МОНТАЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Монтажная конструкция трубопроводов для транспортного средства, которая устанавливается под днищем транспортного средства и сконфигурирована так, чтобы поддерживать и крепить длинные детали, содержащие по меньшей мере трубопроводы, при этом монтажная конструкция трубопроводов содержит:
зажимной конструкционный элемент для поддержки и крепления длинных деталей;
резьбовую шпильку для крепления зажимного конструкционного элемента под днищем транспортного средства;
деталь крепления резьбовой шпильки, к которой прикрепляется резьбовая шпилька; и
конструкционную деталь под днищем, установленную под днищем транспортного средства,
отличающаяся тем, что деталь крепления резьбовой шпильки и конструкционная деталь под днищем подсоединены друг к другу и образуют в плоскости поперечного сечения, перпендикулярной к переднезаднему направлению транспортного средства, замкнутую в поперечном сечении форму.
2. Монтажная конструкция трубопроводов по п.1, отличающаяся тем, что
между деталью крепления резьбовой шпильки и нижней поверхностью днища транспортного средства имеется зазор заранее заданной величины.
3. Монтажная конструкция трубопроводов по п.1, отличающаяся тем, что
конструкционная деталь под днищем прикреплена к транспортному средству, и
деталь крепления резьбовой шпильки расположена между днищем транспортного средства и конструкционной деталью под днищем.
4. Монтажная конструкция трубопроводов по п.1, отличающаяся тем, что
деталь крепления резьбовой шпильки содержит крепежный кронштейн,
конструкционная деталь под днищем содержит стойку рамы, проходящую в переднезаднем направлении транспортного средства и имеющую открытую часть в плоскости поперечного сечения, которая перпендикулярна к переднезаднему направлению транспортного средства, и
перекрытием открытой части стойки рамы крепежным кронштейном образуется замкнутая в поперечном сечении прямоугольная форма.
5. Монтажная конструкция трубопроводов по п.4, отличающаяся тем, что
крепежный кронштейн поддерживается с двух сторон одной боковой стенкой и другой боковой стенкой стойки рамы в направлении по ширине транспортного средства.