КАНТОВАТЕЛЬ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к кантователям металлоконструкции.
Известны кантователи металлоконструкций, включающие взаимосвязанные между собой и смонтированные на основании установочный корпус с функциональными узлами - узел размещения металлоконструкций, узел фиксации с упорами, узел поворота и привод [Политехнический словарь, М., С.Э., 1989 г., стр.210 и 372].
Недостатками этих устройств является относительно низкая производительность из-за ограниченной возможности механизации установочных работ.
Известен кантователь металлоконструкций [RU33591, кл. Е04С 3/04, 2003, U1, содержащий установочный корпус, выполненный в виде смонтированных на концах корпуса связанных между собой соединительной штангой и приводом нижних и верхних полуколец с расположенными на боковых стенках диаметрально узлами соединения и установленными по периметру каждого полукольца между стенками опорными пальцами, а узел размещения
металлоконструкций выполнен с расположенными параллельно узлу соединения диаметрально противоположно на каждом нижнем и верхнем полуколец соответственно прямоугольного проема и упорной балки с зеркально смонтированными в горизонтальной плоскости и вертикально установленным по оси симметрии винтовыми упорами и дополнительных проемов для элементов металлоконструкции.
Это устройство позволяет повысить производительность процесса механизации установочных работ, но его практически невозможно использовать для перемещения длинномерных изделий, таких как хребтовая балка.
Задачей заявляемого решения является расширение функциональных возможностей.
Поставленная задача решается тем, что в кантователь, содержащий 2 захватных приспособления, выполненных в виде струбцин, составленных из скрепленных винтовыми соединениями двух частей, выполненных в виде полуколец с равномерно радиально расположенными ребрами, в которые вставлены полурамки, при этом на ребрах, следующих после соединения частей струбцины, закреплены крюки для транспортировки, а также две тележки, ведущую и ведомую, на которых закреплены наклонные стойки, с горизонтальными направляющими, на которых установлены ролики, между которыми расположено захватное приспособление, при этом на направляющей ведущей тележки установлены - приводной и холостой ролики, а на ведомой - только холостые, кроме того, приводной ролик, соединенный через
цепно-ременную передачу с электроприводом, закрепленным на основании ведущей тележки.
Сравнительный анализ с прототипом показал, что заявленное решение отличается наличием механизма перемещения, выполненным в виде двух тележек, ведущей и ведомой, на которых закреплены наклонные стойки, с горизонтальными направляющими, на которых установлены ролики, между которыми расположено захватное приспособление, при этом на направляющей ведущей тележки установлены - приводной и холостой ролики, а на ведомой - только холостые, кроме того, приводной ролик, соединенный через цепно-ременную передачу с электроприводом, закрепленным на основании ведущей тележки, что позволяет судить о соответствии критерию «новизна».
Заявленное решение поясняется рисунками, где на фиг.1 представлен общий вид кантователя, на фиг.2 - изображение захватного приспособления.
Кантователь содержит ведущую 1 и ведомую 2 тележки, с наклонными стойками 3, на которых закреплены горизонтальные направляющие 4 и 5. На ведущей тележке 1 на направляющей установлен приводной 6 к и холостой (не показан) ролики, а на ведомой тележке 2 на направляющей закреплены холостые ролики 7, на тележке 1 в ее основании расположен электропривод 9. Между роликами на обеих тележках установлены захватные приспособления 9.
Захватное приспособление состоит из двух полуколец 10 и 11 с равномерно расположенными радиальными ребрами 12, в которые вставлены две полурамки 13 и 14. Полукольца скреплены между собой винтовыми соединениями 15, а на ребра, следующие после соединения, установлены крюки для подъема хребтовой балки 18 вместе с зажимными устройствами 9.
Транспортировка хребтовой балки производится следующим образом.
Балка 18 размещается в рамке 13 и 14 зажимных приспособлений 9, завинчивают винты 15, после этого за крюки 17 поднимают балку и устанавливают зажимные приспособления на ролики 7 и 6 тележек 1 и 2. На тележках хребтовую балку доставляют, например, в цех для испытаний на усталость и т.п.
Кантователь позволяет транспортировать протяженные изделия такие как хребтовые балки.