АВТОНОМНАЯ МОЙКА ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА

Полезная модель относится к обслуживанию транспортных средств, в частности к автономным установкам для наружной мойки транспортных средств и очистки воды после мойки, преимущественно легковых автомобилей.
Известна моечная установка для автотранспортных средств, содержащая моечную камеру с входом и выходом и закрепленный над ней резервуар для воды с выпускными отверстиями, от которых отходят гибкие шланги (см. заявку ФРГ №3518298, кл. В60S 3/04, 1986).
Недостатком данной установки является большой расход воды и энергоресурсов.
Известна мобильная автономная установка для мойки автотранспорта и очистки воды после мойки, размещенная в корпусе, содержащая систему водоочистки с фильтрами, кессоном для сбора сточной воды, расположенным под полом корпуса, накопительной емкостью для очищенной технической воды и емкостью для чистой воды, связанными трубопроводами и насосами. Система водоочистки предусматривает пропускание сточной воды через накопители с кварцевым гравием и с кварцевым песком (патент РФ №2268177, кл. В60S 3/04, опубликован 20.01.2006 г.).
Недостатками установки являются ее сложность и недостаточная степень очистки воды, что приводит к дополнительному расходу воды и энергоресурсов и загрязнению окружающей среды.
Известна мобильная автономная мойка для автотранспорта, содержащая корпус в виде каркаса, предназначенного для обшивки панелями, с размещенными в корпусе моющей системой, системой водоочистки и рециркуляции воды и средствами для осуществления въезда и/или выезда автотранспорта из корпуса. (Патент РФ на полезную модель №39109, кл. В60S 3/04, опубликован 20.07.2004 г.)
Недостатком мойки является то, что она выполнена неразборной. Габариты неразборной мойки не позволяют установить ее на стандартный автотранспорт. Для перевозки мойки на место эксплуатации требуется специальная техника, что усложняет и удорожает процесс перевозки.
Задачей полезной модели является создание автономной мойки для автотранспорта, простой по конструкции, малогабаритной, которая может перевозиться к месту эксплуатации на стандартной автомобильной платформе и которая легко и быстро собирается.
Поставленная задача решается за счет того, что в автономной мойке для автотранспорта, содержащей корпус в виде каркаса, предназначенного для обшивки панелями, с размещенными в корпусе моющей системой, системой водоочистки и рециркуляции воды и средствами для осуществления въезда и/или выезда автотранспорта из корпуса, корпус выполнен разборным и состоящим, по крайней мере, из четырех модулей одинакового размера, по крайней мере, один из которых содержит средства для въезда и/или выезда автотранспорта, в одном модуле смонтированы системы водоочистки и рециркуляции воды, а остальные модули оборудованы средствами для мытья автотранспорта, причем продольные размеры модулей выбраны таким образом, что модули могут быть установлены поперек автомобильной платформы для доставки на площадку для монтажа и эксплуатации.
Мойка может быть собрана из модулей, установленных последовательно друг за другом.
Мойка может быть выполнена проездной, за счет того, что первый и последний модули из ряда модулей, установленных последовательно, снабжены средствами для въезда и/или выезда автотранспорта, а модуль, содержащий системы водоочистки, установлен сбоку от упомянутого ряда.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг.1. изображена мойка из четырех модулей, а на фиг.2 - вариант размещения двух модулей в стандартный автомобиль.
На чертеже обозначены: 1 - модуль, который содержит средства для въезда и/или выезда автотранспорта, 2 и 3 - модули, оборудованные средствами для мытья автотранспорта; 4 - модуль, в котором смонтированы системы водоочистки и рециркуляции воды; 5 - пандус для въезда и/или выезда автотранспорта, 6 - автомобильная платформа для перевозки модулей.
Автономная мойка для автотранспорта состоит из одинаковых по размеру модулей, размер «L» которых выбирают из следующих соображений:
Погрузочная ширина платформы еврофуры - 2.44 м с закрытым бортом, длина колеблется и может быть до 12.6 метра. Ширина мойки 5 метров, общая длина мойки
из четырех модулей - 9.6 м. Длина "L" каждого из модулей составляет 2.4 метра, при ширине 5 м.
В зависимости от длины автомобильной платформы на нее устанавливают один или два модуля, причем размещают их поперек платформы.
Необходимое количество модулей в зависимости от назначения мойки перевозят на место будущей эксплуатации и мойку очень легко собирают. Модули устанавливают на подготовленную площадку и закрепляют между собой с помощью, например, болтового соединения, закрытого фасонными планками. Мойка может быть собрана из четырех модулей, один из которых содержит средства для въезда и/или выезда автотранспорта, в одном модуле смонтированы системы водоочистки и рециркуляции воды, а остальные модули оборудованы средствами для мытья автотранспорта.
Если требуется мойка со сквозным проездом транспорта, то модули собирают следующим образом: первый и последний модули из ряда модулей, установленных последовательно, снабжены средствами для въезда и/или выезда автотранспорта, а модуль, содержащий системы водоочистки, устанавливают сбоку от упомянутого ряда.
Указанные варианты сборки мойки приведены для иллюстрации и не исчерпывают возможностей технического решения.
Установка для наружной мойки транспортных средств работает следующим образом.
Транспортное средство въезжает в установку для мойки по пандусу 5 и в модулях 1, 2 и 3 осуществляют мойку раствором, подготовленным в модуле 4, отработанная вода очищается в системе водоочистки, которая смонтирована в модуле 4.
Описываемая мойка по сравнению с известными аналогами имеет следующие преимущества:
- легкая и дешевая перевозка мойки на место будущей эксплуатации,
- простота и надежность установки, простая сборка из одинаковых модулей;
- экологическая чистота окружающей среды.