УТЯЖЕЛИТЕЛЬ ТРУБОПРОВОДОВ "ВАГУС"

Полезная модель относится к области строительства и может найти применение при прокладке магистральных газопроводов, когда необходимо пригрузить их от всплытия с исключением опрокидывания утяжелителя.
Наиболее близким к заявленной полезной модели является утяжелитель трубопровода, выполненный в виде примыкающей к последнему и охватывающей более половины его окружности пары симметрично расположенных блоков с цилиндрической внутренней поверхностью, обращенной к трубопроводу, снабженных монтажными петлями и связанных между собой сверху трубопровода посредством шарнирного соединения и размещенного над ним запорного узла в виде распорного упругого элемента, а на внутренних поверхностях балластных грузов укреплены опорные площадки - авт. свид. СССР №696233, F16L 1/00, 1979 г.
Недостаток известного утяжелителя трубопровода - сложность его изготовления и сборки из-за наличия шарнирного соединения и запорного узла.
Техническая задача, решаемая с помощью предложенной полезной модели, заключается в упрощении изготовления и сборки конструкции.
Поставленная техническая задача решается так, что в утяжелителе трубопровода, выполненном в виде примыкающей к последнему и охватывающей более половины его окружности пары симметрично расположенных балластных грузов, снабженных монтажно-подъемными петлями, при этом верхние части балластных грузов связаны между собой, в соответствии с предложением, балластные грузы выполнены одинаковой формы и размеров, каждый из них состоит из криволинейного блока с вогнутой круговой внутренней поверхностью, диаметр которой не должен превышать 1,1 от диаметра трубопровода, и с сопряженной с ней плоской внутренней поверхностью, в нижней части криволинейный блок снабжен выступом, ориентированным вдоль трубопровода и являющимся продолжением внутренней поверхности блока, внешняя поверхность блока с выступом выполнена выпуклой, толщина блока, определяемая расстоянием между его внутренней и внешней поверхностями, увеличивается от его верхней части к нижней, в верхней части блока выполнены два отверстия для установки в них скобы-фиксатора, соединяющего балластные грузы во время установки утяжелителя на трубопровод и в его рабочем положении.
Частными исполнениями устройства являются следующие:
- длина выступа равна половине длины блока;
- боковые поверхности блока и выступа параллельны друг другу;
- оси отверстий для установки в них скобы-фиксатора находятся в плоскости, перпендикулярной образующим внутренней поверхности блоков.
Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен утяжелитель в момент его касания трубопровода, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - утяжелитель трубопровода в рабочем положении, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху.
Утяжелитель трубопровода 1 выполнен в виде примыкающей к последнему и охватывающей более половины его окружности пары симметрично расположенных балластных грузов одинаковой формы и размеров. Каждый балластный груз состоит из криволинейного блока 2 с вогнутой цилиндрической внутренней поверхностью, диаметр которой не должен превышать 1,1 от диаметра трубопровода, сопрягаемой с плоской внутренней поверхностью. Блок 2 снабжен в нижней части выступом 3, ориентированным вдоль трубопровода 1 и являющимся продолжением внутренней поверхности блока 2. Длина выступа 3 равна половине длины блока 2. Боковые стенки блока 2 и выступа 3 параллельны друг другу.
Внешняя поверхность блока 2 с выступом 3 выполнена выпуклой. Толщина блока 2, определяемая расстоянием между его внутренней и внешней поверхностями, увеличивается от верхней части к нижней.
В верхней внешней части блока 2 выполнены два отверстия - 4 и 5 - для установки в них скобы-фиксатора 6, объединяющего балластные грузы во время установки утяжелителя на трубопровод 1 и в его рабочем положении.
Оси отверстий 4 и 5 для установки в них скобы-фиксатора находятся в плоскости, перпендикулярной образующим внутренней поверхности блоков.
Внешние части блока снабжены монтажно-подъемными петлями 7 и 8.
Монтаж утяжелителя трубопровода осуществляют следующим образом.
На складе при погрузке на транспортное средство балластные грузы захватываются за монтажно-подъемные петли 7 и 8. После доставки балластных грузов на место их размещения на трубопроводе, пару балластных грузов устанавливают друг относительно друга таким образом, чтобы плоские поверхности блоков 2 со стороны выступов 3 касались друг друга, а отверстия 4, 5 блоков 2 находились на одной прямой. В отверстия 4, 5 блоков 2 устанавливают скобу-фиксатор 6.
Балластные грузы захватывают за монтажно-подъемные петли 7, 8 и поднимают. После установки балластного груза на трубопровод 1, скобу-фиксатор 6 удаляют из отверстий 4, 5. При опускании строп 9 блоки 2, за счет низкого расположения центра их тяжести, перемещаются по поверхности трубопровода 1 в нижнее положение. Опускание блоков 2 производится до момента, когда отверстия 4, 5 в блоках 2 не окажутся на одной прямой, параллельной оси трубопровода 1. В этот момент в отверстия 4, 5 вставляют скобу-фиксатор 6 и производят расстроповку подъемных строп 9. В рабочем положении блоки 2 вместе с выступами 3 охватывают трубопровод 1, причем, центр тяжести собранного утяжелителя находится ниже оси трубопровода 1, что обеспечивает его устойчивое положение.