РОТОР АСИНХРОННОГО ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к ротору асинхронного тягового двигателя.
Из уровня техники известен ротор асинхронного тягового двигателя (RU 2682243, МПК Н02К 17/16, опубл. 18.03.2019), который содержит вал с посадочными конусами, на вал насажены короткозамыкающие кольца, выступы и впадины на короткозамыкающем кольце.
Недостатки: ротор предназначен для использования в асинхронных двигателях без принудительной вентиляции, как следствие, применение указанного ротора не является эффективным, т.к. он имеет уменьшенный теплоотвод в сравнении с предлагаемой конструкцией.
Технической задачей предлагаемого к правовой охране технического решения ротора асинхронного двигателя является обеспечение высокой ремонтопригодности и снижение массы узла в сравнении с известными аналогами.
Технический результат направлен на улучшение ремонтопригодности и снижение материалоемкости ротора асинхронного тягового двигателя.
Технический результат достигается тем, что на вал ротора напрессовывается промежуточная втулка вала. Для дополнительной механической прочности во избежание возможного проворота сердечника ротора под воздействием электромагнитных сил статора с обмоткой тягового двигателя на втулке имеются два шпоночных паза. На втулку устанавливаются две шпонки и напрессовывается сердечник ротора, состоящий из двух нажимных плит и пакета из листов электротехнической стали. На сердечник ротора устанавливается обмотка ротора по типу «беличьей клетки».
Позициями на фиг. 1 обозначены следующие элементы:
1 - вал; 2 - втулка; 3 - обмотка; 4 - нажимная плита; 5 - пакет из листов электротехнической стали; 6 - шпонка; 7 - стопорное кольцо; 8 - стопорное кольцо, 9 - вентиляционные каналы.
Предлагаемый ротор асинхронного тягового двигателя с обмоткой 3 по типу «беличьей клетки» содержит сердечник, вал, шпонки, обмотку.
При этом сердечник ротора собран из пакета из листов электротехнической стали, методом горячей посадки установлен на втулку 2 вала 1 ротора и стянут нажимными плитами ротора 4. Сердечник дополнительно фиксируется на втулке 2 стопорным кольцом 8. Втулка 2 выполнена с внутренними полостями с перегородками, предотвращающими циркуляцию охлаждающего воздуха через втулку. Вал 1 ротора выполнен с посадочными конусами для установки малых зубчатых колес и имеет упор для запрессовки втулки 2. После запрессовки втулка 2 дополнительной фиксируется стопорным кольцом 7. Обмотка 3 устанавливается на сердечник ротора.
Технические решения, используемые в представленном роторе тягового двигателя, позволяют снизить расходы на ремонтные работы по замене вала ротора, снизить массу узла, как следствие, нагрузку на подшипники и продлить срок их службы.
Опытный образец ротора асинхронного тягового двигателя прошел испытания в составе основного изделия (тягового двигателя) на выполнение требований технического задания АТД01.00.000.000 ТЗ, что подтверждает работоспособность узла, выполненного с использованием настоящих технических решений, предлагаемых к правовой охране.