ЯЩИК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ НА ПЛАТФОРМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Ящик для хранения на платформе транспортного средства, содержащий:
контейнер, имеющий внутренний объем, образованный боковыми стенками и основанием контейнера;
стыковочную пластину, расположенную в пределах боковой стенки платформы транспортного средства, которая избирательно принимает контейнер на боковой стенке платформы транспортного средства и над аркой колеса платформы транспортного средства, причем стыковочная пластина включает крепежную выемку, по меньшей мере частично образованную направленной внутрь поверхностью стыковочной пластины; и
стыковочный кронштейн, продолжающийся от по меньшей мере одной боковой стенки, при этом стыковочный кронштейн включает поворачивающийся механизм, выполненный с возможностью приведения во множество угловых положений, при этом множество угловых положений поворачивающегося механизма включает зацепленное положение и закрепленное положение при приеме стыковочного кронштейна стыковочной пластиной, причем зацепленное положение образовано поворачивающимся механизмом, свободным от зацепления с крепежной выемкой, и дополнительно образовано стыковочным кронштейном, по меньшей мере частично приведенным в действие в пределах стыковочной пластины, причем закрепленное положение образовано поворачивающимся механизмом, зацепленным с крепежной выемкой, и стыковочным кронштейном, по существу свободным от перемещения в пределах стыковочной пластины.
2. Ящик по п.1, в котором поворачивающийся механизм содержит поворотный элемент, который приводит в действие поворачивающийся механизм между множеством угловых положений, при этом поворотный элемент продолжается через по меньшей мере одну боковую стенку и выполнен с возможностью приведения в действие из внутреннего объема контейнера.
3. Ящик по п.2, в котором поворотный элемент является цилиндровым замком.
4. Ящик для хранения на платформе транспортного средства, содержащий:
контейнер, имеющий внутренний объем, образованный боковыми стенками и основанием контейнера;
стыковочный кронштейн, продолжающийся от по меньшей мере одной боковой стенки; и
стыковочную пластину, расположенную в пределах боковой стенки платформы транспортного средства, которая избирательно принимает стыковочный кронштейн для расположения контейнера на боковой стенке платформы транспортного средства и над аркой колеса платформы транспортного средства.
5. Ящик по п.4, в котором стыковочный кронштейн продолжается перпендикулярно от по меньшей мере одной боковой стенки контейнера, при этом стыковочная пластина расположена вертикально в пределах боковой стенки платформы транспортного средства, при этом избирательное зацепление между стыковочным кронштейном и стыковочной пластиной обеспечивает главным образом вертикальную опору для расположения контейнера над аркой колеса платформы транспортного средства.
6. Ящик по п.5, в котором контейнер включает верхнюю кромку, при этом верхняя кромка расположена ниже верхней поверхности боковой стенки платформы транспортного средства при принятом стыковочной пластиной стыковочном кронштейне, при этом основание контейнера свободно от зацепления с аркой колеса платформы транспортного средства.
7. Ящик по п.6, в котором только одна боковая стенка контейнера зацепляется с по меньшей мере одной боковой стенкой платформы транспортного средства, при этом остальные боковые стенки контейнера и основание свободны от непосредственного зацепления с поверхностью платформы транспортного средства.
8. Ящик по п.5, дополнительно содержащий:
съемную разделительную стенку, при этом контейнер включает по меньшей мере одну планку стенки, расположенную на внутренней поверхности контейнера, причем по меньшей мере одна планка стенки зацепляется со съемной разделительной стенкой для расположения съемной разделительной стенки во внутреннем объеме.
9. Ящик по п.5, дополнительно содержащий:
по меньшей мере одну стойку, которая продолжается от контейнера и опирается на поверхность настила платформы транспортного средства при принятом стыковочной пластиной стыковочном кронштейне, при этом по меньшей мере одна стойка обеспечивает дополнительную вертикальную опору для контейнера снизу.
10. Ящик по п.8, дополнительно содержащий:
съемный лоток, избирательно размещаемый во внутреннем объеме контейнера, при этом внутренняя поверхность контейнера включает планку лотка, которая поддерживает съемный лоток во внутреннем объеме контейнера.
11. Ящик по п.5, в котором стыковочный кронштейн содержит поворачивающийся механизм, который приводится в действие между зацепленным положением и закрепленным положением при принятом стыковочной пластиной стыковочном кронштейне, при этом поворачивающийся механизм содержит крепежный фланец, свободный от зацепления со стыковочной пластиной, когда поворачивающийся механизм находится в зацепленном положении, причем фланец продолжается в крепежную выемку стыковочной пластины, когда поворачивающийся механизм находится в закрепленном положении, при этом закрепленное положение дополнительно образовано частью стыковочной пластины, закрепленной между фланцем и по меньшей мере одной боковой стенкой контейнера.
12. Ящик по п.11, в котором поворачивающийся механизм содержит поворотный элемент, который приводит в действие фланец между зацепленным и закрепленным положениями, при этом поворотный элемент продолжается через по меньшей мере одну боковую стенку и выполнен с возможностью приведения в действие из внутреннего объема контейнера.
13. Ящик для хранения на платформе транспортного средства, содержащий:
контейнер, имеющий заднюю стенку, основание и внутренний объем, образованный по меньшей мере основанием;
стыковочный кронштейн, расположенный в пределах задней стенки и продолжающийся перпендикулярно от наружной поверхности контейнера; и
стыковочную пластину, расположенную в пределах боковой стенки платформы транспортного средства, которая избирательно принимает стыковочный кронштейн для расположения контейнера на боковой стенке платформы транспортного средства и над аркой колеса платформы транспортного средства.
14. Ящик по п.13, в котором только одна боковая стенка контейнера зацепляется с по меньшей мере одной боковой стенкой платформы транспортного средства, при этом остальные боковые стенки контейнера и основание свободны от непосредственного зацепления с поверхностью платформы транспортного средства, при этом основание контейнера свободно от зацепления с аркой колеса платформы транспортного средства.
15. Ящик по п.13, в котором стыковочная пластина расположена вертикально в пределах боковой стенки платформы транспортного средства, при этом избирательное зацепление между стыковочным кронштейном и стыковочной пластиной вертикально и поперечно поддерживает контейнер над аркой колеса платформы транспортного средства, при этом контейнер свободен от зацепления с аркой колеса платформы транспортного средства.
16. Ящик по п.15, в котором контейнер включает верхнюю кромку, при этом верхняя кромка расположена ниже верхней поверхности боковой стенки платформы транспортного средства при принятом стыковочной пластиной стыковочном кронштейне.
17. Ящик по п.13, в котором стыковочный кронштейн включает поворачивающийся механизм, который приводится в действие между зацепленным положением и закрепленным положением при принятом стыковочной пластиной стыковочном кронштейне, при этом зацепленное положение дополнительно образовано стыковочным кронштейном, по меньшей мере частично приводимым в действие в пределах стыковочной пластины, при этом закрепленное положение дополнительно образовано стыковочным кронштейном, по существу свободным от движения в пределах стыковочной пластины.
18. Ящик по п.17, в котором поворачивающийся механизм включает крепежный фланец, свободный от зацепления со стыковочной пластиной, когда поворачивающийся механизм находится в зацепленном положении, при этом фланец продолжается в крепежную выемку стыковочной пластины, когда поворачивающийся механизм находится в закрепленном положении, при этом закрепленное положение дополнительно образовано частью стыковочной пластины, закрепленной между фланцем и по меньшей мере одной боковой стенкой контейнера.
19. Ящик по п.18, в котором поворачивающийся механизм включает поворотный элемент, который приводит в действие фланец между зацепленным и закрепленным положениями, при этом поворотный элемент продолжается через по меньшей мере одну боковую стенку и является приводимым в действие из внутреннего объема контейнера.
20. Ящик по п.19, в котором поворотный элемент является цилиндровым замком.