УЗЕЛ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ТОРМОЗАМИ И УЗЕЛ РЕГУЛИРУЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ (ВАРИАНТЫ)

1. Узел тормозной педали с электрическим управлением тормозами, содержащий:
установочный кронштейн, выполненный с возможностью присоединения к транспортному средству и образования оси поворота тормозной педали;
регулировочный подузел, шарнирно присоединенный к установочному кронштейну вокруг оси поворота;
имитатор ощущения педали, выполненный с возможностью обеспечения обратной связи ощущения педали при шарнирном повороте регулировочного подузла относительно установочного кронштейна; и
рычаг тормозной педали, с возможностью регулировки присоединенный к регулировочному подузлу.
2. Узел по п. 1, в котором рычаг тормозной педали имеет проксимальный конец с накладкой тормозной педали, установленной на нем, дистальный конец, продолжающийся к и шарнирно поворачиваемый вокруг оси поворота, и среднюю часть, расположенную между проксимальным и дистальным концами, с возможностью регулировки присоединенную к регулировочному подузлу.
3. Узел по п. 1, в котором регулировочный подузел имеет механизм регулятора, присоединенный к рычагу тормозной педали, выполненный с возможностью перемещения тормозной педали относительно регулировочного подузла.
4. Узел по п. 3, в котором регулировочный подузел образует щель, рычаг тормозной педали имеет мини-ось, продолжающуюся от него, поддерживающую стабилизирующее колесико, расположенное в щели, причем приведение в действие механизма регулятора вызывает перемещение стабилизирующего колесика в щели.
5. Узел по п. 1, в котором имитатор ощущения педали имеет рычаг ощущения педали, жестко присоединенный смежно регулировочному подузлу и продолжающийся от него, причем рычаг имитатора, продолжающийся от установочного кронштейна, имеет кулачковую поверхность ощущения педали, а кулачковый следящий элемент, продолжающийся от рычага ощущения педали, в контакте с
кулачковой поверхностью ощущения педали, выполнен с возможностью имитации ощущения педали при перемещении рычага ощущения педали.
6. Узел по п. 5, дополнительно содержащий шток усилителя тормозов, присоединенный к рычагу ощущения педали.
7. Узел по п. 5, в котором рычаг ощущения педали продолжается к и является поворачиваемым вокруг оси поворота.
8. Узел по п. 5, в котором имитатор ощущения педали имеет пружину в контакте с установочным кронштейном, выполненную с возможностью приложения усилия предварительного нагружения к рычагу тормозной педали.
9. Узел регулируемой тормозной педали, содержащий:
регулировочный подузел, шарнирно присоединяемый к транспортному средству;
рычаг тормозной педали, с возможностью перемещения присоединенный к регулировочному подузлу и продолжающийся вниз от него; и
имитатор ощущения педали, частично присоединяемый к транспортному средству вблизи регулировочного подузла и во взаимодействии с регулировочным подузлом, выполненный с возможностью обеспечения по существу подходящей имитации ощущения педали при перемещении регулировочного подузла независимо от регулировки рычага тормозной педали.
10. Узел по п. 9, дополнительно содержащий:
установочный кронштейн, присоединяемый к транспортному средству и образующий ось поворота, при этом регулировочный подузел шарнирно присоединен к установленному кронштейну вокруг оси поворота.
11. Узел по п. 10, в котором регулировочный подузел имеет механизм регулятора, присоединенный к рычагу тормозной педали, выполненный с возможностью перемещения рычага тормозной педали относительно регулировочного подузла.
12. Узел по п. 11, в котором рычаг тормозной педали имеет проксимальный конец с накладкой тормозной педали, установленной на нем, дистальный конец, продолжающийся к и шарнирно поворачиваемый вокруг оси поворота, и среднюю часть, расположенную между проксимальным и дистальным концами, с
возможностью регулировки присоединенную к регулировочному подузлу.
13. Узел по п. 10, в котором имитатор ощущения педали имеет кронштейн имитатора, имеющий кулачковую поверхность, присоединенную к установочному кронштейну, рычаг ощущения педали, присоединенный к и продолжающийся от регулировочного подузла, и кулачковый следящий элемент, присоединенный к и продолжающийся от рычага ощущения педали, при этом кулачковый следящий элемент содержит ролик на одном конце в контакте с кулачком, чтобы обеспечивать обратную связь ощущения педали при нажатии тормозной педали.
14. Узел по п. 13, дополнительно содержащий шток усилителя тормозов, присоединенный к рычагу ощущения педали.
15. Узел регулируемой тормозной педали для транспортного средства с тяговой аккумуляторной батареей, содержащий:
установочный кронштейн, выполненный с возможностью присоединения к транспортному средству в водительском углублении для ног в полу кузова, причем установочный кронштейн образует ось поворота;
рычаг тормозной педали, имеющий дистальный конец, шарнирно присоединенный к установочному кронштейну вокруг оси поворота, и проксимальный конец, продолжающийся от него, имеющий накладку тормозной педали;
регулировочный подузел, шарнирно присоединенный к установочному кронштейну вокруг оси поворота, имеющий механизм регулятора, присоединенный к рычагу тормозной педали, выполненный с возможностью перемещения накладки тормозной педали относительно механизма регулятора; и
имитатор ощущения педали, имеющий кулачковую поверхность, присоединенную к и продолжающуюся от установочного кронштейна, и кулачковый следящий элемент, присоединенный к регулировочному подузлу так, чтобы шарнирный поворот регулировочного подузла вокруг оси поворота создавал сопротивление при торможении.
16. Узел по п. 15, в котором регулировочный подузел имеет внутреннюю панель и наружную панель, и часть рычага тормозной педали расположена между внутренней и наружной панелями.
17. Узел по п. 16, в котором механизм регулятора содержит электродвигатель, расположенный на задних краях внутренней и наружной панелей, и присоединен к рычагу тормозной педали между внутренней и наружной панелями, при этом приведение в действие электродвигателя в первом направлении перемещает накладку тормозной педали по существу назад в углублении для ног в полу кузова относительно регулировочного подузла, а приведение в действие электродвигателя во втором направлении перемещает накладку тормозной педали по существу вперед в углублении для ног в полу кузова.
18. Узел по п. 17, в котором внутренняя панель образует удлиненную щель, а рычаг тормозной педали имеет стабилизирующий элемент, продолжающийся от него и расположенный в щели.
19. Узел по п. 16, дополнительно содержащий рычаг ощущения педали, шарнирно присоединенный к установочному кронштейну вокруг оси поворота и присоединенный к наружной панели регулировочного подузла, при этом кулачковый следящий элемент присоединен к и продолжается от рычага педали, чтобы присоединять его к регулировочному подузлу.
20. Узел по п. 16, дополнительно содержащий упругий элемент в контакте с установочным кронштейном и регулировочным подузлом, выполненный с возможностью обеспечения усилия предварительного нагружения, смещающего тормозную накладку по существу назад от установочного кронштейна.