НАПРАВЛЯЮЩЕЕ И УПЛОТНЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С УГЛЕВОЛОКОННЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, ИНТЕГРИРОВАННЫЙ В ТУРБОМАШИНУ

1. Направляющее и уплотняющее устройство, предназначенное для установки в отверстии (36) корпуса (12), сквозь которое проходит вал (18) в турбомашине, которое содержит углеволоконное соединение (140), расположенное вокруг вала в отверстии корпуса, и кольцо (142), удерживаемое валом, и содержащее кольцевую поверхность трения на углеродистом кольце (146), установленном в опорной коробке (152), которое прикреплено к корпусу и на которое оказывается осевое воздействие в направлении кольца, отличающееся тем, что кольцо содержит цилиндрическую стенку (160), центрированную и направляемую во время вращения в цилиндрической стенке (162) опорной коробки с возможностью формирования направляющего подшипника скольжения вала.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая стенка (160) кольца (142) образована из одного конструктивного элемента вместе с кольцом или насажена и закреплена на этом кольце.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая стенка (160) кольца (142) содержит внешнюю цилиндрическую поверхность, которая покрыта тонким слоем или которая окружена обоймой, причем тонкий слой или обойма выполнены из твердого материала с небольшим коэффициентом трения.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутренняя цилиндрическая поверхность цилиндрической стенки (160) кольца (142) формирует кольцевую канавку (164), выходящую в осевом направлении со стороны, противоположной углеродистому кольцу (146), в которую предполагается подача под давлением масла охлаждения.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая стенка (162) опорной коробки (152) образована из одного конструктивного элемента вместе с опорной коробкой или насажена и закреплена на этой коробке.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая стенка (162) опорной коробки (152) содержит внутреннюю цилиндрическую поверхность, которая покрыта тонким слоем или на которой размещена обойма, причем тонкий слой или обойма выполнены из твердого материала с небольшим коэффициентом трения.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутренняя цилиндрическая поверхность цилиндрической стенки (162) опорной коробки (152) формирует полость, в которой устанавливается кольцо (142) и углеродистое кольцо (146), которое жестко соединено с оправкой расточного резца (148), направляемого в опорной коробке.
8. Шестеренчатая коробка передач турбомашины для приведения во вращение, по меньшей мере, одного вращающегося оборудования отличается тем, что она содержит корпус (12), содержащий отверстие (36), сквозь которое проходит передаточный вал (18), и направляющее и уплотняющее устройство по п.1, которое расположено вокруг вала в отверстии корпуса.
9. Коробка по п.8, отличающаяся тем, что передаточный вал (118) удерживает цилиндрическую стенку (182), которая окружена с зазором цилиндрической стенкой (184) корпуса (12) для образования резервного подшипника скольжения, не используемого в штатном рабочем режиме.
10. Турбомашина, в частности турбореактивный или турбовинтовой двигатели, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, одно направляющее и уплотняющее устройство по п.1.