ДВУХТАКТНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Двухтактный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены цилиндрический ротор с двумя рабочими цилиндрами, перпендикулярными оси вращения ротора, сдвоенные поршни, выполненные за одно целое со штоком или жестко соединенные с последним, сидящим свободно на шейке выходного коленвала, ось которого параллельна оси ротора и смещена относительно ее на величину, равную 1/4 хода поршня, отличающийся тем, что в двигателе есть только одна кинематическая связь.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что выхлопное окно двухтактного двигателя соединено с турбиной.
3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что на роторе выполнены элементы крыльчатки.
4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что вместо пары «ползун-опора» применена пара «шток-крышка штока».