НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Нагревательный прибор для автомобиля, содержащий горелку (12) с проходящей в направлении продольной оси (L) удлиненной жаровой трубой (16), предназначенной для отвода из камеры сгорания (14) отработавших газов, а также корпус (18) теплообменника с окружающей жаровую трубу (16) и, по существу кольцеобразно простирающейся вокруг продольной оси (L) ограничивающей пространство (26) для обратного потока отработавших газов окружной стенкой (20) и расположенного напротив концевой области (28) выхода топочных газов из жаровой трубы (16) области (30) днища, причем в окружной выпускной области (48) корпуса (18) теплообменника выполнено выпускное отверстие (38) для выпуска отработавших газов из пространства (26) для обратного потока отработавших газов,
отличающийся тем, что в первой аксиальной области (33) пространства (26) для обратного потока газа поперечное сечение потока между жаровой трубой (16) и окружной стенкой (20) в выпускной окружной области (48) меньше, чем в окружной области (50), расположенной относительно продольной оси (L) напротив выпускной окружной области (48), а поперечное сечение потока в выпускной окружной области в следующей за первой аксиальной областью области расширения увеличивается,
- причем в направлении выпускного отверстия (38) для отработавших газов в следующей за областью (52) расширения второй аксиальной области (35) поперечное сечение потока в выпускной окружной области (48) по существу соответствует поперечному сечению потока в расположенной напротив окружной области (50), и/или
- поперечное сечение потока в области (52) расширения ступенчато увеличивается.
2. Нагревательный прибор по п.1, отличающийся тем, что поперечное сечение потока в выпускной окружной области (48) по сравнению с другими окружными областями является наименьшим.
1
2
3. Нагревательный прибор по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечное сечение потока является радиальным промежутком (R,R) между внешней окружной поверхностью (22) жаровой трубы (16) и внутренней окружной поверхностью (24) окружной стенки (20).
4. Нагревательный прибор по п.1, отличающийся тем, что в расположенной между выпускной концевой областью (28) жаровой трубы (16) и окружной стенкой (20) выпускной области (32) для обратного потока отработавших газов поперечное сечение потока в выпускной окружной области (48) меньше, чем в расположенной напротив окружной области (50).
1
5. Нагревательный прибор по п.4, отличающийся тем, что в области (52) расширения радиальный промежуток (R) между внешней окружной поверхностью (22) жаровой трубы (16) и внутренней окружной поверхностью (24) окружной стенки ступенчато увеличивается.
1
2
6. Нагревательный прибор по п.5, отличающийся тем, что в направлении выпускного отверстия (38) за областью (52) расширения радиальный промежуток (R', R') между внешней окружной поверхностью (22) жаровой трубы (16) и внутренней окружной поверхностью (24) окружной стенки (20) в расположенных относительно продольной оси (L) напротив друг друга областях по существу одинаков.
7. Нагревательный прибор по п.1, отличающийся тем, что на обращенной к жаровой трубе (16) внутренней стороне корпуса (18) теплообменника предусмотрены простирающиеся предпочтительно в аксиальном направлении теплопроводящие ребра (34).
1
2
8. Нагревательный прибор по п.7, отличающийся тем, что в первой аксиальной области (33) окружной промежуток (U', U') между соседними теплопроводящими ребрами (34) в выпускной окружной области (48) меньше, чем в расположенной напротив окружной области (50).
2
1
9. Нагревательный прибор по п.8, отличающийся тем, что в области (52) расширения окружной промежуток между соседними теплопроводящими ребрами (34) в выпускной окружной области (48) увеличивается до соответствующего окружному промежутку (U') в расположенной напротив окружной области (50) окружного промежутка (U').
1
2
10. Нагревательный прибор по п.8 или 9, отличающийся тем, что поперечное сечение потока является окружным промежутком (U, U) между соседними теплопроводящими ребрами (34).
11. Нагревательный прибор по п.1, отличающийся тем, что жаровая труба (16) и корпус (18) теплообменника относительно продольной оси (L) расположены по существу концентрически.