СПОСОБ СУШКИ ИЗОЛЯЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

1. Способ сушки изоляции электрических машин, который включает принудительную продувку их воздушным потоком, тепловой нагрев, контроль рабочей температуры и состояния изоляции, отличающийся тем, что сушку осуществляют ступенями, причем на первой ступени поверхностные слои изоляции сушат методом электроосмотической сушки изоляции обмоток электрических машин путем циклического осуществления процесса в каждом цикле прикладывают постоянное напряжение между проводниками обмоток и корпусом машины, подключая положительный полюс источника постоянного напряжения к проводникам обмоток, а отрицательный - к корпусу, ток 10% от номинального рабочего для данного типа электрической машины, в течение 0,5 ч, затем ток равный 50% от номинального рабочего для данного типа электрической машины, в течение 1-2 ч, затем ток равный 80-90% от номинального рабочего для данного типа электрической машины, в течение 0,5 ч, на второй ступени поверхностные слои изоляции сушат воздушным потоком, нагретым до температуры 80-90°C, в течение 1 ч, затем осуществляют сушку обмоток изоляции воздушным потоком при пониженной температуре 130-140°C, на третьей ступени сушку осуществляют воздушным потоком без подогрева, в течение 0,5-0,8 ч, на четвертой ступени сушка на открытом воздухе во время сборки электрической машины, время соответствует нормативу на сборку электрической машины, на пятой ступени сушка путем пропускании электрического тока через обмотку электрической машины во время испытаний на испытательном стенде, время сушки на пятой ступени соответствует времени стендовых испытаний электрической машины.
2. Способ сушки изоляции электрических машин по п.1, отличающийся тем, что режимы процесса сушки оперативно перенастраиваются в зависимости от типа объекта сушки, при помощи системы автоматизации контроля и управления.
3. Способ сушки изоляции электрических машин по п.1, отличающийся тем, что первые две ступени сушки проводятся одновременно.
4. Способ сушки изоляции электрических машин по п.1, отличающийся тем, что на первой ступени ток пропускают через обмотку электрической машины переменный, частотой от 1 кГц до 2 мГц, амплитудой 100-600 B, до нагрева обмоток электрической машины до температуры 90°С.