КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ВЫСТАВЛЕНИЯ СЧЕТОВ ЗА СТРАХОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Компьютерная система для динамического выставления счетов за страхование транспортных средств, содержащая
устройство хранения данных, хранящее команды;
процессор для обработки данных, выполненный с возможностью исполнения команд, вызывающих выполнение компьютерной системой:
вычисления значений риска, связанных с одной или более поездками транспортного средства, на основе, по меньшей мере частично, телематических данных, связанных с транспортным средством; и
определения стоимости страхования, по меньшей мере частично, на основе значений риска.
2. Компьютерная система по п. 1, в которой указанные телематические данные, связанные с транспортным средством, содержат по меньшей мере одно из:
данных о поездках транспортного средства, содержащих по меньшей мере одно из местоположения, скорости, времени одной или более поездок,
данных о динамике транспортного средства, содержащих по меньшей мере одно из ускорения, замедления, силы торможения, перегрузок, действующих на разные участки транспортного средства, и
контекстной информации, связанной с поездкой транспортного средства и содержащей по меньшей мере одно из погоды во время поездки, дорожных условий, времени дня, объема трафика.
3. Компьютерная система по п. 1 или 2, в которой процессор для обработки данных выполнен с возможностью исполнения команд, вызывающих выполнение компьютерной системой вычисления значений риска, связанных с одной или более поездками транспортного средства, на основе данных об авариях транспортных средств, связанных с другими транспортными средствами и водителями, при этом указанные данные об авариях транспортных средств содержат по меньшей мере одно из количества аварий, серьезности аварий, оценки возможных повреждений на основе характеристик транспортного средства, оценки затрат на ремонт или замену для транспортных средств, участвовавших в авариях, известных затрат на ремонт или замену транспортных средств, области воздействия в автомобиле, определенные с помощью анализа реконструкции динамики аварий.
4. Компьютерная система по п. 3, в которой затраты на запасные части и соответствующее рабочее время, требуемое для ремонта транспортного средства, основаны на области воздействия и хранятся в базе данных с информацией о предыдущих страховых случаях или в базе данных, хранящей затраты на ремонт конкретных марок и моделей транспортных средств.
5. Компьютерная система по любому из пп. 1-4, содержащая модуль (120) управления телематическими устройствами, выполненный с возможностью управления данными, поступающими по меньшей мере от одной узловой станции (118) интернета вещей, выполненной с возможностью связи с устройствами интернета вещей, содержащими по меньшей мере одно из датчиков (110), баз данных (112) производителей автомобилей, черных ящиков (114) и смартфонов (116).
6. Компьютерная система по любому из пп. 1-5, содержащая модуль (122) потоков данных телематической платформы, выполненный с возможностью управления потоками данных от физических устройств интернета вещей, которые могут по своей природе управляться событиями, запросами или быть периодическими.
7. Компьютерная система по любому из пп. 1-6, содержащая модуль (126) сервиса географической информации из сервисов данных, выполненный с возможностью сопряжения с модулем (122) потоков данных телематической платформы для предоставления контекстной информации, содержащей по меньшей мере одно из информации о погоде, данных о трафике, типа дороги.
8. Компьютерная система по любому из пп. 1-7, содержащая инструмент (200) оценки повреждений, выполненный с возможностью определения по меньшей мере одного из области деформации транспортного средства и размера повреждений транспортного средства на основе переменных, содержащих направление и/или последовательность воздействия, максимального ускорения во время воздействия, скорости воздействия, энергии, переданной или рассеянной при столкновении, марки и модели транспортного средства, размера повреждений, при этом энергия, переданная или рассеянная при столкновении, получена из ускорения, определенного при воздействии, и множества параметров заранее заданной модели, представляющей характеристики транспортного средства, в том числе вес транспортного средства, размеры транспортного средства, механические характеристики компонентов транспортного средства.