АППАРАТНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С МНОГОПОЗИЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ СЧИТЫВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ "ПАК КОП ТС МССИ-001"

Заявляемая полезная модель относится к устройствам контроля предъявленных непосредственно пользователями проездных билетов бесконтактного типа, используемых в качестве средства идентификации при поездках на наземном городском транспорте.
Известен контроллер кондуктора (ПК-001, ТУ.ИТЯЖ.467368.001).
Данный контроллер кондуктора предназначен для проверки кондукторами транспортных средств проездных документов на основе бесконтактных электронных пластиковых карт, совместимых со стандартом ISO 14443 А и В. Контроллер представляет собой переносное устройство опроса, излучающее после его включения непрерывный или импульсный высокочастотный сигнал, за счет которого происходит бесконтактный обмен информацией между контроллером и картой, являющейся проездным документом пассажира. Контроллер состоит из основных элементов - считывающего модуля, передающего информацию о предъявляемых картах в системный блок, системного блока, обеспечивающего прием и обработку информации, поступающей от считывающего модуля и систему индикации.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является «Стационарный контроллер с многопозиционной системой считывания информации с бесконтактных проездных документов» (Патент на полезную модель №60246, зарегистрированный 10.01.2007 г.).
Стационарный контроллер состоит из считывателей, размещенных стационарно и соединенных с системным блоком кабелем передачи данных и кабелем электропитания, соединенным с источником напряжения. Считыватели предназначены для считывания информации с бесконтактных электронных пластиковых карт используемых в качестве проездных билетов пассажирами при поездках на наземных видах городского транспорта. Системный блок контроллера размещен стационарно и снабжен платой сопряжения и клеммной колодкой для подключения кабеля передачи данных, соединяющего системный блок со считывателями для получения от них информации, считанной с предъявляемых карт.
Задачей разработанной полезной модели является разработка многофункционального аппаратного комплекса для контроля оплаты проезда в транспортных средствах с многопозиционной системой считывания информации.
Технический результат заключается в том, что разработанный аппаратный комплекс является более универсальным при использовании и обладает большими возможностями по сравнению с известным устройством того же назначения, а именно выполняет дополнительные операций, такие как:
- управление режимами работы установленного бортового системного блока, представляющего собой специализированный компьютер;
- визуальное отображение информации на экране для выполнения заданных функций в рамках системы контроля оплаты проезда и автоматизированной системы управления городским пассажирским транспортом.
- продажу разовых проездных билетов, их печатание и регистрацию транзакций об их продаже;
- обеспечение радиосвязи для голосовой связи между водителем и другими участниками автоматизированной системы управления городским пассажирским транспортом;
- обеспечение обмена данными для передачи данных о местоположении и техническом состоянии пассажирского транспортного средства;
- поддержания беспроводного протокола обмена информацией;
- определения географических координат пассажирского транспортного средства;
Аппаратный комплекс для контроля оплаты проезда в транспортных средствах с многопозиционной системой считывания информации стационарного типа состоит из бесконтактных электронных считывателей, размещенных стационарно и системного блока, представляющего специализированный компьютер, который соединен со считывателями для получения от них информации, считанной с бесконтактных электронных карт пассажиров.
К системному блоку подключены радиоэлектронные модули, выполненные в виде консоли водителя визуального отображения информации, в виде модуля продажи разовых билетов, в виде модуля радиосвязи, модуля обмена данными, модуля обмена данными для передачи данных о местоположении и техническом состоянии транспортного средства, модуль контроля электронных билетов, а также к системному блоку подключен беспроводной сетевой адаптер.
Консоль водителя выполнена в виде электронного устройства, обеспечивающего управление режимами работы специализированного компьютера. Модуль продажи
разовых билетов представляет собой устройство, обеспечивающее печать разовых билетов и регистрацию транзакций о продаже билетов в энергозависимой памяти специализированного компьютера. Модуль радиосвязи обеспечивает голосовую связь между водителем пассажирского транспортного средства и другими участниками автоматизированной системы управления городским пассажирским транспортом. Беспроводной сетевой адаптер предназначен для поддержания беспроводного протокола обмена информации.
На фиг.1 представлена схема аппаратного комплекса с многопозиционной системой считывания информации для пассажирского транспортного средства, где 1 - системный блок, выполненный в виде специализированного компьютера, 2 - бесконтактные электронные считыватели, соединенные с системным блоком 1. К системному блоку подключены радиоэлектронные модули, консоль водителя визуального отображения информации - 3, модуль продажи разовых билетов - 4, модуль радиосвязи - 5, модуль обмена данными - 6, модуль обмена данными для передачи данных о местоположении и техническом состоянии транспортного средства - 7, беспроводной сетевой адаптер - 8, модуль контроля электронных билетов - 9.
Работа аппаратного комплекса с многопозиционной системой считывания информации для пассажирского транспортного средства осуществляется следующим образом:
Пассажир, войдя в салон наземного транспортного средства, прикладывает к считывателю 2 бесконтактную пластиковую карту. При попадании карты в электромагнитное поле, создаваемое считывателем 2, считыватель обеспечивает бесконтактный обмен информации с карты, информация со считывателя 2 передается в системный блок 1. Системный блок обеспечивает обработку информации, поступающей от считывателей 2, при этом он определяет изъятые из обращения проездные билеты, определяет действующие билеты. Системный блок 1 запоминает, сохраняет и обеспечивает возможность передачи информации о предъявляемых пассажирами проездных билетов на автоматизированном рабочем месте в подразделениях в транспортной организации. При движении пассажирского транспортного средства модуль обмена данными для передачи данных о местоположении и техническом состоянии транспортного средства 7 передает информацию в автоматизированную систему управления городским пассажирским транспортом. При необходимости посредством модуля 5 водитель может осуществлять голосовую связь с участниками автоматизированной системой управления городским пассажирским транспортом. Водитель с помощью модуля 4 осуществляет продажу разовых проездных билетов.