СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ВАГОНЕТКИ В УСТАНОВКЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГЕ

1
n
1. Способ контроля прохождения вагонеток (V, V) в установке (1) для перевозок по подвесной канатной дороге, при этом указанная установка содержит
1
n
- вагонетки (V, V) с разъединяемыми зажимами, проходящие со скоростью потока D;
1
n
- тяговый канат (2), приводимый в движение со скоростью протяжки Vc, для перемещения вагонеток (V, V), когда они соединены с канатом (2); и
1
n
- по меньшей мере, одну станцию посадки и/или высадки пассажиров, содержащую, по меньшей мере, один участок, на котором вагонетки (V, V), отсоединенные от каната (2), перемещаются посредством станционных приводных средств;
при этом указанный способ содержит
n
1
i
- этап определения порогового значения (S, Т), меняющегося в зависимости от скорости протяжки Vc каната и/или от скорости потока D вагонеток (V, V);
1
i
1
n+1
- этап обнаружения, содержащий передачу сигнала обнаружения во время прохождения вагонеток (V, V), по меньшей мере, перед одним неподвижным маяком (R, R);
n, i
n, i+1
- этап измерения переменной (L, K), характеризующей длину протяжки тягового каната (2) между двумя сигналами обнаружения;
1
i
n
n, i
n, i+1
- этап диагностики прохождения вагонеток (V, V) на станции посредством сравнения порогового значения (S, Т) с переменной (L, K), характеризующей длину протяжки каната.
i
n
i
n+1
n, i
2. Способ контроля по п.1, в котором этап обнаружения содержит передачу первого сигнала обнаружения во время прохождения вагонетки V перед первым маяком R и передачу второго сигнала обнаружения во время прохождения указанной вагонетки V перед вторым маяком R, при этом переменную L, характеризующую длину протяжки, измеряют между указанными первым и вторым сигналами обнаружения.
i
n
n
n+1
n
3. Способ контроля по п.2, в котором контролируют прохождение i вагонеток V в n зонах Z, находящихся между двумя маяками R, R, при этом для каждой зоны Z указанный способ содержит:
n
- этап определения порогового значения S;
i
n
и для каждой вагонетки V, проходящей через указанную зону Z,
i
n
i
n+1
- этап обнаружения, содержащий передачу первого сигнала обнаружения во время прохождения вагонетки V перед маяком R и передачу второго сигнала обнаружения во время прохождения указанной вагонетки V перед маяком R;
n, i
- этап измерения переменной L между первым и вторым сигналом обнаружения;
i
n
n
n, i
- этап диагностики прохождения вагонетки V в зоне Z посредством сравнения порогового значения S с переменной L.
n
n
4. Способ контроля по п.3, в котором пороговое значение S определяют также в зависимости от радиуса кривизны установки в зоне Z.
n
1
i
n
5. Способ контроля по п.3 или 4, в котором пороговое значение S определяют также в зависимости от передаточного отношения между скоростью Vc протяжки каната и скоростью перемещения вагонеток (V, V) станционными приводными средствами в зоне Z.
n
1
i
6. Способ контроля по одному из пп.1-4, в котором пороговое значение S определяют также в зависимости от габарита вагонеток (V, V).
i
n
i+1
n
n, i+1
7. Способ контроля по одному из пп.1-4, в котором этап обнаружения содержит передачу первого сигнала обнаружения во время прохождения первой вагонетки V перед маяком R и передачу второго сигнала обнаружения во время прохождения второй вагонетки V, следующей за первой вагонеткой, перед маяком R, при этом переменную K, характеризующую длину протяжки, измеряют между указанными первым и вторым сигналами обнаружения.
n, i
n, i+1
n
8. Способ контроля по одному из пп.1-4, в котором установку останавливают, когда переменная (L, K), характеризующая длину протяжки каната, превышает пороговую переменную (S, Т).
9. Способ контроля по одному из пп.1-4, содержащий измерение скорости Vc протяжки каната (2).
10. Способ контроля по одному из пп.1-4, в котором рабочие скорости станционных приводных средств согласуют со скоростью Vc протяжки каната (2).
11. Устройство контроля прохождения вагонеток в установке для перевозок по подвесной канатной дороге, содержащей:
1
n
- вагонетки (V, V) с разъединяемыми зажимами, проходящие со скоростью потока D;
1
n
- тяговый канат (2), приводимый в движение со скоростью протяжки Vc для приведения в движение вагонеток (V, V), когда они соединены с канатом (2); и
1
n
- по меньшей мере, одну станцию для посадки и/или высадки пассажиров, содержащую, по меньшей мере, один участок, на котором вагонетки (V, V), отсоединенные от каната (2), перемещаются посредством станционных приводных средств;
при этом указанное устройство содержит:
n
1
n
- средства вычисления для определения порогового значения (S, Т), меняющегося в зависимости от скорости Vc протяжки каната (2) и/или от скорости потока D вагонеток (V, V);
1
n
1
n
1
n+1
- средства обнаружения вагонеток (V, V), выполненные с возможностью передачи сигнала обнаружения во время прохождения вагонеток (V, V), по меньшей мере, перед одним неподвижным маяком (R, R);
n, i
n, i+1
- средства измерения переменной (L, K), характеризующей длину протяжки тягового каната (2) между двумя сигналами обнаружения; и
n
n, i
n, i+1
- средства сравнения порогового значения (S, Т) с переменной (L, K), характеризующей длину протяжки тягового каната (2).
1
n
1
n+1
12. Устройство контроля по п.11, содержащее средства обнаружения вагонеток, выполненные с возможностью передачи сигнала обнаружения во время прохождения вагонеток (V, V) перед множеством неподвижных маяков (R, R).
1
n+1
1
n
1
n+1
13. Устройство контроля по п.11, в котором последовательные неподвижные маяки (R, R) находятся друг от друга на расстоянии, вычисляемом в зависимости от скорости теоретического перемещения вагонеток (V, V) между маяками (R, R).
14. Установка для перевозок по подвесной канатной дороге, содержащая:
1
n
- вагонетки (V, V) с разъединяемыми зажимами, проходящие со скоростью потока D;
1
n
- тяговый канат (2), приводимый в движение со скоростью протяжки Vc для приведения в движение вагонеток (V, V), когда они соединены с канатом (2); и
1
n
- по меньшей мере, одну станцию для посадки и/или высадки пассажиров, содержащую, по меньшей мере, один участок, на котором вагонетки (V, V), отсоединенные от каната (2), перемещаются посредством станционных приводных средств,
1
n
отличающаяся тем, что содержит устройство контроля прохождения вагонеток (V, V) по одному из пп.11-13.