СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Способ управления коробкой передач транспортного средства, имеющего систему управления для автоматического управления коробкой передач, которая соединена с двигателем внутреннего сгорания и которая может быть установлена в несколько различных передаточных отношений, при этом выбор системы управления передаточного отношения подвержен влиянию водителя транспортного средства, причем система управления выполнена с возможностью выбора начального передаточного отношения для приведения транспортного средства в движение из состояния покоя, при этом способ включает
использование системы управления для определения первого начального передаточного отношения,
определение второго начального передаточного отношения, указанного водителем транспортного средства, которое является передаточным отношением, при котором двигалось транспортное средство, когда оно было приведено к остановке, и
установку коробки передач во второе начальное передаточное отношение, указанное водителем транспортного средства, когда оно выше, чем первое начальное передаточное отношение, определенное системой управления.
2. Способ по п.1, в котором второе начальное передаточное отношение, указанное водителем транспортного средства, представляет собой отношение, которое было установлено вручную им/ей.
3. Способ по п.1 или 2, в котором второе начальное передаточное отношение было установлено водителем посредством переключателя режима.
4. Способ по п.1 или 2, который применяется только тогда, когда транспортное средство приводится в движение снова без выключения двигателя с тех пор, как транспортное средство остановилось.
5. Способ по п.3, который применяется только тогда, когда транспортное средство приводится в движение снова без выключения двигателя с тех пор, как транспортное средство остановилось.
6. Способ по любому из пп.1-2 или 5, в котором определение начального передаточного отношения осуществляется, когда скорость транспортного средства ниже первой скорости.
7. Способ по п.6, в котором коробка передач установлена в начальное передаточное отношение по существу сразу после того, как начальное передаточное отношение было определено.
8. Способ по п.1 или 2, который применяется, когда транспортное средство находится в состоянии покоя.
9. Способ по п.3, который применяется, когда транспортное средство находится в состоянии покоя.
10. Способ по любому из пп.1-2, или 5, в котором коробка передач содержит множество отдельных передач, и выбор второго более высокого передаточного отношения осуществляется путем установки коробки передач в более низкую передачу, чем передача, соответствующая первому передаточному отношению.
11. Машиночитаемый носитель, имеющий компьютерную программу, содержащую программный код, который, при выполнении на компьютере, заставляет компьютер осуществлять способ по любому из пп.1-10.
12. Машиночитаемый носитель по п.11, находящийся в категории, которая содержит ПЗУ (постоянное запоминающее устройство), ППЗУ (программируемое постоянное запоминающее устройство), СППЗУ (стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство), флэш-память, ЭСППЗУ (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) и запоминающее устройство на жестком диске.
13. Система управления для автоматического управления коробкой передач транспортного средства, имеющего коробку передач, которая соединена с двигателем внутреннего сгорания и которая может быть установлена в несколько различных передаточных отношений, при этом выбор системы управления передаточного отношения подвержен влиянию водителя транспортного средства, и система управления выполнена с возможностью выбора начального передаточного отношения для приведения транспортного средства в движение из состояния покоя, отличающаяся тем, что система содержит
средства для определения первого начального передаточного отношения,
средства для определения второго начального передаточного отношения, указанного водителем транспортного средства, которое является передаточным отношением, при котором двигалось транспортное средство, когда оно было приведено к остановке, и
средства для установки коробки передач во второе начальное передаточное отношение, указанное водителем транспортного средства, когда оно выше, чем первое начальное передаточное отношение, определенное системой управления.
14. Транспортное средство, отличающееся тем, что оно содержит систему по п.13.