Подвес груза

Полезная модель подвес груза относится к области грузоподъемных машин и может быть использована при погрузке-разгрузке штучных грузов при видимом, но не доступном расстоянии оператору.
Известно устройство для натяжения закручиванием проволочных растяжек [RU 185893 U1, В25В 25/00 (2006.01), В60Р 7/00 (2006.01), 21.12.2018]. Устройство для натяжения закручиванием проволочных растяжек состоит из стержня (1) с ложементом под проволочную растяжку (4) и коническими ручками для натяжения, стержня (2), служащего для фиксации проволочной растяжки (4) на стержне (1) с коническими ручками для натяжения, трубы (3) с коническим отверстием внутри, для увеличения усилия натяжения закручиванием.
Недостатком устройства для натяжения закручиванием проволочных растяжек является отсутствие возможности крепления груза на недоступном расстоянии.
Известно устройство для натяжения проволоки [RU 2121430 C1, В25В 25/00 (1995.01), 10.11.1998]. Устройство содержит корпус в виде кронштейна, на одном конце которого расположен узел крепления к опорному элементу, а на другом - направляющий элемент в виде крюка, расположенного в плоскости, перпендикулярной оси корпуса. Механизм натяжения снабжен жестко закрепленной на корпусе втулкой с подшипниками, в которой размещен вал-катушка. Во втулке выполнены продольные пазы, а в валу-катушке - поперечные отверстия. Элемент крепления проволоки выполнен в виде проволочного крючка, закрепленного в одном из поперечных отверстий вала-катушки на расстоянии от торца втулки, равном диаметру наматываемой проволоки. Стержень-фиксатор установлен в продольных пазах втулки и другом из поперечных отверстий вала-катушки.
Недостатком устройства для натяжения закручиванием проволочных растяжек является отсутствие возможности крепления груза на недоступном расстоянии.
Задачей полезной модели является обеспечить крепление груза на недоступном расстоянии от оператора.
Подвес груза включает S-образный стержень 1, пластину упорную 2, ребра жесткости 3.
Подвес груза состоит из S-образного стержня 1 с жестко закрепленной в средней части упорной пластиной в виде шайбы 2, причем S-образный стержень 1, и пластина упорная 2 в верхней части жестко соединены друг с другом ребрами жесткости 3 в виде треугольников.
Свободный конец кронштейна выполнен в виде «ласточкина хвоста», который представляет собой тип разъемного соединения с раздвоенным концом для крепления.
Работа подвеса груза будет понятна из описания и Фиг. 1, Фиг. 2.
Фиг. 1- подвес груза (вид сбоку).
Фиг. 2 - подвес груза (вид сверху).
Подвес груза работает следующим образом: верхней изогнутой частью S-образный подвес устанавливают на крюк грузоподъемного устройства, а нижней соединяют с кольцом на штучном грузе, осуществляют подъем и перенос штучного груза к кронштейну, вмонтированному в фасадную стену. Затем осуществляют ввод нижней части S-образного стержня в «ласточкин хвост» и опускание штучного груза до соприкосновения нижней поверхности пластины упорной 2 с кронштейном, посредством пульта управления грузоподъемным устройством осуществляют вывод крюка из кольца на штучном грузе. Ввод крюка в кольцо на штучном грузе осуществляют в обратной последовательности.
Применение подвеса груза позволит обеспечить крепление груза на недоступном расстоянии от оператора.
Источники информации
1. RU 185893 U1, В25В 25/00 (2006.01), В60Р 7/00 (2006.01), 21.12.2018.
2. RU 2121430 C1, B25B 25/00 (1995.01), 10.11.1998.