СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ УПРАВЛЯЮЩЕГО СОПЛА С ЭЛАСТИЧНЫМ ОПОРНЫМ ШАРНИРОМ И ПРИВОДОМ С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ УГЛА ПОВОРОТА ПОДВИЖНОЙ ЧАСТИ СОПЛА

Способ испытаний поворотного управляющего сопла с эластичным опорным шарниром и приводом в составе РДТТ с замером величины перемещения штока привода и усилия в кинематике привода сопла, а также давления в камере РДТТ, отличающийся тем, что предварительно перед огневым испытанием в составе РДТТ сопло (или эластичный опорный шарнир, определяющий осевую деформацию подвижной части сопла) нагружают переменным давлением в диапазоне изменения давления в камере сгорания двигателя при огневом стендовом испытании и измеряют величину осевой просадки его подвижной части, по которой определяют изменение угла поворота сопла из-за указанной просадки, затем при нулевом давлении перед соплом перемещают сопло приводом на угол от нуля до максимального значения с замером перемещения штока привода, усилия в кинематике привода и угла отклонения сопла, по которым определяют дополнительное изменение угла поворота сопла из-за люфта (как перемещение привода при нулевом значении усилия) и фактическую податливость элементов конструкции (как отношение разности между расчетным углом для абсолютно жесткой кинематики и замеренным углом к замеренному усилию) и, затем при огневом испытании, используя полученные результаты измерений давления в камере РДТТ, перемещения штока привода и усилия в кинематике привода, определяют угол поворота сопла с учетом найденных величин просадки, люфта и податливости конструкции.