ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫСОТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
LIFTING SYSTEM FOR SERVICING HIGH STRUCTURES

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам транспортировки, эвакуации и спасения людей из высотных зданий или сооружений, и может быть использовано при тушении пожаров и технического обслуживания высотных сооружений. Изобретение касается средств подъема и спуска персонала, грузов и технического вооружения при обслуживании высотных объектов.
В настоящее время вертикальная транспортировка на высотных сооружениях чаще всего ограничивается лестницами и/или подъемниками, из которых самые высокие достигают высотный уровень только 70-90 метров. Эффективность противопожарного оборудования, смонтированного с внешней стороны здания, ограничена высотой лестниц, применяемых при тушении пожара и для эвакуации людей. При проведении эксплуатационных или эвакуационных работ возможности выхода и доступа к стенам с внешней стороны и на крышу здания ограничены. Так, например, при монтаже на фасаде сооружения полотна баннерной сетки с рекламным изображением преимущественно используют деревянные настилы, ненадежно свисающие на стропах, закрепленных в верхней части здания. Поэтому в настоящее время серьезное внимание уделяется средствам обеспечения доступа к высотным уровням сооружения по внешней поверхности этого сооружения.
Известна внешняя подъемная система для обслуживания высотных зданий, содержащая закрепленные на стене здания рельсы, по которым возможно перемещение кабины для доставки персонала к месту монтажных работ. При этом рельс, по которому перемещается кабина, имеет в поперечном сечении Н-образную форму и на них выполнены зубья для взаимодействия с приводными зубчатыми колесами (US №4865155, В66В 9/00, опубл. 12.09.1989).
Данная система не позволяет осуществлять немеханизированный и/или механизированный монтаж/демонтаж полотна баннерной сетки (например, с изображением рекламного характера) со стороны фронтальной поверхности подъемного устройства.
Кроме того, система не позволяет обслуживать внешнюю поверхность сооружения, содержащую выступающие элементы (например, внешние блоки системы кондиционирования).
Настоящее изобретение направлено
- на решение технической задачи по осуществлению немеханизированного и/или механизированного монтажа/демонтажа полотна баннерной сетки (например, с изображением рекламного характера) со стороны фронтальной поверхности подъемного устройства.
- на решение технической задачи по обслуживанию внешней поверхности сооружения, содержащей выступающие элементы (например, внешние блоки системы кондиционирования).
Техническим результатом, достигаемым при использовании предложенного изобретения, является повышение эффективности и расширение эксплуатационных возможностей при обслуживании высотного сооружения за счет осуществления немеханизированного и/или механизированного монтажа/демонтажа полотна баннерной сетки (например, с изображением рекламного характера) со стороны фронтальной поверхности подъемного устройства, а также обслуживания внешней поверхности сооружения, содержащей выступающие элементы (например, внешние блоки системы кондиционирования),
Указанный технический результат достигается тем, что подъемная система для обслуживания высотных сооружений, содержащая смонтированные на внешней поверхности сооружения рельсы и, по меньшей мере, одно подъемное устройство, снабженное средствами прикрепления к рельсам и средствами перемещения относительно рельсов, отличается тем, что на внешней поверхности сооружения по периметру зоны передвижения подъемного устройства оборудован несущий профиль, к которому крепится баннерная сетка, при этом несущий профиль расположен на таком расстоянии от внешней поверхности сооружения, что подъемное устройство имеет возможность свободного передвижения между внешней поверхностью сооружения и баннерной сеткой.
Указанный технический результат также достигается тем, что подъемная система для обслуживания высотных сооружений, содержащая смонтированные на внешней поверхности сооружения рельсы и, по меньшей мере, одно подъемное устройство, снабженное средствами прикрепления к рельсам и средствами перемещения относительно рельсов, отличается тем, что на внешней поверхности сооружения по периметру зоны передвижения подъемного устройства оборудован несущий профиль, все стороны которого имеют, по меньшей мере, одну общую направляющую для перемещения клипс, по меньшей мере, одной баннерной сетки, при этом одна из сторон баннерной сетки подвижно закреплена своими клипсами на направляющей передвижной фермы, которая с помощью подъемного устройства имеет возможность перемещения вдоль внешней поверхности сооружения.
В частном случае реализации системы, несущий профиль оборудован на внешней поверхности сооружения с помощью металлических консолей.
В частном случае реализации системы, все металлические консоли оборудованы выдвижными секциями, некоторые из которых перемещаются с помощью домкратных элементов.
В частном случае реализации системы, несущий профиль разделен на два горизонтальных и два вертикальных участка.
В частном случае реализации системы, передвижная ферма закрепляется на подъемном устройстве с помощью его замковых приспособлений.
В частном случае реализации системы, клипсы снабжены карабинами, которые взаимодействуют с люверсами баннерной сетки.
В частном случае реализации системы, в зонах окончания рельсов подъемного устройства оборудованы защитные кожухи для укрытия свернутой баннерной сетки и подъемного устройства.
В частном случае реализации системы, передвижная ферма закрепляется на поверхности защитного кожуха с помощью его замковых приспособлений.
В частном случае реализации системы, металлические консоли расположены в зоне примыкания торцевых сторон смежно расположенных подъемных устройств.
В частном случае реализации системы, несущий профиль оборудован элементами подсветки баннерной сетки.
Указанный технический результат также достигается тем, что подъемная система для обслуживания высотных сооружений, содержащая смонтированные на внешней поверхности сооружения рельсы и, по меньшей мере, одно подъемное устройство, снабженное средствами прикрепления к рельсам и средствами перемещения относительно рельсов, отличается тем, что внешние поверхности кабины подъемного устройства взаимодействуют с оконными проемами и стеклопакетами сооружения, а также с дверными проемами смежно расположенных подъемных устройств с помощью выдвижных тамбуров, оборудованных герметично закрывающимися дверями, при этом внешние периметры тамбуров снабжены пневматическими контурами, выполненными из эластичного термостойкого материала.
В частном случае реализации системы, кабина подъемного устройства имеет верхнюю площадку с ограждением.
В частном случае реализации системы, в зоне примыкания торцевых сторон смежно расположенных подъемных устройств, верхняя площадка оборудована раздвижной калиткой и выдвижным мостиком с ограждением.
В частном случае реализации системы, внешние поверхности кабины подъемного устройства взаимодействуют с оконными проемами сооружения с помощью стационарных тамбуров, оборудованных герметично закрывающимися дверями, при этом внешние периметры тамбуров снабжены пневматическими контурами, выполненными из эластичного термостойкого материала.
В частном случае реализации системы, рельсы для перемещения подъемного устройства имеют Н-образный профиль своего корпуса.
В частном случае реализации системы, средства прикрепления к рельсам выполнены в виде опорных колес, а средства перемещения относительно рельсов выполнены в виде зубчатых колес, взаимодействующих с реечными направляющими, сформированными по всей длине рельсов.
В частном случае реализации системы, в некоторых случаях между металлических консолей оборудуется, как вариант, баннерная сетка.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Отличительные особенности заявленной системы не были обнаружены при поиске известных устройств аналогичного назначения, что свидетельствует о том, что данное техническое решение соответствует условиям патентоспособности.
Настоящее изобретение поясняется конкретным примером, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.
Варианты выполнения подъемной системы для обслуживания высотных сооружений и ее отдельные элементы представлены на следующих чертежах:
на фиг.1 - фронтальный вид на подъемное устройство и закрепленную на нем передвижную ферму (фрагмент);
фиг.2 - фронтальный вид на подъемное устройство в момент его передвижения между баннерной сеткой и внешней поверхностью сооружения (фрагмент);
фиг.3 - то же, вид сверху;
фиг.4 - фронтальный вид на высотное сооружение в момент механизированного монтажа на его внешней поверхности баннерной сетки;
фиг.5 - фронтальный вид на высотное сооружение и смонтированную на его внешней поверхности баннерную сетку.
Согласно настоящему изобретению рассматривается подъемная система для обслуживания высотных сооружений, содержащая смонтированные на внешней поверхности сооружения 1 рельсы 2 и, по меньшей мере, одно подъемное устройство 3, снабженное средствами прикрепления к рельсам и средствами перемещения относительно рельсов.
На внешней поверхности сооружения 1 по периметру зоны передвижения подъемного устройства 3 оборудован несущий профиль 4, к которому крепится баннерная сетка 5, при этом несущий профиль 4 расположен на таком расстоянии от внешней поверхности сооружения 1, что подъемное устройство 3 имеет возможность свободного передвижения между внешней поверхностью сооружения 1 и баннерной сеткой 5.
При этом на внешней поверхности сооружения 1 по периметру зоны передвижения подъемного устройства 3 оборудован несущий профиль 4, все стороны которого имеют, по меньшей мере, одну общую направляющую 6 для перемещения клипс 7, по меньшей мере, одну баннерную сетки 5, при этом одна из сторон баннерной сетки 5 подвижно закреплена своими клипсами 7 на направляющей 36 передвижной фермы 8, которая с помощью подъемного устройства 3 имеет возможность перемещения вдоль внешней поверхности сооружения 1 (фиг.1-5).
Несущий профиль 4 оборудован на внешней поверхности сооружения 1 с помощью металлических консолей 9 (фиг.1-5). Все металлические консоли 9 оборудованы выдвижными секциями 11, некоторые из которых перемещаются с помощью домкратных элементов 10 (фиг.1, 2 и 3).
Передвижная ферма 8 закрепляется на подъемном устройстве 3 с помощью его замковых приспособлений 12 (фиг.1).
Клипсы 7 снабжены карабинами 13, которые взаимодействуют с люверсами 14 баннерной сетки 5 (фиг.1-3).
В зонах окончания рельсов 2 подъемного устройства 3 оборудованы защитные кожухи 15 для укрытия свернутой баннерной сетки 5 и подъемного устройства 3. При этом передвижная ферма 8 закрепляется на поверхности защитного кожуха 15 с помощью его замковых приспособлений 16 (фиг.4 и 5).
Металлические консоли 9 расположены в зоне примыкания торцевых сторон 17 смежно расположенных подъемных устройств 3 (фиг.1-5).
Несущий профиль 4 оборудован элементами подсветки 18 баннерной сетки 5 (фиг.1-5).
Внешние поверхности кабины подъемного устройства 3 взаимодействуют с оконными проемами 19 и стеклопакетами 20 сооружения, а также с дверными проемами 21 смежно расположенных подъемных устройств 3 с помощью выдвижных тамбуров 22, оборудованных герметично закрывающимися дверями 23, при этом внешние периметры тамбуров 22 снабжены пневматическими контурами 24, выполненными из эластичного термостойкого материала (фиг.2 и 3).
Кабина подъемного устройства 3 имеет верхнюю площадку 25 с ограждением 26. При этом в зоне примыкания торцевых сторон 17 смежно расположенных подъемных устройств 3 верхняя площадка 25 оборудована раздвижной калиткой 27 и выдвижным мостиком 28 с ограждением 29 (фиг.3).
Также внешние поверхности кабины подъемного устройства 3 взаимодействуют с оконными проемами 19 и стеклопакетами 20 сооружения с помощью стационарных тамбуров 30, оборудованных герметично закрывающимися дверями 23, при этом внешние периметры тамбуров 30 также снабжены пневматическими контурами 24, выполненными из эластичного термостойкого материала (фиг.2 и 3).
Рельсы 2 для перемещения подъемного устройства 3 имеют Н-образный профиль своего корпуса. При этом средства прикрепления к рельсам 2 выполнены в виде опорных колес 31, а средства перемещения относительно рельсов 2 выполнены в виде зубчатых колес 32, взаимодействующих с реечными направляющими 33, сформированными по всей длине рельсов 2 (фиг.3).
В некоторых случаях между металлических консолей 9 оборудуется, как вариант, баннерная сетка 5.
Верхняя площадка 25 подъемного устройства 3 имеет сообщение с внутренним отсеком кабины подъемного устройства 3 через люки 34 (фиг.3).
Внешняя поверхность сооружения 1 содержит выступающие элементы 35 (например, внешние блоки системы кондиционирования) (фиг.1-5).
Предложенная подъемная система для обслуживания высотных сооружений эксплуатируется следующим образом.
Путем последовательного соединения карабинов 13 с люверсами 14 на несущем профиле 4 вручную монтируют баннерную сетку 5. Затем баннерная сетка 5 также вручную складывается по типу «гармошки» в защитном кожухе 15. После того как баннерная сетка 5 полностью сложена, ее свободный край путем последовательного соединения карабинов 13 с люверсами 14 также вручную соединяется с передвижной фермой 8, которая в этот момент закреплена на замковых приспособлениях 16 указанного защитного кожуха 15 (фиг.1-5).
Затем подъемное устройство 3 перемещается к передвижной ферме 8 до того момента, когда замковые приспособления 12 подъемного устройства 3 окажутся на одном вертикальном уровне с замковыми приспособлениями 16 защитного кожуха 15. Далее замковые приспособления 12 подъемного устройства 3 замыкаются на конструкции передвижной фермы 8, а замковые приспособления 16 защитного кожуха 15 размыкаются и освобождают тем самым закрепление передвижной фермы 8 с защитным кожухом 15. После этого подъемная система для обслуживания высотных сооружений готова к осуществлению механизированного монтажа баннерной сетки 5 на внешней поверхности сооружения 1 со стороны фронтальной поверхности подъемного устройства 3 (фиг.1 и 4).
Приводят в движение зубчатые колеса 32 подъемного устройства 3, которые, передвигаясь по реечным направляющим 33 и опираясь на опорные колеса 31, перемещают по рельсам 2 подъемное устройство 3 к расположенному на противоположном окончании высотного сооружения второму защитному кожуху 15. Вместе с подъемным устройством 3 перемещается передвижная ферма 8, а закрепленная на ней баннерная сетка 5 разворачивается на внешней поверхности сооружения 1 (фиг.3 и 4).
Плавность и направленность перемещения баннерной сетки 5 вдоль внешней поверхности сооружения 1 обеспечивается за счет скольжения клипс 7 баннерной сетки 5 по направляющим 6 несущего профиля 4 (фиг.1-3).
Перемещение подъемного устройства 3 осуществляют до того момента, когда передвижная ферма 8 окажется на одном уровне с замковыми приспособлениями 16 второго защитного кожуха 15. После этого подъемное устройство 3 останавливают, замковые приспособления 16 защитного кожуха 15 замыкаются на конструкции передвижной фермы 8, а замковые приспособления 12 подъемного устройства 3 размыкаются и тем самым освобождают закрепление передвижной фермы 8 на подъемном устройстве 3 (фиг.5).
Затем приводят в движение домкратные элементы 10 металлических консолей 9, которые выдвигают выдвижные секции 11 указанных консолей вместе с закрепленным на них несущим профилем 4 до того момента, когда развернутая на внешней поверхности сооружения 1 баннерная сетка 5 получит необходимое натяжение (фиг.3).
В результате указанных манипуляций баннерная сетка 5 оказывается полностью развернута с достаточным натяжением своего полотна на внешней поверхности сооружения 1 (фиг.5).
Для освещения внешней поверхности развернутой баннерной сетки 5 в темное время суток используют элементы подсветки 18, оборудованные, как вариант, на несущем профиле 4 (фиг.1-5).
Демонтаж баннерной сетки 5 осуществляется в обратной последовательности.
Следует отметить, что предложенная подъемная система для обслуживания высотных сооружений может осуществлять обслуживание двух и более полотен баннерных сеток 5.
Вариант I: Одна баннерная сетка 5, имеющая на своем полотне статичное рекламное изображение, разворачивается из первого кожуха 15 на период светлого времени суток, а другая баннерная сетка 5, представляющая собой белый экран, разворачивается из второго кожуха 15 на период темного времени суток для демонстрации видеоизображения (например, с помощью мультимедийных видеопроекторов).
Вариант II: Несущий профиль 4 имеет несколько направляющих 6 с расположенными на них баннерными сетками 5, каждая из которых, имея на своем полотне оригинальное статичное рекламное изображение разворачивается на внешней поверхности сооружения 1 на определенный период времени.
После того как баннерная сетка 5 оказывается полностью развернута с достаточным натяжением своего полотна на внешней поверхности сооружения 1, подъемное устройство 3 может осуществлять круглосуточное обслуживание сооружения, перемещаясь по рельсам 2 во взаимно перпендикулярных направлениях между внешней поверхностью сооружения 1 и внутренней поверхностью полотна баннерной сетки 5 (фиг.5).
Для обслуживания внешней поверхности сооружения 1 и полотна баннерной сетки 5 персонал использует верхнюю площадку 25 подъемного устройства 3, оборудованную ограждением 26. Также персонал имеет возможность для перехода и переноса грузов с верхней площадки 25 одного подъемного устройства 3 на верхнюю площадку 25 другого смежно расположенного подъемного устройства 3. Такая возможность обеспечивается раздвижными калитками 27 и выдвижными мостиками 28 с ограждением 29, оборудованными в зоне примыкания торцевых сторон 17 смежно расположенных подъемных устройств 3. Для сообщения верхней площадки 25 с внутренним отсеком кабины подъемного устройства 3 используют люки 34 (фиг.3).
В случае возникновения экстренной ситуации в обслуживаемом сооружении (например, при пожаре) подъемное устройство 3 используется для доставки персонала на пострадавший уровень сооружения и для эвакуации из сооружения людей и грузов. Для этого внутренняя поверхность кабины подъемного устройства 3 снабжена дверными проемами 21, оборудованными герметично закрывающимися дверями 23, через которые имеется сообщение с оконными проемами 19 обслуживаемого сооружения. В случае если сооружение содержит на своей внешней поверхности 1 какие-либо выступающие элементы 35 (например, внешние блоки системы кондиционирования), то для сообщения с оконными проемами 19 сооружения используются выдвижные тамбуры 22 (фиг.2 и 3).
Когда подъемное устройство 3 перемещается вдоль участка внешней поверхности сооружения 1, содержащего выступающие элементы 35, выдвижные тамбуры 22 находятся в транспортном положении внутри кабины подъемного устройства 3. После того, как подъемное устройство 3 остановилось напротив оконных проемов 19 пострадавшего уровня сооружения, выдвижные тамбуры 22 выдвигаются вплотную к стеклопакетам 20 сооружения (фиг.3).
Далее включают систему воздушной подкачки пневматических контуров 24 выдвижных тамбуров 22. Заполняясь воздухом, контуры 24 увеличиваются по толщине и прижимаются к стеклопакетам 20, вследствие чего создается герметичное соединение подъемного устройства 3 с оконными проемами 19 сооружения. Затем открывают расположенные внутри периметра пневматических контуров 24 герметично закрывающиеся двери 23 выдвижных тамбуров 22 и створки стеклопакетов 20 оконных проемов 19 сооружения. В результате указанных действий создаются герметичные переходы между подъемным устройством 3 и внутренними помещениями сооружения, по которым в обоих направлениях могут перемещаться люди и грузы.
По такому же принципу работают и стационарные тамбуры 30, расположенные в тех местах подъемного устройства 3, которые перемещаются вдоль участка внешней поверхности сооружения 1 не содержащего выступающие элементы 35 (фиг.2 и 3).
Настоящее изобретение промышленно применимо, так как может быть реализовано с использованием известных технологий, применяемых при производстве устройств подъема, в том числе и для транспортного машиностроения.