ЗАТВОР КЛИНОВОЙ ЗАДВИЖКИ И СПОСОБ ЕГО СБОРКИ

1. Затвор клиновой задвижки, характеризующийся тем, что он содержит корпус с входным и выходным патрубками, цельный клин, взаимодействующий с уплотнительными поверхностями седел, опирающихся на бурт корпуса и загерметизированных относительно корпуса, при этом седла установлены при помощи гаек на кольцевых выступах, выполненных в полостях входного и выходного патрубков.
2. Способ сборки затвора клиновой задвижки по п.1, заключающийся в установке седел в корпусе с последующим их закреплением и герметизацией, характеризующийся тем, что при этом полости входного и выходного патрубков выполняют профилированными, содержащими, по крайней мере, по одной кольцевой проточке, затем в них, со стороны клина, устанавливают гайки, после чего в кольцевые проточки патрубков устанавливают полукольца с образованием кольцевых выступов, таким образом, что внутренний диаметр полукольца превышает наружный диаметр гайки, после этого, с внутренней стороны корпуса, со стороны клина, устанавливают седла и на их ответные резьбовые части, со стороны входной и выходной полостей патрубков, предварительно устанавливают гайки, после чего опускают клин до обеспечения взаимодействия его рабочих поверхностей с поверхностями седел, обеспечивая, таким образом, требуемое положение седел относительно корпуса задвижки и поверхностей клина, после чего седла окончательно фиксируют в заданном положении при помощи гаек.