МОТОР ИЛИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГЕНЕРАТОР С ОСЕВЫМ ПОТОКОМ С КОНТУРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБЩИМ ДЛЯ МОТОРА И ДЛЯ ЕГО ЭЛЕКТРОННЫХ УПРАВЛЯЮЩИХ И СИЛОВЫХ СРЕДСТВ

1. Мотор (М) или электромагнитный генератор, содержащий по меньшей мере один ротор и по меньшей мере один статор, расположенные в корпусе (1), при этом корпус (1) имеет внутренний контур охлаждающей текучей среды и окружает мотор (М), и из него выступает лишь концевая часть приводного вала ротора, при этом мотор (М) или электромагнитный генератор имеет электронные управляющие и силовые средства (4), при этом контур охлаждения имеет общий элемент (3), обеспечивающий охлаждение, с одной стороны, упомянутых по меньшей мере одного ротора и одного статора и, с другой стороны, электронных управляющих и силовых средств (4), отличающийся тем, что мотор (М) или электромагнитный генератор является машиной с осевым потоком, и тем, что общий элемент (3) выполнен в виде кольца охлаждения, закрывающего кольцо (2) подачи текучей среды, которое содержит внутри контур охлаждения и имеет секцию, которая содержит по меньшей мере один вход (2а) и один выход (2b) для охлаждающей текучей среды, при этом кольцо (3) охлаждения образует заднюю часть корпуса (1).
2. Мотор (М) по п. 1, в котором корпус (1) продолжен в осевом направлении колпаком (10), который окружает и защищает электронные управляющие и силовые средства (4) мотора (М), при этом корпус (1) и колпак (10) образуют закрытый узел, вмещающий внутри себя упомянутые по меньшей мере один ротор и один статор и электронные управляющие и силовые средства (4).
3. Мотор (М) по п. 2, в котором колпак (10) закреплен при помощи разъемных средств (6-9) крепления на кольце (3) охлаждения, образуя заднюю часть корпуса (1).
4. Мотор (М) по любому из двух предыдущих пунктов, в котором колпак (10) по меньшей мере частично закрывает или находится смежно с кольцом (3) охлаждения в смонтированном положении колпака (10) на корпусе (1), при этом в колпаке (10) выполнены периферические отверстия, равномерно распределенные по окружности колпака (10), для прохождения средств (6) крепления колпака (10) со свободным концом одной ножки соответствующего кронштейна (7), при этом свободный конец другой ножки каждого кронштейна (7) имеет средство (8) крепления с кольцом (3) охлаждения.
5. Мотор (М) по любому из предыдущих пунктов, в котором электронные управляющие и силовые средства (4) выполнены в виде печатной платы.
6. Мотор (М) по любому из предыдущих пунктов, в котором кольцо (3) охлаждения контура охлаждающей текучей среды имеет одну сторону, обращенную к упомянутым по меньшей мере одному ротору и одному статору мотора (М), и противоположную сторону в контакте с электронными управляющими и силовыми средствами (4).
7. Мотор (М) по пп. 5 и 6, в котором печатная плата (4) имеет форму диска в контакте с противоположной стороной кольца (3) охлаждения, при этом печатная плата (4) имеет площадь, подобную или менее чем на 10% меньшую площади кольца (3) охлаждения.
8. Мотор (М) по любому из предыдущих пунктов, в котором передняя часть корпуса (1) имеет переднее кольцо (12), при этом переднее кольцо (12) и кольцо (2) подачи текучей среды имеют одинаковый диаметр и охватывают между собой цилиндрический участок (11) диаметром, меньшим диаметра переднего кольца (12) и кольца (2) подачи текучей среды, при этом переднее кольцо (12) и кольцо (2) подачи текучей среды соединены между собой и удерживаются на расстоянии друг от друга резьбовыми стержнями, проходящими по длине между передним кольцом (12) и кольцом (2) подачи текучей среды и равномерно распределенными вблизи периферии переднего кольца (12) и кольца (2) подачи текучей среды, при этом часть каждого продольного конца каждого резьбового стержня проходит через соответствующее кольцо (12).
9. Мотор (М) по предыдущему пункту, в котором переднее кольцо (12) включает в себя часть вспомогательного контура охлаждающей текучей среды.
10. Мотор (М) по любому из двух предыдущих пунктов, в котором переднее кольцо (12) имеет центральную полость для прохождения приводного вала ротора.
11. Мотор (М) по любому из предыдущих пунктов, содержащий по меньшей мере один ротор, связанный с двумя статорами.