КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА С ПОВОРОТНЫМИ СЕКТОРАМИ ОБЕЧАЙКИ, УСТАНАВЛИВАЕМАЯ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ И ГОНДОЛОЙ

1. Конструкция корпуса для обеспечения механического соединения между двигателем и гондолой летательного аппарата, включающая в себя
обечайку, предназначенную для окружения двигателя с осью двигателя и содержащую неподвижную часть (30) и множество секторов (12А, 12В),
по меньшей мере одно радиальное плечо (14), расположенное вокруг указанной обечайки и предназначенное для обеспечения соединения с гондолой, и
множество средств крепления для соединения указанного множества секторов обечайки между собой или с указанным по меньшей мере одним радиальным плечом, причем указанное множество средств крепления содержит два ряда отверстий, выполненных в двух параллельных боковых стенках (32, 34) указанных секторов обечайки и предназначенных для установки соответственно двух рядов винтов (26А, 26В; 28А, 28В), каждый из которых проходит через соответствующий набор отверстий (32А, 32В) смежного сектора обечайки или смежного радиального плеча, отличающаяся тем, что между каждым из указанных секторов обечайки и указанной неподвижной частью указанной обечайки установлен шарнир (24) для обеспечения индивидуального поворота каждого из указанных секторов обечайки вокруг оси (25) поворота, перпендикулярной к указанным боковым стенкам, расположенным вдоль указанной оси двигателя.
2. Конструкция корпуса по п. 1, отличающаяся тем, что указанный шарнир образован двумя плечами (24А, 24В), соединенными одно с корпусом указанного сектора обечайки, а другое - с указанной неподвижной частью обечайки, при этом указанные два плеча соединены указанной осью поворота, обеспечивающей поворот шарнира перпендикулярно к указанной оси двигателя.
3. Конструкция корпуса по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что каждый из указанных секторов обечайки закрыт крышкой (18), закрепленной на корпусе (22) указанного сектора обечайки посредством винтов (20) с головкой, при этом указанная крышка содержит отверстия со скошенными фасками на их входе для соответствия головкам указанных винтов и обеспечения их установки заподлицо.
4. Конструкция корпуса по п. 3, отличающаяся тем, что корпус указанного сектора обечайки содержит проход (16), выполняющий функцию воздухозаборника, для соединения с каналом (36) подачи воздуха.
5. Авиационный двигатель, содержащий конструкцию корпуса по п. 1.