КРАН ШАРОВОЙ

Полезная модель относится к области арматуростроения и может быть использована, например, на трубопроводах нефтяной и газовой промышленности.
Известны краны шаровые, содержащие корпус с проходными каналами, седлами, взаимодействующими с запорным элементом, выполненным в виде пробки конической, цилиндрической или сферической формы и снабженным штоком, установленным в подшипниках (см., например, заявку ФРГ №2352370 по кл. F16K 47/02).
К недостаткам известных кранов следует отнести невысокую пропускную способность, обусловленную дросселированием потока.
Наиболее близким к предложенному техническому решению по технической сущности и достигаемому эффекту является кран шаровой, содержащий корпус с патрубками, взаимодействующий с запорным элементом, выполненным в виде пробки, контактирующей с размещенными в корпусе седлами, установленной в подшипниках и связанной со штоком (см., например, патент СССР №1077581 по кл. F16K 5/10 за 1984 год).
К недостаткам описанного шарового крана следует отнести отсутствие возможности снятия статического электричества с металлических деталей крана, возникающего при взаимодействии проточной части с рабочим телом.
Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка и обеспечение снятия статического электричества с металлических деталей крана.
Поставленная задача решается благодаря тому, что в известном кране шаровом, содержащем корпус с патрубками, взаимодействующий с запорным элементом, выполненным в виде пробки, контактирующей с размещенными в корпусе седлами, установленной в подшипниках и связанной со штоком, по предложенной полезной модели между торцем штока и дном глухого отверстия пробки дополнительно размещена изогнутая пружина плоского сечения, а сам шток содержит дугообразные пружины, упирающиеся концами в стенки пазов, выполненных во фланце корпуса.
Описанное выполнение крана шарового позволяет при увеличенной площади контакта пружин со штоком и пробкой уменьшить величину переходного сопротивления и обеспечить гарантированное снятие статического электричества с металлических деталей крана.
Сущность полезной модели поясняется прилагаемыми чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид крана шарового, на фиг. 2 - сечение А-А фланца крана, на фиг. 3 - посадочное место штока в глухом отверстии пробки, на фиг. 4 - пружина плоского сечения, на фиг. 5 - шток с дугообразными пружинами, на фиг. 6 - дугообразная пружина.
Кран шаровой содержит корпус 1 с фланцем 2, пробку шаровую 3, шток 4, установленный в глухом отверстии 5 пробки 3 и упирающийся торцем в изогнутую пружину 6 плоского сечения, дугообразные пружины 7, охватывающие шток 4, концы 8 которых упираются в стенки паза 9 упорного фланца 10, прикрепленного к фланцу 2 корпуса 1.
Устройство работает аналогично прототипу: при повороте штока 9 пробка 3 занимает положение, соответствующее открытию или закрытию крана. Одновременно при повороте штока 4 пружины 6 и 7 снимают статическое электричество с деталей, с которыми они контактируют.