ени

В конце ХХ века аналитики предполагали, что к 2015 году в результате слияний на рынке останется с десяток крупных игроков. Пока до этого далеко, но конгломераты не отказываются от идеи совместного проникновения. Так, PSA Peugeot Citroen и GM договорились о создании глобального стратегического альянса: американцы приобретают 7% акций PSA, становясь вторым крупным акционером после семьи Пежо. Французам нужны дополнительные средства и американский рынок, янки — мелкокалиберные модульные платформы, чтобы укрепить свои позиции в Европе. Кроме того, вместе легче добиваться снижения цен при закупке комплектующих, сырья и энергоносителей. Суммарная ожидаемая экономия должна составить порядка $2 млрд.