ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Зарядная система для электрических транспортных средств, содержащая:
- множество зарядных портов, каждый из которых имеет интерфейс для обмена энергией с, по меньшей мере, одним электрическим транспортным средством;
Отличающаяся тем, что она имеет:
- множество силовых преобразователей для преобразования энергии, поступающей от источника энергии, такого как электрическая сеть, в подходящий формат для зарядки транспортного средства;
- переключаемую соединительную матрицу для присоединения, по меньшей мере, одного силового преобразователя к, по меньшей мере, одному зарядному порту;
- по меньшей мере, один контроллер для управления, по меньшей мере, одним из силовых преобразователей, и/или для управления операциями переключения соединительной матрицы и силового преобразователя;
- средства связи для обмена параметрами с, по меньшей мере, одним электрическим транспортным средством.
2. Зарядная система по п.1, в которой, по меньшей мере, один силовой преобразователь и соединительная матрица находятся в удаленном местоположении от зарядного порта, например таком, как отдельная комната, и/или отдельное здание.
3. Зарядная система по п.2, в которой удаленное местоположение содержит, по меньшей мере, один силовой преобразователь, по меньшей мере, с двумя выходами постоянного тока на том же самом преобразователе.
4. Зарядная система по п.2 или 3, в которой удаленным местоположением является трансформаторная будка, или это местоположение образует часть будки.
5. Зарядная система по п.2, в которой удаленное местоположение дополнительно содержит систему аккумулирования энергии, такую как батарейная установка, система емкостного накопления энергии, или маховик.
6. Зарядная система по п.4, в которой множество силовых преобразователей и трансформатор располагаются в отдельных комнатах внутри удаленного местоположения.
7. Зарядная система по п.1, в которой силовой преобразователь физически компонуется ниже зарядного порта.
8. Зарядная система по п.1, в которой контроллер является внутренним контроллером в соединительной матрице, чтобы управлять работой вышеуказанной соединительной матрицы.
9. Зарядная система по п.1 или 8, в которой соединительная матрица может управляться на основе ввода из системы, соединенной с Интернетом, или способа, выполняемого компьютером.
10. Зарядная система по п.7, в которой соединительная матрица может управляться на основе правил принятия решения.
11. Зарядная система по п.8, в которой контроллер присоединяется к множеству силовых преобразователей через Интернет из удаленного местоположения.
12. Способ работы переключаемой матрицы по п.1, содержащий следующие этапы:
- назначение приоритета для каждого порта, основанного, по меньшей мере, на одном параметре;
- определение мощности, требуемой для каждого порта;
- распределение силовых модулей среди портов, основываясь на приоритете и требуемой мощности;
- повторение описанных выше этапов.