ДЕРЖАТЕЛЬ КРЫЛА

1. Держатель крыла, включающий: первую деталь (2) крепления, предназначенную для крепления к держателю (91) колеса (90) таким образом, чтобы быть жестко скрепленной с колесом в отношении поворота вокруг оси (ST) руления; вторую деталь (31, 32) крепления, предназначенную для соединения с крылом (100), и соединенную с упомянутой первой деталью (2) крепления с возможностью вращения вокруг основной оси (X) вращения, параллельной упомянутой оси (ST) руления, при помощи шарнирного пальца (4); при этом упомянутая первая деталь (2) крепления свободно вращается относительно упомянутой второй детали (31, 32) крепления между исходным положением и конечным положением, которые разнесены друг от друга на заданный угловой шаг относительно основной оси (X) вращения; отличающийся тем, что он включает направляющий элемент (6), который жестко скреплен с упомянутой первой деталью (2) крепления и с упомянутой второй деталью (2) крепления в отношении смещения параллельно упомянутой основной оси (X) вращения и способен скользить относительно упомянутой первой детали крепления и/или второй детали крепления по дугообразной траектории (T), концентрично упомянутой основной оси (X) вращения.
2. Держатель по п.1, в котором упомянутая траектория (T) упомянутого направляющего элемента (6) задана дугообразным пазом (7), концентричным упомянутой основной оси (X) вращения.
3. Держатель по п.1, в котором упомянутый направляющий элемент (6) жестко скреплен с упомянутой второй деталью (31, 32) крепления в отношении смещения перпендикулярно упомянутой основной оси (X) вращения.
4. Держатель по п.2 или 3, в котором упомянутый дугообразный паз (7) выполнен в упомянутой первой детали (2) крепления.
5. Держатель по п.4, в котором упомянутый направляющий элемент (6) имеет форму штифта, размещенного внутри упомянутого дугообразного паза (7), и жестко скреплен с упомянутым пазом в отношении смещения параллельно основной оси (X) вращения при помощи накладных крышек (6a, 6b), размещенных на противоположных частях упомянутой первой детали (2) крепления.
6. Держатель по п.1, в котором направляющий элемент (6) снабжен средствами (61) амортизации, предназначенными для по меньшей мере частичной нейтрализации усилий, направленных параллельно упомянутой оси (X) вращения.
7. Держатель по п.5 или 6, в котором упомянутые средства (61) амортизации расположены между упомянутыми накладными крышками (6a, 6b) упомянутого направляющего элемента и упомянутой первой деталью (2) крепления.
8. Держатель по п.1, в котором упомянутая первая деталь (2) крепления имеет форму фасонной пластины, снабженной крепежными средствами (21) для ее крепления к держателю (91) колеса.
9. Держатель по п.1, в котором упомянутая вторая деталь (31, 32) крепления включает полую деталь (31), снабженную посадочным местом для упомянутого шарнирного пальца (4) и кожухом для упругих средств (5); и фасонную пластину (32), соединенную с полой деталью (31) и предназначенную для обеспечения крепления несущего кронштейна (101) для крыла (100).
10. Держатель по п.1, в котором упомянутая вторая деталь (31, 32) крепления включает кронштейн (33) ударного элемента, снабженный ударным элементом (34), предназначенным для соприкосновения со стопорными средствами, которые предназначены для остановки поворота упомянутой второй детали (31, 32) крепления вокруг основной оси (X) вращения в заданном положении.
11. Держатель по п.1, включающий упругие средства (5), расположенные между упомянутыми первой и второй деталями крепления и предназначенные для предотвращения поворота упомянутой первой детали (2) крепления из упомянутого исходного положения в упомянутое конечное положение.
12. Держатель по п.1, включающий кронштейн (101), жестко скрепленный с упомянутой второй деталью (31, 32) крепления, и крыло (100), связанное с упомянутым кронштейном (101) над упомянутыми первой и второй деталями крепления, при этом центр массы крыла (100) и кронштейна (101) лежит на упомянутой оси (X) вращения и оси упомянутого направляющего элемента (6).
13. Держатель по п.1, в котором упомянутые первая деталь (2) крепления и вторая деталь (31, 32) крепления выполнены так, чтобы быть связанными с держателем (91) колеса (90) таким образом, что основная ось (X) вращения совпадает с осью (ST) руления.