Способ повышения эффективности работы поршневого двигателя внутреннего сгорания

Способ повышения эффективности работы поршневого двигателя внутреннего сгорания, включающий преобразование вращательного движения кривошипа коленчатого вала в неподвижное и возвратно-поступательное движение поршня, в результате чего в цилиндре двигателя происходят процессы впуска, сжатия, сгорания, рабочего такта и выпуска газов продуктов сгорания, отличающийся тем, что неподвижное и возвратно-поступательное движение поршень, закрепленный на подпружиненном зубчатом штоке, совершает путем вращательного движения зубчатого обода храпового колеса, связанного с валом нагрузки, а при объединении одноцилиндровых двигателей в многоцилиндровый двигатель одноименные процессы в разных цилиндрах многоцилиндрового двигателя осуществляют либо поочередно, либо группами, либо одновременно с помощью электрической системы управления, включающей управляющий барабан с электроприводом.