УСТАНОВКА ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ ФОРМИРОВАНИЯ СИГНАЛА КАНАЛА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ЕДИНОГО РЯДА НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ

Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для изучения принципов кодирования информации и формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия при управлении движением поезда.
Известна установка для демонстрации работы и функциональных возможностей системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия, которая содержит блок задания состояния перегона, блок кодирования, передатчик, тракт передачи сигнала, источник помех. (Патент РФ на полезную модель №41175 «Установка для демонстрации работы и функциональных возможностей системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия», опубл. 10.10.2004 г., БИ №28).
Недостатком данной установки является то, что она не позволяет изучать особенности формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия.
Известна структурная схема канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия, которая содержит блок задания состояния перегона, формирователь сигнала, в который входят задающий генератор, датчик кодовых комбинаций первого подканала, датчик кодовых комбинаций второго подканала, модулятор, блок усиления мощности, блок защиты и согласования и тракт передачи сигнала (Автоматическая локомотивная сигнализация частотного типа повышенной
помехозащищенности и значности. Производственное издание ВНТО железнодорожников и транспортных строителей. М. - Транспорт, 1990 г.)
Недостатком данной структурной схемы является то, что она не позволяет изучать механизм кодирования информации и формирования сигнала по первому и вторым подканалам системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.
Техническим результатом установки для демонстрации формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия является расширение функциональных возможностей за счет демонстрации формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия.
Технический результат достигается тем, что в установку для демонстрации формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия, содержащую блок задания состояния перегона, формирователь сигнала, в который входят задающий генератор, датчик кодовых комбинаций первого подканала, датчик кодовых комбинаций второго подканала, модулятор, блок усиления мощности, блок защиты и согласования и тракт передачи сигнала, причем первый выход блока задания состояния перегона соединен с первым входом датчика кодовых комбинаций первого подканала, второй выход - с первым входом датчика кодовых комбинаций второго подканала, выход задающего генератора соединен со вторыми входами датчика кодовых комбинаций первого подканала, датчика кодовых комбинаций второго подканала и первым входом модулятора, выход датчика кодовых комбинаций первого подканала соединен со вторым входом модулятора, выход датчика кодовых комбинаций второго подканала соединен с третьим входом модулятора, выход которого соединен с входом блока усиления мощности,
выход которого соединен с входом блока защиты и согласования, выход которого соединен с входом тракта передачи сигнала, дополнительно введены коммутатор и измерительный прибор, причем первый вход коммутатора соединен со вторым выходом задающего генератора, второй вход - с выходом датчика кодовых комбинаций первого подканала, третий вход - с выходом датчика кодовых комбинаций второго подканала, четвертый вход - со вторым входом блока усиления мощности, пятый вход - со вторым выходом блок защиты и согласования, шестой вход - с выходом тракта передачи сигнала.
На фиг.1 представлена функциональная схема установки для демонстрации формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия.
Установка для демонстрации формирования сигнала канала системы автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия содержит блок задания состояния перегона 1, формирователь сигнала 2, в который входят задающий генератор 3, датчик кодовых комбинаций первого подканала 4, датчик кодовых комбинаций второго подканала 5, модулятор 6, блок усиления мощности 7, блока защиты и согласования 8, тракт передачи сигнала 9, коммутатор 10 и измерительный прибор 11.
Установка работает следующим образом. Информация о поездной ситуации формируемая путевыми устройствами из блока задания состояния перегона 1 поступает в виде электрического сигнала в формирователь сигнала 2 в датчик кодовых комбинаций первого подканала 4 и в датчик кодовых комбинаций второго подканала 5. Датчик кодовых комбинаций первого подканала 4 и датчик кодовых комбинаций второго подканала 5 формируют кодовые слова по первому и второму подканалам соответственно. Модулятор, получая по первому входу сигнал тактовой частоты от задающего генератора 3, по второму и третьему входам кодовые слова от датчика кодовых
комбинаций первого подканала 4 и датчика кодовых комбинаций второго подканала 5 соответственно формирует сигнал канала автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия, который через блок усиления мощности 7 и блок защиты и согласования 8 поступает в тракт передачи сигнала 9. Коммутатор 10 позволяет подключать измерительный прибор 11 ко всем элементам: задающему генератору 3, датчику кодовых комбинаций первого подканала 4, датчику кодовых комбинаций второго подканала 5, модулятору 6, блоку усиления мощности 7, блоку защиты и согласования 8, тракту передачи сигнала 9. Измерительный прибор 11 позволяет наблюдать и фиксировать все процессы, происходящие при формировании сигнала канала автоматической локомотивной сигнализации единого ряда непрерывного действия.
Предлагаемая конструкция позволяет производить обучение специалистов принципам управления движением поезда по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.