СПОСОБ ЭВАКУАЦИИ АВАРИЙНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Устройство эвакуации аварийных транспортных средств с железнодорожных переездов, содержащее железнодорожный переезд и лебедку, установленную и закрепленную в монолитном основании-противовесе, выполненном в виде полого прямоугольного параллелепипеда с широкой подошвой, причем основание с лебедкой вкопано до своего верхнего обреза на расстоянии 40 м от первого рельса переезда под углом 11° к оси подъездной автомобильной дороги на ее обочине, со стороны встречного автомобильного движения.
2. Способ эвакуации аварийных транспортных средств с железнодорожного переезда, включающий зацепление транспортного средства и его эвакуацию за пределы границ переезда, причем эвакуацию осуществляют путем буксировки транспортного средства в обход оборудования переезда и стоящих в заторе на переезде транспортных средств посредством лебедки, которую устанавливают в монолитном основании, служащем при буксировке противовесом и установленном на расстоянии 40 м от первого рельса переезда под углом 11° к оси подъездной автомобильной дороги на ее обочине со стороны встречного автомобильного движения, а для зацепления транспортного средства на переезд подают трос, разматывая его с лебедки, выбирают, в зависимости от массы транспортного средства и его положения, переходную стропу, соединяют ее с тросом лебедки и, затем, с транспортным средством и буксируют его, наматывая трос на барабан лебедки и предварительно установив скорость его вращения, на обочину.