СИСТЕМА ВРАЩАЮЩИХСЯ В ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ ВОЗДУШНЫХ ВИНТОВ, ПРИВОДИМЫХ В ДВИЖЕНИЕ ПРИ ПОМОЩИ ЭПИЦИКЛОИДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ УРАВНОВЕШЕННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ МЕЖДУ ДВУМЯ ВОЗДУШНЫМИ ВИНТАМИ

1. Система (30) вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов для газотурбинного двигателя летательного аппарата, имеющая в своем составе:
- свободную силовую турбину (32), содержащую первый ротор (32а);
- первый воздушный винт (7) и второй воздушный винт (9), вращающиеся в противоположных направлениях, предназначенные для приведения их во вращение вокруг продольной оси (2) системы воздушных винтов по отношению к статору (34) этой системы; и
- устройство (13) механической передачи, содержащее эпициклоидальный передаточный механизм (15), снабженный планетарной шестерней (17), центрированной на упомянутой продольной оси (2) и приводимой в движение при помощи упомянутого первого ротора (32а) свободной силовой турбины, по меньшей мере один сателлит (21), находящийся в зубчатом зацеплении с упомянутой планетарной шестерней (17), держатель (25) сателлита(ов), приводящий в движение упомянутый первый воздушный винт (7), а также коронную шестерню (31), находящуюся в зубчатом зацеплении с каждым сателлитом (21) и приводящую в движение упомянутый второй воздушный винт (9),
отличающаяся тем, что упомянутая свободная силовая турбина (32) содержит также второй ротор (32b), вращающийся в противоположном направлении по отношению к упомянутому первому ротору (32а) и приводящий во вращательное движение упомянутую коронную шестерню (31).
2. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый первый воздушный винт (7) представляет собой воздушный винт, расположенный ниже по потоку, а также тем, что упомянутый второй воздушный винт (9) представляет собой воздушный винт, расположенный выше по потоку.
3. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по п.1, отличающаяся тем, что упомянутый первый ротор (32а) свободной силовой турбины представляет собой внутренний ротор, и тем, что упомянутый второй ротор (32b) свободной силовой турбины представляет собой наружный ротор.
4. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по п.2, отличающаяся тем, что упомянутый первый ротор (32а) свободной силовой турбины представляет собой внутренний ротор, и тем, что упомянутый второй ротор (32b) свободной силовой турбины представляет собой наружный ротор.
5. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что упомянутый держатель (25) сателлита(ов) жестко связан с упомянутым первым воздушным винтом (7), и тем, что упомянутая коронная шестерня (31) жестко связана с упомянутым вторым воздушным винтом (9) и с упомянутым вторым ротором (32b) свободной силовой турбины.
6. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что первый и второй воздушные винты (7, 9) располагают, каждый, системой изменяемого угла установки их лопастей.
7. Система вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по п.5, отличающаяся тем, что первый и второй воздушные винты (7, 9) располагают, каждый, системой изменяемого угла установки их лопастей.
8. Газотурбинный двигатель для летательного аппарата, содержащий систему (30) вращающихся в противоположных направлениях воздушных винтов по любому из пп.1-7.
9. Газотурбинный двигатель по п.8, отличающийся тем, что он представляет собой "открытый ротор" ("open rotor").