ЭСКАЛАТОР

1. Эскалатор, содержащий металлоконструкцию, состоящую из крупных монтажных зон А, Бн, Б, И, В, Е, на которой смонтированы: привод; лестничное полотно, включающее ступени с бегунками, опирающимися на беговые дорожки направляющих металлоконструкции; входные площадки с гребенками; балюстрады с подвижными поручнями, установленные с обеих сторон вдоль лестничного полотна, отличающийся тем, что привод содержит редуктор со сварным корпусом из листовой стали, а зона В содержит усилительные диафрагмы из листовой стали, установленные в крайних боковых фермах, примыкающих к зоне Е.
2. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что в приводе использован двигатель с частотой вращения 1000 об/мин.
3. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что в качестве подшипников главного вала использованы подшипники типа «SKF 22256».
4. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что приводная зона металлоконструкции (зона Е) дополнительно содержит упорные болты с контргайками и прокладки, при этом отверстия под анкерные болты выполнены с размером, превышающим диаметр анкерных болтов на величину, достаточную для регулирования положения приводной зоны Е в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов.
5. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что узел крепления оси вспомогательных бегунков к каркасу ступени содержит усиленную втулку, обеспечивающую возможность замены оси вспомогательных бегунков при ремонте ступени.
6. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что узел крепления полуоси основного бегунка к каркасу ступени содержит сменную втулку.
7. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что направляющие бегунков ступеней выполнены из С-образного прокатного профиля с боковой полкой и содержат сменную ленту дорожки качения.
8. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что подступенок содержит ребра жесткости по середине и боковым краям тыльной стороны.
9. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что настил ступени установлен на поднастильный лист толщиной 2 мм каркаса ступени и содержит паз, а гребень настила - ответный выступ, входящий в зацепление с пазом, обеспечивая замковое соединение.
10. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что поручень выполнен с шириной 92 мм, и содержит дополнительный протекторный слой.
11. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что зазор между бортами поручня и карнизом составляет 26,5 мм.
12. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что устья поручня совмещены с блокировочным устройством.
13. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит световой шнур, установленный на боковой балюстраде, на границе между щитом и фартуком.
14. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что лицевая сторона фартука балюстрады содержит антифрикционное покрытие.
15. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что фартук балюстрады выполнен из нелегированной листовой стали, а его оборотная сторона содержит антикоррозионное покрытие.
16. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что к оборотной стороне фартука балюстрады приварен усилительный профиль.
17. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что щит балюстрады содержит слой шумоизоляционного материала, прикрепленного к его оборотной стороне.
18. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что щит балюстрады выполнен в виде многослойной конструкции, включающей два стальных листа, между которыми размещен слой шумоизоляционного материала.
19. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что входная площадка содержит малую подвижную плиту со сменными гребенками, смонтированную на неподвижной плите.
20. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что диаметр круглых деталей тяговых цепей составляет диапазон 32,2÷85 мм.
21. Эскалатор по п.1, отличающийся тем, что в приводе использован двигатель с частотой вращения 1000 об/мин; в качестве подшипников главного вала использованы подшипники типа «SKF 22256»; приводная зона металлоконструкции (зона Е) дополнительно содержит упорные болты с контргайками и прокладки, при этом отверстия под анкерные болты выполнены с размером, превышающими диаметр анкерных болтов на величину, достаточную для регулирования положения приводной зоны Е в зависимости от подвижки грунтов и фундаментов; узел крепления полуоси вспомогательного бегунка к каркасу ступени содержит усиленную втулку; узел крепления полуоси основного бегунка к каркасу ступени содержит сменную втулку; направляющие бегунков ступеней выполнены из С-образного профиля с боковой полкой и содержат сменную дорожку качения; подступенок содержит ребра жесткости по середине и боковым краям тыльной стороны; настил ступени установлен на поднастильный лист каркаса ступени и содержит паз, а гребень настила - ответный выступ, входящий в зацепление с пазом, обеспечивая замковое соединение; поручень выполнен с шириной 92 мм и содержит дополнительный протекторный слой, а устья поручня совмещены с блокировочным устройством; фартук балюстрады выполнен из нелегированной листовой стали, содержит антифрикционное покрытие на лицевой стороне, антикоррозионное покрытие - на оборотной стороне и усилительный профиль, приваренный к его оборотной стороне; щит балюстрады выполнен в виде многослойной конструкции, содержащей два стальных листа, между которыми размещен слой шумоизоляционного материала; на границе между щитом и фартуком балюстрады установлен световой шнур; входная площадка содержит малую подвижную плиту со сменными гребенками, смонтированную на неподвижной плите; круглые детали тяговых цепей имеют диапазон диаметров 32,2÷85 мм.