СПОСОБ ЭКСТРЕННОЙ ДОСТАВКИ НА ИЗОЛИРОВАННЫЙ ОБЪЕКТ ПОЛЕЗНОГО ГРУЗА

1. Способ экстренной доставки на изолированный объект полезного груза летательным аппаратом, включающий использование беспилотного аппарата военного назначения, в котором груз размещают взамен моноблочной или кассетной боевой части, с аналогичным исполнением грузовых упаковок, отличающийся тем, что аппарат применяют в режиме прицельной стрельбы по объекту, обеспечивая безопасность падения аппарата и груза для людей и строений, а также сохранность груза известными способами и устройствами, либо обеспечивая только сохранность груза, предназначенного для доставки исключительно на безлюдные объекты.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что доставку на безлюдный объект или участок завершают прямым попаданием аппарата с сохраняемым при ударе грузом для последующего его подбора по месту падения либо для его автономного или дистанционно управляемого функционирования.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что доставку завершают отделением отсека с грузом от аппарата на заданном удалении от объекта по команде бортовой или внешней системы управления, так что отсек достигает объекта по расчетной траектории.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что доставку упаковок с грузом, собранных в кассету или уложенных в контейнер, завершают их выгрузкой на конечном участке траектории аппарата путем принудительного выброса из кассеты контейнера по команде бортовой системы управления, так что каждая упаковка достигает объекта по расчетной траектории.
5. Способ по пп.1-4, отличающийся тем, что доставку производят одиночным пуском аппарата в конкретной загрузке или серией таких пусков с интервалами, назначаемыми в зависимости от фактического или прогнозируемого развития чрезвычайной ситуации;
6. Способ по пп.1-4, отличающийся тем, что груз в необходимом количестве и ассортименте доставляют на объект в один прием, ведя стрельбу с одного или большего числа носителей стартовых установок залпом однородного либо смешанного состава по типам и по загрузке применяемых аппаратов.
7. Способ по пп.1-4, отличающийся тем, что необходимое рассредоточение груза в пределах объекта обеспечивают, ведя стрельбу очередью заданной длины последовательно по выбранным точкам прицеливания, при этом темп стрельбы назначают в расчете на завершение доставки за минимальный возможный промежуток времени.
8. Способ по пп.6 и 7, отличающийся тем, что стрельбу ведут с носителей, пусковых установок различных видов базирования и мест дислокации, формируя залп или очередь с необходимыми параметрами сведением применяемых аппаратов по времени и месту попадания их на объект или выхода на рубежи выгрузки.
9. Способ по пп.1-7, отличающийся тем, что суммарное время доставки груза аппаратом, перемещаемым в точку старта носителем, минимизируют выбором дальности точки старта аппарата от объекта доставки или рубежа выгрузки в диапазоне от минимальной до предельной - обратно пропорционально соотношению крейсерской скорости движения носителя и скорости автономного полета аппарата.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что предпочтительный аппарат для доставки груза выбирают по наибольшему значению показателя эффективности транспортирования ∈, вычисляемого для каждого из рассматриваемых аппаратов как величина
,
где:
Р - вероятность достижения аппаратом объекта доставки или рубежа выгрузки либо десантирования груза, рассчитанная для известных или прогнозируемых внешних воздействий в районе чрезвычайной ситуации и равная 1 при их отсутствии;
М - нетто-масса размещаемого на аппарате груза;
µ - относительная массовая доля груза, попадающего непосредственно на объект после траекторной выгрузки с беспилотного или десантирования с пилотируемого аппарата, рассчитанная известным методами по имеющимся исходным данным и равная 1 для аппарата или отделяемого отсека прямого попадания;
Н
Т - расчетное время перемещения аппарата с грузом или непосредственно груза носителем от места базирования носителя до точки отделения аппарата или десантирования груза, равное 0 для аппарата, запускаемого со стационарной позиции;
А
Т - расчетное время автономного полета аппарата с грузом от точки старта до объекта доставки или рубежа выгрузки, равное 0 при доставке груза пилотируемым аппаратом.
N
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что в сравнительной оценке эффективности доставки груза группой пилотируемых аппаратов, залпом или очередью беспилотных аппаратов общим числом N величину Р=Р вычисляют как математическое ожидание числа достигших объекта или рубежа выгрузки аппаратов, равное N при отсутствии внешних воздействий.