АЭРОЖЕЛОБ ДЛЯ АКТИВНОГО ВЕНТИЛИРОВАНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА

Полезная модель относится к активному вентилированию и транспортированию сыпучего материала и может быть использована в сельском хозяйстве, например для вентилирования и транспортирования семян и зерна.
Известен 3-х канальный аэрожелоб для активного вентилирования и транспортирования семян и зерна (см. RU №48317, B65G 53/20, 10.10.2005 г, бюл. №28), содержащий вентилятор, транспортирующий основной и боковые воздухоподводящие каналы. Смежные стенки каналов снабжены воздухораспределительной решеткой, имеющей в поперечном сечении форму синусоиды с тремя изгибами, два крайних которых вогнуты, образуя желобки, а центральный выгнут. Боковые воздухоподводящие каналы в поперечном сечении имеют форму воронки, верхняя часть которых выполнена наклонной к горизонту. Основной воздухоподводящий канал снабжен отверстиями с заслонками, соединенными с троссоблочной системой, имеющей регулировочную шкалу.
Недостатками известной установки являются большой непроизводительный расход воздуха из основного транспортирующего канала при выгрузке материала, так как боковые воздухоподводящие каналы закрыты и воздух стремится по наименьшему сопротивлению к основному транспортирующему каналу, продолжительность выгрузки, повышенный расход электроэнергии.
Известно аэрогравитационное устройство для вентилирования и транспортирования сыпучих материалов (А.С. №887377 МПК В65G 53/20, 1981), в котором с целью увеличения производительности и равномерного распределения воздушного потока вдоль грузонесущей поверхности транспортирующего желоба жалюзийная решетка выполнена в поперечном сечении U-образной формы, причем поперечное сечение каждой щели имеет уменьшающуюся от центра к краям высоту.
Недостатком указанного устройства является малая площадь для эффективного вентилирования, ограниченная размерами перфорированной поверхности, сложность установки жалюзийной решетки, выполненной в поперечном сечении U-образной формы с огибающей ее сеткой, прикрепленной к стенкам посредством упругих элементов.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является выбранный в качестве прототипа универсальный трехканальный аэрожелоб для вентилирования и транспортирования сыпучих материалов (см. RU №88657, B65G 53/20, 20.11.2009 г), содержащий транспортирующий основной и боковые воздухораспределительные каналы, снабженные перфорированными решетками, нагнетаемый вентилятор. В транспортирующем основном канале расположена поперечная заслонка.
Недостатком этого устройства является то, что при перемещении материала к выпускному люку приходится пододвигать поперечную заслонку, чтобы материал прошел весь путь от начала аэрожелоба до конца. Проделывание этой операции многократно, приводит к затратам электроэнергии, неравномерности выгрузки.
Техническим результатом полезной модели является повышение производительности за счет равномерной подачи материала к выгрузному люку, снижение энергозатрат за счет сокращения времени продувания в «холостую», интенсификация процесса тепломассобмена при активном вентилировании и транспортировании сыпучего материала, простота и удобство обслуживания.
Указанный технический результат достигается тем, что в аэрожелобе для активного вентилирования и транспортирования сыпучего материала, содержащем бункер, вентилятор, транспортирующий воздухораспределительный канал, и перфорированную решетку, согласно полезной модели перфорированная решетка состоит из нескольких отдельных секций, установленных внахлест друг за другом, последняя секция закреплена жестко, а остальные секции выполнены с возможностью качения посредством установленных под ними пружин и устройства для качения, при этом перфорированная решетка в поперечном сечении имеет форму полукруга.
Отличительными признаками заявляемой полезной модели являются наличие новых конструктивных признаков, а именно пружин и устройства для качения, новое выполнение перфорированной решетки, а именно в виде установленных внахлест друг за другом нескольких секций.
Установка пружин под перфорированной решеткой позволяет создать упругую олорную конструкцию, которая чувствительна к колебаниям как в вертикальном так и в горизонтальном направлениях, что обеспечивает равномерное перемещение сыпучего материала по решетке и повышение эффективности процесса тепломассообмена при активном вентилировании и транспортировании.
Установка устройства для качения создает колебательные импульсы, что обеспечивает более интенсивное «скатывание» сыпучего материала за счет угла естественного откоса и колебательного импульса.
Выполнение перфорированной решетки в виде установленных внахлест друг за другом нескольких секций с возможностью качения обеспечивает равномерное поступление сыпучего материала по перфорированной решетке, что исключает непроизводительное расходование воздуха и тем самым способствует перемещению материала без «пульсаций» и снижает энергозатраты, позволяет легко закрепить, заменить, модернизировать перфорированную решетку воздухораспределительного канала и очистить их, что обеспечивает простоту и удобство обслуживания.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематически изображен продольный разрез аэрожелоба, на фиг. 2 - вид А-А фиг. 1.
Аэрожелоб для активного вентилирования и транспортирования сыпучего материала содержит бункер 1, вентилятор 2, выгрузной люк 3, транспортирующий воздухораспределительный канал 4, и перфорированную решетку 5. Перфорированная решетка 5 состоит из нескольких отдельных секций 6, 7 и 8, установленных внахлест друг за другом. Последняя секция 8 закреплена жестко на раме 9. Секции 6 и 7 закреплены с возможностью перемещения вдоль оси аэрожелоба посредством устройства крепления 10, расположенных на стенках бункера 1. Под секциями 6 и 7 перфорированной решетки 5 установлены устройство для качения и несколько пружин 11 для обеспечения упругости опорной конструкции канала 4. Устройство качения включает в себя магнит 12, закрепленный под перфорированной решеткой 5, электромагниты и прерыватель 13, блок управления 14 и пульт управления (на чертеже не показан). Пружины 11 и устройство для качения закреплены на основании 15. Перфорированная решетка 5 в поперечном сечении имеет форму полукруга. В начале аэрожелоба над секцией 6 расположен козырек 16, прикрепленный жестко к стенке бункера 1.
Аэрожелоб для активного вентилирования и транспортирования сыпучего материала работает следующим образом.
Исходный сыпучий материал загружают в бункер 1. Через вентилятор 2 воздушный поток поступает в воздухораспределительный канал 4. Воздух проходя через перфорированную решетку 5 секций 6 и 7 активно вентилирует и приводит к транспортированию материала за счет псевдоожижения сыпучего материала. Благодаря углу естественного откоса материал плавно «скатывается» по перфорированной решетке 5. Далее с помощью блока управления 14 включают устройство для качения. Электромагниты и прерыватель 13 работают асинхронно, чем создают продольные колебания вдоль оси аэрожелоба. Пружины 11 создают упругую опорную конструкцию, которая поддерживает колебания как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях. Секции 6 и 7, расположенные внахлест друг за другом, могут быть взаимозаменяемы и работать автономно (модульно). Так сыпучий материал перемещается более равномерно по всей длине аэрожелоба, что обеспечивает равномерную подачу материала к выгрузному люку 3. При этом процесс тепломассообмена происходит более интенсивно за счет «скатывания» и стохастического движения зерна.