УСТРОЙСТВО ЗАПРЕЩЕНИЯ ПРОЕЗДА ПРОТИВОТАРАННОГО ТИПА

1. Устройство запрещения проезда противотаранного типа содержит подъемную плиту, закрывающую заглубленный в грунт корпус, подъемный пневматический привод, содержащий не менее одного силового оболочкового элемента, отличающееся тем, что к подъемной плите с помощью не менее одного шарнира прикреплен наклонный щит перпендикулярно направлению перекрываемого движения.
2. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что в корпусе установлены опорные балки параллельно направлению перекрываемого движения.
3. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что в опорных балках есть опорные вырезы.
4. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что угол между подъемной плитой и наклонным щитом составляет 90 градусов.
5. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что шарниры, соединяющие подъемную плиту и наклонный щит, защищены дополнительными упорами.
6. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что высота шарнира над опорными балками больше половины высоты колеса большегрузного автомобиля.
7. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что в подъемном пневматическом приводе, содержащем магистраль высокого давления, соединяющую пневмораспределитель с силовым оболочковым элементом, установлен клапан одностороннею действия для подключения автономного вспомогательного насоса.
8. Устройство запрещения проезда противтаранного типа по п.1, отличающееся тем, что в подъемном пневматическом приводе, содержащем магистраль высокого давления, соединяющую пневмораспределитель с силовым оболочковым элементом, установлен клапан быстрою выхлопа.
9. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что есть ограничительные цепи, соединяющие подъемную плиту с опорными балками.
10. Устройство запрещения проезда противотаранного типа по п.1, отличающееся тем, что угол между наклонным щитом и опорными балками составляет от 55 до 65 градусов.