СИСТЕМА СОДЕЙСТВИЯ ПРИ ПАРКОВКЕ, ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ВКЛЮЧАЮЩЕЕ В СЕБЯ СИСТЕМУ СОДЕЙСТВИЯ ПРИ ПАРКОВКЕ, И СПОСОБ СОДЕЙСТВИЯ ПРИ ПАРКОВКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Транспортное средство, содержащее:
секцию приема электрической энергии, которая принимает электрическую энергию от блока передачи электрической энергии бесконтактным образом; и
контроллер, при этом
контроллер сконфигурирован для выполнения, по меньшей мере, одного из запроса блоку передачи электрической энергии на прекращение передачи электрической энергии, прекращение движения транспортного средства, и направления уведомления оператору, когда принятая электрическая энергия, которая изменяется при движении транспортного средства, не удовлетворяет заданному условию, во время, когда осуществляется передача электрической энергии от блока передачи электрической энергии.
2. Транспортное средство по п.1, в котором
контроллер сконфигурирован для выполнения, по меньшей мере, одного из запроса блоку передачи электрической энергии на прекращение передачи электрической энергии, прекращение движения транспортного средства, и направления уведомления оператору, когда принятая электрическая энергия не удовлетворяет заданному условию, даже после того, как транспортное средство переместилось на заданное расстояние, во время, когда осуществляется передача электрической энергии от блока передачи электрической энергии.
3. Транспортное средство по п.1, в котором
контроллер содержит направляющую секцию, которая направляет транспортное средство на основе принятой электрической энергии, принятой секцией приема электрической энергии.
4. Транспортное средство по п.3, в котором
контроллер сконфигурирован для выполнения, по меньшей мере, одного запроса блоку передачи электрической энергии на прекращение передачи электрической энергии, прекращение движения транспортного средства, и направления уведомления оператору, когда принятая электрическая энергия не удовлетворяет заданному условию, даже после того, как транспортное средство переместилось за пределы заданного расстояния после того, как направляющая секция начала направлять транспортное средство.
5. Транспортное средство по п.3, в котором
указанный контроллер содержит:
секцию приведения в движение транспортного средства на основе выходного сигнала из направляющей секции, и
секцию управления, которая побуждает транспортное средство к перемещению путем управления секцией приведения в движение транспортного средства.
6. Транспортное средство по п.4, в котором
указанный контроллер содержит:
секцию приведения в движение транспортного средства на основе выходного сигнала из направляющей секции, и
секцию управления, которая побуждает транспортное средство к перемещению путем управления секцией приведения в движение транспортного средства.
7. Транспортное средство по п.2, в котором
контроллер содержит направляющую секцию, которая направляет транспортное средство на основе принятой электрической энергии, принятой секцией приема электрической энергии.
8. Транспортное средство по п.7, в котором
контроллер сконфигурирован для выполнения, по меньшей мере, одного запроса блоку передачи электрической энергии на прекращение передачи электрической энергии, прекращение движения транспортного средства, и направления уведомления оператору, когда принятая электрическая энергия не удовлетворяет заданному условию, даже после того, как транспортное средство переместилось за пределы заданного расстояния после того, как направляющая секция начала направлять транспортное средство.
9. Транспортное средство по п.7, в котором
указанный контроллер содержит:
секцию приведения в движение транспортного средства на основе выходного сигнала из направляющей секции, и
секцию управления, которая побуждает транспортное средство к перемещению путем управления секцией приведения в движение транспортного средства.
10. Транспортное средство по п.8, в котором
указанный контроллер содержит:
секцию приведения в движение транспортного средства на основе выходного сигнала из направляющей секции, и
секцию управления, которая побуждает транспортное средство к перемещению путем управления секцией приведения в движение транспортного средства.
11. Транспортное средство по любому из пп.1-10, в котором предварительно заданное условие состоит в том, что принятое электрическое напряжение равно или выше первого порогового значения.
12. Транспортное средство по любому из пп.1-10, дополнительно содержащее секцию детектирования, которая детектирует принятую электрическую энергию, принятую секцией приема электрической энергии.
13. Транспортное средство по любому из пп.1-10, в котором
контроллер сконфигурирован для выполнения запроса блоку передачи электрической энергии начать передачу электрической энергии, когда сдвинутое положение изменяется к пределам парковки после того, как направлен запрос блоку передачи электрической энергии прекратить подачу электрической энергии, поскольку принятая электрическая энергия, которая изменяется при движении транспортного средства, не удовлетворяет заданному условию, во время, когда осуществляется передача электрической энергии от блока передачи электрической энергии.
14. Транспортное средство по любому из пп.1-10, в котором
контроллер сконфигурирован для того чтобы, после того как принятая электрическая энергия, которая изменяется при движении транспортного средства, будет удовлетворять заданному условию, во время, когда осуществляется передача электрической энергии от блока передачи электрической энергии, направить запрос блоку передачи электрической энергии передать электрическую энергию, которая выше, чем электрическая энергия, которая была передана от блока передачи электрической энергии до того, как принятая электрическая энергия стала удовлетворять заданным условиям.
15. Транспортное средство по любому из пп.1-10, в котором
контроллер сконфигурирован для того чтобы, после того как принятая электрическая энергия, которая изменяется при движении транспортного средства, будет удовлетворять заданному условию, во время, когда осуществляется передача электрической энергии от блока передачи электрической энергии, и сдвинутое положение изменяется к пределам парковки, направить запрос блоку передачи электрической энергии передать электрическую энергию, которая выше, чем электрическая энергия, которая была передана от блока передачи электрической энергии до того, как принятая электрическая энергия стала удовлетворять заданным условиям.
16. Система содействия при парковке транспортного средства, содержащая:
секцию приема электрической энергии, которая принимает электрическую энергию от блока передачи электрической энергии бесконтактным образом;
направляющую секцию, которая направляет транспортное средство на основе полученной электрической энергии, принятой секцией приема электрической энергии, и
секцию управления, которая вызывает перемещение транспортного средства путем управления секцией приведения в движение транспортного средства, которая приводит в движение транспортное средство на основе выходного сигнала от направляющей секции транспортного средства,
отличающаяся тем, что
секция управления сконфигурирована для выполнения, по меньшей мере, одной остановки транспортного средства, передачи уведомления оператору, и направления требования блоку передачи электрической энергии на прекращение передачи электрической энергии, когда электрическая энергия, принятая секцией приема электрической энергии от блока передачи электрической энергии, не удовлетворяет заданным условиям даже после того, как секция управления дала команду через секцию приведения в движение транспортного средства на перемещение транспортного средства за пределы предварительно заданного расстояния после того, как направляющая секция побуждает транспортное средство к перемещению.
17. Система содействия при парковке транспортного средства, отличающаяся тем, что содержит:
камеру, которая захватывает изображение области рядом с транспортным средством;
первую направляющую секцию транспортного средства, которая распознает позицию блока передачи электрической энергии, внешнего по отношению к транспортному средству, на основе изображения, полученного через камеру, чтобы направлять транспортное средство к блоку передачи электрической энергии;
секцию приема электрической энергии, которая принимает электрическую энергию от блока передачи электрической энергии бесконтактным образом;
вторую направляющую секцию транспортного средства, которая направляет транспортное средство на основе электрической энергии, принятой секцией приема электрической энергии; и
секцию управления, которая вызывает перемещение транспортного средства под управлением секции приведения в движение транспортного средства, которая приводит в движение транспортное средство, на основе выходных сигналов от первой и второй направляющих секций транспортного средства,
при этом секция управления выполняет процесс остановки транспортного средства, когда электрическая энергия, принятая секцией приема электрической энергии от блока передачи электрической энергии, не удовлетворяет первому условию, заключающемуся в том, что электрическая энергия равна или выше, чем первое пороговое значение, даже после того как секция управления вызвала перемещение транспортного средства под действием секции приведения в движение транспортного средства за пределы предварительно определенного расстояния, после того как первая направляющая секция транспортного средства не может детектировать позицию блока передачи электрической энергии на основе изображения.
18. Способ содействия при парковке транспортного средства, отличающийся тем, что содержит этапы, на которых:
распознают позицию блока передачи электрической энергии, внешнего по отношению к транспортному средству, на основе изображения, полученного через камеру, которая захватывает изображение области рядом с транспортным средством;
направляют транспортное средство к блоку передачи электрической энергии на основе изображения;
принимают электрическую энергию от блока передачи электрической энергии через секцию приема электрической энергии, которая принимает электрическую энергию бесконтактным образом;
направляют транспортное средство на основе электрической энергии, принятой секцией приема электрической энергии;
вызывают перемещение транспортного средства, путем управления, чтобы приводить в движение транспортное средство согласно направлению на основе изображения и направлению на основе электрической энергии; и
останавливают транспортное средство, когда электрическая энергия, принятая секцией приема электрической энергии от блока передачи электрической энергии, не удовлетворяет первому условию, заключающемуся в том, что электрическая энергия равна или выше, чем первое пороговое значение, даже после того как транспортное средство переместилось за пределы предварительно определенного расстояния, после того как становится невозможным детектировать позицию блока передачи электрической энергии на основе изображения.