СПОСОБ ДЛЯ КОНТРОЛЯ РЕСУРСА КОМПОНЕНТА

1. Способ для транспортного средства, в котором:
прогнозируют степень ухудшения характеристик компонента транспортного средства по определяемому показателю, выводимому из замеренного параметра работы транспортного средства, в том числе - из прошлой статистики указанного определяемого показателя;
преобразуют прогнозную степень ухудшения характеристик в оценочное значение остаточного времени или периода для отображения водителю транспортного средства в зависимости от статистических данных о вождении в прошлом и прогнозном вождении в будущем, в том числе - от прошлой статистики указанного определяемого показателя.
2. Способ по п. 1, в котором компонент транспортного средства представляет собой системный аккумулятор, определяемый показатель - сопротивление аккумулятора и/или емкость аккумулятора, а замеренный параметр работы транспортного средства включает в себя ток аккумулятора и/или напряжение аккумулятора.
3. Способ по п. 2, в котором прогнозирование включает в себя прогнозирование тем большей степени ухудшения характеристик, чем больше возрастает сопротивление аккумулятора или чем больше падает емкость аккумулятора.
4. Способ по п. 1, в котором компонент транспортного средства представляет собой фильтр всасываемого воздуха двигателя, определяемый показатель - среднее значение и/или значение среднеквадратического отклонения потока воздуха через фильтр, а замеренный параметр работы транспортного средства включает в себя поток воздуха в коллектор.
5. Способ по п. 4, в котором дополнительно присваивают потоку воздуха в коллектор, замеренному при больших углах открытия впускного дросселя, больший вес, чем потоку воздуха в коллектор, замеренному при меньших углах открытия дросселя.
6. Способ по п. 4, в котором замеренный параметр работы транспортного средства также включает в себя давление воздуха в коллекторе относительно барометрического давления.
7. Способ по п. 4, в котором прогнозирование включает в себя прогнозирование тем большей степени ухудшения характеристик, чем меньше среднее значение и/или значение среднеквадратического отклонения.
8. Способ по п. 1, в котором замеренный параметр работы транспортного средства замеряют во время работы транспортного средства в переходных и установившихся режимах, при этом способ также содержит шаг, на котором присваивают параметру работы транспортного средства, замеренному в переходных режимах работы транспортного средства, больший вес, чем параметру работы транспортного средства, замеренному во время работы транспортного средства в установившихся режимах.
9. Способ по п. 1, дополнительно содержащий шаг, на котором оценивают значение определяемого показателя в зависимости от последнего по времени оценочного значения определяемого показателя, найденного из прошлой статистики определяемого показателя, и расстояния, пройденного транспортным средством с последней по времени оценки определяемого показателя.
10. Способ по п. 1, дополнительно содержащий шаг, на котором оценивают значение определяемого показателя в зависимости от исходного оценочного значения определяемого показателя на момент установки компонента в транспортном средстве, найденного из прошлой статистики определяемого показателя.
11. Способ по п. 1, в котором преобразование также осуществляют в зависимости от абсолютного расстояния, пройденного транспортным средством, найденного из данных статистики вождения в прошлом.
12. Способ по п. 1, дополнительно содержащий шаг, на котором преобразуют прогнозную степень ухудшения характеристик в оставшееся число дозаправок топливного бака для отображения водителю транспортного средства в зависимости от данных статистики вождения в прошлом и прогнозного вождения в будущем.
13. Система транспортного средства, содержащая:
транспортное средство, содержащее множество компонентов транспортного средства;
двигатель, соединенный с топливным баком;
дисплей; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, сохраненными в долговременной памяти, для:
прогнозирования состояния ухудшения характеристик одного из множества компонентов транспортного средства в зависимости от изменения показателя, относящегося к одному из множества компонентов транспортного средства, за некоторый период, и расстояния, пройденного транспортным средством за указанный период, при этом указанный показатель выводится из замеренного параметра работы транспортного средства; и
преобразования прогнозной степени ухудшения характеристик в оценочное значение остаточного времени или периода для отображения водителю транспортного средства в зависимости от данных статистики вождения в прошлом и прогнозного вождения в будущем.
14. Система по п. 13, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции для:
отображения, посредством дисплея, оценочного значения остаточного времени или периода водителю транспортного средства в виде числа событий дозаправки топливного бака, оставшихся до того, как нужно будет выполнить техническое обслуживание компонента транспортного средства, причем статистика вождения в прошлом и прогнозное вождение в будущем включает в себя степень агрессивности вождения, и/или интенсивность использования педали, и/или частые модели времени поездки, и/или обычные вероятностные модели, и/или статистические профили, основанные на маршруте, и/или профили параметров окружающей среды, при этом профили параметров окружающей среды включают в себя прошлые и прогнозные метеорологические явления на маршруте движения транспортного средства, причем преобразование в зависимости от пройденного расстояния включает в себя преобразование с помощью коэффициента, зависящего от текущего показания одометра транспортного средства.
15. Система по п. 13, в которой, если один из множества компонентов транспортного средства представляет собой системный аккумулятор, замеренный параметр работы транспортного средства включает в себя ток аккумулятора и напряжение аккумулятора, причем, если один из множества компонентов транспортного средства представляет собой фильтр всасываемого воздуха двигателя, замеренный параметр работы транспортного средства включает в себя поток воздуха в коллектор или давление воздуха в коллекторе.