ЭКСТРАКТОР ПРОТЕКТОРА ШИНЫ И СПОСОБ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

1. Экстрактор протектора шины, используемый при изготовлении протекторов, содержащий:
раму;
первый прижимной ролик, с возможностью вращения связанный с рамой; второй прижимной ролик, с возможностью вращения связанный с рамой, причем первый прижимной ролик и второй прижимной ролик выполнены с возможностью взаимодействия с протектором шины, который по меньшей мере частично расположен в литейной форме; и
приводной механизм, связанный по меньшей мере с одним из первого и второго прижимных роликов и действующий с возможностью придания ему вращательного движения;
при этом рама выполнена с возможностью продольного перемещения вдоль значительной части продольной длины литейной формы с одновременным поддерживанием первого и второго прижимных роликов в разнесенном положении относительно литейной формы.
2. Экстрактор протектора шины по п. 1, дополнительно содержащий механизм взаимодействия с литейной формой, связанный с рамой и обеспечивающий возможность продольного перемещения между рамой и литейной формой.
3. Экстрактор протектора шины по п. 2, в котором приводной механизм дополнительно выполнен с возможностью обеспечения перемещения рамы и механизма взаимодействия с литейной формой вдоль продольной длины литейной формы, в то время как протектор шины проходит через первый и второй прижимной ролик и отделяется от литейной формы.
4. Экстрактор протектора шины по п. 1, в котором приводной механизм выполнен с возможностью приведения в действие по меньшей мере одного из первого или второго прижимных роликов и притягивания таким образом протектора шины для придания продольного перемещения по меньшей мере одному из первого и второго прижимных роликов.
5. Экстрактор протектора шины по п. 2, в котором приводной механизм выполнен с возможностью приведения в действие механизма взаимодействия с литейной формой и продольного перемещения таким образом по меньшей мере одного из первого и второго прижимных роликов и подъема протектора шины из литейной формы.
6. Экстрактор протектора шины по п. 1, в котором первый и второй прижимные ролики расположены со смещением в вертикальном направлении на некоторое расстояние относительно друг друга таким образом, что протектор шины может быть поднят из литейной формы под углом извлечения относительно литейной формы.
7. Экстрактор протектора шины по п. 6, в котором угол извлечения является острым.
8. Экстрактор протектора шины по п. 6, в котором угол извлечения является тупым.
9. Экстрактор протектора шины по п. 2, в котором механизм взаимодействия с литейной формой дополнительно содержит по меньшей мере три взаимодействующих колеса, которые выполнены с возможностью взаимодействия по меньшей мере с одной поверхностью литейной формы и по меньшей мере одной поверхностью протектора шины.
10. Экстрактор протектора шины по п. 9, в котором по меньшей мере одно из указанных трех взаимодействующих колес приведено во вращение по меньшей мере в частичной синхронизации с вращением первого или второго прижимных роликов, причем указанное взаимодействующее колесо выполнено с возможностью взаимодействия с дорожкой, сформированной с обеих сторон литейной формы.
11. Экстрактор протектора шины по п. 10, в котором третье взаимодействующее колесо из указанных по меньшей мере трех взаимодействующих колес соединено с концом наклонного рычага, консольно проходящего в направлении от рамы под углом наклона, причем указанное третье взаимодействующее колесо выполнено с возможностью взаимодействия с поверхностью протектора шины.
12. Экстрактор протектора шины по п. 1, дополнительно содержащий роботизированную руку, соединенную с рамой и выполненную с возможностью пересечения значительной части продольной длины литейной формы на некотором расстоянии от нее.
13. Экстрактор протектора шины по п. 1, в котором промежуток между первым и вторым прижимными роликами является регулируемым.
14. Экстрактор протектора шины по п. 1, который выполнен с возможностью протягивания по меньшей мере освобожденной части протектора шины в направлении от литейной формы.
15. Производственный узел для изготовления протекторов шин, содержащий: формующий пресс;
литейное устройство, расположенное в формующем прессе, причем указанное литейное устройство содержит литейную форму, имеющую формующую полость и планку, расположенную напротив формующей полости, при этом указанное литейное устройство выполнено с возможностью удерживания заготовки протектора в формующей полости при формировании протектора шины, причем указанные планка и литейная форма выполнены с возможностью разделения для образования отверстия между ними;
экстрактор протектора, выполненный с возможностью перемещения вдоль литейной формы в продольном направлении на некотором расстоянии от нее, причем указанный экстрактор протектора содержит:
раму;
пару прижимных роликов, связанных с рамой с возможностью вращения, причем указанная пара прижимных роликов выполнена с возможностью взаимодействия с протектором шины, в то время как по меньшей мере часть указанного протектора шины остается в формующей полости.
16. Производственный узел по п. 15, дополнительно содержащий дорожку, проходящую вдоль по существу всей длины литейной формы, причем экстрактор протектора выполнен с возможностью скользящего взаимодействия с дорожкой во время перемещения вдоль литейной формы.
17. Производственный узел по п. 15, в котором экстрактор протектора дополнительно содержит приводной механизм, связанный с прижимными роликами, причем указанный приводной механизм выполнен с возможностью приведения во вращение по меньшей мере одного из пары прижимных роликов.
18. Производственный узел по п. 17, дополнительно содержащий механизм взаимодействия с литейной формой, выполненный с возможностью обеспечения контакта качения между рамой и по меньшей мере одной из поверхности литейной формы и поверхности протектора шины, расположенного в литейной форме.
19. Производственный узел по п. 15, в котором пара прижимных роликов содержит первый и второй прижимные ролики, расположенные со смещением в вертикальном направлении на некоторое расстояние относительно друг друга таким образом, что на протектор шины действует растягивающее усилие под углом извлечения относительно литейной формы.
20. Производственный узел по п. 19, в котором угол извлечения является острым.
21. Производственный узел по п. 19, в котором угол извлечения является тупым.
22. Производственный узел по п. 18, в котором механизм взаимодействия с литейной формой содержит по меньшей мере три колеса, выполненные с возможностью взаимодействия по меньшей мере с одной из поверхности литейной формы и поверхности протектора шины.
23. Производственный узел по п. 22, в котором два из указанных по меньшей мере трех колес взаимодействуют с дорожкой с обеих сторон литейной формы и приведены во вращение вместе с осью, проходящей вдоль центральной линии одного из пары прижимных роликов.
24. Производственный узел по п. 23, в котором третье из указанных по меньшей мере трех колес соединено с концом наклонного рычага, консольно проходящего в направлении от рамы под углом наклона, причем третье из указанных по меньшей мере трех колес выполнено с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью протектора шины.
25. Производственный узел по п. 15, в котором экстрактор протектора дополнительно содержит:
механизм взаимодействия с литейной формой, выполненный с возможностью создания контакта качения между рамой и по меньшей мере одной дорожкой, связанной с литейной формой; и
приводной механизм, связанный с механизмом взаимодействия с литейной формой, причем указанный приводной механизм выполнен с возможностью входить в контакт по меньшей мере с одной дорожкой, связанной с литейной формой, и с возможностью продольного перемещения рамы по меньшей мере вдоль одной дорожки.
26. Производственный узел по п. 15, в котором экстрактор протектора выполнен с возможностью растягивания по меньшей мере освобожденной части протектора шины в направлении от литейной формы, причем указанная освобожденная часть протектора шины проходит между частью протектора шины, взаимодействующей с литейной формой, и зоной защемления между парой прижимных роликов таким образом, что остаточная часть протектора шины, которая уже прошла между прижимных роликов, по существу не растянута.
27. Производственный узел по п. 26, дополнительно содержащий захват, выполненный с возможностью захвата и удерживания освобожденного конца протектора шины таким образом, что часть протектора шины, которая извлечена из литейной формы, может быть вытянута из отверстия между литейной формой и планкой после того, как экстрактор протектора завершил проход по существу вдоль всей длины литейной формы.
28. Производственный узел по п. 17, в котором приводной механизм дополнительно выполнен с возможностью механизированного вращения в противоположную сторону по меньшей мере одного из пары прижимных роликов таким образом, что протектор шины может быть вытянут из отверстия между литейной формой и планкой после извлечения протектора шины из литейной формы.
29. Производственный узел по п. 15, дополнительно содержащий роботизированную руку, соединенную с рамой и с возможностью скольжения связанную с формующим прессом таким образом, что рама, которую несет роботизированная рука, перемещается на некоторой высоте над литейной формой вдоль существенной части ее продольной длины.
30. Способ изготовления протектора шины, включающий этапы, согласно которым: используют раму, выполненную с возможностью перемещения в продольном направлении вдоль литейной формы,
используют пару прижимных роликов, выполненных с возможностью вращения относительно указанной рамы,
освобождают конец протектора из литейной формы и зажимают указанный освобожденный конец протектора между прижимными роликами и
приводят во вращение по меньшей мере один из прижимных роликов таким образом, что протектор освобождается из литейной формы с одновременным перемещением рамы и прижимных роликов в продольном направлении вдоль длины литейной формы.
31. Способ изготовления протектора шины по п. 30, дополнительно включающий этап, согласно которому защемляют конец протектора захватом таким образом, что после своего освобождения из литейной формы протектор удаляется из указанной литейной формы.