КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ ДЛЯ СНЕГОХОДА

1. Снегоход, содержащий:
раму;
узел передней подвески и узел задней подвески, соединенные с рамой;
по меньшей мере одну лыжу, функционально соединенную с узлом передней подвески;
бесконечную ведущую гусеницу, функционально соединенную с узлом задней подвески;
двигатель, опирающийся на раму и функционально соединенный с ведущей гусеницей для приведения снегохода в движение;
причем рама содержит:
продольно проходящий туннель, с которым соединен узел задней подвески, причем туннель содержит:
верхнюю стенку, проходящую, в общем, горизонтально и содержащую левый край и правый край;
плоскую левую скошенную стенку, проходящую вниз и влево от левого края;
левую боковую стенку, проходящую вниз от левой скошенной стенки;
плоскую правую скошенную стенку, проходящую вниз и вправо от правого края; и
правую боковую стенку, проходящую вниз от правой скошенной стенки; и
заднюю верхнюю опору, содержащую левую стойку и правую стойку, причем каждая из левой и правой стоек имеет нижний конец, соединенный с соответствующей стенкой из левой скошенной стенки и правой скошенной стенки, и проходит вперед, вверх и вбок вовнутрь от нижнего конца к верхнему концу.
2. Снегоход по п. 1, в котором каждая из левой и правой стоек образована боковой стенкой, которая, в общем, является плоской.
3. Снегоход по п. 2, в котором:
боковая стенка левой стойки проходит, в общем, параллельно левой скошенной стенке; и
боковая стенка правой стойки проходит, в общем, параллельно правой скошенной стенке.
4. Снегоход по п. 2, в котором каждая из левой стойки и правой стойки содержит:
переднюю стенку, проходящую вбок и вовнутрь от переднего края боковой стенки; и
заднюю стенку, проходящую вбок и вовнутрь от заднего края боковой стенки.
5. Снегоход по п. 4, в котором у каждой из левой и правой стоек передняя стенка проходит от переднего края боковой стенки под тупым углом к плоской боковой стенке.
6. Снегоход по п. 4, в котором у каждой из левой и правой стоек задняя стенка проходит от заднего края боковой стенки под тупым углом к плоской боковой стенке.
7. Снегоход по п. 4, в котором каждая из левой и правой стоек является конструкцией из листового металла, имеющей С-образное поперечное сечение между верхним и нижним концами.
8. Снегоход по п. 4, в котором у каждой из левой и правой стоек ширина боковой стенки между ее передним краем и задним краем уменьшается к верхнему концу.
9. Снегоход по п. 4, в котором у каждой из левой стойки и правой стойки:
передняя стенка проходит от боковой стенки по всей длине соответствующей стойки из левой и правой стоек ниже верхнего конца; и
задняя стенка проходит от боковой стенки по всей длине соответствующей из левой и правой стоек.
10. Снегоход по п. 9, в котором у каждой из левой стойки и правой стойки:
передняя стенка проходит в боковом направлении вовнутрь от переднего края боковой стенки к внутреннему краю передней стенки, причем расстояние от внутреннего края передней стенки до боковой стенки в верхней части соответствующей из левой и правой стоек больше, чем у ее нижнего конца; и
задняя стенка проходит в боковом направлении вовнутрь от заднего края боковой стенки к внутреннему краю задней стенки, причем расстояние от внутреннего края задней стенки до боковой стенки в верхней части соответствующей из левой и правой стоек больше, чем у ее нижнего конца.
11. Снегоход по п. 10, в котором у каждой из левой стойки и правой стойки
внутренний край передней стенки ниже верхней стенки туннеля расположен между боковой стенкой и соответствующей из левой и правой скошенной стенки; и
внутренний край задней стенки в области ниже верхней стенки туннеля расположен между боковой стенкой и соответствующей из левой и правой скошенной стенки.
12. Снегоход по п. 11, в котором
левая скошенная плоскость содержит левую скошенную стенку;
правая скошенная плоскость содержит правую скошенную стенку; и
у каждой из левой стойки и правой стойки:
внутренний край передней стенки расположен в боковом направлении вовнутрь от соответствующей скошенной стенки выше верхней стенки туннеля; и
внутренний край задней стенки расположен в боковом направлении вовнутрь от соответствующей скошенной стенки выше верхней стенки туннеля.
13. Снегоход по п. 2, в котором каждая из левой и правой стоек дополнительно содержит по меньшей мере одно продольно проходящее углубление, определенное в боковой стенке и расположенное между верхним и нижним концами.
14. Снегоход по п. 2, в котором каждая из левой и правой стоек дополнительно содержит углубление, определенное в нижнем конце углубление, причем
углубление каждой из левой и правой стоек имеет внутреннюю стенку, расположенную на расстоянии от боковой стенки и соединенную с соответствующей из левой скошенной стенки и правой скошенной стенки туннеля, при этом соответствующая из левой стойки и правой стойки соединена с туннелем, причем часть боковой стенки, примыкающая к углублению в каждой из левой и правой стоек, расположена на расстоянии от туннеля.
15. Снегоход по п. 1, в котором двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания, а снегоход дополнительно содержит:
топливный бак, расположенный на туннеле между левой стойкой и правой стойкой, причем
левая стойка соединена с левой боковой частью топливного бака, и
правая стойка соединена с правой боковой частью топливного бака.
16. Снегоход по п. 15, в котором каждая из левой стойки и правой стойки содержит:
переднюю стенку, проходящую в боковом направлении вовнутрь от переднего края боковой стенки; и
заднюю стенку, проходящую в боковом направлении вовнутрь от заднего края боковой стенки,
причем:
левая боковая часть топливного бака расположена между передней стенкой и задней стенкой левой стойки; и
правая боковая часть топливного бака расположена между передней стенкой и задней стенкой правой стойки.
17. Снегоход по п. 15 или 16, дополнительно содержащий:
сиденье, расположенное по меньшей мере на одном из топливного бака и туннеля; и
крепежный элемент, соединяющий сиденье и одно из левой боковой части и правой боковой части топливного бака с соответствующей из левой и правой стоек.
18. Снегоход по п. 17, в котором
крепежный элемент представляет собой левый крепежный элемент, присоединяющий сиденье и левую боковую часть топливного бака к левой стойке; и
снегоход дополнительно содержит:
правый крепежный элемент, присоединяющий сиденье и правую боковую часть топливного бака к правой стойке,
причем
левый крепежный элемент разъемным образом соединяет сиденье с левой стойкой, при этом сиденье имеет возможность отсоединения от левой стойки без снятия левого крепежного элемента с левой стойки и топливного бака и без отсоединения топливного бака от левой стойки; и
правый крепежный элемент разъемным образом соединяет сиденье с правой стойкой, при этом сиденье имеет возможность отсоединения от правой стойки без снятия крепежного элемента с левой стойки и топливного бака и без отсоединения топливного бака от левой стойки.
19. Снегоход по п. 1, дополнительно содержащий:
кронштейн рулевого устройства, через который проходит рулевая колонка, функционально соединенная по меньшей мере с одной лыжей,
причем верхний конец каждой из левой и правой стоек соединен с кронштейном рулевого устройства.
20. Снегоход по п. 1, в котором каждая из левой и правой стоек выполнена в виде единой неразъемной конструкции.