ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

1. Топливная форсунка для систем впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания, имеющая продольную ось (10) и возбуждаемый привод в виде электромагнитной цепи с катушкой (1), внутренним полюсом (2), наружной магнитопроводной деталью (5) и перемещающимся вместе с иглой (14) форсунки якорем (17) для приведения в действие запорного элемента (19), взаимодействующего с контактной поверхностью (16) своего седла на седельном элементе (15), при этом игла (14) имеет продольную протяженность вдоль продольной оси (10) форсунки, превышающую наибольшую радиальную протяженность иглы (14), отличающаяся тем, что вся подвижная в осевом направлении игла (14), включая якорь (17) и запорный элемент (19), имеет массу m не более 0,8 г.
M
2. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что наружный диаметр D наружной магнитопроводной детали (5) в окружной зоне катушки (1) составляет от более 10,5 до менее 13,5 мм.
A
3. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что наружный диаметр D якоря (17) составляет от более 4,0 до менее 5,9 мм.
4. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что толщина t стенки форсуночной втулки (6) по меньшей мере на участке рабочего воздушного зазора, т.е. в нижней части сердечника и в верхней части якоря, составляет от более 0,15 до менее 0,35 мм.
5. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что непосредственно на наружном периметре наружной магнитопроводной детали (5) установлено уплотнительное кольцо (66).
6. Топливная форсунка по п. 5, отличающаяся тем, что уплотнительное кольцо (66) предусмотрено в окружной зоне наружной магнитопроводной детали (5) на ее наибольшем наружном диаметре.
7. Топливная форсунка по одному из пп. 1-6, отличающаяся тем, что тонкостенная форсуночная втулка (6) проходит по всей осевой длине топливной форсунки, внутренний полюс (2) для регулирования хода иглы установлен подвижно внутри форсуночной втулки (6), а на участке рабочего воздушного зазора в форсуночной втулке (6) предусмотрена зона с магнитной индукцией В от более 0,01 до менее 0,15 Тл в качестве магнитного дросселя.
8. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что наружная магнитопроводная деталь (5) выполнена стаканообразной формы и в соответствии с этим имеет боковой участок (60) и донный участок (61).
9. Топливная форсунка по п. 8, отличающаяся тем, что донный участок (61) выполнен двухслойным, будучи образован складкой (62).
10. Топливная форсунка по одному из пп. 1-6, отличающаяся тем, что тонкостенная форсуночная втулка (6) проходит от выходного конца топливной форсунки вплоть до зоны расположения катушки (1), при этом внутренний полюс (2) расположен на форсуночной втулке (6) неподвижно, а на участке рабочего воздушного зазора в форсуночной втулке (6) предусмотрена зона с магнитной индукцией В менее 0,01 Тл в качестве магнитного разобщения.
11. Топливная форсунка по п. 10, отличающаяся тем, что форсуночная втулка (6) имеет обращенный радиально наружу фланцеобразный краевой выступ (68), к наружному периметру которого прилегает наружная магнитопроводная деталь (5) и к которому она прикреплена.