СБОРОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ КУЗОВОВ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИЛИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОД КУЗОВАМИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В КОТОРОЙ ДЛЯ ОПЕРАТОРА ПРЕДУСМОТРЕНА ДОСТУПНАЯ СМОТРОВАЯ ЯМА, И СПОСОБ ВОПЛОЩЕНИЯ ТАКОЙ ЛИНИИ

1. Сборочная линия (1) для кузовов моторных транспортных средств или для использования под кузовами моторных транспортных средств, включающая в себя направляющее средство, разработанное для направления движения по линии (1) кузова (2) транспортного средства, и смотровую яму (3), образованную двумя боковыми рамами (4) и имеющую такие размеры, чтобы разместить, по меньшей мере, одного первого оператора (5) или, по меньшей мере, одного первого робота для выполнения, по меньшей мере, одной первой операции с нижней стороны (9) кузова (2), направляемого по линии (1), при этом направляющее средство закреплено, по меньшей мере, на одной из боковых рам (4), отличающееся тем, что дополнительно содержит устройство (7) держателя, разработанное для поддержки кузова (2) и для освобождения доступа, по меньшей мере, к центральной зоне (8) нижней стороны (9) кузова (2), при этом устройство (7) держателя взаимодействует в пределах линии (1) с направляющим средством для перемещения кузова (2).
2. Линия (1) по п.1, в которой направляющее средство продолжается, по меньшей мере, частично вдоль смотровой ямы (3).
3. Линия (1) по оному из пп.1 или 2, в которой направляющее средство включает в себя, по меньшей мере, один рельс (6), закрепленный вдоль одной из боковых рам (4) смотровой ямы (3).
4. Линия (1) по п.3, в которой направляющее средство содержат два рельса (6), каждый из которых закреплен вдоль каждой из боковых рам (4).
5. Линия (1) по п.1, дополнительно включающая в себя, по меньшей мере, одну платформу (10), расположенную вдоль смотровой ямы (3), и предназначенную для размещения, по меньшей мере, одного второго оператора (11) или, по меньшей мере, одного второго робота для выполнения, по меньшей мере, операции одной секции для боковых или верхних частей (12) кузова (2).
6. Линия (1) по п.1, в которой движение устройства (7) держателя является механизированным.
7. Линия (1) по п.1, дополнительно содержащая защитные кожухи (13), выполненные с возможностью защиты направляющего средства.
8. Линия (1) по п.1, в которой первая операция и/или вторая операция состоит из обработки поверхности.
9. Способ для применения обработки поверхности кузова (2) в моторном транспортном средстве, включающий в себя следующие этапы, в соответствии с которыми:
a) устанавливают кузов (2) моторного транспортного средства на устройство (7) держателя линии (1) по любому из пп.1-7;
b) устанавливают устройство (7) держателя на линии (1) по любому из пп.1-7, таким образом, что оно взаимодействует с направляющим средством;
c) выполняют, по меньшей мере, первую операцию обработки поверхности на нижней стороне (8) кузова (2) с помощью первого оператора (5) или первого робота, установленного в смотровой яме (3);
d) перемещают устройство (7) держателя по линии (1).