СИСТЕМА ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ОСНОВЕ ЭНЕРГИИ ВЕТРА С ТУРБОВЕНТИЛЯТОРАМИ

1. Система генерации электроэнергии на основе энергии ветра, содержащая систему подачи воздуха, составную конструкцию (030) турбовентилятора, компоненты генератора, устройство управления и воздуховодную шахту, отличающаяся тем, что
система подачи воздуха выполнена с возможностью подъема потока воздуха, поступающего в систему генерации электроэнергии на основе энергии ветра,
раструб (020) подачи воздуха в устройстве подачи воздуха размещен в нижней части составной конструкции (030) турбовентилятора,
составная конструкция (030) турбовентилятора размещена внутри воздуховодной шахты,
поднимающийся поток воздуха приводит во вращение составную конструкцию (030) турбовентилятора,
при этом рабочее зубчатое колесо (500), соединенное с составной конструкцией (030) турбовентилятора, совершает поворот вместе с ней,
приводя во вращение малое зубчатое колесо (900) в компоненте генератора, входящее в зацепление с рабочим зубчатым колесом (500) для выполнения поворота с высокой скоростью, причем
генерация электроэнергии генератором начинается при достижении требуемой угловой скорости электрогенерирующих установок.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что
составная конструкция турбовентилятора установлена с возможностью поворота против часовой стрелки в горизонтальном направлении.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что
составная конструкция (030) турбовентилятора содержит рабочий планетарный механизм (300), турбовентилятор (400), кольцо (600) крепления резервуара с машинным маслом, пусковое устройство (170) и электромагнитный тормоз (700).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что
пусковое устройство (170) и электромагнитный тормоз установлены на внутренней стенке рабочего зубчатого колеса (500).
5. Система по п.3, отличающаяся тем, что
пусковое устройство (170) и электромагнитный тормоз установлены на внутренней стенке рабочего зубчатого колеса (500).
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что
рабочее зубчатое колесо (500) совершает поворот в горизонтальном направлении против часовой стрелки.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что
малое зубчатое колесо (900) совершает поворот в горизонтальном направлении по часовой стрелке.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что
указанный раструб (020) подачи воздушного потока содержит раструб (023) и воздуховод (022) для подачи воздушного потока.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что
большое отверстие раструба (023) направлено вверх, а малое отверстие направлено вниз.
10. Система по п.8 или 9, отличающаяся тем, что
большое отверстие раструба (023) контактирует с нижней частью бетонной опорной плиты (100).
11. Система по п.8 или 9, отличающаяся тем, что
нижний конец раструба (023) соединен с четырьмя воздуховодами (022) для подачи воздушного потока с углом изгиба 90 градусов, а
воздуховод (022) для подачи воздушного потока приварен посредством трубы из листовой стали с толщиной 10 мм.
12. Система по п.8, отличающаяся тем, что
мощная воздуходувка (021) высокого давления размещена в горизонтальном канале каждого воздуховода (022) для подачи воздушного потока.
13. Система по п.3, отличающаяся тем, что
турбовентилятор (400) содержит лопасти, которые по спирали закреплены на внутренней и внешней стенках основного корпуса, причем
прилежащий угол между лопастями и горизонтальной плоскостью составляет 75°, а
лопасти на внутренней и внешней стенках установлены на внутренней и внешней стенке основного корпуса противоположно друг другу и в чередующемся порядке с соотношением количества внутренних и внешних лопастей, равным 1:2.
14. Система по п.4, отличающаяся тем, что
турбовентилятор (400) содержит лопасти, которые по спирали закреплены на внутренней и внешней стенках основного корпуса, причем
прилежащий угол между лопастями и горизонтальной плоскостью составляет 75°, а
лопасти на внутренней и внешней стенках установлены на внутренней и внешней стенках основного корпуса противоположно друг другу и в чередующемся порядке с соотношением количества внутренних и внешних лопастей, равным 1:2.
15. Система по п.5, отличающаяся тем, что
турбовентилятор (400) содержит лопасти, которые по спирали прикреплены на внутренней и внешней стенках основного корпуса, причем
прилежащий угол между лопастями и горизонтальной плоскостью составляет 75°, а
лопасти на внутренней и внешней стенках установлены на внутренней и внешней стенках основного корпуса противоположно друг другу и в чередующемся порядке с соотношением количества внутренних и внешних лопастей, равным 1:2.
16. Система по п.1, отличающаяся тем, что
монтажная конструкция турбовентилятора содержит рабочий планетарный механизм (300), кольцо (600) крепления резервуара с машинным маслом и рабочее зубчатое колесо (500).
17. Система по п.16, отличающаяся тем, что
рабочий планетарный механизм (300) содержит планетарный механизм (312), установочные штифты (303) и держатели (302) роликового колеса.
18. Система по п.17, отличающаяся тем, что
количество установочных штифтов (303) и держателей (302) роликового колеса равно пяти, причем
они равномерно распределены на планетарном механизме (312), а установочный штифт (303) приварен к верхней плоскости держателя (302) роликового колеса.
19. Система по п.17 или 18, отличающаяся тем, что
внутренняя боковая поверхность держателя (302) роликового колеса зафиксирована на внутренней и внешней вогнутых поверхностях рабочего планетарного механизма (300), а
роликовое колесо (306) размещено внутри держателя (302) роликового колеса.
20. Система по п.3, отличающаяся тем, что
кольцо (600) крепления резервуара с машинным маслом с заполненным резервуаром закреплено на верхней плоскости турбовентилятора (400) посредством комплектов болтов, а
рабочее зубчатое колесо (500) присоединено на верхней плоскости кольца крепления посредством комплектов болтов.
21. Система по п.1, отличающаяся тем, что
воздуховодная шахта содержит цилиндрическую стенку (4), проход (7) по внешней стенке воздуховодной шахты и неподвижные лопасти (2).
22. Система по п.1 или 21, отличающаяся тем, что
неподвижные лопасти (2) имеют спиральную форму на внутренней стенке цилиндрической стенки (5) и установлены с прилежащим углом в 75° в горизонтальном направлении от внутренней стенки цилиндрической стенки (5).
23. Система по п.3, отличающаяся тем, что
каждый узел электрической машины содержит многоколонный распределитель (110) мощности, передачу (120), электрический генератор (140) и высоковольтный вспомогательный электромагнитный блок питания (130).
24. Система по п.3, отличающаяся тем, что
тормозное устройство содержит пусковое устройство и электромагнитный тормоз.