ВАГОН-ЦИСТЕРНА

Полезная модель относится к транспорту, в частности, к железнодорожным вагонам.
Из патента РФ №163209 (МПК B61D 5/00, опубл. 10.07.2016) известен вагон-цистерна, содержащий котел в виде цилиндрического корпуса. В нижней части котла установлена воронка, выполненная в виде емкости с днищем, вваренным в корпус котла, и основания с наклонной стенкой антизавихрителя без отгиба кромки, установленной кромкой внутрь корпуса котла.
Однако подобная конструкция воронки имеет большие габариты и высокую металлоемкость в условиях применения для трубного пучка (без днища), а также сложную конфигурацию при применении наклонной стенки основания для прямоугольного паза под трубный пучок, которая влечёт её нетехнологичность при раскрое и изготовлении и, как следствие, неточность изготовления и позиционирования внутри котла.
Таким образом техническая проблема заключается в использовании антизавихрителей, имеющих сложную в изготовлении и установке конструкцию.
Указанная техническая проблема решена благодаря созданию вагона-цистерны, содержащего котёл и антизавихритель, установленный на основании в нижней части котла, при этом основание выполнено П-образным и имеет вырез в горизонтальной полке, а его стойки прикреплены к внутренней стенке котла, при этом антизавихритель выполнен в виде усеченной четырёхугольной пирамиды, установленной своим меньшим основанием над указанным вырезом.
Технический результат, обеспечиваемый при реализации настоящей полезной модели, заключается в повышении технологичности изготовления и установки антизавихрителя, размещаемого в вагоне-цистерне.
Стойки могут быть расположены вдоль образующей обечайки котла. Вырез может иметь контур, соответствующий поперечному сечению трубного пучка, предназначенного для размещения в указанном вырезе, например, прямоугольной формы. Антизавихритель может содержать четыре стенки, которые соединены между собой сваркой или крепежными элементами. При этом стенки могут быть прикреплены к основанию сваркой или крепежными элементами. Стойки могут быть прикреплены к внутренней стенке котла сваркой или крепежными элементами. Крепление антизавихрителя к полке может производится как по периметру, так и по отдельным направлениям: либо в поперечном сечении обечайки, либо в продольном направлении обечайки.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, на которых:
фиг. 1 – вид котла с рамой вагона-цистерны;
фиг. 2 – выносной элемент А, на фиг. 1;
фиг. 3 – разрез Б-Б, на фиг. 1;
фиг. 4 – вид В, на фиг. 2, иллюстрирующий вид на воронку сверху.
На фиг. 1 показан общий вид вагона-цистерны, содержащей котел 1, в нижней части которого установлена воронка 2. Как показано на фиг. 2 и 3 воронка 2 имеет основание 3 П-образной формы, стойки 4, которые прикреплены к внутренней стенке обечайки котла вагона-цистерны, например, как показано на фиг. 3 и 4, вдоль образующей обечайки. Крепление стоек 4 к внутренней стенке котла (обечайке котла) может осуществляться как посредством сварки, так и с помощью крепежных элементов к ответным деталям, в частности кронштейнам, приваренным к внутренней поверхности обечайки. В качестве крепежных элементов могут использоваться заклепки, винты, болты и т.п.
В горизонтальной полке 5 основания 3 выполнен вырез 6 (см. фиг. 4), который в показанном примере повторяет контур поперечного сечения трубного пучка и предпочтительно имеет прямоугольную форму. Размеры выреза в поперечном сечении обечайки могут быть ограничены только подъемом цилиндрических стенок в зависимости от выполненной высоты основания воронки от нижней образующей обечайки и не ограничены в продольном направлении обечайки.
По периметру выреза 6, показанного на фиг. 4, закреплён антизавихритель 2, выполненный в виде перевёрнутой усечённой четырёхугольной пирамиды, установленной своим меньшим основанием над указанным вырезом 6 (см. фиг. 3, 4). Антизавихритель 2 содержит четыре стенки, соединенные между собой посредством сварки: две продольные стенки 7 и две поперечные стенок 8 (см. фиг. 3, 4). При этом стенки имеют плоскую форму.
Благодаря тому, что антизавихритель имеет четыре соединённые между собой стенки, которые имеют плоскую форму, упрощается изготовление антизавихрителя и вагона-цистерны в целом, так как не требуется изготовление антизавихрителя эллиптической, конической, сферической или любой другой формы, реализация которой требует выполнение сложного изгиба. Этим обеспечивается повышение технологичности изготовления антизавихрителя, поскольку вырезание четырёх листов простой формы с прямыми кромками и их соединение представляет собой комплекс значительно более простых операций, чем вырезание листа сложной формы с криволинейными кромками и последующее его сгибание с помощью нестандартного оборудования для получения антизавихрителя конической формы.
Крепление антизавихрителя 2 непосредственно к полке 5 может производиться посредством сварки или с помощью крепежных элементов, таких как заклепки, винты, болты и т.п., как по всему периметру выреза, так и по отдельным направлениям: либо в поперечном сечении обечайки стенками 8, либо в продольном направлении обечайки стенками 7 (см фиг. 3, 4). Как показано на фиг. 3, стенки 7 в некоторых случаях могут иметь сгибы, которые имеют прямую форму и выполняются с помощью обычной оснастки, для обеспечения возможности крепления антизавихрителя 2 к основанию 3 с помощью крепежных элементов.