АМОРТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВАЛА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Полый вал газотурбинного двигателя, содержащий цилиндрическую стенку с частью внутренней поверхности и на одном конце деталь крепления к диску ротора газотурбинного двигателя, отличающийся тем, что на упомянутой части внутренней поверхности закреплен, по меньшей мере, один слоистый материал (30') амортизации вибраций, при этом слоистый материал содержит, по меньшей мере, один слой (32') из вязкоупругого материала в контакте с упомянутой частью поверхности, и один противослой (34') из жесткого материала, содержащий боковое продолжение (34'а), образующее деталь механического крепления к валу, и удерживающий вязкоупругий слой прижатым к упомянутой части внутренней поверхности.
2. Полый вал по предыдущему пункту, в котором указанное боковое продолжение (34'а) закреплено к детали крепления вала к диску ротора газотурбинного двигателя.
3. Полый вал по п.1 или 2, содержащий множество слоистых материалов, распределенных по окружности на части внутренней поверхности.
4. Полый вал по п.1, в котором слои связаны между собой в частности склеиванием.
5. Полый вал по п.1, в котором слоистый материал образован пакетом чередующихся вязкоупругих слоев и жестких слоев.
6. Полый вал по предыдущему пункту, в котором характеристики вязкоупругого материала изменяются от одного слоя к другому.
7. Полый вал по п.5, в котором характеристики вязкоупругого материала являются одинаковыми от одного слоя к другому.
8. Полый вал по п.5, в котором характеристики жесткого материала изменяются от одного жесткого слоя к другому.
9. Полый вал по п.8, в котором характеристики жесткого материала являются одинаковыми от одного жесткого слоя к другому.
10. Газотурбинный двигатель, содержащий, по меньшей мере, один полый вал по одному из предыдущих пунктов.
11. Газотурбинный двигатель по п.10, содержащий компрессор, при этом полый вал связан с диском упомянутого компрессора.