ЩИТ ОПАЛУБКИ

Полезная модель относится к области строительства, а именно - к щитам опалубок и может быть использована при производстве опалубочных щитов, применяемых для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций зданий и сооружений.
Известен линейный щит опалубки (см. патент RU №57 317, МПК Е 04 G 11/00, опубл. 10.10.2006 г., бюл. №28), содержащий фанерную палубу и каркас в виде прямоугольной рамы из контурного профиля из высокопрочного прессованного алюминия, в поперечном сечении которого выполнена V-образная впадина, при этом контурные профили длинных сторон выполнены с отверстиями, в которые закреплены втулки.
Недостатками известного линейного щита опалубки являются изготовление рамы щита из прессованного высокопрочного алюминия, являющегося нетехнологичным с точки зрения обращения на рабочем месте монтажа; сравнительно небольшой ресурс и высокая стоимость изделий.
Известен модульный каркасный щит универсальной модульной опалубки (см. патент Ru №2148138, кл. МКИ Е 04 G 9/04, 03.06. 1999 г.), состоящий из фанерной палубы, заключенной в раму, контурные и поперечные профили которой выполнены из прессованного высокопрочного алюминиевого сплава и снабжены одинаковыми отверстиями для установки в контурные профили через конусные трубки стяжек с опорными гайками, а в поперечные - подкосов и кронштейнов, при этом сечение профилей представляет собой полые прямоугольники, снабженные козырьком с отгибом для фиксации фанерной палубы и конусообразными выемками для замкового соединения смежных щитов.
Недостатками известного модульного каркасного щита являются: установка конусных трубок для стяжек широким концом к палубе, что значительно затрудняет их очистку от бетонной смеси в процессе распалубки; возможность образования зазора при сборке между смежными щитами опалубки из-за того, что замковые конусообразные выемки расположены относительно далеко от палубы; изготовление рамы щита из прессованного высокопрочного алюминиевого сплава, являющегося нетехнологичным с точки зрения обращения на рабочем месте монтажа; сравнительно небольшой ресурс и высокая стоимость изделий.
Наиболее близким по техническому решению к заявляемому объекту аналогом, принимаемым за прототип, является щит опалубки (см. патент на ПМ RU №54994 от 26 октября 2004 г., кл. МКИ Е 04 G 9/02), содержащий несущий каркас, имеющий краевые профили по периметру щита, выполненные в виде замкнутого прямоугольного коробчатого сечения с толщиной стенки одинаковой по всему периметру профиля, содержащего вертикальную тыльную стойку с образованной на ней замковой впадиной треугольного сечения с тупым углом в основании, нижняя поверхность которой расположена под углом к опорной площадке палубы, конец которой совмещен с верхней точкой замковой впадины, и снабженные конусными отверстиями для стяжек, поперечные распорки и связи, фанерную палубу и крепежные элементы, размещенные в отверстиях палубы и элементов несущего каркаса, при этом каркас выполнен способом неразъемного соединения - сваркой.
Недостатками известного щита опалубки являются: недостаточная пониженная геометрическая жесткость профиля, снижающая эксплуатационные возможности при изготовлении тяжелонагруженных конструкций, и относительное расположение и размеры замковой впадины, ограничивающие использование щита в различных вариантах сборки.
Задачей полезной модели является создание конструкции щита опалубки на базе высокотехнологичного опалубочного профиля с повышенной жесткостью, улучшенными условиями эксплуатации, увеличенным сроком службы и, соответственно, обоснование экономической целесообразности производства таких щитов опалубки.
Данные задачи решаются согласно полезной модели тем, в щите опалубки, содержащем несущий каркас, имеющий по периметру щита краевые стальные профили замкнутого прямоугольного коробчатого сечения с опорной площадкой для палубы и замковой впадиной треугольного сечения на вертикальной тыльной стойке, поперечные распорки и связи, фанерную палубу и крепежные элементы, размещенные в отверстиях палубы и элементах несущего каркаса, втулки с отверстиями для стяжек, краевой стальной профиль выполнен с соотношением высоты и ширины прямоугольного сечения 2:1, переход тыльной стойки в нижнюю поверхность замковой впадины выполнен на середине вертикальной тыльной стойки, а глубина замковой впадины выполнена размером в соотношении 1:5-1:6 к размеру нижней полки, равному размеру опорной площадки, при этом, втулка для стяжек снабжена внутренним коническим отверстием, расположенным широким концом в противоположную от палубы сторону, краевой стальной профиль выполнен с размерами высоты вертикальной торцевой стойки 140±1 мм, нижней полки 60±1 мм, высоты вертикальной тыльной стойки 12±1 мм, глубины замковой впадины 10-12 мм, толщина элементов краевого стального профиля в сечении равна толщине 3±0,8 мм стенки исходной заготовки, палуба выполнена из ламинированной фанеры толщиной 18 мм, защищенной водостойким покрытием.
Сущность полезной модели состоит в том, что указанные признаки являются существенными вследствие получения новых технических, эксплуатационных и экономических эффектов. Так, выполнение краевого стального профиля с соотношением высоты и ширины прямоугольного сечения 2:1, глубины замковой впадины размером в соотношении 1:5-1:6 к размеру нижней полки, равному размеру опорной площадки, и при этом, выполнение краевого стального профиля с размерами высоты вертикальной торцевой стойки 140±1 мм, нижней полки 60±1 мм, высоты вертикальной тыльной стойки 120±1 мм, глубины замковой впадины 10-12 мм и толщины элементов краевого стального профиля в сечении равной толщине 3+0,8 мм стенки исходной заготовки повышает жесткость профиля за счет геометрии сечения и оптимального использования материала профиля, выполнение перехода тыльной стойки в нижнюю поверхность замковой впадины на середине вертикальной тыльной стойки позволяет использовать щиты в различных вариантах сборки, что в сочетании с повышенной жесткостью каркаса расширяет эксплуатационные возможности при изготовлении тяжелонагруженных конструкций и увеличивает срок службы, что является основанием экономической целесообразности производства таких щитов опалубки.
Таким образом, отличительными признаками заявленного щита опалубки являются: выполнение краевого стального профиля с соотношением высоты и ширины прямоугольного сечения 2:1, глубины замковой впадины размером в соотношении 1:5-1:6 к размеру нижней полки, равному размеру опорной площадки, выполнение перехода тыльной стойки в нижнюю поверхность замковой впадины на середине вертикальной тыльной стойки, при этом, выполнение краевого стального профиля с размерами высоты вертикальной торцевой стойки 140+1 мм, нижней полки 60+1 мм, высоты вертикальной тыльной стойки 120+1 мм, глубины замковой впадины 10-12 мм и толщины элементов краевого стального профиля в сечении равной толщине 3+0,8 мм стенки исходной заготовки.
Заявителю не известна конструкция щита опалубки с указанной совокупностью существенных признаков, что подтверждает соответствие заявляемой полезной модели критерию "новизна".
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где Фиг.1 - общий вид щита опалубки. Фиг.2 - сечение А-А по отверстию для стяжки. Фиг.3 - сечение Б-Б по краевому профилю.
Щит опалубки 1 содержит несущий каркас 2, имеющий краевые профили 3 по периметру щита 1, выполненные в виде замкнутого прямоугольного коробчатого сечения профиля 4 с толщиной стенки 5, равной 3+0,8 мм и одинаковой по всему периметру, содержащие вертикальную тыльную стойку 6 с замковой впадиной 7 треугольного сечения, вертикальную торцевую стойку 8, опорную площадку 9, при этом нижняя боковая поверхность 10 замковой впадины 7 расположена под углом 11 к тыльной стойке 6, поперечные распорки 12 и связи 13, фанерную палубу 14 и крепежные элементы 15, размещенные в отверстиях палубы 14 и элементах несущего каркаса 2. Несущий каркас 2 снабжен втулками 16 с коническими отверстиями для установки стяжек 17, при этом широкий конец 18 втулки 16 расположен в противоположной от палубы 14 стороне.
Щиты опалубки заявленной конструкции могут использоваться для формирования как простых по форме и небольших размеров строительных конструкций, так и крупных, сложных по форме, любой конфигурации в плане, в том числе прямоугольных колонн, торцов стен, внешних углов стен, а также для бетонирования фундаментов и стен подвалов. Для соединения щитов используются специальные крепежные замки, устанавливаемые в замковые впадины в необходимых местах, устанавливаются уплотнительные пластиковые уголки, навешиваются подкосы, консоли, кронштейны для подмостей и др., для восприятия давления бетонной смеси устанавливают стяжки. После набора бетоном достаточной прочности осуществляют распалубку устройства, при этом конструкция щитов позволяет делать это крупными панелями до 6 м длиной и 3,6 м высотой, без детальной разборки, и с сохранением по обрезам фанеры силиконового герметика.
Использование полезной модели обеспечивает изготовление щитов опалубки на базе высокотехнологичного опалубочного профиля с повышенной жесткостью, улучшенными условиями эксплуатации, увеличенным сроком службы, при этом снижаются себестоимость и трудозатраты на опалубочные работы и улучшаются условия труда.