СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Крепление фиксатора якорного типа, содержащее:
корпус крепления фиксатора якорного типа, имеющий основание, выполненное с возможностью прикрепления к поверхности транспортного средства;
отверстие для фиксатора якорного типа, определенное корпусом крепления фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема сквозь него фиксатора якорного типа одной дополнительной принадлежности транспортного средства;
полость для фиксатора якорного типа, сообщающуюся с отверстием для фиксатора якорного типа, при этом по меньшей мере часть полости для фиксатора якорного типа расположена снаружи от отверстия для фиксатора якорного типа в направлении, перпендикулярном центральной оси отверстия для фиксатора якорного типа, являющейся перпендикулярной отверстию для фиксатора якорного типа; и
отверстие крепежного элемента, определенное по меньшей мере частью корпуса крепления фиксатора якорного типа и сообщающееся с полостью для фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема крепежного элемента второй дополнительной принадлежности транспортного средства, при этом центральная ось отверстия крепежного элемента имеет одну из следующих характеристик:
параллельна основанию, и
проходит под острым углом к основанию,
и эта центральная ось отверстия крепежного элемента перпендикулярна к отверстию крепежного элемента.
2. Крепление фиксатора якорного типа по п. 1, отличающееся тем, что отверстие для фиксатора якорного типа имеет продолговатую форму.
3. Крепление фиксатора якорного типа по п. 1, отличающееся тем, что отверстие крепежного элемента определено корпусом крепления фиксатора якорного типа и поверхностью транспортного средства.
4. Крепление фиксатора якорного типа по п. 1, отличающееся тем, что центральная ось отверстия крепежного элемента, как правило, перпендикулярна к центральной оси отверстия для фиксатора якорного типа.
5. Крепление фиксатора якорного типа по п. 1, отличающееся тем, что отверстие для фиксатора якорного типа определено поверхностью корпуса крепления фиксатора якорного типа, расположенной напротив основания.
6. Система крепления фиксатора якорного типа для дополнительных принадлежностей транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа в соответствии с любым из п.п. 1-5; и
по меньшей мере один фиксатор якорного типа, имеющий основание фиксатора якорного типа и замок фиксатора якорного типа, выступающий из основания; отличающийся тем, что
фиксатор якорного типа выполнен с возможностью выборочно входить в зацепление с креплением фиксатора якорного типа, в котором по меньшей мере часть корпуса крепления фиксатора якорного типа, прилегающая к отверстию для фиксатора якорного типа, находится между замком фиксатора якорного типа и основанием фиксатора якорного типа;
замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью вращения вокруг оси, перпендикулярной к основанию фиксатора якорного типа, от разблокированного положения, в котором замок фиксатора якорного типа перемещается сквозь отверстие для фиксатора якорного типа крепления фиксатора якорного типа, до заблокированного положения, в котором замок фиксатора якорного типа блокируется с помощью отверстия для фиксатора якорного типа; и
замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью вращения в полости для фиксатора якорного типа от разблокированного положения и до заблокированного положения.
7. Основание для дополнительной принадлежности, содержащее:
рамную конструкцию, выполненную с возможностью прикрепления к, по меньшей мере, части нижней поверхности дополнительной принадлежности;
лапку, прикрепленную к рамной конструкции на одной концевой части, выполненную с возможностью ее введения в отверстие крепежного элемента;
фиксатор якорного типа, прикрепленный на другой концевой части рамной конструкции, расположенной напротив первой концевой части,
фиксатор якорного типа, имеющий основание фиксатора якорного типа и замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью вращения вокруг оси, перпендикулярной к основанию фиксатора якорного типа, от заблокированного положения и до разблокированного положения.
8. Основание для дополнительной принадлежности по п. 7, дополнительно содержащее рычажок;
отличающийся тем, что
часть рычажка расположена снаружи фиксатора якорного типа;
рычажок поворачивается вместе с замком фиксатора якорного типа; и
рычажок выполнен с возможностью поворота для перемещения замка фиксатора якорного типа от разблокированного положения до заблокированного положения.
9. Дополнительная принадлежность по п. 8, отличающаяся тем, что
рычажок выполнен с возможностью поворота от открытого положения, когда часть его выступает наружу от основания для дополнительной принадлежности, до закрытого положения, когда часть его прилегает к основанию для дополнительной принадлежности;
замок фиксатора якорного типа находится в разблокированном положении, когда рычажок находится в открытом положении; и
замок фиксатора якорного типа находится в заблокированном положении, когда рычажок находится в закрытом положении.
10. Дополнительная принадлежность по п. 9, дополнительно содержащая ремень, прикрепленный к рамной конструкции на одной стороне рычажка;
отличающаяся тем, что ремень избирательно протягивается над рычажком и крепится с возможностью съема к рамной конструкции на другой стороне рычажка.
11. Дополнительная принадлежность по п. 10, дополнительно содержащая соединительный элемент для ремня на рамной конструкции на другой стороне рычажка для прикрепления ремня к рамной конструкции.
12. Дополнительная принадлежность по п. 7, отличающаяся тем, что рамная конструкция основания для дополнительной принадлежности определяет по меньшей мере одно отверстие крепежного элемента, выполненное с возможностью приема сквозь него крепежного элемента для прикрепления вспомогательного основания для дополнительной принадлежности к дополнительной принадлежности.
13. Дополнительная принадлежность, содержащая:
корпус дополнительной принадлежности, имеющий нижнюю поверхность; и
основание для дополнительной принадлежности, содержащее:
рамную конструкцию, прикрепленную с возможностью съема к, по меньшей мере, части нижней поверхности;
лапку, прикрепленную к рамной конструкции на одной концевой части, выполненную с возможностью введения в отверстие крепежного элемента;
фиксатор якорного типа, прикрепленный на другой концевой части рамной конструкции, расположенной напротив первой концевой части,
фиксатор якорного типа, имеющий основание фиксатора якорного типа и замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью вращения вокруг оси, перпендикулярной к основанию фиксатора якорного типа, от заблокированного положения и до разблокированного положения.
14. Система для прикрепления дополнительной принадлежности к поверхности транспортного средства, содержащая:
дополнительную принадлежность по п. 13; и
по меньшей мере два крепления, при этом каждое крепление содержит:
корпус крепления фиксатора якорного типа, имеющий основание крепления,
основание крепления, выполненное с возможностью прикрепления к поверхности транспортного средства; и
отверстие для фиксатора якорного типа, определенное корпусом крепления фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема сквозь него фиксатора якорного типа.
15. Транспортное средство, содержащее:
раму;
сиденье, соединенное с рамой;
систему обеспечения движения, соединенную с рамой;
систему привода, функционально связанную с системой обеспечения движения;
множество наружных поверхностей транспортного средства, соединенных с рамой и закрывающих раму;
по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа, соединенное с, по меньшей мере, одной из множества наружных поверхностей транспортного средства;
по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа, содержащее:
корпус крепления фиксатора якорного типа, имеющий основание,
основание, соединенное с, по меньшей мере, одной из множества наружных поверхностей транспортного средства;
отверстие для фиксатора якорного типа, определенное корпусом крепления фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема сквозь него фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности транспортного средства;
полость для фиксатора якорного типа, сообщающуюся с отверстием для фиксатора якорного типа, при этом по меньшей мере часть полости для фиксатора якорного типа расположена снаружи от отверстия для фиксатора якорного типа в направлении, перпендикулярном центральной оси отверстия для фиксатора якорного типа, являющейся перпендикулярной отверстию для фиксатора якорного типа; и
отверстие крепежного элемента, определенное по меньшей мере частью корпуса крепления фиксатора якорного типа и сообщающееся с полостью для фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема крепежного элемента второй дополнительной принадлежности транспортного средства, при этом центральная ось отверстия крепежного элемента имеет одну из следующих характеристик:
параллельна основанию, и
проходит под острым углом к основанию,
где центральная ось отверстия крепежного элемента перпендикулярна к отверстию крепежного элемента.
16. Транспортное средство по п. 15, отличающееся тем, что по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа представляет собой два крепления фиксатора якорного типа, прикрепленные на поверхностях транспортного средства и расположенные на определенном расстоянии друг от друга с помощью выемки.
17. Транспортное средство по п. 16, отличающееся тем, что два крепления фиксатора якорного типа обращены отверстиями крепежных элементов друг к другу.
18. Транспортное средство по п. 15, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из множества поверхностей транспортного средства представляет собой горизонтальную поверхность; и
отличающееся тем, что транспортное средство дополнительно содержит палец, соединенный с поверхностью, проходящей под углом к горизонтальной поверхности, совмещенной с по меньшей мере одним креплением фиксатора якорного типа.
19. Транспортное средство по п. 15, отличающееся тем, что транспортное средство представляет собой снегоход, и по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа прикреплено в туннеле снегохода.
20. Транспортное средство по п. 19, отличающееся тем, что по меньшей мере одно крепление фиксатора якорного типа представляет собой два крепления фиксатора якорного типа, прикрепленные на поверхности над туннелем снегохода, при этом каждая пара расположена на противоположных сторонах туннеля и обращена отверстиями своих крепежных элементов друг к другу.
21. Транспортное средство по п. 19, дополнительно содержащее палец, имеющий головку и хвостовую часть, прикрепленный к поверхности на стороне туннеля в соответствии с по меньшей мере одним из креплений фиксатора якорного типа.
22. Способ установки множества дополнительных принадлежностей на поверхности транспортного средства;
включающий в себя первое крепление фиксатора якорного типа и второе крепление фиксатора якорного типа, разделенных выемкой;
при этом каждое крепление фиксатора якорного типа содержит:
корпус крепления фиксатора якорного типа, имеющий основание, которое соединено с наружными поверхностями транспортного средства;
отверстие для фиксатора якорного типа, определенное корпусом крепления фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема сквозь него фиксатора якорного типа дополнительной принадлежности; и
отверстие крепежного элемента, определенное по меньшей мере частью корпуса крепления фиксатора якорного типа, выполненное с возможностью приема лапки дополнительной принадлежности;
первую дополнительную принадлежность, содержащую:
лапку, прикрепленную к первой концевой части, и фиксатор якорного типа, прикрепленный ко второй концевой части,
первую и вторую концевые части, разделенные выемкой;
лапку, выполненную с возможностью введения в отверстие крепежного элемента;
фиксатор якорного типа, имеющий замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью введения в отверстие для фиксатора якорного типа крепления фиксатора якорного типа и вращения от заблокированного
положения до разблокированного положения для выборочного зацепления с креплением фиксатора якорного типа;
вторую дополнительную принадлежность, имеющую корпус дополнительной принадлежности с заданным в нем отверстием для фиксатора якорного типа;
способ включает в себя:
введение лапки в отверстие крепежного элемента первого крепления фиксатора якорного типа;
опускание второй концевой части первой дополнительной принадлежности в направлении ко второму креплению фиксатора якорного типа;
выравнивание замка фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности с отверстием для фиксатора якорного типа второго крепления фиксатора якорного типа;
введение замка фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности в отверстие для фиксатора якорного типа второго крепления фиксатора якорного типа с разблокированным замком фиксатора якорного типа;
вращение замка фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности до заблокированного положения;
размещение отверстия для фиксатора якорного типа второй дополнительной принадлежности на отверстии для фиксатора якорного типа первого крепления фиксатора якорного типа; и
прикрепление второй дополнительной принадлежности к креплению фиксатора якорного типа с фиксатором якорного типа, имеющим замок фиксатора якорного типа, выполненный с возможностью введения в отверстие для фиксатора якорного типа крепления фиксатора якорного типа и вращения от заблокированного положения до разблокированного положения для выборочного зацепления с креплением фиксатора якорного типа.
23. Способ по п. 22, дополнительно включающий:
размещение третьей дополнительной принадлежности, имеющей отверстие для фиксатора якорного типа третьей дополнительной принадлежности, на втором креплении фиксатора якорного типа перед
размещением замка фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности на отверстии для фиксатора якорного типа второго крепления фиксатора якорного типа;
выравнивание отверстия для фиксатора якорного типа третьей дополнительной принадлежности с отверстием для фиксатора якорного типа второго крепления фиксатора якорного типа; и
введение замка фиксатора якорного типа первой дополнительной принадлежности сквозь отверстие для фиксатора якорного типа третьей дополнительной принадлежности перед введением в отверстие для фиксатора якорного типа второго крепления фиксатора якорного типа.