СПОСОБ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (ВАРИАНТЫ)

1. Способ, включающий:
регулирование впрыска топлива на основании концентрации топлива во впускном коллекторе двигателя;
во время холостого хода и когда EGR выведена из работы, регулирование впрыска топлива на основании концентрации топлива и величины заброса топлива.
2. Способ по п. 1, в котором регулирование впрыска топлива на основании концентрации топлива во впускном коллекторе дополнительно включает определение концентрации топлива на основании концентрации кислорода во впускном коллекторе.
3. Способ по п. 1, в котором топливо во впускном коллекторе содержит пары топлива, продутые из бачка для улавливания топлива системы восстановления паров топливного бака.
4. Способ по п. 1, в котором топливо во впускном коллекторе содержит пары топлива из системы принудительной вентиляции картера.
5. Способ по п. 1, в котором количество забросного топлива определяется на основании изменения размера скопления топлива.
6. Способ по п. 1, в котором количество забросного топлива определяется на основании положения распределительного вала относительно положения поршня.
7. Способ по п. 1, в котором регулирование впрыска топлива дополнительно включает регулирование количества впрыскиваемого топлива.
8. Способ по п. 1, дополнительно включающий регулирование установки момента зажигания на основании концентрации топлива и/или величины заброса топлива.
9. Способ по п. 1, дополнительно включающий регулирование впрыска топлива на основании влажности во впускном коллекторе.
10. Способ, включающий:
во время продувки паров топлива из системы накопления паров топлива, регулирование впрыска топлива в двигатель на основании:
количества паров топлива, указанного по количеству кислорода на впуске; и
заброса топлива на впуск во время положительного перекрытия клапанов.
11. Способ по п. 10, дополнительно включающий регулирование впрыска топлива в двигатель на основании влажности окружающей среды.
12. Способ по п. 11, дополнительно включающий, во время условий отсутствия продувки, определение влажности окружающей среды на основании количества кислорода на впуске.
13. Способ по п. 10, дополнительно включающий регулирование впрыска топлива в двигатель на основании величины EGR на впуске.
14. Способ по п. 13, в котором величина EGR на впуске определяется на основании положения клапана EGR.
15. Способ, включающий:
во время работы EGR без продувки паров топлива, регулирование клапана EGR для поддержания требуемой величины EGR;
во время продувания паров топлива без EGR, регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске для поддержания требуемого топливно-воздушного соотношения; и
во время заброса без продувки паров топлива и без EGR, регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске для компенсирования заброса топлива из других цилиндров.
16. Способ по п. 15, в котором регулирование клапана EGR дополнительно включает:
во время заброса, регулирование клапана EGR для уменьшения процентного отношения EGR на первую величину, на основании снижения концентрации кислорода на впуске; и
без заброса, регулирование клапана EGR для уменьшения процентного отношение EGR на вторую величину, большую, чем первая величина, на основании снижения концентрации кислорода на впуске.
17. Способ по п. 15, дополнительно включающий, во время продувки паров топлива с EGR, регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске, а также на основании оцененного потока EGR.
18. Способ по п. 17, в котором регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске, а также на основании оцененного потока EGR дополнительно включает:
корректирование концентрации кислорода на впуске на оцененный поток EGR; и
если скорректированная концентрация кислорода на впуске находится ниже, чем базовая концентрация кислорода, то уменьшение величины впрыска топлива.
19. Способ по п. 15, в котором, во время продувки паров топлива без EGR, регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске дополнительно включает регулирование впрыска топлива на основании концентрации кислорода на впуске и заброса топлива на впуск во время положительного перекрытия клапанов.
20. Способ по п. 19, дополнительно включающий снижение величины впрыска топлива, если концентрация кислорода на впуске является меньшей, чем базовая концентрация кислорода.