ГИБРИДНАЯ ПРОПУЛЬСИВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОДЕРЖАЩЕГО ДВИГАТЕЛЬ С РЕВЕРСИВНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНОЙ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА ДВУХ ВАЛАХ

1. Конструкция гибридной пропульсивной системы для летательного аппарата, содержащего двигатель (21, 22), содержащая по меньшей мере два вала (1, 2), вращающиеся независимо друг от друга, причем конструкция дополнительно содержит две реверсивные электрические машины (3, 4), соединенные с распределительной сетью (6), отличающаяся тем, что ротор (10) каждой электрической машины соединен с каждым из валов (1, 2) двигателя соответствующей трансмиссией (11, 12, 13, 14), причем каждая из трансмиссий содержит разъединительную муфту (15, 16, 17, 18), которые являются пассивными односторонними муфтами, и односторонние муфты каждой электрической машины имеют противоположные направления вращения разъединения, при этом валы имеют либо противоположные направления вращения, либо идентичные направления вращения, причем одна из трансмиссий имеет обратное направление вращения, и при этом конструкция содержит систему (7) управления электрическими машинами, обеспечивающую приведение в движение по меньшей мере одного из валов обеими электрическими машинами (3, 4), а также обеспечивающую генерацию электричества от одного из двух валов первой электрической машиной одновременно с приведением в движение второго из двух валов второй электрической машиной.
2. Конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что система (7) управления обеспечивает генерацию электричества от одного из валов посредством одной или двух электрических машин (3, 4).
3. Конструкция по любому из пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что трансмиссии содержат неравные передаточные отношения, снижающие скорость вращения между ротором по меньшей мере одной из машин и валами двигателя.
4. Летательный аппарат, содержащий множество двигателей (21, 22), каждый из которых снабжен конструкцией по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что электрические машины всех двигателей соединены с устройством (8, 9) подачи энергии.
5. Летательный аппарат по п. 4, отличающийся тем, что он содержит систему (7) управления, обеспечивающую приведение в движение первого одного из двигателей другим одним из двигателей через электрические машины, причем электрические машины первого одного из двигателей работают в режиме двигателя, а электрические машины второго одного из двигателей работают в режиме генератора.
6. Летательный аппарат по любому из пп. 4 и 5, отличающийся тем, что он содержит устройство подачи энергии, соединенное с электрическими машинами, и которое содержит турбогенератор (9) и/или устройство (8) накопления энергии.