КОНУС СОПЛА ДЛЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Конус (101) сопла для турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащий переднюю часть (105), имеющую передний конец с соединительным фланцем (9а) для соединения с выходом турбореактивного двигателя, и/или задний конец с соединительным фланцем (9b) для соединения с задней частью конуса сопла, причем указанная передняя часть дополнительно содержит по меньшей мере одну звукопоглощающую конструкцию, имеющую соответствующую наружную оболочку (52), отличающийся тем, что наружная оболочка перекрывает, по меньшей мере, часть соответствующего переднего или заднего соединительного фланца и соединена с указанным фланцем.
2. Конус (101) сопла по п. 1, отличающийся тем, что соединение наружной оболочки (52) с передним (9а) или задним (9b) фланцем выполнено посредством заклепок.
3. Конус (101) сопла по п. 1, отличающийся тем, что наружная оболочка (52) и фланец (9а, 9b) соединены сваркой.
4. Конус (101) сопла по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что задний соединительный фланец (9b) образует собой также передний соединительный фланец (9с) задней части (7) конуса сопла.
5. Конус (101) сопла по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что наружная оболочка (52) выполнена из металлического сплава, типа инконеля 625.