РУМО снова стал двигателем революции

Самарская группа «Автоком», получившая вместе с нижегородскими партнерами контрольный пакет акций крупного машиностроительного предприятия РУМО (бывший «Двигатель революции»), заявила о готовности добиться смены менеджмента завода. Мажоритарии оспорили обеспечительные меры суда, запретившего на прошлой неделе избирать новый совет директоров РУМО. При этом прежний состав совета, по словам акционеров, распущен, и де-факто в обществе его нет. Генеральный директор завода Дмитрий Кормишин утверждает, что никак не препятствует «Автокому», а все действия дирекции направлены на выплату долгов по зарплате. Борьба за контроль над РУМО обострилась в преддверии судебного заседания, на котором будет решаться вопрос о введении процедуры банкротства.

Вчера президент промышленной группы компаний «Автоком» Вячеслав Малеев на пресс-конференции сообщил о консолидации 51,5% акций ОАО РУМО с нижегородскими акционерами (их представляет депутат гордумы Арзамаса, бывший арбитражный управляющий Андрей Горшков — „Ъ“). По словам самарского предпринимателя, дизель-генераторы и двигатели, которые ранее выпускал РУМО, очень востребованы как надежные, простые и сравнительно недорогие в обслуживании машины в нефтегазовой промышленности, малой энергетике и судостроении. В условиях импортозамещения заявки на них идут из разных регионов России, и «Автоком» планирует реанимировать производство на РУМО части комплектующих, включив нижегородское предприятие в цепочку кооперации со своими дивизионами. На РУМО самарцы планируют использовать мощности по механообработке крупных деталей и испытательную базу завода. «Мы понимаем, что предбанкротному предприятию заказов никто не даст, поэтому готовы участвовать в конкурсах того же „Газпрома“ от своих юрлиц. Однако на РУМО сейчас настоящая трагедия. Разрушили сердце завода: литейное производство, в котором, например, отливали блок двигателя весом в 35 тонн. Под предлогом выплаты долгов по зарплате вывозят на металлолом материалы и станочный парк. Такое впечатление, что для руководства каждый день, как последний: производство методично зачищают, превращая завод в стройплощадку», — сообщил Вячеслав Малеев, добавив, что не будет молча наблюдать за вывозом оборудования.

Сколько «Автоком» вложил в акции, господин Малеев не сообщил, но отметил, что для запуска к лету остановленного завода понадобится минимум 15 млн руб. ежемесячно, чтобы гасить текущие платежи энергетикам и платить зарплату. По оценке президента «Автокома», общая задолженность РУМО составляет около 1,2–1,4 млрд руб., а оценки в 3 млрд и более во многом вызваны долгами предприятия по займам акционеров: «Это проценты на проценты».

Напомним, самарский инвестор появился на РУМО в разгаре корпоративного конфликта, начавшегося в прошлом году. На фоне отсутствия заказов и ухудшающегося финансового положения предприятия основные совладельцы РУМО многолетние партнеры Юрий Чадаев и Виктор Егоров разошлись во взглядах на судьбу совместных активов и спасение кризисного завода. По заявлению гендиректора Виктора Егорова в полиции возбудили уголовное дело, и председателя совета директоров Юрия Чадаева в августе прошлого года арестовали по обвинению в мошенничестве с займами предприятия под залог недвижимости РУМО. Сам господин Чадаев и его защита считают дело сфабрикованным. Право требования вложенных инвестиций вторым совладельцем Виктором Егоровым по переуступке выкупила группа акционеров Андрея Горшкова, попытавшаяся зайти на завод, но встретившая сопротивление назначенного Юрием Чадаевым менеджмента и лояльного ему совета директоров.

В минувшую пятницу владельцы контрольного пакета попытались сменить совет директоров РУМО. Однако накануне арбитражный суд по иску одного из миноритариев Альбины Архиповой запретил внеочередному собранию акционеров назначать новых членов совета директоров ОАО, ревизионную комиссию и утверждать аудитора общества. Вчера на пресс-конференции юрист группы акционеров Андрея Горшкова Зоя Кузнецова сообщила, что обеспечительные меры обжалованы: в течение пяти дней арбитражный суд должен рассмотреть ходатайство о снятии запрета. «Мы проголосовали за новый совет директоров, но реализовать это решение не смогли из-за обеспечительных мер, которые, на мой взгляд, были введены необоснованно, вразрез с практикой Верховного суда. Однако суд не запрещал нам прекращать полномочия действующего совета директоров, он был расформирован. На РУМО сейчас сложилась правовая коллизия: новый совет не избран, а старого уже нет», — сообщила юрист. Вячеслав Малеев утверждает, что на внеочередном собрании акционеров они предложили гендиректору завода Дмитрию Кормишину добровольно уйти в отставку в обмен на то, что мажоритарии погасят все оставшиеся долги по зарплате, но тот отказался.

Господин Кормишин назвал эти заявления «голым популизмом». По его словам, на РУМО по требованию госорагнов заблокированы все проводки: выручка от продажи имущества идет только на зарплатный счет и счета судебных приставов, а бывший гендиректор завода Виктор Егоров сам попал под уголовные дела за невыплату зарплаты. «Люди воют от многомесячной задолженности, многие в кредитах. Моя прямая обязанность — гасить долги перед работниками. За период с ноября прошлого года по март выплачено более 120 млн руб. по зарплате, осталось погасить 45 млн руб., из них 5 млн — по судебным решениям. Никакого противодействия администрация завода новому инвестору не оказывает: сотрудник самарского ОАО „Автоком“ Макаров является моим заместителем по стратегическому развитию. Мы ведем совместную деятельность, поэтому мне странно слышать слова, прозвучавшие на пресс-конференции», — сообщил Дмитрий Кормишин. Он напомнил, что пятничное внеочередное собрание акционеров не состоялось потому, что миноритарии обжаловали «необоснованный отказ включения заводских кандидатур в список для голосования» и суд посчитал необходимым запретить принятие решений.

Активизация новых акционеров по смене совета директоров и гендиректора, очевидно, связана с желанием получить контроль над заводом в преддверии весьма вероятной процедуры банкротства. На 23 марта назначено судебное заседание, в котором будет решаться вопрос о признании РУМО несостоятельным по заявлению руководства ОАО. В случае банкротства крупнейшего машиностроительного завода его акции потеряют всякую цену, а в борьбе за промплощадку общества будут иметь значение только размер требований кредиторов и их очередность. Кредиторская задолженность РУМО по договорам займа перед арестованным совладельцем Юрием Чадаевым (он передал все права дочери — „Ъ“) и группой акционеров Андрея Горшкова примерно одинакова, утверждают бывшие сотрудники завода. Таким образом, самарский инвестор «Автоком», вложивший в покупку пакета акций РУМО по некоторым оценкам порядка 100 млн руб., в случае банкротства может потерять все. Президент «Автокома» Вячеслав Малеев вчера сообщил, что осознает эти риски и приложит все усилия, чтобы не допустить такого сценария.