КРЫЛО ВОЗДУШНОГО ИЛИ КОСМИЧЕСКОГО СУДНА, СОДЕРЖАЩЕЕ ПОДВИЖНОЕ ОБТЕКАЕМОЕ ТЕЛО

1. Крыло (12) воздушного или космического судна, содержащее по меньшей мере одно подвижное обтекаемое тело (10), при этом
крыло содержит подвижное опорное устройство (22), которое соединено с обтекаемым телом (10) для поворота обтекаемого тела (10) на крыле (12), и устройство (18, 20) управления обтекаемым телом,
при этом устройство (18, 20) управления обтекаемым телом прикреплено к крылу (12) в первой точке (С), а опорное устройство (22) - во второй точке (В), и указанные две точки (С, В) устройства (18, 20) управления обтекаемым телом и опорного устройства (22) образуют ось (HL-1), при этом устройство (18, 20) управления обтекаемым телом расположено под предварительно определенным углом (β) к оси (HL-1) и направляет обтекаемое тело (10) в предварительно определенной плоскости вокруг этой оси (HL-1).
2. Крыло по п.1, отличающееся тем, что опорное устройство (22) прикреплено к обтекаемому телу (10) по меньшей мере в одной или двух точках (А*, D).
3. Крыло по п.1, отличающееся тем, что устройство (18, 20) управления обтекаемым телом прикреплено к обтекаемому телу (10) по меньшей мере в одной точке (А**).
4. Крыло по п.1, отличающееся тем, что устройство (18, 20) управления обтекаемым телом расположено по отношению к опорному устройству (22) таким образом, что оно воспринимает силы, создаваемые опорным устройством (22) в предварительно определенном направлении, при этом устройство (18, 20) управления обтекаемым телом воспринимает боковые или осевые силы, создаваемые опорным устройством (22).
5. Крыло по п.1, отличающееся тем, что опорное устройство (22) выполнено в виде рамы или плиты или содержит один или несколько тяговых элементов, при этом опорное устройство (22) имеет, в частности, форму кронштейна или треугольника.
6. Крыло по п.2, отличающееся тем, что точка (А**) устройства (18, 20) управления обтекаемым телом, в которой оно прикреплено к обтекаемому телу (10), и точка (А*) опорного устройства (22), в которой оно прикреплено к обтекаемому телу (10), образуют общую точку крепления или каждая из указанных точек образует отдельную точку крепления к обтекаемому телу (10).
7. Крыло по п.1, отличающееся тем, что указанное крыло (12) содержит по меньшей мере два участка (14, 16) крепления, при этом каждый участок (14, 16) крепления содержит опорное устройство (22, 23), и один участок крепления (14) дополнительно снабжен устройством (18, 20) управления обтекаемым телом.
8. Крыло по п.2, отличающееся тем, что одна, несколько или все точки (А*, А**, В, С, D) опорного устройства (22, 23) и/или устройства (18) управления обтекаемым телом для прикрепления к крылу (12) или к обтекаемому телу (10) выполнены в виде сферических опор.
9. Крыло по п.1, отличающееся тем, что устройство (18, 20) управления обтекаемым телом содержит по меньшей мере один управляющий тяговый элемент (20).
10. Крыло по п.1, отличающееся тем, что обтекаемое тело (10) представляет собой посадочный закрылок или элемент крыла.
11. Воздушное судно, содержащее по меньшей мере одно крыло (12) по одному из пп.1-10.