ОТВАЛ КОРПУСА ПЛУГА
MOULDBOARD OF PLOUGH BODY

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к рабочим органам плугов общего назначения.
Известен отвал корпуса плуга, имеющий в области груди вваренную вставку, копирующую геометрию его носовой части и упрочненную термообработкой на твердость не менее 50…60 HRC. Кроме того, для обеспечения необходимых механических свойств детали произведено наплавочное армирование области вваривания и самой вставки [1].
Недостатками данного отвала следует считать: усложнение технологии производства, заключающееся в изготовлении отвальной поверхности с вырезом под вставку и непосредственно термически упрочненной вставки; ее вваривание с последующим армированием области сварных швов.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является конструкция отвала с цилиндроидальной рабочей поверхностью, изготовленного из трехслойной стали или из монометалла - сталь 32Г2Р или сталь 36ГР и подверженного поверхностной термообработке на твердость 47…63 HRC [2].
Недостатком такой конструкции следует считать многоэтапность и сложность в изготовлении. Причем наличие многослойного проката не всегда обеспечивает необходимую долговечность детали ввиду его расслаивания. Невысокая глубина упрочняющей термообработки также не способна обеспечить нужную износостойкость, особенно в области наиболее вероятного износа. Кроме того, применение многослойного проката и легированной стали также приводит к удорожанию конструкции.
Целью изобретения является конструкция отвала с повышенной износостойкостью и долговечностью при простоте технологического процесса изготовления.
Поставленная цель достигается тем, что в области носовой части груди изделия (область наиболее вероятного износа) пробираются пазы перпендикулярно перемещению почвенного пласта, которые при эксплуатации заполняются почвой, выполняющей функцию противоабразивной составляющей. То есть в этом случае имеет место процесс «самоорганизации» изнашивания. Глубина пазов составляет 4…5 мм, что позволяет сохранить жесткость конструкции детали, ширина пазов 5…6 мм, которая обеспечивает максимальное заполнение и адгезию почвенной массы, расстояние между пазами 10…15 мм создает условие для достижения максимальной абразивной стойкости (исходя из экспериментальных данных). Длина и количество пазов должны охватывать область наиболее вероятного износа с некоторым перекрытием (фиг.1). Для достижения требуемой жесткости отвала при таких габаритах его толщину выполняют равной 6…8 мм, что соответствует толщине серийно выпускаемых отвалов. Почвенный состав, попадая в проделанные пазы, заполняет их пространство, задерживается в них (срабатывает эффект залипания) и выполняет роль противоабразивной компоненты, т.к. по своим свойствам и составу одинаков с обрабатываем средой. Это приводит к росту стойкости к абразивному изнашиванию за счет обеспечения совместимости поверхностей контактирования «деталь-почва» и, как следствие, повышению долговечности. В данном случае рабочая поверхность представляет собой композитный материал.
Результатом такого технического решения является: уменьшение интенсивности изнашивания носовой части груди отвала, снижение сложности технологического процесса и повышение долговечности.
Указанная совокупность существующих признаков обеспечивает появление у заявляемой конструкции новых свойств, отличных от прототипа. Это, во-первых, наличие пазов в носовой части груди отвала (область наиболее вероятного износа), расположенных перпендикулярно перемещению почвы, глубиной 4…5 мм, шириной 5…6 мм с расстоянием между ними 10…15 мм и длиной, охватывающей область износа, во-вторых, почва, образовавшаяся в пазах и удерживаемая в них, выполняет функцию противоабразивной среды, в-третьих, в процессе эксплуатации создается композитная рабочая поверхность.
Таким образом, заявленные признаки изобретения соответствуют критерию «новизна».
На фиг.1 представлена схема конструкции предлагаемого отвала, где
1 - рабочая поверхность;
2 - область наиболее вероятного износа;
3 - пазы;
4 - крепежные отверстия.
Эксплуатационные испытания отвалов с пазами в области носовой части на супесчаных и суглинистых почвах с изнашивающей способностью 100…300 г/га показали наработку до предельного состояния 25…35 га.
Тогда как аналогичные испытания плужных отвалов в заводском исполнении показали наработку до предельного состояния 20…26 га.
Источники информации
1. Патент на полезную модель RU 92823 Отвал корпуса плуга, 2010, бюл. №10.
2. Авторское свидетельство на полезную модель RU 40126 Отвал, Опубликовано 10.09.2004.