УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОЛОСЕ АЭРОПОРТА

1. Устройство (10) для обнаружения транспортного средства, в частности воздушного судна (А), на полосе (R) аэропорта, в особенности на взлетно-посадочной полосе, рулежной дорожке или месте стоянки воздушных судов, содержащее, по меньшей мере, один радиолокационный датчик (11), установленный в районе полосы (R) и выполненный с возможностью испускать радиолокационный луч для сканирования пространственной зоны (Е) обнаружения, отличающееся тем, что зона (Е) обнаружения состоит из двух лепестковидных участков (E1, E2), простирающихся в горизонтальном направлении над полосой (R) и поперек направления (V) движения транспортного средства (А), причем радиолокационный датчик (11) предназначен для сканирования зоны (Е) обнаружения с использованием диапазона сверхвысоких частот.
2. Устройство (10) обнаружения по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один радиолокационный датчик (11) имеет двухлучевую конфигурацию, причем два участка (Е1, Е2) зоны (Е) обнаружения в горизонтальной плоскости смещены относительно друг друга на угол (α) расхождения.
3. Устройство (10) обнаружения по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что датчик (11) предназначен для сканирования зоны (Е) обнаружения с использованием способа непрерывного излучения частотно-модулированного сигнала.
4. Устройство (10) обнаружения по п.1, отличающееся тем, что имеет локальное управляющее устройство (12) для обработки сигналов сканирования, поступающих с радиолокационного датчика (11).
5. Устройство (10) обнаружения по п.4, отличающееся тем, что управляющее устройство (12) предназначено для определения местонахождения, скорости, ускорения, длины и распознавания типа транспортного средства (А).
6. Устройство (10) обнаружения по п.4, отличающееся тем, что управляющее устройство (12) посредством интерфейса (16, 17) передачи данных соединено с центральным пультом (20) управления и наблюдения для осуществления двунаправленного обмена данными.
7. Устройство (10) обнаружения по любому из пп.4-6, отличающееся тем, что управляющее устройство (12) посредством интерфейса (16, 17) передачи данных соединено с системой (30) светосигнального оборудования для ее активации, причем система (30) установлена на полосе (R) следом за зоной (Е) обнаружения радиолокационного датчика (11) по направлению (V) движения и предназначена для подачи светового сигнала транспортному средству (А), обнаруженному радиолокационным датчиком (11).
8. Устройство (10) обнаружения по п.1, отличающееся тем, что имеет корпус (13) для расположения в нем, по меньшей мере, одного радиолокационного датчика (11), содержащий проницаемый для микроволн участок.
9. Устройство (10) обнаружения по п.8, отличающееся тем, что корпус (13) установлен выше уровня (F) покрытия вдоль полосы (R) и неподвижно закреплен на поверхности земли при помощи приспособления (15), имеющего место (14) ослабления.
10. Устройство (10) обнаружения по п.9, отличающееся тем, что радиолокационный датчик интегрирован в корпус утопленного или приподнятого огня.