ПЕРВИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КСК-21

1. Первичный двигатель, содержащий корпус, уравновешенные грузы, установленные с возможностью движения, отличающийся тем, что грузы представляют собой два разновеликих рабочих зубчатых колеса, большее из которых ведущее и имеет два венца внутреннего или внешнего зацепления с разными диаметрами, а малое рабочее колесо выполнено с венцами внутреннего и внешнего зацепления, снабжен двумя параллельными валами главным и вспомогательным, с двумя зубчатыми колесами внешнего зацепления и узлом синхронизации вращения валов, включающим два колеса с замкнутой связью, при этом колесо на главном валу входит в зацепление с внутренним венцом малого рабочего колеса, которое внешним венцом входит в зацепление соответственно с одним венцом ведущего рабочего колеса, а другой венец последнего входит в зацепление с колесом на вспомогательном валу, при этом центры вращения колес и оси валов находятся в одной плоскости.
2. Первичный двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие колеса могут быть и составные, и любого поперечного сечения.
3. Первичный двигатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен грузами с возможностью контакта с рабочими колесами посредством роликов.