СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОБРАБОТКИ ПАРАМЕТРОВ ЛИФТА И ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Предлагаемое техническое решение относится к области лифтостроения и может быть использовано при создании систем контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования, имеющих менее сложную техническую реализацию, а, следовательно, и лучшие условия эксплуатации.
Аналогичные технические решения известны см., например, авторское свидетельство СССР №1382798, которое содержит следующую совокупность существенных признаков:
- узлы контроля состояния параметров лифтового оборудования;
- аналого-импульсные преобразователи, подсоединенные своими соответствующими входами к соответствующим выходам узлов контроля состояния параметров лифтового оборудования;
- блок управления контрольной индикацией, выполненный в виде двух кольцевых счетчиков, подсоединенных своими управляющими входа к выходу генератора импульсов калибровочной частоты и двух групп формирователей сигналов, подсоединенных своими соответствующими входами к соответствующим выходам двух кольцевых счетчиков, при этом выходы формирователей сигналов первой группы объединены между собой и подсоединены ко вторым входам второй группы формирователей сигналов и подсоединенный своими соответствующими входами к соответствующим выходам аналого-импульсных преобразователей;
- блок контрольной индикации, подсоединенный своими соответствующими входами к соответствующим выходам блока управления контрольной индикацией.
Общими признаками выше охарактеризованного аналога и предлагаемого технического решения являются:
- узлы контроля состояния параметров лифтового оборудования;
- блок управления контрольной индикацией;
- блок контрольной индикации, подсоединенный своим соответствующим входом к выходу блока управления контрольной индикацией.
Технический результат, который невозможно достичь выше охарактеризованным аналогом заключается в исключении большого числа проводов, соединяющих лифтовое оборудование с блоками аппаратуры, установленной в диспетчерском помещении, в улучшении контроля и обработки параметров лифтового оборудования и в расширении арсенала технических средств.
Причиной невозможности достижения технического результата, указанного выше, является традиционно сложившаяся практика создания систем контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования,
которая не предусматривает создание и использование более эффективных технических решений.
Известно также аналогичное техническое решение см., свидетельство на полезную модель Российской Федерации №15334, которое содержит следующую совокупность существенных признаков:
- узлы контроля параметров лифта и лифтового оборудования;
- коммутатор, подсоединенный своими соответствующими входами к соответствующим выходам узлов контроля параметров лифта и лифтового оборудования;
- аналого-импульсный преобразователь, подсоединенный своим входом к выходу коммутатора;
- контроллер, подсоединенный своим соответствующим входом к выходу аналого-импульсного преобразователя и своим соответствующим выходом к управляющему входу коммутатора;
- первый узел передачи сигналов, подсоединенный своим входом к соответствующему выходу контроллера;
- первый узел приема сигналов, подсоединенный своим входом к выходу первого узла передачи сигналов или принимающий сигналы от первого узла передачи сигналов через радиоэфир;
- второй узел приема сигналов, подсоединенный своим выходом через усилитель к соответствующему входу контроллера;
- второй узел передачи сигналов, подсоединенный своим выходом к входу второго узла приема сигналов или передающий сигнал ко второму узлу приема сигналов через радиоэфир;
- управляемый ключ, подсоединенный своим управляющим входом к соответствующему выходу контроллера и включенный своими выводами в разрыв цепи напряжения питания двигателя кабины лифта;
- систему диспетчерского контроля, выполненную в виде контроллера, узла ввода информации, подсоединенного своим выходом к соответствующему входу контроллера, узла управления контрольной индикацией, подсоединенного своими входами к соответствующим выходам контроллера и узла контрольной индикации, подсоединенного своим входом к выходу узла управления контрольной индикацией и подсоединенную своим входом через усилитель к выходу первого узла приема сигналов и своим выходом к входу второго узла передачи сигналов.
Общими признаками прототипа и предлагаемого технического решения являются:
- узлы контроля состояния параметров лифтового оборудования;
- контроллер;
- первый узел передачи сигналов, подсоединенный своим входом к соответствующему выходу контроллера;
- первый узел приема сигналов, подсоединенный своим входом к выходу первого узла передачи сигналов или принимающий сигналы от первого узла передачи через радиоэфир;
- второй узел приема сигналов;
- второй узел передачи сигналов, подсоединенный своим выходом к входу второго узла приема сигналов или передающий сигналы ко второму узлу приема сигналов через радиоэфир;
- управляемый ключ, подсоединенный своим управляющим входом к соответствующему выходу контроллера и включенный своими выводами в разрыв цепи питания двигателя кабины лифта;
- система диспетчерского контроля, подсоединенная своим выходом к входу второго узла передачи сигналов.
Технический результат, который невозможно достичь в прототипе, заключается в исключении сложной технической реализации и в расширении арсенала технических средств.
Причиной невозможности достижения технического результата, указанного в прототипе, является традиционно сложившаяся практика при создании лифтов и лифтового оборудования с системами контроля и обработки контролируемых параметров, предусматривающая использование не эффективных и сложных технических реализации и, как следствие, не обеспечивающих наилучшие условия эксплуатации.
Учитывая характеристику и анализ известных аналогичных технических решений можно сделать вывод, что задача создания систем контроля и обработки параметров лифтового оборудования, имеющих менее сложную техническую реализацию, а, следовательно, и лучшие условия эксплуатации является актуальной на сегодняшний день.
Технический результат, указанный выше достигается тем, что в системе контроля и обработки параметров лифтового оборудования, содержащей узлы контроля параметров лифта и лифтового оборудования, контроллер, первый узел передачи сигналов, подсоединенный своим входом к соответствующему выходу контроллера, первый узел приема сигналов, подсоединенный своим входом к выходу первого узла передачи сигналов или принимающий сигналы от первого узла передачи через радиоэфир, второй узел приема сигналов, второй узел передачи сигналов, подсоединенный своим выходом к входу второго узла приема сигналов или передающий сигналы ко второму узлу приема сигналов через радиоэфир, управляемый ключ, подсоединенный своим управляющим входом к соответствующему выходу контроллера и включенный своими выводами в разрыв цепи напряжения питания двигателя кабины лифта и систему диспетчерского контроля, подсоединенную своим выходом к входу второго узла передачи сигналов: - соответствующие выходы узлов контроля параметров лифта и лифтового оборудования подсоединены к соответствующим входам контроллера, подсоединенного своим соответствующим входом к выходу второго узла приема сигналов, а вход первого узла приема сигналов подсоединен к входу системы диспетчерского контроля.
Подсоединения узлов контроля параметров лифта и лифтового оборудования, первого и второго узлов приема сигналов, как указано выше, позволяет передать с выходов узлов контролируемых параметров лифта и лифтового оборудования фактические значения контролируемых параметров в контроллер, который, в соответствии с его программой, сравнивает их с
действительными значениями контролируемых параметров, а результаты сравнений занесет в оперативное запоминающее устройство. При этом в случае несовпадения контролируемых параметров лифта и лифтового оборудования с фактическими, контроллер принимает соответствующие решения или разрешающие дальнейшую работу лифта или нет, а в случае необходимости формирует соответствующие сигналы, которые поступают на управляющий вход управляемого ключа, и он отключает напряжение питания двигателя кабины лифта и останавливает лифт.
Одновременно с этим, в том числе, и в зависимости от сложившейся ситуации, контроллер направляет, по результатам проконтролированных параметров состояния лифта и лифтового оборудования, сигналы на вход первого узла передачи сигналов, который по линии связи или через радиоэфир направляет их на первый узел приема сигналов, а с его выхода на вход системы диспетчерского контроля, в контроллере которой производится запись поступивших сигналов и их соответствующая обработка, результаты которой отображаются на экране дисплея. Диспетчер, просматривая информацию на экране дисплея и обнаруживая отклонения от нормальной работы лифта, принимает соответствующие решения и направляет, например, механика на выполнение ремонта лифта или лифтового оборудования, а в случае необходимости, диспетчер набирает на узле ввода информации соответствующую команду, сигнал которой с выхода узла ввода информации поступает на соответствующий вход контроллера системы диспетчерского контроля и после его соответствующей обработки поступает с выхода системы диспетчерского контроля на вход второго узла передачи и через линию связи или через радиоэфир поступает на вход второго узла приема сигналов, а с его выхода на вход контроллера. Контроллер, в соответствии с поступившим сигналом и программой, записанной в узле памяти программ, формирует сигнал, который поступает на управляющий вход управляемого ключа, и он отключает напряжение питания двигателя кабины лифта и останавливает лифт.
Таким образом, при относительно несложной технической реализации обеспечивается контроль и обработка параметров лифта и лифтового оборудования и производится, в случае необходимости, своевременное отключение лифта.
В чем и проявляется достижение технического результата, указанного выше.
Предлагаемая система контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования содержит:
- узлы - 1 контроля состояния параметров лифта и лифтового оборудования (датчик точной остановки кабины лифта, датчик замедления движения кабины лифта, датчик закрытого и открытого состояния дверей лифта, датчик сигналов вызов и приказов, датчики закрытого состояния дверей шахты и т.д.)
- контроллер - 2, выполненный в виде арифметического логического устройства - 3 (АЛУ), генератора - 4, подсоединенного своим выходом к первому входу АЛУ - 3, узла памяти - 5 программ подсоединенного
своим выходом ко второму входу АЛУ - 3, оперативного запоминающего устройства - 6 (ОЗУ), подсоединенного своим входом к первому выходу АЛУ - 3 и своим выходом к третьему входу АЛУ - 3 и подсоединенный своими соответствующими входами - 1, 2 (четвертый, пятый входы АЛУ - 3) к соответствующим выходам узлов - 1 контроля состояния параметров лифта и лифтового оборудования, т.е. выход первого узла - 1 контроля состояния параметров лифта и лифтового оборудования подсоединен к соответствующему первому входу контроллера - 2 (к четвертому входу АЛУ - 3), выход второго узла контроля состояния параметров лифта и лифтового оборудования подсоединен к соответствующему второму входу контроллера - 2 (к пятому входу АЛУ - 3) и т.д.;
- первый узел - 7 передачи сигналов, подсоединенный своим входом к соответствующему первому выходу контроллера - 2 (ко второму выходу АЛУ - 3);
- первый узел - 8 приема сигналов, подсоединенный своим входом к выходу первого узла - 7 передачи сигналов или принимающий сигналы от первого узла - 7 передачи сигналов через радиоэфир;
- второй узел - 9 приема сигналов, подсоединенный своим выходом к соответствующему третьему входу контроллера - 2 (к шестому входу АЛУ - 3);
- второй узел - 10 передачи сигналов, подсоединенный своим выходом к входу второго узла - 9 приема сигналов или передающий сигналы ко второму узлу - 9 приема сигналов через радиоэфир;
- система диспетчерского контроля - 11, выполненная в виде контроллера - 12, содержащим арифметическое логическое устройство (АЛУ) - 13, генератор тактовой частоты - 14, подсоединенный своим выходом к первому входу АЛУ - 13, узел памяти - 15 программ, подсоединенный своим выходом ко второму входу АЛУ - 13 и оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) - 16, подсоединенное своим выходом к третьему входу АЛУ - 13 и своим входом к первому выходу АЛУ - 13, узла ввода- 17 информации, подсоединенного своим выходом к первому входу контроллера - 12 (к четвертому входу АЛУ - 13), узла управления - 18 контрольной индикацией (содержащим модулятор - 19 и формирователь - 20 видеосигнала, подсоединенный своим выходом к первому входу модулятора - 19), подсоединенного своим входом (второй вход модулятора - 19) к первому выходу контроллера - 12 (ко второму выходу АЛУ - 13) и узла - 21 контрольной индикации, подсоединенного своим входом к выходу узла - 18 управления контрольной индикацией (к выходу модулятора - 19), и подсоединенная своим входом (второй вход контроллера - 12, пятый вход АЛУ - 13) к выходу первого узла - 8 приема сигналов и своим выходом (второй выход контроллера - 8, четвертый выход АЛУ - 13) к входу второго узла - 10 передачи сигналов;
- управляемый ключ - 22, подсоединенный своим управляющим входом к соответствующему второму выходу контроллера - 2 (к третьему выходу АЛУ - 3) и включенный своими выводами в разрыв цепи напряжения питания двигателя - 23 кабины лифта.
Предлагаемая система контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования работает следующим образом.
При нормальной работе лифта, с выходов узлов контроля - 1 состояния параметров лифта и лифтового оборудования на первый, второй входы контроллера - 2 (на четвертый, пятый входы АЛУ - 3) поступают коды, соответствующие состоянию каждого из узлов - 1 контроля параметров лифта и лифтового оборудования, которые обрабатываются посредством АЛУ - 3 и, в соответствии с программой, записанной в узле - 5 памяти программ, заносятся в ОЗУ - 6 контроллера - 2.
Контроллер - 2 в соответствии с записанными в ОЗУ - 6 кодами и программой, записанной в узле - 5 памяти программ, посредством АЛУ - 3, осуществляет сравнение фактического значения состояний кодов измеренных параметров с действительными значениями, результаты сравнения которых заносятся в ОЗУ - 6 контроллера - 2. В случае несовпадения каких-то значений, контроллер - 2 определяет с какого из узлов - 1 контроля параметров лифта и лифтового оборудования поступил сигнал несоответствия и проводит его оценку, в результате которой контроллер - 2 принимает соответствующее решение и формирует сигнал, согласно которому либо разрешает осуществлять дальнейшую работу, либо, в крайнем случае, принимает решение о подаче сигнала со своего второго выхода (с третьего выхода АЛУ - 3) на управляющий вход управляемого ключа - 22 об отключении напряжения питания от двигателя - 23 кабины лифта и остановке лифта. Одновременно с этим, в том числе и в зависимости от сложившейся ситуации и программой, записанной в узле - 5 памяти программ, контроллер - 2 со своего второго выхода направляет сигнал на вход первого узла - 7 передачи сигналов, который передает их по линии связи или через радиоэфир на вход первого узла - 8 приема сигналов, который осуществляет прием этих сигналов и передачу их на вход системы диспетчерского контроля - 11 (на второй вход контроллера - 12, пятый вход АЛУ - 13) и осуществляет запись принятых сигналов в ОЗУ - 16 контроллера - 12.
Контроллер - 12 в соответствии с записанными в ОЗУ - 16 принятыми сигналами и поступившим сигналом с выхода узла - 17 ввода команд, вводимым диспетчером в любое время суток, а также в соответствии с записанной программой в узле - 5 памяти программ, посредством АЛУ - 13, формирует соответствующие сигналы, которые со второго выхода АЛУ - 13 (с первого выхода контроллера - 12) поступают на вход узла - 18 управления контрольной индикации, на второй вход модулятора - 19, а на первый вход модулятора - 19 с выхода формирователя - 20 видеосигнала поступает сформированный видеосигнал. В результате модуляции видеосигнала сигналом, поступившим с первого выхода контроллера - 12, на вход узла - 20 контрольной индикации поступает амплитудно-
модулированный видеосигнал, который отображает на экране дисплея действительное состояние значений контролируемых параметров. Диспетчер, просматривая информацию на экране дисплея узла - 21 контрольной индикации и обнаружив отклонения от нормальной работы лифта, принимает соответствующие решения и направляет, например, механика на ремонт лифта, а в случае необходимости по сигналу, поступающему с выхода узла - 17 ввода информации на первый вход контроллера - 12(четвертый вход АЛУ - 13) и в соответствии с программой, записанной в узле - 15 памяти программ, контроллер - 12 формирует соответствующий сигнал посредством АЛУ - 13 и направляет его с четвертого выхода АЛУ - 13 (второй выход контроллера - 12 и выход системы диспетчерского контроля - 11) на вход второго узла - 10 передачи сигналов, который через линию связи или через радиоэфир передает сигнал на вход второго узла - 9 приема сигналов, а с его выхода на третий вход контроллера - 2 (шестой вход АЛУ - 3). Контроллер - 2 в соответствии с поступившим сигналом с выхода второго узла - 9 приема сигналов и в соответствии с программой, записанной в узле - 5 памяти программ, посредством АЛУ - 3 формирует и направляет со своего второго выхода (третий выход АЛУ - 3) сигнал на управляющий вход управляемого ключа - 22, а он разрывает цепь питания двигателя - 23 и останавливает лифт для выполнения ремонта.
Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет, при более простой технической реализации, осуществлять постоянный контроль и обработку параметров лифта и лифтового оборудования, а, следовательно, достичь наилучших условий эксплуатации лифта и лифтового оборудования, поэтому предлагаемая система контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования займет достойное место среди известных объектов аналогичного назначения.