САМОПОДДЕРЖИВАЮЩИЙСЯ ВНУТРЕННИЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ БЛОК САЛОНА С ОБЪЕДИНЕННЫМ С НИМ ЭЛЕМЕНТОМ ОБОРУДОВАНИЯ САЛОНА

1. Конструктивный блок салона, предназначенный для прикрепления элементов оборудования салона для самолета, который выполнен с возможностью самоподдержки и с возможностью крепления к конструкции (5; 6) самолета.
2. Конструктивный блок салона по п.1, который содержит:
свободную опору (3), с использованием которой конструктивный блок (1) крепится к конструкции (5; 6) самолета, и при этом имеет возможность перемещения в продольном направлении самолета.
3. Конструктивный блок салона по п.1 или 2, который дополнительно содержит:
неподвижную опору (4), с использованием которой конструктивный блок (1) крепится к конструкции (5; 6) самолета, чтобы передавать усилия вдоль продольной оси самолета.
4. Конструктивный блок салона по п.1, который дополнительно содержит демпфирующий элемент;
причем конструктивный блок (1) салона выполнен с возможностью крепления к конструкции (5; 6) самолета с использованием демпфирующего элемента, чтобы демпфировать колебания конструкции самолета.
5. Конструктивный блок салона по п.1, который дополнительно содержит:
множество опорных рам (11);
продольное ребро (8) придания жесткости;
причем продольное ребро (8) придания жесткости установлено между всеми из множества опорных рам (11);
при этом продольное ребро (8) придания жесткости приспособлено для передачи усилия вдоль продольной оси самолета.
6. Конструктивный блок салона по п.1, который дополнительно содержит крепежное средство;
причем элемент (2) оборудования салона прикреплен, с возможностью отсоединения, к конструктивному блоку (1) салона, с использованием указанного крепежного средства.
7. Конструктивный блок салона по п.1, у которого элемент (2) оборудования салона выполнен с возможностью образования в виде единого целого с конструктивным блоком (1) салона.
8. Конструктивный блок салона по п.1, у которого элемент (2) оборудования салона установлен на конструктивном блоке (1) салона для передачи усилий.
9. Конструктивный блок салона по п.1, который имеет наружную поверхность (9) придания жесткости.
10. Конструктивный блок салона по п.9,
в котором опорные рамы (11) множества опорных рам (11) содержат множество опорных элементов (12);
причем множество опорных элементов (12) прикреплены друг к другу с возможностью отсоединения.
11. Конструктивный блок салона по п.10,
в котором множество опорных элементов (12) прикреплены друг к другу, с возможностью отсоединения, с использованием вставного соединения.
12. Конструктивный блок салона по п.1, который выполнен с возможностью крепления к силовому набору (6) пола самолета.
13. Конструктивный блок салона по п.1,
в котором элементы (2) оборудования салона выбраны из группы, в которую входят туалетные блоки, кухонные блоки, кресла, элементы отделки, лестничные элементы, багажные отделения, блоки снабжения воздухом и блоки лифта.
14. Конструктивный блок салона по п.1, который содержит конструктивные сегменты (16) салона, соединенные петлями (18), чтобы их можно было сложить.
15. Конструктивный блок салона по п.1, который дополнительно содержит элементы (21) сопряжения, предназначенные для соединения элементов (2) оборудования салона с конструкцией (5) самолета или с силовым набором (6) пола.
16. Конструктивный блок салона по п.1, который выполнен с возможностью поддержки конструкции (5) самолета.
17. Система салона самолета, предназначенная для прикрепления элементов
оборудования салона, причем указанная система салона содержит:
первый конструктивный блок (1) салона по одному из пп.1-16;
второй конструктивный блок (10) салона по одному из пп.1-16; и
компенсирующий элемент (20), который выполнен с возможностью установки между первым конструктивным блоком (1) салона и вторым конструктивным блоком (10) салона, для компенсации допустимых отклонений.
18. Способ прикрепления элементов оборудования салона для самолета, который включает в себя следующие операции:
прикрепление элемента (2) оборудования салона к конструктивному блоку (1) салона;
прикрепление конструктивного блока (1) салона к конструкции (5, 6) самолета;
причем конструктивный блок (1) салона выполнен с возможностью самоподдержки.
19. Способ по п.18;
в котором элемент (2) оборудования салона крепят к конструктивному блоку (1) салона в первой операции, а конструктивный блок (1) салона, содержащий элементы (2) оборудования салона, крепят к конструкции (5; 6) самолета в следующей второй операции.
20. Применение конструктивного блока салона для крепления элементов оборудования салона по одному из пп.1-16 в самолете.
21. Самолет, который содержит конструктивный блок салона для крепления элементов оборудования салона по одному из пп.1-16.
22. Способ установки конструктивного блока салона для самолета по одному из пп.1-16, который включает в себя следующие операции:
предварительную сборку конструктивного блока (1) салона вне конструкции (5) самолета;
ввод предварительно собранного конструктивного блока (1) салона через отверстие в конструкции (5) самолета;
продвижение предварительно собранного конструктивного блока (1) салона в заданное местоположение в конструкции (5) самолета; и
закрепление предварительно собранного конструктивного блока (1) салона в заданном местоположении в конструкции (5) самолета.
23. Способ по п.22,
в котором предварительно собранный конструктивный блок (1) салона выполнен складным;
при этом способ дополнительно включает в себя следующие операции:
складывание предварительно собранного конструктивного блока (1) салона ранее ввода предварительно собранного конструктивного блока (1) салона через отверстие в конструкции (5) самолета; и
развертывание предварительно собранного конструктивного блока (1) салона в заданном местоположении в конструкции (5) самолета.
24. Способ по п.22 или 23, который дополнительно предусматривает:
установку элементов (2) оборудования салона в предварительно собранный конструктивный блок (1) салона вне конструкции (5) самолета.
25. Способ по п.22 или 23,
в котором отверстие (17) конструкции (5) самолета выбрано из группы, в которую входят двери фюзеляжа, отверстия сегментов фюзеляжа и двери грузового отсека.
26. Способ по п.22 или 23,
в котором конструктивный блок (1) салона содержит конструктивные сегменты (16) салона, которые соединены петлями (18), чтобы их можно было сложить.
27. Конструктивный блок салона, предназначенный для прикрепления элементов оборудования салона для самолета, который выполнен с возможностью самоподдержки и с возможностью крепления к полу (6) самолета.
28. Конструктивный блок салона по п.27,
в котором конструктивный блок салона (1) при установке в самолете выполнен с возможностью отделения от конструкции самолета (5) с тем, чтобы изменения объема структуры самолета (5) вследствие давления или температуры не оказывали влияния на конструктивный блок салона (1).
29. Конструктивный блок салона, предназначенный для прикрепления элементов оборудования салона для самолета, который выполнен с возможностью самоподдержки и с возможностью крепления к конструкции (5; 6) самолета, и содержит конструктивные сегменты (16) салона, которые соединены петлями (18), чтобы их можно было сложить.