ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

1. Центробежный вентилятор, содержащий
рабочее колесо (4), установленное с возможностью вращения вокруг оси (R) вращения,
приводной двигатель (3) рабочего колеса (4),
корпус (2), содержащий центральную часть (18), предназначенную для размещения упомянутого двигателя (3) и рабочего колеса (4), и тангенциальный выпускной канал (18), сообщающийся с упомянутой центральной частью (17), причем корпус (2) имеет входное отверстие (15) в центральной части (17) и выходное отверстие (16) в тангенциальном выпускном канале (18),
систему (4, 14, 28, 29) охлаждения двигателя (3), содержащую рабочее колесо (4) и вентиляционный канал (30, 31), функционирующий между тангенциальным выпускным каналом (18) и центральной частью (17) и предназначенный для создания потока охлаждающего воздуха, отличающийся тем, что упомянутая система (4, 14, 28, 29) охлаждения содержит кольцевой элемент (28), выполненный за одно целое с рабочим колесом (4) и проходящий в осевом направлении от рабочего колеса (4) вокруг двигателя (3), и множество радиальных лопаток (29), поддерживаемых кольцевым элементом (28) и обращенных к двигателю (3), для создания тангенциальной охлаждающей составляющей, которая объединяется с потоком охлаждающего воздуха, создавая в результате спиральный вихрь RF вокруг двигателя (3).
2. Вентилятор по п. 1, в котором корпус (2) содержит крышку (19), закрывающую центральную часть (17) и расположенную соосно двигателю (3) со стороны, противоположной той, у которой находится рабочее колесо (4), причем вентиляционный канал по меньшей мере частично образован между наружной поверхностью кольцевого элемента и упомянутой крышкой.
3. Вентилятор по п. 2, в котором вентиляционный канал имеет кольцевой выход (31b), образованный между крышкой (19) и рабочим колесом (4) и имеющий размер (h) того же порядка величины, что и размер (h1) вентиляционного канала (31) между кольцевым элементом (28) и крышкой (19).
4. Вентилятор по любому из пп. 1-3, в котором система охлаждения содержит множество лопаток (40) центробежного вентилятора, проходящих относительно кольцевого элемента со стороны, противоположной двигателю (3), и предназначенных для проталкивания охлаждающего потока вдоль тангенциального выпускного канала (18).
5. Вентилятор по п. 4, в котором лопатки (40) центробежного вентилятора проходят от кольцевого элемента и образуют единое целое с упомянутым кольцевым элементом.
6. Вентилятор по любому из пп. 1-3 или 5, в котором кольцевой элемент (28) и первые радиальные лопатки (29) выполнены за одно целое с рабочим колесом (4).
7. Вентилятор по любому из пп. 1-3 или 5, в котором двигатель (3) по меньшей мере частично вставлен в рабочее колесо (4).
8. Вентилятор по любому из пп. 1-3 или 5, в котором корпус (2) содержит крышку (19), закрывающую центральную часть (17) и расположенную соосно двигателю (3) со стороны, противоположной той, у которой находится рабочее колесо (4), причем крышка (19) имеет цилиндрическую внутреннюю боковую стенку (21) и внутреннюю заднюю стенку (22), ограничивающую кожух (20), в котором размещен двигатель (3), причем вентиляционный канал (30, 31) образован между кольцевым элементом (28) и цилиндрической внутренней боковой стенкой, причем между внутренней задней стенкой (22) и задней поверхностью (33) двигателя (3) образована зона (32) циркуляции воздуха, причем вентиляционный канал (30, 31) и зона (32) циркуляции сообщаются друг с другом по текучей среде.
9. Вентилятор по п. 1, в котором вентиляционный канал образован рециркуляционным каналом (30) снаружи корпуса (2), имеющим вход (26) в тангенциальном выпускном канале (18) и выход (27) в центральной части (17).