Железный интерес

Вчера ФАС одобрила ходатайство офшорной компании Chupit Limited о приобретении контрольного пакета акций ОАО «Таганрогский морской торговый порт». По информации „Ъ“, Chupit Limited представляет интересы владельца Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимира Лисина. Эксперты предполагают, что господин Лисин не упустит возможность приобрести важный для НЛМК актив, несмотря на то, что на акции порта претендует как минимум еще один холдинг — Трубная металлургическая компания (ТМК).

Федеральная антимонопольная служба удовлетворила ходатайство компании Chupit Limited о приобретении 80,31% голосующих акций ОАО «Таганрогский морской торговый порт» (ТМТП). Как рассказал „Ъ“ источник в ФАС, комиссия антимонопольного ведомства пришла к выводу, что приобретение Chupit Limited таганрогского порта не приведет к серьезному изменению конкурентной среды. По информации „Ъ“, офшор Chupit Limited контролируется владельцем Новолипецкого металлургического комбината Владимиром Лисиным. В частности, именно через эту компанию господин Лисин в ноябре прошлого года приобрел на госторгах 49% акций ОАО «Морпорт СПб». В пресс-службе НЛМК от комментариев по поводу возможного приобретения акций ТМТП воздержались.

Таганрогский морской торговый порт является вторым по площади (155 398 кв. м) российским портом на Азовском море. Имеет 8 причалов для судов «река-море» грузоподъемностью до 5 тыс. тонн и обладает мощностями для перевалки металла, угля, сахара-сырца и нефтепродуктов. В 2005 году грузооборот порта составил 1,9 млн тонн. 25,5 % акций порта принадлежат государству, более 50% акций — ООО «Дижен» и ООО «Объединенная Продовольственная компания „Южный регион“», которые, по данным „Ъ“, контролируются владельцем АПК «Каравай плюс» Александром Денисовым.

Первые сообщения о том, что Александр Денисов намерен продать свою долю в ТМТП появились в марте этого года. В это время господин Денисов уже был объявлен в розыск по обвинению в причастности к хищению у транснациональной компании Louis Dreyfus сахара-сырца на общую сумму 609 млн рублей. Структуры, близкие к предпринимателю, обратились с предложениями о продаже акций порта в НЛМК, Магниторский меткомбинат, Трубную металлургическую компанию, а также в таганрогскую группу компаний «Югтранзитсервис». Среди наиболее вероятных покупателей называлась ТМК, которая владеет «Таганрогским металлургическим заводом» и арендует один из причалов порта. Директор по внешним связям ТМК Сергей Ильин рассказал „Ъ“, что холдинг по-прежнему заинтересован в покупке акций таганрогского порта и «продолжает вести переговоры с продавцами». По убеждению господина Ильина, одобрение антимонопольного ведомства не говорит о том, что именно НЛМК станет покупателем акций порта. «Такой же документ (разрешение ФАС на покупку пакета акций.

— „Ъ“

), скорее всего, получим и мы», — отметил Сергей Ильин. Кроме того, источник в ТМК дал понять, что холдингу предложили несколько вариантов сделки — в том числе и приобретение части пакета акций.

Тем не менее, аналитики убеждены, что подавший косвенную заявку на покупку порта Владимир Лисин не упустит возможность приобрести важный для НЛМК актив. По мнению гендиректора компании Hatch-РБС Александра Либерова, НЛМК заинтересован в ТМТП, прежде всего для расширения собственной логистической базы. «Все, чем занимается меткомбинат, направлено на увеличение рентабельности экономических операций компаний. Размеры порта и его техническое состояние для компании не важны. НЛМК или его владелец сделают порт любым, какой будет нужен», — отметил господин Либеров. Тему развил аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Парфенов. Он уверен, что «для российских металлургических компаний сейчас привлекательно ближневосточное направление. Поэтому НЛМК заинтересован в приобретении ТМТП, поскольку там — прямой выход, например, на Иранский рынок».

По разным данным Александр Денисов оценивает свой пакет в $30–35 млн. Во сколько пакет в итоге обойдется покупателю, не берется предсказывать никто. По наблюдению Дмитрия Парфенова, «НЛМК никогда не останавливается даже на 80% акций и всегда покупает бизнес целиком, поэтому сотрудничество с ТМК вряд ли возможно. Скорее всего меткомбинат или его владелец будут перебивать цену конкурента». Впрочем, претендовать на 80% акций таганрогского порта подконтрольные Владимиру Лисину структуры пока не могут. В Южном отделении РФФИ „Ъ“ уточнили, что ОАО ТМТП в планах приватизации на 2006 год не значится и 25,5% госпакет акций ТМТП может быть продан только после того, как порт будет исключен из списка стратегических предприятий.

МАРИЯ СИМОНОВА, Воронеж;
СЕРГЕЙ СУРЖЕНКО