ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОДНОЙ ИНСТРУМЕНТ

1. Электрический приводной инструмент (1), включающий в себя: конечный выходной вал (10), который выступает вперед из кожуха (2), вмещающего в себя двигатель (4), и к которому передается вращение от двигателя (4); множество рабочих механизмов (9, 90), приводящих в действие конечный выходной вал (10) в заданном режиме работы; элемент (64) переключения режимов, который обеспечивает операцию выбора режима работы; передаточный механизм, который обеспечивает переключение скорости вращения конечного выходного вала (10) между двумя ступенями, высокой и низкой; и элемент (34) переключения скорости, который обеспечивает операцию выбора скорости вращения; причем электрический приводной инструмент (1) отличается тем, что
связующий узел (63, 88А, 88В, 136, 138, 137, 139), который вызывает операцию переключения элемента (34) переключения скорости на высокоскоростную сторону в соответствии с операцией выбора элемента (64) переключения режима на заданный режим работы так, чтобы удерживать скорость вращения с высокой скоростью, предусмотрен между элементом (64) переключения режима и элементом (34) переключения скорости.
2. Электрический приводной инструмент по п.1, причем режим работы выбирается посредством операции вращения элемента (64) переключения режима, и элемент (34) переключения скорости предусмотрен сзади элемента (64) переключения режима с возможностью скольжения в направлении вперед-назад между передним положением для высокой скорости и задним положением для низкой скорости.
3. Электрический приводной инструмент по п.2, в котором связующий узел включает в себя связующий элемент (63), присоединенный сзади элемента (64) переключения режима для совместного вращения, первую выступающую часть (88А), которая предусмотрена вдоль направления вращения на наружной поверхности связующего элемента (63) и, в положении переключения на заданный режим работы, зацепляется с нижней поверхностью элемента (34) переключения скорости в переднем положении для ограничения перемещения назад элемента (34) переключения скорости, и вторую выступающую часть (88В), которая присоединена к первой выступающей части (88А) и наклонена от нее и зацепляется с нижней поверхностью элемента (34) переключения скорости в заднем положении вместе с вращением связующего элемента (63) для того, чтобы заставить элемент (34) переключения скорости перемещаться вперед и зацепляться с первой выступающей частью (88А).
4. Электрический приводной инструмент по п.1, в котором режим работы выбирается посредством операции вращения элемента (64) переключения режима, и элемент (34) переключения скорости предусмотрен сзади элемента (64) переключения режима с возможностью скольжения в направлении вперед-назад между задним положением для высокой скорости и передним положением для низкой скорости.
5. Электрический приводной инструмент по п.4, в котором связующий узел представляет собой связующую пластину (136, 137) которая предусмотрена на стороне элемента (64) переключения режима для выступания назад и, в положении переключения на заданный режим работы, соприкасается с элементом (34) переключения скорости в заднем положении для ограничения перемещения вперед элемента (34) переключения скорости, и наклонная направляющая часть (137, 139) предусмотрена у бокового края связующей пластины (136, 138) так, чтобы соприкасаться с элементом (34) переключения скорости в переднем положении вместе с вращением элемента (64) переключения режима для того, чтобы заставить элемент (34) переключения скорости перемещаться к заднему положению.
6. Электрический приводной инструмент по любому из пп.1-5, причем множество рабочих механизмов включает в себя вибрационный механизм (90), который обеспечивает вибрацию в осевом направлении конечного выходного вала (10), и заданный режим работы представляет собой режим вибрационного бурения, в котором вибрационный механизм (90) приводится в действие.
7. Электрический приводной инструмент по любому из пп.1-5, причем множество рабочих механизмов включает в себя ударный механизм (9), который обеспечивает ударную силу в направлении вращения конечного выходного вала (10), и заданный режим работы представляет собой ударный режим, в котором ударный механизм (9) приводится в действие.
8. Электрический приводной инструмент по п.1, причем передаточный механизм обеспечивает переключение скорости вращения между двумя ступенями, высокой и низкой, посредством скольжения, с элементом (34) переключения скорости, одной шестерней (22) внутреннего зацепления планетарного редуктора (6), включающего в себя планетарные шестерни (21, 24) множества ступеней, предусмотренные смежно друг с другом в осевом направлении, между первым положением скольжения, в котором шестерня (22) с внутренним зацеплением зацепляется как с прямозубой цилиндрической шестерней (29), предусмотренной у водила (23) планетарной шестерни (24) на внутренней части шестерни (22) с внутренним зацеплением, так и с планетарной шестерней (22), и вторым положением скольжения, в котором шестерня (22) с внутренним зацеплением зацепляется только с планетарной шестерней (24) в состоянии, в котором вращение ограничено.
9. Электрический приводной инструмент по п.3, причем связующий элемент представляет собой цилиндрическую связующую втулку (63), установленную на наружную часть внутреннего кожуха (8), вмещающего в себе рабочий механизм.
10. Электрический приводной инструмент по п.9, причем первая выступающая часть представляет собой первый продолговатый выступ (88А), образованный в окружном направлении на наружной окружной поверхности связующей втулки (63), и вторая выступающая часть представляет собой второй продолговатый выступ (88В), наклоненный от концевой части первого продолговатого выступа (88А).
11. Электрический приводной инструмент по п.10, причем принимающий выступ (89), который зацепляется с кончиком второго продолговатого выступа (88В), когда связующая втулка (63) вращается в заднее положение, предусмотрен на нижней поверхности элемента (34) переключения скорости.
12. Электрический приводной инструмент по п.6, причем вибрационный механизм (90) включает в себя первый кулачок (91), прикрепленный неотъемлемо к концевому выходному валу (10), второй кулачок (93), который зацепляется с задней частью первого кулачка (91) и установлен на наружную часть концевого выходного вала (10) с возможностью вращения, и механизм (97) переключения вибрации, который предусмотрен сзади второго кулачка (93) с возможностью перемещения вперед или назад между передним положением, в котором элемент (97) переключения вибрации прищелкнут ко второму кулачку (93) так, чтобы ограничивать вращение, и задним положением, в котором элемент (97) переключения вибрации отдален от второго кулачка (93). и элемент (97) переключения вибрации вынужден перемещаться вперед или назад через управление элементом (64) переключения режима.