УДАРНАЯ ДРЕЛЬ-ШУРУПОВЕРТ

1. Ударная дрель-шуруповерт, содержащая:
корпус (2);
двигатель (3), расположенный в корпусе (2);
кожух (9, 10) зубчатых передач, расположенный в корпусе (2), при этом кожух (9, 10) зубчатых передач имеет трубчатую часть (12), выступающую вперед;
планетарный зубчатый понижающий скорость механизм (20), расположенный в кожухе (9, 10) зубчатых передач;
шпиндель (6), удерживающийся с возможностью вращения в трубчатой части (12) кожуха (9, 10) зубчатых передач, при этом шпиндель (6) выполнен с возможностью выступа из корпуса (2) и приема выходной мощности двигателя (3), передаваемой через планетарный зубчатый понижающий скорость механизм (20);
муфтовый механизм (90), включающий в себя зубчатое колесо (23С) внутреннего зацепления последней ступени, выполненное с возможностью вращения на последней ступени планетарного зубчатого понижающего скорость механизма (20), множество сцепляемых элементов (99), удерживающихся в кожухе (9, 10) зубчатых передач и выполненных с возможностью сцепления с концевой поверхностью зубчатого колеса (23С) внутреннего зацепления, и цилиндрическую винтовую пружину (97), расположенную спереди множества сцепляемых элементов (99) и предназначенную для прижимания множества сцепляемых элементов (99) к концевой поверхности зубчатого колеса (23С) внутреннего зацепления, при этом муфтовый механизм (90) выполнен таким образом, чтобы побуждать зубчатое колесо (23С) внутреннего зацепления вращаться вхолостую, тем самым прерывая передачу крутящего момента при нагрузке сверх прижимающего усилия цилиндрической винтовой пружины (97);
кулачковый механизм, расположенный внутри трубчатой части (12) и выполненный с возможностью выборочного приложения осевого вибрационного движения к шпинделю (6); и
вибрационной механизм (50), включающий в себя переключающий элемент (76), расположенный снаружи трубчатой части (12) и выполненный с возможностью поворота в первое угловое положение, в котором переключающий элемент (76) взаимно сцепляется с кулачковым механизмом для перевода кулачкового механизма в работоспособное состояние, и второе угловое положение, в котором переключающий элемент (76) отцеплен от кулачкового механизма для перевода кулачкового механизма в неработоспособное состояние, соединительный элемент (85), соединенный с переключающим элементом (76), и исполнительный элемент (79), расположенный снаружи переключающего элемента (76) в радиальном направлении трубчатой части (12), соединенный с соединительным элементом (85) для осуществления соединения с переключающим элементом (76) и выполненный с возможностью поворота переключающего элемента (76) в одно из первого и второго угловых положений, при этом вращательное перемещение переключающего элемента (76) в первое угловое положение, передаваемое через исполнительный элемент (79), приводит к приложению кулачковым механизмом осевого вибрационного движения к шпинделю (6),
отличающаяся тем, что
цилиндрическая винтовая пружина (97) муфтового механизма (90) расположена между переключающим элементом (76) и исполнительным элементом (79) вибрационного механизма (50) и соединительный элемент (85) расположен с возможностью прохода через промежуток между множеством сцепляемых элементов (99) и обхода вокруг заднего конца цилиндрической винтовой пружины (97).
2. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, в которой кулачковый механизм содержит первый кулачок (57), закрепленный на шпинделе (6), второй кулачок (58), посаженный свободно и с возможностью вращения на шпинделе (6), и ползунный элемент (67), удерживаемый от вращения внутри трубчатой части (12) и выполненный с возможностью скольжения вперед и назад между первым положением скольжения, в котором ползунный элемент (67) сцепляется со вторым кулачком (58), чтобы удерживать второй кулачок (58) от вращения, и вторым положением скольжения, в котором ползунный элемент (67) расцепляется со вторым кулачком (58), чтобы обеспечить возможность вращения второго кулачка (58).
3. Ударная дрель-шуруповерт по п.2, дополнительно содержит штифтовой элемент (72), свободно вставленный через отверстие, обеспеченное в трубчатой части (12), в радиальном направлении трубчатой части (12), при этом штифтовой элемент (72) имеет первую концевую часть, соединенную с ползунным элементом (67), и вторую концевую часть, сцепленную с переключающим элементом (76), посредством чего вращательное перемещение переключающего элемента (76) в первое угловое положение и во второе угловое положение приводит к движению штифтового элемента (72), что приводит к скольжению ползунного элемента (67) в первое положение скольжения и во второе положение скольжения, соответственно.
4. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, в которой соединительный элемент (85) выполнен в виде соединительного стержня (85), имеющего U-образную форму, имеющего две лапки, направленные вперед, одна из которых сцеплена с переключающим элементом (76), а другая сцеплена с исполнительным элементом (79).
5. Ударная дрель-шуруповерт по п.4, в которой кожух (10) зубчатых передач включает в себя блокировочную часть (18), выполненную с возможностью приема заднего конца цилиндрической винтовой пружины (97), при этом блокирующая часть (18) имеет переднюю поверхность, на которой образована приемная часть (84), углубленная для приема соединительного стержня (85) в ней.
6. Ударная дрель-шуруповерт по п.3, в которой переключающий элемент (76) выполнен в виде трубчатого переключающего вибрацию кулачка (76), имеющего трапецеидальную сцепляемую углубленную часть (78), расположенную в положении, которое обеспечивает возможность совпадения по фазе сцепляемой углубленной части (78) со штифтовым элементом (72), таким образом, вращательное перемещение переключающего вибрацию кулачка (76) в первое угловое положение приводит к сцеплению штифтового элемента (72) со сцепляемой углубленной частью (78), что приводит к скольжению ползунного элемента (67) в первое положение скольжения, при этом вращательное перемещение переключающего вибрацию кулачка (76) во второе положение вызывает расцепление штифтового элемента (72) со сцепляемой углубленной частью (78), что приводит к скольжению ползунного элемента (67) во второе положение.
7. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, в которой исполнительный элемент (79) выполнен в виде изменяющего режим кольца (79), посаженного с возможностью вращения на кожух (10) зубчатых передач.
8. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, в которой каждый из сцепляемых элементов (99) выполнен в виде сцепляемого штифта (99).
9. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, дополнительно содержащая трубчатый кронштейн (8) двигателя, прикрепленный к двигателю (3) и предназначенный для соединения двигателя (3) и кожуха (9) зубчатых передач друг с другом, и, по меньшей мере, один штифт (28), проходящий через кронштейн (8) двигателя и кожух (9) зубчатых передач для соединения кронштейна (8) двигателя и кожуха (9) зубчатых передач друг с другом, при этом штифт (28) сцепляется с зубчатым колесом (23А) внутреннего зацепления первой ступени, расположенным на первой ступени планетарного зубчатого понижающего скорость механизма (20), при этом зубчатое колесо (23А) внутреннего зацепления первой ступени удерживается от вращения и располагается на своем месте в его осевом направлении.
10. Ударная дрель-шуруповерт по п.9, в которой штифт (28) содержит два штифта (28), обеспеченных в положениях, осесимметричных относительно выходного вала (4) двигателя (3).
11. Ударная дрель-шуруповерт по п.9 или 10, в которой зубчатое колесо (23А) внутреннего зацепления первой ступени включает в себя частично усеченную часть на его стороне, которая состоит из смещенной поверхности (29) и фланцевой части (30), при этом смещенная поверхность (29) проходит вдоль штифта (28), проходящего через кронштейн (8) двигателя и кожух (9) зубчатых передач, при этом фланцевая часть (30) выступает от заднего края смещенной поверхности (29) в направлении, перпендикулярном смещенной поверхности (29), и в радиальном направлении зубчатого колеса (23А) внутреннего зацепления первой ступени, причем штифт (28) контактирует со смещенной поверхностью (29) для удержания зубчатого колеса (23А) внутреннего зацепления первой ступени от вращения и контактирует с фланцевой частью (30) для размещения зубчатого колеса (23А) внутреннего зацепления первой ступени на своем месте в его осевом направлении.
12. Ударная дрель-шуруповерт по п.1, в которой упругий элемент (106) расположен между внутренней периферийной поверхностью кожуха (9) зубчатых передач и внешней периферийной поверхностью зубчатого колеса (23С) внутреннего зацепления последней ступени для задания сопротивления зубчатому колесу (23С) внутреннего зацепления последней ступени при холостом ходе.
13. Ударная дрель-шуруповерт по п.12, в которой упругий элемент (106) имеет форму, аналогичную штифту (106), расположенному параллельно оси зубчатого колеса (23С) внутреннего зацепления последней ступени.