ЗАЩИТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ШИНЫ С ЗОНАЛЬНЫМ РАСПОЗНАВАНИЕМ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКА СОПРЯЖЕНИЯ ТРАНСФОРМАТОРОМ ТОКА

1. Система электрической шины, содержащая первую зону (Z1, Z3) шины и вторую зону (Z2, Z4) шины, по меньшей мере одну первую ячейку (F11, F12, F13, F14, F3) питающей линии, соединенную с первой зоной (Z1, Z3) шины, и по меньшей мере одну вторую ячейку (F21, F22, F23, F24, F4) питающей линии, соединенную со второй зоной (Z2, Z4) шины, при этом указанная по меньшей мере одна первая ячейка питающей линии и указанная по меньшей мере одна вторая ячейка питающей линии соединены с помощью соединительной секции (BCS3, DCS4, BCS5) шины,
отличающаяся тем, что в соединительной секции шины установлены трансформатор (СТ7, ОСТ7, ОСТ8) тока и два выключателя (СВ6, СВ7, СВ8, СВ9), при этом указанный трансформатор тока имеет по одному из указанных выключателей с каждой стороны.
2. Система электрической шины по п. 1, в которой соединительная секция шины содержит область (OR3, OR4) перекрытия указанных двух зон (Z1, Z2) шины, где расположен трансформатор (СТ7, ОСТ7) тока, при этом выключатели (СВ6, СВ7) соединительной секции шины являются выключателями блоков сопряжения шины.
3. Система электрической шины по п. 1, в которой две зоны (Z3, Z4) шины расположены в соответствии с конфигурацией шины «полтора выключателя», при этом соединительная секция (BCS5) шины является связующей соединительной секцией, с которой соединена каждая зона (Z3, Z4) шины с помощью соответствующего фидерного выключателя (СВ31, СВ32, СВ41, СВ42).
4. Система электрической шины по любому из пп. 1-3, дополнительно содержащая защитное устройство электрической шины, выполненное с возможностью обнаруживать короткое замыкание (F), произошедшее в соединительной секции шины со стороны одной из указанных зон шины между трансформатором тока и одним из выключателей, и с возможностью при обнаружении короткого замыкания подавать сигналы выключения на оба выключателя соединительной секции шины и к указанной по меньшей мере одной ячейке питающей линии, соединенной с указанной зоной шины, со стороны которой обнаружено короткое замыкание.
5. Система электрической шины по п. 4, в которой защитное устройство электрической шины выполнено с возможностью подавать указанные сигналы выключения одновременно на оба выключателя соединительной секции шины и на указанную по меньшей мере одну ячейку питающей линии, соединенную с зоной шины, со стороны которой обнаружено короткое замыкание.
6. Система электрической шины по любому из пп. 1-3, в которой трансформатор тока соединительной секции шины является оптическим трансформатором (ОСТ7, ОСТ8) тока.
7. Система электрической шины по любому из пп. 1-3, в которой выключатели соединительной секции шины соединены последовательно и их номинальное напряжение равно половине напряжения системы, при этом трансформатор тока расположен в центральной точке между выключателями.
8. Система электрической шины по любому из пп. 1-3, в которой трансформатор тока соединительной секции шины установлен в непосредственной близости к выключателям соединительной секции шины на расстоянии менее чем 1 м, более предпочтительно, на расстоянии менее чем 50 см, еще более предпочтительно, на расстоянии менее чем 30 см, еще более предпочтительно, на расстоянии менее чем 10 см, еще более предпочтительно, на расстоянии менее чем 5 см.
9. Способ обеспечения защиты в системе электрической шины, содержащей первую зону (Z1, Z3) шины и вторую зону (Z2, Z4) шины, по меньшей мере одну первую ячейку (F11, F12, F13, F14, F3) питающей линии, соединенную с первой зоной (Z1, Z3) шины, и по меньшей мере одну вторую ячейку (F21, F22, F23, F24, F4) питающей линии, соединенную со второй зоной (Z2, Z4) шины, при этом указанная по меньшей мере одна первая ячейка питающей линии и указанная по меньшей мере одна вторая ячейка питающей линии соединены с помощью соединительной секции (BCS3, BCS4, BCS5) шины, причем в соединительной секции шины установлены трансформатор (СТ7, ОСТ7, ОСТ8) тока и два выключателя (СВ6, СВ7, СВ8, СВ9), указанный трансформатор тока в соединительной секции имеет по одному из указанных выключателей с каждой стороны, включающий этапы, на которых:
обнаруживают короткое замыкание (F), произошедшее в соединительной секции шины со стороны одной из указанных зон шины между трансформатором тока и одним из выключателей; и
при обнаружении короткого замыкания подают сигналы выключения на оба выключателя соединительной секции шины и к указанной по меньшей мере одной ячейке питающей линии, соединенной с указанной зоной шины, со стороны которой обнаружено короткое замыкание.