"Лендорстрой-2" оказался единственным

Единственным претендентом на строительство продолжения Суздальского проспекта до дороги на Каменку стало ЗАО "Лендорстрой-2". Максимальная стоимость контракта, предложенная городом, составляет 3,6 млрд рублей. Участие в конкурсе лишь одного потенциального подрядчика эксперты объясняют сложностью задания.

Вчера в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) были вскрыты заявки на участие в открытом конкурсе по строительству с разработкой рабочей документации продолжения Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до дороги на Каменку. Поучаствовать в конкурсе пожелало лишь ЗАО "Лендорстрой-2" — один из старейших дорожных строителей Петербурга. Максимальная стоимость контракта, установленная городом, составляет 3,6 млрд рублей. По условиям конкурсной документации, подрядчик должен построить 3,5 км трассы, в составе которой будет два путепровода: мост через Выборгское шоссе (547 млн рублей) и виадук через железнодорожные пути (754 млн рублей). По требованиям города, максимальный срок работ составляет 23 месяца, а самый поздний срок сдачи объекта — 22 июля 2013 года. Вчера уточнить предлагаемые "Лендорстроем-2" сроки выполнения работ и сумму, которую компания хотела бы получить за реализацию проекта, не удалось: комитет готовил протокол вскрытия, а в компании не стали комментировать эту информацию. Согласно конкурсной документации, до 15 августа предложение потенциального победителя будет рассматриваться и проходить процедуру оценки специалистов КРТИ.

Примечательно, что конкурс на строительство продолжения Суздальского проспекта проводится второй раз — первый раз он был объявлен в начале июня, однако через несколько дней его отменили. В КРТИ тогда объяснили подобное решение возможностью, данной Федеральным законом N 94: "Заказчик имеет право отменить конкурс без объяснения причин". До сих пор причины отмены первого конкурса не получили огласки. В комитете вчера не конкретизировали, появились ли в повторном конкурсе какие-либо изменения, однако максимальная сумма контракта корректировке не подверглась.

Кирилл Иванов, председатель ассоциации "Дормост", полагает, что желание строить продолжение Суздальского проспекта возникло только у "Лендорстроя-2", поскольку в проекте сложного объекта "не все так ясно с инженерной составляющей". ""Лендорстрой-2" специализируется на непростых объектах, требующих дополнительных изысканий и сложных инженерных работ. Такими, например, были строительство продолжения Софийской улицы в Колпино, Витебского проспекта в Пушкине", — говорит господин Иванов. По словам эксперта, "Лендорстрой-2" как добросовестный подрядчик, имеющий "прекрасное оснащение", справится с работами по продлению Суздальского проспекта.