ХОДОВАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ

1. Ходовая часть автомобиля, содержащая по меньшей мере в одном мосту рычаг (7), направляющий и/или несущий соответствующее колесо (5), и по меньшей мере один держатель (3) колеса, подвижно соединенный с держателем колеса и колесом (5), причем соединение рычага (7) и держателя (3) колеса включает в себя шарнирное и/или подшипниковое устройство (8), отличающаяся тем, что держатель (3) колеса снабжен жестко выступающим из него наружу пальцем (12), шарнирно закрепленным в гнезде, выполненном в рычаге (7).
2. Ходовая часть по п.1, отличающаяся тем, что направленный наружу конец (13) пальца (12) выполнен с возможностью установки на нем крепежного элемента (14), фиксирующего соединение пальца с рычагом (7).
3. Ходовая часть по п.1 или 2, отличающаяся тем, что палец (12) соединен с держателем (3) колеса.
4. Ходовая часть по п.1 или 2, отличающаяся тем, что палец (12) сформован за одно целое с держателем (3) колеса.
5. Ходовая часть по п.1 или 2, отличающаяся тем, что рычаг (7) представляет собой нижний поперечный рычаг, к которому палец (12) обращен сверху выступающей вниз частью.
6. Ходовая часть по п.2, отличающаяся тем, что в собранном положении палец (12) проходит через рычаг (7), а крепежный элемент (14) установлен на стороне пальца (12), находящейся с обратной стороны рычага (7).
7. Ходовая часть по п.6, отличающаяся тем, что по меньшей мере один мост представляет собой мост (1) на стойках Макферсона, в котором приводные валы (10) проходят через держатель (3) соответствующего колеса над пальцем (12), соединяющим его с поперечным рычагом (7).
8. Ходовая часть по п.4, отличающаяся тем, что палец (12) размещен на поперечном рычаге (7) во втулочном шарнире (15).
9. Ходовая часть по п.8, отличающаяся тем, что втулочный шарнир (15) имеет внецентренное отверстие (18).
10. Ходовая часть по п.9, отличающаяся тем, что эксцентриситет (е) отверстия (18) является регулируемым и фиксируемым посредством крепежного элемента (14), фиксирующего палец (12) на поперечном рычаге (7).
11. Ходовая часть по п.6, отличающаяся тем, что поперечный рычаг (7) установлен с возможностью его поворота (Р) при сборке к снабженному пальцем (12) держателю (3) колеса с обеспечением установки или снятия фиксирующего крепежного элемента (14) с другой стороны плоскости, в которой простирается поперечный рычаг (7).
12. Ходовая часть по п.1 или 2, отличающаяся тем, что палец (12) для противодействия нагрузкам, действующим в преимущественном направлении, выполнен с поперечным сечением, отличным от осесимметричного.