ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ И СПОСОБ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство с электрическим соединительным проводом (1) с крепежным устройством (7) на одном конце соединительного провода (1), причем соединительный провод (1) выполнен на этом конце в виде, по меньшей мере, одной петли (2, 15, 18), оба конца (8, 9) которой образуют другой конец соединительного провода (1), отличающееся тем, что оно выполнено в виде рельсового транспортного средства, а соединительный провод в виде заземляющего провода.
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что протекающий от другого конца соединительного провода (1, 10) через него ток, в частности ток короткого замыкания, течет через оба конца петли к крепежному устройству (7, 11).
3. Транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что петля (2, 15, 18) в зоне (2а, 15а, 18а) своей дуги позиционирована в крепежном устройстве (11) и/или закреплена на крепежном устройстве (11).
4. Транспортное средство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что оба конца петли (2, 15, 18) на другом конце соединительного провода позиционированы в другом крепежном устройстве (12) и/или закреплены на другом крепежном устройстве (12).
5. Транспортное средство по любому из пп. 1-4, отличающееся тем, что соединительный провод (10) на своем другом конце в зоне другого крепежного устройства (12) образует другую петлю (17).
6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что другая петля (17) в зоне (17а) своей дуги позиционирована в другом крепежном устройстве (12) и/или закреплена на другом крепежном устройстве (12).
7. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что другая петля (17) соединяет между собой концы петли (15).
8. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что один конец (17е) другой петли (17) примыкает к одному концу (15е) петли (15), а другой конец (17f) другой петли (17) – к концу (18е) дополнительной петли (18).
9. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что зона (18а) дуги дополнительной петли (18) на одном конце соединительного провода позиционирована в крепежном устройстве (11) и/или закреплена на крепежном устройстве (11).
10. Транспортное средство по любому из пп. 1-9, отличающееся тем, что крепежное устройство (11) и другое крепежное устройство (12) состоят каждое из двух проводящих пластин (5, 6), между которыми закреплены соответствующие петли (15, 17), причем в проводящих пластинах (5, 6) каждого крепежного устройства (11, 12) выполнены соосные отверстия (3, 4) для размещения крепежного болта.
11. Транспортное средство по п. 9 или 10, отличающееся тем, что проводящие пластины крепежных устройств выполнены U-образными или проводящие пластины крепежных устройств выполнены трубчатыми или проводящие пластины и размещенные в них петли обжаты, сжаты, сварены или спрессованы.
12. Транспортное средство по любому из пп. 1-11, отличающееся тем, что соединительный провод состоит из плоского ленточного проводника или соединительный провод состоит из круглого материала, в частности троса.
13. Транспортное средство по любому из пп. 1-12, отличающееся тем, что оно выполнено в виде электровоза, а заземляющий провод в виде заземляющего троса.
14. Транспортное средство по любому из пп. 1-13, отличающееся тем, что протекающий от другого конца соединительного провода через него ток короткого замыкания течет через оба конца петли (2, 15) к крепежному устройству (7, 11).
15. Транспортное средство по любому из пп. 1-14, отличающееся тем, что протекающий от другого конца соединительного провода через него ток короткого замыкания течет через оба конца петли (2, 15) к другому концу соединительного провода.
16. Способ заземления рельсового транспортного средства с электрическим заземляющим проводом с крепежным устройством (7) на одном конце заземляющего провода, причем заземляющий провод выполнен на этом конце в виде, по меньшей мере, одной петли (2, 15, 18), оба конца (8, 9) которой образуют другой конец заземляющего провода.
17. Способ по п. 16, отличающийся тем, что в качестве рельсового транспортного средства заземляют электровоз, причем в качестве заземляющего провода используют заземляющий трос.