ИНЖЕКТИРОВАНИЕ ВОЗДУХА В ТРАКТ КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Компрессор газотурбинного двигателя, содержащий кольцевой картер (14) и, по меньшей мере, один ряд спрямляющего аппарата, образованный кольцевым рядом лопаток (10) с регулируемым углом установки, каждая из которых содержит перо (16), один конец которого соединен посредством пластины (17),по существу с круглым контуром, с цилиндрической радиальной цапфой (18), направляемой во вращение в соответствующем отверстии картера (14), причем каждая лопатка при вращении перемещается вокруг оси, определенной цапфой лопатки, между первым и вторым положением, отличающийся тем, что каждая из пластин, по меньшей мере, некоторых лопаток содержит канал (40, 54) подачи воздуха в проход (46), который сформирован в картере, и один конец которого открывается в тракт компрессора для инжектирования воздуха в этот тракт на входе лопатки, причем канал подачи, образованный в пластине, имеет конец (44, 56), предназначенный для сообщения с соответствующим проходом картера, когда лопатка находится в своем первом положении, и перекрываемый картером, когда лопатка расположена в своем втором положении так, что расход инжектирования воздуха зависит от угла наклона лопаток.
2. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что лопатки (10) перемещаются между положением открытия и положением закрытия, при этом каналы подачи лопаток сообщаются с проходами (46) картера (14), когда лопатки находятся в положении закрытия или в промежуточном положении, и перекрываются картером, когда лопатки находятся в положении открытия.
3. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что каналы подачи (40, 54) образованы в радиально наружных пластинах (17) лопаток и предназначены для сообщения с проходами (46), образованными в наружном картере (14), окружающем лопатки.
4. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что каналы подачи (40, 54) образованы в радиально внутренних пластинах (19) лопаток и предназначены для сообщения с проходами (46), образованными во внутреннем картере (14), окруженном лопатками.
5. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что конец (44, 56) канала подачи платины, перекрываемый картером, находится на периферийной кромки этой пластины.
6. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что канал (54) подачи платины (17) открывается на своем втором конце в тракт компрессора на выходе лопаток для забора воздуха в этот тракт.
7. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что канал (40) подачи пластины (17) соединен с, по существу, радиальным каналом (42), образованном в цапфе (18) лопатки и соединенном на своем радиально наружном конце с каналом забора воздуха в тракт компрессора на выходе ряда спрямляющего аппарата.
8. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что перекрываемый конец (44,56) канала пластины (17) имеет по существу круглую, треугольную, продолговатую, прямоугольную или трапециевидную форму.
9. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что канал (46) картера открывается в тракт компрессора на входе предшествующей ступени спрямляющего аппарата или колеса компрессора.
10. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что канал (46) картера проходит вверх от выемки гнезда платины (17) лопатки.
11. Газотурбинный двигатель, в частности турбореактивный, турбовинтовой самолетный двигатель, турбодвигатель или промышленная установка, отличающийся тем, что содержит компрессор по п. 1.
12. Лопатка спрямляющего аппарата с регулируемым углом установки для компрессора по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит перо (16), по меньшей мере, один конец которого соединен посредством пластины (17), по существу с круглым контуром, с цилиндрической цапфой (18), определяющей ось (22) вращения лопатки, причем пластина содержит канал (40, 54), один конец которого открывается на ее периферийной кромке.
13. Лопатка по п. 12, отличающаяся тем, что второй конец канала (40) соединен с другим каналом (42), образованным в цилиндрической цапфе (18).
14. Лопатка по п. 12, отличающаяся тем, что второй конец канала (40) открывается на поверхность пластины, расположенной со стороны пера лопатки.