УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ДВЕРИ ИЛИ ДРУГОГО ПОДОБНОГО ЗАКРЫВАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА С ПОВОРОТНО-СКОЛЬЗЯЩИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ

1. Устройство для установки двери или другого подобного закрывающего элемента, выполненного с возможностью поворотно-скользящего перемещения, такого типа, которое содержит следующие элементы для соединения с дверным полотном или чем-то подобным:
первое шарнирное средство, образующее первую вертикальную ось (11) для установки дверного полотна (12) или чего-то подобного, по существу, в его центральной части на оси со средством поступательного перемещения, установленным с возможностью скользящего перемещения по соответствующей направляющей (13), соединенной, по меньшей мере, с верхней или нижней горизонтальной распоркой (14) рамы (15) двери или другого подобного закрывающего элемента;
второе шарнирное средство с осью, параллельной оси упомянутого первого шарнирного средства, для установки на оси двух рычагов (16, 17), причем первый верхний рычаг (16) и второй нижний рычаг (17) оба установлены на оси одним из своих концов (21, 22) на раме (15) закрывающего элемента вблизи стойки (18) для образования второй оси (20) поворота и имеют противоположные концы (23, 24), жестко соединенные с дверным полотном (12) или с чем-то подобным таким образом с образованием третей оси (26) поворота, расположенной между первой осью (11) и второй осью (20), проходящей через полотно (12) в направлении  по его высоте, отличающееся тем, что упомянутое второе шарнирное средство жестко соединено с рамой (15) с помощью средства регулировки расстояния удаленности упомянутой второй оси (20) поворота от близлежащей стойки (18) двери или чего-то подобного, упомянутые противоположные концы (23, 24) взаимно жестко соединены посредством штанги (25), проходящей в высоту через все полотно (12) и образующей третью ось (26) поворота, при этом упомянутая штанга (25) прикреплена, по меньшей мере, к одному из двух рычагов (16, 17) с помощью  средства (27) жёсткого соединения, выполненного с возможностью обеспечения несварного соединения между штангой (25) и рычагами (16, 17).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит средство регулировки расстояния между стойками (18, 19) рамы (15).
3. Устройство по предшествующим пунктам, отличающееся тем, что упомянутая направляющая (13) образуется посредством профильного элемента, жестко соединенного с верхней горизонтальной распоркой (14), имеющего, по существу, С-образное поперечное сечение с направленным вниз проемом (28), при этом продольный паз (31) выполнен на каждом из противолежащих краев (29) полок (30) профильного элемента, образующего упомянутый проем (28).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство регулировки расстояния удаленности второй оси (20) поворота от близлежащей стойки (18) выполнено для первого верхнего рычага (16) посредством пластины (32), у которой две  внешние противоположные стороны (32а) выполнены с возможностью вставления в противолежащие продольные пазы (31), цилиндрический стержень (33), выступающий  из пластины (32) и выполненный с возможностью вставления в соответствующее по форме первое расточенное поворотное кольцо (34), жестко соединенное с первым концом (21) упомянутого первого рычага (16), причем упомянутая пластина (32) выполнена с возможностью перемещения в упомянутых пазах (31) в относительном продольном направлении профильного элемента для обеспечения фиксирования ее положения, при этом заданное положение фиксируется с помощью первого резьбового элемента (35), проходящего через соответствующие отверстия (36) с выходом на две противостоящие вертикальные стенки (37) профильного элемента на участке, где вставлена упомянутая пластина (32), упомянутый резьбовой элемент (35) выполнен с возможностью обеспечения плотного закрепления профильного элемента посредством запирания упомянутой пластины (32) между двумя противолежащими полками (30).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство регулировки расстояния удаленности упомянутой второй оси (20) поворота от близлежащей стойки (18) выполнено, для второго нижнего рычага (17) посредством первого пластинчатого элемента (38), вставляемого его первой частью (38а) в отверстие (39) цокольной части (40), закрепленной под стойкой (18) рамы (15), оставшаяся вторая часть (38b) которого выступает, чтобы служить опорой для второго цилиндрического стержня (41), выполненного с возможностью вставления в соответствующее по форме второе расточенное поворотное кольцо (42), жестко соединенное с концом (22) упомянутого второго рычага (17), причем первый пластинчатый элемент (38) выполнен с возможностью скольжения внутри отверстия (39) в направлении внутренней стороны или в направлении наружной стороны цокольной части (40) для установки в определенное положение упомянутого цилиндрического стержня (41), причем упомянутое определенное положение фиксируется посредством резьбового элемента (43), завинчиваемого в соответствующее по форме расточенное резьбовое отверстие, выполненное в цокольной части (40) и открытое к упомянутому отверстию (39) с осью, поперечной продольному направлению упомянутого отверстия (39), при этом резьбовой элемент (43) выполнен с возможностью  завинчивания до упора в боковую сторону упомянутой первой части (38а) упомянутого пластинчатого элемента (38).
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое средство (27) жесткого соединения, выполненное с возможностью обеспечения несварного соединения между штангой (25) и рычагом (17), выполнено посредством раздвижной цилиндрической трубчатой вставки (45) с продольными пазами (46), открытыми на концах, с которыми соосно соединены:
первый прижимной клиновой элемент (47) в форме усеченного конуса, вставляемый в концевую часть штанги (25) с конической  частью, обращенной к цилиндрической вставке (45), и при этом  выполненной с неповоротной шпонкой (47а), выступающей из концевой части (25а) штанги (25) и выполненной с возможностью вставления в расточенное гнездо (48), открытое на соответствующем конце упомянутого рычага (17);
второй прижимной клиновой элемент (49) в формой усеченного конуса, расположенный напротив упомянутого первого прижимного клинового элемента (47) относительно цилиндрической вставки (45), снабженный резьбовым отверстием (50), расположенным аксиально;
резьбовой элемент (51), проходящий через осевое отверстие (52), открытое на упомянутом первом прижимном клиновом элементе (47) и на его шпонке (47а), и выполненный с возможностью завинчивания в резьбовое отверстие (50) во втором прижимном клиновом элементе (49) для прикрепления первого прижимного клинового элемента (47) к рычагу (17) и для притягивания второго прижимного клинового элемента (49) с зажатием цилиндрической трубчатой вставки (45) между двумя прижимными клиновыми элементами (47, 49),
часть конца упомянутой штанги (25), в которую вставлены упомянутая цилиндрическая вставка (45), упомянутый первый прижимной клиновой элемент (47) и упомянутый второй прижимной клиновой элемент (49), которая выполнена в виде трубчатого элемента с круглым поперечным сечением.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство регулировки расстояния удаленности между двумя стойками (18, 19) рамы (15) представляет собой второй пластинчатый элемент (53), жестко соединенный с одной из двух стоек (18, 19), выполненный с возможностью вставления в упомянутые продольные пазы 31 с торца профильного элемента, образующего направляющую 13, и фиксации там посредством резьбового элемента (54), проходящего через соответствующие отверстия (55) на двух противостоящих вертикальных стенках (37) профильного элемента, на участке, где вставлен второй пластинчатый элемент (53), причем резьбовой элемент (54) выполнен с возможностью обеспечения плотного закрепления профильного элемента посредством запирания упомянутого пластинчатого элемента (53) между упомянутыми двумя противолежащими полками (30).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что упомянутый профильный элемент на участке вставки пластинчатого элемента (53) для регулировки расстояния между двумя стойками (18, 19) содержит множество пар противолежащих отверстий (55, 55а и 55b), с одной из которых может быть соединен третий резьбовой элемент (54), выбранной в соответствии с заданной длиной профильного элемента и в соответствии с положением, определенным для пластинчатого элемента (53) относительно упомянутого профильного элемента.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что упомянутый пластинчатый элемент (53) является частью L-образной скобы (64),  оставшаяся часть (56) которого, перпендикулярная пластинчатому элементу (53), вставляемому в торец профильного элемента, предназначена для крепления к стойке (19).
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что с противоположной стороны по отношению к L-образной скобе (64) профильный элемент, образующий направляющую (13), жестко блокирован с первой стойкой (18) посредством пластины (66) и множеством шурупов (66а) или другим равнозначным способом.
11. Устройство по п.9, отличающееся тем, что противоположная по отношению к L-образной скобе (64) сторона профильного элемента, образующего направляющую (13), соединена с первой стойкой (18) посредством дополнительного средства регулировки расстояния между двумя стойками (18, 19).
12. Устройство по п.9, отличающееся тем, дополнительное средство регулировки расстояния между двумя стойками (18, 19) образовано посредством второй идентичной L-образной скобы (64), содержащей второй пластинчатый элемент (53) для вставления в противоположный торец направляющей (13), и элемента (56) для соединения с первой стойкой (18).
13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутая штанга (25), образующая третью ось (26) поворота, образована посредством трубчатого профильного элемента, имеющего круговое поперечное сечение.
14. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое первое шарнирное средство выполнено в виде каретки (57), по меньшей мере, с четырьмя роликами (58), установленными с возможностью скольжения внутри упомянутой направляющей (13).
15. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутри профильного элемента, образующего направляющую (13), выполнены четыре продольных прилива (59), симметрично выступающих вовнутрь с внутренней стороны верхней поверхности (60) и из полок (30), причем каждый образует рельс для плавного перемещения внутри направляющей (13) упомянутой каретки (57) с  возможностью предотвращения схода и блокировки.
16. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое шарнирное средство образовано посредством шарнирного болта (61), выходящего из корпуса (57а) упомянутой каретки (57) и выполненного с возможностью прохода через пластину (68), расположенную на прилежащем верхнем крае (63) полотна (12), причем упомянутый шарнирный болт (61) выполнен с резьбой на его концевой части и соединен с упомянутой пластиной (68) посредством контргайки (61а), навинченной по упомянутой резьбе на концевой части шарнирного болта (61).
17. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вторая ось (120) поворота образована посредством трубчатой штанги (125), помещенной во внутреннее пространство (180) стойки (118), и прикреплена к установленному под ним первому пластинчатому элементу (138) с помощью средства (127) жесткого соединения, причем упомянутый первый пластинчатый элемент (138) выполнен с возможностью плавного скольжения внутри  отверстия (139) в направлении внутренней стороны или в направлении наружной стороны цокольной части (140), при этом упомянутая штанга (125) жестко соединена с первыми двумя концами (122) двух рычагов (117), в то время как каждый из вторых концов (124) рычагов (117) прикреплен к полотну (112) посредством  цилиндрического стержня (141), выступающего из второго конца (124) и вставленного в соответствующее по форме расточенное поворотное кольцо (142), жестко соединенное с соответствующим краем полотна (112), причем упомянутые цилиндрические стержни (141) образуют третью ось (126) поворота.
18. Дверь с поворотно-скользящим перемещением, отличающаяся тем, что она установлена с устройством в соответствии с одним или более предшествующими пунктами.