УСТРОЙСТВО, СИСТЕМА И СПОСОБ СБОРА ЭНЕРГИИ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ

1. Система для сбора энергии с железнодорожных путей, отличающаяся тем, что:
множеством пьезоэлектрических устройств, способных к выработке электроэнергии;
блоком регулирования мощности;
электрическими проводниками, соединяющими упомянутое множество пьезоэлектрических устройств с упомянутым блоком регулирования мощности;
при этом упомянутое множество пьезоэлектрических устройств являются удлиненными пьезоэлектрическими стержнями, прикрепленными к железнодорожным путям.
2. Система для сбора энергии по п.1, в которой упомянутое множество пьезоэлектрических устройств прикреплены к одному или более из группы, выбранной из нижней части железнодорожных путей, боковых сторон подошвы железнодорожных путей, боковых сторон основания головки железнодорожного рельса, шпал железнодорожных путей.
3. Система для сбора энергии по п.1, в которой по меньшей мере один из упомянутых электрических проводников является железнодорожным рельсом, при этом упомянутый железнодорожный рельс используется для передачи собранной энергии.
4. Система для сбора энергии по п.1, в которой упомянутые пьезоэлектрические стержни встроены в матрицу, и при этом упомянутая матрица содержит связующее вещество.
5. Система для сбора энергии по п.4, в которой упомянутое связующее вещество может быть выбрано из группы связующих веществ, таких как эпоксидная смола, термопластичный полимер, резина, натуральный эластичный материал и синтетический эластичный материал.
6. Система для сбора энергии по п.1, в которой упомянутое множество пьезоэлектрических стержней расположено в пределах упомянутого множества пьезоэлектрических устройств, так что проходящий поезд создает сжимающее напряжение по продольной оси упомянутого множества пьезоэлектрических стержней.
7. Система для сбора энергии по п.1, в которой упомянутое множество пьезоэлектрических стержней содержит многослойную пьезоэлектрическую стопу.
8. Система для сбора энергии по п.1, в которой блок регулирования мощности дополнительно соединен с блоком накопления энергии или станции зарядки аккумуляторных батарей для зарядки аккумуляторных батарей электрических транспортных средств.
9. Система для сбора энергии по п.1, в которой упомянутое множество пьезоэлектрических устройств имеет по меньшей мере один конструктивный параметр, который выбран согласно эксплуатационной характеристике упомянутого множества пьезоэлектрических устройств.
10. Система для сбора энергии по п.9, в которой упомянутый по меньшей мере один конструктивный параметр выбирается из группы параметров, таких как количество стержней, длина стержней, форма стержней, поперечное сечение стержней, соотношение размеров стержней, положение стержней, количество слоев стержней в пьезоэлектрической стопе и плотность стержней.
11. Система для сбора энергии по п.9, в которой упомянутая эксплуатационная характеристика содержит нагрузку.
12. Способ для сбора энергии с железнодорожных путей, отличающийся тем, что:
прикрепляют множество пьезоэлектрических устройств, способных к выработке электроэнергии, к железнодорожному рельсу, при этом упомянутое множество пьезоэлектрических устройств являются удлиненными пьезоэлектрическими стержнями;
соединяют блок регулирования мощности с упомянутым множеством пьезоэлектрических устройств электрическими проводниками.
13. Способ для сбора энергии по п.12, в котором упомянутое прикрепление упомянутого множества пьезоэлектрических устройств состоит в том, что прикрепляют упомянутое множество пьезоэлектрических устройств к по меньшей мере одному из группы, состоящей из нижней части железнодорожных путей, боковых сторон подошвы железнодорожных путей, боковых сторон основания головки железнодорожного рельса.
14. Способ для сбора энергии по п.12, дополнительно включающий передачу собранной энергии по рельсу железнодорожных путей.
15. Способ для сбора энергии по п.12, в котором железнодорожные пути имеют шпалы, при этом упомянутое прикрепление упомянутого множества пьезоэлектрических устройств состоит в том, что прикрепляют по меньшей мере некоторые из упомянутого множества пьезоэлектрических устройств к выемкам в шпалах.