ПОДВИЖНОЙ УЗЕЛ СВЯЗИ

Полезная модель относится к технике электросвязи и может быть использована для обеспечения бесперебойной радио и спутниковой связи в условиях отсутствия телекоммуникационной инфраструктуры и обеспечение сопряжения с действующими системами связи подразделений правопорядка в период проведения массовых общественных мероприятий, командно-штабных учений, связи различных министерств и ведомств.
Известен подвижный узел связи (ПУС) для специальных задач, смонтированный на шасси автобуса ПА3-32053. (1/).
В его состав входят три комплекта возимых радиостанций, 10 комплектов носимых радиостанций, спутниковый терминал, факсимильный аппарат-сканер, ноутбук, телефон, система автономного электроснабжения.
Недостатками такого подвижного узла связи являются:
- низкая проходимость транспортного средства;
- низкий радиус действия;
- низкая оперативность.
Полезная модель направлена на создание полностью автономного ПУС, который обладает большой проходимостью, оперативностью выдвижения в указанный район, неограниченным радиусом действия и способного обеспечить связь через любые виды АТС по спутниковым, сотовым, радиотелефонным и проводным каналам.
Для получения данного технического результата известный подвижный узел связи, содержащий возимые радиостанции, носимые радиостанции, спутниковый терминал, ноутбук, телефоны, факсимильный аппарат, бензоэлектрический агрегат монтируют на транспортной базе машины ГА3-3308 и дополнительно снабжают подъемно мачтовыми устройствами с системами дистанционного переключения антенн, регистратором телефонных переговоров, коммутатором проводной линии связи, GSM-шлюзом, GPS-навигаторами, причем один установлен в кабине водителя, а другой в кузове, двухконтурным кондиционером, креслами рабочих мест, которые установлены на цепных растяжках, а рабочий стол изготовлен с возможностью перемещения по кузову.
ПУС укомплектован следующим оборудованием:
- подъемно мачтовым устройством;
- системой дистанционного переключения антенн;
- регистратором речевых сообщений;
- коммутатором проводной линии связи;
- GSM- шлюзом;
- двумя GPS-навигаторами;
- носимыми радиостанциями в количестве 20 штук;
- тремя возимыми радиостанциями УКВ диапазона (148-172 МГц);
- двумя возимыми радиостанциями УКВ диапазона (450-480 МГц);
- одной возимой радиостанцией KB диапазона (5 МГц);
- двумя телескопическими мачтами;
- спутниковым терминалом.
ПУС включает в себя средства жизнеобеспечения, а именно кресла, рабочий стол, двухконтурный кондиционер.
Для осуществления электропитания ПУС снабжен бензоэлектрическим агрегатом.
Оборудование установленное в ПУС функционирует, как в движении так и на длительной стоянке и позволяет обеспечить бесперебойную связь по спутниковым, сотовым, радиотелефонным и проводным каналам, взаимодействие привлекаемых сил и средств, при выполнении задач централизованного руководства подразделениями органов правопорядка.
Одновременно ПУС служит для размещения дежурной смены операторов узла связи.
ПУС оборудован на базе автомобиля ГА3-3308. Машина обладает высокой проходимостью и в любое время года может выехать в любую точку обслуживаемого региона.
ПУС обладает неограниченным радиусом дальней связи через спутниковый терминал и радиостанцию KB диапазона. Носимые радиостанции в количестве 20 штук способны обеспечивать работой на местности несколько мобильных групп.
Использование в ПУС двух телескопических мачт с подъемно-мачтовым устройством и системами дистанционного переключения антенн, позволяют расширить радиус покрытия связи в УКВ диапазоне.
За счет применения коммутатора проводной линии связи и GSM-шлюза обеспечивается совмещение специализированных средств связи с любыми видами АТС (аналоговые, цифровые), любыми сетями сотовой и проводной связи.
Регистратор речевых сообщений используется для записи переговоров, любого аналогового или цифрового сигнала.
Применение GPS-навигатора в кабине водителя обеспечивает максимальную оперативность прибытия в заданный район. GPS-навигатор, установленный в кузове, выполнен с выводом карты на монитор. Это дает возможность приема общегражданских ТВ каналов и отображение информации на мониторе.
Средства жизнеобеспечения ПУС позволяют сделать работу экипажа удобной и комфортной. Для нормальных бытовых условий предусмотрена вентиляция, обогрев и система кондиционирования. Система кондиционирования разделена на два независимых контура с использованием одного блока нагнетания охлажденного воздуха и двух компрессоров. Первый работает от двигателя шасси в движении, а второй - с приводом от электродвигателя при работе от бензогенератора или внешнего источника питания, на стоянке, что существенно улучшает условия работы персонала.
Кресла рабочих мест установлены на цепных растяжках и обеспечивают комфортную работу персонала как на месте, так и в движении. Рабочий стол перемещается поперек кузова, с фиксацией в четырех положениях, что обеспечивает удобство в работе и увеличение полезного объема кузова.
Для осуществления энергоснабжения и функционирования ПУС, электропитание происходит от бензогенератора или промышленной линии энергообеспечения.
Предлагаемый подвижной узел связи прошел опытную проверку, где в полном объеме были проверены возможности радиосвязи, спутниковой связи, подключения ПУС к аналоговым и цифровым АТС. Подвижной узел связи показал высокое качество работы.
Источник информации.
(). Техническая лаборатория, Подвижный узел связи для специальных задач.