УСТРОЙСТВО ГЛУШИТЕЛЯ И АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ГЛУШИТЕЛЯ

1. Устройство глушителя для подсоединения к поршневому компрессору автотранспортного средства, отличающееся тем, что устройство (10) глушителя содержит
- корпус (11) с впуском (12), предназначенным для подсоединения к всасывающей линии или к воздушному выпуску поршневого компрессора, и выпуском (13), предназначенным для подсоединения к воздушному впуску поршневого компрессора или к линии сжатого воздуха,
- проточный трубопровод (20), проходящий через корпус (11) от впуска (12) к выпуску (13) для обеспечения возможности протекания воздуха от впуска (12) к выпуску (13) по этому проточному трубопроводу (20), и
- четвертьволновый резонатор (30), расположенный в корпусе (11) и содержащий удлиненный трубопровод (31) резонатора, который изогнут в своем продольном направлении, имеет на одном своем конце впускное отверстие (32), расположенное в стенке (21) проточного трубопровода (20), и имеет площадь поперечного сечения, которая больше или равна площади поперечного сечения проточного трубопровода, при этом другой конец (33) трубопровода резонатора закрыт,
- при этом корпус (11) содержит базовый элемент (40), который имеет элемент (50) крышки, установленный на нем,
- при этом трубопровод резонатора имеет форму канала (41), расположенного в базовом элементе (40) и имеющего продольное отверстие (42), обращенное к элементу (50) крышки,
- при этом продольное отверстие (42) канала (41) закрыто элементом (50) крышки и
- при этом устройство (10) глушителя содержит элемент (50) крышки, устанавливаемый на базовом элементе (40) и снабженный выступом (52), выполненным с возможностью размещения в канале (41) в базовом элементе через продольное отверстие (42) канала для образования торцевого элемента, который определяет закрытый другой конец (33) трубопровода (31) резонатора, когда элемент крышки установлен на базовом элементе.
2. Устройство глушителя по п. 1, отличающееся тем, что трубопровод (31) резонатора округло изогнут и содержит два участка (31a, 31b), которые проходят параллельно друг другу и соединены друг с другом изогнутой секцией (31c) трубопровода.
3. Устройство глушителя по п. 1 или 2, отличающееся тем, что впускное отверстие (32) трубопровода резонатора расположено у изогнутой секции (22) проточного трубопровода (20), на внутренней части изогнутой секции.
4. Устройство глушителя по п. 1, отличающееся тем, что канал (41) проходит от впускного отверстия (32) трубопровода резонатора к торцевому элементу (43), расположенному в базовом элементе (40).
5. Устройство глушителя по п. 1, отличающееся тем, что площадь поперечного сечения впускного отверстия (32) трубопровода резонатора самое большее в три раза превышает площадь поперечного сечения проточного трубопровода.
6. Устройство глушителя по п. 1, отличающееся тем, что в поперечном направлении через трубопровод (31) резонатора во
впускном отверстии (32) последнего размещена перфорированная пластина (34).
7. Устройство глушителя по п. 1, отличающееся тем, что на одной или нескольких областях внутренней поверхности трубопровода резонатора выполнено абсорбирующее средство (35), выполненное из звукопоглощающего материала.
8. Автотранспортное средство, содержащее поршневой компрессор (1), всасывающую линию (2), соединенную с поршневым компрессором (1) для обеспечения возможности проведения воздуха к воздушному впуску поршневого компрессора через всасывающую линию, и линию сжатого воздуха, соединенную с поршневым компрессором (1) для обеспечения возможности проведения сжатого воздуха от воздушного выпуска поршневого компрессора через упомянутую линию сжатого воздуха, отличающееся тем, что между всасывающей линией (2) и поршневым компрессором (1) расположено устройство (10) глушителя по любому из п.п. 1-7, впуск (12) корпуса (11) устройства глушителя подсоединен к всасывающей линии (2), а выпуск (13) корпуса устройства глушителя подсоединен к воздушному впуску поршневого компрессора,
и/или тем, что устройство (10) глушителя по любому из п.п. 1-7 расположено между поршневым компрессором (1) и линией сжатого воздуха, впуск (12) корпуса (11) устройства глушителя подсоединен к воздушному выпуску поршневого компрессора, а выпуск (13) корпуса устройства глушителя подсоединен к линии сжатого воздуха.
9. Автотранспортное средство по п. 8, отличающееся тем, что
поршневой компрессор (1) предназначен для создания сжатого воздуха для тормозной системы автотранспортного средства.