КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Катализирующая монолитная основа, содержащая окислительный катализатор на монолитной основе для применения при обработке выхлопных газов, выпускаемых из двигателя внутреннего сгорания, работающего на обедненных топливных смесях, данная катализирующая монолитная основа содержит первое покрытие из пористого оксида, имеющее длину L, и второе покрытие из пористого оксида, где второе покрытии из пористого оксида расположено в виде слоя поверх первого покрытия из пористого оксида на протяжении по меньшей мере части длины L, где первое покрытие из пористого оксида включает композицию катализатора, содержащую платину, и по меньшей мере один материал-носитель для платины, где второе покрытие из пористого оксида включает композицию катализатора, содержащую как платину, так и палладий, и по меньшей мере один материал-носитель для платины и палладия, и где массовое отношение платины к палладию во втором покрытии из пористого оксида составляет<2, причем массовое соотношение Pt:Pd в объединенных обоих первом покрытии из пористого оксида и втором покрытии из пористого оксида составляет ≥2:1.
2. Катализирующая монолитная основа по п.1, в которой массовое сотношение Pt:Pd во втором покрытии из пористого оксида составляет ≤1:1.
3. Катализирующая монолитная основа по п.1, где монолитная основа является проточной монолитной основой.
4. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой второе покрытие из пористого оксида содержит как платину, так и палладий и в которой первое покрытие из пористого оксида содержит как платину, так и палладий при более высоком массовом соотношении Pt:Pd, чем во втором покрытии из пористого оксида.
5. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой массовое соотношение Pt:Pd в объединенных обоих первом покрытии из пористого оксида и втором покрытии из пористого оксида составляет ≤10:1.
6. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой первое покрытие из пористого оксида содержит 25-75% от общей массы металла платиновой группы, присутствующего в объединенных первом покрытии из пористого оксида и втором покрытии из пористого оксида.
7. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой по меньшей мере один материал-носитель первого покрытия из пористого оксида или второго покрытия из пористого оксида содержит оксид металла, выбранный из группы, состоящей из необязательно стабилизированного глинозема, аморфного кремнезема-глинозема, необязательно стабилизированного диоксида циркония, оксида церия, диоксида титана и необязательно стабилизированного смешанного оксида церия-диоксида циркония или молекулярного сита, или смесь любых двух или более этих оксидов.
8. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой по меньшей мере одно из первого покрытия из пористого оксида и второго покрытия из пористого оксида содержит молекулярное сито при ≤30% по массе индивидуального слоя покрытия из пористого оксида.
-3
3
9. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой загрузка покрытия из пористого оксида для каждого из первого покрытия из пористого оксида и второго покрытия из пористого оксида выбрана индивидуальным образом из интервала 0,1-3,5 г·дюйм (0,006-0,213 г/см).
x
10. Катализирующая монолитная основа по любому из пп.1-3, в которой окислительный катализатор является катализатором окисления дизельного топлива или катализатором-адсорбером NO.
11. Система выпуска отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания, работающего на обедненных топливных смесях, данная система содержит в качестве первой катализирующей монолитной основы катализирующую монолитную основу по любому из пп.1-10.
12. Система выпуска отработавших газов по п.11, содержащая вторую катализирующую монолитную основу, содержащую катализатор селективного каталитического восстановления (SCR), данная вторая катализирующая монолитная основа расположена ниже по течению потока по отношению к первой катализирующей монолитной основе.
13. Система выпуска отработавших газов по п.12, содержащая инжектор для инжекции азотсодержащего восстановителя в выхлопные газы между первой катализирующей монолитной основой и второй катализирующей монолитной основой.
14. Система выпуска отработавших газов по п.12 или 13, содержащая третью катализирующую монолитную основу, где монолитная основа первой катализирующей монолитной основы является проточной монолитной основой, где третья катализирующая монолитная основа является фильтрующей монолитной основой, имеющей поверхности впуска и поверхности выпуска, и где поверхности впуска отделены от поверхностей выпуска пористой структурой, данная третья катализирующая монолитная основа содержит катализатор окисления и расположена между первой катализирующей монолитной основой и второй катализирующей монолитной основой.
15. Система выпуска отработавших газов по п.14, содержащая инжектор для инжекции азотсодержащего восстановителя в выхлопные газы между первой катализирующей монолитной основой и второй катализирующей монолитной основой, где инжектор для инжекции азотсодержащего восстановителя в выхлопные газы расположен так, чтобы инжектировать азотсодержащий восстановитель в выхлопные газы между третьей катализирующей монолитной основой и второй катализирующей монолитной основой.
16. Система выпуска отработавших газов по п.12 или 13, содержащая третью монолитную основу, где третья монолитная основа является фильтрующей монолитной основой, имеющей поверхности впуска и поверхности выпуска, где поверхности впуска отделены от поверхностей выпуска пористой структурой, данная третья монолитная основа расположена ниже по течению потока по отношению ко второй катализирующей монолитной основе.
17. Система выпуска отработавших газов по п.16, в которой третья монолитная основа содержит катализатор окисления.
18. Система выпуска отработавших газов по любому из пп.12, 13, 15 и 17, в которой вторая катализирующая монолитная основа является фильтрующей монолитной основой, имеющей поверхности впуска и поверхности выпуска, где поверхности впуска отделены от поверхностей выпуска пористой структурой.
19. Система выпуска отработавших газов по п.15 или 17, в которой фильтрующая монолитная основа является фильтром с протеканием через стенки.
20. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на обедненных топливных смесях, содержащий систему выпуска отработавших газов по любому из пп.11-19.
21. Способ снижения возможности или предотвращения отравления катализатора селективного каталитического восстановления (SCR) в системе выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, работающего на обедненных топливных смесях, платиной, которая может испаряться из первого покрытия из пористого оксида, имеющего длину L, включающего композицию катализатора, содержащую платину и по меньшей мере один материал-носитель для платины, расположенную на монолитной основе выше по течению потока по отношению к катализатору селективного каталитического восстановления (SCR), данный способ включает улавливание испаряющейся платины во втором покрытии из пористого оксида, расположенном в виде слоя поверх первого покрытия из пористого оксида на протяжении по меньшей мере части длины L, данное второе покрытие из пористого оксида включает композицию катализатора, содержащую как платину, так и палладий, и по меньшей мере один материал-носитель для платины и палладия, и где массовое отношение платины к палладию во втором покрытии из пористого оксида составляет <2, причем массовое соотношение Pt:Pd в объединенных обоих первом покрытии из пористого оксида и втором покрытии из пористого оксида составляет ≥2:1.