СПОСОБ КОНТРОЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ БАНКНОТ

1. Способ контроля транспортировки банкнот в транспортировочной системе (Т) с помощью расположенных вдоль транспортировочной системы (Т) датчиков (PDT01-PDS01) для регистрации транспортируемых банкнот и управляющего устройства (140) для контроля и управления транспортировочной системой (Т) на основании сигналов датчиков (PDT01-PDS01), из которых управляющее устройство (140) делает вывод о наличии или отсутствии банкноты на месте соответствующего датчика (PDT01-PDS01), отличающийся тем,
что сигналы всех датчиков (PDT01-PDS01) сохраняют с помощью управляющего устройства (140), причем сигналам всех датчиков (PDT01-PDS01) ставят в соответствие однозначное указание времени или указание такта,
что всем транспортируемым банкнотам управляющим устройством (140) ставят в соответствие однозначный код объекта, который связан с однозначным указанием времени или указанием такта, и
что путем оценки сохраненных сигналов датчиков (PDT01-PDS01) делают выводы о возникновении и виде ошибок при транспортировке банкнот, для чего снабженные однозначными указаниями времени или указаниями такта сигналы датчиков (PDT01-PDS01) связывают с обозначенными однозначными кодами объекта банкнотами.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что все связанные с однозначным кодом объекта сигналы датчиков (PDT01-PDS01) нормируют по одному из датчиков (PDT01-PDS01), прежде всего первому датчику (PDT01) в транспортировочной системе, для чего однозначные указания времени или указания такта для каждого подлежащего нормированию датчика (PDT01-PDS01) сдвигают на разность времени прохождения или число тактов, причем разность времени прохождения или число тактов получается из удаления соответствующего подлежащего нормированию датчика (PDT01-PDS01) от служащего в качества основы для нормирования датчика (PDT01), используемой в транспортировочной системе (Т) скорости транспортировки, а также положения в транспортировочной системе (Т) соответственно подлежащего нормированию датчика (PDT01-PDS01) относительно служащего в качества основы для нормирования датчика (PDT01).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительную, характеризующую вид и/или состояние банкнот информацию получают из сигналов сенсорного устройства (112) и сохраняют связанной с кодом объекта соответствующей банкноты.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что дополнительную, характеризующую вид и/или состояние банкнот информацию привлекают для оценки сохраненных сигналов датчиков (PDT01-PDS01), чтобы выбирать ее при оценке подлежащих учету датчиков (PDT01-PDS01) или их сигналов.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительную, характеризующую транспортировку банкнот информацию управляющего устройства (140) связывают с кодом объекта соответствующей банкноты и сохраняют.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что дополнительную, характеризующую транспортировку банкнот информацию привлекают для оценки сохраненных сигналов датчиков (PDT01-PDS01), чтобы выбирать подлежащие учету при оценке датчики (PDT01-PDS01) или их сигналы.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что сигналы датчиков (PDT01-PDS01) с помощью управляющего устройства (140) подготавливают для устройства (150) индикации.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что управляющее устройство (140) классифицирует сигналы датчиков (PDT01-PDS01) при оценке как ожидаемые или не ожидаемые, ожидаемые и не ожидаемые сигналы по-разному подготавливает для индикации.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что управляющее устройство (140) вырабатывает область допусков для ожидаемых сигналов датчиков (PDT01-PDS01) и подготавливает для индикации.
10. Способ по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что его используют для контроля пути транспортировки банкнотообрабатывающей машины.