Тормоз автоматический (ТА)

1. Тормоз автоматический (ТА), предназначенный для немедленного после отключения приводного двигателя торможения, включающий корпус и вал, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде обечайки с проушинами или фланцами с двух сторон, или сплошной с фланцами, в которых выполнены отверстия для крепления, имеющая (обечайка) внутреннюю цилиндрическую рабочую поверхность, лейнированную или упрочненную с внутренней рабочей стороны каким-либо технологическим способом, которая с внутренней боковой стороны закрыта внутренней крышкой, через которую, установленный на подшипнике проходит выходной вал, на котором закреплена ступица, расположенная внутри обечайки, и на котором (валу) установлен подвижно (разворачивающийся на валу на рабочий угол) поводок, соединенный с трубчатым валом, установленным на подшипнике в наружной крышке, который (трубчатый вал) соединен с рукояткой ручного привода, или с валом приводного двигателя, или с промежуточным механизмом, при этом на ступице выполнен скос, один или несколько одного направления действия, образующие с рабочей цилиндрической поверхностью обечайки конические пазы, в каждом из которых установлено по подпружиненному шарику или ролику на каждый действует  свой толкатель, расположенный на поводке, который после отжима шарика (ролика) толкателем вращает ступицу с соединенными выходным валом и основным механизмом, являясь ведущим звеном, поводок двухсторонний, со стороны шарика (ролика) снабжен толкателем, между шариком (роликом) и пружиной установлен прижим, например, для шарика, выполненный в виде стакана, в отверстие которого входит часть пружины.
2. ТА по п. 1, отличающийся тем, что на ступице при двустороннем торможении выполнены два или более парных, оппозитно, зеркально расположенных между собой скоса, которые образуют с внутренней цилиндрической рабочей поверхностью обечайки конические пазы, в каждом из которых установлено по подпружиненному шарику (ролику), которые предназначены для торможения в разных, каждый из пары в своем, направлении вращения, на каждый шарик (ролик) действует свой толкатель поводка, после отжима шарика (ролика), толкателем, поводок вращает ступицу (поводок двухсторонний, с обеих сторон с толкателями).
3. ТА по п. 1, отличающийся тем, что рабочие поверхности скосов ступицы в поперечном сечении выполнены по радиусу для шариков, при этом скосы с шариками расположены однорядно, двухрядно и более.
4. ТА по п. 1, отличающийся тем, что снабжен соединительной муфтой, установленной между выходным валом и основным механизмом и снабжен сцепной муфтой, установленной между трубчатым валом и приводным двигателем.
5. ТА по п. 1, отличающийся тем, что для условий работы в сильном магнитном поле его (ТА) детали выполнены из материалов неподверженных действию магнитного поля.
6. ТА по п. 1, отличающийся тем, что поверхности деталей, принимающих участие в торможении, имеют повышенный коэффициент трения.
7. ТА по п. 1, отличающийся тем, что при наличии приводного двигателя снабжен ручным приводом, содержащим зубчатую коническую пару, ведущая коническая шестерня которой установлена на трубчатом валу, а ведомая шестерня установлена на валу ручного привода, на котором установлена съемная рукоятка или штурвал.