УЗЕЛ ПАНОРАМНОГО ЛЮКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Узел панорамного люка транспортного средства, содержащий:
раму транспортного средства, содержащую среднюю стойку, которая продолжается вертикально от нижнего участка рамы к продольному элементу участка рамы крыши, причем верхний участок средней стойки содержит дополнительный опорный фланец; и
раму панорамного люка, установленную в и соединенную с продольным элементом участка рамы крыши, и соединенную с дополнительным опорным фланцем, причем дополнительный опорный фланец механически соединен с рамой панорамного люка.
2. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий:
боковой фланец, продолжающийся наружу от дополнительного опорного фланца и продолжающийся по существу перпендикулярно средней стойке.
3. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 2, в котором боковой фланец содержит передний фланец и противоположный задний фланец, которые соединены с продольным элементом участка рамы крыши, причем передний и задний фланцы совместно продолжают по существу длину продольного элемента.
4. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 1, в котором дополнительный опорный фланец соединен с боковой балкой продольного элемента участка рамы крыши множеством механических соединений, причем дополнительный опорный фланец освобожден от непосредственного взаимодействия с продольным элементом участка рамы крыши.
5. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 4, в котором механические соединения представляют собой разнесенные соединения, расположенные на заданном расстоянии.
6. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 5, в котором заданное расстояние составляет от приблизительно 70 мм до приблизительно 90 мм.
7. Узел панорамного люка транспортного средства, содержащий:
раму транспортного средства, содержащую среднюю стойку,
которая продолжается вверх для поддержания периметрической рамы крыши;
раму панорамного люка, установленную в и соединенную с периметрической рамой крыши; и
центральный крепежный фланец, продолжающийся от конца средней стойки, который продолжается за периметрическую раму крыши и непосредственно взаимодействует с рамой панорамного люка.
8. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 7, в котором центральный крепежный фланец по существу освобожден от непосредственного взаимодействия с периметрической рамой крыши.
9. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 7, дополнительно содержащий:
по меньшей мере один латерально продолжающийся фланец, продолжающийся наружу от центрального крепежного фланца и продолжающийся по существу перпендикулярно средней стойке.
10. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 9, в котором по меньшей мере один латерально продолжающийся фланец соединен с периметрической рамой крыши.
11. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 7, в котором центральный крепежный фланец соединен с рамой панорамного люка множеством механических соединений.
12. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 11, в котором механические соединения представляют собой разнесенные соединения, расположенные на заданном расстоянии.
13. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 12, в котором заданное расстояние составляет от приблизительно 70 мм до приблизительно 90 мм.
14. Узел панорамного люка транспортного средства, содержащий:
периметрическую раму крыши и опорную среднюю стойку, продолжающуюся вниз от продольного элемента периметрической рамы крыши;
раму панорамного люка, расположенную в и частично поддерживаемую периметрической рамой крыши; и
дополнительный опорный фланец, продолжающийся от средней
стойки и под периметрической рамой крыши и в непосредственное взаимодействие с боковым элементом рамы панорамного люка.
15. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 14, в котором дополнительный опорный фланец по существу освобожден от непосредственного взаимодействия с продольным элементом периметрической рамы крыши.
16. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 14, дополнительно содержащий:
латерально продолжающийся фланец, продолжающийся наружу от дополнительного опорного фланца и продолжающийся по существу перпендикулярно средней стойке.
17. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 16, в котором латерально продолжающийся фланец по меньшей мере частично соединен с продольным элементом периметрической рамы крыши.
18. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 14, в котором дополнительный опорный фланец соединен с рамой панорамного люка множеством механических соединений.
19. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 18, в котором механические соединения представляют собой разнесенные соединения, расположенные на заданном расстоянии.
20. Узел панорамного люка транспортного средства по п. 14, в котором ширина поперечного сечения бокового элемента рамы панорамного люка, взятая по дополнительному опорному фланцу, составляет приблизительно 3 дюйма.