ДИНАМИЧЕСКОЕ ЩЕТОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, ТУРБИНА, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЕ УПЛОТНЕНИЕ, И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Щеточное уплотнение, образованное неметаллическими щетинками, предназначенное для обеспечения непроницаемости зазора между ротором (18) и статором, содержащее кожух для щетинок (4), закрепленный на роторе или на статоре, при этом на щетинки действует, с одной стороны, входное давление и, с другой стороны, выходное давление, причем входное давление превышает выходное давление, отличающееся тем, что щетинки (4) опираются на статор или ротор (18) с наклоном со стороны уплотнения с меньшим давлением, а именно, выходным давлением.
2. Щеточное уплотнение по п.1, отличающееся тем, что щетинки (4) наклонены в направлении потока на угол α, составляющий от 5° до 45°, предпочтительно от 10° до 30°.
3. Щеточное уплотнение по п.1, отличающееся тем, что кожух содержит внутреннюю оболочку (2), на которую намотаны щетинки, и внешнюю оболочку (10), которая окружает щетинки.
4. Щеточное уплотнение по п.3, отличающееся тем, что оно содержит входное кольцо (6) и выходное кольцо (8), размещенные между внешней оболочкой (10) и щетинками (4).
5. Щеточное уплотнение по п.3 или 4, отличающееся тем, что внутренняя оболочка (2) и внешняя оболочка (10) выполнены С-образной формы.
6. Щеточное уплотнение по п.5, отличающееся тем, что оно содержит спиральную пружину (12), размещенную в центре внутренней оболочки (2).
7. Щеточное уплотнение по п.4, отличающееся тем, что выходное кольцо (8) содержит наружную подпорную арку (30).
8. Щеточное уплотнение по п.1, отличающееся тем, что оно установлено на суппорте (32), при этом упомянутый суппорт содержит посадочное место (34), в котором установлены кожух и стопорное кольцо (36) для иммобилизации кожуха в посадочном месте (34).
9. Щеточное уплотнение по п.8, отличающееся тем, что выходное кольцо (8) выполнено более коротким, чем суппорт (32), при этом суппорт имеет дугу (38), на которую опираются щетинки (4), чтобы принять изогнутую форму.
10. Щеточное уплотнение по п.8, отличающееся тем, что стопорное кольцо (36) сжимает кожух для обеспечения путем деформации кожуха статической непроницаемости между кожухом и посадочным местом (34) для кожуха.
11. Турбина или компрессор газотурбинного двигателя, отличающаяся тем, что они содержат щеточное уплотнение по одному из пп.1-10.
12. Газотурбинный двигатель, отличающийся тем, что он содержит турбину и/или компрессор по п.11.