Пневматическая шина

1. Пневматическая шина, содержащая электронный компонент, расположенный с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины,
при этом Е*(100°С) при температуре 100°С и Е*(150°С) при температуре 150°С резинового элемента шины с наибольшим Е*(100°С) при температуре 100°С из резиновых элементов шины, расположенных снаружи в аксиальном направлении относительно места размещения электронных компонентов, удовлетворяют следующей формуле:
Е*(150°С) / Е*(100°С) ≥ 0,9.
2. Пневматическая шина по п. 1, в которой Е*(100°С) при температуре 100°С и Е*(150°С) при температуре 150°С удовлетворяют следующей формуле:
Е*(150°С) / Е*(100°С) ≥ 1,0.
3. Пневматическая шина по п. 2, в которой Е*(100°С) при температуре 100°С и Е*(150°С) при температуре 150°С удовлетворяют следующей формуле:
Е*(150°С)/Е*(100°С) ≥ 1,3.
4. Пневматическая шина по любому из пп. 1-3, в которой Е*(100°С) при температуре 100°С и Е*(150°С) при температуре 150°С удовлетворяют следующей формуле:
Е*(150°С)/Е*(100°С) ≤ 1,5.
5. Пневматическая шина по п. 4, в которой Е*(100°С) при температуре 100°С и Е*(150°С) при температуре 150°С удовлетворяют следующей формуле:
Е*(150°С) / Е*(100°С) ≤ 1,4.
6. Пневматическая шина по любому из пп. 1-5, в которой электронный компонент расположен с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины на виде поперечного сечения и внедрен в позиции от 20 до 80% от нижней части бортового кольца относительно расстояния от позиции максимальной ширины шины до нижней части бортового кольца в направлении экватора.
7. Пневматическая шина по любому из пп. 1-6, в которой электронный компонент представляет собой РЧИД.