КОНСТРУКТИВНАЯ ДЕТАЛЬ ИЗ КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА, ТАКАЯ КАК РЕЛЬС ДЛЯ СКОЛЬЗЯЩЕГО КАПОТА РЕВЕРСОРА ТЯГИ ГОНДОЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Конструктивная деталь из композиционного материала, такая как рельс (3) для капота реверсора тяги гондолы двигателя летательного аппарата, содержащая основную часть (14) из композиционного материала, образующего желоб, и упрочняющую деталь (15) из композиционного материала на дне указанного желоба, образующую опорную поверхность (17) на дне указанного желоба.
2. Конструктивная деталь (3) по п. 1, в которой указанная опорная поверхность (17) является по существу плоской.
3. Конструктивная деталь (3) по любому из пп. 1 или 2, в которой указанная упрочняющая часть (15) содержит слои (25) композиционного материала, которые частично согласованы по форме с внутренней стороной желоба указанной основной части.
4. Конструктивная деталь (3) по любому из пп. 1 или 2, в которой основная часть (14) и упрочняющая часть (15) указанной конструктивной детали (3) скреплены между собой упрочняющими нитями (35, 37) в третьем измерении, расположенными в одну линию с нагрузками для оптимальной эффективности.
5. Конструктивная деталь (3) по любому из пп. 1 или 2, в которой основная часть (14) закрыта с одного из концов (27) указанной конструктивной детали.
6. Конструктивная деталь (3) по любому из предыдущих пп. 1 или 2, в которой упрочняющая часть (14) имеет форму, адаптированную к воспринимаемым напряжениям.
7. Сборный узел, содержащий балку (1, 23), сформированную, по меньшей мере частично, из композиционного материала и по меньшей мере одну конструктивную деталь (3) по любому из пп.  1-6.
8. Сборный узел по п. 7, в котором указанная упрочняющая часть (15) выступает за пределы концов указанной конструктивной детали (3) и загнута (33а, 33b) за часть балки (1, 23).
9. Сборный узел по любому из пп.  7 или 8, в котором указанная основная часть (14) конструктивной детали (3) закреплена на указанной балке (1, 23) посредством заклепок (39).
10. Сборный узел по п. 9, в котором указанная упрочняющая часть (15) содержит расточенные отверстия (43) для установки указанных заклепок (39).
11. Сборный узел по любому из пп.  7, 8 и 10, в котором основная часть (14) и упрочняющая часть (15) указанной конструктивной детали (3) скреплены между собой и прикреплены к указанной балке (1, 23) упрочняющими нитями (35, 37) в третьем измерении, расположенными в линию с нагрузками для оптимальной эффективности.
12. Гондола для двигателя летательного аппарата, содержащая по меньшей мере один сборный узел по любому из пп.  7-11.