"В федеральной собственности наверняка найдутся более "сладкие" объекты, чем олимпийские"

Сочинские инвесторы смогут обменять олимпийские объекты на федеральное имущество. Соответствующий законопроект приняла Госдума. Инициатива могла стать результатом лоббистской деятельности, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM".

Госдума разрешила сочинским инвесторам обменять построенные к Олимпиаде объекты на федеральное имущество. Законопроект был принят 18 июня в окончательном чтении, однако в документе есть оговорки. Объект, находящийся в частной собственности, должен быть федерально-значимым. Кроме того, на возникающие при обмене отношения не будет распространяться действие закона о приватизации госимущества. Сейчас олимпийские объекты, построенные на частные средства, находятся в собственности компаний-инвесторов. При этом многие обладают статусом объекта федерального значения.

Строительство горнолыжного курорта "Роза Хутор", которым занимался холдинг "Интеррос" Владимира Потанина, обошлось застройщику в 69 млрд руб. Объект федерального значения был сдан в конце 2010 года. Инвестором лыжно-биатлонного комплекса "Лаура", также входящего в перечень объектов федерального значения, выступил "Газпром". Объект был сдан в 2011 году, оценивался в 587 млн руб. "Базовый элемент" Олега Дерипаски строил основную олимпийскую деревню на 3 тыс. мест в Имеретинской низменности. Стоимость строительства оценивалась в 23 млрд руб. В собственности РЖД находится совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер — горноклиматический курорт "Альпика-Сервис". Автомобильная составляющая дороги оценивается в 81,3 млрд руб., ее протяженность — 45,6 км.

Большинство сооружений олимпийского Сочи сейчас не приносят дохода. Опыт других стран показывает, что инвесторы в лучшем случае смогут получить за подобные объекты в три раза меньше, чем они стоили. Доходность таких объектов крайне низка, отметил эксперт по недвижимости Максим Жуликов. По его словам, предлагая обмен, государство хочет отблагодарить инвесторов, которые отстроили олимпийский Сочи себе в убыток.

"Если государство хочет предложить в виде благодарности обмен этих объектов на какие-то другие, в федеральной собственности наверняка находятся более "сладкие" объекты, может быть, доходность по ним будет более очевидной, нежели по олимпийским объектам. С ликвидными объектами коммерческой недвижимости доходность достигает иногда 7,5% годовых по валюте, она довольно-таки низкая. Если мы говорим про олимпийские объекты, там доходность значительно ниже", — говорит Жуликов.

Подобных предложений российским инвесторам еще не делали, и государство вряд ли выиграет от такого обмена. Возможно, данный законопроект стал результатом лоббистской деятельности, предположил генеральный директор компании Penny Lane Realty Георгий Дзагуров.

"Федеральное имущество реализуется путем аукциона. В данном случае мы говорим о каком-то обмене. В выгодном положении окажутся чиновники, которые будут принимать решения, что и на что можно менять. Наиболее ответственные бизнесмены, как я слышал, вложили активы не только в Сочи под те средства, которые они получали на строительство сочинских объектов. Это далеко не только Сбербанк, Внешэкономбанк, Газпромбанк и ВТБ. Это и Дерипаска, Потанин, Вексельберг, местные структуры, подконтрольные Ткачеву. Достаточно большая группа инвесторов, которые должны разобраться со своими активами. Я полагаю, что сегодня их лобби смогло провести такой закон", — считает Дзагуров.

Эксперты "Коммерсантъ FM" отмечают, что в случае с некоторыми объектами, например, построенными на деньги Внешэкономбанка, обмен частной собственности на государственную будет весьма условным. Единственная компания, которая уже озвучила свои предпочтения при обмене, — это РЖД. Владимир Якунин заявил, что готов рассматривать обмен 45-километровой трассы от Адлера до курорта Альпика на 320 км принадлежащей "Мечелу" железной дороги к Эльгинскому месторождению в Якутии в случае, если магистраль перейдет в федеральную собственность.