ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ ТРЕНАЖЕР ЛЕТЧИКА
PERSONAL VIRTUAL PILOT TRAINING SIMULATOR

Изобретение относится к области виртуальных авиационных тренажеров.
Наиболее близким к предложенному изобретению является тренажер самолета, содержащий рабочее место летчика в кабине реального самолета, блоки систем объективного контроля и управления вооружением, адаптер, выход которого соединен с входом защитного шлема летчика с виртуальными очками, две радиостанции, осуществляющие передачу/прием данных с блока виртуальной реальности (патент на изобретение Российской Федерации №2191432 от 20.10.2002 г.).
Существенным недостатком такого виртуального тренажера является то, что самолет должен находиться под током, системы обеспечения контроля и управления вооружением включены, гидросистема обеспечена давлением от аэродромного источника, а также необходимо иметь две радиостанции для передачи/приема данных.
Задачей изобретения является осуществление летчиком виртуального полета, находясь в кабине реального самолета с надетым на голову шлемом с виртуальными очками. При этом самолет обесточен, гидравлика отключена от аэродромных источников питания, две радиостанции не требуются, самолет находится непосредственно на стоянке аэродрома или в ангаре.
Поставленная цель достигается тем, что летчик находится в кабине реального самолета с персональным компьютером (ноутбуком) и надетым на голову защитным шлемом с виртуальными очками и блоком позиционирования, которые соединены с ноутбуком. При этом в кабине установлены ручка управления самолетом (РУС), педали, ручка управления двигателем (РУД) и  датчик РУД, а датчики углов крена, тангажа и курса закреплены на поверхности плоскостей элеронов, руля высоты и направления с помощью магнитных присосок. Электрическое питание датчиков крена, тангажа и курса, а также датчика РУД, осуществляется от аккумулятора ноутбука. Программное обеспечение в ноутбуке формирует изображение на мониторах виртуальных очков в виде приборной доски самолета и закабинного пространства виртуального полета. Такое выполнение тренажера летчика позволит приблизить имитирующую обстановку к реальным условиям полета как над сушей, так и над водной поверхностью, в дневных и ночных условиях.
Блок-схема персонального виртуального тренажера летчика представлена на чертеже. Предлагаемый персональный виртуальный тренажер летчика имеет рабочее место в реальной кабине самолета 1, содержащий ручку управления самолетом (РУС) 2, педали 3, ручку управления двигателем (РУД) 4, рычаги тормоза 5, закрылок 6 и выпуски шасси 7, датчики крена 6, тангажа 9, курса 10 и управления двигателем (РУД) 11, адаптер 12, ноутбук 13, защитный шлем летчика с виртуальными очками 14 и блок позицирования 15.
Персональный виртуальный тренажер летчика работает следующим образом. Предварительно летчик занимает свое рабочее место в кабине реального самолета 1, надевает защитный шлем летчика с виртуальными очками 14 и блоком позиционирования 15, включает ноутбук 13 с программным обеспечением виртуального полета. В результате из ноутбука 13 в защитный шлем летчика с виртуальными очками 14 на мониторы поступают электрические сигналы в виде последовательности кодов изображений приборной доски самолета и закабинного пространства. При этом летчик, используя РУС 2, педали 3 и РУД 4, а также изображения на мониторах виртуальных очков 14, осуществляет взлет и виртуальный полет по заданной программе. В полете, в момент поворота летчиком головы для обозрения кабинного и закабинного пространства, с выхода блока позиционирования 15, закрепленного на защитном шлеме летчика с виртуальными очками 14, поступают электрические сигналы на ноутбук 13 с целью синхронизации видимого летчиком изображения на мониторах виртуальных очков. Одновременно в полете при отклонении летчиком РУС 2, педалей 3 и РУД 4 с датчиков крена 8, тангажа 9, курса 10 и РУД 11 через адаптер 12 поступают электрические сигналы в ноутбук 13 для изменения в программе динамики полета и силовой установки (двигателя) самолета, формирования текущих параметров полета на мониторах виртуальных очков 14. В режиме взлета и посадки летчик использует рычаги управления закрылками 5, тормоза 6 и выпуска шасси 7. Применение персонального виртуального тренажера летчика позволит улучшить профессиональные важные качества летчиков, повысить качество техники пилотирования и безопасность полетов. Экономическая эффективность виртуальных тренажеров летчика достаточно высока (стоимость данного часа реального полета на учебном самолете 25 тыс. рублей, а один час виртуального полета на предлагаемом тренажере не более 60-100 руб.).
Предлагаемый тренажер не требует доработок в конструкции самолета, его систем и оборудования, что позволяет иметь такой виртуальный тренажер персонально каждому летчику для любого самолета (тип которого установлен в программном обеспечении ноутбука) и проводить тренаж одновременно несколькими летчиками. В отличие от существующих авиационных тренажеров предлагаемый тренажер не требует создания специальных зданий и учебных классов.