СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Способ работы двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
регулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на выходной сигнал датчика температуры в воздухозаборнике двигателя; и
регулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на температуру газообразного топлива после расширения газообразного топлива, при этом температура газообразного топлива не зависит от датчика температуры.
2. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя содержит впускное отверстие цилиндра.
3. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя является впускным коллектором, расположенным ниже по потоку от дросселя.
4. Способ по п. 1, в котором учет расширения газообразного топлива включает в себя этап, на котором учитывают эффект охлаждения, который повышает плотность воздуха, введенного в двигатель.
5. Способ по п. 4, в котором учет эффекта охлаждения включает в себя этап, на котором определяют температуру топлива на основании изэнтропического расширения.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором впрыскивают жидкое топливо в цилиндр двигателя в течение цикла двигателя, в котором впрыскивают газообразное топливо.
7. Способ по п. 6, в котором жидкое топливо является
бензином, при этом количество бензина, впрыскиваемого в двигатель, регулируют в ответ на температуру смеси газообразного топлива и воздуха.
8. Способ работы двигателя, включающий в себя этап, на котором:
регулируют заряд воздуха цилиндра в ответ на температуру воздуха, введенного в двигатель, и результирующую температуру газообразного топлива, впрыснутого на впуске воздуха двигателя, при этом результирующая температура является температурой, не основанной на температуре воздуха.
9. Способ по п. 8, в котором результирующая температура является температурой после расширения газообразного топлива на впуске воздуха двигателя.
10. Способ по п. 8, в котором результирующая температура основана на изэнтропическом расширении газообразного топлива.
11. Способ по п. 8, в котором заряд воздуха цилиндра регулируют в ответ на результирующую температуру впускного заряда, которая основана на температуре воздуха, введенного в двигатель, и результирующей температуре газообразного топлива.
12. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют установку момента зажигания в ответ на результирующую температуру впускного заряда.
13. Способ по п. 8, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют количество газообразного топлива, впрыскиваемого в двигатель, в ответ на заряд воздуха цилиндра.
14. Способ по п. 8, в котором заряд воздуха цилиндра регулируют посредством дросселя.
15. Способ работы двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
подают первое соотношение газообразного топлива с воздухом в цилиндр при первом условии;
подают второе соотношение газообразного топлива с воздухом в цилиндр при втором условии;
регулируют заряд воздуха цилиндра при первом условии в ответ на первое соотношение; и
регулируют заряд воздуха цилиндра при втором условии в ответ на второе соотношение.
16. Способ по п. 15, в котором, при первом условии, первое соотношение газообразного топлива с воздухом больше, чем второе соотношение газообразного топлива с воздухом при втором условии, при этом, при первом условии заряд воздуха цилиндра регулируют на больший процент, чем заряд воздуха цилиндра при втором условии.
17. Способ по п. 15, в котором заряд воздуха цилиндра при первом условии регулируют в ответ на результирующую температуру газообразного топлива, которая не основана на температуре воздуха.
18. Способ по п. 15, в котором заряд воздуха цилиндра также регулируют при первом условии в ответ на результирующую температуру впрыснутого количества газообразного топлива и температуру воздуха, поступающего в двигатель при первом условии.
19. Способ по п. 15, в котором при первом условии оцененная температура смеси газообразного топлива и воздуха основана на первом соотношении.
20. Способ по п. 15, в котором при первом условии заряд воздуха цилиндра регулируют посредством дросселя.