СНЕГОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН

Полезная модель относится к устройствам, предназначенным для очистки от снега дорожных покрытий, а именно к передвижным машинам для уборки методом таяния снега.
Известно, что в большинстве случаев для уборки снега с автомобильных дорог используют снегоуборочные машины транспортерного типа с последующей погрузкой снега на автотранспорт (самосвалы) и дальнейшим его вывозом. Вывоз снега осуществляют либо на снегоплавильные участки, которые представляют собой городские канализационные стоки, подогреваемые с целью устранения им заледенений, либо в специально отведенные места. Такая уборка снега является очень энергоемкой и трудоемкой ввиду задействования большого количества автотранспорта.
Из уровня техники по пат. RU 23296 U1, E 01 Н 5/10, 10.06.2002 известно устройство для уборки снега, содержащее самоходный погрузчик снега и транспортную обогреваемую емкость с загрузочным люком и выгрузочным приспособлением для таяния загружаемого снега и последующего транспортирования талой воды к месту слива. Транспортная обогреваемая емкость теплоизолирована, имеет жаровые трубы и расположенную в ее полости мешалку для распределения загружаемого снега и интенсификации процесса его таяния.
Недостатком известного решения, как и других аналогичных решений, является сложность устройства и, как следствие, низкая эффективность их использования.
Задачей настоящей полезной модели является повышение эффективности уборки снега с автомобильных дорог, особенно в крупных городах, и с больших автотрасс.
Поставленная задача достигается тем, что устройство для уборки снега содержит самоходный погрузчик снега, транспортную плавильную емкость с
загрузочным и выгрузочным приспособлениями и с нагревательными элементами.
Согласно предложению в качестве нагревательных элементов использованы электрические низковольтные пластиковые трубчатые нагреватели на основе углеродных материалов.
Устройство может содержать дополнительную емкость для воды, образующейся в результате таяния снега в плавильной емкости, присоединенную к ней и имеющую электрические низковольтные нагревательные элементы для поддержания температуры воды в необходимом режиме, и выгрузочное приспособление.
Плавильная и дополнительная емкости выполнены из стеклопластика.
Выгрузочные приспособления плавильной и дополнительной емкостей выполнены в виде рукавов, имеющих электрообогрев, предотвращающий замерзание в них воды.
Полезная модель иллюстрируется чертежом.
Двигающийся по автодороге транспортер 1 собирает с дороги снег и подает его в плавильную емкость 2. Подогрев воды и последующее расплавление падающего в плавильную емкость снега осуществляется посредством электрических низковольтных пластиковых трубчатых нагревателей на основе углеродных материалов 3, каждый из которых представляет собой пластиковый трубчатый элемент диаметром 150 мм и длиной 1,25 м. Каждый такой элемент размещен на днище емкости под углом 4-6°, что обеспечивает перемешивание воды за счет небольшого перегрева ее в самом трубном элементе по сравнению с внешней стороной. Электроснабжение осуществляют от дизельной электроустановки напряжением 12-24 вольт, размещенной на одном шасси с транспортером 1. Потребляемая электрическая мощность всех нагревателей составляет 20-30 квт.
Слив воды в ливневую канализацию 5 в результате расплавления снега осуществляют двумя способами.
Первый способ заключается в непосредственном сливе из плавильной емкости, а второй способ - из дополнительной емкости 4, которая присоединена к плавильной емкости. Дополнительная емкость 4 для воды снабжена также электрическими низковольтными нагревательными элементами для поддержания температуры воды в необходимом режиме.
Плавильная 2 и дополнительная 4 емкости выполнены из стеклопластика.
Сливные рукава из емкостей имеют электрообогрев посредством электрических низковольтных нагревательных элементов для предотвращения замерзания в них воды.