Каток сварной

Полезная модель относится к системам траления минных полей, а именно к каткам минных тралов.
Известен каток минного трала, содержащий ступицу с подшипниками и диском, на периферии которого закреплены башмаки (WO 2011092631 А2, опуб., 04.08.2011).
Недостатками известного катка являются пониженная надежность вследствие повышенной радиальной жесткости катка из-за монолитного башмака, непосредственно соединенного с ободом, что приводит к разрушению не только башмака, но и диска в случае инициации мины и необходимости частой замены катка в процессе траления. Кроме того, жесткие монолитные башмаки ограничивают область использования катка, в частности из-за опасности повреждения автомобильных дорог при тралении.
Технической проблемой является устранение отмеченного недостатка.
Технический результат заявленной полезной модели заключается в повышении надежности процесса разминирования за счет отсутствия необходимости обслуживания или осмотра катка после каждого подрыва, при обеспечении проведения процесса траления автомобильных дорог без их повреждения и с повышенной скоростью.
Проблема решается, а технический результат обеспечивается тем, что каток минного трала содержит ступицу с подшипниками, диск с радиальными спицами и опорные подушки, закрепленные снаружи диска, при этом, согласно полезной модели, ступица закреплена в центральном отверстии диска, в котором выполнены сквозные осевые отверстия с образованием между отверстиями спиц, которые имеют продольные полки и разделяют диск на угловые сектора, с двух сторон от наружной окружной части диска расположены торцевые силовые кольца, соединенные с полками спиц с образованием между спицами, диском и кольцами сквозных радиальных проемов, а каждая подушка выполнена неметаллической, установлена в секторе между спицами и притянута к кольцам и диску с помощью резьбового соединения. Каток может быть снабжен дополнительными периферийными кольцами, прикрепленными к полкам спиц и ограничивающими перемещение подушек в осевом направлении катка. Подушка может быть выполнена заодно с закладной металлической пластиной, а крепление каждой подушки выполнено в виде шайбы, расположенной на внутренней стороне колец, а также шпилек, стягивающих шайбу и закладную пластину подушки, притягивая таким образом подушку к кольцам и диску в радиальном направлении. Между спицами могут быть образованы сквозные проходы в осевом направлении катка.
Полезная модель поясняется при помощи чертежа, на котором показан поперечный разрез катка.
Каток содержит ступицу 1 с подшипниками 2, диск 3 с радиальными спицами 4 и опорные подушки 5, закрепленные снаружи диска 3. При этом ступица 1 закреплена в центральном отверстии диска 3, например, при помощи сварки. Диск 3 при этом выполнен стальным массивным. Спицы 4 выполнены в виде ребер с продольными полками 6 и разделяют диск на угловые сектора. С двух сторон от наружной окружной части диска 3 расположены торцевые силовые кольца 7 и 8, соединенные с полками 6 спиц 4 с образованием между спицами 4, диском 3 и кольцами 7 и 8 сквозных радиальных проемов. Каждая подушка 5 выполнена неметаллической, например, резиновой и установлена в секторе между спицами 4 и притянута к диску 3 и к кольцам 7 и 8 с помощью резьбового соединения. Подушка 5 может быть выполнена заодно с закладной металлической пластиной 9, а крепление каждой подушки 5 выполнено в виде шайбы 10, расположенной на внутренней стороне колец 7 и 8, а также шпилек 11 и гаек 12, стягивающих шайбу 10 и закладную пластину 9 подушки 5, притягивая таким образом подушку 5 к диску 3 и кольцам 7 и 8 в радиальном направлении.
Каток может быть снабжен дополнительными периферийными кольцами 13 и 14, прикрепленными к полкам 6 спиц 4 и ограничивающими перемещение подушек 5 в осевом направлении катка.
Между спицами образованы сквозные проходы в осевом направлении катка.
Полезная модель используется следующим образом. Каток входит в состав минного трала и вращается на оси посредством подшипников 2. При наезде катка на мину и последующей ее инициации в процессе траления местности с минным заграждением подушка 5 под действием ударной волны упруго деформируется и частично гасит воздействие взрыва за счет разнородности сред (резина-металл-резина) и способности резины упруго растягиваться без разрушения в несколько раз, что обеспечивает защиту диска 3 от разрушения и позволяет тралить местность с минным заграждением. Закладная металлическая пластина 9 способствует сохранению целостности подушки 5 при инициации противопехотных мин.
Размещение подушки 5 в угловом секторе с радиальными проемами между спицами 4, диском 3 и кольцами 7 и 8 способствует сохранению работоспособности ступицы 1 и диска 3 за счет сквозного прохода ударной волны между указанными элементами катка, что позволяет продолжить траление. Сквозные проходы между спицами 5 в осевом направлении также обеспечивают сквозной выход ударной волны, что обеспечивает работоспособность катка. Секторный бандаж катка, образуемый неметаллическими подушками 5, обеспечивает повышенную скорость перемещения катка, а также его использование на дорогах общего пользования без опасности разрушения дорожного покрытия по сравнению с катками, имеющими цельнометаллические башмаки без подушек. После потери большей части подушек 5, они заменяются, причем быстро и без использования специнструмента. При этом сам каток продолжает использоваться. Обеспечение работоспособности катка позволяет продолжить процесс без промежуточного обслуживания или осмотра и обеспечить сохранность катка, что повышает надежность и безопасность траления при повышенной скорости и без ухудшения дорожного покрытия при использовании, в частности, на дорогах общего пользования.