СПОСОБ ШВАРТОВКИ СУДНА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА

1. Способ выполнения швартовки судна (1) в заданной позиции на расстоянии от берега (2) и с возможностью покидать место (3) своей стоянки, отличающийся тем, что швартовку выполняют при помощи, по существу, кольцеобразного швартовного элемента (6), который может быть поднят (4) и опущен (5) и вдоль периферической поверхности которого образован зазор (7), при этом указанный элемент может быть присоединен (I) к судну и отсоединен (II) от судна соответственно посредством соединительной части (9), расположенной ниже поверхности воды (8), причем указанный швартовный элемент (6) после его отсоединения и опускания обеспечивает возможность прохода судна (1) вместе с выступающей вниз нагрузкой (10), поддерживаемой судном (1), и может поворачиваться вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси (11).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что швартовным элементом (6) управляют дистанционно, а швартовку выполняют посредством цепей (13) или других натяжных элементов, которые соединены с частью (12), заякоренной в морском дне.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что швартовный элемент (6), который может быть поднят или опущен с помощью выталкивающей силы, присоединяют с возможностью отсоединения, предпочтительно посредством вакуума к указанной соединительной части (9), которая может быть прикреплена снизу шахты (14) или другой части судна (1) и которая выполнена с поворотным подшипником (15), выполненным с возможностью соединения со швартовным элементом (6).
4. Устройство (16) для осуществления способа по любому из пп. 1-3 для выполнения швартовки судна (1) в заданной позиции на расстоянии (А) от берега (2) и с возможностью покидать место своей стоянки, отличающееся тем, что, по существу, кольцеобразный швартовный элемент (6), который может быть поднят и опущен (4, 5) и вдоль периферической поверхности которого образован зазор (7), выполнен со средствами (19, 20), обеспечивающими возможность его съемного присоединения к судну (1) и отсоединения от него соответственно ниже поверхности воды (8) и, тем самым, возможность его поворота относительно судна (1) вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси (11).
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет корпус, выполненный с зазором (7) в виде постоянного открытого отверстия, например корпус в виде подковы или корпус, имеющий отверстие, которое может быть закрыто в определенных ситуациях.
6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) выполнен с возможностью соединения с подшипниковым узлом (9), который поддерживается судном (1) ниже поверхности воды (8) и содержит поворотный подшипник (15) для присоединяемого швартовного элемента (6).
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что содержит запирающие средства (17), которые могут управляться дистанционно и выполнены с возможностью запирания швартовного элемента (6) в подшипниковом узле (9), который может быть присоединен к судну (1).
8. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет цепи (13) или другие натяжные элементы, которые соединены с частью (12), заякоренной в морском дне, и механизм (18) для работы с указанными цепями (13) или другими натяжными элементами, длина которых может регулироваться.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) выполнен с возможностью заякоривания с определенным направлением отверстия (7) посредством цепей (13) или других натяжных элементов.
10. Устройство по любому из пп. 4-9, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет регулируемые плавучесть и способность к погружению благодаря соответственно находящимся в нем воздушному баллону и емкости, которая может быть заполнена жидкостью.