СКЛАДЫВАЕМЫЕ ГРЕБНЕВЫЕ ЗАКОНЦОВКИ КРЫЛЬЕВ, СОДЕРЖАЩИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА

1. Крыло (110) для использования с летательным аппаратом (100), содержащее:
неподвижную часть (401);
складываемую часть (302, 312, 322, 502, 512) вблизи дальнего конца (329, 510, 520) крыла (110), причем складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит скошенную поверхность;
перо (504а, 504b, 514а, 514b) и/или концевое крылышко (304, 314, 324) и
шарнир (308, 318, 328, 508, 518), функционально соединенный между неподвижной (401) и складываемой (302, 312, 322, 502, 512) частями для обеспечения возможности складывания складываемой части (302, 312, 322, 502, 512) относительно неподвижной части (401).
2. Крыло (110) по п. 1, в котором складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит концевое крылышко (304, 314, 324).
3. Крыло (110) по п. 2, в котором концевое крылышко (304, 314, 324) проходит за нижнюю (317) и верхнюю (315) поверхности крыла (110).
4. Крыло (110) по п. 3, в котором складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) выполнена с возможностью поворота с угловым смещением более 90 градусов от неподвижной части.
5. Крыло (110) по п. 2 или 3, в котором складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) также содержит перо (504а, 504b, 514а, 514b).
6. Крыло (110) по любому из пп. 2-5, в котором концевое крылышко (304, 314, 324) имеет высоту приблизительно от 0,2 до 0,9 полуразмаха складываемой части (302, 312, 322, 502, 512).
7. Крыло (110) по любому из пп. 2-6, в котором концевое крылышко (304, 314, 324) имеет удлинение приблизительно от 1,0 до 6,0.
8. Крыло (110) по любому из предшествующих пунктов, в котором складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) имеет удлинение приблизительно от 1,4 до 2,5.
9. Аэродинамическая конструкция (110) летательного аппарата (100), включающая:
неподвижную часть (401), содержащую первую скошенную часть;
складываемую часть (302, 312, 322, 502, 512), содержащую:
вторую скошенную часть и
концевое крылышко (304, 314, 324) и/или перо (504а, 504b, 514а, 514b); и
шарнир (308, 318, 328, 508, 518), функционально соединяющий неподвижную (401) и складываемую (302, 312, 322, 502, 512) части для обеспечения возможности поворота складываемой части (302, 312, 322, 502, 512) относительно неподвижной части (401).
10. Аэродинамическая конструкция (110) по п. 9, в которой складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит концевое крылышко (304, 314, 324).
11. Аэродинамическая конструкция (110) по п. 10, в которой концевое крылышко (304, 314, 324) проходит за нижнюю (317) и верхнюю (315) поверхности крыла (110).
12. Аэродинамическая конструкция (110) по п. 11, в которой складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) выполнена с возможностью поворота с угловым смещением более 90 градусов от неподвижной части (401).
13. Аэродинамическая конструкция (110) по любому из пп. 10-12, в которой складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) также содержит перо (504а, 504b, 514а, 514b).
14. Аэродинамическая конструкция (110) по любому из пп. 10-13, в которой концевое крылышко (304, 314, 324) имеет высоту приблизительно от 0,2 до 0,9 полуразмаха складываемой части (302, 312, 322, 502, 512).
15. Аэродинамическая конструкция (110) по любому из пп. 9-14, в которой складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит перо (504а, 504b, 514а, 514b), и в которой расположение стыка пера (504а, 504b, 514а, 514b) составляет приблизительно от 0,2 до 0,7 полуразмаха складываемой части (302, 312, 322, 502, 512).
16. Складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла, выполненная с возможностью поворота относительно неподвижной части (401) крыла (110) и содержащая:
скошенную часть, проходящую вдоль боковой длины складываемой законцовки (302, 312, 322, 502, 512) крыла;
концевое крылышко (304, 314, 324) и/или перо (504а, 504b, 514а, 514b) и
шарнирную часть, соединенную с шарниром (308, 318, 328, 508, 518), соединяющим с возможностью поворота складываемую законцовку (302, 312, 322, 502, 512) крыла с неподвижной частью (401).
17. Складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла по п. 16, в которой скошенная часть и концевое крылышко (304, 314, 324) и/или перо (504а, 504b, 514а, 514b) перекрываются.
18. Складываемая законцовка крыла по п. 16 или 17, в которой складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла содержит концевое крылышко (304, 314, 324) высотой приблизительно от 0,2 до 0,9 полуразмаха складываемой законцовки (302, 312, 322, 502, 512) крыла.
19. Складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла по любому из пп. 16-18, имеющая удлинение приблизительно от 1,4 до 2,5.
20. Складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла по любому из пп. 16-19, в которой складываемая законцовка (302, 312, 322, 502, 512) крыла содержит перо (504а, 504b, 514а, 514b), и в которой расположение стыка пера (504а, 504b, 514а, 514b) составляет приблизительно от 0,2 до 0,7 полуразмаха складываемой законцовки (302, 312, 322, 502, 512) крыла.
21. Способ, включающий:
соединение складываемой части (302, 312, 322, 502, 512) вблизи дальней части крыла (110), при котором складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит скошенную поверхность, и при котором:
складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит концевое крылышко (304, 314, 324), и/или
крыло (110) и/или складываемая часть (302, 312, 322, 502, 512) содержит перо (504а, 504b, 514а, 514b).
22. Способ по п. 21, также включающий задание концевого крылышка (304, 314, 324) и/или пера (504а, 504b, 514а, 514b) на складываемой части (302, 312, 322, 502, 512).
23. Способ по п. 21 или 22, в котором соединение складываемой части (302, 312, 322, 502, 512) вблизи дальней части крыла (110) включает соединение складываемой части (302, 312, 322, 502, 512) с шарниром (308, 318, 328, 508, 518).