РЕГУЛИРУЕМЫЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ ПОДВЕС

Полезная модель относится к области электрифицированных железных дорог, в частности к устройству крепления контактных проводов тяговой сети к несущему тросу, преимущественно в месте пересечения контактных проводов.
Известен скользящий подвес контактной сети, содержащий связанные с несущим тросом и контактным проводом струны и зажим, имеющий верхнюю часть в виде полого стержня, и имеющий вырезы в средней части каждой щеки снизу, в области прикрепления его к контактному проводу, так, что с двух сторон в продольном направлении образованы как бы два зажимных элемента, удерживающие контактный провод. Имеется охватывающая верхнюю часть зажима серьга, посредством которой зажим подвешен к нижним концам струн, закрепленных на несущем тросе посредством (Патент РФ2135375, дата публикации: 27.08.1999). Такой скользящий подвес не приспособлен для использования в местах пересечения трасс контактной сети.
Известно устройство для подвески проводов воздушной стрелки контактной сети, содержащее упруго натянутые ветви несущих тросов, связанные на пересечении зажимом, подрессоривающие проводные элементы, установленные с двух сторон воздушной стрелки и соединенные по концам зажимами с несущими тросами и через звеньевые струнки с ветвями контактных проводов, скрепленных в пересечении крестовой накладкой. Устройство снабжено трехстержневой каркасной вставкой, одним концом установленной на подрессоривающем проводе, закрепленном зажимом к одному из несущих тросов, а с другого конца связанной с двумя смежными ветвями несущих тросов. При этом трехстержневая каркасная вставка выполнена из двух нижних продольно параллельных стержней с полукольцами на концах, жестко скрепленных третьим стержнем, выполненным в виде уголка, через отверстия на его полках с помощью плашечного зажима. На нижних параллельных стержнях установлены подвижные скобообразные зажимы с коушами и звеньевыми струнками, соединенными с ветвями контактных проводов (Патент РФ2075406, Дата публикации 20.03.1997). Данная конструкция сложна и требует изготовления значительного количества дополнительных деталей, следовательно, и эксплуатация такого устройства также является сложной.
Наиболее близким аналогом заявленной полезной модели является регулируемый скользящий подвес, содержащий штангу, к концам которой прикреплены скобки с отверстиями и которая пропущена в кольцо, связанное с тремя закрепляемыми на контактном проводе наклонными струнами, две планки, в каждой из которых выполнен ряд отверстий, при этом штанга прикреплена к планкам посредством фиксирующих элементов, каждый из которых вставлен в отверстия соответствующих скобки и планки, с возможностью расположения штанги параллельно контактному проводу (полезная модель RU38691, опубликованная 10.07.2004).
Техническим результатом, на достижение которого направлено создание данной полезной модели является уменьшение веса, упрощение технологии изготовления и установки подвеса.
Технический результат достигается тем, что регулируемый скользящий подвес, содержащий штангу, к концам которой прикреплены скобки с отверстиями и которая пропущена в кольцо, связанное с тремя закрепляемыми на контактном проводе наклонными струнами, две планки, в каждой из которых выполнен ряд отверстий, при этом штанга прикреплена к планкам посредством фиксирующих элементов, каждый из которых вставлен в отверстие соответствующих скобки и планки, с возможностью расположения штанги параллельно контактному проводу, снабжен двумя стержнями, каждому из которых приварена соответствующая планка, с образованием Г-образной фигуры, при этом каждый из стержней закреплен в зажиме, прикрепляемом к несущему тросу. Каждый стержень выполнен с утолщением или выступом у одного из концов для предотвращения выскальзывания стержня из зажима.
На чертеже 2 показано выполнение одной из планок с отверстиями для регулировки положения штанги. Другая планка выполнена точно также.
В каждой планке 1 выполнен ряд отверстий 2. Штанга одним концом прикрепляется к планке 1 посредством фиксирующих элементов, каждый из которых вставлен в соответствующее отверстие 2 планки и отверстие скобки, прикрепленной к штанге, и точно также прикрепляется другим концом к другой такой же штанге, обеспечивая расположение штанги к контактному проводу. Выбирая нужное отверстие, можно изменить наклон штанги 1 так, что она окажется расположенной параллельно контактному проводу в соответствии с профилем пути.
К верхней части планки 1 приварен одним концом стержень 3, образуя Г-образную фигуру. Каждый из стержней, приваренных к планке закреплен в зажиме, прикрепляемом
к несущему тросу. Стержень 3 выполнен с утолщением или выступом 4 у одного из концов для предотвращения выскальзывания стержня из зажима. Точно также к другой планке приварен другой стержень.
Уменьшению веса, упрощению технологии изготовления и установки скользящего подвеса способствует использование стержня вместо овальных петель, как это имеет место в наиболее близком аналоге.
На чертеже 1 представлен общий вид регулируемого скользящего подвеса.