Устройство для разрушения образований из уплотненного снега и льда на поверхности дорог и тротуаров

Полезная модель относится к машинам, предназначенным для скалывания снежно-ледяных образований с поверхности дороги и тротуаров.
Известно устройство для разрушения и уборки ледяных образований [патент РФ № 2606280 25.03.2015, МПК Е01Н 5/12. Устройство для разрушения и уборки ледяных образований / В.Д. Черепанов, В.М. Волков, С.В. Черепанов, Л.М. Волкова] состоит из рабочего органа, барабана со складывающимся инструментом в виде набора ударников, которые, на своем конце, снабжены наклонной торцевой пластиной, образующей ковш. Устройство обеспечивает очистку поверхностей от любых ледяных образований и снега.
Однако известное устройство обладает следующим недостатком: разрушение ледяной поверхности осуществляется за счет удара, что повышает износ рабочего органа и повышает вероятность повреждения дорожного покрытия.
Известно устройство для скалывания снежно-ледяных образований [патент РФ 2022081 30.10.1994, МПК Е01Н 5/12, Рабочий орган для скалывания снежно-ледяных образований на дорогах и тротуарах / А.Б Ермилов, М.Н. Русинов]. Устройство содержит вертикальную ось, втулку, вращающуюся вокруг вертикальной оси от приводного вала, на втулке смонтированы радиальные спицы, по которым перемещаются ползуны с вертикальными осями, на которых с возможностью свободного вращения установлены скалывающие конусы, ползуны соединены пружинами с неподвижной осью через втулку с возможностью регулировки центра вращения конусов. Данная конструкция позволяет разрушать снежно-ледяных образования, не повреждая при этом поверхность дороги.
Однако применение такого устройства для разрушения тонких слоев ледяных образований толщиной до 10 мм затруднительно, так как конструкция не позволяет обеспечить должную силу прижатия скалывающих конусов к поверхности дороги.
Существует изобретение «Виброскалыватель» для скалывания льда и спрессованного снега с дорожных покрытий [патент РФ 2355845 20.05.2009, МПК Е01Н 5/12, Виброскалыватель / И.И Блехман, Л.А. Вайсберг, В.Л. Левенгарц]. Изобретение состоит из корпуса, внутри которого размещены держатели с разрушающими покрытие инструментами, и механизма его привода. На пружинах установлена колеблющаяся плита с дробящими и раскалывающими инструментами. Инструменты приводят в вертикально направленное движение один или два дебалансных вибровозбудителя с вращающимися в противоположных направлениях роторами.
Недостатком данного изобретения является повышенная вероятность повреждения дорожного покрытия связанная с ударным воздействием рабочих инструментов и необходимостью настройки устройства под определенную толщину уплотненного снега или льда. В случае если толщина уплотненного снега или льда оказывается меньше, чем выставленная в устройстве, то контакт рабочего инструмента с дорожным покрытием неминуемо будет приводить к повреждению дорожного покрытия.
Известно устройство для скалывания льда и уплотненного снега [патент РФ 2100524 26.12.1991, МПК Е01Н 5/12. Устройство для скалывания льда и уплотненного снега / С.В. Погорельский, заявитель и патентообладатель С.В. Погорельский - 5018185/28; заявл. 26.12.1991; опуб. 27.12.1997]. Устройство содержит два рабочих органа, расположенных под углом друг к другу в вертикальной плоскости. Устройство позволяет разрушать ледяные и снежные образования на поверхности дорог и тротуаров.
Однако известное устройство обладает следующими недостатками: проникновения дисковых рабочих органов в толщу уплотненного снега осуществляется только за счет массы устройства, производительность данной конструкции сравнительно мала вследствие небольшой рабочей зоны.
Из известных технических решений наиболее близким по технической сущности к заявленному объекту является изобретение [патент CN103835257 (A), МПК E01H5/12. Ground ice and snow sweeper / KONG DEMING; опубл. 04.06.2014]. Изобретение содержит рабочий орган - вал с набором храповых колес, привод вала осуществляется от двигателя посредством ременной передачи. Данная машина может использоваться для уборки снежных и ледяных образований, а также при уборке нефтешламов с поверхности грунта.
Разрушение снежных и ледяных образований осуществляется за счет врезания храповых зубчатых колес, на которые подается момент от двигателя, вал храповых колес снабжен эксцентриком, что добавляет к процессу резания вибрацию, это является эффективным процессом разрушения снежных и ледяных образований, однако контакт зубьев храповых колес и поверхности дорожного покрытия будет приводить к повреждению, как самого дорожного покрытия, так и рабочего органа.
Задачей полезной модели является разрушение образований из уплотненного снега и льда на поверхности дорог и тротуаров со снижением вероятности повреждения дорожного покрытия и инструмента.
При этом достигается следующий технический результат: разрушение образований из уплотненного снега и льда с низкой вероятностью повреждения дорожного покрытия и инструмента.
Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для разрушения образований из уплотненного снега и льда на поверхности дорог и тротуаров содержатся дисковые ножи, ось вращения дисковых ножей, отличающемся тем, что они устанавливаются на ковш фронтального погрузчика, ось вращения дисковых ножей шарнирно соединена с ковшом через рычаги и оси рычагов, с целью снижения вероятности повреждения дорожного покрытия имеет две пружинные стойки, которые одним концом крепятся к ковшу при помощи косынок, а другим концом крепятся на оси вращения дисковых ножей.
Полезная модель поясняется фиг. 1, на которой показана конструкция предлагаемого устройства,: а) положение отвала, когда дисковые ножи находятся в рабочем положении, б) положение отвала для уборки снега.
На фигуре изображены 1 - ковш (фронтального погрузчика), 2 - оси рычагов, 3 - рычаги, 4 - ось вращения дисковых ножей, 5 - дисковый нож, 6 - пружинная стойка, 7 - косынки, 8 - уплотненный снег (лед), 9 - дорожное покрытие.
Главное отличие данной полезной модели в том, что дисковые ножи 5 проникают в толщу уплотненного снега (льда) 8 под действием массы ковша 1. Возможность вращения дисковых ножей 5 вокруг своей оси 4 и ее крепление к ковшу 1 за счет рычагов 3 и пружинных стоек 6 позволяет снизить вероятность повреждения дорожного покрытия 9.
Такой принцип разрушения уплотненного снега и льда позволяет снизить вероятность разрушения дорожного покрытия, за счет отсутствия ударных нагрузок.