ин

Казалось бы, Range Rover может заслуженно почивать на лаврах. Все модели линейки продаются на ура, заботу об экологии можно делегировать более массовому Land Rover. Тем не менее британцы решили нырнуть в гибридные глубины, которые до сих пор не очень сочетаются с имиджем полноценных внедорожников. Да, они особо не торопились, лишь три года назад в Женеве обозначив свои намерения подзаряжаемым концептом Range e. И спокойно отдали инициативу "асфальтовым" BMW X6, Lexus 450 и Porsche Cayenne. Но только потому, что сочли правильным не перекраивать уже существующее поколение, а проектировать все на начальном этапе. Именно поэтому гибридный "рейндж" четвертого поколения ни в чем не проиграл остальным по части проходимости и вместительности.