СИГНАЛЬНЫЙ МАРКЕР С ЗАЩИТОЙ ОТ ВОЗГОРАНИЯ
SIGNAL MARKER WITH FIRE PROTECTION

Изобретение относится к электроэнергетике, а именно к устройствам для предупреждения пилотов воздушных судов о прохождении линейных объектов, расположенных над поверхностью земли, например, проводов, стальных тросов, а также предотвращения посадки птиц на них.
Известен сигнальный маркер, предназначенный для крепления на расположенных над поверхностью земли токопроводящих линейных объектах, выполненный в виде шарообразного неметаллического элемента, имеющего металлические элементы крепления на линейном объекте, по крайней мере, часть которых расположена снаружи маркера на противоположных его сторонах (см. Устройство маркерного типа авиационное МБ-01, https://mzva.ru/katalog/item/ustrojstvo-markernogo-tipa-aviacionnoe-mb-1).
Недостатком известного неметаллического маркера является склонность к возгоранию в случае повышения напряжения в линейном токопроводящем объекте, на котором он установлен. Опасность возгорания повышается при возникновении коронного разряда на металлических элементах крепления сигнальных маркеров.
Техническая проблема заключается в повышении надежности системы предупреждения пилотов воздушных судов о прохождении линейных объектов, расположенных над поверхностью земли, за счет обеспечения сохранности маркеров при повышенных параметрах окружающей среды, воздействующих на материал, из которого изготовлены маркеры. Проблема может быть решена созданием сигнального маркера, устойчивого к возгоранию при повышении параметров тока в линейных объектах и имеющего при этом минимальную массу.
Техническим результатом является исключение возможности возникновения коронного разряда на металлических элементах крепления сигнальных маркеров, т.к. разряд приводит к повышению температуры маркера и возгоранию материала, из которого он изготовлен.
Технический результат достигается тем, что сигнальный маркер с защитой от возгорания, предназначенный для крепления на расположенных над поверхностью земли токопроводящих линейных объектах, выполнен в виде шарообразного неметаллического элемента и имеет металлические элементы крепления на линейном объекте, по крайней мере, часть которых расположена снаружи маркера на противоположных его сторонах, при этом, согласно изобретению, расположенные снаружи маркера части элементов крепления снабжены рассеивающим экраном для предотвращения возникновения коронных разрядов.
Технический результат достигается также тем, что маркер может быть выполнен из двух частей, соединяемых на линейном объекте, а металлический элемент крепления маркера выполнен в виде частей зажима, соединяемых на линейном объекте при помощи элементов крепления.
Технический результат достигается также тем, что к каждой части маркера могут быть прикреплены части зажима.
Технический результат достигается также тем, что каждый экран может быть выполнен из двух частей в виде токопроводящих полуколец c торообразной наружной поверхностью, при этом полукольцо расположено на части зажима и связано с ним при помощи радиальных спиц.
Технический результат достигается также тем, что каждая часть экрана может быть выполнена заодно с соответствующей частью зажима.
Технический результат достигается также тем, что маркер может быть снабжен тепловым защитным устройством, выполненным в виде, по меньшей мере, одной теплоизоляционной прокладки, установленной между поверхностью маркера и наружной частью элемента крепления.
Изобретение поясняется при помощи чертежей.
На фиг. 1 показан вид на маркер в поперечной плоскости, проходящей через линейный объект, на котором закреплен маркер;
На фиг. 2 – то же, вид сбоку;
На фиг. 3 – местный вид А на фиг. 2.
Сигнальный маркер с защитой от возгорания выполнен в виде шарообразного неметаллического элемента 1 и имеет металлические элементы 2 крепления на линейном объекте 3.
Маркер может быть выполнен из двух частей (половин) 4 и 5. К каждой части на противоположных ее сторонах вдоль расположения линейного объекта 3 крепится одна из частей 6 или 7 зажима, являющегося элементом крепления 2. Указанные части 6 и 7 зажима закреплены на наружной стороне частей 4 и 5 маркера. На каждой паре из частей 6 и 7 зажима расположен экран 8, предназначенный для защиты маркера от коронных разрядов. Каждая пара частей 6 и 7 зажима, соединяется на линейном объекте 3 при помощи элементов крепления, например, резьбовых элементов 9.
Каждый экран 8 может быть выполнен из двух частей в виде токопроводящих полуколец 10 и 11 c торообразной наружной поверхностью, связанных с соответствующей частью 6 и 7 зажима при помощи, например, радиальных спиц 12, или при помощи сплошной пластины (полуфланца, на чертеже не показан). При этом каждая часть 10 и 11 может быть выполнена заодно с соответствующей частью 6 и 7 зажима, или прикреплена к нему, либо на стадии изготовления, либо при установке маркера на линейный объект 3. Полукольца 10 и 11 могут быть выполнены по форме окружности, многоугольника со скругленными углами или любой другой фигуры.
Маркер может быть снабжен тепловым защитным устройством, выполненным в виде теплоизоляционной прокладки 13, установленной между поверхностью маркера (например, частью 4 или 5) и наружной частью элемента крепления, например, частью 6 или 7 зажима. Дополнительно могут быть установлены промежуточные пластины 14 и 15. Пластину 14 устанавливают между прокладкой 13 и частью 6 или 7 зажима, а пластину 15 устанавливают на внутренней поверхности маркера и используют в качестве шайбы в случае использования резьбового соединения 16 для крепления части 6 или 7 зажима к маркеру.
Сигнальный маркер может быть выполнен цельным, в виде одной детали, либо в виде частей соединенных перед установкой маркера на линейный объект 3. При таком выполнении маркер имеет установочную выемку. Элементы крепления маркера также могут быть выполнены различной формы и с использованием различных способов крепления на линейном объекте, например, в виде клипс или частей, скрепляемых при помощи хомутов.
Описываемое изобретение предназначено для маркировки проводов и тросов воздушных линий электропередачи в качестве визуального индикатора прежде всего для пилотов различной воздушной техники, а также птиц во время полета. Устройства, как правило, монтируются на самом высоком проводе воздушной линии электропередачи по чередующейся цветовой схеме из белых и красных (или комбинированных) шаров, что обеспечивает их наилучшую видимость.
В случае нагрева линейного токопроводящего объекта 3, например, при организации действий длярасплавления льда в процессе борьбы с гололедными отложениями, возникает опасность нагрева неметаллического маркера и последующего его воспламенения из-за возникновения коронного разряда на металлических элементах крепления маркера. Выполнение маркера неметаллическим позволяет значительно уменьшить массу подвешиваемого на линейных объектах 3 изделия, а использование для его крепления металлических элементов повышает надежность крепления.
Для предотвращения коронного разряда на металлических элементах крепления 2, их снабжают рассеивающим экраном 8, распределяющим градиент электростатического поля и снижающим таким образом его максимальные значения ниже коронного порога. В результате, снижается температура нагрева материала маркера и предотвращается таким образом его воспламенение. В качестве дополнительного теплового барьера используют одну или несколько теплоизоляционных прокладок 13, снижающих передачу тепла от нагретого экрана 8 к материалу маркера.
Таким образом, использование заявленного изобретения позволяет повысить надежность системы предупреждения пилотов воздушных судов о прохождении линейных объектов, расположенных над поверхностью земли, за счет обеспечения сохранности маркеров при повышенных параметрах окружающей среды, воздействующих на материал, из которого изготовлены маркеры, в частности, при повышении параметров тока в линейных объектах, на которых маркеры установлены.