КАТАЛИТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА В КАБИНЕ САМОЛЕТА

1. Каталитическая система очистки от озона потока воздуха, входящего в пассажирскую кабину самолета, включающая некоторое количество последовательно расположенных отдельных подложек, имеющих нанесенный катализатор уменьшения концентрации озона и расположенных друг над другом между источником потока воздуха и пассажирской кабиной, при этом как минимум две первые прилегающие к потоку воздуха подложки содержат сплав на основе железа.
2. Каталитическая система по п.1, отличающаяся тем, что каждая подложка содержит ячеистый катализатор.
3. Каталитическая система по п.2, отличающаяся тем, что как минимум две первые подложки содержат железохромовый сплав.
4. Каталитическая система по п.3, отличающаяся тем, что железохромовый сплав содержит железо в пределах от приблизительно 60 мас.% до приблизительно 80,0 мас.%, хром в пределах от приблизительно 15 мас.% до приблизительно 30 мас.%, алюминий в пределах от приблизительно 2 мас.% до приблизительно 10 мас.% и лантан и церий суммарно в количестве меньше приблизительно 1 мас.%.
5. Каталитическая система по п.4, отличающаяся тем, что железохромовый сплав содержит железо в пределах приблизительно от 70 мас.% до 80 мас.%, хром в пределах приблизительно от 20 мас.% до 25 мас.%, алюминий в пределах приблизительно от 4 мас.% до 8 мас.% и лантан и церий суммарно в количестве меньше приблизительно 0,5 мас.%.
6. Каталитическая система по п.3, отличающаяся тем, что железохромовый сплав содержит железо в пределах приблизительно от 76 мас.% до 80 мас.%, хром в пределах приблизительно от 14 мас.% до 17 мас.%, алюминий в пределах приблизительно от 5 мас.% до 6 мас.%, углерод до приблизительно 0,5 мас.%, марганец до приблизительно 1 мас.%, кремний до приблизительно 1 мас.% и серу до приблизительно 0,5 мас.%.
3
3
7. Каталитическая система по п.3, отличающаяся тем, что сплав на основе железа имеет плотность в пределах приблизительно от 6,9 г/см до 7,2 г/см.
8. Каталитическая система по п.3, отличающаяся тем, что подложки, расположенные после как минимум двух подложек, содержат алюминий.
9. Каталитическая система по п.3, отличающаяся тем, что подложки, расположенные как минимум после двух подложек, содержат керамический материал.
10. Каталитическая система по п 3, отличающаяся тем, что катализатор уменьшения концентрации озона ссодержит компоненту марганца, а подложки расположены в коробке на расстоянии друг от друга.
11. Способ очистки от озона потока воздуха, входящего в пассажирскую кабину самолета, включающий расположение большого количества последовательно расположенных отдельных подложек, имеющих нанесенный катализатор уменьшения концентрации озона, между источником потока воздуха и пассажирской кабиной, при этом как минимум две первые прилегающие к потоку воздуха подложки содержат сплав на основе железа.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что подложка содержит ячеистый катализатор и как минимум две первые подложки содержат железохромовый сплав.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что железохромовый сплав содержит железо в пределах приблизительно от 70 мас.% до 80 мас.%, хром в пределах приблизительно от 20 мас.% до 25 мас.%, алюминий в пределах приблизительно от 4 мас.% до 8 мас.% и лантан и церий суммарно в количестве меньше приблизительно 0,5 мас.%.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что железохромовый сплав содержит железо в пределах приблизительно от 76 мас.% до 80 мас.%, хром в пределах приблизительно от 14 мас.% до 17%, алюминий в пределах приблизительно от 5 мас.% до 6 мас.%, углерод до приблизительно 0,5 мас.%, марганец до приблизительно 1 мас.%, кремний до приблизительно 1 мас.% и серу до приблизительно 0,5 мас.%.
3
3
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что сплав на основе железа имеет плотность в пределах приблизительно от 6,9 г/см до 7,2 г/см, катализатор уменьшения концентрации озона содержит компоненту марганца, и катализаторы расположены на определенном расстоянии друг от друга.