А вместо ГАЗа пламенный GM

Пока АвтоВАЗ согласовывает структуру сделки по продаже блокпакета завода концерну Renault, группа ГАЗ ведет переговоры о создании СП с General Motors. Оба консорциума собираются наводнить российский рынок дешевыми иномарками.

АвтоВАЗ и Renault спешат поскорее закрепить свою договоренность о покупке французским концерном 25% плюс одна акция Волжского автозавода. Детальный производственный план АвтоВАЗ подготовит к декабрю 2008 года. Президент группы АвтоВАЗ Борис Алешин в период согласования сделки с Renault упомянул, что в плане на 2009-2012 годы уже будет разработанный с Renault автомобиль. По мнению аналитиков, Renault может выступить с инициативой производства на АвтоВАЗе бюджетных машин Renault Logan.

Предположение экспертов подтверждается тем, что недавно группа СОК предъявила оферту АвтоВАЗу на покупку своего автомобильного производства "ИЖ-авто" (см. СФ N05/2008). На "Иж-авто" можно было бы перенести выпуск машин Lada, отдав тольяттинский завод под сборку дешевых французских автомобилей. АвтоВАЗ имеет все перспективы, чтобы превратиться в крупного сборщика иномарок. Тем более что вместе с покупкой производства группы СОК компании может перейти и контракт с корейским концерном KIA.

Похожей судьбы, как выяснилось, ожидает и другой российский автогигант — группа ГАЗ. Еще в сентябре 2007 года ГАЗ и General Motors подписали с Минэкономразвития меморандум о намерениях по созданию СП. Сейчас переговоры между автопроизводителями близки к завершению. Речь идет, опять-таки, о производстве бюджетных иномарок. Мощности СП могут составить 50 тыс. автомобилей в год с перспективами последующего расширения до 300 тыс. машин. Задача партнеров по СП — разработать автомобиль за $10 тыс. в рознице, то есть конкурента Renault Logan (стоит от 260 тыс. руб.).

Партнеры по СП затевают амбициозный проект: бюджетный автомобиль GM планируется производить на базе совсем не бюджетного Chevrolet Lacetti (почти $14 тыс. в самой дешевой комплектации). Если им удастся настолько сократить издержки, будущее российского автопрома разовьется по необычному сценарию. Вместо того чтобы сообща противостоять нашествию иномарок, ГАЗ и ВАЗ будут конкурировать друг с другом — в партнерстве с западными концернами.