ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯМИ БОКОВОЙ СТЕНКИ

1. Транспортное средство (100, 300), содержащее:
боковую стенку (40a, 40b);
потолок (5); и
компоновку громкоговорителей, содержащую, по меньшей мере, один громкоговоритель (50a, 50b);
при этом компоновка громкоговорителей расположена в или на боковой стенке (40a, 40b) и выполнена таким образом, что основное направление (30) излучения звука компоновки громкоговорителей направлено на потолок (5);
при этом транспортное средство дополнительно содержит аудиопроцессор;
при этом компоновка громкоговорителей содержит множество громкоговорителей (50a, 50b), причем, по меньшей мере, один громкоговоритель является одним из множества громкоговорителей (50a, 50b);
при этом разные громкоговорители из множества громкоговорителей (50a, 50b) расположены на разных высотах боковой стенки (40a, 40b);
при этом аудиопроцессор выполнен с возможностью предоставления первому громкоговорителю (50a, 50b) из множества громкоговорителей (50a, 50b) аудиосигнала и предоставления версии аудиосигнала с задержкой второму громкоговорителю (50a, 50b) из множества громкоговорителей; и
при этом второй громкоговоритель (50a, 50b) расположен ближе к потолку (5), чем первый громкоговоритель (50a, 50b).
2. Транспортное средство (100, 300) по п. 1, дополнительно содержащее:
сиденье (18a, 18b) транспортного средства;
при этом компоновка громкоговорителей выполнена таким образом, что основное направление (30) излучения звука направлено на место на потолке (5) над сиденьем (18a, 18b) транспортного средства.
3. Транспортное средство (100, 300) по п. 2,
дополнительно содержащее дополнительное сиденье (18b) транспортного средства и дополнительную компоновку громкоговорителей, содержащую, по меньшей мере, один дополнительный громкоговоритель (50b);
при этом дополнительная компоновка громкоговорителей расположена и выполнена таким образом, что дополнительное основное направление излучения звука дополнительной компоновки громкоговорителей направлено на место на потолке (5) над дополнительным сиденьем (18b) транспортного средства.
4. Транспортное средство по п. 3,
в котором дополнительная компоновка громкоговорителей размещена в или на той же боковой стенке (40a), что и упомянутая компоновка громкоговорителей.
5. Транспортное средство (100, 300) по п. 3,
в котором дополнительная компоновка (50b) громкоговорителей размещена в или на дополнительной боковой стенке (40b) транспортного средства (100, 300).
6. Транспортное средство (100, 300) по п. 5,
в котором боковая стенка (40a) является левой боковой стенкой транспортного средства (100, 300), а дополнительная боковая стенка (40b) является правой боковой стенкой (40b) транспортного средства (100, 300).
7. Транспортное средство (100, 300) по п. 3,
в котором сиденье (18a) транспортного средства является левым сиденьем (18a) транспортного средства, а дополнительное сиденье (18b) транспортного средства является правым сиденьем (18b) транспортного средства.
8. Транспортное средство (100, 300) по п. 1,
в котором, по меньшей мере, один громкоговоритель (50a, 50b) наклонен (40a, 40b) таким образом, что звуковая волна, излучаемая, по меньшей мере, одним громкоговорителем (50a, 50b), непосредственно воздействует на потолок (5).
9. Транспортное средство по п. 1,
в котором основные направления излучения звука множества громкоговорителей (50a, 50b) не направлены на потолок (5) транспортного средства (100, 300).
10. Транспортное средство (100, 300) по п. 1,
в котором боковая стенка (40a, 40b) содержит стойку (40a, 40b); и
в котором компоновка (50a, 50b) громкоговорителей размещена в или на стойке (40a, 40b).
11. Транспортное средство по п. 1,
при этом транспортное средство (100, 300) является легковым автомобилем (100, 300), а боковая стенка (40a, 40b) содержит среднюю стойку (40a, 40b); и
при этом компоновка (50a, 50b) громкоговорителей размещена в или на средней стойке (40a, 40b).
12. Транспортное средство (100, 300) по п. 1,
дополнительно содержащее отражатель (10, 10a, 10b) звуковой волны, размещенный на или в потолке (5); и
при этом основное направление (30) излучения звука компоновки громкоговорителей направлено на отражатель (10, 10a, 10b) звуковой волны.
13. Транспортное средство (100, 300) по п. 12,
в котором поглощение звуковой волны отражателя (10, 10a, 10b) звуковой волны меньше, чем поглощение звуковой волны оставшегося потолка (5).
14. Транспортное средство (100, 300) по п. 12,
в котором отражатель (10, 10a, 10b) звуковой волны выполнен с возможностью отражения принимаемой звуковой волны, излучаемой компоновкой громкоговорителей, по множеству разных направлений в пассажирском салоне транспортного средства (100, 300).
15. Транспортное средство (100, 300) по п. 1, дополнительно содержащее:
аудиопроцессор (400), выполненный с возможностью приема аудиосигнала (401), извлечения рассеянной части (405) аудиосигнала (401) и предоставления рассеянной части (405), по меньшей мере, одному громкоговорителю (50a, 50b).
16. Транспортное средство (100, 300) по п. 15, дополнительно содержащее:
сиденье (18a, 18b) транспортного средства; и
другой громкоговоритель (310a, 310b), основное направление излучения звука которого направлено на сиденье (18a, 18b) транспортного средства; и
при этом аудиопроцессор (400) дополнительно выполнен с возможностью извлечения направленной части (403) аудиосигнала (401) и предоставления направленной части (403) другому громкоговорителю (310a, 310b).
17. Транспортное средство (100, 300) по п. 1, дополнительно содержащее:
аудиопроцессор и дополнительную компоновку (50b) громкоговорителей, содержащую, по меньшей мере, один дополнительный громкоговоритель (50b);
при этом дополнительная компоновка (50b) громкоговорителей расположена и выполнена таким образом, что дополнительное основное направление излучения звука дополнительной компоновки громкоговорителей направлено на другое место на потолке (5), чем основное направление излучения звука компоновки громкоговорителей; и
при этом аудиопроцессор выполнен с возможностью предоставления первого аудиосигнала компоновке громкоговорителей и второго аудиосигнала дополнительной компоновке громкоговорителей, при этом первый аудиосигнал и второй аудиосигнал являются независимыми друг от друга.
18. Транспортное средство (300) по п. 1,
в котором, по меньшей мере, один громкоговоритель является первым левым громкоговорителем (50a); и
в котором боковая стенка является левой боковой стенкой (40a) транспортного средства (300) и содержит левую среднюю стойку (40a);
в котором компоновка громкоговорителей расположена в или на левой средней стойке (40a);
при этом транспортное средство (300) дополнительно содержит:
правую боковую стенку (40b), содержащую правую среднюю стойку (40b);
дополнительную компоновку громкоговорителей, содержащую, по меньшей мере, первый правый громкоговоритель (50b), причем дополнительная компоновка громкоговорителей расположена в или на правой средней стойке (40b) и выполнена таким образом, что основное направление излучения звука дополнительной компоновки громкоговорителей направлено на потолок (5) транспортного средства (300); и
левое сиденье (18a), правое сиденье (18b), второй левый громкоговоритель (310a) и второй правый громкоговоритель (310b);
при этом основное направление излучения звука второго левого громкоговорителя (310a) направлено на левое сиденье (18a), а основное направление излучения звука второго правого громкоговорителя (310b) направлено на правое сиденье (18b).
19. Транспортное средство (300) по п. 18,
дополнительно содержащее аудиопроцессор (400), который выполнен с возможностью приема аудиосигнала (401), извлечения рассеянной части (405) аудиосигнала (401) и направленной части (403) аудиосигнала (401); и
при этом аудиопроцессор (400) выполнен с возможностью предоставления, по меньшей мере, сигнала левого аудиоканала, который содержится в направленной части (403), второму левому громкоговорителю (310a) и сигнала правого аудиоканала, который содержится в направленной части (403), второму правому громкоговорителю (310b), а рассеянной части (405) первому левому громкоговорителю (50a) и второму левому громкоговорителю (50b).