СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Система (10) кондиционирования воздуха для воздушного судна, в особенности коммерческого воздушного судна, имеющая две независимые дублирующие части системы кондиционирования воздуха, причем каждая из частей содержит источник (12) отбираемого воздуха; трубопровод отбираемого воздуха (22-30), содержащий главный клапан (16), и блок (32) кондиционирования воздуха, причем массовый поток воздуха, подаваемого от источника (12) отбираемого воздуха по трубопроводу (22-30) отбираемого воздуха в блок (32) кондиционирования воздуха, может регулироваться посредством главного клапана (16), отличающаяся тем, что между источником (12) отбираемого воздуха и блоком (32) кондиционирования воздуха предусмотрен обводной трубопровод (36-50, 58, 60), содержащий перепускной клапан (34) и обходящий, по меньшей мере, часть (22-26, 16) трубопровода отбираемого воздуха, причем обводной трубопровод (42-50) составляет часть второй воздушной системы, именно, выполнен, по меньшей мере, частично независимым от системы (10) кондиционирования воздуха, а конструкция обводного трубопровода обеспечивает возможность его использования для подачи достаточного массового потока воздуха в блок кондиционирования воздуха.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод (22-30) отбираемого воздуха содержит преобразователь (24) озона.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что перепускной клапан (34, 50) и главный клапан (16) выполнены различными по конструкции.
4. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что перепускной клапан (34, 50) содержит регулировку демпфирования.
5. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что перепускной клапан (34, 50) представляет собой двухпозиционный клапан.
6. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что перепускной клапан (34, 50) выполнен с возможностью управления с помощью блока управления системы (10) кондиционирования воздуха.
7. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что вторая воздушная система представляет собой систему охлажденного воздуха общего назначения и/или систему инертного газа топливного бака.
8. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что источник (12) отбираемого воздуха представляет собой вспомогательную турбину (14).
9. Способ кондиционирования воздуха в воздушном судне, в особенности в коммерческом воздушном судне, содержащем систему кондиционирования воздуха, имеющую две независимые дублирующие части системы кондиционирования воздуха, включающий в себя следующие этапы:
обеспечение массового потока отбираемого воздуха;
подача массового потока отбираемого воздуха по трубопроводу отбираемого воздуха в блок кондиционирования воздуха;
подача, по меньшей мере, части массового потока отбираемого воздуха, достаточной для снабжения блока кондиционирования воздуха, в указанный блок кондиционирования воздуха по обводному трубопроводу в случае неисправности трубопровода отбираемого воздуха, причем обводной трубопровод составляет часть второй воздушной системы, именно, выполнен, по меньшей мере, частично независимым от системы кондиционирования воздуха.