«Кольцово» накормит екатеринбуржцев

Вчера директор екатеринбургского аэропорта «Кольцово» Кирилл Шубин заявил, что в ближайшее время на его территории начнется строительство нового цеха бортового питания. С его помощью компания намерена в том числе выйти на рынок кейтеринговых услуг Екатеринбурга. Участники рынка отмечают перспективность этого направления и подчеркивают, что благодаря административному ресурсу «Кольцово» будет проще всего наладить сотрудничество с бюджетными организациями.

Вчера на совещании по контролю над ходом строительства ряда объектов, которые находятся под личным контролем губернатора Свердловской области, глава региона Эдуард Россель обратил внимание на то, что комплекс по выпуску бортового питания для авиапассажиров в аэропорте уже не справляется с нагрузкой, так как объемы перевозок постоянно растут. Генеральный директор «Кольцово» Кирилл Шубин тут же заверил главу региона, что новый цех бортового питания скорее всего будет построен довольно скоро: одновременно с завершением реконструкции аэровокзала в 2009 году. При этом, как пояснили корреспонденту „Ъ“ в пресс-службе аэропорта, в планах компании — организовать дополнительное производство питания не только для пассажиров, но и для корпоративных клиентов и бюджетных организаций. «Не исключено, что удастся наладить сотрудничество и со школами», — рассказала директор по связям с общественностью аэропорта «Кольцово» Юлия Федотова. Правда уточнить, когда начнется строительство нового кейтеринга и в какую сумму обойдется, не удалось.

Нынешний кейтеринг аэропорта «Кольцово» был построен в мае 2005 года. Сейчас в бортовом цехе питания производится 7 тыс. рационов в сутки. За это время рост пассажиропотока превзошел ожидания руководства компании, составив 30%.

Из наиболее крупных аэропортов Уральского федерального округа екатеринбургский «Кольцово» единственный, который намерен развивать услуги доставки общественного питания за пределы аэропорта. Дело в том, что наиболее крупные аэропорты в УрФО эту деятельность свернули. По словам технолога ООО «Цех бортового питания» при аэропорте «Рощино» (Тюмень) Елены Анкиной, в ближайшее время столовая авиапредприятия перейдет в ведение одного из авиаперевозчиков. Она не исключила, что если бы в адрес аэропортовой столовой поступали заявки на производство комплексных обедов и их поставку организациям, то здесь тоже занялись бы кейтерингом. «Но поставкой обедов для путешественников занимаются в основном сами авиакомпании. Поэтому наш цех производит около 350 рационов в день только для сотрудников, для пассажиров их число ненормированное: все зависит от количества поступивших заявок — иногда в день мы производим 500 рационов, в отдельные — не более сотни», — отметила она. В пресс-службе челябинского аэропорта «Баландино» рассказали, что собственного цеха питания здесь нет вообще. «Дело в том, что раньше аэропорт объединял топливно-заправочный комплекс, гостиницу, туристическое агентство, летный отряд, столовую. Однако со временем многие дочерние предприятия отделились, и надобность в цехе питания отпала. Наши работники только подвозят готовую продукцию до самолетов», — рассказала Марина Горбунова. Приготовлением же питания для пассажиров и работников аэропорта занимается подрядчик — ресторан «Уральские пельмени».

В то же время в кейтеринговых компаниях считают, что планы аэропорта «Кольцово» имеют перспективу. По данным ресторанной управляющей компании CBR group, объем рынка кейтеринговых услуг в Екатеринбурге в 2007 году прогнозируется на уровне $2, 5 млн. В Москве данный показатель ориентировочно составит $90 млн. Прирост сферы кейтеринговых услуг в Екатеринбурге составляет 25-30% в год.

Менеджер ресторанных проектов «CBR group» Сергей Черничкин убежден, что рынок кейтеринговых услуг в Екатеринбурге сегодня не насыщен. «В пользу этого говорит и развитие таких услуг у некоторых ресторанов и кафе. Сейчас на нем стабильно работает не более 8-10 компаний. Для сравнения — в Москве их уже около 50. Во-вторых, кроме основных игроков в Екатеринбурге есть и те, кто не имеет своей материальной базы. Такие предприятия арендуют помещения столовых, оборудование для кухонь, транспорт для доставки. Не исключаю, что и наша компания к 2008 году выделит кейтеринговые услуги в самостоятельное направление бизнеса», — говорит Сергей Черничкин.

При этом участники рынка отмечают, что «кейтеринг» аэропорта вряд ли займет заметную долю. «Открытие нового цеха питания связано в первую очередь с ростом пассажиропотока, а потому значительный объем продукции будет преимущественно поставляться пассажирам и персоналу. Кроме того, аэропорт находится в достаточной отдаленности от центра, что отразится на составе клиентской базы — его услугами скорее всего воспользуются предприятия, находящиеся вблизи “Кольцово”»,— отмечает генеральный директор ООО «Кейтеринбург» Андрей Гончаров. По его мнению, куда проще, чем остальным участникам рынка, аэропорту будет наладить сотрудничество с бюджетными организациями, так как эта компания обладает достаточно сильным административным ресурсом. Но сотрудничество со школами и детсадами имеет низкую рентабельность, поэтому, чтобы сделать оказание услуг кейтеринга прибыльным, необходимо будет получить достаточно большие объемы заказов.

Виталий Мосеев