СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА

1. Способ управления работой дизельного сажевого фильтра (15) дизельного двигателя (11), оснащенного сажевым датчиком (18), расположенным на выходе (19) дизельного сажевого фильтра (15), при этом сажевый датчик (18) действует согласно последовательности фаз наполнения сажей, разделенных фазами регенерации, включающий стадии, на которых:
bdl
устанавливают граничное значение (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15),
на протяжении фазы регенерации сажевого датчика (18) переустанавливают показание (I) счетчика, которое отображает уровень наполнения сажевого датчика (18) сажей,
th
итерационно увеличивают показание (I) счетчика на протяжении следующей фазы наполнения сажевого датчика (18) сажей по меньшей мере, пока показание (I) не достигнет заданного порогового показания (I) счетчика,
th
устанавливают, что кпд DPF (15) является неприемлемым, если следующая фаза регенерации сажевого датчика (18) начинается, когда показание (I) счетчика находится ниже упомянутого заданного порогового показания (I) счетчика.
2. Способ по п.1, в котором показание (I) счетчика увеличивают на стадиях, на которых:
in
определяют величину (SC) концентрации сажи на входе (20) DPF дизельного сажевого фильтра (15),
in
bdl
вычисляют приращение показания (I*) счетчика на основании упомянутой величины (SC) концентрации сажи на входе (20) дизельного сажевого фильтра (15) и на основании граничного значения (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15),
суммируют это приращение показания (I*) с последним зарегистрированным показанием (I) счетчика.
in
3. Способ по п.2, в котором величину (SC) концентрации сажи на входе (20) дизельного сажевого фильтра (15) определяют путем расчета.
in
4. Способ по п.2, в котором величину (SC) концентрации сажи на входе (20) дизельного сажевого фильтра (15) определяют путем измерения.
5. Способ по п.2, в котором определяют приращение показания (I*) счетчика на стадиях, на которых:
in
bdl
определяют время срабатывания (RT) сажевого датчика (18) на основании величины (SC) концентрации сажи на входе (20) дизельного сажевого фильтра (15), и на основании граничного значения (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15) и
вычисляют приращение показания (I*) счетчика в зависимости от упомянутого времени срабатывания (RT).
6. Способ по п.5, в котором определяют время срабатывания (RT) на стадиях, на которых:
out
in
bdl
вычисляют величину (SC) концентрации сажи на выходе (19) дизельного сажевого фильтр (15) в зависимости от величины (SC) концентрации сажи на входе (20) дизельного сажевого фильтра (15) и в зависимости от граничного значения (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15) и
out
определяют время срабатывания (RT) на основании величины (SC) концентрации сажи на выходе (19) дизельного сажевого фильтра (15).
th
7. Способ по п.5, в котором вычисляют приращение показания (I*) счетчика как величину, обратную зарегистрированному времени срабатывания (RT), при этом пороговое показание (I) счетчика является унитарной величиной.
bdl
8. Способ по п.1, в котором определяют граничное значение (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15) в ходе эксперимента, включающего стадии, на которых:
устанавливают ездовой испытательный цикл автотранспортного средства (100), оснащенного дизельным двигателем (11), дизельным сажевым фильтром (15) сажевым датчиком (18) на выходе (19) дизельного сажевого фильтра (15),
устанавливают пороговую величину суммарного количества сажи, выходящей из дизельного сажевого фильтра (15) на протяжении всего ездового испытательного цикла,
эксплуатируют автотранспортное средство (100) в режиме ездового испытательного цикла,
измеряют фактическую величину суммарного количества сажи, поступающей в дизельный сажевый фильтр (15) на протяжении всего ездового испытательного цикла,
bdl
вычисляют граничное значение (E) кпд дизельного сажевого фильтра (15) в зависимости от пороговой величины суммарного количества сажи, выходящей из дизельный сажевый фильтр (15), и в зависимости от фактической величины суммарного количества сажи, поступающей в дизельный сажевый фильтр (15).
9. Способ по п.8, в котором ездовой испытательный цикл и пороговая величина суммарного количества сажи, выходящей из дизельного сажевого фильтра (15), установлены положениями по борьбе с загрязнением окружающей среды.
th
10. Способ по п.1, включающий дополнительную стадию, на которой устанавливают, что кпд дизельного сажевого фильтра (15) является приемлемым, если показание (I) счетчика достигает заданного порогового показания (I) при условии, что еще не началась следующая фаза регенерации сажевого датчика (18).
11. Компьютерная программа, содержащая компьютерный код для выполнения способа по любому из предшествующих пунктов.
12. Компьютерный программный продукт, в котором хранится компьютерная программа по п.11.
13. Дизельный двигатель (11), оснащенный дизельным сажевым фильтром (15), сажевым датчиком (18), расположенным на выходе (19) дизельного сажевого фильтра (15), блоком (17) управления двигателем, соединенным с сажевым датчиком (18), носителем (21) данных, связанным с блоком (17) управления двигателем, и компьютерной программой по п.11, хранящейся на носителе (21) данных.
14. Электромагнитный сигнал, модулированный для передачи последовательности битов данных, которые представляют компьютерную программу по п.11.