ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

1. Система тестирования для определения функции системы запуска в транспортном средстве, причем система запуска выполнена с возможностью запуска двигателя (120) внутреннего сгорания в транспортном средстве посредством электрического стартерного двигателя (110), причем система тестирования содержит:
измерительные элементы (130, 140), выполненные с возможностью измерения основных технических данных, в том числе напряжения (U) питания электрического стартерного двигателя (110) и числа оборотов в минуту (RPM) двигателя (120) внутреннего сгорания, когда активируется стартерный двигатель (110), и
анализатор (160) стартерного двигателя, выполненный с возможностью определения предварительного статуса (S) для системы запуска на основе упомянутых основных технических данных (U, RPM),
отличающаяся тем, что система тестирования содержит модуль (170) управления, выполненный с возможностью активации системы запуска только в ответ на запрос на запуск от оператора (OP) и, с возможностью, на основе предварительного статуса (S):
определять, требуется ли дополнительная информация к упомянутым основным техническим данным (U, RPM) и, если это так,
исполнять обработку интерактивной связи, при которой оператору (OP) предлагается ввести информацию (OPInp) в модуль (170) управления, по меньшей мере, на одном этапе обработки и на основе упомянутой обработки интерактивной связи,
генерировать расширенное сообщение (TR) статуса, которое описывает функциональный статус системы запуска.
2. Система тестирования по п. 1, содержащая, по меньшей мере, один интерфейс (180) пользователя, выполненный с возможностью
представления оператору (OP) информации (DReq, TR), генерируемой модулем (170) управления, и
принимать входные сигналы (OPInp) от оператора (OP).
i
i
3. Система тестирования по п. 1 или 2, в которой модуль (170) управления выполнен с возможностью принимать, по меньшей мере, один сигнал ([s]) датчика в дополнение к упомянутым основным техническим данным (U, RPM) и генерировать сообщение расширенного статуса(TR) дополнительно на основе упомянутого, по меньшей мере, одного сигнала ([s]) датчика.
4. Система тестирования по п. 1 или 2, в которой модуль (170) управления выполнен с возможностью:
определять, посредством обработки интерактивной связи с оператором (OP), присутствуют ли основные условия, обеспечивающие возможность активации электрического стартерного двигателя (110) и, только если присутствуют упомянутые основные условия, обеспечивать активацию электрического стартерного двигателя (110).
5. Система тестирования по п. 4, в которой упомянутые основные условия включают в себя выполнение условий запуска, относящихся к алкогольному замку в транспортном средстве.
6. Система тестирования по п. 4, в которой упомянутые основные условия включают в себя то, что двигатель (120) внутреннего сгорания не работает.
7. Система тестирования по п. 2, в которой упомянутый, по меньшей мере, один интерфейс (180) пользователя выполнен с возможностью принимать входные сигналы (OPInp) от оператора (OP), относящиеся, по меньшей мере, либо к акустическим, либо к оптическим сигналам, генерируемым транспортным средством в связи с активацией электрического стартерного двигателя (110).
8. Система тестирования по п. 1 или 2, содержащая, по меньшей мере, один элемент измерения температуры, выполненный с возможностью измерения, по меньшей мере, одной температуры, относящейся к транспортному средству, и в которой
анализатор (160) стартерного двигателя выполнен с возможностью определять предварительный статус (S) дополнительно на основе упомянутой, по меньшей мере, одной измеренной температуры.
9. Способ определения функции системы запуска в транспортном средстве, причем система запуска выполнена с возможностью запуска двигателя (120) внутреннего сгорания в транспортном средстве посредством электрического стартерного двигателя (110), причем способ содержит этапы, на которых:
измеряют основные технические данные, включающие в себя напряжение (U) питания для электрического стартерного двигателя (110) и число оборотов в минуту (RPM) двигателя (120) внутреннего сгорания, когда электрический стартерный двигатель (110) активируют, и
определяют предварительный статус (S) системы запуска на основе упомянутых основных технических данных (U, RPM),
отличающийся тем, что активацию системы запуска выполняют только в ответ на запрос на запуск от оператора (OP) и на основе предварительного статуса (S):
определяют, требуется ли дополнительная информация для упомянутых основных технических данных (U, RPM), и, если это так,
исполняют обработку интерактивной связи, при которой оператору (OP) предлагают ввести информацию (OPInp) в модуль (170) управления, по меньшей мере, на одном этапе обработки, и, на основе упомянутой обработки интерактивной связи,
генерируют расширенное сообщение (TR) статуса, которое определяет функциональный статус системы запуска.
10. Способ по п. 9, содержащий этапы, на которых:
представляют генерируемую информацию (DReq, TR) для оператора (OP) и
принимают входные сигналы (OPInp) от оператора (OP).
11. Способ по п. 9 или 10, содержащий этапы, на которых:
i
принимают, по меньшей мере, один сигнал ([s]) датчика в дополнение к упомянутым основным техническим данным (U, RPM) и
i
генерируют расширенное сообщение (TR) статуса дополнительно на основе упомянутого, по меньшей мере, одного сигнала ([s]) датчика.
12. Способ по пп. 9 и 10, содержащий этапы, на которых:
определяют, посредством обработки интерактивной связи с оператором (OP), присутствуют ли основные условия для обеспечения активации электрического стартерного двигателя (110), и, только если упомянутые основные условия присутствуют,
обеспечивают возможность активации электрического стартерного двигателя (110).
13. Способ по п. 12, в котором упомянутые основные условия включают в себя выполнение условия запуска, относящегося к алкогольному замку в транспортном средстве.
14. Способ по п. 12, в котором упомянутые основные условия включают в себя то, что двигатель (120) внутреннего сгорания не работает.
15. Способ по п. 10, содержащий этап, на котором принимают входные сигналы (OPInp) от оператора (OP), относящиеся, по меньшей мере, либо к акустическим, либо к оптическим сигналам, генерируемым транспортным средством в связи с активацией электрического стартерного двигателя (110).
16. Способ по п. 9 или 10, содержащий этапы, на которых:
измеряют, по меньшей мере, одну температуру, относящуюся к транспортному средству, и
определяют предварительный статус (S) дополнительно на основе упомянутой, по меньшей мере, одной измеряемой температуры.
17. Компьютерная программа, непосредственно загружаемая во внутреннее запоминающее устройство (165) компьютера, содержащая программное обеспечение для управление этапами по п. 9, когда упомянутая программа работает в компьютере.
18. Компьютерно-читаемый носитель (165), содержащий сохраненную на нем программу, причем программа выполнена с возможностью предписания компьютеру управлять этапами по п. 9.