ДНИЩЕ КОНТЕЙНЕРА
CONTAINER BOTTOM

Настоящее изобретение относится к днищу контейнера для транспортировки материалов с различными свойствами. Контейнер с днищем согласно настоящему изобретению может использоваться для перевозки рулонов, грузов общего назначения и насыпных грузов. Это днище может быть использовано в контейнерах с открытым верхом и в контейнерах со съемной крышей, обеспечивающих легкий доступ для загрузки рулонной стали.
В польском патентном документе Р-399398 описан контейнер с плоским днищем, содержащим люки и опоры люков, образующие лоток. Этот контейнер может использоваться для перевозки рулонов и грузов общего назначения. Однако механизм лотка может быть заблокирован насыпными грузами.
Настоящее изобретение относится к днищу контейнера, содержащему плоские поверхности. Упомянутое днище содержит по меньшей мере один лоток и лотковые панели. Плоские поверхности образованы на сторонах вдоль более длинных краев днища, а лоток образован посередине, параллельно более длинному краю днища. Лоток образован двумя наклонными поверхностями с кромками, поддерживающими лотковые панели с обеих сторон. Дно лотка в форме горизонтальной панели располагается между упомянутыми наклонными поверхностями. Лотковые панели включают в себя прямоугольные панели с отверстиями. Днище содержит литые уголки контейнера.
Днище согласно настоящему изобретению может быть использовано в разных контейнерах для перевозки рулонов, грузов общего назначения и насыпных грузов. После перевозки рулонов днище может быть трансформировано для перевозки материалов с различными свойствами.
Варианты осуществления настоящего изобретения раскрыты далее со ссылкой на следующие чертежи: фиг. 1, где показано днище, трансформированное для перевозки рулонов; и фиг. 2, где показано днище, трансформированное для перевозки других грузов.
Днище контейнера согласно настоящему изобретению содержит плоские поверхности 1, лоток 2 и панели 3 лотка. Плоские поверхности 1 образованы по бокам вдоль более длинных краев днища, а лоток 2 образован посередине параллельно более длинному краю днища. Лоток 2 образован двумя наклонными поверхностями 4 с кромками 5, поддерживающими панели лотка с обеих сторон. Дно 6 лотка в форме горизонтальной панели расположено между наклонными поверхностями 4. Панели 3 лотка включают в себя прямоугольные панели 7 с отверстиями 8. Днище также содержит литые уголки 9 контейнера.
Днище согласно настоящему изобретению может быть трансформировано для перевозки рулонов при удалении прямоугольных панелей 7, закрывающих лоток 3, используя отверстия 8. Лоток 3 образован путем размещения прямоугольных панелей 7 на опорных кромках 5.