СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ГЛАВНОГО ПРИВОДА РАБОЧЕЙ КЛЕТИ ПРОКАТНОГО СТАНА

Способ формирования воздействия для автоматического управления двигателями постоянного тока главных приводов прокатных станов, включающий замер параметров двигателя в процессе прокатки и регулирования скорости вращения двигателя по сформированным сигналам для поддержания заданной частоты вращения вала двигателя, отличающийся тем, что замеренную фактическую скорость вращения сравнивают с заданной, и при наличии расхождения изменяют управляющее воздействие, формируя противоположный по направлению отклонению скорости прямоугольный импульс, величина и продолжительность которого обеспечивает минимальное изменение тока якоря двигателя при максимальной скорости выхода двигателя на заданную частоту вращения.