БАЛКА БАМПЕРА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Балка бампера для транспортного средства, содержащая:
первый элемент, включающий в себя, в поперечном сечении, перпендикулярном продольному направлению, первый участок верхней пластины, который является плоским, два первых участка вертикальной стенки, каждый из которых соединен с соответствующей одной из противоположных боковых сторон первого участка верхней пластины, и два первых участка фланца, каждый из которых соединен с соответствующим одним из двух первых участков вертикальной стенки; и
второй элемент, включающий в себя, в поперечном сечении, перпендикулярном продольному направлению, второй участок верхней пластины, который включает в себя выступающий участок, выступающий в направлении стороны, противоположной первому участку верхней пластины, два вторых участка вертикальной стенки, каждый из которых соединен с соответствующей одной из противоположных боковых сторон второго участка верхней пластины, причем два вторых участка вертикальной стенки расположены таким образом, что каждый из двух вторых участков вертикальной стенки обращен к соответствующему одному из первых участков вертикальной стенки внутри первого элемента, и два вторых участка фланца, которые расположены таким образом, что каждый из вторых участков фланца соединен с соответствующим одним из двух вторых участков вертикальной стенки и присоединен к соответствующему одному из первых участков фланца,
при этом зазоры между соответствующим одним из первых участков вертикальной стенки и соответствующим одним из вторых участков вертикальной стенки составляют от 0 мм или более до 10 мм или менее.
2. Балка бампера для транспортного средства по п. 1, в которой отношение h1/H между высотой h1 вторых участков вертикальной стенки и высотой H первых участков вертикальной стенки составляет от 0,1 или более до 0,5 или менее.
3. Балка бампера для транспортного средства по п. 1 или 2, в которой отношение w1/W между шириной w1 выступающего участка второго участка верхней пластины и шириной W первого участка верхней пластины составляет от 0,1 или более до 0,7 или менее, и отношение h2/h1 между высотой h2 выступающего участка второго участка верхней пластины и высотой h1 вторых участков вертикальной стенки составляет от 0,5 или более до 1,1 или менее.
4. Балка бампера для транспортного средства по любому из пп. 1-3, в которой соответствующий один из первых участков фланца и соответствующий один из вторых участков фланца присоединены друг к другу с помощью сварки, адгезива, заклепок или с использованием их в комбинации.
5. Балка бампера для транспортного средства по любому из пп. 1-4, в которой первый элемент и второй элемент изготовлены из стальных пластин, и каждая стальная пластина имеет предел прочности при растяжении 1 ГПа или более.
6. Балка бампера для транспортного средства по любому из пп. 1-5, дополнительно содержащая множество соединений, каждое из которых обеспечено между соответствующим одним из первых участков фланца и соответствующим одним из вторых участков фланца в области в пределах 15 мм от края на стороне одного из соответствующих первых участков вертикальной стенки.
7. Балка бампера для транспортного средства по любому из пп. 1-6, в которой в поперечном сечении, перпендикулярном продольному направлению, весь первый участок верхней пластины расположен на противоположной относительно второго элемента стороне линии, которая соединяет средние точки первых участков вертикальной стенки.
8. Транспортное средство, содержащее балку бампера для транспортного средства по любому из пп. 1-7 в передней части или задней части транспортного средства, при этом второй элемент балки бампера размещен таким образом, что второй элемент расположен удаленно на транспортном средстве.