ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Переключающее устройство (11, 40) с сервоусилительным устройством (10) для коробки (30) передач транспортного средства, которое содержит средство для выбора и переключения ступени коробки (30) передач, по меньшей мере одну упругость перед сервоусилительным устройством (10) и/или в сервоусилительном устройстве (10), и элемент (20), на который воздействует подлежащее усилению ручное усилие переключения, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит полый вал (52), и в срабатывании сервоусилительного устройства (10) предусмотрено ограничение хода, которое реализовано посредством различных боковых зазоров (s1, s2, s3, s4, s5, s6) между канавкой (48) в полом валу (52) и пронизывающим канавку (48) штифтом (56, 38).
2. Переключающее устройство (11, 40) по п.1, отличающееся тем, что боковые зазоры (s1, s2, s3, s4, s5, s6) на более низких ступенях коробки передач выполнены большими, чем на более высоких ступенях коробки передач, при этом боковой зазор (s1) для самой низкой ступени коробки передач выполнен наибольшим, а боковой зазор (s6) для самой высокой ступени коробки передач выполнен наименьшим.
3. Переключающее устройство (11, 40) по п.1 или 2, отличающееся тем, что боковые зазоры (s1, s3, s5) одной стороны канавки (48, 54) имеют другие размеры, чем боковые зазоры (s2, s4, s6) на противоположной стороне канавки (48, 54) для отображения различных усилий сервоусиления при различных положениях переключения в одной и той же ветви схемы переключения передач коробки (30) передач.
4. Переключающее устройство (11, 40) по п.1, отличающееся тем, что элемент (20) выполнен в виде тяги управления сервоусилительного устройства (10).
5. Переключающее устройство (11, 40) по п.1, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит поршневой шток (22), который взаимодействует со средствами для переключения ступенчатой коробки передач.
6. Переключающее устройство (11, 40) с сервоусилительным устройством (10) для коробки (30) передач транспортного средства, которое содержит средство для выбора и переключения ступени коробки (30) передач, по меньшей мере одну упругость перед сервоусилительным устройством (10) и/или в сервоусилительном устройстве (10) и элемент (20), на который воздействует подлежащее усилению ручное усилие переключения, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит вал (44) управления переключением передач, и в срабатывании сервоусилительного устройства (10) предусмотрено ограничение хода, которое реализовано посредством различных боковых зазоров (s1, s2, s3, s4, s5, s6) между канавкой (54) в валу (44) управления переключением передач и входящим в зацепление с канавкой (54) или же пронизывающим канавку (54) штифтом (56).
7. Переключающее устройство (11, 40) по п.6, отличающееся тем, что боковые зазоры (s1, s2, s3, s4, s5, s6) на более низких ступенях коробки передач выполнены меньшими, чем на более высоких ступенях коробки передач, при этом боковой зазор (s1) для самой высокой ступени коробки передач выполнен наибольшим, а боковой зазор (s6) для самой низкой ступени коробки передач выполнен наименьшим.
8. Переключающее устройство (11, 40) по п.6 или 7, отличающееся тем, что боковые зазоры (s1, s3, s5) одной стороны канавки (48, 54) имеют другие размеры, чем боковые зазоры (s2, s4, s6) на противоположной стороне канавки (48, 54) для отображения различных усилий сервоусиления при различных положениях переключения в одной и той же ветви схемы переключения передач коробки (30) передач.
9. Переключающее устройство (11, 40) по п.6, отличающееся тем, что элемент (20) выполнен в виде тяги управления сервоусилительного устройства (10).
10. Переключающее устройство (11, 40) по 6, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит поршневой шток (22), который взаимодействует со средствами для переключения ступенчатой коробки передач.
11. Переключающее устройство (11, 40) с сервоусилительным устройством (10) для коробки (30) передач транспортного средства, которое содержит средство для выбора и переключения ступени коробки (30) передач, по меньшей мере одну упругость перед сервоусилительным устройством (10) и/или в сервоусилительном устройстве (10) и элемент (20), на который воздействует подлежащее усилению ручное усилие переключения, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит вал (44) управления переключением передач, и в срабатывании сервоусилительного устройства (10) предусмотрено ограничение хода, которое реализовано посредством зазоров (s, s') между отверстием в валу (44) управления переключением передач и пронизывающим отверстие штифтом (66).
12. Переключающее устройство (11, 40) по п.11, отличающееся тем, что зазоры (s, s') между валом (44) управления переключения передач и штифтом (66) в аксиальном направлении вала (44) переключения управлением передач реализованы с помощью продольного паза.
13. Переключающее устройство (11, 40) по п.11, отличающееся тем, что элемент (20) выполнен в виде тяги управления сервоусилительного устройства (10).
14. Переключающее устройство (11, 40) по 11, отличающееся тем, что сервоусилительное устройство (10) содержит поршневой шток (22), который взаимодействует со средствами для переключения ступенчатой коробки передач.