EMERGENCY SUPPORT UNIT
АВАРИЙНЫЙ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to a bearing assembly for rope unit of ropeway. In bearing assembly of rope unit of ropeway, rope unit (1) is installed on shaft (2) which is supported by post (4) in bearings (8, 9). Inner ring (10) at least one first bearing (8) is connected to shaft (2). Outer ring (11) of bearing (8) is connected with inner ring (13) or outer ring (14) of second bearing (9) and is supported in support post (4) by means of said second bearing (9). Second bearing (9) is located radially outside first bearing (8), and inner ring of bearing (9) in case of defect of bearing (8) is supported on shaft (2) by means of at least one support device, preferably cover (20) of bearing. According to second version of bearing assembly, outer ring (11) of bearing (8) is connected by means of intermediate ring with inner ring (13) of second bearing (9) and supported in support post (4) by bearing (9), wherein bearing (9) is located radially outside bearing (8), and intermediate ring in case of defect of bearing (8) is supported on shaft (2) by at least one support device, preferably cover (20) of bearing.EFFECT: creation of bearing assembly, which can continue operation even in case of damage to bearing.30 cl, 3 dwg
Изобретение касается подшипникового узла канатного блока канатной дороги. У подшипникового узла канатного блока канатной дороги канатный блок (1) установлен на валу (2), который оперт в опорной стойке (4) в подшипниках (8, 9). Внутреннее кольцо (10) по меньшей мере одного первого подшипника (8) соединено с валом (2). Наружное кольцо (11) подшипника (8) соединено с внутренним кольцом (13) или наружным кольцом (14) второго подшипника (9) и оперто в опорной стойке (4) посредством этого второго подшипника (9). Второй подшипник (9) расположен радиально снаружи первого подшипника (8), и внутреннее кольцо подшипника (9) в случае дефекта подшипника (8) оперто на вал (2) посредством по меньшей мере одного опорного устройства, предпочтительно крышки (20) подшипника. По второму варианту выполнения подшипникового узла наружное кольцо (11) подшипника (8) соединено посредством промежуточного кольца с внутренним кольцом (13) второго подшипника (9) и оперто в опорной стойке (4) посредством подшипника (9), причем подшипник (9) расположен радиально снаружи подшипника (8), и промежуточное кольцо в случае дефекта подшипника (8) оперто на вал (2) посредством по меньшей мере одного опорного устройства, предпочтительно крышки (20) подшипника. Технический результат: создание подшипникового узла, способного продолжать работу даже при повреждении подшипника. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 3 ил.