Кольцовая линия

Накануне конкурса по привлечению инвестора для пермского аэропорта Большое Савино в его руководстве появился менеджер из екатеринбургского аэропорта Кольцово, принадлежащего группе «Ренова». Холдинг Виктора Вексельберга является главным претендентом на авиаактив правительства Пермского края. Других претендентов на Большое Савино это обстоятельство не смущает, и они готовятся к конкурсу. Эксперты считают, что ситуация больше похожа не на подготовку к конкурсу, а на предпродажную подготовку.

Новый руководитель КГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) Эдуард Кошенсков приступил к формированию своей команды. Как стало известно „Ъ”, сегодня к работе приступят два новых его заместителя. Предполагается, что одним из них станет Светлана Архипова — экс-начальник отдела по вопросам наземного обслуживания воздушных судов аэропорта Кольцово, входящего в «Аэропорты России» ГК «Ренова». По данным „Ъ”, она займет должность, которая освободится после ухода с 1 ноября первого замгендиректора Вячеслава Текоева. Также будет назначен новый замгендиректора по правовым вопросам.

Эдуард Кошенсков вчера оказался не готов комментировать „Ъ” кадровые вопросы. При этом он выразил желание рассказать о них позже. В бывшей приемной госпожи Архиповой „Ъ” вчера сообщили, что она с понедельника работает в Перми.

КГУП «Пермские авиалинии» управляет аэропортом Большое Савино, а также посадочными площадками в Ныробе, Чайковском, Лысьве и Чермозе. По итогам 2011 года чистая прибыль составила около 100 млн рублей. В первом полугодии 2012 года пассажиропоток Большого Савино составил больше 429 тыс. человек. В сентябре законодательное собрание Пермского края одобрило включение ПАЛ в план приватизации на 2010–2012 годы.

В начале сентября власти Прикамья сменили руководителя КГУП. Вместо Валерия Григорьева, который руководил предприятием последние три года, поста гендиректора с приставкой и. о. занял Эдуард Кошенсков, раньше возглавлявший управление Росавианадзора в УрФО. Как предполагали эксперты „Ъ”, смена гендиректора связана с подготовкой аэропорта к приватизации, основным претендентом на которую является группа «Ренова». Ранее в отношении господина Григорьева было заведено два уголовных дела.

Ранее губернатор Виктор Басаргин заявлял, что для допуска инвестора к управлению аэропортом предполагается акционирование «Пермских авиалиний» и размещение допэмиссии акций ПАЛ. Эмиссию акций выкупит инвестор и тем самым «размоет» долю правительства Пермского края. Взамен оператор обязуется построить терминал. Параметры строительства: стоимость — 4 млрд руб., пассажиропоток — 2 млн человек в год. Начало строительства — 2013 год. На аэропорт претендуют четыре компании: «Ренова», «Базэл», «Химимпорт» (Болгария), управляющий авиакомитет Шереметьево и Внуково.

Вчера губернатор Пермского края Виктор Басаргин подтвердил „Ъ” намерение провести конкурс по привлечению инвестора к аэропорту. Назначение на руководящие посты в «Пермских авиалиниях» менеджеров из подконтрольного «Ренове» аэропорта других инвесторов не смущает. Источник в «Базеле» подтвердил „Ъ” намерение принять участие в конкурсе.

Руководитель аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что ситуация действительно выглядит уже не очень красиво. «Может, другие претенденты на конкурс формально и заявятся. Но уже сейчас это больше похоже на предпродажную подготовку»,— отметил Олег Пантелеев. По его словам, конкурс с юридической точки зрения необходим. «Краевым властям нужен конкурс. Главная цель — получить максимальную прибыль от сделки»,— отметил он.