СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель;
источник газового топлива; и
трансмиссию, расположенную в картере трансмиссии, причем
трансмиссия присоединена по текучей среде к источнику газового топлива через клапан-регулятор потока и к магистрали свежего воздуха принудительной вентиляции картера (PCV) в двигателе.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой клапан-регулятор потока выполнен с возможностью управления потоком газового топлива в трансмиссию.
3. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая бачок для продувки, присоединенный по текучей среде к трансмиссии и к источнику газового топлива.
4. Система транспортного средства по п. 1, в которой вязкость газового топлива является более низкой, чем вязкость воздуха.
5. Система транспортного средства по п. 1, в которой источник газового топлива содержит метан.
6. Способ для двигателя, включающий в себя этап, на котором:
подают газовое топливо от источника газового топлива в трансмиссию двигателя на основании потока PCV.
7. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этап, на котором:
инициируют подачу газового топлива от источника газового топлива в трансмиссию в ответ на интенсивность потока прорывных газов, падающую ниже интенсивности потока клапана PCV.
8. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя этап, на котором прекращают поток газового топлива в трансмиссию при разрежении в коллекторе большем, чем разрежение в картере двигателя.
9. Способ по п. 7, в котором газовое топливо подают с интенсивностью потока, составляющей разность между интенсивностью потока клапана PCV и интенсивностью потока
прорывных газов.
10. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этап, на котором прекращают подачу газового топлива от источника газового топлива в трансмиссию при остановке двигателя.
11. Способ по п. 9, дополнительно включающий в себя этап, на котором понижают интенсивность потока газового топлива в ответ на топливно-воздушное соотношение с избыточным смещением обеднения.
12. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя этапы, на которых, в ответ на событие перекрытия топлива при замедлении,
определяют избыточное количество газового топлива, подаваемое в трансмиссию, и
снижают интенсивность потока газового топлива на величину, соответствующую избыточному количеству газового топлива.
13. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этап, на котором накапливают избыточное газовое топливо в бачке для продувки, присоединенном по текучей среде к трансмиссии, системе PCV и источнику газового топлива.
14. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя этапы, на которых, в ответ на событие останова/пуска транспортного средства,
определяют избыточное количество газового топлива, подаваемое в трансмиссию, и
снижают интенсивность потока газового топлива на величину, соответствующую избыточному количеству газового топлива.
15. Способ по п. 14, дополнительно включающий в себя этап, на котором накапливают избыточное газовое топливо в бачке для продувки, присоединенном по текучей среде к трансмиссии, системе PCV и источнику газового топлива.
16. Транспортное средство, содержащее:
двигатель, содержащий трансмиссию, присоединенную по текучей среде к источнику газового топлива через клапан-регулятор потока,
трансмиссию, присоединенную по текучей среде к впускной магистрали свежего воздуха системы PCV; и
контроллер, содержащий исполняемые команды, хранимые в памяти, для
подачи газового топлива от источника газового топлива в трансмиссию в ответ на интенсивность потока прорывных газов, являющуюся меньшей, чем интенсивность потока клапана PCV.
17. Транспортное средство по п. 16, в котором клапан-регулятор потока выполнен с возможностью подачи газового топлива с интенсивностью потока газового топлива, составляющей разность между интенсивностью потока клапана PCV и интенсивностью потока прорывных газов.
18. Транспортное средство по п. 16, в котором исполняемые команды дополнительно содержат закрывание клапана-регулятора потока в ответ на остановку двигателя.
19. Транспортное средство по п. 16, в котором исполняемые команды дополнительно содержат закрывание клапана-регулятора потока в ответ на разрежение в коллекторе меньшее, чем разрежение в картере.