ВОЗДУШНО-ПЕННЫЙ СТВОЛ
AIR-FOAM HOSE

Изобретение относится к противопожарной технике, а именно к конструкциям, обеспечивающим получение из водного раствора пенообразователя воздушно-механической пены и направление ее в зону горения.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является воздушно-пенный ствол (Рекомендации по проектированию автоматической системы подслойного пожаротушения в железобетонных резервуарах и стальных вертикальных резервуарах со стационарной и плавающей крышей на объектах АК «Транснефть», М., 1996 г., стр.20, рис.7; стр.23, рис.10), который содержит корпус с соплом и цапковой соединительной головкой, соединенный с кожухом, имеющим отверстия (прототип).
Недостатком известного устройства является то, что диффузор, жестко закрепленный в корпусе, позволяет получить пену только крупноячеистой структуры, которая не обладает достаточной устойчивостью, необходимой в системах пожаротушения.
Технический результат - повышение эффективности пожаротушения.
Это достигается тем, что в воздушно-пенном стволе, содержащем корпус с цапковой соединительной головкой и насадком, к корпусу с одной стороны осесимметрично присоединяется цапковая соединительная головка, внутри которой установлена уплотнительная манжета для присоединения ствола к рукавной линии, а с другой - насадок, при этом в корпусе выполнена перегородка с центральным дросселирующим отверстием, расположенным осесимметрично корпусу ствола, а за перегородкой в корпусе выполнены, по крайней мере, три равномерно расположенных в плоскости, перпендикулярной оси корпуса, эжектирующие отверстия, а насадок содержит полый корпус в виде сферы, на котором размещены входное отверстие и выходной дросселирующий элемент щелевого типа, причем корпус размещается между патрубком, соединяющим литой корпус ствола с насадком и обоймой, фиксирующими его таким образом, что плоскость входного отверстия корпуса расположена перпендикулярно оси симметрии ствола, а внутренняя и внешняя поверхности корпуса насадка выполнены сферическими, при этом входное отверстие корпуса насадка сообщается с выходным дросселирующим элементом через внутреннюю сферическую полость корпуса.
На фиг.1 изображена схема воздушно-пенного ствола, общий вид, на фиг.2 - вид со стороны выходного дросселирующего элемента щелевого типа.
Воздушно-пенный ствол состоит из литого корпуса 3, с одной стороны к которому осесимметрично присоединяется цапковая соединительная головка 1, внутри которой установлена уплотнительная манжета 2 для присоединения ствола к рукавной линии пожарной машины или стационарной установки (на чертеже не показано), а с другой - насадок 9. В корпусе 3 выполнена перегородка 12 с центральным дросселирующим отверстием 13, расположенным осесимметрично корпусу ствола. За перегородкой 12 в корпусе 3 выполнены, по крайней мере, три равномерно расположенных в плоскости, перпендикулярной оси корпуса, эжектирующие отверстия 11.
Насадок 9 содержит полый корпус 4 в виде сферы (фиг.1), на котором размещены входное отверстие 5 и выходной дросселирующий элемент щелевого типа 6 (фиг.2). Корпус 4 размещается между патрубком, соединяющим литой корпус 3 ствола с насадком 9 и обоймой 8, фиксирующими его таким образом, что плоскость входного отверстия 5 корпуса 4 расположена перпендикулярно оси симметрии ствола. Внутренняя и внешняя поверхности корпуса 4 насадка 9 выполнены сферическими. Входное отверстие 5 корпуса 4 насадка сообщается с выходным дросселирующим элементом через внутреннюю сферическую полость корпуса 4.
Выходной дросселирующий элемент выполнен в виде, по крайней мере, двух щелевых отверстий 7 и 10 (фиг.2), расположенных на сферической поверхности корпуса и имеющих прямоугольное сечение в плоскостях, параллельных плоскости входного отверстия корпуса, причем оси симметрии по длинной стороне прямоугольников параллельны диаметральной плоскости корпуса, проходящей через ось симметрии патрубка и обоймы, а длины прямоугольных отверстий уменьшаются от центра к периферии сферической поверхности корпуса, а ширина каждого прямоугольного отверстия при этом увеличивается от центра к периферии сферической поверхности корпуса таким образом, чтобы площади их были равновелики.
Выходной дросселирующий элемент может быть выполнен в виде щелевых отверстий (на чертеже не показано), расположенных на сферической поверхности корпуса 4 по винтовой линии или спирали Архимеда.
Воздушно-пенный ствол работает следующим образом.
Водный раствор пенообразователя, подаваемый в ствол корпуса 3 под давлением, распыливается центральным дросселирующим отверстием 13, расположенным в перегородке 12, и создает разрежение, под действием которого происходит подсасывание воздуха через равномерно расположенные по окружности эжектирующие отверстия 11, воздух перемешивается с раствором пенообразователя и смесь пены подается во входное отверстие 5 корпуса 4 насадка 9 и далее через внутреннюю полость к выходному дросселирующему элементу, из которого истекает в виде равномерной пленочной завесы с углом раскрытия струи каждого из щелевых отверстий 10 и 7. В результате струя пены подается на очаг пожара.
Положение струи может регулироваться в пределах радиального угла поворота корпуса 4 насадка 9. Насадок 9 прост в работе, монтаже и переналадке.
Воздушно-пенный ствол СВП входит в комплект пожарных автомобилей и насосных установок, снабженных стационарными пеносмесителями.
2
Корпус воздушно-пенного ствола испытывают на прочность материала и герметичность соединений под действием гидравлического давления 9 кгс/см в течение не менее 1 мин.
Кратность пены для данного ствола определяется как среднее арифметическое между кратностью пены у среза ствола и в месте выпадения пены при максимальной дальности струи.
Техническая характеристика
2
Рабочее давление воды перед стволом, кгс/см - 4÷6
3
Подача по пене, м/мин - 4
Кратность пены - 7÷8
Расход раствора пенообразователя ПО-1, л/сек - 5÷6
Длина воздушно-пенной струи, м - 28
Габаритные размеры, мм, не более: длина - 706±5; ширина (наибольшая) - 128±1.