МОДУЛЬНЫЙ ПРОКАТНЫЙ СТАН

1. Модульный прокатный стан с линией прокатки стана, вдоль которой прокатывают продукты в направлении прокатки, причем указанный прокатный стан содержит:
несколько первых редукторов, расположенных вдоль первой линии, параллельной указанной линии прокатки, причем привод каждого первого редуктора может осуществляться отдельно двигателем и имеет пару механически взаимно соединенных первых валов;
несколько вторых редукторов располагаются вдоль второй линии между первой линией и указанной линией прокатки и параллельно им обеим, причем каждый второй редуктор имеет пару механически взаимно соединенных вторых валов;
несколько прокатных клетей размещаются последовательно вдоль линии прокатки, причем привод каждой прокатной клети осуществляется входным валом и имеется пара рабочих валков, помещенных на взаимно соединенных наклонных валах валков;
первые соединительные средства для создания соединений привода между первыми валами каждого первого редуктора и вторыми валами двух последовательных редукторов, причем по меньшей мере некоторые из указанных первых соединительных средств содержат муфты, которые могут расцепляться для прерывания ведущих соединений между их соответствующими первыми и вторыми валами; и
вторые соединительные средства для соединения с возможностью разделения вторых валов указанных редукторов со входными валами двух последующих прокатных клетей.
2. Модульный прокатный стан по п. 1, в котором указанные прокатные клети могут взаимно заменяться в последовательных местах вдоль линии прокатки.
3. Модульный прокатный стан по п. 1, в котором при наблюдении в направлении прокатки привод первых валов указанных первых редукторов осуществляется при последовательно более высокой частоте вращения.
4. Модульный прокатный стан по п. 3, в котором при наблюдении в направлении прокатки привод вторых валов указанных вторых редукторов осуществляется при последовательно более высокой частоте вращения.
5. Модульный прокатный стан по п. 1, в котором входной вал каждой прокатной клети соединяется с соответствующими парами механически соединенных валов валков через посредство зубчатых колес, размеры которых допускают последовательное увеличение скорости, являющейся одинаковой на всех прокатных клетях.
6. Модульный прокатный стан по п. 2, в котором входной вал каждой прокатной клети соединяется с соответствующими парами механически соединенных валов валков через посредство зубчатых колес, размеры которых допускают последовательное увеличение скорости, являющейся одинаковой на всех прокатных клетях.
7. Модульный прокатный стан по п. 3, в котором входной вал каждой прокатной клети соединяется с соответствующими парами механически соединенных валов валков через посредство зубчатых колес, размеры которых допускают последовательное увеличение скорости, являющейся одинаковой на всех прокатных клетях.
8. Модульный прокатный стан по п. 4, в котором входной вал каждой прокатной клети соединяется с соответствующими парами механически соединенных валов валков через посредство зубчатых колес, размеры которых допускают последовательное увеличение скорости, являющейся одинаковой на всех прокатных клетях.
9. Прокатный стан по п. 1, в котором указанные прокатные клети идентично конфигурированы с наклонными валами валков и где входные валы прокатных клетей выступают с противоположных сторон для того, чтобы таким образом принимать чередующуюся обратную ориентацию прокатных клетей и чередующийся противоположный наклон их валов валков вдоль линии прокатки.
10. Модульный прокатный стан с линией прокатки стана, вдоль которой прокатывают продукты в направлении прокатки, причем указанный прокатный стан содержит:
несколько первых редукторов, расположенных вдоль первой линии, параллельной указанной линии прокатки, причем привод каждого первого редуктора может осуществляться отдельно двигателем и имеет пару механически взаимно соединенных первых валов;
несколько вторых редукторов располагаются вдоль второй линии между первой линией и указанной линией прокатки и параллельно им обеим, причем каждый второй редуктор имеет пару механически взаимно соединенных вторых валов;
несколько прокатных клетей размещаются последовательно вдоль линии прокатки, причем привод каждой прокатной клети осуществляется входным валом и имеется пара рабочих валков, помещенных на наклонных валах валков, несущих рабочие валки и взаимно соединенных зубчатыми колесами, размеры которых допускают последовательное увеличение скорости, являющейся одинаковой на всех прокатных клетях, где входные валы указанных прокатных клетей выступают с противоположных сторон так, чтобы таким образом принимать чередующуюся обратную ориентацию прокатных клетей и чередующийся противоположный наклон их валов валков вдоль линии прокатки;
первые соединительные средства для создания соединений привода между первыми валами каждого первого редуктора и вторыми валами двух последовательных редукторов, причем по меньшей мере некоторые из указанных первых соединительных средств содержат муфты, которые могут расцепляться для прерывания ведущих соединений между их соответствующими первыми и вторыми валами; и
вторые соединительные средства для соединения с возможностью разделения вторых валов указанных редукторов со входными валами двух последующих прокатных клетей.
11. Модульный прокатный стан с линией прокатки стана, вдоль которой прокатывают продукты в направлении прокатки, причем указанный прокатный стан содержит:
несколько первых редукторов, расположенных вдоль первой линии, параллельной указанной линии прокатки, причем привод каждого первого редуктора может осуществляться двигателем и имеет пару механически взаимно соединенных первых валов, где при наблюдении в направлении прокатки первые валы указанных первых редукторов приводятся в действие с последовательно повышающимися скоростями вращения;
несколько вторых редукторов располагаются вдоль второй линии между первой линией и указанной линией прокатки и параллельно им обеим, причем каждый второй редуктор имеет пару механически взаимно соединенных вторых валов;
несколько прокатных клетей, которые могут взаимно заменяться, размещаются в последовательных местах вдоль линии прокатки, причем привод каждой прокатной клети осуществляется входным валом и имеется пара рабочих валков, помещенных на взаимно соединенных наклонных валах валков;
первые соединительные средства для создания соединений привода между первыми валами каждого первого редуктора и вторыми валами двух последовательных редукторов, причем по меньшей мере некоторые из указанных первых соединительных средств содержат муфты, которые могут расцепляться для прерывания ведущих соединений между их соответствующими первыми и вторыми валами; и
вторые соединительные средства для соединения с возможностью разделения второго вала указанных редукторов со входными валами двух последующих прокатных клетей.