НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ КОНТАКТИРУЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ
NON-FREEZING CONTACT LIQUID FOR ULTRASONIC FLAW DETECTION

Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к ультразвуковой дефектоскопии металлических конструкций и сооружений при отрицательной температуре.
Уровень техники
В настоящее время при работе в холодный период времени в качестве контактирующей жидкости в дефектоскопах используются растворы этилового спирта в воде в разных пропорциях [1]:
- Спирт этиловый ректифицированный технический ГОСТ 18300-87;
- Спирт этиловый технический ГОСТ 17299-78;
- Спирт этиловый синтетический денатурированный ТУ 38402-62-117-98;
- Денатурированная спиртосодержащая продукция (денатурат).
Существует необходимость замены спиртосодержащих жидкостей, так как они могут быть вредны для здоровья в случае несанкционированного нецелевого их использования, и исходные вещества относятся к классу легковоспламеняющихся жидкостей.
Раскрытие изобретения
Предлагаемая незамерзающая контактирующая жидкость для ультразвуковой дефектоскопии (НЖДКА) не содержит простых и многоатомных спиртов. Эффект снижения температуры застывания достигается за счет использования сбалансированного комплекса неорганических и органических соединений, дающих синергетический эффект.
Состав НЖДКА, % массовых:
Смесь хлоридов металлов,
имеющих низкую температуру застывания в водном растворе (например, хлористый магний и/или хлористый кальций)
5÷40
Жидкое стекло
3÷9
Синтерол АМФ-10
1÷3
Карбамид
0÷11
Полиакриламид
0÷0.5
Нитрит натрия
0÷5
Вода
остальное
НЖДКА обеспечивает лучший акустический контакт с контролируемым объектом за счет большей плотности и лучшего смачивания поверхности, чем водные растворы спиртов, и имеет более низкую температуру застывания и, соответственно, рабочую температуру. НЖДКА очищает и пассивирует поверхность контролируемого объекта, способствуя созданию на ней защитной пленки.
Осуществление изобретения
Температура застывания НЖДКА была определена Центральной заводской лабораторией ООО «НТК «Криогенная техника» по стандартной методике в соответствии с ГОСТ РВ 15.002-2003 (ГОСТ Р ИСО 9001-2001). В испытаниях использовалась НЖДКА следующего состава, % массовых:
Хлористый магний, ГОСТ 10106-75
25
Жидкое стекло, ТУ 6-18-68-75
6
Синтерол АМФ-10, ТУ 38.507-63-02-4-93
1
Карбамид
0
Полиакриламид, ТУ 6.1-00203849-29-1994
0.2
Нитрит натрия
0
Вода водопроводная
67.8
Температура застывания определялась для проб разного состава, полученных разбавлением водопроводной водой НЖДКА в разных пропорциях.
Для проб разбавленной водой НЖДКА температура застывания составила [2]
100% мас. НЖДКА+0% воды
минус 68°С
75% мас. НЖДКА+25% воды
минус 31°С
50% мас. НЖДКА+50% воды
минус 21°С
25% мас. НЖДКА+75% воды
минус 13°С
Контактные свойства НЖДКА проверены в Омском отделении Западно-Сибирской железной дороги [3]. В результате установлено, что пороговая чувствительность дефектоскопа на 1÷2 дБ выше, чем при настройке на спиртовом растворе, вследствие более высокой плотности НЖДКА.
НЖДКА соответствует санитарным правилам [4, 5], на что имеется санитарно-эпидемиологическое заключение [6].
Литература
1. Инструкция по приемке, хранению, отпуску, транспортировке, учету и использованию технического спирта при работе средств дефектоскопии ОАО «Российские Железные Дороги», Департамент пути и сооружений, ЦПД-19д/96 от 13.10.2004.
2. Протокол №51 от 06 ноября 2007 года. ООО «НТК «Криогенная техника» Центральная заводская лаборатория, г.Омск.
3. Акт №1 о проверке работоспособности съемных дефектоскопов при применении в качестве контактирующей жидкости НЖДКА, г.Омск, 27 ноября 2007 года.
4. ГН 2.1.6.1338-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест».
5. ГН 2.2.5 1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны».
6. Санитарно-эпидемиологическое заключение №77.ТУ.05.238.П.000187.12.07 от 19.12.2007, Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по железнодорожному транспорту.