ПОРТАТИВНОЕ УСТРОЙСТВО КАЧАНИЯ КОЛЯСКИ ДЛЯ УСПОКАИВАНИЯ РЕБЕНКА БЕЗ ЕГО ПОДГОТОВКИ КО СНУ

1. Устройство качания коляски (2), содержащее по меньшей мере один главный элемент (10), оснащенный двигателем (40) и средствами (21, 23) качения на своей нижней стороне, при этом указанный двигатель и указанные средства качения выполнены с возможностью приведения указанного главного элемента в возвратно-поступательное движение, при этом верхняя сторона указанного главного элемента (10) выполнена с возможностью размещения на ней колеса (3) или (4) коляски,
отличающееся тем, что указанные средства качения выполнены с возможностью катиться по земле, причем устройство содержит средство для автоматического запуска возвратно-поступательного движения произвольным жестом пользователя, состоящим в толкании коляски (2), чтобы привести в движение главный элемент (10) по меньшей мере один раз в первом направлении и по меньшей мере один раз в направлении, противоположном к первому.
2. Устройство по п. 1, в котором верхняя сторона указанного главного элемента (10) является опорой (24) колеса частично круглой формы с двумя боковыми бортами, наклоненными к центру, образуя средство, препятствующее случайному сходу колеса (3) или (4) с устройства.
3. Устройство по одному из пп. 1 или 2, в котором указанные средства (21, 23) качения являются гусеничными лентами типа замкнутого ремня, при этом первая гусеничная лента (21) натянута двумя шкивами (211, 214), находящимися на концах, и направляется одним или двумя промежуточными катками (212, 213), а вторая гусеничная лента (23) натянута двумя шкивами (231, 234), находящимися на концах, и направляется одним или двумя промежуточными катками (232, 233).
4. Устройство по пп. 1, 2 или 3, содержащее вспомогательный элемент (11), наружная форма которого идентична форме главного элемента (10) и который имеет на своей верхней стороне опору (124) колеса частично круглой формы с двумя боковыми стенками, наклоненными к центру, выполненную с возможностью размещения на ней колеса (3) или (4) коляски (2).
5. Устройство по одному из пп. 1-4, в котором главный элемент (10) содержит шасси (20), на котором закреплена печатная плата (22), содержащая электронную схему, предназначенную для управления включением, запуском и остановкой двигателя (40) и рабочим циклом устройства качания.
6. Устройство по одному из пп. 1-5, в котором главный элемент (10) содержит средство для обнаружения присутствия и движений веса, находящегося на его опоре (24) колеса.
7. Устройство по п. 6, в котором средство главного элемента (10) для обнаружения присутствия и движений веса, находящегося на его опоре (24) колеса, содержит два датчика давления, каждый из которых имеет по меньшей мере один тензометр (26, 28).
8. Устройство по п. 7, в котором каждый датчик давления содержит соединительную деталь (36, 38), находящуюся на печатной плате (22) и механически соединяющую наклонную боковую стенку опоры (24) с местом печатной платы, находящимся соответственно вблизи тензометра (26, 28).
9. Устройство по п. 8, в котором каждый датчик давления содержит две пары тензометров, находящихся на каждой стороне печатной платы (22) друг против друга и установленных в виде полумоста, при этом каждая пара расположена вблизи места нахождения соответствующей соединительной детали (36, 38), чтобы избегать деформации печатной схемы по причине расширения под действием температуры.
10. Устройство по одному из пп. 8 или 9, в котором шасси (20) содержит две полости (46) и (48), при этом места указанных полостей расположены на шасси так, чтобы часть печатной схемы (22), содержащая тензометры, находилась на полостях.
11. Устройство по одному из пп. 4-10, в котором указанный главный элемент (10) содержит намагниченную часть, предназначенную для взаимодействия с намагниченной частью, содержащейся во вспомогательном элементе (11), и для удержания вместе обоих элементов (10 и 11), когда их не используют.
12. Устройство по одному из пп. 1-11, в котором указанный главный элемент (10) содержит модуль (51) контроля и управления, модуль (52) периферийных устройств и модуль зарядки, такой как батарея (53), при этом все три модуля связаны между собой.
13. Устройство по п. 12, в котором указанный модуль (51) контроля и управления содержит печатную плату (22), оснащенную процессором, программой (55) контроля, памятью и средствами для управления модулем периферийных устройств, при этом указанная программа (55) управляет запуском и остановкой двигателя, продолжительностью интервалов работы и их частотностью в соответствии с заранее определенным циклом, записанным в указанной памяти указанного главного элемента (10).
14. Устройство по п. 12 или 13, в котором указанный модуль (52) периферийных устройств содержит средства измерения уровня шума, температуры и окружающей влажности, аудиоустройство, световое средство (27), такое как светодиод LED, средство для перевода указанного главного элемента (10) в спящий режим и средство для измерения изменения силы тока, потребляемого двигателем (40).
15. Устройство по п. 14, в котором указанное устройство для перевода главного элемента (10) в спящий режим является выключателем с гибкими пластинками, который меняет состояние, когда указанные два элемента (10) и (11) взаимодействуют за счет контакта указанных намагниченных частей.
16. Устройство по одному из пп. 14 или 15, в котором появляется звуковой или световой сигнал, когда ребенка извлекают из коляски.
17. Устройство по одному из пп. 12-16, в котором указанный модуль (52) периферийных устройств содержит схему передачи/приема радиочастотных (RF) сигналов, такую как модуль Bluetooth (54).
18. Устройство по одному из пп. 12-17, в котором указанная программа (55) контроля исполняется автоматически, после того как пользователь запускает устройство произвольным жестом, в соответствии с циклом по умолчанию или в соответствии с циклом, адаптированным после нескольких использований к различным данным, зарегистрированным указанными датчиками, при этом указанные циклы сохраняются в памяти указанного главного элемента.
19. Устройство по п. 18, в котором во время движения главного элемента (10) модуль контроля и управления корректирует параметры движения, такие как частотность, ускорение, замедление, чтобы изменение силы тока, потребляемого двигателем во время возвратно-поступательного движения главного элемента (10), стремилось к идеальной синусоиде.
20. Устройство по пп. 17, 18 или 19, в котором указанный модуль Bluetooth (54) главного элемента (10) выполнен с возможностью устанавливать связь и обмениваться данными с цифровым терминалом (60) типа смартфона, при этом обмен данными разрешен и возможен, только когда указанные оба элемента (10) и (11) входят друг с другом в контакт, то есть когда указанное устройство находится в спящем режиме.
21. Устройство по п. 20, в котором указанный цифровой терминал (60) является смартфоном, при этом интерфейс или приложение (62), установленное на цифровом терминале, позволяет пользователю после использования указанного устройства контролировать данные, записанные во время его использования.
22. Устройство по п. 21, в котором данные указанного устройства сохраняются в базе (102) данных, доступной при помощи средства (70) идентификации пользователя в сети Интернет (101), при этом указанная база (102) данных, доступная в сети Интернет (101), пополняется владельцами и пользователями заявленного устройства, которые используют интерфейс (62) на своем цифровом терминале, при этом указанную базу данных используют анонимно, чтобы строить статистические схемы и чтобы вырабатывать коллаборативную платформу.
23. Устройство по одному из пп. 11-22, в котором указанный вспомогательный элемент (11) содержит резервную батарею, которая подзаряжает указанную батарею (53), когда указанные два элемента (10) и (11) входят в магнитный контакт.
24. Устройство по одному из пп. 4-23, в котором подвижные элементы (10 и 11) содержат кожух (30), состоящий из двух полукожухов (31 и 33), и две боковые крышки (35 и 37).
25. Устройство по одному из пп. 1-24, в котором главный элемент оснащен средством для того, чтобы расстояние, проходимое в одном направлении, было идентичным с расстоянием, проходимым в противоположном направлении, во время возвратно-поступательного движения.