ЗАЩИТНОЕ ОБЛИЦОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к средствам предотвращения скольжения ноги человека при его перемещении по лестничным ступеням или ступенькам общественного транспорта. Кроме того, область применения полезной модели распространяется на средства для защиты конструктивных элементов кузовов автомобилей от загрязнения и воздействия предметов, вызывающих деформацию.
Известны защитные облицовочные устройства, выполненные в виде размещаемых, в частности, на лестничных ступенях приспособлений, состоящих из профилированных, в том числе эластичных, рабочих элементов и крепежных средств, включающих в себя, помимо клея, совокупность взаимодействующих между собой выступов и пазов (RU 22006680 С1, Е 04 F 11/16, 20.06.2003; RU 2123565 C1, Е 04 F 11/16, 20.12.1998; RU 6820 U1, Е 04 F 11/16, 16.06.1998; JP 2000-179120, Е 04 F 11/16, 27.06.2000; JP 10227, Е 04 F 11/16, 25.08.1998).
Существенный недостаток известных устройств связан со сложностью конструктивного исполнения, что существенно ограничивает область их практического использования.
Широкое распространение получили защитные облицовочные устройства с рифлеными накладками, прикрепляемыми к облицуемым поверхностям с помощью клея (SU 617022 А, Е 04 В 11/16, 25.07.1978; SU 1109062 A, Е 06 В 1/00, 15.08.1984; RU 40350 U1, Е 04 F 11/16, 10.09.2004; RU 27833 U1, Е 04 F 11/16, 20.02.2003).
Из указанных известных устройств наиболее близким к предложенному является защитное облицовочное устройство, содержащее рабочий элемент, выполненный в виде накладки из рифленого эластичного материала или абразива, и крепежное средство, представляющее собой самоклеящееся покрытие, предназначенное для приклеивания рабочего элемента на облицуемую поверхность (RU 27833 U1, Е 04 F 11/16, 20.02.2003).
В указанном устройстве не конкретизировано решение по нанесению покрытия на накладку. В связи с этим подобное нанесение сопряжено с определенными трудностями и низким качеством, что предопределяет частые выходы устройства из строя.
Задачей полезной модели является повышение эксплуатационной надежности и эффективности использования защитного устройства с достижением технического результата, выражающегося в обеспечении безопасности перемещения пешехода по лестнице.
Поставленная задача решается тем, что в защитном облицовочном устройстве, содержащем рабочий элемент, выполненный в виде накладки из рифленого эластичного материала или абразива, и крепежное средство, представляющее собой самоклеящееся покрытие, предназначенное для приклеивания накладки на облицуемую поверхность, - крепежное средство выполнено в виде двухстороннего самоклеющегося покрытия с расположенными по обеим сторонам защитными пленками.
Решению поставленной задачи способствуют частные существенные признаки полезной модели.
Накладка может быть выполнена с возможностью размещения на скользкой поверхности для предотвращения скольжения по ней человека. При этом накладка выполняется Г-образной с возможностью размещения на передних краевых участках лестничных ступеней и ступенек транспортных средств общего пользования, либо - ленточной с возможностью напольного размещения в пешеходных зонах, комнатах, ванных или душевых, оборудованных керамической плиткой, паркетом или линолеумом.
Накладка может быть выполнена с возможностью размещения на подверженной внешнему воздействию поверхности автомобиля для предотвращения попадания на нее предметов, негативно воздействующих на ее сохранность. При этом накладка выполняется Г-образной с возможностью размещения на бампере, капоте и других согласующихся с данной формой накладки участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, либо - ленточной с
возможностью размещения на горизонтальных участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, а также в краевых зонах дверей автомобиля для предотвращения ударного соприкосновения их лакокрасочной отделки с внешними предметами в момент открытия дверей.
В случае выполнения накладки Г-образной крепежное средство установлено на ее горизонтальном участке.
При выполнении накладки из рифленого эластичного материала последний может быть представлен с разными цветами.
На фиг.1 и 2 приведены конструкции действующего предложенного устройства с рабочим элементом в виде соответственно Г-образной и ленточной (полосовой) накладок, а на фиг 3 показан участок крепежного средства перед его использованием в предложенном устройстве.
Устройство содержит рабочий элемент - накладку 1 из рифленого эластичного материала или абразива, и крепежное средство -двухстороннее самоклеющееся покрытие (двухсторонний скотч) 2, предназначенное для приклеивания рабочего элемента - накладки 1 на облицуемую поверхность 3 и имеющее расположенные по обеим сторонам защитные пленки 4.
Накладка 1 может быть выполнена с возможностью размещения на скользкой поверхности 3 для предотвращения скольжения по ней человека. При этом накладка 1 выполняется Г-образной (фиг.1) с возможностью размещения на передних краевых участках лестничных ступеней и
ступенек транспортных средств общего пользования, либо - ленточной (фиг.2) с возможностью напольного размещения в пешеходных зонах, комнатах, ванных или душевых, оборудованных керамической плиткой, паркетом или линолеумом.
Накладка 1 может быть выполнена с возможностью размещения на подверженной внешнему воздействию поверхности 3 автомобиля для предотвращения попадания на нее предметов, негативно воздействующих на ее сохранность. При этом накладка 1 выполняется Г-образной (с закруглением) с возможностью размещения на бампере, капоте и других согласующихся с данной формой накладки 1 участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, либо -ленточной с возможностью размещения на горизонтальных участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, а также в краевых зонах дверей автомобиля для предотвращения ударного соприкосновения их лакокрасочной отделки с внешними предметами в момент открытия дверей.
В случае выполнения накладки 1 Г-образной она имеет ширину горизонтального участка от 40 мм до 100 мм и крепежное средство -двухстороннее самоклеющееся покрытие 2 устанавливается, как правило, только на горизонтальном участке Г-образной накладки 1, хотя в принципе возможна его установка и на ее вертикальном участке.
В случае выполнения накладки 1 ленточной она имеет ширину от 25 мм до 70 мм.
При выполнении накладки 1 из рифленого эластичного материала последний может быть представлен с разными цветами.
Накладка 1 выполнена из материала с диапазоном рабочих температур от -40°С до +60°С.
Приведение предложенного защитного устройства в действующее положение и его работа осуществляются следующим образом.
С одной стороны покрытия 2 снимают защитную пленку 4, после чего покрытие 2 открытой клеящейся стороной прижимают к одноименным внутренним участкам накладки 1. Далее освобождают от защитной пленки 4 другую сторону покрытия 2 и теперь уже его другой открытой клеящейся стороной прижимают к поверхности 3, которая, как уже отмечалось, может быть скользкой или подверженной внешнему воздействию. В первом случае установленное, таким образом защитное устройство предотвращает скольжение по поверхности человека, а во втором случае - попадание на поверхность предметов, негативно воздействующих на ее сохранность.
При защите от скольжения Г-образную накладку 1 размещают на передних краевых участках лестничных ступеней и ступенек транспортных средств общего пользования, а ленточную накладку 1 - в пешеходных зонах, а также на полу в комнатах, ванных или душевых, оборудованных керамической плиткой, паркетом или линолеумом.
При защите от попадания на поверхность автомобиля предметов Г-образную накладку 1 размещают на бампере, капоте и других
согласующихся с данной формой накладки 1 участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, а ленточную накладку 1 - на горизонтальных участках поверхности автомобиля для предотвращения попадания на них грязи и камней, а также в краевых зонах дверей автомобиля для предотвращения ударного соприкосновения их лакокрасочной отделки с внешними предметами в момент открытия дверей.
При ходьбе человека по лестнице или полу выступающие участки рельефа подошвы его обуви или голой ноги взаимодействуют с рифленой поверхностью накладки 1, обеспечивая надежное сцепление с накладкой и предотвращая скольжение.
В открытых условиях эксплуатации устройства при низких окружающих температурах на поверхности накладки образуется наледь. Однако под действием веса пешехода происходит упругая деформация накладки 1, в результате которой на границе накладка 1 - лед возникают напряжения, величина которых достаточна для разрушения ледяного слоя. Таким образом, происходит самоочищение от льда самого опасного для пешехода участка поверхности 3.
Загиб в накладке 1 Г-образной формы обеспечивает предохранение переднего края ступени от разрушений.
С применением абразивного покрытия 2 по отношению к эластичному достигается лучшее сцепление с подошвой обуви пешехода, что предопределяет повышенный эффект противоскольжения.
При движении автомобиля встречное воздействие грязи, камней и других предметов воспринимают на себя не бампер, капот и другие участки поверхности автомобиля, а соответствующие накладки. Тем самым исключается деформация указанных участков и обеспечивается их сохранность.
Противоударная защищенность дверей исключает повреждение их лакокрасочной отделки при соприкосновении с внешними предметами в момент открытия дверей.
Протяженная конструкция устройства позволяет выполнять его как фиксированной, так и любой произвольной длины. Материалом накладки 1 могут, служить высококачественная резина или абразив, устойчиво работающие в указанном выше диапазоне температур.
Выполнение накладки 1 из разноцветного материала, состоящего, например, из резины, смеси каучука, силикона и наполнителей, позволяет получить более эстетичное конструктивное оформление данного устройства.
Предложенная полезная модель охватывает надежное в эксплуатации защитное устройство, характеризующееся быстрым и качественным креплением на скользкой поверхности для предотвращения скольжения по ней человека или на подверженной внешнему воздействию поверхности для предотвращения попадания на нее предметов, негативно воздействующих на ее сохранность. Устройство обладает высокой устойчивостью к воздействию окружающей среды.