КОЛЕСО ОБОЗРЕНИЯ
FERRIS WHEEL

Изобретение относится к индустрии развлечений.
Известно колесо обозрения, содержащее пассажирские модули, закрепленные на внешнем кольцевом элементе грузонесущей конструкции, имеющей радиальные элементы (см. патент РФ №2211070 от 18.01.2002).
Недостатком известного устройства является большая металлоемкость, обусловленная нерациональным распределением пассажирских модулей (кабин) на внешнем кольцевом элементе грузонесущей конструкции и использованием значительного количества радиальных элементов. Значительное количество радиальных элементов создает повышенную ветровую нагрузку на колесо обозрения.
Технический результат, на достижение которого направлены варианты изобретения, заключается в устранении указанного недостатка путем оптимизации соотношения количества пассажирских модулей и количества радиальных элементов.
Указанный результат достигается тем, что в колесе обозрения, содержащем пассажирские модули, закрепленные на внешнем кольцевом элементе грузонесущей конструкции, имеющей радиальные элементы, пассажирские модули расположены в группах, расстояния между которыми по окружности превышают расстояния по окружности между пассажирскими модулями в группах, при этом в зонах расположения групп внешний кольцевой элемент усилен.
Группы могут содержать, по крайней мере, два пассажирских модуля.
В первой модификации колеса обозрения группы пассажирских модулей или их части расположены в зонах соединения радиальных элементов с внешним кольцевым элементом, а во второй модификации группы пассажирских модулей или их части расположены между зонами соединения радиальных элементов с внешним кольцевым элементом.
Группы пассажирских модулей могут иметь открытые и закрытые кабины.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг.1 показана первая модификация колеса обозрения; на фиг.2 показана вторая модификация колеса обозрения.
Колесо обозрения содержит пассажирские модули (кабины) 1, закрепленные на внешнем кольцевом элементе 2 грузонесущей конструкции, имеющей радиальные элементы 3. Пассажирские модули 1 расположены группами, расстояния между которыми по окружности превышают расстояния по окружности между пассажирскими модулями в группах. Количество пассажирских модулей в каждой группе определяется диаметром грузонесущей конструкции и необходимой пропускной способностью колеса обозрения.
В зоне расположения групп внешний кольцевой элемент имеет усиление, выполненное, например, с увеличением жесткости пролета к его центру. При расположении пассажирских модулей в зоне соединения радиального элемента с внешним кольцевым элементом усиление внешнего кольцевого элемента может быть осуществлено за счет конструктивного выполнения сопряжения.
Работает колесо обозрения аналогично известным колесам обозрения.