СИСТЕМА ЗАПИРАНИЯ КАНАЛА ОРУЖЕЙНЫХ СТВОЛОВ
BARREL BORE LOCK SYSTEM

Известно система запирания канала ствола в пулемете ФРГ «Хеклер и Кох» НК 21 (НК 23), который основан на отдаче полусвободного затвора, состоящего из двух частей и ускоряющих роликов [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты. - М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.295]. Этот принцип запирания используется и в испанской штурмовой винтовке СЕТМЕ модели A, B (58), C и E [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты. - М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.186], а также в швейцарской штурмовой винтовке «ЗИГ» SG 510-4 [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты. - М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.239].
Общим недостатком этой системы запирания является:
- малое расстояние (около 4 мл), на котором происходит ускорение остова затвора;
- большая чувствительность к засорению устройства запирания.
В автомате Калашникова запирание канала ствола осуществляется поворотом затвора, при этом два боевых выступа затвора заходят в соответствующие пазы ствольной коробки. Отпирание затвора производится скосом затворной рамы. Автоматика действует за счет отвода пороховых газов через боковое отверстие в стенке канала ствола [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты. - М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.191]. Недостатком этой системы запирания является:
- усиление отдачи за счет движения затворной рамы назад;
- увод от точки прицеливания при стрельбе очередями.
В крупнокалиберном пулемете «Браунинг» М2НВ [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты.- М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.291] система запирания канала ствола работает по принципу отката ствола назад со сцепленным вместе затвором, после чего рычаг запирания поворачивается на оси под действием подвижных частей и расцепляет затвор со стволом. Длинное плечо рычага сообщает остову затвору большую скорость отката.
Недостатком является:
- значительный вес (66 кг).
Наиболее близким (прототипом) к предлагаемому изобретению является система запирания, применяемая во французском едином пулемете N ААТ mle F1 [Мураховский В.И., Федосеев С.Л. Оружие пехоты. - М.: Арсенал-Пресс, 1997. - с.293].
Работа оружия осуществляется на принципе отдачи полусвободного затвора. В патроннике имеется несколько продольных канавок Ривелли на половину длины гильзы. Пороховые газы входят в эти канавки и гильза как бы «плавает» в патроннике за счет равного давления, воздействующего на стенки гильзы снаружи и изнутри. Следовательно, гильза может двигаться относительно свободно.
Передняя часть затвора (личина) соединена с остовом затвора рычагом, короткая часть рычага находится в боковом вырезе ствольной коробки, а длинная - против массивной задней части затвора. Под воздействием давления пороховых газов рычаг перемещается и передает ускорение остову затвора до тех пор, пока рычаг не выйдет из паза. Затем весь затвор отбрасывается назад за счет остаточного давления. Недостатком этой системы запирания является:
- малое расстояние, на котором происходит ускорение остова затвора;
- единственный рычаг испытывает большие напряжения в момент выстрела, что приводит к износу узла запирания;
- зазор между зеркалом затвора и дном гильзы патрона требует постоянной регулировки в ходе эксплуатации, иначе при его нарушении происходит разрыв гильзы.
Техническим результатом при использовании предлагаемого изобретения является:
- повышение надежности за счет упрощения конструкции;
- исключается разрыв гильзы;
- все отверстия ствольной коробки закрыты, что исключает возможность засорения оружия;
- остов затвора получает большее ускорение за счет изменения конструкции;
- отпадает необходимость в применении канавок Ривелли в патроннике;
- расположение ручки затвора сверху ствольной коробки делает удобным пользование оружием для левшей и правшей.
Технический результат достигается тем, что затвор состоит из четырех рычагов прямоугольной формы разной длины, соединенных подвижно тремя осями, расположенных внутри ствольной коробки, причем два крайних рычага находятся на одной прямой, а два средних рычага смещены вниз, находятся внутри кармана ствольной коробки и удерживаются там усилием возвратной пружины.
На Фиг.1 изображен общий вид оружия, в котором используется предлагаемое устройство для запирания канала оружейных стволов. Показан ствол 1, ствольная коробка 2, прицельное приспособление 3, магазин 4, ручки для держания 5, ручка для передергивания затвора 6, плечевой упор (затыльник) 7.
На Фиг.2 изображена ствольная коробка в разрезе. В нижней части ствольной коробки имеется карман. Внутри ствольной коробки расположены четыре рычага прямоугольной формы, соединенные подвижно тремя осями A, B, C:
8 - личина затвора;
9 - упорный рычаг, осуществляющий запирание;
10 - рычаг, соединяющий упорный рычаг с остовом затвора;
11 - остов затвора, наиболее массивная часть затвора, внутри которого расположена возвратная пружина и амортизатор.
В личине затвора 8 размещен ударник 12. Запирающий рычаг 9 расположен в кармане ствольной коробки и соединен осями A и B с рычагами 8 и 10. На рычаге 10 установлена ручка 6 для передергивания затвора. Рычаг 10, как и рычаг 9, находится в кармане ствольной коробки. Показан также ствол 1, ствольная коробка 2, магазин 4 и ручка для держания и управления огнем 5.
На Фиг.3 показан затвор в открытом состоянии. Показаны: рычаги 8, 9, 10, 11, соединенные осями A, B, C. Также показаны: ствол 1, ствольная коробка 2, магазин 4, ручка для держания 5, ручка для передергивания затвора 6, ударник 12.
На Фиг.4 показан остов затвора в разрезе: рычаги 9, 10, 11, ручка для передергивания 6, оси В, С. На конце остова затвора установлен амортизатор 13. Внутри остова расположена возвратная пружина 14 с направляющим стержнем 15 и эксцентрик 16.
Берем оружие в руки и за ручку для передергивания 6 тянем назад. При этом рычаг 10 станет проворачиваться вокруг оси C, поскольку удерживался в кармане ствольной коробки возвратной пружиной 14. При этом ось B, соединяющая рычаги 9 и 10 и расположенная в кармане ствольной коробки, будет подниматься вверх и поднимать рычаг 9 и 10, пока рычаги 9 и 10 не займут горизонтальное положение. Таким образом, происходит отпирание затвора. После этого от усилия руки начнет сжиматься возвратная пружина 14 и рычаги 8, 9, 10, 11, расположенные на одной прямой, станут перемещаться назад к затыльнику приклада 7 и происходит взведение курка в ударно-спусковом механизме. При отпускании ручки 6 возвратная пружина 14, которая одним концом упирается в затыльник приклада 7, а другим концом - эксцентриком 16 давит на рычаг 10, начнет перемещать затвор, состоящий из четырех рычагов, вперед. При этом личина 8 будет извлекать патрон из магазина 4 и досылать его в патронник.
Длина личины 8 составляет 1,5 длины боеприпаса, поскольку в задней части личины перемещается курок, который ударяет по ударнику 12.
Длина рычага 10 определяет угол запирания рычага 9 и распределяет давление упорного рычага на опорную поверхность внутри кармана ствольной коробки.
Остов затвора 11 наиболее длинная и массивная деталь затвора, внутри которого размещена возвратная пружина 14 с направляющим стержнем 15, а на конце остова - амортизатор 13.
При нажатии на спусковой крючок и разрушении капсуля ударником 12 давление пороховых газов будет воздействовать на личину 8, которая принимает давление пороховых газов и передает его на упорный рычаг 9, расположенный в кармане ствольной коробки. Это давление воспринимает наклонная опорная поверхность в кармане ствольной коробки. Таким образом, затвор заперт.
От воздействия давления пороховых газов рычаг 10, расположенный в кармане ствольной коробки, начинает скользить по наклонной опорной поверхности ствольной коробки, прижиматься к ней давлением пороховых газов, толкает остов затвора 11 назад и сжимает возвратную пружину 14. В результате давления пороховых газов оси A и C станут раздвигаться в разные стороны, а ось B подниматься вверх. Затвор остается запертым пока рычаги 9 и 10 не займут горизонтальное положение.
Во время поднимания оси B вверх происходит ускоренный откат назад остова затвора 11, в то время как личина 8 удерживается на месте упорным рычагом 9. Как только рычаги 9 и 10 займут горизонтальное положение, произойдет отпирание затвора и он откатывается назад за счет остаточного давления пороховых газов. Остов затвора 11 упирается амортизатором 13 в затыльник 7 и останавливается. Цикл повторяется.