Артюхов

Артюхов

Российские дороги стали платными

Для иностранных машин
       Правительство ввело новый сбор. Теперь за проезд по российским дорогам будут платить владельцы автотранспорта, зарегистрированного за рубежом. Новые поборы не распространяются на машины из стран СНГ.
       
       Сбор, введенный постановлением правительства #634 "О сборе за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам Российской Федерации", начнет действовать с 14 июля 1998 года. Правда, чтобы транспортная инспекция Минтранса России, которая будет собирать платеж, знала, как сбор взимать, необходима ведомственная инструкция. Она должна быть разработана и утверждена не позднее чем через месяц.
       Мечты главы Федеральной дорожной службы Виталия Артюхова воплощаются в жизнь. Более года назад он получил контроль над средствами Федерального дорожного фонда, который является самым прибыльным из всех целевых бюджетных фондов. В 1998 году в него планируется собрать более 21 млрд руб.
       Однако Артюхову этого мало, и он начал кампанию за превращение дорог в платные. Но заставить российских автолюбителей платить сбор довольно трудно. Ведь чтобы не вступить в противоречие с Конституцией, сбор должен быть введен федеральным законом, а Дума вряд ли его примет. И тогда Артюхов добился правительственного постановления о новом сборе с владельцев машин, зарегистрированных за пределами России.
       Хуже всего придется иностранным "дальнобойщикам". В зависимости от массы грузовика и срока пребывания в России они будут платить от 50 до 16 500 руб. Передвижение на иностранном автобусе обойдется несколько дешевле: от 65 до 4400 руб. Меньше всего придется платить владельцам легковых автомобилей — от 32 до 1500 руб. При наличии прицепа автовладельцу придется выложить до 1000 руб.
       Взимать сбор будут только с представителей тех государств, на территории которых берут аналогичный сбор с российских машин. В странах СНГ такого сбора не существует, поэтому машины из Содружества смогут ездить по российским дорогам по-прежнему бесплатно. Что касается европейских государств, то такие сборы действуют почти везде. Так что новый сбор уравняет иностранных и российских перевозчиков. А именно из-за затрат на дорожные сборы россияне неконкурентоспособны на международном рынке.
       Сбор может взиматься и с легковых автомобилей, зарегистрированных на иностранные представительства (текст постановления этого не исключает). Они годами находятся в России в режиме временного ввоза, а значит, и платить за них придется ежегодно. Кроме того, сократится число иномарок с прибалтийскими номерами.
       
       ПЕТР Ъ-ЯБЛОКОВ