УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ АРМАТУРЫ ОБОЛОЧЕК ВРАЩЕНИЯ
DEVICE TO FIX REINFORCEMENT OF SHELLS OF REVOLUTION

Изобретение относится к конструкции резинотехнических изделий в различных отраслях промышленности и может быть использовано при изготовлении оболочек вращения, работающих под давлением.
Известно устройство крепления арматуры гибких трубопроводов высокого давления (патент RU 2268437, МПК F16L 33/22, опубл. 20.01.2006), содержащее слои резины, слои корда и фланец с коническим выступом. На слоях корда на 1/3-1/5 длины конического выступа намотана проволока.
Недостатком известного устройства является невысокая надежность крепления армирующего материала из-за разрежения нитей материала при их переходе на коническую часть фланца. Другим недостатком является сложность конструкции устройства крепления из-за большой ширины конической части фланца.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является гибкий армированный рукав (патент RU 2327076, МПК F16L 11/08, опубл. 20.06.2008, бюл. №17), содержащий фланец, бортовое кольцо, слои резины и корда. Фланец выполнен с цилиндрическим выступом, на котором по окружности расположены зубцы в виде рядов гребенок.
Недостатком устройства крепления арматуры известного гибкого армированного рукава является невысокая надежность крепления армирующего материала из-за удержания бортового кольца только зубцами гребенок фланца и из-за повышенного разрежения нитей армирующего материала при огибании ими большого числа зубцов гребенок. Другим недостатком является сложность изготовления фланца с гребенками и широким цилиндрическим выступом.
Техническим результатом заявленного изобретения является устранение указанных недостатков, повышение надежности крепления армирующего материала и упрощение конструкции.
Технический результат достигается тем, что внутренняя поверхность выступов выполнена смежной с боковой поверхностью кольцевой проточки фланца, в которой размещено бортовое кольцо, при этом выступы фланца имеют внутренний угол со стороны бортового кольца и число выступов составляет не более 8.
Сущность предлагаемого технического решения поясняется следующими чертежами:
фиг.1 - продольный разрез оболочки вращения в зоне крепления армирующего материала;
фиг.2 - разрез фланца;
фиг.3 - изометрическая проекция фланца;
Устройство крепления арматуры оболочек вращения содержит фланец 1 с выступающей конической или цилиндрической частью 7, выступами 2 и кольцевой проточкой 3, слои резины 4 и армирующего материала 5, бортовое кольцо 6 (фиг.1).
Устройство крепления арматуры оболочек вращения работает следующим образом.
При подаче рабочей среды давление внутри оболочки вращения стремится вытянуть бортовое кольцо 6 из кольцевой проточки 3 с некоторым усилием. Вытягивающее усилие прижимает бортовое кольцо 6 к выступам 2 фланца 1. Бортовое кольцо 6 размещено в кольцевой проточке 3, при этом внутренняя поверхность выступов 2 выполнена смежной с боковой поверхностью кольцевой проточки 3, что снижает нагрузку на выступы 2 и повышает надежность устройства крепления.
Угол α выступов 2 фланца 1 (фиг.2) направляет вытягивающее усилие на прижатие бортового кольца 6 к поверхности кольцевой проточки 3, что способствует повышению надежности устройства крепления арматуры оболочки вращения. Малое число выступов 2 фланца 1 (не более восьми) сокращает число мест разрежения армирующего материала 5, что повышает надежность его крепления и упрощает изготовление фланца 1.
Надежное крепление бортового кольца 6 выступами 2 позволяет выполнить выступающую часть 7 фланца 1 конической либо цилиндрической и сократить ее ширину (фиг.3) до ширины, превышающей ширину кольцевой проточки фланца не более чем в два раза, что упрощает конструкцию.
Таким образом, предлагаемое устройство крепления арматуры оболочек вращения обеспечивает надежность крепления армирующего материала и упрощает конструкцию устройства.