ВСТРОЕННОЕ УСТРОЙСТВО КЛИНОВОЙ ПОДВЕСКИ ХВОСТОВИКА С АДАПТИВНОЙ ФИКСАЦИЕЙ

1. Клиновый узел для устройства подвески хвостовика, содержащий опору клина, окружающую хвостовик и имеющую первое окно,
промежуточную опору клина, размещенную в первом окне опоры клина и имеющую второе окно, и
клиновый элемент, предназначенный для обеспечения сцепления с окружающим трубчатым элементом и размещаемый внутри второго окна.
2. Клиновый узел по п.1, в котором клиновый элемент соединен с промежуточной опорой клина с помощью смещающего механизма, преобразующего аксиальное перемещение клинового элемента в его радиальное перемещение относительно промежуточной опоры.
3. Клиновый узел по п.1, в котором промежуточная опора клина соединена с опорой клина с помощью смещающего механизма, преобразующего аксиальное перемещение клинового элемента в радиальное перемещение промежуточной опоры клина.
4. Клиновый узел по п.1, в котором клиновый элемент снабжен зубцами для обеспечения сцепления с окружающим трубчатым элементом.
5. Клиновый узел по п.1, который дополнительно содержит соединительный элемент, проходящий от клинового элемента к установочной муфте и соединенный с клиновым элементом с возможностью вращения.
6. Устройство подвески хвостовика для фиксации его секции внутри окружающего трубчатого элемента, содержащее
кольцевую опору клина, окружающую часть хвостовика, которая должна быть подвешена, и снабженную по меньшей мере одним первым окном,
промежуточную опору клина, размещенную внутри одного из первых окон и снабженную вторым окном, и
клиновый элемент с зубцами, предназначенный для обеспечения сцепления с окружающим трубчатым элементом и размещаемый внутри второго окна.
7. Устройство по п.6, содержащее дополнительно установочную муфту, которая может перемещаться аксиально относительно опоры клина между исходным положением и положением установки и соединяется с клиновым элементом, так что при аксиальном перемещении установочной муфты в установочное положение клиновый элемент выталкивается в радиальном направлении наружу.
8. Устройство по п.7, содержащее соединительный элемент, проходящий между клиновым элементом и установочной муфтой.
9. Устройство по п.8, в котором соединительный элемент прикреплен к клиновому элементу с возможностью вращения.
10. Устройство по п.8, в котором соединительный элемент прикреплен к установочной муфте с возможностью вращения.
11. Устройство по п.6, в котором клиновый элемент связан со вторым окном с помощью смещающего механизма, преобразующего аксиальное перемещение клинового элемента в радиальное перемещение клинового элемента относительно промежуточной опоры клина.
12. Устройство по п.11, в котором промежуточная опора клина дополнительно связана с первым окном с помощью смещающего механизма, преобразующего аксиальное перемещение клинового элемента в радиальное перемещение промежуточной опоры клина относительно опоры клина.
13. Устройство по п.8, в котором используется несколько промежуточных опор клина и такое же количество клиновых элементов.
14. Способ установки устройства подвески хвостовика внутри окружающего трубчатого элемента, где указанное устройство содержит опору клина, промежуточную опору клина и клиновый элемент, а способ включает следующие шаги:
воздействие на промежуточную опору клина для ее выталкивания в радиальном направлении наружу относительно опоры клина, и
воздействие на клиновый элемент для его выталкивания в радиальном направлении наружу относительно промежуточной опоры клина для формирования сцепления с окружающим трубчатым элементом.
15. Способ по п.14, в котором клиновый элемент выталкивается в радиальном направлении наружу от промежуточной опоры клина с помощью смещающего механизма.
16. Способ по п.14, в котором промежуточная опора клина выталкивается в радиальном направлении наружу от опоры клина с помощью смещающего механизма.
17. Способ по п.14, в котором шаг выталкивания клинового элемента в радиальном направлении наружу дополнительно включает стадию вращения клинового элемента относительно соединительного элемента, прикрепленного с возможностью вращения.
18. Способ по п.14, в котором перемещение клинового элемента и промежуточной опоры клина в радиальном направление является результатом аксиального перемещения установочной муфты относительно опоры клина.