Тихим ходом

Компания Alstom ищет в Петербурге площадку для организации производства энергооборудования для АЭС с применением тихоходной технологии. Инвестиции могут составить $70 млн. Ранее единственным возможным поставщиком такого оборудования считались "Силовые машины", которые в этом году достраивают завод для его производства.

Французская компания Alstom может инвестировать $60-70 млн в создание завода по производству энергетического оборудования в Петербурге, сообщил председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин. "Мы ведем переговоры о создании производства крупного энергооборудования для АЭС, рассчитанного на мощность 1,2-1,5 МВт", — сказал Евгений Елин. По его словам, под размещение завода рассматривалось по крайней мере пять мест. "При размещении этого производства важна логистика и транспортная доступность. Инвестор также высказал пожелание, чтобы площадка была на берегу", — добавил господин Елин.

Ранее сообщалось, что Alstom рассматривает площадку ОАО "Ижорские заводы" (входит в ОАО "Объединенные машиностроительные заводы") площадью 10 га. На "Ижорских заводах" оказались от комментариев. Однако город владеет на территории ижорской площадки рядом участков различной площади. В КЭРППиТ говорят, что это будет производство, построенное с нуля.

Проект будет реализован ООО "Альстом Атомэнергомаш" (ААЕМ), СП "Атомэнергомаш" (объединяет машиностроительные активы "Росатома") и Alstom. В Alstom говорят, что ААЕМ планирует запустить производство крупных паровых турбин, генераторов и вспомогательного оборудования машинных залов АЭС в диапазоне мощности 1200-1800 МВт с применением тихоходной технологии Arabelle.

Завод по выпуску тихоходных турбин для атомных станций в промзоне "Металлострой" (рядом с "Ижорскими заводами") достраивает ОАО "Силовые машины", производство стоимостью 6,6 млрд рублей должно быть запущено в этом году. Уже завершены строительные работы, идет монтаж основного технологического оборудования. Производственная программа первого комплекса рассчитана на производство двух быстроходных и двух тихоходных паровых турбин мощностью до 1600 МВт каждая и четырех турбогенераторов такой же мощности. В "Силовых машинах" отказались комментировать проект и появление потенциального конкурента. "Силовые машины" рассчитывают поставить тихоходные турбины для планируемой к строительству Нижегородской АЭС, а также новых блоков Курской АЭС, сообщил ранее генеральный директор концерна Игорь Костин.

Пока в России не выпускается тихоходное оборудование для АЭС, оно импортируется. Интересно, что для Балтийской АЭС, которая строится в Калининградской области, в феврале "Росатом" решил закупить именно тихоходные турбины и соответствующий машинный зал стоимостью 35 млрд рублей у ААЕМ. Для российской атомной энергетики это будет первый опыт установки на АЭС тихоходных турбин, произведенных по французской технологии. "Изначально на эту станцию планировалось установить быстроходное оборудование, затем стало известно, что контракт заключен на поставку тихоходной турбины. Сейчас проектант станции, петербургский "Атомэнергопроект", переделывает проект "под тихоходку", — говорит источник в отрасли. — Какое именно оборудование будет поставлено, импортное или произведенное здесь, — неизвестно".

Представитель "Атомэнергомаша" сообщил, что основной производственной площадкой ААЕМ является подмосковный "ЗиО-Подольск", вместе с тем сотрудничество AAEM и Alstom предусматривает работу с целой сетью заводов, аттестованных для изготовления различного оборудования по технологии Arabelle. "В рамках производственной кооперации рассматриваются такие площадки, как "Петрозаводскмаш", и перспективные промышленные зоны в Петербурге и Ленинградской области, приближенные к действующим портам для осуществления сборки и транспортировки крупногабаритных конструкций водным путем", — сообщили в "Атомэнергомаше".

Андрей Тетыш, председатель совета директоров АРИН, наиболее реальными площадками для размещения считает Кронштадт или Балтийский завод. По мнению отраслевых экспертов, исходя из заявленных инвестиций, можно предположить, что речь идет о сборке продукции. "Полтора мегаватта — это один машинный зал в год. Площадка на "Ижорских заводах" удачная, так как близка к воде, по которой можно транспортировать компоненты и готовую продукцию. Но с учетом "Ижорских заводов" и в связи со строительством новых предприятий перед "Силовыми машинами" стоит острая кадровая проблема, которую появление Alstom только ухудшит", — предупреждают эксперты.