АВТОМОБИЛЬ С ОБОГРЕВОМ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к обогреву ветрового стекла салона транспортного средства, например легкового автомобиля.
Известен автомобиль с обогревом ветрового стекла (прототип - свидетельство РФ №27015, кл. В 60 Н 1/00, публ. 10.01.2003 г.), содержащий ветровое стекло, каркас панели приборов с накладкой и подводящий воздухопровод, выходные отверстия которого выходят на накладку панели приборов и под нее, обогревая теплым воздухом нижнюю зону ветрового стекла.
Недостатком известного технического решения является то, что проходя через канал воздухопровода, расположенный под накладкой панели приборов, часть воздушного потока теряется, ухудшая тем самым обдув основной зоны обзорности.
Задача данной полезной модели направлена на эффективность работы отопления по размораживанию и распотеванию ветрового стекла, в т.ч. в нижней зоне.
Для решения поставленной задачи предлагается автомобиль, содержащий ветровое стекло, каркас панели приборов, имеющий по всей длине выходные каналы, к которым снизу примыкает подводящий воздухопровод, а сверху устанавливается накладка панели приборов с образованием щелевого зазора, который создает разряжение и улучшает организацию циркуляции воздушного потока в нижней зоне ветрового стекла.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения поясняется на чертеже.
Фиг.1 - схема расположения канала обогрева ветрового стекла в автомобиле, причем потоки воздуха изображены стрелками.
Автомобиль с обогревом ветрового стекла включает в себя ветровое стекло (1), каркас (2) панели приборов, накладку (3) панели приборов, подводящий воздухопровод (4).
Каркас (2) панели приборов имеет по всей длине выходные каналы (5), к которым примыкают снизу стенки воздухопровода (4), а сверху устанавливается накладка (3), так что передняя кромка накладки образует со стенками воздухопровода (4) щелевой зазор (6), а с каркасом (2) панели приборов - воздушный туннель (7), для прохождения воздушного потока из застойной зоны (8) обратно в выходной канал (5).
Воздушный поток, нагретый от отопительного устройства (не показано) попадает во входное отверстие (9) воздухопровода (4) и направленный стенками воздухопровода выходит в заданном направлении через выходной канал (5). При выходе воздушного потока в зоне щелевого зазора (6) создается разряжение, которое способствует активной циркуляции воздуха в застойной зоне (8) ветрового стекла, что повышает эффективность работы системы отопления по размораживанию и распотеванию в зоне (8) и усилению основного скоростного потока в зону обзорности (10), обеспечивая безопасность эксплуатации автомобиля.