ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СКЛАД ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ХРАНЕНИЯ ПОДЛЕЖАЩИХ ОКРАШИВАНИЮ ОБЪЕКТОВ

1. Промежуточный склад для промежуточного хранения подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов (102) автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей и/или для транспортировки подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов (102) автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей с одного технологического участка (184, 230, 300) малярного цеха (100) к другому технологическому участку (230, 300, 316) малярного цеха (100),
отличающийся тем, что
промежуточный склад (107) выполнен в виде чистого помещения, и что внутри промежуточного склада (107) является создаваемым избыточное давление воздуха.
2. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) выполнен в виде многоярусного склада (108, 110, 112).
3. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) оснащен кожухом (164), который отделяет промежуточный склад (107) от внутреннего пространства (132) наружной конструкции (116) здания, в которой расположен промежуточный склад (107).
4. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один входной туннель (162, 222, 294).
5. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один выходной туннель (180, 228, 296).
6. Промежуточный склад по п.5, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один входной туннель (162, 222, 294) и по меньшей мере один выходной туннель (180, 228, 296), при этом по меньшей мере один входной туннель и по меньшей мере один выходной туннель промежуточного склада (107) расположены на разных высотах.
7. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере один шлюз (256) и по меньшей мере одно устройство (232) для создания воздушного потока через шлюз (256).
8. Промежуточный склад по п.1, отличающийся тем, что промежуточный склад (107) содержит по меньшей мере одну складскую секцию (171), которая снабжена покрытием (264) для защиты расположенного на складском месте промежуточного склада (107) подлежащего окрашиванию объекта.
9. Промежуточный склад по п.8, отличающийся тем, что покрытие (264) включает в себя покровную пленку.
10. Малярный цех для окрашивания подлежащих окрашиванию объектов в виде кузовов (102) автомобилей и/или деталей кузовов автомобилей, содержащий по меньшей мере один промежуточный склад (107) по одному из пп.1-9.
11. Малярный цех по п.10, отличающийся тем, что малярный цех (100) имеет наружную конструкцию (116) здания, которая окружает внутреннее пространство (132) здания, в котором расположен по меньшей мере один обрабатывающий участок для обработки подлежащего окрашиванию объекта и по меньшей мере один промежуточный склад, при этом промежуточный склад (107) выполнен в виде отделенного от остального внутреннего пространства (132) здания чистого помещения.
12. Малярный цех по п.11, отличающийся тем, что малярный цех (100) содержит первый уровень (104) транспортировки, на котором подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми по меньшей мере через один открытый обрабатывающий участок (188, 190, 192, 304, 312), и по меньшей мере один второй уровень (106) транспортировки, из которого подлежащие окрашиванию объекты являются погружаемыми по меньшей мере в один погружной резервуар (140, 148), при этом по меньшей мере один подлежащий окрашиванию объект является транспортируемым с одного уровня (104, 106, 218) транспортировки малярного цеха (100) в промежуточный склад (107), а позднее из промежуточного склада (107) - на другой уровень (106, 104) транспортировки малярного цеха (100).
13. Малярный цех по п.12, отличающийся тем, что по меньшей мере один подлежащий окрашиванию объект является транспортируемым из сушилки (152, 204, 286) на втором уровне (106) транспортировки в промежуточный склад (107).
14. Малярный цех по п.12, отличающийся тем, что малярный цех (100) содержит по меньшей мере два промежуточных склада (107), посредством которых подлежащие окрашиванию объекты являются транспортируемыми с одного уровня (104, 106, 218) транспортировки малярного цеха (100) на другой уровень (106, 104) транспортировки малярного цеха (100).