СИСТЕМА КАРКАСА СВЕТОВОЙ ШАХТЫ И СПОСОБ МОНТАЖА СИСТЕМЫ КАРКАСА СВЕТОВОЙ ШАХТЫ

1. Система (5) каркаса световой шахты, включающая в себя:
- арретирующий элемент (30, 30′) для соединения системы (5) каркаса световой шахты со стеной здания, и
- каркас (10) световой шахты с областью (20, 20′) арретирования для приема части арретирующего элемента (30, 30′), причем арретирующий элемент (30, 30′) выполнен с возможностью соединения со стеной таким образом, что арретирующий элемент (30, 30′) является по существу неподвижным параллельно поверхности стены и выполнен таким образом, что в положении сцепления он сцепляется с геометрическим замыканием с выемкой (25, 25′) для сцепления области (20, 20′) арретирования таким образом, что каркас (10) световой шахты является соединенным со стеной по существу неподвижно вдоль продольного направления области (20, 20′) арретирования, и что в положении деблокировки арретирующий элемент (30, 30′) обеспечивает возможность перемещения каркаса (10) световой шахты по отношению к арретирующему элементу (30, 30′) по существу вдоль продольного направления области (20, 20′) арретирования.
2. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что арретирующий элемент (30, 30′) выполнен таким образом, что он является вручную перемещаемым из положения сцепления в положение деблокировки и вручную из положения деблокировки в положение сцепления.
3. Система (5) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что арретирующий элемент (30, 30′) и область (20, 20′) арретирования выполнены таким образом, что посредством перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из области (20, 20′) арретирования, последующего поворота арретирующего элемента (30, 30′) на угол около 90° вокруг проходящей вдоль продольной оси арретирующего элемента (30, 30′) оси, и последующего перемещения арретирующего элемента (30, 30′) в область (30, 30′) арретирования она является перемещаемой как из положения сцепления в положение деблокировки, так и как из положения деблокировки в положение сцепления.
4. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что область (20, 20′) арретирования имеет несколько, прежде всего равномерно удаленных друг от друга, выемок (25, 25′) для сцепления для приема части арретирующего элемента (30, 30′) в положении сцепления таким образом, что верхний конец каркаса (10) световой шахты является располагаемым на разных расстояниях от арретирующего элемента (30, 30′).
5. Система (5) по п. 4, отличающаяся тем, что несколько выемок (25, 25′) для сцепления соединены друг с другом посредством соединительных каналов таким образом, что установленная в положении сцепления в области арретирования (20, 20′) часть арретирующего элемента (30, 30′) в положении деблокировки является перемещаемой от первой выемки (25, 25′) для сцепления из нескольких выемок (25, 25′) для сцепления к непосредственно примыкающей второй выемке (25, 25′) для сцепления из нескольких выемок (25, 25′) для сцепления.
6. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что арретирующий элемент (30, 30′) содержит арретирующий крепежный элемент (50) для соединения арретирующего элемента (30, 30′) со стеной здания, причем арретирующий крепежный элемент (50) имеет пружину (55), прежде всего винтовую пружину, и винт с головкой или пружину (55), прежде всего винтовую пружину, и шпильку с гайкой (53), причем пружина (55) и винт или пружина (55) и шпилька являются располагаемыми таким образом, что пружина (55) прижимается к головке винта или к гайке (53) и прикладывает к арретирующему элементу (30, 30′) усилие в направлении области (20, 20′) арретирования.
7. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что арретирующий элемент (30, 30′) содержит две рукоятки (35, 35′) для захвата арретирующего элемента (30, 30′) для перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из области (20, 20′) арретирования и для поворота арретирующего элемента (30, 30′).
8. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит предохраняющий от перемещения элемент (62, 62′), а каркас (10) световой шахты имеет предохраняющую от перемещения канавку (60, 60′) для приема части предохраняющего от перемещения элемента (62, 62′), причем предохраняющий от перемещения элемент (62, 62′) является жестко соединяемым со стеной таким образом, что перемещение каркаса (10) световой шахты по отношению к стене перпендикулярно предохраняющей от перемещения канавке (60, 60′) по существу предотвращается, и одновременно является возможным перемещение каркаса (10) световой шахты по отношению к стене параллельно предохраняющей от перемещения канавке (60, 60′).
9. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что каркас (10) световой шахты имеет соединительное устройство (90) для присоединения воздухоотводящей трубы (95) для установления соединения между внутренним пространством каркаса (10) световой шахты под самой верхней кромкой каркаса (10) световой шахты и внешним пространством над самой верхней кромкой каркаса (10) световой шахты.
10. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что каркас (10) световой шахты имеет канавку (70) задней стенки для приема части задней стенки (72) световой шахты, причем при эксплуатации задняя стенка (72) световой шахты служит обшивкой части стены.
11. Система (5) по п. 1, отличающаяся тем, что каркас (10) световой шахты имеет соединяющую со стеной установочную область для приема соединяющего со стеной профиля (80), причем при эксплуатации соединяющий со стеной профиль (80) служит для контактирования со стеной и для опоры покровной плиты (83) или покровной решетки.
12. Система (5) по п. 11, отличающаяся тем, что она содержит соединяющий со стеной профиль (80), причем соединяющий со стеной профиль (80) выполнен для установления непроницаемого, прежде всего водонепроницаемого, преимущественным образом воздухонепроницаемого, соединения между каркасом (10) световой шахты и стеной.
13. Система (5) по п. 11 или 12, отличающаяся тем, что она содержит соединяющий со стеной профиль (80), причем соединяющий со стеной профиль (80) выполнен для установления непроницаемого, прежде всего водонепроницаемого, преимущественным образом воздухонепроницаемого, соединения между покровной плитой (83) или покровной решеткой и стеной.
14. Способ монтажа системы (5) каркаса световой шахты, прежде всего системы (5) по одному из предшествующих пунктов, включающий в себя этапы:
- размещения каркаса (10) световой шахты, содержащего область (20, 20′) арретирования, на стене,
- соединения арретирующего элемента (30, 30′) со стеной,
- соединения арретирующего элемента (30, 30′) с областью (20, 20′) арретирования каркаса (10) световой шахты,
- перемещения каркаса (10) световой шахты по отношению к арретирующему элементу (30, 30′) вдоль продольного направления области (20, 20′) арретирования во время нахождения арретирующего элемента (30, 30′) в положении деблокировки, и
- арретирования каркаса (10) световой шахты по отношению к стене за счет перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из положения деблокировки в положение сцепления, причем в положении сцепления арретирующий элемент (30, 30′) сцепляется с геометрическим замыканием в области (20, 20′) арретирования таким образом, что каркас (10) световой шахты является неподвижно соединенным со стеной вдоль продольного направления области (20, 20′) арретирования.
15. Способ по п. 14, причем для перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из положения сцепления в положение деблокировки арретирующий элемент (30, 30′) перемещают из области (20, 20′) арретирования, затем поворачивают приблизительно на 90° вокруг проходящей вдоль продольной оси арретирующего крепежного элемента (50) оси вращения, и затем перемещают в область (20, 20′) арретирования.
16. Способ по п. 14 или 15, причем
- арретирующий элемент (30, 30′) перемещают из положения сцепления в положение деблокировки,
- каркас (10) световой шахты вновь перемещают по отношению к арретирующему элементу (30, 30′) вдоль продольного направления области (20, 20′) арретирования во время нахождения арретирующего элемента (30, 30′) в положении деблокировки, и
- каркас (10) световой шахты вновь арретируют по отношению к стене за счет перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из положения деблокировки в положение сцепления.
17. Способ по п. 14, причем для перемещения арретирующего элемента (30, 30′) из положения деблокировки в положение сцепления арретирующий элемент (30, 30′) перемещают из области (20, 20′) арретирования, затем поворачивают приблизительно на 90° вокруг проходящей вдоль продольной оси арретирующего крепежного элемента (50) оси вращения, и затем перемещают в область (20, 20′) арретирования.