СЕКЦИОННАЯ ПЛОЩАДКА ДЛЯ РЕМОНТА

Предлагаемая полезная модель относится к особым конструкциям, а именно к сборно-разборной надувной площадке, и может быть использована как площадка для ремонта на болотах 1-ой и 2-ой категории и оттаявших грунтах.
Известен патент РФ на изобретение №2018561, МПК E01D 15/14, «Понтонное звено». Понтонное звено включает два крайних и два средних понтона, шарнирно соединенных между собой. Каждый крайний понтон выполнен складным из плоских прямоугольных панелей, шарнирно соединенных между собой посредством гибких уплотнительных элементов и гибких торцевых диафрагм. Каждый крайний понтон снабжен съемными распорками и гибкой палубой, одна сторона которой жестко прикреплена к понтону, а другая прикреплена к нему с возможностью разъема.
Недостатком данного устройства является сложная система развертывания понтонного звена.
1. Наиболее близким к заявляемой полезной модели является патент ЕР на изобретение №2251255, МПК В63В 35/36, E01D 15/14, «Секционный понтонный мост». Секционный понтонный мост, состоит из секций, соединенных между собой вдоль и поперек, при этом каждая из секций содержит надувной блок, выполненный в виде уплощенного параллелепипеда со скругленными краями и размещенный под подвижными крышками, внешнюю панель, выполненную жесткой, соединительные блоки и трубки системы надувания надувного блока.
Недостатком данного технического решения является сложность конструкции, особенно система подкачки воздуха, а также большой вес конструкции.
Задачей предлагаемой полезной модели является создание надежной секционной площадки для ремонта.
Поставленная задача создание надежной секционной площадки для ремонта и технический результат создание надежной, простой и удобной в сборке и транспортировке секционной площадки для ремонта и обслуживания трубопроводов на болотах и оттаявших грунтах с возможностью передвижения по площадке гусеничной техники, достигается за счет того, что секционная площадка для ремонта состоит из секций, соединенных между собой вдоль и поперек, при этом каждая из секций содержит надувной блок, выполненный в виде уплощенного параллелепипеда, внешнюю панель, выполненную жесткой и соединительные блоки. Надувной блок дополнительно имеет внутри многочисленные нитевидные связи, работающие жестко на растяжение. Каждый соединительный блок состоит из соединительной планки, ремней, внешней укрепляющей планки и скоб. Ремни закреплены на двух краях надувного блока и входят в отверстия соединительной планки. Внешняя укрепляющая планка плотно зафиксирована сверху на соединительной планке посредством П-образных скоб, проходящих сквозь укрепляющую планку. Верхняя сторона надувного блока дополнительно снабжена карманами вдоль двух противоположных сторон. Внешние панели сверху и снизу входят в карманы надувного блока и соединены между собой замковым соединением.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
Фиг. 1. - Фрагмент соединения двух секций.
Фиг. 2 - Вид сверху двух секций, соединенных вдоль без внешней укрепляющей планки.
Фиг. 3 - Вид сверху четырех секций, соединенных как вдоль так и поперек.
Фиг. 4 - Вид многочисленных нитевидных связей внутри надувного блока
Секционная площадка 1 для ремонта состоит из секций 2, соединенных между собой вдоль и поперек, при этом каждая из секций 2 содержит надувной блок 3, выполненный в виде уплощенного параллелепипеда, имеющего внутри многочисленные нитевидные связи 4, работающие жестко на растяжение, внешнюю панель 5, выполненную жесткой и соединительные блоки 6. (см. фиг. 1, 2, 3)
Соединительный блок 6 состоит из соединительной планки 7, ремней 8, внешней укрепляющей планки 9 и скоб 10. Ремни 8 выполнены плотными, например авиационные ремни. Ремни 8 закреплены на двух краях надувного блока 3 и входят в отверстия 11 соединительной планки 7. Затягивание ремней 8 выполняют, например посредством пряжки 12. Внешняя укрепляющая планка 9 плотно зафиксирована сверху на соединительной планке 7 посредством П-образных скоб 10, проходящих сквозь укрепляющую планку 9, для этого на внешней укрепляющей планке 9 выполняют парные отверстия 13. (см. фиг. 1, 2, 3)
Верхняя сторона надувного блока 3 дополнительно снабжена карманами 14 вдоль двух противоположных сторон, а внешние панели 5 сверху и снизу входят в карманы 14 надувного блока 3 и соединены между собой вдоль замковым соединением 15, например ламинатным соединением. (см. фиг. 1, 2, 3)
Сборка устройства происходит следующим образом:
1. Сначала разворачивают надувной блок 3, при этом пока не накачивают его воздухом.
2. После этого в карманы 14 надувного блока 3 вставляют внешние панели 5, соединенные между собой замковым соединением 15.
3. Далее накачивают воздухом надувной блок 3.
4. После чего соединяют надувные блоки 3, продевая их ремни 8 сквозь отверстия 11 соединительных планок 7, и затягивают ремни 8 посредством пряжек 12.
5. Затем устанавливают внешние укрепляющие планки 9 в местах соединения надувных блоков 3 и закрепляют внешние укрепляющие планки 9 П-образными скобами 10, пронизывая скобы 10 в отверстия 13 внешней укрепляющей планки 9 и надевая скобы 10 на соединительные планки 7.
Устройство работает следующим образом:
1. Собранная секционная площадка 1 для ремонта держится на поверхности за счет наличия в ней надувных блоков 3.
2. Внешние панели 5, вставленные в карманы 14 и соединенные между собой замковыми соединениями 15, обеспечивают ровное устойчивое полотно для передвижения рабочего персонала либо транспорта.
3. Соединительные блоки 6 обеспечивают плотную стыковку секций 2 секционной площадки 1, а внешняя укрепляющая планка 9 соединительного блока 6 обеспечивает малоподвижное состояние секций 2 относительно друг друга.
4. Надувной блок 3 дополнительно имеет внутри многочисленные нитевидные связи 4, которые работают жестко на растяжение.
Использование предлагаемого устройства:
1. В случае использования секционной площадки для ремонта в качестве временной дороги или переправы через естественные препятствия (болота первой и второй категории) секции соединяют в длину, при этом ширина дороги/переправы зависит от поставленной задачи и может состоять из одной либо 1+N секций, а длина 1+N секций.
2. В случае использования секционной площадки для ремонта в качестве ремонтной площадки (болота первой и второй категории) секции соединяют как в длину так и в ширину в соответствии с заданной площадью ремонтной площадки, а длина и ширина может состоять из 1+N секций.
Обслуживание:
Обслуживание предлагаемой секционной площадки для ремонта заключается в обеспечении полного надува надувных блоков, а также в очистке секций от постороннего загрязнения после использования перед демонтажем. Поврежденные элементы могут подлежать замене либо точечному ремонту.
Преимущества перед прототипом:
1. Небольшой вес.
2. Легкая сборка.
3. Быстрая сборка.
4. Малые габариты в собранном виде.
5. Удобная транспортировка.
Все вышесказанное говорит о выполнении поставленной технической задачи и о промышленной применимости заявленного устройства.
Перечень позиций:
1. Секционная площадка
2. Секция
3. Надувной блок
4. Нитевидные связи
5. Внешняя панель
6. Соединительный блок
7. Соединительная планка
8. Ремень
9. Внешняя укрепляющая планка
10. П-образная скоба
11. Отверстия соединительной планки
12. Пряжка
13. Отверстия внешней укрепляющей планки
14. Карман
15. Замковое соединение