УПОР ПОДВЕСКИ С УСИЛЕННОЙ ГЕРМЕТИЧНОСТЬЮ

1. Упор подвески (10) для стойки подвески транспортного средства, причем указанная стойка снабжена винтовой пружиной, содержащий:
упорный подшипник (14), образующий ось (100) вращения упора и снабженный нижней металлической шайбой (20), поворачиваемой относительно верхней металлической шайбы (22);
опорную деталь (16) из синтетического материала для передачи на нижнюю шайбу (20) усилия пружины (12), причем опорная деталь (16) содержит опорную область для нижней шайбы;
крышку (18), закрывающую собой верхнюю прокладку (22) и совместно с опорной деталью (16) ограничивающую гнездо (15) для подшипника, причем крышка (18) совместно с опорной деталью (16) ограничивает кольцевой лабиринт (42), связывающий гнездо с наружным пространством, отличающийся тем, что упор снабжен кольцевым отражателем (52), совместно с крышкой ограничивающим верхнее кольцевое отверстие (56) и совместно с опорной деталью (16) ограничивающим по меньшей мере одно нижнее отверстие (54), причем указанные верхнее и нижнее отверстия образуют верхний и нижний входные проходы, соединяющие наружное пространство с одним и тем же входным участком (44) лабиринта.
2. Упор по п.1, отличающийся тем, что отражатель расположен таким образом, что световой луч, входящий в нижнее отверстие (58), выходит через верхнее отверстие (56), не попав на входной участок (44) лабиринта.
3. Упор по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что в лабиринте (42) дополнительно имеется по меньшей мере второй участок, соединяющий первый участок (44) с подшипником (14).
4. Упор по п.3, отличающийся тем, что участок (44) входа в лабиринт проходит в радиальном направлении от отражателя (52) в сторону оси вращения (100).
5. Упор по п.4, отличающийся тем, что входной участок (44) соединен со вторым участком лабиринта осевым кольцевым отверстием (46), причем второй участок лабиринта соединяет входной участок (44) с подшипником (14).
6. Упор по п.5, отличающийся тем, что входной участок (44) проходит в радиальном направлении в сторону оси вращения (100) до кольцевой канавки (34), причем осевое кольцевое отверстие (46), соединяющее входной участок со вторым участком, расположено радиально снаружи относительно кольцевой канавки (34).
7. Упор по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит размещенное в лабиринте герметичное уплотнение (50) с контактом скольжения.
8. Упор по п.7, отличающийся тем, что герметичное уплотнение (50) расположено на втором участке.
9. Упор по п.7, отличающийся тем, что герметичное уплотнение (50) выполнено с возможностью скольжения по поверхности скольжения опорной детали (16) и по поверхности скольжения крышки (18).
10. Упор по п.1, отличающийся тем, что отражатель (52) выполнен как составная часть крышки (18).
11. Упор по п.1, отличающийся тем, что отражатель (52) выполнен как составная часть опорной детали (16).
12. Упор по п.1, отличающийся тем, что отражатель (52) закреплен на крышке (18) или на опорной детали (16).
13. Упор по п.1, отличающийся тем, что входной участок (44) лабиринта расположен радиально снаружи относительно гнезда (15).
14. Упор по п.1, отличающийся тем, что радиально внутри относительно гнезда (15) расположен входной участок (62) лабиринта.
15. Способ ослабления или предотвращения впрыскивания воды в упор подвески (10), согласно которому предусматривают два отверстия, верхнее отверстие (56) и нижнее отверстие (54), параллельно связывающие с наружным пространством участок (44) входа в лабиринт (42), находящийся между нижней опорной деталью (16) и крышкой (18) гнезда подшипника (14) упора подвески (10).