СИСТЕМА ДЛЯ ЗАХВАТА ДАННЫХ О ПРОИСШЕСТВИИ, СВЯЗАННЫХ С ЧЕЛОВЕКОМ, В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Система для захвата данных (24) о происшествии, связанных с человеком, в транспортном средстве (2), содержащая:
по меньшей мере одну камеру для захвата данных (20) изображения по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства, при этом камера выполнена в виде высокоскоростной камеры (3);
циклическую память (4) для хранения записанных данных (20) изображения; и
stop
stop
def
блок (5) управления, выполненный с возможностью приема сигнала (21) о начале происшествия и управления циклической памятью (4) и/или камерой (3) таким образом, что сохранение данных (20) изображения заканчивается в момент (t) времени окончания, при этом момент (t) времени окончания находится через предопределенный интервал (t) времени после приема сигнала (21) о начале происшествия, и при этом
данные (24) о происшествии, связанные с человеком, содержат по меньшей мере данные (20) изображения, сохраненные в циклической памяти (4), и
stop
при этом система дополнительно содержит по меньшей мере одно осветительное устройство (10) для освещения по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства и осветительное устройство (10) управляется блоком (5) управления таким образом, что оно включено по меньшей мере, начиная с приема сигнала (21) о начале происшествия до момента (t) времени окончания, при этом осветительное устройство передает свет в инфракрасном диапазоне и по меньшей мере одна камера для захвата данных изображения является инфракрасной камерой,
и при этом система дополнительно содержит блок (7) анализа для анализа обнаруженных данных (20) изображения, при этом блок (7) анализа выполнен таким образом, чтобы сравнивать лицо по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства с по меньшей мере одним сохраненным лицом.
def
def
2. Система по п. 1, в которой предопределенный интервал (t) времени устанавливается в зависимости от продолжительности (T) захвата, которая соответствует объему хранения циклической памяти (4), при этом, в частности, предопределенный интервал (t) времени соответствует по меньшей мере половине, предпочтительно по меньшей мере двум третям продолжительности (T) захвата циклической памяти (4), которая соответствует объему хранения циклической памяти (4).
3. Система по п. 1 или 2, дополнительно содержащая датчик (6) для предоставления сигнала (21) о начале происшествия.
4. Система по любому из пп. 1-3, дополнительно содержащая блок (7) анализа для анализа записанных данных (20) изображения и предоставления сигнала (21) о начале происшествия в зависимости от проанализированных данных (20) изображения.
5. Система по любому из пп. 1-4, в которой данные (24) о происшествии, связанные с человеком, дополнительно содержат медицинские данные (23) по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства, при этом медицинские данные (23) предпочтительно хранятся во второй памяти (8) системы (1, 1', 1'').
6. Система по любому из пп. 1-5, в которой данные (24) о происшествии, связанные с человеком, дополнительно содержат эксплуатационные данные (22) транспортного средства (2), при этом эксплуатационные данные (22) предпочтительно хранятся в циклической памяти (4).
7. Система по любому из пп. 1-6, в которой камера для захвата данных (20) изображения подходит для нескольких пассажиров (12) транспортного средства и/или в которой предусмотрено несколько камер, выполненных в виде высокоскоростных камер (3).
8. Система по любому из пп. 1-7, дополнительно содержащая вторую, предпочтительно защищенную, память (8) для хранения по меньшей мере данных (20) изображения, хранящихся в циклической памяти (4), и/или блок (9) передачи для предпочтительно беспроводного передачи данных (24) о происшествии, связанных с человеком, во внешнее местоположение (13) и/или на внешнюю память.
9. Транспортное средство, содержащее систему (1, 1', 1'') для захвата данных (24) о происшествии, связанных с человеком, по любому из пп. 1-8.
10. Способ для захвата данных (24) о происшествии, связанных с человеком, в транспортном средстве (2) с этапами, на которых:
обнаруживают (S1) данные изображения по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства посредством по меньшей мере одной камеры, при этом камера выполнена в виде высокоскоростной камеры (3),
сохраняют (S2) обнаруженные данные (20) изображения в циклической памяти (4), и
stop
stop
def
принимают (S4) сигнал (21) о начале происшествия посредством блока (5) управления, при этом блок (5) управления управляет циклической памятью (4) и/или камерой (3) таким образом, что сохранение данных (20) изображения заканчивается в момент (t) времени окончания, при этом момент (t) времени окончания находится через предопределенный интервал (t) времени после приема сигнала (21) о начале происшествия и при этом
данные (24) о происшествии, связанные с человеком, содержат по меньшей мере данные (20) изображения, сохраненные в циклической памяти (4),
stop
при этом система дополнительно содержит осветительное устройство (10) для освещения по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства и осветительным устройством (10) управляют посредством блока (5) управления таким образом, что оно включено по меньшей мере, начиная с приема сигнала (21) о начале происшествия до момента (t) времени окончания, при этом осветительное устройство передает свет в инфракрасном диапазоне и по меньшей мере одна камера для захвата данных изображения является инфракрасной камерой,
и при этом система дополнительно содержит блок (7) анализа для анализа обнаруженных данных (20) изображения, при этом блок (7) анализа выполнен таким образом, чтобы сравнивать лицо по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства с по меньшей мере одним сохраненным лицом.
11. Способ для постановки медицинского диагноза по меньшей мере одному пассажиру (12) транспортного средства после происшествия с этапами, на которых:
предоставляют данные о происшествии, связанные с человеком, которые обнаружены системой (1, 1', 1'') по любому из пп. 1-8, и/или транспортным средством (2) по п. 9 и/или в способе по п. 10; и
анализируют (S7) данные (24) о происшествии, связанные с человеком, посредством специалиста по оказанию первой помощи, и/или лечащего врача и/или эксперта и/или дополнительного специалиста-человека.
12. Способ по п. 11, в котором данные (20) изображения, которые содержатся в данных (24) о происшествии, связанных с человеком, анализируют таким образом, что по меньшей мере один процесс перемещения головы (12a) по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства обнаруживается во время происшествия, предпочтительно в качестве относительного перемещения, в частности, по отношению к верхней части тела и/или плечевой области (12b) по меньшей мере одного пассажира (12) транспортного средства.