КОВРИК ДЛЯ ПОЛА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Коврик (10) для пола автотранспортного средства, содержащий в своей центральной части продольную выпуклость (16) в виде туннеля, содержащую, по существу, продольные стенки (18), соединенные, по существу, горизонтальной стенкой (20), а в своей передней части (12) проем (22), выполненный в горизонтальной стенке (20) и выходящий в сторону переднего края (24) коврика (10), отличающийся тем, что верхние края (26) продольных стенок (18) выпуклости (16), находящиеся напротив проема (22), содержат каждый складывающееся крыло (28), выполненное с возможностью перехода посредством поворота вокруг оси (А), расположенной по меньшей мере на части верхних краев (26), из сложенного положения, в котором они расположены, по существу, горизонтально, в поднятое положение, в котором они расположены, по существу, вертикально.
2. Коврик (10) по п. 1, отличающийся тем, что крылья (28) получены в ходе операции вырезания проема (12).
3. Коврик (10) по п. 1, отличающийся тем, что в сложенном горизонтальном положении крылья (28) образуют сплошную поверхность, разделенную вырезом.
4. Коврик (10) по п. 1, отличающийся тем, что крылья (28) являются асимметричными.
5. Расположение коврика (10) по п. 1 в транспортном средстве, содержащем центральную консоль (32), соединенную с приборной панелью (30), отличающееся тем, что продольная выпуклость (16) взаимодействует с центральной консолью (32), при этом проем (22) выпуклости (16) выполнен с возможностью прохождения через него верхней части (34) консоли (32), при этом крылья (28) выполнены с возможностью перехода путем поворота вокруг своей оси (А) из своего сложенного положения, в котором они расположены, по существу, горизонтально, в свое поднятое положение, в котором они проходят, по существу, вертикально до приборной панели (30), закрывая отверстие (36), через которое просматривались элементы (38) под приборной панелью (30) и консолью (32).
6. Расположение коврика (10) по п. 5, отличающееся тем, что элементы, просматривающиеся под приборной панелью (30) и консолью (32), являются элементами (38) системы кондиционирования.
7. Расположение коврика (10) по п. 5, отличающееся тем, что крылья (28) крепятся защелкиванием на стенке блока кондиционера, расположенного под консолью (32).
8. Расположение коврика (10) по п. 5, отличающееся тем, удерживают прижатыми за счет упругости на стенке блока кондиционера, расположенного под консолью (32).