Карго-культ

Сейчас уже совершенно понятно, что спорить о перспективах электрического транспорта так же нелепо, как пользоваться чугунным утюгом, имея дома розетку. Электромобили не только активно находят своих почитателей, но и постепенно захватывают новые области применения. Одна из них - сфера коммерческих грузоперевозок.

В конце сентября на ежегодной выставке IIA Commercial Vehicles, проходящей в Ганновере, компания Volkswagen представила пять новинок, которые дают ясно понять, как именно будет выглядеть ближайшее будущее коммерческого транспорта. И, пожалуй, самая любопытная из них - I.D. Buzz Cargo. Автомобиль построен на модульной платформе MEB и представляет собой грузовой вариант концепта I.D.Buzz, который был показан в прошлом году в Детройте.

Помимо интересного внешнего вида, отсылающего к культовому минивэну из шестидесятых, I.D. Buzz Cargo предоставляет широкие возможности трансформации полезного пространства, подключение к "интернету вещей" и продвинутый автопилот четвертого уровня. Помимо прочего, автомобиль предлагает широкую линейку батарей, что позволит найти компромисс между потребностями заказчика и его бюджетом. Для VW I.D. Buzz Cargo доступны ионно-литиевые аккумуляторы, которые обеспечивают от 330 до 550 км хода. При этом на крыше автомобиля предусмотрена солнечная батарея, способная в среднем подарить 10-15 дополнительных километров в зависимости от погоды.

Работай ногами

VW Cargo e-Bike

Помимо коммерческих автомобилей на выставке IAA Comercial Vehicles, было представлено весьма необычное транспортное средство. Компания Volkswagen продемонстрировала трехколесный грузовой велосипед на электрической тяге, который, очевидно, понравится держателям бакалейных лавок, развозящим свою продукцию клиентам.

Самое маленькое коммерческое транспортное средство от Volkswagen способно перевозить до 210 кг груза, включая водителя. При этом габариты поклажи не должны превышать половины кубического метра. Грузовой байк оборудуется электромотором на 250 Ватт.

Главные преимущества грузового байка - использование инновационной системы компенсации наклона, позволяющей удерживать грузовую платформу в горизонтальном положении, а также наличие педалей. Они не только позволяют своими силами увеличить запас хода, но и дают право проезда даже в городские пешеходные зоны.