АВТОНОМНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Автономная Двигательная установка FOIL 25/02
Настоящее изобретение может быть использовано в качестве двигательной установки в энергетике, транспортном машиностроении (автомобильном, железнодорожном , водном) и в областях, где силовым приводом является турбина, электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания.
Уровень техники. Анализ существующей патентной и научнотехнической литературы показал, что предлагаемая совокупность конструктивных признаков для достижения поставленного технического результата в настоящее время неизвестна, что позволяет считать существенными признаки, отраженные в формуле изобретения.
Сущность изобретения. Автономная двигательная установка содержит торовый соленоид , во внутренней полости которого находится магнитная жидкость. Торовый соленоид жестко связан с несущим диском, расположенном на рабочем валу. В свою очередь на этом валу находится ротор генератора постоянного тока. Обмотка торового соленоида через инерционный прерыватель, который крепится на периферии диска, связана проводами, проходящими внутри рабочего вала, с генератором постоянного тока.
Перечень фигур чертежей и иных материалов. Автономная двигательная установка. Изображен схематический чертеж предлагаемого изображения в двух проекциях.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения. Во внутренней полости тора 9 находится магнитная жидкость. Он имеет обмотку 10 и , в совокупности, представляет собой торовый соленоид 3. Через опорные планки 4 с помощью крепежных
скоб 11 торовый соленоид 3 жестко крепится к иесущему диску 5, который, в свою очередь, жестко связан с рабочим валом 1. На краю несущего диска расположен инерционный прерыватель 6. Рабочий вал 1 фиксируется опорами 2 и жестко связан с ротором генератора постоянного тока 7. Провода, идущие от генератора постоянного тока 7, и питающие через инерционный прерыватель 6 обмотку 10 торового соленоида 3, расположены внутри рабочего вала 1.
В рабочем режиме рабочий вал 1 автономной двигательной установки находится в движении и поддерживает в рабочем состоянии генератор постоянного тока 7. Электрический ток, проходящий по обмотке 10 торового соленоида 3, создает магнитное поле, которое воздействует на магнитную жидкость в направлении, обратном вращательному движению рабочего вала 1. Таким образом, магнитная жидкость находится в постоянном режиме вращательного движения внутри торового соленоида 3. Согласно закону сохранения кинетического момента, жестко связанный с торовым соленоидом 3 несущий диск 5, будет двигаться в обратном направлении по отнощению к движению магнитной жидкости и, соответственно, приводить во вращательное движение рабочий вал 1.
Стационарность движения несущего диска 5, а следовательно, и рабочего вала 1 осуществляется с помощью инерционного прерывателя 6, который при увеличении скорости вращения прерывает подачу электрического тока на обмотку 10 торового соленоида 3 и при уменьщении - возобновляет. Таким образом, поддерживается практически постоянная скорость вращения рабочего в-ала 1.
вого механизма 8, в качестве которого могут быть использованы воздушная турбина, электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания. После выхода на необходимый режим вращения рабочего вала 1 пусковой механизм отключается и двигательная установка нереходит в автономный режим работы.
Момент на рабочем валу 1 определяется скоростью вращения магнитной жидкости внутри торового соленоида 3. Скорость вращения магнитной жидкости, в свою очередь, определяется прочностью тора 9.
Предлагаемая автономная двигательная установка не требует внещних источников энергии, является экологически чистой, предельно проста в конструктивном отношении и эксплуатации.