К вопросу изучения флоры Куйбышевской железной дороги (в пределах г. Самара)

© 2008 Н.В. Иванова *

К ВОПРОСУ ИЗУЧЕНИЯ ФЛОРЫ КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Изучена флора железной дороги в пределах г.Самара.

Ivanova N.V. TO A QUESTION OF STUDY OF FLORA OF THE

KUYBYSHEVRAILWAY

A flora of the railway within the limits of Samara are submitted there.

Изучение современного состояния флоры и растительности урбанизированных территорий, особенно дикорастущей, их динамики во времени и в пространстве является в наше время одним из направлений исследований ботаники и экологии. С 1994 г. нами изучалась флора города Самары. В данной работе мы приводим некоторые результаты по исследованию городской флоры.

Самара, как и любой промышленный, транспортный и торговый центр является своеобразной экосистемой, где свои экологические особенности. Самара - областной центр, один из крупнейших городов России. Он расположен в средней полосе европейской части России в районе впадения реки Самары в Волгу.

В черте города встречаются различные типы местообитаний городских растений - степные и лесные участки, промышленные и строительные площадки, жилые кварталы, парки и лесопарки, асфальтированные и грунтовые дороги, а так же железнодорожное полотно и прочие участки (Матвеева, 1977). Самара пронизана сетью дорог с твёрдым покрытием, грунтовых и железных дорог. По подсчетам с помощью электронной карты N-39 (GPSMapEdit/ N-39) и компьютерной офисной программы через территорию города проходит около 120 км железнодорожных путей.

Куйбышевская железная дорога - это одна из крупнейших магистралей страны. Она протянулась от Подмосковья до Уральских предгорий, связывая центр и запад Российской Федерации с крупными социальноэкономическими регионами Урала, Сибири, Казахстана и Средней Азии. История дороги насчитывает 130 лет (http://www.kbsh.rzd.ru). Самарское отделение дороги является одной из шести отделений Куйбышевской магистрали.

Железные дороги состоят из верхнего строения (рельсов, шпал, стрелочных переводов, мостовых брусьев, балластового слоя), земляного полотна (насыпи, выемки) и искусственных сооружений (например, мосты, тоннели и т. п.) (Советский энциклопедический словарь, 1989). Для опоры

* Самарский муниципальный институт управления, г. Самара

рельсов на Куйбышевской железной дороги используются железобетонные шпалы. Реже применяют деревянные с креозотовой пропиткой. Насыпи чаще всего сложены уральским щебнем. Нередко, особенно в районе станции Самара, для уничтожения придорожных растений используются ядохимикаты.

Исследуемый отрезок дороги является участком Самарской дистанции Куйбышевской железной дороги ОАО «Российские железные дороги» и проходит через следующие административные районы города - Куйбышевский, Железнодорожный, Промышленный, Советский, Кировский и Красноглинский. В ходе полевых работ на данном участке нами было зарегистрировано 278 видов высших сосудистых растений. Полевые исследования позволили изучаемый участок железной дороги разделить на 5 ландшафтно-флористических зон (рис. 1), флора которых отличается некоторым образом (рис. 2).

§

и

о

о

о

Ё

>

о

н

о

К

о

ей

о

ей

§

К

§

ю

<и

Царевщина

Рч н

Средневолжская

3

И-----

1

2

Рис. 1. Схема железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги

в пределах г. Самара

Цифрами обозначены участки дорог: 1 - «луговой», 2 - «урбанизированный», 3 - «степной», 4 - «селитебный», 5 - «лугово-лесной».

В первую зону вошел отрезок дороги, который практически полностью находится в пределах Куйбышевского района. Эту зону мы назвали «луговой», так как к дороге прилегают луг и пойма реки Самара и здесь встречается достаточно большое количество луговых растений, таких как, Оепап^е aquatica (Ь.) Рощ Taracsacum eruthrosermum АМге., Stellaria graminea Ь., различные виды рода ТпАоНит и прочие.

Рельеф этой территории относительной ровный. В пределах данного участка дороги нами было зарегистрировано 103 вида высших растений, относящиеся к 29 семействам. Ведущими из них являются: Asteraceae - 28 видов, Роасеае - 14, Apiaceae и Rosaceae по 7, Brassicaceae и Fabaceae по 5, Lamiaceae и Solanaceae по 4 вида. Луговых растений отмечено 43 видов,

адвентивных (в т. ч. сорных и культивируемых) - 52, лесных - 7, лесостепных - 6, лугово-лесных - З и 2 вида степных.

В верхнем строении дороги (часть пути эксплуатируемый подвижным составом) было зарегистрировано наименьшее количество видов. Среди них в основном синантропные виды. К дороге примыкают естественные заливные луга, пойменный лес.

Вторая зона - «урбанизированная». Она находится в черте старой Самары - от моста через р. Самара до платформы Речной. В пределах данного отрезка дороги находятся станция Самара со своей инфраструктурой и комплексом железнодорожных строений крупной узловой станции. Он находится на водоразделе реки Самара и его склоне. Флористический список данного района составляет 86 видов, относящиеся к ЗО семействами. Ведущими можно назвать Asteraceae (24 видов), Brassicaceae (7), Poaceae, Chenopodiaceae (по 6), Rosaceae и Fabaceae (по 5). Здесь преобладают адвентивные виды (З2). Например, Acer negundo L., Amaranthus blitoides S. Wats., Carduus acanthoides L. и прочие. Отмечено луговых - З1, лесных - 8, лесостепных - 4, лугово-лесных - З и степных - 2 вида. На этих полотнах растительный покров подвергается интенсивному уничтожению за счет наиболее активного обслуживания и эксплуатации дороги, санитарной чистке данного участка. Довольно часто растения не достигают своего роста и фаз цветения и плодоношения.

Третья зона дороги в пределах города расположен между платформами Речной и Толевой. Она отнесена к «степной» зоне. По сравнению с другими зонами этот участок самый короткий. Он находится на склоне водораздела р. Самара. От полотна простирается склон в направлении к реке, его крутизна составляет примерно 45о. Всего нами зарегистрировано 65 видов. Ведущими семействами по числу встреченных видов являются As-teraceae (19 видов), Poaceae (10 видов), Fabaceae (7 видов), Apiaceae, Lami-naceae (по 4 вида), Brassicaceae и Rosaceae (по З вида). Всего отмеченно представителей 20 семейств. Здесь встречено 9 степных видов. Так же на полотне произрастают 22 - луговых видов, 20 адвентивных, 10 - луговолесных, 4 - лесостепных и 2 лесных. Растения на этом участке хорошо приспособились к грунту из гранитного щебня и засушливым условиям. Откос в сторону реки внешне напоминает степной склон. В растительном покрове доминируют степные виды. Здесь сохранились типичные степные растения, такие как Astragalus danicus Retz., Salvia tesquicola Klok. & Podeb., Stipa capillata L. и другие.

Четвертая зона - это участок от платформ Толевой до Средневолжской и от Пятилетки до Зубчаниновки («селитебная»). Данный отрезок дороги наиболее длинный из рассматриваемых нами. Здесь преобладают сорно-рудеральные виды по причине соседства промышленных, строительных площадок, а так же селитебный район с высотными жилыми зданиями. На данном участке было зафиксировано 111 видов, относящихся к 28 семействам. Ведущими из них являются Asteraceae (22 вида), Fabaceae (15), Poaceae (10), Lamiaceae (7), Brassicaceae (6), Salanaceae и Baragenaceae

(по 4 вида), Malvaceae (3). Среди изученного списка видов растений обнаружено, что здесь произрастают 54 луговых видов, 35 - адвентивных, 7 лесных, по 5 - степных и лесостепных и по 2 вида луговолесных и луговостепных видов. Для селитебных районов характерны Alopecurus aequalis Sobol., Persicaria.Polygonum aviculare L., Atriplex tatarica L. и другие.

число видов

число родов

число семейств

Т---------------1

1 2 3 4 5 6

Рис. 2. Таксономическая структура флоры Куйбышевской железной дороги

Цифрами по оси значений - число видов, родов и семейств; по оси категорий - зоны железной дороги (1 - «луговая», 2 - «урбанизированная», 3 -«степная», 4 - «селитебная», 5 - «лесо-луговая», 6 - весь изучаемый участок железной дороги).

Последняя зона самарской дороги («лугово-лесная») тянется от платформы Средневолжская до Водинская и окрестности платформы Царев-тттина.. является северо-восточной и северной оконечностью города. Это относительно протяженный и относительно молодой отрезок магистрали. Время застройки окрестных земель имеет более поздний период по сравнению с южной и восточной окраиной города. Здесь преобладают лесные и луговые виды растений, так как по одной стороне дороги соседствует лиственный лес (Сокольи горы), по другой - пойма р. Сок, садовоогороднические участки, сельскохозяйственные поля и заброшенные земли. Данный отрезок дороги во флористическом отношении самый богатый по сравнению с ранее перечисленными зонами. Здесь отмечено 217 видов высших растений, относящихся к 50 семействам. К ведущим можно отнести следующие семейства: Asteraceae (41 вид), Rosaceae (19), Fabaceae (17), Poaceae (14), Brassicaceae (12), Lamiaceae (10), Caryophyllaceae (7), Boragi-naceae и Ranunculaceae (по 6 видов), Cyperaceae, Poliganaceae и Solanaceae (по 5). Остальные семейства представлены по 1-3 видами. Этот участок наиболее богат луговыми растениями. Их здесь насчитывается 99 видов. Например, Centaurea jacea L., Dianthus pratensis Bieb., Chamaenerion an-gustifolium (L.) Scop. и прочие. В отличии от всей самарской железной дороги именно на данной территории встречено наибольшее количество лес-

Э \J\J

250

200

150

100

50

0

Ll

tl

ных видов - 35. Среди них - Corilus avellana L., Pulmonaria obscura Du-mort., Euonymus verrucosa Scop. и другие. Остальные - адвентивные (51 вид), лесостепные (15), степные (11), луговолесные и луговостепные (6).

На полотне почти всех участков дороги, ближе к рельсам отмечено большое количество адвентивных, в том числе сорно-рудеральных, культивируемых и одичавших видов растений. К такой категории относится 124 вида (Рис. 3), пришедшие из следующих флористических районов мира - Ирано-Туранского (28 видов), Средиземноморского (18), СевероАмериканского (15). На рис. 4 показано количественное соотношение этих групп растений.

140

120

Лесостепные

Лесные

Лугово-лесные

Луговые

Лугово-степные

Степные

Адвентивные

1 2 3 4 5 6

Рис. 3. Диаграмма «Ценотический состав флоры Куйбышевской железной дороги»

Цифрами по оси значений - число видов по ценотическим группам; по оси категорий - зоны железной дороги (1 - «луговая», 2 - «урбанизированная», 3 - «степная», 4 - «селитебная», 5 - «лесо-луговая», 6 - весь изучаемый участок железной дороги).

100

в0

б0

Адвентивные, всего

Ирано-Туранские

Средиземноморские

Северо-Американские

Южно-Американские

Западноевропейские

Сибирские

Восточноазиатские

Южноазиатские

Южноафриканские

Космополиты

Рис. 4. Группы адвентивных растений

Цифрами по оси значений - количество видов; по оси категорий - группы растений.

В местах эксплуатации железной дорогой подвижным составом количество видов растений снижается, а так же изменяется их внешний вид, а именно наблюдается низкий рост особей (от нескольких сантиметров до 0,5 м), морфологическое изменение наземных органов, не редко отсутствие фаз цветения и плодоношения. На склонах насыпей дороги встречаются нормальные по внешнему виду особи, в основном это луговые, лесные, степные. Это объясняется соседством данной территории с прилежащими лесом, степью, лугом, а так же садовыми и огородными участками.

В ходе полевых исследований и анализа флоры выявлены виды растений, которые встречаются на всем протяжении обозначенной выше дороги. Данный список составляет 21 вид. Они являются адвентивными (Ирано-Туранские, Северо-Американские, космополиты), луговыми, лесостепными, луговолесными, лесными и степными видами.

Среди встреченных видов на железной дороге были отмечены редкие растения для города Самары и Самарской области (Centaurea ruthenica Lam., Astragalus zingeri Korsh., Stipa capillata L. и другие виды).

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что флора железной дороги разнообразна. Она составляет 38% от флоры городского округа Самары. А так же разнообразен ландшафт соседствующей с дорогой территории. В связи с этим собранный нами материал используется при проведении занятий по краеведению, биологии, географии и экскурсоведении (например, при изучении таких разделов как рельеф, природная зона, био-

логическое разнообразие растений, отрасли хозяйства, туристско-экскурсионные ресурсы и прочие).

Хотелось бы добавить, во-первых, все дороги, особенно железные, являются путями заноса растений из других регионов страны и зарубежья. Например, занос карантинных сорняков и прочих сорно-рудеральных, а так же культурных растений.

Во-вторых, земельные участки железнодорожных отводов не интенсивно используются в хозяйстве, что благотворно влияет на сохранение многих видов растений в пределах городской черты.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Матвеева Н.В. Типы урбанизированных местообитаний растений г. Самары/ Формирований экологической культуры - актуальная задача современности: Материалы научной конференции // Пензенский гос. пед. ун-т им. В. Г. Белинского. Пенза, 1997. С. 118-120.

Саксонов С.В. Ресурсы флоры Самарской Луки. Самара: Изд-во Самарского научного центра РАН, 2005. 416 с.

Советский энциклопедический словарь / Гл. ред. А. Н. Прохоров. М.: Советская энциклопедия, 1989. - С. 1094.

GPSMapEdit/ N-39

http://www.kbsh.rzd.ru

Поступила в редакцию 21 декабря 2007 г.