ЛЯДА РУДОСПУСКА

Полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована для изоляции капитальных рудоспусков.
Известна ляда рудоспуска, содержащая створку, установленную с возможностью поворота при взаимодействии с транспортным средством, одним концом шарнирно закрепленную на основании разгрузочной камеры с рукавом рудоспуска и соединенную с узлом управления в виде трособлочной системы и противовеса. Створка снабжена защитным козырьком, жестко закрепленным на свободном конце створки по ее ширине со стороны наезда транспортного средства и под углом к ней. Одним концом гибкие тросы связаны с противовесом, а другим - со свободным концом створки. Тросы, противовесы и блоки размещаются с таким расчетом, чтобы обеспечить свободный проход транспортного средства(см. а.с. СССР 1479672, БИ №18 1989 г.).
Основным недостатком данного аналога является ненадежность.
Известна также ляда рудоспуска, принятая в качестве прототипа, содержащая створку из двух частей с осью, отбойный брус, установленный на почве рагрузочной камеры, свободная часть створки шарнирно связана со второй частью створки, закрепленной к задней стенке разгрузочной камеры, противовес закреплен к трособлочной системе, связанной со створкой (патент РФ на полезную модель №135721, бюл. №35 от 20.12.2013 г.).
Основным недостатком прототипа является ненадежность в эксплуатации.
Технической задачей предлагаемого устройства является повышение эксплуатационной надежности.
Эта задача решается тем, что известное устройство, принятое в качестве прототипа, содержит створку из верхней и нижней частей, две оси, отбойный брус, установленный на почве разгрузочной камеры, верхняя часть створки с осью закреплена к задней стенке разгрузочной камеры, к другой оси этой части створки присоединена нижняя часть створки с возможностью примыкания к скатной поверхности устья рудоспуска, согласно полезной модели оно снабжено пружиной и предохранительным щитом, при этом пружина закреплена к тыльной стороне верхней части створки и задней стенке устья рудоспуска, предохранительный щит размещен над верхней частью створки и смонтирован на задней стенке разгрузочной камеры.
Сущность полезной модели поясняется чертежом общего вида.
Устройство содержит створку 1 с осью 2, отбойный брус 3, смонтированный на почве разгрузочной камеры 4, устье рудоспуска 5, капитальный рудоспуск 6, пружину 7, предохранительный щит 8. Створка 1 состоит из верхней и нижней частей, шарнирно соединенных между собой, полностью перекрывает устье рудоспуска 5, нижняя часть створки свободным концом примыкает к скатной поверхности устья рудоспуска 5. Верхняя часть створки закреплена на оси 2, смонтированной на задней стенке разгрузочной камеры 4. Пружина 7 закреплена между тыльной стороны верхней части створки и задней стенки разгрузочной камеры 4. Предохранительный щит 8 размещен над верхней частью створки и закреплен к задней стенке разгрузочной камеры.
Устройство работает следующим образом. В исходном положении створка 1 перекрывает устье рудоспуска 5. Выгружаемая из транспортного средства руда попадает на предохранительный щит 8 и нижнюю часть створки 1, далее уходит в устье рудоспуска 5 и капитальный рудоспуск 6. После завершения разгрузки створка под воздействием пружины 7 возвращается в исходное положение, вновь закрывая устье рудоспуска 5. Предохранительный щит 8 предохраняет верхнюю часть створки от разрушения под ударами кусков выгружаемой рудной массы. За счет этого обеспечивается более надежная работа устройства.