ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Дверь транспортного средства, содержащая дверную створку (1) с приводом, магнитное приспособление (4) в качестве компонента привода, и по меньшей мере один датчик (11), ассоциированный с дверной створкой (1), отличающаяся тем, что магнитное приспособление (4) оснащено магнитореологическим элементом (7) и/или магнитогидродинамическим элементом, получающим нагружающее воздействие от по меньшей мере одного магнита (5).
2. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что датчик (11) и по меньшей мере один магнит (5) присоединены к блоку (12) управления, управляющему работой магнита (5) сообразно сигналам датчика.
3. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что магнитореологический элемент (7) выполнен в виде демпфирующего элемента (7), обеспечивающего регулируемое демпфирование.
4. Дверь по одному из пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что магнит (5) варьирует демпфирование в зависимости от функциональных состояний дверной створки (1), контролируемых датчиком (11).
5. Дверь по п. 4, отличающаяся тем, что функциональные состояния дверной створки (1) представляют собой, например, ее скорость, ускорение, любые возможные концевые упоры, наружную температуру или прочие параметры.
6. Дверь по п. 5, отличающаяся тем, что в качестве альтернативы или в дополнение в качестве функциональных состояний дверной створки (1) отображаются функциональные состояния дверного замка (13), ассоциированного с дверной створкой (1), например положение предварительного защелкивания, положение защиты от несанкционированного доступа, положение защиты от открытия детьми или подобные обеспечивающие безопасность и защиту положения.
7. Дверь по п. 1, отличающаяся тем, что магнитогидродинамический элемент выполнен в качестве приводного элемента для дверной створки (1).
8. Способ воздействия на дверную створку (1) двери транспортного средства с намерением ее затормаживания/фиксации и/или затворения/открытия, содержащей дверную створку (1) с приводом, магнитное приспособление (4) в качестве компонента привода, и по меньшей мере один датчик (11), ассоциированный с дверной створкой (1), в котором при помощи датчика (11) определяют отдельные функциональные состояния дверной створки (1) относительно кузова (2) транспортного средства и передают их в блок (12) управления, причем посредством блока (12) управления таким образом запитывают магнитное приспособление (4), оснащенное магнитореологическим элементом (7) и/или магнитогидродинамическим элементом, получающим нагружающее воздействие от по меньшей мере одного магнита (5), что дверная створка (1) выборочно либо затормаживается, задерживается в занятом положении, либо затворяется, открывается, соответственно отставляется наружу.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что магнитореологический элемент (7) функционирует в качестве демпфирующего элемента (7), а магнитогидродинамический элемент - в качестве приводного элемента.
10. Способ по п. 8 или 9, отличающийся тем, что в качестве альтернативы или в дополнение с помощью магнитореологического элемента (7) и/или магнитогидродинамического элемента отображают функции дверного замка (13).