МНОГОЦЕЛЕВОЙ ЛЕДОКОЛ

1. Многоцелевой ледокол (10), содержащий переднюю часть, заднюю часть, по меньшей мере, один главный движитель (20, 30) и, по меньшей мере, одно рулевое устройство (21, 22), отличающийся тем, что, по меньшей мере, один главный движитель (20, 30) расположен в передней части ледокола, а, по меньшей мере, одно рулевое устройство (21, 22) расположено в задней части ледокола.
2. Многоцелевой ледокол (10) по п.1, отличающийся тем, что содержит в передней части ледокола два главных движителя (20, 30), представляющие собой азимутальные движители (20), и в задней части ледокола рулевое устройство (21, 22) содержит, по меньшей мере, одно туннельное подруливающее устройство.
3. Многоцелевой ледокол (10) по п.1, отличающийся тем, что главный движитель (20, 30) в передней части ледокола содержит два азимутальных движителя (20), и рулевое устройство (21, 22) в задней части ледокола содержит, по меньшей мере, один азимутальный движитель (22), которые являются меньшими, чем главные движители в передней части ледокола.
4. Многоцелевой ледокол (10) по п.1, отличающийся тем, что главный движитель (20, 30) в передней части ледокола содержит два обычных туннельных движителя (30), и рулевое устройство (21, 22) в задней части ледокола содержит, по меньшей мере, один азимутальный движитель (22).
5. Многоцелевой ледокол (10) по п.1, отличающийся тем, что главный движитель (20, 30) в передней части ледокола содержит два обычных туннельных движителя (30), и рулевое устройство (21, 22) в задней части судна содержит, по меньшей мере, одно туннельное подруливающее устройство (21).