ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ЗАПОРНОЙ СИСТЕМОЙ

1. Дверь транспортного средства, которая содержит:
каркас двери, имеющий внешнюю поверхность;
электромеханическую защелку, выполненную с возможностью выборочно удерживать дверь в закрытом положении, когда защелка двери заперта, и позволять открывание двери, когда защелка отперта;
наружную ручку двери, имеющую внешнюю сторону;
датчик изгиба с переменным сопротивлением, расположенный вдоль внешней стороны наружной ручки так, что ударная сила, приложенная к внешней стороне ручки, изменяет электрическое сопротивление датчика;
отпирающий переключатель, расположенный на внешней поверхности каркаса двери;
причем отпирание электромеханической защелки при активации отпирающего переключателя предотвращается, если в течение заранее заданного интервала задействования отпирающего переключателя происходит изменение электрического сопротивления датчика изгиба, достаточное для подачи сигнала о боковом ударе.
2. Дверь по п. 1, в которой датчик изгиба выполнен таким образом, что изгибание датчика из-за бокового удара на ручку приводит к увеличению электрического сопротивления датчика изгиба.
3. Дверь по п. 1, в которой наружная ручка образует внутреннюю полость и имеет внешнюю боковую стенку с внутренней стороной, обращенной к внутренней полости, а датчик изгиба представляет собой продолговатый чувствительный элемент, расположенным на внутренней стороне внешней боковой стенки.
4. Дверь по п. 3, в которой внешняя боковая стенка наружной ручки выполнена таким образом, чтобы погружение наружной ручки в воду приводило к изгибу продолговатого чувствительного элемента, достаточному для его обнаружения.
5. Дверь по п. 4, в которой внутренняя полость является водонепроницаемой.
6. Дверь по п. 1, в которой отпирающий переключатель содержит второй проводник, соединенный с первым проводником, когда переключатель не задействован, и соединенный с третьим проводником, когда переключатель задействован.
7. Дверь по п. 6, в которой электромеханическая защелка включает в себя контроллер, который определяет, был ли задействован отпирающий переключатель, путем обнаружения изменения фронта при соединении второго проводника с третьим проводником.
8. Дверь по п. 7, в которой контроллер отпирают электромеханическую защелку только при соединении второго и третьего проводников отпирающего переключателя.
9. Дверь по п. 1, в которой наружная ручка включает в себя продолговатый подвижный элемент, расположенный на ее внутренней стороне, причем подвижный элемент контактирует с отпирающим переключателем при перемещении подвижного элемента.
10. Электромеханическая запорная система для двери транспортного средства, которая содержит
защелку с электрическим приводом;
наружную ручку двери, имеющую отпирающий переключатель и продолговатый датчик изгиба, электрическое сопротивление которого возрастает при изгибе датчика;
контроллер, выполненный с возможностью отпирать защелку при задействовании отпирающего переключателя, если увеличение сопротивления не превышает заранее заданное значение, указывая на то, что в течение времени задействования переключателя произошел боковой удар.
11. Запорная система по п. 10, в которой наружная ручка двери образует внешнюю боковую стенку, имеющую наружную сторону и внутреннюю сторону, причем датчик изгиба расположен на внутренней стороне внешней боковой стенки.
12. Запорная система по п. 11, в которой внешняя боковая стенка наружной ручки двери изгибается при погружении наружной ручки двери в воду, вызывая изгибание продолговатого чувствительного элемента, достаточное для его обнаружения.
13. Запорная система по п. 11, в которой отпирающий переключатель включает в себя второй проводник, соединенный с первым проводником, когда переключатель не задействован, и соединенный с третьим проводником, когда переключатель задействован.
14. Запорная система по п. 13, в которой:
контроллер выполнен с возможностью обнаружения изменения фронта и запуска процесса устранения дребезга контактов одновременно с измерением изменений сопротивления датчика изгиба.
15. Запорная система по п. 10, в которой контроллер выполнен с возможностью периодически измерять электрическое сопротивление датчика изгиба, причем в случае повышения электрического сопротивления в соответствии с заранее заданными критериями контроллер определяет, что ударная сила оказала действие на наружную ручку двери.
16. Запорная система по п. 10, в которой защелка содержит подвижную лапку, выполненную с возможностью сцепляться с ограничителем для удержания двери транспортного средства в закрытом положении, когда лапка находится в закрытом положении, и подвижную собачку, выполненную с возможностью выборочно удерживать лапку в зацепленном положении, когда собачка находится в зацепленном положении, а также приводное устройство, которое перемещает собачку из зацепленного положения в расцепленное положение, чтобы отпереть защелку и обеспечить перемещение лапки из закрытого положения в открытое положение.
17. Запорная система по п. 16, в которой защелка имеет резервный источник питания, способный задействовать приводное устройство для отпирания защелки.
18. Дверь транспортного средства, которая содержит:
каркас двери, имеющий внешнюю поверхность;
электромеханическую защелку, выполненную с возможностью выборочно удерживать дверь в закрытом положении, когда защелка заперта, и позволять открывание двери, когда защелка отперта;
наружную ручку двери, соединенную с каркасом двери;
по меньшей мере один емкостный датчик на наружной ручке двери, выполненный с возможностью обнаружения руки пользователя, захватывающей ручку;
отпирающий переключатель, расположенный на внешней поверхности каркаса двери; и
контроллер, выполненный с возможностью отпирать защелку, если отпирающий переключатель задействован в то же время, когда емкостный датчик обнаруживает руку пользователя.
19. Дверь по п. 18, в которой контроллер выполнен с возможностью обнаруживать задействование отпирающего переключателя в течение заданного периода времени, причем контроллер отпирает электромеханическую защелку только при обнаружении, емкостным датчиком руки пользователя в течение всего периода времени, когда контроллер обнаруживает задействование отпирающего переключателя.
20. Дверь по п. 18, в которой емкостный датчик включает в себя первый и второй продолговатые чувствительные элементы, расположенные на внутренней и внешней сторонах наружной ручки двери.