Россияне придерживаются намеченных маршрутов

Россияне бронируют путешествия на океанских лайнерах, несмотря на коронавирус. Организаторы международных круизов отмечают стабильный спрос на свои услуги. Интерес есть и к речным маршрутам внутри страны. Как сообщили “Ъ FM” представители турбизнеса, многие россияне готовы отправиться в плавание в будущем году. Какие маршруты пользуются спросом? И как сейчас строят свой бизнес круизные компании? Выясняли Сергей Гусев и Ольга Сергиенко.

Треть россиян из-за пандемии аннулировала речные круизы, которые были запланированы на лето — такими результатами поделились в «Мостурфлоте». Но все-таки большая часть отказываться от запланированного отдыха на палубе не собирается. Согласно исследованию компании, еще одна треть россиян переносит тур на те же числа, но на следующий год, а есть и те, кто откладывает плавание всего на несколько месяцев.

Оптимистичный настрой российских туристов отметил гендиректор круизной компании «Инфофлот» Александр Сахаров. Несмотря на то, что из-за пандемии навигация откроется позже, судоходные компании все равно надеются заработать в этом сезоне. «Покупают на 2021 год. Когда мы про 2020-й говори, речь идет, конечно, о российских внутренних речны круизах. Многие либо переходят на внутренний туризм, либо бронируют речные туры, меньше, чем в обычное время, но, действительно, на 2021 год люди более оптимистично смотрят. Больше 80% собираются дальше плыть. Что касается иностранных круизов, на 2020-й бронируют, но вяло, только на осень. Различные операторы, морские и речные, предлагают разные бонусы — это могут быть ожет быть от 15% до 25% скидка при смене круиза. Условно говоря, тур стоил 100 руб., можно выбрать за 115 или 125 руб.»,— заявил Сахаров.

Правда, не все отмечают активность в вопросе бронирования путешествий на морских и океанских лайнерах. Сейчас круизные компании не возвращают деньги за отмененные рейсы, предлагая взамен смену дат, маршрутов и другие бонусы, поясняет гендиректор туристической компании «Розовый слон» Алексан Мкртчян: «В неделю мы продавали от шести до восьми круизов, до начала пандемии, в декабре и январе. Люди переносят сроки поездки на 2021 год. Ни одна круизная компания не возвращает живые деньги. Договорились депонировать средства.

Многие компании пошли навстречу и меняют направление, например, вместо Средиземного моря дают Балтийское или Персидский залив, разрешают менять фамилии, возраст.

И детям до 12 лет предоставляют бесплатный проезд. Когда начнутся международные рейсы? Прогнозирую: начиная с августа, в сентябре и октябрелюди начнут покупать туры».

Стойкость туристов отмечают и международные компании. Так, ранее газета Los Angeles Times, ссылаясь на экспертов из сферы туризма, сообщала, что число желающих отправиться в морское путешествие на лайнере в 2021 году увеличилось. В конце марта и начале апреля количество бронирований выросло на 40% год к году. Как отмечает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин, люди, вопреки неизвестности, которую принесла пандемия, не могут отказаться от планирования отпусков и, соответственно, выбирают комфортный отдых за приемлемую цену: «Именно по круизам ранне бронирование дает экономию от 40% до 70%. Логистика оптимальная и по расходам, и с организационной точки зрения. Если ты едешь с семьей, с детьми, это очень удобно. Общая тенденция — четыре-шесть стран увидеть. Стоимость не бюджетная, но доступная. Поэтому такие поездки востребованы».

Многим запомнятся случаи заражения COVID-19, которые были выявлены в начале февраля на лайнере Diamond Princess, в начале марта на Grand Princess или на этой неделе на Costa Atlantica. Не желая превратить отдых в невольный карантин, часть потенциальных пассажиров океанского судна, вероятно, все же откажется от брони каюты, даже с внушительной скидкой. А круизным компаниям придется предпринять все необходимые меры для защиты клиентов и экипажа от вируса, что приведет к дополнительным затратам. Как отмечают эксперты, полная дезинфекция лайнера на 6 тыс. человек может стоить более €100 тыс.

Согласно результатам опроса Los Angeles Times, из 4,6 тыс. пассажиров круизных лайнеров более 70% рассчитывают на то, что будут путешествовать так же часто, как и до пандемии.