ЛОГИЧЕСКИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО УЗЛА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к клапанам распределительного узла гидравлического насоса механизма опрокидывания кабины грузовых транспортных средств.
Известен логический клапан распределительного узла, известный из интегрированного цилиндра электрогидравлического насоса опрокидывания кабины и выбранный за наиболее близкий аналог к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков, расположенный в ступенчатом масляном канале корпуса распределительного узла и содержащий запорный и переключающий элементы, которые связаны масляным каналом меньшего диаметра и контактируют с седлами клапана. Рабочая поверхность запорного элемента выполнена конической, при этом запирание клапана происходит конус по кромке (см. CN104925146, МПКB62D33/063, опубл. 23.09.2015 г.).
Недостатком известного технического решения является низкая технологичность, обусловленная тем, что рабочая поверхность запорного элемента выполнена конической, при этом запирание клапана происходит конус по кромке. Данный вид запирания предъявляет высокие требования к обработке кромки седла клапана, кромка должна быть острой, и с малым полем допуска округлости, для чего необходим специальный инструмент.
Технической проблемой, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение технологичности конструкции логического клапана распределительного узла.
Технический результат заключается в повышении технологичности конструкции логического клапана распределительного узла и достигается за счет того, что в логическом клапане распределительного узла, расположенном в ступенчатом канале корпуса распределительного узла и содержащем запорный и переключающий элементы, контактирующие с седлами клапана, последние выполнены конической формы, а рабочая поверхность запорного элемента выполнена сферической.
Отличительные признаки заявленного технического решения заключаются в выполнении седел клапана конической формы, а рабочей поверхности запорного элемента сферической.
Выполнение седел клапана конической формы, а рабочей поверхности запорного элемента сферической обеспечивает запирание клапана сфера по конической поверхности, что не требует высокоточной обработки рабочей поверхности запирающего элемента и кромок седел клапана, в результате чего обеспечивается повышение технологичности конструкции логического клапана распределительного узла, а также исключение специального инструмента для обработки рабочих поверхностей седел клапана.
Таким образом, заявленная совокупность существенных признаков позволила повысить технологичность конструкции логического клапана распределительного узла.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежом, на котором изображен логический клапан распределительного узла в разрезе.
Логический клапан распределительного узла расположен в ступенчатом масляном канале корпуса 1 распределительного узла и содержит запорный элемент 2 и переключающий элемент 3, контактирующие седлами 4, 5, 6 клапана.
Запорный элемент 2 и переключающий элемент 3 размещены с возможностью осевого перемещения в каналах большего диаметра корпуса 1, которые сообщены каналом 7 меньшего диаметра. Канал 7 сообщен с поршневой полостью гидроцилиндра.
Запорный элемент 2 выполнен металлическим с термообработкой и имеет внутренний канал, сообщающий канал 7 с полостью 8. Рабочая поверхность запорного элемента 2 выполнена сферической и контактирует с седлом 4 клапана.
Переключающий элемент 3 состоит из стального шарика 9, пружины 10 и втулки 11. Шарик 9 размещен во внутренней полости 12 пружины 10 с возможностью осевого перемещения и контактирует с седлами 5 и 6. Втулка 11 выполнена с внутренними пересекающимися каналами. Полость 12 сообщена с каналом 7 и полостью 13.
Седла 4 и 5 клапана выполнены в корпусе 1, а седло 6 выполнено во втулке 11. Седла 4, 5, 6 выполнены конической формы. Запирание клапана происходит сфера по конической поверхности.
Логический клапан распределительного узла предназначен для управления потоком жидкости при выдвижении и втягивании гидроцилиндра и работает следующим образом.
При выдвижении гидроцилиндра полость 8 является напорной, а полость 13 - всасывающей. При выдвижении гидроцилиндра рабочая жидкость из напорной полости 8 через внутренний канал запорного элемента 2 подается в канал 7 шарик 9 смещается вправо и запирает всасывающую полость 13, в следствии чего рабочая жидкость подается в поршневую полость гидроцилиндра через канал 7 и в штоковую полость гидроцилиндра через полость 12.
При втягивании гидроцилиндра меняется направление потока рабочей жидкости, в следствие чего напорная и всасывающая полости меняются местами, то есть полость 8 станет всасывающей, а полость 13 - напорной. При втягивании гидроцилиндра рабочая жидкость из напорной полости 13 подается в полость 12, шарик 9 смещается влево и запирает канал 7, изолируя поршневую и штоковую полости гидроцилиндра, при этом запорный элемент 2 смещается влево рабочая жидкость из поршневой полости гидроцилиндра сливается в бак через сливной канал 14.
Заявляемое техническое решение позволило повысить технологичность конструкции логического клапана распределительного узла.
Заявляемое техническое решение может быть изготовлено на стандартном оборудовании с использованием современных технологий и материалов.