КРАН КОЗЛОВОЙ МОДУЛЬНЫЙ

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Заявленное устройство относится к конструкциям кранов козлового типа, в частности, к модульной конструкции козлового крана.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Из уровня техники известен пример модульной конструкции крана (патент РФ №2503611, 10.01.2014). Известная конструкция козлового крана представляет собой сборно-разборное пролетное строение с тельфером, собираемого в единое целое из нескольких частей трубчатого, каркасного, двутаврового или другого сечения, каждая из которых имеет на концах элементы для их соединения, допустим фланцы или кронштейны с болтами или шпильками; четырех регулирующихся по высоте опорных стоек на рельсовых колесах, попарно связанных в основании стяжной балкой, сходящихся к пролетному строению и крепящихся между собой, например, с помощью пальцев в проушинах, выполненных на верхних концах, а к пролетному строению, к его выступающим горизонтальным продольным полкам, с помощью прижимов с болтами и гайками в произвольном месте, представляя тем самым возможность иметь любую необходимую регулируемую ширину пролета, состоящих из двух частей, с целью регулирования высоты, соединяемых между собой внахлест или телескопически, имеющих для этого соответствующие элементы крепления и фиксации, представляющих собой, как вариант, верхние и нижние сварные рамы одинаковой ширины с лонжеронами, поперечинами и раскосами из гнутого швеллера, лонжероны которых в промежутке перехлеста скрепляются, допустим, стремянками и штифтами, нижние рамы имеют тележки с колесами и элементами крепления стяжных балок, а верхние рамы имеют вышеупомянутые элементы, связывающие их между собой и пролетным строением; подкрановых лесов, состоящих из вертикальных стоек произвольного сечения с вваренными на концах гайками или штуцерами и ввернутыми в нижней части винтовыми опорами с контргайками и подпятниками, и несущих на себе закрепленные к ним, как вариант, с помощью стремянок горизонтально расположенные произвольного сечения продольные и поперечные балки, с установленными на поперечные балки подкрановыми путями, отличающийся тем, что содержит сборно-разборное пролетное строение, крепление опорных стоек к пролетному строению, позволяющее регулировать ширину пролета, регулируемые по высоте опорные стойки, подкрановые леса.
Недостатком данной конструкции является сложность ее установки и регулировки, а также недостаточная эффективность при формировании требуемого размера пролета с сохранением устойчивости всей конструкции крана. Также, регулировка пролета за счет изменения высоты стоек внахлест или телескопически не представляется возможным при использовании двухбалочного крана коробчатого сечения, что ограничивает возможные реализации крана и его грузоподъемную эффективность.
СУЩНОСТЬ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Для решения технической проблемы в части создания эффективной конструкции крана, обеспечивающую простую и быструю регулировку пролета и высоты подъема, предлагается новая конструкция козлового крана.
Технический результат заключается в повышении эффективности применения грузоподъемного оборудования, за счет выполнения мостового пути и опор модульными.
Дополнительный эффект заключается в расширении арсенала технических средств, в частности, кранов козлового типа, а также в повышении скорости и простоты регулировки пролета и высоты подъема крана.
Заявленный технический результат достигается за счет конструкции модульного козлового крана, содержащего пролет, четыре опорные стойки, установленные на колесные блоки, механизм подъема, расположенный на грузовой тележке, выполненной с возможностью перемещения по мостовому пути, кабину управления, характеризующийся тем, что пролет сформирован двумя балками мостового пути, колесные блоки оснащены механизмом передвижения, при этом две опорные стойки выполняются жесткими, а другие две выполняются гибкими, причем опорные стойки и мостовой путь выполнены модульными и каждая стойка содержит по одному съемному модулю, а каждая из балок мостового пути по два съемных модуля, при этом модули выполняются коробчатого сечения и содержат элементы фиксации.
В одном из примеров реализации крана, балки мостового пути выполняются коробчатого сечения.
В другом примере реализации крана, модули мостового пути дополнительно содержат элементы фиксации, усиленные крепежными элементами.
В другом примере реализации крана, механизм подъема представляет собой электрическую лебедку.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
На Фиг. 1 представлен общий вид заявленного крана.
На Фиг. 2 представлен вид с детализацией съемных модулей крана.
На Фиг. 3 представлен укрупненный вид модуля мостовой секции.
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Как показано на Фиг. 1, конструкция предлагаемого козлового крана (10) состоит из двух балок (101, 102), которые выполняются, предпочтительно, коробчатого сечения. Балки (101, 102) формируют мостовой путь, по которому перемещается средство поднятия грузов (108), например, грузовая тележка, содержащая электрическую лебедку. Мостовой путь опирается на крановый путь при помощи четырех опорных стоек (103, 104, 106, 107). Стойки (103, 104) выполнены гибкими, соединяющимися друг с другом с помощью стяжных балок (109), а стойки (106, 107) - жесткими, соединяемыми в верхней части порталом (111) и стяжными балками (110, 111). Опорные стойки (103, 104, 106, 107) установлены на колесные блоки (105), оснащенные механизмом передвижения, обеспечивающие перемещение крана (10) по строительной площадке. Управление краном (10) осуществляется через кабину управления, содержащую необходимые средства управления (не показана на Фиг. 1).
Основными характеристиками крана является его грузоподъемность, пролет (расстояние между рельсами кранового пути), высота подъема. Балки (101, 102), формирующие мост крана (10) и опоры (103, 104, 106, 107) изготавливаются из модулей (1011/1012, 1012/1022, 1031/1041, 1061/1071), которые позволяют достичь разных показателей основных характеристик - пролет крана и высота подъема.
Принцип снятия/установки модулей показан на Фиг. 2. В полном комплекте модулей кран (10) имеет пролет 36 м и высоту подъема 25 м. Каждая опорная стойка (103, 104, 106, 107) содержит по одному модулю (1031, 1041, 1061, 1071). Необходимо отметить, что пример с парным снятием модулей (1031, 1041) является примером и не обязательно должен выполняться таким образом. Снятие модулей стоек (1031, 1041) может выполняться поочередно. Мостовой путь содержит по два модуля (1011, 1012, 1021, 1022) на каждой из балок (101, 102).
На Фиг. 3 представлен пример модуля мостовой секции (1011). Съемные модули моста (1011/1012, 1021/1022) и опор (1031/1041, 1061/1071) выполняются коробчатого сечения и содержат средства фиксации (21), например, болтовое соединение или фланцы, обеспечивающие фиксацию модулей. Как показано на Фиг. 3, модули моста (1011, 1012, 1021, 1022) дополнительно содержат в одной из частей модуля пару фиксирующих элементов (22), выполненных в виде выступов для их фиксации и обеспечения дополнительной жесткости. Каждый выступ дополнительно усиливается крепежными элементами (23), например, пальцами или болтами.
При изъятии одного модуля моста крана, например, (1011/1021), пролет становится 30 м, при изъятии двух модулей (1011/1012 и 1021/1022) пролет становится 24 м. При изъятии модулей опор крана (1031, 1041, 1061, 1071) высота подъема становится 16 м. Различные характеристики при регулировке размера пролета и высоты позволяют эксплуатировать кран (10) на разных строительных площадках, что позволяет более эффективно использовать грузоподъемное оборудование и повысить эффективность использования площадки под установку крана (10).