КОНВЕЙЕР С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ

Полезная модель относится к конвейерному производству, а именно, к ленточным конвейерам с подвесной лентой.
Известен конвейер с подвесной лентой (1), включающий опорную раму с закрепленными на ней по обе стороны конвейера замкнутыми трубчатыми направляющими, а также бесконечную конвейерную ленту, которая сопряжена с подвесками с возможностью их движения по направляющим. Трубчатые направляющие по всей длине конвейера находятся на одинаковом расстоянии друг от друга. Лента конвейера, имеющего трассу, искривленную в вертикальной и горизонтальной плоскостях, опирается на гибкие, изогнутые в плоскости, перпендикулярной продольной оси конвейера, пластины, закрепленные на подвесках, расположенных в этой плоскости по обеим сторонам конвейера. Борта конвейерной ленты подняты выше подвесок и накрывают их. Подвески вдоль борта ленты соединены бесконечной приводной цепью, охватывающей на криволинейных участках отклоняющие звездочки или ролики, воспринимающие радиальные усилия, и которая короче ленты и стягивает ее. Описанная конструкция позволяет повысить надежность работы конвейера за счет обеспечения возможности транспортирования груза по криволинейной в горизонтальной и вертикальной плоскостях траектории без нагружения ленты продольными и поперечными силами. Однако, описанный конвейер не позволяет перемещать груз в закрытом состоянии и не обеспечивает его гарантированную сохранность.
Задачей настоящей полезной модели является возможность перемещать груз в закрытом состоянии по любой заданной траектории, включая замкнутую, снижение материалоемкости изготовления конструкции конвейера.
Поставленная задача решается конструкцией конвейера с подвесной лентой, состоящего из эластичной конвейерной ленты и опоры, содержащей поддерживающие ролики, к которым подвешены борта конвейерной ленты, натянутые на шкивы, установленные на поворотных и оконечных участках конвейера, отличающегося тем, что борта ленты выполнены в виде клиновых ремней с сердечником из металлического троса.
При этом поддерживающие ролики выполнены с уменьшенными в несколько раз по сравнению со стандартными габаритами и массой и с шагом 1,5-2 метра.
Конструкция конвейера представлена на рисунке 1 (А - конструкция конвейера, Б - трасса конвейера), где:
1 - лента конвейера,
2 - борта ленты,
3 - сердечник,
4, 5 - поддерживающие ролики,
6 - опора,
7 - шкивы,
8 - трасса конвейера.
Конвейер работает следующим образом.
После загрузки борта ленты 1 в виде клиновых ремней 2 замыкаются, зажимаются и поддерживаются двумя роликами 4 и 5, установленными на опоре 6, образуя из ленты 1 подвешенный на клиновых ремнях 2 замкнутый продольный мешок с грузом.
Замкнутые клиновые ремни 2 натягиваются на шкивах 7.
Шкивы 7, установленные на поворотных и оконечных участках конвейера, приводят в поступательное движение ленту с грузом 1, осуществляя как повороты ленты 1 по горизонтальной и вертикальной плоскости по трассе 8, так и ее натяжение.
В местах загрузки борта 2 ленты 1 размыкаются (с помощью поддерживающих роликов 4 и 5), в образовавшийся продольный мешок из ленты 1 производится загрузка конвейера, далее борта 2 ленты 1 складываются (с помощью тех же поддерживающих роликов 4 и 5) и лента 1 с грузом продолжает движение по заданной траектории.
В месте перегрузки борта 2 ленты 1 размыкаются и полностью раскрывают ленту (с помощью поддерживающих роликов 4 и 5), раскрытая лента 1 огибает сверху вниз два вертикально расположенных барабана, на верхнем барабане лента 1 разгружается, груз попадает в бункер, где установлен шибер, с помощью которого можно возвращать груз далее на конвейер или разгружать его, как частично, так и полностью.
Таким образом, предложенная конструкция конвейера позволяет осуществлять непрерывное многократное перемещение груза по любой заданной траектории по кратчайшей трассе как в вертикальной под углом до 35 град. (до 65 град. с дополнительными внутренними поперечными ребрами на ленте), так и в горизонтальной плоскости с радиусом поворота 500-1000 мм, а также прокладывать конвейерную линию в уже существующих галереях и сооружениях без больших затрат на подготовку фундамента, укрытий и т.п.
Применение описанной полезной модели позволило существенно снизить затраты на монтаж и обслуживание линии благодаря низкой металлоемкости и компактности конструкции:
- количество необходимых роликов уменьшено в 5 раз,
- вес каждого ролика в 4-10 раз меньше, чем на стандартных конвейерах с подвесной лентой,
- повысить безопасность транспортировки загрязняющих окружающую среду грузов благодаря его возможной изоляции в закрытом мешке ленты.
Использованная литература:
1. Патент РФ №2206486, 2001 г.