ТЕРМОЭЛЕКРИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ ДЛЯ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА АВТОМОБИЛЯ

1. Термоэлектрический модуль (1), имеющий внутреннюю периферийную поверхность (2), ось (3) и внешнюю периферийную поверхность (4), причем в направлении оси (3) и между внутренней периферийной поверхностью (2) и внешней периферийной поверхностью (4) расположено и электрически попеременно друг с другом соединено несколько полупроводниковых элементов (5) с термоэлектрическим материалом (6), причем, по меньшей мере, часть полупроводниковых элементов (5) имеет по меньшей мере одну внутреннюю рамную деталь (7) или одну внешнюю рамную деталь (8), и, по меньшей мере, внутренние рамные детали (7) образуют прерывистую внутреннюю периферийную поверхность (2) или внешние рамные детали (8) образуют прерывистую внешнюю периферийную поверхность (4).
2. Термоэлектрический модуль (1) по п.1, в котором полупроводниковые элементы (5) содержат термоэлектрический материал (6), который расположен между внутренней рамной деталью (7) и внешней рамной деталью (8), причем внутренняя рамная деталь (7) и внешняя рамная деталь (8) соответственно с одной стороны выступают за пределы термоэлектрического материала (6) и образуют там жесткую благодаря своей форме соединительную область (10) с соседней рамной деталью.
3. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором, по меньшей мере, внутренняя рамная деталь (7) или внешняя рамная деталь (8) имеет изоляционный слой (26).
4. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором в прерывистой внешней периферийной поверхности (4) образовано свободное пространство (11) между соседними внешними рамными деталями (8), которое соответствует промежутку (12) термоэлектрического материала (6) соседних полупроводниковых элементов (5).
5. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором, по меньшей мере, в прерывистой внешней периферийной поверхности (4) между соседними внешними рамными деталями (8) образовано свободное пространство (11), которое заполнено пористым изоляционным материалом (13).
6. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором, по меньшей мере, на прерывистой внутренней периферийной поверхности (2) или на прерывистой внешней периферийной поверхности (4) предусмотрена нестабильная по форме оболочка (14).
7. Термоэлектрический модуль (1) по п.6, в котором между нестабильной по форме оболочкой (14) и внешней периферийной поверхностью (4) и/или внутренней периферийной поверхностью (2) расположен клей.
8. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором в прерывистой внутренней периферийной поверхности (2) между соседними внутренними рамными деталями (7) образована щель (15), которая перекрыта уплотнением (16).
9. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором полупроводниковые элементы (5) в области прерывистой внутренней периферийной поверхности (2) образуют базирующие элементы (17) для уплотнительного материала (18).
10. Термоэлектрический модуль (1) по п.1 или 2, в котором термоэлектрический материал (6) полупроводниковых элементов (5), по меньшей мере, частично снабжен покрытием (19).
11. Автомобиль (20) с двигателем внутреннего сгорания (21), системой (22) выпуска отработавшего газа (ОГ) и системой (23) охлаждения, причем предусмотрен термоэлектрический генератор (24), который имеет несколько термоэлектрических модулей (1) по одному из предшествующих пунктов, причем система (22) выпуска ОГ простирается насквозь через внутреннюю периферийную поверхность (2) термоэлектрического модуля (1), а система (23) охлаждения простирается снаружи вдоль внешней периферийной поверхности (4) термоэлектрического модуля (1).