ВЕНТИЛЬ УГЛОВОЙ

Полезная модель относится к запорной арматуре, которая может использоваться для перекрытия или регулирования потока жидкости (воды, нефти, бензина и т.п.) в трубопроводах, в том числе, в трубопроводах высокого давления (до 700 атмосфер).
Известен вентиль угловой (фиг.3), выбранный в качестве прототипа, в котором корпус и входной патрубки ввинчены в угловой выходной патрубок. На плунжере установлен запорный орган, взаимодействующий с входным патрубком. Его недостатком является низкая технологичность изготовления и низкая надежность.
Технической задачей полезной модели является повышение технологичности изготовления вентиля углового, а также, повышение надежности и срока службы.
Технический результат достигается в вентиле угловом (далее, вентиль), состоящем из корпуса, плунжера с иглой, входного и выходного патрубка, седла, установленного в корпусе между входным патрубком и иглой. Входной патрубок соединен с корпусом резьбовыми соединениями, а выходной при помощи сварки. Поступательное движение плунжера обеспечивается вращением винта, снабженного упорным подшипником. Между седлом и входным патрубком установлена пружина. При запирании вентиля, игла и седло взаимодействуют по коническим поверхностям, запирание происходит за счет прижима уплотнительного элемента седла к радиусному выступу, выполненному в основании иглы, под действием давления рабочей жидкости во входном патрубке. Седло свободно установлено (не закреплено) в выточке в корпусе, то есть, выполнено с возможностью перемещения в осевом направлении под действием давления, для этого на боковой (цилиндрической) поверхности седла выполнена канавка с уплотнением, под действием давления седло работает как поршень, что позволяет, при увеличении давления, гарантированно запереть канал. Таким образом, нет необходимость прикладывать повышенное усилие на вороток, достаточно переместить плунжер с иглой в рабочую зону седла (конические поверхности седла и иглы входят друг в друга). Входной патрубок имеет внешний диаметр больший, чем внешний диаметр основания иглы. Вентиль снабжен стопорным элементом (винтом).
Полезная модель поясняется рисунками:
фиг.1 - вентиль угловой;
фиг.2 - вентиль угловой, вид с торца;
фиг.3 - прототип полезной модели.
Вентиль состоит из корпуса 1 внутри которого размещен поступательно перемещающийся плунжер 2, на торце которого установлена игла 3 с основанием 4. Поступательное движение плунжера 2 обеспечивается вращением винта 5 при помощи воротка б. Осевое усилие принимает упорный подшипник 7, облегчая усилие на воротке 6. От вращения относительно корпуса 1, плунжер 2 удерживает стопорный элемент 8 (стопорный винт), установленный в канавке 9, выполненной в плунжере 2.
Корпус 1 соединен резьбовыми соединениями с входным патрубками 10, и сваркой с выходным 11. В корпусе 1, между входным патрубком 10 и иглой 3, установлено седло 12 (свободно помещено в выточке в корпусе, не закреплено), то есть, выполнено с возможностью перемещения в осевом направлении под действием давления, для этого на боковой (цилиндрической) поверхности седла 12 выполнена канавка с уплотнением 13, под действием давления седло работает как поршень, что позволяет, при увеличении давления, гарантированно запереть проходной канал. Между седлом 12 и входным патрубком 10 установлена пружина 14, а между основанием 4 иглы, на котором выполнен радиусный выступ 16, и седлом 12 установлен уплотнительный элемент 15 из полиуретана или другого эластичного элемента.
Поверхность иглы 3 и ответная поверхность седла 12 имеют коническую форму, что обеспечивает регулировку потока жидкости в режиме дросселирования. Входной патрубок 10 имеет внешний диаметр больший, чем внешний диаметр основания 4 иглы, который равен внутреннему диаметру полости в корпусе 1, в которой перемещается плунжер 2.
Вентиль собирается и используется следующим образом. Из проката изготавливается цельный корпус 1, в котором выполняются необходимые отверстия и выточки. На плунжере 2 устанавливается игла 3 с конической поверхностью. Осуществляется сборка вентиля: входной патрубок 10 ввинчивается в корпус 1 до поджатия пружины 14, в котором предварительно установлено седло 12.
При вращении воротка 6 зазор между коническими поверхностями иглы 3 и седла 12 уменьшается, радиусный выступ 16 упирается в уплотнительный элемент 15 и происходит запирание вентиля.
Стопорный элемент 8 кроме предотвращения вращения плунжера 2 предотвращает выброс плунжера из корпуса в случае разрушения резьбы. Изготовление цельного корпуса вентиля из проката повышает технологичность изготовления, снижается стоимость. Использование «плавающей» конструкции подпружиненного седла 12 с уплотнительным элементом 15 упрощает изготовление вентиля, поскольку указанные элементы снижают требования к точности изготовления и установки элементов вентиля. Седло 12 и игла 3 с коническими поверхностями могут быть заменены, продляя срок службы вентиля.