ОСНОВАНИЕ ДЛЯ БЕЗРЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Основание для безрельсового транспортного средства, включающее в себя две продольные балки (36) и несколько поперечных балок (37, 43), которые закреплены на продольных балках (36) в каждом случае при помощи адаптеров (38), причем адаптеры (38) в каждом случае включают в себя две идентичные оболочки (6, 7; 31, 32), которые со стороны торца в каждом случае соединены с поперечной и продольной балкой (37, 43; 36) и которые соединены друг с другом на продольной стороне.
2. Основание по п. 1, причем продольные балки (36) в каждом случае включают в себя два профиля (1, 22), которые соединены друг с другом при помощи расположенных с краю фланцев (17, 29), причем прилегающие к расположенным с краю фланцам (17, 29) участки (15, 16; 39, 40) стенок двух профилей (1, 22) являются зеркально симметричными друг другу.
3. Основание по п. 2, причем участки (15, 16; 39, 40) стенок в каждом случае включают в себя первую стенку (15, 39), которая прилегает к фланцу (17, 29) под тупым углом.
4. Основание по п. 3, причем участки (15, 16; 39, 40) стенок в каждом случае включают в себя вторую стенку (16, 40), которая прилегает к первой стенке (15, 39) параллельно фланцу (17, 29).
5. Основание по п. 3 или 4, причем каждая оболочка (6, 7, 31, 32) имеет, по меньшей мере, один крепежный фланец (20, 21), который входит в зацепление со стенкой участка (15, 16; 39, 40) стенок.
6. Основание по п. 1, причем адаптеры (38) на обращенном к продольной балке (36) торце (19) имеют ограниченную его обеими оболочками (6, 31) прорезь (41), которая принимает расположенные с краю фланцы (17, 29).
7. Основание по п. 1, причем адаптеры (38) и поперечные балки (37; 43) соединены в виде штекерного соединения.
8. Основание по п. 1, причем поперечные балки (37; 43) имеют профили (3, 24; 4, 25), которые в каждом случае соединены друг с другом и имеют одинаковое поперечное сечение.
9. Основание по п. 8, причем каждая оболочка (6, 7, 31, 32) адаптера (38) соединена с ровно одним из профилей (3, 4, 24, 25).
10. Основание по п. 8 или 9, причем, по меньшей мере, в одной из поперечных балок (37) два имеющих одинаковое поперечное сечение профиля (3, 24) соединены друг с другом в полый профиль.
11. Основание по п. 8 или 9, отличающееся тем, что, по меньшей мере, в одной из поперечных балок (43) два профиля (4, 25) с задней стенкой (45) соединены в полый профиль.