СИСТЕМА ВРЕМЕННОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ И СПОСОБ ВРЕМЕННОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СОСТАВЕ

1. Система временной синхронизации, которая использует функцию связи в каждой из межвагонной сети, которая связывает устройства мониторинга и управления, размещаемые в соответствующих вагонах железнодорожного состава, и внутривагонной сети, которая связывает бортовое устройство, установленное в каждом из вагонов, и каждое из устройств мониторинга и управления, и выполняет временную синхронизацию между устройствами мониторинга и управления и между каждым из устройств мониторинга и управления и бортовым устройством, при этом система временной синхронизации содержит:
- станцию синхросигналов железнодорожного состава, которая ранжирована наивысшей в иерархической структуре и выбирается из числа устройств мониторинга и управления в железнодорожном составе для подачи начала отсчета времени железнодорожного состава;
- станцию синхросигналов вагона, которая ранжирована в середине в иерархической структуре и выбирается из числа устройств мониторинга и управления в железнодорожном составе; и
- станцию ожидания коррекционной информации, которая ранжирована наинизшей в иерархической структуре и включает в себя устройство мониторинга и управления, которое не выбрано в качестве любого из станции синхросигналов железнодорожного состава и станции синхросигналов вагона, и бортовое устройство, при этом:
- станция синхросигналов железнодорожного состава включает в себя:
- узел временной коррекции, который надлежащим образом выполняет временную коррекцию собственной станции с информацией времени, которая произвольно получена как начало отсчета времени, и
- узел формирования сообщений, который формирует на основе скорректированного начала отсчета времени первое информационное сообщение временной коррекции для побуждения всех станций синхросигналов вагонов выполнять временную коррекцию,
- станция синхросигналов вагона включает в себя:
- узел временной коррекции, который выполняет временную коррекцию собственной станции на основе первого информационного сообщения временной коррекции, передаваемого от станции синхросигналов железнодорожного состава, и
- узел формирования сообщений, который формирует на основе скорректированного времени собственной станции второе информационное сообщение временной коррекции для побуждения станции ожидания коррекционной информации выполнять временную коррекцию,
- станция ожидания коррекционной информации включает в себя узел временной коррекции, который выполняет временную коррекцию собственной станции на основе второго информационного сообщения временной коррекции, передаваемого от станции синхросигналов вагона, и
- первое информационное сообщение временной коррекции и второе информационное сообщение временной коррекции регулярно передаются с заранее определенным периодом.
2. Система временной синхронизации по п.1, в которой период передачи первого информационного сообщения временной коррекции и период передачи второго информационного сообщения временной коррекции задаются различными.
3. Система временной синхронизации по п.1, в которой период передачи первого информационного сообщения временной коррекции задается короче, чем период передачи второго информационного сообщения временной коррекции.
4. Система временной синхронизации по п.1, в которой начало отсчета времени является информацией времени, полученной через GPS-приемник.
5. Система временной синхронизации по п.1, в которой первое информационное сообщение временной коррекции и второе информационное сообщение временной коррекции регулярно передаются с заранее определенными периодами так, что сумма периодов передачи первого информационного сообщения временной коррекции и второго информационного сообщения временной коррекции является требуемым отклонением времени.
6. Способ временной синхронизации для использования функции связи в каждой из межвагонной сети, которая связывает устройства мониторинга и управления, размещаемые в соответствующих вагонах железнодорожного состава, и внутривагонной сети, которая связывает бортовое устройство, установленное в каждом из вагонов, и каждое из устройств мониторинга и управления, и выполнения временной синхронизации между устройствами мониторинга и управления и между каждым из устройств мониторинга и управления и бортовым устройством, при этом способ временной синхронизации содержит:
- этап задания:
станции синхросигналов железнодорожного состава, которая ранжирована наивысшей в иерархической структуре и выбирается из числа устройств мониторинга и управления в железнодорожном составе для подачи начала отсчета времени железнодорожного состава,
станции синхросигналов вагона, которая ранжирована в середине в иерархической структуре и выбирается из числа устройств мониторинга и управления в железнодорожном составе, и
станции ожидания коррекционной информации, которая ранжирована наинизшей в иерархической структуре и включает в себя устройство мониторинга и управления, которое не выбрано в качестве любого из станции синхросигналов железнодорожного состава и станции синхросигналов вагона, и бортовое устройство;
- этап, выполняемый станцией синхросигналов железнодорожного состава, включающий в себя:
этап выполнения надлежащим образом временной коррекции собственной станции с информацией времени, которая произвольно получена как начало отсчета времени,
этап формирования на основе скорректированного начала отсчета времени первого информационного сообщения временной коррекции для побуждения всех станций синхросигналов вагонов выполнять временную коррекцию и
этап передачи сформированного первого информационного сообщения временной коррекции в станцию синхросигналов вагона;
- этап, выполняемый станцией синхросигналов вагона, включающий в себя:
этап приема первого информационного сообщения временной коррекции, передаваемого от станции синхросигналов железнодорожного состава,
этап выполнения временной коррекции собственной станции на основе первого информационного сообщения временной коррекции,
этап формирования на основе скорректированного времени собственной станции второго информационного сообщения временной коррекции для побуждения станции ожидания коррекционной информации выполнять временную коррекцию и
этап передачи сформированного второго информационного сообщения временной коррекции в станцию ожидания коррекционной информации; и
- этап, выполняемый станцией ожидания коррекционной информации, включающий в себя:
этап приема второго информационного сообщения временной коррекции, передаваемого от станции синхросигналов вагона, и
этап выполнения временной коррекции собственной станции на основе второго информационного сообщения временной коррекции, при этом:
- первое информационное сообщение временной коррекции и второе информационное сообщение временной коррекции регулярно передаются с заранее определенным периодом.
7. Способ временной синхронизации по п.6, в котором период передачи первого информационного сообщения временной коррекции и период передачи второго информационного сообщения временной коррекции задаются различными.
8. Способ временной синхронизации по п.6, в котором период передачи первого информационного сообщения временной коррекции задается короче, чем период передачи второго информационного сообщения временной коррекции.
9. Способ временной синхронизации по п.6, в котором начало отсчета времени является информацией времени, полученной через GPS-приемник.
10. Способ временной синхронизации по п.6, в котором первое информационное сообщение временной коррекции и второе информационное сообщение временной коррекции регулярно передаются с заранее определенными периодами так, что сумма периодов передачи первого информационного сообщения временной коррекции и второго информационного сообщения временной коррекции является требуемым отклонением времени.