ПРИЦЕП БУКСИРУЕМОГО СОСТАВА

1. Прицеп буксируемого состава с принимающей грузы, установленной на шасси (24) несущей рамой (12), которая состоит из бокового лонжерона (16) и двух отходящих от его обоих концов под прямым углом поперечин (18), между которыми параллельно им на лонжероне (16) закреплена центральная опора (22) и выполнено противолежащее лонжерону (16) загрузочное отверстие (46), причем между несущей рамой (12) и шасси (24) для взаимной регулировки высоты расположено подъемное устройство, отличающийся тем, что на центральной опоре (22) расположено выполненное с возможностью перемещения в поперечном направлении между лонжероном (16) и загрузочным отверстием (46), захватывающее груз захватное устройство (34).
2. Прицеп буксируемого состава по п. 1, отличающийся тем, что захватное устройство (34) состоит по меньшей мере из одной бесконечно циркулирующей цепи (40), от которой отходят поводковые пальцы (42).
3. Прицеп буксируемого состава по п. 2, отличающийся тем, что цепь (40) циркулирует в корпусе (62), который выполнен с возможностью перемещения на центральной опоре (22) под прямым углом к лонжерону (16).
4. Прицеп буксируемого состава по п. 3, отличающийся тем, что корпус (62) с принимающей его направляющей (38) образует каретку (44), которая выполнена с возможностью телескопического вдвигания и выдвигания на соединенной с центральной опорой (22) несущей рейке (36).
5. Прицеп буксируемого состава по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что захватное устройство (34) установлено на седле (30), которое насажено на центральную опору (22) и закреплено на ней.
6. Прицеп буксируемого состава по п. 4, отличающийся тем, что захватное устройство (34) установлено на седле (30), которое насажено на центральную опору (22) и закреплено на ней, и на каждой стороне седла (30) каретка (44) является телескопически перемещаемой на несущей рейке (36).
7. Прицеп буксируемого состава по одному из пп. 1-4 или 6, отличающийся тем, что на каждой из обеих поперечин (18) установлен рольганг (54).
8. Прицеп буксируемого состава по одному из пп. 1-4 или 6, отличающийся тем, что под центральной опорой (22) расположены шасси (24) с двумя установленными по бокам на оси (26) колесами (28) и подъемное устройство, которое имеет по меньшей мере один опирающийся между осью (26) и центральной опорой (22) гидравлический цилиндр.
9. Прицеп буксируемого состава по п. 5, отличающийся тем, что под центральной опорой (22) расположены шасси (24) с двумя установленными по бокам на оси (26) колесами (28) и подъемное устройство, которое имеет по меньшей мере один опирающийся между осью (26) и центральной опорой (22) гидравлический цилиндр.
10. Прицеп буксируемого состава по п. 8, отличающийся тем, что на поперечинах (18) несущей рамы (12) установлены опорные ролики (60).
11. Прицеп буксируемого состава по одному из пп. 1-4 или 6, отличающийся тем, что поперечина (18) образована двумя параллельными подъемными шипами, которые своим противолежащим загрузочному отверстию (46) С-образной в виде сверху несущей рамы (12) концом насажены на верхний край лонжерона (16).
12. Прицеп буксируемого состава по п. 11, отличающийся тем, что обе поперечины (18) несущей рамы (12) через гидравлический цилиндр подъемного устройства опираются с возможностью регулировки по высоте на расположенное ниже шасси (24).