Быстросъёмный рабочий вал минного трала

Полезная модель относится к инженерному вооружению, а именно к средствам преодоления минно-взрывных заграждений. Быстросъемный рабочий вал минного трала применяется на машинах разминирования и способен проводить механическое сплошное траление мин и взрывоопасных предметов в грунтах до IV категории включительно.
Аналогом предлагаемой полезной модели является почвообрабатывающая фреза (см. патент RU 111954 U1 от 22.06.2011), которая состоит из рамы, привода ходовых рабочих колес и привода фрезерных рабочих органов, на валах которых закреплены соответственно ходовые колеса и фрезерные рабочие органы. Недостатком данного аналога является единый несъемный рабочий вал с фрезерными рабочими органами, и при их разрушении необходимо проводить замену рабочего вала, предварительно разобрав раму устройства на отдельные элементы.
Известен вариант исполнения приводного рабочего вала и устройства для его крепления и снятия (см. патент RU 2547119 С2 от 01.10.2009), состоящего из полого вала и сопрягаемого узла. Сопрягаемый узел включает в себя сквозную выемку, соответствующую по форме наружному поперечному сечению полого вала, для крепления конца полого вала, а полый вал в области соединения с сопрягаемым узлом содержит прессовую заглушку, которая дополнительно выполнена в виде опорного крепления.
Недостатком данного прототипа является трудоемкость установки и снятия полого вала, заключающаяся в необходимости использования нескольких дополнительных устройств (съемников), что может привести к значительным временным затратам, которые недопустимы при выполнении боевой задачи по разминированию местности и объектов минным тралом.
Задачей предлагаемого технического решения является:
обеспечение универсальности минного трала, в котором возможна замена рабочего вала с бойками на рабочий вал с фрезами, и обратно без необходимости смены всего минного трала целиком;
обеспечение быстрой съемки и установки рабочего вала, что значительно упрощает замену и снижает время на обслуживание.
Решение указанной задачи достигается тем, что в быстросъемном рабочем вале 1 (фиг. 1) минного трала используется подпружиненный упорной пружиной 3 выдвижной стержень 4 квадратного сечения, выполненный как единая деталь с цилиндрическим оголовком со шлицами, который в транспортном положении находиться внутри вала и удерживается упором устройства фиксации 14.
Сущность предлагаемого технического решения поясняется следующими изображениями:
На фиг. 1 показан быстросъемный рабочий вал минного трала, переведенный в рабочее положение и установленный в ведущий вал системы привода.
На фиг. 2 показан быстросъемный рабочий вал минного трала, переведенный в транспортное положение для снятия с ведущего вала системы привода.
Быстросъемный рабочий вал минного трала (фиг. 1) состоит из рабочего вала 1, круглой шайбы 2 с внутренним квадратным отверстием, жестко соединенной с рабочим валом 1, упорной пружины 3, выдвижного стержня 4 квадратного сечения, выполненного как единая деталь с цилиндрическим оголовком со шлицами, центровочной шайбы 5, заглушки 6, опорного подшипника ведущего вала 7, ведущего вала системы привода 8, ведомой звездочки системы привода 9, шпонки 10, съемника 11 (прилагается в комплекте), упорной пружины устройства фиксации 12, заглушки устройства фиксации 13, упора устройства фиксации 14, стопорного отверстия 15 на оголовке выдвижного стержня 4, стопорной шайбы 16, фиксирующего винта 17.
При установке в раму минного трала быстросъемного рабочего вала 1 (фиг. 1) устройство фиксации 14 высвобождает подпружиненный выдвижной стержень 4, цилиндрический оголовок которого входит в зацепление с ведущим валом системы привода 8. Крутящий момент от ведущего вала системы привода через шлицевое соединение передается выдвижному стержню 4 с цилиндрическим оголовком. Квадратная форма сечения выдвижного стержня передает крутящий момент через круглую шайбу 2 с внутренним квадратным отверстием, жестко соединенную с рабочим валом 1.
При снятии рабочего вала 1 (фигура 2) используется съемник 11, который вставляется в отверстие стопорной шайбы 16, далее вкручивается в ведущий вал системы привода 8 и выдавливает подпружиненный выдвижной стержень 4, цилиндрический оголовок которого выходит из шлицевого соединения ведущего вала 8 до тех пор, пока упор устройства фиксации 14 не войдет в стопорное отверстие 15 на оголовке выдвижного стержня 4, тем самым зафиксировав его.
Предлагаемое устройство быстросъемного вала, а также порядок его крепления (установки) и снятия специальным съемником существенно отличается от прототипа, так как в конструкции используются элементы, позволяющие производить установку и снятие рабочего вала в ограниченно малое время.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, являются простота и технологичность конструкции быстросъемного рабочего вала минного трала, удобство и быстрота установки и снятия рабочего вала при замене бойкового на фрезерный минный трал.