ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ УСТАНОВКА С ИЗОЛЯЦИЕЙ ОТ ОКРУЖАЮЩЕЙ АТМОСФЕРЫ

1. Транспортировочная установка, прежде всего ковшовый или секционный транспортер, с днищем (16), имеющими в направлении транспортировки транспортировочной установки переднюю стенку (30) и заднюю стенку (31), а также соединяющие их боковые стенки (15) транспортировочными секциями (14) для приема, прежде всего, соответственно горячего сыпучего груза или кускового транспортируемого груза, причем открытые вверх транспортировочные секции (14) посредством стационарного и перекрывающего их открытую поверхность газонепроницаемого верхнего перекрытия (17), а также посредством расположенных с обеих сторон транспортировочных секций (14) стационарных и газонепроницаемых боковых перекрытий (18) изолированы от окружающей атмосферы, и в окруженное верхним кожухом (17), а также боковыми перекрытиями (18) внутреннее пространство вводится защитный газ, отличающаяся тем, что в расположенной напротив верхнего перекрытия (17) нижней области транспортировочных секций (14) расположены как изолирующие от окружающей атмосферы имеющиеся в направлении транспортировки между транспортировочными секциями (14) промежуточные пространства (32) уплотнительные элементы, так и выступающие с обеих сторон вбок за боковые стенки (15) транспортировочных секций (14) и образующие соответственно уплотнительный зазор (23) с нижней кромкой стационарных боковых перекрытий (18) уплотнительные элементы.
2. Транспортировочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве уплотняющих транспортировочные секции (14) по отношению друг к другу в направлении транспортировки уплотнительных элементов на передней стенке (30) и на задней стенке (31) каждой транспортировочной секции (14) расположено по выступающему из них в имеющееся между двумя следующими друг за другом транспортировочными секциями (14) промежуточное пространство (32) уплотнительному листу (34, 35) таким образом, что расположенный на задней стенке (31) транспортировочной секции (14) уплотнительный лист (35) и расположенный на передней стенке (30) последующей транспортировочной секции (14) уплотнительный лист (34) накладываются друг на друга.
3. Транспортировочная установка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что задняя стенка (31) каждой транспортировочной секции (14) расположена относительно заднего в направлении транспортировки конца обеих боковых стенок (15) со смещением вперед в направлении транспортировки, а передняя стенка (30) последующей транспортировочной секции (14) заходит между боковыми стенками (15) предшествующей транспортировочной секции (14), причем боковые стенки (15) предшествующей транспортировочной секции (14) и последующей транспортировочной секции (14) перекрываются в частичной области.
4. Транспортировочная установка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что передняя стенка (30) каждой транспортировочной секции (14) имеет на своем верхнем краю отстоящую от передней стенки (30) в направлении предшествующей транспортировочной секции (14), перекрывающую промежуточное пространство (32) к предшествующей транспортировочной секции (14) и простирающуюся над верхней кромкой задней стенки (31) предшествующей транспортировочной секции (14) отбортовку (33).
5. Транспортировочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что на обе боковые стенки (15) каждой транспортировочной секции (14) в качестве уплотнительных элементов установлен соответственно уголковый уплотнительный лист (38), отстоящие от боковых стенок (15) плечи (39) которого образуют уплотнительный зазор (23) с нижней кромкой стационарных боковых перекрытий (18).
6. Транспортировочная установка по п. 5, отличающаяся тем, что каждый установленный на боковой стенке (15) уголковый уплотнительный лист (38) расположен на соответствующем перекрытию боковых стенок (15) соседних транспортировочных секций (14) расстоянии (40) до передней в направлении транспортировки кромки боковой стенки (15), так что отстоящие плечи (39) уплотнительных листов (38) образуют на боковых стенках (15) следующих друг за другом транспортировочных секций (14) сплошную линию.
7. Транспортировочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что с нижней стороны транспортировочных секций (14) расположены находящиеся напротив верхнего перекрытия (17) и двигающиеся вместе с транспортировочными секциями (14) уплотнительные плиты (22), которые в форме сплошного ленточного мата изолируют от окружающей атмосферы транспортировочные секции (14) и имеющиеся между ними промежуточные пространства (32) и которые выступают с обеих сторон за боковые стенки (15) и за счет этого образуют с нижней кромкой стационарных боковых перекрытий (18) уплотнительный зазор (23).
8. Транспортировочная установка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что транспортировочные секции (14) с обеих сторон посредством ходовых роликов (20) направлены по расположенным вне транспортировочных секций (14) рельсам (13), причем боковые перекрытия (18) расположены внутри имеющегося между расположенными напротив друг друга ходовыми роликами (20) промежутка и вместе с уплотнительными элементами образуют здесь уплотнительный зазор (23).
9. Транспортировочная установка по п. 1, отличающаяся тем, что транспортировочные секции (14) в их донной области (16) соединены с помощью по меньшей мере одного тягового элемента (25).
10. Транспортировочная установка по п. 9, отличающаяся тем, что тяговый элемент (25) выполнен в виде цепи, пластины (26) цепи которой соответственно посредством закрепленных в донной области (16) транспортировочных секций (14) уголков (24) прикреплены к транспортировочным секциям (14).
11. Транспортировочная установка по п. 9 или 10, отличающаяся тем, что с нижней стороны транспортировочных секций (14) расположены находящиеся напротив верхнего перекрытия (17) и двигающиеся вместе с транспортировочными секциями (14) уплотнительные плиты (22), которые в форме сплошного ленточного мата изолируют от окружающей атмосферы транспортировочные секции (14) и имеющиеся между ними промежуточные пространства (32) и которые выступают с обеих сторон за боковые стенки (15) и за счет этого образуют с нижней кромкой стационарных боковых перекрытий (18) уплотнительный зазор (23), причем уплотнительные плиты (22) расположены между донной областью (16) транспортировочных секций (14) и тяговым элементом (25).
12. Транспортировочная установка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что боковые перекрытия (18) с их обращенной к транспортировочным секциям (14) внутренней стороны обшиты изоляционным слоем (19).