ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОДНОЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к устройству дополнительной подножки, предназначенной для транспортных средств, и может быть использована в автомобилестроении.
Известны аналоги заявляемого технического решения, например, дополнительная подножка, описанная в патенте RU №85264, МПК H01L 23/40 опублик. 27.07.09.
Дополнительная подножка, содержащая стойки, кронштейны и ступень, имеет шарнирные соединения, позволяющие подножке складываться при наезде автомобилем на препятствие.
К недостаткам данной конструкции следует отнести неустойчивое положение ступени относительно кабины при расположении автомобиля на наклонной поверхности дороги (уклоне).
Известна также конструкция дополнительной тросовой подножки, описанной в www.avtosnab 74.ru/cat 63685/cat 9-22php Установка подножек-кабина и оперение-Каталог Урал-63685 г. Миасс.
Дополнительная подножка крепится к основной ступени автомобиля посредством двух канатов, представляющих собой многожильный трос, обжатый с двух сторон металлическими втулками. Такая конструкция позволяет перемещаться ступени вдоль канатов, а также отклоняться канатам от номинального положения при наезде на препятствие.
Недостатком данной конструкции является то, что при изменении длины (в большую сторону) канатов не обеспечивается удобство и безопасность входа-выхода из кабины.
В качестве прототипа, как наиболее близкого к заявляемому техническому решению выбрана подножка кабины автомобиля FOTON см. http/www.graztm.ro/foto-foton-samosval.html
Подножка содержит основание подножки с кронштейном крепления к раме автомобиля и ступень плоской формы с рифленой поверхностью.
Данная подножка жестко закреплена, ее положение стабильное относительно основной подножки, чем и обеспечивается удобство и безопасность входа-выхода из кабины. К недостаткам конструкции следует отнести - жесткость конструкции. Этот признак можно рассматривать как положительный, обеспечивающий удобство и безопасность входа при применении конструкции на автомобилях дорожной гаммы.
Применение данной конструкции на автомобилях в условиях бездорожья недопустимо, так как приведет к деформации, смятию, поломки и отрыву подножек.
Задачей, решаемой заявляемой полезной моделью является повышение потребительских свойств конструкции за счет расширения области применения на автомобилях, эксплуатирующихся как в условиях хороших дорог, так и в условиях бездорожья.
Достигается это тем, что конструкция дополнительной подножки состоит из опоры, элементов крепления и ступени. Дополнительная подножка закреплена на бампере автомобиля. Кроме того, опора подпружинена к бамперу при помощи цилиндрической пружины растяжения. Ступень может быть выполнена цилиндрической формы с множеством отбортованных (на величину 3-5 мм) отверстий. Кроме того, элементы крепления подножки содержат кронштейны, металлические обоймы, втулки скольжения в виде полуцилиндрических вкладышей из полиуретана.
Техническая суть полезной модели иллюстрируется на Фиг.1, Фиг.2.
Опора подножки 1 (Фиг.1) выполнена из трубы круглого сечения. К опоре приварена цилиндрической формы ступень 2 (Фиг.2) с множеством отбортованных отверстий для организации противоскольжения, тем самым обеспечивается безопасность при подъеме в кабину. Опора крепится к бамперу посредством двух кронштейнов 3 (Фиг.2), к которым крепятся металлические обоймы с полуцилиндрическими вкладышами 5 (Фиг.2), например, из полиуретана для обеспечения вращения подножки относительно оси. На конце опоры приварен рычаг 4 (Фиг.2) для зацепления с пружиной растяжения 6 (Фиг.2), обеспечивающей подпружинивание опоры дополнительной подножки к бамперу. Тем самым обеспечивается стабильное горизонтальное положение подножки.
В условиях бездорожья при наезде на препятствие дополнительная подножка поднимается вверх, пружина растягивается, после преодоления препятствия за счет силы растяжения пружины подножка возвращается в исходное горизонтальное положение.
Испытания, проведенные на автомобилях Министерства Обороны показали высокую надежность и безопасность данной конструкции.
По мнению заявителя, заявляемая полезная модель, обладающая новизной, промышленной применимостью, может быть защищена патентом на полезную модель.