ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к транспортным средствам с самосвальными кузовами и может быть использована для перевозки сельскохозяйственных грузов.
Наибольшие повреждения сельскохозяйственной продукции происходит на начальном этапе загрузки в кузов транспортного средства из уборочной машины. Согласно исследованиям Заводного А.В. клубни картофеля при падении с высоты менее 1 м на металлическую поверхность не повреждаются (Заводнов, А.В. Изыскание способов снижения повреждения клубней картофеля при транспортировке в контейнерах: специальность 05.20.01 "Технологии и средства механизации сельского хозяйства": диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Заводнов Алексей Викторович. - Москва, 2004. - 129 с.).
Известен кузов транспортного средства, содержащий поперечные перегородки, соединенные с верхними частями боковых бортов с возможностью отклонения в вертикальной плоскости, части осей поперечных перегородок, выходящие за границы одного из боковых бортов кузова, консольно и подвижно соединены со штоком гидроцилиндра, корпус которого жестко закреплен на этом же боковом борте, при этом угол наклона консолей к вертикали и их длина увеличиваются по мере приближения к переднему борту кузова, а на внутренние стенки кузова, включая боковые борта и перегородки, нанесены нежесткие противоскользящие покрытия, причем высота центральной поперечной перегородки равна высоте бортов самосвального кузова, крайние поперечные перегородки установлены симметрично относительно центральной поперечной перегородки и имеют меньшую высоту по сравнению с ней, причем они установлены на таком уровне и расстоянии от центральной поперечной перегородки, при котором угол, образованный плоскостью, проведенной через ось центральной поперечной перегородки параллельно основанию самосвального кузова, и плоскостью, проведенной через оси центральной поперечной и одной из крайних поперечных перегородок составляет 30° (Патент на полезную модель №194128 «Самосвальный кузов для перевозки легкоповреждаемой продукции», заявка №2019100387 от 28.11.2019 г.).
Недостатком предлагаемого устройства является недостаточная эффективность поперечных перегородок для снижения повреждений сельскохозяйственной продукции при загрузке из-за повреждений об основание.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является устройство для транспортировки сельскохозяйственной продукции, имеющее прямоугольную форму с открытым верхом, включающее основание, пару торцевых стенок, боковину и откидной борт, отличающееся тем, что откидной борт в верхней своей части шарнирно соединен с торцевыми стенками, а в нижней части имеет возможность фиксации с торцевыми стенками при помощи фиксаторов, внутри на закрепленной на торцевых стенках оси установлена поперечная перегородка, выполненная из полых трубок из упругого материала, обладающих возможностью вращения вокруг оси поперечной перегородки и имеющих разную длину, причем она уменьшается от центра поперечной перегородки к торцевым стенкам симметрично (Патент на полезную модель №191227 «Устройство для транспортировки корнеклубнеплодов», заявка №2019116209 от 27.05.2019 г.).
Недостатком предлагаемого устройства является недостаточная эффективность поперечных перегородок для снижения повреждений сельскохозяйственной продукции при загрузке из-за повреждений об основание.
Предлагаемое техническое решение направлено на снижение повреждений сельскохозяйственной продукции в процессе их загрузки в кузов транспортного средства.
Технический результат заключается в исключении взаимодействия загружаемой сельскохозяйственной продукции с металлическим основанием кузова транспортного средства с высоты более 1 м.
Технический результат достигается тем, что в кузове транспортного средства установлено демпфирующее устройство, выполненное в виде установленных внутри поперечных перегородок, представляющих набор полых трубок из упругого материала, обладающих возможностью вращения вокруг оси поперечной перегородки, причем поперечные перегородки между собой соединены эластичными элементами по форме в виде широких лент, закрепленных на расстоянии (0,8-0,9) м от основания кузова транспортного средства.
Сопоставимый анализ с прототипом показывает, что заявленное устройство для транспортировки сельскохозяйственной продукции соответствует критерию «новизна», так как имеет существенное отличие:
в кузове транспортного средства установлено демпфирующее устройство, что позволяет на начальном этапе загрузки кузова транспортного средства исключить падение сельскохозяйственной продукции с высоты более 1 м на металлическое основание.
Полезная модель поясняется фиг. 1 - общий вид кузова транспортного средства с установленным демпфирующим устройством, фиг. 2 - кузов транспортного средства с установленным демпфирующим устройством в разрезе:
1 - основание;
2 - боковина;
3 - торцевые стенки;
4 - откидной борт;
5 - поперечная перегородка;
6 - ось;
7 - полая трубка;
8 - эластичные элементы.
Демпфирующее устройство установлено в кузов транспортного средства, содержащий основание 1, боковину 2, пару торцевых стенок 3, откидной борт 4, в верхней своей части шарнирно соединенный с торцевыми стенками 2, а в нижней части имеющий возможность фиксации с торцевыми стенками при помощи фиксаторов (не показаны). Демпфирующее устройство кузова транспортного средства выполнено в виде закрепленных на торцевых стенках 2 оси 6 поперечных перегородок 5, выполненных из полых трубок из упругого материала 7, обладающих возможностью вращения вокруг оси 6 поперечных перегородок 5, причем поперечные перегородки соединены между собой эластичными элементами 8 по форме в виде широких лент, закрепленных на расстоянии (0,8-0,9) м от основания кузова транспортного средства.
Демпфирующее устройство кузова транспортного средства работает следующим образом. При загрузке кузова транспортного средства сельскохозяйственная продукция подается транспортером и, падая, взаимодействует с демпфирующем устройством в виде эластичных элементов 8. Эластичные элементы под воздействием падающей сельскохозяйственной продукции деформируются, и далее сельскохозяйственная продукция, скатываясь с них, попадает в пространство между эластичными элементами 8 и падает на металлическое основание кузова 1. Так как высота установки эластичных перегородок в зависимости от типа транспортного средства и высоты кузова не превышает 1 м, то падение сельскохозяйственной продукции не будет приводить к их повреждению.
Предлагаемое техническое решение по сравнению с базовым, принятым за прототип, позволяет снизить повреждения сельскохозяйственной продукции в процессе загрузки их в кузов транспортного средства.