БОЙНИЦА

Бойница относится к области производства бронированных автомобилей и предназначена для защиты от нападения и ведения оборонительного огня из стрелкового оружия изнутри салона бронированного транспортного средства.
Известна конструкция бойницы, которая включает рамку закрепленную на кузове в месте расположения отверстия для установки ствола оружия, подвижную бронированную пластину с фиксатором закрытого положения и автоматическим приводом в открытое положение, патент №38921 (см. приложение 1). Однако такая конструкция бойницы сложна в изготовлении и ненадежна в эксплуатации по причине уязвимости пружины привода заслонки при обстреле.
Наиболее близким техническим решением является конструкция бойницы патент №75236, содержащей корпус, выполненный из двух панелей бронестали, между которыми расположены пружины привода заслонки (см. приложение 2). Но такое техническое решение трудоемко, т.к. требует изготовления многочисленных деталей для сборки бойницы, а сам корпус имеет толщину, которая не всегда позволяет расположить бойницу в местах с минимальным расстоянием между обшивкой и броней.
Целью представленной полезной модели является создание конструкции бойницы менее трудоемкой в изготовлении, имеющей минимальную толщину и надежной в эксплуатации.
Поставленная цель достигается тем, что корпус бойницы выполнен в виде листа бронестали, в котором размещено окно для ведения огня и фигурное отверстие для фиксатора оси поворота заслонки, расположенного в нижней части оси поворота, причем механизм привода заслонки располагается под рукояткой поворота, а заслонка в положении открыто имеет упор, высота которого более осевого хода рукоятки поворота
Сущность технического решения поясняется чертежами:
На фиг.1 - общий вид бойницы;
На фиг.2 - Сечение А-А, вид на механизм привода заслонки.
И представлена на фотографиях:
На фото 1 - бойница, заслонка закрыта;
На фото 2 - бойница, заслонка открыта;
На фото 3 - панель для установки бойницы.
В приложении 1 и 2 представлен аналог и прототип полезной модели.
Бойница 1 состоит из корпуса 2, в котором выполнено окно 3 для ведения огня, фигурного отверстия 4, фиксатора 5 (см. фиг.2) расположенного на нижней части оси поворота заслонки 6 (см. фиг.1, 2).
Окно 3 перекрывается заслонкой 7 снабженной рукояткой поворота 8. Заслонка 7 удерживается в закрытом положении фиксатором 5, а в открытом положении стопорится упором 9, высота которого более осевого хода рукоятки поворота 8 (см. фиг.1, 2).
Под рукояткой поворота 8 расположен механизм привода заслонки 10, состоящий из оси поворота 6, пружины 11, направляющей втулки 12. Сама рукоятка поворота 8 соединяется с осью поворота 6 с помощью штифта 13 (см. фиг.2).
Бойница используется следующим образом: для открытия окна 3, нажатием на рукоятку 8 выводим фиксатор 5 из фигурного отверстия 4 и под воздействием пружины 11 заслонка 7 поворачивается автоматически до соприкосновения с упором 9, окно 3 открыто (см. фото 2).
Для закрытия окна 3 воздействуем на рукоятку поворота 8, сжимая пружину 11, поворачивая ось поворота заслонки 6 вводим фиксатор 5 в фигурное отверстие 4 до его срабатывания, окно 3 перекрыто (см. фото 1).
Такая конструкция позволяет значительно сократить трудоемкость изготовления бойницы, т.к. детали корпуса и заслонки изготавливаются путем лазерной резки, позволяет защитить пружину от прямого поражения огнестрельным оружием, т.к. такое расположение пружины исключает возможность ее прострела, а так же такая конструкция имеет наименьшую толщину, что позволяет установить ее в любом месте бронированного автомобиля.