ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в составе антиблокировочных систем тормозов автотранспортных средств, обеспечивая подключение электрического датчика блокировки с бортовым компьютером.
Известен штыревой соединитель, содержащий штыри, спрессованные пластмассой проводники кабеля (1).
Недостатком известного решения является его высокая стоимость изготовления и его неремонтопригодность, вследствие невозможности произвести демонтаж изделия и ремонт или замену вышедших из строя элементов.
Известен электрический штыревой соединитель, содержащий два штыря, заключенных в корпус, заполненный полиамидным материалом (2).
Герметичность известного электрического соединителя обеспечивается кольцевым резиновым уплотнителем и слоем полиамидного материала, примыкающего к месту присоединения проводов со штырями.
Недостатком известного решения является также высокая стоимость изготовления изделия и неразъемность конструкции соединителя.
В основу создания полезной модели положена задача создания разъемного электрического соединителя, обеспечивающего быструю замену вышедших из строя составных элементов и дешевого в изготовлении.
Электрический соединитель, содержит корпус и штыри, кроме этого он снабжен центрирующей вставкой, установленной на корпусе со стороны штырей, размещенных в полостях корпуса и зафиксированных от перемещения выполненными заодно с ними фиксаторами, контактирующими с выступами, выполненными на стенках вышеупомянутых полостей, со стороны провода в корпусе установлены уплотнительные
элементы, а в месте разъема центрирующей вставки и корпуса установлено уплотнительное кольцо.
Причем на корпусе выполнен фигурный паз, сопрягаемый при соединении с аналогичным по форме выступом в ответной части.
Новым в заявляемой полезной модели является то, что он снабжен центрирующей вставкой, установленной на корпусе со стороны штырей, размещенных в полостях корпуса и зафиксированных от перемещения выполненными заодно с ними фиксаторами, контактирующими с выступами, выполненными на стенках вышеупомянутых полостей, со стороны провода в корпусе установлены уплотнительные элементы, причем на корпусе выполнен фигурный паз, а в месте разъема центрирующей вставки и корпуса установлено уплотнительное кольцо. Причем на корпусе выполнен фигурный паз, сопрягаемый при соединении с аналогичным по форме выступом в ответной части.
За счет возможности производить разборку конструкции, ее ремонт может осуществляться в полевых условиях с заменой вышедших из строя деталей соединителя, а не всего кабеля по сравнению с аналогами.
На чертеже изображен общий вид электрического соединителя.
Электрический соединитель состоит из корпуса 1, в котором выполнены каналы 2, на стенках каналов выполнены выступы 3, на которых закрепляются штыри 4, зафиксированные от перемещения в корпусе фиксаторами 5 и упорами 6, выполненными заодно со штырями 4.
На корпусе 1 со стороны штырей 4 установлена центрирующая вставка 7.обеспечивающая фиксированный межосевой размер штырей.
Для обеспечения герметичности в месте сопряжения корпуса 1 и центрирующей вставки 7 установлено резиновое уплотнительное кольцо 8, а со стороны провода 9 в корпусе 1 также установлены уплотнительные элементы 10.
На корпусе сформирован фигурный паз 11, сопрягаемый при соединении с аналогичным по форме выступом в ответной части
соединителя и служащий в качестве ключа, предотвращающего нештатное подключение.
Собирается устройство следующим образом.
Предварительно на провода 9 надеваются уплотнительные элементы 10.
Изоляция проводов 9 зачищается и штыри 4 соединяются с концами проводов 9 методом опрессовки.
В каналы 2 корпуса 1 со стороны провода устанавливаются штыри 4, с фиксаторами 5 на их боковых поверхностях и упором 6 в хвостовой части. Затем со стороны штырей 4 на корпус 1 устанавливается центрирующая вставка 7. Место сопряжения корпуса 1 и центрирующей вставки 7 уплотняется уплотнительным кольцом 8. Каналы ввода проводов в корпус соединителя герметизируются уплотнительными элементами 10.
При возникновении необходимости разъема электрического соединителя он разбирается следующим образом.
Снимается уплотнительное кольцо 8 и уплотнительные элементы проводов 10 проводов. Затем снимается центрирующая вставка 7, поджимаются фиксаторы 5 и выходят из зацепления с выступами 3 корпуса. Электрический соединитель разобран.
Использование предложенного устройства обеспечивает эксплуатационную надежность, что делает его по сравнению с известными соединениями более экономичным и дешевым в изготовлении.
Использование предложенного электрического соединителя конструкция позволяет вести монтаж и ремонт электрического соединителя, не прибегая к помощи литейного технологического оборудования.
При этом корпус и центрирующая вставка могут изготавливаться методом пластмассового литья в автоматическом режиме, что существенно снижает его стоимость.
Источники информации:
1. Проспект ПО «Экран», «Электрический соединитель» АДЮИ 453765.001.-019, г. Борисов,1996 г.
2. Проспект фирмы LAPP KABEL "OLFLEX-TRUCK" "ABS Sensor extension cable Magnetic steering valve cable" 2000/2001 г.)