СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ МОБИЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ОТНОСИТЕЛЬНО КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство, содержащее:
множество антенн, расположенных в местоположениях внутри и снаружи кабины транспортного средства, при этом каждая антенна находится в беспроводной связи с внешним мобильным устройством и связана с информацией об интенсивности сигнала; и
центральный модуль на связи с антеннами, выполненный с возможностью:
идентифицировать антенны с двумя самыми сильными сигналами, и
определять местоположение мобильного устройства относительно кабины транспортного средства на основании местоположений идентифицированных антенн.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором мобильное устройство выполнено с возможностью функционировать в качестве брелока для ключей транспортного средства, способного удаленно управлять предопределенным набором операций транспортного средства.
3. Транспортное средство по п. 1, в котором центральный модуль дополнительно выполнен с возможностью:
обеспечивать функцию пассивного запуска, если мобильное устройство расположено внутри кабины транспортного средства; и
обеспечивать функцию пассивного доступа, если мобильное устройство расположено снаружи кабины транспортного средства.
4. Транспортное средство по п. 1, в котором множество антенн обмениваются информацией с мобильным устройством, используя сеть беспроводной связи ближнего действия.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором сеть беспроводной связи ближнего действия является сетью BLUETOOTH.
6. Транспортное средство по п. 1, в котором связанная информация об интенсивности сигнала включает в себя значение индикации уровня принимаемого сигнала (RSSI) для антенны.
7. Транспортное средство по п. 1, в котором множество антенн включает в себя первую антенну, расположенную снаружи передней двери со стороны водителя транспортного средства, и вторую антенну, расположенную внутри передней двери со стороны водителя.
8. Транспортное средство по п. 7, в котором множество антенн дополнительно включает в себя третью антенну, расположенную снаружи передней двери со стороны пассажира транспортного средства, и четвертую антенну, расположенную внутри передней двери со стороны пассажира транспортного средства.
9. Транспортное средство по п. 7, в котором множество антенн дополнительно включает в себя по меньшей мере одну антенну, расположенную рядом с центральной консолью внутри кабины транспортного средства.
10. Транспортное средство по п. 7, в котором множество антенн дополнительно включает в себя по меньшей мере одну антенну, расположенную рядом с задней обшивкой потолка внутри кабины транспортного средства.
11. Транспортное средство по п. 7, в котором множество антенн дополнительно включает в себя по меньшей мере одну антенну, расположенную рядом с задней подъемной дверью транспортного средства.
12. Способ, содержащий этапы, на которых:
принимают информацию об интенсивности сигнала, связанную с множеством антенн, находящихся в беспроводной связи с мобильным устройством, при этом антенны расположены в местоположениях внутри и снаружи кабины транспортного средства;
идентифицируют первую антенну, имеющую первую самую высокую интенсивность сигнала, и вторую антенну, имеющую вторую самую высокую интенсивность сигнала; и
определяют местоположение мобильного устройства относительно кабины транспортного средства на основании местоположений первой и второй антенн.
13. Способ по п. 12, в котором определение местоположения мобильного устройства относительно кабины транспортного средства включает в себя:
определение, расположены ли и первая, и вторая антенны внутри кабины транспортного средства; и
если это так, идентифицирование мобильного устройства как расположенное внутри кабины транспортного средства.
14. Способ по п. 12, в котором определение местоположения мобильного устройства относительно кабины транспортного средства включает в себя:
определение, расположены ли и первая, и вторая антенны снаружи кабины транспортного средства; и
если это так, идентифицирование мобильного устройства как расположенного снаружи кабины транспортного средства.
15. Способ по п. 12, в котором определение местоположения мобильного устройства относительно кабины транспортного средства включает в себя:
определение, расположена ли одна из первой и второй антенн снаружи кабины транспортного средства, а другая из первой и второй антенн расположена внутри кабины транспортного средства;
если это так, вычисление разницы между первой самой высокой интенсивностью сигнала и интенсивностью сигнала противоположной антенны, расположенной напротив первой антенны относительно кабины транспортного средства; и
если разница превышает пороговое значение, идентифицирование мобильного устройства, как расположенного в том же положении относительно кабины транспортного средства, как и первая антенна.
16. Способ по п. 15, в котором, если первая антенна расположена снаружи двери транспортного средства, противоположная антенна расположена внутри двери транспортного средства.
17. Способ по п. 16, в котором определение местоположения мобильного устройства относительно кабины транспортного средства дополнительно включает в себя: если разница не превышает порогового значения, инициирование альтернативной последовательности авторизации.
18. Способ по п. 17, в котором альтернативная последовательность авторизации включает в себя этапы, на которых:
обусловливают отображение подсказки активной авторизации на мобильном устройстве;
принимают выбранную пользователем команду с мобильного устройства в ответ на подсказку; и
выполняют принятую команду.
19. Способ по п. 17, в котором альтернативная последовательность авторизации включает в себя этапы, на которых:
обуславливают снижение в уровне мощности передачи, связанном с первой антенной, и в уровне мощности передачи, связанном с противоположной антенной;
идентифицируют одну из первой антенны и противоположной антенны, как имеющую самое высокое результирующее падение в интенсивности сигнала;
если идентифицированная антенна расположена снаружи кабины транспортного средства, идентифицируют мобильное устройство, как расположенное снаружи кабины транспортного средства; и
если идентифицированная антенна расположена внутри кабины транспортного средства, идентифицируют мобильное устройство, как расположенное внутри кабины транспортного средства.
20. Способ по п. 12, дополнительно состоящий в том, что:
обеспечивают функцию пассивного запуска, если мобильное устройство расположено внутри кабины транспортного средства; и
обеспечивают функцию пассивного доступа, если мобильное устройство расположено снаружи кабины транспортного средства.