ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И СПОСОБ НАПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА

1. Газотурбинный двигатель, содержащий:
камеру сгорания,
топливную форсунку, размещенную на конце камеры горения,
проход, выполненный с возможностью приема потока воздуха из нагнетательной камеры компрессора и направления потока воздуха в камеру, расположенную ниже по потоку от форсунки, причем давление в указанной камере ниже, чем давление в нагнетательной камере компрессора, и
устройство управления потоком, выполненное с возможностью управления потоком воздуха, проходящего из нагнетательной камеры компрессора в проход.
2. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором проход расположен в кожухе камеры сгорания.
3. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором проход содержит кольцевой проход для обеспечения воздушного потока, по существу, в осевом направлении.
4. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором проход выполнен с возможностью приема потока воздуха из нагнетательной камеры компрессора через трубопровод, расположенный снаружи относительно камеры сгорания.
5. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором проход выполнен с возможностью приема потока воздуха из нагнетательной камеры компрессора через камеру, расположенную между кожухом и корпусом.
6. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором устройство управления потоком имеет открытое положение для обеспечения, по существу, неограниченного потока воздуха в камеру в режиме работы в динамическом диапазоне газотурбинного двигателя и снижения количества воздуха, подаваемого в топливную форсунку, снижая тем самым выработку моноксида углерода из газовой турбины в режиме работы в динамическом диапазоне.
7. Газотурбинный двигатель по п.6, в котором устройство управления потоком имеет закрытое положение, по существу, для ограничения потока воздуха в режиме работы с полной нагрузкой.
8. Газотурбинный двигатель по п.7, в котором количество воздуха, подаваемого в топливную форсунку, возрастает, когда устройство управления потоком находится в закрытом положении.
9. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором поток воздуха направляется в камеру через проход без топлива, причем поток воздуха не сгорает, когда направлялся в камеру.
10. Способ обеспечения протекания потока воздуха в турбинном двигателе, включающий:
подачу воздуха в проход из нагнетательной камеры компрессора,
направление воздуха из указанного прохода в камеру сгорания ниже по потоку от области горения в камере сгорания, и
управление потоком воздуха в камеру сгорания, основываясь на режимах работы турбинного двигателя.
11. Способ по п.10, в котором при направлении воздуха направляют воздух из области более высокого давления нагнетательной камеры компрессора в область относительно низкого давления в камере сгорания.
12. Способ по п.10, в котором при подаче воздуха в проход подают воздух в проход, расположенный в кожухе камеры сгорания.
13. Способ по п.10, в котором при подаче воздуха в проход подают воздух в проход из трубопровода, расположенного снаружи относительно камеры сгорания.
14. Способ по п.10, в котором при управлении потоком воздуха размещают устройство управления потоком в открытом положении, чтобы обеспечивать, по существу, неограниченный поток воздуха в камеру сгорания в режиме работы в динамическом диапазоне.
15. Способ по п.14, в котором количество воздуха, подаваемое в топливную форсунку, снижают, когда устройство управления потоком находится в открытом положении, снижая тем самым выработку моноксида углерода газовой турбиной в режиме работы в динамическом диапазоне.
16. Способ по п.10, в котором при управлении потоком воздуха увеличивают поток воздуха в режиме работы в динамическом диапазоне и уменьшают поток воздуха при полной нагрузке.
17. Способ по п.10, в котором при подаче воздуха в проход из нагнетательной камеры компрессора подают воздух из камеры, расположенной между кожухом и корпусом.
18. Газотурбинный двигатель, содержащий:
компрессор,
турбину,
топливную форсунку, размещенную на конце камеры сгорания,
камеру сгорания, находящуюся в проточном сообщении с нагнетательной камерой компрессора, имеющей первое давление, причем камера сгорания имеет второе давление, при этом разница в давлении между первым и вторым давлениями направляет поток воздуха в камеру сгорания ниже по потоку от форсунки, и
устройство управления потоком, выполненное с возможностью управления потоком воздуха из нагнетательной камеры компрессора в камеру сгорания, причем устройство управления потоком имеет открытое положение для обеспечения, по существу, неограниченного потока воздуха в камеру в режиме работы в динамическом диапазоне, и закрытое положение, чтобы, по существу, ограничивать поток воздуха при полной нагрузке.
19. Газотурбинный двигатель по п.18, в котором устройство управления потоком находится в проходе, в который подается поток воздуха через трубопровод, расположенный снаружи относительно камеры сгорания.
20. Газотурбинный двигатель по п.18, в котором поток воздуха направляется в камеру сгорания без топлива.