РЕМОНТНАЯ МУФТА

Техническое решение относится к машиностроению и используется при ремонте газонефтепроводов, трубопроводов в жилищно-коммунальном хозяйстве для восстановления герметичности и несущей способности поврежденных участков.
7
Известна ремонтная муфта, состоящая из двух стеклопластиковых полуколец, полотна каждого из которых механически соединены между собой /см. описание изобретение по патенту РФ №2256841, МПК F1621 /06/.
3
Недостатком известной ремонтной муфты является то, что конструкция полотна из стеклопластика /достаточно жесткого и плотного (около 2 г/см) материала/, не обеспечивает надежного, долговечного, равномерного контактного давления на трубопровод по окружности и, как следствие, герметизацию дефектов. Ввиду этого требуется дополнительное применение уплотнительных материалов-смол, компаундов и других, которые имеют ограничения по температуре применения и в ряде случаев не обеспечивают качественный ремонт места дефекта. Кроме того, в условиях работы муфты в грунтах, содержащих щелочные среды, недостаточно высокая химическая стойкость стеклопластика снижает ее эксплуатационную надежность.
Задачей настоящего технического решения является повышение надежности работы дефектного участка трубопровода за счет увеличения равномерного контактного давления на трубопровод по окружности, уменьшение расхода уплотнительных материалов.
3
Поставленная задача достигается тем, что в ремонтной муфте, состоящей из двух полуколец, полотна каждого из которых механически соединены между собой, внутренняя поверхность каждого из полотен выполнена из высокопрочного эластичного полиуретана с уплотнительными насечками, например в виде зубцов, наружная поверхность каждого из полотен выполнена из базальто-пластика, соединенного с внутренней поверхностью полотна. Выполнение внутренней поверхности каждого из полотен из высокопрочного эластичного полиуретана (плотность составляет примерно 1,2 г/см) с уплотнительными насечками, например, в виде зубцов обеспечивает заданное /необходимое/ равномерное контактное давление на трубопровод по окружности, увеличивает герметизирующий эффект.
Выполнение наружной поверхности каждого из полотен из базальто-пластика, соединенной с внутренней поверхностью полотна, обеспечивает более жесткое закрепление полотен на трубе в месте дефекта при их затяжке. Кроме того, применяемый материал базальто-пластик наружной поверхности полотна обладает повышенной жесткостью (на 20-25% выше, чем у стеклопластика) и химической стойкостью по сравнению со стеклопластиком в 1,5-2 раза, особенно для сред с повышенным содержанием щелочей.
Полезная модель поясняется чертежом, где
- на фиг.1 представлен поперечный разрез ремонтной муфты на трубопроводе;
- на фиг.2 показан разрез по А-А на фиг.1.
Ремонтная муфта 1 состоит из двух полуколец - полотен 2, 3. Внутренняя поверхность полотна 3 выполнена из высокопрочного эластичного полиуретана с уплотнительными насечками в виде зубцов 4.
Полотна 2, 3 механически соединены при помощи болтового соединения 5.
Полотно 2 выполнено из базальто-пластика и соединено с полотном 3.
Изготовление и сборка ремонтной муфты осуществляется следующим образом. На металлическую оправку наносится антиадгезионный слой, на который наносится полиуретан 3, затем наносят базальто-пластик 2. Далее производят отверждение и механическую обработку. Полотна 2, 3 соединяют болтовыми соединениями 4 на трубопроводе 1.
Ремонтная муфта работает следующим образом.
Ремонтную муфту устанавливают на трубопровод 1. После затяжки муфты болтовым соединением 5 полотна 3 из высокопрочного эластичного полиуретана с уплотнительными насечками в виде зубцов 4 и базальто-пластика 2 равномерно и плотно охватывает трубопровод, причем в зоне трещиноподобного дефекта создается повышенное контактное давление, которое разгружает стенку трубы от изгиба, а кольцевые напряжения снижаются за счет равномерного контактного давления, компенсирующего часть рабочего давления перекачиваемого продукта. При этом прочность дефектной трубы возрастает до уровня бездефектной, тем самым повышается надежность эксплуатации трубопровода без применения вырезки и замены дефектного участка и связанных с ней потерь перекачиваемого продукта и экологических нарушений.
Кроме того, исключается сварочный шов как наиболее уязвимое место для возникновения коррозии, что значительно повышает надежность работы трубопровода.
Использование предлагаемой полезной модели обеспечивает равномерное обжатие заданного уровня, повышающее живучесть дефектной трубы и приводящее в конечном счете к повышению эксплуатационной надежности трубопровода и требует меньшего расхода материалов.