ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

1. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, имеющая иглу (3) распылителя, которая установлена в отверстии (1) корпусной детали (2) с возможностью возвратно-поступательного перемещения в этом отверстии и предназначена для открытия и закрытия по меньшей мере одного распылительного отверстия (4), и электромагнитный узел (5), который предназначен для непосредственного или опосредованного приведения в действие иглы (3) распылителя и имеет цельную или составную возвратно-поступательно перемещающуюся якорную деталь (6), отличающаяся тем, что электромагнитный узел (5) для увеличения магнитной цепи имеет также втулкообразную деталь (7), используемую в качестве стяжной втулки (8) и/или для соединения корпусной детали (2) с по меньшей мере еще одной корпусной деталью (9, 15) и определяющую тем самым максимальный наружный диаметр (D) топливной форсунки в критичной с точки зрения доступного монтажного пространства зоне.
2. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что втулкообразная деталь (7) для увеличения магнитной цепи без зазора соединена с по меньшей мере одной корпусной деталью (2, 9, 15), предпочтительно соединена с ней напрессовыванием.
3. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что электромагнитный узел (5) предназначен для непосредственного приведения в действие иглы (3) распылителя топливной форсунки, которая соответственно выполнена с возможностью работы без подачи в нее возвращаемого количества топлива.
4. Топливная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что при ее работе электромагнитный узел (5) по меньшей мере на отдельных участках нагружен высоким давлением.
5. Топливная форсунка по п. 4, отличающаяся тем, что по меньшей мере на одном отдельном участке образован осесимметричный топливопровод (10) высокого давления и/или между двумя противолежащими поверхностями внутренних стенок образован топливопровод (10) высокого давления.
6. Топливная форсунка по п. 4, отличающаяся тем, что топливопровод (10) высокого давления имеет по меньшей мере одно отверстие (11), проходящее через деталь электромагнитного узла (5).
7. Топливная форсунка по одному из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что цельная или составная возвратно-поступательно перемещающаяся якорная деталь (6) имеет иглу (12) электромагнитного узла и/или выполнена в виде втягивающегося, ступенчатого или плоского якоря.
8. Топливная форсунка по п. 7, отличающаяся тем, что цельная или составная возвратно-поступательно перемещающаяся якорная деталь (6) выполнена в виде втягивающегося якоря с радиально расширенной частью (13) в зоне рабочего зазора.