УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ МАНЖЕТА

Полезная модель относится к уплотнительной технике и может быть использована для уплотнения крышек промышленных автоклавов, шлюзов транспортных с байонетным, плоско-параллельным затворами и других аналогичных изделий.
Известна уплотнительная манжета RU №78890 U1 (заявка №2008132130 от 21.07.2008 г., F16J 15/10, Уплотнительная манжета, опубл. 10.12.2008 г.) из упругого материала для герметизации неподвижных соединений сосудов, работающих под давлением, включающая опорную и рабочие части, причем опорная часть выполнена цельной и имеет направляющие поверхности и расположенную между ними упорную поверхность, а рабочая часть состоит, по меньшей мере из двух расходящихся уплотнительных губок, разделенных конусообразной развилкой, отличающаяся тем, что манжета дополнительно содержит слой антифрикционного покрытия из термостойкого материала, нанесенного на направляющую и упорные поверхности опорной части манжеты. Также известна уплотнительная манжета RU 13825 U1 (заявка №2000103046 от 28.01.2000 г., F16J 15/10, Уплотнительная манжета, опубл. 27.05.2000 г.) V-образного сечения из упругого материала для герметизации неподвижных соединений сосудов, работающих под давлением, например, автоклавов, включающая опорную и рабочие части, причем опорная часть выполнена цельной, а рабочая часть состоит из двух уплотняющих губок, выполненных в поперечном сечении сужающимися в сторону уплотнительной среды, при этом ширина основания опорной части меньше расстояния между уплотняющими кромками губок в свободном состоянии, отличающаяся тем, что манжета дополнительно содержит распорный элемент, установленный с гарантированным натягом в выборке, образованной в месте сопряжения опорной части с уплотняющими губками.
Недостатками выше названных рассмотренных манжет является тот факт, что поверхность уплотнений, находящаяся в контакте с фланцевой частью ответной детали уплотняемого соединения является плоской. В процессе эксплуатации возможно появление дефектов фланцевой поверхности (проведение ревизии затруднено, особенно для крупногабаритных объектов) или попадания инородных твердых фракций в область уплотнения. В связи с вышеобозначенными причинами работа уплотнений может быть нарушена, появление механических повреждений при подаче среды под давлением в полости под уплотнениями является причиной дальнейшего развития усталостных трещин при процессах шлюзования и окончательных выходом из строя манжетного уплотнения. При этом в процессе эксплуатации шлюзов транспортных имеет место длительное время нахождения объекта в режиме герметизации. При использовании выше рассмотренных уплотнительных манжет может иметь место прилипание (прикипание) уплотнения.
Задачей заявленной полезной модели является разработка уплотнительной манжеты для герметизации неподвижных соединений сосудов, работающих под давлением, обладающей повышенными уплотнительными свойствами и повышенным ресурсом.
Техническим результатом заявленной полезной модели является разработка геометрического профиля плотнительной манжеты для герметизации пазов неподвижных соединений сосудов, работающих под давлением, обладающей повышенными уплотнительными свойствами и повышенным ресурсом, позволяющей гарантировать обеспечение герметичности в случае попадания инородных частей в зону уплотнения и/или наличие дефектов фланцевой части ответной детали уплотнительного соединения, обеспечивающей повышенный уровень герметичности уплотняемой полости и исключающей возможность прилипания (прикипания) уплотнительной манжеты к фланцевой части ответной детали соединения в процессе эксплуатации, когда соединение находится загерметизированным в течение длительного промежутка времени.
Технический результат достигается за счет применения уплотнительной манжеты из упругого материала, используемой для герметизации пазов неподвижных соединений сосудов, работающих под давлением, включающей опорную и рабочие части, причем опорная часть выполнена цельной и имеет направляющие поверхности и расположенную между ними упорную поверхность, а рабочая часть состоит, по меньшей мере, из двух расходящихся уплотняющих губок, разделенных конусообразной развилкой. Манжета дополнительно содержит, по меньшей мере, одну канавку на упорной поверхности, расположенную перпендикулярно направлению прохода среды из уплотняемой полости, которая не только позволяет повысить эффективность уплотнения, т.к. увеличивает разность площадей контакта манжеты со средой под давлением и фланцевой частью ответной детали уплотняемого соединения, а также обеспечивает наличие изолированных друг от друга зон уплотнения, что повышает надежность уплотнения и позволяет сохранять заданный уровень герметичности в случае дефектов рабочих поверхностей деталей и/или попадания в зону уплотнения инородных тел.
Канавка может быть выполнена, прямоугольной или полукруглой формы.
На чертеже изображено поперечное сечение уплотнительной манжеты в свободном состоянии.
Уплотнительная манжета включает опорную часть 1, которая выполнена цельной и имеет направляющие поверхности и расположенную между ними упорную поверхность, и рабочую часть, выполненную из двух расходящихся уплотняющих губок 2 и 3, разделенных конусообразной развилкой. Уплотняющие губки 2 и 3 выполнены переменной ширины, плавно увеличивающейся от конца губки к месту сочленения губки с опорной частью. Ширина В основания опорной части 1 должна быть меньше расстояния А между уплотняющими поверхностями кромок концов губок в свободном состоянии. На упорной поверхности выполнена, по меньшей мере, одна канавка 4, расположенная перпендикулярно направлению прохода среды из уплотняемой полости, которые позволяют создать, по меньшей мере, два изолированных друг от друга пятна контакта, что, в свою очередь, исключает возможность прилипания (прикипания) уплотнительной манжеты к фланцевой части ответной детали уплотняемого соединения в процессе эксплуатации, когда соединение находится загерметизированным в течение длительного промежутка времени. Использование предлагаемой манжеты обеспечивает возможность надежной герметизации пазов, имеющих значительную протяженность, в течение длительного времени, несмотря на возможные дефекты изготовления или иные причины, проводящие к нарушению плоскостности рабочей поверхности фланцевого соединения ответной детали уплотняемого узла, что, в свою очередь, обеспечивает работоспособность узла в течение длительного времени.