УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ОМЫВАНИЯ СТЕКОЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в системах омывания лобового стекла, фар и заднего стекла транспортного средства.
Известно устройство очистки смотрового стекла транспортного средства по патенту на полезную модель №20489, МПК В 60 S 1/48, которая содержит емкость с омывающей жидкостью, сообщенную с системой подвода жидкости к смотровому стеклу, и размещенный в емкости нагревательный элемент в виде трубки, которая сообщается с системой охлаждения двигателя транспортного средства. Трубка запрессована в приливы, выполненные в емкости, снабжена съемным теплозащитным кожухом, охватывающим емкость с омывающей жидкостью, и расположена перед радиатором или после него.
Недостатком данной конструкции является малая площадь нагрева нагревательного элемента, расположенного в горизонтальной плоскости, поэтому жидкость прогреваться будет неравномерно, т.е. снизу вверх, и время ее нагрева из системы охлаждения двигателя транспортного средства может быть достаточно большим, что создает неудобства при эксплуатации транспортного средства в холодное время года.
Наиболее близким к данному устройству является устройство для подогрева жидкости в системе омывания стекол транспортного средства по патенту на полезную модель №40276, МПК В 60 S 1/46, содержащее полость, которая сообщена с системой охлаждения двигателя и выполнена в виде согнутой в середине трубки из материала с высокой теплопроводностью. Трубка в месте изгиба выполнена в виде спирали, навитой вокруг прямолинейной части трубки, а концы расположены параллельно друг другу и пропущены через отверстия в крышке бачка системы омывания стекол, соединяясь последовательно либо параллельно
с системой охлаждения двигателя. Крышка бачка системы омывания стекол выполнена в виде цилиндрической пробки из эластичного материала, в верхней части крышки по ее периметру выполнен бурт, а на цилиндрической поверхности крышки и на внутренней поверхности бурта выполнены желобки или выступы.
Недостатком данной конструкции является вертикальное расположение нагревательного элемента. Данная конструкция нагревательного элемента и его расположение хорошо работают при полной полости, а при незаполненной полости нагревательный элемент не полностью отдает тепло, что резко уменьшает КПД системы нагрева. При данном расположении нагревательный элемент может близко подходить к крышке капота, что создает неудобства при эксплуатации.
В основу данного устройства положена задача создания устройства для подогрева жидкости в системе омывания стекол транспортного средства удобного при эксплуатации, простого и дешевого конструктивного исполнения.
Данная задача решается при помощи устройства, содержащего нагревательный элемент в виде согнутой трубки из материала с высокой теплопроводностью, концы трубки расположены параллельно друг другу, пропущены через отверстия в крышке бачка системы омывания стекол и сообщены с системой охлаждения двигателя. Нагревательный элемент расположен в нижней части бачка системы омывания стекол, а согнутая трубка проходит вертикально и горизонтально относительно уровня омывающей жидкости, повторяя форму бачка. Трубка нагревательного элемента в местах входа и выхода трубопровода из бачка системы омывателя соединена при помощи резиновых втулок.
Конструкция нагревательного элемента в виде изогнутой трубки вдоль горизонтальной и вертикальной поверхности бачка системы омывания стекол и относительно уровня жидкости в нем, а также расположение нагревательного элемента в нижней части бачка позволяет достаточно быстро подогревать жидкость, как при минимальном, так и максимальном уровне. При этом время нагрева жидкости будет
минимальным. На выходе из бачка трубка нагревательного элемента соединена с ним при помощи резиновых втулок, что характеризует простоту конструктивного исполнения устройства для подогрева жидкости в системе омывания стекол транспортного средства.
Все это обеспечивает простоту в использовании и удобство при эксплуатации данного устройства.
Сущность данной конструкции поясняется чертежами.
На фиг.1 изображена емкость с частичным разрезом; на фиг.2 - сечение (А-А) на фиг.1.
Данное устройство для подогрева жидкости в системе омывания стекол транспортного средства (фиг.1, 2) содержит нагревательный элемент в виде согнутой трубки из материала с высокой теплопроводностью 1, концы трубки расположены параллельно друг другу, пропущены через отверстия в бачке системы омывания стекол и сообщены с системой охлаждения двигателя. Нагревательный элемент 1 расположен в нижней части бачка системы омывания стекол, а согнутая трубка проходит вертикально и горизонтально относительно уровня омывающей жидкости, повторяя форму бачка 2 (фиг.1). Трубка нагревательного элемента в местах входа и выхода трубопровода из бачка через отверстия соединена при помощи резиновых втулок 3 (фиг.1, 2).
Устройство работает следующим образом:
Жидкость в системе охлаждения двигателя транспортного средства, циркулирует от отводящего патрубка головки блока двигателя к дроссельному патрубку (карбюратору) системы питания, поступая затем к нагревательному элементу. Нагревательный элемент 1, представляет собой трубку из не коррозийных металлов, которая сообщается с трубопроводом системы охлаждения двигателя и с трубопроводом системы подогрева дроссельного патрубка (карбюратора) посредством гибких трубок, например из резины.
Для каждого транспортного средства в зависимости от формы и расположения бачка системы омывания жидкости конфигурация нагревательного элемента 1 и включение его в систему охлаждения
двигателя может изменяться в соответствии с конструкцией конкретной модели. При этом расположение нагревательного элемента 1 внизу емкости бачка 2, в виде согнутой трубки, охватывающей всю площадь по горизонтали и переходящей в вертикальное положение, относительно которой измеряется уровень жидкости, должно быть обязательным. Такое расположение нагревательного элемента позволяет достаточно просто решить задачу по замене нагревательного элемента через отверстие в крышке емкости. При этом сохраняются высокие эксплуатационные характеристики, касающиеся времени нагрева жидкости транспортного средства.
Данная конструкция устройства для подогрева жидкости в системе омывания стекол транспортного средства проста и удобна при эксплуатации, не требует больших затрат на приобретение незамерзающих жидкостей, т.к. можно пользоваться простой водой.