ЖИДКОСТНО-МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

Жидкостно-масляный радиатор, содержащий кожух, выполненный в форме чаши с центральным отверстием и отверстиями для прохождения масла и для входа и выхода охлаждающей жидкости и закрывающийся крышкой с отверстиями - центральным и для прохождения масла, с установленным в кожухе пакетом теплообменных элементов, каждый из которых выполнен в виде кольца, состоящего из нижней и верхней тарелки с центральным отверстием и отверстиями для входа и выхода масла, с внешней круговой отбортовкой для соединения между собой, с образованием внутренней полости, в которой установлены перфорировано-рифленые пластины, отличающийся тем, что пакет теплообменных элементов разбит на секции, каждая из которых содержит, по крайней мере, два теплообменных элемента и между нижней и верхней тарелками в самом теплообменном элементе, и теплообменными элементами в каждой из секций, и между секциями установлены шайбы в виде вытянутой пластины с центральным отверстием, причем шайбы, расположенные между нижней и верхней тарелками, самого теплообменного элемента выполнены Н-образной формы, а шайбы, установленные между теплообменными элементами и секциями из теплообменных элементов, одну из боковых сторон имеют остроконечной формы, плотно примыкающую к кожуху по средней линии между отверстиями для входа и выхода охлаждающей жидкости, а противоположную сторону - закругленную, при этом в шайбах, установленных между теплообменными элементами в каждой из секций, выполнены дополнительно, по крайней мере, два отверстия - одно с остроконечной стороны, другое - с закругленной, для входа или выхода масла, а в шайбах, установленных между секциями теплообменных элементов, выполнено дополнительно одно отверстие, расположенное либо с закругленной, либо с остроконечной стороны шайбы таким образом, что в верхней межсекционной шайбе, установленной над верхним теплообменным элементом в верхней секции под крышкой, отверстие выполнено с остроконечной стороны межсекционной шайбы, а между остальными секциями установлены межсекционные шайбы с чередующимися по расположению в них отверстиями для входа или выхода масла, при этом последняя межсекционная шайба уложена на дно кожуха под нижним теплообменным элементом в нижней секции и отверстие в ней выполнено с закругленной стороны межсекционной шайбы.