РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Расширительный бачок для системы охлаждения двигателя, содержащей первый контур охлаждения и второй контур охлаждения, причем второй контур охлаждения выполнен с возможностью работы на отличной температуре, чем первый контур охлаждения, при этом расширительный бачок выполнен с возможностью приема хладагента и возвращения хладагента в первый и второй контуры охлаждения, причем расширительный бачок содержит один или более клапанов, выполненных с возможностью управления потоком хладагента из второго контура охлаждения в расширительный бачок и/или из расширительного бачка во второй контур охлаждения в зависимости от температуры хладагента.
2. Расширительный бачок по п. 1, содержащий выпускное отверстие для второго контура охлаждения, причем один из клапанов выполнен с возможностью избирательного блокирования выпускного отверстия для второго контура охлаждения.
3. Расширительный бачок по п. 1 или 2, содержащий впускное отверстие для второго контура охлаждения, причем один из клапанов выполнен с возможностью избирательного блокирования впускного отверстия для второго контура охлаждения.
4. Расширительный бачок по п. 3, в котором клапаны содержат затвор клапана и седло клапана, причем затвор клапана и седло клапана предусмотрены на соответствующем отверстии.
5. Расширительный бачок по п. 1, содержащий первое и второе выпускные отверстия для первого и второго контуров охлаждения соответственно.
6. Расширительный бачок по п. 1, в котором клапаны выполнены с возможностью ограничения потока хладагента из второго контура охлаждения в расширительный бачок и/или из расширительного бачка во второй контур охлаждения, когда хладагент находится выше заданной температуры.
7. Расширительный бачок по п. 1, в котором клапаны выполнены с возможностью погружения в хладагент при использовании.
8. Расширительный бачок по п. 1, дополнительно содержащий датчик температуры, выполненный с возможностью определения температуры хладагента.
9. Расширительный бачок по п. 1, в котором клапаны содержат термочувствительный элемент, выполненный с возможностью открывания или закрывания клапанов в ответ на температуру хладагента.
10. Система охлаждения двигателя, содержащая первый контур охлаждения и второй контур охлаждения, причем второй контур охлаждения выполнен с возможностью работы на отличной температуре, чем первый контур охлаждения, причем система охлаждения двигателя дополнительно содержит расширительный бачок по любому из пп. 1-9.
11. Система охлаждения двигателя по п. 10, дополнительно содержащая контроллер и один или более датчиков температуры, выполненных с возможностью контролирования температуры хладагента, причем контроллер выполнен с возможностью приведения в действие клапана в зависимости от определенной температуры хладагента.
12. Система охлаждения двигателя по п. 10 или 11, дополнительно содержащая первый радиатор для охлаждения хладагента в первом контуре охлаждения и второй радиатор для охлаждения хладагента во втором контуре охлаждения, при этом первый радиатор охлаждает хладагент до первой температуры, а второй радиатор охлаждает хладагент до второй температуры, причем вторая температура является отличной от первой температуры.
13. Система охлаждения двигателя по п. 12, дополнительно содержащая охладитель наддувочного воздуха, который расположен во втором контуре охлаждения для охлаждения наддувочного воздуха хладагентом из второго радиатора.
14. Транспортное средство, содержащее расширительный бачок по любому из пп. 1-9 и/или систему охлаждения двигателя по любому из пп. 10-13.
15. Способ охлаждения двигателя, способ включает в себя этапы, на которых
охлаждают первый контур охлаждения;
охлаждают второй контур охлаждения до температуры, отличной от первого контура охлаждения,
принимают хладагент из первого и второго контуров охлаждения в расширительном бачке;
возвращают хладагент в первый и второй контуры охлаждения из расширительного бачка, и
управляют потоком хладагента из второго контура охлаждения в расширительный бачок и/или из расширительного бачка во второй контур охлаждения посредством клапана в зависимости от температуры хладагента.
16. Способ по п. 15, дополнительно включающий в себя этап, на котором
ограничивают поток хладагента из второго контура охлаждения в расширительный бачок и/или из расширительного бачка во второй контур охлаждения, когда хладагент находится выше заданной температуры.