УСТРОЙСТВО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТРУЩИХСЯ СОПРЯЖЕНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВА

1. Устройство восстановления трущихся сопряжении двигателя внутреннего сгорания дизель-генераторной установки (ДВС ДГУ) локомотива, содержащее восстанавливаемую часть двигателя внутреннего сгорания - катод и растворяющийся элемент - анод, изготовленный из материала, содержащего необходимые компоненты для восстановления трущихся сопряжении ДВС (например цинк, латунь, бронза), средства для регулирования скорости восстановления изнашиваемых частей двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что анод выполнен составным, состоящим из последовательно расположенных, начиная с поверхности, слоев антифрикционного материала, например цинк, медь, меднографит, графит, затем дополнительно введены прибор для контроля вибрации трущихся сопряжении и прибор определения мощности по цилиндрам ДВС ДГУ, которые служат для включения-выключения тока в цепи анод-катод при достижении пороговых значений вибрации и мощности ДВС ДГУ.
2. Устройство по п.1, отличающийся тем, что источником тока служит собственный генератор локомотива с преобразователем тока, характеристики которого соответствуют процессу восстановления, обеспечивающий постоянный ток в цепи анод-катод в пределах 10…2000 мА.
3. Устройство по п.1, отличающийся тем, что для восстановления используется энергия рекуперации локомотива, с преобразователем тока, характеристики которого соответствуют процессу восстановления, обеспечивающий постоянный ток в цепи анод-катод в пределах 10…2000 мА.
4. Устройство по п.1, отличающийся тем, что в устройство введен регулятор температуры ионообразующей жидкости, поддерживающий температуру жидкости в начале процесса в пределах 80-90° Цельсия (на протяжении половины времени восстановления), а затем 50-60° Цельсия до окончания процесса восстановления.