КРЕПЕЖНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИСКА

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к эксплуатации колесных дисков транспортных средств.
Технической задачей предложенной полезной модели является повышение проходимости любого автомобиля в дорожных чрезычайно сложных условиях. Это создание недорогого, практичного, удобного в использовании и хранении приспособления, в виде пластины из металла, либо другого прочного материала, различного профиля с крепежными элементами, установленное на диске колеса. Установка крепежной пластины повышает прочность диска, стойков к ударным нагрузкам, проходимость автомобиля. К крепежный пластине удобно и надежно крепятся любые противобуксовочные средства или иное дополнительное оборудование.
Наиближайшая модель, похожая на данную полезную модель - это Патент на полезную модель 172328. Опубликована 04 июля 2017 г. Недостатком указанного прототипа является то, что на многих моделях дисков, включая стальные штампованные, крепежные места для вкручивания болтов не могут обеспечить надежное крепление болтов, так как стенки этих дисков имеют толщину, не позволяющую болту или кронштейну надежно крепиться к диску.
Техническое решение представленной полезной модели заключается в следующем: полезная модель предназначена для кратковременного применения в преодолении участков дороги, на которых буксуют ведущие колеса автомобиля, а так же на преодоление более длинных расстояний по бездорожью, а так для передачи крутящего момента колеса сторонним предметам.
Данная задача новой полезной модели достигается за счет того, что в ситуации, когда ведущее колесо забуксовало, или имеются основания полагать, что забуксует, -кронштейн или болт крепится на колесо путем установки в крепежное отверстие пластины, которая жестко закреплена на теле диска по внутренней, внешней, боковой окружности диска или в локальных местах на боковой поверхности диска. Как с внешней стороны, так и с внутренней, зачастую увеличивая толщину диска.
Сама пластина представляет собой:
- Кольцо из прочного материала, с крепежными элементами или выступами, оборудованное крепежно-посадочными стопорными местами или просто резьбовыми отверстиями, располагается по внешней, внутренней или боковой окружности диска, закрепленное к диску путем сварки или может быть съемным, крепясь крепежными элементами. Крепежные элементы предназначены для установки на диск кронштейнов.
- Подобие гайки со ступенчато выполненными диаметрами, приваренной сваркой к диску, и оснащенная внутренним крепежными отверстием с резьбой или без резьбы. Подобие гайки может быть съемным, крепясь крепежными элементами. Обычная прочная пластина, приваренная к диску, оснащенная крепежным элементом или резьбовым или не резьбовым отверстием. Обычная пластина может быть съемной, крепясь крепежными элементами, утолщая часть тела диска.
Преимуществом данного диска является то, что дополнительная крепежная пластина в значительной степени повышает прочность диска. При этом повышается вес диска, однако это возможно компенсировать выполнение дополнительных технологических и вентиляционных отверстий. Противобуксовочные средства, закрепленные к пластине повышают проходимость автомобиля по бездорожью, или вытягивая его из глубокой ямы, кювета, осуществляет сдвиг автомобиля с днища.
В ситуации, когда автомобиль буксует, то водитель устанавливает в отверстия крепежных пластин кронштейны, или болты, к которым легко и удобно можно крепить трос или другое дополнительное противобуксовочное и иное оборудование. Тем самым, автомобиль приобретает повышенную проходимость
Под дополнительным оборудованием подразумеваются светоотражатели, колпаки и т.д. Преимуществом кольцевой или иных пластин - является то, что с ними значительно повышается прочность и упругость диска.
Пластина с болтами или кронштейнами создает на диске подобие шкива. Шкив из болтов имеет возможность передавать крутящий момент колеса сторонним агрегатам или механизмам, через гибкое или жесткое соединение. Способствует завести машину, заменяя буксир или кривой стартер.
Полезная модель характеризуется следующими признаками:
1. Крепежная пластина для автомобильного диска представляет собой пластину, установленную на теле диска, оборудованную крепежными элементами, для крепления противобуксовочных средств и дополнительного оборудования.
2. Крепежная пластина для автомобильного диска по пункту 1, отличающаяся тем, что крепежные элементы плстины могут представлять собой резьбовое соединение, защелку, кронштейн, скобообразное изделие и т.д.
3. Крепежная пластина для автомобильного диска по пункту 1, отличающаяся тем, что профиль крепежной пластины может быть различного профиля, включая кольцеобразный или подобие гайки.
4. Крепежная пластина для автомобильного диска по пункту 1, отличающаяся тем, что часть крепежной пластины может проходить через технологическое отверстие диска.
5. Крепежная пластина для автомобильного диска по пункту 1, отличающаяся тем, что крепежная пластина может быть съемной или объединенная в одно тело с диском.
Эксплуатация дисков с крепежной пластиной позволяет использовать крутящий момент колеса в различных целях. Диск может выполнять роль лебедки или шкива. Выполняя роль лебедки, диск наматывает на себя трос, который закреплен к жестко стоящему предмету, тем самым вытягивая автомобиль из любой глубокой ямы или кювета. Выполняя роль шкива, диск имеет возможность приводить в движение сторонние агрегаты или механизмы, передавая свой крутящий момент через гибкое или жесткое соединение со сторонним шкивом или механизмом.
Процесс работы полезной модели осуществляется следующим образом, схематично на фиг. 1: Когда колесо буксует, то на диске 1, на пластине 2, в крепежно-посадочное стопорное место 3, устанавливаются кронштейны 4. К кронштейнам одним концом крепится трос 5, а другим концом к рядом стоящему предмету. Трос накручивается на кронштейны, по типу работы лебедки и колесо выходит из пробуксовки.
Подобным образом может крепиться другое дополнительное оборудование для диска колеса и шины.