УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ РЕССОРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к креплению рессоры к кронштейнам через резинометаллический шарнир.
Известна конструкция крепления рессоры к кронштейнам через витое (накладное) ушко с запрессованными в них металлическими или полимерными втулками, трущимися о поверхность пальца, неподвижно закрепленного в кронштейнах (Автомобиль Урал-5557-40 и его модификации. Руководство по эксплуатации, г. Миасс, 2004 г, стр 64, рис 40; Автомобили КАМАЗ. Инструкция по эксплуатации. Москва «Машиностроение» 1982 г, стр 134, рис 80.)
Недостатком описанной конструкции является сложное конструктивное исполнение.
В качестве прототипа, как наиболее близкого по своей технической сути, выбрана конструкция крепления рессоры к кронштейнам через витое ушко и резинометаллический шарнир с креплением в кронштейне путем прижатия шарнира по торцам (Гаврилов А. и др. «ГА3-3302/2705 «Газель-Бизнес». Руководство по эксплуатации обслуживанию и ремонту.» издательство Третий Рим, 2012 г). Данное техническое решение имеет те же недостатки, что и аналог.
Задачей, решаемой полезной моделью, является упрощение конструкции, снижение шума и виброколебаний от дорожных неровностей, повышения сопротивления шарнира разрушающим нагрузкам.
Для достижения технического результата в узле крепления рессоры, содержащим кронштейн рессоры, накладное (витое) ушко, палец, резинометаллический шарнир выполнен с внешним диметром больше диаметра накладного (витого) ушка, крепление осуществляется кронштейном со съемной крышкой.
Узел крепления рессоры (фиг. 1) содержит кронштейн рессоры 1, накладное (витое) ушко 2, палец 3, резинометаллический шарнир 4, съемная крышка 5.
Резинометаллический шарнир представляет собой втулку (фиг. 2), состоящую из наружной металлической втулки 6, приклеенной и\или привулканизованной к наружной поверхности втулки 7 из эластичного материала и по меньшей мере одной внутренней металлической втулки 8, выполняющей функцию арматуры, расположенной внутри эластичного материала втулки 7. Для обеспечения более надежной фиксации пальца 3 наружная 6 и внутренняя 8 втулки шарнира выполнены разрезными, на наружной поверхности в резиновом массиве имеется паз 9, а на внутренней поверхности резинометаллического шарнира несколько равнорасположенных пазов 10, на боковых поверхностях резиновой втулки выполнены кольцевые канавки 11. Концы пальцев закреплены кронштейнами со съемной крышкой 5.
Данная конструкция резинометаллического шарнира позволяет фиксировать и плотно поджимать палец шарнира в отверстии накладного (витого) ушка без применения каких-либо дополнительных приспособлений и больших усилий.
При установке резинометаллического шарнира в отверстие накладного (витого) ушка происходит полное смыкание пазов 9, 10, а также кольцевых канавок 11, сжатие в пределах 5÷8% от первоначального объема, обеспечивает жесткое обжатие пальца.
Работа шарнира осуществляется следующим образом.
При поворотах накладного (витого) ушка 2 относительно кронштейна крепления рессоры 1 резинометаллический шарнир 4, палец 3 работают на скручивание и деформируются в окружном направлении.
Предложенная конструкция узла крепления рессоры через резинометаллический шарнир с жестко закрепленным пальцем не требует смазки, вследствие этого без технического обслуживания сохраняет свою работоспособность.