АППАРАТУРА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КОЛОНН ГАЗОВЫХ СКВАЖИН

Полезная модель относится к области нефтегазовой промышленности и может быть использована при разработке и эксплуатации газовых месторождений.
Известна аппаратура того же назначения, реализуемая в способе диагностики технического состояния газовых скважин, содержащая регулятор давления, пневматически связанный через факельную линию задвижки и трубную головку с насосно-компрессорной трубой, и два измерителя давления, пневматически связанные через трубную и колонную головки соответственно с насосно-компрессорной трубой и эксплуатационной колонной / Патент РФ №2202693, кл. Е21В 47/00, 2003/.
Данная аппаратура принята за прототип.
Недостатком прототипа является невозможность с его помощью определить место газодинамической связи затрубного и межколонного пространств скважины.
С помощью прототипа можно определить только сам факт наличия подобной связи.
Техническим результатом, получаемым от внедрения полезной модели, является определение места газодинамической связи затрубного и межколонного пространств скважины.
Данный технический результат достигают за счет того, что известная аппаратура для диагностики технического состояния эксплуатационных колонн газовых скважин с насосно-компрессорной трубой и факельной линией, содержащей регулятор давления, пневматически связанный через факельную линию задвижки и трубную головку с насосно-компрессорной трубой, и два измерителя давления, пневматически связанные через трубную и колонную головки соответственно с насосно-компрессорной трубой и эксплуатационной колонной, дополнительно содержит каротажную систему со скважинным преобразователем, чувствительным к межколонным перетокам флюида.
В качестве преобразователя используют датчик удельного сопротивления.
В качестве преобразователя используют датчик расхода.
В качестве преобразователя используют датчик акустического шума.
В качестве преобразователя используют индукционный датчик.
В качестве преобразователя используют температурный датчик.
Полезная модель поясняется чертежами. На фиг.1 представлена схема для реализации аппаратуры; на фиг.2 - диаграммы, поясняющие ее работу.
Аппаратура для диагностики технического состояния эксплуатационной колонны 1 (ЭК 1) газовой скважины с насосно-компрессорной трубой 2 (НКТ 2) и факельной линией 3 содержит регулятор 4 давления, пневматически связанный через факельную линию 3, задвижки 5 и трубную головку 6 с НКТ 2.
Имеются также два измерителя 7 и 8 давления, пневматически связанные соответственно через трубную 6 и колонную 9 головки с затрубным 10 и межколонным 11 пространствами скважины.
Аппаратура дополнительно содержит каротажную систему, включающую в себя скважинный преобразователь 12, чувствительный к межколонным перетокам флюида.
Преобразователь 12 закреплен на конце каротажного кабеля - троса 13 управляемого спускоподъемного устройства 14 (СПУ 14).
Выходной сигнал с каротажного преобразователя 12 направляется на вторичный и регистрирующий приборы (на фиг.1 не показаны). Туда же направляется выходной сигнал со СПУ 14.
В качестве скважинного преобразователя 12 можно использовать любой преобразователь, датчик которого чувствителен к межколонным перетокам флюида: удельного сопротивления, расхода, акустического шума, температуры и другие.
Аппаратура работает следующим образом.
Открывают задвижки 5 на трубной головке 6 и фиксируют одновременно значения давлений на трубной 6 и колонной 9 головках с помощью измерителей 7, 8 давлений не менее 5 мин. Затем закрывают задвижки 5 на трубной головке 6 и опять замеряют давления на колонной 9 и трубной 6 головках в межколонном 11 и затрубном 10 пространствах.
В зависимости от вида полученных нижних кривых на фиг.2а, б диагностируется наличие (б) или отсутствие (а) межколонной газодинамической связи, например, через отверстие 15 в ЭК 1.
Для случая обнаружения газодинамической связи между колоннами в скважине проводятся каротажные исследования для определения места расположения отверстия 15.
1
По показаниям скважинного преобразователя 12 и СПУ 14 строится каротажная кривая (на чертежах не показана), на которой на глубине h будет наблюдаться аномальный изгиб, по расположению которого определяют глубину расположения отверстия 15.
Этим достигается поставленный технический результат.