НАСОСНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ СМАЗКИ

Полезная модель относится к насосостроению и может быть использовано для подачи масла в гидросистемах и системах смазки станков, а также в других отраслях техники.
Известен злектранасосный агрегат (ЭНА), содержащий корпус, установленный в нем электродвигатель, на валу которого установлены рабочие колеса [1. Малюшенко В.В. Динамические насосы. - М., Машиностроение, 1984, с.73, рис.131.] Недостатком этого электронасосного агрегата является значительная осевая сила, которая, воздействуя на подшипники электродвигателя, значительна снижает ресурс ЭНА, а также необходимость специального выполнения двигателя с непроницаемой перегородкой между ротором и статором.
Известен электронасосный агрегат [RU 2063555, МПК F04D 13/06, 1993, А1.], содержащий корпус, установленные в нем электродвигатель и двухопорный вал насоса с рабочими колесами, связанный с валом электродвигателя через компенсирующую муфту, причем вал электродвигателя размещен внутри вала насоса, выполненного полым на участке между
опорами, отличающийся тем, что компенсирующая муфта размещена в кольцевом пространстве между валами насоса и электродвигателя.
Этот насос довольно удобен в использовании из-за небольших габаритов и довольно большой мощности, но для перекачки масла в гидросистемы или системы смазки станков использование его затруднено, особенно в больших цехах, так как габариты не позволяют переносит установку, кроме того в этом агрегате отсутствуют приспособления позволяющие подводит масло в труднодоступные места станков.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышении мобильности установки и доступность подачи масла в гидросистемы и системы смазки.
Этот результат достигается тем, что насосная установке, включающая две опоры, на верхней из которых установлен электродвигатель, состыкованный через установленные на нижней стороне опоры стойки и соединительную муфт с маслонасосом, установленным на нижней стороне второй опоры, закреплена посредством крепежных стоек на тележке, а в корпус маслонасоса с одной стороны вставлен гибкий рукав с фильтром для ввода масла, а с другой стороны - гибкий рукав для вывода масла.
Для удобства использования, на стойках, соединяющих с транспортную тележку с электродвигателем, закреплены крюки для укладки гибких рукавов.
От известного решения заявленная полезная модель отличается тем, что установка размещена на тележке, а в корпус маслонасоса с одной стороны
вставлен гибкий рукав с фильтром для ввода масла, а с другой стороны - гибкий рукав для вывода масла, что позволяет заявлять о сответсвию критерию «новизна».
Заявленное решение поясняется рисунком(фиг.1). Электронасосная установка содержит тележку 1, на которой закреплены стойки 2, удерживающие опору 3, на которой установлен электродвигатель 4, на нижней стороне опоры 3 закреплены стойки 5 и соединительная муфта 6, стыкующие электродвигатель 4 с маслонасосом 7, на одной стороне корпуса которого установлен гибкий рукав с фильтром 9 для ввода масла, на противоположной стороне корпуса установлен гибкий рукав 10 для вывода масла.
Работает электронасосная установка следующим образом.
Оператор подвозит установку к станку, вводит гибкий рукав вывода 10 в гидроситему или в место смазки и заглубляет его. Включается электродвигатель 3, через гибкий рукав 8 с фильтром 9 под маслонасос 7 перемещает масло в гибкий рукав 10 и далее в место смазки. Излишки масла можно откачать тем же путем. Плотное прилегание гибких рукавов в корпусе маслонасоса позволяет избежать пролив масла.
Электронасосная установка позволяет быстро без физических усилий откачать и закачать масло в гидросистемах и системах смазки оборудования без проливов масла, особенно в труднодоступных местах.