РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ГИНИЯТ

1. Роторный двигатель, содержащий цилиндрический корпус, два ротора, холодильный аппарат и внешний теплообменный нагреватель, отличающийся тем, что корпус выполнен двухкамерным, неподвижным, разделенным на две камеры с впускными и выпускными окнами, с двумя валами, посаженными на подшипники, с двумя лопастями, при этом в каждой камере размещены роторы с поверхностно бесконтактного исполнения в торцевых и периферийных частях, траектория вращения лопастей ротора повторяет внутреннюю фигуру цилиндра; в корпусе компрессора и двигателя расположены по два ротора параллельные друг другу, синхронизированные при помощи шестеренчатой передачи; двигатель выполнен с отдельными камерами сжатия и расширения; лопасти расположены на двух валах, ведущем и ведомом, которые синхронизированы зубчатым зацеплением в отдельной герметичной камере; синхронизирующие шестерни выполнены прямозубыми, подшипниковые узлы установлены на валах с натягом; узлы межкамерных и торцевых уплотнений выполнены в лабиринтном исполнении, использованы низкие температуры и горение топливно-воздушной смеси происходит при атмосферном давлении.
2. Роторный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что при использовании на летательных аппаратах установлены подшипники скольжения, используя синхронизирующие шестерни как шестеренчатый насос смазки для опорных и опорно-упорных подшипников ротора; а в более мощных двигателях установлены центральные подшипники между камерами, при использовании на водном транспорте холодильник выполнен меньших размеров, двигатель использован как регенератор тепла, установив теплообменник на линии уходящих, отработавших продуктов сгорания, изменяя число лопастей от 3 до 8 можно добиться регулирования количество воздуха.