ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НАДДУВОМ И СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТАКОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания с наддувом, содержащий по меньшей мере одну головку цилиндров и по меньшей мере две соединенные последовательно турбины (1, 2), причем указанная, по меньшей мере одна головка цилиндров содержит по меньшей мере два цилиндра, каждый из которых имеет по меньшей мере одно выпускное отверстие для выпуска отработавших газов из цилиндра, при этом к каждому выпускному отверстию примыкает выпускной канал, причем указанные выпускные каналы по меньшей мере двух цилиндров сливаются вместе для образования общего выпускного канала (5) внутри головки цилиндра так, чтобы сформировать встроенный выпускной коллектор (4), при этом две отличающиеся по размеру турбины (1, 2) расположены после выпускного коллектора (4) в общем выпускном канале (5), причем общий выпускной канал (5) в области после коллектора (4) входит в корпус (3a) распределителя и проходит через корпус (3a) распределителя к малой турбине (1), а корпус (1a) первой турбины, в котором размещена малая турбина (1), оснащен по меньшей мере одной рубашкой (1c) охлаждения для формирования устройства жидкостного охлаждения.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (3a) распределителя содержит управляющий элемент (7), который в открытом положении открывает перепускной канал (6) в обход малой турбины (1), а в закрытом положении запирает перепускной канал (6), причем перепускной канал (6) открывается в общий выпускной канал (5) в области перед большой турбиной (2).
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (2a) второй турбины, в котором размещена большая турбина (2), не оснащен устройством жидкостного охлаждения.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере части корпуса (3a) распределителя и части корпуса (1a) первой турбины выполнены в виде неотъемлемых частей и образуют монолитный компонент.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (3a) распределителя и корпус (1a) первой турбины выполнены заодно с образованием монолитного компонента.
6. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (3a) распределителя и корпус (1a) первой турбины представляют собой отдельные компоненты, которые соединены друг с другом нежестким креплением или жестким креплением и/или способом с использованием связующего вещества.
7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (3a) распределителя оснащен по меньшей мере одной рубашкой (3b) охлаждения для формирования устройства жидкостного охлаждения.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что указанная по меньшей мере одна рубашка (3b) охлаждения корпуса (3a) распределителя соединена с указанной, по меньшей мере одной рубашкой (1c) охлаждения корпуса (1a) первой турбины.
9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что общий выпускной канал (5) в области после малой турбины (1) снова входит в корпус (3a) распределителя и через корпус (3a) распределителя подходит к большой турбине (2).
10. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что перепускной канал (6) целиком встроен в корпус (3a) распределителя.
11. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что управляющий элемент (7) представляет собой поворотную заслонку (7a).
12. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен второй перепускной канал (8), который ответвляется от общего выпускного канала (5) в области перед большой турбиной (2).
13. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что второй перепускной канал (8) ответвляется от общего выпускного канала (5) внутри корпуса (3a) распределителя.
14. Двигатель по п.12 или 13, отличающийся тем, что предусмотрен запорный элемент (9), выполненный с возможностью в открытом положении - открывать второй перепускной канал (8) наружу, а в закрытом положении - блокировать второй перепускной канал.
15. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус (1a) первой турбины и корпус (2a) второй турбины выполнены из разных материалов.
16. Способ управления двигателем внутреннего сгорания, охарактеризованным в любом из предшествующих пунктов, в котором удерживают управляющий элемент (7) в закрытом положении в случае малого количества отработавшего газа, и открывают перепускной канал (6) посредством управляющего элемента (7), когда количество отработавшего газа превышает установленную величину.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что управляющий элемент (7) переводят в открытое положение для выведения малой турбины (1) из работы.