УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Полезная модель относится к области электроэнергетики и касается осуществления бесперебойной работы электростанции при аварийном обесточивании.
Известно устройство для резервного питания электростанции, содержащее источники электроэнергии, подключенные через выключатели к шине резервного (надежного) питания, к которой подключены потребители. В качестве одной пусковой установки применен дизель-генератор. При нормальной работе электростанции дизель-генератор не задействован. При обесточивании электростанции запускают дизель-генератор, на шине появляется напряжение, обеспечивающее питание подключенных к ней потребителей (патент РФ на полезную модель №26701, МПК H02J 13/00, 2002 г.).
Поскольку на шине установлено множество потребителей, что предусмотрено «Нормами технологического проектирования тепловых электростанций», 1981 г., которые действуют и в настоящее время, для приведения их в рабочее состояние при аварийной ситуации на электростанции требуется дизель-генератор повышенной мощности. Время пуска и принятия полной нагрузки
таким дизель-генератором достаточно большое, что является недостатком этого устройства.
Технический результат заявленной полезной модели - ускорение подачи напряжения на часть потребителей - ответственных электродвигателей собственных нужд тепловой станции - с момента возникновения аварии в условиях полного отсутствия напряжения во внешней сети, что обеспечивает сохранность дорогостоящего основного электрооборудования электростанции в работоспособном состоянии в случае общесистемной аварии.
Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для резервного питания электростанции, содержащее основной источник электроэнергии, соединенный с шиной резервного питания, к которой подключены потребители собственных нужд электростанции, и вспомогательный источник электроэнергии, снабжено шиной быстрого питания, соединенной через аварийный ввод резерва с основным и вспомогательным источниками электроэнергии, при этом часть потребителей собственных нужд электростанции подсоединены одновременно к шине быстрого питания и к шине резервного питания.
При этом основной источник электроэнергии представляет собой газотурбинную установку, а вспомогательный источник электроэнергии - дизель-генератор.
К шине быстрого питания подключены валоповоротное устройство, воздухоподогреватели, пожарный насос и нагрузка постоянного тока.
Шина быстрого питания имеет напряжение 0,4 кВ, а шина резервного питания - 6 кВ. Мощность основного источника электроэнергии меньше мощности дополнительного источника электроэнергии.
На прилагаемом чертеже изображена схема питания части потребителей - ответственных электродвигателей собственных нужд тепловой станции.
Устройство для резервного питания электростанции содержит основной источник электроэнергии - газотурбинную установку 1, соединенную с шиной резервного питания 2, и вспомогательный источник электроэнергии - дизель-генератор 3, связанный через аварийный ввод резерва 4 с шиной быстрого питания 5. Последняя также подсоединена к газотурбинной установке 1 через аварийный ввод резерва 4. Мощность дизель-генератора 3 меньше мощности газотурбинной установки 1. С шиной быстрого питания 5 соединены часть потребителей собственных нужд электростанции переменного тока, а именно: электродвигатель валоповоротного устройства 6, которое предназначено для обеспечения вращения вала турбины во избежание его деформации вала при останове блока, электродвигатели воздухоподогревателей 7 и 8 (во
избежание их деформаций от высокой температуры при останове блока, необходимо обеспечить их вращение); электродвигатель пожарного насоса 9. К шине быстрого питания 5 подсоединена также и нагрузка постоянного тока 10 - аккумуляторная батарея, от которой запитаны:
- электродвигатель аварийного маслонасоса 11 уплотнения вала генератора, который предназначен для обеспечения герметичности и невозможности выхода водорода во внешнюю среду, что ликвидирует угрозу взрыва;
- электродвигатель аварийного маслонасоса турбины 12, предназначенный для обеспечения непрерывной циркуляции масла в турбине для сохранения подшипников турбины;
- постоянная нагрузка 13 - аппараты устройств управления, блокировки, сигнализации и релейной защиты, постоянно обтекаемые током;
- блок аварийного освещения 14;
- блок питания соленоидов включения выключателей 15.
Шина быстрого питания имеет напряжение 0,4 кВ, а шина резервного питания - 6 кВ.
Работа устройства осуществляется следующим образом.
При нормальном режиме работы электростанции шина резервного питания 2 и шина быстрого питания 5 запитаны через
трансформатор собственных нужд 6/0,4 кВ поз.16. Дизель-генератор 3 и газотурбинная установка 1 отключены.
При аварийном режиме работы с отсутствием напряжения во внешней сети, в том числе и на шинах резервного и быстрого питания, в течение нескольких секунд к обесточенной шине быстрого питания 5 подключается с помощью аварийного ввода резерва 4 дизель-генератор 3 и запитывает электродвигатели: валоповоротного устройства 6, воздухоподогревателей 7 и 8, пожарного насоса 9 и нагрузку постоянного тока 10. Этим обеспечивается сохранность основного оборудования электростанции. Одновременно с этим дежурный персонал запускает газотурбинную установку 1, которая примерно через двадцать минут запитывает шины собственных нужд 2 напряжением 6 кВ. При этом получает питание вся нагрузка собственных нужд 6 кВ.
Затем срабатывает аварийный ввод резерва 4, который отключает дизель-генератор 3 от шины быстрого питания 5 и подключает к ней трансформатор собственных нужд 16. Схема возвращается к нормальному функционированию.