ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

1. Вспомогательное транспортировочное устройство (1), в частности для палет (20, 25), содержащих загружаемую площадку (21), выровненную, по существу, горизонтально при транспортировке, отличающееся тем, что оно содержит поддерживающее устройство (3), продолжающееся, по существу, вертикально при транспортировке,
соединительное устройство (4, 4а, 4b), соединяющее указанное поддерживающее устройство (3) по меньшей мере с одной первой, в частности нижней, палетой (20), и
удерживающее устройство (5, 5а, 16, 16а), соединенное с указанным поддерживающим устройством и выполненное с возможностью удержания по меньшей мере одной второй палеты (25) на расстоянии в вертикальном направлении от указанной по меньшей мере одной первой палеты (20).
2. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что поддерживающее устройство содержит по меньшей мере одну поддерживающую балку (3), предпочтительно четыре поддерживающие балки (3), которая продолжается по существу вертикально при транспортировке.
3. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.1 или 2, отличающееся тем, что соединительное устройство (4) соединяет каждую соответствующую поддерживающую балку (балки) (3) с первой палетой (20) в заданной области, предпочтительно соответствующей области в углу, по существу, прямоугольной первой палеты (20), в частности с геометрическим замыканием или с натягом.
4. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что удерживающее устройство (5) содержит по меньшей мере одно поддерживающее тело, содержащее поддерживающую поверхность (17), выровненную по существу горизонтально при транспортировке, причем поддерживающее тело (17) в частности выполнено с возможностью поддержания второй палеты (25) при транспортировке.
5. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.4, отличающееся тем, что удерживающее устройство (33) содержит множество поддерживающих тел с поддерживающими поверхностями (17), которые выровнены, по существу, горизонтально при транспортировке, причем каждое поддерживающее тело (17) в частности выполнено с возможностью поддержания палет при транспортировке.
6. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.4 или 5, отличающееся тем, что удерживающее устройство (5) съемно прикреплено к поддерживающей балке (3), в частности удерживающее устройство (5) прикреплено к поддерживающей балке (3) посредством штырькового соединения.
7. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что указанная по меньшей мере одна поддерживающая балка (3) содержит по меньшей мере один первый соединительный элемент (10, 10а), а удерживающее устройство (5) содержит по меньшей мере один второй соединительный элемент (13, 13а), который в частности выполнен с возможностью разъемного зацепления с первым соединительным элементом (10, 10а).
8. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что указанная по меньшей мере одна поддерживающая балка (3) имеет поперечное сечение, сопротивление кручению которого находится в заданном отношении к двум осям изгиба, расположенным под прямым углом друг к другу, причем отношение сопротивления кручению находится предпочтительно в диапазоне между 2 и 0,5, более предпочтительно между 1,5 и 0,75, наиболее предпочтительно между 1,1 и 0,9.
9. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из указанных поддерживающих балок (3) содержит по меньшей мере одну внутреннюю поверхность (3а), которая обращена к первой палете (20) и/или второй палете (25) при транспортировке, и по меньшей мере одно поддерживающее тело удерживающего устройства (5) соответственно присоединено к внутренней поверхности (3а) указанной поддерживающей балки (3).
10. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из указанных поддерживающих балок (3) содержит по меньшей мере одну внутреннюю поверхность (3а), которая обращена к первой палете (20) и/или второй палете (25) при транспортировке, и соединительное устройство (4) содержит по меньшей мере одну граничную поверхность (4а), которая выровнена по существу параллельно внутренней поверхности (3а) поддерживающего устройства (3).
11. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что граничная поверхность (4а) соединительного устройства (4) расположена на расстоянии от внутренней поверхности (3а) поддерживающего устройства (3), предпочтительно на расстоянии между граничной поверхностью (4) и внутренней поверхностью (3а), которое рассчитано на основании заданного коэффициента для номинального размера первой палеты (20) или заданного допуска для указанного номинального размера.
12. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что средство для содействия введению по меньшей мере попеременно присоединены к вспомогательному транспортировочному устройству (1), предпочтительно к его поддерживающему устройству (3).
13. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что соединительное устройство (4) содержит по меньшей мере одну предпочтительно стержнеобразную горизонтальную поддерживающую поверхность (4b).
14. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.13, отличающееся тем, что соединительное устройство (4) содержит две предпочтительно стержнеобразные горизонтальные поддерживающие поверхности (4b).
15. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.14, отличающееся тем, что соединительное устройство (4) дополнительно содержит дугообразную горизонтальную поддерживающую поверхность (4с), которая предпочтительно выполнена и расположена с возможностью соединения двух концов двух горизонтальных поддерживающих поверхностей (4b, 4с).
16. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.14, отличающееся тем, что дугообразная горизонтальная поддерживающая поверхность (4с) выполнена скошенной.
17. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что поддерживающая балка (3) содержит основание (12) на ее нижней стороне, которое выполнено и расположено с возможностью приема палеты (20).
18. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из боковых стенок поддерживающей балки (3), предпочтительно обе боковые стенки поддерживающей балки (33), расширяется, предпочтительно изогнута наружу, в верхней краевой области.
19. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что размеры поддерживающих балок (3) согласованы с размерами «европалеты» или размерами «американской» палеты.
20. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что предусмотрено соединительное устройство (33а) для поддерживающих балок, которое соединяет две поддерживающие балки (3) друг с другом.
21. Вспомогательное транспортировочное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что предусмотрено средство обеспечения устойчивости, выполненное в виде ремня, бруса, полосы, пружины или троса, которое продолжается, по существу, параллельно загружаемой площадке (21) между двумя поддерживающими балками (3).
22. Способ использования устройства согласно по меньшей мере любому из пп.1-21, включающий в себя этапы, на которых:
a) обеспечивают первую палету (20),
b) соединяют одну, две или более поддерживающих балок (3) с указанной первой палетой (20),
c) вставляют вторую палету (25) в удерживающее устройство (5),
d) предпочтительно, скрепляют по меньшей мере одну или более поддерживающих балок натяжным средством (26).
23. Способ по п.22, отличающийся тем, что он включает в себя этапы, на которых:
а1) обеспечивают соединительное устройство (33) для поддерживающих балок,
b1) соединяют одну, две или более поддерживающих балок (3) с указанным соединительным устройством (33) для поддерживающих балок.
24. Способ по п.23, отличающийся тем, что соединительное устройство (33) для поддерживающих балок соединяют посредством трения с загружаемой поверхностью при транспортировке.