НЕФТЯНАЯ ЗАДВИЖКА ШИБЕРНОГО ТИПА

Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использовано в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих нефть или техническую воду под давлением до 35 МПа, а так же для перекрытия каналов устьевой арматуры фонтанных, насосных и нагнетательных скважин.
Известна задвижка по авторскому свидетельству СССР №1390468, выполненная в виде поворотного затвора, содержащая корпус, в котором подвижно, с образованием зоны регулирования, размещен дисковый запорный орган в виде шибера с проходным каналом, в котором корпус состоит из двух частей, соединенных между собой болтами, и имеющая уплотнительные элементы для исключения протекания среды. Недостатком такой задвижки является сложность конструкции и низкая ее технологичность.
Известна задвижка по авторскому свидетельству RU 2246652 С1, выбранная в качестве прототипа, выполненная в виде поворотного затвора, содержащая корпус состоящий из двух полукорпусов, в котором подвижно, с образованием зоны регулирования размещен дисковый запорный орган в виде шибера с проходным каналом, в котором корпус состоит из двух частей, соединенных между собой болтами, и имеющая уплотнительные элементы для исключения утечек рабочей среды.
Недостатком такой задвижки является возможность протекания рабочей среды между шибером и полукорпусом, наличие дополнительного звена на шибере, центрирующего штифта и ограничительных шпилек, что усложняет конструкцию.
Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая техническая полезная модель является устранение протечек между шибером и седлом, на упрощение конструкции задвижки, за счет уменьшения ее габаритов и веса, с увеличением проходного диаметра задвижки, повышения технологичности изготовления и ремонта.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в известной задвижке содержащей корпус, состоящий из двух соединенных между собой полукорпусов, между которыми закреплено распорное кольцо, в полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен шибер, с установленной в нем фторопластовой вставкой. Шибер центрируется по внутреннему диаметру распорного кольца. Между полукорпусом и седлами установлены волновые пружины, которые поджимают седла к шиберу. Зубья нарезаны на шибере на длине окружности таким образом, что обеспечивают поворот шибера на угол 120 градусов.
Задвижка показана на чертежах:
фиг.1 - задвижка в сборе;
фиг.2 - дисковый шибер;
На фиг.1 приведена конструктивная схема задвижки, в том положении, когда шибер находится в положении «открыто».
Задвижка состоит из корпуса, образованного двумя полукорпусами 2 и 3, между которыми жестко закреплено распорное кольцо 9. Каждая из частей корпуса имеет сквозной канал. Обе части полукорпуса 2 и 3 стягиваются шпильками 15. В полости образованной полукорпусами установлен шибер 4 с нарезанными на нем зубьями, шибер взаимодействует с уплотнительными седлами 17, подпружиненные волновыми пружинами 11, установленными в полукорпусах задвижки 2 и 3. Механизм поворота шибера состоит из выполненного на нем зубчатого сектора и взаимодействующей с ним приводной вал - шестерней 10. Дисковый шибер содержит на своей наружной цилиндрической части фторопластовую вставку 6.
Задвижка работает следующим образом.
В рабочем положении шибер 4 находится в положении «открыто». При вращении приводного вала 10, шибер начинает вращаться вокруг оси, центрируясь по внутренней части промежуточного кольца, из положения «открыто» в положение «закрыто». Угол поворота вала зависит от геометрических размеров основных деталей задвижки - дискового шибера и параметров зубчатой передачи. При повороте приводного вала шибер поворачивается вокруг своей оси на 120 градусов.
Новая конструкция задвижки и шибера снизить вес и объем задвижки на 30% по сравнению с аналогом, сохранив при этом диаметр проходного отверстия за счет использования фторопластовой вставки и ограниченной нарезки сектора шибера.
Источники информации
1. RU 2246652 С1 (Артеменко В.М., Новосельцев С.Н.), 23.03.2004.
2. А.с. №1390468, СССР, МПК F16К 31/53. Поворотный затвор / Г.М.Папцов и д.р. (СССР) в БИ №15, 1988 г.
3. Свидетельство на полезную модель №2105917, F16К 1/20, 1972 г. Задвижка / Слободкин М.С. и др.