ВАГОН ДЛЯ СПЕЦКОНТИНГЕНТА

Предполагаемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к пассажирским вагонам для перевозки спецконтингента (пассажиров с особыми условиями содержания).
Известен пассажирский вагон, выполненный на базе цельнометаллического вагона.
(Винокуров М.В. Вагоны - М»: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1953. С.531-534, фиг.455б). Пассажирский вагон содержит тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное и служебное отделение, расположенные о тормозного конца вагона и, связанное с ними продольным коридором, пассажирское помещение, состоящее из девяти четырехместных и одного двухместного куне. Каждое купе имеет выход в продольный коридор. Вагон оснащен системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения.
Недостатком этой конструкции вагона является то, что отсутствуют необходимые условия для содержания перевозимого спецконтингента, нет специальных помещений для работы и обитания обслуживающего персонала, а также недостаточная вместимость (38 спальных мест).
Наиболее близким техническим решением к предполагаемой полезной модели является вагон для спецконтингента (Модель 61-827). (Вагоны. Номенклатурный каталог 62-94. Москва, -1995, С.15, 16). Вагон содержит тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное и служебное отделения, расположенные с тормозного конца вагона, и, связанное о ними продольным коридором, пассажирское помещение, состоящее из купе проводников, кухни, купе начальника караула, купе караула, трех малых и пяти больших камер. Вагон оснащен системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения. Вместе с тем, для содержания и охраны спецконтингента, обитания обслуживающего персонала недостаточно имеющихся в вагоне технических средств, а туалеты не отвечают санитарным нормам, нарушая экологию окружающей среды при эксплуатации вагона из-за значительной насыщенности вагона людьми.
Предполагаемой полезной моделью решается задача улучшения эксплуатационных характеристик вагона для спецконтингента путем оснащения вагона комплексом технических средств, позволяющих улучшить условия работы и обитания обслуживающего персонала, содержания и охраны спецконтингента, а также улучшения экологии окружающей среды при эксплуатации вагона,
Для достижения указанного технического результата в вагоне для спепконтингента, содержащем тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное отделение, расположенное с тормозного конца вагона и связанное с ними продольным коридором пассажирское помещение, оснащенном системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения, пассажирское помещение вагона разделено на две части, одна из которых, со стороны тормозного конца, содержит душевую, купе проводника, кухню, в которой установлены газовая плита, холодильник, микроволновая печь, столы, мойка, шкафы для хранения посуды и продуктов и воздухоочиститель, купе начальника караула, в котором установлены письменный стол, сейфы, кондиционер и пульт переговорной связи о постами охраны в большом коридоре и купе караула, в котором установлен кондиционер, В другой части, вдоль большого коридора, оборудованы камеры, разделенные металлическими листами, закрытыми трудногорючим материалом, а от большого коридора они отделены решетками со сдвижными решетчатыми дверями, В большом коридоре и в коридоре нетормозного конца установлены видеокамеры с выводом изображения на монитор в купе начальника караула. Котел системы водяного отопления оснащен оборудованием для работы его на жидком топливе. По концам вагона установлены экологически частые туалеты с системой аварийного слива.
Таким образом, предлагаемое решение отличается от известного решения в этой области введением в конструкцию и оборудование вагона для спецконтингента дополнительных технических средств, обеспечивающих повышение эффективности эксплуатации вагона, улучшающих условия работы и обитания обслуживающего персонала, содержания и охраны спецконтингента.
Заявляемый вагон иллюстрируется чертежами, представленными на фигурах 1, 2, 3, 4, 5, 6.
на фиг.1 - изображен вагон для спецконтингента - общий вид;
на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;
на фиг.3 - узел Б фиг.2;
на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1;
на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.1;
на фиг.6 - узел Д фиг.2.
Приняты следующие обозначения:
1 - тамбур тормозного конца вагона;
2 - тамбур нетормозного конца вагона;
3 - туалет тормозного конца вагона;
4 - туалет нетормозного конца вагона;
5 - котельная;
6 - душевая;
7 - купе проводника;
8 - кухня;
9 - купе начальника караула;
10 - купе караула;
11 - косой коридор;
12 - малый коридор;
13 - большой коридор;
14 - малая камера;
15 - большая камера;
16 - металлический лист;
17 - решетки;
18 - сдвижная решетчатая дверь;
19 - поперечная перегородка;
20 - боковая стена;
21 - продольная перегородка с дверью;
22 - газовая плита;
23 - холодильник;
24 - микроволновая печь;
25 - стол;
26 - мойка;
27 - шкаф для хранения посуды и продуктов;
28 - воздухоочиститель;
29 - письменный стол;
30 - сейф;
31 - кондиционер;
32 - монитор;
33 - коридор нетормозного конца вагона;
34 - видеокамера;
35 - пульт переговорной связи;
36 - оборудование для работы котла на жидком топливе;
37 - душевая кабина;
38 - раздевалка
Вагон содержит два тамбура 1 и 2, два экологически чистых туалета 3 и 4 с системой аварийного слива (до концам вагона), котельную 5 (c тормозного конца вагона), системы жизнеобеспечения: вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения.
Дополнительные (Цункциональные блоки размещены в пассажирском помещении, которое разделено на две части, одна из которых, со стороны тормозного конца вагона, содержит душевую 6, купе проводника 7, кухню 8, купе начальника караула 9 и купе караула 10, которые расположены вдоль косого коридора II и малого коридора 12, В другой части, вдоль большого коридора 13 размещены три малые камеры 14, пять больших камер 15, которые разделены между собой металлическими листами 16, закрытыми трудногорючим материалом, а от большого коридора 13 отделены решетками 17 со сдвижными решетчатыми дверями 18.
Кухня 8 образована поперечными перегородками 19, выполненными общими о купе проводника 7 и купе начальника караула 9, боковой стеной 20 и продольной перегородкой 21 с дверью, отделяющей кухню 8 от косого коридора 11 тормозного конца вагона, в которой установлены газовая плита 22, холодильник 23, микроволновая печь 24, столы 25, мойка 26, шкафы 27 для хранения посуды и продуктов, и воздухоочиститель 28.
Купе начальника караула 9 выполнено на основе типового двухместного пассажирского купе и оборудовано дополнительными техническими средствами: письменным столом 29, сейфами 30, кондиционером 31, монитором 32 системы видеонаблюдения за большим коридором 13 и коридором 33 нетормозного конца вагона, в которых установлены видеокамеры 34, а также пультом 35 переговорной связи с постами охраны в большом коридоре 13.
Купе караула 10 выполнено на основе типового четырехместного пассажирского купе и оборудовано дополнительно кондиционером 31.
В котельной 5 системы водяного отопления установлено оборудование 36 для работы котла на жидком топливе.
Душевая 6 расположена со стороны тормозного конца, предназначена для помывки обслуживающего персонала и состоит из душевой кабины 37 и раздевалки 38.
Экологически чистые туалеты 3 и 4 оборудованы системой аварийного слива, которая допускает слив отходов за полотно железной дороги вне санитарных зон в случае отсутствия штатных средств опорожнения на определенных пунктах железных дорог.
Применение предлагаемой полезной модели позволит:
- обеспечить повышение эффективности эксплуатации вагона для спецконтингента за счет введения дополнительных технических средств и оборудования;
- улучшить условия работы и обитания обслуживающего персонала, а так же содержания и охраны спецконтингента за счет оборудования в вагоне душевой» оснащения кухни воем необходимым оборудованием для быстрой организации питания обслуживающего персонала и спецконтингента, создания комфортных условий обитания обслуживающего персонала, например, установки в купе начальника караула и купе караула кондиционеров, введения системы видеонаблюдения за спецконтингентом, например, установки видеокамер;
- улучшить экологию окружающей среды при эксплуатации вагона за счет установки экологически чистых туалетов с системой аварийного слива.