ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, СОДЕРЖАЩАЯ ПАССИВНЫЙ NOx-АДСОРБЕР

1. Выхлопная система для обработки выхлопного газа, образуемого работающим на бедной смеси двигателем, включающая:
x
(i) катализатор NO-абсорбера, содержащий молекулярно-ситовый катализатор, размещенный на подложке, причем молекулярно-ситовый катализатор содержит благородный металл и молекулярное сито, причем молекулярное сито содержит благородный металл;
(ii) устройство для введения углеводородов в выхлопной газ; и
x
(iii) ловушку обедненного NO;
x
x
причем катализатор NO-абсорбера находится выше по потоку относительно как от устройства для введения углеводородов в выхлопной газ, так и от ловушки обедненного NO.
2. Выхлопная система по п.1, в которой благородный металл содержит палладий.
3. Выхлопная система по п.1 или 2, в которой молекулярное сито выбирается из мелкопористого молекулярного сита, среднепористого молекулярного сита и крупнопористого молекулярного сита.
4. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой молекулярное сито представляет собой мелкопористое молекулярное сито, имеющее каркас типа, выбранного из группы, состоящей из ACO, AEI, AEN, AFN, AFT, AFX, ANA, APC, APD, ATT, CDO, CHA, DDR, DFT, EAB, EDI, EPI, ERI, GIS, GOO, IHW, ITE, ITW, LEV, KFI, MER, MON, NSI, OWE, PAU, PHI, RHO, RTH, SAT, SAV, SIV, THO, TSC, UEI, UFI, VNI, YUG, ZON, и смеси или сростки любых двух или более из них.
5. Выхлопная система по п.4, в которой мелкопористое молекулярное сито имеет тип каркаса, который представляет собой AEI или CHA.
6. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой молекулярное сито имеет алюмосиликатный каркас, и молярное отношение оксида кремния к оксиду алюминия от 10 до 200.
7. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой подложка представляет собой проточный монолит или фильтрующий монолит.
x
8. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой устройство для введения углеводородов в выхлопной газ выполнено с возможностью регулируемого введения количества углеводорода в выхлопной газ ниже по потоку относительно катализатора NO-абсорбера.
9. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой устройство для введения углеводородов в выхлопной газ представляет собой инжектор.
x
10. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, в которой ловушка обедненного NO содержит подложку, причем эта подложка представляет собой проточный монолит или фильтрующий монолит.
x
11. Выхлопная система по любому из предшествующих пунктов, дополнительно включающая катализатор селективного каталитического восстановления (SCR), причем катализатор селективного каталитического восстановления (SCR) размещен ниже по потоку относительно ловушки обедненного NO.
x
12. Выхлопная система по п.11, дополнительно включающая устройство для подачи азотсодержащего восстановителя между ловушкой обедненного NO и катализатором селективного каталитического восстановления (SCR).
x
13. Выхлопная система по любому из пп. 1-10, дополнительно содержащая фильтр селективного каталитического восстановления, причем катализатор фильтра селективного каталитического восстановления размещен ниже по потоку относительно ловушки обедненного NO.
x
14. Выхлопная система по п.13, дополнительно содержащая устройство для подачи азотсодержащего восстановителя между ловушкой обедненного NO и катализатором фильтра селективного каталитического восстановления.
15. Транспортное средство, содержащее работающий на бедной смеси двигатель и выхлопную систему по любому из предшествующих пунктов.
16. Способ обработки выхлопного газа из работающего на бедной смеси двигателя, включающий пропускание выхлопного газа, образованного работающим на бедной смеси двигателем, через выхлопную систему по любому из предшествующих пунктов.
17. Способ по п.16, в котором работающий на бедной смеси двигатель работает на дизельном топливе, содержащем ≤50 част./млн. серы.