В дорожное строительство будет вложено более 2 млрд рублей

В 2012 году планируется заключить 95 госконтрактов на выполнение работ в дорожной отрасли Иркутской области на сумму более 2 млрд руб., сообщил вчера на конференции «Оценка состояния дорожной сети Иркутской области» министр строительства и дорожного хозяйства региона Владимир Парьев. К настоящему времени торги состоялись по 44 объектам на 1,2 млрд руб. По словам г-на Парьева, на строительство и реконструкцию участков предусматривается 729 млн руб. В этом году планируется ввести в эксплуатацию после капитального ремонта 23 км дорог и 134 м мостов. Текущий ремонт будет проведен на 76 км дорог и 176 м мостов. Финансирование строительства моста через Ангару в Иркутске в 2012 году из средств федерального бюджета составит более 800 млн руб. Владимир Парьев также напомнил, что в этом году в Иркутской области создан дорожный фонд в сумме 5,3 млрд руб. «Эта сумма в 1,7 раза больше той, что была потрачена на дорожную отрасль в 2011 году, и в 3,6 раза больше, чем в 2010 году», — заметил он. В государственной областной собственности Иркутской области находится 688 дорог протяженностью 12,6 тыс. км, 80% из которых не соответствуют нормативным требованиям. В регионе 84 моста признаны аварийными, еще около 300 — в неудовлетворительном состоянии. «Такая ситуация сложилась из-за недостаточных объемов ремонтных работ. Так, с 2000 по 2010 год в Иркутской области не было капитально отремонтировано ни одного километра», — сообщил директор ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Евгений Липатов. Далее он сказал, что ситуация начала меняться с 2011 года, когда был введен в эксплуатацию после капремонта участок дороги Качуг — Нахаловка протяженностью 4,5 км. «И еще 4,5 км этой трассы мы планируем ввести в июне 2012 года. Всего по итогам года будет капитально отремонтировано 23 км областных дорог», — добавил г-н Липатов. По мнению профессора кафедры «Автомобильные дороги» Иркутского государственного технического университета Сергея Шабурова, необходимо срочно пересматривать нормативы на содержание и ремонт дорог. «Даже если мы ежегодно будем ремонтировать 100 км дорог, то, учитывая, что в области их протяженность более 12 тыс. км, несложно подсчитать, что к ремонту первых участков снова вернутся только через 120 лет», — сказал он.