СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ РАЗРЕЖЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ФОРМИРОВАНИЯ РАЗРЕЖЕНИЯ

1. Способ формирования разрежения, включающий в себя этап, на котором:
подвергают работе перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха для уменьшения работы компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время.
2. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на выпуске компрессора кондиционирования воздуха.
3. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на впуске компрессора кондиционирования воздуха.
4. Способ по п. 1, в котором запрос сформировать разрежение основан на уровне разрежения вакуумного резервуара, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором переводят систему кондиционирования воздуха в режим рециркуляции в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха.
5. Способ по п. 1, в котором компрессор кондиционирования воздуха выполнен с возможностью избирательного присоединения к двигателю, причем способ включает в себя этап, на котором отсоединяют компрессор кондиционирования воздуха от двигателя посредством муфты.
6. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на уровне накопленного разрежения, являющемся меньшим, чем пороговый уровень разрежения.
7. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на ускорении транспортного средства, являющемся меньшим, чем пороговый уровень ускорения.
8. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на давлении напора компрессора кондиционирования воздуха, превышающем пороговое давление напора, и требуемом времени выключения компрессора кондиционирования воздуха, являющемся меньшим, чем пороговое время.
9. Способ по п. 8, в котором пороговое время основано на минимальном времени расцепления муфты кондиционирования воздуха.
10. Способ формирования разрежения, включающий в себя этап, на котором:
подвергают работе перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха для уменьшения работы компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционера воздуха и давление напора компрессора кондиционера воздуха, являющееся меньшим, чем пороговое давление.
11. Способ по п. 10, дополнительно включающий в себя этап, на котором размыкают муфту компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха и давление напора компрессора кондиционирования воздуха, являющееся большим, чем пороговое давление.
12. Способ по п. 10, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха основан на нахождении двигателя на скорости холостого хода.
13. Способ по п. 10, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха открывают в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха и закрывают в ответ на уровень разрежения, накопленный в вакуумном резервуаре, являющийся большим, чем пороговый уровень разрежения.
14. Способ по п. 10, в котором осуществляют протекание хладагента через перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха.
15. Система для формирования разрежения, содержащая:
двигатель, содержащий впускной коллектор;
компрессор кондиционирования воздуха;
первый запорный клапан на впуске компрессора кондиционирования воздуха;
второй запорный клапан на выпуске компрессора кондиционирования воздуха;
муфту компрессора кондиционирования воздуха, избирательно соединяющую двигатель и компрессор кондиционирования воздуха; и
электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха, расположенный на впуске или выпуске компрессора кондиционирования воздуха.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая контроллер и исполняемые команды, хранимые в постоянной памяти, для работы электрически приводимого в действие перепускного клапана компрессора кондиционирования воздуха в ответ на уровень разрежения вакуумного резервуара.
17. Система по п. 16, дополнительно содержащая муфту компрессора кондиционирования воздуха и дополнительные исполняемые команды для размыкания муфты компрессора кондиционирования воздуха в ответ на уровень разрежения, накопленный в вакуумном резервуаре.
18. Система по п. 17, дополнительно содержащая дополнительные команды для предотвращения смыкания муфты компрессора кондиционирования воздуха на заданное время после того, как муфта компрессора кондиционирования воздуха разомкнулась.
19. Система по п. 15, в которой электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, соединяющем впуск первого запорного клапана и выпуск первого запорного клапана.
20. Система по п. 15, в которой электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, соединяющем впуск второго запорного клапана и выпуск второго запорного клапана.