СТРУКТУРА РАМКИ РАДИАТОРА

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к структуре рамки радиатора автомобиля, в частности легкового.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является структура рамки радиатора, включающая в себя панель рамки радиатора, левую и правую стойки рамки радиатора, верхнюю поперечину рамки радиатора, выполненную единой деталью сложной конфигурации в виде открытого профиля П-образного сечения, и нижнюю поперечину рамки радиатора, сформированную в виде удлиненной детали, соединенных с элементами каркаса кузова, в которой верхняя поперечина и нижняя поперечина рамки радиатора снабжены усилителем, образующим совместно с соответствующей поперечиной замкнутую структуру, при этом замкнутая структура сформирована в местах соединения верхней и нижней поперечин с элементами каркаса кузова и образована жестко связанными между собой деталями в месте соединения верхней поперечины в виде усилителя панели рамки радиатора, стойки рамки радиатора и панели рамки радиатора, а в месте соединения нижней поперечины - в виде стойки рамки радиатора, панели рамки радиатора и усилителя нижней поперечины, описанная в патенте РФ на полезную модель №167056, опубл.: 02.02.2016, МПК: B62D 25/08.
Недостатком известного решения является то, что предложенная конструкция сложна в изготовлении, обладает относительно невысокой жесткостью.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание технического решения, которое позволяет повысить жесткость конструкции при минимальном изменении ее элементов.
Технический результат заключается в выполнении нижней поперечины заодно с боковыми стойками радиатора и основанием для крепления верхней поперечины рамки радиатора.
Технический результат достигается тем, что структура рамки радиатора, включающая в себя панель рамки радиатора, левую и правую стойки рамки радиатора, верхнюю поперечину рамки радиатора, выполненную единой деталью сложной конфигурации, и нижнюю поперечину рамки радиатора, причем верхняя поперечина рамки радиатора снабжена усилителем, имеет верхнюю поперечину рамки радиатора, выполненную в виде открытого профиля, который в центральной части П-образный открытый, а по краям - в виде плоского профиля, расширяющегося к краю, а нижняя поперечина выполнена заодно с левой и правой стойками радиатора, а также основанием для крепления верхней поперечины рамки радиатора, кроме того, по краям нижней поперечины и по бокам левой и правой стоек радиатора заодно выполнена панель рамки радиатора в виде пластин сложной формы.
Конструкция заявляемого технического решения показана на изображении, где
на фиг. 1 изображено техническое решение, вид спереди,
на фиг. 2 край верхней поперечины рамки радиатора.
Полезная модель может быть реализовано в конструкции, включающей панель 1 рамки радиатора, левую 2 и правую 3 стойки рамки радиатора, верхнюю поперечину 4 рамки радиатора, нижнюю поперечину 5 рамки радиатора, усилитель 6, плоский профиль 7, основание 8.
Структура рамки радиатора устроена и функционирует следующим образом.
Структура рамки радиатора включает в себя панель 1 рамки радиатора, левую 2 и правую 3 стойки рамки радиатора, верхнюю поперечину 4 рамки радиатора и нижнюю поперечину 5 рамки радиатора.
Верхняя поперечина 4 рамки радиатора выполнена с увилителем 6 единой деталью сложной конфигурации в виде открытого профиля, который в центральной части П-образный открытый, а по краям в виде плоского профиля 7, расширяющегося к краю. Нижняя поперечина 5 рамки радиатора выполнена заодно с левой 2 и правой 3 стойками радиатора, а также основанием 8 для крепления верхней поперечины 4 рамки радиатора. Такое выполнение основания 8 позволяет дополнительно усилить верхнюю поперечину 4 рамки радиатора, при этом создав единую силовую конструкцию с остальными элементами. По краям нижней поперечины 5 и по бокам левой 2 и правой 3 стоек радиатора выполнена панель 1 рамки радиатора в виде пластин сложной формы, такое выполнение панели 1 позволяет дополнительно усилить конструкцию в нижней части без применения дополнительных усилителей.
Таким образом, применение полезной модели позволяет создать структура рамки радиатора с более высокими прочностными характеристиками.