ФОРСУНКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ ОТХОДОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Заявляемая полезная модель относится к технике распыления и может быть использована при процессах получения электроэнергии, плавке металла, сушке песка и т.д. в энергетике, металлургии, строительстве, решая задачу утилизации отработанных горюче-смазочных материалов (ГСМ) и получения тепловой энергии.
Известна форсунка [1], обеспечивающая качественное распыление жидкого топлива при малых его расходах, которая содержит неразъемный корпус с втулками, коаксиально установленными с зазором между собой и корпусом с образованием периферийного канала для подачи распылителя, подключенного к сопловому аппарату, выполненному в виде кольцевого ряда щелевых прорезей, и внутреннего канала для подачи жидкости. Канал для подачи жидкости выполнен с топливной щелью на выходе.
Однако, конструкция известной форсунки не позволяет использовать в качестве топлива отработанные горюче-смазочные материалы с имеющимися в них включениями инородных материалов и, соответственно, предотвратить их
попадание в зону распыла и засорение форсунки, кроме того, литой корпус не позволяет быстро и легко заменять изношенные детали форсунки.
Предлагаемая полезная модель форсунки решает задачу сжигания отработанных горюче-смазочных материалов, предотвращая засорение форсунки, обеспечивая качество сжигания топлива и простоту в ее изготовлении и эксплуатации.
Для решения поставленной задачи предлагается форсунка, содержащая скрепленные между собой стяжной шпилькой и закрепленные гайками верхний стакан с трубой для подачи топлива и шайбой фильтрующей, средний стакан с наклонным пазом и нижний стакан с прямым пазом и с трубой для подачи воздуха, между которыми имеется кольцевая прокладка и разделительная шайба, отличающаяся тем, что фаска на разделительной шайбе выполнена под углом 30 град., образуя тем самым топливную щель под этим же углом для поступления отработанных ГСМ на струю воздуха.
Кроме того, форсунка имеет фильтрующую шайбу для предотвращения ее засорения и может легко разбираться благодаря монтажу всей конструкции на стяжной шпильке.
Техническим результатом является конструктивное решение предлагаемой форсунки, позволяющее сжигать в ней отработанные горюче-смазочные материалы, повысить ее надежность за счет предотвращения засорения, обеспечить простоту в изготовлении и эксплуатации.
Технический результат достигается наличием в форсунке топливной щели, выполненной под углом 30 град., позволяющим обеспечить равномерное поступление отработанных ГСМ определенной вязкости на струю воздуха, фильтрующей шайбы для предотвращения засорения и выполнением форсунки разборной с целью простоты ее изготовления и профилактики при ее эксплуатации.
Конструкция форсунки представлена на рисунке, где обозначены:
1 - стакан верхний,
2 - шайба фильтрующая,
3 - стакан средний,
4 - шайба разделительная,
5 - прокладка кольцевая,
6 - шпилька стяжная,
7 - труба для подачи топлива,
8 - труба для подачи воздуха,
9 - стакан нижний,
10 - гайка,
11 - щель для подачи воздуха (вид А),
12 - топливная щель (вид А). Форсунка работает следующим образом.
Предварительно разогретое топливо, представляющее собой отработанные горюче-смазочные материалы, прошедшие первичную очистку, самотеком из трубопровода, поступает в через трубу для подачи топлива 7 в полость верхнего стакана 1, оттуда через отверстия шайбы фильтрующей 2 окончательно очищенное топливо поступает в полость стакана среднего 3, выполненного с наклонным пазом под углом 30 град., и через топливную щель 12 (вид А), образованную наклонным пазом, стакана среднего 3, и фаской под углом 30 град., выполненной на разделительной шайбе 4, попадает в поток воздуха, выходящего через щель для подачи воздуха 11, образованную стаканом нижним 9, выполненным с прямым пазом, прокладкой кольцевой 5 и шайбой разделительной 4. Воздух под давлением подается в нижний стакан 9 через трубу для подачи воздуха 8. Выполненная под углом 30 град. топливная щель обеспечивает
равномерное поступление отработанных ГСМ на струю воздуха, поданную под определенным давлением. Распыленное форсункой топливо дает устойчивое пламя длиной 2,5-3 м и нагревает трубу 7, которая отдает в свою очередь тепло топливу. Розжиг форсунки осуществляется вручную.
Таким образом, предложенная конструкция форсунки проста в эксплуатации и изготовлении и позволяет использовать в виде топлива отработанные горюче-смазочные материалы.
Использованные источники
1. Заявка на патент 93048262, 1996 г.