СПОСОБ ЗАКАЛКИ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ И ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ

1. Способ закалки подшипника качения, который включает предварительную закалку материала колец со следующим индукционным нагреванием по меньшей мере части материала колец и их охлаждением, отличающийся тем, что в качестве предварительной закалки осуществляют объемную закалку для стали со составом, содержащим C 0,95-1,05%, Si 0,15-0,3%, Mn 0,15-0,3%, Cr 0,35-0,5%, Ni, Cu не больше 0,3%, Р, S не больше 0,3% и Fe путем ее нагревания до температуры 830-870°C и выдержки общим временем не меньше 1 ч с последующим охлаждением, а индукционную закалку осуществляют путем нагревания поверхностного слоя кольца током высокой частоты при общей продолжительности нагрева 15-50 с до температуры 820-1050°C с последующим охлаждением на протяжении 4-10 с до температуры ниже температуры начала мартенситного преобразования с последующим доохлаждением на протяжении 30-60 с до температуры окружающей среды.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предварительную объемную закалку осуществляют до получения структурной составляющей троостита.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что предварительной объемной закалкой укрепляют материал сердцевины колец до твердости 32…44 HRC.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что индукционной закалкой укрепляют материал поверхностного слоя колец до твердости 61…64 HRC.
2
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что индукционную закалку по меньшей мере части материала колец осуществляют током высокой частоты 60-200 кГц при удельной мощности индуктора 0,1-0,5 кВт на 1 см поверхности кольца.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед индукционной закалкой осуществляют дополнительную термообработку путем высокого отпуска.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что индукционную закалку по меньшей мере части материала колец осуществляют в последовательности внешняя-внутренняя поверхность кольца подшипника.
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что индукционную закалку по меньшей мере части материала колец осуществляют в последовательности внутренняя-внешняя поверхность кольца подшипника.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что индукционную закалку по меньшей мере части материала колец осуществляют одновременно по внутренней и внешней поверхностям кольца.
10. Подшипник качения, содержащий внешнее и внутреннее кольца с дорожками качения и размещенные между ними тела качения, отличающийся тем, что дорожка качения по меньшей мере одного из колец имеет поверхностный слой со структурой материала мартенсит, при этом материал сердцевины кольца имеет структуру троостит.
11. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что глубина закаленного поверхностного слоя со структурой материала мартенсит составляет d=(0,05…0,2)×s, где s - толщина стенки кольца.
12. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что твердость поверхностного слоя дорожки качения со структурой материала мартенсит составляет 61-64 HRC.
13. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что твердость сердцевины кольца со структурой материала троостит составляет 32-44 HRC.
14. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что в качестве материала колец используется сталь с составом, содержащим C 0,95-1,05%, Si 0,15-0,3%, Mn 0,15-0,3%, Cr 0,35-0,5%, Ni, Cu не больше 0,3%, Р, S не больше 0,3% и Fe.
15. Подшипник по п.10, отличающийся тем, что в качестве материала тела качения используется сталь с составом, содержащим C 0,95-1,05%, Si 0,15-0,3%, Mn 0,15-0,3%, Cr 0,35-0,5%, Ni, Cu не больше 0,3%, Р, S не больше 0,3% и Fe.
16. Подшипник по п.15, отличающийся тем, что тело качения выполнено в виде цилиндрического ролика.
17. Подшипник по п.15, отличающийся тем, что тело качения выполнено в виде конического ролика.