РАМА СПИНКИ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Рама спинки сиденья для транспортного средства, содержащая:
пару боковин, которые размещены с обеих сторон в направлении ширины сиденья;
поддерживающую пластину, оба концевых участка которой соединены с нижней частью каждой из боковин;
пластину спинки, установленную за поддерживающей пластиной и соединяющую задние участки пары боковин один с другим;
верхнее соединение, которое соединяет верхний участок поддерживающей пластины с верхним участком пластины спинки; и
нижнее соединение, которое соединяет нижний участок поддерживающей пластины с нижним участком пластины спинки; причем
поддерживающая пластина размещена по высоте на участке, по меньшей мере, между первой высотой, которая соответствует верхней части поясничного отдела позвоночника пассажира, сидящего в сиденье, и второй высотой, которая соответствует нижней части поясничного отдела позвоночника, и изогнута таким образом, что на сечении в вертикальном направлении имеет выпуклый участок, выступающий вперед на участке от первой высоты до второй высоты.
2. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающая пластина имеет криволинейную форму, при которой ее центральный участок на сечении в направлении ширины является вогнутым.
3. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающая пластина имеет форму, при которой ее участок с наибольшим выступанием вперед находится на сечении в вертикальном направлении на второй высоте.
4. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что поддерживающая пластина соединяет передние участки боковин один с другим.
5. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит:
элемент передачи нагрузки, который выступает во внешнюю сторону в направлении ширины транспортного средства из боковины с внешней стороны в направлении ширины транспортного средства, входящей в состав пары боковин.
6. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.5, отличающаяся тем, что боковина с внешней стороны в направлении ширины транспортного средства включает в себя боковую стенку, имеющую сквозное отверстие, в которое своим основанием вставлен элемент передачи нагрузки.
7. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.6, отличающаяся тем, что снабжена задней стенкой, проходящей от заднего концевого участка боковой стенки внутрь в направлении ширины транспортного средства, и основание элемента передачи нагрузки, вставленного в сквозное отверстие боковой стенки, соединено с передней поверхностью задней стенки, а боковой краевой участок пластины спинки с внешней стороны в направлении ширины транспортного средства соединен с задней поверхностью задней стенки.
8. Рама спинки сиденья для транспортного средства по п.7, отличающаяся тем, что боковая стенка имеет множество сквозных отверстий, размещенных в вертикальном направлении, а элемент передачи нагрузки включает в себя множество элементов в виде трубок, которые вставлены в соответствующие сквозные отверстия и соединены с передней поверхностью задней стенки боковины, и элемент в виде блока, который закрывает множество элементов в виде трубок и размещен с внешней стороны боковой стенки в направлении ширины транспортного средства.