СПОСОБ РЕГЕНЕРАЦИИ ОТКРЫТОГО УЛАВЛИВАТЕЛЯ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ

1. Способ регенерации открытого улавливателя (1) твердых частиц, заключающийся в выполнении по меньшей мере следующих стадий:
а) определяют по меньшей мере один параметр (7) в качестве показателя регенерируемости открытого улавливателя (1) твердых частиц,
б) по меньшей мере один параметр (7) сравнивают с первым пороговым значением (4),
в) в пределах контрольного периода (2) определяют по меньшей мере один дольный временной интервал (3), в котором параметр (7) достигал первого порогового значения (4),
г) указанный дольный временной интервал (3) сравнивают с первым минимальным дольным временным интервалом, который соответствует минимальной длительности регенерации в пределах контрольного периода (2), и
д) принимают меры по влиянию на параметр (7), в результате которых он находится соответственно по меньшей мере первому минимальному дельному временному интервалу и достигнуто первое пороговое значение (4) и/или выполняется регенерация открытого улавливателя (1) твердых частиц.
2. Способ по п.1, при осуществлении которого временно сохраняют в памяти определенный на стадии а) параметр (7) и/или определенный на стадии в) дольный временной интервал (3).
3. Способ по п.1, при осуществлении которого меры по влиянию на параметр (7) на стадии д) заключаются по меньшей мере в подводе электрической энергии, во впрыскивании углеводородов или в изменении характера воспламенения и сгорания топлива в двигателе (10) внутреннего сгорания.
4. Способ по п.1, при осуществлении которого параметр на стадии б) дополнительно сравнивают со вторым пороговым значением (8) и проверяют, возможно ли достижение первого порогового значения (4) путем принятия первой меры по влиянию на параметр (7), которую принимают на стадии д) только при положительном результате такой проверки.
5. Способ по п.4, при осуществлении которого вторую меру по влиянию на параметр (7) принимают на стадии д) в том случае, когда на стадии б) было установлено, что достижение первого порогового значения (4) путем принятия первой меры по влиянию на параметр (7) невозможно.
6. Способ по п.5, при осуществлении которого на стадии г) дополнительно выполняют сравнение со вторым минимальным дольным временным интервалом и таким путем определяют, что первый минимальный дольный временной интервал не мог бы быть вскоре достигнут, и в этом случае на стадии д) еще до того момента, как не был достигнут первый минимальный дольный временной интервал, уже принимают меры по влиянию на параметр (7).
7. Автомобиль (12) с по меньшей мере одним двигателем (10) внутреннего сгорания, с по меньшей мере одной системой (11) выпуска отработавших газов, с по меньшей мере одним открытым улавливателем (1) твердых частиц, а также с по меньшей мере одним датчиком (9) для определения параметра (7), с по меньшей мере одним регенерационным средством (6) для влияния на параметр (7) и с по меньшей мере одним блоком (5) управления, предназначенным для обработки определенных датчиком (9) данных и для регулирования по меньшей мере одного регенерационного средства (6) и ориентированным на осуществление способа по одному из пп.1-6.