СПОСОБ И КОНСТРУКЦИЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ ДОРОГ НА СЖАТИЕ С ОДНОВРЕМЕННЫМ СДВИГОМ

1. Способ испытания прочности асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог, отличающийся тем, что прочность поверхности асфальтобетонного покрытия оценивается по глубине выработки - углубления в покрытии от пульсирующего воздействия подпружиненного наклонного кулачка, который своей обрезиненной поверхностью совершает возвратно-поступательное скольжение по асфальтобетону под воздействием прижимающего его к последнему с заданным усилием штоком, совершающим возвратно-поступательное движение, которое преобразуется при повороте кулачка на оси, закрепленной в штоке, в возвратно-поступательное движение кулачка, прижатого к поверхности асфальтобетона пружиной и штоком.
2. Способ испытания прочности асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог по п.1, отличающийся тем, что на поверхность асфальтобетона воздействуют одновременно несколько кулачков: два, три или большее количество.
3. Конструкция приспособления для испытания прочности асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог, отличающаяся тем, что оно состоит из штока, совершающего возвратно-поступательное движение, криволинейного обрезиненного кулачка, поджимающей пружины (или другого поджимающего устройства), расположенной между кулачком и кронштейном штока и удерживаемой от смещения штырем, закрепленным на кулачке и проходящем через отверстие в кронштейне, а также законтренной гайки, расположенной на конце штыря за кронштейном, служащей для регулировки усилия поджатия кулачка к поверхности асфальтобетонного покрытия.
4. Конструкция приспособления для испытания прочности асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог по п.3, отличающаяся тем, что на штоке, совершающем возвратно-поступательное движение закреплено несколько кулачков: два, три или большее количество.