ДВЕРНАЯ КОРОБКА С ТЕРМОРАЗРЫВОМ

Полезная модель относится к относится к области строительства и может быть использована в конструкции дверной коробки входной двери.
Существенным недостатком металлических входных дверей является их промерзание при отрицательных температурах, то есть конденсирование теплого воздуха из помещения на холодных деталях двери и дверной коробки.
Из уровня техники известны дверные коробки входных дверей, выполненные с использованием технологии «терморазрыва». Конструктивной особенностью такой входной двери является отделение наружной части дверной коробки от внутренней части при помощи теплоизолирующих вставок.
Из описания патента RU 2183243 C2, МПК Е06В 3/26, публ. 10.061.2002 г., известна конструкция теплоизолирующего комбинированного профиля для дверной коробки, включающая металлические профили и теплоизолирующие планки из полимерного материала, расположенные между металлическими профилями. Планки соединены с металлическими профилями посредством консолей, сформированных на краях планки, и канавок для скольжения консолей, сформированных на металлических профилях. Указанные выше металлические профили изготавливают из алюминиевого сплава методом экструзии.
Недостатками дверной коробки из алюминиевых профилей, по сравнению с коробкой из стальных профилей, являются высокая стоимость и низкая устойчивость к взлому, что обусловлено применением экструдированных алюминиевых профилей.
Из описаний патентов RU 2597559 C1, МПК Е06В 5/06, Е06В 5/16, публ. 10.09.2016 г., и RU 164652 U1, МПК Е06В 5/06, публ. 10.09.2016 г., известна конструкция дверной коробки стальной двери, которая включает внутреннюю и наружную части, выполненные из стальных профилей, и теплоизолирующую вставку из корабельной фанеры, расположенную между частями дверной коробки.
Крепежные элементы для соединения частей дверной коробки и вставки из корабельной фанеры в описании патента не раскрыты.
Недостатками конструкции являются повышенная трудоемкость изготовления, обусловленная, в частности, необходимостью соединения частей коробки с помощью крепежных элементов и изготовлением деталей из корабельной фанеры с последующим покрытием их лаком, и повышенная себестоимость, обусловленная применением корабельной фанеры.
За ближайший аналог полезной модели принята дверная коробка, известная из описания патента RU 113772U1, МПК Е06В 1/18, Е06В 3/70, публ. 27.02.2012 г., которая включает внутреннюю и наружную части, выполненные из стальных профилей и соединенные между собой болтами, и вставки из теплоизолирующего материала, расположенные между частями дверной коробки. В качестве материала вставок в ближайшем аналоге предложено использовать теплоизолирующий материал марки «Блэк стар дакт 3/1.2» - вспененный полиэтилен с закрытоячеистой структурой толщиной 3 мм.
Недостатком конструкции ближайшего аналога является неудовлетворительная теплоизоляция.
Недостаток ближайшего аналога обусловлен использованием болтовых элементов для соединения частей дверной коробки, которые выполняют роль мостиков холода, и неудовлетворительными теплоизолирующими свойствами тонкой плоской вставки, к тому же деформированной с помощью болтовых соединений между плоскими поверхностями стальных профилей.
Задачей заявляемой полезной модели является создание дверной коробки с применением стальных профилей, характеризующейся пониженной трудоемкостью изготовления и низкой себестоимостью при высоком качестве теплоизоляции.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении качества термоизоляции дверной коробки, выполненной с применением стальных профилей.
Указанный выше технический результат достигается в конструкции дверной коробки, включающей в себя внешнюю и внутреннюю части, выполненные из стальных профилей, а также вставки из теплоизолирующего полимерного материала, расположенные между внешней и внутренней частями дверной коробки.
Технический результат достигается тем, что внутренняя часть дверной коробки снабжена Г-образными выступами, направленными встречно с образованием продольного зазора, внешняя часть снабжена Г-образными выступами, Г-образные выступы внешней части утоплены в зазоре между Г-образными выступами внутренней части дверной коробки, вставки выполнены в виде полых ПВХ-профилей U-образного поперечного сечения с внутренними перегородками и установлены на кромки Г-образных выступов внутренней части.
Полезная модель поясняется следующими изображениями. На Фиг. 1 изображен фрагмент дверной коробки в изометрии с разрезом. На Фиг. 2 изображена дверная коробка, вид сбоку, без установленных между частями коробки ПВХ-профилей.
На Фиг. 3 представлен укрупненно вид А, обозначенный на Фиг. 2.
На Фиг. 4 изображена дверная коробка, вид сбоку, в сборе с ПВХ-профилями.
На Фиг. 5 представлен укрупненно вид Б, обозначенный на Фиг. 4.
На Фиг. 6 изображен ПВХ-профиль для соединения частей дверной коробки.
На Фиг. 7 (а, б) представлены две разновидности ПВХ-профилей для соединения частей дверной коробки.
Позициями на Фиг. 1-7 обозначены:
1 - внутренняя часть дверной коробки;
2 - внешняя часть дверной коробки;
3 - наличник;
4, 5 - Г-образные выступы внутренней части коробки;
6, 7 - ПВХ-профили;
8, 9 - Г-образные выступы внешней части коробки;
10 - внутренняя часть двери;
11 - внешняя часть двери;
12 - ПВХ-профиль двери.
Полезная модель может быть успешно реализована, см. Фиг. 1-3, в конструкции дверной коробки, включающей в себя внутреннюю часть 1 и внешнюю часть 2.
Каждая из частей 1, 2 дверной коробки включает в себя четыре стойки, выполненные из гнутых стальных профилей, соединенные между собой сваркой и окрашенные.
Для реализации полезной модели выполняют следующие изменения в конструкции дверной коробки.
Дверную коробку снабжают отрезками ПВХ-профилей U-образного поперечного сечения с внутренними перегородками (см. Фиг. 5-7) в количестве 8 штук, по два отрезка профиля на каждую стойку внутренней части дверной коробки.
ПВХ-профили выполняют методом экструзии, полыми внутри, с внутренними перегородками, играющими роль ребер жесткости. На Фиг. 7 (а, б) изображены две разновидности ПВХ-профилей для соединения частей дверной коробки, разработанные с учетом требований производителей дверей.
ПВХ-профили U-образного поперечного сечения с внутренними перегородками выполняют следующие функции:
- обеспечивают эффективный терморазрыв между частями 1, 2 дверной коробки;
- обеспечивают скольжение по кромкам Г-образных выступов 4,5 при соединении частей 1, 2 дверной коробки;
- фиксируют части 1, 2 дверной коробки.
Каждую стойку внутренней части 1 дверной коробки снабжают двумя Г-образными выступами 4, 5, направленными встречно с образованием продольного зазора.
Ширина продольного зазора в стойке внутренней части дверной коробки выбирается с учетом того, что в нее будут утоплены Г-образные выступы соответствующей стойки внешней части дверной коробки, ножки которых затем будут зажаты между U-образными ПВХ-профилями 6, 7, задвинутыми на кромки Г-образных выступов 4, 5.
Каждую стойку внешней части 2 дверной коробки снабжают Г-образными выступами 8, 9.
На Фиг. 3, 4 показаны Г-образные выступы 8, 9, направленные в противоположные стороны. Следует отметить, что возможно и выполнение Г-образных выступов 8, 9, направленных в одну сторону (на Фиг. не показано).
В углах внешней и внутренней частей дверной коробки выполняют вырезы, см. Фиг. 2 (на Фиг. 2 вырез справа позицией не обозначен) для задвигания ПВХ-профилей и фиксирования тем самым частей дверной коробки относительно друг друга.
Дверную коробку изготавливают следующим образом.
Выполняют гибкой стальных полос профили для производства стоек внутренней и внешней частей дверной коробки.
При выполнении каждой стойки из нескольких стальных профилей указанные профили соединяют сваркой.
Выполняют в каждой стойке вырезы для задвигания U-образных ПВХ-профилей 6, 7.
Сваривают между собой стойки внутренней части дверной коробки. Сваривают между собой стойки внешней части дверной коробки. Окрашивают полученные части 1, 2 дверной коробки.
Сближают части дверной коробки и утапливают при этом Г-образные выступы 8, 9 внешней части 2 дверной коробки в зазоре, сформированные между Г-образными выступами внутренней части 1 дверной коробки, как показано на Фиг. 2, 3.
Через вырезы в углах стоек частей дверной коробки задвигают по кромкам Г-образных выступов 4, 5 стоек внутренней части 1 дверной коробки U-образные ПВХ-профили 6, 7, фиксируя между собой части дверной коробки посредством зажимания выступов 8, 9 в зазорах между Г-образными выступами внутренней части 1 дверной коробки (см. Фиг. 4, 5).
Г-образные выступы наиболее легко реализовать в стальных профилях; их использование в конструкции дверной коробки обеспечивает высокую технологичность производства, низкую трудоемкость и низкую себестоимость дверной коробки.
Благодаря наличию и взаимному расположению Г-образных выступов на частях дверной коробки, а также наличию и форме полых ПВХ-профилей соединение частей дверной коробки выполняют с качественным терморазрывом и без использования многочисленных болтовых соединений, которые могли бы служить мостиками холода и вызывать промерзание дверной коробки.
Использование в конструкции дверной коробки ПВХ-профилей, производимых методом экструзии, обеспечивает при минимальной себестоимости высокую теплоизоляцию между частями дверной коробки.
Предложенная конструкция дверной коробки позволяет при необходимости заменять U-образные ПВХ-профили за счет наличия вырезов в стойках частей дверной коробки.
Как показано на Фиг. 1, 5, возможно и целесообразно использование ПВХ-профилей также для терморазрыва между внешней и внутренней частями полотна стальной двери.
Проведенные патентные исследования подтверждают мировую новизну полезной модели.
Испытания и эксплуатация опытных образцов полезной модели подтвердили ее промышленную применимость и соответствие заявленному техническому результату.