СПОСОБ УСТАНОВКИ ПРОФИЛИРОВАННОЙ ЭКСТРУДИРОВАННОЙ СЕКЦИИ

1. Способ (1) установки изготовленных из экструдированного материала (10) уплотнительных профилированных секций, профилированных секций защиты кромок или подобных элементов на кузова или элементы конструкции транспортных средств, в котором разматывают экструдированный материал (10) с катушки и от разматываемого экструдированного материала (10) последовательно отрезают отмеренные участки, которые устанавливают на кузова или элементы конструкции транспортных средств в качестве уплотнительных профилированных секций, профилированных секций защиты кромок или подобных элементов, отличающийся тем, что экструдированный материал (10) перед намоткой на катушку подготавливают таким образом, что экструдированный материал (10) включает бездефектные рабочие участки (14) заданной рабочей длины (16), между которыми расположены промежуточные участки (18) заданной промежуточной длины (20), при этом промежуточные участки (18) в ходе установки уплотнительных профилированных секций, профилированных секций защиты кромок или подобных элементов вырезают из экструдированного материала (10) и отбраковывают в отходы.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что экструдированный материал (10), предназначенный для установки в качестве уплотнительной профилированной секции, профилированной секции защиты кромок или подобного элемента, до размотки с катушки, в частности, до намотки экструдированного материала (10) на катушку, снабжают периодическим калибровочным узором (30).
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что калибровочный узор (30) экструдированного материала (10) образован равноотстоящими друг от друга цветными и/или видимыми в ультрафиолетовом свете узорами, точками, штрихами или подобными элементами.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что калибровочный узор (30) экструдированного материала (10) наносят на или вводят в отрываемый материал, закрывающий место экструдированного материала, на которое нанесен клей.
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что калибровочный узор (30) экструдированного материала (10) образован механической маркировкой, в частности неровностями поверхности, выемками или аналогичными элементами поверхности.
6. Способ по п.2, отличающийся тем, что калибровочный узор экструдированного материала (10) выполнен с возможностью считывания оптическим и/или контактным считывающим устройством.
7. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что уплотнительную профилированную секцию, профилированную секцию защиты кромок или подобный элемент приклеивают к кузову или элементу конструкции транспортного средства и/или соединяют с кузовом или элементом конструкции транспортного средства с помощью, по меньшей мере, одного вставного соединения.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что от уплотнительной профилированной секции, профилированной секции защиты кромок или подобного элемента отрезают отмеренный участок, склеивают концами, и образуемое таким образом уплотнительное кольцо с помощью вставного соединения соединяют с кузовом или элементом конструкции транспортного средства.