СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТОВОЙ СИСТЕМОЙ С ГРУППОЙ КАБИН И ЛИФТОВАЯ СИСТЕМА

1. Способ управления лифтовой системой с группой кабин в одной шахте, каждой из которых получено назначение на движение от начального этажа до последнего назначенного этажа, включающий определение наличия, по меньшей мере, одного участка между начальными этажами и последними назначенными этажами, предназначаемых для кабин лифта, на котором сближение кабин лифта друг с другом осуществляют при движении кабины лифта с номинальной скоростью, и управление работой двери, по меньшей мере, одной из кабин лифта посредством изменения времени прохождения, по меньшей мере, одной кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка и увеличения расстояния между кабинами лифта на, по меньшей мере, одном указанном участке.
2. Способ по п.1, включающий, по меньшей мере, одну операцию, выбранную из группы, включающей или управление работой двери последующей одной из кабин лифта для увеличения времени нахождения последующей кабины на назначенной остановке до достижения последующей кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка, или управление работой двери опережающей одной из кабин лифта для уменьшения времени нахождения опережающей кабины на назначенной остановке, до достижения опережающей кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка.
3. Способ по п.2, включающий увеличение времени задержки последующей кабины посредством, по меньшей мере, одной операции, выбранной из группы, включающей или замедление движения двери при нахождении последующей кабины на назначенной остановке, или удержание двери открытой более продолжительное время на назначенной остановке, или увеличение времени между закрытием двери и ускорением последующей кабины при ее движении с назначенной остановки, или увеличение времени между прекращением движения последующей кабины на назначенной остановке и открыванием двери.
4. Способ по п.2, включающий уменьшение времени задержки опережающей кабины посредством, по меньшей мере, одной операции, выбранной из группы, включающей или увеличение скорости движения двери, при нахождении опережающей кабины на назначенной остановке, или уменьшение промежутка времени, в течение которого дверь удерживается открытой при нахождении опережающей кабины на назначенной остановке, или уменьшение времени между закрыванием двери и ускорением опережающей кабины при ее движении с назначенной остановки, или уменьшение времени между прекращением движения опережающей кабины на назначенной остановке и открыванием двери, началом открывания двери опережающей кабины до полного прекращения движения опережающей кабины на назначенной остановке.
5. Способ по п.1, включающий определение требуемого промежутка времени, необходимого для увеличения расстояния между кабинами лифта на, по меньшей мере, одном указанном участке, деление требуемого промежутка времени на группу более коротких временных интервалов и использование одного интервала из группы более коротких интервалов времени на каждой из группы назначенных остановок до достижения, по меньшей мере, одной из кабин лифта, по меньшей мере, одного указанного участка.
6. Способ по п.1, включающий корректировку параметров движения, по меньшей мере, одной из кабин лифта посредством ее движения со скоростью или ускорением, отличными от номинальных скорости или ускорения.
7. Способ по п.6, включающий, по меньшей мере, одну операцию, выбранную из группы, включающей или уменьшение, по меньшей мере, одного из параметров, скорости или ускорения последующей одной из кабин лифта, по меньшей мере, однократно между начальным этажом и последним назначенным этажом для последующей кабины или увеличение, по меньшей мере, одного из параметров, скорости или ускорения опережающей одной из кабин лифта, по меньшей мере, однократно между начальным этажом и последним назначенным этажом для опережающей кабины.
8. Способ по п.7, включающий определение пустоты опережающей кабины и перемещение пустой опережающей кабины насколько возможно быстро, по меньшей мере, на части пути между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом.
9. Способ по п.1, включающий определение загрузки лифтовой системы, увеличение общего времени прохождения последующей одной из кабин лифта между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом при первой загрузке и уменьшение общего времени прохождения опережающей одной из кабин лифта между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом при второй, отличающейся загрузке.
10. Способ по п.1, включающий добавление для одной из последующих кабин лифта, по меньшей мере, одной остановки между начальным этажом и, по меньшей мере, одним указанным участком вне зависимости от назначения пассажира на, по меньшей мере, одну указанную остановку.
11. Лифтовая система, включающая шахту лифта, группу кабин лифта, расположенных в шахте, каждая из которых имеет, по меньшей мере, одну дверь, и контроллер, выполненный с возможностью определения времени прохождения каждой из кабин лифта от начального этажа до последнего назначенного этажа, определения, по меньшей мере, одного участка между начальными этажами и последними назначенными этажами для максимального сближения кабин лифта друг с другом при движении кабин лифта с номинальной скоростью, и управления работой двери, по меньшей мере, одной из кабин лифта для изменения времени прохождения, по меньшей мере, одной кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка для увеличения расстояния между кабинами лифта на, по меньшей мере, одном указанном участке.
12. Система по п.11, в которой контроллер выполнен с возможностью управления работой двери последующей одной из кабин лифта для увеличения времени задержки последующей кабины на назначенной остановке последующей кабины до достижения последующей кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка, или управления работой двери опережающей одной из кабин лифта для уменьшения времени задержки опережающей кабины на назначенной остановке опережающей кабины до достижения опережающей кабиной, по меньшей мере, одного указанного участка.
13. Система по п.12, в которой контроллер выполнен с возможностью увеличения времени задержки последующей кабины посредством, по меньшей мере, одной операции, выбранной из группы, включающей или замедление движения двери для нахождения последующей кабины на назначенной остановке, или удержание двери открытой более продолжительное время на назначенной остановке, или увеличение времени между закрыванием двери и ускорением последующей кабины при ее движении с назначенной остановки, или увеличение времени между прекращением движения последующей кабины на назначенной остановке и открыванием двери.
14. Система по п.12, в которой контроллер выполнен с возможностью уменьшения времени задержки опережающей кабины посредством, по меньшей мере, одной операции, выбранной из группы, включающей или увеличение скорости движения двери при нахождении опережающей кабины на назначенной остановке, или уменьшение промежутка времени, в течение которого дверь удерживается открытой при нахождении опережающей кабины на назначенной остановке, или уменьшение времени между закрыванием двери и ускорением опережающей кабины при ее движении с назначенной остановки, или уменьшение времени между прекращением движения опережающей кабины на назначенной остановке и открыванием двери, или начало открывания двери опережающей кабины до полного прекращения движения опережающей кабины на назначенной остановке.
15. Система по п.11, в которой контроллер выполнен с возможностью определения требуемого промежутка времени для увеличения расстояния между кабинами лифта на, по меньшей мере, одном указанном участке, деления требуемого промежутка времени на группу коротких временных интервалов, и использования одного интервала из группы коротких интервалов времени на каждой из группы назначенных остановок до достижения, по меньшей мере, одной из кабин лифта, по меньшей мере, одного указанного участка.
16. Система по п.11, в которой контроллер выполнен с возможностью корректировки параметров движения, по меньшей мере, одной из кабин лифта, при которой скорость или ускорение движения кабины отличается от номинальных значений скорости или ускорения.
17. Система по п.16, в которой контроллер выполнен с возможностью уменьшения, по меньшей мере, одного из параметров, скорости или ускорения последующей одной из кабин лифта, по меньшей мере, однократно между начальным этажом и последним назначенным этажом для последующей кабины или увеличения, по меньшей мере, одного из параметров, скорости или ускорения опережающей одной из кабин лифта, по меньшей мере, однократно между начальным этажом и последним назначенным этажом для опережающей кабины.
18. Система по п.17, в которой контроллер выполнен с возможностью определения пустоты опережающей кабины и управления перемещением пустой опережающей кабины для максимально возможного быстрого движения на, по меньшей мере, части пути между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом.
19. Система по п.11, в которой контроллер выполнен с возможностью определения загрузки лифтовой системы, увеличения общего времени прохождения последующей одной из кабин лифта между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом при первой загрузке и уменьшения общего времени прохождения опережающей одной из кабин лифта между соответствующим начальным этажом и последним назначенным этажом при второй, отличной от первой, загрузке.
20. Система по п.11, в которой контроллер выполнен с возможностью добавления для одной из последующих кабин лифта, по меньшей мере, одной остановки между начальным этажом и, по меньшей мере, одним указанным участком вне зависимости от назначения пассажира на, по меньшей мере, одну указанную остановку.