УСТРОЙСТВО ОТБОРА ВОЗДУХА В КОМПРЕССОРЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Компрессор (10) газотурбинного двигателя, такой как компрессор высокого давления, содержащий средства отбора воздуха, содержащие канал (58), всасывающий конец которого выходит в наружный картер (14) компрессора (10) на уровне подвижного колеса (18) и спрямляющей ступени (24) компрессора (10), отличающийся тем, что внутри картера (14) напротив части всасывающего конца канала (58) радиально устанавливают листовой щиток (62) кольцевой формы таким образом, чтобы обеспечивать равномерный отбор воздуха на 360° вокруг оси (12) компрессора (10).
2. Компрессор (10) по п.1, отличающийся тем, что листовой щиток (62) содержит на своем переднем конце средства радиальной опоры на фланец (54) картера (14), при этом задний конец (66) листового щитка крепят винтами на кольцевом фланце спрямляющей ступени (26), установленной на выходе подвижного колеса (18).
3. Компрессор (10) по п.2, отличающийся тем, что средства радиальной опоры листового щитка содержат бортики (70) цилиндрической формы, направленные в сторону входа.
4. Компрессор (10) по п.3, отличающийся тем, что листовой щиток (62) простирается менее чем на 360° и содержит цилиндрический бортик (70) на каждом из своих окружных концов.
5. Компрессор (10) по п.3, отличающийся тем, что листовой щиток простирается примерно на 234°, и его цилиндрические бортики (70) простираются в угловом направлении на несколько десятков градусов.
6. Компрессор (10) по п.2, отличающийся тем, что задний конец (66) листового щитка (62) содержит отверстия (74) большого диаметра, чередующиеся с отверстиями (72) малого диаметра, предназначенными для прохождения крепежных винтов.
7. Компрессор (10) по п.2, отличающийся тем, что листовой щиток (62) установлен с предварительным упругим напряжением с опорой на фланец (54) картера (14).
8. Компрессор (10) по п.2, отличающийся тем, что спрямляющая ступень (24), находящаяся на входе подвижного колеса (18), закреплена на фланце (54) картера (14) при помощи обечайки (52), содержащей отверстия (56) для прохождения воздуха, при этом отверстия, расположенные на уровне центральной части листового щитка (62), полностью перекрыты.
9. Компрессор (10) по п.8, отличающийся тем, что отверстия (56) для прохождения воздуха обечайки (52), расположенные напротив концевых частей листового щитка (62), перекрыты на 50%.
10. Компрессор (10) по п.1, отличающийся тем, что листовой щиток (62) содержит, по меньшей мере, одно отверстие (76) для прохождения эндоскопа (75).
11. Листовой щиток (62) кольцевой формы, предназначенный для использования в компрессоре по п.1, отличающийся тем, что его сечение имеет L-образную форму.
12. Листовой щиток (62) по п.11, отличающийся тем, что содержит цилиндрическую стенку (64), сопряженную одним концом с радиальной стенкой (66), содержащей отверстия (72) для прохождения крепежных винтов, при этом другой конец сопряжен с усеченной конусной стенкой (68).
13. Листовой щиток по п.12, отличающийся тем, что усеченная конусная стенка (68) содержит радиальные бортики (70), направленные наружу относительно ее окружных концов.
14. Газотурбинный двигатель, такой как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, отличающийся тем, что содержит компрессор (10) по п.1.