Узел крепления стоек барьерного ограждения на пролетном строении моста

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована при устройстве барьерного ограждения на пролетном строении моста.
Известен узел крепления стоек барьерного ограждения на пролетном строении моста, включающий цоколь, полый корпус которого прикреплен с помощью сварки к настильному листу проезжей части и имеет в верхней части фланец с резьбовыми отверстиями для крепления стойки барьерного ограждения.
Недостатками известного узла является необходимость подрезки под основание цоколя для выставления фланца в горизонт, возможность приварки цоколя только после полной сборки пролетного строения моста и получения картограммы толщин асфальтобетонного покрытия, что зачастую происходит после окраски пролетного строения и при приварке цоколя повреждает лакокрасочное покрытие снизу настильного листа /1/.
Целью настоящей полезной модели является снижение трудозатрат по креплению стоек барьерного ограждения и исключения подгоночных работ при установке цоколя, а также независимость от завершения полного монтажа пролетного строения и получения картограммы толщин асфальтобетонного покрытия.
Поставленная цель достигается за счет того, что в узле крепления стоек барьерного ограждения на пролетном строении моста, включающем цоколь, прикрепленный к настильному листу проезжей части и имеющий в верхней части фланец с резьбовыми отверстиями, и прикрепленную к нему стойку барьерного ограждения, цоколь выполнен составным из нижней части - тумбы с нижним фланцем, жестко прикрепленным к проезжей части пролетного строения, и верхней части с фланцем с резьбовыми отверстиями, размещенной в тумбе с возможностью регулирования по высоте и жестко закрепленной в тумбе в проектном горизонтальном положении.
Полезная модель поясняется чертежом, где на:
- на фиг. 1 изображена тумба с цоколем, вид сбоку;
- на фиг. 2 изображен узел крепления стоек барьерного ограждения.
Узел крепления содержит барьерное ограждение 1, стойки 2, имеющие на торце опорные фланцы 3. и цоколь 4.
Цоколь 4 выполнен составным из нижней части - тумбы 5, снабженной нижним фланцем 6, и верхней части 7 с фланцем 8, в котором выполнены резьбовые отверстия 9. Верхняя часть 7 цоколя 4 расположена в тумбе 5 с возможностью регулирования по высоте.
Тумба 5 жестко прикреплена к проезжей части 10 пролетного строения и заполнена внутри битумно-полимерным раствором 11. Опорный фланец 3 стойки 2 прикреплен к фланцу 8 верхней части 7 цоколя 4 с помощью болтового соединения 12.
Узел крепления собирают следующим образом. До окончания монтажа пролетного строения тумбу 5 прикрепляют с помощью сварки к проезжей части 10 в проектном положении в плане. После приварки тумбы 5 возможна окраска нижней поверхности плиты проезжей части без риска в дальнейшем повреждения при выставлении верхней части 7 цоколя 4. После завершения монтажа пролетного строения и получения картограммы толщин асфальтобетонного покрытия в тумбу 5 вставляют верхнюю часть 7 цоколя 4 и выставляют ее в строго горизонтальном проектном положении в соответствии с картограммой толщин асфальтобетонного покрытия проезжей части. Верхнюю часть 7 цоколя 4 фиксируют в этом положении и приваривают к тумбе 5. После этого крепят стойку 2 к фланцу 8 цоколя 4 и устанавливают на ней барьерное ограждение 1.
Источник информации, принятый во внимание: Типовой проект института «Союздорнии» №1318/6 от 01.11.88 «Пролетные строения сборные железобетонные длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 м. …», 3503.1-81.3-1-1, стр. 6.