УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ С ПОДЛОЖКОЙ

Полезная модель относится к испытательной технике, предназначенной для определения прочности сцепления покрытия с подложкой, в качестве которой использован торец штифта.
Известно устройство для определения прочности сцепления покрытия с подложкой [А.С. 1809370 SU, МПК 5 G 01 N 19/04, опубл. 1993 г.], содержащее матрицу с конусным отверстием, вставленный в это отверстие заподлицо с рабочей поверхностью матрицы штифт и покрытие, нанесенное на рабочую поверхность матрицы и торец штифта.
Известно также приспособление [А.С. 85519 SU, кл. G 01 N 19/04, опубл. 1948г.], выбранное в качестве прототипа, в котором штифт поджимается к матрице с помощью навинченной на нее гайки.
Известной причиной, препятствующей достижению технического результата, обеспечиваемого предлагаемым устройством, является то, что при исследовании прочности сцепления в случае тонкого покрытия или высокой адгезии к поверхности штифта происходит когезионное разрушение покрытия в результате среза покрытия по толщине у края торца штифта.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является разработка надежного и технологичного устройства, где покрытие предохраняется от изгиба, который может привести к его срезу.
При осуществлении полезной модели поставленная задача решается за счет достижения технического результата, который заключается в повышении точности испытаний и расширении номенклатуры исследуемых материалов.
Указанный технический результат достигается тем, что устройство для определения прочности сцепления покрытия с подложкой на отрыв, имеет матрицу с конусным отверстием, на которую навинчена гайка со стороны
покрытия, в отверстие заподлицо с рабочей поверхностью матрицы вставлен штифт, а между покрытием, нанесенным на рабочую поверхность матрицы и торец штифта, и гайкой расположен клеевой слой для их скрепления. За счет удержания покрытия от изгиба жесткой поверхностью гайки уменьшается опасность когезионного разрушения покрытия в результате среза покрытия по толщине у края торца штифта. Таким образом, повышается точность испытаний и расширяется номенклатура исследуемых материалов, т.к. становится возможным определение прочности сцепления на отрыв покрытий с повышенной адгезией без опасности их среза.
На фиг. изображено устройство в сборе.
Устройство представляет собой матрицу 1 с конусным отверстием, штифт 2, который расположен в отверстии заподлицо с рабочей поверхностью 3 матрицы 1, покрытие 4, нанесенное на рабочую поверхность 3 матрицы 1 и торец 5 штифта 2, гайку 6 с приспособлением для захвата 7, навинченную на матрицу, клеевой слой 8, расположенный между покрытием 4 и гайкой 6 для их скрепления.
Устройство работает следующим образом.
Штифт 2 размещают в отверстии матрицы 1 заподлицо с ее рабочей поверхностью 3 и наносят испытуемое покрытие 4. На покрытие 4 наносят клеевой слой 8 и поджимают его гайкой 6. После затвердевания клеевого слоя 8 к штифту 2 и приспособлению для захвата 7 гайки 6 прикладывают нормальное усилие отрыва, по величине которого судят о прочности сцепления испытуемого покрытия 4 с подложкой, в качестве которой использован торец штифта 2.
За счет удержания покрытия от изгиба жесткой поверхностью гайки уменьшается опасность когезионного разрушения покрытия в результате среза покрытия по толщине у края торца штифта, исключается вклад в определяемую величину изгибного усилия, что обеспечивает повышение точности испытаний и расширение номенклатуры исследуемых материалов.