СПОСОБ И УСТАНОВКА ДЛЯ СБОРКИ НЕВУЛКАНИЗОВАННЫХ ШИН ДЛЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Способ сборки различных типов невулканизованных шин для колес транспортных средств для каждого размера шины, посредством использования элементарных полуфабрикатов, на сборочной установке, содержащей множество рабочих станций, при этом способ включает:
a) сборку каркасного конструктивного элемента невулканизованной шины, содержащего, по меньшей мере, один слой каркаса и пару кольцевых фиксирующих конструктивных элементов;
b) сборку коронного конструктивного элемента невулканизованной шины, содержащего, по меньшей мере, один брекерный конструктивный элемент и протекторный браслет;
c) обеспечение на каждой из, по меньшей мере, двух рабочих станций, по меньшей мере, одного первого устройства (12) для подачи первого элементарного полуфабриката и одного второго устройства (12) для подачи второго элементарного полуфабриката, при этом, по меньшей мере, один первый и один второй элементарные полуфабрикаты отличаются друг от друга;
d) сборку на каждой из, по меньшей мере, двух рабочих станций, по меньшей мере, одной части конструктивного компонента изготавливаемой шины, начиная с, по меньшей мере, одного из первого и второго элементарных полуфабрикатов.
2. Способ по п.1, при котором сборка, по меньшей мере, одной части конструктивного компонента изготавливаемой шины из, по меньшей мере, одного из первого и второго элементарных полуфабрикатов, на каждой из, по меньшей мере, двух рабочих станций включает, по меньшей мере, одно из:
наложения первой брекерной ленты;
наложения второй брекерной ленты в месте, расположенном в радиальном направлении снаружи по отношению к первой брекерной ленте;
наложения, по меньшей мере, одного первого слоя текстильных или металлических кордов, размещаемого в направлении вдоль окружности в месте, расположенном в радиальном направлении снаружи по отношению к брекерной ленте, наружной в радиальном направлении, и накладываемого, по меньшей мере, на частях данной брекерной ленты, наружных в аксиальном направлении;
наложения первого слоя каркаса;
наложения второго слоя каркаса в месте, расположенном в радиальном направлении снаружи по отношению к первому слою каркаса.
3. Способ по п.1, при котором сборка коронного конструктивного элемента включает:
сборку протекторного браслета посредством намотки, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала на поверхности, наружной в радиальном направлении по отношению к формующему барабану, в виде соседних витков и/или витков, смежных в радиальном направлении.
4. Способ по п.3, при котором сборку протекторного браслета выполняют посредством использования, по меньшей мере, двух непрерывных удлиненных элементов из разных эластомерных материалов.
5. Способ по п.1, при котором сборку изготавливаемой шины выполняют на, по меньшей мере, одном формующем барабане.
6. Способ по п.5, при котором:
сборку каркасного конструктивного элемента изготавливаемой шины выполняют на первом формующем барабане (6) на, по меньшей мере, одной линии (2') сборки каркасных конструктивных элементов; и
сборку коронного конструктивного элемента изготавливаемой шины выполняют на, по меньшей мере, одном втором формующем барабане (7) на, по меньшей мере, одной линии (3') сборки коронных конструктивных элементов.
7. Способ по п.1, дополнительно включающий:
е) придание тороидальной формы каркасному конструктивному элементу при сборке его с коронным конструктивным элементом на, по меньшей мере, одной рабочей станции (4), предназначенной для сборки изготавливаемой шины и придания определенной формы изготавливаемой шине.
8. Способ по п.6, дополнительно включающий:
е) придание тороидальной формы каркасному конструктивному элементу при сборке его с коронным конструктивным элементом на, по меньшей мере, одной рабочей станции (4), предназначенной для сборки изготавливаемой шины и придания определенной формы изготавливаемой шине,
при этом каждый каркасный конструктивный элемент соединен с соответствующим первым формующим барабаном (6), на котором он собран, до конца придания определенной формы изготавливаемой шине и сборки изготавливаемой шины.
9. Способ по п.1, дополнительно включающий:
размещение, по меньшей мере, одного первого и одного второго элементарных полуфабрикатов на линии (28) размещения элементарных полуфабрикатов в определенном порядке.
10. Способ по п.9, дополнительно включающий:
перемещение, по меньшей мере, одного первого и одного второго элементарных полуфабрикатов в соответствующие устройства (29) для временного хранения.
11. Способ по п.1, дополнительно включающий:
перемещение, по меньшей мере, одного первого и одного второго элементарных полуфабрикатов из устройств (29) для временного хранения в соответствующие подающие устройства (12) соответствующих рабочих станций.
12. Способ по п.1, при котором изготавливаемые шины перемещают с одной рабочей станции на следующую рабочую станцию посредством, по меньшей мере, одной механической руки (27).
13. Установка (1; 1') для сборки разных типов невулканизованных шин для колес транспортных средств для каждого размера шины, посредством использования элементарных полуфабрикатов, подаваемых на множество рабочих станций, при этом установка содержит:
по меньшей мере, одну первую и одну вторую рабочие станции, на каждую из которых подаются, по меньшей мере, один первый и один второй элементарные полуфабрикаты, которые отличаются друг от друга;
по меньшей мере, одно первое устройство (12) для подачи первого элементарного полуфабриката и одно второе устройство (12) для подачи второго элементарного полуфабриката для каждой из рабочих станций, на которые подаются, по меньшей мере, один первый и один второй элементарные полуфабрикаты;
причем каждая из первой и второй рабочих станций выполнена с возможностью сборки, по меньшей мере, одной части конструктивного компонента изготавливаемой шины, начиная с, по меньшей мере, одного элементарного полуфабриката, выбранного из первого и второго элементарных полуфабрикатов, подаваемых в саму рабочую станцию.
14. Установка по п.13, содержащая, по меньшей мере, одно устройство (29) для временного хранения элементарных полуфабрикатов.
15. Установка по п.13, в которой число рабочих станций, на которые подаются, по меньшей мере, один первый и один второй элементарные полуфабрикаты, равно четырем.
16. Установка по п.13, в которой число разных элементарных полуфабрикатов, подаваемых на каждую из первой и второй рабочих станций, равно двум.
17. Установка по п.13, в которой каждая рабочая станция, на которую подаются первые и вторые элементарные полуфабрикаты, предусмотрена с соответствующими устройствами (12) для подачи полуфабрикатов.
18. Установка по п.13, дополнительно содержащая линию (28) размещения элементарных полуфабрикатов в определенном порядке.
19. Установка по п.13, в которой, по меньшей мере, одна из, по меньшей мере, одной первой и одной второй рабочих станций, на которые подаются, по меньшей мере, один первый и один второй элементарные полуфабрикаты, содержит одну из следующих рабочих станции:
рабочую станцию (9) для наложения первого брекерного элемента, предусмотренную с устройствами для наложения, по меньшей мере, одной первой брекерной ленты;
рабочую станцию (31) для наложения второго брекерного элемента, предусмотренную с устройствами для наложения второй брекерной ленты в месте, расположенном в радиальном направлении снаружи по отношению к первой брекерной ленте;
рабочую станцию (10) для наложения кордов, предусмотренную с устройствами для наложения, по меньшей мере, одного первого слоя текстильных или металлических кордов, размещаемого в направлении вдоль окружности на брекерной ленте, наружной в радиальном направлении, и накладываемого, по меньшей мере, на частях данной брекерной ленты, наружных в аксиальном направлении;
рабочую станцию (8) для наложения слоев каркаса, предусмотренную с устройствами для наложения, по меньшей мере, одного первого слоя каркаса.
20. Установка по п.13, дополнительно содержащая, по меньшей мере, один формующий барабан, на котором осуществляется сборка шины.
21. Установка по п.13, дополнительно содержащая:
по меньшей мере, одну линию (2; 2') сборки каркасных конструктивных элементов на первом формующем барабане (6), при этом каркасный конструктивный элемент содержит, по меньшей мере, один слой каркаса и два кольцевых фиксирующих конструктивных элемента;
по меньшей мере, одну линию (3; 3') сборки коронных конструктивных элементов на втором формующем барабане (7), при этом коронный конструктивный элемент содержит, по меньшей мере, один брекерный конструктивный элемент и протекторный браслет.
22. Установка по п.21, дополнительно содержащая:
по меньшей мере, одну рабочую станцию (4; 4'), предназначенную для сборки изготавливаемой шины и придания определенной формы изготавливаемой шине и выполненную с возможностью придания определенной формы каркасному конструктивному элементу при сборке его с коронным конструктивным элементом для получения невулканизованной шины.
23. Установка по п.13, дополнительно содержащая, по меньшей мере, одну рабочую станцию следующего типа:
по меньшей мере, одну рабочую станцию (11) для сборки протекторного браслета, предусмотренную с, по меньшей мере, одним устройством (30) для наложения протекторного браслета и выполненную с возможностью наложения непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала посредством намотки его на поверхность, наружную в радиальном направлении по отношению к формующему барабану, в виде соседних витков и/или витков, смежных в радиальном направлении.
24. Установка по п.23, в которой рабочая станция (11) для сборки протекторного браслета содержит, по меньшей мере, два устройства (30) для наложения, каждое из которых дозированно выдает непрерывный удлиненный элемент из эластомерного материала, отличающийся от другого элемента.
25. Установка по п.13, дополнительно содержащая устройства для перемещения изготавливаемой шины с одной рабочей станции на следующую рабочую станцию.
26. Установка по п.25, в которой устройства для перемещения содержат, по меньшей мере, одну механическую руку (27).
27. Способ сборки разных типов невулканизованных шин для колес транспортных средств для каждого размера шины, посредством использования элементарных полуфабрикатов, на сборочной установке (1; 1'), содержащей множество рабочих станций, при этом способ включает:
k
k
подачу n разных элементарных полуфабрикатов на каждую k-ю рабочую станцию из m рабочих станций, на которые подают n элементарных полуфабрикатов;
k
сборку на каждой k-й рабочей станции, по меньшей мере, одной части конструктивного компонента изготавливаемой шины, начиная с, по меньшей мере, одного элементарного полуфабриката, выбранного из n элементарных полуфабрикатов, подаваемых на саму рабочую станцию;
при этом число разных типов невулканизованных шин для каждого размера равно
,
k
при этом m и каждое значение n больше или равно 2.
28. Способ по п.27, при котором m больше или равно 3.
29. Способ по п.27, при котором m равно 4.
k
30. Способ по п.27, при котором n равно 2 на каждой k-й рабочей станции.
k
31. Способ по п.27, при котором, по меньшей мере, одно число n для k-й рабочей станции больше или равно 3.
32. Способ по п.27, дополнительно включающий:
складирование элементарных полуфабрикатов, ранее размещенных в определенном порядке, в соответствующих устройствах (29) для временного хранения элементарных полуфабрикатов.
33. Способ по п.32, дополнительно включающий:
перемещение элементарных полуфабрикатов, размещенных в определенном порядке на линии (28) размещения элементарных полуфабрикатов в определенном порядке, в соответствующие устройства (29) для временного хранения.
34. Способ по п.32, дополнительно включающий:
k
перемещение указанных n элементарных полуфабрикатов из устройств (29) для временного хранения в соответствующие устройства (12) для подачи полуфабрикатов на соответствующих k-x рабочих станциях.
k
35. Способ по п.27, в котором сборка, по меньшей мере, одной части конструктивного компонента изготавливаемой шины, начиная с, по меньшей мере, одного элементарного полуфабриката, выбранного из n элементарных полуфабрикатов, подаваемых на k-ю рабочую станцию, включает:
намотку, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента из эластомерного материала на поверхность, наружную в радиальном направлении по отношению к формующему барабану, в виде соседних витков и/или витков, смежных в радиальном направлении.
36. Способ по п.35, при котором число непрерывных удлиненных элементов равно двум и непрерывные удлиненные элементы выполнены из разных эластомерных материалов.
37. Способ по п.27, при котором каждый элементарный полуфабрикат, подаваемый на k-ю рабочую станцию, отличается от каждого элементарного полуфабриката, подаваемого на другую k-ю рабочую станцию.
38. Способ по п.27, при котором каждый элементарный полуфабрикат, подаваемый на k-ю рабочую станцию, отличается от всех остальных элементарных полуфабрикатов, подаваемых на остальные рабочие станции из m рабочих станций.