СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ПРИХВАТЫВАНИЯ ТОРМОЗА И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. Способ уменьшения прихватывания тормоза в тормозной системе транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:
определяют, что транспортное средство неподвижно;
осуществляют мониторинг тормозного давления тормозной системы;
сравнивают подвергаемое мониторингу тормозное давление с критерием тормозного давления; и
регулируют тормозное давление, которое должно быть приложено, когда подвергаемое мониторингу тормозное давление не удовлетворяет критерию тормозного давления, при этом прикладываемое тормозное давление удовлетворяет критерию давления.
2. Способ по п. 1, в котором критерий тормозного давления включает минимальный уровень тормозного давления и максимальный уровень тормозного давления.
3. Способ по п. 2, в котором максимальный уровень тормозного давления содержит точку перегиба прихватывания для тормозной системы.
4. Способ по п. 3, в котором точка перегиба прихватывания основана на по меньшей мере одном из типа транспортного средства, веса транспортного средства и типа тормозной колодки.
5. Способ по п. 2, в котором минимальный уровень тормозного давления больше минимального тормозного давления, требуемого, чтобы транспортное средство оставалось неподвижным.
6. Способ по п. 5, в котором минимальный уровень тормозного давления основан на типе транспортного средства для транспортного средства и типе тормозной колодки для тормозной системы.
7. Способ по п. 1, в котором критерий тормозного давления основан на одном или более из геометрии суппорта для тормозной системы, геометрии ротора для тормозной системы, геометрии тормозной колодки для тормозной системы и марки тормозной колодки для тормозной системы.
8. Способ по п. 1, в котором подвергаемое мониторингу тормозное давление содержит одно из давления в главном цилиндре тормозной системы или давления в колесном цилиндре тормозной системы.
9. Способ по п. 1, в котором регулируемое прикладываемое давление содержит одно из давления главного цилиндра тормозной системы и давления колесного цилиндра тормозной системы.
10. Система для уменьшения прихватывания тормоза в тормозной системе транспортного средства, содержащая:
контроллер транспортного средства, выполненный с возможностью:
определения того, что транспортное средство неподвижно;
осуществления мониторинга тормозного давления тормозной системы;
сравнения подвергаемого мониторингу тормозного давления с критерием тормозного давления; и
регулирования тормозного давления, которое должно быть приложено, когда подвергаемое мониторингу тормозное давление не удовлетворяет критерию тормозного давления, при этом прикладываемое тормозное давление удовлетворяет критерию давления.
11. Система по п. 10, в которой критерий тормозного давления включает минимальный уровень тормозного давления и максимальный уровень тормозного давления.
12. Система по п. 11, в которой максимальный уровень тормозного давления содержит точку перегиба прихватывания для тормозной системы.
13. Система по п. 12, в которой точка перегиба прихватывания основана на по меньшей мере одном из типа транспортного средства, веса транспортного средства и типа тормозной колодки.
14. Способ по п. 11, в котором минимальный уровень тормозного давления больше минимального тормозного давления, требуемого, чтобы транспортное средство оставалось неподвижным.
15. Система по п. 14, в которой минимальный уровень тормозного давления основан на типе транспортного средства для транспортного средства и типе тормозной колодки для тормозной системы.
16. Система по п. 10, в которой критерий тормозного давления основан на одном или более из геометрии суппорта для тормозной системы, геометрии ротора для тормозной системы, геометрии тормозной колодки для тормозной системы и марки тормозной колодки для тормозной системы.
17. Система по п. 10, в которой подвергаемое мониторингу тормозное давление содержит одно из давления в главном цилиндре тормозной системы или давления в колесном цилиндре тормозной системы.
18. Система по п. 10, в которой регулируемое прикладываемое давление содержит одно из давления главного цилиндра тормозной системы и давления колесного цилиндра тормозной системы.
19. Способ уменьшения прихватывания тормоза в транспортном средстве, ускоряющемся из неподвижного положения, включающий в себя этапы, на которых:
сравнивают текущее тормозное давление с критерием тормозного давления; и
регулируют давление для удовлетворения критериям, когда текущее давление не удовлетворяет критерию тормозного давления.
20. Тормозная система, содержащая:
по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью измерения давления тормозной системы;
по меньшей мере один датчик, выполненный с возможностью осуществления мониторинга скорости или ускорения транспортного средства; и
контроллер, функционально соединенный с датчиками и выполненный с возможностью:
сравнения определяемого тормозного давления с критерием тормозного давления при приеме сигнала, указывающего, что транспортное средство неподвижно; и
регулирования тормозного давления, когда определяемое тормозное давление не удовлетворяет критерию тормозного давления.