ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к запирающим устройствам, которые используют для защиты закидок дверей крытых грузовых железнодорожных вагонов, узлов запирания дверей контейнеров и т.д. от проникновения к перевозимым грузам посторонних лиц или злоумышленников.
Известна пломба, содержащая корпус со сквозным пропускным отверстием, внутри которого размещен механический фиксирующий узел. В корпусе закреплен отрезок троса, свободный конец выполнен с возможностью фиксации его в дополнительном отверстии корпуса, в котором установлены разрушаемый контейнер с вяжущим составом, поршень и механические средства фиксации (RU, U1, №103558, 2010).
Недостатком известного решения являются сложность конструкции, связанная с трудоемкостью установки запорных элементов в дополнительном отверстии корпуса, в также низкой надежностью, обусловленной возможностью преждевременной разгерметизации контейнера с вяжущим составом. Помимо этого для обеспечения пропуска троса через пропускное отверстие последнее выполняют увеличенным диаметром, что негативно сказывается на надежности защиты от несанкционированного вскрытия.
Техническим результатом, достигаемым при реализации заявленной полезной модели, являются упрощение конструкции и повышение надежности использования за счет исключения контейнера с вяжущим составом и поршня, упрощение изготовления устройства за счет снижения трудоемкости установки запорного элемента, фиксирующего свободный конец троса.
Указанный технический результат достигается тем, что в запорно-пломбировочном устройстве, содержащем корпус с закрепленным в нем концом троса и узлом его фиксации, выполненным в виде сквозного стопорного канала с установленным в нем отрезком троса, взаимодействующего с запорным элементом, расположенным в полости корпуса, сопряженной со стопорным каналом и обеспечивающим беспрепятственное продольное перемещение троса от его свободного конца к концу, закрепленному в корпусе, и фиксацию троса при перемещении его в обратном направлении, а также узел фиксации свободного конца троса, для чего последний снабжен стопорным наконечником с проточками.
У входного и выходного отверстий стопорного канала выполнены полости, в которых установлены с возможностью поворота предохранительные шайбы, внутреннее отверстие которых выполнено с фасонными канавками, соответствующими навивке троса.
На наконечнике троса выполнены предохранительные уступы, а в ступенчатом отверстии корпуса ответные им пазы.
На фиг.1 представлено запорно-пломбирующее устройство, общий вид.
Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1 с тросом 2. В корпусе 1 выполнено отверстие с закрепленным в нем пассивным концом троса.
Свободный конец троса 2 снабжен наконечником 3 с кольцевой проточкой 4 для фиксации его в ступенчатом отверстии 5 корпуса 1, для чего в отверстии 5 устанавливают любое известное фиксирующее устройство 6, например, пружинное кольцо, цангу и др.
В корпусе 1 выполнен стопорный канал 7 с размещенным в нем тросом 2. Канал 7 сопряжен с расположенным под углом к нему стопорным отверстием 8, в котором размещен подпружиненный запорный элемент в виде ролика или шарика 9. В качестве варианта возможна установка двух шариков 9. Пружина в стопорном отверстии 8 фиксируется с торца корпуса 1 заглушкой 10. Запорный подпружиненный элемент 9 в стопорном отверстии 8, контактирующий с тросом 2 в канале 7, в совокупности с взаимным расположением канала 7 и отверстия 8 представляют собой узел фиксации каната 2.
Конструктивно узел фиксации троса может быть выполнен иным образом, например, с использованием запорного сепаратора со стопорными шариками, цанги и т.д.
Трос 2, взаимодействующий запорным элементом 9 стопорного узла, предварительно установлен в стопорном канале 7 при сборке устройства в заводских условиях. При этом трос 2 на участке от места его крепления в корпусе 1 до стопорного канала 7 формирует вспомогательную петлю.
У входного и выходного отверстий стопорного канала 7 выполнены полости, в которых с возможностью поворота установлены предохранительные шайбы 11, внутреннее отверстие которых выполнено с фасонными канавками (не показаны), соответствующими навивке (профилю) троса 2. Входное и выходное отверстия стопорного канала 7 перекрывают заглушки 12 с центральным отверстием, соосным каналу 7. Заглушки 12 обеспечивают надежное расположение предохранительных шайб 11 в соответствующих полостях корпуса 1.
Запорно-пломбировочное устройство устанавливают следующим образом.
Свободный конец троса 2 с наконечником 3 протягивают сначала через проушины запираемого объекта, формируя запорную петлю, после чего посредством фиксирующего устройства 6, помещенного в проточку 4, наконечник 3 фиксируется в отверстии 5, образуя основную рабочую петлю троса 2. Затем усилием, приложенным к тросу 2 на участке вспомогательной запорной петли, осуществляют протягивание троса 2 через канал 7, затягивая основную рабочую петлю на проушинах.
Шайбы 11 в стопорном канале 7 препятствуют проникновению щупа вдоль его продольной оси с целью отжатая запорного элемента 9 при несанкционированном вскрытии устройства. Применение в запорно-пломбировочном устройстве фиксирующих элементов различной конструкции (цанга и подпружиненные шарики) в стопорном канале 7 и ступенчатом отверстии 5 повышает его стойкость к криминальному вскрытию.
Фиксация наконечника 3 в глухом отверстии 5 позволяет надежно зафиксировать рабочую петлю троса в корпусе, используя предохранительные элементы в виде уступов (не показаны) на наконечнике и пазов в ступенчатом отверстии от проворота наконечника. Это позволяет сохранить замкнутость рабочей петли в случаях несанкционированного доступа к узлу фиксации троса 2 в канале 7.
Таким образом, реализация заявляемой полезной модели обеспечит защиту запорно-пломбировочного устройства от несанкционированного вскрытия.