Устройство для хранения и транспортировки стрел трубоукладчиков

Полезная модель относится к устройствам, обеспечивающим опирание длинномерных жестких конструкций, и может быть использована в области хранения и транспортировки, в частности для хранения и транспортировки стрел трубоукладчиков.
Здесь и далее под термином «трубоукладчик» понимается самоходная колесная или гусеничная машина, имеющая укладочное оборудование с главной рамой, механизм подъема груза, боковую стрелу, поворачивающуюся в вертикальной плоскости, и противовес, и предназначенная, главным образом, для подъема и укладки труб (ГОСТ EN 474-9-2014. Межгосударственный стандарт. Машины землеройные. Безопасность. Часть 9. Требования к трубоукладчикам. Earth-moving machinery. Safety. Part 9. Requirements for pipelayers).
Здесь и далее под термином «стрела трубоукладчика» понимается шарнирно установленная на шасси трубоукладчика коммуникация, верхняя часть которой поддерживается системой канатов или гидроцилиндром (гидроцилиндрами). Стрела трубоукладчика выполняется А-образной формы и содержит стойки коробчатого сечения, связанные перекладинами.
Здесь и далее термины «стрела трубоукладчика» и «стрела» используются взаимозаменяемо, если иное не указано прямо.
В процессе строительства магистральных трубопроводов трубоукладчик применяется в следующих видах работ: транспортировка, погрузка и разгрузка труб и плетей, сварочно-монтажные работы, укладка трубопровода в траншею и другие подъемно-транспортные операции.
Магистральные трубопроводы проходят в разных географических зонах, различающихся рельефом, климатическими особенностями, наличием естественных и искусственных препятствий. Неблагоприятные природно-климатические факторы снижают машино- и трудоотдачу в результате отказов техники при низкой отрицательной температуре. Известно, что эксплуатация строительных машин и оборудования в зимнее время связана с влиянием низких отрицательных температур, сильных ветров, также это усугубляется условиями строительства трубопроводных магистралей в районах Севера и Сибири, характеризующихся низкими отрицательными температурами. Скорость ветра не является специфическим зимним фактором, однако в зимний период сильный ветер существенно влияет на технологические процессы и усложняет производство работ.
Анализ работы строительных машин в районах сурового климата показывает, что в сильные морозы стрелы трубоукладчиков, копров, кранов и экскаваторов часто ломаются. Известно, что зимний износ конструкций машин превышает летний в 3-10 раз. Это объясняется тем, что с одной стороны увеличиваются динамические нагрузки при работе, а с другой - материал деталей (сталь) переходит из вязкого состояния в хрупкое, то есть появляется хладноломкость при рабочих температурах.
Надежность работы трубоукладчиков может быть обеспечена как конструкторско-технологическими, так и эксплуатационными приемами, например, уменьшением динамичности нагрузки на стрелу трубоукладчика при соударении стрелы с перемещаемой трубной секцией на монтаже трубопровода или при проведении погрузочно-разгрузочных работ, вызванной смещением центра тяжести секции и точки подвеса тягового органа, а также ветровой нагрузкой на перемещаемую трубу или трубную секцию труб. Такие соударения опасны как для стрелы трубоукладчика при низких отрицательных температурах окружающей среды, так и для изоляции труб, что может привести к повреждению изоляции трубопровода и/или выходу из строя стрелы (Щербаков B.C. Методы управления комплектом машин трубоукладочной колонны: монография/B.C. Щербаков, А.Н. Шабалин, М.С. Корытов. - Омск: СибАДИ, 2014. -152 с.). Одним из решений данной проблемы является использование накладок на стрелах трубоукладчиков, например, обшивка внешней части стрелы автомобильными покрышками. Также, из уровня техники известны и другие виды накладок на стрелы (патент RU 55072U1, МПК F16L 1/00, опубл. 2006.07.27; патент RU 69050 U1, МПК B66C 23/88, опубл. 2007.12.10).
В сложенном состоянии для транспортировки или хранения трубоукладчика конструкция стрелы обычно принимает вертикальное положение и выдвигается значительно выше высоты трубоукладчика (стандартная длина стрел - от семи до девяти метров). Это ограничивает места, где трубоукладчик может транспортироваться и храниться. Габариты трубоукладчиков в сложенном состоянии для транспортировки превышают допускаемые «Правилами дорожного движения», таким образом, трубоукладчики нельзя транспортировать по дорогам без проведения мероприятий, обеспечивающих безопасную транспортировку, и абсолютно невозможно транспортировать по железной дороге.
Известны трубоукладчики (патент US 3329283 A, МПК B66C23 23/44, 1967.07.04; US 6609622 B2, МПК E02F3/7609, 2003.08.26) со стрелой, складывающейся относительно шарнира, установленного с внешней стороны по отношению к трубоукладчику. Верхняя секция стрелы при складывании вращается вокруг шарнира и занимает положение снаружи от нижней, прилегая к ее наружной поверхности. Применение складывающейся стрелы позволяет обходиться без демонтирования её при транспортировке трубоукладчика. Недостатком такого типа трубоукладчиков является увеличенные транспортные габариты трубоукладчиков по ширине и высоте за счет выступающей верхней секции. Транспортные габариты трубоукладчиков со стрелой, складывающейся относительно шарнира, также превышают габариты, допускаемые «Правилами дорожного движения».
Для того чтобы трубоукладчик мог транспортироваться и храниться без ограничений, стрелу и многие прочие компоненты трубоукладчика снимают с трубоукладчика для транспортировки и/или хранения, при этом снятие и последующая установка является трудоемкой операцией и требует слаженной работы нескольких рабочих.
При хранении стрел и транспортировке их к месту либо от места проведения подъемно-транспортных операций возможны соударения стрел между собой и поверхностями перевозящего транспорта. Такие соударения опасны для стрел и могут привести к деформациям и выходу из строя стрел, и если последствия соударений не будут обнаружены до установки стрелы на трубоукладчик, то после трудоемкой установки и начала проведения подъемно-транспортных операций трубоукладчиком, стрела может сломаться, что вызывает необходимость проведения трудоёмкого снятия стрелы силами нескольких рабочих и повторной трудоемкой установки другой стрелы на этот трубоукладчик (при условии наличия запасных стрел). При отсутствии запасной стрелы возникает простаивание трубоукладчика, что приводит к замедлению проведения подъемно-транспортных операций и увеличению расходов (оплата машиниста, накладные расходы, амортизационные расходы, горюче-смазочные материалы для транспортировки трубоукладчика и т.д.).
Для предотвращения деформаций стрел и накладок на стрелах необходимо обеспечить условия для хранения стрел и транспортировки их к месту либо от места проведения подъемно-транспортных операций, при которых бы отсутствовали соударения стрел между собой и поверхностями перевозящего транспорта.
Из уровня техники известно, что стрелы перевозятся в единственном экземпляре без использования средств фиксации на платформе-полуприцепе тягача (заявка на изобретение «Pipelayer and method of loading pipelayer or excavator for transportation», №US 20100102016 A1, МПК B66C 25/00, B66C I3/00, 2010.01.07).
Недостатком транспортировки стрел в единственном экземпляре является необходимость использования для транспортировки каждой стрелы отдельного тягача с платформой-полуприцепом. Дополнительно, транспортировка незафиксированной стрелы не допускается из-за возможности повреждения стрелы и накладок на стреле, перемещающейся на платформе-полуприцепе от резких ускорений тягача при движении в процессе транспортировки, а также из-за возможности повреждения платформы-полуприцепа тягача стрелой при ее перемещении на платформе-полуприцепе тягача.
Из уровня техники известен способ размещения в 40-футовом морском контейнере для дальнейшей транспортировки нескольких стрел, нагруженных друг на друга, без применения устройств для предотвращения соударений стрел между собой и поверхностями морского контейнера (http://www.utexp.ru/2014-11-07-08-36-07/category/19--4-----40-.html?format=html, дата кеширования информации по данным сайта https://web.archive.org - 2022.03.10). В морском контейнере стрелы связываются между собой проволокой.
Недостатком хранения и транспортировки стрел в морском контейнере является возможность повреждения стрел и накладок на стрелах при взаимном соударении стрел, а также повреждения морского контейнера стрелами, перемещающимися при движении в процессе транспортировки.
Известно устройство для хранения стрел трубоукладчиков (фотография устройства - https://ms-74.ru/netcat_files/multifile/450/truboukladchik_tr12_strela_9_metrov_foto_3.jpg, дата кеширования информации по данным сайта https://web.archive.org - 2022.03.09; интернет-страница, на которой размещена фотография устройства - https://ms-74.ru/katalog-spetstekhniki/truboukladchik-tr12-so-streloj-9m.html, дата кеширования информации по данным сайта https://web.archive.org - 2022.02.28), принятое за прототип. Устройство для хранения стрел выполнено из металла и содержит две смежные п-образные рамы. Обе рамы выполнены в виде разомкнутого контура и содержат наклонно-вертикальные стойки, расположенные по бокам рамы. Вверху каждой рамы расположена поперечина, причем поперечины рам соединены между собой сваркой. Для большей жёсткости устройства, соседние наклонно-вертикальные стойки рам связаны между собой горизонтальными перемычками. Сбоку устройство имеет вид не равностороннего треугольника, и при соответствующем парном устройстве, установленном на расстоянии около 3-6 м от первого, на них кладут стрелы и таким образом обеспечивают параллельность стрел полу (земля, асфальт, бетон, гравий и т.д.) или базе. Прототипом обеспечивается хранение двух стрел в вертикальном положении.
Недостатком устройства для хранения стрел является неустойчивость стрел при хранении в вертикальном положении, что приводит к опрокидыванию стрел на поверхность пола или базы. Размещение стрел друг на друге в горизонтальном положении может привести к повреждению стрел и накладок на стрелах при взаимном соударении стрел в ходе складирования/погрузки/выгрузки. Устройство не подходит для транспортировки стрел, так как отсутствие жесткой взаимной фиксации между парными устройствами может привести к тому, что при транспортировке, например, на платформе-полуприцепе тягача нарушается взаимоположение парных устройств, и они смещаются друг относительно друга, что приводит к опрокидыванию стрел на поверхность платформы-полуприцепа тягача, таким образом, удары стрел о поверхности платформы-полуприцепа тягача, а также взаимное соударение стрел являются причиной повреждений стрел и накладок на стрелах. Дополнительно, возможны повреждения платформы-полуприцепа тягача стрелами при их ударах о поверхности платформы-полуприцепа.
Достоинством устройства является то, что устройство позволяет хранить стрелы на расстоянии от поверхности пола или базы, что обеспечивает отсутствие непосредственного контакта с влажной средой пола (например, лужи после дождя) или базы, а также возможность для очистки и мойки всей поверхности стрелы. Дополнительно устройство обеспечивает возможность проведения визуального контроля состояния стрел.
Общим существенным признаком известного и заявленного технических решений является наличие рамы, выполненной из металлических элементов, соединенных между собой.
Технической проблемой уровня техники является неустойчивость положения стрел при хранении с использованием известных устройств, что приводит к опрокидыванию стрел на поверхность пола или базы. Размещение стрел друг на друге может привести к повреждению накладок на стрелах и самих стрел при взаимном соударении стрел в ходе складирования/погрузки/выгрузки. Известные устройства не подходят для транспортировки стрел, так как должны использоваться только парно, и отсутствие жесткой взаимной фиксации между парными устройствами может привести к тому, что при транспортировке к месту/от места проведения подъемно-транспортных операций, например, на платформе-полуприцепе тягача нарушается взаимоположение парных устройств, и они смещаются друг относительно друга, что приводит к опрокидыванию стрел на поверхность платформы-полуприцепа тягача, таким образом, удары стрел о поверхности платформы-полуприцепа тягача, а также взаимные соударения стрел являются причиной повреждений стрел и накладок на стрелах. Дополнительно, возможны повреждения платформы-полуприцепа тягача стрелами при их ударах о поверхности платформы-полуприцепа.
При транспортировке стрел во время движения транспортного средства (например, тягача с платформой-полуприцепом) по автомобильной дороге может возникнуть аварийная ситуация, связанная с резкой остановкой или торможением транспортного средства, или ДТП (дорожно-транспортное происшествие), вследствие чего на стрелы, находящиеся на платформе-полуприцепе тягача, будет воздействовать недопустимый уровень перегрузок по направлению движения либо в противоположном направлении и стрелы начнут по инерции движение в сторону водителя, либо произойдет перемещение стрел с платформы-полуприцепа тягача в сторону других участников дорожного движения. Если стрелы закреплены средствами крепления в горизонтальной и вертикальной плоскостях, то при возникновении аварийной ситуации эти средства крепления являются естественным ограничителем движения стрел, при этом ремни, проволока, сетки не способны гарантированно удержать стрелы на месте. Таким образом, стрелы должны иметь соответствующую опору и быть закреплены в горизонтальной и вертикальной плоскостях как при хранении стрелы, так и на всех этапах транспортировки.
Техническим результатом полезной модели является обеспечение сохранности стрел трубоукладчиков и накладок на стрелах при хранении и транспортировке стрел.
Технический результат достигается тем, что устройство для хранения и транспортировки стрел трубоукладчиков содержит раму, выполненную из металлических элементов, соединенных между собой, при этом рама расположена в основании, и к ней прикреплены по меньшей мере две пары вертикальных стоек, также каждая пара вертикальных стоек снабжена съемной поперечиной, дополнительно на раме и на поперечинах закреплены ограничители.
Целесообразно на поверхности рамы и поперечин разместить эластичные элементы.
Рекомендуется соединения рамы и вертикальных стоек снабдить ребрами жесткости.
Оптимально в качестве ребра жесткости использовать металлическую пластину.
Целесообразно ограничители снабдить эластичными элементами.
Рама, расположенная в основании заявленного устройства, обеспечивает жесткую фиксацию между парами вертикальных стоек, снабженными поперечинами, таким образом, сохраняется взаимоположение пар вертикальных стоек, и они не смещаются относительно друг друга, что препятствует горизонтальному (например, продольному и поперечному) смещению стрел, размещенных на заявленном устройстве. Рёбра жесткости (например, металлические пластины), соединяющие раму и вертикальные стойки, обеспечивают прочность и надежность заявленного устройства для хранения и транспортировки стрел, что в конечном итоге влияет на сохранность стрел при хранении и транспортировке стрел.
Поперечины, выполненные съемными, ограничивают вертикальное смещение стрелы, располагающейся под поперечинами. Также, выполнение поперечин съемными позволяет размещать на заявленном устройстве более одной стрелы, что решает проблему необходимости использования для транспортировки каждой стрелы отдельного транспортного средства. Ограничители, закрепленные на раме и на поперечинах, препятствуют горизонтальному смещению и ограничивают вертикальное смещение стрелы.
Эластичные элементы на поверхности рамы и поперечин позволяют не допустить повреждения стрел и накладок на стрелы в ходе складирования/погрузки/выгрузки/транспортировки, и дополнительно сохранить в целостности красочное покрытие стрел путем демпфирования ударов стрел о раму/ перекладины. Эластичные элементы, закреплённые на ограничителях, позволяют не допустить повреждения стрел и накладок на стрелы в ходе складирования/погрузки/выгрузки/транспортировки, и дополнительно сохранить в целостности красочное покрытие стрел путем демпфирования ударов стрел об ограничители.
Устройство для хранения и транспортировки стрел поясняется на графических материалах, не ограничивающих сущность полезной модели, где:
На фиг. 1 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел в сборе.
На фиг. 2 показан вид сверху на устройство для хранения и транспортировки стрел.
На фиг. 3 показан вид слева на устройство для хранения и транспортировки стрел.
На фиг. 4 представлен вид спереди на устройство для хранения и транспортировки стрел.
На фиг. 5 показан увеличенный вид А с фиг. 1.
На фиг. 6 показан увеличенный вид Б с фиг. 1.
На фиг. 7 представлено изометрическое изображение c фиг.5, где пунктирными линиями показана сборка вертикальной стойки с упором, а сплошными линиями показаны детали, входящие в сборку вертикальной стойки с упором (вертикальная стойка сплошными линиями не показана).
На фиг. 8 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел со снятыми поперечинами.
На фиг. 9 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел с размещенной на раме стрелой.
На фиг. 10 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел в процессе установки поперечин.
На фиг. 11 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел с установленными поперечинами и размещенной на раме стрелой.
На фиг. 12 представлено изометрическое изображение устройства для хранения и транспортировки стрел в сборе с размещенными на раме и поперечинах стрелами.
Устройство для хранения и транспортировки стрел содержит в основании раму 1 (фиг. 1, 2, 8-11), выполненную из металлических элементов, соединенных между собой. В качестве металлических элементов могут использоваться профили любой формы сечения, например, прокатные тавры, двутавры, швеллеры, уголки, а также пластины (с ребрами жесткости), либо комбинации этих металлических элементов. Рама 1 может быть выполнена прямоугольной или квадратной формы, предпочтительнее прямоугольной формы. Если рама 1 выполнена квадратной формы (на фиг. не показана), то выбираются две противоположные стороны, к которым будут прикреплены (например, посредством сварки, либо резьбового соединения) вертикальные стойки 2 (фиг. 1-12) друг напротив друга, образующие пары 3 (фиг. 1, 2, 8) вертикальных стоек 2. Если рама 1 выполнена прямоугольной формы, то к её длинным сторонам 4 (фиг. 1, 2, 4, 8-12) прикреплены (например, посредством сварки, либо резьбового соединения) пары 3 вертикальных стоек 2. В качестве вертикальной стойки 2 могут использоваться профили такой формы сечения, при которой они образуют паз 5 (фиг. 5, 7) своими вертикальными полками 6 (фиг. 5, 7), например, прокатные швеллеры или двутавры. В парах 3 вертикальных стоек 2 может использоваться комбинация профилей, например, одна вертикальная стойка 2 в паре 3 может быть выполнена из профиля такой формы сечения, как прокатный швеллер, а другая вертикальная стойка 2 из профиля такой формы сечения, как прокатный двутавр. К раме 1 может быть прикреплено любое количество пар 3 вертикальных стоек 2, но не менее двух пар 3 вертикальных стоек 2.
Для увеличения жесткости конструкции устройства для хранения и транспортировки стрел соединения рамы 1 и вертикальных стоек 2 снабжены ребрами жесткости 7 (фиг. 4, 6), выполненными, например, в виде металлических пластин. Для зацепления устройства для хранения и транспортировки стрел грузоподъемной техникой (на фиг. не показана) ребра жесткости 7 снабжены отверстиями 8 (фиг. 6).
Пазы 5 в каждой паре 3 вертикальных стоек 2 обращены друг к другу. Каждая пара 3 вертикальных стоек 2 снабжена съемной поперечиной 9 (фиг. 1-3, 10, 11), которая вставлена своими концами 10 (фиг. 2, 5, 10) в пазы 5 пар 3 вертикальных стоек 2 и фиксируется в горизонтальной плоскости, опираясь на упоры 11 (фиг. 5, 7), находящиеся в пазах 5. В качестве поперечин 9 могут использоваться профили такой формы сечения, как прокатные швеллеры, тавры или двутавры. Упор 11 характеризируется горизонтальной площадкой в его верхней части и представляет собой закрепленный (например, посредством сварки, либо резьбового соединения) между вертикальными полками 6 вертикальной стойки 2 профиль любой формы сечения, например, прокатный тавр, прокатный швеллер, прокатный уголок, или пластину (с ребром жесткости). В случае если ширина поперечины 9 меньше ширины паза 5 (ширина паза 5 - это расстояние между вертикальными полками 6 вертикальной стойки 2), то для фиксации поперечины 9 в горизонтальной плоскости в зазор между боковой поверхностью конца 10 поперечины 9 и одной из вертикальных полок 6 вертикальной стойки 2 на упор 11 устанавливается профиль такой формы сечения, как прокатный уголок (например, посредством сварки, либо резьбового соединения). На сторонах рамы 1, которые параллельны поперечинам 9, и на самих поперечинах 9 могут быть размещены эластичные элементы 12 (фиг. 3, 5, 6), выполненные, например, из резины или силикона, или полиуретана, либо их комбинации и представляющие собой как сплошные ленты или жгуты, так и отдельные фрагменты лент и/или жгутов (отдельные фрагменты лент или жгутов на фигурах не показаны). Помимо эластичных элементов 12 могут использоваться и другие материалы, например, деревянные либо пластиковые накладки (на фиг. не показаны).
На сторонах рамы 1, которые параллельны поперечинам 9 и на поперечинах 9 закреплены (например, посредством сварки, либо резьбового соединения) ограничители 13 (фиг. 3, 4, 8) и 14 (фиг. 3, 4, 10), соответственно. В случае если ограничители 13 и 14 закреплены посредством сварки, то устройство для хранения и транспортировки стрел обеспечивает размещение и надежную фиксацию только одного вида стрел 15 (фиг. 9-12). В случае если ограничители 13 и 14 закреплены на раме 1 и поперечинах 9 посредством резьбового соединения, то можно регулировать положение ограничителей 13 и 14 в горизонтальный плоскости, и таким образом устройство для хранения и транспортировки стрел обеспечивает размещение и надежную фиксацию разных видов стрел 15 (разные виды стрел 15 отличаются друг от друга размерами). В качестве ограничителей 13 и 14 могут использоваться, например, уголки, пластины, планки, либо их комбинации. Ограничители 13 и 14, находящиеся в одной горизонтальной плоскости, размещены таким образом, чтобы с одного конца стрелы 15 находиться с внешней стороны стрелы 15, а с другого конца стрелы 15 находиться с внутренней стороны стрелы 15, такое расположение ограничителей 13 и 14 относительно стрелы 15 обеспечивает фиксацию стрелы 15 в горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях. Под внутренней стороной стрелы 15 здесь понимается внутренняя поверхность стоек коробчатого сечения (позициями на фигурах не обозначены) стрелы 15. Ограничители 13 и 14 снабжены эластичными элементами (на фиг. не показаны), представляющими собой накладки на ограничители 13 и 14, которые могут быть выполнены, например, из резины, силикона или полиуретана.
Устройство для хранения и транспортировки стрел работает следующим образом. Для хранения стрел 15 на полу (на фиг. не показан) или базе (на фиг. не показана) устройство для хранения и транспортировки стрел (в сборе) размещается на ровной поверхности (на фиг. не показана), после чего каждая поперечина 9 извлекается из пазов 5 пары 3 вертикальных стоек 2 путем вертикального поднятия (вручную или грузоподъемной техникой) поперечины 9, при этом концы 10 поперечины 9 отрываются от находящихся под ними упоров 11 и расстояние между концами 10 поперечины 9 и находящихся под ними упоров 11 увеличивается при одновременном вертикальном перемещении концов 10 поперечины 9 между вертикальными полками 6 вертикальных стоек 2 до момента полного извлечения концов 10 поперечины 9 из пазов 5 пары 3 вертикальных стоек 2. После извлечения всех поперечин 9 появляется возможность размещения стрел 15 на раме 1, и на раму 1 грузоподъемной техникой опускается первая стрела 15 таким образом, чтобы продольная ось стрелы 15 была параллельна тем сторонам рамы 1, к которым прикреплены вертикальные стойки 2. Стрела 15 опускается на раму 1 таким образом, чтобы с одного конца стрелы 15 ограничители 13 находились с внешней стороны стрелы 15, а с другого конца стрелы 15 ограничители 13 находились с внутренней стороны стрелы 15, что обеспечит фиксацию стрелы 15 на раме 1 в горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях.
Стрела 15 опускается на эластичные элементы 12, и они демпфируют удары стрел 15 о поверхность рамы 1. При погрузке/выгрузке проводят визуальный контроль состояния эластичных элементов 12 и по мере изнашивания эластичные элементы 12 заменяют на новые.
После размещения первой стрелы 15 на поверхности рамы 1 каждая поперечина 9 вставляется в пазы 5 каждой пары 3 вертикальных стоек 2 путем вертикального опускания (вручную или грузоподъемной техникой) поперечины 9, при этом расстояние между концами 10 поперечины 9 и находящихся под ними упорами 11 уменьшается при одновременном вертикальном перемещении концов 10 поперечины 9 между вертикальными полками 6 вертикальных стоек 2 до момента соприкосновения каждого конца 10 поперечины 9 с находящимися под ними упорами 11 в пазе 5. После вставки в пазы 5 всех поперечин 9 появляется возможность размещения стрел 15 на поверхности поперечин 9, после чего на поверхность поперечин 9 опускается грузоподъемной техникой вторая стрела 15, таким образом, чтобы продольная ось второй стрелы 15 совпадала либо была параллельна продольной оси нижележащей первой стрелы 15 и параллельна тем сторонам рамы 1, к которым прикреплены вертикальные стойки 2. Вторая стрела 15 опускается на поверхность поперечин 9 таким образом, чтобы с одного конца стрелы 15 ограничители 14 находились с внешней стороны стрелы 15, а с другого конца стрелы 15 ограничители 14 находились с внутренней стороны стрелы 15, что обеспечивает фиксацию стрелы 15 на поверхности поперечин 9 в горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях. Вторая стрела 15 опускается на эластичные элементы 12, и они демпфируют удары стрел 15 о поверхность поперечин 9.
Для транспортировки стрел 15, например, на платформе-полуприцепе тягача (на фиг. не показаны) к месту проведения подъемно-транспортных операций (на фиг. не показано) устройство для хранения и транспортировки стрел размещают на платформе-полуприцепе тягача посредством зацепления отверстий 8 ребер жесткости 7 грузоподъемной техникой, подъемом и перемещением устройства для хранения и транспортировки стрел на платформу-полуприцеп. С трубоукладчиков (на фиг. не показаны) демонтируют стрелы 15 и прочее укладочное оборудование (на фиг. не показано) и стрелы 15 размещают на устройстве для хранения и транспортировки стрел. После прибытия к месту проведения подъемно-транспортных операций стрелы 15 снимаются с устройства для хранения и транспортировки стрел и монтируются на трубоукладчик.
Примеры практической реализации
Пример №1. Было изготовлено устройство для хранения и транспортировки стрел, рама 1 которого выполнена прямоугольной формы (длина рамы - 3330 мм, ширина рамы - 1770 мм). Заявленное устройство было предназначено для транспортировки стрел длиной 7880 мм. Рама 1 была изготовлена посредством сварки между собой металлических швеллеров 14П. Материал, из которого изготовлены швеллеры - сталь марки С255. Ограничители 13 и 14 были изготовлены из равнополочного уголка 50×50×5 мм.
Две стрелы 15 были размещены на заявленном устройстве и хранились в течение двух месяцев. По истечении двух месяцев стрелы 15 были сняты с заявленного устройства. Провели тщательный визуальный контроль состояния стрел 15, и выявили, что повреждения стрел 15 отсутствуют, после чего стрелы 15 установили на трубоукладчики.
Пример №2. Заявленное устройство из примера №1 было установлено на платформе-полуприцепе тягача, после чего на заявленном устройстве разместили две стрелы 15. Тягач осуществил за один рейс транспортировку заявленного устройства с размещенными на нём двумя стрелами 15 на расстояние 200 километров к месту проведения подъемно-транспортных операций. Без заявленного устройства потребовалось бы два рейса, чтобы тягач доставил две стрелы 15 к месту проведения подъемно-транспортных операций. Перед установкой стрел 15 на трубоукладчики провели визуальный контроль состояния стрел 15 и выявили, что отсутствуют повреждения стрел 15.
Пример №3. Заявленное устройство из примера №1 было установлено на базе, после чего на заявленном устройстве разместили две стрелы 15 с установленными на этих стрелах 15 накладками, выполненными в виде обшивки внешней части стрелы 15 автомобильными покрышками (на фиг. не показаны).
Две стрелы 15 были размещены на заявленном устройстве и хранились в течение трёх месяцев. По истечении трёх месяцев стрелы 15 были сняты с заявленного устройства. Провели тщательный визуальный контроль состояния стрел 15, и выявили, что повреждения стрел 15 и накладок на стрелах отсутствуют, после чего стрелы 15 установили на трубоукладчики.
Пример №4. Заявленное устройство из примера №1 было установлено на платформе-полуприцепе тягача, после чего на заявленном устройстве разместили две стрелы 15 с установленными на этих стрелах 15 накладками, выполненными в виде обшивки внешней части стрелы 15 автомобильными покрышками. Тягач осуществил за один рейс транспортировку заявленного устройства с размещенными на нём двумя стрелами 15 на расстояние 180 километров к месту проведения подъемно-транспортных операций. Без заявленного устройства потребовалось бы два рейса, чтобы тягач доставил две стрелы 15 к месту проведения подъемно-транспортных операций. Перед установкой стрел 15 на трубоукладчики провели визуальный контроль состояния стрел 15 и выявили, что отсутствуют повреждения стрел 15 и накладок на стрелах.
Использование заявленного устройства обеспечивает выполнение технического результата, заключаемого в обеспечении сохранности стрел трубоукладчиков и накладок на стрелах при хранении и транспортировке стрел.