СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система датчиков транспортного средства, которая содержит:
несколько измерительных компонентов, каждый из которых имеет
корпус, выполненный с возможностью удерживать первый датчик и второй датчик;
по меньшей мере один интерфейс, подключенный к первому датчику и второму датчику;
а также первый блок и второй блок, подключенные к интерфейсу, каждый из которых выполнен с возможностью принимать данные от первого датчика и/или второго датчика.
2. Система по п. 1, которая содержит несколько интерфейсов, и каждый датчик подключен к одному из интерфейсов.
3. Система по п. 1, в которой первый блок и второй блок выполнены с возможностью принимать данные через интерфейс, и оба блока соединены с интерфейсом внутри корпуса.
4. Система по п. 1, в которой первый датчик представляет собой парковочный датчик, выполненный с возможностью определять расстояние между первым датчиком и объектом.
5. Система по п. 4, в которой второй датчик представляет собой датчик удара, выполненный с возможностью обнаруживать удар о второй датчик.
6. Система по п. 1, в которой первый блок представляет собой блок помощи при парковке, выполненный с возможностью запрашивать выдачу предупреждения, если от датчика получены данные о расстоянии, указывающие на обнаружение объекта на заранее заданном расстоянии от первого датчика.
7. Система по п. 6, в которой второй блок представляет собой блок пассивной безопасности, выполненный с возможностью выдавать инструкцию для системы транспортного средства на выполнение определенных действий при возникновении удару, идентифицированного на основании данных об ударе.
8. Система по п. 7, в которой второй блок выполнен с возможностью детектировать вероятный удар на основании данных о расстоянии.
9. Измерительный компонент транспортного средства, который содержит корпус, выполненный с возможностью удерживать парковочный датчик и датчик удара, а также по меньшей мере один интерфейс, подключенный к парковочному датчику и датчику удара и выполненный с возможностью обмениваться данными с по крайней мере одним блоком управления транспортного средства.
10. Компонент по п. 9, который содержит несколько интерфейсов, и каждый датчик подключен к одному из интерфейсов.
11. Компонент по п. 9, в котором интерфейс выполнен с возможностью передавать данные от парковочного датчика и датчика удара на по крайней мере один из блоков управления транспортного средства.
12. Компонент по п. 11, в котором парковочный датчик представляет собой ультразвуковой датчик, выполненный с возможностью определять расстояние до объекта.
13. Компонент по п. 12, в котором датчик удара представляет собой датчик ускорения, выполненный с возможностью обнаруживать смещение датчика удара.
14. Система датчиков транспортного средства, которая содержит первый блок управления, подключенный к измерительному компоненту в транспортном средстве и выполненный с возможностью получать данные от измерительного компонента, и передавать сообщение на второй блок управления при получении данных о расстоянии, указывающих на наличие объекта в пределах заранее заданного расстояния от транспортного средства, причем сообщение содержит инструкции для приведения по меньшей мере одной функции второго блока управления в состояние готовности к получению данных об ударе от измерительного компонента.
15. Система по п. 16, в которой второй блок управления выполнен с возможностью получать данные об ударе от измерительного компонента и определять, указывают ли эти данные на удар транспортного средства.
16. Система по п. 17, в которой второй блок управления выполнен с возможностью направлять инструкции на систему защиты пешеходов транспортного средства, чтобы отреагировать в соответствии с данными об ударе, если они указывают на наличие удара транспортного средства.
17. Система по п. 17, в которой данные от измерительного компонента к первому блоку управления передаются с помощью единственного интерфейса.
18. Система по п. 19, в которой измерительный компонент содержит коннектор, выполненный с возможностью принимать этот интерфейс.