План-конспект урока по МДК.01.01. Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание строительных машин &quot;Особенности систем, узлов, агрегатов одноковшовых полноповоротных экскаваторов&quot;

План – конспект урока

по ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт систем, узлов, агрегатов строительных машин.

МДК.01.01. Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание строительных машин.

Раздел 1. Выполнение осмотра технического состояния систем, агрегатов и узлов строительных машин для проверки готовности оборудования к предстоящему сезону эксплуатации.

Тема 1.2. Особенности систем, агрегатов и узлов строительных машин для осуществления технического обслуживания и ремонта.

Тема урока: Особенности систем, узлов, агрегатов одноковшовых полноповоротных экскаваторов.

Цели урока: Познакомить обучающихся с особенностями систем, узлов, агрегатов дорожных и строительных машин.

Вопросы для изучения:

1. Особенности исполнения одноковшовых полноповоротных экскаваторов.

2. Техническая характеристика.

1. Вслед за землеройно-транспортными машинами рассмотрим одноковшовые экскаваторы (ГОСТ 30067—93 «Экскаваторы одноковшовые универсальные полноповоротные. Общие технические условия») как отдельный вид землеройных дорожных и строительных машин.

Полноповоротные одноковшовые экскаваторы предназначены для выполнения всевозможных общестроительных земляных сооружений, а также для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхления мерзлых грунтов и ремонтируемых дорожных одежд, измельчения бетона сносимых зданий.

Рассматриваемый вид экскаваторов классифицируют по числу установленных двигателей, типу привода, возможности вращения поворотной части, исполнению конструкции ходовой части, типу

подвески и рабочего оборудования.

По числу установленных двигателей одноковшовые экскаваторы бывают одно- и многомоторными. Одномоторными называются экскаваторы, у которых все рабочие механизмы приводятся одним двигателем, работающим на один вал. Многомоторными называются экскаваторы, у которых рабочие механизмы приводятся несколькими независимо работающими двигателями.

По типу привода различают одноковшовые экскаваторы с механическим, гидромеханическим, гидравлическим, электрическим и смешанным приводами. На современных экскаваторах получил

распространение гидравлический привод.

По возможности вращения поворотной части

По типу ходового устройства одноковшовые экскаваторы подразделяются на пневмоколесные

Гусеничные ходовые устройства применяют с минимально допускаемой площадью опорной поверхности гусениц (для работы грунтах с высокой несущей способностью). Пневмоколесным называется экскаватор на колесном ходовом устройстве, который имеет практически ту же поворотную часть, что и гусеничный.

По типу подвески рабочего оборудования различают экскаваторы с жесткой подвеской из гидравлических цилиндров (см. рис. 1.4).

По видам рабочего оборудования экскаваторы работают с прямой лопатой, обратной лопатой (см. рис. 1.4), грейдером, гидромолотом.

Прямая лопата разрабатывает грунт выше уровня стоянки: ковш, укрепленный на рукояти, копает в направлении от экскаватора. Обратная лопата предназначена для разработки грунта ниже уровня стоянки: ковш, укрепленный на рукояти, копает в направлении к экскаватору.

Погрузочные и разгрузочные операции с сыпучими грунтами и дробленными породами, а также копание колодцев с вертикальными стенками, очистку прудов и каналов выполняют рабочим оборудованием грейфера, снабженным захватывающим ковшом.

У гидравлического экскаватора ковш грейфера шарнирно подвешен к одному из жестких элементов рабочего оборудования. Усилие напора на грунт создается специальным устройством, благодаря чему экскаваторы могут работать при вскрытии асфальтобетонных покрытий, разрушении мерзлого грунта и бетонных конструкций.

К основным параметрам полноповоротного одноковшового экскаватора, как правило, относятся:

-вместимость ковша;

-эксплуатационная масса;

-давление на опорную поверхность;

-радиус и высота копания;

-высота выгрузки;

-глубина копания.

Вместимость ковша измеряется объемом между внутренними поверхностями стенок, днища и открытой поверхностью ковша.

Эксплуатационной массой одноковшового экскаватора принято считать массу машины с рабочим оборудованием, противовесом и полной заправкой топливосмазочными материалами, рабочей и охлаждающей жидкостью. Давление на опорную поверхность определяется отношением эксплуатационной массы гусеничного экскаватора к площади опорной поверхности его ходового устройства.

Радиус копания измеряется расстоянием от оси вращения поворотной части до наиболее удаленной точки режущего контура ковша прямой лопаты.

Высота копания — расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего контура ковша при копании выше уровня стоянки; радиус выгрузки — расстояние от оси вращения поворотной части до вертикальной линии, проведенной через нижнюю точку ковша и его открытого днища при разгрузке.

Высота выгрузки — расстояние от уровня стоянки экскаватора до уровня нижней точки ковша при его разгрузке. Глубина копания — расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего контура ковша при копании ниже уровня стоянки.

В индексе полноповоротного одноковшового экскаватора четыре цифры соответственно обозначают: размерную группу машины, тип ходового устройства, конструктивное исполнение рабочего оборудования и порядковый номер модели данного типа и исполнения. Кроме того, используются дополнительные буквенные обозначения порядковой модернизации данной машины и ее климатического исполнения. Для экскаваторов типа ЕК, ЕТ, ЕА введена маркировка: Е — первая буква английского слова Ехсауайэг; К — колесный ход; Т — гусеничный (тракторный) ход; А — автомобильный ход. Цифры после букв означают массу экскаватора в тоннах.

2. Технические характеристики одноковшовых полноповоротных экскаваторов (табл. 1.6).

Вопросы для закрепления:

1. Для каких видов работ предназначены одноковшовые полноповоротные экскаваторы?

2. Назовите основные параметры одноковшового полноповоротного экскаватора?

Преподаватель: Денисов В.Г.

Дата проведения: 06.09.2023