СИСТЕМА И СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УЛУЧШЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Система, содержащая компьютер, включающий в себя процессор и память, причем память хранит команды, исполняемые компьютером, чтобы:
определять, что один или более пользователей покинули транспортное средство;
определять, приоткрыта ли дверь транспортного средства;
приводить в действие подсистему дверей с силовым приводом для закрывания двери транспортного средства, когда дверь транспортного средства приоткрыта, а транспортное средство незанято.
определять плату за проезд, когда дверь транспортного средства находится в защелкнутом положении; и
отправлять сообщение по меньшей мере одному из одного или более пользователей, указывающее плату за проезд.
2. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для распознавания по меньшей мере одного объекта во внутренней области транспортного средства и выполнения действия на основании распознавания, что объект находится во внутренней области транспортного средства.
3. Система по п. 2, в которой действие включает в себя выдачу команды отправить сообщение одному из одного или более пользователей, указывающее, что объект находится во внутренней области транспортного средства.
4. Система по п. 2, в которой действие включает в себя выдачу команды продолжать накопление платы за проезд до тех пор, пока объект не удален из транспортного средства.
5. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для распознавания по меньшей мере одного объекта на внешней стороне транспортного средства и выполнения действия на основании распознавания, что объект находится на внешней стороне транспортного средства.
6. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для отправки сообщения по меньшей мере одному из одного или более пользователей, указывающего, что дверь транспортного средства приоткрыта, когда препятствие мешает закрыванию двери транспортного средства подсистемой дверей с силовым приводом.
7. Система по п. 6, в которой команды дополнительно включают в себя команды для продолжения накопления платы за проезд до тех пор, пока не убрано препятствие, мешающее закрыванию двери транспортного средства.
8. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для завершения поездки, связанной с платой за проезд, приема запроса от пользователя на вторую поездку, инициирования и второй платы за проезд, и для приведения в действие подсистемы транспортного средства для перемещения транспортного средства в местоположение пользователя.
9. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для определения платы за проезд, когда по меньшей мере один из одного или более пользователей находится дальше предопределенного расстояния от транспортного средства.
10. Система по п. 1, в которой команды дополнительно включают в себя команды для определения, приоткрыт ли багажник транспортного средства, и для приведения в действие подсистемы дверей с силовым приводом, чтобы закрыть багажник перед определением платы за проезд.
11. Способ, содержащий этапы, на которых:
определяют, что один или более пользователей покинули транспортное средство;
определяют, приоткрыта ли дверь транспортного средства;
приводят в действие подсистему дверей с силовым приводом для закрывания двери транспортного средства, когда дверь транспортного средства приоткрыта, а транспортное средство незанято;
определяют плату за проезд, когда дверь транспортного средства находится в защелкнутом положении; и
отправляют сообщение по меньшей мере одному из одного или более пользователей, указывающее плату за проезд.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором распознают по меньшей мере один объект во внутренней области транспортного средства и выполняют действие на основании распознавания, что объект находится во внутренней области транспортного средства.
13. Способ по п. 12, в котором действие заключается в том, что отправляют сообщение одному из одного или более пользователей, указывающее, что объект находится во внутренней области транспортного средства.
14. Способ по п. 12, в котором действие заключается в том, что продолжают накопление платы за проезд до тех пор, пока объект не удален из транспортного средства.
15. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором распознают по меньшей мере один объект на внешней стороне транспортного средства и выполняют действие на основании распознавания, что объект находится на внешней стороне транспортного средства.
16. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором отправляют сообщение по меньшей мере одному из одного или более пользователей, указывающее, что дверь транспортного средства приоткрыта, когда препятствие мешает закрыванию двери транспортного средства подсистемой дверей с силовым приводом.
17. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этап, на котором продолжают накопление платы за проезд до тех пор, пока не убрано препятствие, мешающее закрыванию двери транспортного средства.
18. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором завершают поездку, связанную с платой за проезд, принимают запрос от пользователя на вторую поездку, инициируют вторую плату за проезд и приводят в действие подсистему транспортного средства для перемещения транспортного средства в местоположение пользователя.
19. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют плату за проезд, когда по меньшей мере один из одного или более пользователей находится дальше предопределенного расстояния от транспортного средства.
20. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором определяют, приоткрыт ли багажник транспортного средства, и приводят в действие подсистему дверей с силовым приводом, чтобы закрыть багажник транспортного средства перед определением платы за проезд.