ОТКИДЫВАЮЩЕЕСЯ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ САЛОНА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1
2
1
2
1. Багажное отделение (2), предназначенное, в частности, для салона летательного аппарата и включающее в себя камеру, имеющую нижнюю внешнюю поверхность (8), верхнюю поверхность (12), открытую сторону, располагаемую между нижней внешней поверхностью (8) и верхней поверхностью (12) и обеспечивающую возможность доступа к отделению для размещения и извлечения из него багажа (24) или аналогичных предметов, а также основание (10), расположенное напротив открытой стороны камеры; при этом установка данного отделения позволяет поворачивать его вокруг оси вращения (4) и перемещать вокруг данной оси между открытым положением, в котором открытая сторона камеры доступна со стороны салона, а задняя часть (26) нижней внешней поверхности (8) спрятана, и закрытым положением, в котором открытая сторона камеры убрана внутрь и видна задняя часть (26) нижней внешней поверхности (8), отличающееся тем, что задняя часть (26), скрытая, когда отделение открыто, имеет цилиндрическую форму, содержащую образующие (34, 36), практически параллельные оси вращения (4) отделения, причем расстояние (R, R) между осью вращения (4) и образующими (R, R) увеличивается от основания (10) камеры в направлении ее открытой стороны.
1,
2
2. Багажное отделение (2) по п.1, отличающееся тем, что расстояние (RR) оси вращения (4) образующих (34, 36) изменяется от одного края к другому данной задней части на значение, равное 5-20 см, предпочтительно, 10-15 см.
3. Багажное отделение (2) по любому из п.1 или 2, отличающееся тем, что камера содержит нижнюю внутреннюю поверхность (38), образующую в данной камере пол, причем нижняя внутренняя поверхность (38) камеры ближе к открытой стороне фактически является ровной, нижняя внутренняя поверхность (38) камеры приподнимается к краю основания (10), в зоне соединения приподнятой части (42) нижней поверхности и основания выполняется желобок (44), углубление которого ориентировано в направлении верхней поверхности (12) камеры.
4. Багажное отделение (2) по п.3, отличающееся тем, что свободный край нижней внутренней поверхности (38) камеры, располагаемый со стороны открытой стороны, обеспечивающей доступ в камеру, содержит бортик (48), выступающий с нижней внутренней стороны (38) камеры в направлении верхней поверхности (12) последней.
5. Салон летательного аппарата, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одно багажное отделение (2) по любому из пп.1-4.
6. Салон летательного аппарата по п.5, отличающийся тем, что дополнительно содержит вентиляционное отверстие, располагаемое вдоль задней части (26) нижней внешней поверхности (8) багажного отделения (2), причем вентиляционное отверстие содержит на выходе подвижную створку (22).
7. Салон летательного аппарата по п.6, отличающийся тем, что подвижная створка (22) содержит поворотную тонкую пластину (28), располагаемую под местом соединения задней части (26) нижней внешней поверхности (8) с основанием (10) камеры в закрытом положении отделения, причем поворотная тонкая пластина (28) устанавливается вращающейся вокруг продольной оси (32), практически параллельной оси вращения (4) соответствующего багажного отделения (2).
8. Салон летательного аппарата по п.6 или 7, отличающийся тем, что подвижная створка (22) содержит распорные клинья (30) со стороны багажного отделения, причем средства предварительного напряжения удерживают распорные клинья (30) упирающимися в заднюю часть (26) нижней внешней поверхности (8) багажного отделения (2).
9. Салон летательного аппарата по п.8, отличающийся тем, что поворотная тонкая пластина (28) устанавливается вращающейся вокруг продольной оси (32), фактически параллельной оси вращения (4) соответствующего багажного отделения (2), а средства предварительного напряжения содержат пружинное устройство, интегрированное в ось вращения (32) поворотной тонкой пластины (28).
10. Летательный аппарат, отличающийся тем, что содержит салон по любому из пп.5-9.