СПОСОБ АКТИВНОЙ ДЕФОРМАЦИИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ

1. Способ активной деформации при помощи обратной связи аэродинамического профиля, содержащего эластичный материал, находящийся на части поверхности аэродинамического профиля, при этом эластичный материал вводят в контакт с потоком текучей среды; при этом упомянутый эластичный материал деформируют при помощи одного или нескольких приводов с запоминанием формы, находящихся в контакте с эластичным материалом, при этом приводами управляют с помощью вычислительного устройства, связанного с датчиками,
отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, следующие этапы:
- измеряют физические переменные величин условий потока текучей среды при помощи датчиков;
- передают измеренные физические переменные величин условий потока в вычислительное устройство;
- регистрируют возможные точки перехода между ламинарным потоком и турбулентным потоком текучей среды на эластичном материале в зависимости от измеренных физических переменных величин условий потока;
- вычисляют величину деформации, которую необходимо приложить к эластичному материалу, в зависимости от положений обнаруженных переходных точек;
- вычисляют одну или несколько команд для исполнения одним или несколькими приводами, с целью получения деформации, применяемой к эластичному материалу;
- передают вычисленную команду на приводы;
- производят деформацию эластичного материала приводами;
- измеряют действительную деформацию эластичного материала;
- вычисляют новую команду для исполнения одним или несколькими приводами в зависимости от действительной деформации эластичного материала.
2. Способ по п.1, в котором на этапе обнаружения переходных точек:
- производят первое вычисление коэффициента вязкости текучей среды;
- производят второе вычисление числа Рейнольдса, характеризующего поток текучей среды на эластичном материале;
- производят третье вычисление положений возможных переходных точек, учитывающее число Рейнольдса, коэффициент вязкости текучей среды, угол атаки профиля в текучей среде по отношению к горизонтальной плоскости, скорость потока текучей среды, данные вычислений динамики текучей среды, поступающие из базы данных.
3. Способ по п.2, в котором при третьем вычислении положений переходных точек учитывают коэффициенты давления оптоволоконных датчиков, размещенных на поверхности эластичного материала.
4. Способ по п.2, в котором при третьем вычислении положений переходных точек учитывают коэффициенты давления оптоволоконных датчиков, размещенных внутри эластичного материала.
5. Способ по любому из пп.3 или 4, в котором коэффициенты давления являются коэффициентами, связанными с контрольным коэффициентом давления и температуры, измеренным при помощи контрольного оптического волокна, находящегося под эластичным материалом.
6. Способ по п.1, в котором при вычислении применяемой деформации учитывают форму профиля, физические характеристики эластичного материала.
7. Способ по п.1, в котором при вычислении команд учитывают механические характеристики приводов, физические характеристики эластичного материала.
8. Способ по п.1, который применяют для деформации эластичного материала, который может возвращаться к своей первоначальной форме после деформации.
9. Способ по п.1, в котором используют приводы, выполненные из сплавов с запоминанием формы.
10. Способ по п.1, в котором используют приводы, распределенные на одной или нескольких линиях приводов, при этом упомянутые линии приводов распределены под эластичным материалом.
11. Способ по п.1, который применяют для аэродинамического профиля, находящегося в контакте с воздухом.
12. Способ по п.1, который применяют для профиля крыла летательного аппарата.
13. Способ по п.1, в котором используют приводы, распределенные на линиях приводов, по существу параллельных передней кромке профиля крыла.
14. Способ по любому из пп.12 или 13, в котором при вычислении числа Рейнольдса учитывают скорость потока текучей среды, высоту полета летательного аппарата, коэффициент вязкости текучей среды.
15. Способ по п.12, в котором:
- скорость потока текучей среды измеряют при помощи анемометра, установленного на летательном аппарате;
- высоту полета измеряют при помощи альтиметра, установленного на летательном аппарате;
- температуру измеряют при помощи температурного датчика, установленного на летательном аппарате;
- угол атаки измеряют при помощи датчика угла атаки, установленного на летательном аппарате.
16. Способ по п.1, который применяют для лопастей ветроэнергетической установки.
17. Способ по п.1, который применяют для аэродинамического профиля, погруженного в воду.
18. Способ по п.1, который применяют для лопаток турбины.
19. Способ по п.1, который применяют для аэродинамической поверхности корабля.
20. Способ по п.1, который применяют для аэродинамической поверхности подводной лодки.
21. Способ по п.1, который применяют для деформации гибкой оболочки из углеродного материала «Кевлар», запатентованного компанией «Дюпон де Немур».