Тяжелое машиноперестроение

«Кингисеппский машиностроительный завод» из Санкт-Петербурга выкупает главный производственный корпус банкротящегося завода РУМО с последующим поглощением предприятия. Компания обещает восстановить производство дизельных двигателей и продукции для машино- и судостроения. Сделку, которой заинтересовались в правительстве Нижегородской области, инициировал генеральный директор РУМО Андрей Горшков. Петербуржцы уже получили в управление всю конструкторскую документацию завода. Необходимые вложения в проект оцениваются в 850 млн руб. Однако продаже активов завода противятся самарские акционеры РУМО, которые раньше также обещали восстановить производство.

«Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) из Санкт-Петербурга решил приобрести часть производственной площадки нижегородского РУМО (бывший флагман крупного машиностроения, раздираемый корпоративным конфликтом, сейчас в процедуре банкротства). Как сообщили в КМЗ, они намерены купить основной 14-й цех с 250 станками, чтобы наладить выпуск компонентов для дизельных судовых двигателей, дизельных и газопоршневых электростанций, охладителей и компрессоров. Петербургскому инвестору была передана вся конструкторская документация. В планах инвестора — восстановить на предприятии помимо самого производства конструкторское бюро и лаборатории, создав в общей сложности 800 рабочих мест. «Восстановление комплекса планируется начать в 2018 году. Мы — единственное заинтересованное в этом предприятие. Остальные потенциальные инвесторы отказались от этой затеи либо не проявили интереса», — заявили „Ъ“ в КМЗ.

Справка

По данным Kartoteka.ru, ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» ( КМЗ) зарегистрировано в мае 2013 года в Санкт-Петербурге с уставным капиталом 10 тыс. руб. Владельцем является Джахид Халис оглы Акперов. Генеральный директор — Анатолий Русин. Основной вид деятельности — ремонт машин и оборудования. Выручка компании в 2016 году составила 737,2 млн руб., чистая прибыль — 26 млн руб.

Возможную сумму покупки главного производства РУМО стороны не раскрывают. По оценке гендиректора банкротящегося завода Андрея Горшкова, его реанимация потребует около 850 млн руб. «Эта сделка готовится с июня, мы ведем переговоры с банками и залоговыми кредиторами. КМЗ сейчас активно участвует в работе общества по инвентаризации активов, переводит техническую документацию в современные электронные форматы, участвует от имени РУМО в тендерах по продаже готовой продукции», — пояснил „Ъ“ Андрей Горшков. По его словам, для покупателя будет выделен земельный участок под корпусом, а остальная площадка завода, около 40 га, впоследствии будет реализоваться на конкурсных торгах при завершении процедуры банкротства РУМО.

Не исключено, что готовящаяся сделка с КМЗ может вылиться в новый корпоративный конфликт между акционерами РУМО. «Пока у нас не получается договориться с другими собственниками, например, самарские акционеры не сильно рады», — подтвердили в КМЗ. Андрей Горшков назвал отношение самарских акционеров к появлению петербуржцев на нижегородском заводе «ревностным», но пообещал постараться урегулировать спор. Однако самарский акционер Вячеслав Малеев утверждает, что у них нет претензий к появлению нового инвестора: «Мы совместно обсуждаем планы по развитию предприятия, чтобы в 2018 году запустить производство». Напомним, самарские инвесторы, выкупившие часть акций РУМО, ранее также обещали восстановить производство, но не смогли ничего сделать. Пока неизвестно, как к сделке отнесется и другой крупный акционер РУМО Юрий Чадаев, оспаривающий в судах легитимность органов управления завода, имеющего общую кредиторскую задолженность более 2 млрд руб.