Светофор железнодорожный карликовый

1. Железнодорожный карликовый светофор, характеризующийся тем, что:
- противосолнечный козырек карликового светофора выполнен из композиционного конструкционного полимерного материала на основе поликарбоната,
- корпус и крышка карликового светофора, а также корпус трансформаторного ящика выполнены из композиционного конструкционного полимерного материала на основе полиамида 66,
- фундамент карликового светофора выполнен из композиционной смеси на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена.
2. Способ изготовления карликового светофора, включающий литье под давлением сборочных единиц головки светофора из пластических материалов и последующее соединение их при сборке, и изготовление методом экструзии фундамента из полимерного материала, на этапе подготовки сырья в полимерную композицию на основе ПА 66 вводят модифицирующая добавка в виде стеклонаполнителя из сыпучего материала, состоящего из аппретированного или неаппретированного стеклянного волокна диаметром 6-20 мкм со средней длиной не менее 50 мкм  (ТУ 6-48-134-96 изм.1), при этом содержание модифицирующей добавки к весу полиамида составляет 50%, в полимерную композицию на основе поликарбоната вводят 20 % стеклонаполнителя.