РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ

Полезная модель относиться к буровой технике и предназначена для спуска и цементирования потайных обсадных колонн.
Известно устройство для спуска потайных обсадных колонн, содержащее корпус с замковым узлом в виде цанги с зацепами, передвижную втулку, промывочные отверстия (А. С. СССР № 1601346, Е 21 В 33/14, 1988 г. публ. 23.10.90).
Однако данное устройство не обеспечивает достаточной степени надежности в работе. Известный разъединитель представляет собой сложную конструкцию: имеет четыре коаксиальные втулки, необходимо для проведения полного цикла работ сбросить последовательно два шара и срезать три комплекта срезных элементов. По окончании работ необходимо разбуривать втулку.
Паиболее близким по назначению и совокупности существенных признаков является разъединитель, принятый в качестве прототипа (Патент РФ RU № 2163290, Е 21 В 23/00, 33/14, 1999 г. публ. 09.02.1999г.) . .,
Известный разъединитель содержит корпус, муфту - воронку и замковый узел с запорными элементами в виде цанги с зацепами, зафиксированный передвижной втулкой, выполненной в своей верхней части в виде гидравлического поршня, промывочные отверстия, закрытые заглушками, подвесная пробка с хвостовиком, срезные элементы гидравлического поршня. Однако известный разъединитель не всегда
«Off11f«r67
МПК7 E21B23/00
Разъединитель.
обеспечивает открытие всех промывочных окон одновременно, тем самым не позволяя быстро и эффективно проводить промывку.
Таким образом, задачу, которую должна решить предлагаемая полезная модель, можно сформулировать следующим образом: создание устройства, позволяющего надежно и удобно осуществлять все операции, связанные со спуском и креплением потайной обсадной колонны, в том числе, в стволах малого диаметра.
Технический результат при этом - обеспечение гарантированного открытия всех промывочных отверстий.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном разъединителе, включающем корпус с замковым узлом в виде цанги с зацепами, зафиксированной передвижной втулкой, верхняя часть которой выполнена в виде гидравлического поршня, муфту - воронку, связанную с передвижной втулкой посредством срезных элементов, подвесную пробку, установленную ниже передвижной втулки и связанную с последней хвостовиком на срезных элементах и промывочные отверстия, согласно полезной модели, промывочные отверстия изнутри закрыты заслонкой, а снаружи - кожухом, закрепленным посредством срезных элементов.
Заявляемое техническое решение отличается от прототипа новой конструкцией промывочных отверстий: изнутри они закрыты заслонкой, а снаружи кожухом на срезных элементах.
Расположение промывочных отверстий в многоразовой части, позволяет избежать повторного изготовления их для каждого спуска и таким образом снизить стоимость изготовления. Перекрытие промывочных окон заслонкой изнутри позволяет предупредить преждевременное их открытие от случайного скачка давления. Кожух снаружи открывает сразу все промывочные окна, за счет чего увеличивается площадь проходного сечения, а следовательно, объем жидкости, проходящей в рабочую камеру кожуха через промывочные отверстия.
На прилагаемом чертеже схематически изображен продольный разрез разъединителя.
Разъединитель включает в себя муфту - воронку 1, передвижную втулку 2, силовой кожух 3, корпус 4 с замковым узлом в виде цанги с зацепами 5. Верхняя часть передвижной втулки 2 выполнена в виде гидравлического поршня 6. В средней части передвижной втулки 2 выполнены промывочные отверстия 7, которые снаружи закрыты кожухом 8, а изнутри заслонкой 9, закрепленными посредством срезных элементов 10 и 11 соответственно. Внизу передвижная втулка 2 зафиксирована срезными штифтами 12 в муфте - воронке 1. Подвесная пробка 13 установлена во втулке 2 посредством срезных штифтов 14. В корпусе 4 выполнены разгрузочные отверстия 15 и сужение 16.
Устройство работает следующим образом. Потайную колонну спускают на другой колонне, меньшего диаметра. Между колоннами устанавливают разъединитель. После спуска приступают к промывке и
затворяют цемент. Пускают верхнюю продавочную пробку (ВПП) (на чертеже не показано) и продавливают раствор. ВПП проходит по верхней колонне труб, заходит в разъединитель и сдвигает заслонку 9, тем самым открывая доступ изнутри к промывочным окнам 7, выходящим в рабочую камеру кожуха 8. Далее ВПП своей головкой заходит внутрь хвостовика подвесной пробки 13, где фиксируется. Поскольку ВПП перекрывает проходное сечение, давление начинает расти до тех пор, пока не срежутся штифты 14. ВПП, состыкованная с подвесной пробкой, идет на забой скважины вплоть до посадки в стоп - кольцо, где обе фиксируются. После получения сигнала «стоп повышают давление и сдвигают кожух 8, срезая штифты 10. Жидкость выходит через отверстия 7 и, пройдя по внутренним гидравлическим каналам, поступает через отверстия 15 в межтрубное пространство. Таким образом восстанавливают циркуляцию. Промывают скважину и вымывают излишки цемента, прошедшие выше головы потайной колонны. По окончании промывки пускают разъединительную пробку (на чертеже не показано). Пробка под действием силы веса и с помощью циркуляции достигает разъединителя. Уплотнительным пояском разъединительная пробка садиться на гидравлический поршень 6 и перекрывает сечение. Поднимают давление и срезают штифты 12. Давление сдвигает передвижную втулку 2 до тех пор, пока гидравлический поршень не упрется в сужение 16. При этом освобождается цанга и образуется проход для жидкости через гидравлические каналы и отверстия 15, По восстановлению циркуляции судят о произведенном разъединении.
предлагаемое устройство обеспечивает надежность и быстроту разъединения потайных колонн при их спуске и цементировании.