ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА

1. Пневматическая шина, содержащая:
по меньшей мере один элемент механического крепления, прикрепленный к внутренней поверхности шины; и
метку на наружной поверхности шины, причем метка на наружной поверхности указывает соответствующее положение в направлении вращения шины, соответствующее положению, в котором элемент механического крепления прикреплен к внутренней поверхности шины.
2. Пневматическая шина по п.1, дополнительно содержащая внутреннюю метку, расположенную на элементе механического крепления, прикрепленном к внутренней поверхности шины, или расположенную на его периферии, причем внутренняя метка указывает положение элемента механического крепления.
3. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой положение, в котором элемент механического крепления прикреплен к внутренней поверхности шины, находится на участке протектора, если смотреть в поперечном сечении в осевом направлении шины.
4. Пневматическая шина по любому из пп.1-3, в которой метка на наружной поверхности расположена по меньшей мере на участке «плеча» шины.
5. Пневматическая шина по любому из пп.1-3, в которой метка на наружной поверхности расположена по меньшей мере на боковом участке шины.
6. Пневматическая шина по любому из пп.1-3, в которой метка на наружной поверхности расположена на участке «плеча» шины и на боковом участке шины.
7. Пневматическая шина по п.4 или 6, в которой метка на наружной поверхности, расположенная на участке «плеча» шины, расположена по меньшей мере на участке дна канавки на участке «плеча» шины.
8. Пневматическая шина по п.7, в которой твердая часть корпуса, окруженная ребром, расположена по меньшей мере на участке дна канавки на участке «плеча» шины, а метка на наружной поверхности сформирована путем окрашивания внутреннего участка твердой части корпуса, окруженной ребром.
9. Пневматическая шина по п.8, в которой твердая часть корпуса, окруженная ребром, расположена на участке «плеча» шины на участке дна всех или множества боковых канавок, размещенных по всей окружности шины, и среди этих твердых частей корпуса метка на наружной поверхности сформирована путем избирательного окрашивания внутреннего участка твердой части корпуса, размещенного в положении, где должна находиться метка на наружной поверхности.
10. Пневматическая шина по п.8 или 9, в которой внутренний участок твердой части корпуса по меньшей мере частично окрашен для формирования метки на наружной поверхности, причем цвет отличается от цвета наружной поверхности шины.
11. Пневматическая шина по любому из пп.1-10, представляющая собой шину для высоконагруженных машин, шину для строительных машин или шину для промышленных транспортных средств.
12. Пневматическая шина по любому из пп.1-11, в которой электронное устройство, включающее в себя датчик давления воздуха или датчик температуры, зафиксировано с помощью элемента механического крепления, прикрепленного к внутренней поверхности шины.