Женская автодоля

За последние пять лет женщин среди покупателей автомобилей стало больше в полтора раза. Преуспевающие дамы все чаще приобретают автомобили, чтобы быть еще более независимыми и свободными. Автолюбительницы делятся на тех, кто предпочитает большие джипы, и тех, кто при покупке описывает характеристики желаемого авто так: "мне вон ту, маленькую, салатовенькую". Однако представители дилерских центров констатируют, что женщины стали лучше понимать, чего именно они хотят от автомобиля. Специалисты полагают, что рост числа покупательниц в автосалонах продолжится и приведет к тому, что мнение женщины будет учитываться конструкторами и дизайнерами новых моделей.

Причины "женского" роста

По оценкам Николая Соловьева, заместителя директора по маркетингу ООО "Авто Эксис" (официальный дилер Citroen), за последние лет пять женщин среди покупателей автомобилей Citroen стало больше примерно в полтора раза. Начальник отдела рекламы и маркетинга ООО "Классика" (официальный дилер Volkswagen) Анна Ровинец говорит, что если пять лет назад соотношение женщин и мужчин среди покупателей составляло соответственно 10% к 90%, то сейчас изменилось и выглядит примерно как 30% к 70%. "По большей части, это связано с общим ростом автомобильного рынка. Машин стало больше, различных вариантов их приобретения — тоже. Например, многие фирмы перешли на 'белую' зарплату, и кредит стало получить легче", — объясняет госпожа Ровинец. Директор департамента продаж автомобилей сети дилерских центров "Аларм-Моторс Форд" Михаил Шевельков связывает увеличение доли женщин среди клиентов автосалонов с ростом благосостояния петербуржцев в целом, а также с желанием женщин быть более свободными и независимыми. "Этому способствует также определенная 'леность' мужчин, которые предпочитают, чтобы их супруги самостоятельно решали свои вопросы с перемещениями в пространстве", — считает господин Шевельков.

Руководитель женского клуба "Зеленая волна" Надежда Трабер отмечает, что увеличилось количество финансово успешных женщин в возрасте "немного за 30". "За последние три-пять лет многие работающие и не обремененные карьерой дамы сели за руль и не представляют своей жизни без него", — говорит она.

По словам Михаила Шевелькова, основной рост числа покупательниц автомобилей в дилерских центрах "Аларм-Моторс Форд" происходит в возрастной группе 20─35 лет. При этом большая часть автолюбительниц в этом возрастном сегменте (порядка 70%) приобретают свою первую машину, и только около 30% женщин пересаживаются из старого в новый автомобиль. Иначе складывается ситуация в отношении дам более солидного возраста. "Вероятность того, что у женщины появится желание получить водительские права, уменьшается с возрастом", — делится своими наблюдениями Михаил Шевельков.

От красного к белому

Интересно, что покупательские предпочтения представительниц прекрасного пола зависят от их возраста. Так, в салоне Volkswagen признаются, что покупательницы автомобиля этой марки за последнее время не очень помолодели, так как марка достаточно консервативна, а потому традиционно пользуется популярностью у дам бальзаковского возраста и старше. Однако, добавляют специалисты, с появлением различных новых моделей этого производителя любительницы Volkswagen могут и "помолодеть". С появлением в модельном ряде Citroen варианта С4 среди покупателей машин этой марки значительно выросло количество молодежи обоего пола.

Volkswagen редко приобретают в качестве первого транспортного средства: "Первое авто — это чаще всего подержанная машина или экземпляр из более демократичного сегмента", — говорит госпожа Ровинец. Она констатирует, что за последние годы предпочтения дам в отношении этой марки сильно не изменились: по-прежнему популярны модели Golf и Passat, традиционно женским авто в модельном ряду считается Polo.

"Среди автомобилей марки Ford девушки чаще всего приобретают модель Fiesta, — делится наблюдениями Михаил Шевельков. — Женщины, консультантами которых выступают зрелые мужчины, останавливают свой выбор на Ford Fusion — более практичной модели с высоким дорожным просветом. Наиболее преуспевающие дамы предпочитают топовые комплектации Ford Focus. Те же, кто хочет эксклюзива, выбирают Ford Focus Coupe Cabriolet".

"Цветовые предпочтения покупательниц, главным образом, зависят от приобретаемых моделей, то есть лучше тот цвет, в которым данная модель лучше смотрится, — говорит Михаил Шевельков. — Например, считается, что Ford Fiesta симпатичнее выглядит в различных оттенках красного, и даже яркие и радостные цвета, специально предложенные компанией для этой модели — зеленый и фиолетовый — не так популярны. Удивительно, но среди всего многообразия цветовых предложений по Ford Fusion чаще других выбирают традиционные — серебристый и черный". Volkswagen дамы все чаще стали заказывать в красном и синем исполнении, раньше предпочтения отдавались черным и серебристым.

Господин Соловьев отмечает, что, хотя красный цвет во все времена был у женщин в почете, более актуальным стал в последнее время белый.

По наблюдениям госпожи Трабер, женщин в последнее время все чаще заботит вопрос безопасности, особенно если у них есть дети. Среди автолюбительниц есть приверженцы как маленьких, традиционно "женских" авто (вроде Nissan Micra или Daewoo Matiz), так и брутальных больших автомобилей (Mercedes Gelandewagen).

Эмоции остудит мужчина

В 90% случаев женщина приходит выбирать авто с мужчиной, которому показывает понравившуюся внешне машину. Спутник оценивает технические характеристики, стоимость, престиж модели. Если такого специалиста у дамы под рукой не окажется, в качестве "группы поддержки" подойдут подруги-автолюбительницы. "Женщина чаще выбирает, опираясь на эмоции, по принципу 'машинка симпатичная', — поясняет Михаил Шевельков. — В большинстве случаев окончательный выбор делает все-таки мужчина, он же, в основном, и платит". По словам Анны Ровинец, женщины одинаковое внимание уделяют как техническим характеристикам, так и комфортности, удобству модели. У мужчин технические характеристики авто занимают безусловное первое место.

Что почем

В "Аларм-Моторс Форд" отмечают, что средняя цена автомобиля, приобретаемого женщиной или для женщины, — $18─22 тыс. "Мужские" машины обычно дороже. Однако с каждым годом и мужчины, и женщины делают все более дорогостоящие приобретения. По мнению Михаила Шевелькова, это связано, в частности, с привычкой к "благам цивилизации": климат-контролю, ксеноновым фарам и т. д. "Еще несколько лет назад часто встречались покупатели, готовые приобрести как можно более престижную модель, пусть даже без кондиционера. Сегодня таких пожеланий практически нет. Если раньше заказывали порядка 10% автомобилей, оснащенных антиблокировочной системой торможения, то сейчас это 95%. А доля машин с системой 'климат-контроль' выросла со считанных единиц до половины всего объема продаж", — отмечает господин Шевельков.

Разбираться в автомобилях лучше, чем раньше, женщины вряд ли стали, признают эксперты. Но многие дамы перед покупкой изучают аннотации к авто в интернете и приходят в салон уже технически подкованными.

Автомобиль будущего

Аналитики прогнозируют, что рынок "дамских" авто будет расти еще долго, хотя бы потому, что женщин у нас больше, чем мужчин. Самый популярный среди представительниц прекрасного пола автомобиль образца 2008 года Михаил Шевельков описывает так: это небольшой по размеру хетчбэк из сегмента B или С, с довольно скромным объемом двигателя, но в весьма приличной комплектации и с "увесистым" пакетом опций. Разумеется, с автоматической коробкой передач, жизнерадостным цветом кузова и, что немаловажно, с серьезной заявкой на безопасность. Ведь на задних сиденьях женских автомобилей очень часто располагаются самые маленькие пассажиры.

Ирина Бычина