СПОСОБ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДЪЕМНОГО ВИНТА ОТНОСИТЕЛЬНО КОНСТРУКЦИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Способ расположения воздушного винта относительно конструкции летательного аппарата, заключающийся в том, что воздушный винт выполняет функцию движителя во время вертикального взлета и посадки летательного аппарата с минимальными потерями эффективности воздушного винта от влияния конструкции летательного аппарата, отличающийся тем, что толкающий воздушный винт располагается под конструкцией летательного аппарата на удалении более 15% от его диаметра.
2. Способ по п. 1, отличается тем, что обеспечивает более низкую массу конструкции, поскольку силовые элементы, воспринимающие нагрузки от воздушного винта при вертикальном взлете и посадке, в горизонтальном полете воспринимают аэродинамические силы, создающие подъемную силу и/или обеспечивающие устойчивость летательного аппарата.
3. Способ по п. 1, отличается тем, что обеспечивает простой в управлении и надежный переходной режим полета, поскольку не содержит элементов конструкции, отвечающих за поворот воздушного винта или отклонения вектора его тяги для обеспечения переходного режима полета из вертикального взлета в горизонтальный режим, и из горизонтального режима в режим вертикальной посадки.