МНОГОЯРУСНЫЙ КОНТЕЙНЕР

Полезная модель относится к специальной таре для многорядной укладки панелей, деталей машин и механизмов при их транспортировке.
Известен стоечный поддон для укладки транспортирования автомобильных мостов, предназначенный для многоярусной укладки изделий. Тара для транспортирования автомобильных мостов содержит основание, вертикальные стойки и прикрепленные к последним опорные кронштейны для укладки мостов в несколько вертикальных рядов и в несколько ярусов по высоте. Вертикальные стойки выполнены неразъемными и оснащены ребрами для ограничения продольного и поперечного перемещения мостов. На кронштейнах жестко установлены амортизирующие прокладки для мостов (см. а.с. СССР №1775332, МПК 5 B65D 85/68, 1992 г.).
Такая тара сложна по конструкции, металлоемка и не обеспечивает надежного сохранения изделий при перевозке.
Известна многооборотная тара для изделий содержащая боковые элементы, горизонтальные стержни для стягивания пакета и фиксирующие штыри. Боковые элементы выполнены в виде щек с отверстиями для горизонтальных стержней и для строповки тары. В нижней части щек расположены полозья с вырезами для фиксирующих штырей и загнутыми вверх концами, а в верхней имеются опорные полки для ярусной укладки тары (см. а.с. СССР №806550, МПК 3 B65D 85/62, 1981 г.).
Недостатком данного решения является большая металлоемкость и сложность конструкции.
Известен многоярусный контейнер, содержащий жесткий каркас, состоящий из дна с закрепленными на нем по диагонали вертикальными осями, крышки и расположенными одна над другой на вертикальных осях поворотными полками. Контейнер снабжен устройством для перемещения полок вдоль осей, а на последних, в промежутках между полками, смонтированы распорные пружины (см. а.с. СССР №1399218, МПК 4 B65D 6/18, 1988 г.).
Недостатком известного многоярусного контейнера является сложность конструкции. При перевозке тонколистовых изделий требуется регулировка зажима изделия между полками. Дно и крышка контейнера не приспособлены для установки контейнеров друг на друга и их фиксации относительно друг друга.
Задача, решаемая полезной моделью - упрощение конструкции контейнера и расширение его функциональных возможностей. Также решается задача по выполнению многооборотной тары, обеспечению возможности складирования тары друг на друга при одновременной самофиксации.
Для достижения поставленной задачи в известном многоярусном контейнере, содержащем дно и крышку и расположенные одна над другой полки, в соответствии с полезной моделью, полки выполнены с приемными гнездами, соответствующими форме изделий, а между полками установлены вертикальные фиксаторы.
Все элементы тары выполнены из пластика.
Дно снабжено установочными приемными приспособлениями, выполненными в виде фигурных приливов, а на крышке выполнены ответные части установочных приемных приспособлений.
Дно и крышка выполнены в виде короба.
Технический результат от использования всей совокупности существенных признаков такого нового технического решения заключается в упрощении конструкции контейнера и расширении его функциональных возможностей. Кроме того использование полезной модели позволяет получить многооборотную тару и обеспечить возможность складирования контейнеров друг на друга при одновременной самофиксации, что значительно упрощает перевозку контейнеров и экономит средства и для их возврата и перевозки новой партии изделий.
Выполнение полок с приемными гнездами, соответствующими форме изделий позволяет расширить функциональные возможности контейнера, использовать одни и те же дно и крышку для перевозки различных типов изделий. При этом конструкция тары значительно упрощается, поскольку все элементы имеют простую конфигурацию, и могут выполнены из пластика любыми возможными способами (вакуумформовка, литье под давлением и т.п.)
Наличие между полками вертикальных фиксаторов также упрощает конструкцию контейнера, поскольку нет необходимости изготавливать стойки со сложными взаимосвязями. Такая конструкция собирается по типу детского конструктора «лего», проста в эксплуатации, и не представляет трудности при сборке и демонтаже полок.
Наличие на дне и крышке контейнера установочных приемных приспособлений, выполненных в виде фигурных приливов с ответными частями, обеспечивает легкость, экономию и безопасность транспортировки, при этом обеспечивается сохранность товарного вида перевозимых грузов и возможность складирования тары друг на друга при одновременной самофиксации контейнеров относительно друг друга.
Фиг.1 - многоярусный контейнер в собранном состоянии;
Фиг.2 - полка контейнера;
Фиг.3 - дно контейнера с установленными в нем полками
Многоярусный контейнер, содержит дно 1 и крышку 2, выполненные коробообразными (см. фиг.1). Внутри контейнера одна над другой расположены полки 3 (см. фиг.3). Полки 3 выполнены с приемными гнездами 4, соответствующими форме изделий. Между полками 3 расположены вертикальные фиксаторы 5, которые устанавливаются в соответствующие локальные гнезда 6, выполненные на полках 3 для установки фиксаторов 5. Следующая полка удерживается на расстоянии от предыдущей полки за счет фиксаторов 5, за счет чего обеспечивается сохранность перевозимых деталей. Все элементы тары выполнены из пластика.
Дно 1 снабжено установочными приемными приспособлениями 7, выполненными в виде фигурных приливов по периметру дна. На крышке 2 также по периметру выполнены ответные части 8 установочных приемных приспособлений. При установке одного контейнера на другой приемные установочные приспособления 7, расположенные на дне 1 последующего контейнера входят в контакт и фиксируются в ответных частях 8 установочных приемных приспособлений крышки предыдущего контейнера. Таким образом, обеспечивается надежная фиксация контейнеров относительно друг друга и экономится место при транспортировке контейнеров с деталями. За счет этого дополнительно повышается защита транспортируемых деталей.
На верхней части дна 1 по углам могут быть выполнены фиксирующие устройства (условно не показаны) для возможности применения автоматизированных погрузочно-разгрузочных систем, таких как краны и т.п.
Контейнер используется следующим образом.
На полках 3 выполнены отверстия 9, которые обеспечивают возможность захвата полки при загрузке и разгрузке контейнера. На дно 1 устанавливается первая полка, и на нее укладываются транспортируемые изделия. Для предотвращения повреждения изделий на полке могут быть выполнены прижимы 10. Далее на локальные гнезда 6 полки 3 устанавливаются вертикальные фиксаторы 5. Следующая полка закрепляется за счет введения фиксаторов 5 в локальные гнезда 6 указанной полки, на которую также укладываются изделия. Далее процесс повторяется. После полной загрузки контейнер закрывается крышкой 2 и готов к транспортированию.
Следующий контейнер, готовый к транспортированию, может быть установлен на крышку первого, для этого приемные установочные приспособления 7, расположенные на дне 1 последующего контейнера вводят в контакт и фиксируют в ответных частях 8 установочных приемных приспособлений крышки 2 предыдущего контейнера. Необходимая жесткость контейнеров рассчитывается заранее в зависимости от веса изделий и возможного количества ярусов. Приемные гнезда 4 полок могут быть выполнены различной конфигурации в зависимости от вида изделий.
Предлагаемое техническое решение позволяет упростить конструкцию контейнера, расширить функциональные возможности контейнера, а также обеспечить сохранность груза при перевозке.
Все элементы контейнера могут быть выполнены из пластика на любом известном технологическом оборудовании.