СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И/ИЛИ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ГОНОЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ГОНОЧНОМ ТРЕКЕ

1. Способ управления и/или отслеживания множества гоночных транспортных средств (V1, V2, Vn), управляемых участниками (T1, T2, Tn) гонки на гоночном треке, где каждое гоночное транспортное средство (V1, V2, Vn) соответственно оснащено запоминающим устройством (S1, S2, Sn) транспортного средства, в котором хранятся данные транспортных средств, при этом данные транспортных средств считывают приемным устройством/считывающим устройством (R1, R2, Rn) и сохраняют в базе (2) данных, отличающийся тем, что каждый участник гонки оснащен запоминающим устройством (TS1, TS2, TSn) участника, которое является отдельным от запоминающего устройства (S1, S2, Sn) транспортного средства, и в котором сохраняют данные участников, и данные участников считывают указанным или дополнительным приемным устройством/считывающим устройством (P1, P2, Pn) и сохраняют в указанной и/или дополнительной базе (2) данных, и где данные транспортных средств и данные участников, сохраненные в базе данных или базах данных, присваивают друг другу с помощью средств (3) присвоения, и где проверку присвоения данных транспортных средств и данных участников друг другу выполняют с помощью средств отслеживания, при этом в ходе данной проверки данные транспортных средств и данные участников считывают заново и присвоение данных транспортных средств, считанных заново, и данных участников, считанных заново, друг другу сравнивают с присвоением, ранее осуществленным средствами (3) присвоения.
2. Способ по п.1, где присвоение данных транспортных средств и данных участников друг другу осуществляют автоматически с помощью генератора случайных чисел (RNG).
3. Способ по п.1 или 2, где данные транспортных средств и данные участников, присвоенные друг другу, отображают на дисплее (4) перед началом гонки.
4. Способ по п.2, где каждому гоночному транспортному средству (V1, V2, Vn) присвоен контроллер (C1, C2, Cn) для управления транспортным средством, и каждый контроллер (C1, C2, Cn) оснащен или соединен с приемным устройством/считывающим устройством (P1, P2, Pn) для считывания данных участников из запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников, где соответствующее приемное устройство/считывающее устройство (Р1, P2, Pn) считывает данные участников лишь из запоминающего устройства (TS1, TS2, TSn) участника, находящегося у контроллера (C1, C2, Cn), и устройство (5) активации активирует контроллер (C1, C2, Cn) и/или соответствующее гоночное транспортное средство (V1, V2, Vn), лишь когда данные участника, считанные у соответствующего контроллера (C1, C2, Cn), соответствуют присвоению данных транспортных средств и данных участников, определенному средствами (3) присвоения.
5. Способ по п.1 или 2, где при наличии множества полос (L1, L2, Ln), каждая полоса оснащена приемным устройством/считывающим устройством (R1, R2, Rn) для считывания данных транспортных средств из запоминающего устройства (S1, S2, Sn) транспортного средства, где соответствующее приемное устройство/считывающее устройство (R1, R2, Rn) считывает данные лишь того гоночного транспортного средства (V1, V2, Vn), которое расположено на соответствующей полосе (L1, L2, Ln).
6. Способ по п.5, где присвоение данных транспортных средств, сохраненных в базе (2) данных, полосам (L1, L2, Ln) осуществляется автоматически с помощью генератора случайных чисел и присвоение полос (L1, L2, Ln) данным транспортных средств и/или данным участников отображают на средствах (4) отображения перед началом гонки.
7. Способ по п.6, где данное или другое устройство (5) активации активирует соответствующее гоночное транспортное средство (V1, V2, Vn) и/или соответствующую полосу (L1, L2, Ln) лишь когда данные транспортных средств, считанные считывающим устройством (R1, R2, Rn), расположенным на полосе (L1, L2, Ln), соответствуют присвоению полос (L1, L2, Ln) гоночным транспортным средствам (V1, V2, Vn), предопределенному средствами (3) присвоения.
8. Способ по п.1 или 2, где устройство (6) управления треком устанавливает по меньшей мере один рабочий параметр гоночного трека (1) на основании данных транспортных средств, считанных из запоминающего устройства (S1, S2, Sn) гоночного транспортного средства (V1, V2, Vn), где регулятор энергии, который управляет подачей энергии к гоночным транспортным средствам (V1, V2, Vn) на гоночном треке (1), предпочтительно на основании обнаруженных данных транспортных средств.
9. Способ по п.1 или 2 где по меньшей мере один параметр транспортного средства гоночного транспортного средства (V1, V2, Vn) и/или параметр трека гоночного трека (1) установлен/установлены на основании данных участников, считанных из запоминающего устройства (TS1, TS2, TSn) участников, и присвоения указанных данных участников данным транспортных средств, считанным из запоминающих устройств (Sl, S2, Sn) транспортных средств, при этом указанное присвоение выполняют средствами (3) присвоения, где в частности регулятор энергии, который управляет подачей энергии к гоночным транспортным средствам (V1, V2, Vn) на гоночном треке (1) настроен на основании указанных данных участников и их присвоении, и/или регулятор мощности, который управляет выходной мощностью гоночного транспортного средства (V1, V2, Vn), настроен на основании считанных данных участников и их присвоения.
10. Способ по п.1 или 2, где средства обнаружения на гоночном треке (1) для обнаружения и/или отслеживания гоночных транспортных средств (V1, V2, Vn) в зависимости от данных транспортных средств, считанных из запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств, сконфигурированы автоматически, в частности, настроены согласно их отклику и скоординированы с соответствующими гоночными транспортными средствами (V1, V2, Vn).
11. Способ по п.1 или 2, где RFID элементы соответственно используют в качестве запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств и/или в качестве запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников и RFID считывающее устройство используют в качестве приемного устройства/считывающего устройства (R1, R2, Rn; P1, Р2, Pn).
12. Способ по п.1 или 2, где элементы штрих-кода соответственно используют в качестве запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств и/или в качестве запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников, и считывающее устройство штрих-кодов используют в качестве приемного устройства/считывающего устройства (R1, R2, Rn; P1, Р2, Pn).
13. Способ по п.1 или 2, где отслеживанием гоночного трека (1) управляет по меньшей мере одна камера (K1, K2, Kn) в зависимости от данных транспортных средств, считанных из запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств и/или в зависимости от осуществляемого присвоения указанных данных транспортных средств данным участников, считанными из запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников.
14. Способ по п.13, где гоночный трек (1) отслеживают множество камер (K1, K2, Kn), где переключением, в частности временем переключения, между разными камерами (K1, K2, Kn) управляют в зависимости от данных транспортных средств, считанных из запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств.
15. Способ по п.1 или 2, где сигнал старта гонки для обозначения начала гонки генерируется автоматически стартовым устройством, где на основании сравнения данных транспортных средств, считанных из запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств, и данных участников, считанных из запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников, с присвоением, выполненным компьютером (3), данных транспортных средств данным участников и/или присвоением данных транспортных средств полосам (L1, L2, Ln) гоночного трека (1), получают подтверждение того, что фактическое размещение запоминающих устройств (TS1, TS2, TSn) участников у контроллеров (C1, C2, Cn) гоночных транспортных средств (V1, V2, Vn) и/или фактическое расположение гоночных транспортных средств (V1, V2, Vn) на полосах (L1, L2, Ln) соответствует соответствующему присвоению, выполненному компьютером.
16. Устройство управления и/или отслеживания множества гоночных транспортных средств (V1, V2, Vn), управляемых участниками (T1, T2, Tn) гонки на гоночном треке (1), содержащее запоминающие устройства (S1, S2, Sn) транспортных средств, которые соответственно присвоены гоночным транспортным средствам (V1, V2, Vn), и в которых хранят данные транспортных средств, и содержащее по меньшей мере одно считывающее устройство (R1, R2, Rn), которое присвоено гоночному треку и служит для считывания данных транспортных средств, сохраненных в запоминающих устройствах (S1, S2, Sn) транспортных средств на гоночном треке (1), и содержащее базу (2) данных для хранения данных транспортных средств, считанных считывающим устройством (R1, R2, Rn), отличающееся тем, что запоминающие устройства (TS1, TS2, TSn) участников, которые являются отдельными от запоминающих устройств (S1, S2, Sn) транспортных средств, присвоены участникам (T1, T2, Tn) гонки, при этом в указанных запоминающих устройствах (TS1, TS2, TSn) участников сохраняют данные участников, которые могут быть считаны указанным или другим считывающим устройством (P1, P2, Pn) и которые могут быть сохранены в указанной и/или другой базе (2) данных, где предоставлены средства присвоения для присвоения данных транспортных средств и данных участников, сохраненных в базе данных или базах данных, и где средства отслеживания для отслеживания присвоенных данных транспортных средств и данных участников предоставлены и спроектированы таким образом, что при отслеживании обеспечено считывание данных транспортных средств и данных участников заново, и присвоение друг другу данных транспортных средств, считанных заново, и данных участников, считанных заново, можно сравнить с присвоением, ранее осуществленным средствами присвоения.
17. Устройство по п.16, где предоставлен по меньшей мере один датчик (20), расположенный в углублении под поверхностью гоночной трассы гоночного трека (1), при этом указанный по меньшей мере один датчик установлен на направляющем элементе (21), который может скользить в поперечном направлении относительно гоночной трассы (22) из бокового края (23) гоночной трассы в приемное пространство (24) под гоночной трассой (22), где направляющий элемент (21) и/или приемное пространство (24) предпочтительно содержат/содержит скользящие направляющие средства (25) для бокового направления и/или поперечного размещения относительно направления скольжения направляющего элемента (21) в приемное пространство (24).
18. Устройство по п.17, где множество датчиков (20) установлены на предопределенном расстоянии друг от друга на направляющем элементе (21), где указанное расстояние между датчиками (20) соответствует разделению гоночной трассы (22) на полосы (L1, L2, Ln) и/или расстоянию между окнами (29) датчиков, предоставленными в гоночной трассе (22), где множество датчиков (20) предпочтительно установлены на общей печатной плате, которая образует по меньшей мере одну часть направляющего элемента и/или жестко присоединена к направляющему элементу (21).