BMW не может остановиться

Компания BMW Russland Trading, отвечающая за поставки автомобилей этой марки на российский рынок, планирует открыть два новых автоцентра в Петербурге и довести их общее количество до семи. В начале 2009 года на севере города салон BMW откроет московская компания "БалтАвтоТрейд — М". Новый центр появится и на востоке Петербурга. Пока на его строительство претендует лишь группа "Евросиб". Участники рынка говорят, что в Петербурге автоцентров BMW уже более чем достаточно: даже им сейчас приходится работать едва ли не в минус. Представители импортера это признают, но утверждают, что соответствующая политика позволит занять максимальную долю на рынке. При этом отмечают, что через пять лет, когда рынок выровняется, некоторые дилерские центры BMW в Петербурге могут быть закрыты.

     Как сообщил Оливер Хобитц, директор по продажам BMW Russland Trading, у его компании большие планы по развитию дилерской сети в Санкт-Петербурге. Сейчас у BMW пять автоцентров в городе. По два у группы "Евросиб" и "Аксель-групп" и один у московской компании "Автодом". Недавно столичный дилер закрыл следку по приобретению компании "Авиамоторс".

     Уже в начале следующего года в Петербурге появится шестой салон BMW. Московская компания "БалтАвтоТрэйд — М" откроет его в районе проспекта Энгельса. По словам господина Хобитца, в планах BMW как можно скорее найти компанию, которая возьмется за строительство седьмого автоцентра на востоке города. По его словам, заняться этим проектом хочет группа "Евросиб". При этом Оливер Хобитц говорит, что это не предел и салоны BMW могут, например, появиться в районе КАД.

     Петербургские дилеры BMW называют такие планы импортера ошибкой. "Даже для пяти дилерских предприятий петербургский рынок BMW слишком маленький", — говорит управляющий директор "Аксель-групп" Александр Кумпан. Генеральный директор "Евросиб-Авто УК" Геннадий Безлобенко подтвердил планы его компании по строительству салона BMW на востоке Петербурга. "Однако пока мы заняли выжидающую позицию, надо посмотреть, как будет развиваться рынок, ведь салонов BMW уже действительно много", — уточнил господин Безлобенко. Оба дилера прогнозируют спад продаж, в том числе из-за удорожания кредитов и возросших требований банков к заемщикам.

     Впрочем, как отметил Оливер Хобитц, его компания скорее заинтересована в поиске новых партнеров для развития конкурентной среды. Это, по его словам, также послужило мотивом отказа со стороны BMW Russland Trading компании "Автодом" в покупке наряду с "Авиамоторс" и салонов BMW, принадлежащих "Аксель-групп". "В случае заключения такой сделки доля "Автодома" на российском рынке BMW возросла бы более чем на 25%, а это противоречит политике нашей компании", — сообщил господин Хобитц. Александр Кумпан, в свою очередь, утверждает что "Аксель-групп" изначально была против продажи своих предприятий. "Если бы мы действительно договорились, BMW Russland Trading не стал бы препятствовать 'Автодому'", — уверен господин Кумпан.

     По словам генерального директора "Автодома" Александра Сокола, в перспективе его компания рассматривает возможность расширения сети салонов BMW в Петербурге, но теперь уже скорее за счет самостоятельного строительства.

     Эксперты считают, что столичные компании не владеют всей информацией о петербургском рынке, поэтому могут поддаться на призыв импортера осваивать Северную столицу. При этом Оливер Хобитц говорит, что BMW заинтересована сейчас прежде всего в росте количества своих дилеров для получения максимальной доли на рынке, а их качеством займется позже. По его словам, в BMW понимают, что примерно через пять лет рынок выровняется, и такого количества дилеров в Петербурге будет уже не нужно. "Поэтому часть обанкротится или будет закрыто", — резюмировал Оливер Хобитц.

Михаил Серов