СИСТЕМА НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

1. Система (1) наблюдения за дорожным движением, при этом упомянутая система (1) приспособлена для отслеживания и регистрации транспортных средств, проходящих зону (2) наблюдения, упомянутая система (1) наблюдения за дорожным движением содержит несущую конструкцию (3) и множество устройств наблюдения за дорожным движением, при этом упомянутые устройства наблюдения за дорожным движением приспособлены для установки на упомянутую несущую конструкцию (3) и содержат по меньшей мере устройство (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства и устройство (5) слежения за транспортным средством, упомянутая зона наблюдения определена как зона покрытия упомянутых устройств и обеспечена на плоскости (22), от которой выступает несущая конструкция (3), при этом упомянутая зона (2) наблюдения содержит множество проходных зон (6) и по меньшей мере одну соединительную зону (7), при этом соединительная зона (7) соединяет по меньшей мере две проходные зоны (6) друг с другом,
отличающаяся тем, что
упомянутое устройство (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства расположено на упомянутой несущей конструкции (3) таким образом, что оно определяет упомянутые проходные зоны (6) в том смысле, что оно выполнено с возможностью регистрировать прохождение транспортного средства в упомянутую зону (2) наблюдения или из нее через упомянутые проходные зоны (6), а упомянутое устройство (5) слежения за транспортным средством расположено на упомянутой несущей конструкции (3) таким образом, что оно определяет по существу дугообразную соединительную зону (7).
2. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 1, в которой упомянутое устройство (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства содержит множество камер регистрации идентификационной информации транспортного средства, расположенных для получения изображений транспортных средств, проходящих в упомянутую зону (2) наблюдения или из нее через упомянутые проходные зоны (6), и в которой упомянутая система (1) наблюдения за дорожным движением обеспечена средством обработки изображения, выполненным с возможностью идентификации транспортных средств на изображениях, полученных упомянутой камерой регистрации идентификационной информации транспортного средства.
3. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 2, в которой упомянутая камера регистрации идентификационной информации транспортного средства расположена ниже средней высоты транспортных средств, для которых приспособлена упомянутая зона (2) наблюдения за дорожным движением.
4. Система (1) наблюдения за дорожным движением по любому из пп. 2 и 3, в которой упомянутые камеры регистрации идентификационной информации транспортного средства расположены таким образом, что они могут получать изображения передней или задней части транспортного средства, входящего в упомянутую зону (2) наблюдения или покидающего ее через упомянутые проходные зоны (6), при этом направление камер по существу параллельно земле.
5. Система (1) наблюдения за дорожным движением по любому из пп. 1 и 2, в которой упомянутое устройство (5) слежения за транспортным средством содержит по меньшей мере одну камеру слежения за транспортным средством, при этом упомянутая камера слежения за транспортным средством расположена в таком положении, что она может получать изображения упомянутой зоны (2) наблюдения сверху и тем самым определяет упомянутую дугообразную соединительную зону.
6. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 5, в которой обеспечено множество камер слежения за транспортным средством.
7. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 6, в которой упомянутое множество камер слежения за транспортным средством определяет множество соединительных зон (7), причем соединительные зоны (7) вместе формируют круговую область с внутренней и внешней границей, так что упомянутая несущая конструкция (3) обеспечена внутри упомянутой внутренней границы.
8. Система (1) наблюдения за дорожным движением по любому из пп. 1 и 2, в которой упомянутая зона (2) наблюдения приспособлена, чтобы покрыть кольцевую транспортную развязку (8), а упомянутые проходные зоны (6) приспособлены, чтобы покрыть входы в упомянутую кольцевую транспортную развязку (8), а упомянутые соединительные зоны (7) приспособлены, чтобы покрыть области дорог упомянутых входов (9) и между упомянутыми входами (9).
9. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 8, при этом упомянутая система (1) наблюдения за дорожным движением дополнительно оснащена средствами (10) освещения, для того чтобы освещать упомянутую зону (2) наблюдения, при этом упомянутые средства (10) освещения обеспечены удаленными от упомянутого устройства (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства и устройства (5) слежения за транспортным средством таким образом, чтобы падающие с неба осадки, особенно дождь и/или снег не освещались непосредственно перед упомянутым устройством (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства и устройством (5) слежения за транспортным средством.
10. Система (1) наблюдения за дорожным движением по п. 9, при этом упомянутая система (1) наблюдения за дорожным движением дополнительно оснащена радиоприемопередатчиком для связи с транспондером, приспособленным для расположения внутри транспортного средства.
11. Система (1) наблюдения за дорожным движением по любому из пп. 1 и 2, в которой упомянутое устройство (5) слежения за транспортным средством и упомянутое устройство (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства обеспечены на упомянутой несущей конструкции (3) на значительно разных высотах, при этом каждое из упомянутого устройства (5) слежения за транспортным средством и упомянутого устройства (4) регистрации идентификационной информации транспортного средства приспособлено для его обеспечения на высоте, оптимизирующей соответствующий рабочий угол системы в направлении ее рабочей области/области захвата.