ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДВУХТОЧЕЧНАЯ СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЕЕ ПРИСТЕГИВАНИЯ

1. Дополнительная двухточечная система ремня безопасности, содержащая
продольную лямку, прикрепленную на первом конце к сиденью и закрепленную на втором конце в натяжителе; причем лямка включает в себя первый и второй участки, при этом второй участок намотан с возможностью втягивания на натяжитель и имеет по меньшей мере одну проводящую метку,
датчик, выполненный с возможностью обнаружения метки, и
процессор, выполненный с возможностью обеспечения сигнала предупреждения, если метка не обнаружена.
2. Система ремня безопасности по п. 1, в которой метка представляет собой непрерывный удлиненный металлический элемент, расположенный во втором участке.
3. Система ремня безопасности по п. 1, в котором метка представляет собой проводящее металлическое покрытие.
4. Система ремня безопасности по п. 3, в котором металлическое покрытие встроено в лямку.
5. Система ремня безопасности по п. 1, в которой датчик представляет собой датчик близости.
6. Система ремня безопасности по п. 5, в которой датчик представляет собой индуктивный датчик.
7. Система ремня безопасности по п. 5, в которой датчик представляет собой оптический датчик.
8. Система ремня безопасности по п. 1, в которой датчик установлен под натяжителем.
9. Система ремня безопасности по п. 1, в которой сигнал предупреждения обеспечивается, если метка не обнаружена в течение заданного порогового значения времени.
10. Система ремня безопасности по п. 6, в которой сигнал предупреждения является звуковым сигналом.
11. Способ определения, пристегнута ли дополнительная двухточечная система ремня безопасности, при этом дополнительный двухточечный ремень безопасности содержит лямку, закрепленную на первом конце и намотанную на натяжитель на втором конце, причем способ включает этапы, на которых:
определяют, находится ли водитель или пассажир на сиденье, и находится ли зажигание в положении включения; и
обнаруживают метку во втором участке лямки.
12. Способ по п. 11, при котором дополнительно активируют сигнал предупреждения, если метка не обнаружена.
13. Способ по п. 11, при котором дополнительно активируют таймер, если метка не обнаружена.
14. Способ по п. 13, при котором сигнал предупреждения не активируют, если метка обнаружена до истечения таймера.
15. Способ по п. 14, при котором таймер установлен на 5 секунд.
16. Способ по п. 11, при котором дополнительно обнаруживают то, что зажигание включено, перед обнаружением наличия метки.
17. Способ по п. 11, при котором сигнал предупреждения является звуковым сигналом.