Lufthansa влетела на налоги

Одна из крупнейших авиакомпаний мира, немецкая Lufthansa получила в России свыше $7 млн налоговых претензий. Lufthansa обжалует их в арбитражном суде Москвы, но операции по ee банковским счетам налоговики уже приостановили. Эксперты не исключают связь скандала с требованием к Lufthansa перевести промежуточную остановку грузовых самолетов из казахского аэропорта в сибирский.

Lufthansa подала 20 февраля в арбитражный суд Москвы сразу восемь заявлений, в которых оспаривает решения налоговой инспекции N47. Еще три заявления Lufthansa поступили в суд 11-12 февраля. Решения инспекции датированы 21 декабря 2007 года — 14 февраля 2008 года. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, рассказал, что проблемы авиакомпании связаны с неуплатой оборотных налогов, главным образом единого социального налога и налога за пользование автодорогами. Претензии касаются предыдущих лет (налоговая проверка в 2007 году могла охватывать 2004-2006 годы). Уплатить налоги добровольно компания отказалась, ссылаясь на российско-германское соглашение об устранении двойного налогообложения.

Вчера немецкое информагентство DPA сообщило, что размер налоговых претензий к Lufthansa составляет €5-7 млн ($7-10 млн), а ее банковские счета в России заблокированы. Представитель головного офиса Lufthansa Андреас Бартелс от комментариев отказался. В российском представительстве авиакомпании также не стали комментировать ситуацию, отметив лишь, что компания продолжает производственную деятельность, "самолеты летают, офисы работают". Сколько денег находится на заблокированных счетах авиакомпании, не сообщается.

Lufthansa, одна из крупнейших авиакомпаний мира, в 2007 году перевезла около 56,4 млн пассажиров. Грузовое подразделение Lufthansa Cargo в 2007 году перевезло 1,8 млн тонн грузов и почты. По итогам первых трех кварталов 2007 года Lufthansa увеличила операционную прибыль на 57% до €1,1 млрд, по итогам года этот показатель ожидается на уровне €1,3 млрд.

Партнер юридической фирмы ЮСТ Алексей Попов объяснил, что блокировку счетов, то есть приостановление по ним операций, налоговые инспекции используют для обеспечения исполнения решений о взыскании налога. "Такие меры часто используются в отношении и мелких, и крупных компаний, при этом вид и сумма налога не имеют значения",— говорит эксперт. Разблокировать счета через суд, по словам господина Попова, бывает непросто, и чаще всего приостановление операций отменяется только после фактического взыскания налога. В пресс-службе арбитражного суда Москвы вчера сообщили, что не располагают информацией о состоянии дел и о том, принял ли суд какие-либо обеспечительные меры.

С налоговыми претензиями, аналогичными предъявленными к Lufthansa, уже сталкивались авиакомпании Турции, Белоруссии, а также голландская авиакомпания KLM. От них инспекции добились уплаты налогов, причем KLM урегулировала вопрос без обращения в суд.

Публичный характер налоговых претензий к Lufthansa заставил экспертов вспомнить о другой проблеме. 28 ноября 2007 года грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo, дочерняя структура Lufthansa, была лишена разрешения на полеты над российской территорией. Минтранс решил, что вопреки межправительственным соглашениям самолеты авиакомпании совершали транзитные перелеты из Европы в Юго-Восточную Азию с технической посадкой в столице Казахстана Астане. Это позволяло компании избегать платежей за использование транссибирского маршрута. В ноябре авиакомпания согласилась рассмотреть возможность транзитной посадки в аэропорту Красноярска, при условии реконструкции взлетно-посадочной полосы в Емельяново по II категории по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO). В ответ Минтранс выдал временное разрешение на полеты авиакомпании до 28 марта (см. "Ъ" от 1 и 11 ноября 2007 года).

Директор Центра германских исследований Института Европы РАН Владислав Белов допускает, что налоговые претензии и замораживание счетов могут рассматриваться как средство давления на Lufthansa. "Давление может быть связано с требованием перевести промежуточную остановку грузовых самолетов из аэропорта Казахстана в один из аэропортов Сибири",— говорит эксперт. Он полагает, что в обычной ситуации налоговые претензии могли быть урегулированы непублично, в рабочем порядке и без замораживания счетов.

В Минтрансе официально ситуацию не комментируют. Но высокопоставленный источник "Ъ" в министерстве уверен, что арест счетов авиакомпании в связи с налоговыми претензиями никак не связан с проблемами Lufthansa Cargo. "Очередной раунд переговоров назначен на 13 марта",— сообщил собеседник "Ъ".

Эксперты также не склонны связывать налоговые претензии к Lufthansa с проблемами ее грузового подразделения. Они, впрочем, не исключают, что Европейский союз сможет использовать ситуацию для давления на Россию. "Не исключено, что действия налоговиков спровоцируют резкую реакцию властей Германии и Евросоюза, которые могут применить ответные меры к российским перевозчикам",— полагает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

В министерстве транспорта Германии пока не планируют вмешиваться в ситуацию. "Мы не занимаем никакой позиции по этому вопросу",— сказал "Ъ" представитель министерства, добавив, что эта проблема касается только авиакомпании.