Подушка-сумка для путешествий

Полезная модель относится к средствам для повышения комфортности в длительных поездах. Более конкретно, полезная модель относится к устройству для частичного удержания и расслабления мышц шеи и горла.
Известна подушка (патент RU 46721, МПК B60N 2/48, 2005), которая содержит оболочку, имеющую в плане прямоугольник, и наполнитель, на длинных противолежащих сторонах которой выполнены округлые выемки, а к узким сторонам закреплены средства крепления к подголовнику.
Известна подушка ортопедическая (варианты) (патент RU 83691, МПК A47G 9/10, 2008), которая содержит: вариант 1, защитный чехол подковообразной формы, наполнители и съемный картридж для наполнителей, разделенный поперечными перегородками на три секции, при этом в качестве наполнителей использована гречневая лузга, заполняющая среднюю секцию картриджа, и холлофайбер, или эколайбер, или пенополиуретан, или искусственный «лебяжий пух», заполняющий две крайние секции картриджа. Вариант 2, содержит защитный чехол подковообразной формы, наполнители и съемный картридж для наполнителей, разделенный продольной перегородкой на две секции, расположенные одна над другой, при этом в качестве наполнителей использована гречневая лузга, заполняющая одну из секций картриджа, и холлофайбер, или эколайбер, или пенополиуретан, или искусственный «лебяжий пух», заполняющий другую секцию картриджа.
Недостатком известных устройств является то, что подушки не фиксируется на шее в случае движения во время сна, объемистость при транспортировке, нет возможности ее трансформации, некуда убирать такие вещи как билет, документы и телефон и т.д.
Известна подушка-подголовник (патент RU 100464, МПК B60N 2/48, 2010), которая содержит наперник, набитый наполнителем, например синтепоном. В боковые швы наперника вшиты лямки, со скрепляющимся между собой устройством, например липучей лентой. Наперник имеет так же центральный шов, образующий линию сгиба подушки, которая делит подушку-подголовник на две части: подвижную и неподвижную. Так же для закрепления предлагаемой полезной модели на подголовнике спинки автобусного кресла к предлагаемой подушке-подголовнику на одну из двух частей образованных линией сгиба пришита эластичная лента, которая обуславливает особенность и название каждой из этих частей: так которой пришита эластичная лента является неподвижной частью, т.к. не имеет возможности перемещаться вокруг линии сгиба подушки. Та часть, которая свободна от эластичной ленты, является подвижной частью подушки-подголовника, т.к. имеет возможность перемещаться вокруг линии сгиба подушки-подголовника.
Известно устройство для повышения комфорта в поездках (RU 2532148, МПК А47С 7/38, 2013), содержит головной ремень для надевания на голову человека, кресельный ремень для прикрепления к части спинки кресла и шейный ремень, соединяющий лобную часть головного ремня с кресельным ремнем.
Недостатком известных устройств является то, что при длительной поездке у пассажира нет возможности поменять положение тела, затекает шея, необходимость носить с собой лишний груз, некуда убирать такие вещи как билет, документы и телефон и т.д.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является подушка для поездок с боковым и задним опорным стержнем и плоской и тонкой спинкой (RU 2625901, МПК A47G 9/10, 2015), содержащая подушку, состоящую из трех частей: центральной и двух боковых, ремень и застежку. Имеется базовый опорный элемент и выступающий опорный элемент, прикрепленный к верхней стороне базового опорного элемента. Внутренние периферийные стенки базового и выступающего опорного элемента взаимно выровнены, а задние стенки взаимно выровнены и являются по существу плоскими для лучшего контакта с плоской поверхностью, такой как подголовник, сиденье или кресло. Кроме того, задняя стенка выступающего опорного элемента тоньше боковых сторон и обеспечивает большую свободу для регулировки положения головы, легко адаптируясь к форме подголовника, сиденья или кресла. Съемный чехол предназначен для накрывания базового и выступающего опорного элемента, а шнурок с регулируемым механизмом подтягивания может быть использован для регулировки подушки для поездок вокруг шеи. Форма подушки U-образная.
Недостатком известного устройства является ее громоздкость, необходимость носить с собой лишний груз, некуда убирать такие вещи как билет, документы и телефон.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение комфорта пассажиров во время поездок.
,
Технический результат достигается тем, что подушка-сумка для путешествий, включающая подушку, состоящую из трех частей: центральной и двух боковых, ремень и застежку, согласно полезной модели снабжена сумкой с наружным карманом, который закреплен верхним и нижним краями на передней стенке сумки, муфтой, закрепленной на задней стенке складывающейся надувной подушки, на наружной стороне боковых частей подушки предусмотрены шлевки под ремень, а на одной из них надувной клапан, ремень пропущен между задней стенкой кармана и передней стенкой сумки.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг. 1 представлена принципиальная схема сумки-подушки; на фиг. 2 представлена сумка в сложенном варианте со сдутой подушкой, вид спереди.
Подушка-сумка для путешествий состоит из сумки 1 с застежкой, к передней стенке которой прикреплен наружный карман 2 с застежкой. Карман 2 прикреплен к сумке 1 по верхней и нижней его кромкам, например, пришит.Между задней стенкой наружного кармана 2 и передней стенкой сумки 1 пропущен ремень 3 и застежкой 4 на конце. Подушка выполнена складной и надувной. Она состоит из трех частей: центральной 5 и двух боковых 6. Передняя стенка центральной 5 части подушки соединена с сумкой 1, а задняя с муфтой 7, которая, например, к ней пришита. Муфта 7 предназначена для размещения в ней боковых 6 частей подушки при ее складывании. На одной из боковых частей 6 расположен надувной клапан 8 и на обеих ее частях 6 выполнены, например, шлевки 9 для фиксации ремня 3.
Подушка 1 надувается через клапан 8 либо самим человеком, либо при помощи приспособления. В гигиенических целях на подушку может надеваться чехол из антиаллергенного материала (на фигуре не показан).
Материал внешнего слоя подушки - ПВХ.
Ремень 3 фиксируется регулируемым механизмом подтягивания 10.
Подушка-сумка для путешествий работает следующим образом.
Перед тем как сдать багаж, человек достает подушку-сумку для путешествий. В сумку 1 и карман 2 пассажир складывает самое необходимое для него (телефон, зарядку, билеты и т.д.), с помощью ремня 3 с застежкой 4 на конце фиксирует ее на своем теле. Когда человек приходит на место, где будет сидеть, он снимает сумку-подушку, раскрывает ее. Из муфты 7 вынимает боковые части 6 подушки, освобождает надувной клапан 8 и начинает ее надувать. После того как подушка надута, в шлевки 9 продевается ремень 3, подушка-сумка одевается на шею и фиксируется с помощью ремня 3 и застежки 4.
Когда нужно вставать, человек расстегивает застежку 4, снимает с себя подушку-сумку, открывает клапан 8, стравливает воздух из подушки. Когда в подушке воздуха не остается, ремень 3 вынимается из шлевок 9, боковые части 6 подушки закатываются в полость муфты 7. Подушка-сумка готова к применению в качестве сумки или повторному использованию в качестве подушки.
Сумка-подушка мягкая, компактная, многофункциональная, легко складывается.
Использование подушки-сумки для путешествий позволит путешественнику комфортно передвигаться по аэропорту, вокзалу и т.д., сдав весь багаж, и при этом находиться со свободными руками, имея при себе необходимое (телефон, билет, документы, деньги и т.д.), комфортно сидеть в кресле и спать во время поездок.