Ком

КоммерсантЪ №46 от 27.11.92 г.

Вокруг затонувшего "Комсомольца"

На корпусе лодки обнаружены трещины

Вчера московское представительство международной экологической организации Greenpeace заявило, что в районе гибели атомного подводного торпедоносца "Комсомолец", затонувшего в 1989 году, идет утечка радиоактивных материалов из реактора судна и боеголовок ядерных торпед, поврежденных при ударе корпусов. Эксперты-экологи считают, что в результате радиационного заражения акватория в районе острова Медвежий будет закрыта для промысла минимум на тысячу лет.

За свое детище — атомный подводный торпедоносец "Комсомолец" — поспешил вступиться генеральный конструктор конструкторского бюро "Рубин" академик Игорь Спасский, проектировавший подводный крейсер. Он уверенно заявил, что ни о какой опасной утечке радиации не может идти и речи. Последнее обследование легкого и прочного корпусов лодки, а также ядерного боекомплекта, проведенное в августе этого года, не дало причин для какого-либо беспокойства, подчеркнул г-н Спасский.
Эту информацию подтвердил и начальник Главного управления радиационной и химической безопасности Военно-морского флота России Валерий Булатов. Он сообщил, что небольшая радиационная аномалия зафиксирована лишь в районе воздуховода вентиляционной шахты, имеющей сообщение с одним из защитных контуров реактора.
Тем не менее, у командования флотом нет денег для нейтрализации возможных серьезных выбросов радиации, заявил г-н Булатов. Некоторые эксперты полагают, что в ближайшие 5-6 лет возможно частичное либо полное разрушение корпуса реактора. Они объясняют это тем, что корпус лодки изготовлен из титана. а реактора — из стали. Под воздействием морской воды между этими металлами возникает электрохимическая реакция, ведущая к разрушению стальных конструкций реактора.
Американские независимые эксперты обнаружили с помощью глубоководных телекамер на корпусе "Комсомольца" трещины (до 40 см. в ширину). Именно через них радиация может довольно быстро распространиться по акватории. Эти же трещины могут стать серьезным препятствием при планируемом подъеме подлодки.

КИРИЛЛ ДЫБСКИЙ