Желаемая цена уплыла из-под Минобороны

В минувшую пятницу в Ново-Огарево состоялось заседание с участием президента Владимира Путина, которое было посвящено ценовым разногласиям между Министерством обороны и Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) на серию подводных ракетоносцев типа "Борей". Хотя министр обороны Анатолий Сердюков высказал удовлетворенность итогами совещания, заключить контракт на своих условиях ему не удалось. Судостроители получат на строительство пяти "Бореев" не 130 млрд, а 124 млрд руб., но в 2015 году смогут запросить дополнительное финансирование.

Совещание проходило в расширенном составе: в Ново-Огарево приехали вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс, глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров, министр обороны Анатолий Сердюков, первый зампред военно-промышленной комиссии Юрий Борисов, а также глава ОСК Роман Троценко. По словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, основной темой стал вопрос контрактации серии ракетных подводных крейсеров стратегического назначения "Борей" (проект 955А). По окончании совещания участники уверяли, что и военные, и промышленность сумели найти компромиссное решение. Анатолий Сердюков заявил, что "Минобороны как заказчик удовлетворено итогами сегодняшнего совещания, которое расставило все точки", а господин Мантуров и вовсе пообещал, что контракт на строительство пяти "Бореев" и дополнительное соглашение на их проектировку "будут подписаны в пятницу (25 мая.— "Ъ")".

Однако, по информации "Ъ", контракт так и не был подписан. Собеседники в военном ведомстве пояснили, что в пятницу только получили расчетно-калькуляционные материалы и на то, чтобы их оформить в соответствующем виде, потребуется еще несколько дней. "Однако никакие изменения в цифрах, договоренность по которым была достигнута на совещании, уже невозможны",— резюмировал собеседник "Ъ".

Военным так и не удалось добиться поставленной Анатолием Сердюковым задачи: заключения контракта на своих условиях. Как ранее писал "Ъ", в Минобороны планировали снизить стоимость контракта на 30% от суммы, зафиксированной в госпрограмме вооружений до 2020 года (со 124 млрд до 87 млрд руб.). Причем 2 мая, по словам источников "Ъ" в военном ведомстве, господин Сердюков в одностороннем порядке подписал контракт по "Бореям" со снижением цены на треть, однако Роман Троценко документ не подписал. При этом ОСК, наоборот, добавляла сверх уже указанной в госпрограмме суммы около 5% (со 124 млрд до 130 млрд руб.), объясняя это появляющимися в ходе создания "Бореев" внеплановыми издержками.

В итоге, по сведениям "Ъ", господин Путин настоял, чтобы контракт был заключен следующим образом: Минобороны заплатит за пять подводных крейсеров всю полагающуюся сумму (без каких-либо сокращений суммы, указанной в госпрограмме вооружений), а ОСК получит право к 2015 году запросить у Минобороны увеличения финансирования на создание крейсеров. Это официально подтвердил и господин Сердюков. "Если у промышленности будут какие-то существенные расходы, которые она сможет нам предъявить для расчетов, мы их можем пересчитать",— сказал он.

"Пока у нас нет точного представления, во сколько выльется создание одного "Борея", поскольку на практике цена всегда оказывается выше, чем изначально предполагается",— уточнил источник "Ъ" в судостроительной отрасли, добавив, что еще не закончена работа по выбору субподрядчиков. Напомним, что право выбирать субподрядчиков ОСК получила лишь в прошлом году — до этого процессом занимались сами военные (см. "Ъ" от 2 ноября 2011 года).

Напомним, что ранее взаимоотношения ОСК и Минобороны курировал вице-премьер Игорь Сечин, который рекомендовал судостроителям согласиться на условия военных (см. "Ъ" от 14 апреля). После него за дело взялся вице-премьер Дмитрий Рогозин, который фактически обязал военных обосновать свои претензии на цены, поддержав в финансовом споре судостроителей (см. "Ъ" от 26 апреля). Однако последнее слово, как, впрочем, и в 2011 году, осталось за Владимиром Путиным (см. "Ъ" от 10 ноября 2011 года).

По сведениям "Ъ", сегодня в Москву приедут руководитель "Севмашпредприятия" Андрей Дьячков и глава ЦКБ "МТ "Рубин"" Игорь Вильнит, которые должны будут поставить свои подписи в соответствующих контрактах. Господин Дьячков распишется за серию "Бореев", а господин Вильнит — за получение дополнительных средств на завершение работ по проекту модернизированного "Борея". Последняя сумма, по данным "Ъ", составит 19 млрд руб.