ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНЫЙ КРАН

Полезная модель относится к области разработки устройств направленных на повышение безопасности и экологичности при заправке автотранспорта углеводородным топливом.
Известен кран топливораздаточный РКТ - 20 для подачи топлива в заправляемую емкость [1].
Недостатком крана РКТ - 20 является не обеспечение герметичности соединения с заправляемой емкостью при наливе углеводородного топлива.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является кран топливораздаточный ZVA 1.0 FS, содержащий корпус с рычагом для подачи топлива, топливораздаточный рукав, сливную трубу крана с закрепленной на нем трубкой для откачки паров бензина [2].
Недостатком крана ZVA 1.0 FS является отсутствие герметичности в соединении с заправляемой емкостью при заправке бензином и откачке паров в процессе заправки автотранспорта.
Целью полезной модели является повышение герметичности соединения топливораздаточного крана с заправляемой емкостью.
Указанная цель достигается тем, что топливораздаточный кран, состоящий из корпуса с рычагом для подачи топлива, топливораздаточного рукава, сливной трубы крана с закрепленной на нем трубкой для откачки паров бензина, кроме того, сливная труба оснащена герметичным уплотнителем.
Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что топливораздаточный кран отличается тем, что сливная труба оснащена герметичным уплотнителем.
Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию «новизна».
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг.1 показан общий вид топливораздаточного крана.
Топливораздаточный кран, состоит из корпуса 1 с рычагом для подачи топлива 2, топливораздаточного рукава 3, сливной трубы крана 4 с закрепленной на нем трубкой для откачки паров бензина 5, кроме того, сливная труба 4 оснащена герметичным уплотнителем 6.
Топливораздаточный кран работает следующим образом. Сливная труба крана 4 с герметичным уплотнителем 6 конусообразной формы вставляется в заправляемую емкость 7, рычаг для подачи топлива 2 переводится в верхнее положение, благодаря чему производится подача топлива через Топливораздаточный рукав 3, корпус 1 и сливную трубу крана 4. При заполнении емкости сдеформированный герметичный уплотнитель 6 препятствует выходу паров бензина, которые откачиваются по трубке 5.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ:
1. Цагарели Д.В., Бондарь В.А., Зоря Е.И. Технологическое оборудование автозаправочных станций (комплексов). М.: ООО «Паритет Граф», 2000. - С.191, рис. 2.56.
2. Брошюра Dresser Wayne №480170, март 1996. - С.4.