СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ УДАРА АВТОМОБИЛЯ

1. Система (7) ограничения удара автомобиля, включающая в себя облицовочный элемент (8) и подструктуру (9) бампера, при этом подструктура (9) бампера расположена на кузове автомобиля дистанцированно от облицовочного элемента (8) и перекрываясь облицовочным элементом (8), и при этом подструктура (9) бампера имеет воспринимающие энергию удара элементы (11), отличающаяся тем, что система (1) ограничения удара имеет передающий силу удара элемент, расположенный между облицовочным элементом (8) и подструктурой (9) бампера.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) образует проставку (13) и компенсирует стилевые различия моделей (14, 15) автомобиля относительно барьерного хода (16) проникновения.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) имеет стабильную форму и является неподатливым и силовое ударное воздействие на облицовочный элемент (8) передает на подструктуру (9) бампера.
4. Система по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) имеет формостабильный структурированный полимерный материал, контур (17) которого приспособлен к облицовочному элементу (8) и подструктуре (9) бампера.
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что полимерный материал представляет собой наполненный частицами полимерный материал со степенью наполнения твердыми частицами от 40 до 80 об.%, при этом твердые частицы имеют, в частности, керамические частицы, короткие волокна или нитевидные монокристаллы.
6. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) имеет формостабильную структурированную металлическую конструкцию, контур (17) которой приспособлен к облицовочному элементу (8) и подструктуре (9) бампера.
7. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) имеет ячеистую структуру (18) с, в частности, ромбообразной, четырехугольной, шестиугольной или многоугольной формой ячеек.
8. Система п.7, отличающаяся тем, что перегородки (19) ячеистой структуры (18) ориентированы в направлении силы удара.
9. Система по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что подструктура (9) бампера имеет деформируемые элементы (20).
10. Система по любому из пп.1-9, отличающаяся тем, что подструктура (9) бампера имеет стабильную по форме, упруго податливую поперечную балку (21), опирающуюся на деформируемые элементы (20).
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) по меньшей мере частично охватывает в виде оболочки поперечную балку (21) или сам по меньшей мере частично охвачен в виде оболочки поперечной балкой или зафиксирован с геометрическим замыканием на поперечной балке (21).
12. Система по любому из пп.1-11, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) имеет защелкивающиеся крюки (22), которыми он защелкнут на подструктуре (9) бампера или на облицовочном элементе (8).
13. Система по любому из пп.1-12, отличающаяся тем, что облицовочный элемент (8) или подструктура (9) бампера имеют крепежные элементы, на которых смонтирован передающий силу удара элемент (12).
14. Система по любому из пп.1-13, отличающаяся тем, что передающий силу удара элемент (12) расположен цельно на ширине подструктуры (9) бампера или в виде нескольких отдельных деталей.
15. Система по любому из пп.1-14, отличающаяся тем, что подструктура (9) бампера имеет металлическую деталь (23), в частности алюминиевый прессованный профиль или деталь из листовой стали.