СПОСОБ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАПИСИ ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПОЛОЖЕНИЕМ КОЛЕЧАТОГО ВАЛА

1. Способ синхронизации записи давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с положением коленчатого вала, заключающийся в том, что в исследуемом цилиндре работающего двигателя записывают развернутую во времени диаграмму давления, преобразуют ее в диаграмму, развернутую по углу поворота коленчатого вала и находящуюся в произвольно выбранной угловой позиции, для чего произвольно выбирают на диаграмме опорную точку, присваивают опорной точке произвольное значение угловой координаты, по которой определяют координаты всех точек диаграммы, а затем ищут позицию преобразованной диаграммы, синхронизированную с угловым положением вала, применяя позиционер - свойство диаграммы, изменяющееся с изменением ее угловой позиции и обладающее признаком, характерным только для синхронизированной позиции, причем для определения позиционера на диаграмме выделяют участок, располагающийся на линии сжатия, а в точках выделенного участка измеряют мгновенные значения показателя политропы сжатия, отличающийся тем, что в качестве позиционера используют дисперсию мгновенных значений показателя политропы сжатия, синхронизированную позицию выделяют из массы всех возможных позиций по характерному признаку - минимальному значению позиционера, а поиск ведут, смещая диаграмму от начальной позиции пошагово, для чего на каждом шаге изменяют на элементарный угол координату опорной точки, определяют в каждой новой позиции значение позиционера, проверяют, обладает ли это значение признаком, характерным для синхронизированной позиции, и, найдя такую позицию, заканчивают поиск с искомым результатом.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что угловой координате опорной точки сначала присваивают нулевое значение, а положение опорной точки выбирают в области максимального давления цикла с отступом от точки максимального давления не менее чем на 10°, причем при отключенной подаче топлива отступ выполняют в сторону сжатия, и поиск синхронизированной позиции ведут, изменяя координату опорной точки в сторону уменьшения, а при включенной подаче топлива отступ выполняют в сторону расширения, и поиск ведут, изменяя координату опорной точки в сторону увеличения.
s
s
s
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что участок, предназначенный для измерения мгновенных значений политропы сжатия, выбирают на линии перед точкой максимального давления цикла так, чтобы в начальной точке участка абсолютное давление, выраженное в барах, было не меньше чем 4·(p+2), а в конечной точке не больше чем 8·(p+2), где p - избыточное давление воздуха в ресивере, выраженное в барах.