Подшипник скольжения сегментного типа

1. Подшипник скольжения сегментного типа, содержащий:
множество сегментов для поддерживания вращающегося вала в радиальном направлении;
корпус подшипника для размещения множества сегментов с возможностью качательного движения;
множество сопел для подачи смазочного масла в зазоры между внешней окружной поверхностью вращающегося вала и внутренними окружными поверхностями множества сегментов; и
ограничительную конструкцию для ограничения относительного положения корпуса подшипника и сегмента в окружном направлении, причем
сегмент включает в себя сквозное отверстие, проходящее от внешней окружной поверхности сегмента до его внутренней окружной поверхности,
сопло проходит через сквозное отверстие сегмента и закреплено своим основанием на корпусе подшипника, а наконечник сопла обращен к внешней окружной поверхности вращающегося вала, и
между соплом и внутренней поверхностью сквозного отверстия сегмента имеется зазор, обеспечивающий предотвращение контакта между соплом и сегментом даже при качательном движении сегмента.
2. Подшипник скольжения сегментного типа по п. 1,
отличающийся тем, что наконечник сопла снабжен отверстием для впрыска, через которое осуществляется впрыскивание смазочного масла.
3. Подшипник скольжения сегментного типа по п. 1, отличающийся тем, что
наконечник сопла снабжен отверстием, обращенным к внешней окружной поверхности вращающегося вала, и резервуаром для масла с возможностью хранения смазочного масла.
4. Подшипник скольжения сегментного типа по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что
сегмент включает в себя выступ, выполненный на концевом участке сегмента со стороны вверх по потоку стороны в направлении вращения вращающегося вала, причем
этот выступ включает в себя внутреннюю окружную поверхность, образованную продолжением внутренней окружной поверхности сегмента в сторону вверх по потоку, и наклонную поверхность, отходящую от передней кромки внутренней окружной поверхности выступа и образующую острый угол с этой внутренней окружной поверхностью выступа.
5. Подшипник скольжения сегментного типа по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что на внешней окружной поверхности сегмента сформирован опорный элемент выпуклой формы, предназначенный для поддерживания сегмента с возможностью качательного движения, а
ограничительная конструкция включает в себя штифт, закрепленный в корпусе подшипника, и отверстие для зацепления, выполненное в опорном элементе и предназначенное для зацепления с вставляемым в него штифтом.
6. Подшипник скольжения сегментного типа по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что
на внешней окружной поверхности сегмента сформирован опорный элемент выпуклой формы, предназначенный для поддерживания сегмента с возможностью качательного движения, а
ограничительная конструкция включает в себя вогнутую поверхность, сформированную на внутренней окружной поверхности корпуса подшипника и предназначенную для зацепления с опорным элементом.