ПЛОМБИРОВОЧНО-ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ТРОСОВОГО ТИПА

Полезная модель относится к пломбам класса запирающих устройств, предназначенных для пломбирования транспортных контейнеров, железнодорожных вагонов и прочих объемов с грузами, подлежащими охране при транспортировке, и недопускающими вторжения и проникновения внутрь объемов - к охраняемым грузам, а также при их хранении на складах.
Известны различные пломбировочно-запорные устройства [патенты RU на изобретения №2096214, №2122097, №2141557, №2150560, №2169948], имеющие трос и корпус с пазом для закрепления троса, сквозным каналом и наклонным отверстием. В последнем размещен механизм фиксации, состоящий из тела вращения, например, шарика и круглой пружины.
Известна также тросовая пломба [патент RU на изобретение №2196216], содержащая плоский корпус, внутри которого выполнены клиновая полость и два продольных отверстия, одно из которых совмещено с указанной полостью и предназначено для рабочей части стального троса, а во втором неразъемно закреплена пассивная часть стального троса. Пломба имеет подпружиненный стопорный элемент, выполненный в виде тела вращения, размещенного в клиновой полости и взаимодействующего с боковой стенкой клиновой полости и рабочим отрезком трос.
Известна также «Моноблочная тросовая пломба» [патент RU на изобретение №2180936], содержащая корпус с продольным отверстием под канат, имеющий рабочий и пассивный участки, и подпружиненный стопорный элемент для взаимодействия с рабочим участком каната, расположенного в наклонном отверстии. Последний совмещен с продольным отверстием и с противоположной стороны закрытом заглушкой. Наклонное отверстие выполнено в виде прямоугольного паза. Заглушка прямоугольного паза имеет повышенную твердость для предотвращения возможности ее высверливания. Стопорный элемент выполнен в виде двух неодинаковых последовательно расположенных один за другим роликов.
Известно также «Гибкое запорно-пломбировочное устройство «ЛАВР 2000»» [патент RU на изобретение №2184892], включающее отрезок троса, который при запирании пропускается через сквозной канал корпуса и фиксируется в нем посредством нескольких подпружиненных роликов, размещенных в посадочных местах, предусмотренных в корпусе. Посадочные места для роликов в корпусе выполнены в виде двух продольных пазов, расположенных наклонно к сквозному каналу корпуса с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала корпуса. При этом пазы выполнены с возможностью сообщения с полостью сквозного канала корпуса и имеют упорные торцевые поверхности, которые смещены на некоторое расстояние друг относительно друга и относительно входного отверстия корпуса. Углы наклона продольных пазов направлены в сторону входного отверстия корпуса. Боковые поверхности одного паза, упорная торцевая поверхность которого расположена дальше от входного отверстия корпуса, выполнены плоскими, прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности другого паза, упорная торцевая поверхность которого расположена ближе к входному отверстию корпуса, выполнены плоскими и состоящими из двух частей так, что одна часть второго паза, которая имеет упорную торцевую поверхность, расположена под углом ко второй части этого паза, причем этот угол больше угла, под которым располагается часть паза, не имеющая упорной торцевой поверхности, к продольной оси сквозного канала корпуса.
Недостатком наиболее близкого аналога, так же как и других аналогов является недостаточно надежная фиксация троса, не позволяющая исключить проскальзывание назад троса при попытке вытащить его из корпуса.
Задачей заявляемой полезной модели является исключение возможности выхода троса из места его крепления и невозможность, тем самым, несанкционированного вскрытия заявляемого пломбировочно-запорного устройства тросового типа и повторного его использования при сохранении простоты устройства.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что в пломбировочно-запорном устройстве тросового типа, включающем трос и уплощенный корпус с пазом для закрепления троса, сквозным каналом для его перемещения и расположенным под углом к сквозному каналу пазом с механизмом фиксации из ролика и помещенного над ним пружинящего элемента, паз для механизма фиксации представляет собой уплощенную справа и слева цилиндрообразную полость, ориентированную вертикально так, что низ паза - выпуклая образующая полости, а верх паза представляет собой плоскую площадку, закругленную по краям и переходящую в плоские вертикально вытянутые торцы, один из которых с удаленной от сквозного канала стороны имеет изгиб внутрь для придания направления движения ролику, при этом пружинящий элемент выполнен внутри паза в виде упругой изогнутой пластины лентообразной формы.
Текст, выделенный жирным шрифтом, указывает на отличительные признаки заявляемой полезной модели.
Технический результат заключается в повышении надежности заявляемой конструкции без снижения работоспособности и вытекает из выбора вида и конфигурации упругого пружинящего элемента и конфигурации паза, в котором работает пружинящий элемент. Последний представляет собой плоскую металлическую изогнутую пластину лентообразной формы, ориентированную своими изгибами вертикально. Низ пружинящего элемента упирается в ролик, прижимая его к низу паза и не позволяет ролику проворачиваться после запирания пломбы.
Необычный профиль паза может быть охарактеризован как уплощенное цилиндрообразное тело, положенное на образующую округлой частью вниз. Вертикально вытянутый цилиндрообразный паз с верхней стороны как бы срезан и не имеет округлой выпуклости и, тем самым, отличается от подавляющего большинства пазов для запорно-пломбировочных устройств.
Заявляемая полезная модель поясняется с помощью Фиг., на которой изображено схематическое изображение устройства. На Фиг. позициями 1-7 обозначены:
1 - трос;
2 - корпус;
3 - паз для закрепления троса;
4 - сквозной канал;
5 - паз для механизма фиксации;
6 - ролик;
7 - пружинящий элемент.
Пломбировочно-запорное устройство тросового типа включает трос 1 и корпус 2 в виде параллепипеда с пазом 3 для закрепления троса 1, сквозным каналом 4 для перемещения троса и расположенным под углом к сквозному каналу 4 пазом 5 с механизмом фиксации. Последний выполнен в виде ролика 6 и помещенного над ним пружинящего элемента 7 в виде упругой изогнутой пластины лентообразной формы. Паз 5 для механизма фиксации представляет собой уплощенную справа и слева цилиндрообразную полость, ориентированную вертикально так, что низ паза 5 - выпуклая образующая цилиндрообразной полости. Верх паза 5 для механизма фиксации представляет собой плоскую площадку, закругленную по краям и переходящую в плоские вертикально вытянутые торцы, один из которых имеет изгиб внутрь для придания направления движения ролику 6.
Пломбировочно-запорное устройство тросового типа работает следующим образом.
При запирании свободный конец троса 1 проводят через проушины замкового устройства контейнера, склада и т.д., затем его вводят внутрь корпуса 2 через входное отверстие. По мере прохождения троса 1 внутри корпуса 1 его боковые поверхности вступают во взаимодействие с боковой стороной поверхностью ролика 6 по его образующей. Окончательное затягивание отрезка троса 1 завершается после его прохождения сквозь корпус 2.
Пример.
Заявляемая полезная модель реализована в экспериментальном образце, изготовленном на одном из предприятий г.Саратова. Изделие проходит практическую апробацию. Найденные конструктивные усовершенствования практически обоснованы, внесены в изменения и оправдали конструктивную целесообразность.