Способ и система Фокина аварийного покидания пассажирского самолёта экипажем и пассажирами

1. Способ аварийного покидания пассажирского самолета экипажем и пассажирами, заключающийся в сбрасывании в заданном порядке крышек кабины и салона с последующим покиданием самолета с помощью катапультных кресел, отличающийся тем, что сбрасывают одновременно крышки над задними креслами (у хвоста мамолета), затем с задержкой сбрасывают крышки над следующем рядом кресел и так далее до переднего ряда, и после ухода крышек на безопасное расстояние осуществляют катапультирование последовательно: первого крайне левого кресла и последнего шестого крайне правого кресла в последнем ряду (у хвоста самолета), второго крайне левого кресла в заднем ряду и пятого кресла и так далее до конца ряда к центру, а затем первого крайне левого кресла в предпоследнем ряду (от хвоста самолета) и шестого крайне правого кресла, второго кресла в предпоследнем ряду и так далее до конца всех рядов кресел в самолете кончая членами экипажа, а если в самолете имеется и центральный ряд, то кресла левой половины центрального ряда имеют двигатели бокового разворота влево, а кресла правой половины центрального ряда - имеют двигатели бокового разворота вправо, при этом левым креслам каждого ряда задают угловую скорость по крену в поперечной плоскости налево, а правым креслам каждого ряда задают угловую скорость по крену в поперечной плоскости направо и кроме того всем креслам задают по тангажу в продольной плоскости положительное угловое ускорение.
2. Система аварийного покидания пассажирского самолета экипажем и пассажирами включающая катапультные кресла, оснащенные импульсными ракетными двигателями бокового разворота и ракетными двигателями твердого топлива, крышки с системами их сброса систему управления очередностью катапультирования, отличающаяся тем, что в составе системы управления очередностью катапультирования дополнительно введен блок управления очередностью сброса крышек и катапультирования, обеспечивающий заданную последовательность этапов покидания, а катапультные кресла имеют такую установку ракетных двигателей твердого топлива, что создают по тангажу положительное угловое ускорение.