Постотпускной синдром

Летние каникулы на автомобильных заводах Петербурга привели к снижению объемов сборки машин в городе. Но, возвращаясь из отпусков, предприятия расширяют производство, и к осени совокупные мощности городского автопрома увеличатся на четверть, существенно возрастет и доля Петербурга в структуре автомобильной промышленности страны, говорят аналитики.

В январе — июле петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 117,6 тыс. авто, из них в июле — 18,2 тыс. К аналогичным периодам прошлого года объемы сборки машин в городе увеличились в четыре раза, подсчитало агентство "Auto-Dealer-СПб". При этом текущие мощности петербургских автомобильных предприятий позволяют им вместе выпускать до 21 тыс. авто в месяц (в июне было собрано 20,6 тыс. авто). Достичь таких совокупных объемов производства в июле не удалось из-за начала летних коллективных отпусков на автомобильных заводах города, говорит директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин.

Так, в июле две недели стоял завод Nissan, а с 25 июля по 8 августа не работал завод Hyundai. У заводов Toyota и GM двухнедельные отпуска пришлись на август, японское предприятие заработает только в понедельник. Из-за этого общие объемы производства авто городскими предприятиями в августе также не достигнут максимально возможных показателей.

Но, возвращаясь из отпусков, ряд предприятий расширяет производство. В частности, завод Hyundai с 15 августа перешел на круглосуточный график работы, увеличив мощности на треть, сообщила ранее представитель предприятия Мария Мальцева. Дополнительный персонал набирает Toyota. Глава сбытового подразделения Toyota в России Такеши Исогая говорил, что завод сможет увеличить объемы сборки еще на четверть. По словам генерального директора завода GM Ромуальда Рытвински, возглавляемое им предприятие перейдет на круглосуточный график работы в октябре, в результате чего оно сможет увеличить выпуск на 40%. Таким образом, осенью общие мощности заводов города увеличатся на четверть и в Петербурге сможет производиться до 26-27 тыс. авто в месяц, подсчитал один из экспертов в отрасли.

Вместе с ростом объемов производства авто в городе будет увеличиваться и доля петербургского автопрома в структуре российского. Если по итогам первого полугодия на Петербург приходилось 12% легковых автомобилей, выпускаемых в стране, то по итогам года эта доля может увеличиться до 14%. Так, по оценке "АСМ-Холдинга", в 2011 году в РФ может быть собрано 1,7 млн легковых авто. Из них на Петербург придется около 240 тыс., подсчитал комитет экономического развития, промышленной политики и торговли.