ПОРШЕНЬ-ГАЙКА

Полезная модель относится к поршневым буровым насосам, широко применяемым как в общем машиностроении, так и в нефтяной промышленности, в частности, в бурении нефтяных и газовых скважин. Эти насосы относятся к числу основных агрегатов современных буровых и нефтепромысловых установок.
Известен поршень поршневого бурового насоса, состоящий из стального сердечника и одной или двух съемных или привулканизированных к нему резиновых манжет (А.Л. Ильский,. Ю.В. Миронов, А.Г. Чернобыльский, Расчет и конструирование бурового оборудования. М: Недра, 1985, 342 c, http://publ.lib.ru/ARCHIVES/I/IL'SKIY_Aleksandr_Loginovich/_Il'skiy_A._L..html).
Поршень относится к категории быстроизнашивающихся узлов, поэтому его конструкция выполняется простой, недорогой и предусматривается конструктивная возможность быстрой его замены. Но, тем не менее, при его замене приходится проводить сложные трудоемкие операции, на которые уходит много времени. Состав этих операций следующий:
- снимается лобовая крышка бурового насоса;
- разбирается манжетное уплотнение штока (сальниковая коробка);
- откручивается контргайка соединения штока с приводным шатунно-крейцкопфным механизмом;
- откручивается и извлекается шток вместе с изношенным поршнем из цилиндра насоса.
- устанавливается на шток новый поршень, фиксируется гайкой и, все вышеуказанные операции производятся в обратной последовательности.
Часто шток уходит на утилизацию вместе с поршнем, не выработав свой ресурс, ввиду значительных временных затрат на его замену при износе.
Техническим результатом является создание конструкции поршня с минимальными затратами на его замену при износе и при замене втулки
Технический результат достигается конструктивными особенностями заявляемой полезной модели, заключающейся в том, что поршень-гайка выполнен с наличием в конструкции крепежной резьбы под шток и шестигранника под ключ. Для направления резьбы, гайка имеет короткую расточку, соответствующую наружному диаметру резьбы штока.
Конструкция поршня-гайки представлена на фиг.1, 2. На фиг.1 показан фронтальный разрез поршня-гайки, где 1 - корпус цельного поршня-гайки, 2 - манжета. На фиг.2 - вид сверху поршня-гайки, где S - размер под ключ.
В этом случае замена изношенного поршня-гайки происходит следующим образом:
- снимается лобовая крышка бурового насоса;
- фиксируется шток;
- отворачивается ключом поршень со штока;
- заворачивается на шток новый поршень;
- устанавливается лобовая крышка.
Долговечность поршня-гайки обеспечивается еще и тем, что можно заменять изношенные съемные манжеты или произвести его повторную вулканизацию.
Предлагаемая конструкция может использоваться до тех пор, пока не износится резьба поршня-гайки.
Как видим, операции по замене поршня намного упрощаются. При этом шток остается в работе до полного износа, нет необходимости разборки сальникового уплотнения, отсоединения его от шатунно-крейцкопфного механизма, для извлечения из цилиндра насоса, что само по себе является трудоемкой операцией.