УСТРОЙСТВО МЕХАНИЧЕСКОГО СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ С ОБЪЕКТОМ КОНТРОЛЯ

Заявляемая полезная модель относится к системам контроля (СК) технического состояния различных объектов контроля (ОК), а конкретно - к способам и устройствам крепления адаптеров СК (функциональных модулей сопряжения СК с ОК) к ОК.
Широко известными способами и устройствами крепления адаптеров СК к объекту контроля являются электрические соединения, представляющие собой электрические жгуты с электрическими соединителями (штепсельными разъемами). Недостатком данного вида соединения является гравитационное воздействие массы адаптера СК или какого-либо функционального модуля ОК на электрический жгут и/или электрический соединитель, что может приводить к нарушению электрического контакта или к разрыву жгута, отрыву электрического соединителя от жгута и т.п. [1. RU 149198 от 29.05.2014 г.; 2. RU 109880 от 22.06.2011 г.; 3. RU 149433 от 29.05.2014 г.].
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является устройство электрического соединения модуля селектора-мультиплексора из состава малогабаритного автоматизированного средства контроля МАСК-1Р с ОК [Малогабаритное автоматизированное средство контроля по патенту RU 149198 от 29.05.2014 г.; Малогабаритное автоматизированное средство контроля МАСК-1Р. - Руководство по технической эксплуатации. - Ростов-на-Дону. - ОАО "НТП "Авиатест", 2014]. Недостатки прототипа указаны выше.
Задача полезной модели - устранить механическое напряжение между подключенным к объекту контроля функциональным модулем СК, или адаптером, и электрическим соединителем и, таким образом, устранить воздействие массы функционального модуля СК на электрический жгут и электрический соединитель.
Технический результат достигается за счет того, что в устройство механического соединения СК с ОК, содержащее электрические жгуты, адаптер и электрические соединители, связанные между собой механически и электрически, при этом концы электрических жгутов, соединяющих систему контроля с адаптером и адаптер с объектом контроля, снабжены электрическими соединителями, введен шнур разгрузочный, представляющий собой механический соединитель, снабженный креплением в виде карабина, жестко прикрепленного к механическому соединителю с одной стороны, и креплением в виде карабина, свободно перемещающегося по нему (шнуру) с другой стороны, шнур разгрузочный выполнен в виде капроновой или шелковой ленты, снабжен регулировочной планкой и установлен между адаптером и ОК и между адаптером и системой контроля.
Заявляемое устройство иллюстрируется чертежами:
- фиг. 1 - функциональная схема соединения СК с ОК через адаптер электрическими жгутами и электрическими и механическими соединителями;
- фиг. 2 - конструкция шнура разгрузочного;
- фиг. 3 - схема крепления функционального модуля СК на балке;
- фиг. 4 - схема крепления функционального модуля СК на люке;
- фиг. 5 - схема крепления функционального модуля СК на уголке;
- фиг. 6 - схема крепления функционального модуля СК на планке;
- фиг. 7 - схема крепления функционального модуля СК на консоли крыла ОК.
На фиг. 1-7 использованы следующие обозначения: 1 - электрический соединитель; 2 - электрический жгут; 3 - объект контроля (ОК); 4 - адаптер (или функциональный модуль); 5 - система контроля (СК); 6 - шнур разгрузочный (механический соединитель); 7 - регулировочная планка; 8 - крюк с опорой; 9 - балка; 10 - люк; 11 - уголок; 12 - планка; 13 - консоль крыла ОК (например, летательного аппарата); 14 - карабин, при этом шнур разгрузочный обоими концами закрепляют на объекте контроля (9, 10, 11, 12, 13), а между ними располагают функциональный модуль 4 СК 5.
На фиг.3,а, 3,б показаны варианты крепления функционального модуля 4 СК 5 на балке 9 ОК 3. Лента шнура разгрузочного 6 охватывает балку 9 объекта контроля и двумя карабинами 14, закрепленными на корпусе, удерживает модуль 4 СК 5 под балкой 9. Регулировочной планкой 7 устанавливают необходимое расстояние от модуля 4 СК 5 до балки 9, обеспечивающее подключение жгута к объекту контроля без натяжения.
На фиг. 4 показан вариант крепления функционального модуля 4 СК 5 на люке 10 ОК 3. Лента шнура разгрузочного 6 охватывает ручку или любой замкнутый контур модуля 4 СК 5 и двумя карабинами крепится за край контура люка 10 ОК 3 и удерживает модуль 4 СК 5 возле люка 10. Регулировочной планкой 7 устанавливают необходимое расстояние от модуля 4 СК 5 до люка 10, обеспечивающее подключение жгута к ОК 3 без натяжения.
На фиг. 5 показан вариант крепления функционального модуля 4 СК 5 на уголке 11. Крепление и регулировка положения модуля 4 СК 5 относительно ОК 3 аналогична креплению и регулировке, изображенным на фиг. 3,а и 3,б.
На фиг. 6,а и 6,б показаны варианты крепления функционального модуля 4 СК 5 на планке 12: на фиг. 6,а - с возможностью изменения длины и расстояния до ОК 3 путем многократной обмотки планки 12 шнуром, на фиг. 6,б - с возможностью крепления модуля 4 СК 5 одним карабином с последующей регулировкой положения модуля 4 относительно объекта контроля 3 регулировочной планкой 7.
На фиг. 7 показан вариант крепления функционального модуля 4 СК 5 на консоли крыла 13 ОК 3. Через отверстие в консоли крыла устанавливают крюк с опорой 8, который охватывает шнур разгрузочный 6 с двумя карабинами 7, закрепленными на корпусе модуля 4 СК 5. Регулировка положения модуля 4 СК 5 аналогична регулировке, показанной на фиг. 3, 4, 5.
Технический результат применения механического соединителя в схеме соединения СК 5 с ОК 3 через адаптер (функциональный модуль 4 СК 5) заключается в решении задачи полезной модели, то есть в устранении механического напряжения между подключенным к ОК функциональным модулем, или адаптером, и электрическим соединителем и, таким образом, в устранении нежелательного воздействия массы функционального модуля СК на электрические жгуты и электрические соединители.