Банкиры скинулись на самолеты

Вчера президент Национального резервного банка Александр Лебедев заявил, что с 15 марта на воронежском авиазаводе начинается программа производства 12 самолетов Ил-96 в лизинг. Сумма заказа  $550 млн. Он также сказал, что вертикально интегрированный холдинг "Ильюшин" будет создан к концу апреля, а не до 1 марта этого года, как планировало правительство РФ. Александр Лебедев сделал свои заявления во время "круглого стола" в Совете Федерации по взаимоотношениям государства и коммерческих банков в инвестиционной политике.

| | |
| --- | --- |
| Ъ | Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО)  один из крупнейших российских авиазаводов. Выпускает дальние магистральные самолеты Ил-96-300 и Ил-96-400Т. 26% акций ВАСО принадлежат авиакомплексу (АК) им. Ильюшина, 30%  межгосударственной авиастроительной корпорации (МАК) "Ильюшин", а остальные  трудовому коллективу. В декабре 2002 года "Ильюшин Финанс Ко" получила в доверительное управление 56% акций ВАСО. 46% ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) принадлежат Национальному резервному банку (НРБ). АК им. Ильюшина  разработчик Ил-96-300, 77% его акций принадлежат холдинговой компании МАК "Ильюшин ", а остальные  трудовому коллективу. 88% МАК "Ильюшин" принадлежат государству, остальные  менеджменту. |

По правительственной программе реформирования гражданского авиапрома, принятой в октябре прошлого года, до 1 марта 2003 года ВАСО, МАК "Ильюшин" и АК "Ильюшин" должны быть реорганизованы в одно предприятие ОАО "Корпорация Ильюшин". Вчера господин Лебедев заявил, что реорганизация холдинга завершиться только к концу апреля этого года. "Процесс реформирования холдинга "Ильюшин" затянулся, но мы своего добились",  заявил господин Лебедев. 49% холдинга будет контролировать "Ильюшин Финанс Ко", которой владеет Национальный резервный банк, и 51% останется под контролем правительства.

По словам руководителя НРБ, объединение конструкторов с производителями "илов" была последним условием для начала финансирования строительства самолетов по лизинговой программе. Сейчас на воронежском авиазаводе уже началось изготовление двух самолетов Ил-96-400Т для авиакомпании "Атлант-Союз". Выделены деньги на завершение строительства президентского самолета. С 15 марта по лизингу начнется изготовление еще 12 самолетов Ил-96. Общая сумма этого проекта оценивается в $550 млн, $300 млн из которых выделят Национальный резервный банк, Внешэкономбанк и Сбербанк.

Вчера заместитель начальника по корпоративному управлению ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" Василий Колегаев сообщил корреспонденту Ъ о том, что началась реорганизация этого предприятия. На 28 марта назначено внеочередное собрание акционеров ОАО "ВАСО", на котором они должны будут утвердить присоединение воронежского авиазавода к АК "Ильюшин". По правительственной программе реформирования авиапрома 49% этого предприятия путем допэмиссии достанутся лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко", а остальные 51% будет контролировать правительство России.

ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО