УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ПИТАЮЩЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ОТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель может использоваться в электрических цепях электрифицированного транспортного средства, и предназначено для защиты от токов короткого замыкания питающей электрической сети.
Известные в настоящее время конструктивные решения защиты от токов короткого замыкания электрической сети (Авторские свидетельства SU 373812, 15.04.1970; SU 429982, 16.07.1968; SU 542291, 23.07.1975; SU 1671481 A1, 12.12.1988; RU 2020681 C1, 31.01.1992) и представляют собой различные устройства устанавливаемые на подстанциях электроснабжения или в линиях электропередач.
Срабатывание устройств защиты на подстанциях электроснабжения или в линиях электропередач с последующим прекращением электроснабжения всего участка обслуживания данной подстанции или линии электропередачи может быть вызвано коротким замыканием в электрических цепях электрифицированного транспортного средства находящегося на участке обслуживания, при этом на участке обслуживания может находиться до нескольких десятков электрифицированных транспортных средств. В настоящее время электрические цепи электрифицированного транспортного средства защищены от токов короткого замыкания устройствами защиты, которые выполняют аварийное отключение электрических, цепей. Отключение устройств защиты подстанций питающей электрической сети возможно в случае короткого замыкания в самом устройстве защиты электрифицированного транспортного средства, как правило, это происходит переброс электрического тока через изолятор 2 устройства защиты электрических цепей на кузов 1 транспортного средства (фиг.1). Короткое замыкание в самом устройстве защиты электрифицированного транспортного средства вызывает аварийное отключение электроснабжение на всем участке обслуживания подстанции электроснабжения или линии электропередачи с прекращением электроснабжения всех потребителей находящихся на участке обслуживания.
Такое конструктивное исполнение обуславливает:
1. Отключение электроснабжения всего участка обслуживания подстанции питающей электрической сети или линии электропередачи с отключением всех потребителей.
2. Перерыв в графике движения электрифицированных транспортных средств находящихся на участке обслуживания отключенной подстанции питающей электрической сети или линии) электропередачи.
3. Наличие времени на поиск и отключение от питающей электрической сети несправного транспортного средства.
Предлагаемое устройство защиты питающей электрической сети от токов короткого замыкания в цепи электрифицированного 5 транспортного средства позволит:
1. Фиксировать образование электромагнитного поля на изоляторе устройства защиты транспортного средства возникающего в случае переброса электрического тока через изолятор устройства защиты электрических цепей на кузов транспортного средства (фиг.2).
2. Фиксировать протекания электрического тока через изолятор устройства защиты транспортного средства возникающего в случае переброса электрического тока через изолятор 2 устройства защиты электрических цепей на кузов транспортного средства (фиг.3).
Данная конструкция устройства защиты питающей электрической сети от токов короткого замыкания в цепи электрифицированного транспортного средства конструктивное решение может быть реализована:
1. На изолятор 2 устройства защиты электрических цепей электрифицированного транспортного средства устанавливается устройство защиты 3 фиксирующее протекание электрического тока через изолятор в случае короткого замыкания, а как следствие, появление электромагнитного поля.
2. К изолятору 2 устройства защиты электрических цепей электрифицированного транспортного средства подключается устройство защиты 4 фиксирующее протекание электрического тока через изолятор в случае короткого замыкания (электрического пробоя изолятора).
При этом устройство фиксирующее протекание электрического тока может автоматически выполнять отключение электрифицированного транспортного средства от питающей электрической сети с возможностью принудительного отключения токосъемных устройств или механизмов установленных на транспортном средстве путем подключения к цепям управления данными устройствами или механизмами.
Отличительными признаками предлагаемого устройства защиты питающей электрической сети от токов короткого замыкания в цепи электрифицированного транспортного средства:
1. Обеспечение бесперебойной работы подстанции питающей электрической сети или линии электропередачи.
2. Соблюдение графика движения путем бесперебойного электроснабжения остальных электрифицированных транспортных средств находящихся на участке обслуживания подстанции питающей электрической сети или линии электропередачи.
Предлагаемая конструкция устройства защиты питающей электрической сети от токов короткого замыкания в цепи электрифицированного транспортного средства позволит:
1. Избежать перерыва в электроснабжении, а, следовательно, и нарушения графика движения электрифицированных транспортных средств находящихся на участке обслуживания подстанции питающей электрической сети или линии электропередачи.
2. Сократить время на отключение неисправного электрифицированного транспортного средства от питающей электрической сети.
3. Возможность автоматического отключения электрифицированного транспортного средства от питающей электрической сети с возможностью принудительного отключения токосъемных устройств или механизмов установленных на транспортном средстве.