УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ПЕРЕДАЧИ ОБРАТНОЙ ЛИНИИ В СИСТЕМЕ БЕСПРОВОДНОЙ СВЯЗИ

1. Терминал доступа, содержащий:
блок обработки;
память, оперативно связанную с блоком обработки, причем память содержит инструкции для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии;
схему приема, оперативно соединенную с блоком обработки;
антенну, оперативно соединенную со схемой приема;
схему передачи, имеющую усилитель мощности, используемый в операциях с одной несущей и с множеством несущих, причем схема передачи оперативно связана с блоком обработки и антенной; и
блок управления мощностью, оперативно соединенный с усилителем мощности, адаптированный для исполнения упомянутых инструкций для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
2. Терминал доступа по п.1, в котором упомянутые инструкции для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержат:
вычисление разности мощности обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности обратной линии.
3. Терминал доступа по п.1, в котором упомянутые инструкции для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержат:
вычисление разности мощности прямой линии;
вычисление разности мощности обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью мощности обратной линии.
4. Терминал доступа по п.1, в котором упомянутые инструкции для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержат:
вычисление разности мощности прямой линии;
вычисление разности нагрузки обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью нагрузки обратной линии.
5. Терминал доступа по п.2, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
6. Терминал доступа по п.3, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
7. Терминал доступа по п.3, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
8. Терминал доступа по п.4, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является превышением над тепловым шумом.
9. Терминал доступа по п.4, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является превышением помех над тепловым шумом.
10. Терминал доступа по п.4, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является нагрузкой ячейки.
11. Терминал доступа по п.8, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
12. Терминал доступа по п.8, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
13. Терминал доступа по п.8, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
вычисление превышения над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
вычисление превышения над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
сравнение превышения над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
14. Терминал доступа по п.9, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
15. Терминал доступа по п.9, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутой первичной несущей прямой линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии.
16. Терминал доступа по п.9, в котором упомянутая инструкция для вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
вычисление превышения помехи над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
вычисление превышения помехи над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
сравнение превышения помехи над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
17. Способ управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией, содержащий:
регулирование мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
18. Способ по п.17, в котором упомянутый этап регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
вычисление разности мощности обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности обратной линии.
19. Способ по п.17, в котором упомянутый этап регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
вычисление разности мощности прямой линии;
вычисление разности мощности обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью мощности обратной линии.
20. Способ по п.17, в котором упомянутый этап регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
вычисление разности мощности прямой линии;
вычисление разности нагрузки обратной линии и
суммирование уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью нагрузки обратной линии.
21. Способ по п.18, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
22. Способ по п.19, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
23. Способ по п.19, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
24. Способ по п.20, в котором разность нагрузки обратной линии является превышением над тепловым шумом.
25. Способ по п.20, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является превышением помех над тепловым шумом.
26. Способ по п.20, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является нагрузкой ячейки.
27. Способ по п.24, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
28. Способ по п.24, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
29. Способ по п.24, в котором упомянутый этап вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
вычисление превышения над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
вычисление превышения над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
сравнение превышения над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
30. Способ по п.25, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности обратной линии содержит:
вычисление уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
вычисление уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
сравнение уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
31. Способ по п.25, в котором упомянутый этап вычисления разности мощности прямой линии содержит:
вычисление уровня мощности первичной несущей прямой линии;
вычисление уровня мощности упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии и
сравнение уровней мощности упомянутой первичной несущей прямой линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии.
32. Способ по п.25, в котором упомянутый этап вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
вычисление превышения помехи над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
вычисление превышения помехи над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
сравнение превышения помехи над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
33. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией, содержащее:
средство для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
34. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.33, в котором упомянутое средство для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
средство для вычисления разности мощности обратной линии и
средство для суммирования уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности обратной линии.
35. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.33, в котором упомянутое средство для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
средство для вычисления разности мощности прямой линии;
средство для вычисления разности мощности обратной линии и
средство для суммирования уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью мощности обратной линии.
36. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.33, в котором упомянутое средство для регулирования мощности, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии содержит:
средство для вычисления разности мощности прямой линии;
средство для вычисления разности нагрузки обратной линии и
средство для суммирования уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии с разностью мощности прямой линии и разностью нагрузки обратной линии.
37. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.34, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
38. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.35, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
39. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.35, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
40. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.36, в котором разность нагрузки обратной линии является превышением над тепловым шумом.
41. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.36, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является превышением помех над тепловым шумом.
42. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.36, в котором упомянутая разность нагрузки обратной линии является нагрузкой ячейки.
43. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.40, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
44. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.40, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей прямой линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей прямой линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей прямой линии.
45. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.24, в котором упомянутое средство для вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
средство для вычисления превышения над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления превышения над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения превышения над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.
46. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.41, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности обратной линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности пилот-сигнала первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутого пилот-сигнала первичной несущей обратной линии и упомянутого, по меньшей мере, одного пилот-сигнала вторичной несущей обратной линии.
47. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.41, в котором упомянутое средство для вычисления разности мощности прямой линии содержит:
средство для вычисления уровня мощности первичной несущей прямой линии;
средство для вычисления уровня мощности упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии и
средство для сравнения уровней мощности упомянутой первичной несущей прямой линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей прямой линии.
48. Средство для управления мощностью мобильной станции, когда мобильная станция устанавливает соединение с базовой станцией по п.41, в котором упомянутое средство для вычисления разности нагрузки обратной линии содержит:
средство для вычисления превышения помехи над тепловым шумом первичной несущей обратной линии;
средство для вычисления превышения помехи над тепловым шумом упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии и
средство для сравнения превышения помехи над тепловым шумом упомянутой первичной несущей обратной линии и упомянутой, по меньшей мере, одной вторичной несущей обратной линии.