СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОГО УСТРОЙСТВА В ВОЗДУШНОМ СУДНЕ ПУТЕМ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОДНОФАЗНОГО ИЛИ ДВУХФАЗНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Способ охлаждения электронного устройства (2) в воздушном судне (11), включающий следующие операции:
- обеспечивают циркуляцию хладоносителя в контуре хладоносителя;
- охлаждают электронное устройство (2) посредством хладоносителя и
- обеспечивают выделение теплоты, поглощенной хладоносителем, в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна,
отличающийся тем, что при нормальной эксплуатации обеспечивают постоянное нахождение хладоносителя в жидком состоянии и его циркуляцию в контуре хладоносителя за счет принудительной конвекции, а в случае сбоя и/или в случае повышенной потребности охлаждения обеспечивают, при охлаждении электронного устройства (2), по меньшей мере частичное испарение хладоносителя, конденсацию хладоносителя в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна и его циркуляцию в контуре хладоносителя за счет естественной конвекции.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что хладоноситель по меньшей мере частично перепускают в обход теплообменника (7) наружной обшивки воздушного судна, в том случае, если температура в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна превышает первое пороговое значение.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что хладоноситель в отдельных случаях охлаждают в дополнительном теплообменнике (6), который охлаждает дополнительная система охлаждения.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что хладоноситель по меньшей мере частично перепускают в обход теплообменника (7) наружной обшивки воздушного судна в том случае, если температура в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна и/или температура хладоносителя ниже второго порогового значения.
5. Охлаждающее устройство воздушного судна, содержащее:
- охлаждающий теплообменник (3), выполненный с возможностью охлаждения электронного устройства (2) посредством хладоносителя, и
- теплообменник (7) наружной обшивки воздушного судна, выполненный с возможностью охлаждения хладоносителя, при этом охлаждающий теплообменник (3) и теплообменник (7) наружной обшивки воздушного судна установлены в замкнутом контуре хладоносителя,
отличающееся тем, что содержит насосное устройство (4), которое при нормальной эксплуатации обеспечивает циркуляцию хладоносителя в контуре хладоносителя, при этом охлаждающее устройство воздушного судна выполнено таким образом, а хладоноситель выбран из такого условия, что при нормальной эксплуатации хладоноситель постоянно находится в жидком состоянии и циркулирует в контуре хладоносителя за счет принудительной конвекции, обеспечиваемой насосным устройством (4), при этом в случае сбоя и/или в случае повышенной потребности охлаждения хладоноситель, при охлаждении электронного устройства (2), по меньшей мере частично испаряется в охлаждающем теплообменнике, конденсируется в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна и циркулирует в контуре хладоносителя за счет естественной конвекции.
6. Охлаждающее устройство по п.5, отличающееся тем, что предусмотрен по меньшей мере один перепускной клапан (8) теплообменника наружной обшивки воздушного судна, выполненный с возможностью по меньшей мере частичного перепуска хладоносителя в обход теплообменника наружной обшивки воздушного судна в том случае, если температура в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна превышает первое пороговое значение.
7. Охлаждающее устройство по п.5, отличающееся тем, что предусмотрен дополнительный теплообменник (6), охлаждаемый в отдельных случаях дополнительной системой охлаждения, при этом дополнительный теплообменник (6) выполнен с возможностью охлаждения хладоносителя в контуре хладоносителя в том случае, если дополнительный теплообменник (6) охлаждается дополнительной системой охлаждения.
8. Охлаждающее устройство по п.6, отличающееся тем, что по меньшей мере один перепускной клапан (8) теплообменника наружной обшивки воздушного судна выполнен с возможностью по меньшей мере частичного перепуска хладоносителя в обход теплообменника (7) наружной обшивки воздушного судна в том случае, если температура в теплообменнике (7) наружной обшивки воздушного судна и/или температура хладоносителя меньше второго порогового значения.
9. Охлаждающее устройство по п.5, отличающееся тем, что предусмотрен перепускной клапан (5) насосного устройства, выполненный с возможностью перепуска хладоносителя в обход насосного устройства (4) при сбое насосного устройства (4).
10. Охлаждающее устройство по п.5, отличающееся тем, что в случае сбоя хладоноситель испаряется в охлаждающем теплообменнике (3) при температуре, превышающей точку росы окружающего электронное устройство (2) воздуха.
11. Охлаждающее устройство по п.5, отличающееся тем, что выполнено таким образом, что в электронном устройстве, в случае сбоя, устанавливается температура ниже, чем температура отказа электронного устройства (2), за счет испарения хладоносителя в охлаждающем теплообменнике.
12. Дублирующая система охлаждения электроники воздушного судна, отличающаяся тем, что содержит несколько охлаждающих устройств воздушного судна по одному из пп.5-11, предназначенных для охлаждения одного и того же электронного устройства (2).