РЕЛЬСОВАЯ СИСТЕМА САМОПОДЪЕМНОЙ ОПАЛУБКИ, СНАБЖЕННАЯ ЭЛЕМЕНТАМИ УДЛИНЕНИЯ ПОДЪЕМНЫХ РЕЛЬСОВ

1. Участок (40, 42, 44) бетонирования, включающий рельсовую систему (10) самоподъемной опалубки, применяемую в строительной области, снабженную подъемными башмаками (24, 26, 34, 36) и прокладываемыми в подъемных башмаках (24, 26, 34, 36) подъемными рельсами (18), которые интегрированы в опалубочный блок, при этом подъемные башмаки (24, 26, 34, 36) закреплены на затвердевшем участке (40, 42, 44) бетонирования и соответственно каждый из подъемных рельсов (18) прокладывается, фиксируется и перемещается в нескольких подъемных башмаках (24, 26, 34, 36), при этом на свободных концах подъемных рельсов (18) закреплены элементы (20, 20', 22) удлинения подъемных рельсов, которые имеют меньшую длину, чем подъемные рельсы (18), и при этом подъемные рельсы (18) имеют длину, которая практически соответствует высоте участка (40, 42, 44) бетонирования,
отличающийся тем, что, по меньшей мере, на нижних свободных концах подъемных рельсов (18) закреплены разъемным соединением и/или с возможностью поворота элементы (20', 22) удлинения подъемных рельсов, которые имеют меньшую длину, чем подъемные рельсы (18).
2. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.1,
отличающийся тем, что длина закрепленных элементов (20, 20', 22) удлинения подъемных рельсов больше или равна половине расстояния между двумя расположенными непосредственно друг над другом подъемными башмаками (24, 26, 34, 36).
3. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.1 или 2,
отличающийся тем, что элементы (20, 20', 22) удлинения подъемных рельсов соединены со свободными концами подъемных рельсов (18) посредством установочных болтов (50).
4. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.3,
отличающийся тем, что каждый элемент (20, 20', 22) удлинения подъемных рельсов соединен с одним свободным концом одного подъемного рельса (18) двумя установочными болтами (50).
5. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.1,
отличающийся тем, что подъемные рельсы (18), как и закрепленные элементы (20, 20', 22) удлинения подъемных рельсов, состоят из двух профильных шин, которые посредством несущих болтов (32) и при необходимости посредством распорок, соединительных болтов (52) удерживаются вместе на расстоянии друг от друга.
6. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.1,
отличающийся тем, что опалубочный блок включает рабочую площадку (12) и подмости (16) нижнего ряда.
7. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.6,
отличающийся тем, что на рабочей площадке (12) предусмотрена передвижная наружная или внутренняя опалубка (13, 13').
8. Участок (40, 42, 44) бетонирования по п.1,
отличающийся тем, что на нижних свободных концах закрепленных элементов (22) удлинения подъемных рельсов, которые шарнирно соединены другими противоположными концами с нижними концами подъемных рельсов (18), предусмотрены подмости (16) нижнего ряда.