Пригородные электрички поднимают цены

C 1 сентября этого года стоимость проезда в пригородных электричках по территории Ленобласти вырастет на 25% — до двух рублей за километр. Такое решение приняло ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" (СЗППК), осуществляющее перевозки в регионе, чтобы избежать убытков от своей деятельности. В компании считают, что рост тарифа не окажет негативного влияния на пассажиропоток.

С первого сентября этого года стоимость одного пассажирокилометра в пригородных поездах Ленобласти вырастет с 1,6 до 2 рублей. Как пояснил гендиректор СЗППК Андрей Гордиенков, новый тариф позволит компании снизить убытки на организацию движения пригородных поездов и не получить отрицательных финансовых результатов, которые в итоге могут привести к банкротству. "Речь идет не о прибыли, а только лишь о попытке выйти на безубыточный уровень", — подчеркивает господин Гордиенков.

"С февраля 2011 года в Ленинградской области установлен предельный тариф на пригородные железнодорожные перевозки в размере 32 рубля за первые 14 километров и 2 рубля 36 копеек за каждый последующий километр. Этот тариф был утвержден на основании заявки СЗППК, он обеспечивает полное возмещение экономически обоснованных издержек и не требует выделения субсидий из регионального бюджета", — напоминает вице-губернатор Ленобласти Дмитрий Ялов.

Однако СЗППК не воспользовалась областным тарифом и с осени прошлого года возила пассажиров по 1,6 рубля за километр, пытаясь вести ценовую конкуренцию с автомобильными перевозчиками. Прошлый год компания закончила безубыточно, но в этом году финансовый прогноз оказался неутешительным. Если бы СЗППК продолжила возить пассажиров по низкому тарифу, то могла бы оказаться на грани банкротства, уверяют ее представители. Сперва предприятие решило добиться бюджетных ассигнований для покрытия своих убытков (см. газета "Коммерсантъ Санкт-Петербург", N 150 (4935), 15.08.2012), а теперь повысило тарифы.

Эксперты не исключают, что повышение цен может негативно сказаться на пассажиропотоке СЗППК и не привести к ожидаемому финансовому результату. Впрочем, господин Гордиенков убежден в обратном. "Я считаю, что оттока пассажиров не будет. Данный тариф, а в пересчете за зону он составит примерно 20 рублей, он вполне адекватен и применяется во многих областях России", — говорит господин Гордиенков.

Председатель комитета по тарифам Ленобласти Павел Березовский пояснил "Ъ", что СЗППК вправе возить пассажиров по любому тарифу ниже установленного (2,36 рубля за километр). "Мы готовы пойти навстречу перевозчику и дифференцировать тарифы в зависимости от зоны и направления, чтобы компания могла экономить и не гонять электрички впустую. Но для этого нам требуется предложение СЗППК с понятным обоснованием и анализом трафика. Пока таких документов мы не получали", — сообщил "Ъ" господин Березовский.