СТРЕЛА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к краностроению, и может быть использовано в грузовых стрелах подъемных кранов и другой строительно-дорожной технике использующей телескопические стрелы и ее элементы.
Известны автомобильные краны в конструкции, которых используются телескопические стрелы (см. Л.В.Зайцев, М.Д.Полосин, "Автомобильные краны" М.: "Высшая школа" 1987, с36, с142). Однако такие конструкции не обеспечивают надежности и устойчивости, особенно при больших вылетах гидроцилиндра и при больших давлениях
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение надежности телескопической стрелы за счет увеличения устойчивости гидроцилиндра к радиальным и осевым нагрузкам, возникающим во время работы гидроцилиндра и при работе на больших давлениях, в режиме удержания груза.
Технический результат достигается тем, что в телескопической стреле имеющей длинноходовой гидроцилиндр, труба подвода жидкости имеет компенсирующее упорное устройство (фиг.2), что снижает риск выхода из строя трубы подвода жидкости. Направляющая втулка штока гидроцилиндра крепится к цапфе гидроцилиндра, а рабочая жидкость в поршневую полость подается через полый шток, в результате чего шток гидроцилиндра приобретает дополнительную устойчивость к радиальным и осевым нагрузкам.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где показана стрела телескопическая содержащая длинноходовой гидроцилиндр, вид сбоку (фиг.1).
Длинноходовой гидроцилиндр включает в себя гильзу 1,с приваренной к гильзе цапфой 2, поршень 3, полый шток поршня 4, трубу для подвода рабочей жидкости в штоковую полость 5, направляющую втулку штока 6 (фиг.3) и компенсирующее упорное устройство (фиг.2), состоящее из упорной шайбы 7 и контргайки 8. Рабочая жидкость подводится по каналам А и Б.
Для выдвижения секций телескопической стрелы, жидкость подается в канал А и по полому штоку 3 в поршневую полость гидроцилиндра при этом давление создаваемое в штоке придает гидроцилиндру дополнительную устойчивость к радиальным и осевым нагрузкам возникающим при работе длинноходового гидроцилиндра. Для задвижения штока 3, жидкость подается через канал Б и через трубу 5 в штоковую полость гидроцилиндра. Для нейтрализации нагрузок возникающих при перепадах давления в трубе 5 предусмотрено компенсирующее упорное устройство, которое предотвращает перемещения в осевом направлении и изгибания трубы 5 при высоких давлениях. Для упрощения конструкции и облегчения монтажа-демонтажа гидроцилиндра, направляющая втулка штока 6 крепится к цапфе цилиндра 2 посредством винтов 9 или замковым устройством.