КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ МОНТАЖА БУФЕРНОЙ БАЛКИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОМОЩИ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ОБЛИЦОВКИ

1. Конструкция для монтажа буферной балки (16) в передней части (12) автотранспортного средства (10) под передним бампером (14) автотранспортного средства (10), в которой буферная балка (16) выполнена в виде профилированной трубы с возможностью общей деформации в заднем направлении, когда передняя часть (12) автотранспортного средства (10) подвергается удару, и которая содержит центральный участок (22) в основном поперечного направления и два противоположных боковых концевых участка (24), каждый из которых опирается в продольном направлении назад на соответствующий элемент (32) конструкции кузова автомобиля, в которой передняя часть (12) автотранспортного средства (10) содержит передний облицовочный элемент (26), закрывающий соответствующие передние стороны бампера (14) и буферной балки (16) и содержащий нижний аэродинамический отражатель (30), который выполнен под буферной балкой (16) сзади этого облицовочного элемента (26), отличающаяся тем, что буферная балка (16) прикреплена к конструкции кузова автотранспортного средства (10) через отражатель (30).
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что буферная балка (16) выполнена с возможностью крепления к конструкции (32) кузова автотранспортного средства (10) через передний облицовочный элемент (26).
3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что отражатель (30) содержит поперечную пластину (34), которая имеет общий наклон по отношению к горизонтали, которая расположена на расстоянии от буферной балки (16), при этом, по меньшей мере, один конец (34b) пластины крепят к элементу (32) конструкции кузова, причем отражатель (30) содержит ряд выступов (36), выступающих вверх относительно поперечной пластины (34) и соединяющих поперечную пластину (34) с буферной балкой (16).
4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что на вершине каждого выступа (36) расположены средства крепления отражателя (30) к буферной балке (16).
5. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что выступы (36) выполнены в виде единого целого с поперечной пластиной (34).
6. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что элемент (32) конструкции кузова содержит средства (38) направления деформации буферной балки (16) для блокирования перемещения боковых концевых участков (24) вдоль вертикального направления при деформации буферной балки (16).
7. Конструкция по п.6, отличающаяся тем, что элемент (32) конструкции кузова содержит элемент (38), образующий упор, который соответствует каждому концевому участку (24) буферной балки (16) и в который соответствующий концевой участок (24) упирается вертикально вверх и/или вниз.
8. Конструкция по п.6, отличающаяся тем, что отражатель (30) предложен для ограничения деформации буферной балки (16) в вертикальном направлении вниз и/или вверх.
9. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что каждый концевой участок (24) буферной балки (16) выгнут в виде U-образного профиля, открытого в поперечном направлении внутрь, задняя поперечная полка (24b) которого опирается в продольном направлении назад на элемент (32) конструкции кузова.