На волгоградский мост пустили легковушки

В 8.35 возобновилось вчера движение легкового автотранспорта по "танцующему" мосту в Волгограде. Открытие задержалось на полтора часа, из-за чего сразу же распространились слухи о том, что датчики на конструкциях перехода якобы зафиксировали новые амплитудные колебания. В действительности, как сообщили в областной администрации, такие датчики на мост еще только предстоит установить. Как выяснилось, задержка связана с "человеческим фактором": ГИБДД вовремя не получила распоряжение главы региона об открытии объекта и из-за этого отказывалась пропускать автомобили.

Напомним, мостовой переход в Волгограде длиной в 7,1 км в минувший четверг при ветре 16 м/с неожиданно стал раскачиваться с амплитудой до 100 см по высоте. Три дня его конструкции изучали специалисты ведущих мостостроительных и проектных компаний России. В понедельник они подписали акт о технической исправности объекта. Согласно выводам экспертов, после 2-3-часовой тряски мост находится в исправном состоянии и его можно эксплуатировать с проектной нагрузкой. Причиной ЧП называется аэродинамика объекта и "уникальное стечение обстоятельств": внутренняя частота собственных колебаний моста стала резонировать с порывами ветра в русле Волги. Ошибки в проектировании и строительстве не выявлены, утверждают эксперты, однако по их рекомендациям СНиПы по строительству балочных мостов будут скорректированы в сторону ужесточения требований к их аэродинамике. Ранее предполагалось, что переходы этого типа стабильны к резонансным явлениям, однако случай в Волгограде заставил проектировщиков и строителей пересмотреть свои подходы. В частности, предполагается введение обязательного аэродинамического испытания балочных мостов, оснащение их специальными компенсаторами и рассекателями ветра, а также ввод ограничений на строительство таких переходов в местах больших водостоков и на открытых пространствах.

Александр Васильев, Волгоград