ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС

1. Движительно-рулевой комплекс (ДРК), содержащий корпус, двигатель, движитель с реверсивно-рулевым устройством, отличающийся тем, что в двигателе основной рабочий поршень камеры сгорания соединен штоками с вспомогательным и водометными поршнями и с двуплечим рычагом, при этом шток вспомогательного поршня взаимодействует с рычагом через пазы в нем и головку штока, причем нижнее основание вспомогательного поршня и соответствующая основанию сторона цилиндра снабжены дисковыми пластинами и как минимум одна пластина выполнена из металла, соединена с источником высокого напряжения, изолирована от частей устройства, при этом вторая пластина выполнена электретом с высоким удельным зарядом, что движитель выполнен с реверсивно-рулевым устройством в виде цилиндра с водометными поршнями, цилиндр заканчивается соплом, в котором размещено рулевое устройство, а в стенках цилиндра выполнены боковые заслонки.
2. ДРК по п. 1, отличающийся тем, что сочленение штока вспомогательного поршня с головкой выполнено в виде шарообразного сегмента.
3. ДРК по п. 1, отличающийся тем, что поверхность контакта между двуплечим рычагом, штоком и головкой штока выполнена электретами с высоким удельным зарядом.
4. ДРК по п. 1, отличающийся тем, что внутри основного и водометного поршней выполнены полости, соединенные между собой каналами, выполненными в штоке, снабжены капиллярами и частично заполнены жидкостью.
5. ДРК по п. 1, отличающийся тем, что корпус снабжен выступами, взаимодействующими с двуплечим рычагом.
6. ДРК по п. 1, отличающийся тем, что левая головка штока вспомогательного поршня по весу и габаритам выполнена больше правой головки, правого штока.