СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАБОЧЕГО ОБЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Система регулирования рабочего объема двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащая связь между коленчатым валом и шатуном, а также ползун, отличающаяся тем, что система содержит механизм регулирования рабочего объема, включающий связь, выполненную в виде промежуточной штанги, соединяющей коленчатый вал и опорный шатун, причем на промежуточной штанге установлены два ходовых винта, соединенные с приводными шестернями, одна из которых кинематически связана с наружной шестерней, при этом на промежуточной штанге установлен ползун в виде бугельного узла, перемещаемый проходящими через него двумя ходовыми винтами, при этом бугельный узел соединен шатуном с поршнем.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что приводная шестерня связана с наружной шестерней параллелограммом шарнирно соединенных тяг.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что приводная шестерня связана с наружной шестерней карданно-шлицевым соединением.