УЗЕЛ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЙ УЗЕЛ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

1. Узел рулевого колеса транспортного средства, содержащий:
кольцевидный элемент, содержащий паз и внутреннюю полость, при этом паз и внутренняя полость проходят по окружности вокруг кольцевидного элемента, причем паз расположен на поверхности кольцевидного элемента и формирует проем во внутреннюю полость;
опорную часть, выполненную с возможностью присоединения к несущей конструкции транспортного средства и проходящую сквозь паз; и
направляющую часть, присоединенную к опорной части и расположенную с возможностью скольжения во внутренней полости таким образом, чтобы кольцевидный элемент был поворотным.
2. Узел рулевого колеса по п. 1, в котором направляющая часть является дуговидной.
3. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором направляющая часть является круглой и проходит вокруг внутренней полости.
4. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий по меньшей мере один подшипник, расположенный между направляющей частью и внутренней поверхностью внутренней полости.
5. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором опорная часть и направляющая часть выполнены за одно целое.
6. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью определения углового положения кольцевидного элемента.
7. Узел рулевого колеса по п. 6, в котором указанный по меньшей мере один датчик выполнен с возможностью определения положения кольцевидного элемента относительно начала отсчета, которое является постоянным или переменным между поездками транспортного средства.
8. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий по меньшей мере один источник света, выполненный с возможностью указывания направления колес транспортного средства, управляемых узлом рулевого колеса.
9. Узел рулевого колеса по п. 8, в котором указанный по меньшей мере один источник света выполнен с возможностью указывания текущего положения кольцевидного элемента относительно начала отсчета, которое является постоянным или переменным между поездками транспортного средства.
10. Узел рулевого колеса по п. 8, в котором указанный по меньшей мере один источник света проходит или распределен по окружности.
11. Узел рулевого колеса по п. 8, в котором указанный по меньшей мере один источник света расположен в множество рядов, каждый из которых указывает полный оборот кольцевидного элемента.
12. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий по меньшей мере один магнит в направляющей части и/или кольцевидном элементе.
13. Узел рулевого колеса по п. 12, дополнительно содержащий по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью определения углового положения кольцевидного элемента, причем датчики содержат магниты.
14. Узел рулевого колеса по п. 12, в котором магниты выполнены с возможностью избирательного приложения силы к кольцевидному элементу.
15. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором кольцевидный элемент формирует рулевое колесо для управления направлением движения водителем транспортного средства.
16. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий дополнительный кольцевидный элемент, присоединяемый концентрически к кольцевидному элементу, причем дополнительный кольцевидный элемент формирует рулевое колесо для удержания водителем транспортного средства.
17. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором при установке на транспортном средстве паз расположен на стороне кольцевидного элемента, обращенной от водителя транспортного средства.
18. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором паз имеет такие размеры, чтобы направляющая часть не могла быть вынута из внутренней полости во время использования узла рулевого колеса.
19. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором кольцевидный элемент собран из двух или более частей, которые, когда разобраны, обеспечивая направляющей части возможность размещения во внутренней полости.
20. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, в котором поперечное сечение опорной части является криволинейным там, где часть проходит сквозь паз, причем кривизна опорной части соответствует кривизне паза.
21. Узел рулевого колеса по п. 1 или 2, дополнительно содержащий контроллер, выполненный с возможностью определения угла поворота колес транспортного средства, управляемых узлом рулевого колеса, на основании углового положения кольцевидного элемента.
22. Узел рулевого колеса по п. 21, в котором контроллер выполнен с возможностью выбора передаточного отношения рулевого управления между кольцевидным элементом и колесами транспортного средства, управляемыми узлом рулевого колеса, на основании эксплуатационных параметров транспортного средства.
23. Узел рулевого колеса по п. 21, в котором контроллер выполнен с возможностью повторного выравнивания колес транспортного средства, управляемых узлом рулевого колеса, в нейтральное положение между поездками транспортного средства.
24. Транспортное средство, содержащее узел рулевого колеса транспортного средства по любому из пп. 1-23.