ТОРМОЗНОЕ ИЛИ ЛОВИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО С ЧАСТИЧНО ПЕРЕМЕЩАЮЩИМСЯ ПО БРОНЗОВОЙ НАКЛАДКЕ РОЛИКОМ И КОСО РАСПОЛОЖЕННОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ТРЕНИЯ

1. Тормозное и/или ловильное устройство (14) для кабины лифта, перемещающейся в шахте по вертикальным направляющим рельсам (2), содержащее закрепляемый на кабине прижимной элемент (19), участок (20а) которого при монтаже согласно изобретению вместе с соответствующим направляющим рельсом (2) образует зазор (20), в который втягивается в случае торможения или захвата ролик (9), при этом предусмотрен упор, которым ограничивается путь, по которому втягивается ролик (9) в зазор (20), и таким образом задается его конечное положение, причем ролик (9) в своем конечном положении по существу перекатывается по направляющему рельсу (2) и скользит по прижимному элементу (19), отличающееся тем, что зазор (20) содержит на участке своего конечного положения на стороне прижимного элемента (19) локально накладку (33) из подшипникового материала, которая выполнена и расположена таким образом, что в своем конечном положении ролик (9) скользит частично по подшипниковому материалу и частично по более твердому материалу остальной поверхности скольжения прижимного элемента (19).
2. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что накладка (33) состоит из подшипникового материала в виде цветного металла, предпочтительно из подшипниковой бронзы.
3. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что прижимной элемент (19) выполнен из улучшенной стали.
4. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что ролик (9) при скольжении по накладке (33) из подшипникового материала согласно изобретению снимает часть подшипникового материала и заносит его на участок, на котором ролик (9) скользит по прижимному элементу (19).
5. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что ролик (9) выполнен на участке, которым он перекатывается по направляющему рельсу (2), профилированным, в частности, содержит накатку, которая влияет на соотношение сил трения таким образом, что ролик (9) до занятия своего конечного положения перекатывается по направляющему рельсу (2) и прижимному элементу (19) до тех пор, пока не займет близкое к конечному положение.
6. Тормозное и/или ловильное устройство по п.5, отличающееся тем, что накладка (33) выполнена и расположена таким образом, что накатка (21) не скользит или по существу не скользит по накладке (33).
7. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что накладка (33) состоит из подшипникового материала и представляет собой штырь из соответствующего материала, который жестко закреплен в соответствующем посадочном отверстии (33а) прижимного элемента, при этом штырь и посадочное отверстие фрезеруют или шлифуют, по меньшей мере, на участке, на котором ролик (9) согласно изобретению скользит по штырю.
8. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что упор, ограничивающий путь, по которому ролик (9) втягивается в зазор (20), и тем самым задающий конечное положение ролика (9), выполнен таким образом, что съем материала с накладки (33) из подшипникового материала компенсируется, по меньшей мере, частично за счет того, что ролик (9) втягивается несколько глубже в зазор (20) между прижимным элементом (19) и направляющим рельсом (2).
9. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что ролик (9) содержит с обеих сторон около участка (12), которым он перекатывается по направляющему рельсу (2), ступенчатые буртики (11), диаметр которых меньше указанного участка (12), а образующий зазор участок (20а) прижимного элемента (19) содержит паз (21) для размещения служащей для контакта с направляющим рельсом (2) поверхности трения (12) ролика (9), при этом паз выполнен таким образом, что при нахождении ролика (9) в своем конечном положении между поверхностью трения (12) ролика (9) и пазом (21) присутствует люфт или свободный ход, вследствие чего поверхность трения (12) не имеет или имеет лишь незначительный контакт трения с прижимным элементом (19), и ролик (9) тормозится со стороны прижимного элемента, по меньшей мере, только по существу трением скольжения между буртиками (11) и прижимным элементом (19) или накладкой (33).
10. Тормозное и/или ловильное устройство по п.1 для кабины лифта, перемещающейся в шахте по вертикальным направляющим рельсам (2), содержащее закрепляемый на кабине прижимной элемент (19), участок (20а) которого при монтаже согласно изобретению образует вместе с соответствующим направляющим рельсом (2) зазор (20), в который втягивается ролик (9) при торможении или захвате, при этом предусмотрен упор, ограничивающий путь втягивания ролика (9) в зазор (20) и задающий таким образом его конечное положение, при этом ролик (9) в своем конечном положении по существу перекатывается по направляющему рельсу (2) и скользит по прижимному элементу (19), отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из поверхностей (например 43), предусмотренных на стороне тормозного или ловильного устройства и служащих для прижатия к направляющему рельсу (2) для торможения или захвата согласно изобретению, при нахождении тормозного или ловильного устройства в неактивном состоянии расположена косо относительно соответствующей поверхности направляющего рельса (2) таким образом, что при полном или ограниченном упором активировании тормозного или ловильного устройства эта поверхность (43) располагается параллельно соответствующей поверхности направляющего рельса (2) и по существу полностью прилегает к нему.
11. Тормозное и/или ловильное устройство по п.10, отличающееся тем, что прижимной элемент (19) представляет собой предпочтительно С-образный или круговой, содержащий разрез элемент с несколькими коленями, который выполнен таким образом, что при торможении или захвате колено (16) входит в контакт с первой рабочей поверхностью направляющего рельса (2), а второе колено (17) входит в контакт со второй рабочей поверхностью направляющего рельса (2), при этом прижимной элемент (19) упруго расширяется при втягивании ролика (9) в зазор (20), причем величина вызывающих расширение сил определяет величину сил торможения или захвата.
12. Тормозное и/или ловильное устройство по п.11, отличающееся тем, что необходимая для косого расположения поверхности (43) подвижность достигается в результате того, что косо расположенная поверхность (43) перемещается во время упругого расширения прижимного элемента (19) вместе с соответствующим коленом прижимного элемента (19) относительно соответствующей рабочей поверхности направляющего рельса (2).
13. Тормозное и/или ловильное устройство по п.12, отличающееся тем, что косо расположенная поверхность (43) является неотъемлемой составной частью прижимного элемента (19) или по существу жестко связана с прижимным элементом (19).
14. Тормозное и/или ловильное устройство по п.10, отличающееся тем, что косо расположенная поверхность (43) расположена настолько косо и так связана с прижимным элементом (19), что на первой стадии торможения или захвата эта поверхность (43) лишь частично прилегает к направляющему рельсу (2), при этом эффект торможения или захвата нарастает в течение времени, пока на второй стадии торможения или захвата косо расположенная поверхность (43) не будет по существу полностью прилегать к направляющему рельсу (2).
15. Тормозное и/или ловильное устройство п.10, отличающееся тем, что оно не содержит винтовых или тарельчатых пружин.
16. Тормозное и/или ловильное устройство п.10, отличающееся тем, что косо расположенная поверхность (43) не является роликом (9), а представляет собой ответную поверхность (15) прижимного элемента (19), которая взаимодействует с роликом (9) и воздействует на противоположную ролику (9) сторону направляющего рельса (2).
17. Тормозное и/или ловильное устройство п.10, отличающееся тем, что косо расположенная поверхность (43) образована закрепленной на прижимном элементе (19) накладкой (15) из подшипникового металла, предпочтительно, подшипниковой бронзы или латуни.
18. Тормозное или ловильное устройство п.1, отличающееся тем, что прижимной элемент (19) расположен на кабине лифта плавающим.
19. Тормозное или ловильное устройство по п.18, отличающееся тем, что прижимной элемент (19) содержит, при рассмотрении в смонтированном состоянии, по своему верхнему и нижнему краям направляющие участки, выполненные предпочтительно в виде пазов, для плавающего расположения прижимного элемента (19) между двумя закрепленными на кабине лифта рельсами, выполненными предпочтительно в виде по существу параллельных, горизонтально установленных плоских железных штанг.
20. Тормозное и/или ловильное устройство по п.19, отличающееся тем, что пазы выполнены такими, чтобы в любом состоянии тормозного или ловильного устройства они гарантировали его достаточно точное плавающее расположение, не препятствуя при этом упругой деформации его прижимного элемента в случае активирования тормозного или ловильного устройства.
21. Тормозное и/или ловильное устройство по п.18, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из пазов в смонтированном согласно изобретению и находящемся в неактивном состоянии тормозного или ловильного устройства расположен косо относительно расположенного в нем участка рельса таким образом, что боковые стенки двух противолежащих и служащих для направления по тому же рельсу пазов располагаются по одной прямой по существу лишь в том случае, когда прижимной элемент тормозного или ловильного устройства достигает при эксплуатации согласно изобретению приблизительно максимальную степень своей деформации.