СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАБОТЫ ПРИВОДА (ВАРИАНТЫ)

1. Способ эксплуатации привода, содержащий:
получение условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства; и
регулирование посредством контроллера рабочих условий привода до условий картирования параметра привода.
2. Способ по п. 1, также содержащий определение одного или более управляющих параметров в условиях картирования параметра привода и сохранение одного или более управляющих параметров в памяти.
3. Способ по п. 2, также содержащий подгрузку одного или нескольких управляющих параметров в сеть, дистанционную относительно транспортного средства.
4. Способ по п. 3, также содержащий загрузку одного или нескольких управляющих параметров в другие транспортные средства.
5. Способ по п. 4, также содержащий эксплуатацию остальных транспортных средств на основе одного или более управляющих параметров.
6. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя частоту вращения и крутящий момент мотора.
7. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя частоту вращения и крутящий момент двигателя.
8. Способ по п. 1, в котором рабочие условия привода включают в себя заданную передачу трансмиссии.
9. Способ эксплуатации привода, содержащий:
получение условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства;
регулирование посредством контроллера рабочих условий привода до условий картирования параметра привода; и
вход в один из трех режимов сбора данных, включающих в себя пассивный режим, умеренный режим и агрессивный режим.
10. Способ по п. 9, в котором существуют только три режима сбора данных, причем пассивный режим включает в себя регулирование рабочих условий привода без разрешения водителя.
11. Способ по п. 10, в котором величина регулировок рабочих условий привода в пассивном режиме меньше, чем в умеренном режиме.
12. Способ по п. 11, в котором величина регулировок рабочих условий привода в умеренном режиме меньше, чем в пассивном режиме.
13. Способ по п. 9, в котором водителя уведомляют о запросе на регулирование рабочих условий привода.
14. Способ по п. 13, в котором водителя запрашивают изменить входные данные транспортного средства.
15. Способ по п. 9, в котором транспортное средство ведут автономно.
16. Способ эксплуатации привода, содержащий:
транслирование условий картирования параметра привода от сети, дистанционной относительно транспортного средства, в контроллер транспортного средства в соответствии с одним или несколькими подразумеваемыми управляющими параметрами привода;
регулирование рабочих условий привода до условий картирования параметра привода, причем условия картирования параметра привода представляют собой основу для регулирования подразумеваемых управляющих параметров привода; и
вход в режим сбора данных.
17. Способ по п. 16, в котором двигатель привода эксплуатируют при постоянной частоте вращения при рабочих условиях привода.
18. Способ по п. 16, в котором рабочие условия привода включают в себя положение дроссельной заслонки и передачу трансмиссии.
19. Способ по п. 16, также содержащий оценивание условий движения и невыполнение регулирования рабочих условий привода в случае, если условия движения не соответствуют предустановленным условиям движения.
20. Способ по п. 16, также содержащий невыполнение регулирования рабочих условий привода в ответ на подачу водителем соответствующих входных данных в контроллер.