РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ПО РЕЛЬСОВЫМ ПУТЯМ СО ЩЕБЕНОЧНЫМ БАЛЛАСТОМ

1. Рельсовое транспортное средство для организации движения по рельсовым путям со щебеночным балластом, отличающееся тем, что рельсовое транспортное средство в области его днища кузова имеет по меньшей мере одну эластичную мембрану (5), которая натянута поверх открытых по направлению к рельсовым путям полых пространств или структур несущих конструкций днища кузова транспортного средства.
2. Рельсовое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что мембрана (5) установлена поперек направления движения рельсового транспортного средства.
3. Рельсовое транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что мембрана (5) эластичным образом прикреплена к жестко соединенным с днищем кузова рельсового транспортного средства фиксирующим точкам (6).
4. Рельсовое транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что мембрана (5) эластичным образом прикреплена к жестко соединенным с днищем кузова рельсового транспортного средства фиксирующим точкам (6).
5. Рельсовое транспортное средство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что мембрана (5) имеет волоконное армирование.
6. Рельсовое транспортное средство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что обращенная от днища кузова рельсового транспортного средства и находящаяся снаружи поверхность мембраны (5) снабжена гидрофобным покрытием.
7. Рельсовое транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что обращенная от днища кузова рельсового транспортного средства и находящаяся снаружи поверхность мембраны (5) снабжена гидрофобным покрытием.
8. Рельсовое транспортное средство по одному из пп.1-4 или 7, отличающееся тем, что промежуточное пространство между мембраной и днищем кузова рельсового транспортного средства заполнено по меньшей мере одним выполненным с возможностью деформации трехмерным телом (7).
9. Рельсовое транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что промежуточное пространство между мембраной и днищем кузова рельсового транспортного средства заполнено по меньшей мере одним выполненным с возможностью деформации трехмерным телом (7).
10. Рельсовое транспортное средство по п.6, отличающееся тем, что промежуточное пространство между мембраной и днищем кузова рельсового транспортного средства заполнено по меньшей мере одним выполненным с возможностью деформации трехмерным телом (7).
11. Рельсовое транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что выполненное с возможностью деформации трехмерное тело (7) выполнено в виде замкнутого, выполненного с возможностью надувания воздушного тела.
12. Рельсовое транспортное средство по п.9 или 10, отличающееся тем, что выполненное с возможностью деформации трехмерное тело (7) выполнено в виде замкнутого, выполненного с возможностью надувания воздушного тела.
13. Рельсовое транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что выполненное с возможностью деформации трехмерное тело (7) выполнено из жесткого пенопласта.
14. Рельсовое транспортное средство по п.9 или 10, отличающееся тем, что выполненное с возможностью деформации трехмерное тело (7) выполнено из жесткого пенопласта.