СОЕДИНЕНИЕ ПОВОРОТНОГО СЕГМЕНТА С РЕЛЬСОМ ПРОКЛАДКОЙ ИЗ БЕЙНИТНОЙ СТАЛИ

СОЕДИНЕНИЕ ПОВОРОТНОГО СЕГМЕНТА С РЕЛЬСОМ ПРОКЛАДКОЙ ИЗ БЕЙНИТНОЙ СТАЛИ
Полезная модель относится к области металлических конструкций, в частности, к устройству поворотных частей железнодорожных путей и трамвайных разъездов, включая состав материала элемента конструкции, используемого в устройстве.
Техническое решение касается соединения поворотного (отворотного) сегмента из марганцевой стали с рельсом из углеродистой стали, преимущественно для поворотных частей железнодорожных путей и трамвайных разъездов, включающего прокладку, изготовленную из бейнитной стали.
Известное и используемое до настоящего времени соединение поворотного сегмента, в особенности железнодорожных путей и трамвайных разъездов с рельсами, изготовленными из перлитной стали, представляет собой механическое соединение, использующее соединительные элементы и высокопрочные болты или их сочетание с наклонно-сцепленными изолированными соединениями. Сегменты, соединенные таким образом, конструируются таким образом, чтобы они могли быть сварены внутри самого пути. Принимая во внимание различный состав марганцевой стали сегмента и необходимые варианты нагрева, а также достижение требуемых характеристик сварного шва соединения для железнодорожных и трамвайных путей, является невозможным приварить ее напрямую к перлитной стали рельса. Известное соединение отворотного сегмента из марганцевой стали также выполняется с использованием прокладок из аустенитной стали с высоким
:f a 6 i i о 9
E01B11/00,21/04
jfo/SOfff&l