Способ рекуперации энергии торможения автомобиля

1. Способ рекуперации энергии торможения автомобиля за счет механизма кратковременного подъема корпуса автомобиля на 2-3 см с последующим использованием потенциальной энергии для начала движения посредством фалового, реечного или планетарного механизма, отличающийся тем, что здесь не происходит трансформация механической энергии в электрическую, что позволяет использовать энергию торможения на малых оборотах в условиях частых остановок при эксплуатации автомобиля в городском режиме.
2. Способ по п.1, имеющий в конструкции реечного механизма диск с четвертьоборотными шатунами-эксцентриками, которые при вращении колеса автомобиля под действием центробежных сил поворачиваются таким образом, что касания рейки не происходит, а при остановке шатуны-эксцентрики, оказавшиеся со стороны рейки поворачиваются под силой тяжести так, что их зуб входит в зацепление с рейкой и при перемещении рейки вниз обеспечивают передачу момента на колесо, а последующие шатуны-эксцентрики, если не успели принять положения за контуром диска, не создают помех движению, поскольку по принципу храповика свободно смещаются за контур диска опережающим рейку вращением.