СКЛАДНОЙ МАНГАЛ

Полезная модель относится к устройствам для тепловой обработки пищевых продуктов на открытом огне, а именно к мангалам для приготовления, преимущественно, мяса или рыбы.
Известен складной мангал, содержащий несущий коробчатый, прямоугольный корпус с шарнирно закрепленными на нем ножками, емкость для топлива, устанавливаемую в корпус, две боковые противоположно расположенные стенки, шарнирно связанные с корпусом, на каждой из которых шарнирно закреплена торцевая стенка, при этом все стенки в разложенном состоянии образуют закрытый с боков кожух (см. патент RU №145593 МПК A47J 37/07, опубл. 20.09.2014 г).
Недостатком данного устройства является увеличенная материалоемкость изделия.
Известен также складной мангал, содержащий Х-образный складной корпус, образованный шарнирно связанными боковыми стенками, вставную полку-решетку для топлива, лоток для золы, шарнирно связанный с боковой стенкой и трапецеидальные торцевые стенки, шарнирно связанные с боковыми стенками, образующими в разложенном состоянии закрытый с боков кожух над полкой-решеткой (см. заявку US №2013/0312737,кл. A47J 37/07, A47J 33/00, опубл. 2013 г).
Недостатком указанного мангала также является увеличенная материалоемкость изделия.
Наиболее близким к заявленной полезной модели по технической сущности и достигаемому техническому результату является складной мангал, содержащий образованный шарнирно соединенными между собой боковыми стенками V-образный складной корпус с шарнирно закрепленными на нем ножками, съемную решетку для размещения топлива, съемные трапецеидальные торцевые стенки и выдвигающиеся ручки для переноски (см. патент RU №97609, МПК A47J 37/06, опубл. 2010 г).
Недостатками данного мангала является повышенная материалоемкость за счет большого количества различных деталей.
Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является снижение материалоемкости конструкции.
Поставленная задача решена тем, что в складном мангале, характеризующемся образованным боковыми и торцевыми стенками V-образным складным корпусом со съемной решеткой для размещения твердого топлива, закрепленным на двух парах ножек, шарнирно соединенных между собой, содержащим четыре ножки, выполненные из проката круглого сечения, две боковые стенки корпуса, выполненные из листового проката, имеющие отбортовку края по периметру, вырезы для шампуров в верхних отбортовках, ручки-вырезы для переноски и жестко закрепленные на ножках две торцевые стенки корпуса, состоящие каждая из двух шарнирно связанных створок, выполненных из листового проката и имеющих по две горизонтальные отбортовки края, через которые проходят верхние части ножек, служащие одновременно опорой и осями вращения для створок, съемную решетку для твердого топлива, выполненную из перфорированного листового проката, имеющую два продольных отгиба по краям.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является облегченный складной мангал.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен складной мангал в сложенном состоянии (изометрия); на фиг. 2 - складной мангал в сложенном состоянии (фронтальный вид, вид сбоку); на фиг. 3 - складной мангал в разложенном состоянии, при этом решетка для топлива находится вдоль боковой стенки в вертикальном нерабочем положении; на фиг. 4 - складной мангал в разложенном рабочем состоянии.
Конструкция складного мангала (фиг. 3) содержит две пары ножек 1, две боковые стенки 2, две пары створок 3 торцевых стенок, решетку для твердого топлива 4. Складной мангал представляет собой образованный боковыми 2 и створками 3 торцевых стенок V-образный складной корпус со съемной решеткой 4 для размещения твердого топлива, который закреплен на двух парах ножек 1, выполненных из круглого проката. Ножки каждой пары шарнирно соединены между собой. Боковые стенки 2, выполненные из листового проката, имеют отбортовку 5 края по периметру и жестко закреплены на ножках 1. На отбортовке 5 верхнего края боковые стенки 2 имеют вырезы для удобного размещения шампуров. В верхней части плоскости боковых стенок 2 выполнены ручки-вырезы 6 для переноски мангала. Каждая створка 3 выполнена из листового проката и имеет по две горизонтальные отбортовки 7 края, через которые проходят ножки 1, являющиеся одновременно опорой и осями вращения для створок 3 торцевых стенок. Решетка 4 для твердого топлива выполнена из листового проката, имеет два продольных отгиба 8 для жесткости и надежного опирания на боковые стенки 2 в рабочем положении, также имеет множественную перфорацию 9 для доступа воздуха и две перфорации 10 для более удобного захвата решетки в процессе установки и снятия.
Мангал раскладывают следующим образом. Сначала раздвигают (раскрывают) жестко связанные боковые стенки 2 с ножками 1 относительно шарнирной оси вращения, которой связаны ножки 1, при этом происходит автоматическое раскрытие створок 3, шарнирно связанных между собой и свободно вращающихся на ножках 1 как на осях. Мангал устанавливают на поверхность подходящего размера (при этом он уже находится в стабильном положении), затем решетку 4 укладывают горизонтально боковыми продольными отгибами 8 вверх, при этом она надежно опирается на боковые стенки 2.
Все стенки в разложенном состоянии образуют над решеткой 4 закрытый с боков кожух, при этом нет необходимости в дополнительных элементах фиксации.
Складывают мангал в обратной последовательности. В сложенном состоянии боковые стенки 2 образуют замкнутую плоскую коробку, в которой скрыты складывающиеся створки 3 торцевых стенок и съемная решетка 4 для топлива, ножки 1 примыкают друг к другу.