ДАТЧИК И СПОСОБ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Способ эксплуатации кислородного датчика, предназначенного для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания, отличающийся выполнением следующих стадий:
- определение внутреннего сопротивления;
- сравнение внутреннего сопротивления с задаваемым пороговым значением;
- подключение напряжения накачки при снижении значения внутреннего сопротивления ниже указанного порогового значения.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что внутреннее сопротивление измеряют или определяют посредством модели.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве порогового значения сопротивления задают значение от 500 до 3500 Ом, в частности 1,5 кОм.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что напряжение накачки подключают путем отключения сопротивлений () делителя напряжения, посредством которого устанавливают напряжение накачки.
5. Датчик для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания, прежде всего кислородный датчик, имеющий по меньшей мере один слой (100, 101) электролита, нанесенный методом печати, отличающийся тем, что нанесенный методом печати слой (101) электролита состоит из стабилизированного скандием оксида циркония.
6. Датчик по п.5, отличающийся тем, что для минимизации внутреннего сопротивления датчика постоянному току слои электродов (110, 120) выполнены на электролите (101) таким образом, что они имеют максимально возможную площадь поверхности.
7. Датчик по п.5 или 6, отличающийся тем, что электрод сравнения (120) расположен вблизи внешней, контактирующей с отработавшими газами, поверхности датчика.
1
2
8. Датчик по п.5 или 6, отличающийся тем, что управление его работой осуществляется посредством делителя напряжения с отдельными переменными сопротивлениями (R, R, ).
9. Датчик по п.5 или 6, отличающийся тем, что на него подается ток накачки, составляющий от 0 до 10 мкА, предпочтительно от 2 до 5 мкА.
10. Компьютерная программа, при выполнении которой в вычислительном устройстве, прежде всего в блоке управления двигателем внутреннего сгорания, осуществляются все стадии способа по одному из пп.1-4.
11. Машиночитаемый носитель информации с компьютерным программным продуктом для осуществления способа по одному из пп.1-4 при выполнении программы на компьютере или в блоке управления транспортного средства.