«Икар» в полете

Курганский завод запорной арматуры ОАО «Икар» выставлен на продажу. ОАО «Номос-Банк», получивший 49% акций предприятия в качестве залога от ООО «Ространсмаш», намерен выручить за пакет порядка 197,145 млн рублей. Отраслевые аналитики говорят, что завод может быть интересен инвесторам — с начала года спрос на запорную аппаратуру вырос почти на 20%, но негативным фактором будет слишком высокая долговая нагрузка.

Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе ОАО «Номос-Банк», 49% акций курганского завода «Икар» перешли в собственность банка после того, как ООО «Ространсмаш», контролирующий около 64% акций предприятия, просрочил выплату кредита, взятого в 2008 году. «Эти акции выступали залогом, они находятся в собственности банка как взысканный залог, сейчас этот пакет выставлен на продажу», — сообщили в пресс-службе «Номос-Банка». Как следует из официального предложения банка цена продажи всего пакета — 197,145 млн рублей.

Стоит отметить, что ранее на совещании у губернатора Курганской области директор «Икара» Андрей Бенер говорил, что банк продает 51% акций ЗАО «Банк Поволжский», однако вчера в «Номос-Банке» опровергли эту информацию.

На самом предприятии вчера отказались от комментариев. «Мы не даем комментариев по этой ситуации», — заявил директор по общим вопросам завода Владимир Ерпулов. В ООО «Ространсмаш» также отказались комментировать заявление «Номос-Банка», сославшись на отсутствие главы группы — Юрия Лаптева.

ОАО «Икар» создано в 1992 году на базе курганского арматурного завода. Специализируется на выпуске трубопроводной арматуры для нефтяной и газовой промышленности. Уставный капитал — 105,426 млн рублей, согласно ежеквартальному отчету компании, основной акционер — ООО «Ространсмаш» (60,754%), остальное — у номинального держателя ЗАО «Депозитарно-клиринговая компания». По итогам 1 полугодия выручка составила 347,777 млн рублей, чистый убыток — 71,474 млн рублей. Кредиторская задолженность — около 700 млн рублей.

По словам члена совета директоров предприятия Владимира Макарова, сейчас заводу необходимо более 300 млн рублей на пополнение оборотных средств. «Таких денег у основного акционера нет, поэтому смена собственника вполне логична», — отметил он. В частности, по его мнению, потенциальными покупателями пакета «Номос-Банка» могут быть миноритарные акционеры завода. «Предложение интересное, но все зависит от цены и условий сделки. У завода, на наш взгляд, есть перспективы — заказы уже сейчас превышают возможности предприятия. Так что при пополнении оборотных средств, у завода есть перспективы роста», — сообщил „Ъ“ член совета директоров «Икара» Арарат Стамболцян. По его словам, он представляет интересы пайщиков ЗПИФ «Пи-фонд» УК «Агана», в пакете которого есть пакет «Икара». При этом он уточнил, что не видел официального предложения от «Номос-Банка».

Отраслевые аналитики считают, что «Икар» является привлекательным активом, учитывая то, что с начала 2010 года в отрасли наблюдается 20%-ный рост спроса. «Это заметно по основным конкурентам „Икара“, продемонстрировавшим рост и по выручке, и по чистой прибыли. Сейчас в этом сегменте рынка, по прогнозам, рост спроса будет только увеличиваться, так как нефтяники постепенно начинают размораживать собственные проекты по наращиванию добычи», — говорит аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын. По его словам, основным фактором способствовавшим увеличению закупок со стороны нефтяных и газовых компаний могла быть рекомендация правительства РФ сырьевым компаниям закупать отечественное оборудование. «Резкого увеличения объемов буровых работ или строительства новых скважин не наблюдается, а рост продаж запорной арматуры есть. Очевидно, что нефтяники стали закупать отечественную продукцию вместо импортной, чтобы выполнить указание по поддержке отечественных машиностроителей», — пояснил господин Козицын. С ним согласен и господин Стамболцян, который добавил, что потенциальными инвесторами могли бы стать и сами нефтяные компании или близкие к ним структуры, но пока отпугивающим фактором является высокая кредитная нагрузка на предприятии. «Очевидно, что прежним собственником и менеджментом была выбрана неверная стратегия, и кредитная нагрузка была явно выше возможностей предприятия. Это сейчас и является основной проблемой предприятия», — отмечает господин Стамболцян.