УСТРОЙСТВО КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ

1. Устройство каталитической нейтрализации для использования в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
a) корпус, который включает впускное отверстие для газов и выпускное отверстие для газов; а также,
b) по меньшей мере, один носитель катализатора, расположенный в корпусе, причем по меньшей мере, один носитель катализатора включает в себя каталитический материал и разделен на множество зон, каждая из которых образует, в целом, отдельный канал, соединяющий по текучей среде впускное и выпускное отверстия.
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее, по меньшей мере, одну стенку, по меньшей мере, частично разделяющую множество зон.
3. Устройство по п.2, в котором, по меньшей мере, одна стенка содержит изолирующий материал, препятствующий теплопередаче между зонами.
4. Устройство по п.3, в котором толщина изолирующего материала, расположенного между зонами, варьируется.
5. Устройство по п.3, в котором толщина изолирующего материала между зонами составляет менее 10 мм.
6. Устройство по п.3, в котором изолирующий материал содержит керамический волокнистый материал.
7. Устройство по п.2, в котором, по меньшей мере, одна стенка разделяет зоны таким образом, чтобы, в целом, поток газов не мог проходить между смежными зонами.
8. Устройство по п.2, в котором, по меньшей мере, одна стенка разделяет зоны, по существу, по всей длине зон в направлении от впускного до выпускного отверстий.
9. Устройство по п.2, в котором зоны содержат центральную зону, а также, по меньшей мере, одну радиальную зону.
10. Устройство по п.9, в котором, по меньшей мере, одна стенка, отделяющая центральную зону носителя катализатора от, по меньшей мере, одной радиальной зоны, содержит, по меньшей мере, один соединительный участок.
11. Устройство по п.1, в котором, по меньшей мере, один носитель катализатора, по существу, заполняет корпус в радиальном направлении, перпендикулярном направлению потока газов, проходящего от впускного к выпускному отверстию.
12. Устройство по п.1, в котором зоны расположены, в целом, параллельно в направлении потока газов, проходящего от впускного к выпускному отверстию.
13. Устройство по п.1, в котором площадь поперечного сечения зон, расположенных в плоскости, перпендикулярной направлению потока газов, проходящего от впускного к выпускному отверстию, варьируется.
14. Устройство по п.13, в котором площадь поперечного сечения центральных зон больше, чем у периферийных зон.
15. Устройство по п.1, в котором формы поперечного сечения каждой из зон в плоскости, ортогональной направлению потока газов, схожи.
16. Устройство по п.15, в котором форма поперечного сечения выбрана из группы, состоящей из следующих форм: трапециевидной, прямоугольной, квадратной, треугольной, шестиугольной или круглой.
17. Устройство по п.1, в котором количество каталитического материала в зонах варьируется.
18. Устройство по п.17, в котором количество каталитического материала в центральных зонах больше, чем количество каталитического материала в периферийных зонах.
19. Устройство по п.1, в котором площадь каталитической поверхности зон, по меньшей мере, одного носителя катализатора варьируется.
20. Устройство по п.19, в котором площадь каталитической поверхности центральных зон больше, чем площадь каталитической поверхности периферийных зон.
21. Устройство каталитической нейтрализации для использования в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
a) корпус, который включает впускное отверстие для газов и выпускное отверстие для газов;
b) по меньшей мере, один носитель катализатора, расположенный в корпусе, причем по меньшей мере, один носитель катализатора включает в себя каталитический материал и разделен на множество зон, которые расположены, в целом, параллельно направлению потока газов, проходящего от впускного к выпускному отверстию, и каждая из зон образует, в целом, отдельный канал, соединяющий по текучей среде впускное и выпускное отверстия; а также
c) по меньшей мере, одну стенку, по меньшей мере, частично разделяющую множество зон, по меньшей мере, одна стенка разделяет зоны таким образом, чтобы, в целом, поток газов не мог проходить между смежными зонами, и по меньшей мере, одна стенка включает в себя изолирующий материал.
22. Способ снижения вредных выбросов из двигателя внутреннего сгорания, который включает получение устройства каталитической нейтрализации по любому из пп.1-21 и соединение по текучей среде впускного отверстия устройства с потоком выхлопных газов, выходящих из двигателя.
23. Способ снижения вредных выбросов из двигателя внутреннего сгорания, который включает:
a) подачу потока выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания на, по меньшей мере, один носитель катализатора, имеющий множество зон, который включает находящейся в нем каталитический материал, причем зоны, по меньшей мере, частично отделены друг от друга таким образом, чтобы изолирующий материал, по меньшей мере, частично препятствовал теплопередаче между зонами, и каждая зона определяет, в целом, отдельный канал;
b) пропускание потока через множество зон, заставляя, таким образом поток разделяться на множество отдельных потоков, которые вступают в реакцию с каталитическим материалом носителя катализатора, создавая множество обработанных потоков; а также
c) выведение обработанных потоков.