УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ БЫТОВОГО ЭЛЕКТРОПРИБОРА

1. Электродвигатель (1) для бытовой техники, содержащий первый кожух (2) и второй кожух (3) для крепления к статору (4), содержащему набор пластин магнитного материала, на которые намотаны одна или более обмоток, ротор (5), расположенный внутри упомянутого статора и установленный на вал (6) электродвигателя, отличающийся тем, что упомянутый первый кожух (2) и упомянутый второй кожух (3) непосредственно соединены один с другим вдоль общей продольной оси (Х-Х) посредством первого (28) и второго (36) самоцентрирующихся средств соединения для удержания упомянутого статора и упомянутого ротора во внутренней полости (7) упомянутых кожухов, причем упомянутая полость содержит по меньшей мере одно гнездо (72А, 73А), предназначенное в основном для установки упомянутого статора (4).
2. Электродвигатель (1) по п.1, отличающийся тем, что упомянутое первое самоцентрирующееся средство соединения содержит разрывы (28), выполненные на свободной кромке (26) одного из упомянутых первого и второго кожухов, и упомянутое второе самоцентрирующееся средство соединения, содержащее выступы (36), выполненные на свободной кромке (35) другого из упомянутых первого и второго кожухов, применимые для зацепления с соответствующим разрывом (28).
3. Электродвигатель (1) по п.2, отличающийся тем, что упомянутая свободная кромка (26) выполнена на упомянутом первом кожухе (2) и имеет множество стенок (27), простирающихся вдоль оси по направлению к упомянутому кожуху (3) и отделенных одна от другой упомянутыми разрывами (28), в то время как упомянутые выступы (36) упомянутого второго самоцентрирующегося средства соединения простираются в осевом направлении от свободной кромки (35) упомянутого второго кожуха (3).
4. Электродвигатель (1) по п.3, отличающийся тем, что упомянутый первый кожух (2) имеет в целом чашеобразную форму и содержит боковую стенку (21), имеющую множество (22) ребер охлаждения, и дно (23), в котором выполнено сквозное отверстие (24).
5. Электродвигатель (1) по п.4, отличающийся тем, что упомянутый второй кожух (3) имеет чашеобразную форму и содержит боковую стенку (31) и дно (32), образующие полость (74), при этом стенка и дно имеют ребра, которые, во-первых, усиливают конструкцию кожуха и, во-вторых, увеличивают их поверхность теплообмена.
6. Электродвигатель (1) по п.5, отличающийся тем, что по меньшей мере один из упомянутых первого кожуха (2) и второго кожуха (3) изготовлен из термореактивной пластмассы.
7. Электродвигатель (1) по п.6, отличающийся тем, что упомянутый первый кожух (2) изготовлен из материала с металлическими свойствами, выбранного из нержавеющей стали, алюминия и металлических сплавов, тогда как второй кожух (3) изготовлен из термореактивного материала, выбранного из наполненных или ненаполненных и/или усиленных или не усиленных волокнами объемных формовочных составов (ВМС), листовых формовочных композиций (SMC), фенольных смол и меламиновых смол.
8. Электродвигатель (1) по п.7, отличающийся тем, что содержит постоянные магниты.
9. Электродвигатель (1) по п.8, отличающийся тем, что упомянутый двигатель устанавливают на бытовых устройствах, выбранных из стиральной машины, посудомоечной машины, стирально-сушильной машины, сушильной машины.
10. Электродвигатель по п.8, отличающийся тем, что он может быть смонтирован снаружи бака стиральной машины с помощью первого средства (14) зацепления, которое выполнено как одно целое с упомянутым первым кожухом (2), и с помощью второго средства (15) зацепления, которое неподвижно установлено на упомянутом втором кожухе (3).
11. Электродвигатель по п.10, отличающийся тем, что статор может быть независимо установлен и закреплен в соответствующем кожухе (2), а свободные кромки (26, 35) упомянутых первого и второго кожухов (2, 3) соответствующим образом взаимно зацепляются, не касаясь упомянутого статора или не являясь помехой для него.
12. Способ производства двигателя, соответствующего преамбуле п.1, который предусматривает следующие этапы:
- точное введение упомянутого статора (4) в упомянутую внутреннюю полость (7),
- закрепление упомянутого статора (4) на внутренней стенке упомянутой полости,
- введение ротора (5) и вала (6) двигателя в упомянутую внутреннюю полость (7) через упомянутый статор,
- монтаж второго кожуха (3) таким образом что свободные кромки (26, 35) соответствующих упомянутых двух кожухов (2, 3) полностью входили в контакт одна с другой, не касаясь других деталей,
- окончательное скрепление упомянутых двух кожухов одного с другим.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что предварительно осуществляют внешний нагрев упомянутого первого кожуха (2), способный привести к равномерному увеличению внутреннего диаметра упомянутой внутренней полости (7), которое позволяет ввести в нее упомянутый статор.