КОММУТАЦИОННЫЙ АППАРАТ

Полезная модель относится к коммутационным аппаратам и может использоваться в области электротехники, в контакторах и пускателях.
Наиболее близким по технической сущности является устройство контактной системы (RU 2148867, опубл.: 10.05.2000 Бюл. №13), содержащей подвижный контактный мостик с симметричными на его краях площадками с закрепленными на них контакт-деталями и неподвижные контакты в виде скоб, на верхних полках расположены площадки с контакт-деталями, площадки для крепления контакт-деталей подвижного контактного мостика и неподвижных контактов выполнены с наклоном внешними кромками к плоскости замыкания контактов. В результате этого точки первоначального контактирования контакт-деталей смещены к внешним краям контактной системы и вынос контактного материала при возникновении и перемещении дуги происходит по плоскости, расположенной под углом к основаниям контакт-деталей, поэтому вначале происходит вынос контактного материала с их внешних краев, затем зона выноса контактного материала постепенно смещается в сторону центральной части и далее к их внутренним кромкам. Недостатком является сложность сборки.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является упрощение сборки, увеличение скорости, качества и технологичности сборки.
Данная задача решается за счет того, что коммутационный аппарат содержит контакт-детали, держатели контакт-деталей и неподвижные контакты, главные контакты содержат шесть пар контакт-деталей, имеющих круглое сечение и размещенных в отверстиях держателей контакт-деталей, и шесть неподвижных держателей контакт-деталей, выполненных с технологическими отверстиями.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является разработка контактной системы коммутационного аппарата, обеспечивающей упрощение сборки, увеличение скорости сборки, качества и технологичности сборки.
Термин «главный контакт» (главный подвижный контакт и/или главный неподвижный контакт) означает контакт, включенный в главную цепь контактного коммутационного аппарата, предназначенный для проведения в замкнутом положении тока главной цепи. Ток главной цепи обозначается в маркировке коммутационного аппарата как номинальный рабочий ток Ie (и/или номинальный ток In).
Термин «замыкание» контактов означает срабатывание, в результате которого контакты устройства переводятся из разомкнутого положения в замкнутое, при этом неподвижный контакт устройства для управления двигателем остается неподвижным. Подвижный контакт перемещается относительно неподвижного контакта до соприкосновения с неподвижным контактом в положении «включено» устройства для управления двигателем. Замкнутое положение устройства для управления двигателем это положение, при котором обеспечена предусмотренная непрерывность главной цепи устройства для управления двигателем.
Термин «размыкание» контактов означает срабатывание, в результате которого контакты устройства переводятся из замкнутого положения в разомкнутое, при этом неподвижный контакт устройства для управления двигателем остается неподвижным. Подвижный контакт перемещается относительно неподвижного контакта, в разомкнутом положении между подвижным и неподвижным контактом образуется зазор.
Термин «электромагнитный привод» означает что сила, необходимая для замыкания главных контактов, обеспечивается электромагнитом.
Термин «катушка» означает совокупность витков эмальпровода на каркасе. Катушка электромагнитного привода согласно данной полезной модели обозначает катушку, входящую в состав электромагнита, работа которого приводит к замыканию главных контактов.
Термин «контакт-деталь» означает деталь из токопроводящих частей, образующих контакт.
Термин «имеющие круглое сечение» значит, что контакт деталь имеет хотя бы одно круглое сечение.
Заявленная полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено:
на фиг. 1 - общий вид коммутационного аппарата
на фиг. 2 - общий вид контактной накладки
на фиг. 3 - неподвижные держатели контакт-деталей с отверстиями
на фиг. 4 - подвижные держатели контакт-деталей с отверстиями
на фиг. 5 - подвижные держатели контакт-деталей с контакт-деталями
на фиг. 6 - подвижные контакты в замкнутом положении с неподвижными контактами в разрезе.
Коммутационный аппарат содержит контакт-детали и неподвижные контакты. Коммутационный аппарат содержит главные контакты, содержащие шесть пар контакт-деталей 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. Контакт-детали имеют круглое сечение и размещены в отверстиях 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 держателей контакт-деталей. Коммутационный аппарат содержит шесть неподвижных держателей 25, 26, 27, 28, 29, 30 контакт-деталей, которые выполнены с технологическими отверстиями 31, 32, 33, 34, 35, 36 для крепления в корпусе коммутационного аппарата.
Заявляемый коммутационный аппарат является частью (узлом) сложной системы управления реверса двигателем, наличие шести пар контакт деталей в коммутационном аппарате упрощает сборку системы управления двигателем и увеличивает скорость и качество сборки, обеспечивает ее технологичность, так как при сборке используется два предварительно собранных коммутационных аппарата по шесть пар контактов в каждом.
Шесть неподвижных держателей контакт-деталей выполнены с технологическими отверстиями. Контакт-деталь размещается в таком отверстии (фиг. 3). Второе технологическое отверстие используются для крепления неподвижного держателя контакт-детали в корпусе коммутационного аппарата в конкретном месте. Это упрощает сборку, увеличивает скорость, качество сборки и технологичность сборки.
Так как все двенадцать контакт-деталей (шесть пар) имеют круглое сечение (фиг. 1, 5), при сборке неважно в продольном или в поперечном направлении будет закреплена контакт-деталь, в любом случае будет обеспечено точное позиционирование контакт-деталей, закрепленных в отверстии на держателях и точная сборка, обеспечивающая верное смыкание контакт-деталей, закрепленных на подвижном и на неподвижном держателях контакт-детали за счет формы, имеющей круглое сечение. Каждый держатель контакт-детали имеет отверстие, в которое при сборке размещается контакт-деталь, это упрощает сборку, увеличивает скорость сборки, качество и технологичность сборки.
Для каждого из шести неподвижных держателей контакт-деталей в корпусе коммутационного аппарата предусмотрена ниша с отверстием (фиг. 3) (ответным отверстию, предусмотренному на неподвижном держателе), что обеспечивает точное размещение держателя в определенном положении, упрощает сборку, увеличивает скорость сборки, качество и технологичность сборки.
Коммутационный аппарат снабжен тремя главными подвижными контактами (фиг. 1, 5), при этом каждый подвижный контакт состоит из подвижного держателя контакт-деталей и двух контакт-деталей, и шестью главными неподвижными контактами, при этом каждый неподвижный контакт состоит из неподвижного держателя контакт-деталей и контакт-детали.
Каждый подвижный контакт в каждом полюсе трехполюсного коммутационного аппарата снабжен двумя контакт-деталями и контактируют с двумя неподвижными контактами, каждый из которых содержит контакт-деталь, это позволяет унифицировать сборку, контактная система каждого из трех полюсов коммутационного аппарата одинакова для всех трех полюсов коммутационного аппарата.
Выполнение всех двенадцати контакт-деталей (шесть пар) одинаковой формы (фиг. 2), имеющей круглое сечение, упрощает сборку, увеличивает скорость, качество сборки и технологичность сборки.
Держатели выполняются методом штамповки и отверстия выполняются всегда точно в определенном месте.
Размещение всех двенадцати контакт-деталей в предусмотренных в держателях отверстиях (фиг. 3, фиг. 4) (выполнение отверстий в держателях заложено в штампах и выполняется при штамповке держателей всегда точно в определенном месте) упрощает сборку, увеличивает скорость, качество сборки и технологичность сборки.
Выполнение всех шести неподвижных держателей контакт-деталей с отверстиями упрощает сборку, увеличивает скорость, качество сборки и технологичность сборки.
Устройство работает следующим образом.
При подаче напряжения по виткам катушки электромагнитного привода создается магнитный поток, и подвижная часть электромагнитного привода притягивается к неподвижной части. Подвижная часть электромагнитного привода приводит в движение держатели главных подвижных контактов с контакт деталями, и подвижные контакты опускаются до соприкосновения с неподвижными контактами. При отключении питания подвижные контакты возвращаются в исходное положение.