ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности, к контрольно-измерительным приборам для транспортных средств, предназначенным для измерения давления в пневмо- и гидросистемах автомобилей.
Известен датчик давления (патент на ПМ №45187), в котором основанием для ориентации и крепления элементов передаточно-множительного механизма являются три детали, а именно: кронштейн и две части пластмассового каркаса, крепящиеся на несущей пластине при помощи заклепочных соединений. Кроме того, ограничитель перемещения мембраны выполнен отдельной деталью.
Недостатком конструкции такого датчика давления является сложность и трудоемкость получения точного расположения базовых координат точек крепления элементов передаточно-множительного механизма и положения ограничителя перемещения мембраны.
Задачей предлагаемого технического решения является обеспечение повышенной степени точности расположения базовых координат точек крепления элементов передаточно-множительного механизма и положения ограничителя перемещения мембраны, исключение заклепочных соединений, тем самым обеспечивая снижение трудоемкости изготовления датчика давления.
Поставленная задача решается тем, что в предлагаемом датчике давления базовые точки крепления элементов передаточно-множительного механизма располагают на основании, выполненном единой деталью методом литья под давлением из цинково-алюминиевого сплава, армированной стальной несущей пластиной.
В несущей пластине для надежности соединения армированного узла предусмотрены отверстия, не требующие точности изготовления как по диаметру, так и по расположению. Формирование точек крепления элементов передаточно-множительного механизма и положения ограничителя перемещения
мембраны при изготовлении прессформы осуществляется от единой базы.
Такое техническое решение значительно облегчает процесс изготовления изделия.
Полезная модель поясняется следующими чертежами:
Фиг.1 - мембранный узел датчика давления (без передаточно-множительного механизма)
Датчик давления содержит мембранный узел, состоящий из штуцера с пластиной (4), мембраны (3), основания для крепления передаточно-множительного механизма, выполненного в виде единой детали (1) из цинково-алюминиевого сплава методом литья под давлением, армированной стальной несущей пластиной (2), на которой расположены базовые точки крепления элементов передаточно-множительного механизма (который на чертеже не показан).
Таким образом, реализация полезной модели решает все поставленные авторами задачи.