СИСТЕМА НЕПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЛИСТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ И ПЛИТ

Система неподвижного соединения листовых деталей и плит
Полезная модель относится преимущественно к машиностроению и автомобилестроению и может найти применение при монтаже конструкций из листовых деталей и плит в других областях техники.
Известно применяемое в машиностроении и автомобилестроении ненодвижное соединение листовых деталей и плит посредством сварки.
Известны локальные неподвижные соединения деталей конструкции, выполненных из листового материала или плит, состоящие из пары элементов - охватываемого и охватывающего, оппозитно расположенных на паре соединяемых деталей. Охватываемый элемент выполнен в виде выступа (шипа, клина и др.), а охватывающий элемент - в виде отверстия, канавки и т.н. разных форм с возможностью стыковки элементов друг с другом. Для фиксации соединения может использоваться заполняющее зазоры между этими элементами вещество, например, клей, или третий - фиксирующий закладной элемент, например, упругая прокладка или пружина ( п. России N 2000493; з. N 50000993/27 от 09.08.91., бюл.К 33-36, 1993 г.).
Недостатками таких соединений является усложненность форм соединительных элементов, наличие значительного зазора между сопрягаемыми поверхностями элементов и дополнительного закладного элемента (упругая пластина, и т.п.) для ликвидации зазора, необходимость использования при монтаже конструкции направляющего кондуктора для обеспечения требуемого взимного расположения в пространстве соединяемых деталей.
Для устранения этих недостатковпредлагается система
неподвижного соединения «выступ-сквозное отверстие для деталей конструкций, выполненных из любого материала в виде листа или плиты любой пространственной конфигурации с любой формой линии сопряжения деталей, с расположением поверхностей деталей относительно друг друга под любым углом, с обеспечением высокоточного сопряжения соединительных элементов с минимальным зазором и получением однозначного взаимного расположения в пространстве при монтаже соединяемых деталей конструкции без использования направляющего кондуктора.
-WrtOQe
Ogg-ppgllil
МПК(ред.б) F16B5/00-5/12
Предлагается система неподвижного соединения листовых деталей и плит, которая состоит из охватываемых и охватывающих соединительных элементов, расположенных оппозитно на наре соединяемых деталей конструкции, отличающаяся тем, что охватываемый и охватывающий элементы вынолнены в массиве соединяемых деталей в виде выстуна и сквозного отверстия идентичными но форме, причем размеры отверстия для обеспечения соединительных элементов больше размеров выступа не более чем на 0,5 мм , пара соединяемых деталей конструкции снабжается комбинацией нескольких выстунов и отверстий, причем форма, размер и/или количество соединительных элементов и расстояний между элементами может отличаться для каждой нары соединяемьгх деталей с целью обеснечения отличительной индивидуальности каждой пары деталей и возможности быстрого нодбора пары среди других деталей при монтаже конструкции.
Сущность нредлагаемой полезной модели поясняется чертежом (фиг.1). Пара соединяемых деталей 1 снабжена расноложенными на линии соединения 2 охватываемыми элементами 3 на одной детали и оппозитно расноложенными охватывающими элементами 4 на другой детали . Форма соединительных элементов может быть различной, например, выступающий охватываемый элемент 3 в виде прямого или наклонного или фасонного щипа (фиг.2), а охватывающий элемент 4 в виде сквозного отверстия соответствующей гпину формы (фиг.З). Количество соединительных элементов определяется протяженностью и конфигурацией линии соединения, требованиями к нрочности соединения.Для обеспечения фиксации соединения после
сборки конструкции в необходимых случаях вынолняется сварка соединительных элементов со стороны детали с отверстием, обратной соединяемой стороне.
Возможность нромыпшенного применения заявляемой системы соединения деталей из листа или нлиты в конструкциях из любого материала обусловлена широким распространением в машиностроительной и автомобилестроительной отраслях нромьппленности современных средств компьютеров,позволяющих создать высокоточную виртуальную модель конструкции, и лазерной техники для высокоточного изготовления соединительных элементов деталей конструкций из разных материалов с обеснечением требуемого зазора между сонрягаемыми поверхностями элементов. Монтаж конструкции с применением нредлагаемой системы соединения деталей не требует специальной оснастки и значительно сокращает процесс сборки. Заявитель внедрил предлагаемую систему соединения деталей в производство кузовов автомобилей в ООО «Автокад ( г. Санкт-Петербург).