ТОРМОЗ РЕЛЬСОВОГО ЭКИПАЖА

Тормоз рельсового экипажа, включающий тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром, шарнирно закрепленным на рельсовом экипаже, поршень которого через шток соединен при помощи двуплечего рычага с рычажной передачи управления тормозными колодками, отличающийся тем, что запасный резервуар состоит из двух полостей, разделенных между собой сплошной перегородкой с направляющей втулкой, установленной в продольной оси симметрии запасного резервуара и с одной стороны перед ней расположен подвижно дополнительный подпружиненный поршень со штоком также подвижно установленном во втулке сплошной перегородки, и на своем торце снабженный торцевым упором, а на штоке с другой стороны сплошной перегородки подвижно в его продольной плоскости размещен тормозной подпружиненный поршень жестко присоединенный с помощью П-образной рамки с тягой рычажного механизма управления тормозными колодками тормоза, причем упомянутые полости запасного резервуара соединены с помощью трубопровода с соответствующими разъемами воздухораспределителя.