Универсальная окрасочная оснастка

Универсальная окрасочная оснастка относится к области автомобилестроения и может быть использована для одновременной установки и фиксации заготовок пластмассовых бамперов и заготовок пластмассовых деталей интерьера и экстерьера кузова легкового автомобиля с последующей окраской в автоматизированных окрасочных камерах.
Известна универсальная окрасочная оснастка по полезной модели RU № 151319, приоритет от 25.09.2014, которая содержит универсальную стойку, выполненную в виде вертикально ориентированной несущей планки с присоединенной к ней снизу установленной площадкой и посадочной иглой для закрепления на технологической паллете окрасочного оборудования, а также горизонтально расположенной и закрепленной фиксирующими элементами на верхнем торце несущей планки соединительной планки с двумя перпендикулярно расположенными ложе, закрепленными с ее двух сторон, двумя на каждом ложе, посадочными патронами для жесткой установки второй основной части оснастки - съемного суппорта.
Недостатком данной универсальной оснастки является то, что она предназначена только для окраски габаритных и тяжелых пластмассовых деталей, которые не требуют надежной фиксации на оснастке в процессе окраски, так как удерживаются на ней за счет собственного веса, и не предназначена для нанесения покрытий на детали интерьера и экстерьера кузова легкового автомобиля, например: накладка двери задка, накладка заднего бампера и т.д., которые требуют надежной фиксации в процессе окраски.
Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для одновременной установки и фиксации бамперов различной конструкции, а также деталей интерьера и экстерьера кузова легкового автомобиля с последующей краской их в автоматизированных окрасочных камерах.
Техническим результатом использования полезной модели является: снижение трудоемкости на выполнение операции, времени на очистку и обслуживание, а также времени на переналадку за счет выполнения устройства из трех основных частей - универсальной стойки, съемного суппорта и сменных держателей, что позволяет обеспечить качественную установку и синхронную окраску бамперов различных конструкций и деталей интерьера и экстерьера кузова.
Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство содержит универсальную стойку, выполненную в виде вертикально ориентированной несущей планки, с присоединенной к ней снизу установочной площадкой и посадочной иглой, для закрепления на технологической паллете окрасочного оборудования, а также горизонтально расположенную и закрепленную фиксирующими элементами на верхнем торце несущей планки соединительную планку с двумя перпендикулярно расположенными ложами, закрепленными с ее двух противоположно лежащих сторон посредством фиксирующих элементов с двумя на каждом из лож, посадочными патронами для жесткой установки второй основной части оснастки - съемных суппортов, состоящих из двух балок с посадочными отверстиями, посредством которых они базируются на каждом из лож универсальной стойки, при этом каждая из балок съемного суппорта содержит направляющие пальцы, взаимодействующие с третьей основной частью оснастки - сменными держателями, выполненными в виде пространственного каркаса с закрепленными на последнем полыми стержнями, установленными с возможностью осевого перемещения относительно направляющих пальцев, на каркасе сменного держателя закреплены ложементы и опоры, наружная поверхность ложементов повторяет внутреннюю поверхность детали автомобиля, а опоры содержат элементы фиксации, взаимодействующие с ответными элементами детали автомобиля, при этом одна из опор выполнена подвижной.
Сущность полезной модели характеризуется следующими графическими материалами. На фиг. 1 показано устройство, с установленными на нем автомобильными деталями, общий вид; на фиг. 2 показан общий вид устройства; на фиг. 3 показан суппорт с установленным сменным держателем, общий вид; на фиг. 4 показан суппорт, общий вид; на фиг.5 показан сменный держатель (вариант), общий вид.
Устройство содержит мачту, состоящую из несущей планки 1 с установочной площадкой 2 на посадочной игле 3 для закрепления на технологической паллете (на фигуре не показана), с горизонтально ориентированной и закрепленной на верхнем торце несущей планки 1 соединительной планки 4; в свою очередь, с противоположных концов ее верхней поверхности расположены ложа 5, на которых располагаются пальцы 6 для ориентирования и закрепления второй основной части устройства - съемного суппорта 7. По пальцам 6 отцентрированы и зафиксированы по соответствующим отверстиям в патронах 8, входящих в конструкцию данного съемного суппорта 7, балки 9. Съемный суппорт 7 состоит из арок 10 и 11, концы которых соединены между собой откосами 12, также по всей длине вышеуказанные арки соединены планками 13,14, 15, 16 и 17. На балке 9 закреплены планки 18 и 19, дополнительно связанные перемычкой 20, на которых установлены направляющие пальцы 21 для ориентирования и закрепления третьей основной части устройства - сменных держателей 22. Сменные держатели 22 отцентрированы и зафиксированы по соответствующим отверстиям в полых стержнях 23. Сменные держатели 22 выполнены в виде пространственного каркасы 24, на котором установлены ложементы 25, неподвижная опора 26 и подвижная опора 27.
В производственных условиях, в зависимости от запланированного сменного задания и в зависимости от конкретной модели автомобиля определяют номенклатуру бамперов и деталей интерьера или экстерьера, которые необходимо окрасить. Оператор посредством посадочной иглы 3 устанавливает мачту в технологическую паллету, а конструкцию съемных суппортов 7, выбирает в соответствии со сменным заданием и насаживает их на пальцы 6 по отверстиям в патронах 8. В соответствии с необходимой для окраски деталью интерьера или экстерьера, выбираются сменные держатели 22, которые по направляющим пальцам 22, съемного суппорта 7, устанавливаются в соответствующие отверстия полых стержней 23. На съемные суппорта 7 навешивают заготовки бамперов 29, а на сменные держатели 22 заготовки детали интерьера или экстерьера 28 автомобиля, при этом для обеспечения надежной фиксации детали интерьера или экстерьера 28 на сменном держателе 22 совмещают ложементы 25 с ответными поверхностями детали интерьера или экстерьера, совмещают опору 26 с ответным элементом автомобильной детали интерьера или экстерьера, сжимают пружинный элемент опоры 27 и совмещают ее с ответным элементом в автомобильной детали. Отпускают пружинный элемент опоры 27, и автомобильная деталь надежно фиксируется на сменном держателе. Так как в конструкции оснастки используют съемные суппорта и сменные держатели, это позволяет выбрать для окраски любые комбинации бамперов и деталей интерьера или экстерьера.