GM спасется отверткой

GM спасется отверткой

Во время простоев продолжится крупноузловая сборка кроссоверов

Петербургский завод GM на время простоя оставит крупноузловую сборку, чтобы максимально сохранить коллектив. Вчера предприятие приступило к выпуску Cadillac Escalade, ранее собиравшегося в Калининграде. В этом году также планируется приступить к выпуску Chevrolet Tahoe. Эксперты опасаются, что построенный для полномасштабного производства завод превратится в "отверточное" предприятие.

Вчера петербургский автозавод GM приступил к крупноузловой сборке кроссовера Cadillac Escalade, который ранее выпускался на "Автоторе" в Калининграде. В пресс-службе GM не смогли уточнить, какой объем Cadillac Escalade планируется произвести в этом году, сославшись на внутренний характер информации. Второй кроссовер Chevrolet Tahoe, крупноузловая сборка которого анонсировалась ранее, также планируется запустить на заводе в этом году, но сроки на предприятии не конкретизируют.

В пресс-службе завода уточнили, что во время простоя, который продлится с 23 марта по 15 мая, крупноузловая сборка будет сохранена. Сегодня, помимо Cadillac Escalade, здесь собирается также Chevrolet Trailblazer. В мае 2016 года, по сведениям "Ъ", предприятие рассчитывало запустить сборку Opel Mokka. Но сегодня, по данным источников "Ъ", руководство концерна пересматривает планы. В конце 2014 года появились слухи о возможности полного закрытия предприятия из-за политических рисков и ухудшения ситуации в экономике. Но это опровергли и в GM, и губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.

Петербургский завод GM открыт в 2008 году. Инвестиции в строительство составили $303 млн. Проектная мощность — 60 тыс. автомобилей в год. Сейчас здесь выпускаются Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Trailblazer. По итогам 2013 года (данные за 2014 год еще не опубликованы) чистый убыток завода вырос более чем втрое — с 1,7 до 5,3 млрд рублей.

Генеральный директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин выразил надежду на то, что завод не превратится в то "отверточное" производство, о котором говорили многие противники автокластера на заре его становления в Петербурге. "Все-таки предприятие создавалось для полномасштабного промышленного производства автомобилей, а не для выпуска небольшими объемами крупноузловым способом множества моделей. Но в нынешних условиях падения рынка и спроса на Cruze и Astra такой шаг имеет право на существование. Цель — сохранить рабочий коллектив", — рассуждает господин Чаплыгин.

По данным "Auto-Dealer-СПб", продажи Cadillac по итогам прошлого года в Петербурге остались на уровне 2013 года, когда было продано 149 машин. Дилеры, в свою очередь, отмечают популярность модели Cadillac Escalade на отечественном рынке. По мнению экспертов, локальная сборка может повысить интерес клиентов к кроссоверу.