ПОДРАМНИК ПОДВЕСКИ

1. Подрамник подвески, содержащий:
пару боковых концевых элементов, поддерживающих концевые части основания рычагов, соединенных с колесами, и основной корпусный элемент, расположенный между боковыми концевыми элементами,
причем основной корпусный элемент выполнен из отформованного прессованием листового материала и имеет вертикальную стенку, выполненную по меньшей мере путем сгибания любой одной из передней и задней концевых частей, а боковые концевые элементы прикреплены к противоположным боковым концевым частям основного корпусного элемента в направлении ширины транспортного средства так, чтобы проходить в направлении спереди назад транспортного средства, и имеют высокую жесткость для выполнения функции основной части подрамника, независимо от основного корпусного элемента.
2. Подрамник по п.1, в котором каждый из боковых концевых элементов составлен из рамного элемента, имеющего пространство, в котором размещена концевая часть основания соответствующего одного из рычагов.
3. Подрамник по п.2, в котором рамный элемент составлен из любого из следующих элементов: элемента, имеющего поперечное сечение, перпендикулярное оси, имеющее коленчатую U-образную форму, причем указанный элемент имеет горизонтальные части, прикрепленные к верхнему и нижнему концам вертикальной части; элемента, имеющего поперечное сечение, перпендикулярное оси, имеющее L-образную форму, причем указанный элемент имеет горизонтальную часть, прикрепленную либо к верхнему концу, либо к нижнему концу вертикальной части; и элемента, имеющего поперечное сечение, перпендикулярное оси, которое имеет замкнутую форму полого квадрата.
4. Подрамник по п.1, в котором соединительные элементы, присоединенные к корпусу транспортного средства, непосредственно прикреплены к боковым концевым элементам.
5. Подрамник по любому из пп.1-4, в котором вертикальная стенка расположена на линии, соединяющей точки опоры для поддержки концевых частей основания рычага, которые выполнены в соответствующих боковых концевых элементах.
6. Подрамник по любому из пп.1-4, в котором основной корпусный элемента состоит из отформованной пластины, имеющей на виде сверху прямоугольную форму.