УГЛОВАЯ СЕКЦИЯ ОДНОЦЕПНОГО СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА

Область техники
Полезная модель относится к шахтному конвейерному транспорту и используется в конструкции угловых секций скребковых конвейеров.
Предшествующий уровень техники
Угловая секция предназначена для изменения направления движения тягового органа в горизонтальной плоскости скребкового конвейера.
Известны скребковые конвейеры для транспортировки угля, содержащие угловую секцию, в которой изменение направления движения тягового органа по желобу осуществляется вращающимися обводными элементами, которые выполнены в виде шкивов, которые вращаются в горизонтальной плоскости относительно одной общей оси, которая закреплена на основании секции и зафиксирована несущей пластиной, закрепленной на крышке. При этом шкивы в области рештака разделены днищем желоба. [1]
Недостатками данной конструкции являются:
- сложность доступа к обводным элементам при их монтаже-демонтаже;
- раздельная установка обводных элементов в раме при монтаже-демонтаже;
- использование пространства завальной стороны конвейера при монтаже
- демонтаже обводных элементов.
Известна криволинейная секция конвейерного устройства, которая содержит, неподвижный желоб с рабочей и холостой ветвью, корпус с объединяющей частью, соединенной с желобом для введения и направления скребков, установленные в корпусе кольца с возможностью вращения и контакта со скребками конвейера, вертикально установленную в сквозной полости корпуса, подпорку для кровли. Объединяющая часть переходит в выступающий верхний навес выполненный над кольцами и вращающимися опорными элементами, установленными между кольцом и вертикальной стенкой корпуса, при этом навес и вертикальная стенка корпуса являются продолжением боковой стенки неподвижного желоба конвейерной секции. [2]
Недостатки данной конструкции.
При смещении криволинейной секции возникает нагрузка на линии сопряжения желоба и объединяющей части корпуса, в результате чего возможна деформация корпуса, кроме того, чтобы удерживать корпус и желоб на плоскости необходимо устанавливать дополнительно на опорах удерживающие средства, например, плиты, что усложняет монтаж/демонтаж секции или ее частей при сервисном обслуживании конвейера.
В основу создания полезной модели поставлена задача:
- уменьшить нагрузку на линии сопряжения желоба и объединяющей части корпуса при смещении криволинейной секции;
- упростить монтаж/демонтаж секции или ее частей при сервисном обслуживании конвейера;
- упростить доступ к обводным элементам при монтаже-демонтаже угловой секции;
- обеспечить совместный монтаж-демонтаж обводных элементов без использования дополнительного пространства завальной части конвейера.
В результате выполнения поставленной задачи может быть получен технический результат в виде:
- повышение надежности конструкции угловой секции;
- уменьшение времени сервисного обслуживания угловой секции.
Раскрытие полезной модели
Решение поставленной задачи достигается тем, что в угловой секции одноцепного скребкового конвейера, содержащей корпус (1) с рабочим желобом (2а), соосно размещенные в корпусе (1), с возможностью независимого вращения, кольца (7), которые взаимодействуют с размещенными внутри них вращающимися опорными элементами (6), при этом рабочий желоб (2а) изогнут радиально относительно оси (X) вращения колец (7), предлагается вращающиеся опорные элементы (6) выполнить в виде роликов, рабочий желоб (2а) выполнить с рамой (2), корпус (1) закрепить на раме (2).
Перечисленные выше существенные признаки полезной модели, отличные от ближайшего аналога, необходимы и достаточны во всех случаях, на которые распространяется объем правовой охраны полезной модели.
Полезная модель поясняется примером, выполнение которого не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения технического результата предложенной новой совокупностью существенных признаков.
Сущность полезной модели представлена на чертежах, где:
- на фиг. 1 показана схема монтажа-демонтажа корпуса с кольцами;
- на фиг. 2 показан корпус с кольцами и роликами в разобранном виде;
- на фиг. 3 показан продольный разрез корпуса с кольцами и роликами в собранном виде.
Краткое описание чертежей:
1 - корпус;
1а - опорная часть;
2 - рама;
2а - желоб;
3 - крышка;
4 - болты корпуса;
4а - штифты;
5 - болты крышки;
6 - ролики;
7 - обводное кольцо;
7а - выступ;
8 - пружинные диски;
9 - пазы боковой стенки;
9а - гнезда;
10 - крышка;
10а - кольцевые пазы;
11 - ось;
12 - стопор;
13 - штифты;
14 - болты;
15 - болты.
Промышленная применимость:
Рама (2) угловой секции выполнена в виде сварной металлоконструкции с желобом (2а) и установленным вертикально в раме (2) корпусом (1), который фиксируется от поворота на раме (2) штифтами (4а) опорной части (1а) и болтами (4).
Опорная часть (1.1) корпуса (1) закрывается крышкой (3) и крепится болтами (5).
В боковой стенке корпуса (1) выполнены пазы (9) с гнездами (9а), необходимыми для монтажа осей (11), роликов (6).
Ролики (6) являются опорами для двух независимо вращающихся обводных колец (7).
Верхнее обводное кольцо (7) устанавливается следующим образом:
после установки роликов (6) в пазы (9) корпуса (1) устанавливается обводное кольцо (7), при этом ролики (6) выдвигаются соосно гнездам (9а) из боковой стенки корпуса (1) и устанавливаются оси (11), таким образом, кольцо (7) центрируется на корпусе (1).
Фиксация каждой оси (11) осуществляется при помощи стопора (12), который установлен в корпусе (1) и закреплен болтами (14). К обводным кольцам (7) сверху и снизу посредством болтового соединения установлены пружинные диски (8), которые выполняют роль уплотнений и предотвращают попадание угольной пыли и штыба внутрь корпуса (1). Сверху корпус (1) закрывается крышкой (10).
На внутренней стороне крышки (10) выполнены кольцевые пазы (10а), которые при состыковке с выступами (7а) обводные кольца (7) образуют плотное соединение типа лабиринт, которое не позволяет штыбу попасть внутрь корпуса (1). Крышка (10) фиксируется на раме (2) штифтами (13) и закрепляется болтами (15).
Нижняя часть корпуса (1) собирается аналогично верхней и состоит из идентичных элементов.
Отличительной функциональной особенностью данной угловой секции является ее конструкция желоба (2а) с рамой (2), которая позволяет осуществлять крепление корпуса (1) независимо от желоба (2а), а также извлекать вертикально корпус (1) совместно с обводными кольцами (7), без использования дополнительного пространства с завальной стороны конвейера. Крепление корпуса (1) на раме (2) позволяет при смещении угловой секции снять нагрузку с линии сопряжения желоба (2а) и корпуса (1). Наличие рамы (2) увеличивает жесткость и прочность конструкции всей угловой секции, что соответственно повышает и ее надежность, а также упрощает сервисное обслуживание, т.к. жесткое соединение рамы с желобом исключает необходимость установки средств для стабилизации на плоскости корпуса (1) и желоба (2а).
Источники информации:
1. Патент США US4250989 (А) - 17.02.1981. г. приоритет 24.04.1978 г.
2. Патент DE 2805431 С1.