ТРАНСПОРТНАЯ УСТАНОВКА С БОЛЬШИМ УГЛОМ ПОДЪЕМА ДЛЯ ОТКРЫТЫХ РАБОТ

1. Транспортная установка (1) с большим углом подъема для расположения на уступе (10) карьера при открытых разработках, с которой полезное ископаемое (11) может транспортироваться от расположенной глубоко станции (12) загрузки, в частности, с рабочего горизонта открытых разработок, на расположенную высоко станцию (13) разгрузки, в частности на земную поверхность, имеющая расположенную на уступе (10) трассу (14), по которой может передвигаться между расположенной глубоко станцией (12) загрузки и расположенной высоко станцией (13) разгрузки первый транспортный скип (15) и второй транспортный скип (16), и которые предназначены для загрузки полезного ископаемого (11), причем транспортные скипы (15, 16) имеют разгрузочный люк (17) для выгрузки полезного ископаемого (11) из транспортных скипов (15, 16), при этом разгрузочный люк расположен в транспортных скипах (15, 16) подвижно между закрытым положением и открытым положением, отличающаяся тем, что она содержит каретковый питатель (18), который выполнен с возможностью перемещения с наружной стороны по отношению к разгрузочному люку (17) и с помощью которого разгрузочный люк (17) перемещается под контролем между закрытым положением и открытым положением.
2. Транспортная установка по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит направляющие средства (19), в которых перекатывается каретковый питатель (18) для наезда по отношению к разгрузочному люку (17).
3. Транспортная установка по п. 2, отличающаяся тем, что направляющие средства (19) имеют ориентирование направляющей для направления перемещения кареткового питателя, которое с направлением простирания разгрузочного люка (17) включают угол менее 45°, предпочтительно менее 30°, особенно предпочтительно менее 20° и наиболее предпочтительно менее 10°.
4. Транспортная установка по п. 2 или 3, отличающаяся тем, что направляющие средства (19) расположены в трассе (14), при этом каретковый питатель (18) установлен с возможностью перекатывания на трассе (14).
5. Транспортная установка по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, один исполнительный орган (20) для перемещения, посредством которого инициируется перемещение подачи в каретковый питатель (18).
6. Транспортная установка по п. 1, отличающаяся тем, что каретковый питатель (18) выполнен с возможностью перекатывания через точку контакта с разгрузочным люком (17) относительно указанного люка.
7. Транспортная установка по п. 6, отличающаяся тем, что транспортные скипы (15, 16) имеют затвор (21) люка, с помощью которого разгрузочный люк (17) блокируется в закрытом положении, причем при наезде кареткового питателя (18) по отношению к разгрузочному клапану (17) через точку контакта затвор (21) люка разгружается от воздействия сил.
8. Транспортная установка по п. 1, отличающаяся тем, что каретковый питатель (18) имеет, по меньшей мере, один контактный ролик (22), с которым он перекатывается относительно разгрузочного люка (17), в частности, причем разгрузочный люк (17) имеет, по меньшей мере, одну дорожку (23) под ролик, по отношению к которой контактный ролик (22) может двигаться и по которой контактный ролик (22) может скатываться.
9. Транспортная установка по п. 1, отличающаяся тем, что направляющие средства (19) образованы с помощью, по меньшей мере, одной, в частности, сформированной в трассе (14) направляющей кулисы, по которой обкатываются направляющие ролики (24), расположенные на каретковом питателе (18).
10. Способ приведения в действие разгрузочного люка (17) в транспортных скипах (15, 16) транспортной установки (1) с большим углом подъема для перемещения разгрузочного люка (17) между закрытым положением и открытым положением, причем транспортная установка (1) с большим углом подъема предназначена для расположения на уступе (10) карьера при открытых разработках, и, причем полезное ископаемое (11) транспортными скипами (15, 16) транспортируется от расположенной глубоко станции (12) загрузки, в частности с рабочего горизонта открытых разработок, на расположенную высоко станцию (13) разгрузки, в частностина земную поверхность, при этом
перемещают транспортный скип (15, 16) в расположенную высоко станцию (13) разгрузки,
приводят в действие каретковый питатель (18) относительно разгрузочного люка (17),
разблокируют разгрузочный люк (17) посредством затвора (2) люка,
перемещают разгрузочный люк (17) с помощью контролируемого перекатывания кареткового питателя (18) при обеспечении контакта между разгрузочным люком (17) и каретковым питателем (18).
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что каретковый питатель (18) перекатывают через контактную точку с разгрузочным люком (17) относительно так, что, по меньшей мере, частично разгружается от действия сил затвор (21) люка, закрывающий разгрузочный люк (17).
12. Способ по п. 10 или 11, отличающийся тем, что каретковый питатель (18) перекатывают с помощью, по меньшей мере, одного исполнительного органа (20) для перемещения, причем исполнительный орган (20) для перемещения по всему пути перекатывания воспринимает контактные усилия для управления перемещением разгрузочного люка (17).