СМЕННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАКТОРА
REMOVABLE TRACTOR CRAWLER UNIT

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции ходовой части трактора.
Известен сменный гусеничный движитель, содержащий ведущую звездочку, раму с установленными на ней опорными катками, направляющими колесами с механизмом натяжения, охватываемые бесконечной гусеничной лентой, наружную и внутреннюю траверсы, установленные по обе стороны ведущей звездочки.
Недостатком данной конструкции является ее громоздкость вследствие установки данного движителя на комбайны (А.С. Ru №2342278, кл. В62В 55/04, 2007, 27.12.08).
Известен также сменный гусеничный движитель, содержащий гусеницу, охватывающую закрепленные на каркасе опорные катки, натяжные и поддерживающие колеса и два приводных зубчатых колеса.
Недостатком данной конструкции является сложность конструкции и большая трудоемкость переоборудования с колесного хода на гусеничный и обратно (А.С. Ru №2309080, кл. В62В 55/04, 2005, 27.10.07).
Технический результат от использования изобретения - повышение тягово-сцепных свойств трактора, а также снижение уплотнения почвы.
Технический результат достигается тем, что сменный гусеничный движитель, содержащий разборное ведущее колесо, стойку, балку с опорными катками и двумя направляющими колесами, имеет две ступицы с конусными отверстиями и четыре клиновые проставки для фиксации ведущего колеса на полуоси трактора.
На Фиг.1 изображен общий вид сменного гусеничного движителя, на Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1.
Сменный гусеничный движитель трактора включает разборное ведущее колесо, которое состоит из двух обрезиненных дисков 1 с зацепами и двух ступиц 2. Ведущее колесо крепится к полуоси трактора с помощью четырех клиновых проставок 3. Между ступицами на подшипниках установлена стойка 4, которая другим своим концом опирается на балку опорных катков 5. Гусеница 6 охватывает ведущее колесо и два направляющих колеса 7; натяжение гусеницы осуществляется с помощью гидроцилиндра.
Работа гусеничного движителя заключается в следующем.
Крутящий момент передается от конечной передачи трактора на ведущее колесо 1, вращаясь, оно тем самым увлекает за собой гусеничную ленту 6, а при сцеплении с почвой гусеничная лента 6 придает поступательное движение трактору.