ВОЗДУХОЗАБОРНИК ДЛЯ ГОНДОЛЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Воздухозаборник, устанавливаемый выше по потоку от среднего элемента гондолы двигателя летательного аппарата и содержащий:
- наружную стенку с кромкой,
- переднюю перегородку (108), которая вместе с наружной стенкой ограничивает противообледенительный отсек (103) в указанной кромке, причем в указанной перегородке выполнено отверстие,
- подводящее устройство (105), обеспечивающее подачу горячего воздуха в противообледенительный отсек (103), причем указанное устройство (105) содержит подводящую трубу (107) для подачи горячего воздуха и периферийный уплотнительный элемент (109), охватывающий указанную подводящую трубу (107), отличающийся тем, что
подводящая труба (107) имеет изогнутый свободный конец (111), причем отверстие (113) в передней перегородке выполнено с возможностью прохождения через него свободного конца (111) вдоль главной оси (115) подводящей трубы, и тем, что
уплотнительный элемент (109) содержит контактную пластину (121), охватывающую указанную трубу (107) с обеспечением герметичности в зоне передней перегородки (108).
2. Воздухозаборник по п.1, отличающийся тем, что его наружная стенка установлена с возможностью перемещения относительно наружного среднего элемента из рабочего положения, в котором обеспечена герметичность между подводящим устройством (105) и отверстием (113), выполненным в передней перегородке, в положение техобслуживания, достигаемое перемещением воздухозаборника в сторону передней части гондолы, в котором передняя перегородка (108) и подводящее устройство (105) отстоят друг от друга, и обратно из положения техобслуживания в рабочее положение.
3. Воздухозаборник по п.1 или 2, отличающийся тем, что отверстие (113) выполнено с возможностью прохождения через него контактной пластины (121) и свободного конца (111) подводящей трубы.
4. Воздухозаборник по п.1 или 2, отличающийся тем, что содержит концентрическую наружную трубу (119), по меньшей мере, частично охватывающую подводящую трубу (107).
5. Воздухозаборник по п.4, отличающийся тем, что подводящая труба (107), концентрическая наружная труба (119) и контактная пластина (121) выполнены за одно целое.
6. Воздухозаборник по п.5, отличающийся тем, что контактная пластина (121) выполнена, по существу, удлиненной вдоль вспомогательной оси (117) свободного конца подводящей трубы, причем наибольшая длина (L) вдоль вспомогательной оси (117) свободного конца трубы превышает длину (I) изогнутого свободного конца (111).
7. Воздухозаборник по любому из пп.1, 2, 6, отличающийся тем, что свободный конец (111) подводящей трубы, по существу, соединен с патрубком (141; 151; 161), имеющимся внутри противообледенительного отсека (103) для сбора горячего воздуха, поступающего из подводящей трубы (107).
8. Воздухозаборник по п.7, отличающийся тем, что на конце патрубка (141), находящемся напротив подводящей трубы (107), выполнен частичный вырез (145), в который входит изогнутый свободный конец (111) подводящей трубы.
9. Воздухозаборник по п.7, отличающийся тем, что патрубок (141) имеет, по существу, расширяющийся участок (147).
10. Воздухозаборник по п.7, отличающийся тем, что на свободном конце (111) подводящей трубы и на патрубке (151; 161) предусмотрено по одной пластине (153, 155; 165, 167), которые расположены напротив друг друга.
11. Воздухозаборник по п.10, отличающийся тем, что пластина (153; 165) патрубка выполнена за одно целое со стенкой патрубка (151; 161).
12. Воздухозаборник по п.10 или 11, отличающийся тем, что угол между двумя пластинами (153; 155) и вспомогательной осью (117) изогнутого свободного конца равен, по существу, 45°.
13. Воздухозаборник по п.10 или 11, отличающийся тем, что указанный патрубок (161) проходит по обе стороны указанного изогнутого свободного конца (111), и тем, что в нем выполнен вырез (165), взаимодействующий с имеющим ответную форму фланцем (167), предусмотренным на указанном конце (111).
14. Воздухозаборник по п.13, отличающийся тем, что указанный вырез (165) выполнен в утолщении (163) указанного патрубка (161).
15. Воздухозаборник по любому из пп.1, 2, 6, 8-11, 14, отличающийся тем, что между контактной пластиной (121) и передней перегородкой (108) или опорным элементом (106), установленным на передней перегородке (108), помещено по меньшей мере одно центрирующее средство (106).
16. Воздухозаборник по п.15, отличающийся тем, что в передней перегородке (108) или в опорном элементе (106) выполнено гнездо (131), в которое входит центрирующее средство (130), когда подводящее устройство (105) для подачи горячего воздуха смещается вдоль вспомогательной оси (117) свободного конца подводящей трубы.
17. Воздухозаборник по пп.1, 2, 6, 8-11, 14, 16, отличающийся тем, что уплотнительный элемент (109) содержит по меньшей мере одну уплотнительную прокладку (123; 124; 125), отделяющую контактную пластину (121) от передней перегородки (108) или от опорного элемента (106), установленного на передней перегородке (108).
18. Воздухозаборник по п.17, отличающийся тем, что контактная пластина (121) и опорный элемент (106) имеют комплементарные формы и тем, что предусмотрены по меньшей мере две прокладки (125), обеспечивающие герметичность между указанным опорным элементом (106) и указанной пластиной (121).
19. Гондола двигателя летательного аппарата, отличающаяся тем, что она содержит воздухозаборник по любому из предшествующих пунктов.