РЯД ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА В НЕМ (ВАРИАНТЫ)

Способ сжигания топлива в двигателях внутреннего сгорания с кинематической связью между ними, например шестернями постоянного зацепления с предварительным впуском и сжатием воздуха лопастью ротора и переводом через выемку золотника глухим каналом тангенциально в вихревую сферическую камеру сгорания с впрыском топлива и перемешиванием топливовоздушной смеси, в том числе, и распределившейся пленкой-рябью по внутренней плоскости камеры сгорания, отличающийся:
- тем, что предлагается ряд тандемов роторных орбитальных двигателей внутреннего сгорания (далее ДВС), выполненных параллельно в едином корпусе,
- тем, что в тандеме ДВС камеры сгорания смещены к геометрическому центру, выполнены параллельно и сообщающимися, перекрываются золотниками одновременно, где вихревые потоки газов противоположные, в точках соприкосновения по касательной единонаправленные, после впрыска топлива и воспламенения в одной из камер сгорания энергия расширяющихся газов направлена из одной камеры в другую по пути наименьшего аэродинамического сопротивления «восьмеркой» с ростом и выравниванием давления и температуры, что формирует два параллельных противоположно вращающихся вихревых потока с равным распределением давления на два исполнительных механизма,
- тем, что в совмещенной камере сгорания (две в одной) тандема ДВС, в ее верхней части встречные потоки сжатого воздуха перемешивают и дробят топливо, с воспламенением возникает очаг высоких температур и давлений между ними, с нестабильной короткой реактивной струей направленной перпендикулярно верхней плоскости, что ускоряет полноту сгорания топлива, движет расширяющиеся газы с ускорением двух противоположных вихревых потоков и равно распределяет давление на два ротора,
- тем, что в общей камере сгорания, расположенной в геометрическом центре тандема ДВС с синхронным и симметричным вращением в одну сторону посредством использования паразитной шестерни, с подводом в сферическую вихревую камеру сгорания тангенциально сжатого воздуха с разных противоположных сторон, что образует пару сил закручивающих вихревой поток, где после впрыска топлива и воспламенения образуется торнадо расширяющихся газов в условиях постоянного сдвоенного объема, со смещением высокотемпературного легковесного очага пламени в центр, что ускоряет процесс сжигания топлива, снижает отвод тепла в стенки камеры сгорания, чему содействует увеличение радиуса кривизны удвоенной камеры сгорания со снижением аэродинамического сопротивления и увеличением скорости перемещения расширяющихся газов с равномерным распределением энергии на два ротора,
- тем, что вращению в одну сторону одного тандема с частичным противодействием опрокидывающему моменту предлагается использовать другой тандем, с противоположным вращением,
- тем, что тандем ДВС с противоположным вращением роторов и с единым направлением вращения, но без блокировки функционируют и работают независимо друг от друга с собственными камерами сгорания.