КОМБИНИРОВАННЫЙ МЕХАНИЗМ БОРТОВОГО ПОВОРОТА МАШИН

Комбинированный механизм бортового поворота машины, содержащий муфты сцепления, дифференциальный механизм, отличающийся тем, что изменение скорости левого или правого движителя происходит при включенной муфте сцепления левого или правого борта путем торможения корпуса дифференциального механизма.