Несчастливый борт RA-96016

     Президентский самолет Ил-96-300-ПУ(М) был построен Воронежским акционерным самолетостроительным объединением. Совершил первый полет в апреле 2003 года. В одном из испытательных полетов у него произошел отказ двигателя ПС-90А — упало давление воздушного потока в воздухозаборнике турбины (так называемый "помпаж"). Двигатель был заменен, дальнейшие испытания шли уже без происшествий и завершились летом 2003 года. Еще около восьми месяцев ушло на покраску, отделку салона и подготовку технической документации. В результате лайнер сдан приемной комиссии в марте 2004 года.

Лайнер оснащен новым бортовым комплексом аэронавигационного оборудования и комплексом специальной связи и управления, позволяющим в случае чрезвычайных ситуаций использовать его в качестве воздушного командного пункта. Более детальные летно-технические характеристики президентского самолета не разглашаются. Серийные Ил-96-300 имеют дальность полета 10 тыс. км при скорости 850 км/ч и коммерческой нагрузке 30 т. Взлетная масса — 240 т, длина самолета — 55,35 м, размах крыла — 57,66 м.

     Дизайном салона нового президентского Ил-96 занималась британская фирма Diamonite Holdings Ltd. Непосредственно отделка велась в Воронеже при участии специалистов из Златоуста и Сергиева Посада. В самолете оборудованы рабочий кабинет и спальня президента, помещения для сопровождающих, ванная, туалет, кухня, конференц-зал, а также отсеки для охраны и обслуживающего персонала.
       Стоимость президентского самолета по различным оценкам составила от $45 млн до $60 млн.