ДВЕРЬ БАГАЖНИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И АРМИРУЮЩАЯ ПЛАСТИНА

1. Дверь багажника транспортного средства, содержащая
внутреннюю панель с первым отверстием;
первую армирующую пластину со вторым отверстием, причем первая армирующая пластина выполнена с возможностью взаимодействия с внутренней панелью так, что второе отверстие совмещено с первым отверстием; и
первый штифт с шаровым наконечником, установленный на внутреннюю панель в первом и втором отверстиях.
2. Дверь багажника по п. 1, в которой внутренняя панель включает в себя подогнутую кромку, а первая армирующая пластина включает в себя первый язычок, который проходит к подогнутой кромке.
3. Дверь багажника по п. 2, дополнительно включающая в себя внешнюю панель, причем внутренняя панель и внешняя панель соединены в месте соединения подгиба, которое также усилено посредством первого язычка.
4. Дверь багажника по п. 2, в которой первая армирующая пластина включает в себя первое усиливающее ребро между вторым отверстием и первым язычком.
5. Дверь багажника по п. 1, в которой внутренняя панель дополнительно включает в себя третье отверстие.
6. Дверь багажника по п. 5, дополнительно включающая в себя вторую армирующую пластину с четвертым отверстием, причем вторая армирующая пластина выполнена с возможностью взаимодействия с внутренней панелью так, что четвертое отверстие совмещено с третьим отверстием.
7. Дверь багажника по п. 6, дополнительно включающая в себя второй штифт с шаровым наконечником, установленный на панель в третьем и четвертом отверстиях.
8. Дверь багажника по п. 7, в которой вторая армирующая пластина включает в себя второй язычок, который проходит к подогнутой кромке.
9. Дверь багажника по п. 8, в которой вторая армирующая пластина включает в себя второе усиливающее ребро между четвертым отверстием и вторым язычком.
10. Дверь багажника по п. 9, дополнительно включающая в себя первую стойку, прикрепленную к первому штифту с шаровым наконечником, и вторую стойку, прикрепленную ко второму штифту с шаровым наконечником.
11. Дверь багажника по п. 10, дополнительно включающая в себя кронштейн первой петли и усиление первой петли, причем кронштейн первой петли включает в себя первый набор монтажных отверстий, а усиление первой петли включает в себя второй набор монтажных отверстий, при этом кронштейн первой петли установлен на первую сторону внутренней панели, а усиление первой петли установлено на вторую сторону внутренней панели посредством первого и второго наборов монтажных отверстий, совмещенных с третьим набором монтажных отверстий во внутренней панели.
12. Дверь багажника по п. 11, дополнительно включающая в себя кронштейн второй петли и усиление второй петли, причем кронштейн второй петли включает в себя четвертый набор монтажных отверстий, а усиление второй петли включает в себя пятый набор монтажных отверстий, при этом кронштейн второй петли установлен на первую сторону внутренней панели, а усиление второй петли установлено на вторую сторону внутренней панели посредством четвертого и пятого наборов монтажных отверстий, совмещенных с шестым набором монтажных отверстий во внутренней панели.
13. Дверь багажника по п. 12, в которой усиления первой и второй петли, каждое, включают в себя пару усиливающих ребер между парой усиливающих кромок.
14. Армирующая пластина для усиления внутренней панели двери багажника смежно с точкой установки штифта с шаровым наконечником, содержащая
основную часть, включающую в себя (a) отверстие для приема крепежного штока штифта с шаровым наконечником и (b) язычок, который проходит к подогнутой кромке внутренней панели.
15. Пластина по п. 14, дополнительно включающая в себя усиливающее ребро в основной части между отверстием и язычком.
16. Пластина по п. 15, в которой язычок выполнен с возможностью наложения и усиления подогнутой кромки в месте соединения подгиба, расположенном между внутренней панелью и внешней панелью двери багажника.