УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКРЫТИЯ ДЛЯ ВЕРХНЕЙ БАГАЖНОЙ ПОЛКИ С ОПУСКАЕМОЙ КРЫШКОЙ

1. Устройство аварийного открытия (30) для верхней багажной полки (10) с опускаемой крышкой (12), содержащее соединительный элемент (32), выполненный с возможностью присоединения к системе удержания (20), предназначенной для крепления опускаемой крышки (12) к компоненту (18), соединенному с конструкцией; и запорное устройство (34), выполненное с возможностью присоединения к опускаемой крышке (12) или к компоненту (18), соединенному с конструкцией, при этом запорное устройство (34) обеспечивает связь соединительного элемента (32) с опускаемой крышкой (12) или компонентом (18), соединенным с конструкцией, в положении блокирования, и обеспечивает отделение соединительного элемента (32) от опускаемой крышки (12) или компонента (18), соединенного с конструкцией, в положении разблокирования.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что запорное устройство (34) содержит базовую панель (38), выполненную с возможностью присоединения к опускаемой крышке (12) или к компоненту (18), соединенному с конструкцией, и рычаг (42), установленный с возможностью поворота вокруг оси (40) и выполненный с возможностью взаимодействия с соединительным элементом (32) в первом положении и с возможностью освобождения соединительного элемента (32) во втором положении.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что рычаг (42) запорного устройства (34) предварительно напряжен в своем первом положении.
4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что на рычаге (42) запорного устройства (34) сформирован блокирующий носик (44), выполненный с возможностью взаимодействия с блокирующим выступом (46), предусмотренным на соединительном элементе (32), в первом положении рычага (42), и с возможностью освобождения блокирующего выступа (46) соединительного элемента (32) во втором положении рычага (42).
5. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что содержит блок скольжения (58) для скользящего направления предмета, используемого для перемещения поворотного рычага (42) запорного устройства (34) между его первым и вторым положениями.
6. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что запорное устройство (34) содержит направляющее устройство (48, 50) для приема и направления соединительного элемента (32).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что предусмотрена направляющая (54), выполненная с возможностью взаимодействия с направляющим пазом в направляющем устройстве (48, 50), сформированная на соединительном элементе (32).
8. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что предусмотрен ограничитель (55) для фиксирования положения соединительного элемента (32) относительно запорного устройства (34), сформированный на соединительном элементе (32).
9. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что соединительный элемент (32) содержит устройство кабельного соединения (36) для прикрепления соединительного элемента (32) к кабелю (24) системы удержания (20).
10. Верхняя багажная полка (10), содержащая опускаемую крышку (12), систему удержания (20) для крепления опускаемой крышки (12) к компоненту (18), соединенному с конструкцией, и устройство аварийного открытия (30), охарактеризованное в любом из пп.1-9.
11. Багажная полка по п.10, отличающаяся тем, что устройство аварийного открытия (30) установлено на наружной стороне боковой стенки (16) опускаемой крышки (12) или на компоненте (18), соединенном с конструкцией.
12. Багажная полка по п.10 или 11, отличающаяся тем, что предусмотрен закрывающий элемент (57), который частично окружает устройство аварийного открытия (30).
13. Багажная полка по п.12, отличающаяся тем, что блок скольжения (58) устройства аварийного открытия (30) выполнен заодно с закрывающим элементом (57) или с возможностью прикрепления к закрывающему элементу (57).
14. Багажная полка по п.12, отличающаяся тем, что закрывающий элемент (57) снабжен окошком.