Откройте для себя

1 / 4

1989 год был богат знаменательными событиями. В самой большой и самой социалистической стране мира был проведен первый конкурс красоты "Мисс СССР", создан образец "национального достояния" концерн "Газпром", начато строительство первого ресторана "Макдональдс" и закончено строительство Байкало-Амурской магистрали. В этому же году в США начали свою работу первые коммерческие Интернет-провайдеры и была отправлена первая неофициальная "сэмэска". В Швейцарии под эгидой Европейского центра по ядерным исследованиям введен в эксплуатацию Большой электрон-позитронный коллайдер... В Великобритании в 1989 году была выпущена первая модель Land Rover Discovery. Автомобиля, ставшего за четверть века символом безграничных возможностей, положившего начало не только отдельному классу, а новому семейству внедорожников будущего.

Появление Discovery значило гораздо больше, чем удовлетворение запроса тех поклонников марки, что, по остроумному замечанию одного из британских журналистов, "не страшатся, а ищут препятствия, и сами кладут камни на своем пути, чтобы потом демонстративно не обращать на них внимание". В значительной степени Discovery явился зримым опровержением пессимистической убежденности о конце эпохи великих открытий. Скорее грустного тезиса о том, что в эпоху интернета и коммуникационных технологий всякие путешествия теряют смысл, поскольку можно и так легко увидеть все, что творится в любом уголке земли, не выходя из дома. Discovery был создан не для пессимистов, а оптимистов. Уверенных в том, что лишь поездки создают людей. И что порой один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома. Целевая аудитория Discovery объединила собой тех, кому всегда было тесно в четырех стенах, кто всегда стремился заглянуть за грань обыденного и открыть новые горизонты. Неслучайно этот внедорожник с самого начала позиционировался не как транспортное средство, а как "аксессуар жизненного стиля".

Широкий стиль жизни водителя совершенно немыслим без широкого технического диапазона самого автомобиля. Именно на Discovery была впервые серийно опробована интеллектуальная система адаптации к дорожным условиям Terrain Response, которая делает за водителя всю грязную работу красиво, просто и элегантно. Чтобы придумать Terrain Response, специалисты Land Rover проанализировали 50 различных типов дорог и бездорожья и сгруппировали их все в пять категорий: "обычный", "трава/гравий/снег", "грязь/колея/рытвины", "песок" и "камни". Водителю остается только визуально определить характер поверхности под колесами и выбрать на селекторе системы соответствующую пиктограмму. Дальше электроника все сделает сама.

Discovery стал едва ли не первой в мире моделью, которую стали подвергать самым жестким испытаниям в экстремальных условиях и при экстремальных температурах от -30 до +50 С. С внедорожником Discovery, завоевавшим за все время своего выпуска более 200 различных наград, ассоциируются у большинства автолюбителей популярные международные приключенческие соревнования Camel Trophy, которые еще называли "Олимпиадой 4х4" и ареной которых выступали самые топкие места на Суматре и Папуа Новая Гвинея, в Заире и Бразилии, в Австралии и на Борнео, на Сулавеси и Мадагаскаре. В нулевые годы третьего тысячелетия эстафету Camel Trophy приняло не менее масштабное состязание G4 Challenge, укрепившее славу Discovery по всему миру.

В 2012 году было признано открытие бозона Хиггса, начато строительства газопровода "Южный поток" и учрежден международный день девочек... А еще в этом году с конвейера завода в Солихалле сошел миллионный автомобиль Discovery. В честь этого события компания Land Rover учредила экспедицию, маршрут которой охватил 13 стран Европы и Центральной Азии. Обычно юбилей - это повод отметить прежние успехи и умилиться прошлым. Однако для Discovery, как оказалось, "после миллиона" только начинается самое интересное. Подтверждением тому стала презентация в апреле нынешнего года концепта Discovery Vision. Многие эксперты напрасно пытаются разглядеть в нем прообраз будущего автомобиля Discovery 5, который, к слову, появится строго по плану через три года. На самом деле Vision - это не серийная модель в полуготовом "сыром" виде, а действительно "видение" того, как должно развиваться целое направление Discovery. И причем не модели-одиночки, а целого семейства внедорожников. Вместительных и практичных. С гибкой и оригинальной конфигурацией салона, выбирать которую можно будет через меню на сенсорном экране. Комфортных и многофункциональных. С инновациями, позволяющими превратить, например, дверцу багажника в навес или платформу для пикника, а стекла автомобиля в экран, на который выводятся информационные сведения или разного рода изображения. Невероятно технологичных. С интеллектуальными системами, способными, благодаря инфракрасным лазерам, сканировать поверхность дорог и понимать своего водителя с полуслова и полу жеста.

Очевидно, что в будущем каждый водитель сможет найти "свой" Discovery. По виду, по стилю, по душе. Однако каким бы ни были новые Discovery, эти внедорожники будут готовы вознаградить открытиями тех, кто не считает, что все уже открыто до них.