КОЖУХ КЛАПАНА ПРОТИВОЮЗА

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, к части механической защиты клапана противоюза в тормозной системе подвижного состава.
В результате проведенного поиска по источникам научно-технической и патентной информации не были обнаружены конструкторские решения, совокупность существенных признаков которых аналогична предлагаемой полезной модели и обеспечивает достижение такого же технического результата. Клапан сбрасывающий трехпозиционный устанавливается без применения механической защиты на электропоезда типа ЭГЭ серии ЭС2Г исполнений «Стандарт» и «Премиум» (см. Электропоезд с асинхронным тяговым приводом типа ЭГЭ серии ЭС2Г исполнения «Стандарт» Руководство по эксплуатации ЭС2Г.0.00.000.000-01 РЭ4, Часть 5, стр. 154 и Электропоезд с асинхронным тяговым приводом типа ЭГЭ серии ЭС2Г исполнения «Премиум» Руководство по эксплуатации 32103.0.00.000.000 РЭ4, Часть 5, стр. 155). Реализация заявленного кожуха клапана сбрасывающего трехпозиционного осуществима в условиях машиностроительного предприятия. Таким образом, можно отметить, что предлагаемая полезная модель представляет собой решение технической задачи, является новым, обеспечивает промышленную применимость и обладает изобретательским уровнем.
Недостатком клапана сбрасывающего трехпозиционного является отсутствие защиты воздушных каналов для выхода сжатого воздуха, что в зимний период приводит к снижению заявленных параметров работы клапана связанных с его быстродействием из-за налипания снега и образование ледяной корки на корпусе клапана, и как следствие перекрытию воздушных каналов, что ухудшает работу тормозной системы в целом.
Техническим результатом, достигаемым с помощью заявляемой полезной модели является повышение надежности работы клапана сбрасывающего трехпозиционного и обеспечение защиты воздушных каналов для выхода сжатого воздуха в зимний период от заснеженности и обледенения в результате резкого перепада температуры окружающего воздуха связанных с работой, расположенных вблизи, тягового и тормозного оборудования.
Технический результат достигается тем, что к клапану сбрасывающему трехпозиционному устанавливается четырьмя болтами кожух. Кожух состоит из каркаса выполненного из металлического листа в виде емкости прямоугольной формы с наклонным днищем к которому крепится патрубок с установленным на нем резиновым клапаном удерживаемый хомутом для сброса сжатого воздуха и конденсата из внутреннего пространства кожуха.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:
На фиг. 1 - кожух установленный на клапане сбрасывающем трехпозиционном.
На фиг. 2 - кожух клапана сбрасывающего трехпозиционного.
Заявляемая полезная модель осуществляется следующим образом:
Кожух 1, состоящий из каркаса 4 выполненного из металлического листа в виде емкости прямоугольной формы с наклонным днищем к которому крепится патрубок 5 с установленным на нем резиновым клапаном 2 удерживаемый хомутом 6 для сброса сжатого воздуха и конденсата из внутреннего пространства кожуха, который крепится четырьмя болтами 7 к клапану сбрасывающему трехпозиционному 3.
Конструкция кожуха обеспечивает защиту воздушных каналов клапана сбрасывающего трехпозиционного от заметания снегом, образования ледяной корки, заужающей сечение каналов и как следствие образование ледяной пробки, обеспечивая работу клапана в соответствии с заявленными параметрами. Каркас выполненный из металлического листа в виде емкости прямоугольной формы с наклонным днищем и резиновый клапан сброса сжатого воздуха и конденсата из внутреннего пространства кожуха обеспечивают быстродействие работы клапана и увеличивают надежность работы тормозной системы в целом.