СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ С КРИВОЛИНЕЙНЫМ ПРОФИЛЕМ И КАРКАСНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КОРПУСА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

1. Способ изготовления детали с криволинейным профилем посредством холодной или горячей штамповки листа металлического материала путем использования штамповочного устройства, включающего в себя матрицу и опорный элемент, а также пуансон и прижим для заготовки, которые расположены напротив матрицы и опорного элемента, при этом деталь с криволинейным профилем содержит основную часть, имеющую: шляпообразное поперечное сечение, которое образовано удлиненным верхним пластинчатым элементом, двумя вертикальными стенками, соединенными с обоими боковыми краями верхнего пластинчатого элемента и проходящими в направлении, по существу, перпендикулярном верхнему пластинчатому элементу, и двумя направленными наружу фланцами, которые соединены соответственно с двумя вертикальными стенками, и внешнюю форму, в которой каждый из элементов, представляющих собой верхний пластинчатый элемент, две вертикальные стенки и два направленных наружу фланца, изогнут с дугообразной формой в направлении высоты вертикальных стенок в некоторой части в направлении длины верхнего пластинчатого элемента, при этом деталь с криволинейным профилем, имеющую шляпообразное поперечное сечение, образуют посредством относительного перемещения прижима для заготовки и матрицы относительно опорного элемента и пуансона в сторону, где пуансон и прижим для заготовки будут расположены так, что лист металлического материала будет являться границей, при одновременном сохранении состояния, в котором часть листа металлического материала, которая должна быть преобразована в верхний пластинчатый элемент и которая расположена между матрицей и прижимом для заготовки и между опорным элементом и пуансоном, прижимается к пуансону опорным элементом для приложения давления к ней и размещения ее между ними, и части листа металлического материала, которые должны быть преобразованы в вертикальные стенки и направленные наружу фланцы, прижимаются к матрице прижимом для заготовки для приложения давления к этим частям и размещения этих частей между ними.
2. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по п. 1, при котором опорный элемент соединяют с устройством, предназначенным для приложения давления к опорному элементу и имеющим фиксированный ход, а прижим для заготовки соединяют с устройством, предназначенным для приложения давления к прижиму для заготовки, при этом, после завершения образования детали с криволинейным профилем, матрицу и опорный элемент отводят от прижима для заготовки и пуансона для извлечения детали с криволинейным профилем из штамповочного устройства после фиксации прижима для заготовки так, чтобы он не совершал относительного перемещения относительно пуансона, и размещения его так, чтобы он не поджимал деталь с криволинейным профилем к матрице, посредством использования устройства, предназначенного для приложения давления к опорному элементу, и устройства, предназначенного для приложения давления к прижиму для заготовки.
3. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по п. 1, при котором опорный элемент соединяют с устройством, предназначенным для приложения давления к опорному элементу, а прижим для заготовки соединяют с устройством, предназначенным для приложения давления к прижиму для заготовки и имеющим фиксированный ход, при этом, после завершения образования детали с криволинейным профилем, матрицу и опорный элемент отводят от прижима для заготовки и пуансона для извлечения детали с криволинейным профилем из штамповочного устройства после фиксации опорного элемента так, чтобы он не совершал относительного перемещения относительно матрицы, и размещения его так, чтобы он не поджимал деталь с криволинейным профилем к пуансону, посредством использования устройства, предназначенного для приложения давления к опорному элементу, и устройства, предназначенного для приложения давления к прижиму для заготовки.
4. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по любому из пп. 1-3, при котором матрица имеет внутреннюю форму, включающую в себя формы наружных поверхностей каждой из вертикальных стенок и каждого из фланцев в детали с криволинейным профилем, опорный элемент имеет внешнюю форму, включающую в себя форму наружной поверхности верхнего пластинчатого элемента в детали с криволинейным профилем, пуансон имеет внешнюю форму, включающую в себя формы внутренних поверхностей верхнего пластинчатого элемента и каждой из вертикальных стенок в детали с криволинейным профилем, и прижим для заготовки имеет внешнюю форму, включающую в себя формы внутренних поверхностей фланцев в детали с криволинейным профилем.
5. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по любому из пп. 1-3, при котором внутренний угол, образованный верхним пластинчатым элементом и вертикальной стенкой в поперечном сечении, составляет от 90 до 92°.
6. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по любому из пп. 1-3, при котором зазор между участком в матрице, который обеспечивает формообразование вертикальной стенки, и участком в пуансоне, который обеспечивает формообразование вертикальной стенки, составляет от 100 до 120% от толщины листа, которую имеет лист металлического материала во время завершения образования детали с криволинейным профилем.
7. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по любому из пп. 1-3, при котором лист металлического материала представляет собой стальной лист, имеющий толщину листа от 0,8 до 3,2 мм и предел прочности при растяжении от 200 до 1600 МПа.
8. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по любому из пп. 1-3, при котором часть листа металлического материала, которая должна быть преобразована в верхний пластинчатый элемент, сдавливают за счет ее поджима к пуансону при давлении поджима, составляющем не менее 0,1 МПа, посредством опорного элемента, и часть листа металлического материала, которая должна быть преобразована в вертикальную стенку и направленный наружу фланец, сдавливают за счет ее поджима к матрице при давлении поджима, составляющем не менее 0,1 МПа, посредством прижима для заготовки.
9. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по  любому из пп. 1-3, при котором лист металлического материала представляет собой предварительно обработанный металлический лист, который получен посредством предварительной обработки листа металлического материала.
10. Способ изготовления детали с криволинейным профилем по п. 2 или 3, при котором деталь с криволинейным профилем, извлеченную из штамповочного устройства, подвергают последующей обработке.
11. Каркасный конструктивный элемент корпуса кузова автомобиля, содержащий основную часть, имеющую: шляпообразное поперечное сечение, которое образовано удлиненным верхним пластинчатым элементом, двумя вертикальными стенками, соединенными с обоими боковыми краями верхнего пластинчатого элемента и проходящими в направлении, по существу перпендикулярном верхнему пластинчатому элементу, и двумя направленными наружу фланцами, которые соединены соответственно с двумя вертикальными стенками, и внешнюю форму, включающую в себя криволинейную часть, в которой каждый из элементов, представляющих собой верхний пластинчатый элемент, две вертикальные стенки и два направленных наружу фланца, изогнут с дугообразной формой в направлении высоты вертикальных стенок в некоторой части в направлении длины верхнего пластинчатого элемента, при этом основная часть представляет собой элемент, полученный холодной или горячей штамповкой, в котором используется стальной лист, имеющий предел прочности при растяжении, составляющий не менее 440 МПа, и толщину листа, составляющую от 1,0 до 2,3 мм, в качестве его материала, и степень уменьшения толщины листа в криволинейной части относительно толщины листа в остальной части за исключением криволинейной части составляет не более 15%.