ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Дверь транспортного средства, содержащая
внутреннюю часть двери;
балку, имеющую первый конец и второй конец, разнесенные друг от друга вдоль продольной оси;
кронштейн, прикрепленный к внутренней части двери и балке, причем кронштейн находится между внутренней частью двери и первым концом балки; и
при этом балка имеет вырез, продолжающийся вдоль продольной оси на первом конце.
2. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой вырез сужается вдоль продольной оси к первому концу.
3. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой вырез обращен к кронштейну.
4. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой кронштейн включает в себя усиливающее ребро между внутренней частью двери и балкой у выреза.
5. Дверь транспортного средства по п. 4, в которой усиливающее ребро выполнено удлиненным вдоль продольной оси.
6. Дверь транспортного средства по п. 4, в которой кронштейн включает в себя два опорных ребра, разнесенных друг от друга, причем балка расположена между и прикреплена к опорным ребрам.
7. Дверь транспортного средства по п. 6, в которой усиливающее ребро продолжается между двумя опорными ребрами.
8. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой кронштейн включает в себя два опорных ребра, разнесенных друг от друга, причем балка расположена между и прикреплена к опорным ребрам.
9. Дверь транспортного средства по п. 8, в которой два опорных ребра выполнены удлиненными вдоль продольной оси.
10. Дверь транспортного средства по п. 8, в которой кронштейн включает в себя желоб между двумя опорными ребрами, причем балка расположена в желобе.
11. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой кронштейн включает в себя основание, платформу, прикрепленную к балке, и скат, продолжающийся от основания к платформе.
12. Дверь транспортного средства по п. 11, в которой кронштейн включает в себя два опорных ребра на платформе, причем опорные ребра разнесены друг от друга, балка расположена между и прикреплена к опорным ребрам.
13. Дверь транспортного средства по п. 12, в которой каждое опорное ребро включает в себя скошенный конец у ската.
14. Дверь транспортного средства по п. 11, в которой кронштейн включает в себя усиливающее ребро на основании между внутренней частью двери и балкой у выреза.
15. Дверь транспортного средства по п. 14, в которой усиливающее ребро сужается к скату.
16. Дверь транспортного средства по п. 1, в которой балка выполнена полой и цилиндрической.
17. Конструкция кузова транспортного средства, содержащая:
кузов;
дверь, поддерживаемую кузовом и перемещаемую относительно кузова в закрытое положение;
балку, имеющую первый конец и вырез на первом конце;
кронштейн, прикрепленный к двери и балке;
причем кронштейн и первый конец балки перекрывают кузов, когда дверь находится в закрытом положении.
18. Конструкция кузова транспортного средства по п. 17, в которой балка выполнена удлиненной вдоль продольной оси, а вырез сужается вдоль продольной оси к первому концу.
19. Конструкция кузова транспортного средства по п. 17, в которой вырез обращен к кронштейну.
20. Конструкция кузова транспортного средства по п. 17, в которой кузов представляет собой по меньшей мере одно стойки и панели порога.