ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНАЯ РАМПА В СБОРКЕ

1. Погрузочно-разгрузочная рампа в сборке для погрузочно-разгрузочного проема сооружения,
причем погрузочно-разгрузочная рампа в сборке содержит уплотнение для обеспечения уплотнения между погрузочно-разгрузочным проемом и по меньшей мере одним дверным проемом транспортного средства, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около сооружения,
при этом уплотнение содержит верхнее уплотнение, которое проходит над верхней окружной кромкой погрузочно-разгрузочного проема и смежными боковыми окружными кромками погрузочно-разгрузочного проема, и нижнее уплотнение, которое проходит под нижней окружной кромкой погрузочно-разгрузочного проема так, чтобы уплотнение проходило по всему периметру погрузочно-разгрузочного проема, причем уплотнение расположено для образования полного уплотнения между погрузочно-разгрузочным проемом и дверным проемом, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около сооружения,
при этом погрузочно-разгрузочная рампа в сборке дополнительно содержит убираемый бампер, который выполнен с возможностью перемещения из выдвинутого рабочего положения перед погрузочно-разгрузочным проемом в убранное положение хранения, удаленное от погрузочно-разгрузочного проема.
2. Рампа в сборке по п. 1, в которой, когда убираемый бампер находится в убранном положении хранения, удаленном от погрузочно-разгрузочного проема, нижнее уплотнение выполнено с возможностью перемещения в вертикальном направлении из положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней окружной кромки погрузочно-разгрузочного проема так, чтобы обеспечить
возможность образования полного уплотнения между погрузочно-разгрузочным проемом и дверным проемом.
3. Рампа в сборке по п. 2, в которой нижнее уплотнение прикреплено к подвижной опорной пластине, выполненной с возможностью перемещения в вертикальном направлении из положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней кромки периметра погрузочно-разгрузочного проема, когда убираемый бампер находится в убранном положении хранения, удаленном от погрузочно-разгрузочного проема.
4. Рампа в сборке по любому из пп. 1-3, в которой, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около сооружения, между погрузочно-разгрузочным проемом и дверным проемом образована приемная полость,
при этом погрузочно-разгрузочная рампа в сборке дополнительно содержит насос для создания давления в приемной полости до заданного уровня с тем, чтобы проверить целостность активируемого уплотнения в его выдвинутом рабочем состоянии.
5. Рампа в сборке по п. 4, содержащая управляемый люк между приемной полостью и внешней частью погрузочно-разгрузочной рампы в сборке,
при этом управляемый люк выполнен с возможностью управляемого открытия, чтобы обеспечить возможность выхода сжатого воздуха через люк и возможность очистки приемной полости от нежелательных загрязнений.
6. Рампа в сборке по п. 4, содержащая предохраняющий от загрязнений газ, который вводят в приемную полость.
7. Рампа в сборке по п. 6, в которой предохраняющий от загрязнений газ вводят в приемную полость с использованием насоса во время создания давления в приемной полости.
8. Рампа в сборке по п. 3, в которой подвижная опорная пластина удерживается между парой по существу вертикальных направляющих рельсов, которые направляют подвижную опорную пластину в вертикальном направлении из ее положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема в рабочее положение впереди нижней окружной кромки погрузочно-разгрузочного проема,
при этом подвижная опорная пластина выполнена с возможностью отклонения в вертикальном направлении около своего рабочего положения для согласования с изменениями высоты транспортного средства при погрузке товаров в поставленное под погрузку или разгрузку транспортное средство или при разгрузке товаров из поставленного под погрузку или разгрузку транспортного средства.
9. Рампа в сборке по любому из пп. 1-3, 5, 7 и 8, в которой верхнее уплотнение образовано по существу горизонтальным линейным верхним уплотнением и парой линейных боковых уплотнений.
10. Рампа в сборке по п. 9, в которой пара линейных боковых уплотнений расположена под углом с прохождением вверх и по диагонали наружу под углом от 10° до 30°.
11. Рампа в сборке для погрузочно-разгрузочного проема сооружения,
причем погрузочно-разгрузочная рампа в сборке содержит уплотнение для обеспечения уплотнения между погрузочно-разгрузочного проемом и по меньшей мере одним дверным проемом транспортного средства, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около погрузочно-разгрузочного проема,
при этом уплотнение содержит верхнее уплотнение, которое проходит над верхней окружной кромкой погрузочно-разгрузочного проема и смежными боковыми окружными кромками погрузочно-разгрузочного проема, и нижнее уплотнение, которое проходит под нижней окружной кромкой погрузочно-разгрузочного проема, причем верхнее уплотнение и нижнее уплотнение образуют полное уплотнение по периметру погрузочно-разгрузочного проема,
при этом по меньшей мере одно уплотнение из нижнего уплотнения и/или верхнего уплотнения выполнено с возможностью перемещения в вертикальном направлении так, чтобы обеспечить возможность образования полного уплотнения между дверным проемом транспортного средства и погрузочно-разгрузочным проемом сооружения.
12. Рампа в сборке по п. 11, в которой нижнее уплотнение представляет собой нижнее, по существу горизонтальное уплотнение, выполненное с возможностью вертикального перемещения.
13. Рампа в сборке по п. 12, в которой нижнее, по существу горизонтальное уплотнение прикреплено к подвижной опорной пластине, которая выполнена с возможностью перемещения в вертикальном направлении из положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней окружной кромки погрузочно-разгрузочного проема.
14. Рампа в сборке по любому из пп. 11-13, в которой, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около погрузочно-разгрузочного проема, между дверью сооружения, которая закрывает погрузочно-разгрузочный проем, и дверью транспортного средства, которая закрывает дверной проем транспортного средства, образована приемная полость,
при этом погрузочно-разгрузочная рампа в сборке дополнительно содержит насос для создания давления в приемной полости до заданного уровня с тем, чтобы проверить целостность образованного полного уплотнения.
15. Рампа в сборке по п. 14, содержащая управляемый люк между приемной полостью и внешней частью погрузочно-разгрузочной рампы в сборке,
при этом управляемый люк выполнен с возможностью управляемого открытия, чтобы обеспечить возможность выхода сжатого воздуха через люк и возможность очистки приемной полости от нежелательных загрязнений.
16. Рампа в сборке по п. 14, содержащая предохраняющий от загрязнений газ, который вводят в приемную полость.
17. Рампа в сборке по п. 16, в которой предохраняющий от загрязнений газ вводят в приемную полость с использованием насоса во время создания давления в приемной полости.
18. Рампа в сборке по п. 13, в которой подвижная опорная пластина удерживается между парой по существу вертикальных направляющих рельсов, которые направляют подвижную опорную пластину в вертикальном направлении из ее положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней окружной кромки погрузочно-разгрузочного проема,
при этом подвижная опорная пластина выполнена с возможностью отклонения в вертикальном направлении около своего рабочего положения для согласования с изменениями высоты транспортного средства при погрузке товаров в поставленное под погрузку или разгрузку транспортное средство или при разгрузке товаров из поставленного под погрузку или разгрузку транспортного средства.
19. Погрузочно-разгрузочная рампа в сборке, содержащая стационарный каркас, образующий погрузочно-разгрузочный проем,
подходящий для постановки под погрузку или разгрузку около транспортного средства,
при этом на стационарный каркас установлено уплотнение для обеспечения уплотнения погрузочно-разгрузочного проема с транспортным средством, когда транспортное средство поставлено под погрузку или разгрузку около погрузочно-разгрузочного проема,
отличающаяся тем, что
уплотнение расположено по периметру погрузочно-разгрузочного проема, причем часть уплотнения выполнена с возможностью перемещения так, чтобы обеспечить возможность образования уплотнения полностью вокруг транспортного средства.
20. Рампа в сборке по п. 19, в которой уплотнение представляет собой активируемое уплотнение, имеющее убранное нерабочее состояние и выдвинутое рабочее состояние.
21. Рампа в сборке по п. 19 или 20, в которой выполненная с возможностью перемещения часть уплотнения представляет собой нижнее, по существу горизонтальное линейное уплотнение.
22. Рампа в сборке по п. 19 или 20, дополнительно содержащая убираемый бампер, который выполнен с возможностью перемещения из выдвинутого рабочего положения перед погрузочно-разгрузочным проемом в убранное положение хранения, удаленное от погрузочно-разгрузочного проема.
23. Рампа в сборке по п. 22, в которой активируемое уплотнение образовано верхним дугообразным уплотнением и нижним, по существу горизонтальным линейным уплотнением,
при этом верхнее дугообразное уплотнение расположено вокруг верхней кромки и боковых кромок периметра погрузочно-разгрузочного проема,
причем нижнее, по существу горизонтальное линейное уплотнение прикреплено к подвижной опорной пластине, которая выполнена с возможностью перемещения в вертикальном направлении из положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней кромки периметра погрузочно-разгрузочного проема, когда убираемый бампер находится в его убранном положении хранения, удаленном от погрузочно-разгрузочного проема.
24. Рампа в сборке по любому из пп. 19, 20 и 23, соединенная с сооружением,
при этом стационарный каркас образует приемную полость между поставленным под погрузку или разгрузку транспортным средством и сооружением,
причем погрузочно-разгрузочная рампа в сборке дополнительно содержит насос для создания давления в приемной полости до заданного уровня с тем, чтобы проверить целостность активируемого уплотнения в его выдвинутом, рабочем состоянии.
25. Рампа в сборке по п. 24, содержащая управляемый люк между приемной полостью и внешней частью погрузочно-разгрузочной рампы в сборке,
при этом управляемый люк выполнен с возможностью управляемого открытия, чтобы обеспечить возможность выхода сжатого воздуха через люк и возможность очистки приемной полости от нежелательных загрязнений.
26. Рампа в сборке по п. 24, содержащая предохраняющий от загрязнений газ, который вводят в приемную полость.
27. Рампа в сборке по п. 26, в которой предохраняющий от загрязнений газ вводят в приемную полость с использованием насоса во время создания давления в приемной полости.
28. Рампа в сборке по п. 23, в которой подвижная опорная пластина удерживается между парой по существу вертикальных направляющих рельсов, которые направляют подвижную опорную пластину в вертикальном направлении из ее положения хранения, удаленного от погрузочно-разгрузочного проема, в рабочее положение впереди нижней кромки периметра погрузочно-разгрузочного проема,
при этом подвижная опорная пластина выполнена с возможностью отклонения в вертикальном направлении около своего рабочего положения для согласования с изменениями высоты транспортного средства при погрузке товаров в поставленное под погрузку или разгрузку транспортное средство или при разгрузке товаров из поставленного под погрузку или разгрузку транспортного средства.
29. Рампа в сборке по п. 23, в которой верхнее дугообразное уплотнение образовано по существу горизонтальным линейным верхним уплотнением и парой линейных боковых уплотнений.
30. Рампа в сборке по п. 29, в которой пара линейных боковых уплотнений расположена под углом с прохождением вверх и по диагонали наружу под углом от 10° до 30°.
31. Рампа в сборке по любому из пп. 19, 20, 23, 25-30, в которой уплотнение образовано надувной камерой.
32. Рампа в сборке по п. 31, в которой надувая камера содержит множество надувных камер, расположенных по периметру погрузочно-разгрузочного проема.
33. Способ постановки транспортного средства под погрузку или разгрузку около сооружения с использованием погрузочно-разгрузочной рампы в сборке для погрузочно-разгрузочного проема сооружения, при этом способ содержит этап образования полного уплотнения между погрузочно-разгрузочной рампой в сборке и транспортным средством путем выполнения этапов, на которых:
перемещают транспортное средство в положение, смежное с погрузочно-разгрузочной рампой в сборке, и
перемещают часть уплотнения по существу вертикальным образом так, чтобы образовать полное уплотнение между погрузочно-разгрузочной рампой в сборке и транспортным средством.
34. Способ по п. 33, дополнительно содержащий этапы, на которых:
создают давление в приемной полости, образованной между сооружением и транспортным средством, до заданного порогового значения,
после создания давления в приемной полости, регистрируют давление в приемной полости, чтобы проверить, что давление в приемной полости не падает более чем на заданную величину в течение заданного периода времени.
35. Способ по п. 34, дополнительно содержащий этапы, на которых:
после проверки того, что давление в приемной полости не падает более чем на заданную величину в течение заданного периода времени, приемную полость очищают от нежелательных загрязнений путем открытия управляемого люка на погрузочно-разгрузочной рампе в сборке, чтобы обеспечить возможность быстрого выпуска воздуха из приемной полости с повышенным давлением.
36. Способ по п. 35, дополнительно содержащий этапы, на которых:
перед очисткой приемной полости, производят дезинфекцию приемной полости путем окуривания с использованием антибактериального газа, который вводят в приемную полость.
37. Способ по любому из пп. 33-36, дополнительно содержащий этапы, на которых:
перемещают соединительную пластину, чтобы образовать рампу между внутренней частью транспортного средства и внутренней частью сооружения.