БУЛЬДОЗЕР
BULLDOSER

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к бульдозерам.
Известен бульдозер, включающий базовую машину, отвал, шарнирно соединенные с отвалом и базовой машиной гидроцилиндры подъема и опускания отвала, шарнирно соединенные с базовой машиной и отвалом толкающие брусья, шарнирно соединенные с толкающими брусьями и отвалом раскос и гидрораскос, первую распорку со своими шарнирами крепления к первому толкающему брусу и ко второй распорке, выполненной из двух тяг со своими шарнирами крепления, первая из тяг второй распорки шарнирно соединена со вторым толкающим брусом и со второй тягой второй распорки (см. А.С. СССР №927907, кл. E02F 3/76, 1979).
Недостатком известного бульдозера является низкая надежность и высокая металлоемкость за счет того, что на второй толкающий брус, к которому прикреплена вторая распорка, действует поперечная срезающая сила от вертикальной, боковой и внецентренной составляющих сил разработки грунта на отвале в силу присоединения обеих тяг второй распорки ко второму толкающему брусу особенно при перекошенном отвале, когда на вторую распорку действует изгибающий момент от действия первой распорки.
В основу изобретения поставлена задача повышения надежности бульдозера за счет снижения поперечной срезающей силы, действующей на второй толкающий брус от вертикальной, боковой и внецентренной составляющих сил разработки грунта на отвале, в том числе и перекошенном отвале, что дает возможность повышения усилий разработки грунта и производительности за счет возможности разработки более прочных грунтов.
Это достигается тем, что в бульдозере, включающем базовую машину, отвал, шарнирно соединенные с отвалом и базовой машиной гидроцилиндры подъема и опускания отвала, шарнирно соединенные с базовой машиной и отвалом толкающие брусья, шарнирно соединенные с толкающими брусьями и отвалом раскос и гидрораскос, первую распорку со своими шарнирами крепления к первому толкающему брусу и ко второй распорке, выполненной из двух тяг со своими шарнирами крепления, первая из тяг второй распорки шарнирно соединена со вторым толкающим брусом и со второй тягой второй распорки, бульдозер снабжен дополнительной тягой, расположенной негоризонтально и шарнирно соединенной с отвалом и второй тягой второй распорки, а эта тяга второй распорки вторым концом шарнирно соединена с отвалом, причем шарниры соединения дополнительной тяги, первой распорки и тяг второй распорки выполнены сферическими. Шарниры соединения дополнительной тяги выполнены цилиндрическими с радиальными зазорами.
На фиг.1 изображен бульдозер в аксонометрии; на фиг.2 - то же, что и на фиг.1, но шарниры соединения дополнительной тяги выполнены цилиндрическими с радиальными зазорами для меньших технологических затрат изготовления дополнительной тяги и ее монтажа.
Бульдозер включает базовую машину 1, отвал 2, шарнирно соединенные с отвалом 2 и базовой машиной 1 гидроцилиндры 3 подъема и опускания отвала 2, шарнирно соединенные с базовой машиной 1 и отвалом 2 толкающие брусья 4 и 5, шарнирно соединенные с толкающими брусьями 4 и 5 и отвалом 2 раскос 6 и гидрораскос 7, первую распорку 8 со своими шарнирами 9 и 10 крепления к первому толкающему брусу 4 и ко второй распорке 11, выполненной из двух тяг 12 и 13 со своими шарнирами крепления 10, 14 - 16. Первая из тяг 12 второй распорки 11 шарнирно соединена со вторым толкающим брусом 5 и со второй тягой 13 второй распорки 11 посредством шарнира 15. Бульдозер снабжен дополнительной тягой 17, расположенной негоризонтально и шарнирно соединенной с отвалом 2 и второй тягой 13 второй распорки 11 посредством шарниров 18 и 19. Вторая тяга 13 второй распорки 11 вторым концом шарнирно соединена с отвалом 2 посредством шарнира 16. Шарниры 18 и 19 соединения дополнительной тяги 17, шарниры 9 и 10 первой распорки 8 и шарниры 14 - 16 тяг 12 и 13 второй распорки 11 выполнены сферическими. С целью повышения технологичности изготовления дополнительной тяги 17 шарниры 20 и 21 ее соединения с отвалом 2 и второй тягой 13 второй распорки 11 выполнены цилиндрическими с радиальными зазорами.
Бульдозер работает следующим образом. Подъем и опускание отвала 2 достигаются изменением длины гидроцилиндров 3 подъема и опускания отвала 2. Перекашивание отвала 1 достигается изменением длины гидрораскоса 7. Изменение угла резания отвала 2 достигается одновременным и односторонним изменением длин гидрораскоса 7 и раскоса 6. При перекашивании отвала происходит компенсирующий поворот дополнительной тяги 17 и второй распорки 11 вокруг оси I-I. Такой поворот обеспечивается выполнением шарниров 18 и 19 соединения дополнительной тяги 17, шарниров 9 и 10 первой распорки 8 и шарниров 14 - 16 тяг 12 и 13 второй распорки 11 сферическими. При этом перекашивание отвала происходит без появления самовыламывающих напряжений в элементах бульдозера. Соединение второй тяги 13 второй распорки 11 вторым концом с отвалом 2 посредством шарнира 16 исключает поперечные срезающие нагрузки от этой тяги 13 на действующие на второй толкающий брус 5. А усилие в тяге 13 возникает от вертикальной, боковой и внецентренной составляющих сил разработки грунта на отвале, в том числе и перекошенном отвале. Вариант изготовления шарниров 20 и 21 соединения дополнительной тяги 17 с отвалом 2 и второй тягой 13 второй распорки 11 цилиндрическими с гарантированными радиальными зазорами позволяет производить перекашивание отвала за счет зазоров в этих шарнирах и снизить технологические затраты на изготовление этой тяги.