ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина с протектором, содержащим:
две периферические главные канавки, выполненные ближе к центру в направлении по ширине шины, на расстоянии, в основном, 1/3 ширины поверхности соприкосновения с почвой от кромки данной поверхности, и ориентированные в направлении по окружности шины;
центральную беговую дорожку протектора, выполненную между двумя периферическими главными канавками;
боковые дорожки, выполненные соответственно по бокам в направлении по ширине шины снаружи от двух периферических главных канавок; и
главные поперечные канавки, расположенные в боковых дорожках и проходящие от периферических главных канавок к кромкам поверхности контакта с почвой, причем
боковые дорожки не содержат какие-либо главные канавки, которые соединяли бы соседние главные поперечные канавки друг с другом.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой:
главные поперечные канавки открываются в периферические главные канавки с углом наклона относительно направления по ширине шины; и
дополнительные канавки в местах, где главные поперечные канавки открываются в периферические главные канавки, наклонены в направлении, противоположном направлению наклона главных поперечных канавок относительно направления окружности шины, чтобы пересекаться с направлением главных поперечных канавок, и проходят с боковых дорожек в центральную беговую дорожку протектора, пересекая периферические главные канавки.
3. Пневматическая шина по п.2, в которой угол наклона главных поперечных канавок относительно направления окружности шины составляет от 85 до 30°.