УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к расположению газобаллонной аппаратуры для двигателя внутреннего сгорания.
Известно устройство крепления газовых баллонов на транспортном средстве, содержащее средства фиксации баллонов, выполненные в виде хомутов, прикрепленных к распорным элементам (патент RU №153363, МПК В60K 15/07, опубл. 20.07.2015).
Недостатками известного устройства является то, что оно имеет сложную конструкцию и большой вес.
7
Так же известен бак для сжиженного газообразного топлива и транспортное средство с двигательной установкой на газообразном топливе, содержащее ложементы и стяжки для крепления каждого из баллонов к лонжеронам рамы (патент RU №1256911, МПК В60K 15/07, опубл. 20.03.2004).
7
Наиболее близким к данному устройству является устройство крепления газовых баллонов на автобусе, содержащее жестко связанные с его рамой поперечные брусья с расположенными на них ложементами и элементы фиксации газовых баллонов в ложементах. Оно снабжено одним или несколькими продольными несущими брусьями, расположенными ниже осей баллонов и жестко связанными с поперечными брусьями и ложементами (патент RU №45163, МПК F02M 21/02, В60K 15/07, опубл. 27.04.2005).
Недостатками известного устройства является то, что оно имеет не высокую прочность, большую массу, высокую трудоемкость обслуживания.
Задачей данной полезной модели является повышение прочностных характеристик конструкции, снижение ее металлоемкости.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для крепления газовых баллонов, содержащем поперечные элементы, соединенные между собой продольной стяжкой, закрепленные на поперечных элементах ложементы, элементы фиксации газовых баллонов в ложементы, поперечные элементы выполнены в виде Г-образных кронштейнов, имеющих П-образное сечение с направленными наружу бортиками и упрочненных со стороны крепления к раме усилителями, а элементы фиксации газовых баллонов представляют собой хомуты с прокладками.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что поперечные элементы выполнены в виде Г-образных кронштейнов, имеющих П-образное сечение с направленными наружу бортиками и упрочненных со стороны крепления к раме усилителями, а элементы фиксации газовых баллонов представляют собой хомуты с прокладкой, позволяет повысить прочностные характеристики устройства, значительно упростить его конструкцию, уменьшить металлоемкость.
Кроме того, данная конструкция является универсальной для всего модельного ряда автомобилей КАМАЗ за счет возможности изменения длины продольной стяжки.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежом общего вида изделия.
Устройство для крепления газовых баллонов содержит поперечные элементы 1, соединенные между собой продольной стяжкой 2, с расположенными на них ложементами 3 и элементами фиксации газовых баллонов в ложементы, выполненными в виде хомутов 4 с прокладкой. На поперечных элементах выполнены отверстия 5 крепления к раме автомобиля.
Поперечные элементы 1 выполненные в виде Г-образных кронштейнов, имеющих П-образное сечение с направленными наружу бортиками, упрочнены со стороны крепления к раме усилителями 6.
Устройство крепят к раме транспортного средства Г-образной частью поперечных элементов 1. Газовые баллоны устанавливают в ложементы 3 и закрепляют хомутами 4.
Техническое решение позволяет повысить прочностные характеристики конструкции, снизить ее металлоемкость.
В соответствии с требованиями правил №110 ЕЭК ООН топливные баллоны должны быть установлены и закреплены таким образом, чтобы при полных баллонах могли поглощаться нагрузки без причинения повреждений. Заявляемое устройство позволяет выполнить данные условия.
Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании.