ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Полезная недель относится к электропневматике и касается управления пневматическим приводом запорнорегулирующей арматуры магистральных трубопроводов.
Известны устройства управления пневмоприводом (RU, 2126497, кл. F 15 B 9/03, 1999; RU, 2171406, кл. F 15 B 9/03, 2004), содержащие электромагниты и герконы во взрывозащитной оболочке, пневмоклапаны, осуществляющие подачу рабочего газа в пневмопривод, и магниты, расположенные на концах поворотных рычагов с возможностью взаимодействия с герконами. В устройствах предусмотрена возможность как дистанционного, так и ручного управления пневмоклапанами.
Известно электропневматическое управляющее устройство, наиболее близкое к заявляемому по числу совпадающих признаков (RU, 2131065, кл. F 15 B 9/03, 1999 г.), также обеспечивающее возможность как дистанционного, так и ручного управления пневмоклапанами, а следовательно, и приводом.
Однако в нем, как и во всех вышеупомянутых устройствах отсутствует механизм отключения управления приводом в крайних положениях запорного органа управляемой приводом арматуры. Возникает необходимость защиты механизмов управляющего устройства и объекта управления от разрушения при несанкционированном использовании органов управления пневмоклапанами.
Настоящая полезная модель решает задачу защиты от разрушения исполнительных механизмов электропневматического устройства и
связанных с ними элементов привода при возникновении нештатных ситуаций путем введения механической защиты.
Задача решается тем, что в электропневматическом управляющем устройстве, содержащем электромагниты и герконы во взрывозащитной оболочке, установленные на колодке, рычажный механизм с установленными на концах поворотных рычагов постоянными магнитами, шток с поводком, связанным с рычажными механизмом и выходным валом устройства, дополнительно введены два кронштейна, установленные на поводке с возможностью взаимодействия с рычажным механизмом. В каждом из кронштейнов выполнен продольный паз, в котором размещены по меньшей мере два винта и закреплены на колодке. Винты выполнены с головкой диаметром большим ширины паза. Каждый из кронштейнов снабжен стопорным винтом-упором.
Сущность полезной модели заключается в том, что при нахождении поводка в любом из крайних положений связанный с ним толкатель блокирует соответствующий рычаг управления пневмоклапанном, исключая тем самым возможность повторного срабатывания последнего.
Полезная модель поясняется описанием и приложенными к нему чертежами. На фиг.1 представлено электропневматическое управляющее устройство, на фиг.2 - оно же, вид сверху, на фиг.3 - механическое устройство защиты.
Электропневматическое управляющее устройство содержит размещенные на колодке 1 пневмоклапаны 2, электромагниты (на чертеже не показаны), герконы 3, магниты 4, установленные на поворотных рычагах 5, связанных через рычажную систему с рычагами управления пневмоклапанами 6, шток 7 с поводком 8, связанным с рычажным механизмом и выходным валом 9 устройства. Рычаги 6
управляются как дистанционно через рычажную систему, тек и вручную непосредственным нажатием. На поводке 8 выполнены два резьбовых отверстия 10 для закрепления по обе стороны поводка кронштейнов 11. Каждый из них выполнен Г-образным с продольным пазом 12 на одном из плеч. Сквозь каждый паз пропущены и закреплены на колодке два направляющих винта 13, форма и размер головки которых обеспечивает свободное линейное перемещение кронштейнов и предотвращает поперечное. Каждый из кронштейнов снабжен стопорным винтом-упором 14 для предварительной установки хода кронштейна.
Управляющее устройство с механическим ограничителем работает следующим образом.
Изменение состояния затвора запорнорегулируемой арматуры осуществляется посредством привода, управляемого пневмоклапанами устройства. Воздействие на рычаги управления пневмоклапанами производится дистанционно через электромагниты либо вручную, а возврат клапана в исходное положение - через цепь «магнит-геркон».
При переходе затвора из открытого положения в закрытое и наоборот происходит движение поводка 8 с установленными на нем кронштейнами 11, один из которых при достижении поводком крайнего положения (соответствующего состоянию арматуры «закрыто» либо «открыто») принудительно отводит и блокирует рычаг управления пневмоклапанном. При этом становится невозможной повторная реакция пневмоклапана на одноименную команду.
Полезная модель может быть использована для управления приводом запорнорегулирующей арматуры магистральных трубопроводов.