САМОЛЕТ ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ

1. Самолет, содержащий фюзеляж, низко расположенное крыло, несущее двухкилевое П-образное оперение, силовую установку с толкающим винтом, отличающийся тем, что крыло выполнено прямоугольной формы с постоянным профилем по всему размаху, с положительным углом поперечного V, геометрической круткой и обращенными вверх концевыми крылышками, кили двухкилевого П-образного оперения отклонены от вертикали в направлении центральной продольной оси, а несущие их балки расположены на переменном расстоянии друг от друга, уменьшающемся в направлении килей, при этом ось вращения винта отклонена от горизонтали в направлении горизонтального оперения.
2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что средняя аэродинамическая хорда крыла (САХ) равна 1,63 м.
3. Самолет по п.1 или 2, отличающийся тем, что снабжен корневыми фиксированными предкрылками.
4. Самолет по п.3, отличающийся тем, что корневой фиксированный предкрылок со стороны крепления к фюзеляжу выступает за переднюю кромку крыла, а с противоположной стороны выполнен в виде надкрылка, не выступающего за переднюю кромку крыла.
5. Самолет по п.4, отличающийся тем, что корневые фиксированные предкрылки использованы в качестве топливных баков.