Хочется чувствовать себя увереннее

---

Хочется чувствовать себя увереннее

---

Особенно остро свою незащищенность чувствуешь не на земле, где, конечно, тоже неприятностей хватает, а в воздухе. Летать-то все равно надо — никуда не денешься,— а опереться в буквальном смысле не на что. А если хоть с одним попутчиком не повезет, то отдавленной ногой не отделаешься — как говорится, привет, прилетели.
Так что вся надежда — на службы безопасности аэропортов и авиакомпаний. И они, надо сказать, наши надежды стараются оправдывать, потому что пассажирские авиаперевозки — часть очень большого бизнеса. Поэтому сегодня в салоне, пожалуй, любого самолета сидят не только пассажиры, но и профессионально подготовленные к нештатным ситуациям люди: под одеждой у них бронежилеты, в карманах — антиножевые перчатки и специальный скотч для приклеивания особо разбушевавшихся путешественников к креслам. В общем, у авиакомпаний почти все под контролем.
       Чего, к сожалению, не скажешь о космической индустрии. Ведь после трагедии в Америке всерьез встал вопрос о сворачивании программ пилотируемой космонавтики. А это, кстати, серьезный удар по российской космической отрасли, поскольку немалая часть ее доходов — это заработки на ниве космического туризма. Впрочем, крест на таком доходном деле ставить никто не собирается — просто теперь турорбиты будут пониже и полеты покороче. В результате и билеты на орбиту подешевеют. Глядишь, и массовый турист потянется, потому что развлечение станет доступным не только миллиардерам.
       Вот такой разбор полетов вырисовывается. Циничный, конечно, но так уж жизнь устроена.
СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР