КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР

Полезная модель относится к транспортирующим машинам, а именно, к ковшовым ленточным элеваторам (нориям), предназначенным для транспортировки в вертикальном направлении зерна и других сыпучих материалов и может быть использована в технологических линиях послеуборочной обработки зерна, семян и зернового вороха, например, зерноочистительных агрегатах и зерноочистительно-сушильных комплексах.
Известен ковшовый элеватор по SU 1237582 МКИ B65G 17/36, включающий верхний приводной и нижний натяжной барабаны, огибаемые тяговой лентой с жестко прикрепленными к ней ковшами, расположенные в кожухе, состоящем из головки с патрубком для выгрузки, башмака с загрузочным лотком и средних секций, соединенных наклонной перемычкой с накладкой и наклонным лотком, в котором зерно, отраженное от головки элеватора и непосредственно из ковшей падая вниз, попадает на наклонную перемычку с накладкой, скатывается в наклонный лоток и по нему поступает в выгрузной патрубок. Здесь исключается возможность попадания зерна под холостую ветвь тяговой ленты, а, следовательно, и его травмирования между лентой и нижним натяжным барабаном.
Недостатком данного элеватора является то, что прежде чем обратно ссыпающееся зерно попадает в выгрузной патрубок, оно травмируется за счет соударения с головкой и верхним приводным барабаном. Кроме того, жесткое соединение ковша с лентой, не может обеспечить его плавное вхождение в зерно при загрузке и набегание на верхний барабан, что приводит к дополнительному травмированию зерна, как за счет ударных нагрузок, так и за счет обратной сыпи.
Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является ковшовый элеватор (патент №2478550 МПК B65G 17/36), в котором частично снижены динамические нагрузки за счет того, что крепежные элементы для крепления ковшей к тяговому органу выполнены в виде шарнирных узлов.
Недостатком данной конструкции ковшового элеватора является то, что ковш не имеет возможности поворота в шарнирных узлах относительно ленты как в момент набегания ковша на верхний барабан, так и в момент схода с него, что приводит к обратной сыпи зерна.
Техническим результатом полезной модели является снижение травмирования зерна за счет уменьшения обратной сыпи.
Указанный технический результат достигается тем, что в ковшовом элеваторе, включающем верхний приводной и нижний натяжной барабаны, тяговую ленту с шарнирно закрепленными ковшами, последние закреплены в центре задней стенки на плоском шарнире и снабжены упругими ограничителями поворота в плоскости ленты.
Шарнирное соединение ковша и ленты обеспечивает возможность поворота данных рабочих органов элеватора относительно друг друга.
Упругие ограничители поворота, расположенные по краям задней стенки ковша, обеспечивают плавный поворот ковша относительно ленты и ограничивают его угол поворота.
На фиг. 1 изображена конструктивная схема предложенного ковшового элеватора; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вход ковша в башмак элеватора; на фиг. 5 - набегание ковша на нижний барабан; на фиг. 6 - заполнение ковша; на фиг. 7 - выход заполненного ковша из зернового вороха; на фиг. 8 - выход заполненного ковша на прямолинейный участок; на фиг. 9 - набегание заполненного ковша на верхний приводной барабан; на фиг. 10 - начало процесса разгрузки; на фиг. 11 - окончание процесса разгрузки
Ковшовый элеватор содержит верхний приводной 1 и нижний натяжной 2 барабаны, огибаемые лентой 3 с ковшами 4, расположенные в кожухе, состоящем из головки 5 с патрубком 6 для выгрузки, башмака 7 с загрузочным лотком 8 и средних секций 9. С помощью шарнира 10, установленного на кронштейне 11 ленты 3, ковш 4 в центре задней стенки 14 (фиг. 2, фиг. 4) соединен с лентой 3 (фиг. 4). По краям задней стенки 14 (фиг. 2) ковша 4 установлены эластичные элементы 12 и 13, также соединяющие ковш и ленту.
Ковшовый элеватор работает следующим образом.
Зерно из загрузочного лотка 8 поступает в башмак ковшового элеватора 7. При вращении приводного барабана 1 приводится в движение тяговая лента 3 с ковшами 4. Рассмотрим поочередно работу ковшей при их заполнении и разгрузке.
При входе в башмак элеватора ковш 4 занимает положение I (фиг. 4). В этом положении задняя стенка ковша 4, в равной мере сжимая гибкие элементы 12 и 13, расположена параллельно относительно ленты 3.
При набегании ковша 4 на нижний барабан 2 (положение II, фиг. 5), оба эластичных элементов (12, 13) расширяются.
В момент начала процесса заполнения ковшей (положение III, фиг. 6) ковш 4 отклоняется назад, так, что передний эластичный элемент 13 расширяется, а задний 12 сжимается. Величина поворота ковша 4 зависит от усилия, преодолеваемого ковшом, которое по мере заполнения ковша вначале растет, а затем (при выходе ковша 4 из зернового вороха) снижается, занимая положение IV (фиг. 7). Постепенное отклонение ковша 4 в момент загрузки в противоположную сторону обеспечивает его плавное вхождение в зерновой ворох, за счет чего уменьшаются динамические нагрузки на рабочие органы и травмирование зерна.
Далее заполненный ковш 4 выходит на прямолинейный участок, занимая положение V (фиг. 8). В этом положении задняя стенка ковша 4, также как и в положении I (фиг. 4), в равной мере сжимая гибкие элементы 12 и 13, расположена параллельно относительно ленты.
Рассмотрим следующее характерное положение ковша 4 относительно ленты 3 - это положение VI (фиг. 9). При набегании ковша 4 на верхний приводной барабан 1 за счет округлой формы барабана 1 происходит расширение эластичных элементов 13 и 12 аналогично положению II (фиг. 5) и ковш 4 поворачивается на шарнире 10 относительно ленты 3 по часовой стрелке. Такой поворот ковша 4 способствует снижению или устранению (в зависимости от степени заполнения ковша) количества зерна обратной сыпи, что, несомненно, будет способствовать уменьшению травмирования зерна.
В положении VII (фиг. 10) ковш 4 находится в нормальном состоянии относительно ленты 3, а удаление его задней стенки от ленты 3, находящейся на кривой поверхности барабана 1 компенсируется увеличением эластичных элементов 12 и 13.
При выходе ковша 4 на прямолинейный участок (положение VIII, фиг. 11), что соответствует окончанию процесса его разгрузки, за счет сжатия переднего эластичного элемента 13, ковш поворачивается против хода часовой стрелки, обеспечивая тем самым полное высыпание зерна в выгрузной патрубок 6 (фиг. 1).