СКОЛЬЗЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

1. Скользящий элемент двигателя внутреннего сгорания, в частности поршневое кольцо, снабженный алмазоподобным покрытием типа ta-C, которое обладает изменяющимися по его толщине внутренними напряжениями и поэтому по меньшей мере одним градиентом внутреннего напряжения, при этом в обращенной к основному материалу области (IV) создан, если смотреть снаружи вовнутрь, отрицательный градиент внутреннего напряжения, при этом в расположенной снаружи области (II) создан, если смотреть снаружи вовнутрь, положительный градиент внутреннего напряжения, и при этом в средней области (III) покрытия созданы обширно изменяющиеся внутренние напряжения.
отличающийся тем, что
2. Скользящий элемент по п.1,  в самой внутренней (V) и/или самой наружной области (I) покрытия внутренние напряжения являются в значительной мере постоянными.
отличающийся тем, что
3. Скользящий элемент по п.1 или 2,  в самой внутренней области внутренние напряжения ниже, чем в самой наружной области покрытия.
отличающийся тем, что
4. Скользящий элемент по п.1,  периодичность (α) изменения составляет от 0,1 до 1 мкм.
отличающийся тем, что
5. Скользящий элемент по п.1,  покрытие имеет толщину 10 мкм или больше.
отличающийся тем, что
6. Скользящий элемент по п.1,  по меньшей мере в одной области с градиентом внутреннего напряжения имеется изменяющееся отношение между sp2- и sp3-гибридизированными атомами углерода.
отличающийся тем, что
7. Скользящий элемент по п.1 или 6,  по меньшей мере в одной области с градиентом внутреннего напряжения имеется изменяющаяся толщина слоя.
отличающийся тем, что
8. Скользящий элемент по п.1 или 6,  по меньшей мере в одной области с градиентом внутреннего напряжения имеется изменяющаяся твердость слоя.