ПРИВОД, ИМЕЮЩИЙ СИСТЕМУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Система коробки передач (10), имеющая стенку системы коробки передач и ряд шестерен внешнего зацепления, т.е.
первую шестерню (20) и
ряд ведущих шестерен (80), которые в каждом случае соединены с электрической машиной (90), предназначенной для выполнения функций генератора или двигателя, и вступают в зацепление с первой шестерней (20),
характеризующаяся тем, что
предусмотрена вторая шестерня (30), которая прочно соосно соединена с первой шестерней (20),
предусмотрены три третьих шестерни (40), которые, образуя воображаемый равнобедренный треугольник, вступают в зацепление со второй шестерней (30),
предусмотрены три четвертых шестерни (50), которые в каждом случае прочно соединены с одной из трех шестерен (40),
предусмотрена пятая шестерня (60), которая вступает в зацепление с четвертыми шестернями (50) и соединена с ведущим или вторичным валом (70),
первая шестерня (20) и соответственно вторая шестерня (30) и четвертая шестерня (60) и соответственно ведущий и/или вторичный вал расположены соосно.
2. Система по п. 1, характеризующаяся тем, что предусмотрены три электрические машины (90), ведущие шестерни (80) которых установлены со смещением на 60° по отношению к третьим шестерням (40).
3. Система по п. 1 или 2, характеризующаяся тем, что шестерни (20, 30) установлены на стороне первой шестерни (20) на стенке системы коробки передач и со стороны второй шестерни (30) в подшипнике (*), расположенном в пятой передаче (60).
4. Система по п. 1 или 2, характеризующаяся тем, что система коробки передач представляет собой систему коробки передач ветряной турбины.
5. Система по п. 3, характеризующаяся тем, что система коробки передач представляет собой систему коробки передач ветряной турбины.