Тележка для перемещения и установки колес транспортных средств

Полезная модель относится к оборудованию для перемещения колес транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей, и может быть использована для механизации работ в условиях конвейерной сборки.
Известна тележка со съемником для замены колес транспортных средств по А.С. SU № 897593, приоритет от 15.06.1978 г., публикация от 15.01.1982 г., содержащая основание на колесах, несущую раму, расположенную в вертикальной плоскости, горизонтальную балку, размещенную на раме с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, устройство для поддержки колеса автомобиля, а также силовой привод и устройство захвата колеса.
К недостаткам этой тележки относится: ограниченность её применения, только для транспортных средств с полностью открытыми или незначительно закрытыми колесными нишами; сложность конструкции; фиксированная высота подъема колеса, что приводит к невозможности производить перемещение и монтаж колес в условиях конвейерной сборки автомобилей.
Известна гидравлическая тележка для снятия/установки колес, выбранная в качестве прототипа, по https://nordberg.ru тележка гидравлическая NORDBERG № 31007, просмотрено 17.01.2022 г., содержащая основание на колесах, несущую раму, расположенную в вертикальной плоскости, горизонтальную платформу, размещенную на раме с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, устройство для поддержки колеса автомобиля, выполненное в виде поворотных роликов, силовой привод, устройство фиксации колеса на платформе, выполненное в виде комплекта цепей.
К недостаткам этой тележки относится: ограниченность её применения - только для снятия/установки колес транспортных средств с незначительной высотой подъема относительно уровня пола; сложность конструкции; трудоемкая фиксация/расфиксация колес для перемещения на тележке и в процессе подъема/опускания при снятии/установке колес на автомобиль; невозможность производить перемещение и монтаж колес в условиях конвейерной сборки автомобилей, так как время цикла выполнения данных работ ограничено.
Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей тележки для перемещения и установки колес транспортных средств.
Технический результат достигается за счет того, что тележка для перемещения и установки колес транспортных средств содержит устройство для поддержки колеса автомобиля, выполненное в виде платформы с набором роликов, взаимодействующих с шиной колеса, при этом ролики установлены подвижно относительно шины колеса, а часть роликов снабжена приводом, закрепленным на платформе, силовой привод выполнен в виде пневматического цилиндра, на силовом приводе установлен пневмобалансир с пневмораспределителями, причем последние служат для регулирования хода платформы.
На фиг.1 показана схема тележки в положении загрузки колеса; на фиг. 2 – схема тележки в положении установки колеса на автомобиль.
Тележка для перемещения и установки колес транспортных средств состоит из основания 1, колес 2, несущей рамы 3, расположенной в вертикальной плоскости относительно основания 1. На основании 1 закреплен силовой привод, выполненный в виде пневмоцилиндра 4. На силовом приводе установлен пневмобалансир 5, связанный с платформой 6 штоком 20 пневмоцилиндра 4. На платформе 6 закреплены ролики 7 и 8, а также привод 9, связанный с роликами 10 посредством шарнирно закрепленного рычага 11. Также на несущей раме 3 установлен линейный подшипник 12 с направляющей 13, который поддерживает платформу 6 при перемещении штока 20 пневмоцилиндра 4 относительно несущей рамы 3. Для фиксации колеса автомобиля 17, во время транспортировки, на платформе 6 предназначена кнопка 14. Для управления перемещением платформы 6 на ней закреплена кнопка управления 15. Для хранения болтов крепления колес в конструкции тележки предусмотрен контейнер 16.
Тележка для перемещения и установки колес транспортных средств работает следующим образом. Перед началом работ производят настройку пневмобалансира 5 тестовым колесом автомобиля 17 таким образом, чтобы платформа 6 тележки с нагруженным колесом 17 была устойчива в промежуточном положении силового привода 4. Нажимают кнопку управления 15 в положение «движение платформы вниз» и платформа 6 опускается в крайнее нижнее положение. Тележку подкатывают и стыкуют со стендом-накопителем колес автомобиля (не показан). Колесо 17 вручную перекатывают на платформу 6 тележки со стенда. Нажимают кнопку управления 14 в положение «зафиксировать колесо» и колесо 17 фиксируется роликами 10 при помощи привода 9 через рычаг 11. Движением ручек 19 вниз платформу 6 с колесом 17 выводят из зацепления со стендом и перемещают к автомобилю. При помощи пневмобалансира 5 производят точное регулирование высоты подъема платформы 6 с колесом 17 относительно оси ступицы 18 колеса автомобиля. Подвижные ролики 7 и 8 платформы 6, а также ролики 10 позволяют проворачивать колесо 17 на платформе 6 и совмещать отверстия крепежных болтов колеса 17 с ответными отверстиями в ступице 18 легкового автомобиля. После монтажа крепежных болтов нажимают кнопку управления 14 в положение «расфиксировать колесо», нажимают кнопку управления 15 в положение «движение платформы вниз» и платформа 6 опускается в крайнее нижнее положение. Тележку подкатывают и стыкуют со стендом-накопителем для установки следующего колеса.