БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ

1. Барабанный тормоз, в частности барабанный тормоз для коммерческих транспортных средств, содержащий первую тормозную колодку (2) и вторую тормозную колодку (3), при этом первая тормозная колодка (2) расположена в качестве ведущей тормозной колодки в барабанном тормозе,
вторая тормозная колодка (3) расположена в качестве ведомой тормозной колодки в барабанном тормозе,
по меньшей мере один ведущий накладной элемент (4) может быть зафиксирован на первой тормозной колодке (2) и по меньшей мере один ведомый накладной элемент (5) может быть зафиксирован на второй тормозной колодке (3), и количество ведущих накладных элементов (4), зафиксированных на первой тормозной колодке (2), превышает количество ведомых накладных элементов (5), зафиксированных на второй тормозной колодке (3),
41
42
первый ведущий накладной элемент (41), характеризующийся первой фрикционной поверхностью (R), и второй ведущий накладной элемент (42), характеризующийся второй фрикционной поверхностью (R), могут быть зафиксированы на первой тормозной колодке (2), причем размеры указанных поверхностей отличаются друг от друга,
42
41
отношение площади второй фрикционной поверхности (R) к площади первой фрикционной поверхности (R) составляет от 0,1 до 0,8, и
все накладные элементы (4, 5) выполнены из одного и того же материала.
2. Барабанный тормоз по п. 1, в котором
по меньшей мере один ведущий накладной элемент (4) характеризуется конструкцией, идентичной конструкции ведомого накладного элемента (5).
3. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
каждый из ведущего и ведомого накладных элементов (4, 5) характеризуется наличием фрикционной поверхности (R),
4
совокупность фрикционных поверхностей (R) ведущих накладных элементов (4) задает ведущую фрикционную поверхность (R),
5
совокупность фрикционных поверхностей (R) ведомых накладных элементов (5) задает ведомую фрикционную поверхность (R), и
4
5
отношение площади ведущей фрикционной поверхности (R) к площади ведомой фрикционной поверхности (R) составляет от 1,5 до 4,5, предпочтительно от 2 до 4 и особенно предпочтительно от приблизительно 2,75 до 3,25.
4. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
первая тормозная колодка (2) характеризуется конструкцией, идентичной конструкции второй тормозной колодки (3).
5. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
42
41
отношение площади второй фрикционной поверхности (R) к площади первой фрикционной поверхности (R) составляет от 0,25 до 0,75 и предпочтительно от приблизительно 0,45 до 0,55.
6. Барабанный тормоз по п. 5, в котором
41
42
площадь фрикционной поверхности (R) ведомого накладного элемента (5) равна площади первой фрикционной поверхности (R) или второй фрикционной поверхности (R).
7. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
по меньшей мере два ведущих накладных элемента (4) характеризуются идентичной конструкцией.
8. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
три ведущих накладных элемента (4) зафиксированы на первой тормозной колодке (2), и
один ведомый накладной элемент (5) зафиксирован на второй тормозной колодке (3).
9. Барабанный тормоз по любому из предыдущих пунктов, в котором
каждый из накладных элементов (4, 5) характеризуется наличием крепежной секции (6) для фиксации на первой тормозной колодке (2) или второй тормозной колодке (3), и
крепежные секции (6) накладных элементов (4, 5) предпочтительно характеризуются идентичной конструкцией.