УСИЛЕННАЯ ИЗОЛИРУЮЩАЯ ПОДВЕСКА

Область техники
Полезная модель относится к области электроэнергетики и, в частности, к подвесным изоляторам для высоковольтных воздушных линий электропередачи.
Уровень техники
Известна выбранная в качестве прототипа изолирующая подвеска, содержащая гирлянду изоляторов, с увеличенным вылетом (радиальным габаритом) верхнего изолятора [Бочковский Б.Б. и др. Защита линий электропередачи от перекрытий, вызываемых крупными птицами. Электрические станции, 1983, №4, стр. 59, рис. 1л]. Такая конструкция подвески усиливает стойкость изоляции за счет защиты изоляторов гирлянды от загрязнения пометом птиц.
Недостаток прототипа - отсутствие усиления стойкости изоляции по отношению к другим воздействиям, вызывающим ее перекрытия (перенапряжениям, атмосферным загрязнениям поверхности и др.).
Раскрытие полезной модели
Технический результат полезной модели - усиление стойкости изоляции к внешним воздействиям, вызывающим ее перекрытия, включая загрязнение изолирующей подвески птицами.
Предметом полезной модели является изолирующая подвеска, содержащая гирлянду стеклянных изоляторов и сцепленный с ее верхней частью полимерный изолятор, выполненный в виде стеклопластикового стержня, снабженного верхним и нижним металлическими оконцевателями и заключенного в оребренную оболочку из кремнийорганической резины с вылетом верхнего ребра, равным или превышающим расстояние между верхним ребром и верхним оконцевателем полимерного изолятора, при этом длина стеклопластикового стержня между металлическими оконцевателями составляет не более 0,15 от длины гирлянды.
Это позволяет получить указанный технический результат.
Осуществление полезной модели
На фиг. 1 представлена предлагаемая изолирующая подвеска, закрепленная на траверсе опоры воздушной линии, фиг. 2 и 3 поясняют защитное действие предлагаемой подвески.
На фиг. 1 показаны гирлянда 1 стеклянных изоляторов и сцепленный с ее верхней частью полимерный изолятор, выполненный в виде стеклопластикового стержня 2, снабженного металлическими оконцевателями 3 и 4.
Стержень 2 заключен в оребренную оболочку из кремнийорганической резины с вылетом верхнего ребра 5, равным или превышающим расстояние l между верхним ребром 5 и верхним оконцевателем 3 полимерного изолятора. Длина L стержня 2 между оконцевателями 3 и 4 не превышает 0,15 длины гирлянды 1.
Электрические и механические параметры полимерного изолятора должны соответствовать параметрам стандартных стержневых полимерных изоляторов, например, типа ЛК-70/10, ЛК-120/10 по ГОСТ 28856 на механическую нагрузку 70-120 кН, класс напряжения 10 кВ. Крепление оконцевателей 3 и 4 стержня 2 к траверсе 6 и к гирлянде 1 осуществляется с помощью стандартной сцепной арматуры.
Использование совместно с гирляндой 1 полимерного изолятора со стержнем 2, заключенным в оребренную оболочку, усиливает электрическую прочность изоляции, при этом верхнее ребро 5 с увеличенным вылетом преграждает путь струе помета, которую выбрасывает птица, сидя на траверсе 6 или при взлете с нее.
Наиболее частое и опасное место присады птиц - край траверсы 6 над гирляндой 1. Вылет ребра 5, равный или превышающий расстояние l между ребром 5 и верхним оконцевателем 3 полимерного изолятора, обеспечивает угол защиты гирлянды 1 от струи помета (при присаде птицы на краю траверсы) не менее 45 градусов, при том, что угол выброса струи помета птицы, как правило, не превышает 25 градусов от вертикали. Как показано на фиг. 2 превышение угла защиты над углом выброса струи позволяет защитить поверхность гирлянды 1 в наиболее опасных для изоляции местах присады птиц на концевом участке A траверсы 6, расположенном над гирляндой 1.
На фиг. 3 показано, что другие участки Б присады птиц на траверсе (ближе к стойке опоры) не представляют опасности с точки зрения перекрытия изоляции, если длина L стеклопластикового стержня 4 не превышает 0,15 от длины гирлянды 1, поскольку птица садится поперек траверсы и направление струи будет вдоль провода на безопасном расстоянии.
Таким образом, заявленная совокупность признаков обеспечивает усиление стойкости изоляции к внешним воздействиям, вызывающим ее перекрытия, включая загрязнение изолирующей подвески птицами.