РОТОРНО-ТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-турбинный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус и находящийся в нем с зазором роторы сжатия и малый ротор, кинематически связаны между собой шестернями, находящимися в собственном корпусе и жестко закрепленными на оси вращения соответствующего ротора, при этом ротор сжатия представляет собой объединенные вместе цилиндры, системы подачи воздуха в камеру сгорания, впрыска топлива, воспламенения топливной смеси, отвода выхлопных газов, а также систему охлаждения корпуса и роторов, отличающийся тем, что крайние торцы лопастей ротора сжатия обработаны под кривизну области его вращения с учетом необходимого зазора, а малый ротор представляет собой цилиндр с полостями, имеющими несколько радиусов обработки, включающие обработку под радиус обработки лопасти ротора сжатия и радиус, обеспечивающий минимизацию зазора при прохождении выступов, образованных областями вращения малого ротора и ротора сжатия, помимо этого, конструкция двигателя включает в себя компрессор, роторы которого находятся на одних валах с роторами двигателя.