ШИНА С АГРЕССИВНОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ПРОТЕКТОРА, ИМЕЮЩЕГО УЛУЧШЕННЫЕ ОДНОРОДНОСТЬ И ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ, И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Промежуточная шина, задающая осевое, радиальное и периферийное направления, содержащая:
две боковины, расположенные напротив друг друга вдоль осевого направления;
протектор, проходящий между указанными двумя боковинами, содержащий множество дискретных блоков протектора, разнесенных в осевом и периферийном направлениях, причем каждый из блоков протектора проходит от поверхности указанного протектора, и каждый из блоков протектора дополнительно содержит:
множество слоев протекторной резины, уложенных в стопу вдоль радиального направления шины, причем размер слоев уменьшается последовательно вдоль радиального наружного направления.
2. Промежуточная шина по п. 1, в которой каждый из слоев блоков протектора имеет торцевую поверхность, окружающую основную поверхность.
3. Промежуточная шина по п. 2, в которой торцевая поверхность каждого слоя имеет площадь поверхности, которая уменьшается между последовательными торцевыми поверхностями блока протектора вдоль радиального наружного направления.
4. Промежуточная шина по п. 1, в которой каждый из слоев блока протектора имеет толщину в радиальном направлении, которая, по существу, является одинаковой между слоями.
5. Промежуточная шина по п. 1, в которой указанный протектор дополнительно содержит основание, проходящее вдоль периферийного направления шины, причем блоки протектора расположены вдоль
указанного основания и прикреплены к нему.
6. Способ изготовления протектора для шины, содержащего дискретные блоки протектора, расположенные на некотором расстоянии друг от друга вдоль осевого и периферийного направлений и выполненные из слоев протекторной резины, включающий этапы, согласно которым:
берут основание из протекторной резины,
подают лист протекторной резины для построения множества блоков протектора,
вырезают из листа протекторной резины отдельные части, причем каждая часть формирует слой для создания блоков протектора,
размещают слои на основании в заданных дискретных местах, расположенных на некотором расстоянии друг от друга вдоль периферийного направления, для каждого из блоков протектора и
укладывают в стопу слои на один или большее количество слоев, полученных в результате предыдущего этапа размещения.
7. Способ изготовления протектора для шины по п. 6, согласно которому указанный этап вырезания дополнительно содержит этап, согласно которому вырезают отдельные части для блока протектора, имеющие различные размеры.
8. Способ изготовления протектора для шины по п. 7, согласно которому указанный этап укладывания в стопу дополнительно содержит этап, согласно которому слои меньшего размера последовательно укладывают в стопу в заданных местах для каждого блока протектора.
9. Способ изготовления протектора для шины по п. 7, согласно
которому указанный этап укладывания в стопу продолжают до тех пор, пока каждый блок протектора не достигнет заданного количества слоев.
10. Способ изготовления протектора для шины по п. 7, согласно которому указанный этап вырезания содержит этап, согласно которому поток воды под высоким давлением направляют в лист протекторной резины.
11. Способ изготовления протектора для шины по п. 7, дополнительно включающий этапы, согласно которым подают основание с блоками протектора к необработанной промежуточной шине для оборачивания вокруг необработанной промежуточной шины.