УКАЗАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

Указатель направления движения
Полезная модель относится к области регулирования движения транспортных средств, а именно дорожного транспорта, в частности к указателям направления движения, для управления движением транспортных средств в условиях пересечения нерегулируемых перекрестков.
Известен указатель движения (US 5255995 А1, кл. E01F 9/011, 26.10.1993) [1], принимаемый за прототип полезной модели, предназначенный для сообщения определенной информации участникам дорожного движения, состоящий из стойки, основания и световозвращателя. Он имеет недостатки: при эксплуатации для скрытого указания движения транспортным средствам, в условиях плохой или ограниченной видимости, возможны наезды на указатель, что лишает возможности дальнейшего скрытого указания.
Технической задачей полезной модели, является придание возможности скрытого указания направления движения транспортным средствам, в условиях плохой видимости и скрытного перемещения транспортных и возможности не терять функциональное предназначение после наезда транспортных средств.
Техническая задача выполняется за счет того, что указатель направления движения, содержит основание, стойку и световозвращатель, отличается тем, что на внешней стороне стойки в виде металлической пластины толщиной 30 мм, на одинаковом расстояние от центра выполнены два проема, в которых жестко зафиксированы оба конца основания из плотной морозостойкой резины прямоугольной формы, изогнутого по центру таким образом, что световозращатель-1, красного цвета и светоотражатель - 2 белого цвета с оранжевой цифрой по центру, размещены на внешних сторонах основания.
Предлагаемое устройство поясняется чертежом, где на фиг. представлен указатель направления движения, где обозначено: поз. 1 - стойка; поз. 2 - ручка; поз. 3 - паз; поз. 4 - проем; поз. 5 - фиксатор; поз. 6 - основание; поз. 7 - световозращатель-1; поз. 8 - световозращатель-2; поз. 9 - цифра; поз. 10 - упор.
Указатель направления движения может быть изготовлен, как показано на фиг. Стойка (1) (как вариант, металлическая пластина толщиной 30 мм, прорезиненная), на внешней стороне подвижно закреплена ручка (2) (как вариант, металлическая, с внешней стороны прорезиненная), в транспортном положении размещающаяся в пазу (3), а также на внешней стороне имеется проем (4) (как вариант, два по форме ). По центру основания (6) (как вариант, из плотной, морозостойкой резины, прямоугольной формы,) неподвижно зафиксирован упор (10) (как вариант, треугольник их нержавеющей стали, фиксируемый неподвижно одной стороной, по всей ширине к внутренней стороне основания), а на обоих концах жестко крепится фиксатор (5) (как вариант, два, из алюминия,  формы). Световозращатель-1 (7) и световозвращатель-2 (8) (как вариант, катафот, красного и белого цвета, квадратной формы), жестко зафиксированы на внешней стороне основания (6). Цифра (9) (как вариант катафот оранжевого цвета) изготовлена внутри светоотражателя-2 (7) таким образом, что видна только при попадании луча света фары транспортные средства.
Указатель направления движения собирается следующим образом: стойка (1) укладывается на грунт при помощи ручки (2), которая в транспортном положении укладывается в паз (3). Основание (6) сгибается в упоре (10) на 90° и вставляется фиксатором (5) в проем (4), таким образом, чтобы световозращатель-1 (7) и световозвращатель-2 (8) размещались на внешней стороне основания (6).
Указатель направления движения работает следующим образом: в условиях плохой видимости он устанавливается на место заправки автомобильного транспорта в полевых условиях таким образом, чтобы световозвращатель-1 (белого цвета) был бы направлен на встречу двигающемуся транспортному средству. Водитель транспортного средства, осветив указатель направления движения и увидев отражение белого цвета с цифрой (9), понимает, что движется правильно, в случае если отраженный свет красного цвета, это будет означать, что движение осуществляется неверно.
Таким образом, предложенный указатель направления движения обладает новизной и существенными отличиями от прототипа, обеспечивающими ему новые полезные характеристики: установки и возможности скрытного указания направления движения транспортным средствам, в условиях плохой видимости и скрытного подъезда транспортных средств к месту заправки в районах массовой заправки транспортных средств при совершении марша.