СПОСОБ ОКАЗАНИЯ ВЛИЯНИЯ, В ЧАСТНОСТИ, ДЕМПФИРОВАНИЯ, СООТВЕТСТВЕННО ПОДАВЛЕНИЯ ВОЗНИКАЮЩИХ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ МЕХАНИЧЕСКИХ КОЛЕБАНИЙ В ЛОПАТКЕ ТУРБИННОЙ МАШИНЫ, ЛОПАТКА ТУРБИННОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА, А ТАКЖЕ ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ТАКОЙ ЛОПАТКЕ ТУРБИННОЙ МАШИНЫ

1. Способ демпфирования, соответственно подавления возникающих во время работы механических колебаний в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины, в котором механическую колебательную энергию лопатки (10, 26, 29) турбинной машины сначала преобразуют в электрическую энергию, а затем созданную электрическую энергию преобразуют в тепло потерь, отличающийся тем, что для преобразования механической колебательной энергии в электрическую энергию используют пьезоэлектрический эффект.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что для преобразования механической энергии колебаний в электрическую энергию, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) жестко устанавливают в подлежащую демпфированию лопатку (10, 26, 29) турбинной машины, который деформируется за счет механических колебаний лопатки (10, 26, 29) турбинной машины и создает электрическое напряжение и с помощью созданного электрического напряжения создает в подключенной электрической цепи (21) омическое тепло потерь.
р
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что электрическая цепь содержит в качестве шунта (21) последовательную схему из индуктивности (L) и активного сопротивления (R), что пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) содержит в виде емкости (С) расположенное между электродами (24) пьезоэлектрическое тело (22, 23) и что резонансная частота полученного колебательного контура настроена на подлежащее демпфированию механическое колебание лопатки (10, 26, 29) турбинной машины.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что измеряют электрические колебания в пьезоэлектрическом демпфирующем элементе (SPE, SPE1, SPE2) и оценивают для определения и контролирования механических колебаний в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины.
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что для установки пьезоэлектрического демпфирующего элемента (SPE, SPE1, SPE2) в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины создают полое пространство (25, 33) и что пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) устанавливают в полое пространство (25, 33) и там жестко соединяют с лопаткой (10, 26, 29) турбинной машины, в частности, за счет замыкания по материалу или механического зажимания.
6. Лопатка турбинной машины для осуществления способа по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины жестко установлен, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2).
7. Лопатка турбинной машины по п.6, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) выполнен в виде пьезоэлектрического элемента (22, 23, 24), который соединен с электрической сетью (21) и электрически демпфируется, в частности, с помощью содержащего активное сопротивление (R) шунта (21).
8. Лопатка турбинной машины по п.7, отличающаяся тем, что электрическая цепь, соответственно шунт, (21) содержит последовательную схему из активного сопротивления (R) и индуктивности (L).
9. Лопатка турбинной машины п.7 или 8, отличающаяся тем, что электрическая цепь, соответственно шунт, содержит катушку (27).
10. Лопатка турбинной машины по п.7, отличающаяся тем, что пьезоэлектрический элемент (22, 23, 24) содержит пакет из пьезоэлектрических тел (22, 23) и электродов (24).
11. Лопатка турбинной машины по п.6, отличающаяся тем, что в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины образовано полое пространство (25, 33), в котором расположен, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2).
12. Лопатка турбинной машины по п.11, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) окружен собственным корпусом (28; 28а, b).
13. Лопатка турбинной машины по п.12, отличающаяся тем, что корпус (28) составлен из верхнего и нижнего частичного корпусов (28а, соответственно 28b).
14. Лопатка турбинной машины по п.6, отличающаяся тем, что упомянутый, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) жестко соединен с лопаткой (10, 26, 29) турбинной машины, в частности, посредством замыкания по материалу или механического зажимания.
15. Лопатка турбинной машины по п.6, отличающаяся тем, что с распределением по лопатке (10, 26, 29) турбинной машины расположено несколько пьезоэлектрических демпфирующих элементов (SPE, SPE1, SPE2) в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины.
16. Лопатка турбинной машины по п.6, отличающаяся тем, что упомянутый, по меньшей мере, один пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) соединен без проводов с измерительным устройством (34) для приема и оценки возникающих в пьезоэлектрическом демпфирующем элементе (SPE, SPE1, SPE2) сигналов.
17. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) для установки в лопатке (10, 26, 29) турбинной машины по любому из пп.6-16, отличающийся тем, что пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) выполнен в виде пьезоэлектрического элемента (22, 23, 24), который соединен с электрической цепью, соответственно электрически демпфирован с помощью содержащего активное сопротивление (R) шунта (21).
18. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент по п.17, отличающийся тем, что пьезоэлектрический элемент (22, 23, 24) содержит пакет из пьезоэлектрических тел (22, 23) и электродов (24).
19. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент по п.17 или 18, отличающийся тем, что электрическая цепь, соответственно шунт, (21) содержит последовательную схему из активного сопротивления (R) и индуктивности (L).
20. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент по п.19, отличающийся тем, что электрическая цепь, соответственно шунт, (21) содержит катушку (27).
21. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент по п.17, отличающийся тем, что пьезоэлектрический демпфирующий элемент (SPE, SPE1, SPE2) окружен корпусом (28; 28а, b), который составлен из верхнего и нижнего частичного корпусов (28а, соответственно 28b).
22. Пьезоэлектрический демпфирующий элемент по п.17, отличающийся тем, что в электрической цепи предусмотрено изменяемое во времени сопротивление.