СПОСОБ ПОНИЖЕНИЯ ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА В КОРПУСЕ

1. Способ понижения влажности воздуха в корпусе (2),
отличающийся тем, что
сжатый воздух (10) разряжают в корпусе (2), так что влажность имеющегося в корпусе (2) воздуха понижается посредством разрежения сжатого воздуха (10).
2. Способ понижения влажности воздуха по п.1, отличающийся тем, что сжатый воздух (10) высушен.
3. Способ понижения влажности воздуха по п.1 или 2, отличающийся тем, что сжатый воздух (10) подводят к корпусу (2) снаружи.
4. Способ понижения влажности воздуха по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что корпус (2) представляет собой составной элемент транспортного средства (3), причем сжатый воздух (10), который производят для эксплуатации транспортного средства (3), используют также для разрежения в корпусе (2).
5. Способ понижения влажности воздуха по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что сжатый воздух (10) используют для создания в корпусе (2) более высокого давление воздуха, чем давление воздуха за пределами корпуса (2).
6. Способ понижения влажности воздуха по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что его применяют для предотвращения конденсации, вызванной температурными колебаниями в среде внутри корпуса (2), окружающей по меньшей мере один конструктивный элемент (1).
7. Способ понижения влажности воздуха по п.6, отличающийся тем, что конструктивный элемент (1) представляет собой силовой полупроводниковый прибор (11).
8. Способ понижения влажности воздуха по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что благодаря адаптации влажности воздуха внутри корпуса (2) достигают задаваемый интервал технического обслуживания.
9. Сушильное устройство (5), включающее в себя корпус (2), устройство (6) для производства сжатого воздуха (10) и конструктивный элемент (1), причем конструктивный элемент (1) расположен в корпусе (2), причем устройство (6) для производства сжатого воздуха соединено с корпусом таким образом, что произведенный устройством (6) сжатый воздух (10) при помощи устройства (9) для разрежения сжатого воздуха (10) может разряжаться в корпусе так, что влажность имеющегося в корпусе (2) воздуха понижается посредством разрежения сжатого воздуха (10).
10. Сушильное устройство (5) по п.9, отличающееся тем, что сжатый воздух (10) подводится к корпусу (2) снаружи.
11. Сушильное устройство (5) по п.9 или 10, отличающееся тем, что сушильное устройство (5) представляет собой составной элемент транспортного средства (3), причем сушильное устройство (5) соединено через систему (21) труб для сжатого воздуха (10) с тормозной системой (4) транспортного средства (3).
12. Сушильное устройство (5) по любому из пп. 9-11, отличающееся тем, что корпус (2) представляет собой выпрямитель тока или часть выпрямителя тока.
13. Транспортное средство (3), в частности рельсовое транспортное средство (31), с сушильным устройством по любому из пп. 9-11 или с выпрямителем тока по п.12.