ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА

Полезная модель относится к устройствам для запирания и одновременного пломбирования и может быть использована для защиты пломбировочных устройств канатного типа, применяемых для пломбирования дверей грузовых вагонов, контейнеров, крышек-люков цистерн, штурвалов вагонов-хопперов, дверей автофургонов и другого подвижного состава от криминального вскрытия.
Известны случаи вскрытия пломбировочных устройств канатного типа, в которых стопорение каната осуществляется с помощью заклинивания фиксирующими элементами, выполненными в виде тел вращения, с помощью щупов или отмычек. Канат, при изготовлении, имеет допуски на диаметр от -2 до +8% от номинального. Отверстие, как правило, выполняется с плюсовым допуском. В связи с этим, на входном отверстии пломбы между канатом и стенкой отверстия, возможен зазор от 0,15 до 0,5 мм для наиболее часто используемых канатов, что вполне достаточно для введения щупа в зазор между канатом и отверстием входного окна корпуса. Затем с его помощью производится блокировка стопорных элементов и размыкание пломбы.
Известен предохранительный элемент, выполненный в виде шайбы, фигурное отверстие которой повторяет профиль поперечного сечения каната (патент РФ на изобретение №2098585 от 02.09.96 г. и патент на полезную модель №10146 от 21.12.98 г., Е05В 65/18). Шайба устанавливается в корпусе пломбы со стороны входного окна и предохраняет механизм фиксации каната от воздействия на него с помощью щупов или отмычек. Данная шайба позволяет защитить механизм фиксации каната от криминального вскрытия, однако при замыкании пломбы при несовпадении хотя бы одной пряди с выборкой отверстия защитной шайбы может произойти ее заклинивание на канате, что не даст возможности затянуть канат до образования петли минимального размера.
Техническим результатом полезной модели является повышение надежности замыкания пломбы при без зазорном прохождении каната через отверстие защитной шайбы.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в известной конструкции предохранительного элемента запорно-пломбировочного устройства, выполненного в виде втулки, имеющей возможность поворота вокруг своей оси, фигурное отверстие которой повторяет профиль поперечного сечения каната, на внутренней поверхности втулки равномерно по периметру выполнены выступы и впадины, число которых равно числу внешних прядей, из которых свит канат, радиус впадин не меньше радиуса пряди каната, а впадины по длине втулки выполнены по винтовой линии с углом наклона, равным углу наклона свивки прядей каната.
Втулка предохранительного элемента запорно-пломбировочного устройства может состоять из нескольких сегментов, отдельные сектора которой стянуты пружинным кольцом, размещенным в кольцевой канавке, выполненной на ее боковой цилиндрической поверхности.
Полезная модель поясняется чертежами. На фиг. 1 изображен общий вид предохранительного элемента, на фиг. 2 вид предохранительного элемента в аксонометрии. На фиг. 3 представлен разрез предохранительного элемента, а на фиг. 4 изображен предохранительный элемент на канате.
Цифрами на рисунках обозначены: 1 - втулка, 2 - впадины, 3 - выступы, 4 - заходная фаска, 5 - канат. Предохранительный элемент работает с составе запорно-пломбировочного устройства и располагается, как правило, в ложементе, выполненном со стороны входного окна корпуса с возможностью свободного вращения вокруг своей оси. При пропускании каната 5 через пломбу, пряди каната размещены во впадинах 2 втулки, а выступы 3 втулки расположены между прядями каната. Так как угол свивки прядей каната равен углу винтовой линии впадин втулки, образуется пара "винт-гайка" и канат при перемещении вдоль оси втулки свободно вращает ее в ложементе корпуса пломбы. Фаска 4 предназначена для облегчения введения каната внутрь втулки. Попытка злоумышленников ввести внутрь корпуса пломбы щуп для отжатия стопорных элементов, фиксирующих канат, ни к чему не приводит, т.к. выступы втулки препятствуют прохождению щупа.
На чертеже фиг. 5 в аксонометрии представлен предохранительный элемент, состоящий из двух сегментов 6 и 7, соединенных между собой с помощью пружинного кольца (на рисунке не показан), размещенном в кольцевой канавке 8, выполненной на боковой цилиндрической поверхности составной втулки. При таком варианте выполнения предохранительного элемента образуется практически без зазорное соединение.
Предохранительный элемент запорно-пломбировочного устройства для исключения возможности его вскрытия может быть установлен в выборке корпуса не только со стороны входного пломбы, но и со стороны ее выходного окна.