СИСТЕМА НАРУЖНОГО И ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОМ, СОДЕРЖАЩАЯ РЕШЕТКУ, ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система управления грузом для моторного транспортного средства, содержащая:
решетку, выполненную с возможностью смещения смещаемую между первым положением использования, установленным внутри указанного моторного транспортного средства, и вторым положением использования, установленным снаружи указанного моторного транспортного средства.
2. Система управления грузом по п. 1, в которой указанная решетка содержит сцепной стержень.
3. Система управления грузом по п. 2, в которой указанный сцепной стержень выполнен с возможностью смещения между положением хранения и развернутым положением.
4. Система управления грузом по п. 3, дополнительно содержащая приемник в указанном моторном транспортном средстве для приема и удержания указанной решетки в указанном первом положении использования.
5. Система управления грузом по п. 4, в которой указанный приемник содержит противоположные каналы скольжения, и указанная решетка удерживается в указанных противоположных каналах скольжения в указанном первом положении использования.
6. Система управления грузом по п. 5, в которой указанный сцепной стержень удерживается в указанном положении хранения, когда указанная решетка находится в указанном первом положении использования.
7. Система управления грузом по п. 6, в которой указанная решетка содержит опорную трубу, и указанный сцепной стержень принимается в указанной опорной трубе телескопическим образом.
8. Система управления грузом по п. 7, дополнительно содержащая поддон для хранения в указанном полу под указанной решеткой, когда указанная решетка находится в указанном первом положении использования.
9. Система управления грузом по п. 8, дополнительно содержащая фиксирующий механизм для закрепления указанной решетки в указанном первом положении использования над указанным поддоном для хранения.
10. Система управления грузом по п. 7, дополнительно содержащая фланец по периметру вокруг указанной решетки, причем указанный фланец по периметру выступает из указанной решетки вокруг первой поверхности указанной решетки.
11. Система управления грузом по п. 10, в которой указанный сцепной стержень находится в указанном развернутом положении и принимается в сцепном приемнике указанного моторного транспортного средства, когда указанная решетка находится в указанном втором положении использования.
12. Система управления грузом по п. 11, в которой указанная первая поверхность ориентирована вверх, когда указанная решетка находится в указанном втором положении использования.
13. Система управления грузом по п. 12, в которой указанный фланец по периметру содержит встроенное крепление для велосипеда.
14. Система управления грузом по п. 13, в которой указанное встроенное крепление для велосипеда содержит трубчатый борт, образованный в указанном фланце по периметру на первом конце указанной решетки, и выемку, образованную во втором противоположном конце указанной решетки.
15. Система управления грузом по п. 14, дополнительно содержащая шпильку, принимаемую в указанном круглом борту, и ремень для закрепления колеса велосипеда в указанной выемке.
16. Система управления грузом по п. 2, дополнительно содержащая приемник в указанном моторном транспортном средстве для приема и удержания указанной решетки в указанном первом положении использования.
17. Система управления грузом по п. 16, в которой указанный приемник содержит противоположные каналы скольжения, и указанная решетка удерживается в указанных противоположных каналах скольжения в указанном первом положении использования.
18. Система управления грузом по п. 17, дополнительно содержащая поддон для хранения в указанном полу под указанной решеткой, когда указанная решетка находится в указанном первом положении использования.
19. Система управления грузом по п. 18, дополнительно содержащая фиксирующий механизм для закрепления указанной решетки в указанном первом положении использования над указанным поддоном для хранения.
20. Система управления грузом по п. 19, дополнительно содержащая фланец по периметру вокруг указанной решетки, причем указанный фланец по периметру выступает из указанной решетки вокруг первой поверхности указанной решетки.