СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ УСТАНОВКИ

1. Силовая установка (10), предназначенная для установки на летательном аппарате, содержащем главный корпус (101), при этом указанная силовая установка (10) содержит:
- первый вращающийся движущий орган (11) и второй вращающийся движущий орган (12), предназначенные для установки с двух сторон от указанного главного корпуса (101),
- коробку (3) передач, соединенную с первым вращающимся движущим органом (11) через первый механический вал (51) и со вторым вращающимся движущим органом (12) через второй механический вал (52),
- единственный газогенератор (2), содержащий компрессор (21), камеру (22) сгорания и турбину (23), при этом газогенератор (2) соединен с коробкой (3) передач для приведения во вращение первого вращающегося движущего органа (11) и второго вращающегося движущего органа (12), и
- единственную вспомогательную турбомашину (4), выполненную с возможностью приведения во вращение первого вращающегося движущего органа (11) и второго вращающегося движущего органа (12) независимо от газогенератора (2).
2. Силовая установка (10) по п. 1, в которой каждый вращающийся движущий орган (11, 12) выполнен с возможностью производить тягу, составляющую от 1000 фунт-сил (4448 Н) до 8000 фунт-сил (35584 Н), предпочтительно составляющую от 1000 фунт-сил (4448 Н) до 7000 фунт-сил (31136 Н).
3. Силовая установка (10) по п. 1 или 2, содержащая модуль (6) муфты, выполненный с возможностью механического соединения вспомогательной турбомашины (4) с коробкой (3) передач.
4. Силовая установка (10) по любому из пп. 1-3, содержащая по меньшей мере один электрический генератор (8), соединенный со вспомогательной турбомашиной (4), и по меньшей мере один электрический двигатель (9), питаемый электрическим генератором (8) и выполненный с возможностью приведения во вращение первого вращающегося движущего органа (11) и второго вращающегося движущего органа (12).
5. Силовая установка (10) по п. 4, в которой электрический двигатель (9) соединен напрямую с коробкой (3) передач для ее непосредственного приведения в действие.
6. Силовая установка (10) по п. 4, в которой, когда первый механический вал (51) и второй механический вал (52) образуют единый механический вал (5), указанный электрический двигатель (9) соединен напрямую с указанным единым механическим валом (5), чтобы приводить его во вращение напрямую.
7. Силовая установка (10) по п. 4, в которой, когда первый механический вал (51) и второй механический вал (52) являются независимыми, силовая установка (10) содержит первый электрический двигатель (91), установленный на первом механическом валу (51) для его непосредственного приведения во вращение, и второй электрический двигатель (92), установленный на втором механическом валу (52) для его непосредственного приведения во вращение.
8. Силовая установка (10) по п. 4, которая содержит первый электрический двигатель (91), установленный на первом вращающемся движущем органе (11) для его непосредственного приведения во вращение, и второй электрический двигатель (92), установленный на втором вращающемся движущем органе (12) для его непосредственного приведения во вращение.
9. Силовая установка (10) по любому из пп. 1-8, в которой первый вращающийся движущий орган (11) характеризуется первым направлением вращения, а второй вращающийся движущий орган (12) характеризуется вторым направлением вращения, при этом первый вращающийся движущий орган (11) и второй вращающийся движущий орган (12) выполнены с возможностью вращаться в одинаковых направлениях вращения.
10. Силовая установка (10) по любому из пп. 1-8, в которой первый вращающийся движущий орган (11) характеризуется первым направлением вращения, а второй вращающийся движущий орган (12) характеризуется вторым направлением вращения, при этом первый вращающийся движущий орган (11) и второй вращающийся движущий орган (12) выполнены с возможностью вращаться в противоположных направлениях вращения.
11. Силовая установка (10) по любому из пп. 4-10, содержащая электрическую аккумуляторную батарею, выполненную с возможностью питаться от электрического генератора (8) для обеспечения питания электрического двигателя (9), когда вспомогательная турбомашина (4) или газогенератор (2) не работают.
12. Летательный аппарат, содержащий главный корпус (101) и силовую установку (10) по любому из пп. 1-11, при этом первый вращающийся движущий орган (11) и второй вращающийся движущий орган (12) установлены с двух сторон от указанного главного корпуса (101).
13. Способ работы силовой установки по любому из пп. 1-11, включающий в себя:
- этап (Е1) приведения в действие единственного газогенератора (2),
- этап (Е2) приведения во вращение, через коробку (3) передач, первого механического вала (51) и второго механического вала (52), и
- этап (Е3) приведения во вращение первого вращающегося движущего органа (11) через первый механический вал (51) и второго вращающегося движущего органа (12) через второй механический вал (52).