СПОСОБ ДИСТАНЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПЕРЕД ДВИЖУЩИМСЯ ПОЕЗДОМ

1. Способ дистанционного обнаружения изменения состояния рельсового пути перед движущимся поездом, основанный на регистрации виброакустических сигналов в разных точках рельсового пути, анализе этих сигналов и принятии решения по результатам анализа, отличающийся тем, что регистрируют только виброакустические сигналы от взаимодействия колеса со стыком рельсов на одинаково удаленных, по возможности, от него стыках рельсовой нитки, регистрируемые при прохождении поездом такого стыка сигналы подвергают операциям фильтрации и накопления, полученные после этих операций сигналы от стыка при прохождении первым поездом заведомо исправного пути корректируют до получения максимального сходства между ними, и параметры корректирующей схемы консервируют, при прохождении очередным поездом стыка - генератора сигналов скорректированные сигналы сравнивают и результат сравнения сопоставляют с установленным порогом, при превышении которого принимают решение о наличии изменения рельсового пути перед движущимся поездом.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что перечисленные операции проводят для каждой нитки рельсового пути.
3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что при отсутствии поезда на контролируемом участке пути регистрирующие схемы переводят в режим низкой чувствительности, характеризуемой срабатыванием только при взаимодействии движущегося колеса со стыком в месте установки регистрирующей схемы, причем по этим сигналам срабатывания ближайшие по рельсовой нитке от стыка регистрирующие схемы переводят в режим повышенной чувствительности.