ДВИГАТЕЛЬ И СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ДВИГАТЕЛЯ

1. Двигатель, содержащий по меньшей мере один масляный перепускной канал, образованный в нем, через который течет масло при использовании, причем по меньшей мере один масляный перепускной канал содержит тепловой барьер, расположенный между маслом и двигателем, при этом тепловой барьер содержит трубку из пенопласта с закрытыми ячейками, изготовленную из материала с низкой теплопроводностью.
2. Двигатель по п.1, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками содержит наружную поверхность в контакте с масляным перепускным каналом и отверстие, образующее масляный проточный канал, через который течет масло при использовании.
3. Двигатель по п.1, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками расположена поверх внутренней трубки, образующей масляный проточный канал, через который течет масло при использовании.
4. Двигатель по п.1, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками расположена поверх внутренней трубки, образующей масляный проточный канал, через который течет масло при использовании, а наружная трубка расположена поверх трубки из пенопласта с закрытыми ячейками, так что трубка из пенопласта с закрытыми ячейками расположена между внутренней и наружной трубками.
5. Двигатель по любому из пп.1-4, содержащий блок цилиндров, при этом по меньшей мере один масляный перепускной канал является основной магистралью, образованной в блоке цилиндров двигателя.
6. Двигатель по любому из пп.1-4, содержащий головку блока цилиндров, при этом по меньшей мере один масляный перепускной канал является магистралью подачи масла, образованной в головке блока цилиндра двигателя.
7. Способ производства двигателя по любому из пп.1-6, включающий в себя этапы, на которых изготавливают масляный перепускной канал в части двигателя и снабжают масляный перепускной канал тепловым барьером для снижения переноса тепла из масла, проходящего через масляный перепускной канал, в окружающий двигатель, при этом тепловой барьер содержит трубку из пенопласта с закрытыми ячейками.
8. Способ по п.7, в котором трубку из пенопласта с закрытыми ячейками предварительно образуют и вставляют в масляный перепускной канал для обеспечения теплового барьера.
9. Способ по п.8, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками содержит отверстие, при этом трубку из пенопласта с закрытыми ячейками вставляют в масляный перепускной канал посредством втягивания в соответствующий масляный перепускной канал с использованием устройства, вставленного в отверстие трубки из пенопласта с закрытыми ячейками.
10. Способ по п.7, в котором снабжение масляного перепускного канала тепловым барьером для уменьшения переноса тепла из масла, проходящего через масляный перепускной канал, в окружающий двигатель включает в себя этап, на котором образуют трубку из пенопласта с закрытыми ячейками на месте посредством инжекции вспененного материала в масляный перепускной канал и последующего образования отверстия в инжектированном пеноматериале.
11. Способ по п.7, в котором снабжение масляного перепускного канала тепловым барьером для уменьшения переноса тепла из масла, проходящего через масляный перепускной канал, в окружающий двигатель включает в себя этапы, на которых изготавливают составной трубный узел, содержащий внутреннюю трубку и наружную трубку из пенопласта с закрытыми ячейками, и вставляют составной трубный узел в масляный перепускной канал.
12. Способ по п.7, в котором снабжение масляного перепускного канала тепловым барьером для уменьшения переноса тепла из масла, проходящего через масляный перепускной канал, в окружающий двигатель включает в себя этапы, на которых изготавливают первую трубку, вторую трубку и трубку из пенопласта с закрытыми ячейками, собирают первую, вторую трубки и трубку из пенопласта с закрытыми ячейками друг с другом для образования составного трубного узла, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками расположена между первой и второй трубками, и вставляют составной трубный узел в масляный перепускной канал.
13. Способ по п.7, в котором снабжение масляного перепускного канала тепловым барьером для уменьшения переноса тепла из масла, проходящего через масляный перепускной канал, в окружающий двигатель включает в себя этапы, на которых изготавливают первую трубку и вторую трубки, и образуют трубку из пенопласта с закрытыми ячейками на месте посредством инжекции пеноматериала между первой и второй трубками для образования составного трубного узла, в котором трубка из пенопласта с закрытыми ячейками расположена между первой и второй трубками, и вставляют составной трубный узел в масляный перепускной канал.