СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОДЕРЖАЩАЯ ДВИГАТЕЛЬ И СТОЙКУ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ

1. Силовая установка (1) летательного аппарата, содержащая двигатель (2) и стойку (4) его крепления, включающую в себя жесткую конструкцию (10) с кессоном (24) и монтажную систему (11), расположенную между двигателем и жесткой конструкцией (10) и содержащую задний узел (8) подвески двигателя, при этом указанная установка снабжена системой (58) тепловой защиты кессона (24), содержащей воздуховод (60), расположенный между кессоном (24) и двигателем (2) с образованием теплового барьера, отличающаяся тем, что указанный воздуховод (60) простирается в заднем направлении с выходом за пределы заднего узла (8) подвески двигателя.
2. Силовая установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что воздуховод (60) выполнен продуваемым.
3. Силовая установка (1) по п.2, отличающаяся тем, что задний конец (71) продуваемого воздуховода (60) расположен на уровне наружной стенки заднего аэродинамического обтекателя (66) стойки крепления, при этом указанный задний аэродинамический обтекатель (66) полностью расположен позади заднего узла (8) подвески двигателя.
4. Силовая установка (1) по п.2, отличающаяся тем, что задний конец (71) продуваемого воздуховода (60) входит внутрь заднего аэродинамического обтекателя (66) стойки крепления, при этом указанный задний аэродинамический обтекатель (66) полностью расположен позади заднего узла (8) подвески двигателя.
5. Силовая установка (1) по п.4, отличающаяся тем, что в заднем аэродинамическом обтекателе (66) выполнено выходное воздушное отверстие (86) и установлена управляемая подвижная конструкция (88), изменяющая аэродинамическую форму обтекателя (66) в зависимости от своего положения.
6. Силовая установка (1) по п.5, отличающаяся тем, что подвижная конструкция (88) расположена в выходном воздушном отверстии (86).
7. Силовая установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что жесткая конструкция (10) стойки (4) крепления дополнительно содержит конструктивный блок (34), неподвижно установленный на кессоне (24) между ним и двигателем (2), при этом конструктивный блок (34) содержит стыковочный узел (36) для крепления заднего узла (8) подвески двигателя.
9. Силовая установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что воздуховод (60) расположен под нижним конструктивным элементом (28) кессона (24) на расстоянии от него, ограничивая вместе с ним вторичный сквозной канал (74).
10. Силовая установка (1) по п.9, отличающаяся тем, что вторичный сквозной канал (74) также ограничен в боковом направлении капотами (76) гондолы двигателя.
11. Силовая установка (1) по п.1, отличающаяся тем, что воздуховод (60) содержит теплозащитное покрытие (82).
12. Летательный аппарат, характеризующийся тем, что содержит по меньшей мере одну силовую установку (1) по п.1.