КАБИНА ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ РАБОЧЕЙ МАШИНЫ

1. Кабина (13) для сельскохозяйственной рабочей машины (1), содержащая пол (14) кабины и крышу (23) кабины, между которыми в рамной конструкции расположены лобовое стекло (24) и боковые стекла (28, 29), установленное на полу (14) кабины сиденье (10) оператора, по меньшей мере одно устройство (33) подготовки воздуха для охлаждения и нагрева потока (ZL) приточного воздуха, причем предусмотрена возможность подведения указанного потока (ZL) приточного воздуха посредством по меньшей мере одного воздуходувного устройства (34а, 34b, 76) в кабину (13) через всасывающий канал (46) в области крыши (23) кабины, и по меньшей мере один первый канал (37) распределения воздуха в области крыши (23) кабины по меньшей мере с одним первым отверстием (38) для выпуска воздуха, выходящим во внутреннюю часть кабины (13), отличающаяся тем, что предусмотрен по меньшей мере один второй канал (39) распределения воздуха в области крыши (23) кабины по меньшей мере с одним вторым отверстием (40) для выпуска воздуха, выходящим во внутреннюю часть кабины (13), причем по меньшей мере одно первое отверстие (38) для выпуска воздуха расположено в области лобового стекла (24), и первый воздушный поток (47) направлен, по существу, вдоль лобового стекла (24) вниз, причем по меньшей мере одно второе отверстие (40) для выпуска воздуха, выходящее во внутреннюю часть кабины, направляет второй воздушный поток (48) в направлении сиденья (10) оператора, причем температура первого воздушного потока (47) больше температуры второго воздушного потока (48).
2. Кабина (13) по п. 1, отличающаяся тем, что устройство (33) подготовки воздуха содержит отдельное охлаждающее устройство (35) и отдельное нагревательное устройство (36), причем предусмотрена возможность подведения потока (ZL) приточного воздуха сначала на охлаждающее устройство (35), выполненное с возможностью по меньшей мере пропорциональной передачи подготовленного потока воздуха на расположенное далее нагревательное устройство (36).
3. Кабина (13) по п. 2, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность направления воздуха, обработанного нагревательным устройством (36), по меньшей мере в один первый канал (37) распределения воздуха, в то время как предусмотрена возможность пропорционального отведения воздуха, обработанного охлаждающим устройством (35), по меньшей мере в один второй канал (39) распределения воздуха.
4. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что по меньшей мере в одном первом канале (37) распределения воздуха расположен байпас (44), по которому предусмотрена возможность пропорционального подведения первого воздушного потока (47) из первого канала (37) распределения воздуха по меньшей мере в один второй канал (39) распределения воздуха.
5. Кабина (13) по п. 4, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность ограничения объемного расхода первого воздушного потока (47), подведенного через байпас (44), при помощи по меньшей мере одного потокоограничивающего элемента (45).
6. Кабина (13) по п.п. 4 или 5, отличающаяся тем, что потокоограничивающий элемент (45) выполнен с возможностью регулировки в зависимости от температуры и/или объемного расхода.
7. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность ограничения объемного расхода первого воздушного потока (47), подведенного через байпас (44), при помощи по меньшей мере одной регулируемой заслонки (45).
8. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что нагревательное устройство (36) расположено под углом к горизонтали.
9. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что первый канал (37) распределения воздуха, расположенный рядом с лобовым стеклом (24) проходит, по существу, по ширине кабины (13).
10. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что в первом канале (37) распределения воздуха предусмотрены средства (53, 54, 55) воздействия на первый воздушный поток (47), служащие для выравнивания объемного расхода первого воздушного потока (47), выходящего по меньшей мере через два первых отверстия (38) для выпуска воздуха.
11. Кабина (13) по п. 10, отличающаяся тем, что указанные средства выполнены в виде ребер (53), отражающих стенок (54), направляющих стенок, корпуса (55) или участков канала с отличающимся поперечным сечением.
12. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что во всасывающем канале (46) в крыше (23) кабины расположен по меньшей мере один воздушный фильтр (49), выполненный с возможностью извлечения через закрываемое отверстие на внешней стороне кабины (13), так что в его извлеченном состоянии предусмотрена возможность извлечения циркуляционного воздушного фильтра (51), расположенного за воздушным фильтром (49), через то же отверстие.
13. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутренняя часть кабины (13) выполнена с возможностью аэродинамического соединения с всасывающим каналом (46) через вентиляционный клапан (52) с односторонним управлением.
14. Кабина (13) по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что внутренняя часть кабины (13) постоянно аэродинамически соединена с окружающей средой через вентиляционный канал (71), причем вентиляционный канал (71) содержит участок (72), по существу, с U-образным контуром.
15. Сельскохозяйственная рабочая машина (1) с кабиной (13), отличающаяся тем, что кабина (13) выполнена по одному из пп. 1-14.