МУФТА ФРИКЦИОННАЯ МНОГОДИСКОВАЯ

Полезная модель относится к области машиностроения. Известны муфты фрикционные многодисковые, имеющие ведущие и ведомые диски.
Наиболее близким прототипом является муфта фрикционная многодисковая (свид. №12926), снабженная резиновыми кольцами, расположенными между дисками.
Недостатком вышеуказанной муфты является наличие резиновых колец, в результате чего муфта фрикционная многодисковая:
- имеет повышенный износ (диски плохо охлаждаются, т.к. резиновые кольца не дают маслу выдавливаться и тем самым отводить тепло с продуктами износа);
- имеет малый ресурс работы (резина быстро изнашивается и стареет);
- малый диапазон рабочих температур;
- низкое быстродействие.
Целью разработки настоящей полезной модели является создание муфты, позволяющей обеспечить:
- высокий ресурс работы муфты;
- надежное рассцепление дисков муфты фрикционной многодисковой, в том числе при низких температурах;
Цель достигается тем, что ведущие диски имеют симметричную кривизну боковой поверхности относительно оси вращения за счет того, что на всей поверхности одного из торцев ведущего диска выполнены одинаковые по сечению и равноудаленные друг от друга параллельно расположенные канавки, а на поверхности противоположного торца аналогичные канавки, перпендикулярные вышеуказанным, при этом ведущие диски относительно ведомых расположены зеркально.
На фиг.1 показана конструктивная схема муфты фрикционной многодисковой. На фиг.2 показаны ведущие и ведомые диски.
Муфта фрикционная многодисковая состоит из следующих основных частей: полумуфты ведущей 1, полумуфты ведомой 2 в сборе с выжимными подшипниками 3, диафрагменной пружины 4, дисков ведущих 5 и ведомых 6, пружинного упорного кольца 7.
На фиг.2 представлены ведущие диски 5 с канавками 8 и ведомые диски 6.
Ведущие диски 5 имеют на всей поверхности одного из торцев одинаковые по сечению и равноудаленные друг от друга параллельнорасположенные канавки 8, а на поверхности противоположного торца аналогичные канавки, перпендикулярные вышеуказанным.
Канавки 8 (Рис.2), выдавленные на торцах ведущего диска 5, позволяют получить симметричную кривизну боковой поверхности, симметричную относительно оси вращения. Соседние ведущие диски 5 расположены зеркально относительно промежуточного ведомого диска 6.
Работа муфты фрикционной многодисковой.
Конусная пружина 4 (фиг.1) сжимает пакет ведущих дисков 5 и ведомых дисков 6, набранных поочередно. При этом ведущие диски 5 принимают плоскую форму. За счет трения между, ведущими дисками 5 и ведомыми дисками 6 осуществляется связь полумуфты ведущей 1 с ведомой полумуфтой 2.
Нажимая на полумуфту ведомую 2 (фиг.1), выжимной подшипник 3 сжимает диафрагменную пружину 4, ведущие диски 5 принимают свою первоначальную форму и расходятся с ведомыми дисками 6 без перекосов за счет зеркального расположения в муфте фрикционной ведущих дисков 5 относительно плоских ведомых дисков 6, ведомые диски 6 освобождаются от ведущих 5 и тем самым прекращается передача вращения от полумуфты ведущей 1 к полумуфте ведомой 2.
Возможен и второй вариант исполнения предлагаемой муфты, а именно, канавки выполнены не на ведущих, а на ведомых дисках муфты.