ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И МОТОР-РЕДУКТОР

1. Электродвигатель стеклоочистителя, содержащий
редукторный механизм, содержащий выходной вал, предназначенный для приведения в действие стеклоочистителя транспортного средства, и
электродвигатель, предназначенный для привода редукторного механизма, и включающий в себя
статор, имеющий снизу цилиндрическую форму,
четыре постоянных магнита, расположенных на внутренней периферийной поверхности статора в окружном направлении так, что их магнитные полюса попеременно чередуются друг с другом,
якорь, включающий в себя
вал, установленный в статоре с возможностью вращения,
сердечник якоря, закрепленный на валу и имеющий восемнадцать зубьев,
коллектор, закрепленный на валу и снабженный изолированными друг от друга сегментами, количество которых равно количеству зубьев сердечника якоря,
катушку индуктивности якоря, включающую в себя множество обмоточных проводов, которые намотаны вокруг определенных зубьев сердечника якоря и соединены со смежными сегментами коллектора, и
множество соединительных проводов, каждый из которых соединен с сегментами, расположенными так, что они обращены в сторону друг друга вокруг вала,
отличающийся тем, что
якорь расположен внутри статора так, что он окружен четырьмя постоянными магнитами,
первая, вторая и третья щетки, каждая из которых входит в скользящий контакт с сегментами коллектора, при этом
первая щетка и вторая щетка смещены относительно друг друга на 90 градусов,
третья щетка смещена на 90 или более градусов относительно первой щетки и второй щетки,
первая щетка соединена с общим потенциалом, так, что
электрический ток, вращающий якорь с низкой скоростью, выборочно подается на вторую щетку, электрический ток, вращающий якорь с высокой скоростью, выборочно подается на третью щетку, и
когда вторая щетка входит в скользящий контакт с первым сегментом коллектора, третья щетка не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом.
2. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом коллектора, третья щетка входит в скользящий контакт со смежным сегментом, примыкающим к первому равнопотенциальному сегменту, соединенному с первым сегментом при помощи соединительного провода, и не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом.
3. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом и вторым сегментом, примыкающим к первому сегменту коллектора, третья щетка находится в положении, при котором она не входит в скользящий контакт с первым равнопотенциальным сегментом, соединенным с первым сегментом коллектора при помощи первого соединительного провода, и вторым равнопотенциальным сегментом, соединенным со вторым сегментом коллектора при помощи второго соединительного провода.
4. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что при входе второй щетки в скользящий контакт с первым сегментом и вторым сегментом, примыкающим к первому сегменту, коллектора, третья щетка находится в положении, при котором она входит скользящий контакт с третьим равнопотенциальным сегментом, соединенным с третьим сегментом коллектора, примыкающим ко второму сегменту, при помощи третьего соединительного провода.
5. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что катушка индуктивности якоря включает в себя первое множество обмоточных проводов, состоящее из первых проводящих проводов, и второе множество обмоточных проводов, состоящее из вторых обмоточных проводов, при этом
первое и второе множества обмоточных проводов расположены центрально-симметрично, а
каждый из концов первого множества обмоточных проводов и второго множества обмоточных проводов соединен с определенным сегментом коллектора.
6. Электродвигатель по п.5, отличающийся тем, что соединительный провод якоря состоит из первой части множества соединительных проводов, образованной первыми проводящими проводами, и второй части множества соединительных проводов, образованной вторыми проводящими проводами, при этом
первая часть множества соединительных проводов последовательно соединяет первое множество обмоточных проводов, а вторая часть соединительных проводов последовательно соединяет второе множество обмоточных проводов.
7. Электродвигатель по п.1, отличающийся тем, что катушка индуктивности якоря включает в себя первое множество обмоточных проводов, состоящее из первых проводящих проводов, и второе множество обмоточных проводов, состоящее из вторых обмоточных проводов, при этом
первое множество обмоточных проводов и второе множество обмоточных проводов расположены центрально-симметрично,
соединительный провод якоря состоит из первой части множества соединительных проводов, образованной первыми проводящими проводами, и второй части множества соединительных проводов, образованной вторыми проводящими проводами, при этом
первая часть множества соединительных проводов последовательно соединяет первое множество обмоточных проводов, а вторая часть соединительных проводов последовательно соединяет второе множество обмоточных проводов.