РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ

1. Корпус (70) для регулирования пружин, выполненный для соединения с узлом (50) втулки,
причем узел (50) втулки установлен с возможностью вращения на валу и обеспечения возможности создания натяжения пружин (57), установленных на вращающихся валах, при этом указанный узел (50) втулки содержит второй участок (54) соединения, механически присоединенный к одному концу указанной пружины (57), установленной на указанный вал, и первый участок (51) соединения, имеющий проходящие в продольном направлении шлицы (52), выполненные на внешней поверхности указанного первого участка (51) соединения, а указанный первый участок (51) соединения снабжен, по меньшей мере, одной канавкой (53), проходящей в поперечном направлении (D) к указанным шлицам (52),
при этом указанный корпус (70) выполнен с возможностью соединения с указанным первым участком (51) соединения, указанный корпус (70) содержит средство (73) дополнительного зацепления, выполненное внутри корпуса, и отверстия (72), проходящие снаружи во внутрь указанного корпуса (70), причем указанные отверстия (72) выполнены с возможностью размещения в них инструмента регулирования натяжения, такого как железный пруток.
2. Корпус (70) по п. 1, дополнительно содержащий сквозное отверстие и штифт для осевой фиксации, который обеспечивает осевую фиксацию корпуса (70) относительно вала, при этом указанный штифт выполнен с возможностью установки в указанное сквозное отверстие (78) для зацепления с указанной канавкой (53) в первом участке (51) соединения.
3. Способ регулирования натяжения в пружинах (57), установленных на вращающихся валах, причем вал имеет установленную с возможностью вращения втулку (50), обеспечивающую натяжение указанных пружин (57), при этом втулка содержит:
- второй участок (54) соединения, механически присоединенный к одному концу указанной пружины (57), установленной на указанный вал, и
- первый участок (51) соединения, имеющий проходящие в продольном направлении (С) шлицы (52), выполненные на внешней поверхности указанного первого участка (51) соединения, а указанный первый участок (51) соединения, который снабжен, по меньшей мере, одной канавкой (53), проходящей в поперечном направлении (D) к указанным шлицам (52),
при этом способ содержит этап регулирования натяжения указанной пружины (57) посредством поворота указанной втулки (50) до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое натяжение пружины.
4. Способ по п. 3, дополнительно содержащий
перед указанным поворотом этап соединения корпуса (70), выполненного по п.1, посредством шлицевого зацепления с указанной втулкой, и
этап осуществления поворота указанной втулки посредством поворота корпуса с использованием инструмента регулирования натяжения например, железного прутка.
5. Способ по п. 4, дополнительно содержащий перед указанным поворотом этап установки указанного инструмента регулирования натяжения в указанные отверстия (72).
6. Способ по пп. 3-5, дополнительно содержащий
этап обеспечения штифта (75), который установлен в указанное сквозное отверстие (78) указанного корпуса для зацепления с указанной канавкой (53) в указанной втулке (50) для обеспечения осевой фиксации указанного корпуса относительно указанного вала.
7. Способ по п. 3, в котором этап поворота указанной втулки дополнительно содержит этапы:
применения первого и второго гаечных ключей (1, 1') для обеспечения шлицевого зацепления с втулкой (50) указанного вала, с удержанием втулки (50) от перемещения в нежелательном направлении, причем указанная втулка механически присоединена, по меньшей мере, к одной пружине (57),
размещения устройства (7) осевой фиксации, причем указанное устройство (7) осевой фиксации обеспечено, по меньшей мере, на одном из указанных гаечных ключей (1, 1'), к указанной втулке (50), обеспечивая тем самым осевое фиксирующее зацепление указанных гаечных ключей (1, 1') с указанной втулкой,
регулирования натяжения в указанной пружине (57) посредством поворота указанной втулки (50) с помощью, по меньшей мере, одного из указанных гаечных ключей (1, 1').
8. Применение корпуса по п. 1 для регулирования натяжения в пружинах, установленных на вращающихся валах, содержащее
соединение корпуса (70) посредством шлицевого зацепления с втулкой (50), установленной с возможностью вращения на указанном валу,
установку инструмента регулирования натяжения, например железного прутка, в указанные отверстия (72) корпуса,
поворот указанной втулки посредством поворота указанного корпуса с использованием инструмента регулирования натяжения.