Система (варианты) и способ измерения параметров твердых частиц

1. Система для измерения параметров твердых частиц в выпускном канале двигателя, содержащая:
первую наружную трубку с одним или несколькими впускными отверстиями для газа;
вторую внутреннюю трубку с одним или несколькими впускными отверстиями, расположенную внутри первой наружной трубки, при этом центральная ось второй внутренней трубки параллельна центральной оси первой наружной трубки;
датчик твердых частиц, расположенный внутри второй внутренней трубки и содержащий электрическую цепь на первой поверхности; и
один или несколько выходных каналов, гидравлически сообщающих только вторую внутреннюю трубку, но не первую наружную трубку, с выпускным каналом.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одно или несколько впускных отверстий первой наружной трубки содержат единственное прямоугольное отверстие, расположенное на расположенной выше по потоку поверхности первой наружной трубки, при этом расположенная выше по потоку поверхность содержит поверхность, перпендикулярную и обращенную к потоку отработавших газов в выпускном канале.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одно или несколько впускных отверстий первой наружной трубки содержат несколько круглых отверстий, расположенных по окружности первой наружной трубки.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одно или несколько впускных отверстий первой наружной трубки содержат несколько круглых отверстий, расположенных по оси, параллельной центральной оси первой наружной трубки.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одно или несколько впускных отверстий второй внутренней трубки содержат единственное прямоугольное отверстие с первой парой параллельных сторон длиннее второй пары параллельных сторон, при этом первая пара параллельных сторон параллельна центральной оси второй внутренней трубки.
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что одно или несколько впускных отверстий второй внутренней трубки содержат несколько круглых отверстий, расположенных на одной линии по оси, параллельной центральной оси второй внутренней трубки.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что датчик твердых частиц расположен внутри второй внутренней трубки так, чтобы первая поверхность с электрической цепью была обращена к одному или нескольким впускным отверстиям второй внутренней трубки.
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что выходные каналы начинаются на боковых поверхностях второй внутренней трубки, при этом каждая боковая поверхность расположена по касательной к направлению потока отработавших газов в выпускном канале.
9. Система по п. 1, отличающаяся тем, что выходные каналы начинаются на нижней поверхности второй внутренней трубки, при этом нижняя поверхность параллельна направлению потока отработавших газов в выпускном канале.
10. Система, содержащая:
выпускной канал двигателя; и
датчик твердых частиц, расположенный в защитной трубке в указанном канале, при этом защитная трубка содержит впускные отверстия для газа, расположенные на расположенной ниже по потоку поверхности, и выходные каналы, расположенные на боковых поверхностях, при этом датчик твердых частиц, содержащий электрическую цепь на первой поверхности, расположен внутри защитной трубки так, чтобы первая поверхность была обращена к одному или нескольким впускным отверстиям для газа.
11. Система по п. 10, отличающаяся тем, что расположенная ниже по потоку поверхность содержит поверхность, перпендикулярную потоку отработавших газов в выпускном канале и обращенную вслед ему, при этом боковые поверхности расположены по касательной к потоку отработавших газов в выпускном канале.
12. Система по п. 10, отличающаяся тем, что впускные отверстия защитной трубки содержат несколько круглых отверстий, расположенных по оси, параллельной центральной оси защитной трубки.
13. Система по п. 10, отличающаяся тем, что выходные каналы содержат прямоугольные отверстия, причем каждое отверстие содержит первую пару параллельных сторон длиннее второй пары параллельных сторон и перпендикулярную ей, при этом первая пара параллельных сторон параллельна центральной оси защитной трубки.
14. Система по п. 10, отличающаяся тем, что выходные каналы содержат круглые отверстия, расположенные по оси, параллельной центральной оси защитной трубки.
15. Система по п. 10, отличающаяся тем, что защитная трубка герметизирована в верхней по вертикали части при установке ее в выпускной системе автотранспортного средства, выполненного с возможностью передвижения по дороге.
16. Система по п. 10, дополнительно содержащая дренажные отверстия, расположенные на нижней поверхности защитной трубки.
17. Способ, включающий в себя:
обтекание трубки, расположенной в выпускном канале, потоком отработавших газов в выпускном канале;
направление порции отработавших газов через несколько отверстий на расположенной ниже по потоку поверхности указанной трубки, при этом расположенная ниже по потоку поверхность перпендикулярна направлению потока отработавших газов в выпускном канале и обращена вслед ему;
натекание порции отработавших газов на датчик твердых частиц, расположенный внутри второй внутренней трубки; и
направление порции отработавших газов из трубки в выпускной канал через один или несколько каналов на боковых поверхностях второй внутренней трубки, при этом боковые поверхности расположены по касательной к направлению потока отработавших газов в выпускном канале.
18. Способ по п. 17, отличающийся тем, что при обтекании отработавшими газами трубки возникает разность давлений между наружными поверхностями трубки, при этом статическое давление снаружи боковой поверхности ниже, чем снаружи расположенной ниже по потоку поверхности, а статическое давление снаружи расположенной ниже по потоку поверхности ниже, чем снаружи расположенной выше по потоку поверхности.
19. Способ по п. 18, отличающийся тем, что разность давлений между расположенной ниже по потоку поверхностью и боковыми поверхностями трубки побуждает порцию отработавших газов течь противоположно направлению отработавших газов в выпускном канале назад к расположенной ниже по потоку поверхности трубки, причем трубка образует суженные области с каждой из боковых сторон трубки, уменьшая площадь поперечного сечения.
20. Способ по п. 19, отличающийся тем, что отработавшие газы затягивают в трубку через отверстия на расположенной ниже по потоку поверхности трубки и вытягивают из трубки через выходные каналы на боковой поверхности трубки благодаря тому, что давление на боковых поверхностях трубки ниже, чем на расположенной ниже по потоку поверхности трубки.