САМОХОДНЫЙ МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМБАЙН
SELF-PROPELLED BRIDGE BUILDER COMBINE

Изобретение относится к мостостроительной технике и предназначено для установки балок в пролеты многопролетных мостов средней и малой грузоподъемности и достройки пролетных строений.
Известен шагающий мостостроительный портал по изобретению RU 2326045 С1, посредством которого производится монтаж балок и других элементов пролетного строения многопролетных мостов балочных систем, который передвигается к очередному пролету по ранее возведенному пролетному строению.
Тем не менее, в ряде случаев, например, когда монтируемые балки имеют малый вес и ограниченную длину, применение упомянутого портала из-за сложности его транспортировки к месту работы и монтажа не рационально.
Задача изобретения - разработать упрощенное и легко монтируемое подъемно-транспортное устройство, позволяющее повысить производительность монтажных работ при возведении мостов средней и малой грузоподъемности.
Требуемый технический результат достигается разработкой конструкции самоходного мостостроительного комбайна, опирающегося в процессе работы на ранее возведенное этим комбайном пролетное строение способом «впереди себя» и передвигающегося по вновь возведенному пролетному строению к очередному пролету.
Данный комбайн имеет симметричную относительно продольной оси моста конструкцию и рассчитан на установки в проектное положение одновременно двух балок, и может быть снабжен поворотной стрелой, служащей для достройки проектного строения.
Комбайн предложенной конструкции включает установленный на ролики 1 силовой блок 2, содержащий механизмы привода поворотных захватов 3 и стрелы 4 и установленный на приводные ролики 5 ходовой блок 6.
Силовой блок 2 и ходовой блок 6 связаны между собой жесткой металлоконструкцией 7, но могут быть совмещены и в одном корпусе.
Захваты 3 снабжены механизмами, опускающими балки на опоры моста.
Работает комбайн предложенной конструкции следующим образом.
На подходе в качестве технологических направляющих укладываются две пролетные балки, на которые строго симметрично относительно продольной оси моста укладываются рельсы. На рельсах монтируется комбайн. Затем к комбайну подаются и устанавливаются задними концами в захваты 3 две мостовых балки.
После чего путем поворота захватов 3 вокруг вертикальных осей на 180° балки переводятся в проектное положение и опускаются на опоры первого пролета моста. Затем посредством стрелы 4 производится частичная достройка пролетного строения, укладываются рельсы, комбайн переводится к следующему пролету и операция повторяется.