Способ создания реактивной тяги и реактивный двигатель с полностью замкнутым циклом рабочего тела для его осуществления

1. Способ создания реактивной тяги путем использования энергии вытекающего из сопла рабочего тела, отличающийся тем, что импульс потока рабочего тела в сверхзвуковой части сопла и/или за соплом, и/или непосредственно в диффузоре уменьшают путем создания в потоке рабочего тела физических эффектов, приводящих к увеличению энтропии потока за счет безвозвратного преобразования кинетической энергии потока в тепловую энергию рабочего тела, после чего рабочее тело направляют теплообменник и осуществляют охлаждение рабочего путем теплообмена с окружающей средой, после чего рабочее тело направляют в компрессор, для привода которого используют внешний источник энергии и снова в сопло, обеспечивая непрерывную циркуляцию рабочего тела без его истечения в окружающую среду.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела после его истечения из сопла осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют внутри сверхзвукового диффузора изломом профиля стенок диффузора.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела после его истечения из сопла осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют внутри сверхзвукового диффузора путем разворота потока на острие размещенного в нем центрального тела.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют путем обеспечения отрыва потока от стенок сверхзвукового сопла за счет осуществление его работы в режиме с перерасширением потока рабочего тела.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках уплотнения, которые инициируют путем обеспечения отрыва потока от стенок сверхзвукового сопла за счет излома профиля стенок сверхзвуковой части сопла и образованием прямого скачка уплотнения, за которым скорость потока является дозвуковой.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют на скачках конденсации, которые обеспечивают путем выбора режимов работы сопла, при которых температура потока в сверхзвуковой части сопла становится меньше температуры конденсации рабочего тела в целом либо одной из его компонентов.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение импульса потока рабочего тела осуществляют путем рекомбинации диссоциированного в предсопловой камере рабочего тела после его истечения из сопла.
8. Реактивный двигатель с полностью замкнутым циклом рабочего тела, содержащий компрессор с приводом от внешнего источника энергии, предсопловую камеру, сверхзвуковое сопло, диффузор, и теплообменник, отличающийся тем, что он снабжен каналами возврата рабочего тела в компрессор с образованием замкнутого газодинамического тракта.
9. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что двигатель может быть снабжен обводными каналами, которые обеспечивают прохождение потока рабочего тела в компрессор минуя теплообменник, при этом компрессор выполнен с теплоизолированными стенками.
10. Двигатель п. 8, отличающийся тем, что рабочее тело может быть выполнено многокомпонентным, с одним из компонентов, способным к конденсации в трактах двигателя, при этом двигатель может быть снабжен дополнительной емкостью для этого компонента рабочего тела, которая установлена с обеспечением контакта с газодинамическим трактом двигателя и отделена от него перегородками, предотвращающими самопроизвольное разбрызгивание содержащегося в ней компонента рабочего тела.
11. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что двигатель может быть снабжен по меньшей мере одним по меньшей мере одним дополнительным соплом, выполненным аналогично основному и объединенным с основным соплом в единый сопловой блок.
12. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что стенки газодинамического тракта для увеличения коэффициента теплообмена с окружающей средой могут быть выполнены оребренными.
13. Двигатель по п. 8, отличающийся тем, что геометрия каналов возврата газодинамического тракта двигателя может быть выполнена исходя из условия направления суммы сил, действующих на внутренние стенки газодинамического тракта, в сторону действия силы тяги двигателя.