АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ДОСТАВКИ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ

1. Способ развоза пищевых продуктов потребителям с помощью первого развозного транспортного средства и автономного развозного транспортного средства, размещенного в первом развозном транспортном средстве, включающий:
обеспечение первого развозного транспортного средства первым набором пищевых продуктов и обеспечение автономного развозного транспортного средства вторым набором пищевых продуктов, причем первый набор пищевых продуктов связан с потребителем первого объема, а второй набор пищевых продуктов связан с потребителем второго объема, при этом первый объем больше второго объема;
позиционирование первого развозного транспортного средства в местоположении потребителя первого объема и доставку первого набора пищевых продуктов;
направление автономного развозного транспортного средства в местоположение потребителя второго объема во время доставки первого набора пищевых продуктов, причем автономное развозное транспортное средство дополнительно содержит навигационный датчик, применяемый для направления второго развозного транспортного средства в местоположение потребителя второго объема;
доставку второго набора пищевых продуктов потребителю второго объема и
возврат автономного развозного транспортного средства к первому развозному транспортному средству с помощью навигационного датчика.
2. Способ по п. 1, дополнительно включающий:
обеспечение автономного развозного транспортного средства дополнительным вторым набором пищевых продуктов, связанным с дополнительным потребителем второго объема; и
направление автономного развозного транспортного средства в местоположение дополнительного потребителя второго объема с помощью навигационных датчиков после доставки второго набора пищевых продуктов потребителю второго объема и
доставку дополнительного второго набора пищевых продуктов дополнительному потребителю второго объема.
3. Способ по п. 1, в котором автономным развозным транспортным средством управляет удаленный оператор, который обменивается данными с автономным развозным транспортным средством посредством приемопередатчика, расположенного в автономном развозном транспортном средстве.
4. Способ по п. 1, в котором автономное развозное транспортное средство направляют к местоположению потребителя второго объема посредством контроллера, расположенного во втором развозном транспортном средстве и выполненного с возможностью приема входных данных от навигационного датчика.
5. Способ по п. 1, в котором навигационный датчик содержит датчик глобальной системы определения местоположения.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий уведомление потребителя второго объема о том, что второй набор пищевых продуктов готов к доставке, после прибытия автономного развозного транспортного средства в местоположение потребителя второго объема.
7. Способ по п. 2, в котором автономное развозное транспортное средство дополнительно содержит множество грузовых отделений, причем каждое грузовое отделение из множества грузовых отделений содержит замок и выполнено с возможностью надежного и независимого содержания набора пищевых продуктов, дополнительно включающий:
размещение второго набора пищевых продуктов в первом грузовом отделении из множества грузовых отделений в заблокированной конфигурации;
размещение дополнительного второго набора пищевых продуктов во втором грузовом отделении из множества грузовых отделений в заблокированной конфигурации;
выдачу разрешения на разблокирование первого грузового отделения после того, как автономное развозное транспортное средство достигнет потребителя второго объема, чтобы обеспечить доставку второго набора пищевых продуктов; и
выдачу разрешения на разблокирование второго грузового отделения после того, как автономное развозное транспортное средство достигнет дополнительного потребителя второго объема, чтобы обеспечить доставку дополнительного второго набора пищевых продуктов.
8. Способ по п. 1, в котором первое развозное транспортное средство дополнительно содержит центральный навигационный датчик и центральный приемопередатчик, дополнительно включающий:
передачу текущего местоположения первого развозного транспортного средства непрерывным образом на автономное развозное транспортное средство и
направление автономного развозного транспортного средства для возврата в текущее местоположение первого развозного транспортного средства после доставки второго набора пищевых продуктов.
9. Способ по п. 8, в котором первое развозное транспортное средство обеспечивают дополнительным первым набором пищевых продуктов, связанным с дополнительным потребителем первого объема, дополнительно включающий:
позиционирование первого развозного транспортного средства в местоположении дополнительного потребителя первого объема после доставки первого набора пищевых продуктов и доставки дополнительного первого набора пищевых продуктов дополнительному потребителю первого объема.
10. Способ по п. 1, в котором имеется множество автономных развозных транспортных средств, причем каждое автономное развозное транспортное средство из множества автономных развозных транспортных средств содержит навигационный датчик и расположено на первом развозном транспортном средстве, дополнительно включающий:
обеспечение каждого из множества автономных развозных транспортных средств вторым набором пищевых продуктов, связанным с дополнительным потребителем второго объема, после загрузки первого развозного транспортного средства;
направление каждого из множества автономных развозных транспортных средств в местоположение, связанное с каждым из дополнительных потребителей второго объема, во время доставки первого набора пищевых продуктов;
доставку каждого из дополнительных вторых наборов пищевых продуктов каждому из дополнительных потребителей второго объема и
направление каждого из множества автономных развозных транспортных средств в местоположение первого развозного транспортного средства.
11. Система для доставки пищевых продуктов потребителям с применением множества транспортных средств, содержащая:
множество автономных развозных транспортных средств; и неавтономное развозное транспортное средство, содержащее первое грузовое отделение, выполненное с возможностью хранения по меньшей мере одного первого набора пищевых продуктов, и второе грузовое отделение, выполненное с возможностью хранения множества автономных развозных транспортных средств,
причем каждое из множества автономных развозных транспортных средств содержит:
дистанционный навигационный датчик и небольшое грузовое отделение, выполненное с возможностью хранения по меньшей мере одного второго набора пищевых продуктов,
при этом каждое из множества автономных развозных транспортных средств выполнено с возможностью автономной доставки второго набора пищевых продуктов в местоположение потребителя второго объема, пока неавтономное развозное транспортное средство доставляет первый набор пищевых продуктов потребителю первого объема, и дополнительно выполнено с возможностью автономного возврата к неавтономному развозному транспортному средству после доставки второго набора пищевых продуктов.
12. Система по п. 11, дополнительно содержащая:
центральный приемопередатчик, размещенный в первом развозном транспортном средстве;
центральный навигационный датчик, размещенный во втором развозном транспортном средстве;
контроллер, размещенный в автономном развозном транспортном средстве; и
удаленный приемопередатчик, размещенный в автономном развозном транспортном средстве, причем центральный приемопередатчик может передавать данные о текущем местоположении первого развозного транспортного средства, полученные от центрального навигационного датчика, на автономное развозное транспортное средство посредством удаленного приемопередатчика, и при этом контроллер может направлять автономное развозное транспортное средство в текущее местоположение первого развозного транспортного средства.
13. Система по п. 11, в которой центральный навигационный датчик содержит датчик глобальной системы определения местоположения и дистанционный навигационный датчик содержит датчик глобальной системы определения местоположения.
14. Система по п. 12, в которой контроллер выполнен с возможностью отправки уведомления потребителю второго объема посредством удаленного приемопередатчика после прибытия автономного развозного транспортного средства в местоположение потребителя второго объема.
15. Система по п. 11, в которой автономное развозное транспортное средство дополнительно содержит множество небольших грузовых отделений, причем каждое из множества небольших грузовых отделений содержит замок и выполнено с возможностью надежного и независимого содержания по меньшей мере одного набора пищевых продуктов.
16. Система по п. 15, в которой замок может быть разблокирован контроллером после приема сигнала разблокировки.
17. Система по п. 12, в которой автономное развозное транспортное средство выполнено с возможностью управления, выполняемого удаленным оператором, посредством удаленного приемопередатчика.
18. Система по п. 12, в которой второе грузовое отделение дополнительно содержит множество стыковочных отсеков, причем каждый из множества стыковочных отсеков выполнен с возможностью надежной транспортировки автономного развозного транспортного средства с возможностью его высвобождения, при этом каждый из множества стыковочных отсеков содержит интерфейс стыковочного отсека, который выполнен с возможностью передачи электропитания и информационных сигналов между первым развозным транспортным средством и автономным развозным транспортным средством.
19. Система по п. 15, в которой каждое из множества небольших грузовых отделений дополнительно содержит систему контроля условий окружающей среды, выполненную с возможностью поддержания выбранной температуры в небольшом грузовом отделении.
20. Система по п. 11, в которой каждое из множества автономных развозных транспортных средств расположено с возможностью высвобождения в неавтономном развозном транспортном средстве.