ОПТИМИЗИРОВАННАЯ КОМПОНОВКА САЛОНА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Салон в транспортном средстве для перевозки пассажиров, содержащий, по меньшей мере, один продольный проход (4), а также кресла (8), предназначенные для приема пассажиров и расположенные рядами (10), каждый из которых доступен из продольного прохода (4),
отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10), по меньшей мере, из двух кресел (8) расположен с поворотом относительно продольного прохода (4),
а также тем, что кресла (8) упомянутого ряда (10) расположены бок о бок и ориентированы перпендикулярно упомянутому ряду и к продольному проходу (4), обеспечивая доступ к упомянутому ряду (10).
2. Салон по п.1, отличающийся тем, что угол поворота ряда является таким, что пассажир, сидящий в кресле (8), соседнем к креслу (8), расположенному в конце ряда (10) со стороны прохода (4), к которому ориентированы кресла (8) ряда (10), может покинуть свое место, не беспокоя пассажира, сидящего в кресле (8), расположенном в конце ряда (10).
3. Салон по п.1, отличающийся тем, что два ряда (10) кресел (8) расположены один возле другого в форме шеврона.
4. Салон по п.2, отличающийся тем, что два ряда (10) кресел (8) расположены один возле другого в форме шеврона.
5. Салон по п.1, отличающийся тем, что два ряда (10) кресел (8) расположены один возле другого, однако с продольным смещением.
6. Салон по п.3, отличающийся тем, что кресло (18) установлено в вершине шеврона, образованного двумя рядами (10) кресел (8).
7. Салон по п.4, отличающийся тем, что кресло (18) установлено в вершине шеврона, образованного двумя рядами (10) кресел (8).
8. Салон по п.1, отличающийся тем, что каждый ряд (10) кресел (8) способен принять, по меньшей мере, трех пассажиров в сидячем положении.
9. Салон по п.2, отличающийся тем, что каждый ряд (10) кресел (8) способен принять, по меньшей мере, трех пассажиров в сидячем положении.
10. Салон по п.8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одном ряду кресло в конце ряда со стороны прохода установлено с поворотом к другим креслам ряда.
11. Салон по п.9, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одном ряду кресло в конце ряда со стороны прохода установлено с поворотом к другим креслам ряда.
12. Салон по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, при этом каждое кресло (8) содержит сиденье (12) и спинку (14), а спинки (14) выполнены с возможностью поворота для образования плоской, по существу, горизонтальной поверхности над сиденьями (12), трансформированными в кушетку.
13. Салон по п.8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, при этом каждое кресло (8) содержит сиденье (12) и спинку (14), а спинки (14) выполнены с возможностью поворота для образования плоской, по существу, горизонтальной поверхности над сиденьями (12), трансформированными в кушетку.
14. Салон по п.9, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, при этом каждое кресло (8) содержит сиденье (12) и спинку (14), а спинки (14) выполнены с возможностью поворота для образования плоской, по существу, горизонтальной поверхности над сиденьями (12), трансформированными в кушетку.
15. Салон по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10) выполнен изменяемым с возможностью размещения в сидячем положении либо двух, либо трех пассажиров.
16. Салон по п.2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ряд (10) выполнен изменяемым с возможностью размещения в сидячем положении либо двух, либо трех пассажиров.
17. Салон по п.1, отличающийся тем, что он содержит две боковые стенки (2) и продольный проход (4), а также тем, что повернутые ряды (10) расположены каждый раз параллельно один другому между боковой стенкой (2) и продольным проходом (4).
18. Салон по п.1, отличающийся тем, что он содержит две боковые стенки (2) и два продольных прохода (4), тем, что повернутые ряды (10) расположены каждый раз параллельно один другому между продольным проходом (4) и боковой стенкой (2), а также тем, что повернутые ряды (10) расположены каждый раз параллельно одни другим между двумя продольными проходами (4).
19. Салон по п.1, отличающийся тем, что он содержит две боковые стенки (2) и два продольных прохода (4), а также тем, что повернутые ряды (10) расположены каждый раз параллельно одни другим между продольным проходом (4) и боковой стенкой (2), а также тем, что повернутые ряды (10) расположены в форме шеврона между двумя боковыми проходами (4).
20. Салон по п.17, отличающийся тем, что каждый ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, а также тем, что, по существу, треугольное пространство (20) между каждым рядом (10), находящимся вдоль боковой стенки (2), и соответствующей боковой стенкой (2) используется для образования дополнения для кушетки.
21. Салон по п.18, отличающийся тем, что каждый ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, а также тем, что, по существу, треугольное пространство (20) между каждым рядом (10), находящимся вдоль боковой стенки (2), и соответствующей боковой стенкой (2) используется для образования дополнения для кушетки.
22. Салон по п.19, отличающийся тем, что каждый ряд (10) кресел (8) выполнен трансформируемым в две расположенных одна над другой кушетки, а также тем, что, по существу, треугольное пространство (20) между каждым рядом (10), находящимся вдоль боковой стенки (2), и соответствующей боковой стенкой (2) используется для образования дополнения для кушетки.
23. Салон по п.19, отличающийся тем, что пространство для размещения вещей оборудовано в каждой вершине шеврона, образованного двумя рядами (10) кресел.
24. Салон по одному из пп.1-23, отличающийся тем, что все кресла (8) ориентированы к передней части транспортного средства.
25. Летательный аппарат, отличающийся тем, что он содержит салон по одному из пп.1-24.