РАСПОРНОЕ УСТРОЙСТВО С УВЕЛИЧЕННЫМ НАПОРОМ

1. Распорное устройство (3, 3') для траловой рыбной ловли, сейсморазведочных операций и других видов подводных работ, в которых необходимо поддерживать расстояние между двумя боковыми сторонами буксируемого устройства; при этом распорное устройство (3, 3') имеет по меньшей мере одну секцию (6, 7), каждая из которых содержит по меньшей мере два крыловидных профиля (10, 20, 30), при использовании представляющих собой передний крыловидный профиль (10) и задний крыловидный профиль (20); оба крыловидных профиля (10, 20) имеют переднюю поверхность (10'', 20') и заднюю поверхность (10', 20''), каждая из которых образована двумя кромками и двумя боковыми ограничительными элементами (8,14,15), при использовании представляющими собой соответственно переднюю и заднюю кромки и верхний и нижний боковые ограничительные элементы, и материал заданной толщины между указанными передней и задней поверхностями, так что между задней поверхностью (10') переднего крыловидного профиля (10) и передней поверхностью (20') заднего крыловидного профиля (20) образован канал (11,11'), проходящий между двумя крыловидными профилями (10, 20); а
указанное устройство отличается тем, что
на заданном расстоянии от передней кромки на передней поверхности (20') внутри канала (11,11') выполнена выпуклость (50), занимающая по меньшей мере большую часть расстояния между верхним и нижним боковыми ограничительными элементами (8,14,15).
2. Распорное устройство по п. 1, в котором выпуклость (50,50',70,70') сокращает расстояние (64) между передней поверхностью (20') заднего крыловидного профиля (20) и задней поверхностью (10') переднего крыловидного профиля (10) на величину, составляющую от 3% до 30%, более предпочтительно от 5% до 25%, а наиболее предпочтительно от 7% до 20%, причем расстояние (64) представляет собой наикратчайшее расстояние по вертикали к крыловидному профилю (10') до выпуклости (50).
3. Распорное устройство по п. 1, в котором передняя сторона выпуклости смещена от передней кромки на 2-30% от расстояния между кромками крыловидных профилей, более предпочтительно смещена от передней кромки на 5-25% от расстояния между кромками крыловидных профилей, а наиболее предпочтительно смещена от передней кромки крыловидного профиля на 10-18% от расстояния между кромками крыловидных профилей.
4. Распорное устройство по п. 1, в котором выпуклость имеет переднюю кромку и заднюю кромку, по существу параллельные кромкам крыловидного профиля, причем расстояние между передней и задней кромками выпуклости составляет от 10% до 50% от расстояния между передней и задней кромками крыловидных профилей, более предпочтительно от 15% до 45%, а наиболее предпочтительно от 20% до 30%.
5. Распорное устройство по п. 3, в котором выпуклость имеет верхнюю сторону и нижнюю сторону, при этом нижняя сторона расположена заподлицо с передней поверхностью крыловидного профиля, верхняя сторона в сечении, перпендикулярном передней поверхности крыловидного профиля, между передней и задней кромками выпуклости имеет выпуклую криволинейную форму, треугольную форму, форму в виде части круга или эллипса или форму в виде комбинации геометрических фигур.
6. Распорное устройство по любому из пп. 2-5, в котором обеспечены более двух крыловидных профилей (10, 20, 30), образующих два или более каналов (11,11'), каждый из которых снабжен выпуклостью.
7. Распорное устройство по п. 1, в котором траловая доска содержит две или более секций (6, 7), которые при использовании расположены она поверх другой.