МОДЕЛЬ ОДНОКАМЕРНОГО ДВУХРЕЖИМНОГО РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к области определения баллистических характеристик реактивного двигателя на твердом топливе (РДТТ), а именно к процессу горения ракетного топлива в двигательной установке.
Задачей данной полезной модели является снижение количества проведения полигонных испытаний с реактивными снарядами и возможность рассмотрения новых, перспективных схем ракетных двигателей с минимальными затратами. Наиболее близким к полезной модели является патент на изобретение №2319850 от 13.10.2005г. Сахаров О.А., Бурлов В.В., Савченко Ф.А. ПАИИ, г. Пенза. Опубликовано 20.03.2007г. Бюл. №8, ФИПС.
Цель полезной модели заключается в возможности проведения стендовых испытаний реактивного двигателя при варьировании значений, изменения площади поверхности горения топлива, при постоянной площади критического сечения сопла и изменением конструкции заряда.
Настройка устройств регулирования модели двигателя, установка воспламенительного заряда и настройка измерительно-регистрирующего комплекса требует участия квалифицированных специалистов и соответствующего инструментального обеспечения.
Стендовые испытания проводились на экспериментальной базе с целью определения работоспособности, предлагаемых конструкций двигателей реактивных снарядов, и определения внутрибаллистических характеристик. При проведении экспериментов были определены основные внутрибаллистические и тяговые характеристики двигателя предлагаемой схемы, проведена проверка работоспособности методики решения основной задачи внутренней. Серия стендовых испытаний модельных двигателей реактивных снарядов выполнялась в соответствии с требованиями ОТТ 7.2.8-85, ОТТ 2.1.5-2003
Для проведения исследований была разработана экспериментальная установка, позволившая обеспечить проведение огневых стендовых испытаний однокамерного двухрежимного РДТТ с комбинированным зарядом с учетом рассматриваемых схем ракетного двигателя.
Экспериментальный комплекс состоял из измерительно-регистрирующего комплекса и баллистической маятниковой установки. Модель реактивного двигателя на твердом топливе (на фигуре)  содержит головную трубу корпуса (1), хвостовая часть корпуса (3), сопло с элементом крепления (4), диафрагма (5, 7), решетка (6), комбинированный заряд твердого топлива (2). Корпус модельного РДТТ изготовлен из стали 45, что обеспечивает надежность и безопасность работы.
Воспламенение топливного заряда во всех опытах производилось электровоспламенителем мостикового типа МБ-2Н чертежа №ЛДЗ-43-2206 с навеской дымного пороха ДРП-2, помещенной в миткалевый картуз. Для проверки подтверждения результатов полученных на математической модели применительно к штатному заряду реактивного снаряда 9М27Ф рассматривалась схема модельного двигателя.
Разработанная конструкция двигателя сделала возможным проведение стендовых испытаний при варьировании значений, изменения площади поверхности горения топлива, при постоянной площади критического сечения сопла и изменением конструкции заряда (т.е. изменением соотношения между площадями стартовой и маршевой составляющих).
Для проверки подтверждения результатов полученных на математической модели применительно к штатному заряду реактивного снаряда 9М27Ф рассматривалась схема модельного двигателя.
Комбинированный заряд (2) для рассматриваемого РДТТ конструктивно был выполнен из двух составляющих - маршевый заряд (две цилиндрические шашки) и стартового заряда (многошашечный - импульсного типа). Маршевый заряд изготавливается в виде двух цилиндрических одноканальных шашек из твердого ракетного топлива РНДСИ-5к; для обеспечения постоянства поверхности горения маршевого заряда торцы шашек бронировались составом на основе линолеума, растворенного в ацетоне и наносимого с толщиной 1 мм. Стартовый заряд выполнялся в виде пучка трубок по внутреннему диаметру камеры сгорания из баллиститный пороха марки АПЦ 235П 16/1.
Источники информации
1. Н.Ф. Костенко «Ракетные двигатели твердого топлива (Основы теории и проектирования)», Пенза - 1966 г. - 264 с.
2. Р.Е. Сорокин «Теория внутренней баллистики РДТТ», Москва - 1964 г. - 252 с
3. В.Б. Орлов Г.Ю. Мазинг «Термодинамические и баллистические основы проектирования ракетных двигателей на твердом топливе», Москва - 1968 г. - 536 с.