УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ НЕДОПУЩЕНИЯ НЕПРАВИЛЬНОЙ ИНТЕРПРЕТАЦИИ ПРОТОКОЛА ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ

1. Способ недопущения неправильной интерпретации протокола в системе контроля давления в шине, причем способ содержит этапы, на которых:
определяют, допускает ли кадр, который должен передаваться согласно первому протоколу, некорректную интерпретацию приемником в транспортном средстве как передаваемый согласно второму протоколу;
когда кадр определяется как допускающий некорректную интерпретацию, корректируют внутреннее значение кадра, причем корректировка является эффективной для того, чтобы предотвращать некорректную интерпретацию кадра, передаваемого от устройства контроля давления в шине приемнику.
2. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап, на котором передают скорректированный кадр.
3. Способ по п.1, в котором корректировка переключает состояние, по меньшей мере, одного бита в кадре.
4. Способ по п.1, в котором определение содержит этап, на котором вычисляют контрольную сумму в кадре согласно способу определения контрольной суммы, используемому вторым протоколом.
5. Способ по п.4, в котором контрольная сумма сравнивается с полем в кадре, которое должно было бы быть полем контрольной суммы согласно второму протоколу.
6. Способ по п.5, дополнительно содержащий то, что, когда контрольная сумма равна значению поля, существует возможная неправильная интерпретация.
7. Способ по п.6, дополнительно содержащий этап, на котором, когда существует возможная неправильная интерпретация, по меньшей мере, одному биту переключают состояние в кадре.
8. Устройство для недопущения неправильной интерпретации протокола в системе контроля давления в шине, причем устройство содержит:
буфер передачи, выполненный с возможностью хранить кадр, который должен быть передан согласно первому протоколу;
передатчик, соединенный с буфером передачи;
контроллер, соединенный с буфером передачи и передатчиком, причем контроллер выполнен с возможностью определять, допускает ли кадр, который должен передаваться согласно первому протоколу, некорректную интерпретацию приемником как передаваемый согласно второму протоколу, и когда кадр определен как допускающий некорректную интерпретацию, корректировать внутреннее значение кадра, причем корректировка является эффективной для того, чтобы предотвращать некорректную интерпретацию, причем контроллер дополнительно выполнен с возможностью выполнять передачу кадра из буфера передачи через передатчик.
9. Устройство по п.8, в котором контроллер выполнен с возможностью выполнять корректировку посредством переключения состояния, по меньшей мере, одного бита в кадре.
10. Устройство по п.8, в котором контроллер выполнен с возможностью вычислять контрольную сумму в кадре согласно способу определения контрольной суммы, используемому вторым протоколом.
11. Устройство по п.10, в котором контроллер выполнен с возможностью сравнивать контрольную сумму с полем в кадре, которое должно было бы быть полем контрольной суммы согласно второму протоколу.
12. Устройство по п.11, в котором контроллер выполнен с возможностью, когда контрольная сумма равна значению поля, определять, что существует возможная неправильная интерпретация.
13. Устройство по п.12, в котором контроллер выполнен с возможностью, когда существует возможная неправильная интерпретация, переключать состояние, по меньшей мере, одного бита в кадре.
14. Используемый компьютером носитель, имеющий считываемый компьютером программный код, записанный на нем, причем упомянутый считываемый компьютером программный код приспособлен к исполнению, чтобы реализовывать способ недопущения неправильной интерпретации протокола в системе контроля давления в шине, при этом способ содержит:
определение того, допускает ли кадр, который должен передаваться согласно первому протоколу, некорректную интерпретацию приемником как передаваемый согласно второму протоколу;
когда кадр определяется как допускающий некорректную интерпретацию, корректировку внутреннего значения кадра, причем корректировка является эффективной для того, чтобы предотвращать некорректную интерпретацию кадра, передаваемого от устройства контроля давления в шине приемнику в транспортном средстве.
15. Используемый компьютером носитель по п.14, в котором способ дополнительно содержит передачу скорректированного кадра.
16. Используемый компьютером носитель п.14, в котором способ дополнительно содержит корректировку за счет переключения состояния, по меньшей мере, одного бита в кадре.
17. Используемый компьютером носитель по п.14, в котором определение способа дополнительно содержит вычисление контрольной суммы в кадре согласно способу определения контрольной суммы, используемому вторым протоколом.
18. Используемый компьютером носитель по п.17, в котором контрольная сумма сравнивается с полем в кадре, которое должно было бы быть полем контрольной суммы согласно второму протоколу.
19. Используемый компьютером носитель по п.18, в котором способ дополнительно содержит то, что, когда контрольная сумма равна значению поля, существует возможная неправильная интерпретация.
20. Используемый компьютером носитель по п.19, в котором способ дополнительно содержит, когда существует возможная неправильная интерпретация, переключение состояния, по меньшей мере, одного бита в кадре.
21. Используемый компьютером носитель, имеющий считываемый компьютером программный код, записанный на нем, причем упомянутый считываемый компьютером программный код приспособлен, чтобы конфигурировать контроллер устройства для недопущения неправильной интерпретации протокола в системе контроля давления в шине, так что следующие средства формируются в контроллере:
средство для определения того, допускает ли кадр, который должен передаваться согласно первому протоколу, некорректную интерпретацию приемником как передаваемый согласно второму протоколу;
средство для, когда кадр определяется как допускающий некорректную интерпретацию, корректировки внутреннего значения кадра, причем корректировка является эффективной для того, чтобы предотвращать некорректную интерпретацию кадра, передаваемого от устройства контроля давления в шине приемнику в транспортном средстве.