КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЫЧЕК НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ

Полезная модель относится к элементам рельсовых цепей и может применяться для крепления дроссельных перемычек дроссель-трансформаторов на железобетонных шпалах.
В настоящее время на участках с железобетонными шпалами используют крепление для установки дроссельных перемычек, включающее деревянные бруски, по которым прокладывают перемычки, и скобы для крепления брусков к рельсам или шпалам (Э.Е.Асс, А.Я.Гончаров, В.В.Папичев. Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт, 1979, с. 109-110, рис. 77, 78).
Недостатком указанного крепления является сложность установки перемычек, так как необходимо сначала закрепить перемычки на брусках, а затем закрепить бруски на шпале, а также недолговечность деревянных элементов.
В основу полезной модели поставлена задача разработки крепления для установки дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, обеспечивающих простоту установки и долговечность конструкции.
Поставленная задача решается тем, что в креплении для установки дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, включающем скобы, последние выполнены из пружинной стали и имеют П-образную форму с вогнутой верхней частью и загнутыми внутрь концами, снабженными зубьями, захватывающими нижнюю поверхность шпалы, а на боковой наружной поверхности скобы установлена изолирующая колодка для крепления перемычек.
В дальнейшем полезная модель поясняется примером ее выполнения со ссылкой на чертежи, где фиг.1 - поперечное сечение межрельсовой части шпалы в месте установки скобы, фиг.2 - расположение зубьев на концах скобы относительно нижней поверхности шпалы, фиг.3 - расположение зубьев на верхней вогнутой части скобы относительно верхней поверхности шпалы при установке скобы на боковой наклонной поверхности шпалы.
На фиг.1 показано поперечное сечение шпалы 1 в месте установки скобы 2 с зубьями 3, захватывающими нижнюю поверхность шпалы 1 после приложения усилий 4 и 5. На боковой наружной поверхности скобы установлена изолирующая колодка 6 для крепления перемычек.
На фиг.2 показано расположение зубьев 3 на концах скобы 2 относительно нижней поверхности шпалы 1 при установке скобы в межрельсовой части шпалы.
На фиг.3 показано расположение зубьев 7 на верхней вогнутой части скобы 2 относительно верхней поверхности шпалы 1 при установке скобы на наклонной поверхности боковой части железобетонной шпалы. В этом случае зубья 7 упираются в верхнюю поверхность шпалы, удерживая скобу на наклонной поверхности.
Для установки скобы 2 на железобетонной шпале 1 необходимо освободить нижнюю часть шпалы от насыпи, установить скобу, как показано пунктиром на фиг.1, приложить усилие 4, а затем усилие 5, например, с помощью молотка до момента захождения зубьев 3 скобы 2 под нижнюю поверхность шпалы. Скоба фиксируется на железобетонной шпале за счет упругих свойств металла, из которого она изготовлена, например, из стали 65Г, обработанной до твердости 31-36 HRC. Конструкция крепления предусматривает одновременную установку двух или более перемычек.
Все поверхности стальных деталей имеют антикоррозионное покрытие, что увеличивает срок их службы.