СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВА ПОДГОТОВКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. Способ эксплуатации предпочтительно электронного устройства (100) подготовки сжатого воздуха для соединения с одной стороны с устройством (200) воздушного компрессора, переключаемым автоматически при помощи сжатого воздуха из устройства (100) подготовки сжатого воздуха в режим холостого хода, а с другой стороны с системой (300) сжатого воздуха, причем устройство (100) подготовки сжатого воздуха имеет соединяемое с устройством (200) воздушного компрессора подающее устройство (FE), первый клапан (V1), второй клапан (V2), третий клапан (V3) и четвертый клапан (V4), причем при переходе из фазы холостого хода в фазу подачи первый клапан (V1) и третий клапан (V3) переключают в закрытое состояние ("0"), а второй клапан (V2) - в открытое состояние ("1"), так что воздух из системы (300) сжатого воздуха направляют через второй клапан (V2) и в обход четвертого клапана (V4) обратно к подающему устройству (FE), причем второй клапан (V2) переключают в закрытое состояние ("0"), когда предварительно определенный лимит времени истек, и/или давление в системе, предпочтительно между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха, падает ниже предварительно определенного предела давления.
2. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что лимит времени составляет максимум 10, максимум 15, максимум 20, максимум 25 или максимум 30 секунд.
3. Способ эксплуатации по п.1 или 2, отличающийся тем, что предел давления составляет минимум 5 бар, минимум 6 бар, минимум 7 бар или минимум 8 бар.
4. Способ эксплуатации по п.1 или 2, отличающийся тем, что лимит времени продолжается вплоть до момента времени, когда давление в системе, предпочтительно между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха, падает, по меньшей мере, до 6 бар, по меньшей мере, 7 бар или, по меньшей мере, 8 бар.
5. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что второй клапан (V2) из фазы холостого хода переключают из закрытого состояния ("0") в открытое состояние ("1") и снова переключают в закрытое состояние ("0"), если предварительно определенный лимит времени истек, и/или давление в системе падает ниже предварительно определенного предела давления.
6. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что воздух из системы (300) сжатого воздуха направляют через соединительную линию (VL) на участок линии устройства (100) подготовки сжатого воздуха между четвертым клапаном (V4) и устройством (T) подготовки воздуха или осушения воздуха и через устройство (T) подготовки воздуха или осушения воздуха - обратно к подающему устройству (FE).
7. Способ эксплуатации по п.6, отличающийся тем, что соединительная линия (VL) имеет дроссельный клапан (V5).
8. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что второй клапан (V2) из фазы холостого хода переключают из закрытого состояния ("0") в открытое состояние ("1") и снова переключают в закрытое состояние ("0"), если регистрируют повышение давления между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха.
9. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что первым клапаном (V1) и/или вторым клапаном (V2) является переключаемый электрически распределительный клапан, предпочтительно электромагнитный клапан.
10. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что воздух из системы (300) сжатого воздуха воздействует через первый клапан (V1) на третий клапан (V3), когда первый клапан (V1) открыт ("1"), для того чтобы переключать третий клапан (V3).
11. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что воздух из системы (300) сжатого воздуха воздействует через второй клапан (V2) на третий клапан (V3), когда второй клапан (V2) открыт ("1"), для того чтобы переключать третий клапан (V3).
12. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что третий клапан (V3) является выпускным воздушным клапаном для выборочной блокировки или выпуска воздуха из подающего устройства (FE), и/или он выполнен с возможностью пневматического переключения, в частности, при помощи воздуха из системы (300) сжатого воздуха.
13. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что четвертый клапан (V4) является обратным клапаном.
14. Способ эксплуатации по п.1 или 13, отличающийся тем, что четвертый клапан (V4) допускает проход воздуха из подающего устройства (FE) в систему (300) сжатого воздуха и блокирует проход воздуха из системы (300) сжатого воздуха в подающее устройство (FE).
15. Способ эксплуатации по п.1, отличающийся тем, что устройство (100) подготовки сжатого воздуха имеет датчик (S) давления для регистрации давления в системе между вторым клапаном (V2) и системой (300) сжатого воздуха, и/или второй клапан (V2) переключают в зависимости от зарегистрированных при помощи датчика (S) давления значений.
16. Устройство (100) подготовки сжатого воздуха, которое сконфигурировано для реализации способа эксплуатации по любому из пп.1-15.