СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ

1. Система изменения маршрута движения в месте расположения транспортной развязки, содержащая устройство дорожной сигнализации с сигналом пропуска в прямом направлении, стоп-сигналом, сигналом С или обратным сигналом С, отличающаяся тем, что устройство дорожной сигнализации:
обеспечивает возможность одновременного включения сигналов, открывающих две противоположные полосы движения в прямом направлении;
обеспечивает возможность выполнения развязки для транспортных средств, поворачивающих направо в левосторонней системе дорожного движения, путем направления транспортных средств таким образом, чтобы сначала транспортное средство осуществило поворот налево, затем выполнило разворот U после включения индикатора сигнала С и заняло положение ожидания или продолжило движение при включении сигнала пропуска в прямом направлении;
обеспечивает возможность выполнения развязки для транспортных средств, поворачивающих налево в правосторонней системе дорожного движения, путем направления транспортных средств таким образом, чтобы сначала транспортное средство осуществило поворот направо, затем выполнило разворот U после включения индикатора сигнала С и заняло положение ожидания или продолжило движение при включении сигнала пропуска в прямом направлении.
2. Система изменения маршрута движения по п. 1, дополнительно содержит:
по меньшей мере, один проезд через разрыв в разделительной полосе двустороннего движения для разворота U, позволяющий транспортным средствам войти в транспортный поток после выполнения левого поворота при включении индикатора сигнала С в левосторонней системе дорожного движения;
по меньшей мере, один проезд через разрыв в разделительной полосе двустороннего движения для разворота U, позволяющий транспортным средствам войти в транспортный поток после выполнения правого поворота при включении индикатора обратного сигнала С в правосторонней системе дорожного движения.
3. Система изменения маршрута движения по п. 2, дополнительно содержит, по меньшей мере, один индикатор разворота U в месте расположения разрыва в разделительной полосе двустороннего движения для разворота U, указывающий на наличие следующего разворота U, предназначенного для того, чтобы избежать образования дорожной пробки.
4. Система изменения маршрута движения по п. 1, дополнительно содержит отдельную полосу движения для транспортных средств, следующих по индикатору поворота С или обратного сигнала С.