КОММУТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕРЫВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА В ПЕРВИЧНОЙ ЦЕПИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Коммутирующее устройство для прерывания электрического тока в первичной цепи катушки зажнгання
Предложение относится к автомобилестроению, а именно к элементам системы зажигания автомобиля и может быть использовано для повышения надежности системы зажигания автомобиля.
Известен коммутатор (Данов Б.А. Электрооборудование военной автомобильной техники. М.: Воениздат, 1988), содержащий конденсаторы, резисторы, диоды, стабилитроны, транзисторы для усиления и преобразования сигналов датчика импульсов.
Недостатком этого коммутатора является невозможность его работы в случае выхода из строя датчика импульсов, а следовательно система зажигания автомобиля работать не будет.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и принятым за прототип является аварийный вибратор (Данов Б.А. Электрооборудование военной автомобильной техники. М.: Воениздат, 1988), содержащий обмотку, подвижный и неподвижный контакты, два искрогасящих конденсатора.
Недостатком аварийного вибратора является быстрый износ контактов, возможность выхода из строя обмотки, малый ресурс работы, следовательно надежность системы зажигания автомобиля снижается.
МПК НОШ 39/60
Задачей предложения является повышение надежности работы системы зажигания автомобиля.
Поставленная задача достигается тем, что в коммутирующем устройстве для прерывания электрического тока первичной цепи катушки зажигания автомобиля, содержащее элементы прерывания тока и конденсаторы, связанные между собой, отличающееся тем, что конденсаторы имеют управляющие транзисторы, связанные между собой и регулируемое сопротивление, а элементы прерывания тока выполнены в виде транзисторов, соединенных с управляющими транзисторами и катушкой зажигания, при этом коммутирующее устройство снабжено цепью перегрузки со стабилитронами и транзистором перегрузки.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод о его соответствии охраноспособности полезной модели.
Предложение поясняется схемой ( Фиг. 1), где изображено принципиальное устройство для прерывания электрического тока в первичной цепи катушки зажигания автомобиля.
Коммутирующее устройство содержит диод 1, связанный с управляющ 1ми транзисторами 2 и 3 через резисторы и конденсаторы 4 и 5. Управляющие транзисторы 2 и 3 соединены с силовыми транзисторами 6 и 7, которые одновременно связаны с катушкой зажигания автомобиля 8 через диод, стабилитроном и транзистором перегрузки 9. Транзистор перегрузки 9 соединен с цепью перегрузки 10, в которую входят стабилитроны И и 12.
Управляющие транзисторы 2 и 3 связаны с регулируемым сопротивлением 13. Катушка зажигания автомобиля 8 и цепь перегрузки 10 соединены с диодом 1.
Предлагаемое коммутир)Щ)щее устройство для прерывания электрического тока в первичной цепи катушки зажигания автомобиля работает следуюш;им образом.
Электрический ток через диод 1, резисторы, конденсаторы 4 и 5 подходит к управляюш;им транзисторам 2 и 3. В результате разряда конденсаторов 4 и 5 управляющие транзисторы 2 и 3 попеременно закрываются. При открытии управляющего транзистора 3 сигнал поступает на базу силового транзистора 6, который открывается, тем самым открывается силовой транзистор 7. При открытых силовых транзисторах 6 и 7 ток проходит через первичную обмотку катушки зажигания автомобиля 8. Закрытие управляющего транзистора 3 приведет к закрытию силовых транзисторов 6 и 7, что приведет к прерыванию тока в первичной цепи катушки зажигания автомобиля 8 до тех пор, пока управляющий транзистор 2 не закроется. В случае резкого возрастания тока через цепь перегрузки 10 происходит пробой стабилитронов 11 и 12 и открытие транзистора перегрузки 9, тем самым обесточивая первичную цепь катушки зажигания автомобиля 8, в результате чего предотвращая выход из строя данного устройства. Время закрытия и открытия управляющих транзисторов 2 и 3 регулируется с помощью регулируемого сопротивления 13.
Таким образом, предлагаемая полезная модель с указанной выше совокупностью элементов и их взаимосвязью позволяет повысить надежность работы системы зажигания автомобиля.