МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЕГКИХ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

Полезная модель относится к области транспортировки и может быть использована для того, чтобы создать мешок большой грузоподъемности для транспортировки сыпучих грузов с малой насыпной плотностью, таких как сыпучие строительные материалы, сырье для металлургической промышленности, продукция химической промышленности, сахар-сырец, зерно, кофе и другие продовольственные грузы.
Так, известен мягкий контейнер для транспортировки и хранения сыпучих грузов (Патент Украины на изобретение №72054, опубл. 15.07.2003), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. Изобретение также содержит зачековочное устройство, силовую сетку с подъемными петлями и дном. В соответствии с этим известным изобретением, емкость размещена в силовой сетке и соединена с ней в верхней части с помощью разъемного соединения, которое состоит из последовательно соединенных между собой петель, закрепленных на емкости и на силовой сетке с замыканием последней группы петель шнуровой завязкой, причем продолжение петель, закрепленных на емкости, выполнено в виде лент, размещенных наклонно к направлению нитей основы емкости, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободним элементом, соединенным с разгрузочным отверстием емкости, при этом емкость оборудована рукавами с ленточными петлями и системой клапанов, один из рукавов укреплен на загрузочном отверстии емкости.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности, назначению и результатом, который достигается, является Мягкий контейнер «МК 14» (http://nttrans.net/ru/mk-14-10), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. Устройство также содержит зачековочное устройство, силовую сетку с поднимающими петлями и дном.
3
Недостатком этого известного устройства является его малый объем, 13 м, в виду чего невозможно заполнить весь полезный объем полувагона сыпучим грузом легкой насыпной плотностью 0,78 т/м и меньше ввиду его цилиндрической формы, что приводит к потере полезного объем полувагона.
Так, в одном мешке цилиндрической формы вмещается к 10 т легкого груза.
3
3
А именно один мешок объемом 13 м вмещает зерна (с насыпной плотностью 0,78 т/м) 10,14 тонн.
В полувагон вмещается 5 таких мешков. То есть вагон, который может транспортировать до 67 тонн, перевозит всего 50,7 тонн.
С точки зрения логистики это является экономически не выгодным.
В основу полезной модели поставлена задача увеличения объема контейнера и, как следствие, увеличения объема полезного груза вагона.
3
Поставленная задача решается тем, что МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЕГКИХ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ содержит емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. В соответствии с полезной моделью, контейнер имеет форму прямоугольного параллелепипеда, объем которого превышает 13 м, имеет загрузочную горловину на верхней основе и выгрузочный клапан на дне, имеет четыре мягких перфорированных перегородки, расположенные внутри контейнера, который оборудован строповой конструкцией, которая соединяется между собой на дне мешка, грузоподъемные петли которой имеют разъемное соединение с мягким контейнером у верхнего основания, а также соединенные между собой дополнительной строповой лентой распределения нагрузки, которая, в свою очередь, также имеет соединение с контейнером у верхней его основы, строповые ленты, расположенные по внешнему периметру контейнера.
3
В полезной модели решается поставленная задача увеличения объема контейнера и, как следствие, полезного объема вагона благодаря созданию мешка объемом до 17 м, который имеет форму прямоугольного параллелепипеда, который будет заполнять весь полезный объем полувагона. Это позволяет тем самым сделать экономически выгодным транспортировку легких сыпучих грузов в полувагоне.
3
3
При достижении этой цели в полувагоне будет транспортироваться 66,3 тонн зерна (17 м × 0,78 т/м= 66,3 тонны), что практически на 16 тонн больше чем в известных цилиндрических мешках в полувагоне.
3
Это достигается также за счет того, что предлагаемый контейнер имеет форму прямоугольного параллелепипеда, а также объем более 13 м и оснащен четырьмя перфорированными перегородками.
Полезная модель поясняется следующими чертежами, где на фиг. 1 приведен общий вид; фиг. 2 - вид строповой конструкции отдельно.
3
Универсальной контейнер имеет следующие основные составные части (см. фиг. 1 и фиг. 2): мягкий контейнер (1) имеет форму прямоугольного параллелепипеда, объем которого превышает 13 м, имеет загрузочную горловину (2) на верхнем основании и выгрузочный клапан (3) на дне, имеет четыре мягких перфорированных перегородки (4), расположенные внутри контейнера, который оборудован строповой конструкцией (5), которая соединяется между собой на дне мешка (6), грузоподъемные петли (7) которой имеют разъемное соединение (8) с мягким контейнером в верхней основе, а также соединенные между собой дополнительной строповой лентой (9) для распределения нагрузки, которая, в свою очередь, также имеет соединение (10) с контейнером у верхнего его основания, а строповые ленты (11) расположены по внешнему периметру контейнера.
Устройство используется следующим образом.
Мягкий контейнер для транспортировки и хранения сыпучих грузов используется по известной схеме: загрузка, транспортировка к потребителю, разгрузка. Перед загрузкой сыпучего груза проверяют, закрыт ли выгрузочный клапан 3. Далее поднимают контейнер, подвешивая с помощью основных строп 11, и соединяют с бункером подачи сыпучего груза. При этом высвобождается нижний выгрузочный клапан 3, через который сбрасывается сыпучий груз контейнера.
Таким образом, в полезной модели достигается задача увеличения объема контейнера и, как следствие, увеличение объема полезного груза вагона.