УСИЛИТЕЛЬ ЛОНЖЕРОНА РАМЫ

Усилитель лонжерона рамы
Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к грузовым автомобилям и их шасси с рамами лестничного типа.
Известна конструкция L-образного усилителя лонжерона рамы, выполненного из листового материала методом штамповки на прессе или гибки на листогибочном оборудовании. Усилители данной конструкции располагают снаружи и изнутри лонжерона рамы с целью повышения их прочностных характеристик [1].
Недостатками данного технического решения являются: необходимость изготовления дорогостоящей штамповой оснастки, которая не позволяет оперативно вносить необходимые изменения в конструкцию усилителей, ограниченные возможности производственного оборудования в части изготовления усилителей необходимой длины и формы, по причине чего усилители изготавливают сваркой из нескольких частей, что увеличивает их себестоимость, снижает надежность и точность, по причине наличия перекрытия внутреннего и наружного усилителей по высоте стенки лонжерона (с целью обеспечения надежности данной зоны) увеличивается металлоемкость рамы в целом.
Также известна конструкция усилителя швеллерного типа переменной высоты по длине усилителя, устанавливаемого без зазора между внутренними поверхностями полок и стенки лонжерона рамы и наружными поверхностями полок и стенки усилителя лонжерона рамы, соответственно, на всю длину лонжерона рамы [2].
Недостатками данного технического решения являются: необходимость изготовления громоздкой и дорогостоящей штамповой оснастки, которая не позволяет оперативно вносить необходимые изменения в конструкцию усилителей, из-за совместного формирования профиля лонжерона и усилителя не представляется возможным нанести надежное и 2
эффективное антикоррозионное покрытие на сопрягаемые поверхности, при совместном формировании профиля лонжерона и усилителя велика вероятность смещения заготовки лонжерона относительно заготовки усилителя, что приведет к несовпадению крепежных отверстий, ранее выполненных в соответствующих заготовках.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание простого, технологичного и надежного усилителя лонжерона рамы, позволяющего:
- повысить долговечность рамы;
- снизить себестоимость производства усилителей лонжеронов рамы;
- повысить производительность технологического оборудования, применяемого при производстве усилителей лонжеронов рамы за счет уменьшения времени изготовления одного усилителя лонжерона рамы;
- уменьшить трудоемкость сборки усилителей и лонжеронов рамы;
- снизить металлоемкость рамы;
- повысить коррозионную стойкость усилителей лонжеронов рамы, и, как следствие, рамы в целом.
При анализе известных технических решений по научно-технической и патентной документации, характеризующих лонжерон рамы, установлено, что такая совокупность существенных признаков, ранее не была известна, при этом она позволяет обеспечить выполнение поставленных при разработке заявляемой полезной модели задач, следовательно, соответствует критерию «новизна».
Предлагаемое техническое решение может быть изготовлено промышленным способом на существующем технологическом оборудовании, работоспособно, следовательно соответствует критерию «промышленная применимость».
На фиг. 1 - поперечное сечение лонжерона рамы с усилителем.
3
Для решения поставленных задач предлагается при изготовлении усилителя 1 лонжерона рамы 2 использовать равнополочный холоднокатаный швеллер постоянной высоты по длине усилителя 1, устанавливаемый в лонжерон рамы 2 без зазора между наружной поверхностью стенки усилителя 1 и внутренней поверхностью стенки лонжерона рамы 2. При этом между нижней полкой лонжерона рамы 2 и нижней полкой усилителя 1 задается минимально возможный зазор X, а между верхними полками лонжерона рамы 2 и верхними полками усилителя 1 задается зазор Y, необходимый для обеспечения собираемости с учетом допусков применяемых профилей.
Усилители предлагаемой конструкции могут использоваться как с лонжеронами постоянной высоты сечения по длине, так и с лонжеронами переменной высоты сечения по длине лонжерона. Толщина предлагаемых усилителей может быть как равной толщине основного лонжерона, так и меньше ее. Длина усилителей может быть как равной длине основного лонжерона, так и меньше ее.
Источники информации:
1. «Автомобили МАЗ-642205, 6422А5». - Руководство по эксплуатации. - Минск - 2012 - стр. 106 - рис. 51;
2. Патент РБ 5003 U 2009.02.28.