ТЕПЛООБМЕННИК, ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА И ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКУЮ ДВИГАТЕЛЬНУЮ УСТАНОВКУ

1. Двигательная установка для летательного аппарата, имеющая в своем составе турбореактивный двигатель (3), опору (2) крепления, предназначенную для крепления этого двигателя на крыле летательного аппарата, и теплообменник (1), содержащий корпус (4) теплового обмена, закрепленный на верхней поверхности (11) этой опоры крепления, в котором движутся поток горячего воздуха и поток охлаждающего воздуха, отличающаяся тем, что этот теплообменник содержит трубопровод (18) подачи горячего воздуха, расположенный на задней поверхности корпуса теплообменника и предназначенный для подведения потока горячего воздуха в этот корпус, и трубопровод (9) удаления охлаждающего воздуха, расположенный на задней поверхности корпуса теплообменника и предназначенный для отведения потока охлаждающего воздуха за пределы этого корпуса, причем упомянутые трубопроводы выполнены концентрическими, причем поток горячего воздуха движется в упомянутом корпусе теплообменника от его задней части к его передней части, а затем от его передней части к его задней части, таким образом, чтобы быть удаленным из теплообменника через заднюю поверхность этого корпуса.
2. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод удаления охлаждающего воздуха охватывает трубопровод подведения горячего воздуха.
3. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что поток охлаждающего воздуха и поток горячего воздуха движутся в корпусе теплообменника в горизонтальном направлении параллельно один другому, причем поток охлаждающего воздуха проникает в корпус теплообменника через переднюю поверхность (6) этого корпуса таким образом, чтобы поток горячего воздуха и поток охлаждающего воздуха двигались в этом корпусе теплообменника, по меньшей мере частично, в противоположных направлениях.
4. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что корпус теплообменника содержит воздуховоды (15), в которых движется поток горячего воздуха, причем поток охлаждающего воздуха движется вокруг упомянутых воздуховодов.
5. Двигательная установка по п.4, отличающаяся тем, что упомянутые воздуховоды являются криволинейными, причем каждый воздуховод, по меньшей мере, два раза пересекает корпус теплообменника.
,
6. Двигательная установка по п.4 или 5отличающаяся тем, что упомянутые воздуховоды располагаются парами в корпусе теплообменника, причем пары этих воздуховодов располагаются одна над другой в упомянутом корпусе.
7. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод (9) удаления охлаждающего воздуха проходит через опору крепления двигателя таким образом, чтобы выводить поток охлаждающего воздуха в задней части турбореактивного двигателя.
8. Двигательная установка по п.7, отличающаяся тем, что трубопровод удаления охлаждающего воздуха содержит два патрубка выбрасывания, располагающихся под опорой крепления, по одну и по другую стороны от турбореактивного двигателя.
9. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод подачи горячего воздуха проходит через опору крепления двигателя таким образом, чтобы подвести поток горячего воздуха от турбореактивного двигателя до задней поверхности корпуса теплообменника, причем трубопровод подачи горячего воздуха и трубопровод удаления холодного воздуха являются концентрическими на всем протяжении их прохождения через опору крепления двигателя.
10. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод подачи охлаждающего воздуха, обеспечивающий подведение потока охлаждающего воздуха от турбореактивного двигателя до корпуса теплообменника, проходит над опорой крепления двигателя.
11. Двигательная установка по п.10, отличающаяся тем, что трубопровод подачи охлаждающего воздуха отбирает поток охлаждающего воздуха фронтально из турбореактивного двигателе в зоне раздвоения потоков воздуха, располагающейся по потоку перед капотами реверсов тяги.
12. Летательный аппарат, содержащий, по меньшей мере, одну двигательную установку в соответствии с одним из пп.1-11.