ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

1. Вечный двигатель гидравлический, содержащий мебрану, отличающийся тем, что содержит колесо, образованное полым ободом, капсулами, сообщающимися с полым ободом и имеющие мембраны и грузы, спицами, соединяющими полый обод со ступицей, находящейся на валу, внутреннюю среду, заключенную в капсулах и внутреннем объеме полого обода колеса; причем колесо погружено во внешнюю среду с меньшей плотностью, чем плотность внутренней среды внутри капсул и полого обода колеса; при этом каждая капсула имеет свой внутренний объем, к каждой капсуле герметично прикреплена мембрана, на поверхности которой установлен груз, изменяющий внутренний объем капсулы путем передвижения центра мембраны из-за силы тяжести груза, тем самым, изменяя силы тяжести, воздействующие на капсулы с внутренней средой с большей плотностью, со стороны внешней среды с меньшей плотностью, и заставляя тем самым колесо самопроизвольно вращаться на валу.
2. Вечный двигатель гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя среда внутри капсул колеса и полого обода с меньшей плотностью, чем внешняя среда.
3. Вечный двигатель гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что вместо грузов на мембранах внутри капсул колеса установлены соответствующие поплавки, плотность среды которых меньше плотности внутренней среды внутри полого обода и капсул.
4. Вечный двигатель гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что ступица колеса соединена с полым ободом посредством диска.
5. Вечный двигатель гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что на валу установлено несколько колес, содержащих капсулы с мембранами, полый обод, с внутренним объемом, заполненные внутренней средой.
6. Вечный двигатель гидравлический по п. 1, отличающийся тем, что на валу установлен редуктор, соединенный с электрическим генератором для производства электрической энергии.