ЛЯДА РУДОСПУСКА

Полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована для изоляции капитальных рудоспусков.
Известна ляда рудоспуска, содержащая створку, установленную с возможностью поворота при взаимодействии с транспортным средством, одним концом шарнирно закрепленную на основании разгрузочной камеры с рукавом рудоспуска и соединенную с узлом управления в виде трособлочной системы и противовеса. Створка снабжена защитным козырьком, жестко закрепленным на свободном конце створки по ее ширине со стороны наезда транспортного средства и под углом к ней. Одним концом гибкие тросы связаны с противовесом, а другим - со свободным концом створки. Тросы, противовесы и блоки размещаются с таким расчетом, чтобы обеспечить свободный проход транспортного средства(см. а.с. СССР 1479672, БИ №18 1989 г.).
Основным недостатком данного аналога является высокая металлоемкость.
Известно также устройство для изоляции рудоспуска, принятое в качестве прототипа, содержащее платформу - створку, одним концом шарнирно закрепленной на почве разгрузочной камеры с жестко закрепленным на противоположном конце защитным козырьком. Платформа-створка соединена с трособлочной системой (а.с. 1548462, бюл. №9, 1990 г.).
Основным недостатком прототипа является высокая металлоемкость.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является снижение ее металлоемкости.
Эта задача решается тем, что известное устройство, принятое в качестве прототипа, содержит створку из двух частей с осью, отбойный брус, установленный на почве разгрузочной камеры, противовес, согласно полезной модели свободная часть створки шарнирно связана со второй частью створки, закрепленной к задней стенке разгрузочной камеры, противовес закреплен к трособлочной системе, связанной со створкой.
Сущность полезной модели поясняется чертежом общего вида.
Устройство содержит створку 1 с осью 2, устье 3 капитального рудоспуска 4, отбойный брус 6, смонтированный на почве разгрузочной камеры 5, трособлочную систему 7 с противовесом 8. Створка 1 состоит из двух частей, шарнирно соединенных между собой, полностью перекрывает устье рудоспуска и свободным концом примыкает к скатной поверхности устья рудоспуска. Противовес 8 закреплен к трособлочной системе 7, связанной со створкой 1. Створка 2 закреплена на оси 2.
Устройство работает следующим образом. В исходном положении створка 1 перекрывает устье 3. При выгрузке руды из транспортного устройства свободная часть створки пропускает рудную массу в рукав рудоспуска. После завершения разгрузки створка под воздействием противовеса возвращается в исходное положение, вновь закрывая устье рудоспуска.
Для изготовления предложенного устройства по сравнению с прототипом требуется примерно в полтора раза меньше металла.