УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЕДЯНЫХ И ТВЕРДЫХ НАРОСТОВ

Полезная модель относится к устройствам для разрушения ледяных и других твердых наростов в виде уплотненного снега, смерзшего мусора на дорожном полотне улиц, пешеходных тротуаров и может использоваться в коммунальном городском хозяйстве и дорожно-строительными организациями.
Известна фреза холодная по патенту РФ на полезную модель №26565 от 2002.03.26, МПК7 Е01С 19/00. Она содержит базовый трактор с гидроходоуменьшителем, гидросистему орошения, электрооборудование, фрезерное оборудование с приводом, рамами навески фрез и опорных роликов; данные навески выполнены раздельными с общей осью вращения и управляются независимыми гидроцилиндрами, а сами дисковые фрезы выполнены со съемными секторами с торцовым креплением к диску.
Фреза обеспечивает съем асфальтобетонного покрытия дорожного полотна при его ремонтах, но не способна удалять лед и уплотненный снег с различными включениями без разрушения поверхностного слоя дорог, тротуаров, взлетно-посадочных полос аэродромов и др.
Известно устройство для скалывания льда, уплотненного снега по патенту РФ на изобретение №2195527 от 2001.07.16 МПК7 Е01Н 5/12. Оно содержит рабочий орган с режущими элементами и привод. Поверхность, проходящая через вершины режущих элементов, образует конус с тупым углом при вершине, а ось привода выполнена наклонной для обеспечения параллельности режущей и обрабатываемой поверхностей. Это обеспечивает повышение эффективности скалывания льда и уплотненного снега и повышение надежности работы устройства.
Наличие режущих кромок при отсутствии ограничителей по их внедрению в дорожное полотно также приводит к его поверхностному разрушению.
Целью полезной модели является устранение перечисленных недостатков известных технических решений и обеспечение разрушения любых твердых наростов на дорожном полотне в виде наледей, уплотненного снега, смерзшего мусора и др.
Поставленная цель достигается следующей совокупностью существенных технических признаков: устройство содержит на кронштейнах с колесами основание с редуктором, его приводом и пультом управления, а также рукоятку для перемещения устройства; редуктор содержит на минимум двух выходных валах корпуса фрез с подшипниковыми узлами и круговыми рабочими дисками; межосевое расстояние между выходными валами меньше диаметральных размеров фрез, выполненных звездообразными, преимущественно трехлучевыми; часть рабочих дисков имеет цилиндрическую наружную поверхность, а другая часть - коническую.
Изложенная сущность поясняется чертежом, где изображены на:
фиг.1 - общий вид устройства,
фиг.2 - схема расположения фрез,
фиг.3 - подшипниковый узел фрезы с рабочими дисками.
Устройство (фиг.1) содержит основание 1 с кронштейнами 2 и колесами 3, редуктор 4 с приводом, например в виде электродвигателя 5. На основании 1 установлена рукоятка 6 с токоподводящей катушкой 7 для управления поступательным движением устройства и пультом 8 для обеспечения режимов включения и отключения электродвигателя 5.
Редуктор 4 (фиг.2) на валах 9 содержит корпуса 10 торцовых фрез, выполненных звездообразными, преимущественно трехлучевыми, межосевое расстояние a между корпусами 10 меньше их диаметров d. Для исключения касания корпусов 10 между собой в процессе их вращательного движения лучи одного корпуса располагаются в промежутках между лучами другого корпуса за счет жесткой кинематической связи передаточных элементов редуктора 1. Это обеспечивает перекрытие траекторий вращения рабочих органов - дисков 11, расположенных в подшипниковых узлах 12 соседних фрезерных корпусов 10.
Узлы 12 (фиг.3) состоят из корпусов 13 с державками 14, осей 15, рабочих дисков 16 с конической наружной поверхностью b и опорных дисков 17 с цилиндрическими поверхностями e. Оси 15 в корпусах 13 установлены на подшипниках. При креплении узлов 12 в корпусах 10 и дисков 16, 17 на осях 15 использованы крепежные гайки, шайбы.
На поверхностях b, e дисков 16, 17 могут располагаться канавки. В качестве опорного элемента взамен диска 17 или совместно с ним возможно использование различных фибровых, щеточных элементов для перемещения мусора, дробленого льда внутри кожуха 18 на спецтранспортер для его удаления в мусоросборник. Размеры кожуха 18 имеют разное исполнение - для льда, мусора и т.д.
Работа устройства осуществляется в следующей последовательности:
Оператор при помощи рукоятки 6 и опорных колес 3 ориентирует устройство открытой частью кожуха 18 на объект воздействия, т.е. на смерзшийся снег с мусором, лед в осеннее-весенний период или мусор в весеннее-осенний период.
При поступательном перемещении вращающихся фрез рабочие диски 16 будут вращаться совместно с корпусом 10 и на осях 15 при контакте со льдом или твердыми наростами, дробя и измельчая их.
От заглубления режущих кромок дисков 16 в асфальтовое полотно будут предохранять диски 17.
Питание электродвигателя 5 осуществляется от сети катушкой 7, что ограничивает площадь обслуживания в пределах придомовых усадьб, коттеджей.
При использовании в качестве привода двигателя внутреннего сгорания данные ограничения снимаются.
Состояние дорожного полотна, пешеходных бетонных и асфальтовых дорожек у конкретных потребителей различно, поэтому конструктивные составляющие устройства могут видоизменяться, в частности будут уточняться диаметры дисков 16 и 17, канавок определенной конфигурации на поверхности b и e дисков 16 и 17.