ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Гибридное транспортное средство, в котором отсек (14) для размещения электрических компонентов, содержащих по меньшей мере модули аккумуляторной батареи (24), расположен под полом багажного отделения (58), которое находится между левой и правой рамами задней стороны (12), непосредственно сзади топливного бака (42), расположенного под панелью днища (41), а на правой или левой стороне упомянутого отсека (14) расположен бачок для поглощения паров бензина (48), отличающееся тем, что
упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48) расположен так, что он несколько углублен по сравнению с внешним концом упомянутой рамы задней стороны (12), в направлении слева направо, и несколько впереди по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14).
2. Гибридное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что в задней части упомянутого бачка для поглощения паров бензина (48) имеется воздушный фильтр (49) для фильтрования воздуха, поступающего в упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48), а упомянутый воздушный фильтр (49) установлен вне области задней проекции упомянутого бачка для поглощения паров бензина (48).
3. Гибридное транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что задняя сторона упомянутого воздушного фильтра (49) расположена несколько сзади по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14).
4. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно содержит глушитель (50) на другой стороне упомянутого отсека (14), в направлении слева направо, при этом задний конец упомянутого глушителя (50) расположен несколько сзади по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14).
5. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно содержит глушитель (50') сзади упомянутого отсека (14), при этом глушитель (50') расположен внутри области задней проекции упомянутого отсека (14).
6. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упомянутые электрические компоненты содержат модули аккумуляторной батареи (24), расположенные в нижней части упомянутого отсека (14), и инвертор (33), расположенный в верхней части упомянутого отсека (14), а в задней части упомянутого отсека (14) расположен промежуточный воздуховод (36) для отвода охлаждающего воздуха от упомянутых модулей аккумуляторной батареи (24) к упомянутому инвертору (33).
7. Гибридное транспортное средство по п.6, отличающееся тем, что задняя сторона бачка для поглощения паров бензина (48) распложена так, что она находится несколько впереди по сравнению с передним концом упомянутого промежуточного воздуховода(36).
8. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упомянутый отсек (14) закреплен в подвешенном состоянии на упомянутых левой и правой рамах задней стороны (12) посредством подвесной рамы (16), а упомянутые электрические компоненты и упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48) расположены так, что они находятся несколько впереди по сравнению с задним концом упомянутой подвесной рамы (16).
9. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что содержит усилительную раму (46), противоположные левый и правый концы которой подсоединены к упомянутым левой и правой рамам задней стороны (12), при этом упомянутая усилительная рама (12) расположена между упомянутым топливным баком (42) и упомянутым отсеком (14).
10. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в задней части упомянутого отсека (14) имеется вещевой контейнер (60).
11. Гибридное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что над упомянутым отсеком (14) расположено запасное колесо (51), при этом нижняя поверхность упомянутого запасного колеса (51) находится на том же уровне или несколько выше, чем верхняя поверхность упомянутого топливного бака (42), а задняя сторона упомянутого запасного колеса (51) расположена несколько сзади по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14).
12. Гибридное транспортное средство по п.11, отличающееся тем, что на верхней поверхности упомянутого отсека (14) находится скоба (53), при этом упомянутая скоба (53) отделяется от него при ударе, а упомянутое запасное колесо (51) крепится упомянутой скобой (53).
13. Гибридное транспортное средство по п.11, отличающееся тем, что содержит: заднее сиденье (45), расположенное над упомянутым топливным баком (42) так, что между ними находится панель днища (41), впускной воздуховод (19) для ввода охлаждающего воздуха в упомянутый отсек (14) и выпускной воздуховод (20) для отвода охлаждающего воздуха из упомянутого отсека (14), при этом соединительные части упомянутого впускного воздуховода (19) и упомянутого выпускного воздуховода (20), подсоединенные к упомянутому отсеку (14), расположены между передней частью упомянутого запасного колеса (51) и подушкой сиденья (43) упомянутого заднего сиденья (45).
14. Гибридное транспортное средство по п.13, отличающееся тем, что между упомянутой подушкой сиденья (43) упомянутого заднего сиденья (45) и упомянутыми соединительными частями упомянутого впускного воздуховода (19) и упомянутого выпускного воздуховода (20), подсоединенными к упомянутому отсеку (14), расположена поперечина (47), обеспечивающая соединение между упомянутой левой и правой рамами задней стороны (12).
15. Гибридное транспортное средство, в котором отсек (14) для размещения электрических компонентов, содержащих по меньшей мере модули аккумуляторной батареи (24), расположен под днищем багажного отделения (58), которое находится между левой и правой рамами задней стороны (12) сразу же позади топливного бака (42), расположенного под панелью днища (41), а на левой или правой стороне упомянутого отсека (14) расположен бачок для поглощения паров бензина (48), отличающееся тем, что:
упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48) расположен так, что он несколько углублен по сравнению с внешним концом упомянутой рамы задней стороны (12) в направлении слева направо, и несколько выступает вперед по сравнению с задним концом упомянутого отсека (14), при этом воздушный фильтр (49) для фильтрования воздуха, который должен вводиться в упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48) расположен вне области задней проекции упомянутого бачка для поглощения паров бензина (48),
упомянутые электрические компоненты содержат модули аккумуляторной батареи (24), расположенные в нижней части упомянутого отсека (14), и инвертор (33), расположенный в верхней части упомянутого отсека (14), в задней части упомянутого отсека (14) расположен промежуточный воздуховод (36) для подвода охлаждающего воздуха от упомянутых модулей аккумуляторной батареи (24) к упомянутому инвертору (33), а задняя часть упомянутого бачка для поглощения паров бензина (48) расположена так, что она находится несколько впереди по сравнению с задним концом упомянутого промежуточного воздуховода (36).
16. Гибридное транспортное средство, в котором отсек (14) для размещения электрических компонентов, содержащих по меньшей мере модули аккумуляторной батареи (24), расположен под днищем багажного отделения (16), которое находится между левой и правой рамами задней стороны (12) непосредственно сзади топливного бака (42), расположенного под панелью днища (41), а бачок для поглощения паров бензина (48) расположен на левой или правой стороне упомянутого отсека (14), отличающееся тем, что:
упомянутый бачок для поглощения паров бензина (48) расположен так, что он несколько углублен по сравнению с задним концом упомянутой рамы задней стороны (12) в направлении слева направо, и выступает несколько вперед по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14),
запасное колесо (51) расположено над упомянутым отсеком (14), нижняя поверхность упомянутого запасного колеса (51) находится на том же уровне или несколько выше, чем верхняя поверхность упомянутого топливного бака (42), а задняя сторона упомянутого запасного колеса (51) расположена несколько сзади по сравнению с задней стороной упомянутого отсека (14),
гибридное транспортное средство содержит также заднее сиденье (45), расположенное над упомянутым топливным баком (42) так, что между ними находится упомянутая панель днища (41), впускной воздуховод (19) для подвода охлаждающего воздуха в упомянутый отсек (14) и выпускной воздуховод (20) для отвода охлаждающего воздуха из упомянутого отсека (14), соединительные части упомянутого впускного воздуховода (19) и упомянутого выпускного воздуховода (20), подсоединенные к упомянутому отсеку (14), расположенные между передней частью упомянутого запасного колеса (51) и подушкой сиденья (43) упомянутого заднего сиденья (45), и поперечину (47), обеспечивающую соединение между упомянутыми левой и правой рамами задней стороны (12) и расположенную между упомянутыми соединительными частями и подушкой сиденья (43) упомянутого заднего сиденья (45).