Амортизирующий торсионный механизм преимущественно дл  дисков муфт сцеплени  автомобилей
SHOCK-ABSORBING TORSION MECHANISM,MAINLY FOR AUTOMOBILE CLUTCH DISCS

резь шайбы образует дааметрально расположенные ножки разной высоты.
11. Механизм по пп. 1-7, отличающийс  тем, что второй упругий элемент выполнен в виде кольцевой пружины, один конец которой жестко соединен с одним корпусным элементом, а второй - с другим.