СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХДВИГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ САМОЛЕТА

Способ управления двухдвигательной силовой установкой (СУ) самолета, заключающийся в том, что измеряют положение рычага управления двигателем (РУД) каждого двигателя, параметры воздушного потока на входе в каждый двигатель, параметры турбокомпрессора каждого двигателя, в зависимости от положения РУД и параметров воздушного потока формируют заданное значение регулируемого параметра и предельные значения ограничиваемых параметров каждого двигателя и изменяют расход топлива в каждый двигатель таким образом, чтобы обеспечить заданное значение регулируемого параметра без превышения предельных значений ограничиваемых параметров, отличающийся тем, что дополнительно в процессе взлета самолета при работе обоих двигателей СУ на взлетном режиме измеряют частоту вращения вентилятора соседнего двигателя, сравнивают ее с наперед заданной величиной, определяемой расчетно-экспериментальным путем, если измеренная частота вращения вентилятора соседнего двигателя становится меньше наперед заданной величины на наперед заданное время, определяемое расчетно-экспериментальным путем, в темпе приемистости увеличивают режим работы двигателя со взлетного до чрезвычайного.