УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАДИАЛЬНЫХ ЗАЗОРОВ В ПОДШИПНИКАХ ХОДОВЫХ КОЛЕС СПЕКАТЕЛЬНЫХ ТЕЛЕЖЕК АГЛОМАШИНЫ

Полезная модель относится к измерительной технике и может быть использована для контроля радиальных зазоров в подшипниках колес спекательных тележек агломерационной машины (агломашины) в агломерационном производстве в области металлургии.
Известно устройство для контроля зазоров между взаимно перемещающимися объектами, например между ротором и статором турбомашины, содержащее измерительно-вычислительный блок и подключенный к нему датчик зазора, выполненный в виде керамического основания и закрепленной в нем обоими концами металлической пластины, которая выполнена из материала с термомеханическим эффектом памяти формы. (Авторское свидетельство СССР №1448817, G01B 7/14, опубл. 2005.09.10).
Недостатком данного устройства является невозможность измерения величин зазоров на непрерывно передвигающихся объектах.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является устройство для контроля радиальных зазоров в подшипниках колес и роликов спекательной тележки агломашины в процессе движения, содержащее измерительно-вычислительный блок и датчики измерения расстояния, устройство снабжено основанием, на котором закреплен штатив, состоящий из вертикальной стойки со стержнем, перемещаемым в направляющей втулке и горизонтальной консоли с расположенными на ней датчиками измерения расстояния, и оснащено опорами, на которых установлен вал с двуплечим и одноплечим рычагами, при этом длинное плечо двуплечего рычага снабжено контргрузом, а короткое плечо двуплечего рычага и одноплечий рычаг соответственно выполнены с возможностью контакта со стержнем и с роликом спекательной тележки. Опоры в устройстве выполнены в виде призм, причем горизонтальная консоль штатива выполнена с возможностью поворота относительно оси вертикальной стойки штатива. (Патент РФ, Полезная модель RU 88428 U1, опубл. 2009.11.10).
Недостатками данного устройства являются: неточность результатов замеров радиальных зазоров подшипников колес за счет накапливания ошибок измерений четырьмя датчиками расстояний. Радиальный зазор подшипников ходового колеса находится путем математических вычислений через результаты измерений одного положения самого ходового колеса и двух положений грузового ролика. Результаты измерений положения грузового ролика, за счет повышенной запыленности, наличие окалины на обечайках роликов, а также поперечного волнообразного износа обечаек грузовых роликов, имеют значительные отклонения от действительных и, следовательно, несут за собой ошибки при вычислениях. При каждом цикле измерений эти отклонения вносят свой вклад в неточность замеров и вычислений, а результат вычислений получается несопоставим с результатом замеров предыдущего цикла, а также других циклов, что является недопустимым при их анализе и принятии решений о замене подшипников.
Технической задачей создания полезной модели является обеспечение достоверности (достаточной точности) измерения радиальных зазоров подшипников ходовых колес спекательных тележек агломашин и снижение затрат на ремонт спекательных тележек агломашин за счет более полного использования ресурсов подшипников.
Устройство для контроля радиальных зазоров в подшипниках ходовых колес спекательных тележек агломашины, имеющих и грузовые ролики, установленное на площадке агломашины и содержащее вычислительный блок, датчик измерения расстояния, закрепленный на стойке, и двуплечий рычаг с контргрузом, дополнительно содержит прижимную планку, один конец которой шарнирно соединен с дополнительной стойкой, жестко закрепленной на площадке, а свободный конец имеет подошву, при этом на теле прижимной планки закреплена индикаторная площадка, причем двуплечий рычаг и прижимная планка выполнены с возможностью контакта с ходовым колесом спекательной тележки: первый снизу, вторая сверху, с усилием от двуплечего рычага большим, чем вес ходового колеса совместно с прижимной планкой с подошвой, а под грузовым роликом на площадке дополнительно установлен поддерживающий рельс.
Предлагаемая полезная модель с заявляемой совокупностью конструктивных признаков позволяет достичь такого технического результата, как обеспечение достоверности (достаточной точности) измерения радиальных зазоров подшипников ходовых колес спекательных тележек агломашин, за счет измерения двух положений непосредственно самого ходового колеса, причем одним датчиком расстояния, а также снижение затрат на ремонт оборудования за счет более полного использования ресурсов подшипников. Кроме того, устройство просто по конструкции.
Вышеуказанный технический результат достигается именно таким конструктивным исполнением заявленной полезной модели. Так, прижимная планка, один конец которой шарнирно соединен с дополнительной стойкой, а второй конец имеет подошву, обеспечивает замер положения ходового колеса в его нижнем положении, когда спекательная тележка опирается грузовым роликом на поддерживающий рельс, а ходовое колесо висит на своей оси, т.е. выбран верхний радиальный зазор. Прижимная планка с индикаторной площадкой позволяет также замерить положение ходового колеса в верхнем положении при его подъеме двуплечим рычагом с контргрузом, что обеспечивается усилием от двуплечего рычага большим, чем вес ходового колеса совместно с прижимной планкой с подошвой, когда гарантированно выбирается нижний радиальный зазор подшипника. Регулируемая по высоте индикаторная площадка позволяет легко настроить датчик расстояния. Дополнительный поддерживающий рельс на металлоконструкции агломашины, в месте установки устройства, необходим для освобождения ходового колеса и произведения с ним манипуляций во время измерения зазоров.
На фиг. 1 (вид в плане) изображено устройство для контроля радиальных зазоров в подшипниках ходовых колес спекательных тележек агломашины; на фиг. 2 вид А фиг. 1; на фиг. 3 вид Б фиг. 1.
Предлагаемое устройство содержит вычислительный блок 1, датчик измерения расстояния 2 закрепленный на стойке 3, двуплечий рычаг 4 с контргрузом 5, прижимной планки 6, закрепленной на дополнительной стойке 7 через шарнир 8. На прижимной планке 6 установлены регулируемая по высоте индикаторная площадка 10 и подошва 9. Устройство снабжено поддерживающим рельсом 11, установленным под грузовым роликом спекательной тележки, для ее поддерживания.
Устройство работает следующим образом.
При прохождении спекательной тележки мимо устройства грузовой ролик наезжает на поддерживающий рельс 11, а ходовое колесо провисает вниз, выбирая зазор в подшипнике. В это время на колесо через подошву 9 нажимает прижимная планка 6, поворачиваясь на дополнительной стойке 7 через шарнир 8, а датчик расстояния 2, закрепленный на стойке 3, фиксирует максимальное расстояние до индикаторной площадки 10. Проезжая далее, ходовое колесо наезжает на двуплечий рычаг 4, который контргрузом 5, преодолевая вес колеса и прижимной планки 6 с подошвой 9, поднимает колесо вверх, при этом вместе с прижимной планкой 6 и подошвой 9 поднимается индикаторная площадка 10. В это время датчик расстояния 2 фиксирует минимальное расстояние до нее. Показания датчика передаются в вычислительный блок 1, где путем простейших арифметических действий вычитания из максимального расстояния минимального и деления его на два, производится вычисление радиального зазора подшипника ходового колеса.
Далее ходовое колесо наезжает на ходовой рельс, а грузовой ролик съезжает с поддерживающего рельса 11 и спекательная тележка продолжает обычное движение. Это один цикл измерения.
Если измеренный радиальный зазор подшипников ходового колеса не выходит из допустимого предела отклонений, спекательная тележка, в процессе работы, двигаясь по ходовым рельсам по замкнутой траектории, вновь приближается к устройству и заходит на следующий цикл измерений, по результатам которого вновь делается вывод о пригодности подшипников. При превышении допустимого предела отклонения радиального зазора подшипников ходового колеса, дается сигнал на остановку агломашины и регулировку зазора или замену ходового колеса.
Использование предлагаемого устройства на аглофабрике АО «ЕВРАЗ ЗСМК» показало его надежность в эксплуатации, получения достоверных данных по работе ходового колеса агломашины, что позволило увеличить ресурс его использования.