ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ХРАПОВЫМ ВАЛОМ И ЧЕЛНОЧНЫМ МЕХАНИЗМОМ ВОЗВРАТА ОСНОВНЫХ ПОРШНЕЙ В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (ПДВСХВЧМ)

Поршневой двигатель внутреннего сгорания с храповым валом и челночным механизмом возврата основных поршней в исходное положение (ПДВСХВЧМ) функционирует на тех же физических принципах, что и двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-шатунным механизмом, но отличается от него наличием внешнего механизма сжатия горючей смеси, наличием внешнего механизма откачки отработанных газов, а также механизмом движения, а именно наличием храпового механизма, заменяющего кривошипно-шатунный механизм, и тем, что продольные оси основных и возвратных цилиндров и прямолинейные траектории хода основных и возвратных поршней всех блоков двигателя ПДВСХВЧМ расположены на осях касательных к окружности, центр которой совпадает с осью вращения храпового вала, цилиндры расположены по периметру храпового вала через равные угловые пространства в той же основной плоскости, в какой находится сам храповый вал и крепятся на станине двигателя, основной и возвратный цилиндры каждого блока двигателя расположены оппозитно, рабочий ход основного поршня совпадает с возвратным ходом возвратного поршня, а рабочий ход возвратного поршня совпадает с возвратным ходом основного поршня в процессе челночных прямолинейных поступательных движений челнока и поршней, к каждому челноку крепится упор (собачка), толкающий зубец храпового вала, придавая храповому валу вращательное движение, горючая смесь нагнетается в камеры сгорания цилиндров под давлением, создаваемым отдельным поршневым компрессором (ПКСПД), а отработанные газы из цилиндров откачиваются под давлением, создаваемым другим отдельным поршневым компрессором (ПКСВОГД).