ИФК довела «Красэйр» до банкротства

Арбитражный суд Красноярского края признал обоснованными требования лизинговой компании ОАО «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК, Воронеж) о банкротстве красноярской авиакомпании «Красэйр». Несмотря на неоднократные отсрочки в рассмотрении дела, юристы авиакомпании так и не смогли договориться с ИФК о реструктуризации долга, достигшего 92 млн рублей. В авиаперевозчике введена процедура наблюдения.

С заявлением о банкротстве «Красэйр» ИФК обратилась в арбитраж Красноярского края в августе нынешнего года. Задолженность сложилась по договорам лизинга двух самолетов Ил-96 воронежского производства и одного Ту-204, заключенным в 2004 году. По информации пресс-службы ИФК, с 2006 года красноярцы прекратили лизинговые платежи. «На протяжении 2007 года мы судились, пытаясь возвратить долги. В результате в Воронежское акционерное самолетостроительное общество удалось вернуть два Ил-96», – напомнил руководитель пресс-службы ИФК Андрей Липовецкий. Сумма задолженности по лизинговым платежам «Красэйр», по данным юриста ИФК Алексея Кузнецова, на 10 декабря достигла 92 млн рублей с учетом штрафных санкций.

Арбитраж несколько раз переносил рассмотрение дела. В конце прошлой недели он закончил проверку требований ИФК, признав их обоснованными. Обоснованными названы и требования двух других фирм, вступивших в дело с самостоятельными исками к «Красэйр». Как сообщили в пресс-службе краевого суда, красноярская авиакомпания задолжала ООО ТД «Топливное обеспечение аэропортов» за топливо 29 млн и ООО «Финсервис» за лизинг самолетов – 5,2 млн рублей. В итоге в «Красэйр» была введена процедура наблюдения. Арбитражным управляющим назначен член некоммерческого партнерства СРО Центрального федерального округа Виктор Акимов. Определение суда вступило в силу немедленно, но оно может быть обжаловано в месячный срок.

Авиакомпания попыталась договориться с кредиторами о реструктуризации задолженности, ссылаясь на то, что у нее есть средства на выплату долга. «Договориться с кредиторами не удалось. А то, что произошло, – закономерный результат: не было бы ИФК, с подобными требованиями вышла бы другая компания», – признала начальник правового управления «Красэйр» Ирина Каликина. Теперь, по ее словам, «авиакомпания будет решать процедурные моменты в соответствии с законом о несостоятельности». Ранее юристы «Красэйр» заявляли, что оспорят решение о банкротстве в случае его принятия в апелляционной инстанции. «На протяжении нескольких лет „Красэйр“ обещает выплатить задолженность. Мы уже привыкли к разговорам, поэтому всерьез их заверения не воспринимаем», – отметил, в свою очередь, Андрей Липовецкий.