СУДОВАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УТЕЧКИ

1. Устойчивая к утечке система подачи топлива для судового двигателя, содержащая:
сепаратор пара, выполненный с возможностью приема жидкого топлива из топливного бака по подающему трубопроводу;
насос высокого давления для перемещения жидкого топлива под положительным давлением из сепаратора пара в судовой двигатель внутреннего сгорания; и
корпус, по существу охватывающий сепаратор пара и/или насос высокого давления и содержащий окружающие стенки для образования охватываемого пространства для содержания в нем жидкого топлива при имевшей место утечке; причем, по меньшей мере, участок упомянутых стенок выполнен с воздушным коробом, так что корпус изолирован от теплоты двигателя благодаря теплоизоляционным свойствам воздуха в воздушном коробе.
2. Система по п. 1, в которой воздушный короб содержит противоположные концы, каждый из которых герметично закрыт для захвата в нем воздуха.
3. Система по п. 2, дополнительно содержащая заглушку, расположенную на, по меньшей мере, одном конце воздушного короба.
4. Система по п. 1, в которой воздушный короб содержит множество по существу идентичных воздушных коробов.
5. Система по п. 4, в которой множество воздушных коробов установлено бок о бок с линейным расположением.
6. Система по п. 4, в которой воздушный короб содержит противоположные концы, каждый из которых герметично закрыт для захвата в нем воздуха, и дополнительно содержит множество по существу идентичных заглушек для одновременного герметичного закрытия множества воздушных камер.
7. Система по п. 1, в которой воздушный короб имеет в основном квадратное поперечное сечение.
8. Система по п. 1, в которой корпус содержит съемную крышку для обеспечения доступа к охватываемому пространству корпуса.
9. Система по п. 1, в которой корпус содержит, по меньшей мере, одно отверстие для трубопровода, проходящее через упомянутые стенки.
10. Система по п. 1, в которой корпус содержит, по меньшей мере, один выступающий из него монтажный элемент.
11. Система по п. 1, в которой сепаратор пара содержит охватываемую внутреннюю камеру для сбора жидкого топлива и паров топлива.
12. Система по п. 11, в которой сепаратор пара содержит клапанное устройство для вентиляции, сообщающееся с внутренней камерой для выпуска уловленных паров топлива во внутренней камере.
13. Система по п. 11, дополнительно содержащая всасывающий насос низкого давления, соединенный по текучей среде с сепаратором пара и расположенный выше по потоку сепаратора пара для перемещения жидкого топлива под отрицательным давлением из удаленного топливного бака во внутреннюю камеру сепаратора пара.
14. Устойчивая к утечке судовая система подачи топлива, содержащая:
удаленный топливный бак для жидкого топлива;
сепаратор пара, размещаемый вблизи судового двигателя внутреннего сгорания и сообщающийся с удаленным топливным баком посредством подающего трубопровода, причем сепаратор пара имеет охваченную внутреннюю камеру для сбора жидкого топлива и паров топлива, при этом сепаратор пара содержит устройство вентиляционного клапана, сообщающееся с внутренней камерой для обеспечения выпуска паров топлива, захваченных во внутренней камере;
всасывающий насос, расположенный вдоль подающего трубопровода для перемещения жидкого топлива под отрицательным давлением от удаленного топливного бака во внутреннюю камеру сепаратора пара;
насос высокого давления для перемещения жидкого топлива под положительным давлением от внутренней камеры в систему впрыска топлива двигателя; и
корпус, по существу охватывающий, по меньшей мере, один из упомянутых сепаратора пара, всасывающего насоса и насоса высокого давления, причем корпус содержит окружающие боковые стенки, верхнюю стенку и нижнюю стенку, при этом верхняя стенка и нижняя стенка соответственно примыкают к боковым стенкам для образования охватываемого пространства для содержания жидкого топлива, утекающего из, по меньшей мере, одного из сепаратора пара, всасывающего насоса и насоса высокого давления; причем корпус содержит съемную крышку для обеспечения доступа в охватываемое пространство; при этом, по меньшей мере, одна из боковых стенок, верхней стенки и нижней стенки содержит воздушный короб, имеющий противоположные концы и герметично
закрытый на каждом своем конце; причем воздушный короб имеет в основном квадратное поперечное сечение и содержит множество воздушных коробов, установленных бок о бок с линейным расположением; заглушку, расположенную на одном конце воздушного короба и объединенную в группу со множеством подобных заглушек для одновременного герметичного закрытия множества воздушных камер; причем корпус содержит, по меньшей мере, один выступающий из него монтажный элемент и, по меньшей мере, одно отверстие для трубопровода, проходящее через одну из: боковых стенок, верхней стенки и нижней стенки.
15. Морское судно, содержащее:
судовой двигатель, работающий на жидком топливе и содержащий систему подачи топлива, при этом система подачи топлива содержит:
удаленный топливный бак для жидкого топлива;
сепаратор пара, размещаемый вблизи судового двигателя внутреннего сгорания и сообщающийся с удаленным топливным баком посредством подающего трубопровода, причем сепаратор пара имеет охваченную внутреннюю камеру для сбора жидкого топлива и паров топлива, при этом сепаратор пара содержит устройство вентиляционного клапана, сообщающееся с внутренней камерой для обеспечения выпуска паров топлива, захваченных во внутренней камере;
всасывающий насос, расположенный вдоль подающего трубопровода для перемещения жидкого топлива под отрицательным давлением от удаленного топливного бака во внутреннюю камеру сепаратора пара;
насос высокого давления для перемещения жидкого топлива под положительным давлением от внутренней камеры в систему впрыска топлива двигателя; и
корпус, по существу охватывающий, по меньшей мере, один из упомянутых сепаратора пара, всасывающего насоса и насоса высокого давления, причем корпус содержит окружающие боковые стенки, верхнюю стенку и нижнюю стенку, при этом верхняя стенка и нижняя стенка соответственно примыкают к боковым стенкам для образования охватываемого пространства для содержания жидкого топлива, утекающего из, по меньшей мере, одного из сепаратора пара, всасывающего насоса и насоса высокого давления; причем корпус содержит съемную крышку для обеспечения доступа в охватываемое пространство; при этом, по меньшей мере, одна из боковых стенок, верхней стенки и нижней стенки содержит воздушный короб, имеющий противоположные концы и герметично закрытый на каждом своем конце; причем воздушный короб имеет в основном квадратное поперечное сечение и содержит множество воздушных коробов, установленных бок о бок с линейным расположением; заглушку, расположенную на одном конце воздушного короба и объединенную в группу со множеством подобных заглушек для одновременного герметичного закрытия множества воздушных камер; причем корпус содержит, по меньшей мере, один выступающий из него монтажный элемент и, по меньшей мере, одно отверстие для трубопровода, проходящее через одну из: боковых стенок, верхней стенки и нижней стенки.