УЗЕЛ ПОДШИПНИКА РОТОРА

1. Электродвигатель, содержащий:
корпус;
статор, установленный в корпусе;
вал, установленный с возможностью вращения внутри корпуса; и
подшипник ротора, содержащий карбидную втулку подшипника, прикрепленную к валу металлическим элементом.
2. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент прикреплен к карбидной втулке подшипника посредством металлургического соединения.
3. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент содержит шпонку, металлургически соединенную с внутренней поверхностью карбидной втулки подшипника.
4. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент содержит шпоночный паз.
5. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент содержит цилиндрический элемент, расположенный между валом и карбидной втулкой подшипника.
6. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент содержит цилиндрический элемент, расположенный между валом и карбидной втулкой подшипника, при этом металлический элемент металлургически соединен с карбидной втулкой подшипника.
7. Электродвигатель по п.6, дополнительно содержащий соединяющий элемент, расположенный на внутренней поверхности металлического элемента.
8. Электродвигатель по п.7, в котором соединительный элемент выбран из группы, состоящей из шпонки и шпоночного паза.
9. Электродвигатель по п.1, в котором металлический элемент содержит цилиндрический элемент, имеющий элемент для снятия напряжений, образованный в цилиндрическом элементе, при этом цилиндрический элемент размещен коаксиально в карбидной втулке подшипника.
10. Электродвигатель по п.9, в котором цилиндрический элемент содержит:
внутреннюю поверхность, образующую отверстие для размещения вала; и
коническую внешнюю поверхность, при этом указанный элемент уменьшается по толщине от первого конца ко второму.
11. Электродвигатель по п.1, в котором карбидная втулка подшипника расположена коаксиально над металлическим элементом, а металлический элемент проходит за осевые концы карбидной втулки подшипника.
12. Электродвигатель по п.11, в котором металлический элемент выбран из группы, состоящей из: шпонки и цилиндрического элемента, имеющего отверстие для размещения вала.
13. Подшипниковое устройство для использования с вращающимся валом, содержащее:
карбидную втулку, имеющую внутреннюю поверхность, образующую отверстие для размещения вала; и
устройство для вращательного соединения карбидной втулки с валом.
14. Устройство по п.13, в котором устройство содержит шпонку, металлургически соединенную с внутренней поверхностью.
15. Устройство по п.13, в котором устройство содержит цилиндрический внутренний элемент, металлургически соединенный с внутренней поверхностью, при этом цилиндрический внутренний элемент образует шпоночный паз.
16. Устройство по п.13, в котором устройство содержит шпонку, имеющую противоположные выступы, при этом шпонка выполнена с возможностью размещения в шпоночном пазу на валу, при этом выступы проходят радиально от вала, а карбидная втулка присоединена к шпонке между противоположными выступами.
17. Устройство по п.16, дополнительно содержащее приводной элемент, расположенный между одним из противоположных выступов и концом карбидной втулки, при этом приводной элемент и карбидная втулка соединены друг с другом с возможностью вращения.
18. Устройство по п.13, в котором устройство содержит цилиндрический внутренний элемент, имеющий отверстие для размещения вала, при этом цилиндрический элемент размещен в отверстии карбидной втулки, а цилиндрический элемент проходит за осевые концы карбидной втулки.
19. Устройство по п.13, в котором устройство дополнительно содержит кольцо, присоединенное к концу цилиндрического элемента, проходящего за один из осевых концов карбидной втулки.
20. Устройство по п.19, в котором устройство дополнительно содержит смещающий элемент, расположенный между кольцом и карбидной втулкой.
21. Устройство по п.19, в котором цилиндрический элемент содержит прорезь, выполненную радиально в цилиндрическом элементе.
22. Устройство по п.13, в котором устройство содержит:
цилиндрический внутренний элемент, имеющий внутреннюю поверхность, образующую отверстие для размещения вала и коническую внешнюю поверхность, при этом цилиндрический элемент размещен в отверстии карбидной втулки и проходит за осевые концы карбидной втулки; и
кольцо, присоединенное к концу цилиндрического элемента, проходящего за один из осевых концов карбидной втулки.
23. Устройство по п.22, дополнительно содержащее:
прорезь, выполненную радиально в цилиндрическом элементе; и
смещающий элемент, расположенный между кольцом и карбидной втулкой.
24. Электрический погружной насос, содержащий:
статор;
вращающийся вал; и
подшипник ротора, расположенный между валом и статором, при этом подшипник ротора содержит карбидную втулку подшипника для размещения вала, причем карбидная втулка подшипника не образует шпоночный паз; и
устройство для вращательного соединения карбидной втулки подшипника с валом.