ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО
LOCKING DEVICE

Изобретение предназначено для запирания, возможно с пломбированием, вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, а также складов, магазинов и прочих объектов, имеющих в дверных проемах проушины, требующих наличия в запирающих их устройствах гибкой связи-отрезка троса.
В уровне техники известны запорные устройства, включающие отрезок троса, один конец которого предварительно неразъемно закрепляется в корпусе, а другой конец пропускается через сквозную полость корпуса, имеющую входное и выходное отверстия, и фиксируется в ней с помощью фиксирующих (стопорящих) элементов, взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса, частично внедряясь в нее, см., например, патенты RU 2169948 C1, опубл. 27.06.2001 г., RU 2002117455, опубл. 03.02.2004 г., RU 65539 И1, опубл. 10.05.2007 г.
Запорные устройства, описанные в патентах RU 2169948 C1 и RU 2002117455, содержат отрезок троса, один конец которого неразъемно закрепляется в корпусе, а второй пропускается сквозь сквозное отверстие, где взаимодействует с подпружиненным стопорным элементом, расположенным в наклонном отверстии, которое сообщается (но полностью не пересекается) со сквозным отверстием с одной стороны и снабжено заглушкой с другой. Наклонное отверстие в этих патентах выполняется (сверлится) со стороны выхода сквозного отверстия из корпуса, т.е. свободный конец отрезка троса вводится в корпус с противоположной стороны.
Недостатком этих технических решений является то, что участок взаимодействия подпружиненного стопорного (фиксирующего) элемента с боковой поверхностью отрезка троса (участок процесса заклинивания) ограничивается торцовой частью наклонного отверстия (в соответствии с описанием RU 2169948 C1 и графическими материалами RU 2002117455 и др.), что может привести к недостаточному заклиниванию троса, т.к. стопорный элемент может упереться в торцовую часть наклонного отверстия, не обеспечив полного заклинивания (стопорения) троса. В таком случае при приложении определенного усилия можно извлечь трос из корпуса без его разрушения и данное запорное устройство использовать повторно, что категорически не допускается.
Техническим результатом предложенного изобретения является повышение надежности запорных устройств и повышение их стойкости к криминальному воздействию при сочетании с простотой конструкции, технологичностью и дешевизной в изготовлении.
Этот результат обеспечивается за счет того, что запорное устройство содержит отрезок троса, один конец которого предварительно неразъемно закрепляется в корпусе, а другой конец пропускается через сквозное отверстие корпуса, которое со стороны его входного отверстия под углом менее 14° полностью пересекается (а не сообщается) глухим отверстием, в котором размещается, по крайней мере, один закаленный подпружиненный фиксирующий элемент, без ограничений взаимодействующий с боковой поверхностью отрезка троса, и теоретически имеет возможность, взаимодействуя, внедряться в трос до полного перекрытия сквозного отверстия, т.е. «перекусывания» троса (в отличии от ограниченной «возможности взаимодействия» аналогов), т.к. ничто не препятствует его поступательному движению по отверстию, в котором он размещен. Кроме того, оси сквозного и глухого отверстий не пересекаются, т.к. лежат в параллельных плоскостях, расстояние между которыми меньше половины диаметра прядей, составляющих отрезок троса (каната), что позволяет воздействовать фиксирующему элементу только на одну из прядей троса и тем самым исключить возможность проворота и последующего извлечения отрезка троса из корпуса замкнутого запорного устройства.
Изобретение поясняется с помощью графических материалов, где оно схематически изображено на фиг.1 в разрезе и на фиг.2 - вид сверху, где крышка 9 и защитное устройство 8 условно не показаны, на фиг.3 показано устройство с вставленным индикатором качества 13.
Как показано на чертежах графических материалов, запорное устройство содержит отрезок троса, один конец 1 которого предварительно неразъемно закрепляется в корпусе 2, а другой конец 3 пропускается через крышку 9, защищающее устройство 8, сквозное отверстие 4 корпуса 2, имеющее входную 5 и выходную 6 части, и фиксируется в нем с помощью, по крайней мере, одного подпружиненного фиксирующего элемента 7, размещенного в глухом отверстии 11 корпуса 2 с обеспечением взаимодействия с боковой поверхностью отрезка троса, причем глухое отверстие 11 полностью пересекает сквозное отверстие 4 со стороны его входного отверстия 5 под углом «В» менее 14°. В качестве фиксирующего элемента (элементов) используются закаленные шарики, соответствующие диаметру глухого отверстия 11, т.е. максимально приближены к диаметру глухого отверстия 11 и соответственно больше диаметра сквозного отверстия 4. В качестве защитного устройства 8 может быть использовано устройство, соответствующее заявке автора №2010100904/12 (001114) - (состоит из опорной шайбы, сепаратора и, как минимум, 3-х шариков) или любое иное. Запорное устройство снабжено крышкой 9, размещенной во входном отверстии 5 и скрепляемой в нем неразъемно с корпусом 2. Для обеспечения прохождения при запирании отрезка троса крышка 9 имеет сквозное отверстие, диаметр которого соответствует диаметру отрезка троса, т.е. максимально к нему приближен. Таким образом, крышка 9 закрывает и защищает снаружи защищающее устройство 8 и фиксирующие подпружиненные элементы 7. Фиксирующий элемент 10 показывает теоретически возможное положение подпружиненного элемента 7 с полным перекрытием сквозного отверстия 4, т.е. неограниченные возможности внедрения шарика в трос при его фиксации. При этом торец 12 входного отверстия 5 должен быть расположен выше или касаться теоретически возможного положения фиксирующего элемента 10 (вариант положения элемента 7). Для исключения возможности криминального проворота (проворотов) троса в сквозном отверстии 4 корпуса 2 с последующим его извлечением из корпуса 2 предусмотрено размещение осей (фиг.2) сквозного 4 и глухого 11 отверстий в параллельных «М» и «Н» плоскостях, отстоящих друг от друга на расстоянии «К», меньшим половины диаметра прядей, составляющих отрезок троса, где Н - плоскость, в которой расположена ось глухого отверстия 11, а М - плоскость, в которой расположены оси сквозного отверстия 4 и конца 1 отрезка троса.
Для индикации работоспособности запорного устройства в сквозное отверстие 4 корпуса 2 вставляется на этапе сборки, или после ее, контрольный цилиндрический стержень 13 с диаметром, позволяющим проходить через защищающее устройство 8, и длиной более или равной длине корпуса 2, при этом один конец 14 его заострен, а на другом 15 имеется впадина произвольной формы. Индикатор качества 13 металлический или пластиковый в исправном запорном устройстве фиксируется в сквозном отверстии 4 фиксирующим элементом 7 и при приложении усилия может перемещаться только в одном направлении - в сторону выходного отверстия 6. Отсутствие индикатора 13 или возможность его перемещения в противоположном направлении при внешнем на него воздействии свидетельствуют о неисправности запорного устройства.
При штатном наложении запорного устройства на охраняемый объект индикатор качества 13 выталкивается из сквозного отверстия 4 корпуса 2 свободным концом 3 отрезка троса через отверстие в крышке 9.
Защищающее устройство 8 предназначено для устранения криминального воздействия на фиксирующий элемент 7 со стороны входного отверстия 5 через зазор между отверстием 4 корпуса 2 и наружным диаметром отрезка троса, при этом шарики защищающего устройства всегда располагаются во впадинах между прядями троса.