СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА

1. Система (13) охлаждения топливного элемента (1), по меньшей море, с охладителем (14), термостатом (18), насосом (15) для транспортирования охлаждающего средства (17) в охлаждающем контуре (16) и с компенсирующей емкостью (20), причем для снижения электрической проводимости охлаждающего средства (17) предусмотрена деионизирующая смола (19), расположенная в компенсирующей емкости (20), соединенной, по меньшей мере, через одну магистраль (21) с охлаждающим контуром (16), отличающаяся тем, что деионизирующая смола (19) расположена в емкости (22), выполненной из материала, проницаемого для охлаждающего средства (17), во внутреннем пространстве (24) компенсирующей емкости (20) таким образом, что деионизирующая смола (19) погружена, по меньшей мере, частично в охлаждающее средство (17), а магистраль (21), соединяющая компенсирующую емкость (20) и охлаждающий контур (16), имеет свободный доступ, так что между компенсирующей емкостью (20) и охлаждающим контуром (16) имеется постоянное соединение, так что деионизирующая смола (19) снижает электрическую проводимость охлаждающего средства (17) посредством диффузионных процессов между деионизирующей смолой (19) и охлаждающим средством (17).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что магистраль (21) подключена на всасывающей стороне (29) насоса (15) охлаждающего контура (16).
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что емкость (22) закреплена посредством навинчивающейся крышки (25) загрузочного отверстия (23) компенсирующей емкости (20).
4. Система по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что предусмотрена, по меньшей мере, одна магистраль (26) газоотвода, соединяющая охлаждающий контур (16) с компенсирующей емкостью (20).
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна магистраль (26) газоотвода соединяет охладитель (14) с компенсирующей емкостью (20).
6. Система по п.4, отличающаяся тем, что одна магистраль (26) газоотвода вместе с магистралью (21) и компенсирующей емкостью (20) образует вторичный контур.
7. Система по п.5, отличающаяся тем, что одна магистраль (26) газоотвода вместе с магистралью (21) и компенсирующей емкостью (20) образует вторичный контур.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что компенсирующая емкость (20) оснащена устройством (27) предохранения от повышения давления или устройством продувания.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что устройство (27) предохранения от повышения давления выполнено в виде клапана избыточного давления.
10. Система по п.1, отличающаяся тем, что деионизирующая смола (19) состоит из базовых анионных смол и/или смесевых слойных смол.
11. Система по п.1, отличающаяся тем, что емкость (22) изготовлена из материала, стойкого к охлаждающему средству (17), в частности полипропилена или полиэтилена.
12. Система (13) охлаждения топливного элемента (1), по меньшей мере, с охладителем (14), термостатом (18), насосом (15) для транспортирования охлаждающего средства (17) в охлаждающем контуре (16) и с компенсирующей емкостью (20), причем для снижения электрической проводимости охлаждающего средства (17) предусмотрена деионизирующая смола (19), отличающаяся тем, что деионизирующая смола (19) расположена в емкости (22), выполненной из материала, проницаемого для охлаждающего средства (17), в приемной камере (30) в охлаждающем контуре (16), так что деионизирующая смола (19) снижает электрическую проводимость охлаждающего средства (17) посредством диффузионных процессов между деионизирующей смолой (19) и охлаждающим средством (17).
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что емкость (22) закреплена, по меньшей мере, через одну растяжку (31) на приемной камере (30) таким образом, что охлаждающее средство (17) обтекает емкость (22).
14. Система по п.13, отличающаяся тем, что емкость (22) расположена и закреплена в середине приемной камеры (30).
15. Система по п.12, отличающаяся тем, что емкость (22) выполнена соответствующей по форме линиям обтекания.
16. Система по любому из пп.12-15, отличающаяся тем, что приемная камера (30) выполнена контактирующей с емкостью (22).
17. Система по п.12, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна растяжка (31) имеет полое пространство, соединенное с внутренним пространством (32) емкости (22).
18. Система по п.12, отличающаяся тем, что предусмотрена, по меньшей мере, одна магистраль (26) газоотвода, соединяющая охлаждающий контур (16) с компенсирующей емкостью (20).
19. Система по п.18, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна магистраль (26) газоотвода соединяет охладитель (14) с компенсирующей емкостью (20).
20. Система по п.18 или 19, отличающаяся тем, что одна магистраль (26) газоотвода вместе с магистралью (21) и компенсирующей емкостью (20) образует вторичный контур.
21. Система по п.12, отличающаяся тем, что компенсирующая емкость (20) оснащена устройством (27) предохранения от повышения давления или устройством продувания.
22. Система по п.21, отличающаяся тем, что устройство (27) предохранения от повышения давления выполнено в виде клапана избыточного давления.
23. Система по п.12, отличающаяся тем, что деионизирующая смола (19) состоит из базовых анионных смол и/или смесевых слойных смол.
24. Система по п.12, отличающаяся тем, что емкость (22) изготовлена из материала, стойкого к охлаждающему средству (17), в частности полипропилена или полиэтилена.