УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ДЕФЕКТОВ В ПОЛОСАХ

1. Устройство для обработки абразивным камнем или хонингования для автоматического приложения по существу постоянного и равномерного давления абразивного твердого элемента к подвешенному участку поверхности непрерывно движущейся металлической полосы (6) для визуального контроля дефектов, содержащее
основную раму (1), поддерживающую по меньшей мере одну каретку (4), несущую твердый элемент (5), причем указанная каретка (4) присоединена к приводной системе (2) для перемещения твердого элемента (5) к металлической полосе (6) и приложения им регулируемого контактного давления к поверхности металлической полосы (6);
средство поперечного и возвратно-поступательного перемещения с заданной скоростью несущей твердый элемент каретки (4) относительно направления непрерывного движения полосы (6);
причем основная рама (1) дополнительно содержит с каждой стороны полосы множество несущих твердый элемент кареток (4), каждая из которых имеет заданный ход по ширине и которые установлены в разных положениях относительно направления движения и/или поперечного направления полосы (6),
причем каждая несущая твердый элемент каретка (4), расположенная с одной стороны полосы (6), имеет соответствующую ей каретку (4), расположенную напротив с другой стороны полосы, отличающееся тем, что твердые элементы (5) указанных кареток (4), расположенных напротив, обращены друг к другу, при этом обе каретки (4) перемещаются синхронно, так чтобы избежать отклонения полосы при приложении давления, и тем, что несущие твердый элемент каретки (4), каждая из которых имеет заданный ход по ширине, установлены по меньшей мере в трех различных положениях, соответствующим образом связанных с тремя отдельными рельсами (12), содержащими привод (9) и систему управления для каждой стороны полосы, относительно направления движения и/или поперечного направления полосы (6), и установлены в шахматном порядке, то есть, согласно повторяющейся схеме расположения элементов, линия за линией, причем каждая линия сдвинута на половину элемента относительно предыдущей или последующей линии.
2. Устройство по п. 1, в котором твердый элемент (5) изготовлен из по меньшей мере двух частей из камня, керамики, абразивного полимера или наждачной бумаги.
3. Устройство по п. 1, содержащее от 2 до 5 твердых элементов (5) на каждую сторону полосы (6).
4. Устройство по п. 1, в котором каретка (4), несущая твердый элемент (5), присоединена к приводной системе (2) посредством вращающейся части (3), обеспечивающей возможность саморегулирования твердой поверхности относительно полосы (6), предпочтительно, шарнирного соединения, системы пружинной подвески или гибкой резины.
5. Устройство по п. 1, в котором приводная система (2) для перемещения твердого элемента (5) к поверхности металлической полосы (6) и от нее и для приложения регулируемого контактного давления к поверхности полосы представляет собой винтовой домкрат, гидравлический цилиндр, газовый цилиндр или узел реечной передачи.
6. Устройство по п. 1, в котором каретка (4) содержит датчик (8) положения или обнаружения кромки.
7. Устройство по п. 1, выполненное с компьютерным управлением или управлением посредством программируемого логического контроллера.
8. Устройство по п. 1, имеющее размер менее 2 метров в направлении движения полосы, предпочтительно менее 1 метра.
9. Устройство по п. 1, содержащее основную раму (1), имеющую С-образную или О-образную форму с по меньшей мере одной основной балкой с каждой стороны полосы для поддержания кареток (4) с их твердыми элементами (5) и приводными системами (2).
10. Устройство по п. 9, в котором по меньшей мере одна балка С-образной или О-образной основной рамы (1) расположена с возможностью ее перевода или поворота от линии перемещения полосы в положении ожидания устройства.
11. Устройство по п. 10, в котором в случае с С-образной основной рамой (1), балки выполнены с возможностью вращения в вертикальном направлении, так чтобы обеспечить образование V-образного отверстия.
12. Устройство по п. 1, выполненное с возможностью обработки абразивным камнем участка металлической полосы за вертикальный проход, горизонтальный проход или наклонный проход.
13. Устройство по п. 1, в котором средство для поперечного и возвратно-поступательного перемещения с заданной скоростью несущих твердый элемент кареток (4) относительно направления непрерывного движения полосы (6) содержит шариковые винты или направляющие рельсы.
14. Устройство по п. 1, в котором средство для поперечного и возвратно-поступательного перемещения с заданной скоростью несущей твердый элемент каретки (4) относительно направления непрерывного движения полосы (6) расположено так, чтобы обеспечить возможность приведения в действие каждой каретки (4) отдельно, предпочтительно за счет использования ремня, зубчатого ремня, кабеля или рейки.
15. Способ обработки абразивным камнем или хонингования поверхности металлической полосы (6), непрерывно движущейся с низкой скоростью, для визуального контроля дефектов с использованием устройства по любому из пп. 1 – 14, причем указанный способ содержит этапы, на которых:
уменьшают скорость движения полосы со стандартной скорости до значения в диапазоне от 1 до 20 метров в минуту и предпочтительно в диапазоне от 10 до 15 метров в минуту;
перемещают основную раму (1), поддерживающую каретки (4), из положения ожидания в исходное рабочее положение;
в каждой каретке (4) перемещают твердые элементы (5) вниз для приведения их в соприкосновение с полосой (6), используя соответствующие приводные системы (2);
выполняют обработку абразивным камнем путем регулируемого перемещения кареток (4) поперек движения полосы (6) до получения требуемого обработанного участка полосы;
в каждой каретке перемещают твердые элементы (5) вверх для отведения твердого элемента (5) от полосы (6), используя соответствующие приводные системы (2);
перемещают основную раму (1), поддерживающую каретки (4), из рабочего положения в положение ожидания;
опционально в положении ожидания выполняют автоматическую операцию очистки путем протирания твердых элементов с помощью щетки или нетканого материала;
снова увеличивают скорость движения полосы (6) до стандартной скорости.