ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРХНЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ С САМОНЕСУЩИМ НЕСУЩИМ КАРКАСОМ

1. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения для встраивания в сборочную установку для транспортировки компонентов транспортных средств, с несущим каркасом (03) и по меньшей мере одним транспортировочным устройством, причем несущий каркас (03) имеет длину более 5 м и ширину более 2 м и включает в себя направленные продольно и/или направленные поперечно и/или диагональные, соединенные друг с другом элементы (04, 05, 07) несущей балки, причем транспортировочное устройство смонтировано на несущем каркасе (03) и может осуществлять транспортировку компонентов транспортных средств, причем несущий каркас (03) имеет опорные средства (08) для опоры транспортировочного устройства (01) верхнего расположения в сборочной установке, отличающееся тем, что несущий каркас (03) выполнен самонесущим и может транспортироваться от места изготовления к месту использования в предварительно собранном состоянии.
2. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что транспортировочное устройство, за исключением интерфейсных соединений, предварительно смонтировано на несущем каркасе (03) в работоспособном состоянии.
3. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что несущий каркас (03) выполнен в виде пространственной каркасной конструкции, которая содержит направленные продольно и направленные поперечно и диагональные и вертикальные, соединенные друг с другом элементы (04, 05, 06, 07) несущей балки.
4. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что несущий каркас (03) образован сварной конструкцией.
5. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся по существу безопасно доступными для прохода, расположенными на несущем каркасе (03) мостками (12а, 12b) для технического обслуживания вдоль по меньшей мере одной продольной стороны, прежде всего обеих продольных сторон, транспортировочного устройства.
6. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 5, отличающееся тем, что имеющиеся с двух сторон транспортировочного устройства мостки (12а, 12b) для технического обслуживания на обоих концах транспортировочного устройства (01) верхнего расположения соединены друг с другом посредством соединительных балок (14).
7. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 6, отличающееся по меньшей мере одним отверстием (16) для вертикальной транспортировки между несущим каркасом (03) и расположенными с двух сторон мостками (12а, 12b) для технического обслуживания и соединительными балками (14), через которое компоненты транспортных средств могут перемещаться из положения над несущим каркасом (03) в положение под несущим каркасом (03).
8. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 7, отличающееся тем, что расположенные с двух сторон мостки (12а, 12b) для технического обслуживания могут соединяться с возможностью прохода посредством переводимого из открытого положения в закрытое положение закрывающего средства (15).
L
E
E
9. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся тем, что число N опорных средств (08) больше, чем требуемое для опоры число N, причем опора транспортировочного устройства (01) верхнего расположения на требуемое число N может происходить при производно выбранных опорных средствах (08).
E
L
10. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 9, отличающееся по меньшей мере шестью опорными средствами (08), причем требуемое число N меньше/равно округленному 0,72-кратному, прежде всего 0,6-кратному, числу N имеющихся опорных средств (08).
11. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 1, отличающееся опорными элементами в виде свободно стоящих опорных колонн (21) и/или стенных кронштейнов и/или свободно подвешенных тяговых элементов, на которых расположено соответственно опорное средство (08).
S
E
12. Транспортировочное устройство (01) верхнего расположения по п. 11, отличающееся тем, что число N опорных элементов (21) больше, чем требуемое для опоры число N, причем любой из имеющихся опорных элементов (21), например при повреждении, может быть удален и/или заменен без ограничения применимости транспортировочного устройства (01) верхнего расположения.