ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВЫПОЛНЕННЫЙ В ОБИВКЕ, И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОГО ЭЛЕМЕНТА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Элемент (1) сиденья транспортного средства, содержащий опорное основание (3) и обивку (5), которая обладает размером, позволяющим покрывать указанное опорное основание, и выполнена с прокладкой (7), отличающийся тем, что указанная прокладка (7) содержит один или несколько элементов (7а, 7b, 7с; 107) прокладки, причем по меньшей мере один из указанных элементов (7а, 7b, 7с; 107) прокладки содержит по меньшей мере один связующий участок (9а, 9b, 9с; 109а, 109b, 109с), прикрепленный к указанной обивке, и по меньшей мере один соединительный отворот (11а, 11b, 11с, 11d; 111а, 111b), который выполнен на участке внешней границы указанного связующего участка (9а, 9b, 9с; 109а, 109b, 109с) и загнут в сторону указанного опорного основания (3), и при этом указанный(е) соединительный(е) отворот(ы) (11а, 11b, 11с, 11d; 111а, 111b) указанного(ых) элемента(ов) (7а, 7b, 7с; 107) соединен(ы) с указанным опорным основанием (3), в результате чего указанная обивка (5) соединена с указанным опорным основанием (3) с помощью указанной прокладки (7).
2. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что указанная прокладка (7) содержит совокупность элементов (7а, 7b, 7с) прокладки и тем, что по меньшей мере два прилегающих элемента (7а, 7b; 7с, 7а) прокладки содержат связующий участок (9а, 9b; 9с, 9а) и соединительный отворот (11а,11; 11с, 11d), причем участок внешней границы первого из указанных двух прилегающих элементов прокладки, содержащий соединительный отворот, является прилегающим к участку внешней границы второго из указанных двух прилегающих элементов прокладки, содержащему соединительный отворот, в результате чего соединительные отвороты (11а, 11b; 11с, 11d) указанных двух прилегающих элементов (7а, 7b; 7с, 7а) прокладки обращены друг к другу.
3. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что указанное опорное основание (3) содержит центральную секцию (3а) и две боковые секции (3b, 3с), расположенные на противоположных сторонах указанной центральной секции, и тем, что в результате указанная обивка (5) обладает размером, позволяющим покрывать указанную центральную секцию и указанные боковые секции указанного опорного основания, и тем, что в результате указанная прокладка (7) содержит три элемента (7а, 7b, 7с) прокладки, в том числе первый элемент (7а) прокладки, содержащий связующий участок (9а), прикрепленный к указанной обивке в указанной центральной секции указанного опорного основания, второй элемент (7b) прокладки, содержащий связующий участок (9b), прикрепленный к указанной обивке в первой секции из указанных боковых секций указанного опорного основания, и третий элемент (7 с) прокладки, содержащий связующий участок (9с), прикрепленный к указанной обивке во второй, противоположной, секции из указанных боковых секций указанного опорного основания.
4. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 3, отличающийся тем, что указанный первый элемент (7а) прокладки содержит первый соединительный отворот (11а), расположенный на участке внешней границы указанного связующего участка (9а) указанного первого элемента (7а) прокладки, обращенном по направлению к внешней границе указанного связующего участка (9b) указанного второго элемента (7b) прокладки, и второй соединительный отворот (11d), расположенный на участке внешней границы указанного связующего участка (9а) указанного первого элемента (7а) прокладки, обращенном по направлению к внешней границе указанного связующего участка (9с) указанного третьего элемента (7с) прокладки, притом что указанный второй элемент (7b) прокладки содержит соединительный отворот (11b), расположенный на участке внешней границы указанного связующего участка (9b) указанного второго элемента (7b) прокладки, обращенном по направлению к внешней границе указанного связующего участка (9а) указанного первого элемента (7а) прокладки, и при этом указанный третий элемент (7с) прокладки содержит соединительный отворот (11с), расположенный на участке внешней границы указанного связующего участка (9с) указанного третьего элемента (7с) прокладки, обращенном по направлению к внешней границе указанного связующего участка (9а) указанного первого элемента (7а) прокладки.
5. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что указанное опорное основание (3) содержит одно или несколько углублений (13а, 13b) в местоположении указанного(ых) соединительного(ых) отворота(ов) (11а, 11b, 11с, 11d) и тем, что указанный(е) соединительный(е) отворот(ы) (11а, 11b, 11с, 11d) проникает(ют) вглубь указанного (ых) углубления(й) и соединен(ы) с указанным опорным основанием в указанном(ых) углублении(ях).
6. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 3 или 4, отличающийся тем, что указанное опорное основание (3) содержит первое углубление (13а) в области между указанной центральной секцией (3а) и первой секцией (3b) из указанных секций, и второе углубление (13b) в области между указанной центральной секцией (3а) и второй секцией (3с) из указанных боковых секций, и тем, что указанный первый соединительный отворот (11а) указанного первого элемента прокладки и указанный соединительный отворот (11b) указанного второго элемента проникают вглубь указанного первого углубления (13а) и соединены с указанным опорным основанием в указанном первом углублении, притом, что указанный второй соединительный отворот (11d) указанного первого элемента прокладки и указанный соединительный отворот (11с) указанного третьего элемента проникают вглубь указанного второго углубления (13b) и соединены с указанным опорным основанием в указанном втором углублении.
7. Элемент (1) сиденья транспортного средства по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что указанный(е) соединительный(е) отворот(ы) содержит(ат) первые соединительные элементы (15а, 15b, 15с, 15d), и при этом указанное опорное основание содержит вторые соединительные элементы, причем указанные первые и вторые соединительные элементы, взаимодействуют друг с другом для соединения указанных элементов прокладки с указанным опорным основанием.
8. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 5 или 6, отличающийся тем, что металлический прут (14а, 14b) расположен в каждом из указанных углублений (13а, 13b) и тем, что каждый из указанных соединительных отворотов содержит сквозное отверстие (15а, 15b, 15с, 15d), и тем, что витые пружины (16) или аналогичные крепежные элементы огибают указанный металлический прут и проходят через сквозное отверстие указанных соединительных отворотов, расположенных в указанном углублении.
9. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что указанная подкладка (7) содержит единственный элемент (107) прокладки, содержащий по меньшей мере два прилегающих связующих участка (109а, 109b; 109а, 109с) и соединительный отворот (111а; 111b), расположенный на участке внешней границы первого из указанных двух прилегающих связующих участков в прилегании к участку внешней границы второго из указанных двух прилегающих связующих участков, причем указанный соединительный отворот (111а; 111b) содержит первое плечо (111а'; 111b'), которое при отсчете от указанного первого связующего участка загнуто в сторону указанного опорного основания (3), и второе плечо (111а''; 111b''), которое загнуто в противоположном направлении в сторону указанной обивки и переходит в указанный второй связующий участок.
10. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 9, отличающийся тем, что указанное опорное основание (3) содержит центральную секцию (3а) и две боковые секции (3b, 3с), расположенные на противоположных сторонах указанной центральной секции, и тем, что в результате указанная обивка (5) обладает размером, позволяющим покрывать указанную центральную секцию и указанные боковые секции указанного опорного основания, и тем, что в результате указанный единственный элемент (107) прокладки содержит первый связующий участок (109а), прикрепленный к указанной обивке в указанной центральной секции указанного опорного основания, второй связующий участок (109b), прикрепленный к указанной обивке в первой секции из указанных боковых секций указанного опорного основания, и третий связующий участок (109с), приклеенный к указанной обивке во второй, противоположной, секции из указанных боковых секций указанного опорного основания.
11. Элемент (1) сиденья транспортного средства по п. 10, отличающийся тем, что указанный элемент (107) прокладки содержит первый соединительный отворот (111а), расположенный на участке внешней границы указанного первого связующего участка (109а), обращенном по направлению к внешней границе указанного второго связующего участка (109b), и второй соединительный отворот (111b), расположенный на участке внешней границы указанного первого связующего участка (109а), обращенном по направлению к внешней границе указанного третьего связующего участка (109с).
12. Элемент (1) сиденья транспортного средства по любому из пп. 1-11, отличающийся тем, что указанный(е) связующий(е) участок(и) указанного(ых) элемента(ов) прокладки прикреплен(ы) к указанной обивке с помощью стежков (6).
13. Элемент (1) сиденья транспортного средства по любому из пп. 1-11, отличающийся тем, что указанный(е) связующий(е) участок(и) указанного(ых) элемента(ов) прокладки приклеен(ы) к указанной обивке с помощью клеевого слоя (6').
14. Элемент (1) сиденья транспортного средства по любому из пп. 1-11, отличающийся тем, что указанный(е) элемент(ы) прокладки выполнен(ы) из листа пеноматериала или нетканого полотна, или тканого полотна, или сочетания указанных материалов.
15. Способ изготовления элемента (1) сиденья транспортного средства, содержащего опорное основание (3) и обивку (5), которая обладает размером, позволяющим покрывать указанное опорное основание, и выполнена с прокладкой (7), отличающийся тем, что включает этапы:
- предоставления опорного основания (3);
- предоставления указанной обивки (5), которая обладает размером, позволяющим покрывать указанное опорное основание;
- предоставления одного или нескольких элементов прокладки (7а, 7b, 7с; 107), причем по меньшей мере один из указанных элементов (7а, 7b, 7с, 107) прокладки содержит связующий участок (9а, 9b, 9с; 109а, 109b, 109с) и соединительный отворот (11а, 11b, 11с, 11d; 11а, 111b), выполненный на участке внешней границы указанного связующего участка (9а, 9b, 9с; 109а, 109b, 109с);
- загибания указанно го (ых) соединительного(ых) отворота(ов) (11а, 11b, 11с, 11d; 11а, 111b) указанного(ых) элемента(ов) (7а, 7b, 7с, 107) прокладки в сторону опорного основания (3) и, при необходимости, связывания указанных соединительных отворотов друг с другом с помощью шва (12; 112) или клеевого слоя;
- прикрепления указанного(ых) связующего(их) участка(ов) (9а, 9b, 9с; 109а, 109b, 109с) указанного(ых) элемента(ов) (11а, 11b, 11с, 11d; 11а, 111b) прокладки к подкладочной стороне указанной обивки (5);
- соединения указанного(ых) связующего(их) участка(ов) (11а, 11b, 11с, 11d; 11а, 111b) указанного (ых) элемента(ов) (11а, 11b, 11с, 11d; 11а, 111b) прокладки с указанным опорным основанием (3);
в результате чего указанная обивка (5) соединена с указанным опорным основанием (3) с помощью указанной прокладки (7).