УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА И РАЗМОРАЖИВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ

Устройство для подогрева и размораживания технических жидкостей автомобиля
Настоящая полезная модель относиться к области удовлетворения жизненных потребностей человека, в частности к устройствам для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Предполагается использование в зимних условиях при замерзании омывающей жидкости или дизельного топлива. Круглогодично для уменьшения расхода омывающей жидкости потому, что подогретая жидкость лучше моет стекло.
Известно устройство, позволяющее подогревать бачок с омывателем (). К сожалению, для большинства современных автомобилей предложение не может быть использовано. В целях экономии места бачок размещают под крылом, а в двигательный отсек выводят высокую узкую горловину для заливания омывающей жидкости. Установить нагреватель через эту горловину невозможно.
Целью разработки полезной модели является создание условий для надежной работы миниатюрного мощного нагревателя. В качестве нагревателя использован нагревательный элемент, инфракрасного диапазона длин волн, изготовленный из галогенной лампы подключен к бортовой сети автомобиля через терморегулятор, а к нему прижат терморезистор, подключенный к терморегулятору как датчик температуры.
Поставленная цель достигается за счет исключения перегрева нагревателя, в случае израсходования омывающей жидкости, поскольку к нагревателю прижат терморезистор, выполняющий роль датчика температуры.
На фиг. 1 изображен внешний вид устройства. Устройство состоит из нагревателя 1. К нагревателю 1 прижат терморезистор 2.
Терморегулятор 3 соединен кабелем 4 с терморезистором 2 и нагревателем 1, а также оснащен кабелем 5 для подключения к питанию.
Устройство работает следующим образом. Если нагреватель 1 с терморезистором 2 погружены в омывающую жидкость, происходит интенсивный отбор тепла со всей поверхности нагревателя 1, и его температура не достигает уровня срабатывания терморегулятора 3. Если омывающая жидкость будет израсходована температура нагревателя 1 достигает уровня срабатывания терморегулятора 3 и он выключит нагреватель 1. Нагреватель 1 остынет и будет вновь включен терморегулятором 3. Кратковременные включения нагревателя 1 будут продолжаться до тех пор пока мы не дольем омывающую жидкость. Светодиод, подключенный к нагревателю 1 и выведенный на панель водителя, позволит своевременно доливать омывающую жидкость. Установка терморегулятора 3 позволяет поднять мощность нагревателя 1 и расширить температурный диапазон работы устройства.
Для подогрева бачка очистителя лобовых стекол достаточно мощности 35-100 Вт.
Для размораживания баков с дизельным топливом нужны на порядок большие мощности.
Для сокращения времени размораживания полезно организовать циркуляцию жидкости, при помощи мотора омывателя ВА3-2110 (ЭНЦ2,5-12) КАЛУГА или ВА3-2108 СЕ/0.
Мощность доступных промышленно выпускаемых галогенных ламп 5-500 Вт.