СПОСОБ УМЕНЬШАЮЩЕГО ШУМ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И/ИЛИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМОБИЛЯ

0
1. Способ управления системой отопления, вентиляции и/или кондиционирования воздуха (12) автомобиля, причем блок управления (14) при отклонении действительного значения от заданного номинального значения на пороговое значение (Т), вырабатывает регулирующий систему (12) управляющий сигнал для уменьшения отклонения,
0
отличающийся тем, что пороговое значение (Т) изменяется в зависимости от уровня шума (GP) в салоне автомобиля.
2. Способ по п.1, причем управляющий сигнал вырабатывается в зависимости от уровня шума (GP) с задержкой на некоторое значение времени (t).
3. Способ по п.1, причем форма, временная длительность и/или амплитуда управляющего сигнала изменяется в зависимости от уровня шума (GP).
0
4. Способ по п.2, причем пороговое значение (Т) и/или значение времени (t) при нарастающем уровне шума (GP) снижается и/или при спадающем уровне шума (GP) увеличивается.
5. Способ по п.1, причем уровень шума (GP) определяется на основе числа оборотов двигателя, скорости автомобиля, скорости ветра, интенсивности дождя, скорости вентилятора и/или установки громкости информационно-развлекательной системы автомобиля и/или соответственно этому оценивается.
6. Способ по любому из пп.1-5, причем уровень шума (GP) в салоне автомобиля измеряется посредством датчика.
7. Способ по п.6, причем уровень шума (GP) в салоне автомобиля измеряется посредством микрофона автомобильного телефона или устройства громкой связи.
8. Способ по любому из пп.1-5 и 7, причем генерация управляющего сигнала в зависимости от рабочего состояния системы (12) осуществляется с задержкой во времени или подавляется.
0
9. Способ по любому из пп.2-5 и 7, причем пороговое значение (Т) и/или значение времени (t) устанавливается, посредством приведения в действие органа управления (24, 26) системы (12), на заданные стандартные значения.
10. Компьютерный программный продукт с программными средствами для выполнения способа по любому из предыдущих пунктов.
0
0
11. Система отопления, вентиляции и/или кондиционирования воздуха для салона (10) автомобиля с блоком (14) управления, который выполнен с возможностью, при отклонении действительного значения от номинального значения на заданное пороговое значение (Т), генерировать регулирующий систему (12) управляющий сигнал для снижения отклонения, отличающаяся тем, что пороговое значение (Т) может изменяться в зависимости от уровня шума (GP), существующего в салоне автомобиля.
12. Система по п. 11, причем блок (14) управления для определения и/или оценки уровня шума связан с бортовой сетью, в частности, с CAN-шиной или LIN-шиной автомобиля.
13. Система по п. 11 или 12, причем вырабатываемые блоком (14) управления сигналы предусмотрены для приведения в действие механических и/или электромеханических исполнительных средств.
14. Автомобиль с системой по любому из пп.11-13.