ОДНОЦИЛИНДРОВАЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Предлагаемая полезная модель предназначена для области техники дизелестроения в целях проведения научно-исследовательских работ, направленных на исследование и оптимизацию внутрицилиндровых процессов газовых и газодизельных двигателей преимущественно среднеоборотного класса и, в частности, газовых двигателей типоразмерного ряда ЧН26/26 и близких к нему с сохранением возможности исследований дизельных двигателей.
Известна одноцилиндровая экспериментальная установка для исследования рабочего процесса дизельного двигателя (патент на полезную модель №136859), представляющая собой одноцилиндровую секцию полноразмерного дизельного двигателя, соединенную с нагружающим устройством в виде электрической балансирной машиной и укомплектованную системами обеспечивающими работу установки и измерение необходимых параметров рабочего процесса, смазки, охлаждения, подачи жидкого топлива, впуска воздуха, выпуска отработавших газов, системами управления нагрузкой и частотой вращения дизеля, а также автоматизированной системой измерений.
Данная установка принята за прототип предлагаемой модели.
Недостатком прототипа является невозможность исследования рабочего процесса газовых и газодизельных двигателей.
Заявляемая полезная модель разработана с целью обеспечения возможности исследования рабочего процесса газовых и газодизельных двигателей, их мощностных, экономических и экологических параметров, с сохранением возможности исследования дизельных двигателей.
Для достижения заявленной цели предлагаемая экспериментальная установка, в отличие от прототипа, дополнительно оборудована системой подачи и регулирования топливного газа, системой зажигания, системой контроля коэффициента избытка воздуха и системой контроля детонации.
Таким образом предложена одноцилиндровая экспериментальная установка для исследований рабочего процесса газового двигателя, состоящая из одноцилиндрового двигателя, нагружающего устройства, систем смазки, охлаждения, подачи топлива, управления нагрузкой, регулирования частоты вращения, автоматизированной системы измерений. Причем в системе подачи топлива дополнительно установлена газоподающая аппаратура, система управления подачей газа, система контроля коэффициента избытка воздуха и система контроля детонации.
Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в обеспечении возможности проведения исследований рабочего процесса газовых, газодизельных и дизельных двигателей на одной установке.
Структурная схема предлагаемой полезной модели представлена на прилагаемой фиг.
Установка состоит из универсального двигателя (1), нагружающего устройства (2) и систем, обеспечивающих работу двигателя, - автоматизированная система измерений (3), система охлаждения (4), система смазки (5), система подачи жидкого топлива (6), система управления нагрузкой (7), система выпуска отработавших газов (8), система впуска воздуха (9), система подачи и регулирования топливного газа (10), система зажигания (11), система контроля коэффициента избытка воздуха (12) и система контроля детонации (13).
Изготовление установки, включая все системы, указанные в структурной схеме, завершено в 2018 году. Проведенные испытания подтвердили достижение заявленных функциональных возможностей полезной модели по проведению исследований газовых, газодизельных и дизельных двигателей по мощностным, экономическим и экологическим параметрам в полном объеме.