ГОЛОВКА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Головка кольцевой камеры сгорания газотурбинного двигателя (ГТД), содержащая наружный и внутренний корпуса, лобовую стенку, соединенную с наружным и внутренним кожухами, и большое число малорасходных форсунок с внутренним смешением топлива с воздухом, где в лобовой стенке выполнены две концентрично расположенные и изолированные одна от другой полости для топлива (топливные коллекторы), защищенные экранами, от которых оно (топливо) по радиальным каналам поступает соответственно к основным и пусковым форсункам, отличающаяся тем, что в топливных коллекторах и каналах ГТД поддерживается область критических давлений.
2. Головка по п.1, отличающаяся тем, что внутренние стенки наружного и внутреннего топливных коллекторов, радиальных топливных каналов к форсункам, топливного канала подачи топлива в полость внутреннего топливного коллектора выполнены с искусственной шероховатостью в виде конической (оребренной) поверхности с высотой зубьев 2-5 мм.
3. Головка по любому из пп.1, 2, отличающаяся тем, что внутри топливных коллекторов и каналов соосно и попарно размещены и закреплены через штуцера с гидро-электро-изоляцией рабочие иглы с электростатическими полями.
4. Головка по п.3, отличающаяся тем, что расстояние между остриями отдающих и принимающих рабочих соосных игл, а также подаваемое на них электростатическое напряжение устанавливаются из условия надежного предотвращения внутренней поверхности топливных коллекторов и каналов от осадкообразования.
5. Головка по п.3, отличающаяся тем, что отдающие рабочие иглы размещены по направлению потока жидкого углеводородного горючего в топливных коллекторах и каналах.
6. Головка по п.3, отличающаяся тем, что подача электростатического напряжения на рабочие соосные иглы осуществляется совместно с запуском ГТД, т.е. сразу после заполнения топливных коллекторов и каналов ГТД жидким углеводородным горючим в постоянном режиме и без смены полярностей, а выключение - только после охлаждения внутренних стенок топливных коллекторов и каналов до температуры менее 373К и перед продувкой камеры сгорания ГТД.
7. Головка по п.3, отличающаяся тем, что каждая рабочая игла имеет электроизоляционное покрытие, кроме острия.
8. Головка по п.3, отличающаяся тем, что при помощи электростатических полей (при необходимости) осуществляется гидравлическая подача топлива к форсункам.