МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЛАНЕТАРНОГО ТИПА

1. Многоступенчатая коробка передач планетарного типа, прежде всего дополнительная коробка передач рабочей машины, с корпусом (1), в котором размещены четыре планетарных ряда (4, 5, 6, 7) и несколько валов, и с переключающими элементами, которые образованы по меньшей мере одним тормозом (8; 8, 9) и сцеплениями, и посредством целенаправленного приведения в действие которых являются выбираемыми различные передаточные отношения между ведущим валом (2) и ведомым валом (3; 23; 30; 31; 34; 38; 41), отличающаяся тем, что ведущий вал (2) соединен с водилом третьего планетарного ряда (6) и через первое сцепление (10) является соединяемым с третьим валом (14), который соединен с коронной шестерней второго планетарного ряда (5) и посредством второго сцепления (11) является соединяемым с возможностью разъединения с четвертым валом (15; 27; 37; 39), который находится в соединении с солнечной шестерней третьего планетарного ряда (6), причем пятый вал (16; 24) соединен с солнечной шестерней второго планетарного ряда (5) и посредством первого тормоза (8) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем далее шестой вал (17; 20) соединяет коронную шестерню третьего планетарного ряда (6) с водилом второго планетарного ряда (5), и причем ведомый вал (3; 23; 30; 31; 34; 38; 41) соединен с водилом четвертого планетарного ряда (7).
2. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (15), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (12) является соединяемым с ведомым валом (3), причем ведомый вал (3) через четвертое сцепление (13) является соединяемым с седьмым валом (18), который соединен с водилом первого планетарного ряда (4), причем солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) соединена с восьмым валом (19), который посредством второго тормоза (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1).
3. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (15), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (12) является соединяемым с ведомым валом (23), причем шестой вал (20) через четвертое сцепление (21) является соединяемым с седьмым валом (22), который находится в соединение с коронной шестерней первого планетарного ряда (4), причем солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16), и водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (23), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) соединена с восьмым валом (19), который посредством второго тормоза (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1).
4. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (15), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (12) является соединяемым с ведомым валом (23), причем пятый вал (24) через четвертое сцепление (25) является соединяемым с седьмым валом (26), который находится в соединении с солнечной шестерней первого планетарного ряда (4), причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (23), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) соединена с восьмым валом (19), который посредством второго тормоза (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1).
5. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (27), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (28) является соединяемым с восьмым валом (29), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем пятый вал (24) посредством четвертого сцепления (25) является соединяемым с седьмым валом (26), который находится в соединении с солнечной шестерней первого планетарного ряда (4), и причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (30), и и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17).
6. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (27), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (28) является соединяемым с восьмым валом (29), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем шестой вал (20) посредством четвертого сцепления (21) является соединяемым с седьмым валом (22), который находится в соединении с коронной шестерней первого планетарного ряда (4), и причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (30), и солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16).
7. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что четвертый вал (27), кроме того, соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и посредством третьего сцепления (28) является соединяемым с восьмым валом (29), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем ведомый вал (31) посредством четвертого сцепления (32) является соединяемым с седьмым валом (33), который находится в соединении с водилом первого планетарного ряда (4), и причем солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17).
8. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (34) посредством третьего сцепления (35) является соединяемым с восьмым валом (36), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем четвертый вал (37) находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7), и пятый вал (24) через четвертое сцепление (25) является соединяемым с седьмым валом (26), который соединен с солнечной шестерней первого планетарного ряда (4), и причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (34), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17).
9. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (34) посредством третьего сцепления (35) является соединяемым с восьмым валом (36), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем четвертый вал (37) находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7), и шестой вал (20) через четвертое сцепление (21) является соединяемым с седьмым валом (22), и причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (34), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16).
10. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (38) посредством третьего сцепления (35) является соединяемым с восьмым валом (36), который соединен с коронной шестерней четвертого планетарного ряда (7) и через второй тормоз (9) является неподвижно соединяемым с корпусом (1), причем четвертый вал (37) находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7), и ведомый вал (38) через четвертое сцепление (13) является соединяемым с седьмым валом (18), который соединен с водилом первого планетарного ряда (4), и причем коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17), и солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16).
11. Многоступенчатая коробка передач по одному из пп.2-10, отличающаяся тем, что первое передаточное отношение получается путем замыкания второго тормоза (9), а также первого (10) и второго сцепления (11), второе передаточное отношение - путем приведения в действие обоих тормозов (8, 9), а также второго сцепления (11), третье передаточное отношение - путем замыкания обоих тормозов (8, 9), а также первого сцепления (10), четвертое передаточное отношение - путем приведения в действие обоих тормозов (8, 9), а также четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), пятое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также первого (10) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), шестое передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также второго (11) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), седьмое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также третьего (12; 28; 35) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), восьмое передаточное отношение - путем приведения в действие второго (11), третьего (12; 28; 35) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32) или путем замыкания первого (10), второго (11) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32) или путем приведения в действие первого (10), второго (11) и третьего сцепления (12; 28; 35) или путем замыкания первого (10), третьего (12; 28; 35) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), девятое передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также второго (11) и третьего сцепления (12; 28; 35), и десятое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также первого (10) и третьего сцепления (12; 28; 35).
12. Многоступенчатая коробка передач по п.11, отличающаяся тем, что первое дополнительное передаточное отношение получается путем замыкания второго тормоза (9), а также второго (11) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32), и второе дополнительное передаточное отношение - путем приведения в действие второго тормоза (9), а также первого (10) и четвертого сцепления (13; 21; 25; 32).
13. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (3), кроме того, через третье сцепление (12) является соединяемым с возможностью разъединения с четвертым валом (39) и посредством четвертого сцепления (13) - с седьмым валом (18), который соединен с водилом первого планетарного ряда (4), причем солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с пятым валом (16), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) соединена с шестым валом (17), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) неподвижно соединена с корпусом (1), и четвертый вал (39) посредством пятого сцепления (40) является соединяемым с восьмым валом (41), который находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7).
14. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (23), кроме того, через третье сцепление (12) является соединяемым с возможностью разъединения с четвертым валом (39), и шестой вал (20) посредством четвертого сцепления (21) - с седьмым валом (22), который соединен с коронной шестерней первого планетарного ряда (4), причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (23), и солнечная шестерня первого планетарного ряда (4) находится в соединении с пятым валом (16), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) неподвижно соединена с корпусом (1), и четвертый вал (39) посредством пятого сцепления (40) является соединяемым с восьмым валом (41), который находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7).
15. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что ведомый вал (23), кроме того, через третье сцепление (12) является соединяемым с возможностью разъединения с четвертым валом (39), и пятый вал (24) посредством четвертого сцепления (25) - с седьмым валом (26), который соединен с солнечной шестерней первого планетарного ряда (4), причем водило первого планетарного ряда (4) соединено с ведомым валом (23), и коронная шестерня первого планетарного ряда (4) находится в соединении с шестым валом (17), и причем коронная шестерня четвертого планетарного ряда (7) неподвижно соединена с корпусом (1), и четвертый вал (39) посредством пятого сцепления (40) является соединяемым с восьмым валом (41), который находится в соединении с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда (7).
16. Многоступенчатая коробка передач по одному из пп.13-15, отличающаяся тем, что первое передаточное отношение получается путем замыкания первого (10), второго (11) и пятого сцепления (40), второе передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также второго (11) и пятого сцепления (40), третье передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также первого (10) и пятого сцепления (40), четвертое передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также четвертого (13; 21; 25) и пятого сцепления (40), пятое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также первого (10) и четвертого сцепления (13; 21; 25), шестое передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также второго (11) и четвертого сцепления (13; 21; 25), седьмое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также третьего (12) и четвертого сцепления (13; 21; 25), восьмое передаточное отношение - путем приведения в действие второго (11), третьего (12) и четвертого сцепления (13; 21; 25) или путем замыкания первого (10), второго (11) и четвертого сцепления (13; 21; 25) или путем приведения в действие первого (10), второго (11) и третьего сцепления (12) или путем замыкания первого (10), третьего (12) и четвертого сцепления (13; 21; 25), девятое передаточное отношение - путем приведения в действие первого тормоза (8), а также второго (11) и третьего сцепления (12), и десятое передаточное отношение - путем замыкания первого тормоза (8), а также первого (10) и третьего сцепления (12).
17. Многоступенчатая коробка передач по п.16, отличающаяся тем, что первое дополнительное передаточное отношение получается путем замыкания второго (11), четвертого (13; 21; 25) и пятого сцепления (40), и второе дополнительное передаточное отношение - путем приведения в действие первого (10), четвертого (13; 21; 25) и пятого сцепления (40).
18. Многоступенчатая коробка передач по одному из пп.1-10, 12-15, 17, отличающаяся тем, что ведомый вал (3; 23; 30; 31; 34; 38; 41) служит в качестве ведущего вала, а ведущий вал (2) - в качестве ведомого вала многоступенчатой коробки передач.
19. Многоступенчатая коробка передач по п.11, отличающаяся тем, что ведомый вал (3; 23; 30; 31; 34; 38; 41) служит в качестве ведущего вала, а ведущий вал (2) - в качестве ведомого вала многоступенчатой коробки передач.
20. Многоступенчатая коробка передач по п.16, отличающаяся тем, что ведомый вал (3; 23; 30; 31; 34; 38; 41) служит в качестве ведущего вала, а ведущий вал (2) - в качестве ведомого вала многоступенчатой коробки передач.