ДВУХТАКНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВСПРЫСКОМ ЖИДКОСТИ

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания, который работает в соответствии с двухтактным принципом, включающим чередующиеся рабочие такты и такты сжатия, при этом двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр (1), поршень (2), совершающий возвратно-поступательное движение в указанном цилиндре, камеру (3) сгорания, ограниченную указанным цилиндром (1) и указанным поршнем (2), по меньшей мере один вход (13) для введения воздуха для горения в камеру (3) сгорания и по меньшей мере один выход (14) для выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания, отличающийся тем, что перед одним и тем же тактом сжатия или в течение него в камеру (3) сгорания впрыскивают жидкость, отличную от топлива, в связи с окончанием выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания и перед началом введения воздуха в камеру (3) сгорания.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что впрыскивание жидкости начинают непосредственно после окончания выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что впрыскивание жидкости начинают в пределах 20° угла поворота коленвала, предпочтительно 10° угла поворота коленвала или, даже более предпочтительно 5° угла поворота коленвала от окончания выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что впрыскивание жидкости начинают в то время, когда все еще продолжается выпуск выхлопных газов.
5. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что введение воздуха в камеру (3) сгорания начинают в то время, когда все еще продолжается впрыскивание жидкости.
6. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что впрыскивание жидкости в камеру (3) сгорания заканчивают перед окончанием введения воздуха в камеру (3) сгорания.
7. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что впрыскивание жидкости в камеру (3) сгорания заканчивают одновременно с окончанием введения воздуха в камеру (3) сгорания.
8. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что по меньшей мере основная часть жидкости, которую впрыскивают в камеру (3) сгорания перед началом введения воздуха, испаряется до того, как начинают введение воздуха.
9. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что, по существу, вся жидкость, которая была впрыснута в камеру (3) сгорания перед началом введения воздуха, испаряется до того, как начинают введение воздуха.
10. Способ по п.1, отличающийся тем, что подачу топлива в камеру (3) сгорания осуществляют одновременно с впрыскиванием указанной жидкости.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что введение топлива в камеру (3) сгорания выполняют через тот же самый клапан, через который впрыскивают указанную жидкость.
12. Способ по любому из пп.10 или 11, отличающийся тем, что указанную жидкость впрыскивают вместе со спиртом.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что указанный спирт составляет по меньшей мере часть топлива, которое должно сгореть при рабочем такте, следующим за тактом сжатия.
14. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо подают к камере (3) сгорания одновременно с введением воздуха.
15. Способ по п.1, отличающийся тем, что в течение такта сжатия, после окончания введения воздуха в камеру (3) сгорания, выполняют второе впрыскивание жидкости, отличной от топлива.
16. Способ по п.1 или 15, отличающийся тем, что жидкость в основном содержит воду.
17. Способ по п.1 или 15, отличающийся тем, что жидкость сжимают и нагревают перед тем, как ввести ее в камеру сгорания, до такой степени, что по меньшей мере часть капель струи самопроизвольно взрывается при поступлении в камеру сгорания.
18. Двигатель внутреннего сгорания, работающий в соответствии с двухтактным принципом, который включает чередующиеся рабочие такты и такты сжатия, и содержащий по меньшей мере один цилиндр (1), поршень (2), который совершает возвратно-поступательное движение в указанном цилиндре (1), камеру (3) сгорания, ограниченную указанным цилиндром (1) и указанным поршнем (2), по меньшей мере один вход (13) для введения воздуха для горения в камеру (3) сгорания и по меньшей мере один выход (14) для выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания, отличающийся тем, что он содержит средства (6, 7, 8) впрыскивания жидкости, отличной от топлива, в камеру (3) сгорания перед одним и тем же тактом сжатия или в течение него, причем указанные средства (6, 7, 8) содержат клапан для впрыскивания указанной жидкости в камеру (3) сгорания и блок (8) управления с программным обеспечением, предназначенным для открытия клапана (6), чтобы впрыскивать указанную жидкость перед одним и тем же тактом сжатия или в течение него, в связи с окончанием выпуска выхлопных газов из камеры (3) сгорания и перед началом введения воздуха в камеру (3) сгорания.
19. Двигатель по п.18, отличающийся тем, что вход (13) снабжен свободно управляемым впускным клапаном (4).
20.Двигатель по п.18 или 19, отличающийся тем, что выход снабжен свободно управляемым выпускным клапаном (5).