Попали под вагоны

ОАО «Шахта „Заречная“» вынуждено отвечать в суде по требованиям кредитора к ООО «Ю-Транс» — транспортной структуре кузбасской угольной компании «Заречная» — более чем на 1 млрд руб. Ранее шахта уже проиграла иск другому кредитору по схожим основаниям на 1,58 млрд руб. Для предприятия, закончившего прошлый год с убытком почти в 7 млрд руб., это может оказаться непосильным бременем. «Ю-Транс» уже направил в арбитраж заявление о своем банкротстве.

О том, что шахте «Заречная» придется выплатить 1,1 млрд руб. московскому ООО «Брансвик Рейл» по решению третейского суда, сообщило само предприятие в годовой отчетности за 2013 год. В ней сказано, что кемеровский арбитраж уже выдал исполнительный лист на принудительное исполнение решения Международного коммерческого арбитражного суда при Российской торгово-промышленной палате от 4 декабря. Правда, по данным арбитража Кемеровской области, заявление «Брансвик Рейл» на выдачу исполнительного листа только принято судом. Его рассмотрение назначено на 16 апреля.

Просьбу „Ъ“ прокомментировать ситуацию в УК «Заречная» переадресовали в «УВЗ-Логистик» (владелец компании), но до конца дня ответ в редакцию не поступил. Пресс-служба «Брансвик Рейл» также не ответила на запрос.

Железнодорожный перевозчик УК «Заречная» — ООО «Ю-Транс» было учреждено в 2009 году. В настоящее время, по данным базы Kartoteka.ru, более 99% его уставного капитала контролирует московское ООО «Интерконсалтинг», подконтрольное предпринимателю Виктору Нусенкису. В августе 2013 года ООО «УВЗ-Логистик» (дочерняя компания ОАО «Уралвагонзавод») объявило о приобретении у господина Нусенкиса контроля над ООО УК «Заречная» и ее активами — шахтами «Заречная» и «Алексиевская», шахтоуправлением «Карагайлинское» и др.

ООО «Брансвик Рейл» — структура группы Brunswick Rail, которая специализируется на операционном лизинге железнодорожного подвижного состава и перевозках. Ранее в одном из своих отчетов Brunswick Rail допускала два варианта урегулирования задолженности «одного из своих клиентов»: переговоры с его новым владельцем или продажу долга. Источник, знакомый с ситуацией, сообщал «Интерфаксу», что речь идет об УК «Заречная». До этого железнодорожный оператор указывал, что расторг «договор с одним из неплательщиков», взявшим в аренду у компании 2,124 тыс. полувагонов, и инициировал судебные разбирательства. Представители Brunswick Rail тогда, отвечая на вопрос, является ли этим неплательщиком «Заречная», заявляли, что «анализ правильный».

«Ю-Транс» арендует вагоны для перевозки добытого угля у крупных транспортных операторов. Но, судя по разбирательствам в арбитражных судах, не в состоянии вовремя с ними расплатиться. Так, в декабре прошлого года компания «РГ-Транс» выиграла два иска к «Ю-Трансу» и ОАО «Шахта „Заречная“» (также выступало поручителем по обязательствам ООО «Ю-Транс») на общую сумму 1,58 млрд руб. Это была задолженность по договорам субаренды железнодорожных вагонов. Как пояснил тогда представитель истца в суде Сергей Учитель, в общую сумму удовлетворенных судом претензий «РГ-Транса» вошли неоплаченная аренда вагонов, проценты за пользование средствами, штрафы за неисполнение договоров (около 600 млн руб.) и расходы на возврат вагонов. Взыскание по решениям суда должно производиться солидарно с «Ю-Транса» и шахты «Заречная». Но эти решения оспорены в апелляционной инстанции, рассмотрение жалоб ответчиков назначено на 23 и 25 апреля.

Иски ухудшили финансовое положение «Ю-Транса» (по данным Kartoteka.ru, в 2012 году его оборот составил 4,14 млрд руб., чистый убыток — 1,19 млрд руб.). 11 марта 2014 года компания направила в кемеровский арбитраж заявление о признании ее банкротом. Судебное заседание, первоначально назначенное на 2 апреля, было отложено на 13 мая по ходатайству заявителя со ссылкой на то, что «общая сумма кредиторской задолженности ООО „Ю-Транс“ не сформирована» (решения московского арбитража о взыскании долгов перевозчика перед «РГ-Трансом» обжаловано, а заявление «Брансвик Рейл» о выдаче исполнительного листа еще не рассмотрено). Шахте «Заречная» также будет трудно справиться с таким объемом претензий. По данным ее отчетности, чистые убытки предприятия за прошлый год составили 6,9 млрд руб. против 3,9 млрд руб. годом ранее.