КАМЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания, а именно дизельного двигателя, содержащий корпус, ограниченный в поперечном направлении юбкой (31), способной взаимодействовать со стенками цилиндра (1) с осью С вращения, в котором поршень (3) может скользить вдоль данной оси С, указанный поршень (3) содержит поперечную грань (32), которая содержит центральный выступ (321), расположенное по периметру головки поршня кольцо (322) и камеру (323) с осью вращения В, которая проходит от центрального выступа (321) к расположенному по периметру головки поршня кольцу (322) с которым она соединяется у выступа (3220) толщины Ер, указанная камера (323) содержит по существу соосный в вертикальном направлении с выступом (3220) торообразный профиль (3230), предпочтительно имеющий форму полукупола с максимальным радиусом Rt, обеспечивающий направление впрыскиваемого топлива под выступ (3220) в обратную зону R в направлении центрального выступа (321), отличающийся тем, что центральный выступ (321) имеет плоскую зону, центр которой лежит на оси В вращения камеры (320), шириной Lt, составляющей от 0 до 5 мм, а предпочтительно по существу равной 2,5 мм.
2. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть выступа, расположенного на оси В вращения камеры (323), поднимается на такую высоту, что находится на расстоянии Dt, составляющем от 5,4 до 7 мм ниже расположенного по периметру верхнего кольца головки поршня.
3. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что центральный выступ имеет уклон в сторону тора (323) под углом А, отсчитываемым от оси В вращения камеры (320) в геометрическом направлении, составляющим от 29,5° до 34,5.
4. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что камера (323) расположена в центре цилиндра, ось В вращения камеры (323) совпадает с осью С вращения цилиндра (1).
5. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что максимальный радиус Rt кривизны тора (3230) находится между 5 мм и 7 мм.
6. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выступ (3220) расположен на расстоянии De/2 от оси вращения камеры (323), расстояние De составляет от 49,5 мм до 52 мм.
7. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что тор (3220) расположен на расстоянии Db/2 от оси В вращения камеры (323), расстояние Db составляет от 53,5 мм до 55,5 мм.
8. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что разница расстояний De/2 и Db/2 до оси В вращения камеры (323) от края кольца головки поршня и от края тора по существу составляет от 1,5 мм до 3,5 мм.
9. Поршень (3) двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что максимальная глубина Р камеры (323) составляет от 14,3 мм до 15,5 мм.
10. Двигатель (100) внутреннего сгорания дизельного типа, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один поршень (3) по любому из пп.1-9.