УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ИЗ СИНТЕТИЧЕСКОЙ СМОЛЫ

1. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы, содержащий:
верхний корпус из синтетической смолы, содержащий верхний кольцевой пластинчатый участок, наружный цилиндрический участок, верхний кольцевой конец которого выполнен за одно целое с наружным кольцевым концом верхнего кольцевого пластинчатого участка, и который свисает вниз от наружного кольцевого конца, и внутренний цилиндрический участок, верхний кольцевой конец которого выполнен за одно целое с внутренним кольцевым концом верхнего кольцевого пластинчатого участка, и который свисает вниз от внутреннего кольцевого конца,
нижний корпус из синтетической смолы, наложенный на верхний корпус с возможностью вращения вокруг оси верхнего корпуса и имеющий нижний кольцевой пластинчатый участок и цилиндрический участок, выполненный за одно целое с кольцевой верхней поверхностью нижнего кольцевого пластинчатого участка и проходящий вертикально вверх от кольцевой верхней поверхности;
узел упорного подшипника из синтетической смолы, помещающийся между верхним корпусом и нижним корпусом и имеющий кольцевой пластинчатый участок, кольцевая верхняя поверхность которого соприкасается с кольцевой нижней поверхностью верхнего кольцевого пластинчатого участка с возможностью вращения вокруг оси верхнего корпуса, а кольцевая нижняя поверхность которого соприкасается с кольцевой верхней поверхностью цилиндрического участка нижнего корпуса, и цилиндрический участок, верхний кольцевой конец которого выполнен за одно целое с внутренним кольцевым концом кольцевого пластинчатого участка, и который свисает вниз от внутреннего кольцевого конца,
наружный упругий уплотняющий элемент, который соприкасается с наружной поверхностью цилиндрического участка нижнего корпуса своей внутренней упруго-деформируемой кромкой, выполненной за одно целое с его цилиндрической внутренней поверхности и выступающей по диагонали внутрь и вверх от цилиндрической внутренней поверхности, и который соприкасается с внутренней поверхностью наружного цилиндрического участка верхнего корпуса своей наружной упруго-деформируемой кромкой, выполненной за одно целое с его цилиндрической наружной поверхностью и выступающей по диагонали наружу и вниз от цилиндрической наружной поверхности, и
внутренний упругий уплотняющий элемент, который соприкасается с внутренней поверхностью цилиндрического нижнего корпуса своей наружной упруго-деформируемой кромкой, выполненной за одно целое с его цилиндрической наружной поверхностью и выступающей по диагонали наружу и вверх от цилиндрической наружной поверхности, и который соприкасается с наружной поверхностью внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса своей внутренней упруго-деформируемой кромкой, выполненной за одно целое с его цилиндрической внутренней поверхности и выступающей по диагонали внутрь и вниз от цилиндрической внутренней поверхности,
при этом кольцевая нижняя торцевая поверхность наружного цилиндрического участка верхнего корпуса расположена напротив кольцевой верхней поверхности нижнего кольцевого пластинчатого участка нижнего корпуса с зазором между ними,
внутренняя поверхность наружного цилиндрического участка верхнего корпуса имеет внутреннюю поверхность в форме усеченного конуса, которая непрерывно соединена с нижней поверхностью верхнего кольцевого пластинчатого участка, и с которой соприкасается наружная упруго-деформируемая кромка наружного упругого уплотняющего элемента,
наружная поверхность цилиндрического участка нижнего корпуса имеет цилиндрическую наружную поверхность малого диаметра, с которой соприкасается внутренняя упруго-деформируемая кромка наружного упругого уплотняющего элемента, цилиндрическую наружную поверхность большого диаметра, имеющую больший диаметр, чем у цилиндрической наружной поверхности малого диаметра, и кольцевую ступенчатую поверхность, которая расположена между цилиндрической наружной поверхностью малого диаметра и цилиндрической наружной поверхностью большого диаметра, и с которой соприкасается кольцевая нижняя поверхность наружного упругого уплотняющего элемента,
наружная поверхность внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса имеет цилиндрическую наружную поверхность большого диаметра, которая непрерывно соединена с нижней поверхностью верхнего кольцевого пластинчатого участка, и цилиндрическую наружную поверхность малого диаметра, которая непрерывно соединена с цилиндрической наружной поверхностью большого диаметра и имеет меньший диаметр, чем у цилиндрической наружной поверхности большого диаметра, и с которой соприкасается внутренняя упруго-деформируемая кромка внутреннего упругого уплотняющего элемента,
внутренняя поверхность цилиндрического участка нижнего корпуса имеет цилиндрическую внутреннюю поверхность малого диаметра, непрерывно соединенную с кольцевой внутренней поверхностью нижнего кольцевого пластинчатого участка нижнего корпуса, цилиндрическую внутреннюю поверхность большого диаметра, имеющую больший диаметр, чем у цилиндрической внутренней поверхности малого диаметра, и непрерывно соединенную с кольцевой верхней поверхностью цилиндрического участка нижнего корпуса, промежуточную цилиндрическую внутреннюю поверхность, которая имеет больший диаметр, чем у цилиндрической внутренней поверхности малого диаметра, но меньший диаметр, чем у цилиндрической внутренней поверхности большого диаметра, и с которой соприкасается наружная упруго-деформируемая кромка внутреннего упругого уплотняющего элемента, нижнюю кольцевую ступенчатую поверхность, которая расположена между цилиндрической внутренней поверхностью малого диаметра и промежуточной цилиндрической внутренней поверхностью, и с которой соприкасается кольцевая нижняя поверхность внутреннего упругого уплотняющего элемента, и верхнюю кольцевую ступенчатую поверхность, которая расположена между промежуточной цилиндрической внутренней поверхностью и цилиндрической внутренней поверхностью большого диаметра,
кольцевую нижнюю торцевую поверхность внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса, которая непрерывно соединена с цилиндрической наружной поверхностью малого диаметра внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса и расположена напротив кольцевой ступенчатой поверхности цилиндрического участка нижнего корпуса с зазором между ними, и
цилиндрический участок узла упорного подшипника скольжения, который расположен между цилиндрической наружной поверхностью большого диаметра наружной поверхности внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса и цилиндрической внутренней поверхностью большого диаметра внутренней поверхности цилиндрического участка нижнего корпуса.
2. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором внутренняя поверхность наружного цилиндрического участка верхнего корпуса имеет цилиндрическую внутреннюю поверхность, кольцевой верхний конец которой непрерывно соединен с кольцевым нижним концом внутренней поверхности в форме усеченного конуса, а кольцевой нижний конец которой непрерывно соединен с кольцевым внутренним краем кольцевой нижней торцевой поверхности наружного цилиндрического участка верхнего корпуса.
3. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором внутренняя поверхность наружного цилиндрического участка верхнего корпуса имеет усеченную вверх коническую поверхность, кольцевой верхний конец большого диаметра которой непрерывно соединен с кольцевым нижним концом внутренней поверхности в форме усеченного конуса, и которая имеет кольцевой нижний конец малого диаметра с меньшим диаметром, чем у кольцевого верхнего конца большого диаметра, и усеченную вниз коническую поверхность, кольцевой верхний конец малого диаметра которой непрерывно соединен с кольцевым нижним концом малого диаметра усеченной вверх конической поверхности, и которая имеет кольцевой нижний конец большого диаметра с большим диаметром, чем у кольцевого верхнего конца малого диаметра.
4. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором каждый наружный упругий уплотняющий элемент и внутренний упругий уплотняющий элемент содержат упругий уплотняющий корпус, имеющий соответствующие упруго-деформируемые кромки и металлический сердечник, внедренный в упругий уплотняющий корпус.
5. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором нижний корпус имеет множество выступающих участков, выполненных за одно целое с кольцевой верхней поверхностью его цилиндрического участка и разнесенных друг от друга в осевом направлении, а кольцевой пластинчатый участок узла упорного подшипника скольжения имеет множество углублений или прорезей, в которые входят соответствующие выступающие участки из множества выступающих участков нижнего корпуса.
6. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором кольцевая нижняя поверхность наружного упругого уплотняющего элемента имеет по меньшей мере одну упруго-деформируемую кольцевую выступающую поверхность.
7. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором кольцевая нижняя поверхность внутреннего упругого уплотняющего элемента имеет по меньшей мере одну упруго-деформируемую кольцевую выступающую поверхность.
8. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором наружная поверхность цилиндрического участка нижнего корпуса имеет выступающую в радиальном направлении цилиндрическую наружную поверхность, кольцевой верхний край которой непрерывно соединен с кольцевой верхней поверхностью цилиндрического участка, и которая имеет больший диаметр, чем у цилиндрической наружной поверхности малого диаметра, с которой соприкасается внутренняя упруго-деформируемая кромка наружного упругого уплотняющего элемента, при этом цилиндрическая наружная поверхность малого диаметра, с которой соприкасается внутренняя упруго-деформируемая кромка наружного упругого уплотняющего элемента, проходит в осевом направлении между выступающей в радиальном направлении цилиндрической наружной поверхностью и кольцевой ступенчатой поверхностью, с которой соприкасается кольцевая нижняя поверхность наружного упругого уплотняющего элемента.
9. Упорный подшипник скольжения из синтетической смолы по п.1, в котором внутренняя поверхность цилиндрического участка нижнего корпуса имеет выступающую в осевом направлении кольцевую ступенчатую поверхность, кольцевой внутренний край которой непрерывно соединен с кольцевым верхним краем цилиндрической внутренней поверхности большого диаметра цилиндрического участка, и которая расположена ближе к кольцевой нижней торцевой поверхности внутреннего цилиндрического участка верхнего корпуса в осевом направлении, чем нижняя кольцевая ступенчатая поверхность, с которой соприкасается кольцевая нижняя поверхность внутреннего упругого уплотняющего элемента, при этом нижняя кольцевая ступенчатая поверхность, с которой соприкасается кольцевая нижняя поверхность внутреннего упругого уплотняющего элемента, проходит в радиальном направлении между выступающей в осевом направлении кольцевой ступенчатой поверхностью и промежуточной цилиндрической внутренней поверхности.