КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПРОДУКТОВ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Контейнер для перевозкн продуктов транспортным средством.
Предложение относится к области транспорта, а именно, к средствам перевозки продуктов при определенной температуре.
Известен контейнер для перевозки продуктов автомобильным транспортом, содержащий корпус с двойными стенками, между которыми размещен теплоизоляционный материал, и каркас, на котором внутри него закреплен корпус (FR 982081,1951).
Наиболее близким к предложенному является контейнер для перевозки продуктов транспортным средством, содержащий корпус с дверцами на одном из торцев и установленный в корпусе деревянный каркас с ячейками, в которых расположены теплоизоляционные элементы в виде надувных подущек, причем каркас зажат между корпусом и внутренней стенкой (DE 736117,1943).
Недостатком известного технического рещения является неудобство его изготовления при использовании стандартных железнодорожных контейнеров, поскольку каркас образует единую конструкцию с корпусом и каркас с теплоизоляционными элементами может быгь собран и установлен только непосредственно на корпусе, а при съеме каркаса с корпуса неизбежно изъятие надувных подушек из ячеек.
Техническим результатом предложенного технического рещения является удобство изготовления при использовании для этого стандартных железнодорожных контейнеров, обусловленное тем, что каркас вместе с теплоизоляционными элементами образует единую конструкцию, которую можно собрать отдельно и вставить в корпус в виде стенок или даже в виде целого короба и также изъять ее из корпуса.
Техническим результат достигается тем, что в контейнере для перевозки продуктов транспортным средством, содержащем корпус с дверцами на одном из торцев и установленный в корпусе деревянный каркас с ячейками, в которых расположены теплоизоляционные элементы, последние закреплены на каркасе с образованием ячеистых панелей, которые вьшолнены съемными . Кроме того.
МПК6:В60РЗ/20
ячеистые панели образуют модуль с возможностью вдвижения и выдвижения его через дверцы корпуса.
Контейнер может быть снабжен запщтными панелями, установленными таким образом, что ячеистые панели размещены между соответствующими гранями корпуса и защитными панелями.Причем защитные панели могут быгь установлены с возможностью изменения величины зазора между ними и поверхностью ячеистых панелей. Кроме того, каркас может быть предназначен для жесткого закрепления на корпусе.
Сущность предложения поясняется чертежами.
На фиг.1 изображен участок контейнера в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 (вид ячеистой панели).
Контейнер для перевозки продуктов транспортным средством содержит корпус 1, в качестве которого может быгь использован стандартный железнодорожный контейнер. Корпус 1 имеет на одном из торцев дверцы.
В корпусе 1 размещен деревянный каркас 2 с ячейками, в которых закреплены теплоизолирующие элементы 3, выполненные, например, из пенопласта. Каркас 2 и закрепленные на нем теплоизолирующие элементы 3 образуют ячеистые панели 4, которые установлены на гранях корпуса 1 с возможностью съема. Это обеспечивается использованием любых разъемных крепежных элементов, например, болтов, жестко соединяюпщх планки каркаса 2 с корпусом 1.
Контейнер снабжен металлическими защитными панелями 5 по числу граней корпуса 1, закрытых ячеистыми панелями 4, причем последние размещены между соответствующими гранями корпуса 1 и защитными панелями 5.
Защитные панели 5 могут быть установлены с возможностью изменения величины зазора между ними и поверхностью ячеистой панели 4.
Контейнер изготавливается следуюпщм образом.
Отдельно  ячеистые панели 4 путем закрепления на каркасе 2 теплоизолирующих элементов 3, например, из пенопласта. Ячеистые панели 4 можно по отдельности закреплять на гранях корпуса 1, а можно собрать их в единый модуль и вдвинуть его в корпус 1 через дверцы и после этого прикрепить каркас 2 к корпусу 1.
Защитные панели 5 можно установить на каркасе 1 при сборке модуля из ячеистых панелей 4, а можно их устанавливать и непосредственно в контейнере после закрепления каркаса 2 на корпусе 1. Возможность автономного изготовления теплоизолирующих ячеистых панелей 4 и состоящего из них модуля и установки их в готовом виде в корпус 1 обеспечивает удобство изготовления контейнера при использовании стандартных железнодорожных контейнеров, а также быстроту изъятия панелей 4 без их разборки.
Защитные панели 5 в предлагаемом контейнере выполняют двойную функцию. Во-первых, они повьппают надежность крепления ячеистых панелей 4 и исключают их задевание и порчу перевозимым грузом. Во-вторых, они обеспечивают соблюдение санэпидемиологических требований к перевозке пищевых продуктов, поскольку исключается контакт продуктов с деревом и пенопластом.
Возможность изменения величины воздушного зазора между защитной панелью 5 и ячеистой панелью 4 позволяет, во-первых, изменять при необходимости внутренний объем контейнера, и во-вторых, регулировать теплоизолирующие характеристики контейнера, поскольку воздушный зазор в данном случае также будет являться теплоизолирующим слоем.
Предложенные контейнеры найдут широкое применение при железнодорожных перевозках продуктов как простое, универсальное и простое в изготовлении средство.