ПОДБОРЩИК-ПОЛУПРИЦЕП

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению и может применяться для подбора подвяленной травы, сена и соломы из валков и для транспортирования и выгрузки кормовой массы.
Из уровня техники известен погрузчик стебельной массы, прицепляемый к трактору посредством сницы, включающий формирующий канал и действующий в нем набиватель, подающий массу в приемную разгружающуюся тележку, в котором согласно изобретению концевой участок формирующего канала выполнен подвижным в вертикальной плоскости (см. авторское свидетельство СССР №308710, МПК А01D 90/02, опубл. 01.01.1971).
Недостатком известного погрузчика является сложность конструкции.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности и достигаемому при использовании техническому результату является подборщик-полуприцеп, содержащий подающий механизм, набиватель с гребенками, осуществляющий подачу массы в приемную разгрузочную емкость, ножевой механизм, приводной вал, ходовые колеса, тормоз, сницу для присоединения к гидрокрюку трактора и транспортер для разгрузки емкости. (Свидетельство РФ №5704 на полезную модель, МПК А01D 90/00, опублик. 16.01.1998).
Недостатками известного устройства являются технологические отказы в работе подающего механизма, набивателя с гребенками и ножевого механизма, и неполное заполнение емкости массой. Гидрокрюк, расположенный под днищем трактора, сгребает валок в отдельные копны, что вызывает технологические отказы механизмов. Визуальный контроль заполнения емкости массой не обеспечивает полноценного заполнения емкости.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является устранение причин возникновения технологических отказов подающего механизма, набивателя с гребенками и ножевого механизма, и обеспечение возможности полноценного заполнения емкости массой.
Задача, положенная в основу настоящей полезной модели решается тем, что в подборщике-полуприцепе, содержащем подающий механизм, набиватель с гребенками, осуществляющий подачу массы в приемно-разгрузочную емкость, ножевой механизм, выгрузной транспортер, приводной вал, передающий движение на рабочие органы, ходовые колеса, тормоз и сницу, последняя выполнена с присоединительным звеном, а задняя стенка приемно-выгрузной емкости шарнирно закреплена, выполнена с возможностью подъема и опускания и снабжена датчиком контроля заполнения.
Кроме того, сница с присоединительным звеном установлена над приводным валом.
Выполнение сницы с присоединительным звеном вместо гидрокрюка трактора и ее верхнее расположение над приводным валом исключает возможность сгребания валка в отдельные копны и предотвращает технологические отказы механизмов подборщика-полуприцепа.
Выполнение задней стенки приемно-выгрузной емкости шарнирно закрепленной, с возможностью подъема и опускания, и снабжение ее датчиком контроля заполнения совместно с периодическим перемещением транспортером к ней массы обеспечивает полноценное заполнение емкости подборщика-полуприцепа.
Проведенный сопоставительный анализ предложенного технического решения с выявленными аналогами уровня техники, из которого полезная модель явным образом не следует для специалиста в области сельхозмашиностроения, показал, что она не известна, а с учетом возможности промышленного серийного изготовления подборщика-полуприцепа, можно сделать вывод о ее соответствии критериям патентоспособности.
Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером выполнения подборщика-полуприцепа, который наглядно демонстрирует возможность получения указанного технического результата. Допускаются различные модификации и улучшения, не выходящие за пределы области действия полезной модели, определенные прилагаемой формулой.
Представленный вариант исполнения полезной модели описывается далее на основе представленных чертежей, где:
- на фиг.1 представлено схематическое изображение общего вида подборщика-полуприцепа;
- на фиг.2 изображен вид А на фиг.1.
В графических материалах соответствующие конструктивные элементы подборщика-полуприцепа обозначены следующими позициями:
1. - подающий механизм;
2. - набиватель;
3. - гребенки;
4. - приемно-выгрузная емкость;
5. - выгрузной транспортер;
6. - сница;
7. - ножевой механизм;
8. - приводной вал;
9. - ходовые колеса;
10. - тормоз;
11. - присоединительное звено;
12. - шарнир;
13. - рукоятка;
14. - задняя стенка;
15. - датчик контроля заполнения приемно-выгрузной емкости.
Подборщик-полуприцеп содержит подающий механизм 1, набиватель 2 с гребенками 3, осуществляющий подачу массы в приемно-выгрузную емкость 4, выгрузной транспортер 5, сницу 6 с присоединительным звеном 11 для соединения подборщика-полуприцепа с корпусом трактора, ходовые колеса 9 с тормозами 10, приводимыми в действие пневмосистемой трактора. Сница 6 установлена подвижно с помощью шарнира 12. Между набивателем 2 и приемно-выгрузной емкостью 4 установлен ножевой механизм 7, который с помощью рукоятки 13 может быть выведен из рабочего положения или полностью снят. Под сницей 6 с присоединительным звеном 11 расположен приводной вал 8, соединяющийся с валом отбора мощности трактора и передающий движение на рабочие органы. Задняя стенка 14 приемно-выгрузной емкости 4 шарнирно закреплена, выполнена с возможностью подъема-опускания гидроцилиндрами гидросистемы подборщика и снабжена датчиком 15 контроля заполнения приемно-выгрузной емкости 4.
Присоединительное звено 11 выполнено в виде кронштейна с двумя выступами - верхним и нижним, имеющими соосные отверстия, через которые пропускается палец для соединении звена со сницей. В корпусе кронштейна имеются отверстия для соединения его с корпусом трактора.
Датчик 15 контроля заполнения приемно-выгрузной емкости 4 выполнен в виде плиты, на которой смонтирован поворачивающийся под давлением массы подпружиненный рычаг и концевой выключатель, соединенный со звуковой сигнализацией трактора. Рычаг воздействует на концевой выключатель под давлением массы. Возврат рычага в исходное положение осуществляется пружиной после разгрузки массы. При включении звукового сигнала подбор массы прекращают.
Гидросистема подборщика-полуприцепа посредством быстроразъемных муфт соединяется с гидросистемой трактора. Управление работой гидромотора привода выгрузного транспортера, гидроцилиндров подъема-опускания задней стенки приемно-выгрузной емкостью, тента, подающего механизма и положением рамы машины осуществляется посредством гидрораспределителей трактора.
Подборщик-полуприцеп работает следующим образом.
Сница 6 с соединительным звеном 11 и шарниром 12 подсоединяется к корпусу трактора. Приводной вал 8, располагаясь ниже сницы 6, подсоединяется к валу отбора мощности трактора и приводит во вращение подающий механизм 1 и набиватель 2.
При перемещении трактора с подборщиком-полуприцепом валок растительной массы пропускается под днищем трактора, захватывается подающим механизмом 1 и направляется в набиватель 2. Набиватель 2 зубьями гребенок 3 захватывает массу и проталкивает ее в емкость 4. Во время проталкивания массы в емкость 4 ножевой механизм 7 измельчает массу. Измельченная масса поступает в емкость 4 и по мере ее накопления периодически перемещается транспортером 5 к задней стенке 14 с датчиком 15, постепенно увеличивая давление на рычаг датчика 15. При полном заполнении емкости массой датчик 15, соединенный со звуковой сигнализацией трактора дает сигнал об окончании заполнения емкости. Выгрузка массы осуществляется при поднятой задней стенке 14 емкости 4 транспортером 5.
При выведенных из рабочей зоны ножах или снятом ножевом механизме 7 масса не измельчается для получения рассыпного сена или соломы.
С трактора должны быть сняты гидрокрюк и навесная система перед соединением его с подборщиком-полуприцепом для исключения сгребания валка в копны.
Таким образом, предлагаемая конструкция подборщика-полуприцепа проста в изготовлении и надежна в эксплуатации.
Технический результат по исключению технологических отказов достигается свободным пропуском валка без образования копен за счет верхнего расположения сницы с соединительным звеном для крепления к корпусу трактора и демонтирования с трактора гидрокрюка и навесного устройства, мешающих свободному пропуску валка к подающему механизму подборщика - полуприцепа.
Технический результат по заполнению емкости достигается получением плотности массы, при которой срабатывает датчик контроля заполнения емкости посредством периодического перемещения, во время заполнения емкости, массы транспортером к задней стенке.