ВАГОН-ЦИСТЕРНА

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящая полезная модель относится к транспорту, в частности, к железнодорожным вагонам-цистернам.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Из патента России № 57729, МПК B65D 88/74, опубликован 27.10.2006, известен вагон-цистерна для транспортировки застывающих и кристаллизующихся продуктов. Вагон содержит установленный на раме котел, выполненный из цилиндрической обечайки и двух закрытых торцевых днищ. Котел снабжен люком-лазом и наружными лестницами на корпусе. Цилиндрическая обечайка котла также снабжена экраном теневой защиты, который расположен по обеим сторонам люка-лаза и прикреплен к нему.
Однако в случае несовпадения выреза в перилах для доступа персонала с расположением трапа на эстакаде при позиционировании вагона под эстакадой, данная конструкция вагона-цистерны не обеспечивает достаточную степень безопасности при переходе персонала с эстакады на помост обслуживания люка-лаза в центральной части вагона-цистерны.
Таким образом, техническая проблема заключается в отсутствии в конструкции вагона-цистерны технических средств, обеспечивающих безопасность перехода персонала с трапа эстакады на помост обслуживания люка-лаза вагона-цистерны.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Техническим результатом полезной модели является повышение безопасности перехода персонала с трапа эстакады на помост обслуживания люка-лаза вагона-цистерны.
Указанная техническая проблема решается благодаря созданию вагона-цистерны, содержащего раму и установленный на раме котел, в верхней части которого выполнены люк-лаз и наружные лестницы, расположенные по обеим сторонам котла, а также экран теневой защиты, расположенный по обеим сторонам люка-лаза. Отличительным признаком является то, что на котле установлены ступеньки, расположенные в вырезах, выполненных в экране теневой защиты. Ступеньки могут быть установлены по обеим сторонам наружной лестницы с обеих сторон котла.
Ступеньки могут быть установлены с одной стороны от наружной лестницы с обеих сторон котла.
Ступеньки могут быть установлены по обеим сторонам наружной лестницы с одной стороны котла.
Каждый вырез может иметь длину от 500 мм до 1050 мм и ширину от 150 мм до 550 мм.
Каждый вырез может быть выполнен на расстоянии от 350 мм до 1050 мм от центральной поперечной плоскости котла вдоль его продольного направления и на расстоянии от 850 мм до 1450 мм от верхней образующей экрана теневой защиты по дуге вниз.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Сущность полезной модели более подробно поясняется на неограничительных примерах его осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 изображает общий вид вагона-цистерны;
фиг. 2 изображает вид сверху вагона-цистерны;
фиг. 3 изображает местный вид выреза для ступеньки.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Далее со ссылкой на сопровождающие фигуры детально описан пример осуществления полезной модели. Вагон-цистерна, как показано на фиг. 1 и 2, содержит котел 1, установленный на раму 2. Котел 1 имеет цилиндрическую обечайку 3 и два закрытых торцевых днища 4. В верхней части котла 1 выполнен люк-лаз 5 и наружные лестницы 6, расположенные по обеим сторонам котла. На котле 1 также установлен съемный экран 7 теневой защиты, который расположен и закреплен по обеим сторонам люка-лаза 5. Вокруг люка расположен помост 8, от которого в обе стороны проходит лестница 6.
В экране 7 в непосредственной близости от наружной лестницы 6 выполнены вырезы 9, в которых установлены ступеньки 10. Крепление ступеньки 10 может осуществляться непосредственно к котлу 1, в частности к обечайке 3. Каждый вырез может иметь длину l, находящуюся в диапазоне от 500 до 1050 мм, и ширину b, находящуюся в диапазоне от 150 до 550 мм. Вырезы 9 размещены на высоте H, находящейся в диапазоне от 850 до 1450 мм, по дуге от верхней образующей каждого экрана 7 и расстоянии L, находящемся в диапазоне от 350 до 1050 мм от центральной вертикальной оси вагона-цистерны.
При этом если размеры длины l и ширины b вырезов, а также размеры высоты H и расстояния L расположения вырезов будут меньше указанных диапазонов, то возникает возможность небезопасного перехода, поскольку становится невозможно установить достаточно широкую для безопасного перехода ступеньку с высотой, позволяющей поставить ногу. Также необходимо отметить, что любой выход размеров вырезов и их расположения за указанные диапазоны приведет к смещению ступеней относительно трапа эстакады, что тоже сказывается на снижении безопасности для обслуживающего персонала. Выбор значений параметров, превышающих указанные максимальные значения диапазонов, также приведет к увеличению уровня напряжений, и, следовательно, снижению надежности конструкции экрана теневой защиты, которая перестанет удовлетворять требованиями прочности.
В рассматриваемом варианте реализации полезной модели, показанном на фиг. 1-2 вагон-цистерна содержит четыре выреза 9 в экране 7 теневой защиты с размещенными в них ступеньками 10. Однако возможны другие варианты реализации, согласно которым вырезы 9 выполнены в экране 7 и, соответственно, ступеньки 10 расположены только с одной стороны вагона-цистерны, но с обеих сторон от наружной лестницы 6, либо только с одной стороны от наружной лестницы 6, но с обеих сторон вагона-цистерны, либо с одной стороны от наружной лестницы 6, но расположенные с обеих сторон вагона-цистерны по его диагонали.
Вырезы 9 в экране 7 теневой защиты обеспечивают размещение ступенек 10 в качестве опоры для обслуживающего персонала в ситуации, например, когда при позиционировании вагона-цистерны под эстакадой наружные лестницы 6 оказываются не состыкованными с трапом эстакады и смещенными относительно него. В этом случае используется ступенька 10, которая располагается на уровне трапа и обеспечивает работнику возможность безопасного перехода на помост 8. Таким образом, предложенная конструкция вагона-цистерны обеспечивает повышение безопасности персонала при переходе с трапа эстакады на помост обслуживания люка-лаза 5 вагона-цистерны.
Настоящая полезная модель не ограничена конкретными вариантами, раскрытыми в описании в иллюстративных целях, и охватывает все возможные модификации и альтернативы, входящие в объем настоящей полезной модели, определенный формулой полезной модели.