АВИАЦИОННЫЙ ТУРБОРОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЮГИ

Авиационный турбороторный двигатель, содержащий роторный двигатель с выходным валом, выполненный из двух лопастных роторов, имеющих каждый по две роликовые муфты, один ротор - наружный с крышками, впускными и выхлопными окнами и лопастями, имеющими дифференциальные клапаны, второй ротор - внутренний с лопастями, имеющими золотники и у компрессора обратный клапан, и входными каналами газового двигателя, соединенными с камерой сгорания, турбороторный двигатель содержит лопаточный турбокомпрессор с лопатками вентилятора в канале вентиляторного кольца, вал турбокомпрессора, выполненный с окнами и форсункой связан с выходным валом роторного двигателя, лопастные роторы выполнены соосными, роликовые муфты выполнены с полыми роликами, наружный ротор включает промежуточные стенки, разделяющие роторы на компрессор, паровой и газовый двигатель, золотники выполнены с полыми шариками, камера сгорания расположена внутри цилиндра с крышками, внутренний ротор снабжен входным коллектором парового двигателя с полыми лопатками, соединенными трубой с полостью в задней крышке внутреннего ротора, выпускной коллектор парового двигателя соединен каналами с полостью вентиляторного кольца; труба подвода охлаждающей жидкости соединена с каналами валов роторов, переходящих в каналы крышек, цилиндров наружного и внутреннего роторов, промежуточных стенок и выходящих в полость в задней крышке внутреннего ротора, труба подвода топлива к форсунке имеет каналы с выходом в полость камеры сгорания с жаровой трубой, имеющей стабилизаторы потока воздуха, а перед роторным компрессором расположен клапан перепуска воздуха во второй контур с шумопоглощающим материалом, отличающийся тем, что турбороторный двигатель имеет общий цилиндр наружных роторов компрессора с центростремительными лопатками на наружной поверхности перед впускными окнами парового и газового двигателя с центробежными лопатками на наружных поверхностях за выхлопными окнами, лопасти роторов направлены внутрь и установлены в торцевых пазах передней крышки промежуточных стенок и задней крышки, закрепленных на цилиндре, труба охлаждающей жидкости подведена к полости корпуса лопаточного компрессора, соединенного с каналами валов роторов, которые переходят в каналы передних крышек, цилиндров обоих роторов, промежуточных стенок, с каналами подвода и отвода охлаждающего компонента к лопаткам разной закрутки на диске внутри промежуточной стенки и выходят через каналы в задних крышках в общую полость, где находится центробежная форсунка охлаждающей жидкости с отверстиями завихрителя, расположенными по касательной к винтовой линии, форсунка входит в кольцевой канал между выходным валом турбороторного двигателя и трубой с полыми стойками входного коллектора парового двигателя, а к передней крышке внутреннего ротора закреплена жаровая труба с торцевыми шлицами, входящими в шлицы обоих крышек; цилиндры компрессора, парового и газового двигателя с шариковыми золотниками в лопастях, направленных наружу, имеют шлицы и торцевые шлицы, покрытые кольцами под промежуточными стенками с уплотнительными кольцами, и установлены на общий корпус камеры сгорания с каналами и шлицами, к которому гайками крепятся передняя и задняя крышки, в выходном валу закреплен корпус двухкомпонентной, центробежной форсунки с кольцами, имеющими каналы подвода горючего и окислителя и осевые отверстия, соединенные каналами в передней крышке внутреннего ротора с полостью жаровой трубы и трубой в стойках двигателя, выхлопной коллектор парового двигателя соединен с входным каналом паровой турбины, имеет уплотнения, отделяющие его полость от полостей выхлопных газов и воздуха от компрессора, который выполнен из диагональной или осевой ступени со спрямляющими лопатками и конусным шнековым компрессором с бандажным кольцом, а турбина выполнена зеркально (аналогично) компрессору, на бандаже которой установлены лопатки вентилятора с бандажом, расположенным в корпусе с кольцевым каналом, внутренняя полость кольца соединена с каналами отработавшего пара паровой турбины.