ПОДШИПНИКОВЫЙ ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ, ПОДШИПНИК И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Подшипниковый демпфирующий элемент, который расположен между вращающимся объектом и поддерживающим объектом, содержащий:
прорезь, которая расположена между внутренней поверхностью и внешней поверхностью кольца и проходит по существу по периферийному направлению кольца на, по меньшей мере, один оборот, причем кольцо поддерживается поддерживающим объектом, при этом один конец прорези расположен между внутренней поверхностью и внешней поверхностью кольца, а другой конец прорези открыт на внутренней поверхности или внешней поверхности кольца; и
вязкую жидкость, которая заполняет прорезь.
2. Элемент по п.1, в котором кольцо является внешним кольцом или внутренним кольцом роликового подшипника.
3. Элемент по п.1, в котором кольцо является подшипником скольжения.
4. Элемент по п.1, в котором кольцо является элементом, который расположен внутри или снаружи роликового подшипника или подшипника скольжения.
5. Элемент по п.1, в котором прорезь образована обработкой разрядной проводной резкой или лазерной обработкой.
6. Элемент по п.5, в котором при обработке разрядной проводной резкой провод вводится из внешней поверхности или внутренней поверхности кольца.
7. Элемент по п.6, в котором положение прикрепления и положение отсоединения провода являются одним и тем же положением на внешней поверхности или внутренней поверхности кольца.
8. Элемент по п.7, в котором провод, который введен в кольцо, передвигается вдоль противоположного направления после образования прорези и затем отсоединяется от кольца.
9. Элемент по п.1, в котором кольцо содержит вход для жидкости, через который вязкая жидкость подается в прорезь.
10. Элемент по п.1, дополнительно содержащий: герметизирующий элемент, который расположен рядом с открытым концом прорези и сдерживает вытекание вязкой жидкости.
11. Демпфирующий элемент, содержащий:
прорезь, которая расположена между внутренней поверхностью и внешней поверхностью внешнего кольца роликового подшипника и имеет форму, которая проходит по существу вдоль периферийного направления, причем часть прорези открыта на боковой поверхности и/или внешней поверхности внешнего кольца; и
вязкую жидкость, которая заполняет прорезь.
12. Элемент по п.11, в котором прорезь расположена между внутренней поверхностью и внешней поверхностью внешнего кольца и содержит множество прорезей, которые отстоят друг от друга.
13. Элемент по п.11, в котором радиальная толщина внешнего кольца роликового подшипника больше радиальной толщины внутреннего кольца.
14. Элемент по п.11, в котором аксиальная длина внешнего кольца роликового подшипника больше аксиальной длины внутреннего кольца.
15. Подшипник, содержащий демпфирующий элемент по п.1.
16. Подшипник, содержащий демпфирующий элемент по п.11.
17. Газотурбинный двигатель, содержащий демпфирующий элемент по п.1.
18. Газотурбинный двигатель, содержащий демпфирующий элемент по п.11.
19. Способ производства демпфирующего элемента для подшипника, который расположен между вращающимся объектом и поддерживающим объектом, при котором:
образуют прорезь между внутренней поверхностью и внешней поверхностью кольца, которое поддерживается поддерживающим объектом, причем прорезь проходит, по меньшей мере, по существу по периферийному направлению кольца.
20. Способ по п.19, при котором образование прорези включает использование обработки разрядной проводной резкой или лазерной обработки.
21. Способ по п.20, при котором образование прорези дополнительно включает введение провода из внешней поверхности или внутренней поверхности кольца.
22. Способ по п.21, при котором положение прикрепления и положение отсоединения провода являются одним и тем же положением на внешней поверхности или внутренней поверхности кольца.
23. Способ по п.22, при котором образование прорези дополнительно включает движение провода вдоль противоположного направления после образования прорези и отсоединение провода от кольца.
24. Способ по п.19, при котором дополнительно заполняют прорезь вязкой жидкостью.