КЛАПАН СБРОСА

Предлагаемый клапан сброса относится к предохранительной трубопроводной арматуре и может использоваться в системах газообеспечения вместе с регулятором давления и должен управляться общим с ним командным давлением
Известны конструкции предохранительных клапанов, состоящие из углового корпуса с седлом и имеющие тарельчатый клапан со шпинделем, нагружаемым пружиной, усилие которой регулируется винтом с контргайкой. (Д. Ф. Гуревич Расчёт и конструирование трубопроводной арматуры, М., Машиностроение, Ленинград, 1964, с. 219, фиг. 148).
Недостатком данной конструкции является большое усилие управления и как результат громоздкость конструкции.
Известен предохранительный клапан, в корпусе которого установлены аксиально расположенные и последовательно взаимодействующие друг с другом седло, запорный орган, пружина и ограничитель её перемещения, выполненной в виде кольцеобразного поршня, дистанционно перемещаемого гидродавлением в крайние положения до упоров в корпус и выступ стержня, неподвижно прикрепленного к корпусу и составляющему с поршнем телескопическую пару. (а. с. 294985 от7.04.1971)
Недостатком данной конструкции является большое усилие управления.
Изобретение направлено на уменьшение усилия управления и упрощение конструкции.
Результат достигается тем, что в клапане сброса, включающем корпус, клапан, опору, стакан со штуцером для подвода командного газа, согласно изобретению клапан выполнен трубчатым в виде полого цилиндра заодно с командным поршнем и имеет уплотнительную вставку на переднем торце, упёртом в опору при закрытом клапане сброса.
Клапан сброса в закрытом состоянии представлен на чертеже.
Клапан сброса включает корпус 1 со входом рабочей среды и выводом её на сброс, клапан 2 в виде полого цилиндра, выполненного заодно с командным поршнем, уплотнительную вставку на контактном торце, упирающемся в контактный торец
Р^
Р^
опоры 3 при закрытом клапане сброса. Уплотнительная  вставка  крепится к переднему торцу клапана 2 гайкой. Опора 3 одновременно является патрубком сброса рабочей среды и крепится к корпусу 1 фланцем. С противоположной стороны корпуса 1 подсоединен стакан 4, в который ввернут штуцер 5 для подвода командного газа.( ) под торец командного поршня клапана 2. Стакан 4 с корпусом 1 образуют командную полость. Уплотнительные кольца на клапане 2 и стакане 4 обеспечивают герметичность её наряду с подвижностью клапана 2. Давление  обеспечивает
герметичный контакт клапана 2 с опорой 3 и открытие клапана сброса при превышении рабочего давления выше допустимых пределов.
Р .
Работает клапан сброса следующим образом. При рабочем давлении рабочей среды передний торец клапана 2 упёрт в опору 3 и проток рабочей среды не происходит. При давлении рабочей среды выше предельно допустимого значения появляется усилие, способное открыть клапан сброса (клапан 2 отойдет от опоры 3) и произойдёт сброс избыточного давления  Как только давление рабочей среды
примет допустимые нормы, клапан сброса закроется (клапан 2 передним торцом упрется в опору 3).
Величина давления, открывающего клапан сброса, конструктивно подбирается отношением площадей переднего торца «а» клапана 2-5д и торца «б» командного
S    Р
SQ,
—
—
я
1
поршня клапана 2-   которое будет:   —-<   (п-допустимый процент
SQ пРр
превышения рабочего давления рабочей среды).
Использование трубчатого клапана в устройстве уменьшило усилие управления во столько раз во сколько кольцевая площадь торца трубчатого клапана меньше диаметральной площади тарельчатого клапана в устройстве того же проходного сечения при том же давлении рабочей среды. Применение командного газа упростило конструкцию, обеспечило дистанционность управления и легкость перенастройки давления срабатывания клапана сброса. Последнее зависит так же от соотношения площадей торцов «а» и «б» клапана 2 и его командного поршня. В предлагаемой конструкции не нужна пружина и нагрузочный винт. Она надежна и неприхотлива в эксплуатации.