СПОСОБ РАБОТЫ ДИСКОВОГО КРЫЛА НА АВТОЖИРЕ

Способ работы дискового крыла на автожире, имеющем реактивный двигатель, фюзеляж, крыло, оперение, шасси и несущий винт, который раскручивают перед взлетом, а после набора скорости его убирают в фюзеляж и летят на крыле до больших дозвуковых скоростей, отличающийся тем, что над фюзеляжем размещают крыло малого удлинения в виде осесимметричного диска с выдвигаемыми из него лопастями, которое перед взлетом предварительно раскручивают реактивными газами, направленными от маршевого двигателя к соплам на кромке дискового крыла, с началом разбега лопасти выдвигают из диска на режиме авторотации, преобразуя дисковое крыло в несущий винт, после взлета и набора скорости убирают лопасти в диск, тем самым уменьшая силу лобового сопротивления, и летят на дисковом крыле малого удлинения до больших дозвуковых и сверхзвуковых скоростей, а в момент посадки снижают скорость автожира до предельно допустимой для несущего винта, выдвигают лопасти за счет центробежных сил от вращения дискового крыла и убирают лопасти в диск после приземления на режиме авторотации.