ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА

Полезная модель относится к конструкциям розеток и может быть использована для установки реле в устройствах железнодорожной автоматики.
Известна штепсельная розетка, состоящая из корпуса, в полости которого расположены гнезда, в которых установлены контакты, выполненные в виде упругих пластин, и крышки с отверстиями, соответствующие гнездам корпуса [1].
Недостатком известной конструкции розетки является недостаточная технологичность конструкции, которая обусловлена сложностью возможности доступа к контактам.
Наиболее близким техническим решением является электрическая розетка, содержащая корпус с гнездами, в которых размещены упругие контактные элементы, крышку с отверстиями, размещенными соосно с гнездами, для ввода ответных контактных элементов штепсельной вилки, и по меньшей мере одну подпружиненную пластину.
Недостатком устройства-прототипа также является недостаточная технологичность конструкции, которая обусловлена сложностью возможности доступа к контактам и низкая ремонтопригодность.
Задача полезной модели - повышение технологичности и ремонтопригодности розетки.
Поставленная задача достигается тем, что в электрической розетке, содержащей корпус с гнездами, в которых размещены контактные элементы, и крышку с отверстиями, размещенными соосно с гнездами, для ввода ответных контактных элементов штепсельной вилки, в корпусе выполнены пазы для сочленения с крышкой, внутри которых размещены гнезда для крепления контактных элементов с загнутыми внутрь концами, каждый из которых подпружинен пластинчатой пружиной, установленной внутри контактного элемента, при этом крышка жестко крепится к корпусу.
На фиг.1 представлена конструкция предлагаемой электрической розетки, содержащая корпус 1 с гнездами 2, в которых размещены контактные элементы 3, и крышку 4 с отверстиями 5, размещенными соосно с гнездами 2, для ввода ответных контактных элементов штепсельной вилки. В корпусе 1 выполнены пазы 6 для сочленения с крышкой 4, внутри которых размещены гнезда 2 для крепления контактных элементов с загнутыми внутрь концами, каждый из которых подпружинен пластинчатой пружиной 7, установленной внутри контактного элемента.
Предложенное устройство работает следующим образом.
В гнезда 2 корпуса 1 устанавливаются контактные элементы 3, каждый из которых подпружинен пластинчатой пружиной 7. Крышка 4 устанавливается в пазы 6 корпуса 1 и закрепляется.
Технический результат заключается в том, что при снятии крышки 4 обеспечен доступ к контактным элементам 3 с сохранением их положения в гнездах 2 корпуса 1 и обеспечением возможности изъятия из гнезда 2 отдельно взятого контактного элемента 3. Крышка 4 жестко крепится к корпусу 1 после установки отдельно взятого контактного элемента 3 в гнездо 2.
Источники информации
1. А.с. СССР N 1023468, Н01R 13/62, 1982
2. Патент №2125329, H01R 13/453, опубл. 1999 г.