СЪЁМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ТРУБ В ПОЛУВАГОНАХ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам сохранения торцевых кромок (сварочных фасок) труб при их транспортировке в полувагонах.
Существуют различные способы предохранения сварочных фасок торцов труб при перевозке железнодорожным транспортом. Например, применяют торцевые деревянные щиты или упорные брусья, ограничивающие перемещение труб в продольном направлении (Патент ПМ RU 127005 «Съемное оборудование для транспортировки труб в полувагонах», опубликовано 20.04.13). Эти способы достаточно сложны и материалоемки.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по совокупности признаков является устройство для крепления и перевозки труб, содержащее элементы фиксации продольного перемещения труб (Патент ПМ 157139 «Устройство для крепления и перевозки длинномерных металлических труб диаметром 1420 мм в железнодорожных полувагонах», опубликовано 20.11.15). Конструкция устройства достаточно сложна, так как элементы фиксации продольного перемещения, выполненные в виде торцевых упоров, крепятся на борт полувагона увязками из проволоки.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является создание простого по конструкции универсального оборудования многократного применения, с небольшой материалоемкостью, обеспечивающего транспортировку труб в полувагонах без повреждения их сварочных торцевых фасок.
Указанный технический результат достигается тем, что торцевые элементы съемного оборудования для транспортировки труб в полувагонах установлены на торцах труб и выполнены в виде торцевых сегментов, каждый из которых представляет собой цилиндрическую деталь с двумя взаимоперпендикулярными пазами различной ширины, выполненными вдоль продольной оси цилиндра примерно на половину его длины.
Установка торцевых сегментов на торцах труб упрощает конструкцию. Пазы различной ширины позволяют использовать торцевые сегменты для труб с различной толщиной стенок, практически во всем диапазоне номенклатуры труб.
Съемное оборудование для транспортировки труб в полувагонах иллюстрируется чертежами.
На фигуре 1 представлено размещение торцевых сегментов на примере транспортировки труб диаметром 1220 мм в полувагоне.
На фигуре 2 представлено размещение торцевого сегмента на трубе.
На фигуре 3 представлен главный вид торцевого сегмента.
На фигуре 4 представлен поперечный разрез торцевого сегмента.
В полувагоне 1 размещаются трубы 2. Контакт труб с торцевыми стенками вагона ограничивается торцевыми сегментами 3, которые установлены на торцах труб 2.
Торцевые сегменты съемного оборудования для транспортировки труб в полувагонах выполнены из полимер-резиновой композиции, что позволяет исключить потребление древесины, не требует дополнительных мероприятий для обеспечения сохранности сварочных торцевых фасок при транспортировке. Торцевые сегменты могут быть использованы многократно. Помимо полувагонов торцевые сегменты могут применяться на других видах транспорта. Все это в конечном итоге повышает качество перевозки, уменьшает себестоимость перевозки труб.