СПОСОБ РЕМОНТА ДЕФЕКТНОГО УЧАСТКА ТРУБОПРОВОДА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ВНУТРИ ЗАЩИТНОГО ФУТЛЯРА

Способ ремонта дефектного участка перехода трубопровода, находящегося в защитном футляре, заключающийся в остановке эксплуатации, вскрытии, разрезке, приварке технологических заглушек, испытании, заварке обратно в нитку, уплотнении торцов, отличающийся тем, что испытание производится повышенным давлением непосредственно в защитном футляре, при этом величина испытательного давления должна быть на 5% выше давления, вызывающего продольные напряжения, равные продольным напряжениям, возникающим в процессе эксплуатации; на 5% ниже расчетного давления разрушения дефектных труб с остаточным ресурсом не менее 15 лет и находиться в пределах 1,1…1,25 рабочего давления.