СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРА И КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ДЛЯ СИНХРОНИЗИРОВАННЫХ МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

1. Способ изготовления кольца (10) синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач, отличающийся следующими шагами:
а) изготовление конической фрикционной поверхности (20), прежде всего формованием плоского металлического материала,
б) внедрение аксиальных канавок (24) во фрикционную поверхность (20) посредством механической обработки без снятия стружки, при которой относительно фрикционной поверхности (20) аксиально перемещают инструмент (46), получая окончательную фрикционную поверхность (20),
в) виброшлифование, по меньшей мере, фрикционной поверхности (20), и
г) последующая закалка, по меньшей мере, фрикционной поверхности (20).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что закалку выполняют азотированием.
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что изготовление конической фрикционной поверхности (20) выполняют формованием плоского металлического материала.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна канавка (24) простирается только аксиально при рассмотрении в аксиальном направлении.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что все канавки (24) простираются только аксиально при рассмотрении в аксиальном направлении.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что фрикционную поверхность (20) изготавливают глубокой вытяжкой, и канавки (24) внедряют вофрикционную поверхность (20), используя соответственно профилированный инструмент глубокой вытяжки для глубокой вытяжки.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что канавки (24) содержат в каждом случае две боковых стенки (26), которые простираются наискось относительно друг друга при рассмотрении в радиальном сечении.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что во время виброшлифования края (30) канавок (24) закругляют.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что после виброшлифования края имеют радиус кромки в диапазоне от 0,01 мм до 0,20 мм.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что после виброшлифования края имеют радиус кромки в диапазоне от 0,02 мм до 0,10 мм при рассмотрении в радиальном сечении.
11. Способ по п. 1, отличающийся тем, что во фрикционную поверхность (20) между каждыми двумя смежными канавками (24) внедряют продолговатое аксиальное углубление (32), глубина которого меньше, чем глубина канавок (24).
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что глубина углублений (32) составляет максимально 20% глубины канавок (24).
13. Способ п. 11 или 12, отличающийся тем, что углубления (32) имеют по существу трапецеидальное поперечное сечение при рассмотрении в радиальном сечении.
14. Способ по п. 11 или 12, отличающийся тем, что углубления (32) изготавливают непосредственно при внедрении канавок (24) во фрикционную поверхность (20).
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что углубления (32) изготавливают непосредственно при внедрении канавок (24) во фрикционную поверхность посредством высадки части (36) стенки, образующей фрикционную поверхность (20).
16. Кольцо синхронизатора для синхронизированных механических коробок передач, которое включает в себя по меньшей мере одну коническую фрикционную поверхность (20) с простирающимися аксиально канавками (24), внедренными посредством формования без снятия стружки, и закалено, по меньшей мере, в области фрикционной поверхности (20), отличающееся тем, что перед закалкой фрикционной поверхности (20) края (28, 30) канавок (24) закруглены виброшлифованием.
17. Кольцо синхронизатора по п. 16, отличающееся тем, что фрикционная поверхность (20) включает в себя продолговатое аксиальное углубление (32) между каждыми двумя смежными канавками (24), глубина которого меньше, чем глубина канавок (24), прежде всего составляет максимально 20% глубины канавок (24).
18. Кольцо синхронизатора по п. 16 или 17, отличающееся тем, что кольцо (10) синхронизатора является кольцом-фиксатором с радиально выступающими фиксирующими зубьями (16).