Сборно-разборный композитный настил-гать

Полезная модель может быть использована во всех областях народного хозяйства в качестве сборно-разборных дорожных покрытий при сооружении временных дорог в труднопроезжаемых местах, на участках со слабым грунтом, обводненных и заболоченных участках, для обеспечения проезда колесной и гусеничной техники, а также при строительстве временных площадок.
Известен композиционный дорожный мат для дорог со сборно-разборным покрытием [патент на полезную модель №131734 от 27.08.2013 г.]. Недостатком данной конструкции является наличие, и, как следствие, ненадежность замковых устройств, т.к. маты могут перемещаться вертикально относительно друг друга при подвижном грунтовом основании, при воздействии значительных динамических и статических нагрузок от проезда большегрузного транспорта.
Известна плита модульного дорожного покрытия для сборно-разборных временных дорог и площадок [патент на полезную модель №197135, от 02.10.2019 г.], принятый за прототип. Недостатком данной конструкции также является наличие фиксирующих элементов, которые могут выйти из строя при воздействии значительных динамических и статических нагрузок от проезда большегрузного транспорта. Помимо этого, данная конструкция тяжелая, т.к. состоит из несущего древесного основания, металлического каркаса и, при этом, поверхности несущего древесного основания могут быть дополнительно покрыты полимерными настилами; во-вторых, используется большое количество элементов, которые требуют дополнительных трудовых и временных затрат в изготовлении.
Технической задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа, а также экономия времени по погрузке (выгрузке) и сборке конструктивных элементов настила-гати.
Техническая задача решается за счет того, что сборно-разборный композитный настил-гать, состоящий из труб и арматуры, соединенных друг с другом в единую конструкцию, отличается тем, что использованы полые трубы, изготовленные из стеклобазальтопластика, имеющие внутренние отверстия, позволяющие неподвижно скрепить между собой в одну линию при помощи арматуры, также изготовленной из стеклобазальтопластика, по концам и середине.
Диаметры труб и настила могут меняться в зависимости от планируемой нагрузки на настил.
На фиг. 1 изображен сборно-разборный композитный настил-гать, на котором показаны: поз. 1 - трубы диаметром 100 мм; поз. 2 – арматура.
Сборно-разборный композитный настил-гать может быть использован следующим образом. Трубы диаметром 100 мм (или иные) 1 доставляются к месту назначения, выгружаются и укладываются в одну линию друг с другом, где через имеющие внутренние полые отверстия, неподвижно скрепляются между собой арматурой 2 по концам и середине конструкции.
Демонтаж сборно-разборного композитного настила-гати производится в порядке, обратном его монтажу.
Применение сборно-разборного композитного настила-гати позволяет оперативно, без применения дополнительных устройств, обеспечивать проезд колесной и гусеничной техники в труднопроезжаемых местах, на участках со слабым грунтом, обводненных и заболоченных участках, а также использоваться при строительстве временных площадок.
Сборно-разборный композитный настил-гать обладает следующими особенностями и преимуществами:
- высокая прочность - для проезда любой колесной и гусеничной техники (испытан гусеничной техникой - танк 47 тонн, опорные трубы не разрушаются);
- малый удельный вес (конструкция площадью 3×3 метра весит 180 кг);
- модульность и мобильность сборки/разборки - перевозка в связке, сборка вручную (2 человека в течение 5-10 минут), малый вес (каждый элемент 6-12 кг) обеспечивают высокие темпы сборки и укладки конструкции,
- изготовлен из высокопрочного композитного материала, стойкого к коррозии, долговечного в любой среде и нагрузках;
- конструкция обладает высокой живучестью при механических повреждениях и при использовании в вооруженных силах в случае обстрела любыми видами оружия; в случае нарушения целостности при артобстреле элементы в большинстве сохраняются, а отдельные поврежденные легко заменяются, что позволяет быстро восстановить работоспособность настила для прохода техники.