УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕМОНТА СТРЕЛОЧНОГО ПРИВОДА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА

Полезная модель касается установки для проверки и ремонта стрелочного привода для железнодорожного стрелочного перевода согласно ограничительной части независимого пункта 1 формулы.
Железнодорожный стрелочный перевод обеспечивает возможность перевода рельсового транспортного средства с одного пути на другой, не прерывая его движение. На острие стрелочного перевода помещен стрелочный привод, с помощью которого остряки устанавливаются и удерживаются в своем конечном положении. Встроенный между стрелочным приводом и каждым из двух остряков стрелочный замыкатель предназначен, с одной стороны, для удержания прилегающего остряка на рамном рельсе, чтобы предотвратить движение остряка вследствие возникающих в нем напряжений или под воздействием внешних сил; с другой стороны, он служит для того, чтобы удерживать отведенный остряк на достаточном расстоянии от другого рамного рельса. При длинных стрелочных переводах, в частности при высокоскоростном стрелочном переводе, необходимы дополнительные стрелочные приводы с замыкателями, распределенные по длине стрелочного перевода. Электрические стрелочные приводы снабжены устройством сцепления, которое предотвращает повреждения, если сопротивление переводу становится слишком большим, или если этому движению препятствуют чужеродные тела между остряком и рамным рельсом.
Стрелочный привод может иметь, например, корпус с крышкой, в котором установлены электродвигатель с прифланцованным механизмом передачи, рабочая линейка с замыкающим кулачком, коммутирующее устройство и контрольная линейка. Вращательное движение электродвигателя через механизм передачи может быть преобразовано в прямолинейный рабочий ход рабочей линейки. Рабочие линейки приводят в действие рабочие тяги, которые передают этот рабочий ход на остряки. Для контроля положения остряков могут использоваться контрольные линейки. Для ограничения рабочего хода исполнительного органа может быть предусмотрена регулируемая муфта передачи.
Стрелочные приводы для железнодорожного стрелочного перевода должны через установленные промежутки времени проверяться, чтобы определить, требуется ли их заменить, или они нуждаются в капитальном ремонте. До сих пор такие стрелочные приводы возвращались с места их установки на завод-изготовитель для их ремонта и контроля. Но это сопровождается большими логистическими и временными затратами с высокими расходами: так, необходимо в достаточном количестве и в пределах доступности иметь запас резервных приводов и устанавливать их взамен отправленных на ремонт на время этого ремонта. Кроме того, подлежащие ремонту стрелочные приводы, вес которых может составлять более 100 кг, без штабелирования на евро-поддонах транспортироваться туда и обратно морем или по воздуху и при этом проходить растаможивание. На заводе-изготовителе ремонтные работы осуществляются с учетом приоритетности текущего изготовления новых стрелочных приводов.
В основу данной полезной модели положена задача, разработать установку указанного вначале рода, которая позволит осуществлять ремонт и проверку подлежащих капитальному ремонту стрелочных приводов оптимально по времени и затратам.
Эта задача согласно полезной модели решается благодаря указанной вначале установки для проверки и ремонта стрелочного привода для железнодорожного стрелочного перевода, которая охарактеризована признаками независимого пункта 1 формулы полезной модели. В соответствии с этим такой испытательный стенд для механической и электрической проверки эксплуатационной надежности стрелочного привода помещается и эксплуатируется согласно заданным предписаниям для проведения испытаний в транспортируемом контейнере больших размеров, по которому может ходить персонал. Благодаря данной полезной модели предложена мобильная испытательно-ремонтная установка для стрелочных приводов, которая снабжена всеми средствами, необходимыми для проведения проверки и ремонта, чтобы осуществлять ремонт и проверку в различных местах эксплуатации. За счет этого существенно снижаются логистические, временные и финансовые затраты на проведение планового капитального ремонта стрелочных приводов для железнодорожных стрелочных переводов. Точно так же сокращается время, которое проходит от демонтажа, стрелочного привода, подлежащего ремонту, до его повторной установки, а также то, которое необходимо на его замену резервным приводом. Отпадает необходимость в отправке привода обратно на завод-изготовитель, благодаря чему там не требуется планировать работы по восстановлению бывших в употреблении стрелочных приводов, и эти ресурсы могут быть использованы для изготовления новых стрелочных приводов.
В одном предпочтительном варианте выполнения испытательной установки согласно полезной модели испытательный стенд содержит линейный привод для функциональной проверки под действием различных сил. Линейный привод имеет, например, перемещаемые салазки, на которых закреплена соединительная тяга для соединения с зубчатой рейкой проверяемого исполнительного привода. Посредством этой соединительной тяги передаются подлежащие проверке силы в различных рабочих состояниях этого стрелочного привода. Благодаря использованию электрического линейного привода можно выполнить более компактный испытательный стенд, чем с гидравлическими приводами, так что его можно поместить в контейнере большого размера. Линейный привод моделирует усилия, возникающие при работе в железнодорожном стрелочном переводе и воздействующие на стрелочный привод.
В одном предпочтительном варианте осуществления установки согласно полезной модели испытательный стенд содержит интегрированные контрольно-измерительные устройства для высоковольтных испытаний. Благодаря интеграции средств высоковольтных испытаний в испытательный стенд можно отказаться от дополнительной площади, которая обычно используется под отдельные испытательные приборы, применяемые специально для таких тестов.
В одном предпочтительном варианте осуществления установки согласно полезной модели испытательный стенд содержит комплект сменных крепежных модулей для проведения испытаний стрелочных приводов разных типов. Стрелочные приводы различаются по конструкции и размерам, а также расположением рабочей линейки. Для того, чтобы быстро переоборудовать испытательный стенд для проведения проверки определенного стрелочного привода, для каждого типа стрелочного привода наготове имеется крепежный модуль, который выполнен с возможностью быстрой установки и фиксации на испытательном столе испытательного стенда.
В еще одном предпочтительном варианте выполнения установки согласно полезной модели испытательный стенд снабжен защитным кожухом для подлежащего проверке исполнительного привода. Чтобы защитить персонал внутри контейнера больших размеров от повреждений деталями, которые отделяются от исполнительного привода при проведении испытаний, испытательный стол и линейный привод могут закрываться защитным кожухом. Такой защитный кожух выполнен из прозрачного, но непробиваемого материала.
В другом предпочтительном варианте осуществления испытательной установки согласно полезной модели контейнер больших размеров содержит кран с поворотной стрелой для погрузки и извлечения стрелочного привода. Предпочтительно он размещен на боковой стенке в зоне доступа испытательной области этого контейнера больших размеров и имеет подкрановое поле, которое покрывает ближнюю наружную область, а также испытательный стол испытательного стенда.
В еще одном предпочтительном варианте осуществления установки согласно полезной модели контейнер больших размеров содержит вычислительно-управляющие средства для автоматизированного выполнения испытательных процессов. Для автоматизированного выполнения испытательных процессов с точно устанавливаемыми параметрами, а также для протоколирования или, соответственно, документирования результатов испытаний рядом с испытательным стендом расположены вычислительно-управляющие средства, которые соединены с линейным приводом, а также с приводным блоком подвергаемого испытаниям стрелочного привода, и могут обслуживаться через интерфейс для ввода и вывода данных на панели управления, который может быть выполнен, например, в виде клавиатуры и монитора или сенсорного монитора.
В другом предпочтительном варианте выполнения установки согласно полезной модели контейнер больших размеров содержит высоковольтный модуль для подачи рабочего напряжения на стрелочный привод. Таким образом, чтобы предлагаемая согласно полезной модели установка для проверки и ремонта могла эксплуатироваться в странах с различным напряжением в сетях электроснабжения, в ней предусмотрен высоковольтный модуль, который может имеющееся на первичной стороне напряжение от сети электроснабжения преобразовывать в рабочее напряжение для данной установки на вторичной стороне.
В еще одном предпочтительном варианте осуществления установки согласно полезной модели контейнер больших размеров выполнен термоизолируемым и снабжен климатической установкой. Эти меры тоже предназначены для того, чтобы расширить возможность применения испытательной установки в различных климатических зонах и в разное время года. Так, например, в контейнере больших размеров может быть установлена климатическая установка. Эти меры служат созданию единых исходных условий, например, в отношении температуры и влажности окружающего воздуха.
В следующем предпочтительном варианте осуществления установки согласно полезной модели контейнер больших размеров имеет испытательную область, в которой установлен испытательный стенд, и отделенную от нее ремонтную область для восстановления стрелочного привода. Эти области могут быть отделены раздвижной дверью, что тоже позволяет сэкономить пространство. В ремонтной области располагаются все инструменты и оргтехника, необходимые для ремонта стрелочного привода.
Другие свойства и преимущества испытательной установки согласно полезной модели явствуют из последующего описания одного примера осуществления с привлечением чертежей, на которых показано следующее:
фиг. 1 - вид в плане испытательно-ремонтной установки согласно полезной модели и
фиг. 2 - испытательный стенд установки, представленной на фиг. 1, схематично показанный в изометрии.
В еще одном предпочтительном варианте осуществления испытательной установки согласно полезной модели контейнер больших размеров имеет испытательную область с испытательным стендом и отделенную от нее ремонтную область для восстановления исполнительного привода.
Согласно фиг. 1 предлагаемая испытательная установка для проверки стрелочных приводов железнодорожного стрелочного перевода содержит контейнер 1 больших размеров, который может быть выполнен как транспортируемый и пригодный для передвижения по нему персонала так называемый 40-футовый контейнер повышенной вместимости согласно ISO 668, имеющий длину 12,040 м, ширину 2,345 м и высоту 2,690 м в качестве внутреннего габарита. Выполненный как контейнер для морских перевозок этот контейнер 1 больших размеров посредством переборки 2 разделен на испытательную область 3 для проверки эксплуатационной надежности и ремонтную область 4 для проведения работ по восстановлению перебираемого стрелочного привода. Переборка 2 в целях экономии пространства снабжена раздвижной дверью 5, позволяющей проверяющему и обслуживающему персоналу без помех перемещаться между испытательной областью 3 и ремонтной областью 4.
В испытательной области 3 контейнер 1 больших размеров на своей внешней боковой стороне имеет поворотную дверь 6, чтобы доставляемые на переборку стрелочные приводы передавать в испытательную область 3. Для этого в испытательной области 3 размещен кран 7 с поворотной стрелой, имеющей область 8 поворота в форме полукруга, а также перемещаемую крановую тележку с цепью и крюком крана. С помощью этого крана 7 с поворотной стрелой доставленный стрелочный привод поднимается на испытательный стенд 9, где он фиксируется и приводится во взаимодействие с испытательными средствами. Испытательный стенд 9 связан с первым коммутационным шкафом, в котором расположены связанные с указанными испытательными средствами вычислительно-управляющие средства 10 для автоматизированного осуществления проверки эксплуатационной надежности согласно задаваемой инструкции по проведению испытаний. В расположенном рядом с первым втором коммутационном шкафу расположен модуль 11 регулировки напряжения для создания рабочего напряжения стрелочного привода. Для обслуживания испытательного стенда 9 предусмотрена панель 12 управления, на которой расположена клавиатура и экран в качестве средств ввода данных и снятия показаний. Для компенсации различий в климатических условиях, преобладающих в разных странах, и создания единых исходных условий для проведения испытаний, контейнер 1 больших размеров имеет термоизолированные стенки и, например, подвешенную к потолку климатическую установку 13 для охлаждения или обогрева испытательной области 3 и ремонтной области 4. Кроме того, отверстие контейнера в области поворотных дверей 6 для этой цели закрыто прозрачным занавесом 14.
Ремонтная область 4 снаружи доступна через расположенную с торца поворотной дверью 15. Для того, чтобы доставленный, например, на евро-поддоне стрелочный привод переместить на уровень сборочной площадки 16, в ремонтной области 4 предусмотрен вилочный погрузчик 17. В распоряжении двух рабочих бригад имеется по одной сборочной площадке 16 и по одной инструментальной тележке 18 со всем ручным инструментом для проведения необходимых работ. Третья тележка 19 содержит все специальные инструменты, например, комплект динамометрических ключей, а также относящиеся к ним контрольно-измерительные устройства для ежедневного контроля. Верстак 20 служит для механической обработки деталей стрелочного привода или для осуществления ремонта. Для очистных работ после удаления ржавчины или калибровки резьбы в ремонтной области 4 предусмотрен компрессор 21 для получения сжатого воздуха. В стеллаже 24 для мелких деталей с рабочей поверхностью, отделениями и выдвижными ящиками хранятся необходимые для стрелочного привода мелкие и стандартные детали, а также все устройства и приспособления для замены деталей. Кроме того, в ремонтной области 4 оборудован мобильный офис с письменным столом 23, магнитно-маркерной доской 24 и шкафом 25, предназначенный для составления и хранения протоколов испытаний, выполнения отметок о проведенных испытаниях, а также для подготовки соответствующей документации, чертежей и т.п.
Показанный на фиг. 2 испытательный стенд 9 установки согласно полезной модели содержит прилегающий к рамному каркасу 90 и жестко соединенный с ним испытательный стол 91. Для размещения различных стрелочных приводов 26 испытательный стенд 9 снабжен комплектом крепежных модулей 92, которые могут быстро заменяться и фиксироваться на испытательном столе 91. Рядом с испытательным столом 91 установлен электрический линейный привод 93, посредством салазок которого обеспечивается линейное перемещение соединительной тяги 94. Соединительная тяга 94 служит для связывания рабочей линейки 27 проверяемого стрелочного привода 26 с линейным приводом 93. Использование чисто электрического линейного привода 93 для регулируемого создания и передачи определенной, заданной в соответствующих предписаниях для проведения испытаний силы на подлежащий проверке стрелочный привод 26 делает возможным особенно компактное выполнение испытательного стенда 9 и, тем самым, позволяет помещать его в пригодном для транспортирования контейнере 1 больших размеров (ср. фиг. 1) со значительной экономией требуемой площади. Для защиты от отделяющихся в процессе испытаний деталей линейный привод 93 и испытательный стол 91 могут закрываться посредством непробиваемого и прозрачного защитного кожуха 96. Не показанные на чертежах питающие и управляющие линии испытательного стенда 9 соединены с преобразователем 11 напряжения и вычислительно-управляющие средства 10 (см. фиг. 1) и подключаются к электродвигателю стрелочного привода 26. Преобразователь 11 напряжения в соединении с вычислительно-управляющими средствами 10 предназначены для того, чтобы проводить и высоковольтные испытания стрелочного привода 26. За счет интеграции таких высоковольтных испытаний в испытательный стенд 9 также экономится место, которое в противном случае потребовалось бы под дополнительное оборудование для проведения таких испытаний.
В начале испытаний осуществляется визуальная проверка комплектации стрелочного привода 26 согласно соответствующей спецификации. Затем осуществляется электрическая проверка проводов в стрелочном приводе 26, включая высоковольтное испытание. Затем на испытательном стенде 9 осуществляют функциональное тестирование, при котором фиксируют и протоколируют переводной ход, различные силы - например, силу, удерживающую остряк в крайнем положении, сопротивление взрезанию стрелки, усилие блокировки взрезания, усилия для приведения в действие исполнительного органа, силу спуска и срабатывания - и время перевода стрелки для этого стрелочного привода 26. В ходе последующего механического испытания проверяется функция контрольных линеек. В ходе высоковольтных испытаний проверяется прочность на пробой включающих вилок относительно массы. В заключение осуществляется общая проверка стрелочного привода 26 путем внешнего визуального осмотра.