ЧЕТЫРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ МУЛЬТИПЛИКАТОР ДЛЯ ВЕТРОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АГРЕГАТА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в ветроэлектрических агрегатах (ВЭА) большой мощности. Задачей изобретения является повышение надежности работы и КПД мультипликатора, уменьшение потерь на трение, а также снижение металлоемкости, габаритных размеров и себестоимости за счет улучшения конструкции и усовершенствования системы смазки. Поставленная задача решается тем, что корпус мультипликатора для ВЭА состоит из четырех секций, причем третья секция с верхней, а четвертая с задней стороны снабжены окнами для осмотра, выполненными в виде маленьких крышек. Первая и четвертая секции корпуса выполнены соответственно в виде крышек круглой и прямоугольной формы. Вал солнечной шестерни посредством двух подшипников, концентрически расположенных один внутри другого с определенным промежуточным расстоянием, прикреплен к левой стенке третьей секции корпуса. Внутренний подшипник непосредственно посажен на валу солнечной шестерни, а в промежуточное пространство между внутренним и наружным подшипниками вставлен цилиндрический выступ, выполненный на правой части водила, который одновременно находится в контакте как с наружной поверхностью внутреннего, так и внутренней поверхностью наружного подшипника. Верхняя часть места упора стенки водила к наружному кольцу внутреннего подшипника выполнена с уклоном в направлении слева направо, а верхняя часть места упора стенки третьей секции корпуса мультипликатора к наружному кольцу наружного подшипника - с уклоном в направлении справа налево в виде конических поверхностей. Ведомое зубчатое колесо второй ступени с ведущим зубчатым колесом третьей ступени и ведомое зубчатое колесо третьей ступени с ведущим зубчатым колесом четвертой ступени выполнены как единое целое, т.е. в виде первого и второго блоков зубчатых колес. В центральной части вала солнечной шестерни по всей длине выполнен цилиндрический проходной канал, в этом канале установлена металлическая труба с промежуточным расстоянием по всей окружности 5-10 мм. Зубчатые колеса второй, третьей и четвертой ступеней установлены на двух валах, один из которых расположен в центральной, а другой - в боковой части третьей секции корпуса мультипликатора. Вал, расположенный в центральной части, посредством шлицевого соединения связан с солнечной шестерней и ведущим зубчатым колесом второй ступени, на этих частях его выполнены зубья. Этот вал играет роль вала для солнечной шестерни, а вал, расположенный на боковой стороне, - роль выходного вала. Мультипликатор снабжен системой для принудительной смазки, состоящей из механического масляного насоса, маслоохлаждающего устройства, маслопередающих труб и маслораспределительных каналов. Для приведения вала механического масляного насоса во вращательное движение мультипликатор снабжен дополнительной одноступенчатой цилиндрической зубчатой передачей. Вал солнечной шестерни, выходной вал мультипликатора и выходной вал дополнительной одноступенчатой цилиндрической зубчатой передачи выполнены в ступенчатой форме с переменными диаметрами. Маслоохлаждающее устройство системы для принудительной смазки состоит из вентилятора, теплообменника, выполненного в виде змеевика, и радиатора и установлено на выходной линии механического масляного насоса. Входная линия механического масляного насоса посредством маслопередающих труб связана с нижней частью корпуса мультипликатора, играющей роль корыта для масла. Другая часть маслопередающих труб подключена на выходе механического масляного насоса и имеет четыре основных и одну дополнительную, с меньшим диаметром, маслораспределительные трубки, снабженные маслораспылительным соплом. Дополнительная маслораспределительная трубка с нижней стороны разделена на две части. В предложенном четырехступенчатом мультипликаторе для ВЭА за счет улучшения конструкции количество используемых деталей намного уменьшается, что приводит к уменьшению металлоемкости и габаритных размеров, повышению КПД и надежности работы, а также существенному снижению его себестоимости. Уменьшение габаритных размеров и веса мультипликатора приводит также к значительному облегчению транспортировки и снижению расходов на транспортировку. Использование в предложенном мультипликаторе более совершенной системы для принудительной смазки приводит значительному повышению срока службы его рабочих частей и позволяет потери на трение свести до минимума.