КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СБОРА МУСОРА

Полезная модель относится к контейнеру для сбора бытовых отходов и может использоваться для сбора и краткосрочного хранения различного мусора, в том числе бытового и малогабаритного мусора в общественных местах.
Одной из главных проблем при эксплуатации мусорных баков для мусоропроводов является недостаточная прочность их днища. Шахты для сброса мусора в большинстве случаев выполнены сквозными, без элементов типа отбойников, т.е. мусор, брошенный в мусоропровод с любого этажа, падает с ускорением свободного падения и попадает непосредственно на дно бака. Кинетическую энергию твердого предмета, падающего с большой скоростью, необходимо погасить или направить по касательной к поверхности, чтобы избежать разрыва дна контейнера. Мусорные баки для мусоропроводов, в большинстве своем, имеют плоское днище, которое не имеет возможность прогиба и не обладает достаточной прочностью для выдерживания ударов больших и тяжелых предметов, как следствие, подвержены быстрому разрушению.
Известен контейнер для мусора (патент RU №142653, МПК B65F 1/00, опубл. 27.06.2014), включающий полую емкость для размещения мусора и крышку для загрузки мусора, выполненную в виде несущей части с отверстием, снабженную подвижной заслонкой, соединенной с механизмом перемещения, причем несущая часть крышки снабжена опорным буртиком, заслонка выполнена состоящей из задней и передней створок.
Известен контейнер для сбора отходов (патент RU №70131, МПК, A61J 1/14, A47G 29/06, B65F 1/00, A61L 2/26, опубл. 20.01.2008), представляющий из себя пластмассовую емкость, выполненную в виде усеченного конуса с дном меньшей площади, включающий в себя крышку со смещенной от центра эллипсоидальной вставкой с выступающими по периметру бортами и заглушку, закрывающую вставку.
Известен контейнер для сбора мусора (патент №144341, МПК B65F 1/00, опубл. 20.08.2014), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, содержащий основание, толкатель, криволинейный рычаг, емкость для сбора мусора с откидной крышкой, открываемой посредством привода, содержащего нажимную педаль, рычаг и тягу, причем емкость для сбора мусора выполнена за одно целое с основанием и снабжена штырьевыми зацепами на боковых стенках емкости для захвата средствами механизации, криволинейные рычаги ее привода размещены между педалью и толкателем, который выполнен в виде двух стрежней, концевые части которых оснащены роликами, контактирующими с внутренней поверхностью откидной крышки, при этом основание оснащено подкатными колесами.
Однако, известные устройства не обладают достаточной гибкостью и прочностью днища, позволяющего выдерживать удары падающего с высоты твердого мусора. Кроме того, они недостаточно удобны и не долговечны при эксплуатации, что обусловлено сложностью их конструкции.
Техническая проблема, решаемая созданием полезной модели, состоит в создании простого и надежного в эксплуатации контейнера для сбора падающего мусора из мусоропровода, обладающего днищем с высокой прочностью.
Техническим результатом, достигаемым при использовании полезной модели, является повышение прочности и надежности мусорного контейнера.
Технический результат достигается за счет повышения прочности днища контейнера, содержащего Х-образную мембрану, и имеющего толщину, превышающую толщину его стенок.
Обеспечение прочности и надежности конструкции контейнера достигается за счет конструкции его днища, обладающего необходимой гибкостью и толщиной для выдерживания ударов падающего твердого мусора. Как следствие, обеспечивается долговечность использования контейнера.
Заявляемое устройство представлено на фигурах:
на фиг. 1 показан общий вид контейнера;
на фиг. 2 показан вид контейнера снизу (днище);
на фиг. 3 показано поперечное сечение днища.
Заявляемый контейнер состоит из следующих элементов:
1 - емкость контейнера,
2 - днище,
3 - Х-образная мембрана днища,
4 - ребра днища,
5 - малая круглая мембрана днища,
а, б, в - толщины днища.
Сущность заявляемого устройства состоит в следующем.
Контейнер для сбора мусора (фиг. 1) содержит полую емкость 1, выполненную за одно целое с основанием (днищем 2) меньшей площади.
Емкость 1 выполнена с открытым верхом, имеет четырехгранную пирамидальную форму с закругленными ребрами. При этом периметр ее верхнего края больше периметра ее нижнего края по днищу 2.
Нижние края стенок емкости 1 образуют опорную поверхность контейнера, с помощью которой контейнер устанавливается на любую пригодную поверхность.
При этом днище 2 выполнено выше нижнего края опорной поверхности контейнера, т.е. между поверхностью установки контейнера и днищем 2 образуется пространство для возможного прогиба днища 2.
Все стенки емкости 1 имеют одинаковую толщину, а толщина днища 2 превышает толщину стенок емкости 1, что придает днищу 2 большую прочность.
Днище 2 содержит Х-образный элемент, выполненный в виде мембраны 3 (фиг. 2).
Х-образная мембрана 3 занимает по меньшей мере больше половины площади днища 2. Предпочтительное соотношение площади мембраны 3 к площади днища 2 составляет более 70%.
Х-образная мембрана 3 имеет глубокий профиль с параметрами а>б>в (фиг.3).
В одном из вариантов выполнения параметры профиля Х-образной мембраны 3: а=36 мм, 6=26 мм, в=11 мм.
Х-образная мембрана 3 имеет толщину, большую чем толщина стенок емкости 1.
В одном из вариантов выполнения толщина Х-образной мембраны - 5,5-6 мм, толщина стенок емкости - 4,5 мм.
При этом Х-образная мембрана 3 содержит множество наклонных (искривленных) участков, выполненных за одно целое с горизонтальными участками с образованием волнообразного поперечного сечения днища 2 (в виде гофры). Причем общая площадь наклонных поверхностей (т.е. поверхностей, образованных наклонными участками) Х-образной мембраны 3 превышает общую площадь горизонтальных поверхностей (т.е. поверхностей, образованных горизонтальными участками).
Х-образная мембрана 3 имеет возможность прогиба до 30 мм и более без потери прочностных свойств с последующим восстановлением своей первоначальной формы.
Выполнение Х-образной мембраны 3 с наклонными участками позволяет гасить удары по днищу 2 и компенсировать возникающие при этом напряжения, не передавая их на стенки емкости 1.
В центре Х-образной мембраны 3 выполнена малая мембрана 5, которая имеет круглую форму с диаметром, предпочтительно, 80 мм.
Малая мембрана 5 является самой напряженной зоной на днище 2 и снимает напряжения с зоны впуска.
Зона впуска расположена в центре малой мембраны 5 и имеет круглую форму с диаметром, предпочтительно, 12 мм.
За счет своей гибкости малая мембрана 5 позволяет гасить энергию от ударов падающих предметов по днищу 2 и компенсировать возникающие при этом напряжения, не передавая их на стенки емкости 1, тем самым увеличивая прочность всего контейнера.
При этом Х-образная мембрана 3, преимущественно, гасит энергию ударов и, кроме того, помогает малой мембране 5 снимать напряжения с зоны впуска, а малая мембрана 5, преимущественно, снимает напряжения с зоны впуска и помогает Х-образной мембране 3 гасить энергию ударов.
Дополнительно днище 2 со стороны каждой стенки емкости 1 содержит множество ребер 4, которые расположены перпендикулярно или под углом к стенке емкости 1 и обеспечивают дополнительную прочность днища 2. Предпочтительно, выполняют не менее трех и не более двенадцати ребер. В проиллюстрированном на фиг. 2 варианте осуществления выполнено 5 ребер на днище со стороны боковых стенок и 8 ребер на днище со стороны передней стенки.
Ребра 4 могут быть расположены параллельно друг другу, или под углом друг к другу. Ребра 4 могут быть расположены равномерно, или неравномерно, или сгруппированы по днищу 2 вдоль стенок емкости 1, при этом могут иметь одинаковую или различную длину для обеспечения необходимой прочности днища 2 без значительного усложнения его конструкции.
Х-образная мембрана 3 и малая мембрана 5 связаны между собой переходным плоским или наклонным участком на днище 2.
Выполнение формы днища 2 переменного профиля с мембранами 3 и 5 дает возможность прогиба его при ударе без потери прочностных свойств и имеет возможность восстановления первоначальной формы. Это предохраняет днище 2 от разрушения (разрыва) при падении больших по размеру, твердых, тяжелых предметов, и обеспечивает повышение прочности и надежности конструкции, как следствие, долговечности службы контейнера.
При этом днище 2 выполнено выше нижнего края опорной поверхности контейнера на 22 мм, а Х-образная мембрана 3 - на 42 мм.
За счет того, что днище 2 с Х-образной мембраной 3 расположены на расстоянии от нижнего края опорной поверхности контейнера, они имеют возможность прогиба вниз к поверхности, на которой установлен контейнер, без повреждения нижней поверхности днища 2.
Емкость 1 содержит по периметру отбортовку, выполняющую функцию захвата для переноски контейнера.
В одном из вариантов заявляемый контейнер содержит откидную крышку. Откидная крышка содержит противошумный элемент, не позволяющий сильно ударять крышкой по контейнеру при раскрытии и закрытии. Кроме того, противошумный элемент на крышке обеспечивает фиксацию крышки при штабелировании, что необходимо при транспортировке.
Кроме того, в одном из вариантов заявляемый контейнер содержит пару подкатных колес и педаль, которая крепится непосредственно к днищу контейнера с помощью кронштейнов, что обеспечивает мобильность, удобство использования контейнера. При этом для обеспечения надежной фиксации контейнера при его установке на месте, колеса убираются во внутреннее пространство, образованное внешней поверхностью нижней части контейнера.
Подкатные колеса со средствами стопорения надежно удерживают контейнер в процессе его наполнения. В случае необходимости перемещения контейнера к месту разгрузки средства стопорения колес отключаются, в результате чего контейнер подкатывают на колесах к месту разгрузки, где его зацепы захватываются подъемным механизмом мусоровоза.
Контейнер работает следующим образом.
В одном из вариантов твердый/тяжелый предмет (мусор из мусоропровода) падает на днище 2 под углом (углом отличным от 90° к днищу 2), тем самым он попадает на наклонные участки поверхности мембраны 3.
От удара твердого предмета Х-образная и малая мембраны 3 и 5 деформируются (прогибаются), тем самым прогибая днище 2.
При прогибе Х-образная и малая мембраны 3 и 5 работают как одна мембрана.
За счет расположения днища 2 выше опорной поверхности контейнера днище 2 от удара прогибается вниз к поверхности установки контейнера и сразу же восстанавливает свою изначальную форму.
Далее упавший предмет теряет свою скорость (и большую часть кинетической энергии), отскакивает от днища 2 (возможно, при этом дополнительно ударяясь о стенки емкости 1) и меняет направление своего полета. Затем предмет ударяется о днище 2 следующий раз и, возможно, последующий раз, вызывая уже меньший прогиб днища 2.
При этом кинетическая энергия повторного удара снова уменьшается в два и более раза, тем самым, не оказывая разрушающее воздействие на днище 2.
При этом кинетическая энергия удара переходит в тепловую энергию за счет упругой деформации материала днища 2.
В другом варианте, при падении твердого предмета на днище 2 строго вертикально (под углом 90° к днищу 2) вся кинетическая энергия предмета передается на днище 2 за один удар.
В еще одном варианте, твердый предмет первый раз ударяется о стенки емкости 1, затем отскакивает и ударяется о днище 2, где также теряет большую часть своей кинетической энергии.
При этом ребра 4 обеспечивают дополнительную прочность днища 2.
После прогиба днище 2 полностью восстанавливает свою первоначальную форму.
Прогиб днища 2 за счет совместного прогиба Х-образной мембраны 3 и малой мембраны 5 позволяет гасить силу удара, тем самым предохраняет днище 2 от разрушения (разрыва) при падении больших по размеру, твердых, тяжелых предметов, и обеспечивает долговечность службы контейнера.
Контейнер (емкость 1 с днищем 2) выполнен цельнолитым из полимерных материалов, преимущественно, полиэтилена.
Контейнер имеет возможность штабелирования контейнеров друг на друга от 10 штук в штабеле и больше, что позволяет существенно улучшить логистику.
Габаритные размеры контейнера (высота х длина х ширина): 1040x835x755 мм.
Контейнер имеет объем от 110 до 360 литров, и массу - более 6 кг.
Благодаря меньшему объему, чем у контейнеров 660-1100 л, контейнеры 110-360 л даже в полностью загруженном состоянии достаточно мобильны, позволяют перемещать их вручную.
Контейнеры 110-360 л могут быть выполнены двухколесными, т.е. содержать два колеса на одной общей оси, расположенной вдоль нижнего края контейнера.
Конструкция контейнера 340-360 л позволяет использовать как колеса диаметром 200 мм, так и широкие колеса диаметром 300 мм.
Контейнер с колесами диаметром 300 мм не проседает в грунт или в снег, соответственно, это облегчает его передвижение по мягкому грунту.
Повышенная прочность колес позволяет при достаточно нагруженном контейнере производить множество сложных и быстрых маневров при его перемещении. При этом достигается повышение мобильности, удобства и оперативности перемещения и фиксации контейнера на месте.
Контейнеры оборудованы педалью для открытия крышки, что позволяет открывать контейнер, не задействуя руки.
Крепление крышки дополнительно обеспечивает снижение шума при ее откидывании/закрытии.
Отбортовка в виде ручек обеспечивает удобный хват при переноске.
Днище 2 с переменной толщиной обеспечивает устойчивость, прочность и износостойкость контейнера.
Выполнение из полимерных материалов обеспечивает легкость конструкции контейнера и гигиеничность.
Контейнер обладает повышенной прочностью и надежностью конструкции при складировании, хранении и транспортировке собранного мусора, увеличенным сроком его эксплуатации.
Конструкция контейнера является простой и удобной в эксплуатации и обеспечивает простоту изготовления контейнера.
Кроме того, заявляемая полезная модель позволяет улучшить условия труда обслуживающего персонала за счет механизированной разгрузки контейнера и сократить таким образом ручной труд.
Контейнер может широко использоваться для сбора небольшого количества отходов, в жилых домах, офисных зданиях, образовательных и лечебных учреждениях, крупных торговых центрах, аэропортах и ж/д вокзалах.
Контейнер соответствует требованию промышленной применимости и может быть изготовлен на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.