АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА ЗА БОРТ С ЗАДАННЫМ ИНТЕРВАЛОМ АВТОНОМНЫХ БУЙКОВЫХ СТАНЦИЙ В СЛОЖНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ

Полезная модель относится к области судостроения, а более конкретно - к специальным устройствам научно-исследовательских судов, и может быть использована для автоматического спуска на воду автономных буйковых станций с заданным интервалом.
В настоящее время для проведения спусковых работ, исследований Мирового океана и поисковых операций широко используются технические устройства различных типов.
Надежное и эффективное использование устройств во многом зависит от наличия на судне-носителе специальных спускоподъемных механизмов, обеспечивающих безопасное проведение операций спуска и подъема в условиях открытого моря. Для этого используются общесудовые грузовые устройства (краны, стрелы, порталы), однако их применение связано с жесткими ограничениями по погодным условиям.
Общеизвестны устройства для выполнения спускоподъемных операций подводных аппаратов, включающие порталы, краны, а также заваливающуюся за борт П-образную или Г-образную балку со шкивом, через который пропущен кабель-трос с кабельной лебедки. Однако подготовка аппаратов к спуску проводится на открытой палубе, что накладывает целый ряд ограничений применения таких устройств, вызванных метеорологическими условиями.
Наиболее близким техническим решением является устройство для выполнения спускоподъемных операций научных-исследовательских аппаратов, (изобретение №2013290, 1994 г. РФ, Б.Н. Торопов, Н.П. Половец Устройство для спуска и подъема плавающего объекта - аналог).
Недостатками данного аналога является:
- сложная система тросов для спуска подъема;
- использование кильблоков или тележек;
- значительная масса устройства;
- ограничение работы при килевой качки;
- большое количество ручных операций;
- значительные затраты времени на техническое обслуживание.
Задачами предлагаемой полезной модели являются: повышение эффективности выполнения спусковых работ исследовательских буйковых станций за счет обеспечения возможности проведения операций в закрытом помещении, повышение безопасности экипажа и спускаемого оборудования, исключает использования иных грузовых средств во время спуска оборудования, возможность проведения спуска оборудования в автоматическом режиме и выполнения работ при сложных погодных условиях.
Поставленные задачи решаются за счет использования полезной модели -автоматического устройства для спуска за борт с заданным интервалом автономных буйковых станций которое содержит блок кассет, состоящий из двух частей - верхней части заряженной буйковыми станциями и нижней оборудованной бортовым водонепроницаемым закрытием, которое открывается совместно с нижней частью блока кассет при помощи гидроцилиндра, направляющие ролики по всей длине блока кассет устройства обеспечивают перемещение буйковых станций, исключая механические повреждения, систему дистанционного управления спуском буйковой станции с заданным интервалом. Автоматическое устройство размещено в помещении внутри корпуса судна, которое оборудовано наклонным сливом, что обеспечивает слив попавшей морской воды за борт.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1-2 - представлен общий вид предлагаемого устройства, на фиг. 3-4 - представлен принцип работы устройства по спуску буйковых станций.
Автоматическое устройство состоит из:
1 - блок кассет;
2 - гидроцилиндр;
3 - водонепроницаемое бортовое закрытие;
4 - верхняя направляющая;
5 - нижняя направляющая;
6 - боковые роликовые направляющие;
7 - прорезиненная прокладка;
8 - система дистанционного управления;
9 - водонепроницаемая дверь;
10 - наклонный слив;
11 - направляющий желоб;
12 - антенна;
13 - резиновая вставка;
14 - шарнирная вставка;
15 - уплотнительные прокладки;
16 - задрайки;
17 - борт судна;
18 - буйковая станция.
Блок кассет 1 расположен в корпусе судна. Блок кассет имеет верхние направляющие 4, прочно зафиксированные с блоком 1 и нижние направляющие 5, связанные с бортовым закрытием 3 и открываемые совместно при помощи гидроцилиндра 2 водонепроницаемым бортовым закрытием 3.
В верхней части устройства блока кассет 1 по всей длине имеются боковые роликовые направляющие 6, которые придают дополнительную фиксацию буйковых станций 18 в положении хранения и направленное движение при спуске буйковых станций 18.
При качке судна для дополнительной амортизации и исключающей повреждения буйковых станций 18 между собой, находящихся в блоке кассет 1, между буйковыми станциями установлены прорезиненные прокладки 7.
Блок кассет 1 оборудован системой дистанционного управления 8. Система позволяет производить с заданным интервалом времени спуск автономных буйковых станций 18, исключая сброс двух и более буйковых станций одновременно.
Для технического обслуживания и визуального осмотра всего устройства доступ в помещение предусмотрен через специальную водонепроницаемую дверь 9.
В ходе выполнения сбрасывания буйковых станций 18 при волнении моря возможно попадание морской воды в помещение через открытое водонепроницаемое бортовое закрытие 3. Чтобы не происходило скапливание воды в нижней части помещения блока кассет предусмотрен наклонный слив 10, позволяющий стекать воде за борт без остатков.
Для исключения повреждения буйковой станции 18 при ее движении по роликовым направляющим в блоке кассет предусмотрен направляющий желоб 11, в который заранее при зарядке буйковых станций 18 в блок кассет 1 заводится антенна 12 буйковой станции 18. С верхней и нижней подвижной частями направляющие соединяются гибкой резиновой вставкой 13, которая позволяет беспрепятственное передвижение антенны 12 по всему пути движения буйковой станции 18.
Верхняя 4 и нижняя 5 направляющие, отвечающие за непосредственный ход буйковой станции 18 по блоку кассет 1, соединяются между собой шарнирной вставкой 14 для беспрепятственного движения буйковых станций 18.
После завершения всех спусковых операций нижняя часть блока кассеты 1 совместно с бортовым закрытием 3, при помощи гидроцилиндров 2, закрывается в походное положение.
В закрытом положении бортовое закрытие 3 для герметизации по краям имеет уплотнительную прокладку 15, которая при закрытии гидроцилиндрами 2 плотно прижимается к корпусу борта 17, обеспечивая изоляцию от влияния внешних погодных условий.
В закрытом положении бортовое закрытие 3 зафиксировано задрайками 16, дающими дополнительную прижимную силу.
При окончании спускоподьемных работ судно снимается с точки позиционирования и переходит к следующему месту исследовательских работ.
Предлагаемое устройство для спуска автономных буйковых станций позволяет:
- сводить до минимума количество ручных операций;
- исключать необходимость использования рабочей шлюпки и иных грузовых средств во время спуска буйковых станций;
- обеспечивать безопасное проведение спусковых операций в открытом море;
- снижать риск повреждения буйковых станций и травмирования экипажа.
Кроме того, предлагаемое устройство не подвержено влиянию внешней среды благодаря расположению основных механизмов в закрытом помещении.
Таким образом, повышается эффективность выполнения спусковых работ, сводится до минимума количество ручных операций, повышается безопасность экипажа и спускаемого оборудования, возможность проведения спуска оборудования в автоматическом режиме и выполнения работ при сложных погодных условиях, что обеспечивает безопасное проведение спусковых операций в открытом море.