МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

1. Механизм подвески рабочих органов, выполненный в виде параллелограмма, у которого верхняя горизонтальная сторона (кронштейн) жестко закреплена на раме, а к нижней горизонтальной стороне (грядилю) крепится рабочий орган, отличающаяся тем, что передняя часть грядиля опирается на два колеса, симметрично смещенных в поперечном направлении относительно продольной оси механизма подвески, и посредством подшипника размещена в держателе, который шарнирно связан с передней наклонной тягой подвески, а две задние тяги выполнены в виде подпружиненных штанг с головками, также симметрично смещенных в поперечном направлении относительно продольной оси механизма подвески, и шарнирно связанных с поперечными консолями, закрепленными на грядиле, при этом к задней части кронштейна шарнирно присоединены упоры, образующие с задними наклонными тягами подвески группы Ассура третьего вида.
2. Механизм подвески рабочих органов по п.1, отличающийся тем, что на оси колес закреплен дисковый нож, центр которого лежит на продольной оси механизма подвески рабочих органов, плоскость расположена под углом γ=5…7° к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось механизма подвески рабочих органов, а диаметр на 15…20 мм больше диаметра колес.