ЭЛЕМЕНТ СКОЛЬЖЕНИЯ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Элемент (20) скольжения, содержащий:
основу (22),
базовый слой (24), расположенный на основе (22) и содержащий медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса базового слоя (24)); и
напыленный/осажденный слой (26) олова, который нанесен на базовый слой (24) и содержит олово в количестве по меньшей мере 50 вес.%, медь в количестве от 1,0 вес.% до 10,0 вес.% и никель в количестве до 10,0 вес.% (от веса этого слоя (26)).
2. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором базовый слой (24) содержит медь в количестве от 80,0 вес.% до 95,0 вес.%, олово в количестве от 3,0 вес.% до 10,0 вес.%, висмут в количестве от 0,5 вес.% до 7,0 вес.% и первые твердые частицы (40) в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.%.
3. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором первые твердые частицы (40) содержат материал с твердостью по меньшей мере 600 HV 0,05 при температуре 25°С.
4. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором базовый слой (24) содержит матрицу (36) на медной основе из меди и олова, а также островки (38) висмута, отделенные друг от друга и от первых твердых частиц (40) матрицей (36) на медной основе.
5. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором первые твердые частицы (40) базового слоя (24) имеют среднеобъемный размер D50, не превышающий 10 микрон.
6. Элемент (20) скольжения по п.1, изготовленный с использованием способа, включающего:
обеспечение меди, олова и висмута в форме сплава Cu-Sn-Bi, содержащего медь в количестве по меньшей мере 70,0 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.% и висмут в количестве от 1,0 вес.% до 8,0 вес.% (от веса сплава Cu-Sn-Bi); и
смешивание сплава Cu-Sn-Bi с первыми твердыми частицами (40).
3
2
7. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором первые твердые частицы (40) содержат FeP и/или MoSi.
8. Элемент (20) скольжения по п.1, в котором напыленный/осажденный слой (26) олова содержит висмут из базового слоя (24) в количестве, не превышающем 0,1 вес.% (от веса этого слоя (26)) при эксплуатации элемента (20) скольжения в двигателе внутреннего сгорания.
9. Элемент (20) скольжения по п.1, содержащий также разделительный слой (42) никеля между базовым слоем (24) и напыленным/осажденным слоем (26) олова, причем разделительный слой (42) никеля содержит никель в количестве по меньшей мере 50,0 вес.% (от веса этого слоя (42)).
10. Элемент (20) скольжения по п.1, содержащий также промежуточный слой (44) олова и никеля между разделительным слоем (42) никеля и напыленным/осажденным слоем (26) олова, причем промежуточный слой (44) содержит олово и никель.
11. Элемент (20) скольжения по п.1, содержащий также очень тонкое покрытие (34), расположенное на напыленном/осажденном слое (26) олова, причем очень тонкое покрытие (34) содержит олово в количестве по меньшей мере 80,0 вес.% (от веса этого покрытия (34)).
12. Элемент (20) скольжения, содержащий:
основу (22),
базовый слой (24), расположенный на основе (22) и содержащий медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса базового слоя (24)); и
полимерное покрытие (28), расположенное на базовом слое (24), причем полимерное покрытие (28) содержит полимерную матрицу (46) в количестве по меньшей мере 40,0 объемн.% (от объема полимерного покрытия (28)) и вторые твердые частицы (48).
2
3
13. Элемент (20) скольжения по п.12, в котором вторые твердые частицы (48) полимерного покрытия (28) содержат соединение FeO, которое присутствует в количестве от 0,1 объемн.% до 15,0 объемн.% (от общего объема полимерного покрытия (28)).
14. Элемент (20) скольжения, содержащий:
основу(22),
базовый слой (24), расположенный на основе (22) и содержащий медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса базового слоя (24)); и
осажденное покрытие (30), расположенное на базовом слое (24), причем это покрытие (30) наносят на базовый слой (24) с использованием процесса физического осаждения паров.
15. Элемент (20) скольжения по п.14, в котором осажденное покрытие (30) содержит алюминий в количестве по меньшей мере 50,0 вес.% (от веса этого покрытия (30)).
16. Элемент (20) скольжения по п.1, представляющий собой вкладыш или втулку подшипника скольжения.
17. Способ изготовления элемента (20) скольжения, включающий:
обеспечение сплава Cu-Sn-Bi, содержащего медь, олово и висмут;
смешивание сплава Cu-Sn-Bi с первыми твердыми частицами (40) для получения материала базового слоя (24), который содержит медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса материала базового слоя (24));
размещение материала базового слоя (24) на основе (22);
спекание материала базового слоя (24) и основы (22); и
нанесение на базовый слой (24) напыленного/осажденного слоя (26) олова, содержащего олово в количестве по меньшей мере 50 вес.%, медь в количестве от 1,0 вес.% до 10,0 вес.% и никель в количестве до 10,0 вес.% (от веса этого слоя (26)).
18. Способ по п.17, включающий также нанесение разделительного слоя (42) никеля между базовым слоем (24) и напыленным/осажденным слоем (26) олова, причем разделительный слой (42) никеля содержит никель в количестве по меньшей мере 50,0 вес.% (от веса этого слоя (42)).
19. Способ по п.18, включающий также нанесение промежуточного слоя (44) олова и никеля между разделительным слоем (42) никеля и напыленным/осажденным слоем (26) олова, причем промежуточный слой (44) содержит олово и никель.
20. Способ по п.17, включающий также нанесение очень тонкого покрытия (34) на напыленный/осажденный слой (26) олова, причем очень тонкое покрытие (34) содержит олово в количестве по меньшей мере 80,0 вес.% (от веса этого покрытия (34)).
21. Способ изготовления элемента (20) скольжения, включающий:
обеспечение сплава Cu-Sn-Bi, содержащего медь, олово и висмут;
смешивание сплава Cu-Sn-Bi с первыми твердыми частицами (40) для получения материала базового слоя (24), который содержит медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса материала базового слоя (24)); и
нанесение полимерного покрытия (28) на базовый слой (24), причем полимерное покрытие (28) содержит полимерную матрицу (46) в количестве по меньшей мере 40,0 объемн.% (от объема полимерного покрытия (28)) и вторые твердые частицы (48).
22. Способ изготовления элемента (20) скольжения, включающий:
обеспечение сплава Cu-Sn-Bi, содержащего медь, олово и висмут;
смешивание сплава Cu-Sn-Bi с первыми твердыми частицами (40) для получения материала базового слоя (24), который содержит медь в количестве от 20,0 вес.% до 98,9 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.%, висмут в количестве от 0,1 вес.% до 8,0 вес.% и первые твердые частицы в количестве от 0,2 вес.% до 5,0 вес.% (от веса материала базового слоя (24)); и
нанесение осажденного покрытия (30) на базовый слой (24), для чего используется процесс физического осаждения паров.
23. Способ по п.22, в котором обеспечение сплава Cu-Sn-Bi, включает обеспечение сплава Cu-Sn-Bi, содержащего медь в количестве по меньшей мере 70,0 вес.%, олово в количестве от 0,1 вес.% до 15,0 вес.% и висмут в количестве от 1,0 вес.% до 8,0 вес.% (от веса сплава Cu-Sn-Bi).