ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Двигательная установка для летательного аппарата, содержащая:
- турбореактивный двигатель (1), содержащий капот (3) вентилятора и капот (5) двигателя;
- пилон (7) для крепления указанного турбореактивного двигателя (1); и
- устройство для подвешивания указанного турбореактивного двигателя под указанным пилоном, содержащее соединительные штанги (9) передней подвески, проходящие между указанным капотом (3) вентилятора и указанным пилоном (7) в плоскости, по существу, перпендикулярной оси (А) указанного турбореактивного двигателя (1), соединительные штанги (11) задней подвески, проходящие между задней частью (13) указанного капота двигателя (5) и указанным пилоном (7) в плоскости, по существу, перпендикулярной оси (А) указанного турбореактивного двигателя (1), и воспринимающий силу тяги соединительный стержень (15), проходящий между передней частью (17) указанного капота (5) двигателя и указанным пилоном (7) в плоскости, содержащей ось (А) указанного турбореактивного двигателя (1),
отличающаяся тем, что указанное подвешивающее устройство также содержит дополнительную соединительную штангу (19), проходящую между указанным капотом (3) вентилятора и указанным пилоном (7) в направлении, по существу, параллельном оси (А) указанного турбореактивного двигателя.
2. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что все указанные соединительные штанги (9, 11, 15, 19) соединены с соответствующими им элементами (3, 13, 17) поворотными шарнирами.
3. Двигательная установка по п.1, отличающаяся тем, что направления указанных соединительных штанг (9) передней подвески являются, по существу, радиальными относительно оси (А) указанного турбореактивного двигателя (1).
4. Двигательная установка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что указанные соединительные штанги (9) передней подвески расположены, по существу, симметричным образом относительно, по существу, вертикальной плоскости, содержащей ось (А) указанного турбореактивного двигателя (1).
5. Двигательная установка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что направления указанных соединительных штанг (11) задней подвески, по существу, параллельны друг другу.
6. Двигательная установка по п.5, отличающаяся тем, что направление одной из указанных соединительных штанг (11) задней подвески является, по существу, радиальным относительно оси (А) указанного турбореактивного двигателя (1).
7. Двигательная установка по п.5, отличающаяся тем, что направление указанных соединительных штанг (11) задней подвески имеет наклон относительно вертикальной оси.
8. Двигательная установка по любому из пп.1-3, 6, 7, отличающаяся тем, что указанный воспринимающий силу тяги соединительный стержень (15) имеет наклон относительно оси (А) указанного турбореактивного двигателя (1).