ТЕЛЕЖКА И ВАГОННАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Тележка (4, 4') для рельсового транспортного средства, содержащая:
раму (5) тележки, выполненную с возможностью присоединения к рельсовому транспортному средству;
две продольные балки (7, 8) рамы (5) тележки, предусмотренные на противоположных сторонах тележки (4, 4') и параллельные направлению движения тележки (4, 4'), и
рельсовые колеса (9), поддерживаемые на расположенных рядом с ними продольных балках (7, 8),
отличающаяся тем, что
одна продольная балка (7) находится в области между рельсовыми колесами (9), расположенными на противоположных сторонах тележки (4, 4'), а другая продольная балка (8) находится вне указанной области между рельсовыми колесами (9), у наружного края тележки (4, 4'), вследствие чего продольные балки (7, 8) расположены ассиметрично относительно центральной линии тележки (4, 4').
2. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (7) находится в области между рельсовыми колесами (9), содержит тяговые устройства (10) тележки.
3. Тележка по п. 2, отличающаяся тем, что тяговые устройства (10) расположены у наружного края тележки (4, 4').
4. Тележка по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (8) находится вне области между рельсовыми колесами (9), содержит тормозные устройства (11) тележки.
5. Тележка по п. 4, отличающаяся тем, что тормозные устройства (11) расположены у наружного края тележки (4, 4').
6. Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (7) находится в области между рельсовыми колесами (9), содержит сочетание тяговых и тормозных устройств тележки.
7. Тележка по п. 6, отличающаяся тем, что сочетание тяговых и тормозных устройств расположено у наружного края тележки (4, 4').
8. Вагонная конструкция (1) для рельсового транспортного средства, содержащая:
раму (2) вагона;
кузов (3) вагона, расположенный над рамой (2) вагона; и
по меньшей мере одну тележку (4, 4'), содержащую раму (5) тележки, выполненную с возможностью присоединения к раме (2) вагона; две продольные балки (7, 8) рамы тележки (5), расположенные на противоположных сторонах тележки (4, 4') и параллельные направлению движения тележки (4, 4'), и рельсовые колеса (9), поддерживаемые на расположенных рядом с ними ним продольных балках (7, 8),
отличающаяся тем, что
одна продольная балка (7) по меньшей мере одной тележки (4; 4') находится в области между рельсовыми колесами (9), расположенными на противоположных сторонах тележки (4, 4'), а другая продольная балка (8) находится вне указанной области между рельсовыми колесами (9), у наружного края тележки (4, 4'), вследствие чего продольные балки (7, 8) расположены ассиметрично относительно центральной линии тележки (4, 4').
9. Вагонная конструкция по п. 8, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (7) находится в области между рельсовыми колесами (9), содержит тяговые устройства (10) тележки.
10. Вагонная конструкция по п. 9, отличающаяся тем, что тяговые устройства (10) расположены у наружного края тележки (4, 4').
11. Вагонная конструкция по любому из пп. 8-10, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (8) находится вне области между рельсовыми колесами (9), содержит тормозные устройства (11).
12. Вагонная конструкция по п. 11, отличающаяся тем, что тормозные устройства (11) расположены у наружного края тележки (4, 4').
13. Вагонная конструкция по п. 8, отличающаяся тем, что сторона тележки (4, 4'), где продольная балка (7) находится в области между рельсовыми колесами (9), содержит сочетание тяговых и тормозных устройств тележки.
14. Вагонная конструкция по п. 13, отличающаяся тем, что сочетание тяговых и тормозных устройств расположено у наружного края тележки (4, 4').