Что такое Амурский судостроительный завод

ОАО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ) — крупнейшее судостроительное предприятие на Дальнем Востоке, введено в строй в Комсомольске-на-Амуре в 1936 году. В 1992 году было приватизировано. Занимается строительством кораблей и судов военного и гражданского назначения водоизмещением до 25 тыс. тонн. Всего за историю завода построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок, 41 дизельная подводная лодка, 36 надводных боевых кораблей, 137 гражданских судов. Также изготавливает несущие конструкции и функциональные модули буровых установок. Число сотрудников — более 2 тыс. человек.

В ходе кризиса 2008-2009 годов завод оказался на грани банкротства. В мае 2009 года премьер Владимир Путин на совещании в Комсомольске-на-Амуре обвинил частных акционеров завода в неэффективности. В том же году Сбербанк, которому завод задолжал 14 млрд руб., выкупил 59% акций у частных акционеров, как сообщалось, "за символическую цену, которая в десять раз ниже стоимости перелета из Москвы до Владивостока". После этого АСЗ получил господдержку в размере 1,9 млрд руб. на достройку АПЛ "Нерпа" для ВМФ Индии (передана в 2012 году с задержкой пять лет). В 2010 году пакет акций, принадлежавший Сбербанку, перешел к Объединенной судостроительной корпорации, которая довела долю в АСЗ до 77%. В 2011 году на заводе была введена процедура наблюдения, в 2012 году — процедура внешнего управления. В 2014 году АСЗ вышел из процедуры внешнего управления после заключения мирового соглашения с кредиторами. Выручка завода за три квартала 2014 года — 4,4 млрд руб., чистый убыток — 186,2 млн руб.