АКУСТИЧЕСКАЯ ДЕМПФИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Акустическая демпфирующая система для камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая:
акустический демпфирующий корпус, имеющий по меньшей мере одно отверстие, выполненное с возможностью размещения узла форсунки камеры сгорания; и
по меньшей мере одно отверстие в акустическом демпфирующем корпусе, размещенное между внутренним краем, образующим по меньшей мере одно отверстие, и внешним краем акустического демпфирующего корпуса.
2. Акустическая демпфирующая система по п. 1, в которой акустический демпфирующий корпус образован из материала, выполненного в форме плоскости, имеющей заднюю сторону и переднюю сторону, которые имеют внутренний и внешний края, продолжающиеся между ними.
3. Акустическая демпфирующая система по п. 1, в которой внешний край в общем является цилиндрическим.
4. Акустическая демпфирующая система по п. 1, в которой по меньшей мере одно отверстие в акустическом демпфирующем корпусе содержит множество отверстий в акустическом демпфирующем корпусе.
5. Акустическая демпфирующая система по п. 4, в которой множество отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образованы из внутреннего кольца отверстий и внешнего кольца отверстий.
6. Акустическая демпфирующая система по п. 5, в которой внутреннее кольцо отверстий и внешнее кольцо отверстий являются концентрическими.
7. Акустическая демпфирующая система по п. 5, в которой акустический демпфирующий корпус, имеющий по меньшей мере одно отверстие, выполненное с возможностью принимать узел форсунки камеры сгорания, содержит по меньшей мере одно центральное отверстие, выполненное с возможностью принимать узел форсунки камеры сгорания.
8. Акустическая демпфирующая система по п. 7, в которой внутреннее кольцо отверстий и внешнее кольцо отверстий являются концентрическими по меньшей мере с одним центральным отверстием.
9. Акустическая демпфирующая система по п. 4, в которой все из множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образованы из отверстий, имеющих один размер.
10. Акустическая демпфирующая система по п. 4, в которой часть множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образована из отверстий, имеющих первый размер, и часть множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образована из отверстий, имеющих второй размер, который больше, чем первый размер.
11. Акустическая демпфирующая система по п. 4, в которой по меньшей мере одно отверстие из множества отверстий имеет цилиндрическую форму.
12. Акустическая демпфирующая система по п. 1, в которой передняя сторона, продолжающаяся от внешнего края акустического демпфирующего корпуса, к задней стороне на внутреннем крае, размещена под острым углом относительно продольной оси.
13. Акустическая демпфирующая система по п. 12, в которой акустический демпфирующий корпус в общем является изогнутым.
14. Акустическая демпфирующая система по п. 12, дополнительно содержащая множество отверстий в передней стороне, которые не продолжаются полностью через акустический демпфирующий корпус.
15. Акустическая демпфирующая система для камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая:
акустический демпфирующий корпус, имеющий по меньшей мере одно отверстие, выполненное с возможностью размещения узла форсунки камеры сгорания;
множество отверстий в акустическом демпфирующем корпусе, размещенных между внутренним краем, образующим по меньшей мере одно отверстие, и внешним в общем цилиндрическим краем акустического демпфирующего корпуса;
при этом акустический демпфирующий корпус образован из материала, выполненного в форме плоскости, имеющей заднюю сторону и переднюю сторону, которые имеют внутренний и внешний края, продолжающиеся между ними.
16. Акустическая демпфирующая система по п. 15, в которой по меньшей мере одно отверстие, выполненное с возможностью принимать узел форсунки камеры сгорания, содержит по меньшей мере одно центральное отверстие, выполненное с возможностью принимать узел форсунки камеры сгорания, и в которой множество отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образованы из внутреннего кольца отверстий и внешнего кольца отверстий, и в которой по меньшей мере одно отверстие из множества отверстий имеет цилиндрическую форму.
17. Акустическая демпфирующая система по п. 16, в которой внутреннее кольцо отверстий и внешнее кольцо отверстий являются концентрическими друг с другом и концентрическими по меньшей мере с одним центральным отверстием.
18. Акустическая демпфирующая система по п. 15, в которой все из множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образованы из отверстий, имеющих один размер.
19. Акустическая демпфирующая система по п. 15, в которой часть множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образована из отверстий, имеющих первый размер, а часть множества отверстий в акустическом демпфирующем корпусе образована из отверстий, имеющих второй размер, который больше, чем первый размер, и в которой передняя сторона, продолжающаяся от внешнего края акустического демпфирующего корпуса, к задней стороне на внутреннем крае, размещена под острым углом относительно продольной оси.
20. Акустически демпфируемый газотурбинный двигатель, содержащий:
жаровую трубу камеры сгорания, имеющую по меньшей мере один узел форсунки, и акустическую демпфирующую систему, размещенную в головной области жаровой трубы камеры сгорания, окружающей узел форсунки;
причем акустическая демпфирующая система содержит
акустический демпфирующий корпус, имеющий по меньшей мере одно центральное отверстие, выполненное с возможностью размещения узла форсунки камеры сгорания; и
по меньшей мере одно отверстие в акустическом демпфирующем
корпусе, размещенное между внутренним краем, образующим по меньшей мере одно центральное отверстие, и внешним краем акустического демпфирующего корпуса.