СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СКОМПОНОВАННОГО БЛОКА ПОДОШВЫ И ПРЕДМЕТА ОБУВИ

1. Способ изготовления дышащего скомпонованного блока подошвы, согласно которому:
выполняют вентиляционный элемент (161) подошвы, имеющий структуру или материал, которые позволяют воздушному потоку проходить через него,
помещают вентиляционный элемент (161) подошвы в пресс-форму (220), имеющую штифты (221), проходящие в боковом направлении;
закрывают пресс-форму (220) таким образом, чтобы штифты (221) контактировали с боковой стенкой вентиляционного элемента (161) подошвы, и осуществляют литье под давлением, чтобы сформировать окружающий элемент (195) подошвы, прикрепленный к вентиляционному элементу подошвы и содержащий боковые каналы (50) от внешней стороны окружающего элемента подошвы до боковой стенки вентиляционного элемента подошвы, образованные штифтами; и
после литья под давлением, соединяют боковые каналы (50) окружающего элемента подошвы со структурой или материалом вентиляционного элемента (161) подошвы.
2. Способ изготовления дышащего предмета обуви, согласно которому:
выполняют скомпонованный блок верха, имеющий верхнюю часть (10), включающую в себя наружный материал (11), и дышащую нижнюю часть (20);
выполняют вентиляционный элемент (161) подошвы, имеющей структуру или материал, позволяющий воздушному потоку проходить через него;
помещают вентиляционный элемент (161) подошвы в пресс-форму (220), имеющую штифты (221), проходящие в боковом направлении;
позиционируют вентиляционный элемент (161) подошвы и скомпонованный блок (8) верха так, что верхняя часть вентиляционного элемента подошвы контактирует с нижней частью скомпонованного блока верха;
закрывают пресс-форму (220) таким образом, чтобы штифты (221) контактировали с боковой стенкой вентиляционного элемента (161) подошвы, и осуществляют литье под давлением, чтобы сформировать окружающий элемент (195) подошвы, прикрепленный к скомпонованному блоку верха и вентиляционному элементу подошвы и содержащий боковые каналы (50) от внешней стороны окружающего элемента подошвы до боковой стенки вентиляционного элемента подошвы, образованные штифтами; и
после литья под давлением, соединяют боковые каналы (50) окружающего элемента (195) подошвы со структурой или материалом вентиляционного элемента подошвы.
3. Способ по п.1 или 2, согласно которому боковые каналы (50) окружающего элемента (195) подошвы соединяют со структурой или материалом вентиляционного элемента подошвы путем проделывания по меньшей мере одного отверстия (55) через боковую стенку вентиляционного элемента (161) подошвы и через боковые каналы (50) окружающего элемента (195) подошвы, в частности, путем сверления, прокола, лазерного прожигания или другого термического удаления.
4. Способ по п.1 или 2, согласно которому вентиляционный элемент (161) подошвы имеет по меньшей мере на своей верхней стороне канальную структуру (162), обеспечивающую воздушное сообщение между каналами и боковыми каналами (50) окружающего элемента подошвы.
5. Способ по п.1 или 2, согласно которому вентиляционный элемент (161) подошвы выполнен в виде контейнерного элемента, имеющего нижнюю часть и боковую стенку так, чтобы сформировать внутреннее пространство контейнерного элемента, в котором расположена структура или материал, позволяющий воздушному потоку проходить через него.
6. Способ по п.2, согласно которому вентиляционный элемент (161) подошвы имеет функциональный слой, прикрепленный к поверхности, обращенной к нижней части (20) скомпонованного блока верха.
7. Способ по п.2, согласно которому скомпонованный блок верха (8) включает в себя дышащий наружный материал (11) и конструкцию водонепроницаемого, дышащего функционального слоя (13, 21), распространяющуюся по указанной верхней части (10) и указанной нижней части (20).
8. Способ по п.7, согласно которому область бокового конца нижнего функционального слоя (24) указанной конструкции функционального слоя и область нижнего конца верхнего функционального слоя (17) указанной конструкции функционального слоя соединяют друг с другом водонепроницаемым уплотнением на соединении.
9. Способ по п.8, согласно которому область бокового конца нижнего функционального слоя (24) и область нижнего конца верхнего функционального слоя (17) сшивают друг с другом для образования прошитого шва (30).
10. Способ по п.9, согласно которому указанный окружающий элемент (195) подошвы формуют таким образом, чтобы проникнуть в верхний функциональный слой (17) так, чтобы образовать уплотнение на прошитом шве (30) посредством материала окружающего элемента (195) подошвы, сформированного литьем под давлением.
11. Способ по одному из пп.8-10, согласно которому обеспечивают сетчатую тесьму (15), соединяющую область нижнего конца дышащего наружного материала (11) с областью бокового конца нижнего функционального слоя (24), при этом материал окружающего элемента (195) подошвы на стадии формования проходит сквозь указанную сетчатую тесьму (15).
12. Способ по одному из пп.7-10, согласно которому указанный нижний функциональный слой (24) снабжают поддерживающими элементами (29), в частности точками или выпуклостями, на своей нижней стороне.
13. Способ по п.1 или 2, согласно которому вентиляционный элемент (161) подошвы включает в себя по меньшей мере один буртик (101), выступающий из боковой стенки вентиляционного элемента подошвы.
14. Способ по п.13, согласно которому позиционируют вентиляционный элемент (161) подошвы с помощью нижнего плунжера (222), сжимающего и деформирующего указанный выступающий буртик (101) вентиляционного элемента подошвы напротив нижней части (20) скомпонованного блока верха.
15. Способ по п.1 или 2, согласно которому вентиляционный элемент (161) подошвы прикрепляют к нижней части (20) скомпонованного блока верха на первой стадии литья под давлением, и соединяют со сформированным окружающим элементом (195) подошвы на второй стадии литья под давлением.
16. Способ по п.1 или 2, согласно которому выполняют комфортный слой (40) сверху указанного вентиляционного элемента (161) подошвы по направлению к скомпонованному блоку верха.
17. Способ по п.16, согласно которому комфортный слой (40) прикрепляют к верху указанного вентиляционного элемента (161) подошвы, в частности, точечным или контурным склеиванием.
18. Способ по п.1 или 2, согласно которому нижняя сторона указанного вентиляционного элемента (161) подошвы образует по меньшей мере часть подметки.
19. Способ по п.1 или 2, согласно которому нижние стороны окружающего элемента (195) подошвы и вентиляционного элемента (161) подошвы образуют по меньшей мере часть подметки.
20. Способ по п.1 или 2, согласно которому нижняя сторона вентиляционного элемента (161) подошвы расположена выше по сравнению с нижней стороной окружающего элемента (195) подошвы.
21. Способ по п.1 или 2, согласно которому выполняют дополнительный элемент (90, 92, 94, 95, 97, 99) подошвы, образующий по меньшей мере часть подметки и расположенный ниже указанного вентиляционного элемента (161) подошвы.
22. Способ по п.21, согласно которому дополнительный элемент (90, 92, 94, 95, 97, 99) подошвы располагают ниже указанного окружающего элемента (195) подошвы и указанного вентиляционного элемента (161) подошвы.
23. Способ по п.1 или 2, согласно которому указанный окружающий элемент (195) подошвы проходит ниже указанного вентиляционного элемента (161) подошвы.
24. Способ по п.23, согласно которому указанный окружающий элемент (195) подошвы образует по меньшей мере часть подметки.
25. Способ по п.23, согласно которому дополнительный элемент (90, 92, 94, 95, 97, 99) подошвы, образующий по меньшей мере часть подметки, расположен ниже указанного окружающего элемента (195) подошвы.
26. Способ по п.23, согласно которому поддерживающие элементы (133, 134, 135) образуются в частях указанного окружающего элемента подошвы ниже вентиляционного элемента подошвы, и поддерживающие элементы проходят по существу вертикально через указанный окружающий элемент подошвы.
27. Способ по п.2, согласно которому сверху указанного вентиляционного элемента (161) по направлению к скомпонованному блоку верха предусматривают комфортный слой (40), который имеет верхнюю сторону и нижнюю сторону, причем верхняя сторона обращена к нижней части (20) скомпонованного блока верха, а нижняя сторона обращена к вентиляционному элементу (161) подошвы, и нижняя сторона более жесткая, чем верхняя, в частности, нижняя сторона является жесткой, а верхняя сторона является мягкой.