ло

Особняком на "реюнионе" стоял March 85G, сконструированный в пику Porsche. Отчаявшись победить немцев собственными силами, англичане перекинули в "лемановский" из "формульного" департаментов молодого да раннего Эдриана Ньюи. Который создал интереснейшее с точки зрения аэродинамики шасси с граунд-эффектом, прозванное за характерную внешность "Клешня лобстера". Для четырех из 11 построенных образцов всеми правдами и неправдами удалось заполучить турбомоторы, управляющую электронику и трансмиссии от доминировавшего в те времена Porsche 962. И в 1983-1984 годах "клешня" первенствовала в IMSA GTP — заокеанском аналоге чемпионата мира для спортпрототипов.