Способ (варианты) и система для уменьшения образования твердых частиц в двигателе

1. Способ подачи топлива в двигатель, содержащий следующее:
используя контроллер, форсунку распределенного впрыска топлива и форсунку непосредственного впрыска топлива, в цилиндр двигателя впрыскивают топливо, при этом указанный впрыск топлива зависит от группы параметров управления до передачи потребителю и группы параметров управления после передачи потребителю, при этом указанные параметры управления до передачи потребителю предусматривают увеличенное количество топлива распределенного впрыска по сравнению с указанными параметрами управления после передачи потребителю в аналогичных условиях работы двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором указанная группа параметров управления до передачи потребителю действует до передачи транспортного средства, содержащего указанный цилиндр, потребителю, причем указанные аналогичные условия работы двигателя включают в себя идентичную частоту вращения и нагрузку двигателя.
3. Способ по п. 2, в котором указанная группа параметров управления после передачи потребителю действует после передачи указанного транспортного средства потребителю.
4. Способ по п. 3, в котором указанное количество топлива распределенного впрыска увеличивают путем увеличения доли топлива распределенного впрыска.
5. Способ по п. 4, в котором уменьшают количество топлива непосредственного впрыска, впрыскиваемого в указанных аналогичных условиях работы двигателя.
6. Способ по п. 1, в котором в зависимости от количества запусков указанного двигателя вводят в действие указанную группу параметров управления после передачи потребителю и деактивируют указанную группу параметров управления до передачи потребителю.
7. Способ по п. 1, в котором вводят в действие указанную группу параметров управления после передачи потребителю и деактивируют указанную группу параметров управления до передачи потребителю в связи с тем, что расстояние, пройденное транспортным средством, превышает пороговое.
8. Способ подачи топлива в двигатель, содержащий следующее:
управляют двигателем в соответствии с группой параметров управления после передачи потребителю для некоторой частоты вращения и нагрузки двигателя, увеличивают долю топлива распределенного впрыска, впрыскиваемого в цилиндр при указанных частоте вращения и нагрузке двигателя, и уменьшают долю топлива непосредственного впрыска, впрыскиваемого в указанный цилиндр при указанных частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с ростом количества твердых частиц, накопленных в фильтре твердых частиц.
9. Способ по п. 8, в котором указанную долю топлива распределенного впрыска увеличивают пропорционально количеству твердых частиц, накопленных в указанном фильтре твердых частиц.
10. Способ по п. 8, в котором указанную долю топлива распределенного впрыска увеличивают после превышения порогового количества твердых частиц, накопленных в указанном фильтре твердых частиц.
11. Способ по п. 8, в котором корректируют угол прерывания распределенного впрыска топлива в связи с указанным ростом количества твердых частиц, накопленных в указанном фильтре твердых частиц.
12. Способ по п. 8, в котором корректируют продолжительность интервала распределенного впрыска топлива в связи с указанным ростом количества твердых частиц, накопленных в указанном фильтре твердых частиц.
13. Способ по п. 12, в котором указанную продолжительность интервала распределенного впрыска топлива увеличивают.
14. Способ по п. 8, в котором уменьшают указанную долю топлива распределенного впрыска, впрыскиваемого в указанный цилиндр при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с уменьшением количества твердых частиц, накопленных в фильтре твердых частиц, и увеличивают указанную долю топлива непосредственного впрыска, впрыскиваемого в указанный цилиндр при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с уменьшением количества твердых частиц, накопленных в фильтре твердых частиц.
15. Система, содержащая:
двигатель, содержащий форсунку распределенного впрыска топлива и форсунку непосредственного впрыска топлива в цилиндр; и
контроллер, содержащий исполняемые команды в долговременной памяти для увеличения доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска, и уменьшения доли топлива, впрыскиваемого через форсунку непосредственного впрыска при той или иной частоте вращения и нагрузке двигателя, в зависимости от окружающей среды за пределами транспортного средства, в котором указанный двигатель расположен.
16. Система по п. 15, содержащая дополнительные команды для увеличения указанной доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с тем, что указанное транспортное средство работает в замкнутом пространстве.
17. Система по п. 15, содержащая дополнительные команды для увеличения указанной доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с тем, что указанное транспортное средство работает на крытой автостоянке.
18. Система по п. 15, содержащая дополнительные команды для увеличения указанной доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с тем, что указанное транспортное средство работает в географической зоне с плотностью населения выше пороговой.
19. Система по п. 15, содержащая дополнительные команды для увеличения указанной доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска при указанной частоте вращения и нагрузке двигателя, в связи с тем, что указанное транспортное средство движется со скоростью ниже предварительно определенной скорости в течение предварительно определенного времени.
20. Система по п. 15, содержащая дополнительные команды для уменьшения указанной доли топлива, впрыскиваемого через форсунку распределенного впрыска, в зависимости от указанной окружающей среды за пределами указанного транспортного средства.