ТРЕХКОЛЕСНЫЙ МОТОЦИКЛ (ТРИЦИКЛ) ОПТИМАЛЬНОЙ ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

1. Трехколесный мотоцикл (трицикл), содержащий корпус, связанные с ним переднее управляемое колесо и задний мост (ось с эластичными колесами на концах), в котором центр масс расположен на продольной оси симметрии трицикла, отличающийся тем, что расстояние его от оси заднего моста выбрано так, чтобы при полной нагрузке оно становилось равным или несколько большим высоты расположения центра масс.
2. Трехколесный мотоцикл (трицикл) по п.1, отличающийся тем, что высота расположения центра масс находится во взаимосвязи с величиной колеи трицикла.
3. Трехколесный мотоцикл (трицикл) по п.2, отличающийся тем, что взаимосвязь высоты расположения центра масс h и колеи В трицикла выражается соотношением: sin[arctg(B/2L)]>h/а, где В - колея; L - база; h - высота центра масс; а - расстояние от центра масс до оси управляемого колеса.
4. Трехколесный мотоцикл (трицикл) по п.1, отличающийся тем, что минимальные расстояния центра масс от осей переднего колеса и заднего моста несколько превышают высоту его расположения.
5. Трехколесный мотоцикл (трицикл) по п.1, отличающийся тем, что минимальная база трицикла в два раза превышает высоту центра масс.