ДЕСАНТНОЕ ЭВАКУАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к устройствам для спуска десантников из воздушного транспортного средства на землю при перемещении военного контингента, а также для спуска людей из высотных объектов, например, для эвакуации людей из высотных зданий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций: пожара, теракта и других экстремальных ситуаций.
Известно устройство (см. патент РФ № 2375258), включающее элемент, снижающий скорость падения, который представляет собой надувную оболочку, заполненную легким газом, в верхней части которой закреплено гнездо для размещения десантника. Гнездо открыто сверху, а снизу соединено с нижней частью оболочки посредством амортизирующего устройства.
Недостатком известного устройства является его низкая надежность.
Технический результат, достигаемый в предлагаемой полезной модели, заключается в повышении надежности высотного спуска и приземления.
Указанный технический результат достигается тем, что десантное эвакуационное устройство выполнено в виде наружной многосекционной надувной оболочки, представляющей из себя полусферу или усеченный конус, наполняемой легким газом, и внутренней оболочки, наполняемой легким газом или пеной и охватывающей спускаемый объект (человека или груз), находящийся в транспортном отсеке. Транспортный отсек закреплен в верхней части оболочки и соединен с нижней частью оболочки амортизирующим устройством. Амортизирующее устройство выполнено из пена металла, например, из металлической микро решетки.
На фигуре изображен общий вид десантного эвакуационного устройства в рабочем состоянии.
Десантное эвакуационное устройство выполнено в виде наружной надувной высокопрочной многосекционной оболочки 1, наполняемой легким инертным газом, и внутренней оболочки 2, выполненной из прочного воздух пропускаемого материала, наполняемой легким газом или пеной. К нижней секции 3 с наружной стороны прикреплена опорная пластина 4, изготовленная с возможностью выполнения подсоединения к катапультирующему выталкивающему устройству (на чертеже не показано). Внутри нижней секции 3 установлены амортизирующее устройство 5, выполненное из пена металла, в частности, из металлической микро решетки. Вес содержимого нижней секции 3 и опорной пластина 4 служит для снижения положения центра тяжести устройства и сохранения вертикального положения в полете, делая устройство неопрокидываемым и устойчивым. Над нижней секцией 3 в центре оболочек 1 и 2 размещен транспортный отсек 6, в который помещен спускаемый объект (человек, груз) 7, закрепляемый ремнем 8.
Десантное эвакуационное устройство работает следующим образом. После завершения укомплектования устройства и заполнения оболочки 1 легким газом (например, гелием) спускаемый объект 7 занимает место в транспортном отсеке 6 и закрепляется в нем ремнем 8. Затем происходит заполнение внутренней оболочки 2 легким газом или пеной соответствующей кратности, дисперсности и устойчивости во времени при изменении температуры. Оболочка 2 после заполнения повторяет внешний контур спускаемого объекта, охватывая его мягко со всех сторон. После этого десантное эвакуационное устройство покидает борт воздушного транспортного средства или катапультируется из высотного здания в случае пожара.
Вверху оболочка 2 может быть выполнена как открытой, чтобы спускаемый человек имел возможность обзора, так и закрытой, но с прорезью для лица, обеспечивающей обзор. В случае проведения спуска на рельефной местности, с расположенными на ней предметами, которые может задеть десантное эвакуационное устройство, лучше использовать открытую оболочку 2.
Расчет объема наружной надувной оболочки произведен по формуле:
(У в. - У л. г. )×О об. = В п. гр.;
Где: У в - удельный вес воздуха;
У л.г. - удельный вес легкого газа;
О об. - объем наружной оболочки;
В п. гр. - вес поднимаемого груза.
Легкий газ в оболочке создает подъемную силу, благодаря чему скорость снижения устройства уменьшается до величины, примерно равной скорости снижения парашюта.
Наличие внутренней оболочки 2 увеличивает подъемную силу, а также позволяет надежно закрепить спускаемого человека или груз в транспортном отсеке, защищая от ударов, тем самым повышая надежность спуска и приземления.
Выполнение оболочки 1 многосекционной обеспечивает надежный спуск и приземление даже в случае пробоя оболочки пулей или осколком и вытекания газа из поврежденной части оболочки, так как в других секциях, не пробитых, газ есть, и его подъемная сила обеспечит благополучное приземление устройства. Устройство может надежно опускаться и на воду, так как газ в оболочке обеспечит устройству достаточную плавучесть. При касании с землей срабатывает амортизирующее устройство 5, практически полностью гася ударную волну, благодаря свойствам металлической пены амортизировать удар, что также повышает надежность спуска и приземления.
После приземления стравливают содержимое из обеих оболочек, складывают устройство, и оно снова готово к эвакуации с высоты.