Isuzu в России

Японский автопроизводитель активно развивается на российском рынке с 2006 года и уверенно наращивает свое присутствие: общий парк автомобилей Isuzu в России сейчас насчитывает более 85 тыс. единиц. Больше всего автомобилей Isuzu в России используются в области сухопутного и трубопроводного транспорта, в оптовой и розничной торговле, складских хозяйствах, пищевой промышленности, строительстве, животноводстве. С точки зрения географии, машины японской компании востребованы в Центральном федеральном округе (27,7%), в Уральском (19,2%), Дальневосточном (15%), Приволжском (11,7%), Сибирском (11,5%), Северо-Западном (7,8%), а также в Южном (5,6%) и Северо-Кавказском (1,6%) округах.

Izusu имеет офисы в Москве, Ульяновске, Екатеринбурге, Владивостоке, склады запасных частей компании расположены в Москве и Владивостоке, а дилерская сеть насчитывает более 100 центров в России, Белоруссии, Армении и Казахстане.

Isuzu представлена во всех сегментах российского рынка коммерческих авто: модельный ряд компании включает в себя грузовые шасси грузоподъемностью 3,5–33 тонн, а также пикап D-Max. Грузовые авто представлены тремя ключевыми категориями: N-серия (легкие), F-серия (среднетоннажные) и G-серия (тяжелые грузовики). В малотоннажной N-серии ключевая составляющая модельного ряда Isuzu — это малотоннажная серия грузовиков ELF, которая является основой лидирующих позиций компании в области коммерческого транспорта во всем мире. Два года назад N-серия отметила 60-летний юбилей с начала производства в Японии, автомобили ELF высоко востребованы во многих странах мира за счет их приспособленности для работы в плотном городском потоке автомобилей с тесными парковками и необходимостью осуществлять операции по погрузке и выгрузке в неудобном ограниченном пространстве.

Среднетоннажные грузовики Forward (F-серия) зарекомендовали себя на рынке своими высокими показателями динамики и топливной экономичности. Например, модель Forward 18.0 может перевозить до 12,5 тонны груза, что является одним из лучших показателей среди двухосных грузовых автомобилей.

Тяжелая серия грузовиков GIGA ведет историю с 1994 года, она занимает прочные позиции на рынке за счет надежности, экономичности и долговечности всех узлов и агрегатов. В России тяжелые грузовики Isuzu представлены в разных вариантах колесных баз, это позволяет использовать шасси GIGA в сочетании с широким выбором различных надстроек — клиент здесь может подобрать под свои нужды автоцистерну, бортовую платформу, погрузчик, рефрижератор или самосвал. Кстати, самосвалы — это сейчас самая популярная надстройка грузовых автомобилей Isuzu в России, на него приходится 20,2% продаж. Далее идет бортовая или тентовая надстройка (15,3%), автофургоны (12,3%), седельные тягачи (10,4%), автоцистерны (7,1%), а также автокраны (3%), рефрижераторы (2,4%), изотермические фургоны (1,8%).