Шпилька-подвес для воздуховодов

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при монтаже воздуховодов и других термостойких конструкций.
Известно устройство [RU 158537, U1, Е21В 36/00, 10.01.2016], включающее по меньшей мере две секции, соединенные между собой муфтой, и стакан, при этом, каждая секция содержит внутреннюю и наружную трубы, между которыми размещен теплоизолирующий материал, длина каждой внутренней трубы больше длины каждой наружной трубы, каждая внутренняя труба на обоих концах имеет резьбу для соединения посредством муфты и установленные фиксирующие фланцы, каждый фиксирующий фланец состоит из первого и второго кольцевого элемента, между которыми расположено уплотнительное кольцо, взаимодействующее с наружной поверхностью внутренней трубы, и которые соединены посредством крепежных элементов, наружная поверхность фиксирующих фланцев контактирует с внутренней и торцевой поверхностью наружной трубы, при этом, первый кольцевой элемент имеет по краю выступ для упора в него торцевой поверхности наружной трубы, стакан установлен в месте соединения секций, и пространство под стаканом заполнено теплоизолирующим материалом.
Недостатком данного технического решения является относительно высокая сложность.
Задачей, которая решается в полезной модели, является расширение арсенала технических средств, которые могут быть использованы при монтаже воздуховодов и отличающиеся повышенной тепловой и огневой защитой на предел огнестойкости Ei180.
Требуемый технический результат, который достигается при использовании полезной модели, заключается в повышении тепловой и огневой защиты технических средств, которые могут быть использованы при монтаже воздуховодов.
Поставленная задача решается, а требуемый технический результат достигается тем, что металлическая шпилька-подвес, выполненная в виде металлического стержня с возможностью крепления нижним концом к траверсе, а верхним концом к средствам крепления к несущей конструкции, согласно полезной модели, металлический стержень плотно установлен в цилиндр, из огнезащитного материала, содержащего 91,00-97,00 мас.% базальтового волокна с диаметром волокон 0,5-10,0 мкм. Траверса защищена огнезащитным матом БСТВ.
Огнезащитный материал содержит базальтовые волокна, связующее, полученное отверждением водной композиции, включающей поливиниловый спирт, модифицированный крахмал, силан, гидрофобизирующую эмульсию, обеспыливатель и нано- или микрочастицы. Огнезащитный материал имеет следующее содержание, соотношение, мас.%:
1) минеральные волокна 91,00-97,00
2) связующее 0,9-7,00
3) силан 0,01-0,20
4) гидрофобизирующая эмульсия 0,10-1,40
5) обеспыливатель 0,10-1,00
3
3
Связующее может дополнительно содержать сшивающий агент. Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, цилиндр из базальтовых волокон, в который плотно установлен металлический стержень, выполнен с внутренним диаметром 8, 10, 12 мм, длиной 1000 мм, с толщиной стенки 20 мм, плотностью не менее 100 кг/м, но не более 150 кг/м.
На чертеже представлены:
на фиг. 1 - шпилька-подвес с демонстрацией ее применения;
на фиг. 2 - узел А, изображенный на фиг. 1;
на фиг. 3 - шпилька-подвес в разрезе с демонстрацией ее применения.
Шпилька-подвес выполнена в виде металлического стержня 1 плотно установленного в цилиндре из базальтового волокна 2 с помощью стальных стяжек 6, с возможностью крепления нижним концом к траверсе в огнезащите 3, а верхним концом к средствам крепления к несущей конструкции для воздуховода 5 в тепло огнезащитном материале 4.
3
3
Примером выполнения является использование базальтового цилиндра 2, в который плотно установлен металлический стержень 1, с внутренним диаметром 8, 10, 12 мм, длиной 1000 мм, с толщиной стенки 20 мм, плотностью не менее 100 кг/м, но не более 150 кг/м.
Шпилька-подвес для воздуховода применяется следующим образом.
Металлический стержень 1 выполняется из металла и установлен в базальтовый цилиндр 2, содержащем базальтовые минеральные волокна диаметром от 0,50 до 10,00 мкм, связующее, гидрофобизирующие и модифицирующие добавки, например, в следующем соотношении, мас.%: базальтовые минеральные волокна 96,00, связующее 1,80, силан 0,20, гидрофобизирующая эмульсия 1,00, обеспыливатель 1,00.
Цилиндр базальтовый, может быть, в обкладке алюминиевой неармированной фольгой либо проклеен алюминиевой фольгой на жидком стекле, либо без обкладок.
Базальтовый цилиндр из такого материала обладает хорошими теплозащитными и огнезащитными характеристиками.
По техническим характеристикам, которые определены экспериментально, этот материала имеют следующие параметры:
2
водопоглощение при частичном погружении, не более 1,0 кг/м;
влажность, % по массе, не более 0,5;
сорбционная влажность за 24 часа, % по массе, не более 2;
температура применения до +900°С;
содержание органических веществ, % по массе, не более 3,5;
предел прочности не менее (кПа) 7,5;
прочность на сжатие 10% деформации, не менее (кПа) 15;
паропроницаемость (мг/м⋅чПа) 0,033;
водостойкость (рН) - 3.
Экспериментально установлено, что в материале могут использоваться базальтовые минеральные волокна диаметром от 0,50 до 10,00 мкм, причем, при диаметрах меньше 0,5 мкм и более 10,00 мкм возникает эффект ощутимого снижения прочности материала, в частности, прочности на сжатие. Модуль кислотности волокна должен быть, преимущественно, не менее 1,8. В качестве обеспыливателя может быть использована, в частности, акрил-силиконовая пропитка. В качестве связующего могут быть использованы смола фенолформальдегидная, сульфат аммония, масляная эмульсия, мочевина. В качестве гидрофобизирующих добавок используются масляные и кремнийорганических композиции, обеспечивающие эффективные водоотталкивающие свойства изделий.
Кроме того, что указанные технические характеристики материала достигаются и при возможных небольших отклонениях от указанных выше количественных характеристик компонентов в следующих пределах мас.%: минеральные волокна 91,00-97,00, связующее 0,9-7,00, силан 0,01-0,20, гидрофобизирующая эмульсия 0,10-1,40, обеспыливатель 0,10-1,00.
3
3
Плотность изделия обеспечивается не менее 100 кг/м, но не более 150 кг/м, что важно для снижения массогабаритных характеристик изделия.
На фиг. 2 изображен разрез А, изображенный на фиг. 1, где 1 - шпилька; 2 - цилиндр базальтовый; 3 - траверса; 7 - базальтовый мат из БСТВ; 8 - гайка; 9 - огнезащитный клеевой состав НГ.
Таким образом, в предложении достигается требуемый технический результат, заключающийся в повышении тепловой и огневой защиты технических средств, которые могут быть использованы при монтаже воздуховодов, поскольку температура применения достигает +900°С.