СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ДВУХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЛИСТОВ И ЕГО ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОБЛЕГЧЕННОЙ КОНСТУКЦИИ

1. Способ соединения по меньшей мере двух металлических листов (1, 2) для формирования облегченной конструкции, содержащий следующие стадии:
a) осуществление соединения металлических листов (1, 2) с использованием прямого стыка путем формирования зоны (5) соединения;
b) механическую обработку верхней части и/или нижней части зоны (5) соединения;
c) механическую и/или химическую предварительную обработку металлических листов (1,2) и/или зоны соединения (5) для улучшения их адгезионных свойств и
d) наклеивание по меньшей мере одного усиливающего элемента (14, 19), который создает дополнительный путь нагружения, в области верхней части (6) и/или нижней части (7) зоны (5) соединения, причем ширина (15, 20) по меньшей мере одного усиливающего элемента (14, 19) превышает ширину (16) зоны (5) соединения, и по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) опирается по всей площади.
2. Способ по п.1, в котором по меньшей мере один дополнительный усиливающий элемент (14, 19) наклеивают на по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) по меньшей мере в некоторых зонах.
3. Способ по п.1, в котором соединение металлических листов (1, 2) осуществляют одним из следующих способов: ротационной сваркой трением, лазерной сваркой, сваркой плавлением или пайкой.
4. Способ по п.1, в котором толщина (8) материала зоны (5) соединения после механической обработки не превышает толщину материала металлических листов (1,2).
5. Способ по п.1, в котором усиливающий элемент или усиливающие элементы (14, 19) наклеивают с использованием одного из дюропластов, в частности эпоксидной смолы, фенольной смолы, полиэфирной смолы или БМИ-смолы.
6. Способ по п.1, в котором усиливающий элемент или усиливающие элементы (14, 19) представляют собой усиливающие профили, в частности, имеющие в поперечном сечении Т-образную, L-образную, U-образную, Z-образную и прямоугольную формы, плоские профили или металлические полосы.
7. Способ по п.1, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) изготовлен из металла, такого как, например, алюминий, сплав алюминия, титан, сплав титана, сталь или стальной сплав.
8. Способ по п.1, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) изготовлен из композиционного материала, в частности из пластмассы, армированной волокнами.
9. Способ по п.1, в котором металлические листы (1, 2) изготовлены из материала, толщина которого находится в диапазоне 0,2-10 мм.
10. Способ по п.1, в котором металлические листы (1, 2) изготовлены из металла, такого как, например, алюминий, сплав алюминия, титан, сплав титана, сталь и стальной сплав.
11. Соединение (17, 21) по меньшей мере двух металлических листов (1, 2) для формирования облегченной конструкции, полученное в соответствии со способом по любому из пп.1-10, в котором металлические листы (1, 2) соединены встык в зоне (5) соединения, и по меньшей мере в области верхней части (6) или нижней части (7) зоны (5) соединения наклеивается по меньшей мере один усиливающий элемент, который прилегает ко всей площади, причем ширина (15, 20) по меньшей мере одного усиливающего элемента (14, 19) превышает ширину (16) зоны (5) соединения, так что с помощью перекрытия создается дополнительный путь нагружения.
12. Соединение (17, 21) по п.11, в котором наклеивается на по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) по меньшей мере один дополнительный усиливающий элемент (14, 19) по меньшей мере в некоторых зонах.
13. Соединение (17, 21) по п.11, в котором толщина (8) материала зоны (5) соединения не превышает толщину материала металлических листов (1, 2).
14. Соединение (17, 21) по п.11, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) наклеивается с помощью по меньшей мере одного слоя (13, 18) клеящего материала, причем толщина (22, 23) слоя клеящего материала по меньшей мере одного слоя (13, 18) меньше, чем толщина пластинчатых компонентов и/или толщина (8) материала зоны (5) соединения.
15. Соединение (17, 21) по п.11, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) представляет собой усиливающий профиль, в частности, имеющий в поперечном сечении Т-образную, L-образную, U-образную, Z-образную и прямоугольную формы, плоский профиль или металлическую полосу.
16. Соединение (17, 21) по п.11, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) изготовлен из металла, такого как, например, алюминий, сплав алюминия, титан, сплав титана, сталь или стальной сплав.
17. Соединение (17,21) по п.11, в котором по меньшей мере один усиливающий элемент (14, 19) изготовлен из композиционного материала, в частности из пластмассы, армированной волокнами.
18. Соединение (17, 21) по п.11, в котором металлические листы (1, 2) изготовлены из материала, толщина которого находится в диапазоне 0,2-10 мм.
19. Соединение (17, 21) по п.11, в котором металлические листы (1, 2) изготовлены из металла, такого как, например, алюминий, сплав алюминия, титан, сплав титана, сталь или стальной сплав.
20. Соединение (17, 21) по п.11, в котором по меньшей мере один слой (13, 18) клеящего материала сформирован из дюропласта, в частности из эпоксидной смолы, полиэфирной смолы или БМИ-смолы.
21. Соединение (17, 21) по п.11, в котором металлические листы (1, 2) формируют секцию обшивки одной из частей летательного аппарата, в частности фюзеляжного бака.
22. Облегченная конструкция, в частности фюзеляжный бак, крыло, горизонтальное или вертикальное оперение летательного аппарата, сформированная из нескольких соединенных обшивок и/или секций обшивки, причем по меньшей мере две обшивки и/или по меньшей мере две секции по меньшей мере одной обшивки соединены для формирования облегченной конструкции с помощью по меньшей мере одного соединения по одному из пп.11-21.