ГОНДОЛА, СОДЕРЖАЩАЯ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, ОДИН ЛЮЧОК СБРОСА ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Гондола турбореактивного двигателя, содержащая заднюю секцию (8), образующую наружную конструкцию (2), которая вместе с концентрической внутренней конструкцией (4), содержащей внутреннюю обшивку (10), окружающую заднюю по потоку часть турбореактивного двигателя, образует кольцевой проточный канал (3) для так называемого вторичного потока, причем указанная гондола во внутренней обшивке содержит выпускное устройство с по меньшей мере одним клапаном (12) сброса избыточного давления, оснащенным распорным средством (13), для обеспечения минимального расхода выпускаемого наружу потока в случае появления нежелательного избыточного давления, причем указанное распорное средство выполнено с помощью по меньшей мере одной распорки (13), оснащенной средством блокировки, блокирующим указанную распорку в ее выдвинутом положении в случае избыточного давления, требующего открытия клапана сброса избыточного давления, отличающаяся тем, что данная распорка содержит полый корпус (14), выполненный с возможностью скользящего перемещения в нем стержня (15), причем указанный корпус имеет конец (16), закрепленный в клапане (12) сброса избыточного давления, а указанный стержень имеет конец (17), закрепленный во внутренней обшивке (10), а также тем, что корпус (14) имеет U-образное наружное плечо (18), а средство блокировки выполнено с помощью U-образной вставки (19), которая выполнена с возможностью скольжения в наружном плече и удерживается на месте посредством по меньшей мере одного удерживающего пальца (20), находящегося в корпусе и соединяющего две свободные ветви (21) указанной вставки.
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что между корпусом (14) и вставкой (19) выполнены упругие возвратные средства (22), обеспечивающие перемещение указанного вкладыша от наружного плеча (18) при перемещении стержня (15) в корпусе, располагая тем самым удерживающий палец (20) на пути возврата указанного стержня.
3. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что выпускное устройство (11) расположено спереди внутренней обшивки.
4. Гондола по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она содержит средство (129) обнаружения, которое снаружи позволяет визуально определить срабатывание выпускного устройства (11).
5. Гондола по п.4, отличающаяся тем, что средство (129) обнаружения содержит управляющую систему, активизация которой определяется условием срабатывания выпускного устройства (11).
6. Гондола по п.5, отличающаяся тем, что управляющая система через передаточное средство (130) соединена с по меньшей мере одним внешним элементом (131) механической системы индикации.
7. Гондола по п.6, отличающаяся тем, что управляющая система содержит предварительно напряженный пусковой механизм, соединенный с передаточным средством (130), освобождение которого определяется условием приведения в действие выпускного устройства (11).
8. Летательный аппарат (1), отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одну гондолу по любому из пп.1-7.