МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ

Полезная модель относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к конструкции механизмов натяжения гусеничных движителей.
Известна конструкция механизма натяжения гусеницы трактора, содержащая натяжное колесо, рычаг с цапфой, шток, двуплечий рычаг и пружину [Ходовые системы тракторов: Справочник / В.М. Забродский, A.M. Файнлейб, Л.Н. Кутин, О.Л.Уткин. - М.: Агропромиздат, - 1986. - 62 с].
Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой полезной модели является конструкция механизма натяжения гусеничного движителя, включающая шарнирно установленный на раме движителя упругий элемент, выполненный в виде гидроцилиндра. Толкатель упругого элемента шарнирно связан с тягой. Тяга шарнирно связана с одним из концов двуплечего рычага, который вторым концом шарнирно связан с рамой движителя. Натяжное колесо установлено с возможностью вращения в контакте с гусеницей движителя в средней части двуплечего рычага [B62D 55/00 US 6106082 опубликован 22.08.2000].
Данное техническое решение обеспечивает натяжение гусеничного движителя. Однако обязательным условием работоспособности механизма является наличие шарнирной связи между рамой движителя и упругим элементом, что не всегда возможно и целесообразно реализовать в конструкции конкретного движителя.
Задачей предлагаемой полезной модели является создание механизма натяжения гусеничного движителя с неподвижным креплением упругого элемента на раме движителя.
Поставленная задача достигается тем, что механизм натяжения гусеничного движителя содержит установленный на раме движителя упругий элемент с толкателем, двуплечий рычаг, связанный шарнирно одним концом с тягой, а другим концом - с рамой движителя, натяжное колесо, установленное с возможностью вращения в контакте с гусеницей движителя в средней части двуплечего рычага. При этом механизм натяжения гусеничного движителя содержит в неподвижной направляющей ползун, одним концом связанный с толкателем, находящимся на одной оси с ним, а другим концом шарнирно связанный с тягой.
Предлагаемая полезная модель включает упругий элемент, выполненный в предпочтительном варианте в виде гидроцилиндра и установленный на раме движителя. Толкатель упругого элемента связан с ползуном, размещенным в неподвижной направляющей и находящимся на одной оси с ним. Ползун шарнирно связан с одним из концов тяги, другой конец которой шарнирно закреплен на одном из концов двуплечего рычага. Данный рычаг установлен на раме движителя посредством шарнира на конце, противоположном от крепления с тягой. Между двумя плечами рычага располагается натяжное колесо, выполненное с возможностью вращения в контакте с гусеницей движителя.
Предлагаемая полезная модель работает следующим образом.
При наезде на препятствие гусеница натягивается, а натяжное колесо, взаимодействующее с гусеницей, отходит назад, проворачивая двуплечий рычаг на одном из его концов в шарнирном соединении с рамой движителя. Изменение положение колеса другой конец двуплечего рычага передает на ползун посредством тяги, шарнирно связанной на разных своих концах с рычагом и ползуном. Ползун двигается в неподвижных направляющих в прямолинейном направлении и через толкатель сжимает упругий элемент, установленный на раме движителя.
В дальнейшем, при ослаблении натяжения гусеницы, упругий элемент разжимается, а натяжное колесо возвращается в исходное положение.
Благодаря вышеуказанному реализуется возможность работы механизма натяжения гусеничного движителя с неподвижным креплением упругого элемента на раме движителя.