МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

1. Многоступенчатая коробка передач планетарного типа, прежде всего автоматическая коробка передач для безрельсового транспортного средства, включающая в себя первичный вал (1) и вторичный вал (2), которые расположены в корпусе (G), четыре планетарных ряда (Р1, Р2, Р3, Р4), а также по меньшей мере шесть переключающих элементов (03, 05, 07, 13, 16, 18), включающих в себя первый тормоз (03), второй тормоз (05), третий тормоз (07), первую муфту (13), вторую муфту (16), и третью муфту (18), избирательное зацепление которых обуславливает разные передаточные отношения между первичным валом (1) и вторичным валом (2), так что являются реализуемыми по меньшей мере девять передач переднего хода и одна передача заднего хода, при этом первый и второй планетарный ряд (Р1, Р2) образуют переключаемый передний делитель, а третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) образуют основную зубчатую передачу, при этом предусмотрены первый вращающийся вал (1), второй вращающийся вал (2), третий вращающийся вал (3), четвертый вращающийся вал (4), пятый вращающийся вал (5), шестой вращающийся вал (6) и седьмой вращающийся вал (7), и при этом коронная шестерня второго планетарного ряда (Р2) посредством пятого вала (5) выполнена с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через второй тормоз (05), и при этом седьмой вал (7) постоянно соединен по меньшей мере с одним элементом основной зубчатой передачи и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через третий тормоз (07), шестой вал (6) постоянно соединен по меньшей мере с одним другим элементом основной зубчатой передачи и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом через вторую муфту (16), и вторичный вал (2) постоянно соединен по меньшей мере с одним другим элементом основной зубчатой передачи, отличающаяся тем, что передний делитель выполнен с возможностью переключения, и предусмотрен по меньшей мере один восьмой вращающийся вал (8), при этом водила первого и второго планетарного ряда (Р1, Р2) сочленены между собой посредством четвертого вала (4), который соединен с элементом основной зубчатой передачи, при этом коронная шестерня первого планетарного ряда (Р1) сочленена с солнечной шестерней второго планетарного ряда (Р2) через восьмой вал (8), который выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через третью муфту (18), при этом солнечная шестерня первого планетарного ряда (Р1) передач посредством третьего вала (3) выполнена с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки через первый тормоз (03) и выполнена с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через первую муфту (13).
2. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (4) соединен с коронной шестерней планетарного ряда (Р3), при этом шестой вал (6) постоянно соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (Р4) и водилом третьего планетарного ряда (Р3) и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через третью муфту (16), при этом седьмой вал (7) постоянно соединен с солнечными шестернями третьего и четвертого планетарного ряда (Р3, Р4) и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через третий тормоз (07), и при этом отбор мощности происходит через постоянно соединенный с водилом четвертого планетарного ряда (Р4) вторичный вал (2).
3. Многоступенчатая коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что основная зубчатая передача, включающая в себя третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) выполнена в виде зубчатой передачи Симпсона с общей широкой солнечной шестерней, двумя водилами и двумя коронными шестернями, при этом седьмой вал (07) соединен с общей солнечной шестерней.
4. Многоступенчатая коробка передач по п.2 или 3, отличающаяся тем, что вторая муфта (16) при осевом рассмотрении расположена в направлении силового замыкания перед основной зубчатой передачей.
5. Многоступенчатая коробка передачи по п.2 или 3, отличающаяся тем, что вторая муфта (16) при осевом рассмотрении расположена между основной зубчатой передачей и передним делителем.
6. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (4) соединен с солнечной шестерней третьего планетарного ряда (Р3), при этом шестой вал (6) постоянно соединен с водилом третьего планетарного ряда (Р3) и коронной шестерней четвертого планетарного ряда (Р4), и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через вторую муфту (16), при этом седьмой вал (7) постоянно соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (Р4) и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через третий тормоз (07), и при этом вторичный вал (2) постоянно соединен с коронной шестерней третьего планетарного ряда (Р3) и водилом четвертого планетарного ряда (Р4).
7. Многоступенчатая коробка передач по п.6, отличающаяся тем, что вторая муфта (16) при осевом рассмотрении расположена между планетарными рядами (Р3, Р4) основной зубчатой передачи.
8. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) объединены или же сведены в передачу (9) Равиньо с общим водилом и общей коронной шестерней, при этом четвертый вал (4) соединен с первой солнечной шестерней передачи (9) Равиньо, при этом шестой вал (6) постоянно соединен с общей коронной шестерней передачи (9) Равиньо и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через вторую муфту (16), при этом седьмой вал (7) постоянно соединен со второй солнечной шестерней передачи (9) Равиньо и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через третий тормоз (07), и при этом отбор мощности происходит через водило передачи (9) Равиньо.
9. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что третий и четвертый планетарный ряд (Р3, Р4) объединены в передачу (9) Равиньо с общим водилом и общей коронной шестерней, при этом четвертый вал (4) соединен со второй солнечной шестерней передачи (9) Равиньо, при этом шестой вал (6) соединен с общим водилом и выполнен с возможностью разъемного соединения с первичным валом (1) через вторую муфту (16), при этом седьмой вал (7) соединен с первой солнечной шестерней передачи (9) Равиньо и выполнен с возможностью сочленения с корпусом (G) коробки передач через третий тормоз (07), и при этом отбор мощности происходит через общую коронную шестерню передачи (9) Равиньо.
10. Многоступенчатая коробка передачи по одному пп.1-3, отличающаяся тем, что третья муфта (18) и/или третий тормоз (07) выполнены в виде кулачковых переключающих элементов, при этом первая и вторая муфта (13, 16) и первый и второй тормоз (03, 05) выполнены в виде фрикционных переключающих элементов.
11. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность осуществления девяти передач переднего хода, при этом первая передача осуществляется посредством замыкания третей муфты (18) и второго и третьего тормоза (05) и (07), вторая передача - посредством замыкания первого и третьего тормоза (03, 07) и третьей муфты (18), третья передача - посредством замыкания третьего тормоза (07) и первой и третьей муфты (13, 18), четвертая передача - посредством замыкания третьего тормоза (07) и второй муфты (16) и опционально одного из переключающих элементов: первого тормоза (03), первой муфты (13), второго тормоза (05) или третьей муфты (18), пятая передача - посредством замыкания первой, второй и третьей муфты (13, 16, 18), шестая передача - посредством замыкания первого тормоза (03) и второй и третей муфты (16,18), седьмая передача - посредством замыкания второго тормоза (05) и второй и третьей муфты (16, 18), восьмая передача - посредством замыкания первого и второго тормоза (03, 05) и второй муфты (16), и девятая передача - посредством замыкания второго тормоза (05) и первой и второй муфты (13, 16).
12. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что передача заднего хода осуществляется посредством замыкания второго и третьего тормоза (05, 07) и первой муфты (13).
13. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что образующие передний делитель планетарные ряды (Р1, Р2) при радиальном рассмотрении расположены друг над другом, за счет чего в общей сложности четыре планетарных ряда в пространственном отношении при осевом рассмотрении ограничиваются тремя уровнями зубчатых передач.
14. Многоступенчатая коробка передачи по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что первая муфта (13) и первый тормоз (03) имеют общую обойму фрикционных дисков, прежде всего обойму внутренних фрикционных дисков.