Превентор

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, а именно к устройствам для герметизации устья при выбросе или нефтегазопроявлении в процессе бурения и ремонта скважины.
Известен превентор, содержащий корпус, установленные в нем плашки и привод, выполненный в виде симметрично расположенных ходовых винтов со штурвалами / А.с. № 1204697 А (СССР) /.
Недостатком этого превентора является не синхронность закрытия плашек, низкая надежность герметизации уплотняемых труб при их закрытии, необходимость работы при закрытии-открытии превентора двух рабочих.
Известен превентор, содержащий корпус, установленные в нем плашки и привод, выполненный в виде симметрично расположенных ходовых винтов со штурвалами / Патент РФ № 2111336 2 /.
Недостатком этого превентора является не синхронность закрытия плашек, недостаточная надежность герметизации уплотняемых труб при их закрытии, необходимость работы при закрытии-открытии превентора двух рабочих.
Задача, стоящая при создании превентора, состоит в разработке надежной конструкции, обеспечивающей Синхронность закрытия плашек, надежность герметизации уплотняемых труб и безотказность работы в процессе бурения и ремонта скважин при наименьших затратах.
МПК7Е21ВЗЗ/06 ПРЕВЕНТОР
Достигаемый технический результат, который получается в результате создания изобретения, состоит в обеспечении синхронности закрытия плашек при одновременном снижении эксплуатационных затрат.
Поставленная задача и технический результат достигаются тем, что в известном превенторе, содержащем корпус, установленные в нем плашки с уплотнениями и привод, выполненный в виде двух симметрично расположенных относительно друг друга и направленных в противоположные от устья скважины стороны ходовых винтов, на одном конце которых размещены плашки, закрепленные при помощи гаек, в отличии от прототипа на противоположных от устья концах ходовых винтов размещены шестерни, на корпусе размещен вал, на его концах установлены шестерни, взаимодействующие с шестернями ходовых винтов.
На основании вышеизложенного можно сделать вывод о соответствии данного изобретения критерию «новизна.
Технический результат, полученный при использовании изобретения позволяет достичь давно существующую производственную потребность в создании надежной конструкции превентора с ручным приводом, обеспечивающей синхронность закрытия плашек, для капитального ремонта скважин, в частности, для ремонта скважин с помощью гибких труб (койлтюбинговой техники). На основании изложенного можно сделать вывод о соответствии изобретения критериям «изобретательский уровень.
На фиг. 1 показан превентор (общий вид, вид сбоку); на фиг. 2. - вид сверху.
Превентор (см. фиг.1) содержит цилиндрический или плоский корпус 1, установленные в нем две цилиндрические или плоские плашки 2 и 3. Передняя часть плашек 2 и 3 выполнена ответно уплотняемой трубе 4 и снабжена уплотняющими
вкладышами 5. В верхней части плашек 2 и 3 установлены уплотнители 6. Верхняя часть одной из плашек 2 и опорная часть другой 3 снабжены центраторами 7. Привод выполнен в виде двух симметрично расположенных относительно друг друга и направленных в противоположные от устья стороны ходовых винтов 8 и 9. На одних, ближайших к устью скважины, концах ходовых винтов 8 и 9 размещены плашки 2 и 3. В задней части плашек 2 и 3 выполнены пазы 10 типа «ласточкина хвоста, в которые вводятся гайки 11 и 12, связанные с ходовыми винтами 8 и 9 привода. Причем между плашками 2, 3 и гайками 11, 12 оставлены зазоры 13 размером 1-3 мм в зависимости от типоразмера превентора. При этом гайка 11 образует с ходовым винтом 8 винтовую пару с правой резьбой, а гайка 12с ходовым винтом 9 - винтовую пару с левой резьбой. На других, удаленных от устья, концах ходовых винтов 8 и 9 размещены шестерни 14 и 15. На корпусе 1 размещен вал 16, на нем установлены штурвал 17 и шестерни 18 и 19, взаимодействующие с шестернями 14 и 15 ходовых винтов 8 и 9. Вал 16 крепится к корпусу 1 превентора и вращается в подшипниках скольжения 20, ходовые винты 8 и 9 - в подшипниках качения 21. Подшипники скольжения 20 являются опорой для вала 16, подшипники качения 21 снижают силу трения в трущихся парах и обеспечивают получение необходимого крутящего момента при минимальных усилиях на штурвале 17, а также предотвращают осевое перемещение ходовых винтов 8 и 9. Конструкция привода, а именно выполнение винтовых пар «ходовой винт-гайка с правой и левой резьбой, обеспечивает синхронность закрытия обеих плашек 2 и 3. Для обеспечения безопасного ведения работ шестерни 14, 15, 18, 19 закрыты кожухом 22. Для дистанционного управления превентором на конце вала 16, противоположном от штурвала 17, выполнен квадрат 23, который может быть соединен посредством
промежуточного звена типа шарнира «Гука с управляющей трубой необходимого размера (не изображена).
Превентор работает следующим образом.
При появлении давления в скважине необходимо закрыть превентор. Прикладывая усилие к штурвалу 17, вращают вал 16 и через шестерни 19-15, 18Ми ходовые винты 9, 8 синхронно перемещают гайки 11, 12 к центру превентора. При этом плашки 2 и 3 под их воздействием также перемещаются к центру превентора. За счет наличия левой и правой резьб в винтовых парах «ходовой винтгайка происходит синхронное движение гаек 11 и 12 вместе с плашками 2 и 3 навстречу друг другу, к центру превентора. Уплотненитель 6 входит в контакт с верхней частью внутренней полости корпуса 1 превентора и герметизирует его. При движении плашек 2 и 3 к центру превентора центраторы 7 центрирует их относительно уплотняемых труб 4. При сближении плашек 2 и 3 к уплотняемым трубам 4 на расстоянии 1-3 мм над и под плашками 2 и 3 создается перепад давления, под воздействием которого плашки 2 и 3 резко присасываются к уплотняемой трубе 4, охватывая ее уплотняющими вкладышами 5 и герметизирую проходное отверстие превентора и скважины. Возможность быстрого закрытия плашек 2 и 3 к уплотняемой трубе 4 дает предусмотренный конструкцией превентора зазор 13 между плашками 2,3 и гайками 11,12.
Для открытия превентора штурвал 17 вращают в противоположную сторону. Вал 16, вращаясь также в противоположном направлении, через шестерни 19,15,18, 14 и ходовые винты 9, 8 перемещает гайки 11 от центра превентора. Под их усилием плашки 2 и 3 отрываются от уплотняемой трубы 4 и освобождают проходное отверстие превентора и скважины.
Благодаря конструктивному выполнению привода, плашек и корпуса, повышается надежность герметизации уплотняемых труб, снижаются усилия закрытия и открытия превентора, обеспечивается синхронность закрытия плашек при одновременном снижении эксплуатационных затрат, в том числе уменьшается время монтажа и демонтажа превентора, его технического обслуживания, возможность закрытия - открытия превентора одним рабочим.
Формула изобретения
ПРЕВЕНТОР, содержащий корпус, установленные в нем плашки с уплотнениями и привод, выполненный в виде двух симметрично расположенных относительно друг друга и направленных в противоположные от устья стороны ходовых винтов на одном конце которых размещены плашки, закрепленные при помощи гаек отличающийся тем, что на противоположных от устья концах ходовых винтов размещены шестерни, на корпусе размещен вал, на его концах установлены шестерни взаимодействующие с шестернями ходовых винтов.
4
L