УСТРОЙСТВО И СПОСОБ КРУГОВОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ КРУГЛОЙ ДЕТАЛИ, В ЧАСТНОСТИ, ВЫПУСКНОГО КАРТЕРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство кругового деформирования круглой детали (16), в частности, выпускного картера газотурбинного двигателя, отличающееся тем, что содержит:
нижний агрегат (4), содержащий два деформирующих ролика (32), установленные с возможностью движения вдоль оси Х1, и деформирующий ролик (38), установленный с возможностью движения вдоль оси Y1;
верхний агрегат (8), содержащий два деформирующих ролика (48), установленные с возможностью движения вдоль оси Х2, и деформирующий ролик (50), установленный с возможностью движения вдоль оси Y2;
поворотный стол (12), расположенный между нижним агрегатом (4) и верхним агрегатом (8);
средства (26, 28) блокировки круглой детали на поворотном столе (12).
2. Устройство деформирования по п.1, отличающееся тем, что оси Х1 и Y1 с одной стороны, и оси Х2 и Y2 с другой стороны, являются коаксиальными.
3. Устройство деформирования по п.2, отличающееся тем, что ролики установлены на домкратах (36, 42, 52) и действуют усилием на выпускной картер (16).
4. Устройство деформирования по п.3, отличающееся тем, что домкраты (36, 42) одного агрегата действуют противоположно направленными усилиями.
5. Устройство деформирования по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что нижний агрегат (4) и верхний агрегат (8) дополнительно содержат средства (60, 70) измерения округлости круглой детали.
6. Устройство деформирования по п.5, отличающееся тем, что средства измерения округлости круглой детали состоят из щупа (64, 80) и реостатного датчика линейного перемещения или другого датчика.
7. Устройство деформирования по п.6, отличающееся тем, что датчик соединен с аналоговой платой считывания цифрового блока управления.
8. Устройство деформирования по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что ролики верхнего агрегата (8) установлены на балке (46), установленной с возможностью поворота относительно станины (2) устройства между первым положением, в котором ролики отходят от круглой детали, и вторым положением, в котором ролики прижимаются к круглой детали.
9. Устройство деформирования по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что средства блокировки круглой детали на столе (12) выполнены в виде трех фланцев (26) на четверть оборота и трех блокировочных домкратов (28).
10. Способ кругового деформирования круглой детали, в частности выпускного картера (16) авиационного турбореактивного двигателя, отличающийся тем, что:
оператор устанавливает предназначенную для деформирования деталь (16) на поворотный стол;
оператор запускает рабочий цикл;
цифровой блок управления закрепляет деталь (16) на поворотном столе;
цифровой блок управления включает вращение поворотного стола (12);
цифровой блок управления производит измерение среднего диаметра детали (16), а также максимальное и минимальное отклонения округлости;
цифровой блок управления определяет положение деформирующих роликов (32, 38, 48, 50) в зависимости от среднего диаметра детали;
цифровой блок управления помещает ролики в определенное положение, продолжая при этом вращать поворотный стол (12).
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что после восстановления округлости осуществляют цикл контроля детали (16).
12. Способ по п.10, отличающийся тем, что если во время цикла контроля обнаруживается, что деталь (16) выходит за пределы допусков производят цикл доводки.