Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором

Описание полезной модели.
Источник электропитания электростартерного пуска двигателя с
импульсным конденсатором.
Область техники, к которой относится полезная модель - относится к электротехнике, в частности использование в качестве источника тока импульсного конденсатора энергоемкого для систем электростартерного пуска двигателей.
Уровень техники - известен источник электропитания импульсного потребителя, состоящий из аккумуляторной батареи, емкостного накопителя, диода, тиристора, двух резисторов, пусковой кнопки, импульсного потребителя и коммутатора (№2030083 патент РФ, 02/03/92). Технический результат достигается вследствие отключения накопителя от аккумуляторной батареи тиристиорным ключем и выражается в увеличении ресурса накопителя и источника электропитания в целом за счет нахождения накопителя между разрядными импульсами под напряжением, пониженным в 1,5-2 раза и более по сравнению с ЭДС аккумуляторной батареи.
Недостатком известного источника является то, что при продолжительном прокручивании двигателя внутреннего сгорания, т.е. при пуске, токи разряда аккумуляторной батареи возрастают (емкостной накопитель уже не работает). Последнее приводит к снижению срока службы аккумуляторной батареи из-за коробления электродов.
Целью полезной модели является исключение этого недостатка.
Сущность полезной модели - Решение указанной цели обеспечивается тем, что в источник электропитания, содержащий аккумуляторную батарею импульсный конденсатор энергоемкий, одним из выводов соединенный с одним из выводов аккумуляторной батареи и одним из выходных выводов для подключения нагрузки, причем другой вывод аккумуляторной батареи соединен с другим выходным выводом через транзистор с токоограничивающим резистором и первой пусковой кнопкой, образуя общий вывод, имеется первая цепочка, состоящая из последовательно соединенных тиристора и первого токоограничивающего резистора и защунтированная обратным диодом, а также вторая цепочка из последовательно соединенных второго токоограничивающего резистора и второй пусковой кнопки, включенная между управляющим электродом и анодом тиристора указанной первой цепочки, включенной последовательно между другим выводом импульсного конденсатора энергоемкого и общим выводом.
Основным отличительным от прототипа признаком полезной модели является наличие в цепи аккумуляторной батареи и импульсного конденсатора энергоемкого транзистора, токоограничивающего резистора и пусковой кнопки. Аккумуляторная батарея разряжается только при нажатии пусковой кнопки во время заряда импульсного конденсатора энергоемкого от аккумуляторной батареи через токоограничивающий резистор. Этим и достигается технический результат, выраженный в отключении
аккумуляторной батареи от стартера во время пуска двигателя, когда импульсный конденсатор уже зарядился и пусковая кнопка отжата, т.е. транзистор не позволяет батареи разряжаться.
На чертеже изображена принципиальная электрическая схема источника электропитания электростартерного пуска двигателя с импульсным конденсатором.
Источник содержит аккумуляторную батарею 1, импульсный конденсатор энергоемкий 2, транзистором 3, токоограничивающий резистор 4, пусковая кнопка 5, обратный диод 6, тиристор 7, второй токоограничивающий резистор 8. Тиристор управляется второй пусковой кнопкой 9, шунтирующий анод и управляющий электрод тиристора через третий резистор 10. Источник подключается к импульсному потребителю электростартеру И через коммутатор 12. Необходимость использования резистора 8 определяется конкретными условиями применения системы и параметрами элементов схемы.
Источник электропитания работает следующим образом.
Нри нажатии кнопок 5 и 9, целесообразно одновременно, замыкается контур: положительный плюс батареи 1 - импульсный конденсатор энергоемкий 2 - контакт кнопки 5 - резистор 4 - управляющий электрод катод транзистора 3 - контакт кнопки 9 - резистор 8 - управляющий электрод - катод тиристора 7 - резистор 10 - отрицательный полюс батареи 1. Нри нажатии кнопок 5 и 9 открывается транзистор 3 и тиристор 7, и через тиристор 7 начинается заряд импульсного конденсатора энергоемкого от батареи. Но окончании заряда импульсного конденсатора источник готов к действию. Нри отжатии кнопки 5 транзистор запирается и при срабатывании коммутатора 12 происходит разряд только импульсного конденсатора через обратный диод 6 на электростартер 11. Нри размыкании коммутатора 12 импульсный конденсатор оказывается отключенным от потребителя благодаря закрытому состоянию тиристора и обратному включению диода 3. На импульсном конденсаторе фиксируется напряжение, имевшее место в момент падения тока разряда накопителя до нуля, а аккумуляторная батарея в момент пуска не разряжается.