БЛОК ЗЕРКАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Техническое решение относится к оптическим наблюдательным устройствам на основе зеркал и предназначено для использования в автомобилях и других транспортных средствах.
Известен блок зеркал заднего вида транспортных средств (ГОСТ Р 41.46-99), состоящий из внутреннего зеркала заднего вида и двух внешних зеркал заднего вида. Недостатком такой блока является то, что зеркала находятся вне поля зрения водителя, смотрящего прямо в лобовое стекло. При переключении взгляда с одного зеркала на другое не обеспечивается контроль за состоянием движения на дороге впереди водителя, что может создавать опасные ситуации на дорогах. Кроме этого, в рассматриваемом блоке зеркал имеются «слепые» зоны, контроль которых важен при маневрировании транспортного средства в потоке машин.
Известен также блок зеркал, включающий в себя изогнутые зеркала, позволяющие увеличить зону обзора (патент США - US 8180606 В2 от 15.05.2012 г.). Недостатком такого решения является визуальные искажения, не позволяющие адекватно оценивать расстояния до участников дорожного движения.
Известен также блок зеркал транспортного средства (по патенту Российской Федерации RU 2286267 С2 от 09.11.2004 г.) являющийся наиболее близким по технической сущности к заявленному техническому решению.
Блок зеркал состоит из зеркала заднего вида, наружных и внутренних боковых зеркал, дополнительных зеркал и переднего зеркала. Переднее зеркало и внутренние боковые зеркала расположены в поле зрения водителя. Переднее зеркало состоит из отдельных регулируемых частей и отражает панораму пространств, расположенных позади и с обеих сторон от водителя.
Блок зеркал требует применения значительного количества отдельных зеркал. Настройка блока сложна. При использовании блока отдельные участки круговой панорамы проецируются раздельно, что затрудняет получение информации о расположении участников дорожного движения.
Задачей настоящего технического решения является упрощение конструкции блока зеркал и повышение качества изображения задних и заднебоковых пространств круговой панорамы.
Поставленная задача достигается тем, что в блоке зеркал транспортного средства, состоящего из центрального зеркала заднего вида и наружных и внутренних боковых зеркал, центральное зеркало заднего вида и внутренние боковые зеркала выполнены в виде единого блока с длиной равной ширине салона транспортного средства. Отражающая поверхность блока состоит из одинаковых плоских зеркал с длиной 70-200 мм, расположенных в параллельных плоскостях, и закрепленных ступенчато на общем ложементе под углом 8-18° к его поверхности на равных расстояниях от поверхности ложемента. Блок ориентирован относительно глаз водителя для отображения заднего пространства круговой панорамы через заднее стекло транспортного средства в центральной части блока, расположенной на осевой линии салона, правого и левого заднебоковых пространств - на боковых участках блока непосредственно примыкающих к его центральной части.
В блоке зеркал транспортного средства отражающая поверхность с закрепленными ступенчато зеркалами может быть выполнена на правом и левом внутренних боковых зеркалах заднего вида. Боковые зеркала закрепляют симметрично у верхнего края (правого и левого) лобового стекла и непосредственно примыкают к центральному зеркалу заднего вида. Боковые зеркала имеют длину равную расстоянию между кромками центрального зеркала заднего вида и наружными боковыми стенками салона транспортного средства.
Технический результат от приведенной совокупности признаков заключается в уменьшении количества отражающих поверхностей и возможности применения плоских зеркал с размерами отражающей поверхности, соответствующими ширине салона транспортного средства.
Сущность технического решения поясняется чертежами, на которых изображено:
На фиг. 1 показан вид на блок зеркал со стороны заднего стекла;
На фиг. 2 и фиг. 3 приведены виды сверху на блок зеркал по стрелке А (фиг. 1) для двух вариантов исполнения.
Блок зеркал транспортного средства (фиг. 1) состоит из центрального зеркала заднего вида 1 и наружных 2 и внутренних боковых зеркал 3.
Центральное зеркало заднего вида и внутренние боковые зеркала (фиг. 2) выполнены в виде единого блока. Длина блока принята равной ширине салона транспортного средства. Отражающая поверхность блока состоит из одинаковых плоских зеркал 6 с длиной 70-200 мм. Плоские зеркала 6 расположены в параллельных плоскостях (см. поверхности В). Плоские зеркала 6 закреплены ступенчато на общем ложементе 7 под углом С=8…18° к его поверхности на равных расстояниях от поверхности ложемента. Блок ориентирован относительно глаз водителя 5 для отображения заднего пространства круговой панорамы D через заднее стекло транспортного средства в центральной части блока, расположенной на осевой линии салона, правого F и левого Е заднебоковых пространств - на боковых участках блока непосредственно примыкающих к его центральной части.
В частном случае в блоке зеркал транспортного средства (фиг. 3) отражающая поверхность с закрепленными ступенчато зеркалами может быть выполнена на правом и левом внутренних боковых зеркалах заднего вида 8. Боковые зеркала закреплены симметрично у верхнего края (правого и левого) лобового стекла 4 и непосредственно примыкают к центральному зеркалу заднего вида 9, имеют длину равную расстоянию между кромками центрального зеркала заднего вида 9 и наружными боковыми стенками салона транспортного средства.
Предложенное техническое решение позволяет существенно в 3-4 раза увеличить размеры отражающей поверхности по сравнению с традиционными блоками зеркал.
Это позволяет от обзора отдельных секторов задней и заднебоковой панорамы по 10-12° перейти к непрерывному контролю панорамы с углом охвата 90-110°, исключить «слепые» зоны и на этой основе повысить безопасность движения.