ПРОВОД ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к изолированным электрическим проводам для внутренних и наружных соединений на подвижном составе рельсового транспорта.
Известен провод для подвижного состава рельсового транспорта, содержащий медную токопроводящую жилу, покрытую изоляцией из полимерной композиции, не содержащей галогенов, и внешнюю полимерную оболочку из термопластичной композиции, не содержащей галогенов (патент РФ №109902, 2011).
Данное техническое решение является наиболее близким к предлагаемому по совокупности признаков.
Известный провод удовлетворяет требованиям пожарной безопасности, однако имеет недостаточно высокую стойкость к воздействию минеральных масел и дизельного топлива.
Поставленная задача состояла в разработке конструкции провода для подвижного состава рельсового транспорта, характеризующегося повышенной стойкостью к воздействию минеральных масел и дизельного топлива, одновременно удовлетворяющего требованиям пожарной безопасности.
Технический результат достигается тем, что в проводе для подвижного состава рельсового транспорта, содержащем медную токопроводящую жилу, покрытую изоляцией из полимерной композиции, не содержащей галогенов, и внешнюю полимерную оболочку, оболочка выполнена из маслобензостойкой полиолефиновой композиции, не содержащей галагенов.
Преимущественно токопроводящая жила выполняется многопроволочной.
Между токопроводящей жилой и изоляцией может быть наложена подпуском или обмоткой полиэтилентерефталатная пленка.
На чертеже изображен провод в разрезе.
Провод содержит токопроводящую жилу 1, изоляцию 2, внешнюю оболочку 3 и полиэтилентерефталатную пленку 4.
В конструкции провода использованы известные материалы.
Токопроводящая жила соответствует ГОСТ 22483.
Пленка полиэтилентерефталатная соответствует ГОСТ 24234-80.
Полимерные термопластичные композиции, не содержащие галогенов, являются промышленно выпускаемыми. В качестве примеров материалов для оболочки провода можно привести полимерные безгалогенные композиции марок D-A898R и CONLink S 4200, выпускаемые фирмой «Condor compounds», Германия.
Использование в конструкции провода указанных полимерных материалов не вносит каких-либо изменений в традиционную технологию изготовления проводов.
Вышеприведенные сведения подтверждают промышленную применимость полезной модели.
Проведенные испытания образцов предлагаемого провода показали их соответствие требованиям пожарной безопасности по нераспространению горения при групповой прокладке по ГОСТ Р МЭК 60332-3-22-2005 (категория А) и по дымовыделению при горении и тлении по ГОСТ Р МЭК 61034-2-2005.
Провод также испытывался на стойкость к воздействию минерального масла и дизельного топлива.
Испытаниям были подвергнуты образцы предлагаемого провода, содержащего оболочку из композиции марки D-A898R, и известного провода с оболочкой из композиции марки Conguard S6645. Образцы предлагаемого провода выдержали испытания при температуре 100°С в течение 24 часов (известного - при температуре 50°С в течение 20 часов).
Как следует из представленных данных, у предлагаемого провода выше стойкость к воздействию минерального масла и дизельного топлива при сохранении требований пожарной безопасности для данного вида проводов.
Таким образом, технический результат заключается в повышении работоспособности провода в условиях воздействия смазочных масел и дизельного топлива.