УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРАН
ALL-ROUND CRANE

Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться в качестве грузоподъемного механизма в различных областях народного хозяйства.
Прототипом заявляемого устройства является «Кран для перемещения грузов» (патент России №2214962 от 2000 г.), содержащий узел управления с приводом, содержащим насосно-регулирующий агрегат, соединенный трубопроводом с гидроузлами, опорно-поворотный круг, гидравлическую, телескопическую стойку, соединенную с платформой шарниром и механизмом перемещения, гидравлическую, телескопическую стрелу, соединенную со стойкой шарниром и механизмом перемещения, дополнительный поворотный круг для размещения навесного оборудования, соединенный со стрелой шарниром и механизмом перемещения.
Грузоподъемные операции выполняются краном без лебедки телескопированием стрелы и стойки. Дополнительный поворотный круг оборудован унифицированным креплением для совмещения с широким рядом навесного оборудования, а патрубок колонкового типа дает возможность выполнять операцию по самоперестановке крана.
Цель изобретения - упростить конструкцию механизма для использования его при обустройстве малых городов и сел с возможностью доставки в удаленные районы вертолетом.
Поставленная цель достигается тем, что заявляемое устройство выполняется из простейших узлов гидравлических телескопических кранов. Возможность самоперестановки крана снижает трудозатраты на обслуживание и позволяет выполнять все строительно-монтажные операции без привлечения оборудования, размещенного на тракторах, и как следствие снижает стоимость строительства.
Кран универсальный содержит узел управления с приводом, содержащим насосно-регулирующий агрегат, соединенный трубопроводом с гидроузлами 1, опорно-поворотный круг 6, гидравлическую, телескопическую стойку 4, соединенную с платформой 2 шарниром 3 и механизмом перемещения 5, гидравлическую, телескопическую стрелу 10, соединенную со стойкой шарниром 4* и механизмом перемещения 11, дополнительный поворотный круг 12, соединенный со стрелой шарниром 12* и механизмом перемещения 13, отличается тем, что узел управления с приводом 1 размещен на платформе 2. На нижней плоскости поворотного круга 6 закреплена площадка 7, соединенная с балластом 8, который соединен с двумя опорными патрубками колонкового типа разного диаметра 9 и 9*.
Пример графического изображения. На чертеже - вид сбоку.
Пример практического применения. К месту работы универсальный кран доставляется в городах на трейлере и вертолетом к селам с абсолютным бездорожьем. В городах установка производится с помощью автокрана, а в селах - с подвески вертолета, при этом фундамент, колонковый бур вместе с крановым оборудованием находится в параллельном положении относительно стойки и стрелы. Направляя рабочую жидкость привода 1 в гидромотор опорного поворотного круга 6, ввинчиваем колонковый бур 9 и 9* в грунт до упора с одновременным опусканием вертолета. После отстрела подвески вертолета направляем рабочую жидкость в поршневую полость гидроцилиндра 5 и устанавливаем кран в рабочее положение. Возможность самоперестановки крана необходима при квартальной застройке (реконструкции) городов и сел, обустройстве полевых геологических партий, заводов и фабрик. Для этой цели на вспомогательный поворотный круг 12 крепится колонковый бур 14* и, манипулируя гидравликой крана, чередуя смену опор 9, 9* на 14* и наоборот, перемещаем кран на новое место работы. Возможность крана работать с любым навесным строительным оборудованием не только сократит стоимость строительства за счет ликвидации содержания тракторного парка, но и ослабит влияние парникового эффекта.