УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания, содержащего устройство подачи вторичного воздуха, которое включает воздуховод для подачи вторичного воздуха, который сконфигурирован так, чтобы подавать вторичный воздух, подаваемый воздушным насосом, в выхлопную систему двигателя внутреннего сгорания, и блок открытия/закрытия, который сконфигурирован так, чтобы открывать и закрывать воздуховод для подачи вторичного воздуха,
устройство управления, включающее в себя:
блок управления, который сконфигурирован так, чтобы осуществлять следующее управление:
установку блока открытия/закрытия в открытое положение на время, вследствие чего вторичный воздух подается в воздуховод для подачи вторичного воздуха; и
выполнение управления устранением инородного объекта для удаления инородного объекта за счет открытия и закрытия блока открытия/закрытия до проведения диагностики неисправностей устройства подачи вторичного воздуха, в котором:
в течение управления устранением инородного объекта воздушный насос продолжает работать.
2. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, в котором операция открытия/закрытия выполняемая в блоке открытия/закрытия во время управления устранением инородного объекта имеет более короткий период открытия, чем период открытия операции открытия/закрытия, выполняемая в блоке открытия/закрытия во время подачи вторичного воздуха для подачи вторичного воздуха в воздуховод при впуске вторичного воздуха.
3. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором заключение о том, соблюдено или нет условие завершения управления устранением инородного объекта, делается в зависимости от количества операций открытия/закрытия, выполненных блоком открытия/закрытия во время управления устранением инородного объекта.
4. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором заключение о том, соблюдено или нет условие завершения управления устранением инородного объекта, делается в зависимости от времени, истекшего с момента начала управления устранением инородного объекта.
5. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором заключение о том, соблюдено или нет условие завершения управления устранением инородного объекта, делается в зависимости от параметров давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха, сопровождающими операцию открытия/закрытия блока открытия/закрытия.
6. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха представляют собой величину давления на входной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении.
7. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха определяются на основе величины колебания давления на входной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении.
8. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха определяются на основе значения разности между величиной давления на входной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении, и величиной давления на входной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в открытом положении.
9. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха определяются на основе значения разности между величиной давления на входной стороне блока открытия/закрытия и величиной давления на выходной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении.
10. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха определяются на основе значения разности между величиной колебания давления на входной стороне блока открытия/закрытия и величиной колебания давления на выходной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении.
11. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором параметры давления в воздуховоде для подачи вторичного воздуха определяются на основе значения разности между перепадом давления между давлением на входной стороне блока открытия/закрытия и давлением на выходной стороне блока открытия/закрытия, когда блок открытия/закрытия находится в закрытом положении, и перепадом давления между давлением на входной стороне блока открытия/закрытия и давлением на выходной стороне блока открытия/закрытия, когда блока открытия/закрытия находится в открытом положении.
12. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 5, в котором количество воздуха, подаваемого воздушным насосом, может изменяться, при этом блок управления сконфигурирован, чтобы увеличивать количество воздуха, подаваемого воздушным насосом во время управления устранением инородного объекта так, чтобы оно было больше количества воздуха, подаваемого воздушным насосом во время управления впуском вторичного воздуха.
13. Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания по п. 1 или 2, в котором блок управления сконфигурирован, чтобы выполнять диагностику неисправностей устройства подачи вторичного воздуха после того, как завершено управление устранением инородного объекта.
14. Способ управления двигателем внутреннего сгорания, содержащим устройство подачи вторичного воздуха, которое включает воздуховод для подачи вторичного воздуха, через который вторичный воздух, подаваемый воздушным насосом, подается в выхлопную систему двигателя внутреннего сгорания, и блок открытия/закрытия, который открывает и закрывает воздуховод для подачи вторичного воздуха,
включающий в себя:
установку блока открытия/закрытия в открытое положении, вследствие чего вторичный воздух подается в воздуховод для подачи вторичного воздуха; и
последующее выполнение управления устранением инородного объекта для удаления инородного объекта за счет открытия и закрытия блока открытия/закрытия до проведения диагностики неисправностей устройства подачи вторичного воздуха; и:
продолжение работы воздушного насоса в течение управления устранением инородного объекта.