ТЕПЛОВОЙ НАСОС, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ НАГРЕВА ВНУТРЕННЕГО ПРОСТРАНСТВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, А ТАКЖЕ СПОСОБ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОГО НАСОСА

1. Тепловой насос, в частности, для нагрева внутреннего пространства транспортного средства,
с рабочей средой, которая направляется в циркуляционном контуре теплового насоса, в котором размещены по меньшей мере один компрессор (V), по меньшей мере один конденсатор (KON), по меньшей мере один дроссельный клапан (DV) и по меньшей мере один испаритель (VER),
отличающийся тем, что
газообразная рабочая среда является сжимаемой в компрессоре (V) циркуляционного контура теплового насоса,
выход компрессора соединен с входом конденсатора (KON), в котором рабочая среда конденсируется с отдачей тепла, причем тепло в качестве полезного тепла подается непосредственно или опосредованно к по меньшей мере одному потребителю, в частности, во внутреннее пространство транспортного средства,
за конденсатором (KON) расположен струйный насос (EJ), на который подается, с одной стороны, поступающая от конденсатора (KON) жидкая рабочая среда в качестве приводной среды, а с другой стороны, вытекающая из испарителя (VER) газообразная рабочая среда подается в качестве всасываемой среды таким образом, что приводная среда и всасываемая среда сжимаются в струйном насосе (EJ) с образованием двухфазной смеси, в частности, приводная среда и всасываемая среда сжимаются в диффузоре (7) струйного насоса (EJ) с образованием двухфазной смеси,
выход струйного насоса соединен с входом сепаратора (SEP), на который подается двухфазная смесь и в котором газообразная рабочая среда отделяется от жидкой рабочей среды,
выход для газа сепаратора (SEP) соединен с входом компрессора, а выход для жидкости сепаратора (SEP) соединен с входом дроссельного клапана (DV), в котором жидкая рабочая среда дросселируется, и
выход дроссельного клапана (DV) соединен с входом испарителя (VER), в котором при подводе тепла осуществляется фазовое превращение с получением газообразной рабочей среды, которая в качестве всасываемой среды подается на вход (б) для всасываемой среды струйного насоса (EJ).
2. Тепловой насос по п. 1, отличающийся тем, что циркуляционный контур теплового насоса содержит промежуточный теплообменник (ZK), посредством которого, предпочтительно в противотоке, с одной стороны, рабочая среда направляется из конденсатора (KON) к струйному насосу (EJ), а с другой стороны, рабочая среда из сепаратора (SEP) направляется к компрессору (V).
3. Тепловой насос по п. 1, отличающийся тем, что
для циркуляционного контура теплового насоса заданы четыре уровня давления таким образом, что
III
наивысший уровень давления (p) определяется выходным давлением компрессора (V),
0
самый низкий уровень давления (р) определяется температурой насыщения в испарителе (VER), и
I
II
два промежуточных дополнительных уровня давления (p, p) определяются посредством рабочих давлений после струйного насоса (EJ) и после дроссельного клапана (DV).
4. Тепловой насос по п. 2, отличающийся тем, что
для циркуляционного контура теплового насоса заданы четыре уровня давления таким образом, что
III
наивысший уровень давления (p) определяется выходным давлением компрессора (V),
0
самый низкий уровень давления (р) определяется температурой насыщения в испарителе (VER), и
I
II
два промежуточных дополнительных уровня давления (p, p) определяются посредством рабочих давлений после струйного насоса (EJ) и после дроссельного клапана (DV).
2
5. Тепловой насос по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что в качестве рабочей среды применяется двуокись углерода CO (R 744).
6. Способ функционирования теплового насоса, в частности теплового насоса по пп. 1-5,
при котором в циркуляционном контуре теплового насоса рабочей среды размещены по меньшей мере один компрессор (V), по меньшей мере один конденсатор (KON), по меньшей мере один дроссельный клапан (DV) и по меньшей мере один испаритель (VER),
отличающийся тем, что
газообразную рабочую среду сжимают в компрессоре (V) циркуляционного контура теплового насоса,
выход компрессора соединен с входом конденсатора (KON), в котором рабочую среду конденсируют с отдачей тепла, причем тепло в качестве полезного тепла подают непосредственно или опосредованно к по меньшей мере одному потребителю, в частности, во внутреннее пространство транспортного средства,
за конденсатором (KON) расположен струйный насос (EJ), на который подают, с одной стороны, поступающую от конденсатора (KON) жидкую рабочую среду в качестве приводной среды, а с другой стороны, вытекающую из испарителя (VER) газообразную рабочую среду подают в качестве всасываемой среды таким образом, что приводную среду и всасываемую среду сжимают в струйном насосе (EJ) с образованием двухфазной смеси, в частности, приводную среду и всасываемую среду сжимают в диффузоре (7) струйного насоса (EJ) с образованием двухфазной смеси,
выход струйного насоса соединен с входом сепаратора (SEP), на который подают двухфазную смесь и в котором газообразную рабочую среду отделяют от жидкой рабочей среды,
выход для газа сепаратора (SEP) соединен с входом компрессора, а выход для жидкости сепаратора (SEP) соединен с входом дроссельного клапана (DV), и
в дроссельном клапане (DV) жидкую рабочую среду дросселируют, и выход дроссельного клапана (DV) соединен с входом испарителя (VER), в котором при подводе тепла осуществляют фазовое превращение с получением газообразной рабочей среды, которая в качестве всасываемой среды подается на вход (6) для всасываемой среды струйного насоса (EJ).
7. Транспортное средство, в частности транспортное средство промышленного назначения, с тепловым насосом согласно любому из пп. 1-5.