КОРОБКА ПРИВОДОВ АГРЕГАТОВ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОСНАЩЕННАЯ СЕПАРАТОРОМ ВОЗДУХ/МАСЛО

1. Коробка (10) приводов агрегатов для газотурбинного двигателя, причем эта коробка оснащена сепаратором (12) воздух/масло и содержит картер (24), в котором установлены зацепляющиеся друг с другом шестерни (14-20), одна (18) из которых неподвижно соединена с коаксиальным хвостовиком (22) привода по меньшей мере одной фильтрующей мембраны (35) сепаратора, отличающаяся тем, что эта фильтрующая мембрана установлена непосредственно на корпусе шестерни (18) внутри картера.
2. Коробка (10) приводов агрегатов по п. 1, отличающаяся тем, что мембрана (35) прилегает и закреплена на шестерне (18).
3. Коробка (10) приводов агрегатов по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что шестерня (18) содержит зубчатый венец (72), соединенный с хвостовиком (22) спицами (66), образующими вышеупомянутый корпус и ограничивающими между собой проемы для прохождения воздуха, циркулирующего в сепараторе (12).
4. Коробка (10) приводов агрегатов по п. 3, отличающаяся тем, что мембрана (35) установлена аксиально выше по потоку от шестерни (18) с возможностью прохождения через нее воздушно-масляной смеси и задержания масла из этой смеси.
5. Коробка (10) приводов агрегатов по одному из пп. 1-4, отличающаяся тем, что сепаратор (12) содержит картер (34а), охватывающий по меньшей мере часть хвостовика (22) шестерни (18) и образующий по существу цилиндрическую внутреннюю полость (46), и один или несколько входов воздушно-масляной смеси, по существу тангенциальных в полости.
6. Коробка (10) приводов агрегатов по п. 5, отличающаяся тем, что картер (34а) содержит на своей внутренней поверхности по меньшей мере одно спиралевидное ребро (48) для приведения во вращение воздушно-масляной смеси, поступающей в полость (46), с целью отделения по меньшей мере части масла от воздуха смеси за счет центробежного эффекта.
7. Коробка (10) приводов агрегатов по одному из пп. 1-6, отличающаяся тем, что хвостовик (22) шестерни (18) является по существу трубчатым и содержит на своей трубчатой стенке радиальные отверстия (76) для прохождения воздуха после фильтрации через мембрану (35).
8. Коробка (10) приводов агрегатов по одному из пп. 1-7, отличающаяся тем, что между хвостовиком и цилиндрическим бортиком (56) держателя (34b) сепаратора (12) установлен направляющий подшипник (32а) хвостовика (22) шестерни.
9. Турбинный двигатель, такой как турбореактивный двигатель, турбовинтовой двигатель или газотурбинный двигатель самолета или вертолета, отличающийся тем, что содержит коробку (10) приводов агрегатов по одному из предыдущих пунктов.