СЛИВНОЕ УСТРОЙСТВО ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к сливным устройствам цистерн с верхним управлением и может быть использована в железнодорожных цистернах.
Известно сливное устройство железнодорожной цистерны, содержащее связанную с клапаном основного затвора штангу с рукояткой, поворотную траверсу, шарнирно закрепленную на кронштейне с цапфами и несущую на свободном конце поворотную втулку, в которой подвижно установлена упомянутая рукоятка, при этом для установки рукоятки в транспортное (горизонтальное) положение служат скобы, закрепленные по обе стороны рукоятки с внутренней стороны горловины люка железнодорожной цистерны (а.с.706270, B61D5/00, опубл. 30.12.79).
Известно также принятое за наиболее близкий аналог сливное устройство для железнодорожной цистерны, включающее в себя соединенную с горловиной люка штангу, нижний конец которой связан с основным затвором, а верхний конец - с откидным воротком, содержащим стержень и рукоятку, при этом для установки откидного воротка в транспортное (горизонтальное) положение служит скоба, закрепленная на внутренней стороне горловины люка диаметрально относительно штанги (RU 2267421 C1, B61D5/00, B67D5/02, опубл. 10.01.2006).
Конструкции известных технических решений не позволяют производить установку труб налива на типовых эстакадах и труб на типовых промывочно-пропарочных станциях без предварительного поднятия откидного воротка в рабочее (вертикальное) положение, поскольку в транспортном (горизонтальном) положении откидной вороток размещен внутри горловины люка цистерны в диаметральном расположении, препятствуя установке указанного оборудования.
Техническая проблема, не решаемая при использовании аналогов полезной модели, заключается в повышенных временных затратах и трудозатратах при эксплуатации и ремонте цистерны.
Техническим результатом, обеспечиваемым полезной моделью, является снижение затрат времени и трудозатрат, улучшение условий эксплуатации и ремонта сливного устройства цистерны.
Для достижения указанного технического результата в сливном устройстве цистерны, включающем в себя основной затвор, закрепленную на основном затворе штангу, соединенную с горловиной люка цистерны посредством кронштейна, откидной вороток, подвижно связанный с верхним концом штанги и состоящий из стержня и рукоятки, скобу, закрепленную на горловине люка для установки откидного воротка в транспортное положение, согласно полезной модели, скоба закреплена на горловине люка на расстоянии, измеренном по дуге от места закрепления кронштейна на горловине люка до конца скобы, наиболее удаленного от кронштейна, составляющем от 1/4 до 1/3 длины окружности горловины люка.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид сливного устройства цистерны, аксонометрическая проекция, на фиг. 2 - сливное устройство цистерны с трубой в поперечном разрезе, установленной в люке цистерны, вид сверху.
Сливное устройство цистерны содержит основной затвор (не показано), закрепленную на основном затворе штангу 1, связанную с горловиной люка 2 цистерны, откидной вороток 3, подвижно связанный с верхним концом штанги 1, скобу 4, жестко закрепленную на горловине люка 2.
Откидной вороток 3 состоит из стержня 3.1 и рукоятки 3.2. Стержень 3.1 имеет в нижней части уширение, в котором выполнены сквозной продольный паз 3.3 и два боковых отверстия 3.4. Торец стержня 3.1 представляет собой четырехгранное отверстие 3.5. Штанга 1 выполнена с четырехгранником 1.1 для зацепления с четырехгранным отверстием 3.5 стержня 3.1 откидного воротка 3 в его рабочем положении и передачи крутящего момента от рукоятки 3.2 к штанге 1. Выше четырехгранника 1.1 в верхней части штанги 1 установлены сухарики (не показаны) с осями, которые размещены в боковых отверстиях 3.4 стержня 3.1 и обеспечивают возможность поворота откидного воротка 3 в вертикальной плоскости. За счет сухариков, установленных своими полуцилиндрическими внутренними поверхностями на цилиндрической верхней части штанги 1, откидной вороток 3 имеет возможность вращения вокруг штанги 1 и продольного перемещения вдоль нее. На торцевом конце штанги 1 установлена шайба 5 для ограничения перемещения откидного воротка 3 вдоль штанги 1 вверх.
Штанга 1 соединена с горловиной люка 2 посредством кронштейна 6.
Скоба 4 закреплена на горловине люка 2 двумя своими концами 4.1 и 4.2.
Наиболее удаленные относительно друг друга часть кронштейна 6 и конец 4.2 скобы 4 отмечены на фиг. 2 точками А и В, соответственно. Между точками А и В расположена дуга ALB. Расстояние, измеренное по дуге ALB от места закрепления кронштейна на горловине люка в точке А, которая наиболее удалена от скобы (4), до места закрепления конца 4.2 скобы 4, который наиболее удален от кронштейна (6), составляет от 1/4 до 1/3 длины окружности горловины люка 2.
Работает сливное устройство цистерны следующим образом.
Управление сливным устройством цистерны осуществляется вращением за рукоятку 3.2 откидного воротка 3, установленного в рабочее положение.
При транспортировке цистерны откидной вороток 3 переводят из рабочего положения в транспортное. Для этого откидной вороток 3 перемещают вверх за рукоятку 3.2 до того момента, когда четырехгранное отверстие 3.5 стержня 3.1 выйдет из зацепления с четырехгранником 1.1 штанги 1, после чего откидной вороток 3 поворачивают последовательно в двух плоскостях до горизонтального положения и укладывают, заводя рукоятку 3.2 за скобу 4. Верхняя часть штанги 1 при этом размещается внутри продольного паза 3.3 стержня 3.1, обеспечивая вертикальное положение рукоятки 3.2 вдоль внутренней стороны горловины люка 2.
Для выполнения операций налива перевозимого продукта при загрузке цистерны, либо воды при промывке цистерны откидной вороток 3 оставляют уложенным в транспортное положение, не переводя его в рабочее положение. В свободное пространство горловины люка 2 опускают трубу 7. При этом для расположения трубы 7 внутри горловины люка 2 достаточно свободного пространства, которое в поперечном сечении горловины люка очерчено (ограничено) отрезком в виде стержня 3.1 откидного воротка 3 и дугой ALB, длина которой лежит в указанном интервале окружности горловины люка 2.
Закрепление скобы 4 на расстоянии ее конца 4.2 (точка В), измеренном по дуге ALB относительно места закрепления кронштейна 6 (точка А) и составляющем интервал от ¼ до 1/3 длины окружности горловины люка 2, является оптимальным с позиции обеспечения функционирования сливного устройства. Выполнение нижней границы интервала менее ¼ влечет за собой необходимость уменьшения длины рукоятки 3.2 откидного воротка 3 до значения, при котором откидной вороток 3 в рабочем положении может не выступать над горловиной люка 2, что препятствует вращению рукоятки 3.2. При выполнении верхней границы интервала более 1/3 сокращается площадь свободного пространства горловины люка 2 в месте расположения откидного воротка 3, что препятствует установке оборудования.
Измерение по дуге ALB расстояния от части кронштейна 6, наиболее удаленной от скобы 4, до конца 4.2 скобы 4, наиболее удаленного от кронштейна 6, обусловлено тем, что при расположении рукоятки 3.2 откидного воротка 3 в зоне конца 4.2 скобы свободное пространство горловины люка 2 сокращается наибольшим образом, однако при этом указанного свободного пространства должно быть достаточно для установки в нем труб.
Конструкция сливного устройства цистерны с предлагаемым местоположением закрепления скобы для укладки откидного воротка в транспортное положение позволяет сократить количество наладочных движений откидного воротка, создает условия для беспрепятственной установки в горловине люка труб налива на типовых эстакадах и труб на типовых промывочно-пропарочных станциях вне зависимости от положения откидного воротка. Таким образом, достигается снижение трудозатрат и временных затрат, повышается удобство пользования сливным устройством, улучшаются условия эксплуатации и ремонта сливного устройства цистерны.