СПОСОБ И УСТРОЙСТВО С ТРУБОПРОВОДОМ ДЛЯ СБОРА ОТРАБОТАННОЙ ВОДЫ ОТ ПРОМЫВКИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Устройство сбора для сбора отработанных жидкостей от операций промывки, выполняемых с турбинными двигателями летательного аппарата, при этом устройство содержит:
каркасную конструкцию;
опорный рычаг, имеющий первый конец, шарнирно присоединенный к упомянутой каркасной конструкции, и противоположный второй конец;
резервуар для хранения отработанной жидкости;
трубопровод, имеющий впускной конец, выполненный с возможностью расположения у выхлопного патрубка летательного аппарата, и противоположный выпускной конец, выполненный с возможностью разъемного и герметичного соединения с упомянутым резервуаром для хранения отработанной жидкости, причем упомянутый впускной конец шарнирно присоединен к упомянутому второму концу упомянутого опорного рычага, с тем чтобы быть подвижным относительно, по меньшей мере, горизонтальной оси; и
устройство привода, выполненное с возможностью обеспечения подъема и опускания опорного рычага между, по существу, горизонтальным положением транспортировки и рабочим положением рядом с выхлопным патрубком турбинного двигателя летательного аппарата.
2. Устройство сбора по п.1, в котором впускной конец упомянутого трубопровода присоединен к опоре трубопровода, шарнирно присоединенной ко второму концу опорного рычага, по меньшей мере, в одной точке (Р1) поворота, поворотно вокруг, по меньшей мере, горизонтальной оси.
3. Устройство сбора по п.1, в котором когда опорный рычаг находится в рабочем положении, угол опорного рычага составляет примерно 60-90 градусов.
4. Устройство сбора по п.2, при этом упомянутая опора трубопровода содержит стержневую конструкцию и кольцо, причем стержневая конструкция расширяет, по меньшей мере, часть окружности кольца, и кольцо тянется вокруг окружности впускного конца трубопровода, и упомянутая стержневая конструкция присоединена к упомянутому опорному рычагу в упомянутой точке (Р1) поворота.
5. Устройство сбора по п.1, дополнительно содержащее гибкое соединение трубопровода, имеющее впускной конец с хомутом или эластичным ободом вокруг отверстия, чтобы герметизировать упомянутый впускной конец упомянутого гибкого соединения трубопровода плотно вокруг выхлопного патрубка летательного аппарата, и выходной конец для разъемного и герметичного соединения с впускным концом упомянутого трубопровода, причем упомянутое соединение трубопровода (70) является сгибаемым как вверх/вниз, так и в стороны.
6. Устройство сбора по п.1, в котором упомянутый резервуар для хранения отработанной жидкости включает в себя выпускной воздуховод, при этом упомянутый выпускной воздуховод включает в себя фильтр, расположенный в нем для предотвращения выхода мелких брызг жидкости и загрязняющих частиц из упомянутого резервуара для хранения отработанной жидкости.
7. Устройство сбора по п.1, дополнительно содержащее: поддон на каркасе для сбора отработанной жидкости, исходящей из турбинного двигателя во время операции промывки.
8. Устройство сбора по п.7, в котором упомянутый резервуар (42) для хранения отработанной жидкости предоставлен на упомянутой каркасной конструкции под упомянутым поддоном.
9. Устройство сбора по п.7, в котором поддон выполнен с возможностью скольжения из положения, расположенного, по существу, на каркасной конструкции, в выдвинутое положение, выступающее из рамы.
10. Устройство сбора по п.1, в котором каркас является частью транспортного средства.
11. Устройство сбора по п.1, в котором устройство привода приводится в действие любым из гидравлического, пневматического, механического или электрического средств.
12. Устройство сбора по п.1, дополнительно содержащее эластичную манжету (55), прикрепленную к отверстию впускного конца трубопровода.
13. Устройство сбора по п.12, в котором манжета выполнена из резины.
14. Способ сбора отработанной жидкости от операций промывки, выполняемых с турбинными двигателями летательного аппарата, при этом способ содержит этапы, на которых:
предоставляют трубопровод, имеющий впускной конец и выпускной конец, при этом упомянутый впускной конец шарнирно присоединен к опорному рычагу и, следовательно, подвижен относительно, по меньшей мере, горизонтальной оси, и упомянутый выпускной конец разъемно и герметично соединен с вентилируемым резервуаром для хранения отработанной жидкости, причем упомянутый опорный рычаг присоединен к каркасной конструкции и приводится в действие устройством привода, выполненным с возможностью обеспечения подъема и опускания опорного рычага между, по существу, горизонтальным положением транспортировки и рабочим положением;
поднимают опорный рычаг из упомянутого положения транспортировки до уровня, на котором расположен выхлопной патрубок двигателя; перемещают впускной конец упомянутого трубопровода, с тем чтобы поместить трубопровод перед выхлопным патрубком двигателя; и
собирают отработанную жидкость из упомянутых операций промывки в упомянутый вентилируемый резервуар для хранения отработанной жидкости, выполненный с возможностью принимать, хранить и транспортировать упомянутую отработанную воду.
15. Способ по п.14, при этом способ содержит этапы, на которых:
предоставляют гибкое соединение трубопровода с впускным концом и выпускным концом, при этом упомянутый выпускной конец соединен с впускным концом упомянутого трубопровода; и
перемещают упомянутый впускной конец упомянутого соединения трубопровода в горизонтальном и/или вертикальном направлении, с тем чтобы расположить впускной конец соединения трубопровода вокруг выхлопного патрубка двигателя; и собирают жидкость во время операции промывки.