СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА

1. Способ работы двигателя, включающий:
автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; и
избирательное активирование первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя, инициируемого без специального запроса водителя на запуск двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания.
3. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель представляет собой сетчатый нагреватель воздухозаборника.
4. Способ по п. 1, в котором первый нагреватель не активируется после прогрева двигателя во время условий, при которых двигатель последовательно автоматически останавливается и автоматически запускается в течение заданного периода времени.
5. Способ по п. 4, в котором заданное время меняется в зависимости от условий окружающей среды.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий избирательное активирование второго нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя во время автоматического запуска двигателя.
7. Способ по п. 6, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания, а второй нагреватель - сетчатый нагреватель воздухозаборника.
8. Способ работы двигателя, включающий:
запуск двигателя посредством активации первого нагревателя, который нагревает содержимое цилиндра во время инициированного водителем запуска двигателя;
автоматическую остановку двигателя без специального запроса водителя на останов двигателя; и
избирательное активирование первого нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя в ответ на запрос автоматического запуска двигателя, инициируемого без специального запроса водителя на запуск двигателя, при этом первый нагреватель активируется дополнительно в ответ на температуру двигателя.
9. Способ по п. 8, дополнительно включающий избирательное активирование второго нагревателя и нагревание содержимого цилиндра двигателя в ответ на запрос автоматического запуска двигателя.
10. Способ по п. 9, в котором первый нагреватель представляет собой свечу накаливания, а второй нагреватель - свечу накаливания воздухозаборника.
11. Способ по п. 8, в котором температура двигателя является по меньшей мере одной из температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры моторного масла и температуры головки блока цилиндров двигателя.
12. Способ по п. 9, дополнительно включающий активирование первого нагревателя и второго нагревателя на разные длительности.
13. Способ по п. 9, в котором первый нагреватель и второй нагреватель не активируются в ответ на запрос автоматического запуска двигателя, когда длительность между тем, когда двигатель автоматически остановлен, и когда принят запрос автоматического запуска двигателя, является меньшей, чем пороговое время.
14. Способ по п. 8, в котором первый нагреватель не деактивируется во время автоматического останова двигателя.
15. Система, содержащая:
двигатель;
свечу накаливания, расположенную в цилиндре двигателя;
специальное приводимое в действие водителем устройство ввода запуска двигателя;
водительское устройство ввода управления транспортным средством; и
контроллер, включающий в себя команды для запуска двигателя в ответ на изменение водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя, и команды для автоматической активации свечи накаливания и запуска двигателя без изменения водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя и в ответ на состояние водительского устройства ввода управления транспортным средством.
16. Система по п. 15, в которой водительское устройство ввода управления транспортным средством представляет собой тормозную педаль или педаль акселератора.
17. Система по п. 15, дополнительно содержащая сетчатый нагреватель и дополнительные команды контроллера для автоматической активации сетчатого нагревателя и запуска двигателя без изменения водителем состояния специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя и в ответ на состояние водительского устройства ввода управления транспортным средством.
18. Система по п. 15, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера, чтобы не активировать свечу накаливания во время автоматического запуска двигателя в тех случаях, когда водитель не изменил состояние специального приводимого в действие водителем устройства ввода запуска двигателя.
19. Система по п. 18, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера для автоматического останова двигателя.
20. Система по п. 19, дополнительно содержащая дополнительные команды контроллера, чтобы избирательно активировать свечу накаливания в ответ на температуру двигателя во время автоматического запуска двигателя.