КУЗОВ САМОСВАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для обмолота сельскохозяйственных культур с неравномерным созреванием семян, например, амаранта, бобовых и злаковых трав, киноа.
6
Известно устройство для уборки амаранта, навешиваемое на зерноуборочный комбайн, содержащее нижний и верхний режущие аппараты, нижнее транспортирующее устройство для подачи срезанных стеблей на обмолот с измельчением и верхнее транспортирующее устройство для отвода срезанных семенных метелок и погрузку их в транспортное средство, причем верхний режущий аппарат выполнен в виде активного и пассивного лифтеров, причем активный лифтер снабжен режущими сегментами, а пассивный - противорежущей пластиной, расположенной со смещением назад относительно нижнего режущего аппарата на 1/2-2/3 длины лифтеров. Каждый сегмент активного лифтера имеет пятку, входящую в момент среза в направляющие салазки, за счет чего обеспечивается плотное соединение режущей кромки сегмента с противорежущей пластиной пассивного лифтера, а за каждым режущим сегментом активного лифтера установлен улавливающий щиток из упругого материала для захвата срезанной семенной метелки и ее принудительного перемещения на верхнее транспортирующее устройство. Причем зерноуборочный комбайн агрегатируют с транспортным средством и прицепной тележкой (Патент на изобретение RU №2127508, МПК A01D 45/30, 1999).
Недостатком известного устройства для уборки амаранта является значительные потери семян в процессе уборки.
Указанный недостаток обусловлен следующим. Известное устройство для уборки амаранта навешивают на зерноуборочный комбайн. Растительная масса, в результате скошенная устройством для уборки амаранта, прежде чем быть загруженной в транспортное средство и прицепную тележку, перемещается по рабочим органам зерноуборочного комбайна. Это приводит к необратимым потерям семян через щели и другие не плотности в корпусе зерноуборочного комбайна.
Транспортное средство и прицепную тележку, агрегатируемые с зерноуборочным комбайном, используют только для перевозки скошенной массы амаранта, в то время как технологическую операцию обмолота выполняют вне транспортного средства и вне прицепной тележки. Это ограничивает функциональные возможности транспортного средства и прицепной тележки.
Навешивание устройства для уборки амаранта на зерноуборочный комбайн в известном машинном комплексе приводит к частым остановкам зерноуборочного комбайна в процессе работы. Эти остановки вызваны забиванием молотильного устройства комбайна обмолачиваемой массой. Происходит это из-за относительно низкой пропускной способности бильных молотильных устройств (до 5 кг/с на 1 м ширины молотилки) и высокой урожайности зеленой массы амаранта, в частности массы метелок растений амаранта. Остановки вызванные забиванием молотильного устройства комбайна обмолачиваемой массой увеличивают трудоемкость обслуживания комбайна и затраты времени на уборку урожая. Кроме этого прутково-планчатые подбарабанья бильных молотильных устройств забиваются метелками растений амаранта, в момент уборки урожая содержащие значительное количество влаги. В результате подбарабанье теряет свою сепарирующую способность. Вследствие этого семена дольше подвергаются воздействию молотильного барабана, а значит, их большее количество будет травмироваться в молотильном устройстве в процессе обмолота.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату, является кузов самосвального транспортного средства, содержащий основание с закрепленными на нем передним и боковыми бортами, боковые борта снабжены неподвижно закрепленными к ним и переднему борту надставками, а задний борт установлен с возможностью откидывания (Патент на полезную модель RU №20883, кл. В01Р 1/26, 2001 - прототип).
Недостатком известного кузова самосвального транспортного средства, принятого за прототип, являются ограниченность его функциональных возможностей.
Указанный недостаток обусловлен тем, что известный кузов обеспечивает только транспортировку грузов, но не обеспечивает обмолот сельскохозяйственных культур. Причем известный кузов не обеспечивает обмолот сельскохозяйственных культур, как во время остановки, так и во время движения самосвального транспортного средства.
При использовании известного кузова самосвального транспортного средства для перевозки урожая происходят значительные потери семян мелкосеменных культур, например, амаранта через зазоры кузова.
Техническим результатом полезной модели является расширение функциональных возможностей самосвального транспортного средства.
Технический результат достигается тем, что кузов самосвального транспортного средства, содержащий основание с закрепленными на нем передним и боковыми бортами, и задний борт, установленный с возможностью откидывания, согласно полезной модели, снабжен перфорированной гибкой мембраной, расположенной между боковыми бортами и снабженной виброприводом и катком, установленным с возможностью перемещения вдоль нее с помощью привода.
Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 схематично приведен кузов самосвального транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - тоже, в процессе выгрузки, вид сбоку; на фиг. 3 - схематично приведен самосвальный полуприцеп с седельным тягачом, вид сбоку; на фиг. 4 - приведен кузов самосвального транспортного средства, в аксонометрии; на фиг. 5 - тоже, в процессе выгрузки, в аксонометрии; на фиг. 6 - кузов самосвального транспортного средства, в разрезе по А-А на фиг 1; на фиг. 7 - схематично представлен каток перфорированной гибкой мембраны.
Кузов 1 самосвального транспортного средства 2, включает основание 3 с закрепленными на нем передним бортом 4 и боковыми бортами 5 и задний борт 6, выполненный из верхней части 7 закрепленной на шарнире 8 и нижней части 9 закрепленной на шарнире 10 (фиг. 1, фиг. 2, фиг. 3). Для этого кузов 1 соединен с самосвальным транспортным средством 2 с помощью гидроцилиндра подъема и опускания 11 и шарнира 12. Между боковыми бортами 5 кузова 1 самосвального транспортного средства 2 расположена перфорированная гибкая мембрана 13 параллельно основанию 3. Перфорированная гибкая мембрана 13 состоит, например, из сетки 14, выполненной из стальной проволоки, закрепленной на прямоугольной раме 15 (фиг. 4, фиг. 5). Перфорированная гибкая мембрана 13 соединена с виброприводом 16, который включает не менее одного механического вибратора и электродвигатель (на фигурах не показаны).
Кроме этого мембрана 13 снабжена катком 17, установленным с возможностью перемещения над ней по направляющим 18. Каток 17 снабжен приводом 19 в виде лебедки для перемещения по направляющим 18.
Каток 17 закреплен с возможностью поворота вокруг своей продольной ось на шарнире 20. Каток 17 установлен на салазках 21 для возможности перемещения по направляющим 18.
Передний борт 4, боковые борта 5 и задний борт 6 снабжают надставками 22 для увеличения объема кузова 1 (фиг. 4).
Боковые борта 5 имеют пазы 23 для регулировки расстояния между направляющими 18 и перфорированной гибкой мембраной 13 (фиг. 5).
Привод 19 в виде лебедки имеет электродвигатель 24 основного барабана 25, трос 26, дополнительный барабан 27 и аккумулятор 28. Причем трос 26 привода 19 в виде лебедки соединен с салазками 21 (фиг. 7).
Кузов 1 самосвального транспортного средства 2 загружают транспортером 29 косилки 30 (фиг. 6).
Кузов 1 самосвального транспортного средства 2 работает следующим образом. Убирают урожай сельскохозяйственных культур, характеризуемых в первую очередь неравномерностью созревания семян: амаранта, бобовых и злаковых трав, киноа. Зеленую массу, которую предстоит обмолотить, скашивают в поле и загружают в кузов 1 (фиг. 6), установленный на самосвальном транспортном средстве 2 (фиг. 1). Можно использовать разные способы скашивания травостоя. У амаранта и киноа на обмолот скашивают только метелки или скашивают с одновременным измельчением всего растения. Бобовые и злаковые травы скашивают и загружают в кузов 1 без измельчения.
В первом варианте обмолота урожая обмолачиваемую массу, сформированную в кузове 1 в виде копны, выдерживают под действием солнечных лучей несколько часов. Затем перфорированную гибкую мембрану 13 кузова 1 приводят периодически в действие с помощью вибропривода 16. Выделенные семена и мелкие примеси, просепарировавшие через перфорированную гибкую мембрану 13, удаляют из кузова 1. Для этого кузов 1 помощью гидроцилиндра 11 подъема и опускания поднимают, поворачивая вокруг шарнира 12, и открывают нижнюю часть 9, заднего борта 6, закрепленную на шарнире 10 (фиг. 2).
В завершение процесса обмолота катком 17, установленным с возможностью перемещения над перфорированной гибкой мембраной 13 по направляющим 18, прикатываем обмолачиваемую массу (фиг. 1). При этом обмолачиваемая масса деформируется и в ней создается дополнительное трение, что интенсифицирует обмолот.Каток 17 перемещают по направляющим 18 с помощью привода 19 в виде лебедки (фиг. 7).
Во втором варианте обмолота урожая обмолачиваемую массу, сформированную в кузове 1 в виде копны на перфорированной гибкой мембране 13, периодически попеременно подвергают колебаниям перфорированной гибкой мембраны 13 и прикатыванию катком 17.
Выгружаемый из кузов 1 ворох, включающий семена и мелкие примеси подвергают активному вентилированию, например, в аэрожелобе и очистке в аспирационном канале.
Применение полезной модели позволит снизить потери урожая семян сельскохозяйственных культур с неравномерным созреванием семян в процессе их уборки и расширить функциональные возможности кузова самосвального транспортного средства.