АВТОМАТИЧЕСКОЕ ИНЖЕКТОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВВЕДЕНИЯ ИНТРАОКУЛЯРНОЙ ЛИНЗЫ

1. Устройство для имплантации интраокулярной линзы в капсулу хрусталика глаза, при этом устройство содержит:
трубчатый корпус, имеющий главную ось, проходящую между передней и задней частями корпуса;
продольно расположенный внутри корпуса плунжер, имеющий первый и второй концы, причем первый конец расположен по направлению к передней части корпуса;
систему электрического привода, расположенную внутри корпуса, при этом система электрического привода содержит электрический двигатель и выполнена с возможностью обеспечения продольного перемещения плунжера вдоль главной оси корпуса;
держатель картриджа на передней части корпуса или вблизи нее, выполненный с возможностью размещения съемного картриджа для введения, выровненного с плунжером, так, что интраокулярная линза, расположенная в картридже для введения, вытесняется из картриджа для введения по мере того, как плунжер перемещается по направлению к переднему концу корпуса; и
контур управления, электрически соединенный с электрическим двигателем и выполненный с возможностью осуществления следующих этапов:
продвижения плунжера вперед до критической точки, в которой осевое сжимающее усилие на линзу резко возрастает;
отведения плунжера назад от критической точки на достаточное расстояние для релаксации материала интраокулярной линзы;
остановки после отведения плунжера назад для того, чтобы обеспечить возможность релаксации материала интраокулярной линзы;
повторного продвижения плунжера вперед до критической точки; и
продолжения продвижения плунжера вперед за пределы критической точки для имплантирования интраокулярной линзы.
2. Устройство по п. 1, в котором этап продолжения продвижения плунжера вперед дополнительно содержит:
продвижение плунжера вперед для полного сжатия интраокулярной линзы;
остановку после полного сжатия интраокулярной линзы для того, чтобы обеспечить возможность релаксации материала интраокулярной линзы; и
продвижение плунжера вперед для имплантирования интраокулярной линзы.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что критическая точка определяется на основании предварительно заданной позиции для плунжера.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что контур управления дополнительно выполнен с возможностью определения достижения плунжером критической точки на основе определения усилия на плунжере.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что указанное усилие определяется на основе сигнала противо-ЭДС от электрического двигателя.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что этап остановки включает остановку по меньшей мере на 5 с.
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на этапах продвижения плунжера вперед до критической точки и повторного продвижения плунжера вперед до критической точки плунжер продвигается вперед со скоростью 1,2 мм/с или менее с момента достижения им критической точки.
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что во время этапа продолжения продвижения плунжера вперед скорость продвижения для плунжера увеличивается.
9. Способ имплантации интраокулярной линзы, включающий:
продвижение плунжера вперед до критической точки, в которой осевое сжимающее усилие на линзу резко возрастает;
отведение плунжера назад от критической точки на достаточное расстояние для релаксации материала интраокулярной линзы;
остановку для того, чтобы обеспечить возможность релаксации материала интраокулярной линзы;
повторное продвижение плунжера вперед до критической точки; и
продолжение продвижения плунжера вперед для имплантирования интраокулярной линзы.
10. Способ по п. 9, в котором этап продолжения продвижения плунжера вперед дополнительно включает:
продвижение плунжера вперед для полного сжатия интраокулярной линзы;
остановку после полного сжатия интраокулярной линзы для того, чтобы обеспечить возможность релаксации материала интраокулярной линзы; и
продвижение плунжера вперед для имплантирования интраокулярной линзы.
11. Способ по п. 9, отличающийся тем, что критическая точка определяется на основании предварительно заданной позиции для плунжера.
12. Способ по п. 9, отличающийся тем, что контур управления дополнительно выполнен с возможностью определения достижения плунжером критической точки на основе определения усилия на плунжере.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что указанное усилие определяется на основе сигнала противо-ЭДС от электрического двигателя.
14. Способ по п. 9, отличающийся тем, что этап остановки включает остановку по меньшей мере на 5 с.
15. Способ по п. 9, отличающийся тем, что на этапах продвижения плунжера вперед до критической точки и повторного продвижения плунжера вперед до критической точки плунжер продвигается вперед со скоростью 1,2 мм/с или менее с момента достижения им критической точки.
16. Способ по п. 9, отличающийся тем, что во время этапа продолжения продвижения плунжера вперед скорость продвижения для плунжера увеличивается.