УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ШИН

Полезная модель относится к области оборудования для утилизации резиновых изделий, например изношенных и бракованных шин, а именно для установки и крепления шин на машинах для резки покрышек на куски.
Известен клиновой зажим для крепления деталей по внутренней поверхности, у которого в радиальных отверстиях корпуса, расположенных в одной плоскости, размещены кулачки, попарно опирающиеся на разнонаправленные клинья, установленные соосно в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (ав. св. 624763; кл. B 23 Q, опубл. 25.09.78 г., бюл. №26).
Недостатком известного механизма является приложение значительных физических усилий при установке изделия на разжим и освобождение после обработки.
Технической задачей полезной модели является создание технологического и эффективного устройства, позволяющее закреплять изделие без приложения значительных физических усилий и исключающее возможность скольжения покрышки в процессе резания.
Указанная техническая задача достигается тем, что устройство для крепления шин по внутреннему посадочному диаметру представляет собой катушку, которая содержит вал, ведущие диски со спиральными пазами и ведомые диски с радиальными пазами, которые соединяются между собой вставкой, выполненная в виде трубы, на одном из ведущих дисков установлен зубчатый сектор, и на одном из ведомых дисков шестерня с зубчатым храповиком, а также в спиральные пазы вставлены ролики, которые крепятся свободно на конце большого пальца, а в радиальных пазах размещены текстолитовые вкладыши.
В совокупности эти признаки позволяют при приложении незначительных физических усилиях повысить надежность крепления
покрышки и исключить возможность скольжения покрышки в процессе резания по разжимным планкам устройства.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами:
на фиг.1 -вид спереди в разрезе;
на фиг.2 -вид сбоку;
на фиг.3 -сечение А-А;
на фиг.4 -ведомый диск и шестерня с зубчатым храповиком.
На валу 1 установлены два ведущих диска 3 с четырьмя спиральными пазами 4 и два ведомых диска 8 с четырьмя радиальными пазами 11. Ведомые диски 8 соединены между собой вставкой 12. В радиальных пазах 11 размещены текстолитовые вкладыши 5, которые с помощью большого 10 и малого 9 пальцев соединены с П-образной накладкой 6, которая может свободно перемещаться по радиальным пазам 11 на величину эксцентриситета спиральных пазов 4 ведущих дисков 3. Накладки в попарно соединены между собой распорными планками 7,выполненные из швеллерного профиля. На концах больших пальцев 10 крепятся свободно ролики 2, которые вставляются в спиральные пазы 4 ведущих дисков 3. На ведущем диске 3 установлен зубчатый сектор 13, а на ведомом диске 8 установлена шестерня 14 с зубчатым храповиком 15.
Устройство работает следующим образом
С поворотом рукоятки (не указана на чертеже) вращается шестерня 14 с зубчатым храповиком 15, ведомые 8 и ведущие 3 диски перемещаются относительно друг друга, при этом ролики 2 скользят по спиральному пазу 4 и происходит одновременное перемещение роликов 2 на больший диаметр, распорные планки 7, связанные с роликами 2
через большие пальцы 10, накладки 6, текстолитовые вкладыши 5 смещаются на большой диаметр и изделие закрепляется.
Также во время пуска на разжимные планки 7 увеличивается воздействие радиальных сил от появления сил инерции в момент начала вращения подвижной части катушки, а также в процессе резания. Чем больше усилия резания, тем больше разжимное усилие, что исключает скольжение шины по разжимным планкам 7.
Для освобождения изделия зубчатый храповик 15 освобождают от зацепления и под весом изделия разжимные планки 7 возвращаются на место.
В результате существенно повышается надежность крепления изделия при незначительных физических усилиях.