СИСТЕМА СИДЕНЬЯ С ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

1. Система (2) сиденья для автомобиля, содержащая сиденье (4) автомобиля, продольную направляющую (14, 16) для сдвига сиденья (4) автомобиля в продольном направлении (10) и поперечную направляющую (14, 16) для сдвига сиденья (4) автомобиля в поперечном направлении (12), отличающаяся тем, что дополнительно предусмотрена принудительная направляющая (44), которая выполнена так, что сиденье (4) автомобиля при сдвигании в продольном или поперечном направлении (10, 12) автоматически сдвигается также в поперечном или продольном направлении (12, 10).
2. Система (2) сиденья по п.1, отличающаяся тем, что принудительная направляющая (44) выполнена в виде кулисной направляющей.
3. Система (2) сиденья по п.1 или 2, отличающаяся тем, что принудительная направляющая (44) имеет, с одной стороны, направляющую канавку (48), которая выполнена неподвижно относительно автомобиля или сиденья, и, с другой стороны, направляемую направляющей канавкой (48) направляющую часть (50), которая выполнена неподвижной относительно сиденья или автомобиля.
4. Система (2) сиденья по п.3, отличающаяся тем, что направляющая канавка (48) имеет, по меньшей мере, один косо расположенный участок (54), который проходит поперек продольного направления (10) и поперек поперечного направления (12).
5. Система (2) сиденья по п.4, отличающаяся тем, что косо расположенный участок (54) проходит под углом (α) между 0° и 90°, предпочтительно под углом 45°, поперек продольного направления (10).
6. Система (2) сиденья по п.3, отличающаяся тем, что направляющая канавка (48) имеет первый участок (52), который проходит исключительно в продольном направлении (10).
7. Система (2) сиденья по п.6, отличающаяся тем, что первый участок (52) расположен в направлении движения перед косо расположенным участком (54).
8. Система (2) сиденья по п.6 или 7, отличающаяся тем, что направляющая канавка (48) имеет дополнительно второй участок (56), который проходит исключительно в продольном направлении (10).
9. Система (2) сиденья по п.8, отличающаяся тем, что второй участок (56) расположен против направления движения позади косо расположенного участка (54).
10. Система (2) сиденья по п.4, отличающаяся тем, что косо расположенный участок (54) направляющей канавки (48) проходит так поперек продольного направления (10), что сиденье (4) автомобиля при сдвиге в продольном направлении (10) назад автоматически сдвигается также в направлении середины автомобиля.
11. Система (2) сиденья по п.1, отличающаяся тем, что сиденье (4) автомобиля можно автоматически фиксировать на заданных фиксированных расстояниях в продольном направлении (10) и в поперечном направлении (12).
12. Система (2) сиденья по п.11, отличающаяся тем, что предусмотрено исполнительное средство для снятия фиксации.
13. Система (2) сиденья по п.1, отличающаяся тем, что сиденье (4) автомобиля расположено с возможностью сдвига в продольном направлении (10) на продольной направляющей (34, 36), а продольная направляющая (34, 36) расположена с возможностью сдвига в поперечном направлении (12) на поперечной направляющей (14, 16), при этом поперечная направляющая (14, 16) расположена под продольной направляющей (34, 36) на дне (24) автомобиля.
14. Система (2) сиденья по п.13, отличающаяся тем, что поперечная направляющая (14, 16) расположена в углублении (22) в дне (24) автомобиля.
15. Система (2) сиденья по п.14, отличающаяся тем, что поперечная направляющая (14, 16) расположена в углублении (22) так, что верхняя сторона поперечной направляющей (14, 16) расположена в одной плоскости с верхней стороной (26) дна (24) автомобиля.
16. Система (2) сиденья по п.14 или 15, отличающаяся тем, что на дне (24) автомобиля расположено ковровое покрытие (28), которое проходит над поперечной направляющей (14, 16) в углублении (22).
17. Система (2) сиденья по п.16, отличающаяся тем, что ковровое покрытие (28) имеет прорезь (30), которая проходит в поперечном направлении (12) над поперечной направляющей (14, 16).