СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
ATTACHMENT OF PARTS

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам соединения деталей фланцевого типа.
Известно соединение фланцевого типа (Крайнев А.Ф. Детали машин: Словарь-справочник. - М.: Машиностроение, 1992. С.403, сх.2), содержащее соединяемые детали с фланцами и крепежные элементы.
Известный способ соединения деталей с помощью крепежных винтов предусматривает необходимость наличия свободных участков и пространства для хода винта при затяжке и доступа крепежного инструмента, что увеличивает габаритные размеры узла в целом.
Известен соединительный элемент (Пат. RU 2249131), выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали.
Недостатками известного соединительного элемента является сложный профиль соединительного элемента, обусловленный необходимостью наличия выемок, в которых размещаются головки винтов, что усложняет конструкцию соединительного элемента.
Технический результат изобретения - упрощение конструкции и повышение технологичности.
Указанный технический результат достигается тем, что соединение деталей содержит соединяемые детали и соединительный элемент, выполненный в виде кольца с разнонаправлено размещенными в отверстиях крепежными винтами, стягивающими к кольцу соединяемые детали, в торцах которых напротив головок крепежных винтов выполнены отверстия под инструмент затяжки винтов, при этом между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов.
Отличительными признаками в заявляемом изобретении в сравнении с прототипом является то, что между соединяемыми деталями и соединительным элементом размещены кольца с отверстиями под головки винтов.
Соединение деталей поясняется чертежами, где:
на фиг.1 изображен соединительный элемент с крепежными винтами и дополнительными кольцами;
на фиг.2 - узел соединенных деталей.
Соединение деталей содержит кольцо 1 с разнонаправлено размещенными в нем крепежными винтами 2. Между соединяемыми деталями 3 и 4 размещены дополнительные кольца 5 с отверстиями 6 под головки винтов 2. В торцах соединяемых деталей 3 и 4 выполнены резьбовые отверстия 7 и отверстия 8 для доступа к винтам крепежного инструмента.
Соединение деталей осуществляется следующим образом.
Кольцо 1 с предварительно установленными во все отверстия винтами 2, совместно с кольцом 5 прикрепляется к детали 3 соответствующими винтами, к которым доступ инструмента свободен. Затем деталь 3 с прикрепленным кольцом 1 совместно с кольцом 6 стыкуется с деталью 4 таким образом, чтобы выступающие резьбовые части винтов 2 вошли в резьбовые отверстия 7 детали 4. После чего через отверстия 8 с помощью крепежного инструмента винты 2 заворачиваются постепенно поочередно все до полной затяжки.
Таким образом, детали 3 и 4 соединяются в единый узел.
Данное соединение деталей отличается простотой конструкции.