ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ТУРБОМАШИНЫ СО СТРУЙНЫМ НАСОСОМ

1. Узел питания топливом камеры сгорания турбомашины и нагнетания топлива, содержащий, по меньшей мере, первый насос (1) для нагнетания топлива из баков летательного аппарата и второй насос (4) для повышения давления выше выходного давления упомянутого первого насоса, при этом упомянутый второй насос является насосом с постоянным расходом топлива, причем часть топлива на выходе направляется в камеру сгорания по прямому контуру (7), а часть топлива, не направляемая в камеру сгорания, возвращается по рециркуляционному контуру (8) выше по потоку от упомянутого второго насоса, при этом упомянутый узел содержит, кроме того, гидравлический блок (5, 6) для дозирования расхода, предназначенного для впрыска в камеру сгорания турбомашины, с помощью дозатора (5), расположенного на прямом контуре (7), регулирующий клапан (6), приводимый в действие посредством трубопроводов, отбирающих давление топлива выше и ниже по потоку от дозатора (5), и, по меньшей мере, один теплообменник (2), в котором циркулирует топливо, отличающийся тем, что упомянутый теплообменник (2) расположен в прямом контуре (7) ниже по потоку от места отвода рециркуляционного контура (8), выше по потоку от трубопровода отбора давления, выше по потоку от дозатора и выше по потоку от дозатора топлива (5).
2. Узел по п.1, в котором первым насосом является струйный насос, не содержащий вращающейся детали.
3. Узел по п.2, в котором рабочая текучая среда струйного насоса образована возвращаемым топливом.
4. Узел по п.2, в котором первым насосом является струйный насос с переменным сечением.
5. Узел по п.4, в котором заданная величина переменного сечения управляется поршнем (16), положение которого в его цилиндре зависит от давлений, существующих в топливном контуре непосредственно выше и ниже по потоку от дозатора (5).
6. Турбомашина, содержащая узел питания и нагнетания по п.1.
7. Летательный аппарат, оборудованный по меньшей мере одной турбомашиной по предыдущему пункту.