ПЕРЕНОСНОЙ МАЛОГАБАРИТНЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ
PORTABLE SMALL-SIZED PNEUMATIC JACK

Изобретение относится к области техники, где используются механизмы для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту для ремонта, в частности, предназначено для использования в качестве автомобильного домкрата.
Известны имеющие различные конструкции, гидравлические, пневматические и механические домкраты, которыми комплектуются автотранспортные средства (ТС), используемые при замене колеса и осмотре днища ТС, но все они достаточно громоздки.
Наиболее близким техническим решением к заявленному малогабаритному пневматическому домкрату (МПД) является пневматический домкрат Сельсона (производитель Trommelberg), содержащий рабочий объем, заключенный в резинокордовые подушки и имеющий размеры около 0,7 м × 0,27 м × 0,19 м, а вес 17 кг. Он достаточно громоздок и тяжел.
Задачей данного изобретения является уменьшение веса и габаритов пневматического домкрата и для обеспечения водителей, в частности инвалидов и женщин МПД, удобным в эксплуатации за счет способности работать совместно с компрессорами, предназначенными для накачки колес ТС.
Указанная задача решается в МПД, который содержит рабочий объем (РО), заключенный в герметичную высокопрочную эластичную оболочку (ВЭО), расположенную внутри конической пружины сжатия (КПС), способной при полном сжатии свободно укладываться в виде спирали в одной плоскости и снабженной по краям общими с ВЭО основаниями. Витки КПС могут иметь любую требуемую форму сечения и конфигурации, в частности форму прямоугольника с закругленными краями, что позволит уменьшить толщину стенки ВЭО. А также, в частности, круглого сечения, что удобно при изготовлении на производстве и квадратной конфигурации для размещения в местах хранения при эксплуатации. Материал, диаметр, сечение витков, конфигурация и шаг пружины выбираются с учетом оптимального соотношения прочности и долговечности с материалом и толщиной ВЭО. В положении своего наибольшего растяжения МПД имеет вид усеченного конуса, у которого при сжатии поверхность ВЭО свободно и равномерно распределяется наружу между витками КПС. Жесткое верхнее основание имеет канавку для надежного контакта с кузовом ТС, а нижнее оборудовано поверхностью, исключающей скольжение.
Витки КПС в положении наибольшего растяжения пружины могут встраиваться внутрь стенки ВЭО, образуя общую единую конструкцию, а внутренняя часть стенки ВЭО может армироваться эластичной металлической сеткой, причем, таким образом, чтобы сетка опиралась на витки изнутри РО, позволяя использовать в РО наибольшее рабочее давление рабочего агента.
Для обеспечения требуемого рабочего хода домкрата конструкция может состоять из нескольких последовательно соединенных РО, имеющих общее основание в узкой или широкой части КПС.
Нижнее основание МПД имеет вентиль, подобный вентилю, устанавливаемому на шинах колесах ТС, к которому в момент его использования подключается компрессор, служащий для накачки рабочего агента в полость шин до требуемого рабочего давления, и устройство для его выпуска по окончании выполнения работы.
Для удобства в процессе эксплуатации жесткость КПС и шаг витков должны позволять по окончании работы свободно вручную укладывать пружину вместе с ВЭО в одной плоскости.
МПД может состоять из конической телескопической пружины сжатия (КТПС) с прямоугольным сечением витков, представляющей собой устройство, в котором при высокой степени чистоты обработки боковых поверхностей КТПС обеспечивается создание внутри конструкции герметичного рабочего объема без ВЭО, состоящей только из КТПС и прикрепленных к ней оснований. При этом крайние витки делаются толще, выполняются каждый в виде замкнутых колец, которые герметично объединяются с основаниями, а шаг витков берется такой, чтобы обеспечить герметичность рабочего объема внутри полученной конструкции. Количество витков КТПС и их шаг должны обеспечивать требуемый рабочий ход домкрата, а также иметь жесткость, позволяющую вручную укладывать ее в одну плоскость. При необходимости конструкция обеспечивается смазкой. Домкрат с КТПС может работать с любым рабочим агентом.
На рисунках изображен МПД, содержащий витки КПС 1, ВЭО 2, узкое основание 3 и широкое - 4, при этом на рис. 1 - МПД, у которого РО находится под максимально возможным рабочим давлением, а на рис. 2 - МПД в максимально сложенном состоянии. Вентиль и выпускное устройство на рисунках не показаны и могут быть установлены в любом удобном для производителя и потребителей месте.
МПД работает следующим образом.
К вентилю подсоединяется компрессор, предназначенный для накачивания шин ТС, и в РО подается рабочий агент до достижения требуемой величины рабочего хода домкрата. По окончании требуемой работы рабочий агент выходит через включаемое в работу выпускное устройство и МПД принимает вид, изображенный на рис. 2.
Устройство КТПС и его работа сходны с устройством и работой МПД.