ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, содержащая:
V-образные пересекающие канавки, имеющие V-образный профиль, выступающий в направлении вдоль окружности шины, которые пересекают протекторную часть в направлении ширины шины и открываются в левую и правую краевые части протектора, при этом V-образные пересекающие канавки расположены с заданными интервалами в направлении вдоль окружности шины при совпадающей ориентации V-образного профиля;
поперечные соединительные канавки, расположенные между двумя V-образными пересекающими канавками, соседними в направлении вдоль окружности шины, и проходящие от одной из краевых частей протектора по направлению к экваториальной плоскости шины в плечевой зоне протекторной части, причем в центральной зоне протекторной части каждая из поперечных соединительных канавок сообщается с V-образной пересекающей канавкой, находящейся с выступающей стороны V-образного профиля, из указанных двух V-образных пересекающих канавок и не сообщается с другой V-образной пересекающей канавкой из указанных двух V-образных пересекающих канавок; и
окружные канавки, расположенные в плечевой зоне протекторной части, проходящие в направлении вдоль окружности шины, причем окружные канавки сообщаются с V-образными пересекающими канавками и поперечными соединительными канавками.
2. Пневматическая шина по п.1, дополнительно содержащая длинные блоки, образованные V-образными пересекающими канавками, поперечными соединительными канавками и окружными канавками, при этом каждый из длинных блоков проходит непрерывно от одной из окружных канавок до места за экваториальной плоскостью шины.
3. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой окружная основная канавка, проходящая непрерывно в направлении вдоль окружности шины, не расположена в зоне, находящейся со стороны окружных канавок, внутренней в направлении ширины шины.
4. Пневматическая шина по любому из пп.1-3, в которой число блоков, расположенных в зоне экваториальной плоскости шины, меньше числа блоков, расположенных у края зоны контакта шины с грунтом.
5. Пневматическая шина по любому из пп.1-4, в которой V-образные пересекающие канавки содержат изогнутый участок, расположенный рядом с каждой из окружных канавок, при этом изогнутые участки изгибаются по направлению к выступающей стороне V-образного профиля V-образных пересекающих канавок, проходя по направлению к экваториальной плоскости шины.
6. Пневматическая шина по любому из пп.1-5, в которой поперечные соединительные канавки содержат изогнутый участок, расположенный в центральной зоне протекторной части, при этом изогнутый участок изгибается по направлению к выступающей стороне V-образного профиля V-образных пересекающих канавок, проходя по направлению к экваториальной плоскости шины.
7. Пневматическая шина по любому из пп.1-6, в которой поперечные соединительные канавки содержат изогнутый участок, расположенный рядом с окружной канавкой, при этом изогнутый участок изгибается по направлению к выступающей стороне V-образного профиля V-образных пересекающих канавок, проходя по направлению к экваториальной плоскости шины.
8. Пневматическая шина по любому из пп.1-5, в которой ширина канавок, представляющих собой окружные канавки, составляет не менее 3 мм.
9. Пневматическая шина по любому из пп.1-8, в которой глубина канавок, представляющих собой окружные канавки, находится в диапазоне от не менее 50% до не более 80% от глубины канавок, представляющих собой V-образные пересекающие канавки.
10. Пневматическая шина по любому из пп.1-9, в которой окружные канавки образованы множеством наклонных участков канавок, соединенных в направлении вдоль окружности шины, и угол наклона наклонных участков канавок относительно экваториальной плоскости шины находится в диапазоне ±15°.
11. Пневматическая шина по любому из пп.1-10, в которой рисунок протектора образован повторяющейся в направлении вдоль окружности, упорядоченной совокупностью:
первой V-образной пересекающей канавки, которая представляет собой одну из V-образных пересекающих канавок;
первой поперечной соединительной канавки, которая представляет собой одну из поперечных соединительных канавок, расположенную с выступающей стороны V-образного профиля первой V-образной пересекающей канавки в зоне, находящейся с одной стороны от экваториальной плоскости шины;
второй V-образной пересекающей канавки, которая представляет собой одну из V-образных пересекающих канавок, расположенную так, что первая поперечная соединительная канавка будет расположена между второй V-образной пересекающей канавкой и первой V-образной пересекающей канавкой; и
второй поперечной соединительной канавки, которая представляет собой одну из поперечных соединительных канавок, расположенную с выступающей стороны V-образного профиля второй V-образной пересекающей канавки в зоне, находящейся с другой стороны от экваториальной плоскости шины.
12. Пневматическая шина по п.11, дополнительно содержащая:
первый длинный блок, ограниченный первой V-образной пересекающей канавкой и первой поперечной соединительной канавкой и расположенный в зоне, находящейся с одной стороны от экваториальной плоскости шины, и проходящий непрерывно от плечевой зоны протекторной части до места за экваториальной плоскостью шины; и
второй длинный блок, ограниченный второй V-образной пересекающей канавкой и второй поперечной соединительной канавкой и расположенный в зоне, находящейся с другой стороны от экваториальной плоскости шины, и проходящий непрерывно от плечевой зоны протекторной части до места за экваториальной плоскостью шины,
при этом первый длинный блок и второй длинный блок расположены попеременно в направлении вдоль окружности шины в зоне экваториальной плоскости шины.
13. Пневматическая шина по любому из пп.1-12, в которой показатель STI сцепления шины с дорогой при движении по снегу по отношению к направлению ширины шины на всей окружной периферии шины находится в диапазоне 160≤STI≤240.
14. Пневматическая шина по любому из пп.1-13, в которой твердость JIS-A верхнего слоя протекторной резины при 20°С находится в диапазоне от не менее 50 до не более 70.
15. Пневматическая шина по любому из пп.1-14, в которой, по меньшей мере, две из поперечных соединительных канавок сообщаются с одной из V-образных пересекающих канавок.
16. Пневматическая шина по любому из пп.1-15, в которой заостренная часть V-образного профиля V-образных пересекающих канавок расположена на заданном расстоянии от экваториальной плоскости шины.
17. Пневматическая шина по любому из пп.1-16, в которой заостренная часть V-образного профиля V-образных пересекающих канавок расположена в центральной зоне протекторной части.
18. Пневматическая шина по любому из пп.1-17, в которой V-образные пересекающие канавки имеют форму, в которой угол наклона относительно направления вдоль окружности шины увеличивается, когда V-образные пересекающие канавки проходят от заостренной части V-образного профиля по направлению к краевым частям протектора.
19. Пневматическая шина по любому из пп.1-18, в которой V-образные пересекающие канавки содержат изогнутые участки, расположенные между заостренной частью V-образного профиля и левой и правой краевыми частями протектора, и левый и правый изогнутые участки расположены на заданном расстоянии друг от друга в направлении вдоль окружности шины.
20. Пневматическая шина по любому из пп.1-19, в которой соседние V-образные пересекающие канавки расположены с перекрытием в направлении вдоль окружности шины.
21. Пневматическая шина по любому из пп.1-20, в которой угол α наклона поперечных соединительных канавок в части, ближайшей к экваториальной плоскости шины, относительно экваториальной плоскости шины находится в диапазоне 0° ≤α≤30°.
22. Пневматическая шина по любому из пп.1-21, в которой угол β пересечения между поперечными соединительными канавками и V-образными пересекающими канавками находится в диапазоне 20° ≤β≤60°.
23. Пневматическая шина по любому из пп.1-22, в которой поперечные соединительные канавки и V-образные пересекающие канавки сообщаются в центральной зоне протекторной части.
24. Пневматическая шина по любому из пп.1-23, в которой каждая из поперечных соединительных канавок сообщается с заостренной частью V-образного профиля, по меньшей мере, одной из V-образных пересекающих канавок.
25. Пневматическая шина по любому из пп.1-24, дополнительно содержащая блоки, ограниченные V-образными пересекающими канавками и поперечными соединительными канавками, при этом каждый из блоков содержит вспомогательную канавку, которая открывается в, по меньшей мере, одну из: V-образной пересекающей канавки и поперечной соединительной канавки.
26. Пневматическая шина по любому из пп.1-25, в которой вспомогательная канавка имеет направление наклона относительно направления вдоль окружности шины, противоположное направлению наклона V-образной пересекающей канавки или поперечной соединительной канавки, в которую открывается вспомогательная канавка.
27. Пневматическая шина по любому из пп.1-26, дополнительно содержащая блоки, ограниченные V-образными пересекающими канавками и поперечными соединительными канавками, при этом каждый из блоков содержит множество щелевидных дренажных канавок.
28. Пневматическая шина по любому из пп.1-27, дополнительно содержащая метку или часть с гребнями и канавками, которая обеспечивает индикацию обозначения выступающей стороны V-образного профиля V-образных пересекающих канавок как направления вращения шины.