УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство обнаружения повреждений транспортного средства, содержащее:
транспортное средство с двигателем, подвеской, колесом, датчиком, выполненным с возможностью сообщения о смещении подвески;
процессор(ы), выполненный(ые) с возможностью:
оценки существующего повреждения подвески на основе отчетов,
прогнозирования предельного будущего повреждения подвески на основе маршрута и существующего повреждения подвески,
вычисления предельного снижения стоимости транспортного средства, учитывая прогнозируемый маршрут.
2. Система по п. 1, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки существующего повреждения компонента, отличного от подвески, на основе существующего повреждения подвески.
3. Система по п. 2, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки существующего повреждения указанного компонента с помощью косвенных моделей, получаемых из агрегированных данных, извлекаемых из множества транспортных средств.
4. Система по п. 3, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью компиляции агрегированных данных и автоматического обновления косвенных моделей.
5. Система по п. 4, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки страхового полиса на основе предельного снижения стоимости транспортного средства, связанного с маршрутом.
6. Система по п. 5, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью предписания транспортному средству отображать оцененные страховые полисы.
7. Система по п. 6, в которой страховые полисы включают в себя расширенные планы обслуживания.
8. Система по п. 7, в которой смещение включает в себя смещения амортизатора и основной пружины, связанной с амортизатором.
9. Система по п. 1, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью прогнозирования общего будущего повреждения компонентов, отличных от подвески, на основе маршрута и существующего повреждения подвески.
10. Система по п. 9, в которой процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью предписания транспортному средству отображать карту, иллюстрирующую для каждого из множества маршрутов предельное снижение стоимости транспортного средства, связанное с маршрутом.
11. Способ обнаружения повреждения транспортного средства, имеющего двигатель, подвеску, колесо и датчик, выполненный с возможностью сообщения о смещении подвески, содержащий этапы, на которых:
с помощью процессора(ов):
оценивают существующее повреждение подвески на основе отчетов,
прогнозируют предельное будущее повреждение подвески на основе маршрута и существующего повреждения подвески,
вычисляют предельное снижение стоимости транспортного средства, принимая прогнозируемый маршрут.
12. Способ по п. 11, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки существующего повреждения компонента, отличного от подвески, на основе существующего повреждения подвески.
13. Способ по п. 12, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки существующего повреждения указанного компонента с помощью косвенных моделей, получаемых из агрегированных данных, извлекаемых из множества транспортных средств.
14. Способ по п. 13, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью компиляции агрегированных данных и автоматического обновления косвенных моделей.
15. Способ по п. 14, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью оценки страхового полиса на основе предельного снижения стоимости транспортного средства, связанного с маршрутом.
16. Способ по п. 15, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью предписания транспортному средству отображать оцененные страховые полисы.
17. Способ по п. 16, в котором страховые полисы включают в себя расширенные планы обслуживания.
18. Способ по п. 17, в котором смещение включает в себя смещения амортизатора и основной пружины, связанной с амортизатором.
19. Способ по п. 11, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью прогнозирования общего будущего повреждения компонентов, отличных от подвески, на основе маршрута и существующего повреждения подвески.
20. Устройство обнаружения повреждений транспортного средства, содержащее:
транспортное средство с двигателем, подвеской, колесом, датчиком, выполненным с возможностью сообщения о смещении подвески;
процессор(ы), выполненный(ые) с возможностью:
оценки существующего повреждения подвески на основе отчетов,
прогнозирования предельного будущего повреждения подвески на основе маршрута и существующего повреждения подвески,
вычисления предельного снижения стоимости транспортного средства, принимая прогнозируемый маршрут,
изменения прогнозируемого предельного будущего повреждения подвески на основе существующего повреждения подвески.