АЛЮМИНИЕВАЯ ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА, ПИКАП И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛАТФОРМЫ ГРУЗОВИКА

1. Алюминиевая грузовая платформа, содержащая:
днище кузова из листового металла с буртиками, имеющее по существу плоскую не имеющую отверстий область; и
поперечный элемент, имеющий передний фланец, приваренный к днищу кузова, и задний фланец, приваренный к днищу кузова, причем один из переднего фланца и заднего фланца образует первое отверстие, смежное плоской не имеющей отверстий области днища кузова.
2. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, в которой поперечный элемент имеет постоянное поперечное сечение.
3. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, дополнительно содержащая усиливающий элемент, прикрепленный к поперечному элементу и образующий второе отверстие, выровненное с первым отверстием.
4. Алюминиевая грузовая платформа по п. 1, дополнительно содержащая элемент жесткости, прикрепленный к поперечному элементу и выполненный с возможностью крепления к лонжерону.
5. Алюминиевая грузовая платформа по п. 4, в которой не более чем один буртик образован на днище кузова между первым отверстием и элементом жесткости.
6. Пикап, содержащий:
левый и правый лонжероны;
поперечный элемент, приболченный к левому и правому лонжеронам, имеющий фланец, образующий первое отверстие; и
днище кузова с буртиками, приваренное к фланцу поперечного элемента, имеющее по существу плоскую не имеющую отверстий область, покрывающую первое отверстие.
7. Пикап по п. 6, в котором поперечный элемент содержит:
образованный роликовым профилированием канал; и
элемент жесткости, приклепанный к образованному роликовым профилированием каналу.
8. Пикап по п. 7, в котором первое отверстие выполнено в образованном роликовым профилированием канале.
9. Пикап по п. 7, в котором первое отверстие выполнено в элементе жесткости.
10. Пикап по п. 6, в котором дополнительно днище кузова содержит указатели, указывающие инструкции, поощряющие потребителей выравнивать второе отверстие с первым отверстием, если установка вспомогательных средств требует второго отверстия.
11. Способ изготовления грузовой платформы, включающий в себя этапы, на которых:
осуществляют роликовое профилирование поперечного элемента, имеющего передний и задний фланцы, причем один из переднего фланца и заднего фланца образует отверстие;
штампуют днище кузова для образования множества выступающих буртиков и не имеющей отверстий области между буртиками; и
приваривают поперечный элемент к нижней стороне днища кузова, чтобы отверстие было выровнено с не имеющей отверстий областью.
12. Способ по п. 11, в котором поперечный элемент и днище кузова выполнены из листового материала из алюминиевого сплава.
13. Способ по п. 12, в котором алюминиевый сплав является сплавом серии 6xxx.
14. Способ по п. 11, в котором поперечный элемент образован роликовым профилированием из материала, в котором предварительно выполнено отверстие.
15. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором обрезают поперечный элемент после роликового профилирования, чтобы фланец был шире вблизи отверстия.
16. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором приклепывают элемент жесткости к поперечному элементу.
17. Способ по п. 16, в котором элемент жесткости образует отверстие, и элемент жесткости приварен к поперечному элементу в таком положении, чтобы отверстие в элементе жесткости было смежным отверстию на фланце.