СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, ТРУБЫ, СОДЕРЖАЩИЕ ТАКОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРУБОПРОВОДА ДЛЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО ИЛИ КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА, И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОГО УСТРОЙСТВА

1. Соединительное устройство (30, 30') для трубопровода для текучей среды летательного или космического аппарата, выполненное с возможностью соединения двух труб (10 и 20) друг с другом и, факультативно, с баком (40) для текучей среды, содержащее полученный литьем под давлением патрубок (31, 31', 31", 31'"), имеющий по меньшей мере одну изогнутую или криволинейную зону, (31а) и выполненный из композитного материала с термопластической матрицей, армированной армирующей системой, содержащей углеродные волокна, при этом патрубок имеет медианную продольную делящую пресс-форму плоскость (Р), отличающееся тем, что углеродные волокна ориентированы вдоль патрубка, который содержит средства (39, 39а и 39b, 39c) для повышения механической и вибрационной жесткости, сформованные интегрально с патрубком, и проходят в делящей плоскости или симметрично относительно этой плоскости в этой по меньшей мере одной изогнутой или криволинейной зоне и/или в непосредственной близости к этой зоне.
2. Устройство (30,30') по п.1, отличающееся тем, что патрубок (31, 31', 31", 31'") содержит
два прямых участка (31b и 31c), проходящие в осевом направлении по обе стороны от по меньшей мере одной изогнутой или криволинейной зоны (31а) и в которые внедрены углеродные волокна, большая часть которых ориентирована в осевом направлении (Fa) глобально цилиндрической поверхности (S) каждого участка, и
по меньшей мере один кольцевой выступ (38') или фланец (38, 34, 34", 34'"), например крепящий патрубок к баку (40), также сформованный интегрально с патрубком и проходящий радиально так, чтобы примыкать по меньшей мере к одной изогнутой или криволинейной зоне, при этом в кольцевой выступ или фланец внедрены углеродные волокна, большая часть которых ориентирована в радиальном направлении (Fr) вокруг прямого участка.
3. Устройство (30,30') по п.2, отличающееся тем, что средства (39, 39а и 39b, 39c) для повышения механической и вибрационной жесткости содержат по меньшей мере одно ребро (39, 39а и 39b) или язычок (39c), проходящие в осевом направлении патрубка (31', 31", 31'") и определяющие радиальное утолщение по меньшей мере в одной изогнутой или криволинейной зоне (31а) и/или в непосредственной близости к этой зоне.
4. Устройство (30,30') по п.3, отличающееся тем, что средства для повышения механической и вибрационной жесткости содержат по меньшей мере одно ребро (39, 39а, 39b), проходящее в осевом направлении в делящей плоскости (Р) патрубка (31', 31") и опирающееся на фланец (38, 34").
5. Устройство (30,30') по п.4, отличающееся тем, что по меньшей мере одна изогнутая или криволинейная зона (31а) имеет кривизну, например, с прямым углом, определяющим внешнюю поверхность и внутреннюю поверхность прилегающих прямых участков (31b и 31c), которые соответственно повернуты наружу и внутрь кривой, при этом средства повышения механической и вибрационной жесткости содержат первое так называемое осевое ребро (39а), образующее радиальное утолщение на внешней поверхности и/или второе так называемое осевое ребро (39b), образующее радиальное утолщение на внутренней поверхности.
6. Устройство (30,30') по п.3, отличающееся тем, что по меньшей мере одна изогнутая или криволинейная зона (31а) имеет кривизну, например, с прямым углом, определяющим внешнюю поверхность и внутреннюю поверхность прилегающих прямых участков (31b и 31c), которые соответственно повернуты к наружу и внутрь кривой, при этом средства повышения механической и вибрационной жесткости содержат два язычка (39с), например, в форме решеток, которые проходят симметрично друг другу относительно делящей плоскости (Р) патрубка (31"), опираясь на внешнюю поверхность кривой, и соединены с помощью соединительной пластины (39d) с баком (40).
7. Устройство (30) по одному из пп.2-6, отличающееся тем, что далее содержит металлические крепежные элементы для крепления фланца (34, 34", 34'") к баку (40), такие как винты и/или гайки, сформированные заодно с помощью многослойного литья с крепежными проушинами (34b) фланца.
8. Устройство (30,30') по одному из пп.2-6, отличающееся тем, что армирующая система присутствует в патрубке (31, 31', 31", 31'") в массовой доле от 10 до 40%, при этом система содержит
углеродные волокна, выбранные из группы, содержащей углеродные волокна с промежуточным модулем и углеродные волокна с высоким модулем, и
электрически изолирующие волокна и/или частицы, например стекловолокно или арамидное волокно, в отношении электрически изолирующих волокон и/или частиц к углеродному волокну 30%-80% по объему.
9. Устройство (30,30') по одному из пп.2-6, отличающееся тем, что термопластична матрица имеет в основе по меньшей мере один полимер, выбранный из группы, содержащий полиамиды, например РА12, полиарилефиркетоны, полиэфирэфиркетоны, полиэфиркетонкетоны и их сплавы, при этом матрица имеет плотность предпочтительно не более 1,5.
10. Устройство (30,30') по одному из пп.2-6, отличающееся тем, что далее содержит расположенные рядом с двумя концами (36 и 37) патрубка (31, 31', 31", 31'"), предназначенными для приема труб (10, 20), две электропроводные кольцевые уплотняющие прокладки (32 и 33) на основе по меньшей мере одного эластомера, выбранного из группы, содержащей силиконовые и фторсиликоновые каучуки, и установленные в контакте с радиально внутренней поверхностью патрубка, при этом прокладки прикреплены в двух соответствующих периферийных канавках (11а и 21а) в трубах или нанесены способом многослойного литья на эти трубы, при этом такие соединения выполнены с возможностью обеспечить электропроводность между трубами, патрубком и баком.
11. Устройство (30, 30') по п.10, отличающееся тем, что патрубок (31, 31', 31", 31'") не имеет металлического периферийного слоя.
12. Труба (1, 1') для трубопровода для текучей среды в летательном или космическом аппарате, в частности, предназначенная для установки в каждом из композитных крыльев самолета для транспортировки топлива и содержащая две трубы (10, 20), предпочтительно являющиеся не металлическими и соединенные друг с другом с возможностью скольжения и вращения соединительным устройством (30, 30') с патрубком (31, 31', 31", 31'") из композита с термопластичной матрицей, отличающаяся тем, что соединительное устройство является устройством по одному из предшествующих пунктов и не имеет металлического соединителя, присоединенного к патрубку для соединения его с трубами.
13. Труба (1, 1') по п.12, отличающаяся тем, что не имеет электрически изолирующей вставки между трубами (10 и 20).
14. Труба (1, 1') по п.12 или 13, отличающаяся тем, что не имеет электропроводной оплетки, прикрепленной к патрубку (31, 31", 31'") для электрического соединения патрубка с трубами (10, 20) и баком (40), при этом соединительное устройство (30) содержит расположенные рядом с двумя концами (36 и 37) патрубка, принимающими трубы, две электропроводные кольцевые уплотняющие прокладки (32 и 33) на основе по меньшей мере одного эластомера, выбранного из группы, содержащей силиконовые и фторсиликоновые каучуки, которые установлены в контакте с радиально внутренней поверхностью патрубка, при этом прокладки прикреплены в двух соответствующих периферийных канавках (11а и 21а) в трубах или нанесены способом многослойного литья на эти трубы, и которые обеспечивают электропроводность между трубами, патрубком и баком.
15. Способ изготовления соединительного устройства (30, 30') по одному из пп.1-11, отличающийся тем, что содержит этапы, на которых
формуют способом литья под давлением композитный патрубок (31, 31', 31", 31'") из термопластичной матрицы в разных местах пресс-формы, при этом патрубок содержит по меньшей мере одну изогнутую или криволинейную зону (31а) и два прямых участка (31b и 31c) патрубка, отходящих в осевом направлении по обе стороны от этой зоны, предпочтительно используя вращающийся сердечник (N) с криволинейной выходной кинематикой, и
соединяют способом многослойного литья или сваркой эти два прямых участка с изогнутой или криволинейной зоной посредством глобально цилиндрических ступеней, соответствующих этим прямым участкам.