Парижская мода

Парижский автосалон традиционно становится местом главных премьер сезона. В этом году их было больше пятидесяти. Корреспондент ПАВЕЛ АРАБОВ внимательно осмотрел все новинки, чтобы рассказать читателям "Ъ-Авто" о самых интересных.

Французы

     Естественно, в самом центре автосалона оказались французские производители PSA (объединяет Peugeot и Citroen) и Renault. Citroen представил модель С3 Pluriel, которая в качестве концепта была показана на Парижском автосалоне в 2000 году. Эта изящная машина оснащается бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 110 л. с. в сочетании с разработанной PSA коробкой передач с двумя режимами работы: механическим и автоматическим. Либо дизелем 1,4 л мощностью 75 л. с., разработанным совместно с Ford. В дополнение к этим моторам компания рекомендует использовать специальные экологически чистые виды топлива. Кузов С3 Pluriel с помощью нехитрых манипуляций согласно приложенной к автомобилю инструкции превращается из седана в кабриолет, а если откинуть заднюю дверцу и сложить сиденье — то и в пикап. Владельцу останется только найти разумное применение этим возможностям в абсолютно городской по призванию модели.
       В новом Citroen Berlingo компания старается следовать предпочтениям своих покупателей. По статистике, с начала продаж в конце 1996 года было продано около 800 тыс. этих автомобилей и только около 380 тыс. из них были "коммерческими" (то есть переделанными для перевозки различных грузов). Отметим, что даже в Москве недавно появились такси, сделанные на базе Berlingo. В новой версии Berlingo стал ближе к однообъемнику и совсем перестал быть похожим на машину для малого бизнеса. Зато теперь очень похож на также показанный в Париже обновленный Peugeot Partner, внедорожник своего партнера по PSA.

Фото: AP

Renault Ellypse оснащен уникально экономичным двигателем

     Остальные премьеры Peugeot тоже продолжали уже существующие линии моделей. Купе-кабриолет 307сс с 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 л. с. отличается от своего предшественника кабриолета на базе 206-й модели настоящей жесткой крышей, которая, тем не менее, убирается подобно мягкой.
       Также впервые показанный в Париже вариант Peugeot 206rc окрещен создателями "волком в овечьей шкуре" — машина оснащена движком с мощностью 180 л. с., той же, что и у 307сс. Внешне она не отличается от своих собратьев на российских улицах — Peugeot решила не менять ее очень удачный облик.
       Renault, главный конкурент Peugeot во Франции (по итогам восьми месяцев этого года Renault занимала 26,5% рынка легковых автомобилей, Peugeot — 20,5%), постаралась новым Clio V6 затмить "волка в овечьей шкуре". В отличие от Peugeot 206rc мощь Clio V6 прорисована в его кузове. Чего стоят оттопыренные наподобие "ушей" у "Запорожца" воздухозаборники! Автомобиль оснащен 3-литровым мотором мощностью 255 л. с. вместе с 6-скоростной механической коробкой передач для спортивной езды. Купить Clio V6 во Франции можно будет ближе к Рождеству.

Mazda 2 -первая Mazda, которую будут собирать в Европе

     Kangoo Electri`cite, электромобиль от Renault, в Париже был представлен с гибридным двигателем (машина приводится в движение электромотором, но есть и бензиновый двигатель, который заряжает аккумуляторы). Этот вариант Kangoo называется Break`up Elect`road. На практике в устройстве машины мало что поменялось, просто в электромобиль добавили маломощный двигатель и 10-литровый бензобак. Это позволило увеличить пробег в городском цикле с 60-100 км до 150-200 км. Скоростные показатели нового Kangoo достаточны для езды по городу: он разгоняется до 50 км/ч меньше чем за 8,5 сек и развивает максимальную скорость 110 км/ч.
       Согласитесь, что электромобили для нашей страны чистая экзотика. То ли дело Megane II. Внешне машина изменилась, только если смотреть на нее с тыла. Megane является одной из самых удачных моделей компании, и Renault собирается начать его производство сразу в Испании, Франции и Турции. Вместе с разработкой это обойдется компании в 2,1 млрд евро. В продаже Megane II появится только осенью следующего года.

"Волк в овечьей шкуре" - Peugeot 206rc

Немцы

     Крупнейшую европейскую автомобильную выставку этого года не обошли своим вниманием и немецкие компании. Volkswagen продемонстрировал новый Golf R32 — самый мощный вариант этой машины за всю ее историю. В ней установлен двигатель V6 объемом 3,2 л и мощностью 241 л. с. Занятно, но этот же двигатель немцы ставят и на свою модель представительского класса Phaeton. С таким мотором новый Golf развивает скорость до 247 км/ч.
       В Париже Volkswagen показал и свой первый внедорожник Touareg. На машине устанавливаются двигатели мощностью 220 л. с. и 313 л. с., но отличительной особенностью Touareg стала пневматическая подвеска с постоянной регулировкой амортизаторов. В результате машина подстраивается под любой вид дорожного покрытия или бездорожья. Но появление Touareg не обошлось без скандала. Этот внедорожник разрабатывался совместно Volkswagen и Porsche, которая представила в Париже свою версию этой же машины под маркой Cayenne. Так как Porsche позиционирует себя как производителя элитных автомобилей, то цена Cayenne составит около 60 тыс. евро (Touareg — около 45 тыс. евро). Остается добавить, что в течение первого года продаж (с ближайшего ноября) Volkswagen намеревается продать 60-75 тыс. этих машин, а Porsche — 25 тыс. Представители компаний обменялись резкими заявлениями прямо накануне автосалона, обвиняя друг друга в неправильном определении ценовой ниши машин. Покупатели же на практике смогут определить цену престижа.
       Audi впервые показала во Франции новую А8. Внешне машина кажется заметно легче и стремительней. Использование новых алюминиевых элементов позволило сделать ее корпус прочнее на 60%. Как обычно, А8 комплектуется мощными двигателями объемом 4,2 л (мощность 335 л. с.) и 3,7 л (280 л. с.).
       Входящая в концерн General Motors немецкая компания Opel представила мировую премьеру 5-местного микроавтобуса Meriva. Машина начнет выпускаться с весны следующего года на заводе Opel в Сарагосе (Испания). При компактных размерах и экономичности (комплектуется двигателями объемом 1,6 л и 1,8 л) Meriva изящна, а возможность менять геометрию салона по своему желанию делает ее одной из самых практичных моделей Opel.

Renault Break'up Elect'road - машина с гибридным сердцем

Англичане и шведы

     Компания Land Rover, британское подразделение Ford, впервые показала в Париже свой новый Discovery 2003 года. Внешне он сохранил наружность типичного внедорожника семейства Land Rover с их консервативной угловатостью. По сравнению с предыдущими версиями теперь в машине появились электронные системы помощи при различных дорожных ситуациях — от сползания с мокрого крутого склона до парковки. Любящие комфорт в путешествиях англичане особо подчеркивали наличие климат-контроля и аудиосистемы с CD-чейнджером, 11 динамиками и 320-ваттным усилителем. А учитывая, что новый Discovery комплектуется двигателем внутреннего сгорания объемом 4 л и мощностью 184 л. с. или турбодизелем 2,5 л и мощностью 138 л. с., то ездить на нем становится просто приятно.
       Volvo, другое подразделение Ford в Европе, привезла в Париж целых три премьеры. Это XC90, S60 R и V70 R. Правда, S60 R и V70 R различаются лишь формой кузова (соответственно седан и универсал). Особенность этих машин — переключатель режимов езды, расположенный прямо посреди панели управления. В зависимости от выбранного варианта (спортивный, комфортный или очень спортивный) машина меняет реакцию и контакт с дорогой. Представители компании уверяют, что, включив "очень спортивный режим", можно участвовать в гонках. В реальной жизни этот режим рекомендуется использовать на зимней дороге. Наверное, чтобы и в безопасном Volvo можно было рискнуть жизнью, в S60 R и V70 R предусмотрено отключение системы курсовой устойчивости пятикратным нажатием на специальную кнопку. Тормоза, правда, тоже очень надежные — дисковые, диаметром 33 см. На испытаниях при торможении на скорости 100 км/ч тормозной путь составил 37 м. Двигатель объемом 2,5 л и мощностью 300 л. с. позволяет S60 R разгоняться с места до 100 км/ч за 5,7 сек, а V70 R — за 5,9 сек.

Американцы и японцы

     Автомобили Ford по традиции отличаются футуристичностью своих форм. В Париже компания представила новый кабриолет Street Ka. Это на редкость удачное обновление модели Ka, которую Ford начал производить в 1996 году. После появления кабриолета Street Ka кажется, что крыша только портит машину. Для безопасности водителя и пассажиров кузов автомобиля теперь усилен двумя алюминиевыми балками и специальными алюминиевыми стенками спереди и сзади. Продаваться машина начнет весной 2003 года.
       Chrysler/Jeep, часть концерна Daimler-Chrysler, представил новую модель Wrangler Rubicon. В машине установлен стандартный для Wrangler 4-литровый двигатель мощностью 190 л. с. Особенность Wrangler Rubicon — повышенная проходимость, позволяющая машине преодолевать особенно сложные трассы.
       Nissan показала в Париже новую Micra, которая теперь лишена малейшей угловатости. Эта 3-дверная машина обещает стать очень популярной в Европе и Японии, где больше всего ценят маленькие автомобили класса А. Благодаря свободно опускаемым вперед или назад спинкам сидений внутреннее пространство Micra можно расширить по своему желанию. И конечно, в японской машине не обошлось без электронного прибамбаса. Автомобиль распознает ключ на расстоянии — чтобы открывать, закрывать машину и заводить двигатель, его не надо доставать из кармана. Правда, работники стенда Nissan не стали комментировать, как это скажется на защите машины от угона.
       Российскую публику должна заинтересовать впервые показанная в Париже новая Toyota Land Cruiser. Внешне машина стала более обтекаемой и агрессивной. Так как имидж модели сложился уже давно, разработчики сконцентрировали свои усилия, чтобы создать еще больше комфорта для водителя и пассажиров, сохранив хорошую проходимость. На автомобиль будут устанавливаться как дизельные двигатели объемом 3 л, так и бензиновые объемом 4 л.
       Mazda приехала во Францию с новой машиной Mazda 2. Ее производство начнется в испанской Валенсии с начала 2003 года, и она станет первой Mazda, произведенной в Европе. В Японии эта модель называется Demio. На "вторую" будут устанавливаться дизельный и бензиновый двигатели объемом 1,4 л. Дополнительно начнут выпускаться варианты с двигателями внутреннего сгорания объемом 1,25 л и 1,6 л Внешне Mazda 2 представляет собой хэтчбек и оснащена четырехканальной ABS, системой распределения тормозного усилия (EBD) и динамической стабилизации (DSC).
       Несмотря на краткость описания автомашин, здесь удалось коснуться лишь 19 автомобильных премьер, продемонстрированных в Париже в этом году. Остальные машины не менее интересны — ведь они тоже начнут продаваться не позже конца 2003 года.