Устройство разрушения ледового покрова
ICE BREAKING DEVICE

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим разрушение участка ледового покрова не механическим, а тепловым способом.
Известны атомные ледоколы взламывающие лед за счет наезда носовой части на лед на определенное расстояние и разрушение его силой тяжести. Затем атомный ледокол отходит от разрушенного участка, разгоняется, и вновь наезжает носовой частью на не разрушенный участок льда.
Недостаток такого способа разрушения льда состоит в необходимости отхода атомного ледокола назад от разрушенного участка, иногда по нескольку раз, и использования разных атомных ледоколов в зависимости от толщины льда.
Изобретение предполагает непрерывное поступательное движение атомного ледокола после разрушения участка льда тепловым способом без отхода назад, отсутствие зависимости от толщины льда.
Это достигается тем, что на носовой части атомного ледокола располагается шарнирно закрепленное устройство-рама с расположенными на ней трубопроводами высокого давления для подачи по ним пара с высокой температурой, с возможностью погружения рамы в воду на определенную глубину и поднятия на определенную высоту от воды и от ледового покрова.
2
На нижнем конце рамы расположен решетчатый поддон без дна, на ребрах решетки расположены калиброванные зубцы с отверстиями для подачи через них перегретого пара род высоким давлением: 30 кгс/см с температурой 300 градусов, от парогенератора атомного ледокола.
Устройство работает следующим образом. При подходе атомного ледокола к замерзшему ледовому полю, шарнирно закрепленную раму с решетчатым поддоном опускают в воду ниже уровня льда и затем поднимают до касания поддоном нижней поверхности льда. Подают перегретый пар высокого давления по трубопроводам высокого давления через калиброванные зубцы решетки поддона, чем обеспечивается плавление льда снизу с одновременным, по мере плавления льда, подъемом рамы с решеткой вверх. В замкнутом пространстве льда возникает объемная масса пара, оплавляющая боковые грани разрезаемого льда. После расплавления всей толщи льда поддон выходит на поверхность, оставляя под собой фрагменты расплавленного льда, определяемые количеством окон в поддоне и их размерами. Затем раму с поддоном отводят вниз через фрагменты расплавленного льда, обеспечивая свободный проход и затопление фрагментов льда при наезде на них атомного ледокола. Атомный ледокол начинает движение вперед, подминая под себя без особых усилий фрагменты льда. После достижения носом атомного ледокола не разрушенной части ледового покрова, раму с поддоном подводят снизу под лед и цикл расплавления льда повторяют.
Использование устройства разрушения ледового покрова на атомных ледоколах существенно повышает скорость поступательного движения ледокола, что определяет и увеличение скорости идущих за ним судов.
Одним из преимуществ использования устройства разрушения ледового покрова тепловым способом является простота конструкции и простота установки на существующие атомные ледоколы.
Затраты на проектирование, изготовление и монтаж устройства на атомные ледоколы не сопоставимо малы с выгодой от ускорения движения судов по Северному Морскому пути.
Краткое описание чертежей
На Фиг. 1 показан фасад и вид сверху закрепления устройства на ледоколе, где 1 - ледокол, 2 - шарнир, 3 - рама, 4 - трубопровод, 5 - поддон без дна, 6 - калиброванные зубцы, 7 - фрагменты льда. А - транспортное положение рамы с поддоном, Б - положение рамы с поддоном под поверхностью льда, В - положение рамы с поддоном при наезде ледокола на фрагменты расплавленного льда.