ПОДГОЛОВНИК С ДВОЯКОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Способ изготовления устройства подголовника для транспортного средства, в котором соединяют первую и вторую формы с образованием полости литьевой формы, вводят в полость формы первый материал с первой плотностью, вводят в полость формы второй материал со второй плотностью, и охлаждают первый и второй материалы для формирования единого подголовника.
2. Способ по п.1, в котором при введении первого материала и при введении второго материала дополнительно размещают в полости формы литьевые стержни, имеющие первый и второй литьевые каналы, и вводят первый и второй материал одновременно.
3. Способ по п.1, в котором дополнительно в полость формы вставляют первый литьевой стержень для введения первого материала, а затем в полость формы вставляют второй стержень для введения второго материала.
4. Способ по п.1, в котором дополнительно вставляют первую и вторую опоры подголовника в первую и вторую опорные втулки, соответственно.
5. Способ по п.4, в котором дополнительно размещают в полости формы первую и вторую опоры подголовника для соединения с подголовником.
6. Способ по п.1, в котором дополнительно выполняют функциональное соединение цельного подголовника с сиденьем транспортного средства.
7. Способ по п.1, в котором при охлаждении первого и второго материалов дополнительно обеспечивают отверждение одного из материалов в виде пенообразного субстрата.
8. Устройство подголовника, содержащее:
отформованный в виде единой детали подголовник, содержащий переднюю гибкую часть, приспособленную для поддержки головы пассажира и поглощения ударных нагрузок во время столкновения, и заднюю жесткую часть, предназначенную для опоры передней гибкой части и обеспечивающую достаточную прочность, чтобы выдерживать ударные нагрузки от головы пассажира во время столкновения, причем передняя гибкая часть и задняя жесткая часть сформированы одновременным формованием в одной общей форме; и
первую и вторую опоры подголовника, проходящие вниз от задней жесткой части и предназначенные для соединения с сиденьем транспортного средства.
9. Устройство подголовника по п.8, в котором первая и вторая опоры подголовника жестко прикреплены непосредственно к задней жесткой части.
10. Устройство подголовника по п.8, в котором первая и вторая опоры разъемным образом соединены с втулками, закрепленными в задней жесткой части.
11. Устройство подголовника по п.8, который содержит декоративный слой, расположенный поверх подголовника.
12. Устройство подголовника по п.8, в котором по меньшей мере одна из передней гибкой или задней жесткой частей образует пенообразный субстрат.
13. Устройство подголовника для транспортного средства, которое содержит:
подголовник, отформованный имеющим двоякую жесткость, содержащий переднюю гибкую часть, приспособленную для поддержки головы пассажира, и заднюю жесткую часть, сформированную за одно целое с передней гибкой частью и предназначенную для опоры передней гибкой части; и
первую и вторую опоры подголовника, проходящие вниз от задней жесткой части и предназначенные для соединения с сиденьем транспортного средства.
14. Устройство подголовника по п.13, в котором первая и вторая опоры жестко прикреплены непосредственно к задней жесткой части.
15. Устройство подголовника по п.13, в котором первая и вторая опоры разъемным образом соединены с втулками, закрепленными в задней жесткой части.
16. Устройство подголовника по п.13, которое дополнительно содержит декоративный слой, расположенный поверх подголовника.
17. Устройство подголовника по п.13, в котором по меньшей мере одна из передней гибкой или задней жесткой частей образует пенообразный субстрат.