РЕГУЛИРОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

1. Регулировочное приспособление (1) для подстройки к износу тормозных накладок (23) и тормозного диска (21), пневматически приводимого в действие дискового тормоза (21) с приводимым в действие вращающимся рычагом прижимным устройством, которое может вставляться преимущественно в установочный винт (25) дискового тормоза (20), причем
(a) по оси на одной стороне приводного кольца (6) образован осевой подшипник (5), и по оси на противоположной стороне приводного кольца (6) образована шаровая муфта (7) с шариковой рампой с функцией свободного хода;
(b) муфта (7) с шариковой рампой имеет шарики (34), расположенную по оси со стороны привода между осевым подшипником (5) и ее шариками (34) приводную втулку (33) и расположенное со стороны отбора мощности кольцо (8) сцепления,
(c) конусная муфта (17) расположена между расположенным со стороны отбора мощности кольцом (8) сцепления и направляющей втулкой (14) пружины для цилиндрической пружины (12),
отличающееся тем, что
(d) конусная муфта (17) имеет расположенное со стороны отбора мощности кольцо (8) сцепления и коническую втулку (11), соединенную с направляющей втулкой (14) пружины, и
(e) между расположенным со стороны отбора мощности кольцом (8) сцепления и конической втулкой (11) расположены зажимные шарики (10).
2. Регулировочное приспособление (1) по п.1, отличающееся тем, что коническая муфта (11) имеет в основном проходящие по оси канавки (9) для шариков для установки зажимных шариков (10).
3. Регулировочное приспособление (1) по п.1 или 2, отличающееся тем, что коническая втулка (11) имеет наружный профиль, соответствующий внутреннему профилю направляющей втулки (14) пружины для соединения без возможности вращения.
4. Регулировочное приспособление (1) по п.1 или 2, отличающееся тем, что коническая втулка (11) и направляющая втулка (14) пружины выполнены в виде одной детали.
5. Регулировочное приспособление (1) по п.1 или 2, отличающееся тем, что осевой подшипник (5) образован одной стороной приводного кольца (6), телом качения и заплечиком втулки (4) с заплечиком, которая проходит по оси сквозь муфту (7) с шариковой рампой.
6. Регулировочное приспособление (1) по п.3, отличающееся тем, что осевой подшипник (5) образован одной стороной приводного кольца (6), телом качения и заплечиком втулки (4) с заплечиком, которая проходит по оси сквозь муфту (7) с шариковой рампой.
7. Регулировочное приспособление (1) по п.5, отличающееся тем, что конец втулки (4) с заплечиком, проходящей сквозь муфту (7) с шариковой рампой, непосредственно или через опорную плиту (35) образует осевой упор для конической втулки (9).
8. Регулировочное приспособление (1) по п.6, отличающееся тем, что конец втулки (4) с заплечиком, проходящей сквозь муфту (7) с шариковой рампой, непосредственно или через опорную плиту (35) образует осевой упор для конической втулки (9).
9. Дисковый тормоз (20), в частности пневматически приводимый в действие дисковый тормоз, с регулировочным приспособлением (1) по одному из предыдущих пунктов.