СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ И ДЕТАЛЬ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ

1. Способ изготовления детали подшипника качения с углеродным градиентом расположенным, по меньшей мере, в зоне ее граничного слоя, отличающийся тем, что способом напыления на подложку наносят расплавленный металл, при этом содержание углерода в напыляемом металле изменяют в процессе напыления.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что для изменения содержания углерода последний вводят в расплав, от которого отбирают напыляемый металл.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что углерод вводят в расплав в виде витков проволоки или вдувают в него в виде порошка.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что для изменения содержания углерода в конус напыления расплавленного металла вдувают углеродный порошок.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что применяют два или более расплава с разным содержанием углерода, которые смешивают между собой для приготовления расплава, от которого отбирают напыляемый металл.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что с помощью двух или более отдельных устройств напыления распыляют два или более расплава с разным содержанием углерода, причем совмещают между собой конусы напыления и изменяют количество устройств напыления.
7. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что в качестве газа-носителя при напылении применяют азот или другой обогащенный им газ.
8. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что, в частности, для образования износостойкого граничного слоя детали в конус напыления вдувают одно или несколько высокопрочных материалов в виде порошка.
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что, в частности, для образования износостойкого граничного слоя детали в конус напыления вдувают одно или несколько высокопрочных материалов в виде порошка.
10. Способ по п.8, отличающийся тем, что гранулометрический состав порошка составляет от 1 нм до 200 мкм.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что гранулометрический состав порошка составляет от 1 нм до 200 мкм.
12. Способ по любому из пп.1-6, 9-11, отличающийся тем, что в качестве подложки применяют предварительно изготовленную деталь, в частности трубу, которая становится неотъемлемой составной частью изготовленной детали подшипника качения.
13. Способ по п.7, отличающийся тем, что в качестве подложки применяют предварительно изготовленную деталь, в частности трубу, которая становится неотъемлемой составной частью изготовленной детали подшипника качения.
14. Способ по п.8, отличающийся тем, что в качестве подложки применяют предварительно изготовленную деталь, в частности трубу, которая становится неотъемлемой составной частью изготовленной детали подшипника качения.
15. Способ по любому из пп.1-6, 9-11, 13, 14, отличающийся тем, что подложка является многоразовой и на нее наносят металл способом напыления для полного формирования детали.
16. Способ по п.7, отличающийся тем, что подложка является многоразовой и на нее наносят металл способом напыления для полного формирования детали.
17. Способ по п.8, отличающийся тем, что подложка является многоразовой и на нее наносят металл способом напыления для полного формирования детали.
18. Способ по п.12, отличающийся тем, что подложка является многоразовой и на нее наносят металл способом напыления для полного формирования детали.
19. Деталь подшипника качения, в частности в виде кольца или ролика, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один граничный слой (8b) образуется напылением расплавленного металла (5), внутри которого, по меньшей мере, на отдельных участках изменяется содержание углерода, способом по любому из пп.1-18.
20. Деталь подшипника качения по п.19, отличающаяся тем, что она содержит предварительно изготовленную металлическую подложку (7), на которой формируют граничный слой.
21. Деталь подшипника качения по п.19, отличающаяся тем, что она представляет собой уплотненную путем напыления деталь, полностью изготовленную способом напыления.
22. Деталь подшипника качения по любому из пп.19-21, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, в напыленном граничном слое (8b), по меньшей мере, на отдельных участках имеются включения одного или нескольких высокопрочных материалов.