ДЕТСКАЯ СПОРТИВНАЯ КОЛЯСКА

1. Детская спортивная коляска, в частности, детская спортивная реабилитационная спортивная коляска, содержащая
(а) каркас (12), который включает в себя
(i) переднюю раму (14) с, по меньшей мере, одним передним колесом (22) и
(ii) заднюю раму(16) с, по меньшей мере, одним задним колесом (28);
(b) толкающую штангу (30) для передвижения или тяги спортивной коляски (10),
(c) приемное устройство (36) для сиденья для приема сиденья и
(d) центральный элемент (38), который
(i) соединяет между собой переднюю раму (14), заднюю раму (16) и толкающую штангу (30) с возможностью фиксирования и поворачивания, и
(ii) содержит приводной элемент (42) для расцепления центрального элемента (38) и
(iii) передвижную гильзу(56), которая имеет положение фиксирования, в котором передняя рама (14) связана с задней рамой (16) без возможности вращения и положение складывания, в котором передняя рама (140 может откидываться к задней раме (16), отличающаяся тем, что
(e) центральный элемент (38) имеет, по меньшей мере, один скользящий элемент(82, 83) и
(f) передвижная гильза (56) имеет направляющую траекторию (88), которая выполнена с возможностью соскальзывания по скользящему элементу (82, 83) таким образом, чтобы при вращении скользящего элемента (82) относительно передвижной гильзы (56) вокруг центрального вала (92) инициировалось перемещение в осевом направлении передвижной гильзы (56) из положения фиксирования в положение складывания.
2. Детская спортивная коляска по п.1, отличающаяся тем, что направляющая траектория (88) выполнена по одному краю передвижной гильзы (56).
3. Детская спортивная коляска по п.2, отличающаяся тем, что направляющая траектория(88) выполнена по внешнему в осевом направлении, обращенному к скользящему элементу краю передвижной гильзы (56).
4. Детская спортивная коляска по п.3, отличающаяся тем, что передвижная гильза (56) имеет основной корпус (90), по существу, цилиндрической формы и направляющая траектория (88) выполнена на торцевой стороне (86) основного корпуса.
5. Детская спортивная коляска по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что передвижная гильза (56) предварительно натянута в положение фиксирования.
6. Детская спортивная коляска по п.5, отличающаяся тем, что передвижная гильза (56) расположена относительно каркаса (12) таким образом, что она находится в положении фиксирования, если в рабочем положении детской спортивной коляски (10) угол (α) наклона толкающей штанги между толкающей штангой и горизонталью (H) больше, чем заданный угол складывания, причем угол складывания составляет, в частности -45°.
7. Детская спортивная коляска по п.6, отличающаяся тем, что передвижная гильза (56) расположена относительно каркаса (12) таким образом, что она находится в положении складывания, если угол (α) наклона толкающей штанги меньше, чем угол складывания.
8. Детская спортивная коляска по п.6, отличающаяся тем, что угол складывания, по существу, соответствует углу (γ) наклона передней рамы, под которым передняя рама (14) проходит относительно горизонтали (H), и/или углу (β) наклона задней рамы, под которым задняя рама проходит относительно горизонтали.
9. Детская спортивная коляска по п.1, отличающаяся тем, что центральный элемент (38) связан с передней рамой (14) посредством головного элемента (48) передней рамы, с задней рамой (16) посредством головного элемента (50) задней рамы, и с толкающей штангой (30) посредством головного элемента толкающей штанги, причем головной (48) элемент передней рамы, головной элемент (50) задней рамы головной элемент (52) толкающей штанги и передвижная гильза (58) расположены коаксиально с возможностью вращения вокруг центрального вала (92) и скользящий элемент (82) выполнен на головном элементе (52) толкающей штанги.
10. Детская спортивная коляска по п.9, отличающаяся тем, что головной элемент (52) толкающей штанги включает в себя установочную шайбу (74), которая может приводиться в действие с помощью приводного элемента (42), и по меньшей мере, один фиксирующий элемент (76), который предварительно напряжен для фиксирующего ввода в, по меньшей мере, одно углубление (78) для фиксатора передвижной гильзы (56), причем установочная шайба (74) и фиксирующий элемент (76) выполнены таким образом, что приведение в действие приводного элемента (42) приводит фиксирующий элемент (76) в положение вне зацепления из углубления (78) для фиксатора, с возможностью поворота толкающей штанги (30) относительно каркаса (12).