СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ МАССОВЫМ ПОТОКОМ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАССОВЫМ ПОТОКОМ

1. Способ управления массовым потоком в виде многослойного потока стержнеобразных изделий, заполняющих канал, расположенный под углом относительно горизонтальной плоскости, в котором поток стержнеобразных изделий создается действием силы тяжести или принудительно, отличающийся тем, что канал массового потока изменяют посредством поворотных и/или смещаемых со скольжением подвижных элементов, образующих фрагмент противоположных боковых стенок расположенного под углом канала, причем каждая стенка канала снабжена по меньшей мере одним подвижным элементом.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что подвижные элементы перемещают независимо друг от друга.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что подвижные элементы перемещают при сохранении параллельности относительно друг друга.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что подвижные элементы перемещают непараллельно относительно друг друга.
5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что подвижные элементы после перемещения останавливают массовый поток в расположенном под углом канале с возможностью восстановления предыдущего потока посредством перемещения подвижных элементов в предыдущее положение.
6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что подвижные элементы после перемещения направляют массовый поток в другое приемное устройство с возможностью восстановления предыдущего потока посредством перемещения подвижных элементов в предыдущее положение.
7. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что подвижные элементы после перемещения направляют массовый поток во множество приемных устройств с возможностью восстановления предыдущего потока посредством перемещения подвижных элементов в предыдущее положение.
8. Устройство для управления массовым потоком в виде многослойного потока стержнеобразных изделий, заполняющих канал, расположенный под углом относительно горизонтальной плоскости, в котором поток стержнеобразных изделий создается действием силы тяжести или принудительно, причем упомянутый канал имеет боковые стенки, первая из которых снабжена первым подвижным элементом, отличающееся тем, что на противоположной второй боковой стенке (3) расположен второй подвижный элемент (10), образующий фрагмент второй боковой стенки (3) канала (1).
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что нижняя часть первой боковой стенки (2) образует первый подвижный элемент (5), установленный с возможностью поворота на оси (6) поворота, параллельной плоскостям боковых стенок (2, 3) и расположенной непосредственно под верхней частью первой боковой стенки (2), где на оси (6) поворота установлена с возможностью поворота пластина (7), перпендикулярная к боковым стенкам (2, 3) канала (1), постоянно и вместе с первым подвижным элементом (5), и на пластине (7) установлен второй подвижный элемент (10), образующий фрагмент противоположной второй боковой стенки (3), при помощи исполнительного механизма (9), установленного на пластине (7), сообщающего второму элементу (10) возвратно-поступательное движение.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что второй подвижный элемент (10) имеет форму части цилиндра с внутренним вырезом (11), соответствующим ширине суженной части (12) второй боковой стенки (3) канала (1).
11. Устройство по п.9 или 10, отличающееся тем, что первая боковая стенка (2) под первым подвижным элементом (5) образует отсечной элемент (8), расположенный на наружной стороне первой боковой стенки (2).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что отсечной элемент (8) имеет форму сектора цилиндрической оболочки с радиусом (r), соответствующим длине первого подвижного элемента (5).
13. Устройство по п.8, отличающееся тем, что нижняя часть первой боковой стенки (2') образует первый подвижный элемент (5'), установленный с возможностью скольжения в направлении наружу от первой боковой стенки (2'), перемещающийся в накопителе (15'), образованном на наружной стороне нижней части канала (1'), и второй подвижный элемент (10'), образующий фрагмент противоположной второй боковой стенки (3'), установлен при помощи исполнительного механизма (9'), сообщающего второму элементу (10') возвратно-поступательное движение, на пластине (7'), установленной с возможностью поворота на оси (6') поворота, параллельной плоскостям боковых стенок (2', 3').
14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что первый подвижный элемент (5') соединен с пластиной (7') при помощи механизма (14') треугольного шатуна.
15. Устройство по п.8, отличающееся тем, что нижняя часть первой боковой стенки (22) образует первый подвижный элемент (25), состоящий из двух, верхней (25') и нижней (25”) пластин, установленных с возможностью поворота со своими концами на осях (26') и (26”) поворота, соответственно, параллельных плоскостям боковых стенок (22, 23), причем верхняя пластина (25”) установлена на оси (26') поворота, расположенной на конце неподвижной части первой боковой стенки (22), а нижняя пластина (25”) установлена на оси (26”) поворота, расположенной на конце канала (21), в то время как второй подвижный элемент (30) имеет форму треугольной призмы, длинная сторона (30') которой параллельна второй боковой стенке (23), и которая имеет внутренний вырез (31), соответствующий ширине суженной части (32) второй боковой стенки (23) канала (21), и совершает возвратно-поступательное движение в направлении к внутренней части канала (21), направленной со своей вершиной (30”), напротив длинной стороны (30'), в точку контакта верхней пластины (25') и нижней пластины (25”) первого подвижного элемента (25).
16. Устройство по п.8, отличающееся тем, что нижняя часть первой боковой стенки (42) образует первый подвижный элемент (45), установленный с возможностью поворота на оси (46) поворота, параллельной плоскостям боковых стенок (42, 43) и расположенной непосредственно под верхней частью первой стенки (42), а нижняя часть второй боковой стенки (43) образует второй подвижный элемент (50), установленный с возможностью поворота на оси (46') поворота, параллельной боковым стенкам (42, 43) и расположенной непосредственно под верхней частью второй боковой стенки (43), причем канал (58) для удаления расположен наклонно относительно канала (41) под подвижными элементами (45, 50).
17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что под каналом (58) для удаления расположен контейнер (44”) для бракованных стержнеобразных изделий.
18. Устройство по п.16 или 17, отличающееся тем, что подвижные элементы (45, 50) перемещают непараллельно.
19. Устройство по п.16 или 17, отличающееся тем, что подвижные элементы (45, 50) перемещают параллельно.
20. Устройство по п.8, отличающееся тем, что нижняя часть первой боковой стенки (62) образует первый подвижный элемент (65), установленный с возможностью поворота на оси (66) поворота, параллельной плоскостям боковых стенок (62, 63) и расположенной непосредственно под верхней частью первой боковой стенки (62), а нижняя часть второй боковой стенки (63) образует второй подвижный элемент (70), установленный с возможностью поворота на оси (66') поворота, параллельной плоскостям боковых стенок (62, 63) и расположенной непосредственно под верхней частью второй боковой стенки (63), причем первая боковая стенка (62) под первым подвижным элементом (65) содержит отсечной элемент (68), расположенный на наружной стороне первой боковой стенки (62), и подвижные элементы (65, 70) перемещают параллельно.
21. Устройство по п.19, отличающееся тем, что отсечной элемент (68) имеет форму сектора цилиндрической оболочки.