ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Охлаждающее устройство (10; 20; 30; 40) для автомобиля, в частности для автомобиля промышленного назначения, включающее в себя крыльчатку (2; 5) вентилятора, которая расположена коаксиально приводному валу (1) автомобиля и находится в приводном соединении с приводным валом (1).
2. Охлаждающее устройство по п.1, отличающееся тем, что крыльчатка (2; 5) вентилятора и приводной вал (1) связаны по своей частоте вращения.
3. Охлаждающее устройство по п.1, отличающееся тем, что крыльчатка вентилятора находится с приводным валом в приводном соединении через вискомуфту.
4. Охлаждающее устройство по п.1, отличающееся тем, что крыльчатка вентилятора находится с приводным валом в приводном соединении через центробежную муфту.
5. Охлаждающее устройство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что крыльчатка вентилятора выполнена составной, имеющей по меньшей мере две частичные крыльчатки вентилятора, которые имеют по одной частичной ступице.
6. Охлаждающее устройство (10; 20; 30; 40) по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что приводной вал (1) служит для передачи усилия от коробки передач на ось автомобиля, выполнен в виде трубы и имеет расположенный со стороны оси первый участок (12) с первым диаметром и расположенный со стороны коробки передач второй участок (11) со вторым диаметром, при этом второй диаметр меньше или больше, чем первый диаметр, при этом между первым участком и вторым участком расположен переходный участок (13), в котором диаметр уменьшается от большего первого диаметра до меньшего второго диаметра или увеличивается.
7. Охлаждающее устройство по п.6, отличающееся тем, что крыльчатка (2; 5) вентилятора расположена на первом участке (12), расположенном со стороны оси.
8. Охлаждающее устройство по п.6, отличающееся тем, что крыльчатка (2; 5) вентилятора расположена на втором участке (11), расположенном со стороны коробки передач.
9. Охлаждающее устройство по п.6, отличающееся тем, что крыльчатка (2; 5) вентилятора расположена на переходном участке (13).
10. Охлаждающее устройство по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что вентиляторные лопасти (4) крыльчатки (5) вентилятора на своем радиальном конце заключены в замкнутое кольцо (6).
11. Охлаждающее устройство по одному из пп.1-9, отличающееся тем, что вентиляторные лопасти (4) крыльчатки (5) вентилятора на своем радиальном конце свободны.
12. Автомобиль, в частности автомобиль промышленного назначения, имеющий охлаждающее устройство (10; 20; 30; 40) по одному из предыдущих пунктов.