ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОСТУПА

1. Гидравлическая система для устройства доступа, имеющего платформу, выполненную с возможностью перемещения между развернутым положением и сложенным положением, причем гидравлическая система содержит:
по меньшей мере один гидравлический силовой блок, выполненный с возможностью продвижения гидравлической жидкости через гидравлический контур;
по меньшей мере один гидравлический цилиндр, непосредственно или опосредовано соединенный с частью платформы и выполненный с возможностью продвижения платформы в направлении по меньшей мере одного из сложенного положения и развернутого положения, причем по меньшей мере один гидравлический цилиндр находится в сообщении по текучей среде с гидравлическим силовым блоком; и
регуляторный клапан давления в канале между по меньшей мере одним гидравлическим силовым блоком и по меньшей мере одним гидравлическим цилиндром, причем регуляторный клапан давления управляется таким образом, чтобы не допускать того, чтобы по меньшей мере один гидравлический цилиндр продвигал платформу в сложенное положение, когда нагрузка на платформу превышает заданный порог.
2. Гидравлическая система по п. 1, в которой регуляторный клапан давления выполнен с возможностью регулирования потока гидравлической жидкости через регуляторный клапан давления.
3. Гидравлическая система по п. 1, в которой регуляторный клапан давления выполнен с возможностью поддержания заданного давления гидравлической жидкости, доставляемой от регуляторного клапана давления.
4. Гидравлическая система по п. 1, в которой заданный порог нагрузки находится в диапазоне от приблизительно 20 фунтов до приблизительно 100 фунтов.
5. Гидравлическая система по п. 1, в которой регуляторный клапан давления представляет собой пилотный регуляторный клапан давления.
6. Гидравлическая система по п. 1, в которой регуляторный клапан давления содержит:
входное отверстие, через которое гидравлическая жидкость течет от по меньшей мере одного гидравлического силового блока;
выходное отверстие, через которое гидравлическая жидкость доставляется к по меньшей мере одному гидравлическому цилиндру;
золотник главного клапана, выполненный с возможностью регулирования потока гидравлической жидкости через выходное отверстие к по меньшей мере одному гидравлическому цилиндру; и
пилотное устройство, выполненное с возможностью регулировки посредством золотника главного клапана потока жидкости посредством регулирования потока гидравлической жидкости через пилотное устройство на основании перепада давления на регуляторном клапане давления.
7. Гидравлическая система по п. 6, дополнительно содержащая канал для гидравлической жидкости между выходным отверстием и камерой золотника главного клапана, причем золотник главного клапана, имеющий первый конец и второй конец, скользящим образом расположен внутри камеры золотника главного клапана, и главная пружина входит в контакт со вторым концом золотника и продвигает золотник главного клапана в первом направлении от пилотного устройства.
8. Гидравлическая система по п. 7, в которой пилотное устройство содержит:
пилотную камеру, имеющую впускное отверстие, образующее седло, и выпускное отверстие, выполненное с возможностью обеспечения выпуска гидравлической жидкости; и
подвижный пилотный стержень, имеющий первый конец и второй конец и сдвинутый в направлении седла посредством пилотной пружины;
причем, когда давление, прикладываемое к пилотному стержню, достигает заданного порога, пилотный стержень преодолевает воздействие пилотной пружины и поднимается, тем самым позволяя гидравлической жидкости протекать в выпускное отверстие.
9. Гидравлическая система по п. 8, в которой, когда пилотный стержень поднимается, золотник главного клапана преодолевает воздействие главной пружины благодаря давлению, прикладываемому к первому концу золотника главного клапана, так что золотник главного клапана перемещается во втором направлении в сторону пилотного устройства, и регулирует прохождение гидравлической жидкости через выходное отверстие на основании по меньшей мере одного из давления гидравлической жидкости на входе и давления гидравлической жидкости на выходе.
10. Гидравлическая система по п. 8, в которой, когда пилотный стержень опущен, золотник главного клапана продвигается главной пружиной в первом направлении и обеспечивает максимальное прохождение гидравлической жидкости через выходное отверстие.
11. Гидравлическая система по п. 8, в которой пилотное устройство дополнительно содержит регулировочный механизм, выполненный с возможностью регулировки силы воздействия пилотной пружины.
12. Гидравлическая система по п. 11, в которой регулировочный механизм содержит рукоятку со стержнем, имеющим пружинный упор, расположенный на одном его конце, причем пилотная пружина сжата между пружинным упором и вторым концом пилотного стержня.
13. Гидравлическая система по п. 12, в которой рукоятка выполнена с возможностью перемещения пружинного упора в сторону второго конца пилотного стержня и от него, посредством чего сжимается и разжимается пилотная пружина, и регулируется сила воздействия пилотной пружины.
14. Гидравлическая система по п. 8, в которой первый конец пилотного стержня имеет такую форму, чтобы герметично взаимодействовать с седлом и прекращать поток гидравлической жидкости в пилотную камеру.
15. Гидравлическая система по п. 6, в которой пилотное устройство дополнительно содержит регулировочный механизм.
16. Гидравлическая система по п. 1, дополнительно содержащая левый гидравлический цилиндр и правый гидравлический цилиндр, соединенные с противоположными сторонами платформы и в сообщении по текучей среде с гидравлическим силовым блоком, причем левый гидравлический цилиндр и правый гидравлический цилиндр работают
синхронно, чтобы двигать платформу между по меньшей мере одним из сложенного положения, развернутого положения и нижнего положения.
17. Гидравлическая система для устройства доступа, имеющего платформу, соединенную с по меньшей мере одним гидравлическим цилиндром, выполненным с возможностью продвижения платформы между развернутым положением и сложенным положением, причем имеется регуляторный клапан давления в канале между по меньшей мере одним гидравлическим силовым блоком и по меньшей мере одним гидравлическим цилиндром, выполненный с возможностью продвижения гидравлической жидкости через гидравлический контур к по меньшей мере одному гидравлическому цилиндру, при этом по меньшей мере один гидравлический цилиндр находится в сообщении по текучей среде с гидравлическим силовым блоком, и регуляторный клапан давления управляется таким образом, чтобы не допускать того, чтобы по меньшей мере один гидравлический цилиндр продвигал платформу в сложенное положение, когда нагрузка на платформу превышает заданный порог.
18. Гидравлическая система по п. 17, в которой регуляторный клапан давления представляет собой пилотный регуляторный клапан давления.
19. Гидравлическая система по п. 17, в которой заданный порог нагрузки находится в диапазоне от приблизительно 20 фунтов до приблизительно 100 фунтов.
20. Гидравлическое устройство для устройства доступа, имеющего платформу, выполненную с возможностью перемещения между развернутым положением и сложенным положением, причем гидравлическое устройство содержит:
средство продвижения жидкости для продвижения гидравлической жидкости через гидравлический контур;
средство продвижения платформы для продвижения платформы в направлении по меньшей мере одного из сложенного положения и развернутого положения, причем средство продвижения платформы находится в сообщении по текучей среде со средством продвижения жидкости; и
средство регулирования давления в непрерывном канале между средством продвижения жидкости и средством продвижения платформы, причем средство регулирования давления не допускает, чтобы средство продвижения платформы продвигало платформу в сложенное положение, когда нагрузка на платформу превышает заданный порог, посредством ограничения давления гидравлической жидкости, проходящей через средство регулирования давления.