СПОСОБ ЦЕНТРИРОВАНИЯ ВЕДУЩИХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО МАХОВИКА ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ

Способ центрирования ведущих дисков сцепления относительно маховика при ремонте силовых агрегатов, включающий разборку, дефектацию, сравнение полученных данных с допустимыми значениями, отличающийся тем, что создают наплавляемые в углекислом газе проволокой ПАНЧ-11 четыре опорные поверхности на внешней стороне ведущих дисков, которые обрабатывают по шаблону (по числу пазов) шлифовальной машинкой с последующей балансировкой диска, причем после обработки опорные поверхности ведущего диска должны быть не более 24,56 мм, ведущий диск устанавливают на оправку и балансируют с точностью не ниже 30 г·см, высверливая на внешней поверхности диска отверстия глубиной не более 10 мм с равными расстоянием между центром и опорным поверхностям ведущие диски входят в маховик, при этом центрируются по внутренней расточке маховика с зазором 0,2-0,3 мм на диаметр.