Мотоциклы стартуют от ВЭБа

Концерн «Калашников» готовит новые проекты в рамках диверсификация бизнеса. Именно об этом шла речь на сегодняшней встрече в Ижевске председателя ВЭБ Сергея Горькова и гендиректора предприятия Алексея Криворучко. Рассматриваются варианты создания инструментального и мотоциклетного производств. Если мотоциклы Иж войдут в серию, можно будет говорить о возрождении легендарного бренда.

13 июля в Ижевск прибыл председатель «Внешэкономбанка» Сергей Горьков, который провел встречу с гендиректором концерна «Калашников» Алексеем Криворучко. Официально темой визита была заявлена диверсификация продукции оборонно-промышленного комплекса. ВЭБ расссматривает сейчас семь перспективных проектов общей стоимостью свыше 11 млрд руб. «Есть несколько аспектов нашего визита сюда. Во-первых, реализуется программа диверсификации ОПК. Перевод на выпуск гражданской продукции. Концерн «Калашников» является лидером отрасли по переходу на гражданскую продукцию и те изменения, которые происходят за последнее время, впечатляют. Фактически новый завод с новым управлением, менеджментом и процессами. Мы приехали посмотреть, какие проекты можем реализовывать вместе с концерном. Мы видим несколько направлений, которые могут быть структурированы так, что будет производиться продукция гражданского назначения»,— рассказал господин Горьков.

Алексей Криворучко сообщил, что среди проектов, которые претендуют на финансирование ВЭБа, есть инструментальное и мотоциклетное производство. «Пока еще немного рано, мы прорабатываем. Была информация — Сергей Викторович Чемезов сказал, что есть нам поручение возродить производство мотоциклов. Такой круг поручений есть, мы этим занимаемся, собираем команду, компетенции, уже есть первые результаты. Наверное, в августе объявим об этом более подробно. В конце месяца, возможно, на «Армии России»,— рассказал господин Криворучко. В данный момент вопрос находится на стадии переговоров.

Ранее в СМИ попали фотографии военного мотоцикла. По информации РБК, моделей будет три. Они будут без колясок с отсеками под автомат. Собеседник издания рассказал, что машины внешне похожи на японские горные Kawasaki. Двигатель у мотоциклов может быть китайского производства, а остальные части — российскими. Стоимость такого мотоцикла может составить 150 тыс. руб. Директор по внешним коммуникациям концерна София Иванова сообщала, что работы ведутся в интересах силовых структур.

Массовое производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году. В 2008 году оно прекратилось из-за долгов предприятия-производителя.