УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КАНАТОВ

Полезная модель относится к соединительным элементам и может быть использована для надежного соединения и фиксации канатов при формировании пространственных сетей спортивно-развивающего оборудования.
Из уровня техники  известны устройства для соединения гибких канатов, (патент Великобритании №618940A, 15.11.1946, Европейская заявка №0017837, 29.10.1980) известен алюминиевый соединительный элемент для канатов имеющий крестообразную форму, при этом соединительный элемент  представляет собой пересечение в одной плоскости четырёх торов и  обеспечивает перехлестное расположение в нем канатов.
Несмотря на то, что известные устройства позволяют прочно зафиксировать точку пересечения канатов в соединителе, они не обеспечивают высокой степени надежности их соединения. Перегиб каната в точке соединения ведет к повышенным нагрузкам на волокна каната и их повреждению, что может повлечь разрыв. Так же в случае жестких канатов, образуется петля, не позволяющая в достаточной степени обеспечить фрикционное взаимодействие пересекающихся канатов.
Технической проблемой, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка усовершенствованной конструкции устройства для соединения канатов, лишенной указанных выше недостатков.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение эксплуатационных характеристик устройства, что достигается за счет увеличения прочности и надежности фиксации канатов пространственных сетей спортивно-развивающего оборудования, а также повышения срока эксплуатации пространственных сетей ввиду длительного сохранения целостности канатов при использовании устройства.
Указанный технический результат достигается  в устройстве для соединения канатов, выполненным в виде торообразного тела и состоящем из четырех разомкнутых колец (полуколец),  соединенных между собой разомкнутыми сторонами с формированием крестообразного корпуса, внутренняя сторона разомкнутых колец выполнена негладкой.
Устройство для соединения канатов выполняют из алюминиевого сплава или конструкционного пластика.
Выполнение устройства с крестообразным корпусом, состоящим из четырех разомкнутых колец,  соединенных между собой разомкнутыми сторонами, обеспечивает прочную фиксацию угла пересечения двух канатов (и, как следствие, канатов между собой) путем  размещения каждого из канатов в паре противоположных полуколец.  Таким образом, достигается перехлестное расположение канатов в устройстве, что позволяет прочно и надежно зафиксировать точку пересечения канатов в пространственной сетке для сохранения заданной конструкции пространственной сетки в процессе ее эксплуатации.
Внутренняя сторона разомкнутых колец выполняется негладкой для повышения степени сцепления канатов с устройством, что позволяет существенно повысить прочность фиксации канатов в устройстве и, соответственно, угла их пересечения и избежать смещения канатов / угла их пересечения вследствие скольжения в процессе эксплуатации пространственной сетки (что может привести к нарушению конструкции пространственной сетки). При этом  прочная фиксация канатов в устройстве и предотвращение их смещения в процессе эксплуатации позволяет исключить перетирание канатов при возникновении трения как между собой, так и о стенки устройства, что приводит к повышению срока эксплуатации пространственных сетей ввиду длительного сохранения целостности канатов при использовании устройства. Для этого внутренняя сторона разомкнутых колец может быть выполнена шершавой, шипованной или содержать разметку в виде рисок/бороздок (например, «вафельных») для предотвращения скольжения канатов.
Кольца устройства могут располагаться в одной плоскости или на разных уровнях.
При соединении канатов устройством, выполненным с расположенными в разных плоскостях кольцами, обеспечивается увеличение угла пересечения канатов с сохранением высокой удерживающей способности узла.  Также уплощается узел, в результате чего уменьшается изгиб канатов (петли в точке пересечения), что приводит к меньшему истиранию канатов, что дополнительно повышает эксплуатационные характеристики устройства ввиду повышения срока эксплуатации пространственных сетей за счет длительного сохранения целостности канатов при активном использовании устройства. Кроме того, плоский узел менее травмоопасен при эксплуатации пространственных сетей.
Сущность полезной модели поясняется фигурами 1-4.
На фигуре 1 изображено устройство для соединения канатов, корпус которых образован кольцами, лежащими в одной плоскости.
На фигуре 2 изображено устройство для соединения канатов, корпус которых образован кольцами, лежащими в одной плоскости (вид сбоку).
На фигуре 3 изображено устройство для соединения канатов, корпус которых образован кольцами, лежащими в разных плоскостях.
Фигура 4 иллюстрирует соединение канатов устройством.
На фигурах позициями 1-6 изображены:
1 – устройство для соединения канатов,
2 – разомкнутые кольца,
3 – негладкая поверхность (шипы – фиг. 1/риски – фиг. 3) препятствующие проскальзыванию каната,
4 - канат,
5 – узел,
6 - угол А пересечения канатов.
Сущность полезной модели раскрывается в примерах 1-3.
Пример 1.
Крестообразный корпус устройства для соединения канатов 1 образован за счет соединения четырех разомкнутых колец 2 разомкнутыми сторонами между собой. Кольца устройства располагаются в одной плоскости. Устройство выполнено из алюминиевого сплава. Внешний радиус каждого из разомкнутых колец составляет 18 мм. При этом радиус сечения разомкнутого кольца составляет 0,4 мм. Таким образом, внутренний диаметр каждого  разомкнутого кольца составляет 18,4 мм и служит для прохождения каната диаметром 16 мм.  Каждый из канатов 4 размещают в паре противоположных полуколец. Таким образом, достигается перехлестное расположение канатов в устройстве с образованием узла 5, что позволяет прочно и надежно зафиксировать точку пересечения канатов в пространственной сетке. Угол пересечения 6 канатов  может варьироваться от 90 до 180ºС.
На внутренней стороне разомкнутых колец устройства выполнены шипы 3 (фиг. 1), препятствующие непроизвольному перемещению каната в процессе эксплуатации пространственной сети.
Для изменения точки пересечения канатов достаточно ослабить один из них и сдвинуть устройство в нужную сторону. При этом натянутый канат не меняет своего положения относительно устройства.
Пример 2.
Крестообразный корпус устройства для соединения канатов 1 образован за счет соединения четырех разомкнутых колец 2 разомкнутыми сторонами между собой. Кольца устройства располагаются в разных  плоскостях.  Устройство выполнено из алюминиевого сплава. Внешний радиус каждого из разомкнутых колец составляет 18 мм. При этом радиус сечения разомкнутого кольца составляет 0,4 мм. Таким образом, внутренний диаметр каждого  разомкнутого кольца составляет 18,4 мм и служит для прохождения каната диаметром 16 мм.  Каждый из канатов 4 размещают в паре противоположных полуколец. Таким образом, достигается перехлестное расположение канатов в устройстве с образованием узла 5, что позволяет прочно и надежно зафиксировать точку пересечения канатов в пространственной сетке. Угол пересечения 6 канатов  может варьироваться от 90 до 180ºС.
Внутренняя сторона разомкнутых колец устройства содержит риски 3 (фиг. 3), препятствующие непроизвольному перемещению каната в процессе эксплуатации пространственной сети.
Для изменения точки пересечения канатов достаточно ослабить один из них и сдвинуть устройство в нужную сторону. При этом натянутый канат не меняет своего положения относительно устройства.
Пример 3.
Крестообразный корпус устройства для соединения канатов 1 образован за счет соединения четырех разомкнутых колец 2 разомкнутыми сторонами между собой. Кольца устройства располагаются в одной плоскости. Устройство выполнено из алюминиевого сплава. Внешний радиус каждого из разомкнутых колец составляет 18 мм. При этом радиус сечения разомкнутого кольца составляет 0,4 мм. Таким образом, внутренний диаметр каждого  разомкнутого кольца составляет 18,4 мм и служит для прохождения каната диаметром 16 мм. Каждый из канатов 4 размещают в паре противоположных полуколец. Таким образом, достигается перехлестное расположение канатов в устройстве с образованием узла 5, что позволяет прочно и надежно зафиксировать точку пересечения канатов в пространственной сетке. Угол пересечения 6 канатов  может варьироваться от 90 до 180ºС.
Внутренняя сторона разомкнутых колец устройства выполнена шершавой и препятствует непроизвольному перемещению каната в процессе эксплуатации пространственной сети.
Для изменения точки пересечения канатов достаточно ослабить один из них и сдвинуть устройство в нужную сторону. При этом натянутый канат не меняет своего положения относительно устройства.
Пример 4.
Крестообразный корпус устройства для соединения канатов 1 образован за счет соединения четырех разомкнутых колец 2 разомкнутыми сторонами между собой. Устройство выполнено из алюминиевого сплава. Кольца устройства располагаются в одной плоскости. Внешний радиус каждого из разомкнутых колец составляет 18 мм. При этом радиус сечения разомкнутого кольца составляет 0,4 мм. Таким образом, внутренний диаметр каждого  разомкнутого кольца составляет 18,4 мм и служит для прохождения каната диаметром 16 мм.  Каждый из канатов 4 размещают в паре противоположных полуколец. Таким образом, достигается перехлестное расположение канатов в устройстве с образованием узла 5, что позволяет прочно и надежно зафиксировать точку пересечения канатов в пространственной сетке. Угол пересечения 6 канатов  может варьироваться от 90 до 180ºС.
На внутренней стороне разомкнутых колец устройства выполнены бороздки, препятствующие непроизвольному перемещению каната в процессе эксплуатации пространственной сети.
Для изменения точки пересечения канатов достаточно ослабить один из них и сдвинуть устройство в нужную сторону. При этом натянутый канат не меняет своего положения относительно устройства.
Таким образом, устройство обеспечивает повышение надежности конструкции пространственной сети за счет надежности и прочности фиксации канатов, при этом срок эксплуатации пространственной сети с применением полезной модели для соединения канатов увеличивается в 2 раза.