РЕВЕРСИВНЫЙ КОРАБЛИК ДЛЯ РЫБАЛКИ

Полезная модель относится к области удовлетворения жизненных потребностей человека, а именно к устройствам для любительского и спортивного рыболовства, и может быть использовано в качестве рыболовной снасти при ловле рыбы на реке.
Из существующего уровня техники известен складной реверсивный кораблик (патент на полезную модель № RU 91257, от 15.01.2009), включающий плоскость-парус, соединенную с поплавком при помощи основной рамы, отличающийся тем, что конструкция содержит базу под реверс и реверсивный механизм, планка в котором имеет рабочий горизонтальный угол 180° относительно поплавка.
В качестве ближайшего прототипа рассмотрим рыболовную снасть (патент на полезную модель № RU 111981, от 28.07.2011), включающую поплавок, основная часть которого выполнена в виде «кораблика» и снабжена килем, а дополнительная жестко связана с основной частью и оснащена устройством для крепления лесы с поводками, отличающаяся тем, что устройство для крепления лесы снабжено реверсивным механизмом для изменения положения поплавка относительно направления течения воды в реке или водоеме, выполненным в виде корпуса и рычага, где корпус жестко смонтирован на дополнительной части поплавка и снабжен двумя оппозитно установленными в нем ограничителями хода рычага, а также центральной осью, и содержит основание и цилиндрическую боковую стенку с двумя прорезями, размещенными параллельно основанию корпуса друг напротив друга, а рычаг шарнирно установлен на указанной центральной оси и снабжен доводчиком рычага в одну из двух возможных рабочих позиций, при этом к рабочему плечу рычага прикреплена леса, а на центральной оси корпуса размещена цилиндрическая пружина кручения, концы которой снабжены радиальными отгибами, каждый из которых входит в соответствующую прорезь цилиндрической боковой стенки корпуса, с возможностью взаимодействия с рычагом и доводчиком рычага.
Недостатком известных технических решений является низкая устойчивость на воде.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение устойчивости на воде реверсивного кораблика при сохранении его плавучести.
Для достижения указанного технического результата предлагается реверсивный кораблик для рыбалки, состоящий из двух деревянных досок одинаковой формы, одна из которых является ведущей доской, а вторая ведомой доской, доски жестко соединены между собой при помощи металлических стержней, ведущая доска больше ведомой доски, причем на ведомой доске расположена скоба с кольцом, перемещающимся по ней, а на ведущей доске расположен по крайней мере один утяжеляющий элемент из металла.
Повышение устойчивости реверсивного кораблика на воде при сохранении его плавучести обеспечивается благодаря размещению на ведущей доске дополнительного утяжеляющего элемента и, в свою очередь, снижению нагрузки на ведомую доску благодаря размещению на ней более легкого реверсивного механизма, выполненного в виде скобы с кольцом.
Сущность полезной модели поясняется чертежом.
На фигурах 1, 2, 3 представлена конструкция заявляемой полезной модели, где:
1 - ведущая доска;
2 - ведомая доска;
3 - стержни;
4 - скоба;
5 - кольцо;
6 - утяжеляющий элемент;
7 - мотовило.
Реверсивный кораблик для рыбалки состоит из двух деревянных досок одинаковой формы, одна из которых является ведущей доской 1, а вторая ведомой доской 2, доски жестко соединены между собой при помощи металлических стержней 3, ведущая доска 1 больше ведомой доски 2, на ведомой доске 2 расположена скоба 4 с кольцом 5, перемещающимся по ней, а на ведущей доске 1 расположен по крайней мере один утяжеляющий элемент 6 из металла.
Ведущая и ведомая доски 1, 2 жестко соединены между собой при помощи металлических стержней 3, которые фиксируются к доскам при помощи крепежных изделий, в частности при помощи болтов и гаек. Стержни 3 могут быть выполнены диаметром 5 мм.
Доски могут быть выполнены одинаковой формы преимущественно из липы. Скоба 4, расположенная на ведомой доске 2, может быть выполнена из металлического прута диаметром 3 мм.
Кольцо 5 расположено на скобе 4 и свободно перемещается по ней, к кольцу крепится один из концов лески, которая может быть намотана на мотовило 7.
На ведущей доске 1 расположен по крайней мере один утяжеляющий элемент 6 из металла. Утяжеляющий элемент 6 может быть выполнен в виде пластины преимущественно из свинца или олова. Утяжеляющий элемент может иметь округлую, эллипсоидную, прямоугольную форму или форму, повторяющую форму доски.
Кораблик работает следующим образом.
Предварительно на катушку удилища (на фигурах не показано) или на мотовило 7 наматывают несколько десятков метров лески, один из концов которой закреплен на кольце 5. Перед пуском кораблика на воду устанавливают положение кольца в одну из двух возможных рабочих позиций (с правого конца скобы или с левого), в зависимости от направления течения воды, и кораблик пускают на воду. Разматывают леску на несколько метров, удерживая ее при этом в натянутом состоянии. Кораблик под действием натянутой лески трогается с места и движется к открытому течению. Для того чтобы поменять направление движения кораблика, необходимо резко отпустить, а затем плавно потянуть леску, в результате чего кольцо 5 переместится по скобе 4 в противоположную сторону и поплавок изменит направление движения на противоположное.
Заявленная конструкция реверсивного кораблика для рыбалки обеспечивает ему высокую устойчивость на воде при сохранении его плавучести, заявленный технический результат достигается в большей степени за счет применения дополнительного утяжеляющего элемента на ведущей доске, однако утяжеление ведущей доски в известных технических решениях привело бы к снижению их плавучести, поэтому в заявленном техническом решении был использован более легкий по массе и простой в применении реверсивный механизм, таким образом, снизив массу ведомой доски и разместив на ведущей доске дополнительный груз, обеспечена высокая устойчивость реверсивного кораблика на воде и сохранена его плавучесть.
Анализ патентной и научно-технической литературы не выявил технических решений с подобной совокупностью существенных признаков, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» предлагаемой полезной модели.