УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ "Н" (ВАРИАНТЫ)

1. Универсальный летательный аппарат, состоящий из корпуса, у которого профиль и план передней части имеют виды равнобедренных треугольников, а поперечное сечение средней и задней частей имеет вид прямоугольника, а также, состоящий из, расположенного в передней части корпуса, жидкостного реактивного двигателя, содержащего камеру сгорания и сопловую насадку, которая направлена вперед, и у которой выходная кромка проходит сквозь вершину передней части корпуса, переднего крыла, у которого консоли расположены по бокам средней части корпуса и каждая консоль разделена вертикальными поперечными перегородками на отсеки, заднего крыла, которое тоже разделено вертикальными поперечными перегородками на отсеки, передней и задней пар шасси,
отличающийся тем, что
он снабжен передней и задней парами реактивных двигателей, каждый из которых снабжен прямоточной камерой сгорания, турбинное колесо и генератор электрического тока, газовый руль, передние и задние поворотные заслонки, которые расположены в концевых отсеках соответственно переднего и заднего крыла, газовые рули высоты передней пары реактивных двигателей расположены между полукруглыми вырезами переднего крыла, газовые рули направления задней пары реактивных двигателей расположены между полукруглыми вырезами заднего крыла,
профиль нижней половины переднего крыла имеет вид прямоугольного треугольника и, при том переднее крыло разделено на шесть отсеков: два корневых, два промежуточных и два концевых, в верхней и нижней стенках задних участков концевых отсеков переднего крыла имеются сквозные полукруглые вырезы, профиль средней части заднего крыла имеет вид прямоугольника, профиль нижней части имеет вид прямоугольного треугольника, заднее крыло разделено на три отсека: центровой и два корневых, задние участки боковых стенок заднего крыла имеют сквозные полукруглые вырезы, заднее крыло расположено за корпусом, имеются два промежуточных корневых отсека, расположенных между своими корневыми отсеками заднего и переднего крыльев, каждый промежуточный корневой отсек имеет: верхнюю, нижнюю и боковую стенки, верхние кромки боковых стенок промежуточных корневых отсеков и заднего крыла расположены выше своих верхних стенок, совместно образуя вертикальные верхние воздушные стабилизаторы, нижние кромки боковых стенок промежуточных корневых отеков и заднего крыла расположены ниже своих нижних стенок, совместно образуя вертикальные нижние воздушные стабилизаторы, передняя пара шасси расположена в промежуточных отсеках переднего крыла, а задняя пара шасси расположена в центровом отсеке заднего крыла,.
2. Универсальный летательный аппарат по п. 1, отличающийся тем, что
профиль верхней половины переднего крыла имеет вид прямоугольного треугольника и, при этом, профиль верхней части заднего крыла тоже имеет вид прямоугольного треугольника, и, при этом, универсальный летательный аппарат, также, состоит из двух пар сопловых насадок, из которых: первая пара расположена в своих концевых отсеках переднего крыла, перед переднею парою Универсальных турбореактивных двигателей «Н» (первый вариант) и выходные кромки этих же насадок проходят сквозь переднее ребро переднего крыла, а вторая пара сопловых насадок расположена в своих корневых отсеках: заднего крыла, промежуточных и переднего крыла, и выходные кромки этих же насадок проходят сквозь переднее ребро переднего крыла.
3. Универсальный летательный аппарат по п. 1, отличающийся тем, что
профиль верхней половины переднего крыла имеет вид прямоугольника и, при том, переднее крыло содержит, расположенные перед своими промежуточными отсеками, два воздушных обтекателя, у которых: профиль и план имеют виды равнобедренных треугольников, и, при том, верхняя и нижняя стенки передних участков концевых и корневых отсеков переднего крыла имеют прямоугольные сквозные вырезы, и, при этом универсальный летательный аппарат, также, состоит из расположенных в передних участках своих концевых и корневых отсеков переднего крыла, четырех поворотных заслонок, у которых: профиль имеет вид двояковыпуклой линзы, а план имеет вид прямоугольника, и, которые имеют общий вал, укрепленный поворотно в: боковых стенках и перегородках переднего крыла, и боковых стенках корпуса, и, при этом, универсальный летательный аппарат, также, состоит из, двух пар воздухозаборников, из которых: первая пара расположена в своих концевых отсеках переднего крыла перед переднею парою Универсальных турбореактивных двигателей «Н» (первый вариант), и входные кромки этих же воздухозаборников расположены за своими поворотными заслонками, а вторая пара воздухозаборников расположена в своих корневых отсеках: заднего крыла, промежуточных и переднего крыла, перед заднею парою Универсального турбореактивных двигателей «Н» (первый вариант) и входные кромки этих же воздухозаборников расположены за своими поворотными заслонками.