Ротор бесщёточного возбудителя

РОТОР БЕСЩЁТОЧНОГО ВОЗБУДИТЕЛЯ
Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и касается особенностей конструкций роторов бесщеточных возбудителей, предназначенных для синхронных генераторов и двигателей.
Известна конструкция ротора бесщеточного возбудителя, содержащего кольцевой элемент из изоляционного материала, на котором закреплены токоведущие шины, с размещенными на них диодами прямой и обратной проводимости (1). Токоведущие шины выполнены в виде чашеобразных элементов, укрепленных на торце ротора болтами. На наружной поверхности указанных элементов уложены лобовые части обмотки возбуждения, а торцовые части этих элементов изолированы от торцов ротора изоляционными втулками,надетыми на болты.
Недостатком конструкции ротора является его сложность, обусловленная наличием дополнительных перегородок между токоведущими шинами.
Известна также конструкция ротора бесщеточного возбудителя, в которой вращающийся выпрямитель размещен на кольцевом элементе из изоляционного материала, на котором закреплены токоведущие шины, на каждой из которых установлены диоды как прямой, так и обратной проводимости (2). Токоведущие шины соединены с обмоткой ротора возбудителя.
Недостатком кострукции данного ротора является отсутствие элементов защиты вращающегося выпрямителя и обмотки ротора возбуждаемой синхронной машины от перенапряжений, возникающих в процессе работы.
В заявленной полезной модели в роторе бесщёточного возбудителя вращающийся выпрямитель размещен на кольцевом элементе из изоляционного материала, на котором расположены две токоведущие шины, с установленными на них диодами прямой и обратной проводимости, причём на каждой шине установлены диоды только одной проводимости. В результате, шины образуют выход выпрямителя, что позволяет выполнить его соединение с обмоткой ротора синхронной машины без промежуточных элементов.На этих же шинах установлены элементы зашиты от перенапряжений вращающегося выпрямителя и обмотки ротора возбуждаемой
синхронной машины. Шины имеют развитую поверхность и дополнительно выполняют роль охладителей для установленных на них элементов.
Такая конструкция ротора позволяет получить новые свойства, выраженные в объединении в одной конструкции диодов выпрямителя, элементов защиты выпрямителя и обмотки ротора синхронной машины, а также сократить количество токоведуш;их шин и перемычек между ними, улучшить тепловое состояние диодов выпрямителя и элементов зашиты.
На фиг. 1 изображён ротор бесш,ёточного возбудителя, на фиг. 2 - разрез по А-А фиг. 1.
Ротор бесщёточного возбудителя содержит несущее кольцо 1, к которому через кольцевой элемент 2 из изоляционного материала , закреплены токоведущие шины 3 и 5 . На токоведущей шине 3, являющейся положительным выводом выпрямителя, расположены диоды обратной проводимости 4 и элементы защиты 7. На токоведущей шине 5,являюшейся отрицательным выводом выпрямителя, расположены диоды прямой проводимости 6 и элементы защиты 7. Кольцевые шины 8 подсоединены к выводам обмотки ротора возбудителя и соединяют попарно диоды разной проводимости.
Расположение диодов и элементов защиты на внешней стороне ротора возбудителя облегчает доступ к ним при ремонтных работах, упрощает обслуживание при эксплуатации, повышает эксплуатационную надёжность, как возбудителя, так и возбуждаемой синхронной машины.
Источники информации:
1Авторское свидетельство СССР № 458074, НО2К 19/36.
2Натент РФ № 2083046, НО2К 1/22.
АвторJ Н.А.Лазарьков
Заявитель: Индустриальный директор ХК ОАО «Иривод  В.А.Горнов