СПОСОБ И УСТРОЙСТВО МНОГОМАШИННОГО АГРЕГАТИРОВАНИЯ ТРАКТОРА

1. Способ многомашинного агрегатирования трактора включающий трактор с навешиваемыми на его штатную навесную систему машинам и связанную с ним технологическую платформу, отличающийся тем, что, с целью повышения навесо- и прицепоспособности трактора и более эффективного использования его мощности с применением унифицированных однооперационных машин, машины и орудия навешиваются или прицепляются последовательно на штатную навесную систему трактора и независимую, дублирующую навесную систему, расположенную сзади на прицепной технологической платформе соединяемой с трактором независимо от штатной навесной системы.
2. Устройство для осуществления способа по п.1, содержащее навесную систему, опорные колеса, раму и прицепной брус, отличающийся тем, что рама выполнена Г-образной и с помощью прицепной скобы охватывающей трактор сзади с двух сторон, с одной стороны опирается шарнирно на пальцы опорного бруса, расположенные внутри контура гусениц и ее опорной поверхности, с другой на опорные колеса между которыми сзади расположена дублирующая навесная система, причем охватывающая трактор скоба соединена с Г-образной рамой с помощью продольного и вертикального шарниров, расположенных на поперечном брусе скобы, а брус вынесен от кабины назад на расстояние исключающее контакт кабины и машины с брусом при углах до +-45° между продольной осью трактора и продольной осью платформы.
3. Устройство по п.2, отличающее тем, что поперечный брус скобы с установленными на нем шарнирами расположен выше кабины трактора и при любых углах между продольными осями трактора и технологической платформы между кабиной и брусом скобы имеется гарантированный зазор.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что продольный шарнир расположен в поперечной балке задних опорных колес, а задняя навесная система смонтирована на корпусе Г-образной рамы.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что задняя навесная система смонтирована на поперечной балке задних опорных колес.
6. Устройство по п.2, отличающееся тем, что продольные шарниры расположены на поперечном брусе скобы и на поперечной балке задних опорных колес, причем, в работе используется только один из них, а другой при этом запирается наглухо с помощью запорного механизма.
7. Устройство по п.2, отличающееся тем, что Г-образная рама сзади опирается на балку опорных колес с помощью рессор, при этом продольный шарнир отсутствует, или при наличии в работе наглухо запирается, а компенсация крутильных колебаний между продольными осями трактора и платформы осуществляется за счет упругости рессор, при этом навесная система технологической платформы может монтироваться как на Г-образную раму, так и на поперечную балку опорных колес.
8. Устройство по п.2, отличающееся тем, что, с целью снижения буксования движителей трактора, задние опорные колеса технологической платформы выполнены ведущими, получающими привод от гидросистемы трактора.
9. Устройство по п.2, отличающееся тем, что, с целью обеспечения работы технологической платформы с переднерулевыми колесными тракторами, с целью снижения их буксования, опорный брус для технологической платформы расположен в пространстве между передней и задней осью ниже центра оси ведущих задних колес.
10. Устройство по п.2, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей агрегата, отдельные элементы машин или агрегатов навешиваются на Г-образную раму с боков, сверху, снизу и сзади.
11. Устройство по п.2, отличающееся тем, что функциональные возможности агрегата с технологической платформой могут быть расширены за счет навешивания машин на переднюю навеску трактора.