ВЫГРУЗНОЕ УСТРОЙСТВО КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

Полезная модель относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к выгрузным устройствам, используемым в картофелеуборочных комбайнах.
Известен транспортер к машинам для погрузки корнеплодов, включающий раму, несущую бесконечное прутковое полотно, и направляющий козырек, выполненный из параллельно установленных прутков, жестко закрепленных на раме верхними концами, а нижними концами связанных с ее поперечиной, которая расположена снаружи козырька с выполненными отверстиями. В отверстиях свободно размещены нижние концы отогнутых в направлении к ней прутков. (А.с. на изобретение СССР №718041, МПК A01D 33/00, заявл. 11.09.1978, опубл. 28.02.1980 Бюл. №8).
Однако направляющий козырек известного транспортера не обеспечивает гашение скорости корнеплодов, вследствие чего они значительно повреждаются при выгрузке в траспортное средство.
Известно устройство для выгрузки корнеплодов, содержащее транспортер и установленный над выгрузным концом направляющий козырек, ниже которого на раме закреплен скатный лоток. Скатный лоток связан с рамой шарнирно, подпружинен относительно нее и имеет плоскую рабочую поверхность. (А.с.на изобретение СССР №656578, МПК A01D 33/08, заявл. 06.07.1976, опубл. 15.04.1979 Бюл. №14).
Известное устройство имеет недостатки.
На скатном лотке скапливаются корнеплоды. При достижении определенной массы скатный лоток открывается, и корнеплоды падают в кузов транспортного средства. При этом корнеплоды значительно повреждаются.
Также известно выгрузное устройство корнеплодоуборочной машины, содержащее транспортер и установленный над его выгрузным концом направляющий козырек, ниже которого на раме закреплен скатный лоток. Скатный лоток выполнен из двух последовательно расположенных частей, первая из которых жестко связана с рамой и имеет выпуклую в направлении к козырьку рабочую поверхность, а вторая часть лотка связана с первой шарнирно и подпружинена относительно нее. Рабочая поверхность второй части лотка выполнена вогнутой в упомянутом направлении. Рабочая поверхность части лотка, жестко связанного с рамой, в продольном сечении имеет форму параболы. (А.с. СССР №1036283 Мпк A01D 33/00, заявл. 24.05.1982, опубл. 23.08.1983, Бюл. №31).
Корнеплоды при выгрузке подающим транспортером перемещаются по первой выпуклой части скатного лотка и удерживаются второй его вогнутой частью. При накоплении достаточного количества корнеплодов происходит поворот второй части скатного лотка вокруг шарнира, преодолевая силу сопротивления пружины, и корнеплоды перемещаются в транспортное средство.
Известное выгрузное устройство корнеплодоуборочной машины позволяет снизить высоту падения корнеплодов и скорость падения, заменив свободный полет корнеплодов перемещением по скатной поверхности для гашения скорости и уменьшения повреждения корнеплодов при погрузке в транспортное средство.
Известное выгрузное устройство корнеплодоуборочной машины имеет недостатки.
Корнеплоды при выгрузке подающим транспортером после перемещения по первой выпуклой части скатного лотка, удерживаются второй вогнутой частью. При достижении определенной массы корнеплодов происходит поворот второй части скатного лотка вокруг шарнира и корнеплоды падают в кузов транспортного средства. При этом корнеплоды значительно повреждаются.
Задача полезной модели - уменьшить повреждение картофеля при выгрузке из транспортера-бункера накопителя картофелеуборочного комбайна в кузов транспортного средства.
Техническое решение заключается в том, что уменьшение повреждения картофеля при погрузке из транспортера-бункера накопителя картофелеуборочного комбайна в кузов транспортного средства достигается путем обеспечения возможности изменения положения разгрузочного желоба, а также уменьшения допустимой высоты выгрузки и скорости перемещения картофеля.
Техническое решение достигается тем, что выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна, содержащее накопительный выгрузной транспортер-бункер, на раме которого под его выгрузным концом закреплен разгрузочный желоб, а разгрузочный желоб выполнен в виде двух составных разнонаклоненных плоских лотков соединенными мягкими тросами с вращающимся валом с возможностью изменения положения разгрузочного желоба относительно кузова транспортного средства и угла наклона плоских лотков, причем рабочая поверхность разнонаклоненных плоских лотков выполнена из эластичного пористого материала, например резины, а разгрузочный желоб установлен в верхней части шарнирно, в нижней части присоединен к мягким тросам.
Сопоставительный анализ с изветсными аналогами, а также аналогом, который принят за прототип, показывает, что заявляемое выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна соответствует критерию «новизна», так как имеет отличия.
1. Разгрузочный желоб выполнен в виде двух составных разнонаклоненных плоских лотков.
2. Разгрузочный желоб установлен с возможностью изменения положения относительно кузова транспортного средства.
3. Разгрузочный желоб, выполненный в виде двух составных разнонаклоненных плоских лотков, установлен с возможностью изменения угла наклона плоских лотков.
4. Разгрузочный желоб соединен мягкими тросами с вращающимся валом.
5. Разгрузочный желоб с плоскими разнонаклоненными лотками установлен с возможностью изменения положения относительно кузова транспортного средства и угла наклона плоских лотков.
6. Рабочая поверхность разнонаклоненных плоских лотков выполнена из эластичного пористого материала, например резины.
7. Разгрузочный желоб установлен в верхней части шарнирно, а в нижней части присоединен к мягким тросам.
8. Путем наматывания и разматывания мягких тросов возможна установка разгрузочного желоба в рабочее и транспортное положение.
Выявленные признаки технического решения заявляемого выгрузного устройства картофелеуборочного комбайна позволяют сделать вывод о соответствии технического решения критерию «Существенные отличия».
На фиг. 1 схематично изображено выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна при выгрузке картофеля в кузов транспортного средства; на фиг. 2 - положение выгрузного устройства после выгрузки картофеля.
Выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна содержит накопительный выгрузной транспортер-бункер 1, на раме 2 под выгрузным окном накопительного выгрузного транспортера-бункера 1 закреплен разгрузочный желоб 3. Разгрузочный желоб 3 выполнен из двух составных разнонаклоненных плоских лотков 4 и 5. Разгрузочный желоб 3 установлен с возможностью изменения положения относительно кузова 6 транспортного средства. Разгрузочный желоб 3 соединен мягкими тросами 7 и 8 с вращающимся валом 9. Вращение вала 9 осуществляется гидромотором, (гидромотор на чертежном материале не показан). Внутренние поверхности лотков 4 и 5 выполнены из упруго деформирующих амортизирующих элементов из эластичного пористого материала, например резины. Разгрузочный желоб 3 установлен в верхней части шарнирно на раме 2 накопительного транспортера-бункера 1, а в нижней части присоединен к мягким тросам 7 и 8. Мягкие тросы 7 и 8 соединены к вращающемуся валу 9. Наматывающими тросами 7 и 8 при вращении вала 9 возможно изменение положения разгрузочного желоба 3 с закрепленными лотками 4 и 5 в рабочее или транспортное положение.
Разгрузочный желоб 3 соединенный с рамой 2 накопительного транспортера-бункера 1 картофелеуборочного комбайна своим верхним концом находится на одном уровне выгрузного бункера 1.
Выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна работает следующим образом.
При выгрузке картофеля разгрузочный желоб 3 опускается на мягких тросах 7 и 8 над кузовом 6 транспортного средства. При этом разгрузочный желоб с лотком 4, внутренняя поверхность которого выполнена из упруго деформирующего амортизирующего пористого материала, например резины, устанавливается в необходимом положении путем накручивания - раскручивания на валу 9 от гидромотора мягких тросов 7 и 8. (Гидромотор на чертежном материале не показан). По верхней, более пологой поверхности плоского лотка 5 разгрузочного желоба 3 картофель перемещается равноускоренно с начальной скоростью сообщенной транспортером накопительного бункера 1. Картофель при перемещении с лотка 5 поступает на лоток 4, а затем в кузов 6 траспортного средства. Повреждение картофеля предотвращается не только путем установки разгрузочного желоба 3, то есть установки угла наклона составных разнонаклоненных плоских лотков 4 и 5, а также изготовленных лотков 4 и 5 с рабочей поверхностью из упруго деформирующих амортизирующих элементов в виде эластичного пористого материала, например резины.
После окончания выгрузки картофеля путем наматывания на вал 9 мягких тросов 7 и 8 разгрузочный желоб 3 поднимается и фиксируется в верхнем положении (фиг. 2).
Выгрузное устройство картофелеуборочного комбайна позволяет предотвратить повреждение картофеля путем гашения скорости продукции при движении по эластичному пористому материалу, например резины, составных разнонаклоненных плоских лотков 4 и 5 и снижения высоты падения картофеля с лотков разгрузочного желоба в кузов транспортного средства.