СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ МОДУЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ КАТАНИЯ

1. Система, содержащая
множество модулей транспортного средства для катания, каждый из которых содержит:
систему блокировки, выполненную с возможностью осуществления операций сцепления для соединения с другими модулями транспортного средства для катания для образования группы и операций отцепления для отделения от других модулей транспортного средства для катания на протяжении всего аттракциона;
схему управления, выполненную с возможностью управления системой блокировки и перемещением соответствующего модуля транспортного средства для катания независимо или в качестве части группы; и
схему связи, выполненную с возможностью беспроводной связи с другими модулями транспортного средства для катания внутри и/или вне упомянутой группы;
причем упомянутая группа выполнена с возможностью изменения размеров на протяжении всего аттракциона посредством осуществления операций сцепления и отцепления по желанию посредством схемы управления каждого из множества модулей транспортного средства для катания, управляя системой блокировки, и посредством схемы связи, координирующей операции между множеством модулей транспортного средства для катания.
2. Система по п.1, в которой по меньшей мере часть множества модулей транспортного средства для катания выполнена с возможностью сцепления таким образом, что соединительные линии скрыты на поверхности упомянутой группы.
3. Система по п.2, в которой соединительные линии скрыты с использованием методов, включающих рисунки, затенение, углубление, освещение, расклинивание, покрывающие материалы или их любую комбинацию.
4. Система по п.1, в которой упомянутая группа выполнена с возможностью перемещения совместно как единое транспортное средство для катания посредством координирования перемещений между множеством модулей транспортного средства для катания с использованием схем управления и связи.
5. Система по п.1, в которой упомянутая система блокировки содержит рельсовую систему с Т-винтами, систему замка с защелкой, систему замка с соединительными элементами и фиксирующим штифтом, систему электромагнитного замка, систему замка с затвором или любую их комбинацию.
6. Система по п.1, в которой каждый из множества модулей транспортного средства для катания содержит систему привода, систему сцепления и систему навигации, которые взаимодействуют для приведения в движение соответствующего модуля транспортного средства для катания независимо и/или в качестве части группы на протяжении всего аттракциона без фиксированной трассы.
7. Система по п.1, в которой каждый из множества модулей транспортного средства для катания содержит систему привода, систему сцепления и систему навигации, которые взаимодействуют для приведения в движение соответствующего модуля транспортного средства для катания независимо и/или в качестве части группы по разным траекториям в аттракционе.
8. Система по п.1, в которой по меньшей мере один из множества модулей транспортного средства для катания содержит прикрепленную систему подвижной платформы и бортовой симулятор, причем система подвижной платформы выполнена с возможностью осуществления поворотов относительно поперечной оси, поворотов относительно продольной оси, поворотов относительно вертикальной оси, продольного движения, вертикального движения и раскачивания в соответствии с событиями бортового симулятора.
9. Система по п.1, в которой схема управления использует данные, получаемые посредством множества датчиков, прикрепленных к сторонам соответствующего модуля транспортного средства для катания для приведения в движение модуля транспортного средства для катания синхронно с другими модулями транспортного средства для катания при осуществлении операций сцепления и отцепления посредством схемы связи.
10. Система по п.1, в которой по меньшей мере один из множества модулей транспортного средства для катания содержит систему навигации, выполненную с возможностью слежения за его положением и определения местонахождения в аттракционе посредством использования методов, включающих систему с лазерным наведением, систему, управляемую по проводам, гироскопическую систему или любую их комбинацию.
11. Система, содержащая
множество модулей транспортного средства для катания, выполненных с возможностью синхронного соединения друг с другом в группу посредством любой системы блокировки, размещенной на одной или более сторонах каждого модульного транспортного средства для катания;
причем множество модулей транспортного средства для катания в группе выполнено с возможностью перемещения совместно как одно единое транспортное средство для катания посредством бортовых схем управления и связи, и с возможностью изменения размеров посредством сцепления с другими модулями транспортного средства для катания или отцепления от ранее соединенных модулей транспортного средства для катания на протяжении всего аттракциона.
12. Система по п.11, в которой модули транспортного средства для катания неразрывно соединены вместе в группу, так что любые соединительные линии между объединенными модулями транспортного средства для катания скрыты на поверхности упомянутой группы.
13. Система по п.12, в которой соединительные линии скрыты посредством использования методов, включающих рисунки, затенение, углубление, освещение, расклинивание, покрывающие материалы или любую их комбинацию.
14. Система по п.11, в которой бортовая схема управления выполнена с возможностью приведения в движение группы как одного единого транспортного средства для катания посредством назначения контроллера автоматизации одного модуля транспортного средства для катания в группе главным, а остальных контроллеров автоматизации других модулей транспортного средства для катания в группе - подчиненными, причем главный контроллер передает информацию, связанную с управлением группой, в подчиненные контроллеры через схему связи.
15. Система по п.11, в которой схема управления выполнена с возможностью приведения в движение модуля транспортного средства для катания независимо или в качестве части группы совместно с другими соединенными модулями транспортного средства для катания для перемещения по множеству траекторий в аттракционе.
16. Система по п.11, в которой по меньшей мере один из множества модулей транспортного средства для катания выполнен с возможностью приведения в движение на системе подвижной платформы, расположенной вдоль траектории аттракциона.
17. Система по п.11, в которой система блокировки содержит рельсовую систему с Т-винтами, систему замка с защелкой, систему замка с соединительными элементами и фиксирующим штифтом, систему электромагнитного замка, систему замка с затвором или любую их комбинацию.
18. Способ, включающий
определение, посредством схемы управления, требуемого размера одной или более групп модулей транспортного средства для катания на протяжении всего аттракциона;
установление, посредством схем управления и связи, размера упомянутой одной или более групп; и
осуществление, посредством схемы управления, выполненной с возможностью управления системой блокировки, размещенной на каждом из модулей транспортного средства для катания, и схемы связи, выполненной с возможностью связи между модулями транспортного средства для катания, операций сцепления и расцепления посредством систем блокировки на основе упомянутого установленного размера одной или более групп на протяжении всего аттракциона.
19. Способ по п.18, при котором определение размера одной или более групп модулей транспортного средства для катания осуществляют в ответ на событие, которое происходит как часть имитации в аттракционе, и включает выборку размера группы, который хранится на энергонезависимом машиночитаемом носителе на модулях транспортного средства для катания.
20. Способ по п.18, при котором схема управления осуществляет операции сцепления и отцепления посредством систем блокировки посредством обработки данных, вводимых посредством по меньшей мере одного датчика, размещенного на стороне каждого из модулей транспортного средства для катания, и координации операций систем блокировки между модулями транспортного средства для катания соответственно для сцепления и отцепления посредством схемы связи.
21. Способ по п.18, в котором упомянутая одна или более групп выполнены с возможностью функционирования совместно как единые транспортные средства для катания посредством координации перемещений каждого соединенного модуля транспортного средства для катания в соответствующей одной или более группах посредством соответствующих схем управления и связи.
22. Способ по п.18, в котором упомянутая одна или более групп выполнены с возможностью перемещения по разным траекториям в аттракционе.
23. Способ по п.18, в котором упомянутая одна или более групп выполнены с возможностью перемещения на протяжении всего аттракциона без фиксированной трассы посредством использования систем навигации, размещенных на каждом из модулей транспортного средства для катания.