СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ПРОХОДИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1. Способ повышения проходимости автомобиля, содержащего автомобиль и гусеничные движители, заключающийся в том, что в автомобиле на колеса попарно левое переднее - левое заднее и правое переднее - правое заднее одевают гусеницы, создают натяг гусеницам, причем и ведущую и ведомую ветви гусениц располагают ниже оси вращения колес, а гусеничные движители приводят в движение колесами автомобиля.
2. Способ по п.1, в котором управление автомобилем осуществляют встроенными, электрическими тормозами.
3. Способ по п.1, в котором управление автомобилем осуществляют стояночным тормозом, который выполняют в виде двух рычагов, при этом тормоз от одного колеса присоединяют к одному рычагу, а тормоз от другого колеса присоединяют к другому рычагу.
4. Способ по п.1, в котором работа гусеницы осуществляется по принципу ременной передачи.
5. Устройство для повышения проходимости автомобиля, содержащее автомобиль и гусеничные движители, отличающееся тем, что на гусеницы гусеничного движителя устанавливают каретки, по две на каждую гусеницу, при этом два ролика в каретке располагаются во внутренней полости между верхней и нежней ветвями гусениц, при чем один ролик непосредственно соприкасается с передним колесом, при этом второй такой же ролик на другой каретке с задним колесом, и два ролика с наружной поверхности гусеницы, причем один ролик, располагается под нижней ветвью поверхности гусеницы, но выше уровня поверхности по которой совершается перемещение, а второй располагается над верхней ветвью поверхности гусеницы ниже оси вращения колеса, при этом между каретками встроено распорное устройство с амортизаторами.
6. Устройство по п.5, в котором гусеницу изготавливают с боковыми буртиками.
7. Устройство по п.5, в котором ролик, соприкасающийся с колесом, изготавливают с буртиком, в него встраивают электрический тормоз и с наружи покрывают резиной.
8. Устройство по п.5, в котором устанавливают дополнительно еще один рычаг стояночного тормоза и при этом подключают к одному рычагу тормоз от одного колеса, к другому рычагу тормоз от другого колеса.
9. Устройство по п.5, в котором гусеницу изготавливают с прорезями, наружную поверхность покрывают резиной с рисунком аналогичным покрышке колеса.