ШИПОВАННАЯ ШИНА

1. Шина (10), предназначенная для движения по грунту, который может быть покрыт льдом, содержащая:
протектор (20), включающий в себя первую часть (201) в контакте с грунтом и по меньшей мере одну вторую часть (202), размещенную радиально внутри относительно первой части, причем первая часть (201) протектора (20) сформирована из первой каучуковой композиции, а вторая часть (202) протектора (20) сформирована из второй каучуковой композиции, отличающейся от первой каучуковой композиции; и
по меньшей мере один шип (30), содержащий:
головку (70), предназначенную для закрепления шипа в протекторе (20) и имеющую максимальный размер DT;
выступ (60), предназначенный для вхождения в контакт со льдом;
корпус (80), соединяющий головку (70) и выступ (60) и имеющий ось симметрии, причем узел, образованный головкой (70) и корпусом (80) шипа (30), имеет радиальную высоту НА; и
продольную ось (100), проходящую через ось симметрии корпуса (80),
при этом указанный по меньшей мере один шип (30) размещен в протекторе (20) таким образом, что:
его продольная ось (100) является приблизительно параллельной радиальному направлению;
выступ (60) шипа (30) выступает наружу из протектора (20), когда шип (30) не находится в контакте с грунтом;
корпус (80) шипа (30), по меньшей мере частично, находится в контакте с первой частью (201) протектора (20); и
головка (70) шипа (30) полностью зафиксирована во второй части (202) протектора (20),
причем указанная по меньшей мере одна вторая часть (202) протектора (20) охватывает головку (70) указанного по меньшей мере одного шипа (30) и проходит:
радиально внутрь головки (70) шипа (30) на расстояние DI от радиально самой внутренней точки шипа (30), при этом расстояние DI равно или превышает, чем 40% максимального размера DT головки (70) шипа (30) (DI≥0,4DT/2);
радиально наружу головки (70) шипа (30) на расстояние DE от радиально самой внутренней точки шипа (30), причем расстояние DE равно или превышает, чем 40% радиальной высоты НА; и
по всем направлениям, перпендикулярным продольной оси (100) шипа, на расстояние DP от продольной оси (100) шипа (30), при этом расстояние DP равно или превышает максимальный размер DT головки (70) шипа (30),
причем оболочка (2010), сформированная из первой каучуковой композиции, может быть размещена между указанным по меньшей мере одним шипом (30) и указанной по меньшей мере одной второй частью (202) протектора (20), при этом толщина оболочки (2010), измеренная перпендикулярно поверхности шипа (30), меньше или равна 1 мм;
причем комплексный модуль G* (0°С) первой каучуковой композиции составляет менее 1,5 МПа; и
комплексный модуль G* второй каучуковой композиции варьирует с температурой так, что G* (5°С) равен или превышает 5 МПа, и G* (20°С) меньше или равен 0,5G* (5°C).
2. Шина по п. 1, содержащая множество шипов (30), при этом протектор (20) включает в себя множество вторых частей (202), сформированных из второй каучуковой композиции, причем головка (70) каждого шипа (30) полностью закреплена во второй отдельной части (202) протектора (20).
3. Шина по п. 1, содержащая множество шипов (30), при этом протектор (20) включает в себя цельную вторую часть (202), сформированную из второй каучуковой композиции, причем головки (70) всех шипов (30) закреплены в этой второй части (202).
4. Шина по любому из пп. 1-3, в которой радиальная высота НА равна или превышает 9 мм, но меньше или равна 10 мм.
5. Шина по любому из пп. 1-3, в которой расстояние DE равно или превышает 60% радиальной высоты НА.
6. Шина по любому из пп. 1-3, в которой максимальный размер DT головки (70) шипа (30) равен или превышает 8 мм, но меньше или равен 10 мм.
7. Шина по любому из п.п. 1-3, в которой расстояние DI равно или превышает 4 мм, но меньше или равно 4,5 мм.
8. Шина по любому из п.п. 1-3, в которой расстояние DP равно или превышает 1,5DT, но меньше или равно 2,5DT (1,5DT≤DP≤2,5DT).
9. Шина по п. 8, в которой расстояние DP равно удвоенному максимальному расстоянию DT головки (70) шипа (30) (DP=2DT).
10. Шина по любому из пп. 1-3, в которой указанный по меньшей мере один шип (30) выполнен из алюминия или меди.