ГИДРООБЪЕМНАЯ ПЕРЕДАЧА

Полезная модель относится к общему машиностроению, в частности к гидрообъемным передачам привода транспортных средств и рабочего оборудования различных устройств.
Гидрообъемные передачи традиционно содержат основной регулируемый насос, гидромотор, соединенные в замкнутый контур циркуляции рабочей жидкости, и входящую в общую гидравлическую систему устройство или элементы подпитки, обеспечивающие создание подпора во всасывающей линии для устранения кавитации и, следовательно, для повышения частоты вращения гидромашин, предохранительные клапаны защиты гидропривода от перегрузок.
Известна гидрообъемная передача, содержащая гидронасосы и гидромоторы, напорную и сливную гидролинию. Гидропередача имеет предохранительные клапаны, обратные клапаны, фильтры. (Проектирование по гидроприводу самоходных машин Красноярск, С.В. Каверзин, публ 1997 г, 106 с).
Недостатком такой гидрообъемной передачи, является, то, что она не защищена от динамических нагрузок в момент запуска.
Наиболее близкой к заявляемому является гидрообъемная передача (патент RU 2274787 от 19.05.2004, опубл. 20.04.2006). Данная гидрообъемная передача содержит реверсивные насос и гидромотор, соединенные по замкнутой системе циркуляции рабочей жидкости силовыми магистралями. Параллельно гидромотору в силовые магистрали включены предохранительные клапаны и гидролиния со встречно включенными обратными клапанами, сообщающаяся с источником подпитки.
Недостатком известной гидрообъемной передачи также является то, что она не защищена от динамических нагрузок в момент запуска гидропривода.
Технический результат - снижение динамических нагрузок в момент запуска гидропривода.
Технический результат достигается тем, что гидрообъемная передача содержащая реверсивные насос и гидромотор, соединенные по замкнутой схеме циркуляции рабочей жидкости силовыми магистралями, имеющие параллельно включенные в них предохранительные клапаны и гидролинию со встречно включенными обратными клапанами, сообщающуюся с источником подпитки, при этом, каждая силовая магистраль снабжена гидроаккумулятором, расположенным между насосом и обратным клапаном гидролинии, причем суммарный объем гидроаккумуляторов составляет более половины объема рабочей жидкости находящихся в магистралях.
Увеличение объема гидроаккумуляторов более половины объема рабочей жидкости, находящейся в магистралях, позволяет увеличить коэффициент упругости гидросистемы, снизив максимальное допустимое давление.
На чертеже представлена гидрообъемная передача. Гидрообъемная передача содержит насос 1, гидромотор 2, соединенные по замкнутой схеме силовыми магистралями 3 и 4. К магистралям 3 и 4, подсоединены предохранительные клапаны 5 и 6, параллельно гидромотору, а также к магистралям 3 и 4 подключена гидролиния 7, со встречно включенными обратными клапанами 8 и 9, которая соединена с источником подпитки 10, гидролинией 11. Клапаны 5, 6, 8, 9 конструктивно объединены в единой клапанной коробке 12. Источник подпитки сообщается с линией дренажа 13, насоса 1 и гидромотора 2. К силовым магистралям, между обратными клапанами 8 и 9 и насосом 1,подключеныгидроаккумуляторы 14 и 15, двигатель внутреннего сгорания 16.
Гидрообъемная передача работает следующим образом.
Двигатель внутреннего сгорания 16, приводит во вращение вал насоса 1, и рабочая жидкость подается насосом 1 по магистралям 3 или 4 и поступает в гидромотор 2. Гидромотор приводит во вращение передаточные пары, вследствие чего, возникают динамические нагрузки в начальный момент запуска гидропривода, в результате эти нагрузки поступают в гидроаккумуляторы 14, 15 по магистрали 3 и 4, вследствие чего происходит снижение динамических нагрузок в момент запуска гидропривода, и затем рабочая жидкость возвращается в насос по магистрали 3 или 4. Каждая из гидравлических линий может быть под высоким давлением. В случае повышения давления в напорной магистрали 3 выше допустимого, предохранительный клапан 6, сообщается с магистралью низкого давления 4. В случае повышения давления в магистрали 4, выше допустимого, предохранительный клапан 5, сообщается с магистралью 3. Если понизится давление в магистрали 3, низкого давления, под действием давления жидкости, поступающей от источника подпитки, открывается обратный клапан 9. В случае понижения давления в магистрали 4, низкого давления под действием давления жидкости, поступающей от источника подпитки, открывается обратный клапан 8.
Использование предполагаемой полезной модели, позволяет снизить динамические нагрузки в момент запуска системы, и пики давления.