Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания

Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания по величине напряжения пробоя искрового промежутка свечи зажигания, отличающийся тем, что, измеряют величину напряжения пробоя при фиксированном угле опережения зажигания на различных режимах работы двигателя, в режиме без прокручивания коленчатого вала, в пусковом режиме без подачи топлива с полностью открытой дроссельной заслонкой, в режиме работы двигателя на холостом ходу, в режиме резкого разгона от частоты холостого хода до номинальной частоты вращения коленчатого вала, в режиме выбега с полностью открытой дроссельной заслонкой от номинальной частоты вращения коленчатого вала двигателя до частоты вращения холостого хода, и на основании анализа характера изменения величин напряжений пробоя искрового промежутка свечи зажигания между различными режимами производят заключение о техническом состоянии систем и механизмов двигателя.