ВЕЛОМОБИЛЬ

1. Веломобиль, включающий раму, задние ведущие и передние поворотные колеса с узлом амортизации, цепные передачи с педалями, рулевой узел, соединенный с помощью тяги и кронштейнов рулевой трапеции с передними поворотными колесами, и сидение, отличающийся тем, что рама выполнена в виде двух боковых рам, передней балки и задней рессорной оси, при этом боковые рамы расположены под углом схождения к продольной оси рамы и шарнирно соединены между собой при помощи поперечной балки, по концам они шарнирно соединены с передней балкой и задней рессорной осью, на которой надеты приводные полуоси, тяга рулевой трапеции расположена перед передними поворотными колесами, рулевой узел шарнирно установлен относительно рамы и соединен с тормозным приводом, передние колеса установлены на торсионе, расположенном внутри передней балки с возможностью осевого поворота, педали закреплены на боковых рамах.
2. Веломобиль по п.1, отличающийся тем, что узел амортизации передних поворотных колес выполнен в виде пружины, закрепленной между упорами, соединенными соответственно с передней балкой и торсионом.
3. Веломобиль по п.1, отличающийся тем, что узел схождения боковых рам относительно продольной оси рамы составляет 5-6°.
4. Веломобиль по п.1, отличающийся тем, что задняя рессорная ось выполнена из пружинной стали.
5. Веломобиль по п.1, отличающийся тем, что сидение выполнено в виде двух кресел, установленных на боковых рамах с возможностью осевого перемещения.