МУФТА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ

Полезная модель относится к стыковым механическим соединениям арматурных стержней с помощью резьбовых муфт и может быть использована при изготовлении и монтаже монолитных железобетонных конструкций различного назначения.
Известна МУФТА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ - "ЛЕНТОН", по патенту РФ на полезную модель №82465 от 09.02.2009, опубликован 27.04.2009, МПК E04C 5/18, выполненная из конструкционной стали, при этом в ней с двух сторон выполнены внутренние конические отверстия, при этом в каждом отверстии нарезана резьба с углом конусности от 4 до 6(и углом профиля резьбы от 50 до 60°.
Наиболее близким по технической сути является МУФТА ДЛЯ МУФТОВОГО СОЕДИНЕНИЕ АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ по патенту РФ на полезную модель №115800 от 16.08.2011, опубликован 10.05.2012, МПК E04C 5/16, выполненная из металла и содержащая резьбовые цилиндрические отверстия, причем профиль резьбы выполнен треугольным, шаг резьбы находится в диапазоне от 1,25 до 4,0 мм, наружный диаметр резьбы находится в диапазоне от 12 до 58 мм.
В настоящий момент арматурные стержни в РФ изготавливаются в соответствии с ГОСТ 34028-2016. Данный ГОСТ, кроме низких требований к точности геометрических характеристик изделия, допускает так же изготовление арматурных стержней из низкосортной стали. Кроме того, указанный ГОСТ допускает наличие на поверхности арматурного стержня атмосферной ржавчины. Таким образом, выполнение на конце арматурного стержня качественной резьбы представляется труднореализуемой задачей, вследствие чего указанная резьба, как правило, содержит значимое количество полостей, зазоров и рытвин. Наличие пустот в резьбовом соединении предполагает нахождение в них атмосферного воздуха, и, как следствие, подверженность поверхностей резьбы коррозионному воздействию. Появление коррозии всегда сопровождается повышением влагоудерживающей способности металла, ввиду чего разрушительный процесс только ускоряется. Ржавчина, являющаяся итогом окисления металла, имеет значительно больший объем и ее наращивание может привести к неравномерному прилеганию друг к другу соединяемых деталей, что в свою очередь может привести к разрушению конструкции, при этом резьба, подвергшаяся коррозии, может быть разрушена при значительно меньших нагрузках. В конструкции описанных муфт для соединения арматурных стержней не предусмотрены средства, препятствующие коррозионному разрушению, что обуславливает недостаточную надежность известных устройств.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение надежности муфтового соединения арматурных стержней.
Поставленная задача решена за счет муфты для соединения арматурных стержней, выполненной из стали и содержащей, по меньшей мере, одно осевое резьбовое отверстие, при этом внешняя поверхность, поверхность торцов и поверхность резьбового отверстия муфты выполнены покрытыми сплошным безразрывным полимерным покрытием; в качестве полимерного покрытия использован поливинилхлорид.
Суть технического решения иллюстрирована чертежом, где на фиг. 1 - разрез муфты для соединения арматурных стержней.
На фиг. 1 изображены: муфта 1 для соединения арматурных стержней, внешняя поверхность 2, поверхность 3 торцов, резьбовое отверстие 4, поверхность 5 резьбового отверстия.
Муфта для соединения арматурных стержней выполнена следующим образом.
Муфта 1 для соединения арматурных стержней выполнена в форме цельной неразъемной детали из стали. Внешняя поверхность 2 муфты 1 выполнена, например, цилиндрической формы. Выполнение внешней поверхности 2 муфты 1 цилиндрической формы наиболее предпочтительно, поскольку позволяет изготавливать муфту 1 из прутка круглого сечения стандартного проката. Опционально, для удобства захвата инструментом, внешняя поверхность 2 муфты 1 может быть выполнена призматической формы. Муфта 1 для соединения арматурных стержней содержит, по меньшей мере, одно осевое резьбовое отверстие 4. Опционально, муфта 1 может содержать два соосных резьбовых отверстия 4, выполненных с противоположных торцов 3 муфты 1. Резьбовые отверстия 4 выполнены, например, цилиндрическими, с метрической резьбой. Опционально, резьбовые отверстия 4 могут быть выполнены коническими. Соосные резьбовые отверстия 4 выполнены, например, проходными. Опционально, резьбовые отверстия 4 могут быть выполнены глухими. Глубины и диаметры резьбовых отверстий 4 выполненных с противолежащих торцов 3 муфты 1 могут иметь отличные друг от друга величины. Резьба в отверстиях 4 выполняется как правой, так и левой, а ее параметры могут не совпадать в различных соосных отверстиях 4. Муфту 1 изготавливают на токарном оборудовании. После окончания стадии механической обработки осуществляют покрытие внешней поверхности 2, поверхности торцов 3 и поверхности 5 резьбового отверстия 4 муфты 1 сплошным безразрывным полимерным покрытием. В качестве полимерного покрытия используют, например, поливинилхлорид. Покрытие поверхностей муфты 1 полимером осуществляют, например, путем окунания муфты 1 в расплав полимера. Окунание муфты 1 в расплав полимера обеспечивает безразрывность полимерного покрытия муфты 1.
Покрытие сплошным безразрывным полимерным покрытием внешней поверхности 2, поверхности 3 торцов и поверхности 5 резьбовых отверстий 4 муфты 1, например, не подверженным атмосферным воздействиям поливинилхлоридом, гарантирует отсутствие коррозионных процессов во время хранения и транспортировки муфты 1, что существенно повышает ее надежность.
Муфту для соединения арматурных стержней используют следующим образом.
На концах арматурных стержней нарезают резьбу, соответствующую внутренней резьбе муфты 1. Муфту 1 накручивают на арматурный стержень. При накручивании муфты 1 на арматурный стержень, полимерное покрытие, нанесенное на поверхности 5 резьбовых отверстий, 4 разрушается, а его фрагменты заполняют собой пустоты между резьбой отверстия 4 и резьбой, выполненной на арматурных стержнях, вытесняя из них (пустот) атмосферный воздух. Затем сопрягаемый арматурный стержень вкручивают в муфту 1 с противоположной стороны, получая, таким образом, арматурный стержень неограниченной длины.
Безразрывное покрытие поверхностей муфты 1 и заполнение пустот между резьбой отверстия 4 и резьбой, выполненной на арматурных стержнях, полимером, обеспечивает полную изоляцию муфты 1 от внешней среды во время хранения, транспортировки и эксплуатации, что гарантирует отсутствие окислительных реакций на всех поверхностях муфты 1. Заполнение пустот между резьбой отверстия 4 и резьбой, выполненной на арматурных стержнях, полимером, исключает возможность протекания окислительных реакций на резьбовых поверхностях арматурных стержней, что, в совокупности с полной изоляцией муфты 1 от внешней среды, существенно повышает надежность муфтового соединения сопрягаемых арматурных стержней
Техническим результатом предлагаемого технического решения является повышение надежности муфтового соединения арматурных стержней за счет муфты для соединения арматурных стержней, выполненной из стали и содержащей, по меньшей мере, одно осевое резьбовое отверстие, при этом внешняя поверхность, поверхность торцов и поверхность резьбового отверстия муфты выполнены покрытыми сплошным безразрывным полимерным покрытием; в качестве полимерного покрытия использован поливинилхлорид.