ЛАМПА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НАСТРОЙКОЙ СВЕТА НИЗКОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ

1. Лампа для чтения, поддерживаемая в потолочной консоли транспортного средства, содержащая:
наружную линзу;
датчик близости, расположенный за наружной линзой;
источник света для освещения наружной линзы; и
контроллер для побуждения источника света вырабатывать свет низкой интенсивности первого цвета, когда выявлены условия темноты, и свет высокой интенсивности второго цвета, когда датчик близости выявляет изменение сигнала.
2. Лампа для чтения по п. 1, в которой источник света содержит множество светоизлучающих диодов.
3. Лампа для чтения по п. 1, в которой источник света содержит красный светоизлучающий диод, зеленый светоизлучающий диод и синий светоизлучающий диод.
4. Лампа для чтения по п. 1, в которой источник света содержит белый светоизлучающий диод и синий светоизлучающий диод.
5. Лампа для чтения по п. 1, в которой первым цветом является синий цвет, а вторым цветом является белый цвет.
6. Лампа для чтения по п. 1, дополнительно содержащая рассеивающую оптику, расположенную между источником света и наружной линзой.
7. Лампа для чтения по п. 1, в которой свет низкой интенсивности реализуется посредством одного из первой широтно-импульсной модуляции и первого постоянного тока возбуждения, а свет высокой интенсивности реализуется посредством одного из второй широтно-импульсной модуляции и второго постоянного тока возбуждения.
8. Лампа для чтения по п. 1, в которой контроллер принимает входной сигнал со светочувствительного датчика транспортного средства, указывающий присутствие условий темноты.
9. Лампа для чтения транспортного средства, содержащая:
наружную линзу;
источник света для освещения наружной линзы; и
контроллер для побуждения источника света вырабатывать свет
низкой интенсивности, чтобы содействовать пассажиру или водителю транспортного средства в визуальном определении местоположения лампы для чтения в условиях темноты, при этом, когда пассажир или водитель испытывает потребность в рабочем освещении и, впоследствии, вводит в действие источник света, контроллер побуждает источник света переключаться со света низкой интенсивности на свет высокой интенсивности.
10. Лампа для чтения по п. 9, дополнительно содержащая емкостной датчик, расположенный за наружной линзой, и контроллер выполнен с возможностью побуждать источник света освещать с высокой интенсивностью, когда изменение емкости выявлено на емкостном датчике.
11. Лампа для чтения по п. 10, в которой контроллер принимает входной сигнал со светочувствительного датчика транспортного средства, указывающего, что были выявлены условия темноты.
12. Лампа для чтения по п. 9, в которой источник света содержит первый светоизлучающий диод для выдачи света низкой интенсивности и второй светоизлучающий диод для выдачи света высокой интенсивности.
13. Лампа для чтения по п. 9, в которой источник света содержит синий светоизлучающий диод для выдачи света низкой интенсивности и белый светоизлучающий диод для выдачи света высокой интенсивности.
14. Лампа для чтения по п. 9, в которой источник света содержит красный светоизлучающий диод, зеленый светоизлучающий диод и синий светоизлучающий диод, при этом, свет низкой интенсивности выдается синим светоизлучающим диодом, а свет высокой интенсивности выдается красным, зеленым и синим светоизлучающими диодами и выражается в качестве смеси цветов красного, зеленого и синего света.
15. Лампа для чтения по п. 9, в которой свет низкой интенсивности реализуется посредством одного из первой широтно-импульсной модуляции и первого постоянного тока возбуждения, а свет высокой интенсивности реализуется посредством одного из второй широтно-импульсной модуляции и второго постоянного тока
возбуждения.
16. Способ управления лампой для чтения транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
побуждают источник света вырабатывать свет низкой интенсивности, чтобы содействовать пассажиру или водителю транспортного средства в определении местоположения лампы для чтения в условиях темноты; и
побуждают источник света переключаться со света низкой интенсивности на свет высокой интенсивности, когда пассажир или водитель вводит в действие источник света.
17. Способ по п. 16, в котором этап, на котором побуждают источник света вырабатывать свет низкой интенсивности, реализуется посредством первой широтно-импульсной модуляции, а этап, побуждающий источник света переключаться на свет высокой интенсивности, реализуется посредством второй широтно-импульсной модуляции.
18. Способ по п. 17, в котором этап, на котором побуждают источник света вырабатывать свет низкой интенсивности, реализуется автономно с использованием контроллера на связи с источником света.
19. Способ по п. 16, в котором этап, на котором побуждают источник света вырабатывать свет низкой интенсивности, содержит этап, на котором выражают свет низкой интенсивности в качестве света первого цвета.
20. Способ по п. 19, в котором этап, на котором побуждают источник света переключаться на свет высокой интенсивности, содержит этап, на котором выражают свет высокой интенсивности в качестве света второго цвета, при этом, свет второго цвета отличен от первого цвета.