СПОСОБ ЗАЩИТЫ КРЫЛА САМОЛЁТА ОТ ОБЛЕДЕНЕНИЯ И СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

1. Способ защиты крыла самолета от обледенения, согласно которому от двигателя самолета отбирают компримированный воздух, измеряют и регулируют его параметры и подают в распределительные трубы предкрылков консолей крыла, при этом температуру подаваемого воздуха поддерживают постоянной, а давление и расход воздуха в распределительные трубы предкрылков изменяют в зависимости от высоты полета с использованием регулирующей заслонки.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при попадании самолета в зону возможного обледенения крыла компримированный воздух подают автоматически.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в процессе подачи компримированного воздуха определяют наличие его утечек, для чего при полном открытии регулирующей заслонки сравнивают давление компримированного воздуха, подаваемого в распределительные трубы, с требуемым на данной высоте расчетным давлением и при критической разности сравниваемых давлений подачу компримированного воздуха прекращают и инициируют выход самолета из зоны возможного обледенения крыла.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при положительной температуре наружного воздуха подачу компримированного воздуха прекращают.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что подачу компримированного воздуха в распределительные трубы автоматически прекращают через интервал от 110 до 120 сек после выхода самолета из зоны возможного обледенения крыла.
6. Система защиты крыла самолета от обледенения, реализующая способ по п. 1 и содержащая средства отбора компримированного воздуха от двигателя самолета, средства регулирования параметров отобранного воздуха, распределительные трубы компримированного воздуха, оборудованные регулирующей заслонкой и датчиками, средства контроля режимов полета и блок управления приводами регулирующих заслонок, отличающаяся тем, что блок управления приводами регулирующих заслонок снабжен устройством формирования сигналов зависимости давления воздуха на выходе из регулирующей заслонки от высоты полета самолета.
7. Система по п. 6, отличающаяся тем, что она снабжена сигнализаторами обледенения, по сигналу которых блоком управления производится автоматическое включение и отключение подачи горячего воздуха в распределительные трубы.
8. Система по п. 6, отличающаяся тем, что каждая регулирующая заслонка снабжена сигнализаторами открытого и закрытого положений.