ЛИСТОПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к области обработки металлов давлением, а именно к машинам для правки полосового материала и может быть использована в линиях прокатных станов.
Известна листоправильная машина конструкции НКМЗ, черт. №9-10432, установленная и работающая в агрегате поперечной резки на Череповецком металлургическом комбинате (ОАО «Северсталь»). Эта листоправильная машина содержит станину с установленными в ней верхней и нижней кассетами правильных роликов, механизм установки верхней кассеты и привод вращения правильных роликов. Выше указанный привод представляет собой электродвигатель, редуктор, шестеренную клеть и универсальные шпинделя с полумуфтами, посредством которых правильные ролики соединены со шпинделями, а также устройство для поддержки полумуфт шарнирных шпинделей при перевалке кассет, которое представляет собой траверзу с ложементами для укладки полумуфт шпинделей. Эта траверза стационарно закреплена на станине листоправильной машины.
При перевалке кассет правильных роликов полумуфты нижних и верхних шпинделей укладываются на ложементы траверзы. Затем производят извлечение роликов из станин. После замены роликов установку их в клеть производят в обратном порядке: заводят кассеты в клеть, хвостовики роликов вводят в полумуфты, установленные на траверзе в ложементах, соединяют их и поднимают механизмами установки кассет в рабочее положение.
Основной недостаток этой листоправильной машины - трудоемкость монтажа и демонтажа кассет с правильными роликами.
Известна листоправильная машина фирмы «ФЕБ Швермашиненбау-Комбинат «Эрнст Тельман», Магдебург (Германия) патент СССР №495123 от 12.12.72 г. (приоритет от 17.12.71 № Р В 21/159655 ГДР), МКИ В 21 D 1/02. Эта листоправильная машина имеет также станину, верхнюю и нижнюю
кассеты с правильными роликами, полумуфты и шпинделя, соединяющие ролики с приводом их вращения. При этом она оснащена устройством для поддержки и направления шарнирных шпинделей, выполненным в виде верхней и нижней траверз, расположенных на станине со стороны привода. Фиксация шпинделей в траверзах осуществляется попарно установленными роликами, которые расположены в верхней и нижней траверзах. Эти ролики входят в соответствующие пазы, выполненные на каждой соединительной полумуфте верхних и нижних правильных валков.
Кроме этого, между шарнирными шпинделями нижней и верхней траверз при замене кассет закладывают центрирующую вставку с кинематическими промежуточными элементами для точной фиксации роликовых опор. При этом роликовые опоры находятся в постоянном контакте с пазами соединительных полумуфт.
При работе листоправильной машины механизмами установки кассет производят перемещение роликов в рабочее положение, при этом полумуфты нижних шпинделей лежат и опираются на катки нижней траверзы, а полумуфты верхних шпинделей поджаты верхней траверзой за счет использования грузов к каткам, установленным в ней. Таким образом во время работы машины вращающиеся полумуфты шпинделей постоянно трутся о поверхности катков.
Перед перевалкой кассет между полумуфтами шпинделей устанавливают центрирующую проставку, с помощью которой обеспечивают постоянное расстояние между осями верхних и нижних роликов. Далее производят замену правильных роликов и установку их в станину, после чего убирают центрирующую проставку.
Эта машина по сравнению с ранее рассмотренной позволяет уменьшить время замены правильных роликов.
Однако к ее недостаткам следует отнести довольно высокую трудоемкость установки, демонтажа и настройки при смене правильных валков. Кроме того из-за постоянного контакта вращающихся полумуфт
шпинделей с катками устройства для их фиксации снижается долговечность работы полумуфт.
В основу полезной модели поставлена задача снижения трудоемкости монтажа-демонтажа правильных роликов.
Эта задача решается за счет технического результата, который заключается в исключении вспомогательного оборудования и операций при перевалке кассеты правильных роликов.
Для достижения вышеуказанного результата в листоправильной машине, включающей станину с размещенными в ней верхней и нижней кассетами роликов, соединенных посредством полумуфт, имеющих пазы, с шарнирными шпинделями, которые оснащены устройством для их поддержания и направления, содержащим верхнюю и нижнюю траверзы, связанные со станиной, и фиксатор взаимного положения траверз, согласно полезной модели, станина снабжена направляющими, а верхняя и нижняя траверзы выполнены с возможностью перемещения по этим направляющим, при этом нижняя траверза снабжена приводом перемещения, фиксатор взаимного положения траверз выполнен в виде пары гидроцилиндров, штоки которых шарнирно связаны с одной из траверз, а корпуса - шарнирно закреплены на другой траверзе, кроме того каждая траверза снабжена опорами для полумуфт шпинделей правильных роликов верхней и нижней кассеты, размещенными с возможностью взаимодействия с пазами этих полумуфт. При этом опоры траверз снабжены вкладышами и эластичными элементами.
В результате сравнительного анализа предлагаемой листоправильной машины с прототипом установлено, что они имеют следующие общие признаки:
- станину с размещенными в ней верхней и нижней кассетами роликов;
- соединительные полумуфты с пазами;
- шарнирные шпиндели;
- устройство для поддержания и направления шпинделей, содержащее верхнюю и нижнюю траверзы, связанные со станиной, и фиксатор взаимного положения траверз;
и отличительные признаки:
- станина снабжена направляющими;
- верхняя и нижняя траверзы выполнены с возможностью перемещения по этим направляющим;
- нижняя траверза снабжена приводом перемещения;
- фиксатор взаимного положения траверз выполнен в виде пары гидроцилиндров, штоки которых шарнирно связаны с одной из траверз, а корпуса - шарнирно закреплены на другой траверзе;
- каждая траверза снабжена опорами для полумуфт шпинделей правильных роликов верхней и нижней кассеты, размещенными с возможностью взаимодействия с пазами этих полумуфт;
- опоры траверз снабжены вкладышами и эластичными элементами.
Таким образом, предлагаемая листоправильная машина имеет новые узлы и детали, новую форму их выполнения и новую взаимосвязь этих узлов и деталей.
Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом имеется причинно-следственная связь.
Благодаря тому, что каждая траверза снабжена опорами для полумуфт шпинделей правильных роликов верхней и нижней кассеты, размещенными с возможностью взаимодействия с пазами этих полумуфт, стало возможным при перевалке фиксировать и удерживать полумуфты шпинделей в положении перевалки, что позволило исключить установку проставки, сократив время замены и упростив эту операцию.
Благодаря тому, что фиксатор взаимного положения траверз выполнен в виде пары гидроцилиндров, штоки которых шарнирно связаны с одной из траверз, корпуса - шарнирно закреплены на другой траверзе, а опоры траверз снабжены вкладышами и эластичными элементами, позволяющими
компенсировать незначительные отклонения от среднего положения осей правильных валков и полумуфт шпинделей, стала возможной быстрая и точная установка шпинделей в положение перевалки кассет и фиксация этого положения, что гарантирует быстрый их монтаж после замены роликов.
Таким образом, использование предлагаемой листоправильной машины обеспечивает снижения трудоемкости монтажа-демонтажа правильных роликов.
Исключение из вышеуказанной совокупности отличительных признаков хотя бы одного из них не обеспечивает решения поставленной задачи снижения трудоемкости монтажа-демонтажа правильных роликов.
Заявляемое техническое решение неизвестно из уровня техники, поэтому оно является новым.
Предлагаемое техническое решение имеет изобретательский уровень, т.к. листоправильная машина, рассмотренная выше, для специалиста не является очевидным из уровня техники.
Заявляемое техническое решение промышленно применимо, т.к. его реализация технически выполнима. По этому техническому решению выполнен рабочий проект для толстолистового стана ТЛС 2800 Алчевского металлургического комбината.
Таким образом, предлагаемому техническому решению может даваться правовая охрана, т.к. оно является новым и промышленно применимо, что соответствует всем критериям полезной модели.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено:
фиг.1 - общий вид листоправильной машины;
фиг.2 - вид А на фиг.1;
фиг.3 - разрез Б-Б по фиг.2.
Листоправильная машина состоит из станины 1, в которой размещены верхняя кассета 2 и нижняя кассета 3 с правильными роликами 4. Верхняя кассета 2 имеет шесть правильных роликов 4, оснащена механизмом 5 перемещения в направляющих станины, а нижняя кассета 3 имеет пять
правильных роликов и установлена в станине стационарно с возможностью регулировки на уровень правки. Правильные ролики 4 с помощью полумуфт 6 связаны с шарнирными шпинделями 7, которые соединены с приводом 8 листоправильной машины. На наружной поверхности полумуфт 6 выполнены кольцевые пазы.
Листоправильная машина оснащена устройством 9 для поддержания и направления шпинделей при перевалке кассет. Это устройство имеет нижнюю траверзу 10 и верхнюю траверзу 11, которые имеют возможность перемещаться по направляющим 12, которые размещены на станине 1. Нижняя траверза устройства для поддержания и направления шпинделей шарнирно соединена с штоками 13 гидроцилиндров 14 и 15 перемещения траверз. Корпуса гидроцилиндров 14 шарнирно закреплены на станине 1, а корпуса гидроцилиндров 15 шарнирно закреплены на траверзе 11. На траверзах 10 и 11 выполнены опоры для полумуфт шпинделей верхних и нижних правильных роликов 4, которые размещены в шахматном порядке и представляют собой полукруглую подставку, охватывающую полумуфту в районе кольцевой канавки. В каждой опоре траверзы размещены упругие эластичные элементы 16.
Листоправильная машина работает следующим образом.
Перед правкой листов правильные ролики устанавливают на необходимую толщину, перемещая механизмами установки верхнюю кассету в требуемое положение. Затем производят правку листов.
При необходимости замены изношенных или поврежденных правильных роликов на новые, гидроцилиндрами 14 устанавливают траверзу 10 в положение перевалки, при котором вкладыши опор входят в контакт с кольцевыми пазами полумуфт, затем гидроцилиндрами 15 устанавливают в аналогичное положение траверзу 11. После этого кассеты с правильными роликами выводятся из станин. При этом положение полумуфт остается зафиксированным и при вводе кассет с замененными правильными роликами их оси точно совпадают с осями полумуфт. Когда кассеты введены в
станину, гидроцилиндрами 14 и 15 траверзы устройства фиксации разводятся в нерабочее положение.
Из всего вышесказанного видно, что предлагаемая листоправильная машина имеет устройство фиксации и направления шпинделей правильных роликов, конструкция которого позволяет значительно сократить трудозатраты на демонтаж и монтаж кассет при необходимости замены роликов.