Сергей Собянин нашел лишний билетик

Власти Москвы сегодня запускают первый этап программы "новое билетное меню" — усовершенствованной системы оплаты проезда на общественном транспорте. Теперь билет на метро с фиксированным числом поездок можно будет использовать и в наземном транспорте. А с апреля из обихода исчезнут традиционные бумажные билеты на одну-две поездки, которые сменят электронные пополняемые карты — именно такие билеты власти хотят сделать самыми ходовыми. Правозащитники готовят иск в суд к столичным властям: за электронный билет нужно вносить залог 50 руб., что является навязанной услугой.

Как сообщили в департаменте транспорта Москвы, с сегодняшнего дня вводится единый билет на общественный транспорт. Билеты в метро на фиксированное число поездок (от 1 до 60) можно будет использовать и для поездки на наземном транспорте — автобусе, трамвае, троллейбусе. "Новый единый билет можно будет приобрести в кассах метрополитена, билетных автоматах на станциях метро, а также в наземных киосках Мосгортранса,— пояснили в департаменте.— Цена одной поездки остается прежней — 28 руб.".

Нововведение является первым этапом так называемого нового билетного меню — усовершенствованной системы оплаты проезда на общественном транспорте. Ее цель — уменьшить очереди в кассы, стимулируя спрос на билеты с большим количеством предоплаченных поездок. Основной этап начнется 2 апреля. Тогда будут введены новые билеты, позволяющие пользоваться в течение 90 минут наземным транспортом и совершить одну поездку на метро (так власти хотят разгрузить подземку, сделав более выгодным пользование автобусами). С апреля же будет запущена центральная часть всей реформы — "электронный кошелек". Граждане смогут купить пластиковую карту с чипом, баланс которой пополняется через автоматы или банковские карты. Такие проездные распространены в европейских столицах: в Лондоне бесконтактные карты называются Oyster, в Нью-Йорке — MetroCard, в Париже — Navigo. Вчера департамент транспорта объявил конкурс на выбор названия для московского билета.

В перспективе власти хотят сделать его самым ходовым среди граждан: москвичи смогут носить карту всегда при себе, пополняя дистанционно. Чтобы стимулировать интерес населения к переходу на такой носитель, власти начнут постепенно отказываться от бумажных билетов на одну-две поездки. С апреля они станут дороже: одна поездка обойдется в 30 руб. вместо 28 руб., а две поездки — в 60 руб. вместо 56 руб. По официальной версии, это делается для удобства обращения с мелкими деньгами. До 1 июля эти билеты будут продавать только в автоматах, а затем они вообще исчезнут из касс. Руководство департамента транспорта считает, что для небольшого количества поездок удобнее воспользоваться электронной картой: доля пассажиров, покупающих билеты на одну-две поездки, составляет 25%, но они все равно в итоге совершают около 16 поездок в месяц.

Замена билетов на одну-две поездки электронным кошельком уже озаботила правозащитников из Общества защиты прав потребителей (ОЗПП). Дело в том, что минимальная стоимость карты — 100 руб., при этом 50 руб. кладутся сразу на счет, остальные деньги будут возвращены владельцу, если он захочет вернуть карту. "Обязанность платить залог является навязанной услугой,— рассказал "Ъ" юрист ОЗПП Олег Фролов.— Исходя из Гражданского кодекса, если услуга стоит 28 руб., то гражданин не обязан платить больше". Правозащитников также не устраивают планы властей по отмене проездного на метро сроком на 90 и 365 дней — такие билеты будут доступны только для наземного транспорта. "Но здесь доказать нарушение законодательства будет сложнее",— признался господин Фролов. В ОЗПП ожидают большого количества жалоб после вступления в силу реформы, после чего организация обратится в суд с иском к правительству Москвы с требованием отменить реформу.

"Билеты на одну-две поездки не отменяются, а просто переходят на другой носитель,— заявили "Ъ" в департаменте транспорта.— Главный смысл залога в том, чтобы пассажиры эту карту не выбрасывали, а возвращали в кассу. Кроме того, впоследствии с помощью этой карты можно будет оплатить проезд на электричке, "Аэроэкспрессе" и парковку".