КРАН

1. Кран, который содержит: i) нижнюю конструкцию, которая содержит элементы зацепления с землей; ii) верхнюю конструкцию, соединенную с нижней конструкцией с возможностью поворота, так что верхняя конструкция может совершать поворот относительно нижней конструкции, причем одна из нижней конструкции и верхней конструкции содержит первую конструкцию, имеющую зубчатый венец с зубьями на его поверхности, а другая из нижней конструкции и верхней конструкции содержит вторую конструкцию; и iii) стрелу, установленную с возможностью поворота на верхней конструкции, причем кран содержит систему привода, которая содержит:
a) по меньшей мере две шестерни, установленные на общем каркасе и имеющие приводной контакт с зубьями зубчатого венца; и
b) элемент связи, соединяющий указанный каркас со второй конструкцией, с двумя осями поворота между каркасом и второй конструкцией.
2. Кран по п.1, который представляет собой самоходный подъемный кран, в котором:
a) нижняя конструкция представляет собой шасси, имеющее подвижные элементы зацепления с землей;
b) верхняя конструкция представляет собой поворотное основание, соединенное с шасси с возможностью поворота, так что поворотное основание может совершать поворот относительно подвижных элементов зацепления с землей; причем
c) один из компонентов, выбранных из группы, в которую входят шасси и поворотное основание, содержит указанную первую конструкцию, а другой из компонентов, выбранных из группы, в которую входят шасси и поворотное основание, содержит указанную вторую конструкцию.
3. Кран по одному из пп.1 и 2, который дополнительно содержит по меньшей мере один направляющий ролик, установленный на каркасе и входящий в зацепление с зубчатым венцом на поверхности, противоположной поверхности, имеющей зубья.
4. Кран по п.3, который дополнительно содержит устройство регулировки расстояния между шестернями и по меньшей мере одним направляющим роликом.
5. Кран по одному из пп.1 и 2, который дополнительно содержит два направляющих ролика, установленных на каркасе и входящих в зацепление с зубчатым венцом на поверхности, противоположной поверхности, имеющей зубья.
6. Кран по п.5, который дополнительно содержит два устройства регулировки, которые позволяют производить независимую регулировку расстояний между шестернями и двумя направляющими роликами.
7. Кран по п.6, в котором направляющие ролики установлены на элементе, который содержит шарнирный палец между двумя направляющими роликами и который соединен с остальным каркасом при помощи второго шарнирного пальца.
8. Кран по одному из пп.4 и 6 и 7, в котором устройство регулировки содержит винтовую стяжку.
9. Кран по п.3, в котором направляющий ролик совмещен по радиусу поворотного зубчатого зацепления с одной из шестерен.
10. Кран по п.1, в котором обе оси поворота лежат в одной плоскости, причем эта плоскость пересекается с пересечением линий тангенциальных сил, возникающих за счет зацепления шестерен и зубьев зубчатого венца.
11. Кран по п.1, в котором зубья на зубчатом венце находятся на внутренней поверхности зубчатого венца.
12. Кран по п.1, в котором первая конструкция, имеющая зубчатый венец, представляет собой нижнюю конструкцию, а шестерни прикреплены к верхней конструкции.
13. Кран по п.1, который содержит восемь шестерен, из которых каждые две шестерни установлены на четырех независимых каркасах, причем каждый каркас соединен со второй конструкцией так, что имеются две оси поворота между каркасом и второй конструкцией.
14. Кран по п.1, в котором элемент связи имеет пластинчатую конструкцию, соединенную на каждом конце с одним из двух шарнирных пальцев, причем оси поворота созданы за счет первого поворотного соединения между каркасом и одним из шарнирных пальцев и за счет второго поворотного соединения между вторым шарнирным пальцем и второй конструкцией.
15. Кран по п.14, в котором пластинчатая конструкция содержит два набора пластин, соединенных вместе при помощи стопорных штифтов, так что удаление стопорных штифтов позволяет отсоединять каркас, шестерни и первый шарнирный палец от второй конструкции.
16. Кран по п.2, в котором зубчатый венец установлен на шасси, а шестерни прикреплены к поворотному основанию.
17. Кран по одному из пп.2 и 16, в котором поворотное основание содержит передний и задний роликовые держатели, причем два независимых каркаса с двумя шестернями на каждом каркасе установлены на переднем роликовом держателе и два других независимых каркаса с двумя шестернями на каждом каркасе установлены на заднем роликовом держателе.
18. Кран по п.1, который дополнительно содержит по меньшей мере два двигателя, один из которых подключен к каждой из указанных по меньшей мере двух шестерен при помощи редуктора.