ПОДВОДНЫЙ ПЕРЕХОД

Известен подводный переход, выполненный по схеме «труба в трубе» с внутренними перегородками в межтрубном пространстве, в месте максимального прогиба он снабжен «карманом» по нижней образующей внешней трубы, внутри которого на шарнире установлено коромысло с поплавком и ограничитель хода коромысла, причем коромысло и ограничитель подсоединены к источнику питания с наличием в сети сигнального устройства, которое включается при подъеме коромысла до его контакта с ограничителем [1], имеющий следующие недостатки:
1. Сложность устройства из-за наличия кармана, коромысла, датчика, соединенного электрическим проводом с сигнальным устройством.
2. Низкая надежность устройства из-за наличия трущихся соединений.
3. Необходимость специальной изоляции электрического провода при перекачке агрессивных жидкостей.
4. Невозможность использования подводного перехода для транспортирования газообразных сред.
5. В результате неизбежных размывов русла низшая точка трубопровода смещается и «карман» со временем окажется не в самой низшей точке профиля перехода, что приведет к запаздыванию сигнала.
Задачей данной полезной модели является упрощение конструкции с одновременным повышением надежности и расширением возможности применения подводного перехода.
Поставленная задача решается тем, подводный переход, выполненный по схеме «труба в трубе», с внутренними перегородками в межтрубном пространстве, отличающийся тем, что футляр трубопровода создает герметичное межтрубное пространство, перегородки выполнены в виде опор, не разделяющие межтрубное пространство на герметичные отсеки, а о
наличии утечки судят по изменению давления в межтрубном пространстве прибором давления, установленном на береговой части перехода.
Поставленная задача решается также тем, что в качестве внутреннего используют гибкий трубопровод.
Поставленная задача решается также тем, что, с целью возможности определения малых утечек, в качестве прибора давления используют дифференциальный манометр, плюсовая камера которого соединена с межтрубным пространством, а минусовая - с эталонной емкостью с давлением, равным давлению в межтрубном пространстве при отсутствии утечки.
Поставленная задача решается также тем, что эталонная емкость выполнена из герметичной части межтрубного пространства.
Конструкция предлагаемого подводного перехода изображена на фиг.1.
С целью упрощения конструкции, повышения надежности, возможности применения подводного перехода для транспортирования газообразных сред, предлагается в качестве полезной модели подводный переход, в котором футляр 2 трубопровода 1 образует герметичное с трубопроводом межтрубное пространство, делящееся герметичной перегородкой 5 на два герметичных отсека межтрубного пространства, а о наличии утечки судят по изменению давления в межтрубном пространстве прибором давления, установленном на береговой части перехода.
При использовании в качестве внутреннего трубопровода жесткой металлической трубы значительно возрастает усилие протягивания, т.к. при строительстве подводного перехода сваривают вначале футляр, который укладывается на грунт, имеющий ландшафтные неровности. В результате чего при протягивании внутренней трубы прикладываются значительные усилия. С целью снижения трудоемкости, в качестве внутренней трубы можно использовать гибкие трубы, например, полиэтиленовые, а при протяженных переходах или переходах, работающих при высоких давлениях
- гибкие металлические трубопроводы. Внутренняя труба устанавливается на опоры 4.
С целью увеличения чувствительности определения наличия утечки в качестве прибора давления необходимо использовать дифференциальный манометр 6, плюсовая камера которого соединена с межтрубным пространством, а минусовая - с эталонной емкостью, в которой давление равно или близко давлению в межтрубном пространстве при отсутствии утечки. С целью устранения погрешности измерения перепада давления, связанной с изменением температуры окружающей среды, эталонная емкость выполнена в виде герметичного отсека 3 межтрубного пространства. С целью предотвращения поломки дифференциального манометра из-за значительного перепада давления в случае утечки, плюсовые и минусовые импульсные линии дифференциального манометра соединены реле давления, которое выравнивает давление в камерах при превышении его порогового значения. Сигнал превышения перепада давления выше рабочего передается в диспетчерский пульт или на местный блок управления.
Используемая литература:
1. Патент на полезную модель RU №39676