СПОСОБ ЗАМЕНЫ ОПОРНОЙ ПЛИТЫ КОЛОДЦА В ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1. Способ замены опорной плиты колодца в проезжей части автомобильных дорог, включающий демонтаж перекрытия старого колодца, установку конусной опоры, нижний диаметр которой больше диаметра выходящей на поверхность части колодца, снабженной седловиной люка, отличающийся тем, что перекрытие старого колодца фрезеруют фрезой с профилем, соответствующим профилю нижней части устанавливаемой конусной опоры, на глубину, превышающую высоту конусной опоры, при этом образуя выемку, конусную опору устанавливают над образованной выемкой, пространство между конусной опорой и выемкой заполняют твердеющим материалом.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что конусную опору юстируют таким образом, что верхняя плоскость обрамления люка расположена в верхней плоскости основного дорожного покрытия.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что до заливки твердеющего материала во внутренней части колодца, между конусной опорой и верхней частью старого колодца устанавливают надувную подушку, удаляемую после затвердевания твердеющего материала.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что после затвердения твердеющего материала производят укладку ремонтного покрытия на прилегающее к люку пространство, верхняя плоскость покрытия совпадает с плоскостью основного дорожного покрытия.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что во время фрезерования перекрытия отверстие горловины колодца ниже уровня фрезерования закрывают временной крышкой.