ВРАЩАТЕЛЬНО-ПОДАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ БУРОВОГО СТАНКА

Предложение относится к станкам взрывного бурения, применяемых на открытых работах.
Известен вращательно-подающий механизм бурового станка, включающий буровой став, механизмы подачи и подъема бурового става, привод, шинно-шлицевую муфту и опорный узел, содержащий скрепленный с механизмом подачи и подъема бурового става корпус, шпиндель, осевые подшипники бурения и подъема бурового става, каждый из которых состоит из элемента качения и связанными с корпусом - нагрузочным и со шпинделем -опорными элементами, размещенный между корпусом и шпинделем радиальный подшипник, причем нагрузочный элемент осевого подшипника бурения размещен над его опорным элементом, а осевого подшипника подъема бурового става - под его опорным элементом [1].
Известное техническое решение позволяет при подъеме бурового става уменьшить динамические нагрузки на осевой подшипник бурения опорного узла и предотвратить его выход из строя.
Однако оно является сложным в регулировке.
Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решение заключается в уменьшении времени на обслуживание устройства и повышении точности регулировки, за счет чего повышается долговечность устройства.
Указанный результат достигается за счет того, что во вращательно-подающем механизме бурового станка, включающем буровой став, механизмы подачи и подъема бурового става, привод, шинно-шлицевую муфту и опорный узел, содержащий скрепленный с механизмом подачи и подъема бурового става корпус, шпиндель, осевые подшипники бурения и подъема бурового става, каждый из которых состоит из элемента качения и связанными с корпусом - нагрузочным и со шпинделем - опорными элементами, размещенный между корпусом и шпинделем радиальный подшипник, причем нагрузочный элемент осевого подшипника бурения размещен над его опорным элементом, а осевого подшипника подъема бурового става - под его опорным элементом, его корпус опорного узла выполнен из верхнего и нижнего элементов, между которыми размещена установочно-регулируемая прокладка, причем нагрузочный элемент осевого подшипника подъема бурового става связан с нижнем элементом корпуса, а нагрузочный элемент осевого подшипника бурения - с верхним.
Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен вращательно-подающий механизм бурового станка, на фиг.2 - опорный узел.
Вращательно-подающий механизм бурового станка, включает буровой став 1, механизмы подачи и подъема бурового става 2, привод 3, шинно-шлицевую муфту 4 и опорный узел 5, содержащий скрепленный с механизмом подачи и подъема бурового става корпус 6, шпиндель 7, осевой подшипник 8 бурения, состоящий из элементов качения 9 и соединенным с корпусом
6 - нагрузочным 10 и со шпинделем 7 - опорными 11 элементами, размещенный между корпусом и шпинделем радиальные подшипники 12, причем нагрузочный элемент 10 осевого подшипника бурения размещен над его опорным элементом 11. Опорный узел 5 снабжен дополнительно осевым подшипником 13 подъема бурового става, состоящий из элементов качения 14 и соединенным с корпусом 6 - нагрузочным 15 и со шпинделем - опорным 16 элементами. Нагрузочный элемент 15 осевого подшипника подъема бурового става размещен под его опорным 16 элементом. Корпус опорного узла выполнен из верхнего 17 и нижнего 18 элементов, между которыми размещена установочно-регулируемая прокладка 19. Нагрузочный элемент 15 осевого подшипника подъема бурового става связан с нижнем элементом 18 корпуса, а нагрузочный элемент 10 осевого подшипника бурения - с верхним 17.
При бурении механизмы подачи 2 и подъема бурового става 1 создают давление на забой. При этом нагрузка передается через нагрузочный элемент 10 на осевой подшипник бурения. При подъеме бурового става 1 нагрузки передаются на осевой подшипник 13 подъема бурового става. При этом подшипник бурения разгружен и на него не действуют нагрузки.
Расстояние между нагрузочным 15 элементом подшипника 13 подъема бурового става и опорным 11 элементом осевого подшипника 8 бурения больше, чем расстояние между нагрузочным элементом 10 осевого подшипника бурения и опорным 16 элементом подшипника 13 подъема бурового става. Эти расстояния регулируются за счет установочно-регулируемой
прокладки 19, что позволяет компенсировать износ подшипников при их эксплуатации, а также неточности при изготовлении устройства.
Таким образом, предложенное техническое решение позволит устранить воздействие больших динамических нагрузок при подъеме инструмента, приводящих к неравномерному износу нагрузочного элемента подшипника бурения и вызывающего быстрый выход подшипник бурения, а также повысить долговечности устройства.
Источник информации
Станок буровой, выпускающих серийно АО "Рудгормаш", чертеж 091-00.00.0000ТО