КРОНШТЕЙН ПРУЖИННЫЙ С ПОДВИЖНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ДРОССЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЫЧЕК НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ

Полезная модель относится к элементам рельсовой линии, обеспечивающим бесперебойную работу электрических рельсовых цепей на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети, и может применяться для крепления дроссельных перемычек на железобетонных шпалах.
Известен промежуточный держатель для дроссельных перемычек, содержащий бетонное основание и разборные колодки из изолирующего материала, отличающийся тем, что основание выполнено монолитным и имеет форму усеченной пирамиды, боковые стенки которой снабжены резьбовыми втулками, а части каждой колодки соединены с основанием шпилькой, ввинченной во втулку. Патент на полезную модель 124311, по заявке 2012108915 от 07.03.2012г. МКИ E01B26/00.
Недостатком данного технического решение является сложность установки крепления на бетонной шпале. Требуется специальный инструмент по работе с бетоном.
Известно устройство для крепление дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена по меньшей мере одна изолирующая колодка для крепления перемычек, скоба снабжена крюками, установленными в трубках, приваренных к боковым поверхностям скобы, с возможностью продольного перемещения и поперечного люфта, причем верхние концы крюков снабжены резьбой и гайками, а нижние концы заострены, при этом при затягивании гаек острые концы крюков упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы. Патент на полезную модель №121514, по заявке 2012109078 от 11.03.2012г. МКИ E01B26/00.
Недостатком данного технического решения является то, что острые концы крюков крепления упираются в нижнюю поверхность шпалы, обеспечивая фиксацию скобы. Со временем, от вибрации, острые концы крюков внедряются в бетон, крепление гайками скобы устройства ослабевает, усложняется демонтаж устройства.
Известно крепление для установки перемычек на железобетонных шпалах, выполненное в виде П-образной скобы, на боковых и/или верхней поверхностях которой установлена по меньшей мере одна изолирующая колодка для крепления перемычек. Для фиксации крепления на шпале концы скобы загнуты внутрь и снабжены зубьями, захватывающими нижнюю поверхность шпалы (патент ПМ №77011, по заявке 2008116764 от 28.04.2008г. F16L 3/00).
Недостаток данной конструкции крепления перемычек на железобетонных шпалах является ограниченность применения, только на участках шпал одинаковой ширины и с одинаковым уклоном.
Задачей заявляемого технического решения является повышение безопасности и обеспечение бесперебойной работу электрических рельсовых цепей.
Технический результат в процессе решения задачи заключается в упрощении монтажа кабеля дроссельной перемычке, повышении срока эксплуатации кронштейна без ослабления крепления на железобетонной шпале.
Технический результат достигается кронштейном пружинным с подвижным креплением дроссельных перемычек на железобетонных шпалах, имеющим пружину в виде скобы П-образной формы имеющую верхнюю и две боковые наклонные планки сопряженные дугами, выполненную из листовой пружинной стали, к наклонным планкам закреплены неравнополочные уголки из стальной полосы, прилегающие длинной полкой к боковой поверхности шпалы, а короткой полкой к нижней части шпалы, на боковой полке установлена как минимум одна, подвижная колодка для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы, имеющих полукруглые усы-зажимы для обхвата и удержания дроссельной перемычки, при этом крепление скрепы на уголке производится при помощи П-образной защелки, на одной стороне которой имеется выдавка для фиксации в отверстиях выполненных на длинной полке уголка. Кроме этого скоба выполнена из ленты холоднокатаной пружинной стали повышенного качества 60С2Ф-НП-2,5х20 ГОСТ 2283-79, скрепление скобы и уголков выполнено клепочным соединением, подвижная колодка для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы, выполнена штамповкой из нержавеющей стали с формированием усов-зажимов для крепления дроссельной перемычки и П-образной защелки, в усы-зажимы вставлены изолирующие элементы, кронштейн имеет антикоррозионное термодиффузионное цинковое покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006, на верхней планке скобы закреплен уголок, угол наклона боковых планок равен углу наклона боковых сторон бетонной шпалы, высота кронштейна равна (140-200) мм, расстояние между центрами радиусов дуг сопряжения планок равно (130-190)мм.
Срок эксплуатации кронштейна без ослабления крепления на железобетонной шпале увеличивается, его установка, снятие на бетонных шпалах становится проще. Это обусловлено тем, что упругость пружины в виде скобы П-образной формы из ленты холоднокатаной пружинной стали сохраняется длительное время, поскольку кронштейн выполнен из плоских элементов, у него нет участков, которые могут внедриться в бетон шпалы. Внедренные пружинные элементы в бетон (прототип) усложняет съем таких устройств и требуют специального инструмента. Наличие двух упругих участков сопряжения с боковые наклонные планками и прямолинейного верхнего участка скобы, а также приклепанных уголков, образуют большой рычаг для разжима скобы, что позволяют устанавливать и снимать кронштейн вручную, без какого либо инструмента. В кронштейне отсутствуют острые наконечники, которые могут со временем внедряться в основание бетона под действием сил трения о насыпь, под действием вибрации и колебаний при прохождении составов, поэтому ослабление крепления кронштейна на железобетонной шпале, во время эксплуатации, не происходит. В предлагаемом техническом решении, короткая полка уголка кронштейна находится под нижней части шпалы и плотно прижимается к нижней плоскости шпалы не разрушает бетон при вибрации при прохождении железнодорожного состава.
Технический результат проявляемый в упрощении монтажа кабеля дроссельных перемычек, достигается установкой на длинной полке уголка кронштейна подвижной колодки для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы, имеющей полукруглые усы-зажимы с вставленными в них изолирующими элементами для обхвата и удержания кабеля дроссельной перемычки. Крепление скрепы на уголке производится при помощи П-образной защелки, на одной стороне которой имеется выдавка для фиксации защёлки в отверстиях выполненных на длинной полке уголка. Выполнение скрепы штамповкой из нержавеющей стали с формированием усов-зажимов для крепления дроссельной перемычки, и П-образной защелки с выдавкой, сохраняющими упругость длительное время позволяет легко без специального инструмента снимать и вновь закреплять кабеля дроссельных перемычек в усах-зажимах, снимать или устанавливать на место подвижную колодку или при необходимости добавлять дополнительные колодки, и менять их месторасположение на бетонной шпале.
Наличие антикоррозионного термодиффузионного цинкового покрытие ТДЦ.9-30 по ГОСТ 9.316-2006 на всех элементах кронштейна позволяет использовать его в любых климатических зонах и в целом увеличить срок его службы. При необходимости кронштейн может быть снят и перенесен в другое место после длительной эксплуатации. В техническом решении отсутствуют какие-либо резьбовые соединения, которые легко забиваются пылью от проходящих составов и практически затрудняют использовать устройство повторно.
Полезная модель поясняется фиг.1, на которой показана 3Д модель кронштейна пружинного с подвижным креплением дроссельных перемычек на железобетонных шпалах. На фиг.2 показан общий вид кронштейна, на фиг.3 сечение А-А фиг.2.
Кронштейн содержит пружину в виде скобы П-образной формы имеющую верхнюю 1.1 и две боковые 1.2 наклонные планки сопряженные дугами 1.3, выполненную из листовой пружинной стали. К наклонным планкам 1.2 закреплены клепочным соединением 2 неравнополочные уголки 3 из стальной полосы, прилегающие длинной полкой 3.1 к боковой поверхности 4.1шпалы, а короткой 3.2 полкой к нижней части 4.2 шпалы. На длинной полке 3.1 установлена подвижная колодка для крепления дроссельных перемычек в виде скрепы 5, имеющих полукруглые усы-зажимы 5.1 с вставленными изолирующими элементами 6 в виде резиновых втулок для обхвата и удержания дроссельной перемычки. Крепление скрепы 5 на полке 3.1 уголка происходит при помощи П-образной защелки 5.2, на одной стороне которой имеется выдавка 5.3 для фиксации в отверстиях 3.1.1 выполненных на длинной полке 3.1 уголка.
Кронштейн собирается на заводе изготовителе и на железную дорогу поставляется в собранном виде. Для установки кронштейна на бетонную шпалу достаточно определить место установки и необходимый размер кронштейна. На участках шпалы, имеющих большую высоту и наклонную верхнюю площадку, устанавливается кронштейн с большей высотой и имеющий на верхней планке прикрепленный уголок. Установка кабеля дроссельных перемычек производится вручную, без применения какого-либо инструмента. Кабель дроссельной перемычки фиксируется упругим полукруглым усом-зажимом через изолирующие элементы. В дальнейшем, при эксплуатации, обслуживание кронштейна не требуется.