УЗЕЛ ШПАЛЬНОГО БЛОКА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕВЫХ СИСТЕМ

1. Узел (1) шпального блока для железнодорожных путевых систем, включающий в себя шпальный блок (2) и шпальный башмак (3), который окружает шпальный блок (2) в его нижней области и содержит нижнюю часть (10) и четыре боковые стенки (9), при этом окружающая уплотняющая манжета (14) из упругого материала расположена в области верхнего края боковых стенок (9), которая плотно соединяет шпальный блок (2) со шпальным башмаком (3), отличающийся тем, что уплотняющая манжета (14) содержит верхнюю краевую секцию (15), нижнюю краевую секцию (16) и боковую секцию (17), расположенную между ними, причем окружающий буртик (11) расположен снаружи в области верхнего края боковых стенок (9) шпального башмака (3), а нижняя краевая секция (16) уплотняющей манжеты (14) накладывается на буртик (11) и лежит на буртике (11) по меньшей мере в области, расположенной ниже наибольшего горизонтального размера (12) буртика (11).
2. Узел (1) шпального блока по п.1, отличающийся тем, что верхняя краевая секция (15) уплотняющей манжеты (14) заключена в шпальный блок (2).
3. Узел (1) шпального блока по п.2, отличающийся тем, что верхняя краевая секция (15) уплотняющей манжеты (14) имеет крепежные элементы (18).
4. Узел (1) шпального блока по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что боковая секция (17) уплотняющей манжеты (14) изогнута от шпального башмака (3).
5. Узел (1) шпального блока по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что нижняя краевая секция (16) уплотняющей манжеты (14) ориентирована под углом от 30 градусов до 60 градусов относительно внешней части боковой стенки (9) шпального башмака (3).
6. Узел (1) шпального блока по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что нижняя краевая секция (16) уплотняющей манжеты (14) толще ее боковой секции (17).
7. Узел (1) шпального блока по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что шпальный блок (2) имеет головной участок (4) и основной участок (6), при этом головной участок (4) длиннее и больше основного участка (6), так что между головным участком (4) и основным участком (6) образуется уступ (7).
8. Узел (1) шпального блока по п.7, отличающийся тем, что верхняя поверхность верхней краевой секции (15) уплотняющей манжеты (14) находится на одном уровне с уступом (7).
9. Узел (1) шпального блока по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что над буртиком (11) боковые стенки (9) шпального башмака (3) заканчиваются сужающимся вверх выступом (13), который лежит на шпальном блоке (2).