МАШИНА ДЛЯ УБОРКИ СНЕЖНО-ЛЕДЯНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ С ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к области дорожной техники, предназначенной для удаления снежно-ледяных образований с дорожных покрытий.
Известна машина для очистки дорожных покрытий ото льда и уплотненного снега, включающая установленную на базовом шасси силовую установку, а также, смонтированный со стороны задней части машины, рабочий орган, выполненный из приводных роторов с вертикальной осью вращения, на каждом из которых на горизонтальных осях закреплены резцы. Резцы выполнены чашеобразными и воздействуют на слой льда торцевой режущей кромкой. При перемещении машины приводится в действие рабочий орган. Чашеобразные резцы скалывают слой льда по всей толщине наледи, и сколотый лед при этом поступает в полость резцов (чашку) и центробежными силами отбрасывается в сторону. Роторы рабочего органа, вращающиеся в разные стороны, образуют после прохода машины валик сколотого льда в центре обработанной полосы (см. RU 2136811, кл. Е 01 Н 5/12, 1999 г.).
Известна машина для очистки дорожных покрытий от снега и льда, включающая установленную на базовом шасси силовую установку, а также, смонтированный со стороны задней части машины, рабочий орган. Рабочий орган выполнен из приводной замкнутой ленты, установленной перпендикулярно продольной оси машины и несущей режущие пластины, служащие для удаления льда с дорожной поверхности. Со стороны передней
части машины на базовом шасси закреплено плужное оборудование (см. CN 87106329, Е 01 Н 6/00, 1987 г.). Указанные аналоги действительны в отношении каждого из двух заявляемых вариантов выполнения машины для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности.
Недостаток известных машин для удаления снега и льда с дорожных покрытий состоит в том, что конструкция используемых в них рабочих органов не гарантирует сохранность дорожной поверхности в процессе очистки ее ото льда. Используемые в известных машинах резцы и режущие пластины скалывают слой льда по всей толщине наледи, достигая при этом поверхности дорожного покрытия и, возможно, повреждая ее. Кроме того, в известных машинах не предусмотрены такие средства, которые обеспечивали бы удаление льда с дорожного покрытия сразу же после его скалывания. Вследствие этого необходимо привлекать дополнительные средства для уборки сколотого льда с покрытия.
Технический результат, который может быть достигнут при использовании каждого из заявляемых в качестве полезной модели вариантов выполнения машины для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности, заключается в повышении качества уборки, в значительном снижении повреждения поверхности убираемого дорожного покрытия, в сокращении времени уборки и повышении ее производительности, а также в значительном снижении затрат на уборку дорожных покрытий.
Для достижения указанного технического результата в соответствии с первым вариантом выполнения предлагается машина для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности, включающая установленные на базовом шасси силовую установку с вентилятором и бункер для приема соскабливаемого с дорожной поверхности льда, а также, смонтированные со стороны задней части шасси, подборщик соскабливаемого льда, подсоединенный к вентилятору, и рабочий орган для соскабливания льда. Рабочий орган для соскабливания льда образован двумя лотковыми щетками, приводимыми во вращение от силовой установки одна навстречу
другой в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого щетками льда во всасывающий патрубок подборщика. Лотковые щетки установлены в зоне между задней частью шасси и подборщиком, причем, по меньшей мере, часть ворса лотковых щеток выполнена металлической.
На шасси со стороны передней части машины может быть смонтировано плужное оборудование для удаления снежных образований с дорожной поверхности.
Лотковые щетки установлены симметрично относительно продольной оси шасси.
Подборщик соскабливаемого льда установлен по продольной оси шасси.
У входа всасывающего патрубка подборщика соскабливаемого льда установлена цилиндрическая щетка, приводимая во вращение в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого ею льда во всасывающий патрубок подборщика, при этом, по меньшей мере, часть ворса цилиндрической щетки выполнена металлической.
Металлический ворс лотковых щеток и цилиндрической щетки может быть выполнен пластинчатым.
Всасывающий патрубок подборщика соскабливаемого льда в плоскости, перпендикулярной продольной оси шасси, перекрывает промежуток между лотковыми щетками.
В соответствии со вторым вариантом выполнения предлагается машина для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности, включающая установленные на базовом шасси силовую установку с вентилятором и бункер для приема соскабливаемого с дорожной поверхности льда, а также, смонтированное на шасси со стороны передней части машины, плужное оборудование для удаления снежных образований с дорожной поверхности, и смонтированные со стороны задней части шасси подборщик соскабливаемого льда, подсоединенный к вентилятору, и рабочий орган для соскабливания льда. Рабочий орган для соскабливания льда
образован двумя лотковыми щетками, приводимыми во вращение от силовой установки одна навстречу другой в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого щетками льда во всасывающий патрубок подборщика, при этом лотковые щетки установлены в зоне между задней частью шасси и подборщиком, а, по меньшей мере, часть ворса лотковых щеток выполнена металлической.
Лотковые щетки установлены симметрично относительно продольной оси шасси.
Подборщик соскабливаемого льда установлен по продольной оси шасси.
У входа всасывающего патрубка подборщика соскабливаемого льда установлена цилиндрическая щетка, приводимая во вращение в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого ею льда во всасывающий патрубок подборщика, при этом, по меньшей мере, часть ворса цилиндрической щетки выполнена металлической.
Металлический ворс лотковых щеток может быть выполнен пластинчатым.
Металлический ворс цилиндрической щетки может быть выполнен пластинчатым.
Всасывающий патрубок подборщика соскабливаемого льда в плоскости, перпендикулярной продольной оси шасси, перекрывает промежуток между лотковыми щетками.
Выполнение рабочего органа для соскабливания льда из двух лотковых щеток, по меньшей мере, часть ворса которых выполнена металлической, в значительной степени снижает повреждение дорожной поверхности при соскабливании с нее ледяных образований вследствие щадящего воздействия ворса на поверхность по сравнению с резцами и режущими пластинами. Использование в машине подборщика соскабливаемого с поверхности дорожного покрытия льда, обеспечивающего транспортировку счищаемого льда в бункер, установленный на шасси машины, значительно повышает качество уборки, сокращает время и повышает производительность уборки, а
также снижает затраты на процесс уборки, т.к. исключает необходимость привлечения дополнительных средств для уборки сколотого льда с поверхности.
Устанавливаемое в передней части машины плужное оборудование обеспечивает предварительную уборку снежных образований с дорожного покрытия, благодаря чему снижается нагрузка на лотковые щетки и повышается качество уборки.
Существо заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 изображена машина для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности, вид сбоку;
- на фиг.2 то же, вид сверху.
Машина для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности включает базовое шасси 1, на котором установлены силовая установка 2, включающая двигатель 3, насосный агрегат 4 и вентилятор 5, и бункер 6 для приема соскабливаемого с дорожной поверхности льда. На шасси 1 со стороны его задней части смонтированы рабочий орган 7 для соскабливания льда и подборщик 8 соскабливаемого льда, подсоединенный к вентилятору 5. Рабочий орган 7 состоит из двух лотковых щеток 9. Лотковые щетки 9 имеют возможность вращения от силовой установки одна навстречу другой в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого щетками 9 льда во всасывающий патрубок 10 подборщика 8. Лотковые щетки 9 установлены в зоне между задней частью шасси 1 и подборщиком 8 и симметрично относительно продольной оси 11 шасси 1, при этом подборщик 8 установлен по продольной оси 11 шасси 1. Всасывающий патрубок 10 подборщика 8 в плоскости, перпендикулярной продольной оси 11 шасси 1, перекрывает промежуток 12 между лотковыми щетками 9. Часть ворса лотковых щеток 9 выполнена металлической или весь ворс лотковых щеток 9 выполнен металлическим. Металлический ворс лотковых щеток 9 может быть выполнен пластинчатым.
На шасси 1 со стороны передней части машины смонтировано плужное оборудование 13 для удаления снежных образований с дорожной поверхности.
У входа всасывающего патрубка 10 подборщика 8 установлена цилиндрическая щетка 14, приводимая во вращение в направлении, обеспечивающем подачу соскабливаемого и захватываемого ею льда во всасывающий патрубок 10 подборщика 8. Часть ворса цилиндрической щетки 14 выполнена металлической или весь ворс щетки 14 выполнен металлическим. Металлический ворс цилиндрической щетки 14 может быть выполнен пластинчатым.
Машина для уборки снежно-ледяных образований с дорожной поверхности работает следующим образом. При перемещении машины вдоль обрабатываемой поверхности плужное оборудование 13 захватывает снежные образования с дорожного покрытия и отводит их в сторону. Вращающиеся лотковые щетки 9 соскабливают лед. Частица льда попадают в подборщик 8. Дополнительное соскабливание и подача частиц льда во всасывающий патрубок 10 подборщика 8 обеспечивается за счет вращающейся цилиндрической щетки 14. Создаваемый вентилятором 5 воздушный поток захватывает частицы льда, счищаемые с дорожного покрытия лотковыми щетками 9 и цилиндрической щеткой 14, и перемещает их в емкость бункера 6.