СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОДУЛЯ КОМПОЗИТНОЙ ОПОРЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
METHOD FOR MANUFACTURING OF COMPOSITE SUPPORT MODULE FOR POWER TRANSMISSION LINE

Область техники
Изобретение относится к технологии изготовления композитных модулей преимущественно для опор воздушной линии электропередачи.
Уровень техники
Известен способ получения огнестойкого композитного материала, содержащего полимерную основу и волокнистый наполнитель [RU 2430138]. Такой композитный материал может быть использован, в частности, для изготовления модулей, из которых собираются композитные опоры воздушных линий электропередачи. Однако получаемые при этом модули имеют недостаточно высокую огнестойкость и низкую температуру воспламенения. Они могут загореться и получить повреждения при температуре 700°С, соответствующей низовому пожару.
Раскрытие изобретения
Технический результат изобретения - повышение огнестойкости и температуры воспламенения модуля композитной опоры.
Предметом изобретения является способ изготовления модуля композитной опоры линии электропередачи, заключающийся в пропитке волокнистого наполнителя полимерной основой, формировании модуля из пропитанного наполнителя с выдержкой до отверждения и нанесении корундового покрытия на отвержденную поверхность модуля, при этом в качестве полимерной основы используют эпоксидно-диановую смолу, в качестве волокнистого наполнителя - алюмосиликатное стекловолокно, а в качестве корундового покрытия - суспензию корунда на акриловой основе с антипиреновой добавкой.
Изобретение имеет развития, состоящие в том, что:
- в качестве антипиреновой добавки используют вещество из группы тригидраталюминий, мартинал, апурал, бемит, полифосфат аммония;
- в качестве антипиреновой добавки используют синергическую смесь, по меньшей мере, двух веществ указанной группы;
- в качестве антипиреновой добавки используют смесь цианурат меламина с полифосфатом аммония.
Осуществление изобретения
Композитный модуль опоры изготавливают следующим образом. Волокнистый наполнитель наматывают на вращающую оправку, образуя слои и формируя требуемую толщину и структуру модуля. В одном технологическом процессе совмещают пропитку волокнистого наполнителя и формирование конического модуля композитной опоры. Стеклонити волокнистого наполнителя сматывают с бобин, собирают в жгут, который пропитывается, проходя через ванну с жидкой полимерной основой. Избыток полимерной основы возвращается отжимными валиками в ванну, которая размещена на каретке намоточного станка и двигается возвратно-поступательно вдоль оправки. Усилие на прижимных валках намоточного станка регулирует количество полимерной основы, остающейся на жгуте после пропитки. Регулированием натяжения жгута создается требуемая плотность намотки. В качестве полимерной основы используют эпоксидно-диановую смолу, в качестве волокнистого наполнителя - алюмосиликатное стекловолокно.
Сформированный композитный модуль выдерживают до отверждения и на его отвержденную поверхность с помощью кисти или краскопульта наносят корундовое покрытие. Корундовое покрытие представляет собой суспензию (однородную жидкую массу) корунда на акриловой основе с антипиреновой добавкой.
Корундовое покрытие после высыхания образует на поверхности композитного модуля сверхтонкую высокопористую теплоизоляцию, которая работает за счет создания высокого термического сопротивления трех видов теплопередачи (конвекции, кондукции и радиации) и защищает композитную опору от низового пожара при температурах до 720°С в течение 15 минут при толщине покрытия 1,5-2 мм.
Модуль конической формы с корундовым покрытием на высоту 2-2,5 м используют в качестве нижнего модуля композитной опоры воздушной линии электропередачи.
Проведенные эксперименты показали, что в качестве антипиреновой добавки может быть использовано вещество из группы тригидраталюминий, мартинал, апурал, бемит, полифосфат аммония или синергическая смесь, по меньшей мере, двух указанных веществ. Кроме того, в качестве антипиреновой добавки может быть использована смесь цианурат меламина с полифосфатом аммония.