ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК

Электронный блок
Полезная модель относится к транснортной технике, а именно к электрооборудованию для контроля утечки газа в автомобилях, работающих на газобалонном тонливе.
Известен электронный блок для контроля утечки газа, содержащий корпус коробчатой формы с кренежными отверстиями, печатную плату, расположенную внутри корпуса и имеющую щтекерный разъем для соединения с внещней проводкой, лицевую панель (1).
Такой электронный блок обладает больщими габаритами и не приспособлен для контроля утечки газа в автомобилях.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является электронный блок, содержащий корпус коробчатой формы с крепежными отверстиями, печатную плату, расположенную внутри корпуса и имеющую штекерный разъем для соединения с внешней проводкой автомобиля, лицевую панель со штекерной колодкой, пазами для прохода штекеров и проушинами для крепления панели к корпусу (2).
В последнем блоке печатная плата устанавливается непосредственно в корпус коробчатой формы и крепится к корпусу винтами, что повышает трудоемкость монтажа и требует выполнения в корпусе приливов под винтовые отверстия. Лицевая панель со штекерной колодкой своими проушинами крепится к корпусу винтами и также требует выполнения в корпусе дополнительных приливов под винтовые отверстия. При соединении или размыкании с внешней проводкой автомобиля штекерный разъем оказывает механическое воздействие на печатную плату, что снижает
В 60 R 16/00
надежность работы электронного блока, даже при тщательном его кренлении.
Недостатком такой конструкции является ее низкая надежность и высокая трудемкость монтажа электронного блока.
Целью полезной модели является повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления электронного блока.
Указанная цель достигается тем, что в электронном блоке, содержащим пластмассовый корпус коробчатой формы с крепежными отверстиями, печатную плату, расположенную внутри корпуса и имеющую штекерный разъем для соединения с внешней проводкой автомобиля, лицевую панель со штекерной колодкой, пазами для прохода штекеров и проушинами для крепления панели к корпусу, печатная плата жестко прикреплена к лицевой панели, которая соединяется с корпусом с помощью проушин прямоугольной формы, введенных в ответные крепежные отверстия корпуса и образующих по две защелки на его верхней и нижней плоскости.
На фиг. 1 изображен предлагаемый электронный блок, на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1.
Электронный блок содержит пластмассовый корпус 1 коробчатой формы с крепежными отверстиями 2 прямоугольной формы, печатную плату 3, расположенную внутри корпуса 1 и имеющую штекерный разъем 4 для соединения с внешней проводкой автомобиля, лицевую панель 5 со штекерной колодкой 6, пазами 7 для прохода штекеров 8. Печатная плата 3 жестко прикреплена к лицевой панели 5, которая имеет проушины 9 прямоугольной формы. Для крепления блока к панели автомобиля в предполагаемом месте возможной утечки газа на нижней плоскости корпуса 1 выполнены лапки 10 с отверстиями 11.
Монтаж блока осуществляется следующим образом. Лицевая панель 5, с жестко прикрепленной платой 3, своими проушинами 9 прямоугольной формы вводится в ответные крепежные отверстия 2 корпуса 1, образуя по две защелки на его нижней и верхней плоскости.
Для контроля утечки газа в автомобилях, работающих на газобалонном топливе, производится крепление коробки корпуса 1 с помощью отверстий 11 на лапках 10 к панели автомобиля в месте возможной утечки газа. Штекерная колодка 6 стыкуется с ответной штекерной колодкой и через разъем 4 электронньщ блок коммутирует с внешней проводкой автомобиля. Нри увеличении концентрации газа ( метан и другие газы углеводородной группы ) происходит изменение сопротивления газочувствительного слоя сенсора, преобразуемое в
электронном блоке в звуковой илн световой сигнал, фиксирующий утечку газа при некачественном монтаже конструктивных элементов газобаллонной анпаратуры на автомобиле.
Для повышения надежности блока печатная плата жестко прикреплена к лицевой панели, а не к корпусу, что исключает механическое воздействие на печатную плату при коммутации электронного блока через штекерный разъем с внешней проводкой автомобиля. Снижается трудоемкость изготовления и обслуживания из-за упрош;ения монтажа на заш;елках лицевой панели в корпус электронного блока.
Список использованной литературы
1. Журнал Газовая промышленность, № 3, 1980, стр.53. Система обнаружения утечек газа в контейнерах ГПА.
2.ЧИЖКОВ Ю.П., Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей. Учебник для ВУЗов. - М.: Издательство  За рулем , 1999. Стр. 223.