«Башкиравтодор» усилили политологом

Крупнейшая подрядная организация в республике ОАО «Башкиравтодор» сменила руководителя. Как стало известно „Ъ“, вчера к исполнению обязанностей генерального директора компании приступил Ильдар Мусин, в последние 11 лет руководивший администрацией Караидельского района. У господина Мусина — строительное и политологическое образование, он окончил Уральский политехнический институт по специальности «инженер-строитель», в 1991 году — Уральский социально-политический институт по специальности «политолог, преподаватель социально-политических дисциплин в высших и средних учебных заведениях». Его предшественник на посту — Петр Фролов, управлявший компанией с октября 2010 года, пересел в кресло первого заместителя господина Мусина. Оба руководителя вчера смену мест работы не комментировали. В госкомтрансе и в правительстве от комментариев также воздержались.

«Башкиравтодор» создан в 1973 году как производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог. В 2010 году компания была акционирована с сохранением 100% собственности республики. В структуру «Башкиравтодора» входят 58 филиалов, в том числе 55 дорожных ремонтно-строительных управлений, управление производственно-технологической комплектации, завод «Ремстройдормаш», учебный центр. В ведении госкомпании находятся 24,46 тыс. км автодорог, более 1,6 тыс. мостов и путепроводов, более 17 тыс. водопропускных труб. В штате более 5,6 тыс. работников. Уставный капитал — 2,13 млрд руб., прибыль по итогам 2010 года составила 176,7 млн руб. Финансовой отчетности за 2011 год «Башкиравтодор» не раскрывает. Однако, по данным портала Картотека.Ru, в прошлом году госкомпания установила своеобразный рекорд, заключив с госкомтрансом около 300 контрактов стоимостью более 12 млрд руб. (для сравнения: в 2010 году таких контрактов у госкомпании было 170, их стоимость составила 2,15 млрд руб.). Конкуренты «Башкиравтодора» попытались оспорить некоторые из контрактов в судах под предлогом, что интересы госкомпании были пролоббированы госкомтрансом. Так, малоизвестное на рынке дорожного строительства ООО «Уфимское дорожно-строительное предприятие» (УДСП), победившее в декабре 2011 года в конкурсе на право заключения контракта на содержание автодорог стоимостью 2,2 млрд руб., написало жалобу на госкомтранс в МВД. Компанию не устроило, что, несмотря на ее победу в аукционе, госконтракт был заключен ведомством с «Башкиравтодором». После жалобы в госкомтрансе, по данным источников „Ъ“, были проведены следственные действия, в том числе выемка документов, а Ильяс Муниров стал объектом активной критики в социальных сетях. Предшественник Петра Фролова на посту гендиректора «Башкиравтодора» Марат Гилимьянов в феврале этого года стал фигурантом уголовного дела. В следственном управлении СКР России руководителя (господин Гилимьянов в настоящее время возглавляет другую крупную подрядную организацию ОАО «Дортрансстрой») подозревают в строительстве за бюджетный счет дороги до личного коттеджа в деревне Дема Чишминского района. Ущерб государству предварительно оценивается в 2,5 млн руб.