ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ИМЕЮЩАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ

1. Подушка безопасности для транспортного средства, которая включает в себя основную камеру, дополнительную камеру, прикрепленную к основной камере с помощью шва, и канал между основной камерой и дополнительной камерой, причем шов образует замкнутую форму, а внутренняя сторона шва находится между боковыми сторонами основной камеры и между боковыми сторонами дополнительной камеры.
2. Подушка безопасности по п. 1, в которой замкнутая форма частично образована участком периметра дополнительной камеры, а частично внутренней стороной шва.
3. Подушка безопасности по п. 1, в которой внутренняя сторона шва образует край зазора между дополнительной камерой и основной камерой.
4. Подушка безопасности по п. 1, в которой шов выполнен путем привязывания, приклеивания и/или пришивания.
5. Подушка безопасности по п. 1, в которой основная камера выполнена с возможностью контактировать по крайней мере с двумя реакционными поверхностями, а дополнительная камера выполнена с возможностью контактировать только с одной из по крайней мере двух реакционных поверхностей, когда подушка безопасности наполняется после обнаружения столкновения.
6. Подушка безопасности транспортного средства, которая включает в себя основную камеру, дополнительную камеру, прикрепленную к основной камере с помощью шва, и канал между основной камерой и дополнительной камерой, причем шов образован частично участком периметра дополнительной камеры, а частично внутренней стороной шва, которая находится между сторонами основной камеры и между сторонами дополнительной камеры.
7. Подушка безопасности по п. 6, в которой внутренняя сторона шва задает край зазора между дополнительной камерой и основной камерой.
8. Подушка безопасности по п. 6, в которой шов выполнен путем привязывания, приклеивания и/или пришивания.
9. Подушка безопасности по п. 6, в которой основная камера выполнена с возможностью контактировать по крайней мере с двумя реакционными поверхностями, а дополнительная камера выполнена с возможностью контактировать только одной из по крайней мере двух реакционных поверхностей, когда подушка безопасности наполняется после обнаружения столкновения.
10. Подушка безопасности по п. 6, также включающая в себя обратный клапан, расположенный в канале, при этом данный клапан выполнен с возможностью пропускать газ из основной камеры в дополнительную камеру, а контроллер подушки безопасности выполнен с возможностью открывать клапан при обнаружении столкновения под углом.