Как вы относитесь к отсрочке обещанного снижения НДС?

Как вы относитесь к отсрочке обещанного снижения НДС?

Игорь Крохин, президент холдинга "Анкей":

       — Это безобразие в чистом виде. Власти в очередной раз обманывают предпринимателей. Ничего гибельного в переносе сроков введения новой ставки НДС нет. Их уже переносили — с 1 января на 1 июля, перенесут и еще раз. Нам, конечно, придется что-то пересматривать в своих планах, но самое главное — власти должны выполнять свои обещания. Неприятно работать в условиях, когда правила игры все время меняются.
       
Александр Алдонин, заместитель директора EMS Garantpost (почтовая служба экспресс-доставки):
       — Никаких грандиозных планов это не разрушит, но все же замедлит темпы нашего развития. Дело в том, что мы планировали снизить тарифы на 10% и тем самым увеличить поток доставляемой нами корреспонденции. Теперь мы, вероятно, тарифы не уменьшим.
       
       Дмитрий Шульга, уполномоченный по связям с общественностью корпорации "ЕлАЗ--ДМ" (СП General Motors и Елабужского автозавода):
       — Поскольку General Motors со своими потенциальными и нынешними партнерами (ЕлАЗ и АвтоВАЗ.— Ъ) стремится развивать производство автомобилей в России, она заинтересована в снижении налогового бремени. Разумеется, мы понимаем, что государство нуждается в поступлениях от налогов; вместе с тем мы считаем, что снижение налогового бремени может способствовать как "поднятию" производственной сферы, так и улучшению собираемости налогов.
       
Лев Дайчик, генеральный директор компании "Мобил телеком":
       — Если НДС не снизят, для нас это плохо. Мы — законопослушная фирма, и этот налог всегда платим. Тогда как многие наши конкуренты — пейджинговые компании — от него уклоняются. За счет этого у них есть фора, которая, как мы надеялись, сократится со снижением НДС.
       
Инна Капитанова, заместитель главного бухгалтера ликероводочного завода "Ост-Алко":
       — Мы исходим из существующих нормативных актов. А так как никаких постановлений о снижении НДС к нам не поступало, у нас ничего не изменится. Вообще-то наше государство не делает так, чтобы налоги снижались. Например, НДС снизят, но введут налог с продаж.
       
Алексей Кочетов, президент пивкомбината "Очаково":
       — Я ко всем "прожектам" отношусь очень осторожно, так что возможное снижение НДС мы при составлении планов не учитывали. А вообще я считаю, что руководителям всех рангов нужно разработать детальную программу развития промышленности, и тогда будет ясно, на сколько нужно поднимать или снижать налоги. А сейчас этого нет — все критикуют, но никто не объяснит, что нужно делать.
       
Андреас Пуэккер, глава представительства Volvo Bus International в России:
       — Я слышал, что российское правительство собиралось понизить ставку НДС. Нельзя сказать, что мы на это рассчитывали, обустраивая наши российские проекты (сборка автобусов Volvo в Омске и анонсированное совместное производство с АО "Павловский автобус".— Ъ). Но в любом случае то, что ставка НДС не будет понижена — это плохо. И плохо прежде всего для потребителя. Если бы НДС был не 20%, а 15%, наши автобусы обходились бы покупателю на 5% дешевле.
       
Сергей Рудаков, директор аэропорта Домодедово:
       — Все наши расчеты по этому году делались исходя из 20-процентной ставки НДС. Но если бы НДС был сокращен на 5%, мы либо рассмотрели бы вопрос о снижении ставки аэропортовых сборов, либо же — учитывая инфляцию — оставили их без изменения. Вообще же на величину ставки аэропортовых сборов влияет не только и не столько НДС, сколько многие другие составляющие — цены на топливо, электроэнергию, бортовое питание и т. д. К сожалению, все это сейчас дорожает. Если процесс продолжится, к апрелю будет видно, придется повышать ставки аэропортовых сборов или нет. В зависимости от этого должны подорожать и авиабилеты. Но, повторяю, ставка НДС не является здесь решающим фактором.