ПОДВИЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ

Полезная модель относится к подвижным мастерским, предназначенным для технического обслуживания и ремонта машин в местах их эксплуатации.
Известна подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом (кузовом-фургоном), краном-манипулятором и съемным кузовом (патент РФ на изобретение №2210512).
Известна также подвижная ремонтная мастерская, содержащая шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным рабочими местами, оборудованием и тентом, соединенным с кузовом и грунтом стойками (патент РФ на изобретение №2245805 по заявке №2003116843/11, прототип).
Недостатками этих мастерских являются большая высота кузова в транспортном положении, препятствующая перевозке различным транспортом и малая высота и площадь рабочих зон внутри кузова.
Техническим результатом использования полезной модели является уменьшение транспортных габаритов, увеличение высоты и площади рабочей зоны мастерской.
Техническое решение задачи заключается в том, что подвижная ремонтная мастерская содержит шасси с закрепленным на нем кузовом, оснащенным оборудованием и тентом со стойками, кузов содержит стенки, пол и крышу, выполненную с возможностью образования навеса с внешней стороны кузова, крыша установлена на вертикальной оси кузова с возможностью поворота вокруг оси и снабжена съемными упорами, стойки тента закреплены на стенках кузова.
На фиг. 1 и 2 изображена подвижная мастерская в транспортном и рабочем положении, соответственно: 1 - шасси; 2 - кузов; 3 - оборудование; 4 - стенка; 5 - пол; 6 - крыша; 7 - вертикальная ось; 8 - упор; 9 - тент; 10 - стойка, 11 - грунт.
В транспортном положении кузов 2 с оборудованием 3 размещен на шасси 1, крыша 6 установлена на стенках 4 кузова, тент 9 и стойки 10 размещены внутри кузова, ось 7 закреплена на стенке, упоры 8 закреплены с внешней стороны стенки. Высота мастерской с установленным кузовом не превышает транспортные габариты.
В рабочем положении крыша 6 повернута на оси 7 с образованием навеса с внешней стороны кузова 2, упоры 8 установлены между крышей и грунтом 11, тент 9 закреплен на стенках 4 стойками, часть оборудования 3 размещена под крышей.
Площадь рабочей зоны мастерской увеличена размещением оборудования внутри кузова и под навесом с внешней стороны кузова. Высота рабочей зоны в кузове увеличена за счет установки тента на стойках стенок, а вне кузова - размещением оборудования на грунте с использованием дополнительного расстояния между полом кузова и грунтом.