МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СУДНО АТОМНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
MULTI-FUNCTIONAL VESSEL OF ATOMIC AND TECHNOLOGICAL SERVICE

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса технологического обслуживания реакторных установок нового типа атомных ледоколов в условиях ледового плавания в неограниченном районе плавания.
Известно судно атомно-технологического обслуживания, включающее корпус с отсеками, расположенные в смежных отсеках средней части по длине судна баки выдержки и хранилища отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) канального типа для их временного хранения, помещение хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов с тепловыделяющими сборками канального типа, включающего перегрузочный контейнер и транспортные чехлы. На палубе установлен грузовой кран, а помещение перегрузки отработавших тепловыделяющих сборок оборудовано мостовым краном. Судно оснащено двигательно-движительным комплексом (И.А. Гербих, В.К. Коваленко, В.А. Старшинов, С.И. Паншин, Плавучая база «Имандра» для перезарядки реакторов и обслуживания атомных ледоколов, ж. «Судостроение» №2-3. 1994 г., - прототип).
Однако известное судно не предназначено для технологического обслуживания реакторных установок нового типа (с тепловыделяющими сборками кассетного типа) атомных ледоколов в части обеспечения перезарядки и ремонта их реакторных установок, а также не отвечает требованиям к судам ледового класса Arc5 для эксплуатации в тяжелых ледовых условиях, имеющим неограниченный район плавания при необходимости перехода судна атомно-технологического обслуживания по Северному ледовому пути в Восточные регионы для технологического обслуживания работающих там атомных ледоколов.
Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение перезарядки, ремонта и технического обслуживания реакторных установок нового типа (с отработавшими тепловыделяющими сборками кассетного типа) атомных ледоколов и возможности эксплуатации судна в тяжелых ледовых условиях с неограниченным районом плавания.
Это достигается тем, что в состав многофункционального судна атомно-технологического обслуживания, включающего корпус с отсеками, расположенные в смежных отсеках средней части по длине судна баки выдержки и хранилища отработавших тепловыделяющих сборок канального типа для их временного хранения, помещение хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов с тепловыделяющими сборками канального типа, включающего перегрузочный контейнер и транспортные чехлы для загрузки упомянутых сборок канального типа, помещение перегрузки отработавших тепловыделяющих сборок с расположенным в нем мостовым краном, двигательно-движительный комплекс и установленный на палубе грузовой кран, согласно изобретению введены размещенные в смежных отсеках баки выдержки и хранилища отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа для их временного хранения, помещение хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов с тепловыделяющими сборками кассетного типа, имеющее транспортные чехлы и перегрузочный контейнер для загрузки отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа, отсеки которых расположены смежно с отсеками аналогичных баков выдержки и хранилища отработавших тепловыделяющих сборок и помещения хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов тепловыделяющих сборок канального типа. В состав судна также введены пост загрузки транспортно-упаковочных комплектов транспортными чехлами с отработавшими тепловыделяющими сборками кассетного типа с установленным в нем мостовым краном. При этом судно дооборудовано соответствующим двигательно-движительным комплексом и объемом топливных запасов, его корпус имеет ледовые носовые обводы и повышенную прочность, удовлетворяющие требованиям к судам ледового класса Arc5 для работы в тяжелых ледовых условиях, имеющим неограниченный район плавания. Грузовой кран выполнен в виде многофункционального крана с возможностью выполнения грузовых операций на атомных ледоколах, включая атомный ледокол «Лидер».
Введение в состав многофункционального судна атомно-технологического обслуживания баков выдержки и хранилища отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа, поста загрузки транспортно-упаковочных комплектов транспортными чехлами отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа с установленным в нем мостовым краном, помещения хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов с тепловыделяющими сборками кассетного типа позволяет выполнять перегрузку, ремонт и техническое обслуживание реакторных установок нового типа (с тепловыделяющими сборками кассетного типа) атомных ледоколов.
Выполнение корпуса судна с ледовыми носовыми обводами и с повышенной прочностью, а также оснащение его двигательно-движительным комплексом и объемом топливных запасов, удовлетворяющими требованиям к судам ледового класса Arc5 для работы в тяжелых ледовых условиях, обеспечивает возможность эксплуатации предлагаемого многофункционального судна атомно-технологического обслуживания в тяжелых ледовых условиях при переходе по Северному морскому пути в Восточные регионы страны для технологического обслуживания реакторных установок нового типа работающих там атомных ледоколов.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показано многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания (вид сбоку), на фиг. 2 - вид сверху на многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания и на фиг. 3 - блок-схема выполнения технологических операций по перегрузке ОТВС активной зоны кассетного типа реакторной установки атомного ледокола.
Предлагаемое многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания содержит корпус 1 с отсеками, расположенными в смежных отсеках 2 центральной части по длине судна, помещение перегрузки отработавших тепловыделяющих сборок 3 с мостовым краном 4, в котором размещены баки выдержки 5 и хранилище отработавших тепловыделяющих сборок канального типа 6 для их временного хранения и соответственно баки выдержки отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа 7 и хранилище 8 для их временного хранения, помещения хранения перегрузочного оборудования для перегрузки активных зон ядерных реакторов с тепловыделяющими сборками канального типа 9 и кассетного типа 10, которые включают соответственно перегрузочные контейнеры на одну ОТВС 11, и транспортные чехлы 12, 13 (фиг. 1, 2). В состав судна введен пост загрузки транспортно-упаковочных комплектов транспортными чехлами отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа 14 с установленным в нем мостовым краном 15 (фиг. 1).
Корпус 1 судна имеет ледовые носовые обводы (не показано) и повышенную прочность, удовлетворяющие требованиям к судам ледового класса Arc5 для работы в тяжелых ледовых условиях. Судно дооборудовано соответствующими двигательно-движительным комплексом и объемом топливных запасов (не показаны), удовлетворяющими требованиям к судам ледового класса Arc5, имеющим неограниченный район плавания. Судно имеет грузовой кран 16, установленный на его палубе (фиг. 1, 2), который выполнен в виде многофункционального крана с возможностью выполнения грузовых операций на атомных ледоколах, включая атомный ледокол «Лидер».
Эксплуатация предлагаемого многофункционального судна атомно-технологического обслуживания по прямому назначению осуществляется следующим образом.
К причалу подходит многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания (МСАТО), к которому причаливает атомное ледокольное судно для выгрузки из активной зоны его ядерного реактора ОТВС кассетного типа 17 и технологического обслуживания (фиг. 3).
Из помещения хранения перегрузочного оборудования 10 с помощью грузового крана 16 передается перегрузочное оборудование в реакторный отсек 18 атомного ледокола (фиг. 3).
С помощью грузового крана 16 и перегрузочного контейнера на одну ОТВС 11 производится выгрузка ОТВС из активной зоны ядерного реактора кассетного типа 17 (фиг. 3) атомного ледокола. В транспортный чехол 13 с помощью перегрузочного контейнера на одну ОТВС 11 загружаются отработавшие тепловыделяющие сборки в количестве 2-х штук (фиг. 3). После этого транспортные чехлы 13 помещаются в баки выдержки ОТВС кассетного типа 7 для их временного хранения, где они хранятся от 1 до 3 лет. По истечении указанного времени хранения в баках выдержки ОТВС кассетного типа 7 осуществляется выгрузка из них транспортных чехлов 13 с помощью мостового крана 4 и последующая их транспортировка грузовым краном 16 в пост загрузки транспортно-упаковочных комплектов транспортными чехлами отработавших тепловыделяющих сборок кассетного типа 14, производится уплотнение ОТВС и перезагрузка транспортных чехлов 13 с помощью мостового крана 15 поста загрузки 14 в транспортный перегрузочный контейнер спецэшелона (не показано) в количестве по 7 штук (фиг. 3).
С помощью грузового крана 16, установленного на палубе МСАТО, осуществляется перегрузка транспортных перегрузочных контейнеров спецэшелона из поста загрузки 14 на промышленную береговую площадку (не показано) для временного хранения. После этого производится формирование специального эшелона с погрузкой в специальные вагоны транспортных перегрузочных контейнеров для последующей отправки их на промышленную переработку.
Для выполнения технологических операций на атомных суднах, находящихся в Дальневосточных регионах страны, МСАТО осуществляет переход по Северному морскому пути в тяжелых ледовых условиях.
Предлагаемое МСАТО обеспечивает перезарядку, ремонт и техническое обслуживание реакторных установок нового типа (с отработавшими тепловыделяющими сборками кассетного типа) атомных ледоколов и возможность эксплуатации судна в тяжелых ледовых условиях с неограниченным районом плавания, что выгодно отличает его от прототипа.