ШТОК ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ДЛЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Шток выпускного клапана для выпускного клапана в двигателе внутреннего сгорания, причем шток выпускного клапана имеет стержень и клапанный диск на нижнем конце стержня, причем клапанный диск на своей верхней поверхности имеет посадочную фаску, в котором клапанный диск выполнен из основного материала, и посадочная фаска состоит из материала посадочной фаски, который отличается от основного материала, отличающийся тем, что материал посадочной фаски представляет собой сплав на основе никеля, причем сплав, с указанием состава в процентах по весу и без учета обычных примесей и неизбежных остаточных количеств компонентов раскислителей, включает по меньшей мере от 34,0 до 44,0% Cr, совокупное количество Nb и Та в диапазоне по меньшей мере от 2,8 до 6,1%, от 0,3 до 2,0% Ti, не более 0,2% Al, не более 0,04% В, не более 0,8% Fe, не более 0,04% С, не более 0,4% Si и остальное количество Ni, где количество Ti+Nb+0,5×Та варьирует в диапазоне от 3,4 до 6,6%, и где количество Nb+0,5×Та составляет менее 3,0%, если количество Ti составляет свыше 1,5%.
2. Шток выпускного клапана по п. 1, отличающийся тем, что совокупное количество Nb и Та в сплаве материала посадочной фаски варьирует в диапазоне от 3,2 до 6,1%.
3. Шток выпускного клапана по п.1, отличающийся тем, что совокупное количество Nb, Та и Ti в сплаве материала посадочной фаски варьирует в диапазоне от 4,1 до 6,6%.
4. Шток выпускного клапана по п.1, отличающийся тем, что сплав материала посадочной фаски включает по меньшей мере от 39 до 41% Cr, от 3,2 до 3,8% Nb, от 0,3 до 0,7% Ti, не более 0,02% Al, не более 0,005% В, не более 0,5% Со, не более 0,2% Cu, не более 0,5% Fe, не более 0,5% Mn, не более 0,5% Mo, не более 0,01% Р, не более 0,02 Zr, не более 0,02% С, не более 0,2% Si, не более 0,02% О, не более 0,05% N и остальное количество Ni.
5. Шток выпускного клапана по п.1, в котором сплав материала посадочной фаски включает не более 0,05% Al.
6. Шток выпускного клапана по п.1, отличающийся тем, что сплав материала посадочной фаски включает не более 0,02% Al, не более 0,005% В, не более 0,5% Со, не более 0,2% Cu, не более 0,5% Fe, не более 0,5% Mn, не более 0,5% Mo, не более 0,01% Р, не более 0,02 Zr, не более 0,02% С, не более 0,2% Si, не более 0,02% О, не более 0,05% N и остальное количество Ni.
7. Шток выпускного клапана по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что основной материал клапанного диска представляет собой нержавеющую сталь.
8. Шток выпускного клапана по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что материал посадочной фаски в состаренном состоянии имеет следующие основные механические характеристики: предел текучести по меньшей мере 980 МПа, предел прочности на растяжение по меньшей мере 1200 МПа и относительное удлинение по меньшей мере 19%.
9. Шток выпускного клапана по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что выпускной клапан представляет собой клапан в двухтактном двигателе внутреннего сгорания с прямоточной продувкой крейцкопфного типа.
10. Способ изготовления штока выпускного клапана для выпускного клапана в двигателе внутреннего сгорания, причем шток выпускного клапана имеет стержень и клапанный диск на нижнем конце стержня, причем клапанный диск на своей верхней поверхности имеет посадочную фаску, включающий стадии, на которых:
а) создают клапанный диск из основного материала, причем клапанный диск сформован с кольцевой выемкой в его верхней поверхности, причем выемка углублена на расстояние вниз под верхнюю поверхность клапанного диска, отличающегося тем, что
b) размещают в выемке материал посадочной фаски из сплава на основе никеля по п.1, причем материал посадочной фаски отличается от основного материала,
с) выполняют холодное деформирование материала посадочной фаски,
3
d) подвергают клапанный диск термической обработке, обусловливающей упрочнение выделением фазы γ” (NiNb) частиц в объемно-центрированной тетрагональной конфигурации.
11. Способ по п.10, в котором стадия b) в отношении материала посадочной фаски клапана предусматривает способ порошковой металлургии.
12. Способ по п.10, в котором стадия b) в отношении материала посадочной фаски клапана предусматривает HIP-способ (горячее изостатическое прессование).
13. Способ по п.10, в котором стадия b) в отношении материала посадочной фаски клапана предусматривает способ лазерной наплавки.
14. Способ по любому из пп.10-13, в котором между стадиями b) и с) выполняют промежуточную стадию термической обработки на твердый раствор.
15. Способ по любому из пп.10-13, в котором термическая обработка на стадии d) имеет продолжительность не более 9 часов.
16. Способ по любому из пп.10-13, в котором на стадии с) материал посадочной фаски подвергают холодному деформированию прокаткой наружной поверхности материала посадочной фаски.