Система пассивной локации для определения параметров траектории снижения летательного аппарата при заходе на посадку с адаптивной радиолинией взаимодействия

1. Система пассивной локации для определения параметров траектории снижения летательного аппарата при заходе на посадку, содержащая три узкобазовых подсистемы (УП) в составе центральной электронно-вычислительной машины, центральный пункт обработки (ЦПО), в состав которого входят 3 порта ввода информации, каждый вход которого соединен через гибридную оптико-коаксиальную сеть с выходом центральной электронно-вычислительной машины каждой узкобазовой подсистемы, блок индикации, блок вычисления текущей скорости летательного аппарата, блок вычисления текущей высоты полета летательного аппарата, отличающаяся тем, что в центральный пункт обработки дополнительно введены блок сравнения, блок памяти координат глиссады, выход которого соединен с первым входом блока сравнения, блок вычисления текущих координат летательного аппарата, выход которого соединен с блоком вычисления текущей скорости летательного аппарата, блоком вычисления текущей высоты полета летательного аппарата и со вторым входом блока сравнения, а выход блока сравнения соединен с первым входом блока индикации, второй вход которого является выходом блока вычисления текущей скорости летательного аппарата, а третий вход - выходом блока вычисления текущей высоты полета летательного аппарата.
2. Система по п. 1 состоит из активной фазированной антенной решетки (АФАР), структурно реализованной в виде системы из кольцевых антенных подрешеток слабонаправленных активных элементов, концентрически размещаемых на разборной вертикальной мачте, высотой до 18 м, и отличается тем, что формирует оптимальное в смысле критерия минимизации среднеквадратичной ошибки оцениваемых параметров приближение равномерной диаграммы направленности в верхней полусфере за счет размещения от одной до девяти кольцевых подрешеток радиуса от 0,5 до 2 м и с числом элементов от 3 до 13 в каждой подрешетке, а также регулировки расстояния между подрешетками по высоте, с минимальным расстоянием 0,5 м, и угла поворота каждой кольцевой антенной подрешетки относительно других подрешеток.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в блоке индикации отображается текущая информация о скорости захода на посадку, отклонения от глиссады и курса ϕ с отклонением ±Δ как на борту ЛА, так и на центральном пункте обработки.