УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к устройствам для снятия, установки и транспортировки агрегатов и может быть использована в частности на автотранспортном предприятии при ремонте большегрузных самосвалов.
Известен механизм подъема монтажной площадки путевой машины, для обслуживания контактной сети электрифицированных железных дорог и линий передач (Патент RU 2227118 С2), содержащий по меньшей мере одну опору, соединенную шарнирно с базовым шасси, представляющим собой раму с установленными на ней колесами и монтажной площадкой, соединяющую шарнирно раму и площадку для установки груза и оператора, по меньшей мере один гидроцилиндр подъема и опускания упомянутой опоры, устройство подъема и опускания упомянутой площадки и механизм управления положения площадкой.
Недостатком устройства является не безопасная его работа, в следствии высокой нагруженности монтажной площадки и отсутствия страховочных устройств. Сложность транспортировки устройства по криволинейным траекториям.
Задача, на решение которой направлена данная полезная модель является повышение надежности и безопасности эксплуатации устройства, повышение технологичности его эксплуатации.
Техническим результатом достигаемым при реализации устройства в соответствии с заявленной полезной моделью является повышение надежности и безопасности его работы за счет снижения нагрузки на промежуточные элементы и расширения его технологических возможностей за счет безопасного перемещения по криволинейным траекториям и ориентации агрегата установленного на устройстве в удобном для работы положении.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для снятия и установки агрегатов автомобиля содержащее основные колеса и поддерживающие колеса установленные на раме, грузовую платформу с установленным на ней опорным устройством, промежуточную платформу расположенную, между грузовой платформой и рамой соединенную шарнирно с одной стороны с рамой, а с другой шарнирно с грузовой платформой, устройство подъема платформы, имеющее гидравлический привод и установленное с помощью нижнего и верхнего шарниров, причем нижний расположен на раме, устройство выравнивания грузовой платформы, согласно полезной модели верхний шарнир
устройства подъема платформы расположен непосредственно на грузовой платформе, которая содержит расположенное на ней фиксирующее устройство, а на раме расположены прицепное устройство, упор и поддерживающие колеса, установленные с возможностью вертикального перемещения относительно рамы.
Сущность полезной модели представлена на чертежах фиг 1, фиг 2.
На фиг 1 - устройство для снятия агрегатов с автомобиля вид с боку. На фиг 2 - устройство для снятия агрегатов с автомобиля вид спереди
Устройство для снятия агрегатов автомобиля содержит раму 1 с установленными на ней основными колесами 11, поддерживающие колеса 10, установленные с возможностью вертикального перемещения относительно рамы, например, посредством винтовой пары, прицепное приспособление 9. На раме 1 так же посредством шарнира 8 подвижно закреплена промежуточная платформа 4, на которой посредством шарнира закреплена грузовая платформа 5 с расположенной на ней опорой 12 и фиксирующим устройством 6. На раме 1 так же посредством шарнира 14 установлено гидравлическое подъемное устройство 2, которое верхним шарниром 13 закреплено на грузовой платформе 5. На промежуточной платформе посредством шарнира установлено дополнительное выравнивающее устройство 7 выполненное, в частности, в виде талрепа, которое другим концом шарнирно закреплено на грузовой платформе 5. Устройство так же содержит упор 3, представляющий собой стойку, выполненную в виде зубчатой рейки, закрепленную одним концом с помощью шарнира на грузовой платформе 5, а противоположным концом, на раме 1.
Устройство используется следующим образом. Посредством прицепного приспособления 9 устройство соединяется с механизированным транспортным средством, например, погрузчиком и с его помощью подводится под снимаемый агрегат. Далее, с помощью подъемного устройства 2 промежуточная платформа 4 и грузовая платформа 5 поднимаются до соприкосновения опоры 12 со снимаемым агрегатом. С помощью выравнивающего устройства 7 грузовая платформа 5 выравнивается до надежного контакта с агрегатом. Для обеспечения безопасности работы, агрегат может быть зафиксирован на грузовой платформе с помощью фиксирующего устройства 6, а грузовая платформа 5 зафиксирована от вертикального перемещения с помощью упора 3. После чего производится окончательное отсоединение агрегата от автомобиля и его последующая транспортировка до места обслуживания или ремонта. Перед расцеплением с механизированным транспортным средством, обеспечивают вертикальное перемещение поддерживающего колеса 10, с помощью винтовой пары, до контакта с поверхностью пола.
Достоинством данной полезной модели по сравнению с аналогом является повышенная его надежность в следствии разгруженности его элементов, наличия фиксирующих и страховочных устройств и повышенная технологичность применения за счет возможности маневрирования при транспортировки и удобства работы со снятым агрегатом за счет заданной его ориентации в пространстве.