БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Бортовое устройство (4) для телекоммуникационной системы (6) для дорожного движения, содержащее:
первый модуль (16) связи, выполненный с возможностью радиосвязи (9) ближнего действия с первым внешним устройством (10) связи,
второй модуль (11) связи, выполненный с возможностью дальнодействующей радиосвязи (8) со вторым внешним устройством (7) связи, и
энергонезависимое запоминающее устройство (13), выполненное с возможностью доступа (19, 25) к нему первого и второго модулей (16, 11) связи,
при этом каждый модуль (16, 11) связи имеет режим связи с подачей питания и режим ожидания без подачи питания или с экономией энергии,
причем бортовой модуль выполнен с возможностью обеспечения подачи питания в запоминающее устройство (13) при доступе (19, 15) к нему посредством модуля (16, 11) связи, осуществляющего доступ.
2. Бортовое устройство по п. 1, характеризующееся тем, что выполнено с возможностью подачи питания в запоминающее устройство (13) при доступе (19, 15) к нему по меньшей мере одного модуля (16, 11) связи от самого указанного модуля.
3. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором первый модуль (16) связи представляет собой пассивную метку NFC, выполненную с возможностью получения питания через радиоканал.
4. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором второй модуль (11) связи представляет собой пассивную метку RFID, выполненную с возможностью получения питания через радиоканал.
5. Бортовое устройство по п. 1, характеризующееся тем, что выполнено с возможностью подачи питания в запоминающее устройство (13) при доступе (19, 15) по меньшей мере одного модуля (16, 11) связи посредством батареи (12), включаемой при помощи переключателя (12'), управляемого указанным модулем (16, 11) связи на время доступа (19, 15) к запоминающему устройству (12).
6. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором второй модуль (11) связи представляет собой модуль DSRC, IT-G5 или WAVE либо активную метку RFID с питанием от батареи (12) бортового модуля (4).
7. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором бортовой модуль (4) или запоминающее устройство (13) выполнены с возможностью установления приоритета доступа к запоминающему устройству (15) от второго модуля (11) связи по сравнению с доступом к запоминающему устройству от первого модуля (16) связи.
8. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором второй модуль (11) связи, находящийся в режиме связи, выполнен с возможностью деактивировать первый модуль (16) связи.
9. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором запоминающее устройство (13) содержит конфигурационные данные для телекоммуникационной системы (6) для дорожного движения, записываемые в запоминающее устройство (13) при помощи первого модуля (16) связи, и считываемые из запоминающего устройства (13) при помощи второго модуля (11) связи, при этом конфигурационные данные предпочтительно содержат один или более из следующих элементов: идентификатор пользователя, идентификатор транспортного средства, идентификатор счета для сборов, количество осей, параметры сбора, место назначения груза, кредит по счету или баланс счета электронного кошелька бортового модуля, криптографические ключи или временные метки.
10. Бортовое устройство по п. 1 или 2, в котором запоминающее устройство (13) содержит данные транзакции телекоммуникационной системы (6) для дорожного движения, записываемые в запоминающее устройство (13) при помощи второго модуля (11) связи и считываемого из запоминающего устройства (13) при помощи первого модуля (16) связи, при этом данные транзакции предпочтительно содержат один или более из следующих элементов: данные местоположения, идентификатор радионавигационной точки, назначение груза, транзакции для сборов, транзакции для оплаты парковки, баланс счета электронного кошелька бортового устройства, криптографические ключи или временные метки.
11. Бортовая система (1) для транспортного средства (2), содержащая:
бортовое устройство (4) по любому из пп. 1-10, запоминающее устройство (13) которого содержит идентификатор (OID) бортового устройства (4), считываемый при помощи первого модуля (16) связи, и
дополнительную метку (5) NFC, отдельную от бортового устройства (4), содержащую считываемый по радио идентификатор (TID) отдельной дополнительной метки (5) NFC.
12. Бортовая система по п. 11, в котором отдельная дополнительная метка (5) NFC выполнена в виде наклеиваемой бирки (24), выполненной с возможностью разрушения при отсоединении после наклеивания.
13. Бортовая система по п. 11 или 12, в котором запоминающее устройство (13) бортового модуля (4) также содержит идентификатор (TID) отдельной дополнительной метки (5) NFC.
14. Первое внешнее устройство (10) связи для бортовой системы (1) по п. 11 или 12, характеризующееся тем, что выполнено в виде считывателя NFC и выполнено с возможностью считывания идентификатора (OID) бортового устройства (4) из бортового устройства (4) и считывания идентификатора (ТID) отдельной дополнительной метки (5) NFC из отдельной дополнительной метки (5) NFC и их сверки с базой данных (25) идентификаторов бортового модуля (OID) и идентификаторов меток NFC (TID), ассоциированных друг с другом.
15. Первое внешнее устройство (10) связи для бортовой системы (1) по п. 13, характеризующееся тем, что выполнено в виде считывателя NFC и выполнено с возможностью считывать идентификатор отдельной дополнительной метки NFC (5) из запоминающего устройства (13) бортового устройства (4) и из отдельной дополнительной метки (5) NFC и сверки их друг с другом.
16. Бортовое устройство по п. 1, дополнительно содержащее третий модуль (26) связи, выполненный в виде считывателя NFC и выполненный с возможностью считывать идентификатор (TID) дополнительной метки (5) NFC, отдельной от бортового устройства (4), и записывать указанный идентификатор в запоминающее устройство (13), при этом второй модуль (11) связи выполнен в виде модуля DSRC, IT-G5 или WAVE и выполнен с возможностью передачи указанного идентификатора во второе внешнее устройство (7) связи, причем отдельная метка (5) NFC предпочтительно выполнена в виде наклеиваемой бирки (25), выполненной с возможностью разрушения при отсоединении после наклеивания.
17. Бортовое устройство по п. 16, в котором первый модуль (16) связи и третий модуль (26) связи выполнены в виде общего модуля NFC, выполненного с возможностью переключения между рабочим режимом в качестве первого модуля (16) связи и рабочим режимом в качестве третьего модуля (26) связи.