ГИБКАЯ АРМИРОВАННАЯ ТРУБА ИЛИ ДЕТАЛЬ ТРУБОПРОВОДА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Гибкая армированная труба или деталь трубопровода, содержащая каркас, состоящий из продольных и поперечных элементов, размещенных в блоке полимера, отличающаяся тем, что поперечные элементы каркаса представляют собой витки намотанного по спирали троса, свитого, по меньшей мере, из двух проволок, при этом между проволоками троса установлено множество отдельных упругих элементов, часть из которых подвижно соединена между собой в продольном направлении по всей длине трубы, образуя продольные элементы каркаса, а другая часть в радиальном направлении по толщине трубы, в случае выполнения всего каркаса или отдельных участков каркаса многослойным или объемным.
2. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что каждый отдельный упругий элемент, образован из отрезка проволоки с загнутыми концами в виде крючков.
3. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что каждый отдельный упругий элемент, образован, по меньшей мере, двумя отрезками проволоки, с загнутыми концами в виде крючков, соединенными между собой в одной центральной точке крепления, образуя веерообразные элементы в противоположных направлениях.
4. Гибкая армированная труба по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что упругие элементы могут быть выполнены из проволоки, имеющей, различную форму сечения.
5. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что отдельные упругие элементы установлены равномерно по окружности витка троса.
6. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между отдельными упругими элементами, установленными в одном витке троса, составляет не менее одного диаметра троса.
7. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что отдельные упругие элементы выступают с каждой стороны троса не менее чем на 2 значения диаметра троса.
8. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что количество сцеплений крючков отдельных упругих элементов, установленных в одном витке троса, с крючками отдельных упругих элементов, установленных в соседнем витке троса, расположенного в продольном направлении, составляет примерно 25÷30% от общего количества всех крючков отдельных упругих элементов, установленных в одном витке.
9. Гибкая армированная труба по п.1, отличающаяся тем, что количество сцеплений крючков отдельных упругих элементов, установленных в одном витке троса, соединенных с крючками отдельных упругих элементов, установленных в соседнем витке троса, расположенного в радиальном направлении, составляет 60÷75% от общего количества всех крючков отдельных упругих элементов, установленных в одном витке.
10. Способ изготовления гибкой армированной трубы или детали трубопровода, включающий формирование каркаса трубы и заливку его полимером, отличающийся тем, что формирование каркаса включает изготовление отдельных упругих элементов из, по меньшей мере, одного отрезка проволоки с загнутыми концами в виде крючков, установку упомянутых отдельных упругих элементов между взятых, по меньшей мере, двух проволок, свивание между собой проволок с установленными отдельными упругими элементами в торос, так чтобы отдельные упругие элементы зажимались между проволоками, подачу троса с установленными в нем отдельными упругими элементами на кондуктор, с заданным профилем трубы и наматывание витков упомянутого троса на кондуктор, образуя поперечные элементы каркаса с одновременным сцеплением образованных витков троса между собой с помощью крючков для образования продольных элементов каркаса трубы.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что установку отдельных упругих элементов осуществляют таким образом, чтобы каждый отдельный упругий элемент выступал за диаметр троса на 2 и более диаметра троса с каждой его стороны, расстояние между отдельными упругими элементами составляло не менее одного диаметра троса.
12. Способ по п.10, отличающийся тем, что витки троса с отдельными упругими элементами при формировании каркаса трубы наматывают по спирали с заданным шагом и направлением навивки.
13. Способ по п.10, отличающийся тем, что кондуктор перед навивкой гибкого троса с отдельными упругими элементами покрывают пленкой, предотвращающей слипание полимера с кондуктором.
14. Способ по п.8, отличающийся тем, что заливку полимером образованного каркаса осуществляют непосредственно на кондукторе.