ПОДВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМНЫХ КАНАТНЫХ УСТАНОВОК

Область техники.
Заявленная полезная модель относится к устройствам горной техники, в частности к подвесным устройствам подъемных сосудов.
Уровень техники.
Из уровня техники известен клиновой коуш (см. SU 908727 от 28.02.1983), содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, причем в верхней части корпуса со стороны входа грузовой ветви каната смонтирован гаситель колебаний каната, а со стороны выхода - его зажим, при этом зажим коуша состоит из нескольких частей, связанных посредством крепежных элементов, причем средняя часть зажима выполнена со сквозным отверстием, сопрягаемым с направляющим хвостовиком, который выполнен на одном из вкладышей, а на всей части зажима выполнены сопрягающиеся овальные пазы для охвата каната, причем пазы в смежных парах частей расположены перпендикулярно друг другу.
Также из уровня техники известен клиновой клин (см. SU 1022925 A от 15.06.1983), содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим, при этом зажим включает в себя охватывающую и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с установленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажимными болтами, а в другой - охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша.
В качестве ближайшего аналога (прототип), был выбран источник информации SU 1312047 от 23.05.1987, из которого известна многоканатная подъемная установка, которая включает подвесные устройства с клиновыми коушами подъемные сосуды, причем каждый клиновой коуш включает щеки, соединенные между собой с помощью вкладышей, имеющих канавку, и клин, затягивающий подъемный канат между вкладышами, кроме того, каждый клиновой коуш снабжен расположенной между боковыми щеками промежуточной щекой, смонтированной в полости, параллельно плоскости этих боковых щек, и дополнительными вкладышами, причем боковые щеки, промежуточная щека, основные и дополнительные вкладыши образуют две замкнутые секции, в каждой из которых размещен соответствующий ей клин, при этом канавка в каждом вкладыше выполнена асимметрично относительно его опорных поверхностей, а плоскость симметрии этой канавки расположена от плоскости промежуточной щеки на расстоянии, в два раза превышающем расстояние до соответствующей ей боковой щеки.
Недостатками данной конструкции являются применение сдвоенных коушей, что усложняет процесс запанцировки каната в коуше, а также усложняет процесс изготовления конструкции, что ведет к дополнительным расходам.
Задачей заявленной полезной модели является разработка подвесного устройства с упрощенной и надежной конструкцией.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение надежности конструкции.
Технический результат заявленной полезной модели достигается благодаря тому, что подвесное устройство для подъемных канатных установок, включает коуш, выполненный из двух щек, вкладышей и клина; переходной элемент с крепежными валиками, при этом переходной элемент, выполнен в виде крестового звена и представляет собой единый элемент с двумя плоскими частями, плоскости которых повернуты вокруг продольной оси на определенный угол относительно друг друга, каждая плоская часть содержит отверстие под размещение крепежного валика, одна часть переходного звена закреплена между щеками коуша, вторая часть закреплена к верхней балке подъемного сосуда.
Кроме того, диаметр отверстий переходного звена равен диаметру устанавливаемого валика.
Каждый валик содержит отверстия для смазки трущихся поверхностей.
Каждый валик содержит конструктивные элементы, такие как выступы, резьбу.
На фигуре 1 представлен общий вид подвесного устройства, где
1 - коуш,
2 - крепежный валик,
3 - переходное звено.
Конструкция подвесного состоит непосредственно из коуша (типа ККБ, КД, грушевидный), переходного элемента и фиксирующих валиков. При этом, переходное элемент, представляет собой крестовое звено, которое выполнено цельнометаллическим и конструктивно представляет собой две плоские части, плоскости которых повернуты вокруг продольной оси на определенный угол относительно друг друга. Каждая плоская часть содержит отверстие, диаметр которого равен диаметру устанавливаемого валика.
Каждый крепежный валик представляет собой цилиндрическую деталь, рабочий диаметр которого соответствует диаметру отверстия в коуше или в верхней балке подвесного устройства. В валике предусмотрены отверстия для смазки трущихся поверхностей. Валик имеет конструктивные элементы (выступы, резьбу и т.д.) позволяющие фиксировать его в месте установки.
Устройство работает следующим образом - подъемный канат зажимается в коуше, коуш состоит из вкладышей, клина и щек. В нижней части щек коуша расположено сквозное отверстие. Переходное звено одной плоской частью устанавливается между щеками коуша и фиксируется валиком. Вторая часть переходного звена устанавливается в верхнюю балку подъемного сосуда (клеть, скип, противовес) и фиксируется крепежным валиком. Таким образом, при соединении подъемного сосуда с подвесным устройством образуется шарнирное соединение, имеющее две степени свободы, что позволяет компенсировать колебания, передаваемые от подъемного сосуда к коушу, тем самым увеличивая срок службы подъемного каната в месте соединения с коушем. Для уменьшения силы трения в местах шарнирных соединений в валиках предусмотрены каналы для смазки, и места установки масленок.
Минимальное количество деталей входящих в подвесное устройство уменьшает трудоемкость обслуживания и повышает надежность изделия.
Конструкция подвесного устройства ПУСМ предназначена для соединения головных канатов с подъемными сосудами одноканатного и многоканатного вертикального подъема на предприятиях угольной и горнорудной промышленности. Также конструкция подвесного устройства ПУСМ может состоять из нескольких подвесок, количество подвесок в подвесном устройстве зависит от количества головных канатов (одна - для одноканатных подъемов; две, четыре, восемь - для многоканатных подъемов).
Заявленная конструкция подвесного устройства является безопасной при эксплуатации.