Петербург настаивает на своих правилах для самокатов

Петербург настаивает на своих правилах для самокатов

Губернатор города Александр Беглов анонсировал ужесточение требований для этого вида транспорта

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что Петербург предложит Госдуме ужесточить правила для использования электросамокатов. В законопроекте, который еще не разработан, пропишут запрет на передвижение на средствах индивидуальной мобильности по тротуарам и площадям, платные парковки. Соответствующие поправки Смольный планирует рассмотреть «в ближайшее время». Над законопроектами со схожими поправками в федеральное законодательство сейчас работают также депутаты петербургского парламента.

Смольный предлагает запретить поездки на электросамокатах по тротуарам и площадям и организовать для них платные парковки

Фото: Алексей Смагин, Коммерсантъ

Правительство Петербурга предлагает наделить регионы правом самостоятельно определять зоны и характер ограничений движения СИМ. Также среди идей Смольного — запретить поездки на электросамокатах по тротуарам и площадям, организовать для них платные парковки, заявил Александр Беглов, выступая 14 мая с традиционным отчетом о работе Смольного. Кроме того, по словам губернатора, необходимо требовать у кикшеринговых компаний наличие статуса налогового резидента РФ. «В ближайшее время правительством города будут рассмотрены поправки в федеральные нормы, которые мы предложим внести депутатам Госдумы от Санкт-Петербурга»,— сообщил петербургский градоначальник. В правительственном комитете по транспорту рассказали, что готового законопроекта пока нет.

В пресс-службе «Яндекс Go» сообщили «Ъ-СПб», что компания и сейчас работает над «организацией городского пространства Санкт-Петербурга», и дальше готова продолжать работу над «определением парковочных мест, их отрисовке и организации, обновлении запретных для катания зон».

Идея разделить потоки пешеходов, автомобилей и велосипедов, по мнению Whoosh,— перспективная. «Нужно понимать, куда запрет перенаправит эти поездки. Скорее всего, в этом случае работать это будет так же, как у велосипедов, у них приоритет движения — велоинфраструктура, если ее нет — обочина или правый край дороги»,— отметили в пресс-службе кикшеринга. В компании также отметили, что у сервисов аренды и городских властей уже есть все необходимые инструменты для дальнейшего увеличения комфорта и безопасности поездок: ПДД, соглашение с городом, технические возможности по ограничению скорости и работе с инцидентами и т. д. Whoosh также готов обсуждать с городом организацию платных парковок.

В пресс-службе сервиса кикшеринга «МТС Юрент» сообщили, что компания «в рамках внутренней стратегии поддерживает действия властей Санкт-Петербурга по установлению порядка в организации дорожного движения СИМ».

Федеральный законопроект со схожими требованиями сейчас разрабатывают депутаты Законодательного собрания Петербурга. Управиться планируют в течение месяца, заявил парламентарий от фракции «Единая Россия» Алексей Цивилев.

«Мы начали разрабатывать федеральный закон, который позволит городам федерального значения самостоятельно устанавливать правила для электросамокатов: запретить передвижение в определенных районах, ограничивать скорость, устанавливать зоны платных парковок на тротуарах и обязывать компании регистрироваться в городе, чтобы те платили налоги в городской бюджет»,— сообщил господин Цивилев.

В 2023 году для пользователей СИМ прописали правила дорожного движения: ограничили скорость, обязали спешиваться на пешеходных переходах и обозначили приоритет пешеходов перед электротранспортом на тротуарах. За несоблюдение ПДД пользователю самоката будет выписан штраф: 800 или 1,5 тыс. рублей, если нарушение совершено в пьяном виде. За поездку в местах, где установлен знак, запрещающий движение, штраф составит 500 рублей. Правительство Петербурга с 2021 года перед началом каждого сезона электросамокатов подписывает с кикшеринговыми компаниями соглашение о соблюдении правил использования СИМ в городе.