СИСТЕМА СЖИГАНИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА, ПОДВЕШЕННОГО НА СТЕРЖНЕ

1. Система подачи твердого топлива, которая подает твердое топливо в стационарный участок теплопередачи печи, содержащая
стержень, имеющий передний конец и длину таковые, что когда система подачи твердого топлива установлена в стационарный участок теплопередачи печи
стержень используется для подвешивания твердых топлив в потоке нагретого газа, проходящем через стационарный участок теплопередачи печи; и
передний конец стержня располагается снаружи стационарного участка теплопередачи, а по длине проходит в стационарный участок теплопередачи печи; и
систему продвижения топлива, имеющую шток, который продвигает твердое топливо по длине стержня, при этом твердое топливо переходит в поток нагретого газа, проходящий через стационарный участок теплопередачи печи;
в котором стержень не позволяет твердому топливу отделяться от него под действием силы, создаваемой потоком нагретого газа.
2. Система подачи твердого топлива по п. 1, в которой:
стержень состоит из штока, имеющего длину, которая проходит поперек ширины по меньшей мере одного вентиляционного стояка, кальцинатора с нижней тягой, предварительного кальцинатора или третичного воздуховода, когда стержень установлен в систему печи.
3. Система подачи твердого топлива по п. 1, в которой
стержень выступает в виде консоли так, что проходит на ширину по меньшей мере одного вентиляционного стояка, кальцинатора с нижней тягой, предварительного кальцинатора или третичного воздуховода, когда стержень установлен в систему печи.
4. Система подачи твердого топлива по п. 1, в которой:
твердое топливо состоит из покрышек; и
покрышки нанизываются на стержень, так что стержень проходит через центральное отверстие в каждой покрышке.
5. Система подачи твердого топлива по п. 4, дополнительно содержащая
загрузочный механизм, который автоматически загружает покрышки на передний конец стержня так, что когда они загружены, система продвижения топлива может продвигать покрышки по длине стержня.
6. Система подачи твердого топлива по п. 5, в которой загрузочный механизм содержит
по меньшей мере один воздушный шлюз, который служит участком загрузки для перехода покрышек с конвейера на стержень.
7. Система подачи твердого топлива по п. 5, в которой:
стержень выступает в виде консоли снаружи стационарного участка теплопередачи так, что свободный конец стержня входит в стационарный участок теплопередачи,
стержень поддерживается у переднего конца стержня так, что стержень поддерживается на том же конце, на который нанизывается покрышка.
8. Система подачи твердого топлива по п. 7, в которой
загрузочный механизм включает в себя по меньшей мере три секции, содержащие
секцию приема твердого топлива, которая принимает покрышки;
воздушный шлюз, который служит промежуточным участком загрузки для покрышек перед тем, как они вводятся в стационарный участок теплопередачи;
секцию подачи, примыкающую к стационарному участку теплопередачи;
загрузочный механизм включает в себя по меньшей мере один зажим в секции приема твердого топлива, который поддерживает стержень, когда покрышки переходят от воздушного шлюза к секции подачи, и
загрузочный механизм включает в себя по меньшей мере один зажим в воздушном шлюзе или секции подачи, который поддерживает стержень, когда покрышки переходят от секции приема твердого топлива в воздушный шлюз.
9. Система подачи твердого топлива по п. 4, в которой
стержень выступает в виде консоли снаружи стационарного участка теплопередачи так, что свободный конец стержня входит в стационарный участок теплопередачи, и
стержень изогнут или согнут.
10. Система подачи твердого топлива по п. 9, в которой
контроллер заставляет устанавливающий механизм стержня поворачивать стержень в первое положение для загрузки твердого топлива, и контроллер заставляет устанавливающий механизм стержня поворачивать стержень во второе положение для сбрасывания остатков проволоки со стержня.
11. Система подачи твердого топлива по п. 4, дополнительно содержащая
стержневой регулятор, который совершает возвратно-поступательные движения, заставляя стержень двигаться в продольном направлении так, что один конец стержня выходит из стационарного участка теплопередачи для загрузки покрышек на стержень, и этот конец стержня отходит обратно в стационарный участок теплопередачи для сжигания покрышек на стержне.
12. Система подачи твердого топлива по п. 11, в которой
шток системы продвижения топлива толкает покрышки на стержень, когда стержневой регулятор выдвигает конец стержня из стационарного участка теплопередачи.
13. Система подачи твердого топлива по п. 1, дополнительно содержащая
механизм отвода имеющий
рычаг отвода который может двигаться возвратно-поступательно вместе со стержнем; и
элемент отвода у конца рычага возврата, устроенный так, чтобы снимать остатки проволоки со стержня.
14. Система подачи твердого топлива по п. 13, дополнительно содержащая
резак, имеющий режущий элемент, который двигается вдоль стержня в основном против системы продвижения топлива, чтобы срезать проволоку, оставшуюся после сгорания твердого топлива, со стержня так, что проволока падает вниз со стержня.
15. Способ подачи твердого топлива в стационарный участок теплопередачи печи, включающий в себя:
выполнение автоматизированного цикла, включающего в себя:
автоматическую загрузку твердого топлива на стержень, имеющего передний конец и длину нанизывания твердого топлива на передний конец стержня; и
продвижение твердого топлива по стержню в стационарный участок теплопередачи печи так, что стержень удерживает в подвешенном состоянии загруженное твердое топливо в потоке нагретого газа, и стержень не позволяет твердому топливу отделиться в результате давления, оказываемого на твердое топливо потоком нагретого газа и
управление автоматизированным циклом для загрузки запрограммированного количества покрышек на стержень через установленные промежутки времени.
16. Способ по п. 15, в котором
нанизывание твердого топлива на передний конец стержня включает в себя автоматическую загрузку покрышек на стержень путем ввода стержня в покрышки так, что стержень проходит через центральное отверстие в каждой покрышке.
17. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя
отвод остатков проволоки от сгоревших покрышек со стержня.
18. Способ по п. 15, далее включающий в себя:
обрезку остатков проволоки, оставшихся на рычаге стержня от сгоревших покрышек так, что срезанная проволока падает с рычага стержня.
19. Способ по п. 15, в котором
нанизывание твердого топлива на передний конец стержня включает в себя поворачивание стержня внутри стационарного участка теплопередачи так, чтобы подхватывать по меньшей мере одну покрышку концом стержня.
20. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя
использование множества стержней, подсоединенных к механизму позиционирования стержней,
вращение множества стержней в основном в вертикальной плоскости так, что каждый стержень поворачивается, чтобы подхватить по меньшей мере одну покрышку, вращается в верхнем направлении, пока подхваченные покрышки прогорают, и поворачивается в нижнем направлении в положение, при котором остатки проволоки падают с вращающегося вниз стержня.