КОМПЕНСАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ХРАПОВОГО КОЛЕСА

1. Компенсационное устройство храпового колеса, содержащее:
корпус (1) храпового колеса,
тормозную скобу (2) для храпового колеса,
длинный болтовой палец (3),
соединительные панели (4) храпового колеса и тормозной скобы,
стопорную панель (5),
балансировочное колесо (6),
стальной провод I (7),
стальной провод II (7'), и
зажим (8) для провода;
при этом корпус (1) храпового колеса установлен на передних концах соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы, причем корпус (1) храпового колеса содержит большое колесо (12) с храповыми зубьями, малое колесо I (13) и малое колесо II (13'), при этом малое колесо I (13) и малое колесо II (13') расположены симметрично по обеим сторонам большого колеса (12);
один конец стального провода I (7) соединен с зажимом (8) для провода, а другой его конец последовательно намотан на большое колесо (12), а затем зафиксирован на большом колесе;
один конец стального провода II (7') зафиксирован между двумя малыми колесами, а другой его конец последовательно намотан на малое колесо I (13), проходит по периферии балансировочного колеса (6), а затем последовательно намотан на малое колесо II (13') с другой стороны большого колеса (12), после чего указанный другой конец стального провода II (7') также зафиксирован между двумя малыми колесами;
задние концы соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы шарнирно закреплены на верхнем конце тормозной скобы (2) посредством шарнирного устройства (22);
стопорная панель (5) зафиксирована посередине тормозной скобы (2) под определенным углом подъема к горизонту, так что когда храповое колесо совершает поворот вниз на заданный угол вокруг шарнирного устройства (22), стопорная панель (5) тормозит храповые зубья совершающего вращение храпового колеса по окружности храповика, сближающейся со стороной стопорной панели;
тормозная скоба (2) фиксируется посредством длинного болтового пальца (3) с крепежным основанием для неподвижной установки компенсационного устройства храпового колеса;
отличающееся тем, что корпус (1) храпового колеса установлен на оси (11) храпового колеса посредством пары самосмазывающихся подшипников (10) скольжения, причем два конца оси (11) храпового колеса зафиксированы на передних концах соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы, при этом указанные два конца оси (11) храпового колеса снабжены торцевыми самосмазывающимися подшипниками (14), расположенными между соединительными панелями (4) храпового колеса и тормозной скобы и самосмазывающимися подшипниками (10) скольжения.
2. Компенсационное устройство храповика по п.1, в котором: на окружной поверхности указанного большого колеса (12) выполнена направляющая канавка I (9) для троса, при этом часть стального провода I (7) располагается в направляющей канавке I (9) для троса; на окружных поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены направляющие канавки II (17) для троса, при этом на наружных торцевых поверхностях малого колеса I (13) и малого колеса II (13') выполнены фланцы (15), причем часть стального провода II (7') располагается в направляющих канавках II (17) для троса.
3. Компенсационное устройство храповика по п.1, в котором: указанный самосмазывающийся подшипник (10) скольжения представляет собой фланцевый самосмазывающийся подшипник скольжения на медной основе.
4. Компенсационное устройство храповика по п.1, в котором: на задних концах указанных соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы зафиксирована боковая опора (16) для усиления соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы.
5. Компенсационное устройство храповика по любому из пп.1-4, в котором: указанная тормозная скоба (2) для храпового колеса содержит вертикальную трубку (18), стойку (19) и V-образную соединительную пластину (20), при этом стойка (19) приварена к внутренней стороне вертикальной трубки (18), а V-образная соединительная пластина (20) закреплена на верхнем конце вертикальной трубки (18); к V-образной соединительной пластине приварена стальная труба (23); к середине вертикальной трубки (18) и стойки (19) приварена опорная пластина (21); к верхнему концу опорной пластины (21) крепится стопорная панель (5), расположенная совместно с опорной пластиной под определенным углом к горизонту; при этом указанное шарнирное устройство выполнено в виде болта, так что задние концы соединительных панелей (4) храпового колеса и тормозной скобы шарнирно прикреплены к V-образной соединительной пластине (20) посредством болта (22), проходящего через соединительные панели (4) храпового колеса и тормозной скобы, и стальную трубу (23), при этом стальная труба (23) установлена между соединительными панелями (4) храпового колеса и тормозной скобы.
6. Компенсационное устройство храповика по любому из пп.1-4, в котором: указанный корпус (1) храпового колеса выполнен посредством литья в металлическую форму при низком давлении, при этом ось (11) храпового колеса представляет собой ось из нержавеющей стали, а стальной провод I (7) и стальной провод II (7') выполнены из просмоленной гальванизированной стальной проволоки.
7. Компенсационное устройство храповика по любому из пп.1-4, в котором: указанная стопорная панель (5) содержит прямолинейную тормозную поверхность (31), используемую для торможения в сочетании с храповыми зубьями, при этом указанные храповые зубья выполнены в виде двухрядных прямых зубьев (32).
8. Компенсационное устройство храповика по любому из пп.1-4, в котором: тормозная скоба (2) крепится к указанному крепежному основанию посредством длинного болтового пальца (3), проходящего через вертикальную трубку (18).