КОМПЛЕКТНОЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Полезная модель относится к области электроэнергетики.
Известно комплектное распределительное устройство низкого напряжения, содержащее шкаф, вводные шины, выводные шины и двухполюсные защитные аппараты, предназначенные для подключения потребителей к выводным шинам /Заявка на Европейский патент №872929, 1998/.
Защитные аппараты сильноточных в смонтированы совместно с вводными шинами, а потому при дуговых коротких замыканиях в цепи сильноточных потребителей возможно прекращение функционирования всех потребителей.
Известно комплектное распределительное устройство низкого напряжения, содержащее первый, второй и третий шкафы, вводные шины, выводные шины и двухполюсные защитные аппараты, предназначенные для подключения потребителей к выводным шинам /Заявка на Европейский патент №872929, 1998/.
Двухполюсные защитные аппараты сильноточных и слаботочных потребителей в каждом шкафу смонтированы рядом, а потому при дуговых коротких замыканиях в цепи сильноточных потребителей возможно прекращение функционирования слаботочных потребителей.
Полезная модель направлена на решение задачи повышения надежности функционирования - распределения электрической энергии.
Полезная модель направлена также на решение задачи обеспечения удобного обслуживания при выполнении профилактических работ.
Для решения указанных задач в комплектном распределительном устройстве низкого напряжения системы оперативного постоянного тока применен раздельный ввод полюсов от аккумуляторной батареи-источника тока в разные (противоположные) шкафы комплектного распределительного устройства (щита постоянного тока).
При этом выводные шины могут как непосредственно соединены с вводными шинами (без защитных аппаратов), так и через группы слаботочных и сильноточных однополюсных защитных аппаратов, размещенных в разных объемах шкафа.
Предложено комплектное распределительное устройство низкого напряжения, содержащее первый, второй и третий шкафы, вводные шины, выводные шины и двухполюсные защитные аппараты, предназначенные для подключения потребителей к выводным шинам.
Комплектное распределительное устройство включает по меньшей мере первую и вторую пары выводных шин, первая вводная шина расположена в первом шкафу, вторая вводная шина расположена во втором шкафу, двухполюсные защитные аппараты по величине тока срабатывания распределены по меньшей мере на первую и вторую группу, первая группа двухполюсных защитных аппаратов присоединена к первой паре выводных шин, которые совместно с первой вводной шиной расположены в первом шкафу, вторая группа двухполюсных защитных аппаратов присоединена ко второй паре выводных шин, которые совместно со второй вводной шиной расположены во втором шкафу.
Устройство может включать систему контроля и измерений, которая установлена в третьем шкафом, расположенном между первым и вторым шкафами.
Вводные шины могут быть соединены однополюсными защитными аппаратами с выводными шинами.
Однополюсные защитные аппараты по величине тока срабатывания могут быть распределены по меньшей мере на первую и вторую группу, пара вводных шин присоединена посредством первой группы однополюсных защитных аппаратов к первой паре выводных шин, а посредством второй группы однополюсных защитных аппаратов ко второй паре выводных шин.
Первый и второй шкафы могут быть снабжены перегородками из негорючего материала, на которых смонтированы вводные и выводные шины.
Вводные шины могут быть смонтированы на нижней части, а выводные шины смонтированы на верхней части перегородки соответствующего шкафа.
Каждый двухполюсный аппарат может быть выбран из группы: выключатель, предохранитель и разъединитель.
Каждый однополюсный аппарат может быть выбран из группы: выключатель, предохранитель и разъединитель.
Первая и вторая вводные шины могут быть предназначены для подключения к соответствующим клеммам аккумуляторной батареи в качестве источника тока низкого напряжения.
Полезная модель поясняется чертежами.
Фиг.1 Расположение шин с одной стороны перегородок.
Фиг.2 Расположение шин с противоположной стороны перегородок.
Фиг.3 Вид сверху.
Фиг.4 Расположение вводных и выводных шин по высоте шкафа.
Фиг.5 Принципиальная схема.
Комплектное распределительное устройство оперативного постоянного тока низкого напряжения (фиг.1, 2), содержит первый, второй и третий металлические шкафы 1-3, вводные шины 4а, 4б, дополнительные вводные шины 4в, 4г, две пары выводных шин 5, 6 и соответственно две группы двухполюсных защитных аппаратов 11, 12, предназначенных для подключения сильноточных потребителей (приводы выключения
выключателей), а также четыре пары выводных шин 7-10 и соответственно четыре группы двухполюсных защитных аппаратов 13-16, предназначенных для подключения слаботочных потребителей (устройства релейной защиты и устройства автоматики).
В цокольной части шкафов 1-3 расположены кабельные каналы.
В первом шкафу 1 расположены первая вводная шина 4а и дополнительная шина 4в.
Во втором шкафу 2 расположены вторая вводная шина 4б и дополнительная шина 4г.
Шкаф 1 расположен с одной стороны от шкафа 3, с противоположной стороны которого расположен шкаф 2.
Каждая из шести групп включает двухполюсные защитные аппараты 11-16 близкие по номинальной величине тока срабатывания и выбранные из группы аппаратов: выключатель, предохранитель и разъединитель.
Первая, третья и пятая группы двухполюсных защитных аппаратов 11, 13, 15 присоединены соответственно к первой, третьей и пятой паре выводных шин 5, 7, 9, которые совместно с первой вводной шиной 4а расположены в первом шкафу 1.
Вторая, четвертая и шестая группа двухполюсных защитных аппаратов 10, 12, 14 присоединены соответственно ко второй, четвертой и шестой паре выводных шин 6, 8, 10, которые совместно со второй вводной шиной 4б расположены во втором шкафу 2.
Устройство включает систему 17 контроля и измерений, состоящую из устройства 18 контроля за состоянием аккумуляторной батареи (СПП), устройства 19 поиска замыканий на землю в сети постоянного тока (СРЗ), устройства 20 контроля сопротивления изоляции сети постоянного тока, устройства 21 аварийного освещения (БАО).
Система 17 контроля и измерений установлена в третьем шкафом 3, расположенном между первым шкафом 1 и вторым шкафом 2.
Вводные шины 4а, 4б соединены двумя парами сильноточных однополюсных защитных аппаратов 30, 31 с выводными шинами 5, 6.
Вводные шины 4а, 4б соединены четырьмя парами слаботочных однополюсных защитных аппаратов 32-35 с выводными шинами 7-9.
Первая, третья и пятая группы пар однополюсных защитных аппаратов 31, 33, 35 присоединены соответственно к первой, третьей и пятой паре выводных шин 5, 7, 9, которые совместно с первой вводной шиной 4а расположены в первом шкафу 1.
Вторая, четвертая и шестая группа однополюсных защитных аппаратов 30, 32, 34 присоединены соответственно ко второй, четвертой и шестой паре выводных шин 6, 8, 10, которые совместно со второй вводной шиной 4б расположены во втором шкафу 2.
Первый шкаф 1 и второй шкаф 2 разделены перегородкой 36, выполненной из негорючего материала-стали и предназначенной для двухсторонней компоновки однополюсных защитных аппаратов 30-35 и двухполюсные защитные аппараты 10-15.
В перегородке 36 установлены проходные изоляторы 37, через которые вводные шины 4а, 4в жестко соединены с парами выводных шин 5-10.
В шкафу 1 вводные шины 4а, 4в смонтированы на нижней части перегородки 36, на верхней части которой смонтированы выводные шины 5, 7, 9.
В шкафу 2 вводные шины 4б, 4г смонтированы на нижней части перегородки 36, на верхней части которой смонтированы выводные шины 6, 8, 10.
Вводные шины 4а, 4в, предназначены для подключения к одной клемме аккумуляторной батареи 38, для подключения к другой клемме которой предназначены вводные шины 4б, 4г.
Аккумуляторная батарея 38 предназначена для использования в качестве источника тока низкого напряжения потребителей, подключенных к выводным шинам 5-10.
Каждый шкаф 1-3 выполнен с возможностью двухстороннего обслуживания.