ПОГРУЖНОЙ ВИНТОВОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Погружной винтовой насосный агрегат.
Известен погружной винтовой насосный агрегат, состоящий из погружного одновинтового насоса, выполненного по сдвоенной схеме, электродвигателя и гидрозащиты ( Патент США № 38002803, НКИ 4172115, 1973.Г.)
Недостаток конструкции - быстрый износ резинометаллических обойм из- за большого числа оборотов вала электродвигателя.
Известен также погружной винтовой насосный агрегат, состоящий из погружного винтового сдвоенного насоса, гидрозащиты, понижающего редуктора и электродвигателя, в котором понижающий редуктор расположен между гидрозащитой и электродвигателем. (Полезная модель № 8423, МПК F04D 3/02, 1998 г. ) Данная схема выполнения агрегата имеет следующие недостатки:
Область применения ограничивается малодебитными скважинами, так как серийная гидрозащита не предназначена для передачи высокого момента нагрузки, возникающего при понижении частоты вращения и сохранении высокой передаваемой мощности. Спроектированная для данной схемы специальная гидрозащита кроме увеличения номенклатуры изделий приведет к росту габаритных размеров самой гидрозащиты в связи с увеличением диаметра вала, что в свою очередь потребует соответствующего диаметра обсадной колонны. Кроме того при данном схемном решении в качестве смазки используется трансформаторное масло, которым заполняется полость электродвигателя. Данное масло не предназначено для высоконагруженных механизмов типа редуктор.
Выделяемое в процессе работы редуктора и электродвигателя тепло будет оказывать негативное взаимное
влияние, приводящее к перегреву и понижению надежности приводной части в целом.
Продукты износа зубчатых передач редуктора, попадая в полость электродвигателя, снижают сопротивление изоляции масла электродвигателя, а значит его надежность.
Задача полезной модели - расширение области применения погружного винтового насосного агрегата и увеличение его надежности.
Данная задача решается тем, что в погружном винтовом насосном агрегате, содержащем погружной винтовой сдвоенный насос, понижающий редуктор, гидрозащиту, электродвигатель и кабельный удлинитель, редуктор расположен между сдвоенным винтовым насосом и гидрозащитой и имеет собственную систему смазки.
На фиг. 1 дана схема погружного винтового насосного агрегата.
Погружной винтовой насосный агрегат содержит винтовой насос 1, выполненный, по сдвоенной схеме, редуктор 2, гидрозащиту 3, погружной электродвигатель 4, компенсатор гидрозащиты 5 и кабельный удлинитель 6. Герметичный корпус редуктора не сообщается с полостью электродвигателя 4 и заполнен специальным маслом для высоконагруженных механизмов. 1
Погружной винтовой насосный агрегат работает следующим образом.
После запуска посредством кабельного удлинителя 6 электродвигатель 4 передает номинальную частоту оборотов через вал гидрозащиты 3 редуктору 2, а затем пониженная посредством редуктора 2 частота оборотов передается на рабочие органы сдвоенного винтового насоса 1.
Данная конструкция погружного винтового насосного агрегата позволяет осуществлять передачу более высокой мощности (момента) от двигателя к насосу, что позволяет оптимально использовать ее как в низкодебитных, так и в высокодебитных скважинах. Использование предложенной схемы позволяет сохранить ту же комплектацию двигателя для передачи повышенной мощности, что и при частоте 1500 об./мин., избежав разработки гидрозащиты с более мощным валом. Предлагаемая компоновка агрегата лишена недостатков предыдущего схемного решения.