КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ И ТАКЕЛАЖНЫХ РАБОТ

Комплект оборудования для монтажных и такелажных работ
Полезная модель относится к области строительства, в частности, к оборудованию для проведения строительных, ремонтных и восстановительных работ, преимущественно для расчистки завалов на железных дорогах.
Известен комплект оборудования для монтажных и такелажных работ по авторскому свидетельству СССР №197924 E02D5/74, 1967 г.(1), содержащий силовой модуль, выполненный в виде основания, снабженного средствами закрепления на опорной поверхности, на платформе которого установлена лебедка, связанная канатом через полиспаст с тяговым органом.
Известное техническое решение является ближайшим аналогом заявленной полезной модели и позволяет осуществлять монтажные и такелажные работы с использованием повышенного сцепления грузоподъемного оборудования с опорной поверхностью за счет специальных грунтозацепов и веса дополнительных грузовых элементов. Однако, известное устройство имеет ряд недостатков. Для обеспечения надежного сцепления с опорной поверхностью
используются громоздкие и тяжелые дополнительные грузовые элементы. Само оборудование устройства по (1) так же довольно тяжелое и громоздкое в связи с чем для его доставки к месту работ необходимы тяжелая техника, а следовательно и подготовленные для нее подъездные пути. Сила сцепления с опорной поверхностью ограничена массой комплекта вместе с балластными дополнительными грузовыми элементами и сцеплением грунтозацепов с тонким верхним слоем грунта.
Задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является создание новой конструкции комплекта оборудования для монтажных и такелажных работ, которая позволяла бы создавать значительные тяговые усилия и в то же время могла быть доставлена в любую точку для проведения этих работ без тяжелой техники и не требовала бы подготовленных подъездных путей.
Указанная задача решается благодаря тому, что комплект оборудования для монтажных и такелажных работ включает несколько переносных силовых модулей, каждый из которых выполнен сборно-разборным, снабжен средствами крепления к опорной поверхности, лебедкой, связанной канатом через полиспаст с тяговым органом и буровое приспособление, устанавливаемое на основании любого из модулей вместо выполненной съемной платформы, элементы крепления платформы к основанию обеспечивают перестановку и фиксацию платформы в различных положениях относительно основания, средства закрепления которого на опорной поверхности выполнены съемными. Кроме того комплект оборудования может иметь средства закрепления на опорной поверхности выполненные в виде анкерных устройств. Комплект оборудования
может иметь средства закрепления к опорной поверхности, прикрепляемые к железнодорожному пути. Кроме того в комплекте оборудования каждый из силовых модулей может быть снабжен элементами соединения модулей между собой.
Технический результат, который может быть получен при использовании данной полезной модели заключается в упрощении конструкции и облегчении доставки оборудования в труднодоступные места работ за счет ее разборности и малогабаритности, повышении надежности сцепления с опорной поверхностью, а следовательно и увеличении грузоподъемности за счет использования анкерных устройств. Применение средств крепления к железнодорожному пути расширяет универсальность использования комплекта оборудования и реализуемое им тяговое усилие. Наличие элементов соединения модулей между собой еще более повышает сцепные свойства предлагаемого оборудования и следовательно увеличивает эффективность его использования при монтажных и такелажных работах.
Примером промышленной применимости заявленной полезной модели является комплект оборудования для монтажных и такелажных работ представленный на фиг. 1, 2,3 и 4
На фиг. 1 представлен вид сбоку и сверху на комплект в варианте крепления к грунтовому массиву.
На фиг. 2 представлен вид сверху на комплект в варианте крепления к железнодорожному пути.
На фиг. 3 представлена технологическая схема подготовки комплекта к работе.
Комплект оборудования для монтажных и такелажных работ содержит несколько силовых модулей. Каждый модуль выполнен сборно-разборным в виде основания 1, снабженного средствами 2 (домкраты) и 3 (анкерные устройства) закрепления к опорной поверхности. На основании модуля смонтирована с помощью легко разъединяемых элементов (болты и гайки) платформа 4. Нижним фланцем платформа 4 устанавливается на основание 1, а на верхний фланец платформы через фланцевое легко разбираемое соединение установлена ручная лебедка 5, например, типа ТЛ-ЗА, связанная канатом 6 через полиспаст 7 с тяговым органом 8. При необходимости изменения положения платформы с лебедкой в горизонтальной плоскости соединение платформы 4 с основанием 1 разъединяется и платформа с лебедкой могут быть переставлены в новое положение, определяемое удобством работы и фланцевым соединением платформы с основанием, так как их соединительные элементы расположены на одном диаметре. Для проведения буровых работ на основание 1 устанавливается буровое приспособление 9. В стыковочном фланце основания 1 с буровой установкой 9 предусмотрены опорные и направляющие ролики, обеспечивающие поворот бурового приспособления вокруг оси основания при проведении буровых работ на разных скважинах с одной установки модуля. Средства закрепления основания на опорной поверхности выполнены съемными и могут быть в виде домкратов 2 или анкерных устройств 3, например, (винтовых анкеров) на грунтовой поверхности или зажимов 10 для прикрепления модулей к железнодорожным рельсам. Могут быть использованы так же средства прикрепления модулей к другим элементам железнодорожного пути, например к шпалам. Для увеличения тягового усилия модули могут
быть соединены между собой с помощью резьбовых элементов 11, соединяющих их основания .
Работа с комплектом осуществляется следующим образом. Благодаря разборности, небольшой массе и компактности отдельных элементов все оборудование легко в том числе вручную может быть доставлено к месту проведения монтажных и такелажных работ. На месте работ основание 1 модуля может крепиться к стыковочному соединению железнодорожного пути с помощью зажимов 10, представляющих собой пару пластин. Нижняя часть этих пластин соединяется с помощью стыковых болтов с рельсами, а верхняя так же с помощью болтов жестко крепится к каркасу основания. Могут быть использованы и другие средства крепления к элементам железнодорожного пути, например, к шпалам. При креплении основания 1 модуля на грунте, оно устанавливается на домкратах 2 и с помощью винтовых анкеров 3, вворачиваемых вручную в малопрочный грунтовый массив, закрепляется на опорной поверхности. При установке оборудования на высокопрочных и мерзлых грунтах используется буровое оборудование, входящее в комплект. Буровое приспособление 9 состоит из поворотной балки, мачты, подкоса, мотор-редуктора с буровым органом и канатно-блочной системы, приводимой в действие с помощью ручной лебедки, например типа РЛМ-0,65. Поворотная балка, оснащенная опорными и направляющими роликами, имеет возможность вращения вокруг оси основания в любую сторону. Перед бурением очередной скважины поворотная балка разворачивается и фиксируется в нужном положении. После чего производится установка бурового органа соответствующей конструкции для данных грунтовых условий и его опускание с помощью ручной лебедки через периферийное отверстие основания на
поверхность грунта. При включении мотор-редуктора производится бурение лидерной скважины. При работе на менее прочных грунтах может быть использовано буровое приспособление с ручным приводом. После завершения работ по созданию лидерных скважин буровое приспособление 9 демонтируется и производится установка анкерных устройств 3, конструкция которых определяется физикомеханическими свойствами грунта. После этого производится установка ручной лебедки 5 и запасовка канатов на полиспасте. В случае необходимости, для создания повышенных тяговых усилий, модули соединяются между собой соединительными элементами 11.