Автопром поддал газу в сентябре

За девять месяцев этого года петербургские заводы Toyota, GM и Nissan выпустили 9,4 тыс. авто, что на 72,3% меньше, чем заводы Toyota и GM собрали за три квартала прошлого года. Впрочем, в сентябре городские предприятия выпустили 1,3 тыс. машин, это не намного меньше, чем за все лето. Но спрос на авто в России по-прежнему не позволяет петербургским автозаводам существенно загрузить свои мощности. Это уже вынудило их обратиться к городским властям с предложением субсидировать из бюджета кредиты на покупку продукции местного автопрома.

Как сообщили в городском комитете экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ), в январе-сентябре этого года петербургские заводы Toyota, GM и Nissan собрали 9,4 авто. Это, по данным КЭРППТ, на 72,3% меньше, чем за три квартала прошлого года выпустили заводы Toyota и GM (34 тыс. машин). Завод Nissan был запущен только в июне этого года.

Отметим, что завод GM не работал все лето, Toyota и GM в августе уходили на двухнедельные каникулы. В итоге за три летних месяца японские автозаводы собрали лишь 1,9 машины. Но в сентябре работу возобновил завод GM, начав сборку нового Chevrolet Cruze. В результате в прошлом месяце все три петербургских автомобильных предприятия выпустили 1,3 тыс. авто, что, впрочем, на 81,5% меньше, чем в сентябре прошлого года.

Сколько произведенных в сентябре автомобилей пришлось на каждый из заводов, в КЭРППТ не сообщают. Не предоставляют такую информацию и сами автопроизводители. Впрочем, в предыдущие месяцы, по данным "Ъ", завод Toyota выпускал в среднем чуть более 500 седанов Camry (ежемесячно в России их продается более 1 тыс.), Nissan — около 250 седанов Teana.

Как ранее сообщила агентству "Автостат" менеджер по связям с общественностью Nissan Motor Rus Татьяна Натарова, к началу ноября на петербургском заводе компании также начнется серийное производство кроссоверов X-Trail. Запуск производства этих автомобилей может существенно сказаться на общих объемах выпуска машин в Петербурге. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в сентябре в России было продано почти 1,25 тыс. X-Trail, а за девять месяцев года — 9,4 тыс. единиц.

Примечательно, что из всех выпускаемых в Петербурге автомобилей под действие госпрограммы льготного автокредитования попадает только Cruze, так как он, в отличие от Camry, Teana и X-Trail, имеет комплектации стоимостью до 600 тыс. рублей. Это обстоятельство побудило Nissan обратиться к правительству Петербурга с предложением субсидировать в регионе кредиты на покупку продукции местного автопрома за счет городского бюджета. В КЭРППТ утверждают, что это предложение рассматривается.

Впрочем, как заявила на днях министр экономического развития и торговли Эльвира Набиуллина, правительство может отменить ценовой порог в 600 тыс. рублей на покупку по программе льготного автокредитования автомобилей российской сборки.