«"Альпийский" Nissan — это особенная история»

«"Альпийский" Nissan — это особенная история»

Дмитрий Гронский — об электромобиле X-Trail Mountain Rescue

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о модификации пикапа, который находится в парке спасательных служб.

Если по каким-то причинам вы этой зимой катались на лыжах не в Хибинах или на Красной Поляне, а в итальянском местечке Червиния, то должны были обратить внимание на гусеничный Nissan X-Trail, который в этом сезоне служит там в качестве автомобиля спасательных служб.

Собственно, внедорожники ставят на гусеницы уже довольно давно. В Сети есть множество замечательных видео про Toyota Tundra. Вместо колес на нее устанавливали такие треугольные гусеничные модули (вся процедура замены занимала минут 40), и после этого пикап носился по целине, взметая снежные вихри. Но «альпийский» Nissan — это особенная история, поскольку это электромобиль.

Модификации X-Trail Mountain Rescue подразумевает не только замену колес на гусеницы. У автомобиля оставлен только передний ряд сидений, чтобы в задней части можно было установить носилки для транспортировки травмированных лыжников; для медицинского работника предусмотрена отдельная табуретка.

Снаружи на кузов был добавлен изготовленный на заказ багажник на крыше, где предполагается крепить лыжи и лопаты для снега. Еще у автомобиля есть сирена, световая балка и мощные дополнительные фонари, установленные на крыше и на капоте.

Колесные арки, в первую очередь передние, пришлось расширить, потому что, в отличие от бульдозера, например, где для поворота механизм обеспечивает разницу поступательных скоростей правой, и левой гусениц, тут они просто поворачиваются, как колеса.

Спереди у спасательной машины более широкий бампер с лебедкой, а на порогах появились подножки, потому что гусеничный вариант на 23 см выше своего колесного прототипа.

Впрочем, руководство марки Nissan признает, что подготовленный ими спасательный автомобиль — это в большей степени пропаганда экологически чистых технологий. Потому что очевидно, что гусеничная техника, изначально сконструированная для работы на снежных склонах и оборудованная двигателями внутреннего сгорания, со своими задачами все равно будет справляться гораздо успешнее.