СПОСОБ АНАЛИЗА ПОВЕРХНОСТИ РАЗРЫВА ДЕТАЛИ ТУРБОМАШИНЫ

1. Способ анализа поверхности разрыва или трещины металлической детали (12) турбомашины, в частности, из исключительно хрупкого на разрыв материала, такого как сплав на основе TiAl, при этом указанная поверхность соответствует плоскости разрыва или плоскости трещинообразования перед открытием в лаборатории для треснувшей, но не разорванной детали, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере один из следующих этапов, на которых:
а) определяют на поверхности положение и ориентацию граней спайности (16), чтобы идентифицировать зону начала (26) разрыва или трещины и определить направление распространения этого разрыва или трещины,
b) исследуют поверхность и выявляют зоны присутствия равноосных зерен (42) и/или пластинчатых зерен (44), чтобы оценить температуру, при которой произошел разрыв или трещина, и
с) сравнивают цвет или цвета побежалости поверхности с цветами образцов из альбома (49) цветов побежалости, причем эти образцы выполнены из такого же материала, что и деталь, и были подвергнуты окисляющим термическим обработкам при заранее определенных температурах и в течение заранее определенного времени, чтобы оценить скорость распространения разрыва или трещины,
при этом этапы а), b) и/или с) осуществляют в любом порядке.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что этап а) дополнительно состоит в том, что определяют по меньшей мере один геометрический или металлургический дефект (25), который может объяснить появление трещины или разрыва.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он состоит, на этапе а), в том, что обнаруживают и отмечают непосредственно на видеоизображении поверхности положение и ориентацию граней спайности (16).
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере один из этапов а) и b) осуществляют при помощи бинокулярной лупы и/или при помощи системы формирования изображений с использованием сканирующего электронного микроскопа.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что этап b) дополнительно состоит в том, что определяют, произошел разрыв или трещина в горячем состоянии во время эксплуатации или в холодном состоянии при изготовлении.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он состоит, на этапе b), в том, что определяют, произошел разрыв или трещина при температуре выше или ниже 500˚С.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он состоит, на этапе b), в том, что оценивают температуру путем оценки плотности равноосных зерен на поверхности.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно состоит, на этапе b), в том, что исследуют поверхность и выявляют зоны присутствия пластичных чашечек.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что на этапе с) перед осуществлением термических обработок образцов в каждом образце (50) делают надрез, к которому затем прикладывают напряжения для образования трещины или разрыва на уровне этого надреза.
10. Способ по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что этап с) дополнительно состоит в том, что сравнивают цвета побежалости поверхности детали с цветами побежалости вышеуказанных образцов, чтобы оценить уровень температуры, достигнутый деталью.