БОРТОВАЯ СИСТЕМА ФОРМИРОВАНИЯ ИНЕРТНОГО ГАЗА

1. Бортовая система формирования инертного газа для летательного аппарата, содержащая компрессор (10), выполненный с возможностью приема отработанного воздуха из салона и для подачи сжатого воздуха на воздухоразделительный модуль (12) для разделения воздуха на воздушную фракцию, обогащенную азотом, и воздушную фракцию, обогащенную кислородом, при этом сжатый воздух подается от компрессора на воздухоразделительный модуль непосредственно, без активного охлаждения.
2. Бортовая система формирования инертного газа по п. 1, в которой компрессор содержит корпус и устройство охлаждения для упомянутого корпуса.
3. Бортовая система формирования инертного газа по п. 1 или 2, в которой компрессор (10) работает с коэффициентом сжатия между 1,5 и 3,5.
4. Бортовая система формирования инертного газа по п. 3, в которой компрессор (10) работает с коэффициентом сжатия около 2,5.
5. Бортовая система формирования инертного газа по п. 1 или 2, в которой компрессор (10) работает для подачи заданного сжатого воздуха в воздухоразделительный модуль (12) с заданной температурой.
6. Бортовая система формирования инертного газа по п. 5, включающая в себя контроллер (22), реагирующий на изменение температуры отработанного воздуха из салона для регулирования по меньшей мере одного из рабочей частоты вращения и коэффициента сжатия компрессора для поддержания заданной температуры сжатого воздуха, поступающего в воздухоразделительный модуль (12).
7. Бортовая система формирования инертного газа по п. 6, которая включает в себя датчик (20) температуры для отслеживания температуры отработанного воздуха из салона, и контроллер (22), реагирующий на сигнал датчика температуры для регулирования по меньшей мере одного из рабочей частоты вращения и коэффициента сжатия компрессора для поддержания заданной температуры сжатого воздуха, поступающего в воздухоразделительный модуль (12).
8. Бортовая система формирования инертного газа по п. 1, содержащая охлаждающее устройство (18) для охлаждения фракции, обогащенной азотом (АОА).
9. Бортовая система формирования инертного газа по п. 8, в которой охлаждающее устройство (18) содержит теплообменник, имеющий контур хладоносителя для приема авиационного топлива.
10. Бортовая система формирования инертного газа по п. 8, в которой охлаждающее устройство (18) содержит теплообменник, имеющий контур хладоносителя для приема воздуха из салона.
11. Бортовая система формирования инертного газа на борту летательного аппарата, содержащая компрессор (10), выполненный с возможностью приема отработанного воздуха из салона и подачи сжатого воздуха на воздухоразделительный модуль (12), и контроллер (22), реагирующий на температуру отработанного воздуха из салона для регулирования по меньшей мере одного из рабочей частоты компрессора и коэффициента сжатия компрессора для поддержания температуры воздуха, подаваемого компрессором (10) на воздухоразделительный модуль (12), на определенном уровне.
12. Способ формирования инертного газа на борту, содержащий этапы, на которых подают воздух из салона на одноступенчатый компрессор (10), подают сжатый воздух от упомянутого компрессора на воздухоразделительный модуль (12), и получают из воздухоразделительного модуля обогащенную азотом фракцию (АОА) упомянутого сжатого воздуха без активного охлаждения сжатого воздуха между компрессором и воздухоразделительным модулем.
13. Способ для бортовой системы формирования инертного газа на борту летательного аппарата, содержащий этапы, на которых подают на компрессор (10) отработанный воздух из салона, подают сжатый воздух от компрессора на воздухоразделительный модуль (12) и управляют компрессором для поддержания заданной температуры воздуха, поступающего на воздухоразделительный модуль (12).