СИСТЕМА И СПОСОБ ПОДАЧИ ГИБРИДНОГО ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ СУДНА

1. Система подачи гибридного топлива для двигателя судна, содержащая:
компрессионное устройство, выполненное с возможностью сжатия отпарного газа, образующегося из сжиженного природного газа, хранящегося в грузовом танке для сжиженного природного газа;
насос высокого давления, выполненный с возможностью сжатия сжиженного природного газа, подаваемого из грузового танка для сжиженного природного газа;
испаритель, выполненный с возможностью испарения сжиженного природного газа, сжатого насосом высокого давления; и
двигатель, работающий на двух видах топлива, в который в качестве топлива подается отпарной газ, сжатый посредством компрессионного устройства,
при этом в двигателе судна в качестве топлива используется газ высокого давления, сжатый до давления от 150 до 400 бар, и двигатель судна приводится в действие посредством, по меньшей мере, одного из отпарного газа, сжатого в компрессионном устройстве, и сжиженного природного газа, сжатого в насосе высокого давления.
2. Система подачи гибридного топлива по п. 1, в которой компрессионное устройство представляет собой многоступенчатый компрессор, включающий в себя множество компрессоров и множество промежуточных холодильников.
3. Система подачи гибридного топлива по п. 2, в которой в двигатель, работающий на двух видах топлива, подается отпарной газ, сжатый посредством, по меньшей мере, части множества компрессоров, включенных в многоступенчатый компрессор.
4. Система подачи гибридного топлива по п. 1, дополнительно содержащая установку для сжигания газа, выполненную с возможностью сжигания отпарного газа, остающегося после подачи в качестве топлива для двигателя судна и двигателя, работающего на двух видах топлива.
5. Система подачи гибридного топлива по п. 1, дополнительно содержащая топливный насос, предусмотренный в грузовом танке для
сжиженного природного газа и выполненный с возможностью подачи сжиженного природного газа, хранящегося в грузовом танке для сжиженного природного газа, в насос высокого давления.
6. Система подачи гибридного топлива по п. 1, в которой система повторного сжижения, в которой используется отдельный цикл охлаждения, не предусмотрена для повторного сжижения отпарного газа.
7. Система подачи гибридного топлива по п. 1, в которой, когда судно находится в груженном состоянии, в двигатель судна подается в качестве топлива отпарной газ, сжатый компрессионным устройством.
8. Система подачи гибридного топлива по п. 1, в которой, когда судно находится в балласте, в двигатель судна подается в качестве топлива сжиженный природный газ, сжатый посредством насоса высокого давления.
9. Система подачи гибридного топлива по п. 1, в которой, когда судно находится в балласте, в двигатель судна подается в качестве топлива, по меньшей мере, один из отпарного газа, сжатого компрессионным устройством, и сжиженного природного газа, сжатого посредством насоса высокого давления.
3
10. Система подачи гибридного топлива по п. 1, при этом судно представляет собой танкер для перевозки сжиженного природного газа, имеющий вместимость от 130 000 до 350 000 м.