СИСТЕМА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) УПРАВЛЕНИЯ СТРАТИФИКАЦИЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ЖИДКОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Способ работы выхлопной системы, включающий в себя:
корректировку впрыска восстановителя в зависимости от концентрации восстановителя, причем значение концентрации восстановителя определяют в соответствии с показаниями датчика концентрации и движением транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором значение концентрации восстановителя дополнительно определяют в соответствии с температурным профилем непосредственно предыдущего неработающего состояния транспортного средства.
3. Способ по п. 2, в котором температурный профиль непосредственно предыдущего неработающего состояния транспортного средства представляет собой профиль температуры окружающей среды.
4. Способ по п. 3, в котором температурный профиль непосредственно предыдущего неработающего состояния транспортного средства получают от внешнего сервера.
5. Способ по п. 1, в котором значение концентрации восстановителя определяют в соответствии с профилем ускорения транспортного средства.
6. Способ по п. 1, в котором значение концентрации восстановителя определяют в соответствии со скоростным профилем транспортного средства.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя:
корректировку впрыска восстановителя, по меньшей мере, частично в соответствии с текущими показаниями датчика концентрации при количестве движения транспортного средства в текущем работающем состоянии транспортного средства, большем порога перемешивания.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя:
корректировку впрыска восстановителя в соответствии с показаниями датчика концентрации, полученными в предыдущем работающем состоянии транспортного средства, и независимо от текущих показаний датчика концентрации при количестве движения транспортного средства в текущем работающем состоянии транспортного средства, меньшем порога перемешивания.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что дополнительно включает в себя:
констатацию недостоверности показаниями датчика концентрации восстановителя при количестве движения транспортного средства в текущем работающем состоянии транспортного средства, меньшем порога перемешивания.
10. Способ по п. 1, в котором корректировка впрыска восстановителя включает в себя корректировку количества восстановителя, впрыскиваемого в выхлопной тракт.
11. Способ по п. 1, в котором концентрация восстановителя представляет собой концентрацию выхлопной жидкости дизельного двигателя.
12. Способ работы выхлопной системы, включающий в себя:
отображение значения концентрации восстановителя, заключенного внутри бака восстановителя, в соответствии с показаниями датчика концентрации, соединенного с баком восстановителя, в случае констатации совпадения локальной концентрации восстановителя в месте расположения датчика концентрации с объемной концентрацией восстановителя, заключенного внутри бака восстановителя, в пределах порогового отклонения; и
корректировку профиля впрыска восстановителя в соответствии с отображенной концентрацией восстановителя.
13. Способ по п. 12, в котором констатация совпадения локальной концентрации восстановителя в месте расположения датчика концентрации с объемной концентрацией восстановителя, заключенного внутри бака восстановителя, в пределах порогового отклонения основана на степени перемешивания восстановителя в баке после события замерзания-оттаивания восстановителя.
14. Способ по п. 13, в котором степень перемешивания определяют на основе профиля ускорения транспортного средства после события замерзания-оттаивания восстановителя.
15. Способ по п. 13, в котором степень перемешивания определяют на основе скоростного профиля транспортного средства после события замерзания-оттаивания восстановителя.
16. Выхлопная система транспортного средства, содержащая:
бак выхлопной жидкости дизельного двигателя, выполненный с возможностью хранения в нем выхлопной жидкости дизельного двигателя;
датчик концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя, соединенный с баком выхлопной жидкости дизельного двигателя; и
контроллер, управляемый инструкциями, сохраненными в энергонезависимой памяти, которые, будучи исполнены, обеспечивают выполнение контроллером следующих операций:
прием результата недавнего достоверного измерения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя;
определение вероятности возникновения события замерзания-оттаивания выхлопной жидкости дизельного двигателя после недавнего достоверного измерения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя;
установление порога перемешивания в соответствии с вероятностью события замерзания-оттаивания выхлопной жидкости дизельного двигателя;
определение начального состояния датчика концентрации в соответствии с условиями работы транспортного средства;
отображение значения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя в соответствии с показаниями датчика концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя, если начальное состояние датчика концентрации превосходит порог перемешивания; и
корректировка профиля впрыска восстановителя в соответствии с отображенным значением концентрации восстановителя.
17. Выхлопная система транспортного средства по п. 16, отличающаяся тем, что вероятность возникновения события замерзания-оттаивания выхлопной жидкости дизельного двигателя после недавнего достоверного измерения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя устанавливают в зависимости от температуры окружающей среды.
18. Выхлопная система транспортного средства по п. 16, отличающаяся тем, что дополнительно содержит:
датчик температуры выхлопной жидкости дизельного двигателя, соединенный с баком выхлопной жидкости дизельного двигателя, причем вероятность возникновения события замерзания-оттаивания выхлопной жидкости дизельного двигателя после недавнего достоверного измерения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя устанавливают в зависимости от температуры выхлопной жидкости дизельного двигателя.
19. Выхлопная система транспортного средства по п. 16, отличающаяся тем, что условия работы транспортного средства включают в себя скорость транспортного средства и ускорение транспортного средства.
20. Выхлопная система транспортного средства по п. 16, отличающаяся тем, что контроллер содержит инструкции, хранящиеся в энергонезависимой памяти, которые, будучи исполнены, обеспечивают выполнение контроллером:
задержки отображения значения концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя в соответствии с показаниями датчика концентрации выхлопной жидкости дизельного двигателя, если начальное состояние датчика концентрации меньше порога перемешивания.