ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ БЕЗ ОБТЕКАТЕЛЯ С ЛОПАСТЯМИ С ПЕРЕМЕННЫМ УГЛОМ УСТАНОВКИ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

1. Воздушный винт без обтекателя с лопастями с переменным углом установки для турбомашины, при этом лопасти воздушного винта монтируются с возможностью вращения вокруг своих осей в радиальных гнездах (136) кольцевого роторного элемента (134), и каждая лопасть расположена на пластине (144) с цилиндрическим телом, которая вставлена снаружи в радиальное гнездо роторного элемента и удерживается в этом гнезде кольцевым ободом (150), которое устанавливается изнутри в гнездо и опирается на внутреннюю закраину гнезда посредством подшипника (154), отличающийся тем, что обод разделен на сектора и включает в себя радиально внутреннюю часть (160), закрепленную заведением секторов обода в кольцевую выемку (162) в наружной поверхности тела пластины.
2. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что обод (150) содержит два сектора, каждый из которых имеет угловую протяженность величиной примерно 180°, или три сектора с величиной угловой протяженности каждого из них примерно 120°, или четыре сектора с величиной угловой протяженности каждого из них примерно 90°.
3. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что радиально внутренняя часть (160) обода (150) вставлена в кольцевую выемку (162) в теле пластины (144) с подгонкой в соединении с очень небольшим допуском.
4. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что блокировочные средства обода (150) в кольцевой выемке (162) тела пластины (144) закреплены на теле пластины изнутри гнезда (136).
5. Воздушный винт по п.4, отличающийся тем, что обод (150) содержит наружную поверхность (164) в форме усеченного конуса, которая расширяется в направлении наружу и на которую налагается, по существу, геометрически дополняющая ее внутренняя поверхность (166) в форме усеченного конуса кольца (168), которое вставляется изнутри в гнездо (136) и прижато к ободу гайкой (170), затянутой на теле пластины (144).
6. Воздушный винт по п.5, отличающийся тем, что блокировочная шайба (172) вставлена между кольцом (168) и гайкой (170) и содержит первые средства (174), которые за счет геометрического замыкания взаимодействуют с дополняющими средствами (176) тела пластины (144), и вторые средства (178), которые за счет геометрического замыкания взаимодействуют с дополняющими средствами (180) гайки, чтобы воспрепятствовать вращению гайки относительно пластины.
7. Воздушный винт по п.4, отличающийся тем, что обод (150) содержит наружную поверхность в форме усеченного конуса, которая расширяется в направлении наружу и на которую налагается, по существу, геометрически дополняющая ее внутренняя поверхность в форме усеченного конуса кольца, которое содержит внутреннюю резьбу для завинчивания на теле пластины.
8. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что обод (150) содержит цилиндрическую закраину (186), которая простирается в осевом направлении внутрь относительно оси (D) гнезда (136) и наложена на наружную цилиндрическую поверхность тела пластины.
9. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что в смонтированном положении обод (150) отделен от внутренней цилиндрической поверхности гнезда кольцевым зазором, радиальный размер (Е) которого относительно оси (D) гнезда определяется в зависимости от внутреннего и наружного диаметров обода и величины угловой протяженности его секторов, так что внутренняя часть обода может выходить из кольцевой выемки тела пластины за счет смещения секторов обода в радиальных направлениях наружу относительно оси гнезда.
10. Воздушный винт по п.1, отличающийся тем, что пластина (144) наложена на наружную сторону гнезда (136) роторного элемента (134) посредством другого подшипника (152).
11. Турбомашина, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, один воздушный винт по одному из предыдущих пунктов.