ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к противопожарной технике, в частности к вспомогательным устройствам для пожарного автомобиля, и может быть использована в пожарных автомобилях, судах и прочих противопожарных транспортных средствах.
Известно вспомогательное устройство для пожарного автомобиля (авт. св. СССР № 1618427 Система заполнения водой пожарного насоса и всасывающей рукавной линии пожарного автомобиля, A62C 25/00, заявленном 30.03.1987 г. и опубликованном 07.01.1991 г.).
Указанное вспомогательное устройство для пожарного автомобиля, представляющее собой систему заполнения водой пожарного насоса и всасывающей рукавной линии пожарного автомобиля, содержит дополнительный насос, установленный снаружи всасывающей сетки пожарного насоса и связанный с рукавной линией посредством трубопровода с установленным в нем обратным клапаном, при этом пожарный насос имеет электрический привод, подключенный к бортовой электросети автомобиля, а система имеет датчик давления, установленный на напорном патрубке пожарного насоса, связанного штоком с вентилем, установленным на трубопроводе выпуска воздуха пожарного насоса, и электрически с источником электроэнергии.
Недостатком известного вспомогательного устройства для пожарного автомобиля является ограниченность его функциональных возможностей из-за отсутствия в его составе средств, позволяющих очищать поверхность воды в водоеме или резервуаре от различных загрязнений, имеющихся на их поверхности.
Задачей заявляемой полезной модели является расширение арсенала технических средств определенного назначения, то есть создание вспомогательного устройства для пожарного автомобиля с более широкими функциональными возможностями за счет обеспечения возможности очищения поверхности воды в водоеме или резервуаре от различных загрязнений, имеющихся на их поверхности.
Техническим результатом, на обеспечение получения которого направлена заявляемая полезная модель, является расширение функциональных возможностей за счет обеспечения возможности очищения поверхности воды в водоеме или резервуаре от различных загрязнений, имеющихся на их поверхности.
Указанный результат достигается тем, что
1. во вспомогательном устройстве для пожарного автомобиля, содержащем дополнительный насос с электроприводом, подключенным к бортовой электросети автомобиля, гидравлически связанный с всасывающей рукавной линией пожарного насоса через обратный клапан, согласно полезной модели дополнительный насос подключен к всасывающей рукавной линии через разъем, установленный перед обратным клапаном, а вспомогательное устройство дополнительно снабжено поплавком незамкнутой формы с приспособлением для крепления дополнительного насоса таким образом, что при помещении поплавка в воду входное отверстие дополнительного насоса расположено на уровне воды.
2. Во вспомогательном устройстве по п. 1, согласно полезной модели, поплавок незамкнутой формы выполнен С-образным.
3. Во вспомогательном устройстве по п. 1, согласно полезной модели, поплавок незамкнутой формы выполнен П-образным.
Подключение дополнительного насоса к всасывающей рукавной линии через разъем, установленный перед обратным клапаном, и снабжение вспомогательного устройства поплавком незамкнутой формы с приспособлением для крепления дополнительного насоса таким образом, что при помещении поплавка в воду входное отверстие дополнительного насоса расположено на уровне воды, что позволяет обеспечить возможность очищения поверхности воды в водоеме или резервуаре от различных загрязнений, имеющихся на их поверхности, таких, как разлившиеся нефтепродукты и другие тому подобные загрязнения, и тем самым создать вспомогательное устройство для пожарного автомобиля с более широкими функциональными возможностями.
При этом поплавок незамкнутой формы может быть выполнен С-образным или П-образным.
Предлагаемая совокупность существенных признаков сообщает заявляемому вспомогательному устройству для пожарного автомобиля новые свойства, позволяющие решить поставленную задачу.
Заявляемое вспомогательное устройство для пожарного автомобиля обладает новизной по сравнению с прототипом, отличаясь от него тем, что
1. дополнительный насос подключен к всасывающей рукавной линии через разъем, установленный перед обратным клапаном, а вспомогательное устройство дополнительно снабжено поплавком незамкнутой формы с приспособлением для крепления дополнительного насоса таким образом, что при помещении поплавка в воду входное отверстие дополнительного насоса расположено на уровне воды;
2. поплавок незамкнутой формы выполнен С-образным;
3. поплавок незамкнутой формы выполнен П-образным.
Заявляемая полезная модель может найти широкое применение в противопожарной технике, в частности во вспомогательных устройствах для пожарных автомобилей, и может быть использована в пожарных автомобилях, судах и прочих противопожарных транспортных средствах, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом, где представлена функциональная схема вспомогательного устройства для пожарного автомобиля.
Заявляемое вспомогательное устройство для пожарного автомобиля, представленное на чертеже, содержит дополнительный насос 1 с электроприводом 2, подключенным к бортовой электросети автомобиля (на чертеже не показана). Дополнительный насос 1 подключен к всасывающей рукавной линии 3 пожарного насоса 4 через разъем 5, установленный перед обратным клапаном 6. Вспомогательное устройство для пожарного автомобиля дополнительно снабжено поплавком 7 С-образной формы с приспособлением 8 для крепления дополнительного насоса 1 таким образом, что при помещении поплавка 7 в воду входное отверстие дополнительного насоса 1 расположено на уровне воды.
На напорном коллекторе 9 пожарного насоса 4 установлен датчик 10 давления, через нормально замкнутые контакты 11 которого электропривод дополнительного насоса 1 подключен к бортовой электросети автомобиля (на чертеже не показана). Параллельно нормально замкнутым контактам 11 подключен выключатель 12.
Работа вспомогательного устройства для пожарного автомобиля происходит следующим образом.
В исходном состоянии дополнительный насос 1 через разъем 5 и обратный клапан 6 подсоединен к всасывающей рукавной линии 3 пожарного насоса 4. Контакты 11 датчика 10 давления замкнуты.
При тушении пожара оператор опускает в воду конец всасывающей рукавной линии 3 с подсоединенным к нему дополнительным насосом 1. Для заполнения водой всасывающей рукавной линии 3 и пожарного насоса 4 оператор включает электропривод 2 дополнительного насоса 1. Насос 1 начинает качать воду, заполняя линию 3 и насос 4. После их заполнения оператор включает пожарный насос 4, давление в его напорном коллекторе 9 начинает расти и при достижении его определенной величины срабатывает датчик 10 давления. Его контакты 11 размыкаются, отключая электропривод 2 дополнительного насоса 1.
Если при работе пожарного насоса 4 происходит падение давления в его напорном коллекторе 9 из-за разрывов сплошности потока воды, срабатывает датчик 10 давления, его контакты 11 замыкаются, подключая электропривод 2 дополнительного насоса 1 к электропитанию. Дополнительный насос 1 опять начинает подкачивать воду во всасывающую рукавную линию 3 и пожарный насос 4 до достижения нужного давления воды и срабатывания датчика 10 давления.
По окончании тушения пожара оператор выключает дополнительный насос 1 и пожарный насос 4, давление в его напорном коллекторе 9 падает и контакты 11 датчика 10 давления размыкаются. Вспомогательное устройство для пожарного автомобиля опять готово к работе.
При необходимости сбора излишне пролитой воды или очищения поверхности воды в водоеме или резервуаре, из которых производился забор воды, оператор размыкает разъем 5, отсоединяя дополнительный насос 1 от всасывающей рукавной линии 3 и подсоединяет к разъему 5 дополнительный пожарный рукав 13, второй конец которого заводит в нужную емкость (на чертеже не показана) или в место свободного излива воды. Дополнительный насос 1 оператор прикрепляет к поплавку 7 с помощью приспособления 8 для крепления дополнительного насоса 1 и опускает поплавок 7 на поверхность воды. Входное отверстие дополнительного насоса 1 при этом располагается на уровне воды, а незамкнутая С-образная форма поплавка 7 не создает препятствий попаданию загрязнений с поверхности воды к входному отверстию насоса 1. Затем оператор замыкает выключатель 12, подключая электропривод 2 дополнительного насоса 1 к электропитанию. Насос 1 качает воду, собирая загрязнения с поверхности воды в нужную емкость, до того момента, пока оператор не отключит электропитание электропривода 2 дополнительного насоса 1 с помощью выключателя 12.
После отсоединения дополнительного пожарного рукава 13 и присоединения дополнительного насоса 1 через разъем 5 и обратный клапан 6 к всасывающей рукавной линии 3 вспомогательное устройство для пожарного автомобиля опять готово к работе по заполнению водой всасывающей рукавной линии 3 и пожарного насоса 4.
Заявляемая полезная модель по сравнению с прототипом имеет более широкие функциональные возможности за счет обеспечения возможности очищения поверхности воды в водоеме или резервуаре от различных загрязнений, имеющихся на их поверхности.