УЗЕЛ ДАТЧИКА ТЯГОВОГО УСИЛИЯ

1. Механизм измерения тяги, содержащий:
тяговую раму, выполненную с возможностью прикрепления к раме транспортного средства, при этом тяговая рама имеет левую и правую опоры, выполненные с возможностью соединения с соответствующими левой и правой продольными тягами;
тяговую накладку, имеющую левый конец, прикрепленный к передней стороне левой опоры, и правый конец, прикрепленный к передней стороне правой опоры, при этом тяговая накладка может деформироваться в ответ на тяговые усилия, прикладываемые к левой и правой опорам; и
датчик тяги, прикрепленный к тяговой накладке, при этом датчик генерирует сигнал тяги в ответ на деформацию тяговой накладки.
2. Механизм измерения тяги по п.1, в котором:
датчик прикреплен к передней стороне тяговой накладки.
3. Механизм измерения тяги по п.1, в котором:
тяговая рама содержит центральный корпус, выполненный с возможностью прикрепления к раме транспортного средства, при этом левая опора выступает из левого переднего угла корпуса, а правая опора выступает из правого переднего угла корпуса.
4. Механизм измерения тяги по п.3, в котором:
тяговая накладка отделена промежутком в направлении вперед относительно нижнего переднего конца центрального корпуса.
5. Механизм измерения тяги по п.1, в котором:
тяговая накладка имеет вертикальный размер больше, чем ее продольный размер.
6. Механизм измерения тяги, содержащий:
тяговую раму, выполненную с возможностью прикрепления к раме транспортного средства, при этом тяговая рама имеет левую и правую опоры, выполненные с возможностью соединения с соответствующими левой и правой продольными тягами, причем тяговая рама содержит центральный корпус, выполненный с возможностью прикрепления к раме транспортного средства, при этом левая опора выступает из левого переднего угла корпуса, а правая опора выступает из правого переднего угла корпуса;
тяговую накладку, имеющую левый конец, прикрепленный к передней стороне левой опоры, и правый конец, прикрепленный к передней стороне правой опоры, при этом тяговая накладка может деформироваться в ответ на тяговые усилия, прикладываемые к левой и правой опорам; и
датчик тяги, прикрепленный к передней стороне тяговой накладки, при этом датчик генерирует сигнал тяги в ответ на деформацию тяговой накладки.
7. Механизм измерения тяги по п.6, в котором
тяговая накладка отделена промежутком в направлении вперед относительно нижнего переднего конца центрального корпуса.
8. Механизм измерения тяги по п.6, в котором
тяговая накладка имеет вертикальный размер больше, чем ее продольный размер.