НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ

1. Устройство для направления элемента (44) в отверстии (460) стенки камеры (10) сгорания газотурбинного двигателя, содержащее по существу коаксиальные плавающее кольцо (500) и фланец (520), установленные одно в другом, при этом кольцо (500) выполнено с возможностью пропускать в осевом направлении (520а) элемент и содержит наружный бортик (600), направляемый поперечно во внутреннем кольцевом пазу (620) фланца (520), выполненного с возможностью крепления на краю отверстия (460) стенки камеры (10) сгорания, при этом фланец (520) содержит втулку (640), снабженную отбортованным краем (740), через который втулка скреплена пайкой или сваркой с манжетой (660) с образованием между ними указанного паза (620), при этом устройство имеет по меньшей мере одно приоритетное поперечное направление (Х1, Х2) перемещения кольца, отличающееся тем, что:
- параллельно указанной оси (520а) между сварными швами или спаями (800) и траекторией (600а) бортика кольца (500), когда кольцо перемещается относительно втулки в приоритетном направлении, в продолжении указанного паза (620) остается промежуточное пространство (881),
- указанные сварные швы или спаи наплывают (780) в промежуточное пространство (881) так, что сварные швы или спаи (800) находятся за пределами указанной траектории бортика кольца, и
- указанное промежуточное пространство (881) проходит вокруг части (665) манжеты (660) поперечно к указанной оси (520а) между указанной частью (665) манжеты и отбортованным краем (740).
2. Направляющее устройство по п. 1, в котором параллельно указанной оси (520а) высота (Н10) отбортованного края (740) по меньшей мере равна высоте (Н30) наплыва (780), увеличенной на толщину бортика (600) и на величину зазора J, что дает возможность бортику (600) перемещаться в пазу (620).
3. Направляющее устройство по п. 1 или 2, в котором манжета (660) выполнена ступенчатой при помощи заплечика (660), имеющего наружный бортик (663), посредством которого манжета скреплена пайкой или сваркой с удлиненным в осевом направлении концом (741) отбортованного края (740).
4. Направляющее устройство по п. 3, в котором поперечно к указанной оси (520а) бортик (663) удаляет от отбортованного края (740) заплечик (661), так же как и указанную часть (665) манжеты, создавая таким образом указанное промежуточное пространство (881).
5. Камера (10) сгорания газотурбинного двигателя летательного аппарата, расположенная в кольцевом направлении вокруг оси (34) и снабженная направляющим устройством по любому из пп. 1-4, образующим направляющую для свечи, при этом элементом, направляемым в отверстии (460) указанной стенки (16) камеры сгорания является свеча, которая сообщается с внутренним объемом (11) камеры (10) сгорания через указанное отверстие (460), при этом стенка (16), в которой образовано указанное отверстие, является кольцевой стенкой, радиально наружной относительно указанной оси (34).
6. Камера (10) сгорания по п. 5, которая дополнительно содержит кольцевую стенку (18) дна камеры, соединяющую указанную радиально наружную кольцевую стенку (16) с кольцевой стенкой (14), радиально внутренней относительно указанной оси (34), при этом указанная кольцевая стенка (18) дна камеры содержит отверстия (30) для установки систем (37) впрыска воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.