СИСТЕМА ШВАРТОВКИ С ОТДЕЛЕННЫМИ ЯКОРНЫМИ ОТТЯЖКАМИ И/ИЛИ СИСТЕМОЙ ВОДООТДЕЛЯЮЩИХ КОЛОНН

1. Судно (14), содержащее корпус (3) с башней (1), полость (16) в башне и швартовную бочку (11), прикрепленную к корпусу с возможностью отсоединения, причем бочка содержит плавучее тело (57) и является несущим элементом для нескольких водоотделяющих колонн (12), продолжающихся до подводной скважины (15) для добычи углеводородов, и нескольких якорных оттяжек (10, 10'), соединенных с морским дном, при этом при присоединении бочки к полости бочку крепят к тянущему элементу (19), соединенному с лебедкой (20) на судне (14), для подъема бочки; отличающееся тем, что каждая якорная оттяжка (10, 10') и/или водоотделяющая колонна (12) соединена верхним концом со стопорным элементом (44, 55, 55', 56, 65, 66, 66', 69, 69'), причем стопорный элемент прикреплен к тянущему элементу (19), во время подъема каждая якорная оттяжка и/или водоотделяющая колонна подвижна относительно плавучего тела (57) в направлении длины якорных оттяжек и/или водоотделяющих колонн, и после соединения плавучего тела с полостью (16) стопорный элемент (44, 55, 55', 56, 65, 66, 66', 69, 69') зацепляется с контактным элементом (48, 61, 70) на плавучем теле, поддерживая свисающую с плавучего тела якорную оттяжку и/или водоотделяющую колонну.
2. Судно по п.1, в котором плавучее тело (57) содержит один или более, по существу, вертикальных каналов (40, 41) с направляющими (42, 42') для якорных оттяжек/водоотделяющих колонн у нижнего конца, предназначенными для направления якорных оттяжек и/или водоотделяющих колонн через, по меньшей мере, один канал в вертикальном направлении, от нижнего конца (47) плавучего тела (57) к верхнему концу (48) плавучего тела, причем якорные оттяжки и/или водоотделяющие колонны соединены у верхнего конца плавучего тела со стопорным элементом (44, 49, 49'), выполненным с возможностью зацепления с контактным элементом (48) наверху плавучего тела (57) для предотвращения входа стопорного элемента в, по меньшей мере, один канал (40, 41).
3. Судно по п.2, в котором стопорный элемент содержит круглую раму (44), прикрепленную к тянущему элементу (19).
4. Судно по п.2 или 3, в котором направляющие (42, 42') для якорных оттяжек и/или водоотделяющих колонн содержат оболочки, установленные на круглую раму (45) внизу плавучего тела (57).
5. Судно по п.1, в котором плавучее тело (57) содержит несколько, по существу, вертикальных рамных элементов (55, 55'), проходящих через вертикальные каналы (59, 59') к нижней части плавучего тела, причем якорные оттяжки (10, 10') и/или водоотделяющие колонны (12) прикреплены к рамным элементам (55, 55') и выполнены с возможностью смещения в вертикальном направлении вместе с рамными элементами, при этом нижние концы рамных элементов (55, 55') заканчиваются контактным элементом (60) для зацепления с плавучим телом (57) и определяют нижнее положение стопорного элемента относительно плавучего тела.
6. Судно по п.1, в котором плавучее тело (57) содержит несколько канавок (67, 67'), подъемный элемент содержит несколько канатов (66, 66'), продолжающихся от верхней части плавучего тела до каждой якорной оттяжки (10, 10') и/или водоотделяющей колонны (12) по канавкам и соединенных со стопорными элементами (69, 69'), которые выполнены с возможностью смещения по длине канавок, причем плавучее тело (57) содержит нижний контактный элемент (70), с которым могут зацепляться стопорные элементы (69, 69').
7. Судно по п.6, в котором нижний контактный элемент (70) зацепляется со стопорными элементами (69, 69') без возможности вращения.
8. Судно (14), содержащее корпус (3), который имеет башню (1), полость (16) в башне и швартовную бочку (11), съемным образом закрепляемую в полости, причем бочка содержит плавучее тело (57) и является несущим элементом для нескольких водоотделяющих колонн (12), продолжающихся до подводной скважины для добычи углеводородов, и нескольких якорных оттяжек (10, 10'), прикрепленных к морскому дну, причем при соединении бочки с полостью бочка крепится к тянущему элементу (19), присоединенному к расположенной на судне лебедке (20) для подъема бочки; отличающееся тем, что тянущий элемент (19) присоединен к бочке (11) посредством упругого устройства (71), работающего на сжатие.
9. Судно по п.8, в котором работающее на сжатие устройство (71) содержит верхний фланец (77), нижний фланец (76) и пружину сжатия (78), продолжающуюся между фланцами, при этом тянущий элемент (19) прикреплен к нижнему фланцу (76), причем верхний фланец выполнен с возможностью зацепления со стопорным элементом (79) при подъеме бочки, а пружина сжимается под действием перемещения верхнего фланца вверх с помощью подъемного устройства.
10. Судно по п. 1, в котором тянущее устройство (19) вблизи верхней части плавучего тела снабжено гибкой оболочкой (81).