ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ ЗАДКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Предлагаемое техническое решение относится к приводам замка двери задка легкового автомобиля, предназначенным для открывания замка двери задка посредством передачи усилия нажатия кнопки привода рукой человека на тягу, открывающую замок.
Известны подобные приводы автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, содержащие корпус и размещенные в нем кнопку, принимающую усилие открытия; промежуточный толкатель, передающий усилие от кнопки к рычагу; рычаг, имеющий возможность вращаться на оси и направляющий усилие открытия к замку; ось; пружину, поджимающую промежуточный толкатель.
Недостатком конструкции известных приводов является сложность сборки.
Наиболее близким аналогом является привод замка двери задка автомобиля ВАЗ-1118 «Калина», содержащий корпус и размещенные в нем кнопку, принимающую усилие открытия; промежуточный толкатель, передающий усилие от кнопки к рычагу; рычаг, имеющий возможность вращаться на оси и направляющий усилие открытия к замку; ось, изготовленную из металла и фиксируемую в корпусе за счет натяга одного конца, на котором выполнена накатка; пружину, поджимающую промежуточный толкатель.
Основным недостатком этой конструкции с такой осью является необходимость выполнения операции запрессовки при сборке. Поэтому в конструкцию корпуса необходимо вводить специальные выступающие бобышки для обеспечения возможности использования оснастки запрессовки, что вызывает увеличение материалоемкости изделия. Кроме того, ось выступает за пределы привода, и в процессе эксплуатации, под действием пыли и влаги с нее удаляется смазка, образуется коррозия, что
может приводить к невозврату рычага в исходное положение и недозакрытию замка.
Цель предлагаемого технического решения - упрощение сборки и увеличение срока службы привода.
Поставленная цель достигается тем, что ось вращения выполнена как одно целое с рычагом и зафиксирована в крышке с возможностью поворота в держателях крышки.
На чертежах представлена предлагаемая конструкция привода замка двери задка: - фиг.1 - привод в разрезе;
- фиг.2 - крышка привода в сборе;
- фиг.3 - крышка привода с держателями;
- фиг.4 - рычаг с осью.
Привод содержит корпус 1, кнопку 2, промежуточный толкатель 3, пружину 4, крышку 5, рычаг 6, держатели 7.
Привод работает следующим образом.
Усилие нажатия кнопки 2 передается промежуточному толкателю 3, который давит на рычаг 6, поворачивая его в держателях 7.
Сборка рычага с крышкой производится вводом цилиндрических участков рычага в держатели крышки до защелкивания, чем обеспечивается фиксация рычага. Для защелкивания достаточно усилия пальцев.
Как было показано, предлагаемое техническое решение облегчает сборку за счет того, что для выполнения сборки достаточно усилия руки, а ось, выполненная из пластмассы как одно целое с рычагом, исключает коррозию и возможное заклинивание рычага, что увеличивает срок службы привода.