СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ запуска двигателя, в котором запускают остановленный двигатель за счет вращения двигателя; вращают насосное колесо гидротрансформатора, начиная с нулевой скорости, в зависимости от достижения первого предварительно установленного количества циклов сгорания после остановки двигателя с помощью крутящего момента двигателя; и, по меньшей мере, частично расцепляют муфту гидротрансформатора из выключенного состояния.
2. Способ по п. 1, в котором двигатель вращается с помощью стартера, выборочно подсоединенного к двигателю.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно, по меньшей мере, частично выключают муфту расцепления гидротрансформатора в зависимости от достижения второго предварительно установленного количества циклов сгорания в двигателе.
4. Способ по п. 1, в котором дополнительно, по меньшей мере, частично выключают муфту расцепления гидротрансформатора в зависимости от достижения предварительно установленной скорости вращения ведущего вала коробки передач.
5. Способ по п. 1, в котором муфта расцепления механически соединена с двигателем без устройства, создающего крутящий момент, которое располагается между двигателем и муфтой расцепления.
6. Способ по п. 1, в котором дополнительно ограничивают скорость ведущего вала коробки передач до уровня ниже предварительно установленной скорости во время разгона двигателя.
7. Способ по п. 1, в котором запуск двигателя выполняют в автоматическом режиме.
8. Способ запуска двигателя, в котором запускают остановленный двигатель за счет вращения двигателя; вращают насосное колесо гидротрансформатора начиная с нулевой скорости во время запуска двигателя; и, по меньшей мере, частично выключают муфту расцепления в зависимости от скорости вращения насосного колеса гидротрансформатора.
9. Способ по п. 8, в котором дополнительно выключают блокирующую муфту гидротрансформатора.
10. Способ по п. 8, в котором выключенная муфта расцепления расположена между двигателем и насосным колесом гидротрансформатора.
11. Способ по п. 8, в котором также выключают включенную муфту расцепления в зависимости от скорости вращения двигателя.
12. Способ по п. 8, в котором двигатель вращается с помощью стартера, выборочно подсоединенного к двигателю.
13. Способ по п. 8, в котором полностью выключают муфту расцепления в зависимости от увеличения требуемого крутящего момента.
14. Способ по п. 13, в котором ограничивают скорость ведущего вала коробки передач до порогового значения скорости во время разгона двигателя.
15. Система транспортного средства, содержащая двигатель; гидротрансформатор, содержащий муфту расцепления, насосное колесо и турбину, причем гидротрансформатор механически соединен с двигателем; ведущий вал коробки передач, механически соединенный с гидротрансформатором; и контроллер, содержащий исполняемые инструкции, хранящиеся на постоянном запоминающем устройстве, причем исполняемые инструкции обеспечивают вращение двигателя с помощью крутящего момента двигателя и регулировки включения и выключения муфты расцепления для вращения насосного колеса с помощью крутящего момента двигателя во время разгона двигателя с нулевой скорости до порогового значения скорости.
16. Система транспортного средства по п. 15, в которой муфта расцепления расположена между двигателем и насосным колесом.
17. Система по п. 15, дополнительно содержащая блокирующую муфту гидротрансформатора и дополнительные инструкции для выключения блокирующей муфты гидротрансформатора во время запуска двигателя.
18. Система по п. 15, содержащая дополнительные инструкции для регулировки включения и выключения муфты расцепления в зависимости от достижения определенного количества циклов сгорания в двигателе после остановки двигателя.
19. Система по п. 15, содержащая дополнительные инструкции для регулировки включения и выключения муфты расцепления в зависимости от достижения определенной скорости вращения насосного колеса гидротрансформатора.
20. Система по п. 15, содержащая дополнительные инструкции для автоматического перезапуска двигателя.