МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Механизм переключения для бесступенчатой коробки передач (IVT), имеющей продольную ось и ряд сборных сателлитов передачи сцепления, расположенных под углом вокруг продольной оси, причем механизм переключения содержит: первое водило, связанное с каждым из сборных сателлитов передачи сцепления, причем первое водило выполнено с возможностью направления сборных сателлитов передачи сцепления; второе водило, связанное с каждым из сборных сателлитов передачи сцепления, причем второе водило выполнено с возможностью направления сборных сателлитов передачи сцепления, где первое и второе водила имеют возможность поворота вокруг продольной оси; и гайку привода водил, связанную с первым водилом, причем гайка привода водил приспособлена для осевого перемещения, осевое перемещение гайки привода водил соответствует повороту первого водила относительно второго водила.
2. Механизм переключения по п.1, где первое водило выполнено с рядом радиально смещенных пазов.
3. Механизм переключения по п.2, дополнительно содержащий главный вал, установленный вдоль продольной оси.
4. Механизм переключения по п.3, где главный вал функционально связан с первым и вторым водилами.
5. Механизм переключения по п.4, где главный вал выполнен с рядом винтов шлицев.
6. Механизм переключения по п.5, где гайка привода водил приспособлена для осевого перемещения вдоль главного вала.
7. Механизм переключения по п.6, где гайка привода водил сцеплена с винтовыми шлицами.
8. Механизм переключения по п.1, дополнительно содержащий вилку механизма переключения, функционально связанную с гайкой привода водил.
9. Механизм переключения по п.8, где вилка механизма переключения имеет ось шарнира, расположенную со смещением относительно продольной оси.
10. Механизм переключения по п.9, где поворот вокруг оси вилки механизма переключения соответствует осевому перемещению гайки привода водил.