ПОЛИСПАСТ Н.И. ХАБРАТА

Полезная модель относится к грузоподъемной технике, применяемой для уменьшения усилия в приводном элементе при подъеме тяжестей и может использоваться как самостоятельно, так и как составная часть специальных механизмов грузоподъемных машин.
Известно техническое решение, содержащее подвижную ось с блоками и приводной вал в опорах станины, на котором установлены неподвижно приводной элемент в виде звездочки с приводной цепью, неподвижно два барабана с различными рабочими диаметрами и в промежутке между ними, подвижно в тангенциальном направлении, комплект блоков, огибаемые гибким органом, с закрепленными концами с противоположных сторон на рабочих поверхностях барабанов. (Патент на полезную модель РФ №154887 МГГК B66D 3/04. Аналог)
Основной недостаток этого технического решения - пониженная долговечность гибкого органа, так как при любом полуцикле - подъеме или опускании подвижной оси с блоками, гибкий орган проходит через все блоки полиспаста, сматываясь с одного барабана и наматываясь на другой, получает полный цикл изгиба на каждом блоке и полуциклы изгиба на каждом из барабанов, что приводит к снижению долговечности гибкого органа.
При создании описанного выше технического решения задача увеличения рабочей зоны смещения подвижной оси (крюковой подвески) полиспаста не ставилась, а решался один вопрос - повышение кратности полиспаста.
По технической сущности и цели решаемой задачи наиболее близким являются известные технические решения (Грузоподъемные машины // М.П. Александров, Л.Н. Колобов, Н.А. Лобов и др. М.: Машиностроение. - С. 138, рис. 5.4, в. М.П. Александров. Подъемно-транспортные машины. М.: Высшая школа, 1972. Стр. 199, рис. 115. Прототип), содержащие неподвижную, подвижную оси с комплектами блоков, огибаемых гибким органом с закрепленными концами на навиваемом барабане (элемент для намотки и размотки), установленном неподвижно на валу в подшипниковых опорах станины.
Основной недостаток этого технического решения заключается в наличии двух валов (осей) с собственными опорами, увеличивающими габариты и металлоемкость устройства (полиспаста) и уменьшающими рабочую зону смещения крюковой подвески (подвижной оси с блоками).
Задачей полезной модели является разработка конструкции полиспаста с увеличенной рабочей зоной смещения подвижной оси (крюковой подвески) при сохранении ранее принятых его параметров.
Это достигается тем, что в отличие от известного технического решения полиспаст, в нем элемент для намотки-размотки гибкого органа выполнен в виде двух барабанов с одинаковыми рабочими диаметрами, в пространстве между которыми установлен комплект неподвижных блоков полиспаста, огибаемых тем же гибким органом и соединенный отдельными концами с рабочими поверхностями отдельных барабанов.
На фиг. 1 представлена схема полиспаста предлагаемой конструкции.
Полиспаст по фиг. 1 содержит подвижную в пространстве ось 1 с комплектом подвижных блоков 2, установленных на оси 1 подвижно в тангенциальном направлении. Ось 1, в зависимости от назначения использования полиспаста, кинематически соединяется с исполнительным рабочим органом. На валу 3, установленном в подшипниковых опорах станины 4, жестко закреплены: два барабана 5 и 6 с одинаковыми рабочими диаметрами, в пространстве между которыми размещен комплект неподвижных блоков 7. На барабанах 5 и 6 концами закреплен и наматывается (сматывается) на них гибкий орган 8, огибающий блоки 7 на валу 3 и блоки 2 на подвижной оси 1.
В зависимости от использования полиспаста привод на вал при механическом приводе осуществляется, например, от редуктора, при ручном, например от специальной звездочки с приводной цепью.
Работает полиспаст следующим образом. При создании вращения валу 3 (барабанам 5, 6) против часовой стрелки (по фиг. 1 смотреть слева на право), гибкий орган 8, наматываясь на барабаны 5, 6, сокращает расстояние между валом 3 и осью 1.
При обратном вращении вала 3 расстояние между валом 3 и осью 1 увеличивается.
В случае закрепления на оси 1 грузового крюка производится подъем или опускание подвешенных к нему грузов.
Использование предложенной конструкции полиспаста позволяет увеличить рабочую зону смещения подвижной оси (крюковой подвески) полиспаста, например высоты подъема груза при сохранении остальных его параметров, упростить конструкцию, снизить металлоемкость.