ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МЯЛЬНО-ТРЕПАЛЬНОЙ МАШИНЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МЯЛЬНОТРЕПАЛЬНОЙ МАШИНЫ ПЕРИОДРИЕСКОГО
Полезная модель относится к первичной обработке лубяных культур и может быть использована в транспортирующих устройствах мяльнотрепальных машин периодического режима работы при получении длинного волокна.
При переработке тресты на мяльно-трепальных агрегатах периодического режима работы (Пат. РФ № 2157432, Кл. 7 Д01В 1/14, 1/34, 1999; Пат. РФ № 2209862, Кл. 7 ДО 1В 1/14, 1/34, 2002, прототип), транспортирующее устройство которых содержит конвейер, плющильные вальцы, несколько пар мяльных вальцов и прижимное устройство, выполненное в виде подпружиненного вальца, стебли горсти перед обработкой выравнивают по комлям. Но в каждой горсти льнотресты одного номера (качества) содержатся стебли различной длины (Ипатов A.M. Теоретические основы
механической обработки стеблей лубяных культур, М., 1989 с. 49). Например, в льнотресте номер 1,5 содержится стеблей длиной 40-50 см - 13%, 51-60 см - 23%, 61-70 см - 30%, 71-80 см - 22%, 81-90 см - 11%, 91-100 см - 1,0%. Разница высоты расположения вершин отдельных стеблей при этом достигает 30-35 см.
В связи с этим возникает угроза вырывания отдельных прядей длинного волокна верщинной части горсти при обработке комлевой. Чтобы избежать потерь длинного волокна увеличивают длину зажимаемой протрепанной верщинной части горсти.
Задачей полезной модели является уменьшение потерь длинного волокна при переработке тресты в мяльно-трепальных агрегатах периодического режима работы.
3
3 -i
- -    ,;: -
f л 0
МКИ7Д01В1/34
РЕЖИМА РАБОТЫ
Поставленная задача решена путем обеспечения дополнительного зажима обработанной части горсти.
В транспортирующем устройстве мяльно-трепальной машины периодического действия, содержащем конвейер, плющильные вальцы, несколько пар мяльных вальцов и прижимное устройство, прижимное устройство выполнено в виде сдвоенной пары прижимных вальцов с возможностью изменения их межосевого расстояния, при этом каждый из прижимных вальцов контактирует с нижним вальцом выпускной пары, верхний валец которой снабжен электромагнитной муфтой, установленной соосно с ним.
Выполнение прижимного устройства в виде сдвоенной пары прижимных вальцов позволяет добавить дополнительную точку зажима обрабатываемого материала, а возможность изменения межосевого расстояния в сдвоенной паре вальцов обеспечивает полное захождение рифлей вальцов прижимного устройства в рифли нижнего вальца выпускной пары, что, в свою очередь, обеспечивает наиболее полный зажим обрабатываемого материала прижимным устройством.
Установка на оси верхнего вальца выпускной мяльной пары электромагнитной муфты, обеспечивающей отключение привода верхних вальцов каждой мяльной пары транспортирзтощего устройства, позволяет усилить зажим обрабатываемого слоя за счет возникающей хотя бы одной точки прижима материала вершиной рифля, например, верхнего вальца выпускной мяльной пары к боковой поверхности рифля нижнего вальца или наоборот.
Полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг. 1 изображена схема транспортирующего устройства мяльно-трепальной машины периодического режима работы, вид сбоку; на фиг. 2 - прижимное устройство, вид сбоку.
Транспортирующее устройство мяльно-трепальной машины периодического режима работы включает конвейер 1, плющильные вальцы 2, несколько пар мяльных вальцов 3 и прижимное устройство, выполненное в виде сдвоенной пары прижимных вальцов 4 и 5 с возможностью изменения их межосевого расстояния, например, с помощью стяжки 6 с пружиной 7. Каждый из прижимных вальцов 4 и 5 контактирует с нижним вальцом 8 выпускной мяльной пары 3, верхний валец которой 9 снабжен электромагнитной муфтой 10, установленной соосно с ним.
Транспортирующее устройство обеспечивает подачу горстей тресты к трепальной секции мяльно-трепальной машины периодического режима работы.
Заявленное транспортирующее устройство работает следующим образом.
Перед обработкой стебли горсти выравнивают по комлям.
На конвейере 1 транспортирующего устройства мяльно-трепальной машины раскладывают равномерным слоем горсть тресты вершинной частью в сторону трепальной секции. Включают привод конвейера 1, плющильных вальцов 2, мяльных пар 3 и прижимного устройства. Конвейер 1 подводит слой тресты к плющильным вальцам 2, затем слой проминают мяльные пары 3 и подают его в поле трепания трепальных барабанов.
После обработки вершинной части горсти тресты транспортирующее устройство возвращает порцию сырца в исходное положение. После поворота слоя горсти сырца с обработанной вершинной частью на 180° обрабатывают комлевую часть горсти.
При обработке комлевой части горсти возникает угроза вырывания отдельных прядей длинного волокна вершинной части горсти из-за различной их длины. Поэтому, чтобы избежать потери длинного волокна, с помощью прижимных вальцов 4 и 5 обеспечивают зажим обрабатываемого материала в двух точках А и В, и третья точка зажима С обеспечивается
вальцами 8 и 9 выпускной мяльной парой 3. С помощью электромагнитной муфты 10 усиливают зажим обрабатываемого материала.
При изменении толщины слоя обрабатываемого материала для обеспечения надежного его зажима прижимным устройством рифли каждого прижимного вальца 4 и 5 должны заходить во впадины нижнего вальца 8 выпускной мяльной пары, что осуществимо лишь при изменении межосевого расстояния между вальцами 4 и 5. При уменьшении толщины слоя обрабатываемого материала пружина 7 растягивается на стяжке 6, а при увеличении толщины слоя обрабатываемого материала - сжимается, обеспечивая надежный его зажим в двух точках А и В.
Таким образом, обеспечивая дополнительный зажим обработанной части при переработке тресты в мяльно-трепальных агрегатах периодического режима работы, уменьщает потери длинного волокна на 3-5%.
в
110-  .
Л %v, te
rvi t:5Lj v ;i
В.Г. ЧЕРПИКОВ