УСТРОЙСТВО ФИЛЬТРАЦИИ И ПРИМЕНЕНИЕ ЭТОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ И СБОРА ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ

1. Устройство (1) фильтрации тормозной пыли и частиц, выполненное с возможностью сбора пыли и частиц, производимых одной или несколькими колодками тормозного узла, и содержащее:
корпус (2), имеющий впуск (3) для входа воздушного потока (F), содержащего тормозную пыль и частицы, и выпуск (4) для удаления очищенного воздуха (РА), и
отделяющие средства для задерживания пыли и частиц,
отличающееся тем, что отделяющие средства включают в себя
первый отделяющий блок (10), расположенный в корпусе (2), способный отделять пыль и частицы и содержащий фильтрующий элемент (5), который оснащен фильтрующим средством (6) и ограничивает впускную зону (Z1), сообщающуюся с впуском (3), и выпускную зону (Z2), сообщающуюся с выпуском (4), при этом впускная зона (Z1) также сообщается с нижней ступенью (8), расположенной ниже первого отделяющего блока (10), а воздух циркулирует предпочтительно в направлении центростремительной фильтрации через фильтрующее средство (6), достигая выпускной зоны (Z2),
второй отделяющий блок (20), расположенный в нижней ступени (8), способный отделять воду (W) от падающих из впускной зоны (Z1) пыли и частиц, при этом второй отделяющий блок (20) выполнен с возможностью фильтрации воды посредством задерживания пыли и частиц, предпочтительно посредством центростремительной фильтрации.
2. Устройство фильтрации по п. 1, содержащее собирающий отсек (СС) для отделенной воды (W), расположенный в нижней ступени (8); средства (41, 42) удаления воды, выполненные с возможностью выборочного протекания воды (W) из выпускной зоны (Z2) в собирающий отсек (СС) и/или удаления отделенной воды, скопившейся в собирающем отсеке (СС), за пределы устройства (1).
3. Устройство фильтрации по п. 2, отличающееся тем, что средства (41; 42) удаления воды выполнены с возможностью удаления воды (W) вниз, в частности в направлении действия силы тяжести, и сформированы отдельно от выпуска (4) удаления очищенного воздуха (РА).
4. Устройство фильтрации по любому из пп. 2 или 3, отличающееся тем, что второй отделяющий блок (20) содержит собирающий отсек (СС), при этом нижняя ступень (8) образует емкость (R8) для улавливания пыли, отделенной от собирающего отсека пылезащитным барьерным элементом (21).
5. Устройство фильтрации по п. 4, отличающееся тем, что барьерный элемент (21) является кольцевым и внутри ограничивает центральный внутренний объем (V2) нижней ступени (8), при этом средства (41, 42) удаления воды содержат сливное отверстие (22) для опорожнения собирающего отсека (СС), и первый запорный клапан (С1), способный перемещаться между положением, закрывающим сливное отверстие (22), и положением, открывающим сливное отверстие (22).
6. Устройство фильтрации по п. 5, отличающееся тем, что средства (41, 42) удаления воды содержат второй клапан (С2), выполненный с возможностью обеспечения сообщения выпускной зоны (Z2) с центральным внутренним объемом (V2) в открытой конфигурации второго клапана (С2).
7. Устройство фильтрации по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что отделяющие средства связаны между собой посредством расположения первого отделяющего блока (10) над вторым отделяющим блоком (20), образуя фильтрующий картридж (60), устанавливаемый в виде единого целого во внутреннем объеме (V) корпуса (2).
8. Устройство фильтрации по п. 7, отличающееся тем, что фильтрующий картридж (60) дополнительно содержит задерживающий колпак (30), накрывающий второй отделяющий блок (20) и включающий в себя по меньшей мере один первый направляющий элемент для направления радиально внутрь пыли и частиц, падающих из участка впускной зоны (Z1), окружающей первый отделяющий блок (10); по меньшей мере один второй направляющий элемент (31) для направления радиально наружу пыли и частиц, направляемых по меньшей мере первым направляющим элементом.
9. Устройство фильтрации по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что фильтрующее средство (6) первого отделяющего блока (10) выполнено с возможностью задерживать легкую пыль, в частности, с низким содержанием металла или без металла, при этом первый отделяющий блок (10) дополнительно включает в себя предварительно отделяющий элемент (40), расположенный во впускной зоне (Z1) и окружающий фильтрующее средство (6), образуя перфорированный или ажурный кольцевой отражатель (45), проницаемый для легкой пыли, при этом наружная сторона кольцевого отражателя (45) приспособлена для направления в сторону нижней ступени (8) тяжелых продуктов, менее летучих, чем легкая пыль, в частности, тяжелую пыль, содержащую металл, и жидкие капли.
10. Устройство фильтрации по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что второй отделяющий блок (20) содержит или окружен одним или несколькими магнитными элементами (М), выполненными с возможностью притягивать пыль и частицы, задерживая их ниже впуска (3), и ниже первого отделяющего блока (10).
11. Устройство фильтрации по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что отделяющие средства содержат задерживающий колпак (30), накрывающий второй отделяющий блок (20) и образующий границу раздела между нижней ступенью (8) и кольцевой частью впускной зоны (Z1), окружающей первый отделяющий блок (10), при этом задерживающий колпак (30) имеет наружный кольцевой край (35), дистальный относительно центральной оси (Х) фильтрующего средства (6); и центральную часть (32), ограничивающую осевое отверстие (33) и приспособленную для крепления к первому отделяющему блоку (10) и/или второму отделяющему блоку (20).
12. Устройство фильтрации по п. 11, отличающееся тем, что задерживающий колпак (30) имеет радиальный участок (31), проходящий между наружным кольцевым краем (35) и центральной частью (32), при этом емкость (R8) для улавливания тормозной пыли и частиц образована в нижней ступени (8) между задерживающим колпаком (30) и нижней стенкой (2а) корпуса (2).
13. Устройство фильтрации по п. 10, отличающееся тем, что один или несколько магнитных элементов (М) расположены рядом с нижней стенкой (2а) корпуса и/или смежно с боковой стенкой (2b) корпуса, ограничивая внутренний объем (V) в корпусе, в котором полностью расположены отделяющие средства.
14. Тормозной узел (7), не загрязняющий окружающую среду, содержащий:
устройство (1) фильтрации по любому из пп. 1-13,
тормозной суппорт (71),
тормозной диск (D), вращающийся вокруг оси (Y),
по меньшей мере две подвижные колодки (72а, 72b), способные прижиматься к тормозному диску (D) для торможения под действием прижимного усилия, создаваемого суппортом, при этом колодки (72а, 72b) содержат фрикционный материал, способный выделять частицы во время истирания,
собирающее устройство (100), по меньшей мере частично расположенное рядом с тормозным суппортом (71) и содержащее по меньшей мере один впуск и соединительный элемент (13), который соединен с выпуском собирающего устройства и сообщается с впуском устройства (1) фильтрации.
15. Тормозной узел по п. 14, в котором собирающее устройство (100) имеет всасывающие средства, расположенные по меньшей мере частично рядом с тормозным суппортом (71) так, что каждый впуск собирающего устройства образован зоной всасывания, расположенной рядом с каждой колодкой (72а, 72b) и ограниченной отражателем.
16. Применение устройства (1) фильтрации по любому из пп. 1-3 в транспортном средстве или подвижном составе, характеризующееся тем, что впуск (3), выполненный в корпусе (2), образует трубку (С3), на которой закреплен соединительный элемент (13) для соединения с собирающим тормозную пыль устройством (100), при этом корпус (2) прикреплен к стойке (91) амортизатора (90) подвески посредством крепежных средств (92).
17. Применение устройства (1) фильтрации по любому из пп. 1-3 в транспортном средстве или подвижном составе, характеризующееся тем, что нижняя ступень (8) устройства (1) фильтрации приспособлена для удерживания тормозной пыли и частиц вокруг второго отделяющего блока (20) и под задерживающим колпаком (30), вставленным в корпус (2).
18. Применение устройства (1) фильтрации по любому из пп. 1-3 в транспортном средстве или подвижном составе, образующим тормозную пыль и частицы, характеризующееся тем, что в нижней ступени (8) расположен один или несколько магнитных элементов (М) для притягивания и удерживания тормозной пыли и частиц в нижней ступени (8).