АВИАЦИОННЫЙ ОБЪЕМНО-ДЕТОНИРУЮЩИЙ СНАРЯД
AVIATION VOLUMETRIC DETONATING PROJECTILE

Предлагаемое изобретение относится к средствам поражения и разрушения различных объектов.
Известен авиационный снаряд (бомба), принятый за прототип изобретения, имеющий боевую часть с зарядом взрывчатого вещества, корпус и стабилизатор. Боевая часть служит для поражения объектов противника, для чего она оснащается взрывателем и зарядом взрывчатого вещества. Стабилизатор создает стабилизирующий момент при сбросе снаряда с летательного аппарата. Корпус необходим для размещения боевой части и стабилизатора. Сила воздействия на цель боевой части снаряда пропорциональна массе заряда взрывчатого вещества и зависит от точности попадания снаряда в цель. Для уверенного поражения объекта противника авиационным снарядом следует увеличивать массу заряда взрывчатого вещества и его габариты, что ограничивает число снарядов, загружаемых на летательный аппарат.
Известен объемно-детонирующий боеприпас (ОДБ), в котором взрыв производится в два этапа. На первом этапе подрывают небольшой заряд обычного взрывчатого вещества для равномерного распределения в прилегающем пространстве горючего вещества, находящегося в отдельном резервуаре. На втором этапе через определенное время после распределения в виде аэрозоля горючего вещества в заданном объеме подрывают второй заряд или несколько зарядов и вызывают детонацию полученного аэрозольного облака. В результате сила взрыва такого объемного боеприпаса, содержащего распределенную в пространстве взрывчатую смесь, намного превосходит силу взрыва той же массы взрывчатого вещества, но сосредоточенного в малом объеме [1], [2].
Следовательно, увеличения мощности авиационного снаряда можно достичь без увеличения массы его взрывчатого вещества, как, например, при использовании объемно-детонирующего боеприпаса.
Применение объемно-детонирующих боеприпасов наиболее эффективно в закрытых и полузакрытых помещениях, так как на открытой местности за счет частичного рассеивания аэрозоля и наличия ветра их эффективность существенно снижается, что и является их недостатком.
Целью изобретения является устранение недостатков авиационных снарядов и объемно-детонирующих боеприпасов и повышение их эффективности в открытом пространстве.
Для достижения цели изобретения предлагается авиационный объемно-детонирующий снаряд, имеющий корпус, боевую часть с зарядом взрывчатого вещества и стабилизатор, отличающийся тем, что боевая часть снаряда имеет отсек с резервуарами для горючего и окисляющего компонентов взрывчатого вещества, с мембранами и соплом, газогенератор с пусковым устройством, эластичную оболочку и взрыватель с временным механизмом.
Горючее и окислитель необходимы для создания аэрозоля взрывчатого вещества при наполнении им через сопло эластичной оболочки.
Мембрана предотвращает утечку горючего и окислителя из корпуса снаряда при его хранении.
Газогенератор необходим для создания повышенного давления в резервуарах с горючим и окислителем, разрыва мембран и вытеснения компонентов взрывчатого вещества через сопло и рассеиватель в эластичную оболочку. В качестве газогенератора может использоваться баллон со сжатым газом или пиротехническое устройство.
Пусковое устройство задействует газогенератор в заданное время после сброса снаряда с летательного аппарата или при его попадании в цель (преграду).
Эластичная оболочка ограничивает (локализует) пространство распыления облака аэрозоля взрывчатой смеси и предотвращает ее рассеивание воздушным потоком и ветром. Она может выполняться в виде емкости, надуваемой газом со смесью компонентов взрывчатого аэрозоля, или представлять собой купол парашюта, наполняемый этим газом.
Устройство и действие авиационного объемно-детонирующего снаряда показано на фиг.1…4.
На фиг.1 изображено устройство авиационного объемно-детонирующего снаряда. Цифрами обозначены: 1 - газогенератор с пусковым устройством, 2 - сопла подачи газа от газогенератора в резервуары с горючим и окисляющим компонентами, 3 - отсек с резервуарами компонентов взрывчатого вещества, 4 - горючий компонент взрывчатого вещества, 5 - компонент окислителя взрывчатого вещества, 6 - мембрана, 7 - корпус снаряда, 8 - стабилизатор, 9 - рассеиватель, 10 - эластичная оболочка, 11 - взрыватель с временным механизмом, 12 - сопло подачи компонентов взрывчатого вещества в эластичную оболочку.
На фиг.2 и 3 показан процесс приведения авиационного объемно-детонирующего снаряда в рабочее положение после сброса с летательного аппарата, включающий наполнение эластичной оболочки снаряда смесью взрывчатого аэрозоля. Цифрами обозначены: 13 - поток газа от газогенератора (1) через сопла (2) в резервуары с горючим (4) и окислителем (5), разрыв мембран (6), выдавливание компонентов, их смешивание и наполнение взрывчатой смесью эластичной оболочки (10) через сопло (12) и рассеиватель (9), 14 - поток взрывчатой смеси горючего и окислителя через сопло (12), ее распыление через рассеиватель (9) и надув эластичной оболочки (10), 15 - взрывчатый аэрозоль.
На фиг.4 показано срабатывание (16) взрывателя (11), приводящее к подрыву эластичной оболочки (10) с находящимся внутри взрывчатым аэрозолем (15).
Использование предлагаемого авиационного объемно-детонирующего снаряда летательным аппаратом позволит повысить мощность разрушительного действия снаряда на цель без увеличения массы взрывчатого вещества снаряда и сокращения числа снарядов, загружаемых на летательный аппарат.
Источники информации, использованные при выявлении изобретения и составлении его описания:
1. Объемно-детонирующие боеприпасы. Материалы Википедии: ru.m.Wikipedia.
2. Патент на изобретение №2721926. Универсальный корпус для макетирования боевой части боеприпаса объемного взрыва / А.С. Гоголевский и др. М.: ФИПС, 2020, бюл. №15.