МНОГОМЕСТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ КАТАНИЯ

1. Система управления, выполненная с возможностью управления многоместным транспортным средством для катания, содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью:
приема обратной связи первого пассажира от устройства ввода первого пассажира;
приема обратной связи второго пассажира от устройства ввода второго пассажира;
выбора обратной связи первого пассажира, обратной связи второго пассажира или их комбинации в качестве выбора;
определения пути транспортного средства с использованием обратной связи первого пассажира, обратной связи второго пассажира или их комбинации на основе выбора; и
управления перемещением многоместного транспортного средства для катания на основе пути транспортного средства.
2. Система управления по п. 1, в которой путь транспортного средства содержит скорость многоместного транспортного средства для катания, направление многоместного транспортного средства для катания, ориентацию многоместного транспортного средства для катания, ускорение многоместного транспортного средства для катания или любую их комбинацию.
3. Система управления по п. 1, содержащая устройство ввода первого пассажира, при этом устройство ввода первого пассажира содержит руль, педаль газа, педаль тормоза, кнопку, джойстик или любую их комбинацию.
4. Система управления по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью управления положением оси многоместного транспортного средства для катания, электромотором многоместного транспортного средства для катания, тормозом многоместного транспортного средства для катания или их комбинацией для управления перемещением многоместного транспортного средства для катания.
5. Система управления по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью приема обратной связи датчика, относящейся к окружению аттракциона для катания или положению многоместного транспортного средства для катания, при этом контроллер выполнен с возможностью определения пути транспортного средства на основе обратной связи датчика.
6. Система управления по п. 5, в которой контроллер выполнен с возможностью сравнения обратной связи датчика с обратной связью первого пассажира, причем контроллер выполнен с возможностью переопределения обратной связи первого пассажира с учетом сравнения обратной связи датчика с обратной связью первого пассажира.
7. Система управления по п. 5, в которой контроллер выполнен с возможностью контроллер выполнен с возможностью сравнения обратной связи датчика с обратной связью первого пассажира и обратной связью второго пассажира, причем контроллер выполнен с возможностью переопределения обратной связи первого пассажира и обратной связи второго пассажира с учетом сравнения обратной связи датчика с обратной связью первого пассажира и обратной связью второго пассажира.
8. Система управления по п. 5, в которой контроллер выполнен с возможностью:
определения регулирования пути транспортного средства на основе обратной связи датчика; и
корректирования пути транспортного средства на основе регулирования пути транспортного средства перед управлением перемещением многоместного транспортного средства для катания на основе пути транспортного средства.
9. Система управления по п. 5, в которой обратная связь датчика содержит данные, относящиеся к границам курса катания, в которых работает многоместного транспортного средства для катания, физическим объектам в окружении аттракциона для катания, другим многоместным транспортным средствам для катания на курсе катания или любой их комбинации.
10. Система управления по п. 1, в которой контроллер выполнен с возможностью сравнения обратной связи первого пассажира с соответствующими данными заданного идеального пути транспортного средства.
11. Способ управления многоместным транспортным средством для катания, включающий:
прием, посредством контроллера, обратной связи первого пассажира от устройства ввода первого пассажира многоместного транспортного средства для катания;
прием, посредством контроллера, обратной связи второго пассажира от устройства ввода второго пассажира многоместного транспортного средства для катания;
определение, посредством контроллера, пути транспортного средства на основе обратной связи первого пассажира, обратной связи второго пассажира или их комбинации; и
управление, посредством контроллера, перемещением многоместного транспортного средства для катания на основе пути транспортного средства.
12. Способ по п. 11, включающий:
прием, посредством контроллера, обратной связи датчика, относящейся к окружению аттракциона для катания или положению многоместного транспортного средства для катания, и
определение, посредством контроллера, пути транспортного средства на основе принятой обратной связи датчика.
13. Способ по п. 12, в котором определение пути транспортного средства на основе принятой обратной связи датчика включает выбор, посредством контроллера, между принятой обратной связью датчика и обратной связью первого пассажира, обратной связью второго пассажира или их комбинацией.
14. Способ по п. 12, в котором определение пути транспортного средства на основе принятой обратной связи датчика включает регулирование, посредством контроллера, обратной связи первого пассажира, обратной связи второго пассажира или их комбинации на основе обратной связи датчика.
15. Способ по п. 12, в котором определение пути транспортного средства на основе принятой обратной связи датчика включает:
определение, посредством контроллера, первого неотрегулированного пути транспортного средства на основе принятой обратной связи первого пассажира, принятой обратной связи второго пассажира или их комбинации; и
определение, посредством контроллера, второго отрегулированного пути транспортного средства на основе принятой обратной связи датчика, при этом управление перемещением многоместного транспортного средства для катания на основе пути транспортного средства включает управление, посредством контроллера, перемещением многоместного транспортного средства для катания на основе определяемого второго отрегулированного пути транспортного средства.
16. Система, содержащая:
многоместное транспортное средство для катания, выполненное с возможностью размещения множества пассажиров;
устройство ввода первого пассажира, расположенное рядом с сиденьем первого пассажира многоместного транспортного средства для катания, при этом устройство ввода первого пассажира выполнено с возможностью приема первого ввода от первого пассажира из множества пассажиров и формирования первой обратной связи в ответ на первый ввод;
устройство ввода второго пассажира, расположенное рядом с сиденьем второго пассажира многоместного транспортного средства для катания, при этом устройство ввода второго пассажира выполнено с возможностью приема второго ввода от второго пассажира из множества пассажиров и формирования второй обратной связи в ответ на второй ввод от второго пассажира;
датчик, выполненный с возможностью приема обратной связи датчика, относящейся к окружению аттракциона для катания, положению многоместного транспортного средства для катания или их комбинации; и
контроллер, выполненный с возможностью приема первой обратной связи, второй обратной связи и обратной связи датчика, и управления одной или более операциями многоместного транспортного средства для катания на основе первой принятой обратной связи, второй принятой обратной связи и принятой обратной связи датчика.
17. Система по п. 16, в которой контроллер выполнен с возможностью управления первой операцией из одной или более операций на основе принятой первой обратной связи и второй операцией из одной или более операций на основе принятой второй обратной связи.
18. Система по п. 16, в которой контроллер выполнен с возможностью сравнения принятой первой обратной связи, принятой второй обратной связи или их комбинации с соответствующим контрольным пороговым значением.
19. Система по п. 18, в которой контроллер выполнен с возможностью управления одной или более операциями посредством переопределения первой обратной связи, второй обратной связи или их комбинации на основе сравнения принятой первой обратной связи, принятой второй обратной связи или их комбинации с соответствующим контрольным пороговым значением.
20. Система по п. 18, в которой контроллер выполнен с возможностью управления одной или более операциями посредством определения базовой операции с учетом принятой первой обратной связи и принятой второй обратной связи, посредством определения отрегулированной операции базовой операции с учетом принятой обратной связи датчика и посредством выполнения отрегулированной операции базовой операции.