СБОРНАЯ ФРЕЗА ДЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ОБРАБОТКИ МЕЖЛАМЕЛЬНОГО ПРОСТРАНСТВА КОЛЛЕКТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Полезная модель относится к обработке материалов резанием, а именно, для фрезерования межламельного пространства коллекторов электрических машин подвижного состава железных дорог.
Область применения - ремонтные предприятия и локомотивные депо железнодорожного транспорта.
Известно, что в процессе ремонта якоря электрических машин (ЭМ) приходится восстанавливать коллектор. Правилами ремонта ЭМ предусмотрено после обточки производить продорожку межламельного пространства, причем при продорожке запрещается подрезать боковые стенки пластин, оставлять у боковой стенки неподрезанный миканит, допускать уступы по длине рабочей части на дне канавки, когда продорожка осуществляется любым способом - вручную или фрезерованием.
Наиболее близкой к предлагаемой модели является фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов ЭМ. [Пат. №130447 Россия, МПК B23C 5/08 Фреза для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин / В.М. Лузин, А.О. Отраднова, О.П. Супчинский - №2013109040/02; Заявлено 28.02.2013; Опубл. 20.10.2013, Бюл. №29].
Недостатком данной конструкции фрезы для комплексной обработки межламельного пространства является то, что в процессе обточки коллектора при ремонтах диаметр коллектора уменьшается, одновременно уменьшается толщина коллекторных пластин, поэтому расстояние между направляющим роликом и фрезой требует корректировки. Это обеспечивается с помощью регулировочных шайб. В прототипе при подборе регулировочных шайб требуется демонтаж сборной фрезы, что не технологично.
Задачей полезной модели является изменение очередности сборки комплекта деталей сборной фрезы.
Суть новой конструкции заключается в том, что на штангу первоначально монтируется сборная фреза, а затем корректирующее устройство.
На фигуре 1. изображена сборная фреза с корректирующим устройством для комплексной обработки межламельного пространства коллекторов электрических машин.
Сборная фреза, состоящая из дисковой фрезы 4 и двух угловых фрез 3, монтируется с натягом через шпонку 2 на штанге 1. Затем устанавливается корректирующее устройство, состоящее из регулировочных шайб 5, разделительной втулки 6 и направляющего ролика 7. Регулировочные шайбы 5 позволяют выдерживать размер t между дисковой фрезой 4 и роликом 7 в соответствии с уменьшением диаметра коллектора после каждой обточки толщина ролика 7 должна соответствовать межламельному промежутку. Сборная фреза и корректирующее устройство закрепляются на штанге 1 гайкой 9 с шайбой 8.