ВАКУУМНАЯ ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА

Полезная модель относится к бытовому оборудованию самолетов, а именно к оборудованию туалетов для пассажирских салонов.
Известен ряд вакуумных систем самолета (US: 2004010843 А1, МПК7 B 64 D 11/02, E 03 D 11/02; 6012678 С1, МПК 6 B 64 D 11/02; RU 5058951 C1, МПК 5 B 64 D 11/02- прототип), использующих один принцип работы: система работает за счет разрежения воздуха, создаваемого в ней относительно кабины самолета на земле - от вакуумного насоса, в полете - от разрежения атмосферы. При открытии клапана сброса отходы из унитаза увлекаются под напором воздуха по дренажному трубопроводу в бак. Существует один общий недостаток известных конструктивных решений - при наполнении бака возможно попадание (засасывание) его содержимого в воздуховод, и как следствие, в вакуумный насос, что может явиться причиной выхода его из строя.
Вакуумная туалетная система летательных аппаратов по прототипу содержит унитаз с клапаном сброса отходов в бак по дренажному трубопроводу, установленный в баке воздухозаборник для воздуховода с вакуумным насосом и управляющую аппаратуру, обеспечивающую работу системы в автоматическом режиме. Недостатком системы является низкий уровень надежности системы из-за вероятности выхода из строя вакуумного насоса по причине попадания в воздуховод содержимого бака.
Задача полезной модели - повышение уровня надежности системы.
Указанная задача решается тем, что в отличие от прототипа, содержащего унитаз с клапаном сброса отходов в бак по дренажному трубопроводу, установленный в баке воздухозаборник для воздуховода с вакуумным насосом и управляющую аппаратуру, заявляемое устройство дополнительно снабжена узлом блокировки, включающим поплавковый клапан, установленный
у входного отверстия воздухозаборника с возможностью перемещения по направляющей до контакта с датчиком уровня, связанным с вакуумным насосом через управляющую аппаратуру.
На чертеже представлена функциональная схема заявляемой вакуумной туалетной системы самолета.
Система содержит унитаз 1 с клапаном сброса 2, бак для отходов 3, дренажный трубопровод 4, соединяющий унитаз с баком, воздухозаборник 5 с поплавковым клапаном 6, перемещающимся по направляющей 7 до контакта с датчиком уровня 8, воздуховод 9, в котором установлен вакуумный насос 10, воздуховод 11, связывающий вакуумный насос с атмосферой, и управляющую аппаратуру 12, связанную с датчиком уровня 8 и вакуумным насосом 10.
Система работает следующим образом.
При срабатывании системы на земле включается вакуумный насос 5, и при достижении необходимого для работы системы перепада давления между кабиной и системой срабатывает клапан сброса 2, отходы под напором воздуха увлекаются в бак 3.
При наборе высоты вакуумный насос отключен, и вслед за падением атмосферного давления за бортом происходит также разрежение в системе, необходимое для полного удаления отходов в бак.
Отверстие в воздухозаборнике 5 в обоих случаях полностью открыто.
Когда уровень содержимого в баке 3 ниже критического, поплавковый клапан 6 находится в нижнем положении, но при достижении расчетного критического уровня содержимого в баке поплавковый клапан 6 потоком воздуха затягивается по направляющей 7 к отверстию воздухозаборника 5 и перекрывает его. Одновременно через элементы направляющей обеспечивается контакт с датчиком уровня 8, выдающим сигнал в управляющую аппаратуру 12 на отключение вакуумного насоса 10 в режиме работы на земле и отключение системы в целом.
Достижение технического результата - исключение проникновения
содержимого бака в воздухозаборник, в том числе в вакуумный насос, решает задачу повышения уровня надежности системы. При этом возникает дополнительный технический результат - максимальное использование внутреннего объема бака предоставляет возможность уменьшения его габаритов, что очень важно при дефиците имеющегося на самолете пространства. Так, в конструкции вакуумной туалетной системы самолета без поплавкового клапана критическая наполняемость бака составляет не более 50% его объема, а в заявляемой конструкции - не менее 70%.
Результаты испытаний опытного образца вакуумной туалетной системы самолета Ту - 204 подтвердили практическое решение поставленной задачи за счет описанного технического эффекта.