СПАСАТЕЛЬНЫЙ КАТАМАРАН

Полезная модели относится к спасательным средствам жизни людей, в частности к спасательным средствам на воде.
Известно спасательное плавсредство в виде гребной шлюпки «Тузик» (1), представляющее собой беспалубное деревянное, металлическое или пластмассовое судно. Чаще всего оно используется для спасения утопающих одним или двумя матросами-спасателями.
Недостатками такого спасательного средства являются: его недостаточная устойчивость, сложность подъема пострадавшего на борт шлюпки, отсутствие ровной площадки для оказаний пострадавшему первой доврачебной помощи.
Известно спасательное средство в виде катамарана (2), представляющего собой судно с двумя корпусами. Катамараны могут быть «надувными», т.е. состоящими из двух надувных поплавков, закрепленных между собой каркасом с площадкой для сидения гребца и весельных уключин.
Недостатком такого спасательного средства является сложность поднятия пострадавшего на площадку катамарана.
Задачей полезной модели является усовершенствование спасательного катамарана с целью облегчения подъема пострадавшего с поверхности воды и оказания ему первой доврачебной помощи.
Поставленная задача решается за счет специальной подъемной спасательной площадки, установленной на катамаране.
Преимущество предлагаемой модели спасательного катамарана состоит в следующем:
Использование подъемной спасательной площадки, опускающейся в воду на глубину до 50 см., ускоряет процесс- спасения, так как потерпевший от утопления быстро и без особых усилий извлекается с поверхности воды и укладывается на ровную площадку катамарана, где ему оказывается первая доврачебная помощь. В период оказания первой доврачебной помощи пострадавшему катамаран транспортируется к берегу. Таким образом, повышается вероятность сохранения потерпевшему жизни. Конструктивная особенность спасательного катамарана не дает ему возможности перевернуться, что позволяет оказывать помощь потерпевшему во время шторма.
Предлагаемый спасательный катамаран изображен на рисунках, где на фиг.1 показан его вид сбоку (без переднего поплавка) и на фиг.2 - вид сверху. Позициями обозначены:
1.Поплавок катамарана.
2. Рама
3. Сиденье спасителя.
4. Стойка с уключинами для весел.
5. Подъемная спасательная площадка.
6. Резиновая гофрированная надувная подушка.
7. Фиксатор,
8. Ось подъемной спасательной площадки.
9. Рычаг для сбрасывания подъемной спасательной площадки в подводное положение.
10. Упор для ног спасателя.
11. Металлический баллон со сжатым воздухом.
12. Штанга.
13. Ограничителе подъемной спасательной площадки.
14. Корзина для крепления резиновой гофрированной надувной подушки.
15. Опора подъемной спасательной площадки.
16. Ферма для усиления прочности рамы.
17. Ось механизма сбрасывания подъемной спасательной площадки.
18. Металлическая тяга.
19. One pa рамы.
20. Место для крепления навесного бензинового двигателя.
21. Шланг для подачи воздуха из металлического баллона со сжатым воздухом в резиновую гофрированную надувную подушку.
22. Разъемный штуцер для смены резиновой гофрированной надувной подушки.
23. Вентиль для выпуска воздуха из резиновой гофрированной надувной подушки.
24. Деревянные рейки для настила.
Спасательный катамаран состоит из двух резиновых надувных поплавков (1), длиной 4 м., диаметром 40-45 см. Поплавки могут быть выполнены из пластика или из металла. Поплавки соединены между собой рамой (2) на которой крепятся остальные детали и механизмы спасательного средства. Рама (2) может быть выполнена, например, из пластика, алюминия, нержавеющей или из обычной стали и покрашена корабельной краской. На раме (2) установлены два пластиковых сиденья (3) для спасателей и четыре уключины для весел (4). Подъемная спасательная площадка (5) предназначена для подъема потерпевшего с поверхности воды и оказания на ней первой доврачебной помощи. На рисунке 1 подъемная спасательная площадка (5) изображена в подводном положении. Подъемная спасательная площадка (5) изготавливается в форме рамы со встроенными бортами для удержания потерпевшего во время его подъема с поверхности воды, например, из алюминия, нержавеющей или обычной стали с покрытием корабельной краской. Резиновая гофрированная надувная подушка (6) съемная, в транспортном положении имеет размеры 0,9 м×0,9 м×0,1 м с вакуумным разряжением, созданным компрессором. Она имеет предохранительный клапан (на рисунках не показан) для сброса давления свыше 0,6-0,7 кг/кв. см. В режиме подъема подъемной спасательной площадки (5) в резиновой гофрированной надувной подушке (6) создается давление 0,6-0,7 кг/кв. см, при этом се размер увеличивается примерно до 1 м×1 м×0,5 м, в результате чего происходит подъем подъемной спасательной площадки (5). Два фиксатора (7). закрепленные на раме (2), удерживают подъемную спасательную площадку (5) в горизонтальном (транспортном) положении. Ось вращения (8) с двумя подшипниками (на рисунке не показаны) подъемной спасательной площадки (5), установлена на раме (21, изготовлена из высокопрочной стали. Рычаг (9) предназначен для сбрасывания подъемной спасательной площадки в подводное положение. Четыре упора (10) для ног спасателей закреплены на раме (2). Металлический баллон (11) со сжатым воздухом под давлением 5-6 кг/кв см., закрепленный на раме (2), используется для подачи воздуха в резиновую гофрированную надувную подушку (6). Для этой цели, например, может использоваться баллон от углекислотного огнетушителя типа ОУ-3 или иной металлический баллон, рассчитанный на указанное давление, который закачивается до указанного давления компрессором. Металлический баллон (11) имеет понижающий редуктор (на рисунке не показан), рассчитанный на давление 0,6-0,7 кг/кв. см. Штанга (12) передает усилие от рычага (9) к фиксатору (7), после чего подъемная спасательная площадка (5) сбрасывается в подводное положение. Ограничитель (13) подъемной спасательной площадки (5) фиксирует заданную глубину погружения. Корзина (14) предназначена для крепления к ней ремнями гофрированной резиновой надувной подушки (6). Две опоры (15), установленные на подъемной спасательной площадке (5) и находящиеся в зацеплении с фиксаторами (7) удерживают подъемную спасательную площадку (5) в горизонтальном (транспортном) положении. Четыре металлические фермы (16) усиливают прочность конструкции рамы (2). На Оси (17) механизма сбрасывания подъемной спасательной площадки (5) установлены две металлическими тяги (18) и рычаг (9) для привода в действие штанги (12) и фиксатора (7). Восемь опор (19) из металлической полосы шириной 150-160 мм, толщиной до 3 мм, крепят раму (2) к поплавкам (1) ремнями (на рисунках не показаны). На установочное место (20) крепится ни весной бензиновый двигатель (на рисунках не показан). Шланг (21) подает воздух под давлением из металлического баллона (11) в резиновую гофрированную надувную подушку (6). На шланге (21) находится разъемный штуцер (22) для смены резиновой гофрированной надувной подушки (6) и два вентиля (23) для выпуска воздуха из резиновой гофрированной надувной подушки (6). Деревянными рейками (24) настилают раму (2) и подъемную спасательную площадку (5).
Использование спасательного катамарана происходит следующим образом:
Спасательный катамаран спускают на воду 2 матроса-спасателя. На месте происшествия первый спасатель тянет на себя рычаг (9), через который штанга (12) убирает упор обоих фиксаторов (7). Подъемная спасательная площадка (5) сбрасывается в подводное положение на глубину 50 см. и фиксируется ограничителем (13) подъемной спасательной площадки. Второй матрос-спасатель ныряет на глубину, извлекает потерпевшего от утопления и укладывает его в воде на подъемную спасательную площадку. Для подъема подъемной спасательной площадки с потерпевшим из воды первый матрос-спасатель открывает вентиль металлического баллона (11) со сжатым воздухом. Воздух по шлангу (21) поступает в резиновую гофрированную надувную подушку (6). Наполняясь воздухом, она поднимает в надводное горизонтальное положение подъемную спасательную площадку (5) с потерпевшим, которая удерживается фиксаторами (7). В зависимости от ситуации потерпевшему или оказывается первая доврачебная помощь па ровной площадке с использованием искусственного дыхания и непрямого массажа сердца или спасательный катамаран с потерпевшим транспортируется к берегу на веслах, двигателе, либо на буксире любым моторным плавсредством.