ДОЗАТОР ПРИСАДОК

Полезная модель относится к системам регулирования соотношения компонентов смеси, а именно к механическим дозаторам присадок, и может быть использована для добавления химических присадок, например противоводокристаллизационной (ПВК) жидкости, в поток топлива летательных аппаратов (от 100 до 2000 л/мин) в заданном объеме .
Из уровня техники известен дозатор присадок, содержащий установленный на линии подачи топлива расходомер и связанную с ним систему пропорциональной подачи присадок (см. публикацию WO 9203771, кл F02D 19/12., опубл. 05.03.1992). В известном устройстве объем подаваемых присадок контролируется электрически: величиной напряжения, пропорционального расходу. Технической задачей является создание простого дозатора на основе доступных комплектующих.
В предлагаемом дозаторе присадок, содержащем установленный на линии подачи топлива расходомер и связанную с ним систему пропорциональной подачи присадок, расходомер выполнен в виде шестеренчатого счетчика, а система подачи присадок включает основную камеру дозации и основной поршневой насос, соединенный с указанным счетчиком через редуктор. Система подачи присадок может быть снабжена дополнительной камерой дозации и дополнительным поршневым насосом, соединенным с шестеренчатым счетчиком через редуктор.
Совокупность изложенных признаков позволяет решить вышеуказанную техническую проблему и получить технический результат, заключающийся в повышении надежности работы дозатора присадок.
На чертеже представлен предлагаемый дозатор присадок.
2
Предлагаемый дозатор состоит из установленного на линии подачи расходомера в виде шестеренчатого счетчика 1 топлива с овальными шестернями для измерения объемного количества жидкостей, вязкостью от 0,55 до 300 мм/с (например, СЖ-ППО-40), и систему 2 пропорциональной подачи присадок (например, ПВК жидкости). Система 2 состоит из входных обратных клапанов 2а и 2b, основного 2с и дополнительного 2d поршневых насосов, а также основной 2е и дополнительной 2f нагнетающих камер дозации присадок для  концентрации, соответственно. Счетчик 1 и насосы 2с и 2d механически соединены через редуктор 3 с заданным передаточным числом, непосредственно передающий обороты измеряющих шестерней счетчика 1 на систему 2, добавляя присадки в точно заданном объеме. Работа устройства осуществляется посредством ручки управления 4, которая через ось 4а соединена с клапанами 2а и 2b.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Проходящий поток топлива крутит шестерни счетчика 1, вращение которого передается через редуктор 3 на систему 2 подачи. Управление обратными клапанами осуществляется ручкой 4: в зависимости от установленного режима работы  ручкой 4 открывается один или оба обратных клапана 2а и 2b. При закрытии обоих клапанов 2а и 2b (положение ручки ) подача ПВК жидкости в топливо не производится, при открытом первом клапане 2а - производится дозация через основную камеру 2е основным поршневым насосом 2с в соотношении  на заданную единицу объема топлива. При переключении ручки 4 в положении  открывается только обратный клапан 2b, и через камеру 2f поршневым насосом 2d производится подача ПВК жидкости в топливо в соотношении . При переключении ручки 4 в положение  открываются оба клапана 2а и 2b и происходит подача ПВК жидкости с обеих камер 2е и 2f в суммарном объеме . Так как поршневые насосы 2с и 2d закреплены на оси, которая получает вращение через редуктор 3 присоединенный к измерительным шестерням счетчика 1 и имеющий передаточное число, позволяющее осуществлять один ход поршня на рассчитанный объем проходящего топлива, - имеется возможность за счет изменения передаточного числа редуктора дозатора 3 задавать необходимое соотношение дозируемого продукта к топливу.
Таким образом, предлагаемое устройство построено полностью на простых деталях с простейшей механической связью между ними, что обеспечивает максимальную надежность предлагаемого дозатора присадок. За счет этого полезная модель может применяться в любых стационарных и мобильных системах заправки топлива, в том числе для летательных аппаратов.