ДВЕРНАЯ СТОЙКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Дверная стойка для транспортного средства, содержащая
корпусную часть;
крыльчатую часть, содержащую держатель, имеющий сквозное отверстие для закрепления на корпусе транспортного средства с помощью винта, выступ, выполненный для вставки в корпус транспортного средства для закрепления положения сквозного отверстия, и направляющую, образованную для соединения с частью корпусной части для направления скользящего движения окна транспортного средства; и
металлический зажим для окружения держателя с целью защиты держателя, причем металлический зажим образован с возможностью прохождения через него винта,
причем корпусная часть и крыльчатая часть образованы как единое целое посредством инжекционного формования с использованием синтетической смолы.
2. Дверная стойка для транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что крыльчатая часть дополнительно содержит множество инжекционных отверстий, образованных в продольном направлении для предотвращения изменений размера во время инжекционного формования с использованием синтетической смолы.
3. Дверная стойка для транспортного средства по п. 2, отличающаяся тем, что крыльчатая часть дополнительно содержит множество усилительных ребер, соединенных с частью корпусной части для повышения твердости.
4. Дверная стойка для транспортного средства по п. 3, отличающаяся тем, что, когда верхняя поверхность корпусной части дверной стойки имеет толщину в диапазоне от 3 мм до 5 мм, усилительное ребро образовано с толщиной в диапазоне от 1 мм до 2 мм.
5. Дверная стойка для транспортного средства по п. 3, отличающаяся тем, что, когда верхняя поверхность корпусной части дверной стойки имеет толщину 4 мм, усилительное ребро образовано с толщиной в диапазоне от 1 мм до 1,2 мм.
6. Способ изготовления дверной стойки для транспортного средства по п. 1, отличающийся тем, что синтетическая смола является полиметилметакрилатом, и при этом
7. Способ включает
высушивание полиметилметакрилата;
введение полиметилметакрилата, который был высушен при высушивании, в цилиндр для инжекционного формования;
нагревание цилиндра, в который был введен полиметилметакрилат, при разных температурах в нескольких стадиях вдоль продольного направления;
измерение количества полиметилметакрилата, который необходимо использовать для инжекционного формования;
инжектирование отмеренного полиметилметакрилата в форму в продольном направлении формы путем приложения давлений в диапазоне от высокого уровня до низкого уровня в несколько стадий; и
охлаждение формы при разных температурах в несколько стадий вдоль продольного направления формы от впускного отверстия формы, через которое инжектируют полиметилметакрилат, до противоположного конца формы.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что нагревание включает нагревание цилиндра при разных температурах в диапазоне от низкого уровня до высокого уровня в несколько стадий от области возле впускного отверстия цилиндра до области, удаленной от впускного отверстия в продольном направлении цилиндра.
8. Способ по п. 6, отличающийся тем, что охлаждение включает охлаждение формы при разных температурах в диапазоне от низкого уровня до высокого уровня в несколько стадий от области возле впускного отверстия формы до области, удаленной от впускного отверстия в продольном направлении формы.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что охлаждение включает отдельную подачу охлаждающей воды, имеющей разную температуру, в соответствующие линии охлаждающей воды, выполненные в форме, в несколько стадий вдоль продольного направления формы.
10. Способ по п. 8, отличающийся тем, что охлаждение включает разделение формы на 3 области, включающие область возле впускного отверстия формы, промежуточную область и область, удаленную от впускного отверстия, вдоль продольного направления формы.
11. Способ по п. 6, отличающийся тем, что дополнительно включает закрывание формы между нагреванием и измерением.
12. Способ по п. 6, отличающийся тем, что дополнительно включает открывание формы после охлаждения.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что дополнительно включает
вынимание изделия из формы после открывания; и
закрывание формы после вынимания.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что дополнительно включает обработку изделия для удаления остающегося литника из изделия после закрывания, которое выполняют после вынимания.
15. Способ по п. 6, отличающийся тем, что несколько стадий в инжектировании включают первую стадию постоянного давления, вторую стадию фиксирующего давления и третью стадию обратного давления.
16. Способ по п. 6, отличающийся тем, что инжектирование включает приложение инжекционного давления, установленного на 80 процентов или менее от максимального инжекционного давления машины инжекционного формования, и сжимающего усилия, установленного на 90 процентов или менее от максимального сжимающего усилия машины инжекционного формования.
17. Способ по п. 6, отличающийся тем, что введение выполняют из широкой области дверной стойки в направлении узкой области дверной стойки.