МКС не смогла взять новую высоту

Запланированная в ночь со среды на четверг коррекция орбиты Международной космической станции не состоялась. Из-за досрочного выключения двигателей транспортно-грузового корабля "Прогресс М-58" высота орбиты была поднята лишь на 1,5 км вместо необходимых 7,3 км. Если неудачными окажутся и последующие попытки, то поднимать орбиту МКС придется уже после стыковки с ней американского челнока, что потребует заметного сверхпланового расхода топлива.

В соответствии с программой полета МКС в ночь с 29 на 30 ноября планировалось скорректировать ее орбиту. Эта операция постоянно производится перед очередной стыковкой станции с американским шаттлом или российскими пилотируемыми кораблями "Союз ТМА" и грузовиками "Прогресс", поскольку после стыковки многотонный комплекс теряет высоту гораздо быстрее. На этот раз необходимость поднять орбиту на 7,3 км возникла в связи с запланированной на начало декабря стыковкой с МКС челнока Discovery (его старт должен состояться 7 декабря).

Однако когда в 2.05 по московскому времени 30 ноября двигатели причаливания и ориентации грузовика "Прогресс М-58" включились в работу, они проработали лишь 78 секунд вместо 18 минут, после чего автоматика их отключила. По словам руководителя пресс-службы РКК "Энергия" имени Королева Ирины Гоменюк, коррекция завершилась досрочным выключением двигателей "Прогресса М-58" в связи с тем, что "система управления зафиксировала нарушение стабилизации станции". Это уже не первый инцидент с пристыкованным к МКС с 26 октября "Прогрессом": при стыковке этого грузовика со станцией одна из его антенн зацепилась за поручень на внешней поверхности МКС и мешала провести стыковку. Тогда состыковать "Прогресс" со станцией удалось лишь со второй попытки.

Вчера весь день специалисты Центра управления полетами в подмосковном Королеве и их коллеги из американского ЦУПа в Хьюстоне анализировали сложившуюся ситуацию. Хотя консультации будут продолжены сегодня, российские специалисты, по словам госпожи Гоменюк, склоняются к версии о том, что на работу системы управления могла повлиять изменившаяся после полета шаттла Atlantis конфигурация станции: тогда на ней были установлены дополнительные панели солнечной батареи. Однако, как заявил источник Ъ в ЦУПе, в случившемся просматривается и вина российских специалистов, которые своевременно не внесли в программу коррекции орбиты МКС данные об изменившейся конфигурации станции.

По словам пресс-секретаря Роскосмоса Игоря Панарина, вчера вечером было принято решение о проведении повторной коррекции орбиты с помощью двигателей "Прогресс М-58" 2 декабря. Если и тогда коррекцию осуществить не удастся, в действие может быть введен запасной вариант, предполагающий задействование двигателей грузовика "Прогресс М-57", который также пристыкован сейчас к МКС. В случае третьей неудачи поднимать орбиту станции придется уже после стыковки с ней шаттла, что потребует существенно больших затрат топлива.