Совместный проект АЗЛК-ВАЗ

Совместный проект АЗЛК-ВАЗ

"Москвич" и АвтоВАЗ создадут новый автомобиль

       Гендиректор АО "Москвич" Рубен Асатрян публично заявил о намерении его предприятия совместно с АвтоВАЗом приступить к разработке нового российского легкового автомобиля среднего класса. Не исключено, что в проекте двух российских автогигантов также примет участие французский концерн Renault.
       
       Будущие участники проекта — АО "Москвич" и АО АвтоВАЗ — намерены приблизить свое совместное детище по техническим характеристикам к Audi-100 или Mazda-626 (то есть к качественным автомобилям среднего класса). Как стало известно "Коммерсанту-Daily", автором этой идеи является "Москвич" (он же будет производить новую машину). АвтоВАЗу будет предложена роль разработчика автомобиля. Волжский автозавод не возражает против сотрудничества с "Москвичом" (по крайней мере пока). Заместитель директора по развитию АвтоВАЗа Павел Склинский заявил корреспонденту Ъ: "АвтоВАЗ — единственное предприятие страны, располагающее подходящей для этого технической базой". Предполагается, что цена нового автомобиля составит около $16 тыс.
       Вот, собственно, и все, что точно известно про новый проект "Москвича" и АвтоВАЗа. Дальше пока идут сплошные загадки и гипотезы. Во-первых, неясно, в какую сумму "Москвичу" обойдется реализация этой захватывающей идеи. Пока специалисты автозавода называют сумму $43 млн. Но, по словам начальника отделения научно-технического и информационно-маркетингового управления АО "Автосельхозмаш-Холдинг" (объединение, в которое входят все российские автомобилестроительные компании) Анатолия Титкова, "сумма явно занижена. Если делать прикидку на аналогичные автомобили иностранного образца, то по западным меркам весь проект обойдется приблизительно в $500 млн". Во-вторых, непонятно, из чего исходил "Москвич" при определении цены нового автомобиля. Тот же Анатолий Титков заявил корреспонденту Ъ: "Это оправданно только в том случае, если новая машина будет оснащена иностранными комплектующими. А если 'начинка' будет отечественная, то это дороговато..."
       И наконец, самое главное — где полумертвый "Москвич" намерен взять средства на реализацию проекта? Может быть, поможет московское правительство (владеющее, как известно, 59% акций предприятия). Кстати, в начале июня на расширенном техсовете АО "Автосельхозмаш-Холдинг" при обсуждении инициатив "Москвича" присутствовал министр промышленности правительства Москвы Евгений Пантелеев. Информационные агентства также цитируют слова Рубена Асатряна: "Обсуждение совместного проекта ведется сейчас на уровне федерального правительства". Но пресс-секретарь московского правительства Евгений Цветнов не смог пока сообщить "Коммерсанту-Daily", насколько столичные власти заинтересованы в проекте своего автозавода. Правительство пока тоже молчит.
       Впрочем, и так ясно: ни у федеральных, ни у московских властей свободных средств на поддержку идей "Москвича" нет. Их участие в проекте может ограничиться поиском сторонних инвесторов.
       Вполне возможно, что таким инвестором станет французский концерн Renault (его вот уже несколько лет прочат в стратегические партнеры АО "Москвич"). Косвенно эту версию подтверждает то, что, по некоторым данным, новый автомобиль "Москвича" будет оснащен двигателями этой компании. Однако глава российского представительства Renault Жак-Поль Симэ такие предположения пока предпочитает не комментировать.
       Как сообщил "Коммерсанту-Daily" директор научно-технического центра АО "Москвич" Сергей Круглов, ситуация "наверняка прояснится месяца через два-три".
       
       ОЛЬГА Ъ-ИВАНИЦКАЯ