ВЕЛОПАРКОВКА

Полезная модель относится к устройствам для компактного размещения двухколесных транспортных средств, таких как велосипеды и электровелосипеды, в частности к компактным и безопасным велопарковкам.
Известна двухуровневая велопарковка состоящая из рамы, на которой на нижнем и верхнем уровне установлены направляющие. Нижняя направляющая жестко закреплена на раме. Верхняя направляющая состоит из двух частей, одна из которых – неподвижная – жестко закреплена на раме, а вторая – подвижная – установлена на неподвижной части с возможностью линейного перемещения и поворота в крайнем положении (по патенту CN 201205935, кл. B62Н 3/08, опубл. 11.03.09).
Недостатком данной конструкции является сложность парковки велосипеда на верхнем уровне. Для подъема-опускания и передвижения подвижной части верхней направляющей необходимо прикладывать значительные усилия.
В качестве прототипа взята двухуровневая стойка для парковки велосипедов, состоящая из рамы, которая представляет собой две стойки, соединенные верхней и нижней перекладинами. На нижней перекладине жестко закреплены крепления велосипедов. На верхней перекладине жестко закреплены направляющие. Внутри каждой из них на роликах подвижно установлены ползун с газовой пружиной, соединенный с креплением для велосипедов (по патенту KR 20180087032, кл. Е04Н 6/10, B62Н 3/08, опубл. 01.08.18).
Недостатком данной конструкции является ее недостаточная надежность, связанная с тем, что газовая пружина устанавливается на ползуне и перемещается вместе с ним. Также не описан материал роликов, который напрямую влияет на легкость перемещения крепления внутри направляющей. Все это может привести к заклиниванию крепления при эксплуатации.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении надежности работы подъемного механизма велопарковки за счет конструктивного исполнения. Второстепенным техническим результатом является повышение удобства пользования за счет облегчения перемещения верхнего крепления.
Указанный технический результат достигается тем, что велопарковка состоит из рамы с нижними и верхними креплениями для велосипедов, нижние крепления жестко закреплены на раме, а верхние крепления установлены с возможностью линейного перемещения и поворота в крайнем положении в направляющих, жестко закрепленных на раме, и отличается тем, что на конце каждой направляющей с возможностью поворота в вертикальной плоскости установлен рычаг с газовой пружиной, на рычаге установлены ролики из фторопласта, на которые опирается верхнее крепление.
Кроме того, на направляющей может быть установлен, по меньшей мере, один дополнительный ролик.
Предлагаемая полезная модель поясняется следующими чертежами:
Фиг. 1 – велопарковка;
Фиг. 2 – направляющая.
Велопарковка (фиг. 1) состоит из рамы 1, которая, в свою очередь, состоит из стоек 2, нижних перекладин 3, верхней перекладины 4 и опор 5. На нижних перекладинах 3 жестко закреплены нижние крепления 6 для велосипедов. На верхней перекладине 4 жестко установлены направляющие 7, на которых с возможностью линейного перемещения и поворота в крайнем положении установлены верхние крепления 8 для велосипедов.
На конце каждой направляющей 7 (фиг. 2) с возможностью поворота в вертикальной плоскости установлен рычаг 9 с газовой пружиной 10. На рычаге 9 установлены ролики 11 из фторопласта. На направляющей 7 установлен дополнительный ролик 12.
Применение.
Для парковки велосипеда на верхнем уровне пользователь выдвигает верхнее крепление 8 вдоль направляющей 7 до упора и опускает за счет поворота рычага 9. Крепление фиксируется в нижнем (наклонном) положении. Пользователь устанавливает велосипед на стойку, при необходимости размещает свое запирающее устройство, далее, потянув вверх, поднимает верхнее крепление 8 обратно в горизонтальное положение и задвигает её вперед по направляющей 7. Подъём не требует больших усилий, получив направляющий импульс, верхнее крепление 8 автоматически фиксируется в горизонтальном положении за счет усилия газовой пружины 10. Для спуска велосипеда необходимо произвести действия в аналогичном порядке.
Выполнение поворотного рычага с газовой пружиной на конце направляющей, а также выполнение роликов из фторопласта позволяет значительно упростить и облегчить верхнее крепление. Это положительно сказывается на надежности работы и облегчает процесс парковки велосипеда, исключая заклинивание верхнего крепления.
Дополнительный ролик облегчает движение верхнего крепления по направляющей.
Таким образом, решения, используемые в полезной модели, способствуют достижению технического результата.