СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ДЛЯ ТАКОЙ СИСТЕМЫ И СПОСОБ УЛУЧШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ОБОГРЕВА ТАКОЙ СИСТЕМЫ

1. Система вентиляции транспортного средства, содержащая:
трубопровод воздушного потока, обеспечивающий путь протекания между:
нагнетательным вентилятором;
сердцевиной испарителя для охлаждения и осушения воздуха, нагнетаемого через указанный трубопровод указанным нагнетателем;
радиатором отопителя для нагревания указанного воздуха, нагнетаемого через указанный трубопровод указанным нагнетателем; и
ограничителем воздушного потока в местоположении ниже по потоку от указанного радиатора отопителя, который увеличивает время присутствия указанного воздуха в указанном радиаторе отопителя, чтобы улучшать производительность обогрева указанной системы вентиляции транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой указанный радиатор отопителя содержит крышку, образующую воздушный коллектор между указанным радиатором отопителя и указанной крышкой.
3. Система по п. 2, в которой указанная крышка выполнена с щелью, причем указанный ограничитель воздушного потока установлен в указанной щели указанной крышки.
4. Система по п. 3, в которой указанный ограничитель воздушного потока содержит пластину, выполненную с множеством отверстий.
5. Система по п. 4, в которой указанное множество отверстий имеет диаметр между 1,5 мм и 3,0 мм.
6. Система по п. 5, в которой общее проходное сечение для воздуха указанного множества отверстий составляет между 35% и 75% общей площади проходного сечения для воздуха указанной системы вентиляции.
7. Система по п. 4, в которой указанное множество отверстий имеют одинаковый диаметр.
8. Система по п. 4, в которой указанный ограничитель воздушного потока содержит установочное основание, имеющее поверхность для упора указанной крышки, причем указанная пластина выступает от указанной поверхности.
9. Система по п. 3, в которой указанный ограничитель воздушного потока содержит каркас, образующий решетку, выполненную с множеством проемов.
10. Система по п. 9, в которой сетка продолжается по указанным проемам в указанной решетке.
11. Система по п. 10, в которой указанная сетка выполнена из материала, выбранного из группы, состоящей из полипропиленового волокна, стеклянного волокна и их комбинаций, имеющего диапазон размера отверстий между приблизительно 0,3 мм и 1,0 мм.
12. Система по п. 11, в которой указанный ограничитель воздушного потока содержит установочное основание, имеющее поверхность для упора указанной крышки, причем указанный каркас выступает от указанной поверхности.
13. Ограничитель воздушного потока для системы вентиляции транспортного средства, содержащий:
основную часть, содержащую установочное основание и пластину, выступающую от указанного установочного основания.
14. Ограничитель воздушного потока по п. 13, в котором указанная пластина выполнена с множеством отверстий.
15. Ограничитель воздушного потока по п. 14, в котором указанное множество отверстий имеет диаметр между 1,5 мм и 3,0 мм.
16. Ограничитель воздушного потока по п. 13, в котором указанная пластина формирует решетку, выполненную с множеством проемов.
17. Ограничитель воздушного потока по п. 16, в котором сетка продолжается по указанным проемам в указанной решетке.
18. Ограничитель воздушного потока по п. 17, в котором указанная сетка выполнена из материала, выбранного из группы, состоящей из полипропиленового волокна, стеклянного волокна и их комбинаций.
19. Способ улучшения производительности обогрева системы вентиляции транспортного средства, содержащей контур воздушного потока и радиатор отопителя, включающий в себя этапы, на которых:
обеспечивают ограничитель воздушного потока в указанном контуре воздушного потока в местоположении ниже по потоку от указанного радиатора отопителя.
20. Способ по п. 19, включающий в себя этап, на котором устанавливают указанный ограничитель воздушного потока на крышку указанного радиатора отопителя.