УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям несущих элементов панелей приборов автомобиля.
Известно техническое решение поперечины панели приборов автомобиля (патент RU №33349 приоритет от 12.03.2003), выбранное в качестве наиболее близкого аналога. Конструктивное решение центральной части данной полезной модели базируется на особенности конструкции поперечины, которая представляет собой две штампованные стальные детали, сваренные между собой с образованием коробчатого сечения. Для крепления узлов и агрегатов панели приборов и самой панели применено большое количество кронштейнов и посадочных отверстий.
Вышеуказанное конструкторское решение не удовлетворяет современным требованиям по шуму и вибрации из-за недостаточной жесткости крепления.
Задачей полезной модели является повышение жесткости крепления панели приборов, улучшение технологичности сборки, уменьшение трудоемкости изготовления кронштейнов и закреплении их на поперечине.
Для решения поставленной задачи предлагается конструкция стального универсального кронштейна П-образной формы с вырезами, отгибами, отверстиями, приварными гайками, предназначенными для крепления узлов и агрегатов центральной части панели приборов и самой панели.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения показана на фотографиях и схемах:
Фиг.1 - общий вид;
Фиг.2 - устройство в сборе.
Устройство крепления узлов и агрегатов центральной части панели приборов представляет собой П-образный кронштейн (1) с фигурными выступами (2), отогнутыми на 90. В центральной части кронштейна (1) организовано место для крепления электронных блоков, причем крепежные отверстия блоков автоматически располагаются напротив соответствующих отверстий (3) кронштейна (1), что облегчает процесс соединения крепежными винтами.
Фланцы (4) с отверстиями (5) отогнуты таким образом, что они задают траекторию жгута проводов, который закрепляется с помощью крепежных элементов в отверстиях (5).
Правый (6) и левый (7) элемент кронштейна (1) зеркальны, в средней части которых выполнено крепежное отверстие (8) и установочный паз (9) для крепления стойки (10), что обеспечивает надежное закрепление стойки (10) одним болтом. На стойке (10) приварена гайка (11) и штифт (12). Стойка (10) устанавливается с внутренней стороны элемента (6) кронштейна (1), причем штифт (12) входит в паз (9), а в гайку (11) через отверстие (8) вворачивается болт (13), что позволяет закрепить стойку (10) в заданном направлении и зафиксировать от поворота вокруг оси болта (13).
В верхней части элемента (6) кронштейна (1) выполнен установочный паз (14), повторяющий внешний контур поперечины (15) панели приборов и переходящий на фланец (16) с приварной гайкой (17) для крепления панели приборов. По кромке (18) фланца (16) и пазу (14) кронштейн (1) приварен к поперечине (15).
На конце кронштейна (1) имеется фланец (19) с приварной гайкой (20) для крепления отопителя автомобиля. В свою очередь фланец (19) имеет усилительный элемент (22), который замыкается на поперечину (15) по кромке (23) сварочным соединением.
Овальное отверстие с отбортовкой (24) выполняет функцию облегчения и усиления кронштейна (1).
Таким образом, кронштейн (1) обеспечивает закрепление на поперечине (15) отопителя, двух электронных блоков, жгута проводов и панели приборов.
Конструкция универсального кронштейна обеспечивает высокую точность взаимного расположения крепежных и установочных отверстий, удобство монтажа, легкость конструкции и высокую пространственную жесткость.