СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ С ИЗБИРАТЕЛЬНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ВОССТАНОВЛЕНИЕМ И СПОСОБ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ С ИЗБИРАТЕЛЬНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ВОССТАНОВЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ для двигателя с каталитическим нейтрализатором с избирательным каталитическим восстановлением (SCR), включающий в себя этапы, на которых:
впрыскивают аммиак при заключительной продувке выхлопных газов до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на событие выключения транспортного средства; и
впрыскивают аммиак до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на последующее событие включения транспортного средства, при котором количество аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, меньше, чем заданное значение.
2. Способ по п. 1, в котором впрыск аммиака в ответ на событие включения транспортного средства включает в себя этап, на котором впрыскивают аммиак в количестве, основанном на температуре каталитического нейтрализатора SCR.
3. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют скорость впрыска аммиака на основании разности между количеством аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и заданным значением аммиака.
4. Способ по п. 1, в котором заключительная продувка выхлопных газов включает в себя этап, на котором осуществляют работу двигателя в течение заданной продолжительности времени после события выключения транспортного средства.
5. Способ по п. 4, в котором заданная продолжительность времени основана на разности между количеством аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и заданным значением аммиака при событии выключения транспортного средства.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором впрыскивают аммиак до тех пор, пока целевое значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, после теплового события, при котором температура каталитического нейтрализатора SCR меньше, чем верхнее пороговое значение температуры.
7. Способ по п. 6, в котором тепловым событием является событие восстановления дизельного сажевого фильтра или событие десульфатирования.
8. Способ по п. 6, в котором целевое значение аммиака основано на количестве аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и температуре в каталитическом нейтрализаторе SCR после теплового события.
9. Способ по п. 1, в котором впрыск аммиака в ответ на событие включения транспортного средства включает в себя этап, на котором впрыскивают аммиак в количестве, основанном на продолжительности времени между событием выключения транспортного средства и последующим событием включения транспортного средства.
10. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором осуществляют работу системы впрыска аммиака с пневматическим усилением в течение некоторой продолжительности времени без впрыска аммиака после впрыска аммиака при заключительной продувке выхлопных газов.
11. Способ по п. 1, в котором впрыск аммиака в ответ на последующее событие включения транспортного средства осуществляют в ответ на температуру выхлопных газов двигателя, большую, чем пороговая температура.
12. Способ по п. 1, в котором аммиак содержит мочевину или текучую среду для дизельного выхлопа.
13. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этапы, на которых определяют количество аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR после события выключения транспортного средства, и сохраняют количество аммиака в компоненте памяти контроллера, присоединенного к двигателю.
14. Способ для дизельного двигателя с каталитическим нейтрализатором SCR, включающий в себя этапы, на которых осуществляют работу двигателя в течение заданной продолжительности времени при впрыске аммиака до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на событие выключения транспортного средства; и впрыскивают аммиак до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на последующее событие включения транспортного средства, при котором количество аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, меньше, чем заданное значение.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют скорость впрыска аммиака на основании разности между количеством аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и заданным значением аммиака.
16. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на
котором впрыскивают аммиак до тех пор, пока целевое значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, после события восстановления дизельного сажевого фильтра, при котором температура каталитического нейтрализатора SCR меньше, чем верхнее пороговое значение температуры, при этом целевое значение аммиака основано на количестве аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и температуре в каталитическом нейтрализаторе SCR после теплового события.
17. Способ по п. 14, в котором впрыск аммиака в ответ на событие включения транспортного средства включает в себя этап, на котором впрыскивают аммиак в количестве, основанном на продолжительности времени между событием выключения транспортного средства и последующим событием включения транспортного средства.
18. Способ для дизельного двигателя с каталитическим нейтрализатором SCR, включающий в себя этапы, на которых осуществляют работу двигателя в течение заданной продолжительности времени при впрыске аммиака до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на событие выключения транспортного средства; и впрыскивают аммиак до тех пор, пока заданное значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, в ответ на последующее событие включения транспортного средства, при котором количество аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, меньше, чем заданное значение, и когда температура каталитического нейтрализатора SCR больше, чем  пороговая температура.
19. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этап, на котором увеличивают скорость впрыска аммиака в ответ на понижающуюся температуру в каталитическом нейтрализаторе SCR.
20. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этап, на котором впрыскивают аммиак до тех пор, пока целевое значение аммиака не будет накоплено в каталитическом нейтрализаторе SCR, после события восстановления дизельного сажевого фильтра, при котором температура каталитического нейтрализатора SCR меньше, чем верхнее пороговое значение температуры, при этом целевое значение аммиака основано на количестве аммиака, накопленного в каталитическом нейтрализаторе SCR, и температуре в каталитическом нейтрализаторе SCR после теплового события.