СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ДЛЯ ОБТЕКАТЕЛЯ ВАЛА ВТУЛОК СООСНЫХ ВОЗДУШНЫХ ВИНТОВ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ

1. Система обтекателя, содержащая обтекатель вала, установленный с возможностью вращения вокруг оси вращения, и систему предотвращения вращения, установленную на обтекателе вала, для управления вращением обтекателя вала вокруг оси вращения.
2. Система по п. 1, дополнительно содержащая обтекатель верхней втулки, сформированный вокруг оси, и обтекатель нижней втулки, сформированный вокруг оси, причем обтекатель вала установлен с возможностью относительного перемещения между обтекателем верхней втулки и обтекателем нижней втулки.
3. Система по п. 1, в которой система предотвращения вращения содержит корпус, установленный на обтекателе вала; зубчатую передачу, установленную в корпусе; верхний ремень, взаимодействующий с зубчатой передачей и верхним приводным элементом, который вращается вокруг оси вращения; и нижний ремень, взаимодействующий с зубчатой передачей и нижним приводным элементом, который вращается вокруг оси вращения в направлении, противоположном направлению вращения верхнего приводного элемента.
4. Система по п. 3, в которой зубчатая передача дополнительно содержит верхний шкив, взаимодействующий с верхним ремнем; верхнюю шестерню, установленную с возможностью вращения вместе с верхним шкивом; нижний шкив, взаимодействующий с нижним ремнем; нижнюю шестерню, установленную с возможностью вращения вместе с нижним шкивом; и паразитную шестерню, находящуюся в зацеплении с верхней шестерней и нижней шестерней.
5. Система по п. 4, в которой верхний шкив и нижний шкив установлены с возможностью вращения вокруг первой оси вращения зубчатой передачи, в основном параллельной оси вращения, причем паразитная шестерня сформирована вокруг второй оси вращения зубчатой передачи, в основном перпендикулярной первой оси вращения зубчатой передачи.
6. Система по п. 4, в которой верхний ремень взаимодействует с верхним шкивом и верхним приводным элементом, а нижний ремень взаимодействует с нижним шкивом и нижним приводным элементом посредством силы трения, которая обеспечивает самостоятельное регулирование положения обтекателя вала, когда скорость полета превышает заданную скорость.
7. Система по п. 1, в которой система предотвращения вращения содержит верхнюю панель, которая вращается вокруг оси вращения; нижнюю панель, которая вращается вокруг оси вращения в направлении, противоположном верхнему приводному элементу; узел приводного конуса, взаимодействующий с верхней панелью и нижней панелью; и узел стационарного опорного кольца, установленный на узле приводного конуса, причем обтекатель вала установлен на узле стационарного опорного кольца.
8. Система по п. 7, в которой верхняя приводная панель включает в себя наклонную поверхность, а нижняя приводная панель включает в себя наклонную поверхность, которая обращена к наклонной поверхности верхней приводной панели.
9. Система по п. 8, в которой каждая наклонная поверхность включает в себя шероховатую поверхность.
10. Система по п. 8, в которой узел верхнего приводного конуса включает в себя множество установленных на валу конусов, каждый из которых расположен между наклонными поверхностями и взаимодействует с ними.
11. Система по п. 10, в которой каждый из конусов включает в себя эластомерную поверхность.
12. Система по п. 10, в которой вал каждого из установленных на валу конусов размещен в узле стационарного опорного кольца вдоль оси, в основном перпендикулярной оси вращения.
13. Система по п. 10, в которой вал каждого из установленных на валу конусов размещен в подшипнике, установленном в узле стационарного опорного кольца.
14. Система по п. 1, в которой система предотвращения вращения содержит систему регулируемого генератора момента, имеющую внутреннюю несущую конструкцию, которая вращается вокруг оси вращения, и внешнюю несущую конструкцию, которая установлена на обтекателе вала; систему датчиков, которая отслеживает положение обтекателя вала; и контроллер, связанный с системой регулируемого генератора момента и системой датчиков, причем контроллер выполнен с возможностью управления системой регулируемого генератора момента под влиянием системы датчиков, чтобы позиционировать обтекатель вала относительно оси вращения.
15. Система по п. 14, в которой система регулируемого генератора момента содержит электромагнитный генератор момента, который вращается вокруг оси вращения.
16. Система по п. 14, в которой система регулируемого генератора момента содержит верхний электромагнитный генератор момента, который вращается вокруг оси вращения; нижний электромагнитный генератор момента, который вращается вокруг оси вращения в направлении, противоположном направлению вращения верхнего электромагнитного генератора момента.
17. Система по п. 14, в которой система регулируемого генератора момента установлена в подшипнике.
18. Система обтекателя втулок воздушных винтов для системы соосных воздушных винтов противоположного вращения, содержащая обтекатель верхней втулки, сформированный вокруг оси вращения воздушного винта; обтекатель нижней втулки, сформированный вокруг оси вращения; обтекатель вала, установленный между обтекателем верхней втулки и обтекателем нижней втулки с возможностью вращения вокруг оси вращения воздушного винта; пассивную систему предотвращения вращения, установленную на обтекатель вала, чтобы минимизировать неуправляемое вращение обтекателя вала вокруг оси вращения.
19. Система по п. 18, в которой система предотвращения вращения содержит корпус, установленный на обтекатель вала; верхний ремень, взаимодействующий с зубчатой передачей и верхним приводным элементом, который вращается вокруг оси вращения; нижний ремень, взаимодействующий с зубчатой передачей и нижним приводным элементом, который вращается вокруг оси вращения в направлении, противоположном направлению вращения верхнего приводного элемента; верхний шкив, установленный с возможностью вращения относительно корпуса, причем верхний шкив взаимодействует с верхним ремнем; верхнюю шестерню, установленную с возможностью вращения вместе с верхним шкивом; нижний шкив, установленный с возможностью вращения относительно корпуса, причем нижний шкив взаимодействует с нижним ремнем; нижнюю шестерню, установленную с возможностью вращения вместе с нижним шкивом; и паразитную шестерню, установленную с возможностью вращения относительно корпуса, причем паразитная шестерня находится в зацеплении с верхней шестерней и нижней шестерней.
20. Система по п. 18, в которой система предотвращения вращения содержит верхнюю панель, которая вращается вокруг оси вращения; нижнюю панель, которая вращается вокруг оси вращения в направлении, противоположном направлению вращения верхнего приводного элемента; узел приводного конуса, взаимодействующий с верхней панелью и нижней панелью; узел стационарного опорного кольца, установленный на узел приводного конуса, причем обтекатель вала установлен на узле стационарного опорного кольца.
21. Система обтекателя втулок воздушных винтов для системы соосных воздушных винтов противоположного вращения, содержащая обтекатель верхней втулки, сформированный вокруг оси вращения воздушного винта; обтекатель нижней втулки, сформированный вокруг оси вращения; обтекатель вала, установленный между обтекателем верхней втулки и обтекателем нижней втулки с возможностью вращения вокруг оси вращения воздушного винта; активную систему предотвращения вращения, установленную на обтекателе вала, чтобы регулировать азимутальное положение обтекателя вала вокруг оси вращения.
22. Система по п. 21, в которой система предотвращения вращения содержит систему регулируемого генератора момента, имеющую внутреннюю несущую конструкцию, которая установлена на внутреннее кольцо подшипника, в котором установлена система воздушных винтов, причем внутренняя несущая конструкция выполнена с возможностью вращения вокруг оси вращения основного воздушного винта вместе с системой воздушных винтов и внешнюю несущую конструкцию, установленную на внешнем кольце подшипника и обтекателе вала; систему датчиков, которая отслеживает положение обтекателя вала; и контроллер, связанный с системой регулируемого генератора момента и системой датчиков, причем контроллер выполнен с возможностью управления системой регулируемого генератора момента под влиянием системы датчиков, чтобы регулировать положение обтекателя вала вокруг оси вращения основного воздушного винта.
23. Система по п. 22, в которой контроллер связан с системой управления полетом.