КОМБИНИРОВАННЫЙ ПАКЕТ СМАЗОЧНОГО МАСЛА И ТОПЛИВА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Комбинированный пакет смазочного масла и топливной композиции для эксплуатации в дизельном двигателе, где смазочное масло включает базовое масло, содержащее (i) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, и/или (ii) непрерывный ряд изо-парафинов, имеющих n, n+2 и n+4 атомов углерода, и не имеющих n+1 и n+3 атомов углерода, и где значение n находится между 15 и 40, и где топливная композиция содержит компонент парафинового газойля, имеющего содержание парафинов больше, чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше, чем 98 мас.%.
2. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по п.1, в котором компонент парафинового газойля содержит ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, и где значение h находится между 8 и 25.
3. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором газойль означает газойль, произведенный в синтезе Фишера-Тропша.
2
4. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором базовое масло имеет кинематическую вязкость от 3 до 25 мм/с при 100°C.
5. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором топливная композиция имеет соотношение изо-парафинов к н-парафинам по массе, которое обычно возрастает с увеличением числа атомов углерода в парафине от C8 до C18, и в котором топливо содержит меньше, чем 0,05 мас.% серы и меньше, чем 10% ароматических углеводородов по массе.
6. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором топливо в среднем имеет больше, чем одно алкильное ответвление на молекулу парафина.
7. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором топливо содержит, по меньшей мере, 50 мас.% изо-парафинов.
8. Комбинированный пакет смазочного масла и топлива по любому из пп.1 или 2, в котором топливо имеет цетановое число, по меньшей мере, 65.
2
9. Устройство двигателя для генерации кинематической и термической энергии, которое включает (a) дизельный двигатель, содержащий композицию смазочного масла и (b) систему распределения и хранения топлива, связанную с дизельным двигателем, в котором смазочное масло двигателя содержит базовое масло или базовый компонент масла, имеющий содержание парафинов больше, чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше, чем 98 мас.% и содержащий ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, причем значение n находится между 15 и 40, при этом базовое масло или базовый компонент имеет кинематическую вязкость от 3 до 8 мм/с при 100°C; и в котором система распределения и хранения топлива содержит топливную композицию, включающую парафиновый газойлевый компонент.
10. Транспортное средство, водяной насос или стационарный силовой агрегат, содержащий устройство двигателя по п.9.
11. Способ производства электроэнергии с пониженным выбросом выхлопных газов, содержащих оксиды азота, который включает работу дизельного двигателя на топливной композиции, содержащей компонент парафинового газойля, имеющий содержание парафинов больше, чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше, чем 98 мас.%, причем двигатель смазывают композицией смазочного масла, которая содержит базовое масло или его базовый компонент, имеющий содержание парафинов больше, чем 80 мас.% и содержание насыщенных углеводородов больше, чем 98 мас.%, и (i) содержащий ряд изо-парафинов, имеющих n, n+1, n+2, n+3 и n+4 атомов углерода, причем значение n находится между 15 и 40, и/или (ii) ряд изо-парафинов, имеющих n, n+2 и n+4, и не имеющих n+1 и n+3 атомов углерода, причем значение n находится между 15 и 40.
12. Применение комбинированного пакета смазочного масла и топлива по пп.1-8 для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах двигателя.