ТРАНСПОРТНАЯ РЕЛЬСОВАЯ СИСТЕМА СО СРЕДСТВОМ ВЗВЕШИВАНИЯ

1. Рельсовая транспортная система (1), способная определять вес рельсового транспортного средства (2), содержащая:
один или более рельсов (3a, 3b),
и один или более датчиков (7) для измерения магнитных свойств,
причем по меньшей мере один из датчиков (7) выполнен с возможностью измерения изменения магнитных свойств, чтобы определять вес, нагружающий один или более рельсов (3a, 3b), при этом изменение магнитных свойств обусловлено механическим напряжением, вызванным в рельсе (3a, 3b) указанным весом,
отличающаяся тем, что
один или более датчиков (7) выполнены с возможностью измерения изменения магнитных свойств самого рельса (3a, 3b) и/или один или более датчиков (7) выполнены с возможностью измерения изменения магнитных свойств опорной конструкции (4а, 4b) рельса (3a, 3b).
2. Рельсовая транспортная система (1) по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит два или более датчиков (7), выполненных с возможностью измерять изменение магнитных свойств.
3. Рельсовая транспортная система (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что содержит два или более датчиков (7), выполненных с возможностью измерять изменение магнитных свойств самого рельса (3a, 3b) или опорной конструкции (4а, 4b) рельса (3a, 3b), причем по меньшей мере два из этих датчиков установлены таким образом, чтобы измерять изменение магнитных свойств в различных направлениях измерения, расположенных под углом друг к другу.
4. Рельсовая транспортная система (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что один или более датчиков (7) содержат одну или более измерительных систем для измерения магнитных свойств, при этом измерительная система или системы содержат поверхность катушки или единого полюсного сердечника с непосредственным механическим контактом с соответствующим компонентом рельсовой транспортной системы (1).
5. Рельсовая транспортная система (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что один или более датчиков (7) содержат одну или более измерительных систем для измерения магнитных свойств, при этом измерительная система или системы имеют воздушный зазор между собой и соответствующим компонентом рельсовой транспортной системы (1), с изменяющимися магнитными свойствами, подлежащей измерению.
6. Рельсовая транспортная система по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что один или более рельсов (3a, 3b) имеют опорную конструкцию (4а, 4b), а один или более датчиков (7) выполнены с возможностью измерять изменение магнитных свойств опорной конструкции рельса (3a, 3b), обусловленное механическим напряжением, вызванным в этом рельсе (3a, 3b) указанным весом.
7. Рельсовая транспортная система (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что один или более рельсов (3a, 3b) имеют один или более установленных на них датчиков (7), выполненных с возможностью измерять изменение свойств магнитного поля этого рельса (3a, 3b), обусловленное механическим напряжением, вызванном в этом рельсе (3a, 3b) указанным весом.
8. Рельсовая транспортная система (1) по п. 7, отличающаяся тем, что один или более датчиков (7), выполненных с возможностью измерять изменение магнитных свойств, обусловленное механическим напряжением, вызванным в этом рельсе (3a, 3b), расположены на рельсе (3a, 3b) в промежуточном положении между двумя опорными точками опорной конструкции (4а, 4b) рельса (3a, 3b).
9. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что физический эффект, лежащий в основе измеряемого датчиками (7) изменения магнитных свойств, является обратным магнитострикционным эффектом.
10. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что содержит два или более рельсов (3a, 3b), расположенных параллельно друг другу.
11. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что является монорельсовой системой.
12. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что компонент с магнитными свойствами, изменяемыми при возникновении механического напряжения, содержит ферромагнитную сталь.
13. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что по меньшей мере один рельс (3a, 3b) рельсовой транспортной системы (1) намагничен постоянно.
14. Рельсовая транспортная система (1) по любому из пп. 1, 2, 8, отличающаяся тем, что один или более датчиков (7) для измерения магнитных свойств рельсовой транспортной системы (1) съемным образом прикреплены к рельсовой транспортной системе (1).