РОТОРНО-ТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВНЕШНЕЙ КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ, ПАРОВОЙ ФАЗОЙ И С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАБОТЫ НА ВОДОРОДНО-КИСЛОРОДНОЙ СМЕСИ, ПО ЗАМКНУТОМУ ЦИКЛУ В РЕЖИМЕ САМОГЕНЕРАЦИИ

Роторно-турбинный двигатель внутреннего сгорания с внешней камерой сгорания, паровой фазой и с возможностью работы на водородно-кислородной смеси, по замкнутому циклу в режиме самогенерации представляет собой корпус, состоящий из секции мотора, секции компрессора и секции связующих шестерен, которые жестко посажены на соответствующие им валы и внешней камеры сгорания, причем секции мотора и компрессора имеют сходные по конструкции роторы, расположенные с зазором к корпусу и между собой, при этом малый ротор представляет собой цилиндр с полостью и выполняет роль золотника между камерой сгорания и каналом, предназначенным для пропуска горячих газов от камеры сгорания в область вращения ротора, который представляет собой цилиндр с лопастями, помимо этого, двигатель имеет системы: подачи воды, воздуха в камеру сгорания, впрыска топлива, воспламенения топливной смеси, отвода выхлопных газов, смазки подшипников и шестерен, а также систему охлаждения корпуса и роторов и отличающийся наличием секции компрессора, расположенного на том же валу что и секция мотора, а так же тем, что камера сгорания находится вне корпуса, в которую компрессор нагнетает воздух, непосредственным впрыском топлива, воспламеняемым от стандартной свечи зажигания, а так же наличием в малом роторе секции мотора, канала, используемого при газораспределении, в зависимости от такта работы РТД в качестве проводника либо рабочего тела, либо выхлопных газов, а так же возможностью применения водяной фазы и работы в режиме самогенерации на водородно-кислородной смеси.