ТРУБОУКЛАДОЧНОЕ СУДНО (ВАРИАНТЫ), СПОСОБ УКЛАДКИ ТРУБОПРОВОДА С СУДНА (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ВНЕШНИХ МОСТКОВ ДЛЯ УКЛАДКИ ТРУБОПРОВОДА С СУДНА (ВАРИАНТЫ)

1. Трубоукладочное судно, включающее группу рабочих площадок, расположенных вдоль траектории трубопровода, снабженных верхним участком, удаленным от первого края судна, и группой мостков в зоне первого края судна, содержащей первые мостки, установленные на траектории трубопровода с возможностью перемещения с наклоном и имеющие первый верхний край и второй нижний край, и вторые мостки, установленные на траектории трубопровода ниже первых мостков с возможностью перемещения с наклоном и имеющие первый верхний край и второй нижний край, при этом первый нижний край первых мостков расположен на борту судна в зоне первого края судна и выше дна судна, а первый верхний край вторых мостков расположен на борту судна в зоне первого край судна и выше дна судна.
2. Судно по п.1, в котором на первых мостках установлена рабочая платформа рабочей площадки, установленная с возможностью перемещения вместе с мостками и с возможностью регулировки своего положения относительно первых мостков.
3. Судно по п.1, в котором первые мостки установлены с возможностью изменения их наклона и с возможностью их перемещения со сдвигом по крайней мере одной компонентой движения в вертикальном направлении.
4. Судно по п.3, которое дополнительно включает первый механизм регулирования и перемещения первых мостков, содержащее по крайней мере компоненту сдвига в вертикальном направлении, и второй механизм регулирования изменения наклона первых мостков.
5. Судно по п.3, в котором первые мостки установлены на корпусе судна с возможностью передачи в процессе работы силы растяжения в трубопроводе на монтажные устройства и, далее, на палубу судна.
6. Судно по п.1, в котором на первых мостках установлен зажим фиксации трубопровода.
7. Судно по п.1, в котором вторые мостки выполнены с возможностью регулировки своего положения и с возможностью смены положений между первым верхним положением, соответствующем нахождению рабочей площадки на участке траектории трубопровода в зоне вторых мостков, и вторым нижним положением, соответствующем погружению в воду участка траектории трубопровода.
8. Судно по п.1, в котором судно имеет первый режим работы с относительно малой кривизной траектории трубопровода по судну, со сходом трубопровода с судна при относительно малом угле наклона относительно горизонтали и с включением нижней рабочей площадки, расположенной в первом режиме работы в зоне схода трубопровода с судна, в группе рабочих площадок, и второй режим работы, с относительно большой кривизной траектории трубопровода по судну, со сходом с судна при относительно большом угле наклона, в обход зоны нахождения нижней рабочей площадки.
9. Судно по п.1, в котором нижний край первых мостков и верхний край вторых мостков расположены на борту судна в зоне первого края корпуса и выше дна.
10. Судно по п.9, в котором судно является однокорпусным судном.
11. Судно по п.10, в котором корпус судна на высоте ватерлинии и в зоне первого края состоит из двух частей, расположенных по обе стороны траектории трубопровода.
12. Судно по п.11, в котором две части образуют находящуюся между ними на высоте ватерлинии нишу, открытую в направлении первого края корпуса судна.
13. Судно по п.1, в котором по крайней мере один натяжитель расположен на участке траектории выше первых внутренних мостков.
14. Судно по п.1, которое дополнительно включает сварочные площадки, расположенные вдоль траектории трубопровода и предназначенные для сварки дополнительных секций трубопровода с укладываемым трубопроводом, расположенном на траектории трубопровода.
15. Судно по п.1, в котором по крайней мере при одной конфигурации судна траектория трубопровода входит в воду под углом к горизонтали, превышающем 20 градусов.
16. Судно по п.1, которое дополнительно включает по крайней мере одни внешние мостки, определяющие участок траектории трубопровода и соединенные в одном верхнем крае с нижним краем вторых внутренний мостков.
17. Способ укладки трубопровода с судна, включающий направление трубопровода к первому краю судна по траектории и расположение группы рабочих площадок вдоль указанной траектории, при этом трубопровод направляют по группе мостков в зону первого края судна, группу мостков разбивают на первые мостки с первым верхним краем и вторым нижним краем, которые располагают на траектории трубопровода с возможностью регулировки наклона первых мостков, и вторые мостки со вторым верхним краем и вторым нижним краем, которые располагают на траектории трубопровода ниже первых мостков с возможностью регулировки наклона вторых мостков, причем нижний край первых мостков располагают на борту судна в зоне первого края судна и выше дна судна, а верхний край вторых мостков располагают на борту судна в зоне первого края судна и выше дна судна.
18. Способ по п.17, в котором рабочую платформу рабочей площадки устанавливают на первых мостках с возможностью регулировки ее положения и с возможностью перемещения относительно первых мостков при изменении наклона первых мостков для уменьшения изменения наклона рабочей платформы.
19. Способ укладки трубопровода с судна, в котором используют судно по любому из пп.1-16.
20. Способ по п.19, в котором рабочую платформу рабочей площадки устанавливают на первых мостках с возможностью регулировки ее положения и с возможностью перемещения относительно первых мостков при изменении наклона первых мостков для уменьшения изменения наклона рабочей платформы.
21. Система внешних мостков для укладки трубопровода с судна, включающая первые мостки и вторые мостки, расположенные ниже первых мостков, выполненные с возможностью регулировки своего положения относительно первых мостков, привод регулировки положения вторых мостков относительно первых мостков, соединяющий первые мостки со вторыми мостками, и фиксирующее устройство фиксации мостков относительно друг друга в определенном положении.
22. Система по п.21, в которой вторые мостки соединены шарнирно с первыми мостками.
23. Система по п.21, которая содержит соединительное звено регулируемой длины, посредством которого первые и вторые мостки соединены между собой.
24. Система по п.23, в которой привод регулировки положения вторых мостков относительно первых мостков включает по крайней мере одно гидравлическое устройство.
25. Система по п.23, в которой соединительное звено включает раздвижные соединяемые элементы, установленные с возможностью скольжения относительно друг друга, а фиксирующее устройство выполнено с возможностью блокирования вышеуказанного скольжения раздвижных соединяемых элементов.
26. Система по п.25, в которой фиксирующее устройство включает входящие во взаимное зацепление приспособления, установленные с возможностью перемещения между положением взаимного зацепления с фиксацией мостков и положением отсутствия взаимного зацепления и свободы изменения положения мостков друг относительно друга.
27. Система по п.26, которая включает пару фиксирующих устройств, расположенных на противоположных сторонах раздвижных соединяемых элементов.
28. Система по п.21, в которой вторые мостки выполнены с возможностью регулировки своего положения относительно первых мостков с получением радиуса кривизны траектории трубопровода при его прохождении по системе мостков значением до приблизительно 150 м или до приблизительно 300 м.
29. Система по п.28, в которой вторые мостки выполнены с возможностью регулировки своего положения относительно первых мостков с получением радиуса кривизны траектории трубопровода при его прохождении по мосткам, от значения не менее, чем 150 м до значения не более, чем 300 м.
30. Трубоукладочное судно, включающее систему внешних мостков по любому из пп.21-29.
31. Судно по п.30, в котором судно выполнено с возможностью укладки трубопровода по S-образной траектории.
32. Судно по п.30, в котором судно включает дополнительные мостки, расположенные непосредственно выше системы внешних мостков, при этом верхний край первых мостков соединен шарнирно с нижним краем указанных дополнительных мостков.
33. Способ укладки трубопровода с судна, включающий оборудование судна системой внешних мостков, которые группируют на первые мостки и на вторые мостки, которые располагают ниже первых мостков с возможностью регулировки положения вторых мостков относительно первых мостков, приводом, которым соединяют первые мостки и вторые мостки и посредством которого управляют положением вторых мостков относительно первых мостков, и фиксирующим устройством, посредством которого фиксируют мостки в определенных положениях друг относительно друга, укладку трубопровода с судна с его прохождением и направлением по внешним мосткам с фиксацией первых и вторых мостков в первом положении друг относительно друга, освобождение фиксирующего устройства, изменение положения вторых мостков относительно первых мостков из первого положения во второе положение посредством привода, фиксацию первых и вторых мостков во втором положении и укладку трубопровода с судна с его прохождением и направлением по внешним мосткам с зафиксированными первыми и вторыми мостками во втором положении.
34. Способ по п.33, в котором продолжают укладку трубопровода сего прохождением и направлением по внешним мосткам с изменением положения первых и вторых мостков из первого положения во второе положение.
35. Способ по п.33 или 34, в котором положение вторых мостков относительно первых мостков регулируют посредством по меньшей мере одного гидравлического домкрата, при этом при зафиксированном втором положении первых и вторых мостков гидравлическое давление в по меньшей мере одном гидравлическом домкрате снимают.