ОСТЕКЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА, НЕСУЩЕЕ ОКРУЖНУЮ НАГРУЗКУ

1. Остекление воздушного судна, несущее окружную нагрузку, содержащее:
по меньшей мере, один полимерный слой;
по меньшей мере, одно отверстие, проходящее, по меньшей мере, через один слой;
втулку, расположенную, по меньшей мере, в одном отверстии, и находящуюся в непосредственном контакте, по меньшей мере, с одним слоем.
2. Остекление по п.1, в котором, по меньшей мере, один полимерный слой содержит ориентированный акриловый пластик.
3. Остекление по п.1, в котором, по меньшей мере, один полимерный слой содержит первый слой ориентированного акрилового пластика, второй слой ориентированного акрилового пластика, расположенный на расстоянии от первого слоя, и полимерную прокладку, находящуюся между первым и вторым слоями.
4. Остекление по п.3, в котором первый слой имеет толщину, отличающуюся от толщины второго слоя.
5. Остекление по п.1, в котором втулка содержит материал, выбранный из металла, керамики, полимера и их комбинаций.
6. Остекление по п.1, в котором отверстие является коническим отверстием и втулка имеет внешнюю боковую стенку конической формы.
7. Остекление по п.1, в котором отверстие является цилиндрическим отверстием и втулка имеет цилиндрическую внешнюю боковую стенку.
8. Остекление по п.6, в котором втулка имеет значение угла конусности в диапазоне от 1° до 20°.
9. Остекление воздушного судна, несущее окружную нагрузку, содержащее:
первый слой, имеющий первую основную поверхность и вторую основную поверхность;
второй слой, расположенный на расстоянии от первого слоя, и имеющий третью основную поверхность и четвертую основную поверхность;
полимерную прокладку, находящуюся между первым и вторым слоями;
по меньшей мере, одно отверстие, проходящее через первый и второй слои и прокладку; и
втулку, расположенную в отверстии, при этом внешняя боковая стенка втулки находится в непосредственном контакте с материалом первого и второго слоев.
10. Остекление по п.9, в котором, по меньшей мере, один из первого и второго слоев является ориентированным акриловым пластиком.
11. Остекление по п.9, в котором первый и второй слои имеют толщину в диапазоне от 0,2 дюйма до 0,4 дюйма.
12. Остекление по п.11, в котором первый слой имеет толщину, отличающуюся от толщины второго слоя.
13. Остекление по п.9, в котором отверстие является коническим отверстием и втулка имеет внешнюю боковую стенку конической формы.
14. Остекление по п.9, в котором отверстие является цилиндрическим отверстием и втулка имеет цилиндрическую внешнюю боковую стенку.
15. Остекление по п.9, в котором втулка содержит материал, выбранный из группы, состоящей из металла, керамики, полимера и их комбинаций.
16. Остекление воздушного судна, несущее окружную нагрузку, содержащее:
первый слой ориентированного акрилового пластика, расположенный на расстоянии от второго слоя ориентированного акрилового пластика;
полимерную прокладку, находящуюся между первым и вторым слоями;
по меньшей мере, одно отверстие, проходящее через первый слой, второй слой и прокладку, и образующее внутреннюю стенку; и
металлическую втулку, расположенную в отверстии, причем втулка имеет внешнюю боковую стенку, находящуюся в непосредственном контакте с внутренней стенкой отверстия.
17. Остекление по п.16, в котором внутренняя стенка отверстия имеет коническую форму и втулка имеет внешнюю боковую стенку конической формы.
18. Остекление по п.16, в котором внутренняя стенка отверстия является цилиндрической и втулка имеет цилиндрическую внешнюю боковую стенку.
19. Способ передачи окружной нагрузки в остеклении воздушного судна, имеющем,
по меньшей мере, один слой ориентированного акрилового пластика, по меньшей мере, с одним отверстием, находящимся, по меньшей мере, в указанном слое и образующим внутреннюю стенку, причем способ включает:
создание втулки, имеющей внешнюю боковую стенку, размещенную в отверстии таким образом, что внешняя боковая стенка втулки находится в непосредственном контакте с внутренней стенкой отверстия.
20. Способ по п.19, в котором отверстие является коническим отверстием и втулка имеет внешнюю боковую стенку конической формы.