СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КАПОТОМ РЕВЕРСОРА ТЯГИ ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Гондола (1а, 1b) для турбореактивного двигателя (3а, 3b), содержащая переднюю секцию воздухозаборника, среднюю секцию, охватывающую вентилятор турбореактивного двигателя, и заднюю секцию, оснащенную по меньшей мере одной системой реверсора тяги, содержащей отклоняющие средства для отклонения по меньшей мере части потока воздуха, создаваемого турбореактивным двигателем, и по меньшей мере один подвижный капот (4а, 5b, 5a, 5b), выполненный с возможностью перемещения под действием по меньшей мере одного электромеханического привода (6а, 6b 7a, 7b) из закрытого положения, в котором он обеспечивает обтекаемость гондолы, и в котором отклоняющие средства не активны, в открытое положение, в котором он открывает канал в гондоле, и в котором отклоняющие средства активны, и обратно из указанного открытого положения в указанное закрытое положение, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один блок (8а, 8b) управления питанием, выполненный с возможностью преобразования электроэнергии средства (20а, 20b) для подвода высоковольтного электропитания в электроэнергию по меньшей мере одного средства (31а, 31b, 32a, 32b) для подачи электропитания к электромеханическому приводу, и по меньшей мере один приводной вход (41а, 41b, 42а, 42b) для указанного блока управления питанием, а также по меньшей мере один управляющий блок (9) для блока управления питанием, отличный и отдельный от последнего, и содержащий по меньшей мере один управляющий вход (91а, 91b) и по меньшей мере один приводной выход (41а, 41b, 42а, 42b) для соединения с приводным входом блока управления питанием.
2. Гондола (1а, 1b) по п.1, отличающаяся тем, что управляющий блок (9) содержит по меньшей мере один управляющий выход по меньшей мере для одного фиксатора (71а, 71b) системы реверсора тяги.
3. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит по меньшей мере один рассеивающий резистор (10а, 10b), предпочтительно внешний по отношению к корпусу соответствующего блока управления питанием.
4. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит по меньшей мере один трапецеидальный управляющий инвертор.
5. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит преобразователь переменного тока в постоянный ток.
6. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит тормозной контур, содержащий встроенный выключатель.
7. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит по меньшей мере один вход (51а, 51b, 52а, 52b, 55а, 55b) для приема управляющих данных по меньшей мере от одного из датчиков, например датчика положения, и/или скорости, и/или датчика торможения.
8. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием содержит по меньшей мере одно пассивное или активное сглаживающее устройство для устранения пульсаций электрического тока.
9. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что содержит прерыватель (21а, 21b) цепи, расположенный между источником электропитания и блоком управления питанием.
10. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием и/или управляющий блок (9) содержат по меньшей мере один вход (91а, 91b) данных для приема данных от контроллера (2а, 2b) двигателя, в частности от полностью автономного электронно-цифрового контроллера двигателя ПАЭЦКД (FADEC) или контроллера системы электронного управления двигателем СЭУД (EEC)).
11. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием расположен в так называемой холодной части гондолы.
12. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что питание управляющего блока (9) обеспечено источником (90) низкого напряжения.
13. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что блок (8а, 8b) управления питанием и/или управляющий блок (9) содержат по меньшей мере один выход данных, для направления данных к контроллеру двигателя, в частности к контроллеру ПАЭЦКД (FADEC) или контроллеру СЭУД (EEC))
14. Гондола (1а, 1b) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что управляющий блок (9) содержит по меньшей мере один вход для приема данных по меньшей мере от одного датчика положения или состояния.
15. Летательный аппарат, содержащий по меньшей мере два турбореактивных двигателя (3а, 3b), каждый из которых размещен в гондоле (1а, 1b), отличающийся тем, что указанная гондола является гондолой по любому из пп.1-14.
16. Летательный аппарат по п.15, отличающийся тем, что управляющий блок (9) является общим по меньшей мере для двух гондол (1а, 1b).