МНОГОЭЛЕМЕНТНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО С УМЕНЬШЕННЫМ ТРЕНИЕМ

1. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2), содержащее верхнее дискообразное маслосъемное кольцо (4), нижнее дискообразное стабилизирующее кольцо (6), а также круговой экспандер (8), который содержит на внутренней стороне выступы (10), проходящие в осевом направлении, при этом круговой экспандер (8) расположен между верхним маслосъемным кольцом (4) и нижним стабилизирующим кольцом (6), и при этом выступы (10) прилегают изнутри к внутренней стороне (14) маслосъемного кольца (4) или к внутренней стороне (16) стабилизирующего кольца (6), отличающееся тем, что наружный радиус (18) маслосъемного кольца (4) больше, чем наружный радиус (20) нижнего стабилизирующего кольца (6).
2. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по п. 1, отличающееся тем, что при установленном маслосъемном поршневом кольце (2) только верхнее маслосъемное кольцо (4) маслосъемной кромкой находится в контакте с внутренней поверхностью (40) цилиндра, а нижнее дискообразное стабилизирующее кольцо (6) при установленном маслосъемном поршневом кольце (2) не находится в контакте с внутренней поверхностью (40) цилиндра.
3. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по п. 1 или 2, отличающееся тем, что верхнее маслосъемное кольцо (4) и нижнее дискообразное стабилизирующее кольцо (6) имеют одинаковую толщину (22, 24) в радиальном направлении.
4. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по п. 1, 2 или 3, отличающееся тем, что толщина (22) верхнего маслосъемного кольца (4) в радиальном направлении меньше, чем толщина (24) нижнего дискообразного стабилизирующего кольца (6).
5. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-4, отличающееся тем, что осевая толщина (26) верхнего маслосъемного кольца (4) точно равна осевой толщине (28) нижнего дискообразного стабилизирующего кольца.
6. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-5, отличающееся тем, что осевая толщина (26) верхнего маслосъемного кольца (4) меньше, чем осевая толщина (28) нижнего стабилизирующего кольца (6).
7. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-6. отличающееся тем, что круговой экспандер (8) выполнен в виде плоской металлической ленты (30), гофрированной в осевом направлении.
8. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что круговой экспандер (8) выполнен в виде плоской металлической ленты (32), гофрированной в радиальном направлении.
9. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что экспандер (8) выполнен в виде прорезанной изгибной пружины (34).
10. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-9, отличающееся тем, что экспандер (8) дополнительно снабжен стабилизирующей проволокой (38), которая проходит через отверстия (36) в боковых сторонах волнообразных элементов гофрированной металлической ленты.
11. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-10, отличающееся тем, что выступы (10) образованы в виде лапок на экспандере (8) или металлической ленте.
12. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из пп. 1-11, отличающееся тем, что предусмотрены центрирующие выступы (52), при помощи которых предусмотрена возможность центрирования экспандера (8), круговой гофрированной плоской металлической ленты и/или стабилизирующего кольца (6) в канавке (44) для поршневого кольца относительно дна (48) канавки.
13. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что предусмотрена стыковая область стабилизирующего кольца (6) с соединительными элементами, которые позволяют замыкать стык стабилизирующего кольца (6).
14. Трехэлементное маслосъемное поршневое кольцо (2) по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что стабилизирующее кольцо (6) предварительно напряжено во внутреннем направлении.