СИСТЕМА И СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) РАБОТЫ НАСОСА ХЛАДАГЕНТА С ПРИВОДОМ ОТ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

1. Способ для двигателя, содержащий следующий этап: регулируют поток хладагента через охладитель наддувочного воздуха с единственным охладительным насосом, исходя из частоты вращения турбонагнетателя, при этом единственный охладительный насос приводят в действие механически силой вращения турбонагнетателя.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий следующие этапы:
увеличивают подачу хладагента в охладитель наддувочного воздуха при повышении частоты вращения турбонагнетателя; и
снижают подачу хладагента в охладитель наддувочного воздуха при снижении частоты вращения турбонагнетателя.
3. Способ по п. 2, дополнительно содержащий следующий этап: увеличивают расход наддувочного воздуха из компрессора турбонагнетателя при повышении частоты вращения турбонагнетателя и сокращают расход наддувочного воздуха из компрессора при уменьшении частоты вращения турбонагнетателя, причем компрессор расположен выше по потоку от охладителя наддувочного воздуха.
4. Способ по п. 1, дополнительно содержащий следующий этап: запускают импеллер единственного охладительного насоса для подачи хладагента через охлаждающий контур наддувочного воздуха в охладитель наддувочного воздуха через поворотный вал турбонагнетателя, причем импеллер функционально соединен с поворотным валом, при этом соединение с удаленно расположенным насосом могут осуществлять с использованием того же вала, шестерни, ремня, цепи или вала с приводом от шестерни.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий следующий этап: регулируют положение термостатического клапана, расположенного ниже по потоку от охладителя наддувочного воздуха в охлаждающем контуре наддувочного воздуха, в зависимости от температуры хладагента, проходящего по охлаждающему контуру наддувочного воздуха, при этом охлаждающий контур наддувочного воздуха содержит единственный охладительный насос, а термостатический клапан имеет первое положение и второе положение.
6. Способ по п. 5, дополнительно содержащий следующий этап: термостатический клапан переводят в первое положение, при котором хладагент поступает из выпускного отверстия охладителя наддувочного воздуха через низкотемпературный радиатор в единственный охладительный насос, а затем - через охладитель наддувочного воздуха, если температура хладагента выше пороговой температуры.
7. Способ по п. 6, дополнительно содержащий следующий этап: термостатический клапан переводят во второе положение, при котором поток хладагента обходит охладитель наддувочного воздуха и поступает прямо из впускного отверстия охладителя наддувочного воздуха в единственный охладительный насос, минуя низкотемпературный радиатор и охладитель наддувочного воздуха, если температура хладагента ниже пороговой температуры.
8. Способ по п. 7, в котором термостатический клапан содержит датчик температуры, и при этом регулировка положения термостатического клапана в зависимости от температуры хладагента подразумевает автоматическую регулировку положения термостатического клапана без воздействия со стороны контроллера, когда температура хладагента выше пороговой температуры или ниже нее.
9. Способ по п. 8, дополнительно содержащий следующий этап: регулируют перепускную заслонку, расположенную в перепускном канале вокруг турбины турбонагнетателя в ответ на одно или более из следующего: температура хладагента выше или ниже пороговой температуры и изменение положения термостатического клапана между первым и вторым положениями.
10. Система двигателя, содержащая:
турбонагнетатель, содержащий компрессор с приводом от турбины через поворотный вал;
охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) с жидкостным охлаждением, расположенный ниже по потоку от компрессора;
низкотемпературный радиатор, расположенный ниже по потоку от ОНВ для рассеивания тепла; и
охладительный насос, расположенный в охлаждающем контуре и выполненный с возможностью подачи хладагента в ОНВ, причем охладительный насос механически соединен с поворотным валом и имеет возможность привода от поворотного вала.
11. Система по п. 10, в которой охладительный насос содержит импеллер, непосредственно соединенный с поворотным валом, причем импеллер выполнен с возможностью вращения при вращении поворотного вала, и причем охладительный насос представляет собой единственный охладительный насос в охлаждающем контуре.
12. Система по п. 11, в которой импеллер непосредственно соединен с участком поворотного вала, выходящим в осевом направлении за пределы компрессора в противоположную сторону от турбины.
13. Система по п. 11, в которой импеллер непосредственно соединен с поворотным валом между компрессором и турбиной.
14. Система по п. 11, дополнительно содержащая:
низкотемпературный радиатор, установленный ниже по потоку от ОНВ и выше по потоку от охладительного насоса в охлаждающем контуре; и
термостатический клапан, установленный ниже по потоку от ОНВ и низкотемпературного радиатора в охлаждающем контуре, при этом термостатический клапан выполнен с возможностью регулирования между первым положением, при котором есть возможность направления хладагента через ОНВ, низкотемпературный радиатор и охладительный насос, и вторым положением, при котором есть возможность направления хладагента по перепускному каналу в обход ОНВ и низкотемпературного радиатора к охладительному насосу.
15. Система по п. 14, дополнительно содержащая:
перепускную заслонку, расположенную в перепускном канале вокруг турбины; и контроллер с машиночитаемыми инструкциями для:
уменьшения степени открытия перепускной заслонки при первом условии, когда термостатический клапан переходит из второго положения в первое; и
увеличения степени открытия перепускной заслонки при втором условии, когда термостатический клапан переходит из первого положения во второе.
16. Система по п. 10, в которой поворотный вал и охладительный насос каждый оснащены дополняющими и зацепляющимися шестернями, при этом есть возможность преобразования вращения поворотного вала во вращение охладительного насоса посредством данных дополняющих и зацепляющихся шестерен.
17. Способ для двигателя, содержащий следующие этапы:
подают хладагент через охладитель наддувочного воздуха с помощью охладительного насоса с механическим приводом от турбонагнетателя; и
регулируют положение перепускной заслонки, расположенной в перепускном канале вокруг турбины турбонагнетателя, в ответ на изменение нагрузки хладагента на охладительный насос.
18. Способ по п. 17, в котором охладитель наддувочного воздуха и охладительный насос расположены в охлаждающей петле наддувочного воздуха, при этом охлаждающая петля наддувочного воздуха также содержит низкотемпературный радиатор и термостатический клапан с датчиком температуры, выполненным с возможностью измерения температуры хладагента, и при этом переводят термостатический клапан в первое положение, при котором хладагент течет через охладитель наддувочного воздуха, низкотемпературный радиатор и охладительный насос в ответ на превышение температурой хладагента пороговой температуры, и переводят термостатический клапан во второе положение, при котором хладагент обходит охладитель наддувочного воздуха и низкотемпературный радиатор и проходит по перепускному каналу в охладительный насос в ответ на уменьшение температуры хладагента ниже пороговой температуры.
19. Способ по п. 18, дополнительно содержащий следующий этап: определяют изменение нагрузки хладагента на охладительный насос в зависимости от изменения положения термостатического клапана, при этом нагрузка хладагента возрастает в ответ на переход термостатического клапана из второго положения в первое положение, и нагрузка хладагента падает в ответ на переход термостатического клапана из первого положения во второе положение.
20. Способ по п. 19, дополнительно содержащий следующий этап: уменьшают степень открытия перепускной заслонки в ответ на повышение нагрузки хладагента на охладительный насос и увеличивают степень открытия перепускной заслонки в ответ на снижение нагрузки хладагента на охладительный насос.