КОНВЕЙЕР-НАКОПИТЕЛЬ ПАЛЛЕТ ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИИ МНОЖЕСТВА ПАЛЛЕТ В ЗАМКНУТОЙ БЕСКОНЕЧНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ КАРУСЕЛИ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭТИМ КОНВЕЙЕРОМ

1. Способ управления подачей множества различных типов (А, В, С) компонентов на производственную линию или участок (L),
согласно которому используют конвейер (1), обеспечивающий циркуляцию по замкнутому контуру множества паллет (Р), служащих опорой для указанных компонентов (А, В, С), вблизи производственной линии или участка (L) так, чтобы перемещать указанные компоненты (А, В, С) из зоны (3), где указанные компоненты принимаются на конвейер (1), к зоне (5) выгрузки компонентов (А, В, С) с конвейера (1);
причем указанный конвейер (1) является горизонтально-карусельным конвейером для циркуляции паллет (Р) по замкнутому бесконечному контуру, при этом способ отличается тем, что посредством указанного конвейера (1) циркуляция паллет может осуществляться в любом из двух направлений циркуляции; и
на каждом этапе работы производственной линии или участка (1) детектируют тип компонента (А, В, С), который требуется на производственной линии или участке (L), и меняют направление циркуляции паллет (Р) на конвейере так, чтобы в минимально возможное время обеспечить перемещение компонента требуемого типа к производственной линии или участку (L).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанный конвейер (1) подает компоненты на линию производства автомобилей, причем указанные паллеты (Р) предварительно подготавливают для несения компонентов различных моделей автомобиля и различных компонентов для каждой модели автомобиля, причем каждую паллету предварительно подготавливают для несения одного и более компонентов одной и той же модели автомобиля или различных моделей так, чтобы обеспечить возможность быстрого изменения типа и количества производимых моделей, а также соответствующих процентных долей в объеме производства.
3. Конвейер-накопитель паллет для подачи множества различных типов компонентов (А, В, С) на производственную линию или участок (L), предназначенный для циркуляции по замкнутому контуру множества паллет (Р) в бесконечной горизонтальной карусели, содержащий:
- опорную конструкцию (S);
- бесконечную цепь (2), введенную в зацепление со звездочками (W), установленными с возможностью вращения вокруг вертикальных осей (W1) на указанной опорной конструкции (S);
- привод (М) для управления движением указанной бесконечной цепи (2);
- множество носителей (Р1) паллет, перемещаемых указанной цепью (2) вдоль указанной бесконечной горизонтальной карусели, причем каждый носитель (Р1) паллет снабжен средствами (13) вхождения в зацепление с цепью, обеспечивающими указанной цепи возможность свободного движения относительно носителя (Р1) паллет в случае остановки последнего в заданном положении вдоль конвейера (1); и
- множество паллет (Р), каждая из которых выполнена с возможностью перемещения посредством соответствующего носителя (Р1) паллет и предварительно подготовлена для транспортировки одного или более компонентов различных типов (А, В, С) из зоны (4) приема указанных компонентов (А, В, С) на конвейер (1) к зоне (5) выгрузки, где происходит выгрузка указанных компонентов с конвейера (1),
причем указанный конвейер отличается наличием электронных управляющих средств (7) для приведения в движение указанного конвейера (1), обеспечивающих управление указанным приводом (М) с целью подачи паллет (Р) в одном или в другом направлении циркуляции, причем указанные управляющие электронные средства запрограммированы для приема информации о типе компонента (А, В, С), который требуется на производственной линии или участке (L) на каждом этапе работы производственной линии или участка (L), и для изменения направления циркуляции паллет (Р) на конвейере (1) так, чтобы в минимально возможное время обеспечить перемещение компонента требуемого типа к производственной линии или участку.
4. Конвейер по п.3, отличающийся тем, что указанный конвейер (1) предназначен для подачи компонентов на линию производства автомобилей, причем указанные паллеты (Р) снабжены средствами для несения компонентов различных моделей автомобиля, и различных компонентов для каждой модели автомобиля, причем каждая паллета предварительно подготовлена для несения одного или более компонентов одной и той же модели автомобиля или различных моделей так, чтобы обеспечить возможность быстрого изменения типа и количества производимых моделей, а также соответствующих процентных долей в объеме производства.
5. Конвейер по п.1, отличающийся тем, что паллеты (Р) выполнены с возможностью быстрого присоединения к соответствующим носителям (Р1) паллет, предварительно установленным вдоль конвейера так, чтобы обеспечить возможность быстрой замены любого числа паллет, предварительно установленных на конвейере, с целью обеспечения адаптации паллет к любому конкретному заданному типу компонента или к любой заданной комбинации компонентов.
6. Конвейер по п.1, отличающийся тем, что содержит одно устройство (15) натяжения цепи, предназначенное для натяжения цепи (2) в двух противоположных направлениях так, чтобы обеспечивать надлежащее натяжение цепи при любом направлении движения цепи (2).
7. Конвейер по п.6, отличающийся тем, что указанное устройство натяжения цепи содержит:
- две основные звездочки (18А, 18В) натяжения цепи, с которыми цепь (2) последовательно входит в зацепление;
- две основные пружины (19А, 19В), отводящие валы указанных основных звездочек (18А, 18В) натяжения цепи в двух взаимно противоположных направлениях (Х1, Х2); и
- две кулачковые поверхности (27), выполненные на двух вспомогательных кулачковых элементах (25А, 25В) или на одном вспомогательном кулачковом элементе, входящие в сцепление с кулачковым следящим элементом, имеющим функциональное соединение с валами указанных основных звездочек (18А, 18В) натяжения цепи так, чтобы указанные валы стремились сместиться в указанных взаимно противоположных направлениях под действием вспомогательных упругих средств (28А, 28В),
Причем, таким образом, что для каждого направления движения цепи одна из указанных звездочек (18А) натяжения цепи натягивает цепь в результате своего смещения в первом направлении (Х1) под действием основной пружины (19А) и связанной с ней кулачковой поверхности (25А), в то время как смещению другой звездочки (18В) натяжения цепи в указанном первом направлении (Х1) препятствует связанная с ней кулачковая поверхность (25В), причем указанные функции двух основных звездочек (18А, 18В) натяжения цепи и двух кулачковых поверхностей (25А, 25В) меняются друг с другом при смене направления движения цепи на противоположное.
8. Конвейер по п.7, отличающийся тем, что кулачковые поверхности (27) выполнены на двух рычагах (25А, 25В), которые установлены на опорной конструкции (16) устройства (15) натяжения цепи с возможностью поворота вокруг двух осей (26А, 26В), расположенных на расстоянии друг от друга, причем каждый рычаг имеет кулачковую поверхность (27), находящуюся в контакте с кулачковым следящим элементом (29А, 29В), имеющим функциональное соединение с валом соответствующей звездочки (18А, 18В) натяжения цепи.
9. Конвейер по п.7, отличающийся тем, что кулачковые поверхности (25А, 25В) выполнены на двух противоположных концевых частях одного и того же рычага (25), шарнирно прикрепленного по центру к опорной конструкции (16) устройства (15) натяжения цепи, причем на каждой концевой части кулачковая поверхность (27) находится в контакте со следящим элементом (29А, 29В), имеющим функциональное соединение с валом соответствующей звездочки (18А, 18В) натяжения цепи.
10. Конвейер по любому из пп.8-9, отличающийся тем, что форма кулачковой поверхности (27) выбрана таким образом, чтобы поддерживать, по существу, постоянное значение суммарной силы, создаваемой основной пружиной (19А, 19В) и вспомогательным кулачковым элементом (25В, 25В), приложенной к соответствующей основной звездочке (18А, 18В) натяжения цепи, при меняющейся деформации основной пружины (19А, 19В).