СПОСОБ И СПОСОБ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ, включающий в себя этап, на котором:
вращают двигатель без снабжения топлива на более медленной, чем пороговая, скорости вращения до тех пор, пока температура поршня не будет выше, чем пороговое значение, при приведении в движение транспортного средства с гибридным приводом только посредством крутящего момента электродвигателя.
2. Способ по п. 1, в котором при вращении впускные и/или выпускные клапаны одного или более цилиндров двигателя выводят из работы, так что множество цилиндров может нагреваться посредством сжатия в определенное время.
3. Способ по п. 1, в котором пороговая скорость вращения включает в себя скорость проворачивания коленчатого вала двигателя при вращении двигателя без топливоснабжения посредством стартерного электродвигателя.
4. Способ по п. 3, дополнительно включающий в себя этап, на котором возобновляют впрыск топлива в цилиндр для перезапуска двигателя после того, как температура поршня будет ниже, чем пороговое значение.
5. Способ по п. 4, в котором возобновление впрыска топлива в цилиндре включает в себя этап, на котором выбирают цилиндр для возобновления впрыска топлива на основании близости положения поршня цилиндра относительно закрывания впускного клапана.
6. Способ по п. 1, в котором вращение двигателя без топливоснабжения включает в себя этап, на котором вращают двигатель посредством электродвигателя транспортного средства с гибридным приводом перед предстоящим перезапуском двигателя.
7. Способ по п. 1, в котором вращение двигателя без топливоснабжения включает в себя этап, на котором вращают двигатель посредством колес транспортного средства с гибридным приводом при одном из торможения транспортного средства и замедления транспортного средства.
8. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором при одном из торможения транспортного средства и замедления транспортного средства временно повышают скорость вращения двигателя посредством вращения двигателя посредством колес транспортного средства с гибридным приводом.
9. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором поддерживают вращение двигателя без топливоснабжения на более медленной, чем пороговая, скорости вращения до тех пор, пока давление в направляющей-распределителе для топлива не будет выше порогового давления.
10. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором при вращении поддерживают впускной дроссельный клапан двигателя закрытым.
11. Способ по п. 1, в котором вращение двигателя включает в себя этап, на котором вращают двигатель, так что каждый цилиндр нагревается на такте сжатия цилиндра и охлаждается на такте расширения цилиндра, причем цилиндр нагревается в большей степени на такте сжатия, чем цилиндр охлаждается на такте расширения.
12. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
вращают двигатель без топливоснабжения на более низкой, чем проворачивание коленчатого вала двигателя, скорости вращения до тех пор, пока температура поршня не будет выше, чем пороговое значение, при приведении в движение транспортного средства с гибридным приводом только посредством крутящего момента электродвигателя и в ожидании предстоящего перезапуска двигателя; и
после того, как температура поршня будет выше, чем пороговое значение, перезапускают двигатель посредством возобновления топливоснабжения цилиндра.
13. Способ по п. 12, в котором вращение двигателя без топливоснабжения на более низкой, чем проворачивание коленчатого вала двигателя, скорости вращения включает в себя этап, на котором вращают двигатель на скорости от 10 до 30 оборотов в минуту.
14. Способ по п. 12, в котором пороговое значение основано на температуре заряда всасываемого воздуха.
15. Способ по п. 12, в котором вращение двигателя включает в себя этап, на котором вращают двигатель посредством электродвигателя транспортного средства с гибридным приводом.
16. Способ по п. 12, дополнительно включающий в себя этап, на котором поддерживают впускной дроссель двигателя закрытым при вращении двигателя на более низкой, чем проворачивание коленчатого вала, скорости вращения.
17. Способ по п. 12, в котором двигатель содержит канал рециркуляции выхлопных газов (EGR) для рециркуляции заряда воздуха с выпуска двигателя на впуск двигателя, при этом способ дополнительно включает в себя этап, на котором поддерживают клапан EGR канала EGR открытым при вращении двигателя на более низкой, чем проворачивание коленчатого вала двигателя, скорости вращения.
18. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых задерживают перезапуск двигателя до тех пор, пока температура поршня не будет приведена выше порогового значения посредством вращения двигателя, причем двигатель вращается без топливоснабжения на более низкой, чем проворачивание коленчатого вала двигателя, скорости вращения.
19. Способ по п. 18, в котором задержка до тех пор, пока температура поршня не будет приведена выше порогового значения, включает в себя этап, на котором осуществляют задержку до тех пор, пока разность между температурой поршня цилиндра и температурой заряда воздуха цилиндра не будет приведена ниже пороговой разности.
20. Способ по п. 18, дополнительно включающий в себя этапы, на которых при перезапуске двигателя вращают двигатель без топливоснабжения на скорости проворачивания коленчатого вала двигателя, а затем, возобновляют топливоснабжение двигателя.