СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО УЗЛА ГОНДОЛЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ изготовления воздухозаборного узла (1) гондолы турбореактивного двигателя, содержащего по меньшей мере два компонента, в том числе по меньшей мере один узел воздухозаборной кромки (2) и по меньшей мере один наружный капот (3) воздухозаборного узла, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
выполнение указанных компонентов по отдельности так, что в состав каждого компонента включен по меньшей мере один участок (2а, 3а), перекрывающийся с участком, для соединения с которым он предназначен, причем перекрывающимся участкам придают такую форму, что наружная поверхность наружного перекрывающегося участка обеспечивает непрерывность с наружной поверхностью части, относящейся к внутреннему перекрывающемуся участку;
закрепление перекрывающихся участков, в частности путем склеивания и/или с использованием средств крепления.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что закрепление выполняют многокомпонентным формованием перекрывающихся участков (2а, 3а).
3. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что участки (2а 3а) перекрытия узла кромки (2) с наружным капотом (3) являются по существу продольными и, по меньшей мере частично, периферическими, предпочтительно полностью периферическими.
4. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что часть, образующая воздухозаборную кромку (2), выполнена как единая деталь.
5. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что часть, составляющая наружный капот (32), выполнена как единая деталь.
6. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что часть, составляющая наружный капот (3), составлена из двух половин (30a, 30b), выполненных, в частности, с возможностью фиксации друг с другом.
7. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что наружным капотом (3) образована обечайка.
8. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что наружным капотом (3) образован открытый кожух (31).
9. Воздухозаборный узел (1), получаемый с использованием способа по любому из пп.1-8.