УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПАНДУС
MULTIFUNCTION ACCESS RAMP

Изобретение предназначено для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения - инвалидов, граждан с детскими колясками, в местах, где имеются ограничения для установки стационарного пандуса.
Известен пандус, выполненный из металла и содержащий две направляющие, соединенные трубчатыми стяжками, в области одного из торцов, по меньшей мере, двух стяжек установлены шарниры, предназначенные для крепления пандуса к стойкам лестничных перил (патент на полезную модель РФ №59665, МПК E04F 11/00, 2006 г.). В нерабочем положении пандус поворачивают относительно шарниров к перилам и закрепляют с помощью навесного замка.
Недостатком этого пандуса является неудобство эксплуатации на лестничных маршах, не оборудованных перилами, а также большой вес.
Наиболее близким к предложенному является пандус, содержащий две направляющие, жесткого соединенные между собой поперечными элементами с возможностью изменения расстояния между ними, при этом одна из направляющих шарнирно прикреплена к стойкам стационарных перил с возможностью поворота и фиксации относительно них в нерабочем положении (патент на полезную модель РФ №42421, МПК A61G 5/06, 2004 г.)
Недостатком этого пандуса является неудобство эксплуатации на лестничных маршах, не оборудованных перилами.
Техническим результатом заявленного устройства является повышение удобства эксплуатации при использовании на лестничных пролетах, не оборудованных перилами, а также снижение его веса, что также влияет на удобство эксплуатации.
Указанный технический результат достигается за счет того, что универсальный пандус содержит две направляющие, жестко соединенные между собой по меньшей мере двумя поперечными балками. Одни концы балок выполнены с консольными участками, а пандус оборудован торсионом, жестко прикрепленным к указанным консольным участкам балок, перилами и стойками, одни концы которых жестко прикреплены к торсиону, а вторые концы - к перилам, при этом направляющие выполнены из композитного материала и в балках, торсионах, стойках и перилах выполнены отверстия под крепежные соединения.
При этом направляющие установлены с возможностью изменения расстояния между ними, а на одной из направляющих смонтирована защелка, взаимодействующая с перилами.
На прилагаемом чертеже изображен пандус, общий вид.
Универсальный пандус содержит две рабочие направляющие 1, соединенные между собой, по меньшей мере, двумя балками 2 с консольными участками 3, торсион 4, прикрепленный к консольным участкам 3 балок 2, стойки 5 и перила 6. Стойки 5 прикреплены одними концами к торсиону 4, а другими концами - к перилам 6. Профиль балок 2 выполнен в виде уголка. В рабочем положении стойки 5 крепятся к стационарной вертикальной поверхности. На торсионе 4, балках 2, стойках 5 и перилах 6 выполнены технологические отверстия 7 для крепежных элементов, с помощью которых можно изменить расстояние между направляющими 1, между стойками 5, а также высоту установки перил 6. Направляющие 1 выполнены из композитного материала, например из стекловолокна, и имеют форму швеллеров. На одной из направляющих 1, наиболее удаленной от торсиона 4, смонтирована защелка 8, взаимодействующая с перилами 6.
Устройство работает следующим образом.
Перед началом использования стойки 4 прикрепляют к стационарной вертикальной поверхности. В нерабочем положении направляющие 1 прижаты к стойкам 5 и зафиксированы относительно перил защелкой 8. Для приведения устройства в рабочее положение открывают защелку 8, и направляющие 1 под воздействием связанных с торсионом 4 балок 2 автоматически поворачиваются относительно стоек 5 до упирания в ступени. После использования направляющие 1 принудительно поворачивают, преодолевая некоторое усилие торсиона 4, и фиксируют относительно перил 6 защелкой 8. Отсоединяют устройство от стационарной вертикальной поверхности и переносят в помещение до следующего использования. При необходимости изменения расстояния между направляющими 1, одну из направляющих отсоединяют от балок 2, передвигают на необходимое расстояние до совмещения отверстий 7 под крепеж в направляющей 1 и в балках 2, после чего скрепляют крепежными соединениями.