КАРКАС СБОРНО-РАЗБОРНОЙ КРОВАТИ

Каркас сборно-разборной кровати относится к области производства мебели и может быть использован в составе мобильных сборно-разборных транспортируемых кроватей для ухода за лежачими больными.
Известен «Металлический каркас кровати» по патенту на полезную модель РФ №181088 от 10.07.2017, опубликовано: 04.07.201, МПК А47С 19/00, А47С 23/00, содержащий прямоугольную раму, установленную на опорах, при этом рама содержит два параллельных продольных элемента, поперечный элемент, и два элемента жесткости, все элементы рамы выполнены в виде уголков и имеют опорную и боковую части, опорные части продольных и поперечного элемента, направленные внутрь рамы, соединены между собой встык и заподлицо с образованием опорной поверхности, элементы жесткости установлены боковыми частями вниз, а их опорные части сопряжены встык и заподлицо с опорными частями продольных элементов, при этом элементы рамы жестко скреплены между собой и с опорами с помощью металлических пластин, расположенных под стыками опорных частей элементов рамы, посредством резьбовых элементов с утопленными головками; на обоих концах поперечного элемента опорная часть вырезана на ширину опорной части продольных элементов, измеряемую по внутренней поверхности продольных элементов; каркас снабжен кронштейнами для крепления спинки, жестко прикрепленными к торцам продольных элементов рамы.
Наиболее близкой по технической сути является каркас кровати, описанный в патенте на изобретение РФ №2221534 «КРОВАТЬ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ» от 29.07.2002, опубликовано: 20.01.2004 МПК A61G 7/02. Описанный каркас выполнен из трубной конструкции, на котором смонтированы соединенные между собой шарнирами четыре секции, образующие ложе.
Известные конструкции каркасов сборно-разборных кроватей обладают излишней для повседневного использования функциональностью, ввиду чего конструктивно сложны, тяжелы и слабо приспособлены к транспортировке. Несмотря на относительную мобильность, известный каркас кровати невозможно перевозить внутри стандартного легкового автомобиля, в пассажирских лифтах и переносить в помещениях с узкими, извилистыми проходами, а так же невозможно собрать силами одного неподготовленного человека.
Задачей предлагаемого технического решения является создание каркаса кровати, способного к транспортировке в стандартном легковом автомобиле при этом обладающего достаточной для ухода за лежачими больными жесткостью.
Поставленная задача решена за счет каркаса сборно-разборной кровати, выполненного разборным и содержащим две горизонтальные рамы, при этом внешний контур горизонтальных рам выполнен из полых трубчатых элементов, рамы соединены между собой с применением закладных крепежных элементов, заходящих в полости смежных трубчатых элементов первой и второй горизонтальных рам; горизонтальные рамы по периметру снабжены элементами крепления; крепежные элементы зафиксированы в полостях горизонтальных рам при помощи установочных винтов; полые трубчатые элементы горизонтальных рам и крепежные элементы выполнены из прямоугольной трубы; полые трубчатые элементы горизонтальных рам выполнены из прямоугольной трубы, а крепежные элементы выполнены Т-образной формы; крепежные элементы выполнены трубчатой формы с толщиной стенки не менее 1 мм.
Суть технического решения иллюстрирована чертежом, где на фиг. 1 - каркас сборно-разборной кровати в разобранном виде.
На фиг. 1, изображены каркас 1 сборно-разборной кровати, горизонтальные рамы 2, полые трубчатые элементы 3 горизонтальных рам, удлиненные крепежные элементы 4, настильные модули 5.
Каркас сборно-разборной кровати выполнен следующим образом.
Каркас 1 сборно-разборной кровати, выполнен разборным. Каркас 1 содержит две разъемно соединенные между собой горизонтальные рамы 2. Внешний контур горизонтальных рам 2 выполнен из полых трубчатых элементов 3, преимущественно из стальной прямоугольной трубы с толщиной стенки не менее 1 мм и не более 4 мм. Рамы 2 соединены между собой с применением закладных удлиненных крепежных элементов 4. Удлиненные крепежные элементы 4 выполнены из стальной прямоугольной трубы, длиной от 100 мм и до 1000 мм с толщиной стенки не менее 1 мм. Опционально удлиненные крепежные элементы выполнены Т-образной формы с толщиной вертикальной стенки не менее 2 мм. Толщина стенок трубчатых элементов 3 горизонтальных рам 2, и удлиненных крепежных элементов 4 подбиралась опытным путем. Меньшая толщина стенок не обеспечивает необходимой жесткости конструкции, а большая приводит к неприемлемому увеличению ее массы. Удлиненные крепежные элементы 4 заходят в полости смежных трубчатых элементов 3 первой и второй горизонтальных рам 2 и фиксируются установочными винтами 5. Горизонтальные рамы 2 по периметру снабжены элементами крепления, выполненными в форме резьбовых отверстий. На горизонтальные рамы 2 установлены настильные модули 6. Настильные модули 6 выполнены в виде рамных конструкций с внутренней обрешеткой. Снизу на горизонтальные рамы 2 каркаса установлены съемные ножки. Каркас 1 опционально содержит, по меньшей мере, одну съемную спинку, установленную на каркас 1 с возможностью снятия. Каркас 1 опционально содержит, по меньшей мере, одно боковое ограждение, установленное на каркас с возможностью снятия.
Эксплуатацию каркаса осуществляют следующим образом.
Каркас 1 кровати доставляют на место. За счет легкости трубчатого каркаса 1 (самого крупного и тяжелого элемента кровати сборно-разборной) и выполнения его сборно-разборным транспортировку до места эксплуатации можно осуществлять стандартным легковым автомобилем и силами одного человека. После доставки на место эксплуатации соединяют между собой горизонтальные рамы 2, для чего в полости смежных продольных трубчатых элементов 3 обеих сопрягаемых рам 2 заводят закладные удлиненные крепежные элементы 4 и фиксируют их установочными винтами 6. Таким образом, за счет двух удлиненных крепежных элементов 4, заходящих в полости продольных трубчатых элементов 3 обеих горизонтальных рам 2, значительно увеличивается сопротивление излому в центральной части каркаса 1 - наиболее подверженной нагрузкам и, как следствие, деформации. За счет выполнения каркаса 1 сборно-разборным и состоящим преимущественно из трубчатых элементов, он легок в транспортировке, при этом за счет применения удлиненных крепежных элементов 4, обладает достаточной жесткостью для размещения больного.
Техническим результатом заявленного технического решения является обеспечение достаточной жесткости каркаса сборно-разборной кровати за счет каркаса сборно-разборной кровати, выполненного разборным и содержащим две горизонтальные рамы, при этом внешний контур горизонтальных рам выполнен из полых трубчатых элементов, рамы соединены между собой с применением закладных крепежных элементов, заходящих в полости смежных трубчатых элементов первой и второй горизонтальных рам; горизонтальные рамы по периметру снабжены элементами крепления; крепежные элементы зафиксированы в полостях горизонтальных рам при помощи установочных винтов; полые трубчатые элементы горизонтальных рам и крепежные элементы выполнены из прямоугольной трубы; полые трубчатые элементы горизонтальных рам выполнены из прямоугольной трубы, а крепежные элементы выполнены Т-образной формы; крепежные элементы выполнены трубчатой формы с толщиной стенки не менее 1 мм.