НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ СБОРКИ ПОДВЕСКИ РЕДУКТОРА ПРИВОДА ПОДВАГОННОГО ГЕНЕРАТОРА (ВАРИАНТЫ) И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ В НАБОРЕ ИНСТРУМЕНТОВ
SET OF TOOLS FOR ASSEMBLY OF UNDERCAR GENERATOR DRIVE GEAR SUSPENSION (VERSIONS) AND UNIVERSAL TOOL USED IN SET OF TOOLS

Изобретения относятся к железнодорожному транспорту и касаются оснастки, используемой при сборочных работах, и могут быть использованы в самых различных областях, где требуется использование слесарного инструмента.
Из патента №2243915 от 10.01.2005 г. известна подвеска редуктора привода подвагонного генератора, для сборки штанги которой используется значительное количество инструментов, т.к. конструкция штанги не имеет элементов для использования универсального ключа.
Технический результат, на достижение которого направлены варианты изобретения, заключается в упрощении процесса сборки-разборки штанги подвески подвагонного генератора и самой подвески за счет использования минимального количества инструментов.
Указанный результат достигается тем, что набор инструментов для сборки подвески редуктора привода подвагонного генератора по первому варианту содержит торцевой ключ для взаимодействия с хвостовиком штанги и два универсальных инструмента, каждый из которых выполнен с выступами для образования рожкового ключа для завинчивания-отвинчивания опорной плиты подвески с зевом, имеющим противолежащие плоские поверхности для взаимодействия с лысками на средней части штанги, с цилиндрическими поверхностями на концах губок для взаимодействия с цилиндрической поверхностью буртов штанги и с выступом на одной цилиндрической поверхности для взаимодействия с углублением в бурте.
Известно большое количество самых разнообразных универсальных инструментов (см. «Справочник металлиста» т.4. - М.: Машиностроение, 1977 г.), однако ни один из них не является универсальным инструментом для использования в процессе сборки-разборки подвески редуктора привода подвагонного генератора.
Технический результат от использования предлагаемого универсального инструмента - упрощение процесса сборки-разборки подвески редуктора привода подвагонного генератора.
В изобретении по второму варианту технический результат достигается тем, что набор инструментов для сборки подвески редуктора привода подвагонного генератора содержит два универсальных инструмента, каждый из которых выполнен с выступами для образования рожкового ключа для отвинчивания-завинчивания опорной плиты подвески, с зевом, имеющим противолежащие плоские поверхности для взаимодействия с лысками на средней части штанги подвески, с цилиндрическими поверхностями на концах губок для взаимодействия с цилиндрической поверхностью буртов штанги, с выступом на одной цилиндрической поверхности для взаимодействия с углублением в бурте и с выступом, имеющим рабочие грани, для образования торцевого ключа, взаимодействующего с хвостовиком штанги.
Для достижения указанного технического результата в наборах используется универсальный инструмент, выполненный с выступами для образования рожкового ключа, с открытым зевом с рабочими гранями, с цилиндрическими поверхностями на концах губок и с выступом на одной из них для образования крючкового ключа и дополнительно с выступом, имеющим рабочие грани для образования торцевого ключа.
Выступы, образующие рожковый ключ, и выступ на цилиндрической поверхности выполнены в виде цилиндрического штыря с хвостовиком, зафиксированным в соответствующем отверстии губок универсального инструмента.
Выступ с рабочими гранями может быть выполнен в виде шестигранника и расположен на противоположной стороне универсального инструмента относительно расположения выступов рожкового ключа.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг.1 показана штанга подвески подвагонного генератора; на фиг.2 - узел соединения опорной плиты с корпусом; на фиг.3 - универсальный инструмент по первому варианту; на фиг.4 - универсальный инструмент по второму варианту со стороны выступа с рабочими гранями; на фиг.5 - штырь универсального инструмента.
Подвеска редуктора привода подвагонного генератора включает в себя штангу 1 с буртами 2, с одной стороны, связанную с кронштейном редуктора через нижнюю опорную плиту и упругие элементы, с другой стороны через опорную плиту 3, корпус 4 и упругие элементы - с поперечным брусом рамы тележки. При этом каждая опорная плита выполнена в виде одной детали. Бурты 2 выполнены съемными посредством выполнения буртов 2 с центральным резьбовым отверстием, взаимодействующим с резьбой штанги 1. Фиксация буртов 2 осуществляется хвостовиком 5 штанги 1, выполненным в виде винта с буртом. Для удобства монтажа в хвостовике 5 выполнено углубление 6 для торцевого ключа, а для предотвращения развинчивания резьбовые соединения хвостовика 5 и буртов 2 выполнены с разным направлением резьбы.
Сборку подвески осуществляют следующим образом.
Вначале на штангу 1 с каждой стороны надеваются нижняя опорная плита, опорная плита 3 (кольцо) и внутренние упругие элементы. После этого закрепляются бурты 2, фиксируемые хвостовиком 5, затем надеваются внешние упругие элементы и далее производится сборка всей подвески редуктора привода подвагонного генератора.
При навинчивании буртов используются два универсальных инструмента 7, один из которых сопрягается цилиндрическими поверхностями 8 с цилиндрической поверхностью 9 бурта 2 для расположения выступа 10 в углублении 11 бурта, а в зеве другого ключа размещается средняя часть штанги 1 для взаимодействия лысок 12 с поверхностями 13.
При завинчивании хвостовика 5 в случае использования первого варианта набора инструментов применяется торцевой ключ S=14 и универсальный инструмент, взаимодействующий со штангой 1.
При использовании набора по второму варианту используются два универсальных инструмента, при этом выступ 14 с рабочими гранями размещается в углублении 6 хвостовика.
Универсальный инструмент также используется для завинчивания опорной плиты 3, для чего его выступы 15 размещают в углублениях 16 плиты 3.