Механический двигатель элеваторного типа

Механический двигатель элеваторного типа, у которого механическое равновесие находится в потенциальном поле гравитации Земли в состоянии неустойчивого равновесия, содержит вытянутый вверх герметичный корпус, в объеме которого расположены вертикально друг над другом корпусы подшипников, которые закреплены к противоположным стенкам корпуса попарно и соосно, а в корпусы подшпников через подшипники установлены валы, один конец которого через сквозное отверстие выведен наружу корпуса, при этом на верхний вал и на нижний вал крепятся неподвижно одинаковые граненые шкивы с равными гранями, у которых ребра граней срезаны, а на внешней поверхности шкивов, посередине грани выполнены углубления, при этом на шкивы установлен с натяжением траковый ремень, составленный из одинаковых траков, представляющих плоские прямоугольные негнущиеся звенья, равные по длине размеру грани условного многогранника с одинаковыми гранями, соответствующего шкиву, количество граней у которого определяется возможным числом от трех до восьми, а посередине длины трака на боковых сторонах траков выполнены ограничители, охватывающие с обеих сторон шкивы, также посередине длины трака, между их ограничителями к каждому траку крепится неподвижно выступ, каждый из которых предназначен для сцепления с углублением, находящемся на гранях шкивов, поперечное сечение которого соответствует углублениям на шкивах, где траки тракового ремня, образуя замкнутый контур, скреплены шарнирами с возможностью поворачиваться траками на осях в одной условной плоскости и только внутрь контура ремня, а наружный радиус шарниров не выступает за внутреннюю поверхность тракового ремня, при этом к каждому траку тракового ремня, посередине трака и симметрично его условной оси симметрии, направленной по длине тракового ремня, крепятся одинаково срезанным торцом кассеты, каждая из которых выполнена в виде двух длинных параллельных между собой спаренных реек, при том что рейки открыты с одного конца, а с другого конца они, имея общее тело, образуют торец крепления, срезанный относительно длины кассеты под углом 83° по условной плоскости, которая перпендикулярна к плоскости кассеты, поэтому кассеты, одинаково наклоненные к плоскости тракового ремня, относительно вертикальных участков тракового ремня будут наклонены противоположно, к тому же во всех кассетах, в их двух рейках, со стороны открытых концов кассет выполнена проходящая через середину реек по условной плоскости общая прорезь на глубину, равную ширине кассеты, при этом во всех кассетах, когда кассеты при вращении шкивов наклонены от окончания кассеты в сторону тракового ремня, в их нижней рейке, рядом с ее окончанием и ближе к ее внутренней поверхности выполнено сквозное отверстие, в которое крепится проходящая через прорезь ось, на которую установлена свободно вращающаяся на оси пружина, один конец которой соединен с рычагом, длина которого равна ширине кассеты с минусом ширины рейки кассеты, а другой конец пружины соединен как продолжение рычага с коротким т-образным рычагом, имеющим упор ограничения разворота пружины, и у которого т-образное окончание выведено за прорезь и взаимодействует плечами с торцом рейки кассеты, к тому же в отверстие, выполненное в прорези и расположенное от окончания рейки на расстоянии меньшем, чем длина рычага, устанавливается опора для удержания рычага, а затем в кассеты, через их открытый конец, на рейки кассет вставляются катки по порядку, количество которых будет меньше, чем количество кассет, находящихся на траковом ремне, где катки, выполненные как грузы в виде двух одинаковых круглых полнотелых дисков из тяжелого металла, соединенных по общей оси вращения одним валом, на котором установлены подшипники, имеющие снаружи фасонную оправку, диаметр которой немного меньше, чем расстояние между внутренними поверхностями реек кассет, а диаметр диска катка выполнен меньше ширины кассеты, прокатываются по рейкам кассет на оправках, при том что выкатывание катков из кассет, имеющих наклон от тракового ремня в сторону окончания кассеты, рычаг пружины исключает, если на катки не действует дополнительная сила, при этом по условной плоскости, проходящей через середину шкивов и катков, которая параллельна плоскости шкивов, крепится к основанию корпуса копир, профиль которого обеспечивает каткам прокат по поверхности, плавно загнутой по переменному радиусу во внутрь, состоящий из участка вката, начало которого удалено от центра нижнего шкива до наружной поверхности катка на расстояние, равное сумме размеров радиуса шкива до грани шкива, длины кассеты и радиуса диска катка с минусом радиуса оправки катка, а также из участков ската и выброса, к тому же расстояние между концом каждой рейки кассет и поверхностью участка ската копира в месте перехода участка ската в участок выброса, выполнено на небольшую величину больше, чем размер диаметра диска катка с четвертью, при этом копир выполнен из двух рельс, установленных горизонтально и параллельно, где рельсы находятся друг от друга на расстоянии немного большем, чем толщина кассеты, при том что рельсы, по которым прокатываются катки, имеют по одной внутренней реборде, а в начале копира, между рельс на участках вката и ската выполнен соединенный с рельсами карман, исключающий контакт конца реек кассет и рычагов пружин с опорой копира, к тому же на участке выброса рельсы соединены полосой, а окончание участка выброса загнуто по радиусу во внутрь, в обратную сторону первоначальному движению катков, поэтому при движении катка по инерции каток будет направлен из окончания участка выброса на вход в кассету, которая, тоже находясь в движении, будет расположена в том месте, где каток вкатится в открытый конец кассеты, соответственно рельсы с помощью кармана и соединительной полосы, опираются на опору копира, закрепленную к основанию корпуса, при этом количество кассет, в которых катков не будет, определяется для каждой данной конструкции механического двигателя элеваторного типа, имеющего заданное количество граней на шкивах и длину кассет, тем количеством кассет, количество которых находится на траковом ремне напротив копира с участком выброса во время выброса катка из кассеты с минусом одной кассеты.