УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ДЛЯ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Упор (18) подвески для стойки (10) подвески, содержащей цилиндрическую винтовую пружину (14) и буфер (16), при этом упор (18) подвески содержит:
- подшипник (20), содержащий по меньшей мере одну верхнюю металлическую шайбу (22) и одну нижнюю металлическую шайбу (24), вращающиеся относительно друг друга;
- моноблочную чашку (34), которая имеет верхнюю сторону (36), содержащую зону (38) контакта с нижней шайбой (26), и нижнюю сторону (42), содержащую:
i. наружный плоский кольцевой заплечик (44),
ii. по меньшей мере частично цилиндрическую кольцевую опору (46), обращенную в радиальном направлении наружу и ограничивающую вместе с наружным заплечиком (44) периферическую кольцевую опорную зону (47) для верхнего конца цилиндрической винтовой пружины (14);
iii. зону (50) размещения верхнего конца буфера (16), ограниченную внутренним плоским кольцевым заплечиком (52) и по меньшей мере частично цилиндрической удерживающей стороной (54), обращенной в радиальном направлении внутрь,
отличающийся тем, что моноблочная чашка (34) содержит перегородку (49), представляющую собой кольцевую складку (48), образующую удерживающую сторону (54) и кольцевую опору (46), при этом удерживающая сторона (54) находится радиально внутри кольцевой опоры (46), при этом верхняя сторона (36) моноблочной чашки (34) содержит усилительные нервюры (40, 140), по меньшей мере некоторые из которых расположены внутри кольцевой складки (48) перегородки (49).
2. Упор по п. 1, отличающийся тем, что моноблочная чашка выполнена из пластического материала или из композиционного материала.
3. Упор по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере некоторые из нервюр (40), расположенные внутри складки, являются радиальными.
4. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что по меньшей мере некоторые из нервюр (140) ограничивают многоугольные ячейки (141).
5. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что зона (38) контакта содержит нервюры (39).
6. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что перегородка (49) содержит сливные отверстия (56), выполненные на нижнем конце кольцевой складки (48).
7. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что нижняя шайба (24) имеет наружный диаметр, меньший внутреннего диаметра периферической кольцевой зоны (47) опоры верхнего конца цилиндрической винтовой пружины (14).
8. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что зона (38) контакта находится радиально внутри удерживающей стороны (54).
9. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что верхняя шайба (22) образует плоскую кольцевую опору (32) для телескопического амортизатора (12) стойки (10) подвески, при этом плоская кольцевая опора (32) проходит радиально внутрь относительно нижней шайбы.
10. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что содержит крышку (58), опирающуюся на верхнюю шайбу (22) и имеющую периферическую юбку (60), защелкивающуюся на моноблочной чашке.
11. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что подшипник (20) является подшипником качения, содержащим тела (30) качения, входящие в контакт с дорожками (26, 28) качения, выполненными на верхней и нижней шайбах (22, 24).
12. Упор по любому из п.п.1 и 2, отличающийся тем, что подшипник (20) является подшипником скольжения с установкой или без установки фрикционной шайбы между верхней шайбой (22) и нижней шайбой (24).
13. Стойка (10) подвески, содержащая цилиндрическую винтовую пружину (14) и буфер (16), отличающаяся тем, что содержит упор (18) подвески по любому из п.п.1-12, при этом цилиндрическая винтовая пружина (14) имеет верхний конец, опирающийся на опорную зону (47), при этом буфер (16) имеет верхний конец, расположенный в зоне (50) размещения.
14. Стойка (10) подвески по п.13, содержащая также телескопический амортизатор (12), проходящий через упор (18) подвески и опирающийся на плоскую кольцевую опору (32), образованную верхней шайбой (22).