ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМНОГО МАРШРУТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ, содержащий:
сбор данных по нескольким маршрутам, соединяющим два пункта, в бортовой навигационной системе (VNS);
взвешивание двух или более возможных маршрутов по меньшей мере по данным, в VNS;
настройка веса каждого взвешенного маршрута по прогнозируемому расходу топлива в VNS;
определение маршрута, оптимального по расходу топлива, в VNS по настроенному весу и
вывод по меньшей мере одного маршрута, эффективного по расходу топлива, соответствующего входным требованиям к расходу топлива.
2. Способ по п.1, также содержащий:
определение одной или нескольких энергогенерирующих систем, связанных с транспортным средством;
корреляцию одного или нескольких элементов данных с одной или несколькими энергогенерирующими системами, причем
взвешивание основано по меньшей мере частично на индикации по данным о том, что благоприятные условия генерирования энергии возникают на отрезке или на всем возможном маршруте.
3. Способ по п.2, в котором энергогенерирующие системы включают по меньшей мере рекуперативную тормозную систему или преобразователь солнечной энергии.
4. Способ по п.3, в котором по меньшей мере один элемент данных включает данные о возвышениях, которые коррелируют с рекуперативной тормозной системой.
5. Способ по п.3, в котором по меньшей мере один элемент данных включает данные о знаках остановки, которые коррелируют с рекуперативной тормозной системой.
6. Способ по п.3, в котором по меньшей мере один элемент данных включает данные о светофорах, которые коррелируют с рекуперативной тормозной системой.
7. Способ по п.3, в котором по меньшей мере один элемент данных включает данные о дорожном движении, которые коррелируют с рекуперативной тормозной системой.