ОСЛАБЛЯЮЩИЕ ВИБРАЦИЮ ПОЛОСЫ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ЗВУКОВОЙ ЗАЩИТЫ КОРПУСА ВЕНТИЛЯТОРА ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Устройство (4) звуковой защиты для корпуса (1) вентилятора турбинного двигателя летательного аппарата, содержащее панель (6) звуковой защиты, формирующую сектор кольца, имеющего центр на центральной оси (2), совпадающей с продольной осью корпуса вентилятора, упомянутое устройство также содержит одну или более ослабляющих вибрации полос (10), прижатых с одной стороны к внешней поверхности (6a) панели звуковой защиты и предназначенных для прижатия с другой стороны к внутренней поверхности (1a) корпуса вентилятора, каждая ослабляющая полоса (10) имеет два противоположных края (14), каждый из которых имеет верхний по потоку конец и нижний по потоку конец, расположенные на расстоянии друг от друга вдоль направления центральной оси (2),
отличающееся тем, что по меньшей мере один из двух противоположных краев (14) по меньшей мере одной из ослабляющих полос (10) имеет такую форму, чтобы жидкость, присутствующая на этом крае, могла протекать под действием силы тяжести в направлении любого одного или обоих из его верхнего по потоку и нижнего по потоку концов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один из этих двух противоположных краев (14) по меньшей мере одной из ослабляющих полос (10) имеет по меньшей мере один участок (14, 14a, 14b), наклоненный относительно центральной оси (2), чтобы жидкость, присутствующая на этом участке, могла протекать под действием силы тяжести в направлении любого одного  или обоих из его верхнего по потоку и нижнего по потоку концов.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что по меньшей мере один из этих двух противоположных краев (14) по меньшей мере одной из ослабляющих полос (10) состоит из двух последовательных участков (14a, 14b) в направлении центральной оси (2), каждый из двух участков наклонен вдоль центральной оси (2), чтобы жидкость, присутствующая на каждом из двух участков, могла протекать под действием силы тяжести в направлении верхнего по потоку конца и нижнего по потоку конца, соответственно.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что угол, сформированный между двумя участками (14a, 14b) края, составляет между 1 и 15° и более предпочтительно между 1 и 3°.
5. Устройство по п. 3 или 4, отличающееся тем, что два участка (14a, 14b) края имеют одинаковую длину.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из ослабляющих полос (10) имеет такую форму, чтобы быть пригодной для установки на акустическую панель (10) в двух перевернутых положениях установки, при этом положения двух упомянутых противоположных краев (14) относительно перевернуты, и тем, что в каждом из двух положений установки по меньшей мере один из двух противоположных краев (14) упомянутой ослабляющей полосы (10) имеет такую форму, чтобы жидкость, присутствующая на этом крае, могла протекать под действием силы тяжести в направлении любого одного или обоих из его верхнего по потоку и нижнего по потоку концов.
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из ослабляющих полос (10) имеет первую плоскость (12)  симметрии, расположенную между двумя противоположными краями (14).
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере одна из ослабляющих полос (10) имеет вторую плоскость (16) симметрии, проходящую через оба противоположных края (14).
9. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждая ослабляющая полоса (10) изготовлена из эластомерного материала.
10. Передняя часть турбинного двигателя летательного аппарата, содержащая корпус (1) вентилятора, внутренняя поверхность (1a) которого покрыта по меньшей мере одним устройством (4) звуковой защиты по п. 1.