ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ СМЕСИТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЬ

1. Термостатический смесительный вентиль содержащий:
средство смешивания (31), перемещаемое между двумя седлами (11, 11а), для смешивания жидкостей с различными температурами, которые протекают между средством смешивания и, соответственно, этими двумя седлами для образования смешанной жидкости, а также средство приведения в действие (37), установленное между средством смешивания (31) и механизмом поглощения (23) и чувствительное к температуре смешанной жидкости, для создания хода регулирования положения средства смешивания между двумя седлами для подачи смешанной жидкости с отрегулированной температурой; причем упомянутый механизм поглощения (23), содержит одно (11а) из упомянутых седел и выполнен с возможностью перемещаться в направлении увеличения расстояния между двумя седлами, когда средство смешивания (31) опирается на другое седло (11), для устранения путем поглощения избытка хода средства приведения в действие (37) в результате влияния чрезмерного изменения температуры смешанной жидкости.
2. Вентиль, содержащий:
- корпус (2), содержащий осевое внутреннее пространство (9), в котором оборудовано кольцевое седло (11) и выступ (15), расположенные на осевом удалении друг от друга и ориентированные относительно одного и того же осевого направления, первый боковой соединительный канал (21) между первым входом (19) для подачи горячей жидкости и внутренним пространством, второй боковой соединительный канал (22) между вторым входом (20) для подачи холодной жидкости и внутренним пространством и третий соединительный канал (10) между внутренним пространством и выходом (6), расположенным сзади седла (11) корпуса, для выхода смешанной жидкости, образованной в результате смешивания;
- механизм поглощения (23), установленный с возможностью осевого перемещения в упомянутом внутреннем пространстве (9), к которому прилагается сила в направлении упомянутого выступа (15) посредством первой пружины (30);
- смесительный золотник (31), установленный с возможностью осевого перемещения в упомянутом внутреннем пространстве (9) между седлом (11) корпуса и механизмом поглощения (23), к которому прилагается сила в направлении упомянутого механизма поглощения посредством второй пружины (45), причем данный золотник содержит осевой канал (36), причем упомянутый первый боковой соединительный канал (21) может быть закрыт перемещающимся смесительным золотником (31), когда последний взаимодействует с седлом (11) корпуса, а упомянутый второй боковой соединительный канал (22) может быть закрыт перемещающимся смесительным золотником (31), когда последний взаимодействует с седлом (11а) упомянутого механизма поглощения (23);
- осевой тепловой силовой цилиндр (37), содержащий корпус (38), который содержит материал, объем которого изменяется в зависимости от температуры, и осевой шток (39), положение которого относительно корпуса изменяется в зависимости от объема материала, причем корпус (38) силового цилиндра жестко соединен с золотником (31) и расположен, по меньшей мере, частично в третьем соединительном канале (10), а шток (39) силового цилиндра выполнен с возможностью войти в осевом направлении в контакт с упомянутым механизмом поглощения (23).
3. Вентиль по п.2, в котором упомянутый механизм поглощения (23) содержит диск (24), выполненный с возможностью опираться на упомянутый выступ (15) и содержащий упомянутое седло (11а) и стержень (25), регулируемый в осевом направлении относительно диска (24), причем шток (39) теплового силового цилиндра выполнен с возможностью контактировать с данным осевым стержнем (25).
4. Вентиль по любому из п. 2 или 3, в котором перемещающийся смесительный золотник (31) содержит внешнюю часть (32), установленную с возможностью перемещения в кольцевой части (13) корпуса, разделяя первый и второй соединительные каналы (21, 22), и соединенную с упомянутой внешней частью центральную часть (34), на которой установлен корпус (40) теплового силового цилиндра.
5. Вентиль по любому из п. 2 или 3, отличающийся тем, что он содержит прокладку (42), установленную на корпусе (38) теплового силового цилиндра, причем вторая пружина (45) расположена между этой прокладкой (42) и частью (46) корпуса.