УЗЕЛ СТЫКА РИГЕЛЕЙ И КОЛОННЫ

Полезная модель относится к области строительства, в частности к узлу соединения плит, а именно ригелей и колонны.
Известно узел соединения железобетонной колонны здания с ригелем, включающем опорную консоль, закладную деталь в колонне и закладную деталь на концевом участке ригеля, причем он содержит один и более комплектов опорных консолей и оснащенных анкерами закладных деталей в железобетонной колонне и закладных деталей на концевом участке ригеля, каждый из которых связан между собой посредством одной и более соединительной шпильки, причем каждая закладная деталь железобетонной колонны образует гнездо со сквозным отверстием в центре, пазом в верхней части и выступом в нижней части для закрепления опорной консоли, выполненной в виде разъемного опорного столика П-образного коробчатого сечения с отверстием на задней стенке для упомянутой соединительной шпильки, шипом в верхней части, и винтовым прижимом на задней стенке для обеспечения контактного сопряжения по верхней и нижней вертикальным поверхностям при закреплении опорного столика, при этом закладная деталь на концевом участке ригеля включает опорную пластину с поперечным вертикальным ребром, установленным с образованием сквозного отверстия для монтажных нужд, имеющим прорези для установки соединительной шпильки, связывающей посредством крепежных элементов в единый узел колонну, закладную деталь с опорным столиком и ригель. (Патент РФ №48335, МПК E04B 1/38, дата публикации: 10.10.2005)
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту является узел соединения плит для железобетонных сборно-монолитных перекрытий с помощью сборно-монолитных ригелей, при котором соединение произведено после установки плит на металлических балках, образующих вместе с плитами несъемную опалубку, промежутки между металлическими балками и плитами армированы и замоноличены, образуя шпонки, причем в качестве металлической балки использована составная балка, основой которой является металлическая полоса из прокатной стали с жестко закрепленными по ее краям неравнополочными уголками, которые располагают таким образом, чтобы большие стороны уголков служили консолями для плит, при этом большие стороны выходят за пределы металлической полосы из прокатной стали, а меньшие стороны уголков перпендикулярны ей, уголки расположены симметрично относительно оси симметрии составной металлической балки, которая совпадает с осью симметрии сборно-монолитного ригеля, в промежутки между металлическими балками и плитами заложены взаимно перпендикулярные вязаные каркасы неравной ширины по всей длине ригеля, при этом более узкие каркасы расположены между уголками по высоте ригеля, а более широкие - над уголками ближе к кромкам плит, но так, чтобы они образовывали симметричную фигуру относительно оси ригеля, между плитами поперек ригеля расположен опорный каркас из проволоки, свободные концы которого упираются в меньшие стороны неравнополочных уголков. (Патент РФ №2352729, МПК E04B 1/61, дата публикации: 20.04.2009).
Недостаток известных технических решений заключается в относительно большом весе конструкции, а также высокой материалоемкости.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является снижение нагрузки на фундаментное основание и, как следствие, стоимости строительства.
Технический результат заключается в снижении материалоемкости и, как следствие, снижении трудоемкости и улучшения качества соединения узла.
Технический результат достигается тем, что узел стыка ригелей и колонны, включающий ригели, содержащие полые балки с выступами, и колонну, имеющую оголенную арматуру в местах соединения с ригелем, имеет ригели, содержащие пространственные каркасы, а соединение ригелей с колонной выполнено при помощи дополнительной арматуры, проходящей через пространственные каркасы ригелей, при этом балки заполнены бетоном в местах, где проходит дополнительная арматура, кроме того, все соединения выполнены несварными. Полые балки ригелей имеют внутреннюю поверхность с насечками.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где показано:
на фиг.1 - узел стыка сборно-монолитного каркаса, в том числе ригеля и колонны, вид сверху;
на фиг.2 - узел стыка сборно-монолитного каркаса в разрезе, в том числе ригеля и колонны, вид спереди;
ни фиг.3 - дополнительная арматура, ригель и плиты, в разрезе.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции узла стыка ригелей и колонны, включающего в себя ригели 2, содержащие балки 3 и пространственные каркасы 6, колонну 4, имеющую оголенную арматуру 5, дополнительную арматуру 7. Также на фигурах показаны плиты перекрытия 1.
Узел стыка ригеля и колонны устроен следующим образом.
Колонна 4, содержит участки с оголенной арматурой 5, служащие для соединения с ригелями 2. Ригели 2 выполнены из полых балок 3 с выступами, а в полых балках 3, которые имеют насечки на внутренней поверхности, установлены пространственные каркасы 6. Соединение ригелей 2 с колонной 4 осуществляется посредством дополнительной арматуры 7. Плиты перекрытия 1 расположены на ригелях 2.
При строительстве в полые балки, 3 ригелей 2 устанавливают пространственные каркасы 6, затем через пространственные каркасы 6 и оголенную арматуру 5 колонны 4 пропускают дополнительную арматуру 7, места соединения дополнительной арматуры 7 с пространственными каркасами 6 заливают бетоном. Плиты перекрытия 1 устанавливают на ригели 2. Все соединения выполнены несварными.
Предлагаемая полезная модель снижает расход арматуры и вес соединения в целом за счет использования пространственного каркаса и, как следствие, происходит уменьшение веса несущих конструкций здания, что влечет за собой снижение нагрузки на фундаментное основание, а также уменьшает стоимость строительства и повышает сейсмостойкость здания.
Также в предлагаемой полезной модели неразрезность и жесткость сопряжения ригеля с колонной достигается уменьшением пролетного изгибающего момента за счет перераспределения его на опорный изгибающий момент, что происходит при введении в конструкцию дополнительной арматуры, длина и диаметр которой рассчитываются для конкретного здания.
Все элементы конструкции узла могут производиться в заводских условиях, что позволяет обеспечить их высокое качество.