ПРИМЕНЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА МОТОРНОГО МАСЛА

1. Рабочая машина, содержащая:
шасси;
по меньшей мере одно тяговое устройство, поддерживающее шасси;
двигатель, функционально соединенный по меньшей мере с одним тяговым устройством для приведения в движение шасси;
охлаждающую жидкость двигателя;
смазку двигателя; и
систему охлаждения двигателя, работающую в:
первом режиме для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя; и
втором режиме для нагревания охлаждающей жидкости двигателя и смазки двигателя, при этом во втором режиме с охлаждающей жидкостью двигателя и смазкой двигателя сообщается теплообменная среда.
2. Рабочая машина по п. 1, в которой, во втором режиме, теплообменная среда нагревает охлаждающую жидкость двигателя в нагревателе.
3. Рабочая машина по п. 2, в которой нагреватель представляет собой нагреватель, работающий на выхлопных газах.
4. Рабочая машина по п. 2, в которой нагреватель содержит выхлопной трубопровод, который направляет теплообменную среду из нагревателя к смазке двигателя.
5. Рабочая машина по п. 4, в которой смазка двигателя хранится в поддоне, а выхлопной трубопровод содержит ось доставки, которая пересекает поддон.
6. Рабочая машина по п. 5, в которой выхлопной трубопровод жестко установлен относительно поддона.
7. Рабочая машина по п. 1, в которой теплообменная среда содержит газообразные продукты сгорания.
8. Рабочая машина по п. 1, в которой, в первом режиме, охлаждающая жидкость двигателя охлаждается в радиаторе.
9. Рабочая машина по п. 1, дополнительно содержащая контроллер, который управляет работой системы охлаждения двигателя в первом режиме и втором режиме.
10. Рабочая машина по п. 1, в которой система охлаждения двигателя работает в первом режиме, когда охлаждающая жидкость двигателя имеет предварительно заданную или более высокую температуру.
11. Рабочая машина по п. 10, в которой предварительно заданная температура составляет по меньшей мере приблизительно 5°C.
12. Рабочая машина по п. 10, в которой система охлаждения двигателя работает во втором режиме, когда охлаждающая жидкость двигателя ниже предварительно заданной температуры.
13. Рабочая машина, содержащая:
шасси;
по меньшей мере одно тяговое устройство, поддерживающее шасси;
двигатель, функционально соединенный по меньшей мере с одним тяговым устройством для приведения в движение шасси;
систему смазки двигателя, которая осуществляет циркуляцию смазки вокруг двигателя; и
систему охлаждения двигателя, которая осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости вокруг двигателя, при этом система охлаждения двигателя содержит:
нагреватель, который нагревает охлаждающую жидкость за счет теплообмена с теплообменной средой; и
проход, который направляет теплообменную среду из нагревателя к смазке для ее нагрева.
14. Рабочая машина по п. 13, в которой система охлаждения двигателя дополнительно содержит охладитель, который охлаждает охлаждающую жидкость.
15. Рабочая машина по п. 14, дополнительно содержащая контроллер, который направляет охлаждающую жидкость через нагреватель в первом режиме и через охладитель во втором режиме.
16. Рабочая машина по п. 15, дополнительно содержащая по меньшей мере один температурный датчик в сообщении с контроллером, при этом контроллер задействует систему охлаждения двигателя в первом режиме или во втором режиме на основании входных данных о температуре по меньшей мере от одного температурного датчика.
17. Способ работы рабочей машины, содержащей шасси и двигатель, включающий этапы:
нагревания охлаждающей жидкости двигателя посредством переноса тепла из теплообменной среды к охлаждающей жидкости двигателя; и
нагревания смазки двигателя за счет направления теплообменной среды к смазке двигателя.
18. Способ по п. 17, в котором этап нагревания смазки двигателя включает направление теплообменной среды к поддону, который хранит смазку двигателя.
19. Способ по п. 18, в котором теплообменная среда содержит газообразные продукты сгорания, при этом этап нагревания смазки двигателя включает направление выхлопного трубопровода к поддону для направления газообразных продуктов сгорания к поддону.
20. Способ по п. 17, дополнительно включающий этап выпуска теплообменной среды из рабочей машины после этапов нагревания.
21. Способ по п. 17, в котором теплообменная среда нагревает охлаждающую жидкость двигателя перед нагреванием смазки двигателя.