СИСТЕМА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ДИНАМИКИ ГОРЕНИЯ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ

1. Система для снижения динамики горения в камере сгорания, содержащая:
а. торцевую крышку, проходящую в радиальном направлении через по меньшей мере часть камеры сгорания и имеющую расположенную выше по потоку поверхность, отделенную в аксиальном направлении от расположенной ниже по потоку поверхности;
б. несколько трубных пучков, проходящих от расположенной выше по потоку поверхности через расположенную ниже по потоку поверхность торцевой крышки, причем каждый трубный пучок обеспечивает проточное сообщение через торцевую крышку;
в. первый делитель, расположенный внутри первого трубного пучка и ограничивающий первый проход для разбавителя, который проходит в аксиальном направлении через расположенную ниже по потоку поверхность; и
г. источник разбавителя, находящийся в проточном сообщении с первым делителем и выполненный с возможностью доставки потока разбавителя к первому проходу для разбавителя в первом делителе.
2. Система по п.1, дополнительно содержащая второй делитель, расположенный между по меньшей мере одной парой соседних трубных пучков и ограничивающий второй проход для разбавителя, который проходит в аксиальном направлении через расположенную ниже по потоку поверхность.
3. Система по п.1, дополнительно содержащая второй делитель, расположенный внутри второго трубного пучка и ограничивающий второй проход для разбавителя, который проходит в аксиальном направлении через расположенную ниже по потоку поверхность.
4. Система по п.1, в которой первый проход для разбавителя оканчивается на нескольких портах для разбавителя, которые обеспечивают проточное сообщение с потоком разбавителя через расположенную ниже по потоку поверхность торцевой крышки.
5. Система по п.1, в которой первый проход для разбавителя оканчивается на нескольких распределителях разбавителя, которые проходят вниз по потоку от расположенной ниже по потоку поверхности.
6. Система по п.5, дополнительно содержащая термобарьерное покрытие на указанных нескольких распределителях разбавителя.
7. Система по п.1, дополнительно содержащая источник топлива, находящийся в проточном сообщении с каждым трубным пучком, причем источник топлива, по существу, соосен с источником разбавителя.
8. Система для снижения динамики горения в камере сгорания, содержащая:
а. торцевую крышку, проходящую в радиальном направлении через по меньшей мере часть камеры сгорания и имеющую расположенную выше по потоку поверхность, которая в аксиальном направлении отделена от расположенной ниже по потоку поверхности;
б. несколько трубных пучков, проходящих от расположенной выше по потоку поверхности через расположенную ниже по потоку поверхность торцевой крышки, причем каждый трубный пучок обеспечивает проточное сообщение через торцевую крышку;
в. первый проход для разбавителя, расположенный внутри первого трубного пучка и проходящий в аксиальном направлении через по меньшей мере часть торцевой крышки и через расположенную ниже по потоку поверхность; и
г.источник разбавителя, находящийся в проточном сообщении с первым проходом для разбавителя и обеспечивающий подачу потока разбавителя в проход для разбавителя.
9. Система по п.8, дополнительно содержащая второй проход для разбавителя, расположенный между по меньшей мере одной парой соседних трубных пучков и проходящий в аксиальном направлении через расположенную ниже по потоку поверхность.
10. Система по п.8, дополнительно содержащая второй проход для разбавителя, расположенный внутри второго трубного пучка и проходящий в аксиальном направлении через расположенную ниже по потоку поверхность.
11. Система по п.8, в которой первый проход для разбавителя оканчивается на нескольких портах для разбавителя, которые обеспечивают проточное сообщение для потока разбавителя через расположенную ниже по потоку поверхность торцевой крышки.
12. Система по п.8, в которой первый проход для разбавителя оканчивается на нескольких распределителях разбавителя, которые проходят вниз по потоку от расположенной ниже по потоку поверхности.
13. Система по п.12, дополнительно содержащая термобарьерное покрытие на нескольких распределителях разбавителя.
14. Система по п.8, дополнительно содержащая источник топлива, находящийся в проточном сообщении с каждым трубным пучком, причем источник топлива, по существу, соосен с источником разбавителя.
15. Система по п.8, в котором разбавитель обеспечивает подачу в проход для разбавителя по меньшей мере одного из следующего: воды, пара, присадки к топливу, инертного газа или негорючего газа.
16. Способ снижения динамики горения в камере сгорания, включающий:
а. обеспечение протекания топлива через несколько трубных пучков, проходящих в аксиальном направлении через торцевую крышку, которая проходит в радиальном направлении через по меньшей мере часть камеры сгорания;
б. обеспечение протекания разбавителя через первый проход для разбавителя внутри первого трубного пучка в камеру сгорания, расположенную ниже по потоку от торцевой крышки, причем первый проход для разбавителя проходит в аксиальном направлении через по меньшей мере часть торцевой крышки; и
в. формирование барьера для разбавителя в камере сгорания между первым трубным пучком и по меньшей мере одним другим соседним трубным пучком.
17. Способ по п.16, в котором дополнительно создают барьер для разбавителя вокруг первого трубного пучка.
18. Способ по п.16, в котором дополнительно создают барьер для разбавителя между каждой парой соседних трубных пучков.
19. Способ по п.16, в котором вводят разбавитель в камеру сгорания, расположенную ниже по потоку от торцевой крышки.
20. Способ по п.16, в котором дополнительно обеспечивают протекание топлива соосно с разбавителем через по меньшей мере часть камеры сгорания.