СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ В АВТОМОБИЛЕ, ИМЕЮЩЕМ ГИБРИДНЫЙ ПРИВОД

1. Способ восстановления фильтра (16) твердых частиц в газоотводном канале (12) автомобиля, имеющего гибридный привод из электродвигателя (20) и двигателя (10) внутреннего сгорания, включающий в себя следующие шаги:
- эксплуатация автомобиля в гибридном режиме, при этом при эксплуатации двигателя (10) внутреннего сгорания выхлопной газ двигателя (10) внутреннего сгорания направляют через фильтр (16) твердых частиц;
определение состояния загрязнения фильтра (16) твердых частиц;
запуск восстановления фильтра (16) твердых частиц, когда состояние нагрузки фильтра (16) твердых частиц достигло определенного состояния максимальной нагрузки;
выполнение процесса восстановления фильтра (16) твердых частиц, при этом двигатель (10) внутреннего сгорания и электродвигатель (20) во время восстановления связаны, и электродвигатель (20) раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания, при этом
двигатель (10) внутреннего сгорания нагнетает воздух в газоотводный канал (12), чтобы окислить частицы сажи, задержанные в фильтре (16) твердых частиц, и при этом
управление дроссельной заслонкой воздухоснабжения двигателя (10) внутреннего сгорания во время восстановления фильтра (16) твердых частиц осуществляют независимо от требования водителя к моменту гибридного привода.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что дроссельную заслонку в конце восстановления фильтра (16) твердых частиц закрывают.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что дроссельную заслонку в начале восстановления фильтра (16) твердых частиц приводят в заданное положение.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что угол открытия дроссельной заслонки в начале восстановления представляет собой очевидно раздросселированную рабочую точку, предпочтительно угол открытия от 30° до 70°.
5. Способ по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что угол открытия дроссельной заслонки от начала восстановления к концу восстановления фильтра твердых частиц непрерывно и постоянно сокращают.
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что сокращение угла открытия дроссельной заслонки во время восстановления фильтра (16) твердых частиц осуществляют в зависимости от температуры и/или состояния загрязнения фильтра (16) твердых частиц.
7. Способ по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что процессу восстановления предшествует процесс нагрева, при котором фильтр (16) твердых частиц нагревают до пределов температуры, необходимой для окисления сажи.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что двигатель (10) внутреннего сгорания во время фазы нагрева эксплуатируют со стехиометрическим коэффициентом избытка воздуха.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что точка нагрузки двигателя (10) внутреннего сгорания на фазе нагрева смещают таким образом, что двигатель (10) внутреннего сгорания в связи с процессом заряда батареи (22) должен развивать дополнительную нагрузку к работе электродвигателя (20).
10. Способ по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что дроссельную заслонку закрывают и двигатель (10) внутреннего сгорания запускают даже при неполном восстановлении фильтра (16) твердых частиц, когда требование нагрузки к гибридному приводу превышает определенное пороговое значение.
11. Способ по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что точка нагрузки электродвигателя во время восстановления фильтра твердых частиц смещают таким образом, что исключительно электродвигатель развивает желаемый водителем момент для автомобиля и дополнительно раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что восстановление фильтра (16) твердых частиц осуществляют нейтрально в отношении приводного момента автомобиля, создающего тяговый эффект.
13. Способ по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что способ выполняют на двигателе внутреннего сгорания с принудительным зажиганием.
14. Устройство управления для автомобиля, имеющего гибридный привод из двигателя (10) внутреннего сгорания и электродвигателя (20), которое предназначено для выполнения способа по одному из пп.1-13.
15. Автомобиль, имеющий гибридный привод, включающий в себя двигатель (10) внутреннего сгорания и электродвигатель (20), при этом в газоотводном канале (12) двигателя (10) внутреннего сгорания расположен фильтр (16) твердых частиц, а также имеющий по меньшей мере одно устройство управления для управления двигателем (10) внутреннего сгорания и электродвигателем (20), при этом электродвигатель (20) раскручивает двигатель (10) внутреннего сгорания во время восстановления фильтра (10) твердых частиц, а двигатель (10) внутреннего сгорания нагнетает в газоотводный канал (12) воздух для окисления частиц сажи, задержанных в фильтре (16) твердых частиц, при этом двигатель (10) внутреннего сгорания имеет систему воздухоснабжения, в которой расположена дроссельная заслонка для управления количеством воздуха, подаваемым к двигателю (10) внутреннего сгорания.