УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЛОБОВОГО ОСТЕКЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Полезная модель относится к обслуживанию транспортных средств, в частности к устройствам для очистки ветровых стекол транспортных средств.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции является патент №2259289 "Шарнирный четырехзвенный механизм привода несущего щетку рычага стеклоочистителя" (МПК B60S 1/34).
Устройство шарнирного четырехзвенного механизма привода несущего щетку рычага представляет собой конструкцию, в которой шарнирный механизм имеет приводной рычаг, который жестко соединен с приводным валом без возможности проворота относительно него и через соединительное звено шарнирно соединен с коромыслом, которое опирается на кузов транспортного средства с возможностью поворота в своей опоре. При нахождении несущего щетку рычага стеклоочистителя в исходном положении приводной рычаг образует с соединительным звеном угол, равный примерно 90°, и выполнен регулируемым по положению путем его поворота вокруг регулировочной оси, проходящей примерно параллельно соединительному звену и пересекающейся с продольной осью приводного вала, а соединительное звено соединено с коромыслом шаровым шарниром.
Недостатком данной конструкции, является то, что оно требует большого количества взаимодействующих деталей, что приводит к усложнению конструкции, а из-за большого количества сборочно-разборочных работ, производимых при установке стеклоочистителя, не представляется возможным регулировать уже собранную конструкцию, а также данная конструкция не позволяет увеличить площадь очистки стекла.
Технической задачей предлагаемого технического решения является устранение отмеченных недостатков, а именно: упрощение конструкции, повышение качества очистки остекления за счет увеличения площади очистки и срока службы очистительного элемента щетки, вследствие регулируемого хода щетки, а также выполнение регулировочных работ без разборки механизма, в связи с тем, что его регулировка производится при помощи вращения гайки и установленных с двух сторон, стяжных элементов.
Технический результат достигается благодаря тому, что устройство для очистки лобового остекления летательного аппарата, содержит привод, связанный с установленным на промежуточном элементе поворотным рычагом щеток стеклоочистителя, на промежуточном элементе установлен вал, на шлицах которого установлен рычаг и через уши втулки шлицевого соединения поводок, рычаг соединен со свободным концом тяги, шарнирно связанной через втулку с выходным валом привода стеклоочистителя, рычаг выполнен в виде вилки с направляющими выступами и пазом, внутри рычага установлено регулировочное устройство, выполненное в виде уха с продольными пазами и резьбовым наконечником, на котором в пазу рычага установлена регулировочная гайка с контактирующим фиксатором, при этом с двух сторон рычага установлены стяжные элементы, поводок посредством кронштейна связан с каркасом щетки и поворотным рычагом, причем в нижней части поворотного рычага установлен регулируемый механизм прижатия щетки стеклоочистителя. Поворотный рычаг для поступления омывающей жидкости на очищаемую поверхность выполнен трубчатым.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где
На фиг. 1 - общий вид устройства;
На фиг. 2 - рычаг с регулировочным устройством, вид А;
На фиг. 3 - сечение Г-Г по узлу соединения рычага с регулировочным устройством с тягой;
На фиг. 4 - механизм прижатия щетки к очищаемой поверхности, вид В;
На фиг. 5 - сечение по рычагу с регулировочным устройством угла хода щетки.
Устройство для очистки лобового остекления летательного аппарата, например вертолета 1, состоит из привода 2, установленного внутри фюзеляжа, с закрепленной на выходном валу втулкой 3. Втулка 3 выполнена с рычагом, шарнирно соединенным с тягой 4, соединенной свободным концом с рычагом 5. Рычаг 5 выполнен в виде вилки с направляющими выступами 6, отверстием 7 (фиг. 3) и пазом 8 (фиг. 2). Внутри рычага 5 (фиг. 2, 5) установлено регулировочное устройство 9 (фиг. 5) с возможностью перемещения, и выполненное в виде уха 10 (фиг. 3, 5) с продольными пазами 11 (фиг. 5) и резьбовым наконечником, на котором в пазу 8 (фиг. 2) рычага 5 установлена гайка 12 (фиг. 5), выполненная с накаткой и контактирующий фиксатор, выполненный в виде винта 13 (фиг. 2). На промежуточном элементе 16 (фиг. 1, 2) выполнен вал 15, на шлицах 14 которого установлен рычаг 5, с закрепленными с двух сторон стяжными элементами 17 (фиг. 2). Вал 15 с втулкой входит в шлицевое соединение. Через уши втулки установлен поводок 18, соединенный свободным концом с осью кронштейна 19. Кронштейн 19, выполненный с двумя осями, закреплен на каркасе 20 щетки 21 стеклоочистителя. Причем одна из осей кронштейна 19 взаимодействует с поворотным рычагом 22, установленного на валу промежуточного элемента 16, причем поворотный рычаг 22 выполнен трубчатым для подвода омывающей жидкости. В нижней части поворотного рычага 22 установлен регулируемый механизм 23 (фиг. 4) прижатия щетки 21 (фиг. 1) к очищаемой поверхности стекла.
В случае возникновения необходимости очистки лобового остекления кабины пилота летательного аппарата 1 от атмосферных осадков, пилот включает привод 2. При этом усилие через установленную на нем втулку 3, выполненную с рычагом, передается через тягу 4, на выставленный в нужное положение рычаг 5, связанный с валом 15 промежуточного элемента 16. Усилие с вала 15 посредством шлицевого соединения через втулку передается на поводок 18 и через кронштейн 19 на каркас 20 щетки 21 и поворотный рычаг 22. Поворотный рычаг 22 выполнен трубчатым, обеспечивая подвод омывающей жидкости к очищаемой поверхности, а регулируемый механизм 23 обеспечивает прижатие щетки 21.