ФИЛЬТР ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

ФИЛЬТР для СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА АВТОМОБИЛЯ
Полезная модель относится к системе кондиционирования воздуха пассажирского салона транспортных средств, а именно к фильтрам для подачи чистого воздуха в салон автомобиля.
Известен фильтр для установки в кабине транспортного средства , содержащий корпус, закрепленный в кожухе, предназначенном для соединения с воздуховодом и фильтр, установленный в корпусе с помощью упругой ленты . (SU, N140244K В60Н 3/06, 1998).
Недостаток фильтра заключается в громоздкости его конструкции, а также в ограниченном использовании, так как он может устанавливаться только на один размер воздуховода.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому является воздушный фильтр для системы кондиционирования воздуха пассажирского салона автомобиля, содержащий деформируемую опору, закрепляемую на выходном отверстии воздуха, проницаемую для воздуха и связанную с опорой фильтрующую прокладку, содержащую химическое адсорбирующее вещество.. (FR, 2425337, В60Н 3/06, 1979).
Недостаток указанного технического решения заключается в том, что фильтр имеет сложную конструкцию и создает большое сопротивление на выходе из-за особенности его формы.
Техническая задача на которое направлена полезная модель является упрощение конструкции фильтра и снижение сопротивления потоку воздуха. Указанная задача решается в полезной модели, содержащей зафиксированные друг относительно друга два слоя материала и расположенное по их периметру средство крепления фильтра вокруг отверстий кондиционирования воздуха за счет того, что средство крепления фильтра выполнено в виде двухсторонней липкой ленты, одна
сторона которой по своей ширине закреплена с наружной стороны внешнего слоя фильтра, причем последний выполнен из материала ВИСКУМАК, а внутренний слой выполнен из материала СИНТЕПОН.
На фиг.1 схематично показана установка фильтра на отверстия кондиционирования
воздуха в пассажирском салоне автомобиля;
на фиг.2- показана заготовка для изготовления фильтра;
на фиг.З-показан готовый фильтр (поперечное сечение);
на фиг.4 показан фильтр в процессе работы на отверстии приборной панели вблизи
лобового стекла автомобиля;
на фиг.5 показана установка фильтра на отверстии боковой стенки приборной
панели автомобиля.
Фильтр для системы кондиционирования воздуха пассажирского салона автомобиля устанавливается на его приборной панели 1, путем закрепления фильтра по периметру отверстий 2 вблизи лобового стекла и по периметру отверстий 3 на боковой стенке приборной панели. Фильтр содержит наружный слой, образованный из прямоугольной заготовки 5 материала ВИСКУМАК (ту 6-12-31-805-93).
По краю заготовки 5 располагают двухстороннюю липкую ленту 6, причем, по углам заготовки 5 вырезают квадраты 7 со стороной, равной ширине ленты 6. Затем снимают с одной стороны ленты 6 защитную пленку и прижимают ленту одной липкой стороной к заготовке 5. Перегибают заготовку так, что лента 6 располагается на другой стороне заготовки 5 и укладывают в образованный прямоугольник заподлицо с внутренней кромкой ленты 6 прямоугольную заготовку 8 из пылеулавливающего материала СИНТЕПОНА марки С 1.800.140.01, которую закрепляют относительно заготовки 5 любым известным способом.
Прямоугольные заготовки для фильтра могут иметь различный размер в зависимости от размера отверстий на которые он будет устанавливаться. Готовый фильтр перед установкой на отверстие панели освобождают от защитной пленки второго липкого слоя и прижимают ленту по периметру отверстия 2 или 3.
в процессе работы системы кондиционирования воздуха за счет того, что липкая лента расположена с наружной стороны фильтра и над ней имеется свободно расположенный слой 4 фильтра, при прохождении воздуха слои фильтра несколько поднимаются, образуя «мешок, имеющий большую площадь фильтрующей поверхности. Вследствие этого обеспечивается относительно небольшое сопротивление потоку воздуха. Используемые материалы для изготовления фильтра обеспечивают качественную очистку воздуха от вредных примесей. Заявленная конструкция позволяет использовать всю площадь поверхности на которой расположен фильтр, в том числе и над клеящей поверхностью, то есть, рабочая поверхность фильтра равна площади поверхности, которую занимает фильтр за счет того, что клеящий слой расположен на наружной стороне фильтра.