ПАССАЖИРСКОЕ КУПЕ СПАЛЬНОГО ВАГОНА

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройству отдельных купе для пассажиров спального вагона.
Совершенствование компоновки и обустройства пассажирских купе в большинстве случаев вызвано стремлением удовлетворения двух противоречивых требований - обеспечения максимальной компактности для размещения и перевозки в вагоне большого количества пассажиров и создания максимума удобств и комфорта в поездке.
Уже известно рассчитанное на семью пассажирское купе спального вагона, содержащее боковые стены, соединенные с наружной стеной вагона, в которой образованы окна и с передней стеной с входной дверью, отделяющей купе от коридора вагона, расположенный вдоль одной из боковых стен и отделенный от жилой части купе перегородкой санитарно-гигиенический блок, размещенные напротив в противоположном торце купе спальные места в виде закрепленных диванов, над которыми шарнирно установлены откидные полки и установленные между санитарно-гигиеническим блоком и диванами кресла, рабочий стол и шкафы для одежды и багажа [1].
Рассчитанное для поездки отдельной семьи известное купе просторно и комфортабельно, но занимает много места. В пассажирском вагоне может быть оборудовано не более трех таких купе, которые к тому же достаточно редко пользуются спросом для поездок семьей, состоящей из четырех-пяти человек.
Известное также пассажирское купе спального вагона, содержащее две боковые стены, соединенные с наружной стеной, в которой расположено окно и с передней стеной с входной дверью, отделяющей купе от коридора вагона, расположенные вдоль одной из боковых стен и выделенные перегородкой санитарно-гигиенический блок и шкаф для одежды, закрепленные на наружной стене у окна стол и спальные места, выполненные в виде раздвижного дивана и откидной полки [2].
Известное купе повышенной комфортности компактно, но рассчитано на размещение двух пассажиров в достаточно стесненных условиях. Ограниченность свободного пространства требует установки занимающего различные фиксированные положения стола-трансформера и не очень удобного углового кресла.
Технический результат, который может быть достигнут в результате использования полезной модели заключается в увеличении числа перевозимых пассажиров при сохранении предоставляемых им удобств и обеспечении комфортных условий в поездке.
Для решения этой задачи и достижения указанного результата в пассажирском купе спального вагона, содержащем две боковые стены, соединенные с наружной стеной вагона, в которой расположено окно и с передней стеной с входной дверью, отделяющей купе от коридора вагона, расположенные вдоль одной из боковых стен санитарно-гигиенический блок, отделенный от купе перегородкой и шкаф для одежды, закрепленный на наружной стене у окна стол и спальные места, выполненные в виде раздвижного дивана и откидной полки, предлагается расположить раздвижной диван вдоль передней стены купе, на которой над ним шарнирно
закрепить откидную полку, а напротив, вдоль наружной стены по бокам от стола установить кресла, над которыми на уровне верхней части окна шарнирно закрепить на наружной стене вторую откидную полку.
Для обеспечения удобства размещения пассажиров кресла могут быть выполнены поворотными, а вдоль второй боковой стены между раздвижным диваном и креслом может быть установлена сервисная стойка для размещения аудио-видеооборудования и вещей пассажиров.
В санитарно-гигиеническом блоке могут быть установлены унитаз и раковина умывальника с мини-душем, а между санитарно-гигиеническим блоком и шкафом для одежды могут быть оборудованы полки для ручного багажа.
Один из вариантов возможного конструктивного выполнения пассажирского купе представлен на прилагаемых чертежах.
На фиг.1 показан общий план купе (вид сверху).
На фиг.2 представлено сечение А-А.
На фиг.3 - вид В от раздвижного дивана на наружную стену вагона.
Пассажирское купе спального вагона образовано двумя боковыми стенами 1, соединенными с наружной стеной 2 вагона, в которой образовано окно 3 и с передней стеной 4, отделяющей купе от коридора 5 вагона. В передней стене 4 образована входная дверь 6 в купе.
Вдоль одной из боковых стен 1, напротив входной двери 6 расположены отделенный перегородкой 7 санитарно-гигиенический блок 8, оборудованный унитазом 9, раковиной умывальника 10 с мини-душем 11 и примыкающий к передней
стенке 4 шкаф для одежды 12. Между торцами санитарно-гигиенического блока 8 и шкафа для одежды 12 могут быть оборудованы полки 13.
Жилая часть купе ориентирована вдоль продольной оси вагона и в ней расположены закрепленный на наружной стене 2 у окна 3 стол 14, по обе стороны от которого установлены кресла 15, которые могут быть выполнены поворотными.
Напротив стола 14 и кресел 15 вдоль передней стены 4 расположен раздвижной диван 16, над которым шарнирно закреплена на передней стене 4 откидная полка 17 (фиг.2). Еще одна откидная полка 17 шарнирно закреплена на наружной стене 2 над креслами 15 на уровне верхней части окна 3.
К боковой стене 1 между раздвижным диваном 16 и креслом 15 присоединены сервисная стойка 18, на которой могут размещаться аудио-видеоаппаратура, мини холодильник, посуда и вещи пассажиров.
Ориентированность жилой части купе и спальных мест вдоль продольной оси вагона, обеспечивая размещение трех пассажиров в купе, позволяет, незначительно увеличивая габаритные размеры купе, расширить свободное пространство, особенно в дневное время, улучшить условия проезда, сделав его более комфортным.
Источники информации:
[1] US, пат.№2239272, Кл. 105-315, 1941 г.
[2] RU, ПМ №36802, В61Д 1/02, 2003 г., прототип.
[3] US, пат. №2316710, 1943 г.