ОПОРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Опора (1) оборудования для автомобиля, причем опора (1) оборудования
a) выполнена для монтажа множества компонентов автомобиля и/или агрегатов автомобиля,
b) включает в себя крепежное устройство для крепления на автомобиле и/или
c) выполнена для монтажа на структуре несущей рамы автомобиля, чтобы действовать как полунесущая часть структуры несущей рамы.
2. Опора (1) оборудования по п. 1, причем опора (1) оборудования выполнена как плита (1) для оборудования и/или плоскостная деталь.
3. Опора (1) оборудования по п. 1, причем опора (1) оборудования имеет по меньшей мере один шаблон (2.1) отверстий для монтажа по меньшей мере одного агрегата автомобиля и/или по меньшей мере одного компонента автомобиля.
4. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1-3, причем опора (1) оборудования имеет по меньшей мере одну выемку (2.2) для позиционирования агрегата автомобиля и/или компонента автомобиля.
5. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1-3, причем на опоре (1) оборудования смонтирована или выполнена по меньшей мере одна крепежная конструкция (2.3) для монтажа по меньшей мере одного агрегата автомобиля и/или по меньшей мере одного компонента автомобиля.
6. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1-3, причем опора (1) оборудования представляет собой гнутую деталь с отогнутыми краевыми участками (3) и/или деталь, полученную гибкой с использованием лазера.
7. Опора (1) оборудования по п. 2 или 3, причем толщина материала, из которого изготовлена плита (1) оборудования и/или плоскостная деталь, меньше, чем 6 мм, 5 мм, 4 мм, 3 мм или 2 мм.
8. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1-3, причем опора (1) оборудования выполнена как отдельная деталь или как комбинация опор с по меньшей мере двумя опорными деталями,
располагаемыми рядом друг с другом или друг над другом.
9. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1-3, причем опора (1) оборудования изготовлена из металлического материала или пластика.
10. Опора (1) оборудования по п. 1, причем рядом сбоку, в и/или за опорой (1) оборудования размещен по меньшей мере один баллон для сжатого воздуха.
11. Опора (1) оборудования по п. 2, причем рядом сбоку, в и/или за опорой (1) оборудования размещен по меньшей мере один баллон для сжатого воздуха.
12. Опора (1) оборудования по п. 3, причем рядом сбоку, в и/или за опорой (1) оборудования размещен по меньшей мере один баллон для сжатого воздуха.
13. Опора (1) оборудования по любому из пп. 10-12, причем упомянутый по меньшей мере один баллон для сжатого воздуха служит для снабжения тормозной системы с пневматическим приводом, для устройства пневматического амортизатора и/или для дополнительного потребителя автомобиля сжатым воздухом.
14. Опора (1) оборудования по п. 1, причем опора (1) оборудования снабжена рамообразной несущей структурой (4), и рамообразная несущая структура (4) усиливает опору (1) оборудования.
15. Опора (1) оборудования по п. 2, причем опора (1) оборудования снабжена рамообразной несущей структурой (4), и рамообразная несущая структура (4) усиливает опору (1) оборудования.
16. Опора (1) оборудования по п. 3, причем опора (1) оборудования снабжена рамообразной несущей структурой (4), и рамообразная несущая структура (4) усиливает опору (1) оборудования.
17. Опора (1) оборудования по любому из пп. 14-16, причем рамообразная несущая структура (4) отстоит вбок от опоры (1) оборудования и/или служит для монтажа по меньшей мере одного баллона для сжатого воздуха.
18. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1, 2, 3, 14, 15 или 16, причем агрегаты автомобиля и/или компоненты автомобиля
предварительно смонтированы на опоре (1) оборудования.
19. Опора (1) оборудования по любому из пп. 1, 2, 3, 14, 15 или 16, причем опора (1) оборудования
a) снабжена электро-интерфейсом, через который по меньшей мере один электрокабель со стороны автомобиля может соединяться с электрокабелем со стороны опоры оборудования, и/или
b) снабжена пневмо-интерфейсом, через который по меньшей мере один пневмопровод со стороны автомобиля может соединяться с по меньшей мере одним пневмопроводом со стороны опоры оборудования.
20. Опора (1) оборудования по п. 19, причем упомянутый по меньшей мере один интерфейс имеет по меньшей мере одно штекерное и/или поворотное соединение.
21. Опора (1) для оборудования по п. 2, причем опора (1) оборудования выполнена с возможностью монтажа по меньшей мере одного из следующего:
- агрегаты для тормозной системы автомобиля,
- модуль управления прицепом,
- влагоотделитель,
- топливный фильтр,
- 4-контурный защитный клапан,
- модуль регулирования давления для тормозной системы автомобиля,
- модуль регулирования для системы пневматической подвески автомобиля.
22. Автомобиль с по меньшей мере одной опорой (1) оборудования по любому из предыдущих пунктов.