СИСТЕМА СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛЯ СО СДВИГАЮЩИМСЯ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ СРЕДНИМ СИДЕНЬЕМ АВТОМОБИЛЯ

1. Система (2) сиденья автомобиля с двумя внешними сиденьями (6, 8) автомобиля и с расположенным в поперечном направлении (12, 14) между внешними сиденьями (6, 8) автомобиля средним сиденьем (4) автомобиля, которые выполнены с возможностью смещения независимо друг от друга в продольном направлении (16, 18), причем среднее сиденье (4) автомобиля имеет откидную спинку (30) и выполнена с возможностью перевода из положения для использования в качестве сиденья, в котором спинка (30) расположена по существу вертикально в положении для использования в качестве подлокотника, в котором спинка (30) расположена по существу горизонтально и по меньшей мере частично применима в качестве подлокотника для по меньшей мере одного из внешних сидений (6, 8) автомобиля, отличающаяся тем, что среднее сиденье (4) автомобиля имеет первое и второе исполнительное средство (54, 56) для перемещения среднего сиденья (4) автомобиля в продольном направлении (16, 18), причем среднее сиденье (4) автомобиля выполнено с возможностью перемещения в продольном направлении (16, 18) за счет приведения в действие одного из исполнительных средств (54, 56).
2. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что фиксация среднего сиденья (4) автомобиля в продольном направлении (16, 18) может быть деблокирована за счет приведения в действие одного из исполнительных средств (54, 56).
3. Система (2) сиденья автомобиля по п.1 или 2, отличающаяся тем, что исполнительные средства (54, 56) расположены на среднем сиденье (4) автомобиля таким образом, что первое исполнительное средство (54) более доступно для пассажира на одном из внешних сидений (6, 8) в положении для использования в качестве сиденья среднего сиденья (4), а второе исполнительное средство (56)- в положении для использования в качестве подлокотника среднего сиденья (4).
4. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что первое исполнительное средство (54) предусмотрено спереди, а второе исполнительное средство (56)сзади на среднем сиденье (4) автомобиля.
5. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что среднее сиденье (4) имеет часть (22) для сидения.
6. Система (2) сиденья автомобиля по п.5, отличающаяся тем, что первое исполнительное средство (54) расположено на участке и/или под участком части (22) для сидения, направленным вперед в направлении (16) сиденья.
7. Система (2) сиденья автомобиля по п.5 или 6, отличающаяся тем, что второе исполнительное средство (56)расположено на и/или под участком части (22) для сидения, направленным назад, противоположно направлению (16) сиденья.
8. Система (2) сиденья автомобиля по п.7, отличающаяся тем, что второе исполнительное средство (56)выступает за участок части (22) для сидения, направленном назад, противоположно направлению (16) сиденья.
9. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что второе исполнительное средство (56)в положении для использования в качестве сиденья среднего сиденья (4) закрывается сверху спинкой (30) сиденья, а в положении для использования в качестве подлокотника среднего сиденья (4) оно не закрывается сверху.
10. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что исполнительное средство (54, 56) представляет собой ручку, выполненную преимущественно в виде петли.
11. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что первое и/или второе исполнительное средство (54, 56) расположены относительно поперечного направления (12, 14) по центру на среднем сиденье (4) автомобиля.
12. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено направляющее устройство (44) для перемещения, а также фиксирующий механизм (52) для фиксации среднего сиденья (4) автомобиля в продольном направлении (16, 18), причем фиксирующий механизм (52) может быть приведен в действие с помощью первого или второго исполнительного средства (54, 56).
13. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что среднее сиденье (4) автомобиля как в положении для использования в качестве сиденья, так и в положении для использования в качестве подлокотника выполнено с возможностью смещения в продольном направлении (16, 18).
14. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что спинка (30) имеет по меньшей мере одну откидную часть (38, 40) спинки, которая в положении для использования в качестве подлокотника среднего сиденья (4) может быть перемещена из нижнего положения для неиспользования в качестве подлокотника вокруг проходящей в продольном направлении (16, 18) поворотной оси (62) в верхнее положение для использования в качестве подлокотника для образования подлокотника.
15. Система (2) сиденья автомобиля по п.14, отличающаяся тем, что среднее сиденье (4) имеет две откидные части (38, 40) спинки названного вида, расположенные соответственно в поперечном направлении (12, 14) на средней части (36) спинки (30).
16. Система (2) сиденья автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что внешние сиденья (6, 8) автомобиля выполнены с возможностью перемещения в поперечном направлении (12, 14).
17. Система (2) сиденья автомобиля по п.16, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно из внешних сидений (6, 8) автомобиля выполнено с возможностью перемещения в поперечном направлении (12, 14) вовнутрь таким образом, что оно, по меньшей мере частично, проходит в свободное пространство (64, 66), созданное за счет поворота откидной части (38, 40) спинки из положения для неиспользования в качестве подлокотника в положение для использования в качестве подлокотника.