КОМПОНОВОЧНАЯ СХЕМА ТЯГОВОГО ПРИВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ МОЩНОСТИ

1. Компоновочная схема тягового привода железнодорожного подвижного транспортного средства, содержащая механизм передачи вращательного движения от вала двигателя к оси колесной пары в виде ступени зубчатых колес, отличающаяся тем, что механическая передача выполнена в виде параллельных ступеней торцевой зубчатой передачи с внутренним зацеплением при общем ведомом зубчатом колесе, содержащей количество шестерней, равных числу ступеней передачи, с возможностью создания параллельных потоков мощности тяговых двигателей, оси роторов которых расположены на дуге окружности, концентричной оси колесной пары, при этом количество тяговых двигателей равно числу ступеней передачи, а суммарная их мощность соответствует мощности, потребной для осуществления движения транспортного средства с заданными параметрами.
2. Компоновочная схема по п.1, в которой реализовано опорно-осевое крепление пакета тяговых двигателей, ступица которого закреплена на оси колесной пары с помощью подшипников скольжения.
3. Компоновочная схема по п.1, в которой реализовано опорно-рамное крепление пакета тяговых двигателей с механизмом синхронизации перемещений тяговых двигателей в радиальном направлении относительно оси колесной пары.