СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПЕРЕГРУЗОК И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ защиты электрического двигателя от технологических перегрузок, состоящий в том, что фиксируют ток двигателя, преобразуют его в величину, определяющую опасный режим при длительной тепловой перегрузки двигателя, и производят отключение двигателя, когда выбранная величина достигает недопустимого предела, и отличающийся тем, что фиксируют мгновенное значение тока перегрузки, проходящего через двигатель, и мгновенного значения напряжения на двигателе, перемножают их и величину пропорциональную получившейся в результате перемножения мгновенного значения мощности, рассеиваемой в двигателе и греющей его, подают на элементы, воссоздающие экспоненциальные зависимости, соответствующие кривым нагрева различных условных участков структуры защищаемого двигателя, причем параметры элементов получают путем разложения экспериментально снятой кривой нагрева наиболее опасного в тепловом отношении участка физической структуры защищаемого двигателя на составляющие ее экспоненты, а параметры на выходе указанных элементов складывают, получая параметр пропорциональный мгновенному значению температуры перегрева наиболее опасного участка физической структуры двигателя относительно окружающей среды, который складывают со значением параметра, пропорционального температуре окружающей среды, а получающуюся в результате суммирования величину пропорциональную мгновенному значению температуры нагрева наиболее опасного участка физической структуры двигателя сравнивают с температурой уставки срабатывания защиты, а результат сравнения преобразуют в соответствующие электрические сигналы, с помощью которых производят защитное отключение двигателя.
2. Устройство защиты двигателя от перегрузки, состоящее из датчика тока через двигатель, подключенного к преобразователю ток в величину, определяющую опасный режим при перегрузке двигателя, выход которого подключен к контактам, предназначен для включения контактора, силовые контакты которого предназначены для защитного отключения двигателя, и отличающееся тем, что преобразователь дополнительно содержит датчик напряжения на двигателе, виртуальное множительное устройство, предназначенное для воздействия на него через аналого-цифровой преобразователь сигналов от датчиков тока и напряжения и получения на выходе величины пропорциональной мощности, греющей двигатель, путем перемножения мгновенного значения тока на мгновенное значение напряжения, и подключенное своим выходом к виртуальным экспоненциальным элементам, предназначенным для получения величины, пропорциональной мгновенному значению температуры перегрева двигателя относительно окружающей среды, выходы которых программным путем подключен к входам виртуального сумматора, подключенного программным путем своим выходом на один из входов второго виртуального сумматора, другой вход которого предназначен для получения через аналого-цифровой преобразователь сигналов от датчика окружающей температуры, а выход второго сумматора подключен программным путем к одному из входов виртуального компаратора, к другому входу которого подключен программным путем виртуальный задатчик уставки срабатывания компаратора при опасной температуре опасного в тепловом отношении участка физической структуры двигателя, а выход компаратора предназначен для передачи через цифроаналоговый преобразователь сигналов на контакты, предназначенные для включения контактора, предназначенного для отключения двигателя в случае опасной перегрузки.