УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПОРНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГАЗА ИЛИ ЖИДКОСТИ

Полезная модель относится к области производства осевых вентиляторов и насосов для перемещения особо чистых газообразных и жидких сред. Известно устройство для напорного перемещения газа (см. с.78-81 Калинушкин М.П. Вентиляторные установки. Москва. Высшая школа. 1979 - с.347, ил.), содержащее цилиндрический корпус, лопаточное колесо, двигатель, расположенный вне перемещаемой среды.
Недостатком является сплошность и практическая невозможность обеспечения перемещения особо чистых газообразных и жидких сред без загрязнения мелкодисперсными твердыми или каплеобразными частицами технологических процессов и окружающей среды.
Известно устройство для напорного перемещения газа или жидкости (см. патент РФ №2315896 МПК F04D 13/02; F04D 25/02; F04D 3/00; F04D 19/00. Опубл. 27.01.2008. Бюл. №3), содержащее кожух, лопастное колесо, двигатель, расположенный вне перемещаемой среды, при этом лопаточное колесо снабжено магнитным элементом, установленном на конце лопасти, а с внешней стороны цилиндрического кожуха расположен подвижный бесконечный ремень, кроме того, лопаточное колесо с обеих сторон имеет обтекатели, а кожух имеет нишу для размещения концов лопасти лопаточного колеса.
Недостатком данного технического решения является постоянство скорости вращения лопаточного колеса, что не позволяет по мере необходимости изменять количество перемещающихся особо чистых газообразных и жидких сред, а это, в конечном счете, увеличивает энергозатраты на производство перемещающего газа или жидкости.
Технической задачей является снижение энергозатрат на перемещение особо чистых газообразных и жидких сред путем изменения скорости вращения лопаточного колеса, за счет перемещающегося магнитного поля.
Технический результат по снижению энергозатрат при расширении функциональных возможностей режимов эксплуатации достигается тем, что устройство для напорного перемещения газа или жидкости, содержащее кожух, лопаточное колесо, двигатель, расположенный вне перемещаемой среды, при этом лопаточное колесо снабжено магнитным элементом, установленном на конце лопасти, а с внешней стороны цилиндрического кожуха расположен подвижный бесконечный ремень, кроме того, лопаточное колесо с обеих сторон имеет обтекатели, а кожух имеет нишу для размещения концов лопасти лопаточного колеса, при этом подвижный бесконечный ремень выполнен со встроенными индукционными катушками, которые подключены к источнику импульсного напряжения, причем индукционные катушки попарно расположены с магнитными элементами, установленными на конце лопасти лопаточного колеса.
На фиг.1. изображено устройство для напорного перемещения газа или жидкости, вид сбоку, на фиг.2 - вид на фиг.1 по стрелке А; на фиг.3 и 4 показаны варианты размещения магнитного элемента на конце лопасти; на фиг.5 изображен фрагмент бесконечного ремня с встроенной в него индукционной катушкой.
Устройство для напорного перемещения газа или жидкости содержит тонкостенный цилиндрический кожух 1, лопаточное колесо 2, имеющее с обеих сторон обтекатели 3. Кожух и лопаточное колесо изготовлены из немагнитного материала. Кожух имеет нишу 4 для размещения концов лопастей лопаточного колеса. Лопаточное колесо снабжено магнитным элементом 5, установленным на конце, по крайней мере, одной лопасти 6. Причем магнитный элемент может быть встроен в лопасть (фиг.3) или установлен на ее поверхности (фиг.4). С внешней стороны цилиндрического кожуха расположен бесконечный ремень 7 с встроенными в него индукционными катушками 8, причем индукционные катушки расположены против каждого магнитного элемента, установленного на конце лопасти. Бесконечный ремень установлен на цилиндрическом корпусе подвижно с возможностью вращения в прямом и обратном направлениях. Бесконечный ремень имеет зубчатую поверхность 9 и контактирует с шестерней 10, закрепленной на валу 11 двигателя (не показан). Для предотвращения осевого смещения бесконечного ремня на цилиндрическом кожухе могут быть выполнены бортики 12.
При включенном двигателе крутящий момент передается валу 11, шестерне 10 и бесконечному ремню 7, имеющему зубчатую поверхность 9. При этом индукционные катушки 8 на бесконечном ремне 7 включаются под импульсное напряжение (на фиг. не показано, осуществлено по известному принципу «бегущей волны», например, вращающегося импульсного напряжения асинхронного двигателя переменного тока) и взаимодействует по мере вращения со встроенными в лопасти 6 магнитными элементами 5, заставляя лопаточное колесо 2 поворачиваться в нише 4 с заданной скоростью. Ниша в цилиндрическом кожухе 1 исключает выпадение лопаточного колеса, а бортики 12 на внешней стороне кожуха препятствуют осевому смещению бесконечного ремня. Установленные с обеих сторон лопаточного колеса обтекатели 3 уменьшают сопротивление потока газа или жидкости при движении в прямом или обратном направлениях.
Оригинальность предлагаемой полезной модели заключается в том, что достигается снижение энергозатрат по перемещению особо чистых газов и жидкостей за счет расширения интервала регулирования скорости вращения лопаточного колеса путем дополнительного воздействия на лопасти с магнитными элементами магнитного поля, перемещающегося по принципу «бегущей волны», и образованному индукционными катушками, встроенными в подвижный бесконечный ремень, и подключенными к источнику импульсного напряжения.