КОНТЕЙНЕР, СИСТЕМА И СПОСОБ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА

1. Контейнер для транспортировки груза, содержащий боковые и торцевые стенки, одна из которых включает в себя проем с дверью для загрузки и выгрузки груза, средство для запирания двери, средства для обеспечения фиксации, расположенные на внешней поверхности, по меньшей мере, двух стенок, средство для передачи информации в виде штрихового кода, отличающийся тем, что он снабжен дополнительными средствами для передачи информации, выполненными в виде устройств для беспроводной связи, например радиопередатчика, и, или сотового телефона и, или магнитного датчика, а в средствах для обеспечения фиксации установлены колеса.
2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, два колеса выполнены в виде опорных для передвижения и установлены в нижней части контейнера.
3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, два колеса выполнены в виде фиксирующих положение контейнера в пространстве и установлены в верхней части контейнера.
4. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен средствами для соединения и фиксации, по меньшей мере, с одним другим контейнером.
5. Контейнер по п.2, отличающийся тем, что колеса, выполненные в виде опорных, установлены один за другим вдоль продольной оси контейнера.
6. Контейнер по п.5, отличающийся тем, что колеса, выполненные в виде опорных, установлены в направляющих, продольные стороны которых непрерывны и параллельны продольной оси контейнера.
7. Контейнер по п.6, отличающийся тем, что наружные продольные стороны направляющих выполнены из материала или покрыты материалом с высокими фрикционными свойствами, например, типа ретинакса.
8. Контейнер по п.6, отличающийся тем, что наружные продольные стороны направляющих выполнены с насечкой.
9. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что одна из торцевых стенок выполнена съемной.
10. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что торцевые стенки выполнены съемными.
11. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что средство для соединения и фиксации его с другим контейнером выполнено в виде клиновой впадины на одной боковой стенке и или клинового выступа на другой боковой стенке.
12. Контейнер по п.11, отличающийся тем, что поперечное сечение клиновой впадины на его боковой стенке и соответствующее ему поперечное сечение клинового выступа на боковой стенке другого контейнера выполнено в виде направляющих, например, типа «ласточкина хвоста».
13. Контейнер по п.9, отличающийся тем, что соединение торцевой стенки с боковыми стенками выполнено в виде направляющих, например, типа «ласточкина хвоста».
14. Контейнер по п.13, отличающийся тем, что соединение торцевой стенки с боковыми стенками выполнено в виде направляющих, например, типа «ласточкина хвоста», образующие линии которого расположены в горизонтальной плоскости.
15. Система перевозки груза от грузоотправителя до грузополучателя с помощью транспортных средств, включающая контейнеры, каждый из которых содержит боковые и торцевые стенки, одна из которых включает в себя проем с дверью для загрузки и выгрузки груза, средство для запирания двери, средства для обеспечения фиксации, расположенные на внешней поверхности, по меньшей мере, двух стенок, устройство для передачи информации, отличающаяся тем, что каждый контейнер установлен на опорных колесах, транспортное средство выполнено в виде рельсового пути, установленного на основании от грузоотправителя до грузополучателя, и снабжено электрическими или электромеханическими приводами, установленными вдоль рельсового пути так, что приводы могут сообщать контейнерам движение по рельсовому пути с помощью механической передачи, например фрикционной.
16. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся тем, что она включает, по меньшей мере, одну сортировочную станцию, в которой расположены концы и, или начала, по меньшей мере, трех рельсовых путей и, по меньшей мере, один стрелочный перевод.
17. Система перевозки груза по п.16, отличающаяся тем, что стрелочный перевод выполнен в виде промежуточного рельсового пути, размещенного на подвижной платформе.
18. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся тем, что контейнеры, рельсовый путь от грузоотправителя до грузополучателя и приводы, расположены в коробе, включающем боковые стенки и крышу, при этом на крыше закреплена направляющая полоса, взаимодействующая с, по меньшей мере, двумя колесами, фиксирующими положение каждого контейнера в пространстве и установленными в верхней части контейнеров.
19. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, два опорных колеса установлены в нижней части каждого контейнера и расположены на рельсе, закрепленном на основании.
20. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся, тем, что опорные колеса установлены один за другим вдоль продольной оси каждого контейнера и размещены в направляющих, продольные стороны которых непрерывны и параллельны продольной оси контейнера, при этом одна продольная сторона направляющих взаимодействует с электрическими иди электромеханическими приводами, установленными вдоль рельсового пути так, что приводы могут сообщать каждому контейнеру движение по рельсовому пути с помощью механической передачи, например, фрикционной от роликов, закрепленных на указанных приводах, а другая продольная сторона направляющих взаимодействует с подпружиненным роликом.
21. Система перевозки груза по п.20, отличающаяся тем, что привод выполнен в виде электродвигателя с наружным ротором и внутренним статором, а наружная поверхность ротора снабжена роликом фрикционной передачи.
22. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся тем, что устройство для передачи информации включает средство для передачи информации от каждого контейнера, выполненного, например, в виде штрихового кода и, или радиопередатчика и, или сотового телефона, и, или магнитного датчика, и средств для приема информации, выполненных, например, в виде устройств для считывания штриховых кодов и, или радиоприемников и, или сотовых телефонов и, или магнитных датчиков, связанных с центральным и, или промежуточными компьютерами.
23. Система перевозки груза по п.22, отличающаяся тем, что центральный и, или промежуточные компьютеры снабжены программами для получения данных о грузах, отправителях и получателях груза, местоположения и скорости передвижения каждого грузового контейнера.
24. Система перевозки груза по п.15, отличающаяся тем, что контейнер выполнен в виде блока, составленного из контейнеров, снабженных средствами для соединения и фиксации.
25. Система перевозки груза по п.24, отличающаяся тем, что контейнеры соединены в блок в одну линию в направлении рельсового пути, при этом соединение выполнено жестким и, или шарнирным, например, в виде «поезда».
26. Система перевозки груза по п.24, отличающаяся тем, что контейнеры образуют блок соединением боковых стенок в направлении, перпендикулярном рельсовому пути.
27. Система перевозки груза по п.24, отличающаяся тем, что контейнеры соединены в блок в одну линию в направлении рельсового пути и, или контейнеры образуют блок соединением боковых стенок в направлении, перпендикулярном рельсовому пути, при этом соединение блоков между собой в направлении рельсового пути выполнено жестким и, или шарнирным, например, в виде «поезда».
28. Способ перевозки груза от грузоотправителя до грузополучателя, включающий этапы загрузки в контейнер груза, запирания контейнера, размещения обозначения в виде штрихового кода, занесения информации о сделке, касающейся груза, грузоотправителя и грузополучателя, в память компьютера, транспортировки контейнера грузополучателю, отличающийся тем, что контейнер устанавливают непосредственно на рельсовый путь и осуществляют транспортировку контейнера грузополучателю непосредственно по этому рельсовому пути.
29. Способ по п.28, отличающийся тем, что осуществляют транспортировку единичных контейнеров.
30. Способ по п.28, отличающийся тем, что осуществляют транспортировку единичных контейнеров с заданным интервалом по времени и, или по расстоянию между контейнерами, передвигающимися по рельсовому пути.
31. Способ по п.28, отличающийся тем, что перед отправкой контейнера на нем устанавливают устройство для беспроводной связи, например радио- и, или сотовой связи и, или магнитный датчик.
32. Способ по п.28, отличающийся тем, что вдоль трассы рельсового пути устанавливают устройства для считывания штрихового кода.
33. Способ по п.28, отличающийся тем, что вдоль трассы рельсового пути устанавливают устройства для беспроводной связи, например радио- и, или сотовой связи и, или магнитные датчики.
34. Способ по п.28, отличающийся тем, что составляют блок из контейнеров, который затем транспортируют как единичный контейнер.
35. Способ по п.28, отличающийся тем, что используют устройства для считывания штрихового кода и, или устройства для беспроводной связи и, или информацию от магнитных датчиков для периодического контроля местонахождения контейнеров, передвигающихся по рельсовому пути, и, или скорости передвижения контейнеров и, или аварийных ситуаций на трассе рельсового пути.
36. Способ по п.28, отличающийся тем, что транспортировку контейнера осуществляют электрическими или электромеханическими приводами, установленными вдоль рельсового пути так, что приводы могут сообщать контейнерам движение по рельсовому пути с помощью механической передачи, например фрикционной, при этом каждый привод включают в работу в зависимости от местонахождения контейнера.
37. Способ по п.36, отличающийся тем, что привод включают и, или отключают с помощью непосредственного контакта контейнера с механической передачей.
38. Способ по п.36, отличающийся тем, что привод включают и, или отключают с помощью устройства для считывания штрихового кода и, или устройства для беспроводной связи и, или информации от магнитных датчиков.
39. Способ по п.28, отличающийся тем, что на трассе рельсового пути размещают, по меньшей мере, одну сортировочную станцию, в которой располагают концы и, или начала, по меньшей мере, трех рельсовых путей и, по меньшей мере, один стрелочный перевод, который выполняют в виде промежуточного рельсового пути, размещенного на подвижной платформе.
40. Способ по п.39, отличающийся тем, что при приближении контейнера к сортировочной станции с помощью устройства для считывания штрихового кода и, или устройства для беспроводной связи и, или информации от магнитных датчиков определяют направление движения контейнера после сортировочной станции и в зависимости от этого включают торможение контейнера или обеспечивают его безостановочное следование через сортировочную станцию.
41. Способ по п.39, отличающийся тем, что при заходе контейнера на промежуточный рельсовый путь сортировочной станции включают экстренное торможение привода до полной остановки контейнера на промежуточном рельсовом пути с помощью устройства для считывания штрихового кода и, или устройства для беспроводной связи и, или информации от магнитных датчиков, затем подвижную платформу перемещают к новому, указанному в информации рельсовому пути, включают привод на промежуточном рельсовом пути и перемещают контейнер на указанный рельсовый путь.