СИСТЕМА ШВАРТОВКИ ДЛЯ АРКТИЧЕСКОГО ПЛАВУЧЕГО СРЕДСТВА

1. Система швартовки для плавучего средства, имеющего платформу для выполнения работ в морской среде и плавучую опору, обеспечивающую балласт и устойчивость ниже уровня воды в морской среде, причем плавучая опора сконструирована и выполнена соединяемой с возможностью отсоединения с плавающим средством, при этом система швартовки содержит:
множество якорей, расположенных вокруг опоры на морском дне;
множество основных швартовочных связей, причем первый конец каждой основной швартовочной связи соединен с опорой вблизи верхнего конца этой опоры, а второй конец каждой основной швартовочной связи функционально соединен с соответствующим якорем; и
множество вспомогательных швартовочных связей, причем первый конец каждой вспомогательной швартовочной связи соединен с опорой вблизи нижнего конца этой опоры, а второй конец каждой вспомогательной швартовочной связи соединен с соответствующим якорем.
2. Система по п. 1, в которой каждая швартовочная связь содержит по меньшей мере два по существу жестких звена, скрепленных вместе с использованием шарнирных соединений таким образом, что шарнирные соединения обеспечивают относительное перемещение смежных звеньев в одной плоскости.
3. Система по п. 1 или 2, в которой плавучее средство представляет собой плавучую буровую установку, и работы представляют собой морские работы по бурению или добыче.
4. Система по п. 3, в которой каждый из первых концов
основных швартовочных связей выполнен с возможностью выборочного соединения с опорой на двух или более различных уровнях по высоте вдоль верхнего конца опоры, чтобы регулировать положение буровой установки при ее плавании в морской среде.
5. Система по п. 4, в которой морская среда представляет собой арктическую морскую среду.
6. Система по п. 1 или 2, в которой каждая из вспомогательных швартовочных связей получена из цепей, металлических тросов, синтетических тросов или труб.
7. Система по п. 1 или 2, в которой по меньшей мере одна из множества основных швартовочных связей включает в себя по меньшей мере одно шарнирное соединение, расположенное по длине между первым концом и вторым концом указанной по меньшей мере одной из множества основных швартовочных связей.
8. Система по п. 7, в которой каждая из множества основных швартовочных связей включает в себя по меньшей мере одно шарнирное соединение, расположенное по длине между первым концом и вторым концом указанной по меньшей мере одной из множества основных швартовочных связей.
9. Система по п. 1 или 2, в которой каждая из множества основных швартовочных связей находится в состоянии значительного натяжения, когда опора соединяется с плавучим средством.
10. Система по п. 1 или 2, выполненная с возможностью удержания опоры в вертикальном положении.
11. Система швартовки для плавучего средства с опорой, содержащая:
множество якорей, расположенных вокруг опоры на морском дне;
множество основных швартовочных связей, первые концы которых соединены с опорой вблизи верхнего конца этой опоры, а вторые концы функционально соединены с множеством якорей; и
множество вспомогательных швартовочных связей, первые концы которых соединены с опорой вблизи нижнего конца этой опоры, а вторые концы соединены с множеством якорем.
12. Система по п. 11, в которой по меньшей мере одна из множества основных швартовочных связей включает в себя шарнирное соединение.