ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К СИСТЕМЕ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Вспомогательное охлаждающее устройство (100), предназначенное для работы за пределами воздушного судна (2), содержащее:
- источник холода, выполненный с возможностью охлаждения хладоносителя до требуемой низкой температуры,
- соединенное с источником холода выходное отверстие (104), выполненное с возможностью соединения с разъемом (28) подачи хладоносителя системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, для подачи хладоносителя, охлажденного источником холода до требуемой низкой температуры, в систему (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, и
- соединенное с источником холода входное отверстие (102), выполненное с возможностью соединения с разъемом (26) вывода хладоносителя системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, для приема хладоносителя, нагретого в результате поглощения теплоты, выделяемой тепловой нагрузкой (12) в воздушном судне (2),
отличающееся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) содержит интерфейсное устройство (106) для приема сигнала от управляющего устройства (8) системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, который указывает на потребность в хладоносителе и/или требуемую температуру хладоносителя, поступающего в систему (4) жидкостного охлаждения воздушного судна.
2. Устройство (100) по п.1, отличающееся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) выполнено с возможностью подачи хладоносителя, охлажденного при помощи источника холода до требуемой низкой температуры, от выходного отверстия (104) в систему (4) жидкостного охлаждения воздушного судна в соответствии с сигналом, принятым интерфейсным устройством (106).
3. Устройство (100) по п.1, отличающееся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) содержит колеса (108) для обеспечения возможности перемещения вспомогательного охлаждающего устройства (100), или является стационарным и выполнено с возможностью размещения в зоне аэропорта и с возможностью соединения с системой (4) жидкостного охлаждения воздушного судна при помощи соответствующих длинных соединительных трубопроводов.
4. Устройство (100) по п.1, отличающееся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) содержит фильтрационное устройство для фильтрации хладоносителя.
5. Устройство (100) по п.1, отличающееся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) содержит дизельный двигатель со встроенным генератором или имеет электрический привод и/или выполнено с возможностью заполнения системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна хладоносителем и/или слива хладоносителя из системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна.
6. Система (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, содержащая:
- холодильное устройство (6) для охлаждения жидкого хладоносителя, циркулирующего в охлаждающем контуре, до требуемой низкой температуры,
- разъем (28) подачи хладоносителя, выполненный с возможностью соединения с выходным отверстием (104) вспомогательного охлаждающего устройства (100) по п.1, чтобы принимать хладоноситель, охлажденный источником холода вспомогательного охлаждающего устройства (100) до требуемой низкой температуры, и
- разъем (26) вывода хладоносителя, выполненный с возможностью соединения с входным отверстием (102) вспомогательного охлаждающего устройства (100), чтобы подавать во вспомогательное охлаждающее устройство (100) хладоноситель, нагретый в результате поглощения теплоты, выделяемой тепловой нагрузкой (12) в воздушном судне (2).
7. Система (4) по п.6, отличающаяся тем, что система (4) жидкостного охлаждения воздушного судна содержит управляющее устройство (8), выполненное с возможностью передачи сигнала через интерфейсное устройство (30) системы жидкостного охлаждения воздушного судна на интерфейсное устройство (106) вспомогательного охлаждающего устройства (100), указывающего на потребность в хладоносителе и/или требуемую температуру хладоносителя, подаваемого в систему (4) жидкостного охлаждения воздушного судна.
8. Система (4) по п.6, отличающаяся тем, что система (4) жидкостного охлаждения воздушного судна содержит трубопровод (24) подачи хладоносителя, который соединен с разъемом (28) подачи хладоносителя и в котором установлен клапан разъема подачи хладоносителя, а также трубопровод (22) вывода хладоносителя, который соединен с разъемом (26) вывода хладоносителя и в котором установлен клапан разъема вывода хладоносителя.
9. Система (4) по п.8, отличающаяся тем, что трубопровод (24) подачи хладоносителя и трубопровод (22) вывода хладоносителя входят в охлаждающий контур системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, соединенный с холодильным устройством (6), при этом в охлаждающем контуре между точкой входа трубопровода (24) подачи хладоносителя и точкой входа трубопровода (22) вывода хладоносителя установлен первый клапан (20).
10. Система (4) по п.9, отличающаяся тем, что первый клапан (20) выполнен в виде шарового клапана, обратного клапана или электрического сервоклапана или встроен в устройство подачи, установленное в охлаждающем контуре.
11. Система (4) по п.6, отличающаяся тем, что система (4) жидкостного охлаждения воздушного судна содержит теплообменник (32), содержащий первый жидкостный трубопровод (34) и второй жидкостный трубопровод (36), имеющий тепловую связь с первым жидкостным трубопроводом (34), при этом первый жидкостный трубопровод (34) находится в жидкостной связи с охлаждающим контуром системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, а второй жидкостный трубопровод (36) соединен с разъемом (28) подачи хладоносителя и с разъемом (26) вывода хладоносителя системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна.
12. Система (4) по п.6, отличающаяся тем, что управляющее устройство (8) системы (4) жидкостного охлаждения воздушного судна выполнено с возможностью управления холодильным устройством (6), первым клапаном (20), клапаном разъема подачи хладоносителя и/или клапаном разъема вывода хладоносителя, и/или с возможностью управления, в специальном режиме, связью между системой (4) жидкостного охлаждения воздушного судна и вспомогательным охлаждающим устройством (100).
13. Способ охлаждения по меньшей мере одной тепловой нагрузки (12) на борту воздушного судна (2), включающий следующие операции:
- подсоединяют вспомогательное охлаждающее устройство (100) по п.1 к системе (4) жидкостного охлаждения по п.6 и
- подают в систему (4) жидкостного охлаждения хладоноситель, охлажденный при помощи вспомогательного охлаждающего устройства (100).
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что вспомогательное охлаждающее устройство (100) соединяют с системой (4) жидкостного охлаждения воздушного судна и подают в систему (4) жидкостного охлаждения охлажденный хладоноситель при наземной эксплуатации воздушного судна (2), после полета и/или перед полетом и/или для поддержки установки кондиционирования воздуха воздушного судна, при этом во время рулежки, взлета, набора высоты, полета в крейсерском режиме, снижения и посадки тепловую нагрузку (12) охлаждают при помощи системы (4) жидкостного охлаждения.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что продувают трубопроводы, встроенные во вспомогательное охлаждающее устройство (100) и/или в систему (4) жидкостного охлаждения воздушного судна, и/или соединительные трубопроводы между вспомогательным охлаждающим устройством (100) и системой (4) жидкостного охлаждения воздушного судна.