«Рудгормаш» подключил к вагонам науку

Управляющая горная машиностроительная компания (УГМК) «Рудгормаш» (Воронеж) и группа компаний (ГК) «Транспортное электромашиностроение» (Санкт-Петербург) намерены разработать новый самоходный шахтный вагон для добывающей промышленности, сообщил председатель совета директоров ГК Алексей Большаков после вчерашних переговоров с топ-менеджментом «Рудгормаша». По его словам, достигнуты договоренности о совместной работе проектировщиков обеих компаний. В настоящее время, как уточнил топ-менеджер, отраслью востребован 22-27-тонный самоходный шахтный вагон. «У нас разработан проект 20-тонного вагона, а у „Рудгормаша“ есть наработки и опыт в производстве вагонов емкостью 15 и 30 т», – отметил г-н Большаков, добавив, что в реализации совместного проекта примет участие ЗАО «Центральный научно-исследовательский институт (ЦНИИ) „Трансэлектроприбор“», входящее в ГК. Президент УГМК «Рудгормаш» Анатолий Чекменев, в свою очередь, рассказал, что предприятие выпускает 80 вагонов для угольной и другой добывающей промышленности в год. Воронежские изделия, признался г-н Чекменев, оборудуются импортной электроникой, но «не исключено, что удастся заменить ее отечественной продукцией». Сумму затрат на разработку нового вагона стороны не раскрывают. ЦНИИ «Трансэлектроприбор» специализируется на разработке проектов электропоездов пригородного и местного сообщения, вагонов для сопровождения и охраны опасных и ценных грузов, специальных грузопассажирских вагонов, вагонов-лабораторий, электротехнического оборудования, а также систем управления для подвижного состава.

«Интерфакс-центр»