СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОЮЩИХ СВОЙСТВ У ПРИСАДОК К АВТОМОБИЛЬНЫМ БЕНЗИНАМ
METHOD OF DETERMINING DETERGENT PROPERTIES IN GASOLINE ADDITIVES

Изобретение относится к лабораторным методам исследования присадок к автомобильным бензинам, в частности к способу определения моющих свойств у присадок к автомобильным бензинам.
Необходимость разработки и введения моющих присадок в автомобильные бензины вызвана тем, что автомобильные бензины содержат в своем составе значительное количество ароматических и олефиновых углеводородов, что обуславливает их повышенную склонность к образованию смол и отложений в системе подачи топлива, что в конечном итоге оказывает негативное влияние на токсичные выбросы автотранспорта в окружающую среду.
Для оценки эффективности присадок в качестве моющих, в настоящее время существуют только стендовые методы, использующие автомобильные двигатели. Для испытаний на стенде соединений в качестве моющей присадки необходимо провести сравнительные испытания исходного бензина и бензина с моющей присадкой. Количество бензина для этих испытаний требуется от 200 до 600 литров, время испытаний 5-10 дней и соответственно стоимость испытаний от 3 до 10 тыс евро.
3
Известен способ определения промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) по ГОСТ 1657 или ASTM D-381. Способ заключается в том, что бензин наливают в предварительно взвешенный стаканчик в количестве 25 или 50 мл и помещают в нагретую до 155-165°C баню. Затем через 3-5 минут в стаканчик направляют через сопло воздух с температурой 155-165°C и расходом 500-700 см/с, и стаканчик с бензином выдерживают при данных условиях 30 минут. После этого стаканчик вынимают из бани и помещают в эксикатор на 2 часа. Через два часа стаканчик несколько раз промывают 25 мл н-гептана до исчезновения окраски н-гептана, а затем стаканчик помещают в нагретую до 155-165°C баню и выдерживают 5 минут без продувки воздухом. После этого стаканчик вынимают из бани и помещают в эксикатор на 2 часа. Через 2 часа стаканчик взвешивают и, вычитая исходный вес стаканчика, определяют количество смол в бензине в пересчете на 100 мл.
Задача предлагаемого изобретения заключается в том, чтобы определить наличие моющих свойств у присадок, вводимых в автомобильный бензин, используя метод определения промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) по ГОСТ 1657 или ASTM D-381.
Способ определения моющих свойств у присадок к автомобильным бензинам заключается в определении смол, промытых н-гептаном в бензине до и после введения исследуемой присадки по ГОСТ 1567, при этом используют бензин с содержанием промытых смол не менее 5 мг на 100 мл бензина (например, бензины вторичного происхождения - каталитического и термического крекинга, висбрекинга, коксования, полимеризации и т.д., как правило, с большим содержанием олефиновых углеводородов). Исследуемую присадку вводят в количестве 0,03-0,1% масс. По разнице в количестве промытых смол в бензине до и после введения исследуемой присадки судят о наличии моющих свойств у исследуемой присадки.
Сущность изобретения подтверждается примерами, представленными в таблице.
10
16
17
20
17
20
Из представленных в табл. данных следует, что у известных моющих присадок в концентрации 0,05-0,1% масс. (примеры 2-5) содержание промытых смол значительно меньше, чем до введения присадок (значительно ниже 5 мг на 100 мл бензина). Присадка Хайтек 6470 в концентрации 0,05% масс. (пример 6) практически не влияет на моющие свойства бензина. Исследование в качестве моющих присадок фракций первичных алифатических аминов C-C (85%) в концентрации 0,05% масс., а также первичных дистиллированных алифатических аминов С-С (95%) в концентрации 0,03-0,05% масс. показали высокую эффективность в качестве моющих присадок (примеры 7-9); при уменьшении концентрации присадки С-С (95%) до 0,01% масс. количество промытых смол значительно возрастает (пример 10). Также не проявляют моющих свойств другие вводимые в бензин присадки (примеры 11-13).
Таким образом, предлагаемый способ определения моющих свойств у исследуемых присадок подтверждается приведенными примерами.
Таблица
Определение содержания промытых смол (смол, оставшихся после промывки н-гептаном) в бензине до введения и после введения исследуемой присадки по ГОСТ 1567*
№ п/п
Наименование образца
Содержание промытых смол
Разность содержания промытых смол до и после введения присадки
1
Бензин с установки коксования (БУК)
8
0
2
БУК + 0,05% масс. Керопур 3458N
2
6
3
БУК + 0,05% масс. Керопур 3606
1
7
4
БУК + 0,05% масс. Octimise G 2003
3
5
5
БУК + 0,1% масс. Octimise G 2003
1
7
6
БУК + 0,05% масс. Хайтек 6470
8
0
7
БУК + 0,05% масс. первичные алифатические амины фракция C<sub>10</sub>-C<sub>16</sub> (85%)
2
6
8
БУК + 0,05% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция C<sub>17</sub>-C<sub>20</sub> (95%)
1
7
9
БУК + 0,03% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция C<sub>17</sub>-C<sub>20</sub> (95%)
2
6
10
БУК + 0,01% масс. первичные дистиллированные алифатические амины фракция С<sub>17</sub>-C<sub>20</sub> (95%)
17
-9
11
БУК + 0,05% масс. N-метил-пара-анизидин
11
-3
12
БУК + 0,05% масс. В-15/41
9
-1
13
БУК + 0,03% масс. Ионол
11
-3
* Содержание фактических смол до промывки н-гептаном у бензина с установки коксования (БУК) 8 мг на 100 мл бензина