ПЕЧНАЯ ЗАДВИЖКА С ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЕЙ ДВИЖКА

Полезная модель относится к печной гарнитуре и может быть использована для регулировки тяги в трубе и для предотвращения тепловых потерь в трубу.
Известны конструкции печных задвижек или шиберов, которые применяются для перекрытия сечения дымовой трубы. Это позволяет перекрывать трубу после окончания топки печи для сохранения тепла, накопленного в печи, и ограничивать тягу трубы во время самой топки [1].
Печные задвижки чаще всего делают из чугуна. При этом, с учетом нагрева этих задвижек, подвижная часть задвижки - движок делается с зазором по отношению к корпусу задвижки. После окончания топки и закрытия задвижки, через воздушные зазоры в задвижке, из печи уходит часть тепла в печную трубу. Для лучшего сохранения тепла иногда ставят две задвижки. Это позволяет снизить теплопотери и повысить энергетические характеристики печи. Кроме тепловых потерь, из-за неплотностей в задвижке, сама металлическая задвижка является хорошим проводником тепла. Площадь некоторых задвижек может быть весьма большой. И даже при установке двух задвижек на этапе их закрытия эти потери могут быть существенными. Поэтому целью полезной модели является снижение тепловых потерь через печную задвижку в закрытом состоянии.
Поставленная цель достигается тем, что печная задвижка, состоящая из корпуса и движка, отличается тем, что поверхность движка покрыта слоем теплоизоляцией.
На фигуре 1 и фигуре 2 показана печная задвижка. Движок 1 со слоем теплоизоляции 2 перемещается в корпусе 3.
Применение такой печной задвижки позволяет снизить тепловые потери в печи и повысить ее КПД.
Литература.
1. Ковалевский И.И. Печное дело. Профтехиздат Москва, 1961.