ФОРСУНОЧНАЯ ГОЛОВКА ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, СОДЕРЖАЩАЯ ПЕРВИЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КОНТУР, РАСПОЛОЖЕННЫЙ ВОКРУГ ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВНОГО КОНТУРА

1. Форсуночная головка (43) для газотурбинного двигателя, содержащая:
- первичный топливный контур (62), заканчивающийся в топливовпрыскивающей форсунке (66) и проходящий по оси впрыска (44), и
- вторичный топливный контур (64), содержащий конечный топливовпрыскивающий элемент (68) кольцевой формы, расположенный вокруг топливовпрыскивающей форсунки (66),
причем верхняя по потоку часть первичного топливного контура (62), расположенная в форсуночной головке (43), содержит кольцевой канал (70), проходящий вокруг вторичного топливного контура (64) и ограниченный наружной стенкой (72) форсуночной головки,
при этом форсуночная головка дополнительно содержит каналы входа воздуха (126), проходящие сквозь кольцевой канал (70) первичного топливного контура (62), имеющие соответствующие входные отверстия (128), расположенные на наружной стенке (72), и соответствующие выходные отверстия (130), выходящие в кольцевой воздухонагнетательный канал (124), при этом указанные каналы входа воздуха проходят радиально внутрь относительно конечного топливовпрыскивающего элемента (68), вокруг топливовпрыскивающей форсунки (66), и взаимодействуют с конечным топливовпрыскивающим элементом (68) для образования аэродинамической вторичной форсунки.
2. Форсуночная головка по п. 1, в которой первичный топливный контур (62) содержит первичные соединительные каналы (76), соединяющие верхнюю по потоку часть первичного топливного контура (62) с топливовпрыскивающей форсункой (66) и содержащие соответствующие входные отверстия и соответствующие выходные отверстия, причем соответствующие входные отверстия распложены радиально наружу относительно соответствующих выходных отверстий.
3. Форсуночная головка по п. 2, в которой вторичный топливный контур (64) содержит трубчатый канал (100), центрованный по оси впрыска (44) и разделяющийся на своем нижнем по потоку конце на несколько вторичных соединительных каналов (104), каждый из которых отходит от инжекционного канала (44) в направлении от верхнего по потоку конца до нижнего по потоку конца, и каждый из которых расположен между двумя последовательными первичными соединительными каналами (76).
4. Форсуночная головка по п. 3, в которой кольцевой канал (70) верхней по потоку части первичного топливного контура (62) проходит вокруг трубчатого канала (100) и вокруг вторичных соединительных каналов (104) вторичного топливного контура (64).
5. Форсуночная головка по п. 1, в которой вторичный топливный контур (64) содержит вторичный топливный завихритель (114), сформированный в виде завихрительных каналов (112), содержащих соответствующие верхние по потоку концы (111) и соответствующие нижние по потоку концы (115), соединяющиеся с конечным топливовпрыскивающим элементом (68).
6. Форсуночная головка по п. 5, в которой вторичный топливный контур (64) содержит кольцевую по форме вторичную компенсационную камеру (108), с которой соединены соответствующие верхние по потоку концы (111) завихрительных каналов (112), образующих вторичный топливный завихритель (114).
7. Форсуночная головка по п. 5, в которой первичный топливный контур (62) содержит первичные соединительные каналы (76), соединяющие верхнюю по потоку часть первичного топливного контура (62) с топливовпрыскивающей форсункой (66) и содержащие соответствующие входные отверстия и соответствующие выходные отверстия, причем соответствующие входные отверстия расположены радиально наружу относительно соответствующих выходных отверстий, при этом кольцевой канал (70) верхней по потоку части первичного топливного контура (62) проходит вниз по потоку за первичные соединительные каналы (76), образуя концевую кольцевую камеру (79), окружающую вторичный топливный завихритель (114).
8. Форсуночная головка по п. 5, в которой каждый завихрительный канал (112) имеет изменяющееся поперечное сечение, уменьшающееся в направлении от верхнего по потоку конца (111) к нижнему по потоку концу (115) завихрительного канала (112).
9. Форсуночная головка по п. 1, в которой конечный топливовпрыскивающий элемент (68) ограничен снаружи наружной кромкой (116) и ограничен изнутри внутренней кромкой (118), отделяющей конечный топливовпрыскивающий элемент (68) от кольцевого воздухонагнетательного канала (124).
10. Инжекторный модуль для газотурбинного двигателя, содержащий систему (42) впрыска и форсуночную головку (43) по любому из пп. 1-9, при этом система впрыска (42) содержит расположенные в направлении от верхней по потоку области к нижней по потоку области втулку (46), в которой установлена указанная форсуночная головка (43), по меньшей мере один воздушный завихритель (48), соединенный с нижней по потоку частью форсуночной головки (43), и расширяющуюся воронку (49).
11. Газотурбинный двигатель, содержащий по меньшей мере одну форсуночную головку (43) по любому из пп. 1-9.