СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ С БЕССТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Система охлаждения с бесступенчатой коробкой передач, содержащая испаритель, расширительный клапан и конденсатор, при этом система охлаждения содержит: компрессор, гидравлически соединенный с испарителем, расширительным клапаном и конденсатором; бесступенчатую коробку передач, функционально соединенную с компрессором, при этом бесступенчатая коробка передач выполнена с возможностью обеспечения подвода мощности к компрессору; охлаждающий контур бесступенчатой коробки передач, функционально соединенный с внутренними компонентами бесступенчатой коробки передач, при этом охлаждающий контур бесступенчатой коробки передач гидравлически соединен с компрессором, испарителем, расширительным клапаном и конденсатором.
2. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит рабочую жидкость, гидравлически соединенную с испарителем, расширительным клапаном, конденсатором и компрессором, при этом рабочая жидкость функционально соединена с охлаждающим контуром бесступенчатой коробки передач.
3. Система охлаждения по п. 1, отличающаяся тем, что рабочая жидкость получает тепло из охлаждающего контура бесступенчатой коробки передач во время работы системы охлаждения.
4. Система охлаждения по п. 3, отличающаяся тем, что охлаждающий контур бесступенчатой коробки передач содержит теплообменник, гидравлически соединенный с рабочей жидкостью и смазочной жидкостью бесступенчатой коробки передач, при этом теплообменник выполнен с возможностью получения рабочей жидкости на выходе из испарителя.
5. Система охлаждения по п. 3, отличающаяся тем, что охлаждающий контур бесступенчатой коробки передач содержит двухходовой теплообменник, гидравлически соединенный с рабочей жидкостью и смазочной жидкостью бесступенчатой коробки передач.
6. Система охлаждения по п. 3, отличающаяся тем, что дополнительно содержит привод, соединенный с бесступенчатой коробки передач, при этом привод предназначен для обеспечения изменения режима эксплуатации бесступенчатой коробки передач, при этом привод функционально соединен с рабочей жидкостью.
7. Система охлаждения по п. 4, отличающаяся тем, что изменение в термодинамическом состоянии рабочей жидкости обеспечивает изменение режима эксплуатации бесступенчатой коробки передач.
8. Система охлаждения, содержащая испаритель, расширительный клапан, компрессор и конденсатор, каждый из которых гидравлически соединен с хладагентом, при этом система охлаждения содержит: бесступенчатую коробку передач, соединенную с компрессором, при этом бесступенчатая коробка передач выполнена с возможностью обеспечения подвода мощности к компрессору; охлаждающий контур, функционально соединенный с бесступенчатой коробкой передач; и при этом охлаждающий контур находится в тепловом контакте с хладагентом.
9. Система охлаждения по п. 8, отличающаяся тем, что бесступенчатая коробка передач имеет продольную ось, при этом бесступенчатая коробка передач содержит: несколько сферических сателлитов передачи сцепления, расположенных под углом к продольной оси; первое водило, функционально соединенное с каждым сателлитом передачи сцепления, при этом первое водило оснащено несколькими радиально смещенными направляющими пазами; второе водило, функционально соединенное с каждым сателлитом передачи сцепления, при этом второе водило оснащено несколькими радиальными направляющими пазами; и при этом первое водило выполнено с возможностью вращения относительно второго водила для обеспечения таким образом, изменения режима эксплуатации бесступенчатой коробки передач.
10. Система охлаждения по п. 9, отличающаяся тем, что дополнительно содержит привод, функционально соединенный с первым водилом, при этом привод выполнен с возможностью обеспечения вращения первого водила относительно второго водила, при этом привод гидравлически соединен с хладагентом.
11. Система охлаждения по п. 9, отличающаяся тем, что дополнительно содержит привод, функционально соединенный со вторым водилом, при этом привод выполнен с возможностью обеспечения вращения второго водила относительно первого водила, при этом привод гидравлически соединен с хладагентом.
12. Система охлаждения по п. 11, отличающаяся тем, что привод содержит поршень, функционально соединенный с хладагентом.
13. Система охлаждения по п. 12, отличающаяся тем, что поршень соединен с пружиной.
14. Система охлаждения по п. 12, отличающаяся тем, что поршень соединен с камерой отрицательного давления.
15. Привод бесступенчатой коробки передач, содержащий несколько сферических фрикционных сателлитов, каждый из которых соединен с первым и вторым водилом, при этом первое водило выполнено с возможностью вращения относительно второго водила для обеспечения изменения режима эксплуатации бесступенчатой коробки передач, при этом привод содержит: гидравлический поршень, соединенный с бесступенчатой коробки передач; гидравлический управляющий клапан, гидравлически соединенный с гидравлическим поршнем;
привод золотника, соединенный с гидравлическим управляющим клапаном, при этом привод золотника выполнен с возможностью регулировки гидравлического управляющего клапана частично на основании по меньшей мере режима эксплуатации бесступенчатой коробки передач; и при этом гидравлический поршень, гидравлический управляющий клапан и привод золотника гидравлически соединены с рабочей жидкостью системы охлаждения.
16. Привод по п. 15, отличающийся тем, что гидравлический управляющий клапан содержит корпус и поршень, при этом поршень выполнен с возможностью перемещения относительно корпуса по меньшей мере частично на основании изменения в состоянии рабочей жидкости.
17. Привод по п. 16, отличающийся тем, что в состоянии рабочей жидкости меняется давление.
18. Привод по п. 16, отличающийся тем, что в состоянии рабочей жидкости меняется температура.
19. Способ повышения производительности системы охлаждения, содержащий компрессор, конденсатор, испаритель и хладагент, при этом способ включает этапы:
предоставления бесступенчатой коробки передач, выполненной с возможностью изменения частоты вращения компрессора и содержащей систему трансмиссионной жидкости; изменения рабочей частоты вращения компрессора путем изменения передаточного числа бесступенчатой коробки передач; и передачу тепла от системы трансмиссионной жидкости к хладагенту.
20. Способ по п. 19, отличающийся тем, что дополнительно включает этап предоставления теплообменника, гидравлически соединенного с системой трансмиссионной жидкости и хладагентом.
21. Способ по п. 20, отличающийся тем, что предоставление теплообменника включает этап предоставления двухходового теплообменника.
22. Способ по п. 20, отличающийся тем, что предоставление теплообменника включает этап конфигурирования теплообменника для приема хладагента на выходе испарителя.
23. Способ изготовления системы охлаждения, включающий этапы:
предоставления первого теплообменника, при этом первый теплообменник подвержен воздействию окружающей среды с первой температурой;
соединения первого теплообменника с расширительным клапаном;
предоставления второго теплообменника, при этом второй теплообменник подвержен воздействию окружающей среды со второй температурой;
соединения второго теплообменника с расширительным клапаном;
предоставления компрессора;
конфигурирования компрессора для нагнетания рабочей жидкости между первым и вторым теплообменниками и расширительным клапаном;
соединения бесступенчатой коробки передач с компрессором, при этом бесступенчатая коробка передач выполнена с возможностью изменения режима эксплуатации по меньшей мере частично на основании изменения состояния рабочей жидкости.
24. Способ изготовления системы охлаждения, включающий этапы:
предоставления первого теплообменника, при этом первый теплообменник подвержен воздействию окружающей среды с первой температурой;
соединения первого теплообменника с расширительным клапаном;
предоставления второго теплообменника, при этом второй теплообменник подвержен воздействию окружающей среды со второй температурой;
соединения второго теплообменника с расширительным клапаном;
предоставления компрессора;
конфигурирования компрессора для нагнетания рабочей жидкости между первым и вторым теплообменниками и расширительным клапаном;
соединения бесступенчатой коробки передач с компрессором;
предоставления третьего теплообменника, функционально соединенного с внутренними компонентами бесступенчатой коробки передач; и
гидравлического соединения третьего теплообменника с рабочей жидкостью, при этом рабочая жидкость подвергается воздействию отходящего тепла от внутренних компонентов бесступенчатой коробки передач.