ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЬНОГО КУЗОВА

1. Передняя часть автомобильного кузова, снабженная бампером (3) и несущей балкой (9) бампера, которые служат для того, чтобы при столкновении отходить назад, поглощая энергию и импульс, вентиляционным проходом (6) и расположенным позади бампера (3) запорным элементом (15) для модулирования пропускной способности вентиляционного прохода (6), который выполнен с возможностью захватывания отходящим назад бампером (3) или несущей балкой (9) бампера, отличающаяся тем, что перед запорным элементом (15) расположено промежуточное пространство (22), которое обеспечивает возможность отхода назад бампера (3) и/или несущей балки (9) бампера без одновременного захвата запорного элемента (15).
2. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что бампер (3) включает в себя самую переднюю в вертикальном сечении область (11) передней части.
3. Передняя часть по п.2, отличающаяся тем, что самая передняя область (11) расположена ниже высоты колен пешехода.
4. Передняя часть по п.2, отличающаяся тем, что вторая после самой передней области в вертикальном сечении передняя область (13) передней части расположена над вентиляционным проходом (8).
5. Передняя часть по п.4, отличающаяся тем, что измеренное в направлении движения расстояние (d) между второй после самой передней области передней областью (13) и самой передней областью (11) соответствует, по меньшей мере, измеренной в направлении движения ширине (D) промежуточного пространства (22).
6. Передняя часть по п.4 или 5, отличающаяся тем, что бампер (3) охватывает вентиляционный проход (6), а вторая после самой передней области передняя область (13) является частью бампера (3).
7. Передняя часть по п.4, отличающаяся тем, что запорный элемент (15) жестко соединен со второй после самой передней области передней областью (13).
8. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что несущая балка (9) бампера и запорный элемент (15) выполнены с возможностью смещения относительно друг против друга в продольном направлении автомобиля, направляясь кулисой.
9. Передняя часть по п.8, отличающаяся тем, что из элементов несущая балка (9) бампера и запорный элемент (15) один снабжен ориентированным в продольном направлении автомобиля поднутренным пазом, а другой снабжен ползуном, входящим в поднутренный паз с геометрическим замыканием.
10. Передняя часть по п.1, отличающаяся тем, что несущая балка (9) бампера и запорный элемент (15) соединяются друг с другом надетой на них скобой.
11. Передняя часть по п.10, отличающаяся тем, что скоба выполнена с возможностью стягивания с несущей балки (9) бампера и/или запорного элемента (15) в продольном направлении автомобиля.