УТЯЖЕЛИТЕЛЬ ТРУБОПРОВОДА

Полезная модель относится к области строительства и может найти применение при строительстве, реконструкции и ремонте подводных переходов магистральных трубопроводов.
Наиболее близким к заявленной полезной модели устройством является утяжелитель трубопровода, выполненный из железобетона в виде двух охватывающих трубу полуколец, соединенных между собой посредством стальных болтов и гаек - Технические условия 102-264-81.
Недостатком известного устройства является необходимость использования футеровочных деревянных реек, предварительно смонтированных на поверхности трубопровода по всей его длине, включая промежутки между установленными утяжелителями.
Это предполагает повышенный расход древесины, дополнительные трудозатраты на монтаж деревянных реек, а в случаях размыва трубопровода увеличивается лобовое сопротивление поверхности трубопровода и повышается его плавучесть.
Техническая задача, решаемая с помощью полезной модели, заключается в уменьшении расхода древесины и дополнительных трудозатрат на монтаж деревянных реек, а также в снижении лобового, сопротивления трубопровода и уменьшении его плавучести при обтекании речным потоком.
Поставленная техническая задача решается утяжелителем трубопровода, содержащим два полукольца, на внутренней поверхности которых смонтированы футеровочные деревянные рейки, длина которых превышает длину образующей внутренней поверхности утяжелителя так, что они выступают за края опорной поверхности полуколец, а концевые участки реек выполнены с утолщениями, препятствующими перемещению утяжелителя вдоль оси трубопровода.
Кроме того, частные случаи выполнения устройства предполагают следующие варианты:
- каждое полукольцо выполнено с двумя кольцевыми выемками между его торцовыми и внутренней поверхностями;
- футеровочные деревянные рейки имеют с внутренней поверхностью полуколец клеевое соединение.
На фиг.1 представлена конструкция (в разрезе) утяжелителя со смонтированными на его внутренней поверхности футеровочными деревянными рейками, на фиг.2 - вид с торца, на фиг.3 - вариант с кольцевыми выемками между его торцовыми и внутренней поверхностями, на фиг.4 - его вид с торца.
На трубопроводе 1 с нанесенной на его наружную поверхность оберткой 2 установлены два полукольца 3, 4 на внутренней поверхности которых с использованием клеевого соединения смонтированы футеровочные деревянные рейки 5 с утолщениями 6, 7 на концевых участках (фиг.1, 2). Полукольца 3, 4 имеют болтовое соединение.
Рассмотренный вариант является предпочтительным в случае соединения реек 5 с полукольцами 3, 4 утяжелителя непосредственно перед монтажом полуколец утяжелителя на трубопроводе.
Вариант выполнения утяжелителя по фиг.3, 4 отличается тем, что полукольца 8, 9 выполнены каждое с двумя кольцевыми выемками 10, 11 между его торцовыми и внутренней поверхностями. На полукольце 9 кольцевые выемки не показаны. Рейки 12 с утолщениями 13, 14 на концевых участках выполнены длиной, не превышающей длину полуколец 8, 9, вследствие чего их концы не выступают за края полуколец 8, 9.
Рассмотренный вариант является предпочтительным при соединении реек с полукольцами утяжелителя в условиях изготовления полуколец.
Утяжелитель применяется следующим образом.
На поверхности обертки 2 трубопровода 1 устанавливаются утяжелители, каждый из которых содержит два полукольца 1, 2 (8, 9) на внутренней поверхности которых предварительно смонтированы футеровочные деревянные рейки 5 (12).
Полукольца 3, 4 (8, 9) собираются с помощью болтовых соединений.
Для баластировки трубопровода 1 утяжелители устанавливаются по всей длине русловой части подводного перехода с определенными промежутками между ними.
Суммарная протяженность промежутков составляет от 20 до 30% всей длины русловой части.
За счет отказа от сплошной футеровки деревянными рейками всей длины трубопровода уменьшается расход древесины и трудозатраты на монтаж реек, а в случаях размыва улучшается обтекаемость трубопровода и уменьшается его плавучесть.