ФУНДАМЕНТНОЕ АНКЕРНОЕ КРЕПЛЕНИЕ БАШЕННОГО КРАНА

Полезная модель относится к области строительства, а именно к фундаментам для установки башенных кранов.
Известно фундаментное анкерное крепление башенного крана, состоящее из армированного бетонного основания с отверстиями, в которых располагаются анкеры. В основании замоноличены болты для крепления башенного крана (по патенту CN201172830, кл. E02D 27/44, опубл. 31.12.08).
Известно устройство для установки болтов фундамента для стационарного фундамента башенного крана, состоящий из позиционирующих опор, фиксирующих опор и усиливающей рамы. Устройство служит для позиционирования и фиксации болтов при заливке фундамента. После застывания бетона устройство снимается. Элементы башни крана крепятся к замоноличенным в фундаменте болтам (по патенту CN203891058, кл. E02D 27/42, E02D 27/44, опубл. 31.12.08).
Недостатком вышеописанных конструкций является то, что элементы башни крана опираются непосредственно на бетонное основание, что приводит к концентрации напряжений в месте болтового крепления.
Известны фундаментные анкеры фирмы Liebherr, которые состоят из стойки, выполненной из двух соединенных сваркой уголков, с оребрением из швеллеров. В верхней части выполнен фланец для крепления опоры башни крана.
Недостатком данной конструкции является то, что фундаментные анкеры невозможно использовать повторно, требуется дополнительное армирование фундаментной плиты, основная нагрузка приходится на сварные швы и, кроме того, анкеры имеют высокую стоимость.
В качестве прототипа взят фундамент башенного крана, состоящий из четырех опор трубчатого типа, которые устанавливаются в бетонном фундаменте. На концах опор приварены пластины с отверстиями для крепления башни крана (по патенту CN105484285, кл. E02D 27/42, E02D 27/44, опубл. 13.04.16).
Недостатком данной конструкции является высокая материалоемкость, а также то, что опоры нельзя использовать повторно.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в снижении материалоемкости при сохранении прочности и обеспечении многоразового использования фундаментного анкерного крепления башенного крана за счет конструктивного исполнения.
Указанный технический результат достигается тем, что фундаментное анкерное крепление башенного крана состоит из фланца и закрепленных на нем шпилек и отличается тем, что фланец состоит из основания, плиты и ребер, соединенных между собой сваркой, в основании выполнены отверстия, в которых при помощи гаек закреплены шпильки, через основание и плиту проходят сквозные отверстия для крепления башни крана.
Предпочтительное количество ребер равно четырем и расположены они перпендикулярно основанию и боковым сторонам плиты.
Кроме того, в ребрах могут быть выполнены монтажные отверстия.
Кроме того, основание может иметь форму восьмиугольника, а плита - четырехугольника.
Кроме того, плита может быть выполнена из двух частей соединенных сваркой.
Кроме того, на нижней плоскости основания могут быть приварены шайбы с шестиугольными отверстиями соосными сквозным отверстиям для крепления башни крана.
Предлагаемая полезная модель поясняется следующими чертежами, на которых представлен частный случай выполнения:
Фиг. 1 – фундаментное анкерное крепление башенного крана;
Фиг. 2 – фланец фундаментного анкерного крепления башенного крана, вид сверху;
Фиг. 3 – фланец фундаментного анкерного крепления башенного крана, разрез;
Фиг. 4 – установка фундаментного анкерного крепления башенного крана.
Фундаментное анкерное крепление башенного крана (фиг. 1) состоит из фланца 1 и шпилек 2, закрепленных гайками 3. Фланец 1 (фиг. 2) состоит из основания 4, плиты 5 и ребер 6, соединенных между собой сваркой. В основании 4 выполнены отверстия 7 для шпилек 2. Через основание 4 и плиту 5 проходят сквозные отверстия 8 для крепления башни крана.
В ребрах 6 (фиг. 3) выполнены монтажные отверстия 9.
Плита 5 выполнена из двух частей 10 и 11 соединенных сваркой.
На нижней плоскости основания 4 приварены шайбы 12 с шестиугольными отверстиями.
Использование.
Фундаментные анкерные крепления устанавливаются на железобетонном фундаменте 13 (фиг. 4). После чего при помощи гаек 3 фланцы 1 креплений выравниваются, и производится доливка 14. В сквозных отверстиях 8 устанавливаются болты 15, фиксирующиеся от проворота шайбами 12, на которые монтируются стойки 16 башни крана и закрепляются гайками 17.
При демонтаже крепления откручивают гайки 3 и снимают фланец 2, который можно использовать повторно. Шпильки 2 остаются в фундаменте.
Преимуществами данной конструкции фундаментного анкерного крепления являются:
простая технология изготовления;
при установке и работе башенного крана основную нагрузку несут  основание и шпильки, а не сварные соединения;
возможно использовать повторно (в плите остаются только шпильки), фланец при этом необходимо доукомплектовать шпильками;
низкая стоимость повторного применения;
простое армирование фундаментной плиты.
Таким образом, представленное в полезной модели фундаментное анкерное крепление башенного крана обладает низкой материалоемкостью при сохранении прочности и является многоразовым, что обеспечивает достижение технического результата.