НЕПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Непневматическая шина, содержащая
установочный диск, расположенный на оси транспортного средства,
кольцевой компонент, включающий в себя внутренний цилиндр, устанавливаемый на внешнем диаметре установочного диска, и внешний цилиндр, расположенный снаружи внутреннего цилиндра в радиальном направлении шины, и
несколько соединительных элементов, установленных по окружности шины между внутренним цилиндром и внешним цилиндром, и соединяющих указанные два цилиндра, так, что их можно легко сместить относительно друг друга, при этом
кольцевой компонент и указанные несколько соединительных элементов выполнены совместно в виде единого блока.
2. Непневматическая шина по п. 1, отличающаяся тем, что
соединительные элементы содержат первую упругую соединительную пластину и вторую упругую соединительную пластину, которые соединяют друг с другом вышеуказанные цилиндры,
первый конец каждой первой упругой пластины, прикрепленный к внешнему цилиндру, расположен дальше к вышеуказанной первой стороне в направлении по окружности шины, чем второй конец данной пластины, прикрепленный к внутреннему цилиндру,
первый конец каждой второй упругой пластины, прикрепленный к внешнему цилиндру, расположен дальше ко второй стороне в направлении по окружности шины, чем второй конец второй пластины, прикрепленный к внутреннему цилиндру, и
несколько первых упругих соединительных пластин установлено в направлении по окружности шины в первом положении в поперечном направлении шины, и несколько вторых упругих соединительных пластин установлено в направлении по окружности шины во втором положении в поперечном направлении шины, отличном от первого положения в поперечном направлении шины.
3. Непневматическая шина по п. 2, отличающаяся тем, что
кольцевой компонент включает в себя отдельный кольцевой компонент первой стороны, расположенный с первой стороны в поперечном направлении шины, и отдельный кольцевой компонент второй стороны, расположенный со второй стороны в поперечном направлении шины, и
отдельный кольцевой компонент первой стороны выполнен в виде единого блока совместно с первыми упругими соединительными пластинами, и
отдельный кольцевой компонент второй стороны выполнен в виде единого блока совместно со вторыми упругими соединительными пластинами.
4. Непневматическая шина по п. 3 отличающаяся тем, что отдельный кольцевой компонент первой стороны и первая упругая соединительная пластина выполнены совместно в виде единого блока с помощью литья или экструзионного формования, а отдельный кольцевой компонент второй стороны и вторая упругая соединительная пластина также выполнены совместно в виде единого блока с помощью литья или экструзионного формования.
5. Непневматическая шина по любому из пп. 2-4, отличающаяся тем, что соответствующие первые концы первой упругой соединительной пластины и второй упругой соединительной пластины в едином соединительном элементе прикреплены в одном и том же положении в направлении по окружности шины, но во взаимно различных положениях в поперечном направлении шины на внутренней периферийной поверхности внешнего цилиндра, и соединительные элементы выполнены таким образом, что при виде шину сбоку они симметричны относительно воображаемой линии, проходящей через соответствующие первые концы в радиальном направлении шины.