Двигатель внутреннего сгорания с полным преобразованием тепловой энергии сгоревшего топлива в полезную работу

Двигатель внутреннего сгорания с полным преобразованием тепловой энергии сгоревших газов в полезную работу, содержащий в своем составе основной двигатель внутреннего сгорания, воздушный компрессор, систему охлаждения корпуса и двухроторный винтовой двигатель, отличающийся тем, что в системе охлаждения двигателя установлено конденсирующее устройство, а вместо охлаждающей жидкости компрессором, питающимся энергией от колечатого вала, подается под давлением воздушно-водяная смесь, которая после нагревания от горячих стенок при охлаждении корпуса двигателя превращается в паровоздушную смесь и поступает в смесительную камеру, где изохорически смешивается с отработанными газами, при этом в парогазовой смеси сохраняется давление выхлопных газов, выходящих из коллектора и аккумулируется вся поступившая тепловая энергия, а температура снижается до уровня, необходимого для последующего расширения в двухроторном винтовом двигателе, в котором парогазовая смесь, совершая полезную механическую работу, расширяется до давления и температуры окружающей среды и окончательно разделяется на воду и воздух в конденсирующем устройстве, при этом вода с помощью помпы возвращается обратно в компрессор, а за счет образующегося дополнительного крутящего момента на коленчатом валу более чем в 2 раза повышается общий КПД двигателя внутреннего сгорания с полным преобразованием тепловой энергии сгоревшего топлива в полезную работу, вдвойне сокращается уровень загрязнения окружающей среды вредными веществами, снижается шумовое и тепловое излучение удаляющихся из двигателя газов.