СОСТАВНАЯ СВАЯ

Полезная модель относится к области строительства, а именно к конструкциям свай, погружаемых в грунт с помощью буровой техники.
Известна составная свая, в которой ствол выполнен из железобетона, а секции соединены наружными стержневыми элементами (см. SU 992659А, E02D 5/30, E02D 5/52, 30.01.1983).
Недостатком такой конструкции соединения является сложность изготовления из-за многооперационности технологических требований: обустройство соосных гнезд для стыкования секций, обустройство металлических обойм и их изготовление, изготовление плавных пазов при бетонировании секций, изгибы соединительных элементов и т.д. Кроме того для применения данной конструкции соединения требуется каждый раз выполнять расчет на прочность составляющих элементов соединения для каждого типоразмера забивных свай в зависимости от вида грунта. Область использования соединения ограничена, так как такое соединение применимо лишь для класса забивных свай с небольшим поперечным сечением (40 см ×40 см).
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является составная свая, включающая размещенные в скважине с зазором относительно ее стенок железобетонный ствол в верхней части, и сборный цилиндрический элемент со сферическими верхним и нижним торцами, и бетон заполнения (см. авторское свидетельство СССР №1301009, МПК E02D 5/48).
Недостатком такой конструкции является пониженная несущая способность сваи по грунту при действии растягивающих усилий, возникающих от осевых выдергивающих и моментных нагрузок.
Техническая задача - повышение несущей способности сваи при действии растягивающих усилий.
Указанная задача достигается тем, что составная свая, включающая размещенные в скважине с зазором относительно ее стенок железобетонный ствол в верхней части, и сборный цилиндрический элемент со сферическими верхним и нижним торцами в нижней части, и бетон заполнения, свая снабжена арматурным каркасом, присоединенным к железобетонному стволу и сборному цилиндрическому элементу посредством выступов, выполненных на их боковых поверхностях, при этом арматурный каркас выполнен в виде сварной сетки, или спирали, или арматурных стержней.
На приведенном чертеже изображена свая (продольный разрез), установленная в скважине.
Свая выполнена составной из верхней, выполненной в виде железобетонного ствола 1 и нижней, выполненной в виде сборного цилиндрического элемента 2 со сферическими верхним и нижним торцами частей, установленных в скважине 3 с зазором относительно ее стенок, бетон заполнения 4. К железобетонного стволу 1 и цилиндрическому элемента 2 прикреплен арматурный каркас 5, посредством выступов 6, размещенных на их боковых поверхностях. Арматурный каркас выполняется в виде сварной сетки, арматурных стержней, спирали.
Сооружение сваи происходит следующим образом.
В предварительно пробуренную скважину 3 устанавливают сборный цилиндрический элемент 2, с прикрепленным к нему арматурным каркасом 5, в виде, например, арматурных стержней, верхние концы которых на уровне отметки устья скважины 3 равномерно распределяют по ее периметру, после чего в скважину заливают бетон заполнения 4. Затем в скважину 3 опускают железобетонный ствол 1, который скользит внутри арматурного каркаса 5 до опирания ее на верхний торец сборного цилиндрического элемента 2 и твердеющего бетона заполнения 4. Далее арматурный каркас 5 закрепляют на выступах 6 железобетонного ствола 1, при этом центрирование сваи в скважине 3 происходит автоматически. Бетон заполнения 4 занимает все свободное межсвайное пространство скважины 3. После твердения бетона арматурный каркас омоноличивается с железобетонным стволом и становится единым конструктивным элементом сваи. Такое объединение верхней и нижней частей ствола сваи определяет работу сваи как единой конструкции.
Такое выполнение сваи в сравнении с прототипом обеспечивает повышение несущей способности сваи по грунту при действии растягивающих усилий.