ПОВОРАЧИВАЕМАЯ ВПЕРЕД ТРАНСПОРТНАЯ ОСЬ

1. Складывающееся вперед орудие, имеющее конфигурацию для использования в поле и транспортировочную конфигурацию, содержащее:
телескопическое дышло, имеющее первый конец, содержащий сцепку, и противоположный второй конец;
главную раму на втором конце дышла и содержащую главную ось и множество транспортировочных колес, продолжающихся от главной оси;
первое и второе крылья, продолжающиеся от главной рамы и содержащие множество колес крыльев, продолжающихся от них; и
узел поворота транспортировочных колес, расположенный на главной раме, при этом узел содержит соединение, прикрепляющее транспортировочные колеса к главной раме и цилиндр, функционально прикрепленный к соединению;
при этом узел поворота транспортировочных колес выполнен с возможностью перемещения транспортировочных колес между втянутым положением для использования в поле орудия, в котором транспортировочные колеса расположены позади главной рамы, и транспортировочным положением, в котором транспортировочные колеса расположены впереди от главной рамы.
2. Орудие по п. 1, в котором соединением является шарнирный четырехугольник.
3. Орудие по п. 1, в котором узел поворота транспортировочных колес выполнен с возможностью дополнительного перемещения транспортировочных колес в положение поворота в поле, в котором транспортировочные колеса контактируют с землей в общем ниже главной рамы.
4. Орудие по п. 1, в котором узел поворота транспортировочных колес поворачивает транспортировочные колеса приблизительно на 150º.
5. Орудие по п. 4, в котором соединение содержит колесный рычаг, продолжающийся от соединения к колесу.
6. Орудие по п. 5, в котором поворот узла поворота транспортировочных колес из положения поворота в поле в
транспортировочное положение уменьшает расстояние между сцепкой и транспортировочными колесами в 1,5 раза длины колесного рычага.
7. Орудие по п. 1, дополнительно содержащее множество узлов поворота транспортировочных колес, при этом каждое транспортировочное колесо содержит узел поворота.
8. Орудие по п. 1, дополнительно содержащее четыре транспортировочных колеса, функционально соединенных с главной рамой.
9. Орудие по п. 8, дополнительно содержащее узел поворота транспортировочных колес, функционально соединенный с каждым из четырех транспортировочных колес и выполненный с возможностью совместного поворота колес.
10. Орудие по п. 1, дополнительно содержащее первый и второй цилиндры, функционально присоединенные между первым и вторым крыльями и дышлом и выполненные с возможностью перемещения крыльев между сложенной конфигурацией и открытой конфигурацией.
11. Складывающееся вперед орудие, имеющее первое и второе крылья, продолжающиеся от главной рамы, продолжающейся от телескопического дышла и имеющее конфигурацию для использования в поле и конфигурацию поворота в поле с крыльями по существу перпендикулярно дышлу, и транспортировочную конфигурацию с крыльями по существу параллельно дышлу, содержащее:
множество транспортировочных колес, функционально соединенных с главной рамой;
узел поворота транспортировочных колес, функционально соединенный с каждым из транспортировочных колес и содержащий соединение, прикрепляющее транспортировочные колеса к главной раме, и
цилиндр, функционально прикрепленный к соединению;
множество колес крыльев, функционально соединенных с первым и вторым крыльями;
при этом транспортировочные колеса расположены по меньшей мере частично позади главной рамы в конфигурации для использования в поле;
причем транспортировочные колеса находятся в контакте с землей и по меньшей мере частично позади главной рамы в конфигурации поворота в поле; и
при этом транспортировочные колеса находятся в контакте с землей и по меньшей мере частично впереди главной рамы в транспортировочной конфигурации.
12. Орудие по п. 11, в котором колеса крыльев находятся в контакте с землей и по меньшей мере частично позади крыльев в конфигурации для использования в поле, и при этом колеса крыльев не находятся в контакте с землей в транспортировочной конфигурации.
13. Орудие по п. 11, в котором узел поворота транспортировочных колес поворачивает транспортировочные колеса приблизительно на 150º.
14. Орудие по п. 13, в котором соединение содержит колесный рычаг, продолжающийся от соединения к колесу.
15. орудие по п. 14, в котором поворот узла поворота транспортировочных колес из положения поворота в поле в транспортировочное положение уменьшает расстояние между сцепкой и транспортировочными колесами в 1,5 раза длины колесного рычага.
16. Орудие по п. 11, в котором дышло содержит по меньшей мере два элемента, выполненных с возможностью перемещения друг относительно друга для удлинения или укорачивания длины дышла.
17. Орудие по п. 16, дополнительно содержащее первый и второй цилиндры, функционально присоединенные между первым и вторым крыльями и дышлом и выполненные с возможностью перемещения крыльев между сложенной конфигурацией и открытой конфигурацией.
18. Способ перемещения орудия, имеющего дышло, сцепку на одном конце дышла, главную раму на другом конце дышла, имеющую транспортировочные колеса, и первое и второе крылья с колесами крыльев, продолжающимся по существу от главной рамы между конфигурацией для использования в поле и транспортировочной конфигурацией, включающий:
поворот транспортировочных колес и колес крыльев от по меньшей мере частично позади главной рамы и крыльев для подъема главной рамы и крыльев вверх;
складывание вперед первого и второго крыльев в положение вблизи дышла; и
дополнительный поворот транспортировочных колес в положение по меньшей мере частично впереди главной рамы для сокращения расстояния между сцепкой и транспортировочными колесами.
19. Способ по п. 18, дополнительно включающий увеличение длины дышла при складывании первого и второго крыльев к дышлу.
20. Способ по п. 19, в котором транспортировочные колеса поворачиваются цилиндрами вокруг главной рамы, и при этом колеса крыльев находятся по меньшей мере частично вне земли при сложении вблизи дышла.