РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ СИСТЕМЫ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ТЕПЛОВОЙ МАШИНЫ

Полезная модель регулировочного винта системы жидкостного охлаждения тепловой машины относиться к системам жидкостного охлаждения тепловых машин, преимущественно высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания.
7
Известна система охлаждения (Система жидкостного охлаждения тепловой машины: пат. 2186227 Рос. Федерация: МПК F01P 3/02, Разуваев А.В., Ерыгин В.И., Косырев С.П.; заявитель и патентообладатель закрытое акционерное общество "Волжский дизель им. Маминых". - №2000125279/06; заявл. 05.10.00; опубл. 27.07.02).
Недостатком системы охлаждения является то, что регулировочный винт выполнен с плоской тарелкой (// Турбины и дизели, - 2010, - №6, - С.30 (рис.4, фото 2)), что приводит к тому, что расстояние, с которого начинается ход, при котором осуществляется регулирование расхода от максимального значения до нуля, является незначительным - примерно 1-3 мм.
Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в том, чтобы ход регулирующего клапана был как можно больше, для того чтобы увеличить точность регулирования.
Технический результат, достигаемый при этом, состоит в том, что ход регулирования получается существенно выше и данное устройство позволяет более точно регулировать расход жидкости по секциям блоков цилиндра.
Для достижения указанного технического результата в предлагаемой системе жидкостного охлаждения тепловой машины на торце регулировочного винта расположен запорный элемент, выполненный в виде конуса.
На чертеже изображено приспособление для регулирования расхода жидкости по секциям блока цилиндров, которое состоит из ввертыша 1, в котором располагается регулировочный винт 2. На торце регулировочного винта расположен запорный элемент 3, выполненный в виде конуса.
Вращая регулировочный винт 2, перемещают запорный элемент 3, причем регулирование начинается с того момента, когда вершина конуса входит в канал подвода охлаждающей жидкости к полости охлаждения втулки цилиндра 4, причем ход регулирования равен высоте конуса, который может быть любого размера, вплоть до ширины "Н" полости главной водяной магистрали 5.