ДВЕРНОЕ ОБРАМЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Дверное обрамление (1) для фюзеляжа летательного аппарата (2), содержащее дверной каркас, внутри которого установлена дверь, причем этот каркас содержит
внешнюю раму (60),
внутреннюю раму (50) и
ребро (40), установленное между внутренней рамой и внешней рамой, способное поглощать энергию, возникающую при ударе,
отличающееся тем, что ребро (40) представляет собой жесткое крепление из композитного материала, имеющего форму гармошки, содержащее последовательность вставок (70), имеющих форму буквы V (70а) и форму перевернутой буквы V (70b).
2. Дверное обрамление по п.1, отличающееся тем, что каждая вставка (70) жесткого крепления гармошкой имеет закругленную вершину (71).
3. Дверное обрамление по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что жесткое крепление (40) гармошкой выполнено в виде одной детали.
4. Дверное обрамление по п.3, отличающееся тем, что жесткое крепление гармошкой содержит четыре стороны гармошкой, соединяемых углами в виде зубца (45, 46, 47, 48).
5. Дверное обрамление по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что жесткое крепление (40) гармошкой содержит, по меньшей мере, два независимых элемента жесткого крепления, расположенных встык между внутренней и внешней рамами.
6. Дверное обрамление по п.5, отличающееся тем, что жесткое крепление гармошкой содержит два вертикальных элемента жесткого крепления (41, 43) и два горизонтальных элемента жесткого крепления (42, 44).
7. Дверное обрамление по п.1, отличающееся тем, что жесткое крепление зафиксировано на внешней раме и/или внутренней раме вершинами (71) своих вставок (70).
8. Дверное обрамление по п.1, отличающееся тем, что композитный материал содержит волокна из углерода.
9. Фюзеляж летательного аппарата, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одно дверное обрамление по любому пп.1-8.
10. Летательный аппарат, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одно дверное обрамление по любому из пп.1-8.