ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

1. Опорное устройство с опорным кронштейном (1, 1') седельно-сцепного устройства (10), который содержит, по меньшей мере, один вертикальный крепежный фланец (3),
- с элементом (20) рамы транспортного средства, используемого в качестве тягача, причем элемент (20) рамы имеет вертикальный участок (22),
- с болтовым соединением (60), посредством которого вертикальный крепежный фланец (3) соединен с внешней стороной (23) вертикального участка (22),
отличающееся тем, что на вертикальном участке (22) закреплен конструктивный элемент (40), на который вертикальный крепежный фланец (3) опирается, по меньшей мере, в вертикальном направлении.
2. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) закреплен под вертикальным крепежным фланцем (3) на вертикальном участке (22).
3. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что нижняя торцевая поверхность (6) вертикального крепежного фланца (3) прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).
4. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) на внешней поверхности (4) содержит, по меньшей мере, один горизонтальный фланец (8), который прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).
5. Опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что горизонтальный фланец (8) расположен на расстоянии от торцевой поверхности (6) вертикального крепежного фланца (3).
6. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) на своей торцевой поверхности (42) содержит ступень (46).
7. Опорное устройство по п.5, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) соединен с конструктивным элементом (40).
8. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) или вертикальный крепежный фланец (3) содержит паз (43), который, по меньшей мере, частично захватывает вертикальный крепежный фланец (3) или конструктивный элемент (40).
9. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что продольная протяженность паза (43) в продольном направлении элемента рамы больше или равна продольной протяженности крепежного фланца (3) или конструктивного элемента (40).
10. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) и конструктивный элемент (40) с геометрическим замыканием соединены друг с другом.
11. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что верхняя торцевая поверхность (42) конструктивного элемента (40) имеет первое профилирование, а нижняя торцевая поверхность (6) крепежного фланца (3) имеет второе профилирование.
12. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) выполнен в виде кронштейна (50) стабилизатора.