ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система, содержащая компьютер для установки в транспортном средстве, причем компьютер содержит процессор и память, при этом компьютер запрограммирован:
хранить по меньшей мере одну первую модель, представляющую субъекта;
принимать запрос подвезти пассажира, запрос включает в себя первое местоположение и персональный идентификатор для пассажира;
побуждать транспортное средство осуществлять навигацию в первое местоположение; и
идентифицировать пассажира посредством сравнения второй модели, сформированной из данных с датчиков транспортного средства, с первой моделью.
2. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован побуждать транспортное средство осуществлять навигацию из первого местоположения во второе местоположение, которое определяется согласно второй модели.
3. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован побуждать транспортное средство снабжать пассажира доступом в транспортное средство по идентификации пассажира.
4. Система по п. 1, в которой данные с датчиков транспортного средства включают в себя данные лидара.
5. Система по п. 4, в которой данные с датчиков транспортного средства включают в себя данные изображения.
6. Система по п. 1, в которой по меньшей мере одна первая модель является множеством первых моделей.
7. Система по п. 6, в которой компьютер дополнительно запрограммирован оценивать каждую из первых моделей на основании сравнения с второй моделью и идентифицировать пассажира согласно дающей наивысшую оценку первой модели.
8. Система по п. 7, в которой компьютер дополнительно запрограммирован идентифицировать пассажира, только если дающая наивысшую оценку первая модель соответствует второй модели в пределах предопределенной степени достоверности.
9. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован извлекать по меньшей мере одну первую модель из удаленного устройства.
10. Система по п. 1, в которой по меньшей мере одна первая модель выдается с запросом.
11. Способ, состоящий в том, что:
хранят по меньшей мере одну первую модель, представляющую субъекта;
принимают запрос подвезти пассажира, причем запрос включает в себя первое местоположение и персональный идентификатор для пассажира;
побуждают транспортное средство осуществлять навигацию в первое местоположение; и
идентифицируют пассажира посредством того, что сравнивают вторую модель, сформированную из данных с датчиков транспортного средства, с первой моделью.
12. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что осуществляют навигацию из первого местоположения во второе местоположение, которое определяется согласно второй модели.
13. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что снабжают пассажира доступом в транспортное средство по идентификации пассажира.
14. Способ по п. 11, в котором данные с датчиков транспортного средства включают в себя данные лидара.
15. Способ по п. 14, в котором данные с датчиков транспортного средства включают в себя данные изображений.
16. Способ по п. 11, в котором по меньшей мере одна первая модель является множеством первых моделей.
17. Способ по п. 16, дополнительно состоящий в том, что оценивают каждую из первых моделей на основании сравнения со второй моделью и идентифицируют пассажира согласно дающей наивысшую оценку первой модели.
18. Способ по п. 17, дополнительно состоящий в том, что идентифицируют пассажира, только если дающая наивысшую оценку первая модель соответствует второй модели в пределах предопределенной степени достоверности.
19. Способ по п. 11, дополнительно состоящий в том, что извлекают по меньшей мере одну первую модель из удаленного устройства.
20. Способ по п. 11, в котором по меньшей мере одна первая модель выдается с запросом.