СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА

1. Система крепления (1) рельса (2) путем зажатия верхней поверхности подошвы (2а) рельса (2) и боковой блокировки рельса (2), содержащая:
пружинное средство (3), выполненное с возможностью опоры на верхнюю поверхность подошвы (2а) рельса (2),
средство (5) крепления пружинного средства (3) к опорной конструкции (4) рельса (2),
отличающееся тем, что пружинное средство (3) опирается на устройство (6) регулировки пружинного средства (3), содержащее:
средство (7) опоры пружинного средства (3), выполненное с возможностью контакта с боковым краем подошвы (2а) рельса (2), причем пружинное средство (3), будучи установленным на средстве опоры (7), закреплено относительно перемещения вместе со средством опоры (7) пружинного средства (3),
средство (8) анкеровки к опорной конструкции (4) рельса (2),
средство (9) регулировки положения средства опоры (7) пружинного средства (3) относительно средства анкеровки (8).
2. Система крепления (1) рельса (2) по п. 1, отличающаяся тем, что средство крепления (5) установлено проходящим через по меньшей мере средство опоры (7) пружинного средства (3) и/или через средство анкеровки (8).
3. Система крепления (1) рельса (2) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что пружинное средство (3) содержит по меньшей мере:
первую часть, на которой расположена поверхность взаимодействия со средством крепления (5) таким образом, что пружинное средство (3) удерживается опирающимся на средство опоры (7) при помощи средства крепления (5),
вторую часть, содержащую участок, выполненный с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью подошвы (2а) рельса (2) таким образом, чтобы в результате взаимодействия средства крепления (5) с пружинным средством (3) деформация второй части имела нулевое или несущественное значение.
4. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство анкеровки (8) содержит по меньшей мере один элемент (8а), выступающий из его нижней поверхности, выполненной с возможностью контакта с поверхностью опорной конструкции (4) рельса (2).
5. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство опоры (7) содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую упор (7а), для взаимодействия с по меньшей мере частью пружинного средства (3) и его перемещения в по существу горизонтальной плоскости.
6. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство опоры (7) установлено непосредственно или при опосредованно опирающимся на верхнюю поверхность средства анкеровки (8).
7. Система крепления (1) рельса (2) по п. 6, отличающаяся тем, что средство опоры (7) пружинного средства (3) установлено с возможностью скольжения на средстве анкеровки в по существу горизонтальной плоскости и вдоль оси, перпендикулярной краю системы (1), выполненного с возможностью контакта с рельсом (2), то есть краю средства опоры (7), выполненного с возможностью упора в край подошвы (2а) рельса (2).
8. Система крепления (1) рельса (2) по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что средство регулировки (9) содержит по меньшей мере одну поверхность, образующую упор (9а), блокирующую перемещение в по существу горизонтальной плоскости, первого элемента из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).
9. Система крепления (1) рельса (2) по п. 8, отличающаяся тем, что средство регулировки содержит поверхность (9b) взаимодействия со вторым элементом из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).
10. Система крепления (1) рельса (2) по п. 9, отличающаяся тем, что поверхность (9b) взаимодействия реализуется по меньшей мере одной ступенью, выполненной с возможностью взаимодействия с комплементарной поверхностью второго элемента из перечня, содержащего средство опоры (7) и средство анкеровки (8).
11. Система крепления (1) рельса (2) по п. 10, отличающаяся тем, что ступень поверхности (9b) взаимодействия приводит в действие плоскую поверхность, несущую по меньшей мере одну направляющую (9 с), ориентированную в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю средства опоры, выполненному с возможностью контакта с боковым краем подошвы (2а) рельса (2).
12. Система крепления (1) рельса (2) по п. 9, отличающаяся тем, что поверхность взаимодействия реализуется по меньшей мере одной резьбой, ориентированной в направлении, образующем ненулевой и неперпендикулярный угол с осью, перпендикулярной краю системы, выполненному с возможностью контакта с рельсом.
13. Способ применения системы крепления (1) рельса (2) по любому из пп. 1-12, который включает в себя по меньшей мере:
этап создания давления на средство анкеровки (8) при помощи средства опоры (7) пружинного средства (3) за счет средства крепления (5) пружинного средства (3),
этап перемещения средства регулировки (9), которое своей поверхностью (9b) взаимодействия вызывает скольжение средства опоры (7) пружинного средства (3) относительно средства анкеровки (8).