ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ СВЕЧЕЙ СУДОВЫХ АВТОФИЛЬТРОВ

Настоящее устройство относится к предохранительным клапанам, а также к клапанам, срабатывающими при повышенном давлении.
Техническая задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в увеличении срока эксплуатации фильтрующих элементов в судовых автофильтрах.
Данная задача достигается за счет того, что предохранительный клапан конструктивно является корпусом для монтажа фильтрующего элемента, так же содержит в себе элементы, которые дренируют продувочный воздух, элементы для быстрой настройки давления срабатывания клапана. Кроме того, данное устройство отличается от ближайшего аналога тем, что втулка предохранительного клапана позволяет осуществить монтаж фильтрующего элемента в корпус клапана с помощью резьбового соединения.
Устройство поясняется фиг. 1, на которой изображены все элементы предохранительного клапана.
Предохранительный клапан включает корпус 1, имеющий резьбу в нижней части для установки клапана в картридж автофильтра, с внутренней стороны имеет посадочную канавку для укладки в него пружины 2. Далее, на пружину устанавливается втулка 3, имеющую продувочные окна, а в верхней части резьбу, для вкручивания в нее фильтрующий элемент - свечу. Корпус так же имеет выступающие стержни для установки в них двух лепестков 4, которые и воспринимают давление продувочного воздуха. В верхней части лепестки имеют выступы, для фиксации втулки в неподвижном закрытом состоянии. На лепестки сверху устанавливается синхронный вращатель 5, имеющий два упорных выступа для установки двух пружин сжатия 6. Данная конструкция закрывается прижимной крышкой 7 и закрепляется четырьмя болтами 8, которые фиксируются в корпусе клапана.
Предохранительный клапан может быть оснащен индикатором изменения положения втулки 3, для дистанционного мониторинга работы клапана (на рисунке не показан) Т.к. в случае его срабатывания, фильтрующие элементы тщательно промываются, а клапан возвращается в закрытое положение ручным способом, т.е. инженером собственноручно.
Устройство работает следующим образом. Стационарно устройство находится в закрытом состоянии. В случае возникновения избыточного давления внутри клапана, воздух давит на лепестки 4, заставляя их открыться и высвободить втулку 3 вместе с установленной в ней свечей под действием пружины 2, тем самым сбросить избыточное давление воздуха через продувочные окна. Давление срабатывания клапана регулируется путем изменения жесткости двух пружин 6, а момент от сжатия пружин передается через синхронный вращатель 5 на лепестки 4.
Для лучшего понимания принципа работы предохранительного клапана, а также расположение всех его составляющих элементов к описанию прилагается 3-D модель клапана, созданная в среде Компас 3-D V16.2