Шнековый движитель
SCREW-TYPE PROPULSOR

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к внедорожным транспортным средствам, и может быть использовано в качестве движителя в креслах-колясках для преодоления лестничных маршей общего пользования.
Известен шнековый движитель /см. авт. свид. №551215 (кл. B62D 57/00, B60F 3/00, В62М 27/00) от 20.05.1975/, содержащий полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и соосную цилиндру поворотную головку, на вершине винтового гребня которого установлена фасонно-шарнирная цепь со свободно размещенными на осях ее шарниров роликами.
Известный шнековый движитель - прототип плохо приспособлен для движения по твердой поверхности (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде порогов, бордюров, эскарпов, тем более - в качестве движителя в креслах-колясках для преодоления лестничных маршей общего пользования.
С целью устранения отмеченных недостатков в шнековом движителе, содержащем полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку, поворотная головка, ось вращения которой пересекает ось вращения цилиндрического ротора, выполнена в виде шарообразного колеса, представляющего собой две цапфы, на которых смонтирована замкнутая система упругих элементов из равномерно расположенных по экватору равнорадиусных дуг-меридианов, сопрягаемых друг с другом вдоль цилиндрических поверхностей цапф посредством возвратных петель, фиксируемых в разъемных обоймах на цапфах.
Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 (поворотная головка в сборе) и фиг. 2 (замкнутая система упругих элементов из равномерно расположенных по экватору равнорадиусных дуг-меридианов, сопрягаемых друг с другом вдоль цилиндрических поверхностей цапф посредством возвратных петель, фиксируемых в разъемных обоймах на цапфах).
Предлагаемый изобретением шнековый движитель содержит полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку. При этом поворотная головка (см. фиг. 1), ось вращения которой пересекает ось вращения цилиндрического ротора, выполнена в виде шарообразного колеса, представляющего собой две цапфы (1 и 2), на которых смонтирована замкнутая система (см. фиг. 2) упругих элементов 3 из равномерно расположенных по экватору равнорадиусных дуг-меридианов 4, сопрягаемых друг с другом вдоль цилиндрических поверхностей цапф (1 и 2) посредством возвратных петель 5, фиксируемых в разъемных обоймах (6 и 7) на цапфах (1 и 2).
Кресло-коляска, снабженное по бортам предлагаемым шнековым движителем, приобретает проходимость как на слабонесущих грунтах (песок, торф, снег и т.п.), так и на твердых поверхностях (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде порогов, бордюров, эскарпов, включая лестничные марши общего пользования, за счет поворотной головки в виде шарообразного колеса с упругими элементами 3, ось вращения которой пересекает ось вращения цилиндрического ротора.
Технология изготовления шнековых движителей предлагаемой конструкции максимально упрощена, что удешевляет процесс производства и расширяет функциональные возможности использования шнековых движителей для кресел-колясок.
Кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вперед - назад при встречно или в разные стороны вращающихся с одинаковыми скоростями шнеках, способно поворачиваться (разворачиваться) при вращающихся в одну сторону с разными скоростями шнеках, т.е. способно повторять все движения кресел-колясок на колесном, гусеничном и колесно-гусеничном ходу.
Дополнительно кресло-коляска, снабженное предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вправо-влево (даже на лестничных маршах) при вращающихся в одну сторону с одинаковыми скоростями шнеках, тем самым расширяя функциональные возможности кресел-колясок для инвалидов.
Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.