ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕЛЕЖКИ

1. Транспортное устройство, использующее тележку, содержащее: платформу для размещения объекта, установленную с возможностью перемещения по вертикали и опирающуюся посредством механизма с перекрещивающимися звеньями на транспортную тележку, выполненную с возможностью перемещения по фиксированному пути перемещения; размещенные в механизме с перекрещивающимися звеньями подъемные следящие ролики, перемещающиеся вверх и вниз вместе с движениями по подъему и опусканию механизма с перекрещивающимися звеньями; подъемные криволинейные направляющие, которые поднимают подъемные следящие ролики, и размещенные на пути перемещения транспортной тележки, где предусмотрено отжимающее средство, которое отжимает вверх платформу для размещения объекта, а отжимающая сила отжимающего средства настроена на мощность, перемещающую платформу для размещения объекта вверх в то время, когда на платформу для размещения объекта не погружено никакого объекта, однако позволяет платформе для размещения объекта опускаться в соответствии с грузом объекта, когда объект погружают на платформу для размещения объекта.
2. Транспортное средство по п.1, в котором отжимающее средство может быть выполнено из горизонтальной спиральной пружины, которая размещена между концом скользящего звена в механизме с перекрещивающимися звеньями со стороны платформы для размещения объекта и платформой для размещения объекта, и отжимает механизм с перекрещивающимися звеньями в вертикальное положение.
3. Транспортное средство по п.2, в котором механизм с перекрещивающимися звеньями включает в себя пару перекрещивающихся звеньев, размещенных параллельно, и концы скользящего звена пары перекрещивающихся звеньев со стороны платформы для размещения объекта соединены между собой соединительной осью, и к этой соединительной оси присоединены одни концы из множества тяговых стержней оси, расположенных параллельно в горизонтальной плоскости и перпендикулярно к соединительной оси, причем платформа для поддержки объекта снабжена опорным элементом, который поддерживает тяговые стержни оси с возможностью их аксиального перемещения, а механизм с перекрещивающимися звеньями отжимается в вертикальное положение посредством спиральных пружин сжатия, которые надеты на тяговые стержни оси между опорным элементом и опорами пружин на свободном конце соответствующих тяговых стержней оси.
4. Транспортное средство по п.2, в котором отжимающая сила отжимающего средства настроена на мощность, которая не может переместить вверх платформу для размещения объекта, находящуюся в нижнем предельном положении, в состоянии, когда на платформу для размещения объекта не погружен никакой объект, но может переместить платформу для размещения объекта из заданного положения по высоте в верхнее предельное положение, когда платформа для размещения объекта поднимается из нижнего предельного положения до заданной высоты.
5. Транспортное средство по п.2, в котором отжимающая сила отжимающего средства настроена на мощность, которая может переместить вверх платформу для размещения объекта, не имеющую погруженного на нее объекта, из нижнего предельного положения в верхнее предельное положение.
6. Транспортное средство по п.5, в котором отжимающее средство включает в себя главное отжимающее средство, которое перемещает вверх платформу для размещения объекта, поднятую на определенную высоту в диапазоне от нижнего предельного положения до верхнего предельного положения в состоянии, когда на платформу для размещения объекта не погружен никакой объект, и вспомогательное отжимающее средство, которое перемещает вверх платформу для размещения объекта, находящуюся в нижнем предельном положении, до заданного по высоте положения.
7. Транспортное средство по п.1, в котором подъемные следящие ролики включают в себя первые следящие ролики, которые непосредственно аксиально опираются на звенья механизма с перекрещивающимися звеньями, и второй следящий ролик, который аксиально опирается на складную часть коленно-рычажного соединения, помещенного между звеньями механизма с перекрещивающимися звеньями со стороны транспортной тележки, а подъемные криволинейные направляющие включают в себя первую криволинейную направляющую, которая поднимает посредством первых следящих роликов платформу для размещения объекта на промежуточную высоту, и вторую криволинейную направляющую, которая поднимает посредством второго следящего ролика платформу для размещения объекта с промежуточной высоты в верхнее предельное положение.
8. Транспортное средство по п.1, в котором параллельно механизму с перекрещивающимися звеньями предусмотрено автоматическое фиксирующее средство, которое удерживает механизм с перекрещивающимися звеньями в вертикальном положении, в котором платформа для размещения объекта достигает верхнего предельного положения, и это автоматическое фиксирующее средство снабжено деблокирующим следящим роликом.
9. Транспортное средство по п.1, которое снабжено зажимным приспособлением, которое удерживает платформу для размещения объекта в нижнем положении с преодолением отжимающей силы отжимающего средства, а это зажимное приспособление снабжено рабочим винтовым элементом, позволяющим платформе для размещения объекта перемещаться вверх согласно отжимающей силе в соответствии со степенью завинчивания.
10. Транспортное средство по п.9, в котором зажимное приспособление прикреплено с возможностью отделения к транспортной тележке.
11. Транспортное средство по п.9, в котором в положении, когда рабочий винтовой элемент поворачивается до тех пор, пока платформа для размещения объекта не достигнет верхнего предельного положения, или когда рабочий винтовой элемент снят, платформа для размещения объекта может перемещаться между нижним предельным положением и верхним предельным положением без выполнения операции вращения рабочего винтового элемента.
12. Транспортное средство по п.9, в котором платформа для размещения объекта опирается с возможностью перемещения по вертикали на транспортную тележку посредством механизма с перекрещивающимися звеньями, причем механизм с перекрещивающимися звеньями снабжен парой из правого и левого перекрещивающихся звеньев и общий поворотной осью скольжения, который соединяет концы скользящего звена со стороны транспортной тележки обоих перекрещивающихся звеньев, и зажимное приспособление включает в себя винтовой стержень, присоединенный со стороны общей поворотной оси скольжения, опорный элемент, установленный на транспортной тележке со стороны платформы для размещения объекта, сквозь который пропущен винтовой стержень, и рабочую гайку, навинченную со стороны свободного конца винтового стержня, пропущенного сквозь опорный элемент, причем платформа для размещения объекта опускается по мере затягивания рабочей гайки.
13. Транспортное средство по п.12, в котором
цилиндрическое тело свободно помещается вокруг общей поворотной оси скольжения таким образом, чтобы тело могло вращаться вокруг своей оси, причем промежуточный стержневидный элемент располагается параллельно цилиндрическому телу в промежуточном положении между цилиндрическим телом и опорным элементом, а промежуточный стержневидный элемент и цилиндрическое тело соединены соединительными стержнями аксиально в двух позициях на цилиндрическом теле, причем внутренний конец винтового стержня прикреплен к промежуточному стержневидному элементу в позиции между двумя соединительными стержнями, а опорный элемент аксиально поддерживается несущим элементом, установленным со стороны транспортной тележки с возможностью вращения вокруг опорной оси, параллельной цилиндрическому телу.
14. Транспортное средство по п.13, в котором
цилиндрическое тело снабжено соединителем соединительных стержней, который соединяет с возможностью отделения два соединительных стержня, а несущий элемент прикреплен с возможностью отделения к транспортной тележке, а зажимное приспособление включает в себя два соединительных стержня, промежуточный стержневидный элемент, винтовой стержень, рабочую гайку, опорный элемент, а несущий элемент выполнен съемным относительно транспортной тележки.