МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЛЯ ТЕПЛОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Многофункциональный кронштейн (1) для модуля (30) охлаждения двигателя (50) транспортного средства (60), в частности, автотранспортного средства, содержащий раму, выполненную с возможностью размещения в ней по меньшей мере двух элементов (31, 32, 33) указанного модуля охлаждения; при этом указанная рама содержит по меньшей мере одну сторону (21), предназначенную для соединения с радиатором (35) посредством посадки.
2. Многофункциональный кронштейн (1) по п. 1, отличающийся тем, что рама содержит по меньшей мере первое средство (6) взаимодействия, предназначенное для соединения посредством посадки со вторым средством (36) взаимодействия радиатора (35).
3. Многофункциональный кронштейн (1) по п. 2, отличающийся тем, что указанное первое средство (6) взаимодействия является средством защелкивания.
4. Многофункциональный кронштейн (1) по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что рама содержит главную часть (2) по существу U-образной формы и запорную пластину (3), закрепленную на двух концах главной части (2).
5. Модуль (30) охлаждения, содержащий кронштейн (1) по одному из пп. 1-4 и по меньшей мере два и даже три следующих элемента (31, 32, 33) внутри рамы кронштейна (1):
насос (32) охлаждающей жидкости,
электрический вентиль (31), и
охладитель (33).
6. Модуль (30) охлаждения по п. 5, в котором рама кронштейна (1) содержит главную часть (2) по существу U-образной формы и запорную пластину (3), закрепленную на двух концах главной части (2), при этом радиатор (35) закреплен на кронштейне (1) через одну из сторон главной части (2) посредством посадки, предпочтительно посредством защелкивания.
7. Модуль (30) охлаждения по п. 6 или по п. 5, отличающийся тем, что охладитель (33), насос (32) охлаждающей жидкости и/или электрический вентиль (31) закреплены на главной части (2) рамы кронштейна (1), в частности при помощи по меньшей мере одного винта.
8. Модуль (30) охлаждения по одному из пп. 5-7, отличающийся тем, что насос (32) охлаждающей жидкости и охладитель (33) соединены между собой водяным контуром, содержащим байпасный клапан (34), в частности байпасный клапан из пластика.
9. Модуль (30) охлаждения по одному из пп. 5-8, отличающийся тем, что содержит конструкцию (40), обрамляющую кронштейн (1) и радиатор (35).
10. Двигатель (50) или конструкция (40) кузова, содержащие модуль (30) охлаждения по одному из пп. 5-9.
11. Транспортное средство (60), в частности автотранспортное средство, содержащее модуль (30) охлаждения по одному из пп. 5-9 и/или кронштейн по одному из пп. 1-4 и/или двигатель или конструкцию кузова по п. 10.
12. Способ монтажа модуля (30) охлаждения по одному из пп. 5-9, взятым в комбинации с п. 2, отличающийся тем, что включает следующие этапы:
крепление электрического вентиля (31) и/или охладителя (33) и/или насоса (32) охлаждающей жидкости на кронштейне (1);
крепление кронштейна (1), в частности посредством защелкивания, на радиаторе (35) за счет взаимодействия первого средства (6) соединения и второго средства (36) соединения.
13. Способ сборки транспортного средства (60), отличающийся тем, что включает в себя способ монтажа модуля (30) охлаждения по п. 12 и позиционирование модуля (30) в конструкции (40) шасси транспортного средства (60), при этом и упругую подкладку (4) модуля, и поворотное крепление (5) модуля вставляют в поперечную балку и в отверстие (41) указанной конструкции (40) соответственно.