ЗАЖИМНОЕ КРЕПЕЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

1. Крепежное приспособление для монтажа детали (7) на опорный элемент (18), состоящее из крепежной скобы, включающей головку и деформируемый захватный элемент, который проходит под головкой в осевом направлении (А) и определяет зажимную поверхность (12), отделенную от головки в осевом направлении; захватный элемент проталкивается через деталь и опорный элемент таким образом, чтобы происходило их скрепление посредством зажимания детали и опорного элемента между головкой и зажимной поверхностью скобы; захватный элемент выполнен таким образом, чтобы зажимная поверхность упруго отводилась в скобу перпендикулярно осевому направлению, в то время как захватный элемент проталкивается через деталь и опорный элемент до того момента, пока скоба полностью не пройдет через опорный элемент; зажимная поверхность упруго возвращается в положение с наружной стороны скобы, чтобы занять зажимное положения для прижимания к опорному элементу, когда захватный элемент находится в полностью вжатом положении, отличающееся тем, что оно дополнительно включает индикатор правильности сборки (4) для проверки надлежащего закрепления скобы в зажимном положении; индикатор правильности сборки имеет форму шпильки, которая по оси вжимается в скобу; а также тем, что индикатор и скоба выполнены таким образом, что когда захватный элемент проталкивается через опорный элемент, индикатор не может пройти по оси в скобу с опорой (16) на захватный элемент; в то же время необходимо, чтобы индикатор упруго отводился перпендикулярно осевому направлению к внутренней стороне скобы под действием зажимной поверхности, которая отступает к внутренней стороне скобы, что позволяет индикатору полностью вжиматься в скобу, только когда зажимная поверхность захватного элемента полностью находится в зажимном положении для зажимания опорного элемента сзади; опора на захватный элемент освобождает путь, что позволяет индикатору продвинуться в указанном осевом направлении.
2. Приспособление по п. 1, отличающееся тем, что индикатор выполнен из пластмассы, а скоба выполнена из металла.
3. Приспособление по п. 1 или 2, отличающееся тем, что индикатор оснащен головкой, которая обеспечивает визуальную или тактильную индикацию состояния, при котором индикатор полностью вжат в скобу.
4. Приспособление по п. 3, отличающееся тем, что индикатор оснащен деформируемой головкой, которая деформируется при контакте с головкой скобы, когда индикатор полностью вжат в скобу.
5. Приспособление по п. 4, отличающееся тем, что деформируемая головка индикатора имеет сгибаемую часть (24), расположенную таким образом, чтобы вращаться вокруг оси, когда индикатор полностью вжат в скобу.
6. Приспособление по п. 5, отличающееся тем, что, если смотреть сверху, головка скобы скрыта, по крайней мере, частично, деформируемой головкой индикатора, когда индикатор полностью вжат в скобу.
7. Приспособление по п. 5, отличающееся тем, что, если смотреть сверху, деформируемая головка индикатора открывает головку скобы, по крайней мере, частично, когда индикатор полностью вжат в скобу.
8. Приспособление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что головка скобы имеет форму пластины (2), из которой перпендикулярно тянутся две захватных ручки (5, 6), которые входят в захватный элемент скобы и взаимодействуют с пластиной, приобретая форму швеллера; каждая захватная ручка изгибается по направлению к внутренней части швеллера, а также имеет свободный конец, который образует зажимную поверхность, выступающую за пределы швеллера; отличающееся тем, что индикатор имеет как минимум две гибких крепежных лапки (21), проходящие в осевом направлении между захватными ручками; крепежные лапки отделены друг от друга перпендикулярно осевому направлению, и каждая имеет пяту (22) и подошву (23); а также тем, что пята каждой крепежной лапки крепится с защелкиванием в пазу (15), проходящем в осевом направлении по захватному элементу, в то время как подошва каждой крепежной лапки опирается по оси на захватную ручку.
9. Приспособление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что деталь, служащая для скрепления подушки безопасности и опорного элемента, является неподвижным компонентом транспортного средства.