ПОВОРОТНЫЙ ЗАХВАТНЫЙ УЗЕЛ СЦЕПНОГО ШКВОРНЯ СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

1. Узел сцепного шкворня, содержащий:
корпус, имеющий расположенную в нем полость;
элемент манжеты, функционально связанный с элементом корпуса; и
монолитный сцепной шкворень, имеющий по меньшей мере один участок, расположенный в полости корпуса, при этом корпус и манжета совместно обеспечивают вращательное закрепление сцепного шкворня в полости корпуса, и сцепной шкворень вращательно установлен в своем основании по отношению к корпусу и манжете для обеспечения свободного вращения сцепного шкворня по отношению к корпусу в результате установки манжеты в корпусе.
2. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором элемент манжеты включает в себя отверстие, через которое проходит сцепной шкворень.
3. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором манжета представляет собой одну монолитную деталь.
4. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором сцепной шкворень включает в себя первую поверхность, и элемент манжеты включает в себя вторую поверхность, примыкающие друг к другу, при этом по меньшей мере один участок первой поверхности и вторая поверхность каждый имеют дугообразную форму.
5. Узел сцепного шкворня по п.1, дополнительно включающий в себя: уплотнительный элемент, расположенный между сцепным шкворнем и по меньшей мере одним из корпуса или элемента манжеты.
6. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором элемент манжеты функционально связан с корпусом множеством болтов.
7. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором элемент манжеты установлен в корпусе посредством резьбового соединения.
8. Узел сцепного шкворня по п.1, дополнительно включающий в себя: опорный элемент, расположенный в полости корпуса, при этом сцепной шкворень вращательно соединен с опорным элементом.
9. Узел сцепного шкворня по п.8, в котором опорный элемент и сцепной шкворень включают в себя примыкающие друг к другу конусообразные опорные поверхности.
10. Узел сцепного шкворня по п.8, в котором опорный элемент представляет собой опору механического типа.
11. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором опорный элемент содержит по меньшей мере два отдельных участка дугообразной формы, которые по меньшей мере частично установлены в проходящую по окружности выемку в сцепном шкворне, и которые совместно обеспечивают вращательное соединение сцепного шкворня с корпусом.
12. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором манжета и сцепной шкворень каждый включают в себя примыкающие друг к другу конусообразные опорные поверхности.
13. Узел сцепного шкворня по п.1, в котором сцепной шкворень содержит монолитную деталь с сужающимся участком шейки с возможностью ее установки в замковое приспособление узла седельно-сцепного устройства, а также головной участок, расположенный на проксимальном конце сцепного шкворня, при этом головной участок сцепного шкворня имеет диаметр больший, чем диаметр любого другого участка сцепного шкворня.
14. Узел сцепного шкворня по п.1, дополнительно включающий в себя: съемно соединенное с корпусом опорное кольцо, обеспечивающее замену сцепного шкворня без отсоединения элемента манжеты от корпуса.
15. Узел сцепного шкворня, содержащий:
удлиненный элемент стойки, имеющий наружную поверхность;
трубчатый элемент втулки, вращательно установленный вокруг элемента стойки и имеющий внутреннюю поверхность, обращенную к наружной поверхности элемента стойки, а также внешнюю износостойкую поверхность, выполненную с возможностью примыкания к сцепному механизму захватного узла седельно-сцепного устройства; и
замковый элемент, прилегающий к элементу втулки и предотвращающий осевое смещение элемента втулки относительно элемента стойки.
16. Узел сцепного шкворня по п.15, в котором замковый элемент соединен резьбовым соединением с элементом стойки.
17. Узел сцепного шкворня по п.15, дополнительно включающий в себя:
опорный элемент, расположенный между наружной поверхностью стойки и внутренней поверхностью элемента втулки.
18. Узел сцепного шкворня по п.15, в котором элемент стойки и замковый элемент включают в себя примыкающие поверхности конической формы.
19. Узел сцепного шкворня, содержащий:
корпус, имеющий расположенную в нем полость;
элемент манжеты, функционально связанный с элементом корпуса;
сцепной шкворень, имеющий по меньшей мере участок, расположенный в полости корпуса, и расположенную по окружности выемку, при этом корпус и манжета совместно обеспечивают вращательное закрепление сцепного шкворня в полости корпуса, и
удерживающий узел, содержащий по меньшей мере один линейно регулируемый зажимной элемент, подвижный между первым положением, в котором по меньшей мере один зажимной элемент размещается в выемке сцепного шкворня, тем самым обеспечивая вращательное закрепление сцепного шкворня в полости корпуса, и вторым положением, в котором сцепной шкворень может быть извлечен из полости корпуса.
20. Узел сцепного шкворня по п.19, в котором по меньшей мере один зажимной элемент подпружинен в сторону второго положения.
21. Узел сцепного шкворня по п.20, дополнительно включающий в себя:
по меньшей мере один механический привод, который сталкивается по меньшей мере с ним зажимным элементом с возможностью регулирования и перемещает указанный по меньшей мере один зажимной элемент в первое положение.
22. Узел сцепного шкворня, содержащий:
удлиненный первый элемент, выполненный с возможностью вращательной установки в корпусе сцепного шкворня и имеющий продолжающееся в продольном направлении резьбовое отверстие, и
удлиненный второй элемент, имеющий участок шейки для соединения со сцепным узлом захватного узла седельно-сцепного устройства, дистально расположенный головной участок, диаметр которого превышает диаметр участка шейки, и проксимально расположенный резьбовой участок, который с помощью резьбового соединения закрепляется в отверстии первого элемента.
23. Узел сцепного шкворня, содержащий:
корпус, имеющий расположенную в нем полость;
элемент манжеты, функционально связанный с элементом корпуса, и
сцепной шкворень, имеющий по меньшей мере один участок, расположенный в полости корпуса, при этом корпус и манжета совместно обеспечивают вращательное закрепление сцепного шкворня в полости корпуса, а сцепной шкворень включает в себя участок корпуса цилиндрической формы, имеющий первый диаметр, участок шейки, имеющий второй диаметр, меньший чем первый диаметр, головной участок, имеющий третий диаметр, больший чем первый диаметр и кольцевой участок, который выступает наружу из участка корпуса и функционально зацепляется по меньшей мере с корпусом или элементом манжеты, тем самым предотвращая осевое смещение сцепного шкворня в отношении корпуса.
24. Узел сцепного шкворня по п.23, в котором кольцо проходит вверх от участка корпуса сцепного шкворня и вращательно установлено в кольцевой канавке корпуса.
25. Узел сцепного шкворня по п.23, в котором кольцо проходит радиально наружу от участка корпуса сцепного шкворня и вращательно соединено с элементом манжеты.