ОТКАТОЧНАЯ МАШИНА С ДВОЙНЫМ ШАРНИРНЫМ СОЧЛЕНЕНИЕМ

1. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой, в состав которого входит:
передний модуль транспортного средства, в котором размещается двигатель и, по крайней мере, одна колесная ось, приводимая двигателем через трансмиссию;
грузовой бункер, передний модуль транспортного средства, сочлененный с помощью первого вертикального шкворня с передней частью грузового бункера; хвостовой модуль транспортного средства, сочлененный с помощью второго вертикального шкворня с хвостовой частью грузового бункера, хвостовой модуль транспортного средства, снабженный, по крайней мере, одной колесной осью, посредством чего бункер опирается на передний и хвостовой модули транспортного средства.
2. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой по п.1, отличающийся тем, что в состав хвостового модуля транспортного средства входит второй двигатель, приводящий колесную ось хвостового модуля транспортного средства.
3. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с любым из пп.1 или 2, отличающийся тем, что отношение угла поворота хвостового транспортного средства к углу поворота переднего транспортного средства составляет менее 100%.
4. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой по п.3, отличающийся тем, что отношение угла поворота хвостового модуля к углу поворота переднего модуля составляет приблизительно 30%.
5. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с любым из пп.1 или 2, отличающийся тем, что максимальный угол поворота хвостового модуля транспортного средства составляет 13°.
6. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с любым из пп.1 или 2, отличающийся тем, что хвостовой модуль поворачивается вокруг второго вертикального шкворня только тогда, когда поворот переднего модуля вокруг первого вертикального шкворня составляет 30° или более.
7. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой по п.6, отличающийся тем, что хвостовой модуль синхронно поворачивается с передним модулем после того, как он совершит поворот на 30° или более.
8. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с любым из пп.1 или 2, отличающийся тем, что грузовой бункер опрокидывается вбок.
9. Грузовик с двойной шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с любым из пп.1 или 2, отличающийся тем, что колеса приводятся гидравлически.