ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ПАРУСНОЙ УСТАНОВКИ

1. Планетарный механизм парусной установки, содержащий:
главную ось;
привод, содержащий
поворотную рамку, содержащую несколько ребер;
передаточный механизм, установленный на ребре;
закрепленную шестерню, установленную на главной оси и находящуюся в зацеплении с передаточным механизмом;
вращательную шестерню, размещенную на краю поворотной рамки и находящуюся в зацеплении с передаточным механизмом; и
рабочую часть парусной установки, содержащую одну ось вращения, причем ось вращения размещена на краю поворотной рамки;
при этом рабочая часть парусной установки, обращаясь вдоль главной оси, приводит в движение, как вращательную шестерню, так и рабочую часть парусного механизма; при этом закрепленная шестерня и вращательная шестерня вращаются в противоположных направлениях.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что длина окружности вращательной шестерни в два раза больше, чем длина окружности закрепленной шестерни.
3. Механизм по п.1, отличающийся тем, что закрепленная шестерня выбрана из одного из следующего: коническое зубчатое колесо на валу привода, шестерня на валу вращения, цилиндрическая шестерня, прямая шестерня, прямозубая шестерня, коническое зубчатое колесо; коронная шестерня, дисковая шестерня, зубчатая рейка, фрикционно-дисковое колесо, фрикционный диск, карданные соединения, червячное колесо, червячный винт, роликовая цепь, приводной ремень, синхронный ремень, зубчатый приводной ремень, приводной ремень с насечками или блок.
4. Механизм по п.1, отличающийся тем, что вращательная шестерня включает, по меньшей мере, одно из следующего: закрепленная шестерня, коническое зубчатое колесо на валу привода, шестерня на валу вращения, цилиндрическая шестерня, прямая шестерня, прямозубая шестерня, коническое зубчатое колесо; коронная шестерня, дисковая шестерня, зубчатая рейка, фрикционно-дисковое колесо, фрикционный диск, карданные соединения, червячное колесо, червячный винт, роликовая цепь, приводной ремень, синхронный ремень, зубчатый приводной ремень, приводной ремень с насечками или блок.
5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что передаточный механизм выбирается из одного из следующего: закрепленная шестерня, коническое зубчатое колесо на валу привода, шестерня на валу вращения, цилиндрическая шестерня, прямая шестерня, прямозубая шестерня, коническое зубчатое колесо; коронная шестерня, дисковая шестерня, зубчатая рейка, фрикционно-дисковое колесо, фрикционный диск, карданные соединения, червячное колесо, червячный винт, роликовая цепь, приводной ремень, синхронный ремень, зубчатый приводной ремень, приводной ремень с насечками или блок.
6. Механизм по п.1, отличающийся тем, что поверхность паруса рабочей части парусной установки является плоской или изогнутой.
7. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рабочая часть парусной установки дополнительно содержит:
рамку для щитков паруса, содержащую два конца и осевой стержень щитка паруса;
узел для изменения основания, содержащий направляющую, причем узел для изменения основания установлен на одном конце рамки для щитков паруса;
подвижный стержень, установленный в направляющей;
выдвижной щиток, соединенный с подвижным стержнем; и
несколько щитков паруса, причем каждый щиток паруса содержит первую сторону и вторую сторону, и первая сторона соединена с осевым стержнем щитка паруса или подвижным стержнем, а вторая сторона соединена с выдвижным щитком.
8. Механизм по п.7, отличающийся тем, что выдвижной щиток является жестким или гибким.
9. Механизм по п.7, отличающийся тем, что щиток паруса является жестким или гибким.
10. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рабочая часть парусной установки дополнительно содержит:
рамку для щитков паруса, содержащую оправу щитка паруса;
узел для изменения основания, содержащий направляющую, причем узел для изменения основания установлен на одном конце рамки для щитков паруса;
подвижный стержень, установленный в направляющей; и
щиток паруса, при этом щиток паруса содержит первую сторону и вторую сторону, и первая сторона соединена с подвижным стержнем, а вторая сторона встроена в оправу щитка паруса.
11. Механизм по п.10, отличающийся тем, что щиток паруса является жестким или гибким.