ГИДРОФОННЫЙ ТРАКТ С БЕЗДЕМОНТАЖНОЙ ПРОВЕРКОЙ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТИ
HYDROPHONE TRACT WITH DISMANTLING-FREE INSPECTION OF ITS OPERABILITY

Изобретение относится к измерительной технике, метрологии и гидроакустике и может быть использовано для бездемонтажной проверки рабочего состояния гидроакустического тракта в натурных условиях.
Известен гидрофонный тракт (ГТ) того же назначения, принятый за прототип, содержащий пьезочувствительный элемент, преобразовательный блок, блок обработки и регистрации, электрический эквивалент пьезочувствительного элемента в виде резистора и управляемый переключатель, выполненный с возможностью управляемого подключения к входу преобразовательного блока пьезочувствительного элемента или его электрического эквивалента, при этом выход усилителя соединен кабелем с блоком обработки и регистрации [Патент РФ №2450479, кл. H04R 29/00, H04R 1/44, 2012 г.].
Недостатком прототипа является необходимость проведения температурных измерений при проверке работоспособности ГТ.
Техническим результатом, получаемым от внедрения изобретения, является устранение необходимости проведения температурных измерений при определении работоспособности ГТ.
Данный технический результат достигают за счет того, что известный ГТ, содержащий пьезочувствительный элемент, преобразовательный блок, блок обработки и регистрации, электрический эквивалент пьезочувствительного элемента в виде резистора и управляемый переключатель, выполненный с возможностью управляемого подключения к входу преобразовательного блока пьезочувствительного элемента или его электрического эквивалента, при этом выход усилителя соединен кабелем с блоком обработки и регистрации, дополнительно содержит второй резистор другого электросопротивления, установленный с возможностью управляемого подключения к входу преобразовательного блока.
Изобретение поясняется чертежом, на котором представлена схема ГТ.
Гидрофонный тракт содержит подводную часть 1 и бортовую часть 2, соединенные кабель-тросом 3.
1
2
В подводную часть 1 ГТ входит пьезочувствительный элемент 4, управляемый переключатель 5, соединенный с блоком управления, расположенным на бортовой части ГТ (на чертеже не приведен), преобразовательный блок 6, два электрических эквивалента пьезочувствительного элемента 4, выполненные в виде прецизионных резисторов 7, 8 сопротивлений R и R с возможностью управляемого подключения ко входу преобразовательного блока 6.
В бортовую часть 2 ГТ входит блок 9 обработки и блок 10 регистрации, а также блок управления (на чертеже не показан).
ГТ работает следующим образом.
1
2
При проверке работоспособности гидроакустического тракта управляемый переключатель устанавливают таким образом, чтобы к преобразовательному блоку 6 подключался резистор 7 сопротивлением R, а затем - 8 сопротивлением R.
1
2
<mrow><mfrac><mrow><msub><mi>S</mi><mn>1</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msub><mi>S</mi><mn>2</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac></mrow>
При этом на вход проверяемого гидроакустического тракта последовательно подаются тестовые сигналы S(f,T) и S(f,T) в виде тепловых шумов Джонсона, отношение которых
известно. Тестовые сигналы на вход проверяемого ГТ подаются при одной и той же температуре.
<mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>1</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow>
<mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>2</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow>
<mrow><mfrac><mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>1</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>2</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac></mrow>
В блоке 9 обработки бортовой части 2 снимаются отклики
и
на тестовые сигналы и берется их отношение
.
<mrow><mfrac><mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>1</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msub><mover accent="true"><mi>S</mi><mo>˜</mo></mover><mn>2</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac><mo>=</mo><mfrac><mrow><msub><mi>S</mi><mn>1</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msub><mi>S</mi><mn>2</mn></msub><mrow><mo>(</mo><mrow><mi>f</mi><mo>,</mo><mi>T</mi></mrow><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac></mrow>
При равенстве отношений
диагностируется исправность гидроакустического тракта.
В отличие от прототипа в данном способе не требуются проведения температурных измерений, поскольку берутся отношения величин тестовых сигналов и их откликов.
Этим достигается поставленный технический результат.