ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА ГЕНЕРИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА ДЛЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ

1. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения состоит из:
приводной системы кинетической энергии, поставляющей кинетическую энергию для приведения ее в действие;
приводимой в действие роторной системы с осевой частью, имеющей радиальную вытянутую часть до центробежного терминала, в котором приводимая в действие роторная система в центробежном терминале сформирована с приводной системой кинетической энергии для приведения в круговое движение вдоль осевой части центробежного терминала приводимой в действие роторной системы; и
групповой системы зубчатого колеса (передачи), состоящей из большого зубчатого колеса и маленького зубчатого колеса, где большое зубчатое колесо соединено и связано с осевой частью приводимой в действие роторной системы; большое зубчатое колесо и маленькое зубчатое колесо связаны друг с другом, и маленькое зубчатое колесо присоединено к валу системы производства электроэнергии и приводит в действие систему производства электроэнергии для генерирования электричества.
2. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет держатель в более чем одной из приводной системы кинетической энергии, приводимой в действие роторной системы, групповой системы зубчатого колеса и системы производства электроэнергии.
3. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет большое зубчатое колесо, которое является большим приводом, и маленькое зубчатое колесо, которое является маленьким приводом, при этом большое зубчатое колесо соединено с маленьким зубчатым колесом с помощью соединительного паза большого и маленького приводов.
4. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что приводную систему кинетической энергии имеет соединенную с системой источника питания через систему энергопередачи и приводимую в действие.
5. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.4, отличающаяся тем, что имеет приводную систему кинетической энергии, главным образом состоящую из двигателя.
6. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет приводную систему кинетической энергии, состоящую из двигателя и работающую с помощью топливной системы энергии.
7. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет центробежный терминал, множество ветреных лопаток; приводная система кинетической энергии состоит из двух источников питания, где первым источником питания является вентиляционная система; вентиляционная система расположена смежно между ветреными лопатками; ветреная лопатка продувается с помощью ветреной силы, производимой вентиляционной системой, для вращения приводимой в действие роторной системы; второй источник питания обеспечен вспомогательной приводной системой, которая соединяется и приводит в действие зубчатое колесо, что соединяется с зубчатым колесом, имеющимся на осевой части приводимой в действие роторной системы, и приводит в действие осевую часть для поддержания первого источника питания.
8. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.7, отличающаяся тем, что имеет вспомогательную приводную систему, соединенную с системой электропередачи; система электропередачи соединена и приводится в действие с помощью системы источника питания.
9. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.7, отличающаяся тем, что имеет вентиляционную систему, состоящую из двигателя, который соединен с зубчатым колесом через вал и приводит в действие группу ветреных лопаток, дополнительно имеющихся в вентиляционной системе.
10. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет зубчатое колесо, находящееся в приводной системе кинетической энергии; зубчатое колесо имеется в центробежном терминале приводимой в действие роторной системы; зубчатое колесо сцепливается с колесом передачи приводной системы кинетической энергии и соединяется.
11. Центробежная приводная система генерирования электричества для энергосбережения по п.1, отличающаяся тем, что имеет приводную систему кинетической энергии, соединенную с приводимой в действие роторной системой через разъем (соединитель).