УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВИБРАЦИЙ ПОДШИПНИКОВ ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

1. Устройство для измерения вибраций подшипников для турбомашины (1), в котором с помощью по меньшей мере одной распорки (4) концентрически удерживаются друг относительно друга на расстоянии наружный корпус (3) и внутренний корпус (2), в котором расположен корпус (6) подшипника, который доступен со стороны наружного корпуса (3) через проходящее радиально сквозное отверстие (7) в распорке (4), при этом устройство для измерения вибраций подшипников снабжено стержнем (8), у которого имеется внутренний продольный конец (9) и отвернутый от внутреннего продольного конца (9) наружный продольный конец (10), помещенным в сквозное отверстие (7) и внутренним продольным концом (9), прикрепленным к корпусу (6) подшипника, а также на наружном продольным конце (10) по меньшей мере одним сенсором (13) вибраций,
отличающееся тем, что
стержень (8) на своей наружной поверхности снабжен по меньшей мере одним опорным выступом (14), которым стержень (8) поперечно оперт на внутреннюю сторону сквозного отверстия (7), так что амплитуда вибраций в режиме поперечных вибраций стержня (8) уменьшена.
2. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.1, причем стержень (8) прикреплен своим внутренним продольным концом (9) к корпусу (6) подшипника посредством резьбового соединения (11).
3. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.1, причем опорный выступ (14) выполнен в виде поршневого кольца.
4. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.1, причем стержень (8) снабжен внутренним каналом (20), так что стержень (8) выполнен в виде трубы, при этом через внутренний канал (20) может подаваться запирающий воздух.
5. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.1, причем на наружном продольном конце (10) предусмотрен держатель (12) сенсора вибраций, на котором установлен по меньшей мере один сенсор (13) вибраций.
6. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.5, причем на держателе (12) сенсора вибраций установлены три сенсора (13) вибраций.
7. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.6, причем на держателе (12) сенсора вибраций расположено кабельное соединение (17) сенсоров (13) вибраций.
8. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.7, причем на кабельное соединение (17) в целях термической изоляции кабельного соединения (17) нанесен керамический слой (16).
9. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.8, причем наружный продольный конец (10) помещен в камеру (19) запирающего воздуха, наполняемую запирающим воздухом, так что от камеры (19) запирающего воздуха через внутренний канал может течь запирающий воздух.
10. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.9, причем на камере (19) запирающего воздуха предусмотрена соединительная муфта (21), к которой электрически подключено кабельное соединение (17) и с помощью которой возможно наружное подсоединение кабельного соединения (17).
11. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.9 или 10, причем держатель (12) сенсора вибраций на своей наружной торцевой стороне снабжен щитом (18), предназначенным для термической изоляции по меньшей мере одного сенсора (13) вибраций и кабельного соединения (17).
12. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.9 или 10, причем держатель (12) сенсора вибраций, на котором установлен по меньшей мере один сенсор (13) вибраций, и кабельное соединение (17) помещены в камеру запирающего воздуха.
13. Устройство для измерения вибраций подшипников по п.12, причем внутренняя сторона сквозного отверстия (7) снабжена износостойким покрытием.
14. Турбомашина, включающая в себя наружный корпус (3), внутренний корпус (2), расположенный во внутреннем корпусе (2) корпус (6) подшипника и по меньшей мере одну распорку (4), с помощью которой концентрически удерживаются на расстоянии друг относительно друга наружный корпус (3) и внутренний корпус (2), при этом в распорке (4) предусмотрено радиально проходящее сквозное отверстие (7), причем в это сквозное отверстие (7) встроено устройство для измерения вибраций подшипников, снабженное стержнем (8) по одному из пп.1-13, которое прикреплено своим внутренним продольным концом (9) к корпусу (6) подшипника, а своим наружным продольным концом (10) проходит внутри наружного корпуса (3).