ЛОПАСТЬ ВЕРТОЛЕТА, ПОЗВОЛЯЮЩАЯ УМЕНЬШИТЬ СКОРОСТЬ ЕГО ПАДЕНИЯ В СЛУЧАЕ АВАРИИ

Лопасть несущего винта вертолета, включающая силовой корпус со стандартными аэродинамическими обводами, токосъемник для приема сигналов от системы управления или с пульта пилота, полый лонжерон, внутри которого для передачи этих сигналов проложена электропроводка и шарниры крепления лопасти к втулке вала несущего винта, отличающаяся тем, что внутреннее пространство лопасти изолировано от атмосферы во всех своих частях кроме двух участков: первый - в комлевой части, где установлен электропневмоклапан, обеспечивающий поступление потока атмосферного воздуха во внутреннее пространство лопасти, и второй участок - в оконечной части лопасти, эта часть соединена с атмосферой при помощи нескольких соосных микросопел, установленных так, чтобы воздух при нулевом угле установки лопасти вытекал в сторону подстилающей поверхности; при возникновении аварийной ситуации электропневмоклапан по сигналу от бортового вычислителя или с пульта пилота открывают, впуская во внутреннее пространство вращающейся лопасти поток атмосферного воздуха, одновременно закрепляют в нулевых положениях углы установки лопасти в продольном, горизонтальном и вертикальном шарнирах, увеличивают скорость вращения несущего винта до максимальной величины, допускающей еще нормальную работу лопасти в течение нескольких секунд, под воздействием увеличившихся центробежных сил ускоряют движение потока воздуха, поступающего во внутреннее пространство лопасти, направляют этот поток на входы микросопел, создавая действующую вверх воздушную реактивную силу, и с ее помощью уменьшают скорость падения вертолета.