КОНСТРУКЦИЯ И СПОСОБ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ В МЕХАНИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ

1. Конструкция для преобразования тепловой энергии в механическую энергию, содержащая линейный контур (3), средство (4) циркуляции для циркуляции в линейном контуре (3) зеотропной смеси хладагентов, которая содержит первый хладагент и второй хладагент, причем первый хладагент имеет более высокую температуру испарения, чем второй хладагент при аналогичном давлении, испаритель (6), в котором смесь хладагентов предполагается испарять с помощью источника (7) тепла, турбину (9), выполненную с возможностью приведения в движение испарившейся смесью хладагентов, и конденсатор (12), в котором смесь хладагентов предполагается охлаждать так, что она конденсируется, отличающаяся тем, что она содержит средство управления, выполненное с возможностью оценки, не испарилась ли полностью смесь хладагентов в испарителе (б) и, когда дело обстоит именно так, переведения конструкции в низкоэффективное состояние (L), в котором не полностью испарившаяся смесь хладагентов, покидающая испаритель, подводится в отделительное устройство (14), в котором часть смеси хладагентов, которая находится в жидкой форме, отделяется от части смеси хладагентов, которая находится в газообразной форме, после чего только газообразная часть смеси хладагентов отправляется по направлению к турбине в линейном контуре (3), и, когда температура источника (7) тепла возрастает обратно до высокой температуры, переведения конструкции в высокоэффективное состояние (Н), в котором отделенная жидкая смесь хладагентов отводится обратно в линейный
контур (3).
2. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что средство управления содержит блок (21) управления, выполненный с возможностью принятия информации от по меньшей мере одного датчика (19, 20), который отслеживает параметр, на основе которого блок (21) управления оценивает, полностью или нет смесь хладагентов испарилась в испарителе (6).
3. Конструкция по п. 2, отличающаяся тем, что датчики (19, 20) выполнены с возможностью отслеживания температуры и/или давления хладагента в испарителе (6) или в положении в линейном контуре (3) по существу непосредственно после испарителя (6).
4. Конструкция по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что средство управления выполнено с возможностью отведения смеси хладагентов из испарителя через обычную линейную секцию (3а) линейного контура, когда конструкция находится в высокоэффективном состоянии (Н), и через дополнительную линейную секцию (3b) линейного контура, которая содержит отделительное устройство, когда конструкция находится в низкоэффективном состоянии (L).
1
2
5. Конструкция по п. 4, отличающаяся тем, что средство управления содержит клапанную конструкцию (v, v), которая проводит смесь хладагентов через обычную линейную секцию (3а) или дополнительную линейную секцию (3b).
6. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что отделительное устройство содержит контейнер (14), в котором смесь хладагентов в жидкой форме отделяется от смеси хладагентов в газообразной форме.
7. Конструкция по п. 6, отличающаяся тем, что конструкция содержит первую линию (15), выполненную с возможностью принятия смеси хладагентов из испарителя (6) и подведения ее в контейнер (14) в положении выше максимального уровня (14а) жидкости, и вторую линию, выполненную с возможностью принятия газообразной смеси хладагентов в положении выше максимального уровня (14а) жидкости в контейнере и отведения газообразной смеси хладагентов обратно из контейнера (14) в линейный контур (3).
8. Конструкция по п. 7, отличающаяся тем, что конструкция содержит третью линию (17), проходящую между нижней поверхностью в контейнере (14) и линейным контуром (3), и средство потока, посредством которого возможно в подходящее время отводить обратно в линейный контур (3) смесь хладагентов в жидкой форме, которая накопилась в контейнере (14).
9. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что источник тепла принимает форму теплой среды в транспортном средстве, приводимом в движение двигателем (2) внутреннего сгорания.
10. Способ преобразования тепловой энергии в механическую энергию посредством линейного контура (3), который содержит средство (4) циркуляции для циркуляции в линейном контуре (3) зеотропной смеси хладагентов, которая содержит первый хладагент и второй хладагент, причем первый хладагент имеет более высокую температуру испарения, чем второй хладагент при аналогичном давлении, испаритель (б), в котором смесь хладагентов предполагается испарять с помощью источника (7) тепла, турбину (9), выполненную с возможностью приведения в движение испарившейся смесью хладагентов, и конденсатор (12), в котором
смесь хладагентов предполагается охлаждать так, что она конденсируется, отличающийся тем, что он включает этапы, на которых оценивают, не испарилась ли полностью смесь хладагентов в испарителе (6), и, когда дело обстоит именно так, подводят не полностью испарившуюся смесь хладагентов, покидающую испаритель, в отделительное устройство (14), в котором часть смеси хладагентов, которая находится в жидкой форме, отделяют от части смеси хладагентов, которая находится в газообразной форме, после чего только газообразная часть смеси хладагентов отправляют по направлению к турбине в линейном контуре (3), и когда температура источника (7) тепла возрастает обратно до высокой температуры, отводят отделенную жидкую смесь хладагентов обратно в линейный контур (3).