Заправское падение

Крупнейший розничный продавец автомобильного топлива в Татарстане — холдинговая компания «Татнефтепродукт» сообщила о почти двукратном снижении чистой прибыли за девять месяцев текущего года. В компании ссылаются на «искусственное сдерживание розничных цен» на рынке и полагают, что такую же динамику покажут и другие его участники. В правительстве республики считают, что, показывая снижение доходности, «перепродавцы бензина лоббируют повышение цен на топливо».

Вчера ОАО «Холдинговая компания „Татнефтепродукт“» сообщило, что его чистая прибыль в третьем квартале текущего года составила 8,99 млн руб. Ранее компания уведомляла, что аналогичный показатель ее деятельности во втором квартале составил 3,9 млн, а в первом — 8,3 млн руб. Таким образом, чистая прибыль «Татнефтепродукта» за девять месяцев текущего года составила 21,2 млн руб. По сравнению с январем-сентябрем прошлого года, когда холдинг заработал 39,2 млн руб., его чистая прибыль сократилась в 1,9 раза.

На конец 2010 года общая годовая емкость рынка нефтепродуктов Татарстана оценивалась в пределах 1,15 млн т бензина и 1,5 млн т дизтоплива. ОАО ХК «Татнефтепродукт» имело 167 АЗС и сеть нефтебаз общей емкостью около 300 тыс. т, «Татнефть» — 153 АЗС, ООО «ТАИФ-НК АЗС» — 20-25 АЗС, ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» — 18 АЗС. Кроме того, по данным управления рационального использования топливно-энергетических ресурсов при Кабмине Татарстана, в республике насчитывается 66 ИП, владеющих 95 АЗС, 95 ООО, владеющих 230 АЗС, и 7 ЗАО с 10 АЗС.

Основными акционерами «Татнефтепродукта» являются принадлежащее правительству Татарстана ОАО «Связьинвестнефтехим» (34,2%), коммандитное товарищество «Чулпан и компания» (25,48%), ОАО «ТАИФ» (15,05%) и его дочернее ООО «Телеком-Менеджмент»(21,79%).

Первый заместитель генерального директора ОАО ХК «Татнефтепродукт» Наиль Садыков объясняет сокращение прибыли компании «общим состоянием отрасли нефтепродуктообеспечения». «Несмотря на рост оптовых цен, существует искусственное сдерживание розничных цен. Оптовые биржевые цены на нефтепродукты порой на 5-6% превышают розничные цены на этот вид товара»,— сказал он „Ъ“.

Напомним, в апреле текущего года в связи с опасениями возникновения в регионе дефицита бензина и взлета цен на него при Кабмине Татарстана была создана рабочая группа по мониторингу цен на топливо, в которую вошли представители производителей и продавцов топлива, а также Министерства энергетики и Министерства труда и соцзащиты республики. Рабочую группу возглавил начальник управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов при правительстве республики Роберт Гилязиев. Комиссия вырабатывает рекомендации по ценам для АЗС. Господин Гилязиев тогда сказал, что этим рекомендациям «не все продавцы топлива могут последовать», но «такими будет заниматься УФАС — оно будет проверять обоснованность наценки». Заместитель руководителя управления ФАС по Татарстану Иван Щербаков подтвердил, что ведомство ведет мониторинг топливного рынка: «Наша задача — проследить изменения цен на оптовом рынке и не допустить, чтобы на этом фоне розничные продавцы получили сверхдоходы».

На заседаниях комиссии продавцы нефтепродуктов, в том числе «Татнефтепродукт», неоднократно предлагали повысить рекомендованные цены, ссылаясь на убытки, однако их просьба удовлетворена не была.

Наиль Садыков говорит, что «снижение доходности приходится компенсировать сокращением персонала, снижением уровня оплаты труда и отказом от ряда услуг». По его словам, «Татнефтепродукт» недополученные доходы от розничных продаж будет покрывать «за счет увеличения оптовых продаж топлива, где наценка порой выше, чем в рознице». Этим он объяснил повышение прибыли ХК в третьем квартале текущего года по сравнению с предыдущим аналогичным периодом. «Рост розничной цены нефтепродуктов неизбежен, так как с нового года вырастут акцизы на производимые заводами нефтепродукты»,— прогнозирует господин Садыков.

По его мнению, снижение прибыли — это «характерная ситуация: все, кто работают на этом рынке, сегодня показывают снижение прибыли». Однако ко вчерашнему вечеру никто из основных конкурентов «Татнефтепродукта» не опубликовал данные о прибыли за последний период.

«Это просто терроризм. Перепродавцы бензина тем самым лоббируют повышение цен на топливо. Они уже сейчас готовы продавать бензин по 35-36 рублей за литр»,— прокомментировал „Ъ“ данные по квартальной прибыли «Татнефтепродукта» источник в правительстве республики. По его словам, в связи с госрегулированием цен на топливо владельцам АЗС «сейчас действительно почти ничего не остается — они имеют небольшую прибыль, так как установлен определенный коридор цен, выше которого поднимать стоимость топлива нельзя». «Им неоднократно говорили — оптимизируйте другие свои расходы. Например, собственные зарплаты. Однако они не идут на это, так как привыкли к определенному уровню дохода»,— сетует он.

Президент Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения Татарстана (объединяет независимых продавцов) Ирек Сулейманов говорит, что «для владельцев АЗС иметь хорошую прибыль означает не только есть сладкую конфету: необходимо еще развиваться дальше — расширять сеть, закупать новое оборудование и внедрять новые технологии, не говоря уже о том, что необходимо платить зарплату персоналу». «Надеемся, что к зиме оптовые цены на бензин упадут. В то же время на дизельное топливо они только вырастут. Так реагирует рынок»,— поделился глава ассоциации своими ожиданиями.

Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что проблема заключается в том, что «рост цен производителей с начала года был далеко не плавным, в отличие от розничных цен на бензин», и говорит, что ее можно решить путем «равноправного регулирования государством как розничных цен на бензин, так и цен производителей… путем взаимных уступок и компромиссов». «Причем одним из первых должно умерить свои аппетиты само государство, которое стремится получить доход со всех: и с производителей, и с продавцов, и с потребителей»,— отмечает Дмитрий Баранов.