Mercedes-Benz разворачивает машины

Mercedes-Benz отзовет миллион машин по всему миру из-за проблем с тормозами. Речь об автомобилях ML-, GL- и R-класса, выпущенных в период с 2004 по 2015 годы. В немецком автоконцерне предупредили о риске коррозии в этих моделях. Как отмечается, она может нарушить связь между педалью тормоза и тормозной системой. А в крайних случаях водитель и вовсе не сможет затормозить. При этом российский рынок Mercedes-Benz покинул еще в начале марта. Автоконцерн заморозил производство машин, а также поставки из-за границы.

Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ

Владельцам автомобилей, попавших под отзыв, возможно, придется обращаться в представительства бренда за рубежом, полагает координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел:

«В нормальных условиях бывает, что дилерские центры сами приезжают на эвакуаторах и забирают к себе машину, меняют проблемную деталь и возвращают обратно. Все это, естественно, в рамках гарантии осуществляется бесплатно. Координируют официальные представители в России, поменять можно в любом дилерском центре.

Но официальные дилеры не смогут работать на остатках запчастей, и, скорее всего, владельцам отзывных машин предложат воспользоваться центрами за пределами территории Российской Федерации, ехать в Европу, чтобы сдать свою машинку.

Даже если был какой-то запас, не факт, что они не попадают под этот отзыв. Все, что выпускали до этого, видимо, шло с каким-то небольшим дефектом. Если машина на гарантии, менять на неоригинальные запчасти большого смысла нет.

Это автомобили представительского класса и дорогие джипы, то есть то, что любят небедные россияне. На современных машинах есть несколько тормозных контуров, поэтому утечка жидкости, конечно, не очень приятна, но некритична, то есть тормоза будут работать, но не так эффективно. Поэтому, если вы заметили ухудшение, скорее всего, эта проблема есть, и надо обращаться в сервис».

В компании Favorit Motors “Ъ FM” рассказали, что на попавшие под отзыв модели приходилось около 20% всех продаж Mercedes-Benz в России. При этом там отметили, что уже испытывают проблемы с ввозом запчастей для иномарок, в том числе их не пропускают на таможне через параллельный импорт. По оценкам Favorit Motors, если в начале весны запаса комплектующих хватало на полгода, то нынешний может кончиться к осени.

Такой дефицит наверняка приведет к росту цен на обслуживание автомобилей — бесплатно заменить дефектные тормоза также будет труднее, уверен автоэксперт Сергей Асланян: «Когда представительство уходит из страны, это не значит, что оно с собой забирает дилерскую сеть. Она есть, представительство играет в политическую игру, у него задача — сделать вид, что они с русскими на одном поле больше никогда не сыграют.

А дилер — это частная юридическая российская компания, закрыть которую в состоянии только Следственный комитет. Значит, что теперь можно продавать любые запчасти по любым ценам, в том числе на основе того самого параллельного импорта.

Это будет красиво упакованная деталь, которая в принципе стоит бросовых денег, но у нас она будет продаваться за невероятные деньги, тем самым обрекая клиента на повторный визит. Если мы дойдем до юридических разборок, и, например, у клиента возникнут какие-то обоснованные претензии к дилеру, то, собственно, последний и будет той стороной, которая за это поплатится».

Это не первый раз, когда Mercedes-Benz решает отозвать свои автомобили — компания в январе объявила, что более 800 тыс. машин по всему миру имеют неисправность в насосе, что могло бы привести даже к возгоранию. Речь шла о некоторых дизельных моделях, а также об авто класса С, Е и S, которые были выпущены в 2017 году. В США Mercedes-Benz отозвал свыше 235 тыс. легковых машин, выпущенных с 2017 по 2022 годы. Компания объясняла, что проблема касается программного обеспечения.