УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ ФИКСАЦИИ И ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ И УЛУЧШЕНИЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ВО ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НАКЛОНЕННЫХ МАГНИТОВ С ФОКУСИРОВАННЫМ ПОТОКОМ

1. Устройство для крепления, по меньшей мере, двух постоянных магнитов на валу ротора электрической машины, содержащее:
крепежное кольцо, имеющее, по меньшей мере, две углубленные щели, наклоненные под углами от линий, которые исходят от центра вала ротора;
разнесенные по окружности спицы, соединяющие крепежное кольцо с валом ротора; и
магниты, вставленные в углубленные наклоненные щели крепежного кольца.
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее множество углубленных наклоненных щелей, формирующих пилообразный шаблон по окружности крепежного кольца, в которые вставляется множество магнитов.
3. Устройство по п.1, дополнительно содержащее осевые вентиляционные отверстия в периферических промежутках между спицами.
4. Устройство по п.3, в котором крепежное кольцо является сегментированным в осевом направлении, и каждый сегмент отделен от смежного сегмента посредством радиальных прокладок.
5. Устройство по п.4, в котором осевой промежуток между сегментами используется для того, чтобы пропускать радиальный охлаждающий воздух из осевых вентиляционных отверстий.
6. Устройство по п.5, в котором радиальный воздух, охлаждающий ротор, проходит через радиальные вентиляционные отверстия статора и охлаждает его.
7. Устройство по п.1, в котором крепежное кольцо содержит множество пластин.
8. Способ крепления, по меньшей мере, двух постоянных магнитов к валу вращающегося ротора электрической машины, содержащий этапы, на которых:
формируют крепежное кольцо, имеющее, по меньшей мере, две углубленные щели, наклоненные от линии радиально от центра ротора, и дополнительно содержащее разнесенные по окружности спицы, идущие к валу ротора и прикрепленные к нему; и
вставляют, по меньшей мере, два магнита в, по меньшей мере, две углубленные наклоненные щели.
9. Способ по п.8, в котором множество углубленных наклоненных щелей формируют в пилообразный шаблон по окружности крепежного кольца, в которые вставляют множество магнитов.
10. Способ по п.8, дополнительно содержащий этап, на котором формируют осевые вентиляционные отверстия для прохождения охлаждающего воздуха в периферических промежутках между спицами.
11. Способ по п.10, в котором крепежное кольцо является сегментированным в осевом направлении, и каждый сегмент отделен от смежного сегмента посредством радиальных прокладок.
12. Способ по п.11, дополнительно содержащий этап, на котором используют осевой промежуток между сегментами для пропускания радиального охлаждающего воздуха из осевых вентиляционных отверстий.
13. Способ по п.12, в котором радиальный воздух, охлаждающий ротор, проходит через радиальные вентиляционные отверстия статора и охлаждает его.
14. Способ по п.8, в котором крепежное кольцо содержит множество пластин.
15. Электрическая машина, содержащая:
вращающийся ротор;
крепежное кольцо, имеющее, по меньшей мере, две углубленные щели, наклоненные от линии радиально от центра ротора, и дополнительно содержащее разнесенные по окружности спицы, идущие к валу ротора и прикрепленные к нему;
магниты, вставляемые, по меньшей мере, в две углубленные наклоненные щели; и
при этом магниты закреплены на вращающемся роторе.
16. Электрическая машина по п.15, в которой крепежное кольцо дополнительно содержит множество углубленных наклоненных щелей, формирующих пилообразный шаблон по ее окружности, в которые вставляется множество магнитов.
17. Электрическая машина по п.15, в которой крепежное кольцо дополнительно содержит осевые вентиляционные отверстия для прохождения охлаждающего воздуха в периферических промежутках между спицами.
18. Электрическая машина по п.17, в которой крепежное кольцо является сегментированным в осевом направлении, и каждый сегмент отделен от смежного сегмента посредством радиальных прокладок.
19. Электрическая машина по п.18, в которой осевой промежуток между сегментами используется для того, чтобы пропускать радиальный охлаждающий воздух из осевых вентиляционных отверстий.
20. Электрическая машина по п.19, в которой радиальный воздух, охлаждающий ротор, проходит через радиальные вентиляционные отверстия статора и охлаждает его.
21. Электрическая машина по п.15, в которой крепежное кольцо содержит множество пластин.