МЕХАНИЗМ ТРАНСФОРМАЦИИ МЕБЕЛИ

Полезная модель относится к мебельному производству и может быть использована при изготовлении трансформируемых изделий мебели, в частности диванов-кроватей и кресел-кроватей.
Известен механизм трансформации, состоящий из двух трансформирующих механизмов, являющихся зеркальными, синхронизатора работы трансформирующих механизмов, фиксаторов трансформирующих механизмов в сложенном и разложенном положениях, а также компенсаторов нагрузки. Каждый трансформирующий механизм включает крепежную планку, прикрепляемую к опорным элементам конструкции трансформируемого изделия, и два звена, снабженные размещенными в вершинах треугольников узлами шарнирного соединения с крепежной планкой, с основанием первой секции спального места и основанием второй секции спального места. Прямая между осями узлов шарнирных соединений обоих звеньев с основаниями первой секции спального места трансформируемого изделия и соответственно с крепежной планкой, прямая между осями узлов шарнирных соединений первого звена с основанием первой секции и крепежной планкой, и прямая между осями узлов шарнирных соединений второго звена с основанием первой секции и крепежной планкой, составляют один параллелограмм. Прямые между осями узлов шарнирных соединений обоих звеньев с основаниями второй секции спального места трансформируемого изделия и соответственно с крепежной планкой, прямая между осями узлов шарнирных соединений первого звена с основанием второй секции и крепежной планкой, и прямая между осями узлов шарнирных соединений второго звена с основанием второй секции и крепежной планкой, составляют другой параллелограмм. Звенья выполнены с изгибом, сечение которого перпендикулярно прямой между узлами шарнирного соединения звена с крепежной планкой и с основанием первой секции. Величина изгиба равна и более толщины рычага шарнирно-рычажного механизма [RU 2340269, А47С17/13, А47С17/20, А47С17/22 опубл. 10.12.2008 г.]
Недостатком механизма трансформации является ограничение размеров спального места (спальное место ограничено длиной механизма трансформации), что приводит к неудобству в использовании.
Известен механизм трансформации, содержащий два соединенных балкой шарнирных многозвенника, каждый из которых состоит из опорного звена, верхнего промежуточного и нижнего звена-площадки для крепления к спальным местам. Звенья-площадки, соединенные между собой посредством двух поворотных звеньев, выполненных в виде угловых рычагов, каждый из которых угловой частью короткого шарнирно соединен с опорным звеном, концевым участком плеча - с нижним звеном-площадкой, средним плечом - с промежуточным звеном-площадкой, при этом концевые участки длинного плеча каждого углового рычага шарнирно соединены с верхним звеном-площадкой. Механизм дополнительно может быть оснащен опорой промежуточного звена-площадки и опорным роликом, размещенным на нижнем звене-площадке. Разгрузочное устройство выполнено преимущественно в виде пружины растяжения, соединенной с коротким плечом поворотного звена. [WO 2013162410, А47С17/13, опубл. 31.10.2013 г.]
Недостатком механизма трансформации мебели является ограничение размеров спального места (спальное место ограничено длиной механизма трансформации), что приводит к неудобству в использовании.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является трансформируемый диван-кровать, содержащий спинку, две боковины, на каждой из которых закреплена фигурная направляющая, сиденье, состоящее из металлического каркаса сиденья, включающего два продольных элемента сиденья, поперечного элемента сиденья и мягкого элемента сиденья, выдвижную часть, состоящую из металлического каркаса выдвижной части и мягкого элемента выдвижной части, и подголовник, шарнирно прикрепленный к каркасу сиденья, подголовник оборудован роликами, катящимися по фигурным направляющим, при этом каркас сиденья содержит два дополнительных поперечных элемента и две дополнительные направляющие, подголовник образован металлическим каркасом подголовника, а каркас выдвижной части снабжен передней перекладиной, выдвижная часть содержит шарнирный механизм [RU 119592, А47С17/04, опубл. 27.08.2012 г.]
Недостатками известного решения являются:
необходимость приложения значительных усилий при раскладывании мебели
образование зазоров в процессе эксплуатации, приводящее к перекосу всего механизма трансформации мебели и невозможности использования последнего
использование в качестве синхронизатора работы механизма деревянного каркаса основания мебели, что снижает надежность устройства.
Технической проблемой является устранение недостатков аналогов, создание механизма трансформации мебели, обеспечивающего высокий уровень надежности и травмобезопасности в процессе эксплуатации, исключающий самопроизвольное складывание/раскладывание.
Техническими результатами предлагаемого решения являются повышение надежности фиксации в сложенном и разложенном положениях, исключение самопроизвольного складывания/раскладывания, обеспечение травмобезопасности, расширение арсенала средств, реализующих свое назначение в виде механизмов трансформации мебели.
Указанные технические результаты достигаются тем, что в механизме трансформации мебели, содержащем раму подголовника, связанную шарнирно с основной рамой, имеющей передние и задние колеса, и установленный на основной раме шагающий механизм, состоящий, в свою очередь, из двух механизмов правого и левого, являющихся зеркальными, согласно предлагаемой полезной модели основная рама в нижней своей части с торцов справа и слева имеет промежуточные колеса, имеющие направляющую с крючковым упором, между задними и передними колесами основной рамы установлена стопорная тяга, имеющая симметрично расположенные относительно оси стопорной тяги стопор заднего колеса и стопор переднего колеса, каждый из двух механизмов шагающего механизма имеет фиксатор в сложенном и разложенном положениях шагающего механизма, выполненный в виде установленного на передней тяге упора, служащего для фиксации местоположения частей механизмов в крайних точках рабочего хода, при этом каждый из двух механизмов шагающего механизма имеет компенсатор нагрузки, выполненный в виде пружины растяжения, и синхронизатор, выполненный в виде поперечной тяги, соединенной концами с передними тягами каждого из двух механизмов.
За счет того, что основная рама в нижней своей части, с торцов справа и слева имеет промежуточные колеса, имеющие направляющую с крючковым упором и установленную между задними и передними колесами основной рамы стопорную тягу, имеющую симметрично расположенные относительно оси стопорной тяги стопор заднего колеса и стопор переднего колеса, обеспечивается надежная фиксация механизма трансформации мебели в заданном положении «разложено». Фиксация механизма трансформации мебели в положении «разложено» происходит за счет того, что заднее колесо, проходя по направляющей, устанавливается в стопор заднего колеса, выполненный в виде углубления в направляющей, при этом задние колеса, расположенные справа и слева относительно оси стопорной тяги, фиксируются в заданном положении. Кроме этого, дополнительно в нижней части основной рамы с торцов последней, справа и слева установлены промежуточные колеса основной рамы, имеющие направляющие с крючковым упором для фиксации промежуточного колеса и связанную с ним основную раму в разложенном состоянии, обеспечивая неподвижное состояние механизма в разложенном состоянии и предотвращая его непроизвольное раскладывание, исключая тем самым травмобезопасность, возникающую при попадании частей тела (ноги, руки) между основной рамой и рамой подголовника в случае непроизвольного складывания механизма трансформации мебели. В сложенном состоянии механизм фиксируется стопорами передних колес, расположенных справа и слева относительно оси стопорной тяги за счет попадания колес в углубление направляющей стопоров при складывании механизма трансформации мебели в положения сидя.
Благодаря наличию этих признаков решение повышает потребительские свойства и обеспечивает высокий уровень надежности и травмобезопасности в процессе эксплуатации, исключающий самопроизвольное складывание/раскладывание.
Механизм трансформации мебели иллюстрируется чертежами, где на фигуре 1 представлен общий вид механизма трансформации мебели, на фигуре 2 - шагающий механизм.
Механизм трансформации мебели содержит раму подголовника 1 (фиг. 1, 2), состоящую из основания 2, связанного справа и слева подвижным креплением 3 с каркасом. Подвижное крепление 3 с одной стороны связано с Г-образной тягой крепления подголовника 4, которая, в свою очередь, связана с пластиной крепления 5 к каркасу мебели (на фигуре не показано). С другой стороны рама подголовника 1 имеет шарнирное соединение 6 с основной рамой 7. Основная рама 7 содержит передние колеса 8, задние колеса 9, установленные снизу основной рамы 7. Между задними колесами 9 и передними колесами 8 основной рамы 7 установлена стопорная тяга 10, имеющая симметрично расположенные относительно оси стопорной тяги 10 стопор заднего колеса 11 и стопор переднего колеса 12. В нижней части основной рамы 7 с торцов последней справа и слева установлены промежуточные колеса 13 основной рамы 7, имеющие направляющую 14 с крючковым упором 15 для фиксации промежуточного колеса 13 и связанную с ним основную раму 7. Сверху на основную раму 7 через пластину основания 16 установлен шагающий механизм 17, который состоит из двух механизмов, правого и левого, являющихся зеркальными и связанных между собой синхронизатором 18 (фиг. 2). Каждый из механизмов содержит верхний уголок основания 19 и нижний уголок основания 20. Верхний уголок основания 19 подвижно соединен параллельными тягами, передней 21 и задней 22. Тяги 21 и 22, в свою очередь, другими концами подвижно связанны с пластиной основания 16. Тяги 21 и 22 имеют выступы 23, направлены навстречу друг другу и соединены между собой компенсатором нагрузки 24. Компенсатор нагрузки 24 выполнен в виде пружины растяжения, концы которой прикреплены к выступам 23. Нижний уголок 20 шагающего механизма 17 с одной стороны подвижно связан с Г-образной тягой 25, которая имеет подвижное соединение с пластиной основания 16. С другой стороны нижний уголок основания 20 связан с перпендикулярным выступом 26 задней тяги 22. Перпендикулярный выступ 26 направлен в противоположную сторону относительно выступа 23. Выступ 23 имеет отверстие (на фигуре не показано) для компенсатора нагрузки 24. Синхронизатор 18 шагающего механизма 17 выполнен в виде поперечной тяги, соединенной концами с передними тягами 21 каждого из двух механизмов. Каждый из двух механизмов шагающего механизма 17 имеет фиксатор 27 в сложенном и разложенном положениях шагающего механизма 17. Фиксатор механизмов 27 в сложенном и разложенном положениях шагающего механизма 17 выполнен в виде установленного на передней тяге 21 упора, служащего для фиксации местоположения частей механизма в крайних (сложено, разложено) точках рабочего хода. На верхних 19 и нижних 20 уголках выполнены прямоугольные отверстия 29 для соединения с опорными рамками 30 (фиг. 1) основания каркаса мебели.
Механизм трансформации мебели работает следующим образом.
Для раскладывания механизма трансформации мебели в положение «лежа» слегка приподнимают шагающий механизм за ближайшую рамку 30 и, удерживая его, тянут на себя. При этом шагающий механизм 17, состоящий из двух механизмов правого и левого, являющихся зеркальными и связанных между собой синхронизатором 18, начнет выдвигаться вверх и вперед за счет параллельных тяг передней 21 и задней 22 справа и слева механизма трансформации мебели, до фиксации шагающего механизма упором 27. Далее при продолжении усилий для раскладывания механизма мебели начинает выдвигаться основная рама 7, при этом передние колеса 8 выходят из стопора переднего колеса 12, а задние колеса 9 устанавливаются на стопор заднего колеса 11. Дополнительно в нижней части основной рамы 7 с торцов последней, справа и слева промежуточные колеса 13 основной рамы 7 передвигаются по направляющей 14, надежно фиксируются крючковым упором 15, при этом рама подголовника через шарнирное соединения 6 с основной рамой 7 установится в горизонтальное положение, устанавливая основную раму 7 и весь механизм трансформации мебели в разложенном состоянии.
Для складывания механизма трансформации мебели в положение сидя, процесс происходит в обратном порядке. Слегка приподнимают шагающий механизм за ближайшую рамку 30 и, удерживая его, надавливают от себя в сторону основной рамы, при этом шагающий механизм сложится на основании основной рамы до фиксации упором 27. Далее при продолжении усилий основная рама выйдет задними колесами 9 из стопора заднего колеса 11, при этом передние колеса 8 установятся стопор переднего колеса 12. Промежуточные колеса 13 основной рамы 7 с торцов последней, справа и слева выйдут из зацепления крючкового упора по направляющей 14, при этом рама подголовника через шарнирное соединения 6 с основной рамой 7 установится в вертикальное положение.