УНИВЕРСАЛЬНОЕ ШАССИ
UNIVERSAL CARRIAGE

Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в самоходных машинах различного назначения.
Известны трактора различных конструкций содержащие остовы как полурамные так и рамного типа на которые навешиваются все агрегаты тракторов и навесные орудия. (Книга «Трактор» В.М. Семенов, В.Н. Власенко. Москва ВО «Агропромиздат.1989 г. стр. 198.)
Однако плоские конструкции остовов ограничивают конструктивные возможности и затрудняют свободу расположения навесных агрегатов.
Указанные недостатки устраняются тем, что несущая рама выполнена в виде вытянутого вверх ромбического параллелепипеда, к которой крепятся все агрегаты шасси и навесные орудия а внутреннее пространство является рабочим местом водителя.
На чертеже представлен общий вид универсального шасси в боковой проекции.
Универсальное шасси содержит пространственную раму 1, выполненную в виде вытянутого вверх ромбического параллелепипеда с наклоном назад. На раме установлены направляющие неподрессоренные колеса 2. и ведущие колеса 3., связанные с силовым агрегатом и имеющие возможность приспосабливаться к рельефу местности, не нагружая скручивающими усилиями раму 1. В пространстве рамы 1 расположено сидение водителя 4. и рулевой механизм 5. Самоходное шасси обладает нулевыми свесами как сзади, так и спереди и может агрегатироваться с обеих сторон различным оборудованием, например как на чертеже строительным оборудованием: экскаваторы, фронтальные погрузчики, вильчатые погрузчики, бульдозерные отвалы, бетономешалки, вышки для подъема рабочих и т.д. может выполнять весь перечень работ в коммунальной сфере и сельском хозяйстве.