УСТАНОВКА РИФОРМИНГА ТОПЛИВА

1. Система для обработки выхлопных газов для бензинового двигателя, содержащая коллектор (2) выхлопных газов, содержащий кольцевой катализатор риформинга, установленный внутри кольцевого корпуса (5), и средство (6) подачи топлива в непосредственном соединении по текучей среде с упомянутым катализатором, выпуск (10, 11) для продуктов реформинга топлива в непосредственном соединении по текучей среде с упомянутым катализатором, и средство (5а), обеспечивающее прохождение части выхлопных газов, выходящих из двигателя, в упомянутый кольцевой катализатор, чтобы смешиваться с топливом из средства подачи топлива и проходить через катализатор, причем упомянутый кольцевой корпус расположен так, что горячие выхлопные газы, выходящие из двигателя, способны протекать вокруг и через центр упомянутого корпуса так, что тепло из выхлопных газов передается катализатору внутри корпуса.
2. Система по п. 1, в которой кольцевой катализатор риформинга опирается на металлическую проточную опору катализатора.
3. Система по п. 1, содержащая средство для подачи продуктов риформинга топлива из выпуска к впускному коллектору двигателя.
4. Система по п. 3, в которой двигатель содержит устройство рециркуляции выхлопного газа (EGR), и средство для подачи продуктов риформинга топлива соединено с EGR устройством.
5. Система по любому из предыдущих пунктов, содержащая средство для использования вакуумного впускного коллектора для облегчения протекания выхлопного газа и топлива через катализатор установки риформинга.
6. Система по пп. 1-4, в которой средство подачи топлива представляет собой топливный инжектор, управляемый электронным блоком контроля двигателя.
7. Способ повышения эффективности бензинового двигателя, включающий приведение в действие системы по любому из предыдущих пунктов.