УНИВЕРСАЛЬНАЯ МОЕЧНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВАГОНОВ-ЦИСТЕРН К НАЛИВУ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Полезная модель относится к средствам очистки стенок емкостей от нефтепродуктов и имеющихся при этом загрязнений, и может быть использована, в частности, для очистки вагонов-цистерн от застывших темных нефтепродуктов.
Известно устройство, содержащее полую штангу с поперечными отводами, на которых закреплены сопла. Штанга крепится в отверстии емкости посредством шаровой опоры. Средство очистки подают под давлением на очищаемую поверхность через полую штангу, отводы и сопла, расположенные перпендикулярно отводам и полой штанге. Струи нефтепродукта, вытекая под давлением из сопел, вращают штангу вместе с отводами. Плечи отводов выполнены неравными (патент 2200067, МПК В08B 9/09, 09.11.2001) – прототип.
Указанное устройство является недостаточно эффективным:
по охвату очищаемой поверхности;
по качеству очистки (выражаемому в необходимости ручных дотирок несмытых следов нефтепродуктов);
по энергоэффективности, обусловленном затратами ТЭР (топливно-энергетических ресурсов, в частности, на разогрев потребного количества (объѐма) горячей воды и временем воздействия (чем оно короче, тем меньше простои вагона-цистерны);
по универсальности и эргономичности – снижению числа операций персоналом, определяемым количеством операций подготовки, осуществляемым без перестановки моечной установки (оптимально – все операции {пропарка, размытие сверхнормативного остатка, промывка, сушка / дегазация} выполняются без смены моечной установки).
Наиболее близким аналогом заявленного устройства является техническое решение, известное из SU 1834720, МПК B08B9/08 15.08.1993. Известная моечная установка содержит опорный диск, раздвижные штанги, расположенные под развернутым углом с установленными на них моечными головками, вытяжную трубу, при этом точка раздвижения штанг приближена к опорному диску, а свободные концы раздвижных штанг оснащены удлинителями.
Недостатком известной конструкции является недостаточный охват омываемой поверхности.
Технический результат от использования предложенного технического решения может быть выражен в повышении эффективности очистки емкостей от остатков нефтепродуктов:
0
за счет увеличения площади охвата омываемой поверхности (в т.ч. отсутствия или сведения к минимуму непромытых «мертвых» зон) за счет разведения раздвижных штанг на неразвернутый угол (угол менее 180);
за счет минимизации топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на достижение результата;
за счет снижения времени воздействия;
за счет снижения количества установок моечного оборудования;
за счет эргономичности (продуманности/ удобства в пользовании), минимизирующем максимальные потребные усилия оператора, количество совершаемых операций, лѐгкость контроля при их совершении;
за счет возможности подачи моющего средства под высоким давлением, порядка 100 бар.
Заявленный технический результат достигается следующим образом.
Универсальная моечная установка для подготовки вагонов-цистерн к наливу нефтепродуктов, содержащая опорный диск с каналами, установленную на нем вытяжную трубу, расположенную в вертикальной плоскости, на которой установлены раздвижные штанги, располагающиеся в сложенном положении вдоль вытяжной трубы, выполненные с возможностью их разведения относительно места установки с образованием между ними неразвернутого угла, раздвижные штанги оснащены моющими головками, расположенными на их свободных концах. При этом место установки раздвижных штанг на вытяжной трубе максимально приближено к опорному люку, в то же время, не допуская с ним контакта.
Раздвижные штанги оснащены телескопическими или съемными удлинителями.
один из каналов опорного диска выполнен в виде парового канала с одним или несколькими паровыми соплами.
Также один из каналов опорного диска может быть выполнен в виде канала для подачи и удаления воздуха (подачи и откачки газо-воздушной среды для сушки и дегазации).
Также один из каналов опорного диска может быть выполнен в виде канала с клапаном для залива котла горячей водой для разогрева сверхнормативного остатка темных нефтепродуктов в холодное время года.
Также один из каналов опорного диска может быть выполнен в виде канала для откачки остатка продукта и/или стока вакуумированием.
Заявленная полезная модель характеризуется следующими иллюстрациями.
На фиг. 1 представлена раздвижная моечная установка в рабочем положении;
На фиг. 2 представлена раздвижная моечная установка в сложенном положении;
На фиг. 3 представлен опорный диск, вид сверху;
На фиг 4 представлена раздвижная моечная установка, расположенная внутри ж/д вагона-цистерны.
Универсальная моечная установка для очистки вагонов-цистерн от отложений нефтепродуктов содержит опорный диск 1, раздвижные штанги 2 с установленными на них моющими головками 3 и вытяжную трубу 4. При этом точка раздвижения штанг максимально приближена к опорному люку 1. А свободные концы раздвижных штанг могут быть оснащены удлинителями 5.
Удлинители 5 раздвижных штанг 2 могут быть выполнены телескопическими или съемными.
При этом, моечная установка оснащена паровым каналом 6.
Также опорный диск может быть оснащен устройством для подключения 7 и средствами для подачи воздуха 8.
Опорный диск дополнительно может быть оснащен датчиком положения штанг, определяющем оптимальное положение для начала операций подготовки.
Во время эксплуатации моечная установка располагается на верхней поверхности загрузочного люка цистерны. Вытяжная труба 4 переводит установку в сложенное (фиг. 2) или рабочее (фиг. 1, 4) положение. В сложенном положении вытяжная труба 4 сдвинута вниз, и закреплена на опорном люке 1, а моющие головки 3 повернуты вниз. В таком положении моечная установка опускается в цистерну. В рабочем положении опорный диск 1 плотно располагается на горловине цистерны. Вытяжная труба 4 втягивается подъемным устройством до крайнего положения, при этом раздвижные штанги 2 с выдвинутыми удлинителями 5 максимально разводятся в стороны.
Датчик безопасности генерирует сигнал «устройство готово к работе».
Через паровые сопла можно подводить пар для пропарки цистерны. На опорном диске 1 расположены устройства для подключения 7 к линиям подачи сухого теплого воздуха. Сопла моющих головок 3 вращаются в двух плоскостях, и охватывают, таким образом, всю внутреннюю поверхность цистерны. Наличие разведенных на значительное расстояние (около 3 м) 2-х моющих головок позволяет не оставлять непромытых областей («мертвых зон»), вызванных экранированием внутренним оборудованием котла: лестницей и штоком открывания нижнего сливного клапана. Привод осуществляется подаваемой жидкостью. После чистки через устройства подключения теплого воздуха может подводиться / отводиться воздух для сушки и дегазации цистерны.
Предложенная полезная модель позволяет:
значительно увеличить очищаемую площадь внутренних поверхностей железнодорожных вагонов-цистерн, в том числе от твердых остатков темных нефтепродуктов.
повысить качество очистки (отсутствие необходимости ручных дотирок несмытых следов нефтепродуктов);
повысить энергоэффективность (в разы снизить затраты ТЭР) и время воздействия (простои вагона-цистерны);
повысить универсальность и эргономичность (снизить число операций для персонала – все операции подготовки осуществляются без перестановки универсальной моечной установки).