ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ МОДУЛЬ

Полезная модель относится к машиностроению и может применяться в топливозаправочных модулях малого и среднего объема.
Известен топливозаправочный модуль содержащий резервуар, заборный трубопровод, соединенный с насосом, установленную за насосом раздаточную систему (Патент на изобретение RU №2162961 10.02.2001). Недостатком данного изобретения является то, что оно может использоваться только на мобильных средствах.
Наиболее близким по свое технической сущности является топливозаправочный модуль, содержащий вертикальный двустенный резервуар, технологический отсек с раздаточной колонкой, заборный трубопровод, с запорным краном, соединенный с насосом, установленную за насосом раздаточную колонку, соединенную гибким трубопроводом с раздаточным краном, сливную муфту, приборы для безопасной эксплуатации и профилактического обслуживания (Патент на полезную модель RU №71946 27.03.2008).
Недостатком данного технического решения является то, что несмотря на небольшой объем закачиваемого в него материала, согласно существующих норм и требований заправка его топливом должна осуществляться насосом. Для этого приходится снабжать модуль кроме насоса для выдачи топлива насосом для закачки топлива. Это с одной стороны усложняет конструкцию модуля, а с другой нерационально так как увеличивает его себестоимость.
Технической сущностью настоящей полезной модели является ее упрощение и снижение себестоимости при изготовлении.
Настоящая техническая сущность достигается тем, что топливозаправочный модуль, содержащий вертикальный двустенный резервуар, технологический отсек с раздаточной колонкой, с закрепленным к ней гибким шлангом с раздаточным краном, заборный трубопровод, с установленным на нем запорным краном, насос, приборы и устройства для безопасной эксплуатации и профилактического обслуживания, дополнительно содержит соединенный с запорным краном сливной трубопровод со сливной муфтой и топливозаправочный патрубок, при этом запорный кран выполнен с возможностью попеременного соединения насоса с заборным или со сливным трубопроводом.
На фиг.1 схема топливозаправочного модуля.
Топливозаправочный модуль состоит из вертикального двустенного резервуара 1 с технологическим отсеком 2, в котором расположены раздаточная колонка 3, насос 4, запорный кран 5 (трехходовой кран), установленный на заборном трубопроводе 6. Запорный кран 5 выполненный с возможностью попеременного соединения полости насоса 4 с заборным трубопроводом 6 или, крепящимся к нему, сливным трубопроводом 7, со сливной муфтой 8. На раздаточной колонке 3 закреплен гибкий шланг 9 с раздаточным краном 10. В верхней части резервуара 1 установлены приборы и устройства для безопасной эксплуатации и профилактического обслуживания 11 и топливозаправочный патрубок 12.
Топливозаправочный модуль, например, марки ТЗМ-1000 представляет собой контейнерную автозаправочную станцию вместимостью резервуара 1000 литров.
∗
Резервуар 1 топливозаправочного модуля вертикальный, цилиндрический, двустенный в соответствии с НПБ 111-98. Межстенное пространство заполняется инертным газом (азотом) или негорючей жидкостью (тосол, антифриз).
На резервуаре смонтирован технологический отсек 2, в котором располагается раздаточная колонка 3, сливной трубопровод 7 со сливной муфтой 8, гибкий шланг 9 с раздаточным краном 10 и запорный (трехходовой) кран 5 выполненный с возможностью попеременного соединения полости насоса 4 с заборным трубопроводом 6 или сливным трубопроводом 7 со сливной муфтой 8.
Отпуск топлива в топливный бак транспортного средства производить в следующем порядке:
- Запорный кран 5 устанавливают в положение - выдача топлива (т.е. соединяют насос 4 с заборным трубопроводом 6), раздаточный кран 10 вставляют в топливный бак транспортного средства, открывают его и включают топливораздаточную колонку 3.
Аварийное прекращение выдачи топлива производится закрытием раздаточного крана 10, с последующим отключением раздаточной колонки 3.
Наполнение резервуара 1 из автоцистерны производится в следующем порядке. Открывают технологический отсек 2, открывают крышку сливной муфты 8, вставляют наконечник шланга автозаправщика (на фиг.1 не показан) и фиксируют его крышкой муфты. Далее вставляют раздаточный кран 10 в топливозаправочный патрубок 12 резервуара 1 и открывают раздаточный кран 10. Устанавливают запорный кран 5 в положение соединяющее насос со сливным трубопроводом 7 и включают раздаточную колонку 3.
При наполнении резервуара на 90% отключают раздаточную колонку 3, закрывают запорный кран 5, вынимают гибкий шланг 9 из топливозаправочного патрубка 12, закрывают крышку сливной муфты 8 и закрывают технологический отсек 2.