СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ДИНАМИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

Способ управления работой поршневого двигателя внутреннего сгорания на динамическом режиме самостоятельного холостого хода, заключающийся в том, что на динамическом режиме самостоятельного холостого хода в области пониженных частот вращения коленчатого вала двигатель работает последовательно чередующимися циклами, состоящими из тактов разгона и тактов свободного выбега, такты разгона осуществляются с повышенной цикловой подачей топлива по сравнению с типовым режимом самостоятельного холостого хода, отличающийся тем, что при идентичной пониженной частоте вращения коленчатого вала динамического и типового режимов в динамическом режиме индикаторная работа перераспределяется по тактам таким образом, что в такте разгона обеспечивается приращение индикаторной работы на величину, затрачиваемой на преодоление сил инерции подвижных деталей двигателя, а в такте свободного выбега индикаторная работа равна нулю.