ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВСТРОЕННЫЙ ВНУТРЬ КОРПУСА РЕДУКТОРА

1. Газотурбинный двигатель для вертолета, содержащий корпус (5), в котором расположены газогенератор (6) и турбина (7), установленные на валу (8) мощности, проходящем вдоль продольного направления Х'Х, при этом двигатель содержит средства обратимого встраивания вала (8) мощности в редуктор (10), в котором установлено по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) 1-й понижающей ступени редуктора, причем средства обратимого встраивания содержат шестерню (12), имеющую центральное отверстие, согласованное по форме с упомянутым валом (8) мощности таким образом, чтобы шестерня (12) могла бы быть насажена на вал (8) мощности, при этом шестерня (12) имеет периферийный участок, согласованный по форме с зубчатым колесом (11) 1-й понижающей ступени таким образом, чтобы она могла образовать входную ведущую шестерню редуктора с упомянутым зубчатым колесом, когда вал (8) мощности встроен в редуктор (10), при этом средства обратимого встраивания дополнительно содержат задний подшипник (15) шестерни и передний подшипник (16) шестерни, каждый из которых выполнен с возможностью удерживания узла, образованного упомянутой шестерней (12), насаженной на вал (8) мощности, когда вал (8) мощности встроен в редуктор (10), соответственно, вблизи входа редуктора и вблизи донной части (20) редуктора в продольном направлении напротив входа редуктора, при этом каждый из переднего (16) и заднего (15) подшипников дополнительно содержит элементы (25, 22) качения, внутреннее кольцо (26, 23), выполненное с возможностью центровки с нажимом на  шестерню (12), и внешнее кольцо (27, 24), выполненное с возможностью центровки с нажимом на редуктор (10), отличающийся тем, что задний (15) подшипник упомянутой шестерни (12) жестко прикреплен к корпусу (5), при этом элементы (25) качения и внутреннее кольцо (26) переднего подшипника (16) установлены на валу (8) мощности, а внешнее кольцо (27) переднего подшипника (16) выполнено с возможностью установки в редукторе (10) и крепления к редуктору до встраивания вала (8) мощности в редуктор (10).
2. Газотурбинный двигатель для вертолета, содержащий корпус (5), в котором расположены газогенератор (6) и турбина (7), установленные на валу (8) мощности, проходящем вдоль продольного направления Х'Х, при этом газотурбинный двигатель содержит средства обратимого встраивания вала (8) мощности в редуктор (10), в котором установлено по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) 1-й понижающей ступени, при этом средства обратимого встраивания содержат шестерню (12), имеющую центральное отверстие, согласующееся о форме с валом (8) мощности таким образом, чтобы упомянутая шестерня (12) могла бы быть насажена на вал (8) мощности, кроме того, упомянутая шестерня (12) имеет периферийный участок, согласующийся по форме с упомянутым зубчатым колесом (11) 1-й понижающей ступени таким образом, чтобы она могла образовать входную ведущую шестерню редуктора с упомянутым зубчатым колесом, когда вал (8) мощности встроен в редуктор (10), при этом средства обратимого встраивания дополнительно содержат задний подшипник (15) шестерни и передний подшипник (16) шестерни, каждый из которых выполнен с возможностью удерживания узла, образованного шестерней (12), насаженной на вал (8) мощности, когда вал (8) мощности встроен в редуктор (10), соответственно, вблизи входа редуктора и вблизи донной части (20) редуктора в продольном направлении напротив входа редуктора, при этом каждый из переднего (16) и заднего (15) подшипников дополнительно содержит элементы (25, 22) качения, внутреннее кольцо (26, 23), выполненное с возможностью центровки с нажимом на шестерню (12), и внешнее кольцо (27, 24), выполненное с возможностью центровки с нажимом на редуктор (10), отличающийся тем, что средства обратимого встраивания содержат также кожух (30) размещения подшипников, выполненный с возможностью жесткого крепления к корпусу (5) газотурбинного двигателя, при этом в кожухе (30) жестко закреплены передний подшипник (16) и задний подшипник (15) передней шестерни (12), при этом кожух (30) выполнен с возможностью опоры на по меньшей мере два центровочных участка (53а, 53b), выполненных в редукторе (10).
3. Газотурбинный двигатель для вертолета по п. 2, отличающийся тем, что камера (30) содержит по меньшей мере одну радиальную лыску (56), в которой выполнено отверстие (57), поперек которого может продолжаться периферийный участок шестерни (12), чтобы обеспечить зацепление упомянутой шестерни (12) с упомянутом зубчатым колесом (11) 1-й ступени.
4. Газотурбинный двигатель для вертолета по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что редуктор представляет собой коробку передачи мощности.
5. Вертолет, содержащий по крайней мере один газотурбинный двигатель по любому из пп. 1-4.