УДЕРЖИВАЮЩИЕ NOX МАТЕРИАЛЫ И ЛОВУШКИ, УСТОЙЧИВЫЕ К ТЕРМИЧЕСКОМУ СТАРЕНИЮ

1. Катализатор для удерживания оксида азота, содержащий:
субстрат;
первый слой покрытия из пористого оксида на субстрате, где указанный первый слой покрытия из пористого оксида содержит удерживающий оксид азота материал, содержащий частицы подложки из оксида церия с нанесенным на них карбонатом бария; и
второй слой покрытия из пористого оксида над первым слоем покрытия из пористого оксида, содержащий единственный благородный металл, при этом второй слой покрытия из пористого оксида по существу не содержит платины, церия и бария, где указанный единственный благородный металл представляет собой родий, и где указанный родий нанесен на частицы жаропрочного оксида металла, содержащие оксид алюминия, легированный оксидом циркония в количестве до 30%.
2. Катализатор для удерживания оксида азота по п.1, в котором жаропрочный оксид металла содержит оксид алюминия, легированный добавлением от 5% до 30% оксида циркония.
3. Катализатор для удерживания оксида азота по п.1 или 2, в котором первый слой покрытия из пористого оксида дополнительно содержит по меньшей мере один член из группы платиновых металлов, выбранный из группы, состоящей из платины, палладия, родия, иридия и их смесей, нанесенный на жаропрочные оксидные частицы.
4. Катализатор для удерживания оксида азота по п.1 или 2, в котором субстрат представляет собой сотоподобный субстрат, содержащий можество вытянутых в продольном направлении каналов, образованных вытянутыми в продольном направлении стенками, ограничивающими и образующими указанные каналы, при этом каналы включают загрузочные каналы, имеющие открытый загрузочный конец и закрытый разгрузочный конец, и разгрузочные каналы, имеющие закрытый загрузочный конец и открытый разгрузочный конец.
3
3
5. Катализатор для удерживания оксида азота по п.1 или 2, в котором суммарная загрузка второго слоя покрытия из пористого оксида составляет от 0,05 до 5 г/дюйм (от 0,05 до 5 г/2,54 см), что меньше загрузки в первом слое покрытия из пористого оксида.
6. Катализатор для удерживания оксида азота по п.1 или 2, в котором первый слой покрытия из пористого оксида содержит оксид церия и карбонат бария при соотношении оксид церия/карбонат бария от 1:3 до 1:10.
7. Система очистки потока выхлопных газов автомобиля, содержащая:
двигатель внутреннего сгорания, работающий попеременно в условиях обедненной и обогащенной смеси;
отводящий выхлопные газы канал, присоединенный к двигателю;
и удерживающий оксид азота катализатор по п.1 или 2, располагающийся в отводящем выхлопные газы канале.
8. Способ изготовления удерживающего оксид азота катализатора, предусматривающий:
нанесение на субстрат нижнего покрытия из пористого оксида, где указанное нижнее покрытие из пористого оксида содержит удерживающий оксид азота материал, содержащий частицы подложки из оксида церия с нанесенным на них карбонатом бария; и по меньшей мере один благородный металл;
нанесение верхнего покрытия из пористого оксида над нижним покрытием из пористого оксида, при этом указанное верхнее покрытие из пористого оксида содержит единственный благородный металл, при этом верхнее покрытие из пористого оксида, по существу, не содержит платины, церия и бария,
где указанный единственный благородный металл представляет собой родий, и где нижнее покрытие из пористого оксида получают смешиванием первого раствора карбоната бария с частицами оксида церия, получая первую смесь, импрегнированием оксида алюминия по меньшей мере одним благородным металлом, добавлением раствора соли циркония к оксиду алюминия, импрегнированному благородным металлом, с получением суспензии, размалыванием полученной суспензии, добавлением первой смеси к полученной суспензии с получением смешанной суспензии, размалыванием смешанной суспензии; и нанесением размолотой суспензии на субстрат;
в котором верхнее покрытие из пористого оксида получают, готовя суспензию, предназначенную для формирования верхнего покрытия из пористого оксида, содержащую оксид алюминия, импрегнированный благородным металлом, затем размалывая суспензию;
в котором размолотую суспензию, предназначенную для формирования верхнего покрытия из пористого оксида, наносят над нижним покрытием из пористого оксида на субстрате, и
в котором оксид алюминия в суспензии, предназначенной для формирования верхнего покрытия из пористого оксида, легируют добавлением оксида циркония в количестве до 30%.
9. Способ по п.8, в котором оксид алюминия в суспензии, предназначенной для формирования верхнего покрытия из пористого оксида, легируют добавлением оксида циркония в количестве от 5% до 30%.
3
3
10. Способ по п.8 или 9, в котором верхнее покрытие из пористого оксида имеет загрузку от 0,05 до 5 г/дюйм (от 0,05 до 5 г/2,54 см), что меньше загрузки в нижнем покрытии из пористого оксида.
11. Способ по п.8 или 9, в котором нижнее покрытие из пористого оксида содержит оксид церия и карбонат бария при соотношении оксид церия/карбонат бария от 1:3 до 1:10.
12. Способ очистки потока автомобильных выхлопных газов, предусматривающий пропускание выхлопного газа через удерживающий оксид азота катализатор, имеющий по меньшей мере двухслойную структуру, включающую по меньшей мере нижний слой и верхний слой, где нижний слой содержит частицы подложки из оксида церия, на которые нанесен карбонат бария, а верхний слой содержит единственный благородный металл и, по существу, не содержит церия и бария, где единственный благородный металл представляет собой родий.
13. Способ по п.12, в котором удерживающий оксид азота катализатор представляет собой катализатор по п.1 или 2.
14. Способ по п.12, в котором удерживающий оксид азота катализатор представляет собой катализатор, получаемый или полученный способом по п.8 или 9.