КУЗОВ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Кузов изотермического транспортного средства, включающий раму, боковые и торцевые стены, крышу и пол многослойной конструкции, отличающийся тем, что пол включает днище, сквозную хребтовую балку с зафиксированными на ней теплоизоляционными подкладками, боковые балки, продольные балки с закрепленными металлическими полосами и теплоизоляционными подкладками, лобовые листы, шкворневые балки, поперечные балки с приваренными к ним элементами жесткости, верхнее покрытие и изоляционный материал в промежутках между элементами рамы, днищем и верхним покрытием, при этом между верхним покрытием и изоляционным материалом размещен изоляционный картон, а само верхнее покрытие выполнено металлическим и закреплено на элементах рамы.
2. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что металлические полосы прикреплены к верхним поверхностям продольных и боковых балок посредством винтового соединения через теплоизоляционные подкладки.
3. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что поперечные элементы жесткости образованы связями, соединенными между собой посредством винтового соединения, выполненного через теплоизоляционные прокладки.
4. Кузов изотермического транспортного средства по любому из п.1 или 2, отличающийся тем, что на сквозной хребтовой балке теплоизоляционные подкладки зафиксированы металлическими ограничителями.
5. Кузов изотермического транспортного средства по любому из пп.1, 2, 3, отличающийся тем, что в качестве изоляционной прокладки и подкладки использован, например, стеклотекстолит.
6. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в качестве изоляционного материала использован, например, пенополиуретан.
7. Кузов изотермического транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что верхнее покрытие выполнено с прорезями.
8. Кузов изотермического транспортного средства по п.1,7 отличающийся тем, что верхнее покрытие приварено через прорези к поперечным элементам жесткости, а также металлическим полосам на продольных балках.