Летать или не летать

Воронежская авиакомпания (АК) «Полет» решила возобновить реализацию билетов на рейсы по внутрироссийским направлениям. Наблюдатели расценивают временную остановку продаж как попытку привлечь внимание федеральных и региональных властей к проблемам бизнеса. Частично акция удалась – полпред президента в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко уже поручил помощникам разобраться в ситуации.

В АК вчера сообщили, что предварительная продажа авиабилетов возобновилась 16 апреля. Как объяснили в «Полете», с 10 по 16 апреля они не продавались на рейсы, запланированные на 20 апреля и последующие даты. Гендиректор и основной владелец компании Анатолий Карпов отметил, что возобновить продажу билетов было решено из-за непонижающегося спроса на перелеты. «Кроме того, мы получили заверения в поддержке со стороны федеральных и региональных властей, – рассказал он. – Наши партнеры и постоянные клиенты, депутаты облдумы, пообещали нам помочь разобраться в ситуации». В середине апреля Анатолий Карпов выступил с заявлением о попытке рейдерского захвата перевозчика. «Деятельность АК оказалась парализована, поскольку у нас ведутся сразу три проверки по указанию Федеральной налоговой службы (ФНС) России, – объявил в интервью „Ъ“ Анатолий Карпов. – И бухгалтерия, и юридический отдел „Полета“ фактически работают только на налоговое ведомство».

ЗАО АК «Полет» эксплуатирует восемь Ан-124-100 («Руслан»), а также пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. В 2007 году перевезено 180 тыс. человек. Компании принадлежит 19,6% ОАО АК «Воронежавиа», включающего комплекс международного аэропорта «Воронеж», но вместе с дружественными структурами она его контролирует.

Ситуацию вокруг перевозчика господин Карпов связывал с аукционом, состоявшимся в конце прошлого года, в ходе которого Российский фонд федерального имущества (РФФИ) продал 35% акций «Воронежавиа». Его победителем стало ООО «СекьюритизИнвестГрупп», учрежденное гражданином РФ Андреем Ермизиным и фирмой, зарегистрированной на Вирджинских островах. «После аукциона начались переговоры с московским правительством, которое имеет масштабную программу по реконструкции региональных аэропортов. Затем они внезапно прекратились, и сразу же ФНС и прокуратура активизировали действия против АК», – объяснил Анатолий Карпов, фактически намекнув на желание столичных чиновников контролировать аэропорт. «И в Воронеже, и в Москве есть люди, заинтересованные в том, чтобы отобрать у нас объект. Нам дали понять, что, если мы не ляжем под тех, кого они назовут, нас съедят», – уточнил топ-менеджер.

Юридически авиакомпания «Полет» зарегистрирована в Старом Осколе, поэтому проверка должна осуществляться белгородским управлением ФНС. Однако Алексей Гаршин, замгендиректора «Полета» и депутат облдумы, вчера рассказал, что с местными налоговиками у перевозчика сложились нормальные отношения, а ревизиями занимаются в основном федеральные инспекторы.

Наблюдатели предполагают, что компания объявила о приостановлении продажи билетов и прекращении всех рейсов по внутрироссийским направлениям, чтобы привлечь внимание к проблемам бизнеса. Как считает воронежский вице-губернатор Вячеслав Клейменов, заявление топ-менеджмента о прекращении рейсов было «техническим ходом, призванным вызвать общественный резонанс». Руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев согласен, что ситуация не связана с бизнес-процессами: «Мы являемся свидетелями конфликта, вызванного борьбой за аэродром».

Депутат облдумы, секретарь обкома КПРФ Андрей Рогатнев предположил, что отказ компании от своего решения отменить рейсы может быть связан с переоценкой ситуации и достижением неких договоренностей с противниками. Отметим, что заявления о прекращении рейсов уже привели к определенным результатам. По словам Анатолия Карпова, полпред президента Георгий Полтавченко дал подчиненным поручение разобраться в ситуации.

Главный федеральный инспектор по Воронежской области Павел Кораблев, комментируя ситуацию, заявил, что обладминистрация должна была участвовать в торгах по продаже госпакета «Воронежавиа», проводившихся РФФИ. «Перевод акций в областную собственность позволил бы региональным властям получить некоторый контроль над аэропортом и участвовать в решении его проблем. Для облбюджета цена пакета не является запредельно высокой (35% были проданы ООО «СекьюритизИнвестГрупп» за 27,375 млн рублей. – „Ъ“), а нормальное авиасообщение из Воронежа в Москву и другие города имеет огромное значение для инвестпривлекательности региона», – заметил господин Кораблев.

Представители налоговых органов от комментариев ситуации воздерживаются. В то же время вице-губернатор Вячеслав Клейменов сообщил, что уже обращался за помощью к начальнику воронежского управления ФНС Сергею Дуканову: «Я просил его изучить ситуацию и, если возможно, обратиться к белгородским коллегам, чтобы они не блокировали деятельность авиакомпании». Чиновник добавил, что обладминистрация со своей стороны уже неоднократно предлагала «Полету» перерегистрироваться из Старого Оскола в Воронеж. «Мы озвучивали такой вариант руководству компании, когда она только заходила в регион. По предварительным расчетам, смена юридического адреса принесла бы местному бюджету налоговых выплат не менее чем на 150 млн рублей в год. А теперь „Полет“ расплачивается за то, что не стал спешить с принятием решения. Будь компания зарегистрирована в Воронеже, у нас было бы гораздо больше возможностей ей помочь», – сообщил господин Клейменов.

Мария Андрианова, Евгений Тимошинов, Андрей Черваков, Константин Чаплин