СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания по величине напряжения пробоя искрового промежутка свечи зажигания, отличающийся тем, что измеряют величину напряжения пробоя искрового промежутка на различных режимах работы двигателя и по измеренным значениям оценивают техническое состояние систем двигателя, при неработающем двигателе по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают состояние свечей зажигания, по величине напряжения пробоя искрового промежутка в пусковом режиме без подачи топлива оценивают давление конца такта сжатия, при работе в режиме холостого хода по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают качество смеси на холостом ходу, при работе двигателя в режиме свободного разгона по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают качество смеси по участкам скоростной характеристики, по характеристике величины напряжения пробоя искрового промежутка при выбеге оценивают неисправность цилиндропоршневой группы и камеры сгорания.