ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Топливная форсунка для двигателей внутреннего сгорания, имеющая распылитель (5), в котором образована полость (7) высокого давления, которая на одном конце ограничена коническим седлом (13), к которому примыкает глухое отверстие (14), и установленную в полости (7) высокого давления подвижно в продольном направлении иглу (10), которая взаимодействует с коническим седлом (13) для управления прохождением топлива из полости (7) высокого давления к выполненным в распылителе (5) распылительным отверстиям (15, 115, 215) и которая, когда она прилегает к своему седлу (13), своей вершиной (18) выступает в глухое отверстие (14), отличающаяся тем, что вход (216) одного распылительного отверстия (215) расположен по ходу потока после вершины (18) иглы в глухом отверстии (14), а входы (116) остальных распылительных отверстий (115) расположены по ходу потока перед вершиной (18) иглы (10), когда она прилегает к своему седлу (13).
2. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что все распылительные отверстия (15; 115; 215) выходят из глухого отверстия (14).
3. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что распылительные отверстия (115), расположенные по ходу потока перед вершиной (18) иглы, отходят от ее седла (13).
4. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что распылительные отверстия (215), расположенные по ходу потока после вершины (18) иглы форсунки, лежат на общей конической поверхности.
5. Топливная форсунка по одному из пп. 1-4, отличающаяся тем, что распылительное отверстие (215), расположенное по ходу потока перед вершиной (18) иглы, расположено таким образом, что точка падения выходящей из этого распылительного отверстия (215) струи топлива лежит на воображаемой окружности, на которой лежат также точки падения всех других, выходящих из остальных распылительных отверстий (115) струй топлива.
6. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что все распылительные отверстия (115, 215) имеют цилиндрическую форму с диаметром, при этом распылительное отверстие (215), расположенное по ходу потока после вершины (18) иглы форсунки, имеет диаметр, отличный от диаметров остальных распылительных отверстий (115).
7. Топливная форсунка по п. 4, отличающаяся тем, что все распылительные отверстия (115, 215), расположенные по ходу потока после вершины (18) иглы, имеют одинаковый диаметр.
8. Двигатель внутреннего сгорания с камерой (34) сгорания, в которую выступает штифтовая свеча (35) накаливания и топливная форсунка (1) по п. 1 таким образом, что выпрыскиваемое топливной форсункой (1) топливо может воспламениться в камере (34) сгорания, отличающийся тем, что струя топлива, выпрыскиваемая распылительным отверстием (215), расположенным по ходу потока после вершины (18) иглы, ориентирована таким образом, что топливо оказывается вблизи штифтовой свечи (35) накаливания и таким путем образует воспламеняющую струю.