УЛУЧШЕННАЯ ПОДДЕРЖКА КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДАЧ V2X

1. Передающее устройство, содержащее:
схему, которая при работе, получает одну или более конфигурации качества обслуживания, предоставленные в передающем устройстве,
генерирует относящиеся к транспортному средству данные в прикладном слое и переадресовывает сгенерированные относящиеся к транспортному средству данные вместе с указанием к слою передачи, для передач относящихся к транспортному средству данных через интерфейс побочной линии связи,
определяет одну из полученных одной или более конфигураций качества обслуживания в зависимости от указания, переадресованного вместе с относящимися к транспортному средству данными, и
выполняет автономное распределение ресурсов радиосвязи на основании определенной одной конфигурации качества обслуживания, и
передатчик, который при работе, передает относящиеся к транспортному средству данные через интерфейс побочной линии связи к принимающему устройству в соответствии с выполненным автономным распределением ресурсов радиосвязи.
2. Передающее устройство по п. 1, в котором каждая из одной или более конфигураций качества обслуживания указывает, по меньшей мере, одно из следующего:
- запас задержки пакета: указывающий верхнее ограничение времени, разрешенного для передачи относящихся к транспортному средству данных после того, как они становятся доступными для передачи,
- коэффициент потери ошибок пакетов: указывающий разрешенный коэффициент потери относящихся к транспортному средству данных,
- тип ресурса: с наличием или отсутствием гарантированной скорости передачи битов.
3. Передающее устройство по п. 1 или 2, в котором указание, переадресованное вместе с относящимися к транспортному средству данными к слою передачи, является указанием приоритета, указывающим приоритет относящихся к транспортному средству данных,
при этом схема определяет одну конфигурацию качества обслуживания, используя переадресованное указание приоритета и отображение, хранящееся в передающем устройстве, ассоциирующее каждую из одной или более конфигураций качества обслуживания со значением указания приоритета, и/или при этом отображение принимается в информации системы, широковещательная передача которой осуществляется посредством базовой станции радиосвязи в ее соте радиосвязи, или предоставляется посредством прикладного слоя.
4. Передающее устройство по одному из пп.1-3, в котором схема определяет, какую конфигурацию качества обслуживания использовать и генерирует указание класса качества обслуживания, указывающее определенную одну конфигурацию качества обслуживания, при этом указание, переадресованное вместе с относящимися к транспортному средству данными к слою передачи, является сгенерированным указанием класса качества обслуживания, и/или при этом указание приоритета передается вместе с относящимися к транспортному средству данными к слою передачи, причем указание приоритета указывает приоритет относящихся к транспортному средству данных.
5. Способ, осуществляемый передающим устройством, содержащий этапы, на которых:
получают одну или более конфигурации качества обслуживания, предоставленные в передающем устройстве,
генерируют в прикладном слое относящиеся к транспортному средству данные и переадресовывают сгенерированные относящиеся к транспортному средству данные вместе с указанием к слою передачи, для передачи относящихся к транспортному средству данных через интерфейс побочной линии связи,
определяют одну из полученных одной или более конфигураций качества обслуживания в зависимости от указания, переадресованного вместе с относящимися к транспортному средству данными, и выполняют автономное распределение ресурсов радиосвязи на основании определенной одной конфигурации качества обслуживания, и
передают относящиеся к транспортному средству данные через интерфейс побочной линии связи к принимающему устройству в соответствии с выполненным автономным распределением ресурсов радиосвязи.
6. Способ по п. 5, в котором каждая из одной или более конфигураций качества обслуживания указывает, по меньшей мере, одно из следующего:
- запас задержки пакета: указывающий верхнее ограничение времени, разрешенного для передачи относящихся к транспортному средству данных после того, как они становятся доступными для передачи,
- коэффициент потери ошибок пакетов: указывающий разрешенный коэффициент потери относящихся к транспортному средству данных,
- тип ресурса: с наличием или отсутствием гарантированной скорости передачи битов.
7. Интегральная схема, которая при работе, управляет процессом работы передающего устройства, при этом процесс содержит:
получение одной или более конфигурации качества обслуживания, предоставленных в передающем устройстве,
генерирование в прикладном слое относящихся к транспортному средству данных и переадресацию сгенерированных относящихся к транспортному средству данных вместе с указанием к слою передачи, для передачи относящихся к транспортному средству данных через интерфейс побочной линии связи,
определение одной из полученных одной или более конфигураций качества обслуживания в зависимости от указания, переадресованного вместе с относящимися к транспортному средству данными, и выполнение автономного распределения ресурсов радиосвязи на основании определенной одной конфигурации качества обслуживания, и
передачу относящихся к транспортному средству данных через интерфейс побочной линии связи к принимающему устройству в соответствии с выполненным автономным распределением ресурсов радиосвязи.