СПОСОБ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО НАГРУЖЕНИЯ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ автоматического нагружения судового двигателя внутреннего сгорания с использованием системы контроля температуры теплоносителей и теплового состояния узлов двигателя, отличающийся тем, что двигатель нагружают на величину до 50% от номинальной мощности непосредственно после пуска без выдержки времени на прогрев теплоносителей на заданную величину и обеспечивают дальнейшее повышение допустимой нагрузки до номинальной величины мощности в зависимости от текущего значения температуры смазочного масла.