МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Модуль гибридного воздушно-реактивного ракетного двигателя, содержащий
узел воздухозаборника, выполненный с возможностью приема воздуха;
узел теплообменника, выполненный с возможностью охлаждения воздуха из указанного узла воздухозаборника;
компрессор, выполненный с возможностью сжатия воздуха из указанного узла теплообменника; и
одну или более камер сгорания;
причем узел воздухозаборника, компрессор, узел теплообменника и одна или более камер сгорания расположены в целом вдоль оси модуля двигателя; а
узел теплообменника расположен между компрессором и одной или более камерами сгорания.
2. Модуль двигателя по п. 1, в котором узел воздухозаборника содержит входной конус, выполненный с возможностью замедления воздуха, принятого узлом воздухозаборника, причем указанный компрессор по меньшей мере частично расположен внутри входного конуса.
3. Модуль двигателя по п. 1 или 2, в котором компрессор имеет входной конец и выходной конец, причем входной конец компрессора обращен к узлу теплообменника.
4. Модуль двигателя по п. 3, в котором обеспечен первый путь воздушного потока от узла воздухозаборника к узлу теплообменника и второй путь воздушного потока от узла теплообменника к входному концу компрессора, причем второй путь воздушного потока выполнен с обеспечением возможности для воздуха протекать по существу в продольном направлении, которое является противоположным потоку воздуха в первом пути воздушного потока.
5. Модуль двигателя по п. 4, в котором обеспечен третий путь воздушного потока от выходного конца компрессора к одной или более камерам сгорания, причем указанный третий путь воздушного потока выполнен с обеспечением возможности для воздуха протекать по существу в продольном направлении, которое является противоположным потоку воздуха во втором пути воздушного потока.
6. Модуль двигателя по любому из пп. 2-5, в котором двигатель также содержит гондолу, причем каждый компонент из входного конуса, узла теплообменника, компрессора и одной или более камер сгорания по меньшей мере частично расположен внутри гондолы.
7. Модуль двигателя по любому из пп. 2-6, в котором входной конус является осесимметричным.
8. Модуль двигателя по любому из предшествующих пунктов, в котором ось модуля двигателя является криволинейной.
9. Модуль двигателя по любому из предшествующих пунктов, в котором двигатель также содержит топливный бак, причем указанный топливный бак расположен между узлом теплообменника и одной или более камерами сгорания.
10. Модуль двигателя по любому из предшествующих пунктов, в котором каждая из одной или более камер сгорания содержит по меньшей мере одно ракетное сопло.
11. Модуль двигателя по любому из предшествующих пунктов, причем модуль гибридного воздушно-реактивного ракетного двигателя выполнен с возможностью переключения из воздушно-реактивного режима в полный ракетный режим.
12. Летательный аппарат, содержащий модуль двигателя по любому из пп. 1-11.
13. Самолет, содержащий модуль двигателя по любому из пп. 1-11.
14. Воздушно-космическое транспортное средство, содержащее модуль двигателя по любому из пп. 1-11.
15. Конструкция для модуля двигателя по любому из пп. 1-11, содержащая входной конус, образующий пространство для размещения в нем компонента двигателя.
16. Конструкция по п. 15, в которой компонентом двигателя является компрессор.
17. Конструкция по любому из пп. 15-16, в которой модуль гибридного воздушно-реактивного ракетного двигателя выполнен с возможностью переключения из воздушно-реактивного режима в полный ракетный режим.