УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ ЦАПФЫ ПОДШИПНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

1. Узел роликового подшипника, который содержит:
конус с обращенной наружу дорожкой качения,
наружное кольцо подшипника с обращенной внутрь дорожкой качения,
причем конус имеет плоскую, радиально наружную поверхность, а наружное кольцо имеет обращенное внутрь цилиндрическое расточенное отверстие,
износостойкое кольцо, расположенное рядом с конусом и имеющее цилиндрическую внешнюю поверхность,
уплотнительную секцию, имеющую цилиндрическую конфигурацию, причем уплотнительная секция содержит первую концевую секцию, введенную в обращенное внутрь цилиндрическое расточенное отверстие наружного кольца подшипника, и вторую концевую секцию с упругим уплотняющим элементом, прикрепленным к ней таким образом, что упругий уплотняющий элемент входит в контакт с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца,
роторный элемент цилиндрической формы, содержащий внешнюю секцию, промежуточную секцию и внутреннюю секцию, при этом внутренняя секция роторного элемента имеет внешнюю поверхность, соединенную с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца,
и статорный элемент цилиндрической формы, содержащий внешнюю секцию, промежуточную секцию и внутреннюю секцию, при этом внешняя секция статорного элемента имеет внешнюю поверхность, соединенную с уплотнительной секцией или отформованную вместе с ней, а внутренняя секция статорного элемента идет между внешней секцией и внутренней секцией роторного элемента.
2. Узел роликового подшипника по п.1, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, и имеет плоскую внешнюю поверхность, которая упирается в плоскую, радиально наружную поверхность конуса.
3. Узел роликового подшипника по п.1, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, а внутренняя секция статорного элемента частично заходит в структуру в виде канала роторного элемента.
4. Узел роликового подшипника по п.1, в котором упругий уплотняющий элемент содержит первое контактное ребро, которое входит в контакт с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца, и второе и третье контактные ребра, смещенные от первого контактного ребра и близкие к контакту с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца.
5. Узел роликового подшипника по п.1, в котором промежуточная секция статора идет от внешней секции под направленным наружу углом, а упругий уплотняющий элемент содержит внутреннюю кромку, идущую в непосредственной близости от промежуточной секции статора.
6. Узел роликового подшипника по п.1, в котором цилиндрическая внешняя поверхность износостойкого кольца содержит выемку, а промежуточная секция роторного элемента содержит выступ, который заходит в выемку износостойкого кольца.
7. Узел подшипника, который содержит:
подшипниковый конус, имеющий обращенную наружу дорожку качения,
наружное кольцо подшипника, имеющее конусную обращенную внутрь дорожку качения, расположенную со смещением радиально наружу от дорожки качения подшипникового конуса, и роликовые элементы, расположенные между внутренней и внешней дорожками качения, причем наружное кольцо подшипника имеет обращенное внутрь цилиндрическое расточенное отверстие, опорное кольцо, имеющее обращенное внутрь расточенное отверстие, образующее осевой заплечик,
износостойкое кольцо, имеющее цилиндрическую внешнюю поверхность,
уплотнительную секцию, имеющую первый концевой участок, введенный с посадкой с натягом в цилиндрическое расточенное отверстие в наружном кольце подшипника, и второй концевой участок,
упругий уплотнительный элемент, соединенный со вторым концевым участком уплотнительного кольца, причем упругий уплотнительный элемент входит в контакт с цилиндрической поверхностью износостойкого кольца,
роторный элемент цилиндрической формы, содержащий внешнюю секцию, промежуточную секцию и внутреннюю секцию,
и статорный элемент цилиндрической формы, содержащий внешнюю секцию, промежуточную секцию и внутреннюю секцию, при этом внешняя секция статорного элемента имеет внешнюю поверхность, соединенную с уплотнительной секцией или отформованную вместе с ней, а внутренняя секция статорного элемента идет между внешней секцией и внутренней секцией роторного элемента.
8. Узел роликового подшипника по п.7, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, и имеет плоскую внешнюю поверхность, которая упирается в плоскую, радиально наружную поверхность конуса.
9. Узел роликового подшипника по п.7, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, а внутренняя секция статорного элемента частично заходит в структуру в виде канала роторного элемента.
10. Узел роликового подшипника по п.7, в котором упругий уплотняющий элемент содержит первое контактное ребро, которое входит в контакт с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца, и второе и третье контактные ребра, смещенные от первого контактного ребра и близкие к контакту с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца.
11. Узел роликового подшипника по п.7, в котором промежуточная секция статора идет от внешней секции под острым углом, а упругий уплотняющий элемент содержит внутреннюю кромку, которая идет фактически параллельно промежуточной секции статора, причем внутренняя кромка упругого уплотняющего элемента находится в непосредственной близости от промежуточной секции статора.
12. Узел роликового подшипника по п.7, в котором цилиндрическая внешняя поверхность износостойкого кольца содержит выемку, а промежуточная секция роторного элемента содержит выступ, который заходит в выемку износостойкого кольца.
13. Узел роликового подшипника по п.7, в котором пространство между внутренней секцией статорного элемента и внешней секцией роторного элемента составляет около 0,08 см, а пространство между внутренней секцией статорного элемента и внутренней секцией роторного элемента также составляет около 0,08 см.
14. Узел роликового подшипника по п.7, в котором внутренняя секция статорного элемента заходит в структуру в виде канала роторного элемента на минимум около половины длины канала.
15. Узел роликового подшипника, который содержит:
конус, имеющий обращенную наружу дорожку качения,
наружное кольцо подшипника, имеющее обращенную внутрь дорожку качения,
причем конус имеет плоскую, радиально наружную поверхность, а наружное кольцо имеет обращенное внутрь цилиндрическое расточенное отверстие,
износостойкое кольцо, расположенное рядом с конусом, причем износостойкое кольцо имеет цилиндрическую внешнюю поверхность,
уплотнительную секцию, имеющую цилиндрическую конфигурацию, которая содержит первую концевую секцию, введенную в обращенное внутрь цилиндрическое расточенное отверстие наружного кольца подшипника, вторую секцию с присоединенным к ней упругим уплотняющим элементом, так что упругий уплотняющий элемент контактирует с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца,
роторный элемент цилиндрической формы, содержащий внешнюю секцию, промежуточную секцию и внутреннюю секцию, при этом внутренняя секция роторного элемента имеет внешнюю поверхность, соединенную с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца,
статорный элемент цилиндрической формы, идущий от второй секции уплотнительной секции, между внешней секцией и внутренней секцией роторного элемента.
16. Узел роликового подшипника по п.15, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, и имеет плоскую внешнюю поверхность, которая упирается в плоскую, радиально наружную поверхность конуса.
17. Узел роликового подшипника по п.15, в котором промежуточная секция роторного элемента является перпендикулярной к внешней секции и к внутренней секции и образует при этом структуру в виде канала, а внутренняя секция статорного элемента частично заходит в структуру в виде канала роторного элемента.
18. Узел роликового подшипника по п.15, в котором упругий уплотняющий элемент содержит первое контактное ребро, которое входит в контакт с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца, и второе и третье контактные ребра, смещенные от первого контактного ребра и близкие к контакту с цилиндрической внешней поверхностью износостойкого кольца.
19. Узел роликового подшипника по п.15, в котором упругий уплотняющий элемент плотно надет на выступ уплотнительной секции.
20. Узел роликового подшипника по п.15, в котором цилиндрическая внешняя поверхность износостойкого кольца имеет выемку, а роторный элемент имеет выступ, который заходит в выемку износостойкого кольца.
21. Узел роликового подшипника по п.15, в котором уплотнительная секция и статор изготовлены в виде одного компонента.
22. Узел роликового подшипника по п.15, в котором пространство между внутренней секцией статорного элемента и внешней секцией роторного элемента составляет около 0,03 дюйма, а пространство между внутренней секцией статорного элемента и внутренней секцией роторного элемента также составляет около 0,08 см.
23. Узел роликового подшипника по п.15, в котором внутренняя секция статорного элемента заходит в структуру в виде канала роторного элемента на минимум около половины длины канала.