УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Универсальное транспортное устройство, содержащее легкую жесткую раму, на которой закреплены привод с коробкой отбора мощности, две подвески для закрепления на них съемных картриджей, рулевое управление поворота картриджей и места для размещения водителя и пассажиров, отличающееся тем, что коробка передач установлена под приводом, подвески выполнены составными маятникового типа, внизу у которых имеются полые поворотные диски, соединенные с последними шарнирно, а в верхней части подвесок жестко закреплены скобы для фиксации шарниров узла равных угловых скоростей, соединяющих привод с картриджами, причем передняя из подвесок является постоянно ведущей, снабжена блоком шестерен, сегментом и шарнирными выступами под картриджи, задняя из подвесок выполнена или ведущей или ведомой, на ней имеются выступы для крепления картриджей и дополнительно снабжена узлом раздельной передачи вращения от привода на задние картриджи или на навесное оборудование или тележку.
2. Универсальное транспортное устройство по п.1, отличающееся тем, что рама снабжена съемным фартуком, закрепляемым на боковых сторонах рамы.
3. Универсальное транспортное устройство по п.1, отличающееся тем, что привод выполнен в виде ДВС
4. Универсальное транспортное устройство по п.1, отличающееся тем, что узел раздельной передачи выполнен в виде вала со шлицевыми концами,
5. Универсальное транспортное устройство по п.1, отличающееся тем, что узел раздельной передачи выполнен съемным из заднего картриджа и имеет возможность поворота в вертикальной плоскости.
6. Универсальное транспортное устройство по п.2, отличающееся тем, что фартук выполнен надувным.