СТАРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЧАСТНИКОВ СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ

1. Стартовое устройство (1) для участника спортивных соревнований, включающее в себя по меньшей мере одно основание (2) для крепления и удержания на поверхности для проведения соревнований, чувствительный элемент (3), соединенный с электронным устройством обработки данных, и упор (5) по меньшей мере для одной ноги участника, соединенный с основанием и приводящий в действие чувствительный элемент с целью определения времени реакции участника на старте, отличающийся тем, что упор (5) соединен с Н-образной конструкцией (4), содержащей две расположенные на расстоянии друг от друга планки (14, 24), концы которых жестко соединены с неподвижной частью (7) устройства, при этом центральная рейка (6), соединяющая две указанные планки, выполнена с возможностью перемещения в заданном направлении за счет изгиба указанных планок для приведения в действие чувствительного элемента при приложении участником соревнований усилия по меньшей мере к одному упору.
2. Стартовое устройство по п.1, отличающееся тем, что центральная рейка (6) выполнена заодно целое с двумя изготовленными из металлического сплава планками (14, 24) Н-образной конструкции.
3. Стартовое устройство по п.2, отличающееся тем, что концы двух планок (14, 24) жестко прикреплены к неподвижной части (7) устройства с помощью двух внешних жестких пластин (16, 26), соединенных с концами указанных двух планок и составляющих единое целое с данными планками и центральной рейкой (6).
4. Стартовое устройство по п.1, отличающееся тем, что чувствительный элемент, установленный на неподвижной части (7), представляет собой динамометрический датчик (3), в который упирается задний конец (8) центральной рейки (6) Н-образной конструкции (4).
5. Стартовое устройство (1) по п.4, отличающееся тем, что оно содержит два последовательно установленных динамометрических датчика (3, 3'), один из которых находится в контакте с задним концом центральной рейки (6).
6. Стартовое устройство (1) по п.4, отличающееся тем, что оно содержит два параллельно установленных динамометрических датчика (3, 3'), а выполненный в форме плоской пластинки конец (8) центральной рейки (6) упирается в каждый из данных динамометрических датчиков.
7. Стартовое устройство по п.1, отличающееся тем, что центральная рейка (6) Н-образной конструкции (4) прикреплена под опорной поверхностью упора (5), при этом динамометрический датчик (3) установлен на неподвижной части (7) напротив заднего конца (8) центральной рейки (6).
8. Стартовое устройство по п.1, отличающееся тем, что оно представляет собой стартовую колодку, включающую в себя продольную рейку (10), задний конец которой прикреплен к основанию (2), неподвижно установленному на поверхности для проведения соревнований, а передний конец - к концевой части (20), неподвижно закрепленной на вышеуказанной поверхности для проведения соревнований, а также один или два съемных упора (5, 5') с регулируемым по длине продольной рейки местом установки.
9. Стартовое устройство (1) по п.8, отличающееся тем, что концы двух планок (14, 24) Н-образной конструкции (4) жестко прикреплены к неподвижной части (7) основания (2), а задний конец продольной рейки (10) прикреплен к центральной рейке (б) Н-образной конструкции.
10. Стартовое устройство (1) по п.8, отличающееся тем, что передний конец продольной рейки (10) прикреплен к концевой части (20) с возможностью свободного перемещения в продольном направлении.
11. Стартовое устройство (1) по п.9, отличающееся тем, что неподвижная часть (7) основания (2) состоит из двух опорных пластин (17, 19), установленных параллельно друг другу на основании (2), а также передней стенки (11) и задней стенки (15), прикрепленных с помощью разъемного соединения к обоим концам металлических опорных пластин для образования рамы.
12. Стартовое устройство (1) по п.11, отличающееся тем, что концы двух планок (14, 24) Н-образной конструкции (4) прикреплены к двум внешним жестким пластинам (16, 26), выполненным заодно целое с металлическими планками и центральной рейкой (6) для образования цельной детали, при этом указанные две жесткие пластины прикреплены к передней и задней стенкам (11, 15) неподвижной части (7) и установлены на двух опорных пластинах (17, 19) данной неподвижной части.
13. Стартовое устройство (1) по п.12, отличающееся тем, что передняя (11) и задняя (15) стенки неподвижной части (7) прикреплены к металлическим опорным пластинам (17, 19) с помощью винтов (9).
14. Стартовое устройство (1) по п.11, отличающееся тем, что задняя стенка (15) имеет резьбовое отверстие (18) для ввинчивания резьбового элемента (12) с целью вхождения в контакт с динамометрическим датчиком (3) или двумя последовательно установленными динамометрическими датчиками (3, '3') и прижимания указанных датчиков к заднему концу (8) центральной рейки (6) для создания предварительного напряжения Н-образной конструкции (4) с целью линеаризации реакции датчика/датчиков.
15. Стартовое устройство (1) по п.11, отличающееся тем, что оно содержит два динамометрических датчика (3, 3'), установленных параллельно и находящихся в контакте с опорной поверхностью (8) заднего конца центральной рейки (6), при этом задняя стенка (15) имеет два резьбовых отверстия (18, 28) для ввинчивания в каждое из них резьбового элемента (12, 22) с целью вхождения в контакт с соответствующим динамометрическим датчиком и прижимания данного датчика к опорной поверхности заднего конца центральной рейки для создания предварительного напряжения Н-образной конструкции (4) с целью линеаризации реакции датчика/датчиков.
16. Стартовое устройство (1) по п.14, отличающееся тем, что резьбовой элемент (12) содержит резьбовую часть, ввинчиваемую в резьбовое отверстие (18) в задней стенке (15), и хвостовую часть, являющуюся продолжением указанной резьбовой части и входящую в контакт с датчиком/датчиками (3, 3'), при этом на вышеуказанной хвостовой части установлено выполненное из медно-молибденового сплава кольцо (30), упирающееся в один из вышеуказанных датчиков для обеспечения амортизации при создании предварительного напряжения Н-образной конструкции.
17. Стартовое устройство (1) по любому из пп.15 и 16, отличающееся тем, что на каждый резьбовой элемент (12, 22) навернута гайка (13, 23), входящая в контакт с внешней поверхностью задней стенки (15) и законтривающая каждый из резьбовых элементов после создания и регулировки предварительного напряжения Н-образной конструкции (4).
18. Способ приведения в действие стартового устройства (1) по п.1 для определения времени реакции участника спортивных соревнований на старте с помощью упора устройства, включающий в себя:
передачу сигнала «Старт» на стартовую колодку для индикации начального момента старта спортивных соревнований;
измерение с помощью чувствительного элемента, подключенного к электронному устройству обработки данных, изменения усилия, прикладываемого участником соревнований к упору на старте, для определения времени реакции участника и его сравнения с заданной допустимой предельной величиной времени реакции после поступления команды "Старт" с целью проверки, не превышает ли время реакции участника заданную допустимую предельную величину или является меньше ее, что указывает на фальстарт.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что в качестве чувствительного элемента используют динамометрический датчик (3), приводимый в действие за определенный период времени до поступления команды "Старт" с целью определения возможного фальстарта посредством замера изменения усилия, прикладываемого участником к упору стартового устройства.