ПОДВОДНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Способ эксплуатации подводной электростанции, содержащей опорную конструкцию (1), по меньшей мере, одну электрическую машину (2), выполненную с возможностью эксплуатации в генераторном и моторном режимах, по меньшей мере, одну турбину (3), закрепленную посредством консоли (4) на вращательно-шарнирном соединении (5) опорной конструкции (1) и находящуюся, по меньшей мере, в косвенной кинематической связи с электрической машиной (2), причем в генераторном режиме электрической машины (2) турбина (3) приводится во вращение окружающим течением воды, отличающийся тем, что
турбину (3) и консоль (4) в виде единого агрегата поворачивают из первого положения (10) во второе положение (20) вокруг оси (70) шарнира, а крутящий момент для совершения поворотного движения создают за счет привода турбины (3) посредством электрической машины (2) в моторном режиме.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что с помощью турбины создают тангенциальную составляющую (9) силы, которая проходит перпендикулярно линии соединения между местом ввода сил турбины (3) в консоль (4) и центром вращения для поворотного движения на вращательно-шарнирном соединении (5).
3. Способ, по меньшей мере, по одному из п.1 или 2, отличающийся тем, что первое положение (10) и второе положение (20) фиксируют за счет механических упоров, выполненных с возможностью ограничения поворотного движения агрегата из турбины (3) и консоли (4).
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один из механических упоров выполнен с возможностью выдвигания из зоны поворота агрегата из турбины (3) и консоли (4).
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что при совершении поворота создают действующий против поворота с помощью тормозного элемента тормозной момент.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что тормозным моментом управляют или регулируют его.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что во время поворотного движения из первого положения во второе положение последнее достигается в том случае, если тормозной момент превышает поворотный момент.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что после совершения поворотного движения осуществляют препятствующую обратному движению блокировку.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что ось (70) шарнира проходит вертикально или горизонтально.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что поворотное движение происходит в виде возвратно-поступательных движений между первым положением (10), в котором турбина (3) ориентирована для первого положения (30) обтекания, и вторым положением (20), в котором турбина (3) ориентирована для второго направления (40) обтекания.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что поворотное движение происходит до достижения положения обслуживания или нейтрального положения.
12. Подводная электростанция, содержащая опорную конструкцию (1), по меньшей мере, одну турбину (3) и, по меньшей мере, одну электрическую машину (2), выполненную с возможностью эксплуатации в генераторном и моторном режимах и находящуюся, по меньшей мере, в косвенной кинематической связи с турбиной (3), отличающаяся тем, что между турбиной (3) и опорной конструкцией (1) предусмотрена консоль (4), причем на одном конце консоли (4) размещена турбина, а на другом конце предусмотрено шарнирное соединение (5) с опорной конструкцией (1), а точка сочленения шарнирного соединения (5) имеет эксцентриситет в виде бокового смещения (а) относительно линии действия силы (13) тяги, которая возникает при приводе турбины (3) посредством электрической машины (2) в моторном режиме.
13. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что электрическая машина (2) интегрирована в консоль (4).
14. Электростанция по одному из пп.12 или 13, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, один упорно-блокировочный элемент (17.1, 17.2, 17.3), который служит в качестве механического упора для поворотного движения агрегата из турбины (3) и консоли (4) и при прилегании агрегата к механическому упору осуществляет блокировку.
15. Электростанция по п.14, отличающаяся тем, что упорно-блокировочному элементу (17.1, 17.2, 17.3) соответствует амортизирующее устройство.
16. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что предусмотрено тормозное устройство, выполненное с возможностью создания действующего навстречу поворотному движению тормозного усилия.
17. Электростанция по п.16, отличающаяся тем, что тормозное устройство выполнено с возможностью создания управляемого или регулируемого тормозного усилия.
18. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что при наличии профиля (41) течения на турбине (3) боковое смещение (а) выбирают так, чтобы усредненная линия действия силы турбины в генераторном режиме (14) проходила, в основном, через шарнирное соединение (5).
19. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что предусмотрен противовес (12) для уравновешивания вызванного весом турбины (3) и консоли (4), а также размещенных в ней компонентов статического крутящего момента вокруг оси (70) шарнира.
20. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что она имеет, по меньшей мере, две турбины (3), которые, по меньшей мере, косвенно соединены между собой и с общей опорной конструкцией (1).
21. Электростанция по п.20, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, две турбины (3) соединены между собой посредством элемента с соответствующей осью, совпадающей с осью (70) шарнира.
22. Электростанция по п.12, отличающаяся тем, что имеются несколько шарнирных соединений (5.1, 5.2, 5.3), а турбина (3) имеет эксцентричное сочленение с каждым из них.