ИНТУИТИВНЫЙ ИНТЕРФЕЙС ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1. Транспортное средство, содержащее:
компрессор(ы) HVAC, насос(ы), клапан(ы), охлаждающее(ие) устройство(а);
экран касания и процессор(ы), выполненный(е) с возможностью:
отображения интерфейса планирования предварительного кондиционирования, имеющего линейные сегменты;
в ответ на:
касание(я) экрана касания:
размещение точек на сегментах,
циклического перебора размещенных точек между различными типами точек;
предварительное кондиционирование транспортного средства посредством HVAC на основе моментов времени, связанных с размещенными точками.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором типы точек включают в себя точки подготовки транспортного средства, точки нагрева, точки охлаждения.
3. Транспортное средство по п. 2, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью: размещения точек нагрева или точек охлаждения, но не точек подготовки транспортного средства, на пустых участках сегментов.
4. Транспортное средство по п. 3, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью: автоматического выбора между точками нагрева и точками охлаждения на основе принятого прогноза температуры.
5. Транспортное средство по п. 2, в котором точки подготовки транспортного средства побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор к соответствующим моментам времени, но не выполняют предварительное кондиционирование внутренней части салона.
6. Транспортное средство по п. 2, в котором точки нагрева побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор и выполнять предварительное кондиционирование транспортного средства к соответствующим моментам времени.
7. Транспортное средство по п. 2, в котором точки охлаждения побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор и выполнять предварительное кондиционирование транспортного средства к соответствующим моментам времени.
8. Транспортное средство по п. 1, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на удержание(я) на экране касания:
сдвига размещенных точек вдоль сегментов,
отображения временной отметки точки,
удаления размещенных точек.
9. Транспортное средство по п. 1, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на удержание(я) на экране касания:
размещения значков однократного использования на сегментах, причем размещенные значки однократного использования автоматически исчезают.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на:
касание(я) экрана касания:
выделения серым и отключения сегментов и любых точек, размещенных на сегментах.
11. Способ предварительного кондиционирования в транспортном средстве, включающем в себя систему HVAC, имеющую компрессор(ы), насос(ы), клапан(ы), охлаждающее(ие) устройство(а), экран касания и процессоры, причем способ содержит этапы, на которых с помощью процессоров:
отображают интерфейс планирования предварительного кондиционирования, имеющий линейные сегменты;
в ответ на касание(я) экрана касания:
размещают точки на сегментах,
циклически перебирают размещенные точки между различными типами точек;
выполняют предварительное кондиционирование транспортного средства с помощью HVAC на основе моментов времени, связанных с размещенными точками.
12. Способ по п. 11, в котором типы точек включают в себя точки подготовки транспортного средства, точки нагрева, точки охлаждения.
13. Способ по п. 12, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью: размещения точек нагрева или точек охлаждения, но не точек подготовки транспортного средства, на пустых участках сегментов.
14. Способ по п. 13, в котором процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью: автоматического выбора между точками нагрева и точками охлаждения на основе принятого прогноза температуры.
15. Способ по п. 14, в котором точки подготовки транспортного средства побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор к соответствующим моментам времени, но не выполняют предварительное кондиционирование внутренней части салона.
16. Способ по п. 15, в котором точки нагрева побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор и выполнять предварительное кондиционирование транспортного средства к соответствующим моментам времени.
17. Способ по п. 16, в котором точки охлаждения побуждают транспортное средство полностью заряжать аккумулятор и выполнять предварительное кондиционирование транспортного средства к соответствующим моментам времени.
18. Способ по п. 17, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на удержание(я) на экране касания:
сдвига размещенных точек вдоль сегментов,
отображения временной отметки точки,
удаления размещенных точек.
19. Способ по п. 18, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на удержание(я) на экране касания:
размещения значков однократного использования на сегментах, причем размещенные значки однократного использования автоматически исчезают.
20. Способ по п. 19, в котором экран касания и процессор(ы) выполнен(ы) с возможностью:
в ответ на:
касание(я) экрана касания:
выделения серым и отключения сегментов и любых точек, размещенных на сегментах.