РОТОР ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ С ОСЕВЫМ ПРОХОЖДЕНИЕМ ПОТОКА И ДВОЙНАЯ ГАЙКА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ЭЛЕМЕНТОВ СТЯЖНОГО БОЛТА

1. Ротор (10) для турбомашины с осевым прохождением потока, содержащий
- множество дискообразных (14) или барабанообразных (16) роторных конструктивных элементов,
- по меньшей мере один проходящий через роторные конструктивные элементы (14) стяжной болт (20), на выступающих концах которого навинчена соответствующая контропора (26, 28) для осевого стягивания расположенных между ними роторных конструктивных элементов (14, 16),
при этом стяжной болт (20) содержит по меньшей мере два соседних в осевом направлении элемента (30, 32) стяжного болта, которые разъемно соединены друг с другом с помощью соединительного средства (34),
отличающийся тем, что эластичные растяжения обоих элементов (30, 32) стяжного болта согласованы друг с другом так, что при стягивании роторных конструктивных элементов (14, 16) между обеими контропорами (26, 28) стягивание контропоры (26) и соединительного средства (36), а также расположенных между ними роторных конструктивных элементов (14) по меньшей мере частично, однако предпочтительно полностью ослабляется.
2. Ротор (10) по п. 1, в котором ротор (10) вдоль своей продольной длины содержит первый роторный концевой участок (38), по меньшей мере один другой роторный участок (40) и второй роторный концевой участок (42), при этом соединительное средство (34), при рассматривании в осевом направлении, расположено в другом роторном участке (40).
3. Ротор (10) по любому из п.п. 1 или 2, в котором соединительное средство (34) выполнено в виде резьбовой гайки (35), в которую ввинчены лежащие противоположно друг другу концы соседних в осевом направлении элементов (30, 32) стяжного болта.
4. Ротор (10) по п. 3, в котором резьбовая гайка выполнена в виде двойной гайки (35), которая посредине между обоими резьбовыми отверстиями (37) имеет направленный внутрь венец (36).
5. Ротор (10) по п. 2, в котором соединительное средство (34) и один из роторных конструктивных элементов (14) выполнены так, что после ослабления расположенной на втором роторном концевом участке (42) контропоры (26, 28) соседнее со вторым роторным концевым участком (42) соединительное средство (34) вместе с расположенной на первом роторном концевом участке (38) контропорой (26, 28) стягивает друг с другом расположенные между ними роторные конструктивные элементы (14).
6. Ротор (10) по любому из пп. 1, 2, 4 или 5, в котором соответствующее соединительное средство (34) имеет несколько отверстий (64) для пропускания текучей среды от одного из роторных (концевых) участков (38, 40, 42) к другому из роторных (концевых) участков (38, 40, 42).
7. Ротор (10) по п. 6, в котором соответствующее соединительное средство (34) имеет расположенный на окружности окружной буртик (54), в котором расположены отверстия в виде проходных отверстий (64).
8. Ротор (10) по любому из пп. 1, 2, 4 или 5, в котором соответствующее соединительное средство (34) опирается в радиальном направлении по меньшей мере на один из роторных конструктивных элементов (14).
9. Ротор (10) по любому из пп. 2, 4, 5 или 7, в котором:
- ротор (10) выполнен в качестве ротора газовой турбины,
- первый роторный концевой участок (38) выполнен в качестве ротора (44) компрессора,
- другой роторный участок (40) выполнен в качестве среднего участка ротора и
- второй роторный концевой участок (42) выполнен в качестве ротора (48) турбины.
10. Ротор (10) по п. 8, в котором средний роторный участок образован полым валом (18) или несколькими роторными дисками (12) без лопаток, а роторные концевые участки (38, 40, 42) образованы роторными дисками (12).
11. Двойная гайка (35) для соединения двух элементов (30, 32) стяжного болта, которая имеет посредине между обоими резьбовыми отверстиями (37) направленный внутрь венец (36) или разделительную перемычку, отличающаяся тем, что она (35) имеет посредине между обоими резьбовыми отверстиями (37) на своей наружной окружности окружной буртик (54).
12. Двойная гайка (35) по п. 11, в которой в буртике (54) предусмотрено несколько проходящих в осевом направлении проходных отверстий (64).