ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО ДЕМПФИРОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ

1. Демпфирующее устройство для прерывистого демпфирования вращательного движения ведущего колеса (13), которое может вращаться вокруг ведущей оси (15), механизма блокировки доступа посредством передачи прерывистого действия, которая состоит из двух находящихся в зацеплении друг с другом, установленных с эксцентриситетом некруглых зубчатых колес (11, 12) и соединяет ведущее колесо (13) с предусмотренным для ведомой оси (16) демпфирующим звеном, отличающееся тем, что передача включает в себя два зубчатых колеса (11, 12) с соответственно одним выступающим участком, однако с неодинаковой кривой качения, при этом одно, установленное на ведущей оси (15) зубчатое колесо (11) имеет, по существу, овальную кривую качения, а второе, установленное на ведомой оси (16) зубчатое колесо (12) имеет укороченный по сравнению с первым зубчатым колесом (11) выступающий участок, а в поперечном направлении к направлению выступающего участка расширено по сравнению с первым зубчатым колесом (11).
2. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что демпфирующее звено имеет два экстремальных положения, в том числе одно конечное положение, при этом зубчатые колеса (11, 12) в этих экстремальных положениях демпфирующего звена ориентированы в одном направлении и имеют одну общую ось симметрии.
3. Демпфирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что зубчатые колеса (11, 12) изготовлены по технологии MIM или CIM.
4. Демпфирующее устройство по п.2, отличающееся тем, что зубчатые колеса (11, 12) имеют одинаковые количества зубьев.
5. Демпфирующее устройство по п.3, отличающееся тем, что зубчатые колеса (11, 12) имеют одинаковые количества зубьев.
6. Демпфирующее устройство для прерывистого демпфирования вращательного движения ведущего колеса (13), которое может вращаться вокруг ведущей оси (15), в частности ведущего колеса (13) механизма блокировки доступа, посредством передачи прерывистого действия, которая соединяет ведущее колесо (13) с предусмотренным для ведомой оси (16) демпфирующим звеном,
отличающееся тем, что передача выполнена в виде передачи с сопряженными колесами.
7. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что демпфирующее звено представляет собой моторизованный привод, который создает предпочтительно зависящее от положения демпфирование на ведомой оси (16).
8. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что демпфирующее звено представляет собой моторизованный привод, который создает предпочтительно зависящее от положения демпфирование на ведомой оси (16).
9. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что демпфирующее звено представляет собой демпфирующий цилиндр, поршень (18) которого своим свободным концом эксцентрически, предпочтительно через промежуточный кривошипный элемент (14), соединен с ведомой осью (16).
10. Демпфирующее устройство по п.9, отличающееся тем, что кривошипный элемент (14) представляет собой кривошипный диск, для которого предусмотрены распределенные по его периметру крепежные средства, обладающие разными эксцентриситетами для эксцентрического крепления поршня (18).
11. Демпфирующее устройство по п.9, отличающееся тем, что демпфирующий цилиндр представляет собой газовую пружину (17), которая осуществляет демпфирование предпочтительно только при выдвигании поршня (18).
12. Демпфирующее устройство по п.10, отличающееся тем, что демпфирующий цилиндр представляет собой газовую пружину (17), которая осуществляет демпфирование предпочтительно только при выдвигании поршня (18).
13. Демпфирующее устройство по п.9, отличающееся тем, что для демпфирующего цилиндра предусмотрен возвратный элемент, который создает возвратное усилие в направлении ближайшего конечного положения.
14. Демпфирующее устройство по п.10, отличающееся тем, что для демпфирующего цилиндра предусмотрен возвратный элемент, который создает возвратное усилие в направлении ближайшего конечного положения.
15. Демпфирующее устройство по п.11, отличающееся тем, что для демпфирующего цилиндра предусмотрен возвратный элемент, который создает возвратное усилие в направлении ближайшего конечного положения.
16. Демпфирующее устройство по п.12, отличающееся тем, что для демпфирующего цилиндра предусмотрен возвратный элемент, который создает возвратное усилие в направлении ближайшего конечного положения.
17. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что функция инверсии для функции скорости вращения ведомой оси в зависимости от угла вращения ведущей оси при ее постоянном вращении имеет косинусоидальный или, соответственно, синусоидальный ход.
18. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что функция инверсии для функции частоты вращения ведомой оси в зависимости от угла вращения ведущей оси при ее постоянном вращении имеет косинусоидальный или, соответственно, синусоидальный ход.
19. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что передача прерывистого действия помещена в корпус, предпочтительно составленный из двух идентичных половин, который предпочтительно наполнен трансмиссионным маслом.
20. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что передача прерывистого действия помещена в корпус, предпочтительно составленный из двух идентичных половин, который предпочтительно наполнен трансмиссионным маслом.
21. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что расположенное на ведомой стороне зубчатое колесо (12) изготовлено цельно с ведомой осью (16), а расположенное на ведущей стороне зубчатое колесо (11) - цельно с ведущей осью (15).
22. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что расположенное на ведомой стороне зубчатое колесо (12) изготовлено цельно с ведомой осью (16), а расположенное на ведущей стороне зубчатое колесо (11) - цельно с ведущей осью (15).
23. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что ведущее колесо (13) через передачу, предпочтительно передачу (21, 42) с отношением 1:4, 1:3 или 1:2, соединено с механизмом блокировки доступа.
24. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что ведущее колесо (13) через передачу, предпочтительно передачу (21, 42) с отношением 1:4, 1:3 или 1:2, соединено с механизмом блокировки доступа.
25. Демпфирующее устройство по п.23, отличающееся тем, что ведущая ось (15) и/или ведомая ось (16) по меньшей мере на отдельных участках выполнена в виде шлицевого вала, при этом предпочтительно количество зубьев ведущего колеса (13) составляет целое кратное количества зубьев участка шлицевого вала.
26. Демпфирующее устройство по п.24, отличающееся тем, что ведущая ось (15) и/или ведомая ось (16) по меньшей мере на отдельных участках выполнена в виде шлицевого вала, при этом предпочтительно количество зубьев ведущего колеса (13) составляет целое кратное количества зубьев участка шлицевого вала.
27. Демпфирующее устройство по п.23, отличающееся тем, что с ведущим колесом (13) или передачей (42) коаксиально согласовано дополнительное зубчатое колесо, которое входит в зацепление с зубчатой рейкой (41).
28. Демпфирующее устройство по п.24, отличающееся тем, что с ведущим колесом (13) или передачей (42) коаксиально согласовано дополнительное зубчатое колесо, которое входит в зацепление с зубчатой рейкой (41).
29. Демпфирующее устройство по п.25, отличающееся тем, что с ведущим колесом (13) или передачей (42) коаксиально согласовано дополнительное зубчатое колесо, которое входит в зацепление с зубчатой рейкой (41).
30. Демпфирующее устройство по п.26, отличающееся тем, что с ведущим колесом (13) или передачей (42) коаксиально согласовано дополнительное зубчатое колесо, которое входит в зацепление с зубчатой рейкой (41).
31. Демпфирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что ведущее колесо (13) выполнено в виде зубчатого колеса, с которым входит в зацепление зубчатая планка (31).
32. Демпфирующее устройство по п.6, отличающееся тем, что ведущее колесо (13) выполнено в виде зубчатого колеса, с которым входит в зацепление зубчатая планка (31).