УЗЕЛ ДВЕРИ И ПОДЛОКОТНИКА МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И УЗЕЛ ДВЕРИ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Узел двери и подлокотника моторного транспортного средства, содержащий:
дверь транспортного средства, имеющую внутреннюю вертикальную поверхность;
пластину, выполненную с возможностью установки, по существу, горизонтально на внутренней вертикальной поверхности, чтобы нести вертикальную нагрузку подлокотника, содержащую матрицу из внутренних структурных раскосов, образующих множество повторяющихся структурных ячеек, имеющих первый, второй, третий и четвертый внутренние структурные перекладины, образующие острые первые углы между первым и вторыми внутренними структурными перекладинами, тупые вторые углы между вторыми и третьими внутренними структурными перекладинами, острые третьи углы между третьими и четвертыми внутренними структурными перекладинами, тупые четвертые углы между четвертым и первыми внутренними структурными перекладинами, полость между первой, второй, третьей и четвертой внутренними структурными перекладинами, причем каждая внутренняя структурная перекладина является не параллельной линии, продолжающей перпендикуляр от внутренней вертикальной поверхности, при этом каждый тупой второй и четвертый угол перекрывают соответствующий перпендикуляр от внутренней вертикальной поверхности,
каркас по периметру пластины, и
множество периферийных структурных раскосов, присоединенных между внутренними структурными раскосами и каркасом; и
закрывающий элемент, покрывающий пластину.
2. Узел по п. 1, в котором первые внутренние структурные перекладины противоположны третьим внутренним конструктивным перекладинам, а вторые внутренние структурные перекладины противоположны четвертым внутренним структурным перекладинам.
3. Узел по п. 1, в котором первый угол пересечения между первым и вторым периферийными структурными раскосами соответствует второму углу пересечения между первым и вторым внутренними структурными раскосами.
4. Узел по п. 1, в котором периферийные структурные раскосы являются продолжениями внутренних структурных раскосов.
5. Узел по п. 1, в котором периферийные структурные раскосы расположены в направлении, по существу, перпендикулярном каркасу.
6. Узел по п. 1, в котором пластина выполнена за одно целое с корпусом опоры подлокотника, присоединенным к двери.
7. Узел двери и подлокотника моторного транспортного средства, содержащий:
дверь транспортного средства, имеющую внутреннюю вертикальную поверхность;
пластину, выполненную с возможностью установки по существу горизонтально на внутренней вертикальной поверхности, чтобы нести вертикальную нагрузку подлокотника, содержащую
матрицу из внутренних структурных раскосов, образующих множество повторяющихся структурных ячеек,
каркас по периметру пластины, и присоединенный к матрице, и
множество периферийных структурных раскосов, продолжающихся между внутренними структурными раскосами и каркасом, при этом периферийные структурные раскосы имеют площадь поперечного сечения, которая меняется относительно положения вдоль продольной оси от передней части двери транспортного средства до задней части двери транспортного средства; и
закрывающий элемент, прикрепленный к пластине.
8. Узел по п. 7, в котором соответствующая площадь поперечного сечения периферийных раскосов является по существу увеличивающейся вдоль продольной оси с перемещением спереди назад.
9. Узел по п. 7, в котором периферийные структурные раскосы являются линейными продолжениями внутренних структурных раскосов.
10. Узел по п. 7, в котором периферийные структурные раскосы расположены в направлении, по существу, перпендикулярном каркасу.
11. Узел по п. 7, в котором пластина выполнена за одно целое с корпусом опоры подлокотника, присоединенным к двери.
12. Узел двери моторного транспортного средства, содержащий:
дверь транспортного средства, имеющую внутреннюю поверхность;
пластину, выполненную с возможностью установки на внутренней поверхности, содержащую матрицу из структурных ячеек с четырьмя стенками, причем каждая структурная ячейка имеет противоположные тупые углы, ориентированные поперечно относительно внешней поверхности; и фрагмент отделки, покрывающий пластину.