МНОГОСЕКЦИОННЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИВАН МОДУЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ТИПА "СПАЙ-ГАЙ"

Полезная модель принадлежит к мебельному производству и может быть использована при производстве трансформирующейся мебели.
В настоящее время широкое распространение получила трансформирующаяся мебель, благодаря которой представляется возможность рационально использовать жилую площадь. С помощью механизмов трансформации диван-кровати или кресла-кровати раскладываются в положение «кровать» и складываются в положение «диван» или «кресло». Каркасы, которые трансформируются, могут использоваться в комбинированной мебели, например, прикрепляются к мебельной стенке, или устанавливаются в ее нишах, шкафах.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели, является раскладной диван, описанный в EP 0855165 от 29.07.1998. Данный раскладной диван может иметь вид раскладного дивана с шезлонгом, стоящим рядом, в сидячем положении, а так же как раскладной диван с шезлонгом в разложенном для сна состоянии. Известное решение содержит нижнюю раму, складную спинку для положения. Сидя и лежа, расположенный под сиденьем ящик, сидение, которое может быть выдвинуто, образуя со спинкой сидение для сна с помощью роликов, установленных на рельсах в коробе выдвижной части кровати. Диван содержит подлокотник.
К недостаткам известного технического решения относится низкая устойчивость матраца дивана к износу.
Технической задачей на решение которой направлена заявляемая полезная модель является уменьшение износа матраца дивана.
Техническая задача заявляемой полезной модели достигается путем создания многосекционного многофункционального раскладного дивана, снабженного механизмом трансформации и системой электропривода, которые обеспечивают трансформацию отдельных секций в раскладное спальное место или наклон спинки в форму шезлонга, включающего деревянный каркас, опору, основание, спинки, сидение, матрац, обивку, при этом матрац представляет собой чехол состоящий из основной обивочной ткани с внутренней стороны которой настрачивают техническую ткань, на которую настрачивают тик из технической ткани, с образованием на внутренней стороне ячеек, в которые вставляют кубики, представляющие собой поролон обклеенный слоем синтепона 400, на который клеят еще слой синтепона 400 большего размера, а потом оборачивают куб кроме его нижней части синтепоном 200 и оборачивают синтепоном 17 или флизелином.
Так же техническая задача заявляемой полезной модели достигается путем создания секции канапе многосекционного многофункционального раскладного дивана, снабженной механизмом трансформации и системой электропривода, которые обеспечивают трансформацию секции в раскладное спальное место или наклон спинки в форму шезлонга, включающей деревянный каркас, опору, основание, спинки, сидение, матрац, обивку, при этом матрац представляет собой чехол состоящий из основной обивочной ткани с внутренней стороны которой настрачивают техническую ткань, на которую настрачивают тик из технической ткани, с образованием на внутренней стороне ячеек, в которые вставляют кубики, представляющие собой поролон обклеенный слоем синтепона 400, на который клеят еще слой синтепона 400 большего размера, а потом оборачивают куб кроме его нижней части синтепоном 200 и оборачивают синтепоном 17 или флизелином.
Так же техническая задача заявляемой полезной модели достигается путем создания угловой секции многосекционного многофункционального раскладного дивана снабженной механизмом трансформации и системой электропривода, которые обеспечивают наклон спинки в форму шезлонга, включающей деревянный каркас, опору, основание, спинки, сидение, матрац, обивку, при этом матрац представляет собой чехол состоящий из основной обивочной ткани с внутренней стороны которой настрачивают техническую ткань, на которую настрачивают тик из технической ткани, с образованием на внутренней стороне ячеек, в которые вставляют кубики, представляющие собой поролон обклеенный слоем синтепона 400, на который клеят еще слой синтепона 400 большего размера, а потом оборачивают куб кроме его нижней части синтепоном 200 и оборачивают синтепоном 17 или флизелином.
Так же техническая задача заявляемой полезной модели достигается путем создания трапецевидной секции многосекционного многофункционального раскладного дивана снабженной механизмом трансформации и системой электропривода, которые обеспечивают трансформацию секции в раскладное спальное место или наклон спинки в форму шезлонга, включающей деревянный каркас, опору, основание, спинки, сидение, матрац, обивку, при этом матрац представляет собой чехол состоящий из основной обивочной ткани с внутренней стороны которой настрачивают техническую ткань, на которую настрачивают тик из технической ткани, с образованием на внутренней стороне ячеек, в которые вставляют кубики, представляющие собой поролон обклеенный слоем синтепона 400, на который клеят еще слой синтепона 400 большего размера, а потом оборачивают куб кроме его нижней части синтепоном 200 и оборачивают синтепоном 17 или флизелином.
Так же техническая задача заявляемой полезной модели достигается путем создания секции кресла многосекционного многофункционального раскладного дивана, снабженной механизмом трансформации и системой электропривода, которые обеспечивают трансформацию секции в раскладное спальное место или наклон спинки в форму шезлонга, включающей деревянный каркас, опору, основание, спинки, сидение, матрац, обивку, при этом матрац представляет собой чехол состоящий из основной обивочной ткани с внутренней стороны которой настрачивают техническую ткань, на которую настрачивают тик из технической ткани, с образованием на внутренней стороне ячеек, в которые вставляют кубики, представляющие собой поролон обклеенный слоем синтепона 400, на который клеят еще слой синтепона 400 большего размера, а потом оборачивают куб кроме его нижней части синтепоном 200 и оборачивают синтепоном 17 или флизелином.
Вышеописанная конструкция многосекционного дивана и его отдельных секций позволяет значительно уменьшить износ матраца дивана в процессе эксплуатации.
Уменьшение износа достигается за счет конструктивного решения выполнения чехла матраца и конструктивного решения исполнения набивки (поролоновые кубики обитые синтепоном) и использованного для изготовления набивки материала.
Диван по заявляемой полезной модели может дополнительно содержать в качестве модульного элемента пуф.
Каркас кресла содержит основной деревянный (из фанеры) короб с натянутыми вдоль и поперек резинотканевыми ремнями, а кресло имеет раскладной механизм и бельевой ящик.
Каркас пуфа собирается из двух фанерных рамок, между которыми устанавливаются бруски, торцевые части оббиваются фанерой. Далее снизу по периметру прибиваются резинотканевые ремни, сверху на ремни клеится техническая ткань диагональ. На техническую ткань на верхнюю часть пуфа клеится поролон в два слоя. Затем поролон клеится по торцам, а сверху клеится третий слой поролона. Далее запоролоненный пуф оборачивается синтепоном и затягивается флизелином, так чтобы углы были закруглены. Далее пуф обивается основной тканью и сверху кладется основной матрац.
Для изготовления деревянных каркасов отдельных секций используют влагостойкую фанеру с толщиной 3, 10, 15, 24 мм и хвойный брус, например с влажностью около 8%.
Материалом обивки модульных элементов является, например, высокоэластичный латексоподобный пенополиуретан различной плотности.
Модульные секции могут быть снабжены локотниками, а так же электроприводом или без него. Канапе имеют бельевой ящик. Каждый модульный элемент содержит матрац, подушку для спинки, возможно дополнительный матрац. Локотники могут быть выполнены в виде декоративных локотников, бар-локотников.
На фиг.1-4 приведены различные секции модульного дивана. На фиг.5 приведены различные варианты сборки.
Секции с условным обозначением 200С. 140С, 100С - это так называемые промежуточные секции.
Бельевой ящик дивана по заявляемой полезной модели выполнен из ЛМДФ белый 16, дно ящика выполнено из ЛМДФ белый 10. На боковые стенки ящика набивается брус размером 40*60, на брус прибиваются направляющие из твердых пород деревьев. Эти направляющие фрезеруются для хотьбы колес взад и вперед, что позволяет выдвинуть посадочную секцию и опустить спинку для образования спального места. На внутренней задней части ящика набивается брус из твердых пород дерева толщины 40. В этот брус врезаются гайкоусы по 2 шт с левой и правой сторон. На эти гайкоусы устанавливают петли, на которых держится спинка дивана.
Многоячейковый матрац имеет прямоугольную форму с выпуклыми квадратиками сверху, прошитыми между собой в виде ячеек. Лист поролона режется на кубики 376*356 марки 100 25*25 HS, сверху на кубики клеится синтепон 400, причем размер синтепона меньше размера грани кубика поролона. Затем на синтепон 400 клеится еще раз синтепон 400, только уже большего размера чем грань кубика и закругляется по краям, а потом оборачивается синтепоном 200 кроме нижней части запоролоненного кубика и уже все целиком оборачивается флизелином или спандбондом 17. Чехол на матрац шьется следующим образом: на основную обивочную ткань с внутренней стороны настрачивают стежку (техническая ткань), затем на стежку настрачивают тик (техническая ткань), таким образом, что с внутренней стороны в каждой секции образуются ячейки в виде карманов. Далее в чехол вставляются запоролоненные кубики.
Все каркасы секций проклеиваются сначала клеем ПВА, а затем забиваются скобами, для предотвращения скрипа и расшатывания дивана в процессе эксплуатации.
Обивка дивана может быть выполнена в любой ткани. Швы могут быть просто прострочены, могут быть с отстрочкой, настрочкой. С двойной отстрочкой, зигзаговидной и т.д.
Ножки дивана могут быть как деревянные, выполненные из разных твердых пород, как прямоугольных форм, а так же круглые пластиковые и металлические прямоугольные и треугольные.
Деревянный каркас дивана собирается из боковины и царги из фанеры 18. Передняя часть спинки делается из фанеры 10 для того, чтобы на ней держался гайкоус, к которому прикручивается петля, позволяющая спинке перейти в положение лежа. Задняя часть спинки состоит из фанеры 6. Между фанерами 6 и 10 прибивается брус 40*60 для образования пустотела внутри спинки. По периметру каркаса спинки набивается фанера 10. Каркас сиденья выполняется из царги сиденья и боковины из фанеры 10. Сверху прибивается рама, выполненная из фанеры 18 шириной 10-18 см, на раму прибиваются резинотканевые жесткие ремни марки 450 и 650, с сильной натяжкой. На ремни сверху клеится тех. ткань «диагональ», для предотвращения крошения поролона в процессе эксплуатации.
Деревянный каркас выкатного сиденья собирается в г-образную форму. Сколачиваются две рамы г-образной формы из фанеры 18 в два слоя. На переднюю царгу идет фанера 10 и на заднюю часть царги ф 10 между ними пустотел и в этом пустотеле перегородки из фанеры 15. По краям в каркасе царги делаются лунки, туда топятся колеса, что бы их не было видно. Внутри пустотела создается п-образный упор ф-15, куда крепятся колеса. По низу царги, во всю длину, идет рейка из фанеры 18, чтобы создать форму запоролоненому каркасу. Сзади по краям выкатанной сидушки ставятся 2 маленьких колеса. Деревянный каркас выкатанного сиденья имеет форму рамки. В пустоту рамки забивают резинотканевые ремни 650, на ремни сверху клеится тех. ткань «диагональ». Сверху на сидение выкатанной секции клеится поролон 80 25*37 и уже на него клеится поролон 20 40*65. На царги выкатной секции клеится поролон 20 25*37. По бокам, где нет выкатных элементов клеится вторичка марки 20 120*363. По торцам верхней части выкатного сиденья клеится флизелин, стягивая углы так, чтобы не было острых ребер. Затем выкатная оборачивается кроме нижней поверхности асселексом или синтепоном 100 и флизилинится.
На переднюю часть спинки клеится поролон 30 40*65. На заднюю часть клеится 10 25*37, а по бокам 10 25*37. Снизу клеится 20 40*65, сверху 40 40*65. Сверху по торцам обтягивается флизилином для создания округлостей. Спинка полностью оборачивается асселексом или синтепоном 100 и флизилинится.
Бельевой ящик выполняется из ЛМДФ 16. Детали соединяются евровинтом 7*50. По бокам ящика делаются те же отверстия, что и у короба, отверстия должны совпадать и дно глушится ЛХДФ 2 мм. Затем бельевой ящик вставляется в каркас бельевого ящика. Каркас бельевого ящика по внешнему периметру обивается основной тканью, из которой выполнен весь диван.
Внутри каркаса спинки устанавливается брус 40*58 L668 в количестве 9 штук с расстояниями. В углах забиваются 4 бруса 40*60 L58 для создания жесткости в углах. На переднюю часть каркаса спинки прибивается фанера 10. Внизу каркаса спинки прикручиваются гайкоусы, на которые крепятся петли, что бы потом прикрепить каркас спинки к коробу. Задняя сторона каркаса глушится фанерой 6.
Все деревянные каркасы крепятся между собой при помощи гайкоуса M8 с одной стороны и болта 8 с другой. На болт надевается шайба 8, чтобы дерево не дробилось.
Канапе оборудовано электроприводом. Каркас канапе собирается по периметру из фанеры 18, получается короб. Вниз приколачивается дно из фанеры 15. В середину каркаса ставятся две перегородки из фанеры 15, одна из которых держатель механизма. На нее устанавливается механизм электропривода. Высота короба не равномерна, одна часть выше другой, на более низкую крепится на саморезы крышка к механизму. Крышка выполнена из фанеры 24, часть которая находится под крышкой глушится фанерой 6. Неподвижная часть какаса глушится рамкой обитой резинотканевыми ремнями 650E и сверху клеится техническая ткань диагональ. В зависимости от канапе (левое или правое) и размера локотников на каркасе канапе клеится, а затем прибиваются бобышки из фанеры 10 и 15.
На каркасе неподвижной части канапе сверху клеится поролон 20 25*37, на поролон 20 клеится сверху 40 25*37. На каркас канапе внизу клеятся реечки из фанеры и закругляются в углах шлифмашиной.
Каркас спинки канапе имеет форму короба с выступом. Дно каркаса делается из фанеры 10, на дно прибиваются перегородки, так называемые ребра жесткости, выполненные из фанеры 15. На выступ нижней части каркаса спинки прибиваются гайкоусы M8.
Каркас канапе с бельевым ящиком делается из верхней рамки буквой Г из фанеры 10 и нижней зеркальной рамки. Между рамками по периметру, создавая пустотел, прибиваются рейки из фанеры 15 высотой 50 мм. Затем к верхней рамке каркаса к боковинам прибивается царга фанера 15. Для плотности поддержания углов прибиваются реечки. На рамки каркаса прибиваются с сильной натяжкой резинотканевые ремни. Короб бельевого ящика собирается из фанеры 18. В нем делаютя отверстия для крепления механизма подъема 01053 и газлифтов 400-700Н в зависимости от нагрузки на канапе. Что бы ящик не расшатался в коробе, после установки механизма, вовнутрь короба прибиваются кесоны из фанеры 6 размер 80*80. Затем короб бельевого ящика оббивается технической тканью веллютино и только после основной тканью. На петли, которые используются в каркасе бельевого ящика клеятся войлочные подпятники Ф308, для того чтобы звук раскладывания и выравнивания спинки. На задней внутренней части ящика крепятся гайкоусы M12, для крепления петель. На петли крепится спинка дивана. Внутри ящика прибиваются направляющие из твердых пород дерева. Под направляющими прибивается брус 40*60 для жесткости. По бокам внутри короба высверливаются отверстия d6 для присадки гайкоусов, держащих локотники.
Обозначение типа фанеры (15, 18, 24, 6 и т.д.) означают ее толщину в мм.
В качестве наполнителей, в зависимости от желаемой жесткости, используют обработанный специальным составом гусиный пух, обработанное специальным составом гусиное перо, пенополиуританы различной толщины и плотности, полиэфирное волокно, холлофайбер, синтепон, нетканое полотно дюрафил, полистироловые шарики, наполнитель сорель, периотек, асселекс, каландрированный войлок, бигфайбер, синтепух.