УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ НА ПЛАТФОРМЕ

Полезная модель относится к устройствам для крепления контейнеров на платформе транспортного средства, в частности, на платформе железнодорожного транспортного средства.
Известно устройство для крепления контейнеров на платформе, оборудованное откидным упором, содержащим установленное на раме транспортного средства поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушиной с отверстием, через которое пропущена монтажная ось, см. RU 2259290, B60D 3/18, опубл. 27.08.2005 г.
Технической проблемой, присущей данному устройству, является его низкая эксплуатационная надёжность, обусловленная отсутствием фиксатора поворотного основания в рабочем положении, что снижает надёжность грузовых перевозок.
Известно также устройство для крепления контейнеров на платформе, представляющее собой откидной фитинговый упор, содержащий установленное на раме транспортного средства поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушинами с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось, на противоположной от проушин торцовой стороне поворотное основание снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении, см. RU 2687371, B60P 7/13, опубл. 13.05.2019 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному устройству, также является низкая эксплуатационная надёжность, вызванная использованием в качестве фиксатора для поворотного основания съёмной фиксирующей оси и съёмных средств для её закрепления, легко утрачиваемых и деформируемых при эксплуатации транспортного средства, что в итоге может привести к опрокидыванию контейнера с транспортного средства при действии на него значительных нагрузок в эксплуатации, в частности, при действии боковой ветровой нагрузки.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение эксплуатационной надёжности устройства для крепления контейнеров на платформе. Увеличение эксплуатационной надёжности устройства для крепления контейнеров на платформе заключается в повышении эффективности удержания контейнера на транспортном средстве при действии на него нагрузок в эксплуатации, в том числе при действии боковой ветровой нагрузки.
Заявленный технический результат обеспечивается устройством для крепления контейнеров на платформе, содержащим установленное на установочном основании поворотное основание с опорной поверхностью, фитинговым упором, поворотное основание снабжено проушинами с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось, на противоположной от проушин торцовой стороне поворотного основания устройство для крепления контейнеров снабжено фиксатором, используемым для закрепления поворотного основания в рабочем положении – фитинговым упором вверх, фиксатор исполнен в виде упорной ступеньки, выполненной на торцовой стороне поворотного основания, и зацепа-упора, содержащего выступ для взаимодействия с указанной упорной ступенькой и закреплённого на установочном основании таким образом, чтобы верхняя его поверхность выступа не превышала верхний уровень опорной поверхности поворотного основания в рабочем положении, зацеп-упор может быть выполнен в виде вертикально расположенной пластины с выступом в виде Г-образной головки, зацеп-упор также может быть выполнен в виде детали-фиксатора, например, пластины, с ответным упорной ступеньке поворотного основания выступом в виде козырька, отверстия проушин выполнены продолговатыми в виде пазов, образующих горизонтальный зазор между монтажной осью и боковой поверхностью пазов, что обеспечивает перемещение поворотного основания и введение упорной ступеньки под выступ зацепа-упора для закрепления поворотного основания в рабочем положении; монтажная ось своими концами установлена в несущих кронштейнах, закреплённых на установочном основании, для фиксирования поворотного основания в нерабочем положении между несущими кронштейнами на установочном основании установлен промежуточный упор; на установочном основании по боковым сторонам поворотного основания могут быть закреплены направляющие накладки, обеспечивающие прямолинейное перемещение и фиксацию поворотного основания; направляющие накладки могут иметь вырезы для приварки к установочному основанию; боковые торцы направляющих накладок могут быть выполнены с упорным выступом, при этом по боковым сторонам поворотного основания выполнены ответные упорные выступы; зацеп-упор может быть объединен в единую деталь или конструкцию с направляющими накладками, на поворотном основании может быть установлено два фитинговых упора; для фиксирования в рабочем положении поворотного основания на установочном основании может быть закреплено два зацепа-упора; для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания на установочном основании может быть закреплено два промежуточных упора, диаметр монтажной оси может быть выполнен из диапазона от 15 до 30 мм, установочное основание может представлять собой балку рамы транспортного средства.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что фиксатор исполнен в виде упорной ступеньки, выполненной на торцовой стороне поворотного основания, и зацепа-упора, содержащего выступ для взаимодействия с указанной упорной ступенькой, зацеп-упор закреплён на установочном основании таким образом, чтобы верхняя его поверхность не превышала верхний уровень опорной поверхности поворотного основания в рабочем положении, зацеп-упор может быть выполнен в виде вертикально расположенной пластины с выступом в виде Г-образной головки, зацеп-упор также может быть выполнен в виде детали-фиксатора, например, пластины, с ответным упорной ступеньке поворотного основания выступом в виде козырька, отверстия проушин выполнены продолговатыми в виде пазов, образующих горизонтальный зазор между монтажной осью и боковой поверхностью пазов, что обеспечивает перемещение поворотного основания и введение упорной ступеньки под выступ зацепа-упора для закрепления поворотного основания в рабочем положении; монтажная ось своими концами установлена в несущих кронштейнах, закреплённых на установочном основании, для фиксирования поворотного основания в нерабочем положении между несущими кронштейнами на раме транспортного средства установлен промежуточный упор; на установочном основании по боковым сторонам поворотного основания закреплены направляющие накладки, обеспечивающие прямолинейное перемещение и фиксацию поворотного основания; направляющие накладки могут иметь вырезы для приварки к установочному основанию; боковые торцы направляющих накладок выполнены с упорным выступом, при этом по боковым сторонам поворотного основания выполнены ответные упорные выступы; зацеп-упор может быть объединен в единую деталь или конструкцию с направляющими накладками, на поворотном основании установлено два фитинговых упора; для фиксирования в рабочем положении поворотного основания на установочном основании закреплено два зацепа-упора; для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания на установочном основании закреплено два промежуточных упора, диаметр монтажной оси выполнен из диапазона от 15 до 30 мм, установочное основание может представлять собой балку рамы транспортного средства. Такие отличия от прототипа дают основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».
Полезная модель представлена на чертежах, где:
- на Фиг. 1 – пример использования предлагаемого устройства для крепления контейнеров на платформе, где в качестве платформы транспортного средства использована грузовая железнодорожная платформа, остальные детали грузовой железнодорожной платформы условно не показаны, местный вид, изометрическая проекция;
- на Фиг. 2 – выносной элемент «А» с Фиг. 1;
- на Фиг. 3 – вид сбоку на Фиг. 2;
- на Фиг. 4 – вид на устройство для крепления контейнеров на платформе, изометрическая проекция;
- на Фиг. 5 – выносной элемент «Б» с Фиг. 2;
- на Фиг. 6 – пример использования устройства для крепления контейнеров на платформе в рабочем положении, местный вид рамы грузовой железнодорожной платформы, изометрическая проекция;
- на Фиг. 7 – то же самое, что на Фиг. 6, использования устройства для крепления контейнеров на платформе в нерабочем положении, изометрическая проекция;
- на Фиг. 8, 9 – устройство для крепления контейнеров на платформе, оборудованное двумя фитинговыми упорами, в рабочем и нерабочем положениях, местный вид рамы грузовой железнодорожной платформы, изометрическая проекция;
- на Фиг. 10 – устройство для крепления контейнеров на платформе, оборудованное зацепом-упором в виде детали-фиксатора, например, пластины, с ответным упорной ступеньке поворотного основания выступом в виде козырька.
Устройство для крепления контейнеров на платформе транспортного средства 1 (Фиг. 1) содержит установленное на установочном основании 1.1 поворотное основание 2 с опорной поверхностью 2.1 и фитинговым упором 2.2. Поворотное основание 2 снабжено проушинами 2.3 с отверстиями, через которые пропущена монтажная ось 3 (Фиг. 2, 3). На противоположной от проушин 2.3 торцовой стороне поворотного  основания 2 устройство для крепления контейнеров снабжено фиксатором. Фиксатор выполнен в виде упорной ступеньки 2.4 (Фиг. 3, 4), выполненной на торцовой стороне поворотного основания 2, и зацепа-упора 4, содержащего выступ 4.1 для взаимодействия с упорной ступенькой 2.4. Для беспрепятственного размещения на опорной поверхности 2.1 фитингов контейнера (не показан) зацеп-упор 4 закреплён на установочном основании 1.1 1 таким образом, чтобы верхняя его поверхность не превышала уровень опорной поверхности 2.1 в рабочем положении поворотного основания 2. Зацеп-упор 4 (Фиг. 3) может быть выполнен в виде вертикальной пластины с выступом 4.1 в виде Г-образной головки и приварен к нижней поверхности верхней полки 1.1.1 установочного основания 1.1. Зацеп-упор 4 (Фиг. 6) может быть выполнен в виде детали-фиксатора, например, пластины, с ответным упорной ступеньке 2.4 поворотного основания 2 выступом 4.1 в виде козырька и закреплён на верхней поверхности верхней полки 1.1.1 установочного основания 1.1. Отверстия проушин 2.3 выполнены продолговатыми в виде пазов 2.5. Пазы 2.5 образуют горизонтальный зазор между монтажной осью 3 и боковой поверхностью пазов 2.5. Монтажная ось 3 своими концами установлена в несущих кронштейнах 5, закреплённых на установочном основании 1.1 в составе конструкции транспортного средства 1. Для фиксирования поворотного основания 2 в нерабочем положении между несущими кронштейнами 5 на установочном основании 1.1 транспортного средства 1 установлен промежуточный упор 6.
На установочном основании 1.1 транспортного средства 1 по боковым сторонам поворотного основания 2 могут быть закреплены направляющие накладки 7.
Направляющие накладки 7 могут иметь вырезы 7.2 для приварки к установочному основанию 1.1 (Фиг. 6).
Боковые торцы направляющих накладок 7 могут быть выполнены с упорным выступом 7.1, при этом по боковым сторонам поворотного основания 2 выполнены ответные упорные выступы 2.6 (Фиг. 6, 7).
Зацеп-упор 4 может быть объединен в единую деталь или конструкцию с направляющими накладками 7 (не показано).
На поворотном основании 8 (Фиг. 8, 9) может быть установлено по два фитинговых упора 2.2 (Фиг. 8, 9).
Для фиксирования в рабочем положении поворотного основания 8, несущего по два фитинговых упора 2.2, на установочном основании 1.1 может быть закреплено по два зацепа-упора 4 с выступами 4.1, взаимодействующими с упорной ступенькой 8.1.
Для фиксирования в нерабочем положении поворотного основания 2 на установочном основании 1.1 может быть закреплено по два промежуточных упора 6.
Поворотные основания 2 могут быть выполнены с возможностью откидывания как наружу транспортного средства 1, так и внутрь транспортного средства.
Диаметр монтажной оси 3 может быть выполнен из диапазона от 15 до 30 мм.
Выполнение диаметра менее 15 мм не обеспечивает необходимой прочности монтажной оси 3. При выполнении диаметра монтажной оси 3 более 30 мм необоснованно увеличивает габариты проушин 2.3, диаметры отверстий под монтажную ось 3 и, в конечном итоге, вес и габариты устройства для крепления контейнеров на платформе, а также уменьшается толщина перемычки проушин 2.3 и верхней перемычки отверстий несущих кронштейнов 5, что снижает эксплуатационную надёжность устройства для крепления контейнеров на платформе.
Полезную модель используют следующим образом.
Конструкция устройства для крепления контейнеров на платформе позволяет использовать его в двух положениях: рабочем, когда фитинговый упор 2.2 занимает положение вверх и может быть использован для размещения на нём фитинга контейнера (не показан), и в нерабочем положении, когда фитинговый упор 2.2 вместе с поворотным основанием 2 переведён в откинутое нерабочее положение и грузовая поверхность транспортного средства 1 может быть полностью использована для размещения грузов, не требующих использования устройства для крепления контейнеров.
Для безопасной перевозки контейнеров с использованием устройства для крепления контейнеров необходимо надёжное фиксирование фитинговых упоров в рабочем положении. Для перевода фитингового упора в рабочее положение поворотное основание 2 поворачивают на монтажной оси 3, приводя фитинговый упор 2.2 в вертикальное положение и размещая поворотное основание 2 на верхней полке 1.1.1 установочного основания 1.1 транспортного средства 1.
Затем производят фиксирование поворотного основания 2. Для этого, используя зазор между монтажной осью 3 и боковой поверхностью пазов 2.5, продвигают упорную ступеньку 2.4 поворотного основания 2 по верхней полке 1.1.1 установочного основания 1.1 к зацепу-упору 4, заводя упорную ступеньку 2.4 под выступ 4.1, исключая тем самым возможность обратного вращения вверх поворотного основания 2 на монтажной оси 3. Поворотное основание 2 с фитинговым упором зафиксировано на транспортном средстве 1, устройство для крепления контейнеров готово к работе.
На зафиксированные фитинговые упоры 2.2 с опорой на опорную поверхность 2.1 устанавливают контейнер.
Встречно-направленные движения попарно работающих поворотных оснований 2 с фитинговыми упорами устройств для крепления контейнеров установленных на транспортном средстве 1, к соответствующим зацепам-упорам 4, и несущих контейнер, а также наличие фиксаторов для поворотного основания 2, исключают смещение контейнера при движении транспортного средства 1.
Работа устройства для крепления контейнеров в составе транспортного средства 1, заключающееся в фиксации поворотного основания 2 фитингового упора 2.2 зацепом-упором 4 за упорную ступеньку 2.4, позволяет исключить смещение фитингового упора 2.2 вверх и в горизонтальном направлении при возникновении усилия опрокидывания контейнера под воздействием боковой ветровой нагрузки, тем самым повышая эксплуатационную надёжность устройства для крепления контейнеров на транспортном средстве. При этом установленный на поворотное основание 2 фитингового упора 2.2 контейнер своим фитингом (не показано) препятствует обратному смещению поворотного основания 2 в пазах 2.5 и выведению упорной ступеньки 2.4 из зацепления с выступом 4.1 зацепа-упора 4.
На установочном основании 1.1 по боковым сторонам поворотного основания 2 могут быть закреплены направляющие накладки 7, обеспечивающие дополнительную фиксацию поворотного основания 2 и воспринимающие продольные и поперечные нагрузки от поворотного основания 2 фитингового упора 2.2, препятствующего горизонтальному смещению и вертикальному перемещению и опрокидыванию контейнера в эксплуатации. Упорные выступы 7.1, взаимодействующие с ответными упорными выступами 2.6, позволяют уменьшить силовое динамическое воздействие упорной ступеньки 2.4 на выступ 4.1 зацепа-упора 4, сохраняя выступ 4.1 в работоспособном состоянии и повышая эксплуатационную надёжность устройства для крепления контейнеров. Направляющие накладки 7 могут иметь вырезы 7.2 для приварки к установочному основанию 1.1, что дополнительно повышает эксплуатационную надёжность устройства для крепления контейнеров на платформе.
При необходимости, на одном поворотном основании 8 может быть установлено по два фитинговых упора 2.2. При этом на поворотном основании 8 также выполняют аналогичную упорную ступеньку 8.1, при этом, для фиксирования в рабочем положении такого поворотного основания 8, на установочном основании 1.1 закрепляют по два зацепа-упора 4 с выступами 4.1, взаимодействующими с упорной ступенькой 8.1.
Таким образом, предлагаемая конструкция устройства для крепления контейнеров на платформе позволяет увеличить его эксплуатационную надёжность и безопасность перевозок контейнеров.