УМЕНЬШЕННЫЕ СЕТЕВОЙ ПОТОК И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СРЕДСТВА ДИНАМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВЕННОГО И ВРЕМЕННОГО ПЛАНИРОВАНИЯ

1. Транспортное средство, содержащее:
навигационную систему, выполненную с возможностью идентифицировать текущее местоположение транспортного средства, местоположение назначения и расстояние между текущим местоположением и местоположением назначения; и
устройство обработки данных, выполненное с возможностью идентифицировать задачу, связывать задачу с местоположением назначения и планировать задачу согласно расстоянию от местоположения назначения.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство обработки данных выполнено с возможностью планировать задачу так, чтобы она происходила с заранее определенной частотой.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором упомянутая заранее определенная частота связана с расстоянием от местоположения назначения.
4. Транспортное средство по п. 2, в котором упомянутая заранее определенная частота возрастает по мере того, как убывает расстояние до местоположения назначения.
5. Транспортное средство по п. 1, в котором упомянутая задача включает в себя выборку отсчетов сигнала датчика.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором упомянутая задача включает в себя осуществление связи с удаленным сервером.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором упомянутая задача включает в себя эксплуатацию транспортного средства в автономном режиме.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором упомянутая задача планируется в соответствии со скоростью транспортного средства.
9. Система транспортного средства, содержащая:
устройство обработки данных, выполненное с возможностью идентифицировать задачу, связывать задачу с местоположением назначения и планировать задачу согласно расстоянию между текущим местоположением транспортного средства и местоположением назначения.
10. Система транспортного средства по п. 9, в которой устройство обработки данных выполнено с возможностью планировать задачу так, чтобы она происходила с заранее определенной частотой.
11. Система транспортного средства по п. 10, в которой упомянутая заранее определенная частота связана с расстоянием от местоположения назначения.
12. Система транспортного средства по п. 10, в которой упомянутая заранее определенная частота возрастает по мере того, как убывает расстояние до местоположения назначения.
13. Система транспортного средства по п. 9, в которой упомянутая задача включает в себя выборку отсчетов сигнала датчика.
14. Система транспортного средства по п. 9, в которой упомянутая задача включает в себя осуществление связи с удаленным сервером.
15. Система транспортного средства по п. 9, в которой упомянутая задача включает в себя эксплуатацию транспортного средства в автономном режиме.
16. Система транспортного средства по п. 9, в которой упомянутая задача планируется в соответствии со скоростью транспортного средства.
17. Способ, содержащий этапы, на которых:
идентифицируют текущее местоположение транспортного средства;
идентифицируют местоположение назначения транспортного средства;
рассчитывают расстояние между текущим местоположением и местоположением назначения;
идентифицируют задачу; и
планируют задачу согласно расстоянию от местоположения назначения.
18. Способ по п. 17, в котором упомянутую задачу планируют так, чтобы она выполнялась с заранее определенной частотой.
19. Способ по п. 18, в котором в упомянутой задаче определенная частота ассоциативно связана с расстоянием от местоположения назначения.
20. Способ по п. 18, в котором в упомянутой задаче определенная частота возрастает по мере того, как убывает расстояние до местоположения назначения.