УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМИТНОЙ ПРИВАРКИ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ РЕЛЬСАМ И ТЕРМИТНЫЙ СТЕРЖЕНЬ

Настоящая полезная модель относится к сварочному производству, а именно к устройствам термитной приварки заземляющих проводников к железнодорожным рельсам.
В настоящее время на российских железных дорогах провода заземляющих спусков контактной сети соединяются с рельсом механическим способом - посредством резьбового соединения. Такое крепление не обеспечивает надежного соединения, требует постоянного контроля и обслуживания.
Известны способы и устройства для термитной сварки систем заземления, которые обеспечивают создание высококачественных электрических соединений, отличающихся высокими допустимыми токовыми нагрузками и низким сопротивлением.
Соединения, выполненные термитной сваркой, не восприимчивы к тепловым воздействиям, которые могут вызвать коррозию или ослабление механических или обжимных соединений. Их стойкость и долговечность общепризнанны. В процессе сварки части проводника сплавляются с образованием молекулярной связи, в результате чего достигается токовая нагрузочная способность сплошного проводника. Такие соединения используются в системах заземления, при этом система работает как сплошной проводник, обладающий пониженным сопротивлением.
Известно устройство для термитной приварки катодного медного провода электрохимической защиты магистрального трубопровода, содержащее сварочную камеру, изготовленную из материала с высокой
точкой плавления, например из графита, имеющую каналы для выхода газа и каналы для вывода термитного шлака и выполненную с возможностью установки на металлическую поверхность магистральной трубы, термитную смесь, сформованную в цилиндрический термитный стержень с оболочкой, вставленный в центральное отверстие сварочной камеры, на стыке с магистральной трубой в боковой поверхности сварочной камеры выполнено отверстие для катодного медного провода электрохимической защиты, конец которого в пределах сварочной камеры зафиксирован в стальной трубке, расположенной на поверхности магистральной трубы в зазоре между магистральной трубой и термитным стержнем, при этом огнепроводный шнур термитного стержня введен в сварочную камеру через один из ее каналов для вывода термитного шлака (патент РФ на ПМ №44575, публикация 2005 г.).
Известное устройство обладает конструктивной сложностью. Задачей настоящей полезной модели является создание простого и мобильного устройства, позволяющего производить надежное соединение заземляющих проводников к железнодорожным рельсам посредством термитной сварки.
Сущность заявленной полезной модели заключается в следующем. Устройство для термитной приварки заземляющего провода к железнодорожному рельсу содержит сварочную камеру, изготовленную из огнеупорного материала, при этом сварочная камера размещена в металлическом корпусе, выполненном с возможностью закрепления на подошве рельса, и содержит патрубок для размещения термитного стержня, а также отверстия для подвода заземляющего проводника к поверхности рельса и поджигающего фитиля.
Термитный стержень образован из термитной смеси, которая включает окись меди, окись никеля, окись железа, восстановитель в следующем соотношении компонентов, мас.%: окись железа - 50-60; окись никеля - 15-25; окись железа - 3-5; восстановитель 20-22.
На чертеже представлено предлагаемое устройство.
Устройство для термитной приварки заземляющего провода к железнодорожному рельсу содержит размещенную в металлическом корпусе 1 сварочную камеру 2, изготовленную из огнеупорного материала (графит).
Корпус 1 выполнен с возможностью закрепления на подошве рельса 3 посредством зажима 4, и имеет патрубок 5 для размещения термитного стержня (термитной шашки) 6, а также отверстия для подвода заземляющего проводника 7 к поверхности рельса, и поджигающего фитиля 8.
Для приварки провода к рельсу устройство устанавливают на подошву рельса, прикрепляют зажимом, провод пропускают в специальное отверстие, а в патрубок на металлическом корпусе опускают термитный стержень. Под стержень помещают поджигающий фитиль, который можно поджечь посредством спички, зажигалки, горящей сигареты. На стержень опускается металлический шток 9, который под весом тяжести держит стержень в зоне сварки. Состав термитной смеси обеспечивает достаточную температуру горения для надежной приварки провода к рельсу.
Горение происходит на стыке провод - рельс, что обеспечивает необходимую глубину сварки (1-3 мм) и надежность соединения.
Конструкция устройства проста, само устройство портативное, имеет маленькие размеры, весит всего 400-500 гр., может работать в автономном режиме, без источников тока.
Состав смеси термитного стержня позволяет варить при наличии ржавчины, что исключает необходимость машинной зачистки поверхности рельса до чистого металла.
Устройство безопасно в работе и для осуществления сварки не требуется квалифицированный специалист.