ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ СОЕДИНЕНИЕМ

1. Высоковольтное соединение между двумя подвижными относительно друг друга опорными изоляторами (11, 14), отличающееся тем, что высоковольтное соединение (1) имеет окруженную изолирующим телом (15) токопроводную штангу (9), которая установлена на одном своем конце (10) на одном опорном изоляторе (11) с возможностью согласования по расстоянию и удерживается на своем другом конце (12) на другом опорном изоляторе (14), и с одним концом (10) токопроводной штанги (9) электрически соединен один отходящий токопровод (16), а с другим концом (12) токопроводной штанги (9) - другой отходящий токопровод (19).
2. Высоковольтное соединение по п.1, отличающееся тем, что отходящие токопроводы (16, 19) выполнены в виде токопроводных многопроволочных проводов и соединены каждый неподвижно с токопроводной штангой (9).
3. Высоковольтное соединение по п.1, отличающееся тем, что отходящие токопроводы выполнены в виде токопроводных многопроволочных проводов и соединены с помощью скользящих контактов с токопроводной штангой.
4. Высоковольтное соединение по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что токопроводная штанга (9) установлена подвижно со сферической или карданной опорой на опорных изоляторах (11, 14).
5. Высоковольтное соединение по любому из пп.1-3 отличающееся тем, что по меньшей мере одно место опоры токопроводной штанги на опорные изоляторы выполнено с возможностью сдвига в направлении токопроводной штанги.
6. Высоковольтное соединение по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что токопроводная штанга (9) имеет по меньшей мере на одном конце (12) удерживаемую с возможностью сдвига токопроводную сдвигаемую часть (13).
7. Высоковольтное соединение по п.6, отличающееся тем, что по меньшей мере на одном конце токопроводной штанги (9) удерживается с возможностью горизонтального поворота и с электрическим соединением с токопроводной штангой (9) один конец (21) токопроводного плеча (22),
- один конец (25) другого токопроводного плеча (24) удерживается с возможностью поворота на соседнем с этим концом (12) токопроводной штанги (9) опорном изоляторе (14) и электрически соединен с отходящим токопроводом (20), и
- соответствующие другие концы (28, 29) обоих токопроводных плеч опираются с возможностью горизонтального поворота относительно друг друга на общую ось и электрически соединены друг с другом.
8. Электрическое рельсовое транспортное средство, содержащее по меньшей мере два вагона с проходящим по крыше проводом высокого напряжения и опорным изолятором на крыше в переходной зоне между обращенными друг к другу концами вагонов, отличающееся тем, что предусмотрено высоковольтное соединение по любому из пп.1-7.
9. Рельсовое транспортное средство по п.8, отличающееся тем, что изолятор (15) токопроводной штанги (9) проходит по меньшей мере по всей зоне между концами вагонов (2, 3).
10. Рельсовое транспортное средство по любому из пп.8 или 9, отличающееся тем, что опорные изоляторы расположены над поворотной точкой соединяющего вагоны механического сцепления.