ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ КОЛОНКА

Полезная модель относится к технике дозирования жидкости и может быть использована при выдаче топлива на автозаправочных станциях, обеспечивая высокую точность.
Современные топливораздаточные колонки являются средством измерения, в котором погрешность выдачи определяется путем налива дозы топлива в мерную емкость. Традиционно такая операция проводится в начале смены. В тоже время выход погрешности колонки за допустимые пределы может наступить внезапно, что приводит к появлению недостачи или излишков топлива в резервуарах АЗС. В большинстве случаев результат работы колонки с увеличенной погрешностью обнаруживается только при подведении итогов работы или передаче смены.
Известна топливораздаточная колонка, содержащая электродвигатели, насосы, фильтр, измерители объема, клапаны снижения расхода, отсчетные устройства, индикаторы и краны раздаточные с напорными рукавами, позволяющая выдавать до четырех видов топлива, причем одновременно выдавать от одного до двух видов топлива с разных сторон колонки (патент на полезную модель RU 28868 U1, приоритет от 12.11.2002 г., МПК - B67D 5/00).
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является многотопливная топливораздаточная колонка, содержащая электродвигатели, насосы, фильтры, клапаны снижения производительности, поплавковые камеры, краны раздаточные с напорными рукавами, в которой применен в качестве измерителя количества многоканальный массовый расходомер кориолисового типа. Колонка позволяет выдавать одновременно от одного до двух видов топлива с разных сторон колонки (патент на полезную модель RU 132062 U1, приоритет от 27.02.2013 г., МПК B67D 7/04).
Недостатком этих топливораздаточных колонок является отсутствие автоматического контроля выхода за допустимые пределы погрешности выдачи доз топлива.
Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка и улучшение потребительских качеств.
Известно, что измерение одной и той же величины имеет большую достоверность, если это измерение проводится двумя независимыми измерителями.
Технический результат в предлагаемой полезной модели реализуется в многотопливной топливораздаточной колонке, предназначенной для выдачи одновременно от одного до двух видов топлива с разных сторон колонки. В такой топливораздаточной колонке, содержащей отсчетное устройство и в каждом гидравлическом канале моноблочный или погружной электроприводной насос, фильтр, два измерителя количества, два двухпроходных электромагнитных клапана и два рукава с раздаточными кранами, технический результат достигается тем, что каждый гидравлический канал колонки дополнительно оснащен четырьмя электроуправляемыми однопроходными клапанами, первые два из которых подключены в разрыв гидравлической связи между выходом фильтра и входом в каждый измеритель количества, а другие два подключены между выходами соответствующих измерителей количества и входами других измерителей количества, а отсчетное устройство управляет каждым электроуправляемым клапаном.
При этом отсчетное устройство проводит сравнение информации, полученной при выдаче заказанной дозы от обоих измерителей количества, и при превышении заранее установленного предела в разнице значений выдает в систему управления предупреждающую команду.
На фиг. 1 изображена схема топливораздаточной колонки, предназначенной для выдачи топлива одного сорта через два раздаточных рукава, расположенных с обоих сторон колонки.
Топливораздаточная колонка содержит моноблочный или погружной электроприводной насос 1, фильтр 2, измерители количества 3 и 7, дроссельные электромагнитные клапана 4 и 8, шланги 5 и 9, раздаточные краны 6 и 10, отсчетное устройство 11, электроуправляемые гидравлические клапана 12, 13, 14 и 15.
Топливораздаточная колонка предназначена для измерения количества (объема или массы) топлива при выдаче его в топливные баки транспортных средств с учетом требований учетно-расчетных операций.
Топливораздаточная колонка работает следующим образом. Перед эксплуатацией в память отсчетного устройства вводится допустимый предел расхождений в результатах измерений каждой парой измерителей количества в каждом гидравлическом канале.
В исходном положении все электроуправляемые клапаны колонки закрыты. После получения от системы управления задания на выдачу топлива отсчетное устройство 11 колонки после снятия раздаточного крана 6 включает электроприводной насос 1 и открывает электроуправляемые клапана 13, 15 и двухпроходный электромагнитный клапан 4.
При этом топливо начинает движение из резервуара в электроприводной насос 1, далее через фильтр 2 и открытый клапан 13 в измеритель 7, затем через открытый клапан 15 в измеритель 3 и далее через двухпроходный клапан 4, шланг 5 и раздаточный кран 6 в топливный бак автотранспорта. Отсчет дозы топлива проводится по показаниям основного для этого канала колонки измерителя 3, а показания измерителя 7 являются контрольными и служат для оценки качества работы измерителя 3 и состояния соответствующего канала обработки измерительной информации отсчетного устройства 11.
При получении от системы управления задания на выдачу топлива через другой раздаточный кран отсчетное устройство 11 после снятия раздаточного крана 10 включает электроприводной насос 1 и открывает электроуправляемые клапана 12, 14 и двухпроходный электромагнитный клапан 8.
При этом топливо начинает движение из резервуара в электроприводной насос 1, далее через фильтр 2 и открытый клапан 12 в измеритель 3, затем через открытый клапан 14 в измеритель 7 и далее через двухпроходный клапан 8, шланг 9 и раздаточный кран 10 в топливный бак автотранспорта. Отсчет дозы топлива проводится по показаниям основного для этого канала колонки измерителя 7, а показания измерителя 3 являются контрольными и служат для оценки качества работы измерителя 7 и состояния соответствующего канала обработки измерительной информации отсчетного устройства 11.
Таким образом, измерение дозы топлива происходит одновременно двумя независимыми измерителями количества. В случае получения количественных расхождений в показаниях обоих измерителей в допустимых пределах эксплуатация колонки продолжается, если пределы расхождений превышены, отсчетное устройство выдает в систему управления предупреждающую команду для принятия оператором АЗС мер для проверки колонки по обоим кранам методом налива дозы в мерник. В случае, когда оператору АЗС требуется работа колонки одновременно по двум кранам 6 и 10 для заправки двух транспортных средств, то отсчетное устройство 11 режим контроля налива не включает.
Таким образом, внешне работа колонки ничем не отличается от традиционной, но момент выхода за допустимую погрешность любого канала измерения определяется автоматически во время эксплуатации колонки, чем не допускается работа колонки с превышением допустимых пределов погрешности.