СТАТОР С КЛЕММНЫМ СОЕДИНИТЕЛЕМ

1. Встроенный в колесо мотор, содержащий статор (230) и ротор (60), размещенный вокруг статора, причем статор (230) содержит цилиндрическую поверхность (210), на которой размещено множество ориентированных в осевом направлении элементов (211) сердечника, при этом ориентированные в осевом направлении элементы сердечника разделены друг от друга пазами (213) и протягиваются по существу в осевом направлении (A) от первого торца (214) цилиндрической поверхности ко второму торцу (215) цилиндрической поверхности, ротор содержит множество постоянных магнитов, размещенных на внутренней окружности ротора, и которые обращены к радиальным внешним поверхностям упомянутых ориентированных в осевом направлении элементов сердечника, при этом статор (230) дополнительно содержит катушки (240) с обмотками (241, 242, 243) и клеммами (244, 245, 246), и соединитель (250) для соединения с клеммами (244, 245, 246) катушек,
упомянутый соединитель содержит по меньшей мере два взаимно изолированных проводника (254, 255, 256), размещенных на первом торце цилиндрической поверхности (210) рядом с изогнутыми концами (241a, 242a, 243a) обмоток (241, 242, 243), каждый из проводников содержит одну или более проводящих основных частей (257, 258, 259), которые протягиваются по окружности вокруг оси вращения встроенного в колесо мотора, и множество контактных элементов (264, 265, 266), протягивающихся от них, при этом одна или более проводящих основных частей (257, 258, 259) каждого проводника расположены на расстоянии в осевом направлении от одной или более проводящих основных частей другого проводника или проводников;
при этом контактные элементы размещены для соединения с одной из упомянутых клемм (244, 245, 246), каждый из контактных элементов содержит первую часть (266a), которая протягивается радиально от соответствующей основной части проводника, и вторую часть (266b), которая протягивается в направлении, параллельном осевому направлению основной части изолятора, при этом каждый из контактных элементов содержит изогнутый фрагмент на своей стороне, обращенной к осевым элементам сердечника, и при этом вторые части контактных элементов размещены рядом в круговом направлении основной части изолятора.
2. Встроенный в колесо мотор по п. 1, в котором ориентированные в осевом направлении элементы (211) сердечника, каждый, имеют внешнюю поверхность (212), обращенную радиально наружу, при этом, когда рассматриваются в проекции на плоскость, перпендикулярную центральной оси цилиндрической поверхности (220), клеммы (244, 245, 246) и соединитель (250) лежат во вписанной окружности (C) внешних поверхностей (212) ориентированных в осевом направлении элементов (211) сердечника.
3. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором соединитель (250) содержит кольцеобразную основную часть (260) изолятора по меньшей мере с двумя расположенными на расстоянии в осевом направлении канавками (261, 262, 263), каждая из которых удерживает соответствующий один из упомянутых проводников.
4. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором длина (L) ориентированных в осевом направлении элементов сердечника в осевом направлении (A) больше диаметра (d) вписанной окружности внешних поверхностей ориентированных в осевом направлении элементов сердечника.
5. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором элементы сердечника протягиваются от цилиндрического корпуса (218), каждая из проводящих круговых основных частей имеет внутренний диаметр, равный или больше внутреннего диаметра цилиндрического корпуса.
6. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором свободные концы (266c) вторых частей проводников лежат на общей окружности.
7. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором по меньшей мере две из упомянутых основных частей проводников имеют одинаковый внутренний диаметр и/или одинаковый внешний диаметр.
8. Встроенный в колесо мотор по п. 7, в котором соединитель содержит третью основную часть проводника, которая имеет внутренний и/или внешний диаметр, больший по сравнению с диаметром по меньшей мере двух основных частей проводников.
9. Встроенный в колесо мотор по п. 8, в котором радиальная высота всех основных частей проводников соединителя предпочтительно является по существу одинаковой.
10. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором изогнутый фрагмент соединяет первую часть со второй частью, при этом вторая часть контактного элемента протягивается в направлении от ориентированных в осевом направлении элементов сердечника.
11. Встроенный в колесо мотор по любому из пп. 1-9, в котором вторая часть протягивается в направлении к ориентированным в осевом направлении элементам сердечника и содержит изогнутый фрагмент на конце второй части, ближайшем к элементам сердечника.
12. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором статор содержит цилиндрический полый корпус (231) статора, имеющий открытый торец (231), при этом цилиндрическая поверхность установлена на упомянутый полый корпус статора своим первым торцом (214) по направлению к открытому торцу, при этом соединитель размещен в осевом направлении между первым торцом (214) цилиндрической поверхности и открытым торцом полого корпуса статора.
13. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, дополнительно содержащий силовые электронные схемы управления, размещенные в статоре, при этом проводники размещены на стороне статора, обращенной к дороге, и соединены с силовыми электронными схемами управления.
14. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, в котором, когда рассматривается в радиальном направлении, каждый из элементов (211) сердечника содержит средний участок (219), вокруг которого намотаны обмотки упомянутых катушек, при этом радиальная внешняя поверхность каждого элемента сердечника имеет ширину, более широкую по сравнению с шириной соответствующего среднего участка.
15. Встроенный в колесо мотор по любому из предшествующих пунктов, при этом ориентированные в осевом направлении элементы сердечника являются ориентированными в осевом направлении стержнями из магнитного многослойного материала.
16. Цилиндрический корпус (218), содержащий множество ориентированных в осевом направлении элементов (211) сердечника, разделенных осевыми пазами (213), причем каждый элемент сердечника окружен обмотками соответствующей катушки, имеющей клеммы, при этом каждый из ориентированных в осевом направлении элементов сердечника имеет внешнюю поверхность (212), обращенную радиально наружу, при этом, когда рассматривается в проекции на плоскость, перпендикулярную центральной оси цилиндрического корпуса, клеммы лежат во вписанной окружности внешних поверхностей ориентированных в осевом направлении элементов сердечника.
17. Цилиндрический корпус по п. 16, в котором, когда рассматривается в проекции на плоскость, перпендикулярную центральной оси цилиндрического корпуса (218), клеммы лежат снаружи внутренней радиальной поверхности цилиндрического корпуса.
18. Цилиндрический корпус по п. 16 или 17, в котором клемма каждой катушки протягивается от нижней обмотки катушки в направлении от элементов сердечника и от продольной оси цилиндрического корпуса.
19. Цилиндрический корпус по пп. 16, 17 или 18, в котором ориентированные в осевом направлении элементы сердечника являются ориентированными в осевом направлении стержнями из магнитного многослойного материала.
20. Кольцеобразный соединитель для соединения с клеммами катушки, причем соединитель содержит кольцеобразную основную часть изолятора по меньшей мере с двумя расположенными на расстоянии в осевом направлении пазами, при этом в каждом пазе предусмотрен проводник, который содержит одну или более размещенных по окружности основных частей проводников и множество разнесенных по окружности контактных элементов, каждый из упомянутых контактных элементов содержит первую часть, протягивающуюся радиально от соответствующей одной из упомянутой одной или более основных частей проводников, и протягивающуюся в осевом направлении вторую часть, вторые части контактных элементов находятся рядом в круговом направлении основной части изолятора для приема клемм катушки, при этом кольцеобразный соединитель выполнен с возможностью установки на статор, который снабжен протягивающимися в осевом направлении элементами сердечника, вокруг которых намотаны катушки, при этом каждый из контактных элементов содержит изогнутый фрагмент на своей стороне, обращенной к осевым элементам сердечника.
21. Кольцеобразный соединитель по п. 20, в котором свободные концы вторых частей проводников лежат на общей окружности.
22. Кольцеобразный соединитель по п. 20 или 21, в котором его контактные элементы соединены с клеммами цилиндрического корпуса по любому из пп. 16-19.