ГОНДОЛА ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя, включающая в себя нижнюю по потоку часть, оснащенную устройством реверса тяги, содержащим подвижный капот (6), установленный с возможностью поступательного смещения в направлении, по существу параллельном продольной оси гондолы, и выполненный с возможностью поочередного перевода между закрытым положением, при котором он обеспечивает непрерывность аэродинамических линий гондолы и закрывает собой отклоняющие средства (70), и раскрытым положением, при котором он раскрывает в гондоле канал и открывает указанные отклоняющие средства, причем этот подвижный капот имеет продолжение в виде по меньшей мере одной сопловой секции (7), установленной на его нижнем по потоку конце, отличающаяся тем, что указанная сопловая секция включает в себя по меньшей мере одну панель (10), установленную с возможностью поворота посредством по меньшей мере одного шарнира относительно оси, по существу перпендикулярной продольной оси гондолы, причем указанная панель связана с неподвижным обтекателем (2) турбореактивного двигателя посредством по меньшей мере одного передаточного звена (11), установленного с возможностью поворота вокруг точек крепления соответственно к панели сопловой секции и неподвижному обтекателю.
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что передаточное звено (11) установлено наклонно таким образом, что при нахождении панели в полетном положении его конец, связанный с панелью (10), расположен выше по потоку от другого конца, связанного с неподвижным обтекателем (2), что обеспечивает возможность увеличения сечения сопловой секции (7) при отводе подвижного капота (6) назад.
3. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что передаточное звено (11) установлено наклонно таким образом, что при нахождении панели в полетном положении его конец, связанный с панелью (10), расположен ниже по потоку от другого конца, связанного с неподвижным обтекателем (2), что обеспечивает возможность уменьшения сечения сопловой секции (7) при отводе подвижного капота(6) назад.
4. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что она содержит от четырех до восьми поворотных панелей (10) подвижной сопловой секции (7).
5. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что шарнирное вращение панели (10) поворотной сопловой секции (7) ограничено толщиной линий обтекания нижнего по потоку конца подвижного капота (6).
6. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что каждая панель (10) шарнирно поворачивается относительно двух передаточных звеньев (11), каждое из которых соединено с указанной панелью сопловой секции (7) посредством сочленения, причем два этих сочленения размещены друг от друга на расстоянии, по существу соответствующем двум третям ширины указанной панели подвижной сопловой секции.
7. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что по меньшей мере часть сопловой секции (7) имеет со стороны нижнего по потоку участка оторцовку, образованную шевронными элементами.
8. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что подвижный капот (6) имеет продолжение в виде неподвижных секций (18), расположенных с каждой стороны каждой панели (10) подвижной сопловой секции, причем указанные неподвижные секции выполнены таким образом, что обеспечивают непрерывность линий обтекания нижней по потоку части, когда панель сопловой секции находится в полетном положении.
9. Гондола по п.7, отличающаяся тем, что указанная неподвижная секция (18) имеет по меньшей мере одну боковую закраину (19), обеспечивающую опору для соответствующей панели (10) подвижной сопловой секции (7).
10. Гондола по п.8, отличающаяся тем, что неподвижная секция (18) снабжена уплотнительными средствами, обеспечивающими герметичное соединение с соответствующей панелью (10) подвижной сопловой секции (7).
11. Гондола по любому из пп.1-3, 9, 10, отличающаяся тем, что передаточное звено (11), связывающее панель (10) сопловой секции (7) с обтекателем (2) турбореактивного двигателя, выполнено регулируемым по длине.
12. Гондола по любому из пп.1-3, 9, 10, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна точка крепления передаточного звена (11), связывающего панель (10) сопловой секции (7) с обтекателем (2) турбореактивного двигателя, выполнена регулируемой по меньшей мере в одном направлении по оси передаточного звена, а при необходимости - в направлениях вдоль и поперек гондолы.