УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТАРЕЛЬЧАТЫМ КЛАПАНОМ (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ВЫВОДА ИЗ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ

1. Устройство управления тарельчатым клапаном, содержащее
коромысло клапана, содержащее взаимодействующий с тарельчатым клапаном конец и взаимодействующий с распределительным валом конец, причем коромысло клапана содержит шарнирное гнездо, расположенное между взаимодействующим с распределительным валом концом и взаимодействующим с тарельчатым клапаном концом; и
шаровой шарнир с гидравлическим приводом, избирательно взаимодействующий с шарнирным гнездом.
2. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 1, в котором шаровой шарнир с гидравлическим приводом избирательно вводится в действие посредством соленоидного клапана, расположенного вдоль непрерывной камеры давления, продолжающейся от шарового шарнира с гидравлическим приводом до аккумулятора.
3. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 2, в котором непрерывная камера давления содержит камеру среднего давления и камеру высокого давления, когда соленоидный клапан находится в закрытом положении.
4. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 3, в котором камеры среднего и высокого давления питаются гидравлической жидкостью по одному или более гидравлическим каналам, не допуская обратный поток текучей среды в один или более гидравлических каналов посредством одного или более запорных клапанов, расположенных в одном или более гидравлических каналов.
5. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 1, в котором шаровой шарнир с гидравлическим приводом присоединен к исполнительному механизму шарового шарнира.
6. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 5, в котором шаровой шарнир и исполнительный механизм шарового шарнира ограничены только для осевого перемещения.
7. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 6, в котором исполнительным механизмом шарового шарнира является поршень, расположенный в корпусе поршня, а шаровой шарнир расположен на штоке поршня.
8. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 7, дополнительно содержащее стопорный штифт, выполненный с возможностью избирательного взаимодействия с поршнем.
9. Устройство управления тарельчатым клапаном, содержащее
коромысло клапана, содержащее взаимодействующий с тарельчатым клапаном конец и взаимодействующий с распределительным валом конец, причем коромысло клапана содержит шарнирное гнездо, расположенное между взаимодействующим с распределительным валом концом и взаимодействующим с тарельчатым клапаном концом;
шаровой шарнир с гидравлическим приводом, избирательно взаимодействующий с шарнирным гнездом; и
стопорный штифт, взаимодействующий с исполнительным механизмом шарового шарнира с гидравлическим приводом, выполненным с возможностью перемещения шарового шарнира.
10. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 9, в котором шаровой шарнир с гидравлическим приводом избирательно вводится в действие посредством соленоидного клапана, расположенного между камерой среднего давления и камерой высокого давления, проходящими от шарового шарнира с гидравлическим приводом до аккумулятора.
11. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 10, в котором камеры среднего и высокого давления связаны для образования непрерывной камеры давления, когда соленоидный клапан находится в открытом положении.
12. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 11, в котором камеры среднего и высокого давления питаются гидравлической жидкостью по одному или более гидравлическим каналам, не допуская обратный поток текучей среды в один или более гидравлических каналов посредством одного или более запорных клапанов, расположенных в одном или более гидравлических каналов.
13. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 9, в котором исполнительный механизм шарового шарнира с гидравлическим приводом является поршнем, полностью расположенным в корпусе поршня.
14. Устройство управления тарельчатым клапаном по п. 13, в котором шаровой шарнир и поршень ограничены только для осевого перемещения.
15. Способ вывода из работы цилиндров, включающий в себя этапы, на которых:
в первом режиме закрывают соленоидный клапан, чтобы улавливать гидравлическую жидкость, находящуюся за поршнем шарового шарнира с гидравлическим приводом, причем гидравлическая жидкость удерживает шаровой шарнир на месте и обеспечивает возможность поворота коромысла клапана вокруг шарового шарнира, чтобы приводить в действие тарельчатый клапан посредством вращения рабочего выступа кулачка; и
во втором режиме открывают соленоидный клапан, чтобы позволить гидравлической жидкости, находящейся за поршнем шарового шарнира, поступать в аккумулятор, причем гидравлическая жидкость позволяет шаровому шарниру перемещаться и предотвращает приведение в действие тарельчатого клапана коромыслом клапана.
16. Способ по п. 15, в котором коромысло клапана содержит взаимодействующий с тарельчатым клапаном конец и взаимодействующий с распределительным валом конец, причем шаровой шарнир контактирует с коромыслом клапана между взаимодействующим с распределительным валом концом и взаимодействующим с тарельчатым клапаном концом.
17. Способ по п. 15, в котором коромысло клапана содержит взаимодействующий с тарельчатым клапаном конец и взаимодействующий с шаровым шарниром конец, рабочий выступ кулачка контактирует с коромыслом клапана между взаимодействующим с шаровым шарниром концом и взаимодействующим с тарельчатым клапаном концом.
18. Способ по п. 15, в котором первый и второй режимы выбирают посредством открывания или закрывания соленоидного клапана.
19. Способ по п. 15, в котором поршень дополнительно содержит стопорный штифт, выполненный с возможностью избирательного взаимодействия с поршнем.
20. Способ по п. 15, в котором соленоидный клапан и аккумулятор присоединены по текучей среде к дополнительным поршням, которые контактируют с дополнительными коромыслами клапана и клапанами газообмена.