КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Коробка передач для транспортного средства, содержащая первичный вал (1) и по меньшей мере два приводимых посредством первичного вала (1) во вращение с противоположным направлением промежуточных вала (9, 18), причем первый (18) из промежуточных валов (9, 18) несет полый вал (19), который выполнен с возможностью фиксации на первом промежуточном валу (18) и на котором установлено без возможности вращения относительно него первое ведомое колесо (20), отличающаяся тем, что на полом валу (19) дополнительно расположено с возможностью вращения относительно него второе колесо (24), которое находится в зацеплении с жестко установленным колесом (16) второго промежуточного вала (9), причем на полом валу (19) расположена переключающая втулка (23) без возможности вращения относительного него и с возможностью перемещения между положением зацепления с переключающими зубьями второго колеса (24) и положением зацепления с переключающими зубьями первого промежуточного вала (18).
2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что второе колесо (24) и жестко установленное колесо (16) имеют, по существу, одинаковый диаметр.
3. Коробка передач по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет множество ступеней переднего хода и по меньшей мере одну ступень заднего хода, причем передача момента вращения в первой ступени переднего хода и в ступени заднего хода осуществляется посредством полого вала (19) первого промежуточного вала (18).
4. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первое колесо (20) приводится во вращение посредством расположенного с возможностью вращения на втором промежуточном валу (9) ступенчатого колеса (10).
5. Коробка передач по п.4, отличающаяся тем, что ступенчатое колесо (10) выполнено с возможностью фиксации на втором промежуточном валу (9).
6. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первое колесо (20) расположено с осевым перекрытием пары колес (6, 30) на первичном валу (1) и третьем промежуточном валу (28).
7. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что второе колесо (24) и жестко установленное колесо (16) расположены с осевым перекрытием пары колес (8, 32) на первичном валу (1) и третьем промежуточном валу (28).
8. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что первичный вал (1) содержит два коаксиальных и вращаемых в противоположном направлении относительно друг друга частичных вала (2, 3).
9. Коробка передач по п.8, отличающаяся тем, что один из частичных валов является сплошным валом (2), а другой - охватывающим сплошной вал (2) полым валом (3), причем полый вал (19) первого промежуточного вала (18) приводится во вращение посредством сплошного вала (2).
10. Коробка передач по п.8 или 9, отличающаяся тем, что первый (3) из частичных валов приводит в действие четные, а другой частичный вал (2) - нечетные ступени передач.