СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство для минимизации опасности столкновения двери автомобиля с предметом, содержащее:
систему контролирования окружения для обнаружения предмета в регистрационной области в окружении двери автомобиля;
устройство для расчета опасности столкновения, которое сравнивает траекторию обнаруженного предмета с зоной поворота двери автомобиля, чтобы определить опасность столкновения, если предмет обнаружен в регистрационной области в окружении двери автомобиля;
система контролирования сидений для контроля сиденья, смежного с соответствующей дверью автомобиля, и для определения занятости сиденья; и
устройство безопасности, которое инициирует предупредительные меры, если делается попытка открыть дверь автомобиля, существует опасность столкновения и соответствующее сиденье занято.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система контролирования сидений контролирует вес для определения занятости сиденья.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система контролирования сидений контролирует распределение веса для определения занятости сиденья.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система контролирования сидений контролирует изменения распределения веса, чтобы определить занятость сиденья.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система контролирования окружения контролирует окружение с помощью ультразвука.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система контролирования окружения контролирует окружение с помощью камеры.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предупредительные меры включают в себя вибрацию двери автомобиля.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предупредительные меры включают в себя замедление двери автомобиля.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предупредительные меры включают в себя акустический предупредительный сигнал.
10. Способ минимизации опасности столкновения двери автомобиля с предметом, в котором:
контролируют окружение двери автомобиля на наличие объекта до тех пор, пока не будет обнаружен объект;
рассчитывают соответствующую траекторию обнаруженного объекта;
сравнивают эту соответствующую траекторию объекта с зоной поворота двери, чтобы определить существует ли возможность столкновения;
определяют занято ли сиденье, смежное с этой дверью автомобиля, чтобы определить существует ли возможность столкновения; и
инициируют предупредительные меры, чтобы, по меньшей мере, затруднить перемещение двери автомобиля, если сиденье занято.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что с помощью системы контролирования сидений контролируют вес для определения занятости сиденья.
12. Способ по п.10, отличающийся тем, что с помощью системы контролирования сидений контролируют распределение веса для определения занятости сиденья.
13. Способ по п.10, отличающийся тем, что с помощью системы контролирования сидений контролируют изменение распределения веса для определения занятости сиденья.
14. Способ по п.10, отличающийся тем, что система контролирования окружения использует ультразвук.
15. Способ по п.10, отличающийся тем, что система контролирования окружения использует камеру.
16. Способ по п.10, отличающийся тем, что в качестве предупредительных мер вызывают вибрацию соответствующей двери.
17. Способ по п.10, отличающийся тем, что в качестве предупредительных мер осуществляют замедление двери.
18. Способ по п.10, отличающийся тем, что в качестве предупредительных мер выдают акустический предупредительный сигнал.