УЗЕЛ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ВНУТРЕННИЙ ПАНЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел ремня безопасности, содержащий:
регулятор, имеющий направляющую, выполненную с возможностью скольжения в первом направлении;
крышку, образующую верхний и нижний края и соединенную с направляющей; и
первую и вторую выдвижные пластины, расположенные с возможностью скольжения относительно крышки в первом направлении так, чтобы быть выдвигаемыми соответственно из ее верхнего и нижнего краев и быть убираемыми под крышку.
2. Узел ремня безопасности по п. 1, дополнительно содержащий внутреннюю панель транспортного средства, расположенную поверх участка регулятора и образующую окно в ней; при этом:
направляющая выполнена с возможностью скольжения на первое расстояние;
окно имеет длину в первом направлении, равную по меньшей мере первому расстоянию; и
крышка имеет длину в первом направлении, меньшую, чем сумма первого расстояния и длины окна первого расстояния.
3. Узел ремня безопасности по п. 2, в котором первая и вторая выдвижные пластины имеют соответствующие длины в первом направлении, по меньшей мере равные разности между длиной крышки и суммой первого расстояния и длины окна первого расстояния.
4. Узел ремня безопасности по п. 2, в котором крышка и первая и вторая выдвижные пластины соединены с возможностью скольжения с внутренней панелью транспортного средства.
5. Узел ремня безопасности по п. 2, в котором длина крышки составляет менее 80% от суммы первого расстояния и длины окна первого расстояния.
6. Узел ремня безопасности по п. 1, дополнительно содержащий тканую ленту, продолжающуюся с возможностью скольжения по направляющей;
при этом крышка образует отверстие в ней, которое, по существу, выровнено с участком направляющей так, что тканая лента дополнительно проходит через него.
7. Узел ремня безопасности по п. 1, в котором:
регулятор дополнительно содержит дорожку, с которой направляющая соединена с возможностью скольжения, и фиксатор, соединенный с возможностью высвобождения между дорожкой и направляющей; и
крышка содержит кнопку, функционально соединенную с фиксатором для управления ее высвобождаемым соединением.
8. Транспортное средство, содержащее:
конструкционную стойку;
регулятор ремня безопасности, имеющий дорожку, соединенную со стойкой, и направляющую, выполненную с возможностью скольжения по дорожке; и
панельный узел, содержащий:
крышку, образующую верхний и нижний края и соединенную с направляющей; и
первую и вторую выдвижные пластины, расположенные с возможностью скольжения относительно крышки так, чтобы быть выдвигаемыми соответственно из ее верхнего и нижнего краев и быть убираемыми под крышку.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором панельный узел дополнительно содержит панель, соединенную со стойкой и образующую внутреннюю область, в которой скрыт регулятор ремня безопасности, причем крышка и первая и вторая выдвижные пластины соединены с возможностью скольжения с корпусом панели.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором:
панель образует окно в ней;
направляющая выполнена с возможностью скольжения на первое расстояние в первом направлении по дорожке;
окно имеет длину в первом направлении, равную по меньшей мере первому расстоянию; и
крышка имеет длину в первом направлении, меньшую, чем сумма первого расстояния и длины окна первого расстояния.
11. Транспортное средство по п. 10, в котором первая и вторая выдвижные пластины имеют соответствующие длины в первом направлении, по меньшей мере равные разности между длиной крышки и суммой первого расстояния и длины окна первого расстояния.
12. Транспортное средство по п. 8,
дополнительно содержащее тканую ленту ремня безопасности, взаимодействующую с возможностью скольжения по направляющей регулятора ремня безопасности;
при этом крышка образует отверстие в ней, по существу выровненное с направляющей, причем длина ткани ремня безопасности дополнительно продолжается через отверстие.
13. Транспортное средство по п. 8, в котором:
направляющая регулятора ремня безопасности выполнена с возможностью скольжения во внутреннем панельном пространстве, имеющем верхнюю границу и нижнюю границу;
крышка выполнена с возможностью скольжения между первым положением, в котором верхний край является смежным с верхней границей, и вторым положением, в котором нижний край является смежным с нижней границей.
14. Транспортное средство по п. 13, в котором:
когда крышка находится в первом положении, первая выдвижная пластина убирается под крышку, а вторая выдвижная пластина продолжается за нижний край; а
когда крышка находится во втором положении, вторая выдвижная пластина убирается под крышку, а первая выдвижная пластина продолжается за нижний край.
15. Внутренний панельный узел транспортного средства, содержащий:
панель, образующую окно в ней, имеющее высоту;
крышку, соединенную с панелью с возможностью скольжения на расстояние и имеющую длину, меньшую, чем сумма высоты окна и расстояния по длине зазора; и
первую и вторую выдвижные пластины, соединенные с возможностью скольжения с панелью, каждая из которых имеет длину, большую, чем длина зазора.
16. Панельный узел по п. 15, в котором:
окно образует верхний край и нижний край;
крышка образует верхний край и нижний край; и
соединение крышки с панелью является таким, что крышка выполнена с возможностью скольжения между первым положением, в котором верхний край крышки расположен выше верхнего края окна, а нижний край крышки находится в окне и разнесен от его нижнего края, и вторым положением, в котором нижний край крышки расположен ниже нижнего края окна, а верхний край крышки находится в окне и разнесен от его нижнего края.
17. Панельный узел по п. 16, в котором:
когда крышка находится в первом положении, вторая выдвижная пластина продолжается между нижним краем крышки и нижним краем окна; и
когда крышка находится во втором положении, первая выдвижная пластина продолжается между верхним краем крышки и верхним краем окна.
18. Панельный узел по п. 16, в котором:
когда крышка находится в первом положении, первая выдвижная пластина убирается, по существу, под крышку; и
когда крышка находится во втором положении, вторая выдвижная пластина убирается по существу под крышку.
19. Панельный узел по п. 15, в котором крышка образует отверстие в ткани ремня безопасности и содержит кнопку регулировки ремня безопасности, расположенную на ней, причем крышка расположена с возможностью скольжения в окне так, что отверстие и кнопка являются перемещаемыми в окне в направлении между его верхним и нижним краями.
20. Панельный узел по п. 15, в котором:
панель образует поверхность, окружающую окно, имеющую выпуклый участок, смежный с его верхним краем, так, что верхний край является неплоским относительно крышки и первой выдвижной пластины; и
первая выдвижная пластина содержит корпус и фланец, продолжающийся от него, причем первая выдвижная пластина является располагаемой относительно корпуса панели так, что фланец продолжается, по существу, перпендикулярно от ее корпуса по направлению к верхнему краю окна.