СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

1. Контроллер, содержащий процессор и память для транспортного средства, включающего в себя двигатель, контроллер запрограммирован:
определять состояние занятости транспортного средства на основании принятых данных с датчиков;
устанавливать рабочий параметр двигателя на основании состояния занятости; и
управлять двигателем, чтобы действовал в соответствии с параметром.
2. Контроллер по п. 1, в котором состояние занятости является одним из состояния занятого водительского сиденья, состояния занятого только пассажирского сиденья, состояния занятого только заднего сиденья и незанятого состояния.
3. Контроллер по п. 2, в котором параметр является планом трансмиссии.
4. Контроллер по п. 3, в котором план трансмиссии для незанятого состояния включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья, и план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.
5. Контроллер по п. 2, в котором параметр двигателя является планом блокировки для гидротрансформатора.
6. Контроллер по п. 5, в котором план блокировки для незанятого состояния имеет величины проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства, меньшие, чем план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья; и план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья имеет величины проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства, меньшие, чем план блокировки для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.
7. Контроллер по п. 1, в котором состояние занятости является одним из состояния занятого переднего сиденья, состояния занятого только заднего сиденья и незанятого состояния.
8. Способ управления транспортным средством, состоящий в том, что:
выявляют состояние занятости транспортного средства;
устанавливают рабочий параметр двигателя на основании состояния занятости; и
управляют двигателем, чтобы действовал в соответствии с параметром.
9. Способ по п. 8, в котором состояние занятости является одним из состояния занятого водительского сиденья, состояния занятого только пассажирского сиденья, состояния занятого только заднего сиденья и незанятого состояния.
10. Способ по п. 9, в котором параметр двигателя является планом трансмиссии.
11. Способ по п. 10, в котором план трансмиссии для незанятого состояния включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья, и план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.
12. Способ по п. 9, в котором параметр двигателя является планом блокировки для гидротрансформатора.
13. Способ по п. 12, в котором план блокировки для незанятого состояния имеет величины проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства меньшие, чем план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья; и план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья имеет величины проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства меньшие, чем план блокировки для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.
14. Способ по п. 8, в котором состояние занятости является одним из состояния занятого переднего сиденья, состояния занятого только заднего сиденья и незанятого состояния.
15. Транспортное средство, содержащее:
трансмиссию;
гидротрансформатор, присоединенный к трансмиссии;
контроллер на связи с трансмиссией и гидротрансформатором;
водительское сиденье, пассажирское сиденье и заднее сиденье, присоединенные к трансмиссии; и
датчики, выполненные с возможностью выявлять занятость переднего сиденья и заднего сиденья, и находящиеся на связи с контроллером; при этом,
контроллер запрограммирован принимать данные занятости с датчиков, определять состояние занятости на основании данных занятости, устанавливать рабочий параметр двигателя по одному из трансмиссии и гидротрансформатора на основании состояния занятости и управлять одним из трансмиссии и гидротрансформатора, чтобы действовали согласно указанному параметру.
16. Транспортное средство по п. 15, в котором контроллер дополнительно запрограммирован определять состояние занятости в качестве состояния занятого только водительского сиденья, если данные занятости указывают, что занято водительское сиденье, в качестве состояния занятого только пассажирского сиденья, если данные занятости указывают, что занято пассажирское сиденье, а водительское сиденье незанято, в качестве состояния занятого только заднего сиденья, если данные занятости указывают, что водительское и пассажирское сиденья незаняты, а заднее сиденье занято, и в качестве незанятого состояния, если данные занятости указывают, что сиденья незаняты.
17. Транспортное средство по п. 16, в котором параметр является планом трансмиссии у трансмиссии.
18. Транспортное средство по п. 17, в котором план трансмиссии для незанятого состояния включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья, и план трансмиссии для состояния занятого только заднего сиденья включает в себя каждое передаточное отношение на более низких скоростях транспортного средства, чем план трансмиссии для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.
19. Транспортное средство по п. 16, в котором параметр является планом блокировки для гидротрансформатора.
20. Транспортное средство по п. 19, в котором план блокировки для незанятого состояния имеет величины проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства, меньшие, чем план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья; и план блокировки для состояния занятого только заднего сиденья имеет коэффициенты проскальзывания, не большие, а в по меньшей мере некоторых состояниях транспортного средства меньшие, чем план блокировки для одного из состояния занятого водительского сиденья и состояния занятого только пассажирского сиденья.