Чешское диво

Понятно, что все автомобили Volkswagen Group как по команде двигаются по направлению к электрической розетке. Skoda Vision iV тому пример. Но история со Skoda для немцев, кажется, превращается в серьезную головную боль: чешские автомобили становятся все лучше, стоят они дешевле, чем родные "фольксвагены", хотя бы просто из особенностей "евросоюзной логистики" - рабочая сила в Чехии дешевле, чем рабочая сила в Германии, по определению. Ну а практичность их мы даже не обсуждаем.

Кроссовер Skoda Vision iV многие называют более доступной версией Jaguar i-Pace или Mercedes EQ C, но это если обсуждать исключительно тип привода. По силуэту это скорее внедорожное купе, моду на которые ввела марка BMW со своим X6 и которыми сегодня обзавелись многие. Что любопытно, по многим своим техническим параметрам нынешний концепт повторяет "штудию", показанную два года назад, что говорит нам о том, что автомобиль - скорее предпредсерийный прототип, нежели очередная "фантазия на тему". Понятно, что у конвейерной модели не будет прямоугольного руля, огромных колес, камер вместо внешних зеркал или дверных ручек, прячущихся заподлицо с кузовом - чай не Velar, но главное, безусловно, останется.

Общая выходная мощность электромоторов концепта Skoda Vision iV составляет 225 кВт, что эквивалентно 302 лошадиным силам. Заявленный разгон до "сотни" - 5,9 секунды. Максимальная скорость - 180 км/ч. Так что это будет вполне себе бодрый кроссовер с запасом хода на одной зарядке примерно на 500 км. Vision iV покоится на общей для электромобилей Volkswagen Group архитектуре - задумайтесь, если собираетесь купить Audi.