ТЕПЛООБМЕННАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СТИРЛИНГА

Теплообменная часть двигателя Стирлинга, отличающаяся тем, что представляет два цилиндра, горячий и холодный, с поршнями-вытеснителями равных диаметров и ходов поршней, противофазно движущимися, плотно подогнанными к цилиндрам, с общим рабочим пространством и уравновешенным действием рабочего давления на поршни-вытеснители.