Бесшатунный поршневой двигатель внутреннего сгорания

Бесшатунный поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндропоршневую группу с штоками поршней, отличающийся тем, что на штоках поршней расположены зубчатые рейки, входящие в зацепления с зубчатыми секторами, закрепленными на валах, передающих вращательно-колебательные движения на зубчатые сектора, промежуточную шестерню и далее на шарнирный рычаг, преобразующий совместно с кривошипом вращательно-колебательные движения во вращательное выходного вала и маховика, тем самым обеспечивая высокую компактность, соответствующую требованиям компоновки транспортных машин, исключение из конструкции сложного коленчатого вала, снижение внутренних механических потерь, повышение долговечности работы и возможность форсирования путем увеличения числа оборотов выходного вала.