УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ПРИ ПОМОЩИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИГНАЛОВ GNSS

1. Способ (200), в узле (100) сети, для управления максимальной выходной мощностью узла (100) сети, расположенного в беспроводной сети (10) связи, причем узел (100) сети включает в себя приемник (120) Глобальной навигационной спутниковой системы, приемник GNSS, для приема сигналов от GNSS, при этом способ включает в себя:
определение (202), считается ли принятый сигнал GNSS, переданный от GNSS, обнаруживаемым, и если это так:
определение (208), принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS; и
выбор (209) способа управления мощностью для управления максимальной выходной мощностью узла (100) сети, на основе результата определения.
2. Способ по п.1, в котором принятый сигнал GNSS считается обнаруживаемым, если он находится выше предварительно определенного порогового значения.
3. Способ по п.2, в котором, в случае, если принятый сигнал GNSS находится ниже предварительно определенного порога, выбор производится между номинальным максимальным выходным значением и адаптивным методом управления мощностью, который основывается на измерениях макро-базовой станции и/или на измерениях оборудования пользователя.
4. Способ по п.1, в котором выбор способа управления мощностью включает в себя выбор адаптивного способа управления мощностью, который основывается на измерениях макро-базовой станции и/или на измерениях оборудования пользователя, когда результат определения показывает, что принятый сигнал GNSS принят через посредство ретранслятора GNSS.
5. Способ по п.1, в котором выбор способа управления мощностью включает в себя выбор интеллектуального способа управления мощностью, который основывается на измерениях сигнала GNSS, когда результат определения показывает, что принятый сигнал GNSS принят непосредственно от GNSS.
6. Способ по п.5, в котором выбор способа управления мощностью включает в себя выбор интеллектуального способа управления мощностью, который дополнительно основывается на измерениях макро-базовой станции и/или на измерениях оборудования пользователя.
7. Способ по п.1, в котором определение того, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, осуществляется путем сравнения обнаруженного сигнала GNSS с опорным временем GNSS для того, чтобы определить, имеется ли время задержки.
8. Способ по п.7, дополнительно включающий в себя запрос опорного времени GNSS при помощи одной или более из следующих процедур: посылки запроса оборудованию пользователя, обслуживаемому узлом сети; использования протокола точного времени для синхронизации с другим более надежным узлом сети; или посылки запроса на заранее сконфигурированное время GNSS для одного или более спутников.
9. Способ по любому из пп.1-8, в котором определение того, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, осуществляется путем получения информации, касающейся зон обслуживания ретрансляторов GNSS или расположения ретрансляторов GNSS через посредство транзитного соединения сети.
10. Способ по любому из пп.1-8, в котором определение того, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, осуществляется путем приема пилотного или опорного сигнала от ретранслятора GNSS.
11. Способ по п.10, в котором определение включает в себя определение того, что принятый сигнал GNSS принят через посредство ретранслятора GNSS, когда уровень принятого пилотного или опорного сигнала находится выше предварительно определенного порогового значения.
12. Способ по п.10, в котором принятый пилотный или опорный сигнал дополнительно включает в себя идентификатор ретранслятора GNSS.
13. Способ по любому из пп.1-8, 11, 12, в котором определение того, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, включает в себя измерение характеристик радио среды в обслуживаемой соте и сравнение измеренных характеристик радио среды с характеристиками обнаруженного сигнала GNSS.
14. Способ по п.13, в котором измеренные характеристики радио среды и характеристики обнаруженного сигнала GNSS используются для того, чтобы рассчитать максимальное превышение задержек и/или среднеквадратичные распределения задержки для того, чтобы использовать при определении.
15. Способ по любому из пп.1-8, 11, 12, 14, в котором GNSS представляет собой Глобальную систему определения местоположения, GPS, и сигнал GNSS представляет собой сигнал GPS.
16. Способ по любому из пп.1-8, 11, 12, 14, в котором узел сети представляет собой одно из: домашней базовой станции; домашнего NodeB; домашнего eNodeB; фемто-базовой станции; пико-базовой станции; или релейного узла.
17. Узел (100) сети для управления максимальной выходной мощностью в беспроводной сети (10) связи, причем упомянутый узел сети сконфигурирован для того, чтобы принимать сигналы от Глобальной навигационной спутниковой системы, GNSS, при помощи приемника (120) GNSS, при этом узел (100) сети дополнительно включает в себя:
схему (130) обработки и управления сигналом, сконфигурированную для того, чтобы определять, считается ли принятый сигнал GNSS обнаруживаемым, и если это так, то определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS; и
схему (132) управления мощностью сконфигурированную для того, чтобы выбирать способ управления мощностью для управления максимальной выходной мощностью узла (100) сети, на основе результата определения.
18. Узел (100) сети по п.17, в котором узел (100) сети дополнительно включает в себя схему (140) сравнения, сконфигурированную для того, чтобы сравнивать принятый сигнал GNSS с предварительно определенным пороговым значением для того, чтобы решать, считать ли принятый сигнал GNSS обнаруживаемым или нет.
19. Узел (100) сети по п.18, в котором схема (132) управления мощностью, в том случае, если принятый сигнал GNSS находится ниже предварительно определенного порога, сконфигурирована для того, чтобы выбирать между номинальным максимальным выходным значением и адаптивным способом управления мощностью, который основывается на измерениях макро-базовой станции и/или измерениях оборудования пользователя.
20. Узел (100) сети по п.17, в котором схема (132) управления мощностью сконфигурирована для того, чтобы выбирать адаптивный способ управления мощностью, который основывается на измерениях макро-базовой станции и/или на измерениях оборудования пользователя, когда принятый сигнал GNSS определен как принятый через посредство ретранслятора GNSS.
21. Узел (100) сети по п.17, в котором схема (132) управления мощностью сконфигурирована для того, чтобы выбирать интеллектуальный способ управления мощностью, который основывается на измерениях сигнала GNSS, когда принятый сигнал GNSS определен как принятый непосредственно от GNSS.
22. Узел (100) сети по п.21, в котором схема (132) управления мощностью сконфигурирована для того, чтобы выбирать интеллектуальный способ управления мощностью, который дополнительно основывается на измерениях макро-базовой станции и/или на измерениях оборудования пользователя.
23. Узел (100) сети по п.17, в котором схема (130) обработки и управления сигналом сконфигурирована для того, чтобы определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, путем сравнения принятого сигнала GNSS с опорным временем GNSS для того, чтобы определить, имеется ли время задержки.
24. Узел (100) сети по п.23, при этом узел (100) сети сконфигурирован для того, чтобы запрашивать опорное время GNSS при помощи одной или более из следующих процедур: посылки запроса оборудованию пользователя, обслуживаемому узлом сети; использования протокола точного времени для синхронизации с другим более надежным узлом сети; или посылки запроса на заранее сконфигурированное время GNSS для одного или более спутников.
25. Узел (100) сети по любому из пп.17-24, в котором схема (130) обработки и управления сигналом сконфигурирована для того, чтобы определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, путем получения информации, касающейся зон обслуживания ретрансляторов GNSS или местоположений ретрансляторов GNSS через посредство транзитного соединения сети.
26. Узел (100) сети по любому из пп.17-24, в котором схема (130) обработки и управления сигналом сконфигурирована для того, чтобы определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS, путем приема пилотного или опорного сигнала от ретранслятора GNSS.
27. Узел (100) сети по п.26, в котором схема (130) обработки и управления сигналом дополнительно сконфигурирована для того, чтобы определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или, когда уровень принятого пилотного или опорного сигнала находится выше предварительно определенного порогового значения, через посредство ретранслятора GNSS.
28. Узел (100) сети по п.26, в котором пилотный или опорный сигнал сконфигурирован для того, чтобы включать в себя идентификатор ретранслятора GNSS.
29. Узел (100) сети по любому из пп.17-24, 27, 28, в котором схема (130) обработки и управления сигналом сконфигурирована для того, чтобы получать измерения по характеристикам радио среды в обслуживаемой соте и, сравнивая измерения с характеристиками принятого сигнала GNSS, определять, принят ли принятый сигнал GNSS непосредственно от GNSS или через посредство ретранслятора GNSS.
30. Узел (100) сети по п.29, в котором полученные измерения характеристик радио среды и характеристики принятого сигнала GNSS используются для того, чтобы рассчитать максимальное превышение задержек и/или среднеквадратичные распределения задержки для того, используемые при определении.
31. Узел (100) сети по любому из пп.17-24, 27, 28, 30, в котором GNSS представляет собой Глобальную систему определения местоположения, GPS, и сигнал GNSS представляет собой сигнал GPS.