ПРИВОД В СБОРЕ

1. Привод (10) в сборе с внутренней тормозной системой (48), содержащий:
центральный корпус (26);
ведомый элемент, расположенный в центральном корпусе;
по меньшей мере, один тормозной диск (52) заданного диаметра, закрепленный на ведомом элементе; и
элемент с диаметром, большим, чем указанный заданный диаметр, установленный с возможностью фрикционного контакта, по меньшей мере, с одним тормозным диском (52) и поглощения тепла, образующегося вследствие фрикционного контакта.
2. Привод в сборе по п.1, в котором ведомый элемент является солнечной шестерней (42).
3. Привод в сборе по п.1, в котором элемент установлен в центральном корпусе (26) и включает в себя один из элементов, к которым относятся исполнительный поршень (50) и опорная пластина (54).
4. Привод в сборе по п.3, в котором элемент является исполнительным поршнем (50), расположенным с одной стороны, по меньшей мере, одного тормозного диска (52), и, кроме того, включает в себя опорную пластину с противоположной стороны тормозного диска, причем как исполнительный поршень, так и опорная пластина имеют диаметр, больший, чем заданный диаметр тормозного диска.
5. Привод в сборе по п.4, в котором, по меньшей мере, один тормозной диск включает в себя несколько тормозных дисков.
6. Привод в сборе по п.5, кроме того, включающий в себя разделительную пластину (56), расположенную между первым из нескольких тормозных дисков и, по меньшей мере, одним вторым тормозным диском.
7. Способ улучшения охлаждения деталей тормозной системы (48) привода (10) в сборе, имеющей, по меньшей мере, один тормозной диск (52), исполнительный поршень (50) и опорную пластину (54) с противоположной стороны, по меньшей мере, одного тормозного диска, при этом, по меньшей мере, один из элементов, к которым относятся исполнительный поршень и опорная пластина, имеет больший диаметр и большую массу, чем, по меньшей мере, один тормозной диск,
характеризующийся тем, что
осуществляют работу привода в сборе;
приводят в действие тормозную систему за счет контакта исполнительного поршня, по меньшей мере, с одним тормозным диском, что приводит к образованию тепла; и
рассеивание образованного тепла, по меньшей мере, от одного тормозного диска в исполнительный поршень или опорную пластину большего диаметра и большей массы.
8. Способ по п.7, включающий в себя рассеивание тепла как в исполнительный поршень, так и в опорную пластину большего диаметра и большей массы.
9. Способ по п.7, включающий в себя установку ряда тормозных дисков.
10. Способ по п.9, кроме того, включающий в себя рассеивание вырабатываемого тепла от ряда тормозных дисков в разделительную пластину (56) большего диаметра и большей массы, расположенную между первым из ряда тормозных дисков и, по меньшей мере, одним вторым тормозным диском.