ПРИЕМНИК ТОНАЛЬНОЙ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ

Полезная модель относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к приемникам тональных рельсовых цепей, контролирующих состояние железнодорожного пути.
Известен приемник тональной рельсовой цепи, содержащий первый полосовой фильтр, амплитудный демодулятор, амплитудный ограничитель, первый буферный каскад, второй полосовой фильтр, второй буферный каскад, первое решающее устройство, усилитель, третий полосовой фильтр, выпрямитель, второе решающее устройство.
Первый полосовой фильтр, который является входным полосовым фильтром, выделяет несущую сигнала тональной рельсовой цепи, амплитудный демодулятор выделяет модулирующую частоту из несущей сигнала рельсовой цепи, амплитудный ограничитель стабилизирует чувствительность приемника, первый буферный каскад согласует выход амплитудного ограничителя с входом второго полосового фильтра, второй полосовой фильтр подавляет паразитные продукты демодуляции и амплитудного ограничения и выделяет модулирующий сигнал рельсовой цепи, второй буферный каскад согласует выход полосового фильтра с входом первого решающего устройства, первое решающее устройство определяет наличие сигнала рельсовой цепи, усилитель усиливает выходной сигнал первого решающего устройства, третий полосовой фильтр обеспечивает кондуктивную развязку выхода усилителя и входа второго решающего устройства и подавление токов промышленной частоты и его гармоник, выпрямитель выделяет постоянную составляющую сигнала на выходе третьего полосового фильтра, второе решающее устройство принимает окончательное решение о наличие
(отсутствии) сигнала тональной рельсовой цепи на входе приемника. (Методические материалы по курсу «Устройства, эксплуатация и техническое обслуживание систем автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты». - ГУЛ ВНИИАС МПС России, М., 2001 г.).
Недостатком данного приемника тональной рельсовой цепи является то, что он обладает недостаточной электромагнитной совместимостью с передающими устройствами смежных и соседних тональных рельсовых цепей, а так же относительно низкой помехоустойчивостью к различного рода помехам, например от тягового тока и параллельно работающих систем железнодорожной автоматики и телемеханики, что связано с амплитудным способом модуляции и обнаружения сигнала тональной рельсовой цепи.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.
Техническим результатом предложенного устройства является повышение достоверности информации о состоянии контролируемых участков пути за счет повышения уровня его электромагнитной совместимости и помехоустойчивости.
Технический результат достигается тем, что в приемник тональной рельсовой цепи, содержащий полосовой фильтр, буферный каскад, амплитудный демодулятор, первое решающее устройство, усилитель, второе решающее устройство, причем выход полосового фильтра подключен ко входу буферного каскада, выход которого подключен к входу демодулятора, выход которого подключен к входу первого решающего устройства, выход последнего через усилитель подключен к входу второго решающего устройства, дополнительно введены симметричный амплитудный ограничитель, вход которого подключен к выходу полосового фильтра; частотный демодулятор, вход которого подключен к выходу симметричного амплитудного ограничителя; регистр сдвига, первый вход которого подключен к выходу частотного
демодулятора; блок фазовой автоподстройки частоты, вход которого подключен к выходу частотного демодулятора, а выход - ко второму входу регистра сдвига; цифровой компаратор, первый вход которого соединен с выходом регистра сдвига; блок ожидаемого кодового слова, выход которого подключен ко второму входу цифрового компаратора; ключ, первый вход которого подключен к выходу цифрового компаратора, второй - к выходу первого решающего устройства, а выход через усилитель к входу второго решающего устройства.
На чертеже представлена функциональная схема приемника тональной рельсовой цепи.
Приемник тональной рельсовой цепи содержит полосовой фильтр 1, буферный каскад 2, амплитудный демодулятор 3, первое решающее устройство 4, ключ 5, симметричный амплитудный ограничитель 6, частотный демодулятор 7, регистр сдвига 8, блок фазовой автоподстройки частоты 9, цифровой компаратор 10, блок ожидаемого кодового слова 11, усилитель 12, второе решающее устройство 13.
Приемник тональной рельсовой цепи работает следующим образом. Сигнал тональной рельсовой цепи поступает на вход полосового фильтра 1, который выделяет несущую сигнала тональной рельсовой цепи. С выхода полосового фильтра 1 сигнал поступает на вход амплитудного демодулятора 3 через буферный каскад 2 и на вход симметричного амплитудного ограничителя 6. Сигнал с выхода амплитудного демодулятора 3 поступает на вход первого решающего устройства 4, которое принимает решение о наличии или отсутствии несущей сигнала тональной рельсовой цепи и в соответствии с этим управляет ключом 5.
Сигнал с выхода симметричного амплитудного ограничителя 6, который подавляет паразитные продукты фильтрации, поступает на вход частотного демодулятора 7, который, в свою очередь, выделяет кодовую составляющую сигнала тональной рельсовой цепи. С выхода частотного
демодулятора 7 сигнал поступает на первый вход регистра сдвига 8 и на вход блока фазовой автоподстройки частоты 9. Блок фазовой автоподстройки частоты 9 выделяет из принимаемой кодовой составляющей синхросигнал, по которому кодовое слово заносится в регистр сдвига 8. С выхода регистра сдвига 8 принятое кодовое слово поступает на первый вход цифрового компаратора 10, который сравнивает его с кодовым словом, записанным в блоке ожидаемого кодового слова 11. При совпадении принятого кодового слова с ожидаемым сигнал с выхода цифрового компаратора 10 поступает на второй вход ключа 5.
Если первое решающее устройство 4 принимает решение о наличии несущей сигнала на входе приемника, ключ 5 открывается и сигнал с выхода цифрового компаратора 10 поступает через усилитель 12 на вход второго решающего устройства 13, которое принимает окончательное решение о наличии (отсутствии) сигнала тональной рельсовой цепи на входе приемника.
Заявляемый приемник тональной рельсовой цепи может быть успешно использован в устройствах автоблокировки с тональными рельсовыми цепями.
Применение предлагаемого приемника тональной рельсовой цепи позволит повысить устойчивость работы систем интервального регулирования движения поездов.