УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА ПОСЛЕДНЕЙ СТУПЕНИ ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Блок лопаток направляющего аппарата осевого компрессора газотурбинного двигателя (2), содержащий:
- кольцевой венец лопаток (26), которые проходят радиально,
- внутреннее кольцо (30), расположенное на внутренних концах лопаток (26), которое содержит кольцевую уплотнительную прокладку (36) на одной из сторон, расположенной выше по потоку или ниже по потоку от указанного кольца (30), для обеспечения герметичности с уплотняемой поверхностью (44) промежуточного кожуха (34) газотурбинного двигателя (2),
отличающийся тем, что
внутреннее кольцо (30) содержит полость (45), в которой размещена уплотнительная прокладка (36).
2. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что полость (45) образована, возможно как неотъемлемая часть, в материале внутреннего кольца (30), причем указанное кольцо предпочтительно изготовлено из полимерного материала, предпочтительнее из композиционного материала с органической матрицей.
3. Блок лопаток направляющего аппарата по одному из пп. 1 или2, отличающийся тем, что полость (45) образована частью кольца (30) и одним или несколькими элементами (46), дополнительно введенными в указанное кольцо (30), и предпочтительно образует в целом кольцевую форму, причем внутреннее кольцо (30) и каждый дополнительный элемент (46) предпочтительно изготовлены из композиционных материалов с органической матрицей.
4. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что он содержит крюк, который образует полость (45) для того, чтобы удерживать уплотнительную прокладку (36) прижатой к уплотняемой поверхности (44) кожуха и к внутреннему кольцу (30), причем полость (45) предпочтительно образует кольцевую горловину по существу открытую в осевом направлении.
5. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что он содержит кольцевой заплечик (48), ограничивающий полость (45) в осевом направлении, причем заплечик (48) предпочтительно образован кольцевым фланцем, проходящим радиально, причем кольцевой заплечик (48) предпочтительно образован кольцом (30) круглой формы и/или каждым дополнительным элементом (46).
6. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что он содержит в целом цилиндрическую торцевую поверхность (50), ограничивающую внутреннее пространство полости в радиальном направлении, причем цилиндрическая торцевая поверхность (50) может быть образована на кольце (30) круглой формы и/или на каждом дополнительном элементе (46), предпочтительно по меньшей мере одна цилиндрическая торцевая поверхность дополнительного элемента (46) прижимает уплотнительную прокладку (36) в радиальном направлении к внутренней поверхности внутреннего кольца (30).
7.Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что уплотнительная прокладка (36) большей частью расположена аксиально и/или радиально внутри полости (45), причем уплотнительная прокладка (36) предпочтительно содержит эластомерный материал, такой как силиконовый материал.
8. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что уплотнительная прокладка (36) имеет в целом тороидальную форму, причем профиль вращения уплотнительной прокладки (36) предпочтительно представляет собой в целом окружность, треугольник или четырехугольник, такой как параллелограмм.
9. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 8, отличающийся тем, что уплотнительная прокладка (36) обеспечивает герметичность между внутренним кольцом (30) и каждым дополнительным элементом (46), предпочтительно непосредственно вокруг внутреннего кольца (30).
10. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 9, отличающийся тем, что каждый дополнительный элемент (46) прикреплен к внутреннему кольцу (30), причем каждый дополнительный элемент (46) может быть соединен замковым соединением или адгезионно связан с внутренним кольцом (30) или прикреплен к лопаткам (26) с помощью средств для закрепления путем сцепления материалов.
11. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 10, отличающийся тем, что каждый дополнительный элемент (46) простирается по большей части, возможно по всей, длины внутреннего кольца (30), причем каждый дополнительный элемент (46) предпочтительно установлен вплотную к внутренней поверхности внутреннего кольца (30).
12. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что длина внутреннего кольца (30) в два раза больше, чем длина хорды каждой лопатки (26), измеренная по указанной хорде, длина каждого дополнительного элемента (46) может быть больше, чем длина хорды каждой лопатки (26), измеренная по указанной хорде.
13. Блок лопаток направляющего аппарата по п. 1, отличающийся тем, что он содержит кольцевой слой истираемого материала, расположенный на стороне, находящейся выше по потоку или ниже потоку от внутреннего кольца (30), который в осевом направлении находится с противоположной стороны относительно той стороны, где установлена кольцевая уплотнительная прокладка (36), причем истираемый слой (32) может простираться в осевом направлении вплоть до материала, ограничивающего полость.
14. Газотурбинный двигатель (2) с осевым компрессором, содержащий кожух, выполненный с уплотняемой поверхностью (44), по меньшей мере один компрессор (4; 6) с блоком лопаток направляющего аппарата, который герметичным образом взаимодействует с уплотняемой поверхностью (44), отличающийся тем, что блок лопаток направляющего аппарата соответствует одному из пп. 1-13, причем уплотнительная прокладка (36) предпочтительно сжата в осевом направлении между блоком лопаток направляющего аппарата и уплотняемой поверхностью (44) кожуха.
15. Газотурбинный двигатель (2) по п. 14, отличающийся тем, что между кожухом и внутренним кольцом (30) поддерживается осевой зазор J, причем уплотнительная прокладка (36) простирается в осевом направлении по всему осевому зазору J, газотурбинный двигатель (2) предпочтительно содержит по меньшей мере одну турбину (10), по меньшей мере один вентилятор (16), кожух представляет собой промежуточный кожух (34) газотурбинного двигателя и выдерживает большинство, возможно все, из сил каждого компрессора (4; 6), каждой турбины (10) и каждого вентилятора (16).