ПОЛОТНО ПАКЕТОВ, СПОСОБ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПАКОВКИ ИЗДЕЛИЙ
WEB OF BAGS, METHOD AND EQUIPMENT FOR PACKAGING PRODUCTS

Область техники
Настоящее изобретение относится к полотну пакетов для упаковки изделий, таких как жидкости или сыпучие продукты, при этом указанное полотно пакетов содержит непрерывный ряд пакетов, разделенных несколькими щелями, продолжающимися от нижнего края полотна вплоть до верхнего края указанного полотна пакетов, при этом боковые края указанных пакетов закрыты сварными швами возле щелей, при этом указанное полотно пакетов содержит верхнюю периферийную область над zip–застежкой (застежкой–молнией).
Настоящее изобретение относится к способу для упаковки изделий, таких как жидкости или сыпучие продукты, в пакеты, передаваемые в непрерывном полотне пакетов через оборудование со станцией наполнения, на которой отверстия пакетов удерживают открытыми для получения изделий, после чего указанные пакеты закрывают и отделяют от полотна.
Настоящее изобретение также относится к оборудованию для упаковки изделий, таких как жидкости или сыпучие продукты в пакеты, передаваемые в непрерывном полотне пакетов через станцию наполнения, при этом отверстия пакетов удерживают открытыми для получения изделий, после чего указанные пакеты закрывают и отделяют от полотна, при этом указанное оборудование содержит:
– станцию наполнения, на которой отверстия пакетов удерживают открытыми для получения изделий,
– направляющие средства, выполненные для удержания и направления полотна пакетов по пути транспортировки через оборудование, при этом указанные направляющие средства в процессе этого перемещения разделяют края указанного отверстия пакета для последующего открывания указанных пакетов на станции наполнения, а затем, после того, как указанные пакеты будут наполнены, приведения указанных краев отверстий пакетов обратно в положение вместе для закрывания указанных пакетов.
Уровень техники
В настоящее время многие упаковочные пакеты выполнены с zip–застежками, так что пользователь может повторно закрывать указанный пакет, если он или она не используют сразу все содержимое пакета.
Много лет также существует потребность в возможности повысить скорость наполнения и удешевить производство упаковочных пакетов.
Пример быстрого и эффективного наполнения упаковочных пакетов описан, например, в публикации ЕР 1087890 В1. В нем полотно пакетов передают через оборудование со станцией наполнения для наполнения пакетов продуктами, например, жидкостями или сыпучими продуктами. Указанное полотно пакетов содержит непрерывный ряд пакетов, разделенных несколькими щелями, продолжающимися от нижнего края полотна вплоть до верхнего края полотна пакетов. Боковые края указанных пакетов закрыты сварными швами возле щелей, а верхняя периферийная область содержит перфорацию, выполненную для зацепления вокруг шипов на направляющих средствах наполнительного оборудования. По завершении запечатывания отверстия пакета краевую область с перфорацией отрезают, и запечатанные пакеты отрезают от полотна пакетов. На станции наполнения указанные пакеты открывают путем увеличения расстояния между двумя направляющими средствами с шипами.
Эта технология является достаточно быстрой и эффективной в использовании для наполнения пакетов, однако возникает значительная потеря материала в виде отрезаемых краевых областей.
В публикации US 4665552 A раскрыто полотно пакетов с непрерывным рядом пакетов, разделенных несколькими щелями, продолжающимися от нижнего края полотна вплоть до верхнего края указанного пакета. Кроме того, также раскрыто оборудование для упаковки изделий в форме жидких или сыпучих продуктов в пакетах полотна пакетов. Указанное оборудование имеет станцию наполнения, на которой указанные пакеты удерживают открытыми для получения продуктов, и направляющие средства, выполненные для удержания и направления полотна пакетов по пути транспортировки через оборудование. В процессе перемещения направляющие средства разделяют края отверстий пакетов для наполнения на станции наполнения, а после наполнения они приводят края отверстий пакетов обратно в положение вместе для закрывания указанных пакетов.
Задача изобретения
Задачей изобретения является обеспечение альтернативы известной технологии, устраняющей потерю материала или, по меньшей мере, значительно ее сокращающей.
Другой задачей изобретения является обеспечение способа, оборудования и полотна пакетов с zip–застежкой, а также обеспечение быстрого и эффективного наполнения zip–пакетов, что устраняет потерю материала или, по меньшей мере, значительно ее сокращает.
Дополнительной задачей изобретения является обеспечение компактного оборудования для наполнения пакетов, содержащего несколько подвижных частей.
Дополнительной задачей изобретения является обеспечение способа и компактного оборудования для наполнения пакетов, при этом надежного и оптимизирующего скорость наполнения пакетов в полотне пакетов.
Сущность изобретения
Указанные задачи решаются с помощью способа, оборудования и полотна пакетов по изобретению.
Способ упаковки изделий, жидких или сыпучих продуктов в пленочные пакеты, передаваемые в непрерывном полотне пакетов через оборудование со станцией наполнения, отличается тем, что отверстия указанных пакетов удерживают открытыми для получения изделий, после чего указанные пакеты закрывают и отделяют от полотна. Указанный способ отличается тем, что указанное полотно пакетов содержит zip–застежку, нанесенную параллельно верхнему краю полотна пакетов и непрерывную по всей длине полотна пакетов. Указанная zip–застежка соединена с первыми направляющими средствами, выполненными для удержания и направления zip–застежки полотна пакетов по первой части пути транспортировки через оборудование. Станция наполнения содержит средства открывания пакета, которые в процессе перемещения полотна пакетов разделяют края отверстия пакета для последующего открывания пакетов на станции наполнения. Отверстия пакетов приводят обратно в положение вместе, поскольку полотно пакетов соединено с другими направляющими средствами, выполненными для удержания и направления zip–застежки полотна пакетов вдоль другого участка пути транспортировки через оборудование. Затем производят закрывание и запечатывание отверстий пакетов. Пакет, расположенный на станции наполнения, открывается, когда первую и вторую части zip–застежки на боковых стенках пакета разделяют на станции наполнения для открывания отверстия указанного пакета.
Изобретение дополнительно относится к полотну пакетов для использования в применении описанного выше и ниже способа или в описанном ниже оборудовании. Полотно пакетов содержит непрерывный ряд пакетов, разделенных несколькими щелями, продолжающимися от нижнего края полотна вплоть до верхнего края полотна пакетов. Боковые края пакетов закрыты сварными швами возле щелей. Полотно пакетов содержит верхнюю периферийную область над zip–застежкой и отличается тем, что zip–застежка непрерывна по всей длине полотна пакетов. Zip–застежку наносят параллельно верхнему краю полотна пакетов и на расстоянии от верхнего края указанных щелей. Это означает, что боковые края указанных пакетов не запечатаны на участке, продолжающемся от верхнего края над верхней периферийной областью до верхнего конца указанных щелей.
Отверстие пакета с zip–застежкой, таким образом, открывают, когда запечатанные боковые края пакетов, то есть, щели боковых краев, приводят друг к другу в направлении транспортировки на станции наполнения. Поскольку zip–застежка гибкая и имеет определенную жесткость относительно пленочного слоя, составляющего сам пакет, указанные две части zip–застежки отклоняются наружу и друг от друга. Когда zip–застежку открывают в станции наполнения во время подачи полотна пакетов, это может происходить, например, путем введения вертикального штифта сверху вниз в отверстие пакета в передней части станции наполнения. Боковые стенки полотна пакетов не запечатывают в самой верхней части между двумя следующими друг за другом пакетами. С боковых краев полотна пакетов указанный штифт может открывать указанные пакеты непрерывно в полотнах пакетов, когда они поступают на станцию наполнения. Это может происходить без подвижных частей, поступающих сверху вниз в отверстие пакета.
Кроме того, преимущество заключается в том, что при захвате zip–застежки для возможности направления полотна пакетов в направлении транспортировки больше нет необходимости обеспечивать полотно пакетов краевыми областями с перфорациями или тому подобным для захвата шипов или сходных захватных средств на направляющих средствах. В результате, ширина краевой области, то есть, область над zip–застежкой на полотне пакетов, может быть сокращена, так что она содержит достаточно широкий край для расположения запечатывания и, опционально, линии разрыва для легкого открывания пакета между zip–застежкой и запечатыванием и/или опциональные средства для подвешивания пакета, например, в краевой области над запечатыванием.
По изобретению именно сами части полотна пакетов зацепляют направляющие средства для подачи полотна пакетов в направлении транспортировки. Это означает, что больше нет необходимости отрезать часть краевой области перед тем, как заполненный и запечатанный пакет отправят на следующий этап процесса, например, предупаковку в дополнительную упаковку для перенаправления на складское хранение. Это значительно сокращает потребление материала.
Форма пакетов в полотне по изобретению не имеет значения для изобретения. Так, это могут быть как плоские пакеты, так и конусные пакеты или складные пакеты. Кроме того, стороны указанного пакета могут быть согнуты.
Пакеты такого типа в общем выполнены из пластиковых пленок, где, по меньшей мере, стороны пленок, обращенные друг к другу, состоят из сварных пластиковых материалов. Также могут использоваться многослойные пленки.
Указанные пакеты могут быть опционально снабжены согнутыми частями дна для получения устойчивых пакетов, или плоские стороны пакета могут быть согнуты для образования дна или сварены вместе непосредственно в краевых областях вдоль нижнего края указанного пакета.
Zip–застежка в полотне пакетов обычно прикреплена путем сварки, прессовки или приклеивания к пленке. Элементы zip–застежки обычно расположены параллельно верхнему краю пакета, ограничивая отверстие пакета, обычно на небольшом расстоянии от верхнего края.
Предпочтительно, способ включает открывание отверстия пакета на станции наполнения путем краткой остановки или сокращения скорости подачи вторых направляющих средств и полотна пакетов во второй части пути транспортировки в противоположном направлении, в то время как полотно пакетов и первые направляющие средства в первой части пути транспортировки продвигают полотно пакетов.
Это приводит к упрощению способа и меньшему числу подвижных частей оборудования, см. также нижеприведенное описание оборудования.
Альтернативно, способ включает открывание отверстия пакета на станции наполнения путем краткого повышения скорости подачи первых направляющих средств и поддержания или сокращения скорости подачи вторых направляющих средств.
В качестве другой альтернативы, способ включает открывание отверстия пакета на станции наполнения путем краткой остановки или сокращения скорости подачи как первых, так и вторых направляющих средств и, таким образом, полотна пакетов в первой и второй части пути транспортировки, поскольку первая часть пути транспортировки установлена перемещаемым образом в оборудовании, например, на перемещаемом средстве транспортировки, и смещается в направлении транспортировки для открывания пакета на станции наполнения.
Как описано далее, первая часть пути транспортировки предпочтительно установлена в оборудовании перемещаемым образом и смещается вперед и назад в направлении транспортировки для изменения размера пакета и/или ширины отверстия указанного пакета. Кроме того, это означает, что пакеты могут быть открыты на станции наполнения путем использования этого перемещаемого узла во время наполнения и смещения первой части пути транспортировки в направлении транспортировки во время наполнения указанного пакета или, по меньшей мере, во время введения наполнительного сопла через отверстие пакета. Это обеспечивает альтернативный простой способ открывания отверстий пакетов на станции наполнения во время подачи полотен пакетов через оборудование.
После того, как пакеты наполнили их содержимым, отверстие пакета запечатывают в краевой области над zip–застежкой и самой верхней части боковых краев указанных пакетов. Это можно выполнить быстро за один этап запечатывания или за два отдельных этапа. Указанную верхнюю непрерывную область полотна пакетов между двумя пакетами также разрезают для отделения наполненных и запечатанных пакетов от полотна пакетов.
Чтобы убедиться, что область бокового края поверх zip–застежки также правильным образом запечатана, указанная zip–застежка может быть сдавлена в области запечатывания перед запечатыванием. Это может быть выполнено, например, с помощью тисков, зажимающих zip–застежку, или с помощью узла, ударяющего по zip–застежке в области запечатывания. Это сдавливание zip–застежки может быть выполнено независимым узлом или в прямом контакте с указанным запечатывающим узлом, например, в качестве части запечатывающего узла.
Альтернативно, сдавливание zip–застежки полотна пакетов может происходить в процессе изготовления полотна пакетов. Это означает, что сдавливающий узел может быть устранен из оборудования, и не будет необходимости сдавливать zip–застежку в процессе наполнения пакетов. Это может упростить оборудование, удешевляя и упрощая его производство. Это также позволяет повысить скорость наполнения пакетов.
Отрезание наполненного пакета от полотна пакетов производится на станции отрезания, являющейся независимым узлом или, альтернативно, частью станции запечатывания. Если пакет должен содержать отверстие для подвешивания пакета, оно может быть проткнуто в краевой области, предпочтительно, над запечатыванием отверстия пакета, на станции отрезания и/или запечатывания. Кроме того, опциональную линию разрыва, предпочтительно, нанесенную в области между запечатыванием отверстия пакета и zip–застежкой, выполняют путем штамповки в пленочном материале, например, на станции отрезания и/или запечатывания.
Изобретение также относится к оборудованию для упаковки изделий, жидких или сыпучих продуктов, в пленочные пакеты, передаваемые в непрерывном полотне пакетов через станцию наполнения, при этом отверстия указанных пакетов удерживают открытыми для получения изделий, затем указанные пакеты закрывают и отделяют от указанного полотна.
Указанное оборудование содержит станцию наполнения, где отверстия пакетов открывают и удерживают открытыми для получения изделий, и направляющие средства, выполненные для удержания и направления полотна пакетов по пути транспортировки через оборудование, при этом указанные направляющие средства в процессе этого перемещения разделяют края отверстия пакета для последующего открывания пакетов на станции наполнения, а затем, после наполнения пакетов, приведения краев отверстий пакетов в обратное положение вместе для закрывания указанных пакетов. Оборудование по изобретению характеризуется тем, что путь транспортировки содержит первые и вторые отдельно управляемые направляющие средства, причем первое направляющее средство расположено до станции наполнения, а второе направляющее средство расположено после станции наполнения. Указанные первые и вторые направляющие средства выполнены для захвата zip–застежки на полотне пакетов, нанесенной параллельно верхнему краю полотна пакетов и непрерывной по всей длине полотна пакетов, при этом указанная zip–застежка может быть соединена с первым направляющим средством, выполненным для удержания и направления zip–застежки полотна пакетов по первому участку пути транспортировки к станции наполнения, а также соединена со вторым направляющим средством, выполненным для удержания и направления zip–застежки полотна пакетов по второй части пути транспортировки после станции наполнения.
Эта конструкция означает, что возможно использовать часть полотна пакетов для захвата пути транспортировки во время продвижения полотна пакетов. Это устраняет необходимость обеспечить полотно пакетов широкими краевыми областями, которые будут взаимодействовать с направляющими средствами и обеспечивать подачу на пути транспортировки, как происходило до текущего момента. Ранее эти широкие краевые области отрезали, что вызывало потерю упаковочного материала. Благодаря передаче полотна пакетов по транспортировочному полотну в оборудование для удержания в области zip–застежки, больше нет необходимости изготавливать полотно пакетов с широкими краевыми областями с захватными средствами для взаимодействия с направляющими средствами. Кроме того, получен очень простой, быстрый и эффективный способ открывания пакетов на станции наполнения, использующий повышенную гибкость и жесткость zip–застежки относительно пленки, из которой состоит сам пакет. Это достигается благодаря возможности управлять скоростью подачи двух отдельных направляющих средств независимым друг от друга образом. Это достигается путем разделения сторон пакета на станции наполнения, например, путем краткого повышения скорости подачи первого направляющего средства, то есть, до станции наполнения, относительно скорости подачи второго направляющего средства, установленного после станции наполнения. В результате, боковые края пакета толкают друг к другу на станции наполнения, а гибкость и жесткость zip–застежки подразумевает, что две половины zip–застежки отклоняются наружу и друг от друга и вызывают автоматическое открывание отверстия пакета на станции наполнения. Открывание отверстия пакета, таким образом, может происходить без использования захватных средств, взаимодействующих с краевой областью полотна пакетов для открывания отверстия пакета.
Предпочтительно, указанные средства для открывания пакетов на станции наполнения содержат первый штифт, направленный вертикально вниз, установленный на первой части полотна подачи для отделения каждой части zip–застежки полотна пакетов во время перемещения полотна пакетов через станцию наполнения и, предпочтительно, другой штифт, направленный вертикально вниз, установленный на второй части полотна подачи и вместе с первым штифтом удерживающий пакет открытым на станции наполнения.
Во время транспортировки через первую часть полотна подачи zip–застежку захватывают между захватными средствами. Это может означать, что указанная zip–застежка закрывается, когда пакет поступает на станцию наполнения. Половины zip–застежки, таким образом, могут быть разделены при поступлении на станцию наполнения путем направления сторон полотна пакетов за каждую сторону вышеуказанного вертикального штифта. Это обеспечивает открывание zip–застежки на станции наполнения, а также возможность сгибания наружу и друг от друга двух половин zip–застежки, как описано выше и ниже. Поскольку боковые края пакетов в полотне пакетов не запечатаны в области над zip–застежкой и на определенном расстоянии ниже zip–застежки, штифт может разделять две половины zip–застежки непрерывно во время транспортировки полотна пакетов по пути транспортировки, также в области боковых краев между двумя следующими друг за другом пакетами. Другой вертикальный штифт предпочтительно помогает разделить две половины zip–застежки и удерживать отверстие пакета открытым на станции наполнения.
Расположение штифта или штифтов возле бокового края (краев) пакетов обеспечивает увеличение отверстия пакета на станции наполнения. Это помогает упростить введение одного или более наполнительных сопел в отверстие пакета и обеспечить быстрое и эффективное наполнение пакета на станции наполнения.
Форма вертикального штифта или штифтов может предпочтительно способствовать раздельному удержанию двух половин zip–застежки, например, клиновидной, овальной, круглой или сходной формы, обеспечивающей разделение двух половин и, кроме того, означает, что указанные две половины zip–застежки отодвинуты друг от друга во время перемещения с каждой стороны штифта или штифтов.
Воздействие гравитации на содержимое, такое как сыпучие продукты, образует направленное вниз усилие, обычно достаточное для разгибания дна устойчивых пакетов без использования дополнительного оборудования. Если необходимо, наполнительное сопло может просто быть выполнено с длинным кончиком, который проходит вниз до самого дна устойчивого пакета в процессе наполнения и, таким образом, может разгибать дно указанного пакета, обеспечивая правильное наполнение указанного пакета. Альтернативно, также возможно разогнуть дно устойчивых пакетов путем обеспечения, по меньшей мере, одного из указанных штифтов телескопическим кончиком, который может опускаться в указанный пакет и надавливать на дно устойчивого пакета, так что оно разгибается. Альтернативно, один или более штифтов могут содержать телескопическое воздушное сопло, выдувающее воздух ко дну для разгибания, предпочтительно, перед тем, как начнется само наполнение пакета.
Направляющие средства в первой и/или второй части полотна подачи предпочтительно содержат зажимные средства, выполненные так, что они прижимают каждую из наружных сторон полотна пакетов в области вокруг zip–застежки для закрепления и направления указанного полотна пакетов на полотне подачи.
Это обеспечивает эффективное и надежное расположение и удержание указанного полотна пакетов в направляющем средстве. Указанное направляющее средство содержит, например, по меньшей мере, ремень, предпочтительно, два ремня, такой как зубчатый ремень, прорезиненный ремень с поверхностью, придавливающей одну или обе стороны zip–застежки указанного полотна пакетов и область над и под указанной zip–застежкой.
Захватная поверхность указанного ремня или ремней может быть снабжена профильной поверхностью с углублением, продолжающимся в направлении транспортировки, пока саму zip–застежку не наносят во время подачи, что сокращает риск слишком сильного придавливания захватными средствами zip–застежки, так что она разрушается. Кроме того, это означает, что полотно пакетов не может выпасть из направляющих средств указанного оборудования.
Альтернативно, направляющие средства могут содержать ремень, пружину или цепные приводы, на которых установлены зажимные средства, например, в форме блоков, действующих как тиски, сжимаемые друг с другом в области вокруг zip–застежки указанного полотна пакетов для удержания полотна пакетов в направляющих средствах в указанном оборудовании.
Как было отмечено ранее, предпочтительно для первой части полотна подачи быть установленным перемещаемым образом в оборудовании для смещения в направлении транспортировки. Это позволяет изменять станцию подачи по размеру пакетов и, в частности, ширине пакетов путем смещения первой части полотна подачи вперед и/или назад в направлении транспортировки. Это предпочтительно происходит автоматически, например, путем введения размера пакета и/или ширины пакета в систему управления оборудования или, альтернативно, положение первой части пути транспортировки может быть установлено вручную заранее для каждой операции наполнения.
Может быть применен острый наконечник, вводимый в открытый канал, образованный в полотне пакетов под zip–застежкой и над верхним концом запечатывания на боковых краях пакетов. Этот наконечник применяется под первым направляющим средством и направляет полотно пакетов в направлении транспортировки и непосредственно в первое направляющее средство.
Оборудование по изобретению предпочтительно содержит управляющие средства, выполненные для
– краткой остановки второго направляющего средства и полотна пакетов во второй части пути транспортировки, в то время как первое направляющее средство в первой части пути транспортировки непрерывно подает полотно пакетов вперед к станции наполнения,
– краткого увеличения скорости подачи первого направляющего средства и поддержания или сокращения скорости подачи второго направляющего средства, или
– краткой остановки или снижения скорости подачи как для первого, так и второго направляющих средств и, таким образом, полотна пакетов в первой и второй частях пути транспортировки, и смещения первой перемещаемой части пути транспортировки в направлении транспортировки для открывания пакета, расположенного на станции наполнения.
Это обеспечивает компактное оборудование, помогающее сделать возможным использование полотен пакетов без специальных захватных средств в краевых областях. Кроме того, это обеспечивает полностью автоматическое, быстрое и эффективное открывание пакетов на станции наполнения, что помогает увеличить скорость наполнения.
Когда пакет проходит через оборудование описанным выше способом, достигается простое и эффективное управление транспортировкой полотна пакетов через указанное оборудование. Это также может способствовать увеличению скорости подачи из–за меньшего числа этапов транспортировки полотна пакетов через указанное оборудование.
Как упомянуто выше в связи с описанием способа по изобретению, указанное оборудование содержит после станции наполнения одну или более станций сварки для запечатывания отверстия и/или бокового края указанного пакета в самой верхней непрерывной области боковых краев пакетов, а также станцию отрезания для отделения наполненных и запечатанных пакетов от полотна пакетов.
Конвейер может быть установлен под путем транспортировки по всей или части длины оборудования, в частности, под и после станции наполнения. Указанный конвейер поддерживает пакеты во время и после наполнения и впоследствии обеспечивает правильное наполнение и правильное запечатывание пакетов.
Краткое описание чертежей
Изобретение раскрыто далее со ссылкой на чертежи, на которых:
Фиг. 1 – полотно пакетов по изобретению,
Фиг. 2 – вид в перспективе оборудования по изобретению,
Фиг. 3 – вид сбоку оборудования по изобретению,
Фиг. 4 – вид сверху оборудования по изобретению,
Фиг. 5–6 – вид в поперечном сечении и в перспективе вариантов направляющих средств в первой части полотна подачи на станции наполнения,
Фиг. 7 – открытый пакет на станции наполнения,
Фиг. 8–9 – вид в перспективе варианта оборудования по изобретению, и
Фиг. 10–12 – вид сверху и в перспективе открытого пакета на станции наполнения, как показано на Фиг. 8–9.
Следует отметить, что одни и те же элементы на различных чертежах обозначены одними и теми же позициями. Следовательно, эти элементы не указаны со ссылкой на все чертежи, если указаны со ссылкой на один чертеж.
Подробное описание изобретения
На Фиг. 1 показано полотно 1 пакетов по изобретению, содержащее ряд пакетов 2. Zip–застежка 4 нанесена между верхней периферийной областью 3 и пакетами. Указанные пакеты 2 соединены в области боковых краев 5 пакетов 2 в верхней периферийной области 3 и, таким образом, образуют полотно 1 пакетов.
Под zip–застежкой 4 в области возле запечатанных боковых краев 5 пакетов 2 расположена незапечатанная область 6. Стороны полотна пакетов предпочтительно выполнены из пленки, включая ламинированные материалы, при этом ламинированные материалы содержат слои бумаги или металла, слой или слои пленки, обращенные друг к другу в пакетах 2, свариваемые для образования боковых краев 5 пакетов 2.
Указанные пакеты 2 полотна 1 пакетов разделены несколькими щелями, продолжающимися от нижнего края полотна вплоть до верхнего края полотна пакетов. Боковые края пакетов 5 закрыты сварными швами возле щелей 5а. Полотно пакетов содержит верхнюю периферийную область над zip–застежкой, при этом указанная zip–застежка является непрерывной по всей длине полотна пакетов. Указанная zip–застежка нанесена параллельно верхнему краю полотна пакетов и на расстоянии от верхнего конца щелей 5а. Это означает, что боковые края пакетов 5 не запечатаны на участке, продолжающемся от верхнего края над верхней периферийной областью 3 вплоть до верхнего края щелей 5а.
Форма пакетов 2 показана на Фиг. 1 и других чертежах в виде плоских пакетов, но может также иметь другие конфигурации, как описано выше.
На Фиг. 2–4 показан первый возможный вариант выполнения оборудования для упаковки сыпучих продуктов или жидких изделий в пакеты 2 в перспективе, сбоку и сверху, соответственно.
Полотно 1 пакетов передают через наполнительное оборудование 7 по пути транспортировки. Указанное оборудование 7 содержит станцию 9 наполнения, на которой отверстие 10 пакета удерживают открытым во время наполнения для получения сыпучих продуктов, жидкостей или изделий. После наполнения пакетов 2 отверстие 10 пакета закрывают путем запечатывания отверстия пакета в верхней периферийной области 3 пакета 2. Это происходит на уплотнительном узле 12, установленном после станции 9 наполнения в направлении пути транспортировки. Охлаждающий узел 13 предпочтительно установлен после уплотнительного узла 12.
После запечатывания отверстия 10 заполненного пакета 2 опционально выполняется сдавливание zip–застежки на сдавливающем узле 14. Сдавливание zip–застежки 4 происходит в области над боковыми краями пакетов 5, см. пунктир на Фиг. 1, для обеспечения плотного и эффективного последующего запечатывания самой верхней части боковых краев 5 пакетов, то есть, в области, отмеченной пунктиром на Фиг. 1. Сдавливание zip–застежки происходит в варианте показанного оборудования 7 с тисками 14а, сжимающими на определенном расстоянии zip–застежку 4 в области над боковым краем 5, где затем происходит последующее запечатывание верхней части бокового края 5 пакета. Указанные тиски 14а могут быть выполнены в виде вертикальных выступов на вращающемся узле, сжимающем верхнюю периметральную область пакета над запечатыванием бокового края 5. Альтернативно, в непоказанном варианте оборудования тиски 14а могут быть установлены на каждой стороне пакета, сжимая zip–застежку с линейным перемещением перпендикулярно пакетам.
Это сдавливание zip–застежки 4 может быть выполнено в независимом узле, как показано на Фиг. 2–4. Альтернативно, сдавливание zip–застежки 4 может происходить в или в прямом контакте с запечатывающим узлом 12, например, составляющим часть запечатывающего узла 12 или последующего узла (не показан) для запечатывания верхней незапечатанной части боковых краев пакетов 5.
После запечатывания самой верхней части боковых краев 5 пакетов 2 заполненный пакет отделяют от полотна пакетов в разрезающем узле (не показан).
Отрезать материал от краевой области 3 пакета 2 необязательно, поскольку с изобретением стало распространено изготовление полотен 1 пакетов с широкими краевыми областями 3 с захватными средствами, взаимодействующими с направляющими средствами для направления полотна 1 пакетов через оборудование для наполнения пакетов 2.
Станция 13 сварки или последующий разрезающий узел может также опционально содержать узел, штампующий линию разрыва на периферийной области 3 пакета. Эта линия разрыва проходит между линией запечатывания для запечатывания отверстия пакета и над zip–застежкой 4.
Подача полотна 1 пакетов через оборудование 7 происходит с помощью zip–застежки 4. Указанная zip–застежка 4 соединена с первым направляющим средством 8, выполненным для удержания и направления zip–застежки 4 полотна 1 пакетов по первому участку пути транспортировки через оборудование 7 и к станции 9 наполнения.
Первая часть пути транспортировки с первым направляющим средством 8 предпочтительно установлена в оборудовании 7 и смещается вперед и назад в направлении транспортировки, как показано стрелкой b, для изменения размера пакета и/или ширины отверстия пакета. Это предпочтительно происходит автоматически, например, путем введения размера пакета и/или ширины пакета в систему управления оборудования или, альтернативно, положение первой части пути транспортировки, предпочтительно являющейся перемещаемым средством транспортировки, установленным в оборудовании, может быть установлено вручную заранее для каждого наполнения. Средства ручной установки могут включать, например, крепежные средства, такие как один или более болтов с соответствующими гайками, например, барашковыми гайками, устанавливаемыми через щель (параллельно направлению транспортировки) в средстве транспортировки, и отверстие, просверленное в конструкции оборудования 7.
Во время транспортировки через первое направляющее средство 8 и второе направляющее средство 11 для zip–застежки 4 предпочтительно быть закрытой во время подачи, поскольку это сокращает риск разрушения zip–застежки, когда ее зажимают между захватными средствами направляющих средств 8, 11. Это часто означает, что zip–застежка уже закрыта, когда полотно 1 пакетов подают в оборудование 7 или, по меньшей мере, когда пакет 2 поступает на станцию 9 наполнения после контакта с первым направляющим средством 8. Половины zip–застежки 4, таким образом, разделяются при поступлении на станцию 9 наполнения. Это происходит путем подачи каждой из сторон полотна 1 пакетов за средства 15 открывания пакета, что в процессе перемещения полотна пакетов разъединяет края отверстия пакета, как показано стрелкой на Фиг. 7, для последующего открывания пакетов на станции 9 наполнения.
Отверстия пакетов приводят обратно в положение вместе путем соединения полотна 1 пакетов с другими направляющими средствами 11, выполненными для удержания и направления zip–застежки 4 полотна пакетов по другому участку пути транспортировки через оборудование 7.
Пакет, расположенный на станции 9 наполнения открывают так, что первая и вторая части zip–застежки 4 на боковых стенках пакета разъединяются на станции 9 наполнения для открывания отверстия пакета 10.
Отверстие пакета 2 на станции 9 наполнения с zip–застежкой 4, таким образом, открывают так, что боковые края 5 пакетов 2, то есть, боковые края 5 и щели 5а приводят друг к другу в направлении транспортировки на станции 9 наполнения. Поскольку zip–застежка 4 одновременно гибкая и имеет определенную жесткость относительно слоя пленки, составляющего сам пакет 2, две половины zip–застежки 4 сгибаются наружу и друг от друга.
Указанную zip–застежку 4 открывают на станции 9 наполнения во время продвижения полотна 1 пакетов на станцию 9 наполнения. Это проявляется в том, что первый вертикальный штифт 15а вводят сверху вниз в отверстие 10 пакета, то есть, в переднюю часть станции 9 наполнения. Первый вертикальный штифт 15а предпочтительно установлен на первой части пути транспортировки, содержащей первое направляющее средство 8.
Как упоминалось, боковые края 5 пакетов 2 не запечатаны в верхней части 6 между двумя следующими друг за другом пакетами 2 на полотне 1 пакетов. Таким образом, первый вертикальный штифт 15а может непрерывно открывать zip–застежку 4 пакетов на полотне 1 пакетов, когда они поступают на станцию 9 наполнения. Это происходит без подвижных частей.
После станции 9 наполнения установлены направляющие средства 11, снова захватывающие непрерывную zip–застежку 4 полотна пакетов тем же образом, что и первое направляющее средство 8.
Чтобы помочь удерживать отверстие 10 пакета открытым на станции 9 наполнения и обеспечить правильное совмещение обратно двух половин zip–застежки 4 после станции 9 наполнения предпочтительно обеспечен другой вертикальный штифт 15b на второй части пути транспортировки, содержащей второе направляющее средство 11.
Отверстие 10 пакета 2 на станции 9 наполнения открывают путем краткой остановки или сокращения скорости подачи второго направляющего средства и полотна пакетов во второй части пути транспортировки в обратном направлении, в то время как полотно пакетов и первое направляющее средство в первой части пути транспортировки подает полотно пакетов непрерывно через станцию подачи.
Альтернативно, отверстие пакета на станции подачи открывают путем краткой остановки или сокращения скорости подачи как первого 8, так и второго 9 направляющих средств и, следовательно, полотна 1 пакетов в первой и второй части пути транспортировки, при этом первую часть пути транспортировки устанавливают перемещаемым образом в оборудовании 7 и смещают в направлении транспортировки, как показано стрелкой «а» для открывания пакета на станции 9 наполнения.
Кроме того, это также делает возможным открывание пакетов на станции 9 наполнения путем использования этого перемещаемого узла 8 во время наполнения и смещения первой части пути транспортировки в направлении транспортировки во время наполнения пакета или, по меньшей мере, во время введения наполнительного сопла через отверстие 10 пакета.
Отрезание наполненного пакета 2 от полотна пакетов производят на станции отрезания (не показана), являющейся независимым узлом или альтернативно частью станции 12 запечатывания. Если пакет должен содержать отверстие (не показано) для подвешивания указанного пакета, его можно проткнуть в краевой области, предпочтительно, над запечатыванием отверстия пакета, например, на станции 12 отрезания и/или запечатывания. Кроме того, опциональную линию разрыва, предпочтительно обеспеченную в области между запечатыванием отверстия пакета и zip–застежкой, штампуют в пленочном материале, например, на станции 12 отрезания и/или запечатывания.
Если полотно 1 пакетов содержит устойчивые пакеты с согнутым дном, возможно разгибать дно устойчивых пакетов 2 путем обеспечения, по меньшей мере, одного из вертикальных штифтов 15а, 15b с телескопическим кончиком, которые могут опускаться в пакет и надавливать на дно устойчивого пакета, так что оно разгибается. Альтернативно, один или оба вертикальных штифта 15а, 15b могут содержать направленное вниз воздушное сопло, опционально установленное телескопическим образом на по меньшей мере один из вертикальных штифтов 15а, 15b. Указанное воздушное сопло, таким образом, может выдувать сжатый воздух ко дну для разгибания устойчивого дна, предпочтительно, прежде чем начнется само наполнение пакета.
Первые направляющие средства 8 показаны на Фиг. 5–6. Указанные направляющие средства 8 в первой и/или второй части полотна подачи предпочтительно содержат зажимные средства, выполненные так, что они опираются на каждую из наружных сторон полотна пакетов в области вокруг zip–застежки для закрепления и направления полотна пакетов на полотне подачи.
Указанные направляющие средства 8 предпочтительно содержат, по меньшей мере, один ремень 16, предпочтительно, два ремня 16 с захватной поверхностью 17, опирающейся на, по меньшей мере, одну или, предпочтительно, обе стороны zip–застежки 4 полотна 1 пакетов и область над и под zip–застежкой 4.
Ремни 16 предпочтительно являются бесконечными ремнями с непоказанными приводными средствами, приводимыми в действие синхронно одним или более двигателей (не показаны), предпочтительно, шаговыми двигателями или серводвигателями. При использовании шаговых двигателей или серводвигателей перемещение полотна пакетов точное, им можно управлять, так что точно известно, где пакеты полотна пакетов расположены относительно индивидуальных станций, например, наполнения, сварки, сдавливания и/или отрезания в оборудовании 7.
Захватная поверхность 17 на ремне 16 или ремнях 16 может быть снабжена профилированной поверхностью с канавкой 18, продолжающейся в направлении транспортировки для расположения самой zip–застежки 4 во время подачи.
Альтернативно, направляющие средства 8 могут содержать ремень, пружину или цепной привод 19, на котором установлены зажимные средства 20, например, в форме блоков, действующих как тиски 20, прижимаемые друг к другу вокруг полотна 2 пакетов в области вокруг zip–застежки полотна 4 пакетов для удержания полотна пакетов в направляющих средствах 8, 11 в оборудовании 7.
Опционально может быть обеспечен острый наконечник (не показан), поступающий в непрерывный открытый канал 6, образованный в полотне пакетов под zip–застежкой 4 и над верхним концом запечатывания на боковых краях пакетов 5. Этот острый наконечник обеспечен под первым направляющим средством и направляет полотно пакетов в направлении транспортировки, прямо к первому направляющему средству.
Второе направляющее средство 11 во второй части полотна подачи после станции наполнения соответствует первому направляющему средству 8. Указанное второе направляющее средство 11 предпочтительно является не перемещаемым в направлении транспортировки. Указанное второе направляющее средство 11 предпочтительно содержит те же зажимные средства, выполненные опирающимися на каждую из наружных сторон полотна пакетов в области вокруг zip–застежки для закрепления и направления полотна пакетов на полотне подачи, как описано в отношении первого направляющего средства 8. Кроме того, приводное средство для второго направляющего средства 11 предпочтительно также идентично описанному выше в отношении первого направляющего средства 8.
Для получения полностью автоматического, быстрого и эффективного открывания пакетов на станции наполнения и повышения скорости наполнения оборудование по изобретению предпочтительно содержит средства управления (не показаны на чертежах), выполненные для
– краткой остановки второго направляющего средства 11 и полотна 1 пакетов во второй части пути транспортировки, в то время как первое направляющее средство 8 в первой части пути транспортировки непрерывно подает полотно пакетов далее к станции 9 наполнения, или
– краткой остановки или снижения скорости подачи как первого 8, так и второго направляющего средства 11 и, таким образом, полотна 1 пакетов в первой и второй частях пути транспортировки, и смещения первой перемещаемой части 8 пути транспортировки в направлении транспортировки для открывания пакета, расположенного на станции наполнения.
На Фиг. 8–12 показан вариант оборудования 7 по изобретению. Элементы по этому варианту по существу те же, что и описанные выше, при этом данный вариант отличается тем, что включает один или два набора удерживающих тисков 21, сжимающихся вокруг периферийной области 3 полотна пакетов и zip–застежки 4, как показано стрелками d на Фиг. 10–12, при покидании станции 9 наполнения и, опционально, также при поступлении на станцию 9 наполнения в связи с открыванием отверстия 10 пакета.
Удерживающие тиски 21b на выходе со станции 9 наполнения могут опционально полностью замещать второй вертикальный штифт 15b.
Указанные удерживающие тиски 21а на входе на станцию наполнения могут быть устранены.
Конвейер 22 может быть установлен под пути транспортировки по всей длине или по частям длины оборудования 7, в том числе, в частности, под и после станции 9 наполнения. Это показано на Фиг. 2–3, где конвейер 22 обеспечен под путем транспортировки по всей длине оборудования. Указанный конвейер 22 может, безусловно, быть добавлен к одному из других оборудований 7, упомянутых выше, и/или вариантов, показанных на других чертежах.
Перечень ссылочных позиций
1 - полотно пакетов
2 - пакет
3 - верхняя периферийная область
4 - zip–застежка
5 - боковые края пакета
5а - щели
6 - незапечатанная область под zip–застежкой
7 - оборудование для наполнения пакетов
8 - первое направляющее средство
9 - станция наполнения
10 - отверстие пакета
11 - второе направляющее средство
12 - станция сварки
13 - охлаждающий узел
14 - сдавливающий узел
14а - тиски
15 - средства открывания пакета, вертикальные средства открывания пакета
15а - первый вертикальный штифт
16b - второй вертикальный штифт
16 - ремень
17 - захватная поверхность
18 - канавка на захватной поверхности
19 - ремень, пружина или цепной привод
20 - зажимные средства/тиски на направляющем средстве
21 - удерживающие тиски
22 - конвейерная лента