КУЗОВ КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛА И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Кузов (2) карьерного самосвала, содержащий переднюю стенку (5), две противоположные боковые стенки (6) и футеровку (12) боковой стенки, при этом каждая боковая стенка (6) имеет внутреннюю поверхность (7) и верхнюю краевую часть (8), проходящую от заднего края (9) боковой стенки (6) в направлении передней стенки (5), причем каждая боковая стенка (6) содержит упрочняющий элемент (10), который выполнен как единое целое с боковой стенкой (6) и проходит вдоль верхней краевой части (8) боковой стенки (6), при этом упрочняющий элемент (10) содержит часть (11) для защиты футеровки, выступающую внутрь за пределы внутренней поверхности (7) боковой стенки (6) в направлении противоположной боковой стенки (6), причем указанная футеровка (12) боковой стенки содержит эластомерные футеровочные элементы (3) и расположена на внутренней поверхности (7) каждой боковой стенки (6), причем футеровка (6) каждой боковой стенки имеет верхний край (13), проходящий непосредственно под соответствующей частью (11) для защиты футеровки, причем упрочняющий элемент (10) предназначен как для упрочнения боковой стенки (6), так и для обеспечения, с помощью части (11) для защиты футеровки, защиты верхней части указанной футеровки (12) боковой стенки от ударов.
2. Кузов (2) по п. 1, в котором часть (11) для защиты футеровки и проходящий под ней верхний край (13) футеровки выступают по существу перпендикулярно к внутренней поверхности (7) боковой стенки (6).
3. Кузов (2) по п. 1 или 2, в котором каждая часть (11) для защиты футеровки выступает над верхней краевой частью (13) футеровки (12) боковой стенки на расстояние, по меньшей мере равное толщине указанной футеровки (12) боковой стенки.
4. Кузов (2) по любому из предыдущих пунктов, в котором элементы (3) футеровки боковой стенки расположены непосредственно под соответствующей частью (11) для защиты футеровки и образуют верхний край (13) футеровки (12) боковой стенки.
5. Кузов (2) по любому из предыдущих пунктов, в котором упрочняющий элемент (10) проходит по существу по всей длине боковой стенки (6), от передней стенки (5) до заднего края (9).
6. Кузов (2) по любому из пп. 1-4, в котором упрочняющий элемент (10) разделен на две или более частей.
7. Кузов (2) по любому из предыдущих пунктов, в котором передняя стенка (5) также содержит упрочняющий элемент (10), который выполнен как единое целое с передней стенкой (5) и проходит вдоль верхней краевой части передней стенки (5).
8. Грузовой автомобиль (1), содержащий кузов (2) по любому из предыдущих пунктов.
9. Способ изготовления кузова (2) карьерного самосвала, который содержит переднюю стенку (5), две противоположные боковые стенки (6), нижнюю стенку (15) и футеровку, причем указанный способ включает выполнение каждой боковой стенки (6) с упрочняющим элементом (10), который выполнен как единое целое с боковой стенкой (6) и проходит вдоль верхней краевой части (8) боковой стенки (6), при этом упрочняющий элемент (10) содержит часть (11) для защиты футеровки, выступающую внутрь за пределы внутренней поверхности (7) боковой стенки (6) в направлении противоположной боковой стенки (6), причем упрочняющий элемент (10) обеспечивает упрочнение боковой стенки (6) и с помощью части (11) для защиты футеровки образует защиту для верхней части футеровки (12) боковой стенки, которая содержит футеровочные элементы (3), и последующее прикрепление футеровки (12) боковой стенки к внутренней поверхности (7) каждой боковой стенки (6), при этом указанная футеровка (12) имеет верхний край (13), проходящий непосредственно под частью (11) для защиты футеровки, которая защищает указанный край.
10. Способ по п. 9, в котором элементы (3) футеровки боковой стенки прикрепляют непосредственно под соответствующей частью (11) для защиты футеровки, тем самым образуя верхний край (13) футеровки (12) боковой стенки.
11. Способ по п. 9 или 10, в котором на этапе выполнения каждой боковой стенки (6) с упрочняющим элементом (10) выполняют упрочняющий элемент (10) так, что он проходит по существу по всей длине боковой стенки (6), от передней стенки (5) до заднего края (9).