БАМПЕР В АВТОМОБИЛЕ ИЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Конструкция (1) бампера в автомобиле или для автомобиля, содержащая бампер (3), по меньшей мере один, по меньшей мере частично расположенный на бампере (3) корпус (2) фары, устройство (5) для позиционирования корпуса (2) фары относительно бампера (3), первое приемное средство (6), на котором установлен бампер (3);
первый запирающий элемент (7), жестко связанный с первым приемным средством (6), и находящийся в зацеплении с корпусом (2) фары с возможностью перемещения вдоль оси Х (x), причем между верхней кромкой 3а бампера 3 и нижней кромкой 2а корпуса фары предусмотрен зазор, имеющий постоянную ширину FB.
2. Конструкция бампера по п.1, отличающаяся тем, что ось Х (x) расположена в продольном направлении автомобиля, а ось Z (z) расположена в вертикальном направлении автомобиля.
3. Конструкция бампера по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что конструкция (1) бампера содержит держатель (4) бампера, который несет бампер (3), причем устройство (5) укреплено на держателе (4) бампера.
4. Конструкция бампера по одному из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что бампер (3) содержит второй запирающий элемент (11), который находится в зацеплении с первым приемным элементом (6) устройства (5), причем предусмотрена усиливающая часть (20), которая установлена на бампере (3) и которая содержит второй запирающий элемент (11), а второй запирающий элемент (11) имеет поперечное сечение (20а) в форме крюка и/или уголка.
5. Конструкция бампера по одному из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что устройство содержит первое поперечное сечение в плоскости x-z, имеющее первый, второй и третий участки (5а, 5b, 5c), причем между первым и третьим участками (5а, 5c) расположен второй участок (5b), соединяющий первый и третий участки (5а, 5c), причем первый и третий участки (5а, 5c) развернуты относительно второго участка (5b) в противоположном направлении, причем первый участок (5а) содержит первый запирающий элемент (7) и/или третий участок (5c) содержит первый приемный элемент (6) и/или крепежный участок (12), на котором устройство (5) укреплено на держателе (4) бампера, и по меньшей мере один из участков (5а, 5b, 5c) содержит усиливающее ребро (17а, 17b, 17c).
6. Конструкция бампера по п.4, отличающаяся тем, что первый приемный элемент (6) выполнен в качестве выступа (21) для навешивания второго крепежного элемента (11).
7. Конструкция бампера по одному из пп.1 или 2, отличающийся тем, что первый запирающий элемент (6) устройства (5) выполнен в качестве вставного элемента (24).
8. Конструкция бампера по одному из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что корпус (2) фары содержит второй приемный элемент (10), который находится в зацеплении с первым запирающим элементом (7), причем второй приемный элемент (10) корпуса (2) фары выполнен в качестве линейной направляющей (19), в которую с возможностью перемещения вставлен первый запирающий элемент (7), а линейная направляющая (19) проходит в основном в продольном направлении (x) автомобиля.
9. Конструкция бампера по одному из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что устройство (5) содержит пластиковый материал и/или усиленный стекловолокном пластиковый материал.
10. Автомобиль, содержащий кузов (4а), на котором размещена конструкция (1) бампера по одному из предшествующих пунктов, причем автомобиль и/или задняя часть автомобиля содержит конструкцию бампера.