УСТАНОВКА ПОГРУЖНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙ ТЕЛЕМЕТРИИ

Установка погружного электродвигателя с системой телеметрии.
Полезная модель относится к насосным установкам с электрическим приводом, работающим в погруженном состоянии, и может быть использована при измерении давления на приеме насоса и температуры обмоток погружного электродвигателя.
Известна установка погружного электродвигателя с системой контроля температуры (авт.свид.Зи №1101546, Мкл. Е21В47/06, опубл. 1984г.), содержащая передающее устройство (погружной блок), установленное в нижней части погружного электродвигателя и соединенное кабелем с узлом электропитания двигателя, к которому подключен силовой кабель.
Необходимость установки передающего устройства в герметичном корпусе увеличивает его габариты, а его соединение кабелем (длина составляет  6м) с узлом электропитания двигателя усложняет монтаж и эксплуатацию установки и снижает ее надежность из-за возможного нарушения контакта в соединении кабеля.
Известна установка погружного электродвигателя с системой телеметрии, принятая в качестве прототипа, содержащая электродвигатель с головкой и систему телеметрии с погружным блоком (см. проспект «Новые разработки Альметьевский насосный завеяй, 1998г.,стр.10). Ногружной блок расположен в герметичном корпусе, установлен ниже электродвигателя и соединен кабелем с узлом электропитания двигателя, расположенным в его головке.
Такая система позволяет получить одновременно информацию о текущих значениях давления на приеме насоса и температуры обмоток погружного электродвигателя.
20021t8915
iniiliniiiH
МПК Е21В47/06 F04D13/10
Однако, как и в установке, описанной выше, погружной блок располагается в герметичном корпусе и соединен кабелем с узлом электропитания двигателя, что усложняет монтаж и эксплуатацию установки и снижает ее надежность из-за возможного нарушения контакта в соединении кабеля.
Задачей полезной модели является повышение надежности установки, упрош;ение ее монтажа и эксплуатации за счет выполнения погружного блока без герметичного корпуса и обеспечения его непосредственного соединения с узлом питания электродвигателя без протяженных кабельных линий.
Поставленная задача решается за счет того, что в установке погружного электродвигателя с системой телеметрии, содержаш;ей электродвигатель с головкой и систему телеметрии с погружным блоком, погружной блок установлен в головке электродвигателя.
Установка погружного блока системы телеметрии в головке электродвигателя позволяет выполнить погружной блок без герметичного корпуса, что уменьшает его размеры и упрощает изготовление, а также расположить погружной блок в непосредственной близости к узлу электропитания двигателя, расположенному в его головке.. При этом исключается необходимость в кабеле для соединения погружного блока с узлом питания электродвигателя, что упрощает монтаж и эксплуатацию установки и повышает ее надежность.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 изображена предлагаемая установка, на фиг. 2 - головка электродвигателя с установленным погружным блоком.
Установка содержит погружной электродвигатель 1 с головкой 2 и систему телеметрии с погружным блоком 3. Погружной блок 3 установлен в головке 2 и соединен с наземным оборудованием 4 кабелем 5, присоединенным к узлу питания электродвигателя 1.
при монтаже установки погружной блок 3 располагается в головке 2, соединяется электрически с узлом питания электродвигателя 1 и в собранном виде электродвигатель 1 с установленным в его головке 2 погружным блоком 3 опускается в скважину на требуемую глубину.
При работе установки погружной блок 3 вырабатывает сигнал о давлении на приеме насоса (не показан) и температуре обмоток погружного электродвигателя 1. Полученный сигнал от погружного блока непосредственно передается через узел электропитания двигателя на кабель 5, по которому передается к наземному оборудованию 4.
Таким образом, предлагаемая установка более надежна, проста в монтаже и при эксплуатации за счет выполнения погружного блока без герметичного корпуса и обеспечения его непосредственного соединения с узлом питания электродвигателя без протяженньтх кабельных линий.