СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВУХРЕЖИМНОЙ ГОРЕЛКИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ВЫБРОСОВ ОКСИДОВ АЗОТА

1. Способ работы горелки, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают горелку, содержащую камеру сгорания, выпуск камеры сгорания, подвижную топливную трубку и устройство перемещения топливной трубки, соединенное с подвижной топливной трубкой;
питают горелку топливом и окислителем, причем топливо подают так, что топливо входит в подвижную топливную трубку;
воспламеняют смесь топлива и окислителя в камере сгорания;
нагревают область снаружи камеры сгорания до температуры, равной или выше температуры самовоспламенения смеси топлива и окислителя; и
приводят в действие устройство перемещения топливной трубки для перемещения подвижной топливной трубки в направлении к выпуску камеры сгорания для гашения пламени в камере сгорания так, что горение осуществляется в области снаружи камеры сгорания в отсутствии пламени в камере сгорания.
2. Способ по п. 1, в котором подвижная топливная трубка содержит первый конец и второй конец, причем первый конец расположен вблизи камеры сгорания.
3. Способ по п. 2, в котором устройство перемещения топливной трубки соединено с подвижной топливной трубкой вблизи первого конца.
4. Способ по п. 2, в котором устройство перемещения топливной трубки соединено с подвижной топливной трубкой вблизи второго конца.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий неподвижную топливную трубку, закрепленную внутри горелки, при этом подвижная топливная трубка по меньшей мере частично расположена в неподвижной топливной трубке, причем подвижная топливная трубка выполнена с возможностью перемещения относительно неподвижной топливной трубки.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий кольцо, расположенное между неподвижной топливной трубкой и подвижной топливной трубкой.
7. Способ по п. 1, в котором горелка содержит форсуночный узел, расположенный вблизи камеры сгорания.
8. Способ по п. 7, в котором форсуночный узел выполнен с отверстием для приема части устройства перемещения топливной трубки.
9. Способ по п. 1, в котором устройство перемещения топливной трубки представляет собой электрическое устройство.
10. Способ по п. 1, в котором устройство перемещения топливной трубки представляет собой пневматическое устройство.
11. Горелка, содержащая: камеру сгорания, заканчивающуюся у выпуска камеры сгорания; подвижную топливную трубку, содержащую первый конец, расположенный вблизи камеры сгорания; и устройство перемещения топливной трубки, соединенное с подвижной топливной трубкой для перемещения топливной трубки к и от выпуска камеры сгорания.
12. Горелка по п. 11, в которой устройство перемещения топливной трубки присоединено к подвижной топливной трубке вблизи первого конца.
13. Горелка по п. 11, в которой подвижная топливная трубка содержит второй конец, и устройство перемещения топливной трубки присоединено к подвижной топливной трубке вблизи второго конца.
14. Горелка по п. 11, дополнительно содержащая неподвижную топливную трубку, неподвижно закрепленную внутри горелки, причем подвижная топливная трубка по меньшей мере частично расположена внутри неподвижной топливной трубки, при этом подвижная топливная трубка выполнена с возможностью перемещения относительно неподвижной топливной трубки.
15. Горелка по п. 14, дополнительно содержащая кольцо, расположенное между неподвижной топливной трубкой и подвижной топливной трубкой.
16. Горелка по п. 11, дополнительно содержащая форсуночный узел, расположенный вблизи камеры сгорания.
17. Горелка по п. 16, в которой форсуночный узел выполнен с отверстием для приема части устройства перемещения топливной трубки.
18. Горелка по п. 11, в которой устройство перемещения топливной трубки представляет собой электрическое устройство.
19. Горелка по п. 11, в которой устройство перемещения топливной трубки представляет собой пневматическое устройство.
20. Горелка по п. 11, дополнительно содержащая датчик для определения наличия пламени в камере сгорания.