УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СИЛОЙ НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ДЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство управления силой нажатия педали акселератора для гибридного транспортного средства, включающего в себя двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, который используется в качестве источника приведения в движение, когда транспортное средство движется, причем указанное устройство содержит:
средство варьирования силы нажатия, выполненное с возможностью варьирования силы нажатия педали акселератора,
причем устройство управления силой нажатия педали акселератора выполнено с возможностью:
увеличения силы нажатия педали акселератора относительно базовой силы нажатия, когда степень открытия акселератора становится больше порогового значения степени открытия акселератора;
установки первой степени открытия акселератора на основе степени открытия акселератора, при которой осуществляется переключение из первого режима движения, в котором транспортное средство движется посредством приведения в действие только электродвигателя, во второй режим движения, в котором приводится в действие двигатель внутреннего сгорания;
установки второй степени открытия акселератора на основе степени открытия акселератора, при которой транспортное средство на каждой своей скорости движется с постоянной скоростью; и
установки порогового значения степени открытия акселератора, превышающего первую степень открытия акселератора или вторую степень открытия акселератора.
2. Устройство по п.1, в котором вторая степень открытия акселератора устанавливается так, что она увеличивается по мере увеличения скорости транспортного средства.
3. Устройство по п.1, в котором первая степень открытия акселератора устанавливается так, что она варьируется в соответствии с состоянием зарядки (SOC) аккумулятора, который является источником приведения в действие электродвигателя.
4. Устройство по п.3, в котором первая степень открытия акселератора устанавливается так, что она снижается по мере снижения состояния зарядки (SOC) аккумулятора.
5. Устройство по любому из пп.1-4, в котором первая степень открытия акселератора устанавливается посредством вычитания заданной величины открытия акселератора из степени открытия акселератора на линии запуска двигателя, при которой гибридное транспортное средство переключается из первого режима движения во второй режим движения.
6. Устройство по любому из пп.1-4, в котором вторая степень открытия акселератора устанавливается посредством степени открытия акселератора, полученной посредством суммирования величины открытия акселератора, которая может обеспечивать движущую силу, при которой транспортное средство может ускоряться с постоянным ускорением, со степенью открытия акселератора, при которой транспортное средство может двигаться с постоянной скоростью на ровной дороге на каждой скорости транспортного средства.