ВОЗДУХОЗАБОРНИК ДЛЯ УСТАНОВКИ ВЫШЕ ПО ПОТОКУ ОТ СРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ГОНДОЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ГОНДОЛА, ОБОРУДОВАННАЯ ТАКИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ

1. Воздухозаборник (3), устанавливаемый выше по потоку от среднего элемента (5) гондолы (1) двигателя летательного аппарата, в частности, содержащий:
- наружную стенку (7), содержащую входную кромку (9) и выполненную с возможностью перемещения относительно указанного среднего элемента (5) из заднего положения в переднее положение и обратно,
- перегородку (11), ограничивающую противообледенительный отсек (13) в указанной входной кромке (9),
- по меньшей мере один противообледенительный коллектор (15), проходящий по указанному отсеку (13),
- по меньшей мере один воздуховод (17) для подачи горячего воздуха в указанный коллектор (15), причем указанный воздуховод выполнен с возможностью неподвижного крепления к указанному среднему элементу (5); причем в указанном воздухозаборнике указанная перегородка (11) герметично закреплена внутри указанной входной кромки (9), а указанный подающий воздуховод (17) соединен с указанным коллектором (15) посредством разъемных герметизированных средств (27, 29, 31, 35); отличающийся тем, что
указанные разъемные герметизированные средства (27, 29, 31, 35) расположены в непосредственной близости от указанной перегородки (11).
2. Воздухозаборник (3) по п.1, отличающийся тем, что внутренняя стенка (25) указанного воздухозаборника выполнена с возможностью установки неподвижно на указанном среднем элементе (5).
3. Воздухозаборник (3) по п.1, отличающийся тем, что указанная наружная стенка (7) установлена на указанном среднем элементе (5) с возможностью скользящего перемещения.
4. Воздухозаборник (3) по п.1, отличающийся тем, что указанные разъемные герметизированные средства содержат вывод коллектора (27) и вывод подающего воздуховода (31), которые представляют собой охватываемую и охватывающую части соединения, или наоборот, и герметизирующие средства, представляющие собой, например, по меньшей мере одно уплотнение (29, 35) и установленные на указанных выводах или внутри них.
5. Воздухозаборник (3) по п.4, отличающийся тем, что указанный охватывающий вывод (27 или 31) имеет форму воронки.
6. Воздухозаборник (3) по пп.4 или 5, отличающийся тем, что указанный вывод коллектора (27) проходит через указанную перегородку (11) с сохранением герметичности.
7. Воздухозаборник (3) по п.6, отличающийся тем, что вокруг указанного вывода (27) коллектора имеется полость (33), ограниченная указанной перегородкой (11), причем имеются герметизирующие средства, например, уплотнения (29, 35), вставленные, во-первых, между выводом (27) коллектора и выводом (31) указанного подающего воздуховода (17), и, во-вторых, между указанной перегородкой (11) и выводом (31) подающего воздуховода (17).
8. Воздухозаборник (3) по пп.4 или 5, отличающийся тем, что в указанной перегородке (11) имеется отверстие (45), через которое, без сохранения герметичности, проходит указанный вывод коллектора (27), причем имеются герметизирующие средства, например, уплотнительные прокладки (29, 35), вставленные, во-первых, между выводом коллектора (27) и выводом (31) указанного подающего воздуховода, и, во-вторых, между краями указанного отверстия (45) и выводом (31) подающего воздуховода.
9. Воздухозаборник (3) по любому из пп.1-5, 7, отличающийся тем, что указанный подающий воздуховод (17) содержит двойную стенку (17a, 17b).
10. Воздухозаборник (3) по п.7, отличающийся тем, что на выводе указанного подающего воздуховода (17) имеется по меньшей мере одно отверстие (37), через которое указанная полость (33) сообщается с зоной (39), образованной пространством между двумя стенками (17a, 17b) воздуховода.
11. Воздухозаборник (3) по п.9, отличающийся тем, что содержит детектор (41) утечки воздуха, расположенный в зоне (39), образованной пространством между двумя стенками (17a, 17b) подающего воздуховода (17).
12. Гондола (1) двигателя летательного аппарата, отличающаяся тем, что она содержит воздухозаборник (3) по любому из пп.1-11.