АГРЕГАТ ДЛЯ ОТВОДА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
UNIT FOR REMOVING CRANKCASE GASES IN THE VENTILATION SYSTEM OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE CRANKCASE

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, и может быть применено в системах вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания.
Известны конструкции систем вентиляции картера, в которых отвод картерных газов из картера осуществляется вакуумным генератором (например, патент RU 94004981), конструкции, в которых отвод картерных газов осуществляется за счет высокого разрежения перед колесом компрессора турбокомпрессора (например, патент RU 2571881).
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому решению является система, в которой отвод картерных газов из картера осуществляется центробежным сепаратором, приводимым от электродвигателя (например, патент RU 2310760).
Недостатком указанных конструкций является наличие дополнительных агрегатов для отвода картерных газов, что снижает кпд двигателя внутреннего сгорания.
Целью изобретения является повышение эффективности работы двигателя внутреннего сгорания за счет использования для отвода картерных газов вентилятора с оптимизированным приводом.
В предлагаемом изобретении поставленная задача решается за счет использования для привода вентилятора энергии вращения центробежного фильтра очистки масла.
Вентилятор установлен в верхнем отсеке корпуса агрегата, представляющего собой разделенный на два отсека корпус центробежного фильтра, оборудованный трубопроводами для подвода картерных газов из картера двигателя в корпус и для их отвода из корпуса. Для привода вентилятора используется энергия вращения смонтированного с ним на одном валу и расположенного в нижнем отсеке корпуса центробежного фильтра, который, в свою очередь, вращается под действием реактивных сил струй масла, вытекающего под давлением из жиклеров центрифуги центробежного фильтра.
Конструкция агрегата отвода картерных газов в системе вентиляции картера представлена на прилагаемой фигуре.
Агрегат состоит из корпуса (1), разделенного на два отсека (2) и (6), центрифуги центробежного фильтра очистки масла (3) с жиклерами (4), вала центрифуги (5), вентилятора (7), и трубопроводов (8) и (9).
Предлагаемая система действует следующим образом:
Расположенный в верхнем отсеке (6) корпуса агрегата (1) вентилятор (7), смонтирован на одном валу (5) с центрифугой (3) и приводится во вращение от реактивного действия струй масла, вытекающего под давлением из жиклеров (4) центрифуги (3). Полость всасывания под вентилятором сообщается по трубопроводу (9) с картером двигателя внутреннего сгорания. По трубопроводу (8) осуществляется отвод картерных газов под действием вентилятора (7).
Технический результат заявляемого изобретения заключается в повышении кпд двигателя внутреннего сгорания за счет использования для отвода картерных газов вентилятора, приводимого во вращение с использованием энергии вращения центробежного фильтра очистки масла.
Работоспособность и эффективность предлагаемого технического решения подтверждена теоретическими и экспериментальными исследованиями на ОАО «Коломенский завод».