Блок аккумуляторов газа

Полезная модель относится к области газоснабжения производств и транспортных средств, работающих на газомоторном топливе, в частности хранения взрывчатых материалов и изделий, содержащих взрывчатые вещества.
Известен защитный контейнер для хранения взрывчатых материалов и изделий из них (RU 155023, МПК F42B 39/00, 2015), который содержит корпуса из огнестойкого материала, в которых выполнены соосные цилиндрические каналы для изделия, причем каналы в блоках нижнего ряда не сквозные, а имеют основание толщиной 60-65 мм, блоки остальных рядов имеют сквозные каналы, соотношение диаметра изделия к диаметру канала составляет 3/4, расстояние между осями цилиндрических каналов 100-200 мм, число рядов блоков, входящих в контейнер, определяется длиной изделия 2-5, устойчивость конструкции контейнера придает металлический каркас.
Недостатком известного устройства является невозможность предотвращения взрыва.
Известен контейнер для хранения и транспортирования баллонов с природным газом (RU 173635, МПК B65D 88/00, 2016), который содержит контейнер, включающий в себя каркас с вертикальными стойками, боковые стенки и дверцы, ряды горизонтальных балок и стяжные хомуты для удержания баллонов в поперечном направлении, причем балки и стяжные хомуты в местах, предназначенных для прилегания к баллонам с природным газом, снабжены прокладками из упругого материала.
Недостатком известного устройства является громоздкость, отсутствие систем контроля безопасности, наличия одного каркаса недостаточно для хранения газа в баллонах, возможность наклона газового баллона при неплотной посадки баллонов.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству контейнер для баллонов с компримированным природным газом (RU 2657841, МПК В60К 15/07, 2017), содержащий рамный каркас, который закрепляется на крыше газобаллонного транспортного средства посредством рельсы  с фиксирующими элементами и трубопровод высокого давления, выход которого подсоединен к топливной системе газобаллонного транспортного средства  автобуса. Трубопровод высокого давления по входу снабжен быстроразъемным заправочным устройством. ККПГ выполнен в виде рамного каркаса с возможностью установки на направляющие,  например, рельсы автобуса с помощью фиксирующих элементов, например, направляющих, внутри ККПГ закреплены газовые баллоны, которые снабжены датчиками давления с электромагнитным клапаном. Выходы газовых баллонов, объединенные трубопроводной обвязкой друг с другом и с разветвителем (типа «паук»), размещены в газовом коллекторе, внутри которого установлен датчик регистрации и сигнализации утечки газа. Кроме того, в коллекторе обеспечивается воздухообмен с атмосферой через сапуны, предусмотренные с обеих сторон коллектора контейнера. Выход трубопроводной обвязки из ККПГ снабжен быстроразъемным заправочным устройством, установленным внутри газового коллектора, которое изолировано вентиляционной гофрой, так же размещенной в газовом коллекторе.
Недостатком известного устройства является его низкая прочность, невысокий срок службы, отсутствие возможности контролирования расхода газа во время подзарядки, кроме того, устройство стационарное.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является увеличение прочности и срока службы, мобильность, быстрая сборка.
Технический результат достигается тем, что блок аккумуляторов газа содержит каркас, баллоны, датчик давления, датчик регистрации и сигнализации утечки газа, сапун, трубопровод высокого давления, электромагнитный клапан, согласно полезной модели снабжен откидной крышкой с прилегающими к ней электромагнитными клапанами, связанными с одной стороны с трубопроводом высокого давления, изолированного вентиляционной гофрой, с другой стороны - с баллонами, кнопкой вкл/откл, датчиком температуры, размещенным внутри корпуса, дисплеем, бортовым компьютером расположенными на передней панели каркаса, датчиком регистрации и сигнализации утечки газа, выходным штекером с газовым коллектором для заправки газом потребителя, панелью, отражающей значение давления и ячейками для фиксации баллонов, размещенными внутри каркаса.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором представлена принципиальная схема блока аккумуляторов газа.
Блок аккумуляторов газа содержит  каркас 1 из огнестойкого материала, сверху которого расположена откидная крышка 2, к которой прилегает электромагнитный клапан 3, связанный с одной стороны с трубопроводом высокого давления 4, изолированным вентиляционной гофрой, с другой стороны - с баллоном. На передней панели каркаса 1 располагается панель с бортовым компьютером 5, кнопка вкл/откл 6, панель, отражающая значение давления 7, датчик температуры 8 внутри корпуса 1, дисплей 9, датчик регистрации и сигнализации утечки газа 10, выходной штекер с газовым коллектором 11 для заправки газом потребителя, вентиляционный сапун 12, фиксирующие элементы, например ячейки для фиксации баллонов 13, размещенные внутри каркаса.
Бортовой компьютер 5 позволяет задавать скорость расхода газа и сигнализирует  в случае непредвиденных ситуаций с отображением на экране причины сигнала.
Блок аккумуляторов газа работает следующим образом.
При открытой крышке 2 баллон устанавливается в ячейку 13, находящуюся внутри каркаса 1, количество ячеек ограничивается размерами конструкции и клапанами 3, далее клапан 3 надевается на баллон. При включении кнопки 6 по  трубопроводу высокого давления 4 газ попадает на выходной штекер 11. Весь процесс контролируется датчиком температуры 8. Имеется датчик регистрации и сигнализации утечки газа 10, так же при необходимости предусмотрен вентиляционный сапун 12. За безопасность во время эксплуатации отвечает бортовой компьютер 5, сигнализируя и отображая информацию на дисплее 9.
Конструкция разработанного блока аккумуляторов газа является быстро сборной, прочной, мобильной и обладает длительным сроком службы.
Блок аккумуляторов газа является модульным устройством и легко подвергается модернизации уменьшению/увеличению количества датчиков, а так же их увеличению, возможности задания новых программ и увеличения габаритных размеров для большего количества баллонов.