СЕРВОМЕХАНИЗМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сервомеханизм (10) переключающего устройства (11) коробки передач транспортного средства, содержащий тягу (20) системы управления, на которую воздействует подлежащее усилению ручное усилие переключения, поршневой шток (22) и по меньшей мере один упругий элемент (40), который расположен на тяге (20) системы управления и радиально внутри поршневого штока (22),
отличающийся тем, что
упругий элемент (40) расположен на тяге (20) системы управления таким образом, что в одном или обоих исполнительных устройствах тяги (20) системы управления между упругим элементом (40) и поршневым штоком (22) присутствует зазор (50, 52).
2. Сервомеханизм (10) по п.1, отличающийся тем, что зазор (50, 52) между упругим элементом (40) и поршневым штоком (22) в одном или обоих исполнительных устройствах тяги (20) системы управления выполнен такого размера, что клапан (54) сервомеханизма (10) приводится в действие до того, как преодолен зазор (50, 52).
3. Сервомеханизм (10) по п.1 или 2, отличающийся тем, что упругий элемент (40) в осевом направлении ограничен упорными элементами (42, 44), и что зазор (50, 52) в одном или в обоих исполнительных устройствах тяги (20) системы управления образован упорными элементами (42, 44) и упорами поршневого штока (22).
4. Сервомеханизм (10) по п.3, отличающийся тем, что упорные элементы (42, 44) зафиксированы на тяге (20) системы управления посредством упругого элемента (40) и упоров (46, 48).
5. Сервомеханизм (10) по одному из пп.1, 2 и 4, отличающийся тем, что упругий элемент (40) выполнен в виде спиральной пружины или тарельчатой пружины.
6. Сервомеханизм (10) по п.3, отличающийся тем, что упругий элемент (40) выполнен в виде спиральной пружины или тарельчатой пружины.
7. Переключающее устройство (11) коробки передач транспортного средства с сервомеханизмом (10) по меньшей мере по одному из предшествующих пунктов формулы изобретения.
8. Коробка передач транспортного средства с переключающим устройством (11) по п.7.