ПЕРЕГОРОДКА ДЛЯ ПОГРУЖНОЙ МАШИНЫ

1. Перегородка для непроницаемого по текучей среде уплотнения между отсеком двигателя и соединительным отсеком погружной машины, содержащая разделительную стенку (10), имеющую гнездо (11), и, по меньшей мере, один соединительный узел (12), выполненный из электропроводящего материала и размещенный в гнезде (11), при этом соединительный узел (12) выполнен доступным с первой стороны перегородки (8) и со второй стороны перегородки (8), отличающаяся тем, что перегородка (8) содержит уплотнительный элемент (20), размещенный, по меньшей мере, в части зоны контакта между гнездом (11) разделительной стенки (10) и соединительным узлом (12), при этом удерживающее средство (21) выполнено с возможностью удерживания соединительного узла (12) в гнезде (11), причем соединительный узел (12) содержит первый пружинный зажим (14), выполненный с возможностью зацепления с упомянутой первой стороны и второй пружинный зажим (15), выполненный с возможностью зацепления с упомянутой второй стороны.
2. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая первая сторона перегородки (8) обращена к отсеку двигателя, при этом упомянутая вторая сторона перегородки (8) обращена к соединительному отсеку.
3. Перегородка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (20) размещен в зоне контакта между гнездом (11) разделительной стенки (10), соединительным узлом (12) и удерживающим средством (21).
4. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что соединительный узел (12) выполнен доступным с упомянутой первой стороны, по меньшей мере, посредством сквозного отверстия (22а, 22b) в удерживающем средстве (21).
5. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что соединительный узел (12) является доступным с упомянутой второй стороны, по меньшей мере, посредством сквозного отверстия (24а, 24b) в разделительной стенке (10).
6. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что первый пружинный зажим (14) размещен в первом гнезде (16) соединительного узла (12), при этом упомянутый первый пружинный зажим (14) удерживается в упомянутом первом гнезде (16) посредством удерживающего средства (21).
7. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что второй пружинный зажим (15) размещен во втором гнезде (17) соединительного узла (12), при этом упомянутый второй пружинный зажим (15) удерживается в упомянутом втором гнезде (17) посредством разделительной стенки (10).
8. Перегородка по п. 7, отличающаяся тем, что второй пружинный зажим (15) выполнен в форме петли и содержит стационарную часть, которая выполнена с возможностью опоры на фиксатор (18), выступающий из второго гнезда (17), и подвижную часть, содержащую заднюю часть и захватную часть, присоединенную к упомянутой задней части, при этом задняя часть присоединена к стационарной части на ее нижних концах и захватной части, представляющей собой отверстие (19), которое вмещает верхний конец фиксатора (18).
9. Перегородка по п. 8, отличающаяся тем, что первый пружинный зажим (14) имеет такой же тип, как второй пружинный зажим (15).
10. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что удерживающее средство (21) присоединено к разделительной стенке (10) посредством фиксирующего средства (23) с защелкой.
11. Погружная машина, содержащая отсек (6) двигателя и соединительный отсек (5), отличающаяся тем, что она содержит перегородку (8) по любому пп. 1-10, при этом перегородка (8) размещена в зоне контакта между упомянутым отсеком (6) двигателя и упомянутым соединительным отсеком (5).