ОБИВКА БОКОВИНЫ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к обивкам кузова для обеспечения термошумоизоляции и создания комфортных условий эксплуатации автомобиля.
Повышенный уровень шума в салоне автомобиля оказывает на человека раздражающее воздействие, ускоряет процесс его утомления, ослабляет внимание и значительно ослабляет психические реакции. При движении автомобиля облицовочные детали кузова очень чувствительны к вибрационным нагрузкам и повышенный уровень шума может оказывать отрицательное воздействие в первую очередь на водителя.
Поиск, проведенный по патентной документации не выявил технических решений, аналогичных заявляемому решению.
Задача полезной модели направлена на увеличение жесткости конструкции для уменьшения амплитуды колебания при движении автомобиля и для устранения провисания обивки.
Поставленная задача для обивки боковины багажника автомобиля достигается тем, что обивка выполнена в виде цельноформованной детали из двухслойного шумоизоляционного материала с фасонной поверхностью., повторяющей очертания рельефа, сопрягаемой части кузова и имеющая развитую площадь структуры с выступающими и углубленными поверхностями, при этом на верхней горизонтальной плоскости расположен усилитель в виде прямоугольной пластины с продольно выступающим по центру желобом и соединенный с обивкой посредством скоб или клея.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, и следовательно соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».
Сущность технического решения показана чертежах:
Фиг.1 - изображение обивки боковины багажника;
Фиг.2 - обивка вид сверху;
Фиг.3 - сечение А-А по усилителю;
Фиг.4 - изображение усилителя.
Обивка боковины багажника устанавливается на боковую поверхность багажника, с целью защиты металлической поверхности от повреждений и улучшения термошумоизоляции, так как при повышенных (или пониженных) температурах металл сильно нагревается (или охлаждается) и может портить вещи, находящиеся в багажном отделении, а при недостаточной жесткости панели создается повышенный уровень шума и, кроме того, панель необходима для придания эстетического вида багажному отделению. Обивка выполнена из двухслойного шумоизоляционного материала, с верхним покрытием из нетканого полотна (полиэфирное или полипропиленовое) и нижним покрытием из нижним покрытием из синтетического материала (на базе синтетических латексов), что позволяет лучше отформовать панель по заданной поверхности арки и боковины багажника.
Обивка багажника выполнена в виде цельноформованной детали с фасонной поверхностью, повторяющей очертания рельефа сопрягаемой части кузова и имеет развитую площадь структуры с выступающими и углубленными поверхностями. Самая выпуклая поверхность (1) повторяет поверхность арки колеса, а в ее верхней части поверхность (2) опоры пружины задней подвески. Над ними в верхней части панели выполнен вырез (3) под фиксатор замка заднего сиденья. Справа от поверхности (1) выполнена самая углубленная поверхность (4), а над вышеуказанными поверхностями (1, 4) расположена верхняя горизонтальная поверхность (5), немного наклоненная под углом назад и которая может образовывать провисание данного участка из-за его протяженности, и во избежание этого, укреплена усилителем (6), который выполнен в виде пластины с продольно выступающим вверх желобом (7), имеющим аркообразный профиль. Усилитель (6) выполнен из пластических масс (применение более тяжелых материалов только усугубит провисание) и крепится к обивке на верхнюю горизонтальную плоскость (5) посредством скоб (с помощью промышленного степлера) или посредством клея. Таким образом, применение усилителя (6) позволяет избежать провисание обивки по верхней горизонтальной поверхности (5) и следовательно, уменьшение амплитуды колебания обивки при эксплуатации автомобиля, чем достигается акустический комфорт при движении. Дополнительно для вентиляции багажного отделения выполнены круглые отверстия (7) на верхней горизонтальной плоскости (5) обивки.