Система управления лопастями вертолета с помощью сжатого воздуха

1. Система (20) управления лопастями вертолета (1) с помощью сжатого воздуха, содержащая:
- по меньшей мере первый механизм, содержащий двигатель (5) и выполненный с возможностью создания механической энергии, необходимой для создания подъемной силы вертолета,
- по меньшей мере второй механизм, содержащий компрессор (8) и выполненный с возможностью производства сжатого воздуха для управления полыми лопастями (2),
- соединительное средство для соединения первого механизма со вторым механизмом, и
- соединительное средство для соединения второго механизма с лопастями (2), содержащее полый вал несущего винта (3) и вращающуюся полую головку (13) несущего винта (3), поддерживающую лопасти (2), причем полый вал несущего винта (3) внутри содержит трубу или мачту (9), соединяющую полый вал несущего винта (3) с вращающейся полой головкой (13),
отличающаяся тем, что вращающаяся полая головка (13) представляет собой упругую головку и содержит эластомерный гибкий и деформируемый канал (15), соединяющий трубу или мачту (9) с лопастями (2) и имеющий форму нескольких букв «V» с ответвлениями в концевых участках, количество которых равно количеству лопастей (2) и которые выполнены с возможностью направления сжатого воздуха к соплам (4) лопастей (2).
2. Система (20) по п. 1, отличающаяся тем, что полая упругая головка (13) поддерживается конструкцией (17), прикрепленной к трубе или мачте (9) несущего винта (3) и соединяющей ее с лопастями (2).
3. Система (20) по п. 2, отличающаяся тем, что указанная конструкция (17) выполнена из материала, содержащегося в группе, состоящей из металлов и конструкционных материалов, таких как композиты.
4. Система (20) по п. 2, отличающаяся тем, что упругая головка (13) несущего винта содержит вращающуюся часть (18), поддерживаемую указанной конструкцией (17) и вращающуюся вокруг втулки (14) несущего винта.
5. Система (20) по п. 2, отличающаяся тем, что полая упругая головка (13) содержит горизонтальную гибкую конструкцию (17а), поддерживаемую указанной конструкцией (17).
6. Система (20) по п. 4, отличающаяся тем, что вращающаяся часть (18) содержит втулку (14) несущего винта и ответвления (19а, 19b), проходящие по ответвлениям эластомерного гибкого и деформируемого канала (15) «V»-образной формы, в которым присоединены лопасти (2).
7. Система (20) по п. 5, отличающаяся тем, что горизонтальная гибкая конструкция (17а), представляющая собой разветвленную конструкцию, содержит ответвления (19а, 19b, 19с, 19d … 19N), проходящие по ответвлениям эластомерного гибкого и деформируемого канала (15) «V»-образной формы.
8. Система (20) по п. 1, отличающаяся тем, что эластомерный гибкий и деформируемый канал (15) выполнен внутри полого эластомерного корпуса из армированного материала со специальным плетением из нитей материалов, содержащихся в группе, состоящей из стали, стекла, углерода, кевлара, бора, комбинации указанных материалов.
9. Система (20) по п. 1, отличающаяся тем, что проход для сжатого воздуха содержит первую часть (А) внутри канала (9), вторую часть (В) внутри эластомерного канала (15) и ответвления (С, D, … N; Е, F, … N), внутренние по отношению к трубам (16) лопастей (2).
10. Система (20) по п. 1, отличающаяся тем, что соединительные средства первого механизма со вторым механизмом содержат по меньшей мере высвобождаемый элемент (6), выполненный с возможностью обеспечения свободного вращения несущего винта (3) и приводимый в действие двигателем (5), и по меньшей мере один редуктор (7), установленный на выходе высвобождаемого элемента (6), и выполненный с возможностью приведения в действие компрессора (8).
11. Система (20) по п. 10, отличающаяся тем, что высвобождаемый элемент (6) представляет собой сцепление.
12. Вертолет (1), содержащий систему (20) управления лопастями вертолета (1) с помощью сжатого воздуха, выполненную в соответствии с предшествующими пунктами.
13. Вертолет (1) по п. 12, отличающийся тем, что он содержит только главный несущий винт (3).
14. Вертолет (1) по п. 12, отличающийся тем, что он имеет две или большее количество лопастей (2).