РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ДЛЯ АВТОРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Рычаг подвески (1) для автотранспортного средства, образованный рычагом (3), крепежным элементом (2) шаровой опоры и элементами (4) удержания, образующими точки крепления рычага (3) с крепежным элементом (2), отличающийся тем, что по меньшей мере две плоскости, касательные к интерфейсу крепления на уровне двух элементов (4) удержания, являются различными.
2. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что соединительная зона (В) имеет Ω-образное поперечное сечение.
3. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что рычаг (3) содержит полую часть (8), дно которой имеет проем (10).
4. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что рычаг (3) имеет три конца (5, 6, 7).
5. Рычаг подвески (1) по п. 4, отличающийся тем, что каждый бортик (11) содержит вторую полку (1lb), высота (h) которой меняется вдоль рычага (3).
6. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что дно полой части (8) образовано первой (9а) и второй (9b) частями, имеющими разную глубину и соединенными между собой внутренней штампованной деталью (9с).
7. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что соединительная зона (В) образована зонами крепления крепежного элемента (2) и первого конца (5) рычага (3), при этом указанные зоны крепления имеют взаимодополняющие формы.
8. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что имеет три крепежные части (С), две из которых расположены в одной и той же плоскости (Р2).
9. Рычаг подвески (1) по п. 1, отличающийся тем, что имеет по существу треугольную форму.
10. Транспортное средство, содержащее рычаг подвески (1) по п. 1.