ИНТЕГРИРОВАННАЯ КЛАПАННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ПОДАЧИ ТОПЛИВА К НЕСКОЛЬКИМ ТОПЛИВНЫМ СОПЛАМ ТОПКИ

1. Интегрированная клапанная система регулирования подачи топлива, предназначенная для использования с несколькими топливными коллекторами топки и содержащая
основную приводную систему,
подчиненные приводные клапаны, каждый из которых сообщается с одним из указанных топливных коллекторов, и
реверсивные зубчатые механизмы, каждый из которых сообщается с основной приводной системой и одним из подчиненных приводных клапанов с обеспечением регулирования указанного одного клапана.
2. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой каждый из указанных нескольких топливных коллекторов сообщается с топливным соплом.
3. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой подчиненные приводные клапаны сообщаются с топливным коллектором торцевой крышки.
4. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой основная приводная система содержит одну или более основных приводных шестерен, сообщающихся с приводным двигателем.
5. Интегрированная клапанная система по п.4, в которой основная приводная система содержит одно или более реверсивных приводных колес, которые приводятся в действие при помощи указанных одной или более основных приводных шестерен.
6. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой реверсивные зубчатые механизмы содержат вал и позиционирующее устройство.
7. Интегрированная клапанная система по п.6, в которой реверсивные зубчатые механизмы содержат одну или более приводных шестерен, расположенных на указанном валу, для обеспечения сообщения с основной приводной системой и подчиненными приводными клапанами.
8. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой подчиненные приводные клапаны содержат топливную камеру, сообщающуюся с одним из указанных нескольких топливных сопел.
9. Интегрированная клапанная система по п.8, в которой подчиненные приводные клапаны содержат шток, расположенный в топливной камере.
10. Интегрированная клапанная система по п.9, в которой подчиненные приводные клапаны содержат штоковую приводную систему, сообщающуюся со штоком и одним из реверсивных зубчатых механизмов.
11. Интегрированная клапанная система по п.10, в которой штоковая приводная система содержит одну или более штоковых приводных шестерен, прикрепленных к штоку при помощи втулки.
12. Интегрированная клапанная система по п.1, в которой основная приводная система установлена на торцевой крышке топки.
13. Интегрированная клапанная система по п.1, дополнительно содержащая управляющее устройство, сообщающееся с основной приводной системой и реверсивными зубчатыми механизмами.
14. Способ подачи топлива к нескольким топливным соплам топки, включающий
установку основной приводной системы на торцевую крышку указанной топки,
установку подчиненного приводного клапана с обеспечением его сообщения с каждым из указанных нескольких топливных сопел,
расположение реверсивных зубчатых механизмов между основной приводной системой и подчиненными приводными клапанами и
управление одним или более из указанных реверсивных зубчатых механизмов так, что основная приводная система регулирует один или более подчиненных приводных клапанов путем вращения указанных одного или более реверсивных зубчатых механизмов.
15. Интегрированная клапанная система регулирования подачи топлива, предназначенная для использования с несколькими топливными соплами топки и содержащая
основную приводную систему, которая содержит одну или более основных приводных шестерен и одно или более реверсивных приводных колес,
подчиненные приводные клапаны и
реверсивные зубчатые механизмы,
при этом каждый из указанных реверсивных зубчатых механизмов содержит вал и позиционирующее устройство, причем перемещение указанного вала в вертикальном направлении может регулироваться указанным позиционирующим устройством,
при этом реверсивные зубчатые механизмы сообщаются с основной приводной системой и подчиненными приводными клапанами с обеспечением регулирования указанных клапанов.
16. Интегрированная клапанная система по п.15, дополнительно содержащая приводной двигатель, сообщающийся с указанными одной или более основными приводными шестернями.
17. Интегрированная клапанная система по п.15, в которой подчиненные приводные клапаны содержат топливную камеру, сообщающуюся с одним из указанных нескольких топливных сопел.
18. Интегрированная клапанная система по п.15, в которой подчиненные приводные клапаны содержат штоковую приводную систему, сообщающуюся с внутренним штоком и одним из указанных реверсивных зубчатых механизмов.
19. Интегрированная клапанная система по п.18, в которой штоковая приводная система содержит одну или более штоковых приводных шестерен, прикрепленных к внутреннему штоку.