НАДДОРОЖНАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ КОМБИНИРОВАННАЯ МАСКА

Полезная модель относится к области военного дела, более конкретно к маскировке военной техники при совершении марша по фронтальным дорогам и колонным путям от наземной разведки и перспективного наблюдения с самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Известная наддорожная вертикальная маска предназначена для скрытия движения техники по дорогам и колонным путям от перспективного наблюдения с самолетов и вертолетов [1].
Устройство наддорожной вертикальной маски известной конструкции осуществляется на фронтальных дорогах. Нижний край полотна маски подвешивается на высоте 4,5 м, обеспечивающей свободный проезд всех видов техники. Полотно маски устраивают из элементов табельных маскировочных комплектов со стандартными размерами 3×6 м. Трудоемкость оборудования наддорожной вертикальной маски составляет 10 чел.-ч. Протяженность поля невидимости создаваемого за полотном маски составляет 15 м (при условии ведения наблюдения на предельных высотах и минимально допустимом удалении средств разведки противника).
К недостаткам данного способа следует отнести:
1. Для установки наддорожной вертикальной маски высотой 7,5 м требуются деревянные стойки длиной не менее 8,5 м (с учетом вкапывания в грунт на 1 м). Стандартная длина деревянных стоек, подходящих для устройства наддорожной вертикальной маски высотой 7,5 м составляет 9 м [2]. Бревно длиной 9 м при диаметре в 20 см имеет вес 350-450 кг в зависимости от применяемой породы деревьев [2, 3, 4], что требует применения кранового оборудования при установке масок. Кроме того, для транспортировки бревен длиной 9 м требуется специальные автомобили-сортиментовозы с прицепом-роспуском.
2. Для обеспечения свободного проезда всех видов техники под маской, нижний край полотна маски подвешивается на высоте 4,5 м от уровня проезжей части, а высота полотна маски, которая за собой создает поле невидимости, составляет всего 3 м. Наращивание высоты полотна маски для увеличения поля невидимости вверх нецелесообразно в связи с тем, что необходимо будет увеличивать длину деревянных стоек более 9 м, а вниз нецелесообразно в связи с тем, что нижний край полотна маски на высоте менее 4,5 м не обеспечит свободный проезд всех видов техники под маской и повлечет к разрушению маски.
Предлагаемая наддорожная вертикальная комбинированная маска решает задачи:
- осуществления подвоза деревянных стоек для устройства наддорожных вертикальных комбинированных масок имеющимися транспортными средствами, КамАЗ-53501 с длиной платформы 4892 мм, без дополнительного применения специальных автомобилей-сортиментовозов с прицепом-роспуском;
- увеличения с 15 до 30 м протяженности поля невидимости создаваемого за полотном маски и расстояний между масками, за счет увеличения ее высоты путем дополнения арматурной стойкой и закрепления маскирующих лент к нижнему краю полотна маски для возможности движения техники «сквозь» ленточную маску.
Общим признаком предлагаемой наддорожной вертикальной комбинированной маски являются: деревянные стойки, полотно маски, проволочные растяжки и грунтовые анкеры.
Отличительными (достаточными) признаками наддорожной вертикальной комбинированной маски являются:
- уменьшение габаритов наддорожной вертикальной комбинированной маски не требующие при транспортировке применения специальных автомобилей-сортиментовозов с прицепом-роспуском;
- увеличение в 2 раза протяженности поля невидимости создаваемого за полотном маски;
- увеличение расстояний между масками с 15 до 30 м, за счет увеличения ее высоты путем дополнения арматурной стойки и закрепления маскирующих лент к нижнему краю полотна маски для возможности движения техники «сквозь» ленточную маску.
На фигуре изображена наддорожная вертикальная комбинированная маска.
Предлагаемая наддорожная вертикальная комбинированная маска включает: деревянные стойки 1; полотно маски 2; проволочные растяжки 3; грунтовый анкер 4; арматурные стойки 5; маскировочные ленты 6; ограничитель отклонения лент от влияния ветра (капроновый тяж) 7.
Установка наддорожной вертикальной комбинированной маски осуществляется в три очереди:
1 очередь - заблаговременная подготовка:
заготовка и складирование деревянных стоек длиной 6 м;
просверливание отверстий диаметром 20 мм и глубиной 200 мм в одном торце деревянных стоек;
подготовка прутьев арматуры длиной 3200 мм и диаметром 20 мм;
крепление маскировочных лент длиной 3,5 м к нижнему краю полотна маски.
2 очередь:
отрывка ям глубиной 1 м по обеим сторонам дороги на удалении 6 либо 12 м;
подвоз, выгрузка деревянных стоек у подготовленных ям;
установка деревянных стоек в ямы, засыпка и утрамбовка грунта.
3 очередь (в ночь перед маршем):
установка арматурных стоек в отверстие деревянной стойки сверху с обоих сторон дороги;
крепление полотна маски к арматурным стойкам;
крепление проволочных растяжек (по 2-3 на стойку и по 1 на верхнюю часть арматурной стойки, под углом 45 градусов);
крепление ограничителя отклонения лент от влияния ветра (капроновый тяж) на высоте 3-3,5 м.
По сравнению с прототипом предлагаемая наддорожная вертикальная комбинированная маска позволяет:
осуществлять подвоз стоек имеющимися транспортными средствами, КамАЗ-53501 с длиной платформы 4892 мм, без дополнительного применения специальных автомобилей-сортиментовозов с прицепом-роспуском и осуществлять установку масок без применения кранового оборудования за счет уменьшения габаритов наддорожной вертикальной комбинированной маски;
увеличить до 30 м протяженность поля невидимости создаваемого за полотном маски и увеличить расстояния между масками в два раза за счет увеличения высоты наддорожной вертикальной комбинированной маски путем дополнения арматурными стойками и закрепления маскирующих лент к нижнему краю полотна маски для возможности движения техники «сквозь» ленточную маску.
Литература
1. Руководство по инженерным средствам и приемам маскировки Сухопутных войск. Часть 1. Средства и приемы маскировки войск. - М: Военное издательство, 1986. - 264 с.
2. Анучин Н.П. Лесная таксация / Н.П. Анучин. - М.: Лесная промышленность, 1982. - 550 с.
3. Гальперин М.М. Ландшафтная таксация лесопарковых насаждений / М.М. Гальперин. - Свердловск: ГПТУ, 1971.
4. Швиденко А.З. Таблицы и модели роста и продуктивности насаждений основных лесообразующих пород. Издание 2. / М.: Федеральное агентство лесного хозяйства международный институт прикладного системного анализа, 2008. - 887 с.