СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Система для направления водителя транспортного средства, при этом система содержит:
- светочувствительный датчик, выполненный с возможностью принимать и обнаруживать свет из одного или более множества источников света, причем каждый источник света имеет световую характеристику, которая отличается от световой характеристики остальных из множества источников света; и
- процессор, выполненный с возможностью определять позицию транспортного средства на проезжей части на основе обнаруженной одной или более характеристик, принимаемых из обнаруженного света.
2. Система по п. 1, в которой одной или более характеристиками обнаруженного света является длина волны.
3. Система по п. 1, в которой одной или более характеристиками обнаруженного света является модулирующий код.
4. Система по п. 3, в которой модуляция света предоставляет модулирующий код.
5. Система по п. 1, в которой одной или более характеристиками света является угол поляризации.
6. Система по п. 1, дополнительно содержащая передающее устройство, выполненное с возможностью испускать и передавать обнаруженный свет.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая передающее устройство, выполненное с возможностью передавать позицию транспортного средства.
8. Система по п. 1, дополнительно содержащая приемо-передающее устройство, выполненное с возможностью передавать позицию транспортного средства из транспортного средства в приемное устройство не из транспортного средства.
9. Система по п. 1, дополнительно содержащая устройство сигнализации, выполненное с возможностью предоставлять водителю позицию транспортного средства.
10. Система по п. 1, в которой свет испускается и передается из направляющего устройства.
11. Система по п. 1, в которой свет является отраженным.
12. Система по п. 10, в которой длина волны обнаруженного света зависит от угла между транспортным средством и направляющим устройством.
13. Система по п. 3, в которой модулирующий код обнаруженного света зависит от угла между транспортным средством и направляющим устройством, которое испускает и передает свет.
14. Система по п. 5, в которой угол поляризации обнаруженного света зависит от угла между транспортным средством и направляющим устройством, которое испускает и передает свет.
15. Система по п. 1, дополнительно содержащая запоминающее устройство, содержащее местоположение направляющего устройства на проезжей части.
16. Способ направления водителя транспортного средства, при этом способ содержит этапы, на которых:
- принимают свет в светочувствительном датчике из множества источников света, причем каждый источник света имеет световую характеристику, которая отличается от световой характеристики
остальных из множества источников света;
- определяют одну или более характеристики принимаемого света; и
- на основе определенных одной или более характеристик света, определяют позицию транспортного средства.
17. Способ по п. 16, в которой одной или более характеристиками обнаруженного света является длина волны.
18. Способ по п. 16, в которой одной или более характеристиками обнаруженного света является модулирующий код.
19. Способ по п. 18, в котором модуляция света предоставляет модулирующий код.
20. Способ по п. 16, в котором одной или более характеристиками света является один или более углов поляризации.
21. Способ по п. 16, дополнительно содержащий, после определения, этап, на котором передают позицию транспортного средства.