ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПРОЗРАЧНОЙ ЗОНОЙ КРЫШИ

1. Транспортное средство с прозрачной зоной (4) крыши, содержащее встроенное в конструкцию (5) крыши окно (6) крыши и предусмотренное в направлении внутреннего пространства (8) транспортного средства регулируемое затемнение (9) падающего света, отличающееся тем, что
- зона (4) крыши имеет первую оптически структурированную неподвижную поверхность (10) и вторую оптически структурированную подвижную поверхность (11),
- первая и вторая поверхности (10, 11) расположены над друг другом,
- вторая поверхность (11) прилегает с возможностью скользящего сдвига к первой поверхности (10),
- первая поверхность (10) занимает окно (6) крыши, а вторая поверхность (11) покрывает по меньшей мере в частичных зонах окно (6) крыши, при этом
- вторая поверхность (11) выполнена с возможностью перемещения относительно первой поверхности (10) таким образом, что оптические структуры изменяют прохождение света.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что первая структурированная поверхность (10) имеет полосовой узор (12), который уменьшает пропускание окна (6) крыши, а вторая структурированная поверхность (11) имеет полосовой узор (13), который соответствует полосовому узору первой структурированной поверхности (10) и постепенно затемняет промежуточные пространства (14) между первыми полосами.
3. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что первая структурированная поверхность (10) имеет пятнистый узор в виде шахматной доски, который уменьшает пропускание окна (6) крыши, а вторая структурированная поверхность (11) имеет пятнистый узор, который соответствует пятнистому узору первой структурированной поверхности (10) и постепенно затемняет промежуточные пространства (14) между первыми пятнами.
4. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что первая поверхность (10) имеет структурированный поляризационный узор (15), который отрицательно влияет на пропускание окна (6) крыши, а вторая структурированная поверхность (11) имеет поляризационный узор (15), который соответствует поляризационному узору (15) первой поверхности (10), причем линейное перемещение второй поверхности (11) относительно первой поверхности (10) затемняет окно крыши.
5. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что первая структурированная поверхность (10) имеет равномерный поляризационный узор (16), который отрицательно влияет на пропускание окна (6) крыши, а вторая структурированная поверхность (11) имеет поляризационный узор (16), который соответствует поляризационному узору (16) первой структурированной поверхности (10), причем поворот второй поверхности (11) относительно первой поверхности (10) затемняет окно (6) крыши.
6. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что обращенная к внутреннему пространству (8) транспортного средства поверхность (18) окна (6) крыши имеет покрытие, которое образует первую поверхность (10).
7. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что обращенная к внутреннему пространству (8) транспортного средства поверхность (18) окна (6) крыши покрыта неподвижной пленкой (20), которая образует первую поверхность (10).
8. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что вторая поверхность (11) имеет перемещаемую с помощью кинематики (21) пленку (22).
9. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что механизм (23) перемещения перемещает вторую пленку (22) по планке (24) с положениями (25-27) фиксации.
10. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что вторую пленку (22) перемещает поворотный механизм (28).
11. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере одна дуга (29, 30) поддерживает вторую пленку (22) в зоне (4) крыши транспортного средства (3).
12. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что дуга (29, 30) имеет предварительно напряженный фиксирующий механизм (31), который фиксируется в проходящей вниз зоне (32) опорного фланца (33) конструкции (5) крыши.
13. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что окно (6) крыши заключено в экструдированный профиль (34), который принимает первую неподвижную пленку (20) с первой поверхностью (10) и вторую подвижную пленку (22) со второй поверхностью (11), при этом экструдированный профиль (34) герметизирован относительно конструкции (5) крыши с помощью резинового профиля (35).
14. Транспортное средство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что три оптические пленки (20, 22, 36) расположены друг над другом, при этом первая и вторая поверхности (10, 11) снабжены поляризационным узором (15) одинаковой структуры, а третья пленка (36) снабжена лишь наполовину поляризационным узором (17).