Устройство для защиты обитаемого отсека бронированного транспортного средства

Полезная модель относится к области противопулевой и противоосколочной защиты обитаемых отсеков бронированных транспортных средств и может быть применена в качестве дополнительной защиты, в том числе от внутреннего рикошета поражающих элементов.
Известна легкая противорикошетная и противоосколочная защита транспортного модуля (патент РФ №2295464, по п. 7, МПК B60R 21/12, F41H 5/04, F41H 7/04, опубликовано: 20.03.2007 г.), состоящая из пространственного каркаса, с которым соединен слой наружной защиты, выполненной в виде металлических броневых листов, и слоя внутренней защиты, расположенного на расстоянии от слоя наружной защиты, причем слой внутренней защиты выполняют из отдельных элементов-экранов гибкой брони, каждый из которых растянут по своему периметру и закреплен на пространственном каркасе модуля, при этом по периметру элементов гибкой брони выполнены сквозные отверстия, в которые пропущен натяжной шнур, причем внутренний периметр отверстий в гибкой броне загерметизирован при помощи герметизирующих втулок, а натяжной шнур закреплен на пространственном каркасе посредством петель.
Недостатками известного устройства является недостаточная надежность противоосколочной защиты внутреннего обитаемого отсека транспортного средства, особенно в местах крепления элементов-экранов гибкой брони к пространственному каркасу, а также неудобство монтажа/демонтажа элементов-экранов гибкой брони к пространственному каркасу модуля.
Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в повышении бронезащищенности обитаемого отсека транспортного средства.
Указанный результат достигается тем, что устройство для защиты обитаемого отсека бронированного транспортного средства содержащее пространственный каркас, с которым соединен слой наружной защиты, выполненной в виде металлических броневых листов, и слой внутренней защиты, расположенный на расстоянии от слоя наружной защиты, выполненный из отдельных элементов-экранов гибкой брони, каждый из которых закреплен на пространственном каркасе модуля при этом по периметру элементов гибкой брони пропущен натяжной шнур, причем слой внутренней защиты дополнительно содержит отдельные металлические бронированные элементы, расположенные между наружным слоем защиты и отдельными элементами-экранами гибкой брони, крепящиеся к пространственному каркасу модуля и отдельным элементам-экранам гибкой брони, кроме того элементы слоя внутренней защиты установлены с перекрытием близлежащих элементов слоя внутренней защиты и элементов конструкции пространственного каркаса, а на тыльной стороне слоя внутренней защиты выполнены брызгоулавливающие карманы, образованные стянутыми между собой краями отдельных элементов-экранов гибкой брони, огибающими торцы отдельных металлических бронированных элементов.
Расположение наружного и внутреннего слоя защиты на расстоянии обеспечивает возможность изменения траектории движения поражающих элементов. Для обеспечения заданного уровня защиты слой внутренней защиты содержит дополнительные металлические бронированные элементы, расположенные между наружным слоем защиты и отдельными элементами-экранами гибкой брони. Это позволяет увеличить защитные свойства устройства, за счет погашения кинетической энергии поражающих элементов.
Установка элементов слоя внутренней защиты с перекрытием близлежащих элементов слоя внутренней защиты и элементов конструкции пространственного каркаса предотвращает проникновение потока вторичных осколков и поражающих элементов в обитаемый отсек через их стыковочные поверхности.
Выполнение отдельных элементов-экранов гибкой брони огибающими своими краями торцы отдельных металлических бронированных листов способствует более плотному их прилеганию к близлежащим элементам внутренней защиты и кузовным деталям.
Брызгоулавливающие карманы, образованные стянутыми между собой краями отдельных элементов-экранов гибкой брони, огибающими торцы отдельных металлических бронированных элементов, являются дополнительным препятствием для потока осколков, образующихся при столкновении потока вторичных осколков и поражающих элементов с металлическими бронированными листами слоя внутренней защиты.
Отдельные элементы-экраны гибкой брони представляют собой прошитый по периметру тканевый пакет из высокопрочных тканей, содержащий несколько слоев пористого материала с высокими термо-шумоизолирующими свойствами и баллистически стойких тканей.
Отдельные элементы-экраны гибкой брони и отдельные металлические бронированные листы крепятся между собой при помощи крепежных элементов. К внутренний стороне каждого отдельного элемента-экрана гибкой брони пришиты крепежные элементы, которые, например, могут быть выполнены в виде: крючков, петель или ленты типа «контакт». Соответствующие ответные части крепежных элементов приварены или приклеены (лента типа «контакт) к наружной стороне металлических бронированных листов.
Слой внутренней защиты крепится к пространственному каркасу болтами. Наличие отдельных металлических листов между наружным слоем защиты и отдельными элементами-экранами гибкой брони также позволяет уменьшить, по сравнению с другими способами крепления, количество крепежных элементов.
На краях отдельных элементов-экранов гибкой брони выполнены элементы для стягивания, которые, например, могут быть выполнены в виде: крючков, скоб, петель или отверстий для пропускания через них натяжного шнура. Крючки, скобы, или петли пришиваются или крепятся с помощью заклепок к тканевому пакету.
Стягивание между собой краев отдельных элементов-экранов гибкой брони осуществляется при помощи по меньшей мере одного натяжного шнура, пропущенному через элементы для стягивания. Натяжной шнур пришивают или привязывают к каждому элементу-экрану гибкой брони.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами (фиг. 1-2) где:
фиг. 1 - вид спереди (вид с тыльной стороны внутренней защиты);
фиг. 2 - вид сбоку.
Устройство для защиты обитаемого отсека бронированного транспортного средства содержит пространственный каркас 1, с которым соединен слой наружной защиты 2, выполненный в виде металлических броневых листов, и слой внутренней защиты 3, расположенный на расстоянии от слоя наружной защиты, выполненный из отдельных элементов-экранов гибкой брони 4 и отдельных металлических бронированных элементов 5, брызгоулавливающие карманы 6, выполненные на тыльной стороне 7 слоя внутренней защиты 3, натяжной шнур 8 и элементы для стягивания 9.
Заявляемое устройство реализуется следующим образом. Наружной слой защиты 2 крепится к элементам пространственного каркаса 1 транспортного средства с помощью сварки, болтового или заклепочного соединения. К наружной стороне каждого отдельного металлического бронированного элемента 5 крепят отдельный элемент-экран гибкой брони 4. Затем края отдельных элементов-экранов гибкой брони 4 загибают на тыльную сторону 7 внутренней защиты 3. В элементы для стягивания 9 пропускается натяжной шнур 8, с помощью которого осуществляется стягивание между собой краев отдельных элементов-экранов гибкой брони 4, с последующей фиксацией натяжного шнура 8. При стягивании между собой краев отдельных элементов-экранов гибкой брони 4, на тыльной стороне 7 слоя внутренней защиты 3 образуются брызгоулавливающие карманы 6. После этого, собранные отдельные элементы внутренней защиты 3, через крепежные отверстия (не показаны) крепится со стороны обитаемого отсека к пространственному каркасу 1. Элементы внутренней защиты 3 устанавливаются с перекрытием близлежащих элементов внутренней защиты и элементов конструкции пространственного каркаса 1.
Устройство для защиты обитаемого отсека бронированного транспортного средства работает следующим образом. При воздействии поражающих элементов наружная защита 2 принимает на себя основное воздействие, разрушаясь вместе с поражающими элементами. При этом поражающие элементы и осколки брони продолжают движение в сторону внутренней защиты 3 и обитаемого отсека. Размещение внутренней 3 защиты на расстоянии от наружной 2 защиты и выполнение внутренней защите с отдельными металлическими бронированными элементами 5 уменьшает воздействие поражающих элементов и потока вторичных осколков на отдельные элементы-экраны гибкой брони 4, которая препятствует дальнейшему продвижению потока осколков. В случае пробития отдельного металлического бронированного элемента 5 часть потока вторичных осколков и поражающих элементов проникают в отдельный элемент-экран гибкой брони 4, где их улавливание обеспечивается тканевым пакетом из высокопрочных тканей, содержащий несколько слоев баллистически стойких тканей и пористого материала с высокими термо-шумоизолирующими свойствами. Другая часть потока вторичных осколков поражающих элементов рикошетит от металлического бронированного элемента 5. Значительная доля отрикошеченных поражающих элементов и потока вторичных осколков попадает в брызгоулавливающие карманы 6, образованные стянутыми между собой, огибающими торцы отдельных металлических бронированных листов, краями элементов-экранов гибкой защиты 4.
Заявляемое техническое решение позволяет уменьшить рикошет потока вторичных осколков и поражающих элементов, отраженных от внутренней защиты и повысить бронезащищенность обитаемого отсека транспортного средства.