СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЬ ДОРОЖНОГО ОГРАЖДЕНИЯ

Назначение и область применения
Полезная модель относится к светосигнальным устройствам со световозвращающими элементами, предназначенным для обозначения направления движения транспортных средств и может быть использована на дорожном ограждении, в том числе, тросового типа, для ориентирования участников дорожного движения в условиях ограниченной видимости с целью предотвращения дорожно-транспортных происшествий.
Предшествующий уровень техники
Для визуализации дорожных ограждений, в настоящее время, преимущественно, применяются светосигнальные устройства со световозвращающими элементами (световозвращатели) призматической формы, с полым, незамкнутым корпусом, уплощенным или объемным, содержащим плоские, например, прямоугольные или трапециевидные рабочие поверхности, выступающие за габариты опорных поверхностей ограждения, с односторонним или двусторонним размещением световозвращающих элементов на рабочих поверхностях [например, конструкция К5, ГОСТ 50971-2011].
Так, из предшествующего уровня техники известен световозвращатель дорожный [патент РФ на полезную модель №96985], содержащий основание с жестко закрепленными на нем средствами крепления на объекте и отходящие от этого основания вверх и наклонно друг к другу рабочие плоскости, несущие световозвращающие элементы, указанные плоскости выполнены в виде консольных элементов с возможностью изменения величины своего наклона под действием внешней нагрузки. На основании между наклонными плоскостями установлен ограничитель величины наклона.
Также из уровня техники известен световозвращатель дорожного разделительного барьера [патент РФ на полезную модель №97390], содержащий выполненный из пластичного материала корпус с основанием, выполненными за одно целое с основанием сходящимися от основания и разомкнутыми на стыке торцов боковыми стенками, на каждой из которых жестко закреплен соответствующий оптический (световозвращающий) элемент, и с резьбовым хвостовиком, вмонтированным в основание.
Еще одним, известным из предшествующего уровня техники решением, является конструкция  световозвращателя дорожного ограждающего барьера [патент РФ на полезную модель №128353], который представляет собой светосигнальное устройство дорожного ограждения, включающее полый корпус, снабженный рабочей поверхностью с размещенными на ее наружной стороне световозвращающими элементами, где корпус выполнен цельнолитым из упругопластичного материала, содержащим основание с утолщением в центральной части с внешней стороны основания и боковые рабочие стенки, сходящиеся от основания и разомкнутые на стыке свободных торцов с жестко закрепленными световозвращающими пленочными оптическими элементами, крепежный элемент, жестко вмонтированный в основание корпуса, в местах соединения боковых рабочих стенок с основанием установлены по два ребра жесткости, а в месте крепления световозвращающего оптического элемента на боковых рабочих стенках выполнено углубление, соответствующее размерам и форме световозвращающего пленочного оптического элемента. По совокупности существенных признаков, данное решение принято за прототип заявленной полезной модели.
К числу недостатков указанных выше аналогов и прототипа следует отнести ограниченную область применения, в частности, отсутствие возможности их фиксации на тросовом ограждении, а также низкая информативность плоской рабочей  поверхности, снабженной световозвращателем, за счет их ограниченного обзора, обусловленного высокой зависимостью обзора от пространственной ориентации граней,  и быстрого загрязнения плоских рабочих поверхностей, вследствие налипания снега или грязи на рабочую поверхность, представляющую собой искусственный барьер задерживающий и накапливающий загрязнение с подветренной стороны, а также невысокой срок службы из за существенного выступа габаритов световозвращателя за максимальные габариты опор ограждения, увеличивающего риск повреждения конструкции световозвращателя под воздействием ударных нагрузок, например, при столкновении с транспортными средствами, либо под воздействием давления, оказываемого воздушными потоками, создаваемых проезжающими габаритными транспортными средствами (фурами).
Сущность полезной модели
Техническая задача, решаемая заявленной полезной моделью, заключается в расширении арсенала известных технических средств и предложении простой и надежной в эксплуатации конструкции съемного  световозвращателя для установки на дорожное ограждение, обеспечивающей его надежную фиксацию на конструкции ограждения, хороший обзор и видимость рабочих поверхностей.
Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью, заключается в расширении арсенала известных технических средств за счет повышения надежности и безопасности эксплуатации конструкции световозвращателя на дорожном ограждении, с обеспечением надежного обзора и видимости световозращающих элементов устройства и дорожного ограждения на трассе при любых условиях эксплуатации, что в совокупности повышает эксплуатационные качества заявленного решения.
Заявленный технический результат достигается тем, что используют световозвращатель дорожного ограждения, включающий полый корпус, снабженный рабочей поверхностью с размещенными на ее наружной стороне световозвращающими элементами, и элементы крепления световозвращателя к опорной поверхности ограждения отличающееся от прототипа тем, что корпус выполнен трубчатой формы с открытыми основаниями и замкнутой боковой поверхностью, причем корпус со стороны верхнего основания снабжен съемной крышкой, снабженной фиксатором на корпусе, а рабочая поверхность со световозвращающими элементами расположена по контуру корпуса.
В предпочтительном варианте осуществления заявленной полезной модели, корпус выполнен цилиндрической формы. При этом, в другом варианте осуществления, основания корпуса могут быть выполнены овальной формы, а в еще одном варианте осуществления боковая поверхность корпуса может быть выполнена в виде фигурной цилиндрической поверхности с лекальным сопряжением контурных элементов. В еще одном возможном варианте осуществления заявленной полезной модели, корпус может быть выполнен в форме усеченной сверху и снизу сферы. При этом, выполнение корпуса обтекаемой формы, в виде тела вращения обеспечивает надежный обзор рабочей поверхности при любых условиях эксплуатации и рельефе ограждения, т.к. размещение световозвращющих элементов по контуру корпуса обеспечивает их уверенных обзор практический при любых условиях, кроме того, обтекаемость формы способствует существенном снижению загрязнения конструкции корпуса и рабочей поверхности, в том числе от налипания грязи и снега, что также повышает обзор рабочей поверхности и эксплуатационные качестве устройства.
В предпочтительном варианте осуществления заявленной полезной модели, корпус может быть выполнен из листовой развертки, края которой неразъемно соединены друг с другом посредством средства крепления, где средства крепления могут быть выполнены, в одном из вариантов осуществления, в виде сварного соединения, в другом, в виде клепки. Указанные виды крепления являются наиболее оптимальными с точки зрения повышения надежности конструкции, выполненной из листовой развертки, т.к. обеспечивают ее высокую прочность при воздействии внешних неблагоприятных факторов, включая погодные явления (ветер, снегопад, дождь и т.п.), а также воздействия вызванные движением транспортных потоков и т.п. При этом, данные виды крепления просты в сборке и не требуют существенных технологических затрат их осуществление. Выполнение же корпуса из единой листовой заготовки обеспечивает простоту изготовления корпуса, а также выполнения рабочей поверхности на наружной стороне корпуса, обеспечивая тем самым надежность ее закрепления на конструкции корпуса, повышая тем самым надежность конструкции в целом, а также  высокие эксплуатационные характеристики конструкции и обзор рабочей поверхности.
В другом варианте осуществления заявленной полезной модели, корпус может быть выполнен формованным, что обеспечивает его герметичность и прочность, обеспечивая повышение надежность конструкции в целом в процессе эксплуатации.
В еще одном варианте осуществления полезной модели, внешний контур крышки повторяет внешний контур корпуса, при этом крышка с нижней стороны снабжена выборкой под установку на корпус вдоль внешнего контура, соразмерной толщине  стенки корпуса, с формированием в центральной части нижней поверхности крышки уступообразного выступа, сопряженного по внешней стороне его боковой поверхности с внутренней стороной боковой поверхности корпуса, так, в случае выполнения корпуса цилиндрической формы, диаметр внешнего контура верхней части крышки равен диаметру внешнего контура корпуса, а диаметр внешнего контура центрального выступа нижней стороны крышки равен внутреннему диаметру стенки корпуса. Указанная форма крышки позволяет не только плотно установить ее на корпус, но и обеспечить дополнительную прочность конструкции, за счет формирования дополнительного ребра жесткости, препятствующего деформированию конструкции под внешним воздействием.
В другом возможном варианте осуществления заявленного решения, крышка может быть выполнена с отбортовкой вниз по внешнему контуру, при этом внутренняя сторона отбортовки выполнена сопряженной с внешней стороной корпуса по его контуру. При этом, в еще одном из возможных вариантов осуществления заявленного решения, крышка с нижней стороны может быть снабжена П-образным пазом вдоль внешнего контура, ширина которого соразмерна толщине стенок боковой поверхности корпуса, а внешняя и внутренняя стенки паза сопряжены с соответствующими внешней и внутренней поверхностью стенок боковой поверхности корпуса. Данные конфигурации крышки, также как и предыдущий вариант осуществления, обеспечивают легкую установку крышки на корпус и ее фиксацию на корпусе, а также, увеличивает  срок службы конструкции за счет защиты полости корпуса сверху.
Согласно заявленной полезной модели, световозвращающие элементы могут быть выполнены в виде полосы размещенной по контуру боковой поверхности корпуса. При этом, в одном из вариантов осуществления,  полоса световозвращающих элементов может быть выполнена в центральной части  боковой поверхности корпуса по ее контуру, а в другом варианте со смещением от центральной горизонтальной плоскости сечения. В еще одном варианте  осуществления полезной модели, полоса световозвращающих элементов может быть выполнена на всю высоту боковой поверхности корпуса по ее контуру.  Возможность размещения рабочей поверхности, со световозращающими элементами по контуру боковой поверхности позволяет размещать полосы световозвращающих элементов на всю поверхность корпуса, на его часть, в зависимости от условий эксплуатации и высоты дорожного ограждения, что обеспечивает режим наиболее эффективного обзора светосигнального устройства и надежность конструкции при ее эксплуатации в любых условиях. При этом, аналогичный результат достигается при снабжении корпуса  дополнительной полосой  световозвращающих элементов с симметричным расположением полос относительно центральной горизонтальной плоскости сечения, в одном из вариантов осуществления заявленной полезной модели, а также при снабжении корпуса несколькими дополнительными полосами световозвращающих элементов, расположенными по его контуру и распределенные по высоте корпуса. Наличие нескольких полос позволяет усилить визуальное восприятие сигнальной информации, повышая тем самым безопасность движения и надежность эксплуатации конструкции устройства, а также позволяет использовать цветовую индикацию, сочетая световозвращатели разной цветовой гаммы, что увеличивает зрительную концентрацию на сигнальной информации и позволяет расширить возможности передачи информации.
В еще одном, предпочтительном варианте осуществления полезной модели, световозвращающие элементы могут быть выполнены распределенными по контуру боковой поверхности, например, ритмично. По аналогии с результатом достигаемым применением полос световозвращающих элементов, выполнение рабочей поверхности из распределенных по поверхности световозвращающих элементов, в том числе, ритмично распределенных, позволяет передавать дополнительную информацию о дорожной обстановке, максимально усиливая зрительную концентрацию водителей на данной информации за счет возможности применения  колористического решения и графической символики, принятой в практике регулирования дорожного движения, что, таким образом, повышает безопасность и надежность эксплуатации конструкции.
В одном из возможных вариантов  осуществления полезной модели,  световозвращающие элементы  могут быть неразъемно соединены с корпусом, например, клеевым соединением, что повышает надежность эксплуатации конструкции  в условиях интенсивного трафика транспортных средств, либо сложных метеоусловиях. При этом, в другом  варианте осуществления полезной модели, световозвращающие элементы могут быть нанесены на металлизированную подложку, при этом, в другом варианте подложка со световозвращающими элементами может быть соединена с корпусом клепкой, что аналогично предыдущим вариантам осуществления повышает надежность конструкции при ее эксплуатации в сложных метеоуслових и дорожной обстановке, а также дополнительно усиливает видимость дорожного ограждения, за счет металлизированной подложки.
Возможен также вариант осуществления в котором световозвращающие элементы выполнены съемными и снабжены фиксаторами, ответная часть которых установлена на корпусе с образованием разъемного соединения. Возможность выполнения световозвращающих элементов сменным позволяет повысить надежность конструкции за счет быстрой замены вышедшего из строя фрагмента рабочей поверхности, без замены всего устройства в целом, а также изменять колористическое решение в зависимости от условий эксплуатации, что также повышает надежность и безопасность эксплуатации конструкции.
В одном из предпочтительных вариантов осуществления заявленной полезной модели, по любому из вышеуказанных вариантов осуществления, элементы крепления световозвращателя к опорной поверхности ограждения и фиксатор крышки на корпусе выполнены в виде единого узла крепления. При этом, в возможном варианте осуществления крышка может быть снабжена сквозным по высоте, вертикальным отверстием в центральной ее части, а единый узел крепления выполнен в виде резьбового крепления, включающего резьбовую стяжку и стопорный элемент, где резьбовая стяжка установлена в отверстии крышки насквозь и закреплена в ответном отверстии опоры стягиванием крышки с опорой и корпусом световозвращателя посредством резьбового соединения и фиксации положения стопорным элементом.  Причем, стопорный элемент в одном из вариантов может быть выполнен в виде гайки, а в другом - в виде зажима, защелки, зацепа. В другом возможном варианте осуществления, единый узел крепления может быть выполнен в виде анкерного крепления, установленного сквозь отверстие в крышке по аналогии с резьбовым креплением. Выполнение элементов крепления световозвращателя к опорной поверхности и фиксатора крышки в виде единого узла крепления позволяет обеспечить простой  и надежный способ крепления крышки на корпусе, а световозвращателя к ограждению по месту установки, обеспечивающий минимальные временные затраты на ввод устройства в эксплуатацию и защиту конструкции от деформации при внешних неблагоприятных воздействиях. При этом, данный вариант фиксации повышает ремонтопригодность конструкции, в случае выхода из строя элемента фиксатора, не требуя замены крышки в целом или конструкции фиксатора в целом. Вместе с тем, выполнение единого узла крепления в виде резьбового соединения позволяет придать конструкции дополнительную жесткость, обеспечивая повышенную прочность и надежность конструкции при ее эксплуатации в условиях интенсивного транспортного потока, сложном дорожном рельефе и конфигурации конструкции ограждения, а также эксплуатации в сложных климатических условиях, например, в северных широтах, территориях подверженных сильным ветровым нагрузкам и резким перепадам температур, обеспечивая тем самым повышенную надежность конструкции и ее высокие эксплуатационных характеристики.
Краткое описание чертежей.
Заявленное техническое решение поясняется чертежами, где:
фиг.1 общий вид световозвращателя (вертикальный разрез);
фиг. 2: вид спереди;
фиг. 3 общий вид световозвращателя установленного на ограждение (вертикальный разрез);
Следует отметить, что прилагаемые чертежи иллюстрируют только один  из наиболее предпочтительных вариантов выполнения полезной модели и не могут рассматриваться в качестве ограничений ее содержания, которое может включать другие возможные варианты осуществления.
Пример осуществимости полезной модели
Как следует из представленного на чертежах фиг.1-3 примере осуществления заявленного решения, световозвращатель дорожного ограждения включает корпус 1, выполненный трубчатой формы, в частности, в представленном на чертежах варианте осуществления, цилиндрической формы, с открытыми основаниями и замкнутой боковой поверхностью. При этом, боковая поверхность содержит рабочую поверхность, снабженную световозвращающими элементами 2, выполненными по контуру корпуса с наружной стороны. В верхней части корпуса, расположена съемная крышка 3, выполненная уплощенной в форме диска повторяющая внешние контуры корпуса и выполненная заглубленной внутрь корпуса. При этом, крышка с нижней стороны снабжена выборкой 4 вдоль внешнего контура. Ширина выборки соответствует ширине стенки корпуса, что позволяет обеспечить плотную посадку крышки на корпус, в том числе за счет формирования в центральной части нижней стороны крышки уступообразного выступа 5, сопряженного по внешней стороне его боковой поверхности с внутренней стороной боковой поверхности корпуса световозвращателя.
В представленном на чертежах фиг.1 и 3 примере осуществления, крышка снабжена центральным отверстием 6, выполненным сквозным, через которое установлен единый узел крепления, обеспечивающий крепление световозвращателя к опорной поверхности ограждения и крышки к корпусу. В частности, единый узел крепления выполнен в виде винтового крепления 7.
Очевидным образом, съемная крышка может быть закреплена на корпусе любым известным  из уровня техники способом крепления, применяемым для съемного крепления сходных объектов, в частности, посредством защелки, зацепа, клипсы. При этом, данный вариант крепления  крышки к корпусу может быть дополнительным к креплению посредством единого узла крепления, обеспечивая точное позиционирование крышки на корпусе, что облегчает установку единого узла крепления, например, выполнено винтовым, согласно представленному на чертеже фиг.3 варианту осуществления.  В качестве элементов крепления световозвращателя к опорной поверхности ограждения могут быть использованы любые известные из уровня техники способы крепления, например, с помощью установочных уголков, проушин и т.п.  Однако, использование единого узла крепления обеспечивает дополнительные преимущества при эксплуатации изделия, заключающиеся в минимизации времени установки или демонтажа конструкции по месту эксплуатации световозвращателя, а также надежность крепления за счет стяжки элементов конструкции.
Для удобства позиционирования крышки на корпусе световозвращателя возможно выполнение ее конструкции с отбортовкой вниз по внешнему контуру, при этом внутренняя сторона отбортовки сопряжена с внешней стороной корпуса по его контуру, Данная конструкция обеспечивает легкость установки крышки и позиционирования единого узла крепления, устанавливаемого сквозь отверстие в крышке. При этом, использование еще одного варианта осуществления крышки, предполагающего снабжение крышки с нижней стороны П-образным пазом вдоль внешнего контура, ширина которого соразмерна толщине стенок боковой поверхности корпуса, а внешняя и внутренняя стенки паза сопряжены с соответствующими внешней и внутренней поверхностью стенок боковой поверхности корпуса, в дополнение к преимуществам рассмотренного выше варианта осуществления конструкции крышки  обеспечивает дополнительную жесткость конструкции световозвращателя в целом за счет формирования кольцевого ребра жесткости вдоль внутренней поверхности корпуса устройства.
Корпус светосигнального устройства, предпочтительно  изготавливают из высокопрочного пластика. При этом, в качестве материала могут также использоваться и иные высокопрочные, антивандальные и стойкие к агрессивным средам упругопластичные, а также ударопрочные материалы (резина, металл). При этом. корпус может быть выполнен как методом формования цельного трубчатого корпуса, так и выполнением его из листовой заготовки с последующим неразъемным креплением смежных краев заготовки, например, сваркой, клепкой, иным аналогичным способом крепления, известным из уровня техники, обеспечивающим формирование неразъемного соединения данного рода элементов конструкции.
Рабочая поверхность со световозвращающими элементами 2, в представленном примере осуществления, выполнена в виде кольцевой полосы, расположенной по контуру корпуса, на его внешней боковой поверхности, в центральной ее части. При этом, торцевые кромки полосы в месте их сопряжения неразъемно закреплены на корпусе 1 посредством клепки (на чертежах не представлено). При выборе такого варианта крепления световозвращающие элементы, предпочтительно, первоначально закрепляют на металлической подложке (на чертежах не представлено), что упрощает процесс крепления и обеспечивает его более высокую прочность.
Световозвращающие элементы могут быть выполнены, например, из световозвращающего материала красного или разделённой вертикально пополам красного и белого цвета, класса II, соответствующего требованиям ГОСТ 32866-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования», а также любого иного, используемого в конструкциях световозвращателей (катафотов) материалов, например,  пленки световозвращающего материала высокоинтенсивного класса серии 3930 [ультра] (белая) или серии 3932 (красная).
Рабочая поверхность со световозвращающими элементами может покрывать всю боковую поверхность корпуса, а также располагаться на ее участках по высоте, располагаясь при этом по контуру корпуса, что определяется условиями эксплуатации и контуром дорожного ограждения. Световозвращающие элементы могут быть выполнены в виде распределенных по боковой поверхности в заранее определенном порядке элементов, неразъемно закрепленных на корпусе, а также выполненных съемными и снабженными элементами фиксации, ответная часть которых располагается на корпусе (на чертежах не показаны). Данный вариант исполнения рабочей поверхности обеспечивает более высокие возможности конструкции в повышении видимости дорожного ограждения, ремонтопригодности устройства и, как следствие, увеличении срока его службы при повышении эксплуатационных характеристик и надежности конструкции.
Световозвращатель, согласно полезной модели,  устанавливается  на дорожное ограждение следующим образом.
Винтовое крепление устанавливают сквозь отверстие в крышке таким образом, что, головка крепления располагается с внешней стороны крышки, предпочтительно, в подготовленном для этой цели углублении. Корпус устанавливают на опорную поверхность ограждения 8 по месту эксплуатации световозвращателя и сквозь открытые основания позиционируют положение световозращателя установкой единого узла крепления с ответным установочным 9 отверстием ограждения. Стяжкой винтового крепления 7, как представлено на чертеже фиг.3, осуществляют совмещение крышки 3 с корпусом 1 и корпуса 1 с ограждением 8. В случае отсутствия установочных отверстий на опорной поверхности ограждения установка световозвращателя осуществляется посредством дополнительной подготовки установочного отверстия в процессе позиционирования конструкции на опоре.
Благодаря обтекаемой форме корпуса устройства, а также размещению световозвращающих элементов по его контру, в том числе,  в случае выполнения корпуса отличной от цилиндрической формы, повышается устойчивость конструкции к динамическим и ветровым нагрузкам, обеспечивается видимость световозвращателей светосигнальных устройств водителям транспортных средств, как попутного, так и встречного направления движения предотвращается полное загрязнение рабочей поверхности устройства, а также повышается визуализация траектории дороги на поворотах и развязках любой конфигурации.
Таким образом, заявленное решение световозвращателя дорожного ограждения обеспечивает повышение надежности и безопасности конструкции световозвращателя в процессе его эксплуатации на дорожном ограждении, за счет предотвращения изменения его положения на ограждении или срыва с дорожного ограждения в процессе эксплуатации, а также обеспечения надежного обзора и видимости световозращающих элементов заявленного устройства, обеспечивающих надежную визуализацию траектории дорожного ограждения при любых условиях эксплуатации, включая неблагоприятные метеоусловия, рельеф и конфигурацию трассы и ограждения, а также неблагоприятное воздействие внешних факторов (динамической и ветровой нагрузки), что в совокупности повышает эксплуатационные качества заявленного решения световозвращателя и  обеспечивает расширение арсенала известных технических средств данного назначения.