РЕЖИМ АВТОМОЙКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система транспортного средства, содержащая:
устройство обработки, запрограммированное принимать первый сигнал пользовательского ввода и вводить в действие режим автомойки в ответ на прием первого сигнала пользовательского ввода,
при этом ввод в действие режима автомойки включает в себя временную деактивацию, по меньшей мере одну систему обеспечения безопасности транспортного средства.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой система обеспечения безопасности транспортного средства включает в себя по меньшей мере одну из системы активного торможения, системы поддержания полосы движения и системы избежания столкновений.
3. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя ограничение максимальной скорости транспортного средства предопределенным значением.
4. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя ввод в действие по меньшей мере одного наружного фонаря транспортного средства.
5. Система транспортного средства по п. 4, в которой наружный фонарь транспортного средства включает в себя по меньшей мере одно из фары и фонаря аварийной сигнализации.
6. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя отпирание по меньшей мере одной двери транспортного средства и поддержание по меньшей мере одной двери транспортного средства незапертой по меньшей мере в то время, как режим автомойки остается введенным в действие.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя деактивацию автоматической системы стеклоочистителей.
8. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя выключение двигателя транспортного средства во время нейтрального состояния трансмиссии.
9. Система транспортного средства по п. 1, в которой ввод в действие режима автомойки включает в себя по меньшей мере временное включение стояночного тормоза.
10. Система транспортного средства по п. 1, в которой устройство обработки запрограммировано принимать второй сигнал пользовательского ввода и выводить из работы режим автомойки в ответ на прием второго сигнала пользовательского ввода.
11. Система транспортного средства по п. 10, в которой второй сигнал пользовательского ввода вырабатывается в ответ на пользовательский ввод, выдаваемый на по меньшей мере одно из дверной ручки, рулевого колеса, дросселя, тормозной педали и механизма переключения.
12. Система транспортного средства по п. 10, в которой устройство обработки запрограммировано включать стояночный тормоз в ответ на прием второго сигнала пользовательского ввода.
13. Система транспортного средства по п. 12, в которой устройство обработки запрограммировано обнаруживать пассажира или водителя в пассажирском отделении и деактивировать стояночный тормоз в ответ на обнаружение пассажира или водителя в пассажирском отделении.
14. Способ, состоящий в том, что:
принимают первый сигнал пользовательского ввода;
вводят в действие режим автомойки транспортного средства в ответ на прием первого сигнала пользовательского ввода, при этом ввод в действие режима автомойки заключается в том, что временно деактивируют по меньшей мере одну систему обеспечения безопасности транспортного средства;
принимают второй сигнал пользовательского ввода; и
выводят из работы режим автомойки в ответ на прием второго сигнала пользовательского ввода.
15. Способ по п. 14, в котором система обеспечения безопасности транспортного средства включает в себя по меньшей мере одну из системы активного торможения, системы поддержания полосы движения и системы избежания столкновений.
16. Способ по п. 14, в котором ввод в действие режима автомойки заключается по меньшей мере в том, что:
ограничивают максимальную скорость транспортного средства предопределенным значением;
вводят в действие по меньшей мере один наружный фонарь транспортного средства;
отпирают по меньшей мере одну дверь транспортного средства и поддерживают по меньшей мере одну дверь транспортного средства незапертой, в то время как режим автомойки остается введенным в действие;
деактивируют автоматическую систему стеклоочистителей;
выключают двигатель транспортного средства во время нейтрального состояния трансмиссии; и
по меньшей мере временно включают стояночный тормоз.
17. Способ по п. 14, в котором прием второго сигнала пользовательского ввода заключается в том, что принимают второй сигнал пользовательского ввода в ответ на пользовательский ввод, выдаваемый на по меньшей мере одно из дверной ручки, рулевого колеса, дросселя, тормозной педали и механизма переключения.
18. Способ по п. 14, дополнительно состоящий в том, что временно включают стояночный тормоз в ответ на прием второго сигнала пользовательского ввода.
19. Способ по п. 18, дополнительно состоящий в том, что:
обнаруживают пассажира или водителя в пассажирском отделении; и
деактивируют стояночный тормоз в ответ на обнаружение пассажира или водителя в пассажирском отделении.
20. Система транспортного средства, содержащая:
устройство обработки, запрограммированное принимать первый сигнал пользовательского ввода и вводить в действие режим автомойки в ответ на прием первого сигнала пользовательского ввода,
при этом ввод в действие режима автомойки заключается в том, что временно деактивируют по меньшей мере одну систему обеспечения безопасности транспортного средства, ограничивают максимальную скорость транспортного средства предопределенным значением, вводят в действие по меньшей мере один наружный фонарь транспортного средства, отпирают по меньшей мере одну дверь транспортного средства и поддерживают по меньшей мере одну дверь транспортного средства незапертой, по меньшей мере в то время как режим автомойки остается введенным в действие, деактивируют автоматическую систему стеклоочистителей, выключают двигатель транспортного средства, в то время как в нейтральном состоянии трансмиссии, и по меньшей мере временно включают стояночный тормоз,
при этом устройство обработки запрограммировано принимать второй сигнал пользовательского ввода и выводить из работы режим автомойки, и временно включать стояночный тормоз в ответ на прием второго сигнала пользовательского ввода по меньшей мере до тех пор, пока пассажир или водитель не обнаружен в пассажирском отделении.