СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ С ФОРСАЖНОЙ КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания, заключающийся в том, что по измеренным значениям давления в двух заданных сечениях двигателя формируют текущее значение отношения давлений в этих сечениях, которое сравнивают с заданным значением и по величине ошибки, полученной в результате сравнения, формируют заданное значение положения распределительного золотника, управляющего гидроцилиндрами, регулирующими положение створок критического сечения реактивного сопла двигателя, отличающийся тем, что на переходных режимах работы газотурбинного двигателя заданное значение отношения давлений в заданных сечениях двигателя формируют в зависимости от приведенной частоты вращения ротора компрессора низкого давления и корректируют в зависимости от ускорения ротора компрессора высокого давления, а на установившихся режимах работы газотурбинного двигателя заданное значение отношения давлений в заданных сечениях двигателя формируют в зависимости от температуры воздуха на входе в двигатель.
2. Система управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания, включающая первый, второй, третий задатчики, первый, второй и третий суммирующие усилители, регулятор отношения давлений в заданных сечениях двигателя, переключатель, с первым входом которого связан первый задатчик, а со вторым его входом выход первого суммирующего усилителя, с первым входом которого связан выход второго задатчика, выход второго суммирующего усилителя связан с регулятором, выход которого подключен к первому входу третьего суммирующего усилителя, связанного с электрогидроусилителем, управляющим распределительным золотником управляющим положением гидроцилиндров реактивного сопла, причем положение золотника отслеживается датчиком, связанным со вторым входом третьего суммирующего усилителя, при этом система содержит делитель, блок формирования приведенной частоты вращения ротора низкого давления, датчик положения рычага управления двигателем, а также датчики давления в двух заданных сечениях газотурбинного двигателя, датчик температуры воздуха на входе в двигатель, причем выходы датчиков давления соединены с входами делителя, выход которого связан со вторым входом второго суммирующего усилителя, отличающаяся тем, что система снабжена датчиками частот вращения роторов низкого и высокого давления, пороговым устройством, элементом сравнения, выход которого подключен к пороговому устройству, управляющему переключателем, а также блоком дифференцирования, датчик температуры воздуха на входе в двигатель связан с первым задатчиком и первым входом блока формирования приведенной частоты вращения ротора низкого давления, со вторым входом которого связан датчик частоты вращения ротора низкого давления, выход блока формирования приведенной частоты вращения ротора низкого давления связан с входом второго задатчика, в качестве первого задатчика используют задатчик формирования первого заданного значения отношения давлений в заданных сечениях двигателя, в качестве второго - задатчик формирования второго заданного значения отношения давлений в заданных сечениях двигателя, в качестве третьего - задатчик формирования заданной частоты вращения ротора высокого давления, первый вход третьего задатчика подключен к датчику температуры воздуха на входе в двигатель, второй вход - к датчику положения рычага управления двигателем, выход третьего задатчика подключен к первому входу элемента сравнения, ко второму входу которого подключен датчик частоты вращения ротора высокого давления, вход блока дифференцирования связан с датчиком частоты вращения ротора высокого давления, а выход - со вторым входом первого суммирующего усилителя, выход переключателя связан с первым входом второго суммирующего усилителя.