СПОСОБ РАБОТЫ БЕЗВИХРЕВОГО ГРЕБНОГО ВИНТА И УСТРОЙСТВО ДВИЖИТЕЛЯ ДЛЯ ЖИДКИХ СРЕД НА ЕГО ОСНОВЕ(ВАРИАНТЫ)

1. Способ работы винтового движителя, содержащего лопасти, которые закреплены радиально на втулке винта, выполненного с возможностью вращения, отличающийся тем, что лопасти винта совершают колебательное движение в виде реверсивных угловых перемещений относительно оси вращения, имеют симметричную форму относительно плоскости, проходящей через ось вращения и оси лопастей, установлены с нулевым углом атаки, а сила тяги движителя задается изменением частоты колебаний лопастей или величиной их угловых перемещений.
2. Способ работы винтового движителя по п. 1, отличающийся тем, что профиль лопасти с одной стороны ограничен выпуклой симметричной поверхностью с кривизной, например, частью окружности или эллипса и плоскостью с другой стороны.
3. Способ работы винтового движителя по п. 1, отличающийся тем, профиль лопасти с двумя вогнутыми симметричными поверхностями с кривизной, например, частью окружности или эллипса и плоскостью с другой стороны.
5. Способ работы винтового движителя по п. 1, отличающийся тем, что профиль лопасти ограничен поверхностью с выпуклой симметричной кривизной с одной стороны, например, частью окружности или эллипса и с другой стороны поверхностью с вогнутой симметричной кривизной стороны, например, частью окружности или эллипса.
6. Способ работы винтового движителя по п. 1, отличающийся тем, что профиль лопасти с одной стороны ограничен двумя вогнутыми поверхностями с симметричной кривизной, например, частью окружности или эллипса и выпуклой поверхностью с симметричной кривизной, например, частью окружности, эллипса с другой стороны.
7. Способ работы винтового движителя по п. 1, отличающийся тем, что профиль лопасти с одной стороны ограничен выпуклой поверхностью с симметричной кривизной, например, частью окружности, эллипса, с другой стороны двумя вогнутыми поверхностями с симметричной кривизной, например, частью окружности или эллипса и гибким хвостовиком для создания волнового движения.
8. Генератор крутильных колебаний винтового движителя с регулировкой мощности подводимой к винту за счет изменения угловых перемещений лопастей винта, отличающийся тем, что реверсивные угловые перемещения платформы с размещенными на ней лопастями приводятся в движение с помощью механического резонансного устройства, включающего в себя основной вал-торсион, разделенный на две части, на длинной части которого расположена платформа для лопастей, а на короткой части, выполняющей роль реактивной опоры, расположена инерционная масса, с креплением основного торсиона в месте соединения этих двух частей (в узловой точке) к корпусу генератора, а возбуждение крутильных колебаний платформы с лопастями осуществляется посредством дополнительного вала - торсиона от электромагнитной системы.
9. Генератор крутильных колебаний по п. 8. отличающийся тем, что на конце длинной части основного вала - торсиона расположена не одна, а несколько платформ с лопастями.
10. Генератор крутильных колебаний по п. 8. отличающийся тем, что короткая часть основного вала - торсиона обращена в сторону длинной части основного вала - торсиона, на конце которой установлена одна или несколько платформ с лопастями и выполняющими роль реактивной опоры.
11. Генератор крутильных колебаний по п. 8. отличающийся тем, что корпус генератора установлен в корпусе транспортного средства на радиально-упорном подшипнике.
12. Устройство для преобразования вращательного движения энергетической установки движителя в реверсивное движение платформ с лопастями с регулировкой мощности подводимой к винту за счет изменения частоты перемещений лопастей винта, отличающееся тем, что реверсивные угловые перемещения платформы с размещенными на ней лопастями приводятся в движение с помощью устройства включающего в себя энергетическую установку, поставляющую энергию вращающимся валом с регулируемыми оборотами, шестерне, находящейся в зацеплении с двумя колесами и размещенными на них осями- эксцентриками, для преобразования движения посредством шатунов и коромысел в реверсивные крутильные колебания соосно расположенных валов, на конце которых установлены платформы с лопастями.