ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР С ПРУЖИННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ, НАПРИМЕР, ДЛЯ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ

1. Тормозной цилиндр (1) с пружинным аккумулятором, имеющий установленный с уплотнением в корпусе (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором поршень (5), который выполнен в форме шляпы с цилиндрической средней частью (6) и радиально выступающим фланцем (7) и в котором расположена опирающаяся с одной стороны на поперечную стенку (8) поршня (5), а с другой стороны на поперечную стенку (4) корпуса (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором, предварительно натянутая пружина (13) сжатия, при этом между цилиндрической средней частью (6) и корпусом (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором образована кольцевая камера (14), в которую может подаваться сжатый воздух, и у которого поперечная стенка (8) может приводиться в соприкосновение с рабочим тормозным поршнем (15) пневматического тормозного цилиндра (2), объединенного с тормозным цилиндром (1) с пружинным аккумулятором в один конструктивный узел, чтобы приводить его в действие при падении давления в кольцевой камере (14) посредством пружины (13) сжатия в направлении торможения, отличающийся тем, что цилиндрическая средняя часть (6) поршня (5) направляется своей цилиндрической наружной стороной (16) в отверстии (19) перегородки (18) между корпусом (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором и корпусом (20) пневматического тормозного цилиндра (2), а также своей цилиндрической внутренней стороной (17) - по цилиндрической наружной стороне (22) цилиндрического направляющего элемента (11), выдающегося от поперечной стенки (4) корпуса (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором в направлении поперечной стенки (8) поршня (5).
2. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором по п. 1, отличающийся тем, что радиально между цилиндрической наружной стороной (22) цилиндрического направляющего элемента (11) и цилиндрической внутренней стороной (17) средней части (6) поршня (5) расположено первое направляющее кольцо (10) и что радиально между перегородкой (18) и цилиндрической наружной стороной (16) средней части (6) поршня (6) расположено второе направляющее кольцо (23).
3. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в находящейся рядом с корпусом (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором области фланца (7) поршня (5) расположен первый уплотнительный элемент (9), уплотняющий снаружи кольцевую камеру (14), в которую может подаваться сжатый воздух.
4. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором по п. 2, отличающийся тем, что в осевом направлении рядом со вторым направляющим кольцом (23) в отверстии (19) перегородки (18) между корпусом (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором и корпусом (20) пневматического тормозного цилиндра (2) расположен второй уплотнительный элемент (25), уплотняющий кольцевую камеру (14) относительно напорной камеры (24) пневматического тормозного цилиндра (2), а также напорную камеру (24) относительно кольцевой камеры (14).
5. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором по п. 1, отличающийся тем, что цилиндрический направляющий элемент (11) выполнен в форме чашки, своим дном (12) прилегает к поперечной стенке (4) корпуса (3) тормозного цилиндра (1) с пружинным аккумулятором, и пружина (13) сжатия опирается на дно (12) цилиндрического направляющего элемента (11).
6. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором по п. 1, отличающийся тем, что радиально внутри пружины (13) сжатия расположена трубка (30), снабженная выступающим радиально наружу концевым фланцем (31), которая со стороны пружины сжатия прилегает к поперечной стенке (8) поршня (5) в осевом направлении, и пружина (13) сжатия в осевом направлении опирается на фланец (31) трубки (30).