УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ И БОРТОВОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОБОРУДОВАННОЕ ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ

1. Устройство (26) измерения сопротивления резистора (24) заземления установки, содержащее
источник (8) тока и амперметр (9), расположенные на первой электрической ветви (21), выполненной с возможностью соединения фазы (5) сети (3) питания с заземлением (19) установки,
вторую электрическую ветвь (22), выполненную с возможностью соединения провода нейтрали (4) сети (3) питания с заземлением (19) установки и содержащую резистор (13), к клеммам которого подсоединен вольтметр (14), а также содержащую первый конденсатор (10), последовательно соединенный с резистором,
отличающееся тем, что содержит третью электрическую ветвь (23), выполненную с возможностью соединения провода нейтрали (4) сети с заземлением (19) установки, при этом третья ветвь (23) содержит параллельно с первым конденсатором (10) и с первым резистором (13) второй конденсатор (20) с емкостью, превышающей емкость первого конденсатора (10).
2. Устройство по п. 1, в котором последовательно с резистором (13) и с первым конденсатором (10) и параллельно со вторым конденсатором (20) установлена катушка (11) индуктивности.
3. Устройство по п. 1, в котором второй конденсатор (20) имеет емкость, по меньшей мере в пять раз превышающую емкость первого конденсатора (10), предпочтительно по меньшей мере в десять раз превышающую емкость первого конденсатора.
4. Устройство по п. 1, в котором второй конденсатор (20) имеет емкость от 10 до 100 нФ и предпочтительно от 20 до 30 нФ.
5. Устройство по любому из пп. 2-4, в котором катушка (11) индуктивности имеет значение индуктивности от 1 до 10 мГн.
6. Зарядное устройство (1) для зарядки батареи автотранспортного средства, содержащее устройство (26) по любому из пп. 1-5.
7. Зарядное устройство по п. 6, содержащее реле (17), выполненное с возможностью поочередного соединения второй электрической ветви (22) с первой соединительной клеммой (6) питания зарядного устройства (1) и со второй соединительной клеммой (7) питания зарядного устройства, отдельной от первой клеммы, и также содержащее второй вольтметр (15), подключенный между клеммой (32) заземления и второй клеммой (7) таким образом, чтобы обеспечить возможность его отключения при помощи реле, и содержащее третий вольтметр (30), подключенный между клеммой (32) заземления и первой клеммой (6) таким образом, чтобы обеспечить возможность его отключения при помощи реле.
8. Зарядное устройство по п. 7, содержащее электронный блок (16) управления, выполненный с возможностью, во время подключения клемм (6, 7) к сети питания, переключения реле (17) таким образом, чтобы соединять вторую электрическую ветвь (22) с той из двух клемм (6, 7), для которой напряжение на клеммах второго конденсатора (20) является более низким.
9. Зарядное устройство по п. 8, в котором электронный блок (16) управления выполнен с возможностью блокировки зарядки батареи при попытке подключения к сети (3) питания, если напряжение, измеренное на клеммах резистора (13), остается выше порогового напряжения после приведения в действие реле (17).
10. Зарядное устройство по любому из пп. 6-9, содержащее электронный блок (16) управления, выполненный с возможностью блокировки зарядки батареи, если сопротивление резистора (24) заземления, вычисленное на основании показаний амперметра (9) и первого вольтметра (14), превышает или равно пороговому сопротивлению.