ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК БРОНИРОВАННОГО АВТОМОБИЛЯ

Двигательный отсек бронированного автомобиля
Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно, к конструкциям двигательного отсека бронированных автомобилей.
Известен двигательный отсек бронированного автомобиля, включающий закрепленные к элементам кузова бронированные панели, установленные на передней и боковых сторонах двигательного отсека. US, 4239447, 414-786, опубл. 1980г.
Недостаток известной конструкции заключается в том, что она имеет очень большой вес, что приводит к необходимости создавать машины большой грузоподъемности.
Задачей полезной модели является уменьшение веса бронированной машины с обеспечением удобного обслуживания мотора.
Указанная задача решается в двигательном отсеке бронированного автомобиля, включающем закрепленные к элементам кузова бронированные панели, установленные на передней и боковых сторонах двигательного отсека, за счет того, что он снабжен закрепленным к элементам кузова бронированным бампером, установленным перед мотором на уровне расположения фар, а бронированные панели каждой из сторон двигательного отсека размещены под капотом и выполнены из нескольких частей, расположенных внахлест относительно друг друга, причем бронированная панель, расположенная над мотором связана быстроразъемным соединением с передней панелью автомобиля и петлями - с нижней стороной бронированной панели, закрепленной верхней стороной к усиленной панели стеклоочистителей.
А также тем, что бронированная панель, закрепленная верхней стороной к усиленной панели стеклоочистителей выполнена Г-образной и закреплена короткой стороной к левому крылу и передней панели автомобиля.
МПК6: F 41 H 7/00
автомобиля, другой имеет глухую гайку с демпфирующей прокладкой и болт для соединения с гайкой, причем, бронированная панель размещена между последними и имеет отверстие под болт.
А также тем, что бампер выполнен в виде рамы и решетки, образованной пластинами, наклонно расположенными относительно рамы и перекрывающими ее сечение в свету.
А также тем, что пластины решетки бампера выполнены л-образными .
А также тем, что он снабжен дополнительными вентиляторами
На фиг. 1 схематично показан двигательный отсек бронированного автомобиля;
на фиг. 2 показано крепление бронированных листов к кузову автомобиля;
Двигательный отсек бронированного автомобиля содержит бронированный бампер 1, закрепленный к элементам кузова 2 и установленный на уровне расположения фар 3. К элементам кузова под капотом (на черт, не показан) на передней и боковых сторонах двигательного отсека закреплены несколько бронированных панелей 4-10, расположенных внахлест друг относительно друга.
Бронированная панель 4 выполнена Г-образной и крепится длинной частью по наружной стороне к бронированной панели стеклоочистителей, а короткой частью по наружной стороне к левому крылу автомобиля и передней панели автомобиля. Внутренняя сторона длинной части бронированной панели 4 имеет петли для связи с верхней частью бронированной панели 5, расположенной над мотором, а нижняя часть панели 5 крепится быстроразъемным соединением, например, быстросъемными винтами, к передней панели автомобиля.
Бронированная панель 5 выполняет роль сервисного листа, который в случае необходимости может быть легко отведен от перекрытого им мотора с помощью петель и быстроразъемного соединения для доступа к мотору.
напарника. Отверстия воздухозаборника, кронштейна капота, бачка смывателя бронируются путем установки панелей в крышку капота.
Бронированная панель 7 крепится в верхней части к панели стеклоочистителя, в нижней части к передней панели и правому крылу и защищает от прямого прострела в моторный отсек (правая сторона).
Листы 8 защищают от бокового прострела в моторный отсек и крепятся соответственно к правому и левому брызговику.
Листы 9 защищают от прямого прострела в моторный отсек через фары и крепятся в отсеке к брызговикам.
Бронированная панель 10 защищает от прямого прострела в область сидения водителя и крепится на передней панели салона.
Зона А защищается бронированной панелью, смонтированной в верхней части крышки капота.
Зона В защищается бронированным таранным бампером 1.
Бампер 1 выполнен в виде рамы и решетки, образованной пластинами 11, наклонно расположенными относительно рамы с перекрытием ее сечения в
свету. Пластины могут быть выполнены л-образными, что обеспечивает
двойную защиту от прострела пуль в мотор.
Крепление бронированных панелей 4-10 (фиг.2) к элементам кузова выполнено в виде усиленной пластины 12, один конец которой закреплен к кузову 2, другой имеет глухую гайку 13с демпфирующей прокладкой 14 и болт 15 для соединения с гайкой 13.
Бронированные панели 4-10 выполнены с отверстием под болт 15 и закрепляются на усиленной пластине 12 через демпфирующую прокладку 14.
Двигательный отсек имеет дополнительные вентиляторы 16 для обеспечения нормальной работы приборов, забронированных листами 4-10 и отгороженных бампером 1.