Гребной винт

Полезная модель относится к области судостроения, в частности к корабельным винтовым движителям.
На существующем уровне технического развития известны конструкции гребных винтов, лопасти которых имеют профили серий NACA-66, NACA-16, а также эллиптические и криволинейные профили (см. "Теория и расчет гребных винтов" Басин A.M., Миниович И.Я., Судпромгиз, 1965, Ленинград, с. 461-465), на которых образуется засасывающая и нагнетающая поверхности. Известны лопасти гидравлического движителя (см. патент РФ № 2385255), лопасти которого имеют две боковых кромки, где угол наклона лопасти вблизи ступицы относительно линии F, проходящей вдоль лопасти перпендикулярно оси винта, составляющий 0-4 градуса, причем первая боковая кромка постепенно становится тоньше от ступицы к дальнему концу лопасти. Так же известен гребной винт, имеющий ступицы в виде гильз, в которых размещены основания лопастей, установленных с возможностью поворота каждой лопасти вокруг оси (см. патент RU 2244657 С1).
Наиболее близким техническим решением является гребной винт, содержащий ступицу и механические связанные между собой лопасти, установленные с возможностью свободного без ограничений вращения в ступице, где каждая лопасть выполнена со смещенным центром давления относительно оси ее поворота и при этом механическая связь лопастей может быть выполнена с возможностью регулировки угла между лопастями (см. патент RU 2244657 С1).
Недостатком известных конструкций гребных винтов является возникновение кавитации на их лопастях, приводящее к эрозии лопастей, вибрации, шуму и снижению КПД гребного винта.
Техническая задача заявленной полезной модели, выражается в создании конструкции гребного винта, обладающего безотрывным обтеканием лопастей, высоким КПД и эксплуатационными характеристиками.
Данная задача решается за счет того, что лопатки гребного винта имеют круглый профиль и вращаются вокруг собственной оси симметрии.
Работает устройство следующим образом. Лопатки гребного винта имеют круглый профиль и вращаются вокруг собственной оси симметрии. Вращение гребного винта вместе с вращающимися лопатками создает набегающий поток жидкости на лопатки, перпендикулярный оси вращения лопаток, за счет чего, под действием эффекта Магнуса на лопатках создается сила перпендикулярная их оси вращения, обеспечивающая упор винта. При этом лопатки полностью окутаны слоем жидкости, вовлеченной во вращательное движение, что обеспечивает безотрывное течение набегающего потока жидкости и отсутствие кавитации. Таким образом, существенно снижается шум и эрозия лопаток винта, а также происходит существенное увеличение упора винта, увеличение его КПД и эксплуатационных характеристик.