ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям несущих элементов панелей приборов автомобиля.
Известно техническое решение панели приборов автомобиля (патент RU №29691 приоритет от 2.12.2002), выбранное в качестве наиболее близкого аналога и которое содержит единую поперечину П-образной формы в поперечном сечении, к которой приварены кронштейны, за которые конструкция крепится к части кузова.
Недостатком вышеуказанного конструкторского решения является большая длина кронштейнов, для обеспечения жесткости которых применен металл большей толщины. Кронштейны огибают воздухопроводы, что усложняет их конструкцию и монтаж, требует повышенной точности изготовления. Большая длина кронштейнов отрицательно сказывается на точности расположения точек крепления панели приборов из-за тепловых деформаций в местах приварки кронштейнов к поперечине и возможных деформаций при транспортировке поперечины в сборе к месту сборки полезной модели.
Задача полезной модели направлена на повышение жесткости панели приборов модульного типа с одновременным уменьшением количества кронштейнов, их веса, снижение трудоемкости изготовления, повышение точности монтажа.
Для решения поставленной задачи предлагается панель приборов транспортного средства с силовой схемой, в которой кромка панели замыкается на отопитель посредством П-образного кронштейна, который в свою очередь закреплен на металлическую поперечину панели приборов.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения показана на фотографиях и схемах:
Фиг.1 - общий вид;
Фиг.2 - вид сбоку;
Фиг.3 - сечение А-А.
Панель приборов (1) транспортного средства содержит поперечину (2), на которой закреплен отопитель (3), и кронштейн (4), выполненный единой деталью П-образной формы. Кронштейн (4) верхней частью (5) крепится посредством крепежных элементов (6) к панели приборов (1), а нижней частью ножками (7) к отопителю (3) крепежным элементом (8). Для увеличения жесткости кронштейна (4) на нем выполнены подштамповки (9).
Ножки (7) кронштейна (4), упирающиеся в отопитель (3), имеют форму повторяющую поверхность отопителя (3) в местах касания, а отверстия (10), через которые кронштейн (4) крепится к отопителю (3), имеют овальную форму, что позволяет установить торец (11) кронштейна (4) вплотную к отопителю (3) и тем самым зафиксировать кронштейн (4) от поворота вокруг точек крепления (8). При этом кронштейн (4) автоматически ориентируется в заданном положении.
Конструктивное решение кронштейна (4) позволяет использовать один кронштейн меньшего размера и толщины. Уменьшение веса, повышение точности сборки позволяет улучшить потребительские качества панели приборов, увеличить жесткость и уменьшить деформацию внешней формы панели приборов.