СИНХРОНИЗИРОВАННЫЙ НЕЗАВИСИМЫЙ ДОСТУП К ЗАЩИЩЕННОМУ ОТДЕЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система доступа для транспортного средства, содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью
в ответ на прием сигнала разблокировки, указывающего запрос на разблокировку, вызывать разблокировку закрывающего средства отделения на заданное время и по истечении заданного времени вызывать блокировку закрывающего средства отделения, и
в ответ на прием сигнала отпирания, указывающего запрос на отпирание в течение заданного времени, вызывать отпирание закрывающего средства отделения.
2. Система по п. 1, в которой сигнал разблокировки указывает последовательность символов, вводимых на клавиатуре.
3. Система по п. 1, в которой закрывающее средство отделения представляет собой заднюю крышку багажника багажного отделения.
4. Система по п. 1, в которой закрывающее средство отделения представляет собой подъемную заднюю дверь заднего грузового пространства.
5. Система по п. 1, в которой сигнал отпирания исходит от мембранного переключателя, расположенного на внешней поверхности закрывающего средства отделения.
6. Система по п. 1, в которой заданное время составляет 30 с или меньше.
7. Система доступа для транспортного средства, содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью
в ответ на прием сигнала разблокировки, указывающего запрос на разблокировку, и сигнала работы транспортного средства, указывающего защищенное состояние транспортного средства, вызывать разблокировку закрывающего средства отделения на заданное время, и по истечении заданного времени вызывать блокировку закрывающего средства отделения, и
в ответ на прием сигнала отпирания, указывающего запрос на отпирание в течение заданного времени, вызывать отпирание закрывающего средства отделения.
8. Транспортное средство по п. 7, в котором сигнал работы транспортного средства представляет собой сигнал зажигания, и безопасное состояние транспортного средства представляет собой состояние запуска или состояние включения.
9. Транспортное средство по п. 7, в котором сигнал работы транспортного средства представляет собой сигнал обнаружения близости от модуля пассивного доступа/пассивного запуска, и безопасное состояние транспортного средства представляет собой обнаружение брелока в пределах заданного расстояния от транспортного средства, причем заданное расстояние меньше диапазона RF брелока.
10. Транспортное средство по п. 9, в котором сигнал разблокировки представляет собой сигнал RF, принимаемый контроллером, указывающий активацию кнопки брелока для транспортного средства.
11. Система по п. 7, в которой закрывающее средство отделения представляет собой крышку багажника багажного отделения.
12. Система по п. 7, в которой закрывающее средство отделения представляет собой подъемную заднюю дверь заднего грузового пространства.
13. Система по п. 7, в которой сигнал отпирания исходит от мембранного переключателя, расположенного на внешней поверхности закрывающего средства отделения.
14. Система по п. 7, в которой сигнал разблокировки указывает последовательность символов, вводимых на клавиатуре.
15. Система по п. 7, в которой отделение представляет собой центральную консоль, и закрывающее средство отделения представляет собой крышку центральной консоли, включающую в себя механизм блокировки, причем сигнал разблокировки отделения принимается от переключателя, расположенного на приборной панели транспортного средства, и сигнал отпирания отделения расположен на центральной консоли.
16. Способ управления доступом к отделению транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
принимают сигнал разблокировки и сигнал работы транспортного средства;
разблокируют закрывающее средство для отделения на заданное время в ответ на сигнал разблокировки и сигнал работы транспортного средства и блокируют закрывающее средство по истечении заданного времени; и
отпирают закрывающее средство в ответ на прием сигнала отпирания в течение заданного времени.
17. Способ по п. 16, в котором прием сигнала работы транспортного средства включает в себя этапы, на которых принимают сигнал обнаружения близости от модуля пассивного доступа/пассивного запуска и разблокируют закрывающее средство в ответ на сигнал работы транспортного средства, находящегося в безопасном состоянии транспортного средства, и причем безопасное состояние транспортного средства представляет собой обнаружение брелока в пределах заданного расстояния от транспортного средства, которое меньше диапазона RF брелока.
18. Способ по п. 17, в котором сигнал разблокировки представляет собой сигнал RF, принимаемый контроллером, указывающий активацию кнопки брелока для транспортного средства.