СПИРАЛЬНО-ВИНТОВОЙ ТРАНСПОРТЕР

Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности, к устройствам для транспортировки сыпучих материалов.
Известен шнековый транспортер [Шнековый транспортер. - Патент RU 2340531 - Опубл. 10.12.2008, Бюл. №34.], содержащий транспортировочный канал со входом и выходом, подвижный шнек и двигатель. Вход канала совмещен с выходом загрузочного бункера, а выход совмещен с входом выходного канала. Подвижный шнек соединен с вращающимся валом через гибкую упругую подвеску. Гибкая упругая подвеска имеет регулятор жесткости, закрепленный на опоре. Подвижный шнек может соединяться с двигателем как непосредственно, так и через дополнительную гибкую упругую подвеску.
К недостаткам известного транспортера можно отнести сложность его конструкции.
Цель создания полезной модели - упрощении конструкции транспортера.
Указанная цель достигается тем, что транспортер состоит из транспортировочного канала, закрепляемого металлическими хомутами к раме, представляющую собой два скрепляемых металлических уголка, для крепления транспортировочного канала, и два уголка для крепления приводного устройства. Транспортировочный канал представляет собой кожух круглого сечения, выполняемый из твердого пластика, внутри него располагают спирально-винтовой рабочий орган, закрепляемый с одной стороны на металлический цилиндр, который посредством болтового соединения, через радиальное отверстие в нем, крепят на валу привода, а другую сторону рабочего органа оставляют свободно вращаться. Причем рабочий орган изготавливают из круглой проволоки. А привод и транспортировочный канал устанавливают на металлическую раму.
На фиг. 1 изображен общий вид устройства.
Спирально-винтовой транспортер состоит из транспортировочного канала 7 закрепляемого металлическими хомутами к раме 4, представляющую собой два скрепленных металлических уголка, для крепления транспортировочного канала 7, и два уголка для крепления приводного устройства. Конструирование рамы 4 из металлических уголков в сравнении с аналоговыми устройствами облегчит конструкцию за счет своих малых габаритов, но при этом достаточной прочности, а также надежно закрепит на себе все составные части устройства. К тому же уголок является уже готовым, его не нужно изготавливать, а всего лишь закупить в любом магазине. Крепление транспортировочного канала 7 металлическими хомутиками позволяет не нагружать конструкцию дополнительными тяжеловесными креплениями, а надежно закрепить кожух к раме. Наличие у рамы 4 двух уголков для крепления привода позволяет облегчить конструкцию за счет того, что привод легко закрепляется на эти два уголка, не требуют дополнительных способов закрепления. Транспортировочный канала 7 изготавливается из твердого пластика, с окнами входа 5 и выхода 10 для сыпучего материала. Внутри канала 7 установлен спирально-винтовой рабочий орган 6, изготовленный из круглой проволоки. Рабочий орган 6 прикреплен с одной стороны на металлический цилиндр 8, посредством болтового соединения 9, через радиальное отверстие в нем, закрепленного на валу привода 3 транспортера. Другую сторону рабочего органа 6 оставляют свободно вращаться. Привод транспортера состоит из клиноременной передачи 2 и электродвигателя 1. Рама 4 позволяет использовать транспортер как в вертикальном положении, так и в горизонтальном.
Спирально-винтовой транспортер работает следующим образом. Включают электродвигатель 1, который через клиноременную передачу 2 приводит во вращающее движение спирально-винтовой рабочий орган 6, размещенный в транспортировочном канале 7. Затем подают сыпучий материал в окно входа 5, далее происходит забор материала рабочим органом 6. Материал захватывается витками рабочего органа 6 и транспортируется к окну выхода 10.
Установка может устанавливаться, при необходимости, на подвижную платформу, благодаря раме транспортер может быть использован как для вертикального, так и горизонтального транспортирования материала, либо может крепиться стационарно.