Электромагнитный контактор

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к низковольтным электрическим аппаратам, и может найти применение для дистанционного управления электроприводами, включения и отключения приемников электрической энергии, в т.ч. электродвигателей постоянного тока с параллельным и последовательным возбуждением.
Известен электромагнитный коммутационный аппарат по патенту RU №142947 U1, являющийся ближайшим аналогом предлагаемого технического решения, взятым в качестве прототипа. Известное устройство содержит несущую скобу П-образной формы, электромагнит с поворотным якорем, корпус, в который установлены несущая скоба и электромагнит, траверсу с подвижными главными контактами мостикового типа, контактные колодки с неподвижными главными контактами, концы которых выведены на боковые грани контактных колодок, неподвижные вспомогательные и форсировочные контакты, закрепленные на изоляционных колодках, дугогасительную камеру.
Основным недостатком прототипа является большие габариты, обусловленные тем, что подвижные контакты дополнительных контактов установлены на основной траверсе, несущей главные контакты, вдоль ее длины, в связи с чем увеличивается габарит устройства по длине, при одновременной сложности обслуживания контактов, т.к. при необходимости обслуживания (зачистки, замены) одного из дополнительных вспомогательных или форсировочных контактов требуется разборка и сборка всего изделия в целом.
Техническим результатом заявляемого технического решения является снижение габаритных размеров при одновременном повышении удобства обслуживания электромагнитного контактора.
Технический результат предлагаемого технического решения достигается тем, что в электромагнитный контактор, содержащий несущую скобу П-образной формы, электромагнит с поворотным якорем, корпус, в который установлены несущая скоба и электромагнит, траверсу с подвижными главными контактами мостикового типа, контактную колодку с неподвижными главными контактами, концы которых выведены на боковые грани контактной колодки, неподвижные вспомогательные и форсировочные контакты, закрепленные на изоляционных колодках, дугогасительную камеру, введены модуль вспомогательной контактной системы, содержащий траверсу вспомогательных контактов, несущую подвижные вспомогательные контакты мостикового типа, симметричные изоляционные колодки с неподвижными вспомогательными контактами, модуль форсировочной контактной системы, содержащий траверсу форсировочной контактной системы, форсировочные плоские контактные пружины, закрепленные на монтажной плате в изоляционных колодках, также введен дополнительный рычаг, закрепленный на поворотном якоре с возможностью подвижного зацепления электромагнита с траверсой вспомогательной контактной системы, при этом введенные модули установлены на противоположных торцах корпуса.
Сущность технического решения полезной модели заключается в том, что выполнение дополнительной контактной системы в виде отдельных модулей вспомогательной контактной системы и форсировочной контактной системы и установка этих модулей на противоположных торцах корпуса контактора позволяет уменьшить длину основной траверсы с подвижными главными контактами и соответственно длину всего контактора при одновременном повышении удобства обслуживания вспомогательной и форсировочной контактных систем.
Конструкция предлагаемого технического решения поясняется чертежами, изображенными на:
фиг. 1 - электромагнитный контактор, изометрическая проекция;
фиг. 2 - электромагнитный контактор, вид спереди;
фиг. 3 - модуль вспомогательной контактной системы;
фиг. 4 - модуль форсировочной контактной системы;
фиг. 5 - электромагнитный контактор, вид сверху.
Электромагнитный контактор содержит П-образную несущую скобу 1, электромагнит, состоящий из ярма 2, сердечников 3, втягивающих катушек 4, поворотного якоря 5, траверсу главных контактов 6 с подвижными главными контактами 7 мостикового типа, контактную колодку 8 с установленными на ней неподвижными главными контактами 9, вспомогательную контактную систему 12 и форсировочную контактную систему 13. Несущая скоба 1, якорь 5, траверса 6 связаны между собой шарнирно. Несущая скоба 1 с установленными на ней элементами конструкции контактора закреплена в корпусе 10, выполненном в виде прямоугольного параллелепипеда с основанием, по углам которого предусмотрены отверстия для крепления контактора. Неподвижные главные контакты 9 выполнены в виде скоб с напаянными контакт-деталями. Выводы 11 неподвижных главных контактов выполнены в виде плоских шин и выведены в открытые пазы на боковых гранях контактной колодки 8.
Вспомогательная и форсировочная контактная системы выполнены в виде модулей 12 и 13 и установлены на противоположных торцах корпуса 10.
Модуль 12 вспомогательной контактной системы содержит траверсу 14 вспомогательной контактной системы, несущей подвижные вспомогательные контакты 15 мостикового типа, симметричные изоляционные колодки 16 с закрепленными неподвижными вспомогательными контактами 17. Траверса 14 вспомогательной контактной системы подвижно зацеплена с якорем 5 через закрепленный на нем дополнительный рычаг 18.
Модуль 13 форсировочной контактной системы содержит траверсу 19 форсировочной контактной системы, форсировочные плоские контактные пружины 20, закрепленные на монтажной плате 21. Траверса 19 форсировочной контактной системы поджата пружиной 22 к торцу траверсы 6 главных контактов и воздействует на форсировочные плоские контактные пружины 20.
Электромагнитный контактор работает следующим образом. В исходном положении замыкающие контакты находятся в разомкнутом состоянии. При подаче напряжения в цепь управления (на включающие катушки 4) якорь 5 притягивается к сердечникам 3, что приводит к перемещению траверсы 6 с подвижными контактами 7 и замыканию их с неподвижными контактами 9. При этом перемещается траверса 14 вспомогательной контактной системы, подвижно сцепленная с якорем 5 через закрепленный на нем дополнительный рычаг 18, и подвижные вспомогательные контакты 15 замыкаются с неподвижными контактами 17. При наличии напряжения на входных выводах главных контактов и подключении нагрузки, например электродвигателя, к выходным контактам происходит его включение. При отключении напряжения в цепи управления якорь 5 отходит от сердечников 3, контакты размыкаются, и нагрузка отключается от сети.
Выполнение дополнительной контактной системы в виде отдельных модулей вспомогательной контактной системы и форсировочной контактной системы, установленных на противоположных торцах контактора, позволило достичь плотной компоновки аппарата и, следовательно, уменьшить габаритные размеры при одновременном повышении удобства обслуживания вспомогательной и форсировочной контактных систем.
Изготовление образцов контакторов на номинальные токи 25, 63 и 100 А по изложенному техническому решению и испытания на работоспособность подтвердили эффективность технического решения.