АЭРОДРОМНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ

1. Устройство для аварийного торможения самолетов, состоящее из участка посадочной полосы, уложенного с подъемом на эстакаде с бортами и оборудованного электрической лебедкой и размещенными по всей длине эстакады датчиками, контролирующими скорость движения самолета и, при остановке самолета, включающими за задними колесами самолета выдвижные тормозные упоры и два, перекрывающих эстакаду, выдвижных шлагбаума, опирающихся на выдвинутые тормозные упоры.
2. Устройство по п.1, в котором электромеханические датчики парно, на расстоянии 2.0 м друг от друга, размещенные вдоль продольной оси эстакады через каждые 10 м.
3. Устройство по п.1, в котором выдвижные тормозные упоры установлены на эстакаде рядами по 6 выдвижных тормозных упора в ряду на одной линии, перпендикулярной продольной оси эстакады.
4. Устройство по п.2, в котором в паре электромеханических датчиков правый по ходу движения самолета электромеханический датчик работает как включатель реле времени, установленного на 3 с, а второй по ходу движения самолета электромеханический датчик работает как выключатель реле времени, которое при срабатывании синхронно включает 6 выдвижных тормозных упоров и 2 выдвижных шлагбаума, расположенных от первого электромеханического датчика ниже по эстакаде, на расстоянии, равном расстоянию между передними и задними колесами самолета, плюс 6 м.
5. Устройство по п.3, в котором убранный в эстакаду выдвижной тормозной упор зафиксирован двумя подпружиненными задвижками, оборудованными электромагнитами, соединенными с реле времени управляющей пары электромеханических датчиков.
6. Устройство по п.3, в котором выдвинутый из эстакады выдвижной упор зафиксирован тремя подпружиненными задвижками.
7. Устройство по п.1, в котором на краю квадратного отверстия в эстакаде для выдвижного тормозного упора со стороны ВПП вмонтирован упор с подпружиненной задвижкой.
8. Устройство по п.3, в котором выдвижные тормозные упоры имеют ребро жесткости и защитную крышку, площадью, большей, чем площадь квадратного отверстия в эстакаде для выдвижного тормозного упора.
9. Устройство по п.1, в котором синхронно выдвинутые через отверстия в бортах эстакады два выдвижных шлагбаума устанавливаются между задними колесами самолета и выдвинутыми выдвижными тормозными упорами, на высоте точки опоры заднего колеса самолета на выдвинутый тормозной упор.
10. Устройство по п.1, в котором каждый электромеханический датчик продублирован парой фотоэлектродатчиков, также подключенных к электромагнитам электрического выключателя соответствующего электромеханического датчика.