ПРОТИВОЛАВИННОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для защиты объектов от снежных лавин, преимущественно подвижного транспорта на автомобильных и железных дорогах, а также населенных пунктов.
Известно устройство, содержащее ограждение со стойками, установленными на пути схода лавин и выполненными упруго эластичной формы (см. а.с. СССР №1516562, E01F 7/04, опубл. 30.11.1987 г.).
Недостатком данного устройства является ненадежность ее в процессе эксплуатации,
Наиболее близким к заявленному техническому решению является устройство для защиты от снежных лавин, содержащее основание и блоки, размещенные на склоне, причем каждый блок выполнен из тороидальных упругих элементов, соприкасающихся торцовыми плоскостями, гибкие связи для соединения указанных элементов, а также жесткие штанги(см. а.с. СССР №1654421. Е01 F 7/04, опубл. 7.06.1991 г.)
Основным недостатком прототипа является ненадежность его в условиях эксплуатации.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение его эксплуатационной надежности.
Решение технической задачи достигается тем, что известное устройство, содержащее основание лавиноопасного склона, снабжено отстойником лавинной массы и неподвижно закрепленным на его стыке отражателем, при этом отстойник с отражателем выполнены преимущественно в виде желоба полуовальной формы и размещены вдоль лавиноопасного участка между основанием склона и насыпью земляного полотна с объектом защиты, внутри насыпи земляного полотна установлены под углом лотки с возможностью пропуска лавинной массы из отстойника за пределы наружного склона.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором показан поперечный разрез устройства.
Устройство содержит насыпь земляного полотна 1, объект защиты, в данном случае дорожную одежду 2, основание лавиноопасного склона 3, направление движения лавины, показанное стрелкой 4 и отстойник лавинной массы 5, в который поступает лавинная масса. Внутри насыпи земляного полотна по всей длине лавиноопасного участка и отстойника наклонно установлены лотки 6, выполненные круглого или инного сечения и служащие для пропуска лавинной массы из отстойника за пределы наружного склона насыпи 1. У стыка отстойника 3 неподвижно закреплен отражатель 7, предохраняющий дорожную одежду 2 от попадания лавинной массы. Отражатель 7 может быть выполнен отдельно или как одно целое с отстойником 5. Расстояние между лотками 6 около трех метров, а их диаметр - примерно один метр. Лотки 6 изготавливаются из железобетона или металла и устанавливаются под углом 6-8 градусов в сторону пропуска снежной массы.
Отстойник 5 с отражателем 7 выполнены в виде желоба полуовальной формы, размещены между насыпью дорожного полотна 1 и основанием лавиноопасного склона 3, и выполняют функцию ловушки снежной массы, которая сходит со склона. В качестве объекта защиты на чертеже показана дорожная одежда 2. Объекты защиты могут быть и строения населенного пункта. Стенки отстойника покрываются железобетоном или иным материалом и закрепляются к склону и насыпи с помощью анкерных стержней, которые на чертеже не показаны, поскольку такой способ широко применяется на практике и на сущность изобретения не влияет. Объем отстойника рассчитывается с учетом частоты схода снежных лавин и количества сошедшей со склона снежной массы. Он может размещать снежную массу от одной-двух лавин. Часть снежной массы будет сразу же удаляться из отстойника через лотки 6. Проведенный лавинозащитными службами мониторинг показал, что в среднем в зимнее время в горах сходит около 5 лавин. В случае необходимости отстойник можно очищать в безопасный период между сходами лавин от накопившейся между лотками 6 снежной массы, используя для этого снегоуборочные машины, которыми обычно располагает дорожно-эксплуатационное управление, обслуживающее данный участок горной дороги. Срок службы отстойника - не менее двух десятков лет.
Устройство работает следующим образом. Сошедшая со склона 3 снежная масса поступает в лоток 5, значительная часть ее одновременно уходит за пределы насыпи земляного полотна 1 через лотки 6, не оставаясь в отстойнике 5. Отражатель 7 предохраняет дорожную одежду 2 от воздействия лавинной массы. Происходит это благодаря тому, что при сходе со склона лавинная масса описывает форму отстойника и отражателя и возвращается обратно во внутрь отстойника 5, при этом движение лавинной массы прекращается. Часть первой и второй лавинных масс может оставаться между лотками 6. При необходимости она подлежит периодической очистке в безопасный период между сходами лавин.
Анализ работы предложенной конструкции показал, что она обладает рядом преимуществ по сравнению с прототипом. В частности, она значительно надежнее в работе и не требует больших затрат при обслуживании дорожной магистрали в период схода лавин. В данном случае обеспечивается надежная защита дороги от разрушительного воздействия лавинных масс в специфических горных условиях, эксплуатации и экономичнее в строительном и эксплуатационном плане. Окупаемость устройства составляет не более одного года.