СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ), СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И РОТОР ДЛЯ НЕГО

1. Способ охлаждения газотурбинного двигателя, характеризующийся подачей топлива к вращающейся части газотурбинного двигателя, содержащей ротор и, по меньшей мере, одну лопатку, взаимодействующую с указанным ротором или его частью, обеспечением охлаждений, по меньшей мере, одного из указанных роторов и, по меньшей мере, одной лопатки топливом, подаваемым к вращающейся части, причем по меньшей мере одна лопатка закрыта относительно камеры сгорания газотурбинного двигателя с точки зрения распространения топлива, поданного к, по меньшей мере, одной лопатке, и обеспечением выхода указанного топлива из вращающейся части непосредственно в камеру сгорания газотурбинного двигателя.
2. Способ по п.1, характеризующийся снабжением указанной вращающейся части центробежным жидкостным затвором, причем выход указанного центробежного жидкостного затвора выполняют сообщающимся с указанным ротором, а указанное топливо подают к входу указанного центробежного жидкостного затвора.
3. Способ по п.1, характеризующийся обеспечением прохождения топлива вдоль, по меньшей мере, одной первой траектории между первой и второй сторонами ротора.
4. Способ по п.3, характеризующийся при охлаждении дополнительным термосифонным обменом между топливом, проходящим, по меньшей мере, по указанной первой траектории и, по меньшей мере, по одной второй траектории, причем, по меньшей мере, одна вторая траектория проходит в, по меньшей мере, одной лопатке с возможностью передачи тепла от, по меньшей мере, одной лопатки к топливу, причем термосифонный обмен зависит от воздействия центробежного ускорения, создаваемого вращением вращающейся части, и от изменения плотности топлива, зависящей от температуры топлива.
5. Способ по п.4, характеризующийся выполнением геометрии, по меньшей мере, одной первой траектории, по меньшей мере, частично соответствующей профилю, по меньшей мере, одной лопатки, и выполнением геометрии, по меньшей мере, одной второй траектории, в основном вытянутой в продольном направлении, при этом геометрию, по меньшей мере, одной первой траектории выполняют с пересечением, по меньшей мере, одной второй траектории.
6. Способ по п.4, характеризующийся созданием при охлаждении групп вторых траекторий в, по меньшей мере, одной лопатке и обеспечением в них сообщений друг с другом у второго конца второй траектории, который удален от первого конца, сообщающегося с, по меньшей мере, одной первой траекторией.
7. Способ по п.3, характеризующийся пропуском топлива на стадии выхода из второй стороны ротора от первой траектории к месту выпуска, находящемуся внутри по радиусу от первой траектории.
8. Способ по п.4, характеризующийся пропуском топлива на стадии выхода из второй стороны ротора от первой траектории к месту выпуска, находящемуся внутри по радиусу от первой траектории.
9. Способ по п.1, характеризующийся впрыском топлива в камеру сгорания через центробежный инжектор, связанный с частью вала указанной вращающейся части.
10. Способ по п.1, характеризующийся впрыском топлива в камеру сгорания через центробежный инжектор, связанный с полостью, прилегающей к ротору, и подачей от ротора в полость топлива, нагретого в результате охлаждения.
11. Способ охлаждения газотурбинного двигателя, характеризующийся пропуском текучей среды вдоль, по меньшей мере, одной первой траектории от первой стороны ротора газотурбинного двигателя ко второй стороне ротора, созданием термосифонного потока текучей среды на, по меньшей мере, одной второй траектории, причем, по меньшей мере, одну вторую траекторию выполняют сообщающейся с, по меньшей мере, одной первой траекторией, при этом, по меньшей мере, одну вторую траекторию выполняют находящейся в тепловой взаимосвязи с, по меньшей мере, одной лопаткой, связанной с ротором или его частью, причем, по меньшей мере, одну первую траекторию выполняют с возможностью прохождения вдоль нее текучей среды без прохождения вдоль, по меньшей мере, одной второй траектории, а, по меньшей мере, одну вторую траекторию выполняют содержащей группу вторых траекторий в, по меньшей мере, одной лопатке, а в группе вторых траекторий обеспечивают сообщение траектории друг с другом вблизи второго конца вторых траекторий, который находится вблизи вершины, по меньшей мере, одной лопатки и удален от первого конца, сообщающегося с, по меньшей мере, одной первой траекторией.
12. Способ охлаждения газотурбинного двигателя, характеризующийся пропуском текучей среды вдоль, по меньшей мере, одной первой траектории от первой стороны ротора газотурбинного двигателя ко второй стороне ротора, которая содержит группу первых траекторий, созданием термосифонного потока текучей среды на, по меньшей мере, одной второй траектории, сообщающейся с, по меньшей мере, одной первой траекторией и находящейся в тепловой взаимосвязи с, по меньшей мере, одной лопаткой, связанной с указанным ротором или его частью, при этом указанную, по меньшей мере, одну первую траекторию выполняют с возможностью прохождения вдоль нее текучей среды без прохождения вдоль, по меньшей мере, одной второй траектории, причем, по меньшей мере, одну из группы первых траекторий выполняют не сообщающейся с, по меньшей мере, одной второй траекторией, при этом при пропускании текучей среды вдоль, по меньшей мере, одной первой траектории от первой стороны ротора газотурбинного двигателя ко второй стороне ротора перемещают меньшую часть топлива вдоль, по меньшей мере, одной первой траектории, не сообщающейся с, по меньшей мере, одной второй траекторией.
13. Способ управления работой газотурбинного двигателя, характеризующийся заданием вращения ротору газотурбинного двигателя, затем подачей, по меньшей мере, части топлива в первую полость на первой стороне ротора газотурбинного двигателя, причем указанную первую полость вращают вместе с ротором, затем топливо, поданное в первую полость, направляют во вращение вместе с первой полостью, причем вращением топлива создают центробежное ускорение, воздействующее на топливо в первой полости, затем направляют топливо на первую траекторию через первое отверстие на первой стороне ротора, подают топливо с первой траектории на вторую траекторию, проходящую в лопатке, связанной с ротором или его частью, причем направление топлива на первую траекторию и с первой траектории на вторую траекторию зависит от центробежного ускорения, при этом поверхности вершины лопатки и боковые поверхности являются закрытыми поверхностями, передают тепло от лопатки к указанной текучей среде или на первой траектории, или на второй траектории с получением на них относительно нагретой текучей среды, затем посредством термосифонного процесса направляют относительно нагретую текучую среду с второй траектории на первую траекторию, причем относительно нагретую текучую среду замещают относительно менее нагретой текучей средой, затем относительно нагретую текучую среду направляют с первой траектории через второе отверстие во второй стороне ротора во вторую полость на второй стороне ротора, затем относительно нагретую текучую среду направляют из второй полости к вращающемуся отверстию, связанному с камерой сгорания газотурбинного двигателя, и впрыскивают нагретую текучую среду через указанное отверстие в камеру сгорания.
14. Способ по п.13, характеризующийся подачей топлива от первого отверстия на вход первого центробежного жидкостного затвора, затем подачей топлива с выхода первого центробежного жидкостного затвора в первую полость, причем первый центробежный жидкостной затвор выполнен с возможностью вращения вместе с ротором и обеспечения отделения давления на входе от давления на выходе.
15. Способ по п.13, характеризующийся выполнением первой и второй траекторий с возможностью поддержания относительно нагретого топлива в надкритическом состоянии.
16. Способ по п.13, характеризующийся впрыском нагретого топлива через второй центробежный жидкостной затвор и обеспечением отделения давления нагретого топлива от давления в камере сгорания посредством второго центробежного жидкостного затвора.
17. Способ по п.13, характеризующийся дополнительной подачей в камеру сгорания второй части топлива по отдельной траектории.
18. Способ по п.17, характеризующийся дополнительным регулированием при недостаточной прогретости газотурбинного двигателя первой части топлива с обеспечением перекрытия потока первой части топлива и испарения топлива на первой траектории.
19. Способ по п.17, характеризующийся выбором втором части топлива достаточной для поддержания работы газотурбинного двигателя, по меньшей мере, в режиме холостого хода и выбором первой части топлива достаточной для подачи остальной части топлива в газотурбинный двигатель.
20. Газотурбинный двигатель, характеризующийся наличием ротора, имеющего на первой стороне первую полость, выполненную с возможностью поступления в нее топлива, и на второй стороне вторую полость, по меньшей мере, одного канала, сообщающегося с указанной первой полостью и с указанной второй полостью и, по меньшей мере, одного первого выпускного отверстия, сообщающегося со второй полостью, при этом первая полость выполнена между первой стороной ротора и первой граничной поверхностью, а вторая полость выполнена между второй стороной ротора и второй граничной поверхностью, причем первая и вторая граничные поверхности выполнены с возможностью вращения вместе с ротором, а, по меньшей мере, один канал проходит в, по меньшей мере, одну связанную с ротором или его частью лопатку с обеспечением передачи тепла от, по меньшей мере, одной лопатки в, по меньшей мере, один канал, причем, по меньшей мере, одно первое выпускное отверстие выполнено в возможностью вращения вместе с ротором, первое выпускное отверстие выполнено с возможностью впрыскивания топлива непосредственно в камеру сгорания и подачи топлива, выходящего из первого выпускного отверстия, к первому выпускному отверстию из второй полости.
21. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся наличием первого центробежного жидкостного затвора, связанного с первой полостью и выполненного с возможностью поступления в него топлива из источника топлива, при этом первая полость выполнена с возможностью поступления в нее топлива из первого центробежного жидкостного затвора.
22. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся наличием, по меньшей мере, одного относительно неподвижного отверстия, находящегося в зоне входа первого центробежного жидкостного затвора отдельно от него, выполненного с возможностью выпускания из него топлива от источника топлива и захвата топлива входом первого центробежного жидкостного затвора при вращении первого центробежного жидкостного затвора в процессе работы газотурбинного двигателя.
23. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся наличием уплотнения первой граничной поверхности относительно указанного ротора вдоль первой периферии, охватывающей все отверстия, по меньшей мере, одного первого канала на первой стороне ротора, и уплотнения второй граничной поверхности относительно ротора вдоль второй периферии, охватывающей все отверстия, по меньшей мере, одного первого канала на второй стороне ротора.
24. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся разделением указанного канала на, по меньшей мере, один первый канал, проходящий между первой и второй полостями, и, по меньшей мере, один второй канал, проходящий от первого канала в, по меньшей мере, одну лопатку, соединенную с ротором или его частью.
25. Газотурбинный двигатель по п.24, характеризующийся выполнением геометрии, по меньшей мере, одного первого канала, по меньшей мере, частично соответствующей профилю, по меньшей мере, одной лопатки, и выполнением геометрии, по меньшей мере, одного второго канала вытянутым в продольном направлении, при этом, по меньшей мере, один второй канал пересекается с, меньшей мере, одним первым каналом.
26. Газотурбинный двигатель по п.25, характеризующийся наличием, по меньшей мере, у одного второго канала группы вторых каналов в, по меньшей мере, одной лопатке и наличием расположенного в, по меньшей мере, одной лопатке третьего канала, сообщающегося с группой вторых каналов у их вторых краев, причем первые края группы вторых каналов связаны с, по меньшей мере, одним первым каналом.
27. Газотурбинный двигатель по п.26, характеризующийся расположением третьего канала в зоне вершины, по меньшей мере, одной лопатки.
28. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся связью, по меньшей мере, одного первого выпускного отверстия с валом или его частью, взаимодействующим с ротором.
29. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся связью, по меньшей мере, одного первого выпускного отверстия с частью граничной поверхности.
30. Газотурбинный двигатель по п.20, характеризующийся связью, по меньшей мере, одного первого выпускного отверстия со вторым центробежным жидкостным затвором или его частью.
31. Ротор газотурбинного двигателя, характеризующийся наличием, по меньшей мере, одной лопатки, связанной с указанным ротором или его частью, и, по меньшей мере, одного первого отверстия на первой стороне ротора, по меньшей мере, одного второго отверстия на второй стороне ротора, противоположной первой стороне, по меньшей мере, одного первого канала, проходящего в указанном роторе и соединяющего, по меньшей мере, одно первое отверстие и, по меньшей мере, одно второе отверстие и, по меньшей мере, один второй канал, причем, по меньшей мере, один второй канал проходит в, по меньшей мере, одной лопатке, причем один край, по меньшей мере, одного второго канала сообщается с, по меньшей мере, одним первым каналом, а другой край, по меньшей мере, одного второго канала расположен в, по меньшей мере, одной лопатке, при этом, по меньшей мере, один первый канал выполнен с возможностью прохождения текучей среды между, по меньшей мере, одним первым отверстием и, по меньшей мере, одним вторым отверстием без прохождения в, по меньшей мере, один второй канал, причем, по меньшей мере, один второй канал выполнен с возможностью передачи тепла от, по меньшей мере, одной лопатки текучей среде, по меньшей мере, одном втором канале, а, по меньшей мере, один второй канал выполнен с возможностью обеспечения в нем термосифонного потока текучей среды при работе указанного ротора, причем, по меньшей мере, один второй канал включает группу вторых каналов в, по меньшей мере, одной лопатке, по меньшей мере, одна лопатка содержит полость, сообщающуюся с группой вторых каналов у их вторых краев, причем первые края группы вторых каналов связаны с, по меньшей мере, одним первым каналом, причем вторые края в, по меньшей мере, одной лопатке удалены от первых краев.
32. Ротор по п.31, характеризующийся расположением указанной полости в зоне вершины, по меньшей мере, одной указанной лопатки.