СИСТЕМА РУЛЕВЫХ ПРИВОДОВ ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА

Система рулевых приводов транспортного самолета, содержащая основные электрогенераторы переменного тока, роторы которых соединены с роторами двух маршевых двигателей, вспомогательные электрогенераторы переменного тока, роторы которых соединены с роторами вспомогательной силовой установки и турбинного агрегата, аккумуляторные батареи, преобразователи тока, электромеханические рулевые приводы предкрылков, закрылков, стабилизатора, гидравлические насосные станции с электромоторами переменного тока, электрогидравлические рулевые приводы руля высоты и руля направления, отличающаяся тем, что секции элеронов, интерцепторов, воздушных тормозов содержат электромеханические рулевые приводы, а наиболее ответственные органы управления содержат электрогидравлические и двухрежимные гидравлические рулевые приводы с комбинированным регулированием скорости (для руля высоты) и гидростатический рулевой привод (для руля направления), вместе с тем гидростатический рулевой привод установлен для носовой стойки шасси, а электромеханические приводы установлены для реверса тяги двигателей, уборки-выпуска шасси и тормозной системы колес, кроме того на валах маршевых двигателей установлены дополнительные электрогенераторы, а централизованная гидросистема выполнена в локальном виде, имеет изменяемый уровень рабочего давления в широком диапазоне в зависимости от величины внешних нагрузок на органах управления и установлена для энергопитания всех рулевых гидроприводов в хвостовой части самолета.