САМОПОДДЕРЖИВАЮЩАЯСЯ ОТКЛОНЯЮЩАЯ РЕШЕТКА ДЛЯ РЕВЕРСОРА ТЯГИ

1. Самоподдерживающаяся отклоняющая решетка (61) для решетчатого реверсора тяги гондолы авиационного турбореактивного двигателя, оснащенная множеством ячеек с двумя противолежащими сквозными передними поверхностями (610, 611) и содержащая, во-первых:
- два противолежащих боковых края, проходящих по ширине решетки (61), а именно - передний боковой край (614), находящийся в передней части (612), и задний боковой край (615), находящийся в задней части (613);
- два противолежащих поперечных края (616), проходящих по длине решетки (61), а именно - первый поперечный край и второй поперечный край;
и, во-вторых, содержащая:
- средства (632) переднего крепления, выполненные на переднем боковом крае (614) и предназначенные для крепления решетки (61) на неподвижной конструкции гондолы, такой как конструкция передней рамы; и
- первое и второе соединительные средства (617, 620; 623, 624), выполненные, соответственно, на первом и втором поперечных краях (616) для соединения решетки (61) с двумя соседними решетками (61) на реверсоре тяги;
отличающаяся тем, что первое и второе соединительные средства (617, 620; 623, 624), называемые первым и вторым средствами заднего соединения, расположены только на задней части (613) решетки (61), причем указанная задняя часть (613) соответствует зоне, отходящей от заднего бокового края (615) на длину, меньшую или равную N длин последней ячейки, расположенной вдоль указанного заднего бокового края (615), где N меньше 3, а, предпочтительно - равно или меньше 1.
2. Решетка (61) по п.1, в которой по меньшей мере одно из первого и второго средств (617, 620; 623, 624) заднего соединения расположено частично с выносом относительно соответствующего поперечного края.
3. Решетка (61) по п.2, в которой одно из первого и второго средств (617, 620; 623, 624) заднего соединения, расположено частично с выносом относительно соответствующего поперечного края (616) в направлении внутрь решетки (61), а второе из первого и второго средств (617, 620; 623, 624) заднего соединения расположено частично с выносом относительно соответствующего поперечного края (616) в направлении наружу решетки (61).
4. Решетка (61) по любому из пп.1-3, в которой одно из первого и второго средств (620; 623, 624) заднего соединения имеет по меньшей мере одно проходное отверстие для крепежного элемента, расположенное со смещением относительно соответствующего поперечного края (616) в направлении внутрь решетки (61), тогда как другое из первого и второго средств (617; 623, 624) заднего соединения имеет по меньшей мере одно проходное отверстие для крепежного элемента, расположенное со смещением относительно соответствующего поперечного края (616) в направлении наружу решетки (61).
5. Решетка (61) по любому из пп.1-3, в которой первое средство заднего соединения имеет по меньшей мере одну первую соединительную лапку (617; 623), а второе средство заднего соединения имеет по меньшей мере одну вторую соединительную лапку (620; 624).
6. Решетка (61) по п.5, в которой первое средство заднего соединения имеет по меньшей мере одну первую переднюю соединительную лапку (617), а второе средство заднего соединения имеет по меньшей мере одну вторую переднюю соединительную лапку (620), причем каждая передняя соединительная лапка (617, 620) проходит, по существу, параллельно сквозным передним поверхностям (610, 611) решетки (61).
7. Решетка (61) по п.6, в которой первая передняя соединительная лапка (617) расположена в первом заднем углу (618) решетки (61) и выполнена, по меньшей мере, частично перекрывающей ячейку (619), находящуюся в указанном первом заднем углу (618), а вторая передняя соединительная лапка (620) расположена во втором заднем углу (621) решетки (61), противоположном первому заднему углу (618), и выполнена, по меньшей мере, частично перекрывающей ячейку (622), находящуюся в указанном втором заднем углу (621).
8. Решетка (61) по п.6 или 7, в которой первая передняя соединительная лапка (617) расположена на одном уровне с одной из двух сквозных передних поверхностей (610, 611) решетки (61), предпочтительно, с верхней передней поверхностью (610) решетки (61), обращенной наружу при расположении на реверсоре тяги, тогда как вторая передняя соединительная лапка (620) смещена относительно этой передней поверхности решетки (61) в направлении, по существу, нормальном к сквозным передним поверхностям решетки.
9. Решетка (61) по п.6 или 7, в которой первая передняя соединительная лапка (617) и вторая передняя соединительная лапка (620) смещены относительно двух сквозных передних поверхностей (610, 611) решетки (61) в направлении, по существу, нормальном к сквозным передним поверхностям решетки.
10. Решетка (61) по п.6 или 7, в которой первое средство заднего соединения содержит, по меньшей мере, одну первую боковую соединительную лапку (623), а второе средство заднего соединения содержит, по меньшей мере, одну вторую боковую соединительную лапку (624), причем каждая боковая соединительная лапка (623, 624) расположена, по существу, параллельно заднему боковому краю (615).
11. Решетка (61) по п.10, в которой первая боковая соединительная лапка (623) расположена в первом заднем углу (618) решетки (61) компланарно или со смещением относительно указанного заднего бокового края (615), а вторая боковая соединительная лапка (624) расположена во втором заднем углу (621) решетки (61), противоположном первому заднему углу (618).
12. Решетка (61) по п.10, в которой первая боковая соединительная лапка (623) и/или вторая боковая соединительная лапка (624) имеет:
- верхнюю стенку (625), по существу, параллельную и компланарную с верхней передней поверхностью (610) решетки (61); и/или
- нижнюю стенку, по существу, параллельную и компланарную нижней передней поверхности (611) решетки (61).
13. Блок решеток (61) для решетчатого реверсора тяги, содержащий, по меньшей мере, первую, вторую и третью последовательно расположенные решетки (61) по любому из пп.1-12, в котором:
- первая решетка (61) соединена со второй решеткой (61) посредством взаимодополняющего взаимодействия между первым средством (617; 623) заднего соединения, выполненном на первом поперечном краю (616) первой решетки (61), и вторым средством (620; 624) заднего соединения, выполненным на втором поперечном краю (616) второй решетки (61), причем первый поперечный край (616) первой решетки (61), по существу, примыкает ко второму поперечному краю (616) второй решетки (61), исключая зону, где выполнены указанные средства заднего соединения; и
- вторая решетка (61) соединена с третьей решеткой (61) посредством взаимодополняющего взаимодействия между первым средством (617; 623) заднего соединения, выполненном на первом поперечном краю (616) второй решетки (61), и вторым средством (620; 624) заднего соединения, выполненным на втором поперечном краю (616) третьей решетки (61), причем первый поперечный край (616) второй решетки (61), по существу, примыкает ко второму поперечному краю (616) третьей решетки (61), исключая зону, где выполнены указанные средства заднего соединения.
14. Гондола для авиационного турбореактивного двигателя, имеющая решетчатый реверсор тяги, содержащий по меньшей мере один блок по п.13, где решетки (61) блока закреплены в своих передних частях (612) посредством их соответствующих средств переднего крепления на какой-либо неподвижной конструкции гондолы, такой как конструкция передней рамы, и где решетки (61) блока непосредственно соединены друг с другом только в своих соответствующих задних частях (613) посредством их средств (617, 620; 623, 624) заднего соединения.