СИСТЕМА ДЛЯ ОСЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ С ПРИВОДНЫМ ВАЛОМ

1. Система для осевого соединения вала (5) мотора, вращающегося в корпусе (4a) мотора, с валом (6) коробки передач, вращающимся в корпусе (1a) коробки передач, отличающаяся тем, что она содержит патрон (9) для вставки установочного винта (8) для указанных двух корпусов, причем патрон выполнен с возможностью скольжения в одном из корпусов (4a) в направлении второго (1a) под действием осевого усилия винта (8) во время его затягивания, для того чтобы прижиматься к упомянутому второму корпусу на сопрягаемой поверхности корпусов, с тем чтобы устранять люфт между корпусами на указанной сопрягаемой поверхности.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что осевое усилие винта (8) действует на патрон (9), когда головка винта (8a) входит в соприкосновение с упомянутым патроном.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что вал (5) мотора является валом электромотора (4).
4. Система по пп. 1, 2 или 3, отличающаяся тем, что установочный винт (8) и патрон (9) ориентируются поперечно сопрягаемой поверхности корпусов (4a, 1a).
5. Система по п. 3, отличающаяся тем, что установочный винт (8) взаимодействует с множеством осевых сшивных винтов (7) между корпусами электромотора (4) и коробки передач (1).
6. Система по пп. 1, 2 или 3, отличающаяся тем, что натяжение установочного винта (8) передается узлу из корпусов (4a, 1a) после установки патрона (9) согласно рекомендуемому моменту затяжки.
7. Система по пп. 1, 2 или 3, отличающаяся тем, что коробка передач (1) является одноступенчатой редукционной коробкой передач.
8. Силовой агрегат, включающий в себя коробку передач и по меньшей мере один электромотор (4), отличающийся тем, что осевое выравнивание выходного вала (5) электромотора (4) и входного вала (6) коробки передач (1) обеспечивается посредством системы для соединения согласно одному из предшествующих пунктов.
9. Cиловой агрегат по п. 8, отличающийся тем, что он включает в себя два электромотора (3, 4), установленных на одной коробке передач (1).
10. Силовой агрегат по п. 9, отличающийся тем, что он включает в себя два электромотора (3, 4), один из которых соединен с коробкой передач (1).