Приспособление для крепления датчика (варианты)
SENSOR MOUNTING TOOL (VARIANTS)

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к приспособлению для крепления датчика, предназначенному для крепления датчика на внешней окружной поверхности гильзы цилиндра
Предпосылки создания изобретения
Из прежнего уровня техники известен датчик положения для обнаружения положения поршня, размещенного внутри гильзы цилиндра, который крепится на внешний окружной поверхности гадро(пневмо)цилиндра, такого как пневмоцилиндр или т.п. Например, в выложенной заявке на патент Японии, опубликованной под №2012-122591, раскрыто приспособление для крепления датчика, предназначенное для крепления такого датчика положения на внешней окружной поверхности гильзы цилиндра.
Приспособление для крепления датчика (приспособление для крепления оборудования), раскрытое в выложенной заявке на патент Японии, опубликованной под №2012-122591, включает в себя крепежный бандаж, установленный вдоль внешний окружной поверхности гильзы цилиндра, и крепежный кронштейн, который объединен в одно целое с датчиком положения и на котором закреплены оба концевых участка крепежного бандажа. Крепежный бандаж включает в себя затяжной участок, образованный в результате фальцовки участка этого бандажа, причем в каждой из полученных в результате фальцовки складок этого затяжного участка сформировано установочное отверстие, в которое вставлен затяжной винт, и на этот затяжной винт, вставленный в установочное отверстие, навинчена гайка.
Сущность изобретения
Согласно вышеописанному известному из уровня техники приспособлению для крепления датчика оба концевых участка крепежного бандажа закреплены на крепежном кронштейне, объединенном в одно целое с датчиком. Поэтому для регулирования положения крепления датчика положения относительно гильзы цилиндра требуется смещение крепежного бандажа относительно гильзы цилиндра, что приводит к затруднению операции регулирования положения крепления датчика относительно гильзы цилиндра и к целесообразности ее усовершенствования. При этом желательно, чтобы выступание приспособления для крепления датчика от внешней окружной поверхности гильзы цилиндра было небольшим, и приспособление имело компактную конструкцию.
Настоящее изобретение было создано с учетом этих обстоятельств. Задача настоящего изобретения заключается в создании приспособления для крепления датчика, обеспечивающего возможность беспрепятственного регулирования положения крепления датчика относительно гильзы цилиндра и имеющего компактную конструкцию.
Для решения вышеупомянутой задачи в настоящем изобретении предложено приспособление для крепления датчика, выполненное с возможностью крепления датчика на внешней окружной поверхности гильзы цилиндра, содержащее: держатель датчика, имеющий форму рельса и включающий в себя установочную канавку для датчика, предназначенную для размещения и удерживания датчика с возможностью регулирования положения датчика, а также первую боковую стенку и вторую боковую стенку, обращенные друг к другу; бандаж с концевым участком, который может быть соединен с держателем датчика, выполненный с возможностью обматывания вдоль внешней окружной поверхности гильзы цилиндра; и механизм затяжки, размещенный на внешней окружной поверхности гильзы цилиндра со смещением относительно держателя датчика и предназначенный для затяжки бандажа; причем первая боковая стенка снабжена первым соединительным отверстием, предназначенным для размещения концевого участка бандажа; а этот концевой участок бандажа снабжен выступом, выполненным с возможностью зацепления с внутренней поверхностью первой боковой стенки.
В приспособлении для крепления датчика описанной выше конструкции согласно настоящему изобретению держатель датчика имеет форму рельса, а механизм затяжки размещен со смещением относительно держателя датчика. Поэтому появляется возможность беспрепятственного регулирования положения приспособления для крепления датчика относительно гильзы цилиндра и уменьшения размеров этого приспособления для крепления датчика.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика бандаж имеет первый концевой участок, являющийся указанным концевым участком бандажа, и второй концевой участок, являющийся другим концевым участком бандажа, соединительное отверстие представляет собой первое соединительное отверстие, выступ представляет собой первый выступ, вторая боковая стенка снабжена вторым соединительным отверстием, выполненным с возможностью размещения второго концевого участка, а второй концевой участок снабжен вторым выступом, выполненным с возможностью зацепления с внутренней поверхностью второй боковой стенки.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика в состоянии после монтажа датчика в держателе датчика взаимодействие второго концевого участка с датчиком позволяет обеспечить предотвращение выхода этого второго концевого участка из зацепления с держателем датчика.
В рассмотренной выше конструкции до момента извлечения датчика из держателя датчика вывод второго концевого участок бандажа из зацепления с держателем датчика является невозможным. Таким образом, даже при непредумышленном ослаблении действия механизма затяжки, обеспечивается возможность предотвращения выхода бандажа из зацепления и выпадения датчика.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика верхний край второй боковой стенки может быть снабжен козырьком, выступающим внутрь, второе соединительное отверстие может быть снабжено открытым вверх вырезом в форме углубления, козырек может быть разделен этим вырезом в продольном направлении держателя датчика, а второй выступ может включать в себя пару выступов для зацепления, выступающих в направлении ширины бандажа по обеим его сторонам.
В случае вышеупомянутой конструкции для вывода второго концевого участка бандажа из зацепления со вторым соединительным отверстием держателя датчика необходимо отжать этот второй концевой участок в сторону датчика и приподнять. В состоянии после монтажа датчика в держателе датчика датчик становится препятствием для перемещения второго концевого участка, и такое перемещение является невозможным. Поэтому обеспечивается надежное предотвращение выхода второго концевого участка из зацепления с держателем датчика.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика второй концевой участок может быть снабжен крюкообразным участком с установочной канавкой, в которую может быть введена и в которой может быть размещена вторая боковая стенка, а один из обращенных друг к другу участков стенки канавки может образовывать второй выступ.
В этой конструкции при креплении приспособления для крепления датчика на гильзе цилиндра зацепление крюкообразного участка со второй боковой стенкой (размещение второй боковой стенки в установочной канавке крюкообразного участка) позволяет временно удерживать держатель датчика на бандаже. Поэтому во время обматывания бандажа вокруг гильзы цилиндра обеспечивается возможность временного предотвращения выпадения держателя датчика из бандажа. Следовательно, появляется возможность беспрепятственного крепления приспособления для крепления датчика на гильзе цилиндра.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика крюкообразный участок может иметь U-образную форму; а внутренняя поверхность этого крюкообразного участка может образовывать установочную канавку.
В этой конструкции появляется возможность беспрепятственного образования установочной канавки.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика, по меньшей мере, один из участков стенки может быть снабжен выступом, выступающим внутрь установочной канавки.
Такой выступ позволяет уменьшить площадь контакта между крюкообразным участком и второй боковой стенкой, и поэтому появляется возможность зацепления крюкообразного участка со второй боковой стенкой за счет относительно небольшого усилия.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика внешняя окружная поверхность гильзы цилиндра может иметь практически четырехугольную форму, а бандаж может включать в себя участок позиционирования криволинейной формы, который может располагаться вдоль внешнего окружного углового участка гильзы цилиндра и являться продолжением крюкообразного участка.
В этой конструкции при креплении приспособления для крепления датчика на гильзе цилиндра контакт участка позиционирования с внешним окружным угловым участком гильзы цилиндра позволяет позиционировать держатель датчика на гильзе цилиндра. Поэтому появляется возможность осуществления последующего беспрепятственного затягивания механизма затяжки.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика внешняя окружная поверхность гильзы цилиндра может иметь практически четырехугольную форму, а второе соединительное отверстие может быть выполнено на верхнем участке второй боковой стенки.
В этой конструкции участок бандажа, проходящий между угловым участком гильзы цилиндра и держателем датчика, располагается с наклоном относительно поверхности закрепления держателя датчика на окружной поверхности гильзы цилиндра. Следовательно, в стянутом состоянии бандаж обеспечивает прижатие держателя датчика к гильзе цилиндра, и поэтому появляется возможность прочного закрепления держателя датчика на гильзе цилиндра призматической формы.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика другой концевой участок бандажа может быть соединен с держателем датчика со стороны, противоположной по отношению к первой боковой стенке держателя датчика.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика держатель датчика может включать в себя выступ, выступающий вбок от корпуса держателя, имеющего первую боковую стенку и вторую боковую стенку, и другой концевой участок бандажа может быть соединен с этим выступом.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика внешняя окружная поверхность гильзы цилиндра может иметь практически четырехугольную форму, держатель датчика может включать в себя нижнюю стенку, соединяющую нижние края первой боковой стенки и второй боковой стенки между собой, а выступ может включать в себя наклонный участок, который может располагаться с наклоном относительно нижней стенки и возможностью контакта с внешним окружным угловым участком гильзы цилиндра.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика держатель датчика может включать в себя нижнюю стенку, соединяющую нижние края первой боковой стенки и второй боковой стенки между собой, и фланец, выступающий вбок от этой нижней стенки со стороны первой боковой стенки, первый выступ может включать в себя пару выступов для зацепления, выступающих наружу в направлении ширины бандажа, первое соединительное отверстие может включать в себя установочное отверстие, ширина которого обеспечивает возможность ввода в него участка первого концевого участка с первым выступом, и отверстие для зацепления, которое выполнено на более большом расстоянии от нижней стенки, чем установочное отверстие и ширина которого меньше, чем ширина участка первого концевого участка с первым выступом, а механизм затяжки может включать в себя внутреннюю резьбу, сформированную на первом концевом участке, а также стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой и контакта с фланцем.
В этой конструкции при затягивании стяжного винта в состоянии после ввода первого концевого участка бандажа в установочное отверстие первого соединительного отверстия держателя датчика и зацепления второго концевого участка бандажа со второй боковой стенкой держателя датчика через второе соединительное отверстие первый концевой участок перемещают в сторону отверстия для зацепления, а затем к бандажу прикладывают силу натяжения. Следовательно, соединение второго концевого участка и держателя датчика между собой и приложение силы натяжения к бандажу может быть осуществлено одновременно, и поэтому появляется возможность эффективного осуществления крепления приспособления для крепления датчика на гильзе цилиндра.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика держатель датчика может включать в себя нижнюю стенку, соединяющую нижние края первой боковой стенки и второй боковой стенки между собой, и фланец, выступающий вбок от нижней стенки со стороны первой боковой стенки, выступ может включать в себя пару выступов для зацепления, выступающих наружу в направлении ширины бандажа, соединительное отверстие может включать в себя установочное отверстие, ширина которого обеспечивает возможность ввода в него участка концевого участка с выступом, и отверстие для зацепления, которое выполнено на более большом расстоянии от нижней стенки, чем установочное отверстие и ширина которого меньше, чем ширина участка концевого участка с выступом, а механизм затяжки может включать в себя внутреннюю резьбу, сформированную на концевом участке, а также стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой и контакта с фланцем.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика концевой участок бандажа может включать в себя гайку с внутренней резьбой, снабженную парой выступов для зацепления.
В этой конструкции внутренняя резьба и пара выступов для зацепления могут быть выполнены на одном и том же элементе конструкции, и поэтому появляется возможность сокращения числа элементов конструкции.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика механизм затяжки может включать в себя гайку, установленную на концевом участке бандажа, с внутренней резьбой, а также стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой, гайка может включать в себя основание пластинчатой формы с внутренней резьбой, выступ на одном концевом участка основания пластинчатой формы и участок продолжения основания пластинчатой формы со стороны другого концевого участка этого основания пластинчатой формы, бандаж может включать в себя хомут в форме ленты, обладающий гибкостью, один концевой участок которого может быть закреплен на указанном участке продолжения.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика бандаж может включать в себя хомут в форме ленты, обладающий гибкостью, а механизм затяжки может включать в себя гайку, установленную между одним и другим концевыми участками хомута и снабженную внутренней резьбой, а также стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой и контакта с угловым участком гильзы цилиндра, имеющей прямоугольную форму в поперечном сечении.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика механизм затяжки может включать в себя первый механизм затяжки и второй механизм затяжки; причем первый механизм затяжки может включать в себя первую гайку, установленную на концевом участке бандажа и снабженную первой внутренней резьбой, а также первый стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с этой первой внутренней резьбой, а второй механизм затяжки может включать в себя вторую гайку, установленную между одним и другим концевыми участками хомута и снабженную второй внутренней резьбой, а также второй стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с этой второй внутренней резьбой и контакта с угловым участком гильзы цилиндра, имеющей прямоугольную форму в поперечном сечении.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика бандаж может включать в себя хомут в форме ленты, обладающий гибкостью, и выступающий от внутренней поверхности хомута ограничитель, выполненный с возможностью контакта с внешней окружной поверхности гильзы цилиндра.
В вышеупомянутом приспособлении для крепления датчика бандаж может включать в себя хомут в форме ленты, обладающий гибкостью, держатель датчика может включать в себя нижнюю стенку, соединяющую нижние края первой боковой стенки и второй боковой стенки между собой, и фланец, выступающий вбок от нижней стенки со стороны первой боковой стенки с наклоном относительно нижней стенки, механизм затяжки может включать в себя гайку, установленную на одном концевом участке хомута и снабженную внутренней резьбой, а также стяжной винт, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой, и в состоянии после зацепления гайки с первой боковой стенкой, соединения стяжного винта при помощи резьбы с гайкой и приведения стяжного винта в контакт с фланцем участок хомута между участком этого хомута с установленной гайкой и участком хомута, обмотанным вокруг внешней окружной поверхности гильзы цилиндра, может располагаться с наклоном относительно линии, параллельной оси стяжного винта.
Приспособление для крепления датчика согласно настоящему изобретению обеспечивает возможность беспрепятственного регулирования положения крепления датчика относительно гильзы цилиндра и имеет компактную конструкцию.
Краткое описание чертежей
Фиг. 1 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 2 - вид приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 1, в перспективе;
фиг. 3 - вид приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 1, в разобранном состоянии;
фиг. 4 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 1, в увеличенном масштабе;
фиг. 5 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно второму варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 6 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 5, в увеличенном масштабе;
фиг. 7 - вид держателя датчика и бандажа (со стороны второго концевого участка) в приспособлении для крепления датчика, представленном на фиг. 5, в перспективе;
фиг. 8А - вид крюка сбоку;
фиг. 8В - вид крюка в перспективе;
фиг. 9А - вид основных деталей приспособления для крепления датчика согласно третьему варианту осуществления настоящего изобретения в увеличенном масштабе;
фиг. 9В - поясняющий вид приспособления для крепления датчика, смонтированного на гидро(пневмо)цилиндре, имеющем относительно небольшой диаметр;
фиг. 10 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно четвертому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 11А - поясняющий вид приспособления для крепления датчика согласно пятому варианту осуществления настоящего изобретения;
фиг. 11В - поясняющий вид бандажа, представленного на фиг. 11А, в направлении стрелки В;
фиг. 12 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно шестому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 13 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 12, в увеличенном масштабе;
фиг. 14 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно седьмому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 15 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 14, в увеличенном масштабе;
фиг. 16 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно восьмому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 17 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 16, в увеличенном масштабе;
фиг. 18 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно девятому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе;
фиг. 19 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 18, в увеличенном масштабе;
фиг. 20 - вид гидро(пневмо)цилиндра со смонтированным приспособлением для крепления датчика согласно десятому варианту осуществления настоящего изобретения в перспективе; и
фиг. 21 - вид основных деталей приспособления для крепления датчика, представленного на фиг. 20, в увеличенном масштабе. Описание вариантов осуществления.
Ниже со ссылками на прилагаемые чертежи приводится описание предпочтительных вариантов осуществления приспособления для крепления датчика в соответствии с настоящим изобретением.
Как показано на фиг. 1, приспособление 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления настоящего изобретения, смонтированное на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12 (например, в пневмоцилиндре), используется для крепления датчика 16 положения на внешней окружной поверхности 15.
Гидро(пневмо)цилиндр 12 включает в себя гильзу 14 цилиндра, имеющую внутри отверстие цилиндра, поршень (непоказанный), размещенный внутри гильзы 14 цилиндра с возможностью свободного скольжения вдоль центральной оси, и соединенный с поршнем шток 20 поршня, выступающий из гильзы цилиндра наружу. В рассматриваемом примере внешняя окружная поверхность гильзы 14 цилиндра (в поперечном сечении, перпендикулярном центральной оси а) имеет практически квадратную форму с четырьмя дугообразными углами.
Через порт 23 в крышке 22 штока, сформированный на одном торце гильзы 14 цилиндра, и порт 25, сформированный в головке 24 на другом торце, осуществляется поочередная подача и выпуск текучей среды под давлением (например, сжатого воздуха) в камеры давления по обеим сторонам поршня, в результате чего обеспечивается возвратно-поступательное перемещение поршня. На внешней окружной поверхности поршня закреплен постоянный магнит, который имеет кольцеобразную форму и магнитное поле которого обнаруживает датчик 16 положения, вырабатывающий сигнал обнаружения положения поршня при перемещении.
Как показано на фиг. 1 и 2, приспособление 10 для крепления датчика включает в себя держатель 28 датчика в форме рельса, предназначенный для удерживания датчика 16 положения, бандаж 30 с первым концевым участком 60 и вторым концевым участком 62, соединяемыми с держателем 28 датчика, обматываемый вокруг внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра, и механизм 32 затяжки, предназначенный для затягивания бандажа 30.
На фиг. 1 держатель 28 датчика располагается так, что продольное направление держателя 28 датчика проходит вдоль осевого направления гидро(пневмо)цилиндра 12. Датчик 16 положения устанавливают и крепят в держателе 28 датчика. Для этого фиксирующий винт 33 соединяют при помощи резьбы с датчиком 16 положения. Затягивание фиксирующего винта 33 обеспечивает крепление датчика 16 положения в держателе 28 датчика. И наоборот, ослабление фиксирующего винта 33 обеспечивает возможность перемещения датчика 16 положения вдоль установочной канавки 42 для датчика и регулирование положения датчика 16 положения вдоль осевого направления (в направлении хода) гидро(пневмо)цилиндра 12.
Как показано на фиг. 2 и фиг. 3, держатель 28 датчика содержит нижнюю стенку 34 прямоугольной формы, первую боковую стенку 36, проходящую вверх от одной длинной стороны нижней стенки 34, вторую боковую стенку 38, проходящую вверх от другой длинной стороны нижней стенки 34, и фланец 40, выступающий вбок от нижней стенки со стороны первой боковой стенки 36.
Первая боковая стенка 36 и вторая боковая стенка 38, обращенные друг к другу, проходят в продольном направлении держателя 28 датчика параллельно друг другу. Установочная канавка 42 для датчика, предназначенная для размещения и удерживания датчика 16 положения с возможностью регулирования положения, сформирована с помощью нижней стенки 34, первой боковой стенки 36 и второй боковой стенки 38 в продольном направлении держателя 28 датчика.
Верхний край первой боковой стенки 36 и верхний край второй боковой стенки 38 (края с противоположной от нижней стенки 34 стороны) снабжены козырьками 44а, 44b, выступающими внутрь в направлении ширины держателя 28 датчика. Между козырьком 44а, выступающим от первой боковой стенки 36, и козырьком 44b, выступающим от второй боковой стенки 38, сформировано отверстие 46, проходящее в продольном направлении держателя 28 датчика. Как показано на фиг. 1, в состоянии после установки датчика 16 положения в держателя 28 датчика верхняя часть датчика 16 положения выходит через это отверстие 46 на поверхность.
Как показано на фиг. 3, первая боковая стенка 36 содержит первое соединительное отверстие 48 (соединительное отверстие), в котором может быть размещен первый концевой участок 60 бандажа 30. Первое соединительное отверстие 48, имеющее перевернутую Т-образную форму, проходит через первую боковую стенку 36 в направлении ее толщины и, в рассматриваемом примере, практически по центру держателя 28 датчика в продольном направлении. В частности, первое соединительное отверстие 48 содержит установочное отверстие 48а, имеющее относительно большую ширину (то есть измерение в продольном направлении держателя 28 датчика), и отверстие 48b для зацепления, имеющее относительно небольшую ширину. Ширина и высота установочного отверстия 48а, сформированного с нижней стороны первой боковой стенки 36, обеспечивают возможность ввода через него первого концевого участка 60 (в том числе пару выступов 65 для зацепления, описываемых ниже) бандажа 30 с боковой стороны.
Отверстие 48b для зацепления, сформированное с верхней стороны первой боковой стенки 36, сообщается с верхней частью установочного отверстия 48а. Ширина отверстия 48b для зацепления равна или больше ширины первого концевого участка 60 без выступов 65 для зацепления, описываемых ниже, но меньше ширины первого концевого участка 60. Кроме того, высота отверстия 48b для зацепления больше толщины первого концевого участка 60. Верхние края первой боковой стенки 36, образующие обе стороны первого соединительного отверстия 48, соединены между собой козырьком 44а.
Вторая боковая стенка 38 содержит второе соединительное отверстие 50, в которое может быть вставлен второй концевой участок 62 бандажа 30. Второе соединительное отверстие 50 образовано открытым вверх вырезом 50А в форме углубления, проходящим в рассматриваемом примере практически по центру держателя 28 датчика в продольном направлении. Вырезом 50А козырек 44b на верхнем крае второй боковой стенки 38 разделен в продольном направлении держателя 28 датчика
Фланец 40 располагается в положении, соответствующем первому соединительному отверстию 48 в продольном направлении держателя 28 датчика. То есть фланец 40 проходит от нижней стенки 34 в положении, соответствующем нижней части первого соединительного отверстия 48, наружу в направлении ширины держателя 28 датчика. В рассматриваемом примере фланец 40 имеет относительно большую ширину со стороны своего основания, соединенного с нижней стенкой 34, и относительно небольшую ширину со стороны выступающего края. При этом фланец 40 может иметь постоянную ширину от основания до выступающего края.
Держатель 28 датчика рассмотренной выше конструкции выполнен из металла, такого как, например, нержавеющая сталь или т.п., и может быть сформирован в результате штамповки и гибки металлической пластины.
Первый концевой участок 60 и второй концевой участок 62 бандажа 30 могут быть соединены с держателем 28 датчика, а бандаж 30 выполнен с возможностью обматывания вдоль внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в окружном направлении.
В рассматриваемом варианте осуществления бандаж 30 содержит хомут 52 в форме ленты с возможностью упругого деформирования, Т-образную гайку 54, соединенную внахлест с одним концевым участком хомута 52, и Т-образную усиливающую пластину 56, соединенную внахлест с другим концевым участком хомута 52. Например, хомут 52 имеет множество прямолинейных участков и множества криволинейных участков, обеспечивающих соответствие внешней окружной форме (четырехугольной форме) гильзы 14 цилиндра. Хомут 52 такой формы может быть получен в результате гибки и пластического деформирования тонкой металлической пластины в виде ленты.
В рассматриваемом варианте осуществления хомут 52 снабжен проходящей вдоль хомута прорезью 58, прорезанной в направлении его толщины. В частности, в случае рассматриваемого примера прорезь 58 сформирована на прямолинейном участке хомута 52, обращенном к поверхности держателя 28 датчика. Наличие такой прорези 58 позволяет обеспечить плотный контакт хомута 52 с внешней окружной поверхностью 15 гильзы 14 цилиндра и таким образом предотвратить смещение приспособления 10 для крепления датчика относительно гильзы 14 цилиндра и ослабление бандажа вследствие вибрации. При этом прорезь 58 может отсутствовать.
Гайка 54 вместе с одним концевым участком хомута 52 образуют первый концевой участок 60, являющийся одним концевым участком бандажа, соединяемым с первой боковой стенкой 36 держателя 28 датчика. Гайка 54 на первом концевом участке 60 содержит первый выступ 64 (выступ), выполненный с возможностью соединения с держателем 28 датчика в результате зацепления с его первым соединительным отверстием 48. В частности, первый выступ 64 имеет пару выступов 65 для зацепления, выступающих по обеим сторонам в направлении ширины бандажа 30.
Кроме того, гайка 54 в рассматриваемом примере содержит основание 54а пластинчатой формы, закрепленное внахлест на одном концевом участке хомута 52, и трубчатый участок 54b, выступающий от основания 54а пластинчатой формы. Пара вышеупомянутых выступов 65 для зацепления располагается на этом основании 54а пластинчатой формы. Трубчатый участок 54b проходит через сквозное отверстие 53, сформированное на одном концевом участке хомута 52, и выступает вверх из этого сквозного отверстия 53.
При вводе первого выступа 64 в установочное отверстие 48а первого соединительного отверстия 48 снаружи в направлении ширины держателя 28 датчика и перемещении гайки 54 в отверстие 48b для зацепления первый концевой участок 60 бандажа 30 соединяется с держателем 28 датчика (с первой боковой стенкой 36). Как показано на фиг. 4, в состоянии после соединения первого концевого участка 60 с держателем 28 датчика край первого концевого участка 60 проходит внутрь держателя 28 датчика через первое соединительное отверстие 48, а пара выступов 65 для зацепления входит в зацепление с внутренней поверхностью первой боковой стенки 36 (то есть с участками внутренней поверхности первой боковой стенки 36 по обеим сторонам отверстия 48b для зацепления).
Как показано на фиг. 2 и фиг. 3, усиливающая пластина 56 вместе с другим концевым участком хомута 52 образует второй концевой участок 62, являющийся другим концевым участком бандажа, соединяемым со второй боковой стенкой 38 держателя 28 датчика. Усиливающая пластина 56 на втором концевом участке 62 снабжена вторым выступом 66, выполненным с возможностью зацепления со вторым соединительным отверстием 50 (с вырезом 50А) держателя 28 датчика. В частности, второй выступ 66 имеет пару выступов 67 для зацепления, выступающих по обеим сторонам в направлении ширины бандажа 30.
При вводе второго концевого участка 62 в прорезь 50А через отверстие 46 сверху от держателя 28 датчика второй концевой участок 62 бандажа 30 соединяется с держателем 28 датчика. Как показано на фиг. 4, в состоянии после соединения второго концевого участка 62 с держателем 28 датчика край второго концевого участка 62 проходит внутрь держателя 28 датчика (в установочную канавку 42 для датчика) через вырез 50А, а пара выступов 67 для зацепления входит в зацепление с внутренней поверхностью второй боковой стенки 38 (то есть с участками внутренней поверхности второй боковой стенки 38 по обеим сторонам выреза 50А).
Как показано на фиг. 1, на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра механизм 32 затяжки размещается в положении со смещением относительно держателя 28 датчика в окружном направлении. В частности, в рассматриваемом варианте осуществления механизм 32 затяжки располагается на первом концевом участке 60 бандажа 30 сбоку от держателя 28 датчика.
Как показано на фиг. 2 и фиг. 3, механизм 32 содержит гайку 54, прикрепленную к хомуту 52 и снабженную внутренней резьбой 70 (см. фиг. 4), а также стяжной винт 72, соединенный при помощи резьбы с внутренней резьбой 70 и приведенный в контакт с фланцем 40. То есть в рассматриваемом варианте осуществления гайка 54 представляет собой элемент конструкции как бандажа 30, так и механизма 32 затяжки.
Для обеспечения вращения стяжного винта 72 с помощью инструмента, такого как отвертка, шестигранный гаечный ключ или т.п., головка 72а стяжного винта 72 снабжена специальной канавкой некруглой формы (прямолинейной, крестообразной, шестиугольной или т.п.) под инструмент. Конец 72b стяжного винта 72 выполнен с возможностью выступания от нижней поверхности гайки 54 внутрь бандажа 30. При вращении стяжного винта 72 в направлении затягивания выступание стяжного винта от нижней поверхности гайки 54 увеличивается, а при вращении стяжного винта 72 в направлении ослабления выступание этого винта от нижней поверхности гайки 54 уменьшается.
Ниже приводится описание работы и технических результатов применения приспособления 10А для крепления датчика описанной выше конструкции.
Для монтажа датчика 16 положения на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра при помощи приспособления 10 для крепления датчика сначала приспособление 10 для крепления датчика без датчика 16 положения устанавливают в держателе 28 датчика в свободном состоянии вдоль внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра.
В частности, первый концевой участок 60 (первый выступ 64) бандажа 30 соединяют с первой боковой стенкой 36 (с первым соединительным отверстием 48) держателя 28 датчика, второй концевой участок 62 (второй выступ 66) бандажа 30 соединяют со второй боковой стенкой 38 (со вторым соединительным отверстием 50) держателя 28 датчика, а бандаж 30 обматывают вдоль внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. После этого первый выступ 64 вставляют в установочное отверстие 48а первого соединительного отверстия 48 и немного затягивают стяжной винт 72 так, чтобы обеспечить некоторое выступание конца 72b стяжного винта 72 от нижней поверхности гайки 54 и контакт с фланцем 40. Таким образом, первые концевой участок 60 оказывается вставленным в отверстие 48b для зацепления с образованием соединения в виде ласточкиного хвоста, обеспечивающего предотвращение выхода первого концевого участка 60 из зацепления с первым соединительным отверстием 48. В этом состоянии нижняя стенка 34 оказывается приведенной в контакт с одним плоским участком 15а (см. фиг. 4) внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра, а фланец 40 поддерживается этим плоским участком 15а.
Затем в держатель 28 датчика вставляют датчик 16 положения и затягивают фиксирующий винт 33 (см. фиг. 1) до состояния закрепления датчика 16 положения в держателе 28 датчика.
После этого стяжной винт 72 механизма 32 затяжки подвергают тугому затягиванию, в результате которого происходит увеличение выступания конца 72b стяжного винта 72, приведенного в контакт с фланцем 40, из гайки 54 и расстояния между гайкой 54 и фланцем 40 (за счет перемещения гайки 54 вверх вдоль первой боковой стенки 36). В результате к бандажу 30 прикладывается сила натяжения, то есть обеспечивается стягивание бандажа 30 и прижатие держателя 28 датчика с большим усилием к внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра.
Таким образом приспособление 10 для крепления датчика закрепляется в гильзе 14 цилиндра, и процесс крепления датчика 16 положения на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра завершается. В этом случае размещение держателя 28 датчика и механизма 32 затяжки во взаимно различных положениях со смещением в окружном направлении позволяет уменьшить выступание гильзы 14 цилиндра от внешней окружной поверхности 15.
При этом описанная выше последовательность операций процесса крепления может быть изменена, и закрепление датчика 16 положения в держателе 28 датчика может быть осуществлено после тугого затягивания стяжного винта 72 механизма 32 затяжки и закрепления приспособления 10 для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра.
В случае необходимости регулирования положения датчика 16 положения относительно гильзы 14 цилиндра фиксирующий винт 33 ослабляют, и перемещают датчик 16 положения со скольжением в продольном направлении держателя 28 датчика (в осевом направлении гидро(пневмо)цилиндра 12) в нужное положение. После этого фиксирующий винт 33 подвергают затягиванию, обеспечивающему закрепление датчика 16 положения.
Как указано выше, согласно приспособлению 10 для крепления датчика держатель 28 датчика имеет форму рельса, а механизм 32 затяжки размещен в положении со смещением относительно держателя 28 датчика в окружном направлении, что обеспечивает возможность беспрепятственного регулирования положения крепежного приспособления датчика 16 положения относительно гильзы 14 цилиндра и достижения компактности конструкции.
В рассматриваемом варианте осуществления для извлечения второго концевого участка 62 бандажа 30 из второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика в состоянии после приведения второго концевого участка 62 в зацепление со второй боковой стенкой 38 необходимо отжать этот второй концевой участок 62 внутрь держателя 28 датчика и переместить вверх (в сторону отверстия 46). Однако в состоянии после монтажа датчика 16 положения в держателе 28 датчика, даже при таком отжатии, второй концевой участок 62 продолжает взаимодействовать с датчиком 16 положения, и поэтому перемещение этого второго концевого участка 62 внутрь держателя 28 датчика (в сторону датчика 16 положения) является невозможным.
То есть при попытке отжатая второго концевого участка 62 в состоянии после монтажа датчика 16 положения в держателе 28 датчика край второго концевого участка 62 приводится в контакт с датчиком 16 положения, и поэтому перемещение второго концевого участка 62 в положение возможного выхода из зацепления со второй боковой стенкой 38 становится невозможным. По этой причине в состоянии после монтажа датчика 16 положения в держателе 28 датчика взаимодействие второго концевого участка 62 с датчиком 16 положения позволяет обеспечить предотвращение выхода этого второго концевого участка из зацепления с держателем 28 датчика.
То есть до извлечения датчика 16 положения из держателя 28 датчика выхода второго концевого участка 62 из зацепления с держателем 28 датчика не происходит. Следовательно, даже при некотором непредумышленном ослаблении стяжного винта 72 в механизме 32 затяжки обеспечивается возможность предотвращения выхода бандажа 30 из зацепления и падения датчика 16 положения с гильзы 14 цилиндра.
В рассматриваемом варианте осуществления держатель 28 датчика снабжен фланцем 40, выступающим вбок от нижней стенки 34, первый выступ 64 содержит пару выступов 65 для зацепления, а первое соединительное отверстие 48 имеет перевернутую Т-образную форму и состоит из установочного отверстия 48а и отверстия 48b для зацепления. В этой конструкции при затягивании стяжного винта 72 в состоянии после ввода первого концевого 60 участка бандажа 30 в установочное отверстие 48а первого соединительного отверстия 48 в держателе 28 датчика и зацепления второго концевого участок 62 бандажа 30 со второй боковой стенкой 38 держателя 28 датчика через второе соединительное отверстие 50 (через вырез 50А) первый концевой участок 60 перемещают в сторону отверстия 48b для зацепления (то есть, вверх), а затем к бандажу 30 прикладывают силу натяжения. Следовательно, соединение второго концевого участка 62 и держателя 28 датчика между собой и приложение силы натяжения к бандажу 30 может быть осуществлено одновременно, и поэтому обеспечивается возможность эффективного осуществления крепления приспособления 10 для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра.
Кроме того, в рассматриваемом варианте осуществления первый концевой участок 60 бандажа 30 включает в себя гайку 54 с внутренней резьбой 70, снабженную парой выступов 65 для зацепления. В этой конструкции внутренняя резьба 70 и пара выступов 65 для зацепления могут быть выполнены на одном и том же элементе конструкции, и поэтому обеспечивается возможность сокращения числа элементов конструкции.
Кроме того, наличие второго соединительного отверстия 50 в верхней части второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика в приспособлении 10 для крепления датчика согласно рассматриваемому варианту осуществления позволяет использовать это приспособление соответствующим образом и применительно к гильзе 14 цилиндра так называемой призматической формы, имеющей практически четырехугольную внешнюю окружную поверхность. То есть наличие второго соединительного отверстия 50 в верхней части второй боковой стенки 38 обусловливает наклон участка 30а бандажа, проходящего между угловым участком гильзы 14 цилиндра и держателем 28 датчика (см. фиг. 4), относительно внешней поверхности 15а закрепления держателя 28 датчика на окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. Следовательно, в стянутом состоянии бандаж 30 обеспечивает прижатие держателя 28 датчика к гильзе 14 цилиндра, и поэтому появляется возможность прочного закрепления держателя 28 датчика на гильзе 14 цилиндра призматической формы.
На фиг. 5 представлено приспособление 10а для крепления датчика согласно второму варианту осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12. Это приспособление 10а для крепления датчика включает в себя держатель 28 датчика, бандаж 80 и механизм 32 затяжки. Приспособление 10а для крепления датчика отличается от приспособления 10 для крепления датчика согласно рассмотренному выше первому варианту осуществления конструкцией бандажа 80. Держатель 28 датчика и механизм 32 затяжки в приспособлении 10а для крепления датчика имеют ту же конструкцию, что и соответственно держатель 28 датчика и механизм 32 затяжки в приспособлении 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления.
Бандаж 80, имеющий первый концевой участок 60 и второй концевой участок 82, соединяемые с держателем 28 датчика, выполнен с возможностью обматывания вокруг внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. Первый концевой участок 60 бандажа 80 имеет такую же конструкцию, что и первый концевой участок 60 бандажа 30 в первом варианте осуществления. Следовательно, первый концевой участок 60, являющийся одним концевым участком бандажа 80, выполнен с возможностью соединения с первой боковой стенкой 36 держателя 28 датчика.
Второй концевой участок 82 бандажа 80, являющийся другим концевым участком бандажа 80, выполнен с возможностью соединения со второй боковой стенкой 38 держателя 28 датчика. Как показано на фиг. 6 и фиг. 7, концевой участок хомута 52 со стороны второго концевого участка 82 имеет изогнутый участок 84, полученный в результате изгибания этого концевого участка внутрь в виде крюка. Внутри изогнутого участка 84 закреплен крюк 86. Закрепление крюка 86 внутри изогнутого участка может быть осуществлено, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
Крюк 86 сформирован в результате изгибания пластинчатой заготовки более большой толщины, чем хомут 52. В частности, крюк 86 имеет крюкообразный участок 90, снабженный установочной канавкой 88, в которую может быть введена и в которой может быть размещена вторая боковая стенка 38 держателя 28 датчика, и участок 92 позиционирования, проходящий от крюкообразного участка 90. Крюкообразный участок 90 имеет U-образную форму. Крюкообразный участок 90 закреплен на изогнутом участке 84 хомута 52. Второй концевой участок 82 бандажа 80 состоит из другого концевого участка хомута 52 и крюкообразного участка 90.
Внутренняя поверхность крюкообразного участка 90 образует установочную канавку 88. Крюкообразный участок 90 содержит обращенные друг к другу участки 90а, 90b стенки. В начальном состоянии (то есть в состоянии до ввода и размещения второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика в установочной канавке 88 крюкообразного участка 90) участки 90а, 90b стенки располагаются практически параллельно друг другу. После размещения второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика в крюкообразном участке 90 (в установочной канавке 88) вторая боковая стенка 38 удерживается в положении между участками 90а, 90b стенки крюкообразного участка 90.
Один из обращенных друг к другу участков 90а, 90b стенки крюкообразного участка 90а установочной канавки 88 образует второй выступ 94, который может входить в зацепление с внутренней поверхностью второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика. Как показано на фиг. 8А и фиг. 8В, внутренняя поверхность участка 90а стенки снабжена выступами 96 (небольшими выступами), выступающими внутрь установочной канавки 88 (в сторону другого участка 90b стенки).
Как показано на фиг. 6, при размещении второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика в крюкообразном участке 90 (в установочной канавке 88) выступы 96 приводятся в контакт со второй боковой стенкой 38. Выступы 96 (число которых в рассматриваемом примере составляет два) располагаются с промежутками друг от друга. При этом выступы 96 могут быть выполнены на внутренней поверхности другого участка 90b стенки. Выступы 96 могут быть размещены на внутренней поверхности каждого из участков 90а, 90b стенки. При определенных условиях (в зависимости от материала, жесткости и т.п. крюкообразного участка 90) выступы 96 могут отсутствовать.
Участок 92 позиционирования проходит от края (нижнего края) участка 90b стенки U-образного крюкообразного участка 90. В частности, участок 92 позиционирования имеет криволинейную форму, огибающую внешний окружной угловой участок 15b гильзы 14 цилиндра. Поскольку внешний окружной угловой участок 15b гильзы 14 цилиндра имеет дугообразную форму, участок 92 позиционирования также имеет дугообразную форму. При этом участок 92 позиционирования может отсутствовать.
Приспособление 10а для крепления датчика рассмотренной выше конструкции может быть закреплено на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в результате выполнения описываемых ниже операций.
Сначала второй концевой участок 82 (второй выступ 94) бандажа 80 соединяют со второй боковой стенкой 38 держателя 28 датчика, в частности вторую боковую стенку 38 вводят в установочную канавку 88 крюкообразного участка 90 через вырез 50А (см. фиг. 7) в держателе 28 датчика и размещают эту вторую боковую стенку 38 в установочной канавке 88, за счет чего вторая боковая стенка 38 удерживается в положении между участками 90а, 90b стенки крюкообразного участка 90.
В этом случае на внутренней поверхности участка 90а стенки крюкообразного участка 90 имеются выступы 96, и только выступы 96 со стороны участка 90а стенки приводятся в контакт со второй боковой стенкой 38. Поэтому сопротивление при вводе второй боковой стенки 38 в установочную канавку 88 является относительно небольшим. Следовательно, осуществить соединение крюкообразного участка 90 со второй боковой стенкой 38 можно при относительно небольшом усилии.
Затем держатель 28 датчика со вторым концевым участком 82, соединенным с бандажом 80, размещают на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. При этом участок 92 позиционирования криволинейной формы приводится в контакт с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра, что обеспечивает позиционирование держателя 28 датчика на гильзе 14 цилиндра.
После этого бандаж 80 обматывают вокруг внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра (операция обматывания). Во время выполнения этой операции обматывания вторая боковая стенка 38 размещается в крюкообразном участке 90, за счет чего держатель 28 датчика удерживается с помощью бандажа 80. Поэтому во время выполнения операции обматывания обеспечивается временное предотвращение выпадения держателя 28 датчика из бандажа 80. Следовательно, появляется возможность беспрепятственного крепления приспособления 10а для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра.
Затем первый концевой участок 60 (первый выступ 64) бандажа 80 соединяют с первой боковой стенкой 36 (с первым соединительным отверстием 48) держателя 28 датчика. В частности, после ввода первого выступа 64 в установочное отверстие 48а первого соединительного отверстия 48 (см. фиг. 7) затягивают стяжной винт 72 (операция затягивания). Таким образом, как показано на фиг. 6, обеспечивается стягивание бандажа 80 и прижатие держателя 28 датчика с большим усилием к внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. В результате приспособление 10а для крепления датчика закрепляется на гильзе 14 цилиндра.
При этом позиционирование держателя 28 датчика на гильзе 14 цилиндра с помощью участка 92 позиционирования обеспечивает возможность беспрепятственного выполнения операции затягивания. То есть за счет дугообразной формы внешнего окружного углового участка 15b гильзы 14 цилиндра и контакта участка 92 позиционирования, также имеющего дугообразную форму, с внешним окружным угловым участком 15b обеспечивается устойчивость положения держателя 28 датчика, что позволяет предотвратить смещение держателя 28 датчика относительно гильзы 14 цилиндра во время операции затягивания.
При стягивании бандажа 80 в процессе операции затягивания происходит натягивание крюкообразного участка 90 хомутом 52, и в результате, как показано на фиг. 6, ширина установочной канавки 88 крюкообразного участка 90 U-образной формы увеличивается. Таким образом, стягивание бандажа 80 приводит к увеличению расстояния между участками 90а, 90b стенки крюкообразного участка 90 по сравнению с соответствующим начальным расстоянием во время размещения второй боковой стенки 38. При этом крюкообразный участок 90 подвергается пластическому деформированию. Поэтому ослабление механизма 32 затяжки обеспечивает возможность беспрепятственного отделения держателя 28 датчика от бандажа 80. Однако до момента ослабления механизма 32 затяжки выпадения держателя 28 датчика не происходит, и неустойчивости его положения не возникает.
При этом элементы конструкции в приспособлении 10а для крепления датчика согласно второму варианту осуществления той же конструкции, что и элементы конструкции в приспособлении 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления или подобной конструкции позволяют получать те же или подобные технические результате применения.
На фиг. 9А представлено приспособление 10b для крепления датчика согласно третьему варианту осуществления настоящего изобретения, закрепленное на внешней окружной поверхности 100 цилиндрической гильзы 98 цилиндра (имеющей круглую форму) в 1 гидро(пневмо)цилиндре 12а. Это приспособление 10b для крепления датчика включает в себя держатель 28 датчика, бандаж 102 и механизм 32 затяжки. Приспособление 10b для крепления датчика отличается от приспособления 10а для крепления датчика согласно второму варианту осуществления конструкцией бандажа 102. Второй концевой участок 82 бандажа 102 имеет ту же конструкцию, что и второй концевой участок 82 бандажа 80 в приспособлении 10а для крепления датчика согласно второму варианту осуществления.
Конструкция же крюка 104 бандажа 102 частично отличается от конструкции крюка 86 во втором варианте осуществления. То есть крюк 104 имеет участок 108 продолжения, проходящий от крюкообразного участка 90 через криволинейный участок 106. В состоянии, показанном на фиг. 9А, в котором приспособление 10b для крепления датчика закреплено на гильзе 98 цилиндра, участок 108 продолжения находится в контакте с внешней окружной поверхностью 100 гильзы 98 цилиндра. Крюкообразный участок 90 крюка 104 имеет ту же конструкцию, что и крюкообразный участок 90 крюка 86.
Так как и в приспособлении 10b для крепления датчика второй концевой участок 82 бандажа 102 имеет крюкообразный участок 90, то, как и в приспособлении 10а для крепления датчика согласно второму варианту осуществления, во время выполнения операции обматывания бандажа 102 вокруг гильзы 98 цилиндра круглой формы обеспечивается возможность временного предотвращения выпадения держателя 28 датчика из бандажа 102. Следовательно, появляется возможность беспрепятственного крепления приспособления 10b для крепления датчика на гильзе 98 цилиндра.
Как показано на фиг. 9В, приспособление 10b для крепления датчика может быть выполнено с возможностью крепления на круглом гидро(пневмо)цилиндре 12b, имеющем относительно небольшой диаметр.
На фиг. 10 представлено приспособление 10с для крепления датчика согласно четвертому варианту осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12. Это приспособление 10с для крепления датчика включает в себя держатель 28а датчика, бандаж 110 и механизм 32 затяжки. Приспособление 10с для крепления датчика отличается от приспособления 10 для крепления датчика согласно рассмотренному выше первому варианту осуществления конструкциями держателя 28а датчика и бандаж 110. Механизм 32 затяжки приспособления 10с для крепления датчика имеет ту же конструкцию, что и механизм 32 затяжки приспособления 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления.
Держатель 28а датчика включает в себя выступ 112, выступающий вбок от корпуса 29 держателя, образуемого первой боковой стенкой 36, второй боковой стенкой 38 и нижней стенкой 34. Выступ 112 проходит вбок от нижней стенки 34 со стороны второй боковой стенки 38. Кроме того, выступ 112 имеет наклонный участок 112а, располагающийся с наклоном относительно нижней стенка 34 в направлении, противоположном направлению выступания второй боковой стенки 38 от нижней стенки 34 (то есть вниз на фиг. 10), и этот наклонный участок 112а может быть приведен в контакт с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра.
Второй концевой участок 114, являющийся другим концевым участком бандажа 110, соединен с выступом 112. На фиг. 10 второй концевой участок 114 бандажа 110 соединен внахлест с выступом 112 со стороны его передней поверхности (то есть со стороны внешней поверхности наклонного участка 112а). Соединение второго концевого участка 114 и выступа 112 может быть осуществлено, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
В приспособлении 10с для крепления датчика согласно четвертому варианту осуществления держатель 28а датчика и бандаж 110 изначально образуют единую конструкцию, что позволяет упростить процесс монтажа приспособления 10с для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра еще в большей степени. То есть обеспечивается возможность беспрепятственного монтажа приспособления 10с для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра только за счет выполнения операций обматывания бандажа 110 вокруг внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра, зацепления первого концевого участка 60 бандажа 110 с первой боковой стенкой 36 держателя 28а датчика и стягивания бандажа 110 с помощью механизма 32 затяжки.
Кроме того, во время операции затягивания стяжного винта 72 механизма 32 затяжки выступ 112 с наклонным участком 112а приводится в контакт с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра, что обеспечивает устойчивость положения держателя 28 датчика. Следовательно, предотвращается смещение держателя 28 датчика относительно гильзы 14 цилиндра во время операции затягивания.
На фиг. 11А представлено приспособление 10d для крепления датчика согласно пятому варианту осуществления настоящего изобретения, закрепленное на внешней окружной поверхности 100 цилиндрической гильзы 98 цилиндра (имеющей круглую форму) в гидро(пневмо)цилиндре 12b. Это приспособление 10d для крепления датчика включает в себя держатель 28 датчика, бандаж 116 и механизм 32 затяжки. Приспособление 10d для крепления датчика отличается от приспособления 10с для крепления датчика (фиг. 9В) согласно рассмотренному выше третьему варианту осуществления конструкцией бандажа 116.
Второй концевой участок 118, являющийся другим концевым участком бандажа 116, соединен с внешней поверхностью второй боковой стенки 38 держателя 28 датчика, в результате чего держатель 28 датчика и бандаж 116 образуют единую конструкцию. Соединение второй боковой стенки 38 и второго концевого участка 118 между собой может быть осуществлено, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
В приспособлении 10d для крепления датчика согласно пятому варианту осуществления держатель 28 датчика и бандаж 116 изначально образуют единую конструкцию, что позволяет упростить процесс монтажа приспособления 10d для крепления датчика на гильзе 98 цилиндра еще в большей степени. То есть обеспечивается возможность беспрепятственного монтажа приспособления 10d для крепления датчика на гильзе 98 цилиндра только за счет выполнения операций обматывания бандажа 116 вокруг внешней окружной поверхности 100 гильзы 98 цилиндра, зацепления первого концевого участка 60 бандажа 116 с первой боковой стенкой 36 держателя 28а датчика и стягивания бандажа 116 с помощью механизма 32 затяжки.
При попытке закрепления держателя 28 датчика на цилиндрической гильзе 98 цилиндра при помощи бандажа 116 держатель 28 датчика будет перемещаться в направлении стрелки А на фиг. 11А. Для предотвращения такого перемещения приспособление 10d для крепления датчика снабжено выступом 120, который служит ограничителем, выполненным на внутренней поверхности 116 (то есть со стороны поверхности гильзы 98 цилиндра в состоянии после обматывания бандажа 116 вокруг гильзы 98 цилиндра).
В частности, выступ 120 размещен между участком бандажа 116, обмотанным вокруг гильзы 98 цилиндра, и первым концевым участком 60, поблизости от гильзы 98 цилиндра. Такой выступ 120 обеспечивает возможность беспрепятственного удерживания держателя 28 датчика в нужном положении в окружном направлении гильзы 98 цилиндра (то есть совпадение центрального положения между гильзой 98 цилиндра и держателем 28 датчика).
Со стороны стрелки В на фиг. 11А задняя поверхность выступа 120 на бандаже 116, как показано на фиг. 11В, имеет форму выточки 122 с углублением в сторону гильзы 98 цилиндра То есть участок бандажа 116 снабжен углублением, образующим выступ 120 с противоположной стороны. При этом способ образования выступа 120 не ограничивается рассмотренным выше способом. Например, выступ 120 может быть получен путем присоединения другого элемента конструкции к внутренней поверхности бандажа 116 в результате сварки или т.п.
Как показано на фиг. 11А, на внутренней поверхности бандажа 116 со стороны второго концевого участка 118 может быть размещен и другой выступ 124. В этом случае, в частности, выступ 124 располагается между участком бандажа 116, обмотанным вокруг гильзы 98 цилиндра, и вторым концевым участком 118, поблизости от гильзы 98 цилиндра. Размещение выступов 120,124 на двух участках внутренней поверхности бандажа 116 позволяет упростить позиционирование держателя 28 датчика на окружности гильзы 98 цилиндра.
На фиг. 12 представлено приспособление 10е для крепления датчика согласно шестому варианту осуществления, закрепленное на внешней окружные поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12. Это приспособление 10е для крепления датчика включает в себя держатель 28b датчика, бандаж 130 и механизм 32 затяжки. Механизм 32 затяжки в приспособлении 10е для крепления датчика имеет ту же конструкцию, что и механизм затяжки в приспособлении 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления, однако по конструкциям держателя 28b датчика и бандажа 130 приспособление 10е для крепления датчика отличается от приспособления 10 для крепления датчика согласно первому варианту осуществления.
Как показано на фиг. 13, держатель 28b датчика снабжен выступом 136, выступающим вбок от корпуса держателя 29, образуемого первой боковой стенкой 36, второй боковой стенкой 38 и нижней стенкой 34. Первая боковая стенка 36 имеет соединительное отверстие 49, подобное первому соединительному отверстию 48 (см. фиг. 3) в держателе 28 датчика. Выступ 136 проходит вбок от нижней стенки 34 со стороны второй боковой стенки 38. Кроме того, выступ 136 имеет криволинейный участок 136а, изогнутый в направлении, противоположном направлению выступания второй боковой стенки 38 от нижней стенки 34 (то есть вниз на фиг. 10).
Криволинейный участок 136а изогнут по дуге, проходящей вдоль криволинейного внешнего окружного углового участка 15b гильзы 14 цилиндра. В состоянии после крепления бандажа 130 на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра криволинейный участок 136а находится в контакте с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра, имеющим практически прямоугольную форму в поперечном сечении. Эта конструкция обеспечивает устойчивость положения держателя 28 датчика во время операции затягивания стяжного винта 72 механизма 32 затяжки. Следовательно, предотвращается смещение держателя 28 датчика относительно гильзы 14 цилиндра во время операции затягивания.
Бандаж 130, имеющий первый концевой участок 130А и второй концевой участок 130В, соединяемые с держателем 28b датчика, выполнен с возможностью обматывания вокруг внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра. Первый концевой участок 130А, являющийся одним концевым участком бандажа 130, выполнен с возможностью соединения с первой боковой стенкой 36 держателя 28b датчика
Бандаж 130 содержит хомут 52 и Т-образную гайку 138, соединенную внахлест с одним концевым участком хомута 52. Гайка 138 образует первый концевой участок 130А, являющийся одним концевым участком бандажа, соединяемым с первой боковой стенкой 36 держателя 28b датчика. Гайка 138, образующая первый концевой участок 130А, сформирована в результате дополнения гайки 54, показанной на фиг. 2 или т.п., участком 139 продолжения. Гайка 138 выполнена с возможностью ввода в соединительное отверстие 49 на первой боковой стенке 36 и зацепления с внутренней поверхностью первой боковой стенки 36 через пару выступов 65 для зацепления на гайке 138.
Участок 139 продолжения проходит от основания 54а пластинчатой формы в направлении, противоположном направлению размещения выступов 65 для зацепления. Участок 139 продолжения имеет изогнутый участок 139а в форме кривошипа и пластинчатый концевой участок 139b, соединенный с основанием 54а пластинчатой формы через изогнутый участок 139а. За счет разности высот, обусловленной изогнутым участком 139а, пластинчатый концевой участок 139b занимает более низкое положение по сравнению с положением основания 54а пластинчатой формы относительно гильзы 14 цилиндра (см. фиг. 13). Один концевой участок хомута 52 внахлест соединен с пластинчатым концевым участком 139b, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
Гайка 138, как указано выше, содержит участок 139 продолжения, проходящий от основания 54а пластинчатой формы, что позволяет уменьшить длину участка 52а, отделенного от гильзы 14 цилиндра, со стороны одного концевого участка хомута 52 в состоянии после затягивания стяжного винта 72 механизма 32 затяжки. То есть бандаж 130 этой конструкции позволяет сократить длину участка 52а, отделенного от гильзы 14 цилиндра со стороны одного концевого участка хомута 52, по сравнению с конструкцией, в которой участок 139 продолжения отсутствует. Следовательно, длина хомута 52 может быть задана в соответствии с требованием облегчения соединения хомута 52 с держателем 28b датчика и одновременного беспрепятственного обеспечения соответствующего натяжения хомута 52, что позволяет создавать в хомуте 52 соответствующую силу натяжения.
Другой концевой участок хомута 52 образует второй концевой участок 130В бандажа 130. Второй концевой участок 130В внахлест соединен с поверхностью криволинейного участка 136а держателя 28b датчика со стороны его передней поверхности, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
На фиг. 14 представлено приспособление 10f для крепления датчика согласно седьмому варианту осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12. Это приспособление 10f для крепления датчика включает в себя держатель 28 с датчика, бандаж 140 и механизм 142 затяжки. Держатель 28 с датчика отличается от держателя 28b датчика с соединительным отверстием 49 (см. фиг. 12) наличием выреза в форме обращенного вверх углубления 48d, заменившего соединительное отверстие 49.
Бандаж 140 содержит хомут 52 и Т-образную усиливающую пластину 144, установленную на одном концевом участке хомута 52. Усиливающая пластина 144 имеет конструкцию, в которой трубчатый участок 54b на гайке 54, представленной на фиг. 2 или т.п., отсутствует. Поэтому усиливающая пластина 144 снабжена парой выступов 65 для зацепления (выступами). Усиливающая пластина 144 внахлест соединена с одним концевым участком хомута 52, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
Вместе с одним концевым участком хомута 52 усиливающая пластина 144 образует первый концевой участок 140А, являющийся одним концевым участком бандажа 140. Первый концевой участок 140А выполнен с возможностью зацепления с первой боковой стенкой 36, снабженной вырезом 48d. Второй концевой участок 140В, являющийся другим концевым участком бандажа 140, имеет ту же конструкцию, что и второй концевому участку 130В бандажа 130.
Механизм 142 затяжки размещен на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в положении со смещением относительно держателя 28 с датчика в окружном направлении. В седьмом варианте осуществления механизм 142 затяжки установлен в положении на расстоянии от первого концевого участка 140А бандажа 140 и размещен в контакте с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра, имеющим практически прямоугольную форму в поперечном сечении.
Как показано на фиг. 15, механизм 142 затяжки содержит гайку 146, прикрепленную к хомуту 52 и снабженную внутренней резьбой 146а, а также стяжной винт 72, выполненный с возможностью соединения при помощи резьбы с внутренней резьбой 146а и приведенный в контакт с внешним окружным угловым участком 15b гильзы 14 цилиндра. Наличие в приспособлении 10f для крепления датчика механизма 142 затяжки описанной выше конструкции позволяет расширить возможности его монтажа на гильзе 14 цилиндра.
На фиг. 16 и фиг. 17 представлено приспособление 10g для крепления датчика в соответствии с восьмым вариантом осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 15 гильзы 14 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12. Это приспособление 10g для крепления датчика включает в себя держатель 28b датчика (той же конструкции, что и держатель 28b датчика в приспособлении 10е для крепления датчика), бандаж 150 и механизм 152 затяжки. Механизм 152 затяжки содержит первый механизма 152А затяжки и второй механизм 152В затяжки.
Первый механизм 152А затяжки имеет ту конструкцию, что и механизм 32 затяжки, представленный на фиг. 1 или т.п.. Поэтому первый концевой участок 150А, являющийся одним концевым участком бандажа 150, имеет ту же конструкцию, что и первый концевой участок 60, представленный на фиг. 1 или т.п. Второй концевой участок 150В, являющийся другим концевым участком бандажа 150, имеет ту же конструкцию, что и второй концевой участок 130В бандажа 130, представленный на фиг. 13. Второй механизм 152В затяжки имеет те же конструкцию, что и механизм 142 затяжки, представленный на фиг. 14 и фиг. 15.
При монтаже приспособления 10g для крепления датчика описанной выше конструкции на гильзе 14 цилиндра на первом этапе закрепления осуществляют затягивание стяжного винта 72 (первого стяжного винта 72А) в первом механизме 152А затяжки, установленном со стороны держателя 28b датчика, за счет чего обеспечивают временное крепление приспособления 10g для крепления датчика на гильзе 14 цилиндра. На втором этапе осуществляют затягивание стяжного винта 72 (второго стяжного винта 72В) второго механизма 152В затяжки, установленного со стороны внешнего окружного углового участка 15b гильзы 14 цилиндра, за счет чего обеспечивают приложение требуемой достаточной силы натяжения к бандажу 150 (к хомуту 52).
Как указано выше, наличие первого механизма 152А затяжки со стороны держателя 28b датчика и второго механизма 152 В затяжки со стороны внешнего окружного углового участка 15b гильзы 14 цилиндра обеспечивает возможность одновременного достижения как расширения возможностей монтажа на гильзе 14 цилиндра, так и повышения крепежного усилия (устойчивости) в состоянии после монтажа
На фиг. 18 и фиг. 19 представлено приспособление 10h для крепления датчика согласно девятому варианту осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 100 гильзы 98 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12b. Это приспособление 10h для крепления датчика включает в себя держатель 28d датчика, бандаж 160 и механизм 32 затяжки (имеющий ту же конструкцию, что и механизм 32 затяжки в приспособлении 10 для крепления датчика).
Держатель 28d датчика отличается от держателя 28 датчика, представленного на фиг. 1 или т.п., наличием со стороны нижней стенки 34 выреза 50В, заменившего вырез 50А относительно малой глубины, имеющего более большую глубину. Вырез 50В представляет собой отверстие, открытое вверх и вбок от держателя 28d датчика, доходящее до нижней стенки 34. При этом в держателе 28d датчика отсутствует криволинейный участок 136а, имеющийся в держателе 28b датчика, представленном на фиг. 13.
Бандаж 160 содержит хомут 52 и ограничительный элемент 162 (ограничитель). Первый концевой участок 160А, являющийся одним концевым участком бандажа 160, имеет ту же конструкцию, что и первый концевой участок 60 бандажа 30 (см. фиг. 1). Второй концевой участок 160В, являющийся другим концевым участком бандажа 160, соединен с нижней стенкой 34 через вырез 50В в держателе 28d датчика, например, в результате сварки, при помощи клея или т.п.
Ограничительный элемент 162 установлен со стороны внутренней поверхности бандажа 160 (хомута 52) (то есть располагается в состоянии после обматывания бандажа 160 вокруг гильзы 98 цилиндра напротив гильзы 98 цилиндра). Ограничительный элемент 162 установлен с выступанием от хомута 52 в сторону гильза 98 цилиндра и в контакте с внешней окружной поверхностью 100 гильзы 98 цилиндра Ограничительный элемент 162 размещен с противоположной от стяжного винта 72 стороны относительно фланца 40 держателя 28d датчика (то есть под фланцем 40 на фиг. 19).
На фиг. 18 ограничительный элемент 162 имеет U-образную форму, полученную в результате изгибания пластинчатой заготовки. Таким образом, ограничительный элемент 162 снабжен парой выступов 162а пластинчатой формы, выступающих в сторону гильзы 98 цилиндра. Каждый из выступов 162а пластинчатой формы имеет на своем дистальном крае дугообразную выточку 162b, выполненную в соответствии с профилем внешней окружной поверхности 100 (дугообразной внешней окружной поверхности) гильзы 98 цилиндра, имеющей круглую форму в поперечном сечении.
Наличие ограничительного элемента 162 в приспособлении 10h для крепления датчика согласно девятому варианту осуществления позволяет предотвратить коробление бандажа 160 при избыточном затягивании стяжного винта 72. Кроме того, ограничительный элемент 162 обеспечивает возможность эффективного предотвращения перемещения держателя 28d датчика в направлении стрелки А на фиг. 19. Следовательно, обеспечивается возможность беспрепятственного удерживания держателя 28d датчика на гильзе 98 цилиндра (то есть совпадение центрального положения между гильзой 98 цилиндра и держателем 28d датчика).
На фиг. 20 и фиг. 21 представлено приспособление 10i для крепления датчика согласно десятому варианту осуществления, закрепленное на внешней окружной поверхности 100 гильзы 98 цилиндра в гидро(пневмо)цилиндре 12b. Это приспособление 101 для крепления датчика включает в себя держатель 28е датчика, бандаж 170 и механизм 32 затяжки.
Держатель 28е датчика отличается от рассмотренного выше держателя 28d датчика наличием фланца 172, располагающегося с наклоном относительно нижней стенки 34, заменившего фланец 40, сформированный на одной поверхности нижней стенки 34 в держателе 28d датчика. Фланец 172 установлен с наклоном в направлении, противоположном направлению выступания первой боковой стенки 36 от нижней стенки 34 (то есть вниз на фиг. 21). В состоянии после монтажа приспособления 10i для крепления датчика на гильзе 98 цилиндра фланец 172 располагается в контакте с внешней окружной поверхностью 100 гильзы 98 цилиндра.
Бандаж 170 содержит хомут 52 и гайку 174, установленную на одном концевом участке хомута 52. Гайка 174 сформирована в результате изгибания концевого участка гайки 54 в механизме 32 затяжки приспособления 10 для крепления датчика, представленного на фиг. 1 или т.п., со стороны вхождения в зацепление (то есть концевого участка с парой выступов 65 для зацепления). Вместе с одним концевым участком хомута 52 гайка 174 образует первый концевой участок 170А, являющийся одним концевым участком бандажа 170. Второй концевой участок 170В, являющийся другим концевым участком бандажа 170, имеет ту же конструкцию, что и второй концевой участок 160В бандажа 160 (см. фиг. 18 и фиг. 19).
В состоянии после вхождения гайки 174 в зацепление с первой боковой стенкой 36 (с соединительным отверстием 49) пластинчатое основание 174А гайки 174 располагается с наклоном относительно нижней стенки 34 держателя 28е датчика и практически параллельно поверхности фланца 172.
В приспособлении 10i для крепления датчика согласно десятому варианту осуществления фланец 172, приводимый в контакт с внешней окружной поверхностью 100 гильзы 98 цилиндра, располагается с наклоном, что позволяет использовать его в качестве ограничителя в отсутствие описанного выше ограничительного элемента 162 (см. фиг. 18 и фиг. 19). То есть фланец 172 служит ограничителем. Следовательно, обеспечивается возможность уменьшения размеров приспособления 10i для крепления датчика по сравнению с приспособлением 10h для крепления датчика согласно рассмотренному выше девятому варианту осуществления.
Кроме того, в случае крепления приспособления 10i для крепления датчика на гидро(пневмо)цилиндре 12b в состоянии после установки в пользовательском оборудовании или т.п. отсутствие ограничителя, выступающего со стороны внутренней поверхности поверхность бандажа 170, обеспечивает возможность беспрепятственного крепления приспособления 10i для крепления датчика. То есть, даже в случае отсутствия достаточного пространства для размещения ограничителя вокруг гильзы 98 цилиндра, обеспечивается возможность беспрепятственного обматывания бандажа 170 вокруг гильзы 98 цилиндра.
Как показано на фиг. 21, в состоянии после монтажа приспособления 10i для крепления датчика на гильзе 98 цилиндра участок 52d хомута 52 между его участком 52b с прикрепленной гайкой 174 и участком 52с, приведенным при обматывании в контакт с внешней окружной поверхностью 100 гильзы 98 цилиндра, располагается с наклоном относительно линии L, параллельной оси α стяжного винта 72. Таким образом обеспечивается повышение жесткости хомута, позволяющее предотвратить коробление бандажа при избыточном затягивании стяжного винта 72.
Приспособление для крепления датчика в соответствии с настоящим изобретением не ограничивается рассмотренными выше вариантами осуществления. Предполагается возможность внесения самых различных изменений, не выходящих за пределы объема настоящего изобретения.