РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ

Роторный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, состоящий из корпуса с впускным, выпускным, нагнетательным коллекторами, с отверстиями для свечи зажигания, для форсунки, и для двух валов, с рабочей полостью в виде двух пересекающихся, одинаковых, параллельных цилиндров, расстояние между центрами которых равно сумме радиусов малого и большого полуцилиндров одного из роторов, и помещенных в корпус двух одинаковых роторов, зафиксированных на двух одинаковых, размещенных по центру в каждой цилиндрической полости, параллельных, синхронизированных с помощью шестеренок валах, отличающийся тем, что роторы, каждый из которых имеет форму двух соединенных центрами полуцилиндров одинаковой высоты и разного радиуса, где радиус большего полуцилиндра у каждого ротора с учетом необходимого зазора равен радиусу любой из цилиндрических полостей рабочей полости, плотно упираются друг в друга своими боковыми частями, малый полуцилиндр одного ротора упирается в большой полуцилиндр другого ротора, и при синхронном вращении на 360° образуют четыре полости переменного объема, которые используются для всасывания воздуха, для нагнетания воздуха в камеру сжатия, в качестве рабочей камеры и для выдавливания выхлопных газов.