МУФТА ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Бесступенчатая трансмиссия, содержащая:
первый вал, соединенный с возможностью приведения в действие с силовой установкой, и включающий в себя первую пару дисков шкива;
второй вал, включающий в себя вторую пару дисков шкива;
натяжной элемент, соединенный с первой и второй парой дисков с возможностью передачи мощности между первым и вторым валами; и
третий вал, выборочно соединяемый с возможностью приведения в действие со вторым валом через муфту, причем муфта включает в себя:
внутреннее кольцо, закрепленное на одном из второго и третьего валов;
внешнее кольцо, закрепленное на шестерне и имеющее внутреннюю поверхность, описывающую внутреннее кольцо;
по меньшей мере одну собачку, смещаемую для соединения колец в фиксированном отношении для совместного вращения;
электрическую обмотку; и
якорь, выполненный с возможностью зацепления с собачкой, чтобы расцеплять кольца в ответ на ток, подаваемый на электрическую обмотку.
2. Трансмиссия по п. 1, в которой внутреннее кольцо образует кулачковую поверхность, выполненную с возможностью зацепления с собачкой.
3. Трансмиссия по п. 1, в которой якорь образует палец, выполненный с возможностью проходить во внешнее кольцо для зацепления с собачкой, чтобы расцеплять кольца в ответ на ток, подаваемый на электрическую обмотку.
4. Трансмиссия по п. 1, в которой внешнее кольцо образует по меньшей мере один карман, и часть корпуса по меньшей мере одной собачки расположена с возможностью поворота в кармане так, что собачка вращается между заправленным положением, в котором собачка расцеплена с внутренним кольцом, и развернутым положением, в котором собачка зацеплена с кулачковой поверхностью внутреннего кольца, и причем собачка выполнена с возможностью поворота в заправленное положением в ответ на зацепление якоря с собачкой.
5. Трансмиссия по п. 1, в которой внешнее кольцо образует стержни, а якорь образует отверстия, которые принимают стержни, соединяющие с возможностью скольжения якорь с внешним кольцом, причем якорь смещается в сторону от внешнего кольца и включает в себя пальцы, каждый из которых выровнен с вырезом, образованным во внешнем кольце, причем в ответ на ток, подаваемый на электрическую обмотку, якорь выполнен с возможностью скольжения в направлении внешнего кольца, заставляя пальцы перемещаться в вырезы и зацепляться с собачкой, расцепляя кольца.
6. Трансмиссия по п. 1, в которой внутреннее кольцо закреплено на втором валу, а шестерня выборочно соединяется со вторым валом.
7. Бесступенчатая трансмиссия, содержащая:
внутреннее кольцо, закрепленное на выходном валу;
шестерню, образующую внешнее кольцо, описывающее внутреннее кольцо и вращающееся вокруг вала;
собачку, смещаемую, чтобы блокировать кольца; и
якорь, расположенный с возможностью скольжения на шестерне и имеющий палец, зацепляющийся с собачкой для перемещения собачки в заправленное положение, расцепляя внутреннее и внешнее кольца в ответ на ток, подаваемый на обмотку.
8. Трансмиссия по п. 7, в которой внешнее кольцо образует вырез, выполненный с возможностью приема в нем пальца.
9. Трансмиссия по п. 7, в которой внешнее кольцо образует карман, и часть корпуса собачки расположена с возможностью поворота в кармане, причем палец выполнен с возможностью отталкивания части корпуса от стенки кармана, поворачивая собачку в заправленное положение в ответ на ток, подаваемый на обмотку.
10. Трансмиссия по п. 9, в которой вырез образован в стенке кармана и выполнен с возможностью приема в нем пальца.
11. Трансмиссия по п. 9, в которой палец включает в себя коническую головку.
12. Трансмиссия по п. 7, в которой внутреннее кольцо образует кулачковую поверхность, выполненную с возможностью зацепления с собачкой.
13. Трансмиссия по п. 7, в которой выходной вал дополнительно включает в себя узел шкива, выполненный с возможностью приема на нем ремня.
14. Трансмиссия по п. 7, в которой внешнее кольцо образует канал, а обмотка расположена внутри канала.
15. Трансмиссия, содержащая:
шкив, принимающий на нем натяжной элемент;
выходной вал, соединенный с возможностью приведения в действие со шкивом;
шестерню, вращающуюся вокруг вала; и
выборочно приводимую в действие муфту, включающую в себя первое кольцо, закрепленное на валу, и второе кольцо, закрепленное на шестерне, причем муфта является смещаемой, чтобы соединять первое и второе кольца, и приводится в действие, чтобы расцеплять кольца, позволяя шестерне и валу вращаться независимо друг от друга.
16. Трансмиссия по п. 15, в которой выборочно приводимая в действие муфта представляет собой муфту с магнитным приводом, приводимую в действие, чтобы расцеплять кольца в ответ на магнитное поле, создаваемое в одном из первого и второго колец.
17. Трансмиссия по п. 16, в которой муфта дополнительно включает в себя собачку, поддерживаемую с возможностью вращения вместе со вторым кольцом и смещаемую с возможностью зацепления с кулачковой поверхностью первого кольца.
18. Трансмиссия по п. 17, в которой муфта дополнительно включает в себя исполнительный механизм, соединенный с возможностью скольжения со вторым кольцом, и в которой собачка выполнена с возможностью поворота относительно второго кольца в ответ на зацепление исполнительного механизма с собачкой, чтобы расцеплять собачку с кулачковой поверхностью, позволяя первому и второму кольцам вращаться независимо друг от друга.
19. Трансмиссия по п. 18, в которой исполнительный механизм дополнительно включает в себя палец, выровненный с вырезом, образованным во втором кольце, и выполненный с возможностью скольжения внутри выреза, чтобы зацепляться с собачкой.
20. Трансмиссия по п. 15, в которой выходной вал дополнительно включает в себя второй узел шкива, который принимает на нем натяжной элемент.
21. Трансмиссия по п. 15, дополнительно содержащая дифференциал, и в которой шестерня находится в зацеплении с кольцевой шестерней дифференциала.
22. Трансмиссия по п. 15, в которой шестерня и второе кольцо образованы за одно целое.