САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП

1. Самосвальный прицеп, содержащий:
первую раму, несущую один или несколько наборов колес;
вторую раму, содержащую крепежное устройство, обеспечивающее соединение с буксирующим транспортным средством;
третью раму, расположенную над первой и второй рамами и обеспечивающую опору для платформы прицепа;
один или несколько роликовых сборочных узлов, расположенных между первой рамой и второй рамой, причем роликовые сборочные узлы обеспечивают передвижение вперед и назад второй рамы относительно первой рамы;
один или несколько поворотных сборочных узлов, причем один или несколько поворотных сборочных узлов позволяют третьей раме поворачиваться, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы;
один или несколько поворотных рычагов, причем один или несколько поворотных рычагов побуждают третью раму поворачиваться вокруг одного или нескольких поворотных сборочных узлов, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы.
2. Самосвальный прицеп по п.1, в котором первая, вторая и третья рамы содержат одну или несколько продольных опорных балок и по меньшей мере одну поперечную опорную балку, проходящую между продольными опорными балками.
3. Самосвальный прицеп по п.2, в котором вторая рама расположена между первой рамой и третьей рамой.
4. Самосвальный прицеп по п.3, в которой один или несколько роликовых сборочных узлов содержат пару крепежных пластин, верхний ролик и нижний ролик, причем пара крепежных пластин соединена с продольной опорной балкой второй рамы и проходит вниз и сбоку противоположных вертикальных боковых поверхностей продольной опорной балки первой рамы, причем верхний ролик расположен между и контактирует с нижней горизонтальной поверхностью упомянутой продольной опорной балки второй рамы и верхней горизонтальной поверхностью упомянутой продольной опорной балки первой рамы, при этом нижний ролик расположен таким образом, что он контактирует с нижней горизонтальной поверхностью упомянутой продольной балки второй рамы.
5. Самосвальный прицеп по п.4, в котором один или несколько роликовых сборочный узлов дополнительно содержат пару боковых роликов, причем боковые ролики расположены поперек отверстия в крепежной пластине и контактируют с противоположными вертикальными боковыми краями упомянутой продольной опорной балки первой рамы.
6. Самосвальный прицеп по п.3, в котором один или несколько поворотных сборочных узлов содержат балансирную пластину и стальной уголок, причем балансирная пластина проходит от второй рамы и предусматривает верхнюю кромку для контакта со стальным уголком, причем стальной уголок соединен с третьей рамой и образует вершину для контакта с верхней кромкой балансирной пластины, при этом верхняя кромка балансирной пластины расположена в вершине стального уголка таким образом, что третья рама поворачивается вокруг поверхности контакта между верхней кромкой балансирной пластины и вершиной стального уголка.
7. Самосвальный прицеп по п.3, в котором один или несколько поворотных рычагов проходят от первой рамы к третьей раме.
8. Самосвальный прицеп по п.1, дополнительно содержащий электрическую тормозную систему, в котором первая рама неподвижно фиксируется при активизации электрической тормозной системы, при этом третья рама двигается из положения упора в положение разгрузки при движении назад второй рамы относительно неподвижно зафиксированной первой рамы.
9. Самосвальный прицеп по п.1, в котором первая пластина размещена между второй рамой и третьей рамой.
10. Самосвальный прицеп по п.9, в котором один или несколько поворотных сборочных узлов содержат балансирную пластину и стальной уголок, причем балансирная пластина проходит вверх от первой пластины и предусматривает верхнюю кромку для контакта со стальным уголком, причем стальной уголок соединен с третьей рамой и определяет вершину для контакта с верхней кромкой балансирной пластины, при этом верхняя кромка балансирной пластины расположена в вершине стального уголка таким образом, что третья рама поворачивается вокруг поверхности контакта между верхней кромкой балансирной пластины и вершиной стального уголка.
11. Самосвальный прицеп по п.9, в котором один или несколько поворотных рычагов проходят от второй рамы к третьей раме.
12. Самосвальный прицеп по п.1, дополнительно содержащий электрическую тормозную систему, в котором первая рама неподвижно фиксируется при активизации электрической тормозной системы, при этом третья рама двигается из положения упора в положение разгрузки при движении вперед второй рамы относительно неподвижно зафиксированной первой рамы.
13. Самосвальный прицеп по п.1, в котором один или несколько поворотных сборочный узлов содержат внешнюю трубку и внутреннюю трубку, при этом внешняя трубка имеет диаметр, который позволяет поместить внутреннюю трубку внутри внешней трубки, при этом внутренняя трубка способна вращаться во внешней трубке, чтобы позволить поворотное движение третьей рамы.
14. Самосвальный прицеп по п.13, в котором упомянутая внешняя трубка установлена на упор, соединенный со второй рамой, при этом упомянутая внутренняя трубка соединена с каждым концом пары лапок, проходящих вниз от третьей рамы.
15. Самосвальный прицеп, содержащий:
первую раму, содержащую пару продольных опорных балок, одну или несколько поперечных опорных балок, расположенных между парой продольных опорных балок, и одну или несколько осей, причем каждая несет набор колес;
вторую раму, расположенную над первой рамой, причем вторая рама содержит пару продольных опорных балок, одну или несколько поперечных опорных балок, расположенных между парой продольных опорных балок, языковый элемент, проходящий от каждой продольной опорной балки, соединенный со сцепным устройством для прикрепления к буксирующему транспортному средству;
третью раму, расположенную над второй рамой, причем третья рама содержит пару продольных опорных балок, множество поперечных опорных балок, расположенных между парой продольных опорных балок;
один или несколько роликовых сборочных узлов, расположенных между первой и второй рамами, причем роликовые сборочные узлы обеспечивают движение вперед и назад второй рамы относительно первой рамы;
один или несколько поворотных сборочных узлов, расположенных между второй и третьей рамами, причем один или несколько поворотных сборочных узлов позволяют третьей раме поворачиваться, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы;
один или несколько поворотных рычагов, проходящих между первой рамой и третьей рамой, при этом один или несколько поворотных рычагов побуждают третью раму поворачиваться вокруг одного или нескольких поворотных сборочных узлов, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы.
16. Самосвальный прицеп по п.15, в котором один или несколько поворотных сборочных узлов содержат балансирную пластину и стальной уголок, причем балансирная пластина проходит вверх от второй рамы и предусматривает верхнюю кромку для контакта со стальным уголком, причем стальной уголок соединен с третьей рамой и определяет вершину для контакта с верхней кромкой балансирной пластины, при этом верхняя кромка балансирной пластины расположена в вершине стального уголка таким образом, что третья рама поворачивается вокруг поверхности контакта между верхней кромкой балансирной пластины и вершиной стального уголка.
17. Самосвальный прицеп по п.15, в котором один или несколько поворотных сборочных узлов содержат внешнюю трубку и внутреннюю трубку, причем внешняя трубка имеет диаметр, который позволяет поместить внутреннюю трубку внутри внешней трубки, при этом внутренняя трубка способна вращаться во внешней трубке, чтобы позволить поворотное движение третьей рамы.
18. Самосвальный прицеп по п.17, в котором упомянутая внешняя трубка установлена на упор, соединенный со второй рамой, при этом упомянутая внутренняя трубка соединена с каждым концом пары лапок, проходящих вниз от третьей рамы.
19. Самосвальный прицеп по п.15, дополнительно содержащий электрическую тормозную систему, причем первая рама неподвижно фиксируется при активизации электрической тормозной системы, при этом третья рама двигается из положения упора в положение разгрузки при движении назад второй рамы относительно неподвижно зафиксированной первой рамы.
20. Самосвальный прицеп, содержащий:
первую раму, содержащую пару параллельных продольных опорных балок, одну или несколько поперечных опорных балок, расположенных между парой продольных опорных балок, и одну или несколько осей, причем каждая несет набор колес;
вторую раму, расположенную под первой рамой, причем вторая рама содержит одну или несколько продольных опорных балок, и крепежное устройство для соединения с буксирующим транспортным средством;
третью раму, расположенную над первой рамой, причем третья рама содержит пару параллельных продольных опорных балок, множество поперечных опорных балок, расположенных между парой параллельных продольных опорных балок;
один или несколько роликовых сборочных узлов, расположенных между первой и второй рамами, причем роликовые сборочные узлы позволяют движение вперед и назад второй рамы относительно первой рамы;
один или несколько поворотных сборочных узлов, расположенных между первой и третьей рамами, причем один или несколько поворотных сборочных узлов позволяют третьей раме поворачиваться, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы;
один или несколько поворотных рычагов, причем один или несколько поворотных рычагов проходят между второй рамой и третьей рамой, при этом один или несколько поворотных рычагов побуждают третью раму поворачиваться вокруг одного или нескольких поворотных сборочных узлов, когда вторая рама двигается вперед и назад относительно первой рамы.