БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА БОКОВЫХ ЧАСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ

Броневая защита боковых частей автомобиля (далее бронезащита) относится к автомобильной промышленности, в частности к изготовлению бронированных автомобилей, обеспечивающих безопасность при вооруженном нападении.
Известна конструкция специального бронированного автомобиля, патент №3031. Броневая защита кузова выполнена в виде навесных броневых панелей, установленных с внутренней его стороны посредством сварных соединений и установочных элементов (см. приложение 1). Однако, такая конструкция требует применения сварочных работ и не обеспечивает быструю установку и демонтаж броневой защиты, а также не подходит для автомобилей VIP-класса по внешнему виду.
Наиболее близким техническим решением является усовершенствованное легкое бронированное транспортное средство и способ его изготовления, патент №96104344. В данной конструкции жесткая непрозрачная броня изготовлена заранее и выполнена изогнутой формы и располагается между изогнутой внутренней поверхностью и элементами интерьера. Однако, хотя такое техническое решение и применимо для изготовления автомобилей VIP-класса, оно очень трудоемко, так как требует изготовления изогнутых линий, что трудно осуществить без специального оборудования при работе с таким материалом, как бронированный металл, а также требуется замена штатного стекла бронированным, что также трудоемко.
Целью предлагаемой полезной модели является создание конструкции броневой защиты боковых частей автомобиля, нетрудоемкую в изготовлении, которую легко установить и демонтировать при необходимости без применения сварочных работ.
Поставленная цель достигается тем, что бронезащита содержит несколько частей различной формы, каждая из которых крепится к боковым частям через отверстия, соответствующие резьбовым отверстиям на поверхности боковых частей со стороны салона автомобиля, при этом бронированное стекло установлено за штатным стеклом, а все части закреплены с перекрытием друг друга, и после их установки образуется единая конструкция бронезащиты.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
на фиг.1 - бронезащита боковых частей автомобиля;
на фиг.2 - части бронезащиты.
В приложении 1 представлен аналог полезной модели.
Бронезащита 1 состоит из частей 2, изготовленных из бронированных листов путем лазерной резки (см. фиг.1, 2).
Части 2 крепятся к боковым частям со стороны салона автомобиля через отверстия 3 и стыкуются между собой с перекрытием (см. фиг.2).
Бронированное стекло 4 устанавливается за штатным, которое не демонтируется (см. фиг.2).
Установка бронезащиты 1 осуществляется следующим образом: подготавливают боковые части автомобиля к бронированию, для этого снимают штатную обшивку. Одну из частей 2 бронезащиты 1 примеряют к месту установки, через выполненные заранее отверстия 3, наживляют деталь к штатным резьбовым отверстиям боковых частей, отмечают недостающие отверстия, снимают часть 2. Высверливают недостающие отверстия, устанавливают резьбовую гайку или заклепку, ставят и закрепляют часть 2 бронезащиты 1, притягивая ее к боковым частям. Следующую часть 2 бронезащиты 1 перед установкой стыкуют с предыдущей частью и ставят аналогичным образом. Таким образом, устанавливают все части 2 бронезащиты 1, образуя единую конструкцию (см. фиг.1, 2).
Такое техническое решение является нетрудоемким в изготовлении, так как все части бронезащиты изготавливаются путем лазерной резки, легко устанавливаются и демонтируются при необходимости.
Такое техническое решение не нарушает внешний вид автомобиля, сохраняя при этом внутренний интерьер базового автомобиля.