СТОЙКА ОПОРЫ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Полезная модель относится к области электротехнического оборудования, а конкретно к стойке опоры воздушной линии электропередач, которая предназначена для возведения, преимущественно промежуточных опор воздушных линий электропередач напряжением 6-20 кВ в районах с обычными условиями строительства с сейсмичностью до 9 балов.
Известна стойка опоры воздушной линии электропередач, содержащая корпус из листовой стали в форме шестигранной пирамиды с равными внутренними углами, одна грань которой выполнена с прорезью с образованием обращенных навстречу друг другу краев, отходящих от предшествующих ей граней и параллельных грани, расположенной напротив прорези с другой стороны корпуса. Упомянутые обращенные навстречу друг другу края жестко связаны набором поперечных планок или раскосов (RU 2347049 С1, МПК Е04Н 12/08, 2009).
Стойка этой известной конструкции не оптимальна для противодействия нагрузке, приложенной по направлению от разреза к грани с другой стороны корпуса, которое соответствует направлению прохождения воздушной линии электропередач, когда известная стойка используется для сооружения промежуточной опоры линии электропередач. Это обусловлено тем обстоятельством, что поперечный размер грани корпуса, расположенной со стороны, противоположной разрезу, обусловлен не столько соображения оптимальной прочности конструкции, сколько технологией изготовления корпуса, предусматривающей гибку корпуса в целом или отдельных его составных поперечных элементов. Кроме того, известная стойка не имеет надежных средств для установки на сваю с цилиндрической боковой поверхностью, эффективно противодействующих осевому, изгибающему и крутящему нагружению.
Технический результат настоящей полезной модели заключается в расширении арсенала средств в виде стоек для сооружения промежуточных опор линий электропередач, причем стойка эффективно противостоит возникающим при ее эксплуатации как элемента промежуточной опоры воздушной линии электропередач крутящим и сжимающим нагрузкам, а также приложенным по различным направлениям изгибающим нагрузкам при минимальной материалоемкости и технологичности конструкции.
Указанные технические результаты обеспечиваются стойкой опоры воздушной линии электропередач, которая содержит корпус в форме изогнутого из листовой стали сегмента поверхности пирамиды, имеющего семь граней, от краев крайних из которых вдоль корпуса выполнены отогнутые навстречу друг другу участки, расположенные краями на расстоянии друг от друга и в поперечном сечении корпуса по образующей, параллельной аналогичной образующей средней грани корпуса, от которой в обе стороны к отогнутым навстречу друг другу участкам последовательно идут грани, плоскости которых сопряжены под углами, соответственно, α, β, γ с внутренней стороны корпуса, а отогнутые навстречу друг другу участки лежат в плоскости, сопряженной с плоскостями смежными с ними гранями под углом δ с внутренней стороны корпуса. Величины упомянутых углов связаны неравенством γ>α>β>δ. Отогнутые навстречу друг другу участки жестко связаны между собой набором прямых стальных элементов, приваренных каждый противоположными сторонами к противолежащим отогнутым навстречу друг другу участкам,
Стойка также содержит расположенные у основания два разнесенных на расстояние по длине корпуса узла крепления для установки стойки на цилиндрической поверхности сваи.
Каждый из узлов для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи включает сегмент кольца, жестко закрепленный поперечно с сопряжением на участках наружного контура с внутренней поверхностью корпуса и имеющий расположенную напротив отогнутых навстречу друг другу участков внутреннюю часть в форме половины окружности для сопряжения с боковой поверхность сваи, которая продолжается в направлении отогнутых навстречу друг другу участков прямыми участками, расположенными на расстояниях от оси внутренней части, величина которых не менее радиуса внутренней части, и узел стяжки, расположенный на уровне сегмента кольца, который выполнен в виде накладки, установленной поперечно снаружи корпуса между отогнутыми навстречу друг другу участками корпуса с возможностью притягивания к корпусу резьбовыми элементами, проходящими через отверстия в отогнутых навстречу друг другу участках и противолежащих им гранях насквозь корпуса. Накладка со стороны, обращенной к полости корпуса, выполнена с выборкой по радиусу, соответствующему радиусу внутреннюю части в форме половины окружности сегмента кольца для сопряжения со сваей.
В предпочтительном варианте осуществления полезной модели стойка содержит подкос, закрепленный противоположными концами резьбовыми элементами обеих накладок узлов стяжки на противоположных отогнутых навстречу друг другу участках корпуса.
Также в предпочтительном варианте осуществления полезной модели лежащие в одной геометрической плоскости отверстия в отогнутых навстречу друг другу участках и противолежащих им гранях насквозь корпуса для установки резьбовых элементов крепления накладки со стороны основания корпуса расположены по длине корпуса на расстоянии от сегмента кольца этого узла в сторону основания корпуса, а лежащие в одной геометрической плоскости отверстия в отогнутых навстречу друг другу участках и противолежащих им гранях насквозь корпуса для установки резьбовых элементов крепления накладки со стороны вершины корпуса расположены по длине корпуса на расстоянии от сегмента кольца этого узла в сторону вершины корпуса.
В наилучшем варианте осуществления полезной модели величины углов γ, α, β, δ составляют, соответственно, 150, 147, 138, 105 градусов. Прямые стальные элементы в предпочтительном варианте осуществления полезной модели приварены по наружным поверхностям отогнутых навстречу друг другу участков с образованием сварных швов.
Возможность осуществления полезной модели подтверждена конкретным примером конструкции стойки опоры воздушной линии электропередач, который проиллюстрирован чертежами.
На фиг.1 показана установленная на свае стойка промежуточной опоры воздушной линии электропередач, вид сбоку со стороны расположения отогнутых навстречу друг другу участков корпуса.
На фиг.2 и на фиг.3 (повернуто относительно фиг.2 на 180 градусов) показаны поперечные сечения корпуса, соответственно, у вершины и у основания стойки.
На фиг.4 показано основание стойки, сопряженной со сваей, вид сбоку на зону расположения узлов для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи.
На фиг.5 показан продольный разрез основания стойки, сопряженной со сваей, вид на зону расположения узлов для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи со стороны расположения отогнутых навстречу друг другу участков корпуса.
На фиг.6 показан вид в плане сегмент кольца узла для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи.
На фиг.7 показан поперечный разрез с видом на узел для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи.
Стойка опоры воздушной линии электропередач, конструкция которой представлена на чертежах, содержит корпус 1 (фиг.1) в форме изогнутого из листовой стали сегмента поверхности пирамиды, имеющего семь граней 2, 3, 4, 5 (фиг.2, 3) от краев 6 крайних (3) из которых вдоль корпуса 1 выполнены отогнутые навстречу друг другу участки 7 и 8, расположенные краями 9 на расстоянии друг от друга и в поперечном сечении корпуса 1 по образующей, параллельной аналогичной образующей средней грани 2 корпуса 1, от которой в обе стороны к отогнутым навстречу друг другу участкам 7 и 8 последовательно идут грани 3, 4, 5 плоскости которых сопряжены под углами, соответственно, α, β, γ с внутренней стороны корпуса 1, а отогнутые навстречу друг другу участки 7 и 8 лежат в плоскости, сопряженной с плоскостями смежными с ними гранями 5 под углом δ с внутренней стороны корпуса 1. Величины упомянутых углов γ, α, β, δ в данном конкретном примере равны, соответственно, 150, 147, 138, 105 градусов, что соответствует неравенству γ>α>β>δ, которое должно выполняться при возможных иных конкретных величинах углов, отличающихся от указанных размеров.
Отогнутые навстречу друг другу участки 7 и 8 жестко связаны между собой набором прямых стальных элементов 10 (фиг.1), приваренных каждый противоположными сторонами 11 и 12 к наружным поверхностям противолежащих отогнутых навстречу друг другу участков 7 и 8. Прямые стальные элементы 10 выполнены в виде уголков и приварены краями 13, 14 полок с ориентацией внутренней полостью к отогнутым навстречу друг другу участкам 7 и 8 с образованием протяженных сварных швов вдоль краев 13, 14. Прямые стальные элементы 10 могут быть расположены поперечно относительно корпуса 1, как это показано на фиг.1, а могут располагаться как подкосы под наклоном с изменением угла от одного прямого стального элемента 10 к следующему в форме зигзага или в каком-либо сочетании наклонного и поперечного расположения.
У основания стойки расположены два разнесенных на расстояние по длине корпуса 1 узла крепления для установки стойки на цилиндрической поверхности сваи 15 (фиг.1, 4, 5, 6, 7). Каждый из узлов для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи 15 включает сегмент кольца 16 (фиг.5, 6, 7), жестко закрепленный поперечно с сопряжением на участках наружного контура 17 (фиг.6, 7) с внутренней поверхностью корпуса и имеющий расположенную напротив отогнутых навстречу друг другу участков 7 и 8 внутреннюю часть 18 в форме половины окружности для сопряжения с боковой поверхность сваи 15, которая продолжается в направлении отогнутых навстречу друг другу участков 7 и 8 прямыми участками 19, расположенными на расстояниях от оси внутренней части 18, величина которых не менее радиуса внутренней части 18.
Кроме того, каждый из узлов для крепления стойки на цилиндрической поверхности сваи 15 включает узел стяжки (фиг.1, 4, 7), расположенный на уровне сегмента кольца 16, который выполнен в виде накладки 20, установленной поперечно снаружи корпуса 1 между отогнутыми навстречу друг другу участками 7 и 8 корпуса 1 с возможностью притягивания к корпусу 1 резьбовыми элементами в виде болтов 21, проходящих через отверстия в отогнутых навстречу друг другу участках 7 и 8 (на чертежах не видны) и через отверстия 22 (фиг.5) на противолежащих им гранях 3 насквозь корпуса 1, и гаек 23. Накладка 20 со стороны, обращенной к полости корпуса 1, выполнена с выборкой 24 (фиг.7) по радиусу, соответствующему радиусу внутренней части 18 в форме половины окружности сегмента кольца 16 для сопряжения со сваей 15.
Для усиления с целью противодействия изгибу стойка снабжена подкосом 25 (фиг.1, 4), закрепленным противоположными концами 26 и 27 резьбовыми элементами в виде болтов 21 и гаек 22 обеих накладок 20. Головки 28 (фиг.7) болтов 21 опираются на опорные отрезки уголков 29, обращенных полостями к корпусу 1 и опирающихся краями 30 и 31 полок снаружи корпуса 1 на его грани 3 и 4.
Лежащие в одной геометрической плоскости отверстия 22 в отогнутых навстречу друг другу участках 7 и 8 и противолежащих им гранях 3 насквозь корпуса 1 для установки резьбовых элементов в виде болтов 21 крепления накладки 20 со стороны основания корпуса 1 расположены по длине корпуса 1 на расстоянии от сегмента кольца 16 этого узла в сторону основания корпуса, а лежащие в одной геометрической плоскости отверстия 22 в отогнутых навстречу друг другу участках 7 и 8 и противолежащих им гранях 3 насквозь корпуса 1 для установки резьбовых элементов в виде болтов 21 крепления накладки 20 со стороны вершины 32 (фиг.1) корпуса 1 расположены по длине корпуса 1 на расстоянии от сегмента кольца 16 этого узла в сторону вершины 32 корпуса 1. Сегменты колец 16 для усиления конструкции дополнительно связаны с корпусом косынками 33 (фиг.5).
Подготовленная для установки стойка монтируется на предварительно установленной свае 15, которая располагается между внутренними частями 18 сегментов колец 16 и выборками 24 соответствующих накладок 20, которые после задания положения стойки по высоте притягиваются болтами 2 Г и гайками 22 к корпусу 1, благодаря чему стойка жестко фиксируется на свае 15. После установки стойки на ее вершине 32 монтируются необходимые оголовок и/или траверса, несколько траверс (на чертежах не показаны), выбор конструкций которых зависит от конструктивных особенностей прокладываемой воздушной линии электропередач.
Выполненная в соответствии с настоящей полезной моделью стойка выдерживает значительные крутящие и сжимающие нагрузки, а также сложные изгибающие нагрузки, приложенные как в направлении между отогнутыми навстречу друг другу участками 7 и 8, так и ортогонально ему, что достигается за счет относительного взаимного расположения граней 2, 3, 4, 5, 8 корпуса 1, так и дополнительно за счет наличия подкоса 25. При этом корпус может быть легко изготовлен гибкой из листовой заготовки с применением известных технологий, как и иные детали выполненного в соответствии с патентными притязаниями технического решения.
Приведенный пример осуществления полезной модели не является исчерпывающим. Возможны иные соответствующие объему патентных притязаний варианты осуществления стойки воздушной опоры линии электропередач.