СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ОБЪЕМОМ ИЗДЕЛИЯ В ПРЕСС-ФОРМЕ ПОСТОЯННОГО ОБЪЕМА

1. Способ управления объемом помещаемого в пресс-форму изделия, содержащий этапы, согласно которым
берут пресс-форму и съемный формовочный стержень,
укладывают один или более слоев изделий на съемный формовочный стержень, чтобы сформировать протектор шины или шину,
взвешивают протектор шины или шину и
помещают протектор шины или шину и съемный формовочный стержень в пресс-форму, если вес протектора шины или шины находится в пределах допустимых параметров.
2. Способ по п.1, который дополнительно содержит этап, согласно которому добавляют материал к протектору или шине, если после взвешивания протектора шины или шины вес протектора шины или шины не находится в пределах допустимых параметров.
3. Способ по п.2, в котором этап добавления материала к протектору шины или шине содержит добавление полосы материала к внешней окружности протектора шины или шины, которая расположена на расстоянии приблизительно в 75 миллиметров от боковой поверхности протектора или шины.
4. Способ по п.3, в котором толщина и ширина полосы материала, добавленной к шине или протектору шины, составляет приблизительно 2 миллиметра и 30-40 миллиметров, соответственно.
5. Способ по п.4, в котором полоса материала наматывается полностью вокруг окружности протектора шины или шины.
6. Способ по п.2, в котором этап добавления материала оставляет пустоту, по меньшей мере, в одном месте между пресс-формой и окружностью протектора шины или шины, позволяя добавленному материалу затекать в эту пустоту в течение процесса формования.
7. Способ по п.1, в котором начальный протектор шины или шина преднамеренно сформированы меньшими, чем запланированные масса и объем для протектора шины или шины.
8. Способ по п.1, который дополнительно содержит обеспечение шпиндельного узла вращения стержня, к которому съемный формовочный стержень прикреплен в течение этапа взвешивания.
9. Способ по п.8, при котором шпиндельный узел вращения стержня включает в себя подузел плиты, воспринимающей измеряемую пьезоэлектрическими датчиками нагрузку, который используется для взвешивания протектора шины или шины в течение этапа взвешивания.
10. Способ по п.9, который дополнительно содержит этапы, на которых прикрепляют съемный формовочный стержень к шпинделю вращения стержня перед укладкой слоев изделий, чтобы сформировать протектор шины или шину, перемещают стержень и шпиндель к различным блокам формирования шины и отсоединяют съемный формовочный стержень и протектор шины или шину, которая была сформирована на нем, и помещают съемный формовочный стержень и протектор шины или шину в пресс-форму.
11. Способ по п.8, который дополнительно содержит этапы предварительного нагрева формовочного стержня и тарирования шпиндельного узла перед прикреплением к нему формовочного стержня, и взвешивания формовочный стержень, как только он прикреплен к шпиндельному узлу.
12. Способ по п.11, который дополнительно содержит этапы, согласно которым отводят формовочный стержень после того, как шина или протектор были сформированы на нем, и компенсируют температурный дрейф шпиндельного узла, причем этап компенсации температурного дрейфа шпиндельного узла происходит ил перед, или после отведения формовочного стержня и шины или протектора от шпиндельного узла.
13. Способ по п.12, который дополнительно содержит этапы, согласно которым взвешивают формовочный стержень и протектор шины вместе как сборку и вычисляют, сколько материала необходимо для добавления к протектору шины, чтобы достигнуть заданного веса, путем вычитания веса сборки из формовочного стержня и протектора шины из заданного веса и добавления веса отдельно формовочного стержня.
14. Способ по п.13, который дополнительно содержит этапы, согласно которым добавляют больше материала к протектору шины или шине, компенсируют температурный дрейф шпиндельного узла, отводят формовочный стержень и шину или протектора от шпиндельного узла, регистрируют отрицательный вес формовочного стержня и шины или протектора и вычисляют вес протектора или шины путем взятия отрицательной величины от значения только что измеренного веса формовочного стержня и шины или протектора и вычитания отдельно веса формовочного стержня.
15. Способ по п.2, при котором этап добавления материала включает в себя натяжение тонкой полосы материала, которая добавляется к шине или протектору для регулирования величины веса, который добавляется к шине или протектора.