Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики

Полезная модель относится к проверке состояния и контролю работоспособности электронных компонентов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта.
Известен стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, который содержит измерительный блок в коробчатом корпусе и подключенный к нему проводами блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, снабженный штативом [RU 2469343, дата публикации: 10.12.2012 г., МПК: G01R 35/00].
В качестве прототипа выбран стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, содержащий электрически подключенные друг к другу измерительный блок, установленный в коробчатом корпусе, поворотный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, закрепленный сверху на коробчатом корпусе, и интерфейс ввода и вывода данных [RU 189450, дата публикации: 22.05.2019 г., МПК: G01R 35/00; G01R 31/28; H01F 7/18].
Общим недостатком известных технических решений, в том числе прототипа, является громоздкость конструкции стендов для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики из-за того, что в первом случае для проведения диагностики электромагнитного штепсельного реле блок для подключения электромагнитного штепсельного реле необходимо устанавливать на штатив удаленно от измерительного блока, а в другом случае этот блок необходимо устанавливать и закреплять на измерительном блоке, вследствие чего страдает компактность таких стендов и усложняется их транспортировка, что усложняет или вовсе делает невозможным проведение диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики в непосредственной близости от устройства железнодорожной автоматики и требует либо высоких трудозатрат для транспортировки стенда к устройству железнодорожной автоматики, что при этом также повышает риск повреждения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле или его панелей и розеток для подключения электромагнитного штепсельного реле в процессе транспортировки, либо требует временных затрат на транспортировку штепсельного реле в электромеханическую лабораторию, где установлен такой стенд, что существенным образом ухудшает эксплуатационные характеристики стенда, затрудняет процесс диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и требует разработки решения, которое при высокой компактности обеспечивало бы еще и мобильность такого устройства.
Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в улучшении эксплуатационных характеристик стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда.
Сущность полезной модели заключается в следующем.
Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус, электрически подключенные друг к другу измерительный блок, блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и интерфейс ввода и вывода данных. В отличие от прототипа корпус выполнен в виде разборного стола, состоящего из ножек и столешницы, в которой выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, и которая при этом содержит выдвижной механизм, в котором закреплен этот блок.
Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность измерения электрических, временных параметров и сопротивления цепи контактов реле электромагнитных.
Измерительный блок обеспечивает возможность переключения режимов измерения устройства и измерения вольтамперной характеристики электромагнитного штепсельного реле. Измерительный блок может содержать контроллер или устройство коммутации, смонтированные на печатной плате.
Блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность взаимодействия между электромагнитным штепсельным реле и измерительным блоком и содержит для этого панели. Панели обеспечивают возможность присоединения электромагнитных штепсельных реле к блоку и их диагностирования. Панели могут быть представлены розетками устройств железнодорожной автоматики, с которыми эксплуатируются реле. Панели блока для подключения электромагнитного штепсельного реле и печатная плата измерительного блока подключены друг к другу средствами электрического соединения.
Корпус выполнен в виде разборного стола, состоящего из столешницы, ножек и средства разъемного присоединения ножек к столешнице. Такая конструкция повышает компактность и обеспечивает транспортабельность стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики за счет возможности отсоединения ножек стола от столешницы в процессе его эксплуатации.
Столешница может иметь любую форму и размер, обеспечивающие возможность размещения компонентов устройства. Однако в наиболее предпочтительном варианте столешница имеет объемную форму, при этом измерительный блок может быть расположен в ее внутренней полости. Такая конструкция при обеспечении транспортабельности стенда снижает риск повреждения измерительного блока. При этом для повышения прочностных характеристик объемного корпуса и снижения риска повреждения измерительного блока или корпуса в процессе транспортировки, объемный корпус может содержать каркас.
Ножки могут быть выполнены из любого вида конструкционного материала. При этом в наиболее предпочтительном варианте они выполнены из профиля квадратного сечения, что повышает их прочностные характеристики и снижает риск повреждения в процессе установки или в процессе транспортировки стенда. Средства разъемного присоединения ножек к столешнице могут быть выполнены в виде крепежных пластин, закладных гаек, резьбовых отверстий и ответных им болтовых соединений, и прочих аналогичных элементов. При этом в случае выполнения ножек из профиля квадратного сечения и столешницы объемной формы с каркасом, в качестве средства разъемного присоединения ножек к столешнице может быть представлен Т-образный паз, выполненный в каркасе, и закладной элемент, закрепленный на конце ножки. Такая конструкция обеспечивает наиболее высокую надежность присоединения ножек к столешнице, тем самым снижая риск повреждения компонентов стенда.
Дополнительно для снижения риска деформирования и повреждения ножек, они могут быть снабжены поперечинами. При этом поперечины могут быть выполнены из профиля квадратного сечения, а ножки с такой же конструкцией могут иметь на поверхности Т-образный паз для соединения с закладными элементами, закрепленными на концах поперечин.
Ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и выдвижной механизм, в котором закреплен этот блок, повышают компактность и обеспечивают транспортабельность стенда, а также снижают риск повреждения его компонентов не только в процессе транспортировки, но и в процессе сборки и разборки стола.
Ниша может иметь любую форму и размер, обеспечивающие возможность размещения в ее пространстве блока для подключения электромагнитного штепсельного реле. В наиболее предпочтительном варианте форма поперечного сечения ниши столешницы повторяет форму поперечного сечения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. При этом блок может быть установлен соосно с нишей, а размер поперечного сечения блока может обеспечивать возможность размещения в нише с зазором, величина которого составляет 1-2% от размера поперечного сечения блока. Это обеспечивает взаимодействие блока и поверхности столешницы в области ниши и защиту его от механических воздействий, а также снижает негативное воздействие вибрационных и других знакопеременных нагрузок на блок в процессе транспортировки, снижая, таким образом, риск его повреждения. При этом дополнительно глубина ниши может составлять не меньше высоты блока, что обеспечивает возможность установки блока в нишу на одном уровне с поверхностью столешницы.
Выдвижной механизм блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность фиксации положения блока в нише и его линейного перемещения относительно столешницы. Это обеспечивает компактность стенда за счет уменьшения его габаритных размеров, обеспечивая при этом его транспортабельность с сопутствующим снижением риска повреждения блока в процессе транспортировки.
Выдвижной механизм может состоять из направляющей и фиксатора. Направляющая обеспечивает возможность линейного перемещения блока в нише и ограничения величины этого перемещения. Направляющая может быть подвижно или неподвижно закреплена в столешнице или на блоке для подключения электромагнитного штепсельного реле. При этом для неподвижного закрепления блока в выдвинутом положении выдвижной механизм может содержать пружинный элемент, взаимодействующий с блоком. Фиксатор обеспечивает возможность неподвижного закрепления блока, расположенного в нише, относительно столешницы. Фиксатор может быть закреплен на столешнице или на блоке для подключения электромагнитного штепсельного реле. Фиксатор может иметь конструкцию, обеспечивающую возможность повышения фрикционного взаимодействия между столешницей и блоком или стопорного воздействия на блок. В наиболее предпочтительном варианте фиксатор представлен в виде кнопки, закрепленной на столешнице, и взаимодействующей с блоком для подключения электромагнитного штепсельного реле, что снижает риск самопроизвольного выдвигания блока из ниши, тем самым способствуя снижению риска повреждения блока. При этом для снижения риска повреждения компонентов блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики может быть закреплен на выдвижном механизме с возможностью поворота вокруг своей оси.
Интерфейс ввода данных обеспечивает возможность переключения режимов диагностики электромагнитного штепсельного реле и может быть представлен клавишами, кнопками, тумблерами, реостатами и пр. Интерфейс вывода данных обеспечивает возможность отображения измеряемых характеристик электромагнитного штепсельного реле. Дополнительно, для повышения компактности стенда, интерфейс ввода и вывода данных может быть представлен в виде сенсорного экрана, подключенного к измерительному блоку. Сенсорный экран может быть расположен в любом месте корпуса. При этом для повышения компактности и снижения риска повреждения сенсорного экрана в процессе транспортировки стенда столешница может иметь нишу для сенсорного экрана, в которой установлен подъемный механизм сенсорного экрана.
Стенд может содержать дополнительный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, при этом блоки могут содержать панели для подключения разных типов электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, что снижает риск выхода из строя основного блока.
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «промышленная применимость».
Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что корпус выполнен в виде разборного стола, состоящего из ножек и столешницы, в которой выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, и которая при этом содержит выдвижной механизм, в котором закреплен этот блок, что при эксплуатации стенда позволяет осуществлять присоединение и отсоединение ножек от столешницы, а также позволяет надежно зафиксировать блок для подключения электромагнитного штепсельного реле во внутренней полости столешницы в процессе транспортировки и выдвинуть блок из внутренней полости перед началом процесса диагностики электромагнитного штепсельного реле, благодаря чему обеспечивается возможность эффективного использования пространства столешницы без риска повреждения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле, уменьшая при этом габаритные характеристики стенда и обеспечивая его мобильность.
Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «новизна».
Полезная модель поясняется следующими фигурами.
Фиг.1 - Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, вид снаружи.
Фиг.2 - Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, вид с выдвинутыми блоками для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.
Для иллюстрации возможности реализации и более полного понимания сути полезной модели ниже представлен вариант ее осуществления, который может быть любым образом изменен или дополнен, при этом настоящая полезная модель ни в коем случае не ограничивается представленным вариантом.
Стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус в виде разборного стола, с объемной столешницей 1, содержащей каркас с Т-образными пазами, в которых закреплены ножки 2, также содержащие Т-образные пазы и закрепленные в них поперечины 3, при этом в столешнице 1 выполнены ниши, в которые установлены блоки 4 с розетками 5 и панелями 6 для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, электрически подключенные к измерительному блоку, установленному внутри столешницы 1, при этом столешница 1 содержит выдвижной механизм для блоков, закрепленный внутри нее, и состоящий из фиксатора 7 и направляющей с пружинным элементом, изнутри упирающегося в столешницу 1, а также она содержит интерфейс 8 ввода и вывода данных в виде сенсорного экрана, подключенного к измерительному блоку, закрепленному в нише столешницы 1 и снабженного подъемным механизмом 9.
Полезная модель работает следующим образом.
Для ввода в эксплуатацию стенда осуществляется монтаж поперечин 3 в Т-образные пазы ножек 2 и их закрепление в них. Затем, осуществляется закрепление объемной столешницы 1 на ножках 2 и установка сенсорного экрана в рабочее положение, для чего оператором осуществляется установка необходимого уровня наклона сенсорного экрана за счет подъемного механизма 9. Затем, оператором путем отжатия фиксатора 7, из ниш столешницы 1 высвобождаются и под воздействием пружинного элемента выдвигаются блоки 4.
Оператором осуществляется установка в панель 6 или розетку 5 электромагнитного штепсельного реле и посредством интерфейса 8 производится выбор характеристик электромагнитного штепсельного реле для его диагностики. При этом осуществляется переключение контроллера измерительного блока в режим, соответствующий выбранному алгоритму диагностики.
После завершения диагностики электромагнитного штепсельного реле оно извлекается из панели 6 или розетки 5, а блоки 4 задвигаются в ниши и неподвижно закрепляются фиксатором 7. Представленный стенд за счет этого имеет компактную конструкцию и позволяет не только снизить трудозатраты для его транспортировки к устройству железнодорожной автоматики, но и позволяетпровести диагностику электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики в непосредственной близости от устройства железнодорожной автоматики без риска повреждения компонентов стенда в процессе транспортировки, при этом полностью исключая необходимость транспортировки электромагнитного штепсельного реле в электромеханическую лабораторию, существенным образом упрощая процесс его диагностики.
Таким образом, достигается технический результат, заключающийся в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.