УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ИЗ ВАГОНОВ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ И ЗАГРУЗКИ ИХ В СРЕДСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ (ВАРИАНТЫ)
DEVICE TO UNLOAD LOOSE MATERIALS FROM CAR AND LOAD THEM ONTO CARRIERS (VERSIONS)

Предлагаемое изобретение относится к разгрузке транспортных средств с сыпучим материалом в приемные устройства и может быть использовано для погрузки разгружаемого материала непосредственно из транспорта.
Известно устройство для разгрузки цемента из вагона, содержащее течку вагона, устройство для приема сыпучего материала.
Его недостатком является отсутствие транспортировки к месту отгрузки.
Известно так же наиболее близкое по технической сущности и достигаемому техническому эффекту устройство для приемки выгружаемых из вагонов навалочных грузов (прототип), содержащее течку, устройства для приема и перемещения в виде бункеров.
Недостатком данного устройства является низкая производительность, цикличность, заключающаяся в необходимости поочередно загружать бункер и транспортировать его по наклонной плоскости к месту выгрузки, что значительно увеличивает затраты времени на операции разгрузки и загрузки.
Указанные выше недостатки могут быть устранены при возможности непрерывной подачи сыпучих материалов от места выгрузки к месту загрузки.
1. Поставленная цель для первого варианта выполнения устройства достигается тем, что в известном устройстве для разгрузки из вагонов сыпучих материалов и загрузки их в средство для транспортирования, содержащее течку, приемочное устройство и устройство для перемещения сыпучего материала, оно содержит регулирующее устройство, а приемочное выполнено в виде цилиндрической емкости с горизонтальным шнеком с приводом, снабженным ступенчатым редуктором, и связано с устройством для перемещения, выполненным в виде наклонного шнека, расположенного в цилиндрическом корпусе и имеющего на одном конце опорный узел, шарнирно связанный с корпусом горизонтального шнека для изменения угла наклона наклонного шнека, а на втором - привод с планетарным редуктором и выходное отверстие, а корпус наклонного шнека связан гибкой связью с регулирующим устройством.
Другое отличие состоит в том, что опорный узел наклонного шнека выполнен в виде упорного подшипника, насаженного на ось шнека через резиновую манжету, закрепленную во втулке, а часть пространства над резиновой манжетой заполнена вязким смазывающим средством.
При этом в качестве смазывающего средства используют солидол.
Поставленная цель для второго варианта выполнения устройства достигается тем, что в известном устройстве для разгрузки из вагонов сыпучих материалов и загрузки их в средство для транспортирования, содержащее течку, приемочное устройство и устройство для перемещения сыпучего материала, оно содержит регулирующее устройство, а приемочное выполнено в виде цилиндрической емкости с горизонтальным шнеком с приводом, снабженным ступенчатым редуктором, и связано с устройством для перемещения, выполненным в виде наклонного шнека, расположенного в цилиндрическом корпусе и имеющего на одном конце опорный узел, шарнирно связанный с корпусом горизонтального шнека для изменения угла наклона наклонного шнека, а на втором - привод с планетарным редуктором и выходное отверстие, а корпус наклонного шнека связан гибкой связью с регулирующим устройством, при этом опорный узел наклонного шнека выполнен в виде упорного подшипника, насаженного на ось шнека через резиновую манжету, закрепленною во втулке, а часть пространства над резиновой манжетой заполнена вязким смазывающим средством.
Другое отличие состоит в том, что в качестве смазывающего средства используют солидол.
Выполнение приемочного устройства в виде цилиндрической емкости с горизонтальным шнеком, связанным с устройством для перемещения, необходимо для непрерывной подачи выгружаемого сыпучего материала от течки к устройству для перемещения. Выполнение устройства для перемещения сыпучего материала в виде наклонного шнека, имеющего на одном конце планетарный редуктор и выходное отверстие, необходимо для подачи сыпучего материала к средству транспортирования под любым углом, что достигается лебедкой и шарнирно-связанным устройством для перемещения с приемочным устройством.
Снабжение наклонного шнека приводом с планетарным редуктором необходимо для регулирования скорости загрузки, а снабжение горизонтального шнека ступенчатым редуктором необходимо для плавного изменения оборотов вращения шнека.
Снабжение второго конца наклонного шнека опорным узлом необходимо для передачи нагрузки, создаваемой наклонным шнеком, а также создания опорной точки для изменения угла наклона наклонного шнека.
Выполнение опорного узла в виде подшипника, насаженного на ось шнека через резиновую манжету, закрепленную во втулке, необходимо для герметизации пространства подшипника. Заполнение пространства над резиновой манжетой вязким смазывающим средством, например, в виде солидола необходимо для предотвращения попадания цемента в подшипник, что достигается тем, что частицы цемента не тонут в солидоле и находятся во взвешенном состоянии в тонком поверхностном слое солидола.
Дополнительный поиск и анализ научно-технической литературы показал, что приведенная совокупность признаков не встречается в ней. Следовательно, заявленное техническое решение обладает новизной. Она не следует явным образом из общеизвестного уровня развития техники в области разгрузки транспортных средств сыпучих материалов, следовательно, отвечает критерию «изобретательского уровня». Приведенная совокупность признаков апробирована в производственных условиях, следовательно, оно промышленно применимо.
Таким образом, приведенная совокупность признаков обладает новизной изобретательским уровнем, промышленно применимо и обеспечивает получение технического результата, выражающегося в повышение эффективности процесса разгрузки-загрузки сыпучих материалов из вагонов.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид устройства в разрезе, на фиг.2 - опорный узел (для варианта №2) наклонного шнека. Устройство для разгрузки из вагонов сыпучих материалов и загрузки их состоит из течки 1, приемочного устройства в виде цилиндрической емкости 2 с горизонтальным шнеком 3, связанного со ступенчатым редуктором 4, шарнирным узлом 5, расположенным в нем опорным узлом 6 наклонного шнека 7, расположенного в цилиндрическом корпусе 8, планетарным редуктором 9, выходным отверстием 10, регулирующим устройством 11, гибкая связь 12. Опорный узел 6 наклонного шнека 7 состоит из упорного подшипника 13, втулки 14, резиновой манжеты 15, смазывающей жидкости - солидола 16. Устройство включает подающий вагон 17 и средство для транспортирования 18.
Устройство работает следующим образом: из вагона хоппера 17 через течку 1 сыпучий груз поступает в приемное устройство 2, вращающийся горизонтальный шнек 3 захватывает сыпучий груз шнеками и подает его к устройству для перемещения, расположенному под углом к горизонтальной поверхности, шнек которого захватывает сыпучий материал и подает его по цилиндрическому корпусу 8 на верх к выходному отверстию 10, а затем в транспортное средство 18. Для изменения угла наклона корпуса к устройству для перемещения груза 8 посредством регулирующего устройства 11 через гибкую связь 12, соединенную с корпусом 8, подтягивает к себе или опускает корпус 8 до требуемого наклона, что обеспечивается шарнирным узлом 5. Для изменения скорости подачи горизонтальным шнеком 3 используется ступенчатый редуктор 4 путем плавного изменения скорости вращения шнека. Для изменения скорости загрузки сыпучего груза в транспортное средство 17 наклонный шнек 7 снабжен планетарным редуктором 9. При вращении наклонного шнека 7 его вес вместе с сыпучим грузом передается на опорный узел 6. При этом он может быть подвержен попаданию в упорный подшипник 13 сыпучего груза, что устраняется наличием резиновой манжеты 15, вставленной во втулку 14 и залитой сверху них смазывающей жидкостью, в которую попавшие частицы сыпучего груза оседают на поверхности жидкости 16 и в силу его вязкости не тонут в ней, тем самым обеспечивая бесперебойную работу опорного узла.
Заявленное техническое решение по сравнению с известным прототипом позволяет обеспечить непрерывную работу устройства, повышая его производительность, а также долговечность работы всего устройства.
Источники информации
RU 44660 U1, 27.03.2005.
US 6722489 В1, 20.04.2004.
ГРИГОРЬЕВ A.M. Винтовые конвейеры, М., Машиностроение, 1972, стр.37-39, фиг.55-57.
SU 908699 A1, 28.02.1982.
GB 1059935 А, 22.02.1967.
SU 1641657 A1, 15.04.1991.