ДВИГАТЕЛЬ СО СТОЯЧЕЙ ДЕТОНАЦИОННОЙ ВОЛНОЙ

1. Детонационный двигатель, содержащий:
первый впуск, имеющий первый конец, соединенный по текучей среде с первой емкостью, и второй конец, соединенный по текучей среде с детонационным двигателем;
второй впуск, имеющий первый конец, соединенный по текучей среде со второй емкостью, и второй конец, соединенный по текучей среде с детонационным двигателем, напротив первого впуска, причем первый и второй впуски выровнены по общей оси;
первое сопло, соединенное с первым впуском;
второе сопло, соединенное со вторым впуском; и
сепаратор, расположенный между вторым концом первого впуска и вторым концом второго впуска и вдоль упомянутой общей оси.
2. Детонационный двигатель по п. 1, дополнительно содержащий: препятствия, выполненные с возможностью стабилизации детонации в детонационном двигателе.
3. Детонационный двигатель по п. 1, дополнительно содержащий: по меньшей мере одну турбину, прикрепленную с возможностью вращения к детонационному двигателю.
4. Детонационный двигатель по п. 3, в котором упомянутая по меньшей мере одна турбина содержит лопатки, выполненные с возможностью стабилизации детонации в детонационном двигателе.
5. Детонационный двигатель по п. 1, в котором первая емкость выполнена с возможностью приема окислителя.
6. Детонационный двигатель по п. 1, в котором вторая емкость выполнена с возможностью приема топлива.
7. Детонационный двигатель по п. 1, в котором первое сопло находится вблизи второго конца первого впуска.
8. Детонационный двигатель по п. 1, в котором второе сопло находится вблизи второго конца второго впуска.
9. Детонационный двигатель по п. 1, в котором первое сопло расположено внутри первого впуска.
10. Детонационный двигатель по п. 1, в котором второе сопло расположено внутри второго впуска.
11. Способ детонации смеси топлива и окислителя, содержащий следующие этапы:
вводят окислитель в детонационный двигатель через первый впуск;
вводят топливо в детонационный двигатель через второй впуск, причем первый и второй впуски выровнены по общей оси;
ускоряют окислитель через первое сопло;
ускоряют топливо через второе сопло;
направляют окислитель к первой стороне сепаратора и радиально наружу от упомянутой общей оси;
направляют топливо ко второй стороне сепаратора, которая противоположна первой стороне, и радиально наружу от упомянутой общей оси; и
детонируют смесь топлива и окислителя на расстоянии от упомянутой общей оси в пределах цилиндрической области детонации.
12. Способ по п. 11, в котором первый впуск имеет первый конец, соединенный по текучей среде с первой емкостью, и второй конец, соединенный по текучей среде с детонационным двигателем.
13. Способ по п. 12, в котором второй впуск имеет первый конец, соединенный по текучей среде со второй емкостью, и второй конец, соединенный по текучей среде с детонационным двигателем.
14. Способ по п. 11 или 13, в котором ускорение окислителя через первое сопло создает сверхзвуковой поток, и ускорение топлива через второе сопло создает сверхзвуковой поток.
15. Способ по п. 14, дополнительно предусматривающий: расширение продуктов сгорания, являющихся результатом детонации смеси, через турбину для совершения работы.
16. Способ по п. 11, дополнительно предусматривающий: обеспечение препятствий для препятствования расширению продуктов сгорания.
17. Способ по п. 11, дополнительно предусматривающий: стабилизацию детонации смеси в детонационном двигателе.
18. Способ по п. 17, в котором препятствия выполняют в детонационном двигателе для достижения стабилизации детонации.
19. Способ по п. 18, в котором препятствия представляют собой лопатки турбины.