НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАНАТА ДЛЯ УСТАНОВКИ ГОРОДСКОЙ ИЛИ ПРИГОРОДНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ

1. Направляющее устройство для каната для установки канатной дороги, содержащее по меньшей мере одну удлиненную опору (15, 23) для каната, отличающееся тем, что также содержит одну пару аналогичных соединений (39, 87), посредством которых опора для каната жестко прикреплена к подвесной несущей конструкции (7), при этом соединения (39, 87) расположены на расстоянии друг от друга в продольном направлении опоры (15, 23) для каната, причем каждое соединение (39, 87) содержит по меньшей мере один соответствующий амортизирующий блок (59, 107, 115, 123), установленный между опорой (15, 23) для каната и несущей конструкцией (7), и при этом каждое соединение (39, 87) из указанной пары выполнено как соединение псевдо-встраиваемого типа, способное передавать усилия по типу шарового шарнира с эффектом одного или более амортизирующих блоков (59, 107, 115, 123).
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один амортизирующий блок (59, 107, 115, 123) по меньшей мере одного из соединений (39, 87) соответствует основному направлению работы, и соединение выполнено таким образом, чтобы это основное направление работы было по сути перпендикулярным продольному направлению опоры (15, 23) для каната.
3. Устройство по любому из пп. 1 и 2, отличающееся тем, что опора для каната относится к типу рельса (23) для буксирного каната или башмака (15) несущего каната.
4. Устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что каждый амортизирующий блок (59, 107, 115, 123) содержит основную часть из гибкого и эластичного материала.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что основная часть в целом соответствует части прямого цилиндра или пластины.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что по меньшей мере одно из соединений (39, 87) выполнено таким образом, чтобы высота прямого цилиндра или толщина пластины соответствовала основному направлению работы амортизирующего блока (59, 107, 115, 123).
7. Устройство по любому из пп. 5 и 6, отличающееся тем, что высота прямого цилиндра или толщина пластины составляет от 20 до 100 миллиметров.
8. Устройство по любому из пп. 5–7, отличающееся тем, что часть прямого цилиндра имеет форму призмы, в частности параллелепипеда, более конкретно прямоугольного, либо является круглой.
9. Устройство по любому из пп. 5–7, отличающееся тем, что часть пластины является многоугольной, в частности имеет форму параллелограмма, а более конкретно прямоугольника, либо является круглой.
10. Устройство по любому из пп. 8 и 9, отличающееся тем, что каждая из сторон или диаметр части пластины или прямого цилиндра составляет от 50 до 250 миллиметров.
11. Устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что каждое соединение содержит несколько амортизирующих блоков (59, 107, 115, 123), каждый из которых работает в основном направлении, и соединение выполнено таким образом, чтобы основные направления работы этих амортизирующих блоков (59, 107, 115, 123) были попарно перпендикулярны.
12. Установка канатной дороги, содержащая один или более несущих канатов и по меньшей мере один буксирный канат, при этом установка содержит по меньшей мере одну подвесную несущую конструкцию и по меньшей мере одно направляющее устройство для каната по любому из предыдущих пунктов, закрепленное на этой несущей конструкции таким образом, чтобы удерживать по меньшей мере один из буксирного каната и несущих канатов на подвесной несущей конструкции.