СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ СО СТАРТЕРНЫМ МОТОРОМ

1. Способ управления зацеплением стартерного мотора двигателя транспортного средства во время выключения двигателя, в котором при уменьшении скорости вращения двигателя предотвращают зацепление стартерного мотора, причем текущая скорость вращения двигателя находится в пределах от отрицательного предельного значения скорости до положительного предельного значения скорости.
2. Способ по п. 1, в котором если текущая скорость вращения двигателя находится в пределах от отрицательного предельного значения скорости до положительного предельного значения скорости, зацепление стартерного мотора может быть допущено, когда скорость вращения двигателя постоянна или увеличивается.
3. Способ по п. 1 или по 2, в котором зацепление стартерного мотора всегда предотвращено, если текущая скорость вращения двигателя ниже отрицательного предельного значения скорости.
4. Способ по п. 1, в котором выключение двигателя представляет собой выключение, выполненное старт-стопной системой, а зацепление стартерного мотора представляет собой зацепление, требующее перезапуска двигателя, когда водитель изменяет намерение во время выключения двигателя.
5. Система управления транспортного средства со стартерным мотором, используемым для запуска двигателя транспортного средства, которая включает в себя электронный контроллер и несколько входов, позволяющих получить данные, по меньшей мере, о текущей скорости вращения двигателя и о необходимости выполнения выключения или перезапуска двигателя, причем электронный контроллер выполнен с возможностью предотвратить зацепление стартерного мотора для выполнения перезапуска двигателя во время выключения двигателя, если скорость вращения двигателя снижается, а текущая скорость вращения двигателя находится в пределах от отрицательного предельного значения скорости до положительного предельного значения скорости.
6. Система по п. 5, которая содержит датчик скорости вращения двигателя для индикации текущей скорости вращения двигателя, причем если указанная текущая скорость вращения двигателя находится в пределах от отрицательного предельного значения скорости до положительного предельного значения скорости, электронный контроллер запретит зацепление стартерного мотора пока скорость вращения двигателя не перестанет снижаться.
7. Система по п. 5, которая содержит датчик скорости вращения двигателя для индикации текущей скорости вращения двигателя, если указанная текущая скорость вращения двигателя находится в пределах от отрицательного предельного значения скорости до положительного предельного значения скорости, зацепление стартерного мотора будет допущено, если скорость вращения двигателя постоянна или увеличивается.
8. Система по п. 5, в которой с помощью электронного контроллера всегда предотвращают зацепление стартерного мотора, если текущая скорость вращения двигателя ниже отрицательного предельного значения скорости.
9. Система по п. 5, которая дополнительно содержит контроллер пуска/остановки, причем выключение двигателя представляет собой выключение, выполненное старт-стопной системой, а зацепление стартерного мотора представляет собой зацепление, требующее перезапуска двигателя, когда водитель изменяет намерение во время выключения двигателя.
10. Транспортное средство с двигателем, имеющим систему управления по любому из пп. 5-9.