СПОСОБ СОЗДАНИЯ ОЦЕНКИ СКОРОСТИ

1. Способ создания оценки скорости, представляющей скорость транспортного средства по одному или более сегментам дороги, причем способ содержит следующие этапы, на которых:
- получают, по меньшей мере, опорные данные о скорости из опорного источника данных и вторые данные о скорости из второго источника данных, при этом второй источник отличается от опорного, и данные о скорости указывают скорость транспортного средства по сегменту или каждому сегменту дороги;
- используют опорные данные о скорости, чтобы проверять вторые данные о скорости, и модифицируют вторые данные о скорости согласно проверке; и
- формируют оценку скорости транспортного средства для сегмента или каждого сегмента дороги на основе, по меньшей мере, проверенных вторых данных о скорости.
2. Способ по п.1, который включает в себя первоначальные этапы, которые формируют опорные и/или вторые данные о скорости из данных о положении, полученных соответственно из опорного и второго другого источников данных.
3. Способ по п.1, в котором процесс проверки включает в себя взвешивание данных о скорости с помощью одного или более весовых коэффициентов, которые могут быть определены для данного источника данных о скорости, возможно посредством изучения более ранних данных.
4. Способ по п.1, который выполнен с возможностью формирования весового коэффициента сегмента дороги на основе результата предыдущих проверок.
5. Способ по п.3 или 4, в котором весовой фактор или каждый весовой коэффициент, примененный к предоставленным данным о скорости, снижается со временем.
6. Способ по п.4, который назначает вероятность данным о скорости из каждого из источников данных, сформированных из транспортного средства на одном и том же сегменте дороги, и использует эту вероятность, чтобы формировать или, по меньшей мере, модифицировать весовой коэффициент сегмента дороги.
7. Способ по п.1, который вычисляет распределение между данными о скорости из опорного и второго источников данных, которое может быть нормальным распределением.
8. Способ по п.7, который вычисляет среднее значение и/или дисперсию нормального распределения.
9. Способ по п.1, который определяет отклонение ошибки скорости в данных о скорости, сформированных из второго источника данных, и впоследствии модифицирует вторые данные о скорости, чтобы принимать во внимание отклонение.
10. Способ по п.8 или 9, который использует дисперсию, чтобы определять уровень шума в данных о скорости, сформированных из второго источника данных, и это определение может использоваться при формировании весового коэффициента сегмента дороги.
11. Способ по п.1, который сообщает задержку для одного или более сегментов дороги, если оценка скорости падает ниже предварительно определенного порога.
12. Система сообщения сети движения транспорта по дорогам, выполненная с возможностью контролирования данных о скорости для одного или более данных сегментов дороги, причем система содержит:
устройство хранения; и
схему обработки, соединенную с устройством хранения;
причем устройство хранения выполнено с возможностью хранения:
опорных данных о скорости, сформированных из данных о положении, принятых из опорного источника данных о положении; и
вторых данных о скорости, сформированных из данных о положении, принятых из второго источника данных о положении;
причем схема обработки выполнена с возможностью:
a: обработки опорных и вторых данных о скорости, чтобы проверять вторые данные о скорости;
b: модификации вторых данных о скорости согласно проверке;
c: формирования слитых данных о скорости посредством слияния опорных и вторых данных о скорости, чтобы формировать оценку скорости транспортного средства для этого сегмента дороги.
13. Система по п.12, в которой схема обработки выполнена с возможностью формирования предупреждения о задержке, если оценка скорости падает ниже предварительно определенного порога.
14. Машиночитаемый носитель, содержащий в себе инструкции, которые, когда загружены в машину:
a. вызывают выполнение машиной способа по любому из пп.1-11; или
b. вызывают функционирование машины как системы, или, по меньшей мере, как части системы по п.12 или 13.