РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 2 (НАСОС) ХОХЛОВА

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус овальной формы, внутри которого вращается треугольный ротор, являющийся одновременно поршнем, за один оборот которого совершается три рабочих цикла, отличающийся тем, что между двумя параллельными поверхностями корпуса и крышки и перпендикулярно им с осью в центре правильного четырехугольника вращается ротор, имеющий цилиндрическую плоскость, на которой равномерно расположены четыре цилиндрических поршня, оси которых находятся на вписанной в правильный четырехугольник окружности с целью синхронизации его входа и выхода в один из четырех пазов четырех вращающихся цилиндрических дисков, оси которых расположены в вершинах правильного четырехугольника, с радиусом, равным половине длины стороны правильного четырехугольника, которые вращаются между параллельными плоскостями корпуса (или крышки) и ротора, и совместно с ними и параллельными поверхностями своих пазов образуют камеры сгорания, куда заходят цилиндрические поршни ротора, при этом для улучшения уравновешенности ротора камеры сгорания могут работать попарно с противоположных сторон ротора или одновременно с четырех сторон ротора при увеличении числа рабочих циклов до шестнадцати за один оборот ротора, причем этот двигатель может работать и как насос.
2. Роторно-поршневой двигатель 2 (насос) по п. 1, отличающийся тем, что цилиндрические диски с пазами и поршни могут располагаться с двух сторон цилиндрической плоскости ротора или рядом расположенных двух цилиндрических плоскостей ротора, а камеры сгорания образуются между параллельными плоскостями корпуса, крышки, ротора и параллельных поверхностей пазов вращающихся дисков при увеличении числа рабочих циклов до тридцати двух за один оборот ротора.
3. Роторно-поршневой двигатель 2 (насос) по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что правильный четырехугольник может быть правильным шестиугольником, при этом каждый из шести цилиндрических дисков, расположенных в вершинах шестиугольника, имеет три равномерно расположенных по окружности паза, а ротор содержит шесть равномерно расположенных по окружности цилиндрических поршней, при этом для увеличения уравновешенности ротора камеры сжатия могут работать с противоположных сторон ротора попарно или через один цилиндрический поршень или одновременно с шести сторон ротора при увеличении числа рабочих циклов до тридцати шести или семидесяти двух за один оборот ротора.
4. Роторно-поршневой двигатель 2 по пп. 1, 2, 3, отличающийся тем, что таких двигателей с параллельно расположенными плоскостями может быть несколько в блоке вдоль оси ротора, которые могут располагаться со смещением в градусах по окружности относительно осей цилиндрических дисков первого двигателя, а выхлопные газы можно использовать для вращения турбины, которая может располагаться за ротором и даже на одной с ним оси.