УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАВЛЕНИЯ СНЕГА, ДОПУСКАЮЩЕЕ РАБОТУ СО СНЕЖНЫМ СТАРТОМ
DEVICE FOR SNOW MELTING ALLOWING OPERATION WITH SNOW START

Настоящее изобретение относится к оборудованию для плавления снега и более конкретно к улучшениям в традиционных снеготаялках, которые используют тепло, чтобы расплавлять и таким образом утилизировать большое количество снега. В частности, изобретение относится к устройству для плавления снега с одной горелкой, допускающему работу со снежным стартом.
Устройства для плавления снега, известные в данной области техники, обычно используют блок или узел горелки, чтобы обеспечить тепло для среды для плавления снега, как правило, воды. Нагретую среду затем используют различным образом, чтобы расплавить снег.
В патенте Канады № 780673 и патенте США № 3187743 (оба Примаса) раскрыто устройство для плавления снега, общеизвестное в данной области техники. Это устройство включает резервуар и узел топливной горелки. Узел горелки включает продолжающуюся вниз спускную трубу, которая вмещает форсунку топливной горелки. Спускная труба снабжена отверстием на дне для выпуска газов горения от сторон, и закрывающую пластину, расположенную над ее концом на незначительном расстоянии от него. Трубчатый кожух или перегородка обеспечены вокруг спускной трубы с нижним отверстием и с верхним отверстием в положении выше нижнего конца спускной трубы для выпуска газов горения и горячей воды. Узел горелки установлен внутри резервуара, в который снег помещается для плавления. В действии вода подается до заданной высоты в резервуар, горелка зажигается, и газы горения выпускаются вниз от форсунки горения через спускную трубу и за пределы через нижние отверстия ниже поверхности воды. Газы горения при выходе из “щелей” (20), распадаются на миллионы крохотных пузырьков, так как они соприкасаются с водой, присутствующей в кольцевом пространстве. Мгновенное смешивание и передача тепла воде вызывает немедленное уменьшение в целом плотности смеси, что заставляет смесь подниматься вертикально вверх в кольцевом пространстве внутри перегородки и резкий выпуск ее из отверстия в верхней части перегородки. Отклоняющая пластина, расположенная на верхнем отверстии направляет нагретую воду латерально в снег в резервуаре. Нагретая вода попадает в верхнюю поверхность снега в резервуаре и плавит его. Резервуар, раскрытый Примасом, создан, чтобы сохранять водную массу как плавильный источник и для охлаждения узла горелки.
В патенте США № 6736129 (Смит) раскрыт другой пример устройства для плавления снега, в котором контейнер или резервуар обеспечен горелкой, имеющей измененную камеру горения. По меньшей мере, участок камеры горения погружен в среду для плавления снега, т.е. воду. Погруженный участок камеры горения включает горизонтально продолжающийся рассеиватель, через который газы горения выходят. Газы горения вызывают пузырьковое кипение и сильное смешивание снизу уровня воды и посредством этого ускоряют процесс плавления. Раскрытый аппарат для плавления снега также включает механизм для удаления мусора из снега и контрольный механизм, чтобы поддерживать оптимальную температуру воды для наибольшей эффективности использования топлива. Насосная рециркуляционная система водоснабжения также описана для охлаждения участка камеры горения, не погруженного в среду для плавления снега.
В патенте США № 5235762 (Брейди) раскрыто устройство для плавления снега, включающее редукционную камеру, в которую нагретый воздух направляется горелкой. Нагретая вода также распределена внутри редукционной камеры использованием насоса и перфорированных труб. Горелка контролируется термостатом, чтобы сохранять температуру воды единообразной. Поперечное сечение редукционной камеры по существу клинообразно сформировано для того, чтобы подгонять материал в контейнер.
В патенте США № 4353176 (Гесс) раскрыто устройство для удаления снега, которое включает клинообразно сформированный контейнер. Внутри контейнера механизм для ввода снега и льда, так же как и нагревательный узел расположены в накопительном участке контейнера. Нагревательный узел содержит трубы с газом, который нагревается газовой горелкой.
В международной заявке № PCT/UC2005/027939 (Румбах) раскрыто устройство для плавления снега, которое имеет накопитель, по меньшей мере с одним блоком нагревателя/воздуходувки, связанный с множеством соединенных каналов лучистой теплоты для контакта со снегом, льдом или водой, и патрубки, соединенные с каналами для дополнительного теплообмена и чтобы направлять нагретый воздух в снег в накопителе. Оконечные части каналов подняты в верхнюю область накопителя и имеют направленные вниз выпускные каналы для значительного и эффективного предварительного нагрева новых загрузок снега.
В патенте США № 6305105 (Ловман) раскрыто устройство для устранения снега, осевшего на поверхности, например на дорожные полотна, тротуары и т.д. Устройство включает механизм, который удаляет снег с поверхности и направляет его в аппарат для плавления снега, содержащий три камеры. Внутри первой камеры, нагретая, под давлением вода разбрызгивается в снег, чтобы содействовать процессу плавления. Вторая камера имеет мешальное устройство, которое двигает и разделяет снежную/водяную смесь в суспензию, чтобы расплавить ее. Третья камера или резервуар соединен со второй камерой и хранит расплавленный снег. Система дополнительно включает экран, чтобы предупреждать камни и другой мусор от попадания в нагревательную камеру.
В патенте США № 5791335 (Лучани) раскрыто устройство для плавления снега, содержащее накопитель, который формирует нижний чан, узел поворотного поршня/фильтра, чтобы предупредить большой мусор от попадания в чан и патрубок, имеющий множество вращающихся водораспыляющих головок для выпуска нагретой воды в снег и мусор, помещенный в накопителе.
В публикации патентной заявки США № 2004/0074114 и патентной заявки Канады № 2450796 (оба Роджерса) раскрыта система удаления снега, содержащая контейнер, имеющий камеру хранения, приспособленную для хранения снега и заданного количества воды, и нагревательный узел, который по меньшей мере частично расположен в камере хранения. Нагревательный узел приспособлен нагревать воду, хранимую в камере хранения до выбранной температуры. Система также включает смешивающую систему, приспособленную нагнетать воду и выпускать воду под давлением в снег. Мусор может быть удален, используя люк, расположенный в стене камеры хранения.
В патенте Канады № 769461 (Петлак) раскрыта машина для плавления снега, имеющая многочисленные каналы и трубы, расположенные параллельно, чтобы равномерно распределять горячие газы в плавильной камере. Горячие газы вытеснены в направлении вниз, ниже уровня воды в резервуаре по направлению ко дну камеры. Устройство таким образом требует, чтобы резервуар был наполнен водой, прежде чем начинать процесс плавления.
В патенте Канады № 907989 (Козловский) раскрыта автоматическая снеготаялка, содержащая плавильную камеру, установленную на грузовой автомобиль, вращающуюся мешалку для перемешивания снега и средство для отделения мусора и камней. В плавильной камере снег пропускают под газовыми струями, которые быстро плавят снег, чтобы наполнить камеру водой.
В патенте Канады № 741959 (Гончарук) раскрыто устройство удаления снега, содержащее вращающуюся нагревательную камеру для непрерывного смешивания снега и воды, и горелки, которые предусматривают, что горячий воздух вдувают в трубу, которая горизонтально закреплена под снегом.
В патенте Канады № 712840 (Глайзер и другие) описано устройство для плавления снега, которое использует горячие газы горения, чтобы предварительно нагреть воду в плавильной камере. Когда вода плавильной камеры достигает определенной температуры, снег или лед добавляются в камеру для плавления.
Некоторые общие проблемы таких устройств предыдущего уровня техники включают следующее: мусор смешанный со снегом не полностью отделяется и собирается на дне плавильного резервуара, многие из устройств используют более чем один узел горелки, делая устройство большим и громоздким, так же как и требующим огромного количества топлива, уменьшающего эффективность и эти устройства обычно создают существенное количество шума.
Следовательно, задача настоящего изобретения заключается в создании устройства для плавления снега с одной горелкой, допускающего снежный старт, который устраняет вышеупомянутые недостатки устройств предыдущего уровня техники.
В соответствии с проблемой настоящего изобретения, предложено устройство для плавления снега, допускающее снежный старт, включающее хранилище для собранного снега, узел одной горелки, установленный в рабочем положении с хранилищем, и машинное отделение, узел одной горелки, имеющий камеру горения с первым участком и вторым участками, выполненными и подогнанными по размерам для расположения в хранилище, камеру горения, имеющую множество устройств направленного выпуска, сформированных по меньшей мере на втором участке, для эффективного перемешивания и плавления снега и для предотвращения накопления мусора на боковых сторонах хранилища.
Узел горелки для использования в устройстве для плавления снега по настоящему изобретению включает топливную горелку, имеющую регулируемый выход горения и включающую форсунку, чтобы облегчить возникновение продуктов горения, камеру горения, имеющую первый участок в по существу герметичной связи с топливной горелкой и включающий форсунки, и второй участок, сформированный и имеющий размеры для расположения в хранилище или ванной для плавления снега, камера горения, имеющая множество устройств направленного выпуска, сформирована по меньшей мере на втором ее участке, чтобы позволить выход продуктов горения от топливной горелки и предотвратить накопление мусора на боковых сторонах хранилища или ванной и таким образом позволить перемешивание и плавление снега, загруженного туда, и узел воздушного охлаждения для подачи воздуха, чтобы охладить по меньшей мере первый участок камеры горения.
Узел воздушного охлаждения типично содержит трубу для подачи воздуха от средства подачи воздуха к патрубку нагнетания воздуха, патрубок формируют вокруг камеры горения, имеющей отверстия, облегчающие выход воздуха, чтобы охладить камеру горения. Средство подачи воздуха может быть любым устройством, обычно используемым, чтобы подавать воздух, хотя преимущественно устройство, обычно используемое совместно со снеготаялками. В предпочтительных вариантах осуществления изобретения средство подачи воздуха - воздуходувка, в частности, нагнетатель воздуха на сжигание. Нагнетатель воздуха на сжигание может использовать любой тип доступного топлива, например, дизель, неэтилированный бензин.
В узле горелки изобретения, камера горения обычно включает спускную трубу, как упомянутый первый участок, и рассеиватель, как упомянутый второй участок. Первый или верхний конец спускной трубы может быть прикреплен к горелке так, что спускная труба вмещает форсунку топливной горелки, и второй или нижний участок может быть прикреплен к рассеивателю по существу в перпендикулярном расположении с ним.
Узел горелки типично дополнительно содержит кожух или перегородку, которая окружает по меньшей мере часть спускной трубы и которая расположена радиально снаружи от нее. Преимущество этого расположения, кожух определяет пространство между внешней частью спускной трубы и внутренней часть кожуха. Одно или более отверстия обеспечены, типично на нижнем конце кожуха, чтобы пропускать воздух от патрубка и/или воду от поднимающегося уровня воды, чтобы войти в пространство и охладить спускную трубу.
Узел горелки может также иметь рубашку, расположенную вокруг первого участка камеры горения, преимущественно проксимально к топливной горелке. Рубашка выполнена таким образом и имеет такие размеры, чтобы получить поток воды для охлаждения первого участка камеры горения или спускной трубы.
В узле горелки настоящего изобретения устройства направленного выпуска могут быть установлены в любом положении, которое дает эффективное распределение газов горения. Однако особенно целесообразно для устройств направленного выпуска быть расположенными на верхней поверхности второго участка камеры горения или рассеивателя, и вдоль по существу полной ее длины и по существу направлены вверх и наружу оттуда.
В узле горелки настоящего изобретения устройства направленного выпуска - предпочтительно короткие трубки, прикрепленные к рассеивателю, и особенно предпочтительно, чтобы устройства направленного выпуска были гибкие или/и направляемые сопла, позволяющие более эффективное распределение газов горения.
Другим аспектом настоящего изобретения является устройство для плавления снега, содержащее хранилище для собранного снега, узел горелки, как определено в этом документе, установленный в рабочем положении с хранилищем, по меньшей мере одно средство подачи воздуха, для подачи воздуха в узел воздушного охлаждения и камеру горения узла горелки через трубу, машинное отделение, чтобы помешать средство подачи воздуха, топливный бак, чтобы снабжать узел горелки топливом, и контролер для контроля выхода горения топливной горелки узла горелки.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения хранилище для собранного снега предпочтительно выполнено так, что верхний участок плавильного резервуара состоит из вертикальных стен и нижний участок плавильного резервуара по существу выполнен трапециевидно с более узкой частью, направленной ко дну плавильного резервуара, и оба передний и задний концы - вертикальные стены по всей длине плавильного резервуара.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения машинное отделение предпочтительно место, огражденное стеной, и особенно предпочтительно, чтобы место, огражденное стеной, имело съемную крышу.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения труба подачи воздуха предпочтительно расположена по существу внутри машинного отделения.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения средство подачи воздуха предпочтительно расположено внутри машинного отделения.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения топливный бак может быть двухстеночным топливным баком, и, особенно предпочтительно, чтобы внутренняя оболочка двухстеночного топливного бака была сделана из нержавеющей стали 304.
В устройстве для плавления снега настоящего изобретения, контроллер предпочтительно содержит программируемый логический контроллер (ПЛК), функционально связанный с топливными горелками узла горелки. ПЛК может также быть функционально связан со средством подачи воздуха, для того чтобы контролировать его выход. Наиболее желательно, чтобы ПЛК был приспособлен контролировать температуры металла в узле горелки и будет управлять горелкой из этого условия, чтобы предварительные настройки температур металла не были превышены.
Другим аспектом настоящего изобретения является устройство для плавления снега, дополнительно содержащее закрытую круговую естественную систему охлаждения для узла горелки.
Предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения будут дополнительно описаны на основе примеров, по ссылке на сопровождающие чертежи, на которых:
Фиг. 1a и 1b - схематичные виды в разрезе примера снеготаялки с одной горелкой, включающей узел горелки и патрубок нагнетания воздуха, соответственно, согласно варианту осуществления настоящего изобретения;
Фиг. 2 - вид сверху в перспективе примера снеготаялки с одной горелкой, включающей узел горелки по настоящему изобретению;
Фиг. 3 - вид сверху в перспективе снеготаялки с одной горелкой, изображенной на Фиг. 2, иллюстрирующей внутреннее пространство машинного отделения;
Фиг. 4 - вид сверху в перспективе снеготаялки с одной горелкой, изображенной на Фиг. 2, иллюстрирующий вариант осуществления завершенной снеготаялки.
Снеготаялки, используемые в удалении снега, типично включают более чем одну топливную горелку, чтобы производить тепло, требуемое для плавления собранного снега. Такие многочисленные устройства топливной горелки обычно большие и громоздкие для использования и транспортировки и по существу используют больше топлива, чем необходимо для определенных устройств для плавления снега. Данное изобретение преодолевает эти трудности обеспечением снеготаялки, допускающей ”снежный старт” с узлом одной горелки, предусматривающей меньшее, более компактное устройство, которое из-за узла одной горелки использует меньше топлива.
Узел горелки (1) включает камеру горения (6, 7), содержащую спускную трубу (6) и рассеиватель (7). Спускная труба (6) зафиксирована на верхнем или первом ее конце (51) к горелке (2) и содержит форсунку (50) горелки (2). Нижний или второй конец (52) спускной трубы (6) присоединен к рассеивателю (7) по существу в направлении 90° к нему. Рассеиватель (7) имеет ряд устройств (8) направленного выпуска, например, короткие трубки или сопла, прикрепленные к ней, и продолжающиеся наружу, по существу горизонтально, от нижнего конца (52) спускной трубы (6). Во время работы продукты горения из горелки (2) направляются вниз от форсунки (50) через спускную трубу (6), типично силой воздуха из воздуходувки (не показанной), связанной с узлом (1) горелки вентиляционной трубой (54), и выходят из узла (1) горелки через устройства (8) направленного выпуска на рассеивателе (7) и через отверстия (20) впуска газа, созданные в спускной трубе (6). Отверстия (20) впуска газа просверлены в спускной трубе (6) в кольцевом расположении вокруг спускной трубы, и преимущественно расположены выше 90° изгиба и ниже нижнего уровня кожуха или перегородки (4), которые описаны в больших подробностях ниже. Устройства (8) направленного выпуска расположены и подогнаны по размеру так, чтобы подходить режимам потока блока (1) горелки, и могут быть расположены различно вокруг рассеивателя (7) соответствующим образом для определенного устройства для плавления снега. В особенно предпочтительных вариантах осуществления, однако, устройства (8) направленного выпуска расположены на верхнем участке рассеивателя (7) и по существу направлены вверх и наружу от него. Направлением теплого воздуха/продуктов горения от устройств (8) направленного выпуска в направлении вверх и наружу перемешивание снега в начале и впоследствии талой воды, накапливающейся в хранилище или резервуаре (10), усиливается, таким образом улучшая эффективность снеготаялки. Другое преимущество направления теплого воздуха/продуктов горения от устройств (8) направленного выпуска в направлении вверх и наружу - накопление мусора на боковых сторонах хранилища для плавления снега или резервуара (10) может быть предотвращено. Чтобы удалить любой осадок, который проникает в рассеиватель (7), дверь (18) для очистки может быть обеспечена на его конце.
Плавильное хранилище или резервуар (10) может быть любого типа известного в данной области техники. Однако в предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения верхний участок плавильного резервуара состоит из вертикальных стен и нижний участок плавильного резервуара по существу сформирован трапециевидно с более узкой частью, направленной ко дну плавильного резервуара, и обоими передним и задним концами, являющимися вертикальными стенами по всей высоте плавильного резервуара. Эта особенная форма резервуара улучшает циркуляцию воды в корпусе плавильного резервуара и способствует отделению и сбору осадка на дне плавильного резервуара.
Чтобы начать процесс плавления, снег загружают в резервуар (10) для плавления снега и горелку (2) узла (1) горелки зажигают. Продукты горения и нагретый воздух направляется через устройства (8) направленного выпуска в рассеиватель (7) и приходят в непосредственный контакт со снегом, заставляя снег таять. Оператор загружает дополнительно снег, как требуется, чтобы поддерживать резервуар (10) полным снегом. Талая вода начинает накопление на дне резервуара и уровень воды растет.
Для того, чтобы предотвратить перегревание спускной трубы (6) прежде чем она охлаждается повышающимся уровнем воды, топливо, подаваемое в горелку (2), контролируется программируемым логическим контроллером (ПЛК) из условия, что температура металла спускной трубы (6) поддерживается в допустимом диапазоне. Это также минимизирует растрату топлива, вытекающую из нежелательного перегревания спускной трубы (6). Расход топлива может различаться в зависимости от размера горелки, горючей смеси и особенных приборов для устройства для плавления снега. Типично расходы топлива известны квалифицированному оператору снеготаялки и могут быть оптимизированы, основываясь на вышеупомянутых характеристиках. Расходы топлива для конкретного прибора для плавления снега могут быть легко введены, используя ПЛК интерфейс. Высокие и низкие расходы топлива могут быть определены, основываясь на счетчике времени во время начального этапа.
Программируемые логические контроллеры общеизвестны в данной области техники и не являются предметом этого изобретения. Таким образом специалисту в данной области техники будет известно, как совместить и привести в действие такое устройство совместно с узлом горелки, описанным в данном документе.
Охлаждение спускной трубы (6) во время процесса запуска обеспечено посредством патрубка (3) нагнетания воздуха, который изображен в больших деталях на Фиг. 1b. Патрубок (3), который создает часть узла воздушного охлаждения (3, 9), формирует выводящее кольцо вокруг спускной трубы (6), типично вокруг ее нижнего конца (52), и вводит охлаждающий воздух, подаваемый воздуходувкой через воздуховод (9), в пространство (53) между внешней поверхностью спускной трубы (6) и внутренней поверхностью кожуха или перегородки (4). Перегородка (4) окружает значительный участок спускной трубы (6) и имеет отверстия (11, 12) в ее нижней и верхней областях. Исполнительный механизм (14) клапана преимущественно обеспечен под контролем ПЛК, чтобы регулировать клапан (15), который расположен в трубе (9), чтобы контролировать поток воздуха из вентиляционной трубы (54) в патрубок (3) нагнетания воздуха. Патрубок нагнетания воздуха может быть обеспечен в разнообразии форм, хотя он типично связан с перегородкой (4), например, сваркой, на ее нижнем конце так, чтобы отверстия или выходные каналы (55) в патрубке направляли воздух вверх в пространство (53).
Вентиляционная труба (54) по существу расположена в закрытом машинном отделении (70). Машинное отделение (70) предусматривает предварительный нагрев воздуха для горения и топлива, используя лучистую теплоту от мотора, таким образом увеличивая эффективность узла горелки (2). В предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения закрытое машинное отделение (70) термически изолировано. Другое преимущество закрытого машинного отделения то, что оно действует как шумовой барьер, таким образом уменьшая внешний уровень шума устройства для плавления снега. Средство впуска воздуха (не показанное), например задвижка или экран, обеспечено для машинного отделения (70), в предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения средство впуска воздуха по существу расположено в нижней части по направлению к передней части машинного отделения (70), это расположение средства впуска воздуха обеспечивает преимущества минимизации впуска влаги и излучения шума машинного отделения (70).
Топливный бак (не показанный) обеспечен, чтобы снабжать блок (2) горелки топливом. В предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения топливный бак может быть двухстеночным топливным баком. В особенно предпочтительном варианте осуществления внутренняя оболочка двухстеночного топливного бака сделана из нержавеющей стали 304, чтобы предотвратить коррозию, которая может иметь место в баках из углеродистой стали. Пол машинного отделения (70) может формировать часть верхней части топливного бака, действующий как нагреватель топливного хранилища, чтобы предохранять топливный бак от замерзания. В предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения тепловые трубы могут использоваться, чтобы охлаждать машинное отделение и нагревать топливо. В особенно предпочтительном варианте осуществления теплообменник, использующий охлаждающую жидкость, может использоваться как средство для переноса тепла.
Съемная крыша (71) может быть обеспечена для машинного отделения (70), чтобы облегчить ремонтный доступ, в предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения съемная крыша - стекловолоконная крыша.
Перед плавлением снега, уровень воды повышается в резервуаре и поступает в перегородку (4) через нижнее отверстие (11) перегородки. Это обеспечивает дополнительное охлаждение спускной трубе (6) и влечет за собой нагревание воды через непосредственный теплообмен. Нагретая вода внутри перегородки (4) направляется вверх (как представлено стрелками, показанными на Фиг. 1a) благодаря восходящему движению воздуха от патрубка (3) нагнетания воздуха, и выходит обратно в резервуар (10) через верхнее отверстие (12) перегородки, чтобы смешаться с и дополнительно нагреть накопленный снег/талую воду в резервуаре (10).
Когда уровень воды плавильного резервуара поднимается до минимального уровня воды, необходимого для нормальной работы (изображенный W на Фиг. 1a), как обнаруженный датчиком уровня (13), программа ПЛК увеличивает выход горелки (2), вызывая непрерывное горение на максимальной установленной скорости. Температуры измеряются в различных точках в резервуаре, и горелка выключается для охлаждения при необходимости, т.е. чтобы сохранять температуру металла в рамках оптимального диапазона плавления. Температура талой воды в резервуаре может располагаться от температуры немного выше температуры замерзания, типично 32°F для воды, хотя она может отличаться в зависимости от содержания соли, до приблизительно 100°F. Оптимальная температура для плавления снега, с использованием аппарата, описанного на Фиг. 1a, приблизительно 38°F.
Для того, чтобы предотвратить перегревание при высоких интенсивностях горения, охлаждающая рубашка (16) может быть размещена вокруг незатопленного верхнего участка спускной трубы (6) узла (1) горелки. Это типично необходимо, т.к. верхний участок спускной трубы (6) не охлаждается распылителем воды из перегородки (4). Вода может подаваться в рубашку (16) эрлифтным водоструйным эжектором (не показанный). Водоструйный эрлифтный эжектор берет отвод из вентилятора воздуха для горения и направляет его в эжектор, при помощи чего вода вынуждена течь вверх в охлаждающую рубашку. Должно быть ясно, что охлаждающая рубашка (16) не является необходимой для процесса снежного старта, но предпочтительно включается в узел (1) горелки, чтобы облегчить охлаждение во время со среднего до высокого выхода горелки.
В случаях, когда снег особенно загрязнен, например, городское хозяйство, может быть желательно обеспечить закрытую круговую естественную систему охлаждения для узла (2) горелки. Вода, нагретая охлаждением горелки спускной трубы (6), поднимается из охлаждающей рубашки (16) в напорный бак (не показанный), расположенный на платформе горелки. От напорного бака множественные отводы могут быть сделаны к охлаждающим поверхностям, чтобы охладить воду, охлаждающие поверхности могут включать стороны плавильного резервуара или любые другие внешние поверхности, соприкасающиеся с холодным внешним воздухом. После прохождения через охлаждающую поверхность теплопередачи, охлажденная вода возвращается на дно охлаждающей рубашки (16) горелки. Преимущество закрытой круговой системы в том, что вода в ней не будет объектом для загрязнения мусором, содержащимся в поступающем снеге. Другие преимущества закрытой круговой естественной системы охлаждения те, что охлаждающие поверхности могут использоваться, чтобы нагреть топливо и предотвратить образование льда на внешних поверхностях, которые могут требовать обслуживания во время работы, например, перила, полы платформы и ступеньки.
Изобретение может быть применено во многих различных типах снеготаялок и устройствах для плавления снега. Например, оно может быть применено в тяговых, загрузочных или самоходных снеготаялках. Такие самоходные снеготаялки могут включать шнек и систему транспортеров для собирания снега во время продвижения вдоль поверхности, такой как дорожное полотно, и толкания снега в плавильный резервуар. Ковшовый погрузчик, установленный на передней части самоходной таялки, также предусматривается, в котором оператор заезжает в кучу снега, наполняет ковш горизонтально, поворачивает ковш и поднимает ковш вверх и над кабиной и дальше поворачивает ковш, чтобы выгрузить снег в резервуар для плавления снега. Настоящее изобретение может также быть приспособлено для использования в других аппаратах для плавления снега.
За исключением загрузочных плавильных аппаратов, канал переполнения типично требуется в снеготаялках по настоящему изобретению, чтобы поддерживать уровень воды в резервуаре для плавления снега. Один пример такого канала переполнения изображен на Фиг. 1 как слив (39). Однако форма такого канала переполнения может различаться без отступления от рамок настоящего изобретения.
Существенное количество мусора может поступать в снеготаялку вместе со снегом, такого как мусорные мешки и содержимое, жестяные банки, бутылки, паркоматы, дорожный песок и гравий и множество других объектов, обычно разбросанных по дорогам. Большинство этого мусора не плавает и может поэтому лечь на дно резервуара для плавления снега. Таким образом во время процесса удаления/плавления снега мусор может накапливаться и влиять на работу горелки до такой степени, что водный поток, направляемый вверх перегородки будет спускаться вниз и работа горелки будет замедлена. Для того чтобы предупредить накопление мусора в снеготаялке и таким образом повысить эффективность устройства для плавления снега, система удаления мусора может быть встроена.
Система удаления мусора может быть любой системой, известной в данной области техники. Однако предпочтительная система удаления мусора для аппарата для плавления снега по настоящему изобретению включает накопитель, расположенный позади заднего моста и установленный между лонжеронами, накопитель может быть наклонен в правую или левую сторону, если смотреть с задней части в переднюю часть, в правую сторону (в случае, если накопитель наклонен в правую сторону) накопитель продолжается ниже лонжеронов и в вертикальных стенах, средство выгрузки (75) обеспечено, например, клапаном. Работа по выгрузке мусора состоит из открытия клапана, чтобы позволить выгрузку накопившегося мусора в подходящий контейнер; этот процесс может повторяться так часто, как требуется между загрузками снега.
Вышеизложенное является примерными вариантами осуществления настоящего изобретения, и специалист в данной области техники оценит, что изменения этих вариантов осуществления могут быть сделаны без отклонений от рамок и сущности этого изобретения, описанного в формуле изобретения, прикрепленной к этому документы.
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ПОЗИЦИЙ
1 - узел горелки;
2 - горелка;
3 - патрубок нагнетания воздуха;
3, 9 - узел воздушного охлаждения;
4 - кожух или перегородка;
6 - спускная труба;
6,7 - камера горения;
7 - рассеиватель;
8 - устройства направленного выпуска;
9 - воздуховод;
10 - хранилище или резервуар;
11 - нижнее отверстие перегородки;
11,12 - отверстия;
12 - верхнее отверстие перегородки;
13 - датчик уровня;
14 - исполнительный механизм клапана;
15 - клапан;
16 - охлаждающая рубашка;
18 - дверь для очистки;
20 - отверстия впуска газа;
39 - слив;
40 - аппарат для плавления снега;
50 - форсунка горелки;
51 - верхний (первый) конец спускной трубы (6);
52 - нижний (второй) конец спускной трубы (6);
53 - пространство (53) между внешней поверхностью спускной трубы (6) и внутренней поверхностью кожуха (4);
54 - вентиляционная труба;
55 - выходные каналы;
70 - машинное отделение;
71 - съемная крыша;
75 - средство выгрузки.