«Уральские авиалинии» улетают из Парижа

Авиакомпания «Уральские авиалинии» (УАЛ) объявила о закрытии своего самого дальнего международного рейса — по маршруту Екатеринбург–Париж. По словам коммерческого директора УАЛ Кирилла Скуратова, к этому компанию подтолкнуло очередное повышение стоимости авиатоплива в екатеринбургском аэропорту «Кольцово». Участники уральского туристического рынка считают, что отмена прямого рейса на Париж существенно снизит спрос на это и без того не очень популярное направление.

Как рассказал на пресс-конференции в екатеринбургском пресс-центре «Коммерсанта» коммерческий директор ОАО «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов, решение о закрытии рейса во Францию принято «в связи с резко возросшими расходами на авиационное топливо». Цена на авиакеросин в «Кольцово» выросла с начала года на 40% и составляет сейчас около $1 тыс. за тонну. «Топливная составляющая на рейсе в Париж — наиболее существенная, так как это самый дальний наш рейс (полет длится порядка 6 часов — „Ъ“). Учитывая это, рейс становится просто нерентабелен», — пояснил господин Скуратов. По его словам, заполняемость самолетов ТУ 154-М (140 мест, курсировал еженедельно — „Ъ“) во Францию составляла около 60%, но только на время пика летнего туристического сезона. «Однако туристический сезон завершен и “тянуть” рейс зимой не имеет смысла», — считают в УАЛ.

Участники туристического рынка отмечают, что отмена прямого рейса во Францию может привести к достаточно существенному оттоку туристов. «Количество туристов, которых спугнет закрытие прямого рейса в Париж, может составить около 15% от нашей клиентской базы, — отметил директор туроператора «Европорт» Дмитрий Кушев. — Поэтому сейчас мы заняты поиском альтернативных маршрутов». По словам господина Кушева, летать в Париж теперь можно будет по четырем направлениям: через Москву, Прагу, Вену или Франкфурт. В связи с этим туроператоры ищут контакты с другими авиаперевозчиками. Как сообщила директор фирмы «Капитал-Тур» Екатерина Першина, такими являются «Чешские авиалинии», «Аэрофлот» и Lufthansa.

Между тем «Уральские авиалинии» надеются, что еще вернутся к обслуживанию рейса Екатеринбург–Париж весной 2007 года. В УАЛ это связывают с тем, что к этому времени стоимость авиакеросина может существенно снизиться. Правда, их коллеги рекомендуют авиакомпании все же к этому времени начать использовать иностранные самолеты. «Мы тоже сталкивались с такой ситуацией, и нам помогло то, что вместо ТУ 154-М мы начали использовать “Боинги”», — рассказал пресс-секретарь авиакомпании «Сибирь» Илья Новохатский. — Они требуют меньше топлива и более комфортны». Но в УАЛ собираются использовать недавно купленные самолеты марки Airbus на других направлениях. «Приоритетным направлением для нас будет Египет. Кроме того, мы начнем летать в Китай и Индию», — пояснил Кирилл Скуратов.

АННА МОТОРИНА