ПЕРЕНОСНОЙ ЗАЗЕМЛИТЕЛЬ

Предлагаемое техническое решение относится к электроэнергетике, а именно к переносным защитным или рабочим заземлителям, и может быть использовано для обеспечения безопасности при проведении ремонтных работ на воздушных линиях электропередачи, а также при эксплуатации передвижных электроустановок.
Известен электрод-заземлитель, состоящий из отдельных стальных стержней с электропроводимым антикоррозионным покрытием на основе цинка и с резьбой по концам каждого стержня, позволяющей соединение их по длине через муфты, выполненные из материала, допустимого для электроконтакта с покрытием стержней, причем при погружении на первый стержень наворачивается заостренный наконечник, а на каждый последующий - оголовок (U 4038. Электрод-заземлитель. МПК: H01R 4/66. Заявка BY 20070377, 2007.05.16). Погружение стержней в грунт может осуществляться посредством ударов по оголовку, наносимых ручным молотом (кувалдой) или другим тяжелым предметом.
Недостатком известного решения является отсутствие в составе комплекта электрода-заземлителя частей, облегчающих извлечение его из грунта. Кроме того, в начале погружения в грунт электрод-заземлитель следует удерживать руками или каким-либо приспособлением, которое необходимо переносить вместе с комплектом электрода-заземлителя. В случае удерживания руками возникает опасность получения травм рук. Кроме того, при переноске комплекта электрода-заземлителя возможно травмирование персонала о заостренный наконечник.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению (прототип) является комплект заземлителя для передвижных электроустановок, содержащий заостренный стержень, разъемный замок с запирающей рукояткой и молот (ГОСТ 16556-81. Заземлители для передвижных электроустановок. Общие технические условия. -М: Государственный комитет СССР по стандартам. 1988. С.1-7). Погружение стержня в грунт осуществляется посредством ударов молота по замку, при этом молот движется вдоль стержня. Извлечение стержня из грунта осуществляется аналогично.
Недостатками прототипа является высокая вероятность травмирования головы работника о верхнюю часть стержня, а также значительная масса комплекта.
Задачей предлагаемой полезной модели является создание переносного заземлителя, обеспечивающего повышение безопасности персонала при его переноске и установке, а также расширяющего функциональные возможности переносного заземлителя.
Задача решается за счет того, что в переносном заземлителе, содержащем стержень, снабженный острием в нижней части и оголовком в верхней части, стержень выполнен с защитным кожухом, охватывающим острие стержня, причем защитный кожух посредством шарнира соединен с верхней частью стержня. Кроме того, в переносном заземлителе защитный кожух выполнен с оппозитно расположенными крюками. Кроме того, в переносном заземлителе защитный кожух выполнен с пружинным фиксатором. Кроме того, в переносном заземлителе защитный кожух выполнен из стального прутка. Кроме того, в переносном заземлителе верхняя часть стержня снабжена петлей из гибкого материала. Кроме того, в переносном заземлителе оголовок стержня выполнен с проушинами, а петля из гибкого материала снабжена стопорной скобой.
Введение в предлагаемом переносном заземлителе защитного кожуха повышает безопасность персонала и сохранность транспортного средства при транспортировке переносного заземлителя к месту его установки и обратно. Шарнирное соединение кожуха с верхней частью стержня позволяет использовать кожух в качестве рукоятки для фиксирования стержня заземлителя в вертикальном положении на начальном этапе его погружения в грунт и обеспечивает безопасность персонала. Пружинный фиксатор обеспечивает удержание кожуха в транспортном положении. Крюки, расположенные оппозитно на защитном кожухе, повышают удобство транспортирования заземляющего провода, входящего в комплект переносного заземления, и, тем самым, облегчают персоналу переноску комплекта переносного заземления в целом. На крюки, при транспортировке, можно также наматывать яркую ленту или шнур, предназначенные для ограждения места проведения работ. Исполнение защитного кожуха из стального прутка и совмещение функций оконечности кожуха и пружинного фиксатора обеспечивают улучшение массо-габаритных показателей переносного заземлителя. Снабжение верхней части заземлителя петлей из гибкого материала облегчает поиск заземлителя в траве или снегу, извлечение его из грунта, а также переноску заземлителя к месту проведения работ. Снабжение верхней части заземлителя проушинами, а петли из гибкого материала - стопорной скобой, позволяет фиксировать защитный кожух в вертикальном положении над верхней частью заземлителя, что расширяет функциональные возможности переносного заземлителя. Снабжение верхней части заземлителя проушинами позволяет использовать их для надежного закрепления каната, троса. При этом погруженный в грунт заземлитель может быть использован в качестве якоря, например, для удержания опоры воздушной линии электропередачи от падения или для закрепления троса лебедки для самовытаскивания автомобиля, что расширяет функциональные возможности переносного заземлителя.
На фиг.1 изображен переносной заземлитель на виде спереди; на фиг.2 изображен переносной заземлитель на виде слева; на фиг.3 изображен переносной заземлитель в транспортном положении; на фиг.4 изображен переносной заземлитель, погруженный в грунт и с кожухом, зафиксированным в верхнем положении.
Переносной заземлитель содержит стержень 1 и защитный кожух 2, соединенный с верхней частью 3 стержня 1 посредством шарнира 4. Нижняя часть 5 стержня 1 снабжена острием 6. Верхняя часть 3 стержня 1 снабжена оголовком 7. Защитный кожух 2 в основании 8 и оконечности 9 снабжен первым 10 и вторым 11 крюками, расположенными оппозитно. Защитный кожух 2 выполнен из стального прутка, выгнутого так, что оконечность 9 кожуха 2, охватывающая острие 6 стержня 1, образует за счет упругих свойств стального прутка пружинный фиксатор кожуха 2 на стержне 1. На верхней части 3 стержня 1 закреплена петля 12 из гибкого материала, снабженная стопорной скобой 13. Верхняя часть 3 стержня 1 снабжена проушинами 14.
Переносной заземлитель работает следующим образом.
В транспортном положении кожух 2 устанавливают так, чтобы он охватывал острие 6 стрежня 1 и нижнюю часть 5 стержня 1 и фиксировался, тем самым, на нижней части 5 стержня 1. При этом провод заземляющего спуска переносного заземления или шнур для ограждения места работ наматывают на крюки 10 и 11. Для большего удобства ручную переноску заземлителя с проводом заземляющего спуска к месту проведения работ осуществляют, с помощью петли 12, например, набрасываемой на плечо работника, осуществляющего переноску.
Перед погружением в грунт стержня 1 с крюков 10 и 11 снимают провод заземляющего спуска или шнур для ограждения. Затем кожух 2 снимают с нижней части 5 стержня 1 и поворачивают его в шарнирном соединении 4, приблизительно, на угол 90°. Удерживая за кожух 2, устанавливают стержень 1 в вертикальное положение и погружают его в грунт 15 посредством ударов по оголовку 7, наносимых ручным молотом (кувалдой) или другим тяжелым предметом.
После окончания погружения стержня 1 в грунт 15 на требуемую глубину кожух 2 устанавливают в вертикальное положение и закрепляют в этом положении путем введения стопорной скобы 13 в проушины 14. На верхней части стержня за пределами места крепления петли 12 устанавливают струбцину заземляющего спуска переносного заземления. При необходимости установки ограждения места проведения работ, на оконечности 9 кожуха 2 закрепляют шнур для ограждения.
Извлечение стержня 1 из грунта 15 может быть облегчено путем расшатывания стержня 1 посредством петли 12.
Источники информации, принятые во внимание:
1. U 4038. Электрод-заземлитель. МПК: H01R 4/66. Заявка BY 20070377, 2007.05.16.
2. ГОСТ 16556-81. Заземлители для передвижных электроустановок. Общие технические условия. - М: Государственный комитет СССР по стандартам. 1988. С.1-7.