ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина (1), включающая:
протектор (2), снабженный с каждой стороны от экватора (С) шины аксиально-внутренней основной канавкой (3) короны и аксиально-внешней основной плечевой канавкой (4), которые проходят непрерывно в продольном направлении шины так, что протектор (2) разделен в поперечном направлении на одну область (5) контакта с грунтом короны между основными канавками (3) короны, две средние области (6) контакта с грунтом между основными канавками (3) короны и основными плечевыми канавками (4) и две плечевые области (7) контакта с грунтом между основными плечевыми канавками (4) и краями (Те) протектора, где
область (5) контакта с грунтом короны разделена в продольном направлении поперечными канавками (8) короны с образованием ряда (5R) расположенных в продольном направлении блоков (5b) короны,
каждая средняя область (6) контакта с грунтом разделена в продольном направлении средними поперечными канавками (9) с образованием ряда (6R) расположенных в продольном направлении блоков (6b) и
каждая плечевая область (7) контакта с грунтом разделена в продольном направлении плечевыми поперечными канавками (10) с образованием ряда (7R) расположенных в продольном направлении блоков (7b),
отличающаяся тем, что
каждая из указанных поперечных канавок (8) короны находится на одном уровне в продольном направлении с одной средней поперечной канавкой (9) на одной стороне от экватора (С) шины и средней поперечной канавкой на другой стороне от экватора (С) шины так, что каждая указанная поперечная канавка (8) короны расположена в области (Мс) средней поперечной канавки, которая ограничена указанной одной средней поперечной канавкой (9) и находится между 1-й и 2-й поперечными прямыми линиями (Za и Zb), которые проведены через 1-й и 2-й крайние в продольном направлении концы (9а и 9b) указанной одной средней поперечной канавки (9), соответственно,
где продольная длина области (Мс) средней поперечной канавки составляет не менее 25%, но не более 50% длины шага (Р) средних поперечных канавок (9), причем длина шага (Р) ограничена указанным 1-м крайним в продольном направлении концом (9а) и 1-м крайним в продольном направлении концом (9а) средней поперечной канавки (9), следующей за указанным 2-м крайним в продольном направлении концом (9b), и
указанная область (Мс) средней поперечной канавки, ограниченная указанной одной средней поперечной канавкой (9), не перекрывает ни одну плечевую поперечную канавку (10), сформированную с той же стороны от экватора (С) шины, что и указанная одна средняя поперечная канавка (9).
2. Пневматическая шина по п.1, в которой каждой указанной поперечной канавке (8) короны соответствует указанная одна средняя поперечная канавка (9) на каждой стороне от экватора (С) шины.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой протектор (2) снабжен однонаправленным рисунком протектора с заданным направлением (R) вращения шины, и относительно продольного направления, соответствующего заданному направлению (R) вращения шины, все средние поперечные канавки (9) изогнуты с образованием вогнутой, по существу, V-образной формы.
4. Пневматическая шина по п.3, в которой относительно продольного направления, соответствующего заданному направлению (R) вращения шины, все поперечные канавки (8) короны изогнуты с образованием вогнутой, по существу, V-образной формы.
5. Пневматическая шина по пп.1, 2, 3 или 4, в которой
каждое из устьев (8s) поперечных канавок (8) короны, выходящих в две основные канавки (3) короны, по меньшей мере частично перекрывается в продольном направлении шины с одним из устьев (9s) средних поперечных канавок (9), выходящих в две основные канавки (3) короны.
6. Пневматическая шина по п.5, в которой устья (9s) средних поперечных канавок (9), каждое из которых выходит в одну из основных плечевых канавок (4), не перекрываются в продольном направлении шины ни с одним из устьев (10n) плечевых поперечных канавок (10), каждое из которых выходит в указанную одну из основных плечевых канавок (4), и продольное расстояние (L7) между указанными устьями (9s) средних поперечных канавок (9) и указанными устьями (10n) плечевых поперечных канавок (10) составляет не более 20 мм.
7. Пневматическая шина по п.1, в которой продольная ширина каждой средней поперечной канавки (9) постепенно возрастает от аксиально-внутренней стороны к аксиально-внешней стороне шины.
8. Пневматическая шина по п.1, в которой каждая средняя область (6) контакта с грунтом снабжена средней узкой канавкой (11), проходящей непрерывно в продольном направлении.