БРЮШНОЙ ТРЕНАЖЕР С ВРАЩАЮЩИМСЯ СИДЕНИЕМ

1. Брюшной тренажер (10), состоящий из:
опорной рамы (12) для расположения в горизонтальной плоскости на полу, при этом опорная рама имеет пару боковых элементов (12а, 12b) и поперечный элемент (12с), соединяемый между боковыми элементами опорной рамы;
рамы спинки (14), имеющей пару боковых элементов (14а, 14b), установленных на шарнирном соединении рядом с соответствующими задними концами соответствующих боковых элементов (12а, 12b) опорной рамы с возможностью перемещения между передним вертикальным и задним горизонтальным положением;
множества опорных элементов для спины (20), соединяемых между собой и расположенных вдоль боковых элементов (14а, 14b) рамы спинки (14);
Н-образной рамы сиденья (16), имеющей передние и задние элементы (16а, 16b) и поперечный элемент (16с), соединяемый между передними и задними элементами;
опорного элемента сиденья (30), прикрепленного к раме сиденья (16) и расположенного на передних, задних и поперечных элементах рамы сиденья, при этом опорный элемент сиденья имеет передний и задний концы;
опорной втулки с низким коэффициентом трения (40), имеющей проходящее в вертикальном направлении элемента отверстие и соединяемой с поперечным элементом (12с, 16с) опорной рамы или рамы сиденья (12, 16);
опорного стержня (42), соединяемого с поперечным элементом (12с, 16с) опорной рамы или рамы сиденья (12, 16) и установленного с возможностью вращения внутри опорной втулки с низким коэффициентом трения (40) так, чтобы опорный элемент сиденья (30) мог вращаться относительно опорной рамы (12), при этом опорная площадь поперечного элемента вокруг опорного стержня, с которым соединен опорный стержень, находится в контакте и обеспечивает опору для веса опорной втулки с низким коэффициентом трения (40) для поддержания веса пользователя, сидящего на опорном элементе сиденья, при этом опорная втулка с низким коэффициентом трения (40) с опорным стержнем (42) внутри нее расположена на участке примерно 30-42% от заднего конца опорного элемента сиденья до переднего конца опорного элемента сиденья так, чтобы копчик пользователя в основном был совмещен по вертикали с опорной втулкой с низким коэффициентом трения (40) с опорным стержнем (42) внутри нее, когда пользователь сидит на опорном элементе сиденья (30), и его спина упирается в опорные элементы для спины (20);
опорного элемента (50) с каждой стороны опорной рамы, при этом каждый опорный элемент имеет пару выдвижных элементов (50а, 50b), соединяемых с опорной рамой или рамой сиденья, каждый опорный элемент включает U-образный подлокотник (50с), лежащий в плоскости к горизонтальной плоскости под острым углом примерно 30-80° с подлокотниками (50с) опорных элементов (50) на противоположных сторонах опорной рамы, которые выдвигаются наружу от каждого из них для увеличения пространства, необходимого для пользователя, сидящего на опорном элементе сиденья, и улучшения доступа к подлокотникам;
шкива, установленного с возможностью вращения с каждой стороны опорной рамы рядом с задним концом опорной рамы;
пружины растяжения, соединяемой между боковыми элементами опорной рамы и рамы спинки для перемещения рамы спинки в переднее вертикальное положение и
эластичной муфты, закрывающей каждую пружину, при этом каждая эластичная муфта зацепляется за один из шкивов.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый боковой элемент (12а, 12b) опорной рамы (12) включает в себя трубчатые боковые выдвижные элементы (12d, 12е), при этом выдвижные элементы (50а, 50b) каждого опорного элемента (50) разъемно присоединяются к трубчатому боковому выдвижному элементу на каждой соответствующей стороне опорной рамы (12) так, чтобы при вращении рамы сиденья опорные элементы были прикреплены к опорной раме.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выдвижные элементы (50а, 50b) каждого опорного элемента (50) разъемно присоединены к концам соответствующих передних и задних элементов (16а, 16b) рамы сиденья (16) на каждой соответствующей стороне рамы сиденья так, чтобы при вращении рамы сиденья опорные элементы вращались.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что включает пару сдвоенных шкивов, установленных с возможностью вращения с каждой стороны опорной рамы и пружину растяжения, соединяемую между боковыми элементами опорной рамы и рамы спинки каждая с эластичной муфтой, закрывающей каждую пружину, зацепляемую за каждый шкив, для перемещения рамы спинки в переднее вертикальное положение.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подлокотник (50с) лежит в плоскости под острым углом примерно 50-70° к горизонтальной плоскости.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная втулка с низким коэффициентом трения (40) с опорным стержнем (42) внутри не расположена на участке примерно 33-39% от заднего конца опорного элемента сиденья до переднего конца опорного элемента сиденья.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что задний элемент рамы сиденья включает в себя выдвижной элемент рамы сиденья (16d), который выходит за пределы опорного элемента сиденья (30), контровочные отверстия в выдвижном элементе рамы сиденья и опорной раме или только в выдвижном элементе опорного элемента, которые совмещаются при повороте опорного элемента сиденья в центральное положение, а также стопорный штифт для ввода в совмещаемые контровочные отверстия для крепления опорного элемента сиденья в центральном положении.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что задний элемент рамы сиденья включает в себя выдвижной элемент рамы сиденья (16d), который выходит за пределы опорного элемента сиденья (30), контровочные отверстия в выдвижном элементе рамы сиденья и опорной раме или только в выдвижном элементе опорного элемента, которые совмещаются при повороте опорного элемента сиденья в центральное положение, а также стопорный штифт для ввода в совмещаемые контровочные отверстия для фиксации опорного элемента сиденья в центральном положении, при этом стопорный штифт включает верхний поручень, который, как минимум, на один размер больше контровочных отверстий, и вал, диаметр которого меньше диаметра контровочных отверстий так, чтобы вал мог войти в совмещаемое контровочное отверстие, при этом вал включает в себя кольцевую канавку рядом с верхним поручнем.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что включает эластичный ремень, как минимум, с одним ремешком с застежкой велкро, проходящим от одного края ремня, для зацепления ремня за шкив, и муфту, закрывающую пружину, на каждой стороне опорной рамы и рамы спинки.
10. Брюшной тренажер, состоящий из опорной рамы; рамы спинки, установленной на шарнирном соединении рядом с задним концом опорной рамы для перемещения из горизонтального в вертикальное положение; как минимум одного опорного элемента для спины, соединяемого с рамой спинки, для поддержания спины пользователя; рамы сиденья, установленной с возможностью вращения на опорной раме; опорного элемента сиденья, прикрепленного к раме сиденья, на котором сидит пользователь; опорной втулки с низким коэффициентом трения, соединяемой с опорной рамой, опорного стержня, соединяемого с рамой сиденья и свободно вращающегося внутри втулки с возможностью вращения рамы сиденья и опорного элемента на опорной раме; втулки с низким коэффициентом трения, поддерживающей вес пользователя, сидящего на опорном элементе сиденья, и опорного стержня, расположенного на участке примерно 30-42% от заднего конца опорного элемента сиденья до переднего конца опорного элемента сиденья так, чтобы копчик пользователя, сидящего на опорном элементе сиденья, в основном был совмещен по вертикали с втулкой со стержнем внутри; опорного элемента, соединяемого с каждой стороны опорной рамы, при этом каждый опорный элемент имеет пару выдвижных элементов, соединяемых с опорной рамой; каждый опорный элемент имеет U-образный подлокотник, лежащий в плоскости под острым углом к горизонтальной плоскости примерно 30-80 градусов, на которой находится основание, пары шкивов, установленных с возможностью вращения рядом с задним концом опорной рамы и на противоположных сторонах опорной рамы; пружины с эластичной муфтой, зацепляющейся выше за каждый шкив, при этом пружины соединяются между опорной рамой и рамой спинки для перемещения рамы спинки в вертикальное положение.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что боковые элементы опорной рамы включают в себя трубчатые боковые элементы, при этом выдвижные элементы каждого опорного элемента разъемно присоединятся к трубчатому боковому выдвижному элементу на каждой соответствующей стороне опорной рамы так, чтобы при вращении рамы сиденья опорные элементы были прикреплены к опорной раме, подлокотник, лежащий в плоскости под острым углом, составляющим примерно 50-70 градусов к горизонтальной плоскости, опорную втулку с низким коэффициентом трения с опорным стержнем внутри, расположенную на участке 33-39% от заднего конца опорного элемента сиденья до переднего конца опорного элемента сиденья, заднего элемента рамы сиденья, включающего в себя выдвижной элемент рамы сиденья, который выходит за пределы опорного элемента сиденья, контровочные отверстия в выдвижном элементе рамы сиденья и опорной раме или только в выдвижных элементах опорного элемента, которые совмещаются при повороте опорного элемента сиденья в центральное положение, и стопорный штифт для ввода в совмещаемые контровочные отверстия для фиксации опорного элемента сиденья в центральном положении, при этом стопорный штифт включает верхний поручень, который, как минимум, на один размер больше контровочных отверстий, и вал, диаметр которого меньше диаметра контровочных отверстий так, чтобы вал мог войти в совмещаемое контровочное отверстие, при этом вал включает в себя кольцевую канавку рядом с верхним поручнем. 12. Брюшной тренажер, состоящий из:
опорной рамы для расположения в горизонтальной плоскости на полу, при этом опорная рама имеет пару боковых элементов;
рамы спинки, имеющей пару боковых элементов, установленных на шарнирном соединении рядом с соответствующими задними концами боковых элементов опорной рамы для перемещения между передним вертикальным и задним горизонтальным положением;
множества опорных элементов для спины, соединяемых между собой и расположенных вдоль боковых элементов рамы спинки; опорного элемента сиденья, установленного на опорной раме;
опорного элемента, разъемно соединяемого с каждым боковым элементом опорной рамы и расположенного на противоположных сторонах опорного элемента сиденья;
пары расположенных параллельно сдвоенных шкивов, установленных с возможностью вращения каждого бокового элемента опорной рамы рядом с задним концом опорной рамы;
пары пружин растяжения, соединяемых между боковыми элементами опорной рамы и рамы спинки на каждой стороне опорной рамы и рамы спинки для перемещения рамы спинки в переднее вертикальное положение; и
эластичной муфты, закрывающей каждую пружину, при этом каждая эластичная муфта зацепляется за один из шкивов.
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что каждый боковой элемент (12а, 12b) опорной рамы (12) включает в себя трубчатые боковые выдвижные элементы (12d, 12е), выдвижные элементы (50а, 50b) каждого опорного элемента (50), разъемно присоединяемые к трубчатому боковому выдвижному элементу на каждой соответствующей стороне опорной рамы (12) так, чтобы при вращении рамы сиденья опорные элементы были прикреплены к опорной раме.
14. Устройство по п.12, отличающееся тем, что выдвижные элементы (50а, 50b) каждого опорного элемента (50), разъемно присоединяемые к концам соответствующих передних и задних элементов (16а, 16b) рамы сиденья (16) на каждой соответствующей стороне рамы сиденья так, чтобы при вращении рамы сиденья опорные элементы вращались.
15. Устройство по п.12, отличающееся тем, что включает пару сдвоенных шкивов, установленных с возможностью вращения с каждой стороны опорной рамы, и пружину растяжения, соединяемую между каждым боковым элементом опорной рамы и рамы спинки с эластичной муфтой, закрывающей каждую пружину, зацепляемую за все шкивы для перемещения рамы спинки в переднее вертикальное положение.
16. Устройство по п.12, отличающееся тем, что подлокотник (50 с) лежит в плоскости под острым углом, составляющим примерно 50-70 градусов к горизонтальной плоскости.
17. Устройство по п.12, отличающееся тем, что опорная втулка с низким коэффициентом трения с опорным стержнем внутри нее находится на участке примерно 33-39% от заднего конца опорного элемента сиденья до переднего конца опорного элемента сиденья.
18. Устройство по п.12, отличающееся тем, что задний элемент рамы сиденья включает в себя выдвижной элемент рамы сиденья, который выходит за пределы опорного элемента сиденья, контровочные отверстия в выдвижном элементе рамы сиденья и опорной раме или только в выдвижном элементе опорного элемента, которые совмещаются при повороте опорного элемента сиденья в центральное положение, и стопорный штифт для ввода в совмещаемые контровочные отверстия для фиксации опорного элемента сиденья в центральном положении.
19. Устройство по п.12, отличающееся тем, что задний элемент рамы сиденья включает в себя выдвижной элемент рамы сиденья, который выходит за пределы опорного элемента сиденья, контровочные отверстия в выдвижном элементе рамы сиденья и опорной раме или только в выдвижных элементах опорного элемента, которые совмещаются при повороте опорного элемента сиденья в центральное положение, и стопорный штифт для ввода в совмещаемые контровочные отверстия для фиксации опорного элемента сиденья в центральном положении, при этом стопорный штифт включает в себя верхний поручень, который, как минимум, на один размер больше контровочных отверстий, и вал, диаметр которого меньше диаметра контровочных отверстий так, чтобы вал мог войти в совмещаемое контровочное отверстие, при этом вал включает в себя кольцевую канавку рядом с верхним поручнем.
20. Устройство по п.12, отличающееся тем, что включает эластичный ремень, как минимум, с одним ремешком с застежкой велкро, проходящим от одного края ремня для зацепления ремня за шкив, и муфту, закрывающую пружину на каждой стороне опорной рамы и рамы спинки.