Налог завел автомобилистов

В минувшие выходные в ряде российских регионов прошла масштабная акция протеста автомобилистов против повышения транспортного налога и вступления в силу с 2010 года нового технического регламента, ужесточающего требования к ввозимым в РФ автомобилям. Водители из Москвы и Екатеринбурга не стали ограничиваться митингами и организовали несанкционированные протестные автопробеги, которые пытались разогнать сотрудники ГИБДД. В столице это привело к образованию пробок в центре города.

Прошедшая в выходные всероссийская акция протеста автомобилистов была посвящена двум темам: вступлению в силу с 2010 года технического регламента, ужесточающего правила ввоза автомобилей (например, запрет на ввоз праворульных машин), и грядущему повышению транспортного налога в большинстве регионов (Минфин уже подготовил соответствующие поправки в Налоговый кодекс).

В Москве Федерация автовладельцев России (ФАР) собрала у станции метро "Улица 1905 года" около 300 человек, которые приготовили символический транспортный налог для передачи правительству: каждый кидал в сумку мелочь. После короткого митинга лидер ФАР Сергей Канаев объявил о начале автопробега протеста и призвал всех его участников соблюдать Правила дорожного движения. Впрочем, самого господина Канаева тут же забрали в ОВД "Пресненское" за незаконные призывы к несанкционированной акции, но, продержав два часа, отпустили. Остальные автомобилисты двинулись к Зубовской площади, откуда в 17.00 около 200 машин отправились по Садовому кольцу. ГИБДД попыталась разбить колонну: около метро "Сухаревская" гаишники останавливали машины для проверки документов, что в итоге спровоцировало серьезные пробки на Садовом кольце. Участников автопробега после разбирательств инспекторы отпускали, но на всякий случай перекрыли проезды с Садового кольца в центр, хотя активисты туда и не собирались. Они направились к Белому дому. "К Горбатому мосту пропустили 20 машин, но нам удалось отдать дань правительству — сумку с мелкими деньгами",— рассказал "Ъ" Сергей Канаев. Отметим, что за последний год ФАР и другие общественные организации при проведении акций ограничивались, как правило, разрешенными митингами, последний несанкционированный автопробег в столице состоялся в 2005 году.

Жители Екатеринбурга не стали даже митинговать, а колонной в составе 30 автомобилей проехали по проспекту Ленина. Многих из них останавливали сотрудники ГИБДД и выписывали штрафы за мелкие нарушения. На центральной площади города активисты установили большую картонную коробку и стали собирать "гуманитарную помощь" для правительства РФ: мыло, веревку, туалетную бумагу, мелкие деньги. Кто-то бросил презервативы со словами: "Чтобы не размножались".

В Приморье прошел митинг с участием 1,5 тыс. человек. Отметим, что в ходе проходивших ранее акций, посвященных будущему праворульных машин, наибольшую активность автомобилисты традиционно проявляли именно во Владивостоке. Там 14 февраля 2009 года жители на несколько часов перекрыли движение по важнейшим автомагистралям и пытались заблокировать работу местного аэропорта. На этот раз в руках у манифестантов были плакаты: "Уберите руки от наших машин", "ЛилиПут, не буди Гулливера", "Долой диктатуру лилиПутов". Один из активистов держал портрет Владимира Путина с подписью: "57 лет. А совесть никто не подарил" (7 октября у премьера был день рождения).

В Петербурге собралось 500 человек, которые помимо отмены техрегламента и повышения налога требовали остановить повышение цен на бензин. В Новосибирске участие в митинге приняли 250 человек — они прошли маршем протеста по одной из улиц города. В Красноярске пикет провели 50 автовладельцев, собравших подписи против введения техрегламента, которые будут направлены вместе с протестным обращением к президенту.