КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Кривошипно-шатунный механизм V-образного двигателя, двухтактного, с кривошипно-камерной продувкой, двухцилиндрового, содержащий коленчатый вал и два шатуна, отличающийся тем, что коленчатый вал выполнен одноколейным, с одним кривошипным пальцем, но с двумя шатунными шейками на нем, на которые надеты два шатуна, при этом кривошипный палец несет глухую разделительную шайбу, расположенную между шатунными шейками, соосно с осью коленчатого вала, и вращающуюся как единое целое вместе с коленчатым валом, которая разделяет общую кривошипную камеру на две полости, две кривошипные камеры, а разделительную шайбу охватывает герметизирующее кольцо, герметично закрепляемое внутри двуполостного картера, на границе между полостями, и между разделительной шайбой и герметизирующим кольцом установлено подвижное уплотнение, герметизирующее зазор (щель) между разделительной шайбой и герметизирующим кольцом, позволяющее разделительной шайбе совершать, как вращательное, так и осевое движения, в пределах осевого люфта коленчатого вала.