Рамповый буртоукладчик

Область техники
Полезная модель относится к классу устройств, обеспечивающих возможность быстрой разгрузки грузовых автомобилей при укладке буртов (кагатов).
Уровень техники
Прямых аналогов автору не известно. Косвенно данной полезной модели аналогичны буртоукладчики (SU 267473) и погрузчики-буртоукладчики (SU 643405).
Недостатками данных видов устройств является медленная укладка буртов и, соответственно, медленная разгрузка грузовых автомобилей. Данный недостаток обусловлен тем, что привезенная грузовыми автомобилями продукция сельского хозяйства (как правило корнеплоды) подается из кузов грузовых автомобилей в приемник буртоукладчика, из которого посредством транспортера или системы транспортеров передается в бурт (кагат). Ввиду того, что освобождение приемника буртоукладчика происходит посредством транспортеров, а разгрузка грузового автомобиля происходит по мере освобождения приемника, разгрузка грузового автомобиля требует больше времени, чем грузовой автомобиль самосвального типа потратил бы на разгрузку с использованием собственной системы разгрузки.
Раскрытие полезной модели
Задача, решаемая данной полезной моделью, заключается в сокращении времени, затрачиваемого грузовыми автомобилями на разгрузку в бурты (кагаты).
Сущность технического решения заключается в использовании для разгрузки грузовых автомобилей в бурты (кагаты) рампы, позволяющей формировать бурт (кагат) посредством прямой разгрузки самосвальных грузовых автомобилей, минуя транспортеры.
На схемах 1-10 схематично приведены различные варианты устройства полезной модели. В целях более полного и понятного раскрытия принципов действия полезной модели на схемах раскрываются основные элементы рампового буртоукладчика, хотя в действительности рамповый буртоукладчик может обладать и другими элементами. Количество, формы, размеры, углы наклона и взаимное расположение приведенных на схемах функциональных элементов полезной модели также могут отличаться от действительных, поскольку это не препятствует реализации функций полезной модели вообще и функциональных элементов полезной модели в частности. Таким образом, количество вариантов устройства полезной модели не ограничивается только теми вариантами, которые приводятся на схемах 1-10. Схемы 1-10 приводятся в целях более полного раскрытия принципов функционирования полезной модели, для более быстрого и полного понимания специалистом данных принципов.
Краткое описание схем: На Схеме 1 (фигура 1) представлен общий вид рампового буртоукладчика спереди. Под №1 на фигуре 1 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №2 на фигуре 1 показана рампа рампового буртоукладчика. Под №3 на фигуре 1 показаны элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы). Под №4 на фигуре 1 показан грузовой автомобиль, производящий разгрузку в бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 1 показаны корнеплоды, выгружаемые из грузового автомобиля в бункер рампового буртоукладчика, а также корнеплоды, уже находящиеся в бункере рампового буртоукладчика.
На Схеме 2 (фигура 2) представлен общий вид рампового буртоукладчика сбоку. Под №1 на фигуре 2 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №2 на фигуре 2 показана рампа рампового буртоукладчика. Под №3 на фигуре 2 показаны элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы), в данном конкретном случае колеса. Под №4 на фигуре 2 показан грузовой автомобиль, заехавший на рампу рампового буртоукладчика для разгрузки в бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 2 показаны корнеплоды, находящиеся в кузове грузового автомобиля, в бункере рампового буртоукладчика и в бурте (кагате). Пунктирной стрелкой «влево» на схеме показано общее направление движения рампового буртоукладчика во время работы.
На Схеме 3 (фигура 3) показан вид внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика сбоку. Под №1 на фигуре 3 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 3 показаны корнеплоды, находящиеся в бункере рампового буртоукладчика и в бурте (кагате), формируемом рамповым буртоукладчиком. Под №6 на фигуре 3 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. В данном варианте ограничитель свободного падения корнеплодов имеет пирамидообразную форму, двигаясь вниз по поверхности которого корнеплод достигает своего места в бункере рампового буртоукладчика без нанесения ему значительных повреждений. Пунктирной стрелкой «влево» на схеме показано общее направление движения рампового буртоукладчика во время работы. Вертикальными волнистыми линиями на схеме выделена рабочая зона бункера рампового буртоукладчика, используемая для разгрузки грузовых автомобилей.
На Схеме 4 (фигура 4) показан вид спереди внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, показанный на Схеме 3 (фигура 3) сбоку. Под №1 на фигуре 4 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №6 на фигуре 4 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. Стрелками с общим направлением «вниз» на схеме показано направление движения корнеплодов к бункеру рампового буртоукладчика (из кузова грузового автомобиля) и внутри бункера рампового буртоукладчика к своему месту в формируемом рамповым буртоукладчиком бурте (кагате).
На Схеме 5 (фигура 5) показан вид сбоку внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, отличающегося от внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, показанного на схемах 3 и 4. Под №1 на фигуре 5 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 5 показаны корнеплоды, находящиеся в бункере рампового буртоукладчика и в бурте (кагате), формируемом рамповым буртоукладчиком. Под №6 на фигуре 5 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. В данном случае ограничитель свободного падения корнеплодов состоит из нескольких элементов, двигаясь по которым вниз корнеплод достигает своего места в бункере рампового буртоукладчика без нанесения ему значительных повреждений. Пунктирной стрелкой «влево» на схеме показано общее направление движения рампового буртоукладчика во время работы. Вертикальными волнистыми линиями на схеме выделена рабочая зона бункера рампового буртоукладчика, используемая для разгрузки грузовых автомобилей.
На Схеме 6 (фигура 6) показан вид спереди внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, показанный сбоку на Схеме 5 (фигура 5). Под №1 на фигуре 6 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №6 на фигуре 6 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. Стрелками с общим направлением «вниз» на схеме показано общее направление движения корнеплодов к бункеру рампового буртоукладчика (из кузова грузового автомобиля) и внутри бункера рампового буртоукладчика к своему месту в формируемом рамповым буртоукладчиком бурте.
На Схеме 7 (фигура 7) представлен общий вид сбоку рампового буртоукладчика, дополненного бункером выравнивания. Под №1 на фигуре 7 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №2 на фигуре 7 показана рампа рампового буртоукладчика. Под №3 на фигуре 7 показаны элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы), в данном случае колеса. Под №4 на фигуре 7 показан грузовой автомобиль, заехавший на рампу рампового буртоукладчика для разгрузки в бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 7 показаны корнеплоды, находящиеся в кузове грузового автомобиля, бункере рампового буртоукладчика, в бункере выравнивания и в формируемом буртоукладчиком бурте (кагате). Под №7 на фигуре 7 показан бункер выравнивания. Пунктирной стрелкой «влево» на схеме показано общее направление движения рампового буртоукладчика во время работы.
На Схеме 8 (фигура 8) показан вид сбоку внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, дополненного ограничителем опережающего заполнения центрально части бункера, который препятствует заполнению бункера рампового буртоукладчика в центральной части быстрее, чем по краям. Под №1 на фигуре 8 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 8 показаны корнеплоды, находящиеся в бункере рампового буртоукладчика и в бурте (кагате), формируемом рамповым буртоукладчиком. Под №6 на фигуре 8 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. Под №8 на фигуре 8 показан ограничитель опережающего заполнения центрально части бункера. Пунктирной стрелкой «влево» на схеме показано общее направление движения рампового буртоукладчика во время работы. Вертикальными волнистыми линиями на схеме выделена рабочая зона бункера рампового буртоукладчика, используемая для разгрузки грузовых автомобилей.
На Схеме 9 (фигура 9) показан вид спереди внутреннего устройства бункера рампового буртоукладчика, показанного сбоку на Схеме 8 (фигура 8). Под №1 на фигуре 9 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №6 на фигуре 9 показан ограничитель свободного падения корнеплодов, прикрепляемый к передней стенке бункера рампового буртоукладчика. Под №8 на фигуре 9 показан ограничитель опережающего заполнения центрально части бункера. Стрелками с общим направлением «вниз» на схеме показано общее направление движения корнеплодов к бункеру рампового буртоукладчика (из кузова грузового автомобиля) и внутри бункера рампового буртоукладчика к своему месту в формируемом рамповым буртоукладчиком бурте (кагате).
На Схеме 10 (фигура 10) представлен общий вид спереди рампового буртоукладчика, дополненного отбойником корнеплодов. Под №1 на фигуре 10 показан бункер рампового буртоукладчика. Под №2 на фигуре 10 показана рампа рампового буртоукладчика. Под №3 на фигуре 10 показаны элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы). Под №4 на фигуре 10 показан грузовой автомобиль, производящий разгрузку в бункер рампового буртоукладчика. Под №5 на фигуре 10 показаны корнеплоды, выгружаемые из грузового автомобиля в бункер рампового буртоукладчика, а также корнеплоды, уже находящиеся в бункере рампового буртоукладчика. Под №9 на фигуре 10 показан отбойник корнеплодов.
Ввиду того, что способы осуществления движения рампового буртоукладчика в процессе работы не являются сутью данной полезной модели, в целях оставления схем и описания принципов работы рампового буртоукладчика в более удобном для понимания принципов действия полезной модели виде элементы, обеспечивающие движение рампового буртоукладчика в процессе работы, на схемах обозначены в общем виде как «элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы)», и в описании принципов работы полезной модели не приводятся. Отсутствие подробного раскрытия данных элементов на схемах и в описании не означает отсутствие данных устройств на действительных рамповых буртоукладчиках. Рамповый буртоукладчик может являться как самоходным, так и буксируемым, что не меняет его сути как полезной модели, позволяющей формировать бурты посредством прямой разгрузки грузовых автомобилей в его бункер.
Осуществление полезной модели
Принцип работы полезной модели состоит в том, что формирование бурта (кагата) происходит за счет равномерного заполнения бункера рампового буртоукладчика, формирующего внешнюю форму бурта (треугольно-трапециевидную). Бункер рампового буртоукладчика не имеет дна и задней стенки. В целях обеспечения жесткости бункера рампового буртоукладчика его боковые стенки могут соединяться в верхней части поперечными соединениями на такой высоте, на которой они не будут задевать формируемый бурт (кагат) и мешать движению рампового буртоукладчика. При этом заполнение бункера происходит сверху, куда грузовые автомобили заезжают по рампе и разгружаются с использованием собственных систем разгрузки («самосвалом»), а движение во время укладки бурта осуществляется в сторону передней стенки, то есть в обратную сторону от формируемого бурта.
Ввиду того, что внутри бункера имеется ограничитель свободного падения корнеплодов, разгружаемая сельскохозяйственная продукция (как правило корнеплоды) достигает поверхности кагатного поля (грунта) без повреждений, влекущих их порчу, равномерно распределяясь по бурту. Так как ограничитель свободного падения корнеплодов находится в передней части бункера (например, крепится к передней стенке бункера рампового буртоукладчика), а бункер не имеет задней стенки, при заполнении бункера рамповый буртоукладчик имеет возможность движения вперед, то есть уложенная в бурт сельскохозяйственная продукция не препятствует его движению и дальнейшей укладке сельскохозяйственной продукции в этот же бурт.
Помимо функции сохранения сельскохозяйственной продукции от механических повреждений при разгрузке «самосвалом», что обусловлено падением сельскохозяйственной продукции при выгрузке из кузова грузового автомобиля в бункер рампового буртоукладчика, ограничитель свободного падения корнеплодов направляет разгружаемую грузовыми автомобилями сельскохозяйственную продукцию к стенкам бункера рампового буртоукладчика, чем обеспечивает равномерность заполнения бункера рампового буртоукладчика по всему его объему.
Таким образом, ввиду равномерного заполнения бункера и его последовательного передвижения происходит формирование бурта (кагата).
Полезная модель может быть дополнена бункером выравнивания, предназначенным для формирования верхушки бурта (кагата), то есть для придания бурту (кагату) более правильной треугольной формы.
Полезная модель может быть дополнена ограничителем опережающего заполнения центральной части бункера, препятствующим заполнению бункера рампового буртоукладчика в центральной части быстрее, чем по краям.
Полезная модель может быть дополнена отбойником корнеплодов, препятствующим просыпанию укладываемой в бурт сельскохозяйственной продукции при ее выгрузке из грузовых автомобилей в бункер рампового буртоукладчика.
В состав устройства входят:
- бункер (№1 на схемах 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10);
- рампа (№2 на схемах 1, 2, 7 и 10);
- ограничитель свободного падения корнеплодов (№6 на схемах 3, 4, 5, 6, 8 и 9).
В состав устройства могут входить:
- бункер выравнивания, предназначенный для формирования верхушки бурта (кагата), то есть для придания бурту (кагату) более правильной треугольной формы (№7 на схеме 7);
- ограничитель опережающего заполнения центральной части бункера, препятствующий заполнению бункера рампового буртоукладчика в центральной части быстрее, чем в нижней части (№8 на схемах 8 и 9);
- отбойник корнеплодов, препятствующий просыпанию укладываемой в бурт сельскохозяйственной продукции при ее выгрузке из грузовых автомобилей в бункер рампового буртоукладчика (№9 на схеме 10).
На схемах 1, 2, 7 и 10 под №3 показаны элементы, с помощью которых происходит передвижение рампового буртоукладчика (колеса или гусеницы), под №4 на схемах 1, 2, 7 и 10 показан грузовой автомобиль, производящий разгрузку в бункер рампового буртоукладчика. На схемах 1, 2, 3, 5, 7, 8 и 10 под №5 показаны корнеплоды, выгружаемые из грузового автомобиля в бункер рампового буртоукладчика или уже находящиеся в бункере рампового буртоукладчика, бункере выравнивания или в бурте (кагате).