Жесткий дирижабль с несущим каркасом

1. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль, имеющий центр тяжести собственного веса, аэродинамичную форму, имеющий равновесную зеркальную структурную симметрию относительно продольной вертикальной плоскости (П3), проходящей через указанный центр тяжести, включающий в себя внутренний каркас, несколько двигателей и герметичную кабину пилота (1); отличающийся тем, что
данный внутренний каркас разделен симметрично относительно указанной вертикальной плоскости (П3) на внутренние зоны, образующие несообщающиеся между собой отсеки, т.е. внутренние зоны, постоянно, четко разделенные и герметично изолированные друг от друга посредством жестких перегородок, неподвижно связанных с внутренним каркасом, и пригодные для откачки воздуха для создания вакуума, соответственно образуя столько же вакуумных зон (3a; 3b; 3c);
эти вакуумные зоны (3a; 3b; 3c) включают в себя: зону постоянного вакуума (3a), имеющую такой общий объем, что подъемная сила, вызванная откачкой воздуха из нее, превышает вакуумный вес дирижабля; вакуумную зону стабилизации (3b), имеющую такой объем, что откачка воздуха или заполнение воздухом этой зоны позволяет управлять взлетом, посадкой и поддержанием высоты дирижабля; вакуумную зону маневра (3c), имеющую такой объем, что откачка воздуха или заполнение воздухом этой зоны позволяет управлять выполнением маневровых смещений по высоте полета дирижабля; указанная вакуумная зона стабилизации (3b) и указанная вакуумная зона маневра (3c) всегда содержат в себя значимое количество воздуха;
и включая:
средства крепления к земле;
центральную пневматическую систему, включающую в себя аспирационную и компрессионную установки, в том числе трубы, принадлежащие к центральной пневматической системе; эта центральная пневматическая система имеет функциональную связь с указанными вакуумными зонами (3a; 3b; 3c) для регулирования вакуума внутри них для создания силы подъема на высоту в атмосфере или отрицательной подъемной силы.
2. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, дополнительно включающий в себя зону грузового отсека (5).
3. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанный внутренний каркас изготовлен из легкого металла, включая алюминий и его сплавы, с покрытием из изоляционного материала.
4. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанные вакуумные зоны (3a; 3b; 3c) разделены вдоль указанной вертикальной плоскости симметрии (П3) на несообщающиеся друг с другом поперечные секции (31,..., 36), разделенные и герметично изолированные друг от друга жесткими делителями с фиксированным соединением.
5. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 4, в котором указанные поперечные секции имеют несущую конструкцию из легкого металла, включая алюминий и его сплавы, с покрытием из изоляционного материала.
6. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанная зона постоянного вакуума (3a) является внутренней зоной в несущем каркасе дирижабля.
7. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанная зона постоянного вакуума (3a), указанная вакуумная зона стабилизации (3b) и указанная вакуумная зона маневра (3c) соответственно сформированы в виде отдельных резервуаров, соединенных с указанной герметичной кабиной пилота (1) и указанным грузовым отсеком (5).
8. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанная вакуумная зона маневра (3c) включена в указанную вакуумную зону стабилизации (3b), создавая единую вакуумную зону.
9. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанные трубы указанной аспирационно-компрессионной установки расположены в местах дирижабля, подверженных образованию конденсата.
10. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, дополнительно включающий в себя: аварийные средства, состоящие из систем выработки электроэнергии и средств, образующих аварийную линию, которая соединяет их с центральной пневматической системой; средства сжатия воздуха; средства хранения сжатого воздуха; средства для функционального соединения с указанными двигателями, так что такие аварийные средства позволяют осуществлять ручное управление и пилотирование дирижабля в случае выхода из строя электрических систем.
11. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 1, в котором указанная центральная пневматическая система дополнительно имеет функциональную связь с указанными двигателями.
12. Жесткий дирижабль с несущим каркасом, т.е. воздушный корабль по п. 11, в котором указанные двигатели могут быть двигателями с регулировкой наклона, включая тяговые винты, которые позволяют, когда они ориентированы вверх и вращаются в горизонтальной плоскости, обеспечивать как положительную силу для подъема на высоту дирижабля, так и аспирацию воздуха из указанной вакуумной зоны стабилизации (3b), работая как вакуумные машины без дополнительных затрат энергии на всасывание воздуха из указанной вакуумной зоны стабилизации (3b).