РУКАВНЫЙ ФИЛЬТР

Предложение относится к устройствам для очистки газов от твердых примесей и может быть использовано преимущественно в теплоэнергетике, в химической, металлургической промышленности и промышленности строительных материалов.
Известен рукавный фильтр, включающий фильтрующий рукав, раздающие трубы соплами, средство для крепления рукава к рукавной плите, обтянутый фильтрующей тканью секционный составной каркас, каждая секция которого выполнена в виде двух торцевых колец и расположенной между ними и прикрепленной к ним центральной части, причем одно из торцевых колец снабжено диаметрально противоположно отогнутыми наружно вдоль оси секции выштамповками (жесткими элементами), а каждая секция каркаса рукава имеет пружинную скобу (см. патент РФ №2179878 ВС1D 46/02, 2002 г.)
Недостатками известных рукавных фильтров является то, что посадочная сопрягаемая поверхность не позволяет достаточно жестко закрепить части каркаса и имеет место раскачивание, особенно если нижняя часть рукава не закреплена, кроме того при заданном размере между поверхностью торцевого кольца и отверстиями в жестких элементах монтаж затруднен из-за больших сил трения при вставке пружинной скобы, также при раскачивании рукавов выштамповки деформируются, возможна их поломка в месте отгиба, т.е. жесткость и соосность соединения составляющей части каркаса нарушается, а также возможна расстыковка частей каркаса из-за того, что жесткие элементы имеют некоторый угол относительно оси каркаса.
Указанные выше недостатки снижают надежность работы, усложняют монтаж и обслуживание рукавного фильтра.
Задача заявленной полезной модели заключается в повышении надежности работы, упрощении монтажа и обслуживания рукавного фильтра.
Задача, решаемая полезной моделью, заключается в том, что рукавный фильтр, включающий фильтрующий рукав, раздающие трубы с соплами, средство для крепления рукавов к рукавной плите, обтянутый фильтрующей тканью, секционный составной каркас, каждая секция которого выполнена в виде двух торцевых колец и расположенной между ними и прикрепленной к ним центральной части, причем одно из торцевых колец имеет диаметрально противоположно наружно расположенные вдоль оси секции каркаса жесткие элементы, а каждая секция каркаса имеет пружинную скобу, снабжен противоположно стогнутым наружно вдоль оси секции каркаса распорными элементами, каждой из которых является частью одного из торцевых колец, при этом жесткие элементы в количестве не менее двух расположены на кромке распорного элемента, а отверстия для крепления пружинных скоб диаметрально расположены на распорном элементе по осям жестких элементов.
Установка распорных элементов обеспечивает дополнительную сопрягаемую поверхность при заданном диаметре и, соответственно, жесткость соединения, жесткие элементы не несут нагрузки, т.е. сопрягаемые поверхности не деформируются при раскачивании, а расстояние от плоскости кольца до отверстия, которое выполняется в распорном элементе гарантирует быстрое и надежное закрепление и разъем как при монтаже, так и при сервисе рукавных фильтров. Как показала практика, оптимальное расстояние между верхней секцией и рукавной плитой не должно превышать 400 мм, т.к. при увеличении этого расстояния может быть нарушена жесткость рукавного фильтра.
На фиг.1 изображен описываемый рукавный фильтр.
На фиг.2 - узел А фиг.1.
Рукавный фильтр содержит фильтрующий рукав 1, раздающие трубы 2 с соплами, средство 3 для крепления рукавов 1 к рукавной плите 4. Фильтрующий рукав 1 включает секционный составной каркас, обтянутый фильтрующей тканью. Каждая секция 5 каркаса выполнена в виде торцевых колец 6 и 7 и прикрепленной к ним центральной части 8. Одно из торцевых колец 7 имеет противоположно отогнутый наружно вдоль оси секции каркаса распорный элемент 9, являющийся частью этого торцевого кольца, с расположенными на кромке распорного элемента жесткими элементами 10 в количестве не менее двух. Отверстия 11 для крепления пружинных скоб 12 расположены на распорном элементе 9 по осям жестких элементов 10.
Пружинная скоба 12 заходит своими заостренными концами в диаметрально расположенные отверстия 11.
Размеры торцевых колец 6 и 7 определяются таким образом, чтобы диаметр окружности, образованной наружной поверхностью распорного элемента 9 был меньше диаметра отверстия торцевого кольца 6 соседней части каркаса, а центр отверстия 11 в распорном элементе 9 отстоит от плоскости торцевого кольца 7 на величину, несколько большую суммы толщины материала смежного кольца 6 (кольца без отверстий) и половины диаметра проволоки пружинной скобы 12.
Стыковка составных частей каркаса производится путем помещения распорного элемента 9 кольца одной секции каркаса в отверстие кольца смежной секции каркаса с последующей их фиксацией относительно друг друга путем ввода в отверстие 10 распорного элемента 9 заостренных отогнутых концов пружинной скобы 12. При этом торцевые кольца 6 и 7 смежных секций каркасов плотно соединяются между собой. Пружинная скоба 12 исключает возможность самопроизвольной расстыковки составных секций каркаса.
Расстыковка каркаса производится путем сжатия пружинной скобы 12. При этом заостренные отогнутые концы пружинной скобы 12 выходят из отверстий 10 распорного элемента 9.
Таким образом, выполнение рукавного фильтра согласно предложенному техническому решению обеспечивает повышение надежности работы рукавного фильтра.