МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Полезная модель относится к уплотнительной технике, к цилиндро-поршневым устройствам, перекачивающим жидкости.
Известно манжетное уплотнение поршня, содержащее поршень, цилиндр, манжету, например, дифлоновую, закрепленную на поршне, опираясь на цилиндр, диаметр которой больше диаметра поршня (А.С. №779698, МПК F16J 15/46). Недостатком данной разработки является недостаточная герметичность, малый срок службы.
Технической задачей данной разработки является обеспечение высокой степени герметичности, надежности работы манжетного уплотнения соединения цилиндр-поршень в измерителях объема, работающих при температуре окружающей среды от -60°С до +50°С.
Данная техническая задача решается с помощью манжетного уплотнения поршня, состоящего из манжеты, закрепленной на поршне, опираясь на цилиндр, диаметр которой больше диаметра поршня, имеющей тарельчатую форму с толщиной основания большей, чем толщина кромок при угле наклона кромок не менее 15°. Манжета изготовлена из композиционного антифрикционного материала, обладающего памятью формы. Высота манжеты не менее 8 мм край кромки срезан под углом не более 15°.
На фиг.1 изображено манжетное уплотнение в разрезе, на фиг.2 - манжета в разрезе.
1
Манжетное уплотнение состоит из поршня 1, на котором неподвижно закреплена манжета 2 с помощью прижима 3 неподвижно установленного на поршне 1. Манжета 2 имеет тарельчатую форму, причем толщина манжеты у основания больше толщины на кромке, т.е. S>S. Диаметр манжеты D
1
больше диаметра поршня D, она изготовлена из композиционного материала, обладающего памятью формы. Угол наклона кромок манжеты α не менее 15°. Кромки манжеты 2 опираются на цилиндр 4 и имеют угол заострения γ не более 15°.
Уплотнение подвижного соединения работает следующим образом.
Диаметр манжеты в районе кромок превышает диаметр цилиндра и поршня, в результате чего манжета установлена с натягом. При движении поршня благодаря натягу и углу наклона кромок (α) обеспечивается плотное прижатие манжеты к стенкам цилиндра, герметичность, что обеспечивает надежную работу механизма. При движении поршня в обратном направлении манжета своей острой кромкой очищает стенки цилиндра от механических примесей неизбежно находящихся в топливе. При отсутствии давления герметичность соединения сохраняется, т.к. применяемый композиционный материал обладает памятью формы, т.е. манжета стремится вернуться в свое первоначальное положение к форме, которая была до постановки в цилиндр.
Таким образом, манжетное соединение данной конструкции надежно, обладает высокой степенью герметичности.