ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Полезная модель относится к устройствам для измерения и регистрации расхода топлива дизельными двигателями.
Устройство может быть использовано для получения значения и учета расхода дизельного топлива как при эксплуатации дизельных двигателей, так при проведении испытаний дизельных двигателей с регистрацией структурных элементов времени.
Цель полезной модели - улучшить удобство регистрации показателей расхода дизельного топлива и повысить точность и достоверность регистрируемых данных.
Известно "Устройство для измерения расхода топлива в дизельных двигателях внутреннего сгорания с замкнутой топливной системой" (А.с. 2225596, Россия, Балабин В.Н. и др.).
Устройство (А.с. 2225596) содержит два роликолопастных расходомера, корпуса которых соединены между собой по торцам, оснащенных датчиками, связанными со счетным устройством, расположенным со стороны датчика одного из расходомеров в торцевой крышке корпуса.
Недостатком этого устройства является высокая погрешность измерений из-за отсутствия компенсации разности температур прямого и возвратного потока топлива.
Задачами полезной модели является обеспечение получения информации о расходе дизельного топлива без нарушения схемы циркуляции топлива в топливной системе аппаратуры дизельного двигателя, автоматизация обработки текущей информации и сокращение времени монтажа аппаратуры, повышение точности и достоверности получаемых результатов.
Предлагаемая измерительная система для определения расхода дизельного топлива (фиг.1) состоит из регистрирующего устройства 1, двухкамерного датчика расхода топлива 2, пластинчатого теплообменника 3, двухканального температурного датчика 4 и кабеля питания 5. В качестве регистрирующего устройства информации используется промышленный электронный микроконтроллер с таймером, оперативным запоминающим устройством, энергонезависимой памятью, клавиатурой, дисплеем и портом ввода-вывода информации.
Измерительная система для определения расхода дизельного топлива работает следующим образом. Датчик расхода топлива состоящий из двух рабочих камер с равнозначными объемами устанавливается в топливной магистрали дизельного двигателя. Первая камера встраивается после фильтра тонкой очистки, насоса высокого давления и холодного канала теплообменника, второй камера - в сливной магистрали после горячего канала теплообменника и перед входом возвратного потока в топливный бак. Теплообменник устанавливается между входными и выходными магистралями топливной системы и двухкамерного датчика расхода топлива и выравнивает температуры прямого и возвратного потока топлива. Тем самым устраняется ошибка при подсчете объемов топлива с различной температурой в двухкамерном расходомере. Двухканальный температурный датчик измеряет температуру топлива поступающего к дизельному двигателю (первый канал) и температуру топлива сливаемого в топливный бак (второй канал). Электронная система, встроенная в двухкамерный датчик топлива измеряет действительное потребление топлива, как разницу между подсчитанной подачей и возвратом, и формирует прямоугольный электрический сигнал, который поступает в регистрирующее устройство для дальнейшей обработки.
По завершении измерений, информация может быть перенесена в память персонального компьютера для дальнейшей обработки.
Достоинством данной измерительной системы для определения расхода дизельного топлива является повышение точности и достоверности измерения
расхода дизельного топлива без нарушения схемы подачи топлива дизельного двигателя.