ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТЕНД ДЛЯ РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Испытательный стенд для реактивного двигателя (16), имеющего сопло (24) с диффузором (26), причем стенд содержит средства удерживания диффузора на месте таким образом, чтобы его ось была расположена вертикально, отличающийся тем, что указанные средства (55, 52, 66) выполнены с возможностью взаимодействия с нижней по потоку частью (261) диффузора, расположенной в его нижней по потоку половине, чтобы ограничивать деформацию и/или перемещение этой нижней по потоку части.
2. Испытательный стенд по п.1, отличающийся тем, что средства удерживания содержат противоовализационную конструкцию (55), например, в виде кольца (50), имеющую части, расположенные по окружности вокруг диффузора (26) и выполненные с возможностью вхождения в контакт с диффузором для противодействия его овализации.
3. Испытательный стенд по п.2, отличающийся тем, что указанная конструкция (55) установлена с возможностью перемещения в ограниченном диапазоне перпендикулярно оси диффузора относительно неподвижной части (66) стенда таким образом, что в процессе испытаний конструкция (55) сопровождает смещения диффузора низкой амплитуды без их ограничения.
4. Испытательный стенд по п.2, отличающийся тем, что противоовализационная конструкция имеет поверхности контакта между этой конструкцией (55) и диффузором (26) по существу в форме усеченного конуса, являющиеся ответными наружной поверхности диффузора.
5. Испытательный стенд по п.1, отличающийся тем, что средства удерживания содержат, по меньшей мере, один ограничитель (52) бокового перемещения, выполненный с возможностью ограничивать поперечное смещение диффузора (26).
6. Испытательный стенд по п.2, отличающийся тем, что средства удерживания содержат, по меньшей мере, один ограничитель (52) бокового перемещения, выполненный с возможностью вхождения в контакт с противоовализационной конструкцией (55) для ограничения поперечного смещения диффузора.
7. Испытательный стенд по п.5, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один ограничитель (52) бокового перемещения содержит систему (70) амортизации для рассеивания кинетической энергии поперечного смещения диффузора, при этом система амортизации содержит, например, фрикционный элемент (70) или цилиндр (100).
8. Испытательный стенд по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью установления в процессе испытаний давления ниже 200 мбар и вплоть до 50 мбар вокруг корпуса двигателя (16).
9. Испытательный стенд по п.1, отличающийся тем, что имеет пространство (12) для размещения в нем корпуса двигателя (16), выполненное достаточно герметизированным, чтобы допускать установление в процессе испытаний давления вокруг корпуса двигателя (16) ниже 200 мбар и вплоть до 50 мбар.
10. Комплекс, содержащий испытательный стенд по любому из пп.1-9 и подлежащий испытаниям двигатель (16), причем двигатель является реактивным двигателем, имеющим сопло (24) с диффузором (26).
11. Комплекс по п.10, отличающийся тем, что, когда двигатель не работает, отсутствует контакт нижней по потоку половины диффузора со средствами удерживания диффузора, выполненными с возможностью взаимодействия с нижней по потоку частью диффузора, расположенной в его нижней по потоку половине.