УНИВЕРСАЛЬНАЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Полезная модель относится к измерительной технике и может быть использована в машиностроении для калибровки датчиков измерения усилия на педалях транспортных средств.
Известна универсальная измерительная система для калибровки датчика силы на педаль акселератора, содержащая тиски для ориентации датчика в горизонтальном, промежуточном угловом и максимальном угловом положениях, грузовую площадку, выполненную в виде чаши весов, проволочное коромысло, обеспечивающее нежесткую связь грузовой площадки с датчиком, комплект гирь и электронный блок в составе источника питания, подключенного к входу датчика, и регистрирующего прибора, подключенного к выходу датчика /ТО 93.1404/.
В известной измерительной системе датчик силы закрепляется непосредственно в тисках, поэтому для его ориентации в горизонтальном, промежуточном угловом и максимальном угловом положениях требуется специальная оснастка и угломер.
Для размещения необходимого количества гирь чаша весов должна быть больших размеров, а для обеспечения нежесткой связи с датчиком проволочное коромысло должно быть снабжено дополнительным связующим звеном.
Кроме того, при калибровке датчиков без усиления выходного сигнала наводятся сильные помехи и действительные значения приходится выбирать путем многократных измерений методом интерпретации, что понижает достоверность измерений и качество калибровки.
Задачи полезной модели заключаются в снижение трудоемкости при подготовке и проведении измерений, а также в повышении достоверности и качества калибровки.
Они решаются за счет того, что универсальная измерительная система для калибровки датчика силы на педаль акселератора, содержащая тиски, грузовую площадку, коромысло, обеспечивающее нежесткую связь грузовой площадки с датчиком, комплект гирь и электронный блок в составе источника питания, подключенного к входу датчика, и регистрирующего прибора, отличается тем, что что тиски снабжены фиксатором датчика, выполненным в виде рычага с установочной площадкой, на рычаге фиксатора выполнены три пары плоскопараллельных поверхностей для ориентации датчика в горизонтальном, промежуточном угловом и максимальном угловом положениях, в установочной площадке фиксатора выполнены сквозные отверстия для коромысла и для крепления датчика, грузовая
площадка выполнена в виде двух горизонтально ориентированных площадок, поперечины с регулировочным винтом и соединительных тросов, закрепленных облуженными частями в отверстиях площадок посредством припоя, причем коромысло грузовой площадки выполнено в виде троса, один конец которого закреплен на поперечине непосредственно, другой - через регулировочный винт, источник питания снабжен стабилизатором выходного напряжения, а в состав электронного блока дополнительно включены усилитель выходного сигнала с помехозащитным устройством, вход которого подключен к выходу датчика, первый выход - к входу регистрирующего прибора, и кабель для подключения второго выхода усилителя к компьютеру, снабженному программой регистрации и обработки результатов измерения при калибровке датчика.
Сущность заявленной полезной модели поясняется следующими графическими материалами: на фиг.1 изображена блок-схема измерительной системы, на фиг.2 и фиг.3 показан фиксатор, а на фиг.4 приведена схема крепления тросов к грузовой площадке.
Измерительная система содержит тиски 1, фиксатор 2 для крепления датчика 3 силы, грузовую площадку в составе нижней площадки 4, верхней площадки 5, поперечины 6, соединительных тросов 7 и 8, коромысла 9 и регулировочного винта 10, комплект гирь 11 и электронный блок в составе источника 12 питания, усилителя 13 и регистрирующего устройства 14. Предусмотрен кабель для подключения к измерительной системе компьютера 15. снабженного программой регистрации и обработки результатов измерения при калибровке датчика (фиг.1).
Фиксатор состоит из рычага 16 и установочной площадки 17, в которой выполнены сквозные отверстия 18 и 19, 20 и 21 для коромысла и для крепления датчика соответственно (фиг.2).
На рычаге фиксатора выполнены три пары плоскопараллельных поверхностей 22 и 23, 24 и 25, 26 и 27 для ориентации датчика соответственно в горизонтальном, промежуточном угловом (под углом б, например, 11°) и максимальном угловом (под углом в, например, 22°) положениях (фиг.3).
Тросы закреплены облуженными частями в отверстиях 28 грузовой площадки посредством припоя 28 (фиг.4).
Источник 12 питания, предназначенный для подачи напряжения на датчик 3, снабжен стабилизатором выходного напряжения и позволяет в процессе измерений, без подстройки, не превышать диапазон отклонений величин напряжений. Усилитель 13 выходного сигнала.
При проведении калибровки датчик 3 силы нагружается по соответствующим ступеням посредством размещенного на площадках 4 и 5 комплекта гирь 11. От источника 12 питания на датчик 3 подается стабилизированное входное напряжение. Усилитель 13, снабженный помехозащитным устройством, позволяет за счет достаточного по величине коэффициента усиления передавать выходной сигнал от датчика 3 на регистрирующее устройство 14 или на компьютер 15.