ПОРТАТИВНОЕ ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Полезная модель относится к автотранспортной технике, а именно для обеспечения возможности оперативного весового контроля нагрузки на ось и массы транспортного средства и может быть использована на постах ГИБДД и непосредственно грузоперевозчиками.
В настоящее время весовой контроль осуществляется преимущественно на стационарных пoстax весового контроля которые малочисленны и расположены на крупных магистралях в местах, где их невозмoжно объехать.
Недостатком такого способа контроля является высокая стоимость этих постов и то, что грузоперевозчик, не имея возможности осуществлять весовой контроль на месте погрузки, зачастую неумышленно перегружает транспортное средство, проехав иногда сотни километров и причинив значительный вред дорожному покрытию, вынужден платить штраф на пункте весового контроля и решать вопрос о снижении нагрузки к сохранности груза.
Целью полезной модели является как удешевление оборудования весового контроля и возможность оснастить им большее количество постов ГИБДД, так и возможность грузоперевозчика контролировать весовую нагрузку непосредственно в процессе загрузки транспортного сpeдства.
Поставленная цель осуществлена тем, что на гидравлическом домкрате дополнительно установлен манометр, магистраль которого соединена с магистралью давления домкрата. Для удобства пользования шкала, манометра проградуирована в единицах веса а для сохранности манометра последний выполнен съемным. Для стационарных постов ГИБДД и других контролирующих организаций домкрат установлен на подкатную тележку и оборудован насосной станцией с электроприводом.
Работает полезная модель следующим образом. Перед погрузкой транспортного средства домкрат устанавливают под одну из его осей возможно ближе к колесу, приподнимают колесо до отрыва от опорной поверхности и начинают погрузку. Манометр домкрата показываeт текущий вес, по достижении половины разрешенной величины нагрузки на ось погрузку прекращают. При наличии у транспортного средства двух осей на одной тележке домкрат устанавливают под одну из них. На пункте весового контроля подкатную тележку с домкратом и насосной станцией подкатывают под наиболее нагруженную ось, включают электродвигатель и производят ее подъем до отрыва колес от опорной поверхности и по показаниям манометра определяют нагрузку на ось. При необходимости определения полной массы транспортного средства определяют нагрузку на каждую ось и показания суммируют.
Полезная модель позволяет для грузоперевозчиков непосредственно в месте погрузки контролировать нагрузку на ось, не допуская как недогруза, так и перегруза транспортного средства, что позволяет наиболее эффективно его использовать без ущерба для дорожного покрытия и одновременно иметь возможность использования данного домкрата по прямому назначению, например при замене колеса, а для контролирующих организаций иметь недорогое весовое устройство, в том числе и мобильное если электродвигатель насосной станции установить на параметры бортовой системы электрооборудования транспортного средства контролирующей организации.