ЛОПАТКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ

1. Лопатка (2) газовой турбины, содержащая хвостовик (6), перо (4) с передней кромкой (16), заднюю кромку (18), радиальную наружную концевую часть (24), и корыто и спинку между передней кромкой (16) и задней кромкой (18) и систему (26, 28) каналов охлаждающего воздуха, проходящую из проема (34, 44) отверстия для впуска воздуха в хвостовике (6) на всем протяжении пера (4) ко множеству отверстий для выпуска воздуха (38, 40, 42, 70) в корыте и передней кромке (16) вершины концевой части (24) пера (4), в которой число отверстий (38) для выпуска воздуха на площадь вблизи передней кромки концевой части (24) является более высоким, чем среднее число отверстий (38, 40, 42, 72) для выпуска воздуха на площадь в вершине кромки (24), отличающаяся тем, что
концентрация отверстий (38, 40) для выпуска воздуха на вершине концевой части (24) пера (4) является более высокой на корыте, чем на спинке и
отверстия (42, 70) для выпуска воздуха, ближайшие к задней кромке (18), являются большими в поперечном сечении для воздуха, чем отверстия (40) для выпуска воздуха в середине между передней кромкой (16) и задней кромкой (18).
2. Лопатка (2) по п.1, отличающаяся тем, что отверстия (38) для выпуска воздуха в передней кромке формируют группу из отверстий (38) для выпуска воздуха, скомпонованных в передней кромке концевой части (24).
3. Лопатка (2) по п.2, отличающаяся тем, что кратчайшее расстояние между упомянутой группой и отверстием (40) для выпуска воздуха в корыте, ближайшее к упомянутой группе, является большим, чем диаметр упомянутой группы.
4. Лопатка (2) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отверстия (40) для выпуска воздуха в корыте вершины концевой части (24) скомпонованы в дуге, полностью внутри ребра (72) в корыте концевой части (24), оставляя толщину ребра (72) незатронутой.
5. Лопатка (2) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отверстия (40) для выпуска воздуха в корыте на вершине концевой части (24) скомпонованы в дуге, внутри ребра (72), расстояние между отверстиями (40) для выпуска воздуха в середине между передней кромкой (16) и задней кромкой (18) является большим, чем между отверстиями (40) для выпуска воздуха, более близкими к задней кромке (18).
6. Лопатка (2) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отверстия (40) для выпуска воздуха в корыте вершины концевой части (24) скомпонованы в дуге, внутри ребра (72), расстояние между отверстиями (40) для выпуска воздуха в середине между передней кромкой (16) и задней кромкой (18) является большим, чем между отверстиями (40) для выпуска воздуха более близкими к передней кромке.
7. Лопатка (2) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что отверстия (40, 70) для выпуска воздуха в вершине концевой части (24) скомпонованы в первом участке (78) в средней части корыта концевой части (24), и второй участок (82) в задней кромке концевой части (24), в котором выпускные отверстия (40) первого участка сформированы отличными от выпускных отверстий (42, 70) второго участка.
8. Лопатка (2) по п.1, отличающаяся тем, что выпускные отверстия (42, 70) второго участка располагаются радиально наружу и являются скошенными по направлению к задней кромке (18) от 45° до 80° в радиальном направлении.
9. Лопатка (2) по п.7, отличающаяся тем, что концевая часть содержит основание (36) и ребро (72) выше и, по меньшей мере, частично, вокруг основания (36), выпускные отверстия (40) первого участка, являющиеся отверстиями в основании (36), основание (36), заканчивающееся на его пути к задней кромке (18), конец его края - выпускное отверстие (42) второго участка сформировано в качестве щели.
10. Лопатка (2) по п.7, отличающаяся тем, что охлаждающий воздушный канал содержит, по меньшей мере, две системы (26, 28) воздушных каналов, первый из которых проходит вдоль передней кромки (16) и второй проходит более отдаленно от передней кромки (16) чем первый, первая система каналов (26), питающая отверстия (38, 40, 42) для выпуска воздуха первого участка (78), и является отделенной от, по меньшей мере, одного выпускного отверстия (70) второго участка (82), и вторая система каналов (28) питающая, по меньшей мере, одно отверстие (70) для выпуска воздуха второго участка (82) и является отделенной от выпускных отверстий (38, 40, 42) первого участка (78).
11. Лопатка (2) по п.10, отличающаяся тем, что первая система (26) каналов подает воздух только в выпускные отверстия (38, 40, 42) вершины концевой части (24) и вторая система (28) каналов подает воздух к вершине концевой части (24) и к выпускным отверстиям (62) задней кромки между концевой частью (24) и хвостовикем (6).
12. Лопатка (2) по п.1, отличающаяся тем, что выпускное отверстие (70) концевой части (24), выполненное ближе всего к задней кромке (18), питается только второй системой (28) каналов.
13. Лопатка (2) по п.1, отличающаяся тем, что выпускные отверстия (42, 70) второго участка (82) проходят от напорной боковой стенки (10) к боковой стенке (12) всасывания вершины концевой части (24).