КОМПЕНСАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ХРАПОВОГО КОЛЕСА С КОСЫМИ ЗУБЬЯМИ

1. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями, содержащее:
корпус (1) храпового колеса, имеющий большое колесо (12) и малые колеса, интегрированные с большим колесом (12), при этом храповые зубья выполнены по окружности большого колеса (12);
тормозную скобу (2) для храпового колеса, выполненную в виде опорного основания;
соединительные панели (4) храпового колеса и тормозной скобы, при этом один конец соединительных панелей (4) поддерживает корпус (1) храпового колеса с возможностью вращения, а их другой конец шарнирно закреплен в виде консоли на верхнем конце тормозной скобы (2), причем корпус (1) храпового колеса поддерживается в сбалансированном нормальном рабочем положении растягивающим усилием в нижнем направлении, создаваемым тросом (7), намотанным и зафиксированным на большом колесе (12), а также растягивающим усилием в горизонтальном направлении, создаваемым тросом (7'), намотанным и зафиксированным на малых колесах корпуса храпового колеса, при этом в нормальном рабочем положении храповые зубья не контактируют со стопорной панелью;
стопорную панель (5), обращенную к храповым зубьям корпуса (1) храпового колеса под определенным углом подъема к горизонтальному направлению, при этом стопорная панель (5) закреплена посередине тормозной скобы (2), так что когда храповое колесо совершает поворот вниз вместе с соединительными панелями (4) на заданный угол вокруг шарнирного устройства (22) из своего нормального рабочего положения, стопорная панель (5) тормозит храповые зубья совершающего вращение храпового колеса на окружности храпового колеса, сближающейся со стороной стопорной панели, так чтобы затормозить корпус (1) храпового колеса;
отличающееся тем, что: на наружной окружности большого колеса (12) корпуса (1) храпового колеса выполнены два ряда косых зубьев, симметричных друг другу, при этом каждый косой зуб образован окружным зубом (24) и боковым зубом (25), причем окружной зуб (24) выступает под наклоном от окружного направления большого колеса (12) по отношению к тангенциальному направлению большого колеса (12), а боковой зуб (25) выступает под наклоном наружу от большого колеса (12) относительно наружной плоской поверхности большого колеса (12), при этом окружные зубья (24) расположены с двух сторон окружной поверхности большого колеса (12), а боковые зубья (25) расположены на боковых стенках большого колеса (12); на переднем конце стопорной панели (5) образовано U-образное стопорное отверстие (26), при этом ширина стопорного отверстия (26) согласуется с расстоянием между двумя боковыми сторонами у основания двух боковых зубьев (25), находящихся в одинаковом окружном положении на двух рядах косых зубьев.
2. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.1, в котором: указанный корпус (1) храпового колеса установлен на оси (11) храпового колеса посредством пары самосмазывающихся подшипников (10) скольжения, при этом два конца оси (11) храпового колеса закреплены на передних концах соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы, при этом два конца оси (11) храпового колеса снабжены торцевыми самосмазывающимися подшипниками (14), расположенными между соединительными панелями (4) и самосмазывающимися подшипниками скольжения (10).
3. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.1, в котором: на окружной поверхности указанного большого колеса (12) выполнена направляющая канавка I (9) для троса, при этом часть стального провода I (7) располагается в направляющей канавке I (9) для троса; на окружных поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены направляющие канавки II (17) для троса, при этом на наружных торцевых поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены фланцы (15), причем часть стального провода II (7') намотана в направляющих канавках II (17) для троса.
4. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.1, в котором: на задних концах указанных соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы выполнена поперечная опора (16) для усиления соединительных панелей (4).
5. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.2, в котором: указанный самосмазывающийся подшипник (10) скольжения представляет собой фланцевый самосмазывающийся подшипник скольжения на медной основе.
6. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по любому из пп.1-5, в котором: указанная тормозная скоба (2) для храпового колеса содержит вертикальную трубку (18), стойку (19) и V-образную соединительную пластину (20), при этом стойка (19) приварена к внутренней стороне вертикальной трубки (18), а V-образная соединительная пластина (20) закреплена на верхнем конце вертикальной трубки (18); к V-образной соединительной пластине (20) приварена стальная труба (23); к середине вертикальной трубки (18) и стойки (19) приварена опорная пластина (21); к верхнему концу опорной пластины (21) крепится стопорная панель (5), расположенная совместно с опорной пластиной под определенным углом к горизонту; задние концы соединительных панелей (4) шарнирно закреплены на V-образной соединительной пластине (20) посредством болта (22), проходящего через соединительные панели (4) и стальную трубу (23), при этом стальная труба (23) установлена между соединительными панелями (4).
7. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по любому из пп.1-5, в котором: указанный корпус (1) храпового колеса выполнен посредством литья в металлическую форму при низком давлении, при этом ось (11) храпового колеса представляет собой ось из нержавеющей стали, а стальной провод I (7) и стальной провод II (7') выполнены из просмоленной гальванизированной стальной проволоки.
8. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.6, в котором: тормозная скоба (2) крепится к указанному крепежному основанию посредством длинного болтового пальца (3), проходящего через вертикальную трубку (18).
9. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по любому из пп.1-5, в котором: оно дополнительно содержит балансировочное колесо (6), при этом малые колеса на корпусе (1) храпового колеса представляют собой малое колесо I (13) и малое колесо II (13'), причем малое колесо I (13) и малое колесо II (13') расположены симметрично по двум сторонам большого колеса (12) и интегрированы с большим колесом (12); трос (7) представляет собой стальной провод I (7), при этом один конец стального провода I (7) соединен с зажимом (8) для провода, а другой его конец последовательно намотан на большое колесо (12) и зафиксирован на нем; трос (7') представляет собой стальной провод II (7'), при этом один конец стального провода II (7') зафиксирован между двумя малыми колесами, а другой его конец последовательно намотан на малое колесо I (13), проходит по периферии балансировочного колеса (6), а затем последовательно намотан на малое колесо II (13') с другой стороны большого колеса (12), после чего указанный другой конец стального провода II (7') также зафиксирован между двумя малыми колесами; задние концы соединительных панелей (4) шарнирно закреплены на верхнем конце тормозной скобы (2) посредством шарнирного устройства (22); тормозная скоба (2) крепится посредством длинного болтового пальца (3) к крепежному основанию для установки и фиксации компенсационного устройства храпового колеса.
10. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.6, в котором: оно дополнительно содержит балансировочное колесо (6), при этом малые колеса на корпусе (1) храпового колеса представляют собой малое колесо I (13) и малое колесо II (13'), причем малое колесо I (13) и малое колесо II (13') расположены симметрично по двум сторонам большого колеса (12) и интегрированы с большим колесом (12); трос (7) представляет собой стальной провод I (7), при этом один конец стального провода I (7) соединен с зажимом (8) для провода, а другой его конец последовательно намотан на большое колесо (12) и зафиксирован на нем; трос (7') представляет собой стальной провод II (7'), при этом один конец стального провода II (7') зафиксирован между двумя малыми колесами, а другой его конец последовательно намотан на малое колесо I (13), проходит по периферии балансировочного колеса (6), а затем последовательно намотан на малое колесо II (13') с другой стороны большого колеса (12), после чего указанный другой конец стального провода II (7') также зафиксирован между двумя малыми колесами; задние концы соединительных панелей (4) шарнирно закреплены на верхнем конце тормозной скобы (2) посредством шарнирного устройства (22); тормозная скоба (2) крепится посредством длинного болтового пальца (3) к крепежному основанию для установки и фиксации компенсационного устройства храпового колеса.
11. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями, содержащее: корпус (1) храпового колеса, тормозную скобу (2) для храпового колеса, соединительные панели (4) храпового колеса и тормозной скобы, стопорную панель (5), балансировочное колесо (6), стальной провод I (7), стальной провод II (7'), и зажим (8) для провода; при этом корпус (1) храпового колеса установлен на передних концах соединительных панелей (4), причем корпус (1) храпового колеса содержит большое колесо (12), малое колесо I (13) и малое колесо II (13'), при этом малое колесо I (13) и малое колесо II (13') расположены симметрично по обеим сторонам большого колеса (12) и интегрированы с большим колесом (12); один конец стального провода I (7) соединен с зажимом (8) для провода, а другой его конец последовательно намотан на большое колесо (12) и зафиксирован на нем; один конец стального провода II (7') зафиксирован между двумя малыми колесами, а другой его конец последовательно намотан на малое колесо I (13), проходит по периферии балансировочного колеса (6), а затем последовательно намотан на малое колесо II (13') с другой стороны большого колеса (12), после чего указанный другой конец стального провода II (7') также зафиксирован между двумя малыми колесами; задние концы соединительных панелей (4) шарнирно закреплены на верхнем конце тормозной скобы (2) посредством шарнирного устройства (22); стопорная панель (5) зафиксирована посередине тормозной скобы (2) под определенным углом подъема к горизонтальному направлению и обращена к храповым зубьям, так что когда храповое колесо совершает поворот вниз вместе с соединительными панелями (4) на заданный угол вокруг шарнирного устройства (22) из своего рабочего положения, в котором храповое колесо находится в своем нормальном состоянии и не контактирует со стопорной панелью, стопорная панель (5) тормозит храповые зубья совершающего вращение храпового колеса по окружности храпового колеса, сближающейся со стороной стопорной панели, при этом тормозная скоба (2) прикреплена посредством длинного болтового пальца (3) к крепежному основанию для установки и фиксации компенсационного устройства для храпового колеса с косыми зубьями;
отличающееся тем, что: на наружной окружности большого колеса (12) корпуса (1) храпового колеса выполнены два ряда косых зубьев, симметричных друг другу, при этом каждый косой зуб образован окружным зубом (24) и боковым зубом (25), причем окружной зуб (24) выступает под наклоном от окружного направления большого колеса (12) по отношению к тангенциальному направлению большого колеса (12), а боковой зуб (25) выступает под наклоном наружу от большого колеса (12) относительно наружной плоской поверхности большого колеса (12), при этом окружные зубья (24) расположены с двух сторон окружной поверхности большого колеса (12), а боковые зубья (25) расположены на боковых стенках большого колеса (12); на переднем конце стопорной панели (5) образовано U-образное стопорное отверстие (26), при этом ширина стопорного отверстия (26) согласуется с расстоянием между двумя боковыми сторонами у основания двух боковых зубьев (25), находящихся в одинаковом окружном положении на двух рядах косых зубьев.
12. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.11, в котором: указанный корпус (1) храпового колеса установлен на оси (11) храпового колеса посредством пары самосмазывающихся подшипников (10) скольжения, при этом два конца оси (11) храпового колеса закреплены на передних концах соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы, при этом два конца оси (11) храпового колеса снабжены торцевыми самосмазывающимися подшипниками (14), расположенными между соединительными панелями (4) и самосмазывающимися подшипниками скольжения (10).
13. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.11, в котором: на окружной поверхности указанного большого колеса (12) выполнена направляющая канавка I (9) для троса, при этом часть стального провода I (7) располагается в направляющей канавке I (9) для троса; на окружных поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены направляющие канавки II (17) для троса, при этом на наружных торцевых поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены фланцы (15), причем часть стального провода II (7') намотана в направляющих канавках II (17) для троса.
14. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.11, в котором: на задних концах указанных соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы выполнена поперечная опора (16) для усиления соединительных панелей (4).
15. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.12, в котором: указанный самосмазывающийся подшипник (10) скольжения представляет собой фланцевый самосмазывающийся подшипник скольжения на медной основе.
16. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по любому из пп.11-15, в котором: указанная тормозная скоба (2) для храпового колеса содержит вертикальную трубку (18), стойку (19) и V-образную соединительную пластину (20), при этом стойка (19) приварена к внутренней стороне вертикальной трубки (18), а V-образная соединительная пластина (20) закреплена на верхнем конце вертикальной трубки (18); к V-образной соединительной пластине (20) приварена стальная труба (23); к середине вертикальной трубки (18) и стойки (19) приварена опорная пластина (21); к верхнему концу опорной пластины (21) крепится стопорная панель (5), расположенная совместно с опорной пластиной под определенным углом к горизонту; задние концы соединительных панелей (4) шарнирно закреплены на V-образной соединительной пластине (20) посредством болта (22), проходящего через соединительные панели (4) и стальную трубу (23), при этом стальная труба (23) установлена между соединительными панелями (4).
17. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по любому из пп.11-15, в котором: указанный корпус (1) храпового колеса выполнен посредством литья в металлическую форму при низком давлении, при этом ось (11) храпового колеса представляет собой ось из нержавеющей стали, а стальной провод I (7) и стальной провод II (7') выполнены из просмоленной гальванизированной стальной проволоки.
18. Компенсационное устройство храпового колеса с косыми зубьями по п.16, в котором: тормозная скоба (2) крепится к указанному крепежному основанию посредством длинного болтового пальца (3), проходящего через вертикальную трубку (18).