ДВЕРНАЯ ПЕТЛЯ

Полезная модель относится к области строительства, а более конкретно к устройствам для навешивания дверных полотен, оконных рам и т.д.
Из уровня техники известны различные конструкции дверных петель. Так в заявке Франции (FR - А, №2516582, 1983) описана конструкция дверной петли, содержащей элемент, закрепляемый на дверном полотне, и элемент, закрепляемый на дверной коробке и снабженный шаровой опорой, установленной с возможностью осевого перемещения и фиксации в требуемом положении. В известной дверной петле шаровая опора выполнена в виде болта с шаровой головкой (шарового пальца), а в элементе, закрепляемом на дверном полотне, - цилиндрическое глухое отверстие для размещения в нем шаровой головки болта.
Основной недостаток дверных петель с шаровой опорой, выполненной в виде болта с шаровой головкой, заключается в том, что они имеют высокую стоимость, во-первых, за счет больших трудозатрат при изготовлении шаровой опоры, а во-вторых, за счет значительного расхода дорогостоящего металла.
Известна дверная петля, содержащая цилиндрический элемент, закрепляемый на дверном полотне, и цилиндрический элемент, закрепляемый на дверной коробке и снабженный перемещаемой в осевом направлении шаровой опорой, выполненной в виде цилиндрического элемента со сферической лункой на одном из его торцов, в которой размещен шарик, а элемент, закрепляемый на дверной коробке, и элемент, закрепляемый на дверном полотне, связаны между собой осью, на нижнем торце которой выполнена лунка, взаимодействующая с поверхностью шарика (см. заявку FR - А1, №2786806, 2000).
Недостаток известной дверной петли заключается в том, что наличие оси, связывающей между собой элементы, закрепляемые на дверном полотне и дверной коробке, приводит не только к усложнению конструкции дверной петли (а следовательно, к увеличению ее стоимости), но и к снижению технико-эксплуатационных параметров за счет обязательного обеспечения не только при установке дверной петли, но и в процессе ее эксплуатации, соосности цилиндрических отверстий элементов, закрепляемых на дверном полотне и дверной коробке, а также системы ось-шарик-цилиндрический элемент с лункой. При этом несоосность указанной выше системы (при вращении шарика в процессе эксплуатации петли) приводит, за счет износа, к существенному уменьшению срока службы петли. Известные же из уровня техники попытки уменьшить износ за счет "торможения" шарика приводят к еще большему усложнению конструкции петли (см. патент ЕР - А2, №1126113, 2001), а именно, вместо шарика используется тело, имеющее форму тороида с двумя цилиндрическими соосными выступами.
Известна также дверная петля, содержащая цилиндрический элемент, закрепляемый на дверном полотне, и цилиндрический элемент, закрепляемый на дверной коробке и снабженный перемещаемой в осевом направлении шаровой опорой, выполненной в виде цилиндрического элемента со сферической лункой на одном из его торцов, в которой размещен шарик, а элемент, закрепляемый на дверной коробке, и элемент, закрепляемый на дверном полотне, связаны между собой осью, на нижнем торце которой выполнена лунка, взаимодействующая с поверхностью шарика (см. заявку FR - А1, №2786806, 2000).
Недостаток известной дверной петли заключается в том, что наличие оси, связывающей между собой элементы, закрепляемые на дверном полотне и дверной коробке, приводит не только к усложнению конструкции дверной петли, но и к снижению технико-эксплуатационных параметров за счет обязательного обеспечения не только при установке дверной петли, но и в процессе ее эксплуатации, соосности цилиндрических отверстий элементов, закрепляемых на дверном полотне и дверной коробке, а также системы ось-шарик-цилиндрический элемент с лункой. При этом несоосность указанной выше системы (при вращении шарика в процессе эксплуатации петли) приводит, за счет износа, к существенному сокращению срока эксплуатации петли.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является дверная петля, которая содержит две части, выполненные с каналами разного диаметра, в которых расположена износостойкая ось, регулировочный винт, установленный в канале одной части с возможностью контактирования с торцом оси, при этом другой канал большего диаметра выполнен глухим с размещенным внутри износостойким шариком и шаровой втулкой, установленной с возможностью компенсации несоосности каналов и передачи на ось только поперечных нагрузок, при этом шаровая втулка выполнена с элементом самоустановки, при этом элемент самоустановки представляет собой сферическую поверхность, выполненную на наружной поверхности шаровой втулки с возможностью контактирования с соответствующей поверхностью, выполненной в канале (см. патент РФ на полезную модель №73378, М.Кл.: E05D 11/04, опубл. 2008).
Недостатком этой дверной петли является сложность конструкции из-за наличия шаровой втулки, а также сложность сборки, так как шарик не закреплен на оси (он может выпасть).
Технический результат полезной модели - упрощение конструкции, повышение нагрузочной способности с одновременным упрощением сборки.
Поставленный технический результат достигается тем, что дверная петля, содержащая две части, выполненные с каналами, один из которых выполнен глухим, в каналах установлена износостойкая ось, на одном из торцев которой расположен изностойкий шар, дополнительно содержит, установленный на оси, между частями дверной петли, закрытый опорный подшипник, при этом части дверной петли в сечении выполнены каплевидными, второй канал выполнен глухим, шар с возможностью вращения методом прессования заневолен в торцевой части оси.
На фиг. 1 схематично изображена дверная петля с шариком сверху; на фиг. 2 - разрез А-А по фиг. 1; на фиг. 3 - дверная петля с шариком снизу.
На фиг. 1 позициями 1 и 2 обозначены, соответственно, первая и вторая части дверной петли, позициями 3 и 4 показаны глухие каналы одинакового диаметра, выполненные, соответственно, в первой и второй частями дверной петли. В каналах 3 и 4 установлена износостойкая ось 5, на одном из торцев которой расположен износостойкий шар 6, который с возможностью вращения методом прессования заневолен в торцевой части оси 5. Дверная петля содержит установленный на оси 5, между частями 1 и 2 дверной петли, закрытый опорный подшипник 7.
На фиг. 3 позициями 8 и 9 обозначены, соответственно, первая и вторая части дверной петли, позициями 10 и 11 показаны глухие каналы одинакового диаметра, выполненные, соответственно, в первой 8 и второй 9 частями дверной петли. В каналах 10 и 11 установлена износостойкая ось 12, на одном из торцев которой расположен износостойкий шар 13, который с возможностью вращения методом прессования заневолен в торцевой части оси 12. Дверная петля содержит установленный на оси 12, между частями 8 и 9 дверной петли, закрытый опорный подшипник 14.
Устройство дверной петли по фиг. 1 функционирует следующим образом.
В канале 4 нижней части 2 располагают ось 5, которая упирается в дно канала 4. В верхней части канала 3 размещают износостойкий шар 6, который с возможностью вращения методом прессования заневолен в торцевой части оси 5. Между частями 1 и 2 дверной петли установлен закрытый опорный подшипник 7 (в месте соединения оси 5 со второй частью 2 дверной петли, для исключения вращения оси 5, на оси 5 делается накатка - на чертежах накатка не показана), при этом части 1 и 2 дверной петли в сечении выполнены каплевидными. При такой конструкции дверной петли все вертикальные (весовые) нагрузки сходятся на закрытом опорном подшипнике 7 и износостойком шаре 6. Высокая точность позиционирования обеспечивается высокой точностью изготовления элементов дверной петли.
Работа устройства, выполненного в соответствии с изображение по фиг. 3, ни чем не отличается от описанного выше варианта по фиг. 1.
Описанное выше техническое решение может быть использовано как в жилищном секторе, так и в нежилых помещениях как производственного, так и иного назначения.
Настоящая полезная модель соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость» поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологий.
Применение полезной модели позволяет обеспечить решение технической задачи по повышению технико-экономических характеристик дверной петли при одновременном упрощении конструкции и монтажа и снижении себестоимости. Достигаемый при этом технический результат полезной модели - упрощение конструкции, повышение нагрузочной способности с одновременным упрощением сборки - является достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом.