КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при устройстве конструкций автомобильных дорог. Наиболее близким к заявленной полезной модели устройством того же назначения по совокупности признаков является конструкция автомобильной дороги, содержащая дорожную одежду в виде асфальтобетона, «зебру» - пешеходный переход (см. патент №2365700, кл. E01C 21/00, опубликован 27.08.07.), принят за прототип.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного устройства, принятого за прототип, относится то, что в известном устройстве пешеходные переходы необходимо восстанавливать после зимних условий, так как белая краска стирается в результате интенсивного движения автотранспорта по пешеходным переходам и взаимодействия шин автотранспорта с краской; теряется разметка, увеличивается вероятность возникновения аварийных ситуаций, для восстановление разметки необходимо вкладывать значительные денежные средства, так как «зебра» обеспечивает пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе приоритет при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Необходимо увеличить долговечность покрытия, снизить затраты на его восстановление.
Технический результат - повышение долговечности покрытия «зебры», снижение денежных затрат на реконструкцию пешеходного перехода.
Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в конструкции автомобильной дороги, содержащей дорожную одежду в виде асфальтобетона, «зебру» - пешеходный переход, особенность заключается в том, что каждая из полос «зебры» выполнена с углублениями - шириной - 10-15 мм, глубиной - 7-10 мм, при этом расстояние между полосами составляет 35-50 мм, а каждая полоса сверху покрыта белой краской, которая не истирается в углублениях, так как не контактирует с шинами автотранспорта.
На чертежах представлено: на фиг. 1 изображена первая и последняя полосы разметки - «зебры» - пешеходного перехода с углублениями, (углубления покрыты серым цветом), вид сверху; на фиг. 2 - разрез по 1-1, отдельная полоса пешеходного перехода с углублениями.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели с получением вышеуказанного технического результата заключается в следующем.
Конструкция автомобильной дороги, содержащая дорожную одежду в виде асфальтобетона 1, «зебру» - пешеходный переход 2 (на фиг. 1 изображена первая и последняя полосы разметки - пешеходного перехода с углублениями, (углубления покрыты серым цветом), вид сверху), особенность заключается в том, что каждая из полос «зебры» выполнена с углублениями 3 - шириной - 10-15 мм, глубиной - 7-10 мм, при этом расстояние между полосами составляет 35-50 мм, а каждая полоса сверху покрыта белой краской (см. фиг. 2).
Устройство работает следующим образом.
На асфальтобетон 1 наносится разметка пешеходного перехода 2 в виде широких полос без покрытия сверху белой краской. Затем производят разметку углублений. Используя, например, фрезы на пешеходном переходе 2 выполняют углубления 3, после чего производят покрытие «зебры» сверху белой краской.