СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ ГРУЗА ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ В ОТКРЫТОМ МОРЕ

1. Способ перекачки груза текучей среды между первым судном (1) и вторым судном (10) в открытом море при параллельном расположении, причем первое судно (1) оборудовано точкой (6) грузового соединения, а второе судно (10) оборудовано грузовым манифольдом (14), при этом предусмотрен трубопровод (20), присоединяемый между точкой (6) грузового соединения и грузовым манифольдом (14),
отличающийся тем, что данный способ содержит следующее:
- прикрепляют ко второму судну (10) самодвижущийся буй (12);
- присоединяют грузовое соединение (16) между самодвижущимся буем (12) и грузовым манифольдом (14);
- присоединяют грузовой трубопровод (18) между точкой (6) грузового соединения и самодвижущимся буем (12);
- перекачивают груз между точкой (6) грузового соединения и вторым судном (10), и
- задействуют самодвижущийся буй (12) так, чтобы удерживать указанный самодвижущийся буй (12) в пределах заданных границ (36, 38) расстояний от первого судна (1) и тогда, когда указанный самодвижущийся буй (12) прикреплен ко второму судну (10).
2. Способ по п. 1, в котором данный способ содержит обеспечение возможности поворота второго судна (10) на заданный угол (40) относительно первого судна (1).
3. Способ по п. 1, в котором данный способ содержит прикрепление самодвижущегося буя (12) ко второму судну (10) до присоединения грузового трубопровода (18) между точкой (6) грузового соединения и самодвижущимся буем (12).
4. Способ по любому из пп. 1-3, в котором данный способ содержит обеспечение возможности удержания вторым судном (10) требуемого курса второго судна за счет применения его пропульсивной установки (42), управляемой его автопилотом (44).
5. Способ по любому из пп. 1-4, в котором данный способ содержит аварийное отсоединение грузового трубопровода (18) между точкой (6) грузового соединения и самодвижущимся буем (12) и отпускание второго судна (10) с прикрепленным самодвижущимся буем (12) в дрейф от первого судна (1).
6. Способ по любому из пп. 1-5, в котором данный способ содержит следующее:
- сначала прикрепляют самодвижущийся буй (50) с системой динамической стабилизации (СДС-буй) ко второму судну (10);
- затем прикрепляют самодвижущийся буй (12) к грузовому трубопроводу (18), присоединенному ко второму судну (10).
7. Система для перекачки груза текучей среды между первым судном (1) и вторым судном (10) в открытом море при параллельном расположении, в которой первое судно оборудовано точкой (6) грузового соединения, а второе судно (10) оборудовано грузовым манифольдом (14), при этом предусмотрен трубопровод (20), присоединяемый между точкой (6) грузового соединения и грузовым манифольдом (14), отличающаяся тем, что предусмотрен по меньшей мере один самодвижущийся буй (12), который выполнен с возможностью соединения с грузовым трубопроводом (18), проходящим от точки (6) грузового соединения, а также с возможностью присоединения ко второму судну (10), обеспечивая возможность присоединения грузового соединения (16) между самодвижущимся буем (12) и грузовым манифольдом (14) второго судна (10), причем самодвижущийся буй (12) способен держаться в пределах заданных границ (36, 38) расстояний от первого судна (1) и тогда, когда этот самодвижущийся буй (12) прикреплен ко второму судну (10).
8. Система по п. 7, в которой первое судно (1) выполнено с возможностью установки «по ветру».
9. Система по п. 7 или 8, в которой точка (6) грузового соединения находится на расстоянии от факельной башни (4) на первом судне (1).
10. Система по любому из пп. 7-9, в которой точка (6) грузового соединения находится в кормовой части (8) первого судна.
11. Система по любому из пп. 7-10, в которой первое судно (1) оборудовано опорной стрелой (22) для грузового трубопровода (18).
12. Система по любому из пп. 7-11, в которой грузовой трубопровод (18) является жесткой трубой (24) с шарнирными соединениями (26).
13. Система по любому из пп. 7-12, в которой грузовой трубопровод (18) выполнен в виде погружного или плавучего шланга.
14. Система по любому из пп. 7-13, в которой предусмотрена возможность соединения со вторым судном (10) вспомогательного судна (30).