СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

1. Стартер-генераторная система электроснабжения тепловоза, содержащая синхронную машину с возбуждением от постоянных магнитов, подключенную к зажимам переменного тока инвертора напряжения, отличающаяся тем, что содержит трехфазный обратимый автономный инвертор напряжения с возможностью регулирования пускового момента синхронной машины в стартерном режиме и стабилизации напряжения на выходе инвертора во всем диапазоне частоты вращения синхронной машины в генераторном режиме, при этом синхронная машина выполнена с возможностью изменения направления вращения ротора, кроме того система содержит преобразователь собственных нужд тепловоза, включающий n-число источников питания, обеспечивающих питание потребителей тепловоза и включающих в себя гальваническую развязку входных и выходных цепей, при этом система содержит диод, подключенный к промежуточной шине постоянного тока между автономным инвертором напряжения и источником питания, обеспечивающим заряд накопителей энергии, блок связи с микропроцессорной системой управления и диагностики тепловоза, n-число преобразователей, связанных между собой и с блоком связи кодовой линией связи, n-число зарядных устройств аккумуляторной батареи, включенных параллельно друг другу.
2. Система электроснабжения тепловоза по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве источников питания может быть преобразователь частоты питания кондиционера и бытовых устройств кабины.
3. Система электроснабжения тепловоза по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве источников питания может быть преобразователь напряжения питания цепей управления и освещения.
4. Система электроснабжения тепловоза по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве источников питания может быть преобразователь напряжения заряда аккумуляторной батареи.
5. Система электроснабжения тепловоза по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве источников питания может быть преобразователь напряжения питания предпускового подогревателя дизельного двигателя.