АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬЮ, СОДЕРЖАЩЕЙ ОПОРНУЮ КОНСТРУКЦИЮ И СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Автотранспортное средство, содержащее, по меньшей мере, два ряда сидений и центральную консоль, расположенную между двумя сиденьями переднего ряда перед вторым рядом сидений и имеющую кожух (25), содержащий систему кондиционирования воздуха, выполненную с возможностью нагнетать воздух в заднюю часть автотранспортного средства, отличающееся тем, что консоль (9) содержит опорную конструкцию (10), которая имеет крепежное основание (11), закрепленное на полу автотранспортного средства, верхний кронштейн (12), расположенный выше, чем крепежное основание (11), несколько стоек (13, 14, 15, 16), изготовленных из трубчатых профилей, соединяющих крепежное основание и верхний кронштейн, и средства крепления указанного кожуха, при этом указанная опорная конструкция ограничивает пространство (26) для, по меньшей мере, частичного размещения указанного кожуха (25).
2. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что стойки (13, 14, 15, 16) прилегают к боковой поверхности указанного кожуха.
3. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что опорная конструкция состоит из четырех стоек (13, 14, 15, 16), прилегающих, по меньшей мере, частично, к углам кожуха (25).
4. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что опорная конструкция содержит элементы усиления (23), соединяющие указанные стойки, по меньшей мере, попарно.
5. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что опорная конструкция имеет крепежные лапы (27) для крепления указанного кожуха.
6. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что консоль содержит капот (37), в котором, по меньшей мере, частично расположены опорная конструкция (10) и кожух (25).
7. Автотранспортное средство по п. 1, в котором крепежное основание (11) имеет отверстие (36), через которое проходит нижний отвод (35) кожуха (25).
8. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что крепежное основание (11) и верхний кронштейн (12) содержат пластины, а стойки (13, 14, 15, 16) имеют трубчатые профили.
9. Автотранспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что на консоли расположен подлокотник (18), установленный на указанном верхнем кронштейне (12).
10. Автотранспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что подлокотник установлен на верхнем кронштейне посредством шарнирных средств (20), имеющих упоры (21) ограничения хода.
11. Автотранспортное средство по п. 1, в котором кожух (25) содержит систему вентиляции (31) и теплообменник (30), расположенные по существу вертикально один над другим.