ЗУБ КОВША ЭКСКАВАТОРА

Полезная модель относится к горнодобывающей промышленности, в частности, к конструкциям зубьев ковшей экскаваторов, например, для перемещения горной массы.
Основным требованием, предъявляемым к зубьям ковшей землеройных машин, в частности, экскаваторов, является обеспечение повышенной износостойкости зуба.
Оно, это требование, как правило, достигается путем нанесения различных по конфигурации износостойких покрытий на тело зуба.
Известен зуб ковша землеройной машины, содержащий режущую часть, на верхней и нижней поверхностях которой выполнены утолщения в виде наплавок из износостойкого материала, имеющие формы прямоугольников и квадратов, расположенных рядами в заданной зависимости [Л.1].
Известен зуб ковша землеройной машины, содержащий хвостовик и режущую часть, на верхней и нижней поверхностях которой выполнены утолщения из того же материала, что и тело зуба [Л.2].
Известен также зуб ковша экскаватора, содержащий хвостовик, в котором выполнен паз для крепления зуба на челюсти ковша экскаватора, рабочую часть с боковыми, верхней и нижней поверхностями, и режущую часть, выполненную смещенной относительно продольной оси зуба в сторону его нижней поверхности [Л.3].
Однако все перечисленные конструкции зубьев ковшей экскаваторов обладают недостаточно высокими эксплуатационной износостойкостью.
Полезной моделью решается задача создания зуба ковша экскаватора, характеризующегося повышенной эксплуатационной износостойкостью.
Для решения поставленной задачи зуб ковша экскаватора, содержащий хвостовик, в котором выполнен паз для крепления зуба на челюсти ковша экскаватора, рабочую часть с боковыми, верхней и нижней поверхностями, и режущую часть, выполненную смещенной относительно продольной оси зуба в сторону его нижней поверхности, предложено, согласно настоящей полезной модели, снабдить двумя защитными элементами, расположенными на боковых поверхностях оппозитно друг другу по оси симметрии паза для крепления зуба на челюсти ковша экскаватора, между рабочей частью и пазом, защитные элементы выполнить из того же материала, что и тело зуба, таким образом, что они образуют с зубом единое целое, каждый из защитных элементов выполнить в форме обечайки со скругленной вершиной, обращенной в сторону рабочей части, а его ширина - не превышающей половины расстояния между зубьями, расположенными на челюсти ковша экскаватора.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых соответственно изображены: на фиг.1 - вид сбоку заявляемого зуба ковша экскаватора; на фиг.2 - его вид сверху; на фиг.3 - размещение зубьев на челюсти 3 ковша экскаватора.
Зуб ковша экскаватора содержит хвостовик 1, в котором выполнен паз 2 для крепления зуба на челюсти 3 ковша экскаватора.
Рабочая часть зуба имеет две боковые 4, верхнюю 5 и нижнюю 6 поверхности, при этом режущая часть 7 выполнена смещенной относительно продольной оси зуба в сторону его нижней поверхности 6.
Два защитных элемента 8 расположены на боковых поверхностях 4 оппозитно друг другу по оси симметрии паза 2 для крепления зуба на челюсти 3 ковша экскаватора между рабочей частью и пазом. Защитные элементы 8 выполнены из того же материала, что тело зуба и образуют с ним единое целое. Каждый из защитных элементов имеет форму обечайки со скругленной вершиной 9, обращенной в сторону рабочей части зуба. Ширина h каждого из защитных элементов 8 не превышает половины расстояния L между зубьями, расположенными на челюсти 3 ковша экскаватора.
Наличие двух, расположенных симметрично относительно оси симметрии паза для крепления зуба, идентичных друг другу защитных элементов, выполненных из того же материала, что и тело зуба, позволит существенно повысить износостойкость зуба и челюсти ковша экскаватора, что особенно важно при использовании его в экскаваторах, осуществляющих перемещение горных пород.
Заявляемое решение разработано, изготовлено и испытано в ОАО "Металлист" г. Качканара. Положительные результаты испытаний подтвердили работоспособность зуба ковша экскаватора и возможность его широкого практического применения в будущем.