Устройство снижения нагрузок на элементы ходовой части перспективных гусеничных базовых шасси

Полезная модель относится к гусеничным базовым шасси войсковых дорожно-землеройных машин.
В войсковых дорожно-землеройных машинах нового поколения планируется применять перспективные платформы БМП-3, «Курганец» и «Армата». Так, на базе БМП-3, создается новая полковая землеройная машина (ПЗМ-3), шифр «Ингода». Она оснащена рабочим и бульдозерным оборудованием.
Как показывает практика, во время выполнения работ с применением бульдозерного оборудования большая часть сил действующих на ходовую часть приходится на пару передних опорных катков. Вследствие чего происходит деформация и сильный износ резиновых накладок этих катков, что приводит к неправильной работе ходовой части.
Задачей настоящей полезной модели является обеспечение снижения нагрузок на передние опорные катки без существенного изменения конструкции машины.
В основу предлагаемого технического решения положена задача в создании конструкции обеспечивающей снятие нагрузок с передних опорных катков войсковых дорожно-землеройных машин, результатом чего является обеспечение бесперебойной работы машины.
Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение надежности ходовой части машины, что положительно скажется на увеличении скорости выполнения задач инженерно-дорожными подразделениями.
Особенность предлагаемого устройства состоит в том, что его можно устанавливать непосредственно перед выполнением работ, без существенного изменения конструкции машины.
Таким образом, заявляемое устройство при его установке на существующие машины позволит повысить техническую производительность машин и поднять эффективность выполнения задач инженерно-дорожными подразделениями в целом.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежом, где на фиг. 2 изображен общий вид Устройства, с возможностью крепления на переднем катке гусеничного базового шасси, где: 1 - опорная лыжа, 2 - неподвижная стойка устройства, 3 - крепежный механизм.
С помощью поддомкрачивания балансира устройство (фиг. 2) монтируется на передний каток (фиг. 3) крепежным механизмом 3 с помощью болтов так, что бы опорная лыжа 1 легла всей плоскостью на грунт (фиг. 1). Таким образом часть большая часть нагрузки будет снята с передних катков и равномерно распределится на второй и последующие опорные катки.
Литература
1. Машины инженерного вооружения, часть 1, Москва, Военное издательство, 1986
2. Машины инженерного вооружения, часть 4, Москва, Военное издательство, 1986