METRO опаздывает

Вчера гендиректор METRO Cash & Carry в России Андреа Франческо Мартинелли официально объявил о приходе компании в Нижний Новгород и открытии в конце июля своего первого торгового центра в городе. Инвестиции в строительство «под ключ», по его словам, составили 20 млн евро. Местным оптовикам «монстр торговли» уже посоветовал не забывать о теории Дарвина, согласно которой выживает сильнейший. В нижегородском Союзе магазинов уверены, что нижегородские оптовики к конкуренции готовы. Представители мэрии сознались, что им «немного стыдно» за поздний приход METRO.

Ъ

METRO Group  международная группа компаний оптовой и розничной торговли с более чем 2,4 тыс. магазинами в 28 странах мира. METRO Group входит в четверку крупнейших торговых компаний мира. Россия стала 21-й страной, в которую METRO пришла в конце 2000 года. Сейчас в восьми регионах действуют 14 центров мелкооптовой торговли. Продажи российского подразделения METRO в 2004 году составили 893 млн евро. В Приволжском федеральном округе компания уже имеет торговые центры в Казани и Самаре.

Вчера на пресс-конференции в ходе своего визита в Нижний Новгород руководство METRO Cash & Carry официально объявило о приходе компании в регион. Директор по развитию компании в России Мартин Длоуги признался, что несколько лет назад планировалось, что Нижний Новгород станет третьим российским городом, куда придет METRO, однако трудности с поиском подходящего земельного участка «затянули процесс» (переговоры о строительстве центра с нижегородской мэрией компания начала еще в 2003 году  «Ъ»). Господин Длоуги отметил старания мэрии, которая предлагала несколько участков сразу, однако все они оказались неподходящими, так как «на удивление» оказывались в водоохранной зоне. Участок в микрорайоне Мещерское озеро представители компании тоже не считали самым удачным, так как он был обременен правами третьих лиц, но в конечном итоге остановились именно на нем. В январе этого года началось строительство, которое планируется завершить в рекордно короткие сроки  к концу июля. Общая площадь строящегося торгового центра составит 14 тыс. кв. м, из них 9 тыс. займет торговая площадь. В проекте также есть автомобильная стоянка на 500 автомобилей. Стоимость земельного участка и строительство «под ключ», по словам господина Длоуги, обойдется METRO в 20 млн евро, то есть в среднюю стоимость торгового центра большого формата.

При этом компания без всяких возражений взялась за выполнение «социального задания» от мэрии. Руководство города «попросило» построить дорогу по улице Бетанкура, ливневую канализацию и инженерные коммуникации. Стоимость «задания», по словам первого вице-мэра Нижнего Новгорода Александра Мелешкина, вылилась в $6 млн. Господин Мелешкин с гордостью констатировал, что «мы продались задорого». «Компания сделает нам то, что не было сделано в советские времена»,  признался первый вице-мэр и рассказал, как нужна в микрорайоне ливневая канализация. Мартин Длоуги уклонился от ответа на вопрос «Ъ» о том, в каждом ли российском городе METRO получала «социальные задания», но отметил, что компания «старается помогать всем». Александр Мелешкин в свою очередь отметил, что мэрии «немного стыдно» за поздний приход METRO в Нижний Новгород, так как переговоры шли с 2003 года.

Генеральный директор компании в России Андреа Франческо Мартинелли признался, что понимает опасения российских оптовиков, которым трудно тягаться с METRO. По словам господина Мартинелли, компания гарантирует отличное качество товаров, прозрачность финансовых операций и низкие цены, что бывает не под силу местным оптовым сетям, «впадающим от прихода METRO в шок». Поэтому генеральный директор компании в России посоветовал им не забывать о теории Дарвина, согласно которой выживает сильнейший. «Отмечу, что выживет даже не крупнейший, а лучший»,  поправился господин Мартинелли. При этом он дал местным оптовым сетям пару советов, как выжить в присутствии METRO. «Им лучше занять какую-нибудь определенную нишу и прочно держаться в регионе, не тратясь на географическую экспансию, что может ослабить оптовика»,  сказал генеральный директор METRO в России.

Местным производителям, как потенциальным поставщикам, тоже была обещана «здоровая конкуренция», так как ассортимент METRO, состоящий в среднем из 15 тыс. наименований, на 90% состоит из продукции отечественных компаний. При этом господин Мартинелли отметил, что, несмотря на незавершенность строительства центра, уже идут переговоры, как с поставщиками, так и с покупателями, которыми станут юридические лица, представляющие малый и средний бизнес.

Нижегородские оптовики пока от комментариев последствий прихода METRO отказываются, но, по мнению исполнительного директора Союза магазинов Оксаны Дектеревой, такие местные компании, как «Сладкая жизнь», ВКТ и «Альянс», в состоянии конкурировать. Госпожа Дектерева отметила, что пострадают в первую очередь мелкие оптовики. При этом она назвала неудачным выбранный METRO участок из-за плохой транспортной развязки.

ЮЛИЯ СУХОНИНА