ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА

Заявляемая полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, а именно к коляскам, предназначенным для транспортировки детей.
Известна детская коляска (патент DE 102010037506 опубликован 15.03.2012), содержащая раму с закрепленными на стойках колесами, при этом дополнительная опорная стойка соединяет задние колесные стойки с рамой.
Недостатком известной коляски является низкая надежность конструкции.
Наиболее близким аналогом к заявляемой коляске, является детская коляска (патент ЕР 3395645 опубликована 31.10.2018), содержащая раму с закрепленными на стойках колесами, при этом дополнительная опорная стойка соединяет задние колесные стойки с рамой, а в нижней части рамы расположена подножка.
Недостатком известного аналога, также является низкая надежность конструкции.
Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения такого технического результата, как повышение надежности конструкции.
Поставленная цель достигается следующим образом: детская коляска, содержащая сиденье и раму, в виде замкнутого контура со скругленными углами, с закрепленными на ней передними и задними опорными стойками колес, на которых располагаются ходовые колеса, где задние опорные стойки дополнительно сочленены с рамой при помощи соединительной опоры, а передние поворотные ходовые колеса, через подшипники, крепятся к передним опорным стойкам; соединенная с рамой, в нижней части расположена подножка, характеризующаяся тем, что рама, задние опорные стойки колес и соединительная опора выполнены дугообразными, а профиль подножки треугольной формы с упрочняющими ребрами жесткости, имеющими треугольную конфигурацию и радиально расположенные в широкой части основания подножки.
Коляска в частности может характеризоваться тем, что рама состоит из верхней и нижней жестко соединяющихся частей, при этом верхняя часть рамы может быть продлена опорной веткой, соединенной с соединительной опорой.
Коляска в частности может характеризоваться тем, что передние опорные стойки соединяются с рамой в месте крепления подножки, а само крепление может быть выполнено в виде обхвата
Коляска в частности может характеризоваться тем, что подножка содержит крепежные проушины.
Коляска в частности может характеризоваться тем, что дополнительно снабжена нижней стяжкой.
На Фиг. 1 представлено компьютерное изображение коляски в градациях серого, на Фиг. 2 изображена схема несущего каркаса, на Фиг. 3 показана подножка, где цифрами обозначено следующее:
1. Рама;
2. Передние опорные стойки колес;
3. Задние опорные стойки колес;
4. Ходовые колеса;
5. Соединительная опора;
6. Опорная ветка рамы;
7. Нижняя стяжка;
8. Подножка;
9. Сиденье с подвижным тентом;
10. Бампер;
11. Ребра жесткости подножки;
12. Крепежные проушины подножки.
Представленная на фигурах детская коляска устроена следующим образом.
К нижней части рамы 1 в виде замкнутого контура со скругленными углами, крепятся передние опорные стойки колес 2 с закрепленными на них ходовыми колесами 4. Задние опорные стойки колес 3 при помощи соединительных опор 5 закрепляются на раме 1. Сиденье 9 с тентом, в том числе, с возможностью складывать тент, либо наоборот, расправлять его (в том числе, при неблагоприятных погодных условиях), закрепляется на каркасе. Напротив сидения, прикрепленный к раме, располагается бампер 10, обеспечивающий удержание ребенка. Сиденье может быть дополнительно снабжено ремнями безопасности. При этом, сама рама 1 может представлять собой, в том числе, верхнюю и нижнюю жестко соединяющуюся части, где в месте соединения, дополнительно может быть вставлена упрочняющая опорная ветка рамы 6, повышающая надежность конструкции и располагающаяся между соединительной опорой 5 и рамой 1. Либо, единая деталь 1 (например, изготовленная сваркой) соединяется с опорной веткой рамы 6. Также, в нижней части рамы 1 располагается подножка 8. Каркас может быть изготовлен, в том числе, из трубы, в частности, прямоугольного сечения. Кроме того, заявляемое изделие может дополнительно содержать конструктивные особенности, например такие, как - держатели для емкостей для воды, крепления для удержания сумок и т.д., в целом не влияющие на сущность заявляемого технического результата.
Для увеличения надежности, передние опорные стойки соединяются с рамой в месте крепления подножки, причем передние опорные стойки могут быть выполнены с креплением по типу обхвата, что обеспечивает крепление с двух сторон, а соответственно и повышение надежности. Также, с целью увеличения надежности конструкции, подножка может быть снабжена крепежными проушинами 12, что позволяет обеспечить ее надежное закрепление со всей конструкцией.
Также, конструкцией детской коляски предусмотрено наличие дополнительной нижней стяжки 7, расположенной между соединительными опорами 5 и стягивающей их, что дополнительно придает жесткости и надежности конструкции.
При этом, для обеспечения надежности конструкции, рама, задние опорные стойки колес и соединительная опора выполнены дугообразными. Такая конструкция, создает естественное сопротивление, противодействуя силе, с которой вес действует на каркас, с равномерным распределением нагрузки. Наличие подпружиненных деталей каркаса повышает надежность всей коляски, при этом, при одной и той же толщине материала изготовления деталей каркаса, деталь с подобным прогибом будет обладать прочностью выше, нежели прямая деталь.
Также, учитывая специфику использования коляски - дети младшего возраста, конструкция должна быть прочной и надежной. В частности, большую нагрузку испытывает подножка (например, топот, подскакивание с сиденья и т.д.). С этой целью профиль подножки выполнен треугольной формы, с упрочняющими ребрами жесткости 11, имеющими треугольную конфигурацию и радиально расположенные в широкой части основания подножки. Треугольный профиль обеспечивает высокую надежность, основная нагрузка приходится на его «вершину». Кроме того, дополнительную надежность обеспечивают ребра жесткости, которые, по расположению, повторяют изгиб подножки и выполнены треугольной формы. Расположение подножки располагается на раме, обеспечивающей максимальное количество точек соприкосновения, также обуславливает надежность и прочность конструкции
Таким образом, использование составляющих каркаса коляски дугообразной формы с наличием усиленной подножки, позволяет достигать заявляемого технического результата, а именно - повышение надежности, конструкции.
Промышленная применимость.
Заявляемая детская коляска предназначена для осуществления перевозки детей. Может быть изготовлена на предприятиях легкой промышленности.