ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

1. Источник электроэнергии для железнодорожного вагона, содержащий электрогенератор с приводным роликом, связанным с валом электрогенератора и предназначенным для взаимодействия с колёсной парой ходовой тележки, оснащённой тормозной рычажной передачей, отличающийся тем, что электрогенератор с приводным роликом смонтирован на вертикальном рычаге тормозной рычажной передачи, используемым для включения электрогенератора, путём приближения и контактного фрикционного взаимодействия приводного ролика электрогенератора с поверхностью оси колёсной пары во время работы тормозной рычажной передачи при торможении железнодорожного вагона.
2. Источник электроэнергии по п. 1, отличающийся тем, что электрогенератор с приводным роликом на рычаге тормозной рычажной передачи смонтирован подпружинено для обеспечения контакта приводного ролика с поверхностью оси колёсной пары ходовой тележки.
3. Источник электроэнергии по п. 1, отличающийся тем, что приводной ролик связан с валом электрогенератора с помощью приводного ремня.
4. Источник электроэнергии по п. 1, отличающийся тем, что на поверхности оси колёсной пары выполнена защитная направляющая проточка для взаимодействия с приводным роликом электрогенератора.
5. Источник электроэнергии по п. 1, отличающийся тем, что защитная направляющая проточка выполнена на приводном кольце, закреплённом на оси колёсной пары ходовой тележки железнодорожного вагона.
6. Источник электроэнергии по п. 1, отличающийся тем, что приводное кольцо выполнено из двух полуколец, скреплённых между собой и закреплённых на оси колёсной пары.