АДСОРБЕР УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ АВТОМОБИЛЕЙ

1. Адсорбер улавливания паров бензина из топливной системы автомобиля, содержащий корпус, а также донную и закрывающую части, адсорбирующий элемент, расположенный внутри корпуса, патрубки входа и выхода бензиновоздушной смеси, двухходовой электромагнитный клапан продувки, а также патрубок продувки, при этом корпус состоит из двух размещенных соосно одна в другой сообщающихся в нижней части емкостей, с внешней из которых сообщается патрубок выхода БВС, с внутренней - патрубок продувки, отличающийся тем, что закрывающая часть состоит из двух крышек с полостями для сбора конденсата, в первой из которых расположен патрубок входа, во второй - патрубок выхода БВС, кроме того клапан продувки интегрирован во вторую крышку, а патрубок входа БВС сообщается с внешней емкостью корпуса, а упомянутые крышки соединены с корпусом неразъемно.
2. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что адсорбирующий элемент ограничен с торцов фильтрующими прокладками, выполненными из нетканого термоформованного материала.
3. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен со скругленными углами.
4. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что адсорбирующий элемент представляет собой зерненный активированный уголь.
5. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что крышка с вмонтированным в нее клапаном снабжена клеммой электрического разъема для подачи сигналов с блока управления на клапан.
6. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что торец корпуса со стороны закрывающей части выполнен ступенчатым с образованием двух поверхностей, смещенных относительно друг друга вдоль корпуса, каждая из которых предназначена для крепления одной из крышек.
7. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что корпус и крышки выполнены из пластмассы с низкой топливопроницаемостью.
8. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что крышки соединены с корпусом посредством, например, клеевого соединения или сварки.
9. Адсорбер по п.1, отличающийся тем, что клапан продувки содержит рабочий запирающий элемент, размещенный непосредственно в материале крышки выхода БВС.
10. Адсорбер улавливания паров бензина из топливной системы автомобиля, содержащий корпус, а также донную и закрывающую части, адсорбирующий элемент, расположенный внутри корпуса, патрубки входа и выхода бензиновоздушной (БВС) смеси, двухходовой электромагнитный клапан продувки, а также патрубок продувки, при этом корпус состоит из двух размещенных соосно одна в другой сообщающихся в нижней части емкостей, с внешней из которых сообщается патрубок выхода БВС, с внутренней - патрубок продувки, отличающийся тем, что закрывающая часть состоит из двух крышек с полостями для сбора конденсата, в первой из которых расположен патрубок входа, во второй - патрубок выхода БВС, кроме того клапан продувки интегрирован во вторую крышку, а патрубок входа БВС сообщается с внешней емкостью корпуса, а упомянутые крышки соединены с корпусом неразъемно, при этом в донной части расположена подпружиненная прижимная пластина с прокладкой или слой поролона.
11. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что адсорбирующий элемент ограничен с торцов фильтрующими прокладками, выполненными из нетканого термоформованного материала.
12. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что корпус выполнен со скругленными углами.
13. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что адсорбирующий элемент представляет собой зерненный активированный уголь.
14. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что крышка с вмонтированным в нее клапаном снабжена клеммой электрическою разъема для подачи сигналов с блока управления на клапан.
15. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что торец корпуса со стороны закрывающей части выполнен ступенчатым с образованием двух поверхностей, смещенных относительно друг друга вдоль корпуса, каждая из которых предназначена для крепления одной из крышек.
16. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что корпус и крышки выполнены из пластмассы с низкой топливопроницаемостью.
17. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что крышки соединены с корпусом посредством, например, клеевого соединения или сварки.
18. Адсорбер по п.10, отличающийся тем, что клапан продувки содержит рабочий запирающий элемент, размещенный непосредственно в материале крышки выхода БВС.