СОСТАВНОЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, А ТАКЖЕ СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Способ изготовления составного тормозного диска, содержащего ступицу тормозного диска и фрикционное кольцо, имеющее внутреннее профилирование, причем заготовку ступицы тормозного диска, вставленную во фрикционное кольцо, формируют во внутреннем профилировании посредством по меньшей мере одного инструмента для тиснения.
2. Способ по п. 1, причем внутреннее формирование содержит последовательное выполнение множества этапов тиснения в области разных впадин профилирования, в частности, впадин между зубцами внутреннего профилирования.
3. Способ по п. 1 или 2, причем внутреннее формирование содержит по меньшей мере два, в частности, по меньшей мере три этапа тиснения в области каждой впадины между зубцами внутреннего профилирования.
4. Способ по п. 1 или 2, причем фрикционное кольцо вместе с вставленной заготовкой ступицы тормозного диска совершает вращательное движение с изменяющейся во времени скоростью вращения вокруг оси вращения составного тормозного диска, причем указанный по меньшей мере один инструмент для тиснения совершает радиальные колебательные движения, синхронизированные с указанным вращательным движением так, что указанный по меньшей мере один инструмент для тиснения многократно, в частности, периодически подвергает машинной обработке заготовку ступицы тормозного диска.
5. Способ по п. 4, причем указанный по меньшей мере один инструмент для тиснения подвергает машинной обработке заготовку ступицы тормозного диска в ходе таких фаз вращательного движения, на которых фрикционное
кольцо и вставленная заготовка тормозного диска остаются неподвижными, по меньшей мере на время, в частности, при вращательном движении, представляющем собой прерывистое вращение, причем указанный по меньшей мере один инструмент для тиснения подвергает машинной обработке заготовку ступицы тормозного диска на фазах остановки вращения фрикционного кольца и вставленной заготовки ступицы тормозного диска.
6. Способ по любому из пп. 1-2 или 5, причем перед вставлением во фрикционное кольцо заготовка ступицы тормозного диска не имеет профилирования, в частности, не имеет зубцов.
7. Способ по любому из пп. 1-2 или 5, причем внутреннее профилирование имеет впадины профиля, которые сужены и/или в каждом случае ограничены посредством по меньшей мере одной такой боковой поверхностью профиля, которая имеет участок или местоположение, где она проходит параллельно в пределах 10°, в частности, в пределах 5°, к радиальной оси, проходящей по центру через соответствующую впадину профиля.
8. Способ по любому из пп. 1-2 или 5, причем для взаимной осевой фиксации фрикционного кольца и ступицы тормозного диска на ступице тормозного диска формируют по меньшей мере один направленный наружу выступ, в частности, по меньшей мере два направленных наружу выступа, посредством указанного по меньшей мере одного инструмента для тиснения в ходе внутреннего формирования.
9. Способ по п. 8, причем указанный по меньшей мере один выступ изготавливают путем изменений формы заготовки ступицы тормозного диска, выполняемых в ходе этапов тиснения, посредством которых также выполняют изменения формы заготовки ступицы
тормозного диска для обеспечения внутреннего формирования.
10. Способ по п. 8, причем формируют по меньшей мере два выступа, при этом по меньшей мере один из этих выступов формируют на одном осевом конце внутреннего профилирования, при этом по меньшей мере один другой из этих выступов формируют на другом осевом конце внутреннего профилирования.
11. Устройство для изготовления составного тормозного диска, содержащего ступицу тормозного диска и фрикционное кольцо, имеющее внутреннее профилирование, при этом посредством указанного устройства можно изготовить ступицу тормозного диска путем изменения формы заготовки ступицы тормозного диска, причем заготовка ступицы тормозного диска имеет трубчатую часть,
при этом устройство содержит:
- вращаемый вокруг своей продольной оси держатель изделия для удержания фрикционного кольца, в который вставлена заготовка ступицы тормозного диска так, что трубчатая часть находится во внутреннем профилировании, таким образом, что обеспечена возможность машинной обработки трубчатой части с ее внутренней стороны;
- привод для вращения держателя изделия, выполненный с возможностью производить вращение с изменяющейся во времени скоростью вращения, в частности, прерывистое вращение;
- держатель инструмента для удержания по меньшей мере одного инструмента для тиснения, при этом держатель инструмента выполнен с возможностью приводиться в действие для выполнения прямолинейного колебательного движения, осуществляемого радиально относительно продольной оси так, что обеспечена возможность многократно, в частности, периодически, подвергать машинной обработке трубчатую часть с ее внутренней стороны посредством указанного по меньшей мере одного инструмента для тиснения;
- синхронизирующее устройство для синхронизации вращения держателя изделия, производимого посредством привода, с прямолинейным колебательным движением держателя инструмента, осуществляемым радиально относительно продольной оси.
12. Устройство по п. 11, имеющее узел определения положения для определения относительного углового положения фрикционного кольца и держателя инструмента или фрикционного кольца и инструмента для тиснения.
13. Устройство по п. 11 или 12, имеющее устройство вставления для вставления заготовки ступицы тормозного диска во фрикционное кольцо.
14. Применение устройства по любому из пп. 11-13 для изготовления составного тормозного диска.
15. Фрикционное кольцо, содержащее внутреннее профилирование, имеющее впадины профиля, которые сужены и/или в каждом случае ограничены по меньшей мере одной такой боковой поверхностью профиля, которая имеет участок или местоположение, где она проходит параллельно, в пределах 10°, в частности, в пределах 5°, к радиальной оси, проходящей по центру через соответствующую впадину профиля.
16. Составной тормозной диск, имеющий фрикционное кольцо по п. 15 и ступицу тормозного диска, причем ступица тормозного диска сформирована во внутреннем профилировании фрикционного кольца.
17. Составной тормозной диск, содержащий ступицу тормозного диска и фрикционное кольцо, имеющее внутренне профилирование, в котором сформирована ступица тормозного диска, причем ступица тормозного диска имеет по меньшей мере один ориентированный наружу выступ для взаимной осевой фиксации фрикционного кольца и ступицы тормозного диска, при этом, в частности, указанный по меньшей мере один выступ имеет по меньшей мере один участок, на котором он имеет форму, которая может возникнуть при свободном течении материала.
18. Составной тормозной диск по п. 17, причем посредством указанного по меньшей мере одного выступа сформирована структура, расположенная непрерывным образом вдоль кольца или расположенная на участках на множестве местоположений вдоль кольца, при этом, в частности, посредством этой структуры воспроизведена линия, описанная формой внутренних зубцов на торце фрикционного кольца.
19. Способ изготовления колеса для транспортного средства, причем колесо содержит составной тормозной диск, при этом составной тормозной диск изготавливают способом по любому из пп. 1-10 или в способе изготовления применяют фрикционное кольцо по п. 15 или составной тормозной диск по любому из пп. 16-18.
20. Транспортное средство, в частности, моторное транспортное средство, содержащее фрикционное кольцо по п. 15 или составной тормозной диск по любому из пп. 16-18, или составной тормозной диск, изготовленный способом по любому из пп. 1-10.