КАРКАС СЕКЦИИ ТРАНСПОРТЕРА РАЗГРУЗКИ СТЕКЛОТАРЫ

Полезная модель относится к производству оборудования для стекольно-ситалловой промышленности, а именно к устройствам, предназначенным для разгрузки стеклотары из печей отжига и последующей ее передачи для прохождения технологического процесса. Полезная модель может быть использована в других отраслях, например в системах фармацевтической и пищевой промышленности.
Известны конструкции транспортеров разгрузки стеклотары из печи отжига на предприятиях стекольной промышленности. Производство стеклотары сложный процесс и сопровождается наличием стеклобоя, образующегося как в печи отжига, так и при перемещении стеклотары
Известные конструкции, как правило, выполнены с транспортирующими многорядными пластинчатыми цепями. Перегрузка на них стеклотары, размещенной на движущимся транспортере печи отжига, производится ее перемещением под напором задних слоев на впередистоящие через передающие столики традиционной конструкции. Один конец передающих столиков лежит на сетке транспортера печи отжига, а другой на каркасе секции транспортера разгрузки стеклотары примыкающего к печи отжига и закреплен на нем с возможностью вертикальных перемещений при попадании под него стеклобоя и его сброса из зоны работы механизмов. Известная, традиционная, конструкция имеет значительный конструктивный недостаток: концы передающих столиков опирающийся на сетку транспортера печи отжига интенсивно изнашиваются сеткой транспортера печи, находящейся в постоянном движении. Интенсивный износ снижает надежность выполнения технологического процесса транспортирования стеклотары.
Известные конструкции транспортеров, как правило, составлены из нескольких секций: приводной, и концевой (иногда промежуточной), основой составной частью которой является каркас секции транспортера разгрузки стеклотары. Для надежного приема и дальнейшей передачи стеклотары важна конструкция каркаса секции транспортера разгрузки стеклотары непосредственно примыкающая к транспортеру печи отжига и выполняющая разгрузку печи отжига.
В настоящее время мировая тенденция в технической политике ряда известных фирм выпускающих различные современные транспортеры и их составляющие состоит в изготовлении различных металлоконструкций каркасов с применением специальных профилей выполненных из алюминиевых сплавов методом прессования. Это снижает материалоемкость и трудоемкость изготовления, улучшает удобство монтажа на эксплуатирующих предприятиях. Следует отметить, что верхние и нижние отгибы кромок боковых лонжеронов из алюминиевых профилей производимых промышленностью в конструкции транспортеров направлены во внутрь их каркасов. Аналогичные, современные, металлоконструкции секций транспортеров выпускает, также, ЗАО «Стеклопак», Россия, город Орел. (Патент на полезную модель РФ №113736.)
Наиболее близким по конструктивному решению к заявляемой полезной модели является конструкция описанная в патенте РФ на Полезную модель №76334, «Каркас промежуточной секции транспортера разгрузки стеклотары»
Известная конструкция является прототипом предлагаемой полезной модели и характеризуется как каркас секции транспортера разгрузки стеклотары выполненный с транспортирующими пластинчатыми цепями, содержащий по бокам два стальных лонжерона, жестко связанные между собой поперечинами, оснащенными продольными направляющими с закрепленными на них пластмассовыми накладками, верхняя поверхность которых лежит в одной плоскости с возможностью образования ведущими ветвями транспортирующих пластинчатых цепей общей плоской поверхности для надежного приема стеклотары, верхняя и нижняя кромки стальных лонжеронов выполнены с отгибом под углом 90 градусов внутрь каркаса. Причем пластмассовые накладки выполнены в виде прямоугольной пластины, нижняя часть которой содержит выборку, выполненную с возможностью размещения в ней продольной направляющей и крепления к ней. Кроме того, верхние отгибы лонжеронов выполнены с боковыми пластмассовыми накладками и размещением их верхних поверхностей в той же общей плоской поверхности и креплением к лонжеронам метизами. Каркас оснащен регулируемыми по высоте опорами.
Прототип имеет ряд недостатков. Расположение верхней и нижней кромок лонжеронов отгибом внутрь каркаса конструктивно увеличивает длину передающих столиков при подсоединении к транспортеру печи отжига, что соответственно увеличивает путь движущийся по ним под напором стеклотары. Это увеличивает вероятность количества падений отдельных ее образцов и как следствие количество стеклобоя и снижает надежность выполнения технологического процесса.
Не определена конструкция передающих столиков для передачи стеклотары от транспортера печи отжига и далее, также не описана их привязка к каркасу секции транспортера разгрузки стеклотары, влияющая на надежность работы.
Пластмассовые накладки на лонжеронах закреплены метизами, без наличия дополнительных жестких ограничительных упоров, что, как выявила эксплуатация, снижает надежность крепления, влияет на снижение уровня надежности известной конструкции в процессе эксплуатации.
Цель полезной модели: устранение указанных недостатков, а именно совершенствование конструкции обеспечивающие повышение надежности выполнения технологического процесса разгрузки стеклотары с транспортера печи отжига в условиях эксплуатации.
Поставленная задача решена тем, что каркас секции транспортера разгрузки стеклотары включающий транспортирующие пластинчатые цепи и содержащий по бокам два лонжерона с отогнутыми кромками и жестко связанные между собой поперечинами оснащенными продольными направляющими с размещенными на них пластмассовыми накладками выполненными в виде прямоугольной пластины, нижняя часть которой содержит выборку, выполненную с возможностью размещения в ней продольной направляющей и крепления к ней, а на лонжеронах закреплены боковые пластмассовые накладки, верхняя поверхность всех пластмассовых накладок лежит в одной плоскости с возможностью образования ведущими ветвями транспортирующих пластинчатых цепей смонтированных на них общей плоской поверхности, притом каркас секции разгрузки стеклотары оснащен регулируемыми по высоте опорами.
Согласно полезной модели кроме того что каждый лонжерон выполнен из фигурного профиля в сечение в виде буквы Г, с отгибом верхней кромки наружу каркаса секции разгрузки стеклотары, притом оснащенной продольным упором, а боковые пластмассовые накладки выполнены с продольными пазами с возможностью их установки на продольные упоры и закреплены, сбоку от них размещены стальные накладки выполненные с продольными выборками и закреплены открытой стороной выборок вверх, а в выборки стальной накладки расположенной со стороны размещения транспортера разгружаемой печи отжига закреплены в ряд с промежутками между ними магниты, в промежутках с двух сторон каждого магнита выполнено по сквозному отверстию в которых установлены с возможностью перемещений вертикальные скалки и попарно закреплены на концах стальных передающих столиков размещенных в ряд над магнитами, притом противоположные концы передающих столиков размещены с зазором над сеткой транспортера разгружаемой печи отжига, при этом магниты силами притяжения жестко фиксируют передающие столики в этом рабочем положении с возможностью преодоления сил притяжения магнитов и их перемещения вверх на вертикальных скалках при втягивании сеткой транспортера печи отжига под передающие столики образованного стеклобоя, его сброса и последующего возвращения их в рабочее положение под воздействием сил притяжения магнитов.
Кроме того согласно полезной модели, фигурные профили выполнены из алюминиевого сплава.
Полезная модель поясняется чертежами. (Тонкими линиями на чертежах условно изображены: части разгружаемой печи отжига и ее транспортера, стеклотара, стеклобой).
На фиг. 1 - представлен вид в плане на каркас секции транспортера разгрузки стеклотары.
На фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1. (Повернуто. Масштаб увеличен).
На фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 1. (Сечение по магниту. Масштаб увеличен)
На фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 1. (Сечение по вертикальной скалке. Масштаб увеличен)
На фиг. 5. Сечение по Г-Г на фиг. 5. (Сечение по вертикальным скалкам закрепленным на передающих столиках. Масштаб увеличен).
На фиг. 6 сечение по В-В на фиг. 1. (Передающий столик условно изображен в поднятом положении при попадания под него стеклобоя).
На фиг. 1, изображен, условно выделенный, участок каркаса секции транспортера разгрузки стеклотары, примыкающей к транспортеру разгружаемой печи отжига 16, выполненный с транспортирующими пластинчатыми цепями 1 образующими общую плоскую поверхность верхними поверхностями пластин ведущих ветвей.
На фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1. Транспортирующие пластинчатые цепи 1 условно сняты. Каркас секции транспортера содержит лонжероны 2, являющиеся его основой. Лонжероны изготовлены из фигурного профиля из алюминиевого сплава выполненного в сечении в виде буквы Г с отгибом верхней кромки 3 наружу каркаса транспортера разгрузки стеклотары. Это позволяет уменьшить длину передающих столиков 18 (фиг. 3, 4, 6) при подсоединении к транспортеру разгружаемой печи отжига 16 и уменьшить путь перемещения стеклотары по их поверхности при разгрузки. Верхняя кромка 3 профиля 2 (фиг. 3, 4) выполнена по длине лонжерона с продольным упором 8. Лонжероны 2 связаны между собой поперечинами 4 (фиг. 2), которые оснащены закрепленными к ним продольными направляющими 5 (фиг. 2). В нижней части лонжеронов 2 закреплены боковины 13, связанные между собой и оснащенные регулируемыми опорами 7. Регулировкой опор 7 в вертикальном направлении каркас секции транспортера разгрузки стеклотары устанавливается по высоте при его монтаже и привязки к транспортеру печи отжига 16 фиг. 1-4, 6). На направляющих 5 установлены пластмассовые накладки 6, выполненные в виде прямоугольных пластин, нижняя часть которых содержит выборку и одета на продольные направляющие 5 и закреплена. Рядом, на лонжеронах 2 установлены боковые пластмассовые накладки 9 выполненные с продольными пазами 10, которые с целью увеличения надежности крепления одеты на упоры 8 и закреплены к верхним кромкам 3 лонжеронов. 2. Верхняя поверхность пластмассовых накладок 6, 9 (фиг. 2) выполнена в одной плоскости с возможностью образования смонтированными на них ведущими ветвями транспортирующих пластинчатых цепей 1 (фиг. 1) общей плоской поверхности, что является необходимым условием для надежного приема ими стеклотары 19 (фиг. 2) с транспортера печи отжига 16. Рядом с боковыми пластмассовыми накладками 9 на лонжеронах размещены стальные накладки 11 (фиг. 3, 4, 5, 6) в которых выполнена продольная выборка 12 (фиг. 4, 5). Стальные накладки 11 закреплены на лонжеронах 2 открытой стороной продольных выборок 12 вверх. В выборки 12 стальной накладки 11 расположенной со стороны размещения транспортера разгружаемой печи отжига 16 закреплены в ряд с промежутками между ними магниты 14 (фиг. 3, (фиг. 3, 5). В этих промежутках, с двух сторон каждого магнита 14, выполнены сквозные отверстия 15 (фиг. 4, 5, 6) в которых размещены вертикальные скалки 17, имеющие возможность свободных перемещений в отверстиях 15. Скалки попарно закреплены на концах стальных передающих столиков 18 (фиг. 1-6), каждый из которых расположен над магнитом 14 (фиг. 5). Противоположные концы передающих столиков размещаются над сеткой транспортера разгружаемой печи отжига с зазором 25 (фиг. 3.4) полученным регулировкой положения передающих столиков по высоте от уровня пола при помощи регулируемых опор 7 (фиг. 2), закрепленных на боковинах поз. 13 (составляющих единицах транспортера разгрузки стеклотары из печи отжига). Магниты 14 силами притяжения жестко фиксируют передающие столики 18 в этом рабочем положении для перемещения стеклотары. На чертежах фиг. 3, 4 зазор 25 показан условно и обеспечивает отсутствие трения между передающими столиками и сеткой транспортера разгружаемой печи отжига 16 при ее рабочим перемещении.
Для пояснения функционирования (работы) полезной модели, и взаимодействия ее с другими составляющими единицами транспортера разгрузки стеклотары, с целью обеспечения технического результата, в чертежи и в текст описания включены дополнительные позиции. Так, транспортер разгружаемой печи отжига 16 и контактирующий с ним ряд передающих столиков 18 оснащены направляющими 23 (фиг. 1), которые закреплены на транспортере разгрузки печи отжига и самой печи отжига. Направляющие 23 ориентируют передвижение стеклотары через передающие столики от печи отжига на транспортирующие пластинчатые цепи 1 (фиг. 1), а для ее дальнейшего перемещения ориентируют направляющие поз. 22 (фиг. 1, 2). Поз. 21 на фиг. 2 - защитные ограждения от попадания стеклобоя в механизмы и поз. 24 - элементы поддержки ведомой ветви транспортирующей пластинчатой цепи закреплены на боковинах поз. 13 (фиг. 2) - составляющих единицах транспортера разгрузки стеклотары из печи отжига.
Рассмотрим работу полезной модели исходя из условия наличия привода пластинчатых транспортирующих цепей и каркаса транспортера разгрузки стеклотары установленного со стороны транспортера разгружаемой печи отжига. Зазор 25 между сеткой транспортера печи отжига и передающими столиками отрегулирован, как описано выше. Стеклотара 19 (фиг. 2) под напором задних слоев на впередистоящие (при работе транспортера печи отжига), через передающие столики 18 перемещается на транспортирующие пластинчатые цепи 1, поддерживаемая и направляемая на своем перемещении направляющими на фиг. 1, 2 поз. 23 и поз. 22 далее. В случае перемещения образовавшегося стеклобоя 20 на транспортере печи отжига 16 (фиг. 6) и попадания края стеклобоя в зазор 25 под передающие столики 18, стеклобой 20 втягивается сеткой транспортера печи отжига 16 под передающие столики и перемещает их в вертикальном направлении на вертикальных скалках 17, преодолевая силы притяжения магнитов 14 (фиг. 6). При дальнейшем перемещении стеклобоя сеткой транспортера печи отжига, стеклобой сбрасывается вниз на ограждения 21, а передающие столики возвращаются в рабочее положение под действием сил притяжения магнитов, с обеспечением зазора поз. 25 на фиг. 3, 4, и дальнейшем перемещением стеклотары 19 на транспортирующие цепи 1, поддерживаемой на своем перемещении направляющими 23 и 22.
Технический результат получен в результате совершенствования конструкции каркаса секции транспортера разгрузки стеклотары, обеспечивающей повышение надежности выполнения технологического процесса разгрузки стеклотары с транспортера печи отжига стеклотарного предприятия.