ФОРСУНКА

Полезная модель относится к теплоэнергетике, в частности к устройствам для сжигания жидкого топлива, преимущественно к форсункам с непосредственным впрыскиванием жидкого топлива в пространство сгорания, находящееся под атмосферным давлением, и может быть применена в топках полевых кухонь, хлебопекарных печах и в других тепловых аппаратах.
Известна форсунка КГФ-3М (Эксплуатация технических средств приготовления и транспортирования пищи в полевых условиях. Воениздат, 1980 г.), содержащая испаритель, регулирующий вентиль, сопло, рассекатель пламени, корытце для розжига. Она имеет существенный недостаток - в трубчатом испарителе топливо недостаточно нагревается и, как следствие, не полностью сгорает.
Технической задачей полезной модели является увеличение поверхности нагрева топлива внутри испарителя.
Техническая задача выполняется за счет того, что форсунка, содержащая испаритель, вентиль, сопло и рассекатель пламени, отличается тем, что внутри испарителя размещена пружина, стальная, жестко зафиксированная одним концом к шайбе, которая жестко крепится к фланцу.
На фиг. представлен внешний вид форсунки, на которой обозначено: поз. 1 - испаритель; поз. 2 - фланец; поз. 3 - шайба; поз. 4 - вентиль; поз. 5 - патрубок; поз. 6 - сопло; поз. 7 - пружина; поз. 8 - рассекатель пламени.
Форсунка состоит из испарителя (1), внутри которого размещена пружина (7) (как вариант, несколько, из стали, толщиной 2 мм, плотно, зафиксированных между собой). Наружная поверхность пружины (7) используется для увеличения поверхности нагрева топлива. Пружина (7) одним концом жестко, сварочным швом, фиксируется к шайбе (3). Шайба (3) (как вариант, стальная) жестко (сварочным швом) крепится к фланцу (2).
Форсунка работает следующим образом: создается давление в топливном баке, дизельное топливо через вентиль (4) поступает в испаритель (1), где первоначально (при розжиге) нагревается под действием пламени. Сократив объем топлива внутри испарителя (1), тепло передается стенкам пружины (7), которая нагревается и, позволяя увеличить поверхность теплоотдачи, разогревает топливо до кипения.
Проведенные эксперименты в сентябре-декабре 2016 года на базе завода ООО «СпецТехМаш» г. Всеволожск (Ленинградская обл.) показали эффективность применения технической разработки методом установки пружины внутри испарителя. Проведенный эксперимент позволил выявить повышение температуры факела, изменение цвета факела на практически прозрачный и сокращение расхода топлива, что свидетельствует о правильности теоретических предположений об увеличении поверхности нагрева топлива.
Форсунка обладает новизной и полезными характеристиками, позволяющими увеличить нагрев топлива внутри испарителя, способствует более лучшему горению топлива, может использоваться в Вооруженных силах Российской Федерации и в других силовых структурах, эксплуатирующих форсунки.