СЪЕМНИК ПЯТНИКА ВАГОНА

1. Съемник пятника вагона, содержащий смонтированные на тележке источник давления рабочего тела и подъемник, несущий укрепленный вертикально на упоре и взаимодействующий посредством последнего с хребтовой балкой вагона силовой цилиндр, шток которого снабжен захватом пятника, имеющего шкворневое отверстие, соединенные между собой трубопроводами, отличающийся тем, что он дополнен шаровым шарниром с ограничителем наклона между плунжером подъемника и упором и фиксатором положения упора между упором и хребтовой балкой вагона, снабжен механизмом центрирования, и силовой цилиндр в цилиндрической полости на уровне конца хода своего поршня оборудован декомпрессионным элементом, а захват пятника выполнен в виде двух ограничительных гаек, установленных на резьбовой оконечности штока силового цилиндра и имеющих возможность взаимодействия со шкворневым отверстием пятника.
2. Съемник пятника вагона по п.1, отличающийся тем, что декомпрессионный элемент выполнен в виде конусообразной поверхности в полости силового цилиндра на расстоянии от верхней крышки, соизмеримого с толщиной фланца демонтируемого пятника.
3. Съемник пятника вагона по п.1, отличающийся тем, что механизм центрирования выполнен в виде рамы, жестко связанной с фланцем подъемника в его верхней части и имеющей возможность перемещения в направляющих, закрепленных на платформе тележки поперек ее движения, посредством винтового привода.
4. Съемник пятника вагона по п.1, отличающийся тем, что ограничитель наклона выполнен в виде закрепленных на хвостовике упомянутого шарового шарнира упругой поддерживающей прокладки и антифрикционной шайбы с возможностью их осевого поджатая к крышке данного шарнира.
5. Съемник пятника вагона по п.1, отличающийся тем, что фиксатор положения упора выполнен в виде закрепленных на упоре консольных стоек, снабженных поворотными пятами, установленными на стойках посредством ходовых винтов и имеющими возможность взаимодействия с нижней поверхностью хребтовой балки вагона.