ДВИГАТЕЛЬНО-КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ), СПОСОБ РЕМОНТА УСТАНОВКИ И СПОСОБ СЖАТИЯ ГАЗА

1. Двигательно-компрессорная установка, в которой двигатель выполнен с возможностью приведения в действие компрессора и которая содержит
общий кожух,
двигательный модуль, в котором расположен двигатель и который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе, и
компрессорный модуль, в котором расположен компрессор, присоединенный с возможностью отсоединения к двигателю, и который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе.
2. Установка по п.1, дополнительно содержащая вал двигателя, выполненный с возможностью приведения в действие двигателя, вал компрессора, выполненный с возможностью приведения в действие компрессора, механическое соединение, предназначенное для присоединения вала двигателя к валу компрессора в общем кожухе и представляющее собой либо соединитель с V-образными зубьями, либо магнитный соединитель, либо гибкий соединитель.
3. Установка по п.1, в которой компрессор полностью расположен в компрессорном модуле, а двигатель полностью расположен в двигательном модуле.
4. Установка по п.1, в которой двигательный модуль и/или компрессорный модуль выполнены с возможностью перемещения в общем кожухе по меньшей мере во время этапа сборки и жестко соединены в общем кожухе по завершении этапа сборки.
5. Установка по п.1, дополнительно имеющая впускной канал, предназначенный для присоединения к верхней по потоку газоподающей трубе и выполненный с возможностью подачи газа к впуску общего кожуха, и выпускной канал, предназначенный для присоединения к нижней по потоку газоподающей трубе и выполненный с возможностью подачи газа из выпуска общего кожуха.
6. Установка по п.5, дополнительно содержащая трубу, предназначенную для присоединения нижней по потоку газоподающей трубы или верхней по потоку газоподающей трубы к впускному каналу двигателя двигательного модуля с обеспечением подачи газа для охлаждения двигателя.
7. Установка по п.1, в которой между компрессорным модулем и двигательным модулем отсутствует выдвижная крышка.
8. Двигательно-компрессорная установка, в которой двигатель выполнен с возможностью приведения в действие компрессора и которая содержит
общий кожух,
двигательный модуль, в котором расположен двигатель и который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе, и
компрессорный модуль, в котором расположен компрессор, присоединенный с возможностью отсоединения к двигателю, и который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе,
механический соединитель, присоединяющий вал двигателя к валу компрессора в общем кожухе,
магнитные подшипники, расположенные в двигателе вокруг вала двигателя, и
трубу, предназначенную для присоединения нижней по потоку газоподающей трубы или верхней по потоку газоподающей трубы, присоединенной к общему кожуху, к впускному каналу двигателя двигательного модуля с обеспечением подачи газа для охлаждения двигателя.
9. Способ ремонта установки, содержащей компрессорный модуль с компрессором и двигательный модуль с двигателем и выполненной с возможностью приема газа, сжатия газа и выпуска сжатого газа, включающий
выключение двигателя,
перекрытие или перепускание газового потока, проходящего через компрессор,
отсоединение двигателя от компрессора путем разъединения механического соединения, присоединяющего вал двигателя к валу компрессора, и
отсоединение и извлечение двигательного модуля и/или компрессорного модуля из общего кожуха, причем компрессорный модуль и двигательный модуль расположены в общем кожухе.
10. Способ сжатия газа, включающий
прием газа в двигательно-компрессорную установку из канала трубопровода под первым давлением, причем указанная установка содержит компрессор, приводимый в действие двигателем с магнитными подшипниками,
сжатие газа с помощью компрессора и
выпуск сжатого газа к выпускному трубопроводу под вторым давлением, превышающим первое давление,
причем двигательно-компрессорная установка содержит общий кожух, двигательный модуль, в котором расположен двигатель и который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе, и компрессорный модуль, который установлен с возможностью отсоединения в общем кожухе и в котором расположен компрессор, присоединенный с возможностью отсоединения к двигателю при помощи механического соединителя.