ДВИГАТЕЛЬ С НАГНЕТАТЕЛЕМ

1. Двигатель, содержащий нагнетатель, состоящий из компрессора, имеющего множество лопастей на турбинном валу, и турбины, содержащий
по меньшей мере, одно средство пошагового перемещения, расположенное на турбинном валу или лопастях,
средство распознавания, которое распознает вращение средства пошагового перемещения и вращение множества лопастей соответственно и которое соединено со средством управления, и
средство вычисления угловой скорости турбины, которое вычисляет угловую скорость, принимая множество импульсов на один оборот турбинного вала.
2. Двигатель по п.1, в котором величина импульса, получаемая средством распознавания, вычисляется как угловая скорость турбины средством распознавания угловой скорости турбины, а число оборотов турбины (средняя угловая скорость турбины) вычисляется, когда угловая скорость турбины постоянна.
3. Двигатель по п.1, содержащий средство управления, при этом угловая скорость турбины определяется как абсолютная величина угловой скорости турбины или как относительная величина к средней угловой скорости турбины.
4. Двигатель по любому из пп.1-3, содержащий средство распознавания помпажа нагнетателя, которое определяет, что нагнетатель приближается к области помпажа, когда амплитудная величина угловой скорости турбины переходит заданный порог.
5. Двигатель по п.4, содержащий
средство распознавания нагрузки двигателя для распознавания нагрузки двигателя,
средство распознавания числа оборотов двигателя для распознавания числа оборотов двигателя,
карту требуемых амплитудных величин угловой скорости, которая запоминает в запоминающем устройстве заданный порог угловой скорости турбины на основе нагрузки двигателя и числа оборотов двигателя, и
средство управления, которое определяет, что эксплуатация нагнетателя приближается к области помпажа, когда угловая скорость турбины выходит за пределы требуемой амплитудной величины угловой скорости.
6. Двигатель по п.4, содержащий
средство предотвращения помпажа, которое осуществляет управление так, что, по меньшей мере, один выходной поток из количества впрыска топлива, давления впрыска топлива или времени впрыска топлива снижается, когда эксплуатация нагнетателя приближается к области помпажа.
7. Двигатель по любому из пп.1-3, содержащий
средство распознавания нагрузки двигателя для распознавания нагрузки двигателя,
средство распознавания числа оборотов двигателя для распознавания числа оборотов двигателя,
требуемую предварительную установку требуемого порога числа оборотов турбины с использованием нагрузки двигателя и числа оборотов двигателя и
средство распознавания неисправностей нагнетателя, которое определяет, что нагнетатель неисправен, когда число оборотов турбины, определяемое средством распознавания угловой скорости турбины, находится за пределами требуемого порога числа оборотов турбины в состоянии двигателя, основанном на нагрузке двигателя, определяемой средством распознавания нагрузки двигателя, и на числе оборотов двигателя, определяемом средством распознавания числа оборотов двигателя.
8. Двигатель по любому из пп.1-3, содержащий
систему рециркуляции выхлопного газа,
средство управления объемом рециркуляции выхлопного газа, которое управляет объемом рециркуляции системы рециркуляции выхлопного газа на основе числа оборотов турбины, определяемого средством распознавания угловой скорости турбины.
9. Двигатель по любому из пп.1-3, содержащий
средство распознавания числа оборотов двигателя,
средство снижения номинальных характеристик, которое снижает нагрузку двигателя и число оборотов двигателя в любое время, когда распознается неисправность, на основе числа оборотов двигателя, определяемого средством распознавания числа оборотов двигателя, и числа оборотов турбины, определяемого средством распознавания угловой скорости турбины.
10. Двигатель по любому из пп.1-3, содержащий
по меньшей мере, два или более цилиндров,
средство передвижения с отключаемыми цилиндрами для остановки эксплуатации цилиндра, когда возникает неисправность цилиндра, и продолжения эксплуатации с остальными цилиндрами за исключением отключенного цилиндра,
средство управления впрыском топлива во время передвижения с отключенными цилиндрами, которое управляет, по меньшей мере, одним параметром из количества впрыска топлива, давления впрыска топлива или времени впрыска топлива остальных цилиндров на основе числа оборотов турбины, определяемого средством распознавания угловой скорости турбины, во время передвижения с отключенными цилиндрами.