СПОСОБ ЭЛЕКТРОДУГОВОГО РОЗЖИГА ПАРОМАЗУТНОЙ ФОРСУНКИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ электродугового розжига паромазутной форсунки, заключающийся в подаче паромазутной смеси из форсунки в топку котла и подаче высоковольтного напряжения на стержневые электроды электродугового запальника, получение на них электродугового разряда с последующим перемещением стержневых электродов до точки, где происходит соприкосновение электродугового разряда со струей паромазутной смеси и ее воспламенение, отличающийся тем, что форсунку продувают паром в топку котла, затем подают напряжение на стержневые электроды для получения между ними электродугового разряда и осуществляют перемещение стержневых электродов до точки, где происходит пересечение электродугового разряда со струей пара из форсунки и растягивание электродугового разряда до максимальной длины, напряжения и, соответственно, мощности, в этой точке устанавливают стержневые электроды, после чего из форсунки в топку котла подают паромазутную смесь, которая при соприкосновении с растянутым до максимальной длины электродуговым разрядом воспламеняется.
2. Система электродугового розжига паромазутной форсунки, содержащая электродуговой запальник, выполненный из двух стержневых электродов, снабженных приводным механизмом их продольного перемещения в направляющей трубе, один стержневой электрод подсоединен к высоковольтному источнику тока, а второй заземлен, и паромазутную форсунку, состоящую из корпуса, сопла и подводящих мазутопроводов и паропроводов с задвижками и механизмами их управления, причем стержневые электроды и паромазутная форсунка установлены с возможностью пересечения, соответственно, электродугового разряда и факела форсунки в топке котла, отличающаяся тем, что система снабжена устройством контроля и управления и датчиком напряжения, причем устройство контроля и управления соединено с датчиком напряжения, с приводным механизмом продольного перемещения стержневых электродов в направляющей трубе, с высоковольтным источником тока и с задвижками на подводящих мазутопроводе и паропроводе, а датчик напряжения соединен с одним из стержневых электродов.
3. Система электродугового розжига паромазутной форсунки по п.2, отличающаяся тем, что паромазутная форсунка установлена соосно с направляющей трубой и, соответственно, с расположенными в ней стержневыми электродами.
4. Система электродугового розжига паромазутной форсунки по п.2, отличающаяся тем, что один стержневой электрод выполнен в виде несущей трубы, внутри которой расположен второй осевой стержневой электрод, а между ними коаксиально установлен электрический изолятор, причем стержневой электрод выполненный в виде несущей трубы заземлен.
5. Система электродугового розжига паромазутной форсунки по п.2, отличающаяся тем, что стержневые электроды выполнены из тугоплавкого материала, например вольфрама или нержавеющей стали.
6. Система электродугового розжига паромазутной форсунки по п.2, отличающаяся тем, что подводящие мазутопровод и паропровод соединены продувочным трубопроводом с запорной задвижкой, которая через механизмом управления соединена с устройством контроля и управления.