ТЕКСТУРИРОВАНИЕ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ДЛЯ ШАРОШЕЧНОГО ДОЛОТА

1. Способ текстурирования поверхности поверхностей системы подшипника, содержащий следующие стадии, на которых:
интересующую поверхность подвергают первой дробеструйной обработке, при которой поверхность бомбардируют при первом уровне интенсивности посредством первых маленьких сферических рабочих тел первого среднего размера; и:
интересующую поверхность подвергают последующей второй дробеструйной обработке, при которой поверхность бомбардируют при втором уровне интенсивности посредством вторых маленьких сферических рабочих тел второго среднего размера.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что второй уровень интенсивности ниже, чем первый уровень интенсивности.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что второй средний размер меньше, чем первый средний размер.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что второй уровень интенсивности ниже, чем первый уровень интенсивности, причем второй средний размер меньше, чем первый средний размер.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит стадию, на которой интересующую поверхность подвергают одному или более дополнительному процессу дробеструйной обработки.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что при первом процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 60-100% интересующей поверхности.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 60-100% интересующей поверхности.
8 Способ по п.1, отличающийся тем, что как при первом, так и при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 100% интересующей поверхности.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что при завершении второго процесса дробеструйной обработки 60-100% интересующей поверхности текстурировано хаотично расположенными углублениями произвольного размера.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что интересующая поверхность является лишь частью общей поверхности, которая содержит интересующую поверхность.
11. Способ изготовления бурового долота, содержащий следующие стадии, на которых:
формируют конструкцию подшипника скольжения, имеющую систему подшипника, содержащую, по меньшей мере, одну рабочую поверхность подшипника; и
текстурируют поверхность, по меньшей мере, части рабочей поверхности подшипника системы подшипника, причем текстурирование поверхности включает стадии, на которых:
часть рабочей поверхности подшипника подвергают первой дробеструйной обработке, при которой поверхность бомбардируют при первом уровне интенсивности посредством первых маленьких сферических рабочих тел первого среднего размера; и
часть рабочей поверхности подшипника подвергают последующей второй дробеструйной обработке, при которой поверхность бомбардируют при втором уровне интенсивности посредством вторых маленьких сферических рабочих тел второго среднего размера.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что рабочая поверхность подшипника является упорной поверхностью, например, радиального типа.
13. Способ по п.11, отличающийся тем, что рабочая поверхность подшипника является поверхностью шейки, например, цилиндрического типа.
14. Способ по п.11, отличающийся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит втулку подшипника, а часть рабочей поверхности подшипника является внутренней или внешней цилиндрической поверхностью втулки.
15. Способ по п.11, отличающийся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит вал подшипника, а рабочая поверхность подшипника является внешней поверхностью вала.
16. Способ по п.11, отличающийся тем, что часть является меньшей, чем вся периферийная поверхность рабочей поверхности подшипника.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что часть является несущей частью рабочей поверхности подшипника.
18. Способ по п.16, отличающийся тем, что часть содержит несколько полосок на рабочей поверхности подшипника.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что часть является несущей частью рабочей поверхности подшипника, а полоски соответствуют силам нагрузки, приложенной к рабочей поверхности подшипника.
20. Система подшипника для подшипника скольжения шарошечного долота, имеющая рабочую поверхность подшипника, причем рабочая поверхность подшипника имеет текстуру поверхности, включающую множество углублений, покрывающих, по меньшей мере, 60% интересующей поверхности.
21. Система подшипника по п.20, отличающаяся тем, что углубления покрывают 70-90% поверхности.
22. Система подшипника по п.20, отличающаяся тем, что углубления покрывают практически 100% поверхности.
23. Система подшипника по п.20, отличающаяся тем, что множество углублений сформировано посредством дробеструйной обработки в виде процесса, содержащего две стадии и включающего первый процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при первом уровне интенсивности посредством первых маленьких сферических рабочих тел первого среднего размера, и последующий второй процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при втором уровне интенсивности посредством вторых маленьких сферических рабочих тел второго среднего размера.
24. Система по п.23, отличающаяся тем, что при первом процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируется 60-100% интересующей поверхности.
25. Система по п.23, отличающаяся тем, что при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируется 60-100% интересующей поверхности.
26. Система по п.23, отличающаяся тем, что как при первом, так и при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируется 100% интересующей поверхности.
27. Система по п.20, отличающаяся тем, что рабочая поверхность подшипника является упорной поверхностью, например, радиального типа.
28. Система по п.20, отличающаяся тем, что рабочая поверхность подшипника является поверхностью шейки, например, цилиндрического типа.
29. Система по п.20, отличающаяся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит втулку подшипника, а рабочая поверхность подшипника является внутренней или внешней поверхностью втулки.
30. Система по п.20, отличающаяся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит вал подшипника, а рабочая поверхность подшипника является внешней поверхностью вала.
31. Система подшипника для подшипника скольжения шарошечного долота, имеющая рабочую поверхность подшипника, причем рабочая поверхность подшипника имеет текстуру поверхности в виде множества углублений, обеспечивающих прерывистое покрытие в одной или более областях, покрывающих менее чем всю поверхность подшипника.
32. Система подшипника по п.31, отличающаяся тем, что одна или более областей покрывают около 25% поверхности.
33. Система подшипника по п.31, отличающаяся тем, что множество углублений сформировано посредством дробеструйной обработки в виде процесса, содержащего две стадии и включающего первый процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при первом уровне интенсивности посредством первых маленьких сферических рабочих тел первого среднего размера, и последующий второй процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при втором уровне интенсивности посредством вторых маленьких сферических рабочих тел второго среднего размера.
34. Система по п.33, отличающаяся тем, что при первом процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 60-100% области.
35. Система по п.33, отличающаяся тем, что при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 60-100% области.
36. Система по п.33, отличающаяся тем, что как при первом, так и при втором процессе дробеструйной обработки поверхности текстурируют 100% области.
37. Система по п.31, отличающаяся тем, что рабочая поверхность подшипника является упорной поверхностью, например, радиального типа.
38. Система по п.31, отличающаяся тем, что рабочая поверхность подшипника является поверхностью шейки, например, цилиндрического типа.
39. Система по п.31, отличающаяся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит втулку подшипника, а рабочая поверхность подшипника является внутренней или внешней поверхностью втулки.
40. Система по п.31, отличающаяся тем, что конструкция подшипника скольжения содержит вал подшипника, а рабочая поверхность подшипника является внешней поверхностью вала.
41. Система по п.31, отличающаяся тем, что область является меньшей, чем вся периферийная поверхность рабочей поверхности подшипника.
42. Система по п.41, отличающаяся тем, что область является несущей частью рабочей поверхности подшипника.
43. Система по п.41, отличающаяся тем, что область содержит несколько полосок на поверхности подшипника.
44. Система по п.43, отличающаяся тем, что часть является несущей частью рабочей поверхности подшипника, а полоски соответствуют силам нагрузки, приложенной к поверхности подшипника.
45. Система подшипника для подшипника скольжения шарошечного долота, содержащая:
вал, включающий уплотнительную поверхность и рабочую поверхность подшипника;
втулку;
шарошку с кольцевым сальником, в которую входит втулка;
при этом шарошка и втулка соединены с валом с возможностью вращения таким образом, что втулка совмещается с рабочей поверхностью подшипника, а сальник совмещается с уплотнительной поверхностью; и
причем, по меньшей мере, 1) рабочая поверхность подшипника на валу или 2) внутренняя поверхность втулки имеет текстуру поверхности, включающую множество углублений.
при этом а) углубления покрывают более 60% поверхности или b) углубления обеспечивают прерывистое покрытие.
46. Система подшипника по п.45, отличающаяся тем, что для а) углубления покрывают 70-90% поверхности.
47. Система подшипника по п.45, отличающаяся тем, что для а) углубления покрывают практически 100% поверхности.
48. Система подшипника по п.45, отличающаяся тем, что множество углублений сформировано посредством дробеструйной обработки в виде процесса, содержащего две стадии и включающего первый процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при первом уровне интенсивности посредством первых маленьких сферических рабочих тел первого среднего размера, и последующий второй процесс дробеструйной обработки, при котором поверхность бомбардируют при втором уровне интенсивности посредством вторых маленьких сферических рабочих тел второго среднего размера.
49. Система по п.45, отличающаяся тем, что для b) прерывистое покрытие выполнено на области, которая является меньшей, чем вся периферийная поверхность рабочей поверхности подшипника.
50. Система по п.45, отличающаяся тем, что для b) прерывистое покрытие выполнено на области, которая является несущей частью рабочей поверхности подшипника.
51. Система по п.50, отличающаяся тем, что для b) прерывистое покрытие выполнено на области, которая содержит несколько полосок на поверхности подшипника.
52. Система по п.51, отличающаяся тем, что область является несущей частью рабочей поверхности подшипника, а полоски соответствуют силам нагрузки, приложенной к поверхности подшипника.