КРЕПЕЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВЕШИВАЕМЫХ ЧАСТЕЙ

1. Крепежное устройство (1) для крепления по меньшей мере одного компонента (3) на раме (2) автомобиля, при этом рама (2) автомобиля имеет первый предпочтительно замкнутый профиль (5) поперечного сечения, отличающееся тем, что предусмотрен по меньшей мере один приемный элемент (7) для крепежного средства (4), который имеет второй профиль поперечного сечения, при этом приемный элемент (7) проходит от первой внутренней стороны (8) рамы (2) автомобиля до второй внутренней стороны (9) рамы (2) автомобиля и образует отверстие для приема крепежного средства (4).
2. Крепежное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что первая и вторая внутренние стороны (8, 9) рамы (2) расположены друг по отношению к другу предпочтительно параллельно, но не более, чем под углом ±90°.
3. Крепежное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что рама (2) по меньшей мере частично изготовлена как замкнутый профиль поперечного сечения.
4. Крепежное устройство (1) по п.2, отличающееся тем, что рама (2) по меньшей мере частично изготовлена как замкнутый профиль поперечного сечения.
5. Крепежное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что второй профиль поперечного сечения приемного элемента (7) изготовлен как замкнутый профиль поперечного сечения.
6. Крепежное устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что рама (2) и приемные элементы (7) связаны по меньшей мере водо- и/или газонепроницаемо.
7. Крепежное устройство (1) по п.2, отличающееся тем, что рама (2) и приемные элементы (7) связаны по меньшей мере водо- и/или газонепроницаемо.
8. Крепежное устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что рама (2) и приемные элементы (7) связаны по меньшей мере водо- и/или газонепроницаемо.
9. Крепежное устройство (1) по п.4, отличающееся тем, что рама (2) и приемные элементы (7) связаны по меньшей мере водо- и/или газонепроницаемо.
10. Крепежное устройство (1) по п.5, отличающееся тем, что рама (2) и приемные элементы (7) связаны по меньшей мере водо- и/или газонепроницаемо.
11. Крепежное устройство (1) по одному из пп.1-10, отличающееся тем, что приемный элемент (7) выступает за внешнюю сторону (10) рамы (2) автомобиля.
12. Крепежное устройство (1) по одному из пп.1-10, отличающееся тем, что приемный элемент (7) и рама (2) изготовлены из различных материалов.
13. Крепежное устройство (1) по одному из пп.1-10, отличающееся тем, что приемный элемент (7) и рама (2) связаны или уплотнены путем прессового, сварного или клеевого соединения.
14. Автомобиль промышленного назначения повышенной проходимости с рамой (2) автомобиля, которая имеет замкнутый профиль (5) поперечного сечения, при этом, по меньшей мере, одно крепежное устройство (1) выполнено согласно одному из пп.1-13.