ЭЖЕКЦИОННЫЙ ОТВОД ПОРОХОВЫХ ГАЗОВ ИЗ БОЕВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ТАНКА

Предложение относится к области военной техники, в частности к способам снижения загазованности обитаемых отделений пороховыми газами, источником которых является вооружение.
Известен способ отвода пороховых газов из боевого отделения танка (Патент RU. 175715 F01P 5/04, F01P 7/08. Опубл. 15.12.17.). При этом данный способ основан на том, что крутящий момент вала двигателя танка при его работе передается через муфту и редуктор на крыльчатки, расположенные в боевом отделении. При вращении крыльчаток происходит принудительная подача и отвод воздуха из боевого отделения (циркуляция). Забор воздуха осуществляется через фильтр, исключающий попадание пыли, отработавших газов двигателя, зараженного воздуха с атмосферы. Механик-водитель танка, используя органы управления двигателя, может повышать его обороты, тем самым повышать скорость вращения крыльчаток, увеличивая воздухообмен в боевом отделении снижая общий уровень загазованности.
Недостатком данного способа является:
1. Усложнение конструкции машины. Принимая во внимание плотность компоновки моторно-трансмиссионного и боевого отделения танка Т-72А и его модификаций размещение дополнительных механических узлов в виде валов, муфт, редукторов и прочих деталей, передающих крутящий момент от двигателя к крыльчаткам вентиляторов, вызывает значительные трудности;
2. Увеличение расхода топлива. Так, для повышения скорости вращения крыльчаток, с целью улучшения воздухообмена в боевом отделении, предлагается увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя. Такое управление производительностью вентиляторов приводит к увеличению расхода топлива двигателем, следовательно, уменьшению запаса хода танка по топливу, что оказывает негативное влияние на его основное боевое свойство - подвижность.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявленному является способ отвода пороховых газов из боевого отделения танка Т-72А, заключающийся в том, что фильтровентиляционная установка (ФВУ), состоящая из нагнетателя, фильтра-поглотителя и клапана ФВУ, обеспечивает подачу очищенного воздуха в боевое отделение и отделение управления машины и создает в них избыточное давление (подпор), а также осуществляет вентиляцию указанных отделений, тем самым снижая загазованность при стрельбе из пушки и пулемета (Техническое описание и инструкция по эксплуатации: Танк Т-72А, книга вторая, часть вторая. М., Воениздат МО СССР, 1989, с. 118. Открытое издание.). Однако указанный способ не позволяет осуществить полную вентиляцию обитаемых отделений и уменьшить предельно допустимую концентрацию угарного газа при ведении интенсивной стрельбы до безопасного значения, в результате чего может происходить токсическое отравление экипажа танка.
Техническим результатом предложения является повышение эффективности вентиляции обитаемых отделений танка при ведении интенсивной стрельбы и уменьшение предельно допустимой концентрации угарного газа до безопасного значения без усложнения конструкции образца и ухудшения его топливной экономичности.
Технический результат достигается за счет организации принудительного эжекционного отвода пороховых газов из обитаемых отделений танка с помощью газовоздушного эжектора функционирующего за счет энергии отработавших газов силовой установки образца.
Анализ предлагаемого решения и известных позволяет сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
Предложение поясняется чертежом, где изображена принципиальная схема эжекционного отвода пороховых газов из боевого отделения танка.
Предлагаемая полезная модель содержит (Фиг. 1): боевое отделение 1, расположенный в нем источник пороховых газов 2, ФВУ 3, состоящую из нагнетателя 4, фильтра-поглотителя 4 и клапана ФВУ 6, моторно-трансмиссионное отделение 7 с расположенной в нем силовой установкой 8 с заслонкой 10 в выпускном коллекторе 9 двигателя, газовоздушным эжектором 11 с воздухозаборным устройством 12 и выхлопным трубопроводом 13.
Заявленный эжекционный отвод пороховых газов из боевого отделения танка работает следующим образом.
При ведении стрельбы из танкового орудия (источника пороховых газов 2) увеличивается уровень загазованности пороховыми газами боевого отделения 1. Для устранения данного явления срабатывает (в ручном или автоматическом режиме) ФВУ 3. При этом включается нагнетатель 4, который, прокачивая атмосферный воздух через фильтр-поглотитель 5 и клапан ФВУ 6, подает его в боевое отделение 1, создавая избыточное давление (подпор). Одновременно с включением ФВУ 3 с помощью заслонки 10 происходит включение (в ручном или автоматическом режиме) газовоздушного эжектора 10. Энергия части потока отработавших газов силовой установки 8 используется в качестве эжектирующего потока для обеспечения функционирования газовоздушного эжектора 11. Отбор части потока отработавших газов производится поворотом заслонки 10 установленной в выпускном коллекторе 9 двигателя. Так как штуцер подвода эжектирующего потока (на рисунке не указан) газовоздушного эжектора 10 присоединен к выпускному коллектору 9 двигателя, а штуцер подвода эжектируемоого потока связан с боевым отделением 1, создаваемое отработавшими газами разрежение в газовоздушном эжекторе 10, позволяет создавать подсос воздуха из боевого отделения 1. Засасываемый через вытяжную трубу 12 воздух с примесью пороховых газов, скапливающихся в боевом отделении 1 танка при ведении интенсивной стрельбы, смешивается с отработавшими газами силовой установки 8 и через выхлопной трубопровод 13 газовоздушного эжектора 11 выбрасывается в окружающую среду. Режим работы газовоздушного эжектора 11 может регулироваться за счет изменения количества отбираемых из общего потока отработавших газов поворотом заслонки 10.
По сравнению с прототипом предлагаемый эжекционный отвод пороховых газов из боевого отделения танка позволяет повысить эффективность вентиляции обитаемых отделений танка при ведении интенсивной стрельбы и уменьшение предельно допустимой концентрации угарного газа до безопасного значения без усложнения конструкции образца и ухудшения его топливной экономичности.