СИСТЕМА УПЛОТНЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ ТРУБЧАТЫМИ СЕКЦИЯМИ, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ УПЛОТНЕННОГО СОЕДИНЕНИЯ ТРУБКИ ДЛЯ ПОДАЧИ ГОРЮЧЕГО ГАЗА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ С РЕДУКЦИОННЫМ КЛАПАНОМ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Система для уплотненного соединения между парой трубчатых секций (3, 2а), предназначенных для пропускания газообразной среды под давлением, при этом секции выполнены с возможностью ориентирования относительно друг друга из заранее определенного положения и в заранее определенное положение, в котором они жестко соединены друг с другом уплотненным соединением, содержащая:
соединительные гнездовые средства, соответственно выполненные на одной и на другой из указанных трубчатых секций (3, 2а) с возможностью соосного зацепления друг с другом,
средство газонепроницаемого уплотнения, расположенное между трубчатыми секциями;
осевое фиксирующее средство (6, 7), расположенное между соединительными гнездовыми средствами для удержания одной из трубчатых секций относительно другой трубчатой секции в направлении взаимного осевого соединения (Х), отличающаяся тем, что она содержит съемные запирающие средства (10), расположенные между секциями, для жесткого запирания трубчатых секций друг к другу в заранее выбранном относительном положении, при этом средства для запирания секций в относительной ориентации выполнены независимыми от осевого фиксирующего средства (6, 7), так что обеспечивается газонепроницаемое уплотнение в состоянии, когда трубчатые секции (3, 2а) свободно ориентируются относительно друг друга без какого-либо воздействия запирающих средств (10).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что соединительные средства содержат трубчатый участок в одной (2а) из секций, имеющей поперечную канавку (5), выполненную на внешней стенке, при этом участок выполнен с возможностью установки в гнездо (3а), образованное в другой секции, причем фиксирующее средство содержит, по меньшей мере, один фиксирующий элемент (7), удерживаемый в осевом положении относительно гнезда и проходящий, по меньшей мере, на некоторое расстояние в гнездо (3а) для зацепления с канавкой (5), когда трубчатый участок вставлен в гнездо, для запирания трубчатых секций (3, 2а) в осевом направлении относительно друг друга, с возможностью свободного вращения между секциями вокруг направления (Х) вложения.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один осевой фиксирующий элемент (7) съемно установлен в гнезде.
4. Система по п.2 или 3, отличающаяся тем, что имеется два фиксирующих элемента в форме цилиндрических штифтов (7), выполненных с возможностью зацепления с гнездом (3а) поперек направления вложения и на диаметрально противоположных сторонах от канавки (5) для удержания одной трубчатой секции в осевом направлении в другой, при этом допуская их свободное относительное вращение вокруг осевого направления (Х) вложения.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что запирающее средство содержит кольцевую гайку или контргайку (11), навинченную на одну из секций и выполненную с возможностью упора в другую секцию в результате навинчивания так, чтобы жестко прикрепить секции (3, 2а) друг к другу.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что одна (3) из трубчатых секций является впускной секцией редукционного клапана (1), а другая секция (2а) является частью соединителя (4) для трубки (2) для подачи газа в редукционный клапан, в которой соединитель содержит трубчатые участки (4а, 4b), расположенные под углом друг к другу.
7. Система по п.6, отличающаяся тем, что редукционный клапан (1) предназначен для приема газа под высоким давлением в системе подачи горючего газа в автомобильные двигатели внутреннего сгорания.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что уплотняющие средства содержат уплотнительное кольцо (8) круглого сечения, установленное в углублении (9), выполненном на одной (2а) из секций с возможностью скользящего поверхностного контакта с другой секцией (3), обеспечивая возможность свободной ориентации секций относительно друг друга.