БАМПЕРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ РАЗВЕРТЫВАНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Бамперный узел для транспортного средства, содержащий:
бамперную балку;
поглощающий энергию элемент, смежный с бамперной балкой, и
модуль подушки безопасности, содержащий нагнетательный насос с управляемой подачей, поддерживаемый бамперной балкой, и подушку безопасности, присоединенную к нагнетательному насосу с управляемой подачей и расположенную между бамперной балкой и поглощающим энергию элементом.
2. Бамперный узел по п. 1, дополнительно содержащий контроллер, выполненный с возможностью определения состояния удара между транспортным средством и объектом и определения по меньшей мере одного из скорости надувания и объема надувания подушки безопасности на основании состояния удара.
3. Бамперный узел по п. 2, дополнительно содержащий датчик удара в сообщении с контроллером и выполненный с возможностью определения объекта перед ударом между транспортным средством и объектом.
4. Бамперный узел по п. 1, в котором поглощающий энергию элемент образует полость, обращенную к бамперной балке и вмещающую подушку безопасности.
5. Бамперный узел по п. 1, в котором нагнетательный насос расположен между бамперной балкой и поглощающим энергию элементом.
6. Бамперный узел по п. 1, в котором бамперная балка расположена между нагнетательным насосом и поглощающим энергию элементом.
7. Бамперный узел по п. 6, в котором бамперная балка образует отверстие с подушкой безопасности и нагнетательным насосом в сообщении друг с другом через отверстие.
8. Бамперный узел по п. 1, дополнительно содержащий облицовку, покрывающую по меньшей мере часть по меньшей мере одного из бамперной балки и поглощающего энергию элемента, причем поглощающий энергию элемент расположен между бамперной балкой и облицовкой.
9. Бамперный узел по п. 1, в котором поглощающий энергию элемент является ломким относительно подушки безопасности при надувании подушки безопасности.
10. Бамперный узел для транспортного средства, содержащий:
бамперную балку;
поглощающий энергию элемент, смежный с бамперной балкой; и
модуль подушки безопасности, содержащий нагнетательный насос, поддерживаемый бамперной балкой, и подушку безопасности, присоединенную к нагнетательному насосу, причем бамперная балка расположена между нагнетательным насосом и поглощающим энергию элементом, а подушка безопасности расположена между бамперной балкой и поглощающим энергию элементом.
11. Бамперный узел по п. 10, в котором бамперная балка образует отверстие с подушкой безопасности и нагнетательным насосом в сообщении друг с другом через отверстие.
12. Бамперный узел по п. 10, в котором поглощающий энергию элемент образует полость, обращенную к бамперной балке и вмещающую подушку безопасности.
13. Бамперный узел по п. 10, в котором нагнетательный насос является нагнетательным насосом с управляемой подачей.
14. Бамперный узел по п. 13, дополнительно содержащий контроллер, выполненный с возможностью определения состояния удара между транспортным средством и объектом и определения скорости надувания подушки безопасности на основании состояния удара.
15. Бамперный узел по п. 14, дополнительно содержащий датчик удара в сообщении с контроллером и выполненный с возможностью определения объекта перед ударом между транспортным средством и объектом.
16. Бамперный узел по п. 15, в котором поглощающий энергию элемент образует полость, обращенную к бамперной балке и вмещающую подушку безопасности.
17. Бамперный узел по п. 10, дополнительно содержащий облицовку, покрывающую по меньшей мере часть по меньшей мере одного из бамперной балки и поглощающего энергию элемента, причем поглощающий энергию элемент расположен между бамперной балкой и облицовкой.
18. Способ развертывания модуля подушки безопасности в транспортном средстве, включающий в себя этапы, на которых:
выявляют неизбежный удар между транспортным средством и объектом;
классифицируют объект в качестве одного из первого типа и второго типа;
надувают подушку безопасности модуля подушки безопасности между бамперной балкой и поглощающим энергию элементом и
выбирают по меньшей мере одно из скорости надувания и объема надувания подушки безопасности на основании классификации объекта.
19. Способ по п. 18, в котором объектом первого типа является пешеход, а объектом второго типа является транспортное средство.
20. Способ по п. 19, в котором одно из скорости надувания и объема надувания является более высоким, когда объект классифицирован в качестве транспортного средства.