Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с изменяемым направлением тяги движителей

1. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, осуществляющий подъём, маневрирование, горизонтальный полёт и спуск путём регулирования вертикальной тяги, созданной движителями, закреплёнными на аппарате, отличающийся тем, что для горизонтального полёта  часть или все движители переводятся на горизонтальную тягу в результате поворота,  одинаково направленными тягами движителей, попарно жёстко соединёнными прямолинейными элементами,  путём увеличения тяги на одном движителе и уменьшении тяги на другом движителе.
2. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, состоящий из корпуса с закреплёнными движителями вертикальной тяги, отличающийся тем, что часть движителей жёстко соединены с корпусом, а другие движители соединены попарно прямолинейными элементами, закреплёнными на поворотной оси перпендикулярной к плоскости поворота параллельной продольной оси аппарата и  соединённую с корпусом.
3. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с закреплёнными движителями вертикальной тяги, отличающийся тем,  что аппарат снабжён крылом с жёстко закреплёнными прямолинейными элементами, проходящими через плоскость крыла (крыльев) жёстко соединяющих по концам пары движителей с тягой параллельно плоскости крыла и направленной поперёк крыла.
4. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1  и 2, отличающийся тем,  что снабжён крылом (крыльями) жёстко соединённым с корпусом, а пары движителей с тягой, направленной по продольной оси аппарата, соединённые прямолинейными элементами с осями вращения, закреплены на концах крыла или на корпусе.
5. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1 и 3,  отличающийся тем, что крылья насажены на поворотную ось, соединённую с корпусом.
6. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1  и 3,  отличающийся тем,  что корпус соединён подвесом с концами крыла на поворотных осях.
7. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1 и 5  или пп. 1 и 6, отличающийся тем,  что по продольной оси аппарата на корпусе, спереди и сзади, жёстко закреплены движители вертикальной тяги.
8. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1 и 4,  отличающийся тем,  что крыло по центру посажено на поворотную ось, закрепленную на крыше автомобиля плоскостью параллельно к земле.
9. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1 и 4, отличающийся тем, что крыло в средней части посажено на поворотную ось, проходящую через перпендикулярные стойки  платформы, закреплённой на крыше аппарата на поворотной оси.
10. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1, 2, 4, 5,  6, 8 и 9, отличающийся тем,  что снабжён точечными фиксирующими устройствами на осях в узлах поворота.
11. Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки по пп. 1, 2, 4, 5, 6,  8 и 9, отличающийся тем,  что снабжён механизмами торможения на осях в узлах поворота.