ПЛАНЕТА

ТЕНДЕНЦИЯ

ВЕСЬ МИР ЗАГОВОРИТ ПО-ЯПОНСКИ

Японские слова уверенно входят в обиход английского и других европейских языков. Скоро они станут популярнее английских.

Такие слова, как «каваий» («симпатичный»), «этти» («неприличный»), «отаку» («фанатик»), «бисёдзё» («красивая молодая девушка»), «онигири» («рисовые колобки») и многие другие, уже прочно проникли в европейские языки. Преимущественно японские слова присутствуют в лексиконе молодежи и детей. И одна из причин этого кроется в необычайной популярности во всем мире японской мультипликации. По данным организации Japan Foundation, около 80 — 90 процентов учеников, изучающих в средних школах японский язык, — поклонники японских мультфильмов и комиксов. Подражая своим любимым героям, ученики начинают так же, как они, одеваться и выкрикивать японские словечки. Данные интернета свидетельствуют о необычайном интересе к лексике японских мультфильмов и комиксов. Для сравнения: сайт Google дает около 30 млн вариантов на слово «манга» («комикс»), 27 млн вариантов на слово «хэнтай» («извращение») и столько же вариантов на слово «Буш».

ИЗОБРЕТЕНИЕ

20 ЛЕТ СПУСТЯ

Специалисты Национального политехнического института Мексики создают электронную систему, способную прогнозировать эволюцию человеческого лица.

Каждый теперь, имея лишь фотографию и это электронное устройство, созданное на базе компьютера «Пентиум», сможет увидеть, как он будет выглядеть лет через 10 — 20... Конечно, это изобретение придумано не ради забавы. Устройство, способное создавать перспективную фотографию человеческого лица, станет незаменимым при розыске людей, потерявшихся много лет назад. Как отметила группа исследователей, создаваемая система сможет учитывать изменения, которые будут происходить с внешностью человека с возрастом. При этом в качестве «точек отсчета» будут использоваться специфические черты лица. Система получила название «Катун» (по имени бога возраста у племен майя), и опробовать ее на себе можно будет в мае.

ЗДОРОВЬЕ

КАБЛУЧНАЯ БОЛЕЗНЬ

Высокий каблук — истинная причина женской фригидности. К такому выводу пришел канадский ученый Виктор Селеста после ряда исследований.

Он наблюдал за самочувствием женщин, которые носили шпильки от 3 до 8 часов в день с понедельника по пятницу. Оказалось, что при ношении обуви на высоком каблуке у женщины значительно уменьшается свободный доступ крови в область таза. Среди женщин, постоянно носивших обувь на восьмисантиметровых каблуках в течение трех-четырех лет, лишь 15 процентов ни разу не обращались к врачам с такими проблемами, как варикозное расширение вен, боли в позвоночнике, вывихи, многочисленные ушибы и ослабление интереса к сексу. Рекомендация врача всем женщинам однозначна: не носить туфли на каблуках выше 5 сантиметров.

ОБЩЕСТВО

НЕТ ВЕСТЕЙ для БОГА

По последним данным, россияне сильно огорчают Бога.

В преддверии поста «Огонек» печатал исследование социологической компании «Мониторинг» об отношении россиян к религии. Тогда были получены достаточно приличные результаты: так, более чем каждый пятый россиянин (22% опрошенных) утвердительно ответил на этот вопрос. Ближе к концу поста «Мониторинг» решил проверить, как наши сограждане держат данное Богу обещание. Выяснилось, что они его, в общем-то, подвели. На вопрос: «Соблюдали ли вы пост?» — лишь 11% наших сограждан ответили утвердительно. Параллельно «Мониторинг» исследовал общее отношение современных россиян к религии. Выяснилось, что и в этом вопросе наши нерасторопные сограждане подводят Бога: около 60% считают себя верующими людьми («Религия для нас важна»), но при этом только 3% опрошенных ходят в церковь минимум раз в неделю.

СТРОИТЕЛЬСТВО

ОБЪЕДИНЯЯ КОНТИНЕНТЫ

В Турции начали строить ветку метро под проливом Босфор, чтобы связать азиатскую и европейскую части Стамбула.

Несколько лет спорили, кто будет осуществлять это грандиозное строительство, в итоге тендер выиграл турецко-японский консорциум, состоящий из нескольких крупнейших строительных фирм двух стран. Примерная стоимость проекта «Мармарай» оценивается в 2,5 млрд долларов. Подходят к концу подготовительные работы, и, по предварительным расчетам, новая ветка метро увеличит поток пассажиров до 100 тысяч человек в час. Таким образом интенсивность сообщения между двумя частями турецкого мегаполиса возрастет в десять раз, тогда как сейчас пропускная способность автомобильного моста над Босфором — 10 тысяч человек в час. Для Стамбула это большое событие, ведь нынешняя зима показала, как стихия может буквально парализовать жизнь города. Слава богу, на метро не влияют ни дожди, ни снегопады.

АВТОМОБИЛИ

ООН ЕЗДИТ В АФГАНИСТАНЕ НА НАШИХ УАЗИКАХ

Свыше 2000 уазиков ушли с начала года в Афганистан.

Беседуя с корреспондентом «Огонька», начальник Управления экспортной службы УАЗ Аркадий Рубашкин заявил, что поставки российских автомобилей будут продолжены, поскольку соглашение о долгосрочном сотрудничестве между УАЗ и Департаментом закупок ООН подписано. На горных афганских дорогах наши автомобили обладают рядом существенных преимуществ перед зарубежными аналогами, уверен Аркадий Рубашкин. Во-первых, в силу известных событий наши машины хорошо знакомы со всем спектром географических и климатических особенностей Афганистана. Во-вторых, немаловажную роль играет соотношение цены и качества: надежность и простота эксплуатации уазиков — одни из самых высоких, а цена — самая низкая. В-третьих, поставки техники в Афганистан проще всего осуществлять из России.

В материале использованы фотографии: REUTERS, IMAGE BANK/FOTOBANK, PHOTOXPRESS

По материалам ИТАР-ТАСС, Интерфакса, Reuters, соб. инф.