КОМПЛЕКТ НАКЛАДОК ДЛЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ
SET OF PADS FOR BRAKE PADS FOR CAR DRUM BRAKES

Заявляемое изобретение относится к машиностроению, а именно, к комплектам накладок для тормозных колодок барабанных тормозов автомобилей (например, к ремонтным комплектам) и других машин.
Аналогом заявляемого изобретения является комплект (ремонтный) накладок для барабанных тормозов, включающий металлические заклепки и четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, при этом вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок, а выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнены в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей, при этом неровности вогнутых и выпуклых поверхностей тормозных накладок выполнены с соответствием по высоте (см. патент РФ №2729911, МПК F16D 69/04, 2020 г.). Существенные признаки аналога «комплект накладок для барабанных тормозов, металлические заклепки, четыре тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, рядами отверстий для заклепок, выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком аналога является возможность возникновения нежелательных звуковых явлений в процессе приработки накладок в случае разнотолщинных накладок (имеющих серповидную форму), имеющих более изнашиваемую и менее изнашиваемую в процессе приработки части (т.е. тонкий край и толстый край).
Наиболее близким аналогом заявляемого изобретения является комплект накладок для тормозных колодок барабанных тормозов, включающий металлические (стальные) заклепки и тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, при этом вогнутая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся параллельных выступов и впадин, расположенных продольно рядам отверстий для заклепок, а выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей (см. патент РФ №2601790, МПК F16D 69/04, 2016 г.). Существенные признаки наиболее близкого аналога «комплект накладок для тормозных колодок барабанных тормозов, металлические заклепки, тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, ряды отверстий для заклепок, выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.
Недостатком наиболее близкого аналога также является возможность возникновения нежелательных звуковых явлений в процессе приработки накладок в случае имеющих серповидный профиль разнотолщинных накладок, у которых в процессе приработки одна часть, более толстая, изнашивается больше, чем другая, более тонкая (такой износ связан с конструктивными особенностями барабанных тормозов).
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является снижение возможности возникновения нежелательных звуковых явлений в процессе приработки накладок за счет подавления фрикционных автоколебаний, обусловленных нестабильностью процесса трения при существенно неравномерном номинальном скольжении, путем оптимизации размещения выступов и впадин на рабочих (выпуклых) поверхностях тормозных накладок.
Для достижения указанного технического результата в комплекте накладок для тормозных колодок барабанных тормозов, включающем металлические заклепки и тормозные накладки, каждая из которых выполнена с вогнутой и выпуклой поверхностями, а также рядами отверстий для заклепок, при этом выпуклая поверхность каждой тормозной накладки выполнена в виде чередующихся выступов и впадин, имеющих форму отрезков окружностей, накладки выполнены разнотолщинными с серповидным профилем, а отрезки окружностей выступов и впадин выполнены с размещением центров соответствующих окружностей со стороны более тонких краев накладок.
Существенные признаки заявляемого изобретения «накладки выполнены разнотолщинными с серповидным профилем, а отрезки окружностей выступов и впадин выполнены с размещением центров соответствующих окружностей со стороны более тонких краев накладок» являются отличительными от признаков наиболее близкого аналога.
Комплект накладок включает металлические заклепки монолитные или пустотелые, например алюминиевые, стальные, медные и т.д., и тормозные накладки из полимерного фрикционного композита. Накладки имеют серповидный профиль, обуславливающий их разнотолщинность (наличие толстого и тонкого краев). Выпуклые поверхности накладок, находящиеся при торможении в процессе эксплуатации в трибосопряжении с рабочими поверхностями тормозных барабанов, выполнены шероховатыми с чередующимися выступами и впадинами, имеющих форму частей окружностей (дуг). Центры этих окружностей размещены со стороны более тонких краев накладок, т.е. соответствующие дуги направлены выпуклостями от тонких частей накладок к их толстым частям. В комплект входят металлические заклепки, количество которых соответствует количеству отверстий в накладках.
Конкретным примером заявляемого изобретения является комплект накладок для тормозных колодок автомобиля «КАМАЗ», включающий пятьдесят шесть заклепок и восемь тормозных накладок дет. 53205. Рабочие поверхности накладок подвергнуты обработке для образования выступов и впадин необходимой конфигурации и расположения.
Изготавливаться заявляемый комплект может известными методами.
Выполнение рабочих поверхностей входящих в комплект тормозных накладок с заявляемой конфигурацией позволяет уменьшить нелинейность характеристики трения, что снижает нелинейную неконсервативность соответствующей системы трения накладка-барабан за счет оптимизации геометрических параметров трибосопряжения. В результате снижаются фрикционные автоколебания в процессе приработки накладок, что снижает и соответствующие звуковые явления.