ШИНА ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Шина для колес транспортных средств, в которой, по меньшей мере, один компонент указанной шины содержит вулканизированную эластомерную композицию, полученную вулканизацией поддающейся вулканизации эластомерной композиции, содержащей:
1
по меньшей мере, один эластомерный полимер P,
по меньшей мере, один активный наполнитель а),
по меньшей мере, одно вулканизирующее средство b) и
по меньшей мере, одну совулканизирующую композицию с),
полученную посредством смешивания
2
c1) по меньшей мере, одного эластомерного полимера Р,
с2) по меньшей мере, одного цинкового комплекса, полученного за счет взаимодействия между:
2
с3) от 20 до 80 массовыми частями, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей Р и
2
с4) от 20 до 80 массовыми частями - на 100 массовых частей Р, - по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I)
в которой
n представляет собой целое число, выбранное из 1 и 2;
1
2
3
3
2
5
R, R, R, R, одинаковые или отличающиеся друг от друга, выбраны из Н, СН и СН.
2. Шина для колес транспортных средств по п. 1, при этом указанная шина содержит:
- каркасный конструктивный элемент, содержащий, по меньшей мере, один слой каркаса, имеющий противоположные боковые края, соединенные с соответствующими бортовыми конструктивными элементами, содержащими, по меньшей мере, один кольцевой удерживающий элемент и, по меньшей мере, один наполнительный шнур борта;
- брекерный конструктивный элемент, содержащий, по меньшей мере, один слой брекера, наложенный в радиальном направлении снаружи по отношению к каркасному конструктивному элементу;
- протекторный браслет, наложенный в радиальном направлении снаружи по отношению к указанному брекерному конструктивному элементу;
при этом, по меньшей мере, один компонент указанный шины, представляющий собой, по меньшей мере, один элемент конструкции, выбранный из каркасного конструктивного элемента, брекерного конструктивного элемента, бортового конструктивного элемента, содержит вулканизированную композицию, полученную вулканизацией поддающейся вулканизации, эластомерной композиции, содержащей указанную совулканизирующую композицию с).
3. Шина для колес транспортных средств по п. 2, в которой указанный, по меньшей мере, один конструктивный элемент содержит слой брекера, содержащий усилительные элементы, ориентированные по существу в направлении вдоль окружности, при этом указанный слой брекера содержит указанную вулканизированную композицию, полученную вулканизацией поддающейся вулканизации, эластомерной композиции, содержащей указанную совулканизирующую композицию с).
4. Шина для колес транспортных средств по п. 2, в которой указанный, по меньшей мере, один конструктивный элемент представляет собой усиливающий слой, представляющий собой «крыльевую ленту», или дополнительную полосообразную вставку, намотанную вокруг каждого кольцевого удерживающего элемента бортового конструктивного элемента, при этом указанный усиливающий слой содержит указанную вулканизированную эластомерную композицию, содержащую указанную совулканизирующую композицию с).
5. Шина для колес транспортных средств по п. 2, в которой указанный конструктивный элемент представляет собой защитный слой или «бортовую ленту» бортового конструктивного элемента, содержащий/содержащую указанную вулканизированную эластомерную композицию, содержащую указанную совулканизирующую композицию с).
6. Шина по п. 2, в которой указанный конструктивный элемент содержит один или более текстильных и/или металлических усилительных элементов.
2
2
2
2
2
7. Шина по п. 1, в которой указанный активный наполнитель а) представляет собой углеродную сажу, имеющую удельную поверхность, превышающую 40 м/г, предпочтительно превышающую 50 м/г, более предпочтительно - превышающую 60 м/г, и/или составляющую менее 150 м/г, предпочтительно менее 120 м/г.
8. Компонент невулканизированной шины, содержащий поддающуюся вулканизации, эластомерную композицию, при этом указанная поддающаяся вулканизации эластомерная композиция содержит, по меньшей мере,
1
- один эластомерный полимер Р,
- один активный наполнитель а),
- одно вулканизирующее средство b) и
- совулканизирующую композицию с) по п. 1.
9. Компонент невулканизированной шины по п. 8, при этом указанный компонент представляет собой компонент конструкции, армированный текстильными и/или металлическими усилительными элементами.
2
2
2
2
2
10. Компонент шины по п. 8, в котором указанный активный наполнитель а) представляет собой углеродную сажу, имеющую удельную поверхность, превышающую 40 м/г, предпочтительно превышающую 50 м/г, более предпочтительно - превышающую 60 м/г, и/или составляющую менее 150 м/г, предпочтительно менее 120 м/г.
11. Способ изготовления шины, включающий
- образование компонентов невулканизированной шины на, по меньшей мере, одном формообразующем барабане;
- согласование по форме, формование в пресс-форме и вулканизацию шины;
при этом образование, по меньшей мере, одного из компонентов невулканизированной шины включает:
- получение, по меньшей мере, одного невулканизированного компонента, содержащего поддающуюся вулканизации, эластомерную композицию, содержащую, по меньшей мере,
1
один эластомерный полимер P,
один активный наполнитель а),
одно вулканизирующее средство b) и
совулканизирующую композицию с) по п. 1.
12. Совулканизирующая композиция с), предназначенная для вулканизации эластомерных композиций шин, содержащая
2
c1) по меньшей мере, один эластомерный полимер Р,
с2) по меньшей мере, один цинковый комплекс, полученный за счет взаимодействия между:
2
с3) от 20 до 80 массовыми частями, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей Р и
2
с4) от 20 до 80 массовыми частями - на 100 массовых частей Р, - по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I)
в которой
n представляет собой целое число, выбранное из 1 и 2;
1
2
3
3
2
5
R, R, R, R, одинаковые или отличающиеся друг от друга, выбраны из Н, СН и СН.
13. Совулканизирующая композиция с) по п. 12, дополнительно содержащая, по меньшей мере, один пластификатор с5).
14. Совулканизирующая композиция с) по п. 12, в которой:
2
c1) эластомерный полимер Р представляет собой диеновый эластомерный полимер, предпочтительно выбранный из цис-1,4-полиизопрена (натурального или синтетического, предпочтительно натурального каучука), 3,4-полиизопрена, полибутадиена, возможно, галогенизированных сополимеров изопрена и изобутена, сополимеров 1,3-бутадиена и акрилонитрила, сополимеров стирола и 1,3-бутадиена, сополимеров стирола, изопрена и 1,3-бутадиена, сополимеров стирола, 1,3-бутадиена и акрилонитрила или их смесей, и/или
с3) соединение цинка представляет собой соль, оксид или гидроксид цинка, предпочтительно оно представляет собой соединение, выбранное из карбоната цинка, бикарбоната цинка, гидроксида цинка и оксида цинка, более предпочтительно оно представляет собой оксид цинка, и/или
1
2
3
3
1
2
3
1
2
3
с4) (ди)тиодикарбоновая кислота представляет собой соединение с формулой (I), в которой R, R, R и R выбраны из Н и СН, R, R, R и R предпочтительно являются одинаковыми и представляют Н, более предпочтительно R, R, R и R представляют Н и n=2.
15. Совулканизирующая композиция с) по п. 12, в которой указанные,
с3) по меньшей мере, одно соединение цинка и,
2
2
2
с4) по меньшей мере, одна низшая (ди)тиодикарбоновая кислота с формулой (I) находятся в весовом соотношении, находящемся в диапазоне от 1:5 до 5:1, предпочтительно - от 2:1 до 1:2, более предпочтительно в соотношении, составляющем приблизительно 1:1, и/или удельная поверхность соединения с3) цинка превышает 40 м/г, предпочтительно превышает 50 м/г, более предпочтительно превышает 70 м/г.
16. Совулканизирующая композиция с) по п. 12, содержащая:
2
c1) по меньшей мере, один эластомерный полимер Р,
2
с3) от 40 до 70 массовых частей, предпочтительно от 50 до 60 массовых частей, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей эластомерного полимера Р и/или
2
с4) от 40 до 70 массовых частей, предпочтительно от 50 до 60 массовых частей, по меньшей мере, одной (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I) на 100 массовых частей эластомерного полимера Р.
17. Совулканизирующая композиция с) по п. 16, дополнительно содержащая:
2
с5) от 0,1 до 20 массовых частей, предпочтительно от 5 до 15 массовых частей, по меньшей мере, одного пластификатора на 100 массовых частей эластомерного полимера Р.
18. Предшественник d) совулканизирующей композиции с), содержащий:
2
c1) по меньшей мере, один эластомерный полимер Р,
2
с3) от 20 до 80 массовых частей, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей Р,
2
с4) от 20 до 80 массовых частей - на 100 массовых частей Р, - по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I)
в которой
n представляет собой целое число, выбранное из 1 и 2;
1
2
3
3
2
5
R, R, R, R, одинаковые или отличающиеся друг от друга, выбраны из Н, СН и СН.
19. Предшественник d) совулканизирующей композиции с) по п. 18, при этом указанный предшественник d) дополнительно содержит, по меньшей мере, один пластификатор с5).
20. Предшественник d) совулканизирующей композиции с) по п. 18, в котором:
2
c1) эластомерный полимер Р представляет собой диеновый эластомерный полимер, предпочтительно выбранный из цис-1,4-полиизопрена (натурального или синтетического, предпочтительно натурального каучука), 3,4-полиизопрена, полибутадиена, возможно, галогенизированных сополимеров изопрена и изобутена, сополимеров 1,3-бутадиена и акрилонитрила, сополимеров стирола и 1,3-бутадиена, сополимеров стирола, изопрена и 1,3-бутадиена, сополимеров стирола, 1,3-бутадиена и акрилонитрила или их смесей, и/или
с3) соединение цинка представляет собой соль, оксид или гидроксид цинка, предпочтительно оно представляет собой соединение, выбранное из карбоната цинка, бикарбоната цинка, гидроксида цинка и оксида цинка, более предпочтительно оно представляет собой оксид цинка, и/или
1
2
3
3
1
2
3
1
2
3
с4) (ди)тиодикарбоновая кислота представляет собой соединение с формулой (I), в которой R, R, R и R выбраны из Н и СН, R, R, R и R предпочтительно являются одинаковыми и представляют Н, более предпочтительно R, R, R и R представляют Н и n=2.
21. Предшественник d) по п. 18, в котором указанные
с3) по меньшей мере, одно соединение цинка и,
с4) по меньшей мере, одна низшая (ди)тиодикарбоновая кислота с формулой (I) находятся в весовом соотношении, находящемся в диапазоне от 1:5 до 5:1, предпочтительно - от 2:1 до 1:2, более предпочтительно в соотношении, составляющем приблизительно 1:1, и/или удельная поверхность соединения с3)
2
2
2
цинка превышает 40 м/г, предпочтительно превышает 50 м/г, более предпочтительно превышает 70 м/г.
22. Предшественник d) по п. 18, содержащий:
2
c1) по меньшей мере, один эластомерный полимер Р,
2
с3) от 40 до 70 массовых частей, предпочтительно от 50 до 60 массовых частей, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей эластомерного полимера Р и/или
2
с4) от 40 до 70 массовых частей, предпочтительно от 50 до 60 массовых частей, по меньшей мере, одной (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I) на 100 массовых частей эластомерного полимера Р.
23. Предшественник d) по п. 22, дополнительно содержащий:
2
с5) от 0,1 до 20 массовых частей, предпочтительно от 5 до 15 массовых частей, по меньшей мере, одного пластификатора на 100 массовых частей эластомерного полимера Р.
24. Способ приготовления совулканизирующей композиции с), включающий
- подачу в смеситель предшественника d), содержащего
2
c1) по меньшей мере, один эластомерный полимер Р,
2
с3) от 20 до 80 массовых частей, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей Р,
2
с4) от 20 до 80 массовых частей - на 100 массовых частей Р, - по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I)
в которой
n представляет собой целое число, выбранное из 1 и 2;
1
2
3
3
2
5
R, R, R, R, одинаковые или отличающиеся друг от друга, выбраны из Н, СН и СН, и, возможно,
с5) по меньшей мере, один пластификатор,
при этом компоненты c1), с3), с4) и, возможно, с5) подают одновременно или последовательно,
- смешивание указанных компонентов при температуре расплавленной массы, составляющей менее 130°C,
- извлечение совулканизирующей композиции с).
25. Способ по п. 24, в котором компонент с4) добавляют при температуре ниже 100°C, предпочтительно ниже 60°C.
26. Способ по одному из пп. 24 или 25, в котором указанный смеситель представляет собой смеситель непрерывного типа и/или продолжительность смешивания указанных компонентов составляет менее 10 минут, предпочтительно находится в диапазоне от 30 секунд до 4 минут, и/или энергия, затрачиваемая на смешивание, находится в диапазоне от 50 до 300 кВт/ч.
2
27. Применение соединений (с3) цинка в качестве стабилизаторов низших (ди)тиодикарбоновых кислот с формулой (I) (с4) в поддающихся вулканизации, эластомерных композициях для шин, в которых (с3) и (с4) независимо содержатся в указанной композиции в количестве от 20 до 80 массовых частей на 100 массовых частей Р.
28. Применение по п. 27, в котором соединение с3) цинка представляет собой оксид цинка и дитиодикарбоновая кислота с4) представляет собой дитиодипропионовую кислоту.
29. Способ изготовления шины для колес транспортных средств, включающий:
2
2
образование совулканизирующей композиции посредством смешивания от 20 до 80 массовых частей, по меньшей мере, одного соединения цинка на 100 массовых частей Р и от 20 до 80 массовых частей - на 100 массовых частей Р, - по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I)
в которой
n представляет собой целое число, выбранное из 1 и 2;
1
2;
3
3
2
5
R, R, R R, одинаковые или отличающиеся друг от друга, выбраны из Н, СН и СН;
образование, по меньшей мере, одного компонента невулканизированной шины, содержащего поддающуюся вулканизации, эластомерную композицию, содержащую, по меньшей мере:
один эластомерный полимер,
один активный наполнитель,
одно вулканизирующее средство и указанную совулканизирующую композицию;
при этом образование указанной совулканизирующей композиции включает стабилизацию указанной, по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I) посредством взаимодействия указанного, по меньшей мере, одного соединения цинка и указанной, по меньшей мере, одной низшей (ди)тиодикарбоновой кислоты с формулой (I) так, чтобы уменьшить до уровня ниже заданного порога - выделение раздражающих побочных продуктов указанной, по меньшей мере, одной (ди)тиодикарбоновой кислоты, по меньшей мере, во время образования указанного компонента шины.