РЕЛЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Система (1) управления переключениями коробки передач транспортного средства, содержащая:
контур (28) коробки передач с установленным в нем исполнительным устройством (5, 6) для включения соответствующего электромагнитного клапана (7, 8),
переключатель (26) для управления движением электрического тока по контуру (28) коробки передач;
управляющий контур (29), выполненный с возможностью включения переключателя (26); а также
орган (2) управления, выполненный с возможностью электрического соединения с исполнительным устройством (5, 6) коробки передач и контуром (29) управления для попеременного включения контура (28) коробки передач и управляющего контура (29).
2. Система по п.1, в которой контур (28) коробки передач содержит, по меньшей мере, два исполнительных устройства (5, 6) коробки передач, расположенные параллельно, для выборочного включения соответствующих электромагнитных клапанов (7, 8).
3. Система по п.1 или 2, в которой контур (28) коробки передач и управляющий контур (29) расположены параллельно.
4. Система по п.1 или 2, в которой управляющий контур (29) содержит, по меньшей мере, два исполнительных устройства (3, 4) реле, расположенных последовательно и предназначенных для управления движением электрического тока, проходящего через управляющий контур (29).
5. Система по п.1 или 2, в которой управляющий контур (29) содержит катушку (15) реле для включения переключателя (26).
6. Система по п.5, в которой катушка (15) реле предназначена для перевода переключателя (26) между первым и вторым положением.
7. Система по п.1 или 2, в которой орган (2) управления выполнен в виде рычага.
8. Система по п.6, в которой рычаг (2) сопряжен с исполнительными устройствами (3, 4) реле.
9. Система по п.7, в которой рычаг (2) выполнен с возможностью перемещения в одно из трех положений для управления коробкой передач.
10. Система по п.9, в которой указанное положение для управления коробкой передач содержит положение для движения вперед, положение для движения назад и нейтральное положение.
11. Система по п.10, в которой при установке рычага (2) в положение для движения вперед или назад контур (28) коробки передач замкнут, а управляющий контур (29) разомкнут.
12. Система по п.10, в которой при установке рычага (2) в нейтральное положение контур (28) коробки передач разомкнут, а управляющий контур (29) замкнут.
13. Способ управления переключениями коробки передач, в котором активируют орган (2) управления, выполненный с возможностью электрического соединения с контуром (28) коробки передач и управляющим контуром (29), причем контур (28) коробки передач содержит исполнительное устройство (5, 6) коробки передач для включения соответствующего электромагнитного клапана (7, 8) и запитывающего переключателя (26), при этом управляющий контур (29) выполнен с возможностью включения переключателя (26), причем при активировании органа (2) управления осуществляется поочередное включение контура (28) коробки передач и управляющего контура (29) для управления движением электрического тока в контуре коробки передач.
14. Способ по п.13, в котором орган (2) управления переводят в одно из трех положений для управления коробкой передач: положение для движения вперед, положение для движения назад и нейтральное положение.
15. Способ по п.14, в котором замыкают контур (28) коробки передач, когда орган (2) управления находится в положении для движения вперед или назад и размыкают контур (28) коробки передач, когда орган (2) управления находится в нейтральном положении.