ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДВУХ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН
VEHICLE FOR TRANSPORTING TWO TRACKED VEHICLES

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автопоездам, состоящим из седельного тягача и полуприцепа и оснащенным устройством для погрузки на грузовую платформу двух объектов транспортировки, например, гусеничных машин.
Известно транспортное средство (Патент РФ №2019451, МПК В60Р 1/43, 3/06), содержащее седельный тягач, полуприцеп, тяговую лебедку, установленную на полуприцепе, тяговый трос, обводной блок с крюком, трап с закрепленным поддерживающим роликом, последний состоит из сборной конструкции.
Недостатком данного транспортного средства является уменьшенная погрузочная площадь полуприцепа из-за установленной на нем лебедки и, как следствие, отсутствие возможности погрузки двух объектов транспортировки, имеющих значительные габариты, например, гусеничных машин.
Задачей изобретения является обеспечение возможности последовательной погрузки (затягивания) на платформу полуприцепа двух неисправных объектов транспортировки (или объектов транспортировки с неработающей силовой установкой) с заданным уровнем безопасности (в случае нарушения целостности (обрыва) троса лебедки при погрузке объекта транспортировки на платформу полуприцепа необходимо максимально ограничить поражающую зону оборванной части троса лебедки), обеспечение целостности корпуса первого объекта транспортировки от воздействия троса при затягивании второго объекта транспортировки на грузовую платформу полуприцепа, а так же повышение ресурса и уровня безотказности трособлочной системы за счет исключения вредного контакта троса с платформой и объектами транспортировки.
На фиг. 1 изображено транспортное средство с погружаемым первым объектом транспортировки, на фиг. 2 - транспортное средство с погруженным первым и погружаемым вторым объектами транспортировки, на фиг. 3 - устройство обводных и поддерживающего роликов, на фиг. 4 - устройство съемной стойки с поддерживающим роликом.
Транспортное средство состоит из седельного тягача 1, тяговой лебедки 2, полуприцепа 3, тягового троса 4, обводных роликов 5 и 6, поддерживающего ролика 7, стойки с поддерживающим роликом 8.
Трос 4 одним концом закреплен на лебедке 2 и прокладывается через направляющий желоб полуприцепа 3, а также через обводные ролики 5 и 6, другим концом закреплен к первому объекту транспортировки. Обводные ролики 5 и 6 установлены на втулке и имеют цилиндрическую форму с ограничительными буртами, устанавливаются перед погрузкой первого объекта транспортировки на платформу полуприцепа 3. При погрузке первого объекта транспортировки тяговый трос 4 опирается на обводные ролики 5 и 6 снизу, а на поддерживающий ролик 7 сверху, который имеет аналогичное устройство. После затягивания первого объекта транспортировки на платформу полуприцепа трос освобождается из обводных роликов 5, 6, и первый объект транспортировки подтягивается к передним упорам. После завершения погрузки первого объекта транспортировки тяговый трос 4 снова пропускается снизу через обводные ролики 5 и 6. Далее устанавливается стойка с поддерживающим роликом 8, трос прокладывается сверху ролика и крепится ко второму объекту транспортировки. После погрузки второго объекта транспортировки, стойка с поддерживающим роликом 8 демонтируется.
Технический результат, заключающийся в обеспечении возможности последовательной погрузки на платформу полуприцепа двух неисправных объектов транспортировки или объектов транспортировки с неработающей силовой установкой, достигается при последовательной погрузке объектов транспортировки с помощью тяговой лебедки седельного тягача и предложенной конструкции трособлочной системы, данное решение обеспечивает повышение уровня безопасности при работе с тяговой лебедкой, исключение вредного контакта тягового троса с объектами транспортировки и платформой полуприцепа, что позволяет сохранить ресурс троса и увеличить тяговое усилие на нем.