СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ ГОРЕНИЯ В УСТРОЙСТВАХ ДЛЯ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СПОСОБА

1. Способ оптимизации горения в устройствах для сжигания топлива, включающий следующие этапы:
a) устанавливают устройство для обогащения кислородом, при этом устройство для обогащения кислородом включает в себя камеру, камера включает в себя, по крайней мере, две секции,
b) подают окружающий воздух ламинарным потоком в первую камеру, по крайней мере, из двух камер,
c) преобразуют ламинарный поток воздуха из поступательного движения во вращательное движение, используя спиральные направляющие поверхности, расположенные внутри первой секции, по крайней мере, из двух секций,
d) ионизируют ионизируемые компоненты наружного воздуха путем использования энергии ионизации в форме пульсирующего электрического поля постоянного тока,
e) отделяют ионизированные компоненты от неионизированных компонентов благодаря использованию электрического поля, направляя отделенные ионизированные компоненты по каталитическому слою и подают отделенные ионизированные компоненты в камеру для сжигания топлива устройства для сжигания топлива,
f) разгружают выделенные неионизированные компоненты из устройства для обогащения кислородом путем пропускания выделенных неионизированных компонентов из первой секции во вторую секции.
2. Способ по п. 1, в котором наружный воздух на этапе b) подают путем всасывания потока и/или инжекцией воздуха.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором наружный воздух на этапе b) увлажняют во время его подачи.
4. Способ по п. 1, в котором постоянный ток на этапе d) составляет между 5 kV - 100 kV и при котором пульсация на этапе d) имеет частоту между 5 Hz - 60 kHz.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ионизируемые компоненты на этапе d) выбирают из компонентов наружного воздуха, содержащих кислород.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что на этапе d) создают дополнительно магнитное поле.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в результате разделения на этапе е) подают компоненты кислороды воздуха в устройство для сжигания топлива, при этом компоненты азота воздуха на этапе f) выпускают в окружающую среду.
8. Устройство для применения способа в соответствии с одним из указанных выше пунктов, включающее в себя устройство (1) для обогащения кислородом, при этом устройство (1) для обогащения кислородом включает в себя камеру, состоящую из двух секций, при этом, по крайней мере, части первой секции выполняются в форме корпуса (2) и, при этом, по крайней мере, части второй секции, выполненной в форме приставки (13) и, при этом, по крайней мере части второй секции устанавливаются внутри первой секции,
при этом, первая секция, по крайней мере, из двух секций предусматривается для подачи наружного воздуха и разделения компонентов поданного воздуха, первая секция включает в себя входной воздушный патрубок (16), расположенный на одном конце корпуса (2), выходной воздушный штуцер (8а), расположенный на другом конце корпуса (2) напротив указанного входного патрубка (16), и выходной патрубок (18) для обогащенного воздуха, расположенный в непосредственной близости от указанного выходного штуцера (8а),
и, при этом, вторая секция, по крайней мере, из двух секций предусматривается для разгрузки разделенных компонентов из поданного наружного воздуха, вторая секция включает в себя уплотнительный штуцер (8), расположенный на одном конце приставки (13), указанный конец находится поблизости от входного воздушного патрубка (16), другой конец приставки (13) образует выходной патрубок (17) для отработанного воздуха и, при этом, устанавливаются спиральные направляющие поверхности (5) и, по крайней мере, шлиц (7) на поверхности указанной приставки (13),
устройство далее включает в себя, по крайней мере, два электрода (3, 4), установленные внутри устройства (1) для обогащения кислородом, при этом, по крайней мере, один электрод (3) заряжен положительно и, по крайней мере, один электрод (4) заряжен отрицательно, при этом, положительно заряженный электрод (3) включает в себя отрицательно заряженный электрод (4).
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что корпус (2) как часть камеры и/или приставка (13) как часть камеры имеют, в основном, форму тела вращения.
10. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что, по крайней мере, один направляющий рельс (5) является спиральной направляющей поверхности и тем, что на кромках (6), по крайней мере, одного направляющего рельса (5) располагается проводящий электричество материал.
11. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что установлен положительно заряженный электрод (3) в непосредственной близости от внутренней поверхности корпуса (2) и тем, что отрицательно заряженный электрод (4) установлен в непосредственной близости от внешней поверхности приставки (13) или образует, по крайней мере, часть приставки (13).
12. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что установлены средства на внешней поверхности устройства (1) для обогащения кислородом для приложения магнитного поля или пульсирующего магнитного поля внутри устройства (1) для обогащения кислородом.
13. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что установлено, по крайней мере, одно центрирующее кольцо (9, 9а) на внешней поверхности приставки (13).
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что, по крайней мере, одно центрирующее кольцо (9, 9а) образует кабельный вход для электрических соединений (11, 11а) и/или образует выходной патрубок (18) для обогащенного воздуха в корпусе (2) камеры.
15. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что установлен вентилятор (15) в непосредственной близости от выходного патрубка (17) для отработанного воздуха.
16. Устройство по одному из пп. 8-15, отличающееся тем, что выполнена щель (10) для потока между положительно заряженным электродом (3) и, по крайней мере, одним направляющим рельсом (5).
17. Устройство по одному из пп. 8-16, отличающееся тем, что расположен барьерный слой (14а) и/или каталитический слой (14b) на внутренней поверхности положительно заряженного электрода (3) в направлении к отрицательно заряженному электроду (4).
18. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что установлено увлажняющее устройство или устройство для увлажнения воздуха в непосредственной близости от входного воздушного патрубка (16).