СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ОТНОШЕНИЕМ ЧИСТОТА/РАСХОД ИНЕРТНОГО ГАЗА, НАГНЕТАЕМОГО В ТОПЛИВНЫЙ БАК, А ТАКЖЕ СИСТЕМА ИНЕРТИРОВАНИЯ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА

1. Способ управления системой (1) инертирования по меньшей мере одного топливного бака воздушного судна, при этом система (1) инертирования содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающийся тем, что включает в заданный момент и при постоянных температурах воздуха и атмосферном давлении:
операцию, во время которой расход инертного газа уменьшают до определенного значения;
операцию, во время которой давление воздуха уменьшают, вызывая увеличение содержания кислорода от исходного значения до определенного значения;
и при этом
операцию уменьшения расхода инертного газа осуществляют путем компенсации потери расхода инертного газа, вызванного операцией уменьшения давления воздуха;
операцию уменьшения давления воздуха осуществляют путем компенсации уменьшения содержания кислорода, вызванного операцией уменьшения расхода инертного газа.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение расхода инертного газа соответствует значению, определенному как функция фактической потребности в расходе инертного газа в заданный момент.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение содержания кислорода соответствует значению, определенному как функция фактической потребности в содержании кислорода в заданный момент.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение содержания кислорода соответствует значению исходного содержания кислорода до операции по уменьшению расхода инертного газа.
5. Система (1) инертирования, предназначенная для нагнетания инертного газа по меньшей мере в один топливный бак воздушного судна во время полета воздушного судна, при этом указанная система содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающаяся тем, что она содержит контроллер (6), к которому присоединены
клапан (4) регулирования расхода инертного газа с электроприводом, расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
клапан (3) регулирования давления воздуха с электроприводом, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
кислородный датчик (9), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
расходомер (5), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
и при этом контроллер (6) содержит компьютерную программу, содержащую инструкции программного кода, которые выполнены с возможностью прочтения и выполнения указанным контроллером (6) для передачи:
команды об уменьшении расхода в клапан (4) с электроприводом, регулирующий расход инертного газа, в зависимости от расхода инертного газа, определенной расходомером (5), для уменьшения расхода инертного газа до определенного значения;
команды об уменьшении давления воздуха в клапан с электроприводом для управления давлением воздуха, в зависимости от содержания кислорода, определенного кислородным датчиком (9), для увеличения содержания кислорода от исходного значения до определенного значения;
и при этом
команду об уменьшении потока инертного газа определяют для компенсации потери расхода инертного газа, вызванной уменьшением давления воздуха;
команду об уменьшении давления воздуха определяют для компенсации уменьшения в содержании кислорода, вызванного уменьшением расхода инертного газа.
6. Система (1) инертирования, предназначенная для нагнетания инертного газа по меньшей мере в один топливный бак воздушного судна во время полета воздушного судна, при этом указанная система содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающаяся тем, что она содержит контроллер (6), к которому присоединены
клапан (4) регулирования расхода инертного газа с электроприводом, расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
клапан (3) регулирования давления воздуха с электроприводом, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
датчик давления воздуха, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
датчик (11) температуры воздуха, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
расходомер (5), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
датчик атмосферного давления;
и при этом контроллер (6) содержит компьютерную программу, содержащую инструкции программного кода, которые выполнены с возможностью прочтения и выполнения указанным контроллером (6) для передачи:
команды об уменьшении расхода в клапан (4) с электроприводом, регулирующий расход инертного газа, в зависимости от расхода инертного газа, определенной расходомером (5), для уменьшения расхода инертного газа до определенного значения;
команды об уменьшении давления воздуха в клапан с электроприводом, регулирующий давление воздуха, в зависимости от содержания кислорода, определенного кислородным датчиком, и заданного значения регулирования давления для увеличения содержания кислорода от исходного значения до определенного значения, при этом заданное значение регулирования давления получено от программного обеспечения для преобразования, интегрированного в контроллер и предназначенного для преобразования заданного значения регулирования содержания кислорода, как функции значения расхода инертного газа, предоставляемого расходомером (5), температуры инертного газа, предоставляемой датчиком (11) температуры, атмосферного давления окружающей среды, предоставляемого датчиком атмосферного давления, и технических и эксплуатационных характеристик модуля (2) разделения воздуха, интегрированных в контроллер (6);
и при этом
команду об уменьшении потока инертного газа определяют для компенсации потери расхода инертного газа, вызванных уменьшением давления воздуха;
команду об уменьшении давления воздуха определяют для компенсации уменьшения в содержании кислорода, вызванного уменьшением расхода инертного газа.
7. Система (1) инертирования по любому из п. 5 или 6, отличающаяся тем, что команду об уменьшении давления воздуха определяют так, чтобы содержание кислорода достигало определенного значения, соответствующего исходному значению содержания кислорода до операции уменьшения расхода инертного газа.