ПИЛОН ДЛЯ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ НА КОНСТРУКЦИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Узел тягового двигателя (10) летательного аппарата и системы подвески пилона (31) для установки двигателя (10) на конструкции летательного аппарата, в частности на его крыле, при этом система подвески содержит первое средство (32) крепления, закрепленное на пилоне, и второе средство (33) крепления, при этом второе средство крепления выполнено с возможностью крепления на конструкции летательного аппарата, отличающийся тем, что система содержит средство (35) соединения, соединяющее первое со вторым средством крепления, при этом средство (35) соединения выполнено с возможностью обеспечения перемещения первого средства крепления относительно второго средства крепления между первым и вторым положениями посредством усилия, являющегося результирующей тягового усилия и веса двигателя.
2. Узел по п. 1, в котором первое положение средств крепления соответствует положению остановки или в крейсерском полете, и второе положение соответствует положению подъема летательного аппарата.
3. Узел по одному из пп. 1 и 2, в котором средство (35) соединения образует деформирующуюся трапециевидную конструкцию с двумя вершинами (32а, 32b) трапеции, неподвижными относительно первого средства (32) крепления, и с двумя другими вершинами (33а, 33b) трапеции, неподвижными относительно второго средства (33) крепления.
4. Узел по одному из пп. 1 и 2, в котором средство (35) соединения содержит демпфер (40) движения, в случае необходимости, связанный с органом возврата в первое положение.
5. Узел по одному из пп. 1 и 2, содержащий привод, управляющий переходом из первого положения во второе положение и наоборот.
6. Узел по п. 1, в котором усилие соответствует фазе полета с набором высоты.
7. Узел по одному из пп. 1 и 2, в котором двигатель имеет расположенный выше по потоку воздушный винт, в частности, расположенный выше по потоку околозвуковой воздушный винт.