ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ)

1. Транспортное средство, содержащее:
приборную панель; и
модуль подушки безопасности, расположенный за приборной панелью и содержащий узел подушки безопасности, образующий при надувании в присутствии пассажира основную камеру, смежную пассажирской стороне транспортного средства и выполненную с возможностью смягчения удара пассажира при столкновении, и вспомогательную камеру, присоединенную к основной камере, расположенную смежно центру транспортного средства и выполненную с возможностью улавливания пассажира после столкновения, при этом вспомогательная камера имеет концевую часть, расположенную смежно пассажиру, и основание, противоположное и более широкое, чем концевая часть, выполненное с возможностью расположения на приборной панели, чтобы ориентировать узел подушки безопасности относительно пассажира.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором максимальное давление в основной камере меньше, чем максимальное давление во вспомогательной камере.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором давления в камерах такие, что вторая камера является более жесткой, чем основная камера.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором модуль подушки безопасности дополнительно содержит средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы максимальное давление во вспомогательной камере составляло по меньшей мере удвоенное максимальное давление в основной камере.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором модуль подушки безопасности дополнительно содержит средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы давление в основной камере достигало максимума до того, как достигает максимума давление во вспомогательной камере.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором модуль подушки безопасности дополнительно содержит средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности,
так чтобы скорость повышения давления во вспомогательной камере была большей, чем скорость повышения давления в основной камере.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором объем основной камеры больше, чем объем вспомогательной камеры.
8. Транспортное средство, содержащее:
панель; и
узел подушки безопасности за панелью, образующий при надувании в присутствии пассажира основную камеру, смежную пассажирской стороне транспортного средства, и вспомогательную камеру, присоединенную к основной камере и расположенную смежно центру транспортного средства, причем вспомогательная камера имеет концевую часть, смежную пассажиру, и часть основания, противоположную и более широкую, чем концевая часть, выполненную с возможность расположения на панели.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором максимальное давление в основной камере меньше, чем максимальное давление во вспомогательной камере.
10. Транспортное средство по п. 8, в котором давления в камерах такие, что вторая камера является более жесткой, чем основная камера.
11. Транспортное средство по п. 8, дополнительно содержащее средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы максимальное давление во вспомогательной камере составляло по меньшей мере удвоенное максимальное давление в основной камере.
12. Транспортное средство по п. 8, дополнительно содержащее средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы давление в основной камере достигало максимума до того, как достигает максимума давление во вспомогательной камере.
13. Транспортное средство по п. 8, дополнительно содержащее средство для надувания, выполненное с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы скорость повышения давления во вспомогательной камере была большей, чем скорость повышения давления в основной камере.
14. Транспортное средство, содержащее:
модуль подушки безопасности, расположенный за панелью,
содержащий средство для надувания и узел подушки безопасности, образующий при надувании основную камеру, смежную пассажирской стороне, и вспомогательную камеру, присоединенную к основной камере и расположенную смежно центру транспортного средства, при этом вспомогательная камера имеет пользовательский конец и основание, противоположное и более широкое, чем пользовательский конец, выполненное с возможностью ориентирования узла подушки безопасности относительно панели, при этом узел подушки безопасности содержит панель, разделяющую основную и вспомогательную камеры.
15. Транспортное средство по п. 14, в котором узел подушки безопасности содержит перевязывающее средство, выполненное с возможностью по меньшей мере частичного образования вспомогательной камеры.
16. Транспортное средство по п. 14, в котором максимальное давление в основной камере меньше, чем максимальное давление во вспомогательной камере.
17. Транспортное средство по п. 14, в котором давления в камерах такие, что вторая камера является более жесткой, чем основная камера.
18. Транспортное средство по п. 14, в котором средство для надувания выполнено с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы максимальное давление во вспомогательной камере составляло по меньшей мере удвоенное максимальное давление в основной камере.
19. Транспортное средство по п. 14, в котором средство для надувания выполнено с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы давление в основной камере достигало максимума до того, как достигает максимума давление во вспомогательной камере.
20. Транспортное средство по п. 14, в котором средство для надувания выполнено с возможностью надувания узла подушки безопасности, так чтобы скорость повышения давления во вспомогательной камере была большей, чем скорость повышения давления в основной камере.