Автомобиль для перевозки медицинских отходов

Полезная модель относится к транспортным устройствам для перевозки грузов специального назначения, в частности для перевозки опасных медицинских и биологических отходов, упакованных в контейнеры.
Известен мобильный центр исследования здоровья по патенту РФ на полезную модель № 114295, B60P 3/00, 2012, содержащий место водителя и пассажирский салон, разделенный посредством перегородок на отсеки. В отсеках размещены рабочие места для специалистов, укомплектованные медицинским оборудованием и приборами. Мобильный центр содержит средства жизнеобеспечения, включающие: оборудование для создания микроклимата и обеззараживания воздуха - облучатели-рециркуляторы бактерицидные, кондиционер напольный или крышный, отопители салона, электроконвекторы, тепловые завесы; а также люминисцентные источники света, мойку с электронагревателем, встроенную мебель, электрочайник, микроволновую печь, различные баки и емкости для перевозки и сбора инструментария и медицинских отходов, палатку-навес.  Мобильный центр исследования здоровья снабжен системой отопления, системой вентиляции, охранной сигнализацией. Недостатком является низкая безопасность перевозки медицинских отходов, вызванная нахождением людей и емкостей с медицинскими отходами в одном салоне, возможность опрокидывания емкостей в ходе движения автомобиля, отсутствие средств и условий для быстрого освобождения салона от баков и емкостей с медицинскими отходами в случае их повреждения.
Известен автомобиль для транспортировки медицинских отходов по патенту РФ на полезную модель № 96073, B60P 3/00, 2010. Автомобиль содержит кузов и кабину водителя, отделенную от кузова. Кузов содержит приспособления для фиксации контейнеров с медицинскими отходами. Наружные и/или внутренние поверхности кузова выполнены из материалов, устойчивых к обработке моющими и дезинфицирующими средствами. Автомобиль содержит средства для устранения или минимизации негативных последствий дорожно-транспортных происшествий, средства для устранения или минимизации негативных последствий дорожно-транспортных происшествий содержат пакеты и/или мешки для медицинских отходов, перчатки, воду, дезинфицирующие средства, ветошь.  Автомобиль выполнен с возможностью поддержания внутри кузова необходимой температуры. Недостатком является невысокая степень безопасности перевозки медицинских отходов. Низкая безопасность обусловлена сложностью выгрузки контейнеров с медицинскими отходами из автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия. Недоступность внутренних контейнеров из-за невозможности быстро убрать крайние контейнеры приводит к возможности длительного нахождения опасных медицинских отходов вне специальной тары, к возможности вытекания большого количества опасных биологических жидкостей и к возможности заражения людей.
В качестве ближайшего аналога заявляемому техническому решению выбрана машина для транспортировки грузов по патенту РФ на полезную модель № 105866, B60P 3/00, 2010. Машина для транспортировки грузов содержит крытый кузов с дверьми и устройствами для установки грузов. Устройства для установки грузов выполнены в виде отделений или стеллажей под контейнеры, образованных с использованием поперечных или/и продольной перегородок кузова, и расположением дверей напротив контейнеров.  Машина оснащена емкостью для средств дезинфекции контейнеров и кузова, внутренние поверхности которого выполнены с химически стойким покрытием. Кузов оснащен устройствами для крепления контейнеров. Кузов выполнен в полу со стоком для отработанных средств дезинфекции. Кузов снабжен убирающимися сходнями. Кузов оснащен внутри бактерицидными лампами. Машина оснащена холодильной установкой. Машина оснащена устройством для взвешивания. Машина оснащена балластом для кузова. Машина выполнена с отделением для средств дезинфекции и индивидуальной защиты персонала. Недостатком является возможность вредного воздействия на водителя и персонал из-за возможности утечки биологических жидкостей и опасных веществ в случае опрокидывания контейнеров, например, при дорожно-транспортном происшествии, возможность попадания этих веществ в окружающую среду.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение безопасности транспортировки медицинских отходов.
Технический результат достигается за счет того, что в автомобиле для перевозки медицинских отходов, содержащем кузов в виде фургона, с химически стойкой внутренней поверхностью, с дверями, с поперечными перегородками внутри кузова, с холодильным устройством и устройством для взвешивания, согласно полезной модели, фургон смонтирован на  основании отдельно от кабины водителя, стыки поверхностей фургона закрыты герметично установленными уголками, стыки дверей фургона выполнены герметичными, в боковых стенках фургона имеются сквозные дверные проемы, которые попарно соединены рамными перегородками, закрепленными с обеих сторон от проема   на внутренних стенках фургона, фургон оснащен трапами, расположенными в одном ящике под днищем фургона, второй ящик под днищем фургона выполнен для хранения санитарного комплекта, устройство для взвешивания выполнено в виде поворотного рычага, установленного снаружи на задней стенке фургона.
Технический результат обеспечивается за счет раздельной установки на шасси кабины и фургона, что позволяет исключить контакт водителя с контейнерами с опасными отходами. Безопасность транспортировки медицинских отходов повышается и за счет того, что фургон выполнен герметичным. Герметичность стыков дверей фургона достигается путем установки на дверях кузова усиленных уплотнителей, которые выполнены из полимерного материала, устойчивого к хлорсодержащим дезинфицирующим жидкостям.). Герметичность кузова обеспечивается   герметизацией стыков внутри фургона при помощи герметика. Кроме того, все внутренние и наружные стыки дополнительно усилены уголками и обработаны герметиком. Корпус кузова выполнен увеличенного поперечного сечения с дополнительными уплотняющими ребрами. Это усиливает жесткость и надежность корпуса, и предотвращает попадание мед. отходов на проезжую часть при разрушении корпусов контейнеров, например при аварии.  Наличие сквозных дверных проемов, попарно расположенных напротив друг друга на части боковых стенок фургона, на его противоположных сторонах, отделение этих парных сквозных проемов от остального внутреннего пространства перегородками, позволяет персоналу быстро добраться до поврежденного при аварии контейнера и обеспечить необходимые защитные меры. Такое расположение дверей и перегородок позволяет быстро и одновременно установить трапы с двух сторон автомобиля, выгрузить на две стороны автомобиля контейнеры одного ряда и попасть к поврежденному контейнеру без разгрузки всего фургона. Выполнение перегородок рамными, не сплошными, жесткими, или в виде натянутых тросов, позволяет быстро визуально определить местонахождение поврежденного контейнера. Кроме того, это позволяет при освобождении от контейнеров одного ряда, добраться до поврежденных контейнеров соседних рядов без их разгрузки. Возможность при аварии быстрого сбора и обезвреживания опасных биологических и медицинских отходов повышает безопасность их перевозки.  Закрепление перегородок между парой сквозных дверей с обеих сторон от их проемов позволяет предотвратить смещение контейнеров данного ряда. Расположение трапов в ящике под днищем фургона позволяет повысить устойчивость фургона за счет смещения его центра тяжести, что снижает риск опрокидывания автомобиля и повышает безопасность перевозки контейнеров. Расположение ящика для хранения санитарного комплекта под днищем фургона позволяет в случае аварии экипировать и оснастить персонал защитными средствами до открытия дверей фургона, где находятся опасные отходы. Это повышает безопасность работы персонала. Выполнение устройства для взвешивания контейнеров в виде поворотного рычага и расположение его вдоль наружной поверхности задней стенки фургона позволяет избежать неравномерности нагружения и снижает вероятность опрокидывания автомобиля.
На фиг. 1 представлен вид сбоку автомобиля для перевозки медицинских отходов с закрытыми дверями.
На фиг. 2 представлен вид сверху автомобиля для перевозки медицинских отходов с открытыми дверями и установленными трапами.
На фиг. 3 представлен вид сзади автомобиля для перевозки медицинских отходов
На фиг. 4 представлено изображение внутренней части фургона.
На фиг. 5-6 представлен стык стенок фургона.
Автомобиль для перевозки медицинских отходов содержит кабину 1 и фургон 2, отдельно установленные на шасси 3. Фургон 2 имеет увеличенную ширину по сравнению со стандартными автомобильными фургонами. Стандартная ширина фургона составляет 2200 мм, ширина фургона 2 составляет 2420 мм. В фургоне 2 имеются двери 4, расположенные попарно напротив друг друга на обеих боковых сторонах фургона 2. В фургоне 2 так же могут быть выполнены задние двери, сквозные двери 4 могут быть расположены не по всей длине, а только на части боковых бортов. На боковых сторонах фургона 2 могут быть расположены как сквозные дверные проемы, так и не сквозные. Под фургоном 2, вдоль его продольной оси расположен ящик 5 для трапов 6, открывающийся со стороны заднего борта фургона 2. Под фургоном 2, под одной из его боковых сторон расположен ящик 7 для санитарного комплекта. Санитарный комплект включает медицинские маски с фильтрами от паров хлора, перчатки, защитные комбинезоны, защитные очки, опрыскиватель и растворимые в воде таблетки для дезинфекции. На внутренних стенках фургона 2, между дверными проемами закреплены крепления 8 для установки перегородок 9. Крепления 8 могут быть выполнены в виде винтовых натяжителей, или стационарных проушин. Перегородки 9 могут быть жесткими, в виде рамных конструкций, и могут быть выполнены в виде контурной петли из троса, пропущенного через отверстия винтовых натяжителей. Перегородки 9 соединяют боковые стороны сквозных дверных проемов и образуют ряды заграждений, расположенные поперек фургона 2. Каждая пара дверных проемов оснащена двумя перегородками 9. В автомобиле для перевозки медицинских отходов установлен кондиционер 10. С помощью кондиционера 10 при транспортировке медицинских отходов более 4-х часов внутри фургона обеспечивается температура не более +5°С при температуре наружного воздуха +40°С, что соответствует требованиям СанПиН. На наружной поверхности фургона 2 заднего борта автомобиля закреплено устройство для взвешивания 11 контейнеров, необходимое для оптимального распределения веса контейнеров по площади фургона 2, для исключения смещения центра тяжести и опрокидывания автомобиля. Устройство для взвешивания 11 представляет собой поворотный рычаг, на котором закрепляют весы. В соответствии с требованиями ГОСТа и СанПина автомобиль имеет специальную маркировку 12, включающую:
белые полосы с надписью «Медслужба» и «Медотходы» на бортах кабины и фургона,
маркировка «Красный крест» на бортах и крыше фургона,
знак «Биологическая опасность» по периметру машины.
Внутренняя обшивка фургона 3 выполнена из гладкого материала, устойчивого к применению дезинфицирующих средств. Все внутренние и наружные стыки фургона 3 дополнительно усилены уголками 13 и обработаны герметиком. Автомобиль для перевозки медицинских отходов может быть укомплектован оборудованием для мобильной связи.
Для загрузки автомобиля открывают двери 4 фургона 3, устанавливают в дверные проемы трапы 6. Проводят расфиксацию и установку рычага устройства для взвешивания 11 в нужное положение.  Взвешивают контейнеры с медицинскими отходами. Поднимают контейнеры с медицинскими отходами по трапам 6 в фургон 2 автомобиля и расставляют между перегородками 9 с учетом веса контейнеров так, чтобы не создавался перевес в какой- либо части фургона 3.  В случае аварии при перевозке медицинских и биологических отходов к месту утилизации открывают двери 4 с обеих боковых сторон фургона. Из ящика 5 извлекают трапы 6, из ящика 7 извлекают санитарный комплект и оснащают им персонал. В сквозные дверные проемы одновременно устанавливают трапы 6 с двух сторон автомобиля. Визуально определяют местоположение поврежденных контейнеров, разгружают ряд между перегородками 9, спуская контейнеры по трапам 6. Проводят сбор отходов и необходимую дезинфицирующую обработку фургона специальными средствами.
Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет повысить безопасность транспортировки медицинских отходов.