АВАРИЙНАЯ ЗАГЛУШКА С ШАРОВЫМ КЛАПАНОМ

1. Аварийная заглушка для применения с подводной скважиной, содержащая:
корпус манифольда, содержащий основной проточный канал, образованный вдоль главной оси, первый проточный канал, сообщающийся по текучей среде с основным проточным каналом и выровненный по оси с основным проточным каналом, и второй проточный канал, сообщающийся по текучей среде с основным проточным каналом и пересекающий главную ось под углом больше нуля;
первую выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде с первым проточным каналом и прикрепленную к корпусу манифольда таким образом, чтобы она была выровнена по оси с главной осью, причем первая выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу манифольда, и дальний конец;
вторую выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде со вторым проточным каналом, причем вторая выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу коллектора, и дальний конец;
шаровой клапан, расположенный вдоль первой выкидной линии между ближним и дальним концами первой выкидной линии;
клапан, расположенный вдоль второй выкидной линии между ближним и дальним концами второй выкидной линии; и
дроссельный механизм, расположенный вдоль второй выкидной линии между клапаном и дальним концом второй выкидной линии,
при этом шаровой клапан выполнен с возможностью перемещения между первым положением и вторым положением, причем указанное первое положение обеспечивает возможность насосно-компрессорной трубе проходить через выкидную линию и корпус манифольда вдоль главной оси, а указанное второе положение блокирует прохождение насосно-компрессорной трубы через указанный шаровой клапан.
2. Аварийная заглушка по п. 1, отличающаяся тем, что клапан, расположенный вдоль второй выкидной линии, представляет собой шаровой клапан.
3. Аварийная заглушка по п. 1, отличающаяся тем, что указанный корпус манифольда содержит третий проточный канал, сообщающийся по текучей среде с основным проточным каналом и пересекающий главную ось под углом больше нуля, и при этом клапан, расположенный вдоль второй выкидной линии, представляет собой шаровой клапан, причем указанная аварийная заглушка дополнительно содержит третью выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде с третьим проточным каналом, причем третья выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу манифольда, и дальний конец; шаровой клапан, расположенный вдоль третьей выкидной линии между ближним и дальним концами третьей выкидной линии; и дроссельный механизм, расположенный вдоль третьей выкидной линии между шаровым клапаном и дальним концом третьей выкидной линии.
4. Аварийная заглушка по п. 3, дополнительно содержащая соединитель, содержащий канал, образованный в нем вдоль оси соединителя, причем указанный соединитель прикреплен к корпусу манифольда таким образом, что канал соединителя и основной проточный канал выровнены по оси, позволяя насосно-компрессорной трубе проходить через него;
необязательно отличающаяся тем, что указанный соединитель содержит компоновку штыревого соединителя.
5. Аварийная заглушка по п. 1, дополнительно содержащая: раму, по меньшей мере частично охватывающую корпус манифольда и шаровой клапан вдоль первой выкидной линии;
необязательно отличающаяся тем, что указанная рама содержит настил, от которого проходит верхняя часть каждой выкидной линии, и опорную структуру, установленную на указанном настиле и поддерживающую верхнюю часть второй выкидной линии.
6. Аварийная заглушка по п. 3, дополнительно содержащая дополнительный шаровой клапан, расположенный вдоль каждой выкидной линии и разнесенный от другого шарового клапана вдоль выкидной линии;
необязательно отличающаяся тем, что каждая выкидная линия содержит первую часть на ближнем конце выкидной линии и вторую часть на дальнем конце выкидной линии, при этом вторые части первой, второй и третьей выкидных линий по существу параллельны; и
необязательно отличающаяся тем, что один шаровой клапан вдоль выкидной линии расположен вдоль первой части выкидной линии, а один шаровой клапан вдоль течения расположен вдоль второй части выкидной линии.
7. Способ предотвращения аварийных ситуаций в скважине, включающий в себя:
прикрепление аварийной заглушки к подводному устью скважины, BOP или другой подводной оправке;
прохождение оборудования для предотвращения аварийных ситуаций в скважине через аварийную заглушку вдоль выкидной линии аварийной заглушки; и
приведение в действие первого шарового клапана, расположенного вдоль выкидной линии для отсечения колонны насосно-компрессорных труб, на которой установлено оборудование для предотвращения аварийных ситуаций в скважине.
8. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя:
извлечение насосно-компрессорной трубы, оставшейся в выкидной линии выше по потоку от первого шарового клапана; и приведение в действие второго шарового клапана, расположенного вдоль выкидной линии выше по потоку от первого шарового клапана; и/или
присоединение оборудования для предотвращения аварийных ситуаций в скважине к колонне насосно-компрессорных труб и применение колонны насосно-компрессорных труб для развертывания оборудования для предотвращения аварийных ситуаций в скважине в стволе скважины путем пропускания колонны насосно-компрессорных труб вдоль выкидной линии аварийной заглушки.
9. Способ по п. 7, отличающийся тем, что приведение в действие шарового клапана включает в себя перевод шарового клапана из открытого положения в закрытое положение;
необязательно дополнительно включающий в себя выпуск потока из аварийной заглушки через несколько выкидных линий.
10. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя выравнивание центральной выкидной линии аварийной заглушки с центральным проточным проходом устья скважины и пропускание оборудования для предотвращения аварийных ситуаций в скважине через центральную выкидную линию и центральный проточный проход в ствол скважины;
необязательно дополнительно включающий в себя выполнение операций по предотвращению аварийных ситуаций в стволе скважины.
11. Аварийная заглушка для применения с подводной скважиной, содержащая:
корпус манифольда, содержащий основной проточный канал, образованный вдоль главной оси, первый проточный канал, сообщающийся по текучей среде с основным проточным каналом и выровненный по оси с основным проточным каналом, и второй и третий проточные каналы, сообщающиеся по текучей среде с основным проточным каналом, причем каждый из второго и третьего проточных каналов пересекает главную ось под углом больше нуля;
первую выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде с первым проточным каналом и прикрепленную к корпусу манифольда таким образом, чтобы она была выровнена по оси с главной осью, причем первая выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу манифольда, и дальний конец;
вторую выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде со вторым проточным каналом, причем вторая выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу коллектора, и дальний конец;
третью выкидную линию, сообщающуюся по текучей среде с третьим проточным каналом, причем третья выкидная линия содержит ближний конец, примыкающий к корпусу коллектора, и дальний конец;
шаровой клапан, расположенный вдоль первой выкидной линии между ближним и дальним концами первой выкидной линии и выполненный с возможностью перемещения между первым положением и вторым положением;
шаровой клапан, расположенный вдоль второй выкидной линии между ближним и дальним концами второй выкидной линии и выполненный с возможностью перемещения между первым положением и вторым положением;
шаровой клапан, расположенный вдоль третьей выкидной линии между ближним и дальним концами второй выкидной линии и выполненный с возможностью перемещения между первым положением и вторым положением;
дроссельный механизм, расположенный вдоль второй выкидной линии между клапаном и дальним концом второй выкидной линии;
дроссельный механизм, расположенный вдоль третьей выкидной линии между клапаном и дальним концом третьей выкидной линии,
при этом первое положение шарового клапана вдоль первой выкидной линии обеспечивает возможность пропускать насосно-компрессорную трубу через первую выкидную линию и корпус манифольда вдоль главной оси.
12. Аварийная заглушка по п. 11, дополнительно содержащая дополнительный шаровой клапан, расположенный вдоль каждой выкидной линии и разнесенный от другого шарового клапана вдоль выкидной линии, при этом каждая выкидная линия содержит первую часть на ближнем конце выкидной линии и вторую часть на дальнем конце выкидной линии, причем вторые части первой, второй и третьей выкидных линий по существу параллельны, и при этом один шаровой клапан вдоль выкидной линии расположен вдоль первой части выкидной линии, а один шаровой клапан вдоль течения расположен вдоль второй части выкидной линии;
необязательно дополнительно содержащая: раму, по меньшей мере частично охватывающую корпус манифольда и шаровой клапан вдоль первой части каждой выкидной линии.