СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ ФОРСУНОК

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к стендам для испытания и регулировки форсунок и может быть использована на дизелестроительных предприятиях, сервисных центрах и станциях технического обслуживания.
Известен стенд регулировки и испытания форсунок, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на приемной емкости установочную стойку с зажимами испытуемых форсунок, камеру впрыска, насос с гидроаккумулятором и топливопровод с манометром [патент РФ №2054573, МПК F02M 65/00 "Способ контроля технического состояния топливной аппаратуры транспортного дизеля" опубл. 20.02.1996 г.] ограниченность функциональных возможностей, что приводит не только к увеличению материалоемкости стенда, но и к снижению точности и достоверности результатов испытания и регулировки форсунок.
Наиболее близким по технической сущности предлагаемому объекту является стенд для испытания и регулировки форсунок, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на приемной емкости установочную стойку с зажимами испытуемых форсунок, камеру впрыска, насос с гидроаккумулятором и топливопроводом с манометром, причем приемная емкость выполнена с входным отверстием, соосно которому установлена камера впрыска, при этом зажимы испытуемых форсунок смонтированы соосно продольной оси камеры впрыска и выполнены вертикально подвижными, а штуцер топливопровода размещен перед манометром [Патент РФ №2160847, МПК F02M 65/00, опубл. 20.12.2000 г. "Стенд для испытания и регулировки форсунок"].
Недостатком данного стенда является низкая точность и достоверность проведения испытания форсунок и большая трудоемкость. Это изобретение принято в качестве прототипа.
Техническим результатом является повышение качества и достоверности проведения регулировки и испытания форсунок за счет автоматизации процесса измерения и выполнения секторного приемника с секторным отражателями.
Технический результат достигается тем, что в стенд для испытания и регулировки форсунок, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на приемной емкости установочную стойку с зажимами испытуемых форсунок, камеру впрыска, насос с гидроаккумулятором и топливопровод с манометром, приемная емкость выполнена с входными отверстиями, соосно которым установлена камера впрыска, стенд оснащен системой автоматического управления, включающей блок управления с задатчиком программ, блок измерения с таймером и счетчиком циклов, блок индикации и анализа результатов измерения, блок принятия решения, насос выполнен с кулачковым электроприводом и датчиком частоты вращения, приемная емкость соединена с насосом через фильтр и топливоподкачивающий насос с электроприводом и байпастной линией с обратным клапаном, манометр выполнен в виде электрического дистанционного датчика давления, внутри камеры впрыска соосно с ней установлен секторный приемник, в нижней части каждого сектора выполнены сливные отверстия с электроуправляемыми клапанами или групповым электроуправляемым клапаном, перед которыми установлены датчики гидростатического давления, а в верхней части выполнены секторные отражатели с электромагнитными приводами, датчик частоты вращения, электрический дистанционный датчик давления и датчики гидростатического давления соединены с блоком измерения, который в свою очередь, соединен с блоками управления, индикации и анализа, с блоком принятия решения, а электроуправляемые клапаны и электромагнитные приводы соединены с блоком управления, причем электроуправляемые клапаны выполнены в виде группового электроуправляемого клапана.
На фиг.1 представлен общий вид стенда для испытания и регулировки форсунок.
На фиг 2 изображено взаимное расположение секторного приемника и распылителя форсунок.
На фиг 3 изображена структурная схема стенда для испытания и регулировки форсунок.
Стенд для испытания и регулировки форсунок состоит из приемной емкости 1, установочной стойки 2, зажимов 3 и 4, испытуемой форсунки 5, многоструктурного распылителя 6, штуцера 7, топливопровода 8, манометра - дистанционного датчика давления 9, накидной гайки 10, входных отверстий 11, камеры впрыскивания 12, продольной оси 13 камеры впрыскивания, секторного приемника 14, секторных отражателей 15, электромагнитных приводов 16, сливных отверстий 17, групповых электроуправляемых клапанов 18, датчиков гидростатического давления 19, насоса высокого давления 20, кулачкового электропривода 21, датчика частоты вращения 22, фильтра 23, топливоподкачивающего насоса 24, электропривода 25, байпасной линии 26, обратного клапана 27, блок управления 28, задатчика программ 29, блока измерения 30 с таймером и счетчиком, блока индикации и анализа 31, гидравлическим аккумулятором 32, блока принятия решения 33.
Стенд для испытания и регулировки форсунок, включает взаимосвязанные между собой и смонтированные на приемной емкости 1 установочную стойку 2 с зажимами 3 и 4 испытуемых форсунок 5 с многоструктурным распылителем 6 и штуцером 7, топливопровод 8 с манометром 9 выполнен в виде дистанционного датчика давления и накидной гайкой 10, при этом приемная емкость 1 выполнена с входными отверстиями 11, соосно которому установлена камера впрыскивания 12, испытуемая форсунка 5 смонтирована соосно продольной оси 13 камеры впрыскивания 12, зажим 4 смонтирован соосно установочной стойки 2 и выполнен вертикально подвижным, а накидная гайка 10 топливопровода 8
размещена на штуцере 7 испытуемой форсунки 5, внутри камеры впрыскивания 12 соосно с ней установлен секторный приемник 14 с количеством секторов равным количеству отверстий в распылителе 6 испытуемой форсунки 5, причем отверстия распылителя 6 ориентированы по центру секторов, в верней части секторного приемника 14 выполнены секторные отражатели 15 с электромагнитными приводами 16, а в нижней части каждого сектора выполнены сливные отверстия 17 с электроуправляемыми клапанами или групповыми электроуправляемыми клапанами 18 и установлены датчики гидростатического давления 19, стенд оснащен системой автоматического управления, включающей блок управления 28 с задатчиком программ 29, блок измерения 30 с таймером и счетчиком циклов и блок принятия решения 31, насос 20 высокого давления выполнен с кулачковым электроприводом 21 и датчиком частоты вращения 22, приемная емкость 1 соединена с насосом 20 через фильтр 23 и топливоподкачивающий насос 24 с электроприводом 25 и байпасной линией 26 с обратным клапаном 27, манометром 9 выполнен в виде электрического дистанционного датчика давления, датчик циклов частоты вращения 29, электрический дистанционный датчик давления 9 и датчики гидростатического давления 19 соединены с блоком измерения 29, который в свою очередь, соединен с блоками управления 28 и блоком индикации и анализа 31 и блоком принятия решения 33, а электроуправляемые клапаны или групповой электроуправляемый клапан 18 и электромагнитные приводы 16, электроприводы 21 и 25 соединен с блоком управления 28.
Насос высокого давления 20 соединен с гидравлическим аккумулятором 32, который трубопроводом 8 соединен с испытуемой форсункой 5. Гидравлической аккумулятор 32 соединен с дистанционным датчиком 9, выход которого соединен с блоком измерения 30, который в свою очередь через блок индикации и анализа 31 соединен с блоком принятия решения 33.
В начале готовят стенд к работе, затем через камеру впрыскивания 12 и входные отверстия 11 заливают в приемную емкость 1 отфильтрованное дизельное топливо. Устанавливают испытуемую форсунку 5 с многоструйным распылителем 6 с помощью зажимов 3, 4 и установочной стойки 2, по продольной оси 13 камеры впрыскивания 12.
Подсоединяют трубопровод 13 с дистанционным электрическим датчиком давления 9 к штуцеру 7, испытуемой форсунке 5 с помощью накидной гайки 10. В исходном состоянии секторы секторного приемника 14 закрыть секторными отражателями 15, электромагнитные приводы 16 обеспечены. Включается система автоматического управления работой стенда. С помощью задатчика программ устанавливают необходимую программу испытания и регулировок форсунок, запускают блок управления 28, который запускает электроприводы 21 и 25. Топливо через фильтр 21 и 25. Топливо через фильтр 23 топливоподкачивающий насос 24 с байпасной линией 26 и обратным клапаном 27 поступает на вход насоса высокого давления 20. С выхода насоса высокого давления 20 топливо через гидравлический аккумулятор 32 по трубопроводу 8 поступает к испытуемой форсунке 5, распыляется распылителем 6 в камеру впрыскивания 12, стекает через входные отверстия 11 в приемную емкость 1. Сигналы с датчика частоты вращения 22, электрического дистанционного датчика давления 9 поступают в блок измерения 30, а из него в блок индикации и анализа 31, а затем в блок принятия решения 33, который связан с блоком управления 28.
После достижения заданного режима работы стенда, блок управления, в соответствии с выбранной программой испытания, подает команду на электромагнитные приводы 16, которые открывают секторные отражатели 15.
Распыленное топливо от каждого отверстия распылителя 6 поступает в соответствующий сектор секторного приемника 14 и сливается через открытые сливные отверстия 17 в приемную емкость 1.
Затем блок управления 28 подает команду на закрытие электроуправляемых клапанов или группового электроуправляемого клапана 18, сливные отверстия 17 закрываются.
Одновременно включается таймер с счетчиком циклов в блоке измерения 30 и подключаются датчики гидростатического давление 19 к блоку измерения 30. Блок измерения 30 в соответствие с заданной программой регистрирует за определенное время количество циклов подачи топлива (количество оборотов кулачкового) вала привода насоса 21 и гидростатическое давление в каждом секторе секторного приемника 16.
Блок измерения 30 по показаниям датчиков гидростатического давления 19 и количеству циклов подачи топлива определяет цикловую подачу топлива через каждое отверстие, суммарную цикловую подачу форсункой, неравномерность цикловой подачи по отверстиям. По показаниям дистанционного датчика давления 9 блок измерения 30 определяет основные характеристики процесса топливоподачи, в том числе давление начала подачи топлива, максимальное давление подачи топлива и др., воспроизводимость основных характеристик процесса топливоподачи от цикла к циклу. Блок индикации и анализа 31 анализирует результаты и передает информацию в блок принятия решения 33, где вырабатываются рекомендации по корректировке программы испытания и регулировки форсунок.
После завершения этапа испытаний блок управления 28 выдает команды на закрытие секторных отражателей 15 электромагнитных отверстий 17 электрогрупповым электроуправляемым клапаном 18, выключение кулачного электропривода 21 и электропривода 25.
Такое выполнение стенда повышает качество и достоверность испытания и регулировки форсунок, исключает влияние человеческого фактора в принятии управляющих решений.