УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАЗОРА

1. Устройство (10) для закрытия зазора, предназначенное для закрытия зазора (16) между первыми кромками двух примыкающих друг к другу первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна, содержащее:
видимую часть (18),
удерживающую часть (20), соединенную с видимой частью (18) и проходящую с противоположной стороны от видимой части (18), и
стыковочный узел, который прикреплен к внутренней поверхности видимой части (18) и/или удерживающей части (20) и имеет стыковочный контур, соответствующий контуру вторых кромок первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна, причем указанные вторые кромки примыкают к соответствующим первым кромкам первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна, так что в стыковочный узел могут войти вторые кромки первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стыковочный узел содержит по меньшей мере одну первую перемычку (22), которая проходит между внутренней поверхностью видимой части (18) и внутренней поверхностью удерживающей части (20) и имеет стыковочную кромку (24), контур которой соответствует контуру кромки первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрено средство (25) для регулирования величины зазора, которое прикреплено к внутренней поверхности видимой части (18) и/или к внутренней поверхности удерживающей части (20) и имеет ширину, соответствующую требуемой ширине зазора (16) между двумя примыкающими друг к другу первыми компонентами (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что средство (25) для регулирования величины зазора содержит две вторые перемычки (26), расположенные, по существу, параллельно друг другу, причем расстояние между вторыми перемычками (26) соответствует требуемой ширине зазора (16) между двумя примыкающими друг к другу первыми компонентами (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на поверхности удерживающей части (20), обращенной в противоположную сторону от видимой части (18), выполнена выемка (28), контур поверхности которой соответствует контуру участка видимой поверхности по меньшей мере одного второго компонента (30, 32) внутренней отделки воздушного судна, который должен непосредственно примыкать к первым компонентам (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что контур поверхности выемки (28) соответствует контуру двух участков видимой поверхности двух примыкающих друг к другу вторых компонентов (30, 32) внутренней отделки воздушного судна.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрено крепежное средство, выполненное с обеспечением скрепления, разъемным образом, устройства (10) для закрытия зазора с примыкающими друг к другу первыми компонентами (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что крепежное средство содержит первый фиксирующий элемент (37), который присоединен к удерживающей части (20) устройства (10) для закрытия зазора и выполнен с возможностью взаимодействия с ответными вторыми фиксирующими элементами (46, 48), которые выполнены с возможностью присоединения к примыкающим друг к другу первым компонентам (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что первый фиксирующий элемент (37) содержит пружинящую фиксирующую планку (38), от которой отходит по меньшей мере один остроконечный выступ (40).
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что каждый из вторых фиксирующих элементов (46, 48) содержит зубчатую систему (42, 44), которая обеспечивает взаимодействие вторых фиксирующих элементов (46, 48) с первым фиксирующим элементом (37) в различных положениях.
11. Устройство по п.8, отличающееся тем, что предусмотрен разъединяющий элемент (50), прикрепленный к первому фиксирующему элементу (37), который будучи приведен в действие обеспечивает выход первого фиксирующего элемента (37) из зацепления с ответными вторыми фиксирующими элементами (46, 48).
12. Комплект компонентов внутренней отделки воздушного судна, содержащий:
два примыкающих друг к другу первых компонента (12, 14) внутренней отделки воздушного судна, и
устройство (10) для закрытия зазора по любому из пп.1-11, которое выполнено с возможностью стыковки со вторыми кромками двух примыкающих друг к другу первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна в области зазора (16) между первыми кромками двух примыкающих друг к другу первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна, причем указанные вторые кромки примыкают к соответствующим первым кромкам первых компонентов (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.
13. Комплект по п.12, отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один второй компонент (30, 32) внутренней отделки воздушного судна, примыкающий к первым компонентам (12, 14) внутренней отделки воздушного судна и имеющий участок видимой поверхности, который входит в выемку (28), выполненную на той поверхности удерживающей части (20) устройства (10) для закрытия зазора, которая обращена в противоположную сторону от видимой части (18).
14. Комплект по п.12, отличающийся тем, что предусмотрена заполняющая лента (52), помещаемая в зазор (16) между двумя примыкающими друг к другу первыми компонентами (12, 14) внутренней отделки воздушного судна.