УЗЕЛ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЗАИМНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СКЛАДНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

1. Узел для ограничения взаимного перемещения складных элементов, которые включают в себя первый элемент, шарнирно установленный на корпусе, и второй элемент, шарнирно установленный на первом элементе, при этом узел содержит пружину, действующую на первый и второй элементы по одну сторону от них для одновременного приложения силы к указанным элементам.
2. Узел по п.1, пружина которого одновременно толкает первый и второй элементы.
3. Узел по п.1, пружина которого одновременно притягивает первый и второй элементы.
4. Узел по п.1 или 2, пружина которого опирается на опору для воздействия на первый и второй элементы.
5. Узел по п.4, в котором опора представляет собой стержень.
6. Узел по п.4, в котором один конец опоры соединен с одним из двух элементов для поступательного перемещения относительно данного элемента, а второй конец опоры шарнирно соединен с другим из указанных элементов.
7. Узел по п.4, в котором один конец опоры проходит через отверстие в первой лапке, предусмотренной на первом элементе, для поступательного перемещения относительно первого элемента.
8. Узел по п.7, в котором конец опоры, проходящий через отверстие, снабжен штопором.
9. Узел по п.4, в котором другой конец опоры шарнирно соединен со второй лапкой, предусмотренной на втором элементе.
10. Узел по п.9, в котором опора шарнирно соединена со второй лапкой с помощью штифта, проходящего через проушины конца шарнирного соединения опоры, а также соответствующее отверстие второй лапки.
11. Узел по п.10, в котором конец шарнирного соединения опоры имеет форму вилки, обхватывающей вторую лапку.
12. Узел по п.4, в котором каждый конец опоры снабжен жестким упором для пружины.
13. Узел по п.1, который установлен вместе с запорной структурой, предусмотренной на соответствующих участках второго элемента и корпуса.
14. Складная дверка моторного отсека, содержащая первый дверной элемент, установленный на моторном отсеке, и второй дверной элемент, установленный на первом дверном элементе, при этом дверка снабжена узлом по любому из пп.1-13 для ограничения взаимного перемещения первого и второго дверных элементов.
15. Строительная машина с моторным отсеком, снабженным складной дверкой по п.14.