ДИРИЖАБЛЬ И СПОСОБ ЕГО ПРИЧАЛИВАНИЯ

1. Дирижабль, содержащий оболочку, заполненную несущим газом, гондолу, двигатели, горизонтальное и вертикальное оперения, отличающийся тем, что содержит лебедки с тросами, к концам которых прикреплена балластная платформа, на которой установлены балластный бак с краном, насос и шланг, балластный кузов с люком в его нижней части, устройства для автоматического и ручного сбора снега, песка, грунта и любых твердых материалов, которые можно собрать на поверхности земли в месте посадки; двигатели дирижабля выполнены с изменяемым вектором тяги.
2. Дирижабль по п. 1, отличающийся тем, что балластная платформа содержит дополнительно буровые агрегаты, буры которых выполнены в форме шурупов и имеют возможность вращаться попарно в противоположные стороны и изменять направление вращения.
3. Дирижабль по п. 1, отличающийся тем, что балластная платформа содержит дополнительно грузовой или/и пассажирский отсек.
4. Дирижабль по п. 2, отличающийся тем, что балластная платформа содержит дополнительно грузовой или/и пассажирский отсек.
5. Способ причаливания дирижабля, заключающийся в притягивании дирижабля к земле лебедками с тросами и последующей фиксации его на земле, отличающийся тем, что балластную платформу, прикрепленную к концам тросов, опускают вниз с дирижабля по п. 1 или 2 до ее касания с поверхностью земли или водоема, при этом вектор тяги двигателей дирижабля наклоняют вниз минимум на время до набора на балластной платформе количества балласта, которое удержит затем дирижабль от подъема с поверхности земли; после касания балластной платформой поверхности накачивают в балластный бак воду из бака с водой на аэродроме или из водоема, на который или рядом с которым села балластная платформа, с помощью насоса и шланга или/и наполняют с помощью автоматических устройств или/и вручную балластный кузов снегом, или/и песком, или/и грунтом, или/и любыми твердыми материалами, доступными на поверхности земли в месте посадки балластной платформы, при этом массу жидкого или/и твердого балласта на балластной платформе набирают больше массы грузов или/и пассажиров, которые планируют разгрузить или/и высадить, к этому добавляют массу балласта, компенсирующую увеличение у земли архимедовой силы, действующей на оболочку дирижабля; после набора балласта дирижабль притягивают к земле (к балластной платформе) с помощью лебедок и тросов или с помощью лебедок и тросов и наклона вектора тяги двигателей дирижабля вниз, фиксируют дирижабль на земле, и затем производят разгрузку и погрузку грузов или/и высадку и посадку пассажиров.
6. Способ причаливания по п. 5, отличающийся тем, что при посадке дирижабля по п. 2 на снег/песок/грунт для улучшения начальной фиксации балластной платформы на поверхности сразу после касания балластной платформой поверхности в снег/песок/грунт ввинчивают буры с помощью буровых агрегатов, при этом вектор тяги двигателей дирижабля наклоняют вниз, после завершения работы буровых агрегатов производится загрузка балласта и т. д. по п. 5.
7. Способ причаливания по п. 5, отличающийся тем, что при посадке дирижабля по п. 1 или 2 на аэродром или специально подготовленную площадку сразу после касания балластной платформой поверхности фиксируют балластную платформу на поверхности аэродрома или подготовленной площадки с помощью тросов или/и электромагнитов, после чего производят загрузку балласта и т.д. по п. 5.
8. Способ причаливания по п. 5, отличающийся тем, что используют дирижабль по п. 3 или 4, причем его оставляют на высоте полета, а балластную платформу используют как лифт для грузов или/и пассажиров.
9. Способ причаливания по п. 6, отличающийся тем, что используют дирижабль по п. 4, причем его оставляют на высоте полета, а балластную платформу используют как лифт для грузов или/и пассажиров.
10. Способ причаливания по п. 7, отличающийся тем, что используют дирижабль по п. 3 или 4, причем его оставляют на высоте полета, а балластную платформу используют как лифт для грузов или/и пассажиров.