ЭЛЕКТРОЛИЗНАЯ СИСТЕМА ГАЗОСНАБЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Электролизная система газоснабжения двигателя внутреннего сгорания, включающая электролизер с системой водоснабжения и аккумулятор, подключенный к двигателю и электролизеру и соединенный трубопроводами для выдачи электролизных газов - водорода и кислорода с топливными магистралями двигателя, отличающаяся тем, что электролизер имеет две пневматически изолированные друг от друга полости - водородную и кислородную, при этом кислородная полость трубопроводом соединена с выхлопной магистралью двигателя, а водородная полость трубопроводом соединена с его входной топливной магистралью.
2. Способ эксплуатации электролизной системы газоснабжения двигателя внутреннего сгорания, включающий подачу электропитания на электролизер и двигатель, подачу воды в электролизер, разложение воды током на электролизные газы - водород и кислород, подачу электролизных газов в двигатель, отличающийся тем, что водород подают во входную топливную магистраль двигателя, а кислород - в его выхлопную магистраль, при этом производительность электролизера по водороду выбирают так, чтобы при минимальной мощности двигателя, расход, подаваемого в двигатель водорода не превышал 18% от расхода потребляемого воздуха, а при максимальной мощности двигателя расход водорода должен быть не менее 4% от расхода потребляемого воздуха.