ОПОРА НА ПОДЛОКОТНИКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Подлокотник для транспортного средства, который включает в себя:
удлиненный корпус, выполненный с возможностью перемещаться между вертикальным убранным положением и горизонтальным рабочим положением и с возможностью обеспечения опоры для веса руки пассажира в транспортном средстве;
выдвижную опору, выполненную с возможностью выдвигаться из полости в удлиненном корпусе и перемещаемую между выдвинутым положением и убранным положением;
несколько спиц, расположенных на дальнем конце выдвижной опоры и выполненных с возможностью вращаться вокруг него, причем эти несколько спиц содержат полимерные накладки, выполненные с возможностью обеспечения опоры для переносного вычислительного устройства, и
порт питания или порт передачи данных, расположенный на удлиненном корпусе.
2. Подлокотник по п. 1, в котором несколько спиц расположены практически на одинаковом расстоянии от дальнего конца выдвижной опоры.
3. Подлокотник по п. 1, который включает в себя две спицы, каждая из которых соединена в своей центральной части с выдвижной опорой.
4. Подлокотник по п. 1, в котором выдвижная опора выдвигается через боковую стенку удлиненного корпуса.
5. Подлокотник по п. 1, в котором выдвижная опора и несколько спиц изготовлены из металлического материала.
6. Подлокотник по п. 1, в котором полимерные накладки имеют конструкцию в виде присоски.
7. Подлокотник для транспортного средства, который включает в себя:
удлиненный корпус, функционально соединенный с транспортным средством;
выдвижную опору, выполненную с возможностью выдвигаться из полости в удлиненном корпусе;
несколько спиц, расположенных на дальнем конце выдвижной опоры и выполненных с возможностью вращаться вокруг него, причем эти несколько спиц содержат полимерные накладки, выполненные с возможностью обеспечения опоры для переносного вычислительного устройства.
8. Подлокотник по п. 7, в котором несколько спиц расположены практически на одинаковом расстоянии от дальнего конца выдвижной опоры.
9. Подлокотник по п. 7, который включает в себя две спицы, каждая из которых соединена в своей центральной части с выдвижной опорой.
10. Подлокотник по п. 7, в котором выдвижная опора выдвигается через боковую стенку удлиненного корпуса.
11. Подлокотник по п. 7, в котором спицы проходят вверх от дальнего конца выдвижной опоры.
12. Подлокотник по п. 7, в котором выдвижная опора и несколько спиц изготовлены из металлического материала.
13. Подлокотник по п. 7, в котором полимерные накладки имеют конструкцию в виде присоски.
14. Подлокотник по п. 7, в котором удлиненный корпус включает в себя порт питания и/или порт передачи данных.
15. Подлокотник по п. 7, в котором удлиненный корпус включает в себя панель управления, установленную на верхней поверхности удлиненного корпуса.
16. Подлокотник для транспортного средства, который включает в себя:
удлиненный корпус, выполненный с возможностью перемещаться между вертикальным убранным положением и горизонтальным рабочим положением;
выступающую прокладку, выдающуюся вверх из верхней поверхности удлиненного корпуса, когда удлиненный корпус находится в горизонтальном рабочим положении, и предназначенную для сцепления с переносным вычислительным устройством за счет трения; и
стыкующий выступ, предназначенный для крепления нижней поверхности переносного вычислительного устройства.
17. Подлокотник по п. 16, в котором выступающая прокладка изготовлена из полимерного материала.
18. Подлокотник по п. 16, в котором выступающая прокладка имеет практически прямоугольную форму.
19. Подлокотник по п. 16, в котором удлиненный корпус включает в себя порт питания и/или порт передачи данных.
20. Подлокотник по п. 19, в котором порт питания и/или порт передачи данных расположены в пространстве, образованном выступающей прокладкой.