СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДОСТУПА К ВЕЩЕВОМУ ОТСЕКУ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Вещевой отсек в транспортном средстве, выполненный таким образом, что доступ к нему защищает закрытая дверь транспортного средства, причем отсек содержит
дверную защелку для удержания двери в закрытом состоянии вплотную к вещевому отсеку, который имеет запертое состояние и незапертое состояние,
привод запора для переключения между запертым состоянием и незапертым состоянием дверной защелки и
блокиратор привода запора, который выполнен с возможностью в активированном состоянии предотвращать перемещение привода запора в незапертое состояние для препятствия открыванию двери и предоставлению доступа к вещевому отсеку.
2. Вещевой отсек по п. 1, в котором дверная защелка содержит внутреннюю ручку двери с электронным управлением и внешнюю ручку двери с электронным управлением, а блокиратор привода запора выполнен с возможностью блокировать внутреннюю ручку и внешнюю ручку.
3. Вещевой отсек по п. 2, в котором внутренняя ручка и внешняя ручка имеют электронные переключатели, в которых предусмотрено реагирование на переключающую команду при деактивированном блокираторе привода запора, а при активированном блокираторе привода запора предотвращается реагирование на переключающую команду.
4. Вещевой отсек по п. 1, в котором дверная защелка включает в себя систему доводки двери для ее закрывания, а блокиратор привода запора выполнен с возможностью в режиме сейфового замка приводить систему доводки в неработающее состояние, а в другом режиме приводить ее в работающее состояние.
5. Вещевой отсек по п. 4, в котором система доводки имеет фиксатор, который выполнен с возможностью сцепляться с дверью для ее закрывания и расцепляться с дверью, чтобы допустить ее открывание, причем блокиратор привода запора в активированном состоянии предотвращает разблокировку двери системой доводки.
6. Вещевой отсек по п. 1, который расположен в торцевой заглушке приборной панели транспортного средства.
7. Вещевой отсек по п. 1, который расположен в двери транспортного средства.
8. Вещевой отсек по п. 1, который расположен в дверной раме.
9. Система для предотвращения доступа в вещевой отсек транспортного средства, которая включает в себя
дверь транспортного средства, которая в закрытом состоянии перекрывает доступ к вещевому отсеку и которая имеет внутреннюю ручку с электронным управлением и внешнюю ручку с электронным управлением; и
блокиратор привода запора, функционально соединенный с внутренней ручкой и внешней ручкой с возможностью в режиме сейфового замка выборочно переводить внутреннюю ручку и внешнюю ручку в нерабочее состояние, а в другом режиме приводить их в рабочее состояние.
10. Система по п. 9, в которой внутренняя ручка двери и внешняя ручка двери имеют электронные переключатели, реагирующие на переключающую команду при деактивированном блокираторе привода запора, а при активированном блокираторе привода запора реагирование на переключающую команду предотвращается.
11. Система по п. 9, в которой с указанным блокиратором привода запора функционально соединена по меньшей мере одна дверь транспортного средства, в закрытом состоянии предотвращающая доступ в вещевой отсек.
12. Система по п. 9, в которой блокиратор привода запора выполнен с возможностью активирования и деактивирования с помощью исполнительного органа, выбранного из группы, состоящей из
графического пользовательского интерфейса в транспортном средстве,
портативного радиочастотного переключателя,
сигнала, отправленного на телематический контроллер транспортного средства.
13. Система для предотвращения доступа в вещевой отсек транспортного средства, которая включает в себя
дверь транспортного средства, которая в закрытом состоянии перекрывает доступ к вещевому отсеку и которая имеет систему доводки для закрывания двери; и
блокиратор привода запора, функционально соединенный с системой доводки с возможностью в режиме сейфового замка выборочно переводить систему доводки в нерабочее состояние, а в другом режиме приводить ее в рабочее состояние.
14. Система по п. 13, в которой система доводки имеет фиксатор, который выполнен с возможностью сцепляться с дверью для ее закрывания и расцепляться с дверью, чтобы допустить ее открывание, причем блокиратор привода запора в активированном состоянии предотвращает разблокировку двери системой доводки.
15. Система по п. 14, в которой система доводки включает в себя мотор, выполненный с возможностью тянуть дверь для ее закрывания до сцепления с первичной защелкой при вращении мотора в одном направлении, и высвобождать дверь, позволяя ее открыть, при вращении мотора в противоположном направлении, причем блокиратор привода запора предотвращает высвобождение двери путем предотвращения вращения мотора в указанном противоположном направлении.
16. Система по п. 15, в которой первичная защелка выполнена с возможностью разблокировки по крайней мере одной ручкой двери при деактивированном блокираторе привода запора и с возможностью препятствовать разблокировке при активированном блокираторе привода запора.
17. Система по п. 13, в которой блокиратор привода запора выполнен с возможностью активирования и деактивирования с помощью исполнительного органа, выбранного из группы, состоящей из
графического пользовательского интерфейса в транспортном средстве,
портативного радиочастотного переключателя,
сигнала, отправленного на телематический контроллер транспортного средства.