Устройство для натяжения полотна в водном аттракционе

Полезная модель относится к аттракционам, имитирующим искусственную морскую волну.
Известен аттракцион по РФ 186805 U1, в котором имеются опорные стенки, эластичная рабочая поверхность с армирующими трубами, натянутая между стенками, причем эластичная рабочая поверхность выполнена в виде полотна, а на продольных стенках имеются кронштейны  поперечного натяжения полотна с кареткой, имеющей возможность перемещения посредством передачи винт-гайка. Данному аттракциону присущи следующие недостатки: отсутствуют средства для продольного натяжения полотна, а если полотно не натянуть в продольном направлении до необходимого значения, то натяжение в поперечном направлении может не дать необходимых результатов, само полотно не долговечно, а конструкция кронштейна для поперечного натяжения полотна в части механизма винт-гайка ненадежна для удержания необходимого натяжения полотна.
Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности работы водного аттракциона, имитирующего искусственную волну за счет применения средств продольного натяжения полотна, изменения конструкции самого полотна и новой конструкции кронштейнов для поперечного натяжения. Все вместе это обеспечивает достижение указанного технического результата.
Технический результат достигается тем, что устройство для натяжения полотна в водном аттракционе, имеющем опорные стенки, эластичную рабочую поверхность в виде полотна с армирующими трубами, натянутого между стенками,  содержит на продольных стенках кронштейны  поперечного натяжения полотна с кареткой, имеющей возможность перемещения посредством передачи винт-гайка, на поперечных стенках имеются кронштейны для продольного натяжения полотна, которые выполнены в виде U-образных хомутов, охватывающих армирующую трубу, с ответной пластиной, в которой размещен резьбовой шток, другой конец которого закреплен контргайкой в кронштейне для продольного натяжения полотна, при этом ходовой винт передачи винт-гайки расположен без возможности продольного перемещения в кронштейне, а гайка каретки выполнена из бронзы. Все элементы кронштейнов, кроме гайки из бронзы, выполнены из нержавеющей стали.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено на:
фиг. 1 - кронштейн поперечного натяжения;
фиг. 2 - кронштейн продольного натяжения;
фиг. 3 - кронштейн с капроновыми лентами.
Водный аттракцион «Искусственная волна для серфинга» представляет собой ж/б конструкцию, с установленным в ней оборудованием для создания потока, распределенного по рабочей поверхности для катания.
В передней и задней частях аттракциона имеются композитные сливные решетки, защищенные настилом, предотвращающим повреждения при падении катающихся.
Аттракцион состоит из 2-х площадок, верхней и нижней, между которыми расположено 2-х слойное рабочее полотно из армированного ПВХ. Площадки представляют собой металлокаркас из нержавеющей стали, жестко раскрепленный в ж/б конструкции. В передней и задней частях аттракциона по продольной оси имеются опорные балки для рабочего полотна, жестко связанные с каркасом и дополнительными распорками, зафиксированными к ж/б конструкции. Для равномерного распределения нагрузки при натяжке полотна, в его конструкции по всему периметру предусмотрен карман, в который устанавливается армирующая труба ∅ 60×3мм.
По боковым продольным стенкам ж/б конструкции установлены кронштейны поперечной натяжки полотна. Они выполнены из нержавеющей стали и несут каретку 1 с сухарем для закрепления капроновых ремней по фиг.3, причем в центре сухаря имеется сквозное отверстие, которое необходимо для фиксации ремня, что позволяет исключить проскальзывание ремня при натяжении полотна. Каретка имеет возможность перемещения посредством передачи винт-гайка, винт 2 перемещает каретку 1 посредством гайки 3, изготовленной из бронзы.  Бронза необходима для того, чтобы каретка 1 легко перемещалась по винту 2 и для предотвращения такого эффекта как "закусывание". В отличие от прототипа, винт не имеет возможности продольного перемещения, а закреплен в кронштейне с возможностью вращения в точках 4 (головка ходового винта) и 5.  Двухточечное крепление ходового винта повышает надежность, т.к. предотвращается сильный износ винтового механизма за счет нейтрализации изгибающих моментов, возникающих при натяжении полотна и сам винт от поломки.
Каретка перемещается по направляющим Х, имеющим ребра жесткости Y, что исключает перекос во время движения.
Продольное натяжение полотна осуществляется кронштейнами 6 из нержавеющей стали, состоящими из U-образных хомутов 7, охватывающих армирующую трубу 8, с ответной пластиной 9, и имеющих резьбовой шток 10. Фиксация натяжения осуществляется контргайками 11 как показано на фиг. 2.
На фиг. 3 показана схема поперечного натяжения полотна 12, выполненного 2-х слойным из армированного ПВХ, что тоже повышает долговечность работы аттракциона без операций натяжения.