ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ ПАРКИНГ
HORIZONTAL AUTOMATED PARKING

Изобретение относится к сооружениям для парковки автомобилей и может быть использовано для хранения автомобилей в стесненных городских условиях.
Известна вертикальная роторная парковочная система с подвесными клетями для хранения автомобилей, патент US 20040156699, 12.08.2004 A1. Недостатками такого технического решения являются открытая наземная конструкция с некрасивым внешним видом, повышенной опасностью для окружающих и большим уровнем шума от работы роторного конвейера, что значительно ограничивает возможности его использования в городских условиях.
Известна установка для парковки автомобилей, состоящая из двух многоуровневых башен с ячейками для хранения автомобилей и платформой для перемещения автомобилей, патент RU 2102570 C1. Недостатками такого технического решения являются большие габариты сооружения, что затрудняет его размещение в стесненных городских условиях, в узких проездах, во дворах, между существующими зданиями, сооружениями и инженерными коммуникациями.
Известно устройство для парковки автомобилей, состоящее из наземной вертикальной роторной парковки, подземной горизонтальной роторной парковки, наземного павильона для въезда и выезда автомобилей и лифта для подъема паллет, патент JP 0001235779, 20.09.1989 A. Недостатками такого технического решения является то, что подземная горизонтальная роторная парковка совмещена с наземной вертикальной роторной парковкой и расположена под прямым углом к продольной оси наземного павильона для въезда и выезда автомобилей, что значительно ограничивает возможности его использования в стесненных городских условиях.
Цель изобретения увеличить возможности использования сооружения в стесненных городских условиях, в том числе под дорогами, узкими проездами, во дворах, между существующими зданиями, сооружениями и инженерными коммуникациями.
Для достижения поставленной цели горизонтальный автоматизированный паркинг выполняется в форме прямоугольного одноуровневого подземного сооружения с наземным павильоном для приема и выдачи автомобилей, с горизонтальным роторным конвейером для поперечного хранения автомобилей и лифтом для перемещения автомобилей из наземного павильона на горизонтальный роторный конвейер и обратно. Наземный павильон для приема и выдачи автомобилей расположен на углу в торце сооружения параллельно или с поворотом на необходимый угол к продольной оси сооружения. Угол поворота наземного павильона к продольной оси сооружения подбирается при размещении сооружения в стесненных городских условиях. Лифт имеет возможность поворачиваться вокруг своего угла и оборудован манипулятором для поперечного перемещения автомобилей на горизонтальный роторный конвейер и обратно. Горизонтальный роторный конвейер для поперечного хранения автомобилей оборудован подвесными клетями, выполненными с возможностью приема и выдачи автомобилей с длинной стороны при поперечном перемещении автомобилей на горизонтальный роторный конвейер и обратно. Парковка и выдача автомобилей осуществляется с торца горизонтального роторного конвейера с поворотом на необходимый угол к продольной оси сооружения и поперечным перемещением автомобилей на горизонтальный роторный конвейер и обратно. Все процессы парковки и выдачи автомобилей полностью автоматизированы.
ПЕРЕЧЕНЬ ФИГУР ЧЕРТЕЖЕЙ:
Фиг. 1 - План горизонтального автоматизированного паркинга.
Фиг. 2 - Разрез горизонтального автоматизированного паркинга.
Фиг. 3 и 4 - Варианты использования горизонтального автоматизированного паркинга в стесненных городских условиях.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ:
Горизонтальный автоматизированный паркинг выполняется в форме прямоугольного одноуровневого подземного сооружения 1.
На фиг. 1 изображен план горизонтального автоматизированного паркинга, сооружение 1, с наземным павильоном 2 для приема и выдачи автомобилей, расположенным на углу в торце сооружения 1 параллельно продольной оси сооружения 1, с горизонтальным роторным конвейером для поперечного хранения автомобилей 3, оборудованным подвесными клетями 4 для хранения автомобилей, с лифтом 5, имеющим возможность поворачиваться вокруг своего угла оси 6 и оборудованным манипулятором для поперечного перемещения автомобилей на горизонтальный роторный конвейер и обратно.
На фиг. 2 изображен продольный разрез горизонтального автоматизированного паркинга.
На фиг. 3 и 4 изображены варианты использования горизонтального автоматизированного паркинга в стесненных городских условиях.
При парковке автомобиль заезжает в лифт 5, расположенный в наземном павильоне 2, а горизонтальный роторный конвейер 3 проворачивается и подводит свободную подвесную клеть 4 к ближайшей к лифту 5 верхней точке горизонтального роторного конвейера 3, после чего лифт 5 с автомобилем перемещается вниз на уровень свободной подвесной клети 4 и поворачивается вокруг оси 6 до совмещения со свободной подвесной клетью 4, после чего автомобиль с помощью манипулятора, оборудованного в лифте 5, перемещается из лифта 5 в свободную клеть 4 горизонтального роторного конвейера 3, а лифт 5 возвращается в наземный павильон 2.
При выдаче автомобиля горизонтальный роторный конвейер 3 проворачивается и подводит подвесную клеть 4 с автомобилем, предназначенным к выдаче, к ближайшей к лифту 5 верхней точке горизонтального роторного конвейера 3, после чего лифт 5 опускается вниз на уровень подвесной клети 4 и поворачивается вокруг оси 6 до совмещения с подвесной клетью 4, после чего автомобиль с помощью манипулятора, оборудованного в лифте 5, перемещается из подвесной клети 4 в лифт 5, после чего лифт 5 поворачивается в обратную сторону вокруг оси 6 и перемещает автомобиль в наземный павильон 2.
Все процессы парковки и выдачи автомобилей полностью автоматизированы. Угол поворота наземного павильона к продольной оси сооружения подбирается при размещении сооружения в стесненных городских условиях.
Размещение наземного павильона для приема и выдачи автомобилей на углу в торце сооружения параллельно или с поворотом к продольной оси сооружения на необходимый угол, который подбирается при размещении сооружения в стесненных городских условиях, в совокупности с парковкой и выдачей автомобилей, осуществляемой с торца роторного конвейера с поворотом на необходимый угол к продольной оси сооружения, значительно увеличивает возможность использования сооружения в стесненных городских условиях, так как позволяет размещать сооружение под дорогами, узкими проездами, во дворах, под газонами, площадками, изгибая сооружение в плане таким образом, чтобы вписать его между существующими зданиями, сооружениями и инженерными коммуникациями.