КОНТАКТ ВТЫЧНОЙ НАБОРНЫЙ

Техническое решение относится к области электротехники и может быть использовано для подсоединения к токоведущим шинам автоматических выключателей, выдвижных ячеек низковольтных комплектных устройств и другой силовой аппаратуры в цепях переменного и постоянного тока.
Известен патент РФ на полезную модель № 211952, H01R13/15, опубл. 29.06.2022, в котором втычной контакт представляет собой подвижную деталь, закрепленную внутри корпуса. На втулку с двух сторон установлены ограничительные шайбы и силовая клемма, соединение которых осуществляется за счет заклепки из сплава на основе меди. На втулке между силовой клеммой и шайбами напротив друг друга устанавливаются до 8 параллельных контактов в виде пластин (ножей), зафиксированных на ней при помощи U-образной пружинной скобы. Каждый контакт в виде пластин (ножей) имеет паз для установки контакта на втулку и паз для установки пружинной скобы, попарно фиксирующий контакты на втулке. Расположение пружинной скобы с обратной стороны создает давление на контакты в виде пластин, что способствует упругому сжатию данных контактов.
Недостатком данной конструкции является высокая вероятность потери контакта в случае разрушения заклепки под действием электродинамических сил в процессе эксплуатации, что может привести к возникновению электрической дуги. Также возможны появление дополнительного переходного сопротивления в месте крепления заклепки и потеря пружинения у пружины при нагреве контакта в процессе эксплуатации. Кроме того, одностороннее втычное подсоединение шины и болто-винтовым подсоединением силовой аппаратуры обуславливает ограниченные эксплуатационные характеристики. В техническом решении по патенту РФ №211952 отсутствует возможность подсоединения выдвижных распределительных устройств (ячеек НКУ) методом врубного соединения при установке контактов на панель шкафа. Следует отметить также сложность подсоединения токопроводящих элементов внутри шкафа и необходимость дополнительного инструмента для крепления контакта на панель.
Прототипом заявленного устройства является патент РФ на полезную модель № 100856, H01R13/02, опубл. 27.12.2010, в котором контакт втычной содержит изоляционный корпус, элементы крепления контакта втычного, контактные пластины, элементы поджима, элемент фиксации контактных пластин, выводы для подсоединения силовой аппаратуры, причем изоляционный корпус образован n-секциями корпуса, в каждой из которых установлен контактный узел, состоящий из контактных пластин с выступами, выполненными на внешних сторонах контактных пластин, в местах установки элементов поджима, контактные пластины зафиксированных между собой элементом фиксации контактных пластин, который выполнен в виде скобы коробчатого типа с осью овального вида расположенной, по крайней мере, в средней ее части. В каждой из секций корпуса выполнен фиксирующий выступ контактного узла, расположенный соосно оси элемента фиксации контактных пластин и служит для фиксации образованного контактного узла, ограничительные выступы зазора контактных, пластин со сквозными отверстия для элементов стягивания секций в корпус. Элементы поджима контактных пластин выполнены в виде плоских пружин с упорами, выполненными в виде вилки, зафиксированной на выступах контактных пластин. В продольных боковых стенках секций корпуса выполнены вырезы, в местах вырезов, в корпусе секций выполнены прорези, обеспечивающие, воздухопроницаемость, а со стороны, подсоединения силовой аппаратуры в зоне вырезов выполнены перегородки создающие пространство для выводов при болтовом подсоединении, в секциях выполнены элементы их фиксации, в виде, расположенных по диагонали соосно выступов и глухих отверстий, элементы фиксации контакта втычного, в панели шкафа расположенные со стороны подсоединения силовой аппаратуры, выполнены в виде цельной упругой пластины, на изоляционном корпусе, со стороны подсоединения силовой аппаратуры, установлены маркирующие элементы, выполненные в виде бирок, на боковых стенках корпуса расположены элементы фиксации контакта втычного к панели шкафа, каждый из которых выполнен в виде цельной упругой пластины.
Недостатком данного технического решения является минимальный запас пропускной способности контакта, вызванный небольшой площадью присоединения контакта к токоведущей шине. Кроме того, в момент подключения контакта втычного к токоведущей шине не всегда обеспечивается надежный их контакт. Это обусловлено конструкцией контактного узла, в котором между контактными пластинами отсутствует связь, что приводит к неравномерному распределению тепла и тока внутри контактного узла, а также выполнением элемента фиксации контактных пластин в виде скобы коробчатого типа, что может привести к их перекосу.
Техническим результатом заявленного технического решения является улучшение надежности контакта  втычного наборного к токоведущей шине за счет увеличения  площади присоединения к токоведущей шине, выполнения конструкции контактного узла из четырех контактных пластин, соединенных между собой, а также выполнением  элемента фиксации пластин в виде П-образной скобы, что приводит  к  равномерному распределению тепла и тока внутри контактного узла, а также увеличивает запас пропускной способности контакта, уменьшает переходное сопротивление и увеличивает ток, который может пропустить через себя контакт втычной наборный без увеличения температуры перегрева.
Сущность технического решения поясняется чертежами.
Фиг. 1 -  общий вид контакта втычного наборного.
Фиг. 2 - контактный узел.
Фиг. 3 - боковая секция изоляционного корпуса контакта втычного наборного в сборе с контактным узлом.
На чертежах приняты обозначения:
1 - изоляционный корпус,
2 - n-секций изоляционного корпуса,
3 - боковые секции изоляционного корпуса,
4 - контактный узел,
5, 6, 7, 8 -  контактные пластины с выступами 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,
17 - фиксирующая скоба П-образной формы,
18 - фиксирующая защелка,
19, 20, - элементы поджима контактных пластин,
21, 22 - фиксирующие выступы контактного узла,
23, 24 - ограничительные выступы со сквозными отверстиями 25, 26,
27, 28, 29, 30 - элементы фиксации секций изоляционного корпуса,
31, 32 - элементы фиксации контакта втычного наборного в панели шкафа.
На фиг. 1 представлен контакт втычной наборный, содержащий изоляционный корпус 1, выполненный наборным и образованный n-секциями 2, которые закрыты боковыми секциями 3 изоляционного корпуса 1, причем в каждой n-секции 2 установлен контактный узел 4 (фиг. 2), содержащий контактные пластины 5, 6, 7, 8 с выступами 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16 выполненными на их внешних сторонах.  Контактные пластины 5, 6, 7, 8 соединены между собой элементом фиксации 17, выполненным в виде скобы П-образной формы, с фиксирующей защелкой 18, расположенной, по крайней мере, в средней ее части. Выполнение фиксирующей скобы П-образной формы имеет преимущество перед выполнением элемента фиксации контактных пластин коробчатого типа (как у прототипа), т.к. приводит к исключению возможности перекоса контактных пластин 5, 6, 7, 8 относительно друг друга. Элементы поджима 19, 20 контактных пластин выполнены в виде плоской пружины, которые установлены между выступами 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
В каждой из n-секций 2 и боковой секций 3 изоляционного корпуса 1 выполнены фиксирующие выступы 21, 22 контактного узла 4, которые расположены по краям n-секций 2 и боковых секций 3 и предназначены для фиксации контактного узла 4 (фиг. 3). Ограничительные выступы 23, 24 имеют сквозные отверстия 25, 26, которые предназначены для соединения боковых секций 3 изоляционного корпуса 1 и n-секций 2.
В n-секциях 2 изоляционного корпуса 1 и в боковых его секциях выполнены элементы фиксации в виде расположенных соосно по диагонали выступов 27, 28 и глухих отверстий 29, 30. Элементы фиксации контакта втычного наборного 31, 32 в панели шкафа расположены со стороны подсоединения силовой аппаратуры.
Пояснение работы устройства.
Контакт втычной наборный устанавливают в гнездо панели шкафа (не показано) и закрепляют с помощью элементов фиксации 31, 32 контакта втычного наборного. Затем производят монтаж токопроводящих шин (не показаны) с введением их в контактный узел 4 между контактными пластинами 5, 6, а также 7 и 8 соответственно. К противоположной стороне контакта втычного наборного подсоединяют силовую аппаратуру.
Выполнение контактного узла 4 позволяет пропускать токи большей величины без его перегрева и увеличения переходного сопротивления за счет увеличения площади контакта.
Таким образом, достигнут заявленный технический результат: увеличена  площадь присоединения контакта втычного наборного к токоведущей шине за счет выполнения конструкции контактного узла из четырех контактных пластин, соединенных между собой, что приводит к равномерному распределению тепла и тока внутри контактного узла, а также увеличивает запас пропускной способности контакта, уменьшает переходное сопротивление и увеличивает ток, который может пропустить через себя контакт втычной наборный без увеличения температуры перегрева.