Правительство запретило грязные фары

Вчера правительство России приняло постановление об обязательной регистрации автотранспорта и контроле за его техническим состоянием. По сути, в нем нет ничего нового — автомобили и раньше полагалось регистрировать и отдавать на техосмотр. Просто с 1 марта 2002 года мы будем проходить эти процедуры по указу премьер-министра, а не главы МВД.

Постановление правительства #127 от 27 февраля предписывает всем юридическим и физическим лицам, имеющим в своем распоряжении автомобили, мотоциклы, тракторы, самоходные дорожно-строительные и сельскохозяйственные машины с рабочим объемом двигателя более 50 см3 и прицепы к ним, в обязательном порядке зарегистрировать свою собственность и получить на нее госномера.

     "Быстроходные" транспортные средства, развивающие максимальную скорость более 50 км/ч и предназначенные для езды по дорогам общего пользования, к которым относятся автомобили, мотоциклы и прицепы к ним, должны будут регистрироваться в территориальных отделах ГИБДД. Тракторы, комбайны, асфальтоукладчики и прицепы к ним — в соответствующих органах гостехнадзора. Исключение сделано лишь для иностранцев и военных. Дипломаты и туристы, ненадолго приехавшие в Россию на собственных автомобилях, могут получить временные госномера на таможне. А все подразделения Минобороны, как и прежде, будут регистрировать транспортные средства в своей собственной автоинспекции ВАИ. Кроме того, все коммерческие операции с военными автомобилями, согласно положению о военно-транспортной обязанности и указу президента #1175 от 2 октября 1998 года, будут производиться после соответствующей отметки военкомата на заявлениях участников сделки.
       Как и раньше, запрещено регистрировать транспортные средства организациям, которые ими торгуют. Зато частник, желающий продать или списать за ненадобностью свой автомобиль, обязан снять его с учета в территориальном подразделении ГИБДД. Туда же он должен обратиться в случае приобретения новых номерных агрегатов автомобиля (кузова, двигателя, шасси), чтобы соответствующие изменения были внесены в паспорт транспортного средства.
       Этим же постановлением определены требования, предъявляемые к техническому состоянию автотранспорта. В частности, премьер-министр Михаил Касьянов категорически запретил ездить с неисправными тормозами и рулевым управлением, а также с нечистящими дворниками, небрызгающими омывателями ветрового стекла, грязными фарами и со спортивным рулем. Запрещена теперь самовольная установка мигалок, "крякающих" сирен и других атрибутов власти. Зато теперь официально можно залепить верхнюю часть лобового стекла солнцезащитной пленкой или вообще устанавливать тонированные стекла, только не зеркальные.
       В главном федеральном и московском управлениях ГИБДД корреспонденту Ъ заявили, что "постановления еще в глаза не видели, поэтому и не знают, как его прокомментировать". Неофициально, правда, предположили, что премьер-министр просто решил узаконить своим постановлением существующие и раньше ведомственные приказы и распоряжения. "А то сейчас много развелось разных критиков и правозащитников,— сказали в ГУ ГИБДД.— Вроде адвоката Леонида Ольшанского, который трубит на каждом углу о том, что, мол, гаишники сами издают приказы и сами же штрафуют за их невыполнение. Теперь ему придется малость поутихнуть".
       Сам адвокат Ольшанский утихать вовсе не собирается. Более того, он убежден в том, что постановление — не более чем "очередной воздушный шар, запущенный с подачи гаишников", который, как и все предыдущие, "повиснет в воздухе", не добавив автоинспекторам никаких прав на дороге.
       В подтверждение своих слов господин Ольшанский, академик и действительный член Академии юридических наук, уже много лет отстаивающий права человека на дороге, рекомендует своим оппонентам обратиться к части 3 статьи 55 Конституции России, в которой говорится о том, что любое ограничение прав и свобод граждан возможно лишь по федеральному закону. "Вину убийцы определяет только Уголовный кодекс,— убежден господин Ольшанский,— размер алиментов — Семейный кодекс, а взаимоотношения водителя и милиционера — Административный кодекс. Таким образом, ни приказы по МВД, ГИБДД и проч. (которыми мы руководствовались раньше.— Ъ), ни премьерское постановление (которым будем руководствоваться с 1 марта.— Ъ) для водителей не указ! Во всяком случае, до тех пор, пока соответствующие изменения не будут внесены в Административный кодекс".
       
       СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН