СПОСОБ МОНТАЖА ДВЕРИ НА КУЗОВЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
METHOD OF MOUNTING DOOR AT CAR BODY

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано на автомобильных заводах в процессе изготовления кузовов легковых автомобилей.
Известен способ монтажа боковой двери на кузове легкового автомобиля по технологическому процессу ВАЗ №21703-5000020, включающий в себя: регулировку приспособления для навески боковой двери, установку приспособления в проем кузова и последующую его фиксацию в нем, установку в приспособлении боковой двери и последующую ее фиксацию в нем, приварку неподвижных звеньев верхней и нижней петель двери, расфиксацию и демонтаж приспособлений для навески двери, осадку боковой двери легкового автомобиля до момента совпадения поясных линий боковой двери и боковины кузова при помощи приспособления для осадки двери.
Проведенный заявителем информационный поиск не выявил других аналогов для предлагаемого решения, поэтому в качестве прототипа определен приведенный выше способ монтажа боковой двери по технологическому процессу ВАЗ 21703-5000020, который осуществляется следующим образом. Регулируют приспособление для навески двери. Регулировку необходимо выполнить с учетом последующей осадки двери на 3-4 мм. Устанавливают приспособление в проем боковины кузова легкового автомобиля и фиксируют его. Затем устанавливают в приспособлении боковую дверь легкового автомобиля и фиксируют ее в приспособлении. Боковая дверь устанавливается с упреждением 3-4 мм. После монтажа боковой двери в приспособлении подводят неподвижные звенья верхней и нижней петель к боковине кузова и выполняют сварку их с ней. По окончании сварки производят расфиксацию боковой двери в приспособлении, а также самого приспособления в проеме боковины, после чего проводят демонтаж приспособления. Затем устанавливают на боковую дверь приспособление для осадки боковой двери и, прикладывая на рукоятке приспособления тарированное усилие в направлении действия веса боковой двери автомобиля, производят осадку боковой двери автомобиля до совпадения поясных линий боковой двери и боковины кузова.
Известный способ монтажа боковой двери имеет большую трудоемкость, так как хотя дверь и приваривается с упреждением 3-4 мм, однако это не исключает дальнейшего провисания двери относительно проема боковины кузова легкового автомобиля в процессе сборки ее со стеклами, обивками и т.д. в связи с тем, что приварка неподвижных звеньев верхней и нижней петель и осадка двери разнесены по времени, поэтому в процессе осадки в зонах приварки петель происходит деформация (вытяжка) уже холодного металла, возникают микротрещины и остаточные напряжения. Все это требует дополнительного времени на регулировку двери на кузове и не исключает в процессе эксплуатации дальнейшего провисания двери.
Цель изобретения - снизить трудоемкость монтажа двери на кузове легкового автомобиля и повысить качество его сборки.
Поставленная цель достигается тем, что в способе монтажа боковой двери на кузове легкового автомобиля, включающем установку на кузове приспособления для фиксации двери, установку в приспособлении боковой двери, приварку неподвижных звеньев верхней и нижней петель боковой двери к кузову легкового автомобиля, демонтаж приспособления для фиксации двери и последующую осадку боковой двери относительно кузова, согласно изобретению осадку боковой двери относительно кузова производят после приварки неподвижного звена нижней петли боковой двери усилием, приложенным в направлении, противоположном действию веса двери, но перед приваркой неподвижного звена верхней петли боковой двери, при этом величина усилия осадки выбирается из выражения:
1
1
1
Р×L/L<P<1,2Р×L/L, где
Р - вес двери, приложенный в центре тяжести двери,
1
P - усилие осадки двери,
L - расстояние от центра тяжести двери до точки «К» нижней петли боковой двери автомобиля,
1
L - расстояние от точки «К» нижней петли боковой двери до точки приложения усилия осадки двери.
На чертеже показана схема монтажа боковой двери легкового автомобиля на кузов, иллюстрирующая предлагаемый способ.
1
1
Реализацию заявляемого способа рассмотрим на примере монтажа задней боковой двери автомобиля ВАЗ-21703. В проем боковины кузова 1 устанавливают приспособление для монтажа боковой двери 2 и фиксируют его в проеме боковины кузова. Затем устанавливают в приспособление 3 боковую дверь легкового автомобиля и фиксируют ее в приспособлении. Производят приварку неподвижного звена нижней петли боковой двери 4 к боковине кузова. Прикладывают усилие осадки P (для автомобиля ВАЗ-21703 P=12 кг), после чего производят приварку неподвижного звена верхней петли боковой двери 5 к боковине кузова. По окончании сварки снимают усилие осадки, демонтируют приспособление с боковой двери автомобиля и из проема боковины кузова. Выполнение монтажа двери предлагаемым способом исключает ее дальнейшее провисание как в процессе сборки автомобиля, так и его эксплуатации.