ГРЕБНОЙ ВИНТ РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА
MARINE PROPELLER OF CONTROLLED PITCH

Изобретение относится к судостроению, в частности к гребным винтам регулируемого шага.
Известен гребной винт регулируемого шага (А.с. №742257, Кл. В63Н 3/12, 03.04.78), содержащий разборную ступицу с установленными в ней комлями лопастей, которые взаимодействуют с механизмом поворота, выполненным в виде водила (регулировочной шайбы), посредством штифтов. У такого гребного винта изменение шага лопастей осуществляется путем поворота водила.
Недостатком такой конструкции является то что, для фиксации лопастей в заданном положении необходим дополнительный фиксирующий элемент (в данной конструкции это гайка-обтекатель), применение которого усложняет эксплуатацию гребного винта регулируемого шага.
Наиболее близким по технической сущности заявляемому является гребной винт (А.с. №530825, Кл. В63Н 3/00, 05.03.1975), имеющий в своем составе регулировочную шайбу, выполненную с червячным приводом, а также поводки, установленные в комле каждой лопасти перпендикулярно к ее оси. В регулировочной шайбе выполнены цилиндрические отверстия с вкладышами, причем поводки соединяются с вкладышами подвижно. Так как червячная передача является самотормозящейся, то дополнительный фиксирующий элемент не требуется.
Недостатком этого устройства является несовершенная конструкция подвижных вкладышей. Это связано с тем, что ось соответствующего цилиндрического отверстия в регулировочной шайбе, в котором радиально перемещается вкладыш, при повороте регулировочной шайбы принимает положение, непараллельное оси соответствующей лопасти, что приводит к заклиниванию механизма.
Задачей заявляемого изобретения является повышение точности и надежности механизма регулирования шага за счет исключения его заклинивания.
Поставленная задача решается тем, что в устройстве гребной винт регулируемого шага, содержащем ступицу с установленными в ней лопастями, снабженными поводками, сочлененными с регулировочной шайбой, выполненной с червячным приводом, поводки установлены в комлевой части каждой лопасти перпендикулярно к ее оси и сочленяются с регулировочной шайбой подвижно при помощи вкладышей и цилиндрических отверстий, согласно изобретению заклинивание механизма исключается путем изменения конструкции вкладышей, которые перемещаются в регулировочной шайбе только в осевом направлении, имея возможность поворачиваться вокруг своей оси, и соединяются с поводками через цилиндрические пальцы, которые подвижно соединяются с вкладышами и ось которых, благодаря повороту вкладыша, всегда располагается параллельно оси соответствующей лопасти.
На фиг.1 изображен продольный разрез ступицы гребного винта, на фиг.2 - разрез по В-В, на фиг.3 - сечение по А-А.
Устройство гребной винт регулируемого шага содержит разборную ступицу 1 со съемными разборными лопастями 2, поводками 3, регулировочную шайбу 4, соединенную с червячным колесом 5, и червячный винт 6. Регулировочная шайба имеет цилиндрические отверстия 7 (фиг.2) с установленными в них вкладышами 8, подвижно соединенными с пальцами 9. Червячный винт имеет гнездо 10 (фиг.3), через которое производится его поворот.
Устройство работает следующим образом. Для изменения шага гребного винта необходимо через гнездо 10 произвести поворот червячного винта 6 на необходимый угол, при этом червячное колесо 5 повернет регулировочную шайбу 4, которая с помощью цилиндрических отверстий 7, вкладышей 8 и пальцев 9 повернет поводки 3, и установит лопасти 2 в ступице 1 в требуемое положение. Фиксация лопастей в новом положении происходит автоматически, благодаря самотормозящим свойствам червячной передачи. Для удобства эксплуатации, сборки и настройки гребного винта на ступице можно нанести шкалу положений лопастей.
Использование заявляемого изобретения позволяет исключить возможность заклинивания механизма регулирования шага винта, что повышает точность установки лопастей и надежность всего устройства.