УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕЛИВАНИЯ ЖИДКОСТЕЙ

Полезная модель относится к устройствам для переливания жидкостей и может быть использовано для налива, преимущественно сжиженных углеводородных газов, в транспортные емкости, например автоцистерны, и слива из них.
Известны устройства для налива нефтепродуктов в транспортные емкости выполненные в виде шарнирно соединенных жестких труб (например, устройство по а.с. №1370067, МПК В 67 D 5/00, 86 г.).
Конструкция этих устройств громоздкая и малопригодна для работы со сжиженными газами из-за ненадежности уплотнений и требует довольно точной установки транспортной емкости.
Известно заправочное устройство для автомобилей, содержащее П - образную опору с горизонтальными направляющими, на которых установлена тележка. На тележке установлен с возможностью поступательного перемещения вдоль вертикальной оси и поворота относительно нее корпус с размещенными в нем средствами контроля и управления, к которому подключен шланг для подсоединения к стационарной емкости с топливом и разборный шланг (пат. SU №489299 МПК В 67 D 5/12, 73 г.).
Тележка в этом устройстве предназначена преимущественно для перемещения корпуса со средствами контроля и управления в зону заправки автомобиля и направляющие опоры должны размещаться вдоль подъездной дороги, что требует использования довольно длинного раздаточного шланга. Ввиду использования при заправке автомобилей относительно малых расхода и давления, оперирование относительно легким длинным раздаточным шлангом не вызывает затруднений.
При переливе сжиженных газов необходимо использовать гибкие трубопроводы высокого давления и, целесообразно, большого диаметра, например металлорукава. Кроме того, необходим дополнительный трубопровод для связи газовых полостей емкостей и устройство должно обеспечивать доставку стыкуемых концов тяжелых трубопроводов, как можно ближе к транспортной емкости, поэтому известная конструкция устройства непригодна для этого.
Технической задачей, решаемой полезной моделью, является создание компактной и удобной конструкции устройства с гибкими трубопроводами для переливания сжиженных газов между стационарной и транспортными (преимущественно автоцистернами) емкостями.
Эта задача решается за счет того, что в устройстве для переливания жидкостей содержащем опору с горизонтальными направляющими, на которых установлена тележка, трубопровод, выполненный в виде пары
гибких труб снабженных на соответствующих концах средствами для подсоединения к стационарной емкости и к транспортной емкости и соединенных через промежуточное звено установленное на тележке с возможностью углового и поступательного перемещения, в отличие от известного, его опора выполнена консольной и оно снабжено дополнительным трубопроводом идентичной конструкции, промежуточные звенья трубопроводов выполнены в виде жестких патрубков, закрепленных в хомутах, установленных посредством роликовых опор в направляющих рамы, закрепленной на тележке, причем, направляющие рамы перпендикулярны направляющим стойки.
Такая конструкция устройства обеспечивает достаточную свободу перемещения оператором тяжелых гибких трубопроводов без недопустимых перегибов, обеспечивает широкую зону обслуживания и не требует точной установки транспортной емкости.
Более технологичной конструкция устройства получается, если рама закреплена на тележке посредством шарнира с осью перпендикулярной направляющим стойки, а хомуты связаны с роликовыми опорами одноосными шарнирами, оси которых перпендикулярны оси шарнира рамы.
Снабжение тележки пружинными фиксаторами, взаимодействующими с гнездами на направляющих опоры, облегчает работу оператора во время стыковки трубопроводов с транспортной емкостью, разгружая его от усилия создаваемого провисающими частями гибких труб со стороны стационарной емкости.
На фиг.1 показан общий вид устройства, на фиг.2 - вид на устройство сбоку, на фиг.3 - вид А на фиг.2, на фиг.4 - разрез В-В на фиг.3, на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.2.
Устройство для переливания жидкостей содержит опору 1, выполненную в виде стойки 2 и консоли 3 с горизонтальными направляющими 4, на которых установлена тележка 5. На тележке посредством осей 6 перпендикулярных направляющим 4 шарнирно закреплена рама 7 с размещенными на разных уровнях двумя парами направляющих 8 и 9. Устройство снабжено двумя трубопроводами 10 и 11 одинаковой конструкции, выполненными в виде пары гибких труб 12 - для подсоединения к стационарной емкости и 13 - для подсоединения к транспортной емкости, снабженных на соответствующих концах средствами для подсоединения в виде накидных гаек 14 и соединенных через промежуточное звено, выполненное в виде жесткого патрубка 15. Патрубки закреплены в хомутах 16 с диаметрально размещенными цапфами 17, которые, входя в соответствующие отверстия скоб 18, образуют одноосные шарниры. В скобах установлены ролики 19, образуя с ними роликовые опоры для хомутов 16.Каждый хомут образует с двумя роликовыми опорами единый блок установленный на направляющих 8 и 9 рамы 7 (каждый в своей паре).
Гибкие трубы 12 поддерживаются закрепленными на опоре 1 ложементами 20, а для подвешивания концов гибких труб 13 служат размещенные по бокам рамы 7 держатели 21.
Для фиксации положения тележки 5 на консоли 3 она снабжена пружинными фиксаторами 22 взаимодействующими с гнездами 23 на направляющих 4.
Устройство устанавливают на фундаменте между стационарной емкостью и подъездной дорогой так, что консоль 3 обращена к последней, подсоединяют гибкие трубы 12 к стационарной емкости, причем одну из них к газовой полости, и используют следующим образом.
Транспортную емкость устанавливают напротив консоли 3. Оператор за одну из труб 13 подтягивают тележку 5, находящуюся в исходном положении вблизи стойки 2, по направляющим 4 к концу консоли на расстояние необходимое для подсоединения трубопроводов 10 и 11 к транспортной емкости. Пружинные фиксаторы 22 фиксируют положение тележки, не давая ей возвратиться к стойке под тяжестью провисающих частей труб 12 и облегчая тем самым работу оператора. Далее оператор подсоединяет трубы 13 накидными гайками 14 на их концах к соответствующим штуцерам транспортной емкости. Производят перелив жидкости. По окончании перелива отсоединяют трубы 13, подвешивают их концы за накидные гайки в держателях 21 и освобождают фиксаторы 22. Тележка 5 возвращается в исходное положение.
При всех манипуляциях с трубопроводами рама самоустанавливается, поворачиваясь на осях 6, а хомуты 16 с закрепленными в них патрубками 15 также самоустанавливаются, поворачиваясь на цапфах 17 и перекатываясь на роликах 19 по направляющим 8 и 9 рамы.
Устройство может иметь и другие конструктивные исполнения. Например, рама может быть жестко закреплена на тележке, а хомуты связаны с роликовыми опорами посредством сферических шарниров.