ШАССИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Шасси электротранспортного средства, содержащее:
основную раму, представляющую собой прямоугольную конструкцию, образованную двумя боковыми трубами, передней трубой и задней трубой, присоединенными по обоим концам боковых труб;
переднюю раму, содержащую две дугообразные передние трубы, прикрепленные одним концом к двум концам передней трубы основной рамы, и переднюю соединительную трубу, соединяющую другие концы двух дугообразных передних труб, причем передняя рама снабжена также двумя передними монтажными плитами, соединенными соответственно с двумя дугообразными передними трубами;
заднюю раму, содержащую две дугообразные задние трубы, прикрепленные одним концом к двум концам задней трубы основной рамы, и заднюю соединительную трубу, соединяющую другие концы двух дугообразных задних труб;
четыре подвески и четыре колеса, причем две из четырех подвесок прикреплены одним своим концом к двум передним монтажным плитам передней рамы, а другим концом прикреплены к двум из четырех колес, причем две другие подвески одним своим концом прикреплены к двум концам задней соединительной трубы, а другим концом прикреплены к другим двум из четырех колес.
2. Шасси по п.1, в котором основная рама дополнительно снабжена контейнером для хранения батарей.
3. Шасси по п.1, в котором основная рама снабжена множеством упрочненных труб для повышения нагрузочной способности основной рамы.
4. Шасси по п.1, в котором дугообразные передние трубы, передняя соединительная труба, дугообразные задние трубы и задняя соединительная труба представляют собой полые трубы.
5. Шасси по п.1, дополнительно содержащее две боковые рамы, каждая из которых представляет собой дугообразную трубу, оба конца которой прикреплены соответственно к передней и задней раме.