ОРГАНИЗУЮЩИЙ БАРЬЕР ДЛЯ МОДУЛЬНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ
ORGANIZING BARRIER FOR MODULAR FENCES

Область техники, к которой относится настоящее изобретение
Настоящее изобретение относится к области дорожных барьеров для временного разграничения пространств, в частности к области модульных ограждений для нахождения пешеходов. Более конкретно, это изобретение относится к дорожному ограждению, состоящему из одного или нескольких подвижный барьеров инновационного типа, используемых для временного разграничения зон, дорожных работ и указания путей выхода в случае событий, привлекающих большое количество публики, таких как концерты и события под открытым небом, шоссейные гонки и тому подобное.
Подвижный барьер согласно настоящей заявке на патент отличается особыми характеристиками безопасности и опрокидывания, которые делают его особенно подходящим для сдерживания толпы даже в случае, когда последняя прижимается к ограждающим барьерам.
Предшествующий уровень техники настоящего изобретения
Известны или используются различные типы подвижных барьеров, предназначенных для ограничения движения пешеходов; почти во всех случаях они представляют собой барьеры, которые опираются на землю с помощью ножек или основания и благодаря трению, возникающему между землей и основанием барьера, их трудно сместить, оказывая на них горизонтальное давление. Трение пропорционально весу барьера и коэффициенту, который зависит как от типа дорожного покрытия, так и от характеристик основания барьера.
Важный недостаток этого типа барьеров заключается в том, что, если горизонтальное давление, оказываемое толпой, превышает сопротивление, оказываемое трением, барьер начинает скрести землю и смещаться, и, если он встречает препятствие на своем пути, легко переворачивается только из-за горизонтального давления, которое создает опрокидывающий момент, величина которого превышает величину стабилизирующего момента, создаваемого весом самого барьера вокруг центра вращения.
Поэтому, чтобы обеспечить устойчивость; при использовании традиционных барьеров необходимо увеличивать вес объекта, однако увеличенный вес означает увеличение затрат, значительное снижение возможности легкого манипулирования барьером и затруднение его транспортировки и хранения, поскольку часто необходимо средство транспортировки, такое как, например, погрузчик.
В частности, нельзя быстро перемещать тяжелые барьеры, такие как, например, «new jersey», что приводит к серьезному недостатку в случае аварий, когда необходимо быстро изменить расположение барьеров, например, всякий раз, когда необходимо создать проход и обеспечить пропуск спасательных машин.
В GB 2271 584 (А) раскрыт барьер для пешеходов, оборудованный вертикальным парапетом, с каждой стороны которого, соответственно, находится подножка для поддержки человека и платформа для спасательного персонала, причем последняя находится на более высоком уровне, чем площадка. Подножка представляет собой прямоугольную платформу, короткие стороны которой расположены перпендикулярно вертикальному парапету; подножка наклонена и опирается на землю, причем длинная сторона находится дальше от вертикального парапета.
В WO 201268593 (А2) раскрыт подвижный барьер, парапет которого не является идеально вертикальным, а наклонен в сторону, противоположную толпе.
В DE 202016100217 (U1) раскрыт организующий барьер, который дополняет подножку, опирающуюся на землю.
В отличие от этого, барьер согласно настоящей заявке на патент содержит подножку в форме наклонной платформы с ограниченными зонами опоры на землю и, следовательно, фокусирует нагрузки на очень ограниченных участках земли, что способствует фокусированию нагрузки и усиливает эффект трения, таким образом, затрудняя волочение барьера по земле и его смещение.
Для усиления трения между барьером и землей можно поместить элементы, изготовленные из нескользящего материала, такого как, например, резина.
Краткое раскрытие настоящего изобретения
Таким образом, первая цель настоящего изобретения состоит в предоставлении подвижного барьера, подходящего для создания модульных ограждений, особенно безопасных и таких, которые не легко смещать и переворачивать всякий раз, когда на них давит толпа.
Вторая цель изобретения состоит в предоставлении подвижного барьера, который является легким и в то же время легко устанавливаемым и мало громоздким для транспортировки.
Дополнительной целью изобретения является создание подвижного барьера, который в случае необходимости можно перемещать вручную без необходимости использования транспортных средств.
Последней, но не менее важной целью настоящего изобретения является создание барьера, который легко штабелировать, а также трудно переворачивать и легко перемещать по земле.
Преимущественно, барьер согласно настоящей заявке на патент содержит подножку, подходящую для опоры на землю, и парапет, который поднимается на краю указанной подножки. Подножка состоит из удлиненной платформы, которая содержит два края, параллельных плоскости, образованной парапетом, с которым неразъемно соединен самый внутренний край.
В предпочтительном варианте осуществления самый внешний край опирается на землю, тогда как самый внутренний край немного приподнят над землей. Этот вариант осуществления улучшает сопротивление горизонтальному смещению по сравнению с конструктивным решением, в котором подножка опирается на землю параллельно последней.
По меньшей мере один опорный элемент, опускающийся на землю, поднимается со стороны подножки, противоположной парапету.
Особенно функциональный вариант включает в себя перекладину, которая проходит под внутренним краем подножки и опирается на землю, перекладывая таким образом часть веса на землю, при этом общий вес делится на эту перекладину, внешний край подножки и по меньшей мере один опорный элемент.
В особенно удобном и практичном варианте осуществления парапет не вертикальный, а немного наклонен в сторону подножки.
По меньшей мере одно колесо вращательно соединено с выступающей осью шарнира, чтобы облегчить перемещение барьера, причем колесо немного поднимается над землей всякий раз, когда барьер находится в рабочем положении и касается земли только после наклона барьера в сторону, противоположную подножке; таким образом, барьер можно легко сместить.
Нижняя часть парапета образует по меньшей мере одно отверстие, подходящее для приема колеса второго барьера, уложенного над первым, чтобы обеспечить возможность укладывания нескольких барьеров друг над другом. Предпочтительно, колесо, не касающееся земли, когда барьер находится в рабочем положении, обеспечивает возможность укладывания барьеров без контакта колеса находящегося вверху барьера с находящимся внизу барьером.
Краткое описание фигур
На фиг. 1 показан аксонометрический вид варианта осуществления барьера согласно настоящей заявке на патент, в котором наклонная подножка (2) показана на переднем плане; на этой фигуре также показан парапет (1), причем последний содержит верхний поперечный элемент (11) и промежуточный поперечный элемент (12), кроме четырех стоек (13, 14, 15 и 16). Две боковые стойки (13, 16) являются прямолинейными, тогда как две промежуточные стойки (14, 15) являются прямолинейными только в той верхней части, которая соединяет промежуточный поперечный элемент (12) с верхним поперечным элементом (11); в нижней части каждая из двух промежуточных стоек образует изгиб, который выступает из плоскости парапета в части, противоположной подножке (2); эти изгибы образуют опорные элементы (4) и каждый из них дополнен закругленной ножкой (41), которая касается земле всякий раз, когда барьер находится в рабочем положении; с каждой ножкой соединено колесо (5) с горизонтальной осью с возможностью вращения.
Внутренний край (22) также соединен с промежуточным поперечным элементом (12) с помощью полустойки (17). На фигуре также показано штыревое средство (18) соединения и гнездовое средство (19) соединения, соединенное в виде единого целого с боковыми стойками (13, 16).
На фиг. 2 показан вид сбоку барьера в рабочем положении, в частности на нем показаны закругленная ножка (41), колесо (5) и поперечный брус (3).
На фиг. 3 показан барьер в смещенном положении с наклоном относительно рабочего положения, а конкретно закругленная ножка (41), поднятая над землей, и колесо (5), которое касается земли в этом положении.
На фиг. 4 показан вид барьера со стороны подножки; четко показано верхнее очертание трубчатого элемента, образующее внутренний край (22) наклонной подножки (2).
На фиг. 5 показан вид сверху барьера.
На фиг. 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 и 13 показаны различные варианты комбинирования модульного барьера согласно настоящей заявке на патент.
На фиг. 14 и 15 показаны, соответственно, вид спереди и вид сбоку варианта осуществления барьера согласно настоящей заявке на патент, в котором подножка (2) находится параллельно земле в рабочем положении.
На фиг. 16, 17, 18 и 19 показаны некоторые виды трех барьеров, уложенных друг на друга, причем нижняя часть парапета первого барьера образует два отверстия (10), каждое из которых подходит для приема колеса (51) второго барьера.
Подробное раскрытие настоящего изобретения
Организующий модульный барьер согласно настоящей заявке на патент содержит подножку (2) и парапет (1); согласно предпочтительному варианту осуществления подножка (2) является наклонной, а парапет (1) также немного наклонен со стороны подножки (2), так что он является не совсем вертикальным. В последнем варианте осуществления внешний край (21) подножки (2) находится в контакте с землей, тогда как внутренний край (22) слегка приподнят над землей и опирается на нее с помощью горизонтального прямолинейного бруса (3). Парапет (1) поднимается на внутреннем крае (22) подножки (2).
В описанном в данном документе варианте осуществления горизонтальный брус (3) состоит из трубчатого элемента, имеющего квадратное поперечное сечение, тогда как остальные основные части барьера, такие как подножка и парапет, образованы из изогнутых металлических труб соответствующей формы.
Подножка (2) содержит раму, образованную из металлической трубы, с которой в виде единого целого соединен настил, образованный из листового элемента, обычно из листового металла с нескользящим рельефом, или металлической сетки достаточно толстыми и прочными звеньями, чтобы сделать ее жесткой.
Парапет (1) образован из металлической трубчатой рамы, имеющей по существу прямоугольную форму, и при этом верхний горизонтальный край образует верхний поперечный элемент (11); внутренний край (22) подножки (2) также образует нижний горизонтальный край парапета (1). Раму парапета (1) горизонтально пересекает промежуточный поперечный элемент (12) и вертикально пересекают две центральные стойки (14, 15); боковые края парапета образуют две боковые стойки (13, 16). В особенно полном варианте промежуточный поперечный элемент (12) соединен с нижним горизонтальным краем парапета вертикальной полустойкой (17).
Нижняя часть каждой из промежуточных стоек (14, 15) парапета (1) образует изгиб, который выступает наружу, причем его вогнутость находится на стороне, противоположной стороне подножки (2): каждый из двух изгибов содержит закругленную ножку (41) и выполнен в целом таким образом, чтобы образовать два опорных элемента (4), которые выступают вниз, касаясь земли в рабочем положении.
Кроме того, нижняя часть парапета образует по меньшей мере одно отверстие.
В варианте осуществления, показанном на фигурах, колесо (5) соединено с возможностью вращения с каждой из двух закругленных ножек (41), соответственно; колесо не касается земли всякий раз, когда барьер находится в нужном положении, тогда как он касается земле только после небольшого наклона барьера в сторону, противоположную подножке (2). Благодаря такой конфигурации операторы, отвечающие за размещение барьеров, могут легко смещать их, обеспечивая их скольжение на колесах, не волоча их по земле и без необходимости поднимать их,
В особенно полном варианте осуществления барьер дополнен средством соединения для соединения с другими идентичными барьерами, чтобы образовать модульный барьер; для выполнения этой функции штыревое средство (18) соединения и гнездовое средство (19) соединения соединены в виде единого целого с двумя боковыми стойками (13, 16) указанного парапета (1), Такую же функцию соединения также можно выполнять без использования средства соединения фиксированного типа, но с использованием соответствующих соединений известного типа, которые позволяют обратимо соединять боковые края парапетов двух барьеров, выровненных для образования ограждения.