СИСТЕМА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ С ИЗМЕНЯЕМЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ОТНОШЕНИЕМ

1. Система ременной передачи, содержащая
ведущий элемент;
ведущий элемент соединен с возможностью вращения с первым ведомым элементом посредством первого бесконечного элемента;
второй бесконечный элемент присоединен с возможностью вращения между ведущим элементом и вторым ведомым элементом;
первую муфту сцепления, размещенную между первым бесконечным элементом и вторым бесконечным элементом для передачи по выбору вращающего момента от первого бесконечного элемента ко второму бесконечному элементу;
и вторую муфту сцепления, размещенную между вторым бесконечным элементом и ведущим элементом для отсоединения по выбору второго бесконечного элемента от ведущего элемента.
2. Система ременной передачи по п.1, в которой первая муфта сцепления дополнительно содержит первый шкив и второй шкив, причем первый шкив и второй шкив имеют неодинаковые диаметры, и вторая муфта сцепления содержит одностороннюю муфту.
3. Система ременной передачи по п.1, в которой второй ведомый элемент содержит генератор переменного тока.
4. Система ременной передачи по п.1, в которой первая муфта сцепления содержит электромагнитную муфту сцепления.
5. Система ременной передачи по п.1, в которой первая муфта сцепления сцеплена при предварительно заданной частоте вращения холостого хода, и вторая муфта сцепления расцеплена для передачи вращающего момента.
6. Система ременной передачи по п.1, в которой, когда первая муфта сцепления расцеплена, вторая муфта сцепления сцеплена для передачи вращающего момента ко второму ведомому элементу.
7. Система ременной передачи по п.1, дополнительно содержащая третью муфту сцепления, размещенную между первым бесконечным элементом и вторым бесконечным элементом для передачи по выбору вращающего момента от первого бесконечного элемента ко второму бесконечному элементу.
8. Система ременной передачи по п.7, в которой третья муфта сцепления содержит электромагнитную муфту сцепления.
9. Система ременной передачи по п.7, в которой, когда третья муфта сцепления расцеплена, вторая муфта сцепления сцеплена для передачи вращающего момента ко второму ведомому элементу.
10. Система ременной передачи по п.7, в которой, когда первая муфта сцепления расцеплена, вторая муфта сцепления сцеплена для передачи вращающего момента ко второму ведомому элементу.