ЗАЩИТНЫЙ ШЛЕМ

Полезная модель относится к средствам защиты, а именно защитным шлемам.
Из уровня техники известен шлем защитный, содержащий каску, подбородник, смотровой экран, отличающийся тем, что каска и подбородник выполнены в виде одного целого, а смотровой экран выполнен в виде сменного визора, причем шлем выполнен обтекаемой формы, а на каске и подбороднике выполнены обтекатели, верхняя передняя часть каски выполнена с направляющим козырьком, который нависает над визором, а в затылочной верхней части каски выполнена направляющая площадка и размещены дреды, причем шлем снабжен сигнальным устройством (см. патент RU 136302, кл. А42В 3/00, опубл. 10.01.2014).
Недостатком известного устройства является ограниченная возможность его использования в качестве безопасного средства защиты для мотоциклистов, поскольку в составе известного устройства отсутствует система вентилирования внутришлемного пространства, что неминуемо может привести к аварийной ситуации на дороге в случае его запотевания в результате перепада температуры и/или влажности, в результате дыхания внутри шлема и разницы влажности/температуры окружающего воздуха снаружи.
Названный недостаток известного устройства не обеспечивает должного уровня безопасности мотоциклиста и удобства в использовании, преимущественно на больших скоростях и интенсивности движения, а также в возможных аварийных ситуациях на дороге.
Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка. Технический результат заключается в обеспечении возможности использования защитного шлема совместно с полным мотоциклетным шлемом (класс «интеграл», с защитой подбородка) при сохранении безопасности за счет дополнительных вентиляционных каналов, расположенных на подбородке и в верхней-задней части шлема, которые обеспечивают поступление воздуха во внутришлемное пространство и его необходимую конвекцию, что исключает запотевание смотрового экрана (визора).
Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что защитный шлем, содержащий обтекаемый корпус с подбородником, смотровой экран и направляющий козырек над смотровым экраном, закреплен на мотоциклетном шлеме монолитным креплением, а смотровой экран выполнен в виде подвижного визора, снабженного полуавтоматическим механизмом подъема в виде кнопки. Жесткое крепление с базовым (внутренним) шлемом представляет собой монолитную конструкцию. В затылочной верхней части шлем снабжен направляющей площадкой, на которой размещены дреды в виде нейлоновых шнуров. Шлем снабжен сигнальным устройством в виде съемного модуля светодиодов и/или лазеров, закрепляемого на корпусе и снабженного кнопкой включения/выключения, а также батарейного блока, который является неотъемлемой частью модуля. Вверху корпуса на голове и/или на подбородке выполнены вентиляционные каналы с расположением по встречному движению потока воздуха для улучшения вентиляции внутришлемного пространства.
На фиг. 1 представлен предлагаемый защитный шлем, вид справа; на фиг. 2 - вид спереди; на фиг. 3 - вид сзади; на фиг. 4 - вид сверху; на фиг. 5 - схема установки защитного шлема на базовом мотоциклетном шлеме, их стыковка посредством связующего и/или сварки для образования монолитного соединения.
Предлагаемый защитный шлем состоит из обтекаемого корпуса 1 с подбородником 2, смотрового экрана в виде подвижного визора 3 и направляющего козырька 4, который нависает над визором 3. Ширина визора 3 составляет от 18 до 24 см, высота обзорной части от 4 до 8 см, высота центральной части - от 3 до 10 см. Корпус 1 жестко закреплен на базовом мотоциклетном шлеме 6 с использованием связующего для образования монолитного соединения и/или посредством сварки. Визор 3 снабжен полуавтоматическим механизмом подъема в виде кнопки 7, при нажатии на которую происходит «освобождение» сжатой пружины, которая воздействует на визор и задвигает его внутрь корпуса 1. В затылочной верхней части шлема выполнена направляющая площадка 8, на которой размещены дреды 9 из нейлонового шнура. Дреды выполняют декоративную функцию и являются важной составляющей внешнего вида шлема. Сбоку и немного выше визора 3 на корпусе 1 шлема закреплено сигнальное устройство в виде съемного модуля 10 светодиодов и/или лазеров 5 (что обеспечивает удобство замены элементов электропитания), снабженного кнопкой 11 включения/выключения. Вверху шлема, в затылочной части и/или на подбородке 2 выполнены вентиляционные каналы 12 для обеспечения вентиляции пространства внутри шлема и исключения запотевания визора 3.
Благодаря монолитному креплению защитный шлем жестко устанавливается поверх базового мотоциклетного шлема класса «интеграл» 13, обеспечивая хорошие аэродинамические характеристики и надежно защищая лицо и голову мотоциклиста. В экстренных ситуациях, когда визор запотевает, конструкция шлема позволяет быстро, нажатием одного пальца поднять визор без прибегания к остановке и лишним движениям, что значительно повышает безопасность использования шлема.