ВАГОНЕТКА ОБЖИГОВОЙ ПЕЧИ

Полезная модель относится к конструкции вагонеток периодических и коротких туннельных печей для обжига изделий технической керамики и огнеупорных изделий с температурой обжига до 1200°С.
Известна конструкция пода футеровки вагонетки туннельной печи для обжига кирпича SU 1158843, F27D 3/12, 1985 [1], состоящая из сборных элементов в виде плит с выступами и впадинами на обращенных одна к другой поверхностях для обеспечения фиксации элементов относительно друг друга. Недостатками известного решения являются высокая теплоемкость футеровки, сложность конструкции огнеупорных плит и отсутствие перекрытия стыков между ними, что ведет к расклиниванию массива плит накапливающейся в пустотах стыков осыпью.
Известна футеровка вагонетки туннельной печи RU 2403520, F27D 3/12, 2010 [2], содержащая теплоизоляционный и огнеупорный слои. Теплоизоляционный слой выполнен из легковесных кирпичей, а огнеупорный из рядов плит со сквозными и глухими отверстиями, устанавливаемыми друг на друга с креплением на кладочный раствор, и коробов-подставок, на которые устанавливаются обжигаемые изделия. Недостатком известного решения является большое количество швов в футеровке, ведущее к смещению плит при разрушении кладочного слоя и выходу футеровки из строя.
Наиболее близкой по совокупности существенных признаков является футеровка вагонетки туннельной печи SU 1698609, F27D 3/12, 1991 [3] для обжига огнеупорных изделий, содержащая металлическое основание, теплоизоляционный и огнеупорный слои. Наружный (подовый) слой состоит из формованных огнеупорных изделий, связанных между собой внахлестку по периметру посредством выступов на боковых гранях, при этом с целью уменьшения расклинивающего действия осыпи в швах боковые грани изделий скошены под углом 30-60° одна к другой. Для предотвращения смещения огнеупорные изделия связаны между собой фиксирующими вкладышами. Недостатками известного решения являются достаточно высокая теплоемкость футеровки, содержащей большое количество формованных огнеупорных изделий, сложность их формы, отсутствие крепления изделий, расположенных по краям подины, а также наличие многочисленных выемок на подине (швы между скошенными боковыми гранями огнеупорных изделий и выемки под фиксирующие вкладыши), что ухудшает устойчивость мелкоштучных изделий в садке.
Задачей полезной модели является повышение стойкости футеровки обжиговой вагонетки со снижением ее теплоемкости.
Для решения поставленной задачи с получением вышеуказанного технического результата, согласно формуле полезной модели, металлическое основание вагонетки имеет ряды выступов, огнеупорная часть футеровки состоит из керамических подставок со сквозным отверстием идентичным в сечении форме выступа металлического основания, установленных отверстием на выступ, перекрытия керамических подставок из двух рядов огнеупорных плит связанных между собой посредством выступов и впадин равной глубины на обращенных одна к другой поверхностях, и четырех угловых огнеупорных блоков, закрепленных на металлическом основании, а теплоизоляционная часть футеровки выполнена из уплотненных огнеупорных волокнистых модулей, прикрепленных к металлическому основанию и установленных между керамическими подставками. Кроме этого, огнеупорная плита нижнего ряда перекрытия в центре на стороне противоположной впадине дополнительно имеет выступ, входящий в сквозное отверстие керамической подставки и идентичный ему по форме.
Повышение стойкости предлагаемой обжиговой вагонетки достигается за счет фиксации от смещения всех элементов футеровки: керамических подставок, огнеупорных плит, угловых огнеупорных блоков и волокнистых модулей. Низкая теплоемкость футеровки обеспечивается за счет выполнения основного массива футеровки из волокнистого огнеупорного материала, сложенного и уплотненного в модули. Кроме этого, конструкция футеровки проста в сборке, а ровная поверхность верхнего ряда огнеупорных плит перекрытия обеспечивает устойчивость садке обжигаемых изделий.
Полезная модель поясняется примером выполнения обжиговой вагонетки, общий вид которой и поперечный разрез представлены на фигурах 1 и 2 чертежа.
Заявляемая обжиговая вагонетка содержит металлическое основание 1 с выступами 2, угловые огнеупорные блоки 3, прикрепленные к металлическому основанию 1, керамические подставки 4 со сквозным отверстием 5, идентичным в сечении форме выступа 2 металлического основания 1 и установленные на выступ 2, уплотненные огнеупорные волокнистые модули 6, прикрепленные к металлическому основанию 1, огнеупорные плиты 7 нижнего ряда перекрытия с выступом 8 в центре плиты, идентичным в сечении форме сквозного отверстия 5 керамической подставки 4 и входящим в него. Выступ 8 огнеупорной плиты 7 нижнего ряда расположен на противоположной впадине стороне. Огнеупорные плиты 9 верхнего ряда перекрытия уложены на огнеупорные плиты 7 нижнего ряда, при этом выступы огнеупорной плиты 9 входят во впадину огнеупорной плиты 7. Выступы огнеупорных плит 9 и впадины огнеупорных плит 7 равны по высоте.
При работе обжиговой вагонетки смещения элементов футеровки не происходит благодаря их фиксации с металлическим основанием 1 и относительно друг друга. Теплоизоляционная часть футеровки защищена от механической нагрузки огнеупорными плитами 7 нижнего ряда перекрытия, опирающегося на керамические подставки 4. При выходе из строя одного из огнеупорных элементов он легко заменяется новым без полной разборки футеровки.
Проведенные испытания предложенной обжиговой вагонетки в печи с температурой обжига 1150°С подтвердили увеличение межремонтного периода футеровки, снижение расхода топлива за счет малой аккумуляции тепла футеровкой и уменьшение процента брака обжигаемых изделий вследствие исключения разрушения садки.
Источники информации:
1. SU 1158843, F27D 3/12, 1985 [1];
2. RU 2403520, F27D 3/12, 2010 [2];
3. SU 1698609, F27D 3/12, 1991 [3].