УСТРОЙСТВО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ПОД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Устройство освещения для транспортного средства, содержащее:
фотолюминесцентный участок, расположенный на обращенном практически вниз участке транспортного средства;
источник света, размещенный близко к обращенному вниз участку и выполненный с возможностью испускать свет с первой длиной волны, направленный на фотолюминесцентный участок, при этом фотолюминесцентный участок выполнен с возможностью преобразовывать первую длину волны в по меньшей мере вторую длину волны, более длинную, чем первая длина волны, для освещения поверхности под транспортным средством.
2. Устройство освещения по п. 1, при этом обращенный вниз участок содержит участок двери.
3. Устройство освещения по п. 2, при этом участок двери содержит панель облицовки двери.
4. Устройство освещения по п. 1, при этом источник света расположен на нижнем участке панели облицовки двери.
5. Устройство освещения по п. 1, дополнительно содержащее:
второй фотолюминесцентный участок, расположенный близко к дверному порогу транспортного средства.
6. Устройство освещения по п. 5, при этом источник света дополнительно выполнен с возможностью направлять свет с первой длиной волны на дверной порог для освещения второго фотолюминесцентного участка.
7. Устройство освещения по п. 5, при этом второй фотолюминесцентный участок выполнен с возможностью преобразовывать первую длину волны в третью длину волны, имеющую другой цвет, чем вторая длина волны.
8. Устройство освещения по п. 5, при этом второй фотолюминесцентный участок содержит логотип, выполненный с возможностью преобразовывать первую длину волны во вторую длину волны.
9. Система освещения для транспортного средства, содержащая:
первый фотолюминесцентный участок, расположенный на
обращенном практически вниз участке транспортного средства;
второй фотолюминесцентный участок, размещенный близко к дверному порогу,
источник света, размещенный близко к первому фотолюминесцентному участку, выполненный с возможностью испускать свет с первой длиной волны, при этом фотолюминесцентные участки выполнены с возможностью преобразовывать первую длину волны в по меньшей мере вторую длину волны, более длинную, чем первая длина волны, для свечения фотолюминесцентных участков.
10. Система освещения по п. 9, при этом первый фотолюминесцентный участок выполнен с возможностью освещать поверхность под транспортным средством со второй длиной волны света.
11. Система освещения по п. 9, при этом обращенный вниз участок содержит участок двери.
12. Система освещения по п. 11, при этом источник света выполнен с возможностью направлять свет с первой длиной волны на первый фотолюминесцентный участок и второй фотолюминесцентный участок, когда дверь ориентирована в открытом положении.
13. Система освещения по п. 11, при этом участок двери содержит панель облицовки двери.
14. Система освещения по п. 13, при этом каждый из первого фотолюминесцентного участка и источника света расположен на нижнем участке панели облицовки двери.
15. Система освещения по п. 9, при этом второй фотолюминесцентный фрагмент выполнен с возможностью преобразовывать первую длину волны в третью длину волны, имеющую цвет, отличный от второй длины волны.
16. Способ освещения поверхности под транспортным средством, содержащий:
активирование источника света в ответ на ориентацию двери в открытом положении;
направление света с первой длиной волны от источника света на фотолюминесцентный участок, расположенный на обращенном практически вниз участке транспортного средства;
преобразование света с первой длиной волны во вторую длину волны с помощью фотолюминесцентного участка; и
освещение поверхности светом со второй длиной волны.
17. Способ по п. 16, дополнительно содержащий:
испускание света со второй длиной волны из фотолюминесцентного участка к поверхности.
18. Способ по п. 17, при этом свет с первой длиной волны и свет со второй длиной волны испускаются из нижнего участка панели облицовки двери.
19. Способ по п. 16, дополнительно содержащий:
направление света с первой длиной волны на участок дверного порога для освещения второго фотолюминесцентного участка.
20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий:
преобразование света с первой длиной волны в третью длину волны с помощью фотолюминесцентного участка, причем третья длина волны соответствует другому цвету, чем вторая длина волны.