ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Устройство подушки безопасности для переднего пассажирского сиденья в автомобиле, содержащее подушку безопасности (10), установленную в сложенном состоянии в приборном щитке (18) транспортного средства, характеризующееся тем, что подушка безопасности имеет такую конфигурацию, что она в состоянии надувания, развертывания, в котором она находится между, с одной стороны, приборным щитком (18) и ветровым стеклом (14) транспортного средства и, с другой стороны, любым сидящим на переднем сиденье пассажиром, надутая подушка шире на своей верхней стороне (24С), ближе к этому сидящему, чем на своей нижней стороне (24F, 24G).
2. Устройство подушки безопасности по п.1, где подушка безопасности имеет такую конфигурацию, что в своем надутом развернутом положении надутая подушка (10) уже у своего конца рядом с приборным щитком (18) транспортного средства, чем ее конец ближе к переднему сиденью пассажира.
3. Устройство подушки безопасности по п.1, где подушка в своем надутом состоянии (и в отсутствии любой силы, приложенной к ней сидящим на сиденье пассажира) продолговатая по всей длине, а именно в направлении от ее соединения с приборным щитком транспортного средства (18) к задней части переда пассажирского сиденья.
4. Устройство подушки безопасности по п.3, где подушка (10) в своем надутом состоянии и при отсутствии любой силы, к ней приложенной сидящим на пассажирском сиденье, искривляется вниз, представляя верхнюю поверхность (24С), которая является выпуклой по всей длине в вертикальной плоскости, и нижнюю поверхность (24F, 24G), которая является вогнутой по всей длине в вертикальной плоскости.
5. Устройство подушки безопасности по п.1, где подушка безопасности (10) имеет такую конфигурацию, что распределяет свою контактную площадь с приборным щитком (18) после удара переднего пассажира подушкой.
6. Устройство подушки безопасности по п.1, которое образовано из первой пластиковой панели (24), создавая верхнюю (24С) и нижнюю (24F, 25G) поверхности подушки безопасности при надувании, и которая увеличивается по ширине с противоположных торцевых частей (24А, 24G) в направлении к промежуточной области (24С) максимальной ширины, и двух противоположных искривленных боковых панелей (26) приблизительно формы почки, соответствующих продольных краев основной панели, которые пришиты к периферийным углам соответствующих боковых панелей, и, кроме того, содержит сопрягающую панель (28), соединяющую две боковые панели и противоположные концы, которые соответственно пришиты к концам основной панели (24).