Устройство для проверки натяжения ремней ременной передачи
DEVICE FOR CHECKING THE TENSION OF BELT DRIVE BELTS

Изобретение относится к области вооружения и военной техники, в частности к устройствам для измерения натяжения ремней приводов водяного насоса, гидромуфты вентилятора и генераторов образцов бронетанкового вооружения и техники.
Из уровня техники известно устройство для проверки натяжения ремней ременной передачи, когда проверка производится при помощи приспособления для проверки натяжения ремней, входящего в групповой комплект запасных частей бронетранспортера БТР-80. Конструктивно устройство включает в себя: рейку, колпак, пружину, стакан, отсчетную шайбу и шток. Нажатие на ремень выполняется штоком через отверстие в рейке. Перед замером переводится отсчетная шайба в нижнее положение на штоке. Отсчет ведется по верхней части шайбы. При замере приспособление берется рукой за стакан и устанавливается на ремень, нажимается на стакан, положив большой палец на торец колпака. При достижении усилия в 4 даН (4 кгс) пружина начинает сжиматься, а шток двигаться в отверстиях стакана и колпака. Момент начала движения штока будет ощущаться пальцем руки, сигнализируя о том, что усилие нажатия на проверяемый ремень достигло 4 даН (4 кгс). При этом положение отсчетной шайбы на штоке покажет величину прогиба ремня в миллиметрах. Цена деления шкалы штока равна 1 мм. (см. Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Издание второе. Москва, военное издательство, 2001 г. стр. 455. Открытое издание). Данное устройство в заявляемом техническом решении выбрано в качестве прототипа.
Известное приспособление для проверки натяжения ремней ременной передачи позволяет производить замер уровня натяжения ремней (замер прогиба ремня) при нажатии на ремень в средней части с силой, равной 4 кгс в любой машине с расстоянием между центрами шкивов не более 600 мм и величиной прогиба до 25 мм. Однако недостатком данного устройства можно считать несовершенство его конструкции, выраженное в том, что при измерении уровня натяжения ременной передачи при потере чувствительности пальцев, например в условиях низких температур окружающего воздуха, или при механическом или химическом повреждениях поверхности кожи пальцев. В таких случаях измерение будет затруднительным или вовсе невозможным, так как чувствительность конечностей может быть нарушена (ухудшена).
Задачей настоящего изобретения является упрощение конструкции устройства, повышение точности измерения, в том числе в условиях низких температур окружающего воздуха, а также при механическом или химическом повреждениях поверхности кожи пальцев измеряющего.
Техническим решением предложенного изобретения является использование устройства, содержащего в составе корпус с выдвижными рейками, фиксаторы, возвратную пружину, шток, преобразующий механизм, циферблат со шкалой и стрелкой.
Техническим результатом предложенного изобретения является, быстрое по времени, точное и упрощенное измерение уровня натяжения ремня (его прогиба между шкивами) любой ременной передачи в любых условиях температур окружающего воздуха, при повреждении (ухудшении) чувствительности конечностей измеряющего, обеспечение достоверности измерений в целом.
При этом сущность работы устройства для проверки натяжения ремней ременной передачи состоит в том, что при измерении прогиба ремня ременной передачи, устройство опирается выдвижными рейками, фиксирующимися к корпусу устройства фиксаторами на два шкива между которыми расположен ремень, а подпружиненный шток, находящийся в корпусе в центральной части устройства упирается в ремень, давящий на него с одной стороны. При этом шток, преодолевая усилие пружины, воздействует другим концом на преобразующий механизм, обеспечивая отклонение стрелки, показывающей на шкале циферблата величину натяжения ремня.
Изобретение поясняется фигурой, на которой показано устройство для проверки натяжения ремней ременной передачи, где: 1 - выдвижные рейки, 2 - корпус; 3 - фиксаторы; 4 - шток; 5 - возвратная пружина; 6 - преобразующий механизм; 7 - циферблат со шкалой и стрелкой. Стрелками  показано направление выхода из корпуса 2 выдвижных реек 1.
Устройство конструктивно состоит из корпуса, в котором расположены все элементы, из которого в противоположные стороны выдвигаются выдвижные рейки, опирающиеся на два шкива ременной передачи на расстояние в зависимости от расстояния между шкивами. Для надежности фиксации к корпусу, выдвижные рейки стопорятся фиксаторами, представляющими собой штоки с резьбой и вентилем. В центральной части корпуса устройства имеется отверстие, в котором располагается шток, подпружиненный к корпусу и имеющий возможность совершать относительно корпуса возвратно-поступательные движения. Одна часть штока опирается на ремень ременной передачи, а другая воздействует на преобразующий механизм, предназначенный для преобразования возвратно-поступательных движений штока в отклонение стрелки, имеющейся на циферблате. Преобразующий механизм представляет собой систему, состоящую из шестерен и пружин. Также на циферблате имеется шкала так, что отклонение стрелки на какую-то величину показывает величину натяжения ремня ременной передачи.
Пример работы устройства. Для проведения замера уровня натяжения ремня ременной передачи, сверху на ее шкивы, упираясь, плотно ставят выдвижные рейки 1 выходящие из корпуса 2 и крепящиеся к нему фиксаторами 3. Шток 4 проходящий через отверстие в центральной части корпуса 2 подпружинен к нему возвратной пружиной 5. Одной стороной шток 4 упирается в ремень, который давит на него, при этом шток 4, преодолевая усилие возвратной пружины 5, совершает возвратно-поступательные движения. Другой своей частью шток 4 воздействует на преобразующий механизм 6, который изменяет усилие и отклоняет стрелку на циферблате со шкалой 7.
Таким образом, предложенное устройство позволяет при упрощении конструкции обеспечить точность измерения уровня прогиба ремня ременной передачи в любых условиях температур окружающего воздуха, а также при нарушении чувствительности пальцев измеряющего.
Литература
1. Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Издание второе. Москва, военное издательство, 2001 г. стр. 455. Открытое издание.