УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ АДАПТАЦИЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КО ВСЕМ КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ИМЕЮЩЕЕ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО

1. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям, содержащее:
элемент (1) управления, используемый для выбора одного из различных климатических режимов и вывода информации о вариантах климатических режимов;
модуль (2) управления кузовным оборудованием, имеющий конец ввода первого сигнала, соединенный с концом вывода сигнала элемента (1) управления, используемый для приема информации о вариантах климатических режимов, выводимой элементом (1) управления, и передачи управляющей информации для подсистем на множество контроллеров подсистем, соединенных с модулем управления кузовным оборудованием;
причем каждый из контроллеров подсистем имеет конец ввода второго сигнала, соединенный с концом вывода сигнала модуля (2) управления кузовным оборудованием, используемый для приема управляющей информации для подсистем, выводимой модулем (2) управления кузовным оборудованием, и управления нахождением соответствующих подсистем (3) в заданном рабочем состоянии, соответствующем выбранному климатическому режиму в соответствии с управляющей информацией для подсистемы.
2. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 1, в котором элемент (1) управления дополнительно используется для выбора режима автоматического управления, и в режиме автоматического управления модуль (2) управления кузовным оборудованием выполнен с возможностью автоматического определения климатического режима и передачи управляющей информации для подсистемы на каждую из подсистем, соединенных с модулем управления кузовным оборудованием.
3. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 2, в котором элемент (1) управления содержит:
поворотную ручку (11), имеющую множество положений ручки, причем одно из положений ручки соответствует режиму автоматического управления, и каждое из других положений ручки соответствует одному климатическому режиму, соответственно; и
идентификационные участки (12), соответствующие каждому из положений ручки поворотной ручки (11) один к одному, причем один из идентификационных участков (12) указывает режим автоматического управления, а каждый из других идентификационных участков (12) указывает один климатический режим, соответственно.
4. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 2, в котором элемент (1) управления содержит:
множество нажимных кнопок (13) c включенной выбранной нажимной кнопкой, причем одна из нажимных кнопок (13) соответствует режиму автоматического управления, а каждая из других нажимных кнопок (13) соответствует одному климатическому режиму соответственно; и
идентификационные участки (12), соответствующие каждой из нажимных кнопок (13) один к одному, причем один из идентификационных участков (12) указывает режим автоматического управления, а каждый из других идентификационных участков (12) указывает один климатический режим, соответственно.
5. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 1, в котором выбираемые климатические режимы для элемента (1) управления содержат режим ветра, причем в режиме ветра подсистемы (3) содержат систему (33) дверей и окон, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что двери и окна остаются закрытыми.
6. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 1, в котором выбираемые климатические режимы для элемента (1) управления содержат режим дождя, причем в режиме дождя подсистемы (3) содержат:
систему (33) дверей и окон, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что двери и окна остаются закрытыми;
систему (32) освещения, причем ее соответствующее рабочее состояние автоматически регулируется в соответствии с количеством осадков;
систему (34) стеклоочистителей, причем ее соответствующее рабочее состояние автоматически регулируется в соответствии с количеством осадков;
систему (31) кондиционирования воздуха, причем ее соответствующее рабочее состояние представляет собой режим обдува окон и регулирование температуры кондиционирования воздуха в соответствии с внешней температурой.
7. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по п. 1, в котором выбираемые климатические режимы для элемента (1) управления содержат режим тумана, причем в режиме тумана подсистемы (3) содержат:
систему (33) дверей и окон, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что двери и окна открываются и закрываются один раз;
систему (32) освещения, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что дальний свет заменяется на ближний свет, и загораются противотуманная фара и двойная импульсная лампа;
систему (31) кондиционирования воздуха, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что объем воздуха кондиционера воздуха регулируется до максимума, и внутренняя рециркуляция заменяется внешней рециркуляцией.
8. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по любому из пп. 5-7, в котором подсистемы (3) дополнительно содержат:
систему (35) управления двигателем (EMS), причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что двигатель запускает экономичный режим; и/или
систему (36) электронного контроля устойчивости (ESC), причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что ESC запускает режим создания предварительного давления.
9. Устройство управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по любому из пп. 5-7, в котором подсистемы (3) дополнительно содержат:
электронную систему (37) контроля тяги на четырех колесах (ETC), причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что привод на четыре колеса сохраняется в состоянии соединения; и/или
систему (38) пневматической подвески, причем ее соответствующее рабочее состояние заключается в том, что подвеска автоматически регулируется для занижения.
10. Транспортное средство, содержащее систему управления транспортным средством, причем система управления транспортным средством снабжена устройством управления адаптацией транспортного средства ко всем климатическим условиям по любому из пп. 1-9.