ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ С РАСПОЛОЖЕННЫМ В НЕМ НАЖИМНЫМ УСТРОЙСТВОМ, А ТАКЖЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ДЛЯ НАЖИМНОГО УСТРОЙСТВА

1. Дисковый тормоз, имеющий тормозную скобу (1) и расположенное в ней нажимное устройство для приложения силы к тормозным накладкам дискового тормоза, при этом составной частью нажимного устройства является приводимый в действие силовым звеном и предпочтительно пневматическим цилиндром тормозной рычаг (10), состоящий из плеча (14) рычага, на которое опирается силовое звено, и нажимного вала (15), который с одной стороны опирается на работающий в направлении тормозных накладок нажимной элемент (8), а с другой стороны изнутри на тормозную скобу, так как тормозная скоба (1) и нажимной вал (15) выполнены каждый, будучи обращены друг к другу, в виде оболочек (21, 22), в которых установлен опорный ролик (20) с проходящей поперек направления (Z) нажатия осью (A) ролика, причем опорный ролик (20) своей боковой поверхностью (20A) опирается непосредственно в одной из обеих оболочек (21, 22) и выполнен по отношению к этой оболочке без возможности вращения или с ограниченной возможностью вращательного движения, отличающийся тем, что опорный ролик (20) для его фиксации от вращения, соответственно, ограничения вращения имеет асимметрию по отношению к оси (A) ролика.
2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что опорный ролик (20) выполнен по отношению к выполненной на нажимном валу оболочке (22) без возможности вращения или с ограниченной возможностью вращательного движения.
3. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что указанная асимметрия заключается в проходящем параллельно оси (A) ролика углублении (27) на в остальном цилиндрической боковой поверхности (20A).
4. Дисковый тормоз по п.3, отличающийся тем, что углубление проходит на ту же длину, что и боковая поверхность (20A).
5. Дисковый тормоз по п.3 или 4, отличающийся тем, что углубление (27) выполнено в виде лыски.
6. Дисковый тормоз по пп.3, 4 или 5, отличающийся тем, что оболочка (22) состоит из двух изогнутых в форме части окружности сегментов одинакового радиуса (R1) и расположенной между этими сегментами, проходящей параллельно оси (A) ролика лыски (33), которая выступает радиально внутрь относительно радиуса (R1) сегментов (31, 32).
7. Дисковый тормоз по п.6, отличающийся тем, что лыска (33) выполнена в виде канала.
8. Дисковый тормоз по п.6 или 7, отличающийся тем, что ширина (B1) лыски (33) меньше, чем ширина (B2) углубления (27) на боковой поверхности (20A) опорного ролика (20), предпочтительно на 10%-30% меньше.
9. Дисковый тормоз по одному из пп.6-8, отличающийся тем, что радиус опорного ролика (20) максимально равен радиусу (R1) сегментов.
10. Дисковый тормоз, имеющий тормозную скобу (1) и расположенное в ней нажимное устройство для приложения силы к тормозным накладкам дискового тормоза, при этом составной частью нажимного устройства является приводимый в действие силовым звеном и предпочтительно пневматическим цилиндром тормозной рычаг (10), состоящий из плеча (14) рычага, на которое опирается силовое звено, и нажимного вала (15), который с одной стороны опирается на работающий в направлении тормозных накладок нажимной элемент (8), а с другой стороны изнутри на тормозную скобу (1), так как тормозная скоба (1) и нажимной вал (15) выполнены каждый, будучи обращены друг к другу, в виде оболочек (21, 22), в которых установлен опорный ролик (20) с проходящей поперек направления (Z) нажатия осью (A) ролика, причем опорный ролик (20) для его ориентации в направлении (A) оси прилегает первой поверхностью (F1) в осевом направлении к тормозной скобе (1), а второй поверхностью (F2) в осевом направлении - к нажимному валу (15) тормозного рычага (10), при этом вторая поверхность (F2) ориентирована противоположно первой поверхности (F1),
отличающийся тем, что первая поверхность (F1) представляет собой торцевую поверхность опорного ролика (20) и прилегает к расположенной внутри на тормозной скобе ориентирующей поверхности (44).
11. Дисковый тормоз по п.10, отличающийся тем, что вторая поверхность (F2) сдвинута в направлении (A) оси относительно первой поверхности (F1).
12. Дисковый тормоз по п.10, отличающийся тем, что первая поверхность (F1) находится на конце расположенной на опорном ролике (20) цапфы (41), которая имеет меньший диаметр, чем опорный ролик (20) на его установленной в оболочках (21, 22) боковой поверхности (20A).
13. Дисковый тормоз по п.10, отличающийся тем, что ориентирующая поверхность (44) представляет собой плоскостно обработанную внутреннюю поверхность тормозной скобы (1), нормаль к которой совпадает с осью (A) ролика.
14. Дисковый тормоз по одному из пп.10-13, отличающийся тем, что опорный ролик (20) снабжен буртиком (40), который проходит радиально за установленную в оболочках (21, 22) боковую поверхность (20A) опорного ролика (20), и что вторая поверхность (F2) находится на этом буртике (40).
15. Дисковый тормоз по п.14, отличающийся тем, что буртик (40) проходит только по части периметра боковой поверхности (20A), и что на остальном периметре либо нет буртика, либо имеется только буртик радиально уменьшенной высоты.
16. Дисковый тормоз по п.15, отличающийся тем, что боковая поверхность (20A) опорного ролика (20) на части периметра, по которой проходит буртик (40), имеет асимметрию по отношению к оси (A) ролика, предпочтительно углубление (27) на в остальном цилиндрической боковой поверхности (20A).
17. Дисковый тормоз по одному из пп.10-16, отличающийся тем, что вторая поверхность (F2) прилегает к расположенной сбоку на нажимном валу (15) ориентирующей поверхности (45).
18. Дисковый тормоз по п.17, отличающийся тем, что ориентирующая поверхность (45) имеет конфигурацию плоскостно обработанного кольцевого сегмента, при этом ось (A) этого кольцевого сегмента предпочтительно совпадает с осью ролика.
19. Дисковый тормоз по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что опора со стороны тормозной скобы состоит из двух частей, первой и второй оболочки (21), в каждой из которых установлено по опорному ролику (20), и что тормозная скоба между обеими оболочками (21) снабжена отверстием (25) корпуса, предпочтительно проходящим в направлении (Z) нажатия отверстием корпуса.
20. Дисковый тормоз по п.19, отличающийся тем, что оба опорных ролика (20) на своих обращенных друг от друга концах снабжены каждый торцевой поверхностью (F1), которая прилегает к расположенной внутри на тормозной скобе (1) боковой ориентирующей поверхности (44).
21. Дисковый тормоз по п.19 или 20, отличающийся тем, что между оболочками (21) и опорными роликами (20) расположено по одной дополнительной опорной оболочке (19).
22. Дисковый тормоз по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что нажимной вал (15) выполнен из двух частей с первым продольным участком, который расположен на одной стороне плоскости движения плеча (14) рычага, и находящимся на расстоянии от первого продольного участка вторым продольным участком, который расположен на другой стороне плоскости движения плеча (14) рычага, и что на каждом из этих двух продольных участков выполнена оболочка (22), в которой непосредственно установлено по опорному ролику (20).
23. Опорный ролик (20) для нажимного устройства дискового тормоза, имеющий выполненную для опирания опорного ролика между двумя оболочками боковую поверхность (20A) и расположенный на одном конце боковой поверхности (20A) буртик (40), который проходит радиально за боковую поверхность (20A), при этом опорный ролик (20) имеет асимметрию по отношению к своей оси (A) ролика, и эта асимметрия заключается в проходящем параллельно оси (A) ролика углублении (27) на в остальном цилиндрической боковой поверхности (20A).
24. Опорный ролик по п.23, отличающийся тем, что он снабжен присоединяющейся к буртику (40) цапфой (41), которая имеет меньший диаметр, чем боковая поверхность (20A).
25. Опорный ролик по п.23 или 24, отличающийся тем, что буртик (40) проходит только по части периметра боковой поверхности (20A), и что на остальном периметре либо нет буртика, либо имеется только буртик радиально уменьшенной высоты.
26. Опорный ролик по п.25, отличающийся тем, что боковая поверхность (20A) имеет асимметрию на той части периметра, по которой проходит буртик (40).