"Скандинавия" замедлила движение

Сроки завершения реконструкции федеральной трассы "Скандинавия" (А-181), соединяющей Петербург с государственной границей Финляндии, в очередной раз переносятся. Как сообщил вчера журналистам глава "Севзапуправтодора" (входит в структуру "Росавтодора", занимается оперативным управлением федеральными дорогами Северо-Западного региона) Валентин Иванов, вместо заявленных в прошлом году сроков (2019, а потом и 2022 год), трассу планируется сдать лишь к 2025 году. Переносы сроков сдачи объекта связаны с недостатком финансирования из федерального бюджета.

Работы по реконструкции федеральной трассы А-181 будут вестись в пять этапов. Уже ушел на реконструкцию участок с 47 по 65 км "Скандинавии". Работы здесь за 11 млрд рублей выполняет ЗАО "ВАД". Второй этап, включающий отрезок с 65 км (Огоньки) по 100 км (Кирпичное) находится в госэкспертизе. Стоимость его реконструкции, по предварительным оценкам, составит 18 млрд рублей. По словам господина Иванова, конкурсные процедуры по этой зоне будут объявлены в 2016 году. По следующим трем этапам — 100-134 км, 134-160 км и 160-203 км — еще ведутся проектные работы.

При этом гарантий, что "Севзапуправтодор" получит федеральное финансирование на завершение всех работ, нет. Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России" (2010-2020 годы), в рамках которой финансируется реконструкция федеральной трассы, предусмотрено лишь 32 млрд рублей на модернизацию "Скандинавии", в то время как стоимость реконструкции всей трассы превышает 100 млрд рублей.

Как пояснил "Ъ" глава "Севзапуправтодора", сейчас разрабатывается новая федеральная программа, действие которой планируется продлить до 2025 года. Предполагается, что в нее заложат дополнительные средства на модернизацию А-181.

"Сейчас ведется подготовка Федеральной целевой программы, рассчитанной до 2025 года. После ее принятия уже будут видны новые суммы. Планируем все работы завершить до 2025 года", — рассказал он. Между тем, только в прошлом году представители "Севзапуправтодора" с разницей в один месяц озвучивали различные даты окончания модернизации. Так, в марте было заявлено об окончании всех работ к 2019 году, а уже в апреле — к 2022 году.

Раньше рассматривался вариант привлечения в проект инвестора, но теперь от этой идеи решено отказаться, сказал господин Иванов.

В результате модернизации трасса "Скандинавия" будет расширена с нынешних двух полос до шести, участок от Выборга до границы с Финляндией будет четырехполосным. Вдоль всей трассы будет организовано освещение, здесь также установят приборы автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД), также на магистрали планируется установить посты весового контроля, которые будут фиксировать скорость и вес транспортного средства в динамике.