НОСИМОЕ УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ВЗГЛЯДА ГЛАЗ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

1. Система, содержащая
один или более датчиков, включенных в устройство, носимое оператором транспортного средства, чтобы измерять движение глазных мышц; и
компьютер, который включает в себя процессор и память, причем память хранит инструкции, исполняемые компьютером, так что компьютер программируется, чтобы:
принимать данные, указывающие движение глазных мышц, от носимого датчика;
определять, используя упомянутое измерение, направление взгляда оператора;
использовать направление взгляда, чтобы определять уровень внимательности оператора; и
активировать операцию транспортного средства, если уровень внимательности оператора ниже предварительно определенного порогового значения.
2. Система по п. 1, в которой носимое устройство является маской.
3. Система по п. 2, в которой один или более датчиков могут включать в себя любой из датчика латерального движения кантуса, датчика внутреннего движения кантуса и датчика верхнечелюстного движения.
4. Система по п. 1, в которой носимое устройство беспроводным образом соединяется с компьютером.
5. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно программируется, чтобы извлекать из памяти параметр, касающийся направления взгляда, и использовать упомянутый параметр в определении уровня внимательности оператора.
6. Система по п. 5, в которой операция транспортного средства включает в себя по меньшей мере одно из активации дроссельной заслонки, активации механизма рулевого управления и активации тормозов.
7. Система по п. 5, в которой предоставляют направление взгляда по меньшей мере одному из человеко-машинного интерфейса компьютера в транспортном средстве и мобильного пользовательского устройства.
8. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно программируется, чтобы предоставлять направление взгляда удаленному серверу.
9. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно программируется, чтобы определять опасность из данных датчика транспортного средства и предупреждать оператора, когда уровень внимательности оператора указывает недостаток внимания к опасности.
10. Способ, содержащий этапы, на которых
принимают данные от одного или более датчиков, включенных в устройство, носимое оператором транспортного средства, чтобы измерять движение глазных мышц; и
определяют, используя упомянутое измерение, направление взгляда оператора;
используют упомянутое направление взгляда, чтобы определять уровень внимательности оператора; и
активируют операцию транспортного средства, если уровень внимательности оператора ниже предварительно определенного порогового значения.
11. Способ по п. 10, в котором носимое устройство является маской.
12. Способ по п. 10, в котором один или более датчиков могут включать в себя любой из датчика латерального движения кантуса, датчика внутреннего движения кантуса и датчика верхнечелюстного движения.
13. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых извлекают из памяти параметр, касающийся направления взгляда, и используют параметр в определении уровня внимательности оператора.
14. Способ по п. 10, в котором операция транспортного средства включает в себя по меньшей мере одно из активации дроссельной заслонки, активации механизма рулевого управления и активации тормозов.
15. Способ по п. 10, в котором предоставляют направление взгляда по меньшей мере одному из человеко-машинного интерфейса компьютера в транспортном средстве и мобильного пользовательского устройства.
16. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором предоставляют направление взгляда удаленному серверу.
17. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором определяют опасность из данных датчика транспортного средства и предупреждают оператора, когда уровень внимательности оператора указывает недостаток внимания к опасности.
18. Носимый датчик, содержащий
один или более датчиков, включенных в устройство, носимое оператором транспортного средства, чтобы измерять движение глазных мышц; и
компьютер на связи с упомянутым устройством, при этом компьютер определяет движение глазных мышц оператора.
19. Носимый датчик по п. 18, в котором упомянутое устройство, носимое оператором транспортного средства, является маской.
20. Носимый датчик по п. 18, в котором один или более датчиков могут включать в себя любой из датчика бокового движения кантуса, датчика внутреннего движения кантуса и датчика верхнечелюстного движения.