СТЕРЖНЕОБРАЗНЫЙ ШИП И ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Стержнеобразный шип, расположенный в канале в протекторной части пневматической шины, содержащий:
первую фланцевую часть, имеющую первую поверхность, которая обращена к нижней поверхности канала, и вторую поверхность, которая обращена в направлении, противоположном по отношению к первой поверхности;
корпус, соединенный со второй поверхностью первой фланцевой части и расположенный в канале;
наконечник, опирающийся на корпус и выступающий наружу от поверхности контакта протекторной части с грунтом; и
сквозной канал, который соединяет первое отверстие, выполненное в первой поверхности, и второе отверстие.
2. Стержнеобразный шип по п.1, в котором корпус включает в себя вторую фланцевую часть, которая включает в себя третью поверхность, расположенную вокруг наконечника, и четвертую поверхность, которая обращена в направлении, противоположном по отношению к третьей поверхности, и
второе отверстие обращено к пространству между второй поверхностью и четвертой поверхностью.
3. Стержнеобразный шип по п.2, в котором корпус включает в себя промежуточную часть, расположенную между четвертой поверхностью и второй поверхностью и имеющую размер в плоскости, которая ортогональна к центральной оси, проходящей через наконечник, который меньше размера второй фланцевой части, и
второе отверстие выполнено на боковой поверхности промежуточной части.
4. Стержнеобразный шип по п.1 или 2, в котором второе отверстие выполнено на второй поверхности.
5. Стержнеобразный шип по п.1 или 2, в котором второе отверстие выполнено на наружной поверхности корпуса.
2
2
6. Стержнеобразный шип по любому из пп.1-5, в котором площадь первого отверстия составляет не менее 0,3 мм и не более 3,5 мм.
2
2
7. Стержнеобразный шип по любому из пп.1-6, в котором площадь второго отверстия составляет не менее 0,3 мм и не более 3,5 мм.
8. Стержнеобразный шип по любому из пп.1-7, в котором множество сквозных каналов выполнены вокруг центральной оси, которая проходит через наконечник.
9. Пневматическая шина, содержащая:
протекторную часть;
канал, выполненный в протекторной части; и
стержнеобразный шип, описанный в любом из пп.1-8, расположенный по меньшей мере частично в канале.