УСТРОЙСТВО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С УСТРОЙСТВОМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

1. Устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, содержащее
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с первым узлом;
нагрузку, соединенную со вторым узлом;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
блок передачи энергии, передающий энергию, принятую от указанного внешнего источника питания, к указанному первому узлу, и
блок управления, управляющий указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, где
указанный блок управления управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что напряжение указанного третьего узла достигает желаемого напряжения зарядки, и тем самым заряжает указанное второе устройство аккумулирования энергии.
2. Устройство источника питания по п.1, дополнительно содержащее
первый соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным первым устройством аккумулирования энергии и указанным первым узлом, и
второй соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным вторым устройством аккумулирования энергии и указанным третьим узлом, где
во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления устанавливает указанные первый и второй соединительные блоки в состояния размыкания и соединения соответственно.
3. Устройство источника питания по п.2, где
указанный внешний источник питания представляет собой источник питания постоянного тока, и
указанный блок передачи энергии передает напряжение постоянного тока от указанного источника питания постоянного тока к указанному первому узлу.
4. Устройство источника питания по п.2, где
указанный внешний источник питания представляет собой источник питания переменного тока, и
указанный блок передачи энергии включает в себя схему преобразования, преобразующую выходной сигнал напряжения переменного тока от указанного источника питания переменного тока в напряжение постоянного тока.
5. Устройство источника питания по п.2, где
указанный блок передачи энергии может выбирать точку назначения соединения из указанных первого и третьего узлов, и
указанный блок управления устанавливает, когда указанный блок передачи энергии соединяется с указанным третьим узлом, указанные первый и второй соединительные блоки в состояния соединения и размыкания соответственно управляют указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что напряжение указанного первого узла достигает желаемого напряжения зарядки, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
6. Устройство источника питания по п.5, дополнительно содержащее блок переключения, управляемый указанным блоком управления, для переключения точки назначения соединения указанного блока передачи энергии между указанными первым и третьим узлами.
7. Устройство источника питания по п.2, где
зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии меньше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии.
8. Устройство источника питания по п.7, где после окончания зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления устанавливает указанный первый соединительный блок в состояние соединения и управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что энергия, аккумулируемая в указанном втором устройстве аккумулирования энергии, подается в указанное первое устройство аккумулирования энергии, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
9. Устройство источника питания по п.2, где указанный блок управления устанавливает указанные первый и второй соединительные блоки в состояния соединения и размыкания соответственно, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
10. Устройство источника питания по п.9, где зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии больше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии.
11. Устройство источника питания по п.10, где
каждый из указанных первого и второго устройств аккумулирования энергии имеет положительный электрод и отрицательный электрод;
указанный первый соединительный блок соединяет положительный электрод указанного первого устройства аккумулирования энергии с указанным первым узлом;
указанный второй соединительный блок соединяет положительный электрод указанного второго устройства аккумулирования энергии с указанным третьим узлом;
указанное устройство источника питания дополнительно содержащее
линию заземления;
третий соединительный блок, соединяющий указанную линию заземления с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии, и
четвертый соединительный блок, соединяющий указанную линию заземления с отрицательным электродом указанного второго устройства аккумулирования энергии, и
указанный блок передачи энергии включающий в себя
первую выходную линию, соединенную с указанным первым узлом, и
вторую выходную линию, соединенную с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии.
12. Устройство источника питания по п.2, где
внешняя нагрузка, использующая энергию, по меньшей мере, от одного из указанного первого и второго устройств аккумулирования энергии, соединяется с указанным блоком передачи энергии вместо указанного внешнего источника питания, и
указанный блок управления устанавливает, по меньшей мере, один из указанных первого и второго соединительных блоков в выбранное состояние и тем самым подает энергию от устройства аккумулирования энергии соответствующему указанному, по меньшей мере, одному соединительному блоку, из указанного первого и второго устройств аккумулирования энергии, в указанную внешнюю нагрузку.
13. Устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, содержащее
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с первым узлом;
инвертор, соединенный со вторым узлом и приводящий в действие электродвигатель, для перемещения транспортного средства;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
первый соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным первым устройством аккумулирования энергии и указанным первым узлом;
второй соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным вторым устройством для аккумулирования энергии и указанным третьим узлом;
блок передачи энергии, передающий электрическую энергию от указанного внешнего источника питания в точку назначения его соединения;
блок переключения, переключающий указанную точку назначения соединения указанного блока передачи энергии между указанным первым и третьим узлами, и
блок управления, управляющий указанным блоком переключения во время зарядки указанного первого устройства аккумулирования энергии и во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, и устанавливающий указанные соединительные блоки, как первый, так и второй, в состояние размыкания.
14. Устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, содержащее
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, имеющее положительный электрод, соединенный с первым узлом;
нагрузку, соединенную со вторым узлом;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, имеющее свой положительный электрод, соединенный с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
блок передачи энергии, имеющий первую выходную линию и вторую выходную линию, соединенные с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии, для передачи энергии, принятой от указанного внешнего источника питания, к его точке назначения соединения;
первый блок переключения, переключающий соединение и отсоединение между указанной первой выходной линией и указанным первым узлом;
второй блок переключения, переключающий соединение и отсоединение между указанной первой выходной линией и указанным третьим узлом; и
блок управления, управляющий указанными первым и вторым блоками переключения, где
указанный блок управления устанавливает указанные блоки переключения, как первый, так и второй, в состояние соединения, и тем самым заряжает указанные первое и второе устройства аккумулирования энергии.
15. Устройство источника питания по п.14, где
зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии больше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии, и
когда состояние зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии достигает предписанного состояния, указанный блок управления устанавливает указанный второй блок переключения в состояние отсоединения и заканчивает зарядку указанного второго устройства аккумулирования энергии.
16. Транспортное средство, содержащее
устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, предусмотренного вне указанного транспортного средства, причем указанное устройство источника питания включает в себя
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с первым узлом;
нагрузку, соединенную со вторым узлом;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
блок передачи энергии, передающий энергию, принятую от указанного внешнего источник питания, к указанному первому узлу, и
блок управления, управляющий указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, где
указанный блок управления управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что напряжение указанного третьего узла достигает желаемого напряжения зарядки, и тем самым заряжает указанное второе устройство аккумулирования энергии.
17. Транспортное средство по п.16, где указанное устройство источника питания дополнительно включает в себя
первый соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным первым устройством аккумулирования энергии и указанным первым узлом, и
второй соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным вторым устройством аккумулирования энергии и указанным третьим узлом, и где
во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления устанавливает указанные первый и второй соединительные блоки в состояния соединения и размыкания соответственно.
18. Транспортное средство по п.17, где
указанный внешний источник питания представляет собой источник питания постоянного тока и
указанный блок передачи энергии передает напряжение постоянного тока от указанного источника питания постоянного тока к указанному первому узлу.
19. Транспортное средство по п.17, где
указанный внешний источник питания представляет собой источник питания переменного тока и
указанный блок передачи энергии включает в себя
схему преобразования, преобразующую выходной сигнал напряжения переменного тока от указанного источника питания переменного тока в напряжение постоянного тока.
20. Транспортное средство по п.17, где
указанный блок передачи энергии может выбирать точку назначения соединения из указанных первого и третьего узлов и
указанный блок управления устанавливает, когда указанный блок передачи энергии соединяется с указанным третьим узлом, указанные первый и второй соединительные блоки в состояниях соединения и размыкания соответственно управляют указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что напряжение указанного первого узла достигает желаемого напряжения зарядки, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
21. Транспортное средство по п.20, где указанное устройство источника питания дополнительно включает в себя
блок переключения, управляемый с помощью указанного блока управления, для переключения точки назначения соединения указанного блока передачи энергии между указанным первым и третьим узлами.
22. Транспортное средство по п.17, где зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии меньше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии.
23. Транспортное средство по п.22, где после окончания зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления устанавливает указанный первый соединительный блок в состояние соединения и управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что энергия, аккумулируемая в указанном втором устройстве аккумулирования энергии, подается в указанное первое устройство аккумулирования энергии, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
24. Транспортное средство по п.17, где указанный блок управления устанавливает указанные первый и второй соединительные блоки в состояния соединения и размыкания соответственно, и тем самым заряжает указанное первое устройство аккумулирования энергии.
25. Транспортное средство по п.24, где зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии больше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии.
26. Транспортное средство по п.25, где
каждое из указанных первого и второго устройств аккумулирования энергии имеет положительный электрод и отрицательный электрод;
указанный первый соединительный блок соединяет положительный электрод указанного первого устройства аккумулирования энергии с указанным первым узлом;
указанный второй соединительный блок соединяет положительный электрод указанного второго устройства аккумулирования энергии с указанным третьим узлом;
указанное устройство источника питания дополнительно включает в себя
линию заземления;
третий соединительный блок, соединяющий указанную линию заземления с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии, и
четвертый соединительный блок, соединяющий указанную линию заземления с отрицательным электродом указанного второго устройства аккумулирования энергии, и
указанный блок передачи энергии включает в себя
первую выходную линию, соединенную с указанным первым узлом, и
вторую выходную линию, соединенную с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии.
27. Транспортное средство по п.17, где
внешняя нагрузка, использующая энергию, по меньшей мере, от одного из указанных первого и второго устройства аккумулирования энергии, соединяется с указанным блоком передачи энергии вместо указанного внешнего источника питания, и
указанный блок управления устанавливает, по меньшей мере, один из указанных первого и второго соединительных блоков в выбранное состояние и тем самым подает энергию от устройства аккумулирования энергии, соответствующего указанному, по меньшей мере, одному соединительному блоку, из указанных первого и второго устройств аккумулирования энергии, к указанной внешней нагрузке.
28. Транспортное средство, содержащее устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, предусмотренного вне указанного транспортного средства,
указанное устройство источника питания включающее в себя
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с первым узлом;
инвертор, соединенный со вторым узлом и приводящий в действие электродвигатель для перемещения транспортного средства;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, соединенное с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
первый соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным первым устройством аккумулирования энергии и указанным первым узлом;
второй соединительный блок, который может размыкать соединение между указанным вторым устройством аккумулирования энергии и указанным третьим узлом;
блок передачи энергии, передающий электрическую энергию от указанного внешнего источника питания в точку назначения его соединения;
блок переключения, переключающий указанную точку назначения соединения указанного блока передачи энергии между указанными первым и третьим узлами, и
блок управления, управляющий указанным блоком переключения во время зарядки указанного первого устройства аккумулирования энергии и во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, и устанавливающий указанные соединительные блоки, как первый, так и второй, в состояние размыкания.
29. Транспортное средство, содержащее
устройство источника питания, заряжаемое с помощью внешнего источника питания, предусмотренного вне указанного транспортного средства, указанное устройство источника питания включающее в себя
первое заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, имеющее положительный электрод, соединенный с первым узлом;
нагрузку, соединенную со вторым узлом;
первый блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным первым узлом и указанным вторым узлом;
второе заряжаемое и разряжаемое устройство аккумулирования энергии, имеющее свой положительный электрод, соединенный с третьим узлом;
второй блок преобразования напряжения, преобразующий напряжение между указанным третьим узлом и указанным вторым узлом;
блок передачи энергии, имеющий первую выходную линию и вторую выходную линию, соединенные с отрицательным электродом указанного первого устройства аккумулирования энергии, для передачи энергии, принятой от указанного внешнего источника питания, в точку назначения его соединения;
первый блок переключения, переключающий соединение и отсоединение между указанной первой выходной линией и указанным первым узлом;
второй блок переключения, переключающий соединение и отсоединение между указанной первой выходной линией и указанным третьим узлом, и
блок управления, управляющий указанными первым и вторым блоками переключения, где
указанный блок управления устанавливает указанные блоки переключения, как первый, так и второй, в состояние соединения, и тем самым заряжает указанные первое и второе устройства аккумулирования энергии.
30. Транспортное средство по п.29, где
зарядная емкость указанного первого устройства аккумулирования энергии больше чем у указанного второго устройства аккумулирования энергии, и
когда состояние зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии достигает предписанного состояния, указанный блок управления устанавливает указанный второй блок переключения в состояние отсоединения и заканчивает зарядку указанного второго устройства аккумулирования энергии.
31. Устройство источника питания по п.1, где
указанная нагрузка включает в себя инвертор, преобразующий напряжение указанного второго узла и подающий его на двигатель, перемещающий транспортное средство, и
во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что указанный первый блок преобразования напряжения повышает напряжение указанного первого узла, и указанный второй блок преобразования напряжения понижает напряжение указанного второго узла, и во время перемещения указанного транспортного средства, указанный блок управления управляет указанным первым блоком преобразования напряжения, так что напряжения указанных первого и второго узлов преобразуются друг в друга, и управляет указанными вторыми блоками преобразования напряжения так, что напряжения указанных второго и третьего узлов преобразуются друг в друга.
32. Транспортное средство по п.16, где
указанная нагрузка включает в себя инвертор, преобразующий напряжение указанного второго узла и подающий его на двигатель, перемещающий транспортное средство, и
во время зарядки указанного второго устройства аккумулирования энергии, указанный блок управления управляет указанными первым и вторым блоками преобразования напряжения, так что указанный первый блок преобразования напряжения повышает напряжение указанного первого узла, и указанный второй блок преобразования напряжения понижает напряжение указанного второго узла, и во время перемещения указанного транспортного средства, указанный блок управления управляет указанным первым блоком преобразования напряжения, так что напряжения указанных первого и второго узлов преобразуются друг в друга, и управляет указанными вторыми блоками преобразования напряжения так, что напряжения указанных второго и третьего узлов преобразуются друг в друга.