РЫБОЛОВНАЯ ПРИМАНКА

Полезная модель относится к любительскому и спортивному рыболовству и может использоваться круглый год в качестве искусственной приманки для рыбы.
Наиболее близкой к заявляемой полезной модели является рыболовная приманка, описанная в патенте на изобретение №2187224 МПК A01K 85/00, в котором блесна, содержащая соединенный с леской и, по меньшей мере, одним крючком корпус в виде рыбки, имеющей подвижный относительно корпуса хвостик, имеет в нижней части корпуса образовано средство для изменения его угла наклона под действием воды, а в средней части корпуса установлена скоба с надетым на нее кольцом или шайбой, предназначенными для соединения с леской.
Известное решение обладает недостатком, не позволяет создать статический образ приманки с крепкой хвостовой частью.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание рыболовной приманки, которая устойчива к слому хвостовой части.
Технический результат заключается в увеличении прочности хвостовой части.
Технический результат достигается тем, что рыболовная приманка, содержащая корпус и хвостовую часть, имеет углубления на корпусе, соответствующие по форме ответной части хвостовой части, при этом хвостовая часть выполнена V-образной в поперечном сечении, кроме того, твердость хвостовой части не менее твердости корпуса, также, хвостовая часть выполнена металлической и расширяющейся к концу.
На фигуре показана рыболовная приманка.
Рыболовная приманка содержит корпус 1, хвостовую часть 2, углубления 3.
Рыболовная приманка устроена и функционирует следующим образом.
Рыболовная приманка содержит корпус 1 и хвостовую часть 2. Углубления на корпусе 1 соответствуют по форме ответной части хвостовой части 2. Хвостовая часть 2 выполнена V-образной в поперечном сечении. Твердость хвостовой части 2 не менее твердости корпуса 1. Хвостовая часть 2 выполнена металлической и расширяющейся к концу.
Корпус 1 и хвостовая часть 2 могут содержать крепления для рыболовных крючков.
Таким образом, применение полезной модели позволяет повысить прочность хвостовой части.