СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА И ВЫБРОСОВ УГЛЕРОДА

1. Способ использования топлива в транспортном средстве для уменьшения расхода топлива и выбросов углерода, включающий следующие этапы:
(a) установки блока обработки топлива в транспортное средство, причем упомянутый блок обработки топлива включает сквозную магистраль, имеющую вход и выход на двух своих концах;
(b) установки источника теплоты для упомянутого блока обработки топлива, способного подавать теплоту на упомянутую сквозную магистраль;
(c) соединения топливного бака транспортного средства с упомянутым входом упомянутой сквозной магистрали в упомянутом блоке обработки топлива и
(d) соединения двигателя транспортного средства с упомянутым выходом сквозной магистрали в упомянутом блоке обработки топлива;
посредством чего топливо, содержащееся в топливном баке транспортного средства подается через упомянутый блок обработки топлива на вход двигателя транспортного средства, топливо может испаряться в упомянутой сквозной магистрали посредством теплоты, подаваемой упомянутым источником теплоты, перед впуском в двигатель транспортного средства для облегчения испарения топлива, так что расход топлива и выбросы углерода могут быть уменьшены.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что упомянутая сквозная магистраль имеет форму змеевика и проходит через основной корпус упомянутого блока обработки топлива, чтобы увеличить время нахождения топлива в упомянутом блоке обработки топлива до достижения топливом заданной температуры.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что упомянутым источником теплоты является электрический нагревательный элемент, соединенный с аккумуляторной батареей или генератором транспортного средства.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что упомянутым электрическим нагревательным элементом является провод, нагреваемый электрически, или электрический керамический нагреватель.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что упомянутым источником теплоты является выхлопная труба транспортного средства, причем упомянутая сквозная магистраль установлена петлеобразно на упомянутую выхлопную трубу, чтобы получать теплоту от упомянутой выхлопной трубы.