АТТРАКЦИОН ДЛЯ КАТАНИЯ НА СИМУЛЯТОРЕ

1. Аттракцион для катания с имитацией полета, содержащий:
трассу;
тележку, взаимодействующую с трассой;
кольцо с вращающим устройством;
множество канатов, вытягиваемых из одного или более узлов управления с помощью канатов, взаимодействующих с тележкой, и подвешивающих кольцо с вращающим устройством на тележке таким образом, что кольцо с вращающим устройством допускает вращение относительно трассы, и таким образом, что кольцо с вращающим устройством допускает движение в шести степенях свободы; и
опорную систему для пассажиров, подвешенную на кольце с вращающим устройством и содержащую:
- первый опорный блок для пассажиров; и
- второй опорный блок для пассажиров, при этом первый опорный блок для пассажиров и/или второй опорный блок для пассажиров выполнен с возможностью перемещения относительно друг друга, чтобы допускать многоярусную конфигурацию и конфигурацию погрузки, причем расстояние между кольцом с вращающим устройством и первым опорным блоком для пассажиров уменьшается в многоярусной конфигурации относительно конфигурации погрузки.
2. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором каждый опорный блок для пассажиров содержит элемент бортового управления, выполненный с возможностью управления движением опорного блока для пассажиров относительно элемента основания.
3. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, содержащий вторую тележку, отстоящую вдоль трассы от тележки, и содержащий вторую опорную систему для пассажиров.
4. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором один или более узлов управления с помощью канатов выполнены с возможностью формирования движения посредством манипулирования одним или более из множества канатов.
5. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором как первый опорный блок для пассажиров, так и второй опорный блок для пассажиров содержит платформу, выполненную с возможностью поддержания ног пассажира.
6. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором первый опорный блок для пассажиров и второй опорный блок для пассажиров содержат шлем, при этом шлем содержит один или более динамиков.
7. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 6, в котором один или более динамиков каждого соответствующего шлема выполнены с возможностью независимого управления.
8. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором как первый опорный блок для пассажиров, так и второй опорный блок для пассажиров содержит нагрудную обвязку, выполненную с возможностью закрепления пассажира на соответствующем элементе основания, выполненном с возможностью позиционирования на спине пассажира.
9. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, содержащий элемент основания, взаимодействующий с первым опорным блоком для пассажиров и позиционированный с возможностью удержания опорного блока для пассажиров под углом относительно поверхности земли в многоярусной конфигурации таким образом, что, при работе, грудь пассажира направлена в сторону поверхности земли.
10. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, в котором первый опорный блок для пассажиров и второй опорный блок для пассажиров выполнены с возможностью обеспечения движения рук и ног пассажира, когда пассажир закрепляется в опорной системе для пассажиров.
11. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 1, содержащий первый элемент основания, взаимодействующий с первым опорным блоком для пассажиров, при этом первый элемент основания взаимодействует с дополнительными опорными блоками для пассажиров, чтобы формировать первый ряд пассажиров.
12. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 11, содержащий второй элемент основания, взаимодействующий со вторым опорным блоком для пассажиров, при этом второй элемент основания взаимодействует с дополнительными опорными блоками для пассажиров, чтобы формировать второй ряд пассажиров.
13. Аттракцион для катания с имитацией полета по п. 12, в котором первый опорный блок для пассажиров прикреплен относительно первого элемента основания, а второй опорный блок для пассажиров прикреплен относительно второго элемента основания.
14. Узел аттракциона для катания с имитацией полета, содержащий:
тележку, выполненную с возможностью перемещения вдоль трассы;
подвижное основание;
множество канатов, подвешивающих подвижное основание на узлах управления с помощью канатов, взаимодействующих с тележкой, чтобы позволять подвижному основанию перемещаться с шестью степенями свободы;
выступающую часть, фиксировано соединенную с подвижным основанием и выступающую в направлении от тележки; и
опорную систему для пассажиров, соединенную с выступающей частью и содержащую:
первый ряд пассажиров;
второй ряд пассажиров; и
опору, соединенную с выступающей частью и первым рядом пассажиров и вторым рядом пассажиров, при этом опора выполнена с возможностью вращения относительно выступающей части, чтобы изменять позицию одного или более из первого ряда пассажиров или второго ряда пассажиров относительно подвижного основания.
15. Узел аттракциона для катания с имитацией полета по п. 14, в котором первый ряд пассажиров и второй пассажир выполнены с возможностью перемещения между, по меньшей мере, одной конфигурацией погрузки пассажиров и, по меньшей мере, одной конфигурацией имитации полета.
16. Узел аттракциона для катания с имитацией полета по п. 15, в котором опора является ортогональной к выступающей части в, по меньшей мере, одной конфигурации погрузки пассажиров.
17. Узел аттракциона для катания с имитацией полета по п. 15, в котором опора является неортогональной к выступающей части в, по меньшей мере, одной конфигурации имитации полета.
18. Узел аттракциона для катания с имитацией полета по п. 15, в котором узлы управления с помощью канатов выполнены с возможностью изменения расстояния между подвижным основанием и трассой в, по меньшей мере, одной конфигурации погрузки пассажиров относительно, по меньшей мере, одной конфигурации имитации полета.
19. Узел аттракциона для катания с имитацией полета по п. 14, в котором подвижное основание содержит кольцо с вращающим устройством, выполненное с возможностью вращения на 360 градусов.
20. Способ, включающий этапы, на которых:
вращают первый ряд пассажиров относительно второго ряда пассажиров, чтобы допускать конфигурацию погрузки пассажиров;
увеличивают расстояние между трассой и подвижным основанием, на котором закрепляют первый ряд пассажиров и второй ряд пассажиров, чтобы допускать конфигурацию погрузки пассажиров;
вращают первый ряд пассажиров относительно второго ряда пассажиров, чтобы допускать конфигурацию имитации полета; и
уменьшают расстояние между трассой и подвижным основанием, чтобы допускать конфигурацию имитации полета.