СТРОП ПАКЕТИРУЮЩИЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению к устройствам для пакетирования грузов со специальным наружным покрытием или без него, их погрузки с помощью грузоподъемных машин в транспортные средства, дальнейшей перевозки и выгрузки у конечного потребителя.
Из уровня техники известен строп пакетирующий транспортный текстильный самозатягивающийся (RU 155449 U1, опубл. 10.10.2015 г.), содержащий верхнюю замкнутую и нижнюю относительно пакетируемого груза текстильные ленты, образующие петлю пакетирования, и две металлические пряжки, посредством которых текстильные ленты соединены друг с другом, а часть петли пакетирования, образованная верхней замкнутой текстильной лентой, переходит в петлю подъема, при этом каждая металлическая пряжка выполнена с возможностью затяжки текстильных лент и фиксации петли пакетирования относительно петли подъема при подъеме груза.
Недостатком этого стропа является наложение ленты петли подъема на ленту петли пакетирования в месте выхода ленты из пряжек, что часто приводит к зажиму ленты в пряжке во время подъема груза и вероятности его «зависания». Зажим ленты верхней части стропа в пряжках возникает тогда, когда пряжки непосредственно соприкасаются с грузом во время подъема, а не располагаются в свободных пространствах между единицами пакетируемого груза. Положение пряжек пакетирующего стропа на грузе зависит от размеров груза и размеров нижней части стропа, в которой не происходит перетяжка ленты. Поэтому требуется изготовление стропов под каждый определенный размер (диаметр) пакетируемого груза, что значительно увеличивает номенклатуру стропов по размерам и затрудняет их использование при необходимости пакетирования груза в пакеты разного диаметра в одном месте.
Задачей полезной модели является изготовление пакетирующего транспортного текстильного стропа, позволяющего надежно, безопасно и быстро пакетировать грузы в большом диапазоне по их диаметру стропами одного типоразмера и исключить «зависание» груза при его пакетировании во время подъема.
Технический результат заключается в отделении петли подъема и части петли пакетирования верхней замкнутой текстильной ленты в месте выхода ее из пряжек, что исключает давление части петли пакетирования и петли подъема этой ленты друг на друга на выходе из пряжки и значительно облегчает ее перетяжку и устраняет ее зажимание при соприкосновении пряжки с грузом во время подъема.
Технический результат достигается тем, что пакетирующий строп содержит верхнюю замкнутую и нижнюю относительно пакетируемого груза текстильные ленты, образующие петлю пакетирования, и две пряжки, посредством которых текстильные ленты соединены друг с другом, при этом часть петли пакетирования, образованная верхней замкнутой текстильной лентой, переходит в петлю подъема, а каждая пряжка имеет дополнительную перемычку, отделяющую петлю подъема от части петли пакетирования и выполненную с возможностью затяжки текстильных лент и фиксации петли пакетирования относительно петли подъема при подъеме груза.
Концы текстильной ленты соединены с помощью сшивки.
Выполнение в конструкции пакетирующего стропа двух пряжек с дополнительной перемычкой, отделяющей петлю подъема от части петли пакетирования верхней замкнутой текстильной ленты, позволяет исключить их прижим друг к другу на выходе из пряжек и зажимание верхней замкнутой текстильной ленты верхней части стропа при непосредственном контакте пряжек с грузом, обеспечить легкую ее перетяжку в процессе пакетирования груза при его подъеме независимо от положения пряжек стропа на грузе. При этом пряжки выполняют функцию замков, не позволяя текстильной ленте ослабляться в петле пакетирования после затяжки на грузе. Такая конструкция пряжек позволяет изготовить универсальный пакетирующий строп, который можно применять для пакетирования пакетов грузов с большим диапазоном по диаметрам пакетов.
Для повышения прочности заявленного стропа пряжки выполнены металлическими, при этом на нем выполнены дополнительные защитные накладки из текстильных материалов.
Заявленная полезная модель иллюстрируется чертежами. На фиг. 1 показан вид спереди и сбоку на заявленный строп с грузом, на фиг. 2 - общий вид пряжки с дополнительной перемычкой 5, на фиг. 3 - пряжка в разрезе с запасовкой в ней текстильной ленты, на фиг. 4 - пряжка в разрезе с запасованной текстильной лентой и защитной накладкой 7.
Строп пакетирующий транспортный текстильный для грузов с покрытиями поверхности или без них, содержащий верхнюю замкнутую I и нижнюю II относительно пакетируемого груза 1 текстильные ленты, образующие петлю пакетирования 3, и две металлические пряжки 2, посредством которых текстильные ленты соединены друг с другом, причем в каждой пряжке имеется дополнительная перемычка 5, разделяющая верхнюю замкнутую ленту на петлю подъема и часть петли пакетирования, переходящей в петлю подъема 4, при этом в каждой металлической пряжке 2 текстильные ленты запасованы с возможностью их натяжения и фиксации петли пакетирования 3 относительно петли подъема 4. Сшивка 6 концов верхней замкнутой текстильной ленты I расположена на петле подъема 4, а сшивка 6 концов нижней текстильной ленты II образует концевые петли, с помощью которых нижняя текстильная лента II соединяется посредством металлических пряжек 2 с верхней замкнутой текстильной лентой I. На фиг. 4 показана пряжка в разрезе с запасованной лентой и защитной накладкой 7.
При пакетировании груза 1 строп пакетирующий транспортный текстильный заводят с торца груза, уложенного на прокладки или в ложементе, как показано на фиг. 1. Петлю подъема заявленного стропа навешивают на грузоподъемный орган (например, крюк) грузоподъемной машины и производят подъем груза 1, при этом происходит затягивание пакета груза 1 внутренней частью стропа под действием его собственного веса. Расположение текстильных лент в металлических пряжках 2 предотвращает повреждение поверхности груза 1 и гарантирует сохранение усилия затяжки пакета при его перегрузках и транспортировке. Распакетирование пакета груза у конечного потребителя производится после механического перерезания текстильной ленты на петле пакетирования стропа в любом удобном месте груза.
Для предотвращения контакта металлических пряжек пакетирующих стропов с поверхностью рядом лежащего груза при его транспортировке и исключения повреждения его поверхности на стропах могут закрепляться в месте расположения пряжек защитные накладки из текстильных материалов.
Для пакетирования и строповки длинномерных грузов (труб, бревен и т.п.) необходимо применение комплекта стропов, состоящего из не менее чем двух штук. Пакет груза может иметь любую форму, например: цилиндрическую, прямоугольную, шестигранную и т.д.