УСТРОЙСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ЗАДНЮЮ РАМУ, ПЕРЕХОДНИК И СИСТЕМА, СОДЕРЖАЩАЯ ЗАДНЮЮ РАМУ

1. Устройство, содержащее заднюю раму, выходная поверхность которой имеет аэродинамическую форму.
2. Устройство по п.1, в котором аэродинамическая форма представляет собой профилированную форму.
3. Устройство по п.1, в котором аэродинамическая форма основана на взаимодействии потока горячего газа с сопловой лопаткой первой ступени.
4. Устройство по п.1, в котором выходная поверхность задней рамы на боковых брусьях имеет аэродинамическую форму.
5. Устройство по п.1, в котором задняя рама содержит первый боковой брус и второй боковой брус, причем первый и второй боковые брусья являются ассиметричными.
6. Устройство по п.1, в котором выходная поверхность задней рамы с задней стороны имеет отверстия для охлаждения.
7. Устройство по п.1, в котором задняя рама содержит элементы, предназначенные для уменьшения эффектов рециркуляции и поглощения горячего газа.
8. Устройство по п.1, в котором выходная поверхность задней рамы имеет профилированную форму и угол с отверстиями для охлаждения, создающий пленочное охлаждение на выходной части задней рамы.
9. Переходник, содержащий заднюю выходную часть, которая имеет аэродинамическую форму.
10. Переходник по п.9, в котором аэродинамическая форма представляет собой профилированную форму.
11. Переходник по п.9, в котором аэродинамическая форма основана на взаимодействии потока горячего газа с сопловой лопаткой первой ступени.
12. Переходник по п.9, в котором задняя выходная часть содержит первый боковой брус и второй боковой брус, причем первый и второй боковые брусья являются ассиметричными.
13. Переходник по п.9, в котором задняя рама содержит элементы, предназначенные для уменьшения эффектов рециркуляции и поглощения горячего газа.
14. Переходник по п.9, в котором задняя выходная часть имеет профилированную форму и угол с отверстиями для охлаждения, создающий пленочное охлаждение на задней выходной части.
15. Система, содержащая первую заднюю раму, имеющую поверхность аэродинамической формы, и вторую заднюю раму вблизи первой рамы, имеющую поверхность аэродинамической формы.
16. Система по п.15, в которой аэродинамическая форма первой задней рамы основана на взаимодействии потока горячего газа с сопловой лопаткой первой ступени.
17. Система по п.15, в которой аэродинамическая форма первой задней рамы представляет собой профилированную форму.
18. Система по п.15, в которой поверхность первой задней рамы имеет аэродинамическую форму, асимметричную форме поверхности второй задней рамы.
19. Система по п.15, в которой задняя рама содержит элементы, предназначенные для уменьшения эффектов рециркуляции и поглощения горячего газа.
20. Система по п.15, в которой выходная поверхность задней рамы имеет профилированную форму и угол с отверстиями для охлаждения, создающий пленочное охлаждение на выходной части задней рамы.