СИСТЕМА СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Система сжигания топлива газотурбинного двигателя, содержащая по меньшей мере один резонатор (27), расположенный на стенке (25) системы сжигания топлива, ограничивающей канал течения потока горячих и находящихся под давлением газообразных продуктов сгорания (29), причем объем (31) резонатора ограничен стенками (25, 33, 35, 49), одна из которых (25, 49) примыкает к стенке (25) системы сжигания топлива или образована этой стенкой, при этом резонатор (27) имеет узкое соединительное отверстие в виде узкой соединительной щели (37, 137), открытое в направлении канала течения потока, и по меньшей мере одно отверстие (41, 47, 141, 147, 247) для подачи охлаждающей текучей среды, открытое в направлении источника охлаждающей текучей среды, отличающаяся тем, на пути течения потока расположено только одно отверстие резонатора (27) в виде одной узкой соединительной щели (37, 137).
2. Система сжигания топлива по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно отверстие для подачи охлаждающей текучей среды выполнено в виде щели (47, 147, 247).
3. Система сжигания топлива по п.2, отличающаяся тем, что единственным отверстием резонатора для подачи охлаждающей текучей среды является только одна щель (47, 147, 247).
4. Система сжигания топлива по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно отверстие (41, 47, 141, 147, 247) для подачи охлаждающей текучей среды выполнено в стенке (33) резонатора, расположенной напротив стенки (25, 49) резонатора, в которой выполнена узкая соединительная щель (37, 137).
5. Система сжигания топлива по п.4, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно отверстие (41, 47, 141, 147, 247) для подачи охлаждающей текучей среды расположено напротив узкой соединительной щели (37, 137).
6. Система сжигания топлива по п.4, отличающаяся тем, что в стенке (33) резонатора, противоположной стенке резонатора, которая имеет узкую соединительную щель (37, 137), выполнен по меньшей мере ряд отверстий (41, 141) для подачи охлаждающей текучей среды, которые расположены по линии напротив узкой щели (37, 137).
7. Система сжигания топлива по любому из пп.1-3, 5, 6, отличающаяся тем, что резонатор (27) имеет по меньшей мере одну боковую стенку (35), при этом узкая соединительная щель (37, 137) расположена вблизи этой стенки (35) и проходит вдоль нее.
8. Система сжигания топлива по п.4, отличающаяся тем, что резонатор (27) имеет по меньшей мере одну боковую стенку (35), при этом узкая соединительная щель (37, 137) расположена вблизи этой стенки (35) и проходит вдоль нее.
9. Система сжигания топлива по п.7, отличающаяся тем, что резонатор (27) имеет по меньшей мере две боковые стенки (35), при этом узкая соединительная щель (37, 137) расположена вблизи первой боковой стенки (35) и проходит вдоль нее, а по меньшей мере одно отверстие (41, 47, 141, 147, 247) для подвода охлаждающей текучей среды расположено вблизи второй боковой стенки (35') и проходит вдоль нее.
10. Система сжигания топлива по п.8, отличающаяся тем, что резонатор (27) имеет по меньшей мере две боковые стенки (35), при этом узкая соединительная щель (37, 137) расположена вблизи первой боковой стенки (35) и проходит вдоль нее, а по меньшей мере одно отверстие (41, 47, 141, 147, 247) для подвода охлаждающей текучей среды расположено вблизи второй боковой стенки (35') и проходит вдоль нее.
11. Система сжигания топлива по п.9, отличающаяся тем, что вторая боковая стенка (35') расположена напротив первой боковой стенки (35).
12. Система сжигания топлива по п.10, отличающаяся тем, что вторая боковая стенка (35') расположена напротив первой боковой стенки (35).
13. Система сжигания топлива по любому из пп.1-3, 5, 6, 8-12, отличающаяся тем, что внутренняя сторона стенки (25) системы сжигания топлива, соприкасающаяся с потоком горячих газообразных продуктов сгорания, снабжена теплозащитным покрытием (39).
14. Система сжигания топлива по п.4, отличающаяся тем, что внутренняя сторона стенки (25) системы сжигания топлива, соприкасающаяся с потоком горячих газообразных продуктов сгорания, снабжена теплозащитным покрытием (39).
15. Система сжигания топлива по п.7, отличающаяся тем, что внутренняя сторона стенки (25) системы сжигания топлива, соприкасающаяся с потоком горячих газообразных продуктов сгорания, снабжена теплозащитным покрытием (39).
16. Газотурбинный двигатель, содержащий систему сжигания топлива по любому из пп.1-10.