Инструментальный ящик для транспортного средства

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к оборудованию вездеходных транспортных средств (ВТС) большой грузоподъемности, и может быть использована для крепления запасных инструментов и принадлежностей на транспортном средстве.
Известен ящик инструментальный для грузового автомобиля, состоящий из корпуса, крышки с замком, кронштейнов для установки его на автомобиле, П-образной опорной вставки, жестко закрепленной в корпусе, при этом на противоположных стенках опорной вставки выполнены окна, между которыми закреплены скобы со шпильками, а в дне опорной вставки закреплена фиксирующая шпилька и пробиты подштамповки, кроме того, опорная вставка выполнена из металла, а корпус и крышка выполнены из полимерного материала (см. патент РФ №112114, МПК B60R 9/00, B60R 11/06 (2006.01), опубл. 10.01.2012 г.).
Известен ящик для размещения шанцевого инструмента на транспортном средстве, содержащий корпус, имеющий два разновеликих отсека для инструментов и элементы крепления к раме транспортного средства, крышку, расположенную на боковой части корпуса и снабженную запорным механизмом, крышку, расположенную в торцевой части корпуса и снабженную запорным механизмом, при этом отсеки для инструментов разделены выполненной внутри корпуса ступенчатой перегородкой, одновременно служащей фиксатором для шанцевого инструмента, а запорный механизм крышек выполнен в виде навесного замка, расположенного с наружной стороны крышек, крышки дополнительно снабжены защелкивающими замками, расположенными с внутренней стороны крышек, кроме того, для обеспечения неподвижности шанцевого инструмента предусмотрены элементы крепления (см. патент РФ №195942, МПК B60R 9/00, B60R 11/06 (2006.01), опубл. 11.02.2020 г.).
Известен ящик для грузового автомобиля, содержащий полый корпус с крышкой, снабженной запорным механизмом, при этом корпус составлен из двух разновеликих отсеков, один из которых выполнен по размеру запасного колеса автомобиля, а другой, меньшего размера, выполнен в виде углубления в днище первого отсека, крышка установлена на большем отсеке, а корпус снабжен элементами крепления к раме автомобиля (см. патент РФ №54873, МПК B60R 9/055, B60R 11/06 (2006.01), опубл. 27.07.2006 г.)
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является ящик для грузовых тягачей, выполненный в виде крытого модуля с дверью, состоящий из опорной рамы, образованной металлическими профилями прямоугольного сечения. Снизу опорной рамы закреплены посредством стремянок два швеллера, к которым с боков приварены уголки косынки, а поверх швеллеров размещена емкость ящика для груза, в которой выполнена дверь (см. патент РФ №181736, МПК B62D 21/00 (2006.01), опубл. 26.07.2018 г.).
Известные решения в большинстве случаев имеют недостаточную вместимость инструмента, не имеют возможности быстрого демонтажа инструментального ящика, удобного и быстрого доступа к инструменту. Кроме того, не предусмотрены для эксплуатации в условиях крайнего севера.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является облегчение доступа к инструменту.
Для решения поставленной задачи ящик инструментальный для транспортного средства, содержащий каркас, стенки, дверцы, элементы крепления для установки его на автомобиле, содержит основание для установки ящика на автомобиле, дверцы ящика расположены на противоположных сторонах, а на верхней части каркаса ящика расположены петли для закрепления строп, кроме того, внутри ящика расположены стеллажи и дополнительные полки для оборудования. В частном случае внутри ящика расположены выдвижной стеллаж для закрепления канистр с топливом, дополнительные полки для закрепления переносных ящиков с инструментом, стеллаж для размещения жесткой сцепки и лома, на правой стенке ящика имеется поручень, а в полу расположен люк для обслуживания агрегатов под ящиком.
Совокупность существенных признаков, заключающаяся в том, что ящик содержит основание для установки ящика на автомобиле, дверцы ящика расположены на противоположных сторонах, а на верхней части каркаса ящика расположены петли для закрепления строп, кроме того, внутри ящика расположены стеллажи и дополнительные полки для оборудования, позволяет облегчить доступ к размещенному в ящике инструменту.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
фиг. 1 - изображен ящик инструментальный для транспортного средства без основания для установки ящика на автомобиле, вид сбоку;
фиг. 2 - ящик инструментальный с закрытыми дверцами, общий вид;
фиг. 3 - то же с открытыми дверцами, общий вид.
Ящик инструментальный содержит сварной каркас 1, стенки 2, выполненные из сэндвич-панелей, дверцы 3, основание 4 для установки ящика на автомобиле. На верхней части каркаса 1 расположены петли 5 для закрепления строп, позволяющих при необходимости перемещать ящик с помощью манипулятора. Для облегченного доступа к инструменту дверцы 3 расположены на противоположных сторонах ящика и закреплены к каркасу 1 с помощью петель 6. Каждая дверца 3 запирается замком 7. По контурам дверец 5 установлен уплотнитель 8. Основание 4 выполнено в виде металлического каркаса.
Внутри изделия расположены выдвижной стеллаж 9 для перевозки канистр с топливом, который возможно выдвигать для более удобной загрузки и разгрузки, дополнительные полки 10 для закрепления переносных ящиков с инструментом, стеллаж 11 для размещения жесткой сцепки и лома. Для удобства вытаскивания канистр, на правой стенке ящика установлен поручень 12. В полу ящика расположен люк 13 для обслуживания агрегатов под ящиком.
Ящик инструментальный может быть размещен снаружи автомобиля, например, на его раме, а также в его кузове.
Заявляемое техническое решение позволяет облегчить доступ к инструменту, а также к другим принадлежностям, расположенным в ящике.
Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.