УСТРОЙСТВО С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ, УСТАНОВЛЕННОЕ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ

1. Устройство с подушкой безопасности для защиты коленей, установленной на рулевой колонке и расположенной внутри кожуха рулевой колонки, закрывающего заднюю концевую часть рулевой колонки, при этом рулевая колонка выполнена с рулевым валом и трубкой рулевой колонки, закрывающей рулевой вал, причем трубка колонки выполнена в виде конструкции двойной трубки, складывающейся в пределах определенного диапазона хода за счет приложения нагрузки определенной величины или более, при этом рулевая колонка выполнена с:
первым заграждением, прикрепленным с задней концевой части скользящей стороны трубки рулевой колонки и находящимся в таком положении, что участок первого заграждения выступает вниз под скользящей частью трубки рулевой колонки, и
со вторым заграждением, прикрепленным с задней концевой части неподвижной части трубки рулевой колонки в положении на определенном расстоянии от первого заграждения и находящимся в таком положении, что участок второго заграждения выступает вниз под неподвижной частью трубки рулевой колонки, и также с модулем подушки безопасности, прикрепленным к рулевой колонке таким образом, чтобы быть расположенным на трубке рулевой колонки под наружной периферийной поверхностью скользящей части трубки рулевой колонки между первым заграждением и вторым заграждением, при этом модуль подушки безопасности включает в себя средство, вырабатывающее газ, для получения газа при столкновении, и подушку безопасности для защиты коленей, которая находится внутри кожуха рулевой колонки в сложенном состоянии и которая принимает подаваемый газ, наполняется газом и разворачивается по направлению к коленям водителя.
2. Устройство с подушкой безопасности для защиты коленей, установленной на рулевой колонке и расположенной внутри кожуха рулевой колонки, закрывающего заднюю концевую часть рулевой колонки, при этом рулевая колонка выполнена с рулевым валом и трубкой рулевой колонки, закрывающей рулевой вал, причем трубка рулевой колонки выполнена с конструкцией в виде двойной трубки, складывающейся в пределах определенного диапазона хода за счет приложения нагрузки определенной величины или более, при этом рулевая колонка выполнена с:
первым заграждением, прикрепленным с задней концевой стороны скользящей части трубки рулевой колонки и находящимся в таком положении, что участок первого заграждения выступает вниз под скользящей частью трубки рулевой колонки, и
со вторым заграждением, прикрепленным с задней концевой части неподвижной части трубки рулевой колонки в положении на определенном расстоянии от первого заграждения и находящимся в таком положении, что участок второго заграждения выступает вниз под неподвижной частью трубки рулевой колонки, и также с модулем подушки безопасности, прикрепленным к рулевой колонке таким образом, чтобы быть расположенным на трубке рулевой колонки под наружной периферийной поверхностью скользящей части трубки рулевой колонки между первым заграждением и вторым заграждением, причем модуль подушки включает в себя средство, вырабатывающее газ, для получения газа при столкновении и подушку безопасности для защиты коленей, которая находится внутри кожуха рулевой колонки в сложенном состоянии и которая принимает подаваемый газ, наполняется газом и разворачивается по направлению к коленям водителя, при этом устройство, вырабатывающее газ, расположено внутри модуля подушки в направлении первого заграждения, причем подушка безопасности в сложенном состоянии расположена внутри модуля подушки безопасности на стороне второго заграждения и рядом со средством, вырабатывающим газ.
3. Устройство по п.1 или 2, в котором первым заграждением является комбинированный переключатель, при этом вторым заграждением является корпус для монтажа трубки рулевой колонки на усилителе приборной панели, продолжающейся по ширине транспортного средства.
4. Устройство по п.3, в котором модульный кожух модуля подушки безопасности выполнен из гибкого и/или мягкого материала.
5. Устройство по п.3, в котором модуль подушки прикреплен к скользящей части трубки рулевой колонки в месте вблизи первого заграждения с использованием крепежного элемента.
6. Устройство по п.5, в котором выпускной участок выполнен на втором заграждении или на неподвижной части трубки рулевой колонки, которая относительно перемещается, будучи интегрированной со вторым заграждением в положении неподвижной части трубки рулевой колонки, обращенной к крепежному элементу, когда трубка рулевой колонки складывается, чтобы избежать столкновения с крепежным элементом.
7. Устройство по п.4, в котором задняя концевая часть модульного кожуха модуля подушки безопасности прикреплена к скользящей части трубки рулевой колонки вблизи первого заграждения с использованием заднего концевого крепежного элемента, при этом передняя концевая часть модульного кожуха прикреплена ко второму заграждению с использованием переднего концевого крепежного элемента.
8. Устройство по п.7, в котором задний конец крепежного элемента и передний конец крепежного элемента расположены так, чтобы не перекрывать друг друга в направлении ширины транспортного средства, если смотреть вдоль аксиального направления рулевой колонки.
9. Устройство по п.4, в котором задняя концевая часть модульного кожуха модуля подушки безопасности прикреплена к скользящей части трубки рулевой колонки вблизи первого заграждения с использованием заднего концевого крепежного элемента, при этом передняя концевая часть модульного кожуха установлена так, чтобы скользить относительно скользящей части трубки рулевой колонки за счет использования переднего концевого крепежного элемента.
10. Устройство по п.7, в котором задний концевой крепежный элемент имеет по существу М-образную форму, если смотреть вдоль осевого направления рулевой колонки, и снабжен центральным участком, прикрепленным к скользящей части трубки рулевой колонки вблизи первого заграждения, и два опорных участка, причем опорные участки расположены на наружной поверхности задней концевой части модульного кожуха со средством, вырабатывающим газ, прикрепленным к опорным участкам.
11. Устройство по п.1 или п.2, в котором рулевая колонка выполнена с электрически управляемым опрокидывающим и телескопическим механизмом.
12. Устройство по п.11, в котором вторым заграждением является опрокидывающий двигатель или телескопический двигатель.