ЗАЖИМНОЙ ТОРМОЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Зажимной тормоз (1) транспортного средства, тормозящий вращение вращаемого объекта (5) путем обжима двух фрикционных поверхностей (6), сформированных на каждой стороне указанного вращаемого объекта (5), содержащий:
тормозную скобу (10), прикрепленную к корпусу транспортного средства и включающую два тормозных рычага (12), расположенных с двух сторон от вращаемого объекта (5);
тормозную колодку (7), которая установлена на каждом из указанных тормозных рычагов (12) таким образом, что она обращена к соответствующей фрикционной поверхности (6) из двух указанных фрикционных поверхностей (6) и которая прикладывает к указанной фрикционной поверхности (6) тормозящее усилие путем перемещения по направлению к соответствующим фрикционным поверхностям (6);
напорную камеру (63), сформированную в каждом из тормозных рычагов (12);
мембрану (75), которая растягивается в соответствии с давлением напорной камеры (63);
поршни (55), которые перемещают тормозную колодку (7) по направлению к соответствующей фрикционной поверхности (6) в соответствии с растяжением мембраны (75); и
направляющее устройство (65), которое направляет перемещение поршней (55) перпендикулярно соответствующей фрикционной поверхности (6).
2. Зажимной тормоз (1) по п.1, отличающийся тем, что каждый из тормозных рычагов (12) содержит также два опорных пальца (43), которые поддерживают тормозную колодку (7) с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном фрикционной поверхности (6), а напорная камера (63) сформирована между указанными двумя опорными пальцами (43).
3. Зажимной тормоз (1) по п.2, отличающийся тем, что он содержит
пружину (44), которая перемещает опорный палец (43) в направлении отвода от фрикционной поверхности (6); и
регулировочный механизм (45) для регулировки зазора, который поддерживает постоянное расстояние между опорным пальцем (43) и фрикционной поверхностью (6), если на тормозную колодку (7) не действует какая-либо внешняя сила, кроме усилия пружины (44).
4. Зажимной тормоз (1) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что
мембрана (75) содержит прижимающую часть (79) для прижатия поршней, которая контактирует с тормозной колодкой (7) через эти поршни (55), и гофрированную часть (77), сформированную на периферии указанной прижимающей части (79) с обеспечением возможности перемещения последней в направлении оси вращения вращаемого объекта (5),
каждый из тормозных рычагов (12) содержит цилиндр (70, 80), в котором размещена мембрана (75) и который имеет донную часть (72, 92),
напорная камера (63) сформирована между донной частью (72, 92) цилиндра (70, 80) и мембраной (75),
направляющее устройство (65) включает направляющую раму, в которой с возможностью перемещения установлены поршни (55), а
цилиндр (70, 80) имеет внутреннюю стенку (71, 82), окружающую гофрированную часть (77) и кольцеобразную соединительную опору (73, 95), к которой прикреплена периферийная кромка направляющей рамы.
5. Зажимной тормоз (1) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что содержит адиабатическую теплоизоляционную пластину (61), которая расположена между соответствующими поршнями (55) и тормозной колодкой (7).
6. Зажимной тормоз (1) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что тормозная колодка (7) содержит прокладку (9), которая имеет форму, закругленную в направлении вращения фрикционной поверхности (6), а цилиндр (80) имеет по существу эллиптическое поперечное сечение и закрывает прокладку (9).
7. Зажимной тормоз (1) по п.2 или 3, отличающийся тем, что содержит держатель (8) который присоединяет тормозную колодку (7) к паре опорных пальцев (43).
8. Зажимной тормоз (1) по п.4, отличающийся тем, что мембрана (75) имеет периферийную кромку (76), которая зажата между периферийной кромкой направляющей рамы и соединительной опорой (73).
9. Зажимной тормоз (1) по п.4, отличающийся тем, что он содержит заднюю пластину (62), прикрепленную к задней поверхности прижимающей части (79) для прижатия поршней.
10. Зажимной тормоз (1) по п.4, отличающийся тем, что донная часть (72, 92) содержит крышку (92), прикрепленную к одному концу цилиндра (80), а мембрана (75) содержит периферийную кромку (76) зажатую между соединительной опорой (81) мембраны, сформированной на одном конце цилиндра (80), и этой крышкой (92).
11. Зажимной тормоз (1) по п.10, отличающийся тем, что цилиндр (80) имеет фаску (83), сформированную между соединительной опорой (81) мембраны и внутренней стенкой (82) цилиндра.
12. Зажимной тормоз (1) по п.2 или 3, отличающийся тем, что тормозная колодка (7) имеет две кромки (85), которые прикреплены непосредственно к двум опорным пальцам (43).