«Осталась только взлетная полоса»

Вчера на годовом собрании акционеры ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» освободили от своих обязанностей гендиректора Вячеслава Чернавина. Основной акционер аэропорта - Минимущества РФ - посчитал, что господин Чернавин в ущерб интересам государства вывел активы из руководимого им предприятия. Его место занял бывший замдиректора авиакомпании «Самара» Леонид Шварц.

ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» входит в группу «Авиация Самары». 51% акций предприятия находится в собственности Минимущества РФ, 20% принадлежит лично Вячеславу Чернавину, 17% - ООО «Расип-партнер», и 12% - физическим лицам. По итогам 2002 года прибыль предприятия до налогообложения составила 1,38 млн рублей, что почти в 10 раз меньше, чем по итогам 2001 года.

Вопрос о смене гендиректора «Курумоча» в повестку собрания акционеров был инициирован крупнейшим акционером предприятия - Минимущества РФ. В ноябре прошлого года указом президента РФ Владимира Путина 25,5% акций аэропорта, принадлежащих самарской администрации, были переданы в федеральную собственность, после чего доля государства в «Курумоче» выросла до 51% акций. Став обладателем контрольного пакета акций аэропорта, Минимущества РФ всерьез взялось за его генерального директора Вячеслава Чернавина. По словам представителя государства на годовом собрании акционеров, замначальника отдела гражданской авиации Минимущества РФ Андрея Бакшеева, господин Чернавин незаконно выводил активы с «Курумоча» и практически довел предприятие до предбанкротного состояния. Под выводом активов из «Курумоча» имеется в виду создание группы компаний «Авиация Самары», в которую вошли ряд юридических лиц, созданных на базе различных подразделений аэропорта. «Авиацию Самары» контролируют известный самарский бизнесмен, генеральный директор «Самараоблагропромснаб» Алексей Ушамирский и Вячеслав Чернавин (оба они лично или через ряд юридических лиц являются также акционерами авиакомпании «Самара»). «Можно сказать, что сейчас на балансе аэропорта «Курумоч» числится одна взлетная полоса. Мы всерьез беспокоимся за безопасность полетов», - заявил „Ъ“ господин Бакшеев. По словам самого же бывшего гендиректора аэропорта «Курумоч» Вячеслава Чернавина, то, что его участь предрешена, он знал еще за несколько месяцев до собрания акционеров. В итоге годовое собрание акционеров международного аэропорта «Курумоч» 57% голосов приняло решение досрочно прекратить полномочия Вячеслава Чернавина. Уволенный гендиректор не скрывал разочарования по поводу своего нового статуса, но успокаивал себя тем, что он «по-прежнему остается на руководящих должностях в группе компаний «Авиация Самары», и работы хватает». Еще одним утешением для него может послужить его избрание в состав совета директоров «Курумоча», куда вошли также Алексей Ушамирский, президент группы компаний «ВИД» Сергей Черепанов, федеральный инспектор по Самарской области Михаил Герасимов, замначальника отдела Гражданской авиации Андрей Бакшеев, замруководителя департамента Минтранспорта РФ Владимир Гришин и советник ФЭК РФ Артем Семиколенов.

Неприятным моментом для господина Чернавина может стать то, что, по словам Андрея Бакшеева, федеральный собственник намерен через суд добиваться возврата выведенных из «Курумоча» активов. «Наши исковые заявления к господину Чернавину уже находятся в самарской прокуратуре», - заявил он. Решение о назначении новым генеральным директором аэропорта «Курумоч» Леонида Шварца на собрании акционеров было одобрено 57% голосующих акций. Можно предположить, что Минимущества РФ, поддержав кандидатуру бывшего заместителя руководителя авиакомпании «Самара», попытается таким образом усилить свое влияние в самой авиакомпании.

Ее глава Родион Ковалев сейчас находится в сложном положении. Им не очень довольно Минимущества РФ, которому в «Самаре» принадлежит 46,6% акций. В 2000 году в результате вливания в «Самару» авиакомпании «АэроВолга» госпакет оказался размытым и уменьшился с 51% до 46,6%. В конце прошлого года заместитель генерального прокурора РФ Владимир Колесников заявил, что уменьшение доли федерального собственника в авиакомпании может привести к возбуждению уголовного дела. Именно поэтому на состоявшемся днем ранее собрании акционеров авиакомпании «Самара» ее совет директоров предложил увеличить долю государства до прежнего уровня путем покупки у миноритариев 9% и последующей передачи их государству. Но эта идея поддержки у акционеров не нашла, и госпакет в «Самаре» остался прежним - 46,6% акций. Леонид Шварц - менеджер, независимый от негосударственных акционеров авиакомпании «Самара» и аэропорта «Курумоч». С его назначением у Минимущества появился дополнительный рычаг влияния на авиакомпанию: «Курумоч» является для нее базовым аэропортом и может диктовать ей свои условия.

ДЕНИС ШЛАЕВ