СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ПРОВЕРКИ ВРЕМЕНИ ПРОХОЖДЕНИЯ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ВРЕМЕНИ ПРОХОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ ГРУЗОВ МАЛЫХ РАЗМЕРОВ, В ОСОБЕННОСТИ ПИСЕМ И ПОДОБНЫХ ПОЧТОВЫХ ОТПРАВЛЕНИЙ

1. Способ контроля времени прохождения почтового отправления, при котором перемещения почтового отправления для последующей оценки процесса транспортировки регистрируются и сохраняются в устройстве проверки времени прохождения, которое оснащено датчиками, GPS-приемникам и носителями для хранения, и в котором при инициализации были сохранены, по меньшей мере, некоторые из следующих данных:
список гео-координат некоторого числа сотировочных центров,
гео-координаты начального местоположения,
гео-координаты целевого местоположения,
гео-координаты места инициализации,
временной интервал для проводимых GPS сборов данных в зависимости от текущих транспортных процессов или местоположения,
предполагаемая длительность измерения,
причем устройство проверки времени прохождения из данных датчиков, по меньшей мере, однократно с помощью блока обработки определяет текущий тип транспортировки и включает и отключает приемник для системы определения местоположения со спутниковой поддержкой (GPS), в зависимости от изменяющихся условий приема и/или текущего состояния транспортировки почтового отправления, и при зарегистрированной после прерывания GPS соединения машинной обработке в сортировочном центре определяет местоположение из координат сортировочного центра, сохраненных в устройстве проверки времени прохождения.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что устройство проверки времени прохождения по своим размерам и свойствам, по существу, соответствует контролируемому почтовому отправлению.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что времена циклов, в которых осуществляется определение географического местоположения почтового отправления, согласовываются с типичными для почтовых отправлений процессами.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что после прерывания спутникового соединения с устройством проверки времени прохождения, из имеющихся данных вычисляется текущее местоположение.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что посредством оценки пиковых ускорений определяются фазы старта и/или приземления самолетов, используемых для транспортировки почтовых отправлений.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что с помощью предусмотренного в устройстве для проверки времени прохождения датчика воздушного давления определяются фазы полета.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что влияние характеристики транспортных средств, используемых в технологической цепочке для типового почтового отправления, на прием спутниковых сигналов применяется как индикация качества определения местоположения почтового отправления.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что очень высокие поперечные ускорения, измеренные посредством датчика ускорения, применяются для распознавания присутствия почтового отправления в сортировочном центре.
9. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что GPS система спустя установленное число попыток отключается, если тип транспортировки или транспортное средство не изменяется, и условия приема на транспортом средстве в течение длительного времени остаются неизменными.
10. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что GPS приемник для определения местоположения почтового отправления в соответствии с заданными данными и знанием отдельных типов или процессов транспортировки включается лишь периодически, соответственно, на короткое время.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что почтовое отправление во время транспортировки, по меньшей мере, однократно опускается в приемный контейнер с сигнальным датчиком,
сигнальный датчик сообщает устройству проверки времени прохождения об опускании почтового отправления в приемный контейнер, что инициирует немедленное определение местоположения GPS приемника.
12. Способ по п.5, отличающийся тем, что при транспортировке почтового отправления самолетом, GPS приемник при обнаружении фазы старта самолета отключается и только после обнаружения фазы приземления вновь активируется.
13. Способ по п.1, отличающийся тем, что
почтовое отправление, по меньшей мере, однократно проходит сортировочную установку в сортировочном центре, и при зарегистрированном устройством проверки времени прохождения после прерывания GPS соединения прохождении через сортировочную установку для определения местоположения учитываются только сортировочные центры, которые находятся в ожидаемом диапазоне, если положение последнего определения местоположения перед прерыванием GPS соединения находится в пределах ожидаемого диапазона.
14. Способ по любому из пп.1-8, 11-13, отличающийся тем, что устройство проверки времени прохождения проверяет, соответствуют ли друг другу предварительно конфигурированное время цикла и еще имеющийся запас энергии для энергопитания компонентов устройства проверки времени прохождения.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что при недостаточной имеющейся энергии, чтобы гарантировать измерение до целевого места назначения, времена циклов увеличиваются, и регистрации числа точек пути сокращаются.
16. Способ по п.14, отличающийся тем, что текущий запас энергии устройства проверки времени прохождения периодически вычисляется посредством контроллера.
17. Устройство проверки времени прохождения для выполнения способа по любому из пп.1-16, отличающееся регистратором данных с GPS приемником (15), интеллектуальным энергоснабжением (10) с контролем располагаемой энергии, с датчиками для измерения физических величин, таких как ускорение и воздушное давление, из которых микропроцессор (7) распознает текущие типы транспортировки и управляет устройством (L) проверки времени прохождения, и датчиком событий (8), например, инфракрасным или радиочастотным приемным блоком для запуска особых процедур устройства (L) проверки времени прохождения.
18. Устройство проверки времени прохождения по п.17, отличающееся тем, что для лучшего распределения массы и сохранения гибкости устройства (L) проверки времени прохождения предусмотрено несколько параллельно включенных узких аккумуляторов (10).
19. Устройство проверки времени прохождения по п.17, отличающееся тем, что во избежание разрушения устройства (L) проверки времени прохождения на направляющих роликах машин для сортировки почты, применяемые компоненты выполнены гибкими.
20. Устройство проверки времени прохождения по п.17, отличающееся тем, что плата заземления, необходимая для GPS антенны (1а), состоит из гибкой печатной платы (11).
21. Устройство проверки времени прохождения по любому из пп.17-20, отличающееся тем, что компоненты устройства (L) проверки времени прохождения распределены таким образом, что центр тяжести находится в середине устройства (L) проверки времени прохождения.
22. Устройство проверки времени прохождения по любому из пп.17-20, отличающееся тем, что в, по меньшей мере, одной из возможных штемпельных зон (12) не располагаются никакие электронные компоненты.
23. Устройство проверки времени прохождения по одному из пп.17, отличающееся тем, что, в случае отдельно выполненного GPS приемника (2), отдельные конструктивные узлы устройства (L) проверки времени прохождения связаны друг с другом посредством комбинации жестких и гибких печатных плат (11, 14).