УПРАВЛЯЮЩИЙ ЧИП ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОСНОВНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

1. Управляющий чип (10) для обеспечения основной функциональности устройства управления, содержащий
источник напряжения, имеющий по меньшей мере два, в частности три выходных напряжения,
по меньшей мере два, в частности три схемы питания датчиков, в частности с выходным напряжением 5 или 3,3 В,
по меньшей мере один драйвер для двунаправленных интерфейсов,
драйвер шины CAN,
блок следящего управления,
выходной каскад главного реле с функцией диагностики,
по меньшей мере один двунаправленный последовательный интерфейс для управления выходными каскадами и связи с микроконтроллером,
по меньшей мере шесть выходных каскадов мощности, в частности с номинальными токами от 0,6 до 3 А,
по меньшей мере один выходной каскад малых сигналов, в частности с номинальными токами 50 мА, и
четыре драйвера зажигания.
2. Управляющий чип (10) по п.1, в котором функция диагностики рассчитана на обнаружение неисправностей, в частности короткого замыкания на клемму аккумулятора, короткого замыкания на массу, падения нагрузки или перегрева.
3. Управляющий чип (10) по п.1 или 2, в котором предусмотрен дополнительный модуль для контроля устройства управления.
4. Управляющий чип (10) по п.1, в котором нем предусмотрен дополнительный драйвер для последовательных интерфейсов.
5. Управляющий чип (10) по п.1, в котором предусмотрены шесть дополнительных выходных каскадов мощности, в частности с номинальными токами от 0,6 до 3 А.
6. Управляющий чип (10) по п.1, в котором предусмотрены два дополнительных каскада малых сигналов, в частности с номинальными токами 50 мА.
7. Управляющий чип (10) по п.1, в котором предусмотрены два полных Н-моста.
8. Управляющий чип (10) по п.7, в котором полные Н-мосты выполнены конфигурируемыми по выбору как переключатели типа Einzel-High-Side и Low-High-Side.
9. Управляющий чип (10) по п.1, в котором схема питания датчиков выполнена конфигурируемой с возможностью перехода с 3,3 на 5 В.
10. Устройство управления двигателем, в частности для автомобиля, содержащее управляющий чип (10) по одному из предыдущих пунктов.
11. Устройство управления двигателем по п.10, рассчитанное на применение в системе управления двигателем, в частности в системе впрыскивания топлива.