КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для испытания насосно-компрессорных труб внутренним гидростатическим давлением на установках гидравлических испытаний.
Известен клапанный блок, содержащий клапан сброса давления с пневматическим приводом и клапан высокого давления, работающий в составе стенда для гидравлических испытаний изделий, содержащем гидропривод и систему управления. (АС №1632145, 20.04.2000 г.)
Недостатком устройства является высокий уровень пульсаций высокого давления и сброса воздуха в процессе испытаний, а также не достаточная герметичность гидравлической системы.
Известен гидрозамок, содержащий корпус с подводящим и отводящим каналами и запорный клапан, образующий с корпусом надклапанную полость, сообщенную с отводящим каналом, и подклапанную полость, сообщенную с подводящим каналом. Внутри корпуса размещен управляющий поршень со штоком, образующий с корпусом управляющую полость. (Патент РФ №2132005, БИ №12, 20.06.1999 г.)
При работе в коррозионной среде пружины управляющего поршня выходят из строя вследствие коррозии, поэтому гидрозамок не эффективен при работе в составе гидросистемы.
Технической задачей полезной модели является создание коррозионностойкого клапана сброса давления, обеспечивающего надежную работу системы гидравлических испытаний.
Данная задача решается тем, что в клапане сброса давления для гидравлических испытаний, содержащем корпус с нижней и верхней крышками с выполненными в них подводящим и отводящим каналами соединения с пневматическим приводом, поршень со штоком, запорный шариковый клапан, согласно предлагаемого технического решения верхняя крышка снабжена дополнительным каналом соединения с пневматическим приводом.
На фиг. 1. показан клапан сброса давления для гидравлических испытаний, продольный разрез.
Клапан сброса давления для гидравлических испытаний содержит шток 1, корпус 2, верхнюю и нижнюю крышки 3, 4, поршень 5, запорный клапан 6 с шариком 7. Крышки 3 и 4 соединены с корпусом 2 шпильками 8 с гайками 9. Нижняя крышка 4 имеет канал 10 для подвода управляющего давления от пневматического привода (на рисунке не показан), а верхняя крышка 3 соединена с пневматическим приводом посредством канала 11 и имеет канал 12 для сброса давления жидкости гидроиспытаний. Обратный ход поршня 5 обеспечивается подачей давления от пневматического привода посредством дополнительного канала 11 подвода давления, что обеспечивает работоспособность системы в коррозионной среде, благодаря исключению из конструкции металлических пружин.
Клапан сброса давления для гидравлических испытаний работает следующим образом.
При подаче давления от пневмопривода по каналу 10 поршень 5 перемещается вверх и сдвигает шарик 7 посредством штока 1. Происходит соединение линии высокого давления 13 с каналом для сброса давления жидкости гидроиспытаний 12, вследствие чего осуществляется сброс давления системы испытаний.
При подаче давления от пневмопривода в канал 11 поршень 5 опускается вниз, а шарик 7 под действием собственного веса перекрывает сливную линию 12.
Данное устройство повышает надежность и эффективность работы системы гидравлических испытаний.