КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМАШИНЫ

1. Конструкция передней части автомобиля, содержащая несущую структуру (1, 5, 6), на которой закреплен радиатор (14), а перед радиатором (14) расположен держатель (11) бампера таким образом, что он в случае столкновения отклонится назад к радиатору (14), отличающаяся тем, что крепление радиатора (14) на несущей структуре (1, 5, 6) осуществляется посредством рамы (13), в которой установлен радиатор (14) и которая в свою очередь закреплена на несущей структуре (5, 6) посредством освобождающихся при превышении максимального усилия соединительных элементов (17, 18, 22), причем рама (13) согласована с формой держателя (11) бампера и радиатора (14), чтобы в случае отклонения назад держателя (11) бампера она вошла в контакт с держателем (11) бампера раньше, чем радиатор(14).
2. Конструкция передней части по п.1, отличающаяся тем, что соединительные элементы (17, 18) являются штифтами (17, 18), выполненными с возможностью разрушения при превышении максимального усилия, в частности, срезаемыми штифтами.
3. Конструкция передней части по п.1 или 2, отличающаяся тем, что рама (13) имеет выступающие за переднюю сторону радиатора (14) в направлении держателя (11) бампера ребра (15).
4. Конструкция передней части по п.3, отличающаяся тем, что ребра (15) охватывают радиатор (14) по бокам.
5. Конструкция передней части по п.1, отличающаяся тем, что рама (13) прикреплена к несущей структуре (1, 5, 6) посредством группы нижних соединительных элементов (17) и группы верхних соединительных элементов (18), причем в случае освобождения соединительных элементов (17, 18) одной из групп другая группа (18, 17) соединительных элементов определяет ось, вокруг которой может откидываться радиатор (14).
6. Конструкция передней части по п.5, отличающаяся тем, что трубопровод (21) с теплоносителем проходит рядом с упомянутой осью между радиатором (14) и несущей структурой (1, 5, 6).
7. Конструкция передней части по п.5 или 6, отличающаяся тем, что одна из групп соединительных элементов(17, 18) выполнена таким образом, что при оказываемом держателем (11) бампера на раму (13) усилии она освобождается раньше, чем другая группа.
8. Конструкция передней части по п.7, отличающаяся тем, что глубина свободного пространства (20) сзади радиатора (14) на высоте освобождающейся раньше группы (17, 18) соединительных элементов больше, чем на высоте группы, освобождающей позднее.