ГОРНОШАХТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ЕГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

1. Горношахтное транспортное средство, содержащее
тележку (3),
оборудование (4) привода для перемещения тележки (3),
по меньшей мере, одно устройство (2) для горных работ, которое является одним из следующих: механизмом для бурения по породе, устройством для постановки анкерных креплений, устройством для нанесения торкретбетона, устройством для оборки кровли, нагнетательным устройством, устройством для укладки взрывчатки во взрывные шпуры, погрузочным устройством, измерительным устройством;
по меньшей мере один электродвигатель (28a) для выполнения основной функции горношахтного транспортного средства (1),
по меньшей мере один электродвигатель (28b, 28c, 28c) для выполнения вспомогательной функции горношахтного транспортного средства (1), и
соединительное устройство (25) для соединения электрической сети (20) шахты (18) с горношахтным транспортным средством,
отличающееся тем, что горношахтное транспортное средство (1) содержит по меньшей мере один вспомогательный блок (26) генерирования энергии и блок (32) управления, выполненный с возможностью подсоединения, при необходимости, вспомогательного блока (26) генерирования энергии для подачи, по меньшей мере части мощности, требуемой электродвигателем (28b, 28c, 28d), выполняющим вспомогательную функцию, когда одновременно с этим питание по меньшей мере одного электродвигателя (28а) для выполнения основной функции горношахтного транспортного средства (1) подается от электрической сети (20) шахты (18).
2. Горношахтное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что вспомогательный блок (26) генерирования энергии генерирует эффективную мощность.
3. Горношахтное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вспомогательный блок (26) генерирования энергии представляет собой комплект аккумуляторов или суперконденсатор или их комбинацию.
4. Горношахтное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один электродвигатель является электродвигателем переменного тока.
5. Горношахтное транспортное средство по п.4, отличающееся тем, что это горношахтное транспортное средство содержит промежуточную схему (34) постоянного тока, на которую электричество подается из электрической сети (20) шахты посредством выпрямителя (35), и по меньшей мере один инвертор (36a, 36b, 36c) для подачи электрической энергии промежуточной схемы (34) постоянного тока в электродвигатель (28b, 28c, 28d) переменного тока, выполняющий вспомогательную функцию горношахтного транспортного средства (1), и в этом случае вспомогательный блок (26) генерирования энергии соединен с промежуточной схемой (34) постоянного тока.
6. Горношахтное транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что выпрямитель (35) имеет средство для компенсации мощности холостого хода.
7. Горношахтное транспортное средство по п.5 или 6, отличающееся тем, что выпрямитель (35) выполнен с возможностью зарядки вспомогательного блока (26) генерирования мощности.
8. Горношахтное транспортное средство по п.5 или 6, отличающееся тем, что это горношахтное транспортное средство содержит преобразователь (37) постоянного тока в постоянный между вспомогательным блоком (26) генерирования мощности и промежуточной схемой (34) постоянного тока, предназначенный для согласования уровня напряжения вспомогательного блока (26) генерирования мощности и для подсоединения вспомогательного блока (26) генерирования мощности для подачи энергии на промежуточную схему (34) постоянного тока.
9. Горношахтное транспортное средство по п.1 или 2, отличающееся тем, что горношахтное транспортное средство представляет собой установку для бурения по породе, при этом основная функция горношахтного транспортного средства (1) включает в себя функцию по меньшей мере одного механизма для бурения по породе, а вспомогательная функция горношахтного транспортного средства (1) включает в себя одну или более следующих функций системы (38) водяного насоса, системы (39) воздухонагнетательного компрессора и вспомогательной гидравлической системы (40).
10. Способ электропитания горношахтного транспортного средства (1) с тележкой (3), оборудованием (4) привода для перемещения тележки по меньшей мере одним устройством (2) для горных работ, которое является одним из следующих: механизмом для бурения по породе, устройством для постановки анкерных креплений, устройством для нанесения торкретбетона, устройством для оборки кровли, нагнетательным устройством, устройством для закладки взрывчатки во взрывные шпуры, погрузочным устройством, измерительным устройством; и по меньшей мере одним электродвигателем (28а) для выполнения основной функции горношахтного транспортного средства (1) и по меньшей мере одним электродвигателем (28b, 28c, 28d) для выполнения вспомогательной функции горношахтного транспортного средства (1), отличающийся тем, что горношахтное транспортное средство (1) содержит по меньшей мере один вспомогательный блок (26) генерирования мощности, который, при необходимости, подсоединяют для подачи по меньшей мере части мощности, требуемой электродвигателем (28b, 28c, 28d), выполняющим вспомогательную функцию, и одновременного питания, упомянутого по меньшей мере одного электродвигателя (28а) для выполнения основной функции горношахтного транспортного средства (1) от электрической сети (20) шахты (18).
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что подают эффективную мощность из вспомогательного блока (26) генерирования мощности в электродвигатель (28b, 28c, 28d), выполняющий вспомогательную функцию.
12. Способ по п.10 или 11, отличающийся тем, что по меньшей мере один электродвигатель является электродвигателем переменного тока.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что горношахтное транспортное средство содержит промежуточную схему (34) постоянного тока, на которую электричество подается от электрической сети (20) шахты посредством выпрямителя (35) и из которой электричество подается в по меньшей мере один электродвигатель (28b, 28c, 28d) переменного тока, выполняющий вспомогательную функцию горношахтного транспортного средства (1), и в этом случае вспомогательный блок (26) генерирования энергии, при необходимости, подает электроэнергию на промежуточную схему (34) постоянного тока.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что мощность холостого хода горношахтного транспортного средства (1) компенсируют посредством выпрямителя (35).
15. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что вспомогательный блок (26) генерирования энергии заряжают посредством выпрямителя (35).
16. Способ по п.13 или 14, отличающийся тем, что посредством преобразователя (37) постоянного тока в постоянный согласуют уровень напряжения вспомогательного блока (26) генерирования энергии для подачи энергии на промежуточную схему (34) постоянного тока.