НАВИГАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ВЫДЕЛЕНИЯ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО МАРШРУТА

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
определяют картографическую информацию для отображения на интегрированном устройстве ввода и отображения навигационного устройства на основе определенного маршрута перемещения навигационного устройства; и
дифференцируют, по меньшей мере, часть картографической информации в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения от другой картографической информации, чтобы, таким образом, выделять определенный маршрут перемещения.
2. Способ по п.1, в котором дифференцирование включает в себя подсвечивание, по меньшей мере, части картографической информации в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
3. Способ по п.1, в котором дифференцирование включает в себя отображение, по меньшей мере, части картографической информации, в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, по меньшей мере, одним из: одинаковым цветом и одинаковым оттенком цвета.
4. Способ по п.2, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором дифференцирование включает в себя подсвечивание контуров зданий в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
5. Способ по п.3, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором дифференцирование включает в себя отображение контуров зданий, в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, по меньшей мере, одним из: одинаковым цветом и одинаковым оттенком цвета.
6. Способ по п.3, в котором дифференцирование включает в себя подсвечивание, по меньшей мере, части картографической информации в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
7. Способ по п.6, в котором дифференцирование включает в себя подсвечивание контуров зданий в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
8. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором:
определяют перед отображением на интегрированном устройстве ввода и отображения навигационного устройства, включает ли в себя определенная картографическая информация, по меньшей мере, один шаблон в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, причем дифференцирование включает в себя дифференцирование определенного, по меньшей мере, одного шаблона в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, от другой картографической информации, чтобы, таким образом, выделять определенный маршрут перемещения.
9. Способ по п.8, дополнительно содержащий этап, на котором:
отображают определенную картографическую информацию, включающую в себя дифференцированный, по меньшей мере, один шаблон, определенный как находящийся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, в трех измерениях на интегрированном устройстве ввода и отображения навигационного устройства.
10. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором:
отображают определенную картографическую информацию, включающую в себя дифференцированную, по меньшей мере, одну часть, определенную как находящуюся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, в трех измерениях на интегрированном устройстве ввода и отображения навигационного устройства.
11. Способ по п.1, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором определение включает в себя сканирование определенной картографической информации, чтобы детектировать границу контура здания, и в котором дифференцирование включает в себя дифференцирование контура здания, когда граница контура здания находится в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
12. Способ по п.1, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором определение включает в себя сканирование определенной картографической информации, чтобы детектировать границу контура здания, и в котором дифференцирование включает в себя дифференцирование контура здания, увеличивая число пикселей, представляющих, по меньшей мере, часть контура здания, когда граница контура здания находится в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
13. Считываемый компьютером носитель, включающий в себя сегменты программы, чтобы при исполнении на процессоре навигационного устройства вызывать реализацию навигационным устройством способа по п.1.
14. Навигационное устройство, содержащее:
процессор, чтобы определять картографическую информацию для последующего отображения на основе определенного маршрута перемещения навигационного устройства, причем процессор дополнительно является используемым, чтобы управлять отображением, по меньшей мере, части картографической информации, определенной как находящейся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, образом, дифференцированным от отображения другой картографической информации, чтобы, таким образом, выделять определенный маршрут перемещения.
15. Навигационное устройство по п.14, дополнительно содержащее:
интегрированное устройство ввода и отображения, чтобы отображать определенную картографическую информацию, включая отображение, по меньшей мере, части картографической информации, определенной как находящейся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения, дифференцированным образом, в трех измерениях.
16. Навигационное устройство по п.14, в котором управление отображением, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом, посредством процессора, включает в себя, по меньшей мере, одно из: управление подсвечиванием, управление отображением одинаковым цветом и управление отображением одинаковым оттенком цвета, по меньшей мере, части картографической информации, определенной как находящейся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
17. Навигационное устройство по п.14, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором управление отображением, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом, посредством процессора, включает в себя, по меньшей мере, одно из: управление подсвечиванием, отображением одинаковым цветом и отображением одинаковым оттенком цвета контуров зданий, определенных как находящихся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
18. Навигационное устройство по п.14, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором определение, посредством процессора, включает в себя сканирование определенной картографической информации, чтобы детектировать границу контура здания, и в котором управление отображением, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом, посредством процессора, включает в себя управление отображением контура здания дифференцированным образом, когда граница контура здания находится в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
19. Навигационное устройство по п.18, в котором управление отображением, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом, посредством процессора, включает в себя, по меньшей мере, одно из: управление подсвечиванием, управление отображением одинаковым цветом и управление отображением одинаковым оттенком цвета контуров зданий, граница которых определена как находящаяся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
20. Навигационное устройство по п.15, в котором картографическая информация включает в себя контуры зданий, и в котором определение посредством процессора включает в себя сканирование определенной картографической информации, чтобы детектировать границу контура здания, и в котором отображение, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом посредством интегрированного устройства ввода и отображения включает в себя отображение контура здания дифференцированным образом, когда граница контура здания находится в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
21. Навигационное устройство по п.20, в котором отображение, по меньшей мере, части картографической информации дифференцированным образом, посредством интегрированного устройства ввода и отображения, включает в себя, по меньшей мере, одно из: подсвечивание, отображение одинаковым цветом и отображение одинаковым оттенком цвета контуров зданий, граница которых определена как находящаяся в пределах порогового расстояния определенного маршрута перемещения.
22. Навигационное устройство по п.14, в котором навигационное устройство является портативным навигационным устройством.
23. Навигационное устройство по п.15, в котором навигационное устройство является портативным навигационным устройством.
24. Навигационное устройство по п.14, в котором навигационное устройство интегрировано в транспортное средство.
25. Навигационное устройство по п.15, в котором навигационное устройство интегрировано в транспортное средство.