Поможет ли увеличение транспортного налога обновить автопарк?

Минпромторг РФ решил стимулировать покупку новых автомобилей путем установления на федеральном уровне ставки транспортного налога в зависимости от возраста и экологического класса автомобиля. Для каждого класса автомобилей министерство предлагает ввести коэффициент, который будет уменьшать или увеличивать базовую ставку транспортного налога. Для машин, выпущенных до 2006 года, налог, согласно предложению Минпромторга, вырастет вдвое. Для автомобилей класса "Евро-5" налог уменьшится на 30%, для "Евро-4" останется неизменным, для "Евро-3" и "Евро-2" увеличится в 1,2 и 1,6 раза соответственно. Хотя Минфин не поддержал идею, предложив отнести введение таких налогов к компетенции регионов, не исключено, что правительство все же склонится на сторону Минпромторга.

Владимир Щербаков, глава совета директоров группы компаний "Автотор":

— Это не даст положительного эффекта, но ударит по автомобилистам с низкими доходами. Чисто механическое копирование западного опыта для нас не годится. Там автомобиль с учетом доходов населения обходится гораздо дешевле. В России же самые старые и экологически вредные автомобили находятся в руках стариков и интеллигенции. Они их берегут, латают своими руками, потому что не могут себе позволить даже мечтать о покупке новой машины. Надо продолжать программу стимулирования через сдачу в утиль. Не случайно 80% покупателей выбирают вазовские модели, потому что цены самые низкие. Эта программа поможет подняться ВАЗу и КамАЗу.

Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России:

— Никоим образом. Я сторонник включения транспортного налога в цену на бензин. Экологические проблемы должны решаться по-другому. Если автомобиль сильно загрязняет среду, надо вообще запретить на нем ездить, снять с производства негодные машины. Так поступают, например, в Японии. Жестко, но надо. И что толку заставлять сдавать старые автомобили и покупать новые вазовские, которые ни под один стандарт, даже под "Евро-2", не подходят. Тогда программу утилизации, да и само производство этих автомобилей надо сворачивать. И решение стимулировать их покупку программой утилизации, принятой правительством, надо отменять. Получается, левая рука действует наперекор правой, а это значит, что-то ненормальное происходит с мозгом.