ЧЕХОЛ ДЛЯ ЧЕМОДАНА

Заявленная полезная модель относится к средствам индивидуальной защиты поверхностей чемоданов от механических повреждений, загрязнений, потери цвета и иных потребительских и функциональных свойств, возникающих или риск наступления которых потенциально возможен в результате хранения, транспортировки, погрузки и т.д., а также к средствам создания оригинального дизайна чемодана в зависимости от эстетического восприятия и предпочтений потребителя и для индивидуализации и идентификации чемодана его владельцем среди багажа третьих лиц.
Из уровня техники известен декоративный защитный чехол для чемодана по патенту №RU 149797, выполненный из эластичной ткани на основе полиуретанового волокна в виде двух цельнокройных частей с эластичной вставкой, соединенных между собой с образованием отверстий для надевания чехла на чемодан, под ручку чемодана и под колесики, при этом одна из частей выполнена с клапаном для закрытия в рабочем состоянии низа чемодана, соединенного с эластичной вставкой. Существенным недостатком данного технического решения является отсутствие отверстия для верхней ручки, предназначенной для переноски чемодана, что делает крайне неудобным использование чемодана в указанном чехле при погрузке и транспортировке чемодана на короткие расстояния, например, на транспортировочных лентах, лестницах, эскалаторах, багажных тележках и т.д. для владельца и работников транспортных служб, а так же недостаточно хорошая усадка и прилегание чехла к поверхности чемодана, что обусловлено особенностями кроя чехла, выполненного из двух частей, так же отсутствует возможность защиты самого чехла при хранении и транспортировке.
Известен также чехол для чемодана по патенту №RU 164662 того же правообладателя, модернизированный по сравнению с предыдущей моделью чехла путем выполнения во фронтальной части чехла дополнительных боковых отверстий под боковую ручку чемодана и применения эластичного материала для. соединения нижних частей фронтальной части чехла для достижения его лучшей усадки и прилегания к поверхности чемодана. Однако данному чехлу также присущи указанные выше недостатки, особенно в части невозможности переноса и транспортировки чемодана, помещенного в такой чехол, за верхнюю ручку, предназначенную для переноски чемодана.
Известен также чехол для чемодана по патенту №RU 189328, выполненный из эластичной ткани бифлекс на основе полиэстера с лайкрой (спандекс) в виде двух симметричных цельнокройных частей, соединенных между собой распошивальным (трикотажным) швом таким образом, что образуют вид перевернутого пакета, который надевается сверху на чемодан, с двумя симметричными боковыми отверстиями под ручки чемодана и отверстиями под колеса чемодана, с двумя симметричными элементами в нижней части чехла для его закрытия, соединенных молнией и усиленных эластичной лентой с латексными резинками, которая располагается между колес, закрывает молнию и служит для защиты молнии от повреждений и загрязнений и лучшего натяжения (усадки и прилегания) чехла и укрепления его нижнего отверстия для надевания чехла на чемодан.
Существенным недостатком указанного чехла является, также, как и в других аналогах, полное отсутствие доступа к верхней ручке для переноса чемодана, что делает крайне неудобным использование чемодана в таком чехле при погрузке и транспортировке чемодана на короткие расстояния, например, на транспортировочных лентах, лестницах, эскалаторах, багажных тележках и т.д. для владельца и работников транспортных служб. Конструкция указанного чехла предусматривает доступ лишь к выдвижной телескопической ручке чемодана, которая, согласно правилам эксплуатации, установленным производителями чемоданов, предназначена строго для перемещения чемодана на колесиках (качения) и не предназначена для подъема и переноски чемодана, что в противном случае приводит к ее поломке. Также недостатком прототипа является недостаточно хорошая усадка и прилегание чехла к поверхности чемодана, а также неудобный доступ к выдвижной телескопической ручке чемодана, ввиду особенности кроя чехла, выполненного из двух симметричных цельнокройных частей, сшитых между собой.
Задачей, на решение которой было направлено создание заявленной полезной модели, являлось разработка модели чехла для чемодана, в котором устранены выше перечисленные недостатки.
Техническими результатами полезной модели являются обеспечение удобства эксплуатации чемодана с применением чехла без каких-либо функциональных ограничений и в соответствии с правилами эксплуатации, установленными производителями чемоданов и транспортными и иными службами, для пользователя и/или работников транспортных служб при транспортировке, хранении и погрузке багажа, в т.ч перемещении чемоданов на маленькие расстояния, например, на транспортных лентах, тележках, лестницах, эскалаторах, пунктах досмотра багажа и т.д.; обеспечение удобного доступа к верхним ручкам чемодана, выдвижной (телескопической), предназначенной для качения чемодана, и верхней переносной ручке, предназначенной для подъема и переноса чемодана, а так же к боковым ручкам чемодана для перемещения; обеспечение хорошей усадки и плотного прилегания чехла ко всем поверхностям чемодана по всему контуру; простота производства и эксплуатации при невысокой цене изделия; прочная фиксация чехла в рабочем состоянии на чемодане; обеспечение защиты поверхностей чемодана от механических и иных повреждений, загрязнений, потери цвета и иных потребительских и функциональных свойств, возникающих в результате хранения, транспортировки, погрузки и т.д.; обеспечение индивидуализации и идентификации чемодана его владельцем среди багажа третьих лиц; обеспечение создания оригинального дизайна чемодана в зависимости от эстетического восприятия и предпочтений потребителя, а также обеспечение возможности и удобства компактного хранения и перевозки самого чехла, защиту чехла от механических повреждений и загрязнений за счет наличия дополнительного встроенного в его конструкцию элемента, выполняющего функцию мешка для компактного хранения чехла в сложенном состоянии.
Сущность заявленной полезной модели заключается в следующем. Чехол для чемодана выполнен из эластичной трикотажной ткани из трех частей, фронтальной, задней и нижней, соединенных между собой с образованием внизу чехла отверстия для надевания чехла сверху на чемодан с застежкой, например, молнией, для закрытия чехла в рабочем состоянии и с образованием отверстий для колес. При этом фронтальная и задняя части соединены с образованием отверстий для боковых ручек и отверстия для верхней ручки, предназначенной для переноски чемодана, а в задней части чехла сверху дополнительно выполнено отверстие для выдвижной ручки чемодана. Кроме того, нижняя часть чехла дополнительно усилена с внутренней стороны элементом, который выполнен из того же вида ткани, что и сам чехол. Указанный элемент совпадает по форме и размеру и соединен с нижней частью и одновременно выполняет функцию мешка для компактного хранения и транспортировки чехла в сложенном состоянии.
На Фиг. 1 и Фиг. 2 представлены чертежи заявленного чехла с дополнительным конструктивным элементом, выполняющим функцию мешка для компактного хранения и транспортировки чехла в сложенном состоянии.
Как представлено на Фиг. 1 и Фиг. 2, чехол выполнен из эластичной трикотажной ткани, например, на основе эластана (спандекса) из трех частей: фронтальной 1, задней 2 и нижней 3, которые соединены между собой, например, оверлочным трикотажным швом, с образованием внизу чехла отверстия 4 для надевания сверху на чемодан с застежкой, например, молнией, для закрытия чехла в рабочем состоянии. При этом внизу чехла образованы симметричные отверстия 5 для колес чемодана, для чего фронтальная 1 и задняя 2 части имеют соответствующие выступы. Также по бокам чехла образованы симметричные отверстия 6 для боковых ручек, а вверху образовано отверстие для верхней ручки, предназначенной для переноса чемодана 7. В задней части 2 чехла дополнительно выполнено отверстие 8 для выдвижной (телескопической) ручки, предназначенной для качения чемодана. Кроме того, нижняя часть 3 чехла дополнительно усилена с внутренней стороны элементом 9, который выполнен из того же вида ткани, что и сам чехол, и соединен с нижней частью 3. Указанный элемент 9 обеспечивает еще более лучшую усадку чехла на чемодане в рабочем состоянии и более плотное его прилегание по всему контуру чемодана, а также выполняет функцию мешка для компактного хранения и транспортировки чехла в сложенном состоянии с целью защиты чехла от различного рода повреждений и загрязнений. Обработка отверстий чехла может быть осуществлена прямострочным челночным, или цепным, или распошивальным, или оверлочным швами, или сочетанием таких швов. Хорошая усадка и прилегание чехла к поверхностям чемодана обеспечивается за счет особенностей кроя чехла из трех частей, который в сборе наилучшим образом повторяет форму чемодана и плотно прилегает по всему его контуру и выступающим частям, а также за счет наличия дополнительного конструктивного элемента 9. Одновременно обеспечивается удобный доступ к верхним ручкам чемодана, выдвижной (телескопической), предназначенной для качения чемодана, и верхней ручке, предназначенной для подъема и переноса чемодана на короткие расстояния, например, на транспортных лентах, тележках, лестницах, эскалаторах, пунктах досмотра багажа и т.д., в соответствии с правилами эксплуатации, установленными производителями чемоданов, транспортными и/или иными службами. Для индивидуализации и улучшения внешнего вида и эстетических свойств ткань, из которой выполняется заявленный чехол, может быть предварительно окрашена методом прямой, сублимационной печати или термотрансферного переноса.