УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство управления для системы блокировки двери транспортного средства, содержащее:
- первый элемент (6) управления блокировкой, выполненный с возможностью перемещения между первым положением управления и вторым положением управления,
- второй элемент (7) управления блокировкой, выполненный с возможностью перемещения между первым положением управления и вторым положением управления,
- средства перемещения первого элемента (6) управления и второго элемента (7) управления между их первым положением управления и их вторым положением управления,
отличающееся тем, что:
- второй элемент (7) управления содержит орган (10) выборочного соединения, выполненный с возможностью дополнительного перемещения между первым положением соединения, в котором он кинематически связывает второй элемент (7) управления и опорный орган (5) средств перемещения, и вторым положением соединения, в котором он кинематически связывает второй элемент управления и первый элемент (6) управления и в котором он позволяет опорному органу (5) перемещать первый элемент управления (6),
- содержит средства возврата органа (10) соединения во второе положение соединения, когда второй элемент управления (7) находится во втором положении управления, и средства возврата в первое положение соединения, когда второй элемент (7) управления находится в первом положении управления.
2. Устройство по п.1, в котором дополнительным перемещением органа (10) соединения является вращение.
3. Устройство по п.2, в котором перемещением второго элемента (7) управления между первым положением управления и вторым положением управления является поступательное движение и перемещением первого элемента (6) управления между первым положением управления и вторым положением управления является поступательное движение.
4. Устройство по п.3, в котором средства возврата органа (10) соединения содержат пружину (17) кручения, выполненную с возможностью действия усилием возврата во второе положение соединения, когда первый элемент (6) управления находится во втором положении управления, и противоположным по направлению усилием возврата в первое положение соединения, когда первый элемент (6) управления находится в первом положении управления.
5. Устройство по п.3, в котором орган (10) соединения содержит поверхность (14) приложения первой опорной поверхности (27) опорного органа (5), выполненную с возможностью выталкивания второго элемента (7) управления из его первого положения управления в его второе положение управления, при этом орган (10) соединения находится в своем первом положении соединения.
6. Устройство по п.5, в котором опорный орган (5) действует усилием на поверхность (14) приложения так, чтобы это усилие противодействовало усилию возвратных средств.
7. Устройство по п.5, в котором опорный орган (5) содержит вторую опорную поверхность (28), выполненную с возможностью выталкивания первого элемента (6) управления из его первого положения управления в его второе положение управления, когда орган (10) соединения находится в своем втором положении соединения и когда первый элемент (6) управления находится в своем втором положении управления.
8. Устройство по п.7, в котором опорный орган (5) содержит третью опорную поверхность (29), выполненную с возможностью выталкивания первого элемента (6) управления из его второго положения управления в его первое положение управления, при этом указанный первый элемент (6) управления выполнен с возможностью перемещения второго элемента (7) управления из его второго положения управления в его первое положение управления, когда орган (10) соединения находится в своем втором положении соединения.
9. Устройство по одному из пп.2-8, в котором второй элемент (7) управления содержит направляющую зону (26), вокруг которой с возможностью вращения установлен орган (10) соединения.
10. Устройство по одному из пп.2-8, в котором второй элемент (7) управления содержит штифт (8), установленный с возможностью вращения относительно органа (10) соединения.
11. Устройство по п.10, содержащее ведомый элемент (11), содержащий средства направления поступательного движения штифта (8).
12. Устройство по любому из пп.1-8, содержащее корпус (1), имеющий поверхности (24a, b, c, d, e) направления движения первого элемента (6) управления, второго элемента (7) управления и органа (10) соединения.
13. Система блокировки двери транспортного средства, содержащая устройство по одному из пп.1-12.
14. Система по п.13, содержащая специальные средства блокировки, при этом первый элемент (6) управления, выполненный с возможностью воздействия на блокировку наружной ручки, и второй элемент (7) управления, выполненный с возможностью воздействия на блокировку внутренней ручки, можно последовательно комбинировать для одновременного воздействия на обе блокировки.
15. Дверь транспортного средства, содержащая внутреннюю ручку, управляемую изнури кабины, наружную ручку, управляемую снаружи кабины, и содержащая систему по п.13 или 14.