СПОСОБ СНЯТИЯ КОРПУСА ПОДШИПНИКА С РОТОРА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, А ТАКЖЕ ТРУБЧАТОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВАЛА

1. Способ снятия корпуса (10) подшипника с ротора (12) предпочтительно стационарной газовой турбины (14), снабженной предпочтительно разъемным пополам корпусом, при закрытом корпусе, включающий этапы:
- крепление продолжения (18) вала на соответствующем конце (20) ротора (12) и
a) опирание ротора (12) и/или
b) удерживание ротора (12)
для освобождения корпуса (10) подшипника от силы веса ротора (12),
- размещение элементов (22) скольжения между корпусом (10) подшипника и ротором (12),
- осевое движение корпуса (10) подшипника вдоль оси (24) машины на продолжение (18) вала.
2. Способ по п. 1,
при котором корпус (10) подшипника по окружности выполнен неразъемным.
3. Способ по п. 1 или 2,
при котором корпус (10) подшипника с помощью защиты (26) от прокручивания защищен от вращения во время и после осевого перемещения.
4. Способ по п. 3,
при котором для защиты (26) от прокручивания на продолжении (18) вала предусмотрена по меньшей мере одна проходящая в осевом направлении направляющая (28), которая ограничивает тангенциальное движение штифта (29), закрепленного на корпусе (10) подшипника, при угрозе вращательного движения корпуса (10) подшипника.
5. Способ по п. 4,
при котором направляющая (28) выполнена в виде U-образного профиля, по направленной наружу перемычке (30) которого может с малым зазором скользить штифт (29), или
при котором направляющая (28) выполнена в виде плоского профиля, плоская сторона которого проходит перпендикулярно радиусу продолжения (18) вала и параллельно оси (24) машины.
6. Способ по одному из п.п. 1, 2, 4 или 5,
при котором продолжение (18) вала навинчивается на конец (20) ротора (12).
7. Способ по п. 3,
при котором продолжение (18) вала навинчивается на конец (20) ротора (12).
8. Способ по п. 6,
при котором продолжение (18) вала для навинчивания без смещения на ротор (12) с помощью роликоопоры (31) выравнивается относительно ротора (12).
9. Способ по п. 7,
при котором продолжение (18) вала для навинчивания без смещения на ротор (12) с помощью роликоопоры (31) выравнивается относительно ротора (12).
10. Способ по п. 6,
при котором навинченное на ротор (12) продолжение (18) вала с помощью контргайки (32) позиционируется и фиксируется от
прокручивания.
11. Способ по одному из п.п. 7-9,
при котором навинченное на ротор (12) продолжение (18) вала с помощью контргайки (32) позиционируется и фиксируется от прокручивания.
12. Способ по одному из п.п. 1, 2, 4, 5, 7-10,
при котором корпус (10) подшипника в двух осевых положениях (34, 36) посредством элементов (22) скольжения опирается на ротор (12) или, соответственно, его продолжение (18).
13. Способ по п. 3,
при котором корпус (10) подшипника в двух осевых положениях (34, 36) посредством элементов (22) скольжения опирается на ротор (12) или, соответственно, его продолжение (18).
14. Способ по п. 6,
при котором корпус (10) подшипника в двух осевых положениях (34, 36) посредством элементов (22) скольжения опирается на ротор (12) или, соответственно, его продолжение (18).
15. Способ по п. 11,
при котором корпус (10) подшипника в двух осевых положениях (34, 36) посредством элементов (22) скольжения опирается на ротор (12) или, соответственно, его продолжение (18).
16. Трубчатое продолжение (18) вала для отсоединения корпуса (10) подшипника ротора (12) предпочтительно стационарной газовой турбины (14), снабженной предпочтительно разъемным пополам корпусом,
отличающееся тем,
что продолжение (18) вала на одном конце имеет внутреннюю
резьбу для навинчивания продолжения (18) вала на конец (20) ротора (12) газовой турбины (14)
и
предусмотрена по меньшей мере одна расположенная на наружной стороне (35) продолжения (18) вала направляющая (28) для образования одной из двух частей защиты (26) от прокручивания для перемещаемого по продолжению (18) вала корпуса (10) подшипника.
17. Продолжение (18) вала по п. 16,
у которого направляющая (28) выполнена в виде проходящего по продолжению (18) вала U-образного профиля, перемычка (30) которого направлена наружу.