СТРУКТУРНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ЗАДНЕЙ РАМНОЙ СТРУКТУРЫ АВТОМОБИЛЯ

1. Структурный конструктивный элемент (1) для задней рамной структуры (44) автомобиля, содержащий:
установочную область (61) для опоры заднего моста (25), в частности заднего моста с подвеской колес на продольных рычагах, связанных балкой, укрепленной на кузове;
первую опорную область (13) для опоры пружины (41) заднего моста (25);
вторую опорную область (18) для опоры амортизатора (36) заднего моста (25);
по меньшей мере одну крепежную область (2, 3) для крепления структурного конструктивного элемента (1) на задней рамной структуре (44).
2. Структурный конструктивный элемент по п.1, отличающийся тем, что в нем предусмотрена первая крепежная область (2) и вторая крепежная область (3), которые расположены на расстоянии друг от друга в направлении (х) длины структурного конструктивного элемента (1).
3. Структурный конструктивный элемент по п.2, отличающийся тем, что установочная область (61) выполнена в первой крепежной области (2).
4. Структурный конструктивный элемент по любому из пп.2 или 3, отличающийся тем, что первая крепежная область (2) соединена через соединительную область (10) с первой опорной областью (13), при этом первая опорная область (13) расположена смежно со второй крепежной областью (3).
5. Структурный конструктивный элемент по п.4, отличающийся тем, что вторая опорная область (18) выполнена во второй крепежной области (3).
6. Структурный конструктивный элемент по п.4, отличающийся тем, что соединительная область (10) содержит два расположенных противоположно друг другу, переходящих в первую крепежную область (2) боковых участка (8), которые образуют установочную область (61).
7. Структурный конструктивный элемент по п.6, отличающийся тем, что установочная область (61) предназначена для опоры опорной втулки (28) заднего моста (25).
8. Структурный конструктивный элемент по п.1, отличающийся тем, что первая опорная область (13) выполнена в виде тарелки.
9. Структурный конструктивный элемент по п.8, отличающийся тем, что первая опорная область (13) снабжена несколькими проходящими в виде решетки ребрами (15) жесткости.
10. Структурный конструктивный элемент по п.1, отличающийся тем, что вторая опорная область (18) снабжена куполом (20) для размещения верхнего опорного места (37) амортизатора (36).
11. Структурный конструктивный элемент по п.1, отличающийся тем, что он состоит из легкого металла, например алюминия или алюминиевого сплава.
12. Узел (43), состоящий из заднего моста (25), в частности заднего моста с подвеской колес на продольных рычагах, связанных балкой, укрепленной на кузове, который закреплен на двух структурных конструктивных элементах (1) по любому из пп.1-11.
13. Задняя рамная структура (44) автомобиля, содержащая два проходящих по меньшей мере приблизительно в продольном направлении (х) автомобиля задних рамных профиля (47), которые посредством соединения (48) заднего моста закреплены на кузове, при этом задняя рамная структура (44) снабжена структурными конструктивными элементами (1) по любому из пп.1-11.
14. Задняя рамная структура (44) по п.13, отличающаяся тем, что структурные конструктивные элементы (1) своей первой крепежной областью (2) закреплены на соединении (48) заднего моста, а своей второй крепежной областью (3) на одном из двух задних рамных профилей (47).
15. Автомобиль с кузовом, содержащим заднюю рамную структуру по любому из пп.13 или 14.