УСТАНОВКА И СПОСОБ КОНТРОЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЩЕЛОЧНОСТИ СМАЗКИ

1. Установка (2) для контроля изменения щелочности (BN) смазки, циркулирующей в оборудовании (М), содержащая:
по меньшей мере, один канал (4) для циркуляции (F1) смазки, причем этот канал соединен выше по потоку с оборудованием и ниже по потоку со сгонным резервуаром (6) для извлечения,
по меньшей мере, один датчик (48) для определения показателя щелочности (BN) смазки,
первый управляемый клапан (20) для прерывания циркуляции смазки (F1) в канале (4),
буферный резервуар (26) для накопления смазки,
отличающаяся тем, что она содержит:
первую обводную линию (28), соединенную с каналом, выше по потоку первого клапана, с одной стороны, и с буферным резервуаром, с другой стороны,
второй управляемый клапан (32) для прерывания циркуляции смазки в первой обводной линии,
вторую линию (42) для выгрузки смазки из буферного резервуара в сгонный резервуар, причем эта вторая линия расположена ниже по потоку первой обводной линии (8),
третий управляемый клапан (44) для прерывания циркуляции смазки во второй выпускной линии,
при этом датчик (48) расположен во второй выпускной линии (42) и позволяет определять показатель щелочности смазки на выходе из буферного резервуара (26).
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит средства (12, 22, 36, 40, 12, 22, 62) компримирования газа внутреннего объема (V26) буферного резервуара (26).
3. Установка по п. 2, отличающаяся тем, что средство компримирования газа содержит источник (12) сжатого воздуха и ряд клапанов (36, 40) или пневматический распределитель (62) для избирательного соединения внутреннего объема (V26) буферного резервуара (26) с источником сжатого воздуха или с окружающей атмосферой.
4. Установка по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что она содержит средства (54, 56, 60) для детектирования уровня смазки в буферном резервуаре (26).
5. Установка по п. 4, отличающаяся тем, что она содержит средства (12, 22, 36, 40; 12, 22, 62) для компримирования газа внутреннего объема (V26) буферного резервуара (26), и тем, что средства для детектирования уровня смазки в резервуаре содержат датчик (58) давления газа во внутреннем объеме (V26) буферного резервуара (26).
6. Установка по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит
датчик (46) для измерения плотности (D), вязкости (V), влажности (H) и температуры (T), также расположенный во второй выпускной линии (42),
датчик (50) для измерения содержания растворенного железа в смазке, присутствующей в буферном резервуар.
7. Автоматизированный способ контроля изменения щелочности смазки, циркулирующей в оборудовании (М), посредством установки (2) по любому из пп. 1-6, характеризующийся тем, что он включает в себя, по меньшей мере, следующие стадии:
a) закрытия первого клапана (20),
b) открытия второго клапана (32) и закрытия третьего клапана (44) для подачи в буферный резервуар части (L; L') смазки, накопленной в канале (4), выше по потоку первого клапана,
c) открытия третьего клапана (44) для циркуляции смазки, присутствующей в буферном резервуаре, через вторую выпускную линию (42), находящуюся в контакте с датчиком (48) для определения показателя щелочности смазки,
d) использования выходного сигнала (S48) этого датчика для определения щелочности смазки.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что в нем применяют установку (2), содержащую средства (12, 22, 36, 40; 12, 22, 62) для компримирования газа внутреннего объема (V26) буферного резервуара (26), при этом способ включает в себя после стадии b) и до стадии c) стадию:
e) компримирования газа внутреннего объема (V26) буферного резервуара (26) до давления (Р1) в диапазоне от 6 до 12 бар, предпочтительно от 7 до 10 бар, более предпочтительно равного 7 бар.
9. Способ по любому из пп. 7 и 8, отличающийся тем, что стадию с) прерывают, в то время как остаточное количество (L2) смазки остается в буферном резервуаре (26).
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что он включает в себя после стадии d) стадию:
f) очистки фильтра (30), встроенного в первую обводную линию (28), посредством циркуляции смазки из буферного резервуара (26) в канал (4).
11. Способ контроля работы оборудования (М) на борту судна, характеризующийся тем, что он включает в себя определение на борту судна показателя щелочности (BN) смазки оборудования посредством применения способа по любому из пп. 7-10.