ТРАНЕЦ

Предлагаемое изделие относится к водным транспортным средствам, а именно, к одному из основных элементов лодки, и предназначено для установки мотора без изменения конструкции лодки.
Известно устройство для крепления забортного двигателя, содержащее навесной транец, выполненный в виде консольно закрепленного на корме судна кринолина, на котором на крепежной платформе закреплен двигатель. [1]
Данное устройство исключает необходимость выполнять на кормовом транце судна вырез под установку двигателя, что повышает мореходность судна и существенно облегчает его выход на режим глиссирования.
Недостатком выше указанного аналога является жесткое крепление платформы к кринолину, что не дает возможности заборному двигателю мгновенно отыгрывать любое подводное препятствие, встреченное им в воде.
Наиболее близким аналогом по технической сущности и достигаемому эффекту является транец, позволяющий превратить гребную лодку в моторную, производства ООО Торговая Компания «Беркут», город Екатеринбург. В комплект поставки входит транец, изготовленный из ламинированной фанеры, арматура для крепления транца к корпусу судна, изготовленная из нержавеющей стали, рымы ПВХ. [2]
Преимуществом данного транца является возможность крепления мотора к надувной лодке без сложной переделки кормовой части судна, легкий монтаж без дополнительного крепежа.
Недостатком данного транца является изготовление площадки из ламинированной фанеры, которая подвергается воздействию перепада температур и солнечных лучей, в результате чего площадка из ламинированной фанеры деформируется и теряет свои свойства. Также при изготовлении площадки из ламинированной фанеры ее приходится выпиливать из целого листа ламинированной фанеры, и в местах реза нарушается водоотталкивающее покрытие, что приводит к размыканию и потере свойств всей моторной площадки. Площадка из ламинированной фанеры имеет большую массу что увеличивает общую массу снаряженной моторной лодки.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является увеличение срока эксплуатации транца, облегчение общей массы снаряженной моторной лодки.
Указанный результат достигается тем, что в транце, содержащем стальную арматуру и площадку площадка представляет собой полимерную отливку, полученную методом литья под давлением.
Полимерная отливка, полученная методом литья под давлением, не требует последующей механической обработки, что исключает возможность нарушения целостности поверхности полимерной отливки при ее изготовлении. Площадка, являющаяся полимерной отливкой, не подвергается воздействию воды, перепада температур и солнечных лучей, не теряет своих свойств, размеров, твердости. Все это продлевает срок эксплуатации транца. Площадка, являющаяся полимерной отливкой, по массе гораздо более легкая, чем площадка из ламинированной фанеры. Это облегчает общую массу снаряженной моторной лодки.
Транец иллюстрируется чертежом, где на фиг 1 представлен общий вид транца, на фиг.2 - вариант крепления транца.
Транец содержит стальную арматуру 1 (фиг.1, 2), к которой закреплена площадка 2, являющаяся полимерной отливкой, полученной методом литья под давлением. Стальная арматура 1 имеет специальные зацепы 3 для крепления к лодке.
Транец используют следующим образом. Выбирая транец для надувной лодки, обращают внимание на вес и мощность мотора, устанавливаемого на лодку. Транец для лодки устанавливают под углом, и он должен выдерживать вес мотора и динамические нагрузки, возникающие при работе двигателя и винтов. Для присоединения транца к лодке заводят специальные зацепы 3 в отверстия бобышек лодки 4 (фиг.2) и накачивают лодку до рабочего давления. Затем к площадке 2 крепят мотор. Площадка 2 жестко не закреплена и поэтому мотором мгновенно отыгрывается любое подводное препятствие, встреченное им в воде. Транец легко монтируют и разбирают - его перевозят отдельно от лодки и устанавливают непосредственно перед эксплуатацией.
Транец подходит для всех типов надувных лодок, его использование приемлемо при установке и электрических и бензиновых моторов. Транец для лодки удобен и надежен в эксплуатации.
Источники информации:
1. Патент РФ на полезную модель №55732 (Васильев А.Н., Черепанов Ю.Н.), 05.04.2006 г., «Устройство для закрепления подвесного двигателя».
2. Транец, изготовитель ООО Торговая Компания «Беркут», город Екатеринбург.
http://www.berkyt.ru/berkyt/katalog/zapchasti_aksessuary_dlja_lodok katerov/tjuning_naduvnyx_lodok/navesnoy_tranec