УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ И/ИЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

1. Система для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами для летательных аппаратов (1, 2), включающая в себя, по меньшей мере, одну передающую станцию (3, 4) в летательном аппарате (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, и несколько находящихся на расстоянии друг от друга приемных станций (20), которые поддерживают связь с центром (11) безопасности полетов и/или управления полетами, причем, по меньшей мере, одна передающая станция (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, посылает вещательный сигнал (5, 6), а, по меньшей мере, одна из приемных станций (20) принимает вещательный сигнал (5, 6) и передает, по меньшей мере, часть содержащихся в вещательном сигнале (5, 6) данных центру (11) безопасности полетов и/или управления полетами или другим организациям, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть приемных станций (20) выполнена в виде спутниковых приемных станций таким образом, что они принимают вещательный сигнал (5, 6) частотой 1090 МГц от передающей станции (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, выполненной в виде расширенного сквиттера режима S и, по меньшей мере, часть содержащихся в нем данных пересылают по радиоканалу (21; 25, 27) наземному контрольному пункту спутниковой системы и далее центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг Земли на орбите высотой менее чем 3000 км над поверхностью (29) Земли.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) представляют собой составные части низкоорбитальных спутников.
4. Система по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг земли таким образом, что их области приема покрывают, по меньшей мере, с определенной периодичностью те географические регионы, которые недостаточно покрыты наземными приемными станциями (7, 8).
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг земли таким образом, что их области приема покрывают регионы морей, гор, джунглей и/или пустынь.
6. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) выполнены таким образом, что они принимают сигнал частотой 978 МГц универсального приемопередатчика.
7. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) выполнены таким образом, что они принимают сигнал УКВ линии передачи данных режима 4 в диапазоне частот от 108 до 137 МГц.
8. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют, по меньшей мере, один передающий блок, который посылает дополнительный вещательный сигнал с информацией о воздушном движении летательных аппаратов (1, 2).
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют, по меньшей мере, один передающий блок, который посылает дополнительный вещательный сигнал с информацией о воздушном движении от других, предпочтительно наземных, устройств контроля, в частности, от вторичного радиолокатора или наземной станции АЗН-В (7, 8).
10. Система по п.8, отличающаяся тем, что информация о воздушном движении представляет собой сведения о местоположении, по меньшей мере, одного летательного аппарата (1, 2).
11. Система по одному из пп.1-3, 5, 9 и 10, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют средства для декодирования вещательного сигнала (5, 6), высылаемого в закодированном виде передающей станцией (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается.
12. Система по одному из пп.1-3, 5, 9 и 10, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют средства для кодирования данных вещательного сигнала (5, 6), передаваемых центру (11) безопасности полетов и/или центру управления полетами.
13. Способ обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами летательных аппаратов (1, 2), содержащий следующие шаги:
передача вещательного сигнала (5, 6), по меньшей мере, одной передающей станцией (3, 4) в летательном аппарате (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается;
прием вещательного сигнала (5, 6), по меньшей мере, одной из нескольких приемных станций (20), находящихся на расстоянии друг от друга;
передача, по меньшей мере, части содержащихся в вещательном сигнале (5, 6), данных центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям,
отличающийся тем, что
по меньшей мере, часть приемных станций выполнена в виде спутниковых приемных станций (20), причем
вещательный сигнал (5, 6) частотой 1090 МГц, посланный, по меньшей мере, одной передающей станцией (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, выполненной в виде расширенного сквиттера режима S, принимают, по меньшей мере, посредством одной из спутниковых приемных станций (20),
причем, по меньшей мере, часть содержащихся в вещательном сигнале (5, 6) данных по радиоканалу (21; 25, 27) пересылают наземному контрольному пункту спутниковой системы и далее центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что данные, содержащиеся в вещательном сигнале (5, 6), принятом, по меньшей мере, одной из спутниковых приемных станций (20), предоставляется в распоряжение третьим сторонам, в частности авиакомпании летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, органам обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами и аэропортам.