ОТВОД РАЗМЕЩЕННОЙ В КОРПУСЕ СБОРНОЙ ШИНЫ

1. Сборная шина, содержащая:
корпус (2), имеющий множество боковых стенок (3, 4, 5, 6), которые определяют границы полости (7),
отводное отверстие (8), выполненное в одной из боковых стенок (3, 4, 5, 6),
множество проводников (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины, расположенных параллельно внутри полости (7), при этом каждый проводник сборной шины, проходящий вдоль продольного направления (X-X), отстоит от соседнего проводника сборной шины вдоль первого направления (Y-Y), перпендикулярного продольному направлению (X-X), и имеет центральный участок (10а) и два краевых участка (10b, 10с), отделенных друг от друга центральным участком (10а), причем краевые участки (10b, 10с) проводников сборной шины проходят продольно и на расстоянии друг от друга вдоль второго направления (Z-Z) перпендикулярного продольному направлению (X-X) и первому направлению (Y-Y),
фиксирующие средства (20), соединенные снаружи корпуса (2) для удерживания множества проводников (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины внутри корпуса (2),
отличающаяся тем, что содержит:
множество отводов (30, 31, 32, 33, 34), каждый из которых надежно прикреплен к соответствующим проводникам (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины и проходит через отводное отверстие (8) для передачи электрического тока от проводников (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины к системе электроснабжения, и тем, что
множество проводников (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины проходит прямолинейно внутри корпуса (2) так, что расстояние между проводниками (10, 11, 12, 13, 14) сборной шины вдоль первого направления (Y-Y) является постоянным внутри корпуса (2),
в каждом проводнике (10) сборной шины толщина центрального участка (10а) и по меньшей мере одного из краевых участков (10b, 10с), измеренная в первом направлении (Y-Y), имеют величину s1 и s2 соответственно, причем s2 меньше s1,
каждый отвод (30) надежно прикреплен к соответствующему проводнику (10) контактной поверхности (16) по меньшей мере одного из краевых участков (10b, 10с), имеющих толщину s2.
2. Сборная шина по п. 1, в которой:
каждый отвод (30) выполнен в виде отводной пластины из электропроводного материала, которая проходит между ее первым концом (30а) и вторым концом (30b) вдоль второго направления (Z-Z),
первый конец (30а) имеет контактную поверхность (36), прочно прикрепленную к контактной поверхности (16) краевого участка (10b, 10с) соответствующего проводника (10),
второй конец (30b) выполнен с возможностью соединения с контактным элементом системы электроснабжения.
3. Сборная шина по п. 2, в которой:
каждая отводная пластина (30) имеет первый участок (35а), который заканчивается первым концом (30а), второй участок (35b), который заканчивается вторым концом (30b), и соединительный участок (35с), который соединяет первый участок (35а) со вторым участком (35b),
первый участок (35а) и второй участок (35b) параллельны друг другу, а соединительный участок (35с) наклонен относительного первого и второго участков (35а, 35b) с образованием двух изогнутых участков (35d, 35e).
4. Сборная шина по п. 3, в которой:
первый участок (35а) проходит в плоскости, которая в значительной степени соответствует плоскости контактной поверхности (16) соответствующего проводника (10) сборной шины,
второй участок (35b) проходит в плоскости, параллельной плоскости первого участка (35а), и смещен от нее вдоль первого направления (Y-Y).
5. Сборная шина по п. 3 или 4, в которой:
первый конец (30а) имеет толщину s3 такую, что s2 +s3 меньше или равно s1.
6. Сборная шина по любому из пп. 3 - 5, в которой:
второй конец (30b) имеет толщину s4, большую чем s3.
7. Сборная шина по любому из пп. 1 - 6, в которой:
толщина s1 в два раза больше толщины s2.
8. Сборная шина по любому из пп. 1 - 7, в которой:
в каждом проводнике сборной шины толщина обоих краевых участков (10b, 10с) равна s2.
9. Сборная шина по любому из пп. 1 - 8, в которой:
каждый отвод (30) прикреплен к соответствующему проводнику (10) сборной шины в соответствующем продольном положении, при этом
по меньшей мере один отвод прикреплен к соответствующему проводнику сборной шины в продольном положении, смещенном от продольного положения других отводов.
10. Сборная шина по любому из пп. 1 - 8, в которой:
каждый отвод (30) прикреплен к соответствующему проводнику сборной шины в соответствующем продольном положении, при этом
все отводы прикреплены к соответствующему проводнику сборной шины в одном и том же продольном направлении.