ГИБКИЙ МОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКИ В ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДКАХ

1. Тормозная накладка (100) для дискового тормоза (200) транспортного средства, имеющая несущую пластину (10) и по меньшей мере один элемент (11) фрикционной накладки,
причем элемент (11) фрикционной накладки размещен на несущей пластине (10) таким образом, чтобы при активации тормоза элемент (11) фрикционной накладки мог прижиматься первой боковой поверхностью (12) к тормозному диску,
элемент (11) фрикционной накладки размещен подвижно относительно несущей пластины (10), и
между несущей пластиной (10) и элементом (11) фрикционной накладки размещена пружинная система (14),
отличающаяся тем, что
пружинная система (14) имеет множество пружинных элементов (15; 15а, 15b, 15с) или состоит из них.
2. Тормозная накладка (100) по п. 1,
отличающаяся тем, что
элемент (11) фрикционной накладки соединен с несущей пластиной (10) посредством крепежного средства (16),
при этом пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) размещены по меньшей мере местами вокруг этого крепежного средства (16), а
крепежное средство рассчитано на создание предварительного напряжения пружинной системы (14).
3. Тормозная накладка (100) по п. 1 или 2,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) выполнены по существу плоскими.
4. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) выполнены таким образом, что пружинная система (14) имеет на участке предварительного напряжения характеристику упругости, отличающуюся от таковой на рабочем участке, то есть при активации тормоза.
5. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) размещены друг относительного друга по типу параллельного соединения.
6. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) имеют разные жесткости.
7. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) имеют разные толщины.
8. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) имеют разные высоты.
9. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) выполнены в виде тарельчатых пружин.
10. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
по меньшей мере один пружинный элемент (15; 15а, 15b, 15с) имеет выемки (17) вдоль внутренней и/или внешней периферии.
11. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинная система (14) имеет по меньшей мере одну витую или пластинчатую волновую пружину с множеством витков (19),
причем каждый виток (19) образует соответствующий один пружинный элемент (15; 15а, 15b, 15с).
12. Тормозная накладка (100) по п. 11,
отличающаяся тем, что
пружинная система (14) имеет множество волновых пружин,
причем первая волновая пружина размещена вокруг второй волновой пружины.
13. Тормозная накладка (100) по п. 11 или 12,
отличающаяся тем, что
отдельные витки (19) выполнены тарельчато-пружинными.
14. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинная система (14) размещена между несущей пластиной (10) и элементом (11) фрикционной накладки таким образом, что пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) прилегают первой кромкой (22) к первой опорной поверхности (25), которая образована первым буртиком (24) или выступом,
причем первый буртик (24) или выступ отходит от второй боковой поверхности (13) элемента (11) фрикционной накладки, а
вторая боковая поверхность (13) обращена к несущей пластине (10).
15. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
несущая пластина (10) имеет выемку (26) и/или второй буртик (30), который отходит от несущей пластины,
при этом пружинная система (14) размещена между несущей пластиной (10) и элементом (11) фрикционной накладки таким образом, что пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) прилегают второй кромкой (23) ко второй опорной поверхности (27),
причем вторая опорная поверхность (27) образована бортом (31), окружающим выемку (26), и/или вторым буртиком (30).
16. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинные элементы (15; 15а, 15b, 15с) имеют по меньшей мере местами покрытие из материала, увеличивающего трение, для увеличения трения на поверхностях контакта между пружинными элементами (15; 15а, 15b, 15с) и несущей пластиной (10) и/или элементом (11) фрикционной накладки.
17. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
элемент (11) фрикционной накладки соединен со втулкой (21), размещенной в отверстии (20) через несущую пластину (10), с помощью соединения.
18. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
элемент (11) фрикционной накладки имеет по существу круглую, овальную, треугольную, квадратную, прямоугольную или трапецеидальную базовую форму.
19. Тормозная накладка (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
на несущей пластине (10) размещено множество, предпочтительно более трех, элементов (11) фрикционной накладки.
20. Пружинная система (14) с множеством пружинных элементов (15; 15а, 15b, 15с) для размещения между несущей пластиной (10) и элементом (11) фрикционной накладки тормозной накладки (100) по любому из предыдущих пунктов,
отличающаяся тем, что
пружинная система (14) имеет по меньшей мере витую или пластинчатую волновую пружину с множеством витков (19),
причем каждый виток (19) образует соответствующий пружинный элемент (15; 15а, 15b, 15с), а
отдельные витки (19) выполнены тарельчато-пружинными.
21. Дисковый тормоз (200) для транспортного средства, в частности рельсового, транспортного средства,
отличающийся тем, что
дисковый тормоз (200) имеет тормозную накладку (100) по любому из пп. 1-19.