УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ПРОВОЛОКИ МЕТАЛЛОКОРДА И РЕЗИНЫ АВТОПОКРЫШЕК

Полезная модель относится к устройствам для переработки отработанных автомобильных покрышек(шин) путем разделения проволоки металлокорда и резины(то есть к разделителям), а также измельчения резины, и предназначено для использования в линиях для получения резиновой крошки из изношенных автомобильных шин.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели по совокупности существенных признаков, по технической сущности и достигаемому техническому результату является устройство для разделения проволоки металлокорда и резины автопокрышек, содержащее корпус с загрузочным бункером, стационарный нож, выполненный в виде плоской гребенки, расположенный под бункером ротор и радиально закрепленные на нем ножи ротора, установленные с возможностью вращения совместно с указанным ротором и прохода между зубьями гребенки (см. авторское свидетельство СССР №1444158, кл. В 29 В 17/02, 1988 г.).
Недостатком известного устройства является то, что переходы между боковыми и торцевыми плоскостями ножей ротора, и переходы между такими же плоскостями зубьев гребенки образуют острые, без закруглений, режущие кромки, а зазоры между ножами ротора и зубьями гребенки практически отсутствуют и не могут быть созданы путем регулировки. Поэтому при работе известной установки происходит, в основном, перерезание проволок металлокорда, которые
остаются в гранулах(крошках) резины после обработки автопокрышек. Это обусловливает невозможность использования указанных гранул для изготовления многих изделий, в частности ковриков. Кроме того, вследствие того, что плоскость гребенки расположена горизонтально, на рабочие органы устройства(в частности на ножи ротора и гребенку) воздействуют значительные нагрузки, которые отрицательно влияют на надежность и долговечность устройства.
Полезная модель направлена на достижение технического результата: обеспечение возможности отделения проволочек металлокорда автопокрышек от резины путем вытягивания их из резины, и исключение присутствия металлических включений в конечном продукте - резиновой крошке(резиновых гранулах). Это повысит качество указанного конечного продукта и расширит его область применения(например, появится возможность использования указанного продукта для изготовления резиновых ковриков). Кроме того, достигается дополнительный технический результат: за счет наклона гребенки снижаются нагрузки на рабочие органы устройства, за счет чего повышаются его надежность и долговечность.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для разделения проволоки металлокорда и резины автопокрышек, содержащем корпус с загрузочным бункером, стационарный нож, выполненный в виде плоской гребенки, расположенный под бункером ротор и радиально закрепленные на нем ножи ротора, установленные с возможностью вращения совместно с указанным ротором и прохода между зубьями гребенки, между ножами ротора и зубьями гребенки имеется зазор, переходы между боковыми и торцевыми плоскостями ножей ротора, образующие режущие кромки, и переходы между такими же плоскостями зубьев гребенки выполнены по радиусам, а также тем, что гребенка своей нижней плоскостью
контактирует с плоскостью стационарной опоры, причем гребенка установлена с возможностью возвратно-поступательного фиксированного перемещения по указанной плоскости в направлении ротора и снабжена приводом указанного перемещения.
Благодаря такому выполнению устройства, проволочки металлокорда не разрезаются, не остаются в измельченном виде в конечном продукте, а протягиваются ножами через указанные зазоры и удаляются из устройства, повышается качество конечного продукта -резиновой крошки, а указанные зазоры могут быть установлены путем регулировки.
Кроме того, благодаря тому, что плоскость упомянутой гребенки может быть расположена под углом 8°-10° к горизонтальной плоскости, достигается дополнительный технический результат: снижение нагрузки на рабочие органы устройства, за счет чего повышаются надежность и долговечность устройства, поскольку при этом при работе устройства осуществляется клиновидный захват и постепенное затягивание материала(кусков автопокрышек) в рабочую зону.
На фиг.1 изображено предлагаемое устройство для разделения проволоки металлокорда и резины автопокрышек; на фиг.2 схематически показан ротор предлагаемого устройства с закрепленными на нем ножами ротора, некоторые из которых расположены между зубьями гребенки; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2(стрелкой показано направление движения ножа ротора).
Устройство для разделения проволоки металлокорда и резины автопокрышек содержит корпус 1 с загрузочным бункером 2, стационарный(неподвижный) нож, выполненный в виде плоской гребенки 3, расположенный под бункером ротор 4 и радиально закрепленные на нем ножи 5 ротора, установленные с возможностью вращения совместно с указанным ротором и прохода между зубьями
6 (фиг.2) гребенки 3. Между ножами 5 ротора и зубьями 6 гребенки имеется зазор В, равный 0,5 мм-3 мм(равный диаметру проволоки металлокорда обрабатываемых автопокрышек). Переходы между боковыми и торцевыми плоскостями ножей ротора, образующие режущие кромки, и переходы между такими же плоскостями зубьев гребенки выполнены по радиусам R, равным 0,25 мм-0,3 мм. Гребенка 3 своей нижней плоскостью контактирует с плоскостью стационарной(неподвижной) опоры 7, причем гребенка 3 установлена с возможностью возвратно-поступательного фиксированного перемещения по указанной плоскости в направлении ротора 4 и снабжена известным винтовым приводом 8 указанного перемещения и стопорным винтом 9 для фиксирования гребенки на опоре 7. Напротив гребенки 3 установлена известная решетка 10, снабженная колесами 11 и направляющими 12 колес.
Гребенка расположена под углом а к горизонтальной плоскости, равном 8°-10°.
Ножи 5 ротора неподвижно закреплены на брусках 13 радиально по отношению к ротору 4. Бруски 13 неподвижно соединены с ротором 4. Ротор 4 установлен на подшипниках 14 корпуса 1.
Устройство снабжено приводным электродвигателем(не показан), связанным ременной передачей (не показана) с ротором 4.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Куски автопокрышек после удаления из них известным образом бортовых колец загружают в бункер и включают приводной электродвигатель. Рабочие органы - ножи 5 ротора, захватывают куски автопокрышек и производят измельчение резины, а проволочки металлокорда, благодаря наличию радиусов R и зазоров В не разрезаются, а протягиваются указанными ножами(вычесываются) через зазоры В между ними и зубьями 6 гребенки 3. Кроме того, благодаря
0
()
тому, что плоскость упомянутой гребенки расположена под углом 8°-10° к горизонтальной плоскости, снижаются нагрузки на рабочие органы устройства, за счет чего повышаются надежность и долговечность устройства, поскольку при этом при работе устройства осуществляется клиновидный захват и постепенное затягивание материала(кусков автопокрышек) в рабочую зону. При указанном интepвaлe(8-10) значений угла а указанные нагрузки существенно уменьшаются. При значениях угла а, расположенных вне указанного интервала углов, нагрузки на рабочие органы и подводимая к приводу устройства мощность, измеряемая известным образом, увеличиваются. В результате взаимодействия ножей 5 и зубьев 6 гребенки происходит измельчение кусков автопокрышек. Элементы измельчаемых автопокрышек и проволочки металлокорда проваливаются сквозь отверстия 15 решетки 10 и попадают в контейнер(не показан), расположенный под решеткой 10. Затем проволочки металлокорда известным образом удаляют из резиновой крошки при помощи магнитного сепаратора(не показан)
Таким образом, проволочки металлокорда не разрезаются, не остаются в измельченном виде в конечном продукте, а протягиваются ножами через указанные зазоры и удаляются из устройства, а поэтому повышается качество конечного продукта - резиновой крошки, а указанные зазоры могут быть установлены путем регулировки.
Использование предлагаемой полезной модели позволит повысить качество конечного продукта - резиновой крошки, расширить область ее применения, а также повысить надежность и долговечность устройств для разделения проволоки металлокорда и резины автопокрышек.