ШИНА

1. Шина, содержащая:
по меньшей мере кольцевое тело каркаса шины, которое сформовано из материала смолы и имеет слоистую структуру, при этом тело каркаса шины содержит по меньшей мере один слой, удерживающий газ.
-15
3
2
2. Шина по п. 1, в которой слой, удерживающий газ, имеет коэффициент газопроницаемости 2,0×10 см·см/(см·с·Па) или меньше при 80°С.
3. Шина по п. 1, в которой слой, удерживающий газ, содержит термопластичную смолу.
4. Шина по п. 2, в которой слой, удерживающий газ, содержит термопластичную смолу.
5. Шина по п. 3, в которой термопластичная смола представляет собой термопластичную смолу на основе полиамида или сополимер этилена и винилового спирта (EVOH).
6. Шина по п. 4, в которой термопластичная смола представляет собой термопластичную смолу на основе полиамида или сополимер этилена и винилового спирта (EVOH).
7. Шина по любому из пп. 1-6, в которой напряжение слоя, удерживающего газ, при 4%-ном удлинении растяжения составляет 70 МПа или меньше.
-14
3
2
8. Шина по п. 1, в которой слой, удерживающий газ, содержит композицию смолы, образованную из термопластичной смолы на основе полиамида и эластомера, и имеет коэффициент газопроницаемости 2,0×10 см·см/(см·с·Па) или меньше при 80°С.
9. Шина по п. 8, в которой содержание эластомера относительно термопластичной смолы на основе полиамида составляет от 10 до 48% по объему.
10. Шина по п. 8, в которой эластомер представляет собой термопластичный эластомер.
11. Шина по п. 9, в которой эластомер представляет собой термопластичный эластомер.
12. Шина по п. 10, в которой термопластичный эластомер представляет собой термопластичный эластомер на основе полиолефина.
13. Шина по п. 11, в которой термопластичный эластомер представляет собой термопластичный эластомер на основе полиолефина.
14. Шина по любому из пп. 8-13, в которой напряжение слоя, удерживающего газ, при 4%-ном удлинении растяжения составляет 50 МПа или меньше.
15. Шина по любому из пп. 8-13, в которой эластомер представляет собой модифицированный эластомер или смесь модифицированного эластомера и немодифицированного эластомера.
16. Шина по любому из пп. 8-13, в которой слой, удерживающий газ, выполнен из термопластичной смолы на основе полиамида в качестве фазы «моря» и эластомера в качестве фазы «островов», причем термопластичная смола на основе полиамида диспергирована в виде разбросанных точек внутри фазы «островов» эластомера.
17. Шина по п. 1, в которой слой, удерживающий газ, содержит сополимер этилена и винилового спирта и эластомер.
18. Шина по п. 17, в которой содержание эластомера относительно сополимера этилена и винилового спирта составляет от 10 до 48 мас.%.
19. Шина по п. 17, в которой эластомер представляет собой термопластичный эластомер.
20. Шина по п. 18, в которой эластомер представляет собой термопластичный эластомер.
21. Шина по п. 19, в которой термопластичный эластомер представляет собой термопластичный эластомер на основе полиолефина.
22. Шина по п. 20, в которой термопластичный эластомер представляет собой термопластичный эластомер на основе полиолефина.
23. Шина по любому из пп. 17-22, в которой напряжение слоя, удерживающего газ, при 4%-ном удлинении растяжения составляет 40 МПа или меньше.
24. Шина по любому из пп. 17-22, в которой эластомер представляет собой модифицированный эластомер или смесь модифицированного эластомера и немодифицированного эластомера.
25. Шина по любому из пп. 17-22, в которой слой, удерживающий газ, выполнен из сополимера этилена и винилового спирта в качестве фазы «моря» и эластомера в качестве фазы «островов», причем сополимер этилена и винилового спирта диспергирован в виде разбросанных точек внутри фазы «островов» эластомера.
26. Шина по п. 1, в которой материал смолы, формирующий тело каркаса шины, представляет собой термопластичную смолу.
27. Шина по п. 26, в которой термопластичная смола представляет собой термопластичный эластомер.