БЕЗОПАСНЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД

Полезная модель относится к области строительства, к устройствам оперативного оповещения водителей о наличии людей на пешеходном переходе.
Известны устройства автоматического регулирования работы дорожных светофоров на пешеходных переходах, содержащие светофоры на опорном трубчатом столбе, блоки управления и средства для размещения указанных блоков (Патент РФ на ПМ №70382 МПК G05G 1/00, опубл. 20.01.2008 г.)
Недостатком известных устройств является невозможность учета наличия пешеходов на переходе. Красный свет автотранспорту зажигается автоматически независимо от необходимости перехода улицы, что приводит к нежелательному скоплению транспорта перед пустым переходам, и в конечном итоге к пробкам.
Для предотвращения этого создан нерегулируемый пешеходный переход, содержащий информационно-указательный знак «Пешеходный переход» на опорном трубчатом столбе, элемент сигнального освещения, размещенный над переходом на перекладине, опирающейся на столб, датчик движения, источник питания, блок управления, связующие узлы и средство для размещения указанных блоков (Патент РФ на ПМ №101048 МПК E05F 9/00, опубл. 10.01.2011 г. - прототип).
Недостатком этого устройства, выбранного нами в качестве прототипа по большинству совпадающих признаков, является размещение сигнального освещения на перекладине над переходом, что препятствует проезду крупногабаритных транспортных средств.
Задачей, решаемой использованием заявленной полезной модели, является повышение степени безопасности нерегулируемого пешеходного перехода.
Техническая сущность заявленного решения заключается в том, что в известном пешеходном переходе, содержащем информационно-указательный знак «Пешеходный переход» на опорном трубчатом столбе, элемент сигнального освещения, размещенный над переходом на перекладине, опирающейся на столб, датчик движения, источник питания, блок управления, связующие узлы и средство для размещения указанных блоков, элемент сигнального освещения выполнен в виде осветительного шнура из последовательно соединенных диодов, расположенного по периметру информационно-указательного знака, датчик движения выполнен в виде реле присутствия, а источник питания - в виде солнечных батарей на площади информационно-указательного знака, при этом все связующие узлы смонтированы в полости опорного трубчатого столба.
Выполнение элемента сигнального освещения в виде осветительного шнура из последовательно соединенных диодов, расположенного по периметру информационно-указательного знака, обеспечивает яркую подсветку знака и свидетельствует о наличии на переходе людей, которых водитель по какой-то причине не видит.
Выполнение датчика движения в виде реле присутствия обеспечивает срабатывание сигнализации не только при движении, но и при остановке пешехода на каком-либо участке перехода.
Выполнение источника питания в виде солнечных батарей на площади информационно-указательного знака при том, что все связующие узлы смонтированы в полости опорного трубчатого столба, обеспечивает компактность устройства и экономию электроэнергии.
На фиг.1 изображена схема предлагаемого пешеходного перехода; на фиг.2 - блок-схема сигнального освещения.
Безопасный пешеходный переход (фиг.1) содержит информационно-указательные знаки «Пешеходный переход» в виде прямоугольных щитов 1 с условным изображением идущего человека, размещенных на опорных трубчатых столбах 2, установленные с двух сторон дороги непосредственно перед переходом.
По периметру щитов 1 размещены осветительные шнуры 3 из последовательно соединенных диодов, а на площади щитов - солнечные батареи 4, обеспечивающие питание диодов шнуров 3. Для включения диодов используется либо механический выключатель 5, либо реле присутствия 6 с датчиком, смонтированным рядом с выключателем 5.
Для стабилизации работы реле присутствия 6 (фиг.2) используется электронное реле задержки 7 и аккумулятор 8, соединенные параллельно между собой и с диодами шнура 5, при этом реле присутствия 7 соединено с диодами шнура 5 последовательно через электронное реле задержки 7. Все указанные узлы размещены в полости трубчатых столбов 2.
Заявленное устройство работает следующим образом.
Перед вступлением пешехода на переход срабатывает реле присутствия 6 или пешеход для страховки нажимает на кнопку выключателя 5. При этом включаются диоды шнура 3, освещая площадь щита 1 информационно-указательного знака «Пешеходный переход», сигнализируя тем самым водителям, что на переходе находятся люди. Реле задержки 7 обеспечивает заданный режим работы устройства.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИЛИ ИНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
1. Повышение степени безопасности пешеходных переходов.
2. Экономия электроэнергии.
3. Снижение дорожного травматизма.