ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТСЕК СПЕЦАВТОМОБИЛЯ С ВЫДВИЖНОЙ МАЧТОЙ

Технический отсек (далее техотсек) спецавтомобиля с выдвижной мачтой (далее мачтой) относится к автомобильной промышленности, а именно к специализированной технике, предназначенной для решения задач, связанных с приемом, обработкой и передачей радиосигналов как на ходу автомобиля, так и в стационарных условиях.
Известно техническое решение, содержащее крепление выдвижной мачты снаружи, для чего сзади на кузове и дверях автомобиля закреплены кронштейны для удержания мачты в вертикальном положении, а для хранения и транспортировки мачты предусмотрен футляр, находящийся в салоне и располагающийся вдоль борта (фото 1). Однако такое техническое решение требует длительной сборки, установки и отладки мачты перед началом работы.
Наиболее близким техническим решением является техотсек с креплением мачты, используемый на ЗАО СЗБА «Рида» г.Нижний Новгород, при изготовлении мобильной лаборатории на базе автомобиля Mercedes Sprinter, кузов которого позволяет разместить стационарно выдвижную мачту в техотсеке, без сложных дополнительных работ и позволяет в кратчайшие сроки привести мачту в рабочее положение (фото 2). Однако такое техническое решение непригодно для установки мачты на автомобиль другой марки, например Газель, из-за низкой высоты кузова автомобиля.
Целью создания полезной модели является возможность гарантированной стационарной установки выдвижной мачты в техническом отсеке спецавтомобиля, независимо от высоты кузова.
Поставленная цель достигается тем, что технический отсек снабжен стаканом, жестко закрепленным в вырезе пола кузова и имеющего опорную плоскость для установки выдвижной мачты, причем опорная плоскость стакана расположена ниже уровня пола кузова, а глубина ее расположения зависит от высоты кузова спецавтомобиля.
Сущность технического решения представлена на чертежах:
На фиг. 1 - Общий вид техотсека с мачтой;
На фиг. 2 - Вид А. Стакан для установки мачты;
На фиг. 3 - Вид Б;
И поясняется фотографиями:
На фото 1 - Крепление выдвижной мачты на задней двери автомобиля;
На фото 2 - Крепление выдвижной мачты на полу технического отсека (автомобиль Мерседес);
На фото 3 - Крепление выдвижной мачты в техническом отсеке
(автомобиль Газель).
Техотсек 1 содержит съемный или стационарный каркас 2 (см. фиг. 1), внутри которого предусмотрены полки, для размещения различного инструмента и оборудования, энергетическую установку с системой вентиляции (не обозначено).
В полу кузова выполнен вырез 3, в который установлен и закреплен стакан 4. На дне стакана закреплена опорная плоскость 5, на которой крепится конец выдвижной мачты 6 (см. фиг. 1-3).
Мачту устанавливают следующим образом: в стакан 4, на опорную плоскость 5 устанавливают конец мачты 6, затем с помощью элементов 7 жестко закрепляют мачту. Мачта готова для транспортировки и эксплуатации (фото 3).
Такое техническое решение позволяет установить мачту в технический отсек спецавтомобиля с меньшей высотой кузова по сравнению с высотой самой мачты, позволяет в кратчайшие сроки привести мачту в рабочее положение и сохранить условие стационарности и удобства эксплуатации.