СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ МОДУЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ КАТАНИЯ

1. Система, содержащая
первое транспортное средство для катания и второе транспортное средство для катания, выполненные с возможностью соединения друг с другом и отделения друг от друга во время поездки; и
схему управления, выполненную с возможностью управления первым транспортным средством для катания и вторым транспортным средством для катания для соединения друг с другом, для отделения друг от друга или для того и другого в координировании с одним или более событиями во время поездки.
2. Система по п.1, в которой схема управления содержит первый процессор и первую схему связи, поддерживаемые на первом транспортном средстве для катания, и схема управления содержит второй процессор и вторую схему связи, поддерживаемые на втором транспортном средстве для катания.
3. Система по п.1, содержащая систему блокировки, выполненную с возможностью механического соединения первого транспортного средства для катания и второго транспортного средства для катания друг с другом, при этом система блокировки содержит один или более замков, расположенных на первом транспортном средстве для катания, втором транспортном средстве для катания или как на первом транспортном средстве для катания, так и на втором транспортном средстве для катания.
4. Система по п.1, в которой схема управления выполнена с возможностью управления первым транспортным средством для катания и вторым транспортным средством для катания для синхронного движения, когда они соединены друг с другом, и асинхронного движения, когда они отделены друг от друга.
5. Система по п.1, в которой первое транспортное средство для катания и второе транспортное средство для катания образуют единое транспортное средство для катания, которое образует общее внутреннее пространство, когда первое транспортное средство для катания и второе транспортное средство для катания соединены друг с другом.
6. Система по п.5, содержащая ограждение, которое выполнено с возможностью соединения с первым транспортным средством для катания, вторым транспортным средством для катания или как с первым транспортным средством для катания, так и вторым транспортным средством для катания для образования единого транспортного средства для катания и отделения от первого транспортного средства для катания, второго транспортного средства для катания или как от первого транспортного средства для катания, так и от второго транспортного средства для катания во время поездки.
7. Система по п.1, в которой одно или более событий включают в себя имитируемую катастрофу, и схема управления выполнена с возможностью инструктирования первому транспортному средству для катания и второму транспортному средству для катания отделяться друг от друга в координировании с имитируемой катастрофой.
8. Система, содержащая
множество транспортных средств для катания;
систему блокировки, содержащую один или более замков, причем по меньшей мере одно транспортное средство для катания из множества транспортных средств для катания содержит по меньшей мере один замок из указанного одного или более замков; и
схему управления, выполненную с возможностью управления движением каждого транспортного средства для катания из множества транспортных средств для катания во время поездки и управления одним или более замками системы блокировки для выполнения операций соединения для соединения множества транспортных средств для катания друг с другом во время поездки и для выполнения операций отделения для отделения множества транспортных средств для катания друг от друга во время поездки.
9. Система по п.8, в которой схема управления выполнена с возможностью управления движением каждого транспортного средства для катания из множества транспортных средств для катания и управления одним или более замками системы блокировки для выполнения по меньшей мере операций соединения или операций отделения в координировании с событием во время поездки.
10. Система по п.9, в которой событие включает в себя имитируемую катастрофу, и схема управления выполнена с возможностью управления множеством транспортных средств для катания для отделения друг от друга в координировании с имитируемой катастрофой.
11. Система по п.8, в которой схема управления содержит множество процессоров и множество устройств связи, причем каждое транспортное средство для катания из множества транспортных средств для катания содержит по меньшей мере один процессор из множества процессоров, и каждое транспортное средство для катания из множества транспортных средств для катания содержит по меньшей мере одно устройство связи из множества устройств связи.
12. Система по п.8, в которой схема управления выполнена с возможностью управления каждым транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания, чтобы они двигались синхронно, когда они соединены друг с другом, и асинхронно, когда они отделены друг от друга.
13. Система по п.8, в которой множество транспортных средств для катания образуют единое транспортное средство для катания, которое образует общее внутреннее пространство, когда множество транспортных средств для катания соединены друг с другом.
14. Система по п.8, содержащая ограждение или крышку, которая выполнена с возможностью по меньшей мере соединения с по меньшей мере одним транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания во время поездки или отделения от по меньшей мере одного транспортного средства для катания из множества транспортных средств для катания во время поездки.
15. Способ, при котором
управляют посредством схемы управления движением множества транспортных средств для катания во время поездки;
управляют посредством схемы управления одним или более замками системы блокировки, причем по меньшей мере одно транспортное средство для катания из множества транспортных средств для катания содержит по меньшей мере один замок из указанного одного или более замков; и
выполняют, посредством управления движением множества транспортных средств для катания и управления одним или более замками системы блокировки, операции соединения для соединения множества транспортных средств для катания друг с другом во время поездки, операции отделения множества транспортных средств для катания друг от друга во время поездки или и то, и другое.
16. Способ по п.15, при котором выполняют операции соединения, операции отделения или и то, и другое в координировании с событием во время поездки.
17. Способ по п.15, при котором управляют посредством схемы управления первым транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания и вторым транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания для синхронного движения в ответ на соединение первого транспортного средства для катания и второго транспортного средства для катания друг с другом.
18. Способ по п.15, при котором управляют посредством схемы управления первым транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания и вторым транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания для асинхронного движения в ответ на отделение первого транспортного средства для катания и второго транспортного средства для катания друг от друга.
19. Способ по п.15, при котором множество транспортных средств для катания содержит более двух транспортных средств для катания, причем согласно способу выполняют, посредством управления движением множества транспортных средств для катания и управления одним или более замками система блокировки, операции последовательного отделения, пока каждое транспортное средство для катания из множества транспортных средств для катания не будет отделено от всех других транспортных средств для катания из множества транспортных средств для катания.
20. Способ по п.15, при котором управляют посредством схемы управления движением ограждения или крышки для соединения с по меньшей мере одним транспортным средством для катания из множества транспортных средств для катания во время поездки или для отделения от по меньшей мере одного транспортного средства для катания из множества транспортных средств для катания во время поездки.