За пробку придется заплатить тысячу рублей

С 1 марта в столице заработала новая система автоматической фиксации дорожных нарушений. Водители, выехавшие во время затора на разметку «вафельница», рискуют получить штраф в 1 тыс. руб. Новая система заработала пока только на одном перекрестке на Садовом кольце, весной подобные камеры появятся еще на 30–40 перекрестках. Эксперты ожидают большого количества жалоб от граждан: рядовому водителю в условиях московских пробок и непредсказуемости поведения участников движения тяжело понять, успеет он проехать перекресток или нет.

Комплекс фиксации нарушений, состоящий из двух камер типа «Стрелка» и одной обзорной камеры, установлен на пересечении Садового кольца и Орликова переулка. По полученным фотоснимкам и видео «софт» контролирует нарушителей, выезжающих на центр перекрестка, обозначенный разметкой «вафельница». Для получения штрафа должно быть выполнено несколько условий: машина должна выехать на перекресток, остановится на вафельнице, простоять неподвижно более 5 с, при этом с другой стороны перекрестка должны поехать автомобили (на загоревшийся зеленый сигнал светофора). Это соответствует ПДД: правила запрещают выезжать на перекресток в случае затора, «который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении». Про стоянку в 5 с в ПДД ничего не сказано.

Что ждет водителей в 2019 году

Первые штрафы, вынесенные с помощью новой системы, нарушители могут получить уже вечером в пятницу, хотя фиксация нарушений начнется уже ночью с 28 февраля на 1 марта. Технология вынесения постановлений такая: нарушение фиксируется автоматикой, перепроверяется техниками ЦОДД, затем материалы направляются в УГИБДД по Москве, где снова перепроверяются инспекторами. Если нарушение подтверждается, то выносится постановление. В информационную систему ГИС ГМП электронный штраф попадает быстро (сообщение в телефон может прийти в тот же день), по почте идет несколько дней.

В качестве эксперимента первая разметка «вафельница» наносилась на дороги в Москве еще в 2017 году, в 2018 году эту практику «легализовали» в федеральных ПДД. Запрет выезжать на перекресток во время затора существует в ПДД давно, но по факту эту норму контролируют редко: в Москве в 2016 году было вынесено 950 штрафов, в 2017 году — 629, в 2018 — 260. В прошлом году, напомним, Госавтоинспекция пережила сокращение штата, в Москве было ликвидировано несколько батальонов и полков ДПС.

Опрошенные “Ъ” эксперты ожидают потока жалоб от граждан в связи с запуском новой системы. Водителю в условиях интенсивного столичного движения (особенно на Садовом кольце) сложно спрогнозировать, как поведут себя автомобили, которые двигаются впереди: сейчас они едут, через секунду — внезапно встали, говорит эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман. Ситуация осложняется циклом работы светофора на перекрестке: для проезда из Орликова переулка на Мясницкую улицу водителям дается 29–64 с, по Садовому кольцу — 83–113 с. (светофорный цикл меняется в течение дня, в зависимости от загруженности). «Водителю ситуация видна на пару машин вперед, а перекресток может быть длиной десятки метров. Получатели штрафов будут остро ощущать несправедливость ситуации. Хотя с чисто юридической точки зрения и точки зрения системы они, может быть, и нарушили, — говорит господин Шухман.— Контроль проезда перекрестков — очень сложное нарушение с точки зрения оценки доказательств». Определенные опасения по поводу новой технологии, по сведениям “Ъ”, есть у ГИБДД: там предлагали ограничить время стоянки 20 с.

В ЦОДД знают о рисках, поэтому штрафное постановление будет содержать шесть фотографий с разных ракурсов, включая обзорный снимок и номер машины крупно. При обжаловании штрафов можно будет посмотреть видеозапись нарушения (для этого надо будет приехать в управление ГИБДД на Садово-Самотечную улицу). На сохранении съемки настояли в ГИБДД России. В ЦОДД обещают хранить ролик три-четыре месяца.

Несмотря на опасения экспертов, в ЦОДД уже объявили о планах весной запустить аналогичные комплексы на 40 перекрестках, включая те, где разрешен поворот (на пересечении Садового кольца и Орликова переулка это запрещено). ПДД, напомним, разрешает останавливаться на «вафельнице», если машина поворачивает. Для таких случаев в постановлении будет еще одна пара фотографий, подтверждающих совершенный маневр.

Кто и зачем следит за московскими водителями