ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ БУМАЖНИКА В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ

1. Сиденье транспортного средства, содержащее:
элемент сиденья, имеющий опорную подушку с первой твердостью;
вспомогательный элемент, расположенный в опорной подушке, имеющий вторую твердость, которая меньше первой твердости опорной подушки, и выполненный с возможностью приема предмета, продолжающегося наружу с задней стороны пользователя транспортного средства, когда он опирается на элемент сиденья; и
верхнюю опорную поверхность, образованную опорной подушкой.
2. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором вспомогательный элемент включает в себя приемную поверхность, расположенную на его верхнем участке.
3. Сиденье транспортного средства по п. 2, в котором опорная поверхность опорной подушки лежит по существу в одной плоскости с приемной поверхностью вспомогательного элемента в состоянии покоя.
4. Сиденье транспортного средства по п. 3, в котором приемная поверхность вспомогательного элемента расположена ниже опорной поверхности опорной подушки в сжатом состоянии под действием силы, сообщаемой предметом.
5. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором элемент сиденья включает в себя первую и вторую боковые поддержки, расположенные на противоположных сторонах опорной подушки и наклоненные внутрь по направлению к опорной подушке.
6. Сиденье транспортного средства по п. 5, в котором первая и вторая боковые поддержки имеют твердость, которая по существу подобна первой твердости опорной подушки.
7. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором первая твердость опорной подушки включает в себя значение твердости в диапазоне от около 200 до около 450 ньютонов.
8. Сиденье транспортного средства по п. 7, в котором вторая твердость вспомогательного элемента включает в себя значение твердости в диапазоне от около 80 до около 140 ньютонов.
9. Сиденье транспортного средства по п. 1, в котором первая твердость опорной подушки включает в себя значение твердости в диапазоне от около 200 до около 450 ньютонов, и дополнительно в котором вторая твердость вспомогательного элемента включает в себя значение твердости, которое меньше 200 ньютонов.
10. Сиденье транспортного средства, содержащее:
опору сиденья, имеющую главный участок, образующий верхнюю опорную поверхность; и
вспомогательный участок, образованный углублением, продолжающимся вниз ниже верхней опорной поверхности и в главный участок опоры сиденья, причем углубление выполнено с возможностью приема выступающего участка заднего конца пользователя транспортного средства, когда пользователь транспортного средства сидит на опоре сиденья.
11. Сиденье транспортного средства по п. 10, включающее в себя:
отделочную обивку, расположенную сверху опоры сиденья и по существу покрывающую вспомогательный участок.
12. Сиденье транспортного средства по п. 10, в котором опора сиденья содержит четыре квадранта, включающих в себя передний левый квадрант, передний правый квадрант, задний левый квадрант и задний правый квадрант.
13. Сиденье транспортного средства по п. 12, в котором вспомогательный участок расположен в заднем левом квадранте.
14. Сиденье транспортного средства по п. 12, в котором вспомогательный участок расположен в заднем правом квадранте.
15. Сиденье транспортного средства, содержащее:
элемент сиденья первой твердости, имеющий приемное углубление, расположенное в одном из его заднего правого квадранта и заднего левого квадранта; и
вспомогательный элемент, расположенный в приемном углублении, причем вспомогательный элемент содержит вторую твердость которая меньше первой твердости элемента сиденья.
16. Сиденье транспортного средства по п. 15, в котором вспомогательный элемент выполнен с возможностью приема выступающего участка заднего конца пользователя транспортного средства, когда пользователь транспортного средства сидит на элементе сиденья.
17. Сиденье транспортного средства по п. 16, в котором вспомогательный элемент включает в себя приемную поверхность, причем приемная поверхность вспомогательного элемента приводится в положение ниже верхней границы, образованной верхней опорной поверхностью элемента сиденья, под действием силы, сообщаемой выступающим участком, когда элемент сиденья и вспомогательный элемент находятся в сжатых состояниях.
18. Сиденье транспортного средства по п. 15, в котором первая твердость элемента сиденья включает в себя значение твердости в диапазоне от около 150 до около 400 ньютонов.
19. Сиденье транспортного средства по п. 18, в котором вторая твердость вспомогательного элемента включает в себя значение твердости в диапазоне от около 80 до около 140 ньютонов.
20. Сиденье транспортного средства по п. 15, в котором первая твердость элемента сиденья включает в себя значение твердости в диапазоне от около 200 до около 450 ньютонов, и дополнительно в котором вторая твердость вспомогательного элемента включает в себя значение твердости, которое меньше 140 ньютонов.