КОРПУС ПЛУГА

КОРПУС ПЛУГА
Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности, к плугам для гладкой вспашки.
Цель полезной модели - повышение устойчивости хода плужного корпуса по ширине захвата и снижение его тягового сопротивления.
Известен Корпус плуга (п. 2021646, Россия, авторы Волобуев В.А. и др.), включаюший стойку с механизмом ее поворота, укрепленный на ней лемех с двумя носками, отвал, полевой и бороздной обрезы которого расположены симметрично относительно вертикальной плоскости, перпендикулярной к лезвию лемеха и проходяшей через его середину. На стойке снизу крепится ось шарнира дополнительной полевой доски.
Дополнительная полевая доска имеет две плоскости рабочие и в зависимости от рабочей стороны корпуса она попеременно занимае- - цевое или правое положение. Передний конец дополнительной полевой доски имеет упоры с регулировочными винтами, которые при ее повороте поочередно упираются в тыльные стороны основных полевых досок корпуса. Например, если корпус плуга при работе повернут вправо, дополнительная полевая доска будет совмещаться одной своей плоскостью с плоскостью левой основной доски. При повороте основного корпуса плуга налево дополнительная полевая доска занимает правое положение и т.д. Наличие дополнительной полевой доски увеличивает боковую опорную поверхность корпуса и препятствует повороту в сторону необработанного поля, повышая тем самым устойчивость его хода.
Недостатком известного корпуса плуга является возможность налипания влажной почвы на тыльных сторонах основных полевых досок и упоре удлинителя дополнительной полевой доски. В связи с тем, что основная и дополнительная доска при вспашке расположены гораздо ниже поверхности
г|Очвы,ТО в пространство между ними будут допадать комья noHBi i. Это приведет к тому, что дополнительная полевая доска не сможет занимать первоначальное прямолинейное положение с основной доской. Свободный ее конец будет отклоняться в сторону необработанного участка поля и упираться в стенку борозды. Это вызовет разворот плуга в сторону вспаханного поля, нарушая устойчивость его хода по ширине захвата. При этом изменится положение лемешно-отвальной поверхности плужного корпуса относительно на: правления движения, что приведет к ухудшению качества вспашки.
Наряду с этим, между полевыми досками корпуса и стенкой борозды поля возникают значительные по величине (до 6-11 % от общего тягового сопротивления плуга. См., например, Прымов Р.Я. Равновесие плуга в горизонтальной плоскости и давление на полевые доски. Докл. ТСХА, вып. 91. М., 1963, с. 41-48.) силы трения скольжения и смятия почвы.
С целью устранения этого недостатка предлагается более совершенное устройство повышения устойчивости хода плужного корпуса и снижения его тягового сопротивления.
Поставленная цель достигается тем, что на корпус плуга в нижней его части устанавливаются основные полевые доски, которые располагаются под углом и в зеркальном отображении друг к другу. Так как длина каждой полевой доски ограничена линией пересечения правой и левой плоскостей полевых досок, то их площади недостаточно для уравновешивания боковых дав ении почвы при работе корпуса. Для увеличения площади боковой опорной поверхности корпуса плуга в нижней части стойки устанавливается вертикальный роликовый каток высотой, несколько большей высоты полевых досок, но не выступающим за пределы горизонтальной плоскости, проходящей через лезвие лемеха, и такого диаметра сечения, чтобы его боковая поверхность на 1,0-1,5 см выступала по отнощению к плоскостям, образованным лродолжением рабочих поверхностей правой и левой полевых досок.
В корпусе катка запрессовдна пластмассовая втулка, и имеется устроит ство для подвода смазки к трущимся поверхностям втулка - ось стойки.
Цилиндрическая боковая поверхность вращающегося катка будет воспринимать часть реакции почвы, вызванной боковой составляющей силы сопротивления корпуса, разгружая основные полевые доски. Наличие катка приведет к увеличению площади боковой опорной поверхности корпуса и к частичной замене трения скольжения корпуса о почву на трение качения, обеспечивая тем самым повыщение устойчивости хода по ширине и снижение тягового сопротивления корпуса плуга и орудия.
На фиг. 1 изображен корпус плуга, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, но вид снизу; на фиг. 3 - сечение катка горизонтальной плоскостью; на фиг. 4 - сечение катка вертикальной плоскостью.
Корпус плуга состоит из механизма поворота со стойкой 1 с закрепленными на ней лемехом 2 с двумя носками 3 и отвалом 4. На стойке снизу крепится винт 5, удерживающий роликовый каток 6. В катке 6 запрессована пластмассовая втулка 7, а сверху в катке установлена солидольница 8, позволяющая по сверлениям 9 подводить к оси вращения (к проточенной части стойки) консистентную смазку.
Для того, чтобы уменьшить трение нижнего торца вращающегося катка 6 о подошву борозды, этот торец катка должен набродиться несколько выше носка лемеха 3 и нижней плоскости полевой доски 11 корпуса лемеха. Нри первом проходе агрегата корпус будет повернут в одну сторону, например, вправо, по мере вхождения его в почву левая полевая доска расположится своей рабочей поверхности вдоль движения корпуса. По достижении плужным корпусом требуемой глубины оборачиваемый пласт почвы воздействует через отвал 4 на корпус, который начнет смещаться в сторону стенки борозды и упираться в нее сначала боковой поверхностью вращающегося катка 6, а затем и плоскостью левой полевой доски 11.
WSiHii
ГТри втором прохоДе корпус поворачивается налево (такоео 5словие получения гладкой вспашки), и при заглублении каток 6 и правая полевая доска 11 упираются в стенку борозды и т.д.
Применение предлагаемого корпуса плуга позволит повысить устойчивость хода и снизить тяговое сопротивление корпуса и орудия, улучшить качество обработки почвы и увеличить урожайность сельскохозяйственных культур.
Авторы: j MI( Н.И. Зубов
В.А. Волобуев