ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

1. Двигатель внутреннего сгорания (1) с жидкостным охлаждением, содержащий по меньшей мере один цилиндр (10), головку (3) цилиндров, в которой расположена граничащая с расположенной со стороны камеры сгорания стенкой (18) головки цилиндров нижняя полость (7) охлаждения и соединенная с ней по потоку через по меньшей мере одно главное отверстие (8) перетока верхняя полость (6) охлаждения, отличающийся тем, что между верхней полостью (6) охлаждения и нижней полостью (7) охлаждения расположен по меньшей мере один канал (11) притока, предпочтительно по меньшей мере один канал (11) притока на цилиндр (10), который связан по потоку с нижней полостью (7) охлаждения, предпочтительно в центральной области (13) цилиндра (10).
2. Двигатель внутреннего сгорания (1) по п.1, отличающийся тем, что канал (11) притока связан по потоку в центральной области (13), предпочтительно в области оси цилиндра, через по меньшей мере одно, предпочтительно круглое или кольцеобразное, впускное отверстие (19) с нижней полостью (7) охлаждения.
3. Двигатель внутреннего сгорания (1) по п.1, отличающийся тем, что канал (11) притока связан по потоку с выполненным предпочтительно, по существу, параллельным оси цилиндра (10a) каналом (11a) притока, который выходит по меньшей мере из одного отверстия (12) перетока в расположенной со стороны камеры сгорания стенке (18) головки цилиндров.
4. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что канал (11) притока выполнен в форме крюка.
5. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что канал (11) притока выполнен по меньшей мере частично, по существу, нормально к оси цилиндра (10a).
6. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что между каналом (11) притока и верхней полостью (6) охлаждения расположена верхняя перегородка (16).
7. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что приемная выемка (14) для центрального элемента связана с расположенной со стороны камеры сгорания стенкой (18) головки цилиндров и нижней перегородкой (17).
8. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что впускное отверстие (19) образовано кольцевой полостью (19a), которая предпочтительно охватывает по меньшей мере частично приемную выемку (14) для центрального элемента.
9. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что верхняя полость (6) охлаждения связана по меньшей мере с выпуском (23) охлаждающего средства, причем предпочтительно предусмотрен один на цилиндр (10) выпуск (23) охлаждающего средства, расположенный в области первой продольной стороны (3a) головки цилиндров.
10. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что главное отверстие (8) перетока расположено между нижней полостью (7) охлаждения и верхней полостью (6) охлаждения в области второй продольной стороны (3b) головки цилиндров, обращенной от выпуска (23) охлаждающей жидкости.
11. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что по меньшей мере одно главное отверстие (8) перетока расположено между нижней полостью (7) охлаждения и верхней полостью (6) охлаждения в области по меньшей мере одного радиального канала (21) между двумя выпускными каналами.
12. Двигатель внутреннего сгорания (1) по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что между каналом (11) притока и верхней полостью (6) охлаждения расположен по меньшей мере один переход (20) для дегазации, причем предпочтительно переход (20) для дегазации расположен в области первой продольной стороны (3a) головки цилиндра, или в области заливного утолщения (14).