ПОДСТАВА СЕДЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к средствам крепления опорно-сцепного устройства на седельный тягач.
Известно опорно-сцепное устройство автопоезда, включающего тягач и полуприцеп, содержащее установленные на тягаче и связанные между собой шарнирами поперечиной и продольной гибкости седло, опорную плиту, где шарнир поперечной гибкости выполнен в виде установленной на опорной плите подвижной опорной площадки, взаимодействующая с опорной плитой, поверхность которой имеет цилиндрическую вогнутую форму (см. заявку на изобретение RU №2025375С1, МПК B62D 53/08(1990.01), опубликовано 30.12.1994).
Известен установочный узел седельного устройства, содержащий подставу седла, состоящую из связанных поперечинами продольных элементов и накладок, боковые усилители, выполненные в виде Г-образного профиля с закрепленными на них ребрами жесткости, связанный с усилителями надрамник, состоящий из соединенных поперечинами трубками лонжеронов и распорных пластин, установленных в местах прохождения труб и имеющих предусмотренные для этого отверстия, склиз, выполненный в виде двух «лыж», связанных трубчатой поперечиной, кроме того лонжероны надрамника и боковые усилители выполнены с отверстиями для установки в них поперечных труб, а боковые усилители имеют скосы с обеих торцевых сторон (см. патент на полезную модель №136001U1, МПК B62D 53/04 (2006.01), опубликовано 27.12.2013).
Известна подстава седельного устройства, содержащая поперечины, по крайней мере две из которых состоят из балки и распорного ребра, соединяющие продольные элементы, на которых закреплены верхние подкладки, выполненные с отверстиями для крепления седельного устройства, и нижние подкладки, выполненные с отверстиями для крепления к раме, причем подстава выполнена трапециевидной формы, распорные ребра выполнены с монтажными вырезами и расположены вдоль балки с образованием поперечин коробчатой формы, кроме того отверстия верхней подкладки размещены рядами и образуют пары (см. патент на полезную модель №122635U1, МПК B62D 53/04 (2006.01), опубликовано 10.12.2012).
Известна подстава фирмы JOST, содержащая механизм перемещения положения седла, включающий каретку с отверстиями, входящими в зацепление с выступами стойки, и рычаг управления, позволяющий установленному на каретке седельному устройству изменять положение на раме тягача для достижения оптимального распределения нагрузки на ось и сокращения общей длины автопоезда при транспортировке (см. рекламный проспект JOST, стр. 76, на сайте: https://www.jost-world.com/de/produkte/jost/, Каталог фирмы JOST «Комплектующие для седельных тягачей полуприцепов, прицепов» размещено на сайте: https://gigaparts.ru/ckeditor_assets/attachments/65/JOST_2006_rus.pdf).
Известна конструкция подставы седельно-сцепного устройства, содержащая поперечины, состоящие из балки и распорных ребер, и соединяющие продольные элементы, на которых закреплены верхние подкладки, выполненные с опубликовано отверстиями для крепления седельного устройства, и нижние подкладки, выполненные с отверстиями для крепления к раме автомобиля, где распорные ребра приварены поперек балки, а верхние подкладки выполнены с одним рядом отверстий для крепления седельного устройства (см. АВТОМОБИЛЬ КАМА3-65225 Руководство по эксплуатации 65225-3902301РЭ, Набережные Челны, 2011 г., стр. 4-2 - приложение 2).
Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является плита монтажная для крепления седельно-сцепного устройства к раме, выполненная объемной формы и имеющая плоские опорные участки, снабжена усилительными плитами с имеющимися на них отверстиями для крепления, и закрепленными к плоским опорным участкам сверху и снизу, ребрами жесткости, закрепленными к боковым сторонам плиты (см. патент на полезную модель №150694U1, МПК B62D 53/04(2006.01), опубликовано 17.09.2015).
Известные решения в большинстве случаев трудоемки в изготовлении, не обеспечивают достаточной прочности за счет того, что значительная часть вертикальной нагрузки направлена на кромки поперечных труб надрамника, а также за счет того, что сварные швы, которыми распорные ребра приварены поперек балки, перерезают ее в нескольких местах.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение прочности.
Поставленная задача достигается тем, что подстава седельного устройства, выполненная объемной формы и состоящая из плит верхних и нижних, имеющая вертикальные и наклонные стенки, плоские опорные поверхности, ребра жесткости, закрепленные к боковым наружным сторонам плиты, фланцы и отверстия, выполненные на фланцах и на опорных поверхностях, дополнительно содержит основание прямоугольной формы, на которое установлены плиты, и усилители, выполненные угольной формы, расположенные с двух сторон у основания нижних плит, при этом плиты выполнены составными и зеркальными друг к другу, имеют Л-образный профиль за счет вертикальной и наклонной стенки, причем две нижние и две верхние плиты совмещены друг с другом своими фланцами, а верхние плиты с нижними установлены друг на друга с центровкой по совместным отверстиям так, что с каждой стороны образуют комбинацию вертикальной и наклонной стенки, кроме того, фланцы расположены по всей длине с каждой из сторон верхних и нижних плит.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что подстава седельного устройства дополнительно содержит основание прямоугольной формы, на которое установлены плиты, и усилители, выполненные угольной формы, расположенные с двух сторон у основания нижних плит, при этом плиты выполнены составными и зеркальными друг к другу, имеют Л-образный профиль за счет вертикальной и наклонной стенки, причем две нижние и две верхние плиты совмещены друг с другом своими фланцами, а верхние плиты с нижними установлены друг на друга с центровкой по совместным отверстиям так, что с каждой стороны образуют комбинацию вертикальной и наклонной стенки, кроме того, фланцы расположены по всей длине с каждой из сторон верхних и нижних плит, позволяет повысить прочность конструкции.
Суть полезной модели поясняется чертежом, на котором изображен общий вид подставы седельного устройства.
Представленная подстава седельного устройства служит для монтажа на седельный тягач опорно-сцепного устройства и, является промежуточным звеном между опорно-сцепным устройством, обеспечивая крепление к тягачу, более равномерное распределение нагрузки, а также возможность установки опорной поверхности опорно-сцепного устройства на разных высотах относительно уровня земли.
Подстава седельного устройства выполнена объемной формы и состоит из верхних плит 1 и нижних плит 2. Верхние плиты 1 и нижние плиты 2 имеют вертикальные стенки 3 и наклонные стенки 4, образуя Л-образный профиль, сочетание которых обеспечивает лучшую прочность и устойчивость к вертикальным и продольным составляющим нагрузкам. Кроме того, вертикальные стенки 3 держат вертикальные составляющие нагрузки, а наклонны стенки 4 - обеспечивают прочность при продольных нагрузках, а также обеспечивают равномерное распределение вертикальной нагрузки. На верхних и нижних плитах 1 и 2 имеются плоские опорные поверхности 5, ребра 6 жесткости, закрепленные к боковым наружным сторонам плит и предназначенные для усиления конструкции. У основания с каждой из сторон верхних плит 1 и нижних плит 2 по всей длине расположены фланцы 7. На фланцах 7 и опорных поверхностях 5 выполнены монтажные отверстия 8 под установку и овальные отверстия 9 под сварной шов. С двух сторон у основания нижних плит 2 расположены усилители 10, выполненные угольной формы, которые увеличивают жесткость и прочность нижней плиты 2 при вертикальных и продольных нагрузках. При этом нижние плиты 2 выполнены составными и зеркальными друг к другу, причем и верхние плиты 1 также между собой выполнены составными и зеркальными друг к другу. Кроме того, две верхние плиты 1 и две нижние плиты 2 совмещены друг с другом своими фланцами 7, а верхние плиты 1 с нижними плитами 2 установлены друг на друга с центровкой по совместным отверстиям так, что с каждой стороны образуют комбинацию вертикальной и наклонной стенки, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Верхние плиты 1 и нижние плиты 2 установлены на основании 11, которое выполнено прямоугольной формы.
При сборке усилители 10 привариваются к вертикальным стенкам 3 нижних плит 2. Сверху на нижние плиты 2 совмещаются и устанавливаются верхние плиты 1 с совмещением монтажных отверстий 8. После верхняя плита 1 приваривается к нижней плите 2 по овальным отверстиям 9. Подстава седельного устройства собирается на основании 11 простой сборкой методом совмещения и установки друг на друга с центровкой по совместным отверстиям, что обеспечивает простоту, технологичность и прочность изготовления.
Техническое решение позволяет повысить прочность конструкции при эксплуатации.
Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.