ТРИМАРАН С ПОВОРОТНЫМИ АУТРИГЕРАМИ

1. Средство водного транспорта с основным корпусом (1; 1a) и по меньшей мере одним, установленным с возможностью регулирования по высоте аутригером (2а, 2b), отличающееся тем, что предусмотрено по меньшей мере два аутригера (2а, 2b), которые в положении под основным корпусом непосредственно прилегают друг к другу и составляют единый жесткий корпус.
2. Средство водного транспорта по п.1, отличающееся тем, что аутригеры (2а, 2b) по меньшей мере в одном положении вдоль одной плоскости, предпочтительно вдоль срединной плоскости судна, без зазора прилегают друг к другу.
3. Средство водного транспорта по п.1, отличающееся тем, что аутригеры (2а, 2b) поворотно установлены на основном корпусе (1; 1a).
4. Средство водного транспорта по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один аутригер (2а, 2b) установлен на основном корпусе (1; 1a) посредством механизма, имеющего по меньшей мере два поворотных рычага (3а, 3c; 3b, 3d).
5. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере два аутригера (2а, 2b) установлены с возможностью поворота независимо друг от друга.
6. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере один аутригер (2а, 2b) подвижно установлен на поворотном рычаге (3а, 3c; 3b, 3d).
7. Средство водного транспорта по п.6, отличающееся тем, что аутригер (2а, 2b) установлен на поворотном рычаге (3а, 3c; 3b, 3d) с возможностью регулирования по высоте и поворота.
8. Средство водного транспорта по п.6, отличающееся тем, что поворотный рычаг (3а, 3c; 3b, 3d) шарнирно установлен на нем с возможностью регулирования по высоте.
9. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что предусмотрено поворотное устройство для перемещения аутригера (2а, 2b), которое выполнено в виде подвески параллелограммного типа.
10. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере на одном аутригере (2а, 2b) расположены крылья (6).
11. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что на основном корпусе (1; 1a) расположены крылья (6).
12. Средство водного транспорта по п.10, отличающееся тем, что в основном корпусе (1; 1a) или в аутригере (2а, 2b) предусмотрена выемка (20, 21), которая принимает крыло (6) в положении в области основного корпуса (1; 1a), соответственно, аутригера (2а, 2b).
13. Средство водного транспорта по п.11, отличающееся тем, что в основном корпусе (1; 1a) или в аутригере (2а, 2b) предусмотрена выемка (20, 21), которая принимает крыло (6) в положении в области основного корпуса (1; 1a), соответственно, аутригера (2а, 2b).
14. Средство водного транспорта по п.12 или 13, отличающееся тем, что по меньшей мере одно крыло (6) выполнено телескопически выдвигающимся или откидным.
15. Средство водного транспорта по п.12 или 13, отличающееся тем, что крыло (6) установлено с возможностью поворота посредством подвески параллелограммного типа.
16. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что предусмотрено устройство для автоматического перемещения аутригера (2а, 2b), которое при скорости судна ниже заданной минимальной скорости переводит аутригер (2а, 2b) в боковое положение рядом с основным корпусом (1; 1a), а при скорости судна больше минимальной скорости предпочтительно переводит аутригер (2а, 2b) в положение под основным корпусом (1; 1a).
17. Средство водного транспорта по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере один аутригер (2а, 2b) может быть переведен из бокового положения рядом с основным корпусом (1; 1a) в положение над основным корпусом (1; 1a).