ТУРБОМАШИНА С ЛОПАСТНЫМИ РОТОРАМИ

1. Турбомашина с лопастными роторами, содержащая корпус (2), ротор (4), подвижно размещенный в корпусе (1), по меньшей мере, две лопасти (5), имеющие возможность вращения, равномерно распределенные вдоль окружности ротора (4) и закрепленные на оси, параллельной оси ротора, передаточный механизм (7, 8, 9, 10) между каждой осью лопасти (4) и муфтой (12), вращающейся на валу (14) ротора; и характеризующаяся тем, что первый ротор (4) связан со вторым ротором (20), который подвижно включен в первый ротор (4), причем второй ротор (20) содержит, по меньшей мере, две лопасти (22), имеющие возможность вращения, которые равномерно распределены вдоль окружности ротора (20) и закреплены на оси, параллельной оси ротора, передаточный механизм (24, 25, 26, 27, 28) между каждой осью лопасти (22) и муфтой (12), вращающейся на валу (14) ротора.
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что передаточный механизм состоит из конической шестерни (24), посаженной на ось каждой лопасти, конической шестерни (25), входящей в зацепление с последней, стержня, несущего последнюю и поддерживаемого, с возможностью вращения, ротором (20), конической шестерни (27), которая жестко закреплена на стержне, и конической шестерни (28), закрепленной на муфте (12).
3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что вращение муфты (12) вокруг своей оси регулируется.
4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что муфта (12) кинематически соединена с зубчаткой (29), которая размещена в корпусе с возможностью вращения и регулировки при помощи штурвала, вручную или посредством другого устройства.
5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что первый ротор (4) содержит коронную шестерню (15), зацепляющуюся с первой вспомогательной шестерней (16), которая с возможностью вращения удерживается корпусом (1) на оси, перпендикулярной оси вала (14), и со второй вспомогательной шестерней (18), которая, в свою очередь, зацепляется с коронной шестерней (19), напрессованной на вал (14).
6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что второй ротор (20) помещается на тот же вал, что и первый ротор (4).
7. Машина по п.1, отличающаяся тем, что первый (4) и второй (20) роторы кинематически соединены с выходным валом (38) через дифференциал (31).
8. Машина по пп.1 и 6, отличающаяся тем, что дифференциал (31) состоит из двойной коронной шестерни (32), которая насажена, с возможностью вращения, на вал (14) и входит в зацепление, с одной стороны, с первым ротором (4), а с другой стороны - с сателлитами (33 и 34), зацепляющимися с коронной шестерней (35), посаженной на вал (14), к которому жестко присоединен второй ротор (20), причем сателлиты (33 и 34) удерживаются в подвижном положении водилом (37), вращающимся вокруг вала и жестко посаженным на выходной вал (38).
9. Машина по п.1, отличающаяся тем, что соответствующие движения роторов используются раздельно.
10. Машина по пп.1, 6 и 7, отличающаяся тем, что она является реверсивной и, следовательно, может быть использована для создания напора жидкости, с которой она работает.
11. Машина, отличающаяся тем, что она также в целом может работать с оппозитным расположением корпусов роторов, сохранив при этом такую же конструкцию коаксиальных и концентрических лопастей.
12. Машина, отличающаяся тем, что она также в целом может работать в кожухе или с проходящим потоком.