Затвор дисковый поворотный

Полезная модель относится к различным отраслям промышленности, в частности, используется в технологических магистралях для управления потоком жидкости, газа, сыпучих материалов.
Из уровня техники известен затвор поворотный дисковый, состоящий из корпуса, в котором диск, вращающийся на полуосях внутри корпуса, контактирует с эластичной манжетой, открывает и перекрывает проходное отверстие, при этом поворот диска осуществляется рукояткой, которая жестко связана поворотной осью с диском, затвор снабжен кроссплатой, которая размещена в герметичном корпусе, и кронштейном, закрепленным на штоке, который при повороте штока обеспечивает срабатывание бесконтактных датчиков, закрепленных на фланце посредством держателя и двух винтов (см. RU 126085 U1, МПК F16K 1/226, дата публикации 20.03.2013).
Недостатком известного устройства является цельный, неразборный корпус, который не позволяет производить ремонт затвора непосредственно на магистральной линии без его демонтажа. А также, в целом негативно влияет на ремонтопригодность, затрудняет сборку/разборку устройства.
Из уровня техники известен дисковый затвор, имеющий корпус, в котором установлен поворотный диск и уплотнительный элемент в виде втулки из эластомерного материала и имеющей торцевые радиальные буртики, уплотнительная поверхность втулки имеет форму наклонного цилиндра с основаниями в виде окружностей, угол между продольной осью наклонного цилиндра и продольной осью симметрии корпуса составляет 2-20°, ось вращения диска совпадает с его осью симметрии и проходит через точку пересечения осей симметрии корпуса и оси симметрии наклонного цилиндра и перпендикулярна плоскости, в которой расположены упомянутые оси, диаметр окружностей основания наклонного цилиндра меньше диаметра диска настолько, чтобы обеспечить получение относительной деформации втулки при закрытом положении затвора 5-15%, а сечение наклонного цилиндра плоскостью, проходящей через ось вращения диска и ориентированной под углом к плоскости основания, имеет форму эллипса, одна из полуосей которого лежит по оси вращения диска (см. RU 46827 U1, МПК F16K 1/00, дата публикации 27.07.2005).
Недостатками известного устройства является плохая устойчивость к агрессивным средам, а также низкая надежность запирания за счет того, что поворотный диск выполнен цельным из металла.
Из уровня техники известен дисковый поворотный затвор, содержащий корпус, установленный в корпусе на поворотном валу запорный орган в виде диска, седло, выполненное из резины с модулем упругости Ее и установленное в корпусе с образованием кольцевой полости между корпусом и седлом, при этом диск выполнен металлическим и гуммирован резиной с модулем упругости Е∂ по всей поверхности, включая периметр, при этом модуль упругости Е∂>Ес, а кольцевая полость образована выполненной на внутренней поверхности корпуса канавкой, имеющей в поперечном сечении форму сегмента с хордой (см. RU 2180065 С2, МПК F16K 1/226, дата публикации 27.02.2002).
Недостатками известного устройства является низкая надежность запирания, в частности, недостаточная фиксация эластомерного материала к диску.
Технический результат заключается в повышении надежности запирания поворотным диском канала в корпусе посредством улучшения фиксации эластомерного материала к металлическому диску.
Технический результат достигается тем, что затвор дисковый поворотный содержит корпус, состоящий из верхней и нижней частей, скрепленных между собой резьбовым соединением, с проходным каналом и отверстиями для присоединения к магистрали и жестко зафиксированным седлом из эластомерного материала, поворотный металлический диск с нанесенным на его наружные поверхности эластомерным материалом, закрепленный в корпусе посредством нижнего и верхнего опорных узлов с возможностью поворота и контакта с седлом из эластомерного материала, причем на верхнем опорном узле выполнен хвостовик для присоединения привода поворота металлического диска, при этом в поворотном металлическом диске выполнено отверстие, через которое противоположные области эластомерного материала соединены между собой для улучшения его фиксации к металлическому диску.
Металлический диск и нижний и верхний опорные узлы выполнены за одно целое.
Нижний и верхний опорные узлы присоединены к металлическому диску посредством, утолщений.
Выполнение в поворотном металлическом диске отверстия, через которое противоположные области эластомерного материала соединены между собой значительно улучшают фиксацию его к металлическому диску, поскольку помимо соединения противоположных областей эластомерного материала по кромке диска также происходит дополнительная фиксация эластомерного материала к металлическому диску с улучшением его адгезии.
Заявленная полезная модель поясняется следующими фигурами. На фиг. 1 изображен общий вид затвора дискового поворотного. На фиг. 2 изображен металлический диск с нанесенным эластомерным материалом. На фиг. 3 изображен разрез А-А металлического диска с нанесенным эластомерным материалом.
Затвор дисковый поворотный содержит корпус, состоящий из верхней 1 и нижней 2 частей, скрепленных между собой резьбовым соединением 3, с проходным каналом и отверстиями 9 для присоединения к магистрали и жестко зафиксированным седлом 4 из эластомерного материала, поворотный металлический диск 5 с нанесенным на его наружные поверхности эластомерным материалом 6, закрепленный в корпусе посредством нижнего и верхнего опорных узлов с возможностью поворота и контакта с седлом из эластомерного материала. Нижний и верхний опорные узлы могут быть присоединены к металлическому диску посредством утолщений. Причем на верхнем опорном узле выполнен хвостовик 8 для присоединения привода поворота металлического диска, при этом в поворотном металлическом диске выполнено отверстие 7, через которое противоположные области эластомерного материала соединены между собой для улучшения его фиксации к металлическому диску. Металлический диск и нижний и верхний опорные узлы могут быть выполнены за одно целое.
Затвор дисковый поворотный работает следующим образом.
Монтаж заявленного устройства в магистраль осуществляется при помощи болтовых соединений посредством отверстий 9 в частях корпуса 1 и 2, при этом проходной канал устройства становится составной частью магистрали. Металлический диск 5 с эластомерным материалом служит для перекрытия проходного канала магистрали, в том числе для регулировки подачи жидкости, сыпучих материалов и т.п. Регулировка положения металлического диска с эластомерным материалом осуществляется посредством механической рукоятки, пневмо- или электропривода (условно не показано), присоединяемых к затвору через хвостовик 8. При полном перекрытии канала магистрали эластомерный материал металлического диска 5 плотно контактирует с седлом 4 из эластомерного материала. При этом надежность герметичности запирания обеспечивается за счет контакта обоих эластомерных материалов, как седла, так и металлического диска, а также посредством усиленной фиксации эластомерного материала на металлическом диске. Данный материал не деформируется, сохраняя контакт с седлом.
При необходимости произвести ремонт затвора, замену диска или манжеты без демонтажа устройства с магистрали, освобождают отверстия 9 верхней части 1 корпуса, откручивают болтовые соединения 3, после чего верхнюю часть корпуса удаляют, производят необходимый ремонт, замену и осуществляют сборку устройства в обратном порядке.