ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ И СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

1. Способ реконструкции воздушной линии электропередачи, характеризующийся тем, что в процессе реконструкции возводят и/или усиливают в необходимом объеме опорные конструкции, причем, по меньшей мере, на одном строительно-монтажном участке реконструируемой линии токоведущую часть выполняют с использованием многожильных композитных высокотемпературных электропроводов, содержащих каждый не менее одной композитной жилы и многожильный внешний повив, на указанном участке или линии оборудуют строительно-монтажные площадки, на первой из которых сосредотачивают требуемое по числу реконструируемых фазных электропроводов количество навитых на барабаны указанных высокотемпературных электропроводов индивидуальной длины, которую принимают не менее полной анкерной строительной длины указанного строительно-монтажного участка, а также монтируют с фиксацией на основании раскаточный агрегат и тормозную машину с возможностью восприятия монтажно-технологических нагрузок от натяжения электропроводов, а на другой из указанных площадок аналогично монтируют натяжную машину, на которой устанавливают барабан или последовательно барабаны с лидер-тросом, совокупной длиной не менее индивидуальной длины упомянутого высокотемпературного электропровода; опорные конструкции в реконструированном исполнении монтируют с траверсами, устанавливают на траверсах электроизоляторы, подвешивают к ним натяжные зажимы, устанавливают концевые и промежуточные раскаточные ролики с профилированным ложем, по меньшей мере, наружный контактный слой которого выполнен из упругодеформируемого материала с твердостью ниже твердости наружного слоя жил внешнего повива электропровода на величину, достаточную для обеспечения монтажно-технологической неповреждаемости электропровода при контакте с указанным ложем, рабочий профиль которого принят глубиной и шириной, превышающими габаритный диаметр поперечного сечения прокладываемого электропровода; при этом раскаточный агрегат и тормозную машину устанавливают на головной монтажной площадке перед первой опорой, на расстоянии от нее, обеспечивающем угол наклона электропровода к горизонту на участке от упомянутого барабана тормозной машины до концевого раскаточного ролика на первой опоре линии электропередачи, не превышающий 30°, а натяжную машину фиксируют на конечной монтажной площадке с возможностью обеспечения аналогичного угла наклона лидер-троса и соответственно электропровода, за последней опорой монтажного участка указанной линии электропередачи лидер-трос пропускают по раскаточным роликам в направлении к тормозной машине, соединяют его с прокладываемым при реконструкции электропроводом одним концом через тормозную машину, а другим - через натяжную машину и осуществляют прокладку указанного электропровода по раскаточным роликам с максимальным технологическим натяжением не более 0,7 прочности электропровода на разрыв и минимальным радиусом изгиба на роликах не менее 40 габаритных диаметров электропровода, после чего производят под технологическим натяжением перекладку и закрепление указанного электропровода в натяжных и поддерживающих зажимах, а в качестве лидер-троса используют канат с параллельно уложенными несущими прядями в защитной оболочке крестовой свивки.
2. Воздушная линия электропередачи, включающая возведенные на фундаментах высотные опоры с траверсами, на которых смонтированы электроизоляторы с подвешенными к ним посредством натяжных и поддерживающих зажимов многожильными токоведущими электропроводами, а также не менее одного провода грозозащиты и арматура, включая виброгасители, отличающаяся тем, что при реконструкции в качестве многожильных токоведущих проводов, замещающих старые вышедшие из строя или поврежденные, приняты высокотемпературные композитные электропровода, каждый из которых содержит сердечник не менее чем с одной композитной жилой и многожильный внешний повив, причем указанная линия адаптирована для реконструкционного преобразования по п. 1 способа реконструкции воздушной линии электропередачи.