СПОСОБ СБОРКИ ИЛЛЮМИНАТОРА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Способ установки иллюминатора в отверстии, выполненном на боковой стенке фюзеляжа летательного аппарата, содержащий наружный прозрачный элемент (10) и, по меньшей мере, один внутренний прозрачный элемент (11), отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
а) выполняют несквозной вырез на участке упомянутой боковой стенки (12) по контуру указанного отверстия;
б) размещают в отверстии с внешней стороны фюзеляжа наружный прозрачный элемент (10), причем этот наружный прозрачный элемент имеет первую часть (13), диаметр которой больше диаметра указанного отверстия, при этом эта первая часть (13) имеет форму, взаимодействующую с участком указанной боковой стенки (12) так, чтобы заблокировать в боковом и продольном направлениях наружный прозрачный элемент (10) в этом отверстии;
в) наружный прозрачный элемент (10) содержит вторую часть (16), имеющую выемку (17), выступающую внутрь фюзеляжа, причем указанный наружный прозрачный элемент (10) и указанный, по меньшей мере, один внутренний прозрачный элемент (11) указанного фюзеляжа жестко закрепляют при помощи кольцевого крепления (22), причем указанное кольцевое крепление (22) прижимает прокладку (21), по меньшей мере, к фюзеляжу и внутренней стенке выемки (17).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что соединяют указанный, по меньшей мере, один внутренний прозрачный элемент (11) с наружным прозрачным элементом (10) с прокладкой (19, 21) до выполнения этапа в).
3. Способ по одному из пп.1 и 2, отличающийся тем, что указанный несквозной вырез имеет фаску.
4. Способ по одному из пп.1 и 2, отличающийся тем, что кольцевое крепление (22) содержит, по меньшей мере, два элемента кольцевого крепления, причем эти два элемента жестко соединяют между собой при помощи, по меньшей мере, одного органа крепления.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что указанный орган крепления содержит кольцо (23).
6. Способ по п.4, отличающийся тем, что кольцевое крепление (22) содержит два элемента кольцевого крепления, причем каждый элемент кольцевого крепления вставляют в боковом направлении в прозрачный блок, содержащий указанную прокладку (19,21), упомянутые наружный прозрачный элемент (10) и внутренний прозрачный элемент (11).
7. Способ по одному из пп.1 и 2, отличающийся тем, что упомянутые прокладки (19, 21) выполнены непрерывными.
8. Способ по одному из пп.1 и 2, отличающийся тем, что упомянутый наружный прозрачный элемент (10) имеет, по существу, эллиптическую форму и размеры, превышающие 350 мм на 250 мм.
9. Наружный прозрачный элемент, предназначенный для установки в отверстии, выполненном в боковой стенке (12) фюзеляжа летательного аппарата, отличающийся тем, что он выполнен моноблочным и содержит, по меньшей мере:
одну первую часть (13), диаметр которой больше диаметра упомянутого отверстия, причем эта первая часть (13) имеет форму, предназначенную для взаимодействия с несквозным вырезом, выполненным в указанной наружной боковой стенке (12) фюзеляжа по контуру указанного отверстия таким образом, чтобы заблокировать этот наружный прозрачный элемент (10) в отверстии в боковом и продольном направлениях;
одну вторую часть (16), имеющую выемку (17), причем эта выемка (17) расположена на расстоянии d от внешней поверхности первой части (13) так, чтобы оказаться внутри фюзеляжа, когда наружный прозрачный элемент (10) прижат к указанному отверстию.
10. Элемент по п.9, отличающийся тем, что указанная выемка (17) расположена на расстоянии d от внешней поверхности первой части (13) так, чтобы одна из ее боковых кромок совмещалась с боковой стенкой (12) фюзеляжа, когда наружный прозрачный элемент (10) жестко соединен с указанным отверстием.
11. Летательный аппарат, имеющий фюзеляж, боковые стенки которого содержат иллюминаторы, отличающийся тем, что, по меньшей мере, некоторые из указанных иллюминаторов содержат наружный прозрачный элемент (10) по пп.9 и 10.