НАСОСНАЯ УСТАНОВКА

Полезная модель относится к насосостроению, а именно к самовсасывающим пластинчато-роторным (шиберным) центробежным электронасосным агрегатам, предназначенным для перекачки дизельного топлива и других жидкостей с плотностью от 2 до 5,35 cSt (при температуре 37,8ºС) и температурой возгорания более 55ºС.
Известны насосы для перекачки бензина, дизельного топлива, керосина, масла и других жидкостей, имеющих определённую вязкость отечественного и импортного производства. Существующие аналоги имеют недостатки, а именно эксплуатация аналогов ограничена определенными требованиями: установка данных изделий разрешена только в горизонтальном положении с минимальными отклонениями от горизонта (http://www.ru-pumps.ru/main/documents/view/DID__407?gclid=CI2GsqWTxcwCFSezcgodsiMFkw/).
Насосы для перекачки жидкости, не содержащие абразивных твердых частиц, обычно приводятся от электродвигателя с насосным колесом, установленным непосредственно на валу электродвигателя.
При этом возникают проблемы с качественным, надежным креплением колеса на ведущем валу электродвигателя.
Известно устройство для фиксации деталей на валу центробежного насоса, содержащее на конце вала насоса первый фиксирующий элемент - втулку, соединенную по ее внутренней резьбе с валом, контактирующую по одному торцу с размещенной перед ней на валу деталью, и второй фиксирующий элемент, отличающееся тем, что второй фиксирующий элемент выполнен в виде цилиндрической детали, которая имеет наружную резьбу, соединена по ней с указанной втулкой, охватывающей ее, и установлена с упором в торец вала (см. RU 2227851). Однако такие устройства довольно сложны и не обеспечивают надежного крепления.
Известно устройство для соединения приводного вала электродвигателя с ротором вентилятора, в котором ротор установлен на валу электродвигателя с натягом (см. RU 2307957). Но такое устройство также не обеспечивает надежного крепления, оборка сложна технологически.
Известно устройство для соединения приводного вала электродвигателя и вала центробежного одноступенчатого насоса двухстороннего входа, посредством муфты, при этом рабочее колесо ротора посажено на вал насоса посредством двухстороннего цангового зажимного устройства с коническими втулками и винтами, а его торцовые уплотнения - с помощью односторонних цанговых зажимных устройств с коническими втулками и винтами. Зажимные устройства представляют собой сочетание двух соосных колец с коническими рабочими поверхностями с возможностью смещения колец с помощью зажимных винтов вдоль оси вала относительно друг друга с зажимом вала. (см. RU 2484305).
Соединение валов посредством промежуточной муфты усложняет конструкцию и увеличивает ее габариты. Соединение колеса ротора с валом насоса посредством двухстороннего цангового зажимного соединения  с коническими втулками и винтами также довольно сложно.
Задачей настоящей полезной модели является создание компактной системы соединения вала электродвигателя непосредственно с ротором насоса, обеспечивающей высокую надежность, возможность точной (заданной) установки зазоров между ротором и крышками насоса, позволяющей производить монтаж и эксплуатацию насоса, как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, а также исключающей смещение ротора относительно корпуса насоса, затирание поверхностей, и минимизирующей трение.
Указанная задача решается за счет того, что в насосной установке, включающей электронасос, ротор которого связан с валом электродвигателя, а также цанговый зажим, согласно полезной модели, вал электродвигателя соединен с ротором насоса посредством цангового зажима крепежным винтом с конической головкой, при этом на конце вала электродвигателя в зоне расположения конического отверстия под посадку крепежного винта выполнены продольные прорези.
Прорези смещены друг относительно друга на 90°.
Насос выполнен самовсасывающим пластинчато-роторным (шиберным).
Насос оборудован встроенным байпасным клапаном.
Насос оборудован принудительной автоматической системой вентиляции.
Насос снабжен фильтром грубой очистки.
В качестве электродвигателя использован асинхронный однофазный двигатель закрытого типа с автоматической вентиляцией.
Корпус насоса является щитом асинхронного однофазного двигателя.
Заявляемая полезная модель позволяет при затяжке винта в ответную коническую посадку вала произвести так называемую разводку секторов шейки вала и тем самым увеличить диаметр вала, что обеспечивает плотную посадку вала относительно внутреннего диаметра ротора.
Соединение между валом электродвигателя и ротором насоса посредством узла, состоящего из винта с конической головкой, вворачивающегося в разрезной вал электродвигателя с ответным посадочным местом в валу электродвигателя под конус, позволяет надежно закрепить ротор относительно вала электродвигателя. Такая конструкция компактна.
При данном креплении ротор насоса надежно закреплен относительно вала электродвигателя, что позволяет соблюсти заданные зазоры между торцевыми стенками ротора насоса корпусом и крышкой насоса.
Заявляемая конструкция позволяет производить точную (заданную) установку зазоров между ротором и крышками насоса, а также монтировать и производить эксплуатацию насосной станции, как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.
Использование асинхронного однофазного двигателя позволяет использовать заявляемую насосную станцию для мини АЗС в сельской местности, то есть там, где нет системы подачи трехфазного напряжения, однофазные двигатели можно подключать к обычной сети 220 вольт.
Встроенный байпасный клапан позволяет работать электронасосу в  течение определенного периода времени даже при закрытом раздаточном кране.
Заявляемая конструкция позволяет сократить количество используемых деталей, снизить технологические затраты,  повысить качество сборки, обеспечив удобство обслуживания.
Проведенные патентные исследования показали, что заявляемая полезная модель соответствует критериям патентоспособности, в том числе обладает мировой новизной и промышленной применимостью.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен общий вид насосной установки с разрезом в зоне соединения вала электродвигателя с ротором насоса.
Насосная установка предназначена для перекачки дизельного топлива и других жидкостей с плотностью от 2 до 5,35 cSt (при температуре 37,8ºС) и температурой возгорания более 55ºС.
Насосная установка включает электронасос 1 самовсасывающий пластинчато-роторный (шиберный) и асинхронный однофазный двигатель 2 со степенью защиты IP 55.
Электронасос 1 оборудован встроенным байпасным клапаном, принудительной автоматической системой вентиляции и фильтром грубой очистки (на чертеже не показаны). Материал корпуса 3 насоса 1 – чугун, материал ротора 4 насоса 1 – сталь. Материал лопаток насоса 1 – полипропилен.
Узел крепления ротора 4 к валу 5 электродвигателя 2 включает винт 6 с конической головкой, вворачивающийся в ответное посадочное место под конус (цанга разжимная) в валу 5 электродвигателя 2. На наружной поверхности вала 5 электродвигателя 2 в зоне расположения ответного конического отверстия под посадку крепежного винта 6 выполнены четыре наружные продольные прорези 7, смещенные друг относительно друга по окружности на 90°.
Ротор насоса 1 фиксируется на валу 5 электродвигателя 2 за счет затяжки винта 6. При затяжке винта 6 производится разводка секторов шейки вала 5 и тем самым увеличивается диаметр вала 5, за счет чего обеспечивается плотная посадка вала 5 относительно внутреннего диаметра ротора 4.
Такое выполнение узла крепления позволяет надежно, просто и точно закрепить ротор 4 относительно вала 5 электродвигателя 2, соблюсти заданные зазоры между торцевыми стенками ротора 4 насоса корпусом 3 и крышкой 8 насоса 1.
Корпус 3 насоса является щитом асинхронного однофазного двигателя 1 закрытого типа с автоматической вентиляцией.
Заявляемую насосную установку целесообразно использовать на миниАЗС в сельской местности, где не везде есть система подачи трехфазного напряжения, поскольку однофазные электродвигатели можно подключать к обычной сети 220 вольт.
В заявляемом устройстве используется минимальное количество деталей, снижены технологические затраты,  повышено качество сборки и удобство обслуживания изделия.