МЕХАНИЗИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПАРКОВКА

1. Механизированная автомобильная парковка, выполненная в виде отдельных взаимосвязанных модулей для хранения автомобилей, каждый из которых содержит основание, две боковые панели, крышу, тележку с колесами и приводом, а также с грузовой платформой и сцепными устройствами, причем основание снабжено рельсами, жестко установленными на этом основании в параллельные между собой два ряда, а тележки выполнены с возможностью перемещения по ним, при этом рельсы основания выполнены сопряженными с рельсами оснований смежных модулей для хранения автомобилей, образуя рельсовый путь, причем каждая из боковых панелей своей одной стороной жестко связана с одной из сторон основания, а другой, противолежащей, стороной - с крышей, отличающаяся тем, что снабжена устройством энергоснабжения, а модули для хранения автомобилей жестко соединены между собой свободными и соответствующими сторонами оснований, боковых панелей и крыш, образуя последовательное соединение этих модулей для хранения автомобилей, при котором последний модуль для хранения автомобилей присоединен к первому модулю для хранения автомобилей, образуя замкнутую цепь отдельных взаимосвязанных модулей для хранения автомобилей с замкнутым рельсовым путем, при этом каждая тележка модулей для хранения автомобилей содержит внешнею раму и внутреннюю раму с осями, а также главные оси, поперечину, ролики, шарниры и устройства фиксации, причем на одном из концов каждой внешней и внутренней рам установлены оси с колесами, а на другом свободном конце внешней рамы установлены шарниры, взаимосвязанные с грузовой платформой, при этом на другом свободном конце внутренней рамы установлены ролики, выполненные сопрягаемыми с нижней частью грузовой платформы, причем внешняя и внутренняя рамы выполнены сопрягаемыми и шарнирно взаимосвязанными между собой посредством главных осей, при этом на внешней раме установлена поперечина, а на ее оси установлено сцепное устройство, причем на оси внутренней рамы установлено дополнительное сцепное устройство и привод, взаимосвязанный также с внутренней рамой, при этом один из модулей для хранения автомобилей содержит подвижные упоры с дополнительными осями и дополнительными роликами, силовые устройства, устройства возврата подвижного упора и защитный короб, а его крыша выполнена со специальным проемом сопрягаемой с грузовой платформой, и рельсы в середине основания модуля для хранения автомобилей выполнены с вырезами, причем каждый вырез выполнен сопрягаемым с подвижным упором, а каждый дополнительный ролик установлен на конце дополнительной оси, жестко закрепленной своим свободным концом на подвижном упоре, при этом дополнительный ролик выполнен сопрягаемым с внешней и внутренней рамами, причем каждый подвижный упор взаимосвязан с силовым устройством и устройством возврата подвижного упора.
2. Механизированная автомобильная парковка по п.1, отличающаяся тем, что устройство энергоснабжения содержит токоприемники, главный контактный рельс, контактный рельс модуля и дополнительный контактный рельс модуля, причем главный контактный рельс, контактный рельс модуля и дополнительный контактный рельс модуля изолированы относительно друг друга и обеспечивают в совокупности энергоснабжение всех тележек механизированной автомобильной парковки, при этом токоприемники установлены на тележках и выполнены сопрягаемыми с главным контактным рельсом, контактным рельсом модуля и дополнительным контактным рельсом модуля, располагающееся вдоль замкнутого рельсового пути, причем контактный рельс модуля и дополнительный контактный рельс модуля расположены по обе стороны от подвижных упоров.
3. Механизированная автомобильная парковка по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя рама каждой тележки снабжена дополнительными электромагнитами, а каждое сцепное устройство снабжено электромагнитом и зубчатой рейкой, установленной с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, при этом каждое дополнительное сцепное устройство снабжено храповыми колесами с собачками и зубчатыми колесами, установленными на одной оси, а также электроприводами с шарнирно закрепленными рычагами, причем каждое зубчатое колесо выполнено сопрягаемым с зубчатой рейкой, а каждая собачка храпового колеса жестко установлена на рычаге электропривода, при этом электромагнит каждого сцепного устройства выполнен сопрягаемым с одним из концов внутренней рамой, причем на ее другом конце этой внутренней рамы установлен дополнительный электромагнит, выполненный сопрягаемым с дополнительным сцепным устройством.