Установка для очистки внутренних поверхностей топливных трубопроводов

Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к производству топливных трубопроводов дизельных двигателей.
Одной из важнейших характеристик топливных трубопроводов является чистота их внутренней поверхности. Обеспечение чистоты заключается в удалении загрязнений различного происхождения, в том числе технологической смазки, консервационных растворов, механических частиц, пыли.
Известна установка для реализации способа очистки внутренней поверхности трубы от технологической смазки (А.С. SU 1532101, 30.12.1989). Установка включает емкости для моющего раствора и промывной воды, насосные агрегаты, коллектор, устройство для зажима трубопровода и подачи пыжей, устройства для улавливания пыжей, вентили, трубопроводы. Недостатком известной конструкции является необходимость использования жидких моющих растворов и промывной воды, что не только осложняет эксплуатацию, но и создает риск коррозионного повреждения трубопроводов.
Известна также конструкция пневмопистолета, который можно использовать для сухой очистки внутренней поверхности трубопровода пыжами (см. URL: http://www.compritubeclean.com/de/hardware.html (Дата обращения: 28.03.2018)). Пневмопистолет включает место подключения источника сжатого воздуха и клапан для подачи сжатого воздуха. Недостатками конструкции являются необходимость установки пыжей в пистолет перед очисткой каждого трубопровода и необходимость ручного наведения и удерживания пневмопистолета у торца очищаемого трубопровода.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков - прототипом - является автоматический прибор для очистки внутренней поверхности трубопровода BISON 4000 (см. URL: http://www.compritubeclean.com/de/bison.html (Дата обращения: 28.03.2018)). Автоматический прибор включает систему управления, устройство для подачи пыжей, систему клапанов и место подключения источника сжатого воздуха. Недостатками известного решения являются ограничение по внутреннему диаметру очищаемых трубопроводов: конструкция предназначена для очистки трубопроводов с внутренними диаметрами от 5 до 34 мм, и возможность очистки только прямых трубопроводов. Ограничение по внутреннему диаметру очищаемых трубопроводов частично связано с конструкцией устройства для подачи пыжей, которая выполнена в виде емкости-накопителя и предусматривает самоустановку пыжей в канал, соединяющий место подключения сжатого воздуха с очищаемым трубопроводом. Пыжи для очистки трубопроводов с внутренним диаметром меньше 5 мм не могут самоустановиться в канале.
Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является устранение недостатков прототипа, а именно: исключение ограничений по внутреннему диаметру очищаемых трубопроводов и обеспечение очистки трубопроводов произвольной пространственной формы.
Поставленная задача решается за счет того, что устройство для подачи пыжей включает многопозиционный барабан с ручной загрузкой пыжей, очищаемый топливный трубопровод и место подключения источника сжатого воздуха расположены на корпусе устройства для подачи пыжей по разные стороны барабана, причем очищаемый топливный трубопровод устанавливается на внешней стороне установки для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов.
Таким образом предложена установка для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов, включающая систему управления, устройство для подачи пыжей, клапан и место подключения источника сжатого воздуха. Причем устройство для подачи пыжей включает многопозиционный барабан с ручной загрузкой пыжей, выполненный с возможностью вращения от внешнего привода по сигналам системы управления, а очищаемый топливный трубопровод закрепляется на выходном штуцере устройства для подачи пыжей на внешней стороне установки.
В предложенной установке для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов, очищаемый топливный трубопровод соединен с устройством улавливания пыжей.
В предложенной установке для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов, система управления позволяет поворачивать многопозиционный барабан на заданный угол для подачи пыжа воздухом в канал очищаемого топливного трубопровода.
Общий вид установки для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов показан на фиг. 1, фиг. 2 и фиг. 3. Установка для очистки внутренней поверхности топливных трубопроводов включает систему управления 1 и устройство 2 для подачи пыжей. Устройство для подачи пыжей включает многопозиционный барабан 3 с окнами 4. На лицевой панели системы управления 1 расположены кнопка пуска-останова 5 и регулятор 6 частоты вращения многопозиционного барабана 3. Устройство 2 для подачи пыжей соединено трубопроводом 7 с источником сжатого воздуха, причем трубопровод 7 подключен к устройству 2 для подачи пыжей через электроклапан 8 (фиг. 2).
Установка для очистки внутренней поверхности топливного трубопровода работает следующим образом.
Оператор вручную загружает пыжи в окна 4 устройства 2 для подачи пыжей. По окончанию загрузки оператор закрепляет топливный трубопровод 9 накидной гайкой на выходном штуцере 10 устройства 2 для подачи пыжей. После этого оператор нажимает кнопку пуска-останова 5. Сигнал от системы управления поступает на привод 11 много позиционного барабана 3. Привод 11 через механизм синхронизации 12 передает вращательное движение на много позиционный барабан 3. Многопозиционный барабан 3 вращается так, что происходит последовательное совмещение осей окон 4 с осью выходного штуцера 10. При останове многопозиционного барабана 3 на позиции продувки электроклапан 8 открывается, сжатый воздух проталкивает пыж, находящийся в окне 4 в выходной штуцер 10 и далее - через топливный трубопровод 9.
Предлагаемая в качестве полезной модели установка для очистки внутренней поверхности топливного топливопровода изготовлена, прошла испытания и внедрена в производство на Алтайском заводе прецизионных изделий.