ЛИФТ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОДЪЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЛИНЕЙНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

1. Лифт с электроприводом подъема электрическим линейным двигателем, который содержит данный линейный двигатель, подвижная часть которого, являющаяся его первичным элементом, связана с кабиной лифта и включает элемент, образующий магнитное поле, и выполнена с возможностью вертикального перемещения с использованием направляющих роликов вдоль статора, как неподвижной части, являющейся вторичным элементом двигателя, по вертикальным его направляющим «Т»-образной формы, скрепленным с шахтой лифта, протяженным по длине подъема лифта, причем сам вторичный элемент включает электропроводящий элемент; а также электропривод подъема лифта содержит кабели питания электроприводов кабины лифта и работы ее дверей, имеет кнопочные аппараты управления работой кабины лифта с их автоматикой и включает датчики положения кабины лифта, отличающийся тем, что электропривод дополнительно содержит преобразователь частоты двухзвенного типа, блок управления, выпрямитель переменного тока и контроллер остановки кабины лифта, размещенные в отдельном помещении; также содержит дополнительно лазерную линейку, аккумуляторную батарею, разъем для подзарядки аккумуляторной батареи, зарядовое устройство аккумуляторной батареи; а также содержит два аварийных тормозных электромагнитных устройства, радиопередатчик, установленный в блоке управления и в кнопочном аппарате управления внутри кабины лифта, радиоприемник, установленный в кнопочном аппарате управления в кабине лифта и в блоке управления; статор неподвижной части линейного двигателя выполнен с двумя, попарно расположенными, диаметрально противоположными токопроводящими магнитоконтактирующими поверхностями, включает закрепленный в шахте вертикальный магнитопровод, образованный из отдельных вертикальных пластин с уложенными в их наружных пазах и соединенных между собой обмотками возбуждения, причем указанные его обмотки возбуждения снабжены на соответствующих этажах остановки кабины лифта силовыми полупроводниковыми ключами; подвижная часть линейного двигателя по верхней поверхности скреплена непосредственно с днищем кабины лифта; на двух противоположных по высоте сторонах соответственно кабины лифта и данной подвижной части расположены направляющие ролики с ребордами, а сама подвижная часть двигателя выполнена в виде секционного короба прямоугольной формы, на двух противоположных боковых сторонах которого, вблизи статора, установлены две пары упомянутых, образующих магнитное поле элементов, выполненных в виде постоянных магнитов прямоугольной формы из редкоземельных материалов с образованием ниодимовых магнитов, которые расположены напротив названных контактных поверхностей статора; в средней секции данного короба подвижной части расположена аккумуляторная батарея, а на днище шахты лифта и с нижней стороны данной секции расположены сопрягаемые части электроразъема питающего кабеля подзарядки аккумуляторной батареи, соединенного с ее зарядовым устройством, получающем питание от источника переменного тока, размещенного в отдельном помещении; возможность перемещения подвижной части линейного двигателя совместно с кабиной лифта выполнена посредством сопряжения их направляющих роликов с ребордами по упомянутым вертикальным «Т»-образным направляющим статора двигателя; аварийные тормозные электромагнитные устройства установлены на кронштейнах подвижной части линейного двигателя, каждый из них содержит фрикционные накладки тормозных колодок, кинематически связанных с электромагнитным приводом, электрически связанным с аккумуляторной батареей; в качестве датчиков положения кабины лифта принята лазерная линейка, установлена на днище шахты лифта, направлена выходом излучения на днище его кабины, которая содержит импульсный лазер, его детектор приема отражаемого от дна кабины излучения и обрабатывающий элемент, при этом сама линейка электрически связана с соответствующим выводом зарядового устройства аккумуляторной батареи; электропривод механизма работы дверей кабины электрически связан через контактор с аккумуляторной батареей и включает радиопередатчик миниатюрного исполнения, размещенный в кнопочном аппарате управления работой дверей, находящемся внутри кабины лифта, и которым оборудован также и блок управления, а также включает и радиоприемник, аналогично миниатюрного исполнения, которыми аналогично оборудован блок управления, и который встроен также и в схему управления автоматикой кабины лифта, размещенную в кнопочном аппарате управления в кабине лифта, который электрически связан с катушкой вышеназванного контактора электропривода механизма работы дверей кабины, замыкающие контакты которого связаны с данными дверьми, причем все радиопередатчики и радиоприемники дуплексной радиосвязью связаны между собой посредством радиоканала, настроенного на один и тот же радиоволновой диапазон; электропитание в схему управления автоматикой кнопочного аппарата управления кабины лифта и ее освещения, а также и на электромагнитный привод аварийных тормозных устройств выполнено от размещенной под полом кабины лифта подвижной части аккумуляторной батареи; причем выход блока управления соединен со входом преобразователя частоты, на второй вход которого подано напряжение сети переменного тока 380 В, второй выход блока управления соединен с входом контроллера остановки кабины лифта, второй вход которого соединен с выходом выпрямителя переменного тока, на вход которого подано напряжение сети переменного тока, многочисленные выходы контроллера остановки кабины лифта имеют сообщение с соответствующими вводами каждой из обмоток возбуждения магнитопровода статора напротив каждого этажа, витки которых расположены на соответствующем этаже, преобразователь частоты соединен с обмотками возбуждения магнитопровода статора линейного двигателя посредством кабеля из электролитической меди, а вызывные кнопочные аппараты снаружи кабины лифта, установленные на каждом этаже, электрически связаны с блоком управления, при этом статор двигателя залит компаундом, а лобовые части обмоток возбуждения магнитопровода закрыты защитными кожухами, выполненными с вентиляционными жалюзи.
2. Лифт с электроприводом подъема электрическим линейным двигателем по п. 1, отличающийся тем, что лазерная линейка выполнена по типу Leica Disto D510.
3. Лифт с электроприводом подъема электрическим линейным двигателем по п. 1, отличающийся тем, что радиопередатчики блока управления и кнопочного аппарата управления кабиной лифта выполнены по типу DT7.
4. Лифт с электроприводом подъема электрическим линейным двигателем по п. 1, отличающийся тем, что радиоприемники блока управления и схемы управления автоматикой кнопочного аппарата управления в кабине лифта выполнены по типу DR16.