ДОРОЖНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ

1. Дорожное ограждение, выполненное в виде единого сегмента в форме полого тела из пластмассы, которое на месте установки заполняется бетоном, причем ограждение представляет собой симметричную конструкцию, имеет соединительные элементы для соединения с другим сегментом ограждения и соединительными элементами с землей, кроме того, на задней стороне имеются входные отверстия, отличающееся тем, что каркас выполнен из пластмассы (полиэтилена) с продольными стенами с разрывами, которые в верхней части образуют карниз, а в нижней части имеется основание, в свою очередь, внутри каркас армируется штангами в форме, по крайней мере, двух продольных рам, которые вставлены во внутреннее оребрение каркаса, располагаются в вертикальной поверхности каркаса и выступают из торцевых сторон для соединения с другими ограждениями и для крепления стабилизирующим болтом, на торцевой стороне основания имеет выступ, а на противоположной стороне - соответствующую нишу для соединения с соседними сегментами ограждения, на нижней стороне основания, в свою очередь, имеются выходные отверстия, а на поверхности или на верхней поверхности основания имеются пазы.
2. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что стабилизирующий болт выступает из нижней стороны основания для его анкерного крепления к земле.
3. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что на торцевых сторонах в задней части предпочтительно имеются изогнутые выемки.
4. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что пазы на верхних поверхностях основания располагаются продолговато и предпочтительно наклонно к направлению ограждения.
5. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что шахтная полоса имеет полосы.
6. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что во входных отверстиях на задней стороне имеются заглушки.
7. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что нижняя сторона основания предпочтительно имеет проходные выемки.
8. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что продольные стенки предпочтительно соединяются при помощи арматурных поперечных штанг.
9. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что на верхней поверхности основания в канавках пазов предпочтительно выполнены дополнительные проходные выемки для установки анкеров.
10. Дорожное ограждение по п.1, отличающееся тем, что на ее торцевой стороне или ее торцевых сторонах имеются торцевые крышки для одностороннего или соответственно двухстороннего закрытия.