КАССЕТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ РАДИАЛЬНЫХ ПОДШИПНИКОВ И СПОСОБ МОНТАЖА

1. Кассетное уплотнение для герметизации радиального подшипника, причем кассетное уплотнение имеет два кольца (3, 4), установленные с возможностью перемещения относительно друг друга, и оба кольца (3, 4) имеют одну полую цилиндрическую деталь и одну поперечно направленную деталь, причем в рабочем состоянии полые цилиндрические детали, расположенные в поперечном направлении, и поперечно направленные детали располагаются по одной оси напротив друг друга, причем для того, чтобы кассетное уплотнение возможно было расположить внутри детали радиального подшипника, полая цилиндрическая деталь первого кольца (4) имеет больший внешний радиус (Ra2) относительно оси вращения, чем любая другая полая цилиндрическая деталь кассетного уплотнения, отличающееся тем, что внешний радиус (Ra1) поперечно направленной детали второго кольца (3) устанавливается большим, чем внутренний радиус (Ri) полой цилиндрической детали первого кольца (4), и внешний радиус (Ra1) поперечно направленной детали второго кольца (3) устанавливается меньшим, чем внешний радиус (Ra2) полой цилиндрической детали первого кольца (4).
2. Кассетное уплотнение по п.1, причем первое кольцо (4) имеет эластичную деталь (5) с поперечной рабочей кромкой (7) уплотнения.
3. Кассетное уплотнение по п.2, причем поперечная рабочая кромка (7) уплотнения плотно прилегает к полой цилиндрической детали второго кольца (3).
4. Кассетное уплотнение по любому из предыдущих пунктов, причем по меньшей мере одна из обеих полых цилиндрических деталей предусмотрена для крепления соответствующего кольца (3, 4).
5. Кассетное уплотнение по любому из пп.1-3, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с кольцом подшипника или втулкой колеса образует поперечное уплотнение зазора.
6. Кассетное уплотнение по п.4, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с кольцом подшипника или втулкой колеса образует поперечное уплотнение зазора.
7. Кассетное уплотнение по любому из пп.1-3, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с полой цилиндрической деталью первого кольца (4) образует продольное уплотнение зазора.
8. Кассетное уплотнение по п.4, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с полой цилиндрической деталью первого кольца (4) образует продольное уплотнение зазора.
9. Кассетное уплотнение по любому из пп.1-3, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) предусмотрен для продольной передачи силы на полую цилиндрическую деталь первого кольца (4) во время процесса запрессовывания.
10. Кассетное уплотнение по п.4, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) предусмотрен для продольной передачи силы на полую цилиндрическую деталь первого кольца (4) во время процесса запрессовывания.
11. Кассетное уплотнение по любому из пп.1-3, причем кассетное уплотнение имеет уплотняющий лабиринт, и этот уплотняющий лабиринт образует предварительное уплотнение.
12. Способ установки кассетного уплотнения в радиальный подшипник, при котором поперечная рабочая кромка (7) уплотнения поддерживается первым кольцом (4) кассетного уплотнения и плотно прилегает к полой цилиндрической детали второго кольца (3) кассетного уплотнения во время процесса запрессовывания, отличающийся тем, что посредством инструмента (9) для запрессовывания с конической продольной внешней поверхностью (14) запрессовывают кассетное уплотнение с помощью продольной передачи силы от второго кольца (3) к первому кольцу (4).
13. Способ установки по п.12, причем поперечно направленную деталь второго кольца (3) упруго прижимают конической продольной внешней поверхностью (14) таким образом, что обеспечивается возможность регулировки расстояния, необходимого для эффективного прижима полой цилиндрической детали первого кольца к поперечно направленной детали второго кольца (3).