УСТРОЙСТВО КАТКА ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

1. Устройство катка для сельскохозяйственной машины, содержащее по меньшей мере одну трубу (14), на которую надеты шины (16) таким образом, что две опоры (32) способны поддерживать трубу (14) во вращении за две ее оконечные части,
отличающееся тем, что каждая опора (32) содержит рычаг подвески (40), расположенный внутри трубы (14), на который воздействует упругий возвратный механизм (48), причем рычаг подвески (40) установлен на опоре с возможностью вращения (32) вокруг первой оси вращения (XX) и поддерживает конец вала (64; 96), содержащий диск (66; 108), закрепленный внутри трубы (14) для вращения трубы вокруг второй оси вращения (YY), параллельной первой оси вращения (XX).
2. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что каждая опора (32) отклонена к внутренней части трубы (14) в осевом направлении трубы в области, содержащей рычаг подвески (40).
3. Устройство катка по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждая опора (32) содержит оконечное колено (38), содержащее первую оконечную часть (42), несущую вращающийся вал (45) для вращения рычага подвески (40) вокруг первой оси вращения (XX), и вторую оконечную часть (46), связанную с упругим возвратным механизмом (48).
4. Устройство катка по п.3, отличающееся тем, что каждый рычаг подвески (40) выполнен в виде балки, как правило, U-образного сечения с ребром (50) и двумя полками (52, 54), и тем, что вращающийся вал (45) проходит через оконечное колено (38) и входит в отверстия двух полок (52, 54) рычага подвески (40), тогда как упругий возвратный механизм (48) связан с ребром (50) рычага подвески (40).
5. Устройство катка по п.4, отличающееся тем, что упругий возвратный механизм (48) содержит упор (76), который заходит в вырез (78) одной (52) из полок рычага подвески (40).
6. Устройство катка по п.4, отличающееся тем, что упругий элемент (82) помещен между оконечным коленом (38) опоры (32) и ребром (50) рычага подвески (40) для сообщения предварительного напряжения упругому возвратному механизму (48).
7. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что упругий возвратный механизм (48) является корпусом, выполненным из упругого материала типа каучука, и через него проходит упругий элемент (82).
8. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что каждый рычаг подвески (40) расположен в задней части относительно первой оси вращения (XX) и относительно направления движения катка.
9. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что конец вала (64) установлен с возможностью вращения на рычаге подвески (40) и соединен с диском (66), закрепленным съемным способом внутри трубы (14).
10. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один рычаг подвески (40) содержит тормозной механизм (98) для торможения соответствующего диска (108).
11. Устройство катка по п.10, отличающееся тем, что конец вала (64) закреплен неподвижно на рычаге подвески (40) и поддерживает во вращении диск (108), закрепленный съемным способом внутри трубы (14).
12. Устройство катка по п.10, отличающееся тем, что тормозной механизм (98) содержит барабанный тормоз (114).
13. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что шины (16), надетые на трубу (14), имеют относительно куполообразный профиль, что позволяет создавать на почве параллельные борозды.
14. Устройство катка по п.1, отличающееся тем, что устройство содержит два катка (12), соответствующие трубы которых (14) являются соосными и опоры (32) установлены на общую раму (34).
15. Устройство катка по п.13 или 14, отличающееся тем, что относительно куполообразные профили шин (16), надетых на две трубы (14), имеют шаг (Р), постоянный в осевом направлении, и профили двух смежных шин (16е), относящиеся соответственно к двум трубам, разнесены преимущественно с равным шагом в осевом направлении.