ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ "ВИЗЕЛЬ"

1. Топливная композиция для дизельных двигателей, включающая
по крайней мере, одно нефтехимическое топливо;
по крайней мере, одно биосинтетическое масло; и,
по крайней мере, одну смесь стабилизаторов.
2. Топливная композиция по п.1, характеризующаяся тем, что она соответствует стандартам качества ASTM 975 и ASTM 6751.
3. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что биосинтетическое масло выбрано из группы, состоящей из арахисового масла, растительного шортенинга, хлопкового масла, соевого масла, рапсового масла, масла канолы, пальмового масла, отработанного растительного масла, животного жира, лярда и использованного кулинарного жира.
4. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что нефтехимическое топливо выбрано из группы, состоящей из дизельного топлива марки 1-D, дизельного топлива марки 2-D и фермерского дизельного топлива.
5. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что нефтехимическое топливо составляет приблизительно от 10 до 50 об.% указанной топливной композиции.
6. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что биосинтетическое масло составляет до 90 об.% указанной топливной композиции.
7. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что смесь стабилизаторов составляет приблизительно от 0,086 до приблизительно 0,017 об.% от общего объема премикса, состоящего из нефтехимического топлива и биосинтетического масла.
8. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что смесь стабилизаторов содержит, об.%
1-ацетоксиэтилен
приблизительно от 6 до 8
тяжелая ароматическая сольвент-нафта
приблизительно от 10 до 14
5-пентенилсукцинимид
приблизительно от 1 до 2
этилбензол
приблизительно от 3 до 6
2-этилгексилнитрат
приблизительно от 29 до 31
1,2,4-триметилбензол
приблизительно от 2 до 4
(1-метилэтил)бензол
приблизительно 0,1
ксилол
приблизительно от 20 до 23
2-бутоксиэтанол
приблизительно от 6 до 8
2-этилгексанол
приблизительно 0,1
1-гидрокси-3,6-диоксаоктан
приблизительно 0,4
жирная кислота таллового масла (ЖКТМ)
приблизительно 1,0
легкая сольвент-нафта
приблизительно от 10 до 14
9. Топливная композиция по п.2, дополнительно характеризующаяся тем, что ее использование не снижает мощность и крутящий момент дизельного двигателя по сравнению с дизельным топливом марки 2-D.
10. Топливная композиция по п.2, дополнительно характеризующаяся тем, что ее использование предотвращает ненормальный износ двигателей по сравнению с дизельным топливом марки 2-D.
11. Топливная композиция по п.2, дополнительно характеризующаяся тем, что ее использование уменьшает эмиссию серы дизельных двигателей по сравнению с дизельным топливом марки 2-D.
12. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что биосинтетическое масло представляет собой, по крайней мере, одно повторно используемое растительное масло.
13. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что биосинтетическое масло представляет собой, по крайней мере, один повторно используемый животный жир.
14. Топливная композиция по п.2, характеризующаяся тем, что она способна смазывать указанные двигатели и их работающие детали так же или лучше, чем дизельное топливо марки 2-D.
15. Топливная композиция по п.2, отличающаяся тем, что она включает
по крайней мере, одно нефтяное топливо в количестве приблизительно от 10 до 50 об.%;
по крайней мере, одно биосинтетическое масло в количестве приблизительно от 90 до 50 об.%; и
смесь стабилизаторов в количестве приблизительно от 0,086 до 0,017 об.%, чтобы обеспечить такую же смазывающую способность, вязкость и текучесть, как у дизельного топлива марки 2-D.
16. Топливная композиция по п.15, отличающаяся тем, что биосинтетическое масло выбрано из группы, состоящей из арахисового масла, растительного шортенинга, хлопкового масла, соевого масла, рапсового масла, масла канолы, пальмового масла, отработанного растительного масла, животного жира, лярда и использованного кулинарного жира.
17. Топливная композиция по п.15, отличающаяся тем, что нефтехимическое топливо выбрано из группы, состоящей из дизельного топлива марки 1-D, дизельного топлива марки 2-D и фермерского дизельного топлива.
18. Топливная композиция по п.15, отличающаяся тем, что компоненты смеси стабилизаторов выбраны из группы, состоящей из
по крайней мере, одной присадки, обеспечивающей поддержание цетанового числа на уровне требований, предъявляемых к дизельному топливу марки 2-D;
по крайней мере, одной присадки, обеспечивающей предотвращение и удаление отложений твердых частиц с форсунок и топливных систем;
по крайней мере, одной присадки, обеспечивающей смазывание указанных двигателей и их деталей;
по крайней мере, одной присадки, обеспечивающей удаление или отделение воды из указанного, по крайней мере, одного топлива и указанной топливной композиции; и,
по крайней мере, одной присадки, обеспечивающей предупреждение гелеобразования указанной топливной композиции.
19. Топливная композиция по п.15, отличающаяся тем, что смесь стабилизаторов содержит, об.%:
1-ацетоксиэтилен
приблизительно от 6 до 8
тяжелая ароматическая сольвент-нафта
приблизительно от 10 до 14
5-пентенилсукцинимид
приблизительно от 1 до 2
этилбензол
приблизительно от 3 до 6
2-этилгексилнитрат
приблизительно от 29 до 31
1,2,4-триметилбензол
приблизительно от 2 до 4
(1-метилэтил)бензол
приблизительно 0,1
ксилол
приблизительно от 20 до 23
2-бутоксиэтанол
приблизительно от 6 до 8
2-этилгексанол
приблизительно 0,1
1-гидрокси-3,6-диоксаоктан
приблизительно 0,4
жирная кислота таллового масла (ЖКТМ)
приблизительно 1,0
легкая сольвент-нафта
приблизительно от 10 до 14
20. Способ получения топливной композиции для дизельных двигателей, содержащей, по крайней мере, одно нефтехимическое топливо; по крайней мере, одно биосинтетическое масло; и, по крайней мере, одну смесь стабилизаторов, причем готовая топливная композиция соответствует требованиям стандартов качества ASTM 975 и ASTM 6751, включающий следующие операции:
предварительное фильтрование биосинтетического масла через 25-микронный полиэфирный фильтр при температуре приблизительно от 105°F (40,56°С) до 125°F (51,67°C);
проведение анализа фильтрата на содержание воды, нерастворимых и неомыляемых веществ (ВНН);
доведение содержания воды, нерастворимых и неомыляемых веществ (ВНН) до значения равного или меньшего, чем 1,5 об.%
повторное фильтрование через 25-микронный фильтр при температуре приблизительно от 105°F (40,56°С) до 120°F (48,89°C);
последующее фильтрование в пределах того же диапазона температур от 105°F (40,56°С) до 120°F (48,89°С) через 10-микронный полиэфирный фильтр;
дополнительное фильтрование через 5-микронный полиэфирный фильтр;
отстаивание полученного фильтрата в течение приблизительно 3 ч в конических резервуарах;
удаление осадка из основания конических резервуаров;
добавление от 10 до 50 об.% нефтяного дизельного топлива и смешивание при температуре приблизительно 110°F (43,3°С);
выдерживание полученной смеси без перемешивания в течение приблизительно 120 мин;
добавление смеси стабилизаторов (от 0,086 до 0,17 об.%) к указанной смеси и смешивание при температуре около 100°F (37,8°С) в течение приблизительно 60 мин;
перекачивание полученной смеси в конические резервуары;
выдерживание при температуре окружающей среды;
отстаивание смеси в течение приблизительно 2 ч;
удаление осадка из конических резервуаров;
фильтрование смеси через 5-микронный полиэфирный фильтр в накопительный бак;
перекачивание смеси в жидкостный центробежный сепаратор модели CINC и
центрифугирование в течение приблизительно 13 мин с частотой вращения 2700 об/мин; и
перекачивание готового гибридного топлива в складские баки.