КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

1. Конструктивный элемент, изготовленный из листового материала, который деформируют на интервалах по своей длине и ширине для создания стыковочных элементов, которые выступают от плоскости листа, где стенки стыковочных элементов проходят наклонно относительно плоскости листа, при этом по меньшей мере два листа образованы с такими стыковочными элементами, и два листа соединены друг с другом как зеркальные отображения или обращены друг к другу, с донышками стыковочных элементов, взаимодействующими в контактных зонах; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются круглыми и расположены рядами; причем смежные ряды расположены в шахматном порядке с образованием регулярной решетки с осевыми линиями стыковочных элементов, расположенными под углом 120° друг относительно друга; причем стыковочные элементы отнесены друг от друга на расстояние, составляющее 1-11% от диаметра стыковочных элементов.
2. Конструктивный элемент, изготовленный из листового материала, который деформируют на интервалах по своей длине и ширине для создания стыковочных элементов, которые выступают от плоскости листа, где стенки стыковочных элементов проходят наклонно относительно плоскости листа, при этом по меньшей мере два листа образованы с такими стыковочными элементами, и два листа соединены друг с другом как зеркальные отображения или обращены друг к другу, с донышками стыковочных элементов, взаимодействующими в контактных зонах; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются треугольными и расположены со взаимодействующими боковыми сторонами для занимания, по существу, всей верхней опорной плоскости первого из двух листов, просто оставляя решетку для данной верхней плоскости первого листа, где стыковочные элементы встречаются на своих верхних кромках.
3. Конструктивный элемент, изготовленный из листового материала, который деформируют на интервалах по своей длине и ширине для создания стыковочных элементов, которые выступают от плоскости листа, где стенки стыковочных элементов проходят наклонно относительно плоскости листа, при этом по меньшей мере два листа образованы с такими стыковочными элементами, и два листа соединены друг с другом как зеркальные отображения или обращены друг к другу, с донышками стыковочных элементов, взаимодействующими в контактных зонах; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются сцепленными правильными шестиугольниками и расположены со взаимодействующими боковыми сторонами для занимания, по существу, всей верхней опорной плоскости первого из двух листов, просто оставляя решетку для данной верхней плоскости первого листа, где стыковочные элементы встречаются на своих верхних кромках; причем стыковочные элементы отнесены друг от друга на расстояние, составляющее 1-11% от диаметра стыковочных элементов.
4. Конструктивный элемент в виде конструкционной панели, состоящей из двух наружных листов, которые действуют как растянутый и сжатый пояса, оба с многочисленными направленными внутрь стыковочными элементами, расположенными по всей панели, и вершины которых соединены вместе, которые имеют непосредственную близость один с другим чтобы быть механически взаимосвязанными при создании матрицы типа решетки в пространственной раме двойной глубины, где нагрузки, приложенные к поверхности панели, встречают сопротивление и передаются через пояса, и со стыковочными элементами, действующими как взаимосвязывающие диагональные раскосы таким образом, что нагрузки передаются вдоль поверхностей стыковочных элементов во многих направлениях так, что нагрузка распределяется по всему конструктивному элементу; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются круглыми и расположены рядами; причем смежные ряды расположены в шахматном порядке с образованием регулярной решетки с осевыми линиями стыковочных элементов, расположенными под углом 120° друг относительно друга; причем стыковочные элементы отнесены друг от друга на расстояние, составляющее 1-11% от диаметра стыковочных элементов.
5. Конструктивный элемент в виде конструкционной панели, состоящей из двух наружных листов, которые действуют как растянутый и сжатый пояса, оба с многочисленными направленными внутрь стыковочными элементами, расположенными по всей панели, и вершины которых соединены вместе, которые имеют непосредственную близость один с другим чтобы быть механически взаимосвязанными при создании матрицы типа решетки в пространственной раме двойной глубины, где нагрузки, приложенные к поверхности панели, встречают сопротивление и передаются через пояса, и со стыковочными элементами, действующими как взаимосвязывающие диагональные раскосы таким образом, что нагрузки передаются вдоль поверхностей стыковочных элементов во многих направлениях так, что нагрузка распределяется по всему конструктивному элементу; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются треугольными и расположены со взаимодействующими боковыми сторонами для занимания, по существу, всей верхней опорной плоскости первого из двух листов, просто оставляя решетку для данной верхней плоскости первого листа, где стыковочные элементы встречаются на своих верхних кромках.
6. Конструктивный элемент в виде конструкционной панели, состоящей из двух наружных листов, которые действуют как растянутый и сжатый пояса, оба с многочисленными направленными внутрь стыковочными элементами, расположенными по всей панели, и вершины которых соединены вместе, которые имеют непосредственную близость один с другим чтобы быть механически взаимосвязанными при создании матрицы типа решетки в пространственной раме двойной глубины, где нагрузки, приложенные к поверхности панели, встречают сопротивление и передаются через пояса, и со стыковочными элементами, действующими как взаимосвязывающие диагональные раскосы таким образом, что нагрузки передаются вдоль поверхностей стыковочных элементов во многих направлениях так, что нагрузка распределяется по всему конструктивному элементу; причем стенки соединенных стыковочных элементов образуют построения балок ромбовидного сечения со смежными соединенными стыковочными элементами так, что многочисленные конструкции балок ромбовидного сечения создаются по всему конструктивному элементу в негативных пространствах непосредственно между парами соединенных стыковочных элементов; при этом горловины стыковочных элементов являются сцепленными правильными шестиугольниками и расположены со взаимодействующими боковыми сторонами для занимания, по существу, всей верхней опорной плоскости первого из двух листов, просто оставляя решетку для данной верхней плоскости первого листа, где стыковочные элементы встречаются на своих верхних кромках; причем стыковочные элементы отнесены друг от друга на расстояние, составляющее 1-11% от диаметра стыковочных элементов.
7. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором два взаимодействующих листа имеют аналогичные или, по существу, идентичные размер и/или форму.
8. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором два взаимодействующих листа соединяют в контактных зонах для создания унитарного элемента, выполненного из двух листов.
9. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором стыковочные элементы имеют форму усеченного конуса.
10. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором дно стыковочного элемента является круглым.
11. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором часть дна или основания одного или более стыковочных элементов удаляют для облегчения готового элемента.
12. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором часть дна или основания одного или более стыковочных элементов удаляют, оставляя закраину.
13. Конструктивный элемент по п. 8, в котором закраина является круглой закраиной.
14. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором один или более стыковочных элементов имеет больше одной боковой стороны.
15. Конструктивный элемент по п. 14, в котором каждая из данных сторон состоит в основном из плоской области.
16. Конструктивный элемент по любому из пп. 2, 3, 5 и 6, в котором стыковочные элементы занимают, по существу, весь первый из двух листов, просто оставляя решетку для данного первого листа, где стыковочные элементы встречаются на своих верхних кромках.
17. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором выполняют стыковочные элементы в листе, применяя пресс.
18. Конструктивный элемент по любому из пп. 1-16, в котором между стыковочными элементами остаются промежутки в материале пластины или каждого листа вокруг стыковочных элементов;
при этом материал пластины листа вокруг стыковочных элементов снабжен упрочняющими участками, такими как гофры, гребни или складки.
19. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором стыковочные элементы расположены рядами на плоскости листа.
20. Конструктивный элемент по п. 19, в котором смежные ряды расположены в шахматном порядке.
21. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, при этом конструктивный элемент является по существу планарным или плоским.
22. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором стыковочные элементы имеют ребро жесткости на углах стыковочных элементов.
23. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором высота ромба не больше удвоенной ширины ромба.
24. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором глубины стыковочных элементов имеют величину в диапазоне 7-20 мм.
25. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором боковые стороны стыковочных элементов преимущественно наклонены под углом между 30 и 80° от плоскости первой или второй поверхности конструктивного элемента.
26. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором высота стыковочного элемента не превышает 10-кратной толщины листового материала, от которого он выступает.
27. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором между наружными листами предусмотрен пеноматериал для придания свойств теплоизоляции или звукоизоляции.
28. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором направленные внутрь вершины склеены друг с другом.
29. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором конструктивный элемент выполнен из двух листов волокнистого или целлюлозного материала, такого как бумага или картон.
30. Конструктивный элемент по любому из пп. 1-28, выполненный из металла.
31. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором конструкции балок ромбовидного сечения удлинены для образования конструкций из решетки балок ромбовидного сечения.
32. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, включающий конкретный идентифицируемый материал или элемент, или химическая сигнатура, в материале, из которого выполнен конструктивный элемент.
33. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором маркировки или водяные знаки присутствуют на внутренних поверхностях наружных листов.
34. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающий устройство беспроводной связи, устройство связи с идентификационной радиометкой, устройство локальной связи или электронное устройство связи, включенное в его состав для обеспечения дистанционной электрoнной идентификации.
35. Конструктивный элемент по любому из предшествующих пунктов, в котором горловина каждого стыковочного элемента и вершины балок имеют закругленные края.
36. Конструктивный элемент по любому из пп. 1-28, дополнительно включающий устройство беспроводной связи, устройство связи с идентификационной радиометкой, устройство локальной связи или электронное устройство связи, включенное в его состав для обеспечения дистанционной электрoнной идентификации; причем конструктивный элемент выполнен из металла или электропроводного материала; при этом конструктивный элемент применяют как антенну для устройства беспроводной связи, устройства связи с идентификационной радиометкой, локальной связи или другого электрoнного устройства связи.
37. Способ изготовления конструктивного элемента, содержащий создание листового материала, деформирование его на интервалах по его длине и ширине для создания стыковочных элементов, которые выступают от плоскости листа, где стенки стыковочных элементов проходят наклонно относительно плоскости листа, создание второго листа, деформирование его на интервалах по его длине и ширине для создания стыковочных элементов, которые выступают от плоскости второго листа, где стенки стыковочных элементов проходят наклонно относительно плоскости второго листа, соединение двух листов так, что стыковочные элементы соединяются друг с другом в зеркальном отображении или режиме совмещения и так, что донные части соединенных стыковочных элементов взаимодействуют в контактных зонах, и соединение листового материала в контактных зонах для создания унитарного элемента; причем конструктивный элемент выполнен по любому из предыдущих пунктов.
38. Способ по п. 37, в котором два листа деформируют одновременно.
39. Способ по п. 37 или 38, в котором деформaцию выполняют прессованием за один проход.
40. Способ по любому из пп. 37-39, в котором деформaцию выполняют с применением, или в соединении с любой одной или более из следующих операций: гнутье, штамповка, пробивание отверстий, вырубка заготовок, чеканка, гнутье или отгибание кромок.
41. Способ по любому из пп. 37-40, в котором применяется высокоскоростная технологическая линия с подачей из рулона.
42. Способ по п. 41, в котором конструктивным элементом является грузовой поддон, при этом высокоскоростная технологическая линия с подачей из рулона производит около 20 грузовых поддонов в минуту.
43. Способ по любому из пп. 37-42, в котором удаляют по меньшей мере части дна стыковочных элементов когда, или до того, как два листа /контактирующие стыковочные элементы соединяют вместе.
44. Способ по любому из пп. 37-43, в котором лист локально растягивают, когда выполняют стыковочные элементы.
45. Грузовой поддон, содержащий конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
46. Грузовой поддон по п. 45, в котором конструктивный элемент образует панель, которая поднята над землей основанием, данное основание образовано ножками или лыжами, основание служит для поддержания панели выше поверхности земли.
47. Грузовой поддон по п. 45 или 46, содержащий ножки, имеющие чашеобразную форму.
48. Грузовой поддон по п. 45 или 46, содержащий ножки, имеющие форму половины чашки.
49. Грузовой поддон по любому из пп. 45-48, приспособленный для штабелирования с вкладыванием соответствующих грузовых поддонов.
50. Грузовой поддон по любому из пп. 45-49, в котором, когда многочисленные такие соответствующие грузовые поддоны штабелируют, низ основания первого грузового поддона должен вставать ниже верхней плоскости конструктивного элемента грузового поддона, расположенного под ним.
51. Грузовой поддон по любому из пп. 45-50, в котором, когда многочисленные такие соответствующие грузовые поддоны штабелируют, низ основания первого грузового поддона должен вставать ниже нижней пластины конструктивного элемента грузового поддона, расположенного под ним.
52. Грузовой поддон по п. 46, в котором панель выполнена с применением пар листового материала, разнесенного благодаря деформированию листового материала, причем разнесение и местоположения деформированного листового материала являются такими, что вилочный захват автопогрузчика или тележки для грузов на поддонах не входит между листами.
53. Грузовой поддон по п. 46, в котором стыковочные элементы панели конструктивного элемента расположены так, что не обеспечивают подходящих проемов для вилочного захвата автопогрузчика или тележки для грузов на поддонах.
54. Грузовой поддон по п. 46, в котором стыковочные элементы расположены в шахматном порядке так, что не создают проходов для вилочного захвата погрузчика.
55. Грузовой поддон по любому из пп. 45-55, грузовой поддон имеет основание в виде ножек или лыжи, основание, проходящее от кромок и/или углов конструктивного элемента или проходящее от места вблизи них.
56. Грузовой поддон по п. 55, содержащий не больше четырех ножек.
57. Грузовой поддон по п. 55 или 56, в котором по меньшей мере одна кромка конструктивного элемента нависает над основанием так, что длина конструктивного элемента больше расстояния между самыми дальними от оси кромками основания в направлении перпендикулярном данной нависающей над ним кромке.
58. Грузовой поддон по п. 57, в котором нависающий элемент длиннее, чем ширина дна ножки/основания, измеренная в том же направлении.
59. Грузовой поддон по любому из пп. 45-58, имеющий канавки или пазы в верхней поверхности для обеспечения установки основания второго грузового поддона при штабелировании без полного вкладывания, т.e. только с частичным вкладыванием.
60. Грузовой поддон по любому из пп. 45-59, имеющий канавки или пазы в своей верхней поверхности для обеспечения установки основания второго грузового поддона в них при штабелировании.
61. Грузовой поддон по любому из пп. 45-60, создаваемый в комбинации с опорной плитой, на которой основание грузового поддона может стоять.
62. Грузовой поддон по п. 61, в котором опорная плита имеет колеса на своей нижней части.
63. Грузовой поддон по п. 61 или 62, в котором опорная плита имеет канавки или пазы, в которые основание грузового поддона может входить с прилеганием.
64. Штабель грузовых поддонов по п. 58 или 59, в котором грузовые поддоны штабелируют с основанием расположенных выше грузовых поддонов стоящим на верху конструктивного элемента грузового поддона расположенного сразу под ним, и поворачиваемым относительно него так, что нависающий элемент меняет положение с одного края на положение с противоположного края.
65. Скейтборд, содержащий конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
66. Панель на транспортном средстве, содержащая конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
67. Тара, содержащая конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
68. Мебельные поверхности, содержащие конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
69. Строительные материалы, содержащие конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
70. Платформа для несения веса человека, содержащая конструктивный элемент по любому из пп. 1-35.
71. Коробка, выполненная из конструктивного элемента по п.29.