СПОСОБ ХОЛОДНОГО ПУСКА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ холодного пуска, включающий:
использование газожидкостной смесительной камеры, взаимодействующей с газовым баллоном и регулировочным клапаном в качестве пускового комплекса, в соответствии с формулой «резкое выделение накопленной энергии + эффективная передача = пусковое движение»;
обеспечение входа высокоэнергетического газа из газового баллона в газоприемный узел газожидкостной смесительной камеры посредством регулировочного клапана, поскольку устройство для осуществления холодного пуска полностью закрыто;
одновременный толчок всех рядов поршней в жидкостном приемном узле, указанной газожидкостной смесительной камеры; и
пуск груза при постоянной мощности.
2. Устройство для осуществления холодного пуска, включающее в себя:
резервуар высокоэнергетического газа;
газовый баллон;
регулировочный клапан; и
газожидкостную смесительную камеру;
отличающееся тем, что:
указанный резервуар высокоэнергетического газа соединен с вышеуказанным газовым баллоном, тем самым обеспечивая подвод энергии;
вышеуказанный газовый баллон соединен с газоприемным узлом вышеуказанного газожидкостной смесительной камеры посредством вышеуказанного регулировочного клапана и соединительной трубки;
первая полость вышеуказанной газожидкостной смесительной камеры является указанным газоприемным узлом;
вторая полость вышеуказанной газожидкостной смесительной камеры является указанным жидкостным приемным узлом.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что конструкция вышеуказанной газожидкостной смесительной камеры представляет собой следующее: один конец внутренней полости вышеуказанного корпуса цилиндра является указанной первой полостью, отверстие для прохода газа расположено на стенке вышеуказанной первой полости, несколько многорядных поршней расположены в вышеуказанной внутренней полости вышеуказанного корпуса цилиндра, последовательно соединены друг с другом и расположены в вышеуказанной второй полости, гидравлическое масло заливается в вышеуказанную вторую полость, при этом масловыпускное отверстие расположено на стенке каждого ряда вышеуказанных поршней.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что конструкция вышеуказанной газожидкостной смесительной камеры представляет собой следующее: один конец внутренней полости вышеуказанного корпуса цилиндра является упомянутой первой полостью, отверстие для прохода газа расположено в стенке вышеуказанной первой полости, несколько рядов поршней расположены в вышеуказанной внутренней полости вышеуказанного корпуса цилиндра, последовательно соединены друг с другом и расположены в вышеуказанной второй полости, гидравлическое масло заливается в вышеуказанную вторую полость, и масловыпускное отверстие расположено на стенке каждого ряда вышеуказанных поршней.
5. Устройство для осуществления пуска с регенерацией энергии, включающее в себя:
насос регенерации энергии;
подъемный цилиндр;
транспортную тележку;
датчик;
демпфирующий цилиндр; и
направляющий брус;
отличающееся тем, что:
вышеуказанный насос регенерации энергии и вышеуказанный подъемный цилиндр расположены на вышеуказанной транспортной тележке, работающей в качестве средства для транспортировки самолета;
вышеуказанная транспортная тележка расположена на вышеуказанном направляющем брусе; и
вышеуказанный датчик и вышеуказанный демпфирующий цилиндр расположены в передней части вышеуказанного направляющего бруса.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что
крышка вышеуказанного насоса регенерации энергии находится на одной линии с вышеуказанным демпфирующим цилиндром, обеспечивая таким образом поглощение инерционной энергии системы пуска и преобразование инерционной энергии в гидравлическую;
сторона разгрузки вышеуказанного насоса регенерации энергии соединена с вышеуказанным подъемным баллоном посредством трубки, и
в передней части вышеуказанный подъемный цилиндр соединен с вышеуказанным самолетом.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что
амортизирующая пружина расположена в каждом вышеуказанном насосе регенерации энергии, подъемном цилиндре, демпфирующем цилиндре; и
демпфирующее отверстие расположено на поршне вышеуказанного демпфирующего цилиндра.
8. Устройство для осуществления пуска с регенерацией энергии, включающее в себя:
насос регенерации энергии;
подъемный цилиндр;
направляющий брус;
гибкий брус;
транспортную тележку; и
датчик;
отличающееся тем, что:
вышеуказанный гибкий брус шарнирно прикреплен к передней части вышеуказанного направляющего бруса;
вышеуказанная транспортная тележка, работающая в качестве средства для транспортировки самолета, расположена на вышеуказанном направляющем брусе;
вышеуказанный датчик и вышеуказанный насос регенерации энергии расположены в передней части вышеуказанного гибкого бруса;
сторона разгрузки вышеуказанного насоса регенерации энергии соединена с вышеуказанным подъемным баллоном посредством трубки, и
верхняя часть вышеуказанного подъемного цилиндра соединена с вышеуказанным гибким брусом.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что в каждом вышеуказанном насосе регенерации энергии и подъемном цилиндре расположена амортизирующая пружина.
10. Устройство по п.2, отличающееся тем, что
в вышеуказанном резервуаре высокоэнергетического газа используется давление газа или пара, или же для накопления энергии используется небольшой воздушный компрессор; и
вышеуказанное устройство перестает работать, как только состояние высокоэнергетического газа в газовом баллоне начинает соответствовать состоянию пуска и переходит в холодное состояние, в котором оно полностью закрыто.