ТОРСИОННО-ТРОСОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ПРОТЕКТОРА КОЛЁСНОГО ДВИЖИТЕЛЯ

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для повышения проходимости, тягово-сцепных свойств колесных тракторов при их движении в условиях бездорожья, плохих погодных условиях или низкой несущей способности почв.
Известно устройство для очистки движителя универсально-пропашного трактора в движении, содержащее кронштейн крепления, рычаги шатунного типа с пружинами, регулятор хода колесного очистителя, луче-пружинные колесные очистители (патент РФ №2487805, кл. B60S 1/54).
Недостатком данного устройства является высокая трудоемкость установки и конструкционная сложность устройства, неполная очистка рисунка протектора колесного движителя.
Наиболее близким к предлагаемому является устройство для очистки движителя гусеничного трактора в движении, содержащее скребок, прикрепленный на кронштейне к корпусу транспортного средства и взаимодействующий с очищаемой поверхностью движителя (Авторское свидетельство СССР №299393, кл. B60S 1/68, 1971, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является форма скребка и его жесткая прикрепленность к корпусу трактора, вследствие чего очистка движителя производится неравномерно и без копирования рисунка протектора движителя, невозможность использования устройства для очистки колесного движителя.
Технической задачей полезной модели является обеспечение повышения проходимости по слабонесущим грунтам, увеличение тягово-сцепных свойств колесных тракторов вследствие наиболее полной очистки рисунка протектора колесного движителя трактора в движении, конструкционная простота и надежность, удобство при установке и эксплуатации устройства.
Техническим решением задачи является создание технологически и конструкционно простого устройства, обеспечивающего наиболее полную очистку рисунка протектора колесного движителя трактора в движении, удобство при его установке и эксплуатации.
Поставленная задача достигается тем, что торсионно-тросовый очиститель протектора колесного движителя выполнен в виде несущей оси торсионного типа с внешними шлицами, смонтированной в кронштейне на болтовых соединениях коробки перемены передач трактора, и скребкового механизма, установленного на внешние шлицы несущей оси торсионного типа и состоящего из опорной втулки с внутренними установочными шлицами, и приваренной к ней упорной площадки с тросовыми очистителями и их болтовыми фиксаторами.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема торсионно-тросового очистителя протектора колесного движителя, на фиг. 2 изображен фронтальный вид трактора с установленным торсионно-тросовым очистителем протектора колесного движителя, на фиг. 3 изображен вид сверху колесного трактора с установленным торсионно-тросовым очистителем протектора колесного движителя, на фиг. 4 изображен профильный вид трактора с установленным торсионно-тросовым очистителем протектора колесного движителя.
Торсионно-тросовый очиститель протектора колесного движителя 1 содержит несущую ось торсионного типа 2 с внешними шлицами, смонтированную в кронштейне 3 на болтовых соединениях 4 коробки перемены передач 5 трактора 6, и скребкового механизма 7, установленного на внешние шлицы несущей оси торсионного типа 2 и состоящего из опорной втулки 8 с внутренними установочными шлицами, и приваренной к ней упорной площадки 9 с тросовыми очистителями 10 и их болтовыми фиксаторами 11.
Предложенное устройство работает следующим образом:
При въезде на поле машинист-оператор трактора регулирует тросовые очистители 10 скребкового механизма 7 при помощи болтовых фиксаторов 11. Далее, в движении, вследствие перекатывания колесного движителя и его упирания в рабочую поверхность тросовых очистителей 10 происходит вычищение рисунка его протектора, при чем вычищение происходит при всех режимах движения трактора 6.
При выезде на дорогу с твердым покрытием или отсутствии необходимости передвижения с подключенным торсионно-тросовым очистителем протектора колесного движителя машинист-оператор транспортного средства производит отключение устройства откручиванием болтовых фиксаторов 11.
Использование данной полезной модели позволит повысить проходимость, увеличить тягово-сцепные свойства колесных тракторов при их движении в условиях бездорожья, плохих погодных условиях или низкой несущей способности почв вследствие наиболее полной вычищения рисунка протектора колесного движителя, снизит материалоемкость, повысит удобство при установке и эксплуатации предлагаемого устройства.