СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА КОНФИГУРИРОВАНИЯ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сиденье транспортного средства, содержащее:
направляющий узел и механизм регулировки высоты сиденья, присоединенные к сиденью транспортного средства;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства;
контроллер, выполненный с возможностью управления воздушными камерами и положением сиденья; и
при этом воздушные камеры сдуваются до полностью сдутого состояния, и сиденье транспортного средства перемещается в самое заднее и самое нижнее положение в ответ на сигнал доступа, принятый контроллером.
2. Сиденье транспортного средства по п. 1, содержащее посадочную часть, присоединенную к направляющему узлу и механизму регулировки высоты сиденья.
3. Сиденье транспортного средства по п. 2, содержащее спинку сиденья, функционально присоединенную к посадочной части.
4. Сиденье транспортного средства по п. 3, в котором множество воздушных камер включает в себя множество воздушных камер, расположенных в посадочной части.
5. Сиденье транспортного средства по п. 4, в котором множество воздушных камер дополнительно включает в себя множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья.
6. Сиденье транспортного средства по п. 5, в котором каждая воздушная камера из множества воздушных камер, расположенных в посадочной части, и множества воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, являются дополнительно конфигурируемыми между надутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний.
7. Сиденье транспортного средства по п. 1, расположенное в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
8. Система конфигурирования сиденья транспортного средства, содержащая:
сиденье транспортного средства, приводимое в действие между опорным состоянием, имеющим первое вертикальное положение и первое горизонтальное положение, и состоянием доступа, имеющим второе вертикальное положение и второе горизонтальное положение;
множество воздушных камер, расположенных в сиденье транспортного средства, при этом воздушные камеры выполнены с возможностью сдувания, когда сиденье транспортного средства находится в состоянии доступа; и
контроллер, выполненный с возможностью перемещения сиденья транспортного средства в состояние доступа из опорного состояния в ответ на сигнал доступа.
9. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 8, в которой второе вертикальное положение расположено на расстоянии ниже от первого вертикального положения, а второе горизонтальное положение расположено на расстоянии сзади от первого горизонтального положения.
10. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 9, в которой множество воздушных камер расположено в спинке сиденья транспортного средства.
11. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 10, в которой множество воздушных камер расположено в посадочной части сиденья транспортного средства.
12. Система конфигурирования сиденья транспортного средства по п. 8, в которой сиденье транспортного средства расположено в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
13. Сиденье транспортного средства, содержащее:
посадочную часть и спинку сиденья;
множество воздушных камер, расположенных в посадочной части, при этом воздушные камеры являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними; и
контроллер, выполненный с возможностью управления надуванием воздушных камер, при этом выбранные воздушные камеры сдуваются до полностью сдутого состояния в ответ на сигнал доступа, принятый контроллером.
14. Сиденье транспортного средства по п. 13, содержащее:
направляющий узел, присоединенный к сиденью транспортного средства для перемещения между передним и задним положениями, включая самое заднее положение, вдоль направляющего узла.
15. Сиденье транспортного средства по п. 14, содержащее:
механизм регулировки высоты сиденья, присоединенный к сиденью транспортного средства и выполненный с возможностью перемещения сиденья транспортного средства между самым верхним и самым нижним положениями, и множеством промежуточных положений между ними.
16. Сиденье транспортного средства по п. 15, выполненное с возможностью перемещения в самое заднее положение контроллером, когда сигнал доступа принят контроллером.
17. Сиденье транспортного средства по п. 16, выполненное с возможностью перемещения в самое нижнее положение контроллером, когда сигнал доступа принят контроллером.
18. Сиденье транспортного средства по п. 17, содержащее:
множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, сдуваются до полностью сдутого состояния, когда сигнал доступа принят контроллером.
19. Сиденье транспортного средства по п. 18, расположенное в моторном транспортном средстве, содержащем замок зажигания, сопряженный с контроллером, при этом сигнал доступа принимается контроллером, когда замок зажигания находится в выключенном состоянии.
20. Сиденье транспортного средства по п. 13, содержащее:
множество воздушных камер, расположенных в спинке сиденья, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, являются конфигурируемыми между полностью надутым состоянием, полностью сдутым состоянием и множеством наполовину надутых состояний между ними, при этом воздушные камеры, расположенные в спинке сиденья, сдуваются до полностью сдутого состояния, когда сигнал доступа принят контроллером.