СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ФОРМИРОВАНИЯ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ И МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Способ формирования шума двигателя, в котором определяют период времени между двумя непосредственно последовательными событиями зажигания двигателя (2) внутреннего сгорания и формируют наложенный шум в момент времени между двумя непосредственно последовательными событиями зажигания.
2. Способ по п.1, в котором момент времени возникает после первого события зажигания из двух непосредственно последовательных событий зажигания через период времени, который соответствует периоду времени между двумя непосредственно последовательными событиями зажигания, деленному на целое число, большее 1.
3. Способ по п.2, в котором целое число составляет 2 или 3.
4. Способ по п.1, в котором наложенный шум имеет форму сигнала шума зажигания, формируемого событием зажигания двигателя (2) внутреннего сгорания.
5. Способ по п.4, в котором наложенный шум имеет более низкую амплитуду, чем шум зажигания, причем наложенный шум выводят в пассажирский отсек (8) моторного транспортного средства (1).
6. Способ по п.1, в котором наложенный шум конструктивно накладывается на испускание шума двигателя (2) внутреннего сгорания.
7. Способ по п.1, в котором период времени между двумя непосредственно последовательными событиями зажигания определяют посредством того, что определяют предыдущий период времени между двумя предыдущими непосредственно последовательными событиями зажигания двигателя внутреннего сгорания и устанавливают период времени, равный предыдущему периоду времени.
8. Способ по п.1, в котором испускание шума события зажигания двигателя (2) внутреннего сгорания записывают и воспроизводят как наложенный шум.
9. Устройство (7) формирования шума двигателя, имеющее звуковой генератор (6) и блок (5) управления, присоединенный к звуковому генератору и выполненный с возможностью осуществления способа по любому из предыдущих пунктов.
10. Моторное транспортное средство (1), содержащее двигатель (2) внутреннего сгорания и устройство (7) по п.9.