ЗАДНИЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ УЗЕЛ БОКОВОЙ СТЕНКИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Задний конструктивный узел боковой стенки кузова транспортного средства, содержащий внутренний элемент (20) боковой стенки и наружный элемент (30) боковой стенки, при этом внутренний и наружный элементы (20, 30) боковой стенки соединены друг с другом в поперечном направлении (y) транспортного средства, и при этом по меньшей мере внутренний элемент (20) боковой стенки имеет, относительно направления (z) высоты транспортного средства, снизу граничащую с лонжероном (4) колесную нишу (29) и сверху граничащий с крышей (7) транспортного средства внутренний профиль (26) рамы крыши, и при этом наружный элемент (30) боковой стенки имеет на своей обращенной от внутреннего элемента (20) боковой стенки наружной стороне (44) соединительную зону (42) для разъемного расположения заднего крыла (12).
2. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1, в котором предусмотрена возможность интегрирования заднего крыла (12) заподлицо по поверхности в наружный контур (46) наружного элемента (30) боковой стенки.
3. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1 или 2, в котором наружный элемент (30) боковой стенки имеет над вырезом (48) для колесной ниши накладку (32) для заднего крыла (12), которая смещена назад относительно граничащего с ней сверху наружного контура (46) наружного элемента (30) боковой стенки.
4. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1 или 2, в котором предусмотрена возможность крепления заднего крыла (12) на наружном элементе (30) боковой стенки ниже и с примыканием к проходящей, по существу, в продольном направлении (х) транспортного средства поясной линии (15).
5. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 4, в котором наружный элемент (30) боковой стенки имеет в зоне поясной линии (15) выступающий наружу держатель (37) для свинчивания с выполненным соответствующим образом выступающим внутрь крепежным уголком (18) крыла (12).
6. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1, в котором внутренний элемент (20) боковой стенки имеет проходящий в направлении высоты (z) транспортного средства внутренний задний усилительный профиль (21).
7. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1, в котором внутренний элемент (20) боковой стенки имеет проходящий в направлении (z) высоты транспортного средства нижний наружный задний усилительный профиль (22), который в направлении высоты (z) транспортного средства сверху и в продольном направлении (х) транспортного средства сзади заканчивается колесной нишей (29).
8. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 7, в котором наружный элемент (30) боковой стенки имеет верхний наружный задний усилительный профиль (31), который с образованием заднего усилительного профиля (70) по меньшей мере в некоторых зонах расположен с перекрыванием нижнего наружного заднего усилительного профиля (22).
9. Задний конструктивный узел боковой стенки по любому из п.п. 6-8, в котором по меньшей мере один внутренний и наружный задние усилительные профили (21, 22) внутреннего элемента (20) боковой стенки имеют по меньшей мере одно сквозное отверстие (23, 24) для крепежного инструмента (60).
10. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 8, в котором верхний наружный задний усилительный профиль (31) наружного элемента (30) боковой стенки имеет по меньшей мере одно место (39) крепления для заднего, выступающего внутрь в поперечном направлении (у) транспортного средства крепежного уголка (17) крыла (12).
11. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1, который имеет разъемно закрепленное на наружном элементе (30) боковой стенки крыло (12).
12. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 1, который имеет дополнительно усилительный профиль (50), который проходит на наружной стороне (29а) колесной ниши (29) внутреннего элемента (20) боковой стенки передним профилированным участком (52) от лежащего на высоте лонжерона (4) соединительного элемента (57) тарелки пружины до расположенного на высоте верхнего ограничения колесной ниши (29) среднего профилированного участка (54), на котором образовано соединение (55) с амортизатором.
13. Задний конструктивный узел боковой стенки по п. 12, в котором усилительный профиль (50) имеет на своем обращенном от соединительного элемента (57) тарелки пружины конце выступающий внутрь в поперечном направлении (у) транспортного средства задний профилированный участок (56), который структурно соединен с наружным задним усилительным профилем (22, 31).
14. Кузов транспортного средства, содержащий задний конструктивный узел (10) боковой стенки по любому из п.п. 1-13.
15. Транспортное средство, содержащее задний конструктивный узел (10) боковой стенки по любому из п.п. 1-13.