Эвакуатор-автовоз

Область  техники, к которой относится полезная модель
Данная полезная модель относится автомобильному транспорту, в частности, к транспортным средствам для перевозки транспортных средств. Целью представленной полезной модели является создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и конструкцией повышенной жесткости.
Уровень  техники
Полезная модель относится к автомобильному транспорту, в частности, к транспортным средствам для перевозки исправных или неисправных транспортных средств и т.п.
Известен ряд технических решений, защищающих транспортные средства, предназначенные для различных манипуляций с аварийной автомобильной техникой и для буксировки последней, в частности патенты на полезную модель №42013 от 19.08.2004 и №47298 от 04.04.2005г., №64995 от 05.03.2007 г.
Наиболее близким по технической пути к заявляемому техническому решению является патент на полезную модель №64995 от 05.03.2007г.
Целью представленной полезной модели является создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и конструкцией повышенной жесткости, содержащего шасси базового автомобиля, гидравлическую систему, загрузочную надстройку, состоящую из нижней и верхней платформ; лебедку, расположенную на нижней платформе, передние стойки, размещенные в передней части нижней платформы и выдвижные аппарели.
Поставленная цель достигается тем, что гидроцилиндры подъема расположены в задней части эвакуатора, шарнирно закреплены на верхней (1.1.) и нижней платформах (1.2) и снабжены кожухами (2) с отверстиями для установки фиксатора, обеспечивающего фиксацию гидроцилиндров. Верхние части кожухов гидроцилиндров жестко соединены между собой поперечным стальной жестким элементом представляющей собой стабилизатор стоек (3), который в свою очередь имеет шарнирное соединение с верхней платформой (4).
Чертежи:
на фиг. 1 - внешний вид изделия;
на фиг. 2 - стабилизатор стоек в составе готовой конструкции.
Раскрытие полезной модели
Задача полезной модели
Создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и усиление жёсткости общей конструкции
Технический результат
Получение более жесткой и устойчивой конструкции эвакуатора-автовоза с возможностью перевозки более тяжелых и крупногабаритных грузов. В результате конструкция эвакуатора-автовоза получает повышенную жесткость закрепления верхней платформы за счет исключения перекоса верхней платформы по отношению к нижней платформе; снижение изгибающих нагрузок на шарнирные соединения между задними подъемными стойками и нижней и верхней платформами; снижение неравномерности подъема верхней платформы, вызванное неравномерным выдвижением штоков цилиндров задних подъемных стоек; снижение механического износа шарнирных соединений между задними подъемными стойками и верхней и нижней платформами; повышение эксплуатационной надежности всей конструкции.
Реализация задачи
Под задней подъемной стойкой понимается - соединенные в единую конструкцию гидроцилиндр и специальный кожух с отверстиями для фиксирующих элементов. Стандартная (типовая) конструкция крепления задних подъемных стоек к верхней заключается в следующем: задние подъемные стойки в нижней своей части шарнирно закреплены к нижней платформе, а в верхней своей части шарнирно закреплены к верхней платформе. Предлагаемое техническое решение заключается в том, что в существующую типовую схему закрепления задних подъемных стоек с верхней платформой добавляется дополнительный элемент «стабилизатор стоек». Стабилизатор стоек жестко соединен с каждой подъемной стойкой. Может дополнительно шарнирно соединяться с платформой.