Бензин получил разбавленную стоимость

В Санкт-Петербурге вчера прошло совещание по итогам деятельности российского топливно-энергетического комплекса в 2010 году. По мнению специального корреспондента "Ъ" АНДРЕЯ КОЛЕСНИКОВА, оно было напряженным и закончилось не в пользу производителей нефте- и газопродуктов: они пообещали Владимиру Путину снизить цену на свою продукцию уже ко вчерашнему вечеру, а "Газпрому" и независимым производителям газа премьер пообещал долгожданный равный доступ к трубе.

Совещание по ТЭКу проходило в помещении петербуржской ТЭЦ. Здесь очень кстати к приезду премьера запустили новый блок (а как иначе?). Владимир Путин признался, что ТЭК (а не ТЭЦ) дал в 2010 году в бюджет 4,1 трлн руб., то есть больше 50% всех поступлений в бюджет. Россия стала самым большим производителем нефти в мире, а производство газа увеличилось на 12%. В производстве угля страна вышла на докризисный уровень, идет реструктуризация отрасли.

На этом хорошие новости закончились, потому что премьер заговорил о ценах на нефтепродукты.

— Больше 50% роста цены с нового года,— заявил он,— приходится на фактор роста спроса. С этим никто не может согласиться (кроме самих нефтяников, конечно.— А. К.).

Господину Путину не хотелось бы, по его словам, думать, что причина повышения цен на бензин так прозаична: "грубо извлечь прибыль". Но судя по всему, именно так он и думает.

Впрочем, есть позитивные примеры. Как всегда, они есть. "Сургутнефтегаз" после переговоров с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и разговора с Владимиром Путиным оперативно снизил цену на зимние виды топлива на 2,5 тыс. руб. за тонну, "Роснефть" — на 1,5 тыс. руб.

— Но ни ТНК-BP, ни "Газпром нефть" не отреагировали! — Владимир Путин, кажется, и сам был поражен этим.

— Мы отреагировали, Владимир Владимирович! — запротестовал глава ТНК-ВР Герман Хан.

— Когда? — удивился премьер.

— Сегодня,— пожал плечами господин Хан, имея, очевидно, в виду, что с самого начала идет по плану, и снижение цены было запланировано именно на этот день.

С "Газпром нефтью" все оказалось не так просто. Александр Дюков, генеральный директор компании, заявил, что еще в начале этого года "Газпром нефть" снизила цену на зимние виды топлива, не очень понятно, почему он так упирал именно на зимние виды: ведь даже зимнее время накануне вообще отменили безо всяких сомнений.

Господин Путин заявил, что тем не менее на сегодня никакого снижения, по его данным, не произошло, и он поинтересовался, когда произойдет. Оказалось, что уже, конечно, вечером этого же дня.

При этом премьер заявил, что дает "команду ФАС (трудно сказать, правда, как правильно писать это слово именно в этом случае: с заглавных букв или все-таки с прописных с восклицательным знаком в конце.— А. К,) начать незамедлительное расследование необоснованного завышения цен на бензин и другие нефтепродукты".

После этого отчитались регионы. Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев рассказал про ситуацию в шахте "Распадская".

— Сейчас под землей,— поделился он,— находятся 12 человек. Места нахождения просчитаны. Но мы помним, что вы нам говорили: не допустить новых взрывов! А пожары идут в шахте до сих пор. Действуем осторожно.

Социальные дела, рассказал Аман Тулеев, он и его подчиненные "решают вплоть до того, что скоро зачеты за студентов будем сдавать".

Премьер спросил, решена ли проблема с компенсациями вдовам, которые состояли со своими погибшими мужьями в гражданском браке.

— Я взял решение лично на себя! — объявил Аман Тулеев.— Решен вопрос!

Но оказалось, это не значит, что деньги заплачены. Это значит только, что Аман Тулеев взял решение этого вопроса на себя. Господин Путин заявил, что этого мало.

Зампред совета директоров "Газпрома" Валерий Голубев завязал с премьером дискуссию о том, надо ли отдавать посторонним организациям (то есть всем, кроме "Газпрома") возможность строительства новых мощностей и заполнения их газом.

Премьер считает, что надо. Валерий Голубев рассказал, как однажды компания НОВАТЭК решила сама построить трубопровод для цементного завода, который нуждался в ее газе, а потом вдруг цементный завод отказался от этого газа, и проект рухнул. Премьеру эта история не понравилась:

— Вы не ответили на мой вопрос! — раздраженно сказал он.— И причем с помощью одного негативного примера! Наверняка это было связано с кризисом. При этом реальный дефицит мощностей есть, а вы в это строительство никого не пускаете! И если вы и дальше так будете вести себя, то мы в правительстве будем вынуждены действовать сами, изменим законодательство.

Этого господину Голубеву хотелось, видимо, меньше всего, поэтому дискуссия оборвалась на этой звенящей ноте.

Независимые производители называли потом этот день праздником в их жизни.

Очень резким было выступлением главы ФАС Игоря Артемьева. Рост цен на авиабензин и зимнее дизельное топливо он назвал грубейшей ошибкой нефтекомпаний, за которые придется ответить.

— Авиационный бензин и дизельное топливо впервые стоят больше, чем бензин Аи-92... Кроме того, двузначное количество нефтеперерабатывающих заводов стало на ремонт! Никогда такого не было.

Кроме того, многие компании закупают топливо у посредников, которые не имеют никакого отношения к производству нефтепродуктов (а не у производителей).

Господин Артемьев заявил, что предварительное расследование завершено и что необоснованно повышены цены не меньше чем на 15%, и что эти деньги должны быть у нефтяных компаний изъяты.

После этого интересно было послушать господина Дюкова, главу "Газпром нефти". Речь его была долгой и глуховатой. К росту российских цен привел, по его мнению, прежде всего рост мировых цен.

Кроме того, с 2011 года были повышены акцизы на светлые нефтепродукты. Он признался, что компании не справились с соблазном придержать свои нефтепродукты, чтобы не продавать их без акцизов, и с облегчением продали их в январе этого года по новым ценам, с полным учетом акцизов.

— Мы не стремимся к директивному увеличению или снижению цены,— ответил по-прежнему заметно раздраженный премьер.— Мы хотим создать универсальную розничную цену. Могу только еще раз повторить то, что сказал в начале. Повышение ставок акцизов дало увеличение цены в общем объеме на 22%. Ремонты на заводах вообще не дали прибавки. А ничем не обоснованный рост дал от 23 до 50%... А ваши ссылки на то, что в США цена не выше,— некорректные. США — крупные импортеры. А сколько они тратят на производство одной тонны? Вы знаете?!

Да кто же это знает?! А если и знает, то не скажет.

Вот и премьер не сказал.