ТРУБА С ВНУТРЕННИМ ПОКРЫТИЕМ

Полезная модель относится к трубопроводному транспорту и может быть использована при производстве металлических труб с внутренним антикоррозионным покрытием и строительстве трубопроводов.
Известна коррозионно-стойкая труба из легкосвариваемого типа стали, устойчивой к внутренней коррозии, содержащий отрезок трубы из углеродистой стали с внутренним коррозионно-стойким защитным покрытием. Концы трубы частично или полностью выполнены из коррозионно-стойкого металлического сплава, или в качестве альтернативы, наружная часть выполнена из углеродистой стали, а внутренняя часть - из коррозионно-стойких металлических сплавов в виде кольца. Такие трубы могут быть легко сварены вместе в трубопровод. Коррозионно-стойкое защитное покрытие может быть неметаллическим или может представлять собой тонкий слой из металлического сплава (см. патент № GB 2264764, МПК F16L 58/08; F16L 58/10, опубл. 08.09.1993 г.).
Известен трубопровод для транспортировки коррозионной жидкости, содержащий две стальные трубы, имеющие внутренние плакированные поверхности, которые соединены с использованием неметаллического связующего материала. Трубы выполнены с оболочкой из коррозионно-стойкого материала вдоль внутренней поверхности (см. патент № NO 20161042, МПК В23K 31/02; F16L 13/02; F16L 58/08; F16L 58/18, опубл. 22.06.2016 г.).
Известна труба с внутренним антикоррозионным покрытием, описанная в способе соединения труб, в которой концы ее внутренней поверхности облицованы путем запрессовки тонкостенной втулки из коррозионно-стойкого термостойкого металлического материала. Запрессовка осуществлена в режиме высокоскоростного пластического деформирования. Втулка отбортована на торец трубы или может быть выполнена без отбортовки. Соединение труб осуществлено в два этапа: сначала произведена сварка стыка по облицовке, а затем - по основному материалу (см. патент № RU 2103593, МПК F16L 58/02, опубл. 27.01.1998 г.).
Наиболее близкой по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является труба с внутренним цементно-песчаным покрытием, включающая размещение внутри ее концов тонкостенных втулок из коррозионно-стойкого металла с выступающими за торцы труб концами, на наружные поверхности внутренних концов втулок нанесено термостойкое герметизирующее покрытие, цементно-песчаное покрытие нанесено на внутреннюю поверхность труб с захватыванием внутренней поверхности втулок, выступающие концы втулок отбортованы на торцы труб. Втулки закреплены в концах трубы путем совместной калибровки втулок и концов труб по внутреннему диаметру перед нанесением цементно-песчаного покрытия. Трубы соединены по технологии сварки двухслойных металлов (см. патент № RU 2398156, МПК F16L 58/06, F16L 13/02, опубл. 27.08.2010 г.).
Недостатком известных технических решений является низкая технологичность конструкции.
Поставлена задача повысить технологичность конструкции металлизированных труб, обеспечивая высокие эксплуатационные качества.
Технический результат совпадает с поставленной задачей и достигается тем, что в трубе с внутренним покрытием, внутри концевых участков которой размещены тонкостенные втулки из коррозионно-стойкого металла, концы которых выступают за торцы трубы для их соединения сваркой встык, на концевые участки труб, в которых размещены втулки, нанесен герметизирующий материал с нахлестом на внутреннее покрытие трубы, при этом втулки установлены в концевых участках трубы запрессовкой при помощи пресса.
Внутренне покрытие трубы выполнено антикоррозионным лакокрасочным. Внутренние концы втулок выполнены отогнутыми внутрь на 10°. Трубы могут быть выполнены с наружным покрытием. Наружные концы втулок выступают за торцы труб не более 1 мм.
Нанесение на концевые участки труб, в которых размещены втулки, герметизирующего материала с нахлестом на внутреннее покрытие трубы обеспечивает герметичность трубопровода, а установка втулок в концевых участках трубы при помощи пресса обеспечивает плотную посадку втулок в концевых участках трубы.
Выполнение внутренних концов втулок отогнутыми внутрь на 10° упрощает запрессовку втулок. Выполнение трубы с наружным покрытием позволяет использовать трубопровода в агрессивной среде. Выполнение наружных концов втулок выступающими за торцы труб не более 1 мм обеспечивает качественный сварной шов.
Все вышеперечисленные признаки в заявленной совокупности позволяют повысить технологичность конструкции металлизированных труб, обеспечивая высокие эксплуатационные качества.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами:
фиг. 1 - показан металлизированный концевой участок трубы;
фиг. 2 - трубопровод в сборе.
Стальная труба 1 выполнена с внутренним антикоррозионным лакокрасочным покрытием 2. Внутри концевых участков трубы 1 размещены тонкостенные втулки 3 из коррозионно-стойкого металла. Концы втулок 3 выступают за торцы трубы 1 не более чем на 1 мм для их соединения сваркой встык, а внутренние концы втулок 3 выполнены отогнутыми внутрь на 10°. На концевые участки труб 1 нанесен герметизирующий материал 4 с нахлестом на антикоррозионное лакокрасочное покрытие 2. Втулки 3 установлены в концевых участках трубы 1 запрессовкой при помощи калибровочного пресса.
Труба 1 может быть выполнена с наружным покрытием.
Труба с внутренним покрытием металлизируют следующим образом.
±0,43
Сначала трубу 1 с внутренним лакокрасочным покрытием 2 фиксируют на калибровочном прессе при помощи зажимов для предотвращения ее вращения и движения труб 1 во время калибровки и запрессовки втулки 3. Внутренний концевой участок трубы 1 очищают от внутреннего лакокрасочного покрытия 2, затем его и всю наружную поверхность втулки 3 очищают, обеззараживают и просушивают. Затем откалибровывают трубу 1 пуансоном. Наносят шпателем герметизирующий материал 4 толщиной от 1 до 2 мм на глубину от 15 до 20 мм от торца трубы с нахлестом на лакокрасочное покрытие. Устанавливают втулку 3 в трубу 1, и запрессовывают часть втулки 3. Далее устанавливают диск на шток пресса до упора в пуансон. Диск необходим для обеспечения выступа наружного конца втулки 3 от торца трубы 1. Допрессовывают втулку 3 до упора диска в торец трубы 1. Наружный конец втулки 3 должен выступать от торца трубы не более 1 мм. Выступ необходим для последующей сварки труб 1 в полевых условиях. Излишки герметизирующего материала 4 удаляют резиновым шпателем, обеспечивая плавный переход от стенки втулки 3 к внутреннему лакокрасочному покрытию 2. Направляют трубу 1 ко второму прессу, и повторяют вышеперечисленные операции для металлизации второго конца трубы 1.
Соединение металлизированных труб 1 осуществляют дуговой сваркой по технологии сварки двухслойных металлов. Сначала производят сварку втулок 3 по всей их толщине электродами для сварки коррозионно-стойких сталей. Затем производят сварку труб 1 электродами для сварки низкоуглеродистой стали. Корень шва должен иметь однородную структуру коррозионно-стойкой стали. Категорически не допускается выход углеродистой стали на оборотную поверхность корня шва.
Заявляемая труба с внутренним покрытием позволяет повысить технологичность конструкции металлизированных труб, обеспечивая высокие эксплуатационные качества.
Заявляемая труба с внутренним покрытием может быть изготовлена на стандартном оборудовании из известных материалов с использованием современных технологий.