УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство управления двигателем внутреннего сгорания, отличающееся тем, что оно содержит:
средство обнаружения для обнаружения угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания;
средство вычисления для вычисления значения индекса состояния сгорания для указания состояния сгорания двигателя внутреннего сгорания на основе угловой скорости вращения коленчатого вала, обнаруженной средством обнаружения; и
первое средство определения для определения посредством сравнения значения индекса состояния сгорания, вычисленного средством вычисления, с заданным первым пороговым значением и заданным вторым пороговым значением, большим первого порогового значения, того, что белый дым образуется из двигателя внутреннего сгорания, когда значение индекса состояния сгорания превышает первое пороговое значение и меньше или равно второму пороговому значению, и того, что возникает пропуск воспламенения двигателя внутреннего сгорания, когда значение индекса состояния сгорания превышает второе пороговое значение.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что двигатель внутреннего сгорания включает в себя свечу накаливания, которая увеличивает температуру в камере сгорания в ответ на подачу питания, и устройство рециркуляции выхлопных газов, которое обеспечивает рециркуляцию части выхлопного газа в выпускном канале во впускной канал,
при этом устройство управления дополнительно включает в
себя второе средство определения для изменения состояния подачи питания свечи накаливания или рабочего состояния устройства рециркуляции выхлопных газов, когда значение индекса состояния сгорания, вычисленное средством вычисления, превышает второе пороговое значение, и, после изменения, определения того, возникает или нет сбой в работе в двигателе внутреннего сгорания на основе значения индекса состояния сгорания, вычисленного средством вычисления.