СПОСОБ И АППАРАТУРА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ПЕРЕДАТЧИКА МОБИЛЬНОГО ТЕРМИНАЛА

1. Способ назначения каналов в системе подвижной связи с несколькими несущими, способ, включающий в себя:
передачу в сеть первой информации после инициализации сеанса связи, где упомянутая первая информация обозначает первый связанный с мощностью параметр терминала подвижной связи;
периодическую передачу в сеть второй информации, где упомянутая вторая информация обозначает второй связанный с мощностью параметр терминала подвижной связи; и
определение того, назначен ли дополнительный канал, на основании первой и второй информации.
2. Способ по п.1, где указанное определение относится к назначению дополнительного обратного канала связи.
3. Способ по п.1, где указанная первая информация включает в себя одно из следующего: максимальная мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи.
4. Способ по п.3, где указанная вторая информация включает в себя одно из следующего: текущая выделенная мощность передачи терминала подвижной связи, мощность передачи пилот-сигнала терминала подвижной связи или текущая доступная неиспользованная мощность терминала подвижной связи.
5. Способ по п.4, дополнительно включающий в себя определение одного из следующего: мощность канала управления обратной линией связи/канала обратной связи или мощность канала трафика терминала подвижной связи, в зависимости от мощности канала пилот-сигнала терминала подвижной связи или отношение мощности канала пилот-сигнала к одному из следующего: мощности канала управления обратной линией связи/канала обратной связи или мощности канала трафика.
6. Способ по п.5, где мощность канала управления обратной линией связи/канала обратной связи содержит одно из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных или мощность канала управления источником данных.
7. Способ по п.5, дополнительно включающий в себя определение текущей выделенной мощности передачи в соответствии, по меньшей мере, с одним из следующего: мощность пилот-сигнала, мощность канала управления обратной линией связи/канала обратной связи или мощность канала трафика терминала мобильной связи.
8. Способ по п.7, где мощность канала управления обратной линией связи/канала обратной связи включает в себя одно из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных и мощность канала управления источником данных.
9. Способ по п.1, где определение того, назначен ли дополнительный канал, включает в себя определение третьей информации, обозначающей третий параметр, связанный с мощностью, на основе первой и второй информации.
10. Способ назначения каналов обратной линии связи в системе подвижной связи с несколькими несущими, включающий в себя:
передачу в сеть первой информации после инициализации сеанса связи, где упомянутая первая информация обозначает одно из следующего: максимальная мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи;
периодическую передачу в сеть второй информации, где упомянутая вторая информация обозначает текущую мощность передачи терминала мобильной связи или текущую доступную неиспользуемую мощность терминала мобильной связи; и
определение того, назначен ли дополнительный обратный канал, на основе первой и второй информации.
11. Способ назначения каналов обратной линии связи в системе подвижной связи с несколькими несущими, включающий в себя:
передачу в сеть первой информации после инициализации сеанса связи, где упомянутая первая информация обозначает одно из следующего: максимальная мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи;
периодическую передачу в сеть второй информации, где упомянутая вторая информация содержит одно из следующего: текущая выделенная мощность передачи терминала мобильной связи, мощность передачи пилот-сигнала терминала подвижной связи или текущая доступная неиспользуемая мощность терминала подвижной связи; и
определение того, назначен ли дополнительный обратный канал, на основании первой и второй информации.
12. Способ по п.11, где вторая информация обозначает или разность между максимальной мощностью передачи терминала подвижной связи и мощностью канала пилот-сигнала терминала подвижной связи или отношение мощности канала пилот-сигнала к одному из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных, мощность канала управления источником данных или мощность канала трафика.
13. Мобильный терминал, приспособленный для использования в системе подвижной связи с несколькими несущими, включающий в себя:
блок передачи/приема, приспособленный для передачи в сеть первой информации и второй информации;
блок отображения, приспособленный для отображения информации интерфейса пользователя;
блок ввода, приспособленный для ввода данных пользователя; и
блок обработки, приспособленный, чтобы генерировать первую информацию, обозначающую первый связанный с мощностью параметр терминала подвижной связи, и вторую информацию, обозначающую второй связанный с мощностью параметр терминала подвижной связи, и чтобы управлять блоком передачи/приема с целью передачи в сеть первой информации после инициализации сеанса связи и с целью периодической передачи в сеть второй информации так, что на основе первой и второй информации определяется, назначен ли дополнительный канал.
14. Терминал по п.13, где упомянутое определение связано с назначением дополнительного обратного канала.
15. Терминал по п.13, где первая информация включает в себя одно из следующего: максимальная мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи.
16. Терминал по п.13, где вторая информация включает в себя одно из следующего: текущая выделенная мощность передачи терминала подвижной связи, мощность передачи пилот-сигнала терминала подвижной связи или текущая доступная неиспользуемая мощность терминала подвижной связи.
17. Терминал по п.16, где блок управления дополнительно приспособлен, чтобы генерировать указанные первую и вторую информацию таким образом, что или мощность канала управления скоростью передачи данных, или мощность канала управления источником данных или мощность канала трафика терминала подвижной связи, определяется в соответствии с мощностью канала пилот-сигнала терминала подвижной связи и отношением мощности канала пилот-сигнала к одному из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных, мощность канала управления источником данных или мощность канала трафика.
18. Терминал по п.17, где блок управления дополнительно приспособлен, чтобы генерировать указанные первую и вторую информацию таким образом, что текущая выделенная мощность передачи определяется в соответствии, по меньшей мере, с одним из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных, мощность канала управления источником данных или мощность канала трафика терминала подвижной связи.
19. Терминал по п.13, где блок управления дополнительно приспособлен, чтобы генерировать указанные первую и вторую информацию таким образом, что определение, назначен ли дополнительный канал, выполняется путем определения третьей информации, обозначающей третий параметр, связанный с мощностью, на основе первой и второй информации.
20. Терминал по п.13, где блок управления дополнительно приспособлен:
чтобы генерировать первую информацию, обозначающую одно из следующего: максимальная мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи; и
чтобы генерировать вторую информацию, обозначающую одно из следующего: текущая мощность передачи терминала подвижной связи или текущая доступная неиспользуемая мощность терминала подвижной связи.
21. Терминал по п.13, где блок управления дополнительно приспособлен:
чтобы генерировать первую информацию, обозначающую максимальную мощность передачи терминала подвижной связи, класс мощности терминала подвижной связи или максимальный запас мощности терминала подвижной связи; и
чтобы генерировать вторую информацию, обозначающую или разность между максимальной мощностью передачи терминала подвижной связи и мощностью канала пилот-сигнала терминала подвижной связи, или отношение мощности канала пилот-сигнала к одному из следующего: мощность канала управления скоростью передачи данных, мощность канала управления источником данных или мощность канала трафика.