КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОТКИДНЫМ СТОЛИКОМ

КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОТКИДНЫМ СТОЛИКОМ
МПК B60N 3/00
Заявляемая полезная модель относится к сиденьям в транспортных средствах. Более конкретно, полезная модель относится к сиденью транспортного средства, оснащенного механизмом, несущим раскладываемый столик.
Известно сиденье транспортного средства, снабженное механизмом, несущим столик для его установки в разложенное положение, в котором поверхность столика отходит от сиденья. [Патент RU2245801, МПК B60N3/00, B64D11/06, дата приоритета 07.08.1998].
Недостатком данного сиденья является необходимость применения различных внешних элементов фиксации столика в вертикальном и горизонтальном положении.
Известен модуль откидного столика для сиденья автомобиля с несущим элементом, с помощью которого модуль откидного столика монтируется на спинке сиденья автомобиля, и с элементом  столика, перемещаемым из положения неиспользования в положение использования относительно несущего элемента, отличающийся тем, что элемент столика выполнен с возможностью перемещения относительно несущего элемента из положения неиспользования в положение использования путем линейного поднятия и одновременного вращения и, наоборот, из положения использования в положение неиспользования путем линейного опускания и одновременного вращения [Патент RU140478, МПК B60N2/44, B60N3/00, дата приоритета 12.12.2013].
Недостатком данного модуля является низкая надежность узла фиксации столика. Для изменения положения столика необходимо совершать движения в различных плоскостях, что существенно затрудняет процесс и повышает вероятность поломки.
Наиболее близким решением является кресло автотранспортного средства, содержащее сидение и складывающуюся спинку, содержащую заднюю сторону, оснащенную столиком, при этом спинка выполнена с возможностью складывания на сидении так, чтобы ее задняя сторона оказалась в, по существу, горизонтальном положении, отличающееся тем, что столик выполнен с возможностью быть уложенным на задней стороне спинки и удерживаться на этой стороне посредством блокировочного механизма, оснащенного приводным элементом, при этом нажатие на указанный элемент позволяет высвободить столик для его извлечения из спинки. [Заявка RU2014124131, МПК B60N3/00, дата приоритета 16.11.2011].
Общими недостатками всех известных кресел и механизмов с откидными столиками является необходимость применения специальных средств фиксации столика в вертикальном и горизонтальном положении, что усложняет общую конструкцию изделия, снижает ремонтопригодность и надежность.
Технической задачей настоящей полезной модели является повышение надежности кресла транспортного средства с откидным столиком.
Технический результат - упрощение конструкции и повышение надежности механизма фиксации откидного столика в вертикальном и горизонтальном положении.
Поставленный технический результат достигается за счет использования втулок сухого скольжения в качестве механизма фиксации столика.
Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.
Кресло транспортного средства с откидным столиком содержит каркас, сидение, спинку, оснащенную откидным столиком, откидной столик имеет ось вращения, установленную в каркасе. В отличие от прототипа ось вращения имеет усеченную форму, а фиксация столика обеспечивается втулками сухого скольжения, установленными в каркасе.
Каркас кресла, сидение и спинка кресла могут быть выполнены из любых доступных и приемлемых материалов, могут иметь любую форму, могут представлять собой цельное изделие и никак не ограничиваются заявляемой полезной моделью.
Ось вращения имеет усеченную двумя выборками под 90 градусов форму, выборки на оси вращения выполнены со стороны нижней и ближайшей к креслу плоскости откидного столика, находящегося в горизонтальном положении. Ось продета через сквозное отверстие в столике.
Столик может быть выполнен из алюминия, стали, пластика, композитных материалов, дерева и прочих материалов, обеспечивающих достаточную прочность изделия.
Столик может быть снабжен двумя кронштейнами, расположенными по бокам столика. Кронштейн столика может быть выполнен из алюминия или любого другого прочного и легкого материала, содержит пластину с двумя отверстиями для крепления к боковым поверхностям столика, а также ось вращения, которая имеет усеченную двумя выборками под 90 градусов форму.
Под втулками сухого скольжения подразумеваются элементы, устанавливаемые в каркасе сидения, содержащие пластиковый фиксатор и каучуковый демпфер, соединенные между собой таким образом, что каучуковый демпфер установлен над пластиковым фиксатором.
Пластиковый фиксатор может быть изготовлен из полиамида или любых других твердых пластиков, устойчивых к истиранию, с величиной шероховатости рабочих поверхностей в среднем от 0,5 до 2,0 мкм. Пластиковый фиксатор имеет Т-образное фронтальное сечение. Нижняя поверхность пластикового фиксатора, сопрягаемая с осью вращения, имеет выемку с радиусом скругления, соответствующим радиусу оси вращения. Углы пластикового фиксатора скруглены для обеспечения плавности работы и предотвращения заедания, толщина и высота фиксатора выполнены с расчетом необходимого и достаточного запаса прочности.
Каучуковый демпфер может быть изготовлен из любого вида демпфирующей резины, обеспечивающей достаточную упругость и создающей демпфирующие усилия от 5 до 25 Н.
Каркас сидения имеет профиль, соответствующий форме пластикового фиксатора и оси вращения, обеспечивает надежную посадку и функционирование вышеуказанных элементов.
Заявляемая полезная модель характеризуется новыми отличительными существенными признаками, а именно: использование в качестве механизма фиксации откидного столика втулок сухого скольжения. Использование втулок сухого скольжения позволяет обеспечить фиксацию откидного столика в вертикальном и горизонтальном положении без использования дополнительных внешних механизмов фиксации, упрощает конструкцию, повышает надежность и снижает габариты механизма фиксации столика, что в результате приводит к повышению надежности функционирования кресла транспортного средства с откидным столиком.
Вышеуказанное свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами:
Фиг. 1 - Общий вид кресла транспортного средства с откидным столиком.
Фиг. 2 - Продольный разрез каркаса кресла транспортного средства. 2.1 - транспортное (вертикальное положение); 2.2 - Промежуточное положение; 2.3 - рабочее (горизонтальное положение).
Кресло транспортного средства содержит каркас 1, сидение 2, и спинку 3, оснащенную откидным столиком 4. Откидной столик 4, оснащен кронштейнами 5 с осями 6 вращения. Откидной столик 4 установлен в каркасе 2 кресла транспортного средства и фиксируется посредством втулок сухого скольжения. Втулка сухого скольжения представляет собой соединенные между собой пластиковый фиксатор 7 и каучуковый демпфер 8.
Кресло транспортного средства с откидным столиком работает следующим образом.
При переводе столика 4 из транспортного положения в рабочее после приложения внешнего усилия ось 6 вращения поворачивается, происходит скольжение пластикового фиксатора 7 по цилиндрической поверхности оси 6 вращения, каучуковый демпфер 8 при этом находится в сжатом состоянии и создает давление на ось 6 вращения. Угол поворота откидного столика 4 ограничивается продольной выборкой 9 и поперечной выборкой 10 на оси 6 вращения. В момент, когда продольная выборка 9 на оси 6 вращения упирается в грань 11 места установки оси 6 вращения в каркасе 1, происходит фиксация откидного столика 4 в рабочем положении. При переводе столика 4 из рабочего положения в транспортное положение поднятие столика 4 заставляет ось 6 вращения поворачиваться, пластиковый фиксатор 7 скользит по цилиндрической поверхности оси 6 вращения до упора поперечной выборки 10 на оси 6 вращения в грань 12 места установки оси 6 вращения в каркасе 1, пластиковый фиксатор 7 за счет давления, создаваемого каучуковым демпфером 8, препятствует обратному скольжению, тем самым столик 4 фиксируется в транспортном положении.