ЛЕДОРЕЗ

1. Ледокольное устройство (10) для судна (12), которое соединяется с носовой частью (12а) судна (12) для раскалывания сплоченного льда (40), плавающего на поверхности воды,
ледокольное устройство (10) включает центральную часть (14), скользящую и примыкающую на одной стороне льда (40), и две или более боковых частей (16), скользящих на противоположной стороне льда (40),
центральная часть (14) и боковые части (16) проходят параллельно в направлении вперед и взаимодействуют друг с другом при раскалывании льда (40), предотвращая его подъем,
узкий и острый нижний край боковых частей (16), контактирующий со льдом (40), создает линию раскалывания (50) в ледяном покрове (40), при этом одна или несколько боковых частей (16) включают идущий вниз задний ледовый резак (24) для дополнительного раскалывания льда (40),
центральная часть (14) включает выступающую вперед кулачковую конструкцию (14а) для раскалывания льда (40) между боковыми частями (16),
выступающая вперед кулачковая конструкция (14а) центральной части (14), которая контактирует со сплоченным льдом (40), включает наклоненный и острый край для создания линии раскалывания (50) льда (40), при этом
центральная часть (14) имеет стоповидную форму и присоединяется к идущей вниз подпорке (30) от соединительной части (18), и центральная часть подогнана к боковым поверхностям (32), наклоняясь в направлении подпорки (30).
2. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что точки врезания в лед (40) для центральной части (14) и боковых частей (16) находятся на одной линии друг с другом.
3. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что выступающая вперед кулачковая конструкция (14а) центральной части (14) представляет собой погружаемую часть, частично скользящую подо льдом (40), плавающим на поверхности, а две или более боковых частей (16) представляют собой упорные части, скользящие надо льдом (40), плавающим на поверхности.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выступающая вперед кулачковая конструкция (14а) центральной части (14) наклоняется в направлении носовой части судна (12а).
5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что боковые упорные части (16) и центральная погружаемая кулачковая конструкция (14а) жестко соединяются друг с другом.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно представляет собой отдельный элемент, присоединяемый к носовой части (12а) судна (12).
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно встраивается в носовую часть (12а) судна (12).
8. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что одна или несколько боковых частей (16) включают прямоугольный ходовой элемент (26), проходящий в продольном направлении внизу упомянутой боковой части (16).
9. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что зазор между центральной частью (14) и боковыми частями (16) может регулироваться.
10. Устройство (10) по п. 1, отличающееся тем, что центральная часть (14) скользит надо льдом (40), плавающим на поверхности, а две или более боковых частей (16) представляют собой погружаемые упорные части, скользящие подо льдом (40), плавающим на поверхности.