УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ПОРОГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к автомобилестроению и может быть использована для защиты порога транспортного средства от грязи.
В плохую погоду грязь попадает на пороги в щель между порогом и дверью. Осенне-весенний период и зимой порог автомобиля постоянно грязный.
Известен фальшпорог для легкового автомобиля, выполненный в виде профилированной панели, верхняя часть которой сопрягается с штатным порогом, повторяя его форму, а нижняя его часть имеет аэродинамический отсекатель выполненный в виде продольного гофра.(патент РФ №5160 МПК B61D 25/00 опубл. 16.10.1997 г.)
Недостатками аналога является защита порога транспортного средства только от механических повреждений, а не от грязи одежды и обуви водителя/пассажира в осенне-весенний период.
Известно решение предусматривающее конструкцию защиты в виде трубы диаметром 51 мм по длине порога кузова автомобиля с алюминиевой площадкой(напротив сидений) полностью защищающей порог от грязи, налетающей снизу (bagaznikov.ru Защита порога с алюминиевой площадкой).
Данное решение взято за прототип.
Недостатками прототипа является сложность конструкции, которая не всегда подходит для разных типов автомобилей.
Задачей создания полезной модели- разработка простой и надежной конструкции защиты порога транспортного средства, пригодной для установки на всех типах автомобилей, позволяющей предохранять от грязи одежду и обувь водителя/пассажира в осенне-весенний и зимний период.
Поставленная задача решается с помощью признаков, указанных в 1-м пункте формулы полезной модели, а именно устройство защиты порога транспортного средства содержащее фигурную накладку выполненную например из металла или пластика, закрывающую наружную сторону порога с частью нижней его стороны и щель между порогом и дверью снабженное средствами крепления к двери в виде продольной планки с шарнирно установленными на ней присосками.
Согласно п. 2 формулы полезной модели верхний край фигурной накладки дополнительно закреплен к двери липкой лентой, а присоски установлены с клеем.
Согласно п. 3 формулы полезной модели присоски на продольной планке установлены на гибком основании из эластичного материала, например резины или капрона.
Вышеперечисленная совокупность существенных признаков позволяет получить следующий технический результат - расширение арсенала средств, предназначенных не только для защиты порога транспортного средства от грязи, но и одежды и обуви водителя/пассажира в осенне-весенний, и зимний период.
Полезная модель иллюстрируется, следующими чертежами. На фиг. 1 показан поперечный разрез устройства защиты порога транспортного средства; на фиг. 2 - устройство защиты, установленное на двери.
Устройство защиты порога транспортного средства содержит (фиг. 1) фигурную накладку 1, выполненную например из металла или пластика, закрывающую наружную сторону порога с частью нижней его стороны и щель 2 между порогом 3 и дверью 4 снабженное средствами крепления к двери в виде продольной планки 5 с шарнирно(подвижно) 6 установленными на ней присосками 7. Верхний край фигурной накладки 1 (фиг. 2) дополнительно закреплен к двери липкой лентой 8, а присоски установлены с клеем(на черт. не показан). Присоски 7 на продольной планке 5 могут быть установлены на гибком основании(ножке) из эластичного материала, например, резины или капрона.
Устройство устанавливается на двери и защищает порог от грязи, которая пачкает одежду при входе/выходе пассажира или водителя.
При закрытой двери во время движения автомобиля грязь с дороги не попадает на часть внешней, нижней сторон порога и часть щели между порогом и дверью, которых защищает предлагаемое устройство.(Фиг. 1, 2) В результате в момент посадки/высадки водителя/пассажира из транспортного средства, одежда при соприкосновении с порогом остается чистой.
Предлагаемое устройство предназначено не только для защиты порога транспортного средства от грязи, но и предохраняет от грязи одежду и обувь водителя/пассажира в осенне-весенний и зимний период.
Из описания и практического применения настоящей полезной модели специалистам будут очевидны и другие частные формы ее выполнения. Данное описание и примеры рассматриваются как материал, иллюстрирующий модель, сущность которой и объем патентных притязаний определены в нижеследующей формуле полезной модели, совокупностью существенных признаков и их эквивалентами.