Приспособление для фиксации ротора турбины в токарном станке при газопламенном напылении

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, машиностроению, в качестве технологической оснастки для фиксации ротора турбины (вала) в токарном станке при газопламенном напылении изношенной поверхности вала.
Известно устройство для наплавки деталей с изношенной цилиндрической поверхностью, которое включает в себя сборочную единицу, состоящую из стойки и закрепляемого на ней кронштейна. Кронштейн предназначен для изменения и фиксации вертикальных положений при наплавке деталей разных диаметров (патент RU 2215625).
Недостатком известного устройства является то, что он не учитывает при фиксации сложную геометрию восстанавливаемого ротора турбины (вала).
Известна установка для наплавки валов, конструкция которой включает патрон токарного станка и заднюю бабку для жесткой двухсторонней фиксации вала при наплавке (Краснов В.И. «Ремонт центробежных и поршневых насосов нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий» Справ, изд., М.: Химия, 1996. С. 53, рис 23.)
Недостатками известной установки для наплавки валов является то, что двухстороння жесткая фиксация ротора турбины (вала) препятствует расширению его материала в процессе нагрева, что приводит к изгибу ротора турбины (вала) и дополнительным технологическим операциям (нагрев, рихтовка).
Известны конструкции токарных патронов, состоящих из корпуса и широких кулачков (B.C. Корсаков, «Основы конструирования приспособлений», учебник для ВУЗов, М «Машиностроение, 1983, стр. 37, рис. 176).
Недостатком известных конструкций токарных патронов является то, что при закреплении и базировании колеса турбины ротора (вала) происходят местные нестабильные деформации колеса турбины.
Задача предложенного технического решения состоит в расширении возможностей адаптации существующего оборудования для восстановления роторов различных типоразмеров при одновременном увеличении производительности процесса и снижении числа его технологических операций, а также повышении надежности и качества газопламенного напыления за счет приспособления для фиксации.
Указанная задача достигается тем, что приспособлением для фиксации ротора турбины в токарном станке при газопламенном напылении, отличающегося тем, что оно состоит из секторов и болтовых соединений и в сборе представляет собой разъемную втулку со ступенчатой наружной поверхностью, которая устанавливается в зажимной патрон с кулачками, при этом за счет секторов регулируется внутренний размер диаметра приспособления относительно лопаток колеса турбины при помощи болтовых соединений приспособления
Технический результат - применение приспособления для фиксации ротора турбины (вала) в токарном станке учитывает размер колеса турбины и одновременно предотвращает изгиб вала, а, следовательно, проведение дополнительных технологических операций и повышает равномерность нанесения флюсового порошка при газопламенном напылении на восстанавливаемую поверхность вала за счет односторонней фиксации вала в кулачках токарного станка.
На фиг. 1 изображен в разрезе общий вид приспособления для фиксации ротора турбины в токарном станке при газопламенном напылении, на фиг. 2 показано приспособление в разъемном состоянии, на фиг. 3 показано приспособление в сборе, на фиг. 4 показан вид А.
Приспособление для фиксации ротора турбины в токарном станке при газопламенном напылении 1, состоящее из секторов 2 и болтовых соединений 3, и в сборе представляющее собой разъемную втулку со ступенчатой наружной поверхностью, устанавливается на колесо турбины 4 для его фиксации в патроне токарного станка 5. При этом за счет секторов 2 регулируется внутренний размер диаметра D приспособления 1. Регулирование положений секторов 2 относительно лопаток колеса турбины 4 проводится при помощи болтовых соединений 3 до жесткой фиксации колеса турбины 4 в фиксирующем приспособлении 1, предотвращая при этом деформацию лопаток колеса турбины 4. После чего приспособление 1 с установленным ротором турбины 4 помещается в патроне токарного станка 5 и жестко фиксируется зажимными кулачками за ступенчатую наружную поверхностью фиксирующего приспособления 1. Далее выполняется процесс восстановления изношенной поверхности вала.
Данное фиксирующее приспособление 1 можно использовать с различными диаметрами колес турбин 4, при условии, что зазор h между секторами 2 не должен превышать 1/3 диаметра (2R) колес турбин 4.