СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ПОВЫШЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

1. Способ обеспечения вертикального полета летательных аппаратов повышенной грузоподъемности, согласно которому создается подъемная сила, обеспечивающая летные качества летательному аппарату в вертикальном направлении, отличающийся тем, что винт, обеспечивающий подъемную силу летательного аппарата, расположен в замкнутой рабочей камере, условно разделенной на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю, причем в верхней части камеры создается пониженное давление до величины 0,1 атм, в средней части камеры создается повышенное давление более 1 атм, в нижней части камеры создается динамическая изоляция препятствующая воздействию среды средней части камеры на дно камеры, за счет чего в камере обеспечивается некомпенсированное давление, создающее подъемную силу, направленную в верх, перпендикулярно дну рабочей камеры.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что средняя и нижняя часть рабочей камеры заполнены жидкостью, при этом в средней части располагается подъемный винт, а в нижней - крыльчатка, при этом винт, набегая на жидкость, находящуюся в камере, создает на своей нижней поверхности подъемную силу и сбрасывает использованную для подъема жидкость в нижнюю часть рабочей камеры, где крыльчатка, вращающаяся в противоположном направлении, создает горизонтальный поток вдоль дна камеры, обеспечивая, таким образом, динамическую изоляцию средней части от дна камеры и выводит из нижней части камеры отработанную массу жидкости, которая по специальным трубопроводам вновь возвращается в среднюю часть рабочей камеры, обеспечивая тем самым непрерывное круговое движение жидкости в камере.
3. Устройство для обеспечения способа вертикального полета по пп.1 и 2, отличающееся тем, что подъемный винт располагается в рабочей камере так, что условно разделяет ее на три части: верхнюю, среднюю и нижнюю, причем для обеспечения изоляции верхней и средней частей камеры подъемный винт в верхней своей части выполнен в виде плоского сплошного диска, по внешнему и внутреннему краям которого располагаются слепочные кольцевидные лабиринты, заполненные антифрикционной пластичной смазкой, которые входят с перекрытием в такие же слепочные лабиринты потолка рабочей камеры в верхней ее части.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что диск подъемного винта опирается на корпус рабочей камеры и передает на него подъемную нагрузку через подвижные опоры по внешнему и внутреннему диаметру.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что подъемный винт имеет под диском, разделяющим верхнюю и среднюю части рабочей камеры, лопасти, верхние края которых имеют герметичное соединение с диском, а нижняя часть каждой лопасти через вертикально расположенный желоб, также герметично соединяется с диском, причем желоб располагается сзади лопасти по ходу ее движения, а все внутреннее пространство лопасти герметизируется от среды рабочей камеры.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что нижняя поверхность лопастей выполнена в виде чешуйчатого покрытия, причем каждая чешуйка выступает над поверхностью в своей носовой части, имеющей выгнутый профиль, на высоту до 1 мм, имеет ширину до 5 мм, и длину до 15 мм, причем ближайшие ряды чешуек располагаются со смещением относительно друг друга на половину ширину чешуйки.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что во внутренней части лопасти располагается трубопровод, в который поступает жидкость из нижней части рабочей камеры, и через сопла расположенные в каждой лопасти подается в среднюю камеру, причем сопла равномерно расположены по горизонтальной линии симметрии желобка соединяющего нижнюю часть лопасти с диском подъемного винта.
8. Устройство по п.5, отличающееся тем, что нижняя поверхность лопастей выполнена в виде профиля с меняющимся углом наклона от 45° в центре до 10° на периферии, причем на протяжении всей длины нижняя поверхность лопасти выполнена с небольшой вогнутостью, проходящей по середине ширины лопасти.
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что нижняя кромка лопастей подъемного винта располагается над дном рабочей камеры на высоте не более 10 мм, а дно рабочей камеры выполняется с максимальной чистотой поверхности и покрывается твердым антифрикционным покрытием.
10. Устройство по п.3, отличающееся тем, что в нижней части рабочей камеры располагается крыльчатка, вращающаяся в противоположную строну вращения подъемного винта, причем ее диаметр составляет не более 0,3 диаметра подъемного винта, а лопатки крыльчатки располагаются вертикально относительно дна рабочей камеры, строго в радиальном направлении, причем высота лопатки крыльчатки составляет не более 5 мм, при этом поверхность лопаток и межлопаточных каналов покрывается твердым антифрикционным покрытием.