СПОСОБЫ, СИСТЕМЫ И АППАРАТУРА ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Устройство, содержащее:
облицовку 200, имеющую слой 212 огнестойкого композиционного материала для придания отсеку способности противостоять проникновению пламени; и
первый металлический слой 214, соединенный со слоем 212 композиционного материала для увеличения структурной жесткости слоя 212 композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую при воздействии огня на слой 212 композиционного материала.
2. Устройство по п. 1, в котором первый металлический слой 214 выполнен из металлического материала, имеющего температуру плавления, равную или превосходящую приблизительно 2000 градусов по Фаренгейту (1093°C).
3. Устройство по п. 1, в котором первый металлический слой 214 содержит металлические полосы, которые образуют решетчатую структуру для увеличения структурной жесткости слоя 212 композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую при воздействии огня на слой 212 композиционного материала.
4. Устройство по п. 1, кроме того, содержащее крепежные элементы 304 для прикрепления первого металлического слоя 214 и слоя 212 композиционного материала к опорной конструкции 218 летательного аппарата.
5. Устройство по п. 4, в котором первый металлический слой 214 содержит металлическую пластину или металлическую прокладку 402, примыкающую по меньшей мере к одному из крепежных элементов для увеличения структурной жесткости слоя 212 композиционного материала, примыкающего к указанному по меньшей мере одному крепежному элементу 304, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем 212 композиционного материала.
6. Устройство по п. 1, в котором первый металлический слой 214 выполнен из слоя цельной металлической фольги, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую для указанного отсека.
7. Устройство по п. 1, в котором первый металлический слой 214 выполнен из металлической сетки, проволочной ткани или металлического экрана, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую для указанного отсека, причем в первом металлическом слое 214 выполнены отверстия, проходящие через первый металлический слой.
8. Устройство по любому из пп. 1-7, кроме того, содержащее второй металлический слой, отличный от первого металлического слоя 502, 504, 602, 604, для увеличения структурной жесткости слоя 212 композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем композиционного материала,
причем второй металлический слой 502, 504, 602, 604 выполнен из металлического материала, имеющего температуру плавления, равную или превосходящую приблизительно 2000 градусов по Фаренгейту (1093°C).
9. Устройство по п. 8, в котором один из таких слоев, как первый металлический слой 214 или второй металлический слой 502, 504, 602, 604, выполнен из слоя цельной металлической фольги, а другой из таких слоев, как первый металлический слой или второй металлический слой, выполнен из металлической сетки, проволочной ткани или металлического экрана, причем
положение второго металлического слоя смещено относительно положения первого металлического слоя 214.
10. Устройство по п. 8, в котором второй металлический слой 502, 504, 602, 604 образует армирующую решетку, предназначенную для увеличения структурной жесткости слоя композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем композиционного материала.
11. Устройство по п. 1, в котором первый металлический слой 214 соединен со слоем 212 композиционного материала посредством связывания или посредством совместного отверждения.
12. Система, содержащая:
облицовку, имеющую слой 212 огнестойкого композиционного материала для придания отсеку способности противостоять проникновению пламени; и
первый металлический слой 214, соединенный с первым слоем композиционного материала для увеличения структурной жесткости слоя композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем композиционного материала.
13. Система по п. 12, в которой первый металлический слой 214 выполнен из металлического материала, имеющего температуру плавления, равную или превосходящую приблизительно 2000 градусов по Фаренгейту (1093°C).
14. Система по п. 12, кроме того, содержащая крепежные элементы 304 для прикрепления первого металлического слоя 214 и слоя 212 композиционного материала к опорной конструкции летательного аппарата.
15. Система по п. 12, в которой первый металлический слой 214 содержит металлическую фольгу, металлическую сетку, проволочную ткань или металлический экран, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую для поверхности указанного отсека.
16. Система по любому из пп. 12-15, кроме того, содержащая второй металлический слой 502, 504, 602, 604, соединенный со слоем 212 композиционного материала напротив первого металлического слоя 214 для увеличения структурной жесткости слоя 212 композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем композиционного материала,
причем второй металлический слой 502, 504, 602, 604 выполнен из металлического материала, имеющего температуру плавления, равную или превосходящую приблизительно 2000 градусов по Фаренгейту (1093°C).
17. Способ, включающий:
соединение первого металлического слоя 214 со слоем 212 огнестойкого композиционного материала и
прикрепление указанного слоя огнестойкого композиционного материала и первого металлического слоя к опорной конструкции 218, причем
слой огнестойкого композиционного материала выполнен для придания отсеку способности противостоять проникновению пламени, а
первый металлический слой выполнен для увеличения структурной жесткости указанного слоя огнестойкого композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую слоем огнестойкого композиционного материала при воздействии огня.
18. Способ по п. 17, согласно которому прикрепление слоя 212 огнестойкого композиционного материала и первого металлического слоя 214 к опорной конструкции 218 летательного аппарата включает прикрепление слоя огнестойкого композиционного материала к указанной опорной конструкции посредством крепежных элементов 304.
19. Способ по п. 17, согласно которому соединение первого металлического слоя 214 со слоем 212 огнестойкого композиционного материала включает соединение металлической фольги, металлической сетки, проволочной ткани или металлического экрана с указанным слоем огнестойкого композиционного материала, чтобы увеличить способность противостоять проникновению пламени, обеспечиваемую для указанного отсека.
20. Способ по любому из пп. 17-19, кроме того, включающий соединение второго металлического слоя 502, 504, 602, 604 с указанным слоем огнестойкого композиционного материала напротив первого металлического слоя 214 для увеличения структурной жесткости первого слоя огнестойкого композиционного материала при воздействии на него огня.