ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ СО СЪЕМНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ ЖИДКОГО ТОПЛИВА

1. Топливная форсунка (30) газотурбинного двигателя (100), содержащая:
корпус (30а) форсунки с продольной осью (98), при этом в корпусе форсунки выполнен один или множество каналов (52, 56), кольцеобразно расположенных вокруг продольной оси, и впускное отверстие для впуска сжатого воздуха;
цилиндр (32) предварительного смешивания, имеющий ближний конец и дальний конец и расположенный по окружности вокруг продольной оси, цилиндр предварительного смешивания имеет гидравлическую связь с каналами топлива и впускным отверстием для впуска сжатого воздуха у ближнего конца и сконфигурирован для соединения с камерой (50) сгорания газотурбинного двигателя у дальнего конца;
по существу, цилиндрический вспомогательный узел (40), расположенный радиально внутри цилиндра предварительного смешивания и имеющий первый конец и второй конец, причем второй конец соединен с корпусом форсунки, а первый конец расположен вблизи дальнего конца цилиндра предварительного смешивания; и
вспомогательную трубку (44) жидкого топлива, имеющую третий конец и четвертый конец, расположенные радиально внутри вспомогательного узла, причем четвертый конец соединен с возможностью разборки с корпусом форсунки, а третий конец расположен вблизи первого конца вспомогательного узла.
2. Топливная форсунка по п.1, в которой четвертый конец вспомогательной трубки жидкого топлива снабжен резьбой (44 m) на наружной поверхности, и корпус форсунки снабжен второй резьбой (60а) на внутренней поверхности, и вспомогательная трубка жидкого топлива соединена с возможностью разборки с корпусом форсунки за счет зацепления первой резьбы и второй резьбы.
3. Топливная форсунка по п.1, в которой вспомогательная трубка жидкого топлива содержит удлиненную секцию, проходящую между третьим концом и четвертым концом, а также топливную линию (55), соединенную с четвертым концом, при этом топливная линия предназначена для подачи жидкого топлива во вспомогательную трубку жидкого топлива, и сопло (44а), соединенное с третьим концом, причем сопло предназначено для распыления жидкого топлива из вспомогательной трубки жидкого топлива.
4. Топливная форсунка по п.3, в которой сопло содержит устройства (44с) завихрения на наружной поверхности, причем устройства завихрения содержат винтовые канавки, кольцеобразно расположенные вокруг продольной оси.
5. Топливная форсунка по п.3, в которой удлиненная секция содержит две или более соединенных между собой трубок с помощью одной или множества жидкостных муфт (44е), причем жидкостные муфты содержат, по меньшей мере, одну жидкостную муфту, имеющую множество элементов (44f), продолжающихся радиально наружу от наружной поверхности.
6. Топливная форсунка по п.3, в которой удлиненная секция содержит трубный фитинг (44h) у четвертого конца, причем трубный фитинг прикреплен к топливной линии у одного конца и прикреплен к удлиненной секции у противоположного конца, при этом трубный фитинг снабжен резьбой (44m) на наружной поверхности.
7. Способ сборки топливной форсунки (30) газотурбинного двигателя (100), в котором:
вставляют первый конец вспомогательной трубки (44) жидкого топлива в полость (60), которая проходит в продольном направлении от заднего конца (35) к переднему концу (45) топливной форсунки;
перемещают вспомогательную трубку жидкого топлива в полость до тех пор, пока первый конец не окажется вблизи переднего конца топливной форсунки, а второй конец вспомогательной трубки жидкого топлива, противоположный переднему концу, не будет примыкать к заднему концу топливной форсунки; и
поворачивают вспомогательную трубку жидкого топлива вокруг продольной оси (98) топливной форсунки для соединения с возможностью разборки вспомогательной трубки жидкого топлива с топливной форсункой.
8. Способ по п.7, в котором перемещают вспомогательную трубку жидкого топлива до тех пор, пока первый конец не будет примыкать к вспомогательному узлу (40) топливной форсунки.
9. Способ по п.7, в котором вставляют первый конец в полость, которая проходит в продольном направлении через центр топливной форсунки и центр вспомогательного узла и осуществляют жидкостное соединение второго конца вспомогательной трубки жидкого топлива с источником жидкого топлива.
10. Способ по п.7, в котором поворачивают вспомогательную трубку жидкого топлива для зацепления наружной резьбы (44m) на втором конце с внутренней резьбой (60а) на заднем конце.
11. Компонент (44) топливной форсунки (30) газотурбинного двигателя, содержащий:
удлиненную секцию, имеющую продольную ось (98) и проходящую от первого конца (45) ко второму концу;
сопло (44а), соединенное с первым концом, при этом сопло имеет винтовые канавки (44с) на наружной поверхности;
центрирующее устройство (44е), расположенное между первым концом и вторым концом и содержащее множество элементов (44f), проходящих радиально наружу от наружной поверхности центрирующего устройства; и
трубный фитинг (44h), соединенный со вторым концом, причем на наружной поверхности трубного фитинга выполнена резьба.
12. Компонент по п.11, в котором удлиненная секция содержит две или более трубок (44d, 44g), причем, по меньшей мере две трубки соединены между собой с помощью центрирующего устройства.
13. Компонент по п.11, в котором удлиненная секция содержит первую трубку (44d) и вторую трубку (44g), соединенные между собой с помощью центрирующего устройства; первая трубка продолжается между соплом и центрирующим устройством, а вторая трубка проходит между центрирующим устройством и трубным фитингом.
14. Компонент по п.13, в котором вторая трубка длиннее первой трубки, а наружный диаметр второй трубки больше наружного диаметра первой трубки.