ПЛОТ НАДУВНОЙ РЕЧНОЙ

Надувной спасательный плот является средством коллективного спасения пассажиров и экипажа судов внутреннего плавания и судов смешанного (река-море) плавания, эксплуатирующихся в морских районах и не совершающих международные рейсы.
Известен надувной спасательный плот (RU 26045, опубл. 10.11.2002), содержащий корпус из размещенных одна на другой двух камер плавучести в виде правильного многоугольника в плане, каждая из которых обеспечивает поддержание на плаву расчетного для данного плота количества людей и выполнена в виде трубчатой оболочки из прорезиненной ткани, и днище между ними с надувной подушкой по внутреннему периметру камеры и расположенным по центру днища надувным кольцом, над которым размещен тент с ориентируемой надувной опорой, имеющий вход и выход, расположенные предпочтительно с его противоположных сторон, а также систему газонаполнения камер.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому устройству является плот надувной спасательный (RU 2079249, опубл. 10.05.1997), содержащий корпус из двух камер плавучести, выполненных в виде трубчатых замкнутых оболочек, и надувного днища между ними, тенты с входами, расположенные с противоположных сторон днища, стойки для поддержания тентов, установленные на камерах плавучести, а также систему газонаполнения, при этом стойки выполнены надувными и расположены во взаимно перпендикулярных пересекающихся плоскостях по периметру равнобедренной трапеции в каждой из этих плоскостей, а входы выполнены со шторками. Входы тентов расположены симметрично относительно днища и снабжены устройством для одновременного открытия шторок, выполненного в виде линя, соединенного своими концами с соответствующими шторками симметрично расположенных входов.
Известные плоты предназначены для использования в экстремальных ситуациях на море.
Технической проблемой, решаемой настоящей полезной моделью, является создание плота с улучшенными эксплуатационными характеристиками, пригодного для использования в морских и речных условиях.
Решение достигается тем, что плот надувной спасательный, включающий корпус из двух камер плавучести, выполненных в виде трубчатых замкнутых оболочек, днище, тент с входными отверстиями, расположенными с противоположных сторон, систему газонаполнения, при этом плот содержит одну надувную стойку, выполненную совместно с верхней камерой плавучести, а нижняя камера плавучести содержит надувную площадку, при этом камеры плавучести, имеющие автономные системы газонаполнения, выполнены в форме правильных многоугольников, надувная стойка выполнена в форме равнобедренной трапеции, а днище выполнено однослойным.
2
Камеры плавучести 1 и днище 2 изготовлены из материала прорезиненного, представляющего собой двухслойную диагонально-дублированную ткань на основе капрона (два слоя капрона) с двухсторонним резиновым покрытием на основе синтетических каучуков: для лицевой стороны, имеющей черный цвет, используют этиленпропилендиеновый (далее - СКЭПТ) - 30% мас., натрий бутадиеновый (далее - СКБ) - 50% мас. и бутадиеновый (далее - СКД) - 20% мас., для нелицевой стороны, имеющей серый цвет используют натрий бутадиеновый (далее СКБ) - 100% мас. СКБ обеспечивает высокое сопротивление истиранию. Материал прорезиненный имеет следующие показатели: масса - от 560 г/м, высокая прочность на отрыв - не менее 1030 H, прочность на растяжение - не менее 2255 H, высокая воздухонепроницаемость - не менее 27,5 кПа, высокая морозостойкость и теплостойкость, что обеспечивает работоспособность плота в интервале температур от минус 30°C до плюс 65°C.
2
Материал прорезиненный тента 3 - однослойный на основе полиамидной ткани с резиново-полиуретановым покрытием с характеристиками: масса 165 г/ г/м, прочность на растяжение - не менее 930 H, прочность на отрыв - не менее 490 H. Лицевая сторона тента - красно-оранжевого цвета.
Плот обеспечивает поддержание на плаву спасающихся, предохраняет их от воздействия непогоды и резких колебаний температуры.
Настоящая полезная модель иллюстрируется следующими чертежами: на фиг. 1 представлен заявляемый плот, вид слева, на фиг. 2 - то же, вид спереди, на фиг. 3 - то же, вид сверху без тента.
Плот представляет собой надувное плавучее средство, изготовленное из прорезиненного материала. Плот состоит из следующих составных частей:
- двух камер плавучести 1;
- днища 2;
- тента 3;
- системы газонаполнения.
Камеры плавучести 1 автономны и расположены одна над другой и в случае повреждения одной из них или в случае, если одна из них не будет наполнена, неповрежденная или наполненная камера плавучести 1 обеспечивает поддержание плота на плаву расчетное число пользователей с положительным надводным бортом по всему периметру.
Каждая камера плавучести 1 снабжена предохранительным клапаном, клапаном подкачки для подполнения с помощью ручного меха и клапаном выпуска.
Верхняя камера плавучести 1 выполнена совместно с надувной стойкой (не обозначена). Наполнение надувной стойки производится автоматически через невозвратные клапаны, расположенные в верхней камере плавучести 1.
Нижняя камера плавучести 1 со стороны одного входного отверстия имеет посадочную надувную площадку 4, предназначенную для облегчения входа пользователей внутрь плота. Наполнение надувной площадки 4 осуществляется из нижней камеры плавучести 1.
Для облегчения массы плота днище 2 и тент 3 выполнены однослойными. С наружной стороны днища 2 расположены семь балластных отсеков 5, трапы 6.
Балластные отсеки 5 обеспечивают остойчивость плота на волне и уменьшают скорость дрейфа плота на ветру.
Трапы 6 служат также для переворачивания плота в случае, если он при наполнении окажется днищем 2 вверх.
На тенте имеются два входных отверстия 7 в форме круга, устройство для сбора дождевой воды 8, два вентиляционных отверстия 9, расположенные с противоположных сторон, смотровое окно 10, световозвращающие полосы, сигнальный электроогонь 11 и плавающий нож.
Входные отверстия 7 снабжены рукавами, которые для герметизации затягиваются шнуром с целью исключения попадания атмосферных осадков и холодного воздуха. При затягивании рукава шнуром обеспечивается надежная герметизация входного отверстия 7.
Вентиляционные отверстия 9 служат для обмена воздуха при закрытых входных отверстиях 7.
С наружной и внутренней сторон камер плавучести 1 закреплены леера 12.
У входных отверстий 7 с расположены трапы 6 для облегчения подъема внутрь плота.
Система газонаполнения служит для наполнения диоксидом углерода камер плавучести 1, надувной стойки, надувной площадки 4 и состоит из двух баллонов с пусковым устройством и двух магистралей подвода компонентов.
На плоту имеются предметы первой необходимости для сохранения жизни, сигнальные средства, ремонтные материалы, световозвращающие полосы для облегчения поиска людей.