ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к автомобильной промышленности. Приборная панель представляет собой один из основных элементов интерьера автомобильного салона.
Известна панель приборов с соплами вентиляции салона автомобиля [1], содержащая каркас панели приборов и накладку. На панели расположены корпуса центрального сопла и боковых сопел с элементами крепления. Элементы крепления сопел выполнены по вертикальной плоскости. Корпуса центрального и боковых сопел выполнены с возможностью фиксации их за накладку панели приборов. Корпуса боковых сопел имеют пружинные защелки.
В рассмотренном устройстве решается задана крепления сопел вентиляции к приборной панели. Особенность данной конструкции состоит в том, решение служит для улучшения отдельных параметров панели, не затрагивая основных характеристик устройства.
Известна также приборная панель легкового автомобиля [2], выполненная с приближающимся к овальному продольным сечением. Панель содержит козырек, выступающий над комбинацией приборов. На верхней части панели справа от козырька выполнена вещевая полка. В крайних боковых зонах панели слева и справа установлены дефлекторы системы вентиляции.
Данная панель имеет жесткую пространственную структуру. При надежном креплении к стенкам салона можно исключить нежелательные вибрации, однако этот вопрос в описании конструкции не отражен.
Задача, решаемая предложенной полезной моделью, состоит в улучшении эксплуатационных характеристик приборной панели за счет повышении надежности ее крепления в салоне автомобиля, обеспечивающего исключение ее вибраций, и усовершенствования системы отопления.
Для решения указанной задачи разработана пространственная система крепления приборной панели к стенкам кузова, позволяющая жестко закрепить панель и не допустить вибраций при движении автомобиля. Доработана также система отопления для более эффективной полаяв теплого воздуха на переднее и боковые стекла.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Приборная панель автомобиля содержит комбинацию приборов с козырьком над ней. На верхней части панели справа от козырька размещена вещевая полка, а по бокам сопла вентиляции салона.
Новое заключается в том, что в средней части панели под лицевой поверхностью содержится элемент крепления панели, присоединяемый к кронштейну со штатным отверстием, закрепленному на передке кузова. Вещевая полка выполнена съемной. На боковых стенках панели имеются отверстия под винты крепления. Гнездо под вещевую полку выполнено в виде отверстия, обеспечивающего доступ к элементу крепления панели к передку кузова. Вещевая полка выполнена в виде поддона с вертикальными бортами. Щелевое сопло, расположенное под лобовым стеклом, соединено с кожухом вентилятора жесткой трубой с расширяющейся к соплу горловиной, а боковые сопла соединены гибкими трубами с патрубками, закрепленными на боковых стенках кожуха. Комбинация приборов выполнена в виде экрана с нанесенными на него индикаторами приборов. Кромка козырька имеет форму дуги окружности.
На чертежах показана заявляемая панель.
На фиг.1 вид спереди, на фиг.2 вид сбоку.
С левой стороны панели имеется гнездо для комбинации приборов 1 с козырьком 2, кромка 3 которого имеет форму дуги окружности. Справа от козырька размещено гнездо под вещевую полку 4. По бокам панели находятся гнезда 5 и 6 для установки сопел вентиляции салона. Под гнездом 3, на которое устанавливается вещевая полка, спереди имеется кронштейн 7, выполненный за одно целое с панелью. На кронштейне есть отверстие (на чертеже не показано), в которое вставляется винт для закрепления панели на передке кузова. На боковых стенках панели выполнены отверстия верхнее 8 и нижнее 9 для крепления панели к боковым стенкам кузова. Точки крепления размещены на пересекающихся плоскостях, благодаря чему достигается жесткое присоединение панели к кузову. На панели расположены элементы системы отопления. Кроме боковых сопел имеется также среднее сопло 10 в виде щелевого отверстия, расположенное в верхней части панели под лобовым стеклом. Для подали воздуха от кожуха вентилятора 11 к среднему соплу установлена жесткая труба 12 с расширяющейся горловиной, похожая формой на воронку. Боковые сопла 5 и б соединены с кожухом вентилятора посредством гибких трубок 13.
Внешний вид и форма панели имеют оригинальный дизайн, однако органы управления и приборы установлены на штатных местах, предусмотренных конструкцией автомобиля «Ока» ВАЗ-1111. Особенность панели состоит также в том, что на ней предусмотрена установка различных комбинаций приборов. В одном случае комбинация состоит из приборов с круглыми циферблатами, в другом присутствует сочетание круглых и прямоугольных циферблатов. Третий вариант заключается в использовании комбинации приборов от автомобиля ВАЗ-2115 в виде экрана с нанесенными на него индикаторами приборов.
Источники информации:
1. Патент РФ на полезную модель №40727, опубл. 27.09.2004 г.
2. Патент РФ на промышленный образец №50218, опубл. 16.04.2004 г. прототип.