ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА

ЦИЛРШДРО - ПОРШНЕВАЯ ГРУППА
Решение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в цилиндро-норшневой грунпе двигателей внутреннего сгорания.
Известен 1 норшень с регулируемой юбкой. Данная конструкция выравнивает радиальное давление норшня на стенки цилиндра. Вместе с тем, конструкция поршня является сложной и приводит к повышению себестоимости его изготовления.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является цилиндро-поршневая группа, состоящая из цилиндра и поршня с цилиндрической формой юбки 2. Цилиндрическая форма является наиболее технологичной и универсальной.
Недостатком известной цилиндро-поршневой группы является то, что задаваемый в процессе изготовления зазор между рабочими поверхностями поршня и цилиндра не учитывает динамику изменения зазора в процессе приработки.
Задача, решаемая предлагаемой полезной моделью, совершенствование цилиндро-поршневой группы.
Технический результат от использования решения заключается в уменьшении времени приработки и повышении долговечности сопряжения цилиндр - поршень.
Указанный результат достигается тем, что в цилиндро-поршневой группе, состоящей из цилиндра и поршня зазор между рабочими поверхностями цилиндра и поршня выполнен равным приработанному зазору, определяемому цилиндрической формой рабочей поверхности цилиндра и нецилиндрической формой рабочей поверхности поршня.
На фиг. 1 изображена схема работы цилиндро-поршневой группы.
На фиг. 2 изображена схема работы цилиндро-поршневой группы с цилиндрическим поршнем.
Цилиндро-поршневая группа (фиг. 1) состоит из поршня (1), цилиндра (2). Форма поршня определяется двумя поверхностями с радиусом R и двумя поверхностями с радиусом г. Поверхности с радиусами R являются опорными поверхностями поршня.
МКИ F 02 F 3/00 F 02 F 5/00
Сила N смещает поршень, прижимая его к степке цилипдра 2. Опорпая (рабочая  песущая  трущаяся  изнашивающаяся) поверхность поршня 1, выполненная радиусом равным радиусу цилиндра 2 обеспечивает наибольшую поверхность контакта поршня и цилиндра2.
Аналогично (другой поверхностью с радиусом R) поршень работает при перекладке.
Величина радиуса г определяется экспериментально и зависит от температурных деформаций, собственных и внешних колебаний деталей сопряжения и др.
В качестве эффективности настоящего решения исследуем работу цилиндро-поршневой группы с цилиндрическим поршнем (фиг.2).
Сила N смещает поршень (1), прижимая его к стенке цилиндра (2). В процессе приработки поршень изнашивается с наибольшей интенсивностью в зонах повышенных удельных давлений. Окончанием приработки является износ поршня 1 до параметров предлагаемых полезной моделью. В дальнейшем нроцессе эксплуатационного изнашивания радиус опорной поверхности поршня равен радиусу цилиндра.
Настоящим решением предлагается изготовление поршня и пары цилиндр-поршень с параметрами приработанного сопряжения.
Предлагаемая полезная модель позволяет уменьшить время приработки и увеличить долговечность сопряжения цилиндр-поршень.
1.Авторское свидетельство SU 1333807 А1, МКИ F 02 F3/00, опубл. 30.08.87. Бюл. №32.
2.Попык К.Г., Сидорин К.И., Костров А.В. Автомобильные и тракторные двигатели.- М.: Высшая школа, 1976, с. 136-139.
ЛИТЕРАТУРА