СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ диагностики рабочего состояния системы помощи при трогании с места автотранспортного средства, оборудованного управляемым стояночным тормозом, содержащий этап вычисления по меньшей мере одного элемента данных о транспортном средстве, этап подтверждения, на котором формируют по меньшей мере один элемент данных подтверждения, связанный с указанным элементом данных о транспортном средстве, этап записи в энергонезависимое запоминающее устройство элементов данных о транспортном средстве и связанных с ними элементов данных подтверждения во время подачи команды на отключение стояночного тормоза и этап диагностики, на котором формируют по меньшей мере один элемент данных диагностики на основании проверки достоверности записанных в память элементов данных.
2. Способ диагностики по п.1, в котором после этапа записи выполняют этап анализа, на котором вычисляют по меньшей мере один новый элемент данных подтверждения на основании по меньшей мере одного записанного элемента данных, при этом на этапе диагностики формируют по меньшей мере один элемент данных диагностики на основании сравнения нового элемента данных подтверждения по меньшей мере с одним записанным элементом данных.
3. Способ диагностики по п.2, содержащий этап измерения по меньшей мере одного другого элемента данных о транспортном средстве, при этом на этапе анализа вычисляют по меньшей мере один новый элемент данных подтверждения на основании по меньшей мере одного элемента текущих данных.
4. Способ диагностики по п.2, в котором подают команду в систему помощи при трогании с места для выполнения нового трогания с места с использованием системы помощи для получения по меньшей мере одного дополнительного элемента данных подтверждения, при этом на этапе анализа вычисляют по меньшей мере один новый элемент данных подтверждения на основании дополнительных элементов данных.
5. Способ диагностики по п.1, в котором выполняют этап записи в память при помощи устройства, установленного на автотранспортном средстве, а затем выполняют этапы анализа и диагностики при помощи устройства, находящегося снаружи указанного транспортного средства.
6. Способ диагностики по п.2, в котором этап анализа выполняют при разных условиях вычисления.
7. Система диагностики рабочего состояния системы (2) помощи при трогании с места автотранспортного средства, оборудованного управляемым стояночным тормозом (9), характеризующаяся тем, что система (2) помощи при трогании с места содержит по меньшей мере одно средство (10) вычисления элемента данных о транспортном средстве, предназначенного для вычислительного устройства (3) системы помощи при трогании с места, выполненного с возможностью управления отключением стояночного тормоза (9) и формирования по меньшей мере одного элемента данных подтверждения, связанного с указанным элементом данных о транспортном средстве; при этом система диагностики содержит модуль (22) сохранения для записи элементов данных о транспортном средстве и связанных с ними элементов данных подтверждения в энергонезависимое запоминающее устройство во время подачи команды на отключение стояночного тормоза и модуль (23) диагностики, выполненный с возможностью приема записанных элементов данных и содержащий модуль (29) проверки, выполненный с возможностью формирования по меньшей мере одного элемента данных диагностики на основании проверки достоверности записанных в память элементов данных.
8. Система диагностики по п.7, в которой модуль (23) диагностики содержит модуль (27) анализа для вычисления по меньшей мере одного нового элемента данных подтверждения на основании по меньшей мере одного записанного элемента данных, предназначенного для модуля (29) проверки, также выполненного с возможностью формирования по меньшей мере одного элемента данных диагностики на основании сравнения нового элемента данных подтверждения по меньшей мере с одним записанным элементом данных.
9. Система диагностики по п.8, в которой система (2) помощи при трогании с места содержит по меньшей мере один датчик (4) для измерения по меньшей мере одного другого элемента данных о транспортном средстве, предназначенного для вычислительного устройства (3) системы помощи при трогании с места, при этом модуль (23) диагностики выполнен с возможностью приема элементов текущих данных о транспортном средстве и связанных с ними элементов текущих данных подтверждения, а модуль (27) анализа выполнен с возможностью вычисления по меньшей мере одного нового элемента данных подтверждения на основании по меньшей мере одного элемента текущих данных.
10. Система диагностики по п.8, в которой вычислительное устройство (3) системы помощи при трогании с места выполнено с возможностью формирования по меньшей мере одного дополнительного элемента данных подтверждения во время подачи дополнительной команды на отключение стояночного тормоза (9), а модуль (27) анализа выполнен с возможностью формирования нового элемента данных подтверждения на основании дополнительных элементов данных подтверждения.
11. Система диагностики по п.7, в которой модуль (22) сохранения установлен на автотранспортном средстве, а модуль (23) диагностики находится снаружи указанного транспортного средства.
12. Система диагностики по п.8, в которой модуль (27) анализа выполнен с возможностью вычисления новых элементов данных при разных условиях вычисления.