УСТРОЙСТВО РАЗРЫВНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ

Полезная модель относится к разрывным электрическим связям между подвижным и неподвижным объектами, размещенными на транспортном средстве, и может быть использована в изделиях, требующих минимальных временных затрат как на соединение, так и на разъединение электрических цепей.
Известно устройство разрывной электрической связи (устройство расстыковки соединителя).между подвижным и неподвижным объектами по патенту РФ №2165579, МПК F 41 F 3/04, опубл. 20.04.2001 г. Данное устройство содержит быстроразъемное электрическое соединение вилки с розеткой, установленных соответственно на подвижном и неподвижном объектах.
Известное устройство является наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемой полезной модели и выбрано заявителем в качестве прототипа.
Недостатком известного устройства разрывной электрической связи является то, что во время транспортирования вилка (розетка), принадлежащая одной части устройства и розетка (вилка), принадлежащая другой части этого же устройства, перемещаются друг относительно друга, что приводит к истиранию электрических контактов, нарушению гальванической связи между элементами электрического соединителя, и, как следствие, к нарушению функционирования устройства.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение надежности функционирования устройства за счет исключения взаимного перемещения контактов соединителя во время транспортирования.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве разрывной электрической связи между подвижным и неподвижным объектами, размещенными на транспортном средстве, содержащем электрический соединитель, включающий установленные на одном из объектов вилку, а на другом объекте - розетку, согласно полезной модели, один из элементов электрического соединителя выполнен подпружиненным, причем длина хода пружины выбирается из условия обеспечения компенсации относительного перемещения объектов при транспортировке.
Благодаря указанному выполнению электрического соединителя его элементы (вилка и розетка) находятся в постоянном зацеплении между собой, так как зазор, возникающий между транспортируемыми объектами, компенсируется величиной сжатия пружины.
Сущность полезной модели представлена графическими материалами, где на фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство разрывной электрической связи (контакты электрического соединителя разомкнуты); на фиг.2 - то же, контакты электрического соединителя замкнуты.
Устройство содержит электрический соединитель, включающий установленные на одном из объектов, например, подвижном объекте 1 розетку (или вилку) 2, а на другом объекте, например, неподвижном объекте 3, - соответственно вилку (или розетку) 4. Устройство вместе с подвижным 1 и неподвижным 3 объектами размещено на транспортном средстве (на чертежах не показано).
Один из элементов 2 или 4 электрического соединителя, например, вилка 4, выполнен подпружиненным, при этом длина хода пружины 5 выбирается из условия обеспечения компенсации относительного перемещения объектов 1 и 3 при движении транспортного средства.
Подвижный объект 1 имеет возможность перемещения по направляющим 6, являющимися составной частью неподвижного объекта 3, на котором также смонтирована упомянутая пружина 5, скрепленная другим концом с вилкой (розеткой) 4.
В транспортном положении подвижный объект 1 фиксируется относительно неподвижного объекта 3 посредством упора 7 и фиксатора 8, жестко закрепленных соответственно на транспортном средстве и неподвижном объекте 3. В силу технологических причин между подвижным объектом 1 и фиксатором 8 имеется зазор δ (см. фиг.2).
При установке подвижного объекта 1 на направляющие 6 неподвижного объекта 3 розетка 2 электрического соединителя входит в вилку 3 полностью несколько раньше, чем подвижный объект 1 доходит до фиксатора 8. При дальнейшем движении объекта 1 до его закрепления фиксатором 8 пружина 5 сжимается относительно неподвижной вилки 4 и розетки 2, при этом пружина рассчитана таким образом, что ее длина хода обеспечивает компенсацию зазора δ.
Таким образом, при перемещении объектов 1 и 3 друг относительно друга в пределах зазора δ элементы 2 и 4 электрического соединителя движутся как единое целое, что исключает истирание контактов (гнездовой и штырьевой частей электрического соединителя), а, следовательно, повышает надежность функционирования устройства.