ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЪЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР

1. Железнодорожный пьезогенератор, включающий в себя механизм установки пьезоэлемента, а также систему накопления и распределения генерируемой электроэнергии, отличающийся тем, что, с целью обеспечения установки пьезогенератора без изменения существующего рельсового пути, силовое воздействие на пьезоэлемент производится при набегании гребешка железнодорожного колеса на подвижный элемент механизма установленного пьезоэлемента.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью эффективного использования механической энергии железнодорожного подвижного состава, пьезоэлементы, генерирующие электрическую энергию, размещаются в корпусе коробчатой формы с подвижной крышкой, устанавливаемом вблизи головки рельса, что обеспечивает сжатие пьезоэлемета при набегании на крышку корпуса гребешка бандажа колеса транспортного средства при его движении по соседствующему рельсовому пути.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что крышка корпуса, в котором размещены пьезоэлементы, независимо от ее размера своей выпуклой формой и через промежуточную пластину обеспечивает равномерное сжатие пьезоэлемента при набегании гребешка колеса на край крышки.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью защиты элементов пьезогенератора, находящегося внутри корпуса, от воздействия атмосферных факторов (влажность, температура), внутренняя полость корпуса может быть заполнена консервирующей массой.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что при размещении пьезогенератора вблизи головки рельса без механической связи с рельсом обеспечивается его независимая подвижность.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью ограничения усилия механического воздействия на пьезоэлементы, опорные элементы устройства могут быть пружинными.