Шаровой кран

Полезная модель относится к системам отопления и водоснабжения зданий и сооружений различного назначения, в том числе к объектам машиностроения, а конкретно к шаровому крану, применяемому в качестве запорной арматуры, устанавливаемой в трубопровод сети холодного или горячего водоснабжения, газовой сети, в том числе сети сжатого воздуха производственного назначения, в трубопровод, выполняющий какую-либо иную технологическую функцию и транспортирующий жидкость или газ. Шаровой кран в соответствии с полезной моделью может быть реализован в виде самостоятельного изделия трубопроводной арматуры, либо являться составной частью комбинированного изделия трубопроводной арматуры, например, кран с фильтром, кран с фильтром и редуктором давления, коллектор с краном и тому подобное.
Известен шаровой кран, содержащий изготовленный из термопластического полимерного материала корпус с двумя элементами подсоединения к трубопроводу с его противоположных сторон, полости которых соединены выполненным в корпусе проходным каналом, шаровой затвор со сквозным каналом, расположенным в корпусе обоймы с проходными отверстиями, открытыми в проходной канал корпуса, в который установлен шаровой затвор с возможностью поворота и с уплотнением кольцами, сопряженными с его боковой поверхностью, установленными в обойме по периметрам обоих проходных отверстий, шток, установленный в корпусе с сопряженным одним концом с шаровым затвором и выходом второго конца наружу корпуса для принудительного поворота с целью перекрытия проходного канала корпуса, причем он снабжен изготовленной из металлического сплава втулкой, расположенной в корпусе и механически соединенной с обоймой, причем через втулку с уплотнением для относительного поворота проходит шток, при этом обойма изготовлена из термопластичного полимерного материала, кроме того, корпус и обойма могут быть изготовлены как из одного термопластичного материала, так и из разных термопластичных полимерных материалов [Патент 164572, RU МПК F16K 5/06].
Этой полезной модели присущи недостатки, заключающиеся в том, что часть узлов этого крана изготовлена из термопластичного полимерного материала, что экологически небезопасно.
Эти недостатки устранены в шаровом кране, содержащем корпус с двумя седлами, образующими клиновое гнездо запорного органа, выполненного в виде поворотной шаровой пробки плавающего типа со сквозным отверстием для прохода среды, уплотнительные кольца, шток, соединенный с шаровой пробкой и приводом поворота пробки, причем кран дополнительно снабжен корзиной, установленной в корпусе, и приводом подъема запорного органа, а шаровая пробка и уплотнительные кольца размещены в полости корзины, причем корзина соединена со штоком, взаимодействующим с приводом подъема запорного органа, обеспечивающим ее вертикальное перемещение по направляющим, выполненным в корпусе, причем в его нижней части в зазоре между шаровой пробкой и корзиной установлен фиксирующий элемент, снабженный выступами, взаимодействующими с ответными пазами, выполненными в шаровой пробке и корпусе, кроме того, шток соединен с корзиной шарнирно, а уплотнительные кольца закреплены в корзине с помощью резьбовых элементов [Патент 2476745, RU МПК F16K 5/06].
Этому шаровому крану присущи недостатки, заключающиеся в том, что этот шаровой кран сравнительно сложно монтируется на различных магистралях.
Эти недостатки отсутствуют в шаровом кране с удлиненным приваренным штоком для бесканальной прокладки, содержащим корпус с шаровой пробкой и горловиной, шток с ручкой [Каталог. Специальная газовая серия «TEMPER: Шаровые краны». Кран шаровой 582/592 с удлиненным штоком для бесканальной прокладки].
Однако этому шаровому крану также присущи недостатки, заключающиеся в том, что отсутствует универсальность при изменении глубины расположения магистрали, т.к. при изменении глубины залегания магистрали нужно изготавливать новый шаровой кран.
Задачей настоящей полезной модели является разработка шарового крана, снабженного универсальным механизмом, позволяющим усовершенствовать механизм удлинения штока насоса, что в свою очередь позволит устанавливать насос на разной глубине прохождения магистрали.
Поставленная задача решается тем, что шаровой кран, содержащий корпус с шаровой пробкой и горловиной, шток с ручкой переключения, дополнительно снабжен съемным тубусом, соединенным со стороны одного торца с горловиной шарового крана, а со стороны другого торца соединен через втулку с валом удлинителя штока, связанного с ручкой переключения шарового крана и основанием тубуса, соединяющего тубус с горловиной шарового крана, жестко зафиксированного стопорными элементами, выполненными в виде винтов.
На фигуре изображен заявляемый шаровой кран в разрезе, где: корпус 1 шарового крана имеет горловину 2, в которой размещен шток 3 шарового крана, жестко связанный связанного с шаровой пробкой 4. На горловину 2 шарового крана жестко посажено основание 5 съемного тубуса 6, которое монолитно связано со съемным тубусом 6, который с другого торца монолитно связан с втулкой 7 съемного тубуса 6. В тубусе 6 размещена муфта 8 удлинителя 9 штока 3, с одного торца жестко связанная со штоком 3 шарового крана. Муфта 8 удлинителя 9 штока 3 с другого торца монолитно связана с удлинителем 9 штока 3, который в свою очередь монолитно связан с другого торца с валом 10 удлинителя 9 штока 3. Вал 10 удлинителя 9 штока 3 с другого торца связан с ручкой 11 переключателя шарового крана.
Для обеспечения герметичности основание 5 съемного тубуса 6 и вал 10 удлинителя 9 штока 3 снабжен уплотнительными кольцами 12 и 13 соответственно. Основание 5 съемного тубуса 6 зафиксировано на горловине 2 шарового крана крепежными винтами 14 и является съемным.
Заявляемый шаровой кран работает следующим образом.
В зависимости от места применения шарового крана он может устанавливаться на различной глубине магистралей (на чертеже не показано). Усилие, прикладываемое к ручке 11 переключателя шарового крана через вал 10, расположенный во втулке 7 удлинителя 9 штока 3, связанного с ручкой 11 переключателя шарового крана непосредственно передается муфте 8 удлинителя 9 штока 3 шарового крана. Вращающаяся муфта 8 удлинителя 9 штока 3 взаимодействует со штоком 3 шарового крана, который коаксиально расположен по отношению к муфте 8 удлинителя 9 штока 3. Шток 3 шарового крана поворачивает пробку 4 в направлении открытия либо закрытия шарового крана.
Преимуществом заявляемой полезной модели шарового крана является то, что вне зависимости от глубины расположения магистрали высота съемного тубуса 6 и удлинителя 9 штока 3 может быть разной, т.е. изменяться путем уменьшения либо увеличения (удлинения) съемного тубуса 6 и удлинителя 9 штока 3 за счет использования съемной части основания 5 съемного тубуса 6, зафиксированного крепежными винтами 14 непосредственно на горловине 2, без непосредственного воздействия на сам корпус 1 шарового крана, что исключает такое негативное воздействие, как термический нагрев горловины 2 шарового крана и шаровой пробки 4. который может привести к выходу из строя шарового крана (протечка, заклинивание и пр.).
При замене вышедшего из строя шарового крана не требуется повторное изготовление удлинителя 9 штока 3 съемного тубуса 6 с расположенными в нем муфтой 8, вала 10, удлинителя 9. Шаровой кран может быть многократно пригоден, т.е. многократно использоваться, в отличие от прототипа, в случаях, где необходимо многократное использование.