ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА РЕЛЬСА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЛАМП ИНФРАКРАСНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И СВЯЗАННЫЙ С НИМ СПОСОБ НАГРЕВА

1. Передвижное устройство для нагрева рельса (12) железнодорожного пути (2), содержащее по меньшей мере один нагревательный модуль (34), содержащий по меньшей мере одну зону (28) нагрева и по меньшей мере один источник (46) теплового излучения, который ориентирован по направлению к зоне (28) нагрева; и транспортное средство (16) для транспортировки нагревательного модуля (34), которое выполнено с возможностью перемещения по железнодорожному пути (2) в направлении (100) укладки таким образом, чтобы в каждый момент времени участок рельса (12) железнодорожного пути (2), не зафиксированный на шпале (8, 10) железнодорожного пути (2), проходил через зону (28) нагрева в направлении (200) рабочего хода; причем нагревательный модуль содержит по меньшей мере один нагревательный блок (36), отличающееся тем, что нагревательный блок (36) содержит множество электрических ламп (42) инфракрасного излучения, которые распределены по периферии зоны (28) нагрева и ориентированы по направлению к зоне (28) нагрева, причем каждая из электрических ламп (42) инфракрасного излучения содержит по меньшей мере один источник (46) излучения, который выполнен с возможностью испускания инфракрасного излучения, имеющего максимальную спектральную плотность распределения мощности для длины волны менее 2 мкм, и по меньшей мере один первичный отражатель (48), который ориентирован таким образом, чтобы отражать инфракрасное излучение, испускаемое источником (46) излучения, по направлению к зоне (28) нагрева, причем источник (46) излучения расположен между первичным отражателем (48) и зоной (28) нагрева, непосредственно напротив зоны (28) нагрева, а нагревательный блок (36) дополнительно содержит вторичный отражатель (50), имеющий вогнутую отражающую поверхность, окружающую зону (28) нагрева, и выполненный с возможностью возврата отраженных лучей, проходящих между электрическими лампами (42) инфракрасного излучения, по направлению к зоне (28) нагрева.
2. Передвижное нагревательное устройство (32) по п. 1, отличающееся тем, что электрические лампы инфракрасного излучения являются трубчатыми и ориентированы параллельно направлению (200) рабочего хода.
3. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что в поперечном сечении в плоскости, перпендикулярной направлению рабочего хода, отражающая поверхность вторичного отражателя (50) имеет поперечное сечение в форме круговой дуги, имеющей угол более 180°, предпочтительно более 240°, или круглое сечение.
4. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что в поперечном сечении в плоскости, перпендикулярной направлению рабочего хода, отражающая поверхность вторичного отражателя (50) имеет радиус кривизны менее 160 мм, предпочтительно менее 120 мм, и более 70 мм, предпочтительно более 100 мм.
5. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что отражающую поверхность вторичного отражателя (50) изготавливают из полированного алюминия, серебра или золота.
6. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первичный отражатель (48) каждой из электрических ламп (42) инфракрасного излучения изготавливают из серебра или золота.
7. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что первичный отражатель (48) каждой из электрических ламп (42) инфракрасного излучения имеет параболическую форму или же форму эллиптической или круговой дуги в поперечном сечении в плоскости сечения, перпендикулярной направлению (200) рабочего хода.
8. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что максимальная спектральная плотность распределения мощности наблюдается для длины волны более 0,7 мкм.
9. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что количество электрических ламп (42) инфракрасного излучения больше 2, предпочтительно больше 4.
10. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что вторичный отражатель (50) окружает электрические лампы (42) инфракрасного излучения.
11. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что вторичный отражатель (50) проходит между электрическими лампами (42) инфракрасного излучения.
12. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что транспортное средство (16) нагревательного модуля (34) содержит средства подъема участка рельса (12), расположенного в зоне (28) нагрева, по отношению к железнодорожному пути (2), а также средства позиционирования участка рельса (12) после подвода тепла на шпалах (10) железнодорожного пути (2) и для фиксации участка рельса на шпалах.
13. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что нагревательный модуль (34) содержит по меньшей мере два нагревательных блока (36), которые выровнены в направлении (200) рабочего хода, образуя зону (28) нагрева.
14. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что нагревательный модуль содержит направляющие (52) для обеспечения направления участка рельса (12) в зоне нагрева направляемого нагревательного модуля, причем указанные направляющие предпочтительно содержат ролики, которые катятся по участку рельса.
15. Передвижное нагревательное устройство (32) по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что источник (46) излучения выполнен с возможностью испускания излучения в инфракрасной области спектра, имеющего максимальную спектральную плотность распределения мощности для длины волны менее 1,4 мкм, предпочтительно менее 1,2 мкм.