ЗВЕЗДОЧКА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ

Звездочка с автоматическим переключением передач. Изобретение относится к механике Звездочка с автоматическим переключением передач может использоваться в коробке переключения скоростей транспортного средства. Новым в этом устройстве является способность звездочки изменять передаточное число при изменении нагрузки.
7
Известно устройство переключения скоростей, состоящее из рамы, ведущей и ведомых звездочек, рычагов, кронштейна, силового троса, поворотных эксцентричных фиксаторов, узла натяжения силовой цепи (см. патент РФ №2043242, МПК В 62 М 25/04, опубл. 10.09 1995)
Недостатками данного технического решения являются отсутствие автоматического переключения скоростей, сложность эксплуатации, а наличие ручного переключения отвлекает внимание велосипедиста и создает дополнительную опасность при езде.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является цепной привод с ведущей звездочкой выполненной в виде упругого кольца связанного с ведущей осью упругими элементами (SU 1643307 А 1, 23.04 1991.)
Недостаток прототипа в том, что понижение передачи является временным, так как длина окружности ведущей звездочки не изменяется.
Задачей предлагаемого технического решения является автоматическое переключение передач, где выбор передачи зависит от соотношения приложенного усилия и сопротивления.
Технический результат заключается в улучшении и упрощении эксплуатации за счет автоматического переключения передач.
Характеристики звездочки с автоматическим переключением передач обусловлены ее конструкцией. На ось 1 посажена муфта 2 с направляющими 3 (Фиг 1). Муфта может вращаться вокруг оси 1. Сегмент 4 ходит по направляющей 3 и соединен с осью 1 тягой 5 Пружина 6 толкает сегмент 4 от центра, а усилие на вал 1 по часовой стрелке будет тянуть сегмент 4 к центру тягой 5. Таким образом, звездочка, состоящая из сегментов 4, в свободном состоянии будет стремиться к увеличению диаметра, а под усилием по часовой стрелке - к уменьшению (вид звездочки на Фиг.2). Сегмент 4 несет на себе зубья 7 подпружиненные пружиной 8. Если придать оси 1 усилие по часовой стрелке, а сопротивление цепи 9 будет большим, сегменты 4 будут стремиться к центру, при этом 4.1 будет нести нагрузку, 4.2 и 4.3, отставая от движения цепи 9, сложат
зубья (Фиг.3) и пропустят одно и два звена цепи 9 соответственно, сегмент 4.4 посредством тяги 5 уменьши расстояние до оси на столько же, на сколько 4.1, 4.2 и 4.3. Если сопротивление цепи 9 ослабнет, то сегменты будут выталкиваться от центра пружиной 6, тогда нагрузку будет нести 4.3, а 4.1 и 4.2 сложат зубья. Мы рассмотрели случай, когда звездочка передает усилие с оси на цепь (ведущая звездочка), в случае, когда звездочка должна принимать усилие и передавать на ось (ведомая звездочка), зубья 7 будут зеркально отражены, а пружина 6 притягивать сегмент 4 к центру. Для достижения требуемого диапазона передаточного числа, можно последовательно соединить необходимое количество блоков, состоящих из ведущей и ведомой звездочек с автоматическим переключением передач и натяжителя цепи. Звездочка, указанная на Фиг.1 и 2, имеет соотношение минимального и максимального радиусов 1/1,27. Если взять по три ведущих и ведомых звездочки, соединить их цепями попарно и ведомую с ведущей следующей пары, получим автоматическую систему передач с диапазоном передаточного отношения от 1/0,49 до 1/2. Что дает возможность четырехкратного увеличения скорости велосипеда при постоянной скорости вращения педалей.