ПРОТИВООТКАТНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Противооткатная система для транспортных средств с механической коробкой передач, причем система торможения транспортных средств имеет первый резервуар, передний тормозной привод, приводимый в действие сжатым воздухом, поступающим из первого резервуара, второй резервуар, задний тормозной привод, приводимый в действие сжатым воздухом, поступающим из второго резервуара, и клапан ножного тормоза, причем система содержит:
первый переключатель, который предназначен для активирования электрической схемы;
второй переключатель, выполненный с возможностью активирования после обнаружения нулевой скорости транспортного средства для замыкания электрической схемы для протекания через нее электрического тока;
третий переключатель, выполненный с возможностью активирования после обнаружения положительного наклона транспортного средства;
четвертый переключатель, выполненный с возможностью активирования после обнаружения отрицательного наклона транспортного средства;
пятый переключатель, выполненный с возможностью активирования при движении транспортного средства задним ходом;
средство для отвода сжатого воздуха, поступающего из второго резервуара после срабатывания клапана ножного тормоза, в первое выпускное отверстие или второе выпускное отверстие, причем первое выпускное отверстие открыто в случае, когда любой первый переключатель, второй переключатель и третий переключатель находятся в замкнутом состоянии, или первый переключатель, второй переключатель, четвертый переключатель и пятый переключатель находятся в замкнутом состоянии; и
средство регулировки потока, выполненное с возможностью регулировки подачи и выпуска сжатого воздуха из заднего тормозного привода, причем средство регулировки потоком соединено с первым выпускным отверстием,
причем, когда транспортное средство неподвижно и имеет наклон, после освобождения тормозов, средство регулировки потока выполнено с возможностью выпуска воздуха из заднего тормозного привода с маленькой скоростью для поддержания транспортного средства в неподвижном состоянии даже после освобождения тормозов, и медленное выпускание воздуха обеспечивает заданный период времени, который позволяет водителю ускорить транспортное средство для подъема на холм в прямом направлении или обратном направлении, причем, когда транспортное средство находится на стандартной дороге, первый переключатель приводится в действие, а средство для отвода открывает второе выпускное отверстие для нормального выпуска воздуха из заднего тормозного привода после освобождения тормозов, при этом противооткатная система поддерживается в нерабочем состоянии.
2. Противооткатная система по п.1, в которой первый переключатель и второй переключатель выполнены в виде электрических переключателей.
3. Противооткатная система по п.1, в которой нулевая скорость транспортного средства распознается посредством обнаружения давления воздуха заднего тормозного привода.
4. Противооткатная система по п.1, в которой нулевая скорость транспортного средства распознается посредством получения сигналов из средства обнаружения скорости транспортного средства.
5. Противооткатная система по п.1, в которой во время трогания на подъеме, медленный выпуск воздуха помогает водителю ощутить, что крутящий момент, вырабатываемый путем нажатия на акселератор, является оптимальным для трогания в заданном направлении.