ДВУХПОРШНЕВОЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Двухпоршневой амортизатор транспортного средства, состоящий из резервуара, внутри которого размещен цилиндр с направляющей втулкой, расположенной в верхней его части, и клапаном сжатия, расположенном в нижней его части, шток, уплотняемый сальником, на штоке расположен поршень с проходными отверстиями, одна группа которых перекрывается перепускным клапаном, а вторая группа перекрывается клапаном отдачи, включающим диски, поджатые к поршню упругим элементом через опорную тарелку, отличающийся тем, что на штоке расположен дополнительный поршень, который в свою очередь снабжен проходными отверстиями, одна группа которых перекрывается перепускным клапаном, а вторая группа перекрывается клапаном отдачи, включающим диски, поджатые к поршню упругим элементом через опорную тарелку.