УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство управления электродвигателем для электрического транспортного средства, включающего в себя первый электродвигатель, чтобы приводить в движение передние колеса электрического транспортного средства, и второй электродвигатель, чтобы приводить в движение задние колеса электрического транспортного средства, причем устройство управления электродвигателем содержит блок управления приводом электродвигателя, который распределяет требуемый крутящий момент, который требуется для электрического транспортного средства, и управляет первым и вторым электродвигателями, блок определения, который подсчитывает время, в течение которого крутящий момент приведения в движение, распределенный одному из первого и второго электродвигателей, является опорным крутящим моментом, который предварительно задан для одного из первого и второго электродвигателей, или более высоким, и определяет, является ли подсчитанное время предварительно определенным временем или более длительным; и блок управления распределением крутящего момента приведения в движение, который, когда подсчитанное время является предварительно определенным временем или более длительным, уменьшает крутящий момент приведения в движение, распределенный одному из первого и второго электродвигателей, ниже опорного крутящего момента и увеличивает крутящий момент приведения в движение, распределенный другому из первого и второго электродвигателей.
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее блок детектирования оборотов, который детектирует число оборотов первого и второго электродвигателей, соответственно, и блок установки опорного крутящего момента, который устанавливает соответствующие опорные крутящие моменты первого и второго электродвигателей на основе номинальных значений, указывающих верхние пределы крутящих моментов приведения в движение, определенных в соответствии с числом оборотов первого и второго электродвигателей.
3. Устройство по п.2, дополнительно содержащее блок детектирования температуры, который детектирует температуры первого и второго электродвигателей, соответственно, при этом соответствующие опорные крутящие моменты первого и второго электродвигателей установлены на основе номинальных значений, указывающих верхние переделы крутящих моментов приведения в движение, определенных в соответствии с температурами первого и второго электродвигателей.
4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее блок детектирования потребления мощности, который детектирует потребления мощности первого и второго электродвигателей, соответственно, и блок установки предварительно определенного времени, который изменяет предварительно определенное время на меньшее значение, когда потребления мощности первого и второго электродвигателей увеличиваются.
5. Устройство по п.4, в котором блок установки предварительно определенного времени изменяет предварительно определенное время на меньшее значение, когда температуры первого и второго электродвигателей увеличиваются.