СИСТЕМА ГЕНЕРИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ НА ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТАХ

1. Система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:
блок основного корпуса;
установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;
батарею, расположенную в блоке основного корпуса;
выходные контактные зажимы батареи, предусмотренные на обоих концах в направлении укладки батареи;
схему преобразования мощности, расположенную в блоке основного корпуса и размещаемую в непосредственной близости к батарее;
входные контактные зажимы схемы преобразования мощности, предусмотренные на схеме преобразования мощности и размещенные в направлении параллельно направлению укладки батареи; и
выходные линии батареи, электрически соединяющие выходные контактные зажимы батареи и входные контактные зажимы схемы преобразования мощности.
2. Система по п.1, дополнительно содержащая:
разделительную стенку, разделяющую внутреннюю часть блока основного корпуса на первую камеру и вторую камеру, причем разделительная стенка задает зазор в своей верхней части, при этом:
установка для реформинга и батарея расположены в первой камере;
схема преобразования мощности и схема управления расположены во второй камере; и
выходные линии батареи, электрически соединяющие батарею и схему преобразования мощности, проходят через зазор.
3. Система по п.2, в которой направление укладки батареи параллельно разделительной стенке.
4. Система по п.2, в которой:
батарея расположена в непосредственной близости к разделительной стенке и верхней поверхности блока основного корпуса; и
схема преобразования мощности расположена в непосредственной близости к разделительной стенке и верхней поверхности блока основного корпуса.
5. Система по п.2, в которой батарея и схема преобразования мощности расположены напротив друг друга через разделительную стенку.
6. Система по п.2, в которой верхняя поверхность батареи и верхняя поверхность схемы преобразования мощности выполнены так, чтобы иметь, по существу, одинаковую высоту.
7. Система по п.2, в которой выходные линии батареи электрически соединяют контактные зажимы батареи, предусмотренные на верхней поверхности батареи, и входные контактные зажимы схемы преобразования мощности, предусмотренные на верхней поверхности схемы преобразования мощности.
8. Система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:
блок основного корпуса;
резервуар для хранения горячей воды, расположенный в блоке основного корпуса;
батарею, расположенную в блоке основного корпуса;
установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;
электрическую схему, расположенную в блоке основного корпуса и содержащую:
схему высокого напряжения, включающую в себя схему преобразования мощности; и
схему низкого напряжения;
вентилятор, расположенный в блоке основного корпуса и сконфигурированный для выпуска воздуха в блоке основного корпуса наружу из блока основного корпуса;
канал впуска воздуха, предусмотренный в нижней части блока основного корпуса, который находится под батареей и установкой для реформинга; и
разделительную стенку, разделяющую внутреннюю часть блока основного корпуса на пространство, в котором расположены батарея и установка для реформинга, и пространство, в котором расположена схема высокого напряжения, при этом:
вентилятор расположен в верхней части пространства, в котором расположены батарея и установка для реформинга;
батарея, установка для реформинга и электрическая схема вертикально размещаются на боковой стороне резервуара для хранения горячей воды так, чтобы иметь, по существу, одинаковую высоту с резервуаром для хранения горячей воды; и
схема высокого напряжения размещается над батареей и установкой для реформинга.
9. Система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:
блок основного корпуса, имеющий первую камеру и вторую камеру;
резервуар для хранения горячей воды, расположенный в первой камере;
батарею, расположенную во второй камере;
установку для реформинга, расположенную во второй камере;
электрическую схему, расположенную во второй камере и содержащую:
схему высокого напряжения, включающую в себя схему преобразования мощности; и
схему низкого напряжения;
вентилятор, расположенный во второй камере и сконфигурированный для выпуска воздуха во второй камере наружу из блока основного корпуса;
канал впуска воздуха, предусмотренный в нижней части второй камеры, которая находится под батареей и установкой для реформинга; и
разделительную стенку, разделяющую вторую камеру на пространство, в котором расположены батарея и установка для реформинга, и пространство, в котором расположена схема высокого напряжения, при этом:
вентилятор расположен в верхней части пространства, в котором расположены батарея и установка для реформинга;
батарея, установка для реформинга и электрическая схема вертикально размещаются на боковой стороне резервуара для хранения горячей воды так, чтобы иметь, по существу, одинаковую высоту с резервуаром для хранения горячей воды; и
схема высокого напряжения размещается над батареей и установкой для реформинга.
10. Система по п.8 или 9, в которой батарея и схема преобразования мощности расположены напротив друг друга через разделительную стенку.
11. Система по п.10, в которой направление укладки батареи, по существу, параллельно поверхности платы схемы преобразования мощности.
12. Система генерирования мощности на топливных элементах по п.11, в которой:
батарея содержит:
положительный контактный зажим батареи, предусмотренный в верхнем участке одного конца направления укладки; и
отрицательный контактный зажим батареи, предусмотренный в верхнем участке другого конца направления укладки;
положительный контактный зажим схемы преобразования мощности и отрицательный контактный зажим схемы преобразования мощности предусмотрены в нижней части схемы преобразования мощности;
положительный контактный зажим батареи и положительный контактный зажим преобразования мощности, по существу, расположены напротив друг друга через разделительную стенку; и
отрицательный контактный зажим батареи и отрицательный контактный зажим преобразования мощности, по существу, расположены напротив друг друга через разделительную стенку.
13. Система по п.12, в которой:
разделительная стенка сформирована с парой сквозных отверстий;
положительный контактный зажим батареи и положительный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством положительной выходной линии, проходящей через одно из сквозных отверстий; и
отрицательный контактный зажим батареи и отрицательный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством отрицательной выходной линии, проходящей через другое из сквозных отверстий.