СМЕННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРЕУГОЛЬНОЙ ФОРМЫ С РЕЗИНОКОРДНЫМИ ТРАКАМИ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.
Сменный гусеничный движитель (фиг. 1) представляет собой гусеничную тележку треугольной формы. Движитель содержит пространственную раму из листового материала 1, опорные катки 2, направляющее 3 и натяжное 4 колеса, натяжное устройство 5, приводную звездочку 6 и поперечную балку 7. Приводную звездочку, опорные катки, направляющее и натяжное колеса опоясывает гусеничная цепь 8 с пластинами 9. Гусеничная цепь представляет силовой пояс гусеницы, на который установлены резиноармированные траки с открытой упругой стойкой 10 [Пат. 2554899 Российская Федерация, МПК B62D 55/24. Эластичный трак гусеницы транспортного средства [Текст]/Адылин И.П., Лапик В.П.: патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Брянский ГАУ) (RU). - №2012155435/11; за-явл. 19.12.2012; опубл. 27.06.2015, Бюл. №18. - 4 с.: ил.].
Техническим результатом полезной модели являются снижение амплитудных колебаний (снижается эффект галопирования), широкая применяемость движителя, повышение проходимости, экологическая безопасность.
Снижение амплитудных колебаний (снижается эффект галопирования) повышает комфортабельность рабочего, препятствует развитию профзаболеваний.
Указанный технический результат достигается тем, что в конструкции за счет отсутствия подрессоренных масс минимизируются амплитудные колебания (снижается эффект галопирования), машина в совокупности с данным треугольным движителем имеет одномассовый контур, который определяется жестким соединением поперечной балки с машиной и наличием эластичных опорных устройств.
Положительный синергизм конструкции гусеничного движителя и резинокордных траков проявляется в повышении проходимости машины и экологической безопасности за счет применения широких опорных устройств, наиболее эффективно работающих на почвах со слабой несущей способностью. Предлагаемая конструкция гусеничного движителя минимально воздействует на опорное основание, не разрушая почвенные гранулы, щадяще воздействует на растительность и обладает асфальтоходностью.
Сущность полезной модели поясняется одним чертежом, на котором представлен пространственный вид гусеничного движителя треугольной формы.
При монтаже гусеничной тележки машина вывешивается, а гусеничная тележка подкатывается под нее. Фиксация производится любым способом, обеспечивающим надежность конструкции.
При работе машины максимально проявляются свойства опорных устройств 10, которые обеспечивают асфальтоходность и минимизируют колебания, источниками которых являются движущиеся механизмы машины и опорное основание.
Натяжение силового пояса осуществляется пружинным натяжным устройством 5.
Привод гусеничной цепи осуществляется при помощи приводной звездочки 6, которая устанавливается на бортовой редуктор машины через переходную шайбу. Источники информации:
1. Пат. 2554899 Российская Федерация, МПК B62D 55/24. Эластичный трак гусеницы транспортного средства [Текст]/Адылин И.П., Лапик В.П.: патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Брянский ГАУ) (RU). - №2012155435/11; заявл. 19.12.2012; опубл. 27.06.2015, Бюл. №18. - 4 с.: ил.