САМОХОДНЫЙ ТРАНСПОРТНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ АГРЕГАТ
SELF-PROPELLED CONVEYING-LOADING UNIT

Изобретение относится к транспортно-погрузочным агрегатам и может быть использовано при расчистке лесосек и нижних складов от кусковой древесины, при заготовке чураков на дрова из низкосортной древесины а также при очистке территорий от кускового строительного мусора.
Известны различные транспортеры, навешиваемые на трактора либо являющиеся лишь самоходными транспортерами, например снегоуборочные машины, что исключает возможность осуществлять погрузку продукта и его транспортировку одним трактором.
Известны ковшовые гидрофицированные погрузчики, которые навешиваются на трактора и привод их рабочих органов осуществлен от гидросистемы трактора, например различные КУНы. Недостатком данного способа уборки является то, что хотя и можно осуществлять погрузку продукта и его транспортировку одним агрегатом, но для загрузки прицепа необходимо вначале его отцепить от трактора, затем вручную загрузить ковш КУНа разбросанными по поверхности участка, например древесными чураками, подъехать к прицепу и опорожнить ковш в его кузов. По окончании уборки участка чтобы переехать на другой участок необходимо подцепить прицеп, а на следующем участке вновь отцепить прицеп и повторить операцию с погрузкой.
Известно погрузочно-транспортное средство включающее трактор, грузоподъемное устройство с поворотной колонной и ломаной стрелой и полуприцеп. Грузоподъемное устройство жестко закреплено на нижних тягах навесной системы трактора. На корпусе поворотной колонны одним концом закреплены телескопические упоры а их другие концы закреплены на дышле полуприцепа. (См. патент RU №2148509).
К недостаткам данного погрузочно-транспортного средства следует отнести его высокую сложность, а следовательно, и повышенную стоимость а также то, что переоборудование из погрузочно-транспортного средства в транспортный агрегат требует много времени.
Целью изобретения является обеспечение возможности непосредственно тракторо-транспортным агрегатом (трактор плюс самосвальный тракторный прицеп) с минимальными переделками агрегата, что не занимает много времени, производить и погрузку в кузов самосвального тракторного прицепа, не отцепленного от трактора, и погрузку требуемого к перевозке продукта.
Поставленная цель осуществлена тем, что самоходный транспортно-погрузочный агрегат содержит трактор, тракторный самосвальный прицеп, дополнительную асимметричную раму, которая навешена на заднее навесное устройство трактора, по продольной оси трактора которой закреплено прицепное устройство для тракторного самосвального прицепа. Часть этой рамы выходит за габариты трактора вправо и на этой выступающей части рамы установлен наклонный транспортер с приводом рабочих органов от вала отбора мощности трактора. Привод рабочих органов наклонного транспортера также установлен на этой дополнительной асимметричной раме. Изменение угла наклона наклонного транспортера осуществлено изменением длины центральной тяги навесного устройства трактора.
Изобретение пояснено схемами, На фиг. 1 изображен самоходный транспортно-погрузочный агрегат в транспортном положении, на фиг. 2 в режиме погрузки продукта, где на навеску трактора 1 навешена дополнительная асимметричная рама 2 на выступающем за габариты трактора конце которой закреплен наклонный транспортер 3 и к которой прицеплен самосвальный тракторный прицеп 4.
В транспортном положении дополнительная асимметричная рама 2 задней гидронавесной системой трактора поднята что обеспечивает возможность наклонному транспортеру 3 занять положение ближе к вертикальном и не препятствовать маневрированию агрегата поскольку в этом положении исключено взаимодействие наклонного транспортера 3 с бортами прицепа 4. Для перевода агрегата в режим погрузки продукта в кузов самосвального тракторного прицепа 4, прицепленного к дополнительной асимметричной раме 2, трактор 1 подают задним ходом при положении рулевого механизма «поворот налево», затем опускают навесное устройство трактора 1 вместе с дополнительной асимметричной рамой 2 в результате чего верхняя часть наклонного транспортера 3 расположится над кузовом прицепа 4.
Работает устройство следующим образом. Агрегат в транспортном положении (фиг. 1) заезжает на требующий уборки участок, затем тракторист задает рулевым устройством трактора 1 поворот влево и двигается задним ходом в результате чего трактор 1 и самосвальный тракторный прицеп 4 располагаются под углом друг к другу и верхняя часть транспортера 3 расположится над кузовом прицепа 4. Затем навесным устройством трактора 1 раму 2 отпускают в нижнее положение и центральной тягой навесного устройства трактора 1 устанавливают наименьший угол наклона наклонного транспортера 3 к горизонту. Так для более безопасного от опрокидывания агрегата из-за повышения центра тяжести при транспортировке длину наклонного транспортера 3 изготавливают максимально короткой в результате чего продукт, который который загружают на нижнюю часть транспортера 3 накапливается лишь в передней части кузова. Для того чтобы переместить продукт к заднему борту самосвального прицепа 4 поднимают гидросистемой трактора 1 раму 2 и включением гидросистемы прицепа 4 на выгрузку осуществляют перемещение продукта к заднему борту. Далее процесс повторяется до заполнения передней части прицепа 4 продуктом.
Описываемый самоходный транспортно-погрузочный агрегат позволяет осуществлять уборку небольших площадей от кусковых материалов что особенно актуально при очистке лесных делянок от низкосортной древесины которую предварительно распиливают на дровяные чураки и при уборке кускового строительного мусора.