ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РАДИАТОРА АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к приспособлениям для защиты радиатора автомобиля от избыточного попадания в него холодного воздуха.
Из предшествующего уровня техники известен защитный кожух, лишь частично закрывающий радиатор транспортного средства (Патент на ПМ №: 154298: кл. МПК7: B60R 19/52)
Конструкция известного устройства не обеспечивает максимальной защиты в условиях крайне низких температур и не дает возможностей терморегуляции в условиях температурного перепада, что ограничивает ее функциональные возможности.
Известна защитная сетка на бампер автомобиля, натянутая на каркас и выполненная с возможностью крепления в проем зоны бампера перед радиатором автомобиля (RU 125143, кл. B60R 19/52, опубликовано 27.02.2013).
Решение известного устройства позволяет защитить радиатор от мелких камней и мусора, и лишь незначительно ограничить поток холодных воздушных масс в радиатор транспортного средства.
В зимнее время года большинство автомобилей эксплуатируются в сложных погодных условиях. Одним из таких условий является мороз. Холодный воздух и ветер быстро охлаждают двигатель до низких температур во время стоянки, что приводит к сложностям при дальнейшем запуске двигателя автомобиля не имеющего таймера запуска или предварительного прогрева системы охлаждения. Автомобили малого объема двигателя с наличием турбины прогреваются довольно долго и нуждаются в утеплении. Так же существует проблема частого запуска двигателя автомобилей с таймером, что приводит к увеличению расхода топлива и повышению числа холодных пусков, вредных для двигателя. Еще одной проблемой является неэффективная работа отопительной системы некоторых автомобилей. И для того, чтобы минимизировать все эти проблемы, многие автовладельцы применяют различные вставки в пространстве между радиаторной решеткой и радиатором, прикрепляют самодельные защитные устройства, вырезанные из различного рода мягких, но плотных материалов, в продаже существуют даже различные варианты защиты радиатора от холода, сделанные из ткани. Но все они выглядят не эстетично, а большинство не обладают решениями для дополнительной терморегуляции (охлаждения) в случае перемены погоды. Другая проблема заключается в сложности закрепления. Веревки, пластиковые хомуты и прочие подобные варианты являются не лучшим решением в плане удобства, экономии времени и внешнего вида. Некоторые автопроизводители предлагают решение проблемы поставляя в комплекте автомобиля зимнюю заглушку радиатора, но данные устройства закрывают лишь часть радиаторной решетки, что для условий сильного мороза не является мерой стопроцентной защиты, и так же не обладают возможностью дополнительной терморегуляции.
Задачей полезной модели является создание устройство максимальной защиты автомобильного радиатора транспортного средства от избыточного охлаждения в холодный период времени, а так же для последующего сохранения тепла в режиме стоянки, устройства, дающего возможность терморегуляции в условиях перепада температур, а так же возможность быстрой и легкой установки и демонтажа.
Данная задача достигается тем, что экран оборудован встроенным лючком, представляющим собой отверстие прямоугольной формы, по краям которого находятся пазы в которые вставляются выступы пластиковой пластины, а на обратной стороне экрана располагаются защелки, возле которых имеются отверстия для отгибания защелок при снятии. Защитный экран имеет отверстия прямоугольной формы возле защелок высота которых в пределах 3-5 мм, ширина 10-20 мм. Эти отверстия позволяют использовать при отгибании защелок, во время демонтажа, квартирный или автомобильный ключ. Лючок защитного экрана закрывается пластиной, в центре которой находится отверстие для пальца, которое позволяет легко вынимать защитную пластину из пазов. Крепежные защелки, находящиеся с внутренней стороны, имеют концы клинообразной формы для быстрого монтажа.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
На фиг. 1 - общий вид защитного экрана, установленный на автомобиле (вид спереди);
На фиг. 2 - общий вид лючка спереди;
На фиг. 3 - общий вид лючка спереди в открытом состоянии;
На фиг. 4 - общий вид лючка 3/4 спереди;
На фиг. 5 - направление открытия лючка;
На фиг. 6 - общий вид защитного экрана с внутренней стороны;
На фиг. 7 - схема монтажа-демонтажа экрана на примере одного элемента фиксации (сеч.)
Защитный экран радиатора, с лючком для охлаждения, состоит из самого экрана, сделанного из твердого, но легкого материала (пластик, полипропилен, карбон и пр.) - 3. В экран интегрирован лючок дополнительного охлаждения, который состоит из вдавленного прямоугольника - 9 с отверстием - 8, которое закрывается пластиной (пластик, полипропилен, карбон) - 1, которая вставляется в выпирающие пазы - 2 и закрывает отверстие - 8, расположенное в той части экрана - 3, которая оптимально подходит для охлаждения радиатора автомобиля. На обратной стороне экрана находятся крепления-защелки - 4.
Для установки крышки лючка необходимо поднести один из выступов - 11 крышки - 1 к выпирающему пазу - 2, и с небольшим усилием завести внутрь паза - 2 до упора, затем потянуть за центр крышки так, чтобы она приняла дугообразный вид, и вставить вторую половину крышки - 1 по тому же принципу, что и первую. Крышка - 1 не проваливается внутрь отверстия - 8 потому, что имеет заведомо больший размер. Пластина крышки входит в область паза благодаря тому, что плоскость крайней выступающей части паза отстоит от плоскости самого лючка в месте слияния паза и вдавленного прямоугольника лючка на расстояние равное толщине самой крышки. Для того, чтобы изъять крышку - 1 из пазов - 2 необходимо просто просунуть палец в отверстие - 10 и тянуть на себя до тех пор, пока выступы - 11 не выйдут из пазов - 2.
Для установки экрана радиатора - 3 на фальшрадиаторную решетку - 6 необходимо поднести крепления - 4 так, чтобы загнутая поверхность крепления - 4 заходила на рейку фальшрадиаторной решетки - 6, затем поочередно надавить на все участки с креплениями до характерного щелчка. Конусный изгиб и гибкость материала (пластик) позволяет креплению - 4, во время поступательного нажима, смещаться и заходить внутрь до фиксирующего изгиба, который надежно удерживает всю конструкцию на фальшрадиаторной решетке - 6. Для снятия экрана - 3 необходимо просунуть небольшой предмет типа ключа - 7 в отверстие - 5 между рейкой - 6 и креплением - 4 и потянуть вверх (или вниз для нижних креплений) используя ключ - 7, упирающийся в край отверстия - 5, в качестве рычага. Когда крепление - 4 опустится на нужную высоту, потянуть участок конструкции на себя. Подобные действия необходимо провести с верхними креплениями. Нижние освободятся без проведения подобной операции, поскольку перевернуты на 180 градусов относительно верхних, для того чтобы обеспечить встречный зажим.