СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ НА ВОДЕ

1. Спасательное устройство для применения на воде, содержащее корпус (1) из железа, металла или твердой пластмассы, закрепленный на бетонном основании, закрываемый стеклянной дверью (2), которую можно разбить в аварийной ситуации, отличающееся тем, что внутри корпуса (1), над выступом (3) расположен двигатель (4), предпочтительно электрический, подключенный к электросети или к аккумуляторной батарее (16), либо двигатель внутреннего сгорания, указанный двигатель (4) служит для вращения вала (5), на котором установлена катушка (6), на которую накручена веревка (7) из плетеного полипропилена или другого отражающего материала как минимум 200 м длиной и толщиной 10 мм, которая может держаться на воде и выдерживать вес как минимум 1000 кг, конец веревки (7), намотанной на катушку (6) крепится к спинной области спасательного жилета (8), выполненного с возможностью фиксации на теле спасателя с помощью ремня между ног и снабженного свистком (9) и световым сигналом (10) для сообщения о моменте, когда спасателя можно начать доставать из воды.
2. Устройство по п. 1, в котором конец указанного вала (5) катушки (6) опирается на подшипники (13) на опорном штативе (12) в конце выступа (3).
3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что на внешней стороне расположена муфта (14) для соединения с рукояткой (15) для обслуживания вручную.
4. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что на столбе (17), находящемся на границе пляжа с водой, расположен карабин (18), конец которого быстро открывается, указанный столб (17) изготовлен из оцинкованной стали или другого материала, а его высота составляет около полутора метров, и согласно нормам он окрашен сигнальными полосами.
5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что на столбе (17), находящемся на границе пляжа с водой, расположен карабин (18), конец которого быстро открывается, указанный столб (17) изготовлен из оцинкованной стали или другого материала, а его высота составляет около полутора метров, и согласно нормам он окрашен сигнальными полосами.
6. Устройство по любому из п.п. 1, 2 и 5, отличающееся тем, что спасательный жилет оснащен ремнем.
7. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что спасательный жилет оснащен ремнем.
8. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что спасательный жилет оснащен ремнем.
9. Устройство по любому из п.п. 1, 2, 5, 7 и 8 отличающееся тем, что звуковая сигнализация активируется после разбивания стеклянной двери.
10. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что звуковая сигнализация активируется после разбивания стеклянной двери.
11. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что звуковая сигнализация активируется после разбивания стеклянной двери.
12. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что звуковая сигнализация активируется после разбивания стеклянной двери.
13. Устройство по любому из п.п. 1, 2, 5, 7, 8, 10-12, отличающееся тем, что при разбивании стеклянной двери передается аварийный сигнал в медпункт для отправки скорой помощи к месту происшествия.
14. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что при разбивании стеклянной двери передается аварийный сигнал в медпункт для отправки скорой помощи к месту происшествия.
15. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что при разбивании стеклянной двери передается аварийный сигнал в медпункт для отправки скорой помощи к месту происшествия.
16. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что при разбивании стеклянной двери передается аварийный сигнал в медпункт для отправки скорой помощи к месту происшествия.
17. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что при разбивании стеклянной двери передается аварийный сигнал в медпункт для отправки скорой помощи к месту происшествия.
18. Устройство по любому из п.п. 2, 5, 7, 8, 10-12, 14-17, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.
19. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.
20. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.
21. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.
22. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.
23. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что двигатель соединен с валом катушки с помощью шкива-редуктора.