УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТУРБОУСТАНОВКИ, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА И СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ УПЛОТНЕНИЯ ГАЗОВОГО ТРАКТА

1. Уплотнительное устройство для турбоустановки, содержащей неподвижный корпус и элемент, расположенный с возможностью вращения вокруг оси, содержащее дугообразные уплотнительные кольцевые сегменты, расположенные между вращающимся элементом и неподвижным корпусом, и изогнутые элементы, механически присоединенные к неподвижному корпусу и к указанным дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам, причем указанные изогнутые элементы прикреплены к неподвижному корпусу и дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в заданных местах с обеспечением регулирования поворота уплотнительных колец под действием перепада давлений.
2. Уплотнительное устройство по п.1, в котором указанные изогнутые элементы прикреплены к неподвижному корпусу и дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на уплотнительное устройство, для достижения нулевого поворота дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов.
3. Уплотнительное устройство по п.1, в котором указанные изогнутые элементы прикреплены к неподвижному корпусу и дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на уплотнительное устройство, для достижения положительного поворота дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов.
4. Уплотнительное устройство по п.1, в котором по меньшей мере некоторые изогнутые элементы имеют V-образную форму, если смотреть в осевом направлении вдоль оси.
5. Уплотнительное устройство по п.1, в котором по меньшей мере некоторые изогнутые элементы имеют W-образную форму, если смотреть в осевом направлении вдоль оси.
6. Уплотнительное устройство по п.1, в котором указанные изогнутые элементы ограничивают перемещение дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов в осевом направлении и обеспечивает возможность их перемещения в радиальном направлении.
7. Уплотнительное устройство по п.1, которое содержит дугообразные зубцы, расположенные между дугообразными уплотнительными кольцевыми сегментами и вращающимся элементом, причем зазор для каждого зубца постепенно уменьшается от верхней по потоку стороне турбоустановки к ее нижней по потоку стороне.
8. Способ изготовления уплотнительного устройства, расположенного между неподвижным корпусом турбоустановки и вращающимся элементом, расположенным с возможностью вращения вокруг оси турбоустановки, включающий расположение дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов между неподвижным корпусом и вращающимся элементом и присоединение изогнутых элементов к неподвижному корпусу и указанным дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в заданных местах относительно линии действия фактической силы, воздействие которой на уплотнительное устройство предполагается в осевом направлении, для регулирования поворота уплотнительного кольца под действием перепада давлений.
9. Способ по п.8, в котором указанные изогнутые элементы присоединяют к неподвижному корпусу и дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на уплотнительное устройство, для достижения нулевого поворота дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов.
10. Способ по п.8, в котором указанные изогнутые элементы присоединяют к неподвижному корпусу и дугообразным уплотнительным кольцевым сегментам в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на уплотнительное устройство, для достижения положительного поворота дугообразных уплотнительных кольцевых сегментов.
11. Способ по п.8, в котором по меньшей мере некоторые изогнутые элементы имеют V-образную или W-образную форму, если смотреть в осевом направлении вдоль оси.
12. Способ по п.8, в котором уплотнительное устройство содержит дугообразные зубцы, расположенные между дугообразными уплотнительными кольцевыми сегментами и вращающимся элементом, причем зазор для каждого зубца постепенно уменьшается от верхней по потоку стороне турбоустановки к ее нижней по потоку стороне.
13. Способ формирования уплотнения газового тракта между неподвижным корпусом турбоустановки и вращающимся элементом, расположенным с возможностью вращения вокруг оси турбоустановки, включающий
расположение по меньшей мере одной дугообразной пластины на внутренней поверхности неподвижного корпуса в радиальной плоскости,
расположение сегментированного по окружности уплотнительного кольца между дугообразной пластиной и вращающимся элементом, причем уплотнительное кольцо содержит дугообразные зубцы, расположенные между уплотнительным кольцом и вращающимся элементом, и зазоры между зубцами и вращающимся элементом изменяются от верхней по потоку стороны турбоустановки к ее нижней по потоку стороне, и
присоединение изогнутых элементов к неподвижному корпусу и сегментированному по окружности уплотнительному кольцу, причем указанные изогнутые элементы прикрепляют к неподвижному корпусу и уплотнительному кольцу в заданных местах с обеспечением регулирования поворота уплотнительного кольца под действием перепада давлений.
14. Способ по п.13, в котором изогнутые элементы прикрепляют к неподвижному корпусу и уплотнительному кольцу в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на вертикальную пластину уплотнительного кольца, для достижения нулевого поворота уплотнительного кольца.
15. Способ по п.14, в котором изогнутые элементы прикрепляют к неподвижному корпусу и уплотнительному кольцу в местах, заданных исходя из относительного положения линии действия фактической силы, воздействующей в осевом направлении на вертикальную пластину уплотнительного кольца, для достижения положительного поворота уплотнительного кольца для увеличения постепенно изменяющихся зазоров.