СПОСОБ И УСТАНОВКА ДЛЯ СБОРКИ ШИН ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ изготовления шины, включающий:
- сборку каркасного конструктивного элемента (2а);
- сборку конструктивного элемента (7), образующего коронную зону;
- соединение конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с каркасным конструктивным элементом (2а);
при этом сборка конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, включает:
- образование, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера на вспомогательном барабане (22) для по меньшей мере частичного изготовления брекерного конструктивного элемента (8);
- загибание вверх противоположных в аксиальном направлении боковых отгибаемых частей (10) указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера, образованного на вспомогательном барабане (22);
- перемещение брекерного конструктивного элемента (8) со вспомогательного барабана (22) на, по меньшей мере, один сервисный барабан (31); и
- образование протекторного браслета (9) посредством намотки, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала посредством образования витков, расположенных рядом друг с другом, вокруг брекерного конструктивного элемента (8), поддерживаемого сервисным барабаном (31).
2. Способ по п.1, при котором операцию образования брекерного конструктивного элемента (8), по меньшей мере, одной первой изготавливаемой шины на вспомогательном барабане (22) по меньшей мере частично выполняют одновременно с операцией образования протекторного браслета (9), по меньшей мере, одной второй изготавливаемой шины на указанном, по меньшей мере, одном сервисном барабане (31).
3. Способ по п.1 или 2, при котором операцию соединения конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с каркасным конструктивным элементом (2а) выполняют с той же рабочей скоростью, с какой выполняют операции образования протекторного браслета (9) и образования брекерного конструктивного элемента (8).
4. Способ по п.1, при котором сборку конструктивных элементов (7), образующих коронные зоны и принадлежащих соответствующим изготавливаемым шинам, выполняют одновременно на соответствующих сервисных барабанах.
5. Способ по п.1, при котором операцию образования протекторного браслета (9) первой изготавливаемой шины и операцию образования протекторного браслета (9) второй изготавливаемой шины по меньшей мере частично выполняют одновременно с изготовлением брекерного конструктивного элемента (8) дополнительной изготавливаемой шины.
6. Способ по п.1, при котором во время образования протекторного браслета (9) указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31) приводят во вращение и перемещают посредством, по меньшей мере, одной роботизированной руки (32) в зону перед выдачным элементом, подающим непрерывный удлиненный элемент из эластомерного материала.
7. Способ по п.1, дополнительно включающий операцию установки указанного, по меньшей мере, одного сервисного барабана (31) в заданном положении и обеспечения опоры для него посредством, по меньшей мере, одной роботизированной руки (32) во время операции перемещения брекерного конструктивного элемента (8) со вспомогательного барабана (22) на указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31).
8. Способ по п.1, при котором операция образования указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера включает:
- окружную намотку, по меньшей мере, одного промышленного изделия в виде ленты эластомерного материала вокруг вспомогательного барабана (22), при этом указанная лента включает в себя текстильные корды; и
- соединение друг с другом противоположных концов промышленного изделия в виде ленты.
9. Способ по п.1, при котором сборка конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, дополнительно включает операцию окружной намотки двух лентообразных усилительных вставок (8с), каждую из которых размещают в радиальном направлении поверх концевого края (10а) одной из загнутых вверх боковых отгибаемых частей (10) указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера.
10. Способ по п.1, при котором сборка конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, дополнительно включает операцию окружной намотки, по меньшей мере, одного усилительного элемента из эластомерного материала, включающего в себя в продольном направлении, по меньшей мере, один непрерывный корд, в виде витков, расположенных рядом друг с другом в аксиальном направлении, вокруг указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера.
11. Способ по п.10, при котором намотку указанного усилительного элемента выполняют на брекерном конструктивном элементе (8), перемещенном на сервисный барабан (31).
12. Способ по п.1, при котором перемещение брекерного конструктивного элемента (8) со вспомогательного барабана (22) на указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31) включает:
- снятие брекерного конструктивного элемента (8) со вспомогательного барабана (22) посредством первого транспортно-загрузочного элемента (34а); и
- размещение брекерного конструктивного элемента (8) на сервисном барабане (31) с вводом в контактное взаимодействие с ним посредством первого транспортно-загрузочного элемента (34а).
13. Способ по п.12, при котором снятие брекерного конструктивного элемента (8) со вспомогательного барабана (22) включает:
- вставку вспомогательного барабана (22), несущего брекерный конструктивный элемент (8), в аксиальном направлении в первый транспортно-загрузочный элемент (34а);
- ввод брекерного конструктивного элемента (8) в контактное взаимодействие с первым транспортно-загрузочным элементом (34а);
- сужение вспомогательного барабана (22) в радиальном направлении для вывода его из контактного взаимодействия с брекерным конструктивным элементом (8); и
- поступательное перемещение вспомогательного барабана (22) в аксиальном направлении относительно первого транспортно-загрузочного элемента (34а) для извлечения вспомогательного барабана (22) из брекерного конструктивного элемента.
14. Способ по п.12, при котором операция размещения брекерного конструктивного элемента (8) на сервисном барабане (31) с вводом в контактное взаимодействие с ним включает:
- вставку сервисного барабана (31) в аксиальном направлении в первый транспортно-загрузочный элемент (34а), несущий брекерный конструктивный элемент (8);
- расширение сервисного барабана (31) в радиальном направлении для ввода его в контактное взаимодействие с брекерным конструктивным элементом (8);
- вывод первого транспортно-загрузочного элемента (34а) из контактного взаимодействия с брекерным конструктивным элементом (8); и
- поступательное перемещение сервисного барабана (31), несущего брекерный конструктивный элемент (8), в аксиальном направлении для извлечения сервисного барабана (31), несущего брекерный конструктивный элемент (8), из первого транспортно-загрузочного элемента (34а).
15. Способ по п.12, при котором первый транспортно-загрузочный элемент (34а) сохраняет неподвижное положение во время перемещения брекерного конструктивного элемента (8).
16. Способ по п.1, при котором соединение конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с каркасным конструктивным элементом (2а) включает операцию перемещения конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с сервисного барабана (31) на основной барабан (17), несущий каркасный конструктивный элемент (2а).
17. Способ по п.16, при котором перемещение конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с сервисного барабана (31) на основной барабан (17) включает:
- снятие конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с сервисного барабана (31) посредством второго транспортно-загрузочного элемента (39); и
- размещение конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, на основном барабане (17) с вводом в контактное взаимодействие с ним посредством второго транспортно-загрузочного элемента (39).
18. Способ по п.16, дополнительно включающий операцию установки сервисного барабана (31) в заданном положении и обеспечения опоры для него посредством роботизированной руки (32) во время операции перемещения конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с сервисного барабана (31) на основной барабан (17).
19. Способ по п.17, при котором снятие конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, с сервисного барабана (31) включает:
- вставку сервисного барабана (31), несущего конструктивный элемент (7), образующий коронную зону, в аксиальном направлении во второй транспортно-загрузочный элемент (39);
- ввод конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, в контактное взаимодействие со вторым транспортно-загрузочным элементом (39); и
- сужение сервисного барабана (31) в радиальном направлении для вывода его из контактного взаимодействия с конструктивным элементом (7), образующим коронную зону.
20. Установка для изготовления шин, содержащая:
- линию (13) сборки каркасных конструктивных элементов;
- линию (14) сборки конструктивных элементов, образующих коронные зоны;
- место (15) сборки, в котором каждый конструктивный элемент (7), образующий коронную зону, соединяют с одним из каркасных конструктивных элементов (2а);
при этом линия (14) сборки конструктивных элементов, образующих коронные зоны, содержит:
- по меньшей мере, один вспомогательный барабан (22);
- по меньшей мере, один сервисный барабан (31);
- устройства для образования брекерного конструктивного элемента (8) на вспомогательном барабане (22), содержащие элементы для образования, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера и элементы для загибания вверх противоположных в аксиальном направлении боковых отгибаемых частей (10) указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера; и
- транспортно-загрузочные устройства (34) для перемещения брекерного конструктивного элемента (8), по меньшей мере частично образованного на вспомогательном барабане (22), на указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31);
- устройства для образования протекторного браслета (9) посредством намотки, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала посредством образования витков, расположенных рядом друг с другом, вокруг брекерного конструктивного элемента (8), поддерживаемого сервисным барабаном (31).
21. Установка по п.20, в которой устройства (26) для образования брекерного конструктивного элемента и устройства (38) для образования протекторного браслета работают одновременно друг с другом для образования соответственно брекерного конструктивного элемента (8) и протекторного браслета (9) соответствующих изготавливаемых шин.
22. Установка по п.20 или 21, в которой устройства (26) для образования брекерного конструктивного элемента и устройства (38) для образования протекторного браслета работают одновременно с изготовлением, по меньшей мере, одного каркасного конструктивного элемента (2а) на линии (13) сборки каркасных конструктивных элементов.
23. Установка по п.20, в которой линия (14) сборки конструктивных элементов, образующих коронные зоны, содержит:
- первую рабочую зону (20), в которой указанный, по меньшей мере, один вспомогательный барабан (22) расположен в рабочем положении;
- вторую рабочую зону (21), в которой указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31) расположен в рабочем положении, и
- первое место (33) выполнения перемещения, в котором работают транспортно-загрузочные устройства (34).
24. Установка по п.20, в которой устройства (38) для образования протекторного браслета содержат элементы для образования первой части протекторного браслета (9) и элементы для образования второй части протекторного браслета (9), работающие одновременно с устройствами (26) для образования брекерного конструктивного элемента.
25. Установка по п.20, дополнительно содержащая, по меньшей мере, одну роботизированную руку (32), предназначенную для приведения во вращение и перемещения указанного, по меньшей мере, одного сервисного барабана (31) в зону перед, по меньшей мере, одним элементом (38а, 38b) для выдачи/подачи указанного, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала.
26. Установка по п.20, дополнительно содержащая, по меньшей мере, одну роботизированную руку (32), предназначенную для обеспечения опоры для сервисного барабана (31) во время приведения в действие транспортно-загрузочных устройств (34).
27. Установка по п.20, в которой элементы для образования, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера содержат подающее устройство (27), предназначенное для подачи, по меньшей мере, одного промышленного изделия в виде ленты эластомерного материала, содержащего текстильные корды, в первое место (24) выполнения работ, предназначенное для намотки указанного, по меньшей мере, одного промышленного изделия вокруг вспомогательного барабана (22).
28. Установка по п.20, в которой устройства для образования брекерного конструктивного элемента (8) дополнительно содержат подающее устройство (30), предназначенное для подачи двух лентообразных усилительных вставок (8с) во второе место (25) выполнения работ, предназначенное для намотки лентообразных усилительных вставок (8с) вокруг указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера.
29. Установка по п.20, в которой устройства для образования брекерного конструктивного элемента (8) содержат каретку (23), несущую вспомогательный барабан (22) и выполненную с возможностью перемещения для избирательной установки указанного вспомогательного барабана в заданном положении перед, по меньшей мере, один первым местом (24) выполнения работ и одним вторым местом (25) выполнения работ.
30. Установка по п.29, в которой каретка (23) выполнена с возможностью перемещения параллельно геометрической оси (Х) вращения вспомогательного барабана (22).
31. Установка по п.20, в которой элементы, предназначенные для загибания вверх противоположных в аксиальном направлении боковых отгибаемых частей (10) указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера, по меньшей мере частично встроены во вспомогательный барабан (22).
32. Установка по п.20, в которой линия (14) сборки конструктивных элементов, образующих коронные зоны, дополнительно содержит намоточные устройства (35), предназначенные для окружной намотки, по меньшей мере, одного усилительного элемента из эластомерного материала в виде витков, расположенных в аксиальном направлении рядом друг с другом вокруг указанного, по меньшей мере, одного слоя (8а, 8b) брекера, при этом усилительный элемент включает в себя в продольном направлении, по меньшей мере, один непрерывный корд.
33. Установка по п.32, в которой указанные намоточные устройства (35) работают на брекерном конструктивном элементе (8), поддерживаемом сервисным барабаном (31), в третьем месте (36) выполнения работ.
34. Установка по п.20, в которой указанный, по меньшей мере, один сервисный барабан (31) заблокирован относительно, по меньшей мере, одного третьего и одного четвертого мест (37) выполнения работ.
35. Установка по п.34, содержащая, по меньшей мере, один первый сервисный барабан (31а) и один второй сервисный барабан (31b), работающие одновременно, при этом каждый из них работает в одном из третьего и четвертого мест (37) выполнения работ.
36. Установка по п.20, в которой сервисный барабан (31) имеет наружную поверхность, профилированную с криволинейным профилем поперечного сечения.
37. Установка по п.20, в которой транспортно-загрузочные устройства (34) содержат первый транспортно-загрузочный элемент (34а), подлежащий попеременному размещению вокруг вспомогательного барабана (22) и вокруг сервисного барабана (31).
38. Установка по п.37, в которой первый транспортно-загрузочный элемент (34а) содержит элементы, выполненные с возможностью перемещения в радиальном направлении и предназначенные для избирательного входа в контактное взаимодействие с брекерным конструктивным элементом (8) и отпускания брекерного конструктивного элемента (8).
39. Установка по п.37, в которой вспомогательный барабан (22) выполнен с возможностью перемещения вдоль его геометрической оси (Х) вращения для его коаксиальной вставки в первый транспортно-загрузочный элемент (34а).
40. Установка по п.37, в которой вспомогательный барабан (22) выполнен с возможностью его сужения в радиальном направлении для выхода из контактного взаимодействия с брекерным конструктивным элементом (8), введенным в контактное взаимодействие с первым транспортно-загрузочным элементом (34а).
41. Установка по п.37, в которой сервисный барабан (31) выполнен с возможностью перемещения вдоль его геометрической оси (Х1) вращения для его коаксиальной вставки в первый транспортно-загрузочный элемент (34а).
42. Установка по п.37, в которой сервисный барабан (31) выполнен с возможностью его расширения в радиальном направлении для входа в контактное взаимодействие с брекерным конструктивным элементом (8), который поддерживается первым транспортно-загрузочным элементом (34а).
43. Установка по п.37, в которой первый транспортно-загрузочный элемент (34а) по существу зафиксирован в линии (14) сборки конструктивных элементов, образующих коронные зоны.
44. Установка по п.20, в которой указанная линия (13) сборки каркасных конструктивных элементом содержит основной барабан (17), имеющий половины, выполненные с возможностью перемещения в аксиальном направлении ближе друг к другу для задания радиального расширения каркасного конструктивного элемента (2а).
45. Установка по п.20, содержащая второе место (16) выполнения перемещения, включающее, по меньшей мере, один второй транспортно-загрузочный элемент (39), который может быть попеременно размещен вокруг сервисного барабана (31) и вокруг основного барабана (17), работающего в линии (13) сборки каркасных конструктивных элементов.
46. Установка по п.45, в которой сервисный барабан (31) выполнен с возможностью перемещения вдоль его геометрической оси (Х1) вращения для его коаксиальной вставки во второй транспортно-загрузочный элемент (39).
47. Установка по п.45, в которой второй транспортно-загрузочный элемент (39) выполнен с возможностью перемещения вдоль геометрической оси (Х2) вращения основного барабана (17) для размещения конструктивного элемента (7), образующего коронную зону, коаксиально вокруг основного барабана (17).
48. Установка по п.45, в которой сервисный барабан (31) выполнен с возможностью его сужения в радиальном направлении для выхода из контактного взаимодействия с конструктивным элементом (7), образующим коронную зону, который введен в контактное взаимодействие со вторым транспортно-загрузочным элементом (39).
49. Установка по п.20, в которой роботизированная рука (32, 32а, 32b) представляет собой антропоморфную роботизированную руку.