ТРАНСЛЯТОР ПЕРЕЛЕТОВ ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ БЕСПИЛОТНЫХ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ ПО ПРОГРАММЕ "CAPTIVE-CARRY"

1. Система для проведения испытаний беспилотной авиационной системы (БАС), содержащая:
систему управления полетом БАС;
опционально пилотируемый летательный аппарат, присоединенный к системе управления полетом БАС и содержащий систему управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата; и
интерпретатор управления полетом, выполненный с возможностью приема входных сигналов от системы управления полетом БАС, представляющих собой управляющие параметры для профиля полета БАС,
причем интерпретатор управления полетом обеспечивает команды текущего состояния в качестве выходных сигналов для системы управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата для воспроизведения профиля полета, а
система управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата дополнительно выполнена с обеспечением возможности вмешательства пилота.
2. Система для проведения испытаний БАС по п.1, в которой система управления полетом БАС встроена по меньшей мере в фюзеляж БАС и дополнительно содержит датчики БАС.
3. Система для проведения испытаний БАС по п.1, в которой система управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата содержит автопилот, выполненный с возможностью приема команд текущего состояния от интерпретатора управления полетом.
4. Система для проведения испытаний БАС по п.1, в которой управляющие параметры выбраны из группы, содержащей угловое пространственное положение, навигацию в вертикальной плоскости, навигацию в горизонтальной плоскости, скорость поворота, скорость и работу двигателя.
5. Испытательная система для беспилотной авиационной системы (БАС) с внешней подвеской, содержащая:
по меньшей мере фюзеляж БАС, содержащий систему управления полетом БАС;
опционально пилотируемый летательный аппарат (OPV), содержащий систему управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата, выполненную с обеспечением возможности вмешательства пилота,
причем опционально пилотируемый летательный аппарат несет фюзеляж БАС и интерпретатор управления полетом, выполненный с возможностью приема управляющих параметров от системы управления полетом БАС и обеспечивающий команды текущего состояния для системы управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата для воспроизведения профиля полета БАС; и
наземную систему слежения за опционально пилотируемым летательным аппаратом.
6. Испытательная система для БАС с внешней подвеской по п.5, дополнительно содержащая общую наземную станцию, выполненную с возможностью осуществления связи с системой управления полетом БАС.
7. Испытательная система по п.5, в которой система управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата содержит автопилот, выполненный с возможностью приема команд текущего состояния от интерпретатора управления полетом.
8. Испытательная система по п.5, в которой управляющие параметры выбраны из группы, содержащей угловое пространственное положение, навигацию в вертикальной плоскости, навигацию в горизонтальной плоскости, скорость поворота, скорость и работу двигателя.
9. Способ проведения испытаний беспилотной авиационной системы (БАС) в национальном воздушном пространстве, включающий:
прикрепление по меньшей мере фюзеляжа БАС, содержащего систему управления полетом БАС, к опционально пилотируемому летательному аппарату, содержащему систему управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата, выполненную с обепечением возможности вмешательства пилота;
соединение системы управления полетом БАС с интерпретатором управления полетом;
соединение интерпретатора управления полетом с системой управления полетом опционально пилотируемого летательного аппарата;
инициирование профиля полета БАС;
подачу управляющих параметров от системы управления полетом БАС в интерпретатор управления полетом;
интерпретацию управляющих параметров в интерпретаторе управления полетом;
определение завершенности профиля полета и, в противном случае, подачу команд текущего состояния от интерпретатора управления полетом в систему управления опционально пилотируемым летательным аппаратом;
определение наличия вмешательства пилота и
управление опционально пилотируемым летательным аппаратом на основании команд текущего состояния.
10. Способ по п.9, дополнительно включающий осуществление связи с системой управления полетом БАС, используя общую наземную станцию.
11. Способ по п.9, дополнительно включающий отслеживание фактического профиля полета опционально пилотируемого летательного аппарата посредством наземной системы слежения за опционально пилотируемым летательным аппаратом.
12. Способ по п.9, дополнительно включающий подтверждение вмешательства пилота и принятия на себя пилотом управления опционально пилотируемым летательным аппаратом.