УЗЕЛ ПОДВЕСКИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел подвески для турбореактивного двигателя (3) летательного аппарата, содержащий пилон (1) и штанги (13а, 13b) для восприятия нагрузки от турбореактивного двигателя (3), соединенные с указанным пилоном (1), отличающийся тем, что он снабжен средствами (19, 25), отдельными от пилона (1), которые обеспечивают теплоизоляцию указанных штанг (13а, 13b) от турбореактивного двигателя (3).
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что указанные средства теплоизоляции включают в себя отдельную изолирующую оболочку для каждой штанги (13а, 13b) для восприятия нагрузки.
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что указанные средства теплоизоляции включают в себя изолирующую оболочку (19), общую для указанных штанг (13а, 13b).
4. Узел по п.2 или 3, отличающийся тем, что указанные оболочка или оболочки (19) выполнены съемными.
5. Узел по п.1, отличающийся тем, что указанные средства теплоизоляции включают в себя изолирующую перегородку (25), установленную между штангами (13а, 13b) для восприятия нагрузки и зоной, предназначенной для размещения турбореактивного двигателя (3).
6. Узел по п.5, отличающийся тем, что указанная перегородка (25) закреплена на пилоне (1) и/или на штангах (13а, 13b) и/или выполнена с возможностью крепления на турбореактивном двигателе (3).
7. Узел по п.5 или 6, отличающийся тем, что на краях указанной перегородки (25) размещены уплотнительные средства (35а, 35b), выполненные с возможностью взаимодействия с внутренней конструкцией (31а, 31b) гондолы.
8. Силовая установка, содержащая узел подвески по любому из предшествующих пунктов, турбореактивный двигатель (3), подвешенный на этом узле подвески, и гондолу, охватывающую указанные узел подвески и турбореактивный двигатель (3).
9. Силовая установка по п.8, отличающаяся тем, что в ней предусмотрены каналы (39а, 39b) для забора воздуха в зоне (33) вторичного потока указанной гондолы, обеспечивающие охлаждение указанных средств (19; 25) теплоизоляции.