КРЕСЛО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Кресло для транспортного средства, которое включает в себя:
первую деталь обшивки, имеющую краевой участок с первой стороной с продолговатыми выступами, периодично расположенными на расстоянии друг от друга, и второй стороной с крепежными элементами, периодично расположенными на расстоянии друг от друга;
вторую деталь обшивки, имеющую внутреннюю стенку с удерживающими отверстиями, периодично расположенными на расстоянии друг от друга, и наружную стенку с продолговатым каналом, расположенным на ее внутренней поверхности, причем между внутренней и наружной стенками образована полость;
причем краевой участок зацеплен с полостью таким образом, чтобы продолговатые выступы разъемно сцеплялись с продолговатым каналом, а крепежные элементы разъемно сцеплялись с удерживающими отверстиями;
а также систему раскрытия подушки безопасности, расположенную рядом с первой и второй деталями обшивки и выполненную с возможностью раскрытия подушки безопасности между первой и второй деталями обшивки.
2. Кресло по п. 1, в котором удерживающие отверстия и продолговатые выступы выполнены с возможностью обеспечения заранее заданного сопротивления раскрытию подушки безопасности между первой и второй деталями обшивки.
3. Кресло по п. 1, которое дополнительно включает в себя несколько ребер, проходящих по полости, причем краевой участок выполнен с возможностью сопряжения с ребрами таким образом, чтобы после сопряжения удерживающие отверстия и элементы крепления были выровнены и сцеплены друг с другом.
4. Кресло по п. 1, в котором первая деталь обшивки представляет собой переднюю деталь обшивки сиденья транспортного средства, а вторая деталь обшивки представляет собой заднюю деталь обшивки сиденья транспортного средства.
5. Кресло по п. 1, в котором внутренняя и наружная стенки второй детали обшивки выполнены с возможностью отклонения в ходе зацепления краевого участка с полостью.
6. Кресло по п. 1, в котором продолговатый канал проходит по большей части длины полости.
7. Кресло по п. 1, в котором краевой участок и полость разъемно сцеплены друг другом и образуют шов между первой и второй деталями обшивки.
8. Кресло по п. 7, в котором краевой участок проходит в поперечном направлении и под углом от первой детали обшивки таким образом, чтобы шов между первой и второй деталями обшивки проходил заподлицо с поверхностью.
9. Кресло для транспортного средства, которое включает в себя:
первую деталь обшивки, имеющую краевой участок с первой стороной с продолговатым выступом и второй стороной с крепежным элементом;
вторую деталь обшивки, имеющую внутреннюю стенку с отверстием и наружную стенку с продолговатым каналом, где внутренняя и наружная стенки образуют полость вдоль края второй детали обшивки, причем продолговатый выступ зацеплен с продолговатым каналом, а крепежный элемент зацеплен с отверстием;
а также систему раскрытия подушки безопасности, выполненную с возможностью раскрытия подушки безопасности между первой и второй деталями обшивки.
10. Кресло по п. 9, в котором первая деталь обшивки представляет собой переднюю деталь обшивки сиденья, а вторая деталь обшивки представляет собой заднюю деталь обшивки сиденья.
11. Кресло по п. 9, которое дополнительно включает в себя установочное ребро, проходящее по полости, причем краевой участок выполнен с возможностью сопряжения с ребром таким образом, чтобы после сопряжения отверстие и элемент крепления были выровнены и сцеплены друг с другом.
12. Кресло по п. 9, в котором продолговатый канал проходит по большей части длины полости.
13. Кресло по п. 9, в котором внутренняя и наружная стенки второй детали обшивки выполнены с возможностью отклонения во время вставки фланца в полость.
14. Кресло по п. 9, в котором краевой участок и полость сцеплены друг другом и образуют шов между первой и второй деталями обшивки.
15. Кресло по п. 14, в котором краевой участок проходит в поперечном направлении и под углом внутрь от первой детали обшивки таким образом, чтобы шов между первой и второй деталями обшивки проходил заподлицо с поверхностью.
16. Кресло транспортного средства, которое включает в себя:
подушку безопасности;
переднюю деталь обшивки, имеющую краевой участок с крепежными элементами, периодично расположенными на расстоянии друг от друга;
заднюю деталь обшивки, имеющую внутреннюю и наружную стенки, образующие полость, причем на внутренней стенке выполнено несколько отверстий, периодично расположенными на расстоянии друг от друга;
причем элементы крепления защелкиваются в отверстиях таким образом, чтобы краевой участок входил в зацепление с полостью и образовывал шов, разъединяемый при раскрытии подушки безопасности.
17. Кресло по п. 16, которое дополнительно включает в себя продолговатый выступ, расположенный на краевом участке, и продолговатый канал, расположенный на стенке полости, причем продолговатый выступ разъемно сцеплен с продолговатым каналом таким образом, чтобы выступ отцеплялся от канала при раскрытии подушки безопасности.
18. Кресло по п. 17, в котором продолговатый канал проходит по большей части длины полости.
19. Кресло по п. 16, которое дополнительно включает в себя установочное ребро, проходящее по полости и вырез, расположенный во фланце, причем вырез выполнен с возможностью сопряжения с установочным ребром таким образом, чтобы после сопряжения удерживающие отверстия и элемент крепления выровнены и сцеплены друг с другом.
20. Кресло по п. 16, в котором краевой участок и полость сцеплены друг другом и образуют шов заподлицо с поверхностью между передней и задней деталями обшивки.