ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР С ДВУМЯ СООСНЫМИ ВЫХОДНЫМИ ВАЛАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ

1. Планетарный редуктор, включающий корпус редуктора, входной вал, вращательно закрепленный в корпусе редуктора, имеющий круговую эксцентриковую часть, ось которой отстоит от оси вращения входного вала на величину эксцентриситета, сателлит с первым и вторым зубчатыми венцами, имеющими разное количество зубьев, вращательно закрепленный на упомянутой круговой эксцентриковой части, вокруг ее оси, первое и второе центральные зубчатые колеса внутреннего зацепления, входящие в зацепление, каждое, с одним из зубчатых венцов сателлита, образуя две пары колес внутреннего зацепления с одинаковым межосевым расстоянием, равным эксцентриситету эксцентриковой части, первое колесо внутреннего зацепления неподвижно закреплено в корпусе редуктора, а второе соединено с первым выходным валом и вместе с ним вращательно закреплено в корпусе редуктора, соосно с входным валом, отличающийся тем, что сателлит содержит третий зубчатый венец и третье центральное колесо внутреннего зацепления, входящее с ним в зацепление с межосевым расстоянием, равным эксцентриситету эксцентриковой части, соединенное со вторым выходным валом и вместе с ним вращательно закреплено в корпусе редуктора, соосно с входным валом.
2. Планетарный редуктор по п. 1, отличающийся тем, что если количество зубьев второго зубчатого венца меньше количества зубьев первого зубчатого венца, то количество зубьев третьего зубчатого венца больше количества зубьев первого зубчатого венца, или наоборот.
3. Планетарный редуктор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что первый и второй выходные валы выходят из корпуса редуктора коаксиально в одну сторону, противоположную входному валу.
4. Планетарный редуктор по п. 1, отличающийся тем, что первый зубчатый венец сателлита расположен между вторым и третьим зубчатыми венцами и первый и второй выходные валы выходят из корпуса редуктора в противоположные стороны, а входной вал с эксцентриковой частью закреплен свободно вращательно в корпусе редуктора.
5. Планетарный редуктор по п. 4, отличающийся тем, что первый и второй выходные валы связаны с левым и правым ведущими колесами автомобиля, а корпус редуктора вращательно закреплен на раме автомобиля вокруг общей оси входного и выходных валов и приводится во вращение от двигателя автомобиля при помощи, например, цепной или конической зубчатой передачи.