Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов

Полезная модель относится к области транспортировки и хранения грузов и предназначена для использования в качестве контейнера для насыпных грузов.
Мягкие контейнеры широко известны и применяются для хранения, транспортировки сыпучих пищевых, а также непищевых продуктов и материалов, таких как сахар, корма для животных, цемент, песок, сухие смеси, минеральные удобрения, гранулированные полимерные материалы и практически любые другие продукты и материалы.
Наиболее близким аналогом к заявляемой полезной модели является мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, известный из патента РФ №2188785 (МПК B65D 88/22, B65D 88/16, опубл. 10.09.2002), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовую сетку с подъемными петлями, дном и зачековочное устройство. Емкость известного мягкого контейнера размещена в силовой сетке и соединена с ней в верхней части посредством разъемного соединения, состоящего из последовательно соединенных между собой петель, укрепленных на емкости и силовой сетке с замыканием последней группы петель шнуровой завязкой, причем продолжения петель, укрепленных на емкости, выполнены в виде лент, размещенных наклонно к направлению нитей основы и утка ткани емкости, при этом емкость снабжена рукавами с ленточными петлями для пережима и системой клапанов, один из рукавов укреплен на загрузочном отверстии емкости для обеспечения процесса загрузки без распыливания насыпного груза и герметизации верхней части контейнера при транспортировке и хранении насыпного груза.
Недостатком известного устройства является то, что изготовление вкладыша является сравнительно трудоемким, а конструкция ее - материалоемкой.
Технический результат заявленной полезной модели заключается в снижении расхода используемых материалов, применяемых при изготовлении мягкого контейнера для транспортировки грузов и хранения грузов, в увеличении долговечности мягкого контейнера, в обеспечении быстрой сборки и разборки соединения каркасной сетки с вкладышем, а также в возможности применения предлагаемой конструкции независимо от типа ткани, из которой изготовлен вкладыш.
Технический результат достигается тем, что мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов содержит каркасную сетку, расположенный внутри каркасной сетки вкладыш с верхним загрузочным и нижним разгрузочным отверстиями, и дно с отверстием, совмещенным с разгрузочным отверстием. В верхней части каркасной сетки выполнены вертикальные стропы, в верхней части вкладыша выполнены широкие петли, а на вертикальных стропах закреплены удлиненные петли и короткие петли. При этом, вкладыш соединен с каркасной сеткой посредством петлевого замка, образованного последовательно соединенными между собой широкими петлями, удлиненными петлями и короткими петлями.
Предпочтительно, чтобы ширина широкой петли составляла половину расстояния между вертикальными стропами каркасной сетки.
Суммарная ширина широких петель предпочтительно равна длине окружности боковой поверхности вкладыша в его горизонтальном сечении, а количество удлиненных петель целесообразно выполнять равным количеству коротких петель. Такое конструктивное выполнение конструкции снижает трудоемкость при изготовлении конструкции мягкого контейнера и исключает провисание широких петель на удлиненных петлях, снижая напряжение по краям удлиненных петель.
Кроме того, такая конструкция позволяет прикрепить на каждой вертикальной стропе удлиненную петлю. При этом в межстропном пространстве на ней повиснет две или несколько широких петель. Если на удлиненную петлю прикрепить не на каждую вертикальную стропу, а на каждую вторую вертикальную стропу, тогда на удлиненной петле повиснет четыре широкие петли. Если удлиненную петлю крепить на каждую третью вертикальную стропу, то на ней повиснет шесть широких петель.
Предпочтительно, широкие петли располагать без зазора между собой для равномерного распределения нагрузки на всю боковую поверхность вкладыша и для удобства соединения каркасной сетки и вкладыша.
Широкие петли изготавливаются предпочтительно из того же материала (ткани), из которого изготовлен сам вкладыш, что позволяет снизить себестоимость и материалоемкость при изготовлении конструкции мягкого контейнера.
Суть полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
фиг. 1 - мягкий контейнер для транспортировки и хранения насыпных грузов, общий вид.
фиг. 2 - схема крепления вкладыша к каркасной сетке (схема соединения строп с петлями).
Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов состоит из каркасной сетки 1 с подъемными петлями 2 и вкладышем 6 с верхним 3 загрузочным отверстием и нижним 5 разгрузочным отверстием, дном 4 с отверстием, совмещенным с разгрузочным отверстием вкладыша 5.
Внутри каркасной сетки 1 размещен вкладыш 6 с загрузочным рукавом 7, закрепленным у верхнего загрузочного отверстия, через которое происходит заполнение емкости вкладыша 6 транспортируемым материалом.
Материал, из которого может быть изготовлен вкладыш 6, выбирают из прочной ткани, например, прорезиненной, поливинилхлоридной, полиуретановой, полипропиленовой и других тканей, с различными прочностями и пригодными для контакта с различными грузами.
В верхней части вкладыша 6 последовательно располагаются широкие петли 8. Широкие петли 8 предпочтительно изготавливаются из той же ткани, из которой изготавливается вкладыш, и могут формироваться из продолжения ткани боковой поверхности вкладыша или прикрепляться к вкладышу 6 в верхней его части при помощи общего швейного или иного шва, или иного способа крепления. Широкие петли 8 располагаются вплотную друг к другу, без зазора между ними с целью равномерного распределения нагрузки на всю боковую поверхность вкладыша и для удобства соединения каркасной сетки и вкладыша.
Каркасная сетка 1 содержит вертикальные стропы 9, образующие в верхней части грузовые подъемные петли. При этом, ширина широкой петли 8 вкладыша 6 составляет половину расстояния (или менее) между вертикальными стропами 9 каркасной сетки.
На вертикальных стропах 9 каркасной сетки 1 закрепляются удлиненные петли 10 и короткие петли 11.
Суммарная ширина петель 8 равна длине окружности боковой поверхности вкладыша 6.
Количество удлиненных петель 10 равно количеству коротких петель 11, а их ширина составляет половину от широких петель 8 вкладыша.
Это создает универсальное соединение каркасной сетки и вкладыша, а также повышает экономичность используемых материалов при изготовлении вкладыша.
Вкладыш 6 соединен с каркасной сеткой 1 в верхней части посредством петлевого замка 12 (т.е. разъемного соединения) (см. вид В, фиг. 2), состоящего из последовательно соединенных между собою широких петель 8 вкладыша с удлиненными петлями 10 и короткими петлями 11, закрепленными на вертикальных стропах 9.
Работа устройства
Соединение вкладыша 6 с каркасной сеткой 1 происходит посредством петлевого замка 12, образованного с помощью удлиненных петель 10 и коротких петель 11, закрепленных на каждом вертикальном стропе 9 каркасной сетки 1. Петлевой замок 12, соединяющий каркасную сетку 1 с вкладышем 6, образуется путем последовательного соединения, следующим образом.
Удлиненная петля 10 каркасной сетки 1 продевается в короткую петлю 11, закрепленную на своем вертикальном стропе 9. Затем, удлиненная петля 10 продевается в широкие петли 8, закрепленные на вкладыше 6, и подхватывается удлиненной петлей 10, закрепленной на следующем вертикальном стопе 9 каркасной сетки. Таким образом, вкладыш 6 «повисает» на удлиненных петлях 10 каркасной сетки, которые связываются через короткие петли 11 в петлевой замок 12. Последняя в петлевом замке 12 удлиненная петля 10 подвязывается равнопрочной завязкой (на фиг. не показана) к первой удлиненной петле 10 до ее вхождения в короткую петлю 11.
Указанная конструкция обеспечивает равномерное прилегание вкладыша к каркасной сетке, что благоприятно влияет на долговечность при эксплуатации мягкого контейнера, а также обеспечивает быструю сборку и разборку соединения каркасной сетки с вкладышем во время ремонтных работ или при другой необходимости.
Петлевой замок 12 обеспечивает соединение каркасной сетки с вкладышами из различных материалов, в том числе из тканей полипропиленовой, прорезиненной, поливинилхлоридной, полиуретановой и других тканей с различными прочностями. Кроме того, такие вкладыши обладают повышенной ремонтоспособностью и низкой материалоемкостью, таких материалов как стропы, проклеечные ленты, клеи, швейные нитки, промазки, растворители, применяемые при изготовлении мягкого контейнера для транспортировки грузов.
В настоящей полезной модели предлагается улучшение конструкции соединения вкладыша и каркасной сетки мягкого контейнера путем замены трудоемких в изготовлении элементов, таких как наклонные ленты и удлиненные петли, на конструкцию, содержащую широкие петли, закрепленные последовательно на верхней части вкладыша и имеющие суммарную ширину петель, равную длине окружности боковой поверхности вкладыша.