РЖД представили концепцию скоростной магистрали

ОАО "РЖД" представило концепцию проекта высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По словам Дениса Муратова, генерального директора ОАО "Скоростные магистрали" ("дочка" РЖД), в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 года. Основные технические характеристики проекта предполагают, что время в пути между двумя столицами составит 2,5 часа при протяженности магистрали в 660 км. На магистрали смогут курсировать 42 пары поездов со скоростью до 400 км/ч, которые будут перевозить до 14 млн пассажиров в год. Совокупный социально-экономический эффект от строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом может достичь 1,8 трлн рублей. В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов). Однако в процессе подготовки концепции проекта и последующего проведения тендера на строительство ожидается снижение этой стоимости на 20-40%.

"ИСТ" запускает производство вагонов в Тихвине

В начале следующего года ГК "ИСТ" запустит в Тихвине новый вагоностроительный завод (ТВСЗ), говорится в сообщении компании. Реализация проекта началась в 2006 году. Предприятие, в строительство которого было вложено более $1 млрд, занимает участок в 50 га. Площадь производственных зданий — 233 тыс. кв. м. Завод будет иметь собственное литейное производство мощностью 80 тыс. тонн литья в год. ТВСЗ сможет ежегодно выпускать 13 тыс. вагонов и 65 тыс. колесных пар.

Российский авторынок продолжает расти

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе — октябре этого года продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 22%, до 1,5 млн штук. При этом в октябре, по сравнению с октябрем прошлого года, продажи продемонстрировали рекордный рост на 62%, до 188,5 тыс. машин. В АЕБ считают, что по итогам года в РФ будет продано не менее 1,8 млн авто, что на 23% больше прошлого года.

Продажи легкого коммерческого транспорта в России за девять месяцев 2010 года составили 91,5 тыс. машин — на 24,9% больше, чем годом ранее (73,3 тыс. шт.). В сегменте средних грузовиков продажи в третьем квартале выросли в три раза и составили 2 357 штук. Сегмент тяжелых грузовиков увеличился в 2,8 раза до 2 302 единиц. Продажи автобусов также повысились — на 26% — до 78 машин. Как отмечают в АЕБ, рост рынка коммерческого транспорта в третьем квартале обусловлен низкими показателями продаж в прошлом году. Причем в сегменте LCV положительная динамика не столь высокая, как на грузовом рынке, поскольку динамика реализации легких коммерческих автомобилей в третьем квартале 2009 года была более стабильной. В АЕБ констатируют уверенное восстановление рынка коммерческой техники, о чем, в частности, свидетельствует отсутствие на складах дистрибьюторов машин 2008 года. И хотя показатели продаж на докризисный уровень еще не вернулись, продолжающееся восстановление экономики в целом и развитие сектора в частности позволяют надеяться на дальнейшее восстановление в 2011 году.

Продажи новых легковых иномарок в Петербурге, по данным аналитического агентства "Автостат", в сентябре составили 11,45 тыс. единиц, что на 50% больше сентября прошлого года. При этом за девять месяцев 2010 года, по сравнению с январем — сентябрем прошлого года, продажи иномарок в Петербурге выросли лишь на 2%, до 81,5 тыс. единиц.

"Сапсаны" перевезли полтора миллиона человек

С 17 декабря 2009 года по 31 октября 2010 года высокоскоростными поездами "Сапсан" совершили поездки 1 млн 534 тыс. пассажиров. За этот период поезда "Сапсан" выполнили 3,2 тыс. рейсов. В октябре 2010 года поездами "Сапсан" совершили поездки 211,7 тыс. пассажиров. Средняя наполняемость поездов за весь период эксплуатации (с учетом сменяемости в пути) составила 84,2%. С 31 октября 2010 года, с вводом зимнего графика движения поездов, сократилось время в пути поездов "Сапсан", курсирующих на участке Москва — Санкт-Петербург. Сокращение времени в пути не повлияло на тарифы.