СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ БАГАЖА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система крепления багажа в транспортном средстве, которая включает в себя:
первую реечную рамку для крепления багажа, шарнирно соединенную с полом багажного отсека;
вторую реечную рамку для крепления багажа, шарнирно соединенную с полом багажного отсека, причем первая реечная рамка для крепления багажа выполнена с возможностью перемещаться в положение над второй реечной рамкой для крепления багажа;
первую и вторую полки, функционально соединенные со спинкой сиденья транспортного средства и перемещаемые между сложенным положением, в котором они расположены практически в одной плоскости со спинкой сиденья, и разложенным положением, в котором они расположены практически горизонтально.
2. Система по п. 1, которая дополнительно включает в себя выдвигаемые крепежные ремни, отходящие от верхней части спинки сиденья и выполненные с возможностью сцепляться с первой реечной рамкой для крепления багажа.
3. Система по п. 1, которая дополнительно включает в себя крюки для удержания багажа, расположенные на первой реечной рамке для крепления багажа.
4. Система по п. 1, в которой первая реечная рамка для крепления багажа вставлена во вторую реечную рамку для крепления багажа, когда первая и вторая реечные рамки для крепления багажа находятся в сложенном положении.
5. Система по п. 4, которая дополнительно включает в себя нишу в полу багажного отсека, в которую могут быть уложены первая и вторая реечные рамки для крепления багажа, когда они находятся в сложенном положении.
6. Система по п. 1, в которой и первая и вторая полки имеют бортик на передней кромке первой и второй полок.
7. Система по п. 1, в которой и первая и вторая полки имеют гибкие боковые стенки, выполненные с возможностью складываться в сторону спинки сиденья, когда первая и вторая полки находятся в сложенном положении.
8. Система крепления багажа в транспортном средстве, которая включает в себя:
первую и вторую реечные рамки для крепления багажа, шарнирно перемещаемые между поднятым и опущенным положениями относительно пола багажного отсека, причем первая реечная рамка для крепления багажа вставлена во вторую реечную рамку для крепления багажа, когда обе эти реечные рамки находятся в опущенном положении;
крепежные ремни, отходящие от спинки сиденья и имеющие разъемное соединение с первой реечной рамкой для крепления багажа, и
первую и вторую полки, расположенные над полом багажного отсека и перемещаемые между сложенным и разложенным положениями.
9. Система по п. 8, в которой крепежные ремни включают в себя компоненты в виде крюков, предназначенные для сцепления с первой реечной рамкой для крепления багажа.
10. Система по п. 8, которая дополнительно включает в себя крюки для удержания багажа, расположенные на первой или второй реечных рамках для крепления багажа.
11. Система по п. 8, в которой первая и вторая реечные рамки для крепления багажа поворачиваются вокруг одной и той же оси поворота.
12. Система по п. 8, которая дополнительно включает в себя нишу в полу багажного отсека, в которую могут быть уложены первая и вторая реечные рамки для крепления багажа, когда они находятся в сложенном положении.
13. Система по п. 8, в которой и первая и вторая полки имеют бортик на передней кромке первой и второй полок.
14. Система по п. 8, в которой и первая и вторая полки имеют гибкие боковые стенки, выполненные с возможностью складываться в сторону спинки сиденья, когда первая и вторая полки находятся в сложенном положении.
15. Система крепления багажа в транспортном средстве, которая включает в себя:
первую и вторую реечные рамки для крепления багажа, шарнирно перемещаемые между поднятым и опущенным положениями относительно пола багажного отсека, причем обе эти реечные рамки поворачиваются вокруг одной и той же оси поворота;
крепежные ремни, имеющие разъемное соединение с первой реечной рамкой для крепления багажа;
нишу, расположенную в полу багажного отсека и выполненную с возможностью укладывать в нее первую и вторую реечные рамки для крепления багажа.
16. Система по п. 15, в которой крепежные ремни включают в себя компоненты в виде крюков, предназначенные для сцепления с первой реечной рамкой для крепления багажа.
17. Система по п. 15, которая дополнительно включает в себя крюки для удержания багажа, расположенные на первой или второй реечных рамках для крепления багажа.
18. Система по п. 15, которая дополнительно включает в себя по крайней мере одну полку, расположенную над первой и второй реечными рамками для крепления багажа.
19. Система по п. 18, которая дополнительно включает в себя бортик, расположенный на передней кромке по крайней мере одной из полок.
20. Система по п. 18, в которой по крайней мере одна полка имеет гибкие боковые стенки, выполненные с возможностью складываться в сторону спинки сиденья транспортного средства, когда по крайней мере одна эта полка находится в сложенном положении.