ТЕПЛООБМЕННИК, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ ТОПЛИВНОГО ОТОПИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Теплообменник, в частности, для топливного отопительного устройства транспортного средства, содержащий вытянутый в направлении продольной оси (L) в виде горшка корпус (12) теплообменника с участком (14) стенки по перифериии и в конечном участке (18) участка (14) стенки по периферии с участком (16) стенки дна, причем в корпусе (12) теплообменника сформирована занимаемая потоком полость (30) для теплоносящей среды с занимаемой потоком полостью (32) по периферии, при этом занимаемая потоком полость по периферии соединена с занимаемой потоком полостью (34) по дну, причем корпус (12) теплообменника содержит первый элемент (36) корпуса и соединенный с ним, охватывающий занимаемую потоком полость (30) второй элемент (38) корпуса, причем первый элемент корпуса содержит
внешнюю стенку (40) по периферии,
внутреннюю стенку (42) по периферии,
примыкающую в конечном участке к внутренней стенке по периферии внутреннюю стенку (46) дна,
а второй элемент корпуса содержит
внешнюю стенку (62) дна, соединенную или выполненную с возможностью соединения в конечном участке с внешней стенкой (40) по периферии.
2. Теплообменник по п.1, в котором во внешней стенке (40) по периферии расположены впуск (48) теплоносящей среды и выпуск (50) теплоносящей среды.
3. Теплообменник по п.2, в котором впуск (48) теплоносящей среды и выпуск (50) теплоносящей среды смещены относительно друг друга в направлении окружности.
4. Теплообменник по п.2, в котором первый элемент (36) корпуса содержит между внутренней стенкой (42) по периферии и внешней стенкой (40) по периферии, по меньшей мере, одну продолжающуюся в направлении продольной оси (L) разделительную стенку (52, 54).
5. Теплообменник по п.3 или 4, в котором две расположенные с интервалом друг к другу в направлении окружности разделительные стенки (52, 54) ограничивают сообщающийся с впуском (48) теплоносящей среды первый участок (56) занимаемой потоком полости по периферии и сообщающийся с выпуском (50) теплоносящей среды второй участок (58) занимаемой потоком полости по периферии.
6. Теплообменник по п.1, в котором первый элемент (36) корпуса содержит на обращенной к занимаемой потоком полости (34) по дну стороне внутренней стенки (46) дна, по меньшей мере, один первый ведущий выступ (60).
7. Теплообменник по п.5, в котором, по меньшей мере, один первый ведущий выступ (60) проходит в направлении от первого участка (56)занимаемой потоком полости по периферии ко второму участку (58) занимаемой потоком полости по периферии.
8. Теплообменник по п.6, в котором, по меньшей мере, один первый ведущий выступ (60) проходит в направлении от первого участка (56) занимаемой потоком полости по периферии ко второму участку (58) занимаемой потоком полости по периферии.
9. Теплообменник по п.1, в котором второй элемент (38) корпуса содержит на -обращенной к занимаемой потоком полости (34) по дну стороне внешней стенки (62) дна, по меньшей мере, один второй ведущий выступ (70).
10. Теплообменник по п.6 или 9, в котором, по меньшей мере, один первый ведущий выступ (60) и соответствующий ему второй ведущий выступ (70) проходят, предпочтительно, взаимно касаясь, в одном направлении в занимаемой потоком полости (34) по дну.
11. Теплообменник по п.1, в котором второй элемент (38) корпуса содержит в участке (64) внешнего края внешней стенки по дну участок (66) соединительной кромки для герметичного соединения второго элемента (38) корпуса к внешней стенке (40) по периферии первого элемента (36) корпуса.
12. Теплообменник по п.11, в котором участок (66) соединительной кромки выполнен кольцеобразным и позиционирован посредством введения в зацепление во внешнюю стенку (40) по периферии.
13. Теплообменник по п.1, в котором второй элемент (38) корпуса содержит, по меньшей мере, одно проходящее в занимаемой потоком полости (32) по периферии и, - предпочтительно, касающееся внешней стенки (40) по периферии и/или внутренней стенки (42) по периферии направляющее ребро (74).
14. Теплообменник по п.13, содержащий множество направляющих ребер (74), исходящих от участка (64) внешнего края второго элемента (38) корпуса.
15. Теплообменник по п.1, в котором первый элемент (36) корпуса изготовлен с использованием металлического материала, предпочтительно алюминиевого материала, и/или второй элемент (38) корпуса изготовлен из полимерного материала.
16. Отопительное устройство транспортного средства, содержащее участок горелки и теплообменник (10) по любому из пп.1-15 для передачи выработанной на участке горелки теплоты сгорания, предпочтительно, в жидкую теплоносящую среду.