УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОКИСЛИТЕЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Каталитический нейтрализатор для снижения токсичности отработавших газов (ОГ) дизельных двигателей, состоящий из корпуса-носителя (3) и двух различающихся между собой по своему составу каталитически активных покрытий, из которых только одно (1) контактирует непосредственно с истекающими ОГ, при этом оба покрытия содержат металлы платиновой группы - платину (Pt) и палладий (Pd) - в качестве каталитически активных компонентов, а контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие содержит больше Pt, чем Pd, отличающийся тем, что контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие (1) в целом содержит больше металла платиновой группы, чем не контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие (2).
2. Каталитический нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие (1) содержит металл платиновой группы в количестве, которое в 1,2-2 раза больше его содержания в не контактирующем непосредственно с истекающими ОГ покрытии (2).
3. Каталитический нейтрализатор по п.2, отличающийся тем, что в контактирующем непосредственно с истекающими ОГ покрытии (1) массовое соотношение Pt/Pd составляет не менее 6:1.
4. Каталитический нейтрализатор по п.2 или 3, отличающийся тем, что в не контактирующем непосредственно с истекающими ОГ покрытии (2) массовое соотношение Pt/Pd составляет от 1:4 до 2:1.
5. Каталитический нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что платина и/или палладий в обоих слоях нанесены на один или несколько тугоплавких оксидных носителей с высокоразвитой поверхностью, выбранных из группы, включающей оксиды алюминия, легированные диоксидом циркония и/или диоксидом титана оксиды алюминия и смешанные оксиды алюминия и кремния.
6. Каталитический нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что оба каталитически активных покрытия нанесены на керамический или металлический проточный сотовый элемент в качестве корпуса-носителя (3).
7. Каталитический нейтрализатор по п.6, отличающийся тем, что каталитически активное покрытие (2), которое не контактирует непосредственно с истекающими ОГ, нанесено непосредственно на проточный сотовый элемент (3) в виде проходящего по всей его длине покрытия, поверх которого с его обращенной к ОГ стороны нанесено проходящее по всей длине детали контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие (1).
8. Каталитический нейтрализатор по п.6, отличающийся тем, что каталитически активное покрытие (2), которое не контактирует непосредственно с истекающими ОГ, нанесено на проточный сотовый элемент (3) таким образом, что оно проходит с входной стороны вглубь детали лишь на 5-50% ее длины и тем самым образует расположенную с входной стороны зону, а контактирующее непосредственно с истекающими ОГ покрытие (1) проходит на остальной части длины детали и тем самым образует расположенную с выходной стороны зону, примыкающую к расположенной с входной стороны зоне.
9. Каталитический нейтрализатор по п.7 или 8, отличающийся тем, что нанесенный непосредственно на проточный сотовый элемент слой (2), соответственно расположенная с входной стороны зона (2) содержит, кроме того, одно или несколько цеолитных соединений, выбранных из группы, включающей бета-цеолиты, цеолиты типа X, цеолиты типа Y, мордениты и цеолиты ZSM-5, и проявляющих аккумулирующие действие в отношении встречающихся в ОГ дизельных двигателей углеводородов.
10. Устройство для снижения токсичности отработавших газов (ОГ) дизельных двигателей, имеющее каталитический нейтрализатор по одному из пп.1-9.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что каталитический нейтрализатор по одному из пп.1-9 установлен по ходу потока ОГ перед сажевым фильтром и/или каталитическим нейтрализатором для селективного каталитического восстановления оксидов азота.