НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДКРЫЛКА КРЫЛА ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Направляющее устройство (7) для предкрылка крыла (1) воздушного судна, содержащее:
имеющую форму балки, несущую основную нагрузку, направляющую конструкцию (9), при этом направляющая конструкция (9) выполнена с конфигурацией, обеспечивающей возможность ее присоединения к предкрылку (5), и с конфигурацией, позволяющей присоединить ее к основному крылу (3) с возможностью перемещения;
направляющую поверхность (11), выполненную на направляющей конструкции (9) для направления вдоль соответствующего направляющего устройства (19), предусмотренного на основном крыле (3);
соединительное устройство (13), которое предусмотрено на направляющей конструкции (9) для соединения направляющей конструкции (9) с предкрылком (5); и
устройство (15) зацепления, которое предусмотрено на направляющей конструкции (9) и выполнено с конфигурацией, обеспечивающей возможность зацепления с приводным элементом (33) приводного устройства (37), предусмотренного на основном крыле (3),
отличающееся тем, что
направляющая конструкция (9) содержит первый направляющий элемент (41) и второй направляющий элемент (43), при этом первый направляющий элемент (41) и второй направляющий элемент (43) образованы отдельно друг от друга, и при этом каждый из первого направляющего элемента (41) и второго направляющего элемента (43) соединен как с соединительным устройством (13), так и с устройством (15) для зацепления.
2. Направляющее устройство для предкрылка по п.1, в котором первый направляющий элемент (41) присоединен ко второму направляющему элементу (43) вдоль продольного направления (45) направляющей конструкции (9).
3. Направляющее устройство для предкрылка по п.1 или 2, в котором устройство (15) зацепления образовано в виде зубчатой рейки (31), выполненной с конфигурацией, обеспечивающей возможность зацепления с ведущей шестерней (35) приводного устройства (37), предусмотренного на основном крыле (3).
4. Направляющее устройство для предкрылка по п.1 или 2, в котором устройство (15) зацепления образовано в виде шарнирно сочлененной опоры (165) для шарнирного соединения с приводной тягой (167) приводного устройства (37), предусмотренного на основном крыле (3).
5. Направляющее устройство для предкрылка по любому из пп.1-4, в котором соединительное устройство (13) образовано в виде выступа (47), выполненного с конфигурацией, обеспечивающей возможность шарнирного соединения с соответствующим компонентом предкрылка (5).
6. Направляющее устройство для предкрылка по любому из пп.1-5, в котором направляющая конструкция (9) содержит третий направляющий элемент (63),
при этом третий направляющий элемент (63) образован отдельно от первого направляющего элемента (41) и второго направляющего элемента (43),
при этом третий направляющий элемент (63) присоединен как к соединительному устройству (13), так и к устройству (15) для зацепления,
при этом предпочтительно первый направляющий элемент (41) и/или второй направляющий элемент (43) присоединен к третьему направляющему элементу (63) вдоль его продольного направления (45), и
при этом первый направляющий элемент (41) и второй направляющий элемент (43) предпочтительно соединены друг с другом посредством третьего направляющего элемента (63).
7. Направляющее устройство для предкрылка по любому из пп.1-6, в котором первый направляющий элемент (41) содержит первую верхнюю полку (73), первую стенку (75) и первую нижнюю полку (77), и
при этом второй направляющий элемент (43) содержит вторую верхнюю полку (79), вторую стенку (81) и вторую нижнюю полку (83).
8. Направляющее устройство для предкрылка по п.7 при зависимости от п.6, в котором первый направляющий элемент (41) имеет С-образное поперечное сечение (85),
при этом второй направляющий элемент (43) имеет С-образное поперечное сечение (87),
при этом первая стенка (75) проходит напротив второй стенки (81), и
при этом третий направляющий элемент (63) предпочтительно зажат между первой стенкой (75) и второй стенкой (81), при этом предпочтительно или
третий направляющий элемент (63) имеет прямоугольное поперечное сечение (89) и выровнен относительно первой и второй верхних полок (73, 79), или
третий направляющий элемент (63) имеет Т-образное поперечное сечение (89), при этом первая часть (91) поперечного сечения третьего направляющего элемента (63) расположена между первой и второй стенками (75, 81), и при этом вторая часть (93) поперечного сечения третьего направляющего элемента (63) опирается на первую и вторую верхние полки (73, 79), или
третий направляющий элемент (63) имеет I-образное поперечное сечение (89) или Н-образное поперечное сечение (89), содержащее первую часть (91) поперечного сечения, вторую часть (93) поперечного сечения и третью часть (175) поперечного сечения, при этом первая часть (91) поперечного сечения расположена между первой стенкой (75) и второй стенкой (81), при этом вторая часть (93) поперечного сечения опирается на первую и вторую верхние полки (73, 79), при этом третья часть (175) поперечного сечения опирается на первую и вторую нижние полки 77, 83, при этом зубчатая рейка (31) предусмотрена на нижнем участке (177) поверхности третьей части (175) поперечного сечения, предпочтительно в центральной зоне (179) нижнего участка (177) поверхности.
9. Направляющее устройство для предкрылка по п.7 при зависимости от п.6, в котором первый направляющий элемент (41) имеет Т-образное поперечное сечение (85),
при этом второй направляющий элемент (43) имеет Т-образное поперечное сечение (87),
при этом первая стенка (75) проходит напротив второй стенки (81),
при этом первая верхняя полка (73) прилегает ко второй верхней полке (79) с образованием стыкового соединения, и
при этом третий направляющий элемент (63) предпочтительно зажат между первой стенкой (75) и второй стенкой (81).
10. Направляющее устройство для предкрылка по п.6, в котором первый направляющий элемент (41) имеет П-образное поперечное сечение (85),
при этом первый направляющий элемент (41) содержит верхнюю полку (95), первую стенку (97), вторую стенку (99), первую нижнюю полку (101) и вторую нижнюю полку (103),
при этом первая стенка (97) проходит напротив второй стенки (99),
при этом первая стенка (97) соединяет верхнюю полку (95) с первой нижней полкой (101),
при этом вторая стенка (99) соединяет верхнюю полку (95) со второй нижней полкой (103),
при этом второй направляющий элемент (43) имеет плоское прямоугольное поперечное сечение (87),
при этом второй направляющий элемент (43) опирается на верхнюю полку (95),
при этом направляющая конструкция (9) предпочтительно содержит четвертый направляющий элемент (105), опирающийся на первую нижнюю полку (101), и
при этом направляющая конструкция (9) предпочтительно содержит пятый направляющий элемент (107), опирающийся на вторую нижнюю полку (103).
11. Направляющее устройство для предкрылка по любому из пп.1-10 при зависимости от п.3, в котором зубчатая рейка (31) присоединена к или образована на поверхности третьего направляющего элемента (63), или
в котором зубчатая рейка (31) присоединена к или образована на нижней поверхности (121) первой нижней полки (77, 101) и/или нижней поверхности (123) второй нижней полки (83, 103), или
в котором зубчатая рейка (31) присоединена к или образована на боковой поверхности (117) первой верхней полки (73) и/или боковой поверхности второй верхней полки (79), и/или на боковой поверхности (119) первой нижней полки (77, 101) и/или боковой поверхности второй нижней полки (83, 103) или
в котором зубчатая рейка (31) присоединена к или образована на боковой поверхности (115) первой стенки (75, 97) и/или на боковой поверхности второй стенки (81, 99).
12. Направляющее устройство для предкрылка по п.11, в котором зубчатая рейка (31) образована в виде отдельного компонента, который присоединен к боковой поверхности (115) первой и/или второй стенок (75, 81) посредством болтов (137).
13. Направляющее устройство для предкрылка по п.12, в котором зубчатая рейка (31) разделена вдоль продольной линии (145) на первую часть (147) рейки и параллельную вторую часть (149) рейки, и при этом болты (137) предусмотрены последовательно между первой и второй частями (147, 149) рейки, или
в котором болты (137) фиксируют зубчатую рейку (31) относительно боковой поверхности (115, 161) первой и/или второй стенок (97, 99) посредством опорных лап (139), присоединенных к зубчатой рейке (31),
при этом предпочтительно или
опорные лапы (139) предусмотрены последовательно с противоположных сторон (141а, 141b) вдоль продольного направления (143) зубчатой рейки (31), или
опорные лапы (139) предусмотрены на противоположных концах (151, 153) зубчатой рейки (31), при этом множество срезных штифтов (155) соединяют зубчатую рейку (31) с боковой поверхностью (115, 161) первой и/или второй стенок (75, 81) вдоль продольного направления (143) зубчатой рейки (31) между противоположными концами (151, 153).
14. Направляющее устройство для предкрылка по п.11, в котором первая верхняя полка (73) и/или первая нижняя полка (77), и/или вторая верхняя полка (79), и/или вторая нижняя полка (83) образована с увеличенной толщиной для обеспечения боковой опорной поверхности (163), и
при этом зубчатая рейка (31) образована в виде отдельного компонента, который присоединен к боковой опорной поверхности (163) посредством болтов (137).
15. Крыло (1) воздушного судна, содержащее основное крыло (3) и предкрылок (5), при этом предкрылок (5) соединен с основным крылом (3) с возможностью перемещения посредством направляющего устройства (7) для предкрылка по любому из пп.1-14.