НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (ВАРИАНТЫ), ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ ПОТОКА ВОЗДУХА

1. Нагнетательный узел, содержащий:
корпус, имеющий стенку в форме «улитки»;
электродвигатель, имеющий выходной вал, продолжающийся в указанном корпусе;
лопастное колесо, расположенное в указанном корпусе и установленное на указанном выходном валу, для создания потока воздуха вдоль пути потока воздуха в указанном корпусе;
выпуск потока воздуха;
отсекатель улитки, образующий, по существу, непрерывную поверхность с указанной стенкой в форме «улитки» на расположенном ниже по потоку конце и с указанным выпуском потока воздуха на расположенном выше по потоку конце, вдоль пути потока воздуха в первом положении;
выступ, продолжающийся от указанной стенки в форме «улитки» смежно с указанным расположенным ниже по потоку концом указанного отсекателя улитки; и
исполнительный механизм для перемещения указанного отсекателя улитки вдоль указанного выступа из первого положения во второе положение для уменьшения потока воздуха.
2. Нагнетательный узел по п.1, в котором второе положение является смежным с дальним концом указанного выступа.
3. Нагнетательный узел по п.1, в котором указанный отсекатель улитки и указанное лопастное колесо образуют воздушный зазор, имеющий минимальное расстояние, в первом положении.
4. Нагнетательный узел по п.3, в котором воздушный зазор, образованный указанным отсекателем улитки и указанным лопастным колесом, имеет максимальное расстояние во втором положении.
5. Нагнетательный узел по п.1, в котором указанный электродвигатель и указанный выходной вал расположены в указанном корпусе.
6. Нагнетательный узел по п.1, в котором расположенный ниже по потоку конец указанного отсекателя улитки перемещается вдоль указанного выпуска потока воздуха из первого положения во второе положение.
7. Нагнетательный узел по п.1, в котором указанный отсекатель улитки содержит расположенный выше по потоку элемент и расположенный ниже по потоку элемент, которые вместе образуют по существу непрерывную поверхность с указанной стенкой в форме «улитки» и указанным выпуском потока воздуха, вдоль пути потока воздуха в первом положении.
8. Нагнетательный узел по п.7, дополнительно содержащий второй выступ, продолжающийся от указанного корпуса, при этом указанный исполнительный механизм перемещает указанный расположенный ниже по потоку элемент указанного отсекателя улитки вдоль указанного выступа и указанного второго выступа из первого положения во второе положение для уменьшение потока воздуха.
9. Нагнетательный узел по п.8, в котором второе положение является смежным с дальним концом указанного выступа.
10. Нагнетательный узел по п.8, в котором указанный отсекатель улитки и указанное лопастное колесо образуют воздушный зазор, имеющий минимальное расстояние, в первом положении.
11. Транспортное средство, содержащее нагнетательный узел по п.1.
12. Нагнетательный узел, содержащий:
корпус, имеющий стенку в форме «улитки»;
электродвигатель, имеющий выходной вал, продолжающийся в указанном корпусе;
лопастное колесо, расположенное в указанном корпусе и установленное на указанном выходном валу, для создания потока воздуха вдоль пути потока воздуха в указанном корпусе;
выпуск потока воздуха;
по меньшей мере два элемента, образующих, по существу, непрерывную поверхность с указанной стенкой на расположенном ниже по потоку конце и с указанным выпуском потока воздуха на расположенном выше по потоку конце, вдоль пути потока воздуха в первом положении;
первый выступ, продолжающийся от указанной стенки в форме «улитки» смежно с указанным расположенным выше по потоку концом указанных по меньшей мере двух элементов, и второй выступ, продолжающийся от указанного корпуса смежно с указанным расположенным ниже по потоку концом указанных по меньшей мере двух элементов; и
исполнительный механизм для перемещения по меньшей мере одного из указанных по меньшей мере двух элементов вдоль указанных первого и второго выступов из первого положения во второе положение для уменьшения потока воздуха.
13. Нагнетательный узел по п.12, в котором второе положение является смежным с дальним концом по меньшей мере одного из указанных первого и второго выступов.
14. Нагнетательный узел по п.12, в котором расположенный выше по потоку элемент из указанных по меньшей мере двух элементов и указанное лопастное колесо образуют воздушный зазор, имеющий минимальное расстояние, в первом положении.
15. Нагнетательный узел по п.12, в котором расположенный выше по потоку элемент из указанных по меньшей мере двух элементов перемещается указанным исполнительным механизмом, а расположенный ниже по потоку элемент неподвижен.
16. Транспортное средство, содержащее нагнетательный узел по п.12.
17. Способ изменения скорости потока воздуха в нагнетательном узле, включающий этапы, на которых:
создают поток воздуха с использованием лопастного колеса, расположенного в корпусе, имеющем стенку в форме «улитки»;
устанавливают воздушный зазор между отсекателем улитки в первом положении и указанным лопастным колесом, причем указанный воздушный зазор определяет скорость потока воздуха; и
регулируют воздушный зазор, чтобы воздействовать на скорость потока воздуха посредством перемещения указанного отсекателя улитки вдоль выступа, продолжающегося от указанной стенки в форме «улитки» смежно с расположенным ниже по потоку концу указанным отсекателем улитки, из первого положения во второе положение.
18. Способ изменения скорости потока воздуха в нагнетательном узле по п.17, в котором указанный отсекатель улитки образует, по существу, непрерывную поверхность с указанной стенкой в форме «улитки» на расположенном ниже по потоку конце и выпуском потока воздуха на расположенном выше по потоку конце в первом положении, чтобы установленный воздушный зазор был минимизирован, а скорость потока воздуха была доведена до максимума.
19. Способ изменения скорости потока воздуха в нагнетательном узле по п.18, в котором указанный расположенный ниже по потоку конец указанного отсекателя улитки является смежным с дальним концом указанного выступа во втором положении, чтобы установленный воздушный зазор был доведен до максимума, а скорость потока воздуха была минимизирована.
20. Способ изменения скорости потока воздуха в нагнетательном узле по п.17, в котором указанный отсекатель улитки содержит расположенный выше по потоку элемент и расположенный ниже по потоку элемент, которые вместе образуют, по существу, непрерывную поверхность с указанной стенкой в форме «улитки» и указанным выпуском потока воздуха в первом положении, а этап регулировки воздушного зазора включает в себя этап, на котором перемещают по меньшей мере один из указанных расположенных выше по потоку и ниже по потоку элементов указанного отсекателя улитки из первого положения во второе положение.