МЕХАНИЗМ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. Механизм (50, 140) переключения передач, содержащий приводимый в действие вручную рычаг (58, 144), установленный для выполнения по существу поступательных перемещений.
2. Механизм по п.1, в котором рычаг (58, 144) проходит через щелевое отверстие (14, 16) в по существу плоском элементе (12), при этом на одной стороне плоского элемента расположен элемент (52, 142) ручного управления, а на другой стороне плоского элемента расположен механизм (70, 70') переключения, выполненный с возможностью приведения в действие двух управляющих тросов (32, 34, 156) трансмиссионного устройства.
3. Механизм по п.1 или 2, в котором рычаг (58, 144) прикреплен к стержневому элементу (68), скольжение которого ограничено в первом направлении относительно каркасного элемента (100), выполненного с возможностью скольжения относительно неподвижной опоры (72) во втором направлении, при этом второе направление по существу перпендикулярно первому направлению, причем первый шарнир (74) установлен с возможностью скольжения на стержневом элементе, а механизм дополнительно содержит двуплечий рычаг (76), установленный шарнирно в точке соединения его плеч на втором шарнире (78), прикрепленном к неподвижной опоре, при этом первое плечо (82) рычага шарнирно соединено с первым шарниром.
4. Механизм по п.3, в котором второе плечо (84) рычага (76) выполнено с возможностью соединения с первым управляющим тросом (32), а каркасный элемент (100) выполнен с возможностью соединения со вторым управляющим тросом (34).
5. Механизм по п.3, в котором рычаг (58, 144) проходит в направлении, по существу перпендикулярном и первому, и второму направлениям.
6. Механизм по п.3, в котором механизм (160) зубчатой передачи соединен с каркасным элементом (100), а ведомый элемент (164) механизма зубчатой передачи выполнен с возможностью соединения с управляющим тросом (32).
7. Механизм по п.6, в котором механизм (160) зубчатой передачи содержит зубчатый элемент (162), прикрепленный к неподвижной опоре (72), и ведомый элемент в виде поворотного зубчатого элемента (164), шарнирно установленный на каркасном элементе (100) и находящийся в зубчатом зацеплении с неподвижным зубчатым элементом.
8. Механизм по п.3, в котором второе плечо (84) рычага (76) и/или каркасный элемент (100) соединен через промежуточный трос (148) с первым плечом (152) шарнирного сочленения (150), второе плечо (154) которого выполнено с возможностью соединения с соответствующим управляющим тросом (156).
9. Механизм (50, 140) переключения передач, содержащий приводимый в действие вручную рычаг (58, 144) переключения передач, проходящий через щелевое отверстие (14, 16) в механизм (70, 70') переключения, соединенный с первыми концами двух управляющих тросов (32, 34, 156), другие концы которых непосредственно или косвенно соединены с соответствующими управляющими элементами трансмиссионного устройства, при этом рычаг установлен без возможности поворота.
10. Механизм по п.9, в котором щелевое отверстие имеет множество пазов (14, 16), определяющих соответствующие конфигурации трансмиссионного устройства, при этом механизм (70, 70') переключения имеет соответствующее количество конфигураций, определяющих различные положения управляющих тросов (23, 24, 156).
11. Механизм по п.9 или 10, в котором рычаг (58, 144) закреплен на стержневом элементе (68), скольжение которого ограничено в первом направлении относительно каркасного элемента (100), выполненного с возможностью скольжения относительно неподвижной опоры (72) во втором направлении, при этом второе направление по существу перпендикулярно первому направлению, при этом на стержневом элементе с возможностью скольжения установлен первый шарнир (74), а механизм дополнительно содержит двуплечий рычаг (76), шарнирно установленный в точке соединения его плеч на втором шарнире (78), прикрепленном к неподвижной опоре, при этом первое плечо (82) рычага шарнирно соединено с первым шарниром, второе плечо рычага соединено с первым концом первого управляющего троса (32), а каркасный элемент (100) соединен с первым концом второго управляющего троса (34).
12. Механизм по п.11, в котором механизм (160) зубчатой передачи соединен с каркасным элементом (100), а ведомый элемент (164) механизма зубчатой передачи выполнен с возможностью соединения с управляющим тросом (32).
13. Механизм по п.12, в котором механизм (160) зубчатой передачи содержит зубчатый элемент (162), прикрепленный к неподвижной опоре (72), и ведомый элемент (164) в виде поворотного зубчатого элемента, шарнирно установленный на каркасном элементе (100) и находящийся в зубчатом зацеплении с неподвижным зубчатым элементом.
14. Механизм по п.11, в котором второе плечо (84) рычага (76) и/или каркасный элемент (100) соединен через промежуточный трос (148) с первым плечом (152) шарнирного сочленения (150), второе плечо (154) которого соединено с соответствующим управляющим тросом (156).