КОВШ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА

Полезная модель относится к погрузочному оборудованию для строительно-дорожных машин, а именно к оборудованию фронтального погрузчика и может быть использована при производстве земляных работ на плотных и мерзлых грунтах.
Известно рабочее оборудование погрузчика, состоящее из стрелы, ковша, механизмов подъема стрелы и поворота ковша. [Гаркави Н.Г., Аринченков В.И., Карпов В.В., Гарбузов З.Е., Батулов А.И., Донской В.М. «Машины для земляных работ» - М.: Высшая школа, 1982. - с. 277].
К недостаткам данной конструкции ковша можно отнести возможность работы только с непрочными грунтами, удельное сопротивление резанию которых не превышает 160 кПа.
Известно применение специальных зубьев для рыхления прочных грунтов, которыми дополнительно оснащаются землеройные машины - (Строительные машины: Учебник для строительных вузов / Под общ. ред. проф. С.А Волкова. - СПб: ДНК, 2008, с. 325, 375). Для рыхления зубья устанавливаются под углом 30…45 град, к горизонту.
Наиболее близким по конструктивному исполнению к заявляемой полезной модели является ковш фронтального погрузчика, включающий корпус, боковые стенки с приваренными к ним боковыми ножами, ножевую балку с зубьями, приваренную к нижней части корпуса и боковым стенкам, козырек, ребра жесткости, проушины (Патент РФ №2626106). К недостаткам данной конструкции ковша также можно отнести возможность работы только с непрочными грунтами, т.к. при копании прочных грунтов ковшом под оптимальным углом рыхления от 30 до 45 градусов, погрузчик потеряет устойчивость и начнет опрокидываться вперед из-за высокого сопротивления рыхлению, что ведет к отрыву задних колес погрузчика, от грунта, к остановке машины и прекращению процесса рыхления.
Задача полезной модели заключается в создании конструкции ковша фронтального погрузчика содержащего рыхлительные зубья, облегчающие процесс копания и рыхления грунта.
Сущность технического решения заключается в том, передняя балка ковша фронтального погрузчика с закрепленными на ней зубьями установлена шарнирно на боковых стенках с возможностью поворота балки, а с нею и зубьев на требуемые углы, как для копания, так и для рыхления грунта.
Ковш фронтального погрузчика, содержащий корпус, проушины, зубья, дополнительно содержит балку, установленную в нижней части ковша, упоры, расположенные на боковых стенках ковша, механизм поворота балки, состоящий из гидроцилиндров поворота балки и рычагов. При этом зубья установлены на балке, прикрепленной к боковым стенкам ковша посредством вала, с возможностью поворота, под воздействием гидроцилиндров поворота, соединенных с валом посредством рычагов, при этом упоры на боковых стенках ковша, ограничивают излишний поворот балки.
Техническим результатом заявленной полезной модели является расширение сферы применения погрузчика за счет создания возможности рыхления грунта дополнительно к основной функции копания грунта и его погрузки в транспортное средство.
Полезная модель поясняется чертежами, где на: фиг. 1 изображен описываемого погрузочного оборудования слева, зубья в состоянии копания грунта; фиг. 2 изображен описываемого погрузочного оборудования слева, зубья в состоянии рычления грунта; фиг. 3 - вид погрузочного оборудования сверху.
Погрузочное оборудование фронтального погрузчика содержит корпус ковша 1, поворотную балку 2, зубья 3, вал 4, рычаги 5, гидроцилиндры поворота балки 6, днище ковша 7, проушины 8, 10, упоры 9.
Предлагаемое погрузочное оборудование фронтального погрузчика используется следующим образом.
1
2
Поворот зубьев для перевода в состояние рыхления грунта осуществляется за счет втягивания штоков гидроцилиндров 6, и при помощи рычагов 5 поворачивается вал 4, который в свою очередь вращает поворотную балку 2, на которой закреплены зубья 3, с возможностью поворота на угол от 0° до 45°, относительно плоскости днища ковша. Установленные на боковых стенках ковша упоры 9 служат для предотвращения излишнего поворота балки. В процессе рыхления зубья преодолевают сопротивление рыхлению, представленное горизонтальной P и вертикальной Р составляющими.
Поворот зубьев в горизонтальное положение осуществляется за счет подачи рабочей жидкости в гидроцилиндры 6, выдвигая их штоки и при помощи рычагов 5, поворачивается вал 4, который в свою очередь вращает поворотную балку 2, на которой закреплены зубья 3.
Ковш крепится к стреле с помощью проушин 8 и 10.
2
Потеря устойчивости погрузчика при рыхлении грунта исключается, т.к. вертикальная составляющая рыхления Р, действующая на заглубленные в грунт зубья и направленная вниз, воспринимается днищем ковша.