СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Система для автоматизированного контроля движения транспортных средств, содержащая детектор транспорта в виде радиолокационного устройства, соединенного по выходу многожильным кабелем с блоком регистрации и управления, при этом радиолокационное устройство выполнено в виде отдельных радиолокационных сенсоров, излучающих немодулированные сигналы и закрепленных над каждой из полос движения с наклоном диаграммы направленности относительно вертикальной оси, а блок регистрации и управления содержит фильтры нижних частот, выходами соединенные с входами соответствующих компараторов, выходы которых соединены с входами устройств вычисления скорости движения и длительности аномальных сигналов, количество которых соответствует числу полос движения, выходы последних подсоединены к первым перемножителям, определяющим длину транспортного средства, один из выходов каждого из первых перемножителей соединен с соответствующим входом каждого из вторых перемножителей, другие входы которых соединены с выходами устройств определения мощности аномального сигнала, а каждый из входов последних подсоединен к выходу фильтра нижних частот, первые выходы вторых перемножителей соединены с первыми входами устройств оперативной памяти и с входами счетчиков числа проходящих по каждой полосе транспортных средств, выходы которых подсоединены ко вторым входам устройств оперативной памяти, одним из выходов соединенных с классификатором, по третьим и четвертым входам устройства оперативной памяти подсоединены соответственно ко вторым выходам первых перемножителей и вторым выходам устройств вычисления скорости для контролируемых полос, а выходы классификатора и вторые выходы устройств оперативной памяти подсоединены к устройству долговременной памяти и цифровому индикатору, отличающаяся тем, что транспортные средства снабжены радиочастотными метками, а блок регистрации и управления снабжен полосовыми фильтрами, удвоителями фазы, делителями фазы на два, узкополосными фильтрами, фазовыми детекторами, блоками хранения идентификационных кодов, блоками сравнения кодов и ключами, причем каждая радиочастотная метка выполнена в виде пьезокристалла с нанесенным на его поверхность тонкопленочным алюминиевым встречно-штыревым преобразователем поверхностных акустических волн и набором отражателей, встречно-штыревой преобразователь содержит две гребенчатые системы электродов, соединенных между собой шинами, связанными с микрополосковой приемопередающей антенной, выполненной также на поверхности пьезокристалла, и установлена на регистрационном номере транспортного средства, входы полосовых фильтров соединены с многожильным кабелем, а к выходам полосовых фильтров последовательно подключены удвоители фазы, делители фазы на два, узкополосные фильтры, фазовые детекторы, вторые входы которых соединены с выходами соответствующих полосовых фильтров, блоки сравнения кодов, вторые входы которых соединены с блоками хранения идентификационных кодов, ключи, вторые входы которых соединены с выходами фазовых детекторов соответственно, а выходы подключены к устройству долговременной памяти и к цифровому индикатору.