МЕХАНИЗМ ПОДЪЁМА БУНКЕРА ДЛЯ ЕГО ОПОРОЖНЕНИЯ В КУЗОВ МУСОРОВОЗА

Полезная модель относится к конструктивным элементам мусоровоза, в частности к подъемно-опрокидывающим устройствам для опорожнения мусорных бункеров различных размеров в кузов мусоровоза.
Из «Уровня техники» известен самосвал для сбора твердых коммунальных отходов, который имеет два идентичных подъемных рычага, которые закреплены на раме грузовика и приводятся в действие двумя гидравлическими цилиндрами. Бункер подвешен на подъемных рычагах с помощью двух пар цепей. За счет гидравлического поворота подъемных рычагов вверх, бункер поднимается, а затем наклоняется относительно края люка до тех пор, пока его содержимое не будет опорожнено в кузов мусоровоза (см. патентный документ DE 2532491, кл. МПК B65F 3/041, опубл. 10.02.1977).
Кроме того, из «Уровня техники» известно загрузочное устройство мусоровоза, которое содержит соединительную трубу, строповые цепи и соединительные кольцевые втулки. Соединительные кольцевые втулки установлены на двух сторонах соединительной трубы соответственно, строповые цепи на двух сторонах соединительной трубы соответственно состоят из двух цепей одинаковой длины, крепежные кольца расположены на нижних концах каждой из двух цепей соответственно. Крепежные кольца на нижних концах двух цепей с каждой стороны могут крепиться к соответствующим выступам на боковых сторонах мусорного бункера соответственно для того, чтобы поднять мусорный бункер и опорожнить его кузов мусоровоза (см. патентный документ CN 102431752 A, кл. МПК B65F 3/00, опубл. 02.05.2012).
Техническая проблема заключается в том, что известные устройства выполнены с возможностью опорожнения в кузов мусоровоза бункеров определенного размера.
Задачей настоящей полезной модели является устранение вышеуказанных недостатков.
Технический результат заключается в том, что механизм подъема обеспечивает возможность подъема и опрокидывания бункеров различных размеров в кузов мусоровоза.
Технический результат обеспечивается тем, что механизм подъема бункера для его опорожнения в кузов мусоровоза включает две стрелы, соединенные между собой трубой, и цепные подвесы, закрепленные на трубе и выполненные с возможностью прикрепления к бункеру. Каждый цепной подвес снабжен укорачивателем, а на механизме подъема бункера закреплены ловушки, выполненные с возможностью взаимодействия с бункерами и содержащие уступы, каждый из которых выполнен с возможностью присоединения к бункеру в зависимости от его размеров и обеспечивает возможность вращения бункера по направлению к кузову мусоровоза.
В соответствии с частными случаями осуществления устройство имеет следующие особенности.
Механизм подъема бункера закреплен на заднем борту мусоровоза.
На трубе подвижно закреплены две серьги, к которым прикреплены скобы омегообразные, пара цепных подвесов вместе с укорачивателями прикреплены через соединительные звенья к каждой скобе омегообразной.
Цепные подвесы выполнены с возможностью прикрепления к цапфам бункера с помощью крюков самозапирающихся.
Укорачиватели включают цепной конец, длина которого меньше длины подвеса, и укоротитель цепной клешневой.
Ловушки выполнены в виде профиля с уступами по его высоте.
Сущность настоящей полезной модели поясняется следующими иллюстрациями:
фиг. 1 - общий вид механизма подъема бункера;
фиг. 2 - скоба омегообразная, прикрепленная к трубе.
Механизм подъема бункера для его опорожнения в кузов мусоровоза включает две стрелы 1, 2, соединенные между собой трубой 3, и цепные подвесы 4, закрепленные на трубе 3 и выполненные с возможностью прикрепления к бункеру. Каждый цепной подвес 4 снабжен укорачивателем 5, а на механизме подъема бункера закреплены ловушки 6, 7, выполненные с возможностью взаимодействия с бункерами различного размера.
Механизм подъема обеспечивает возможность опорожнения бункеров различных размеров, благодаря выполнению узла мусоровоза с укорачивателями 5 и с закрепленными на стрелах ловушками 6 и 7. При этом для бункера определенного размера перед его опорожнением изменяют размер цепных подвесов 4 путем фиксации звена цепи подвеса 4 с помощью укорачивателя 5. Ловушки 6 и 7 при повороте стрел 1, 2 фиксируют бункер в зависимости от его размера относительно механизма подъема и обеспечивают его перемещение по направлению к кузову мусоровоза для опорожнения.
Дополнительно конструктивные особенности механизма подъема обеспечивают повышение безопасности при опорожнении бункеров и продлевают срок службы устройства в целом. Это связано с тем, что прочность цепных подвесов 4 увеличивается за счет их фиксации в укорачивателях 5, а также тем, что бункер фиксируется в ловушках 6, 7 и происходит перераспределение веса бункера.
Механизм подъема бункера закреплен на заднем борту мусоровоза.
На трубе 3 подвижно закреплены две серьги 8, к которым прикреплены скобы 9 омегообразные, пара цепных подвесов 4 вместе с укорачивателями прикреплены через соединительные звенья 10 к каждой скобе 9 омегообразной. Соединительные звенья 10 выполнены с разрушающей нагрузкой 4,5 т. Скобы 9 прикрепляются к серьге 8 с помощью болта, шайбы, гайки и шплинта.
Цепные подвесы 4 выполнены с возможностью прикрепления к цапфам бункера с помощью крюков самозапирающихся, которые фиксируются на цепи с помощью пальцев. При этом крюки самозапирающиеся имеют грузоподъемность 3,2 т каждый, а цепные подвесы 4 содержат цепь с 35 звеньями, диаметр звена равен 10 мм, рабочая нагрузка составляет 2,3 т.
Укорачиватели 5 включают в себя цепной конец, длина которого меньше длины подвеса 4 и укоротитель цепной клешневой. Грузоподъемность укорачивателей 5 составляет 3,2 т.
Ловушки 6, 7 выполнены в виде профиля с уступами (по меньшей мере два уступа) по его высоте, при этом каждый уступ выполнен с возможностью присоединения к бункеру в зависимости от его размера и обеспечивает его вращения по направлению к кузову мусоровоза. Ловушки 6, 7 соединены с механизмом подъема бункера с помощью сварки.
3
Устройство работает следующим образом. Мусоровоз подъезжает к бункеру «Лодочка» (3300×1900×1450 мм, объем 8 м) на расстоянии 1,6…2 м, механизм подъема бункера выводится из транспортного положения в рабочее гидроцилиндрами. Стрелы 1, 2 опускаются по направлению к бункеру. Длина цепных подвесов 4 корректируется в зависимости от размера бункера (для бункера «Лодочка» половина дины подвеса фиксируется) с помощью укорачивателей 5 и путем фиксации звеньев цепи в укоротители цепном клешневом. Цепные подвесы 4 прикрепляют к цапфам бункера (с каждой стороны бункера крепится пара подвесов) с помощью крюков самозапирающихся.
Бункер поднимается стрелами 1, 2 при помощи гидроцилиндров к погрузочному окну мусоровоза. При подъеме бункер днищем опирается на ловушки 6, 7, фиксируется в соответствующем размеру бункера уступе ловушек 6 и 7 (для бункера «Лодочка» фиксацию осуществляют на первом уступе снизу), переворачивается и опустошается в приемный бункер заднего борта мусоровоза. После выгрузки бункер опускается на площадку. Крюки самозапирающиеся на концах цепных подвесов 4 отцепляют от цапф бункера.
Для бункеров с габаритными размерами от и более 3000×1500×1500 мм осуществляют похожий порядок действий, отличие от вышеизложенного примера осуществления состоит в том, что длину всех цепных подвесов 4 корректируют с помощью укорачивателей 5, путем фиксации 2/3 длины цепи в укоротители цепном клешневом. При подъеме бункер днищем опирается на ловушки 6, 7 и фиксируется в них на втором уступе снизу.
Такое выполнение механизма подъема бункера позволяет опорожнять бункеры различных размеров, повысить безопасность, продлить срок службы устройства, уменьшить действующие на бункер усилия, и предотвратить деформацию стенок бункера.