ЭРОЗИОННО СТОЙКИЕ ПОКРЫТИЯ И СПОСОБЫ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ

1. Элемент (10, 100) турбинного двигателя с покрытием, содержащий элемент (12, 102, 104, 106, 108, 110, 112) турбинного двигателя и эрозионно стойкое покрытие (14), расположенное, по меньше мере, на части поверхности элемента (12, 102, 104, 106, 108, 110, 112) турбинного двигателя и осажденное с использованием электронно-лучевого физического осаждения из паровой фазы или ионно-плазменного катодного электродугового осаждения.
2. Элемент (10, 100) по п.1, отличающийся тем, что эрозионно стойкое покрытие (14) выбрано из группы, состоящей из керамики, кермета или комбинации, включающей в себя, по меньшей мере, одно из вышеуказанных соединений.
3. Элемент (10, 100) по любому из п.1 или 2, отличающийся тем, что эрозионно стойкое покрытие (14) имеет среднюю шероховатость, меньшую или равную около 75 микродюймов.
4. Элемент (10, 100) по п.1, отличающийся тем, что элемент (10, 100) турбинного двигателя обладает высокоцикловой усталостной прочностью, большей или равной высокоцикловой усталостной прочности элемента (12, 102, 104, 106,108, 110, 112) турбинного двигателя без осажденного на нем эрозионно стойкого покрытия (14).
5. Элемент (10, 100) по п.1, отличающийся тем, что эрозионно стойкое покрытие (14) представляет собой многослойное покрытие.
6. Элемент (10, 100) по п.5, отличающийся тем, что каждый слой (16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30) многослойного эрозионно стойкого покрытия (14) имеет среднюю толщину в пределах от около 5 нанометров до около 25 микрометров, причем многослойное эрозионно стойкое покрытие (14) имеет среднюю общую толщину в пределах от 1 микрометра до около 200 микрометров.
7. Элемент (10, 100) по п.1, отличающийся тем, что многослойное эрозионно стойкое покрытие (14) содержит чередующиеся слои (16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30) мягкого и пластичного соединения и твердого и хрупкого соединения.
8. Способ, заключающийся в том, что формируют эрозионно стойкое покрытие, по меньшей мере, на части поверхности элемента (12, 102, 104, 106, 108, 110, 112) турбинного двигателя путем электронно-вакуумного физического осаждения из паровой фазы или ионно-плазменного катодного электродугового осаждения.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что формируют эрозионно стойкое покрытие (14), представляет собой многослойное эрозионно стойкое покрытие (14), причем каждый слой (16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30) многослойного эрозионно стойкого покрытия (14) является независимым слоем, полученным путем электронно-вакуумного физического осаждения из паровой фазы или ионно-плазменного катодного электродугового осаждения.
10. Способ по любому из п.8 или 9, отличающийся тем, что средняя шероховатость осажденного эрозионно стойкого покрытия (14) находится в диапазоне от 1 до около 33% от средней шероховатости элемента (12, 102, 104, 106, 108, 110, 112) турбинного двигателя.