Автомобилистов огородят от штрафов щитом

Начальник ГИБДД Московской области Сергей Сергеев вчера обнародовал первые результаты работы видеокамер, которые с 1 июля 2008 начали фиксировать нарушения правил дорожного движения в автоматическом режиме. Три камеры, установленные на Дмитровском, Новорязанском и Минском шоссе, за неделю выявили свыше 550 превышений скорости: всем автовладельцам уже отосланы квитанции для оплаты штрафа по почте. В планах ГИБДД установить такое оборудование еще в 500 точках по всей области, при этом водителей будут предупреждать о расположении камер с помощью информационных щитов на трассах.

"С 1 по 8 июля комплексы автоматической видеофиксации в Московской области выявили свыше 550 превышений скорости на величину свыше 40 км/ч (пока камеры фиксируют только такие нарушения.— "Ъ"),— сообщил вчера начальник ГИБДД Московской области Сергей Сергеев.— По всем нарушениям вынесены постановления об административных правонарушениях". Напомним, что речь идет о поправках в Кодекс об административных правонарушениях, вступивших в силу 1 июля 2008 года, которые позволяют фиксировать правонарушения на камеры в автоматическом режиме. Специальная система распознает номер автомобиля, оформляет постановление-квитанцию, после чего сотрудники ГИБДД отсылают ее автовладельцу заказным письмом, при этом устанавливается минимально возможное наказание. Например, если водитель проехал под камерой со скоростью 180 км/ч, он получит квитанцию для оплаты штрафа в 2,5 тыс. руб. Если же это нарушение зафиксирует инспектор, то он задержит у водителя права и направит их в суд, который, в свою очередь, может лишить автомобилиста водительского удостоверения на полгода. Если в момент нарушения за рулем был не владелец машины, а его доверенное лицо, то хозяин должен будет доказать это в ГИБДД, представив, к примеру, копию доверенности. Таким образом, наказание будет нести истинный нарушитель.

По словам господина Сергеева, на данный момент в Подмосковье работает три комплекса автоматической фиксации нарушений: на 37-м километре Дмитровского шоссе, 45-м километре Минского и на 37-м километре Новорязанского шоссе. По данным ГИБДД Москвы, в столице такие комплексы установлены в четырех местах: на Сущевском валу в районе Савеловского вокзала, на проспекте Мира на пересечении с третьим транспортным кольцом, на Садовом кольце на пересечении с улицей Каретный Ряд и в Лефортовском тоннеле. Столичная ГИБДД данные по нарушениям пока не раскрывает, однако, как заявлял ранее глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов, за первые сутки работы (1 июля) московские камеры зафиксировали около 2 тыс. нарушений.

"В будущем планируется оснастить камерами еще около 500 участков дорог в области, где наблюдается повышенный уровень аварийности",— заявил вчера господин Сергеев. По его словам, сейчас специалисты ГИБДД разрабатывают варианты информационных щитов, которые будут установлены на участках, где ведется видеонаблюдение. "Перед нами стоит цель снизить аварийность, а не повысить собираемость штрафов",— заявил господин Сергеев. Отметим, что на днях глава думского комитета по безопасности Владимир Васильев вышел с аналогичной инициативой, заявив, что намерен внести в Госдуму законопроект об обязательной установке щитов на участках с видеоконтролем. Идея встретила поддержку и у оппозиции. "Абсолютно правильное и цивилизованное решение,— прокомментировал инициативу лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.— Так давно принято во всем мире." "Можно даже вывешивать такие щиты там, где их нет на самом деле: водители будут бояться и ехать медленно",— добавил глава московской коллегии автовладельцев Виктор Травин.

Любопытно, что в последнюю неделю в интернет-блогах и форумах автомобилистами активно обсуждаются способы ухода от фиксации номерных знаков видеокамерами. Так, один из методов, описываемый на сервере www.auto.ru, заключается в нанесении специального геля или аэрозоля на номер, который создает блики и мешает камере считать данные. "Это полная ерунда, камеры работают в инфракрасном режиме, а также определяют номер по выпуклостям",— заявил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин. "Такой способ вряд ли будет применяться массово, гораздо легче просто не нарушать правила",— заявил вчера Сергей Сергеев.