БОЙНИЦА БРОНИРОВАННОГО АВТОМОБИЛЯ

Бойница бронированного автомобиля
Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к оснащению средствами защиты от нападения, в частности, на бронированные автомашины.
Известны бойницы, выполненные в бронированных автомашинах, содержащие рамку, закрепленную в отверстии кузова для размещения ствола орудия, причем, последний установлен стационарно. US, 4239447, 414-786, опубл. 1980г.
Недостаток известной конструкции заключается в том, что стационарно размещенное орудие занимает много места в кузове автомобиля, а потребность в нем нужна не всегда.
Задачей полезной модели является создание конструкции бойницы, которая будет выполнять и функцию бронированного кузова и может быть мгновенно, в случае необходимости, открыта для размещения ствола орудия. Указанная задача решается в бойнице бронированного автомобиля, включающем рамку, закрепленную на кузове в месте расположения отверстия для установки ствола орудия за счет того, что она снабжена установленной на рамке с внутренней стороны кузова подвижной бронированной пластиной с фиксатором ее закрытого положения и автоматическим приводом в открытое положение, а рамка выполнена с направляющими для перемещения бронированной пластины и прорезью под фиксатор.
А также за счет того, что фиксатор закрытого положения бронированной пластины выполнен в виде рычага, шарнирно закрепленного в средней части на бронированной пластине, причем, один конец рычага имеет возможность размещения в прорези рамки, а другой конец подпружинен относительно бронированной пластины пружиной сжатия.
МПК6: F 41 Н 7/00
А также за счет того, что автоматический привод бронированной пластины в открытое положение выполнен в виде пружины растяжения, один конец которой связан с рамкой, а другой с бронированной пластиной.
На фиг. 1 схематично показан бронированный автомобиль с бойницей;
на фиг. 2 - показан общий вид бойницы;
на фиг. 3 - разрез по А-А фиг.2.
Бронированный автомобиль 1 имеет бойницу 3 в стенке кузова 2. Бойница имеет рамку 4 с направляющими 5 для перемещения по ним бронированной пластины 6, установленной с внутренней стороны кузова 2. В закрытом положении бронированная пластина 6 удерживается относительно рамки 4 при помощи фиксатора, выполненного в виде рычага 7, закрепленного в средней части на бронированной пластине с помощью шарнира, например, осью 8. Один конец рычага 7 имеет возможность размещения в прорези 9 рамки 4, а другой конец рычага подпружинен относительно бронированной пластины пружиной 10 сжатия. На верхней поверхности этой части рычага имеется ручка 11. Бронированная пластина 6 связана с рамкой 4 пружиной 12 растяжения.
В исходном положении бронированная пластина 6 перекрывает отверстие для установки ствола орудия и фиксируется рычагом 7 относительно рамки за счет расположения одного конца рычага в прорези 9 рамки 4 и удержании рычага в этом положении за счет поджатия его пружиной 10.
При нажатии на ручку 11, конец рычага 7 выходит из прорези 9 и бронированная пластина 6 мгновенно перемещается пружиной 12 и открывает отверстие бойницы 3, в котором располагают ствол орудия.