ПЕРЕДАТОЧНАЯ ТЕЛЕЖКА

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для перемещения деталей на производстве, в частности к конструкциям передаточных тележек для транспортировки колесных пар железнодорожных вагонов.
Известна типовая передаточная тележка для осуществления различных транспортных перевозок в прокатных цехах (Краузе Г.Н. Оборудование прокатных станов. М. - Л. Машгиз, 1963, с. 195-197), содержащая раму со смонтированными на ней ходовыми колесами.
На данной тележке невозможна транспортировка колесных пар ж/д вагонов.
За прототип принята передаточная тележка (патент РФ на изобретение №2288797, В21В 39/00, опубл. 10.12.2006 г.), содержащая платформу со смонтированными на ней ходовыми колесами.
Данная передаточная тележка предназначена для транспортировки цилиндрических деталей большого диаметра с установкой их на призматическое основание, но выполнение погрузочно-разгрузочных работ возможно только при наличии крана. А для погрузки-разгрузки колесных пар требуется кран грузоподъемностью не менее 5 тонн, который имеется не во всех производственных помещениях.
Кроме того, данная передаточная тележка способна перемещаться исключительно по рельсовым путям.
Задачей предложения является создание конструкции передаточной тележки для транспортировки колесных пар ж/д вагонов, не требующей наличия грузоподъемного крана для их погрузки-разгрузки и способной перемещаться не только по рельсовым путям, но и при помощи погрузчика, а также расширение арсенала передаточных тележек.
Для этого передаточная тележка содержит раму и смонтированные на ней ходовые колеса. Новым является то, что она снабжена установленными на раме продольными рельсами и расположенными напротив друг друга на торцах рамы удерживающим винтовым механизмом и шарнирно закрепленными с возможностью поворота в вертикальной плоскости откидными опорами, являющимися в горизонтальном положении продолжениями рельсов, при этом на нижней стороне рамы выполнены продольные и поперечные направляющие для захвата тележки вилами погрузчика.
Кроме того, направляющие для захвата тележки вилами погрузчика выполнены в виде швеллеров.
Технический результат выразился в следующем.
Наличие установленных на раме продольных рельсов и расположенных напротив друг друга на торцах рамы удерживающего винтового механизма и шарнирно закрепленных с возможностью поворота в вертикальной плоскости откидных опор, являющихся в горизонтальном положении продолжениями рельсов, позволяет устанавливать на рельсы рамы колесную пару, а разгрузку передаточной тележки выполнять путем скатывания колесной пары по откидным опорам с помощью удерживающего винтового механизма без применения грузоподъемного крана.
Наличие на нижней стороне рамы продольных и поперечных направляющих позволяет перемещать передаточную тележку при отсутствии рельсовых путей при помощи погрузчика.
Прилагаемые чертежи изображают:
Фиг. 1 - передаточная тележка, главный вид;
Фиг. 2 - передаточная тележка, вид сверху.
Передаточная тележка содержит раму 1, представляющую собой сварную конструкцию со смонтированными на ней ходовыми колесами 2. Кроме того, передаточная тележка снабжена установленными на раме 1 продольными рельсами 3 и расположенными напротив друг друга на торцах рамы 1 удерживающим винтовым механизмом 4 и откидными опорами 5, закрепленными при помощи шарнира 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Для закрепления откидных опор 5 в вертикальном положении на раме 1 установлены стяжки 7. В горизонтальном положении откидные опоры 5 являются продолжениями рельсов 3. Для фиксации колесной пары 8 от поворота передаточная тележка снабжена упорами 9. На раме 1 установлена тяга 10 для перевода винтового механизма 4 из транспортного положения в рабочее и его фиксации. Для плавного скатывания колесной пары 8 на рельсовые пути 11 предусмотрен канат 12, закрепленный на винтовом механизме 4. На нижней стороне рамы 1 выполнены продольные 13 (фиг.2) и поперечные 14 направляющие в виде швеллеров для захвата передаточной тележки вилами погрузчика. Для фиксации передаточной тележки на рельсовых путях 11 на раме 1 установлены тормоз 15 и упоры 16.
Передаточная тележка работает следующим образом.
Колесная пара 8 устанавливается при помощи грузоподъемного крана на рельсы 3 рамы 1 передаточной тележки и фиксируется на ней откидными опорами 5 и упорами 9, при этом винтовой механизм 4 переводится в транспортное положение при помощи тяги 10.
Для скатывания колесной пары 8 с передаточной тележки необходимо перевести откидные опоры 5 в горизонтальное положение, установить винтовой механизм 4 в рабочее положение, зафиксировать его при помощи тяги 10 и закрепить канат 12 к кронштейнам колесной пары 8.
Колесная пара 8 подводится вручную к откидным опорам 5 и далее вращением рукоятки 17 винтового механизма 4 плавно скатывается на рельсовые пути 11.
Перемещение передаточной тележки с установленной на ней колесной парой 8 между цехами осуществляется погрузчиком, вилы которого заводятся в направляющие 13, 14, которые установлены вдоль и поперек оси передаточной тележки, что позволяет осуществлять захват передаточной тележки вилами погрузчика с разных ее сторон.