Устройство для разрушения вихревого сопротивления

1. Система для разрушения вихрей для транспортных средств, имеющих противоположные стороны, крышу и хвостовой конец, причем указанное устройство содержит
множество устройств для разрушения вихрей, приспособленных для установки по бокам и/или на крыше транспортного средства и расположенных на расстоянии от хвостового конца транспортного средства;
каждое устройство для разрушения вихрей включает в себя передний конец, хвостовой конец и основание, образующее периметр равнобедренного треугольника;
указанный хвостовой конец каждого из указанного множества устройств для разрушения вихрей выходит за пределы флюидодинамического пограничного слоя, образующегося при движении транспортного средства по воздуху;
левосторонняя плоская поверхность и правосторонняя плоская поверхность, причем упомянутые плоские поверхности берут начало на упомянутом переднем конце и простираются от него в расходящемся и наклоненном внутрь направлении, причем упомянутые плоские поверхности соединяются вдоль общего верхнего края; а также
крепежное устройство для установки указанных устройств для разрушения вихрей на транспортном средстве.
2. Система для разрушения вихрей по п. 1, в котором основание каждого из указанного множества устройств для разрушения вихрей образует отверстие, проходящее поперечно по основанию, и пару пазовых проемов.
3. Система для разрушения вихрей по п. 1, в которой указанное крепежное устройство включает в себя ремень, продетый с резьбой через указанные пазовые проемы.
4. Система для разрушения вихрей по п. 1, в которой упомянутая левая плоская поверхность и упомянутая правая плоская поверхность каждого устройства для разрушения вихрей шарнирно соединены и настраиваются между развернутой конфигурацией и неразвернутой конфигурацией, в которой упомянутая левая плоская поверхность и упомянутая правая плоская поверхность расположены в одной плоскости.
5. Система для разрушения вихрей по п. 4, дополнительно включающая систему приведения в действия устройства для разрушения вихрей указанной конфигурации между указанной развернутой и неразвернутой конфигурацией.
6. Система для разрушения вихрей для транспортных средств, имеющих противоположные стороны, крышу и хвостовой конец, причем указанное устройство содержит:
множество устройств для разрушения вихрей установки по бокам и на крыше транспортного средства и расположенных на расстоянии от хвостового конца транспортного средства;
каждое устройство для разрушения вихрей включает в себя передний конец, хвостовой открытый конец и основание, причем упомянутое основание образует периметр, который сужается наружу от упомянутого переднего конца к упомянутому хвостовому концу, причем, по меньшей мере, упомянутый хвостовой конец каждого из упомянутого множества устройств для разрушения вихрей выходит за пределы флюидодинамического пограничного слоя, образующегося при движении транспортного средства по воздуху; а также
левая плоская поверхность и правая плоская поверхность, причем упомянутые плоские поверхности берут начало на упомянутом переднем конце и выходят за его пределы, причем их нижние края расходятся относительно друг друга, и каждая из упомянутых поверхностей наклонена внутрь, причем ее верхние края соединяются вдоль общего верхнего края.
7. Система для разрушения вихрей по п. 6, в котором основание каждого из указанного множества устройств для разрушения вихрей образует отверстие, проходящее поперечно по основанию, и пару пазовых проемов.
8. Система для разрушения вихрей по п. 6, в которой упомянутая левая плоская поверхность и упомянутая правая плоская поверхность каждого устройства для разрушения вихрей шарнирно соединены и настраиваются между развернутой конфигурацией и неразвернутой конфигурацией, в которой упомянутая левая плоская поверхность и упомянутая правая плоская поверхность расположены в одной плоскости.
9. Система для разрушения вихрей по п. 8, дополнительно включающая систему срабатывания для устройства для разрушения вихрей указанной конфигурации между указанной развернутой и неразвернутой конфигурацией.
10. Система для разрушения вихрей для транспортных средств, имеющих противоположные стороны, крышу и хвостовой конец, причем указанное устройство содержит:
множество устройств для разрушения вихря;
каждое устройство для разрушения вихрей включает в себя передний конец, хвостовой конец и основание, образующее периметр равнобедренного треугольника;
при этом часть каждого из указанного множества устройств для разрушения вихрей выходит за пределы флюидодинамического пограничного слоя, образующегося при движении транспортного средства в воздушном потоке;
левосторонняя плоская поверхность и правосторонняя плоская поверхность, причем упомянутые плоские поверхности берут начало на упомянутом переднем конце и простираются от него в расходящемся и наклоненном внутрь направлении, причем упомянутые плоские поверхности соединяются вдоль общего верхнего края; а также
крепежное устройство, присоединяющее указанные устройства для разрушения вихрей к транспортному средству на расстоянии от хвостового конца транспортного средства.
11. Система для разрушения вихрей по п. 10, в котором множество устройств для разрушения вихрей прикреплены к бортам транспортного средства.
12. Система для разрушения вихрей по п. 10, в котором множество устройств для разрушения вихрей прикреплено к верхней части транспортного средства.