ШИНА С КОНУСНЫМ БОРТОМ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИН

1. Шина имеющая корпус шины, по меньшей мере один одинарный проволочный борт шины, непосредственно заделанный в упомянутый корпус шины, при этом профиль сечения упомянутого борта шины имеет основание и верхнюю часть, а упомянутая верхняя часть имеет по меньшей мере одну конусную сторону.
2. Шина по п.1, имеющая второй одинарный проволочный борт шины, заделанный непосредственно в упомянутый корпус шины, при этом профиль сечения упомянутого второго борта шины имеет основание и верхнюю часть, а упомянутая верхняя часть имеет по меньшей мере одну конусную сторону.
3. Шина по п.1, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины содержит проволоку и покрытие упомянутой проволоки.
4. Шина по п.3, в которой упомянутое покрытие содержит сырую резину.
5. Шина по п.3, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины имеет проволочный сердечник с ортогональной геометрией.
6. Шина по п.3, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины имеет проволочный сердечник с сотовой геометрией.
7. Шина по п.1, в которой шина имеет размеры и форма для применения в пассажирском транспортном средстве.
8. Шина по п.1, в которой упомянутая верхняя часть имеет одну конусную сторону и одну сторону без конусности.
9. Шина по п.1, в которой упомянутая верхняя часть имеет две конусные стороны.
10. Шина, имеющая корпус шины, по меньшей мере один борт шины, заделанный в упомянутый корпус шины, при этом профиль сечения упомянутого борта шины имеет основание и верхнюю часть, а верхняя часть имеет одну конусную сторону и одну сторону без конусности, и удлинитель, имеющий поверхность контакта с бортом, заделанный в упомянутый корпус шины и ориентированный таким образом, что упомянутая поверхность контакта с бортом обращена к упомянутой конусной стороне упомянутого борта шины.
11. Шина по п.10, в которой упомянутый борт шины представляет собой одинарный проволочный борт шины.
12. Шина по п.11, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины содержит проволоку и покрытие упомянутой проволоки.
13. Шина по п.12, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины имеет проволочный сердечник с ортогональной геометрией.
14. Шина по п.12, в которой упомянутый одинарный проволочный борт шины имеет проволочный сердечник с сотовой геометрией.
15. Шина по п.10, в которой упомянутый удлинитель изготовлен из упругого материала.
16. Шина по п.15, в которой упомянутый удлинитель изготовлен из твердой резины.
17. Способ сборки шины, включающий стадии, на которых:
используют барабан для сборки шин,
на упомянутый барабан для сборки шин помещают исходную заготовку по меньшей мере для части корпуса шины,
подают борт шины на упомянутый барабан для сборки шин и
завертывают часть упомянутой исходной заготовки таким образом, чтобы заделать упомянутый борт шины в упомянутый корпус шины.
18. Способ по п.17, дополнительно включающий стадию, на которой после помещения исходной заготовки на упомянутый барабан для сборки шин подают удлинитель, при этом упомянутый удлинитель заделывают в упомянутый корпус шины вместе с упомянутым бортом шины на упомянутой стадии завертывания.
19. Способ по п.18, в котором профиль сечения упомянутого борта шины имеет основание и верхнюю часть, при этом верхняя часть имеет одну конусную сторону и одну сторону без конусности, а упомянутый удлинитель имеет поверхность контакта с бортом, и
на упомянутой стадии завертывания упомянутый борт ориентирован таким образом, что упомянутая контакта с бортом обращена к упомянутой конусной стороне упомянутого борта шины.
20. Способ по п.19, в котором на стадии подачи борта шины из одинарной проволоки формируют борт шины на упомянутом барабане для сборки шин.