Модели не для среднего класса

Много относительно дешевых "отечественных" автомобилей и немного безотносительно дорогих иномарок — таков ассортимент новинок последнего месяца кризисного лета. "Средний класс" отдыхает.

До 500 тыс. руб.

Самая дешевая новинка месяца — ЗАЗ Chance, которую премьерой можно считать с большой натяжкой. В прошлой жизни это Chevrolet Lanos, в позапрошлой — Daewoo Nexia. Запорожский автомобильный завод с 1 июля уже не имеет права собирать Chevrolet (срок контракта с General Motors истек), поэтому решено было придумать для автомобиля новый бренд. Ничего нового в оснащении Chance не будет — те же комплектующие, те же двигатели: 1,3 л (70 л. с.), 1,5 л (86 л. с.). Зато новая цена, от 189 тыс. руб. за базовую комплектацию (аудиоподготовка, усилитель руля), примерно на 10% ниже, чем у аналогичной версии Lanos. За самую дорогую комплектацию просят 282 тыс. руб., в нее входят более мощный двигатель, кондиционер, передние электростеклоподъемники. Новшеством для российского рынка станет и версия хэтчбек — раньше она продавалась только на Украине. Хэтчбеки поставляются только с 70-сильным двигателем и стоят от 195 тыс. до 230 тыс. руб.

Одна из самых доступных иномарок, Renault Logan, теперь предлагается с новым 16-клапанным двигателем — объемом 1,6 л и мощностью 102 л. с. Точнее, сам по себе мотор не нов — он уже опробован на других моделях французского производителя. Но теперь он станет самым мощным, а заодно и отвечающим нормам Евро-4 вариантом двигателя для Logan. Естественно, что и фигурирует двигатель-новинка только в комплектации Prestige стоимостью 414 500 руб. Кроме того, в составе комплектации тонированные стекла, кожаный руль, кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя.

Таганрогский автозавод начал производство седана TagAZ Vega, ранее известного под индексом C-100. На эту модель завод возлагает большие надежды — под ее продажу создается собственная дилерская сеть. У уже работающих дилеров машины есть — с двигателем 1,6 л (124 л. с.) и механической коробкой передач. Стоимость — от 349,9 тыс. руб., за эти деньги предлагается автомобиль с гидроусилителем, одной подушкой безопасности, передними электростеклоподъемниками, аудиосистемой и задними противотуманными фарами. У следующей по цене версии, за 379,9 тыс. руб., более богатая отделка приборной доски, добавляются тонированные стекла, центральная консоль с подлокотником, пепельница и прочие необходимые в хозяйстве вещи. За 414,9 тыс. руб. уже можно получить машину с ABS, кондиционером, иммобилайзером, электроприводом всех стекол и передними противотуманными фарами. А в самой дорогой из ныне представленных версий, за 464,9 тыс. руб., покупатель получит такие нетипичные для отечественного автопрома опции, как кожаный салон, зеркала с автоматическим управлением, подогрев передних сидений и климат-контроль. В планах на следующий год — выпуск модификации Vega с "автоматом", которая будет стоить ориентировочно от 445 тыс. руб.

Hyundai выпустил на российский рынок очередную модель с "обезличенным" названием — Hyundai i20. Это небольшой хэтчбек, который является преемником популярного у нас Hyundai Getz; причем в России новинка появилась, что необычно, спустя всего несколько месяцев после мировой премьеры.

Для такого небольшого автомобиля перечень модификаций неожиданно велик: покупатель может выбирать из четырех вариантов комплектации, которые комбинируются с тремя видами бензиновых двигателей нового поколения. Моторы стали, по уверениям разработчиков, более экологичными и экономичными. Младший, объемом 1,2 л, развивает мощность 78 л. с.; средний (1,4 л) — 100 л. с., а в самом дорогом варианте преемник Getz имеет вполне серьезные динамические характеристики — спасибо 1,6-литровому двигателю мощностью 126 л. с.

Уже в базовой комплектации трехдверный хэтчбек стоит 399,9 тыс. руб. В нее входят две подушки безопасности, ABS с EBD, электроусилитель руля, CD-ресивер с mp3, передние электростеклоподъемники. Может быть, эта сумма невелика относительно хэтчбеков вроде нового Opel Corsa, но не относительно Getz, который стоит от 295,5 тыс. руб.(правда, базовая комплектация тут беднее, да и двигатель на 12 л. с. слабее). А в топовой версии с 1,6-литровым двигателем, автоматической трансмиссией и множеством дополнительного оборудования (шторки безопасности, ESP, подогрев сидений, климат-контроль, управление магнитолой на руле и проч.) пятидверный наследник Getz тянет уже на 594,9 тыс. руб.

До 1 млн руб.

Chevrolet начала принимать заказы на новую модель — седан гольф-класса Chevrolet Cruze, продолжателя дела Chevrolet Lacetti (который, правда, тоже остается в модельной линейке). Собирается новинка в России — значит, производитель рассчитывает на ударные продажи. Этому должно способствовать и то, что новинка в базовой комплектации подпадает под государственную программу льготного кредитования. Цены — от 540 тыс. руб. За эти деньги доступен автомобиль с двигателем 1,6 л (112 л. с.), механической коробкой передач, аудиосистемой, четырьмя подушками безопасности, ABS. С пакетом опций, включающим, в частности, кондиционер и подогрев сидений, стоимость повышается до 576 тыс. руб. В версии LS с шестью подушками безопасности, кондиционером и рядом других опций (как то решетка радиатора с хромированной вставкой, передние противотуманные фары, полная регулировка сиденья водителя и рулевого колеса, противоугонная система) модель будет стоить уже 609,2 тыс. руб. В комплектации с двигателем 1,8 л (140 л. с.), комбинирующимся с автоматической коробкой передач, автомобиль будет иметь ценник с суммой от 656,2 тыс. руб. А самый дорогой Cruze с системой стабилизации, шестью подушками безопасности, климат-контролем и кожаным салоном тянет на 804 тыс. руб. Пожалуй, шансы на успешную конкуренцию с Ford Focus у нового седана Chevrolet неплохие.

Другая "отечественная" новинка — внедорожник TagAZ Tager. Кавычки — потому, что фактически это чуть измененный SsangYong Korando (небольшой внедорожник с внешностью, обыгрывающей облик армейских машин). Автомобиль предлагается с двумя вариантами силового агрегата: 2,3-литровым (150 л. с.) и 3,2-литровым (220 л. с.). Оба мотора, традиционно для марки, производятся по лицензии Mercedes-Benz. Среди других основополагающих характеристик автомобиля — подключаемый полный привод (во всех версиях, кроме базовой) и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (как вариант). Стоит новый внедорожник от 469,9 тыс. руб. — по такой цене предлагается автомобиль с младшим двигателем, механической коробкой передач, одной подушкой безопасности, гидроусилителем руля, кондиционером, электростеклоподъемниками, аудиоподготовкой и брызговиками. 529,9 тыс. руб. просят за вариант с подключаемым полным приводом, двумя подушками безопасности, подогревом сидений, кожаной отделкой рулевого колеса. Единственная версия с 3,2-литровым двигателем и "автоматом" стоит 625,9 тыс. руб., в нее дополнительно входят передние противотуманные фары, датчик дождя и ряд других мелких, но полезных устройств. А под топовую комплектацию, как ни странно, определили версию с 2,3-литровым двигателем и "ручкой": за 679,9 тыс. руб. покупатель получит автомобиль с пятью дверями.

Компактвэн Volkswagen Golf Plus, созданный на базе "шестого" Golf, собирают в России. За счет этого новинка оказалась на 1,7% дешевле модели-предшественницы: теперь базовая стоимость составляет 623 тыс. руб. В стартовый набор входят младший двигатель (бензин, 1,4 л, 80 л. с.), механическая коробка передач, электростеклоподъемники и электрорегулируемые зеркала, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, аудиоподготовка. Традиционно для Volkswagen опции, которые никак не назовешь бесполезными (кондиционер, аудиосистема и проч.), в комплектацию не входят, их нужно заказывать дополнительно. Например, кондиционер обойдется в 45 тыс. руб. Правда, в этот раз исключение сделали для версий с двигателем TSI (1,4 л, 122 л. с.): здесь в базовом варианте есть кондиционер и охлаждаемый "бардачок". Нетрудно догадаться, что автомобили с таким мотором — самые дорогие: от 746 тыс. руб. с 6-ступенчатой механической трансмиссией и от 812 тыс. — с 7-ступенчатой фирменной коробкой DSG. Посередине находятся модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 102 силы. Автомобиль с таким силовым агрегатом и 5-ступенчатой коробкой передач будет стоить 672,4 тыс. руб., с DSG — 729 тыс. руб.

Салоны Kia начали принимать заказы на новую версию седанов Cerato — с более мощным, чем прежде, двухлитровым мотором (156 л. с.). Стоимость начинается с 679 тыс. руб. за вариант с "механикой" (зеркала с подогревом и электрорегулировками, противотуманные фары, ESP, климат-контроль, датчики парковки) и от 719 тыс. руб. за модификацию с "автоматом".

От 2 млн руб.

В конце августа состоится официальная премьера обновленного кроссовера Audi Q7. Впрочем, дилеры принимают заказы на него уже с середины июля. Внешность автомобиля изменилась, но не сильно: новые фары с уже фирменными "ресничками", новые задние фонари, новые передний бампер и цвета окраски кузова. Кроме того, теперь модель оснащается новой системой MMI — с цветными дисплеями вместо монохромных. Причем оснащается уже в базовой комплектации, стоимость которой осталась прежней. "База" с бензиновым мотором 3.6 FSI (280 л. с.) стоит от 2,618 млн руб. Audi Q7 с турбодизелем 4.2 TDI (теперь его мощность --340 против прежних 326 л. с.) обойдется в 3,621 млн руб. Правда, комплектация стала победней — исчезли кожаный салон с деревянными вставками, CD-чейнджер, электропривод передних сидений и система бесключевого доступа. Самый дорогой вариант — Audi Q7 с мотором V12 TDI (6,0 л, 500 л.с.) за 5,215 млн руб.

Lexus решила, что экологичность в России нужно делать модной — теперь в стране предлагается кроссовер премиум-класса Lexus RX 450h с гибридным приводом. Предыдущая модель, Lexus 400h, пользовалась неплохой популярностью, и новое поколение, по замыслу компании, должно развить успех. Тем более что "экологичный" двигатель стал еще мощнее (290 л. с. на 3,5 л объема) и экономичнее — расход топлива снизился до 6,3 л на 100 км. При этом размеры вредорожника увеличились. Автомобиль, как и прежде, комплектуется бесступенчатой автоматической трансмиссией в возможностью ручного переключения передач. Стоимость — от 2,720 млн до 3,045 млн руб. В "базу" входят климат-контроль, аудиосистема, датчики парковки, датчики дождя и света, новая система дистанционного управления бортовым компьютером, навигационная система с жестким диском на 10 Гб, который может использоваться для хранения музыки и данных, проекционный дисплей. В дорогой версии появляются, в частности, аудиосистема Mark Levinson, люк с электроприводом, активная вентиляция передних сидений, кожа и деревянные вставки в отделке, камера бокового обзора.

TagAZ Vega

Двигатель — 1,6 л

Трансмиссия — МКПП

Цена в минимальной комплектации — 349 900 руб.

Цена в максимальной комплектации — 464 900 руб.

Конкуренты — Ford Focus, Nissan Almera Classic

Hyundai i20

Двигатели — 1,2 л

Трансмиссии — МКПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации — 399 900 руб.

Цена в максимальной комплектации — 549 900 руб.

Конкуренты — Opel Corsa, Ford Fiesta

Chevrolet Cruze

Двигатели — 1,6 л

Трансмиссии — МКПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации — 540 000 руб.

Цена в максимальной комплектации — 804 000 руб.

Конкуренты — Mazda3, Mitsubishi Lancer

TagAZ Tager

Двигатели — 2,3 л (150 л. с.); 3,2 л (220 л. с.).

Трансмиссии — МКПП, АКПП

Цена в минимальной комплектации — 469 900 руб.

Цена в максимальной комплектации — 679 900 руб.

Конкуренты — Chevrolet Niva, Cherry Tiggo

Volkswagen Golf Plus

Двигатели — 1,4 л

Трансмиссии — 5-ступ. МКПП, 6-ступ. МКПП, DSG

Цена в минимальной комплектации — 623 000 руб.

Цена в максимальной комплектации — 812 000 руб.

Конкуренты — Ford Focus C-Max, Seat Albea

Audi Q7

Двигатели — 3,6 л

Трансмиссии — АКПП

Цена в минимальной комплектации — 2 618 000 руб.

Цена в максимальной комплектации — 5 215 000 руб.

Конкуренты — BMW X5, Lexus RX450