СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ДВУХ МАГИСТРАЛЕЙ С РАЗЛИЧНЫМ ПРИОРИТЕТОМ ДВИЖЕНИЯ

1. Способ управления движением транспортных средств на перекрестке двух магистралей с различным приоритетом движения, включающий при отсутствии помехи движению выезд транспортных средств с первой магистрали, имеющей меньший приоритет, на вторую магистраль с большим приоритетом и пересечение при необходимости транспортными средствами границы между встречными полосами второй магистрали, отличающийся тем, что пересечение границы осуществляют вне перекрестка, при этом границу выполняют в виде имеющей меньший приоритет полосы, на которой в случае надобности осуществляют остановку транспортных средств.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что левый поворот на пересекаемую магистраль начинают после перекрестка.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что на второй магистрали после перекрестка число полос для движения в прямом направлении делают, по крайней мере, на единицу больше чем до него, причем крайнюю правую полосу после перекрестка размещают правее крайней правой полосы до него.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что границу вне перекрестка пересекают с любой стороны второй магистрали и в любом месте.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что ширину границы вне перекрестка выполняют достаточной для размещения на ней транспортного средства.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что изменяют ширину границы вне перекрестка.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что транспортное средство на границе размещают под острым углом, образуемым продольной осью транспортного средства и направлением движения приближающихся к нему по второй магистрали других транспортных средств.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосы первой магистрали до перекрестка делают для поворота направо, а второй - прямо и направо.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что правую полосу на второй магистрали до перекрестка выполняют для поворота направо, а после него - для движения прямо.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что транспортным средствам после пересечения границы предоставляют большее число полос на второй магистрали для съезда с нее на первую магистраль, чем транспортным средствам, осуществляющих по ней движение без пересечения границы.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что на границе осуществляют стоянку транспортных средств.