Пр

Сейчас трудно себе представить, но BMW стартовал на германском рынке с самых маленьких и доступных автомобилей. Творческий путь "баварские моторы" начинали в 1927 году с 15-сильной крохи Dixi 3/15 (лицензионная версия Austin Seven), которая ввиду простейшей конструкции весила с закрытым кузовом 400 кг. Рекорд компактности был поставлен в 1955-м с появлением "кабиненроллера" BMW Isetta 250. Ничего лишнего: 12-сильный моторчик от мотоцикла R25/3, четыре скутерных колеса, двухместный "стульчик" и единственная дверь. И колоссальный по тем временам тираж — 136,4 тыс. Немцы даже умудрились соблазнить "изеттой" американцев — одну из них приобрел Элвис Пресли.