СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСАМИ ПОЛУПРИЦЕПА

1. Система управления колесами полуприцепа, выполненная с возможностью установки на кузове транспортного средства, содержащая колесную раму с лонжеронами и траверсами, служащую опорой поворотному механизму, содержащему систему тяг и рычагов, соединенных с возможностью поворота, при этом поворотный механизм прикреплен с возможностью поворота к колесной раме, отличающаяся тем, что система дополнительно содержит опорно-подъемный механизм, механизм возвращения системы в нейтральное положение и механизм передачи направления поворота (МПНП) колесам полуприцепа, при этом колесная рама снабжена дополнительной траверсой для крепления поворотного механизма, на которой закреплена ось с центральной ступицей, оснащенной тормозным механизмом, причем на центральной ступице жестко закреплена рама поворотного механизма, с которой связаны опорно-подъемный механизм и механизм возвращения системы в нейтральное положение, а механизм передачи направления поворота (МПНП) колесам полуприцепа установлен на лонжероне колесной рамы и связан тягой с колесами полуприцепа.
2. Система управления колесами полуприцепа по п.1, отличающаяся тем, что опорно-подъемный механизм содержит подъемную раму, снабженную подъемной осью и поворотными колесами, а также рычагами для ручного управления, причем подъемная рама шарнирно соединена с поворотной рамой и подрамником, который в свою очередь шарнирно соединен через пневмоцилиндр, реактивную тягу и раму с поворотной рамой.
3. Система управления колесами полуприцепа по п.2, отличающаяся тем, что подъемная рама выполнена -образной.
4. Система управления колесами полуприцепа по п.2, отличающаяся тем, что опорно-подъемный механизм содержит пневмоцилиндры, амортизаторы и пневмокраны, установленные на поворотной раме, причем пневмоцилиндры и амортизаторы закреплены шарнирно и попарно.
5. Система управления колесами полуприцепа по п.1, отличающаяся тем, что механизм возвращения системы в нейтральное положение включает в себя подъемную вилку, шарнирно закрепленную на поворотной раме и оснащенную пневмоцилиндром, а на вершине вилки закреплен ролик, при этом над вилкой между лонжеронами крепится Λ-образная траверса пазом, снабженная пневмокраном.
6. Система управления колесами полуприцепа по п.1, отличающаяся тем, что механизм передачи направления поворота (МПНП) колесам полуприцепа выполнен в виде внешней и внутренней сошек, жестко закрепленных через кронштейн на лонжероне, при этом внутренняя сошка соединена тягой с поворотной рамой, а тяга оснащена пневмокраном, а наружная сошка в средней своей части соединена тягой с колесами полуприцепа, при этом на вершине наружной сошки закреплены пневмоцилиндры, шарнирно закрепленные на лонжероне колесной рамы.