Метрополитен пророс пятой веткой

Метрополитен в прошедшем году все-таки открыл первые станции Фрунзенского радиуса, строительство которого началось еще 20 лет назад. Пока из трех новых станций — "Волковской", "Звенигородской" и "Спасской", на вход и выход работает только первая. Радость от открытия новых станции пассажирам подпортило летнее-осеннее закрытие "Горьковской" и "Гостиного двора".

20 декабря 2008 года в городе состоялось открытие новой пятой фиолетовой ветки метрополитена. В ее состав сейчас входят станции "Волковская", "Спасская" и "Звенигородская". Однако только первая из них готова к работе на вход и выход, остальные же в ближайшее время будут работать как транзитные и пересадочные. Это первые станции Фрунзенского радиуса, строительство которого началось еще 20 лет назад.

Станция метро "Волковская" находится на Касимовской улице, прямо напротив Волковского кладбища. Рядом к новой станции примыкает перехватывающая парковка. Как ожидают власти города, она сможет облегчить жизнь жителям Фрунзенского района города, которые уже многие годы вынуждены добираться до центра города преимущественно наземным транспортом.

По словам Вадима Тюльпанова, председателя законодательного собрания Санкт-Петербурга, новая ветка петербургского метрополитена пересекает пять рек и каналов, через которые были построены мосты. Только в прошлом году на строительство Фрунзенского радиуса город затратил 13 млрд рублей.

Станция "Спасская" планировалась как пересадочная на станции "Садовая" и "Сенная", станция "Звенигородская" — как пересадочная на "Пушкинскую". На пересадочном узле "Спасская — Сенная" будут использоваться новые эскалаторы производства Кировского завода. Эти эскалаторы будут изготовлены по новым технологиям — движущий механизм находится снизу, а не с боков. Такая конструкция позволит установить вместо трех старых эскалаторов четыре новых. По информации пресс-службы ГУП "Петербургский метрополитен", Кировский завод должен поставить новые эскалаторы до 1 февраля этого года.

Как сообщают в пресс-службе Петербургского метрополитена, пока сохраняется старая схема движения метрополитена — от станции "Улица Дыбенко" до станции "Комендантский проспект" поезда следуют напрямую без изменений. Однако после введения в работу станции "Спасская" будет запущена новая проектная схема движения: четвертая линия (желтая ветка) будет начинаться от станции "Улица Дыбенко" и заканчиваться станцией "Спасская". По фиолетовой ветке, пятой линии метрополитена, поезда в наступившем году будут идти от станции "Волковская" до "Комендантского проспекта" через станцию "Садовая". Плакаты с новой схемой петербургского метрополитена уже есть в вестибюлях большинства станций. В дальнейшем планируется продление четвертой линии метрополитена до станции "Театральная". После пуска пересадочный узел "Садовая" — "Сенная площадь" — "Спасская" будет самым крупным в петербургском метрополитене.

В октябре жители Петроградской стороны стали заложниками транспортного коллапса из-за закрытия станции "Горьковская" на капитальный ремонт. Станцию закрыли на срок в 14 месяцев. В первый рабочий день после ее закрытия на станции "Петроградская" произошло столпотворение. "Петроградка" не могла справиться с наплывом пассажиропотока, что привело к давке. Силами городского комитета по транспорту были организованы дополнительные наземные автобусные и трамвайные маршруты — но и это не привело к улучшению транспортной ситуации: люди были вынуждены стоять в многочасовых пробках. По оценкам специалистов комитета по транспорту, ежедневно через станцию проходил пассажиропоток в 80 тыс. человек. За время ремонта "Горьковской" планируется полностью заменить бетонные зонты наклонных ходов, которые защищают станцию от воды, отремонтировать непосредственно сами наклонные ходы и расширить вестибюли станции. Подрядные работы выполняет ОАО "Метрострой". Из городского бюджета на капитальный ремонт станции метро "Горьковская" будет выделено 136 млн рублей.

Это уже второе закрытие за прошедший год — в августе была обнаружена трещина на наклонном ходу станции метро "Гостиный двор", что стало веской причиной для ее закрытия. Срок капитального ремонта "Гостинки" пока не определен.