Назло рекордам

«Я здесь, на Лазурочке»,— мурлычет в трубку соседка по креслу в эконом-классе. Ее подчеркнуто простой, если не сказать серый, гардероб выдает аксессуар: на плече самый настоящий Birkin Bag. Так что когда на выходе из терминала она усаживается за руль услужливо поданного Ferrari, никто не удивляется.

«На Лазурочке»,— ехидным баритоном передразнивает дизель. Нас на парковке ожидает дизельный универсал. И это в королевстве девяти нулей и шестизначных EBIT — прибыли до вычета налогов, если кто забыл. Это так по-европейски! Ему бы еще механическую коробку передач, и тогда нас не отличить от пожилых немцев, прикативших сюда погреть суставы.

Но когда в названии модели появляется слово «спорт», напрягаются все. Расслабьтесь: Audi A3 Sportback — это спорт по мере надобности.

Мехом внутрь

Понять, что перед вами — третье, самое актуальное поколение Audi A3 Sportback, достаточно просто. Для этого не придется считать количество планок на радиаторной решетке. Новая модель шире и ниже. Это заметно сразу. А еще она смотрит на мир уверенным взглядом строгих фар с бровями-стрелками дневных ходовых огней LED.

Отличия заметны и в профиль. Эти пропорции — прижатая крыша, угол атаки лобового стекла, вытянутый капот и полоски штамповочного пресса в дверях — характерны для всех одноклассников сегмента «премиум». Но главный сюрприз ожидает внутри. И он заключается в том, что некогда компактный автомобиль, флаер в мир бизнес-класса, оснащен так, как некоторым «премиумам» и не снилось.

На вид Audi A3 Sportback лаконичен и строг, а вот внутри… как если бы в спортивную сумку положили тот самый «Биркин». Во всем, начиная от сидений, покрытых кожей двух цветов, и заканчивая всевозможными мультимедиа, это подлинная роскошь. Тут можно мониторить соцсети (не забудьте поставить нам «лайк»), срывать лавины с гор децибелами аудиосистемы от Bang & Olufsen и наслаждаться прочими прелестями жизни, обычно доступными пассажирам седанов бизнес-класса.

Этимология

За приставку Sport в названии Sportback мы могли бы поблагодарить маркетологов Buick: именно им в далеком 1964 году пришло в голову окрестить универсал словосочетанием Sport Wagon. В чем заключался спорт? В том, что в машине могли уместиться 9 игроков бейсбольной команды. Либо экипировка 11 игроков в американский футбол. Хоккейная пятерка со всем необходимым, включая клюшки и исключая вратаря. Ну и, конечно, cheerleaders — девчонки из группы поддержки. Иными словами, весь спорт, который мог тебя занимать, ездил вместе с тобой и при необходимости извлекался из багажника. А еще в него прекрасно садились друзья и вставали ящики с колой и пакеты с чипсами — всем необходимым для созерцания любимого вида спорта.

Немцы поняли американский юмор по-своему. В 1977 универсал Audi 100 вышел под названием Avant. Переводится как «вперед». Почему — осталось неясно, ведь от обычной версии она отличается как раз задней частью.

А в 1994 с конвейера сошел Audi RS2 Avant — универсал, заряженный не без помощи Porsche и крайне неохотно перевозивший спортинвентарь и пьяненьких друзей с футбола. Зато с удовольствием крошащий в муку тщеславие владельцев спорткаров. Вот это был настоящий «полный вперед»!

В 2004 году появился пятидверный Audi A3, который впервые назывался Sportback. Ну а окончательно все вопросы по поводу «спорта» в названии сняла Audi RS3 Sportback — модель вышла в 2010 году, несла под капотом 340 л.с. мощности и по умолчанию оснащалась более широкими колесами на задней оси.

Sold Out

У нас в стране Audi A3 Sportback по количеству продаж опережает трехдверку, и неспроста. Когда пассажирских дверей четыре, это удобнее: передние двери короче и потому не хлещут на парковке соседние машины, к тому же сесть и выйти из машины могут сразу все четверо, а не парами по очереди. Но главное достоинство — багажник объемом 380 л, объем которого при сложенных спинках задних сидений увеличивается до 1220 л. Спинки можно складывать и по раздельности, в соотношении 60:40. Это позволяет упаковать с собой и клюшку, и сноуборд, и доску для вейкборда. Кстати, боксерскую капу, если вы за интерактивный спорт, лучше все-таки засунуть в перчаточный ящик, он с охлаждением. А не класть ее между водителем и пассажиром: ниша в центральном подлокотнике на поверку может оказаться Audi Phone box.

Ну и, конечно же, система постоянного полного привода ставит Audi A3 Sportback на высшую ступень развития в классе. Зимой она станет тем самым «вау-фактором», который будет вовремя подан к выходу из аэропорта, в который вы прилетели обычным рейсом вместе с простыми смертными...

Свой спорт

Мы суетились вверх-вниз по серпантинам легендарного спецучастка ралли Монте-Карло, поминая Вальтера Рерля, Мишель Мутон и прочих героев великой и ужасной группы В, которые в 80-х занимались здесь тем же самым. Наверное, они на своих боевых Audi quattro были быстрее, смелее и куда умнее нас, прикативших на гражданской пятидверке. Зато мы не взмокли в дороге, успели оценить виды, открывающиеся с высоты горного перевала Коль де Турини, поиграть с настройками машины и даже кое-куда заехать, из-за чего багажник был практически полон туго набитыми бумажными пакетами с логотипами известных брендов. В светодиодной подсветке багажника Audi A3 Sportback такие пакеты смотрятся изумительно. У нас, русских, на Лазурном берегу свой спорт.