«Эстаблишмент» уйдет с молотка

В Краснодаре земельные участки, здания, а также оборудование компании «Старк Эстаблишмент», учредителем которой является обанкротившийся крупнейший холдинг-автодилер «Модус», выставили на торги. Общая начальная стоимость четырех лотов составляет 434,3 млн руб. Также банкротом признаны еще две компании «Модуса» на Кубани — ООО «Модус-Новороссийск» и ООО «Модус-Краснодар», имущество этих предприятий продают на торгах с конца 2020 года. Аналитики полагают, что реализовать активы банкрота станет возможным только при значительном снижении их стоимости.

Конкурсный управляющий ООО «Старк Эстаблишмент» Сергей Горшенев объявил о проведении открытых торгов. Об этом сообщается на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве. На продажу были выставлены четыре лота. Самый крупный из них — земельный участок по Ростовскому шоссе, 26/2. Площадь участка составляет 6,4 тыс. кв. м, начальная цена продажи — 224,8 млн руб. Земли относятся к категории населенных пунктов.

Еще один лот — земельные участки по ул. Рашпилевская, 321/2 и Дальняя, 2/2. Площадь земельных участков — 4,1 тыс. кв. м. Также в лот входят шесть нежилых зданий (4,7 тыс. кв. м) и оборудование, комплектующие и инструменты для ремонта и обслуживания транспорта. Общая стоимость лота — 204,1 млн руб. Имущество находится в залоге у ООО «СБК Геофизика».

Третий лот — земельный участок и нежилое помещение (2,3 млн руб.), и четвертый — 80 единиц оборудования (2,9 млн руб.), среди которого огнетушители, электронные весы и различная мебель.

В сентябре 2019 года ООО «СБК Геофизика» обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с заявлением о признании ООО «Старк Эстаблишмент» банкротом из-за долга в 2,4 млрд руб. В марте 2021 года в отношении компании открыто конкурсное производство.

Холдинг «Модус» в прошлом — один из крупнейших региональных автодилеров. В его состав входили 43 дилерских центра на юге России (в Армавире, Краснодаре, Новороссийске, Пятигорске, Ростове-на-Дону, Сочи и Ставрополе, а также в Воронеже и Липецке). Холдинг продавал модели BMW, Mini, Jaguar, Land Rover, Infiniti, Nissan, Hyundai, Ford, Mazda, Peugeot, Citroen и другие, а также автомобили с пробегом. Учредителя «Модуса» Алексея Лещенко Арбитражный суд Краснодарского края признал банкротом в феврале 2020 года по заявлению предпринимателя Игоря Смолькина. Поводом для заявления о банкротстве стал долг в размере 10,6 млн руб.

В 2020 году также по заявлению ООО «СБК Геофизика» были признаны банкротом ООО «Модус-Новороссийск» и ООО «Модус-Краснодар».

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов считает, что активы компаний «Модуса» могут быть интересны в первую очередь логистическим и транспортным компаниям, так как в некоторых лотах присутствует оборудование, комплектующие и инструменты для ремонта и обслуживания транспорта. На земельных участках банкрота можно обустроить таксопарк, а административные здания могут заинтересовать множество компаний из разных отраслей, полагает эксперт.

«В среднем процедура банкротства вводится на шесть месяцев, процедура реализации имущества может быть продлена судом еще на 1–2 месяца. Но перед этим было еще шесть месяцев стадии наблюдения, оценки имущества и выставления его на торги внешним управляющим. Поэтому в целом процедура занимает около года, если не понадобиться продлять время для реализации имущества на торгах»,— прокомментировал «Ъ-Кубань» Владимир Чернов.

По словам исполнительного директора УК «Помощь» Анны Лариной, покупатель имущества «Старк Эстаблишмент» в скором времени найдется, но это произойдет на публичных торгах, когда будет значительно снижена стоимость имущества. Сейчас начальная стоимость лотов слишком высокая для рынка.

«Исходя из открытых источников, в деле о банкротстве конкурсным управляющим не оспариваются какие-либо сделки. Допускаю, что также не будут привлекаться к субсидиарной ответственности лица, контролирующие должника. Это значительно сокращает продолжительность банкротной процедуры. По сути, управляющему необходимо только реализовать активы должника и распределить деньги между кредиторами. При таких условиях процедура может быть завершена в течение года при условии продажи имущества»,— отметила Анна Ларина.

Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов считает, что в нынешней непростой ситуации инвесторы могут быть не готовы покупать что-либо.

«Маловероятно, чтобы кто-то из участников авторынка согласился сегодня на такую покупку. Для нее должны быть весьма привлекательные условия, нормальное состояние актива, а главное — приемлемая цена. Покупатели из других отраслей возможны, но, вероятно, сложная ситуация останавливает их»,— отметил он.

По мнению гендиректора Союза арбитражных управляющих СРО «Северная столица» Валерии Герасименко, вряд ли кто-то из дилеров сейчас будет заниматься расширением сети автосалонов.

«Это всего лишь вторые торги. Полагаю, актив на них продан не будет. По срокам это будет зависеть от условий порядка продажи — как быстро будет снижаться цена. Завершения самой процедуры банкротства быстро ожидать не стоит. После продажи актива кредиторы еще будут ждать, пока пройдут суды о порядке распределения денег»,— добавила госпожа Герасименко.