УСТРОЙСТВО (ВАРИАНТЫ) И МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Устройство, содержащее:
основной корпус, по существу окружающий внутренний объем, при этом основной корпус является упруго расширяемым в надутую конфигурацию;
проем вентиляционного клапана в основном корпусе; и
накладку вентиляционного клапана, по меньшей мере частично перекрывающую проем вентиляционного клапана, при этом проем вентиляционного клапана и накладка вентиляционного клапана образуют канал из внутреннего объема наружу основного корпуса,
причем в надутой конфигурации основного корпуса и в пределах порогового значения давления внутреннего объема накладка вентиляционного клапана сжимает канал пропорционально повышению давления во внутреннем объеме основного корпуса.
2. Устройство по п. 1, в котором по меньшей мере часть проема вентиляционного клапана продолжается снаружи накладки вентиляционного клапана в надутой конфигурации основного корпуса.
3. Устройство по п.1, в котором накладка вентиляционного клапана больше, чем проем вентиляционного клапана в по меньшей мере одном направлении.
4. Устройство по п.1, в котором накладка вентиляционного клапана содержит складки, при этом основной корпус содержит складки, смежные по меньшей мере части проема вентиляционного клапана, а складки накладки вентиляционного клапана и основного корпуса смещены.
5. Устройство по п.4, в котором основной корпус содержит складки, смежные по меньшей мере двум противоположным частям проема вентиляционного клапана, а складки накладки вентиляционного клапана смещены относительно складок основного корпуса в каждой из по меньшей мере двух противоположных частей проема вентиляционного клапана.
6. Устройство по п.1, в котором основной корпус и накладка вентиляционного клапана имеют единый состав материалов.
7. Устройство по п.1, в котором проем вентиляционного клапана и накладка вентиляционного клапана поддерживают минимальный размер канала на и выше порогового значения давления внутреннего объема основного корпуса.
8. Устройство по п.7, в котором накладка вентиляционного клапана полностью перекрывает проем вентиляционного клапана.
9. Устройство по п.1, дополнительно содержащее:
множество проемов вентиляционного клапана;
соответствующее множество накладок вентиляционного клапана, каждая из которых содержит по меньшей мере часть, частично перекрывающую один из проемов вентиляционного клапана, при этом проемы вентиляционного клапана и накладки вентиляционного клапана соответственно образуют множество каналов из внутреннего объема наружу основного корпуса,
причем в надутой конфигурации основного корпуса и в пределах порогового значения давления внутреннего объема накладки вентиляционного клапана сжимают каналы пропорционально повышению давления во внутреннем объеме основного корпуса.
10. Модуль подушки безопасности, содержащий:
нагнетатель;
основной корпус, по существу окружающий внутренний объем, при этом нагнетатель сообщается по текучей среде с внутренним объемом, причем основной корпус является упруго расширяемым в надутую конфигурацию;
проем вентиляционного клапана в основном корпусе; и
накладку вентиляционного клапана, по меньшей мере частично перекрывающую проем вентиляционного клапана, при этом проем вентиляционного клапана и накладка вентиляционного клапана образуют канал из внутреннего объема наружу основного корпуса,
причем в надутой конфигурации основного корпуса и в пределах порогового значения давления внутреннего объема накладка вентиляционного клапана сжимает канал пропорционально повышению давления во внутреннем объеме основного корпуса.
11. Модуль подушки безопасности по п. 10, в котором по меньшей мере часть проема вентиляционного клапана продолжается снаружи накладки вентиляционного клапана в надутой конфигурации основного корпуса.
12. Модуль подушки безопасности по п.10, в котором накладка вентиляционного клапана больше, чем проем вентиляционного клапана в по меньшей мере одном направлении.
13. Модуль подушки безопасности по п.10, в котором накладка вентиляционного клапана содержит складки, при этом основной корпус содержит складки, смежные по меньшей мере части проема вентиляционного клапана, а складки накладки вентиляционного клапана и основного корпуса смещены.
14. Модуль подушки безопасности по п.10, в котором, в надутой конфигурации основного корпуса накладка вентиляционного клапана открывает канал пропорционально понижению давления во внутреннем объеме основного корпуса.
15. Модуль подушки безопасности по п.10, в котором основной корпус и накладка вентиляционного клапана имеют единый состав материалов.
16. Модуль подушки безопасности по п.15, в котором основной корпус и накладка вентиляционного клапана выполнены за одно целое.
17. Модуль подушки безопасности по п.10, в котором проем вентиляционного клапана и накладка вентиляционного клапана поддерживают минимальный размер канала на и выше порогового значения давления внутреннего объема основного корпуса.
18. Модуль подушки безопасности по п.10, дополнительно содержащий:
множество проемов вентиляционного клапана;
соответствующее множество накладок вентиляционного клапана, каждая из которых содержит по меньшей мере часть, частично перекрывающую один из проемов вентиляционного клапана, при этом проемы вентиляционного клапана и накладки вентиляционного клапана соответственно образуют множество каналов из внутреннего объема наружу основного корпуса,
причем в надутой конфигурации основного корпуса и в пределах порогового значения давления внутреннего объема накладки вентиляционного клапана сжимают каналы пропорционально повышению давления во внутреннем объеме основного корпуса.
19. Устройство, содержащее:
камеру подушки безопасности, по существу окружающую внутренний объем, при этом камера выполнена с возможностью функционального присоединения к модулю подушки безопасности транспортного средства, причем камера является упруго расширяемой в надутую конфигурацию;
активный вентиляционный клапан в камере, образующий канал из внутреннего объема наружу камеры, при этом активный вентиляционный клапан содержит проем вентиляционного клапана и накладку вентиляционного клапана, по меньшей мере частично перекрывающую проем вентиляционного клапана,
причем в надутой конфигурации камеры и в пределах порогового значения давления внутреннего объема активный вентиляционный клапан регулирует канал обратно пропорционально изменению давления во внутреннем объеме камеры.
20. Устройство по п.19, в котором активный вентиляционный клапан поддерживает минимальный размер канала на и выше порогового значения давления внутреннего объема камеры.