УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ЖИДКОЙ СМАЗКИ К УЗЛАМ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

1. Устройство для подачи жидкой смазки к узлам зубчатых передач, содержащее масляный картер, выполненный в корпусе передачи, частично погруженное в него черпаковое колесо, смонтированное на одном из валов передачи, черпаки, закрепленные на его торце и равномерно размещенные по диаметру колеса, а также накопитель для приема масла и систему подвода смазки к трущимся узлам, отличающееся тем, что каждый черпак выполнен в виде замкнутой емкости, снабженной двумя внутренними поперечными перегородками, размещенными в центральной части ее донной поверхности и образующими сообщающиеся полости, при этом между перегородками выполнено сливное отверстие, снабженное выпускной трубкой, оппозитно ему в верхней части емкости, выполнено отверстие для забора масла из картера, а накопитель для приема масла выполнен в виде желоба с центральной поперечной перегородкой, закрепленного на корпусе параллельно плоскости колеса с возможностью размещения сливного отверстия черпака, находящегося в верхнем положении на колесе над желобом, причем система подвода смазки к трущимся поверхностям выполнена в виде распределительных трубок, вмонтированных в днище желоба.
2. Устройство для подачи жидкой смазки к узлам зубчатых передач по п.1, отличающееся тем, что высота поперечных перегородок черпака составляет 0,45-0,55 высоты черпака.
3. Устройство для подачи жидкой смазки к узлам зубчатых передач по п.1, отличающееся тем, что желоб размещен от оси вращения черпакового колеса на расстоянии 0,2-0,3 его диаметра.