ВСТРОЕННЫЙ В КОЛЕСО ЭЛЕКТРОМОТОР, СНАБЖЕННЫЙ ИНВЕРТОРОМ, И СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА ТАКОГО ВСТРОЕННОГО В КОЛЕСО ЭЛЕКТРОМОТОРА

1. Встроенный в колесо электромотор (4), содержащий статор (30) с соединительным элементом (33) на стороне (2), обращенной к транспортному средству, цилиндрическим полым корпусом (31) статора, соединенным с соединительным элементом (33); причем внешняя поверхность корпуса статора снабжена обмотками статора, и дополнительно содержащий цилиндрический корпус (60) ротора, соосно окружающий статор (30); причем электромотор (4) дополнительно содержит силовое электронное устройство для электропитания обмоток статора, при этом полый корпус статора снабжен отверстием (90) корпуса статора на стороне электромотора (4), обращенной к дороге, для приема силового электронного устройства, и окружающий корпус (71) ротора снабжен съемной крышкой (80), закрывающей отверстие корпуса ротора для корпуса (71) ротора на стороне, обращенной к дороге, и закрывающей отверстие (90) корпуса статора.
2. Встроенный в колесо электромотор (4) по п. 1, в котором соединительный элемент (33) имеет торцевую поверхность, обращенную в сторону дороги, кожух (100) силового электронного устройства (42) соединен с торцевой поверхностью через штепсельно-гнездовую компоновку.
3. Встроенный в колесо электромотор (4) по п. 1 или 2, в котором соединительный элемент (33) снабжен множеством выступающих элементов или углублений (91), протягивающихся от торцевой поверхности и параллельно осевому направлению (A), и
силовое электронное устройство позиционируется на соединительном элементе в полом корпусе статора с выступающими элементами, принимаемыми в соответствующие встречные углубления (101), или углублениями на соединительном элементе, принимающими соответствующие выступающие элементы в лицевой поверхности кожуха силового электронного устройства.
4. Встроенный в колесо электромотор (4) по любому из пп. 1-3, в котором соединительный элемент снабжен первым отверстием (92) подающего канала для жидкого хладагента и вторым отверстием (93) для отверстия возвратного канала для жидкого хладагента, каждый из подающего и возвратного каналов является по существу параллельным осевому направлению (A) соединительного элемента (33), и
силовое электронное устройство снабжено контуром охлаждения, причем контур охлаждения содержит подающий соединитель (102) и возвратный соединитель (103) для жидкого хладагента на лицевой поверхности, при этом подающий соединитель выполнен для непроницаемого для жидкости соединения с подающим каналом, а возвратный соединитель выполнен для непроницаемого для жидкости соединения с возвратным каналом, когда позиционируется на соединительном элементе.
5. Встроенный в колесо электромотор (4) по п. 4, в котором полый корпус (31) статора снабжен внутренним установочным ребром (96), параллельным круглому отверстию (90) полого корпуса (31) статора, и кожух (100) силового электронного устройства (42) снабжен на стороне (3), обращенной к дороге, кронштейном (105), который упирается во внутреннее установочное ребро (96), когда силовое электронное устройство позиционируется на соединительном элементе.
6. Встроенный в колесо электромотор по любому из предшествующих пунктов, в котором полый корпус статора снабжен на своей внутренней круговой поверхности по меньшей мере двумя внутренними установочными ребрами, которые протягиваются параллельно оси вращения, и кожух силового электронного устройства снабжен на стороне, обращенной к дороге, кронштейном, который упирается во внутренние установочные ребра, когда силовое электронное устройство позиционируется на соединительном элементе.
7. Встроенный в колесо электромотор (4) по п. 1, в котором крышка (80) ротора снабжена круглым отверстием крышки, центрированным с осью вращения электромотора (4), и
силовое электронное устройство (42) содержит на стороне, обращенной к дороге, резольвер (81) для обнаружения относительного углового положения ротора относительно обмоток статора, причем резольвер имеет ось вращения, совпадающую с осью (R) вращения электромотора (4), и размещен в круглом отверстии крышки и присоединен к крышке (80).
8. Способ сборки встроенного в колесо электромотора (4), причем электромотор (4) содержит статор (30) с соединительным элементом (33) на стороне, обращенной к транспортному средству, цилиндрическим полым корпусом (31) статора с центральной осью R, соединенным с соединительным элементом (33) и на внешней поверхности корпуса статора снабженным обмотками статора, электромотор (4) дополнительно содержит силовое электронное устройство (42) для электропитания обмоток статора, соединительный элемент (33) имеет некоторое число выступающих или углубленных элементов (91), параллельных осевому направлению (A) и протягивающихся по направлению к отверстию (90) полого корпуса (31) статора на стороне (3), обращенной к дороге;
поверхность кожуха (100) силового электронного устройства снабжается сопрягаемыми выступающими или принимающими элементами (101) для соединения с выступающими или углубленными элементами соединительного элемента; при этом кожух (100) силового электронного устройства (42) позиционируется через отверстие на стороне, обращенной к дороге, внутри полого корпуса статора с поверхностью кожуха, обращенной к соединительному элементу, и последующего перемещения силового электронного устройства в направлении центральной оси (R) к соединительному элементу;
и соединения выступающих или углубленных элементов соединительного элемента, каждый в соответствующем одном из выступающего или принимающего элементов на поверхности кожуха силового электронного устройства.
9. Способ по п. 8, причем соединительный элемент содержит подающий канал (92) и возвратный канал (93) для хладагента, каждый канал является по существу параллельным осевому направлению (A) соединительного элемента, силовое электронное устройство содержит подающий соединитель (101) и возвратный соединитель (102) на лицевой поверхности, при этом способ содержит этап, на котором
герметично соединяют подающий соединитель с подающим каналом и герметично соединяют возвратный соединитель с возвратным каналом, в то время как выступающие или принимающие элементы соединительного элемента скользящим образом соединяются с сопрягаемыми выступающими или принимающими элементами на силовом электронном устройстве.
10. Узел (1) привода для колеса транспортного средства, содержащего встроенный в колесо электромотор (4) по любому пункту из пп. 1-7, причем электромотор (4) содержит статорную часть (30) и роторную часть (60), статорная часть и роторная часть являются соосными относительно оси (R) вращения, при этом роторная часть и статорная часть, обе выполнены с возможностью размещения по меньшей мере частично в колесе.
11. Узел (1) привода для колеса транспортного средства, содержащего встроенный в колесо электромотор (4), собранный в соответствии со способом по любому из пп. 8 или 9, при этом роторная часть и статорная часть, обе выполнены с возможностью размещения по меньшей мере частично в колесе.