Банки сдают путевки

Бедственное положение туристической отрасли, уже потерявшей два ключевых направления — Турцию и Египет, начало беспокоить и ее контрагентов. Промсвязьбанк, основной партнер онлайн-тревел-агентств по предоставлению услуг эквайринга, обещает с 30 декабря прекратить сотрудничество с ними. Риски банков, которым в случае банкротства авиакомпаний и туроператоров приходится самостоятельно возмещать потери физическим лицам, могут оказаться слишком велики.

Промсвязьбанк с 30 декабря приостановит оказание услуги интернет-эквайринга некоторым онлайн-тревел-агентствам (ОТА). Соответствующее письмо банк разослал своим компаниям-партнерам 21 декабря, сообщает отраслевое издание Hotline.travel. В сообщении Промсвязьбанка, с которым ознакомился "Ъ", говорится о заморозке всех расчетов, произведенных с 17 декабря. В пресс-службе банка на запрос не ответили. Но факт получения письма подтвердили три участника рынка.

В направленном турфирмам сообщении Промсвязьбанк объясняет свое решение кризисной ситуацией в туристической отрасли, высоким риском неоказания услуг туроператорами и фактическим запретом на продажи путевок в Турцию и Египет. Согласно правилам международных платежных систем Visa и Mastercard, в случае неоказания услуги туроператором, авиакомпанией или гостиницей держатели пластиковых карт по процедуре Chargeback, в течение 120 дней обратившись в банк, могут оспорить операцию оплаты и возместить внесенные средства. "В этой ситуации основная финансовая нагрузка ложится на банк, проводивший эквайринг денежных средств",— соглашается глава НП "Национальный платежный совет" Алма Обаева. По ее словам, стандартная схема выглядит так: клиент обращается в свой банк-эмитент, который возвращает средства, списывая их с банка-эквайера.

Попытаться вернуть свои деньги финансовая организация может при банкротстве клиента, но шансы на положительный исход обычно невелики. Негативный опыт работы с ОТА у Промсвязьбанка уже есть: банк оказывал услуги интернет-эквайринга компании Eviterra, прекратившей свое существование в начале 2014 года.

Озабоченность текущей ситуацией на рынке онлайн-бронирований банки начали высказывать еще в начале ноября, на фоне новостей о банкротстве "Трансаэро". Тогда в Промсвязьбанке рассчитывали, что возврат средств за проданные билеты в случае банкротства авиакомпании может стоить эквайерам 750 млн руб., в то время как выгода от работы с ней же — всего 6 млн руб. в год. По словам госпожи Обаевой, Промсвязьбанк пока единственный крупный банк, решившийся на прекращение обслуживания операций ОТА. Сами участники рынка подтверждают, что не получали такое письмо от других партнеров. По словам гендиректора level.travel Дмитрия Малютина, Промсвязьбанк — один из крупнейших игроков на рынке интернет-эквайринга в сегменте ОТА. "Они одни из первых вышли на этот рынок и заняли достаточно большую нишу",— объясняет он. По словам господина Малютина, при работе с турфирмами прибыль банка складывается из комиссии с каждой оплаченной услуги, которая обычно составляет от 1,8%.

По словам основателя "Инна-тур" Инны Бельтюковой, ее компании уже удалось уладить отношения с банком и восстановить финансовые операции. Об этом же говорят в "Онлайнтур". "Мы просто предоставили доказательства того, что у организации практически нет потерь на фоне отмененных броней из-за того, что деньги туроператоры перечисляют непосредственно перед вылетом туриста, а продажа путевок в Турцию и Египет сейчас не ведется",— рассказывает представитель организации Игорь Блинов.

Но подход финансового партнера понравился не всем участникам рынка. "Банк запрашивает документы о реализации турпродукта, никакого права на эту информацию они не имеют, по сути, речь идет о том, что финансовая организация просто перекладывает свои риски на клиентов",— пояснил господин Малютин.