ФРЕЗА ДЛЯ ПРОФИЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛЬСОВ (ВАРИАНТЫ)

Полезная модель относится к области металлообрабатывающей промышленности.
Известна профильная фреза, оснащенная сменными многогранными пластинами (СМП), для формирования рабочего профиля головки рельсов (Е01В 31/13 - RU 2291929 С2, 2006). Фреза, оснащена СМП, только с прямолинейной режущей кромкой, расположенными под углом Я к ее оси. При этом фрезу располагают под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи.
Недостатками используемых фрез является то, что значения углов наклона режущих кромок λ изменяются вдоль профиля в широком диапазоне и выходят за пределы рациональных. Это приводит к повышенному износу СМП и увеличению затрат на обработку рельсов.
Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель является снижение вибраций процесса фрезерования и повышение стойкости фрезы.
Технический результат достигается тем, что режущие кромки сменных многогранных пластин (СМП) расположены на корпусе инструмента под углами φ (главный угол в плане) к обрабатываемому профилю, что позволяет с сохранением схемы формообразования обеспечить рациональные значения углов λ, тем самым уменьшить вибрации и повысить стойкость фрезы.
При этом производящая поверхность фрезы для профильной обработки рельсов имеет прямолинейную образующую. Фреза оснащена СМП только с прямолинейной режущей кромкой, которые расположены на корпусе фрезы под углами:
λ>0 и под углами φ к обрабатываемому профилю таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой участок симметричного профиля головки рельса (при встречном фрезеровании радиус сопряжения левой боковой грани с рабочей поверхностью и рабочую поверхность до оси симметрии головки рельса, при попутном фрезеровании радиус сопряжения правой боковой грани с рабочей поверхностью и рабочую поверхность до оси симметрии головки рельса);
λ<0 и под углами φ к обрабатываемому профилю таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой участок симметричного профиля головки рельса (при встречном фрезеровании радиус сопряжения правой боковой грани с рабочей поверхностью и рабочую поверхность до оси симметрии головки рельса, при попутном фрезеровании радиус сопряжения левой боковой грани с рабочей поверхностью и рабочую поверхность до оси симметрии головки рельса);
λ>0 и под углами φ к обрабатываемому профилю таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой асимметричный профиль головки рельса (при встречном фрезеровании - левых рельсов, при попутном фрезеровании - правых рельсов);
λ<0 и под углами φ к обрабатываемому профилю таким образом, что, при вращении фрезы, расположенной под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи, проекция производящей поверхности фрезы на плоскость нормального сечения рельса представляет собой асимметричный профиль головки рельса (при встречном фрезеровании - правых рельсов, при попутном фрезеровании - левых рельсов).
Фреза для профильной обработки рельсов поясняется чертежами: на Фиг.1. изображена схема установки СМП под углом φ.
При проектировании фрезы принятой за прототип, при невозможности обработать весь профиль СМП, установленными вдоль одной прямолинейной образующей, необходимо для каждой СМП увеличивать значение угла λ, задавая таким образом новую прямолинейную образующую. Это приводит к необходимости устанавливать СМП под углами λ, значения которых выходят за рамки рациональных.
В предлагаемой полезной модели каждая СМП дополнительно установлена под углом φ (главный угол в плане) наклона относительно профиля. При этом СМП развернуты относительно друг друга с обеспечением равенства задних углов в середине каждой режущей пластины.
Практическую реализацию полезной модели осуществляют следующим образом. Задают теоретическое рациональное значение углов λ, затем определяют необходимый угол φ наклона режущей кромки каждой СМП по формуле:
k
k
где х, у - координаты точки режущей кромки, в которой определяется угол φ.
α - действительная полуось получаемой гиперболической кривой.
После чего производят обработку головки рельса фрезой, расположенной под углом относительно оси симметрии рельса и под углом к направлению подачи.