ПРИМЕНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТНО МОДИФИЦИРОВАННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УГЛЕРОДА В КАУЧУКАХ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ГИСТЕРЕЗИСА РЕЗИН И СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИЮ ШИН И УЛУЧШЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ДОРОГОЙ ВО ВЛАЖНОМ СОСТОЯНИИ

1. Композиция компаунда, состоящая из поверхностно модифицированного технического углерода и функционального полимера с функциональными группами вдоль полимерной цепи, где полимер представляет растворный БСК, включающий, но не ограниченный, комбинации БСК с БК, НК и ЭПДК, и функциональность полимера БСК определяется полярными, кислородсодержащими функциональными группами, приводящими к получению компаунда с очень низким гистерезисом и сопротивлением качению, улучшенным сцеплением с влажной дорогой, отличным сопротивлением истиранию и отличными затратами на смешение и компаундирование, что могло бы быть использовано в производстве шин для пассажирских, грузовых и гоночных автомобилей.
2
3
2. Композиция по п.1, где удельная поверхность и структурность поверхностно модифицированного технического углерода лежит в интервале от 60 до 300 м/г и от 50 до 180 см/100 г соответственно, которые могут быть достигнуты в процессе получения печного, канального и лампового технического углерода.
3. Композиция по п.1, где компаунд получен реакционным смешением для облегчения химического взаимодействия между поверхностно модифицированным техническим углеродом и функциональным каучуком, где реакционное смешение проводят в резиносмесителе так, что компаунд находится при повышенной температуре в течение определенного промежутка времени.
4. Композиция по п.1, где компоненты смешивают таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук возрастает за счет взаимодействия между функциональными группами каучука вдоль основной полимерной цепи и поверхностно модифицированным техническим углеродом.
5. Композиция по п.1, где компоненты смешивают таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук возрастает за счет полярного взаимодействия между функциональными карбоксильными группами полимера и поверхностно модифицированным техническим углеродом, где модификация поверхности осуществляется окислительными агентами.
6. Композиция по п.1, где компоненты смешивают таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук возрастает за счет кислотно-щелочного взаимодействия между функциональными карбоксильными группами полимера и поверхностно модифицированным техническим углеродом, где модификация поверхности осуществляется окислительными агентами с последующей обработкой соединениями на основе аминов.
7. Композиция по п.1, где компоненты смешивают таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук возрастает за счет кислотно-щелочного взаимодействия между функциональными карбоксильными группами полимера и поверхностно модифицированным техническим углеродом, причем модификация поверхности осуществляется хлорированием поверхности с последующей обработкой аммиаком.
8. Композиция по п.1, такая, что повышенное взаимодействие технический углерод-каучук и реакционное смешение снижают взаимодействие наполнитель-наполнитель и повышают взаимодействие наполнитель-каучук и приводят к получению содержащей технический углерод резиновой смеси на основе растворного БСК с низким гистерезисом и низким сопротивлением качению по сравнению с резиновыми смесями, содержащими только диоксид кремния.
9. Композиция по п.1 такая, что повышенное взаимодействие технический углерод-каучук и реакционное смешение снижают взаимодействие наполнитель-наполнитель и повышают взаимодействие наполнитель-каучук и приводят к получению содержащей технический углерод резиновой смеси на основе растворного БСК с улучшенным сцеплением с влажной дорогой по сравнению с резиновыми смесями, содержащими только диоксид кремния.
10. Композиция по п.1, где повышенное взаимодействие технический углерод-каучук и реакционное смешение снижают взаимодействие наполнитель-наполнитель и повышают взаимодействие наполнитель-каучук и приводят к получению содержащей технический углерод резиновой смеси на основе растворного БСК с отличным сопротивлением истиранию по DIN, значительно лучше, чем для резиновых смесей, содержащих только диоксид кремния.
11. Композиция по п.1, где композиция обеспечивает как значительное снижение гистерезиса, так и улучшенное сцепление с влажной дорогой, сравнимые с данными показателями для смесей, содержащими только диоксид кремния, но с улучшенным сопротивлением истиранию и износом протектора.
12. Поверхностно модифицированный технический углерод, использованный в сочетании с функциональным каучуком, где каучук содержит функциональные группы вдоль полимерной цепи, обеспечивающий более высокую вероятность повышенного взаимодействия технический углерод-каучук, приводящего к существенному снижению гистерезиса, измеренного динамическими методами испытаний, и уменьшению параметра тангенса дельта при 60-75°С и улучшению сцепления с влажной дорогой, измеренному динамическими методами испытаний, и повышенному параметру тангенса дельта при температуре от 0 до -10°С.
13. Композиция компаунда, включающая поверхностно модифицированный технический углерод, предпочтительно обработанный пероксидом или озоном, что приводит к окислению поверхности полярными, кислородсодержащими функциональными группами, и функциональный полимер с функциональными группами вдоль полимерной цепи, где полимер представляет растворный БСК, а функциональные группы представляют полярные карбоксильные группы.
14. Композиция компаунда, включающая поверхностно модифицированный технический углерод, предпочтительно обработанный окисляющим агентом с последующей обработкой соединением на основе амина, что приводит к введению аминных функциональных групп и получению функционального полимера с функциональными группами вдоль полимерной цепи, где полимер представляет растворный БСК, а функциональные группы представляют полярные карбоксильные группы.
15. Композиция компаунда, включающая поверхностно модифицированный технический углерод, предпочтительно обработанный хлорирующим агентом с последующей обработкой аммиаком, что приводит к введению аминных функциональных групп, и функциональный полимер с функциональными группами вдоль полимерной цепи, где полимер представляет растворный БСК, а функциональные группы представляют полярные карбоксильные группы.
16. Композиция компаунда, включающая компоненты по п.1 или 2 и смешанная таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук повышается за счет полярных-полярных взаимодействий или образования межмолекулярных водородных связей между карбоксильными функциональными группами вдоль полимерной цепи и кислородсодержащими функциональными группами на поверхностно модифицированном окисленном техническом углероде.
17. Композиция компаунда, включающая компоненты по п.1 или 2 и смешанная таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук повышается за счет кислотно-щелочных взаимодействий между функциональными карбоксильными группами вдоль полимерной цепи и аминсодержащими функциональными группами на поверхностно модифицированном окисленном/хлорированном и обработанном амином/аммиаком техническом углероде.
18. Композиция компаунда, включающая компоненты по п.1 или 2 и смешанная таким образом, что взаимодействие технический углерод-каучук повышается одновременно за счет полярных-полярных взаимодействий или образования межмолекулярных водородных связей и кислотно-щелочных взаимодействий между карбоксильными функциональными группами вдоль полимерной цепи и кислородсодержащими функциональными группами и аминсодержащими функциональными группами на поверхностно модифицированном окисленном/хлорированном и обработанном амином/аммиаком техническом углероде.
19. Композиция компаунда, включающая окисленный/хлорированный и обработанный амином/аммиаком технический углерод с кислородсодержащими группами и аминсодержащими функциональными на поверхности, и функциональный полимер с карбоксильными функциональными группами вдоль полимерной цепи, где полимер представляет собой растворный БСК, включающий, но не ограниченный, комбинации БСК (PBR4003) с БК, НК и ЭПДК, с пониженным гистерезисом смеси и сопротивлением качению, улучшенным сцеплением с влажной дорогой и отличной износостойкостью протектора, что может быть использовано в производстве шин для пассажирских, грузовых и гоночных автомобилей.