EADS хочет отделиться от государства

Новый глава EADS, который приступит к исполнению своих обязанностей 1 июня, намерен свести к минимуму роль французского и немецкого правительств в концерне.

«Я хотел бы работать над тем, чтобы мы получили нормальную структуру собственников, в которой государственные акционеры не играют никакой роли»,— заявил газете Bild am Sonntag Томас Эндерс, который с 1 июня займет пост генерального директора аэрокосмического и оборонного концерна EADS, сменив Луи Галуа. В настоящее время крупнейшими владельцами EADS являются Франция (22,35%, ими совместно владеют медиахолдинг Lagardere и французское правительство через совместную компанию Sogeade) и немецкая компания Daimler. На конец 2011 года Daimler владел 22,35%, однако правительство Германии планирует выкупить часть этой доли у автомобильного концерна. Российскому Внешэкономбанку принадлежит около 5% акций концерна.

Томас Эндерс был назначен новым главой концерна в январе этого года. В 2004–2007 годах он был председателем совета директоров EADS, а с 2007 года возглавлял Airbus, дочернюю компанию EADS. За это время у него неоднократно возникали конфликты с немецким правительством. Весной этого года он резко отреагировал на требование координатора по авиации и космонавтике Петера Хинтце, назначенного канцлером Ангелой Меркель. Как писала Handelsblatt, Петер Хинтце выдвинул будущему главе EADS ряд конкретных требований в отношении того, как ему следует распределять руководящие посты в концерне, чтобы защитить интересы Германии. «Тогда руководите сами компанией!» — воскликнул в ответ господин Эндерс.

Кроме того, Томас Эндерс видит цели своей будущей работы также в том, чтобы увеличивать рентабельность компании и сделать ее более интернациональной. В целях лучшей интеграции концерна будущий глава компании намерен перенести центральные офисы EADS из Парижа и Мюнхена в Тулузу. «Европа должна остаться в высшей лиге в авиации и космонавтике»,— считает он.