СПОСОБ РАБОТЫ ШЕСТИТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ШЕСТИТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Способ работы шеститактного двигателя внутреннего сгорания, включающий впуск в цилиндр воздуха на первом такте, его сжатие на втором такте, впрыск топлива в сжатый воздух, воспламенение и сжигание топлива, расширение продуктов сгорания на третьем такте, дополнительное сжатие продуктов сгорания и частиц несгоревшего топлива на четвертом такте, воспламенение и сжигание топлива на пятом такте, вытеснение продуктов сгорания на шестом такте, отличающийся тем, что на первом такте подают воздух, предварительно сжатый в турбокомпрессоре и охлажденный в рекуперативном воздухоохладителе, который дополнительно охлаждают с понижением давления, впрыск топлива в сжатый воздух осуществляют в два этапа, часть на третьем такте и часть на пятом такте при нахождении поршня в верхней мертвой точке, а вытеснение продуктов сгорания осуществляют в коллектор.
2. Шеститактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий блок цилиндров, цилиндр, поршень, коленчатый вал, шатун, головку блока цилиндров, впускной и выпускной клапаны, отличающийся тем, что дополнительно снабжен газотурбокомпрессором, рекуперативным воздухоохладителем, системой подачи топлива аккумуляторного типа с электронным управлением начала и конца подачи и механизмом газораспределения, выполненным с возможностью закрытия впускного клапана с опережением до нижней мертвой точки.