ВЕРТЛЮЖОК ДЛЯ ПОДАЧИ СЖАТОГО ВОЗДУХА ВО ВРАЩАЮЩИЙСЯ ВАЛ

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для подвода сжатого воздуха в системах дистанционного пневматического управления к шинно-пневматическим муфтам или другим пневматическим механизмам через торцы вращающихся валов, например на буровых установках.. Следует отметить, что заявляемый вертлюжок может быть использован не только для подачи сжатого воздуха, но и для подачи любой другой текучей среды, газообразной или жидкой.
Наиболее близким по технической сущности является безманжетный вертлюжок (Г.В.Алексеевский. Буровые установки Уралмашзавода. М., Недра, 1971, изд.2., стр.334-335; а также Авторское свидетельство №126075 от 26.02.60. опубл. БИ№4 1960 г.), содержащий корпус с внутренней расточкой, в которой на подшипниках установлен шпиндель с осевым отверстием, выступающий из корпуса и выполненный с возможностью соединения с вращающимся валом. В зазоре между корпусом и шпинделем установлено уплотнение. Расточка корпуса выполнена сквозной, так что напротив отверстия расточки, через которое выступает шпиндель, имеется отверстие, через которое в корпус поступает сжатый воздух благодаря тому, что к этому отверстию посредством фланца прикреплен узел подвода сжатого воздуха, включающий патрубок со штуцером для присоединения к источнику сжатого воздуха. Таким образом, сжатый воздух, поступающий в
корпус, поступает в отверстие шпинделя и далее во вращающийся вал, если шпиндель соединен с этим валом.
Наличие в конструкции вертлюжка фланцевого соединения между узлом подвода сжатого воздуха и корпусом вертлюжка усложняет его конструкцию и обусловливает возможность утечки сжатого воздуха, например в случае износа прокладки фланцевого соединения. Таким образом, недостатками прототипа являются сложность его конструкции, а также недостаточная надежность и долговечность.
Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является упрощение конструкции и повышение надежности и долговечности вертлюжка.
Поставленная задача решена тем, что в вертлюжке для подачи сжатого воздуха во вращающийся вал, содержащем корпус с внутренней расточкой, в которой на подшипниках установлен шпиндель с осевым отверстием, выступающий из корпуса и выполненный с возможностью соединения с вращающимся валом, причем в корпусе имеется отверстие для подачи сжатого воздуха, в зазоре между корпусом и шпинделем установлено уплотнение, а внутренняя расточка корпуса выполнена глухой.
Благодаря выполнению внутренней расточки корпуса глухой становится возможным существенно упростить узел подвода сжатого воздуха, выполнив отверстие под штуцер для присоединения к источнику сжатого воздуха непосредственно в корпусе. При этом исключается необходимость в промежуточном патрубке и соответственно, во фланцевом соединении, посредством которого он установлен. Все это приводит к
упрощению конструкции вертлюжка и повышению его надежности и долговечности.
В предпочтительном варианте выполнения полезной модели отверстие для подачи сжатого воздуха выполнено радиально по отношению к внутренней расточке корпуса. Однако возможен и такой вариант выполнения полезной модели, в котором отверстие для подачи сжатого воздуха выполнено соосно с внутренней расточкой корпуса.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором предлагаемый вертлюжок изображен в разрезе по оси.
Вертлюжок содержит цилиндрический корпус 1, в котором на подшипниках 2 и 3 установлен шпиндель 4 с осевым отверстием 5. Шпиндель 4, установленный в глухой внутренней расточке 6 корпуса, выступает из корпуса, и выполнен с возможностью соединения с вращающимся валом (на чертеже не показан). В корпусе имеется еще одно отверстие 7 для поступления воздуха, выполненное радиальным по отношению к расточке 6 корпуса. Следует отметить, что хотя в описываемом примере отверстие 7 выполнено радиальным, оно может быть выполнено и соосно с расточкой 6 корпуса, В этом случае оно будет расположено в глухом торце корпуса.
В зазоре между корпусом и шпинделем установлена сменная уплотнительная втулка 8, поджатая в осевом направлении пружиной 9. Отверстие 7 выполнено резьбовым для установки в нем штуцера (не показан) для присоединения к источнику сжатого воздуха. Сменная уплотнительная втулка 8 выполнена из износостойкого материала.
Заявляемая полезная модель работает следующим образом. Сжатый воздух, поступая в вертлюжок через отверстие 7, оказывает давление на уплотнительную втулку 8, которая прижимается к торцу шпинделя 4 и создает необходимое уплотнение между корпусом 1 и вращающимся шпинделем 4. Пружина 9 служит для создания первоначального давления на уплотнительную втулку 8, когда сжатый воздух еще не включен. Сжатый воздух, поступающий в корпус, поступает в отверстие 5 шпинделя и далее во вращающийся вал (не показан).
Таким образом, благодаря исключению патрубка узла подвода сжатого воздуха с недостаточно надежным фланцевым соединением надежность и долговечность заявляемого вертлюжка повышены.