Реалии рынка

Сложившаяся ситуация будет продолжаться до тех пор, пока рынок не сможет предложить достойной замены в качестве аутсорсинга. "Операторам необходимо расширять набор своих услуг, учитывая специфику компаний, повышать качество, активно внедрять новые прогрессивные технологии хранения и обработки грузов, учитывать международный опыт, то есть двигаться навстречу спросу со стороны потенциальных клиентов",— анализирует ситуацию Владислав Ковалевский, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости "Knight Frank Санкт-Петербург". С ним соглашаются и другие эксперты рынка. "Существует тенденция увеличения поставок just in time, что позволяет сократить складские издержки посредством получения продукции точно в срок. Будет происходить сокращение складских запасов деталей и комплектующих, а склады будут больше использоваться для готовой продукции. Наибольший рост будет представлен именно в сегменте 3 PL-операторов",— считает генеральный директор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

Сами производители также достаточно оптимистичны. "Практика работы европейских, в том числе российских, производственных компаний показывает, что аутсорсинг периферийной деятельности является серьезным инструментом для создания дополнительной стоимости. В настоящее время в России строится большое количество складов и распределительных комплексов, принадлежащих отдельному виду бизнеса, не занимающемуся производством товаров. И все больше компаний-производителей отказываются от привычки делать все самим, начинают считать рентабельность внутрикорпоративной логистики",— говорит господин Хесслер.

Наконец, еще одним фактором, стимулирующим развитие комплексной транспортной и складской логистики, стал выход на российский рынок западных компаний. В частности, как отмечают участники рынка, их преимуществами становятся технологии и опыт. "Возрастает качественная ценовая конкуренция на рынке, а крупные западные игроки пока не вышли на запланированные масштабы работы. Им также приходится адаптироваться к особенностям работы на российском рынке логистических услуг",— уверен Владислав Ковалевский. Нужно сказать, иностранцы станут серьезными конкурентами российским логистическим компаниям.