ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ПОТОЛКЕ МОНТАЖНОЙ УСТАНОВКИ

1. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения для интеграции в монтажную установку для транспортировки автомобильных компонентов (02) посредством расположенного на транспортировочном устройстве (01) верхнего расположения транспортировочного устройства (03), имеющее по меньшей мере один несущий каркас (04), причем несущий каркас имеет длину свыше 5 м и ширину свыше 2 м, причем транспортировочное устройство (03) выполнено с возможностью монтажа на несущем каркасе (04), причем несущий каркас (04) и транспортировочное устройство (03) образуют жесткий транспортировочный ярус, в или на котором автомобильные компоненты (02) могут транспортироваться от точки входа до точки выхода, причем транспортировочное устройство (01) верхнего расположения посредством установочных средств (13) в подвешенном состоянии установлено на потолочной конструкции (10) монтажной установки, причем посредством подвесной установки транспортировочного устройства (01) верхнего расположения на потолочной конструкции (10) монтажной установки между нижней стороной несущего каркаса (04) и верхней стороной пола монтажной установки образовано пригодное для монтажа конструктивной детали и/или для транспортировки конструктивной детали, имеющее пригодное для прохода и/или проезда свободное пространство (18),
отличающееся тем, что
несущий каркас (04) включает в себя рамные элементы (05) с замкнутым рамным поперечным сечением, причем соответственно образованная рамным элементом (05) плоскость конструктивной детали простирается по существу вертикально вверх, и причем нормаль к поверхности соответственно образованной рамным элементом (05) плоскости конструктивной детали направлена в направлении транспортировки.
2. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что транспортировочное устройство (03) расположено между внешними сторонами соответственно двух расположенных рядом рамных элементов (05).
3. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что рамные элементы (05) изготовлены из стальных профилей.
4. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 3, отличающееся тем, что стальные профили рамных элементов (05) имеют замкнутое поперечное сечение профиля.
5. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 3, отличающееся тем, что стальные профили рамных элементов (05) сварены друг с другом по поверхностям стыков.
6. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что на расположенных друг за другом в направлении транспортировки рамных элементах (05) несущего каркаса (04) закреплены соответственно по меньшей мере две боковые части (06, 07, 08), которые простираются параллельно направлению транспортировки.
7. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 6, отличающееся тем, что боковые части (06, 07, 08) расположены на внутренней стороне поперечного сечения расположенных друг за другом в направлении транспортировки рамных элементов (05).
8. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 6, отличающееся тем, что расположенные друг за другом в направлении транспортировки рамные элементы (05) вместе с закрепленными на них боковыми частями (06, 07, 08) образуют коридор (09) для технического обслуживания.
9. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 6, отличающееся тем, что боковые части (06, 07, 08) выполнены по типу пространственной каркасной конструкции, которая включает в себя направленные вдоль и направленные поперек и диагонально и перпендикулярно соединенные друг с другом элементы несущих балок.
10. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 6, отличающееся тем, что элементы несущих балок боковых частей (06, 07, 08) имеют замкнутое трубчатое поперечное сечение.
11. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что несущий каркас (04) образован сварной конструкцией.
12. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что на несущем каркасе (04) подвешен улавливающий пол (20), который плоскостно простирается под транспортировочным устройством (03) и над пригодным для хождения и/или проезда свободным пространством (18).
13. Транспортировочное устройство верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что несущий каркас (04) выполнен самонесущим и может транспортироваться, по меньшей мере, частично предварительно смонтированным.