Погружной электродвигатель

ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и предназначена для привода погружного насоса, используется в погружных электродвигателях с длиной активной части железа ротора более 400 мм.
Известен погружной электродвигатель, содержащий цельнокованый ротор со стрежневой медной обмоткой (1).
Недостатком такого электродвигателя является использование дорогостоящей медной обмотки, а также высокая трудоёмкость работ, связанных с обработкой и заполнением паза, а значит и высокая себестоимость изготовления электродвигателя в целом.
Известен также погружной электродвигатель с однопакетным ротором, с длиной активной части железа свыше 450 мм, в котором обмотка выполнена литой алюминиевой короткозамкнутой (2).
Недостатком электродвигателей, содержащих такой ротор являются непроливы по сечению и по длине стержней, что приводит к снижению электропроводности, и, соответственно, ухудшению характеристик электродвигателя.
Заявляемая полезная модель погружного электродвигателя, состоит из ротора с сердечником, состоящим из пакетов, набранных из листов электротехнической стали с пазами, с литой короткозамкнутой обмоткой, узла гидрозащиты. Полезная модель электродвигателя отличается тем, что обмотка ротора выполнена составной из нескольких короткозамкнутых обмоток, расположенных в осевом направлении вдоль оси вала ротора и сопряженных торцами их короткозамкнутых колец. Каждая из обмоток получена заливкой алюминия в каждый пакет отдельно, образуя часть общей короткозамкнутой обмотки. Количество составных частей обмотки зависит от количества пакетов, определяемых длиной активной части железа ротора. Расположение узла гидрозащиты, состоящего из двух торцовых уплотнений и диафрагмы, расположенной между ними, в верхней части электродвигателя обеспечивает его защиту по валу от попадания воды.
На рис.1 показан общий вид электродвигателя, на рис. 2 - сечение по А-А.
обмотку, состоящую из кольца 3 и стержней 4, являющуюся частью общей короткозамкнутой обмотки. Количество таких частей определяется количеством пакетов 2 сердечника ротора. Узел гидрозащиты, состоящий из двух торцовых уплотнений 5 и расположенной между ними диафрагмы 6, находится на валу двигателя в его верхней части.
При включении электродвигателя 1 составные части короткозамкнутой обмотки 3,4 работают как единая короткозамкнутая обмотка ротора. Торцовые уплотнения 4 обеспечивают двойную защиту : от попадания воды в электродвигатель и от утечки жидкости, заполняющей электродвигатель. Диафрагма 5 выравнивает давление между внутренней и наружной средами электродвигателя.
Применение погружных электродвигателей с обмоткой ротора, состоящей из нескольких короткозамкнутых обмоток, расположенных в осевом направлениии вдоль оси вала ротора и соряженных торцами короткозамкнутых колец, показало, что значительно улучшились пусковые характеристики электродвигателя, снизилась трудоёмкость изготовления и себестоимость.
Источники информации:
1.Погружной электродвигатель типа ДДПМ 12-90, КД ИБЖК 652115,005.
2.Погружной электродвигатель типа 4ПЭДВ 65-70, ТУ16-05810695-001-93.
Авторы:
С.М.Лунёв В.А.Созинов З.П.Степаненко Н.С.Басалаев
Заявитель:
Индустриальный директор ХК ОАО «Привод
.А.Горнов