Стенд для исследования параметров управляющего воздействия промежуточного ленточного привода ленточного конвейера

Полезная модель относится к конвейеростроению, а именно к стендам для исследования управляющих параметров промежуточного ленточного привода с целью выбора его рациональных параметров.
Известен принятый за прототип стенд для исследований параметров промежуточного линейного привода ленточного конвейера (патент №2476851). Стенд содержит опорную раму, на которой закреплен участок ленты, опирающийся на желобчатые опоры, на верхней обкладке, над опорами, закреплены поперечные перегородки. Второй участок ленты расположен так, что опирается на перегородки и нижний участок ленты, один его конец по средствам каната закреплен к грузу, второй - с устройством, измеряющим натяжение и приводом горизонтального смещения.
Недостатком известной конструкции является невозможность проведения экспериментов связанных с определением длины зон относительного покоя и скольжения тяговой и грузонесущей лент.
Техническим результатом полезной модели является возможность проведения на стенде исследований влияния усилия натяжения ленты на передачу тягового усилия с образованием зон относительного покоя и скольжения между грузонесущей и тяговой лентами.
При осуществлении полезной модели может быть получен технический результат достигающийся тем, что в стенде для исследования параметров управляющего воздействия промежуточного ленточного привода ленточного конвейера содержащем ленточный конвейер имеющий устройство для натяжения ленты, прибор для контролирования усилия, на раме которого с возможностью регулирования силы прижатия закреплен второй конвейер, включающий в себя натяжную станцию, прибор для измерения силы натяжения ленты, ленту, ширина которой меньше ширины ленты первого конвейера, имеющую возможность перемещения в горизонтальной плоскости и отклоняющий барабан, на рамах конвейеров установлены счетчики оборотов, при помощи которых измеряется скорость движения конвейерных лент, регулируя усилие прижатия второго конвейера и усилия натяжения лент влияем на разность скоростей, добиваясь минимальной разности для минимизации зоны относительного покоя грузонесущей и тяговой лент, проводятся исследования поведения привода при боковом сходе ленты, а также влияние желобчатости ленты на передачу тягового фактора. На фигуре показан главный вид стенда.
Конструкция разработанного стенда представляет собой ленточный конвейер 1 (фиг 1) оборудованный натяжным устройством 2 (фиг. 1), устройством для контролирования натяжения 3 (фиг. 1) и мотор-барабаном 4 (фиг. 1). На раме 5 (фиг. 1) конвейера установлены счетчики оборотов 6 (фиг. 1), которые находятся в контакте с лентой 7 (фиг. 1), также на раме с помощью прижимного устройства 8 (фиг. 1) закреплен второй конвейер 9 (фиг. 1). Данный конвейер включает в себя ленту 10 (фиг. 1), устройство для натяжения ленты 11 (фиг. 1), устройство для измерения натяжения 12 (фиг 1), два огибаемых барабана 13 (фиг. 1) и счетчики оборотов 6 (фиг. 1). Все элементы которого закреплены на раме 14 (фиг. 1).
Экспериментальные исследования для установления управляющий воздействий промежуточного ленточного привода ленточного конвейера проводятся следующим образом: при подаче напряжения на мотор-барабан 4 (фиг. 1) конвейера 1 (фиг. 1) лента 7 (фиг 1) приходит в движение, приводя в движение ленту 10 (фиг. 1) конвейера 9 (фиг. 1). При этом счетчики оборотов 6 (фиг. 1) установленные в характерных точках, контактируя с лентой, начинают производить измерения, из полученных данных находится скорость движения ленты в каждой точке. Изменяя натяжения лент, натяжными устройствами 2, 11 (фиг. 1) и записывая значения этих натяжений, достигаем значений при которых ленты будут двигаться с максимально близкими скоростями. Также благодаря тому что, ширина лент различна возможно проведение экспериментов устанавливающих тяговую способность привода, при боковом сходе ленты.
Результаты проведенных экспериментов помогут разработать систему правления промежуточным ленточным приводом линейного конвейера, тем самым увеличить эффективность данного типа привода.