ЛИТОЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И СОДЕРЖАЩЕЕ ЕГО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Литой поворотный кулак (10) рулевого управления для транспортного средства, в частности для коммерческого транспортного средства, в особенности для грузового автомобиля, имеющий корпус (12), отличающийся тем, что в корпус (12) поворотного кулака интегрированы при литье одна или несколько трубок (26, 28), каждая из которых включает основной трубчатый элемент и обеспечивает проход для текучей среды и/или одного или нескольких электрических проводов.
2. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что одна или несколько трубок (26, 28) снабжены по меньшей мере одним соединительным элементом (32) перед литьем корпуса (12) поворотного кулака.
3. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что одна или несколько трубок (26, 28) снабжены по меньшей мере одним передним держателем (36), в который встраивается по меньшей мере один свободный конец одной или нескольких трубок (26, 28).
4. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из трубок (26, 28) согнута под углом по меньшей мере 90°.
5. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что радиус изгиба одной или нескольких трубок (26, 28) больше внутреннего диаметра соответствующей трубки (26, 28).
6. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из трубок (26, 28) согнута по меньшей мере в двух измерениях.
7. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что трубчатый элемент по меньшей мере одной из трубок (26, 28) имеет одну или несколько частей по его длине, сформированных с использованием гидроформинга.
8. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.6, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из трубок (26, 28) имеет корпус, сформированный с использованием гидроформинга.
9. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что длина по меньшей мере одной из трубок (26, 28) превышает ее диаметр по меньшей мере в пять раз, предпочтительно в восемь раз.
10. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.2, отличающийся тем, что одна или несколько трубок (26, 28) проходят в средней части корпуса (12) поворотного кулака.
11. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что одна или несколько трубок (26, 28) фиксируются вместе перед литьем корпуса (12) поворотного кулака.
12. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.2, отличающийся тем, что между одной или несколькими трубками (26, 28) находится материал литья корпуса (12) поворотного кулака.
13. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что на внешнюю поверхность (34) по меньшей мере одной из трубок (26, 28) нанесено защитное покрытие.
14. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.12, отличающийся тем, что защитное покрытие на внешней поверхности (34) содержит цинк или олово.
15. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна из трубок (26, 28) обеспечивается в качестве канала для гидравлической рабочей среды.
16. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.1, отличающийся тем, что в корпусе (12) поворотного кулака содержатся по меньшей мере три трубки (26, 28).
17. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.15, отличающийся тем, что по меньшей мере три трубки (26, 28) могут быть интегрированы в процессе литья в цапфе (14) поворотного кулака (10) рулевого управления.
18. Литой поворотный кулак рулевого управления по п.13, отличающийся тем, что в корпусе (12) поворотного кулака содержатся по меньшей мере четыре трубки (26, 28).
19. Транспортное средство, в частности коммерческое транспортное средство, в особенности грузовой автомобиль, с литым поворотным кулаком (10) рулевого управления по любому из предыдущих пунктов, в котором колеса, соединенные с литыми поворотными кулаками (10) рулевого управления, снабжены гидравлическим двигателем.