Управляемые надувные сани

Техническое решение относится к средствам передвижения по снежной и снежно-ледяной поверхности, а именно к управляемым надувным саням, предназначенным для спуска с заснеженных склонов и гор.
Известны управляемые надувные сани (полезная модель РФ №155369, опубликовано 10.10.2015), состоящие из надувного элемента, помещенного в чехол, при этом нижняя часть саней оснащена полозьями в виде лыжи. Поворот лыжи осуществляется с помощью руля или гибких тяг.
Эти сани недостаточно безопасны при их использовании, особенно на большой скорости и крутых склонах. Такие детали механизма управления, как ось и рулевое колесо, при случайном столкновении саней с посторонними предметами на большой скорости могут нанести травму саночнику.
Известно изобретение «Надувной плот для скатывания по снегу с регулируемой скоростью при помощи шипов, международная заявка (US 20170050664 (США), дата публикации: 23.02.2017, дата приоритета 1514686.3 18.08.2015 GB (Великобритания). Надувной плот для скатывания по снегу имеет неограниченное количество шпилек, которыми можно регулировать его скорость при спуске со снежной горы.
Недостатком этого изобретения является то, что при высокой скорости шпильки (шипы) будут глубоко врезаться в снежный наст трассы и портить его, а это приводит к нежелательным последствиям.
Известны санки детские (полезная модель РФ №128171, опубликовано 20.05.2013) это пластиковые санки, снабженные снизу продольными ребрами, боковые ребра выполнены укороченными, а передние концы ребер и задние концы боковых ребер имеют изгиб наружу и переходят на переднюю и боковые стенки.
Недостатком этих санок является то, что при наезде на неровность появляется крутящий момент, санки начинают вращаться, траектория движения непредсказуема, а это может привести к травмированию не только тому, кто находится в санках, но и тем, кто находится поблизости.
Задачей данного технического решения является создание надувных саней, которые позволяют управлять ими (изменять направление движения) на разных скоростях при минимальной установке жестких конструктивных элементов.
Поставленная задача достигается тем, что надувные сани, содержащие каркас в виде надувного элемента, оболочку и элементы управления движением саней, в качестве элемента управления движения надувных саней являются направляющие, которые расположены на нижней части оболочки надувных саней параллельно центральной оси симметрии и по одной боковой направляющей, расположенной с каждой стороны и выполнены по дуге переходя на боковые поверхности оболочки надувных саней. Все направляющие имеют гребни, расположенные параллельно оси симметрии направляющей.
Техническое решение поясняется следующими чертежами:
фиг. 1 общий вид саней,
фиг. 2 вид снизу,
фиг. 3 вид сбоку,
фиг. 4 и фиг. 5 движение саней по трассе
На фиг. 1 показан общий вид саней п. 1. в надутом состоянии. На фиг. 2 изображена нижняя часть саней, соприкасающаяся со снежным настом, где 2 центральная направляющая, которая располагается вдоль центральной оси. На виде А показана часть центральной направляющей с гребнями 4, располагающиеся параллельно самой центральной направляющей 2.
На фиг. 3 показана боковая направляющая 3 имеющая форму дуги. На виде В показана часть боковой направляющей с гребнями 4, располагающиеся параллельно оси симметрии боковой направляющей 3.
При спуске со снежного склона или горы по снежной поверхности саночник имеет возможность изменять направление движения санок.
Принцип действия технического решения можно описать следующим образом. При спуске по снежному насту центральная направляющая 2 обеспечивает прямолинейное движение, если центр тяжести саночника совпадает с вертикальной плоскостью, проходящей через центральную ось саней.
При наклоне саночника влево, то есть при смещении центра тяжести саночника влево, сани осуществляют наклон, относительно горизонтальной плоскости, проходящей через центральную ось в левую сторону. Происходит подключение левой боковой направляющей 3, сани продолжают движение на двух направляющих центральной 2 и левой боковой 3. В результате сани меняют направление движения в левую сторону.
При большем смещение центра тяжести саночника влево, сани переходят на боковую направляющую 3, а центральная направляющая 2 выключается из работы, за счет этого угол поворота саней влево увеличивается.
При наклоне саночника вправо, то есть при смещении центра тяжести саночника вправо, сани осуществляют наклон, относительно горизонтальной плоскости, проходящей через центральную ось в правую сторону. Происходит подключение правой боковой направляющей 3, сани продолжают движение на двух направляющих центральной 2 и правой боковой 3. В результате сани меняют направление движения в правую сторону. При большем смещении центра тяжести саночника вправо, сани переходят на боковую направляющую 3, а центральная направляющая 2 выключается из работы, за счет этого угол поворота саней вправо увеличивается.
Таким образом, перенося центр тяжести своего тела, саночник легко может управлять направлением движения саней на различных скоростях. Скорость движения на испытаниях достигала 70 км/час, фиг. 4 и фиг. 5.
Опытная партия управляемых надувных саней «СНЕГОЛЕТ» (товарный знак Свидетельство №619136, правообладатель ООО «ИНПЛАСТЕХ») прошла испытания и поставленная задача достигнута.