ДИСКОВОЕ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОРУДИЕ

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно, к почвообрабатывающим орудиям для основной обработки, в частности, к фронтальным дисковым боронам.
В настоящее время существует проблема применения известных дисковых борон на каменистых, сильно увлажненных почвах и почвах с высокой растительностью из-за того, что междисковое пространство постоянно забивается, так как ряды их расположены на расстоянии, в основном, не более 700 мм друг от друга. Этого расстояния недостаточно для работы на вышеописанных почвах. Однако, расстояние в 700 мм обусловлено объективными причинами, а именно, габаритами транспортных средств, которые в свою очередь привязаны к ширине дорог, таким образом, длина рамы может быть не более 2 м 38 см.
Из уровня техники известна дисковая борона с режущим узлом по патенту РФ №66881 (полезная модель), обрабатывающая сильно увлажненные, каменистые почвы и почвы с высокой растительностью, включающая в себя стойку диска, выполненную в виде дугообразной пружины, жестко закрепленной на раме почвообрабатывающего орудия. Конструкция аналога такова, что работа орудия на каменистых почвах, почвах с повышенной влажностью и высокой травой возможна за счет того, что стойка диска выполнена в виде дугообразной пружины, но забивание дисков все равно будет происходить из-за малого междискового пространства.
В качестве прототипа предлагаемой полезной модели выбран «Плуг-лущильник дисковый», свидетельство РФ №14797. Известное решение по патенту №14797 применено в плуге-лущильнике дисковом ПЛД3×4 (приложение к заявочным материалам патента №14797, заявка №2000104431/20), в котором расстояние между дисками равно 800 мм, следовательно, рама будет длиннее 2 м 40 см (габарит кузова машины). Предложенная конструкция позволяет обрабатывать поля с каменистой почвой, влажной почвой и почвой с высокой растительностью без забивания дисков, но транспортировка такого плуга-лущильника будет затруднена, так как раму можно разместить в кузове машины только в вертикальном положении. Устойчивость такой рамы не надежна, необходимо ее дополнительное крепление или транспортировка в разобранном виде.
Задача, на решение которой направлена полезная модель - обеспечение надежной и безопасной транспортировки дискового почвообрабатывающего орудия, рама которого выходит за габариты кузова транспортного средства, без дополнительных затрат.
Задача решается за счет того, что рама выполнена из двух частей, которые жестко соединены между собой разъемным соединением.
Таким образом, задача полезной модели решена.
На фиг.1 изображен общий вид дискового почвообрабатывающего орудия; на фиг.2 изображено соединение двух полурам дискового почвообрабатывающего орудия.
Дисковое почвообрабатывающее орудие состоит из рамы 1, включающей в себя две полурамы 2 и 3, жестко соединенные между собой разъемным соединением, например болтовым 4 на фланцах 5. На раме 1 рядами установлены диски 6.
Дисковое почвообрабатывающее орудие работает следующим образом. После транспортировки агрегата от производителя к заказчику
производится его сборка. Рама 1 собирается из двух полурам 2 и 3 при помощи болтовых соединений 4 на фланцах 5. На частях 2 и 3 рамы 1 крепятся режущие диски 6. После этого орудие агрегатируется с трактором и начинается обработка почвы.
Возможность осуществления полезной модели с реализацией поставленной задачи подтверждается известностью средств и методов. Таким образом, подтверждена возможность осуществления полезной модели.