БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОГО БУКСИРОВЩИКА ВОДОЛАЗОВ
TOWING APPARATUS OF AN INDIVIDUAL DIVER TRANSPORT VEHICLE

Изобретение относится к области водолазной техники, а именно, к подводным средствам движения - индивидуальным буксировщикам водолазов различных типов.
Известен канат буксирный, который используется для соединения индивидуального буксировщика водолазов с буксируемым объектом. Он представляет собой синтетический канат, на концах которого закреплены два карабина, фиксирующие конец на буксировщике и буксируемом объекте [1].
Недостатком использования каната буксирного является возможность его попадания в винты буксировщика водолазов при образовании слабины буксирной линии.
В мировой практике машиностроения известно устройство для намотки кабеля (Cold winder). Наиболее близким аналогом (прототипом) является Cable winder [2].
Задачей изобретения является исключение возможности попадания буксирной линии в винты буксировщика водолазов, а также повышение удобства использования, хранения и транспортировки буксирной линии.
Задача решается тем, что водолаз, использующий буксирное устройство, закрепляет свободный конец буксирной линии на буксировщике водолазов, а корпус устройства закрепляет за транспортируемый объект. После закрепления буксирного устройства водолаз переводит механизм фиксации в положение «сматывание» и начинает движение на буксировщике водолазов. Во время движения буксирная линия разматывается в рабочее положение (натягивается), а при снижении скорости, реверсе или остановке буксировщика водолазов слабина буксирной линии выбирается устройством для намотки.
Сущность изобретения заключается в том, что устройство намотки троса обеспечивает постоянное натяжение буксирной линии. Применение подобной конструкции позволит обеспечить безопасную буксировку грузов под водой и предотвратит выход буксировщика водолазов из строя из-за намотки буксирной линии на винты. При необходимости поддержания постоянной дистанции между буксировщиком и транспортируемым объектом с помощью механизма фиксации устанавливается требуемая длина буксирной линии.
Новыми признаками изобретения являются способность обеспечить возможность безопасной буксировки объектов с применением буксировщика водолазов, а предлагаемый способ фиксации изобретения позволит использовать его со всеми моделями буксировщиков водолазов.
Преимущество новых признаков заключается в решении задачи обеспечения возможности безопасной буксировки объектов с применением буксировщика водолазов, предотвратит возможность наматывания буксирной линии на винт при обрыве буксирной линии и освободит водолазов-водителей буксировщиков от необходимости изготовления буксирной линии необходимой длины. При этом буксирная линия будет соответствовать предъявляемым к ней требованиям [3].
На фигуре показано устройство изобретения. Буксирное устройство буксировщика водолазов состоит из корпуса 1, внутри которого находится механизм сматывания. Для обеспечения свободного выхода воды из корпуса в нем выполнены люверсы 2. Возможность закрепления изобретения на буксировщике водолазов обеспечивается наличием ушка 3 в которое продет карабин с предохранительным устройством 4, исключающим случайное открытие зева после закрепления. В центральной части корпуса находится механизм фиксации 5, который представляет собой кнопку, нажатие которой блокирует работу механизма сматывания, а при повторном нажатии приводит механизм в работу. Для правильной и равномерной укладки троса в корпусе изобретения предусмотрен тросоукладчик 6. Сама буксирная линия 7 представляет собой стальной трос длиной 5 м и диаметром не менее 5 мм, один конец которого закреплен к корпусу изобретения. Свободный конец буксирной линии имеет огон с коушем 8, в который продет карабин с предохранительным устройством 4, исключающим случайное открытие зева после закрепления. Буксирная линия также имеет резиновый рукав 9 длиной 1 м, закрепленный от перемещения, предотвращающий возможность наматывания свободного конца буксирной линии на винт буксировщика водолазов.
Литература
1. Контейнер грузовой подводный КТМ-2М «Октопус». Техническое описание и инструкция по эксплуатации // 510.00.00.000 ТО. - СПб, 1992. - С. 21.
2. Пат. 5,135,181 United States Patent, Cable winder / Pieter Wesselink. Опубл. 4 августа 1992 г.
3. Правила водолазной службы Военно-Морского Флота ПВС ВМФ-2002. Часть I. Организация водолазного дела в Военно-Морском Флоте. Спуски на малые и средние глубины. - Введ. 2002-24-12. - М.: Военное издательство, 2004. - 89-91 с.