Воздухозаборник гондолы и гондола, содержащая такой воздухозаборник

1. Воздухозаборник (3) для гондолы (1) двигателя (6) летательного аппарата, содержащий переднюю кромку (31), соединяющую по существу цилиндрическую внутреннюю стенку (32) и по существу цилиндрическую наружную стенку (33), передний крепежный фланец (34), выполненный с возможностью взаимодействия с задним фланцем (44) стенки турбореактивного двигателя, при этом воздухозаборник имеет задний по потоку конец (33') наружной стенки (33), выполненный с возможностью размещения в зоне соединения заподлицо с передним концом (43') внешнего кожуха (43) вентилятора (5), при этом часть, по меньшей мере, наружной стенки (33) выполнена так, что она опирается, по меньшей мере, на опорную поверхность (51) опорной конструкции (50), выполненной с возможностью крепления к стенке турбореактивного двигателя, образующей кожух (42) вентилятора, так что это крепление расположено продольно сзади по потоку крепежного фланца (34), в собранном положении, отличающийся тем, что опорная конструкция (50) выполнена с возможностью крепления к стенке турбореактивного двигателя, образуя кожух (42) вентилятора, так что траектория восприятия усилий, в собранном положении, проходит непосредственно от наружной стенки (33) к кожуху (42) вентилятора, избегая при этом внутренней стенки (32).
2. Воздухозаборник (3) по п. 1, отличающийся тем, что кромка (31) воздухозаборника выполнена с возможностью встраивания во внутреннюю (32) и/или наружную (33) стенку для формирования стенки в виде единого целого.
3. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что задний по потоку конец (33') наружной стенки (33) расположен продольно на переднем по потоку крепежном фланце (34) или перед ним.
4. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что задний по потоку конец (33') наружной стенки (33) расположен продольно спереди по потоку переднего крепежного фланца (34) на расстоянии (z), составляющем менее 50% длины (L) воздухозаборника (3) спереди по потоку относительно крепежного фланца (34) и предпочтительно на расстоянии (z), составляющем от 10% до 20% длины (L) воздухозаборника (3) спереди по потоку относительно крепежного фланца (34).
5. Воздухозаборник (3) по пп. 1 или 2, отличающийся тем, что задний по потоку конец (33') наружной стенки (33) расположен продольно сзади по потоку переднего крепежного фланца (34) и выполнен с возможностью размещения, в собранном положении, на расстоянии (d), составляющем менее 50% длины (L') стенки турбореактивного двигателя, образующей кожух (42) вентилятора, сзади по потоку относительно крепежного фланца (34), а более предпочтительно на расстоянии (d), составляющем менее 10-20% длины (L') стенки турбореактивного двигателя, образующей кожух (42) вентилятора, сзади по потоку относительно крепежного фланца (34).
6. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что часть наружной стенки (3), выполненная с возможностью опоры, по меньшей мере, на опорную поверхность опорной конструкции (50), содержит задний по потоку конец наружной стенки.
7. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что, помимо опоры на опорную поверхность опорной конструкции (50), наружная стенка (33) прикреплена к ней с помощью крепежных средств.
8. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что задний по потоку конец (33') наружной стенки (33) выполнен с возможностью поддержки переднего конца (43') внешнего кожуха (43) вентилятора в зоне соединения, в собранном положении, причем эта поддержка предпочтительно дополнена крепежными средствами для крепления переднего конца (43') внешнего кожуха (43).
9. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что упомянутая опорная конструкция (50) имеет отверстия (70) доступа, выполненные с возможностью прохождения через них инструментов технического обслуживания в ходе операций технического обслуживания воздухозаборника (3).
10. Воздухозаборник (3) по п. 1 или 2, отличающийся тем, что опорная конструкция (50) расположена непрерывно вокруг стенки турбореактивного двигателя кожуха вентилятора, и содержит, например, перегородку (54), и/или с перерывами вокруг стенки турбореактивного двигателя кожуха вентилятора и содержит, например, набор опорных стержней (52).
11. Воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что нижний конец опорной конструкции (50) выполнен с возможностью крепления к задней поверхности (441) заднего фланца (44).
12. Гондола (1) для двигателя (6) летательного аппарата, отличающаяся тем, что содержит воздухозаборник (3) по любому из предшествующих пунктов.