ЭЛАСТИЧНАЯ ЕМКОСТЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖИДКИХ И СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, ВХОДЯЩАЯ ВО ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

Заявляемая полезная модель относится к конструкциям тары для транспортировки жидких и сыпучих материалов, в частности, к складным емкостям.
Известно решение по патенту №2132396, 1998.11.27, RU В 65 Л 88/22, Мягкий контейнер для транспортировки и хранения грузов, состоящий из отдельных элементов рукава и дна, выполненных из текстильных материалов, упроченных ленточным силовым каркасом и связанных между собой быстроразъемными соединениями.
Достоинством является технологичность и простота. Однако конструкция требует установки в жесткий каркас. Известно решение по патенту №2089478, 1990.02.28 ЖВ 65 Д 3О/00, Эластичный контейнер для транспортировки сыпучих материалов, включающий в себя рукавообразованную оболочку, выполненную из круглотканного материала. Контейнер имеет отверстие для заполнения. Достоинством является простота конструкции. Однако конструкция требует установки в жесткий каркас. Целью разработки полезной модели является создание технологичной, экономичной емкости, позволяющей уменьшить транспортные расходы при перевозках жидких и сыпучих материалов.
Поставленная цель достигается следующим образом. Эластичная емкость для транспортировки жидких и сыпучих материалов, входящая во внутреннее пространство транспортного средства содержит оболочку, горловину, причем, введены воздушные рукава, одни воздушные рукава закреплены на оболочке по окружности, другие -закреплены продольно на первых; введен силовой воздуховод на котором выполнены ниппели, ниппели воздуховода соединены с воздушными рукавами, размешенными по окружности; введено трубчатое кольцо, закрепленное на стенке транспортного средства, на трубчатом кольце выполнены ниппели для подсоединения продольно расположенных воздушных рукавов; продольно размещенные рукава одним концом соединены с ниппелями трубчатого кольца, другим концом закреплены фланцами; фланцы закреплены на оболочке. Эластичная емкость для транспортировки жидких и сыпучих материалов содержит оболочку, горловину, причем, оболочка выполнена в виде гофр, на верхней плоскости емкости выполнена горловина, на горловине размещена ручка для переноса, ручка выполнена в виде сложенного листа с отверстием.
На представленных чертежах Фиг.1^-общий вид, где
1 - транспортное средство,
2 - емкоеть,
3 - продольно размещенные воздуные рукава,
4 - воздуные рукава, размещенные по окружности,
5 - трубчатое кольцо,
6 - силовой воздуховод,
7 - вентиль для подачи воздуха,
8 - фланец,
9 - трубопровод,
10 - горловина.
Фиг.2 -общий вид, где
1 - ручка для переноса,
2 - горловина,
3 - оболочка.
Использование заявляемой полезной модели осуществляется следующим образом. На стенке транспортного средства 1 закреплено трубчатое кольцо 5, на котором выполнены ниппели для подсоединения воздушных рукавов расположенных продольно 3. Продольно размещенные рукава 3 одним концом соединены с ниппелями трубчатого кольца, другим концом закреплены фланцами 8. Фланцы 8 закреплены на оболочке емкости 2.Продольно расположенные воздушные рукава 3 закреплены на воздушных рукавах, закрепленных на оболочке по окружности 4. Ниппели силового воздуховода 6 соединены с воздушными рукавами, размещенными по окружности 4. Через вентиль 7 для подачи воздуха под давлением воздух подается сначала в воздушные рукава размещенные продольно 3, затем через силовой воздуховод 6в воздушные рукава, размещенные по окружности 4. Емкость приобретает цилиндрическую форму и через горловину производят загрузку. После доставки и разгрузки для складывания емкости необходимо сначала выпустить воздух из воздушных рукавов расположенных продольно,4, затем из герметично закрытой емкости откачать атмосферный воздух, что укорачивает по длине емкость, и затем выпустить воздух из воздушных рукавов, расположенных по окружности. Емкость закрепляют на стенке транспортного средства и освобождают грузовую площадь.
Вар.23аявляемая полезная модель переносная выполнена в виде гофр 3, с горловиной 2 и ручкой для переноса 1.При заполнении материалом емкости гофры расширяются, а после освобождения - складываются. Ручка 1 выполнена в виде сложенного листа с отверстием, одеваемым на горловину 2.
Заявляемые варианты полезной модели были изготовлены и опробованы для перевозки и переноса жидких и сыпучих материалов. Емкости показали надежность сохранения материалов, удобство загрузки и позволили сократить транспортные расходы, освободив грузовую площадь после разгрузки.
Промышленное изготовление заявляемых моделей не представляет трудностей для современного уровня производства и используемых материалов.