Детская коляска

Заявляемая полезная модель относится к транспортным средствам, приводимым в движение вручную, а именно к коляскам, предназначенным для транспортировки детей.
Известна детская коляска (патент CN 105984481, опуб. 05.10.2016), содержащая раму, к которой разъемно закреплена рама люльки. В основании коляски расположены колеса, причем передние колеса выполнены поворотными. Колеса объединены единой нижней рамой.
Недостатком известной коляски является низкая надежность конструкции.
Наиболее близким аналогом к заявляемой коляске, является узел рамы транспортного средства (патент RU 2561653, опуб. 27.08.2015), в котором раскрыта детская коляска, содержащая раму в виде замкнутого контура с округлыми углами, к которой разъемно закреплена рама люльки. В основании коляски расположены колеса, причем передние колеса выполнены поворотными, а задние колеса соединены между собой осью.
Недостатком известного аналога также является низкая надежность конструкции.
Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения технического результата - повышение надежности конструкции.
Поставленная цель достигается следующим образом: детская коляска, содержащая базовую дугообразную раму, на которой закреплена люлька, поручень на поворотных шарнирах, опорные штанги задних колес и поворотно-опорные стойки передних колес, состоящие из корпуса и поворотной втулки; причем люлька соединена с базовой дугообразной рамой с помощью разъемного узла, а задние колеса соединены между собой осью, характеризующаяся тем, что поворотно-опорные стойки передних колес укреплены ребрами жесткости, с нижней стороны их корпуса, представляющими собой ряд параллельных пластин равной толщины, равноудаленных друг от друга.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что корпус поворотно-опорных стоек передних колес вместе с рядом ребер жесткости выполнены единым монолитным элементом.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что люлька обрамлена опорной рамой, к которой прикреплен разъемный узел.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем,, что базовая дугообразная рама укреплена дополнительной горизонтальной стяжкой.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что опорные штанги задних колес укреплены дополнительной горизонтальной стяжкой.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что на оси задних колес установлена педаль стопорного механизма движения коляски, при этом педаль стопорного механизма колес с его тыльной стороны дополнительно содержит ребро жесткости в виде продольной центральной пластины.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что на раме люльки укреплена горизонтальная ручка.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что между базовой дугообразной рамой и опорными штангами задних колес установлены дополнительные вертикальные опорно-амортизирующие стойки, при этом опорно-амортизирующие стойки содержат прозрачные цилиндры с пружиной внутри.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что между базовой дугообразной рамой и опорными штангами задних колес установлены дополнительные вертикальные опорно-амортизирующие стойки, при этом дополнительные вертикальные опорно-амортизирующие стойки укреплены дополнительной горизонтальной стяжкой.
Детская коляска, в частности, может характеризоваться тем, что опорная рама люльки дополнительно оснащена фиксаторами, а базовая дугообразная рама содержит ответные петли.
На Фиг. 1 изображена коляска, на Фиг. 2 схематично показан корпус поворотно-опорной стойки переднего колеса, на Фиг. 3 показано переднее колесо в сборе, где цифрами обозначено следующее:
1. Базовая дугообразная рама
2. Люлька
3. Поручень на поворотных шарнирах
4. Опорные штанги задних колес
5. Задние колеса
6. Поворотно-опорные стойки передних колес
7. Корпус поворотно-опорной стойки переднего колеса
8. Поворотная втулка поворотно-опорной стойки переднего колеса
9. Передние колеса
10. Разъемный узел
11. Ось задних колес
12. Ребра жесткости поворотно-опорной стойки переднего колеса
13. Опорная рама люльки
14. Горизонтальная стяжка базовой дугообразной рамы
15. Горизонтальная стяжка опорной штанги задних колес
16. Педаль стопорного механизма движения коляски
17. Горизонтальная ручка люльки
Представленная на фигурах детская коляска устроена следующим образом.
Детская коляска представляет собой базовую дугообразную раму (1), на которой закрепляется люлька (2). Люлька закрепляется к раме при помощи разъемного узла (10). В вершине рамы располагается поручень на поворотных шарнирах (3). К раме закрепляются опорные штанги задних колес (4), к которым крепятся задние колеса (5), соединяемые между собой осью (11). Передние колеса (9) закрепляются к поворотно-опорным стойкам передних колес (6), состоящим из корпуса (7) и поворотной втулки (8) При этом корпус поворотно-опорной стойки переднего колеса закрепляется к раме, а поворотная втулка удерживает колесо.
Представленная на фигурах детская коляска действует следующим образом.
Коляска детская предназначена для транспортировки детей, Передвижение осуществляется путем толкания коляски по направлению движения. Для удобства перемещения коляски, верхняя часть рамы формирует поручень. Для защиты от чрезмерного влияния солнечного излучения, или атмосферных осадков, может быть предусмотрена складная крыша с козырьком. Складная крыша может быть убрана на время благоприятной погоды, что обеспечивает обзорность и спокойствие ребенка.
Коляска для перевозки детей должна соответствовать требованиям надежности, для этого поворотно-опорные стойки передних колес укрепляются ребрами жесткости (12), с нижней стороны их корпуса, представляющими собой ряд параллельных пластин равной толщины, равноудаленных друг от друга Выполнение опорных стоек колес с ребрами жесткости обусловлено значительными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации детской коляски, поскольку весь вес конструкции приходится непосредственно на стойки колес. Ребра жесткости в данном случае придают конструкции опорных стоек требуемую жесткость, несомненно, повышающую надежность всей конструкции заявляемой полезной модели. Мало того, выполнение пластин ребер жесткости равной толщины и равноудаленными друг от друга обеспечивает постоянство показателей сопротивляемости внешним нагрузкам по всей передней стойке колес, что также повышает надежность конструкции коляски е целом.
Кроме того, корпус поворотно-опорных стоек передних колес вместе с рядом ребер жесткости может быть выполнен единым монолитным элементом. Единый элемент (без мест состыковок) является наиболее прочным типом конструкции, т.е. фактором, также дополнительно повышающим надежность заявляемой конструкции.
Для обеспечений повышенной надежности конструкции коляски между базовой дугообразной рамой и опорными штангами задних колес могут быть установлены дополнительные вертикальные опорно-амортизирующие стойки. Амортизирующие стойки призваны гасить нежелательные вибрации, например, вследствие передвижения по неровной поверхности Снижение вибрации позволяет снизить нагрузку на узлы коляски тем самым обеспечивая их долговечность и вытекающую отсюда надежность (согласно трактовке ГОСТ Р 27, 102-2021 «Надежность в технике»). Опорно-амортизирующие стойки могут содержать прозрачные цилиндры с пружиной внутри, для лучшей обзорности. Повышение обзорности позволяет вовремя выявлять необходимость ремонта/замены. Таким образом, увеличивается ремонтопригодность и вытекающая отсюда надежность заявляемого изделия. Кроме того, дополнительные вертикальные опорно-амортизирующие стойки могут быть укреплены дополнительной горизонтальной стяжкой. Несомненно, дополнительная стяжка обеспечивает повышение надежности конструкции.
В целях обеспечения надежности, на раме люльки может быть укреплена горизонтальная ручка (17). Горизонтальная ручка обеспечивает дополнительную прочность люльке, выступая в качестве стяжки и, таким образом, повышая надежность конструкции. Также ручка препятствует выпадению ребенка из коляски и служит для него опорой. Ручка может быть использована при переноске коляски, либо для ее перемещения в обратном направлении. Также люлька может быть обрамлена опорной рамой (13). Дополнительная опорная рама придает жесткость и надежность конструкции люльки. Кроме того, опорная рама люльки может быть дополнительно оснащена фиксаторами, а базовая дугообразная рама содержать ответные петли. Наличие ответных петель и фиксаторов позволяет надежно закреплять элементы конструкции друг относительно друга.
На оси задних колес заявляемой конструкции, может быть установлена педаль стопорного механизма движения коляски (16). Для обеспечения надежности элемента изделия, педаль стопорного механизма колес с его тыльной стороны дополнительно содержит ребро жесткости в виде продольной центральной пластины.
Опорные штанги задних колес могут быть укреплены дополнительной горизонтальной стяжкой (15). Также базовая дугообразная рама может быть укреплена дополнительной горизонтальной стяжкой (14). Дополнительная стяжка обеспечивает надежность скрепления различных частей конструкции, что напрямую влияет на повышение надежности.
Таким образом, применение в конструкции заявляемой коляски поворотно-опорных стоек, снабженных ребрами жесткости, представляющими собой ряд параллельных пластин равной толщины, равноудаленных друг от друга позволяет достигать заявляемого технического результата, а именно - повышение надежности конструкции.
Заявляемая детская коляска предназначена для осуществления перевозки детей. Может быть изготовлена на предприятиях легкой промышленности.