НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЗАИМНОГО ОСЕВОГО СКОЛЬЖЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ЭЛЕМЕНТА ОТНОСИТЕЛЬНО НЕПОДВИЖНОГО ЭЛЕМЕНТА

1. Направляющее устройство, обеспечивающее осевое скольжение первого телескопического элемента (11, 111), в частности присоединенного к сиденью (22) кресла (100), относительно второго неподвижного элемента (12, 112), который в частности присоединен к опоре вышеуказанного кресла (100), причем второй неподвижный элемент (12, 112) содержит первый профиль, имеющий такую форму, чтобы образовывать первые вертикальные направляющие средства (25,125), с которыми взаимодействуют средства (19, 119) перемещения, расположенные между первым телескопическим элементом (11, 111) и неподвижным элементом (12, 112), для обеспечения взаимного осевого скольжения первого телескопического элемента (11, 111) относительно второго неподвижного элемента (12, 112), отличающееся тем, что средства перемещения содержат первое средство (19) скольжения, радиально выступающее из основного подъемного устройства (11).
2. Направляющее устройство по п.1, отличающееся тем, что средство скольжения содержит пластины (19), прикрепленные к внешней поверхности (32) первого телескопического элемента (11), и выполнено из материала с низким коэффициентом трения.
3. Направляющее устройство по п.1, отличающееся тем, что упомянутое первое направляющее средство (25) и первое средство (19) скольжения расположены радиально под углом 120° по отношению к оси Y, общей с первым телескопическим элементом (11) и вторым неподвижным элементом (12).
4. Направляющие устройство по п.1, отличающееся тем, что второй неподвижный элемент (12) содержит второе средство (119) скольжения, которое выступает радиально в направлении внутрь и взаимодействует с внешней поверхностью (32) первого телескопического элемента (11).
5. Направляющее устройство по п.4, отличающееся тем, что первый телескопический элемент (11) содержит второй профиль, имеющий такую форму, чтобы образовывать на своей внешней поверхности множество плоских поверхностей (26), с которыми взаимодействует второе средство (119) скольжения.
6. Направляющее устройство по п.4 или 5, отличающееся тем, что второе средство (119) скольжения и плоские поверхности (26) расположены радиально с шагом 120° относительно оси Y и смещены на шаг 60° относительно первого направляющего средства (25).
7. Направляющие устройство по п.5, отличающееся тем, что второй профиль имеют такую форму, чтобы образовывать внутри второе направляющее средство (29), с которыми взаимодействует третье средство скольжения, выступающее радиально из третьего профиля (16), расположенного внутри первого телескопического элемента (11).
8. Направляющее устройство по п.7, отличающееся тем, что второе направляющее средство (29) и третье средство (28) скольжения расположены радиально с шагом 120° относительно оси Y и смещены на 60° относительно первого средства (25) скольжения.
9. Направляющее устройство по п.1, отличающееся тем, что средство скольжения содержит роликовое средство (219), а первое направляющее средство содержит первые посадочные места (125), выполненные продольно на внутренней поверхности (33) второго неподвижного элемента (112), в каждую из которых вставлены первые металлические рельсы (81), по которым может катиться упомянутое первое роликовое средство (219).
10. Направляющее устройство по п.9, отличающееся тем, что на внешней поверхности (32) первого телескопического элемента (111) продольно выполнены вторые посадочные места (425), расположенные в соответствии с первыми посадочными местами (125), в каждое из которых вставлены вторые металлические рельсы (82), по которым может катиться роликовое средство (219).
11. Направляющее устройство по п.1, отличающееся тем, что оно также содержит устройство (20) амортизации, содержащее:
средство (14) упругой регулировки, расположенные внутри первого телескопического элемента (11), выполненное с возможностью регулировки по высоте первого телескопического элемента (11) относительно второго неподвижного элемента (12),
амортизационный механизм (90), выполненный с возможностью вертикальной амортизации первого телескопического элемента (11) по отношению ко второму неподвижному элементу (12).
12. Направляющее устройство по п.7 или 11, отличающееся тем, что третий профиль (16) соединен со средством (14) регулировки, а также с амортизационным механизмом (90).
13. Направляющее устройство по п.11, отличающееся тем, что средство регулировки содержит один или больше, пневматических или механических пружин (14).
14. Направляющее устройство по п.11, отличающееся тем, что амортизационный механизм (90) содержит средство (35) амортизации и средство (15) демпфирования.
15. Направляющее устройство по пп.13 и 14, отличающееся тем, что средство демпфирования содержит поглотитель (15) ударов, расположенный по середине, а две пневматических пружины (14) расположены по его краям.
16. Направляющее устройство по пп.13 и 14, отличающееся тем, что оно содержит пневматическую пружину (14), расположенные по центру, а средство демпфирования содержит два поглотителя (15) ударов, расположенные по краям пневматической пружины (14).
17. Направляющее устройство по п.14, отличающееся тем, что оно также содержит регулировочный механизм (30) для регулирования жесткости средства (35) амортизации, которое содержит:
первое зубчатое колесо (21), выполненное с возможностью вращения вокруг оси Y, для селективного приведения в действие механизма установочного винта, способного аксиально передавать движение толкающему блоку (38), который взаимодействует снизу против средства (35) амортизации, и
второе зубчатое колесо (42), входящее в зацепление с первым зубчатым колесом (41), и приводящееся в движение при помощи стержня (42) управления, который образует угол (α) по отношению к оси Y так, чтобы находиться вблизи, по существу, вертикального положения или быть слегка наклоненным.
18. Направляющее устройство по п.11, отличающееся тем, что оно также содержит средство (40) управления, выполненное с возможностью селективного управления средством (14) регулировки, и содержащее рычаг (61) управления, соединенный с возможностью поворота с нижней частью (62) сиденья (22) и выполненный с возможностью приведения в движение центральную площадку (64), с которой взаимодействует рычажное средство (63), которое управляет средством (14) амортизации, так чтобы управлять приводом средства (14) регулировки, независимо от углового положения сиденья (22).
19. Направляющее устройство по п.1, отличающееся тем, что оно также содержит механизм (50) с коаксиальными фланцами, который выполнен с возможностью обеспечения вращения сиденья (22) на 360°, и снабжен парой фланцев (71) и (72), которые выполнены за одно целое с первым телескопическим элементом (11) и образуют круглое посадочное место (77), в котором может вращаться со скольжением вращающийся фланец (70), выполненный за одно целое с сиденьем (22).
20. Кресло для средств общественного транспорта, поездов, автобусов, грузовиков, для офисных целей или другого назначения, содержащее направляющее устройство по любому из предшествующих пунктов.