ПОДЪЕМНИК

Полезная модель относится к области транспортных средств, а именно к вспомогательным устройствам для погрузочно-разгрузочных работ.
Известно устройство для погрузо-разгрузочных работ (Патент РФ на полезную модель №144447) [1], принятое за прототип полезной модели, которое состоит из основания, рабочей платформы с направляющей, зафиксированной в ней роликом, площадки. Недостатком его являются низкая производительность, привлечение человеческой рабочей силы и ненадежная фиксация бочкотары при ее погрузке и выгрузке.
Технической задачей полезной модели является повышение надежности крепления бочкотары и механизация процесса погрузки и выгрузки.
Техническая задача выполняется за счет того, что подъемник, содержит основание, рабочую платформу и транспортную тележку, отличается тем, что транспортная тележка снабжена стойкой, фиксируемой петлей и крепежным болтом, на внешней стороне стойки через фиксатор и крепеж фиксируется упор, а на верхней внешней стороне жестко крепиться ручка, подъемник также содержит дополнительную платформу, которая фиксируется на основной платформе, сбоку дополнительной платформы фиксируется откидная пластина с амортизатором, а на внешней стороне жестко зафиксирован упор.
На чертеже 1 показан общий вид подъемника, где обозначено: поз. 1 - платформа; поз. 2 - трос; поз. 3 - фиксатор; поз. 4 - крепеж; поз. 5 - держатель; поз. 6 - крепежный болт; поз. 7 - транспортная тележка; поз. 8 - ролик; поз. 9 - основание; поз. 10 - рабочая платформа; поз. 11 - дополнительная платформа; поз. 12 - откидная пластина; поз. 13 - прорезь; поз. 14 - амортизатор; поз. 15 - упор; поз. 16 - полозок; поз. 17 - паз; поз. 18 - петля; поз. 19 - упор; поз. 20 - стопор; поз. 21 - стойка; поз. 22 - лебедка; поз. 23 - бочка; поз. 24 - трос; поз. 25 - ручка; поз. 26 - провод; поз. 27 - каток; поз. 28 - транспортное средство.
Подъемник содержит: каток (27) (как вариант - четыре, из легкосплавного метала, с пазами на торцевой стенке), подвижно зафиксирован по центру платформы (1). Лебедка (22) (как вариант - электрическая ComeUp для UTV-Cub 4s, 12V) зафиксирована держателем (5) (как вариант - крепление) к внутренней стороне рабочей платформы (10), соединенная проводом (26) с транспортным средством (28). К боковой стороне транспортной тележки (7), жестко (сварочным швом) фиксируется петля (18) (как вариант - две), на которой жестко фиксируется стойка (21) (как вариант - две, металлическая, дугообразной формы). На внутренней стороне стойки (21) встроен фиксатор (3) (как вариант - восемь, по форме паза). Упор (19) (как вариант - два, из плотной резины, треугольной формы). Крепежный болт (6) (как вариант шесть) жестко фиксируется в нижней части стойки (21). Дополнительная платформа (11) (как вариант - из легкосплавного метала) фиксируется к рабочей платформе (10), к боковой стенке подвижно фиксируется откидная пластина (12) (как вариант - две) с прорезью (13) и жестко зафиксирован амортизатором (14) (как вариант - два, из плотной резины). На внешней стороне дополнительной платформы (11) жестко закреплены полозок (16) (как вариант - два, по форме металлического каркаса с зафиксированными колесиками внутри). Упор (15) (как вариант - металлический брусок), жестко зафиксирован к боковой стороне дополнительной платформы (11).
Подъемник работает следующим образом: устанавливается основание (9), в кузов транспортного средства (28) устанавливается платформа (1), рабочая платформа (10) устанавливается под углом таким образом, что один конец крепится с платформой (1), а второй размещается на грунте и к нему крепится дополнительная платформа (11). Откидная пластина (12) отводится на 180°. Лебедка (22) приводится в рабочее положение. Крепежный болт (6) отворачивается от транспортной тележки (7), стойка (21) отводится на 180°, по ней закатывается бочка (23), в фиксатор (3) вставляется крепеж (4), стойка (21) ручкой (25) поднимается в вертикальное положение, упор (19) плотно облегает бочку (23). Крепежный болт (6) фиксируется внутри транспортной тележки (7). Для смягчения спуска бочки (23) с транспортной тележки (7), она опускается на дополнительную платформу (11), в горизонтальном положении стойка (6) укладывается на амортизатор (14), бочка (23) выкатывается без удара.
Предлагаемое техническое решение обеспечивает повышение надежности крепления бочкотары и механизацию процесса погрузки и выгрузки, позволяет сократить количество времени для погрузки (разгрузки) автомобиля, обладает новизной и существенно отличается от прототипа, может использоваться в подразделениях материально-технического обеспечения.
Литература
Патент РФ на полезную модель №144447 «Устройство для погрузо-разгрузочных работ», 2014 г.