Поворотный шариковый круг

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для изготовления поворотных шариковых кругов транспортных средств, погрузочной техники, строительного оборудования.
Из патента №1555173 SU и патента №2171151 RU известны поворотные шариковые круги для транспортных средств с унифицированными верхним и нижним кольцами. При этом согласно патента №2171151 RU дорожки качения контактирующих поверхностей выполнены конгруэнтной формы, и каждая из них представляет собой в разрезе сопряжение дуги окружности с прямой, направленной под углом более 20 градусов к горизонтальной оси рабочего шарика, отличающийся тем, что на верхнем и нижнем кольцах над и под дорожками качения выполнены дополнительные контактные и образующие замок поверхности, каждая из которых образована дугой окружности, центр которой расположен на касательной к рабочему шарику параллельно его горизонтальной оси для поверхностей, расположенных выше шариков, наружу, а для поверхностей, расположенных ниже шариков, внутрь круга на расстояние, равное величине радиуса дорожек качения.
Наиболее близким аналогом является известный из патента №1669856 SU поворотный круг, в котором кольца выполнены с расположенными над и под их дорожками качения опорными участками с сопряженными поверхностями, выполненными в поперечном сечении по дугам окружностей с центрами, расположенными на горизонтальных линиях, касательных к шарику с противоположных его сторон, а радиусы указанных дуг равны радиусу шарика.
Целью полезной модели является снижение себестоимости поворотного круга.
Цель достигается за счет того, что радиус дуги, которая является поперечным сечением опорных участков сопряжения поверхностей колец, и радиус которой расположен на касательной к рабочему шарику, параллельной горизонтальной линии, берут в диапазоне 0,6-0,9 радиуса шарика.
За счет этого становится возможным изготовление кольца из профиля меньшего сечения при сохранении надежности и несущей способности круга. В результате для изготовления кольца и, соответственно, поворотного круга требуется меньшее количество материала, а при механической обработке профиля уменьшается количество вырабатываемого материала.
Осуществление полезной модели
Кольца поворотного круга изготавливают из горячекатаного стального профиля. Сечение профиля имеет форму сечения поворотного круга с припусками от 0,5 до 2,5 мм. Горячекатаный стальной профиль сгибают, в месте стыка производят сварку. Далее профиль обрабатывают механически до достижения требуемого сечения. Далее высверливают отверстия для закладки шариков, а также крепежа к транспортному средству. Далее кольца вставляют друг в друга так, что дорожки качения для шариков верхнего и нижнего кольца смотрят друг на друга. Далее закладывают шарики.
Описание рисунков
На рисунке 1 изображено сечение собранного поворотного круга для транспортных средств, где 1 - верхнее кольцо, 2 - нижнее кольцо, 3 - отверстия для крепления к транспортному средству, 4 - шарик, 5 - дуга, которая является поперечным сечением опорных участков сопряжения поверхностей колец.