МОДУЛЬ МНОГОРАЗОВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ

1. Модуль многоразового применения для модуля с двигательной установкой, предназначенного для запуска летательного аппарата в околоземное пространство, содержащего, по меньшей мере, одну ступень, причем упомянутый модуль многократного применения пристыкован к части (16), которая является не возвращаемой при запуске, при этом модуль (14) многоразового применения содержит:
двигательную установку (8), предназначенную для запуска летательного аппарата,
системы командования и управления двигательной установкой,
двигательную установку (20) для полета с дозвуковой скоростью, крылья для полета с дозвуковой скоростью,
посадочное устройство (30), и
парашют (22) торможения,
причем упомянутый модуль (14) многоразового применения предусмотрен для установки в нижнем положении упомянутой ступени, при этом не возвращаемая часть (16) имеет, по меньшей мере, один бак (12, 13) для питания двигательной установки (8), причем упомянутый модуль (14) многоразового применения и упомянутая не возвращаемая часть (16) предусмотрены с возможностью разделения при достижении двигательной установкой заданной высоты, а модуль (14) многоразового применения способен при этом, после полета с неработающим двигателем, к приземлению в управляемой режиме, например, для возвращения на пусковую площадку.
2. Модуль многоразового применения по п. 1, в котором крылья выполнены, по меньшей мере, в виде хвостового оперения (10) упомянутого летательного аппарата.
3. Модуль многоразового применения по п. 2, в котором упомянутое хвостовое оперение (10) содержит, по меньшей мере, два стабилизатора (19а, 19c, 19с).
4. Модуль многоразового применения по п. 3, содержащий, по меньшей мере, три стабилизатора (19a, 19b, 19c), из которых, по меньшей мере, два (19b, 19c) имеют, для формирования крыльев, изменяемую форму.
5. Модуль многоразового применения по п. 3 или 4, в котором каждый из двух модифицируемых стабилизаторов (19b, 19c) имеет первую часть (19b1, 19c1), прикрепленную к корпусу модуля, и вторую часть (19b2, 19c2), выполненную подвижной на первой части (19b1, 19c1), и при этом перемещение второй части (19b2, 19c2) относительно первой части (19b1, 19c1) обеспечивают, например, посредством, по меньшей мере, одного электрического или гидравлического двигателя.
6. Модуль многоразового применения по одному из пп. 1-4, содержащий центральный канал (24), имеющий ось, которая разделена с осью модуля многоразового применения, причем двигательная установка (20) для полета с дозвуковой скоростью смонтирована в упомянутом центральном канале (24) вместе с парашютом (22) торможения, помещенным в контейнер (25), а упомянутый контейнер (25) смонтирован, при этом, в выхлопной трубе в задней части двигателя двигательной установки (20) для полета с дозвуковой скоростью.
7. Модуль многоразового применения по п. 5, содержащий центральный канал (24), имеющий ось, которая разделена с осью модуля многоразового применения, причем двигательная установка (20) для полета с дозвуковой скоростью смонтирована в упомянутом центральном канале (24) вместе с парашютом (22) торможения, помещенным в контейнер (25), а упомянутый контейнер (25) смонтирован, при этом, в выхлопной трубе в задней части двигателя двигательной установки (20) для полета с дозвуковой скоростью.
8. Модуль многоразового применения по одному из пп. 1-4, в котором двигательная установка (20) для полета с дозвуковой скоростью представлена воздушно-реактивным двигателем, питаемым горючим из баков, установленных на стабилизаторах хвостового оперения.
9. Модуль многоразового применения по одному из пп. 1-4, причем модуль многоразового применения имеет затупленную носовую часть.
10. Модуль с двигательной установкой, предназначенный для запуска летательного аппарата в околоземное пространство, содержащий, по меньшей мере, одну ступень, содержащую модуль многоразового применения по одному из пп. 1-9, и часть, не предусмотренную для возвращения, содержащую, по меньшей мере, один бак (12, 13) для питания двигательной установки (8).
11. Летательный аппарат, типа ракеты-носителя, оснащенный модулем с двигательной установкой по п.10, содержащий, по меньшей мере, две ступени, одна ступень, выполненная из модуля с двигательной установкой, и ступень, несущая полезный груз, при этом две упомянутые ступени являются отделяемыми.
12. Летательный аппарат, типа ракеты-носителя по п. 11, причем упомянутая ракета-носитель может изменяться от наноракеты-носителя до супертяжелой ракеты-носителя.
13. Летательный аппарат, типа ракеты-носителя по п. 12, в которой модуль с двигательной установкой образует нижнюю ступень ракеты-носителя или одну из верхних ступеней.
14. Способ возвращения модуля многоразового применения по одному из пп. 1-4, содержащий следующие этапы:
a) расстыковка модуля многоразового применения и не возвращаемой части,
b) свободное падение модуля многоразового применения,
c) раскрытие парашюта торможения, когда скорость модуля многоразового применения становится дозвуковой,
d) запуск двигательной установки для полета с дозвуковой скоростью и позиционирование крыльев во время стадии парашютирования,
e) отстреливание парашюта,
f) включение, после возможного повторного ускорения, "подушки" для уменьшения скорости,
g) обратный полет с неработающим двигателем, и
h) приземление.
15. Способ по п. 14, в котором на этапе "а" расстыковку модуля многоразового применения и не возвращаемой части осуществляют в направлении, примерно ортогональном к траектории полета.
16. Способ по п. 14 или 15, в котором, для облегчения изменения профиля крыла и наличия времени, требуемого для запуска двигательной установки, этап "d" осуществляют при низком динамическом давлении, порядка 400 Па.