ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к системам вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.
Известно вентиляционное устройство, содержащее решетчатый воздухозаборник, выполненный непосредственно в капоте (см. патент США №4109562, МПК В 60 Н 1/24, 1978 г.).
Известно, принятое за прототип, вентиляционное устройство, содержащее решетчатый воздухозаборник, выполненный непосредственно в капоте ( см. авторское свидетельство СССР №1152813, МПК В 60 Н 1/24, 1983 г.).
Оба указанных устройства обладают одним недостатком. Выполненный в капоте воздухозаборник расположен под острым углом к направлению движения автомобиля, что снижает подачу воздуха в салон и затрудняет его вентилирование.
Задачей настоящего изобретения является устранение указанного недостатка воздухозаборника, а технический результат заключается в создании вентиляционного устройства эффективного по производительности и дизайну.
Выполнению поставленной задачи способствуют следующие признаки данного технического решения.
Вентиляционное устройство снабжено воздухозаборником, который выполнен в виде обтекаемого каплевидного корпуса с фронтоном и внутренней полостью, фронтон имеет нишу и две дополнительные решетки, ниша размещена посередине между решетками и в ее глубине выполнен обтекаемый выступ, связанный с поверхностью корпуса плавными криволинейными линиями, а полость снабжена монтажными штырями, жестко закрепленными на корпусе и выполненными с возможностью установки воздухозаборника на решетке капота. На выступе корпуса установлен осветительный элемент, закрытый снаружи светопрозрачным защитным колпаком. Осветительный элемент связан с электропроводкой автомобиля, а цвет колпака может быть любым. Кроме того, вместо осветительного элемента на выступе возможно размещение декоративного элемента любого исполнения или соответствующего эмблеме автомобиля или фирмы.
На фиг.1 вентиляционное устройство изображено при виде сверху, на фиг.2 - при виде сбоку, а на фиг.3 показан вид ло стрелке А фиг.2.
Вентиляционное устройство содержит пропускающую воздух решетку 1 на капоте 2 транспортного средства и оно снабжено воздухозаборником 3, который выполнен в виде обтекаемого каплевидного корпуса 4 с фронтоном 5 и внутренней полостью 6, фронтон 5 имеет нишу 7 и дополнительные решетки 8, ниша 7 расположена посередине между решетками 8 и в ее глубине выполнен обтекаемый выступ 9, связанный с поверхностью
плавными криволинйными линиями 10, а полость 6 снабжена монтажными штырями 11, жестко закрепленными на корпусе 4 и выполненными с возможностью установки воздухозаборника 3 на решетке 1 капота 2. На выступе 9 корпуса 4 установлен осветительный элемент 12, закрытый снаружи светопрозрачным защитным колпаком 13. Кроме того, на выступе может быть установлен декоративный элемент 14. Воздухозаборник 3 крепится болтами 15 к решетке 1.
Вентиляционное устройство работает следующим образом.
При движении автомобиля фронтон 5, расположенный под почти прямым углом к потоку встречного воздуха, интенсивно забирает воздух и направляет его поток внутрь автомобиля, улучшая вентиляцию салона и других объектов. В темное время суток осветительный элемент 14 служит, как и габаритные огни, освещению капота 2 и распознаванию транспортного средства на дороге. Декоративный элемент 14 и колпак 13 позволяют улучшить дизайн транспортного средства.
Корпус 4 воздухозаборника 3 представляет собой практически одну деталь, отлитую из пластмассы, технологичен, удобен при монтаже и в эксплуатации.
Таким образом, вентиляционное устройство приобрело новые свойства по сравнению с прототипом, что дает основание утверждать о решении поставленной задачи.