Сдвижной-раздвижной каркас Фокина для тента кузова и прицепа грузового автомобиля

Сдвижной-раздвижной каркас для тента кузова и прицепа грузового автомобиля, содержащий собственно тент, и средства его крепления к кузову или прицепу автомобиля, в виде стальных п-образных опор, отличающийся тем, что сам тент крепится к опорам посредством петель через отверстия в них, а сами дуги установлены на стальных направляющих соответственно правого и левого бортов с выступами крепежных узлов, размещенных под кузовом, вдоль него и заподлицо с ним, сами п-образные дуги связаны между собой стальными поворотными тягами, установленными с возможностью поворота вокруг своих осей на п-образных дугах, при этом поворотные тяги установлены в удлиненных отверстиях дуг на осях, зафиксированных от выпадения шляпками, кроме того, одна часть поворотных тяг установлена снаружи п-образных дуг, а другая - изнутри, а сами направляющие установлены под кузовом и заподлицо с ним и крепятся посредством болтов, через отверстия в дне кузова, кроме того в направляющих имеются продольные полости, при этом п-образные дуги устанавливаются в продольных плоскостях направляющих через шайбы посредством роликов с резиновыми прокладками, закрепленных на болтах фиксаторами, кроме того, каркас имеет привод сдвига-надвига п-образных дуг, при этом, привод состоит из электромотора с понижающим редуктором к которому посредством муфты присоединена резьбовая штанга левого борта, на этой штаге размещена звездочка, связанная посредством цепной передачи со звездочкой, размещенной на резьбовой штанге правого борта, кроме того резьбовые штанги установлены посредством подшипников в отверстиях направляющих, заканчивающихся выступами крепежных узлов, в которых и размещены подшипники, при этом последняя, расположенная у заднего борта п-образная дуга кроме роликов содержит резьбовые отверстия, в которых размещены резьбовые штанги соответственно правого и левого бортов, что позволяет вращать штанги и сдвигать-раздвигать п-образные опоры синхронно, а направляющие имеют выступы, как со стороны кабины автомобиля, так и со стороны заднего борта в которых размещены подшипники, при помощи которых происходит вращение резьбовых штанг.