УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ К ПРИЦЕПНОМУ БАЗОВОМУ ШАССИ

Полезная модель относится к конструкции технологического оборудования передвижных насосных установок, в частности к насосам, применяемым в технических средствах, предназначенных для перекачки жидких нефтепродуктов через полевой магистральный трубопровод.
Известны передвижные насосные установки, смонтированные на прицепах и содержащие прицепное базовое шасси, насос, редуктор и двигатель внутреннего сгорания, в которых насос жестко зафиксирован на прицепном базовом шасси [1].
Наиболее близким к устройству является устройство для крепления насоса перекачки нефтепродуктов к раме шасси транспортного средства (Патент РФ RU 189512 U1 «Устройство для крепления насоса перекачки нефтепродуктов к раме шасси транспортного средства») [2], состоящее из насоса, прикрепленного к прицепному базовому шасси транспортного средства с помощью стяжного болта и гайки через демпферный гаситель, установленный между станиной насоса и рамой прицепного шасси.
Недостатками данного крепления является то, что при передвижении передвижной насосной установки по пересеченной местности амплитуда максимальных импульсов вибрации и напряжения в остаточной части, передавается на насос и, соответственно, на привод насоса, что приводит к вторичному вибрационному воздействию в диапазоне низких частот на торцевое уплотнение насоса, вал насоса и шарикоподшипники, при этом восстановление данных элементов на заводах промышленности не приносит желаемого результата, кроме того с высокой вероятностью происходит нарушение торцевого уплотнения в виде выхода из строя пар трения, выхода из строя уплотнительных колец и потеря герметичности, приводящая к отказу насоса и уменьшению его ресурса.
Технической задачей полезной модели является повышение надежности насоса путем придания возможности гашения максимальных импульсов вибрации и напряжений в остаточной части и, следовательно, снижение непосредственного воздействия на торцевое уплотнение насоса.
Техническая задача решена за счет того, что между рамой прицепного базового шасси и гайкой устанавливается концевой амортизатор, работающий на сжатие, который гасит максимальные импульсы вибрации и напряжения в остаточной части.
Устройство для фиксации насоса перекачки нефтепродуктов к прицепному базовому шасси поясняется фиг. 1 и фиг. 2. На фиг. 1 представлен внешний вид передвижной насосной установки, где обозначено: поз. 1 - насос, поз. 2 - редуктор. На фиг. 2 представлено распределение демпферов на прицепном базовом шасси вид спереди, где обозначено: поз. 3 - проушина, поз. 4 - вал, поз. 5 - станина насоса, поз. 6 - стяжной болт, поз. 7 - демпфер, поз. 8 - рама прицепного базового шасси, поз. 9 - концевой амортизатор, поз. 10 - шайба, поз. 11 - гайка.
Предлагаемое устройство работает следующим образом: в процессе передвижения передвижной насосной установки по пересеченной местности неровности поверхности через подвеску прицепа воспринимаются прицепным базовым шасси (8) и возникает целая амплитуда вибраций, а также максимальные импульсы и напряжения, воздействующие на демпфер (7), установленный между станиной насоса (5) и прицепным базовым шасси (8), поглощающий низкочастотную амплитуду вибраций и уменьшающий максимальные импульсы вибрации и напряжения. Максимальные импульсы вибрации и напряжений в остаточной части гасит концевой амортизатор (9) работающий на сжатие.
Демпфер (7) цилиндрической формы выполнен из полиуретана или иного неметаллического бензостойкого материала с большой упругостью, работающий на сжатие и воспринимающий вертикальную осевую нагрузку, возникающую при движении передвижной насосной установки по пересеченной местности.
Концевой амортизатор (9), как вариант, энергоемкая пружина из высокопрочного титанового сплава марки ТС6.
Предложенное устройство повышает надежность насоса передвижной насосной установки, предназначенного для перекачки жидких нефтепродуктов по полевому магистральному трубопроводу.
Список используемой литературы:
1. Полевые магистральные трубопроводы повышенной производительности, (Руководство по эксплуатации). М: Воениздат 1982 г.;
2. Патент РФ RU 189512 U1 «Устройство для крепления насоса перекачки нефтепродуктов к раме шасси транспортного средства».