ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНАЯ ПАНЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство подсветки транспортного средства, содержащее:
по меньшей мере один проем, расположенный в панели транспортного средства;
источник света, расположенный вблизи проема и выполненный с возможностью испускать первое излучение, имеющее первую длину волны; и
первую фотолюминесцентную часть, расположенную вблизи панели по существу в пределах проема и выполненную с возможностью испускать второе излучение, имеющее вторую длину волны в ответ на прием первого излучения.
2. Устройство подсветки транспортного средства по п. 1, в котором панель соответствует наружной панели транспортного средства.
3. Устройство подсветки транспортного средства по п. 2, в котором панель соответствует по меньшей мере части капота транспортного средства.
4. Устройство подсветки транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащее решетку, расположенную в проеме и выполненную с возможностью продолжаться до периметра проема, образованного панелью.
5. Устройство подсветки транспортного средства по п. 4, в котором фотолюминесцентная часть расположена на решетке.
6. Устройство подсветки транспортного средства по п. 1, в котором источник света расположен по существу внутри впадины, образованной в панели проемом.
7. Устройство подсветки транспортного средства по п. 1, в котором источник света расположен на внутренней стенке панели за решеткой относительно наружной поверхности панели.
8. Устройство подсветки транспортного средства по п. 7, в котором фотолюминесцентная часть и решетка являются по меньшей мере частично светопроницаемыми и выполнены с возможностью подсвечивать решетку в конфигурации с задней подсветкой так, чтобы наружная поверхность решетки иллюминировала в ответ на прием первого излучения.
9. Устройство подсветки транспортного средства, содержащее:
по меньшей мере один проем, расположенный в панели транспортного средства;
источник света, расположенный вблизи проема и выполненный с возможностью испускать первое излучение, имеющее первую длину волны; и
первую фотолюминесцентную часть, расположенную вблизи панели по существу в пределах проема и выполненную с возможностью испускать второе излучение, имеющее вторую длину волны в ответ на прием первого излучения.
10. Устройство подсветки транспортного средства по п. 9, в котором панель соответствует по меньшей мере части капота транспортного средства.
11. Устройство подсветки транспортного средства по п. 9, дополнительно содержащее решетку, расположенную в проеме и выполненную с возможностью продолжаться до периметра проема, образованного панелью.
12. Устройство подсветки транспортного средства по п. 11, в котором фотолюминесцентная часть расположена на решетке.
13. Устройство подсветки транспортного средства по п. 11, в котором источник света расположен снаружи от решетки относительно наружной поверхности панели.
14. Устройство подсветки транспортного средства по п. 11, в котором проемы образованы в панели транспортного средства так, что проемы наклонены к пассажирской кабине транспортного средства и выполнены с возможностью направлять второе излучение из каждого из проемов для отображения состояния тахометра в пассажирскую кабину.
15. Устройство подсветки транспортного средства, содержащее:
множество проемов, расположенных в панели транспортного средства;
источник света, содержащий множество излучателей, расположенных вблизи проемов, и выполненный с возможностью испускать первое излучение возбуждения;
фотолюминесцентную часть, расположенную по существу в пределах проема и выполненную с возможностью испускать первое выходное излучение в ответ на прием первого излучения возбуждения; и
контроллер, выполненный с возможностью избирательно вводить в действие каждый из излучателей.
16. Устройство подсветки транспортного средства по п. 15, в котором контроллер выполнен с возможностью заставлять светиться по меньшей мере один излучатель, соответствующий каждому из проемов, в ответ на режим работы двигателя транспортного средства.
17. Устройство подсветки транспортного средства по п. 15, в котором контроллер выполнен с возможностью последовательно подсвечивать большее количество проемов в ответ на возрастание интенсивности работы транспортного средства.
18. Устройство подсветки транспортного средства по п. 15, в котором контроллер выполнен с возможностью заставлять светиться каждый из излучателей, соответствующих рабочей температуре двигателя транспортного средства.
19. Устройство подсветки транспортного средства по п. 15, в котором фотолюминесцентная часть содержит первый фотолюминесцентный элемент, выполненный с возможностью испускать первое выходное излучение, и второй фотолюминесцентный элемент, выполненный с возможностью испускать второе выходное излучение.
20. Устройство подсветки транспортного средства по п. 19, в котором по меньшей мере один из излучателей, соответствующий проему, выполнен с возможностью испускать второе излучение возбуждения для избирательного возбуждения второго фотолюминесцентного элемента, чтобы выводил второе выходное излучение.