ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к сельскому хозяйству и может быть использована в поливной технике, а именно на дождевальных машинах, перемещающихся по кругу.
Известны круговые и фронтальные дождевальные системы "Reinke", где беспроблемный ход колес достигается за счет штанг сухого следа. В этом случае вода подается на участок, уже пройденный движущейся опорой машины, оставляя колею сухой [Каталог "Круговые дождевальные системы Reinke, More Right Than Rain, стр. 13].
Недостатком данной машины является то, что здесь не учитывается наличие стока в колею с уже пройденного орошаемого участка. Как показали наблюдения, именно такой сток в колею является одной из главных причин стока воды по колее, который вследствие неровностей поля, порой опережает движение дождевальной машины и накапливается в пониженных местах, препятствуя движению машины.
В качестве прототипа предполагаемого изобретения выбрана многоопорная дождевальная машина "Фрегат". Полив осуществляется при движении машины по кругу. Машина проста и надежна по конструкции и в эксплуатации, и до сих пор является основной дождевальной машиной в орошаемых хозяйствах России [В.М. Краковец, С.Н. Никулин. Справочник оператора "Фрегата" и "Волжанки", М. "Колос", 1976 г.].
К недостаткам этой машины следует отнести то, что при весе 1 тонны на тележку, она имеет узкие металлические колеса, что сказывается на образовании достаточно глубокой колеи после ее прохождения, по которой может стекать вода при неравномерности рельефа орошаемого участка. А это обстоятельство приводит к тому, что в низинах (даже впереди машины) может скапливаться вода, препятствующая нормальному движению машины.
Технической задачей изобретения является устранение стока воды с уже пройденного участка по колее. Поставленная задача достигается тем, что заднее колесо каждой опорной тележки машины оборудуется лопаткой, которая по мере движения колеса периодически вдавливается в колею, а затем (по мере движения) выворачивает из дна колеи ком земли, который перекрывает колею. Таким образом, колея оказывается перекрытой периодически через промежутки, равные окружности колеса, что препятствует стоку воды по колее вследствие наличия неровностей поля.
Предполагаемое изобретение поясняется чертежом.
На фиг. 1 показано заднее колесо 1 опорной тележки дождевальной машины, к ободу которого на болтах крепится уголок 2, к вертикальной стороне уголка крепится с помощью болтов лопатка 3, верхний конец которой заточен. Ширина лопатки не должна превышать ширину обода колеса. Вращение колеса 1 осуществляется с помощью толкателя 4.
Эксплуатация дождевальной машины осуществляется следующим образом. Перед началом поливного сезона все задние колеса дождевальной машины типа "Фрегат" оборудуются лопатками - по одной на каждое колесо. При транспортировке машины лопатки снимаются. Лопатка работает следующим образом. Толкатель 4 периодически поворачивает заднее колесо 1, а с ним и лопатку 3. Тележка машины движется вперед по колее. В определенный момент лопатки соприкасается с дном колеи и, при последующих поворотах колеса и его движении вперед, лопатка вдавливается в дно колеи, а при дальнейшем повороте колеса и движении тележки вперед лопатка выворачивает из дна колеи глыбу грунта, которая, сойдя с лопатки, перегораживает колею поперек, препятствуя стоку воды по колее. По мере движения машины вперед лопатка через периоды длиной, равной образующей колеса, перегораживает колею, препятствуя стоку воды по колее.