ХОЛОДНОКАТАНАЯ И ТЕРМООБРАБОТАННАЯ ЛИСТОВАЯ СТАЛЬ, СПОСОБ ЕЕ ПРОИЗВОДСТВА И ПРИМЕНЕНИЕ ТАКОЙ СТАЛИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Холоднокатаная и термообработанная листовая сталь, имеющая состав, содержащий следующие далее элементы, выраженный в массовых процентах:
0,15% ≤ углерод ≤ 0,6%,
4% ≤ марганец ≤ 20%,
5% ≤ алюминий ≤ 15%,
0% ≤ кремний ≤ 2%,
алюминий + кремний ≥ 6,5%,
и может содержать один или несколько следующих далее необязательных элементов:
0,01% ≤ ниобий ≤ 0,3%,
0,01% ≤ титан ≤ 0,2%,
0,01% ≤ ванадий ≤ 0,6%,
0,01% ≤ медь ≤ 2,0%,
0,01% ≤ никель ≤ 2,0%,
церий ≤ 0,01%,
бор ≤ 0,01%,
магний ≤ 0,05%,
цирконий ≤ 0,05%,
молибден ≤ 2,0%,
тантал ≤ 2,0%,
вольфрам ≤ 2,0%,
3
при этом остаток состава образован из железа и неизбежных примесей, при этом микроструктура упомянутой листовой стали включает в долях площади поверхности от 10 до 50% аустенита, причем упомянутая фаза аустенита необязательно включает внутризеренные каппа-карбиды, при этом остаток представляет собой обычный феррит и упорядоченный феррит, обладающий структурой D0, и необязательно включает до 2% внутризеренных каппа-карбидов.
2. Листовая сталь по п. 1, в которой количества алюминия, марганца и углерода являются такими, что 0,3 < (Mn/2Al) × exp(C) < 2.
3. Листовая сталь по п. 1 или 2, в которой уровень содержания марганца заключен в пределах от 7 до 15%.
4. Листовая сталь по любому из пп. 1-3, в которой уровень содержания алюминия является равным или большим 7%, причем концентрация каппа-карбидов составляет более, чем 1%.
5. Листовая сталь по любому из пп. 1-4, в которой указанная листовая сталь характеризуется плотностью, меньшей или равной 7,4, предельным сопротивлением растяжению, большим или равным 900 МПа, и равномерным относительным удлинением, большим или равным 9%.
6. Способ производства холоднокатаной и термообработанной листовой стали, включающий следующие далее стадии:
обеспечивают наличие холоднокатаной листовой стали, имеющей состав в соответствии с пп. 1-4,
нагревают указанную холоднокатаную листовую сталь до температуры выдержки, находящейся в диапазоне от 800°С до 950°С, в течение времени, составляющем менее, чем 600 секунд, после этого охлаждают листовую сталь до температуры, находящейся в диапазоне от 600°С до комнатной температуры,
повторно нагревают листовую сталь до температуры выдержки, находящейся в диапазоне от 150°С до 600°С, в течение времени, находящемся в диапазоне от 10 секунд до 250 часов, после этого охлаждают листовую сталь.
7. Применение листовой стали по любому из пп. 1-5 или листовой стали, полученной способом по п. 6, для изготовления конструкционных деталей или деталей, отвечающих за безопасность, транспортных средств.
8. Деталь по п. 7, полученная посредством гибкой прокатки указанной листовой стали.
9. Транспортное средство, содержащее деталь, полученную по п. 7 или 8.