СТВОРКА РЕВЕРСОРА ТЯГИ ГОНДОЛЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Створка (39) реверсора тяги гондолы (1) летательного аппарата, устанавливаемая с возможностью поворота на неподвижной конструкции (9) гондолы (1) и имеющая внутреннюю поверхность (41), выполненную с возможностью составлять часть кольцевого тракта (10) циркуляции воздушного потока, и наружную поверхность (40), выполненную с возможностью обеспечения наружной аэродинамической непрерывности гондолы (1), снабженной указанным реверсором тяги, причем указанная створка (39) снабжена средствами (43a, 43b) отклонения воздушного потока, расположенными на переднем по потоку конце створки (39) и установленными с возможностью перемещения в плоскости отклонения, по существу, перпендикулярной к плоскости створки (39), между первым убранным положением, в котором средства (43a, 43b) отклонения не заходят в кольцевой тракт (10), когда створка (39) находится в закрытом положении, и вторым выдвинутым положением, в котором средства (43a, 43b) отклонения выступают за пределы створки (39), когда створка (39) находится в открытом положении, причем каждое средство (43a, 43b) отклонения связано на своих концах (51a, 51b, 53a, 53b) с шарнирным рычагом (61a, 61b, 63a, 63b), выполненным с возможностью поворота вокруг оси вращения, по существу, перпендикулярной к плоскости отклонения, обеспечивая прямолинейное перемещение указанного средства (43a, 43b) отклонения в плоскости отклонения при переходе из убранного положения в выдвинутое положение, при этом указанная створка содержит привод (38) створки, обеспечивающий переход створки (39) из открытого положения в закрытое положение, причем указанный привод (38) створки размещен таким образом, чтобы принимать и удерживать смежные концы (53a, 53b) двух средств (43a, 43b) отклонения в убранном положении.
2. Створка (39) по п.1, в которой каждое средство (43a, 43b) отклонения содержит упорное средство (60a, 60b), расположенное на одном из концов (53a, 53b) каждого средства (43a, 43b) отклонения таким образом, чтобы удерживать средства отклонения (43a, 43b) в выдвинутом положении.
3. Створка (39) по п.1 или 2, в которой шарнирные рычаги (61a, 61b, 63a, 63b) снабжены на каждом конце по меньшей мере одним упругим возвратным средством, обеспечивающим возможность перехода из убранного положения в выдвинутое положение.
4. Створка (39) по п.3, в которой упругое возвратное средство выполнено в виде винтовой пружины.
5. Створка (39) по любому из пп.1, 2 или 4, в которой средства (43a, 43b) отклонения содержат по меньшей мере два спойлера или две заслонки, установленные по обе стороны от средней оси створки (39).
6. Система реверсора тяги, содержащая по меньшей мере одну створку (39) по любому из пп.1-5 и неподвижную конструкцию (9), на которой указанная створка (39) установлена с возможностью поворота между закрытым положением, в котором она перекрывает реверсор тяги, образуя собой часть наружного обтекателя, когда средства (43a, 43b) отклонения потока находятся в убранном положении, и открытым положением, в котором она открывает канал в неподвижной конструкции (9) таким образом, чтобы обеспечить отклонение воздушного потока, когда средства (43a, 43b) отклонения находятся в выдвинутом положении.
7. Система реверсора тяги по п.6, содержащая упорные средства, закрепленные на неподвижной конструкции (9) так, чтобы принимать и удерживать смежные концы (53a, 53b) двух средств (43a, 43b) отклонения в убранном положении.
8. Гондола (1) для турбореактивного двигателя (6), содержащая по меньшей мере одну систему реверсора тяги по п.6 или 7.