АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

1. Система каталитической дополнительной обработки для выхлопного газа дизельного двигателя, при этом, данная система содержит дизельный катализатор окисления (DOC) и устройство дополнительной обработки, расположенное ниже по потоку от дизельного катализатора окисления (DOC), при этом, данное устройство дополнительной обработки нуждается в периодической тепловой обработке, и средство для генерирования повышения температуры в данном устройстве дополнительной обработки, при этом указанный дизельный катализатор окисления (DOC) содержит зону, расположенную выше по потоку, длиной от 0,5 до 2 дюймов (12,7-50,81 мм) с более высокой окислительной активностью в отношении углеводородов (НС), чем остальная часть дизельного катализатора окисления (DOC).
2. Система каталитической дополнительной обработки по п. 1, в которой длина зоны, расположенной выше по потоку составляет от 0,5 до 1,5 дюймов (12,7-38,1 мм).
3. Система каталитической дополнительной обработки по п. 2, в которой длина зоны, расположенной выше по потоку составляет примерно 1 дюйм (25,4 мм).
4. Система каталитической дополнительной обработки по любому из предшествующих пунктов, в которой диаметр дизельного катализатора окисления (DOC) составляет от 4 до 15 дюймов, а его длина составляет от 2,5 до 10 дюймов.
5. Система каталитической дополнительной обработки по любому из предшествующих пунктов, в которой дизельный катализатор окисления содержит
смесь Pt и Pd или сплав Pt и Pd.
6. Система каталитической дополнительной обработки по п. 5, в которой весовое отношение Pt к Pd составляет от 1:3 до 5:1 и в зоне, расположенной выше по потоку, и в остальной части дизельного катализатора окисления (DOC).
3
3
7. Система каталитической дополнительной обработки по любому из пп. 1-3 или 6, в которой концентрация PGM в зоне, расположенной выше по потоку составляет от 10 до 150 г/фут (353-5299 г/м).
8. Система каталитической дополнительной обработки по любому из пп. 1-3 или 6, в которой устройство дополнительной обработки представляет собой сажевый фильтр.
9. Система каталитической дополнительной обработки по любому из пп. 1-3 или 6, в которой устройство дополнительной обработки представляет собой катализаторный блок для селективного каталитического восстановления (SCR).
10. Система каталитической дополнительной обработки по любому из пп. 1-3 или 6, дополнительно включающая дизельный двигатель тяжелого режима работы.
11. Транспортное средство, содержащее дизельный двигатель и систему каталитической дополнительной обработки по любому из пп. 1-10.
12. Способ поддержания активности дизельного катализатора окисления (DOC) во время активной тепловой обработки устройства дополнительной обработки, расположенного ниже по потоку от дизельного катализатора окисления (DOC) в системе дополнительной обработки выхлопного газа дизельного двигателя при температуре
выхлопного газа от 200 до 375˚С, путем пропускания выхлопного газа через дизельный катализатор окисления (DOC), содержащий зону, расположенную выше по потоку, длиной от 0,5 до 2 дюймов (от 12,7 до 50,81 мм) с более высокой окислительной активностью в отношении углеводородов (НС), чем у остальной части дизельного катализатора окисления (DOC).
13. Способ исключения затухания дизельного катализатора окисления (DOC) во время активной тепловой обработки, проводимой в отношении устройства дополнительной обработки, расположенного ниже по потоку от дизельного катализатора окисления (DOC) при температуре выхлопного газа от 200 до 375˚С путем пропускания выхлопного газа, обогащенного углеводородами (НС), через дизельный катализатор окисления (DOC), содержащим зону, расположенную выше по потоку, длиной от 0,5 до 2 дюймов (от 12,7 до 50,81 мм) с более высокой окислительной активностью в отношении углеводородов (НС), чем у остальной части дизельного катализатора окисления (DOC).
14. Способ по п. 12 или 13, в котором зона, расположенная выше по потоку изготовлена на дополнительной стадии точного нанесения покрытия путем нанесения второго каталитического покрытия на часть блока, которая уже была равномерно покрыта катализатором.
15. Способ по п. 12 или 13, в котором зона, расположенная выше по потоку изготовлена путем пропитки части блока, которая уже была равномерно покрыта катализатором.
16. Способ по п. 12 или 13, в котором зона, расположенная выше по потоку изготовлена путем нанесения каталитически
активной грунтовки на часть блока, которая уже была равномерно покрыта катализатором.
17. Способ по п. 12 или 13, в котором зона, расположенная выше по потоку изготовлена путем химического осаждения из паровой фазы одного или более каталитически активных металлов на часть блока, которая была уже равномерно покрыта катализатором.