СПОСОБ СБОРКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, УЗЕЛ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК И ГАЗОТУРБИННЫЙ УЗЕЛ

1. Способ сборки камеры сгорания, включающий:
присоединение крышки смежно со стороной выпуска топливной форсунки,
присоединение по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке и
размещение топливной форсунки внутри камеры сгорания таким образом, что указанный по меньшей мере один демпферный механизм способствует снижению колебаний, индуцируемых в топливной форсунке во время работы камеры сгорания.
2. Способ по п.1, в котором при размещении топливной форсунки внутри узла камеры сгорания размещают демпферный механизм таким образом, что он проходит между крышкой и стенкой корпуса камеры сгорания.
3. Способ по п.1, в котором при присоединении по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке присоединяют по меньшей мере один демпферный механизм, имеющий первую поверхность, к крышке таким образом, что первая поверхность, по существу, сопрягается с образованием сплошного контакта со стенкой корпуса камеры сгорания.
4. Способ по п.1, в котором при присоединении по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке присоединяют по меньшей мере один демпферный механизм к дугообразной крышке.
5. Способ по п.1, в котором сжимают демпферный механизм перед размещением топливной форсунки внутри камеры сгорания.
6. Способ по п.1, в котором при присоединении крышки устанавливают несколько крышек вдоль длины топливной форсунки.
7. Узел топливных форсунок для использования в камере сгорания, содержащий:
топливную форсунку, имеющую сторону выпуска,
крышку, присоединенную смежно с указанной стороной выпуска форсунки и имеющую наружную поверхность, и
по меньшей мере один демпферный механизм, присоединенный к указанной наружной поверхности крышки и предназначенный для способствования уменьшению колебаний, индуцируемых в топливной форсунке.
8. Узел по п.7, в котором демпферный механизм содержит поджимающий механизм.
9. Узел по п.8, в котором поджимающий механизм содержит пружину.
10. Узел по п.7, в котором демпферный механизм содержит:
корпус, размеры которого позволяют по меньшей мере частично размещаться в нем поджимающему механизму, и
торцевую крышку, подвижно соединенную с указанным корпусом, при этом торцевая крышка проходит между камерой сгорания и наружной поверхностью указанной крышки.
11. Узел по п.10, в котором поджимающий механизм обеспечивает поджатие указанной торцевой крышки между камерой сгорания и наружной поверхностью указанной крышки.
12. Узел по п.10, в котором указанная торцевая крышка имеет поперечное сечение аэродинамической формы, которая представляет собой эллиптическую форму, или цилиндрическую форму, или каплевидную форму, или крыловидную форму.
13. Узел по п.10, в котором указанная торцевая крышка входит в зацепление с указанным корпусом.
14. Узел по п.10, в котором демпферный механизм содержит износостойкое покрытие, нанесенное по меньшей мере на часть первой поверхности указанной торцевой крышки.
15. Узел по п.7, в котором указанная наружная поверхность крышки является дугообразной.
16. Газотурбинный узел, содержащий камеру сгорания, топливную форсунку, проходящую в камеру сгорания и содержащую сторону выпуска, и по меньшей мере один демпферный механизм, присоединенный к указанной топливной форсунке смежно с указанной стороной выпуска таким образом, что указанный по меньшей мере один демпферный механизм способствует уменьшению колебаний, индуцируемых в указанной топливной форсунке.
17. Газотурбинный узел по п.16, в котором демпферный механизм способствует уменьшению колебаний, индуцируемых в топливной форсунке от течения по меньшей мере одной из текучих сред через указанную топливную форсунку и от камеры сгорания в процессе работы.
18. Газотурбинный узел по п.16, в котором указанный демпферный механизм содержит поджимающий механизм.
19. Газотурбинный узел по п.16, в котором демпферный механизм имеет поперечное сечение аэродинамической формы, которая представляет собой эллиптическую форму, или цилиндрическую форму, или каплевидную форму, или крыловидную форму.
20. Газотурбинный узел по п.16, в котором указанный по меньшей мере один демпферный механизм содержит несколько демпферных механизмов, расположенных по окружности вокруг топливной форсунки.