ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЗАМКНУТЫМ, АВТОНОМНЫМ КОНТУРОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СРЕДЫ

1. Электрическая машина,
- причем электрическая машина имеет основное тело (1), роторный вал (6) и теплообменник (10),
- причем основное тело (1) включает в себя, по меньшей мере, один статор (2),
- причем в основном теле (1) расположены охлаждающие каналы (4) для жидкой охлаждающей среды,
- причем роторный вал (6) установлен в основном теле (1) таким образом, что роторный вал (6) выполнен с возможностью вращения вокруг оси (5) вращения,
- причем роторный вал (6) выполнен в виде полого вала, через который протекает жидкая охлаждающая среда,
- причем теплообменник (10) служит для отвода содержащегося в жидкой охлаждающей среде тепла в окружающую среду электрической машины,
- причем теплообменник (10), роторный вал (6) и охлаждающие каналы (4) гидравлически попарно соединены друг с другом так, что образуется замкнутый контур для жидкой охлаждающей среды,
- причем на роторном валу (6) без возможности проворота расположен транспортирующий элемент (11), который встроен в замкнутый контур для жидкой охлаждающей среды, и посредством которого жидкая охлаждающая среда при вращении роторного вала (6) вокруг оси (5) вращения принуждается к циркуляции в замкнутом контуре для жидкой охлаждающей среды.
2. Электрическая машина по п. 1, отличающаяся тем, что жидкая охлаждающая среда вследствие принудительной циркуляции
посредством транспортирующего элемента (11) течет от теплообменника (10) к роторному валу (6), оттуда к охлаждающим каналам (4) и оттуда обратно к теплообменнику (10).
3. Электрическая машина по п. 1, отличающаяся тем, что транспортирующий элемент (11) встроен между роторным валом (6) и охлаждающими каналами (4) в замкнутый контур для жидкой охлаждающей среды.
4. Электрическая машина по п. 2, отличающаяся тем, что транспортирующий элемент (11) встроен между роторным валом (6) и охлаждающими каналами (4) в замкнутый контур для жидкой охлаждающей среды.
5. Электрическая машина по п. 3, отличающаяся тем, что
- транспортирующий элемент (11) выполнен в виде окружающего радиально снаружи роторный вал (6) и транспортирующего жидкую охлаждающую среду радиально наружу лопастного колеса,
- транспортирующий элемент (11) окружен расположенным без возможности проворота на основном теле (1) транспортирующим корпусом (12),
- роторный вал (6) в окруженной транспортирующим корпусом (12) области имеет, по меньшей мере, одну радиальную выемку (13),
- соединение от роторного вала (6) к охлаждающим каналам (4) выполнено в виде по меньшей мере одной отходящей радиально наружу от транспортирующего корпуса (12) соединительной линии (14).
6. Электрическая машина по п. 4, отличающаяся тем, что
- транспортирующий элемент (11) выполнен в виде окружающего
радиально снаружи роторный вал (6) и транспортирующего жидкую охлаждающую среду радиально наружу лопастного колеса,
- транспортирующий элемент (11) окружен расположенным без возможности проворота на основном теле (1) транспортирующим корпусом (12),
- роторный вал (6) в окруженной транспортирующим корпусом (12) области имеет, по меньшей мере, одну радиальную выемку (13),
- соединение от роторного вала (6) к охлаждающим каналам (4) выполнено в виде по меньшей мере одной отходящей радиально наружу от транспортирующего корпуса (12) соединительной линии (14).
7. Электрическая машина по любому из пп. 1-6, отличающаяся тем, что соединение от теплообменника (10) к роторному валу (6) выполнено таким образом, что жидкая охлаждающая среда аксиально направляется к роторному валу (6).
8. Электрическая машина по любому из пп. 1-6, отличающаяся тем, что соединение от теплообменника (10) к роторному валу (6) выполнено таким образом, что жидкая охлаждающая среда радиально направляется к роторному валу (6).