СМАЗЫВАЕМЫЙ БУРОВЫМ РАСТВОРОМ ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ С НИЖНИМ УПЛОТНЕНИЕМ

1. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция, содержащая:
кожух, содержащий центральный канал кожуха, образованный внутренней поверхностью кожуха;
шпиндель, частично расположенный в центральном канале кожуха, при этом шпиндель содержит центральный канал шпинделя, наружную поверхность шпинделя, и по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе, проходящее от центрального канала шпинделя до наружной поверхности шпинделя;
по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, расположенный в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя выше отверстия для текучей среды в шпинделе;
поршень, установленный с возможностью скольжения в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя ниже отверстия для текучей среды в шпинделе, причем поршень содержит внутреннее поршневое уплотнение, взаимодействующее с наружной поверхностью шпинделя, и наружное поршневое уплотнение, взаимодействующее с внутренней поверхностью кожуха;
промежуточное кольцевое пространство между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха, при этом промежуточное кольцевое пространство расположено ниже по меньшей мере одного смазываемого буровым раствором подшипника, и при этом поршень образует нижний конец промежуточного кольцевого пространства;
путь потока для первой текучей среды, проходящий через по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, через промежуточное кольцевое пространство, через по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе и в центральный канал шпинделя;
нижнее уплотнение, взаимодействующее с наружной поверхностью шпинделя ниже поршня; и
камеру между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха и между поршнем и нижним уплотнением, при этом камера выполнена с возможностью содержать в себе вторую текучую среду.
2. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, в которой нижнее уплотнение установлено во внутренней канавке втулки, при этом втулка содержит проход, соединяющий по текучей среде камеру с нижним уплотнением.
3. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 2, в которой поршень продавливает вторую текучую среду в камере через проход к нижнему уплотнению в ответ на приложенную на поршень силу, обусловленную перепадом давления между первой текучей средой в промежуточном кольцевом пространстве и текучей средой, проходящей вокруг наружной поверхности кожуха.
4. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 2, в которой спиральная канавка образует проход во внутренней поверхности втулки.
5. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 2, в которой продольная канавка образует проход во внутренней поверхности втулки.
6. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 2, в которой отверстие для текучей среды в шпинделе проходит поперечно от центрального канала шпинделя до наружной поверхности шпинделя.
7. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, в которой первая текучая среда является буровым раствором, и вторая текучая среда является консистентной смазкой, маслом или другим смазочным материалом.
8. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, дополнительно содержащая отверстие для текучей среды в кожухе, проходящее от наружной поверхности кожуха до камеры, при этом отверстие для текучей среды в кожухе избирательно уплотняется.
9. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, в которой внутреннее поршневое уплотнение является вращающимся уплотнением, и наружное поршневое уплотнение является осевым уплотнением.
10. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, в которой поршень дополнительно содержит второе внутреннее поршневое уплотнение, взаимодействующее с наружной поверхностью шпинделя, и второе наружное поршневое уплотнение, взаимодействующее с внутренней поверхностью кожуха.
11. Смазываемая буровым раствором подшипниковая секция по п. 1, в которой по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник содержит смазываемыми буровым раствором радиальный подшипник и смазываемыми буровым раствором осевой подшипник.
12. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел для бурового двигателя, содержащий:
кожух, содержащий центральный канал кожуха, образованный внутренней поверхностью кожуха;
переходник, расположенный в центральном канале кожуха, при этом верхний конец переходника выполнен с возможностью соединения с нижним концом трансмиссионного вала;
шпиндель, закрепленный к нижнему концу переходника, при этом часть шпинделя расположена в центральном канале кожуха, при этом шпиндель содержит центральный канал шпинделя, наружную поверхность шпинделя и по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе, проходящее от центрального канала шпинделя до наружной поверхности шпинделя;
по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, расположенный в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя выше отверстия для текучей среды в шпинделе;
поршень, установленный с возможностью скольжения в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя ниже отверстия для текучей среды в шпинделе, причем поршень содержит внутреннее поршневое уплотнение, установленное во внутренней канавке, и наружное поршневое уплотнение, установленное в наружной канавке, при этом внутреннее поршневое уплотнение взаимодействует с наружной поверхностью шпинделя, и наружное поршневое уплотнение взаимодействует с внутренней поверхностью кожуха;
промежуточное кольцевое пространство между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха, при этом промежуточное кольцевое пространство расположено ниже по меньшей мере одного смазываемого буровым раствором подшипника, и при этом поршень образует нижний конец промежуточного кольцевого пространства;
путь потока для первой текучей среды, проходящий через по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, через промежуточное кольцевое пространство, через по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе и в центральный канал шпинделя;
втулку, закрепленную к нижнему концу кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя, при этом втулка содержит по меньшей мере одно нижнее уплотнение, установленное во внутренней канавке втулки, при этом нижнее уплотнение взаимодействует с наружной поверхностью шпинделя; и
камеру между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха, при этом верхний конец камеры образован нижним концом поршня и нижний конец камеры образован верхним концом втулки, и при этом камера выполнена с возможностью содержать в себе вторую текучую среду.
13. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел по п. 12, в котором втулка дополнительно содержит проход, соединяющий по текучей среде камеру с нижним уплотнением, при этом поршень продавливает вторую текучую среду в камере через проход к нижнему уплотнению в ответ на приложенную на поршень силу, обусловленную перепадом давления между первой текучей средой в промежуточном кольцевом пространстве и текучей средой, проходящей вокруг наружной поверхности кожуха.
14. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел по п. 13, в котором поршень дополнительно содержит второе внутреннее поршневое уплотнение, установленное во второй внутренней канавке, и второе наружное поршневое уплотнение, установленное во второй наружной канавке, при этом второе внутреннее поршневое уплотнение взаимодействует с наружной поверхностью шпинделя, и второе наружное поршневое уплотнение взаимодействует с внутренней поверхностью кожуха.
15. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел по п. 12, дополнительно содержащий отверстие для текучей среды в кожухе, проходящее от наружной поверхности кожуха до камеры, при этом отверстие для текучей среды в кожухе избирательно уплотняется.
16. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел по п. 12, в котором втулка имеет резьбовое соединение с кожухом.
17. Смазываемый буровым раствором подшипниковый узел по п. 16, в котором кожух состоит из двух или больше секций кожуха, соединенных резьбовыми соединениями.
18. Способ возврата бурового раствора в центральный канал шпинделя в смазываемой буровым раствором подшипниковой секции, содержащий этапы, на которых:
обеспечивают смазываемую буровым раствором подшипниковую секцию, содержащую: кожух, содержащий центральный канал кожуха, образованный внутренней поверхностью кожуха; шпиндель, частично расположенный в центральном канале кожуха, при этом шпиндель содержит центральный канал шпинделя, наружную поверхность шпинделя, и по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе, проходящее от центрального канала шпинделя до наружной поверхности шпинделя; по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, расположенный в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя выше отверстия для текучей среды в шпинделе; поршень, установленный с возможностью скольжения в центральном канале кожуха и вокруг наружной поверхности шпинделя ниже отверстия для текучей среды в шпинделе, причем поршень содержит внутреннее поршневое уплотнение, взаимодействующее с наружной поверхностью шпинделя, и наружное поршневое уплотнение, взаимодействующее с внутренней поверхностью кожуха; промежуточное кольцевое пространство между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха, при этом промежуточное кольцевое пространство расположено ниже по меньшей мере одного смазываемого буровым раствором подшипника, и при этом поршень образует нижний конец промежуточного кольцевого пространства; путь потока для первой текучей среды, проходящий через по меньшей мере один смазываемый буровым раствором подшипник, через промежуточное кольцевое пространство, через по меньшей мере одно отверстие для текучей среды в шпинделе, и в центральный канал шпинделя; нижнее уплотнение, взаимодействующее с наружной поверхностью шпинделя ниже поршня; и камеру между наружной поверхностью шпинделя и внутренней поверхностью кожуха и между поршнем и нижним уплотнением;
заполняют камеру второй текучей средой, при этом вторая текучая среда является консистентной смазкой, маслом, или другим смазочным материалом;
подают первую текучую среду по пути потока через смазываемый буровым раствором подшипник, промежуточное кольцевое пространство, отверстие для текучей среды в шпинделе и в отверстие для текучей среды в шпинделе; при этом поршень направляет первую текучую среду в промежуточное кольцевое пространство в центральном канале шпинделя через отверстие для текучей среды в шпинделе.
19. Способ по п. 18, в котором нижнее уплотнение установлено во внутренней канавке втулки, при этом втулка содержит проход, соединяющий по текучей среде камеру с нижним уплотнением, и при этом способ дополнительно содержит этапы, на которых:
d) применяют поршень для продавливания второй текучей среды в камеру через проход к нижнему уплотнению в ответ на приложенную на поршень силу, обусловленную перепадом давления между первой текучей средой в промежуточном кольцевом пространстве и текучей средой, проходящей вокруг наружной поверхности кожуха.
20. Способ по п. 18, в котором первая текучая среда является буровым раствором.