Способ расчистки заснеженных и/или обледенелых припаркованных автомобилей
METHOD OF CLEARING SNOW-COVERED AND/OR ICE-COVERED PARKED CARS

Изобретение относится к областям автодорожного и жилищно-коммунального хозяйства, технологиям удаления снега, льда, грязи и мусора, конкретно - к способам и средствам расчистки и эвакуации сильно заснеженных припаркованных автомобилей.
До сих пор расчистку сильно заснеженных (в сугробах) припаркованных автомобилей автовладельцы производят сами и подручными средствами - лопатами и ручными щетками-сметками (1. RU 2611305, А46 В 15/00 и др., 21.02.2017).
Однако при таком способе имеют место следующие недостатки:
- ручная механическая расчистка (лопатой и сметкой) весьма трудоемка, длительна, не комфортна в условиях загазованности, опасна на проезжей части и, не смотря на рекомендации по борьбе с гиподинамией и увеличения занятости населения, прежде всего трудовых мигрантов, не вызывает энтузиазма у упомянутых автовладельцев; в обязанности же коммунальных служб это не входит,
а механизация в обозримом будущем недостижима из-за сложной конфигурации расчищаемого автомобиля и возможности его механических повреждений;
- ручная механическая расчистка не самим автовладельцем и без его ведома неизбежно сопряжена с высокой вероятностью механических повреждений расчищаемого автомобиля (в первую очередь стеклянных деталей, лакокрасочных и полированных поверхностей), индивидуальной и коллективной безответственностью (а также сознательном нанесении вреда) участников операции;
- не используются потенциальные возможности имеющегося в городском и сельском автодорожном и жилищно-коммунальном хозяйстве парка специальных автомобилей, тракторов и др. оборудования (включая водонагнетательные устройства).
В то же время, это, в частности, затрудняет принудительную эвакуацию таких автомобилей в запущенном состоянии, ибо расчистка не входит и в обязанности водителя эвакуатора.
Известны механизированные и электрифицированные снегоочистители - шнековые, щеточные и пневмовоздушные, например пневмотранспортная установка для уборки снега с крыш домов и хоз. строений, а также снегоуборочная машина с поворотной воздуходувной системой [2. RU 195081 U1, E04D 13/076 и др., 15.01.2020; 3. RU 2658385, Е01Н 5/00 и др., 21.06.2018].
Но развитие малой механизации практически не коснулось этой проблемы, поскольку механический принцип, как правило, не совместим со сложной конфигурацией объектов очистки (особенно если работы ведутся устройством на автомобильном или тракторном шасси), а воздух под давлением неэффективен при плотном снеге и «бессилен» при наличии льда, плюс далеко не для каждого автовладельца это рентабельно.
Широко и давно известно использование холодной воды под давлением: - в автодорожном и жилищно-коммунальном хозяйстве для полива поверхностей автомобильных и пешеходных дорог с твердым покрытием, цветочных клумб, газонов, кустарника, деревьев, придорожных столбов, рекламных щитов, дорожных знаков, ограждений и непрофессионального подавления мест локальных возгораний (помоек, сараев и т.д.), применяют поливочные и поливомоечные машины на базе грузовых автомобилей и тракторов малого тягового класса («Беларусь» и др.), в том числе реализуют соответствующие функции универсальных большегрузных автокомплексов [4. URL: https://perevozka24.ru/pages/ polivomoechnye-mashiny-ekonomim-na-smennom-oborudovanii (дата обращения: 23.04.2020); 5 Комбинированные дорожные машины. - URL: http://kzdm.ru/products/kdm?utm_ source=yandex&utm_medium=search&utm_campaign=33754265&utm_gbid=324439730 9&utm_banner=5519786503&utm_content=%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20% D0%B0%D0%B2%D1%82%DO%BE%D0%BC%DO%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D 0%B8&utm_block=premium&utm_pos=4&yclid=2142806518398746450 (дата обращения: 23.04.2020)];
- в пожарном деле для профессионального тушения пожаров, а иногда и (по факту) помывки отдельно стоящего автомобиля, применяют пожарные машины с мощными брандспойтами и емкостями для запаса воды [6. Как помыть машину из пожарного шланга. - URL: https://ru.motor1.com/photos/697158/kak-pomyt-mashinu-iz-pozharnogo-shlanga/ (дата обращения: 23.04.2020); 7. Что будет если помыть машину шину из пожарного брандспойта? - URL: https://topautotube.ru/tags/пожарные/ (дата выкладки: 27.07.2016; дата обращения: 23.04.2020)];
- в области обеспечения правопорядка для разгона несанкционированных демонстраций, митингов и пикетов, применяют полицейские машины с установленными на них водометами (аналог брандспойта) [8. Спецавтомобиль для разгона демонстраций БАЗ Лавина - вот это техника! - URL: https://zen.yandex.ru/media/id/5c279369fa137100aab4a6f8/specavtomobil-dlia-razgona-demonstracii-baz-lavina-vot-eto-tehnika-5da41f2398fe7900ad798eff (дата выкладки: 14.10.2019; дата обращения: 23.04.2020)].
Общими недостатками таких способов являются соответствующая узкая специализация (в отношении специализированных машин) или недостаточный спектр (в отношении многофункциональных машин) собственно способов и средств для их осуществления, связанная с такой ограниченностью целевого использования частота («скважность») и сезонность эксплуатации. В частности, в снежную зиму при температуре ниже 0°С поливочные машины в качестве таковых не используют по понятным причинам. Для полива придорожной растительности - тем более.
Наиболее близким к заявляемому изобретению по назначению и совокупности признаков-операций аналогом (прототипом) является [9. RU 101459U1, Е01Н 6/00, 20.01.2011 «Устройство для удаления снежно-ледяных образований с дорожных покрытий»].
При этом осуществляют нагрев изначально холодной воды бортовым нагревателем с использованием теплоты выхлопных газов и жидкого рабочего тела системы охлаждения ДВС технологической машины, а давление выходной струи обеспечивают бортовым водяным насосом. Кроме того, талую воду собирают водосборником также непосредственно под технологической машиной и используют наряду с первичным запасом холодной воды в бортовой емкости, с пропуском через фильтр.
В способе-прототипе, надо отметить, нет прямого описания процесса очистки припаркованных автомобилей в образовании-массиве «в сугробе». Струю (струи) горячей воды направляют непосредственно под технологическое транспортное средство в целях плавления снега и льда на дорожном покрытии вообще. Но понятно, что, при медленном движении и тем более при временной остановке непосредственно рядом с объектом расчистки, горячая (точнее, уже теплая) вода, проникая (подтапливая) и под такие автомобили, приведет к постепенному растапливанию снега и/или льда с проседанием «сугроба».
При таком способе имеют место следующие недостатки:
- несмотря на высокую температуру воды (после ее принудительного бортового нагревания), «подтапливание» снизу такого объекта как автомобиль «в сугробе», весьма неэффективно по продолжительности, расходу воды и энергозатратам, не говоря уже о вкраплениях грязи и мусора;
- к массиву-«сугробу» вода поступит после смешения с талой водой проезжей части, то есть заметно с более низкой температурой;
- нагрев воды только бортовой моторной установкой существенно ограничивает технико-эксплуатационные возможности;
- низкая производительность, обусловливающая длительность операции, в свою очередь определяет затяжной характер «технологического» сужения проезжей части, повышенную аварийность в смысле вероятности ДТП.
Задачей (проблемой), на решение которой направлено заявляемое изобретение, является повышение эффективности расчистки от снега, льда, грязи и мусора (листьев и т.д.) припаркованных автомобилей, производительности и безопасности этих работ.
Технический результат в соответствии с поставленной задачей достигается за счет того, что в способе расчистки заснеженных и/или обледенелых припаркованных автомобилей, при котором автомобиль или группу автомобилей освобождают от массива снега и/или льда с грязью и мусором, со стороны проезжей части, Путем слива с технологического транспортного средства на поверхность дорожного покрытия нагретой воды струей или струями из бортовой емкости под давлением на выходе водомета, с последующей утилизацией, по меньшей мере, талой воды, согласно заявляемому изобретению, воду подают под давлением струей при ее температуре выше нуля градусов Цельсия и под давлением выше атмосферного, непосредственно на упомянутый массив с автомобилем или группой автомобилей.
Технический результат достигается также за счет дополнительных совокупностей признаков (при сформулированной выше основной совокупности признаков) способа:
- могут использовать горячую воду, предварительно забирая ее в бортовую емкость из жилищно-коммунальной сети горячего водоснабжения (это дополнительно и весьма существенно усилит технический результат, поскольку интенсивность таяния снега резко возрастает с ростом температуры);
- расчистку могут осуществлять при минимум одном открытом ближайшем люке коммунальной системы водоотвода (это позволяет избежать притопления территории расчистки и окрест, что само по себе является «чрезвычайной ситуацией» и в условиях низких температур воздуха чревато гололедом на соответствующих отрезках проезжей части);
- воду, образованную в результате принудительного, данным способом, перехода в жидкую фазу, могут закачивать, посредством насоса на базе того же технологического транспортного средства, в освободившуюся упомянутую бортовую емкость, с фильтрацией от грязевых фрагментов на входе заборной магистрали (это, в отличие от действий по предыдущему абзацу, решает задачу оперативного отведения талой воды не «самотеком», что требует соответствующего рельефа дороги и «низкого» уровня входа в люк, а в любой ситуации и в ускоренном режиме);
- при последнем признаке, забранную в бортовую емкость талую воду могут сливать в другом заданном месте (это дополнительно расширяет возможности способа, особенно когда вблизи люк отсутствует или его расчистка и вскрытие проблематичны);
- при предпоследнем признаке, забранную в бортовую емкость талую воду могут использовать вновь для расчистки припаркованных автомобилей, выпуская ее на них через нагнетательную магистраль (это позволяет сэкономить ресурсы и время, повышает производительность работ);
- воду в бортовой емкости могут дополнительно подогревать бортовыми средствами (это дополнительно повышает эффективность расчистки, особенно при сильном морозе, когда запас воды в емкости технологической машины быстро остывает);
- при последнем признаке, в качестве основного или вспомогательного средства дополнительного нагрева воды в бортовой емкости могут использовать выхлопные газы бортового ДВС (это рационализирует энергозатраты на операцию).
Очевидно, все действия (операции) совершают материальными средствами над материальными объектами.
Для реализации способа не обязательны какие-либо новые или промышленным путем не осуществимые средства (устройства, материальные объекты).
Среди известных способов не обнаружены такие, совокупность существенных признаков которых совпадали бы с заявленной. В то же время, именно за счет последней достигается новый технический результат, что обусловливает наличие у заявляемого способа квалификационного признака «мировой уровень новизны».
Это убедительно демонстрирует очевидная оригинальность («сверхэффект»), в конечном счете - изобретательский уровень разработки как второй из триады квалификационных признаков изобретения.
Третий квалификационный признак, - «промышленная применимость», - очевиден из дальнейшего описания примера реализации технического предложения.
Описание заявляемого способа и устройства для его осуществления опирается на иллюстрации (чертежи):
на фиг. 1 показана схема осуществления способа, вид спереди, где позициями обозначены:
1 - автомобиль - объект расчистки; 4 - снежный и/или ледяной с грязью и мусором в общем случае массив (сугроб, занос); 5 - проезжая часть; 6 - струя воды; 7 -водомет; 8 - бортовая емкость для воды; 9 - технологическое транспортное средство, используемое для расчистки;
на фиг. 2 показана схема осуществления способа, вид сверху (в плане), где дополнительно позициями обозначены:
1, 2, 3 - группа автомобилей в общем для них массиве «заноса», подлежащих расчистке; 10 - люк (ближайший к расчищаемому автомобилю) системы водоотвода на автомагистрали (канализационный люк);
Здесь речь идет, прежде всего и главным образом, о группах (см. фиг. 2) сильно заснеженных (в сугробах выше крыши - см. фиг. 1) давно припаркованных вдоль городских автомагистралей автомобилях в запущенном состоянии, в целях последующей их удаления эвакуатором, расширения расчищенной проезжей части и наведения порядка вообще.
Заявляемый способ расчистки заснеженных и/или обледенелых припаркованных автомобилей заключается в следующих операциях.
Один автомобиль 1 (см. фиг. 1) или группу автомобилей 1, 2, 3 (см. фиг. 2) освобождают от массива 4 снега и/или льда с включениями грязи и мусора (чаще всего в городских условиях и в общем случае) со стороны проезжей части 5, путем удаления массива 4 непосредственно (прямой наводкой с учетом баллистической траектории, с попаданием в пределах миделева сечения массива 4) струей воды 6 при ее температуре выше нуля градусов Цельсия (90°С) и под давлением выше атмосферного. При этом используют мобильный водомет 7 с нагнетательной магистралью (за счет гравитации при перепаде уровней и/или нагнетающего насоса) и бортовой емкостью 8 для воды на базе технологического транспортного средства 9. Последнее может быть либо на базе имеющихся поливальных машин (автомобилей или тракторов), пожарных машин с брандспойтами, полицейских (росгвардейских) машин с водометами для разгона демонстрантов, либо специализированных, ну и, разумеется, устройства по описанию изобретения-прототипа, при соответствующих модернизациях, в том числе выполнением соплового наконечника сливной магистрали с регулируемым углом атаки до положительного его значения.
Могут (и рекомендуется) использовать горячую воду (разумеется, в диапазоне температур, безопасных для окружающих людей и животных), предварительно забирая ее в бортовую емкость 8 технологического транспортного средства из жилищно-коммунальной сети горячего водоснабжения.
Могут (и рекомендуется) расчистку осуществлять при минимум одном открытом ближайшем люке 10 (см. фиг. 2) коммунальной системы водоотвода (разумеется, с последующим закрытием люка 10 крышкой).
Воду, образованную в результате принудительного, данным способом, перехода в жидкую фазу, могут (и рекомендуется) закачивать, посредством насоса на базе того же транспортного средства 9, в освободившуюся бортовую емкость 8, с фильтрацией от грязевых фрагментов на входе заборной магистрали 9 (разумеется, в отличие от прототипа, здесь водозабор должен производиться не под технологическим транспортным средством 9, а в зоне массива 4 (под ним или ниже по уклону).
При этом забранную в бортовую емкость 8 талую воду могут либо сливать в другом заданном (санкционированном) месте, либо использовать вновь для расчистки припаркованных автомобилей, выпуская ее на них через нагнетательную магистраль.
Воду в бортовой емкости 8 могут (и рекомендуется, особенно при низких температурах воздуха) дополнительно подогревать бортовыми средствами (как в прототипе, но с той разницей, что теперь это будет не единственным, а дополнительным (вторичным) нагреванием.
При этом в качестве вспомогательного средства дополнительного нагрева воды в бортовой емкости могут (и рекомендуется) использовать выхлопные газы бортового ДВС (имеется в виду двигатель данного транспортного средства 9).
Заявляемый способ является, как правило, дополнительным сопутствующим техническим мероприятием в процессе расчистки дорог (главным образом городских) от снега, льда, грязи, мусора и бесхозных транспортных средств.
Использование изобретения позволяет без длительного кропотливого труда и безопасно для окружающих людей, животных и матчасти расчищать сильно заснеженные припаркованные одиночные автомобили и группы автомобилей, например для последующей их эвакуации на спецавтостоянку. При этом повышаются эффективность, производительность, ресурсосбережение (вода, энергия), безопасность, пропускная способность и санитарное состояние на автомагистралях, осуществляется эффективное воспитание нерадивых автовладельцев и т.д.
Важно отметить, что технические средства для осуществления заявляемого способа не являются узкоспециализированными и сезонными, поскольку в свободное от описанных операций время (в том числе и летом) они могут использоваться как те же упомянутые известные машины для полива проезжей части и обочин (растительности, столбов, ограждений, рекламных щитов и др. конструкций, загорающих на газонах граждан), тушения мелких возгораний (мусорных баков) и др. жилищно-бытовых нужд.
С другой стороны, к положительному организационно-техническому результату следует отнести и расширение востребованности поливочных машин (т.е. и возможность их всесезонного использования в качестве таковых.
Немаловажно и сопутствующее содействие общей извечной проблеме удаления 9утилизации) снега в населенных пунктах.