СПОСОБ АКУСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ АВТОМОБИЛЯ НА ВНЕШНЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ДОЖДЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя, отличающийся тем, что внешнее воздействие обеспечивают имитацией дождя при помощи установки, состоящей из двух регулируемых по высоте телескопических стоек, соединенных по вершинам горизонтальной балкой на основании которой с возможностью перемещения вдоль балки установлен П-образный кронштейн внутри которого с возможностью вращения закреплен, по меньшей мере, один валик, наружная поверхность которого снабжена рядами свободно навешенных полипропиленовых нитей с шарообразными утолщениями на концах которыми при вращении валика осуществляют ударное воздействие на поверхность испытуемого автомобиля который предварительно устанавливают между телескопическими стойками, при этом скорость вращения валика выбирают по наперед заданным опытным путем значениям, соответствующим по своим шумовым характеристикам, степени интенсивности имитируемого дождя из диапазона от 0,25 до 100 мм/ч, соответственно, от "слабые осадки в виде мороси" до "сильный дождь в виде ливня".
2. Устройство для акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя, состоящее из акустической камеры, стенда с беговыми барабанами, установленных на нем испытуемого автомобиля и установки, осуществляющей внешнее воздействие, отличающееся тем, что упомянутая установка состоит из двух регулируемых по высоте телескопических стоек, соединенных по вершинам горизонтальной балкой на основании которой с возможностью перемещения вдоль балки установлен П-образный кронштейн внутри которого с возможностью вращения закреплен, по меньшей мере, один валик, наружная поверхность которого снабжена рядами свободно навешенных полипропиленовых нитей с шарообразными утолщениями на концах.
3. Устройство для акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя по п. 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один валик, закрепленный с возможностью вращения внутри П-образного кронштейна, снабжен приводом к электродвигателю с регулируемой частотой вращения, размещенному на наружной стороне упомянутого кронштейна.
4. Устройство для акустических испытаний автомобиля на внешнее воздействие дождя по п. 2, отличающееся тем, что шарообразные утолщения на концах свободно навешенных на поверхности валика полипропиленовых нитей выполнены с размером в поперечнике соответствующим величине из диапазона от 3 до 10 мм.