КОЛЕСО С ШИНОЙ С ДВОЙНОЙ СТРУКТУРОЙ И СПОСОБ ЕГО УСТАНОВКИ

1. Колесо с шиной с двойной структурой, содержащее:
колесо с ободом и внешнюю бескамерную шину,
при этом колесо с ободом содержит:
фланец;
борт диска колеса для соединения с частью борта внешней бескамерной шины;
дно обода;
контейнер, выполненный как дно обода, причем диаметр контейнера меньше диаметра кромки борта обода;
внутреннюю шину, расположенную в контейнере;
первый клапан обода для регулировки давления воздуха во внешней бескамерной шине;
второй клапан обода для регулировки давления воздуха во внутренней шине;
при этом нижняя часть внутренней шины выполнена из жесткого и прочного резинового материала, и форма нижней части внутренней шины соответствует и прочно соединяется с формой зазора вокруг боковой стенки около нижнего уровня контейнера для того, чтобы предотвращать отсоединение внутренней шины от дна обода под действием центробежной силы, вызванной вращением шины.
2. Колесо по п.1, в котором материал участка накачки внутренней шины имеет пластичность, а диаметр внутренней шины больше диаметра фланца колеса с ободом, когда внутренняя шина раздута во внутреннем пространстве внешней бескамерной шины, путем подачи воздуха во внутреннюю шину до соответствующего давления воздуха через второй клапан обода.
3. Колесо по п.1 или 2, в котором материал внутренней шины содержит материал, выбранный из группы, состоящей из резины, пластмассы, ткани, комбинации этих материалов и другой добавки для структурного упрочнения.
4. Колесо с ободом для колеса с шиной с двойной структурой по любому из пп.1-3.
5. Способ установки колеса с шиной с двойной структурой на колесо с ободом;
причем колесо с шиной с двойной структурой содержит:
внешнюю бескамерную шину;
колесо с ободом, содержащее фланец;
борт диска колеса для соединения с частью борта внешней бескамерной шины;
контейнер, выполненный как дно обода, причем диаметр контейнера меньше диаметра кромки борта обода;
внутреннюю шину, расположенную в контейнере;
первый клапан обода для регулировки давления воздуха во внешней бескамерной шине; и
второй клапан обода для регулировки давления воздуха во внутренней шине;
при этом нижняя часть внутренней шины изготовлена из жесткого и прочного резинового материала, и форма нижней части внутренней шины соответствует и прочно соединяется с формой зазора вокруг боковой стенки около нижнего уровня контейнера, предотвращая отсоединение внутренней шины от дна обода под действием центробежной силы, вызванной вращением шины;
причем процедура подачи воздуха во внутреннюю шину и во внешнюю бескамерную шину в ситуации, когда внутренняя шина содержится в контейнере, а внешняя бескамерная шина соединена с бортом диска колеса, содержит две процедуры; при этом
первая процедура представляет собой процедуру регулировки давления воздуха во внутренней шине, при которой воздух подают во внутреннюю шину через второй клапан обода, пока давление воздуха во внутренней шине не достигнет заданного давления воздуха; а
вторая процедура представляет собой процедуру регулировки давление воздуха во внешней бескамерной шине, при которой воздух подают во внешнюю бескамерную шину через первый клапан обода, пока давление воздуха внешней бескамерной шины не достигнет заданного давления воздуха,
таким, что в соответствии с указанными двумя процедурами внутренняя шина раздувается во внутреннем пространстве бескамерной шины.
6. Способ по п.5, при котором, когда внешняя бескамерная шина изнашивается, процедура замены внешней бескамерной шины содержит две процедуры;
при этом первая процедура представляет собой процедуру понижения давления воздуха во внешней бескамерной шине, в ходе которой давление воздуха во внешней бескамерной шине понижают, открывая первый клапан обода; а
вторая процедура представляет собой процедуру понижения давления воздуха во внутренней шине, в результате которой давление воздуха понижают, открывая второй клапан обода;
причем использованную изношенную внешнюю бескамерную шину снимают, а новую внешнюю бескамерную шину устанавливают.
7. Колесо с шиной с двойной структурой, содержащее:
колесо с ободом и внешней бескамерной шиной,
причем колесо с ободом содержит:
фланец;
борт диска колеса для соединения с частью борта внешней бескамерной шины;
дно обода;
множество модулей внутренних пластин, установленных вдоль дна обода, причем угол установки относительно дна обода можно регулировать, и когда угол установки регулируется так, что модули внутренних пластин устанавливаются параллельно дну обода, диаметр модулей внутренних пластин меньше диаметра кромки борта обода;
клапан обода для регулировки давления воздуха во внешней бескамерной шине; причем, когда внешняя бескамерная шина установлена на борт диска колеса, угол установки модулей внутренних пластин отрегулирован так, что модули внутренних пластин расположены параллельно дну обода, затем угол установки модулей внутренних пластин регулируется так, чтобы модули внутренних пластин заняли приподнятое положение относительно дна обода, чтобы увеличить диаметр модулей внутренних пластин так, чтобы он превышал диаметр фланца обода;
при этом имеется форма выступа с одной стороны модуля внутренних пластин и форма углубления с другой стороны внутренней формы модуля пластин вдоль одного направления, причем форма выступа одного модуля внутренних пластин соответствует форме углубления соседнего модуля внутренних пластин, что позволяет увеличить длину выступа и позволяет увеличить количество модулей внутренних пластин.
8. Колесо по п.7, в котором модули внутренних пластин имеют изгиб вдоль поверхности колеса с ободом.
9. Колесо по п.7 или 8, в котором материал модулей внутренних пластин представляет собой материал, выбранный из группы, состоящей из металла, твердой пластмассы, твердой резины и комбинации этих материалов, и другой добавки.
10. Колесо с ободом для колеса с шиной с двойной структурой по любому из пп.7-9.