СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КАТАЛИТИЧЕСКИМ КОНВЕРТЕРОМ SCR ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ управления каталитическим конвертером SCR транспортного средства, содержащий этап, на котором используют в качестве эталонного значения выходное значение оцененного датчика азотсодержащих газов путем побуждения выходного значения оцененного датчика сходиться к измеренному значению.
2. Способ по п.1, в котором сходимость в устройстве наблюдения вызвана посредством регулирования количества накопленного аммиака или других параметров состояния с использованием переменных коэффициентов усиления обратной связи, которые зависят от режимов работы, таких как температура, объемная скорость, накопление аммиака или других.
3. Способ по п.2, в котором сходимость вызывают посредством дополнительного регулирования постоянных или медленно изменяющихся параметров, таких как емкость катализатора или смещение впрыска карбамида или датчиков, или качества карбамида.
4. Способ по п.2 или 3, в котором значение или знак коэффициентов усиления обратной связи в устройстве наблюдения используют для того, чтобы обнаружить расхождение и инициировать этап восстановления на основании упомянутого расхождения, причем упомянутое расхождение обусловлено неправильной интерпретацией сигнала датчика NOx, вызванной неоднозначностью выходной характеристики по NH3/NOx.
5. Способ по п.4, в котором упомянутый этап восстановления предусматривает регулирование количества накопленного аммиака или других величин в устройстве наблюдения так, чтобы была сходимость к правильной ветви выходной характеристики датчика NOx.
6. Способ по п.1, в котором упомянутые азотсодержащие газы являются NOx и/или NH3 и/или NO2 и/или NO и/или N2O.
7. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором рассматривают каталитический конвертер SCR как разделенный на последовательность двух или более накопительных ячеек, и этап, на котором управляют количеством NH3, накопленным только в одной из упомянутых ячеек, предпочтительно в первой.
8. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором посредством вычисления эффективности нейтрализации катализатора управляют количеством впрыснутого карбамида или количеством NH3 или любого другого нейтрализующего реагента, который превращается в NH3.
9. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором посредством вычисления уровня проскока NH3 в каталитическом конвертере SCR управляют количеством впрыснутого карбамида или количеством NH3 или любого другого нейтрализующего реагента, который превращается в NH3.
10. Способ по п.8, в котором количеством впрыснутого карбамида или количеством NH3 или любого другого нейтрализующего реагента, который превращается в NH3, управляют посредством обоих задаваемых значений, вычисленных путем задания в качестве целевых значений уровня накопления NH3 и эффективности нейтрализации катализатора.
11. Способ по п.10, в котором упомянутые задаваемые значения вычисляют отдельно и в котором фактическое управляющее задаваемое значение получается выбором минимального из упомянутых задаваемых значений.
12. Способ по п.10, в котором, если не доступен никакой датчик или выходное значение датчика NOx или NH3 полностью или частично недостоверно, то соответствующий коэффициент усиления обратной связи приводится к нулю или устанавливается равным нулю.
13. Устройство управления каталитическим конвертером SCR транспортного средства, содержащее средство для осуществления способа по любому из предыдущих пунктов.
14. Компьютерная программа, содержащая средства компьютерного программного кода, выполненные с возможностью выполнения всех этапов по пп.1-12, когда упомянутая программа выполняется на компьютере.
15. Машиночитаемый носитель, на котором сохранена программа, причем упомянутый машиночитаемый носитель содержит средства компьютерного программного кода, выполненные с возможностью выполнения всех этапов по пп.1-12, когда упомянутая программа выполняется на компьютере.