ЗАМОК ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ

ЗАМОК ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ
Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к созданию замков для дверей автомобиля.
Прототипом лолезной модели является замок дверей переднелриводных моделей автомобилей ВАЗ, включающий корлус замка, храловик, собачку, лромежуточный рычаг, лалец привода и фиксатор двери с болтом. ( Б.Я. Емельянов и др. Книга « ВАЗ. Руководство ло ремонту автомобилей, Москва, 1998 г. Стр.175.)
Недостатком лрототипа является некомфортный металлический звук при закрывании двери, обусловленный солрикосновением металлических деталей замка.
Задачей полезной модели является создание замка для закрывания дверей автомобиля с минимальным шумовым зффектом.
Задача решается лутем установки демпфирующих полимерных вставок, например, из полиуретана, в местах солрикосновения металлических частей замка.
Замок двери автомобиля включает корпус замка, храповик с передним и задним зубьями, собачку, фиксатор двери с болтом. На переднем зубе храловика и на стенке корлуса замка установлены демпфирующие вставки, а в лроточке болта фиксатора двери установлена демлфирующая втулка.
Демпфирующие вставки установлены на фронтальной и нижней частях и на верхнем сгибе переднего зуба храповика, а также на задней стенке корпуса замка.
Демпфирующие вставки и демпфирующая втулка выполнены из полимерного материала, налример из лолиуретана.
Новизна лолезной модели заключается в новом конструктивном вылолнении замка двери, которое приводит к получению технического результата - работе залирающего. дверного устройства с минимальным металлическим звуком на всех эталах закрывания, а также лри открывании двери, и обеслечивает повышение комфорта водителя и пассажиров.
Схематически изображение замка приведено на фиг.1, где: 1- корпус замка; 2 храповик; 3 - собачка; 4 - болт фиксатора двери; 5, 6, 7, 8 - демпфирующие вставки и 9 - демпфирующая втулка. Демпфирующие вставки 5, 6 и 7 установлены на переднем зубе храповика 2: вставка 5 - в нижней части зуба, вставка 6 - на фронтальной части
Ь US Б 6,/20
зуба, а вставка 7 - на верхнем сгибе зуба храповика. Вставка 8 установлена на задней стенке корпуса замка 1 в месте соприкосновения с ней заднего зуба храповика 2. Демпфирующая втулка 9 установлена в проточке болта фиксатора двери 4. При этом замок установлен в двери автомобиля, а фиксатор двери - на кузове автомобиля.
Работа замка иллюстрируется на фиг. 1,2,3. При закрывании двери автомобиля первой в соприкосновение с болтом фиксатора двери 4 входит фронтальная часть заднего зуба храловика 2 (фиг.2 ). Установленная на болте фиксатора двери втулка 9 устраняет характерный звук соударения этих металлических деталей замка и фиксатора двери. При дальнейшем ходе двери храповик 2 устананавливается в положение первого щелчка (фиг. 2), при этом подпружиненная собачка 3 ударяет во вставку 5, усгановпенную на зубе храповика, устраняя металлический звук ее соударения с зубом храповика. При окончательном закрывании двери (фиг. 3) храповик 2 устанавливается в положение второго щелчка. При этом соударению металлических частей и возникновению соответствующего металлического звука препятствуют вставки 6, 8 и втулка 9. Вставка 7 устраняет звук соударения металлических деталей замка при открывании двери, когда под действием возвратной пружины храповика 2 его передний зуб ударяет в корпус замка (фиг. 1). На всех иллюстрациях места работы демпфирующих вставок указаны стрелками.