ТАНГЕНЦИАЛЬНОЕ ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Тангенциальное поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания, содержащее цилиндр, компрессионное кольцо и поршень, отличающееся тем, что в канавке под компрессионное кольцо устанавливают комплект, состоящий из двух упругих колец, верхнего и нижнего, контактирующих между собой посредством внутренней и внешней конических образующих, выполненных под углом α к нормали на верхнем и нижнем кольцах соответственно, при этом верхнее кольцо содержит внешнюю цилиндрическую образующую, контактирующую с цилиндром, верхнюю плоскую образующую, контактирующую с верхней боковиной канавки поршня, узкую внутреннюю цилиндрическую образующую, выполненную в верхней части кольца, узкую нижнюю плоскую образующую, выполненную по периферийной части кольца, и внутреннюю наклонную поверхность, контактирующую с внешней наклонной поверхностью нижнего кольца, содержащего внутреннюю цилиндрическую образующую, нижнюю плоскую образующую, контактирующую с нижней боковиной канавки, и узкую верхнюю плоскую образующую, выполненную по периферийной части кольца, которые своими фигурными замками сориентированы в диаметрально противоположных направлениях и их положение фиксируется штифтами, установленными в верхней боковине канавки и в ее донной части для верхнего и нижнего колец соответственно.