РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЛЕСОВОЗА

Рабочее оборудование лесовоза
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к транспортным средствам с рабочим оборудованием для выполнения комплекса погрузочно-транспортных операций.
Известно рабочее оборудование, содержащее закрепленную на раме приводного шасси лебедку с тросом и приводом, включающим в себя поперечно расположенный на раме шасси и установленный на ней посредством двух подшипниковых опор вал, соединенный посредством клиноременной передачи с валом отбора мощности, имеющий возможность отсоединения от привода шасси посредством зубчатой муфты (см. патент РФ № 2082632 МКИ В60Р1/64, Бюл. №18, 27.06.97г.).
Известно также рабочее оборудование автомобиля, содержащее установленную на двух поперечинах и двух кронштейнах в задней части рамы автомобиля и состоящую из червячного редуктора, муфты включения, барабана, троса, тросоукладчика и рычага лебедку с приводом, осуществляемым тремя карданными валами от одноступенчатой коробки отбора мощности, установленной на раздаточной коробке, при этом на заднем карданном валу установлен срезающийся предохранительный болт, а передний карданный вал имеет подвижное шлицевое соединение, при чем вал барабана лебедки отключается от редуктора поворотом рычага на угол 90° к лонжерону, при этом муфта включения выходит из зацепления с червячным колесом редуктора, а выдача троса по направляющим роликам осуществляется назад («Автомобили
КАМАЗ типа  Руководство по эксплуатации 43101-3902005РЭ, с. 204 - 211, рис. 144, Москва, Машиностроение, 1991г.).
Данное устройство сложно в исполнении и имеет большие габариты, не обеспечивает погрузку прицепа-роспуска на лесовозное оборудование.
Предлагаемой полезной моделью решается задача упрощения конструкции, обеспечение погрузки прицепа-роспуска на лесовозное оборудование.
Для достижения указанного технического результата в известное устройство, содержащее закрепленную с помощью двух кронштейнов и поперечины и состоящую из червячного редуктора, барабана и троса лебедку с приводом, осуществляемым карданным валом с подвижным шлицевым соединением и срезающимся предохранительным болтом от одноступенчатой коробки отбора мощности, установленной на раздаточной коробке, дополнительно устанавливают два кронштейна для крепления лебедки на поперечине рамы, при этом редуктор с барабаном разворачивают на 180° и устанавливают в средней части рамы, выдачу троса осуществляют вперед, а барабан находится в постоянном зацеплении с червячным редуктором.
Отличительными признаками предлагаемого рабочего оборудования лесовоза от указанного выше, наиболее близкого к нему, является использование одного карданного вала вместо трех, наличие двух дополнительных кронштейнов вместо поперечины для крепления лебедки на поперечине рамы и выполнение барабана в постоянном зацеплении с червячным редуктором, что позволяет упростить конструкцию устройства, а разворот редуктора с барабаном на 180° и установка их в средней части рамы, выдача троса вперед, позволяет обеспечить погрузку прицепа-роспуска на лесовозное оборудование.
Предлагаемое рабочее оборудование лесовоза иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1, 2.
На фиг. 1 показан общий вид устройства, вид сверху;
на фиг. 2 - то же, вид сбоку.
Рабочее оборудование лесовоза (фиг. 1, 2) содержит лебедку с приводом. Лебедка состоит из червячного редуктора 1, барабана 2 и троса 3. Диаметр реборд барабана 2 составляет 280 мм. Применение барабана с ребордами меньшего диаметра, чем у прототипа, позволяет увеличить надежность узла, предотвращая контакт с движущимися элементами автомобиля.
Барабан 2 находится в постоянном зацеплении с червячным редуктором 1. Выдача троса 3 осуществляется вперед.
Привод лебедки осуществляется карданным валом 4 от одноступенчатой коробки отбора мощности 5, установленной на раздаточной коробке 6. На одном конце карданного вала 4 для предохранения деталей от перегрузки установлен срезающийся предохранительный болт 7, а на другом конце - подвижное шлицевое соединение 8, которое обеспечивает компенсацию неточностей монтажа и не жесткость фиксации раздаточной коробки относительно рамы.
Лебедку устанавливают в средней части рамы 9 и крепят с помощью кронштейнов 10 и кронштейнов 11 на поперечине 12 и поперечине 13 рамы соответственно.
Для обеспечения наматывания троса 3 на барабан 2 на передаче заднего хода в коробке передач при загрузке прицепа-роспуска на автомобиль редуктор 1 с барабаном 2 развернуты на 180°.
При разгрузке прицепа-роспуска, и, соответственно разматывании троса 3 необходимо включить первую передачу в коробке передач. В случае, если прицеп-роспуск, став колесами на землю, не будет откатываться, есть 3
ВОЗМОЖНОСТЬ, включив понижающую передачу в раздаточной коробке 6, разматывать трос 3 и двигаться вперед одновременно.
Заявляемое устройство просто в исполнении, надежно в работе, обеспечивает погрузку прицепа-роспуска на лесовозное оборудование при порожнем пробеге автомобиля.
Рабочее оборудование лесовоза может быть выполнено на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.
4