СИСТЕМА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВАМИ НА ПАРКОВКУ

1. Способ управления правами на парковку, содержащий:
прием от каждого из множества пользователей запроса на выдачу права на парковку, причем каждый запрос содержит уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство;
хранение в централизованной базе данных уникального идентификатора парковочного места и номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство, каждого запроса;
выдачу на основании каждого принятого запроса права на парковку каждому из множества пользователей, причем право на парковку включает в себя срок окончания права на парковку:
связывание в централизованной базе данных срока окончания права на парковку, уникального идентификатора парковочного места и номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство для каждого выданного права на парковку;
выявление номерного знака транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку;
опрашивание централизованной базы данных путем сравнения номерного знака транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, с номерными знаками, хранящимися в централизованной базе данных; и
определение того, было ли выдано право на парковку, которое соответствует номерному знаку транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку.
2. Способ по п.1, дополнительно содержащий:
выявление уникального идентификатора парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку.
3. Способ по п.2, в котором определение того, было ли выдано право на парковку, которое соответствует номерному знаку транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, содержит:
для того, чтобы сравнить номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, с одним из номерных знаков, хранящихся в централизованной базе данных:
сравнивают уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных;
при необходимости создать флажок нарушения права на парковку следует уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, сравнить с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных, и срок окончания права на парковку, связанный с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных, должен быть превышен;
при необходимости создать флажок нарушения права на парковку не следует сравнивать уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных; и
при необходимости создать флажок нарушения права на парковку не следует сравнивать номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус прав на парковку, с любым из номерных знаков, хранящихся в централизованной базе данных.
4. Способ по п.1, в котором прием от каждого из множества пользователей запроса на выдачу права на парковку принимается от одного из бордюрных кассовых аппаратов, стационарных телефонов, мобильных телефонов, персональных карманных компьютеров, систем навигации транспортного средства и веб-устройств.
5. Способ по п.1, в котором прием от каждого из множества пользователей запроса на выдачу права на парковку принимается от бордюрного кассового аппарата, и содержит:
ввод пользователем в бордюрный кассовый аппарат уникального идентификатора парковочного места, номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство и количество парковочного времени, которое должно быть продано, причем количество парковочного времени, которое должно быть продано, определяет срок окончания права на парковку.
6. Способ по п.5, в котором бордюрный кассовый аппарат предназначен, по меньшей мере, для двух парковочных мест.
7. Способ по п.1, в котором прием от каждого из множества пользователей запроса на выдачу права на парковку содержит:
регистрацию в централизованной базе данных номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство, и уникального идентификатора устройства связи пользователя, чтобы определить пользователя устройства связи, причем номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, и уникальный идентификатор устройства связи связываются вместе в централизованной базе данных; и
запрашивание выдачи права на парковку, когда уникальный идентификатор парковочного места в централизованной базе данных передается устройством связи.
8. Способ по п.1, в котором запрос на выдачу права на парковку дополнительно содержит информацию об оплате, при этом информация об оплате определяет срок окончания права на парковку.
9. Способ по п.1, в котором запрос на выдачу права на парковку дополнительно содержит поощрительный код, обеспечивающий скидку пользователю.
10. Способ по п.1, дополнительно содержащий:
прием от пользователя запроса на прекращение права на парковку; и
изменение в централизованной базе данных срока окончания права на парковку.
11. Способ по п.1, в котором срок окончания права на парковку зависит от максимально разрешенного времени для парковочного места.
12. Способ по п.1, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных парковочного пропуска, связанного с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство.
13. Способ по п.1, дополнительно содержащий:
регистрацию в централизованной базе данных контактной информации пользователя, связанной с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство; и
отправку уведомления пользователю на основании контактной информации пользователя, связанной с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство.
14. Способ по п.7, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных второго номерного знака, указывающего второе уникальное транспортное средство, при этом второй номерной знак, указывающий второе уникальное транспортное средство, и уникальный идентификатор устройства связи связываются вместе в централизованной базе данных на основании выбора, сделанного пользователем в качестве части запроса.
15. Способ по п.14, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных второго уникального идентификатора второго устройства связи пользователя, чтобы определить пользователя второго устройства связи, номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство, при этом второй номерной знак, указывающий второе уникальное транспортное средство, и второй уникальный идентификатор второго устройства связи связываются вместе в централизованной базе данных.
16. Способ по п.7, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных второго уникального идентификатора второго устройства связи пользователя, чтобы определить пользователя второго устройства связи, при этом номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, и второй уникальный идентификатор второго устройства связи связываются вместе в централизованной базе данных.
17. Способ по п.1, который дополнительно содержит:
размещение транспортного средства путем опрашивания централизованной базы данных, чтобы определить уникальный идентификатор парковочного места, соответствующий номерному знаку, указывающему транспортное средство, которое должно быть размещено.
18. Способ по п.3, который дополнительно содержит:
отправляя парковочный билет зарегистрированному владельцу транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, создают флажок нарушения права на парковку.
19. Способ по п.3, который дополнительно содержит:
при необходимости создать флажок нарушения права на парковку предоставляют полномочия контролирующему персоналу при определении того, подтверждает ли парковочный билет нарушение, определяемое с помощью флажка нарушения; и
отправляя парковочный билет зарегистрированному владельцу транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, подтверждают нарушение, указанное флажком нарушения, парковочным билетом.
20. Способ по п.1, который дополнительно содержит:
определение того, что транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, является краденным транспортным средством, если оказалось, что номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, совпадает с записью в списке заданных транспортных средств.
21. Способ по п.1, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных контактной информации пользователя, связанной с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство; и
отправку, по меньшей мере, одного из поощрений и стимулов пользователю на основании контактной информации пользователя, связанной с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство.
22. Способ по п.21, который дополнительно содержит:
регистрацию в централизованной базе данных, по меньшей мере, одной из информации, касающейся пользователя, связанной с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство, и информации, касающейся уникального транспортного средства; и
отправку, по меньшей мере, одного поощрения и стимула пользователю на основании, по меньшей мере, одной из информации, касающейся пользователя, связанного с номерным знаком, указывающим уникальное транспортное средство, и информации, касающейся уникального транспортного средства.
23. Система управления правами на парковку, содержащая:
приемный компонент, принимающий от каждого из множества пользователей запрос на выдачу права на парковку, причем каждый запрос содержит уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство;
централизованную базу данных, в которой хранятся уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, причем приемный компонент связан с централизованной базой данных;
компонент выдачи права на парковку, выдающий на основании каждого принятого запроса право на парковку каждому из множества пользователей, причем право на парковку включает в себя срок окончания права на парковку, при этом компонент выдачи права на парковку связывает в централизованной базе данных срок окончания права на парковку, уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, для каждого выданного права на парковку, при этом компонент выдачи права на парковку связан с централизованной базой данных;
компонент сбора номерных знаков, получающий номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, причем компонент сбора номерных знаков соединен с централизованной базой данных; и
контролирующий компонент, опрашивающий централизованную базу данных путем сравнения номерного знака транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, с номерными знаками, хранящимися в централизованной базе данных, при этом контролирующий компонент дополнительно определяет, соответствует ли выданное право на парковку номерному знаку транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку.
24. Система управления правами на парковку по п.23, в которой компонент сбора номерных знаков собирает уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку.
25. Система управления правами на парковку по п.24, в которой, если номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, совпадает с одним из номерных знаков, хранящихся в централизованной базе данных, то контролирующий компонент:
сравнивает уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных;
при необходимости создать флажок нарушения права на парковку следует сравнить уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных, срок окончания права на парковку, связанный с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных, должен быть превышен;
при необходимости создать флажок нарушения не следует сравнивать уникальный идентификатор парковочного места, где находится транспортное средство, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, с уникальным идентификатором парковочного места, связанным с соответствующим номерным знаком, хранящимся в централизованной базе данных; и,
чтобы контролирующий компонент создал флажок нарушения права на парковку, не следует сравнивать номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, с любым из номерных знаков, хранящихся в централизованной базе данных.
26. Система управления правами на парковку по п.25, которая дополнительно содержит, по меньшей мере, один бордюрный кассовый аппарат, стационарный телефон, мобильный телефон, персональный карманный компьютер, навигационную систему транспортного средства и веб-устройство для отправки запроса на выдачу права на парковку приемному компоненту.
27. Система управления правами на парковку по п.23, в которой приемный компонент:
регистрирует в централизованной базе данных номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство и уникальный идентификатор устройства связи; при этом номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, и уникальный идентификатор устройства связи связываются вместе в централизованной базе данных; и
запрашивает выдачу права на парковку, когда уникальный идентификатор парковочного места в централизованной базе данных передается устройством связи.
28. Система управления правами на парковку по п.25, в которой, чтобы контролирующий компонент отправил парковочный билет зарегистрированному владельцу транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку, следует создать флажок нарушения права на парковку.
29. Система управления правами на парковку по п.23, в которой компонент сбора номерных знаков включает в себя камеру, при этом камера фиксирует номерной знак транспортного средства, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку.
30. Способ управления правами на парковку, содержащий:
прием от каждого из множества пользователей запроса на выдачу права на парковку, причем каждый запрос содержит уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство;
хранение в централизованной базе данных уникального идентификатора парковочного места и номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство каждого запроса;
выдачу на основании каждого принятого запроса права на парковку каждому из множества пользователей, при этом право на парковку включает в себя срок окончания права на парковку;
связывание в централизованной базе данных срока окончания права на парковку, уникального идентификатора парковочного места и номерного знака, указывающего уникальное транспортное средство, для каждого из выданных прав на парковку;
опрашивание централизованной базы данных путем обеспечения для централизованной базы данных уникального идентификатора парковочного места, для которого статус права на парковку транспортного средства, припаркованного на парковочном месте, связанным с уникальным идентификатором, должен быть подтвержден; и
возвращение номерного знака и срока окончания права на парковку, связанных с уникальным идентификатором парковочного места, в централизованную базу данных.
31. Способ по п.30, в котором возвращение номерного знака и срока окончания права на парковку, связанных с уникальным идентификатором парковочного места, в централизованную базу данных включает в себя возвращение всех номерных знаков и сроков окончания прав на парковку, связанных с уникальным идентификатором парковочного места в централизованную базу данных.
32. Система управления правами на парковку, содержащая:
приемный компонент, принимающий от каждого из множества пользователей запрос на выдачу права на парковку, при этом каждый запрос содержит уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство;
централизованную базу данных, где хранятся уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство каждого запроса, при этом приемный компонент связан с централизованной базой данных;
компонент выдачи права на парковку, выдающий на основании каждого принятого запроса право на парковку каждому из множества пользователей, при этом право на парковку включает в себя срок окончания права на парковку, причем компонент выдачи права на парковку связывает в централизованной базе данных срок окончания права на парковку, уникальный идентификатор парковочного места и номерной знак, указывающий уникальное транспортное средство, для каждого выданного права на парковку, причем компонент выдачи права на парковку связан с централизованной базой данных; и
контролирующий компонент, опрашивающий централизованную базу данных с помощью предоставления централизованной базе данных уникального идентификатора парковочного места, для которого должен быть подтвержден статус права на парковку транспортного средства, припаркованного на парковочном месте, связанном с уникальным идентификатором, причем централизованная база данных возвращает контролирующему компоненту номерной знак и срок окончания права на парковку, связанные с уникальным идентификатором парковочного места в централизованной базе данных.
33. Система управления правами на парковку по п.32, в которой возвращение контролирующему компоненту номерного знака и срока окончания права на парковку, связанных с уникальным идентификатором парковочного места в централизованной базе данных, включает в себя возвращение контролирующему компоненту всех номерных знаков и прав на парковку с превышением времени, связанных с уникальным идентификатором парковочного места в централизованной базе данных.