ШЛЕМ СО СРЕДСТВОМ ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ, РАСПОЛОЖЕННЫМ В ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕМ СЛОЕ

1. Шлем, содержащий
крепежное приспособление (3) для крепления к голове носителя шлема,
энергопоглощающий слой (2), выполненный с возможностью поглощения энергии от удара по шлему путем сжатия энергопоглощающего слоя (2); и либо
средство (5) для облегчения скольжения, расположенное в энергопоглощающем слое (2) относительно крепежного приспособления (3), прикрепленное либо к крепежному приспособлению (3), либо к энергопоглощающему слою (2) и выполненное с возможностью скольжения относительно соответственно либо энергопоглощающего слоя (2), либо крепежного приспособления (3) в ответ на поворотное усилие, создаваемое косым ударом по шлему,
либо
средство (5) для облегчения скольжения, прикрепленное к крепежному приспособлению (3), и средство для облегчения скольжения, прикрепленное к энергопоглощающему слою (2), причем средства для облегчения скольжения выполнены с возможностью скольжения относительно друг друга в ответ на поворотное усилие, создаваемое косым ударом по шлему.
2. Шлем по п.1, в котором крепежное приспособление выполнено из упругого или полуупругого полимера или материала из натуральных волокон.
3. Шлем по п.2, в котором крепежное приспособление содержит ленту для головы, сетку или шапку из ткани.
4. Шлем по п.2, в котором крепежное приспособление (3) содержит регулируемую или упругую ленту для головы.
5. Шлем по п.2, в котором крепежное приспособление (3) содержит ленту для головы, выполненную с возможностью охвата головы носителя шлема, передне-заднюю ленту, выполненную с возможностью прохождения от лба головы носителя шлема до его затылка, и височно-височную ленту, выполненную с возможностью прохождения от левой стороны головы носителя шлема до ее правой стороны.
6. Шлем по п.1, в котором по меньшей мере часть крепежного приспособления (3) снабжена средствами (5) для облегчения скольжения в виде кусков материала с низким коэффициентом трения.
7. Шлем по п.1, в котором внешняя оболочка (1) расположена снаружи энергопоглощающего слоя (2).
8. Шлем по п.1, в котором крепежное приспособление (3) прикреплено к энергопоглощающему слою (2) и/или к внешней оболочке (1) посредством по меньшей мере одного крепежного элемента (4).
9. Шлем по п.8, в котором крепежный элемент (4) выполнен с возможностью поглощения энергии и усилий путем деформации упругим, полуупругим или пластическим образом.
10. Шлем по п.8, в котором крепежный элемент (4) содержит по меньшей мере один элемент (4) подвески, имеющий первую и вторую части, причем первая часть (8) элемента (4) подвески выполнена с возможностью крепления к крепежному приспособлению (3), а вторая часть (9) элемента (4) подвески выполнена с возможностью крепления к энергопоглощающему слою (2).
11. Шлем по п.1, в котором средство (5) для облегчения скольжения представляет собой материал, имеющий низкий коэффициент трения и соединенный с крепежным приспособлением (3) или объединенный с ним на его поверхности, обращенной в сторону энергопоглощающего слоя (2), и/или расположенный на внутренней поверхности энергопоглощающего слоя (2), обращенной в сторону крепежного приспособления (3), или встроенный в эту внутреннюю поверхность.
12. Способ изготовления шлема по пп.1-11, включающий:
размещение энергопоглощающего слоя (2) в форме и
размещение средства (5) для облегчения скольжения по меньшей мере на внутренней части энергопоглощающего слоя (2), обращенной к крепежному приспособлению (3), и на наружной части крепежного приспособления (3), обращенной к энергопоглощающему слою (2),
прикрепление соответствующих средств (5) для облегчения скольжения (5) по меньшей мере к крепежному приспособлению (3) и энергопоглощающему слою (2).
прикрепление крепежного приспособления к энергопоглощающему слою (2) или внешней оболочке (1), расположенной снаружи энергопоглощающего слоя (2), с использованием по меньшей мере одного фиксирующего элемента.