РОТОРНАЯ УСТАНОВКА С РЕГУЛИРУЕМЫМИ РОЛИКАМИ ЛАПАТКАМИ

1. Роторная установка, например роторный двигатель, насос или компрессор, содержащая
статор, образующий камеру для ротора и имеющий две боковые стенки, образующие противолежащие боковые поверхности указанной камеры, и по существу замкнутую, проходящую в периферическом направлении внутреннюю стенку, причем указанный статор имеет по меньшей мере один впуск и по меньшей мере один выпуск,
ротор, установленный в указанной камере с возможностью вращения вокруг центральной оси вращения и ограничивающий вместе со статором две полости, расположенные на противоположных концах камеры, причем указанный ротор имеет по меньшей мере два радиально проходящих паза, равноотстоящих относительно центральной оси,
по меньшей мере две лопатки, которые выполнены с возможностью перемещения в радиальном направлении и каждая из которых установлена в соответствующем одном из указанных пазов и содержит первый и второй первичные ролики и первый и второй вторичные ролики, установленные на радиально внутренней части лопатки, причем первые первичные и вторичные ролики установлены на первой боковой кромке соответствующей лопатки, а вторые первичные и вторичные ролики установлены на противоположной второй боковой кромке соответствующей лопатки,
два кулачково-роликовых устройства, каждое из которых выполнено на соответствующей одной из боковых стенок статора и расположено по центру смежно с противоположными боковыми поверхностями ротора, причем каждое из указанных кулачково-роликовых устройств образует первичную и вторичную криволинейные поверхности, предназначенные для взаимодействия соответственно с первичными и вторичными роликами и управления их радиальным перемещением и образованные внутри кулачково-роликовых устройств, при этом первичная и вторичная криволинейные поверхности каждого кулачково-роликового устройства смещены друг от друга в осевом направлении и по существу в радиальном направлении относительно указанной оси вращения,
причем в процессе эксплуатации роторной установки наружные концы указанных лопаток скользящим образом взаимодействуют с указанной проходящей в периферическом направлении внутренней стенкой статора, при этом указанные первичные ролики ограничивают перемещение лопаток в наружном направлении, обусловленное действующими на них центробежными силами, и, таким образом, по существу ограничивают передачу указанных сил к указанной внутренней стенке, а указанные вторичные ролики ограничивают и регулируют перемещение лопаток во внутреннем направлении.
2. Роторная установка по п.1, в которой каждое кулачково-роликовое устройство присоединено с возможностью отсоединения к соответствующей боковой стенке статора при помощи резьбовых крепежных средств, при этом в процессе эксплуатации роторной установки первичные ролики, расположенные на каждой лопатке, вращаются в направлении, противоположном направлению вращения вторичных роликов.
3. Роторная установка по п.1, в которой ротор содержит две круглые половины, соединенные друг с другом с возможностью разъединения и являющиеся коаксиальными.
4. Роторная установка по п.1, представляющая собой роторный двигатель, причем указанный статор содержит блок двигателя, а также первую и вторую боковые крышки, установленные с возможностью отсоединения на противоположных боковых поверхностях указанного блока двигателя, при этом указанный роторный двигатель содержит по меньшей мере одно устройство зажигания, установленное в по меньшей мере одном проходе, выполненном в блоке двигателя.
5. Роторная установка по п.1, в которой каждое кулачково-роликовое устройство имеет центральный проем, предназначенный для прохождения центрального вала, на котором установлен ротор, и замкнутую внутреннюю стенку, проходящую вокруг указанного центрального проема и обеспечивающую направляющую для вторичных роликов, которая образует указанную вторичную кулачковую поверхность.
6. Роторная установка по п.1, в которой первые и вторые ролики, установленные с каждой стороны каждой лопатки, установлены на соответствующем едином штифте кулачковых роликов.
7. Роторная установка по п.1, в которой первичные ролики имеют такой же наружный диаметр, как вторичные ролики, при этом как первичные, так и вторичные ролики содержат роликовые подшипники, облегчающие их свободное вращение.
8. Роторная установка по п.1, в которой каждое кулачково-роликовое устройство изготовлено из упрочненного алюминиевого сплава.
9. Роторная установка по любому из пп.1-8, содержащая дополнительные ролики, установленные в указанном роторе на противоположных сторонах каждого паза, предназначенного для поддержания с возможностью качения указанных лопаток, при этом указанные дополнительные ролики установлены с обеспечением взаимодействия с противоположными боковыми поверхностями соответствующих лопаток в процессе эксплуатации двигателя.
10. Роторная установка по любому из пп.1-3, представляющая собой роторный двигатель, причем указанный статор представляет собой блок двигателя, содержащий первую железную вставку, проходящую вокруг камеры для ротора и образующую указанную проходящую в периферическом направлении внутреннюю стенку, а по меньшей мере одна из боковых стенок статора содержит закрывающую конструкцию в виде второй железной вставки, расположенной смежно с ротором и находящуюся в скользящем контакте с указанными лопатками.
11. Роторный двигатель, содержащий
блок двигателя, образующий камеру для ротора и имеющий внутреннюю поверхность, проходящую в периферическом направлении вокруг указанной камеры,
первую закрывающую конструкцию, присоединенную к первой боковой поверхности блока,
вторую закрывающую конструкцию, присоединенную ко второй боковой поверхности блока, расположенной напротив указанной первой боковой поверхности,
ротор, имеющий периферическую поверхность с образованными в ней камерами для горения, и пазы для размещения лопаток, распределенные по указанной периферической поверхности, причем каждый паз расположен между соответствующей парой соседних камер для горения, при этом ротор установлен с возможностью вращения в указанной камере вокруг центральной оси вращения,
лопатки, которые выполнены с возможностью перемещения в радиальном направлении и каждая из которых установлена в соответствующем одном из указанных пазов и содержит первый и второй первичные ролики и первый и второй вторичные ролики, установленные на радиально внутренней части лопатки, причем первые первичные и вторичные ролики установлены на первой боковой кромке соответствующей лопатки, а вторые первичные и вторичные ролики установлены на противоположной второй боковой кромке соответствующей лопатки,
два кулачково-роликовых устройства, каждое из которых выполнено на соответствующей одной из указанных закрывающих конструкций и расположено по центру смежно с противоположными боковыми поверхностями ротора, причем каждое из указанных кулачково-роликовых устройств образует первичную и вторичную криволинейные поверхности, предназначенные для взаимодействия соответственно с первичными и вторичными роликами и управления их радиальным перемещением и образованные внутри кулачково-роликовых устройств, при этом первичная и вторичная криволинейные поверхности каждого кулачково-роликового устройства смещены друг от друга в осевом направлении и по существу в радиальном направлении относительно указанной оси вращения,
причем в процессе эксплуатации роторного двигателя наружные концы указанных лопаток скользящим образом взаимодействуют с указанной проходящей в периферическом направлении внутренней поверхностью блока двигателя, при этом указанные первичные ролики ограничивают перемещение лопаток в наружном направлении, обусловленное действующими на них центробежными силами, а указанные вторичные ролики ограничивают и регулируют перемещение лопаток во внутреннем направлении.
12. Роторный двигатель по п.11, в которой ротор содержит две круглые половины, соединенные друг с другом с возможностью разъединения и являющиеся коаксиальными.
13. Роторный двигатель по п.11, в котором ротор содержит центральный вал, выполненный с возможностью вращения, образующий указанную центральную ось вращения и поддерживающий указанный ротор, при этом каждое кулачково-роликовое устройство имеет центральный проем, предназначенный для прохождения указанного вала, и замкнутую внутреннюю стенку, проходящую вокруг указанного центрального проема и обеспечивающую направляющую для вторичных роликов, которая образует указанную вторичную кулачковую поверхность.
14. Роторный двигатель по п.11, в котором первые и вторые ролики, установленные с каждой стороны каждой лопатки, установлены на соответствующем едином штифте кулачковых роликов.
15. Роторный двигатель по п.11, в котором первичные ролики имеют такой же наружный диаметр, как вторичные ролики, при этом как первичные, так и вторичные ролики содержат роликовые подшипники, облегчающие их свободное вращение.
16. Роторный двигатель по п.11, в котором каждое кулачково-роликовое устройство изготовлено из упрочненного алюминиевого сплава.
17. Роторный двигатель по п.11, в котором каждая лопатка имеет первую и вторую боковые канавки, каждая из которых выполнена на соответствующей одной из противоположных боковых кромок лопатки, и наружную канавку, проходящую по ширине наружного конца лопатки, а также уплотнения, которые частично расположены в указанных боковых и наружной канавках и поджаты с помощью уплотняющих пружин из указанных канавок в наружном направлении.
18. Роторный двигатель по п.11, в котором ротор имеет две противоположные, проходящие в радиальном направлении боковые поверхности, причем в каждой из указанных боковых поверхностей выполнены проходящие в периферическом направлении пазы для уплотнений, в которых установлены поджатые пружинами уплотнения ротора.
19. Роторный двигатель по п.11, содержащий наборы опорных роликов, каждый из которых содержит опорные ролики, находящиеся в контакте качения с соответствующей одной из лопаток и поддерживающие ее при ее перемещении в соответствующем пазу, при этом каждый набор установлен на роторе в соответствующем пазу, так что опорные ролики набора катятся вдоль противоположных боковых поверхностей соответствующей лопатки при перемещении указанной лопатки в соответствующем пазу.
20. Роторный двигатель по любому из пп.11-19, содержащий устройства зажигания, установленные в указанном блоке двигателя и предназначенные для воспламенения топливовоздушной смеси во время фазы зажигания работы двигателя.