НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ЗАРУБЕЖНЫХ МАШИН ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВЫХ И ПЕХОТНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Направления развития зарубежных машин огневой поддержки танковых и пехотных подразделений

Г.И. ГОЛОВАЧЕВ, доктор технических наук

Полковник в отставке В.Н. СОКОЛЕНКО, кандидат технических наук

Полковник запаса А.А. РОДИН, кандидат технических наук

АННОТАЦИЯ ABSTRACT

Проанализированы современные направления развития за рубежом нового типа бронетанкового вооружения — машин огневой поддержки танковых и пехотных подразделений.

Сухопутные войска, вооружение и военная техника, бронетанковое вооружение, машина огневой поддержки.

The paper analyzes contemporary development trends abroad for the new type of armor armaments, fire support vehicles for tank and infantry units.

KEYWORDS

Ground Forces, armaments and military equipment, AFV armaments, fire support vehicle.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

В ЖУРНАЛЕ «Военная Мысль» №12 за 2018 год опубликована статья1, в которой предлагается обсудить актуальные вопросы создания нового типа бронетанкового вооружения (БТВ) для Вооруженных Сил Российской Федерации — машины огневой поддержки (МОП) мотострелковых подразделений. Для решения указанных вопросов важное значение имеют результаты анализа состояния исследований по созданию МОП в ведущих зарубежных странах. В данной статье проведен анализ направлений развития МОП ведущих зарубежных стран, взглядов зарубежных экспертов на технический облик и приоритетные направления дальнейшего развития боевых свойств машин этого типа.

Анализ иностранных информационных материалов по вопросам оснащения Сухопутных войск (СВ) новыми типами вооружений показывает, что за рубежом активизировались работы по созданию гусеничных

и колесных боевых бронированных машин (ББМ), относящихся к типу машин огневой поддержки танковых и пехотных подразделений СВ. В качестве военно-теоретического обоснования таких разработок ис-

пользуется эволюционно-техноло-гический подход2, который основан на постепенном многошаговом повышении уровня научных знаний в соответствующих областях военного дела. Данный подход предназначен преимущественно для определения предсказуемости и стабильности программ вооружений, с целью снижения их научно-технического риска. В рамках данного подхода выбор рациональных направлений развития БТВ и создание необходимых для этой цели технологий осуществляется за рубежом, также как и в отечественной практике, на основе методов многокритериальной коллективной экспертизы, анализа иерархических структур и многоразового пошагового ранжирования объектов. Такой подход в настоящее время широко применяется в практике планирования перспектив развития отечественных образцов вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ). При этом в связи с возрастанием сложности проводимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), повышением стоимости новых разработок и большого разнообразия задач, возлагаемых на перспективные системы ВВСТ, наметилась тенденция к созданию в их составе новых типов боевых машин.

В истории создания зарубежных МОП эксперты выделяют два этапа: 1-й — 1970—2000-е года, в ходе которого разработано первое поколение МОП, 2-й — с 2000 года по настоящее время — второе поколение МОП. В настоящее время разработка МОП для танковых и пехотных подразделений осуществляется за рубежом по двум самостоятельным направлениям: с пушечным и минометным вооружением, установленным в башенных системах экипажного или безэкипажного типа. МОП с минометным вооружением получили за рубежом меньшее распространение.

В связи с этим в статье преимущественно рассматриваются вопросы создания МОП с пушечным вооружением. Наиболее известными представителями МОП 1-го поколения с пушечным вооружением являются: колесная (6x6) AMX-10RC со 105-мм пушкой (Франция); колесная (8x8) «Кентавр» В1 (Centauro В1) со 105-мм пушкой (Италия); колесная (6x6) ERC 90 «Сагэ» (Sagaie) с 90-мм пушкой (Франция); колесная (6x6) «Руикэт» (Rooikat) со 105-мм пушкой (ЮАР). В настоящее время значительная часть МОП 1-го поколения морально устарела и требует замены или модернизации.

Изменение взглядов и концептуальных подходов на дальнейшее развитие МОП, связанное с применением машин этого типа в локальных войнах и вооруженных конфликтах последних лет, оказало решающее влияние на основные направления развития их боевых свойств. Зарубежные специалисты пришли к выводу, что в настоящее время возникла необходимость в разработке недорогой, но эффективной бронированной МОП для подразделений СВ3. Необходимыми условиями для быстрого создания машин такого типа эксперты считают: максимально возможный уровень унификации с базовыми образцами (танками, БМП, БТР, БРМ); использование инновационных технологий, низкая стоимость разработки и производства. Кроме этого, предлагается частично использовать системы и агрегаты образцов БТВ, хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации. Часть МОП планируется выпускать в роботизированных вариантах.

Основными отличиями МОП 2-го поколения с пушечным вооружением стали следующие признаки: унификация шасси с существующими образцами БТВ и условное разделение МОП по весовым категориям на «тя-

желые» (свыше 45 т), «средние» (от 30 до 45 т) и «легкие (до 30 т); применение безэкипажных башен и вынесенного вооружения; установка сверху на башне дистанционно-управляемо-го модуля с пулеметом калибра 7,62 или 12,7 мм; «всеракурсная» защита; высокий уровень командной управляемости.

Основными направлениями разработки МОП нового поколения стало повышение огневой мощи, защищенности, командной управляемости.

Актуальность повышения огневой мощи МОП обусловлена тем, что основное оружие, ранее созданных машин этого типа, имеет небольшой угол вертикальной наводки (не более +15—20°) и по этой причине не может эффективно использоваться, например, по целям, расположенным на верхних этажах зданий4. По своим характеристикам это оружие оптимизировано для стрельбы прямой наводкой и не рассчитано на стрельбу по целям, расположенным за пределами прямой видимости. Длинноствольные пушки при движении МОП по узким улицам и горным ущельям значительно ограничивают подвижность. Не отвечают в полном объеме предъявляемым требованиям и характеристики обзорности из машины при закрытых люках, требуют решения многие проблемы по системе управления огнем, не полностью удовлетворяет военных и номенклатура применяемых боеприпасов. Основными направлениями работ по развитию и совершенствованию огневой мощи МОП 2-го и последующего поколений стало: увеличение калибра основного вооружения до 120-, 155-мм; применение автоматических пушек (АП) калибра 30— 40-мм; расширение номенклатуры боеприпасов и повышение их могущества (введение в боекомплект термобарических, осколочно-фугасных

с подрывом на траектории, шрапнельных, кумулятивных с тандемным расположением зарядов боеприпасов); увеличение углов возвышения основного вооружения до 75—85°; оснащение управляемыми ракетами (УР) типа «выстрелил и забыл», которыми можно стрелять как прямой, так и непрямой наводкой (с захватом цели в полете) на расстояние свыше 4,0 км.

Возрастание требований к защите

зарубежные специалисты объясняют тем, что боевые машины этого типа стали часто использоваться совместно, а иногда и в боевых порядках, танковых и пехотных подразделений5. Однако оказалось, что передняя, кормовая и боковые проекции существующих МОП имеют слабую защиту от существующих ручных противотанковых средств; днище и борта требуют усиления защиты от мин и самодельных взрывных устройств (СВУ); крыша башни и корпуса (над обитаемыми отделениями) также нуждаются в усиленной защите. Повысились требования и к эффективности защиты МОП от зажигательных веществ типа напалм. Достигнутый на современных образцах МОП 2-го поколения уровень баллистической защиты составляет: для МОП на базе танков — на уровне 5 или 5+ (по стандарту STANAG 4569); для МОП на базе БМП, БТР, БРМ — на уровне 3—4. Защита может быть усилена путем установки комплектов дополнительной модульной брони, усиления днища от мин и СВУ, применения динамической защиты (ДЗ) и комплексов активной защиты(КАЗ)6.

На современном этапе развития МОП значительное внимание во всех ведущих зарубежных странах уделяется улучшению командной управляемости7. На машинах этого типа стали устанавливаться бортовые информационно-управляющие системы (БИУС), обеспечивающие

повышение уровня автоматизации основных рабочих процессов при стрельбе, защите, движении. На новый уровень совершенства вышло и межобъектовое взаимодействие в звене «батальон-рота».

Анализ иностранных информационных материалов по вопросам оснащения Сухопутных войск новыми типами вооружений показывает, что за рубежом активизировались работы по созданию гусеничных

и колесных боевых бронированных машин, относящихся к типу машин огневой поддержки танковых и пехотных подразделений СВ.

Изменение технического облика МОП привело к пересмотру взглядов на применение машин этого типа в бою (операции). Машины огневой поддержки стали рассматриваться как универсальное боевое средство, предназначенное для выполнения широкого круга тактических задач в конфликтах высокой интенсивности (в крупномасштабной войне), а также в локальных войнах, миротворческих, антитеррористических и специальных операциях8. Конечной целью НИОКР, проводимых по дальнейшему развитию МОП, зарубежные эксперты Германии, Франции, Израиля и других стран стали считать оптимизацию боевых свойств МОП для решения широкого круга тактических задач, выполняемых как на открытой местности, так и в населенных пунктах. В настоящее время проведение научно-исследовательских работ (НИР) по обоснованию требований, предъявляемых к МОП нового поколения, в большинстве ведущих зарубежных стран подходит

к завершению. В активную фазу вступает этап опытно-конструкторских работ (ОКР), в ходе которых планируется разработать демонстрационные, опытные и предсерийные образцы МОП тяжелого типа (на базе танка), среднего и легкого типа (на базе БМП, БТР, БРМ).

Тяжелые МОП. К разработке машин этого типа за рубежом приступили в начале 2000-х годов, после того как в Советском Союзе в 1980-х годах начались работы по созданию боевой машины поддержки танков (БМПТ)9. Тяжелые МОП (ТМОП) разрабатываются за рубежом на гусеничном шасси, в основном на базе существующих основных боевых танков.

В Германии основой для разработки ТМОП послужили результаты завершившихся в 2000 году исследований, направленных на выбор рациональных путей развития вооружения для ББМ XXI века. В докладе представителя германской фирмы Krauss-Marffei-Wegmann (КЫШ) на тему «Альтернативные типы вооружений для боевых платформ будущего», в частности, утверждалось, что основным недостатком современных систем вооружения боевых машин является отсутствие возможности одновременной стрельбы по разным целям из пушечного и ракетного вооружения. Другим существенным недостатком было признано несовершенство системы управления огнем, сложность и дороговизна бортовой системы управления боем10. По этим причинам германские специалисты пришли к выводу, что ключевыми направлениями разработки новой системы вооружения ТМОП должны стать мероприятия, направленные на обеспечение одновременной стрельбы по разным целям из пушечного и ракетного вооружения, и дальнейшее совершенствование информационных систем управления боем и принятия решений.

Первый проект ТМОП был разработан в Германии в 2001—2005 годах11. Предлагалось оснащать ТМОП одной или двумя скорострельными АП среднего калибра (30—40 мм) и 8—10 вертикально запускаемыми УР, которые располагались в нише башни и были приспособлены для стрельбы как по наземным, так и воздушным целям. Планировалось запускать ракеты в любом направлении и в любой момент времени, независимо от того, ведется огонь из пушек или нет. Экипаж ТМОП — 4 человека (командир, два оператора, водитель). Впервые данная концепция вооружения ТМОП была разработана в рамках германской программы NGP, которая была прекращена на стадии создания демонстрационного образца в 2004 году по причине недостаточной актуальности на тот период времени.

Второй проект германской ТМОП начали разрабатывать в 2015 году12. Он представлял дальнейшее развитие первого проекта, но на новой технологической базе. Планировалось установить на шасси танка «Леопард» 2А4 два варианта башенных систем: двухместную башню Lance и дистанционно-управляемую башню (модификацию башни БМП «Пума»). В башне Lance устанавливалась 30-мм пушка Mauser Mk 30-2 ABM, а в дистанционно управляемой башне — 30-мм пушка Bushmaster Mk44. Прорабатывались варианты оснащения обеих башен пушкой калибра 40 мм. Требуемые поисково-ударные показатели ТМОП были достигнуты за счет увеличения угла возвышения 30-мм пушки до +75°; усовершенствования системы межобъектового взаимодействия, улучшения обзорности с рабочих мест экипажа, снижения заметности.

Предложение французской фирмы NexterSystems по созданию ТМОП или «танка поддержки» с высоким уровнем защиты и вооружением

среднего калибра (30—40 мм) поступило в Министерство вооруженных сил Франции в 2013 году. Тяжелая МОП с 40-мм АП на базе танка «Ле-клерк» (Франция) представлена на рисунке 1.

I

Рис. 1. Тяжелая МОП с 40-мм АП на базе танка «Леклерк»

Основные отличия ТМОП от танка «Леклерк» состояли в следующем: меньшая боевая масса (на 20 %); унифицированная двухместная башня типа Т40М с 40-мм АП; дистанционно-управляемый модуль с пулеметом калибра 12,7-мм для стрельбы по наземным и воздушным целям; усовершенствованная система управления огнем; повышенная защита крыши башни и корпуса; меньшая на 30 % стоимость машины. Для изготовления ТМОП планируется переделать часть танков «Леклерк» ранних выпусков.

В израильском проекте создания ТМОП использованы результаты ранее проведенных НИОКР и опыт боевых действий Израиля в 2010—2018 годах в секторе Газа и южного Ливана. Проект доведен до стадии опытного образца. Машина разработана на базе тяжелого БТР «Намер» ^атет), прототипом которого послужил танк «Меркава» Мк.313(рис. 2).

При создании данной ТМОП использованы технологии, ранее разработанные для БТР «Намер»14. Первостепенное внимание в ходе разработки уделялось улучшению

Рис. 2. Тяжелая МОП с 30-мм АП на базе БТР«Намер»

обзорности с мест экипажа и десанта. В машине реализован принцип наблюдения «через броню» с помощью оптико-электронных датчиков.

Средние МОП. Средние МОП (СМОП) нового поколения разрабатываются за рубежом на гусеничном и колесном (8х8) шасси, при этом предпочтений к какому-либо типу ходовой части военные специалисты пока не высказывают15. Разработка башенных систем для СМОП ведется одновременно в нескольких вариантах: экипажные и безэкипажные с различным вооружением.

В 2019 году в США активизировались работы по программе MPF (Mobile Protected Firepower — «мобильные защищенные средства огневой

В настоящее время разработка МОП для танковых и пехотных подразделений осуществляется за рубежом по двум самостоятельным направлениям: с пушечным и минометным вооружением, установленным в башенных системах экипажного или безэкипажного типа. МОП с минометным вооружением получили за рубежом меньшее распространение.

поддержки»). Работа по программе началась в 2017 году. Окончательный выбор предсерийного образца планируется завершить к 2022 году. Военное руководство США уже заявило о необходимости изготовления не менее 500 таких машин в вариантах легкого танка, МОП16. На рисунке 3 представлена средняя МОП со 120-мм пушкой на базе легкого танка Griffin (США).

Боевые машины, разрабатываемые по программе MPF, предназначены для огневой поддержки пехотных подразделений сухопутных войск и морской пехоты США.

Рис. 3. Средняя МОП со 120-мм пушкой на базе легкого танка Griffin

Машины этого типа планируется использовать в боевых порядках с основными танками, БМП, БТР или за боевыми порядками атакующих подразделений, поддерживая их огнем прямой наводкой. В 2018 году принято решение об установке на всех боевых машинах, разрабатываемых по программе MPF, комплекса активной защиты Trophy израильского производства. В новой машине будут использованы многие элементы конструкции башни и 120-мм пушки танка М1А2 SEPV2 «Абрамс», а также корпус, основные узлы и агрегаты унифицированного шасси, разработанных по британской программе АJAX17.

К средним МОП, разрабатываемой на базе легкого танка «Гриффин» (Griffin), предъявляются относительно низкие требования к материаль-

но-техническому обеспечению и обслуживанию в полевых условиях. Создан демонстрационный образец, оснащенный 120-мм гладкоствольной пушкой XM360, разработанной в рамках закрытой на сегодняшний день программы FCS («Боевая система будущего»). Башня СМОП изготовлена из алюминиевых сплавов. Машина транспортабельна самолетом C-17 Globemaster III. Две СМОП могут быть свободно размещены в грузовом отсеке самолета, даже если на них будут установлены модули дополнительной брони и КАЗ, что приведет к увеличению полной массы машины на 8—10 т (до 36—38 т).

При создании германской СМОП на базе гусеничной БМП «Линкс» фирма Rheinmetall Defense приняла следующее концептуальное решение: используя шасси БМП «Линкс», оснастить машину мощной среднекалиберной пушкой, модульной броневой защитой, усовершенствованным силовым блоком, и на этой основе в короткие сроки создать СМОП, стоимость которой будет на 30—40 % ниже, чем при обычной разработке проекта18 (рис. 4).

I

Рис. 4. Средняя МОП с 35-мм АП на базе БМП «Линкс»

Основным вооружением СМОП является 35-мм АП. Дальность эффективной стрельбы из пушки 3,0 км. Машина будет также оснащена двумя

пусковыми установками противотанковых управляемых ракет (ПТУР).

Вторым проектом на базе БМП «Мардер» стала гусеничная СМОП со 105-мм пушкой (рис. 5). Ранее на этой базе был создан средний танк19.

Рис. 5. Средняя МОП со 105-мм пушкой на базе БМП «Мардер»

Другой германский проект создания гусеничной СМОП получил в последние годы широкую известность благодаря своим инновационным технологиям. Целью работы ставилась оптимизация характеристик СМОП по вооружению, защите и командной управляемости для повышения эффективности применения в городских условиях20. К разрабатываемой СМОП предъявлялись следующие требования: боевая масса не более 32 т; масса башни с пушкой-гаубицей, включая боеукладку с готовыми выстрелами — не более 16 т; авиатранспортабельность самолетом А400М. Разрабатываемая пушка должна удовлетворять следующим требованиям: калибр основного оружия 105—120 мм, длина ствола в пределах 45—52 калибров; ствол должен быть нарезным и обеспечивать дальность стрельбы прямой наводкой не менее 1,5 км, а при стрельбе непрямой наводкой до 17 км. Максимальные углы возвышения/ склонения орудия должны быть не менее +70°/-20°. Кроме этого, пушка должна иметь: относительно низкое

Средние МОП нового поколения разрабатываются за рубежом на гусеничном и колесном (8х8) шасси, при этом предпочтений к какому-либо типу ходовой части военные специалисты

пока не высказывают. Разработка башенных систем для СМОП ведется одновременно в нескольких вариантах: экипажные и безэкипажные с различным вооружением.

давление пороховых газов, чтобы минимизировать воздействие выстрела на пехоту, находящуюся в непосредственной близости от машины; высокие скорости горизонтальной и вертикальной наводки оружия; возможности стрельбы как кинетическими (с начальной скоростью не менее 1500 м/с), так и фугасными боеприпасами. Бронепробиваемость подкалиберным снарядом под углом 60° на дальности до 2000 м должна быть не менее 400 мм.

Разработка СМОП осуществляется на шасси американской 155-мм самоходной гаубицы M109 «Паладин». Шасси используется как экспериментальный образец для отработки новых технологий. Разработка проекта началась в 2007 году и продолжается в настоящее время. Для выполнения требований, поставленных военными, на экспериментальном образце была установлена 120-мм танковая пушка CTG 120 швейцарской фирмы RUAG. Необходимость проведения работы в данном направлении была вызвана тем, что мероприятия, внедренные на танке «Леопард» 2 PSO/ MOUT для повышения его боеспособности и выживаемости в городских условиях, не привели к желаемым результатам. Нерешенными остались такие проблемы, как малые углы возвышения / склонения пушки; недостаточный уровень круговой за-

щиты, особенно с верхней полусферы; несовершенство штатных приборов наблюдения и прицеливания при больших углах возвышения пушки; недостаточный обзор с рабочих мест членов экипажа; неприспособленность основного оружия к длительному ведению огня непрямой наводкой. Поступление СМОП на вооружение СВ Германии ожидается в 2022 году.

Польский проект гусеничной СМОП на базе многоцелевой платформы Anders разрабатывается в двух вариантах, отличающихся только башенными системами: с танковой пушкой калибра 105—120 мм и АП калибра 30—35 мм. Экипаж 3 человека, машина может перевозить 4 человека десанта. На опытном образце СМОП установлена гладкоствольная 120-мм (50-калиберная) швейцарская пушка CTG 120. Пушка может вести огонь всеми типами 120-мм боеприпасов, принятых в НАТО. Планируется установка управляемого вооружения. Прорабатывается оснащение комплексом активной защиты21.

При разработке другого польского проекта гусеничной СМОП, в качестве базового образца была принята БМП Anders-BWP (рис. 6).

Рис. 6. Средняя МОП с 30-мм АП на базе БМП Anders-BWP

Для данного проекта итальянская фирма Oto Melara предложила два варианта башенных систем: экипажную (двухместную) башню Hitfist 30 и дис-

танционно-управляемую Hitfist-OWS с пусковыми установками управляемых ракет Spike LR по бортам башни.

В обеих башенных системах установлена 30-мм пушка Mk 44. Прорабатываются варианты башни с пушками калибра 40-мм.

В качестве базового образца для германской колесной СМОП был принят БТР «Боксер» (Boxer)22 (рис. 7).

На СМОП будет установлена башня Lance с 30-мм пушкой Mauser Mk.30-2 ABM. В разработке находятся варианты СМОП с башней от БМП «Пума», а также башенные системы с АП калибра 35- и 40-мм. Конструктивно задача разработки СМОП на базе БМП «Боксер» сводится к созданию специального функционального модуля, на котором будет установлена двухместная или дистанционно управляемая башня. Пушка будет иметь максимальный угол возвышения +75°. На СМОП планируется установить усовершенствованную систему межобъектового взаимодействия.

Концепция создания израильской колесной (8x8) СМОП строится на том, что в условиях местности, характерной для этой страны, эффективность применения колесной СМОП может быть выше, чем гусеничной машины, особенно при выполнении таких тактических задач, когда противник применяет тактику партизан-

Рис. 7. Средняя МОП с 30-мм АП на базе БТР «Боксер»

ской борьбы, т. е. быстро появляется и также быстро исчезает. Машина разрабатывается на шасси нового колесного (8x8) БТР «Эйтан» (ЕПап)23 (рис. 8).

Рис. 8. Средняя МОП с 30-мм АП на базе БТР Eitan

Приоритеты в разработке СМОП отданы огневой мощи и защите. Новая боевая машина будет оснащена безэкипажной башней с 30- или 40-мм АП и КАЗ Trophy. Комбинация пушечного, пулеметного и ракетного вооружения с КАЗ Trophy позволит применять колесную СМОП в зонах активных боевых действий, включая Сектор Газа и южного Ливана, где вооруженные формирования оснащены различными современными типами противотанковых средств.

Легкие МОП. Машины этого типа разрабатываются на шасси с колесной формулой 6x6 или 8x8 и в настоящее время получили за рубежом наибольшее распространение. Из легких МОП (ЛМОП) наиболее известной за рубежом является «мобильная пушечная система» М1128, созданная в США на базе БТР М1126 «Страй-кер» (Stryker)24 (рис. 9).

Сухопутные войска США заказали 204 машины М1128. В настоящее время ЛМОП М1128 находятся на вооружении бригадных тактических групп (БТГ) «Страйкер».

В каждую БТГ входит 27 машин. На первых серийных образцах М1128 устанавливалась 105-мм нарезная

Рис. 9. Легкая МОП М1128 «Страйкер» со 105 пушкой на базе БТР М1126 «Страйкер»

пушка М68А1Е4, оснащенная автоматом заряжания, а на последних партиях — усовершенствованная пушка М68А2. Экипаж машины 3 человека. Боевая масса 23,8 т. Машина оснащена современной БИУС, обеспечивающей высокий уровень автоматизации и межобъектового взаимодействия, которые позволяют экипажу работать в автоматизированной системе управления боевыми действиями тактического звена уровень «бригада и ниже». По результатам боевых действий в Ираке и Афганистане на машинах внедрен комплекс мероприятий, направленных на улучшение всех боевых свойств. На базе М1128 разрабатывается ЛМОП со 155-мм гаубицей. Машина предназначена для замены состоящих на вооружении бригад «Страйкер», 155-мм буксируемых гаубиц М198.

Легкие МОП разрабатываются на шасси с колесной формулой 6x6 или 8x8 и в настоящее время получили за рубежом наибольшее распространение.

Из легких МОП наиболее известной за рубежом является «мобильная пушечная система» М1128, созданная в США на базе БТР М1126 «Страйкер» (Б^укег).

Другой широко известной ЛМОП, которая начала поступать на вооружение итальянских СВ, является «Кентавр» В2 (Centauro В2)25, (рис. 10).

Сухопутные войска Италии заказали 148 таких машин. В настоящее время машина предлагается для продажи на внешний рынок и уже поступила на вооружение королевской гвардии Омана (в количестве 9 шт.). Данная машина оснащена трехместной башней, в которой установлена гладкоствольная танковая 120-мм пушка, которая может вести стрельбу всеми типами 120-мм боеприпасов, принятых в НАТО. Установка такой мощной пушки на колесном шасси стало возможным благодаря применению высокоэффективного дульного тормоза и усовершенствованных противооткатных устройств. Боекомплект машины 35 снарядов.

Рис. 10. Легкая МОП «Кентавр» В2 со 120-мм пушкой на базе МОП «Кентавр» В1

Новая башня для ЛМОП, изготовленная из алюминиевой брони, имеет полностью сварную конструкцию и оснащена дополнительной модульной стальной броней. Экипаж 4 человека (командир, наводчик, заряжающий, водитель). Дополнительно машина может перевозить 4 десантника. Боевая масса 25,0 т, т. е. осталась практически такой же, как у образца со 105-мм пушкой. Это объясняется тем, что увеличение массы, вызванное установкой 120-мм пуш-

ки, компенсировано за счет применения алюминиевой брони башни. Дальнейшим развитием ЛМОП «Кентавр» В2 должна стать 155-мм гаубица26 (рис. 11).

Рис. 11. Легкая МОП со 155-мм гаубицей на базе ЛМОП «Кентавр» В2

Изготовлен опытный образец. Экипаж 3 человека, боевая масса около 28,0 т, что позволяет транспортировать ее самолетом А400М. Орудие, установленное в полностью закрытой цельносварной стальной башне, размещенной в кормовой части корпуса, может поворачиваться «вправо-влево» на угол ±15° и вести огонь прямой наводкой с места и с ходу. Во время совершения марша башня машины может дистанционно стопориться командиром в положении «орудие вперед». Угол вертикальной наводки орудия от -5° до +75°. Боекомплект 32 боеприпаса. В автомате заряжания находится 15 снарядов, остальные перевозятся готовыми к использованию в корпусе и башни. 155-мм гаубица может стрелять всеми типами стандартных боеприпасов, принятых в НАТО, а также управляемыми боеприпасами Уыкапо с максимальной дальностью стрельбы до 60 км. Для быстрого пополнения гаубицы боеприпасами в полевых условиях разрабатывается транспортно-заря-жающая машина, что позволит загружать боекомплект гаубицы за время не более 10 мин. Серийная гаубица

будет оснащена цифровой системой управления боем БЮСОЫА (система командования, управления и навигации). Данная система уже состоит на вооружении итальянских СВ.

Из ЛМОП, находящихся в стадии ОКР, представляет интерес французская машина на базе разрабатываемой колесной (6x6) БРМ «Ягуар»27 (рис. 12).

На машине планируется внедрить ряд инновационных технологий, направленных на повышение всего комплекса боевых свойств. Основным вооружением машины является 40-мм АП, установленная в двухместной башне Т40М. Машина будет оснащена дистанционно-управляемым модулем с пулеметом калибра 7,62 мм или 12,7 мм; двумя пусковыми установками УР. Основное вооружение позволит обстреливать наземные и воздушные цели с места и с ходу на расстоянии до 3,0 км. Максимальные углы возвышения: пушки +45°, пулемета +60°. Система управления огнем позволяет обнаруживать цель типа «танк» на расстоянии до 12 км, осуществлять опознавание такой цели на дальности до 7,7 км, а идентифицировать цель на дальности до 4,2 км.

Рис. 12. Легкая МОП с 40-мм АП на базе БРМ «Ягуар»

Автомат заряжания пушки вмещает 64 боеприпаса трех типов: бронебойные и осколочно-фугасные (обычные и воздушного взрыва). Переключение автомата заряжания с одного

типа боеприпаса на другой занимает не более 6 с.

Корпус и башня машины изготавливаются из алюминиевой брони. Планируется оснастить машину дополнительной модульной броней, комплектом защиты днища от мин и СВУ Прорабатывается установка гибридного дизель-электрического силового агрегата. В базовую комплектацию оснащения ЛМОП входит система управления боем. Для улучшения обзорности с рабочих мест экипажа на корпусе и башне машины установлены видеокамеры с обзором на 360°. Опытный образец ЛМОП планируется изготовить к 2020 году.

В связи с тем, что процесс разработки БРМ «Ягуар», на шасси которого запланировано создание новой ЛМОП, идет довольно медленно, принято решение начать разработку «запасного» варианта ЛМОП на шасси устаревшей колесной (6x6) БРМ АМХ-IORC. Машина будет оснащена 40-мм пушкой, установленной в башне Т40М, вместо прежней трехместной башни со 105-мм пушкой.

Для сухопутных войск Канады в разработке одновременно находятся два проекта ЛМОП на шасси колесного (8x8) БТР LAV III28 (рис. 13).

Рис. 13. Легкая МОП со 105-мм пушкой на базе колесного

В обоих проектах используется унифицированное шасси, на котором устанавливаются два варианта башенных систем, оснащенных 105-мм

нарезной танковой пушкой или 40-мм АП.

Польский проект создания ЛМОП на шасси колесной (8x8) БМП Rosomak предусматривает разработку на унифицированном шасси двух вариантов вооружения: 1-й — с пушкой крупного калибра (105-, 120) мм; 2-й — с пушкой среднего калибра (30-, 40) мм29 (рис. 14).

Рис. 14. Легкие МОП на базе БМП Яо$отак с 30-мм АП и со 120-мм гладкоствольной пушкой

В стадии технического проектирования находится другой польский проект ЛМОП с двумя вариантами башенных систем: с двухместной и с безэкипажной башней, оснащенных 30- или 40 мм АП. Проект разрабатывается на базе колесной (8x8) модернизированной БМП Rosomak-М. Боевая масса машины составляет около 24,0 т, но при этом машина не потеряла плавучести. Данная машина будет вооружена усовершенствованным итальянским боевым модулем Hitfist-30P, в котором устанавливаются: 30-мм пушка Mk 44 Mod 2 Bushmaster II; 7,62-мм спаренный пулемет; пусковые установки УР Spike-LR. Планируется изготовить около 100 машин Rosomak в варианте ЛМОП.

Зарубежные специалисты пришли к выводу, что в настоящее время возникла необходимость в разработке недорогой, но эффективной

бронированной машины огневой поддержки для подразделений сухопутных войск. Необходимыми условиями для быстрого создания машин такого типа эксперты считают: максимально-возможный уровень унификации с базовыми образцами (танками, БМП, БТР, БРМ); использование инновационных технологий, низкая стоимость разработки и производства. Кроме этого, предлагается частично использовать системы и агрегаты образцов БТВ, хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации. Часть МОП планируется выпускать в роботизированных вариантах.

Обобщенные показатели МОП, разрабатываемых в ведущих зарубежных странах, представлены в таблице.

Таким образом, анализ зарубежных информационных материалов показывает, что в странах НАТО, а также в Израиле, активно проводятся работы по созданию гусеничных и колесных боевых бронирован-

ных машин, относящихся к новому типу бронетанкового вооружения — машинам огневой поддержки танковых и пехотных подразделений сухопутных войск. Работы направлены на улучшение всех боевых свойств МОП, но приоритетными направлениями являются повышение огневой мощи и защищенности.

Наименование показателей Значение показателей

Тяжелая МОП

Состояние разработок Эскизный проект, демонстрационный образец Эскизный проект, опытный образец Технический проект, опытный образец

Базовое шасси Основной боевой танк или тяжелый БТР на базе танка Гусеничная БМП или колесный (8x8) БТР Колесный (6x6, 8x8) БТР, БРМ

Тип шасси Гусеничный Гусеничный или колесный Колесный

Экипаж, чел 3—4; или 3+4 десант 3—4; или 3+(2—6) десант 3 или 3+(4—6) десант

Боевая масса, т 50—60 31—38 17—28

Башенная система Безэкипажная дистанционно-управляемая Экипажная или безэкипажная дистанционно-управляемая

Пушечное вооружение 1(2)х30 мм; или 1x40 мм 1x30 (35) мм или1х120 мм 1x30 (40) мм или 1x105 (120, 155) мм

Таблица

Обобщенные показатели МОП нового поколения, разрабатываемых в зарубежных странах

Продолжение таблицы

Наименование показателей Значение показателей

Тяжелая МОП

Пулеметное вооружение 1x7,62 мм

Ракетное управляемое вооружение 4—6 шт. типа Spike по бортам башни или 8—10 в нише башни вертикального пуска 4—6 шт. типа Spike по бортам башни 4 шт. типа Spike по бортам башни

Защита На уровне базового образца

Двигатель, тип Дизельный. В разработке гибридная дизель-электрическая силовая установка

Мощность двигателя, л.с. 1500 405—750 350—575

Макс. скорость по шоссе, км/ч 65—70 Гус.: 65—70; Колес.: 95—100 95—100

Запас хода, км 550—600 Гус.: 500; Колес.: 1000 800—1000

БИУС Планируется

Вспомогательная сил. установка Имеется

В Германии, Франции, Израиле проводятся НИОКР по оптимизации боевых характеристик МОП с целью повышения эффективности огневой поддержки войсковых формирований при выполнении широкого круга тактических задач, как на открытой местности, так и в городских условиях. Выявленные тенденции и направления развития зарубежных МОП в области огневой мощи, защищенности, подвижности и командной управляемости, могут быть использованы при формировании предложений в перечень базовых и критиче-

ПРИМЕЧАНИЯ

1 Головачев Г.И., Котов С.В., Дуле-па В.В., Кужев В.В. О роли и месте машины огневой поддержки мотострелковых под-

Анализ зарубежных информационных материалов показывает, что в странах НАТО, а также в Израиле, активно проводятся работы по созданию гусеничных и колесных боевых бронированных машин, относящихся к новому типу бронетанкового вооружения — МОП танковых и пехотных подразделений сухопутных войск.

ских военных технологий Российской Федерации, а также при разработке мероприятий по созданию машин подобного типа для российской армии.

разделении в перспективной системе вооружения Сухопутных войск Вооруженных Сил Российской Федерации // Военная Мысль. 2018. №12. С. 43—52.

2 Буренок В., Ивлев А., Корчак В. Эво-люционно-технологический подход к созданию и развитию перспективного вооружения // Военный парад. 2006. Май-июнь. С. 62—64.

3 Rolf Hilmes. Unterstützungspanzer fürzukünftige Szenarien // Europäische Sicherheit und Technik, 2015, Januar. S. 60—62.

4 Paolo Valpolini. Where does the Armour go? // EDR Magazine European Defence Review, Eurosatory 2016 Supplement. 2016. № 27. May/June.P. 1—23.

5 Там же.

6 Christopher F Foss. Modular protection: Patria's AMV rolls on // IHS Jane's International Defence Review. 2012. June.Vol. 45. P. 66—70.

7 Усков А.Ф., Соколенко В.Н., Громов С.П. Направления развития бортовых информационных управляющих систем образцов БТВТ // Военная Мысль. 2016. № 3. С. 29—36.

8 Rolf Hilmes. Unterstützungspanzer fürzukünftige Szenarien.

9 Губанов Е.В., Парфенов Е.И., Середа С.Н. Боевая машина поддержки танков. История создания и варианты боевого применения // Армейский сборник. 2016. № 7. С. 76—81.

10 KMW Touts Vertical-Launch Missile Tank^ncept // Jane's International Defense Review. 2001. July. P. 3.

11 Там же.

12 Там же.

13 Marsh Gelbart. Israels Namer heavy APC enters production // Jane's International Defence Review. 2008. September. Vol. 41. P. 24.

14 Израильский БТР «Намер» получит 30-мм пушку // Национальная оборона. 2017. № 9. С. 70.

15 Paolo Valpolini. Throwing a Track? // Compendium Medium Armoured Vehicles 2012. Suppbment to Armada issue. 2012. № 1. P. 21—24.

16 По материалам сайта ВПК. Name. URL: https: // vpk.name/news/273189_ poyavlenie_prototipa_legkogo_tanka_ssha_ otkladyivaetsya.html (дата обращения: 17.05.2019).

17 Борюшин В.Н., Соколенко В.Н. Британская программа создания гусеничных боевых бронированных машин нового поколения семейства AJAX // Зарубежное военное обозрение. 2018. № 7, 8. С. 44—49, 46—54.

18 Новые концепции, технологии, исследования и разработки. Германская БМП «Линкс» // Зарубежное военное обозрение. 2016. № 8.

19 Rupert Pengelley. Rheinmetall seeks partners for MOUT multirole weapon // Jane's International Defence Review. 2008. October. P. 24.

20 Там же.

21 Grzegorz Holdanowicz. OBRUM unveils new Polish multirole combat platform // Jane's International Defence Review. 2010. November. Vol. 43. P. 16—17.

22 Infanteriekanpffahrzeug Boxer // Europäische Sicherheit und Technik. 2015. April.

23 Israeli Ministry of Defense Unveils Its New Eitan 8x8 APC Armoured Vehicle Personnel // Contact www.armyrecognition. com/ (дата обращения: 14.01.2019).

24 Nick Brown. General Dynamics unveils Stryker upgrade packages // Jane's International Defence Review. 2011. April. Vol. 44.

25 Ian Kemp. Medium Armoured Vehicles // Complete Guide by Armada, Supplement to Armada. 2007. № 1. P. 3—34.

26 Christopher F Foss. Italy explores new high — mobility howitzer // IHS Jane's International Defence Review. 2012. September. Vol. 45.

27 Министерство обороны Франции закупит БTP «Гриффин» и БPМ «Ягуар» // Зарубежное военное обозрение. 2017. № 8.

28 New Saudi Lavsto Come With Tower CT-CV was installed and tested on the following products: Cockerill Turrets// Contact http://www.armyrecognition.com (дата обращения: 19.01.2019).

29 Grzegorz Holdanowicz. Rosomak rolls out with Polish 120 mm mortar // Jane's International Defence Review. 2010. November. Vol. 43.