Способ обеспечения идентичности показаний высотно-скоростных параметров и интегрированная система резервных приборов

1. Способ обеспечения идентичности показаний высотно-скоростных параметров, заключающийся в том, что расчет истинной скорости в интегрированной системе резервных приборов и в системе воздушных сигналов проходит по одной и той же информации от датчика торможения входящего в состав системы воздушных сигналов, а при отказе системы воздушных сигналов или линии связи между ней и интегрированной системой резервных приборов, расчет истинной скорости в интегрированной системе резервных приборов проходит по информации от собственного датчика торможения.
2. Интегрированная система резервных приборов, выполненная в виде отдельного блока, содержащая датчики полного и статического давления, соединенные через устройство обработки и преобразования сигналов с вычислителем; модуль пространственной ориентации, устройство управления режимами работы, жидкокристаллический индикатор, соединенные с вычислителем; креноскоп, фотодатчик, соединенный с устройством управления режимами работы; устройство компенсации систематической составляющей смещения нуля инерциальных датчиков модуля пространственной ориентации, подключенное своим входом к модулю пространственной ориентации, а выходом - к вычислителю; встроенную систему контроля, подключенную своими входами к модулю пространственной ориентации, к датчикам полного и статического давления, а выходом - к вычислителю, стабилизатор тока, выход которого подключен к коммутатору и датчику торможения, выходы которого подключены к измерительному резистору и коммутатору, выход которого подключен к АЦП, на вход которого подается напряжение с источника опорного напряжения, дополнительно введен модуль интерфейсный, подключенный выходом к вычислителю, а входом подключен к бортовому оборудованию.