ПРИВОД ДЛЯ ЭЛЕМЕНТА МАШИНЫ, ИМЕЮЩЕГО ФОРМУ СТЕРЖНЯ

1. Привод для имеющего форму стержня элемента машины, в частности для обдувочной трубы сажеобдувочного аппарата, который в осевом направлении совершает возвратно-поступательное движение и одновременно приводится во вращение, отличающийся тем, что предусмотрен продольно протяженный, гибкий тяговый элемент (2; 29), что этот тяговый элемент (2; 29) несколькими витками (3) по винтовой линии направлен вокруг имеющего форму стержня элемента (1) машины, и что этот тяговый элемент (2; 29) выполнен с возможностью приведения в обоих направлениях.
2. Привод по п.1, отличающийся тем, что тяговый элемент представляет собой проволочный трос.
3. Привод по п.1, отличающийся тем, что он предусмотрен для приведения в действие обдувочной трубы сажеобдувочного аппарата и что тяговый элемент представляет собой звеньевую цепь (2; 29).
4. Привод по п.3, отличающийся тем, что звеньевая цепь (2; 29) состоит из стальных звеньев, и что эти выполненные примерно овальными замкнутые звенья входят друг в друга со смещением на 90°друг относительно друга.
5. Привод по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что тяговый элемент (2) выполнен бесконечным.
6. Привод по п.5, отличающийся тем, что тяговый элемент (2; 29) может приводиться посредством вращающегося барабана (5; 25), который по меньшей мере частично обвивается тяговым элементом (2; 29).
7. Привод по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что тяговый элемент (29) выполнен конечным, и что концы тягового элемента (29), в зависимости от желаемого направления подачи имеющего форму стержня элемента (1) машины, могут двигаться по выбору в одном или другом тяговом направлении.
8. Привод по п.7, отличающийся тем, что каждый из двух концов конечного тягового элемента (29) намотан на отдельный приводимый в движение барабан.
9. Привод по п.7, отличающийся тем, что оба конца конечного тягового элемента (29) намотаны на один общий барабан (25), при этом привод барабана 25 может осуществляться в обоих направлениях вращения.
10. Привод по п.1, отличающийся тем, что угол подъема витков (3) тягового элемента (2; 29) на имеющем форму стержня элементе (1) машины, может изменяться.
11. Привод по п.10, отличающийся тем, что расстояние между областью подвода и отвода тягового элемента (2; 29) может варьироваться.
12. Привод по п.10, отличающийся тем, что тяговый элемент (2; 29) направлен вокруг по меньшей мере одного направляющего ролика (10; 26), и что ось (11) направляющего ролика (10; 26) по меньшей мере одной компонентой может перемещаться в продольном направлении приводимого в движение элемента (1) машины.
13. Привод по п.12, отличающийся тем, что направляющий ролик (10) установлен на консоли (12), которая может перемещаться примерно параллельно оси вращения элемента машины, имеющего форму стержня.
14. Привод по п.1, отличающийся тем, что тяговый элемент (2; 29) направлен по меньшей мере вокруг одного компенсационного ролика (23; 27), при этом компенсационный ролик под пружинной нагрузкой прилегает к тяговому элементу (2; 29).