СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНАБЖЕНИЯ ИНЕРТНЫМ ГАЗОМ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. Устройство снабжения инертным газом одного или более топливных баков (3) воздушного судна, при этом устройство содержит по меньшей мере:
- генератор (1) инертного газа, в который подается продувочный воздух, отводимый из двигателей, и/или воздух, втягиваемый из пассажирского салона,
- средства (4) определения необходимого количества инертного газа в баке или баках (3) воздушного судна в режиме реального времени во время применения указанного воздушного судна,
- средства (8) регулирования интенсивности подачи из генератора (1) инертного газа,
- средства (9) управляемого распределения инертного газа по различным бакам (3) и/или различным отсекам бака (3) и
- блок (10) управления, который, с одной стороны, выполнен с возможностью определения в режиме реального времени уставки интенсивности подачи из генератора (1) инертного газа на основании необходимого количества инертного газа в баке или баках (3), данные о котором передают средства (4) определения, при этом происходит передача указанной уставки в режиме реального времени средствам (8) регулирования, а с другой стороны, выполнен с возможностью определения уставок управления распределением инертного газа по различным бакам (3) и/или по различным отсекам бака (3), при этом передача указанных уставок указанным средствам (9) управляемого распределения происходит в режиме реального времени,
отличающееся тем, что эти средства (4) определения содержат:
- несколько датчиков (5), выполненных с возможностью измерения в режиме реального времени объема топлива, и/или количества кислорода, и/или температуры в баке или баках (3) и/или в различных отсеках бака (3),
- средства (6) обработки данных, касающихся полета воздушного судна, и
- средства (7) расчета необходимого количества инертного газа в соответствии с измерениями с датчиков и данными, касающимися полета воздушного судна.
2. Устройство снабжения инертным газом по п. 1, отличающееся тем, что указанные данные, касающиеся полета воздушного судна, содержат сведения о высоте полета воздушного судна, и/или скорости воздушного судна, и/или фазе полета указанного воздушного судна.
3. Устройство снабжения инертным газом по любому из пп. 1 и 2, отличающееся тем, что генератор (1) инертного газа содержит газогенератор с цеолитной разделяющей мембраной.
4. Устройство снабжения инертным газом по любому из пп. 1 и 2, отличающееся тем, что генератор (1) инертного газа содержит топливный элемент.
5. Устройство снабжения инертным газом по любому из пп. 1 и 2, отличающееся тем, что средства (8) регулирования интенсивности подачи инертного газа из генератора (1) инертного газа соединены с источником давления.
6. Устройство снабжения инертным газом по п. 5, отличающееся тем, что источник давления основан на давлении, обеспечиваемом реактивным двигателем воздушного судна, и/или электрическим компрессором, и/или турбокомпрессором.
7. Устройство снабжения инертным газом по любому из пп. 1-2, отличающееся тем, что блок (10) управления содержит первый алгоритм для определения в режиме реального времени уставки интенсивности подачи инертного газа из генератора (1) инертного газа в зависимости от необходимого количества инертного газа в баке или баках (3) воздушного судна, данные о котором передают средства (4) определения необходимого количества инертного газа, при этом происходит передача указанных уставок в режиме реального времени средствам (8) регулирования интенсивности подачи инертного газа из генератора (1) инертного газа, и второй алгоритм для определения уставок управления распределением инертного газа для указанных средств (9) управляемого распределения инертного газа по различным топливным бакам (3) воздушного судна и/или по различным отсекам топливного бака (3) в воздушном судне.
8. Устройство снабжения инертным газом по п. 7, отличающееся тем, что первый алгоритм блока (10) управления определяет в режиме реального времени уставку потребления энергии для генератора (1) инертного газа в зависимости от необходимого количества инертного газа в баке или баках (3) воздушного судна, данные о котором передают средства (4) определения необходимого количества инертного газа.
9. Способ снабжения инертным газом одного или более топливных баков (3) в воздушном судне посредством по меньшей мере одного генератора (1) инертного газа, в который подают продувочный воздух, отводимый из двигателей, и/или воздух из пассажирского салона; отличающийся тем, что включает по меньшей мере один из следующих этапов:
i) определение необходимого количества инертного газа в баке или баках (3) воздушного судна в режиме реального времени во время применения указанного воздушного судна,
ii) определение в режиме реального времени уставки интенсивности подачи из генератора (1) инертного газа в зависимости от необходимого количества инертного газа в баке или баках (3), данные о котором передают средства (4) определения необходимого количества инертного газа и которое перед этим рассчитывают в соответствии с измерением в режиме реального времени объема топлива, и/или количества кислорода, и/или температуры в баке или баках (3) и/или различных отсеках бака (3) и в соответствии с данными, касающимися полета воздушного судна, при этом указанные уставки передают в режиме реального времени средствам (8) регулирования интенсивности подачи из генератора (1) инертного газа,
iii) определение уставок управления распределением инертного газа по различным бакам (3) и/или по различным отсекам бака (3), при этом указанные уставки передают в режиме реального времени средствам (9) управляемого распределения инертного газа по различным бакам (3) и/или по различным отсекам бака (3).