УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ

1. Уплотнительная пластина для сохранения непрерывной аэродинамической поверхности между неподвижной частью аэродинамической конструкции и подвижной поверхностью, содержащая первый упругий материал и определяющая на себе указанную аэродинамическую поверхность, при этом уплотнительная пластина выполнена с возможностью установки на неподвижной части вдоль своей первой кромки и скользящего контакта с подвижной поверхностью на своей второй, дальней кромке, причем дальняя кромка образует уплотнительную поверхность для уплотнительного контакта с подвижной поверхностью и жесткий рычаг для передачи изгибающего момента от подвижной поверхности на уплотнительную пластину для изгибания тем самым уплотнительной пластины в точном соответствии с перемещением подвижной поверхности и с сохранением указанной непрерывной аэродинамической поверхности, при этом уплотнительная пластина образует ступеньку, так что жесткий рычаг расположен относительно аэродинамической поверхности ступенчато для обеспечения скользящего контакта с задней стороной подвижной поверхности.
2. Уплотнительная пластина по п. 1, в которой уплотнительная поверхность образует переход между аэродинамической поверхностью и ступенчатым жестким рычагом.
3. Уплотнительная пластина по п. 1 или 2, в которой уплотнительная поверхность сформирована на упругом уплотнении.
4. Уплотнительная пластина по п. 1 или 2, в которой в собранном состоянии уплотнительная поверхность проходит в целом в направлении относительного перемещения подвижной поверхности и уплотнительной пластины, чем обеспечивается сохранение плотного контакта при относительном перемещении.
5. Уплотнительная пластина по п. 3, в которой в собранном состоянии уплотнительная поверхность проходит в целом в направлении относительного перемещения подвижной поверхности и уплотнительной пластины, чем обеспечивается сохранение плотного контакта при относительном перемещении.
6. Уплотнительная пластина по любому из пп. 1, 2, 4, в которой первый упругий материал содержит армированный волокнами композиционный материал.
7. Уплотнительная пластина по п. 3 или 5, в которой первый упругий материал содержит армированный волокнами композиционный материал.
8. Уплотнительная пластина по п. 7, в которой упругое уплотнение содержит сердцевину из второго упругого материала.
9. Уплотнительная пластина по п. 8, в которой второй упругий материал имеет резинистую консистенцию.
10. Уплотнительная пластина по любому из пп. 1–7, в которой уплотнительная поверхность покрыта тканью.
11. Уплотнительная пластина по п. 8 или 9, в которой уплотнительная поверхность покрыта тканью.
12. Уплотнительная пластина по п. 10, в которой ткань содержит материал с низким коэффициентом трения.
13. Уплотнительная пластина по п. 11, в которой ткань содержит материал с низким коэффициентом трения.
14. Уплотнительная пластина по п. 11, в которой армированный волокнами композиционный материал, второй упругий материал сердцевины и тканевое покрытие образуют совместно вулканизированную структуру.
15. Узел аэродинамического профиля, содержащий неподвижную часть указанного аэродинамического профиля, прикрепленную к ней уплотнительную пластину по любому из пп. 1–14 и подвижную поверхность управления для аэродинамического профиля в уплотненном контакте с уплотнительной пластиной.
16. Узел аэродинамического профиля по п. 15, в котором на одной своей кромке поверхность управления образует вторую уплотнительную поверхность, взаимодействующую с уплотнительной поверхностью уплотнительной пластины.
17. Узел аэродинамического профиля по п. 15 или 16, в котором поверхность управления образует поверхность отклонения, расположенную в целом противоположно аэродинамической поверхности и контактирующую с возможностью скольжения с рычагом уплотнительной пластины.
18. Узел аэродинамического профиля по п. 17, в котором поверхность отклонения отходит от второй уплотнительной поверхности под углом к ней.
19. Узел аэродинамического профиля по любому из пп. 15–18, в котором поверхность управления содержит интерцептор.
20. Аэродинамический профиль, включающий в себя узел аэродинамического профиля по любому из пп. 15–19.
21. Аэродинамический профиль по п. 20, в котором поверхность управления содержит отклоняемый интерцептор, первое положение которого соответствует крейсерской конфигурации аэродинамического профиля, а второе положение соответствует конфигурации аэродинамического профиля при высокой подъемной силе.