СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕДОМЛЕНИЯ О ПОЛЁТЕ, А ТАКЖЕ СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ О ПОЛЁТЕ

1. Способ для уведомления о полете, включающий в себя:
получение информации о параметрах полета, которая включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя;
мониторинг информации о рейсе, соответствующей рейсу пользователя, предоставляемой сервером авиакомпании;
когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеют место изменения, - составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя информацию об изменениях; и
отправку уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что информация о параметрах полета далее включает в себя поле для заполнения;
при этом составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, включает в себя:
соответствующий ввод информации о параметрах полета в поле для заполнения в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, для составления уведомления об изменениях в рейсе.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеют место изменения, составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, содержит:
когда в информации о рейсе сообщается, что прибытие рейса пользователя задерживается по отношению к предварительно определенному времени прибытия, - составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии со временем прибытия рейса пользователя, при этом уведомление об изменениях в рейсе содержит время прибытия после изменений в рейсе пользователя; или
когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеет место отказ, - составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об отказе в полете, содержащейся в информации о рейсе, при этом уведомление об изменениях в рейсе содержит информацию об отказе в полете; или
когда в информации о рейсе сообщается, что при выполнении рейса пользователя возникла необходимость в посадке в аэропорту, ином, чем был определен изначально, - составление уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменении, имеющейся в аэропорту, в информации о рейсе; при этом уведомление об изменениях в рейсе содержит название аэропорта, в котором должен приземлиться рейс, и время посадки.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя включает в себя, по меньшей мере, один из следующих способов:
отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя в виде короткого сообщения;
отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя по электронной почте; или
отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя в виде мгновенного сообщения.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что далее включает в себя:
когда в информации о рейсе сообщается, что изменение в рейсе пользователя отсутствует, - удаление информации о параметрах полета.
6. Способ для обработки информации о полете, включающий в себя:
определение, получена ли информация о параметрах полета, при этом информация о параметрах полета включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя; и
при определении, что указанная информация получена, - отправку информации о параметрах полета на сервер пользователя таким образом, что сервер пользователя осуществляет мониторинг информации о полете, соответствующую рейсу пользователя, предоставленную сервером авиакомпании.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что определение, получена ли информация о параметрах полета, включает в себя:
определение, получена ли инструкция настройки по отношению к уведомлению об изменениях в рейсе;
при получении инструкции настройки по отношению к уведомлению об изменениях в рейсе - формирование, по меньшей мере, одного шаблона уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с инструкцией настройки; и
получение инструкции по редактированию, по меньшей мере, для одного шаблона уведомления об изменениях в рейсе и составление информации о параметрах полета в соответствии с инструкцией по редактированию.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что шаблон уведомления об изменениях в рейсе включает в себя зарезервированное поле для заполнения, в которое должна быть введена информация о рейсе, соответствующая рейсу пользователя.
9. Способ по п. 6, отличающийся тем, что отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя включает в себя, по меньшей мере, один из следующих способов:
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя в виде короткого сообщения;
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя по электронной почте; или
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя в виде мгновенного сообщения.
10. Устройство для уведомления о полете, включающее в себя:
модуль приема, сконфигурированный для приема информации о параметрах полета, который включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя;
модуль мониторинга, сконфигурированный для получения информации о рейсе, соответствующей рейсу пользователя, предоставляемой сервером авиакомпании;
модуль составления информации об изменениях, сконфигурированный для составления уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя информацию об изменениях, когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеют место изменения; и
модуль отправки, сконфигурированный для отправки уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя.
11. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что информация о параметрах полета далее включает в себя поле для заполнения;
при этом модуль составления уведомления об изменении включает в себя:
субмодуль заполнения, сконфигурированный для соответствующего ввода информации о параметрах полета в поле для заполнения в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе, для составления уведомления об изменениях в рейсе.
12. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что модуль составления уведомления об изменении включает в себя:
первый субмодуль составления уведомления об изменениях, сконфигурированный для составления уведомления об изменениях в рейсе, в соответствии со временем прибытия рейса пользователя, когда в информации о рейсе сообщается, что прибытие рейса пользователя задерживается по отношению к предварительно определенному времени прибытия, при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя время прибытия после изменений в рейсе пользователя; или
второй субмодуль составления уведомления об изменениях, сконфигурированный для составления уведомления об изменениях в рейсе, в соответствии с информацией об отказе, содержащейся в информации о рейсе, когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеет место отказ, при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя информацию об отказе в полете; или
третий субмодуль составления уведомления об изменениях, сконфигурированный для составления уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменении, имеющейся в аэропорту, в информации о рейсе, когда в информации о рейсе сообщается, что при выполнении рейса пользователя возникла необходимость в посадке в аэропорту, ином, чем был определен изначально; при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя название аэропорта, в котором должен приземлиться рейс, и время посадки.
13. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что модуль отправки задействует, по меньшей мере, один из следующих способов отправки:
отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя в виде короткого сообщения;
отправка уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя по электронной почте; или
отправку уведомления об изменениях в рейсе, по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя в виде мгновенного сообщения.
14. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что далее включает в себя:
модуль удаления, сконфигурированный для удаления информации о параметрах полета, когда в информации о рейсе сообщается, что изменение в рейсе пользователя отсутствует.
15. Устройство для обработки информации о полете, включающее в себя:
модуль определения, сконфигурированный для определения, получена ли информация о параметрах полета, при этом информация о параметрах полета включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя; и
модуль отправки, сконфигурированный для отправки информации о параметрах полета на сервер пользователя при определении, что указанная информация получена, таким образом, что сервер пользователя осуществляет мониторинг информацию о полете, соответствующую рейсу пользователя, предоставленную сервером авиакомпании.
16. Устройство по п. 15, отличающееся тем, что модуль определения включает в себя:
субмодуль определения, сконфигурированный для определения, получена ли инструкция настройки по отношению к уведомлению об изменениях в рейсе;
субмодуль формирования, сконфигурированный для формирования, по меньшей мере, одного шаблона уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с инструкцией настройки при получении инструкции настройки по отношению к уведомлению об изменениях в рейсе; и
субмодуль составления информации для настройки, сконфигурированный для получения инструкции по редактированию, по меньшей мере, для одного шаблона уведомления об изменениях в рейсе и составления информации о параметрах полета в соответствии с инструкцией по редактированию.
17. Устройство по п. 16, отличающееся тем, что шаблон уведомления об изменениях в рейсе включает в себя зарезервированное поле для заполнения, в которое должна быть введена информация о рейсе, соответствующая рейсу пользователя.
18. Устройство по п. 16, отличающееся тем, что модуль отправки задействует, по меньшей мере, один из следующих способов отправки:
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя в виде короткого сообщения;
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя по электронной почте; или
отправка информации о параметрах полета на сервер пользователя в виде мгновенного сообщения.
19. Устройство для уведомления о полете, включающее в себя:
процессор; и
запоминающее устройство для хранения команд, выполняемых процессором;
при этом процессор сконфигурирован для:
получения информации о параметрах полета, которая включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя;
мониторинга информации о рейсе, соответствующей рейсу пользователя, предоставляемой сервером авиакомпании;
когда в информации о рейсе сообщается, что в рейсе пользователя имеют место изменения, - составления уведомления об изменениях в рейсе в соответствии с информацией об изменениях, содержащейся в информации о рейсе; при этом уведомление об изменениях в рейсе включает в себя информацию об изменениях; и
отправки уведомления об изменениях в рейсе по меньшей мере, одному контактному лицу пользователя.
20. Устройство для обработки информации о полете, включающее в себя:
процессор; и
запоминающее устройство для хранения команд, выполняемых процессором;
при этом процессор сконфигурирован для:
определения, получена ли информация о параметрах полета, при этом информация о параметрах полета включает в себя рейс пользователя и имя, по меньшей мере, одного контактного лица пользователя; и
при определении, что указанная информация получена, - отправки информации о параметрах полета на сервер пользователя, таким образом, что сервер пользователя осуществляет мониторинг информацию о полете, соответствующую рейсу пользователя, предоставленную сервером авиакомпании.