ПОЛОТЕННАЯ ПЛАТФОРМА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТЕРОМ И СПОСОБ ЗАМЕНЫ ЛЕНТЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТЕРА

1. Полотенная платформа (100), имеющая направление перемещения через поле («V») и передний край, содержащая:
удлиненную раму (102, 104, 106), выполненную удлиненной и с возможностью переноса сельскохозяйственной культуры в направлении, поперечном направлению перемещения через поле;
опорные рычаги (246), шарнирно соединенные с рамой и продолжающиеся вперед от нее;
возвратно-поступательно перемещающийся нож (140), расположенный на переднем краю полотенной платформы и продолжающийся по существу по всей ширине полотенной платформы;
левосторонний транспортер (116), расположенный позади возвратно-поступательно перемещающегося ножа, опирающийся на первое множество опорных рычагов и имеющий бесконечную ленту (122, 124, 126), выполненную с возможностью переноса сельскохозяйственной культуры с левой стороны полотенной платформы в центральную область полотенной платформы;
правосторонний транспортер (120), расположенный позади возвратно-поступательно перемещающегося ножа, опирающийся на второе множество опорных рычагов и имеющий бесконечную ленту (128, 130, 132), выполненную с возможностью переноса сельскохозяйственной культуры с правой стороны полотенной платформы в центральную область полотенной платформы;
центральный транспортер (118), расположенный между левосторонним транспортером и правосторонним транспортером и опирающийся на два смежных опорных рычага (246А, 246В), при этом центральный транспортер имеет бесконечную ленту (134) транспортера и по меньшей мере два ролика, на которые опирается бесконечная лента транспортера и вокруг которых бесконечная лента транспортера меняет направление своего перемещения на обратное;
причем центральный транспортер (118) выполнен с возможностью высвобождения с первого опорного рычага (246А) из двух смежных опорных рычагов (246А, 246В) для поворота вниз в сторону от первого опорного рычага из двух смежных опорных рычагов на расстояние, достаточное для удаления со скольжением бесконечной ленты транспортера с центрального транспортера в направлении, параллельном осям.
2. Полотенная платформа (100) по п. 1, в которой центральный транспортер опирается на первый опорный рычаг посредством первого и второго кронштейнов, при этом каждый из первого и второго кронштейнов содержит первый элемент кронштейна, прикрепленный к первому опорному рычагу, второй элемент кронштейна, прикрепленный к центральному транспортеру, и по меньшей мере один съемный соединительный элемент, соединяющий вместе первый и второй элементы кронштейна.
3. Полотенная платформа (100) по п. 2, в которой по меньшей мере один соединительный элемент выполнен с возможностью приема как в первом, так и во втором элементах кронштейна для удержания вместе первого и второго элементов кронштейна.
4. Полотенная платформа (100) по п. 3, в которой второй элемент кронштейна разнесен от первого элемента кронштейна для поворота вниз относительно первого элемента кронштейна при удалении по меньшей мере одного соединительного элемента.
5. Полотенная платформа (100) по п. 2, в которой центральный транспортер опирается на второй опорный рычаг посредством третьего и четвертого кронштейнов, при этом каждый из третьего и четвертого кронштейнов содержит третий элемент кронштейна, прикрепленный ко второму опорному рычагу, и четвертый элемент кронштейна, прикрепленный к центральному транспортеру, причем третий и четвертый элементы кронштейнов шарнирно соединены друг с другом для обеспечения поворота центрального транспортера относительно второго опорного рычага вокруг оси поворота, непосредственно смежной по меньшей части третьего и четвертого кронштейнов.
6. Полотенная платформа (100) по п. 5, в которой ось поворота проходит через третий кронштейн и четвертый кронштейн.
7. Полотенная платформа (100) по п. 1, в которой центральный транспортер дополнительно содержит механизм натяжения ленты, расположенный внутри петли бесконечной ленты транспортера, при этом механизм натяжения ленты выполнен с возможностью ослабления натяжения, достаточного для удаления бесконечной ленты транспортера с центрального транспортера посредством перемещения бесконечной ленты транспортера в направлении, параллельном продольному протяжению по меньшей мере двух роликов на расстояние по меньшей мере общей поперечной ширины бесконечной ленты транспортера.
8. Способ замены бесконечной ленты (134) в полотенной платформе (100), имеющей направление перемещения, левую сторону и правую сторону, при этом полотенная платформа (100) содержит удлиненную раму полотенной платформы, продолжающуюся в направлении, поперечном направлению перемещения, причем полотенная платформа (100) дополнительно содержит левосторонний транспортер (116), правосторонний транспортер (120) и центральный транспортер (118), при этом левосторонний, правосторонний и центральный транспортеры опираются на полотенную платформу (102, 104, 106), причем центральный транспортер расположен между левосторонним транспортером и правосторонним транспортером для приема срезанного убираемого материала как от левостороннего транспортера, так и от правостороннего транспортера, при этом центральный транспортер имеет две противоположные в поперечном направлении стороны, включая левую сторону и правую сторону, причем центральный транспортер дополнительно содержит раму (502) транспортера, передний ролик (300) и задний ролик (302), опирающиеся на раму транспортера, и бесконечную ленту (134), опирающуюся на передний и задний ролики для рециркуляционного перемещения вокруг переднего и заднего роликов, при этом передний и задний ролики вращаются вокруг осей, продолжающихся параллельно поперечному протяжению рамы, причем способ замены бесконечной ленты (134) включает этапы высвобождения одной стороны центрального транспортера с рамы (102, 104, 106) полотенной платформы, поворота центрального транспортера (118) относительно рамы (102, 104, 106) полотенной платформы вокруг оси (520) поворота, которая продолжается по существу параллельно направлению перемещения, и удаления со скольжением бесконечной ленты (134) в виде бесконечной петли.
9. Способ по п. 8, в котором этап высвобождения одной стороны дополнительно включает этап полного отсоединения одной стороны центрального транспортера (118) от рамы.
10. Способ по п. 8, в котором этап удаления бесконечной ленты (134) дополнительно включает этап отведения переднего ролика (300) к заднему ролику (302) до ослабления натяжения бесконечной ленты.
11. Способ по п. 8, в котором этап удаления бесконечной ленты (134) дополнительно включает этап полного соскальзывания бесконечной ленты с переднего и заднего роликов в направлении к первой стороне центрального транспортера.
12. Способ по п. 8, в котором этап поворота центрального транспортера (118) включает этап поворота центрального транспортера до тех пор, пока первая сторона центрального транспортера не освободит раму в достаточной степени, чтобы бесконечная лента могла соскользнуть с роликов центрального транспортера в направлении, параллельном оси вращения переднего и заднего роликов (300, 302).
13. Способ по п. 8, в котором этап поворота центрального транспортера (118) включает этап поворота центрального транспортера до тех пор, пока первая сторона центрального транспортера не освободит раму в достаточной степени, чтобы бесконечная лента могла соскользнуть с роликов центрального транспортера в направлении, параллельном оси вращения переднего и заднего роликов (300, 302), на расстояние по меньшей мере, как общая ширина бесконечной ленты в направлении, параллельном оси вращения.