ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, СПОСОБ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ДВА ВАРИАНТА)

1. Дизельный двигатель, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр, распределительный вал и коленчатый вал, топливный насос высокого давления и установленную в каждом цилиндре топливную форсунку и свечу зажигания, соединенную с проводом, идущим от распределителя зажигания, и заземленным корпусом свечи, отличающийся тем, что двигатель содержит блок управления и датчики углового положения распределительного вала, частоты вращении коленчатого вала и температуры в каждом цилиндре, а свечи зажигания содержат топливные каналы, соединенные с топливным насосом высокого давления.
2. Дизельный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью коррекции степени сжатия в зависимости от температуры топливовоздушной смеси в момент впрыска топлива.
3. Система зажигания дизельного двигателя, содержащая топливный насос высокого давления и установленную в каждом цилиндре топливную форсунку и свечу зажигания, соединенную с проводом, идущим от распределителя зажигания, и заземленным корпусом свечи, отличающаяся тем, свечи зажигания содержат топливные каналы, соединенные с топливным насосом высокого давления.
4. Система зажигания дизельного двигателя по п. 3, отличающаяся тем, что она содержит блок управления.
5. Система зажигания дизельного двигателя по п. 4, отличающаяся тем, что между распределителем и каждой свечой зажигания установлен регулятор мощности свечи, который соединен с дистанционно-управляемым приводом, который электрической связью соединен с блоком управления.
6. Система зажигания дизельного двигателя по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что она содержит датчики углового положения распределительного вала, частоты вращения коленчатого вала и температуры топливовоздушной смеси в цилиндре, соединенные электрическими связями с блоком управления.
7. Способ зажигания топливовоздушной смеси в цилиндрах дизельного двигателя, включающий подачу питания на свечи зажигания в момент опережения зажигания, отличающийся тем, что момент опережения зажигания корректируют блоком управления в зависимости от температуры топливовоздушной смеси в цилиндре.
8. Способ зажигания топливовоздушной смеси в цилиндрах дизельного двигателя, по п. 7, отличающийся тем, что при достижении температуры топливовоздушной смеси в цилиндре 90%…99% от температуры самовоспламенения подают команду на зажигание.
9. Способ зажигания топливовоздушной смеси в цилиндрах дизельного двигателя, по п. 7, отличающийся тем, что момент опережения зажигания корректируют в зависимости от частоты вращения колончатого вала.
10. Способ зажигания топливовоздушной смеси в цилиндрах дизельного двигателя, по п. 7, отличающийся тем, что если температура топливовоздушной смеси в цилиндре достигает температуры воспламенения до проектного момента опережения зажигания, уменьшают степень сжатия в цилиндре, а при снижении менее 90% от температуры воспламенения - увеличивают.
11. Способ зажигания топливовоздушной смеси в цилиндрах дизельного двигателя, по п. 10, отличающийся тем, что степень сжатия в цилиндрах уменьшают за счет изменения толщины прокладки между цилиндрами и головкой.
12. Свеча зажигания, содержащая корпус, центральный, боковой электроды и форкамеру, отличающаяся тем, что она содержит канал подачи топлива в форкамеру, выполненный коаксиально центральному электроду.
13. Свеча лазерного зажигания по п. 12, отличающаяся тем, что канал подачи топлива в форкамеру образован между центральным электродом и втулкой.
14. Свеча лазерного зажигания по п. 12, отличающаяся тем, что на центральном электроде выполнены спиральные ребра.
15. Свеча зажигания по п. 12, отличающаяся тем, что втулка выполнена из материала с высокой удельной электропроводностью.
16. Свеча зажигания по п. 12, отличающаяся тем, что внутренняя и/или внешняя втулки выполнены из сплава содержащего медь.
17. Свеча зажигания по п. 12, отличающаяся тем, что внутренняя и/или внешняя трубки выполнены из сплава содержащего драгоценные металлы.
18. Свеча зажигания, содержащая корпус, источник лазерного излучения фокусирующую линзу, оптическое окно и форкамеру, отличающаяся тем, что она содержит канал подачи топлива в форкамеру, выполненный коаксиально источнику лазерного излучения между двумя втулками: внутренней и внешней.
19. Свеча зажигания по п. 18, отличающаяся тем, что на внутренней втулке выполнены спиральные ребра.
20. Свеча зажигания по п. 18, отличающаяся тем, что внутренняя и/или внешняя втулки выполнены из материала с высокой удельной электропроводностью.
21. Свеча зажигания по п. 18, отличающаяся тем, что внутренняя и/или внешняя втулки выполнены из сплава содержащего медь.
22. Свеча зажигания по п. 18, отличающаяся тем, что внутренняя и/или внешняя трубки выполнены из сплава содержащего драгоценные металлы.
23. Свеча зажигания по п. 18, отличающаяся тем, что в полости форкамеры установлена мишень.
24. Свеча зажигания по п. 23, отличающаяся тем, что мишень имеет форму цилиндра, имеющего диаметр больше диаметра выходного отверстия для его защиты от попадания продуктов сгорания при заполнении полости ТВС.