АвтоВАЗ въезжает в кадровый вопрос

Заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович по итогам своего визита на АвтоВАЗ сообщил, что возможное сокращение занятости на заводе будет компенсировано за счет создания рабочих мест на других площадках, в том числе, на ОЭЗ «Тольятти». С начала года по середину ноября среднее количество работников на АвтоВАЗе уменьшилось на 15 %, а в ряде СМИ в последнее время прошла информация о якобы предстоящих на заводе массовых сокращениях. Правда, по данным главы профсоюза АвтоВАЗа Сергея Зайцева, увольнений поможет избежать введение режима неполной рабочей недели.

Вчера с рабочим визитом в Тольятти побывал заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович. В частности, он посетил АвтоВАЗ, где провел совещание, на котором обсуждалась социально-экономическая ситуация на заводе.

По словам господина Дворковича, возможное сокращение занятости на АвтоВАЗе будет компенсировано за счет создания рабочих мест на других площадках в Тольятти. «Сегодня мы на одной из них были — это особая экономическая зона. Там создается ряд производств», — рассказал Аркадий Дворкович. Он также отметил, что сокращение будет «мягким».

Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон в свою очередь заметил, что обсуждение вопроса «по поводу производства и занятости на 2016 год» ведется совместно с профсоюзом и правительством. «Чуть позже расскажем», — добавил господин Андерссон.

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин сообщил, что в случае сокращений сотрудники АвтоВАЗа будут заняты в подготовке Тольятти к празднованию 50‑летия предприятия, которое состоится в 2016 году. «Много нужно будет строить, благоустраивать, чистить, будет дорожное строительство. На эти цели будут выделяться дополнительные средства», — пояснил глава региона.

Напомним, о своих планах по посещению АвтоВАЗа вице-премьер Аркадий Дворкович заявил в Госдуме 11 ноября. Вице-премьер объявил о готовности посетить тольяттинский завод буквально через день после того, как кадровая политика менеджмента автозавода была раскритикована главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым (госкорпорация владеет блокирующим пакетом предприятия). Господин Чемезов заявлял, что «надо было действовать более аккуратно, деликатнее».

В октябре, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), доля Lada на российском рынке сократилась на 2,1 п. п., до 15,8  %. За январь — октябрь было выпущено 407 тыс. машин брендов Lada, Renault, Nissan и Datsun. Продажи Lada за этот период упали на 30  %, до 224 тыс. машин. С начала года по середину ноября среднее количество работников на АвтоВАЗе сократилось на 15 %, до 51 тыс. человек. В начале ноября вице-президент Союза машиностроителей Владимир Гутенев сообщал о планах по увольнению 2,5 — 6 тыс. сотрудников АвтоВАЗа в ближайшие полгода.

При этом глава региона Николай Меркушкин прежде заявлял СМИ, что массовых сокращений персонала на АвтоВАЗе в 2016 году не планируется, речь идет только об увольнениях по собственному желанию и в связи с выходом на пенсию. Руководство завода ранее сообщало, что для «поддержания на предприятии социальной стабильности», возможно, периодически будут вводиться «особые условия» труда. Последняя мера может быть как переходом предприятия на четырехдневную рабочую неделю, так и вовсе переводом сотрудников на социальные работы.

Председатель профкома ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Зайцев вчера пояснил „Ъ“, что вопрос кадровой политики на 2016 год обсуждался в рамках подготовки бюджета на следующий года. «И на совете директоров в том числе был предложен вариант введения режима неполной рабочей недели, который предусматривает отсутствие сокращений», — пояснил господин Зайцев, добавив, что профсоюз предлагал такой режим еще с прошлого года. По его информации, массовых сокращений на заводе быть не должно.

Депутат Самарской губернской думы, член комитета по промышленности Александр Дроботов в свою очередь заметил, что, согласно данным центра занятости, в Тольятти уже сейчас более 7 тыс. официальных безработных и порядка 3 тыс. — скрытых, то есть работающих в режиме неполного рабочего дня и простоев. С учетом этих цифр, а также действующего на АвтоВАЗе режима возможных увольнений по соглашению сторон, ОЭЗ «Тольятти» и прочие предприятия города, по мнению господина Дроботова, не смогут в следующем году покрыть потребность жителей города в рабочих местах. «Такое количество рабочих мест в ОЭЗ появится, может быть, только через года три-четыре», — заявил Александр Дроботов.