УЗЕЛ ТУРБОКОМПРЕССОРА С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ

1. Узел (10) турбокомпрессора, разделенный вдоль оси (12) ротора (11) по меньшей мере на три секции (13, 18, 22):
опорную секцию (13), имеющую по меньшей мере один активный магнитный подшипник (14) для опоры ротора (11);
секцию (18) двигателя, содержащую двигатель (19), имеющий статор (20), расположенный вдоль оси (12) ротора (11), при этом статор (20) окружает круговой зазор (21) двигателя, который образован между статором (20) и ротором (11);
секцию (22) компрессора, имеющую компрессор (23) для сжатия охлаждающей текучей среды (30);
при этом узел (10) турбокомпрессора дополнительно содержит:
общий газонепроницаемый корпус (26), окружающий ротор (11), опорную секцию (13), секцию (18) двигателя и секцию (22) компрессора; и
охлаждающую систему (27), имеющую вход (28) для подачи сжатой охлаждающей текучей среды (30) в опорную секцию (13) и секцию (18) двигателя через канал (29) текучей среды, расположенный между опорной секцией (13) и секцией (18) двигателя,
отличающийся тем, что охлаждающая система (27) дополнительно содержит дроссельное средство (31), расположенное вблизи зазора (21) двигателя для ограничения потока охлаждающей текучей среды (30) из канала (29) текучей среды к зазору (21) двигателя.
2. Узел (10) турбокомпрессора по п.1, отличающийся тем, что дроссельное средство (30) расположено вблизи входа для потока охлаждающей текучей среды (30) в зазор (21) двигателя.
3. Узел (10) турбокомпрессора по п.1, отличающийся тем, что охлаждающая система (27) дополнительно содержит:
дополнительный вход (32) для подачи сжатой охлаждающей текучей среды (30) в зазор (21) двигателя через дополнительный канал (33) текучей среды, расположенный между опорной секцией (13) и секцией (18) двигателя, и
соединение (35) по текучей среде между каналом (29) текучей среды и зазором (21) двигателя, при этом дроссельное средство (31) расположено с возможностью ограничения потока через соединение (35) по текучей среде.
4. Узел (10) турбокомпрессора по п.3, отличающийся тем, что дополнительный канал (33) текучей среды расположен вблизи секции (18) двигателя.
5. Узел (10) турбокомпрессора по п.4, отличающийся тем, что канал (29) текучей среды и дополнительный канал (33) текучей среды выполнены в виде параллельных труб, расположенных между опорной секцией (13) и секцией (18) двигателя.
6. Узел (10) турбокомпрессора по п.5, отличающийся тем, что охлаждающая текучая среда (30), окружающая упорный диск (16), протекает наружу через проход (17) в опорной секции (13) к дополнительному каналу (33) текучей среды.
7. Узел (10) турбокомпрессора по п.6, отличающийся тем, что охлаждающая система (27) дополнительно содержит вход (34) для потока для подачи сжатой охлаждающей текучей среды (30) в зазор (15) подшипников в опорной секции (13) в направлении, противоположном направлению подачи охлаждающей текучей среды (30) из входа (28) для текучей среды.
8. Узел (10) турбокомпрессора по п.7, отличающийся тем, что проход (17) образован в проходящей в радиальном направлении части опорной секции (13) и открывается в дополнительный канал (33) текучей среды.
9. Узел (10) турбокомпрессора по п.8, отличающийся тем, что секция (22) компрессора расположена вблизи секции (18) двигателя, при этом секция (22) компрессора принимает охлаждающую текучую среду (30) из зазора (21) двигателя и подает сжатую охлаждающую текучую среду (30) в опорную секцию (13) и секцию (18) двигателя по меньшей мере через один вход (28, 32, 34).
10. Узел (10) турбокомпрессора по п.9, отличающийся тем, что по меньшей мере один вход (28) включает клапан (36), который предназначен для избирательного изменения количества сжатой охлаждающей текучей среды (30), поступающей в опорную секцию (13) и секцию (18) двигателя в ответ на давление охлаждающей текучей среды (30).
11. Узел (10) турбокомпрессора по п.10, отличающийся тем, что по меньшей мере один вход (28) расположен снаружи газонепроницаемого корпуса (26).
12. Узел (10) турбокомпрессора по п.11, отличающийся тем, что узел (10) турбокомпрессора включает дополнительную опорную секцию (37), содержащую по меньшей мере один активный магнитный подшипник (14).
13. Узел (10) турбокомпрессора по п.12, отличающийся тем, что дроссельное средство (21) является лабиринтным уплотнением.