ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СПОСОБ ЕГО ЧАСТИЧНОЙ РАЗРАБОТКИ И СПОСОБ ПОДДЕРЖИВАНИЯ ЕГО ПЕРВОГО РОТОРА

1. Газотурбинный двигатель, сконфигурированный имеющим пропульсивную секцию, снабженную приводом вентилятора на основе узла зубчатой передачи, и содержащий:
газогенераторную секцию, которая содержит секцию компрессора, снабженную первым ротором, установленным, с возможностью вращения, на первом валу, и
подшипниковый блок, поддерживающий, с возможностью вращения, первый вал,
при этом подшипниковый блок поддерживает первый вал в период (1), предшествующий установке в двигатель узла зубчатой передачи, входящей в привод вентилятора, и/или в период (2), когда указанный узел зубчатой передачи извлечен из двигателя.
2. Двигатель по п. 1, в котором первый вал является низкоскоростным валом двигателя.
3. Двигатель по п. 2, в котором привод вентилятора на основе узла зубчатой передачи выполнен с возможностью приводить вентилятор во вращение со скоростью, отличной от скорости низкоскоростного вала.
4. Двигатель по п. 2, содержащий опору переднего центрального узла, положение которой задано относительно продольной оси двигателя.
5. Двигатель по п. 4, в котором подшипниковый блок установлен на опоре переднего центрального узла и на низкоскоростном валу.
6. Двигатель по п. 1, дополнительно содержащий стационарную часть.
7. Двигатель по п. 6, в котором подшипниковый блок выполнен способным поддерживать, с возможностью его вращения, первый вал относительно стационарной части.
8. Способ поддерживания первого ротора газотурбинного двигателя, выполненного с возможностью иметь пропульсивную секцию, снабженную приводом вентилятора на основе узла зубчатой передачи, и содержащего газогенераторную секцию, которая содержит секцию компрессора, снабженную первым ротором, установленным, с возможностью вращения, на первом валу, стационарную часть двигателя и подшипниковый блок, выполненный с возможностью поддерживать первый вал с возможностью его вращения относительно стационарной части,
при этом способ включает поддерживание первого ротора подшипниковым блоком в период (1), предшествующий установке в двигатель узла зубчатой передачи, входящей в привод вентилятора, и/или в период (2), когда указанный узел зубчатой передачи извлечен из двигателя.
9. Способ по п. 8, согласно которому секция компрессора содержит компрессор низкого давления.
10. Способ по п. 8, в котором подшипниковый блок поддерживает первый ротор в период (1), предшествующий установке в двигатель узла зубчатой передачи, входящей в привод вентилятора, и в период (2), когда указанный узел зубчатой передачи извлечен из двигателя.
11. Способ по п. 8, согласно которому привод вентилятора на основе узла зубчатой передачи содержит редуктор.
12. Способ по п. 8, в котором подшипниковый блок поддерживает низкоскоростной ротор двигателя.
13. Способ по п. 8, дополнительно включающий проведение обслуживания узла зубчатой передачи после ее извлечения из двигателя.
14. Способ частичной разборки газотурбинного двигателя, имеющего пропульсивную секцию, снабженную приводом вентилятора на основе узла зубчатой передачи, газогенераторную секцию, которая содержит секцию компрессора, снабженную первым ротором, установленным, с возможностью вращения, на первом валу, стационарную часть двигателя и подшипниковый блок, поддерживающий первый вал с возможностью вращения относительно стационарной части,
при этом способ включает снятие пропульсивной секции без дополнительной поддержки первого ротора, поддерживаемого подшипниковым блоком, установленным внутри двигателя.
15. Способ по п. 14, согласно которому секция компрессора содержит компрессор низкого давления.
16. Способ по п. 14, согласно которому подшипниковый блок установлен в подшипниковом отсеке двигателя.
17. Способ по п. 14, согласно которому узел зубчатой передачи содержит редуктор.
18. Способ по п. 14, согласно которому первый ротор является низкоскоростным ротором двигателя.
19. Способ по п. 14, включающий проведение обслуживания узла зубчатой передачи после ее извлечения из двигателя.
20. Способ по п. 14, в котором подшипниковый блок выполнен с возможностью поддерживать, с возможностью его вращения, первый вал относительно стационарной части.