УСТРОЙСТВО РАЗМЕЩЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Кресло для общественного транспортного средства, содержащее сидение, отличающееся тем, что упомянутое кресло оборудовано устройством (1) размещения ручной клади под упомянутым сидением, содержащим
основание, образующее установочную поверхность,
первую опорную поверхность (3'),
вторую опорную поверхность (4'),
при этом каждая из упомянутых опорных поверхностей (3', 4') является по существу плоской и имеет наклон по отношению к упомянутой установочной поверхности, при этом обе опорные поверхности (3', 4') сходятся в направлении упомянутой установочной поверхности и образуют пространство (5) размещения, в котором может находиться ручная кладь.
2. Кресло для общественного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что две опорные поверхности (3', 4') образуют угол, составляющий от 75 до 135°.
3. Кресло для общественного транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит выемку, образующую, по меньшей мере, один проем в одной из опорных поверхностей (3', 4').
4. Кресло для общественного транспортного средства по п.3, отличающееся тем, что упомянутая выемка выходит в пространство (5) размещения через первую опорную поверхность (3') и через вторую опорную поверхность (4').
5. Кресло для общественного транспортного средства по п.3, отличающееся тем, что упомянутая выемка содержит удлиненное дно (6') в поперечном направлении на пересечении двух опорных поверхностей (3', 4'), причем упомянутая выемка расположена противоположно дну (6') таким образом, что образует в каждой опорной поверхности (3', 4') проем (6), при этом проем (6) содержит, по меньшей мере, один прилив (7), образующий уступ, для соответствия форме ручной клади.
6. Кресло для общественного транспортного средства по п.4, отличающееся тем, что упомянутая выемка содержит удлиненное дно (6') в поперечном направлении на пересечении двух опорных поверхностей (3', 4'), причем упомянутая выемка расположена противоположно дну (6') таким образом, что образует в каждой опорной поверхности (3', 4') проем (6), при этом проем (6) содержит, по меньшей мере, один прилив (7), образующий уступ, для соответствия форме ручной клади.
7. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что дополнительно содержит, по меньшей мере, одно пространство комфорта между упомянутой установочной поверхностью и, по меньшей мере, одной из опорных поверхностей, позволяющее разместить в нем ступни, по меньшей мере, одному пассажиру.
8. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.4-5, отличающееся тем, что дополнительно содержит, по меньшей мере, одно пространство комфорта между упомянутой установочной поверхностью и, по меньшей мере, одной из опорных поверхностей, позволяющее разместить в нем ступни, по меньшей мере, одному пассажиру.
9. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что обе опорные поверхности (3', 4') являются достаточно длинными поперечно к пересечению опорных поверхностей (3', 4') для блокирования ручной клади в случае резкого торможения транспортного средства.
10. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.4-6, отличающееся тем, что обе опорные поверхности (3', 4') являются достаточно длинными поперечно к пересечению опорных поверхностей (3', 4') для блокирования ручной клади в случае резкого торможения транспортного средства.
11. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что общественное транспортное средство является летательным аппаратом.
12. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.4-6, отличающееся тем, что общественное транспортное средство является летательным аппаратом.
13. Кресло для общественного транспортного средства по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что сидение кресла выполнено подвижным с возможностью перемещения между двумя положениями: первым положением, называемым опущенным, позволяющим пассажиру сесть в кресло, и вторым положением, называемым поднятым, обеспечивающим больший доступ к устройству (1) для размещения в нем одного или нескольких предметов ручной клади.
14. Кресло для общественного транспортного средства по по одному из пп.4-6, отличающееся тем, что сидение кресла выполнено подвижным с возможностью перемещения между двумя положениями: первым положением, называемым опущенным, позволяющим пассажиру сесть в кресло, и вторым положением, называемым поднятым, обеспечивающим больший доступ к устройству (1) для размещения в нем одного или нескольких предметов ручной клади.
15. Летательный аппарат, отличающийся тем, что содержит кресло по одному из пп.1-14.