СИСТЕМА АТТРАКЦИОНА ДЛЯ КАТАНИЯ С ДИНАМИЧЕСКИМИ КОНФИГУРАЦИЯМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ КАТАНИЯ

1. Система аттракциона для катания, содержащая:
первое транспортное средство для катания, имеющее первый магнит, открытый вдоль первой внешней стороны первого транспортного средства для катания, и первый дополнительный магнит, открытый вдоль первой дополнительной внешней стороны первого транспортного средства для катания;
второе транспортное средство для катания, имеющее второй магнит, открытый вдоль второй внешней стороны второго транспортного средства для катания, и второй дополнительный магнит, открытый вдоль второй дополнительной внешней стороны второго транспортного средства для катания; и
систему управления, выполненную с возможностью управления маневрированием одного или обоих из первого и второго транспортных средств для катания для:
установления соединения между первым магнитом и вторым магнитом в первой конфигурации;
установления соединения между первым магнитом и вторым дополнительным магнитом во второй конфигурации;
установления соединения между первым дополнительным магнитом и вторым магнитом в третьей конфигурации; и
установления соединения между первым дополнительным магнитом и вторым дополнительным магнитом в четвертой конфигурации.
2. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой система управления выполнена с возможностью управления маневрированием одного или обоих их первого и второго транспортных средств для катания в пятой конфигурации, в которой обеспечивается полное разъединение первого транспортного средства для катания и второго транспортного средства для катания.
3. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой первое транспортное средство для катания содержит первую пассажирскую кабину, расположенную между первой внешней стороной и первой дополнительной внешней стороной, и второе транспортное средство для катания содержит вторую пассажирскую кабину, расположенную между второй внешней стороной и второй дополнительной внешней стороной.
4. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой первая внешняя сторона проходит по существу параллельно первой дополнительной внешней стороне, и вторая внешняя сторона проходит по существу параллельно второй дополнительной внешней стороне.
5. Система аттракциона для катания по п. 4, в которой первая внешняя сторона является первым передним бампером первого транспортного средства для катания, вторая внешняя сторона является вторым передним бампером второго транспортного средства для катания, первая конфигурация включает в себя первый передний бампер и второй передний бампер, обращенные в противоположных направлениях и друг к другу, вторая конфигурация включает в себя первый передний бампер и второй передний бампер, не соединенные и обращенные в одинаковом направлении, и четвертая конфигурация включает в себя первый передний бампер и второй передний бампер, обращенные в противоположных направлениях и друг от друга.
6. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой первая внешняя сторона проходит поперечно первой дополнительной внешней стороне, и вторая внешняя сторона проходит поперечно второй дополнительной внешней стороне.
7. Система аттракциона для катания по п. 6, в которой первая внешняя сторона проходит по существу перпендикулярно первой дополнительной внешней стороне, и вторая внешняя сторона проходит по существу перпендикулярно второй дополнительной внешней стороне.
8. Система аттракциона для катания по п. 1, содержащая третье транспортное средство для катания, имеющее третий магнит, открытый вдоль третьей внешней стороны третьего транспортного средства для катания, и третий дополнительный магнит, открытый вдоль третьей дополнительной внешней стороны третьего транспортного средства для катания, причем система управления выполнена с возможностью маневрирования первым, вторым и/или третьим транспортными средствами для катания для:
установления соединения между первым магнитом и третьим магнитом в пятой конфигурации;
установления соединения между первым магнитом и третьим дополнительным магнитом в шестой конфигурации;
установления соединения между первым дополнительным магнитом и третьим магнитом в седьмой конфигурации;
установления соединения между первым дополнительным магнитом и третьим дополнительным магнитом в восьмой конфигурации;
установления соединения между вторым магнитом и третьим магнитом в девятой конфигурации;
установления соединения между вторым магнитом и третьим дополнительным магнитом в десятой конфигурации;
установления соединения между вторым дополнительным магнитом и третьим магнитом в одиннадцатой конфигурации; и
установления соединения между вторым дополнительным магнитом и третьим дополнительным магнитом в двенадцатой конфигурации.
9. Система аттракциона для катания по п. 8, в которой система управления выполнена с возможностью установления магнитного соединения второго транспортного средства для катания как с первым транспортным средством для катания, так и с третьим транспортным средством для катания таким образом, чтобы первое транспортное средство для катания, второе транспортное средство для катания, и третье транспортное средство для катания образовывали кластер из трех транспортных средств.
10. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой:
первое транспортное средство для катания содержит первый датчик приближения, и второе транспортное средство для катания содержит второй датчик приближения;
система управления выполнена с возможностью приёма сигналов обратной связи датчиков от первого датчика приближения и второго датчика приближения; и
система управления выполнена с возможностью определения и обеспечения, по меньшей мере частично на основании сигналов обратной связи датчиков, соответствующего соединения между первым магнитом и вторым магнитом или вторым дополнительным магнитом.
11. Система аттракциона для катания по п. 1, содержащая интерактивный демонстрационный элемент, причем система управления обеспечивает возможность соединения интерактивного демонстрационного элемента с первым магнитом, первым дополнительным магнитом, вторым магнитом, вторым дополнительным магнитом или любым их сочетанием.
12. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой первое транспортное средство для катания содержит первое транспортное средство с автоматизированным управлением (AGV), и второе транспортное средство для катания содержит второе AGV.
13. Система аттракциона для катания по п. 12, содержащая по существу гладкую поверхность пути катания, причем первое AGV содержит первый набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения первого AGV вдоль по существу гладкой поверхности пути катания, и причем второе AGV содержит второй набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения второго AGV вдоль по существу гладкой поверхности пути катания.
14. Система аттракциона для катания по п. 1, в которой первый магнит содержит первый электромагнит, и второй магнит содержит второй электромагнит, и функционированием каждого из первого и второго электромагнитов управляет система управления.
15. Система аттракциона для катания, содержащая:
по существу гладкую поверхность пути катания;
первое транспортное средство с автоматизированным управлением (AGV), имеющее первый магнит и имеющее первый набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения первого AGV вдоль по существу гладкой поверхности пути катания;
второе AGV, имеющее второй магнит и имеющее второй набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения второго AGV вдоль по существу гладкой поверхности пути катания;
третье AGV, имеющее третий магнит и имеющее третий набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения третьего AGV вдоль по существу гладкой поверхности пути катания; и
систему управления, выполненную с возможностью маневрирования первым AGV, вторым AGV, третьим AGV или их сочетанием для обеспечения возможности соединения между первым магнитом и вторым магнитом в первой конфигурации, между первым магнитом и третьим магнитом во второй конфигурации, и между вторым магнитом и третьим магнитом в третьей конфигурации.
16. Система аттракциона для катания по п. 15, в которой первое AGV содержит первый дополнительный магнит, открытый вдоль другой стороны первого AGV по сравнению с первым магнитом, в которой второе AGV содержит второй дополнительный магнит, открытый вдоль другой стороны второго AGV по сравнению со вторым магнитом, и в которой третье AGV содержит третий магнит, открытый вдоль другой стороны третьего AGV по сравнению с третьим магнитом.
17. Система аттракциона для катания по п. 15, в которой система управления выполнена с обеспечением возможности магнитного соединения между первым AGV, вторым AGV, и третьим AGV таким образом, чтобы порядок транспортных средств первого AGV, второго AGV, и третьего AGV относительно конца по существу гладкой поверхности пути катания изменялся на разных участках гладкого пути катания.
18. Система аттракциона для катания по п. 15, в которой система управления выполнена с обеспечением возможности магнитного соединения между первым AGV, вторым AGV и третьим AGV таким образом, чтобы ориентация первого AGV, второго AGV, и третьего AGV изменялась относительно направления движения на разных участках гладкого пути катания.
19. Система аттракциона для катания по п. 15, содержащая первый датчик приближения, расположенный на первом AGV, второй датчик приближения, расположенный на втором AGV, и третий датчик приближения, расположенный на третьем AGV, причем система управления выполнена с возможностью приёма сигналов обратной связи датчиков от первого датчика приближения, второго датчика приближения, и третьего датчика приближения, и причем система управления выполнена с возможностью определения и обеспечения, по меньшей мере частично на основании сигналов обратной связи датчиков, соответствующих магнитных соединений между первым транспортным средством для катания, вторым транспортным средством для катания и/или третьим транспортным средством для катания.
20. Система аттракциона для катания, содержащая:
первое транспортное средство для катания, имеющее первое множество магнитов, продолжающихся из первых внешних сторон первого транспортного средства для катания;
второе транспортное средство для катания, имеющее второе множество магнитов, продолжающихся из вторых внешних сторон второго транспортного средства для катания; и
систему управления, выполненную с возможностью маневрирования первым транспортным средством для катания, вторым транспортным средством для катания или ими обоими для обеспечения возможности динамического соединения и разъединения некоторых первых магнитов из первого множества магнитов с некоторыми вторыми магнитами из второго множества магнитов вдоль пути катания системы аттракциона для катания таким образом, чтобы конфигурация транспортных средств для катания изменялась на протяжении пути катания, причем конфигурация транспортных средств для катания включает в себя по меньшей мере одно из порядка движения транспортных средств относительно конца пути катания, направления движения транспортных средств, или ориентации транспортных средств относительно направления движения транспортных средств.
21. Система аттракциона для катания по п. 20, в которой конфигурация транспортных средств для катания содержит по меньшей мере два из порядка движения транспортных средств относительно конца пути катания, направления движения транспортных средств, или ориентации транспортных средств относительно направления движения.
22. Система аттракциона для катания по п. 20, содержащая третье транспортное средство для катания, имеющее третье множество магнитов, продолжающихся из третьих внешних сторон третьего транспортного средства для катания, причем система управления выполнена с возможностью маневрирования первым транспортным средством для катания, вторым транспортным средством для катания, третьим транспортным средством для катания или их сочетанием для обеспечения возможности динамического магнитного соединения и разъединения первого транспортного средства для катания, второго транспортного средства для катания, и третьего транспортного средства для катания вдоль пути катания системы аттракциона для катания таким образом, чтобы конфигурация транспортных средств для катания изменялась на протяжении пути катания.
23. Система аттракциона для катания по п. 20, содержащая:
первый датчик приближения, расположенный на первом транспортном средстве для катания; и
второй датчик приближения, расположенный на втором транспортном средстве для катания, причем система управления выполнена с возможностью приёма сигналов обратной связи датчиков от первого датчика приближения и второго датчика приближения, и причем система управления выполнена с возможностью динамического соединения и разъединения по меньшей мере части первого множества магнитов и второго множества магнитов по меньшей мере частично на основании сигналов обратной связи датчиков.
24. Система аттракциона для катания по п. 20, в которой путь катания содержит по существу гладкий путь катания, в которой первое транспортное средство для катания содержит первое транспортное средство с автоматизированным управлением (AGV), имеющее первый набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения первого AGV вдоль по существу гладкого пути катания, и в которой второе транспортное средство для катания содержит второе AGV, имеющее второй набор колес, выполненный с обеспечением возможности движения второго AGV вдоль по существу гладкого пути катания.