ТРАВЕРСА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Траверса ходовой части для рельсового транспортного средства, отличающаяся тем, что она собрана исключительно из алюминиевых прессованных профилей (Q1, Q2, L1, L2).
2. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что она имеет крепежные точки (1) для крепления траверсы ходовой части к лонжеронам кузова вагона.
3. Траверса ходовой части по п.2, отличающаяся тем, что она не имеет других крепежных точек для крепления к кузову вагона.
4. Траверса ходовой части по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что она имеет крепежные точки (2) для элементов ходовой части, которые выбраны из группы, которая включает в себя стабилизатор боковой качки, демпферы и ограничители хода.
5. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что она имеет в целом Н-образную структуру.
6. Траверса ходовой части по п.5, отличающаяся тем, что Н-образная структура образована двумя параллельно расположенными рядом друг с другом поперечными профилями (Q1, Q2) и двумя продольными профилями (L1, L2), причем поперечные профили (Q1, Q2) соответственно соединены своими торцевыми сторонами с обоими продольными профилями (L1, L2).
7. Траверса ходовой части по п.1, отличающаяся тем, что предусмотренные сварные швы (3) между прессованными профилями (Q1, Q2, L1, L2) подвергнуты тепловому старению.