Усиливающая стойка для транспортной тары

Полезная модель относится к области упаковки и может быть использована в качестве усиливающего элемента картонной транспортной тары.
В настоящее время, когда картонная тара получила широкое распространение, заменив громоздкую деревянную тару, актуальным остается вопрос об обеспечении необходимой жесткости, необходимой при многоярусном штабелировании тары.
Известна усиливающая стойка, описанная в патенте РФ на полезную модель № 47331 (дата публикации 27.08.2005, МПК B65D 5/36), выполненная в виде гармошки, формируемой из плоской заготовки картона по линиям перфорации. Однако известная стойка обладает недостаточной прочностью.
Известна усиливающая стойка, описанная в патенте РФ № 61688 (дата публикации 16.11.2006, МПК B65D 5/36), выполненная в виде трехслойного цилиндра и изготовленная путем спиральной навивки внутреннего и среднего слоя из картона, а наружного слоя - из бумаги мешочной. Недостатком известной стойки является трудоемкость ее исполнения и недостаточная устойчивость.
Известна усиливающая стойка, описанная в патенте РФ на полезную модель № 108020 (дата публикации 10.09.2011, МПК B65D 5/36), которая является пустотелой или цельной и может быть выполнена из древесного или пластического материала в виде трехгранных призм или цилиндров. Недостатком известной стойки является ее конструктивная сложность.
Наиболее близкой к предлагаемому техническому решению является усиливающая стойка, описанная в патенте РФ на полезную модель № 117137 (дата публикации 20.06.2012, МПК B65D 5/36). Известная усиливающая стойка выполнена, в частности, из древесного материала в виде сплошного стержня с многоугольным профилем сечения. Известная усиливающая стояка является прочной и устойчивой, однако обладает большой массой, что создает ограничения при ее использовании.
Задачей, решаемой заявленной полезной моделью, является создание конструктивно простой усиливающей стойки, обладающей повышенными эксплуатационными характеристиками.
Техническим результатом, достигаемым заявленной полезной моделью, является снижение материалоемкости усиливающей стойки при одновременном сохранении повышенного по сравнению с картонными и бумажными стойками показателя прочности и расширение арсенала усиливающих стоек для транспортной тары, обладающих указанной характеристикой прочности.
Технический результат достигается за счет того, что усиливающая стойка для транспортной тары, выполненная из древесного материала, имеет преимущественно Т-образное поперечное сечение.
Предпочтительно усиливающую стойку выполнять из набора скрепленных между собой преимущественно прямоугольных отрезков древесно-слоистого материала. При этом предпочтительно выполнять заявленную усиливающую стойку таким образом, т.е. с такими размерами, чтобы было возможно ее использование в широко известных конструкциях транспортной тары, а именно в угловых карманах транспортной тары из гофрокартона, образованных внешним коробом и внутренней обечайкой, снабженной угловыми гранями.
Полезная модель поясняется фотографией и чертежом (фиг. 1, 2), где на фиг. 1 показан общий вид заявленной усиливающей стойки, на фиг. 2 - ее поперечное сечение.
Заявленное техническое решение может быть реализовано в конструкции усиливающей стойки, содержащей скрепленные между собой в поперечной плоскости, например винтами (на фиг. не показаны), преимущественно прямоугольные отрезки древесно-слоистой плиты с образованием конструкции преимущественно Т-образного сечения, включающей основание 1 и поперечную полку 2. При этом для повышения прочности крепления основания 1 и поперечной полки 2 между собой усиливающая стойка содержит дополнительные элементы 3, закрепленные на основании 1.
Торцы основания и поперечной полки выполняют со скосами для возможности ее использования в широко известных конструкциях транспортной тары, а именно в угловых карманах транспортной тары из гофрокартона, в которой угловые карманы имеют обычно треугольный в сечении вид (см., например, патент РФ на полезную модель № 108020).
Изготовление заявленной усиливающей стойки не требует специального оборудования и может быть осуществлено в условиях стандартного производства тары. Произведенные опытные образцы усиливающей стойки подтверждают возможность достижения технического результата.
Испытания показали, что транспортная тара с усиливающей стойкой заявленной конструкции может штабелироваться до 6-8 рядов, что подтверждает ее прочностныехарактеристики не хуже, чем у известной конструкции - ближайшем аналоге, и заведомо лучше, чем в конструкциях стоек из картона и бумаги.
В условиях тарного производства, обычно включающего производство тары широкого спектра разновидностей - из гофрокартона, древесно-слоистых плит, преимущественно фанеры, накапливается довольно большое количество отходов. Предлагаемую усиливающую стойку изготавливают из отходов древесно-слоистых материалов.
Кроме того, поскольку предлагаемая усиливающая стойка является Т-образной в сечении, т.е. является заведомо более легкой по сравнению со "сплошными" стойками из массива древесины и изготавливается из отходов древесных или древесно-слоистых материалов основного производства, то это позволяет снизить материалоемкость, количество отходов тарного производства, что к тому же положительно влияет на рациональное использование природных ресурсов.
При этом заявленная полезная модель способна расширить арсенал средств -усиливающих стоек для транспортной тары и найти широкое применение в сфере тарного производства.