СИСТЕМА И СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ БУКСИРУЮЩЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система для регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось для распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа, используемого для сцепления прицепа с автомобильным транспортным средством, которая включает в себя:
по крайней мере один датчик, соединенный с колесом автомобильного транспортного средства, и
по крайней мере один контроллер, выполненный с возможностью принимать сигналы от по крайней мере одного датчика для оценки одного или нескольких значений веса на колесах автомобильного транспортного средства на основании сигналов,
причем по крайней мере один контроллер выполнен с возможностью вычислять необходимое значение восстановления нагрузки на переднюю ось автомобильного транспортного средства для достижения рекомендованного значения восстановления нагрузки на основании одного или нескольких оценочных значений веса на колесах.
2. Система по п. 1, в которой по крайней мере один датчик представляет собой датчик высоты расположения кузова.
3. Система по п. 1, в которой по крайней мере один датчик представляет собой датчик давления в пневматической рессоре.
4. Система по п. 1, в которой рекомендованное значение восстановления нагрузки предварительно задано производителем транспортного средства.
5. Система по п. 1, в которой по крайней мере один датчик представляет собой один или несколько датчиков, соединенных с каждым передним колесом автомобильного транспортного средства, и в которой по крайней мере один контроллер выполнен с возможностью принимать сигналы от одного или нескольких датчиков, соединенных с каждым передним колесом для оценки значения веса, действующего на каждое переднее колесо.
6. Система по п. 1, в которой по крайней мере один контроллер выполнен с возможностью оценивать одно или несколько значений веса на передних колесах автомобильного транспортного средства в ненагруженном состоянии на основании сигналов от по крайней мере одного датчика.
7. Система по п. 6, в которой по крайней мере один контроллер выполнен с возможностью оценивать одно или несколько значений веса на передних колесах автомобильного транспортного средства в нагруженном состоянии на основании сигналов от по крайней мере одного датчика.
8. Система по п. 7, в которой по крайней мере один контроллер выполнен с возможностью сравнивать каждое оценочное значение веса на колесе в ненагруженном состоянии с каждым соответствующим оценочным значением веса на колесе в нагруженном состоянии для вычисления требуемого значения восстановления нагрузки.
9. Система по п. 8, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью оценивать одно или несколько значений восстановленного веса на колесах автомобильного транспортного средства на основании сигналов от по крайней мере одного датчика.
10. Система по п. 9, в которой контроллер выполнен с возможностью сравнивать каждое оценочное значение восстановленного веса на колесе с каждым соответствующим оценочным значением веса на колесе в нагруженном состоянии для определения того, необходима ли дополнительная регулировка распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства для достижения рекомендованного значения восстановления нагрузки.
11. Система по п. 1, которая дополнительно включает в себя систему выдачи уведомлений, выполненную с возможностью выдавать пользователю указание отрегулировать восстановление нагрузки распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа на основании вычисленного значения восстановления нагрузки.
12. Способ регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось для распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа, используемого для сцепления прицепа с автомобильным транспортным средством, в котором:
с помощью контроллера автомобильного транспортного средства оценивают по крайней мере одно значение веса на переднем колесе автомобильного транспортного средства в ненагруженном состоянии;
с помощью этого контроллера оценивают по крайней мере одно значение веса на переднем колесе автомобильного транспортного средства в нагруженном состоянии;
с помощью этого контроллера вычисляют значение восстановления нагрузки для передней оси автомобильного транспортного средства на основании результата сравнения значений веса на переднем колесе в нагруженном и ненагруженном состояниях, и
с помощью этого контроллера определяют рекомендованную регулировку распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа на основании значения восстановления нагрузки.
13. Способ по п. 12, в котором дополнительно принимают один или несколько сигналов, ассоциированных с передним колесом автомобильного транспортного средства, и оценивают значения веса на переднем колесе в ненагруженном и нагруженном состояниях на основании принятых сигналов.
14. Способ по п. 13, в котором при приеме одного или нескольких сигналов принимают один или несколько сигналов, характеризующих высоту переднего колеса автомобильного транспортного средства.
15. Способ по п. 13, в котором при приеме одного или нескольких сигналов принимают один или несколько сигналов, характеризующих давление в передней пневматической рессоре автомобильного транспортного средства.
16. Способ по п. 12, в котором с помощью системы выдачи уведомлений, осуществляющей обмен данными с контроллером, дополнительно уведомляют пользователя о рекомендованной регулировке.
17. Способ по п. 16, в котором при уведомлении пользователя о рекомендованной регулировке рекомендуют регулировку несущих балок тягово-сцепного устройства прицепа для обеспечения необходимой степени натяжения.
18. Способ по п. 12, в котором при вычислении значения восстановления нагрузки вычисляют требуемое значение восстановления нагрузки для достижения рекомендованного значения восстановления нагрузки, которое заранее задано производителем транспортного средства.
19. Способ по п. 18, в котором дополнительно оценивают по крайней мере одно значение восстановленного веса на переднем колесе автомобильного транспортного средства.
20. Способ по п. 19, в котором дополнительно сравнивают значение восстановленного веса на переднем колесе со значением веса на переднем колесе в нагруженном состоянии для определения значения восстановления нагрузки, обеспечиваемого распределяющим нагрузку тягово-сцепным устройством прицепа.
21. Способ по п. 20, в котором с помощью контроллера также определяют дополнительную рекомендованную регулировку для распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа, если обеспечиваемое значение восстановления нагрузки не равно рекомендованному значению восстановления нагрузки.
22. Способ по п. 21, в котором с помощью системы уведомлений, осуществляющей обмен данными с контроллером, также уведомляют пользователя о рекомендуемой дополнительной регулировке, причем при этом уведомлении рекомендуют выполнить дополнительную регулировку несущих балок тягово-сцепного устройства прицепа для обеспечения большего или меньшего восстановления нагрузки.
23. Способ по п. 22, в котором рекомендуют дополнительную регулировку несущих балок для обеспечения большей или меньшей степени натяжения.
24. Система для регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось для распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа, используемого для сцепления прицепа с автомобильным транспортным средством, которая включает в себя:
контроллер, соединенный с автомобильным транспортным средством и выполненный с возможностью оценивать по крайней мере одно значение веса на переднем колесе в ненагруженном состоянии и по крайней мере одно значение веса на переднем колесе в нагруженном состоянии автомобильного транспортного средства, а также вычислять значение восстановления нагрузки для передней оси автомобильного транспортного средства на основании результата сравнения значений веса на переднем колесе в ненагруженном и нагруженном состояниях,
причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять рекомендованную регулировку распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа на основании значения восстановления нагрузки.