ЭЛЕКТРОННО-МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО "МЕГА"

Раздел 1. Область техники к которой относится полезная модель.
Электронно-механическое противоугонное устройство «МЕГА» относится к противоугонным устройствам автотранспортных средств. Область применения -автомобилестроение.
Раздел 2. Уровень техники.
Аналогами электронно-механического противоугонного устройства «МЕГА» являются: штатный замок зажигания автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, который блокирует вал руля автомобиля с помощью ригеля, противоугонное механическое устройство «Барракуда», противоугонный замок с выключателем зажигания «Бастион», замок зажигания «Ультра-Блэк». Наиболее близким аналогом является замок зажигания «Ультра-Блэк».
Недостатками аналогов являются:
1. Отсутствие блокировки штатного ригеля в замке зажигания (электромеханическим или механическим способом).
2. Неэффективность использования штатного замка зажигания в качестве противоугонного устройства. При нарушении целостности электрической схемы происходит разблокировка рулевого вала.
Задачами, на решение которых направлено создание вышеуказанной полезной модели, является устранение вышеуказанных недостатков, а именно:
- блокировка ригеля замка зажигания;
- использование штатного ключа и штатной схемы работы иммобилайзера автомобиля;
- повышение криминальной стойкости.
К источниками информации об аналогах относятся: каталоги, руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей (в частности, Иллюстрированное руководство «Ремонтируем ВАЗ 2110» под ред. Леликова В.В. Москва. КЖИ «За рулем».2003,256с.), а также комментарии независимых экспертов в журналах для автовладельцев:
- «Стальные челюсти» / «За рулем» 2000 г. №5, С.167;
- «Умелые руки» / «Авто-Ревю» 1999 г. №3, С.31;
- «Сыграем в БРИДЖ?»/ «За рулем» 2000 г. №10, С.100;
- «Иммобилайзер для карбюратора» / «Авто-Ревю» 2000 г. №18;
- «Палки в колеса» / «Авто-Ревю» 2000г. №21, С.46;
- «Заглушка против угонщика» / «Автомир» 2000 г, 20 сентября;
- «БЛЭК-своя идеология» / Автоспорт» 2000 г., 12 декабря;
- «Руль уже не повернуть» / «Автомир» 2001 г. №32, с.31.
Раздел 3. Раскрытие полезной модели.
Сущность полезной модели как технического результата выражается в совокупности существенных признаков, достаточной для достижения обеспечиваемого полезной моделью технического результата.
Существенными признаками полезной модели являются:
- блокировка ригеля замка фиксатором, управляемым электронным устройством через сервопривод;
- высокосекретный (до 100 млн. комбинаций) уникальный код;
- расположение электронного устройства, дешифрирующего зашифрованный уникальный код, в прочном стальном корпусе.
Техническим результатом, достигающимся при использовании полезной модели, является дополнительная блокировка ригеля, зафиксированная, в отличие от аналогов, стальным фиксатором, фиксатор является электронно-механическим устройством, управляемым через сервопривод, имеет два устойчивых положения, команду на открытие с зашифрованным уникальным кодом, формируемым иммобилайзером или устройством TOUCH MEMORY и зафиксированным в положении от пружины, что повышает криминальную стойкость данного устройства в отличии от всех остальных.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание устойчивого к взлому противоугонного электронно-механического устройства, блокирующего ригель замка зажигания с помощью стопора через сервопривод.
Раздел 4. Краткое описание чертежей.
К описанию полезной модели прилагаются следующие чертежи:
- Чертеж 1. Изображения общего вида электронно-механического противоугонного устройства «МЕГА» с указанием его составляющих.
- Чертеж 2. - Главный вид электронно-механического противоугонного электронно-механического устройства в разрезе.
- Вид электронно-механического противоугонного устройства в поперечном сечении.
Раздел 5. Осуществление полезной модели.
Противоугонное устройство «МЕГА» представляет собой электронно-механическое устройство блокировки рулевого вала путем замыкания ригеля замка зажигания, совмещенного с головной частью штатного замка зажигания.
Электронно-механическое противоугонное устройство «МЕГА» устанавливается в место штатного замка зажигания, снабженного дополнительной блокировкой ригеля замка зажигания, сохраняя все его функции.
Электронная схема управления TOUCH MEMORY расположена внутри корпуса замка, выполненного из каленой легированной стали, что существенно повышает криминальную стойкость.
Интегрирован индивидуальный программный код, совмещенный со штатным иммобилайзером или функцией TOUCH MEMORY.