РАЗЪЕМНАЯ ТУРЕЛЬНАЯ ШВАРТОВНАЯ СИСТЕМА

1. Турельная конструкция (3) для разъемной турельной швартовной системы (1) для судна, при этом турельная конструкция (3) устанавливается в шахту (18) для спуска и подъема оборудования судна и удерживается с возможностью вращения в этой шахте с помощью системы подшипников, при этом турельная система (3) выполнена с возможностью приема швартовного буя (6) и соединения с ним, и содержит систему (7) запирания буя для запирания швартовного буя на турельной конструкции (3), причем турельная конструкция содержит промежуточный соединительный элемент (4), и упомянутая система (7) запирания буя поддерживается промежуточным соединительным элементом (4), который соединен с возможностью вращения с турельной конструкцией (3).
2. Конструкция по п. 1, содержащая приводной элемент (15) для вращения промежуточного соединительного элемента (4) относительно турельной конструкции (3).
3. Конструкция по любому из пп. 1-2, содержащая приводной элемент (28) турели для вращения турельной конструкции (3) относительно судна (2).
4. Конструкция по п.1, в которой система (7) запирания буя содержит по меньшей мере одно устройство (10) запирания буя для запирания швартовного буя (6) на промежуточном соединительном элементе (4).
5. Конструкция по п.1, в которой между промежуточным соединительным элементом (4) и турельной конструкцией (3) установлены подшипниковые элементы (12, 13, 14).
6. Конструкция по п. 5, в которой подшипниковые элементы (12, 13, 14) содержат радиальный подшипник (12) для вращательного движения промежуточного соединительного элемента (4) относительно турельной конструкции (3).
7. Конструкция по любому из пп. 5-6, в которой подшипниковые элементы (12, 13, 14) содержат по меньшей мере один осевой подшипник (13, 14).
8. Конструкция по п.1, в которой турельная конструкция (3) снабжена гнездом (5) для приема швартовного буя (6).
9. Конструкция по п.1, в которой промежуточный соединительный элемент содержит отбойные элементы (11).
10. Конструкция по п.1, в которой турельная швартовная система (1) содержит систему (25) запирания турели для запирания швартовного буя (6) относительно турельной конструкции (3).
11. Конструкция по п.1, в которой турельная конструкция (3) содержит систему (21) подшипников турели для поддержки на судне (2) турельной конструкции (3) с возможность вращения.
12. Разъемная турельная швартовная система (1) для судна, содержащая турельную конструкцию и швартовный буй,
при этом турельная конструкция размещена в шахте (18) для спуска и подъема оборудования судна и удерживается с возможностью вращения в этой шахте с помощью системы подшипников, при этом турельная конструкция (3) выполнена с возможностью приема и соединения со швартовным буем (6) и содержит систему (7) запирания буя для запирания швартовного буя (6) на турельной конструкции (3),
причем турельная конструкция содержит промежуточный соединительный элемент (4), система (7) запирания буя поддерживается промежуточным соединительным элементом (4), который соединен с возможностью вращения с турельной конструкцией (3).
13. Судно, содержащее корпус (16) и турельную конструкцию для разъемной турельной швартовной системы (1), причем турельная швартовная система (1) подвешена с возможностью вращения на корпусе (16) судна (2), при этом турельная конструкция является конструкцией по любому из предшествующих пп. 1-11.
14. Способ швартовки судна к швартовному бую (6) с использованием разъемной турельной швартовной системы (1), при этом
разъемная турельная швартовная система содержит турельную конструкцию (3) с системой (7) запирания буя для запирания швартовного буя (6) на турельной конструкции (3),
причем турельная конструкция содержит промежуточный соединительный элемент (4) и упомянутая система (7) запирания буя поддерживается промежуточным соединительным элементом (4), который соединен с возможностью вращения с турельной конструкцией (3),
причем способ содержит этапы, на которых:
принимают швартовный буй (6) в турельную конструкцию (3);
запирают швартовный буй (6) на промежуточном соединительном элементе (4);
вращают промежуточный соединительный элемент (4) и турельную конструкцию (3) относительно друг друга.
15. Способ по п. 14, при котором вращение промежуточного соединительного элемента (4) и турельной конструкции (3) относительно друг друга выполняют с помощью приводного элемента (15), расположенного между турельной конструкцией и промежуточным соединительным элементом (4).
16. Способ по любому из пп. 14-15, при котором этап вращения промежуточного соединительного элемента (4) и турельной конструкции (3) относительно друг друга содержит:
первую фазу, на которой промежуточный соединительный элемент (4) вращается, а турельная конструкция остается неподвижной относительно судна (2), и
вторую фазу, на которой промежуточный соединительный элемент (4) остается неподвижным, а турельная конструкция (3) вращается относительно судна (2).
17. Способ по п. 14, при котором вращение промежуточного соединительного элемента (4) и турельной конструкции (3) относительно друг друга выполняют с помощью системы (28) привода турели, расположенной между турельной конструкцией (3) и судном (2).
18. Способ по п. 17, при котором этап вращения промежуточного соединительного элемента (4) и турельной конструкции (3) относительно друг друга содержит:
- первую фазу, на которой турельная конструкция (3) вместе с промежуточным соединительным элементом (4) и швартовным буем (6) вращаются относительно судна (2) и
- вторую фазу, на которой турельная конструкция (3) вращается относительно судна (2), промежуточного соединительного элемента (4) и швартовного буя (6).
19. Способ по п. 14, содержащий этап, на котором запирают швартовный буй (6) и промежуточный соединительный элемент (4) относительно турельной конструкции (3).
20. Способ по п. 14, содержащий этап, на котором:
создают путь движения флюида между турельной конструкцией (3) и швартовным буем (96) через турельный манифольд (8) и трубы (9) буя.