ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ДЛЯ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА

1. Тормозная колодка для барабанного тормоза, содержащая:
по существу дуговидную основу, образующую дуговую несущую поверхность и имеющую средства крепления для прикрепления тормозной колодки к опорному диску тормозного барабана;
множество держателей, прикрепленных к основе, каждый из которых выполнен с возможностью приема элемента из фрикционного тормозного материала, вводимого перпендикулярно относительно дуговой несущей поверхности основы, при этом держатели расположены на расстоянии друг от друга вдоль длины основы; и
средство блокировки для фиксации с возможностью снятия каждого фрикционного элемента на месте на соответствующем держателе, причем средство блокировки выполнено с возможностью осуществления его перемещения из положения сбоку от дуговой несущей поверхности основы, что позволяет производить удаление и замену фрикционного элемента из его соответствующего держателя, из бокового положения относительно основы.
2. Тормозная колодка по п.1, в которой держатели расположены на расстоянии друг от друга так, что когда пара тормозных колодок находится на месте внутри тормозного барабана, фрикционные элементы тормозных колодок будут по существу расположены на одинаковых расстояниях друг от друга по окружности тормозного барабана.
3. Тормозная колодка по п.1, в которой каждый держатель содержит пару смещенных относительно друг друга стенок с выступающими внутрь кромками, а соответствующие элементы из фрикционного материала имеют выемки на своих противоположных сторонах, причем каждый фрикционный элемент введен со скольжением в его соответствующий держатель так, что кромки входят в зацепление с выемками.
4. Тормозная колодка по п.3, в которой противоположные боковые стенки каждого держателя расположены параллельно друг другу и по существу перпендикулярно к основе тормозной колодки.
5. Тормозная колодка по п.3, в которой противоположные боковые стенки каждого держателя расположены под углом для образования конической канавки для соответствующего фрикционного элемента, при этом фрикционный элемент сужается внутрь от его проксимального конца до его дистального конца.
6. Тормозная колодка по п.3, в которой:
каждый держатель имеет образованный в нем проход, причем указанный проход расположен по существу перпендикулярно к основе тормозной колодки и параллельно стенкам его соответствующего держателя; и
средство блокировки, которое содержит крепежную деталь, которая введена в проход и противоположные концы которой выполнены с возможностью затяжки на противоположных проксимальном и дистальном концах соответствующего фрикционного элемента, объединенного с каждым держателем.
7. Тормозная колодка по п.6, в которой средство блокировки содержит болт с головкой, имеющий резьбовой свободный конец, пару шайб и гайку, причем шайбы прижимаются к противоположным концам фрикционного элемента, когда гайку затягивают на болте, что предотвращает боковое перемещение фрикционного элемента относительно основы.
8. Тормозная колодка по п.1, в которой каждый фрикционный элемент изготовлен из порошкового материала.
9. Тормозная колодка по п.8, в которой каждый фрикционный элемент изготовлен в процессе производства без образования или с образованием минимального количества распыленных в воздухе волокон и без использования фенолоальдегидных полимеров.
10. Барабанный тормоз, содержащий по меньшей мере одну тормозную колодку по п.1.
11. Сменный фрикционный элемент, выполненный с возможностью использования в тормозной колодке по п.1.