СИСТЕМА ВИБРОИЗОЛЯЦИИ

1. Система виброизоляции, содержащая, по крайней мере, четыре виброизолятора, установленных на основании, и жестко связанных, посредством болтов, с опорной платформой для установки виброизолируемого оборудования, причем каждый из виброизоляторов состоит из основания и маятникового подвеса, выполненного в виде резьбовой шпильки, соединенной одним концом с опорным рычагом для крепления виброизолируемого оборудования, а другим - с упорной шайбой и гайкой, связанной со втулкой, соединенной с кольцом, в которую упирается верхний фланец упругого элемента, помещенного в защитный кожух, а основание каждого из виброизоляторов выполнено коробчатым, включающим в себя горизонтальные опорные пластины, связанные вертикальными перегородками, каждый из упругих элементов виброизолятора выполнен в виде пружины со встроенным демпфером, содержащей цилиндрическую винтовую пружину, состоящую из двух частей со встречно направленными концами, одна часть из которых имеет витки прямоугольного сечения, а другая часть пружины выполнена полой, при этом встречно направленный конец первой части размещен в полости второй, а зазоры сегментного профиля контактирующих частей пружины заполнены антифрикционной смазкой, при этом на конце второй части пружины установлена уплотнительная манжета для предотвращения утечки смазки, а первую часть винтовой пружины, выполненную с витками прямоугольного сечения с закругленными кромками, охватывает трубка из демпфирующего материала, например полиуретана, демпфер выполнен встроенным в упругие элементы системы, и расположен осесимметрично и коаксиально внутри пружинных элементов, между опорными кольцами для фиксации концов пружин, отличающаяся тем, что демпфер выполнен в виде гильзы, внутри которой с зазором расположен поршень с винтовыми канавками на его поверхности, а поршень соединен с осесимметричным ему штоком, установленном в крышке гильзы, в которой закреплена уплотнительная манжета, охватывающая шток, при этом надпоршневые и подпоршневые полости демпфера заполнены антифрикционной смазкой, а во втулке маятникового подвеса, коаксиально и осесимметрично стержню, установлена втулка из эластомера, например полиуретана.
2. Система виброизоляции по п. 1, отличающаяся тем, что зазоры, в первой части винтовой пружины, выполненной с витками прямоугольного сечения, которую охватывает трубка из демпфирующего материала, заполнены крошкой из фрикционного материала, выполненного из композиции, включающей следующие компоненты, при их соотношении, в мас. %: смесь резольной и новолачной фенолоформальдегидных смол в соотношении 1:(0,2-1,0) - 28÷34%; волокнистый минеральный наполнитель, содержащий стеклоровинг или смесь стеклоровинга и базальтового волокна в соотношении 1:(0,1-1,0) - 12÷19%; графит - 7÷18%; модификатор трения, содержащий технический углерод в виде смеси с каолином и диоксидом кремния - 7÷15%; баритовый концентрат - 20÷35%; тальк - 1,5÷3,0%.
3. Система виброизоляции по п. 1, отличающаяся тем, что каждый из упругих пружинных элементов виброизоляторов системы виброизоляции с маятниковым подвесом, включающим в себя резьбовую шпильку, выполнен со встроенным объемным демпфером тороидального типа, расположенным осесимметрично и коаксиально внутри пружинных элементов, между опорными кольцами для фиксации концов пружин, при этом гильза демпфера выполнена в виде тороидальной оболочки, состоящей из двух концентрично расположенных колец, соединенных верхним с уплотнительной манжетой и нижним дисками, внутри тороидальной оболочки гильзы демпфера, с зазором расположен тороидальный поршень в виде диска с винтовыми канавками на его поверхности, жестко соединенного с тороидальным штоком, выполненным в виде кольца, соединенного с верхним опорным кольцом для фиксации концов пружин, при этом между опорными кольцами для фиксации концов пружин и резьбовой шпилькой маятникового подвеса, расположены демпфирующие втулки из эластомера, например полиуретана.