Литовцы нашли в Ульяновске подходящий ангар

Литовский холдинг Avia Solutions Group намерен создать в Ульяновске на территории особой экономической зоны (ПОЭЗ) центр технического обслуживания и ремонта самолетов иностранного производства с объемом инвестиций до $18 млн. Потенциальному резиденту обещаны особые льготы, которые будут распространены на всех резидентов ПОЭЗ. Между тем в зоне уже имеется резидент с аналогичным проектом, и возможна конкуренция резидентов на рынке трудовых ресурсов.

На международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и руководитель ульяновского филиала ОАО «Особые экономические зоны» Денис Барышников подписали с председателем правления литовского холдинга Avia Solutions Group Гедиминасом Жиемялисом соглашение о создании в Ульяновске на территории ПОЭЗ центра обслуживания и ремонта самолетов иностранного производства (Boing, Airbus и др.). Центр должен состоять из трех ангаров (по 5 тыс. кв. метров) со штатом в 360 специалистов. Срок реализации проекта — 2012-2018 годы. Общий объем инвестиций — до $18 млн.

Господин Барышников полагает, что «уже в ближайшие полтора-два месяца литовская компания будет выведена на наблюдательный и экспертный советы, после чего ей будет присвоен статус резидента». В самой ASG сказали „Ъ“, что компанию привлекает в Ульяновске сформированный авиационный кластер, наличие большого количества квалифицированных специалистов, а также льготы ПОЭЗ. «Благодаря преференциям компания экономит около 30 % инвестиционных расходов», — отмечает директор ОАО «ОЭЗ». Он также пояснил, что литовская сторона попросила поддержки облправительства в субсидировании процентной ставки по кредитам, которые будут браться на строительство ангаров, «региональная власть взяла на себя обязательство внести в свое законодательство изменения, и это позволит получить такие меры поддержки всем резидентам ПОЭЗ». Следует отметить, что на территории ПОЭЗ уже есть резидент, который реализует аналогичный проект для широкофюзеляжных, а затем и иных типов самолетов иностранного производства — «Волга-Днепр Техникс Ульяновск» (входит в ГК «Волга-Днепр»), однако в ASG сказали „Ъ“, что знают об этом, но не считают это конкуренцией, поскольку их профиль — узкофюзеляжные самолеты. «Наоборот, мы сможем быть партнерами, совместно используя то или иное оборудование», — подчеркнули в компании.

Руководитель проекта «Волга-Днепр Техникс Ульяновск» Виктор Прокопчик появление ASG воспринимает спокойно, отмечая, что литовский резидент намерен строить ангары только под узкофюзеляжные самолеты, в то время как при благоприятной конъюнктуре «Волга-Днепр», имея большие ангары, сможет безболезненно перейти на другие типы.

Между тем директор филиала «ОЭЗ» признает, что «конкуренция между центрами может возникнуть на уровне трудовых ресурсов». С ним согласен и Виктор Прокопчик: «Я не раз заявлял, что Ульяновску с его мощной научной базой нужен факультет, готовящий инженеров по эксплуатации самолетов, но меня не слышат. И мы вынуждены брать специалистов из Самары. Решать вопрос надо срочно, потому что дальше потребность будет только возрастать».