Все на борьбу с очередями

Автомобильные предприятия Петербурга и Ленобласти начинают возобновлять производство после коллективных отпусков. Сегодня работу после двухнедельной остановки начнет завод Nissan. Накануне конвейер после трехнедельных каникул запустил завод Ford. Через неделю к работе вернутся предприятия Toyota и GM, на чьи авто уже скопились большие очереди.

Сегодня петербургский завод Nissan возобновит производство после двухнедельного коллективного отпуска, на который рабочие предприятия уходили с 26 июля, сообщила PR-менеджер Nissan Motor Rus Татьяна Натарова. Предприятие продолжит работать в две смены (вторая была введена с начала июня, для этого было удвоено число рабочих до 1500 человек), что позволит заводу выпускать до 3 тыс. седанов Teana и компактных внедорожников X-Trail в месяц (при работе в одну смену завод мог выпускать до 1,5 тыс. авто в месяц). За первое полугодие их было собранно около 9 тыс. единиц, говорится в сообщении компании. Во втором же полугодии за счет запуска второй смены завод может удвоить объемы производства и за весь год выпустить более 25 тыс. автомобилей.

Ранее, со 2 августа, к работе после трех недель каникул приступил и всеволожский завод Ford. Накануне коллективного отпуска предприятие также набрало дополнительно 230 рабочих (теперь их 2630 человек) для увеличения объемов производства. Во время остановки они проходили обучение и сейчас приступили к работе, сообщила директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко. Завод, по ее словам, продолжает работать в две смены (третья была упразднена в кризис), которые были доукомплектованы новыми сотрудниками. Когда возобновит работу третья смена, не сообщается. Завод Ford, собирающий модели Focus и Mondeo, в январе-июне выпустил их 29,3 тыс. единиц, на 37% больше аналогичного периода прошлого года, сообщает комитет экономического развития Ленобласти.

Также ушедшие со 2 августа в коллективные отпуска петербургские заводы Toyota и GM должны возобновить производство через неделю — 16 августа. Предприятие компании GM, как и Nissan с Ford, в июле увеличило штат на 700 человек, до 1,5 тыс. рабочих, и тоже запустило вторую смену. Это позволит заводу выпускать более 3,2 тыс. авто месяц против 1,6 тыс. машин, которые выпускал ранее, до лета. Сейчас предприятие собирает внедорожники Chevrolet Captiva, Opel Antara, седаны Chevrolet Cruze и хетчбэки Opel Astra. По данным "АСМ-Холдинга", их в январе-июне было выпущено около 8 тыс. единиц (по итогам года планируется до 30 тыс.). Около 8 тыс. автомобилей за первые шесть месяцев этого года, по оценке участников рынка, собрал и петербургский завод Toyota. Предприятие работает в одну смену и выпускает единственную модель — седан Camry. О планах по запуску второй смены не сообщается.

Примечательно, что некоторые российские автомобильные заводы иностранных компаний отправляют в коллективный отпуск не всех рабочих, чтобы не останавливать полностью производство на вновь оживившемся российском автомобильном рынке. В частности, калужский завод Volkswagen с 19 по 30 июля отправлял в отпуск рабочих цехов, которые занимаются крупноузловой сборкой ряда моделей VW. А с 16 по 27 августа на каникулы пойдут сотрудники цехов, выполняющих сборку авто по полному циклу, сообщила агентству "Автостат" PR-менеджер Volkswagen Group Rus Юлия Карулина.

Отметим, что на некоторые авто российской сборки, несмотря на увеличение рядом заводов рабочих смен, скопились многомесячные очереди. По словам генерального директора "РРТ Юго-Запад" Павла Копатько, Chevrolet Cruze российской сборки сейчас необходимо ждать до ноября, а Opel Astra и вовсе до января-февраля следующего года. Заказы на Toyota Camry петербургской сборки дилеры принимают на сентябрь-октябрь. Из иномарок, выпускаемых в Петербурге, очередей нет только на Nissan Teana и X-Trail.