Сергей Собянин предлагает повысить штрафы за незаконный выезд грузовиков на МКАД

Мэр Москвы Сергей Собянин попросил Дмитрия Медведева о повышении штрафа за въезд грузовиков на МКАД в дневное время, который в данный момент составляет 300 руб. С просьбой о поддержании инициативы московских властей градоначальник выступил в среду на заседании правительства.

"Прошедшие снегопады в Москве достаточно негативно сказались на трафике, в основном на МКАДе, где стояли многотонные фуры", — отметил Сергей Собянин на заседании кабинета министров. Он напомнил также, что с 1 марта в столице вводится запрет на въезд тяжелогрузного транспорта в центр в дневное время, что должно облегчить дорожную ситуацию. Тем не менее, по словам господина Собянина, "административное законодательство в этом плане достаточно щадящее" (максимальный штраф за подобное правонарушение составляет 300 руб. — "Ъ"). "Поэтому я бы попросил поддержать инициативу по ужесточению этих административных санкций", — подытожил градоначальник. Дмитрий Медведев, в свою очередь, попросил его подготовить предложения по реализации подобной меры "для того, чтобы окончательно определиться и принять решение".

Как московские власти боролись с грузовиками

Война грузовикам была объявлена в Москве еще в 1998 году, когда столичный мэр Юрий Лужков распорядился запретить проезд автомобилей грузоподъемностью свыше 7 тонн в пределы Московской окружной железной дороги (проходит у границ Третьего транспортного кольца). Также на данный момент действует ограничение для въезда автомобилей грузоподъемностью более 1 тонны внутрь Третьего транспортного кольца (ТТК). Все эти ограничения не распространяются на владельцев автомобилей со спецпропусками, которые выдаются контрольно-разрешительным отделом ГИБДД Москвы бесплатно после рассмотрения заявки комиссией. На данный момент существуют пропуски, разрешающие ездить на грузовиках до ТТК, до Садового кольца и до так называемой зоны К (район Китай-города). Читайте подробнее

Почему Подмосковье не согласилось принять столичные грузовики

Разногласия начались после того, как в ноябре 2012 года мэр подписал постановление об ограничении проезда грузовиков по МКАД: с 1 февраля 2013 года — транзитных большегрузов, а с 1 мая — и всех остальных грузовиков. "Мы не можем допустить, чтобы грузовики весом более 12 тонн скапливались в Подмосковье,— отреагировал и. о. губернатора Подмосковья Андрей Воробьев. Москва утверждает, что из 150 тыс. грузовиков, прибывающих в город ежедневно, 50% город вообще не обслуживают, а 30% двигаются по МКАД транзитом, из-за чего трасса перегружена в пиковые моменты почти в 2,5 раза. Московская область, в свою очередь, упирает на то, что, если грузовики поедут в объезд, будет парализовано движение на Малом и Большом бетонных кольцах, а также на некоторых вылетных трассах. Читайте подробнее

Как власти планируют упростить жизнь автомобилистам

Полосы для общественного транспорта, платная парковка, запрет движения грузовиков по МКАД, передача техосмотра страховщикам — все это призвано так или иначе упростить жизнь автомобилистам. Однако в практику новшества внедряются со скрипом, каждое — со своим. Читайте подробнее