СТОЛИК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

Заявляемое техническое решение относится к мебели для железнодорожных вагонов, в частности к приоконным откидным столикам.
Известен «Приоконный столик железнодорожного вагона» (авт. свидетельство СССР №1094785, В 61 Д 37/00, заявл. 14.02.1983 г., опубл. 30.05.1984 г. Бюл. №20), содержащий пристенную панель, столешницу с шарнирно закрепленной опорной штангой и элементами фиксации и соединительное устройство пристенной панели и столешницы.
В данной конструкции опора и ее крепление попадают в зону ног пассажиров, что снижает удобство при пользовании столиком и создает технологические сложности, например, при герметизации места крепления штанги для исключения попадания воды в настил пола, а также при укладке ковровой дорожки на всю поверхность пола купе.
Также известен «Откидной столик в купе пассажирского вагона» (патент ГДР №201288, В 61 Д 37/00, заявл. 07.12.1981 г., опубл. 13.07.1983 г.), содержащий шарнирно соединенную со стенкой купе с возможностью поворота в вертикальной плоскости столешницу, шарнирно прикрепленную к столешнице распорку, и элементы фиксации. В рабочем горизонтальном положении столешница фиксируется распоркой, свободный конец которой входит в сферическое гнездо, выполненное в стенке. Для регулировки заданного поворота распорки предназначен винт. При откидывании столик устанавливается параллельно стенке и удерживается в этом положении
в результате силового замыкания свободного конца распорки на пружинный захват, жестко закрепленный на стенке. Механическое и магнитное фиксирующее устройство предусматривается в гнезде для удерживания свободного конца распорки в рабочем положении.
Данная конструкция сложная: необходимо, как минимум, два фиксирующих устройства и усиление стенки в зоне сферического гнезда. Требуется высокая точность изготовления. Отсутствие полной автоматизации трансформации столешницы из рабочего положения в нерабочее и обратно, а также возможность несанкционированных перемещений незакрепленного свободного конца распорки при манипуляциях столиком снижают устойчивость столешницы в нерабочем положении и повышают травмоопасность. При движении вагона возможны стуки и шум. Размеры столика ограничены из-за консольности. В случае выполнения сферического гнезда «утопленным» в стенку уменьшается теплоизоляция вагона.
Наиболее близким техническим решением (принятым за прототип) является «Столик железнодорожного вагона» (авт. свидетельство СССР №2025349, В 61 Д 37/00, заявл. 05.11.1991 г., опубл. 30.12.1994 г. Бюл. №24), содержащий пристенную панель, соединенную с ней с возможностью поворота столешницу, шарнирно прикрепленную к столешнице и полу вагона раздвижную опору в виде лестницы, элементы фиксации.
В данной конструкции столика необходимо поднимать столешницу, предварительно сняв с нее все предметы, каждый раз, когда требуется приведение лестницы в рабочее положение (подъем пассажира на верхние полки или спуск с них), что снижает удобство пользования столиком.
Раздвижная опора громоздкая и находится в зоне ног пассажира, что создает дополнительные неудобства в эксплуатации столика и снижает его надежность.
Задачей предложения является упрощение конструкции подоконного столика и повышение ее надежности, а также улучшение условий эксплуатации столика.
Для этого откидной столик железнодорожного вагона содержит шарнирно прикрепленную к стене с возможностью поворота в вертикальной плоскости столешницу, шарнирно прикрепленную к столешнице раздвижную опору, на одной из частей которой установлен элемент фиксации опоры.
Новым является то, что он снабжен жестко закрепленной на стене и полу неподвижной опорой в виде выпуклого профиля, на передней части которого шарнирно закреплен другой конец раздвижной опоры.
Кроме того, неподвижная опора снабжена опорными планками для крепления его к стене и полу, а также посадочными местами для установки элементов облицовки отопительной системы вагона, раздвижная опора выполнена в виде телескопической штанги.
Технический результат выразится в следующем.
Наличие неподвижной опоры, выполнение ее в виде выпуклого профиля, а также жесткое крепление неподвижной опоры на стене и полу обеспечит прочность конструкции и повысит ее надежность.
Крепление на передней части выпуклого профиля конца раздвижной опоры позволит уменьшить длину опоры, что упростит конструкцию и сделает ее более надежной.
Выполнение неподвижной опоры в виде выпуклого профиля и крепление на передней его части раздвижной опоры позволит освободить пространство под столом,
что улучшит условия эксплуатации столика для пассажиров и обслуживающего персонала.
Прилагаемые чертежи изображают:
На фиг.1 - вид столика сбоку;
На фиг.2 - вид столика спереди;
На фиг.3 - общий вид столика;
На фиг.4 - разрез А-А на фиг.1;
На фиг.5 - выносной элемент Б на фиг.1
Столик железнодорожного вагона содержит столешницу 1 и прикрепленную шарнирно к ней раздвижную опору 2, неподвижную опору 3 и элемент фиксации 4. Столешница 1 шарнирно прикреплена посредством петли 5 к кронштейну 6 стены 7 с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Неподвижная опора 3 выполнена в виде выпуклого профиля, снабженного опорными планками 8 (фиг.3) для крепления его к стене 7 и полу 9. Передняя часть 10 указанного профиля 3 жестко прикреплена к полу 9, а его верхняя часть 11 жестко прикреплена к стене 7. Раздвижная опора 2 выполнена в виде телескопической штанги (или газовой пружины) и шарнирно прикреплена к передней части 10 выпуклого профиля. Телескопическая штанга состоит из штока 12, размещенного внутри цилиндрической трубки 13 с возможностью выдвижения из нее. На одном из концов цилиндрической трубки жестко закреплен корпус 14, внутри которого размещен элемент фиксации 4 (защелка) опоры 2. Элемент фиксации 4 представляет собой подпружиненную скобу 15, один конец 16 которой снабжен кнопкой 17, а другой 18 утоплен в верхнее гнездо 19 штока.
Кроме того, выпуклый профиль 3 выполнен с вырезами 20 и
пазами 21 для облегчения конструкции, а на наружных поверхностях 22 выпуклого профиля имеются посадочные места 23 для установки элементов облицовки 24 отопительной системы вагона.
Сборка столика осуществляется следующим образом. Устанавливают неподвижную опору 3, фиксируя ее посредством крепежных элементов 25 к полу 9 и к стенке 7. Кронштейн 6 жестко прикрепляют к стене 7. Устанавливают посредством петли 5 на кронштейн столешницу 1. Один конец раздвижной опоры 2 закрепляют посредством шарнира 26 на нижней поверхности столешницы 1, а другой конец устанавливают посредством шарнира 27 на передней части 10 неподвижной опоры 3.
Разборку производят в обратной последовательности.
Конструкция работает следующим образом. Для перевода столешницы 1 из горизонтального положения в вертикальное нажимают на кнопку 17 защелки 4, при этом конец 18 скобы 15 выходит из верхнего гнезда 19 штока 12 телескопической штанги 2, шток 12 освобождается от зацепления, выходит из цилиндрической трубки 13 до защелкивания конца 18 скобы 15 в нижнем гнезде 28 штока 12 и фиксирует столик в откинутом положении.
Аналогичным образом столешница возвращается в исходное положение.