САМОЛЕТ С ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ МАГАКЬЯНА

Полезная модель относится к авиационной промышленности.
Прототип: пассажирский, транспортный, военный самолет.
Аналог - военно-транспортный самолет АН-26 с двумя основными турбовинтовыми двигателями и вспомогательным реактивным двигателем /Интернет, http//desantnik.com.ua/type-air/.
Техническая задача - создание более совершенного самолета.
Сущность полезной модели - поставленная задача решается тем, что самолет имеет вспомогательный двигатель, но в отличие от аналога имеющего в качестве вспомогательного - реактивный двигатель, работающий автономно от основной системы самолета и приводимый в действие энергией мощного встречного потока воздуха при полете самолета.
В статике полезная модель представляет из себя: кабину пилота - Фиг.1 позиция 1, рабочий отсек - Фиг.1 поз.2, пассажирский или грузовой салоны - Фиг.1 поз.3, крылья - Фиг.1 поз.4, фюзеляж - Фиг.1 поз.5, двигатель - Фиг.1 поз.6, стабилизатор - Фиг.1 поз.7, киль - Фиг.1 поз.8, вспомогательный двигатель - Фиг.1 поз.9 и Фиг.2 поз.1, технический отсек - Фиг.1 поз.10, основная стойка шасси - Фиг.1 поз.11, передняя стойка шасси - Фиг.1 поз.12.
Работа полезной модели: при взлете, полете, посадке самолета работают основные двигатели - Фиг.1 поз.6, приводимые в действие энергией - полученной от сгорания авиатоплива.
Вспомогательный двигатель - Фиг.1 поз.9 и Фиг.2 поз.1, выполненный в виде хорошо обтекаемого тела, помешенного в аэродинамический обтекатель - Фиг.2 поз.6, работает от природного ресурса - мощного встречного воздушного потока, давящего на лопасти - Фиг.2 поз.4 и вращающего их.
Вспомогательный двигатель - Фиг.1 поз.9 и Фиг.2 поз.1 располагается между двух основных двигателей - Фиг.1 поз.6 и их аэродинамическими потоками, и при полете самолета создает своими вращающимися лопастями - Фиг.2 поз.4 третий аэродинамический поток, что улучшает общие аэродинамические характеристики самолета и кроме этого вспомогательный двигатель - Фиг.1 поз.9 и Фиг.2 поз.1, имеющий на валу - Фиг.2 поз.5 ротор - Фиг.2 поз.3, размещенный в статоре - Фиг.2 поз.2, может выполнять функции источника электроэнергии.
Технический результат: наличие вспомогательного двигателя улучшит аэродинамические характеристики самолета при полете.