КОМПОНОВКА МЕСТ ОТДЫХА В КАБИНЕ ЭКИПАЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО САМОЛЕТА, ТИПА ИЛ-76

1. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолета, типа Ил-76, содержащая главную конструкцию, соответствующую конструкции летательного аппарата и охватывающую кабину экипажа, по меньшей мере, одну основную палубу, образующую плоскую поверхность, на которой закреплены кресла, проход, расположенный в кабине в продольном направлении, спальные места, обслуживаемые с упомянутого прохода и расположенные поперечно по отношению к проходу, по меньшей мере, с одной стороны от него, причем, по меньшей мере, одно спальное место подвешено к главной конструкции кабины и соединено с этой конструкцией с противоположной стороны, отличающаяся тем, что кабина содержит расположенную под упомянутой основной палубой дополнительную палубу, образующую плоскую поверхность, на которой размещен нижний отсек самолета, причем на плоской поверхности нижнего отсека закреплено кресло, имеется проход, расположенный в продольном направлении, по меньшей мере, одно спальное место, обслуживаемое с упомянутого прохода и расположенное поперечно по отношению к проходу с одной стороны от него, при этом упомянутая основная палуба кабины экипажа снабжена двумя направленными навстречу друг другу поперечными стенками, образующими между стенками упомянутый продольный проход, и одной поперечной стенкой шпангоута, причем упомянутые две, направленные навстречу друг другу поперечные стенки, делят кабину экипажа в продольном направлении на две секции, а именно, секцию кабины пилотов и расположенную между двумя поперечными стенками, направленными навстречу друг другу и поперечной стенкой шпангоута дополнительную секцию для отдыха экипажа, в которой с левой стороны борта самолета выполнено одно нижнее спальное место и одно упомянутое подвешенное к упомянутой главной конструкции кабины экипажа верхнее спальное место, при этом упомянутые спальные места дополнительной секции основной палубы и дополнительной палубы нижнего отсека выполнены из каркаса, обтянутого тканью, с закрепленными на нем, по меньшей мере двумя опорными ногами, причем величины масс упомянутых спальных мест m выражены по отношению к массе М пустого самолета в пределах
1,000014≤(m+M)/M≤1,014.
2. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолета, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое верхнее спальное место выполнено с возможностью его поворота посредством узла поворота из подвешенного горизонтального положения в сложенное положение с креплением на упомянутой главной конструкции самолета посредством кронштейнов узла поворота, удерживания посредством узла складывания каркаса спального места с фиксацией его посредством ремня в сложенном положении.
3. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолета, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое нижнее спальное место дополнительной секции выполнено складывающимся путем поворота каркаса спального места с прижатыми к нему опорными ногами к стенке в положение, перпендикулярное к полу и фиксирования его в убранном положении ремнем.
4. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое нижнее спальное место дополнительной секции снабжено привязными системами с верхними ремнями,
5. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что в упомянутой дополнительной секции основной палубы установлен столик.
6. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что в упомянутой дополнительной секции основной палубы установлен шкаф для спальных принадлежностей.
7. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая дополнительная секция основной палубы снабжена кислородными масками.
8. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов, типа Ил-76, по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая дополнительная секция основной палубы снабжена светильником.
9. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов ИЛ-76, по п.1, отличающаяся тем, что спальное место в упомянутом нижнем отсеке дополнительной палубы выполнено откидным, с возможностью его поворота посредством петель из горизонтального положения в сложенное положение.
10. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов ИЛ-76, по п.1, отличающаяся тем, что на упомянутом нижнем отсеке дополнительной палубы рядом с упомянутым спальным местом установлены две тумбочки, включающие тумбочку для технической документации и тумбочку для спальных принадлежностей.
11. Кабина экипажа летательного аппарата, преимущественно самолетов ИЛ-76, по п.19, отличающаяся тем, что упомянутый нижний отсек дополнительной палубы снабжен динамиком звукового оповещения.