СРЕДСТВО ТРАНСФОРМАЦИИ ДЛЯ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ

Полезная модель относится к мебельной промышленности, в частности к производству мебельной фурнитуры и касается механизма трансформации мягкой мебели, преимущественно дивана кровати.
Из аналогов уровня техники известно изобретение «Диван-кровать», в котором имеется средство трансформации для мягкой мебели, содержащее механизм трансформации, выдвижной элемент, с расположенными в его передней части опорами и установленным на нем дополнительным мягким элементом, шарнирно рычажный механизм, боковины, скрепленные между собой в поперечном направлении, пластины-держатели для крепления мягкого элемента (SUN 1509029, А47С 17/13 заявка N 4370560/23-12 от 26.01.88, автор В.М. Хресаненков, заявитель Минское научно-производственное объединение, «Минскпроектмебель», опубликованное 23.09.89 г. в бюллетене №35).
Недостатками известного изобретения являются:
1. Менее жесткая и прочная конструкция средства трансформации для мягкой мебели.
2. Худшие эксплуатационные характеристики конструкции механизма трансформации, по сравнения заявляемой полезной моделью.
Наиболее близким по количеству общих признаков к заявляемой полезной модели- прототипом может быть принято полезная модель «Средство трансформации для мягкой мебели», содержащее механизм трансформации, выдвижной каркас, с расположенными в его передней части опорами качения и установленным на нем дополнительным мягким элементом, шарнирно рычажный механизм, боковины, скрепленные между собой в поперечном направлении, пластины-держатели для крепления мягкого элемента, причем механизм трансформации выполнен, по меньшей мере из трех опорных каркасов, включающий базовый каркас, упомянутый выдвижной каркас и неподвижный каркас-основу, при этом базовый каркас установлен внутри неподвижного каркаса основы и снабжен упомянутыми боковинами, продольными направляющими, жестко соединенными между собой поперечными элементами, боковыми роликами, опирающимися на направляющие каркаса основы, ограничителями перемещения роликов, расположенных на направляющих в передней части каркаса основы и колесными опорами, причем упомянутый выдвижной каркас расположен внутри базового каркаса и содержит дугообразную царгу, расположенную в его передней части и жестко соединенную с задним поперечным элементом с помощью двух продольных балок, на которых установлен упомянутый шарнирно-рычажный механизм, выполненный с возможностью подъема мягкого спального элемента, и снабжен двумя боковыми роликами с ребордой, вставленными в продольные направляющие базового каркаса, и двумя упорами, расположенными в передней части со стороны царги выдвижного каркаса (RU патент на полезную модель N 31932 А47С 17/04, выданный по заявке №2003107714 от 24.03. 2003 г., авторами и патентообладателями которой являются Зайцев Сергей Васильевич, Мордвинов Сергей Николаевич, опубликованный в бюллетене от 10.09.2003 г. N 25).
Недостатками известной полезной модели принятой за прототип является менее жесткая и прочная конструкция средства трансформации для мягкой мебели по сравнению с заявляемой полезной моделью.
Технический результат заявляемой полезной модели, увеличение прочности и жесткости конструкции механизма трансформации, достигается тем, что по сравнению с полезной моделью принятой за прототип «Средством трансформации для мягкой мебели», содержащим механизм трансформации, включающий выдвижной каркас, с расположенными в его передней части опорами качения и установленным на нем дополнительным мягким элементом, шарнирно рычажный механизм, боковины, скрепленные между собой в поперечном направлении, пластины-держатели для крепления мягкого элемента, причем механизм трансформации выполнен, по меньшей мере, из трех опорных каркасов, включающий базовый каркас, упомянутый выдвижной каркас и неподвижный каркас-основу, при этом базовый каркас установлен внутри неподвижного каркаса основы и снабжен упомянутыми боковинами, продольными направляющими, расположенными в нижней части базового каркаса и жестко соединенными между собой поперечными элементами, боковыми роликами, опирающимися на направляющие каркаса- основы, ограничителями перемещения роликов, расположенных на направляющих в передней части каркаса основы и колесными опорами, причем упомянутый выдвижной каркас расположен внутри базового каркаса и содержит дугообразную царгу, расположенную в его передней части и жестко соединенную с задним поперечным элементом с помощью двух продольных балок, на которых установлен упомянутый шарнирно-рычажный механизм, выполненный с возможностью подъема мягкого спального элемента, и снабжен двумя боковыми роликами с ребордой, вставленными в продольные направляющие базового каркаса, и двумя упорами, расположенными в передней части со стороны царги выдвижного каркаса, в заявляемой полезной модели, механизм трансформации выполнен из профиля прямоугольного сечения из четырех опорных элементов, включающих, упомянутые базовый каркас, выдвижной каркас, неподвижный каркас-основу и снабжен поворотной рамкой, причем упомянутый базовый каркас содержит продольные балки, расположенные в нижней части базового каркаса над упомянутыми продольными направляющими, а также содержит среднюю продольную балку жесткости, расположенную в центре базового каркаса и дополнительную центральную стойку, на которой закреплена сваркой упомянутая средняя продольная балка жесткости, при этом боковины каркаса-основы жестко соединены между собой сваркой упомянутыми направляющими, расположенными ниже боковин в верхней части каркаса-основы, которые жестко соединены между собой поперечными элементами, а упомянутый каркас-основа содержит нижние продольные балки, скрепленные сваркой с нижними поперечными элементами, сопряженными стойками с упомянутыми боковинами, причем в центре, по средине, на упомянутой опорной поворотной рамки выполнено дополнительное ребро жесткости.
Такие существенные отличительные признаки «… что механизм трансформации выполнен в виде из профиля прямоугольного сечения», который увеличивает прочность и жесткость конструкции механизма трансформации, по сравнению с прототипом, в котором механизм трансформации выполнен из трубчатых элементов.
Такие существенные отличительные признаки «… причем упомянутый базовый каркас содержит продольные балки, расположенные в нижней части базового каркаса над упомянутыми продольными направляющими, а также содержит среднюю продольную балку жесткости, расположенную в центре базового каркаса и дополнительную центральную стойку, на которой закреплена сваркой упомянутая средняя продольная балка жесткости», обеспечивают увеличение прочности и жесткости конструкции базового каркаса и механизма трансформации в целом.
Такие существенные отличительные признаки «… причем боковины неподвижного каркаса-основы жестко соединены между собой сваркой упомянутыми продольными направляющими, расположенными ниже боковин в верхней части каркаса-основы, которые жестко соединены между собой поперечными элементами», а также «при этом каркас-основа содержит нижние продольные балки, скрепленные сваркой с нижними поперечными элементами, сопряженными стойками с упомянутыми боковинами», обеспечивают увеличение прочности и жесткости конструкции каркаса-основы и механизма трансформации в целом.
Такие существенные отличительные признаки «… что в центре, по средине, на упомянутой опорной поворотной рамки выполнено дополнительное ребро жесткости», также увеличивает прочность и жесткость конструкции опорной поворотной рамки, а также механизма трансформации в целом.
Кроме того, дополнительный технический результат, обеспечение более плавного движения боковых роликов с ребордами и исключения перекоса и смещения боковых роликов с ребордами, достигается тем, что упомянутые два боковых ролика с ребордой выдвижного каркаса закреплены на заднем поперечном элементе выдвижного каркаса, установлены на болтах консольно с опорой на продольные направляющие базового каркаса и сопряжены сверху с упомянутыми продольными балками базового каркаса и выполнены в качестве подвижных опор качения выдвижного каркаса, позволяющих его движение в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать», обеспечивает более плавное движение боковых роликов с ребордами, так как сверху они сопряжены с продольными балками, при этом упомянутые боковые ролики базового каркаса выполнены с ребордами, закрепленными в задней части задней стойки базового каркаса, установленными с опорой на упомянутые продольные направляющие каркаса-основы, сопряжены сверху с упомянутыми боковинами каркаса-основы и выполнены в качестве подвижных опор качения базового каркаса, позволяющих его движение до расположенных в верхней передней части каркаса-основы на упомянутых направляющих упомянутых ограничителей, выполненных в виде упоров в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать».
Такие существенные отличительные признаки «… при этом упомянутые два боковых ролика с ребордой выдвижного каркаса закреплены на заднем поперечном элементе выдвижного каркаса, установлены на болтах консольно с опорой на продольные направляющие базового каркаса и сопряжены сверху с упомянутыми продольными балками базового каркаса и выполнены в качестве подвижных опор качения выдвижного каркаса, позволяющих его движение в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать», обеспечивает более плавное движение боковых роликов с ребордами, так как сверху они сопряжены с продольными балками, что улучшает эксплуатационные характеристики, в частности надежность механизма трансформации, так как исключается перекос и смещение боковых роликов с ребордами при движении выдвижного каркаса и его поломку.
Такие существенные отличительные признаки «… при этом упомянутые боковые ролики базового каркаса выполнены с ребордами, закрепленными в задней части задней стойки базового каркаса, установленными с опорой на упомянутые продольные направляющие каркаса-основы, сопряжены сверху с упомянутыми боковинами каркаса-основы и выполнены в качестве подвижных опор качения базового каркаса, позволяющих его движение до расположенных в верхней передней части каркаса-основы на упомянутых направляющих упомянутых ограничителей, выполненных в виде упоров в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать», улучшают эксплуатационные характеристики, в частности надежность механизма трансформации, так как исключает перекос и смещение боковых роликов с ребордами при движении базового каркаса и его поломку.
Кроме того, дополнительный технический результат, возможность разборки и снятия элементов конструкции механизма трансформации и улучшение их ремонтопригодности, достигается тем, что на наружной стороне упомянутых боковин и продольных направляющих каркаса-основы смонтированы быстросъемные зацепы для крепления подлокотников, причем в задней части каркаса-основы сверху на задних стойках закреплены кронштейны с дугообразными прорезями, а на упомянутой опорной поворотной рамки приварены консольно оси вращения, которые установлены в дугообразные прорези, выполненные в кронштейнах с возможностью ее поворота вместе с мягким элементом относительно каркаса-основы на осях вращения с образованием спинки, при этом между передними и задними боковинами каркаса-основы имеются проемы, выполненные с возможностью съема через боковые ролики с ребордами базового каркаса с выдвижным каркасом от каркаса-основы, причем упомянутые два боковых ролика с ребордой выдвижного каркаса, установлены на болтах консольно, а также базовый каркас содержит два боковых ролика с ребордой, установленных на болтах консольно, закрепленных в задней части задней стойки базового каркаса.
Такие существенные отличительные признаки «… на наружной стороне боковин и продольных направляющих каркаса-основы смонтированы быстросъемные зацепы для крепления подлокотников», обеспечивает легкую разборку и снятие подлокотников и улучшают ее ремонтопригодность.
Такие существенные отличительные признаки «… причем в задней части каркаса-основы сверху на задних стойках закреплены кронштейны с дугообразными прорезями, а на упомянутой опорной поворотной рамки приварены консольно оси вращения, которые установлены в дугообразные прорези, выполненные в кронштейнах с возможностью ее поворота вместе с мягким элементом относительно каркаса-основы на осях вращения с образованием спинки», обеспечивают легкую разборку и снятие опорной поворотной рамки и улучшают ее ремонтопригодность.
Такие существенные отличительные признаки «… причем между передними и задними боковинами каркаса-основы имеются проемы, выполненные с возможностью съема через боковые ролики с ребордами базового каркаса с выдвижным каркасом от каркаса-основы» и улучшает их ремонтопригодность.
Такие существенные отличительные признаки «… причем упомянутые два боковых ролика с ребордой выдвижного каркаса, установлены на болтах консольно», а также базовый каркас содержит два боковых ролика с ребордой, установленных на болтах консольно, закрепленных в задней части задней стойки базового каркаса, улучшает ремонтопригодность механизма трансформации при выходе из строя роликов с ребордой выдвижного и базового каркасов.
Кроме того, дополнительный технический результат, возможность изменения длины механизма трансформации, достигается тем, что упомянутый шарнирно-рычажный механизм включает кронштейны, содержащие по два, расположенные вдоль кронштейнов паза, выполненные с возможностью изменения зазора между задним поперечным элементом выдвижного каркаса и передним поперечным элементом базового каркаса.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами.
Фиг.1. Средство трансформации для дивана кровати в исходном положении, вид сбоку.
Фиг.2. Средство трансформации в разложенном положении «кровать», вид сбоку.
Фиг.3. Средство трансформации в разложенном положении «кровать», вид спереди.
Фиг.4. Средство трансформации для дивана кровати в исходном положении, вид сверху.
Фиг.5. Средство трансформации в разложенном положении «кровать», вид сверху.
Сущность полезной модели. Средство трансформации для мягкой мебели, содержит механизм трансформации, выполненный из профиля прямоугольного сечения, содержащий четыре опорных элементов, включающих базовый каркас 1 (фиг.1-5), выдвижной каркас 2 (фиг.1-5), неподвижный каркас-основу 3 (фиг.1-5) и снабжен поворотной рамкой 4 (фиг.1-5). Базовый каркас 1 (фиг.1-5) установлен внутри неподвижного каркаса-основы 3 (фиг.1-5) и снабжен боковинами 5 (фиг.1, 2, 4, 5), выполненными в виде прямоугольников. Крепление мягкого элемента 6 (фиг.1, 2) к металлическому базовому каркасу 1 (фиг.1-5) осуществляется через пресс-шайбы (на чертеже не показаны). Крепление мягкого элемента 6 (фиг.1, 2) к выдвижному каркасу 1 (фиг.1-5) осуществляется через пластины-держатели 7 (фиг.3). Базовый каркас 1 (фиг.1-5) снабжен продольными направляющими 8 (фиг.1, 2), расположенными в нижней части и жестко соединенные между собой поперечными элементами 9 (фиг.3-5), которые посредством передних и задних стоек 10 (фиг.1-3) жестко соединены сваркой с боковинами 5 (фиг.1, 2, 4, 5). Базовый каркас 1 (фиг.1-5) содержит продольные балки 11 (фиг.1, 2), расположенные в нижней части базового каркаса 1 (фиг.1-5) над продольными направляющими 8 (фиг.1, 2), а также содержит среднюю продольную балку жесткости 12 (фиг.4, 5), расположенную в центре базового каркаса 1 (фиг.1-5) и дополнительную центральную стойку 13 (фиг.3), на которой закреплена сваркой средняя продольная балка жесткости 12 (фиг.4, 5). В передней части базового каркаса 1 (фиг.1-5) установлены колесные опоры, выполненные в виде обрезиненных колес 14 (фиг.1-3), закрепленных в металлической обойме 15 (фиг.1-3). Базовый каркас 1 (фиг.1-5) содержит два боковых ролика, выполненных с ребордой 16 (фиг.1, 2), установленных на болтах консольно (на чертеже не показаны), закрепленных в задней части задней стойки 10 (фиг.1-3) базового каркаса 1 (фиг.1-5). Два боковых ролика с ребордой 16 (фиг.1, 2) установленные с опорой на продольные направляющие 17 (фиг.1, 2) каркаса-основы 3 (фиг.1-5), расположенные в верхней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5) и выполнены в качестве подвижных опор качения базового каркаса 1 (фиг.1-5), позволяющих его движение до расположенного в верхней передней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5) до ограничителей, выполненных в виде упоров 18 (фиг.1, 2) в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать». Выдвижной каркас 2 (фиг.1-5) механизма трансформации расположен внутри базового каркаса 1 (фиг.1-5) и содержит дугообразную царгу 19 (фиг.2-5) и два упора 20 (фиг.1, 2), расположенные в его передней части со стороны дугообразной царги 19 (фиг.2-5), которая жестко соединена с задним поперечным элементом 21 (фиг.3) с помощью продольных балок 22 (фиг.1, 2, 4). На продольных балках 22 (фиг.1, 2, 4) выдвижного каркаса 2 (фиг.1-5) установлен шарнирно рычажный механизм 23 (фиг.1, 2, 4, 5), выполненный в виде трапеции, с возможностью подъема мягкого элемента 6 (фиг.1, 2). Шарнирно-рычажный механизм 23 (фиг.1, 2, 4, 5) включает кронштейны 24 (фиг.1, 2, 4, 5), содержащие по два, расположенные вдоль кронштейнов 24 (фиг.1, 2, 4, 5) паза 25 (фиг.4, 5), обеспечивающих возможность изменения зазора между задним поперечным элементом 21 (фиг.3) выдвижного каркаса 2 (фиг.1-5) и передним поперечным элементом 9 (фиг.3-5) базового каркаса 1 (фиг.1-5) и изменения длины механизма трансформации и, в том числе, изменения полезной площади при трансформации дивана в положение «кровать». Шарнирно-рычажный механизм 23 (фиг.1, 2, 4, 5) также снабжен второпластовыми шайбами (на чертеже не показаны). В передней части выдвижного каркаса 2 (фиг.1-5) установлены опоры качения, выполненные в виде обрезиненных колес 14 (фиг.1-3), закрепленных в металлической обойме 15 (фиг.1-3). Выдвижной каркас 2 (фиг.1-5) снабжен двумя боковыми роликами с ребордой 16 (фиг.1, 2), закрепленными на заднем поперечном элементе 21 (фиг.3) выдвижного каркаса 2 (фиг.1-5) и установленными на болтах консольно с опорой на продольные направляющие 8 (фиг.1, 2) базового каркаса 1 (фиг.1-5) и сопряжены сверху с продольными балками 11 (фиг.1, 2) базового каркаса 1 (фиг.1-5) и выполнены в качестве подвижных опор качения выдвижного каркаса 2 (фиг.1-5), позволяющих его движение в горизонтальном положении при трансформации дивана в положение «кровать». Каркас-основа 3 (фиг.1-5) выполнен неподвижным и снабжен, расположенными в передней и задней части с каждой боковой стороны каркаса-основы 3 (фиг.1-5) двумя боковинами 26 (фиг.1, 2, 4, 5), выполненные в виде профиля прямоугольного сечения, закрепленными по торцам заглушками 27 (фиг.1, 2, 4, 5). Причем между боковинами 26 (фиг.1, 2, 4, 5) выполнены проемы 28 (фиг.1, 2, 4) с возможностью съема через проемы 28 (фиг.1, 2, 4) боковых роликов с ребордами 16 (фиг.1, 2) вместе с базовым каркасом 1 (фиг.1-5) и выдвижным каркасом 2 (фиг.1-5) от каркаса-основы 3 (фиг.1-5). В центре, по средине, на опорной поворотной рамки 4 (фиг.1-5) выполнено дополнительное продольное ребро жесткости 29 (фиг.5). Боковины 26 (фиг.1, 2, 4, 5) каркаса-основы 3 (фиг.1-5) жестко соединенными между собой продольными направляющими 17 (фиг.1, 2), расположенными ниже боковин 26 (фиг.1, 2, 4, 5), которые жестко соединены между собой поперечным элементом 30 (фиг.3-5). Каркас-основа 3 (фиг.1-5) содержит нижние продольные балки 31 (фиг.1, 2), скрепленные сваркой с нижним поперечным элементом 30 (фиг.3-5) и стойками 32 (фиг.1, 2). Спереди и сзади каркаса-основы 3 (фиг.1-5) имеются неподвижные опоры 33 (фиг.1-3). В передней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5) имеется ролико-улавливатели 34 (фиг.1, 2), выполненные с возможностью предохранения от самопроизвольного выката обрезиненных колес 14 (фиг.1-3) при нахождении средства трансформации в положении «диван». Неподвижный каркас-основа 3 (фиг.1-5) снабжен ограничителями, выполненными в виде упоров 18 (фиг.1, 2) для фиксации перемещения базового каркаса 1 (фиг.1-5), смонтированными в верхней передней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5) на продольных направляющих 17 (фиг.1, 2) каркаса -основы 3 (фиг.1-5). На наружной стороне боковин 26 (фиг.1, 2, 4, 5) и продольных направляющих 17 (фиг.1, 2) каркаса-основы смонтированы быстросъемные зацепы 35 (фиг.1, 2, 4, 5) для крепления подлокотников (на чертеже не показаны). В задней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5), сверху на задних стойках 32 (фиг.1, 2) закреплены кронштейны 36 (фиг.1, 2) с дугообразными прорезями 37 (фиг.1, 2). На опорной поворотной рамки 4 (фиг.1-5) приварены консольно оси вращения 38(фиг.1, 2, 4, 5), которые установлены в дугообразные прорези 37 (фиг.1, 2), выполненные в кронштейнах 36 (фиг.1, 2), смонтированных в верхней задней части каркаса-основы 3 (фиг.1-5). Опорная поворотная рамка 4 (фиг.1-5) выполнена с возможностью ее поворота вместе с мягким элементом 6 (фиг.1, 2) относительно каркаса-основы 3 (фиг.1-5) на оси вращения 38 (фиг.1, 2, 4, 5) в дугообразных прорезях 37 (фиг.1, 2), находящихся в кронштейнах 36 (фиг.1, 2) с образованием спинки 6 (фиг.1).
Средство трансформации для дивана работает следующим образом. В сложном виде (фиг.1) выдвижной каркас 2 находится внутри базового каркаса 1, который в свою очередь находиться внутри неподвижного каркаса-основы 3, поворотная рамка 4 находится в вертикальном положении. При транспортировки дивана в положение «кровать выдвижной каркас 2 перемещается вперед, который катиться передними колесными опорами 14 по полу (на чертеже не показан), а задними роликами с ребордой 16 по продольным направляющим 8 базового каркаса 1. После того как, ролики с ребордой 16 коснутся передней части боковины 5 базового каркаса 1 начинает движения сам базовый каркас 1. Базовый каркас 1 движется передней частью посредством колесных опор 14 по полу, а задней частью по продольным направляющим 17 каркаса-основы 3, с помощью боковых роликов с ребордой 16, до момента касания упоров 18, после чего поворотная рамка 4 переводиться в горизонтальное положение. Далее приводится в действие шарнирно-рычажный механизм 23 подъема мягкого элемента 6 выдвижного каркаса 2 для выравнивания мягкого элемента 6 дивана (на чертеже не показан).
Сборка происходит в обратном порядке. Пример конкретного выполнения механизма трансформации для мягкой мебели.
Механизм трансформации, выполнен из профиля прямоугольного сечения 20×30 из стали и обработан порошковым покрытием. Длина средства трансформации для мягкой мебели в положении «диван» 600 мм., в положении «кровать» до 2000 мм. Базовый каркас 1 усилен средней продольной балкой жесткости 12, расположенной в центре посредине базового каркаса 1 и задней поперечной вертикальной стойкой 13. В центре по средине на опорной поворотной рамки 4 выполнено дополнительное ребро жесткости 29. Крепление мягкого элемента к металлическому каркасу осуществляется через прессшайбы.