МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СБОРА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ЗЕРНА

Полезная модель относится к транспортировке и может быть использована для сбора, хранения и перевозки зерна, а также других грузов автомобильным и тракторным транспортом.
В настоящее время широко известно применение мягких многоразовых контейнеров грузоподъемностью 1-2 тонны для транспортировки сыпучего продукта, изготовленных из мешковины, полипропилена или технических синтетических тканей.
Применение таких контейнеров в сельском хозяйстве сдерживается из-за сложности загрузки, например, в полевых условиях выгрузным устройством зерноуборочного комбайна.
Наиболее близким заявленному изобретению является мягкий контейнер для перевозки сыпучих грузов (см. RU 121799 U1, МПК 6 B65D 88/22).
Известный контейнер выполнен в виде емкости с верхним загрузочным отверстием, дном, содержит в нижней части боковых стенок разгрузочные отверстия. Контейнер на боковых гранях содержит ребра жесткости, выполненные на всю высоту мешка, которые могут быть надувными.
К основным недостаткам известного мягкого контейнера относится сложность загрузки из-за исполнения верха емкости мягкого контейнера. В случае открытого варианта загрузочного отверстия, при подъеме и транспортировке контейнера сложно предотвратить потери загруженного продукта. При исполнения верха емкости с загрузочным рукавом, со сборкой или с крышкой, загрузка возможна только при выполнении дополнительных вспомогательных, в основном ручных, операций, что увеличивает трудоемкость работ и снижает эксплуатационные характеристики контейнера.
Техническая задача - улучшение эксплуатационных характеристик за счет пневматического открытия загрузочного отверстия и механизированного его закрытия, а также поддержания пневмоэлементами геометрической формы контейнера.
Указанный технический результат достигается тем, что мягкий контейнер для сбора и транспортировки зерна, имеет емкость с верхним загрузочным отверстием и дном, при этом загрузочное отверстие и дно снабжены кольцевыми надувными элементами соединенными между собой гибким трубчатым спиралеобразным надувным элементом, прикрепленным к стенке цилиндрической части контейнера. Контейнер снабжен грузоподъемными петлями выполненными надувными и соединенные не менее трети своей высоты с направляющим каналом, проходящим также по краю загрузочного отверстия, в который вставлены петлевые канаты, образующие при открытом загрузочном отверстии, грузоподъемные петли меньшего размера.
На фиг. 1 изображен общий вид контейнера для сбора и транспортировки зерна; на фиг. 2 схема прокладки петлевых канатов.
Контейнер для сбора и транспортировки зерна содержит емкость 1 с верхним загрузочным отверстием 2, дном 3, которые снабжены кольцевыми надувными элементами 4 и 5. Надувные элементы 4 и 5 соединенные между собой гибким трубчатым спиралеобразным надувным элементом 6, прикрепленным к стенке цилиндрической части емкости 1.
Контейнер имеет грузоподъемные петли 7, выполненные также надувными. С внутренней стороны грузоподъемных петель 7 на треть высоты пришиты гибкие направляющие каналы 8, переходящие в канал пришитый по краю загрузочного отверстия 2. В направляющие каналы 8 вставлены петлевые канаты 9 и 10, которые с одной стороны проходят через грузоподъемную петлю с другой мимо грузовой петли, при этом они образуют внутри основной грузовой петли петли меньшего размера.
Для сбрасывания давления при складывании контейнера или возникновении избыточного при погрузке, надувные элементы снабжены редукционным клапаном 11.
Используют контейнер для сбора и транспортировки зерна следующим образом:
Перед загрузкой мягкий контейнер в сложенном состоянии доставляется к зерноуборочному комбайну. С помощью штатной пневмосистемы комбайна подается воздух в грузоподъемные петли 7 и надувные элементы 4, 5, 6, за счет которых открывается загрузочное отверстие 2, распрямляется дно 3 и цилиндрическая часть емкости 1. После чего, с помощью шнека комбайна, осуществляется загрузка мягкого контейнера зерном.
Погрузку загруженного контейнера на транспортное средство осуществляет погрузчик, который вводит грузозахваты в грузонесущие петли, образованные канатами 9, 10 и начинает подъем. При этом петлевые канаты 9, 10 стягивают гибкий канал 8, охватывающий загрузочное отверстие 2, тем самым закрывая его. При дальнейшем подъеме контейнера в работу включаются основные грузоподъемные петли 7, с помощью которых погрузчик устанавливает контейнер на транспортное средство.
Такой способ загрузки и транспортировки мягкого контейнера позволяет существенно снизить затраты времени, связанные с простоем транспортного средства под загрузкой - исключается время затрачиваемое на загрузку самих контейнеров. Исключаются простои комбайнов в ожидании транспорта, так как запас мягких контейнеров можно перевозить в сложенном виде на самом комбайне и разгружаться в них по мере необходимости.