Судовладельцев ждет большая чистка

Авария нескольких судов в порту «Кавказ» 11 ноября стала самой крупной экологической катастрофой в истории современной России. Вчера Министерство природных ресурсов (МПР) и Росприроднадзор оценили экологический ущерб водным объектам и береговой линии в 6,5 млрд руб. Днем ранее Россельхознадзор оценил ущерб от гибели животных и птиц еще в 4 млрд руб. Именно эти суммы будут фигурировать в исках, которые будут поданы в арбитражные суды к компаниям—владельцам судов. Свои претензии в связи с загрязнением Керченского пролива им обещает предъявить и Украина.

Минприроды и Росприроднадзор обнародовали оценку ущерба, вызванного аварией в Керченском проливе четырех судов — танкера «Волгонефть-139», из которого в воду попало 3,19 тыс. т мазута, а также сухогрузов «Вольногорск», «Нахичевань» и «Ковель», на которых находилось в общей сложности 6,3 тыс. т серы. Сумма ущерба от загрязнения мазутом и серой водных объектов и береговой линии составила почти 6,5 млрд руб. Причем самый значительный ущерб экологии нанес разлив мазута из судна «Волгонефть-139», принадлежащего ОАО «Пароходство „Волготанкер“». МПР и Росприроднадзор оценили катастрофу, вызванную этим разливом, в 6,04 млрд руб. Ущерб, нанесенный «Ковелем», «Нахичеванью» и «Вольногорском», оценен соответственно в 103,2 млн, 99,4 млн и 110 млн руб.

Вчера заместитель главы Росприроднадзора Олег Митволь сообщил „Ъ“, что его ведомство по поручению Минприроды уже до конца недели подаст иски к компаниям, которым принадлежат суда. Кроме «Волготанкера» это ООО «Порт Тураево», ООО «Дондизельсервис» и ООО «ПЭФ „Волгоремонт“». Иски будут поданы в арбитражные суды Московской, Самарской, Ростовской и Ульяновской областей — по месту нахождения ответчиков. Соответчиками по искам станут страховые компании, в которых были застрахованы суда.

Отметим, что чиновники уже признали аварию в Керченском проливе самой масштабной экологической катастрофой в современной России. До этого крупнейшей экологической катастрофой в России считался разлив нефти у города Усинск (Республика Коми). Тогда общий ущерб природе составил 4,6 млрд руб. Помимо 6,4 млрд руб., насчитанных Минприроды и Росприроднадзором, еще в 4 млрд руб. Россельхознадзор оценивает ущерб, нанесенный рыбным запасам и охотничьим видам животного мира Керченского пролива. Причем общая сумма ущерба пока не окончательная, свои претензии владельцам судов может выставить еще и Украина. Руководитель пресс-службы МИДа страны Андрей Дещица заявил вчера, что его ведомство намерено обратиться с требованием о возмещении ущерба. «Речь идет о возмещении со стороны владельцев судов, которые затонули или попали в аварию в Керченском проливе. Речь не идет о возмещении убытков со стороны России как государства»,— уточнил господин Дещица.

В компании «Волготанкер», которая уже давно находится в стадии банкротства, грядущий иск Росприроднадзора вчера комментировать наотрез отказались. А работающие в том числе и с «Волготанкером» страховщики выразили сомнение, что иск будет удовлетворен в полном объеме. «Данные Минприроды относятся к ущербу, причиненному окружающей среде,— заявила „Ъ“начальник отдела страхования судов и ответственности судовладельцев группы „АльфаСтрахование“ Наталья Кривошей.— А наша компания является страховщиком каско „Волгонефти-139“. Претензии, связанные с загрязнением окружающей среды, могут быть предъявлены страховщикам ответственности и только в рамках застрахованного лимита». Ответственность же «Волгонефти-139» была застрахована по желанию владельца в «Ингосстрахе» лишь «на несколько миллионов долларов». Заместитель гендиректора компании «Ингосстрах» Егор Вишневский пояснял„Ъ“, что, согласно международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (она была подписана в 1969 году), сумма ущерба, взысканная с судовладельца, не может превышать $4,7 млн (115 млн руб.).

Андрей Козенко