ГАРНИТУРА ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ЗАМЫКАТЕЛЕМ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМ ОСНОВАНИИ С КОНТРОЛЬНЫМИ ТЯГАМИ СО ВСТАВКОЙ ИЗ ДИЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, к электромеханическим устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно, к конструкции стрелочного перевода и предназначена для стрелки стрелочного перевода Р65 М 1/11.
Известна «Гарнитура стрелочная для горочного электропривода на железобетонных брусьях» (патент РФ №120938 B61L 5/06, приоритет 08.02.2012 г., опубликовано 10.10.2012, Бюл. №28), которая содержит две регулируемые контрольные тяги, соединяющие остряки с контрольными линейками электропривода, межостряковую тягу, детали крепления и изоляции, также фундаментные угольники для крепления электропривода, угольники к стрелкам для крепления рамных рельсов к фундаментным угольникам, полосу связную. Рабочая тяга выполнена регулируемой, величина регулировки контрольных тяг составляет ±25 мм. Достигается повышение надежности, безопасности железнодорожного движения на сортировочных горках за счет применения малообслуживаемых стрелочных переводов при наличии возможности регулировки длины рабочих и контрольных тяг гарнитуры.
Однако конструкция контрольных тяг в данной гарнитуре не обеспечивает максимально надежной изоляции рамных рельсов друг от друга и от электропривода в связи со случаями отказа элементов изоляции из-за деформации в процессе монтажа, а также с одноразовостью использования изоляции. Таким образом, данное устройство, не обладает достаточной надежностью работы, требует значительных затрат времени, трудозатрат на содержание гарнитуры в связи с наличием большого количества обслуживаемых элементов изоляции, имеет затрудненную регулировку узлов с изолирующими элементами. Таким образом, в известных проектах стоят одни и те же тяги, поэтому недостатки у них общие одинаковые.
Известна «Гарнитура унифицированная стрелочная для крестовины с подвижным сердечником на железобетонных брусьях» (патент РФ на полезную модель №133492, В 61L5/06, приоритет 14.02.2013, опубликовано 20.10.2013, Бюл. №29), в которой электропривод установлен на крестовине стрелочного перевода на два угольника, расположенных на двух фундаментных угольниках. В угольниках электропривода и в фундаментных угольниках выполнены дополнительные отверстия для установки электроприводов различного типа. Короткая рабочая тяга через шарнир соединяет рычаг станины переводного устройства с шибером электропривода. Контрольная и рабочая тяги выполнены регулируемыми: рабочая - с проушинами и прокладками, контрольная - с регулировочной втулкой. Регулируемая контрольная тяга, соединяет сердечник крестовины с контрольной линейкой электропривода и имеет регулировочную втулку. Также содержит детали крепления и детали изоляции для исключения шунтирования рельсовых цепей на крестовине;
Однако конструкция контрольных тяг в данной гарнитуре не обеспечивает максимально надежной изоляции рамных рельсов друг от друга и от электропривода в связи со случаями отказа элементов изоляции из-за деформации в процессе монтажа, а также с одноразовостью использования изоляции. Таким образом, данное устройство не обладает достаточной надежностью работы, требует трудозатрат на содержание гарнитуры, в связи с наличием большого количества обслуживаемых элементов изоляции.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к заявляемой полезной модели является выбранная за прототип, которая содержит регулируемые контрольные тяги, регулируемую рабочую тягу, переводное устройство, устройство крепления электропривода. В состав гарнитуры входят также детали изоляции для исключения шунтирования рельсовых цепей на стрелке и обеспечения изоляции привода от стрелки и регулировочные втулки, которые устанавливаются на контрольных тягах.
Однако гарнитура имеет недостаточные параметры надежности в связи с наличием у комплекта контрольных тяг стандартного набора деталей, элементов изоляции, предполагающего сложность конструкции, установки и обслуживания гарнитуры и потому - снижение надежности изоляции рельсовых цепей.
Задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является повышение безопасности движения поездов за счет создания более надежной изоляции рельсовых цепей.
Технический результат, который может быть получен при использовании полезной модели, заключается в создании гарнитуры электропривода с замыкателем на железобетонном основании с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала, исключающей применение наборной изоляции как в самих контрольных тягах, так и в серьгах стрелочного перевода.
Поставленная задача решается за счет того, что каждая контрольная тяга состоит из двух металлических частей (полутяг), на которых установлены металлические оконцеватели и изолирующие вставки из полимерного токонепроводящего материала (изолирующего стержня), надежно установленного и опрессованного в оконцевателях в средней части тяг. Диаметр металлических частей контрольных тяг составляет 25 мм. Изолирующая вставка выполнена из стеклопластика диаметром 32 мм.
Таким образом, повышение безопасности движения поездов в данном техническом решении достигается за счет того, что появляется возможность осуществить изоляцию в контрольной тяге путем применения изолирующей вставки из полимерного материала, как части самой тяги, т.е. применения в составе гарнитуры контрольных тяг с необслуживаемыми узлами изоляции.
Применение современных изоляционных материалов позволяет исключить наборную изоляцию сережек контрольных тяг из состава гарнитур и стрелочных переводов и заменить ее изоляционной вставкой из токонепроводящего полимерного материала.
В заявляемом техническом решении работа контрольных тяг гарнитуры осуществляется без помощи изоляционных прокладок, втулок, шайб, составляющих комплект изоляции, требующий периодической замены в результате эксплуатации. Появляется возможность упростить устройство за счет того, что в нем отсутствуют элементы изоляции, требующие постоянного обслуживания, замеров электрических параметров и проверок. Таким образом, достигается упрощение конструкции и всей гарнитуры и сокращаются затраты на ее обслуживание. Изоляцию рельсов друг от друга осуществляет изолирующая вставка из полимерного материала. Применение гарнитуры электропривода с контрольными тягами на железобетонном основании со вставкой из диэлектрического материала связано с исключением использования деталей изоляции: втулок, прокладок и других мелких изоляционных деталей, требующих сложного технологического изготовления и дорогостоящих изоляционных материалов. В заявляемой конструкции контрольных тяг со вставкой из диэлектрического материала отсутствуют сменные изолирующие элементы, и повышается надежность работы рельсовых цепей.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где представлены конструкторские схемы заявляемой гарнитуры электропривода с замыкателем на железобетонном основании с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала. На чертежах приведены:
- гарнитура электропривода типа СП для стрелки Р65 М1/11 на ж/б основании с замыкателем ВЗ-7 с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала, проект 17987-00-00 (фиг. 1);
- конструкция контрольных тяг (фиг. 2).
Гарнитура электропривода типа СП для стрелки Р65 М1/11 на ж/б основании с замыкателем ВЗ-7 с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала (фиг. 1) в своем составе содержит:
- замыкатель внешний вертикальный ВЗ-7 для высокоскоростной магистрали - 1;
- тягу регулируемую - 2;
- тягу контрольную длинную с полимерной вставкой - 3;
- тягу контрольную короткую с полимерной вставкой - 4;
- тягу рабочую - 5;
- угольники привода - 6;
- фундаментные угольники - 7, 8;
- полосу связную - 9;
- станину с рычагом - 10;
- изоляцию фундаментных угольников - 11;
- кожухи - 12;
- детали крепления электропривода - 13;
- детали крепления фундаментных угольников - 14;
- детали крепления станины с рычагом - 15, 16;
- электропривод типа СП - 17.
Конструкция контрольных тяг гарнитуры электропривода типа СП для стрелки Р65 М1/11 на ж/б основании с замыкателем ВЗ-7 представлена на фиг. 2 и содержит:
- оконцеватели - 18;
- изолирующую вставку из полимерного токонепроводящего материала (изолирующего стержня) - 19;
- металлические полутяги - 20;
Гарнитура электропривода типа СП для стрелки Р65 М1/11 на ж/б основании с замыкателем ВЗ-7 с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала представляет собой комплект узлов и деталей, служащих для крепления электропривода 17 на централизуемой стрелке (стрелочном переводе), устройства изоляции одной рельсовой нитки от другой для обеспечения работы рельсовой цепи в пределах стрелочного перевода, соединения ведущей планки внешнего замыкателя 1 с рабочим шибером электропривода и контрольных линеек с остряками стрелки посредством контрольных тяг 3, 4.
Электропривод 17 устанавливается на разнесенных фундаментных угольниках 7, 8 и угольниках привода 6 с помощью деталей крепления 13.
Фундаментные угольники 7, 8 со стороны установки электропривода 17 соединены между собой связной полосой 9 с помощью деталей крепления 14. Фундаментные угольники 7, 8 со стороны, противоположной электроприводу, соединены между собой станиной с рычагом 10 с помощью деталей крепления 15, 16. На фундаментных угольниках установлены четыре изоляционные прокладки 11, выполненные в виде пластин.
Перевод остряков стрелки из одного крайнего положения в другое осуществляется шибером электропривода 17 с помощью двух рабочих тяг (регулируемой 4 и рабочей 5) и ведущей планки замыкателя 1. Рабочая тяга 4 одним концом крепится к электроприводу, а другим концом к ближнему отверстию ведущей планки замыкателя 1, второе отверстие ведущей планки соединяется с рабочей тягой 5, которая соединяется с рычагом станины 10. В отверстиях проушин и лопаток тяг запрессованы втулки для уменьшения износа в шарнирных соединениях гарнитуры.
Тяга контрольная длинная с полимерной вставкой 3 соединяет сережку контрольную, закрепленную на дальнем от электропривода остряке, с контрольной линейкой дальнего остряка (вторая от шибера).
Тяга контрольная короткая с полимерной вставкой 4 соединяет сережку контрольную, закрепленную на ближнем от электропривода остряке, с контрольной линейкой ближнего остряка (первая от шибера).
Обе контрольные тяги выполнены регулируемой длины в пределах ±25 мм.
Для защиты от загрязнений зона замыкания закрыта съемным кожухом 12.
Контрольные тяги 3, 4, представленные на фиг. 2, состоят из двух металлических полутяг 20, двух оконцевателей 18, и изолирующей вставки из полимерного материала 19.
Металлические полутяги изготавливаются из качественной конструкционной стали Ст20-1ГП по ГОСТ 1050-2013. Диаметр металлических полутяг должен быть 25 мм.
В средней части каждой контрольной тяги 1, 2 расположена изолирующая вставка из полимерного материала 19. Вставка из полимерного материала обеспечивает надежную изоляцию рельсовых цепей.
В деталях крепления контрольных тяг к сережкам применены цельнометаллические шестигранные самостопорящиеся гайки.
Гарнитура электропривода типа СП для стрелки Р65 М1/11 на ж/б основании с замыкателем ВЗ-7 с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала обеспечивает:
- левую и правую установку электропривода по отношению к стрелочному переводу в пределах габарита приближения строений "С" по ГОСТ 9238-2013;
- контроль перевода остряков стрелки из одного крайнего положения в другое;
- изоляцию одной рельсовой нитки от другой для обеспечения работы рельсовых цепей в пределах стрелочного перевода.
Электрическое сопротивление изоляции между металлическими частями тяг при испытательном напряжении 500 В постоянного тока в нормальных климатических условиях составляет не менее 100 МОм.
Заявляемая гарнитура электропривода с замыкателем на железобетонном основании с контрольными тягами со вставкой из диэлектрического материала:
- исключает применение наборной изоляции в серьгах стрелочного перевода; обеспечивает надежную работу рельсовых цепей;
- не требует обслуживания изоляционных элементов контрольных тяг в течение всего срока эксплуатации;
- обеспечивает контроль положения остряков на стрелке.
Технико-экономические преимущества достигаются за счет, что данная разработка позволит исключить замену вышедших из строя изоляционных элементов, исключить периодические осмотры изоляционных узлов стрелочных переводов, снизить время на монтаж и обслуживание стрелочных гарнитур эксплуатационным штатом, что приведет к повышению технико-экономического эффекта от внедрения разработки.