ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к сельскому хозяйству и может быть использована в поливной технике, а именно, на дождевальных машинах с гидроприводом, перемещающихся по кругу вокруг неподвижной опоры.
Известна дождевальная машина, включающая неподвижную опору, оросительный трубопровод с дождевальными аппаратами, самоходные тележки с гидроприводами и концевой дождевальный аппарат, используемый для расширения площади полива (В.М. Краковец, С.Н. Никулин «Справочник оператора «Фрегата» и «Волжанки» М. «Колос», 1976 г.).
Недостатком дождевальной машины «Фрегат» является то, что в конце поливного трубопровода давление падает, и эффективность работы концевого дождевального аппарата снижается. Для расширения площади, поливаемой концевыми дождевальными аппаратами, на зарубежных и отечественных дождевальных машинах на последних тележках в конце поливного трубопровода устанавливается дополнительный бустерный насос, который повышает давление воды в концевом дождевальном аппарате, увеличивая площадь полива (Г.В. Ольгаренко, А.И. Рязанцев, А.В. Агейкин. Расширение функциональных возможностей многоопорных дождевальных машин кругового действия с электроприводом, ж. Мелиорация и водное хозяйство №4, 2018 г., стр. 22).
Недостатком данного способа повышения давления в конце дождевальной машины является то, что он может осуществляться только на электрифицированных дождевальных машинах, так как бустерный насос получает электропитание от электрической сети машины.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является получение возможности увеличения давления воды в конце поливного трубопровода дождевальной машины типа «Фрегат», перемещающейся по кругу с помощью гидроприводов, что позволит увеличить площадь полива дождем концевым дождевальным аппаратом.
Поставленная задача достигается тем, у дождевальной машины кругового действия, состоящей из неподвижной опоры, поливного трубопровода, опирающего на самоходные тележки с гидроприводами на основе гидроцилиндров, к гидроцилиндру последней тележки дождевальной машины подсоединяется коромысло, другой конец которого соединяется с поршнем насоса, вход которого через обратный клапан и кран подсоединяется к дождевальному трубопроводу машины, а выход через обратный клапан подсоединяется к напорному баку, выход которого подсоединяется к заслонке, перекрывающей трубопровод, выход которого подсоединяется к концевому дождевальному аппарату. Заслонка управляется (открывается и закрывается) с помощью спускового устройства, которое в свою очередь, управляется при помощи тяги с упорами и коромысла. Последнее соединяется через шток с поршнем, установленным в цилиндре, соединенным с напорным баком. С другой стороны поршня устанавливается пружина, другая половина которой упирается в гайку, ограничивающую ход пружины.
На фиг. 1 представлен общий вид дождевальной машины.
На фиг. 2 показана схема полезной модели, которая состоит из гидроцилиндра 1 последней тележки дождевальной машины, к которому подсоединяется коромысло 2, другой конец которого через шток 17 соединяется с поршнем 6 насоса 3, вход которого через обратный клапан 4 и кран 16 подсоединяется к дождевальному трубопроводу машины, а выход через обратный клапан 5 подсоединяется к напорному баку 7, выход которого подсоединяется к заслонке 12, перекрывающей трубопровод 13, выход которого подсоединяется к концевому дождевальному аппарату 14. Заслонка 12 открывается и закрывается с помощью спускового устройства 11, которое, в свою очередь управляется с помощью тяги 18 с верхним 21 и нижним 22 упорами и коромысла 10, последнее соединяется через шток 19 с поршнем 8, установленным в цилиндре 20, который соединен с напорным баком 7. С другой стороны поршня 8 устанавливается пружина 9, другая половина которой упирается в гайку 15, ограничивающую ход пружины.
Устройство работает следующим образом.
В начальный момент, когда гидроцилиндр 1 находится в нижнем положении, коромысло 2 своим противоположным концом удерживает поршень 6 в верхнем положении, и вода под напором из оросительного трубопровода через кран 16 и клапан 4 поступает в насос 3 и далее через клапан 5 в напорный бак 7. При этом заслонка 12 закрыта, а дальнейшему заполнению напорного бака препятствует воздух, который остается между поверхностью воды в баке и поршнем 8, который с другой стороны подпирается пружиной 9.
По мере поступления воды через клапан-распределитель в гидроцилиндр 1 машины последний начинает подниматься, передавая усилие через коромысло 2 поршню 6 насоса 3, вода из насоса 3 через клапан 5 поступает под давлением поршня 6 в напорный бак 7, повышая давление воздуха, который давит на поршень 8, последний начинает движение вверх, сжимая пружину 9, и через шток 19 передает движение коромыслу 10, последнее начинает подниматься и при достижении упора верхнего 21, расположенного на тяге 18, через последнюю приводит к срабатыванию спускового устройства 11, которое открывает задвижку 12. Вода под давлением воздуха в напорном баке через трубопровод 13 устремляется к концевому аппарату 14, приводя последний в действие. После открытия задвижки 12 вследствие вытекания воды из бака 7 через концевой аппарат 14 давление в баке падает, пружина 9 возвращает поршень 8 в исходное положение, а коромысло 10 через нижний упор 21 и тягу 18 через спусковое устройство 11 закрывает задвижку 12. Величину давления в напорном баке можно регулировать с помощью гайки 15, которая благодаря внутренней резьбе цилиндра 20 может регулировать степень сжатия пружины 9, при этом для получения заданного давления в напорном баке гидроцилиндр 1 и насос 3 может сделать несколько ходов.