АКУСТИЧЕСКОЕ ЭКРАНИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСЛАБЛЕНИЯ БЕСПОКОЯЩЕГО ШУМА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

1. Акустическое экранирующее устройство (1) для ослабления беспокоящего шума, в частности шума от автомобильного движения, железнодорожного движения и т.п., содержащее каркас (2), предпочтительно из бетона, и шумопоглотитель (3), расположенный на нем, предпочтительно установленный плоско на каркасе (2), при этом шумопоглотитель выполнен в виде сменной кассеты (3), содержащей шумопоглощающий мат (13),
отличающееся тем, что
- за шумопоглощающим матом (13) расположен интегрированный в кассету (3) формирователь (14) воздушного зазора для образования воздушного зазора (15) между шумопоглощающим матом (13) и каркасом (2);
- при этом формирователь (14) воздушного зазора расположен для образования множества ячеек (16) или отделений между шумопоглощающим матом (13) и каркасом (2), при этом ячейки (16) или отделения образуют, по существу, замкнутые воздушные объемы;
- при этом шумопоглощающий мат (13) выполнен, по меньшей мере, до некоторой степени шумо- и воздухопроницаемым.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шумопоглотитель (3) состоит из мата (13) из гранулированной резины.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что гранулы резины связаны в мат (13) таким образом, что в мате (13) образованы воздухопроницаемые поры или каналы.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шумопоглотитель (3) установлен на, по существу, плоской бетонной поверхности.
5. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что воздушный зазор (15) имеет ширину 10-60 мм.
6. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что воздушный зазор (15) имеет ширину предпочтительно 30 мм.
7. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что передняя поверхность шумопоглотителя (3) расположена, по существу, на одном уровне с передней ограничительной поверхностью (7, 8) каркаса (2).
8. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что верхняя поверхность (10) бетонного каркаса (2) расположена на уровне, который позволяет пассажирам быстро и просто эвакуироваться из поезда, совершившего незапланированную остановку на пути.
9. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что в бетонном каркасе (2) выполнены эвакуационные двери (24), позволяющие персоналу, присутствующему в области пути, быстро и легко эвакуироваться.