ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к конструктивным элементам транспортных средств, обеспечивающих безопасность пассажиров, и может быть использована в городском транспорте - вагонах трамвая, метрополитена, автобусах и троллейбусах.
Известен поручень пассажира, выполненный в виде ручки, прикрепленной к корпусу транспортного средства [поручень пассажира ЛуАЗ 969М, каталожный номер 968-8202010].
Такой поручень используют в легковых автомобилях, и он не пригоден для городского транспорта.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является горизонтальный стационарный цилиндрический поручень, прикрепленный к потолку автобуса [поручни ЛиАЗ 5256, каталожный номер 5256-8202544].
Указанный поручень не очень удобен для людей невысокого роста, поскольку расположен достаточно высоко, а расположить поручень ниже невозможно, т.к. он будет мешать более высоким людям. Кроме того, поручень металлический, и когда пассажир держится за него рукой, это может быть неприятным при высокой и низкой температуре воздуха. К тому же, со временем поручень становится шершавым.
В основу полезной модели поставлена задача создания поручня для городского транспортного средства, который будет удобным для людей небольшого роста.
Поставленная задача решается тем, что в поручне для городского транспортного средства, содержащем горизонтальный стационарный цилиндрический поручень, согласно полезной модели, на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне закреплен подвесной поручень, содержащий хомут, соединенный с захватом для руки с помощью гибкого соединительного элемента, хомут, выполненный в виде трехгранной призмы с округленными сторонами, состоит из двух частей, скрепленных между собой с помощью крепежных элементов, в середине хомута выполнено круглое рифленое отверстие для крепления на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне, с нижней стороны хомут имеет отверстие, в которое вставлен гибкий соединительный элемент, закрепленный крепежными элементами, захват для руки выполнен в виде прямоугольника с округленными углами, нижняя часть захвата для руки выполнена утолщенной и с прямоугольным отверстием с округленными углами и четырьмя выемками для пальцев руки на нижней горизонтальной стороне, в верхней части захвата для руки выполнено "окно" для вставки печатной рекламной продукции между двумя половинками захвата для руки, соединенными
крепежными элементами, а над "окном" выполнен прямоугольный вырез, в который вставлен гибкий соединительный элемент, причем хомут и захват для руки выполнены из прозрачного акрила или полипропилена.
В качестве гибкого соединительного элемента может быть использована лента техническая.
Диаметр круглого рифленого отверстия хомута соответствует диаметру горизонтального стационарного цилиндрического поручня, на котором закреплен хомут.
В качестве крепежных элементов использованы винты с полукруглой головкой и гайки шестигранные.
Хомут и захват для руки выполнены методом литья под давлением.
Хомут и захват для руки выполнены полированными.
Хомут выполнен с возможностью проворачивания вокруг горизонтального стационарного цилиндрического поручня.
2
Прочность на разрыв хомута составляет не менее 758,0±5,0 кг/см.
2
Прочность на разрыв захвата для руки составляет не менее 50,0 кг/см.
Создание подвесного поручня, хомут которого прикреплен к горизонтальному стационарному цилиндрическому поручню с возможностью проворачивания вокруг него, соединение хомута с захватом для руки с помощью гибкого соединительного элемента создает удобство для пассажиров метрополитена, трамвая, троллейбуса, автобуса - людей небольшого роста и подростков. В то же время, люди большого роста могут пользоваться горизонтальным стационарным цилиндрическим поручнем.
Захват для руки, выполненный с выемками для пальцев, является очень удобным и нескользким. Материал, из которого он изготовлен, не реагирует на температуру воздуха. Подвесной поручень имеет достаточную прочность на разрыв: это касается как хомута, так и захвата для руки.
Кроме того, захват для руки имеет добавочную функцию - рекламы.
Полезная модель поясняется чертежами.
На Фиг.1 изображен подвесной поручень, вид спереди;
на Фиг.2 - хомут, вид спереди;
на Фиг.3 - хомут, вид сбоку;
на Фиг.4 - захват для руки, вид спереди;
на Фиг.5 - захват для руки, вид сбоку.
Поручень для городского транспортного средства содержит горизонтальный стационарный цилиндрический поручень (не показан), на котором закреплен подвесной поручень, содержащий хомут 1, соединенный с захватом 2 для руки с помощью гибкого
соединительного элемента 3, например, ленты технической. Хомут 1, выполненный в виде трехгранной призмы с округленными сторонами, состоит из двух частей 4, 5, скрепленных между собой с помощью крепежных элементов 6, 7. Хомут 1 выполнен с возможностью проворачивания вокруг горизонтального стационарного цилиндрического поручня. В середине хомута 1 выполнено круглое рифленое отверстие 8 для крепления на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне. Диаметр d круглого рифленого отверстия 8 хомута 1 соответствует диаметру горизонтального стационарного цилиндрического поручня, на котором закреплен хомут 1.
С нижней стороны хомут 1 имеет отверстие 9, в которое вставлен гибкий соединительный элемент 3, закрепленный крепежными элементами (не показаны). Захват 2 для руки выполнен в виде прямоугольника с округленными углами. Нижняя часть 10 захвата 2 для руки выполнена утолщенной и с прямоугольным отверстием 11 с округленными углами и четырьмя выемками 12 для пальцев руки на нижней горизонтальной стороне. В верхней части захвата 2 для руки выполнено "окно" 13 для вставки печатной рекламноï продукции между двумя половинками 14, 15 захвата 2 для руки, соединенными крепежными элементами (на Фиг.1 та Фиг.4 изображены отверстия 16 для крепежных элементов). Над "окном" 13 выполнен прямоугольный вырез 17, в который вставлен гибкий соединительный элемент 3. Хомут 1 и захват 2 для руки выполнены из прозрачного акрила или полипропилена методом литья под давлением, причем они полированы.
В качестве крепежных элементов могут быть использованы винты с полукруглой головкой и гайки шестигранные.
2
2
Мощность на разрыв хомута 1 составляет не менее 758,0±5,0 кг/см, а захвата 2 для руки - не менее 50,0 кг/см.
Хомут 1 подвесного поручня подвешивают с помощью круглого рифленого отверстия 8 на горизонтальный стационарный цилиндрический поручень с возможностью проворачивания вокруг него. Гибкий соединительный элемент 3, соединяющий хомут 1 та захват 2 для руки, позволяет захвату 2 для руки свободно колебаться, когда пассажир держится за него. При этом пассажир невольно читает рекламу, размещенную в "окне" 13 захвата 2 для руки.