Устройство для распыления веществ с самолёта с помощью дымовых шашек

Полезная модель относится к авиационным устройствам для распыления веществ.
Известны подобные технические решения, например, пат. России №2323130 «Устройство для образования дымового цветного следа». Недостатков всех подобных устройств является то, что они уменьшают аэродинамическое качество крыла.
Задача и технический результат полезной модели - повышение аэродинамическое качество крыла.
Для этого дымовые шашки расположены в один или два ряда в законцовках крыла на концах консолей крыла в плоскости, проходящей через хорду крыла под углом 5-85 градусов к горизонтали (при нормальном положении самолета).
При этом предполагалось, что расположенные таким образом ряды шашек цилиндрической формы будут препятствовать перетеканию воздуха с нижней поверхности крыла на его верхнюю поверхность. То есть, будут работать как «концевые крылышки», широко применяемые в авиации.
Дымовые шашки в рядах могут располагаться квадратно-гнездовым способом, или в шахматном порядке.
Пробные полеты одноместного одномоторного сельскохозяйственного самолета «МВЕН-500» подтвердили указанное предположение - скороподъемность самолета и его подъемная сила выросли на 4-5% по сравнению с полуэллиптической законцовкой с соотношением осей эллипса 1:5.
Управляемость не нарушилась и, по субъективной оценке летчиков, даже улучшилась. Крейсерская скорость снизилась незначительно - на 3%.
При этом выяснилось, что благодаря концевым завихрениям на концах крыла происходит интенсивное перемешивание вещества из дымовых шашек с воздухом, при этом радиус завихрений составлял 5-6 метров, и в дальнейшем происходило рассеивание дымного следа до ширины 25-30 метров.
На прилагаемом эскизе изображена консоль крыла 1 со сменной законцовкой крыла 2, на которой установлены в два ряда дымовые шашки 3.
Работает устройство так: по команде летчика срабатывают запалы шашек, и происходит обширное дымообразование с хорошей равномерностью рассеивания вещества дымовых шашек.