ПРИВОД МИКРОМЕТРИЧЕСКОГО ВИНТА

Полезная модель относится к приборостроению и может быть использована для создания микро перемещений в измерительной технике в разных отраслях промышленности.
Широко известны приводы станков для перемещения каретки с помощью подвижной гайки получающей движение от неподвижного в осевом направлении и соединенного с регулируемым электродвигателем винта (Мехатронные приводы в металлорежущих станках с ЧПУ, Стародубов B.C., Известия высших учебных заведений: МАШИНОСТРОЕНИЕ 2014. №5, с. 72-79, рис. 1в).
Известно также устройство для перемещения предметного столика микроскопа от шагового двигателя, передающего вращение микрометрическому винту (Авторское свидетельство СССР №1327041 A1. G02B 21/26. Устройство для перемещения предметного столика /Новичков М.Н., Новичкова С.В./ 1987).
Недостаток этих приводов винтов состоит в том, что в автоматически управляемых приводах данное устройство не может быть применено для подвижных в осевом направлении микрометрических винтов.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является микроманипулятор для перемещения подвижной каретки, в котором каретка с установленным на ней объектом перемещается при помощи подвижного микрометрического винта (Патент РФ №2041480. Микроманипулятор /Петренко С.Ф./ 1995).
Недостатком данного устройства является сложность конструкции, выраженная в наличии направляющей пары в виде круглого цилиндра или призмы для обеспечения прямолинейного движения двигателя.
Задачей полезной модели является упрощение конструкции привода позволяющей располагать антифрикционные материалы различной толщины между трущимися деталями направляющей пары без изменения расстояния расположения оси микрометрического винта от направляющей плоскости пары.
Технический результат, достигаемый при реализации заявленного полезной модели, состоит в упрощении конструкции привода микрометрического винта.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в приводе микрометрического винта, содержащего держатель гайки, двигатель и муфту, соединяющую выходной вал двигателя с микрометрическим винтом, согласно полезной модели, установочная площадка двигателя контактирует с плоскостью неподвижной пластины, которая закреплена этой же плоскостью к плоскости держателя, расположенной от оси микрометрического винта на расстоянии высоты оси двигателя. Кроме того в привод микрометрического винта между держателем гайки и установочной площадкой двигателя, с одной стороны, и неподвижной пластиной с другой стороны, помещен антифрикционный материал.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является простота конструкции за счет отсутствия для перемещения двигателя сложной конструкции направляющей пары в виде круглого цилиндра или призмы, а также исключения влияния толщины антифрикционного материала между установочной площадкой двигателя и пластиной на взаимное расположение центров микрометрического винта и двигателя.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
На фиг. 1 - Привод микрометрического винта.
д
Привод микрометрического винта содержит держатель гайки 1, пластину 2, двигатель 3, соединенный с помощью неподвижной муфты 5 с подвижным микрометрическим винтом 6. Пластина 2 крепится плоскостью 4 к плоскости 7 держателя гайки. Установочная площадка двигателя контактирует с плоской поверхностью 4. Плоскость 7 держателя 1 выполнена на расстоянии h от оси микрометрического вина. Расстояние h равно расстоянию высоты оси двигателя h.
На фиг. 2 показан привод микрометрического винта с антифрикционным материалом 8.
д
Устройство работает следующим образом. Вращение выходного вала двигателя 3 передается муфтой 5 на микрометрический винт 6, при этом плоскость 4 пластины 2 исключает поворот корпуса двигателя, но не препятствует перемещению вдоль пластины вместе с муфтой и микрометрическим винтом. Так как плоскость 7 держателя 1 выполнена на расстоянии h от оси микрометрического вина равном расстоянию высоты оси двигателя h, то между держателем гайки и установочной площадкой двигателя, с одной стороны, и неподвижной пластиной с другой стороны, может быть помещен антифрикционный материал любой толщины не нарушая соосности вала двигателя и микрометрического винта.
Такое взаимное расположение плоскостей держателя и направляющей пластины упрощает конструкцию привода. Антифрикционный материал 8 снижает трение между установочной площадкой двигателя и пластиной.