В-ОБРАЗНАЯ БАЛКА С РЕБРОМ, ВЫПОЛНЕННЫМ ЗА ОДНО ЦЕЛОЕ С НЕЙ, НА ПОВЕРХНОСТИ

1. Балка для упрочнения бампера, предназначенная для присоединения к переднему или заднему концу автомобиля, содержащая:
упрочняющую балку, выполненную из листа материала, и включающую в себя, при ориентации в положении установки на автомобиль, вертикально проходящую переднюю стенку, две вертикально проходящих задних стенки, пару вертикально разнесенных средних горизонтальных стенок, верхнюю и нижнюю горизонтальные стенки, и крепежные скобы, присоединенные к задним стенкам и предназначенные для крепления к автомобилю; при этом верхняя и нижняя горизонтальные стенки сообщаются со средними горизонтальными стенками и передней стенкой и задними стенками для образования верхнего отсека трубы и нижнего отсека трубы, отдаленного от верхнего отсека трубы, большая часть передней стенки является вертикально-линейной в поперечном вертикальном сечении, но включает в себя продольно проходящее желобчатое ребро, выполненное как одно целое в неподдерживаемом участке передней стенки, по меньшей мере, по одному из верхнего и нижнего отсеков труб, при этом ребро выполняет функцию упрочнения и стабилизации передней стенки, а, следовательно, по существу, делает В-образную упрочняющую балку жестче и прочнее.
2. Балка бампера по п.1, в которой как в верхнем, так и в нижнем отсеках труб выполнено по одному из желобчатых ребер.
3. Балка бампера по п.2, в которой по одному ребру выполнено в каждом из верхнего и нижнего отсеков труб.
4. Балка бампера по п.3, в которой верхняя и нижняя трубы, а также соответствующие ребра, по существу, имеют одинаковый размер и форму.
5. Балка бампера по п.3, в которой верхнее из ребер расположено по центру по верхнему отсеку трубы.
6. Балка бампера по п.2, в которой каждый из отсеков труб, в положении установки на автомобиль, имеет горизонтальный размер, по меньшей мере в 1,5 раза превышающий вертикальную глубину отсеков труб.
7. Балка бампера по п.2, в которой каждое из желобчатых ребер имеет вертикальный размер, составляющий от 33 до 50% от высоты соответствующих отсеков труб.
8. Балка бампера по п.2, в которой желобчатые ребра имеют размер глубины, примерно равный высоте желобчатых ребер.
9. Балка бампера по п.1, в которой балка является выгнутой.
10. Балка для упрочнения бампера, выполненная с возможностью присоединения к переднему или заднему концу автомобиля, содержащая:
В-образную упрочняющую балку, состоящую из листа материала и включающую в себя крепления для соединения с автомобилем на каждом конце, и дополнительно включающую в себя, при ориентации в положении установки на автомобиль, верхний и нижний отсеки труб, разнесенные и соединенные центральным полотном, при этом упрочняющая балка включает в себя переднюю стенку с участками, формирующими переднюю часть верхнего и нижнего отсеков труб, при этом большая часть каждого участка передней стенки проходит вертикально в поперечном вертикальном сечении, но включает в себя продольно проходящие желобчатые ребра, выполненные как одно целое с участками по центру по верхнему и нижнему отсекам труб.
11. Балка бампера по п.10, в которой центральное полотно расположено по одной линии с участками передней стенки.
12. Балка бампера по п.10, в которой желобчатые ребра имеют вертикальный размер, составляющий, по меньшей мере, 33% от высоты отсеков труб.
13. Балка бампера по п.1 или 10, в которой прочность материала на разрыв составляет больше 80 тысяч фунтов на квадратный дюйм.
14. Балка бампера по п.13, в которой прочность материала на разрыв составляет более 120 тысяч фунтов на квадратный дюйм.
15. Балка бампера по п.13, в которой прочность материала на разрыв составляет более 120 тысяч фунтов на квадратный дюйм, а толщина составляет менее 2,2 мм.
16. Балка бампера по п.1 или 10, в которой толщина материала листа составляет менее 1,4 мм.
17. Балка бампера по п.1 или 10, в которой участки передней стенки имеют вертикальный пролет около 40 мм, а ребро определяет вертикальное расстояние более 15 мм и глубину более 8 мм.
18. Балка бампера, содержащая:
вытянутую упрочняющую балку с креплениями для присоединения к автомобилю на каждом конце, и дополнительно выгнутую в нелинейную форму; при этом балка, при ориентации в положении установки на автомобиль, включает в себя верхний и нижний отсеки труб и переднюю стенку с неподдерживаемыми участками, формирующими переднюю часть верхнего и нижнего отсеков труб, и дополнительно включает в себя желобчатое ребро в каждом из неподдерживаемых участков.
19. Способ изготовления В-образной балки для упрочнения бампера, выполненной с возможностью крепления к переднему или заднему концу автомобиля, содержащий следующие этапы, на которых:
обеспечивают лист стального материала;
выполняют роликовое профилирование листа в В-образную упрочняющую балку, которая включает в себя, при ориентации в положении установки на автомобиль, верхний и нижний отсеки труб, соединенные центральным полотном; при этом балка включает в себя переднюю стенку с участками, формирующими части верхнего и нижнего отсеков труб, при этом большая часть каждого из участков передней стенки является вертикально-линейной в поперечном вертикальном сечении, но включает в себя желобчатые ребра, выполненные как одно целое с вертикальными участками по верхнему и нижнему отсекам труб.
20. Способ по п.19, в котором этап роликового профилирования листа включает в себя формование участков передней стенки с вертикальным пролетом, по меньшей мере, 40 мм, и ребром глубиной более 8 мм.
21. Способ по п.20, в котором этап формования участков передней стенки включает в себя формирование ребер, каждое из которых образует вертикальное расстояние более 15 мм.