ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, ДВЕ ОСИ С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ КОЛЕСАМИ

1. Транспортное средство, содержащее, по меньшей мере, две оси, на которых размещены, по меньшей мере, две пневматические шины, оси вращения которых постоянно параллельны между собой от одной оси к другой, отличающееся тем, что пневматические шины, по меньшей мере, одной оси имеют сопротивление сносу, превышающее сопротивление сносу пневматических шин другой оси.
2. Транспортное средство по п.1, содержащее три оси, отличающееся тем, что сопротивление сносу пневматических шин промежуточной оси превышает сопротивление сносу пневматических шин, размещенных на других осях.
3. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что сопротивление сносу пневматических шин промежуточной оси превышает, по меньшей мере, на 10% сопротивления сносу пневматических шин, размещенных на других осях.
4. Транспортное средство по одному из пп.1-3, содержащее три оси, отличающееся тем, что сопротивления сносу пневматических шин, размещенных, по меньшей мере, на двух осях, являются идентичными.
5. Транспортное средство по одному из пп.1-3, содержащее три оси, отличающееся тем, что сопротивление сносу пневматических шин, размещенных на каждой оси, является различным.
6. Транспортное средство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна ось содержит пневматические шины с шириной протектора, превышающей ширину протектора пневматических шин, по меньшей мере, одной другой оси.
7. Транспортное средство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна ось содержит больше пневматических шин, чем, по меньшей мере, одна другая ось.
8. Транспортное средство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что каждая ось несет, по меньшей мере, 10% нагрузки транспортного средства, а также тем, что при движении упомянутая, по меньшей мере, одна ось, имеющая сопротивление сносу, превышающее сопротивление сносу пневматических шин другой оси, несет нагрузку, отличную от нагрузок, которые несут другие оси.
9. Транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что при движении упомянутая, по меньшей мере, одна ось, имеющая сопротивление сносу, превышающее сопротивление сносу пневматических шин другой оси, несет нагрузку, превышающую, по меньшей мере, на 15% нагрузку, которую несет другая ось.