САМОХОДНАЯ СОЧЛЕНЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА

Полезная модель относится к вооружению и военной технике в частности к сочлененным боевым машинам и предназначено для поражения огнем различных целей.
Известно сочлененное самоходное транспортное средство с активными звеньями, которое содержит сцепное устройство, включающее звенья, опорный элемент, тяговые балки, которые между собой соединены перекрещивающимися тягами. В сложенном положении тяги размещены в плоскости, перпендикулярной продольной оси, а оси шарниров попарно совпадают (патент РФ №2049679, опубл. 10.12.1995 г.).
Известна боевая сочлененная машина, состоящая из двух соединенных секций, причем секции выполнены с возможностью расчленения и автономного функционирования и соединены между собой посредством стыковочного устройства (патент РФ №228425, опубл. 27.11.2006 г.) - прототип.
Недостатком данной конструкции является достаточно высокое время затухания колебаний корпуса первой секции после выстрела и как следствие не высокая скорострельность.
Техническая задача заявляемой полезной модели - снижение времени затухания колебаний корпуса первой секции после выстрела, увеличение скорострельности артиллерийской установки.
Техническая задача достигается тем, что сочлененная артиллерийская установка содержит две секции, которые соединены между собой стыковочным устройством, которое в свою очередь имеет три степени свободы и содержит гидроцилиндры складывания секций в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также демпфирующий элемент, который выполнен с возможностью изменения жесткости.
Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:
- стыковочное устройство имеет три степени свободы;
- стыковочное устройство содержит гидроцилиндры складывания секций в горизонтальной и вертикальной плоскости;
- стыковочное устройство содержит демпфирующий элемент;
- демпфирующий элемент выполнен с возможностью изменения жесткости.
Поэтому можно предположить, что она соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может быть изготовлена на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На Фиг.1 показан общий вид установки, на Фиг.2 показан узел сочленения (вид сбоку), на Фиг.3 показан узел сочленения (вид снизу).
Установка состоит из:
- первой секции - основной артиллерийской установки 1 (Фиг.1), имеющей силовую установку 2 для привода движителей, метательную установку 3 (гаубица 152-155 мм), боекомплект (50 выстрелов). Скорострельность - 8 выстрелов в минуту;
- второй секции - машины заряжания 4, силовая установка отсутствует, привод движителя осуществляется от силовой установки первой секции, боекомплект 200-220 выстрелов.
Движение осуществляется за счет силовой установки 2, расположенной в первой секции 1. Силовой поток передается на вторую секцию 4 посредством механической, электромеханической или гидромеханической передачи, скомпонованной с узлом демпфирования 5. Узел демпфирования 5 находится в состоянии максимальной жесткости, то есть усилие с первой секции непосредственно передается на вторую без демпфирования. Узел сочленения имеет три степени свободы, что позволяет секциям максимально повторять неровности пути при движении, обеспечивая уверенный контакт движителей с грунтом.
Поворот машины при движении осуществляется за счет перемещения штоков гидроцилиндров поворота 7, расположенных между секциями и изменяющими расстояние между бортами секций. Для исключения произвольного перемещения секций в вертикальной плоскости при движении по неровностям имеется гидроцилиндр стабилизации 8.
При выходе на огневую позицию узел демпфирования 5 переключается в режим упругого взаимодействия между звеньями. При выстреле корпус первой секции совершает движения как минимум в четырех степенях свободы. При этом наблюдаются упругие колебания корпуса. Производство последующего выстрела возможно только после прекращения колебаний и восстановления прицеливания.
Наличие узла демпфирования, выполненного в виде амортизатора с изменяемой характеристикой, и наличие дополнительной «упорной» массы второй секции - машины заряжания, позволяют интенсивнее погасить возникающие при выстреле колебания, т.е. уменьшить время затухания колебаний и соответственно увеличить скорострельность установки.