Прицеп с подвижным резервуаром для жидкостей

Полезная модель относится к области строительства, а именно к техническим средствам доставки и обеспечения с требуемым напором воды и других жидкостей в интересах обеспечения деятельности организаций, предприятий, выполняющих задачи на объектах строительства, объектах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, пожаров и так далее, и имеющих потребность в использовании воды или других жидкостей с напором при отсутствии источников воды или других жидкостей.
В полевых условиях, при организации строительно-восстановительных работ, работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций существует необходимость в обеспечении организаций, команд, расчетов, экипажей водой и другими жидкостями при отсутствии стационарных устройств водоснабжения и обеспечения другими жидкостями с требуемым напором.
Известно устройство для заправки техники технологическими жидкостями [Патент на полезную модель №171 846 U1], представляющее собой емкость, размещенную на стойке и способную за счет подвижного размещения на стойке изменять высоту в пределах вертикальной мачты. Применяется устройство для заправки техники технологическими жидкостями ввиду отсутствия шасси или тележки на пневмоходу исключительно на ровной твердой поверхности, как правило в помещении (на складе, в гараже, боксе технического обслуживания и так далее). Недостатком указанного устройства является невозможность при помощи этого устройства доставлять воду и другие жидкости на объекты восстановительных работ, недостаточный объем емкости, а также недостаточная высота подъема емкости (резервуара) над уровнем земли.
Известен схожий по конструкции и принимаемый за прототип прицеп-цистерна для перевозки жидкостей (например, АЦПТ-0,9; АЦП-2Т-0,9; Р9 ОТВ-1,0 и другие) [Краткий автомобильный справочник. - 10-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1983. С. 113-115]. Недостатком прицепа-цистерны является то, что при помощи прицепов-цистерн в силу конструктивных особенностей невозможно производить обеспечение с требуемым напором водой и другими жидкостями организаций, предприятий, объектов строительства, в ходе ведения строительно-восстановительных работ или восстановительных работ при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей прицепа-цистерны, позволяющее производить обеспечение с требуемым напором водой и другими жидкостями организаций, предприятий, объектов строительства, в ходе ведения строительно-восстановительных работ или восстановительных работ при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Техническая задача выполняется за счет того, что прицеп с подвижным резервуаром для жидкостей, состоящий из двухосного прицепа на пневмоколесном ходу, имеющего одну из двух осей поворотную и сцепное устройство, прикрепленное к поворотной оси, при этом рама двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию, а на раме размещается резервуар с горловиной в верхней стенке для заправки жидкостью и запорным устройством в нижней части одной из торцевых стенок, отличается тем, что с внутренней стороны продольных элементов рамы подвижно размещаются по одному стержню с наружной резьбой, половина длины каждого стержня имеет одно направление резьбы, другая половина - противоположное, вместе с тем каждый стержень крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы, при этом снаружи рамы к одному концу каждого стержня прикреплено колесо с ручкой для вращения, а горловина смещена ближе к торцевой стенке, не оборудованной запорным устройством, вместе с тем резервуар оснащен четырьмя опорами - двумя верхними и двумя нижними, при этом нижние опоры расположены симметрично по боковым стенкам резервуара и неподвижно крепятся к резервуару в нижней части боковых стенок резервуара ближе к торцевой стенке, на которой размещено запорное устройство, а верхние опоры расположены симметрично по боковым стенкам в центре этих стенок, а к каждой верхней опоре подвижно прикреплено по одному одинаковому прямому металлическому рычагу, к концам которых, противоположных концам, прикрепленным к верхним опорам, а также к нижним опорам подвижно прикреплены по одному одинаковому ползуну, каждый из которых представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня, вместе с тем ползуны опираются на полки, расположенные с внутренней стороны рамы вдоль продольных элементов по всей их длине, кроме того, ползуны, прикрепленные к нижним опорам, размещаются на участках стержней, имеющих одно направление резьбы, а ползуны, прикрепленные к рычагам, - на участках стержней с противоположным направлением.
На фиг. 1 изображен общий вид прицепа с подвижным резервуаром для жидкостей, на которой показано: поз. 1 - колесо с ручкой для вращения; поз. 2 - рама; поз. 3 - запорное устройство; поз. 4 - резервуар; поз. 5 - нижняя опора; поз. 6 - горловина; поз. 7 - рычаг; поз. 8 - пневматическое колесо; поз. 9 - сцепное устройство.
На фиг. 2 изображен прицеп с приведенным в рабочее положение резервуаром, на которой показано: поз. 10 - полка; поз. 11 - стержень; поз. 12 - шланг; поз. 13 - верхняя опора; поз. 14 - упор.
Прицеп с подвижным резервуаром для жидкостей изготавливается следующим образом. На двухосном прицепе на пневмоколесном ходу, имеющем одну из двух осей поворотную и сцепное устройство 9, прикрепленное к поворотной оси, размещается резервуар для жидкостей 4, как показано на фиг.1. Резервуар 4 оборудован горловиной 6 в верхней стенке для заправки жидкостью, а также запорным устройством 3 в нижней части одной из торцевых стенок резервуара 4. Рама 2 двухосного прицепа представляет собой прямоугольную конструкцию. С внутренней стороны продольных элементов рамы 2 подвижно размещаются по одному стержню 11 с наружной резьбой (фиг. 2). Половина длины каждого стержня 11 имеет одно направление резьбы, другая половина - противоположное. Каждый стержень 11 крепится концами через подшипники в поперечных элементах рамы 2. Снаружи рамы 2 к одному концу каждого стержня 11 прикреплено колесо с ручкой для вращения 1, позволяющее вращать при помощи мускульной силы каждый стержень 11 вокруг своей оси. Горловина 6 смещена ближе к торцевой стенке резервуара 4, не оборудованной запорным устройством 3. Это выполнено для снижения давления жидкости на люк горловины 6 в рабочем положении резервуара 4. Резервуар 4 оснащен четырьмя опорами - двумя верхними 13 и двумя нижними 5 (фиг. 1 и 2). Нижние опоры 5 расположены симметрично по боковым стенкам резервуара 4 и неподвижно крепятся к резервуару в нижней части боковых стенок резервуара 4 ближе к торцевой стенке, на которой размещено запорное устройство 3. Верхние опоры 13 расположены симметрично по боковым стенкам в центре этих стенок. К каждой верхней опоре 13 подвижно прикреплено по одному одинаковому прямому металлическому рычагу 7, к концам которых, противоположных концам, прикрепленным к верхним опорам 13, а также к нижним опорам 5 подвижно прикреплены по одному одинаковому ползуну. Каждый ползун представляет собой металлический прямоугольный параллелепипед со сквозным отверстием, имеющим внутреннюю резьбу и входящим в зацепление с резьбой стержня 11. Ползуны в целях снижения давления резервуара 4 на стержни 11, опираются на полки 10, расположенные с внутренней стороны рамы 2 вдоль продольных элементов по всей их длине. Ползуны, прикрепленные к нижним опорам 5, размещаются на участках стержней 11, имеющих одно направление резьбы, а ползуны, прикрепленные к рычагам 7, - противоположное направление.
Прицеп с подвижным резервуаром для жидкостей применяется следующим образом. В случае возникновения необходимости в доставке на объекты строительных или восстановительных работ и снабжения водой (жидкостью) потребителей с напором, через горловину 6 в резервуар 4 подается жидкость до ее полного заполнения. При этом резервуар 4 находится в транспортном положении, при котором он опирается на раму 2, как показано на фиг. 1. Далее, прицеп с подвижным резервуаром для жидкостей зацепляется сцепным устройством 9 за тягач (трактор, автомобиль) и транспортируется на объекты строительных или восстановительных работ. По прибытию на объекты выбирается ровная горизонтальная площадка, куда устанавливается предлагаемое устройство. Для предотвращения самопроизвольного движения прицепа с подвижным резервуаром для жидкостей под пневматические колеса 8 устанавливаются упоры 14, как показано на фиг. 2. К запорному устройству 3 присоединяется шланг 12 для передачи жидкости из резервуара 4 потребителям. После этого синхронным вращением колес с ручкой для вращения 1 предлагаемое устройство приводится в рабочее положение, при котором резервуар 4 переводится из горизонтального положения в вертикальное, как показано на фиг. 2. При этом ползуны будут опираться на полки 10. После установки резервуара 4 в рабочее положение отпирается запорное устройство 3. Напор обеспечивается высотой столба жидкости в вертикально расположенном резервате 4. По окончании необходимости в использовании прицепа с подвижным резервуаром для жидкостей или по окончании жидкости в резервуаре 4, предлагаемое устройство приводится в транспортное положение в порядке, обратном приведению в рабочее положение.
Применение прицепа с подвижным резервуаром для жидкостей позволит доставлять и обеспечивать с требуемым напором водой и другими жидкостями организации, предприятия, выполняющие задачи на объектах строительства, объектах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, пожаров и так далее, и имеющих потребность в использовании воды или других жидкостей с напором при отсутствии источников воды или других жидкостей.