ТРУБОПРОВОД

Полезная модель относится к области машиностроения и трубопроводного транспорта.
Известен магистральный трубопровод, выполненный из труб со ступенчато уменьшающейся толщиной стенки от начального пункта, при этом трубы имеют переменный внутренний диаметр, ступенчато увеличивающийся с одновременным уменьшением толщины стенки труб, (см., авторское свидетельство СССР №130298, Кл. F 17 D 1/08, 16.03.1961).
Данный магистральный трубопровод позволяет уменьшить сопротивление течению транспортируемой среды и, как следствие, уменьшить расход металла на строительство трубопровода. Однако данное техническое решение не позволяет повысить жесткость труб трубопровода, что в ряде случаев снижает надежность работы трубопровода, например при воздействии вертикальных изгибающих усилий, которые возникают в осенне-весенний период при замерзании и оттаивании грунта.
Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является трубопровод, преимущественно надземный трубопровод, содержащий соединенные между собой и уложенные или подвешенные посредством опор трубы, (см., авторское свидетельство СССР №918636, Кл. F 16 L 9/02, 07.04.1982).
В данном трубопроводе за счет выполнения труб из сегментов разной толщины достигнуто повышение равнопрочности в продольном и поперечном сечениях, что позволяет существенно снизить его массу. Однако конструкция труб, из которых собран данный трубопровод, достаточно сложна, что ведет к усложнению технологии производства труб и удорожанию трубопровода.
Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является повышение жесткости труб трубопровода в вертикальной плоскости и, как следствие увеличение допустимого расстояния между опорами, на которых установлен трубопровод, с соответствующим удешевлением строительства трубопровода, а также удешевление производства труб за счет упрощения их конструкции.
Указанная задача решается за счет того, что трубопровод, преимущественно надземный трубопровод, содержит соединенные между собой и уложенные или подвешенные посредством опор трубы, при этом каждая труба выполнена с симметричным поперечным сечением в вертикальной и горизонтальной плоскости, а
поперечный размер в вертикальной плоскости превышает поперечный размер в горизонтальной плоскости.
Анализ различных возможностей по повышению жесткости труб, из которых собирают трубопровод, показал, что можно добиться повышения жесткости труб в вертикальной плоскости без усложнения конструкции труб. Это, в свою очередь, позволяет увеличить расстояние между опорами трубопровода и, за счет этого удешевить и упростить прокладку трубопровода. Этого удалось добиться за счет выполнения труб с симметричным поперечным сечением относительно вертикальной и горизонтальной осей, при этом важно, чтобы в вертикальной плоскости поперечный размер трубы был больше, чем в горизонтальной плоскости. В результате боковые стенки трубы начинают играть роль ребер жесткости, при этом отпадает необходимость в дополнительном усложнении конструкции трубы. Указанный выше профиль труб в горизонтальной плоскости позволяет избежать возникновения в теле труб нежелательных изгибающих моментов. Таким образом отпадает необходимость в выполнении на теле трубы ребер жесткости в виде кольцевых ребер со стороны наружной поверхности трубы, что усложняет транспортировку труб и их монтаж, либо в выполнении ребер жесткости внутри трубы, либо в теле трубы, что повышает ее гидравлическое сопротивление. Выполнение трубы без ребер позволяет максимально упростить производство труб, приблизив его к производству стандартных круглых в поперечном сечении труб.
В результате решена поставленная в полезной модели задача - повышена жесткость труб трубопровода в вертикальной плоскости с соответствующим удешевлением строительства трубопровода за счет увеличения допустимого расстояния между опорами на которых установлен трубопровод и упрощением производства труб за счет упрощения их конструкции.
На чертеже представлен фрагмент трубопровода.
Трубопровод содержит соединенные между собой и уложенные или подвешенные посредством опор 1 трубы 2. Каждая труба 2 выполнена с симметричным поперечным сечением в вертикальной и горизонтальной плоскости. Поперечный размер каждой трубы 2 в вертикальной плоскости 3 превышает ее поперечный размер в горизонтальной плоскости 4.
В процессе прокладки трубопровода трубы 2 соединяют между собой, например посредством сварки и укладывают на опоры 1. В ходе укладки трубы 2 ориентируют таким образом, чтобы в вертикальной плоскости 3 в поперечном сечении трубы 2 ее размер был больше, чем горизонтальный размер.
Настоящая полезная модель может быть использована везде, где требуется прокладка трубопровода над землей или при преодолении каких-либо препятствий, например при прокладке трубопровода над проемами или водными преградами.