ГАЙКА, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВОЗДУШНОГО СУДНА, И УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВОЗДУШНОГО СУДНА, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКУЮ ГАЙКУ

1. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла (40) воздушного судна, вставленного между двумя элементами (42, 44), удерживаемыми в соединенном положении при помощи, по меньшей мере, одного соединительного элемента (46), содержащего винт (48) и гайку (50), причем гайка (50) содержит две части, причем первая часть (60), называемая корпусом гайки, содержит резьбовое отверстие (62), выполненное с возможностью взаимодействия с резьбовым стержнем винта (48), а ее вторая часть (64), называемая основанием, может быть жестко закреплена на одном из элементов (42, 44) удержания лобового стекла, причем упомянутые корпус (60) и основание (64) имеют взаимодействующие формы, позволяющие предотвратить вращение корпуса (60) гайки по отношению к ее основанию (64) относительно оси (66) отверстия (62) корпуса, отличающаяся тем, что упомянутый корпус (60) содержит на одном из своих концов поверхность (70), которая выполнена с возможностью контактировать с основанием (64) гайки, причем эта поверхность (70) содержит, по меньшей мере, один выступ (72), который выступает относительно упомянутой поверхности (70) вдоль направления оси (66) отверстия (62) и выполнен с возможностью взаимодействовать с выемкой (74), выполненной на уровне упомянутого основания (64).
2. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый корпус (60) содержит выступ (72), центрированный по отношению к упомянутой оси (66), форма периферийной части которого соответствует форме периферийной части выемки (74), выполненной на уровне основания (64), причем выступ (72) и выемка (74) имеют квадратную периферийную форму с закругленными углами.
3. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что эта гайка содержит средства (80) герметизации, размещенные между корпусом (60) и основанием (64).
4. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по п.3, отличающаяся тем, что упомянутая поверхность (70) корпуса (60) содержит периферийную канавку (82), охватывающую выступ (72), в которой может быть размещена уплотнительная прокладка.
5. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что эта гайка содержит средства, позволяющие ограничить поступательное перемещение корпуса (60) по отношению к основанию (64) вдоль направления, определяемого осью (66).
6. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по п.5, отличающаяся тем, что она содержит дугообразную скобу (84), концы которой связаны с основанием (64) и выполненную с возможностью занимать свое первое положение, в котором эта дугообразная скоба проходит в плоскости, по существу перпендикулярной к плоскости основания (64) таким образом, чтобы неподвижно зафиксировать корпус (60), и второе положение, в котором эта скоба наклонена и больше не удерживает корпус (60).
7. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по п.6, отличающаяся тем, что основание (64) содержит две отогнутые лапки (86), расположенные диаметрально противоположно, причем каждая из этих лапок содержит отверстие (88), в которое может быть вставлен соответствующий загнутый конец дугообразной скобы (84).
8. Гайка, предназначенная для крепления лобового стекла воздушного судна, по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что корпус (60) содержит глухое резьбовое отверстие (62).
9. Устройство крепления лобового стекла (40) воздушного судна, содержащего конструкцию (42), причем это лобовое стекло вставлено между конструкцией (42) воздушного судна и по меньшей мере одной крепежной скобой (44), удерживаемых соединенными между собой при помощи по меньшей мере одного элемента крепления, содержащего винт (48) и гайку в соответствии с любым из пп.1-8.
10. Устройство крепления лобового стекла воздушного судна по п.9, отличающееся тем, что это устройство содержит, по меньшей мере, одну пластину (56)держателя гайки, вставленную между конструкцией (42) воздушного судна и основанием (64) гайки.