СПОСОБ МОНТАЖА СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, КАМЕРА СГОРАНИЯ И ГАЗОВАЯ ТУРБИНА

1. Способ монтажа смесительной камеры газовой турбины с жаровой трубой (2) и внутренним корпусом (8), причем смесительная камера (4) расположена между жаровой трубой (2) и внутренним корпусом (8), отличающийся тем, что при монтаже происходит регулировка смесительной камеры (4) относительно жаровой трубы (2) и внутреннего корпуса (8).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что содержит расположенное между смесительной камерой (4) и внутренним корпусом (8) и закрепленное на смесительной камере (4) кольцо (6) системы воздушного охлаждения, причем кольцо (6) системы воздушного охлаждения выравнивают относительно положения внутреннего корпуса.
3. Камера сгорания для газовой турбины со смесительной камерой (4), окружающим смесительную камеру (4) внешним корпусом (18), причем смесительная камера (4) выполнена с возможностью регулировки относительно внешнего корпуса (18), а также с регулировочным устройством для регулировки смесительной камеры (4) относительной внешнего корпуса (18).
4. Камера сгорания по п.3, отличающаяся тем, что регулировочное устройство для регулировки смесительной камеры (4) содержит болт (12), прижимной лист (13) и косую шайбу (14).
5. Камера сгорания по п,4, отличающаяся тем, что контактные поверхности (15) между болтом (12) и косой шайбой (14), а также между болтом (12) и прижимным листом (13) выполнены сферическими.
6. Камера сгорания по п.4 или 5, отличающаяся тем, что болты (12) выполнены с возможностью эксцентричной установки относительно трубы (20) с фланцем.
7. Камера сгорания по п.6, отличающаяся тем, что болты (12) имеют на головке, соответственно, отверстие (26) для установки монтажной тяги.
8. Камера сгорания по п.7, отличающаяся тем, что болты (12) выполнены с возможностью параллельного, перпендикулярного и горизонтального перемещения относительно внешнего корпуса.
9. Камера сгорания по п.4, отличающаяся тем, что смесительная камера (4) выполнена с возможностью поворота вокруг оси болта.
10. Камера сгорания по п.4, отличающаяся тем, что она содержит трубу (20) с фланцем, которая расположена во внешнем корпусе и в которой находится болт (12), причем труба (20) с фланцем расширена до продольного паза.
11. Камера сгорания по п.3, отличающаяся тем, что она содержит регулировочное устройство, образованного системой управления и системой шин.
12. Газовая турбина с камерой сгорания (1) по одному из пп.3-11.
13. Газовая турбина по п.12, отличающаяся тем, что камера сгорания содержит закрепленное на смесительной камере (4) и обращенное к внутреннему корпусу (8) кольцо (6) системы воздушного охлаждения, и среднее значение зазора между внутренним корпусом (8) и кольцом (6) системы воздушного охлаждения составляет от 3 до 3,5 мм.