ОПОРНАЯ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ТОРМОЗНОГО ЭЛЕМЕНТА

1. Опорная деталь (16; 116), имеющая поверхность для установки фрикционного тормозного элемента (20; 120), причем поверхность имеет блокировочные средства (32; 36; 136) для блокировки тормозного элемента (20; 120), отличающаяся тем, что блокировочные средства (32; 36; 136) выполнены с возможностью удержания тормозных элементов (20; 120), по меньшей мере, вдоль секции его периферийного края.
2. Опорная деталь (16) по п.1, в которой блокировочные средства (32; 36; 136) содержат посадочное место (32), от которого выступает тормозной элемент (20), удерживаемый, по меньшей мере, вдоль секции его периферийного края.
3. Опорная деталь (16) по п.2, в которой один край (33) посадочного места (32) окружает весь внешний периметр тормозного элемента (20).
4. Опорная деталь (16) по п.3, в которой край (33) посадочного места (32) является, по существу, круглым.
5. Опорная деталь (16) по п.3, в которой край (33) посадочного места (32) содержит, по меньшей мере, один уступ (36).
6. Опорная деталь (16) по п.5, в которой уступ представляет собой выпуклую зону (36) края (33), направленную к центру опорной детали (16).
7. Опорная деталь (116) по п.1, в которой блокировочные средства содержат выступы (136), которые сформированы на поверхности (132) опорной детали (116), и которые находятся в контакте с краем тормозного элемента (12) и выполнены с возможностью его блокировки на опорном элементе (116), предотвращая его поворот относительно последнего.
8. Опорная деталь (16; 116) по п.1, которая содержит круглый диск (30), на котором расположены блокировочные средства (32; 36; 136).
9. Тормозное устройство, содержащее опорную деталь (16; 116) по п.1.
10. Тормозное устройство по п.9, отличающееся тем, что оно содержит приводной вал (12), выполненный с возможностью перемещения опорной детали (16; 116) в осевом направлении относительно указанного приводного вала (12) между первой позицией, в которой она тормозится путем контакта между тормозным элементом (20; 120) и сцепляющей поверхностью (18), и второй позицией, в которой тормозной элемент (20; 120) отведен от сцепляющей поверхности (18) и опорная деталь (16; 116) может поворачиваться свободно, приводимая в движение мотором с помощью приводного вала (12).
11. Тормозной элемент (20; 120), выполненный с возможностью соединения с опорной деталью (16; 166) по п.1, отличающийся тем, что он имеет, по существу, форму круга с одним или более отсутствующими сегментами круга.
12. Тормозной элемент (20; 120) по п.11, в котором отсутствующие сегменты круга имеют криволинейное основание (20а).
13. Тормозной элемент (20; 120) по п.11, отличающийся тем, что он имеет центральное отверстие.
14. Привод для роликовых штор, содержащий опорную деталь (16; 116) по п.1.