ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЯ, А ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЬ С ЗАЩИТНЫМ УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

1. Защитное устройство (2) для пассажиров автомобиля (1),
- причем автомобиль (1) имеет первый ряд сидений, который включает по меньшей мере сиденье водителя и/или одно сиденье рядом с водителем,
- причем автомобиль (1) имеет задний ряд сидений, который расположен в направлении движения автомобиля (1) позади первого ряда сидений в автомобиле (1),
- содержащее первую систему (5) надувных подушек безопасности, которая включает трехзональный надувной мешок (10) с первой зоной (11), второй зоной (12) и третьей зоной (13),
- причем первая зона (11) выполнена для защиты таза, вторая зона (12) - для защиты грудной клетки и третья зона (13) - для защиты головы пассажира (9),
отличающееся тем, что первая система (5) надувных подушек безопасности выполнена для защиты пассажира (9) на сиденье заднего ряда (4) сидений.
2. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что первая система (5) надувных подушек безопасности расположена в сиденье заднего ряда (4) сидений или в боковой панели салона автомобиля.
3. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что третья зона (13) в активизированном состоянии имеет большую протяженность в поперечном направлении и/или направлении движения автомобиля, чем первая и/или вторая зона (11, 12).
4. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что третья зона (13) на виде сбоку выполнена вдоль возможной траектории движения головы пассажира (9).
5. Защитное устройство пассажиров (2) по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что третья зона (13) в активизированном состоянии выполнена чашеобразной.
6. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1 или 2, отличающееся тем, что трехзональный надувной мешок (10) имеет в активизированном состоянии форму, которая на виде сбоку имитирует контур пассажира (9) и/или соответствует ему.
7. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что поперечная протяженность трехзонального надувного мешка (10) на виде сбоку постоянно уменьшается в направлении и/или против направления движения автомобиля от третьей зоны (13) к первой зоне (11).
8. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что вторая зона (12) в активизированном состоянии имеет постоянную или примерно постоянную толщину.
9. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.1, отличающееся тем, что содержит вторую систему (6) надувных подушек безопасности, которая выполнена для защиты пассажира на сиденье переднего ряда (3) сидений, причем вторая система (6) надувных подушек безопасности включает трехзональный надувной мешок (10) с первой зоной (11), второй зоной (12) и третьей зоной (13), при этом первая зона (11) выполнена для защиты таза, вторая зона (12) - для защиты грудной клетки и третья зона (13) - для защиты головы пассажира (9).
10. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.9, отличающееся тем, что первая и вторая система (5, 6) надувных подушек безопасности выполнены конструктивно одинаковыми и/или идентичными.
11. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.9, отличающееся тем, что первая система (5) надувных подушек безопасности расположена в сиденье заднего ряда (4) сидений, а вторая система (6) надувных подушек безопасности расположена в сиденье первого ряда (3) сидений.
12. Защитное устройство (2) для пассажиров по п.9 или 10, отличающееся тем, что первая система (5) подушек безопасности и вторая система (6) подушек безопасности могут быть приведены в действие и/или расположены независимо одна от другой.
13. Автомобиль (1), отличающийся тем, что он снабжен защитным устройством (2) для пассажиров по одному из пп.1-12.