"Георг Отс" все-таки пошел

Сегодня Морская администрация порта Санкт-Петербург (МАП) намерена возобновить паромное сообщение с Калининградом. В 11 утра паром "Георг Отс" отправится в российский анклав. Правда, дальнейшая судьба этого маршрута по-прежнему неизвестна — вчера вечером на пароме еще продолжались ремонтные работы, а продано было всего 15% билетов.

Паром "Георг Отс" серии "Константин Симонов" построен на польской судостроительной верфи в Щецине в 1980 году. Длина судна — 137 метров, валовый тоннаж — 12 549 тонн, осадка — 5,7 метра, средняя скорость хода — 17 узлов. "Георг Отс" имеет 6 палуб. Владельцем судна до приобретения его МАП была эстонская компания ESCO.

     В свой первый рейс на Калининград "Георг Отс" отправился в конце декабря 2002 года. Предполагалось, что он будет ходить до весны и на ремонт встанет в марте. Однако первый же рейс оказался последним. Из-за сложной ледовой обстановки пустой паром с большим трудом и опозданием добрался до Калининграда. По возвращении в порт приписки судно сразу поставили в док. Тендер на проведение его ремонта выиграл Канонерский завод.

     Перед исполнителями заказа МАП ставила две задачи — модернизировать пассажирскую часть и увеличить количество кают, а также провести профилактический ремонт судовых двигателей. Работы обошлись в 150 млн рублей. В результате количество пассажирских мест на "Георге Отсе" было увеличено с 252 до 370. Еще судно способно перевозить 13 трейлеров или 107 легковых автомобилей. Однако билеты на "Георг Отс" продаются по-прежнему плохо. Например, на сегодняшний рейс продано всего 60 билетов. Самый дешевый из них стоит 1300 рублей, место в каюте-люкс — около 5 тыс.

     Эти цены, в принципе, сопоставимы со стоимостью авиа- и железнодорожных билетов. Скорость передвижения парома (двое суток в одну сторону), как и то, что он будет отправляться из Петербурга раз в шесть дней, не добавляет ему конкурентных преимуществ. Правда, в МАПе намекают на то, что рано или поздно паромом захотят воспользоваться калининградские продавцы пригоняемых из ЕС автомашин. Даже если и так, то в свой очередной первый рейс судно снова уходит в авральном режиме. Накануне выхода в море на судне продолжались ремонтные работы.

     РОМАН ОВЧИННИКОВ