Как АСЗ справлялся с трудностями

ПАО «Амурский судостроительный завод» на 99,35% принадлежит Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), имеет мощности для строительства кораблей и судов военного и гражданского назначения водоизмещением до 25 тыс. т. Стапеля находятся в закрытых эллингах. На АСЗ в 2011–2014 годах проходило процедуры наблюдения и внешнего управления. Банкротство было прекращено мировым соглашением с кредиторами. По данным отчетности за третий квартал 2016 года, АСЗ получил 2,58 млрд руб. выручки при себестоимости работ более 4,4 млрд руб. На конец третьего квартала непокрытый убыток — 17,68 млрд руб., суммарные долгосрочные обязательства — 36,4 млрд руб.

В начале прошлого года вице-премьер Дмитрий Рогозин раскритиковал руководство АСЗ за срыв сроков сдачи ВМФ РФ корвета «Совершенный» и проблемах с ремонтом дизель-электрической подлодки проекта «Комсомольск-на-Амуре». Причины крылись в нехватке оборотного капитала предприятия и отсутствии испытательной базы. Сейчас завод выполняет работы по госконтрактам с Минобороны по строительству четырех корветов. Спущенный на воду в мае 2015 года «Совершенный» проходит швартовочные испытания, «Громкий» будет спущен на воду в 2017 году. В июне 2015 года завод получил военный контракт на корветы «Герой РФ Алдар Цыденжапов» и «Резкий». Для ООО «Газфлот» достраиваются два судна-снабженца, работы стоимостью 3,82 млрд руб. должны быть завершены в 2017 году. В декабре генеральный директор АСЗ Владимир Кулаков сообщал „Ъ“ о планах побороться еще за один тендер, на этот раз на постройку пяти крупных рыболовных траулеров для Дальнего Востока, где главным конкурентом является калининградский судозавод «Янтарь».

За последние годы на АСЗ неоднократно менялся менеджмент. Так, бывший врио руководителя Михаил Боровский был назначен на эту должность в сентябре 2015 года. До этого он занимал должность директора по производству АСЗ. Его предшественником являлся Сергей Большедворский, который проработал в должности семь месяцев, а до этого занимал пост технического директора АСЗ. С 2012 по 2015 годы руководил заводом Андрей Басаргин. С мая 2016 года генеральным директором является Владимир Кулаков, ранее врио генерального директора ОАО «Судостроительный завод „Лотос“» в Астрахани.