УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОМФОРТА В ПОЕЗДКАХ

Предлагаемая полезная модель относится к устройству для повышения комфорта в длительных поездках, в частности, для поддержания головы ребенка, сидящего в автомобильном кресле и т.п., для обеспечения удобного положения во время сна в транспорте.
Путешествуя на автомобиле, автобусе, поезде, самолете, велосипеде или на судне, ребенок много времени проводит, сидя в кресле. Во время длительных путешествий, особенно, но иногда и во время коротких поездок, желательно, чтобы ребенок сидел в комфортном положении, позволяющем ему спать. Если сидящий ребенок засыпает в неудобном положении, его голова может резко опускаться набок или вперед, из-за чего он может проснуться. При этом малейшее столкновение автомобиля повышает вероятность повреждения шейных позвонков. Но и сидеть все время в одном положении тоже некомфортно. Желательно, чтобы можно было поворачивать голову, а также смещаться на сидении вперед или назад.
Предлагаемое устройство, которое является простым в использовании, существенно повышает качество путешествий на транспорте с ребенком - вся семья забудет про стресс во время путешествий, а дети будут бодрыми и отдохнувшими по прибытию.
Известны различные технические решения в рассматриваемой области.
Так, известен патент US на изобретение №4182322 (опублик. 08.01.1980). В патенте описан специальный подголовник, который используют при транспортировке людей, пострадавших в несчастных случаях. Подголовник фиксирует голову с боков и сзади, а спереди специальные ремни удерживают лоб и подбородок.
Известен патент US на изобретение №4707031 (опублик. 17.11.1987). Кресельный ремень закрепляется вокруг спинки кресла, а его длину можно регулировать посредством пряжки. Шейная часть головного ремня пришита к передней части кресельного ремня. Длину головного ремня можно регулировать с помощью крепежных средств, например, «липучек». Для дополнительного ограничения движения головы в стороны подголовник содержит шейные ремни, прикрепленные с обеих сторон от головы к лобной части головного ремня и к передней части кресельного ремня.
Недостаток известного устройства в том, что голова практически зафиксирована в одном положении, что со временем начинает причинять неудобства, поскольку спящему человеку желательно менять положение тела, например, поворачиваться с одной стороны на другую. Естественно, что при этом может двигаться и голова. Другой недостаток заключается в том, что, когда спящий человек потихоньку съезжает вперед по подушке кресельного сиденья, головной ремень, прикрепленный шейной частью к кресельному ремню, будет скользить вверх по затылку и сползать с головы, так что он больше не будет держать голову.
Известна заявка CN на полезную модель №201932113 (опублик. 17.08.2011). Ремень безопасности для фиксации головы спящего человека в сидячем положении во время поездки фиксирует лоб и крепится к спинке сидения.
Известно устройство для повышения комфорта в поездках (см. патент RU на изобретение №2532148, МПК А47С 7/38, опублик. 27.10.2014), которое является наиболее близким по совокупности существенных признаков к предлагаемой полезной модели, и выбрано в качестве прототипа. Подголовник для расслабления мышц шеи и горла сидящего человека содержит головной ремень для размещения вокруг головы человека, кресельный ремень для прикрепления к части спинки кресла и шейный ремень, соединяющий лобную часть головного ремня с кресельным ремнем. Головной ремень установлен с возможностью смещения в продольном направлении шейного ремня.
Общим недостатком всех известных решений является сложность конструкций.
Целью полезной модели является устранение недостатков известных устройств.
Таким образом, технической проблемой, существующей в настоящее время, является сложность известных конструкций, более того, не известно ни одного аналога, ориентированного непосредственно на детскую публику. Создание предлагаемого технического решения направлено на решение данной технической проблемы, а, именно на создание упрощенной конструкции устройства для повышения комфорта детей в поездках.
Технический результат заключается в упрощении конструкции, а также в обеспечении безопасности при движении транспорта, с одновременным обеспечением комфорта и удобства пользования.
Технический результат достигается тем, что устройство для повышения комфорта в поездках, удерживающее голову сидящего человека в вертикальном положении и содержащее ремень, закрепляемый вокруг верхней части спинки кресла, согласно полезной модели, включает повязку для лба, выполненную в форме перевернутой буквы Т, к которой по бокам пришиты боковые ремни, а сверху закреплен верхний ремень, причем концы всех ремней крепятся между собой. В первом примере выполнения концы всех ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде тройного карабина. В втором примере выполнения концы боковых ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде двойного карабина, тогда как верхний ремень крепится на боковом с помощью хомута. Боковые и верхний ремни могут быть выполнены из растяжимого материала. Повязка изготовлена из мягкого материала. Верхний ремень может крепиться к повязке для лба с помощью застежек-липучек.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется следующими фигурами:
фиг. 1 - представлен первый пример выполнения предлагаемого устройства;
фиг. 2 - вид сзади закрепленного на кресле первого примера выполнения предлагемого устройства:
фиг. 3-второй пример выполнения предлагаемого устройства;
фиг. 4 - вид сзади закрепленного на кресле второго примера выполнения предлагемого устройства:
фиг. 5, фиг. 6, на которых представлены виды использования предлагаемого устройства, где:
1 - повязка для лба;
2 - боковые ремни;
3 - верхний ремень;
4 - крепежный элемент в виде карабина;
5 - хомут;
6 - липучки, на которых крепится верхний ремень.
Устройство для повышения комфорта в поездках, удерживающее голову сидящего человека в вертикальном положении и содержащее ремень, закрепляемый вокруг верхней части спинки кресла, включает повязку 1 для лба, выполненную в форме перевернутой буквы Т, к которой по бокам пришиты боковые 2 ремни, а сверху закреплен верхний 3 ремень, причем концы всех ремней 2 и 3 крепятся между собой. В первом примере выполнения концы всех ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде тройного карабина. Во втором примере выполнения концы боковых 2 ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде двойного карабина, тогда как верхний 3 ремень крепится на боковом 2 с помощью хомута 5. Боковые 2 и верхний 3 ремни могут быть выполнены из растяжимого материала. Верхний ремень 3 может крепиться к повязке 1 для лба с помощью застежек-липучек 6.
Повязка 1 изготовлена из качественного мягкого материала, имеющего разрешение для использования в детских изделиях. Повязка 1 может иметь красочный принт, что сразу располагает детей к предлагаемому устройству.
Предлагаемое устройство обеспечивает возможности частичного перемещения головы ребенка в пределах зафиксированного состояния.
Устройство для повышения комфорта в поездках - сертифицированная новинка на российском рынке от российского производителя (сертификат ИСО 9001-2011). При малейшем столкновении автомобиля устройство смягчает удар и минимизирует вероятность повреждения шейных позвонков, так как надежно фиксирует положение головы ребенка или взрослого человека.
Таким образом, предлагаемое устройство для повышения комфорта в поездках обладает улучшенными техническими характеристиками, по сравнению с известными конструкциями, а именно имеет упрощенную конструкцию, а также обеспечивает безопасность при движении транспорта при одновременном обеспечении комфорта и удобстве пользования.