ДИСКО-ПОРШНЕВОЙ НАСОС

1. Диско-поршневой насос состоит из корпуса, внутри которого выполнены левая цилиндрическая расточка и правая цилиндрическая расточка, в левую цилиндрическую расточку помещен левый диск с возможностью вращения, в правую цилиндрическую расточку помещен правый диск с возможностью вращения, левый диск имеет тыльную сторону левого диска и рабочую сторону левого диска, на которой выполнены два поршня в виде выступающих сегментов дугообразной формы, правый диск имеет тыльную сторону правого диска и рабочую сторону правого диска, на которой выполнены два поршня в виде выступающих сегментов дугообразной формы, длина дуги каждого из поршней может составлять до 1/4 длины делительной окружности поршней; между поверхностями левой цилиндрической расточки, правой цилиндрической расточки, рабочей стороной левого диска и рабочей стороной правого диска образованы левый рабочий канал, правый рабочий канал и рабочая камера, при этом сечения поршней левого диска повторяют сечение левого рабочего канала с возможностью свободного перемещения по нему, сечения поршней правого диска повторяют сечение правого рабочего канала с возможностью свободного перемещения по нему; в корпусе выполнены левое впускное отверстие и левое нагнетательное отверстие, соединенные с левым рабочим каналом, правое впускное отверстие и правое нагнетательное отверстие, соединенные с правым рабочим каналом; в корпусе имеются выборки образовывающие левый впускной канал, соединяющий рабочую камеру с левым впускным отверстием, левый нагнетательный канал, соединяющий рабочую камеру с левым нагнетательным отверстием; правый впускной канал, соединяющий рабочую камеру с правым впускным отверстием, правый нагнетательный канал, соединяющий рабочую камеру с правым нагнетательным отверстием; валов дисков с закрепленными на них зубчатыми колесами, скользяще-опорных элементов, уплотнителей валов, приводного вала, имеющего шестерню.
2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что для передачи крутящего момента на валы дисков и синхронизации их вращения используются не зубчатые колеса и шестерня с приводным валом, а зубчатые шкивы на валах дисков, соединенные зубчатым ремнем.
3. Насос по п. 1, отличающийся тем, что для передачи крутящего момента на валы дисков и синхронизации их вращения используются не зубчатые колеса и шестерня с приводным валом, а каждый вал диска имеет свой шаговый электродвигатель и блок электронного управления.
4. Насос по п. 1, отличающийся тем, что в левом диске и правом диске, на диаметрах, попадающих в зону рабочей камеры, могут быть выполнены сквозные отверстия для компенсации торцевого давления.
5. Насос по п. 1, отличающийся тем, что на тыльной стороне левого диска и тыльной стороне правого диска выполнены радиально расположенные канавки для отвода перекачиваемого вещества от центра тыльных сторон дисков во время вращения.
6. Насос по п. 1, отличающийся тем, что на стенках правого рабочего канала, левого рабочего канала и рабочей камеры выполнены компрессионные канавки создающие сопротивление для усложнения проникновение перекачиваемого материала из «нагнетательных частей» во «впускные части».