СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ ПЛАНЕРА САМОЛЕТА В ПРОСТРАНСТВЕ ПРИ ПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЯХ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ стабилизации планера самолета в пространстве при прочностных испытаниях, заключающийся в том, что непрерывные сигналы коррекции по крену и тангажу планера самолета формируют от его перемещения и передают их посредством автоматической системы управления в каналы нагружения крыла и фюзеляжа, отличающийся тем, что непрерывные сигналы коррекции по крену и тангажу планера самолета формируют от углов его наклона, при этом по максимальной величине углов наклона осуществляют аварийную защиту.
2. Устройство для осуществления способа, содержащее датчики перемещения по крену, расположенные в корне крыла, и датчики перемещения по тангажу, установленные в носовой и хвостовой частях фюзеляжа; каналы нагружения и автоматическую систему управления, включающую сумматоры, коммутаторы, инвентор и аналого-цифровой преобразователь, отличающееся тем, что датчики перемещения заменены на двухканальный датчик углов крена и тангажа, расположенный в центре тяжести фюзеляжа самолета, и дополнительно установлена система аварийной защиты по максимальным углам отклонения самолета по крену и тангажу, предусмотренных программой испытаний.