МНОГОТРУБНЫЙ БЕСКЛАПАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ИМПУЛЬСНОЙ ДЕТОНАЦИЕЙ

1. Бесклапанный многотрубный двигатель с импульсной детонацией, включающий:
а. несколько детонационных труб, причем
b. каждая детонационная труба имеет независимое разгрузочное выпускное отверстие,
с. указанные несколько детонационных труб соединены друг с другом в общем отверстии впуска воздушно-топливной смеси,
d. воздушно-топливная смесь детонирует в детонационных трубах одновременно, при этом
е. общее отверстие впуска воздушно-топливной смеси минимизирует обратное давление, вызванное детонацией воздушно-топливной смеси, путем направления нескольких обратных ударных волн друг на друга, эффективного использования обратных давлений как реактивных фронтов друг для друга и эффективного снижения воздействия ударных волн, распространяющихся назад, в направлении вверх по потоку.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что включает турбулизаторы, расположенные в детонационных трубах, причем турбулизаторы функционально выполнены с возможностью увеличения скорости распространения пламени.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что турбулизаторы включают улитку по длине участка детонационной камеры каждой детонационной трубы.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что включает:
а. геометрические элементы, расположенные во впускных отверстиях камер сгорания, выбранные из группы, включающей; сужающиеся сопла, расширяющиеся сопла, пористые пластины или гидравлические диоды,
b. причем геометрические элементы в значительной мере ограничивают распространение волны назад, в сравнении с распространением волны вперед.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что общее отверстие впуска воздуха включает воздушный клапан.
6. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что выпускные отверстия всех детонационных труб соединены в одно выхлопное отверстие.
7. Двигатель по п.6, отличающийся тем, что выход детонационных труб соединен с турбиной, которая выполнена так, чтобы генерировать механическую мощность в результате процесса сгорания в бесклапанном многотрубном двигателе с импульсной детонацией.
8. Двигатель по п.7, отличающийся тем, что турбина является устройством движения объемного типа.
9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что детонационные трубы непрямолинейны.
10. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что непрямолинейные детонационные трубы включают дугу с углом, по существу, равным 180°.
11. Двигатель по п.9, отличающийся тем, что включает объединенное сужающееся насадочное сопло.
12. Бесклапанный многотрубный двигатель с импульсной детонацией, включающий:
а. несколько детонационных труб, причем
b. каждая детонационная труба имеет независимое выпускное отверстие,
с. указанные несколько детонационных труб соединены друг с другом в общем отверстии впуска воздуха,
d. каждая детонационная труба содержит, по меньшей мере, один топливный инжектор, гидравлически связанный с детонационной трубой для подачи в нее топлива,
е. воздушно-топливная смесь детонирует в детонационных трубах одновременно, при этом
f. общее отверстие впуска воздуха функционально выполнено таким образом, чтобы минимизировать обратное давление путем направления обратных ударных волн друг на друга, эффективного использования ударных давлений как реактивных фронтов друг для друга и эффективного снижения воздействия ударных волн, распространяющихся назад, в направлении вверх по потоку.
13. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что включает турбулизаторы, расположенные в детонационных трубах, причем турбулизаторы функционально выполнены с возможностью увеличения скорости распространения пламени.
14. Двигатель по п.13, отличающийся тем, что турбулизаторы включают улитку по длине участка детонационной камеры каждой детонационной трубы.
15. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что во впускных отверстиях камер сгорания предусмотрены геометрические элементы в виде сужающихся или расширяющихся сопел, пористых пластин или гидравлических диодов, которые в значительной мере ограничивают распространение волны назад, в сравнении с распространением волны вперед.
16. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что общее отверстие для впуска воздуха оснащено воздушным клапаном.
17. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что выпускные отверстия всех детонационных труб соединены в одно выпускное отверстие.
18. Двигатель по п.17, отличающийся тем, что выход детонационных труб соединен с турбиной так, чтобы генерировать механическую мощность, используя продукты сгорания.
19. Двигатель по п.18, отличающийся тем, что турбина является устройством движения объемного типа.
20. Двигатель по п.12, отличающийся тем, что детонационные трубы непрямолинейны.
21. Двигатель по п.20, отличающийся тем, что непрямолинейные детонационные трубы включают дугу с углом, по существу, равным 180°.
22. Двигатель по п.20, отличающийся тем, что включает объединенное сужающееся насадочное сопло, сходящееся в одно выхлопное отверстие.