УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫЖИМА ИЗ ПАКЕТОВ

Полезная модель относится к бытовой технике и предназначена для выдавливания остатков содержимого из полиэтиленовых или бумажных пакетов, из стоячих пакетов (дой-пак), лежачих пакетов (саше) и тубы.
Известно устройство для отжима (пресс) по патенту RU2434668, МПК B01D33/06 опубл.: 27.11.2011. Это устройство содержит два валка, установленные с возможностью вращения и обжима суспензии своими соприкасающимися поверхностями на участке пятна контакта между валками, и по меньшей мере одно устройство для съема и отвода твердой фазы, установленное с возможностью контактирования с поверхностью по меньшей мере одного из валков. Валки установлены в емкости для суспензии один внутри другого эксцентрично, а пятно контакта между внутренним и наружным валками расположено ниже верхнего края указанной емкости. Технический результат: простота конструкции и компактность, высокая надежность работы, низкое электропотребление.
Недостатки - сложность конструкции, металлоемкость и большая стоимость.
Наиболее близким аналогом является устройство для отжима содержимого из пакетов (RU 151516 U, опубл.: 10.04.2015), содержащее корпус и два вала, установленные в корпусе на цапфах параллельно и с зазором между ними, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде боковой стенки, имеющей два отверстия, в которых размещены цапфы.
Технической проблемой прототипа и иных известных решений является стационарное расположение осей валков относительно друг друга лишь с небольшой ручной регулировкой величины зазора, что не обеспечивает отжим неоднородных по толщине пакетов без потери зацепления второго валка. Кроме того, в известных решениях невозможно разводить валки на большие расстояния относительно друг друга.
Техническим результатом полезной модели является возможность изменения положения валков относительно друг друга, что обеспечивает отжим неоднородных по толщине пакетов без потери зацепления второго валка и с сохранением привода на оба валка.
Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлено устройство для выжима из пакетов, содержащее корпус и два валка, установленные в корпусе на цапфах параллельно и с зазором между ними, где корпус выполнен в виде рамной конструкции, в боковых стенках которой зафиксированы цапфы, отличающееся тем, что цапфы обоих валков выполнены с возможностью передачи момента вращения от ведущей к ведомой через закрепленные к ним зубчатые шестерни, причем цапфы ведомого валка выполнены с возможностью сдвижения вдоль боковых стенок и каждая цапфа ведомого валка подпружинена с упором о край боковой стенки.
Допустимо, что передача момента вращения от ведущей к ведомой цапфе выполнена с использованием в ведомой цапфе шлицевого вала, расположенного внутри втулки карданного вала, а зубчатые шестерни цапф стянуты друг с другом ремнем.
Допустимо, что передача момента вращения от ведущей к ведомой цапфе выполнена с использованием дополнительных шестерен, связанных моментом вращения друг с другом, оси которых зафиксированы относительно друг друга распорками, к краям которых закреплены амортизаторы с упором в кронштейн, который зафиксирован относительно корпуса рамы.
Допустимо, что ведущая цапфа выполнена с возможностью вращения от привода мотора редуктора.
Допустимо, что ведущая цапфа расположена внизу, а ведомая - наверху.
Допустимо, что ведущая цапфа расположена вверху, а ведомая - внизу.
Допустимо, что в основании корпуса рамы установлены колеса.
Краткое описание чертежей
На Фиг. 1 показано устройство полезной модели.
На Фиг. 2 показан пример конструктивного исполнения полезной модели сохранением передачи момента вращения от одного валка на другой через дополнительные шестерни (А - вид валков в совмещенном состоянии, Б - вид валков, смещенных друг от друга).
На Фиг. 3 показан пример конструктивного исполнения полезной модели с сохранением передачи момента вращения от одного валка на другой через карданный и шлицевой валы.
На Фиг. 4 показан принцип работы полезной модели по выжиму продукта из пакета.
На чертежах: 1 - рама, 2 - ведущий валок, 3 - прижим, 4 - редуктор, 5 - колесо, 6 - шестерни, 6.1 - ведущая шестерня, 6.2 - ведомая шестерня, 7 - кардан, 8 - ведомый валок, 9 - мотор, 10 - шлицевой вал, 11 - направляющие подшипники, 12 - стяжной ремень, 13 - упорный кронштейн, 14 - амортизаторы, 15 - межосевая распорка, 16 - дополнительные шестерни, 17 - край боковой стенки, 18 - вал мотора, 19 - приводная звездочка цапфы, 20 - передаточная шестерня вала вращения редуктора, 21 - подшипник, 22 - пружина, 23 - боковая стенка, 24 - пакет с продуктом, 25 - отверстие в пакете, 26 - цапфа ведущего валка, 27 - цапфа ведомого валка, 28 - толкатель.
Осуществление полезной модели
Устройство для выжима из пакетов содержит корпус и два валка 2 и 8 (см. Фиг.1), установленные в корпусе на цапфах параллельно и с зазором между ними, где корпус выполнен в виде рамной 1 конструкции, в боковых стенках которой зафиксированы цапфы.
Новым является то, что цапфы 27 (см. Фиг.4) одного валка 2 выполнены с возможностью сдвижения вдоль боковых стенок 23 и каждая цапфа 27 подпружинена с упором о край 17 боковой стенки. При этом, цапфы 26, 27 обоих валков 2 и 8, соответственно, выполнены с возможностью передачи момента вращения от ведущей 2 к ведомой 8 через зубчатые шестерни 6. Подпружинены концы цапфы 27 могут быть, например, с помощью прижима 3, представляющего собой пружину 22 с толкателем 28, которая одним концом давит о подшипник 21 цапфы 27, а другим - о край 17 боковой стенки 23 с внутренней ее стороны (см. Фиг.4).
Передача момента вращения от ведущей к ведомой цапфе может быть выполнена разными способами. Например, она может быть выполнена (см. Фиг.3) с использованием в ведомой цапфе 3 шлицевого вала 10 на подшипнике, установленном внутри боковой стенки на направляющих 11. Шлицевой вал 10 расположен внутри втулки карданного вала 7, с концом которой связана ведомая шестерня 6.2, стянутая с ведущей шестерней 6.1 стяжным ремнем 12.
Другой вариант выполнения (см. Фиг.2) может быть реализован, например, за счет того, что передача момента вращения от ведущей к ведомой цапфе выполнена с использованием дополнительных шестерен 16, связанных моментом вращения друг с другом. Оси этих шестерне 16 зафиксированы относительно друг друга межосевыми распорками 15, к краям которых закреплены амортизаторы 14 с упором в кронштейн 13, который зафиксирован относительно корпуса рамы 1.
Ведущая цапфа 6.1 может быть выполнена как с возможностью ручного вращения, так и с возможностью вращения от привода мотора 9, момент вращения от вала которого передается через редуктор 4.
В представленных на чертежах возможных вариантах исполнения показаны только примеры, когда ведущая цапфа расположена внизу, а ведомая - наверху. Но это не ограничивает возможностью выполнения полезной модели так, что ведущая цапфа расположена вверху, а ведомая - внизу.
При необходимости, в основании корпуса рамы 1 могут быть установлены колеса 5, наличие которых обеспечивает движение пресса вдоль отжимаемого пакета без его перемещения.
Принцип работы полезной модели заключается в том, что между валков 2 и 8 (см. Фиг.4) пропускают пакет с продуктом 24. В процессе вращения обоих валков 2 и 8 происходит выжим продукта через отверстие 25. Ведомый валок 8 может смещаться по направляющим 11 и менять свое положение. Это позволяет вставлять между валками пакеты с продуктом 24 различной толщины.
За счет того, что цапфы 27 одного валка 8 выполнены с возможностью сдвижения вдоль боковых стенок 23 и каждая цапфа 27 подпружинена с упором о край боковой стенки, и за счет того, что цапфы 26 и 27 обоих валков выполнены с возможностью передачи момента вращения от ведущей к ведомой через зубчатые шестерни 6.1, 6.2, соответственно, заявленная полезная модель позволяет изменять положения валков относительно друг друга, что обеспечивает отжим неоднородных по толщине пакетов без потери зацепления второго валка и с сохранением привода на оба валка.