Шкаф для зарядки аккумуляторных батарей

Полезная модель относится к области электротехники, а именно к шкафам для размещения и зарядки блоков аккумуляторных батарей электрических грузовых автомобилей.
В рамках борьбы с загрязнением воздуха всё большее распространение получают электромобили. Практически все существующие грузовые автомобили представляют собой автомобили с дизельным двигателем, который выбрасывает твердые частицы и парниковые газы. На их долю приходится большая часть общих выбросов вредных веществ. Поэтому, чтобы защитить экологию, необходимо осуществить электрификацию грузовых автомобилей.
Одним из основных факторов, ограничивающих применение аккумуляторов для электрификации грузовых автомобилей, является электроэнергия фиксированной мощности.
Время автономной работы относительно невелико, а на зарядку батарей аккумуляторов уходит много времени. Целью данного технического решения является разработка шкафа для зарядки, используемого в станции замены аккумуляторных батарей электрических грузовых автомобилей для решения проблемы малого запаса дальности хода.
Решение проблемы неудобства и низкой скорости замены аккумуляторов будет способствовать расширению использования электрических грузовых автомобилей для защиты окружающей среды.
Известен сборно-разборный шкаф для зарядки и хранения аккумуляторных батарей, представляющий собой шкаф для размещения электроаппаратуры в комплекте с базовым автомобильным электрогенератором и предназначенный для обслуживания военной техники для хранения и зарядки аккумуляторных батарей боевых машин и автомобилей в полевых условиях (см. патент 160454, МПК H02B 1/30 (2006.01), опубл. 20.03.2016 г.).
Известен также многоуровневый зарядный шкаф, содержащий корпус шкафа, устройство обнаружения ударов и регенерационный бокс, верхняя часть корпуса шкафа соединяется с устройством обнаружения ударов, боковая поверхность корпуса шкафа соединяется с блоком восстановления, а верхняя часть корпуса шкафа соединяется с устройством определения работоспособности батареи (см. патент CN 213213157, МПК G01B 21/32, G01P 31/392, H02J 7/00, опубл. 14.05.2021 г.).
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является зарядный шкаф для литиевой батареи электромобиля, содержащий множество отсеков для зарядки, закрывающихся дверцами. Внутри отсеков имеется разъем для зарядки, направляющая, а также подвижная рама, установленная с возможностью скольжения по этой направляющей. На днище подвижной рамы установлены ролики (см. патент CN 216942705, МПК B60L 53/30, B60L 53/302, H02J 7/00, опубл. 12.07.2022.).
Однако указанные устройства не предназначены для хранения блоков аккумуляторных батарей. Кроме того, известные конструкции шкафов не предназначены для автоматического съема аккумуляторных батарей, расположенных по бортам грузового транспортного средства.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение быстрой замены блоков аккумуляторных батарей, расположенных по бортам грузового автомобиля.
Для решения поставленной задачи в шкафу для зарядки аккумуляторных батарей, содержащем корпус шкафа с отдельными в нем модулями для аккумуляторных батарей, а в каждом модуле установлен выдвижной механизм и разъем для зарядки аккумуляторных батарей, модули для аккумуляторных батарей выполнены с возможностью перемещения в корпусе посредством приводного механизма по принципу элеваторной системы, при этом на боковых стенках модулей имеются ролики для перемещения их в корпусе по направляющим пазам, выполненным внутри стенок корпуса, выдвижной механизм выполнен в виде полки с вильчатыми захватами для съема и установки аккумуляторных батарей.
Совокупность существенных признаков, заключающаяся в том, что модули для аккумуляторных батарей выполнены с возможностью перемещения в корпусе посредством приводного механизма по принципу элеваторной системы, при этом на боковых стенках модулей имеются ролики для перемещения их в корпусе по направляющим пазам, выполненным внутри стенок корпуса, кроме того выдвижной механизм выполнен в виде полки с вильчатыми захватами для съема и установки аккумуляторных батарей, позволяет обеспечить быструю замену разряженных аккумуляторных батарей, расположенных по бортам грузового транспортного средства.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - шкаф для зарядки аккумуляторных батарей с указанием направления перемещения модулей;
фиг. 2 - модуль для аккумуляторных батарей;
фиг. 3 - модуль с установленным блоком аккумуляторных батарей;
фиг. 4 - шкафы для зарядки аккумуляторных батарей, выполненные с напольной установкой, общий вид.
Шкаф для зарядки аккумуляторных батарей содержит корпус 1 с отдельными модулями 2 для блоков 3 аккумуляторных батарей, выполненными с возможностью перемещения в корпусе 1 посредством приводного механизма по принципу элеваторной системы. В каждом модуле 2 установлены выдвижная полка 4 с вильчатыми захватами 5 для съема и установки аккумуляторных батарей 3 с грузового автомобиля и соответственно на него. Также на дне модулей 2 имеются разъемы 6 для зарядки аккумуляторных батарей. На боковых стенках модулей 2 установлены ролики 7 для перемещения их в корпусе 1 по направляющим пазам (не показаны), выполненным внутри стенок корпуса 1.
Шкаф для зарядки аккумуляторных батарей работает следующим образом.
После того, как электрический грузовик остановился напротив шкафа, начинается процесс замены аккумуляторных батарей, расположенных по бортам грузовика, в полностью автоматизированном режиме. Из модуля 2 выдвигаются полка 4 с вильчатыми захватами 5 для съема блоков 3 батарей с электрического грузовика. Происходит съем батарей с автомобиля и установка их в соответствующий модуль 2. Далее модуль 2 уходит по принципу элеваторной системы наверх в другой ярус, подводится модуль 2 с заряженными батареями. С помощью вильчатых захватов 5 происходит установка заряженных батарей в специальные отсеки автомобиля.
Заявляемое техническое решение позволяет произвести быструю замену разряженных аккумуляторных батарей, расположенных по бортам грузового транспортного средства.
Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.