СИСТЕМА СБОРА И ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система сбора и передачи данных от транспортного средства,
содержащая по меньшей мере одно устройство для сбора данных, установленное в и/или на транспортном средстве,
по меньшей мере одно устройство для сохранения данных, установленное в и/или на транспортном средстве, соединенное по меньшей мере с одним устройством для сбора данных,
по меньшей мере одно первое устройство беспроводной связи, установленное в и/или на транспортном средстве и соединенное по меньшей мере с одним устройством для сохранения данных, и
по меньшей мере одно второе устройство беспроводной связи, установленное вне транспортного средства, причем
указанные первое и второе устройства беспроводной связи выполнены с возможностью установления между собой беспроводного высокоскоростного радиосоединения для приема и передачи данных,
отличающаяся тем, что
указанные первые и вторые устройства беспроводной связи содержат антенны с узким лучом диаграммы направленности,
причем антенна по меньшей мере одного из указанных вторых устройств беспроводной связи направлена таким образом, что освещает узким лучом диаграммы направленности участок траектории движения транспортного средства,
а антенна по меньшей мере одного из указанных первых устройств беспроводной связи направлена таким образом, что при нахождении транспортного средства в пределах указанного участка траектории движения освещает узким лучом диаграммы направленности антенну по меньшей мере одного второго устройства высокоскоростной беспроводной связи.
2. Система по п.1, в которой первые и вторые устройства беспроводной связи выполнены с возможностью установления беспроводного высокоскоростного радиосоединения при движении транспортного средства по участку траектории движения, освещенному лучом антенны по меньшей мере одного второго устройства беспроводной связи.
3. Система по п.1, в которой участок траектории движения транспортного средства, освещенный лучом антенны по меньшей мере одного второго устройства беспроводной связи, включает место, предназначенное для остановки транспортного средства.
4. Система по п.3, в которой первые и вторые устройства беспроводной связи выполнены с возможностью установления беспроводного высокоскоростного радиосоединения при движении транспортного средства по участку траектории движения, освещенному лучом антенны по меньшей мере одного второго устройства беспроводной связи, и при остановке транспортного средства в пределах указанного участка.
5. Система по п.1, в которой антенна по меньшей мере одного второго устройства высокоскоростной беспроводной связи направлена таким образом, что ее луч падает под некоторым углом к заданной траектории движения транспортного средства, освещая ее часть.
6. Система по п.1, в которой антенна по меньшей мере одного второго устройства высокоскоростной беспроводной связи направлена таким образом, что ее луч падает вдоль заданной траектории движения транспортного средства.
7. Система по п.1, в которой по меньшей мере одно второе устройство высокоскоростной беспроводной связи установлено неподвижно на несущей конструкции, расположенной в непосредственной близости от траектории движения транспортного средства.
8. Система по п.1, в которой указанные первые и вторые устройства высокоскоростной беспроводной связи осуществляют беспроводное соединение в миллиметровом диапазоне частот от 30 до 150 ГГц.
9. Система по п.1, в которой беспроводная передача данных осуществляется преимущественно в одну сторону по меньшей мере от одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи по меньшей мере к одному второму устройству высокоскоростной беспроводной связи.
10. Система по п.1, в которой беспроводное соединение между первыми и вторыми устройствами высокоскоростной беспроводной связи осуществляется в дуплексном режиме с временным мультиплексированием.
11. Система по п.10, в которой при установлении беспроводного высокоскоростного радиосоединения более 80% времени осуществляется передача данных по меньшей мере от одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи по меньшей мере к одному второму устройству высокоскоростной беспроводной связи, а в остальное время осуществляется передача в другую сторону служебной, контрольной, или сигнальной информации.
12. Система по п.1, в которой беспроводное соединение между первыми и вторыми устройствами высокоскоростной беспроводной осуществляется в дуплексном режиме с частотным мультиплексированием.
13. Система по п.1, в которой ширины лучей антенн первых и вторых устройств высокоскоростной беспроводной связи составляют от 1° до 5°.
14. Система по п.1, в которой лучи антенн первых и вторых устройств высокоскоростной беспроводной связи имеют несимметричную форму.
15. Система по п.1, в которой ширина луча антенны первого устройства высокоскоростной беспроводной связи больше ширины луча второго устройства высокоскоростной беспроводной связи.
16. Система по п.1, предназначенная для работы с транспортным средством в виде поезда, причем первые устройства высокоскоростной беспроводной связи установлены в головном и/или хвостовом вагонах поезда.
17. Система по п.16, в которой узконаправленная антенна по меньшей мере одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи закреплена на вагоне с внешней стороны.
18. Система по п.16, в которой узконаправленная антенна по меньшей мере одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи закреплена внутри кабины машиниста.
20. Система по п.16, в которой поезд представляет собой поезд метрополитена, по меньшей мере часть линий которого проходит по туннелям, причем по меньшей мере одно второе устройство высокоскоростной беспроводной связи и его антенна установлены стационарно в туннеле метрополитена на его боковой стенке.
21. Система по п.1, в которой по меньшей мере одно устройство для сбора данных является видеозаписывающим устройством, установленным с возможностью обзора некоторой части внутреннего пространства транспортного средства.
22. Система по п.21, в которой по меньшей мере одно видеозаписывающее устройство дополнительно соединено с мониторами, установленными внутри транспортного средства, для просмотра данных видеонаблюдения в реальном времени.
23. Система по п.1, предназначенная для работы с транспортным средством, причем узконаправленная антенна по меньшей мере одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи установлена внутри салона автомобильного транспортного средства или закреплена на корпусе автомобильного транспортного средства с внешней стороны.
24. Система по п.1, предназначенная для работы с транспортным средством в виде самолета, причем узконаправленная антенна по меньшей мере одного первого устройства высокоскоростной беспроводной связи установлена внутри кабины самолета или на фюзеляже самолета.
25. Система по п.1, предназначенная для работы с транспортным средством для перевозки контейнеров, причем по меньшей мере одно устройство для сбора данных установлено внутри контейнеров, а по меньшей мере одно первое устройство высокоскоростной беспроводной связи установлено на транспортном средстве.
26. Система по п.1, в которой по меньшей мере одно второе устройство высокоскоростной беспроводной связи соединено посредством высокоскоростного оптического или радиоканала с сервером для записи, хранения и обработки переданных данных.