МОБИЛЬНАЯ ПЛАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Мобильная плавильная установка.
Полезная модель относится к переработке вторичного сырья и, в частности, предназначено для переплавки ломов металлов, а также других материалов, которые могут быть переплавлены.
Известны плавильные установки, такие как тигельные печи (см., например, пат. ФРГ № 2653310 кл. F 27 В 14/00 опубл. 01.06.78) . Однако известные плавильные установки являются стационарными и доставка к ним металлолома (сырья ) составляет значительную стоимость, особенно из удаленных, трудно доступных районов .
Из уровня техники не обнаружены мобильные (нередвижные) нлавильные установки.
Таким образом, техническим результатом данного изобретения является создание мобильной ( передвижной ) плавильной установки .
Указанный технический результат достигнут за счет того, что мобильная плавильная установка содержит мобильную нлатформу, на которой установлена и закренлена, по крайней мере, одна тигельная нечь, напротив выпускного желоба которой на мобильной нлатформе установлен конвейер с изложницами, а с противоположной стороны относительно тигельной нечи на мобильной платформе установлены топливная система, система электрооборудования и система контроля и автоматики, причем нагревательная система тигельной печи подсоединена к топливной системе, а система контроля и автоматики соединена с тонливной системой, системой электрооборудования и с тигельной нечью.
На фиг.1 представлена мобильная плавильная установка ( вид сверху ).
На фиг.2 представлен общий вид мобильной плавильной установки при выполнении изобретения с двумя тигельными печами на мобильной платформе, в частном выполнении в виде автонрицепа.
На фиг. 1 и 2 показано:
1- мобильная нлатформа;
2- тигельные нечи;
F 27 в 14/00
5- конвейеры;
6- изложницы;
7- тнгли (могут быть сменными, в зависимости от перерабатываемого
материала или роль тиглей может выполнять сама футеровка печи);
8- мостик литейщика
9- водяная рубашка;
10-дымоход тигельных печей;
11-компрессор воздуха;
12-воздуховод;
13-форсупка;
14-топливопроводы;
15-блок контроля и автоматики;
16-аккумуляторы;
17-дизель-генератор переменного тока;
18-трубопровод подогрева топлива;
19-емкость для топлива с теплообменником и в защитном кожухе;
20-выпускные желоба;
21-рассекатель пламени;
22-труба дымохода (съемная );
23-фонари освещения;
24-колеса;
25-гидравлические лапы.
Мобильная плавильная установка работает следующим образом. Первоначально происходит разогрев тигельных печей 2 (в данном варианте двух тигельных печей) до заданной температуры. Разогрев достигается путем сжигания направленной на тигли 7 топливо-воздущной смеси, поступающей из форсунки (форсунок) 13, входящей в топливную систему ( как показано на фиг. 1).Топливо в форсунку 13 подается из топливной системы, состоящей из воздущного компрессора, включающего в себя компрессор воздуха 11 и воздухопровода 12, трубопровода подогрева топлива 18 и емкости для топлива 19 с теплообменником и в защитном кожухе, самотеком и смещивается с воздухом, нагнетаемым воздушным компрессором ( 11, 12 ), который также
создает разрежение в топливной системе и ускоряет подачу топлива в камеру сгорания тигельных печей. На форсунке 13 установлен электромагнитный клапан ( на фиг. не показан ), связанный электрически с блоком контроля и автоматики 15, который регулирует подачу топлива в зависимости от заданной темнературы путем изменения объема впрыскиваемого топлива и количество воздуха от воздушного компрессора.
После разогрева тигельных печей до задаппой температуры производится загрузка пебольшого количества металлолома (сырья) для образования болота ( расплава сырья ) и с помощью датчиков, установленных на тигельных печах, а также блока контроля и автоматики 15 осуществляется контроль и поддержание задапных условий нлавки. В дальнейшем в тигли загружается накопительпым методом металлический лом до их заполпепия. При использовапии двух печей загрузка осуществляется поперемеппо в каждый тигель с интервалом загрузки 10 - 15 минут для непрерывного выпуска расплава сырья поочередно. Его выпуск может производиться литейщиком как вручную спепиальным ковщом с мостика литейщика 8, так и через лётки по желобам 20 в изложницы 6, которые подаются к лёткам конвейером 5, приводимом в действие либо вручную, либо электроприводом, питаемым от дизель-генератора переменного тока 17 и унравляемым от блока контроля и автоматики 15. Паправлепие распыляемого форсункой и сжигаемого топлива регулируется рассекателем пламепи 21, который позволяет направлять пламя на тот или другой тигель, что дает возможность производить плавку разных материалов, например, в одном тигле алюминий, а в другом - медь.
Из-за ограниченности нространства для обеспечения безопаспости установки топливная система, включающая компрессор воздух 11, воздуховод 12, форсунку 13, топливопровод 14, трубопровод подогрева топлива 18 и емкость для топлива 19 с теплообменником и в защитном кожухе, компрессор воздуха имеет внутри теплозащитный кожух (на фиг. отдельно не показано), который защищает топливную систему от высоких темнератур и случайного попадания расплава.
Для работы в условиях низких отрицательных температур в емкости для топлива 19 предусмотрен подогрев топлива путем теплообмепа проходящих внутри емкости трубок, по которым циркулирует горячая вода из водяной рубащки 9, контактирующей с дымоходом 10, оборудованным съемными трубами 22. Циркуляция воды нроизводится с помощью водяпой помпы Ь (электрической ) по трубопроводу подогрева топлива 18.
/
Система электрооборудования предназначена для обеснечения
электроэнергией всей установки и включает аккумуляторы 16 и дизель генератор переменного тока 17. Аккумуляторы 16 предназначены для запуска дизель-генератора 17 и для аварийного питания блока контроля и автоматики 15. Для освещения в темное время суток установка снабжена фонарями освещения 23. При наличии электросети последняя подключается к установке через блок контроля и автоматики 15 вместо дизель - генератора переменного тока 17.
Для слежения за процессом плавки и поддержания заданной температуры плавления и слежения за электрооборудованием установка снабжена блоком контроля и автоматики 15. На передней панели блока находятся контрольноизмерительные приборы, фиксирующие температуру в тиглях, количество оставшегося топлива в топливной системе, температуру воды в водяной рубашке 9 и топлива, подаваемого в форсунку 13, контролируют напряжение на выходе дизель-генератора переменного тока 17 и потребляемый общий ток, ток заряда и разряда аккумуляторов 16. Этот блок осуществляет установку и поддержание заданной температуры в тигельной печи путем изменения топливно-воздушной смеси при жидкостной системе топлива.
Блок контроля и автоматики 15, аккумуляторы 16 и дизель-генератор переменного тока 17 установлены и закреплены на передней (задней) части мобильной платформы 1, т.е. отделены от тигельной печи топливной системой, при этом мобильная платформа может быть автомобильным прицепом, шасси автомобиля или вездехода, железнодорожной платформой, речным или морским судном и т. д. Мобильная платформа 1 при наземном варианте выполнения снабжена гидравлическими лапами 25, позволяющими устанавливать ее горизонтально при работе установки на пересеченной местности, а также независимой подвеской каждого из колес 24 позволяющей передвигаться по бездорожью.
Способы нагрева тиглей могут быть любыми как пламенем, так и электролизерный, индукционный, электроподогрев и т.д.
Утилизация и переработка материала может производиться мобильным способом (термическое прессование, истирание, дробление и т.д.)
Таким образом, создана мобильная плавильная установка, которая позволяет осуществить переплавку вторичного сырья на месте его наличия, сократив при этом расходы на его доставку при стационарных плавильных печах.
;||