АВТОНОМНОЕ АВАРИЙНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАДИОВЕЩАТЕЛЬНОГО ЗАВИСИМОГО НАБЛЮДЕНИЯ

1. Автономная система (200) аварийного наблюдения для летательного аппарата (202), содержащая:
приемопередатчик (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения, выполненный с возможностью передачи автоматически передаваемого сообщения (236) о бедственном положении;
контроллер (208) системы, содержащий идентификатор (228) бедственного положения, выполненный с возможностью определения момента, когда летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), и управления приемопередатчиком (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения для передачи автоматически передаваемого сообщения (236) о бедственном положении в ответ на определение того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230); и
корпус (206), прикрепленный к летательному аппарату (202) на наружной части (204) летательного аппарата (202), причем приемопередатчик (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения и контроллер (208) системы размещены в корпусе (206).
2. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, также содержащая:
передатчик (214) маяка, размещенный в корпусе (206) и выполненный с возможностью передачи сигнала маяка (252) аварийного приводного передатчика;
причем контроллер (208) системы выполнен с возможностью управления передатчиком (214) маяка для передачи сигнала маяка (252) аварийного приводного передатчика в ответ на определение того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230).
3. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, в которой автоматически передаваемое сообщение о бедственном положении (236) содержит информацию (240) о местоположении, указывающую местоположение (234) летательного аппарата (202), и информацию (242) состояния бедственного положения, содержащую информацию, идентифицирующую причину бедственного положения (230).
4. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, в которой:
приемопередатчик (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения выполнен с возможностью приема передаваемого сообщения (246) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от летательного аппарата (202); а
идентификатор (228) бедственного положения выполнен с возможностью определения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), в ответ на прекращение передачи сообщения (246) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от летательного аппарата (202) в течение периода, который больше, чем выбранный период (304) времени.
5. Автономная система (202) аварийного наблюдения по п. 1, в которой:
автоматически передаваемое сообщение (236) о бедственном положении содержит информацию (240) о местоположении, указывающую местоположение (234) летательного аппарата (202);
контроллер (208) системы выполнен с возможностью приема первой информации (240) о местоположении, указывающей местоположение (234) летательного аппарата (202), от первого приемника (210) спутниковой навигационной системы, размещенной в корпусе (206), и использования первой информации (240) о местоположении для информации (240) о местоположении в автоматически передаваемом сообщении (236) о бедственном положении;
контроллер (208) системы выполнен с возможностью приема второй информации (240) о местоположении, указывающей местоположение (234) летательного аппарата (202), от второго приемника (211) спутниковой навигационной системы, установленной на летательном аппарате (202), который не содержится в корпусе (206), и использования второй информации (240) о местоположении вместо первой информации (240) о местоположении для информации (240) о местоположении в автоматически передаваемом сообщении (236) о бедственном положении, когда первая информация (240) о местоположении не доступна от первого приемника (210) спутниковой навигационной системы; а
идентификатор (228) бедственного положения выполнен с возможностью определения того, что летательный аппарат находится в бедственном положении (230), в ответ на недоступность (306) первой информации о местоположении и второй информации о местоположении.
6. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, в которой идентификатор (228) бедственного положения выполнен с возможностью определения того, что летательный аппарат (200) находится в бедственном положении (230), в ответ на:
обнаружение передаваемого сообщения (308) с кодом (248) аварийного режима от летательного аппарата (202); или
прием дистанционного сигнала (310) активации от местоположения, удаленного от летательного аппарата (202), для активации автоматически передаваемого сообщения (236) о бедственном положении.
7. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, также содержащая:
батарею (218), размещенную в корпусе (206); и диспетчер (220) электропитания, выполненный с возможностью: подачи энергии к приемопередатчику (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения и контроллеру (208) системы и зарядки батареи (218) от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202), когда энергия доступна от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202); и
подачи энергии к приемопередатчику (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения и контроллеру (208) системы от батареи (218), когда энергия не доступна от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202); и
причем идентификатор (228) бедственного положения выполнен с возможностью определения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), в ответ на недоступность энергии от источника (258) питания, размещенного во внутренней части летательного аппарата (202), когда летательный аппарат (202) находится в полете (302).
8. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 1, в которой корпус (206) прикреплен к наружной части (204) летательного аппарата (202) на участке (414) летательного аппарата (202), из которого была удалена антенна (411) для аварийного приводного передатчика (410) летательного аппарата (202).
9. Автономная система (200) аварийного наблюдения для летательного аппарата (202), содержащая:
приемник (210) спутниковой навигационной системы, выполненный с возможностью идентификации местоположения (234) летательного аппарата (202) с использованием навигационных сигналов (110), принятых от спутниковой навигационной системы (114), и обеспечения информации (240) о местоположении, указывающей местоположение (234) летательного аппарата (202);
множество антенн (216), включая антенну (1506) спутниковой навигационной системы для приема навигационных сигналов (110) для приемника (210) спутниковой навигационной системы, антенну (1504) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения для приемопередатчика (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения, антенну (1502) маяка аварийного приводного передатчика для передатчика (214) маяка, антенну (1508) спутниковой связи для приемопередатчика системы спутниковой связи и антенну (1510) беспроводной сети для связи с беспроводной сетью посредством приемопередатчика беспроводной сети;
программно-определяемую радиосистему (1512),
конфигурируемую с возможностью осуществления приемопередатчика (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения, передатчика (214) маяка, приемопередатчика спутниковой связи и приемопередатчика беспроводной сети, а также передачи передаваемого сообщения (236) о бедственном положении посредством одной или более из антенны (1504) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения, антенны (1502) маяка аварийного приводного передатчика, антенны (1508) спутниковой связи и антенны (1510) беспроводной сети;
контроллер (208) системы, содержащий идентификатор (228) бедственного положения, выполненный с возможностью определения момента, когда летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), и с возможностью управления программно-определяемой радиосистемой (1512) для передачи передаваемого сообщения (236) о бедственном положении в ответ на определение того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230); и
корпус (206), прикрепленный к летательному аппарату (202) к наружной части (204) летательного аппарата (202), причем приемник (210) спутниковой навигационной системы, программно-определяемая радиосистема (1512) и контроллер (208) системы размещены в корпусе (206).
10. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 9, в которой приемник (210) спутниковой навигационной системы реализован с использованием программно-определяемой радиосистемы (1512).
11. Автономная система (200) аварийного наблюдения по п. 9, в которой беспроводная сеть выбрана из группы беспроводных сетей, состоящей из сети Wi-Fi, сотовой телефонной сети и персональной сети.
12. Способ автономного аварийного наблюдения за летательным аппаратом (202), включающий:
определение идентификатором (228) бедственного положения, реализованном в контроллере (208) системы, момента, когда летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230); и
передачу приемопередатчиком (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения автоматически передаваемого сообщения (236) о бедственном положении в ответ на определение идентификатором (228) бедственного положения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230).
13. Способ по п. 12, в которой автоматически передаваемое сообщение (236) о бедственном положении содержит информацию (240) о местоположении, идентифицирующую местоположение (234) летательного аппарата (202), и информацию состояния бедственного положения (242), идентифицирующую причину бедственного положения (230).
14. Способ по п. 12, также включающий передачу передатчиком (214) маяка сигнала маяка (252) аварийного приводного передатчика в ответ на определение идентификатором (228) бедственного положения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230).
15. Способ по п. 12, также включающий:
прием передаваемого сообщения (246) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от летательного аппарата (202) и
определение идентификатором (228) бедственного положения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), в ответ на прекращение передачи сообщения (246) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от летательного аппарата (202) в течение периода, который больше, чем выбранный период (304) времени.
16. Способ по п. 12, согласно которому определение того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), включает:
обнаружение передаваемого сообщения (308) с кодом (248) аварийного режима от летательного аппарата (202) или
прием дистанционного сигнала (310) активации из местоположения, удаленного от летательного аппарата (202), для активации автоматически передаваемого сообщения (236) о бедственном положении.
17. Способ по п. 12, согласно которому контроллер (208) системы и приемопередатчик (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения размещены в корпусе (206), прикрепленном к летательному аппарату (202) на наружной части (204) летательного аппарата (202).
18. Способ по п. 17, согласно которому:
автоматически передаваемое сообщение (236) о бедственном положении содержит информацию (240) о местоположении, идентифицирующую местоположение (234) летательного аппарата (202);
контроллер (208) системы принимает первую информацию (240) о местоположении, указывающую местоположение (234) летательного аппарата (202), от первого приемника (210) спутниковой навигационной системы, размещенного в корпусе (206), и использует первую информацию (240) о местоположении для информации (240) о местоположении в автоматически передаваемом сообщении (236) о бедственном положении;
контроллер (208) системы принимает вторую информацию (240) о местоположении, указывающую местоположение (234) летательного аппарата (202), от второго приемника (211) спутниковой навигационной системы, установленного на летательном аппарате (202), не размещенного в корпусе (206); и
идентификатор (228) бедственного положения определяет, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), в ответ на недоступность (306) первой информации о местоположении и второй информации о местоположении.
19. Способ по п. 17, также включающий:
подачу энергии контроллеру (208) системы и приемопередатчику (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202), когда энергия доступна от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202);
зарядку батареи (218), содержащейся в корпусе (206), от энергии источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202), когда энергия доступна от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202);
подачу энергии контроллеру (208) системы и приемопередатчику (212) автоматического радиовещательного зависимого наблюдения от батареи (218), когда энергия не доступна от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202); и
определение идентификатором (228) бедственного положения того, что летательный аппарат (202) находится в бедственном положении (230), в ответ на недоступность энергии от источника (258) питания, размещенного во внутренней части (226) летательного аппарата (202), когда летательный аппарат (202) находится в полете (302).
20. Способ по п. 17, также включающий:
удаление антенны (411) аварийного приводного передатчика (410) из участка (414) на наружной части (204) летательного аппарата (202), где к летательному аппарату (202) прикреплена антенна (411) для аварийного приводного передатчика (410); и
прикрепление корпуса (206) к наружной части (204) летательного аппарата (202) на участке (414) на наружной части (204) летательного аппарата (202), из которого была удалена антенна (411) для аварийного приводного передатчика (410) летательного аппарата (202).