КЛАПАН

Полезная модель относится к области автоматического регулирования давления в гидросистемах технологических и транспортных машин.
Известно устройство - предохранительный клапан, в корпусе которого соосно и жестко с ним связанная размещена втулка, на наружной поверхности которой выполнена кольцевая канавка, соединенная радиальными каналами с управляющей полостью клапана. В кольцевой канавке втулки с зазором по отношению к внутреннему диаметру корпуса клапана установлено эластичное кольцо, которое, перемещаясь в радиальном направлении и соприкасаясь с соответствующими поверхностями втулки и корпуса, герметизирует входную от выходной полости или соединяет их. В состав клапана входит вспомогательный (управляющий) клапан для настройки уровня давления в гидросистеме. Недостатком предохранительного клапана является сложность конструкции и ограниченная возможность использования устройства при вибрационных нагрузках из-за того, что во входящем в состав устройства управляющем клапане высока вероятность заклинивания запорного элемента, в результате чего снижается эксплуатационная надежность устройства.
Наиболее близким к предложенному техническому решению является устройство, описанное в материалах заявки на полезную модель №165980, которое содержит корпус с соосными входным и выходным каналами, внутренний цилиндр с трапецеидальной проточкой и эластичный запорно-регулирующий орган, армированный металлической пружиной. Недостатком этого устройства является то, что применение его ограничено сравнительно узким диапазоном настраиваемых рабочих давлений и невозможностью регулировки этого диапазона (для каждого нового диапазона необходима замена эластичного запорно-регулирующего органа).
Техническим результатом полезной модели является расширение функциональных возможностей устройства и повышение его эксплуатационной надежности. Указанный технический результат достигается тем, что в регуляторе давления, содержащем корпус с входным и выходным каналами и жестко связанную с корпусом цилиндрическую втулку с кольцевой канавкой, где расположен эластичный запорно-регулирующий орган, согласно заявляемому техническому решению эластичный запорно-регулирующий орган по внешнему диаметру взаимодействует с подвижным седлом, рабочий торец которого скошен.
На чертеже общего вида представлен клапан (регулятор давления) с эластичным запорно-регулирующим органом и подвижным седлом в виде стакана со скошенным торцем.
Клапан (регулятор давления) содержит корпус 1, жестко с ним связанный внутренний цилиндр 2 с кольцевой трапецеидальной канавкой, в которой размещается эластичный запорно-регулирующий орган 3, взаимодействующий с подвижным седлом 4, направляющую втулку 5 с упорами 6 и пружину 7.
Устройство работает следующим образом.
Например, в режиме переливного клапана прямого действия. В установившемся режиме при рабочем давлении в гидросистеме между запорным элементом 3 и поверхностями трапецеидальной канавки внутреннего цилиндра 2 появляется кольцевая щель, обеспечивающая заданные давление и расход. Размеры кольцевой щели а, следовательно, и настраиваемый диапазон рабочих давлений клапана зависят от упругих свойств запорно-регулирующего органа. При повышении давления в гидросистеме, к которой подключен регулятор, увеличивается перепад давлений на внешнем торце седла 4, за счет чего седло 4, преодолевая сопротивление пружины 7, смещается в сторону кольца 3 частично, в пределах «скошенности» рабочего торца седла 4, перекрывает кольцевую щель между кольцом 3 и поверхностями трапецеидальной канавки внутреннего цилиндра 2, восстанавливая, таким образом, прежние давление и расход. При снижении давления седло 5 под действием пружины 7 возвращается в исходное положение и восстанавливает прежнюю площадь дросселирования кольцевой щели, выравнивая при этом давление жидкости между входным и выходными каналами клапана.
В предложенном клапане улучшены эксплуатационные характеристики за счет плавности регулирования рабочих давлений и исключения за счет этого возможного появления гидравлического удара в системе.