СИЛОВОЙ ПОЯС УТЯЖЕЛИТЕЛЕЙ (АНКЕРОВ) ТРУБОПРОВОДА

Полезная модель относится к вспомогательному оборудованию для укладки, замены или ремонта трубопроводов.
В качестве прототипа принято описание изобретения «Силовой пояс утяжелителей (анкеров) трубопровода» к патенту №2066412, МПК F16L 1/06, опубл. 10.09.1996. Упомянутый силовой пояс утяжелителей (анкеров) трубопровода содержит двухслойное несущее полотенце с грузовыми петлями по концам из полосы синтетического материала, прошивной замок концов этой полосы и продольную скрепляющую оба слоя вне петель прошивную нить, которая обеспечивает формирование петель и удобство обращения с полосой, создавая из нее единое полотенце.
Признаки известного технического решения, совпадающие с признаками заявленной полезной модели, заключаются в наличии двухслойного несущего полотенца с грузовыми петлями по концам из полосы синтетического материала, в наличии прошивного замка концов этой полосы и прошивной продольной нити.
Причина, препятствующая получению в известном техническом решении технического результата, который обеспечивается полезной моделью, заключается в фиксированности положения грузовых петель на крюках утяжелителей из-за большого трения между ними. Это приводит к неравномерному распределению нагрузки по длине пояса и к преждевременному его износу.
Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в равномерном распределении нагрузки по длине пояса.
Технический результат, опосредствующий решение указанной задачи, заключается в снижении трения между грузовыми петлями и крюками утяжелителями.
Достигается технический результат тем, что в известном силовом поясе утяжелителей (анкеров) трубопровода, содержащем, как минимум, двухслойное несущее полотенце с грузовыми петлями по концам из полосы синтетического материала с прошивным замком концов этой полосы и прошивную продольную нить, согласно полезной модели грузовые петли оснащены накладками трубчатой формы с возможностью перемещения в них грузовых петель, выполненными из антифрикционного материала или покрытыми изнутри таким же материалом. Указанный технический результат Достигается также и тем, что в качестве антифрикционного материала, использован пластик.
Новые признаки заявленного технического решения заключаются в оснащении грузовых петель накладками трубчатой формы с возможностью перемещения них грузовых петель, выполненными из антифрикционного материла или покрытыми им изнутри. Новым признаком является также и то, что в качестве антифрикционного материала используется, например, пластик.
Полезная модель иллюстрируется чертежами, где:
на фиг.1 - показан силовой пояс, вид сбоку;
на фиг.2 - показан силовой пояс, вид сверху;
на фиг.3 - показан силовой пояс с утяжелителями трубопровода.
Силовой пояс утяжелителей содержит двухслойное несущее полотенце 1 с грузовыми петлями 2 по концам из полосы синтетического материала. Полотенце содержит прошивную продольную нить 3, а его концы соединены прошивным замком 4. Грузовые петли 2 оснащены накладками 5 трубчатой формы с возможностью перемещения в них грузовых петель 2. Накладки 5 выполнены из антифрикционного материала или покрыты им
изнутри. В качестве антифрикционного материала использован, например, пластик.
Работает силовой пояс утяжелителей следующим образом. Силовой пояс, надетый накладками 5 на крюки 6 утяжелителей 7, навешивают на трубопровод 8. Сразу же после зависания утяжелителей 7 нагрузка от них передается на силовой пояс. Если нагрузка от утяжелителей окажется неравновесной, и она неравномерно распределится по длине силового пояса, то грузовые петли 2 самоустановятся в накладках 5, смещаясь в ту или другую сторону. В результате этого нагрузка выровняется и улучшит условия работы силового пояса. В рабочем состоянии как трубопровод, так и утяжелители смогут подвергнуться всплыванию или другим деформирующим факторам. И в этих случаях грузовые петли 2 в накладках 5 в зависимости от распределения нагрузок по длине силового пояса будут самоустанавливаться и выравнивать нагрузку по длине силового пояса. Это увеличит его износостойкость и долговечность.