТРОЙСТВО И СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ РЕМНЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩИЕ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ РЕМНЯ

1. Устройство контроля проскальзывания ремня, связанного с мотор-генератором, содержащее:
первый подвижный элемент, выполненный с возможностью движения относительно мотор-генератора,
второй подвижный элемент, связанный с первым подвижным элементом с возможностью движения, причем второй подвижный элемент связан с ремнем так, что рабочие состояния первого и второго подвижных элементов устройства контроля проскальзывания ремня зависят от натяжения ремня,
первый датчик, выполненный с возможностью определения рабочего состояния первого подвижного элемента, и
второй датчик, выполненный с возможностью определения рабочего состояния второго подвижного элемента,
при этом устройство контроля проскальзывания ремня выполнено с возможностью определения факта проскальзывания ремня исходя рабочего состояния первого и второго подвижных элементов.
2. Устройство контроля проскальзывания ремня по п. 1, отличающееся тем, что выполнено с возможностью определения проскальзывания ремня, связанного с мотор-генератором.
3. Устройство контроля проскальзывания ремня по п. 2, отличающееся тем, что дополнительно содержит одно или более управляющих устройств, выполненных с возможностью регулирования рабочего крутящего момента мотор-генератора в ответ на рабочее состояние первого и/или второго подвижных элементов устройства контроля проскальзывания ремня, так чтобы проскальзывания ремня не происходило.
4. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что второй подвижный элемент связан с ремнем своим первым концом, и также второй подвижный элемент связан с ремнем своим вторым концом.
5. Устройство контроля проскальзывания ремня по п. 4, отличающееся тем, что первый и второй концы второго подвижного элемента связаны с ремнем с каждой стороны мотор-генератора.
6. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что натяжение ремня зависит от рабочего крутящего момента мотор-генератора.
7. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что по меньшей мере один элемент первого датчика выполнен с возможностью крепления к первому подвижному элементу и по меньшей мере один элемент второго датчика выполнен с возможностью крепления ко второму подвижному элементу.
8. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый подвижный элемент связан с фиксированной точкой, которая неподвижна относительно движения мотор-генератора.
9. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и второй подвижные элементы выполнены с возможностью движения относительно ремня.
10. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и второй подвижные элементы выполнены с возможностью вращения и/или скольжения.
11. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и второй подвижные элементы связаны друг с другом с возможностью вращения и/или скольжения.
12. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что второй подвижный элемент содержит один или более шкивов для контакта с ремнем.
13. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что выполнено с возможностью создания на ремне предварительного натяжения.
14. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и второй датчики представляют собой датчики угла поворота, выполненные с возможностью определения углового положения первого и/или второго подвижных элементов.
15. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и второй датчики представляют собой тензометрические датчики, выполненные с возможностью определения механического напряжения в первом и/или втором подвижных элементах.
16. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что мотор-генератор представляет собой интегрированный стартер-генератор.
17. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что первый и/или второй подвижные элементы связаны с двигателем транспортного средства.
18. Устройство контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 1-3 или 5, отличающееся тем, что ремень представляет собой ремень привода вспомогательных агрегатов.
19. Двигатель, содержащий одно или более устройств контроля проскальзывания ремня, охарактеризованных в пп. 1-18.
20. Двигатель по п. 19, отличающийся тем, что дополнительно содержит одно или более управляющих устройств, выполненных с возможностью регулирования рабочего крутящего момента мотор-генератора.
21. Транспортное средство, содержащее одно или более устройств контроля проскальзывания ремня, охарактеризованных в пп. 1-18, и/или двигатель, охарактеризованный в п. 19 или 20.
22. Способ контроля проскальзывания ремня, связанного с мотор-генератором, путем использования устройства контроля проскальзывания ремня, содержащий: определение рабочего состояния первого подвижного элемента устройства контроля проскальзывания ремня при помощи первого датчика, причем первый подвижный элемент выполнен с возможностью движения относительно мотор-генератора,
определение рабочего состояния второго подвижного элемента устройства контроля проскальзывания ремня при помощи второго датчика, причем второй подвижный элемент связан с первым подвижным элементом с возможностью движения, а также второй подвижный элемент связан с ремнем так, что рабочие состояния первого и второго подвижных элементов устройства контроля проскальзывания ремня зависят от натяжения ремня, и
определение факта проскальзывания ремня исходя из рабочего состояния первого и второго подвижных элементов.
23. Способ контроля проскальзывания ремня по п. 22, отличающийся тем, что натяжение ремня зависит от рабочего крутящего момента мотор-генератора, способ содержит также определение факта проскальзывания ремня, связанного с мотор-генератором.
24. Способ контроля проскальзывания ремня по п. 23, отличающийся тем, что дополнительно содержит регулирование рабочего крутящего момента мотор-генератора в ответ на рабочее состояние первого и/или второго подвижных элементов устройства контроля проскальзывания ремня, так чтобы проскальзывания ремня не происходило.
25. Способ контроля проскальзывания ремня по любому из пп. 22-24, отличающийся тем, что дополнительно содержит подтверждение факта проскальзывания ремня путем сравнения выходных сигналов первого и второго датчиков.
26. Программное обеспечение, которое, при исполнении его на вычислительном устройстве, осуществляет способ, охарактеризованный в любом из пп. 22-25.
27. Устройство контроля проскальзывания ремня, раскрытое в данной заявке, со ссылками на прилагаемые чертежи.
28. Способ контроля проскальзывания ремня, раскрытый в данной заявке, со ссылками на прилагаемые чертежи.