УСТАНОВКА ВАЛА В ПОДШИПНИК С САМОУДАЛЯЮЩЕЙСЯ ГАЙКОЙ

1. Газотурбинный двигатель, содержащий вал, подшипник (14), муфту (18), удерживаемую подшипником, при этом вал с помощью цапфы (10) входит своим концом внутрь муфты и фиксируется в муфте (18) цилиндрической гайкой (23), отличающийся тем, что гайка (23) размещена внутри цапфы с аксиальным упором в первом направлении в муфту (18), когда цапфа (10) навинчена на гайку (23), причем разрезное стопорное кольцо (25), размещенное в кольцевой канавке (23С) и установленное на внешней поверхности гайки (23), образует аксиальный упор в муфту (18) в направлении, противоположном первому, что позволяет осуществить удаление цапфы (10) из муфты (18) путем отвинчивания гайки (23).
2. Двигатель по п.1, в котором толщина стопорного разрезного кольца (25) меньше радиального зазора между гайкой (23) и муфтой (18).
3. Двигатель по п.1, в котором поверхность (25А) разрезного стопорного кольца (25) со стороны поверхности (18А1) аксиального упора муфты (18) и поверхность (18А1) аксиального упора муфты (18) выполнены в форме усеченного конуса для предотвращения раскрытия разрезного стопорного кольца (25) при упоре кольца в аксиальный упор муфты.
4. Двигатель по п.3, в котором разрезное стопорное кольцо (25) содержит со стороны, противоположной предыдущей, ободок (25В) в виде цилиндрического продолжения, образующее устройство, предотвращающее неверное подсоединение и облегчающее демонтаж кольца.
5. Двигатель по п.1, в котором цапфа (10) содержит цилиндрическую крайнюю часть (10А), перекрывающую разрезное стопорное кольцо (25) для удержания стопорного кольца в канавке (23С).
6. Двигатель по п.1, в котором муфта (18) является частью конического зубчатого колеса (19), отбирающего механическую энергию для привода дополнительного оборудования двигателя.
7. Двигатель по п.6, в котором цапфа размещена в концевой части компрессора высокого давления в двухконтурном двигателе.
8. Двигатель по п.7, в котором цапфа (10) закреплена кольцом внутри муфты (18) конического зубчатого колеса.
9. Способ монтажа цапфы (10) выходной части компрессора высокого давления в упомянутом подшипнике (14) двигателя по п.8, содержащий следующие операции: монтаж гайки (23) в муфте (18) зубчатого колеса, введение стопорного кольца (25) в канавку (23C) гайки, аксиальное крепление кольцом гайки (23), введение цапфы (10) компрессора, завинчивание гайки (23) внутри цапфы (10) при осуществлении аксиального давления в сторону входа (Pam) на цапфу до упора.
10. Способ по п.9, содержащий операцию нагрева муфты конического колеса перед введением конца цапфы в вал компрессора.
11. Способ по п.9 или 10, включающий монтаж стопора (27) гайки.
12. Способ демонтажа цапфы (10) компрессора из подшипника (14) двигателя по п.8 после монтажа по п.9, содержащий следующие операции: аксиальное блокирование (ВА) цапфы (10) крайней части компрессора, отвинчивание гайки (23) до упора стопорного кольца (25) в зубчатое колесо, аксиальный захват (В1, В2) гайки, отвинчивание гайки до полного выхода конца цапфы компрессора при осуществлении аксиального давления (Parr) на цапфу в сторону выхода.