УСТРОЙСТВО ДЛЯ САМОВЫТАСКИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

Полезная модель относится к оборудованию для подъема, поддержания или перемещения транспортных средств целиком или по частям и может быть использована для извлечения из положения застревания техники, например автомобиля.
Известна лебедка для самовытаскивания автомашин, включающая барабан, установленный на транспортном средстве, привод барабана и трос, один конец которого закреплен на барабане, а другой связан с неподвижным объектом на местности (аналог - книга «Подъемно-транспортные машины», автор - Б.А.Таубер, Гослесбумиздат, Москва, 1962 г., стр.290-291). Мощность для привода лебедки отбирается от двигателя транспортного средства. Вал отбора мощности соединен через вал коробки передач с цепной передачей и червячной парой. На валу червячного колеса свободно сидит барабан. Включение барабана осуществляется кулачковой муфтой и рукояткой.
Недостатком известной конструкции является то, что это устройство должно стационарно крепиться на автомобиле, кроме того, появляются дополнительная кинематическая связь привода транспортного средства с барабаном лебедки и система управления ее вращением, значительно усложняющие конструкцию устройства, ухудшающие условия эксплуатации транспортного средства.
Известно устройство для самовытаскивания транспортных машин содержащее барабан с ребордами, кинематически связанный с приводом и трос, один конец которого закреплен на барабане. Другой конец троса закрепляется на неподвижном объекте на местности. Трос с барабана пропущен через неподвижные блоки, а конечный блок установлен на
подвижной части навесной системы или навешиваемом орудии. ( прототип - А.с. № 209975, МПК В 62 d, заявл. 25.05.66 г., опубл. 26.01.68 г. «Устройство для самовытаскивания транспортных машин, оборудованных навесной системой»).
Это устройство снижает опрокидывающий момент и повышает эффективность сомовытаскивания транспортного средства, однако оно имеет сложную и громоздкую конструкцию, требует наличия передней навесной системы, регулируемой по высоте. Поэтому оно нашло применение лишь на тяжелой погрузо-разгрузочной технике, а именно на автопогрузчиках, экскаваторах, тракторах.
Технической задачей полезной модели является упрощение конструкции устройства для самовытаскивания транспортных машин, расширение его эксплуатационных возможностей.
Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для самовытаскивания транспортных машин содержащем барабан с центральным отверстием и с ребордами, и трос, один конец которого закреплен на барабане, барабан выполнен со сквозными пазами, расположенными радиально по окружности его реборд и установлен посредством центрального отверстия на ступице колеса транспортной машины так, что болты, либо гайки крепления колес к фланцу ступицы расположены в пазах барабана, обеспечивая возможность вращения барабана вместе с колесом.
Существенным отличием полезной модели является то, что, барабан устройства выполнен со сквозными пазами, расположенными радиально по окружности его реборд, и установлен посредством центрального отверстия на ступице колеса транспортной машины так, что болты либо гайки крепления колеса к фланцу ступицы расположены в пазах барабана, обеспечивая возможность вращения барабана вместе с колесом.
В предлагаемой конструкции, установка барабана на ступице колеса и возможность его вращения вместе с колесом от двигателя машины, позволяет исключить из устройства дополнительный привод, а также кинематическую
связь привода с барабаном. Поэтому заявленная полезная модель проще известных.
На фиг.1 изображен общий вид устройства для самовытаскивания транспортных машин;
На фиг 2 - изображено устройство, установленное на колесе транспортного средства.
Устройство содержит барабан 1 с центральным отверстием 2 ребордами 3, на который намотан трос 4. Один конец троса 4 закреплен на барабане 1. На ребордах 3 барабана 1 выполнены сквозные радиальные пазы 5. Количество пазов и их размеры выбираются в зависимости от типа-размера крепежных элементов 6, с помощью которых диски 7 колеса транспортного средства крепятся к фланцу 8 ступицы 9.
Устройство работает следующим образом:
Барабан 1 устанавливают на ступицу 9 колеса транспортной машины. При этом болты 6 крепления колеса к фланцу 8 ступицы 9 входят в пазы 5 и передают вращение от колеса машины на барабан 1. Свободный конец троса крепиться к неподвижному объекту на местности, например к дереву (на фиг. не показано).
Предлагаемое конструктивное решение значительно упрощает устройство для самовытаскивания транспортных машин, облегчает его эксплуатацию, снижает стоимость и расширяет его функциональные возможности.