СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ФРЕЗЕРНО-РОТОРНЫЙ

Полезная модель относится к снегоочистительной технике с фрезерно-роторным рабочим органом, предназначенным для разработки снега и отбрасывания его в сторону или погрузки в транспортные средства. Данный снегоочиститель фрезерно-роторный используется для очистки от снега дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов.
Известны снегоочистители, выполненные по двухмоторной схеме, включающие в себя базовое шасси, содержащее двигатель с коробкой передач, раздаточную коробку, мосты, карданную передачу, рабочий орган, а также силовую установку для привода рабочего органа, например, снегоочистители Д-902, ДЭ-226 (1).
Недостатками указанных снегоочистителей являются трудоемкость изготовления системы двигателя, двигатель базового шасси используется только для передвижения снегоочистителя, увеличенные эксплуатационные расходы, связанные с эксплуатационно-техническим обслуживанием двух двигателей.
Наиболее близким аналогом является Снегоочиститель ДЭ-210 (2), который выполнен по одномоторной схеме, с демонтажем собственного двигателя шасси и установкой другого двигателя.
Недостатком такой конструкции является большая трудоемкость изготовления систем двигателя.
Задачей полезной модели является снижение трудоемкости изготовления снегоочистителя, рациональное использование двигателя базового шасси.
Снегоочиститель фрезерно-роторный, решающий эту задачу, содержит рабочий орган, подвеску рабочего органа, базовое шасси, включающее двигатель, коробку передач, раздаточную коробку, мосты передний и задний, трансмиссию привода рабочего органа, включающую редуктор отбора мощности, причем для привода рабочего органа используется двигатель базового шасси без его демонтажа или замены, а редуктор отбора мощности встроен в коробку передач между картерами сцепления и коробки передач.
Сущность полезной модели поясняется чертежами:
Фиг.1 - общий вид снегоочистителя фрезерно-роторного,
Фиг.2 - схема кинематическая принципиальная снегоочистителя фрезерно-роторного,
Фиг.3. -редуктор отбора мощности снегоочистителя фрезерно-роторного,
Фиг.4 - кинематическая схема карданной передачи.
Снегоочиститель фрезерно-роторный содержит рабочий орган 1, подвеску рабочего органа 2, базовое шасси 3, двигатель 4, коробку передач 5, раздаточную коробку 6, мост передний 7, мост задний 8, трансмиссию привода рабочего органа 9. Трансмиссия привода рабочего органа 9 включает редуктор отбора мощности 10, встроенный в коробку передач 5 между картером сцепления 11 и картером коробки передач 12.
Снегоочиститель фрезерно-роторный работает следующим образом.
При работающем двигателе шасси крутящий момент от двигателя 4 передается посредством ведомого диска 13 входного вала 14, шестерен 15, 16, 17 на выходной вал 18. С выходного вала 18 крутящий момент с помощью карданных валов 19 может передаваться на редуктор привода насосов 20, где механическая энергия насосом 21 превращается в энергию потока рабочей жидкости, которая по рукавам высокого давления 22 подается на гидромотор 23, преобразующий энергию потока рабочей жидкости в механическую энергию вращения выходного вала или карданной передачей 24 (фиг.4) непосредственно на рабочий орган 1.
Таким образом, предполагаемая полезная модель исключает демонтаж или замену базового двигателя и монтаж заменяющего двигателя с его системами, что снижает трудоемкость изготовления снегоочистителя, позволяет использовать полную мощность базового двигателя и значительно снижает расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание снегоочистителя в целом.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Д-902.0000000ТО Минск, изд «Полымя», 1976, стр.20.
2. Снегоочиститель шнекороторный ДЭ-210. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. В/о «Автоэкспорт», СССР, Москва.