СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ЕЕ РАБОТЫ

1. Система транспортного средства, содержащая компьютер, запрограммированный с возможностью:
определения, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых компьютером или сохраненных в нем; и
деактивации мастер-кода кнопочной панели в ответ на определение, что мастер-код кнопочной панели должен быть деактивирован.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован с возможностью:
определения местоположения транспортного средства на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых от датчика или навигационного устройства; и
определения, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного местоположения.
3. Система транспортного средства по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован с возможностью:
определения расстояния, пройденного транспортным средством; и
определения, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного пройденного расстояния.
4. Система транспортного средства по п. 3, в которой пройденное расстояние определяется на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых от одометра.
5. Система транспортного средства по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован с возможностью:
определения режима транспортного средства; и
определения, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного режима транспортного средства.
6. Система транспортного средства по п. 5, в которой определение режима транспортного средства основано, по меньшей мере, на пользовательском вводе в пользовательское устройство, передаваемом в компьютер посредством проводной или беспроводной связи, причем пользовательское устройство представляет собой одно из удаленного устройства или пользовательского интерфейса транспортного средства.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой компьютер дополнительно запрограммирован с возможностью:
приведения электрического замка в разблокированное состояние в ответ на прием данных кнопочной панели, включающих в себя мастер-код кнопочной панели, если мастер-код кнопочной панели активирован.
8. Система транспортного средства по п. 7, дополнительно содержащая:
кнопочную панель в сообщении с компьютером; и
электрический замок в сообщении с компьютером.
9. Система транспортного средства по п. 1, в которой деактивация мастер-кода включает в себя удаление мастер-кода.
10. Способ работы системы транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
определяют, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых компьютером транспортного средства или сохраненных в нем; и
деактивируют мастер-код кнопочной панели в ответ на определение, что мастер-код кнопочной панели должен быть деактивирован.
11. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых:
определяют местоположение транспортного средства на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых от датчика или навигационного устройства; и
определяют, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного местоположения.
12. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых:
определяют расстояние, пройденное транспортным средством; и
определяют, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного пройденного расстояния.
13. Способ по п. 12, в котором пройденное расстояние определяют на основе, по меньшей мере, данных, принимаемых от одометра.
14. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этапы, на которых:
определяют режим транспортного средства; и
определяют, должен ли быть деактивирован мастер-код кнопочной панели, на основе, по меньшей мере, определенного режима транспортного средства.
15. Способ по п. 14, в котором определение режима транспортного средства основано, по меньшей мере, на пользовательском вводе в пользовательское устройство, передаваемом в компьютер посредством проводной или беспроводной связи, причем пользовательское устройство представляет собой одно из удаленного устройства или пользовательского интерфейса транспортного средства.
16. Способ по п. 10, дополнительно содержащий этап, на котором:
приводят электрический замок в разблокированное состояние в ответ на прием данных кнопочной панели, включающих в себя мастер-код кнопочной панели, если мастер-код кнопочной панели активирован.
17. Способ по п. 10, в котором деактивация мастер-кода включает в себя удаление мастер-кода.