Устройство для крепления грузового модуля

Полезная модель относится к средствам для крепления грузового модуля на платформах дорожных или железнодорожных транспортных средств.
Из уровня техники, в частности из патента США US 3507225, опублик. 21.04.1970, известно устройство для крепления контейнера, содержащее закрепленные на платформе транспортного средства продольные направляющие с элементами для размещения средств крепления грузового модуля и поперечные направляющие. Контейнер устанавливается между направляющими, которые ограничивают его перемещение, и закрепляется средствами крепления, размещаемыми в проемах направляющих и отверстиях фитингов контейнера.
Недостатком известного устройства для крепления контейнера является низкая надежность удержания контейнера и возможность его сброса в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра, что обусловлено тем, что направляющие выполнены в виде отдельных элементов, не соединенных между собой, и не образуют жесткую конструкция. При перевозке контейнера направляющие могут деформироваться или отгибаться, что приводит к увеличению зазора между направляющими и стенками контейнера.
Технической задачей заявленной полезной модели является создание устройства для крепления контейнера, обеспечивающего повышение надежности и жесткости устройства, что исключает сброс контейнера или грузового модуля в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра.
Технический результат заявленной полезной модели - повышение надежности закрепления грузового модуля или контейнера и жесткости устройства, что предотвращает сброс пустого или груженого контейнера или грузововго модуля в кривых под действием центробежных сил или под действием ветра.
Технический результат достигается тем, что в устройстве для крепления грузового модуля, содержащем выполненные с возможностью закрепления на транспортном средстве продольные направляющие с элементами для размещения средств крепления грузового модуля и поперечные направляющие, продольные и поперечные направляющие жестко соединены между собой с образованием внутренними вертикальными поверхностями замкнутого проема, форма и размеры которого в горизонтальной плоскости соответствуют форме и размерам сечения грузового модуля в горизонтальной плоскости.
Каждая продольная и/или поперечная направляющая выполнены в виде уголка, полка которого выполнена с возможностью установки на транспортном средстве, а по меньшей мере часть вертикальной поверхности стенки образует одну из указанных вертикальных поверхностей.
Каждая продольная и/или поперечная направляющая выполнена в виде балки, выполненной с возможностью установки на транспортном средстве, а по меньшей мере часть вертикальной поверхности стенки образует одну из указанных вертикальных поверхностей.
Каждый элемент для размещения средств крепления грузового модуля образован проемом или отверстием.
Элемент для размещения средств крепления грузового модуля выполнен с возможностью размещения средства крепления грузового модуля в проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля.
Элемент для средства крепления грузового модуля снабжен жестко закрепленной на направляющей горизонтальной скобой, в полке которой выполнено фигурное отверстие, соосное указанному отверстию элемента для средства крепления грузового модуля.
По меньшей мере одна продольная и/или поперечная направляющая снабжена элементом для разъемного закрепления на транспортном средстве.
Грузовой модуль выполнен в виде контейнера.
На фиг. 1 изображена устройство для крепления грузового модуля на раме платформы транспортного средства, вид сверху,
на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,
на фиг. 3 - грузовой модуль или контейнер,
на фиг. 4 - рама с платформой, на которой размещен грузовой модуль,
на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2,
на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2,
на фиг. 7 - место Г на фиг. 2,
на фиг. 8 - место Д на фиг. 5,
на фиг. 9 - место Е на фиг. 4,
на фиг. 10 - место Ж на фиг. 6,
на фиг. 11 - установка пальца-фиксатора на продольной направляющей, вид снаружи платформы,
на фиг. 12 - установка пальца-фиксатора на продольной направляющей, вид снаружи платформы,
на фиг. 13 положение пальца - перед установкой в отверстие продольной направляющей. Устройство для крепления грузового модуля 5 содержит выполненные с возможностью закрепления на транспортном средстве, в частности на его платформе 1 или раме, продольные 6 направляющие с элементами для размещения средств крепления грузового модуля и поперечные 7 направляющие.
Продольные 6 направляющие устанавливаются на верхних полках боковых 3 балок или на платформе. Поперечные 7 направляющие установлены на верхних полках лобовых 4 балок или на платформе. По меньшей мере одна продольная 6 и/или поперечная 7 направляющая снабжена элементом для разъемного закрепления на транспортном средстве. Продольная 6 и/или поперечная 7 направляющая могут быть выполнены с отверстиями или снабжены кронштейнами с отверстиями для размещения средств крепления к транспортному средству.
Продольные 6 и поперечные 7 направляющие обеспечивают свободное вхождение грузового модуля 5 или контейнера между ними с зазором между стенкой грузового модуля или контейнера и направляющими.
Грузовой модуль 5, в качестве которого может быть контейнер, жилой модуль и т.п., устанавливается между направляющими таким образом, чтобы между стенками грузового модуля и внутренними плоскостями вертикальных полок направляющих был минимальный зазор  ΔS, обеспечиваещий предотвращение смещения грузового модуля 5 при его перевозке, а так же его свободную установку и снятие.
Продольные 6 и поперечные 7 направляющие жестко соединены между собой с образованием внутренними вертикальными поверхностями замкнутого проема, форма и размеры которого в горизонтальной плоскости соответствуют форме и размерам сечения грузового модуля 5 в горизонтальной плоскости.
Каждая продольная 6 и/или поперечная 7 направляющая выполнены в виде уголка, полкой закрепленного на платформе, а по меньшей мере часть вертикальной поверхности стенки образует одну из указанных вертикальных поверхностей. Продольные 6 и/или поперечные 7 направляющие в сечении имеют форму неравнополочного или равнополочного уголка и установлены таким образом, что одна их полка, для неравнополочного - меньшая, опирается на верхнюю полку боковой 4 балки или верхнюю полку лобовой 5 балки или на платформу, а другая полка направлена вверх, при этом наружный угол уголка направлен к внешней стороне платформы.
Каждая направляющая может быть выполнена в виде балки, закрепленной на платформе, а по меньшей мере часть вертикальной поверхности стенки образует одну из указанных вертикальных поверхностей.
В продольных 6 направляющих выполнены элементы для размещения средств крепления грузового модуля.
Элемент для размещения средства крепления грузового модуля может быть образован проемом или отверстием, выполненным в продольной 6 направляющей с возможностью размещение средства крепления грузового модуля, устанавливаемого в проем в грузовом модуле или контейнере под вилы грузоподъемного средства или погрузчика. Средство крепления грузового модуля может устанавливаться в проем в грузовом модуле или контейнере под вилы грузоподъемного средства или погрузчика, а при отсутствии проема винт или клин до упора в грузовой модуль.
Элемент для средства крепления грузового модуля может быть снабжен жестко закрепленной на направляющей горизонтальной скобой 12. Скоба 12 образована вертикальными стойками, одними сторонами соединенными с направляющей, а другими сторонами - с расположенной вертикально полкой скобы. В полке скобы 12 выполнено фигурное отверстие, соосное указанному отверстию элемента для средства крепления грузового модуля 5.
Средство крепления грузового модуля может быть выполнено в виде пальца-фиксатора 8 с рукояткой. Палец-фиксатор 8 выполнен с фигурным фланцем, поперечное сечение которого конгруэнтно сечению отверстия скобы 12. Фланец в сечении может быть выполнен в виде эллипса или в виде сопряженных дуг, имеющих разные радиусы и отрезков. Палец-фиксатор 8 размещается в отверстии направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля, а его фланец выполнен с возможностью перемещения в отверстие полки скобы 12 и размещения между внутренней поверхностью скобы и направляющей и фиксации от перемещения при повороте пальца-фиксатора относительно оси отверстия полки скобы.
Отверстие направляющей расположено напротив проема в грузовом модуле 5 или контейнере под вилы грузоподъемного средства или погрузчика или совпадает с указанным проемом.
Устройство для крепления грузового модуля работает следующим образом.
Грузовой модуль 5 или контейнер устанавливается на платформу или верхние полки хребтовой 2, боковых 3 и лобовых 4 балок между продольными 6 и поперечными 7 направлющими. Средство крепления грузового модуля, выполненное в виде гибкой стяжки, размещается в проеме или отверстии продольной 6 направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и ее концы связываются или соединяются средством крепления. Гибкая стяжка может пропускаться через проем под вилы грузоподъемного средства грузового модуля и отверстие противоположной продольной направляющей и фиксироваться на платформе или связываться с противоположными концами.
При выполнении средства крепления грузового модуля 5 в виде пальца-фиксатора 8, последний размещается в отверстии направляющей и проеме под вилы грузоподъемного средства грузового модуля 5, а его фланец перемещается в отверстие полки скобы 12 и размещается между внутренней поверхностью скобы 12 и продольной 6 направляющей, рукояткой палец-фиксатор 8 с фланцем поворачивается в вертикальной плоскости относительно оси отверстия скобы 12 для фиксации от перемещения в поперечном направлении платформы.