УГЛЕПЛАСТИКОВАЯ ГРУЗОВАЯ БАЛКА С ВЫПОЛНЕННЫМИ ЗАОДНО ГРУЗОВЫМИ СТОЙКИМИ И С-ОБРАЗНЫМИ СТЫКОВЫМИ ПЛАСТИНАМИ

1. Узел (100) грузовой балки для воздушного летательного аппарата, содержащий:
углепластиковую грузовую балку (10);
множество углепластиковых стоек (20), присоединенных к грузовой балке с образованием выполненной заодно конструкции;
первую углепластиковую с-образную стыковую пластину (30), присоединенную к первому концу грузовой балки с образованием выполненной заодно конструкции; и
вторую углепластиковую с-образную стыковую пластину (30), присоединенную ко второму концу грузовой балки с образованием выполненной заодно конструкции.
2. Узел (100) по п. 1, в котором указанное множество углепластиковых стоек (20) выполнены с возможностью прикрепления к килевому шпангоуту (280).
3. Узел (100) по п. 2, в котором первая и вторая углепластиковые с-образные стыковые пластины (30) выполнены с возможностью прикрепления к килевому шпангоуту (280).
4. Узел (100) по п. 1, в котором углепластиковая грузовая балка (10) и указанное множество углепластиковых стоек (20) содержат множество углепластиковых слоев, выполненных с нетрадиционной укладкой.
5. Узел (100) по п. 1, в котором углепластиковая грузовая балка (10), множество углепластиковых стоек (20), первая углепластиковая с-образная стыковая пластина (30) и вторая углепластиковая с-образная стыковая пластина (30) каждые содержат две полки и каждые ориентированы в первом направлении.
6. Узел (100) по любому из пп. 1-5, кроме того содержащий по меньшей мере один утолщенный выступ (15), включающий в себя дополнительные углепластиковые слои на сопряжении между углепластиковой грузовой балкой (10) и одной углепластиковой стойкой (20); причем сопряжение между углепластиковой грузовой балкой и указанной одной углепластиковой стойкой содержит закругление полки.
7. Узел (100) по п. 6, кроме того содержащий:
наклонный элемент (45) на каждом конце сопряжения между углепластиковой грузовой балкой (10) и указанной одной углепластиковой стойкой (20); и
множество чередующихся прорезей (60) в сопряжении между углепластиковой грузовой балкой и указанной одной углепластиковой стойкой, при этом множество чередующихся прорезей выполнены с возможностью обеспечения передачи нагрузок между углепластиковой грузовой балкой и указанной одной углепластиковой стойкой на указанном сопряжении.
8. Узел (100) по любому из пп. 1-5, в котором верхняя полка (11) углепластиковой грузовой балки (10) содержит по меньшей мере один утолщенный выступ (15), включающий в себя дополнительные углепластиковые слои.
9. Узел (100) по любому из пп. 1-5, кроме того содержащий множество утолщенных выступов (15), включающих в себя дополнительные углепластиковые слои вдоль верхней полки (11) углепластиковой грузовой балки (10), причем каждый выступ из указанного множества утолщенных выступов размещен выше одной углепластиковой стойки (20).
10. Способ изготовления неразъемного узла (100) углепластиковой грузовой балки для воздушного летательного аппарата, включающий:
формирование углепластиковой грузовой балки (10) из первого множества углепластиковых слоев, при этом углепластиковая грузовая балка имеет первую толщину, верхнюю полку (11) и нижнюю полку (12);
формирование множества углепластиковых стоек (20), которые выступают от нижней полки углепластиковой грузовой балки, из второго множества углепластиковых слоев, при этом множество углепластиковых стоек имеет вторую толщину, а второе множество углепластиковых слоев из указанного множества углепластиковых стоек скомбинировано с первым множеством углепластиковых слоев углепластиковой грузовой балки для формирования сопряжения (40), имеющего третью толщину, превосходящую первую толщину углепластиковой грузовой балки и превосходящую вторую толщину указанного множества углепластиковых стоек; и
формирование двух углепластиковых с-образных стыковых пластин (30) из третьего множества углепластиковых слоев, при этом третье множество углепластиковых слоев каждой углепластиковой с-образной стыковой пластины скомбинировано с первым множеством углепластиковых слоев, расположенными на конце углепластиковой грузовой балки;
причем сформирован неразъемный узел, содержащий углепластиковую грузовую балку, множество углепластиковых стоек и две углепластиковые с-образные стыковые пластины.
11. Способ по п. 10, кроме того включающий выполнение части первого и второго множества углепластиковых слоев с нетрадиционной схемой укладки для формирования утолщенного выступа (15) на каждом месте соприкосновения углепластиковой грузовой балки (10) и каждой стойки из указанного множества углепластиковых стоек (20).
12. Способ по п. 10, кроме того включающий соединение указанных двух углепластиковых с-образных стыковых пластин (30) и указанного множества углепластиковых стоек (20) с килевым шпангоутом (280).
13. Способ по любому из пп. 10-12, кроме того включающий формирование утолщенных выступов (15) вдоль верхней полки (11) углепластиковой грузовой балки (10) над каждой стойкой из указанного множества углепластиковых стоек (20), при этом утолщенные выступы сформированы посредством укладки дополнительных углепластиковых слоев.
14. Способ по любому из пп. 10-12, в котором сопряжение (40) между каждой углепластиковой стойкой (20) с нижней полкой (12) углепластиковой грузовой балки (10) содержит две криволинейные конструкции.
15. Способ по п. 14, кроме того включающий:
выполнение прорезей (60) в указанных двух криволинейных конструкциях сопряжения (40) между нижней полкой (12) углепластиковой грузовой балки (10) и каждыми углепластиковыми стойками (20);
выполнение указанных прорезей с чередованием для каждого сопряжения, причем выполнение прорезей с чередованием обеспечивает передачу нагрузок между углепластиковой грузовой балкой и каждой углепластиковой стойкой на указанном сопряжении; и
формирование наклонного элемента (45) на каждом конце указанного сопряжения между нижней полкой углепластиковой грузовой балки и каждой углепластиковой стойкой.