ЗАМОК ДЛЯ РОЛЬСТАВЕН ДВЕРЕЙ И ОКОН ПОМЕЩЕНИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к запирающим устройствам, а именно к замковым устройствам ригельного типа и может быть использована для запирания дверей, в том числе рольставен, установленных в помещениях, подверженных воздействию вибраций, в частности в вагонах рельсовых транспортных средств.
Известен дверной замок, состоящий из корпуса замка, механизма секретности и из размещенных в корпусе замка ригелей засова, кинематически связанных с поворотным узлом механизма секретности, при этом в корпусе выполнены пазы, закрытые крышкой, в которых расположены ригели, причем корпус, крышка и защитная плита скреплены между собою и дверью винтовыми соединениями. (Патент РФ №2180034, МПК Е05В 15/10, Е05В 9/08, Е05В 15/02, 2002 (аналог)).
Известен ригельный замок, содержащий жесткий цельный корпус, два ригеля, установленные таким образом, что они выдвигаются в противоположные стороны, и запирающий механизм, причем ригель выполнен в виде стержня с поперечными модульными канавками, запирающий механизм, расположенный внутри корпуса, цилиндр с фланцем имеет отверстие с пазом под ключ, ключ выполнен в виде пустотелой втулки, имеющей наружный и внутренний выступы, а на торце - пазы определенной глубины и определенного расположения, с внутренней стороны замка к шестерне прикреплен флажок. (Патент РФ на полезную модель №95720, МПК Е05В 27/08, 2010 (аналог)).
Известен ригельный замок, содержащий корпус, ригели и запирающий механизм, запирающий механизм состоит из ручки, жестко соединенной с кулачком, подвижно сопряженным с помощью винта с ползуном, который неподвижно закреплен на нижнем ригеле, движущемся вдоль нижней направляющей, при этом нижний ригель соединен с верхним ригелем при помощи звеньев, шарнирно закрепленных между собой, а верхний ригель имеет возможность перемещаться вдоль верхней направляющей, причем обе направляющие снабжены удлиненным отверстием, вдоль которого перемещаются выступающие части ригелей, оснащенные роликами, кроме того, на конце верхней части верхнего ригеля имеется стержень, на который надета соосно совмещенная с ним пружина, контактирующая с торцем верхней направляющей, а корпус замка содержит крепежные элементы. (Патент РФ на полезную модель №103376, МПК Е05В 65/30, 2011 (аналог)).
Наиболее близким к заявляемому по совокупности существенных признаков является замок, содержащий корпус, жестко соединенную с корпусом ключевину и установленные с возможностью продольного перемещения под действием ключа подпружиненные ригели, каждый из которых шарнирно соединен с соответствующим пальцем кривошипа, установленного с возможностью непосредственного взаимодействия с ключом. (Авторское свидетельство СССР №323532, МПК Е05В 65/00, 1971 (прототип)).
Недостатком известных конструктивных особенностей известного решения замка является то, что при вибрационных нагрузках велика вероятность самопроизвольного закрывания замка.
Технический результат - предотвращение возможности самопроизвольного закрывания замка при вибрационном воздействии во время движения железнодорожного транспорта.
Указанный технический результат достигается благодаря тому, что замок для рольставен дверей и окон помещений транспортного средства, содержащий корпус, жестко соединенную с корпусом ключевину и установленные с возможностью продольного перемещения под действием ключа ригели, каждый из которых шарнирно соединен с соответствующим пальцем кривошипа, установленного с возможностью непосредственного взаимодействия с ключом, согласно полезной модели, замок снабжен парой тяг, фиксирующим элементом с жестко размещенным на нем фиксатором положения одной из тяг и упругим элементом, при этом в качестве корпуса использована открытая камера профиля нижней планки рольставни с полками, ключевина установлена посредством стопорных планок, каждая из которых одним концом упирается в ключевину, а другим концом жестко прижата к полке профиля нижней планки рольставни посредством крепежного элемента, проходящего сквозь фиксирующий элемент, установленный на полках профиля и на верхнем фланце ключевины, внутри которой размещен с обеспечением возможности вращения ключ, жестко соединенный с кривошипом, при этом каждый из ригелей соединен с соответствующим пальцем кривошипа посредством соответствующей тяги, один конец которой шарнирно закреплен на соответствующем ей пальце кривошипа, а другой - шарнирно закреплен на ближайшем к кривошипу конце соответствующего ригеля, при этом упругий элемент установлен на ригеле, размещенном на стороне расположения фиксатора положения его тяги, с возможностью взаимодействия с соответствующей этому ригелю тягой и с обеспечением возможности фиксации положения этого ригеля в закрытом состоянии замка и возврата его в исходное положение в открытом состоянии замка.
При этом согласно полезной модели, ключевина выполнена в виде тела вращения со сквозным двухступенчатым аксиальным отверстием внутри для прохода ключа, при этом отверстие большего диаметра расположено с лицевой стороны.
При этом согласно полезной модели, на наружной образующей ключевины в ее средней части имеются две расположенные напротив друг друга лыски.
При этом согласно полезной модели, кривошип выполнен в виде металлической прямоугольной пластины с центрально расположенным сквозным отверстием для прохода ключа, меньшие стороны прямоугольной пластины закруглены, при этом у края каждой из последних жестко закреплен палец, причем пальцы размещены напротив друг друга.
При этом согласно полезной модели, каждая из стопорных планок одним концом упирается в соответствующую ей лыску ключевины, при этом каждая из стопорных планок имеет сквозное резьбовое отверстие под резьбовые элементы крепления.
При этом согласно полезной модели, фиксирующий элемент выполнен в виде прямоугольной пластины с центрально расположенным сквозным отверстием и со сквозными пазами под резьбовые элементы крепления.
При этом согласно полезной модели, прямоугольная пластина фиксирующего элемента выполнена металлической, а фиксатор положения тяги выполнен в виде загнутого в сторону тяги края прямоугольной пластины фиксирующего элемента.
При этом согласно полезной модели, ключ выполнен составным из ведомой и ведущей частей, при этом его ведомая часть выполнена в виде оси, на конце которой со стороны лицевой стороны ключевины имеется охватываемый ведущей частью ключа хвостовик, при этом ось имеет буртик, выполненный с обеспечением возможности взаимодействия с внутренним торцом ключевины.
При этом согласно полезной модели, каждый из ригелей выполнен в виде отрезка металлической полосы со скругленным углом на запирающем конце, при этом на конце каждого из ригелей со стороны кривошипа имеется двухступенчатая ось для установки соответствующей тяги.
При этом согласно полезной модели, для фиксации положения тяги ригеля в закрытом состоянии на ступень большего диаметра двухступенчатой оси данного ригеля надет упругий элемент, выполненный в виде цилиндрической пружины, один конец которой изогнут в виде крюка, охватывающего соответствующую ему тягу и воздействующего на нее с обеспечением возможности взаимодействия этой тяги с фиксатором положения фиксирующего элемента в закрытом состоянии замка, а другой конец цилиндрической пружины выполнен в виде выступающего вперед прямого участка, взаимодействующего с жестко закрепленным на этом же ригеле штырем с той же стороны, с которой крюк пружины воздействует на тягу этого ригеля.
При этом согласно полезной модели, цилиндрическая пружина выполнена в виде пружины скручивания с двумя витками.
При этом согласно полезной модели, упругий элемент изготовлен из пружинной проволоки.
При этом согласно полезной модели, каждая из тяг выполнена в виде отрезка металлической полосы со сквозными отверстиями по краям.
Отличительной особенностью заявленного замка для рольставен дверей и окон помещений транспортного средства является то, что замок снабжен парой тяг, посредством которых каждый из ригелей шарнирно соединен с кривошипом, установленным с возможностью вращения вместе с ключом, снабжен фиксирующим элементом с жестко размещенным на нем фиксатором положения одной из тяг и упругим элементом, установленным на одном из ригелей с возможностью воздействия как на соответствующую данному ригелю тягу, так и на сам ригель, что дает возможность погасить возникающее при движении железнодорожного транспортного средства вибрационное воздействие на кривошип путем демпфирования гарантированным двухсторонним воздействием.
Таким образом, можно констатировать достижение указанного технического результата: предотвращение возможности самопроизвольного закрывания замка при вибрационном воздействии во время движения железнодорожного транспорта.
Полезная модель поясняется описанием конкретного примера ее выполнения и прилагаемыми чертежами, где на:
фиг. 1 изображен общий вид замка для рольставен дверей и окон помещений транспортного средства (с лицевой стороны);
фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 (взаимное расположение основных элементов замка в проеме (вид сверху);
фиг. 3 - узел Б фиг. 2 (взаимное расположение ключевины и ключа с кривошипом);
фиг. 4 - взаимное расположение ключевины и стопорных планок и взаимное расположение ригеля с пружиной и фиксирующего элемента;
фиг. 5 - взаимное расположение тяг ригелей и пружины в закрытом состоянии замка для рольставен;
фиг. 6 - взаимное расположение тяг ригелей и пружины в открытом состоянии замка;
фиг. 7 - схема сборки замка для рольставен.
Замок для рольставен дверей и окон помещений транспортного средства содержит корпус 1 (фиг. 1), жестко соединенную с корпусом 1 ключевину 2 (фиг. 2) и установленные с возможностью продольного перемещения под действием ключа 3 подпружиненный ригель 4 и ригель 5, каждый из которых шарнирно соединен с соответствующим пальцем 6 кривошипа 7, установленного с возможностью вращения вместе с ключом 3, составленным из ведомой части с хвостовиком, например, трехгранным, и ведущей части, которая выполнена в виде традиционной для ключей железнодорожных вагонов конструкции с ответной для схватывания хвостовика полостью (на чертеже не показана).
В качестве корпуса 1 использована открытая камера 8 стандартного алюминиевого концевого профиля RA45E нижней планки рольставни, при этом стандартный алюминиевый концевой профиль RA45E предназначен для жалюзей и имеет внутри две полых камеры для облегчения конструкции и одну открытую камеру 8, в которой кроме ключевины размещены и ригели поз.4 и 5 с обеспечением возможности их перемещения вдоль открытой камеры 8 под воздействием ключа 3 при закрывании и открывают замка.
Для установки ключевины 2 в алюминиевом концевом профиле RA45E, который далее называется корпус 1, имеется отверстие, в которое с лицевой стороны, т.е. со стороны помещения вагона, вставлена ключевина 2.
Ключевина 2 выполнена в виде тела вращения со сквозным двухступенчатым аксиальным отверстием 9 внутри для прохода ключа 3, при этом отверстие большего диаметра расположено со стороны лицевой стороны. На наружной образующей ключевины 2 в ее средней части имеются две расположенные напротив друг друга лыски 10.
Для предотвращения вращения ключевины 2 в корпусе 1 в открытую камеру 8 корпуса 1 стопорные планки 11 расположены по левую и правую стороны ключевины 2 и каждая из них одним концом упирается в соответствующую ей лыску 10 ключевины 2, при этом следует отметить, что высота каждой из лысок 10 больше толщины стопорных планок 11.
В каждой из стопорных планок 11 имеются резьбовые отверстия под резьбовые крепежные элементы, например, под винты 12.
Поверх стопорных планок 11, которые расположены, как под верхним фланцем ключевины 2, так и под полкой 15 открытой камеры 8 на последнюю, т.е. на полку 15, и на верхний фланец ключевины 2 уложен фиксирующий элемент 16.
Фиксирующий элемент 16 выполнен в виде прямоугольной пластины, например, металлической, с фиксатором положения 17 одной из тяг 18, например, подпружиненного ригеля 4, и с двумя сквозными пазами 19 (фиг. 4) для прохода тела резьбовых крепежных элементов, как это показано в нашем примере, винтов 12, для жесткого ее соединения через пружинные шайбы традиционной конструкции с каждой из стопорных планок 11. При этом каждая из стопорных планок 11 установлена под небольшим углом к полке 15 открытой камеры 8, прижимая верхний фланец ключевины 2 к фиксирующему элементу 16 и при этом жестко фиксируя положение ключевины 2 в корпусе 1 (фиг. 4).
Фиксатор положения 17 одной из тяг 18 может быть выполнен, например, как это показано в нашем примере на фиг.3 в виде загнутого в сторону тяги края его прямоугольной пружины.
В сквозном аксиальном отверстии 9 ключевины 2 размещена ведомая часть ключа 3, выполненная в виде оси 20, на конце которой с лицевой стороны имеется охватываемый хвостовик 21, как было сказано выше, например, трехгранный, а с другого конца имеет глухое аксиальное отверстие 22 для обеспечения жесткого соединения, например, посредством развальцовки, оси 20 с кривошипом 7, установленным на оси 20 (фиг. 3).
При этом ось 20 имеет буртик 23, выполненный с обеспечением возможности взаимодействия с внутренним торцом 24 ключевины 2.
Кривошип 7 выполнен в форме прямоугольной пластины, например, металлической, с центрально расположенным сквозным отверстием 27 для прохода ключа 3 (фиг. 5), в частности для прохода оси 20 ведомой части ключа 3. Меньшие стороны прямоугольной пластины выполнены закругленными. Как было сказано выше, кривошип 7 имеет два размещенных друг напротив друга пальца 6. Каждый из пальцев 6 жестко закреплен у края соответствующей закругленной меньшей стороны.
Для обеспечения возможности вращения кривошипа 7 вместе с ключом 3 ось 20 ведомой части ключа 3 жесткого соединяют с кривошипом 7, например, как это показано в нашем случае, развальцовывая верхний торец глухого отверстия 22 оси 20 (фиг. 3, фиг. 5). Таким образом, можно сказать, что внутри ключевины 2 размещен с обеспечением возможности вращения ключ 3, жестко соединенный с кривошипом 7.
Каждый из ригелей 4 и 5 выполнен, например, в виде отрезка длинной полосы, например, металлической, со скругленным углом на запирающем конце 28.
На противоположном конце каждого из ригелей 4 и 5, т.е. со стороны кривошипа 7, установлена двухступенчатая ось 29, посредством которой и обеспечивается шарнирное соединение тяги 18 с соответствующим ригелем 4 или 5, а через тягу 18 и соответствующий палец 6, с которым тяга 18 также связана шарнирно, непосредственно с кривошипом 7.
Для того, чтобы тяга самопроизвольно не снималась с оси 29, верхнюю часть оси 29, например, развальцовывают.
Для того, чтобы тяга самопроизвольно не снималась с пальца 6 кривошипа 7, верхнюю часть пальца 6 также развальцовывают.
Таким образом, можно сказать, что каждый из ригелей 4 и 5 соединен с соответствующим пальцем 6 кривошипа 7 посредством соответствующей тяги 18, один конец которой шарнирно закреплен на соответствующем ей пальце 6 кривошипа 7, а другой - шарнирно закреплен на ближайшем к кривошипу 7 конце соответствующего ригеля 4 или 5.
Каждый из ригелей 4 и 5 размещен в открытой камере 8 стандартного алюминиевого концевого профиля RA45E.
Один из ригелей, например, как это показано в нашем примере, ригель 4, размещенный на стороне размещения фиксатора положения 17 его тяги 18, установлен с обеспечением возможности фиксации его положения в рабочем состоянии, т.е. когда замок закрыт.
Для этого на ступень большего диаметра двухступенчатой оси 29 одного из ригелей, например, ригеля 4 надет упругий элемент 31, выполненный, например, в виде цилиндрической пружины скручивания, один конец которой изогнут в виде крюка 32, а другой конец выполнен в виде выступающего вперед прямого участка 33.
Крюк 32 охватывает соответствующую ему тягу 18 так, что прижимает тягу 18 к фиксатору положения 17 фиксирующего элемента 16 при раздвинутых ригелях 4 и 5, т.е. в рабочем состоянии, когда замок закрыт, а концы 28 ригелей 4 и 5 находятся в вертикальных направляющих 40 рольставен, препятствуя тем самым самопроизвольному открыванию замка.
Таким образом, можно сказать, что один конец цилиндрической пружины 31 изогнут в виде крюка 32, охватывающего соответствующую ему тягу 18 и взаимодействующего с ней с обеспечением возможности взаимодействия этой тяги 18 с фиксатором положения 17 фиксирующего элемента 16 в закрытом состоянии замка.
Другой конец цилиндрической пружины 31, т.е. выступающий вперед прямой участок 33 заведен за штырь 30, который жестко закреплен на ригеле 4, например, сваркой, отстоящим на расстоянии от двухступенчатой оси 29, и давит на этот штырь 30 с той же стороны, с которой крюк 32 этой же пружины 31 давит на соответствующую ему тягу 18, прижимая ее к фиксатору положения 17.
Таким образом, можно сказать, что другой конец цилиндрической пружины 31 выполнен в виде выступающего вперед прямого участка 33, взаимодействующего с жестко закрепленным на этом же ригеле 4 штырем 30 с той же стороны, с которой крюк 32 пружины 31 воздействует на соответствующую ему тягу 18 ригеля 4, обеспечивая возможность создания предварительного напряжения в пружине 31.
В результате можно сказать, что упругий элемент 31 установлен на ригеле 4, размещенном на стороне расположения фиксатора положения 17 его тяги 18, с возможностью взаимодействия с соответствующей этому ригелю 4 тягой 18 и с обеспечением возможности фиксации положения тяги 18 этого ригеля 4 в закрытом состоянии замка и возврата ее в исходное положение в открытом состоянии замка.
Пружина 31 может быть изготовлена, например, из пружинной проволоки круглого сечения диаметром 1,2 мм.
Каждая из тяг 18 может быть выполнена в виде отрезка полосы, например, металлической, со сквозными отверстиями 34 по краям, при этом посредством одного из отверстий 34 тяга 18 надета на соответствующий палец 6 кривошипа 7, а посредством другого отверстия 34 каждая из тяг 18 надета на двухступенчатую ось 29 соответствующего ригеля 4 или 5, опираясь на торец большей ступени двухступенчатой оси 29, что позволяет тягам 18 быть параллельной плоскости кривошипа 7. Следует отметить, что в каждом из пальцев 6 кривошипа 7 выполнено в верхнем торце глухое отверстие, которое позволяет, например, развальцевать палец 6, например, через шайбу и тем самым обеспечить неразъемное шарнирное соединение кривошипа 7 с каждым из ригелей 4 и 5 посредством тяг 18.
Крышка 35, имеющая форму, например, прямоугольного короба и выполненная, например, из оцинкованного металла, закрывает механизм и крепится к профилю ES8×45 поз.11 с помощью, например, вытяжных заклепок.
Устройство работает следующим образом.
Для запирания замка надевают ведущую часть ключа 3 на трехгранный хвостовик 21 ведомой части ключа 3 и поворачивают по часовой стрелке. Так как ось 20 ведомой части ключа 3 жестко соединена с кривошипом 7, то кривошип 7 при вращении ключа 3 вращается вместе с ключом 3. При вращении кривошипа 7 шарнирно установленные на нем тяги 18 также начинают вращательное движение вместе с кривошипом 7, приводя в поступательное движение ригели 4 и 5. Упругий элемент 31, установленный на ригеле 4, также движется вместе с соответствующей ему тягой 18 и ригелем 4, при этом изогнутый ее конец 32, жестко охватывающий соответствующую ему тягу 18, совершает вращательное движение вместе с этой тягой 18 и прижимает тягу 18 к фиксатору положения 17. Замок заперт, концы 28 ригелей 4 и 5 вошли в соответствующие им отверстия вертикальных направляющих 40 рольставен, при этом, с одной стороны, фиксатор положения 17 препятствует дальнейшему повороту тяги 18, а с другой стороны, крюк 32 упругого элемента 31, подпирая тягу 18, не дает ей самопроизвольно вернуться в исходное положение. Таким образом, возможность самопроизвольного открывания предотвращена.
Открывайте замка происходит в той же последовательности при повороте ключа 3 против часовой стрелки.
При вращении кривошипа 7 шарнирно установленные на нем тяги 18 также начинают вращательное движение вместе с кривошипом 7, приводя в поступательное движение ригели 4 и 5. Упругий элемент 31, установленный на ригеле 4, также движется вместе с соответствующей ему тягой 18 и ригелем 4, при этом изогнутый ее конец 32, жестко охватывающий соответствующую ему тягу 18, совершает вращательное движение вместе с этой тягой 18 и открывает замок, выводя концы 28 ригелей 4 и 5 из вертикальных направляющих 40 рольставен. Замок открыт, при этом палец 6 кривошипа 7, на котором закреплена тяга 18 ригеля 4 переходит за плоскость симметрии кривошипа 7 сверху, а палец 6 кривошипа 7, на котором закреплена тяга 18 ригеля 5 переходит за плоскость симметрии кривошипа 7 снизу, а крюк 32 упругого элемента 31, подпирая тягу 18 ригеля 4, не дает ей самопроизвольно вернуться в предыдущее положение. Таким образом, возможность самопроизвольного закрывания исключена.
Таким образом, можно сказать, что упругий элемент 31 установлен на ригеле 4, размещенном на стороне расположения фиксатора положения 17 его тяги 18, с возможностью взаимодействия с соответствующей этому ригелю 4 тягой 18 и с обеспечением возможности фиксации положения этого ригеля 4 в закрытом состоянии замка и возврата его в исходное положение в открытом состоянии замка, что позволяет фиксировать положение, так сказать «подпружиненного» ригеля 4, а значит и ригеля 5 и тем самым исключить возможность самопроизвольного перемещения ригелей 4 и 5 в обратном направлении под вибрационным воздействием. Таким образом, можно констатировать, что с одной стороны, обеспечено надежное закрывание замка, а с другой - исключена возможность его самопроизвольного запирания.