СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ТУРБИНОЙ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ

1. Способ управления двигателем (101) внутреннего сгорания, имеющим турбонагнетатель, содержащий турбину (103) с изменяемой геометрией турбины, и приводящим в движение автомобиль (10), содержащий коробку (105) передач, отличающийся тем, что включает в себя этапы, на которых
обнаруживают (303) событие, указывающее на то, что в ближайшем будущем, вероятно, произойдет переключение передач автомобиля,
определяют эффективное проходное сечение для турбины с изменяемой геометрией,
определяют (301) максимально допустимое закрытое положение для турбины с изменяемой геометрией, исходя из уже определенного эффективного проходного сечения для турбины с изменяемой геометрией и
управляют (305) турбиной с изменяемой геометрией до достижения максимально допустимого закрытого положения при обнаружении упомянутого события, указывающего на вероятное переключение передач.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает в себя этапы, на которых
сохраняют карту положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений, и
определяют максимально допустимое закрытое положение для турбины с изменяемой геометрией как положение, соответствующее эффективному проходному сечению согласно карте.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором
управляют давлением выхлопных газов до достижения значения максимально допустимого давления без угрозы безопасности турбины с изменяемой геометрией.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что включает в себя этапы, на которых
сохраняют карту положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений, и
определяют максимально допустимое закрытое положение для турбины с изменяемой геометрией как положение, соответствующее эффективному проходному сечению согласно карте.
5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором
многократно обновляют максимально допустимое закрытое положение для турбины с изменяемой геометрией во время переключения передач.
6. Способ по любому из п.5, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором
определяют, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
7. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором
определяют, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
8. Система управления двигателем (101) внутреннего сгорания, имеющим турбонагнетатель, содержащий турбину (103) с изменяемой геометрией турбины, и приводящим в движение автомобиль (10), содержащий коробку (105) передач, отличающаяся тем, что содержит:
средство (107) для обнаружения события, указывающего на то, что в ближайшем будущем, вероятно, произойдет переключение передач автомобиля,
средство для определения эффективного проходного сечения для турбины с изменяемой геометрией,
средство (107) для определения максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией, исходя из уже определенного эффективного проходного сечения для турбины с изменяемой геометрией, и
средство (107) для управления турбиной с изменяемой геометрией до достижения максимально допустимого закрытого положения при обнаружении упомянутого события, указывающего на вероятное переключение передач.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что содержит
средство для сохранения карты положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений,
средство для определения максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией как положения, соответствующего эффективному проходному сечению согласно карте.
10. Система по п.8, отличающаяся тем, что содержит
средство для управления давлением выхлопных газов до достижения значения максимально допустимого давления без угрозы безопасности турбины с изменяемой геометрией.
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что содержит
средство для сохранения карты положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений,
средство для определения максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией как положения, соответствующего эффективному проходному сечению согласно карте.
12. Система по любому из пп.8-11, отличающаяся тем, что содержит
средство для многократного обновления максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией во время переключения передач.
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что содержит
средство для определения того, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
14. Система по любому из пп.8-11, отличающаяся тем, что содержит
средство для определения того, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
15. Компьютерный программный продукт (110) для управления двигателем (101) внутреннего сгорания, имеющим турбонагнетатель с турбиной (103) с изменяемой геометрией турбины и приводящим в движение автомобиль (10), содержащий коробку передач (105), отличающийся тем, что содержит сегменты программы, исполнение которых на компьютере для управления двигателем внутреннего сгорания вызывает выполнение компьютером этапов, на которых
обнаруживают событие, указывающее, что в ближайшем будущем, вероятно, произойдет переключение передач автомобиля,
определяют эффективное проходное сечение для турбины с изменяемой геометрией,
определяют максимально допустимое закрытое положение для турбины с изменяемой геометрией, исходя из уже определенного эффективного проходного сечения для турбины с изменяемой геометрией, и
управляют турбиной с изменяемой геометрией до достижения максимально допустимого закрытого положения при обнаружении упомянутого события, указывающего на вероятное переключение передач.
16. Компьютерный программный продукт по п.15, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для
сохранения карты положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений, и
определения максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией как положения, соответствующего эффективному проходному сечению согласно карте.
17. Компьютерный программный продукт по п.15, отличающийся тем, что содержит сегмент программы для
управления давлением выхлопных газов до достижения значения максимально допустимого давления без угрозы безопасности турбины с изменяемой геометрией.
18. Компьютерный программный продукт по п.17, отличающийся тем, что содержит сегменты программы для
сохранения карты положений турбины с изменяемой геометрией для различных эффективных проходных сечений, и
определения максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией как положения, соответствующего эффективному проходному сечению согласно карте.
19. Компьютерный программный продукт по любому из пп.15-18, отличающийся тем, что содержит сегмент программы для
многократного обновления максимально допустимого закрытого положения для турбины с изменяемой геометрией во время переключения передач.
20. Компьютерный программный продукт по п.19, отличающийся тем, что содержит сегмент программы для
определения того, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
21. Компьютерный программный продукт по любому из пп.15-18, отличающийся тем, что содержит сегмент программы для
определения того, что событием, указывающим на вероятное переключение передач, является сниженный потребляемый крутящий момент.
22. Цифровой носитель (108) информации, имеющий компьютерный программный продукт по любому из пп.15-21, хранимый на нем.