УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ БОЧКОТАРЫ

Полезная модель относится к области транспортных средств, а именно к вспомогательным устройствам для погрузочно-разгрузочных работ.
Известно устройство для погрузо-разгрузочных работ (Патент РФ на полезную модель №144447) [1], применяемое за прототип полезной модели, которое состоит из основания, основной платформы с направляющей, зафиксированной в ней роликом, площадки. Недостатком его являются низкая производительность, привлечение человеческой рабочей силы и ненадежная фиксация бочкотары при ее погрузки и выгрузки.
Технической задачей полезной модели, является механизация процесса погрузки и выгрузки и повышение надежности фиксации бочкотары.
Техническая задача выполняется за счет того, что устройство для погрузки и выгрузки бочкотары содержит смонтированную на основании основную платформу с направляющей, в которой закреплен ролик, площадку, и рабочую платформу отличается тем, что к внутренней стороне основной платформы зафиксирована лебедка, внутри которой, одним концом, жестко зафиксирован трос, вторым концом проходящий через колесо, подвижно закрепленное на торцевой стенки площадки, и закрепленный на рабочей платформе, внутри которой подвижно размещается «П»-образный фиксатор, фиксируемый к стенке шпилькой, а также на боковой стороне рабочей платформы жестко крепится петля, на втором конце которой фиксируется крепежная дуга, на другом конце которой фиксируется крепеж, а сбоку жестко крепится перемычка на торцевой стенке которой жестко зафиксирована ручка.
На фиг. 1 показан общий вид устройство для погрузки и выгрузки бочкотары, где обозначено: поз. 1 - площадка; поз. 2 - провод; поз. 3 - лебедка; поз. 4 - ролик; поз. 5 - основная платформа; поз. 6 - основание; поз. 7 - «П»-образный фиксатор; поз. 8 - шпилька; поз. 9 - бочка; поз. 10 - рабочая платформа; поз. 11 - крепежная дуга; поз. 12 - петля; поз. 13 - перемычка; поз. 14 - ручка; поз. 15 - крепеж; поз. 16 - желобок; поз. 17 - направляющая; поз. 18 - трос; 19 - транспортное средство; поз. 20 - колесо.
Устройство для погрузки и выгрузки бочкотары содержит лебедку (3) (как вариант, электрическая ComeUp для UTV-Cub 4s, 12V), зафиксированную к внутренней стороне основной платформы (5), соединенной через провод (2) с транспортным средством (19). Трос (18) (как вариант, стальной) одним концом жестко зафиксирован к лебедке (3), а вторым концом крепится к рабочей платформе (10), проходя через колесо (20) (как вариант, два, из легкосплавного метала, с пазами на торцевой стенке), зафиксированного подвижно на торцевой стенке площадки (1) и размещается в желобке (16) основной платформы (5). На боковой стенке рабочей платформе (10) жестко (сварочным швом) крепится петля (12) (как вариант, четыре) на втором конце которой жестко (сварочным швом) крепится крепежная дуга (11) (как вариант, четыре, полукруглой формы, стальная толщиной 5 мм). Перемычка (13) (как вариант, стальная пластина толщиной 5 мм) обоими концами жестко зафиксирована к крепежной дуге (11), к торцевой стенке жестко крепится ручка (14) (как вариант, две, из стольного прута диаметром 4 мм). Крепеж (15) (как вариант, два, металлическая застежка) фиксируется на конце крепежной дуги (11). «П»-образный фиксатор (7) (как вариант, два, металлический прут, диаметром 5 мм) подвижно обоими концами размещается внутри рабочей платформы (10), фиксируется к ее стенке шпилькой (8) (как вариант, четыре, по форме гвоздя) через отверстие. Площадка (1) зафиксирована подвижно к основной платформе (5) с функцией изменения угла наклона.
Устройство для погрузки и выгрузки бочкотары работает следующим образом: устанавливается основание (6), в кузов транспортного средства (19) устанавливается площадка (1), основная платформа устанавливается под углом таким образом, что один конец крепится с площадкой (1), а второй размещается на грунте. Лебедка (3) через провод (2) подключается к транспортному средству (19). На основную платформу (5) устанавливается рабочая платформа (10) и фиксируется тросом (18), который проходит от лебедки (3) через колесо (20). В зависимости от операции, рабочая платформа (10) поднимается в кузов или находится в крайней нижней точке основной платформы (5). Крепеж (15) отстегивается, крепежная дуга (11) за ручку (14) отводится на 90°, «П»-образный фиксатор (7) оттягивается, бочка (9) закатывается на крепежную дугу (11), которая поднимается, фиксируя бочку (9) на рабочей платформе (10) крепеж (15) застегивается, «П»-образный фиксатор (7) прижимается к бочке (9) и фиксируется шпилькой (8). Лебедка (3) приводится в рабочее положение, рабочая платформа (10) поднимается или опускается по ролику (4).
Предлагаемое техническое решение обеспечивает механизацию процесса погрузки и выгрузки и повышает надежность фиксации бочкотары, производительность труда при погрузочно-разгрузочных операциях, позволяет сократить количество времени для погрузки (разгрузки) автомобиля, обладает новизной и существенно отличается от прототипа. Может использоваться в подразделениях материально-технического обеспечения.
Литература:
Патент РФ на полезную модель №144447 «Устройство для погрузо-разгрузочных работ» 2014 г.