ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАНТЫ) И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИЛИ СУДНО (ВАРИАНТЫ)

1. Поршневой двигатель, содержащий пару неподвижных и по существу концентрически расположенных на одной оси взаимно противоположных поршней, разделенных гильзой, выполненной с возможностью совершения возвратно-поступательного движения относительно поршней и ограничивающей две полости, каждая из которых функционально связана с одним из поршней с ограничением камеры, причем первая камера представляет собой камеру предварительного впуска заряда и имеет по меньшей мере одно входное отверстие, а вторая камера является камерой сгорания и имеет по меньшей мере одно выходное отверстие, и эти две камеры разделены перепускным клапаном, который управляется давлением.
2. Поршневой двигатель по п.1, в котором перепускной клапан выполнен с возможностью открытия, когда давление в камере предварительного впуска заряда превысит давление в камере сгорания.
3. Поршневой двигатель по п.1, в котором перепускной клапан смещается в закрытое положение средством смещения.
4. Поршневой двигатель по п.3, в котором средство смещения представляет собой пружину.
5. Поршневой двигатель по п.1, который выполнен с возможностью работы по двухтактному циклу.
6. Поршневой двигатель по п.1, в котором входное отверстие камеры предварительного впуска заряда снабжено клапаном, управляемым давлением.
7. Поршневой двигатель по п.1, в котором выходное отверстие камеры сгорания представляет собой отверстие в гильзе возвратно-поступательного движения, которое имеет такой размер и такое расположение, что оно может быть закрыто поршнем во время по меньшей мере части возвратно-поступательного движения гильзы.
8. Поршневой двигатель по любому из пп.1-7, в котором диаметр камеры предварительного впуска заряда больше диаметра камеры сгорания.
9. Поршневой двигатель, содержащий две пары неподвижных и по существу концентрически расположенных на одной оси взаимно противоположных поршней, при этом в каждой паре противоположные поршни разделены гильзой, выполненной с возможностью совершения возвратно-поступательного движения относительно поршней, и каждая гильза ограничивает две полости, каждая из которых функционально связана с одним из поршней с ограничением камеры, причем первая камера каждой пары поршней представляет собой камеру предварительного впуска заряда и имеет по меньшей мере одно входное отверстие, а вторая камера каждой пары поршней является камерой сгорания и имеет по меньшей мере одно выходное отверстие, и две камеры каждой пары поршней разделены перепускным клапаном, при этом каждый перепускной клапан управляется давлением.
10. Двигатель по п.9, в котором каждый перепускной клапан выполнен с возможностью открытия, когда давление в связанной с ним камере предварительного впуска заряда превысит давление в связанной с ним камере сгорания.
11. Поршневой двигатель по п.9, в котором каждый перепускной клапан смещается в закрытое положение средством смещения.
12. Поршневой двигатель по п.11, в котором каждое средство смещения представляет собой пружину.
13. Поршневой двигатель по п.9, который имеет такую конфигурацию, что каждая гильза возвратно-поступательного движения приводится во взаимно-противоположное движение по отношению к другой гильзе при работе двигателя.
14. Поршневой двигатель по п.9, который выполнен с возможностью работы по двухтактному циклу.
15. Поршневой двигатель по п.9, в котором каждое входное отверстие каждой камеры предварительного впуска заряда снабжено клапаном, управляемым давлением.
16. Поршневой двигатель по п.9, в котором выходное отверстие каждой камеры сгорания представляет собой отверстие в связанной с ним гильзе возвратно-поступательного движения, которое имеет такой размер и такое расположение, что оно может быть закрыто поршнем во время по меньшей мере части возвратно-поступательного движения каждой гильзы.
17. Поршневой двигатель по любому из пп.9-16, в котором диаметр каждой камеры предварительного впуска заряда больше диаметра связанной с ней камеры сгорания.
18. Транспортное средство или судно, содержащее поршневой двигатель по существу по любому из пп.1-8.
19. Транспортное средство или судно, содержащее поршневой двигатель по существу по любому из пп.9-17.