ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАБИН ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортной технике, а именно к захватным устройствам, может быть использована для подъема и опускания кабин грузовых автомобилей.
Известно захватное устройство, содержащее раму со стойками, на каждой из которых шарнирно закреплен захватный рычаг с пружинной защелкой для фиксации положения захватного рычага (авт. свид. СССР 895892 B66C 1/64, 1980). Двуплечий рычаг закреплен на раме посредством оси, на плече которого закреплен захватный орган. На вертикальной стойке установлена защелка, шток которой подпружинен пружиной.
Известное захватное устройство имеет узкие функциональные возможности, поскольку рассчитано на транспортировку труб. Кроме того, устройство неудобно в эксплуатации из-за сложного захватного органа.
Наиболее близким к предполагаемому захватному устройству является устройство, содержащее корпус со сцепным элементом для соединения с подъемным механизмом (заявка на изобретение 2010147243/11, 18.11.2010). Захватные рычаги прикреплены к корпусу шарнирами с ограничителями поворота. Расцепление захватных рычагов происходит за счет электропривода, соединенного с рычагами посредством каната. Рычаги подвешены к шарнирам с возможностью свободного поворота, расстояние между центрами тяжести захватных рычагов больше расстояния между шарнирами.
Указанное захватное устройство позволяет зацеплять и отцеплять транспортируемый груз без применения ручного труда, но предназначено только для перемещения труб, штучных материалов. Кроме того, в устройстве присутствуют элементы, усложняющие его конструкцию.
Задача полезной модели состоит в том, чтобы создать конструктивно простое устройство для подъема и опускания кабин грузовых автомобилей с сохранением ее конструктивной целостности, обладающее широкими функциональными возможностями.
Технический результат, достигаемый предполагаемой полезной моделью, состоит в расширении функциональных возможностей устройства (устройство позволяет производить монтаж, демонтаж кабин грузовых автомобилей различной формы и размеров, без нарушения их конструктивной целостности) при обеспечении конструктивной простоты изготовления и повышении удобства эксплуатации устройства.
Указанный технический результат достигается тем, что захватное устройство для кабин грузовых автомобилей, содержащее корпус со сцепным элементом для соединения с подъемным механизмом, захватные рычаги с опорным и вспомогательным плечом, прикрепленные к корпусу устройства винтами, отличающееся тем, что рычаги выполнены с возможностью перемещения относительно панели кабины по ширине и высоте, ограничитель выполнен в виде винта, установленного на корпусе с возможностью фиксации захватного рычага в заданном положении, корпус выполнен в виде профиля прямоугольного сечения, опорное плечо может быть выполнено с зацепом для удержания кабины, на конце которого устанавливают резиновые вставки для сохранения целостности проема кабины, упорный механизм устанавливают в центральной части захватного устройства с возможностью регулирования на необходимую высоту в зависимости от высоты панели кабины.
Захватный рычаг выполнен в виде труб прямоугольного сечения, что позволяет уменьшить вес и размеры захватного устройства. Благодаря применению труб разного сечения может регулироваться длина захватных рычагов, в результате расположения одной части трубы в поверхности другой. Фиксация их осуществляется при помощи винтов-ограничителей.
Опорное плечо может быть выполнено с зацепом для удержания кабины, на конце которого устанавливаются резиновые вставки для сохранения целостности проема кабины.
Упорный механизм устанавливается в центральной части захватного устройства, и может быть отрегулирован необходимой высоты в зависимости от высоты панели кабины.
Сущность устройства поясняется чертежом.
Захватное устройство содержит корпус 1 с элементом для соединения с подъемным механизмом, Г-образные рычаги 2 и 3, прикрепленные к корпусу винтами. Захватное устройство регулируют перестановкой рычагов в отверстиях 4 в зависимости от габаритных размеров кабины. Опорное плечо выполнено с резиновыми вставками 5 для предотвращения повреждений проема кабины. Для предотвращения колебаний при подъеме кабины на корпусе установлены упоры 6, которые регулируются по высоте в зависимости от высоты панели кабины.
Работает захватное устройство следующим образом.
В исходном положении захватные рычаги 2 и 3 прикреплены к корпусу 1 винтами. Захватное устройство опускают на кабину грузового автомобиля, после чего выставляют рычаги в определенное положение, в зависимости от ширины и высоты панели кабины. Рычаги устанавливают в проемы кабины (ближе к центру), двери кабины при этом открыты или сняты. Затем регулируют высоту упорного механизма 6 для предотвращения колебаний при подъеме кабины. По окончании транспортировки кабину опускают на платформу. Захватные рычаги выводят из проема кабины в результате ослабления винтов и смещения захватных рычагов.
Таким образом, предлагаемое захватное устройство позволяет производить монтаж, демонтаж кабин грузовых автомобилей различной формы и размеров, без нарушения их конструктивной целостности.