СРЕДСТВО И СПОСОБ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ОПТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Средство подтверждения надежности для подтверждения надежности оптического оборудования, которое используется для измерения множества параметров одного или более компонентов шины во время наложения намотки упомянутых компонентов шины вокруг барабана шинного барабанного станка, причем первый компонент шины из одного или более компонентов шины содержит первый параметр из множества параметров, который, после измерения, накладывается на тот же самый или другой компонент шины одного или более компонентов шины, содержащих второй параметр из множества параметров, причем средство подтверждения надежности содержит первый контрольный элемент, который сконфигурирован для отображения первого параметра, и второй контрольный элемент, который сконфигурирован для отображения второго параметра, причем второй контрольный элемент смещен относительно первого контрольного элемента для, по меньшей мере, частичной экспозиции первого контрольного элемента.
2. Средство подтверждения надежности по п.1, в котором второй контрольный элемент смещен относительно первого контрольного элемента в направлении, соответствующем направлению вдоль окружности барабана шинного барабанного станка.
3. Средство подтверждения надежности по п.1, в котором второй контрольный элемент смещен относительно первого контрольного элемента в направлении, параллельном осевому направлению барабана шинного барабанного станка.
4. Средство подтверждения надежности по п.1, в котором первый параметр - это передний конец первого компонента шины.
5. Средство подтверждения надежности по п.4, в котором первый контрольный элемент содержит первый контрольный край, который сконфигурирован для отображения переднего края переднего конца и который регистрируется оптическим оборудованием.
6. Средство подтверждения надежности по п.5, в котором шинный барабанный станок содержит барабанный вал и периферическую поверхность, простирающуюся концентрически вокруг барабанного вала с первым радиусом, причем средство подтверждения надежности содержит первую контрольную поверхность, простирающуюся со вторым радиусом, который больше чем первый радиус, причем первый контрольный элемент снабжен первым зазором или вырезом в первой контрольной поверхности, причем первый контрольный край сформирован на границе упомянутого первого зазора, или выреза.
7. Средство подтверждения надежности по п.6, в котором первый зазор или вырез сконфигурированы для отображения открытого места сращивания между передним концом и задним концом первого компонента шины.
8. Средство подтверждения надежности по п.6, в котором первый зазор или вырез простираются в первую контрольную поверхность вниз к первому радиусу.
9. Средство подтверждения надежности по п.6, в котором первый зазор, или вырез, дополнительно ограничены первым вспомогательным краем, который простирается параллельно первому контрольному краю со вторым радиусом и который регистрируется оптическим оборудованием, причем расстояние между первым контрольным краем и первым вспомогательным краем отображает ширину отображаемого открытого места сращивания.
10. Средство подтверждения надежности по п.4, в котором первый контрольный элемент содержит контрольный склон, который сконфигурирован для отображения наклона переднего конца и который регистрируется оптическим оборудованием.
11. Средство подтверждения надежности по п.4, в котором второй параметр - это задний конец первого компонента шины.
12. Средство подтверждения надежности по п.11, причем второй контрольный элемент содержит второй контрольный край, который сконфигурирован для отображения заднего края заднего конца и который регистрируется оптическим оборудованием.
13. Средство подтверждения надежности по п.1, в котором второй контрольный элемент содержит вторую контрольную поверхность, простирающуюся с третьим радиусом, который больше чем второй радиус, причем, второй контрольный край сформирован на границе упомянутой второй контрольной поверхности.
14. Средство подтверждения надежности по п.2, в котором первый компонент шины вырезан под углом разреза, причем первый контрольный элемент и второй контрольный элемент простираются вдоль винтовых траекторий с шагом, который соответствует или равен упомянутому углу разреза.
15. Средство подтверждения надежности по п.14, в котором средство подтверждения надежности содержит первую группу контрольных элементов, включая в себя, по меньшей мере, первый контрольный элемент и второй контрольный элемент, причем средство подтверждения надежности дополнительно содержит вторую группу контрольных элементов, которые зеркально симметричны относительно контрольных элементов первой группы.
16. Средство подтверждения надежности по п.14, в котором средство подтверждения надежности содержит боковые контрольные элементы, которые могут регистрироваться оптическим оборудованием и которые сконфигурированы для отображения сторон первого компонента шины.
17. Средство подтверждения надежности по п.16, в котором первый контрольный элемент и второй контрольный элемент пересекается с боковыми контрольными элементами для формирования треугольной области переднего наконечника и треугольной области заднего наконечника, отображающих передний наконечник и задний наконечник, соответственно, первого компонента шины.
18. Средство подтверждения надежности по п.14, в котором второй контрольный элемент смещен относительно первого контрольного элемента в направлении, соответствующем направлению вдоль окружности барабана шинного барабанного станка, причем первый контрольный элемент и второй контрольный элемент смещены в направлении вдоль окружности с углом смещения в пределах 30-50 градусов.
19. Средство подтверждения надежности по п.14, в котором второй контрольный элемент смешен относительно первого контрольного элемента в направлении, соответствующем направлению вдоль окружности барабана шинного барабанного станка, причем средство подтверждения надежности снабжено третьим контрольным элементом, содержащим второй зазор в первой контрольной поверхности, причем второй зазор сконфигурирован для отображения альтернативного открытого места сращивания между передним концом и задним концом первого компонента шины.
20. Средство подтверждения надежности по п.19, в котором второй зазор ограничен вторым вспомогательным краем и третьим вспомогательным краем, который простирается параллельно второму вспомогательному краю, оба регистрируемые оптическим оборудованием, причем расстояние между вторым вспомогательным краем и третьим вспомогательным краем отличается от расстояния между первым контрольным краем и первым вспомогательным краем и отображает ширину альтернативного открытого места сращивания.
21. Средство подтверждения надежности по п.3, в котором средство подтверждения надежности содержит третий или дополнительные контрольные элементы, которые сконфигурированы для отображения альтернативных или дополнительных альтернативных задних концов с различными расстояниями перекрытия с передним концом относительно заднего конца, как отображается вторым контрольным элементом, причем третий или дополнительные контрольные элементы смещены относительно и первого контрольного элемента, и второго контрольного элемента в направлении, параллельном осевому направлению барабана шинного барабанного станка.
22. Средство подтверждения надежности по п.1, в котором средство подтверждения надежности содержит кольцевой корпус, который сконфигурирован для плотной посадки вокруг барабана шинного барабанного станка.
23. Средство подтверждения надежности по п.2, в котором средство подтверждения надежности содержит корпус, который сконфигурирован для установки в осевом направлении рядом с барабаном шинного барабанного станка для прохождения в целом в одном радиальном направлении барабана шинного барабанного станка к периферической поверхности барабана шинного барабанного станка для формирования области подтверждения надежности сращивания.
24. Средство подтверждения надежности по п.3, в котором средство подтверждения надежности содержит корпус, который сконфигурирован для установки в осевом направлении рядом с барабаном шинного барабанного станка для прохождения в целом в одном радиальном направлении барабана шинного барабанного станка к периферической поверхности барабана шинного барабанного станка для формирования области подтверждения надежности сращивания.
25. Узел шинного барабанного станка и средства подтверждения надежности по п.1, причем шинный барабанный станок содержит барабанный вал и периферическую поверхность, простирающуюся концентрически вокруг барабанного вала, причем периферическая поверхность сконфигурирована для поддержания одного или нескольких компонентов шины, причем средство подтверждения надежности установлено в положении подтверждения надежности относительно барабана шинного барабанного станка, в котором первый контрольный элемент и второй контрольный элемент располагаются радиально по существу в том же самом положении, что и соответствующие параметры, для отображения которых они сконфигурированы.
26. Узел по п.25, в котором средство подтверждения надежности содержит кольцевой корпус, который плотно устанавливается вокруг барабана шинного барабанного станка.
27. Узел по п.25, в котором средство подтверждения надежности содержит корпус, который установлен в осевом направлении рядом с барабаном шинного барабанного станка и простирается в целом в одном радиальном направлении барабана шинного барабанного станка к периферической поверхности барабана шинного барабанного станка для формирования области подтверждения надежности сращивания.
28. Узел по п.27, в котором шинный барабанный станок сконфигурирован как подвижный в осевом направлении, задаваемом барабанным валом, причем средство подтверждения надежности сконфигурировано как подвижное в осевом направлении вместе с барабаном шинного барабанного станка в пределах обзора оптического оборудования.
29. Способ для подтверждения надежности оптического оборудования со средством подтверждения надежности по п.1, причем способ содержит этапы предоставления средства подтверждения надежности в положении подтверждения надежности относительно барабана шинного барабанного станка, используя оптическое оборудование для получения измерения от первого контрольного элемента и второго контрольного элемента и повторяя измерения для подтверждения надежности оптического оборудования.
30. Способ по п.29, причем способ дополнительно содержит этап виртуального наложения измерений второго контрольного элемента на измерения первого контрольного элемента для достижения виртуального места сращивания.