Монитор системы подачи бензина и способ ее диагностики на движущемся автомобиле

1. Монитор системы подачи бензина движущегося автомобиля, оснащенного аппаратурой впрыска бензина во впускной коллектор ДВС, содержащий средства измерения диагностических параметров - давления бензина в рампе, производительности подачи бензина и разрежения воздуха во впускном тракте ДВС, отличающийся тем, что включает имеющие программное обеспечение (ПО) ноутбук и блок измерения параметров (БИП), размещенные в салоне автомобиля и вне него соответственно, через БИП проходит поток подачи бензина системы подачи бензина (СПБ), в БИП поступает воздух из задроссельного пространства впускного тракта ДВС, БИП по радиоканалу Bluetooth передает на ноутбук непрерывный поток цифровых сигналов, содержащих информацию о текущих значениях диагностических параметров, ПО ноутбука вычисляет текущее значение диагностического параметра - давления бензина на форсунках, выводит на экран ноутбука информацию о диагностических параметрах в виде текущих цифровых значений амплитуды, текущего времени и временных графиков, синхронизированных в реальном времени между собой и с временными маркерами рывков автомобиля, запоминает и сохраняет эту информацию в памяти ноутбука, обеспечивает последующее извлечение ее из памяти и отображение на экране ноутбука или персонального компьютера (ПК), имеющего такое же ПО, в режиме стоп-кадра с временным масштабированием в широком диапазоне.
2. Способ рабочего технического диагностирования СПБ на движущемся автомобиле, оснащенном аппаратурой впрыска бензина во впускной коллектор, включающий измерение диагностических параметров - давления бензина в рампе, производительности подачи бензина и разрежения воздуха во впускном тракте ДВС и сопоставление их значений, отличающийся тем,
что его осуществляют посредством монитора системы подачи бензина по п. 1, состоящего из ноутбука и размещенного вне салона автомобиля БИП, включенного до начала движения автомобиля в разрыв магистрали подачи бензина СПБ между электробензонасосом и регулятором давления топлива и подключенного к задроссельному пространству впускного тракта ДВС, а в салоне движущегося автомобиля осуществляют на экране ноутбука простановку временных маркеров в моменты рывков автомобиля и непрерывный мониторинг в реальном времени получаемой от БИП информации о текущих значениях измеряемых диагностических параметров и информации о текущем значении вычисляемого программным обеспечением ноутбука диагностического параметра - давления бензина на форсунках - в виде текущих цифровых значений амплитуды, текущего времени и временных графиков, синхронизированных в реальном времени между собой и с временными маркерами рывков автомобиля, после остановки автомобиля эту информацию извлекают из памяти ноутбука, отображают на экране ноутбука или ПК, имеющего такое же ПО, анализируют ее в режиме стоп-кадра с временным масштабированием в широком диапазоне и определяют технический диагноз СПБ.