СИСТЕМА ГЕНЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ИСПОЛЬЗУЮЩАЯ ДЕФОРМАЦИЮ ШИНЫ

1. Система генерации электроэнергии, использующая деформацию шины, содержащая:
приводные механизмы, преобразующие деформацию шины в движущую силу, и
механизм генерации электроэнергии, генерирующий электроэнергию за счет движущей силы, преобразованной приводными механизмами,
отличающаяся тем, что приводные механизмы преобразуют в движущую силу только деформацию от расширения шины после ее сжатия.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что каждый приводной механизм включает в себя:
выступ, прикрепленный к шине, для срабатывания при деформации шины;
элемент передачи нагрузки, передающий движение выступа вращающемуся блоку, причем вращающийся блок передает движущую силу механизму генерации электроэнергии в результате вращения при движении выступа, передаваемого через элемент передачи нагрузки.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что вращающийся блок передает движущую силу механизму генерации электроэнергии при помощи комплекта вращающихся шестерен, который не срабатывает при движении выступа, когда шина сжимается, а срабатывает при движении выступа только когда шина расширяется.
4. Система по п. 3, отличающаяся тем, что вращающийся блок включает:
ротор с приводом от нагрузки, соединенный с первым концом элемента передачи нагрузки для вращения в двух направлениях элементом передачи нагрузки: и комплект вращающихся шестерен, сцепленный с упомянутым ротором для совместного вращения, при этом
комплект вращающихся шестерен включает первую вращающуюся шестерню, которая вращается с ротором с приводом от нагрузки, и вторую вращающуюся шестерню, вращаемую за счет крутящего момента от первой вращающейся шестерни, причем
первая вращающаяся шестерня не вращает вторую вращающуюся шестерню, когда шина сжимается и ротор с приводом от нагрузки вращается элементом передачи нагрузки, но вращается со второй вращающейся шестерней, когда шина расширяется и упомянутый ротор вращается элементом передачи нагрузки.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что между первой вращающейся шестерней и второй вращающейся шестерней расположен подшипник свободного хода, так что когда первая вращающаяся шестерня вращается в первом направлении, вторая вращающаяся шестерня не вращается, но когда первая вращающаяся шестерня вращается во втором направлении, вторая вращающаяся шестерня вращается вместе с первой.
6. Система по п. 5, отличающаяся тем, что элемент передачи нагрузки представляет собой провод передачи нагрузки, намотанный вокруг выступа, причем первый конец провода прикреплен к первой стороне ротора с приводом от нагрузки, а второй конец прикреплен ко второй стороне упомянутого ротора.
7. Система по п. 6, отличающаяся тем, что выступ включает опору провода, что дает возможность проводу передачи нагрузки, намотанному вокруг выступа, легко разворачиваться и натягиваться выступом, когда шина расширяется, а ротор с приводом от нагрузки имеет первый участок намотки и второй участок намотки, сформированные по обеим сторонам центральной части шестерни, для прикрепления и намотки первого конца и второго конца провода передачи нагрузки.
8. Система по п. 7, отличающаяся тем, что первый конец провода передачи нагрузки прикреплен и намотан в первом направлении на первый участок намотки, а второй конец провода передачи нагрузки прикреплен и намотан в первом направлении на второй участок намотки, так что, когда шина сжимается, ротор с приводом от нагрузки вращается всегда в одинаковом направлении и наматывает провод передачи нагрузки для уменьшения зазора между выступом и упомянутым ротором при помощи натянутого провода передачи нагрузки.
9. Система по п. 8, отличающаяся тем, что ротор с приводом от нагрузки включает в себя упругий элемент, который создает крутящий момент, так что упомянутый ротор может наматывать провод передачи нагрузки при вращении в первом направлении, когда шина сжимается.
10. Система по п. 9, отличающаяся тем, что упругий элемент сжимается, когда шина расширяется и провод передачи нагрузки вращает ротор с приводом от нагрузки во втором направлении, и вращает упомянутый ротор в первом направлении в результате упругого возвращения, когда шина сжимается.
11. Система по п. 8, отличающаяся тем, что первый участок намотки и второй участок намотки могут наматывать провод передачи нагрузки, даже если выступ и ротор с приводом от нагрузки приближаются друг к другу, тем самым предотвращая повреждение выступа, вращающегося блока или механизма генерации электроэнергии, даже если шина проколота.
12. Система по п. 5, отличающаяся тем, что первая вращающаяся шестерня и вторая вращающаяся шестерня расположены на одном вращающемся валу, и скорость вращения второй вращающейся шестерни увеличивают, увеличивая диаметр второй вращающейся шестерни, которая вращается за счет крутящего момента от первой вращающейся шестерни для передачи движущей силы механизму генерации электроэнергии, по сравнению с диаметром первой вращающейся шестерни, которая вращается с ротором с приводом от нагрузки.