УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМА НА ВЕРТИКАЛЬНЫХ СТЕНКАХ ПРОЛЕТНЫХ БАЛОК МОСТОВОГО КРАНА

Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно, к устройствам для создания строительного подъема на вертикальных стенках пролетных балок мостового крана.
Известно устройство для создания строительного подъема на вертикальных стенках пролетных балок мостового крана, в котором вертикальные стенки пролетных балок выполнены в виде нескольких трапециевидных листов, сваренных между собой боковыми сторонами, образуя строительный подъем (см. книгу А.Г. Косилова и М.Ф. Сухова «Технология производства подъемно-транспортных машин», изд. «Машиностроение», М., 1972 г., стр.266-269, рис.166).
Данное известное устройство принято за прототип.
Недостатком этого устройства является большая трудоемкость создания строительного подъема при изготовления вертикальных стенок из-за большого количества стыков между боковыми сторонами трапеций, что затрудняет качественную сборку вертикальных стенок. При этом, как правило, на собранных и сваренных вертикальных стенках линии строительного подъема имеют разную форму, что приводит в процессе сборки пролетных балок к образованию скручивания, серповидности и других дефектов. Кроме того, линия строительного подъема получается ломаной, что в процессе эксплуатации не позволяет обеспечить плотное прилегание подтележечного рельса к верхнему листу пролетной балки из-за наличия острых углов на вершинах стыков трапеций.
Техническим результатом заявленного технического решения является снижение трудоемкости создания строительного подъема вертикальных стенок пролетных балок и улучшение качественных и эксплуатационных характеристик мостового крана.
Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для создания строительного подъема на вертикальных стенках пролетных балок мостового крана содержит листовые подставки с вертикальными осями, прикрепленные к плоскости листа, образующего вертикальную стенку, на равном расстоянии от предварительно размеченной линии строительного подъема, роликовую пластинчатую цепь, установленную на подставки с возможностью размещения в осевых отверстиях роликов указанных осей подставок, и самоходную тележку со смонтированным на ней аппаратом для плазменной резки, при этом к тележке прикреплены направляющие элементы, имеющие П-образное поперечное сечение, выполненные с возможностью взаимодействия своими вертикальными полками с цилиндрическими поверхностями роликов цепи.
При этом вертикальные оси листовых подставок установлены в осевых отверстиях роликов с возможностью свободного поворота, а устройство снабжено прижимами подставок.
Кроме того, длина цепи выполнена не меньше длины вертикальной стенки, а устройство оборудовано мостиками, сопряженными с вертикальными стенками для перемещения по ним тележки.
Предложенное устройство поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично изображено устройство для создания строительного подъема на вертикальных стенках пролетных балок мостового крана; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - вид В на фиг.3; на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.4; на фиг.6 - вид Д на фиг.3.
Устройство для создания строительного подъема, по меньшей мере, на одной вертикальной стенке 1 пролетной балки мостового крана содержит установленные на вертикальной стенке 1 на равном расстоянии от предварительно размеченной линии строительного подъема Е листовые подставки 2 с прикрепленными к ним вертикальными осями 3 и установленную на подставки роликовую пластинчатую цепь 4. Последняя может быть изготовлена по ГОСТ 588-81. В роликах 5 цепи 4 имеются осевые отверстия 6, в которые могут быть запрессованы втулки 7. Цепь установлена на подставки 2 таким образом, что оси 3 подставок 2 размещены в отверстиях 6 с возможностью свободного поворота. Длина цепи выполнена не меньше длины вертикальной стенки 1. Подставки 2 зафиксированы от перемещения относительно вертикальной стенки 1 прижимами 8.
Устройство оборудовано самоходной тележкой 9, установленной на вертикальной стенке 1 с возможностью перемещения вдоль цепи 4. На тележке 9 установлен и жестко прикреплен к нему аппарат 10 для плазменной резки. На тележке 9 смонтированы направляющие элементы 11, имеющие П-образное поперечное сечение, с возможностью взаимодействия своими вертикальными полками 12 с цилиндрическими поверхностями Ж роликов 5.
К вертикальной стенке 1 могут быть приставлены съемные мостики 13 для перемещения по ним тележки 9. На мостики устанавливают подставки 2 с осями 3, и пластинчатую роликовую цепь 4, ролики 5 которой взаимодействуют с направляющими 11 тележки.
Роликовая пластинчатая цепь 4 выполняет функцию направляющей для самоходной тележки 9.
Устройство работает следующим образом.
На подготовленную площадку горизонтально кладут собранную и сваренную вертикальную стенку продольной балки мостового крана в виде прямоугольного листа и намечают на ней линию Е строительного подъема. Вдоль намеченной линии Е, на одинаковом расстоянии от нее, по всей длине листа устанавливают подставки 2 с вертикальными осями 3. На подставки надевают цепь 4, размещая оси 3 в отверстиях 6 роликов 5. Затем устанавливают самоходную тележку 9 с аппаратом плазменной резки 10 таким образом, чтобы направляющие элементы 11, имеющие П-образное поперечное сечение, охватывали ролики 5 цепи 4, взаимодействуя своими полками 12 с цилиндрическими поверхностями Ж роликов 5, а резак 14 аппарата 10 для плазменной резки размещался над намеченной линией Е.
Резка вертикальной стенки 1 по линии Е строительного подъема производится при перемещении самоходной тележки 9 с аппаратом 10 вдоль цепи 4, которая размещена на одинаковом расстоянии от размеченной линии Е по всей длине вертикальной стенки.
Для того, чтобы осуществить резку строительного подъема за один проход самоходной тележки, к вертикальной стенке 1 приставляют съемные мостики 13, устанавливают на них подставки 2 с осями 3, и пластинчатую роликовую цепь 4 - для перемещения по ним тележки 9.
При помощи данного устройства можно произвести резку строительного подъема одновременно на нескольких, например, на четырех вертикальных стенках 1 продольных балок мостового крана, составляющих один кранокомплект. Для этого четыре вертикальные стенки, из листов прямоугольной формы, устанавливают друг на друга, а устройство размещают на верхнем листе.