Комбинированный кабель для средств автоматики, телемеханики и связи

Комбинированный кабель для средств автоматики, телемеханики и связи
Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована в конструкции кабелей при соорз жении универсальных волоконно-оптических линий связи и средств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.
Известен оптический кабель связи, содержащий центральный диэлектрический армирующий элемент, поверх которого наложены дюлектрические модули с оптическими волокнами с гидрофобным заполнителем, две диэлектрические перфорированные оболочки, броня, металлическая оболочка и внешняя полимерная оболочка (патент РФ № 2094869, кл. Н 01 В 11/22, опубл. 1997).
Такой кабель позволяет повысить коррозионную стойкость к грозовым разрядам, однако характеризуется ограниченными технологическими возможностями и недостаточной мощностью.
Наиболее близким из известных по своей технической сущности и достигаемому результату является выбранный в качестве прототипа комбинированный кабель для средств автоматики, телемеханики и связи, содержащий изолированные токопроводящие жилы, скрученные вокруг корделя с образованием звездных четверок, каждая из которых обмотана по спирали изолирующими лентами, оптические модули и заполняющие кордели, скрученные вокруг силового элемента, охваченные изолирующей оболочкой с гидрофобным заполнением и совместно скрученные в сердечник кабеля, обмотанные изолирующими лентами и заключенные в изолирующую оболочку, а также медную контрольную неизолированную жилу, центральный кордель и заземляющую жилу, охваченные внешней изолирующей оболочкой (см. свидетельство РФ на полезную модель № 22264, кл. Н 01 В 7 / 04, опубл. 2002).
Однако и такой кабель имеет сравнительно ограниченные технологические возможности и недостаточную защищенность от внешних воздействий.
Сущность заявляемой полезной модели вьфажается в совокупности существенных признаков, достаточных для достижения обеспечиваемого предлагаемой полезной моделью технического результата, вьфажающегося в расширении технологических возможностей за счет повышения технологичности и надежности защиты от различных внешних воздействий.
Указанный технический результат достигается тем, что кабель снабжен заполняющими корделями, размещенными между звездными четверками и между звездными четверками и изолирующей оболочкой оптических модулей, которая обмотана изолирующими лентами, медная контрольная жила охвачена изоляцией в виде слоя из пористого материала или обмотки в виде изолирующей ленты и, по меньшей мере, одна изолированная токопроводящая жила выполнена с изоляцией из сплошного материала, а другие жилы имеют трехслойную изоляцию с чередованием слоев из сплошного, пористого и сплошного материала, при этом центральный, заполняющие и кордели звездных четверок и изолирующие ленты выполнены из водоблокирующего материала.
Частные существенные признаки, изложенные в дополнительных пунктах заявленной формулы полезной модели, конкретизируют различные варианты конструктивного выполнения предложенного кабеля.
На чертеже представлен общий вид универсального комбинированного кабеля с оптическими волокнами и медными жилами.
Универсальный комбинированный кабель, предназначенный для организации систем технологической связи и автоматики, содержит изолированные токопроводящие жилы 1, скрученные вокруг корделя 2 с образованием звездных четверок 3, каждая из которьрс обмотана по спирали изолирующими лентами, оптические модули 4 и заполняющие кордели 5, скрученные вокруг силового элемента 6, охваченные изолирующей оболочкой с гидрофобным заполнением, который размещен как в самих звездных четверках, так и между ними, и совместно скрученные в сердечник кабеля, обмотанные изолирующими лентами и заключенные в изолирующую оболочку, а также медную контрольную неизолированную жилу 7, центральный кордель 8 и заземляющую жилу 9, охваченные внешней изолирующей оболочкой 10.
Кабель также снабжен заполняющими корделями 11, размещенными между звездными четверками 3 и между звездными четверками и изолирующей оболочкой оптических модулей 4, которая обмотана изолирующими лентами, медная контрольная жила 7 охвачена изоляцией в виде слоя из пористого материала или обмотки в виде изолирующей ленты, причем, по меньщей мере, одна изолированная токопроводящая жила 1 выполнена с изоляцией из сплошного материала, а другие жилы имеют трехслойную изоляцию с чередованием слоев из сплошного, пористого и сплошного материала, при этом центральный 8, заполняющие 11 и кордели звездных четверок 3 и изолирующие ленты выполнены из водоблокирующего материала 12.
Внешняя изолирз ющая оболочка 10 кабеля состоит из диэлектрического покрытия 13, поверх которого выполнен силовой элемент 14 из полимерного материала, наложены поясная изоляция 15, контрольная 16 и изолирующая заземляющая жила 17, а также металлическая оболочка 18 в виде 2-х слойной алюмополимерной ленты с диэлектрическим слоем 19 изоляции и броня 20 из 2-х слойной стальной ленты или стальной гофрированной ленты, поверх которой наложено дополнительное дюлектрическое покрытие.
В частных случаях конструктивного вьшолнения кабеля поверх сердечника может быть наложен защитный экран, выполненный в виде металлической оболочки или металлополимерной ленты с медной луженой заземляющей жилой.
Броня, наложенная поверх изолир)гющей оболочки сердечника кабеля, может быть выполнена в виде гофрированной стальной ленты или обмотки двумя стальными лентами.
снаружи покрытые битумным слоем. Броня может бьпъ вьтолнена также в виде гофрированной сталеполимерной ленты.
Конструкция работает следующим образом.
Совокупность центрального диэлектрического элемента, оптических волокон в диэлектрических трубках и внутреннего изо;мционного покрытия представляет собой диэлектрический оптический сердечник кабе.пя. Поскольку диэлектрический оптический сердечник находится под внутренней металлической оболочкой, он не подвержен возникновению электрической дуги между металлическими токопроводящими элементами, а также воздействиям внешних электромагнитных полей, что позволяет увеличить эффект экранирования изолированных блочно-модульных трубок и исключить возможность электрического пробоя как между блочно-модульными трубками, так и межд блочно-модульными трубками и оболочкой.
Таким образом, за счет применения диэлектрических элементов и брони увеличиваются электрическая и механическая прочность, а также надежность и универсальность кабеля, что и обеспечивает его широкое применение на железнодорожном транспорте для организации надежной и бесперебойной работы технологической связи и систем автоматики на участках с электрической и тепловозной тягой.