БОКОВОЙ КОНФУЗОР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КОНСТРУКЦИИ И СПОСОБ МОНТАЖА ТАКОЙ КОНСТРУКЦИИ

1. Боковой конфузор (16) передней части конструкции (10) транспортного средства, предназначенный для направления воздуха, входящего через воздухозаборники в бампере транспортного средства, к теплообменникам (12), расположенным перед двигателем, при этом указанный конфузор образован пластиной, задний край (16а) которой опирается на теплообменники, а передний край (16b) опирается на бампер, причем указанный передний край дополнительно содержит гнездо, выполненное с возможностью захождения в него передней поперечной балки (14) передней части конструкции, отличающийся тем, что задний край (16а) конфузора снабжен шарнирным пальцем (30), выполненным с возможностью взаимодействия с соответствующим приемным элементом (50), расположенным на теплообменниках, и крепежным элементом (40), выполненным с возможностью сцепления с соответствующим крепежным элементом (60), расположенным на теплообменниках, при повороте бокового конфузора вокруг оси шарнирного пальца.
2. Боковой конфузор по п.1, отличающийся тем, что шарнирный палец (30) расположен в нижней половине заднего края.
3. Боковой конфузор по п.1, отличающийся тем, что крепежный элемент (40) расположен вблизи верхнего конца заднего края конфузора.
4. Боковой конфузор по п.1, отличающийся тем, что крепежный элемент (40) содержит направляющую часть (42), выполненную с возможностью направления его введения в соответствующий крепежный элемент теплообменников, и захватную часть (44), выполненную с возможностью сцепления с соответствующим крепежным элементом теплообменников.
5. Боковой конфузор по п.1, отличающийся тем, что крепежный элемент (40) установлен на опоре (46), имеющей дугообразную форму в плоскости, перпендикулярной шарнирному пальцу.
6. Передняя часть конструкция (10) транспортного средства, содержащая теплообменники (12), предназначенные для охлаждения двигателя транспортного средства, и переднюю поперечную балку (14), отличающаяся тем, что теплообменники оборудованы приемными элементами (50) и крепежными элементами (60), выполненными с возможностью взаимодействия с шарнирным пальцем (30) и с крепежным элементом (40) бокового конфузора по п.1, чтобы позиционировать и крепить боковой конфузор на теплообменниках по обе стороны от них.
7. Способ монтажа передней части конструкции (10) транспортного средства, содержащей теплообменники (12), переднюю поперечную балку (14) и два боковых конфузора (16, 18) по п.1, при этом теплообменники (12) снабжены приемными элементами (50) и крепежными элементами (60), выполненными с возможностью взаимодействия с шарнирным пальцем (30) и с крепежным элементом (40) бокового конфузора по одному из пп.1-5, чтобы позиционировать и крепить боковой конфузор на теплообменниках по обе стороны от последних, включающий:
- крепление передней поперечной балки (14),
- позиционирование боковых конфузоров (16, 18) между передней поперечной балкой (14) и теплообменниками (12) путем введения шарнирных пальцев (30) конфузоров в соответствующие приемные элементы (50) теплообменников, после чего каждый конфузор оказывается в промежуточном положении монтажа,
- поворот конфузоров (16, 18) вокруг оси шарнирных пальцев до зацепления их крепежного элемента (40) с соответствующим крепежным элементом (60) теплообменников.