СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА

1. Способ диагностики технического состояния магистрального трубопровода, заключающийся в контроле с помощью датчика линейных деформаций величины напряженно-деформированного состояния трубопровода, а с помощью датчика акустической эмиссии - уровня акустической эмиссии от развивающихся дефектов трубопровода, отличающийся тем, что величину напряженно-деформированного состояния трубопровода и уровень акустической эмиссии от развивающихся дефектов трубопровода измеряют одновременно с последующим определением величины коэффициента корреляции между измеренными величинами и при превышении коэффициентом корреляции заданного порогового значения диагностируют угрозу опасного состояния магистрального трубопровода.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед началом измерений проводят испытания аналогичного участка магистрального трубопровода путем его принудительной деформации и синхронного измерения величин напряженно-деформированного состояния трубопровода и уровней акустической эмиссии от развивающихся дефектов трубопровода с последующим определением зависимости уровня акустической эмиссии от величины напряженно-деформированного состояния трубопровода.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что принудительную деформацию испытуемого участка магистрального трубопровода проводят путем монотонного увеличения в нем давления газа или жидкости.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что монотонное увеличение давления газа в исследуемом участке трубопровода проводят вплоть до разрушения последнего.
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что испытания участка магистрального трубопровода проводят в лабораторных условиях.
6. Способ по п.2, отличающийся тем, что испытания участка магистрального трубопровода проводят в трассовых условиях.