УЗКОНАПРАВЛЕННЫЙ СВЕТИЛЬНИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к светотехнике и может быть использована в качестве светильника прожекторного типа в транспортных средствах.
В настоящее время в транспортных средствах устанавливают светильники, где в качестве источника оптического излучения используются светодиоды. По своему предназначению светильники бывают различных типов: для внутреннего и внешнего освещения, светосигнальные, для ближнего и дальнего освещения и другие.
Светильники дальнего освещения, то есть прожекторного типа, имеют узкую диаграмму направленности, которая формируется вторичной оптикой, оптически связанной со светодиодами.
Известен светильник транспортного средства (патент на полезную модель №78739, приоритет 18.08.2008, F21S 8/10, опубл. 10.12.2008), выбранный в качестве прототипа. Здесь светодиоды смонтированы непосредственно на плоскости монтажной платы, при этом точность ориентация их оптических осей определяется качеством этой плоскости и технологией монтажа. Дополнительная юстировка положения оптических осей в пространстве и друг относительно друга не предусмотрена. Вторичная оптика, связанная с каждым светодиодом, также не подвергается последующей юстировке. В связи с этим, при изготовлении известного светильника не представляется возможным достигнуть совпадения оптических осей каждого излучающего элемента. А это, в свою очередь, приводит к тому, что световой телесный угол увеличивается и изготовление узконаправленного светильника транспортного средства становится затруднительным.
Таким образом, основной недостаток устройства, выбранного в качестве прототипа, состоит в ограничении возможности получения качественного, равномерно освещаемого объект, узконаправленного светового пучка.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, состоит в устранении указанного недостатка путем применения в конструкции блока относительного перемещения линз вторичной оптики.
При этом достигается технический результат, заключающийся в повышении безопасности и комфортности управления транспортным средством.
Заявляемый узконаправленный светильник транспортного средства, как и устройство, выбранное в качестве прототипа, содержит полый корпус, выходное отверстие которого перекрыто защитным стеклом, и установленный в корпусе напротив защитного стекла светоизлучающий элемент в виде монтажной платы, на которой установлены светодиоды с ориентированными в одном направлении оптическими осями, каждый из которых снабжен вторичной оптикой на основе линзы. В отличие от прототипа, в заявляемом узконаправленном светильнике транспортного средства линзы сочленены с блоком перемещения параллельно плоскости монтажной платы.
На фиг. 1 представлено схематическое изображение варианта конкретного исполнения узконаправленного светильника транспортного средства.
В данном конкретном случае светильник содержит корпус 1, защитное стекло 2, монтажную плату 3, светодиоды 4, линзы 5, блок перемещения 6. Монтажная плата 3 и светодиоды 4 образуют светоизлучающий элемент. На фиг. 1 также изображены оптические оси 7.
Заявляемый светильник работает следующим образом. При его включении светодиоды 4, расположенные на монтажной плате 3, которая, в свою очередь установлена в корпусе 1, переходят в рабочее состояние. Излучение от светодиодов 4 формируется линзами 5 в узконаправленный световой поток и, проходя сквозь защитное стекло 2, направляется на освещаемый объект. С помощью блока перемещения 6 линзы 5 сдвигаются параллельно плоскости монтажной платы 3 так, чтобы оптические оси 7 стали параллельны друг другу. Это возможно ввиду общеизвестных свойств указанной оптической системы (Ландсберг Г.С. Оптика. М: ФИЗМАТЛИТ, 2003).
Таким образом, заявляемое техническое решение позволяет пространственно совместить световые пучки отдельных источников оптического излучения в один пучок, что улучшает качественные характеристики освещения объектов, а это приводит к повышению безопасности и комфортности управления и эксплуатации транспортным средством.
Практическое осуществление заявленной полезной модели позволяет расширить возможности ее использования применительно к тем областям, где необходимо улучшить качественные условия эксплуатации или работы.
Промышленная применимость заявляемого решения подтверждается возможностью его многократного воспроизведения в процессе изготовления.
Узконаправленный светильник транспортного средства разработан для изготовления с использованием стандартного оборудования, современных технологий и комплектации.