СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА КОЛЕСНЫХ ПАР И РЕЛЬСОВ, НАДЕЖНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, ВЕЛИЧИНЫ И СТАБИЛЬНОСТИ СИЛЫ ТЯГИ ЛОКОМОТИВА

Способ повышения ресурса колесных пар и рельсов, надежности железнодорожного пути, величины и стабильности силы тяги локомотива, осуществляемый путем дистанционной подачи модификатора поверхности трения для модифицирования фрикционного контакта колеса локомотива с рельсом, отличающийся тем, что модифицирование фрикционного контакта колеса локомотива с рельсом осуществляется путем контактной подачи модификатора поверхности трения в виде брикета.