УСТРОЙСТВО ОТКИДЫВАНИЯ ДЛЯ ЗАМЕНЯЮЩЕЙ ЗЕРКАЛО СИСТЕМЫ

1. Устройство (12) для откидывания камеры (26) на автомобиле (10) для защиты устройства (12) при столкновении с препятствием, в частности, устройство откидывания для заменяющей зеркало системы автомобиля (10), включающее в себя:
первый элемент (14) корпуса, в котором установлена камера (26); и
второй элемент (16) корпуса, который выполнен для того, чтобы неподвижно соединяться с автомобилем (10);
причем первый элемент (14) корпуса и второй элемент (16) корпуса соединены друг с другом с возможностью поворота при помощи первого поворотного соединения (28), которое определяет первую ось (B) поворота, и второго поворотного соединения (30), которое определяет вторую ось (C) поворота, которая расположена на расстоянии от первой оси (B) поворота.
2. Устройство (12) по п.1, причем первая ось (B) попорота по существу параллельна второй оси (C) поворота.
3. Устройство (12) по п.1 или 2, причем первый элемент (14) корпуса выполнен с возможностью поворота относительно второго элемента (16) корпуса из рабочего положения для камеры (26) в первом направлении в первое положение откидывания и/или во втором направлении во второе положение откидывания, причем второе направление, в частности, противоположно первому направлению.
4. Устройство (12) по п.3, причем:
первый элемент (14) корпуса и второй элемент (16) корпуса соединены друг с другом таким образом, что первый элемент (14) корпуса нагружается из промежуточного положения между рабочим положением и первым положением откидывания для принятия рабочего положения или первого положения откидывания; и/или
первый элемент (14) корпуса и второй элемент (16) корпуса соединены друг с другом таким образом, что первый элемент (14) корпуса нагружается из промежуточного положения между рабочим положением и вторым положением откидывания для принятия рабочего положения или второго положения откидывания.
5. Устройство (12) по любому из пп.1-4, причем первый элемент (14) корпуса и второй элемент (16) корпуса соединены друг с другом при помощи, по меньшей мере, одной опоры перехода мертвой точки.
6. Устройство (12) по любому из пп.1-5, включающее в себя промежуточный элемент (32), причем первый элемент (14) корпуса и промежуточный элемент (32) соединены друг с другом с возможностью поворота при помощи первого поворотного соединения (28), и/или второй элемент (16) корпуса и промежуточный элемент (32) соединены друг с другом с возможностью поворота при помощи второго поворотного соединения (30).
7. Устройство (12) по п.6, причем:
первый элемент (14) корпуса имеет первую соединительную область (34), которая при помощи первого поворотного соединения (28) соединена с промежуточным элементом (32), и промежуточный элемент (32) имеет первый направляющий элемент (38), в частности, первую направляющую втулку, который опирается на первый направляющий контур (40) первой соединительной области (34); и/или
второй элемент (16) корпуса имеет вторую соединительную область (36), которая при помощи второго поворотного соединения (30) соединена с промежуточным элементом (32), и промежуточный элемент (32) имеет второй направляющий элемент (42), в частности, вторую направляющую втулку, который опирается на второй направляющий контур (44) второй соединительной области (36).
8. Устройство (12) по п.7, причем первый направляющий элемент (38) и/или второй направляющий элемент (42) установлен с возможностью перемещения, в частности, с возможностью линейного перемещения.
9. Устройство (12) по п.7 или 8, причем промежуточный элемент (32) имеет упругий конструктивный элемент (46), в частности, нажимную пружину, которая:
нагружает первый направляющий элемент (38) для опирания на первый направляющий контур (40); и/или
нагружает второй направляющий элемент (42) для опирания на второй направляющий контур (44); и/или
опирает первый направляющий элемент (38) и второй направляющий элемент (42) друг на друга.
10. Устройство (12) по любому из пп.7-9, причем:
первый направляющий контур (40) и первый направляющий элемент (38) выполнены таким образом, что первый элемент (14) корпуса и промежуточный элемент (32) выполнены с возможностью поворота друг относительно друга между двумя поворотными положениями при помощи опоры перехода мертвой точки; и/или
второй направляющий контур (44) и второй направляющий элемент (42) выполнены таким образом, что второй элемент (16) корпуса и промежуточный элемент (32) выполнены с возможностью вращения друг относительно друга между двумя поворотными положениями при помощи опоры перехода мертвой точки.
11. Устройство (12) по любому из пп 7-10, причем:
первый направляющий элемент (38) опирается со скольжением или через ролик (39) на первый направляющий контур (40); и/или
второй направляющий элемент (42) опирается со скольжением или через ролик (41) на второй направляющий контур (44).
12. Устройство (12) по любому из пп.1-11, причем внешняя оболочка (18) первого элемента (14) корпуса и внешняя оболочка (20) второго элемента (16) корпуса прилегают в рабочем положении для камеры (26) заподлицо друг к другу.
13. Устройство (12) по любому из пп.1-12, включающее в себя приводной блок (50), в частности электродвигатель, для автоматического поворота первого элемента (14) корпуса относительно второго элемента (16) корпуса.
14. Устройство (12) по любому из пп.1-13, причем устройство включает в себя, по меньшей мере, один буферный элемент (48), который съемно установлен на первом и/или втором элементе (14, 16) корпуса для защиты устройства (12) при столкновении, в частности, для защиты камеры (26) и первого элемента (14) корпуса, причем буферный элемент (48) выполнен с возможностью деформации, в частности, пластической и/или упругой деформации.
15. Автомобиль (10), в частности автомобиль промышленного назначения, включающий в себя устройство (12) по любому из пп.1-14.