СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ "СЫРЫХ" ШИН

1. Способ изготовления "сырой" шины, при котором, по меньшей мере, два полосовидных материала позиционируют на барабане для сборки шин и при котором устанавливают, по меньшей мере, два крыла, отличающийся тем, что сборочный барабан снабжают зажимом и фиксатором крыльев.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что сборочный барабан (1) выполняют из средней части (7, 8) и двух расположенных с обеих сторон рядом с ней половин (4, 5).
3. Способ по п. 1 или 2, отличающиеся тем, что половины (4, 5) барабана позиционируют в осевом направлении.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что среднюю часть (7, 8) снабжают в радиальном направлении изменяемым диаметром.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что радиальное увеличение диаметра средней части (4, 5) осуществляют перед установкой крыльев.
6. Устройство для изготовления "сырой" шины, при котором, по меньшей мере, два полосовидных материала позиционируют на барабане для сборки шин и при котором устанавливают, по меньшей мере, два крыла, отличающееся тем, что сборочный барабан снабжают зажимом и фиксатором крыльев.
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что сборочный барабан (1) выполнен из средней части (7, 8) и двух расположенных с обеих сторон рядом с ней половин (4, 5).
8. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что половины (4, 5) барабана выполнены с возможностью позиционирования в осевом направлении.
9. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что средняя часть (7, 8) снабжена в радиальном направлении изменяемым диаметром.
10. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что радиальное увеличение диаметра средней части (4, 5) осуществляют перед постановкой крыльев.
11. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что половины (4, 5) барабана выполнены с возможностью позиционирования независимо друг от друга.
12. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один установщик крыльев выполнен с возможностью позиционирования в осевом направлении.
13. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что установщики крыльев выполнены с возможностью затяжки в осевом направлении относительно расширенной средней части (4, 5).
14. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что фиксатор (12) крыльев выполнен с возможностью расширения на выбор с более низким или более высоким давлением.
15. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что зажим (11) и фиксатор (12) крыльев выполнены с возможностью позиционирования независимо друг от друга.
16. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что фиксатор (12) крыльев выполнен в виде внешнего заплечика.
17. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что половины (4, 5) барабана и центрирующее устройство (9, 10) выполнены с возможностью позиционирования для образования свободного пространства.
18. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что центрирующие устройства (9, 10) выполнены с возможностью позиционирования в расширенном положении без половин (4, 5) барабана.