ин

Первым в два ствола на обеих выставках пальнул Jaguar, презентовав F-Type в кузове Coupe по обе стороны Тихого океана. Дебютировавший в 2012-м родстер был весьма тепло принят и прессой, и покупателями, но как опасались и те и другие, силуэт купейной модификации F-Type оказался не совсем "чистым". Впрочем, по словам разработчиков, перед нами не просто закрытая версия родстера, а практически другая модель. Доказательством тому в числе прочего стали перекалиброванная подвеска и более спортивные настройки электроусилителя рулевого управления. При одинаковых габаритах закрытая версия на 20 кг легче открытой — ведь у нее нет обязательных для родстера усилителей и системы складывания крыши. А вот линейка моторов аналогична: 3-литровый V6 с отдачей в 340/380 л. с. плюс 5-литровый компрессорный V8 на 550 л. с.