КОНСТРУКЦИЯ ОТСАСЫВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА

1. Конструкция отсасывающего устройства для дополнительного агрегата, в частности, воздушного компрессора, при системе (1) впуска воздуха для сжигания топлива двигателя внутреннего сгорания, причем отсасывающее устройство для дополнительного агрегата подключено к всасывающему трубопроводу для воздуха для сжигания топлива (всасывающей трубе 5) системы (1) впуска воздуха для сжигания топлива, причем на всасывающем трубопроводе для воздуха для сжигания топлива (всасывающей трубе 5) выполнен и/или предусмотрен образующий резонансный и/или демпфирующий объем (8), закрытый в направлении наружу корпус (7), в который входит отсасывающий трубопровод (10) отсасывающего устройства для дополнительного агрегата в месте, находящемся на расстоянии или удаленном от всасывающего трубопровода для воздуха для сжигания топлива (всасывающей трубы 5), при этом во всасывающем трубопроводе для воздуха для сжигания топлива (всасывающей трубе 5) выполнена по меньшей мере одна выемка, открытая в направлении резонансного и/или демпфирующего объема (8), отличающая тем, что отсасывающее устройство подключено ниже по потоку от воздушного фильтра (4), однако выше по потоку от датчика (9) измерительного устройства, в частности устройства для измерения воздушных масс, при этом образующий резонансный и/или демпфирующий объем (8) корпус (7) установлен непосредственно на корпус (2) воздушного фильтра системы (1) впуска и соответственно сообщается со стороной чистого воздуха воздушного фильтра (4), при этом
- воздушный фильтр (4),
- встроенное устройство для измерения воздушных масс и/или устройство для дозирования топлива, и
- место подключения для отсасывающего устройства образуют предварительно смонтированный узел.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что корпус (7) охватывает имеющий датчик (9) участок (5b) всасывающего трубопровода для воздуха для сжигания топлива (всасывающая труба 5), причем подключение отсасывающего трубопровода (10) для дополнительного агрегата предусмотрено в окружной стенке (7а) корпуса (7).
3. Конструкция по п.2, отличающаяся тем, что выемка во всасывающем трубопроводе для воздуха для сжигания топлива (всасывающая труба 5) образована окружным кольцевым зазором (6).
4. Конструкция по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что площадь поперечного сечения корпуса (7) в области выемки в несколько раз больше, чем площадь поперечного сечения отсасывающего трубопровода (10) для дополнительного агрегата.
5. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что интегрированный в корпус (7), примыкающий к образованной предпочтительно кольцевым зазором (6) выемке участок всасывающего трубопровода воздуха для сжигания топлива (всасывающая труба 5) образован калиброванной измерительной трубой (5b) устройства для измерения воздушных масс, в которую соответственно вставлен датчик (9) и к которой предусмотрена возможность подключения дополнительной системы впуска двигателя внутреннего сгорания.
6. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что образующий резонансный и/или демпфирующий объем (8) корпус (7), снабженный калиброванной измерительной трубой (5b) и датчиком (датчиком 9 воздушных масс), выполнен с возможностью подключения в любом угловом положении к корпусу (2) воздушного фильтра системы (1) впуска.