ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

1. Дисковый тормоз для механического транспортного средства, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
слой гибкого термоизоляционного материала, расположенного между пыльником и кулаком,
отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала предназначен для защиты от воздействия тепла внешней поверхности пыльника, обращенной в сторону тормозной колодки.
2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала содержит первый неподвижный конец и второй неподвижный конец, а также участок между первым неподвижным концом и вторым неподвижным концом, предназначенный для защиты внешней поверхности пыльника, по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.
3. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала выполнен с возможностью развертывания или раскатывания по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.
4. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
5. Дисковый тормоз по п.4, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
6. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что первый неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на кулаке, а второй неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на тормозном суппорте.
7. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что первый неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на внутренней окружности пыльника, а второй неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на внешней окружности пыльника.
8. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что участок слоя гибкого термоизоляционного материала содержит первый сегмент, примыкающий к первому неподвижному концу, причем первый сегмент расположен между пыльником и кулаком в направлении нажатия тормозной колодки, когда кулак находится в убранном положении, а также второй сегмент, примыкающий ко второму неподвижному концу, причем второй сегмент расположен в пространстве снаружи внешней окружности пыльника, когда кулак находится в убранном положении.
9. Дисковый тормоз для механического транспортного средства, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску; а также
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком,
отличающийся тем, что пыльник содержит:
первый слой гибкого термоизоляционного материала;
а также
первый эластомерный слой, сформированный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону тормозной колодки.
10. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
11. Дисковый тормоз по п.10, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
12. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что слой эластомерного материала содержит силиконовый каучук.
13. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что пыльник содержит второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой разделены воздушным зазором.
14. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что пыльник содержит второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой соединены множеством эластомерных слоев, образуя множество ярусных дисков.
15. Пыльник для защиты внутренних деталей дискового тормоза механического транспортного средства, содержащий:
первый слой гибкого термоизоляционного материала; а также
первый эластомерный слой, образованный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону теплового источника тормозного диска.
16. Пыльник по п.15, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
17. Пыльник по п.16, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
18. Пыльник по п.15, отличающийся тем, что эластомерный слой содержит силиконовый каучук.
19. Пыльник по п.15, содержащий второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, образованный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой разделены воздушным зазором.
20. Пыльник по п.15, содержащий второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой соединены множеством дополнительных эластомерных слоев, образуя множество ярусных дисков.
21. Ось механического транспортного средства, содержащая дисковый тормоз, причем дисковый тормоз содержит:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
слой гибкого термоизоляционного материала, расположенный между пыльником и кулаком,
причем слой гибкого термоизоляционного материала предназначен для защиты от воздействия тепла внешней поверхности пыльника, обращенной в сторону тормозной колодки.
22. Ось механического транспортного средства, содержащая дисковый тормоз, причем дисковый тормоз содержит:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
причем пыльник содержит:
первый слой гибкого термоизоляционного материала;
а также
первый эластомерный слой, сформированный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону тормозной колодки.