ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Область техники, к которой относится полезная модель.
МПК B60P 1/54
Заявляемая полезная модель относится относится к транспортным средствам, снабженным устройством для ногрузки и разгрузки грузов, а также приспособлениями для ремонта трубопроводов.
Известно транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплена платформа для перевозки как длинномерных, так и коротких грузов и кран-манипулятор со съемными стропами для погрузки и разгрузки грузов (см. И.А.Бувайло, Г.Г.Шакирзянов, М.З.Гафаров, Ю.М.Мотков. «Специализированные транспортные средства для перевозки длинномерного оборудования и материалов в нефтедобывающей промышленности. ЦННТИХИМНЕФТЕМАШ. Нефтепромысловое машиностроение. Серия ХМ3,1976 г., стр. 17).
Недостатком известного транспортного средства является низкая экономичность из-за невозможности проведения ремонта трубопроводов без привлечения дополнительной техники, доставляемой к месту ремонта на автомобилях ( в т.ч. для резки и сварки, насоса для откачки жидкости).
Частично указанный недостаток устранен в известном транспортном средстве для ремонта трубопроводов, содержащем шасси, к раме которого прикреплена платформа для перевозки длинномерных и коротких грузов и кран-манипулятор со съемными стропами для погрузки и разгрузки грузов. На платформе транспортного средства установлено оборудование для газовой резки и сварки и оборудование для электрической сварки, включающее электрогенератор с приводом от двигателя шасси и сварочный трансформатор, соединенный с электрогенератором, и насос для откачки жидкости, вытекающей из трубопроводов (см. Свидетельство РФ на полезную модель №4265 от 13.05.96г., МПК В60Р 1/54).
Однако, известное транспортное средство недостаточно эффективно из-за неудобства работы с длинномерными грузами круглого сечения (например, трубами), невозможности проведения операции вытаскивания заменяемых застрявших в грунте труб и самовытаскивания транспортного средства без привлечения дополнительной техники.
Уровень техники.
Другим недостатком транспортного средства является громоздкость и сложность оборудования для электросварки.
Сущность полезной модели.
Для повышения эффективности путем обеспечения возможности проведения ремонта трубопроводов без привлечения дополнительной техники известное транспортное средство, содержащее шасси, к раме которого прикреплена платформа для перевозки длинномерных и коротких грузов, кран-манипулятор со съемными стропами для погрузки и разгрузки грузов, оборудование для сварки и резки, насос для откачки жидкости, вытекающей из трубопроводов, согласно полезной модели, снабжено съемными захватами для штучных длинномерных грузов круглого сечения, выполненными с возможностью их подвески на крюк крана-манипулятора, и лебедкой с приводом от двигателя шасси, прикрепленной к задней части рамы шасси.
Для упрощения конструкции и обеспечения условии техники безопасности оборудование для электрической сварки и резки выполнено в виде сварочного генератора с приводом от двигателя шасси.
Перечень фигур чертежей.
На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 съемный захват для штучных длинномерных грузов круглого сечения.
Сведения, подтверждающие возможность
Транспортное средство содержит шасси 1 автомобиля повышенной проходимости (например, типа КамАЗ-43118), к раме которого прикреплена платформа 2 для перевозки длинномерных и коротких грузов и установки на ней крана-манипулятора 3 со съемными стропами для погрузки и разгрузки груза (например, манипулятор гидравлический типа МКС-5531А) и оборудования для ремонтных работ на трубопроводах.
Платформа 2 имеет основание, боковые и задние борта 4. По обеим сторонам платформы 2 симметрично ее продольной оси установлены стойки 5,связанные между собой поперечинами.
Па передней части платформы 2 установлено оборудование для газовой резки и сварки. Оно включает два баллона (кислородный и пропановый), помещенные в контейнеры 6 и 7, и шланги для подачи кислорополезной модели.
да и пропана в резак.
На платформе 2 установлено оборудование для электрической сварки и резки, выполненное в виде сварочного генератора 8 с приводом от двигателя шасси.
На платформе 2 установлен насос 9 для откачки жидкости, вытекающей из поврежденных трубопроводов.
К задней части рамы шасси прикреплена тяговая грузовая лебедка 10 с приводом от двигателя шасси.
Транспортное средство укомплектовано съемными клеш;евыми захватами 11 для штучных длинномерных грузов круглого сечения, которые снабжены серьгой 12 (фиг.2).
Управление работой крана-манипулятора 3 осуществляют с пульта, размещенного на его колонне.
Управление работой сварочного генератора 8 осуществляют с пульта, установленного на платформе 2.
Управление лебедкой 10 осуществляют из кабины шасси 1.
Транспортное средство работает следзтощим образом.
Перед выездом на ремонтные работы осуществляют погрузку, установив транспортное средство в наиболее удобное положение относительно намеченных к погрузке грузов и включив насос подачи рабочей жидкости в гидросистему крана-манипулятора 3, погружают груз, при этом, при погрузке (разгрузке) длинномерного груза круглого сечения на крюковую подвеску крана-манипулятора 3 навещивают клещевой захват 11, соответствующий диаметру погружаемого груза.
После погрузки кран-манипулятор 3 переводят в транспортное положение.
При проведении газовой резки и сварки снимают колпаки с контейнеров 6 и 7 и гибкими шлангами соединяют находящиеся в них баллоны с резаком.
Откачку разлитой из трубопровода жидкости производят с помощью насоса 9, предварительно опустив его всасывающий рукав в откачиваемую жидкость и направив нагнетательный рукав в сборник жидкости.
При проведении электросварочных работ включают привод сварочного генератора 8.
Экономический эффект достигается за счет многофункциональных технических возможностей, обеспечивающих комплекс работ по ремонту трубопроводов, исключив привлечение для этой цели дополнительной техники и сокращения числа обслуживающего персонала.
предлагаемое транспортное средство обладает более простой конструкцией оборудования для электрической сварки и резки, условия безопасности улучшаются за счет использования сварочного генератора с номинальным рабочим напряжением 36 В вместо электрогенератора с номинальным напряжением 380 В.