КАРКАС ТРАНСФОРМИРУЕМОЙ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ

Полезная модель относится к мебельному производству и может быть использована при изготовлении трансформируемых изделий мягкой мебели, в частности диван-кроватей и кресел-кроватей.
Известен каркас мягкой мебели по патенту РФ 3 2153831 от 21.07.99, МПК 6 А 47 С 17/13. Каркас содержит передние и задние стенки, соединенные выполненными из труб боковыми элементами, при этом каждый боковой элемент состоит из передней ножки, задней ножки и соединяющей их перемычек. Для трансформации применен рычажно-шарнирный механизм. Кинематика трансформации каркаса очень сложная, связана с переворачиванием частей, вращением спинки, поднятие сиденья в вертикальное положение.
Известен механизм трансформации диван-кровати по патенту РФ на изобретение № 2197881, МПК 7 А 47 С 17/13, опубл. 10.02.03г. Изобретение обеспечивает создание конструкции, позволяющей с минимальными усилиями и манипуляциями трансформировать мебель из положения «диван» в положение «кровать» и обратно. Диван-кровать содержит жесткий каркас с опорой на ножки и соединенную с ним телескопически трансформируемую часть. Каркас состоит из задней стенки, боковин, спинки, за которой образована полость для секции для головы в положение «диван», стяжки с роликами, связывающей боковины с переднего торца, обеспечивающих плавное перемещение по ним рамы секции сиденья, и передней нижней стяжки между боковинами, обеспечивающей жесткость конструкции. На боковинах имеются направляющие роликов секции для головы, роликов кронштейна и направляющие каркаса. Трансформируемая часть состоит из секции для головы с прикрепленными к ней боковыми роликами для перемещения по направляющим на боковинах, рамы с закрепленной на ней сверху секцией сиденья, упорами для фиксации в крайних положениях и направляющими для роликов. Рама шарнирно соединена с секцией для головы кронштейнами, на которых установлены ролики, обеспечивающие плавность
перемещения секции для головы. Рама секции для ног имеет телескопическое соединение с рамой секции сиденья. На раме крепятся передние и задние роликовые опоры для перемещения по полу секции для ног, шарнирно крепятся рычаги роликовых опор и рычаги связи. Задние роликовые опоры и рычаги роликовых опор соединены пружинами. Это обеспечивает мягкость сложения конструкции. Секция для ног жестко закреплена на опорном рычаге механизма трансформации. Для трансформации без участия человека предусмотрен привод из двух синхронно-работающих электродвигателей.
Недостатком этого механизма трансформации является его сложность и высокая стоимость.
Известен каркас трансформируемой мягкой мебели по патенту РФ № 2203603, МПК 7 А 47 С 17/13, опубл. 10.05.03г. (прототип).
Этот каркас трансформируемой мягкой мебели, содержит неподвижный каркас, ближнюю, среднюю и дальнюю подвижные части каркаса, соединенные между собой и с неподвижным каркасом подвижньми соединениями 'и пружину, соединяющую неподвижный каркас и дальнюю часть подвижного каркаса, при этом все части каркаса выполнены из продольных и соединяющих их поперечных элементов. Все подвижные соединения, в том числе ближней и средней части подвижного каркаса выполнены в виде шарнира. Это затрудняет складывание каркаса, т.к. его ближняя и средняя части в сложенном состоянии образуют между собой очень небольшой угол. В результате или вообще невозможно сложить каркас или конструкцию шарнира следует усложнить.
Задача создания полезной модели: повышение прочности каркаса и снижение его веса при упрощении кинематики.
Решение указанных задач достигнуто за счет того, что каркас трансформируемой мягкой мебели, содержащий неподвижный каркас, ближнюю, среднюю и дальнюю подвижные части каркаса, соединенные между собой и с неподвижным каркасом подвижными соединениями и пружину, соединяющую неподвижный каркас и дальнюю часть подвижного каркаса, при этом все части каркаса выполнены из продольных и
соединяющих их поперечных элементов, отличается тем, что все или часть продольных и/или поперечных элементов выполнены из труб прямоугольного или квадратного сечения. Продольные и поперечные элементы каркасов могут быть выполнены из профилей одинакового или разного сечения. Поперечное сечение поперечных элементов каркасов может быть выполнено меньше, чем поперечное сечение продольных элементов. Все подвижные соединения выполнены в виде шарниров. По меньшей мере, одно подвижное соединение может быть выполнено в виде двойного шарнира. Двойной шарнир состоит из плоской и уголковой накладок и двух осей, соединяющих звено с продольными элементами соединяемых каркасов. Все шарниры или некоторые из них содержат ось и две накладки на продольные элементы каркаса. По меньшей мере одно соединение соединение может быть выполнено в виде шарнира со смещением оси вращения вниз по отношению к продольному элементу для обеспечения более компактного складывания частей каркаса.
Сущность изобретения поясняется на чертежах фиг.1...12, где:
на фиг.1 и 2 приведен каркас в сложенном положении,
на фиг.3 -приведен шарнир,
на фиг.4 - приведен шарнир со смещением оси,
на фиг.5 - шарнир со смещением оси в промежуточном положении,
на фиг.6 - шарнир со смещением оси в положении,
на фиг.7...10 приведено подвижное соединение в виде двойного шарнира,
на фиг.11 и 12 приведен каркас в разложенном положении,
Трансформируемый каркас (фиг.1 и 2) содержит неподвижный каркас 1, три подвижные части каркаса: ближнюю 2, среднюю 3 и дальнюю 4. Дольняя часть подвижного каркаса 4 соединена с неподвижным каркасом пружинами 5. Дальняя часть подвижного каркаса оборудована колесиками 6. Все части каркасов содержат продольные и поперечные элементы, соответственно 7 и 8. Все части каркасов могут быть соединены между собой подвижными соединениями 9 одинаковой конструкции (фиг.1) или подвижньми соединениями двух типов 9 и 10 (фиг.2).
Подвижные соединения 9 выполнены в виде шарнира (фиг.3) и содержат ось 11 и плоские накладки 12.
Подвижное соединение 10 может быть выполнено в двух вариантах:
- со смещением оси 10 (фиг.4...6). Соединение выполнено в виде шарнира со смещением оси вращения 10 вниз по отношению к продольному элементу 7 для обеспечения более компактного складывания частей каркаса.
- в виде двух шарниров (фиг.7...10). Это соединение содержит плоскую накладку 12 и размещенную с противоположной стороны накладку 13, соединенные двумя осями 11.
Продольные и поперечные элементы 7 и 8 могут быть выполнены из труб прямоугольного сечения а>в или квадратного сечения а=в.
Устройство имеет два положения: сложенное «диван» (фиг.1 и 2) и разложенное «кровать» (фиг.11 и 12). Чтобы перевести изделие в разложенное положение перемещают дальний подвижный каркас 4 на колесиках 6, при этом растягивают пружину 5. Три подвижные части каркаса 2, 3 и 4 вытягиваются в одну линию (фиг.4 и 5). Для перевода изделия в положение «диван» все действия выполняют в обратной последовательности.
Применение полезной модели позволило:
1. Уменьшить вес изделия при увеличении его прочности.
2. Облегчить процесс трансформации каркаса.
3. Обеспечить взаимный поворот продольных элементов в подвижных соединениях без усложнения шарнирного соединения, сбоев и заеданий в механизме.