Саранск расправляет крылья

В преддверии Чемпионата мира по футболу-2018 Мордовия активизирует модернизацию своего аэропорта. В течение двух лет власти республики планируют потратить более 1,4 млрд руб. на реконструкцию аэропортовой инфраструктуры, а также превратить собственную авиакомпанию «Авиалинии Мордовии» в межрегиональную. Отмечая, что чемпионат гарантирует Саранску лишь разовый всплеск пассажиропотока, эксперты считают, что управленцам аэропорта не стоит затевать затратное масштабное строительство, а надо сосредоточиться на повышении эффективности действующих мощностей.

Развитие аэропорта Саранска обсуждалось на совещании в Федеральном агентстве воздушного транспорта, в котором принял участие глава правительства республики Владимир Сушков. Как сообщила вчера пресс-служба мордовского кабинета министров, речь шла о реконструкции перрона (в частности, планируется вдвое, до 20, увеличить число стоянок для самолетов) и модернизации материально-технической базы аэропорта (ремонт здания аэровокзала, который удвоит его пропускную способность до 200 человек в час, расширение автомобильной стоянки до 1 тыс. мест и т.д.). По информации республики, на эти цели планируется потратить более 1,4 млрд руб. бюджетных средств. После реконструкции, которая завершится в 2014 году, аэропорт планирует получить сертификацию для приема Boeing и Airbus и статус международного.

Кроме того, на федеральном уровне обсуждались перспективы управляющей компании аэропорта – ОАО «Авиалинии Мордовии». Как отмечают в республиканском правительстве, она может быть преобразована в межрегиональную. Подробностей этого проекта в Мордовии официально не раскрывают. Не исключено, что обсуждаться может объединение «Авиалиний Мордовии» с ОАО «Эйр Самара»: на прошлой неделе эту идею в ходе переговоров с главой холдинга «Базовый элемент» о создании региональной авиакомпании нового образца озвучивал самарский губернатор Николай Меркушкин, прежде возглавлявший Мордовию. Детально условия возможного слияния пока не прорабатывались.

Ъ. ОАО «Авиалинии Мордовии» учреждено в 2006 году на базе ГУП «Саранский объединенный авиаотряд». Единственный авиаперевозчик в Мордовии, управляет аэропортом Саранска. Уставный капитал — 114,4 млн руб. Владелец 100% акций — Республика Мордовия в лице государственного автономного учреждения «Фонд имущества». Пассажиропоток в 2011 году – 15 тыс. человек (сокращение на 28,5%, в 2010 году – 21 тыс.). Выручка в 2011 году – 99,3 млн руб., чистый убыток – 12 млн руб.

Республиканские власти не скрывают, что активизируют модернизацию аэропорта в преддверии Чемпионата мира по футболу-2018 – Саранск вошел в число городов-претендентов на проведение матчей первенства. По мнению аналитика «Метрополя» Андрея Рожкова, для аэропортов с таким небольшим пассажирским трафиком, как у Саранска, участие в подобных крупных спортивных мероприятиях – возможность привлечь федеральные средства на собственное развитие. «Вопрос в том, насколько необходима Саранску реконструированная инфраструктура потом, — продолжает Алексей Безбородов из Infranews. – Ведь чемпионат обеспечит лишь разовый всплеск пассажиропотока, а затем неизбежен спад». В этом смысле, по мнению эксперта, саранский аэропорт вряд ли может претендовать на федеральную поддержку одного из самых затратных проектов — реконструкцию взлетно-посадочной полосы: «Как правило, в год бюджетируется одна ВПП, а очередь начинается от Домодедова». Андрей Рожков рекомендует управленцам аэропорта воздержаться от планов масштабного строительства новых объектов и сосредоточиться на «продуманной модернизации» действующих мощностей и более эффективном их управлении. При этом сценарий объединения «Авиалиний Мордовии» с самарской авиакомпанией аналитик считает перспективным: «Укрупнение региональных авиакомпаний на быстрорастущем и высококонкурентном рынке облегчает привлечение инвесторов, которые нужны в первую очередь для обновления парка самолетов».

Company profile

Каким аэропортом управляют «Авиалинии Мордовии»

Саранск располагает практически всепогодной взлетно-посадочной полосой класса "В", габаритами 2801х42 м, по несущей способности пригодной для приема воздушных судов с посадочной массой до 173 т (Ту-154, Ил-76, Ил-86,96, Як-42, Ту-134, Ан-24 и ниже). Аэродром обеспечивает посадку воздушных судов в условиях метеоминимума первой категории ICAO. Площадь перрона имеет 10 мест стоянок для воздушных судов. Аэровокзал аэропорта рассчитан на обслуживание 70 пассажиров в час. Регулярные рейсы из аэропорта Саранска выполняются только в Москву и Сочи, чартерные – более чем в 40 городов России. По данным отчета «Авиалиний Мордовии» за 2011 год, действующий парк авиакомпании составляет четыре пассажирских самолета Ан-24РВ, в том числе три – на балансе, один – арендован у Республики Мордовия; 19 самолетов Ан-2, из них 12 – на балансе, семь – арендованы. Кроме того, для регулярных рейсов в Москву авиакомпания арендует CRJ-100/200.