МАШИНА С УМЕНЬШЕННЫМ ТРЕНИЕМ В ЦИЛИНДРЕ

1. Машина, имеющая один или более цилиндров, каждый из которых имеет внутреннюю поверхность, выполненную с возможностью вхождения в контакт по меньшей мере с участком периферической поверхности поршневого кольца, причем внутренняя поверхность имеет множество заходящих в нее углублений, каждое из которых имеет окружной размер, причем углубления расположены в ряд, проходящий по периметру внутренней поверхности, при этом углубления в ряду имеют окружной шаг между соседними углублениями, причем отношение размера углубления в окружном направлении к размеру окружного шага составляет примерно 2:1.
2. Машина по п. 1, в которой углубления расположены в множество рядов.
3. Машина по п. 2, в которой ряды являются соседними рядами.
4. Машина по п. 2, в которой один из рядов углублений смещен относительно другого из рядов углублений в окружном направлении на расстояние смещения.
5. Машина по п. 4, в которой отношение размера углубления в окружном направлении к величине расстояния смещения составляет примерно 2:1.
6. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой контакт между периферической поверхностью поршневого кольца поршня и внутренней поверхностью задает собой зону контакта между внутренней поверхностью цилиндра и периферической поверхностью поршневого кольца, причем отношение размера углубления в направлении движения поршня к размеру зоны контакта в направлении движения поршня находится в диапазоне примерно от 1:5 до 3:5.
7. Машина п. 6, в которой внутренняя поверхность содержит по меньшей мере одно из нижеследующего:
верхнюю область, имеющую множество углублений, заходящих во внутреннюю поверхность, причем при нахождении поршня в верхней мертвой точке рабочего хода верхняя область проходит к нижнему концу цилиндра от зоны контакта между верхним поршневым кольцом и внутренней поверхностью; и
нижнюю область, имеющую множество углублений, заходящих во внутреннюю поверхность, причем при нахождении поршня в нижней мертвой точке рабочего хода поршня нижняя область проходит к верхнему концу цилиндра от зоны контакта между нижним поршневым кольцом и внутренней поверхностью.
8. Машина по п. 7, в которой верхняя область и нижняя область разделены промежуточной областью, не имеющей углублений, заходящих по внутреннюю поверхность.
9. Машина по п. 7 или 8, в которой верхняя область и нижняя область удалены друг от друга в направлении движения поршня.
10. Машина по п. 7 или 8, в которой
при нахождении поршня в верхней мертвой точке рабочего хода зона контакта между верхним поршневым кольцом и внутренней поверхностью цилиндра содержит область, ограниченную окружным контактом между верхним краем верхнего поршневого кольца и внутренней поверхностью и между нижним краем верхнего поршневого кольца и внутренней поверхностью; и/или
при нахождении поршня в верхней мертвой точке рабочего хода зона контакта между нижним поршневым кольцом и внутренней поверхностью цилиндра содержит область, ограниченную окружным контактом между верхним краем нижнего поршневого кольца и внутренней поверхностью и между нижним краем нижнего поршневого кольца и внутренней поверхностью.
11. Машина по п. 10, в которой верхняя область проходит в направлении движения поршня на расстояние, большее расстояния между верхним краем верхнего поршневого кольца и нижним краем нижнего поршневого кольца.
12. Машина по п. 10, в которой нижняя область проходит в направлении движения поршня на расстояние, большее расстояния между нижним краем нижнего поршневого кольца и верхним краем верхнего поршневого кольца.
13. Машина по любому из пп. 1-5, в которой углубления предусмотрены в отверстии блока цилиндров или в отверстии гильзы цилиндра.
14. Транспортное средство, содержащее машину в соответствии с любым из предшествующих пунктов.
15. Способ формирования машины, имеющей один или более цилиндров, каждый из которых имеет внутреннюю поверхность, выполненную с возможностью вхождения в контакт по меньшей мере с участком периферической поверхности поршневого кольца поршня, причем внутренняя поверхность имеет множество заходящих в нее углублений, каждое из которых имеет окружной размер, причем углубления расположены в ряд, при этом углубления ряда имеют окружной шаг между соседними углублениями, а способ включает в себя шаги, на которых:
выбирают отношение размера углубления в окружном направлении к размеру окружного шага;
формируют ряд углублений, проходящий по периметру внутренней поверхности, причем отношение размера углубления в окружном направлении к размеру окружного шага составляет примерно 2:1.