Автопром остался без запасов

Темпы производства петербургского автокластера продолжают снижаться, что вызвано нежеланием импортеров формировать склады. За 11 месяцев года было выпущено 329,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 8% меньше аналогичного показателя 2013 года, а снижение объема по итогам ноября составило 20%. В итоге из-за такой "перестраховки" в Петербурге почти нет автомобилей в наличии.

За 11 месяцев 2014 года петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 329,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 8% меньше аналогичного показателя 2013 года, подсчитали в агентстве "Auto-Dealer-СПб".

Аналитики констатируют, что ноябрь продолжил тенденцию последнего полугодия, когда в городе уже практически не производится больше 30 тыс. автомобилей в месяц, хотя раньше это было в порядке вещей. По итогам ноября показатель составил 28,8 тыс. машин, то есть на 20% меньше последнего месяца осени 2013 года.

"Второй месяц подряд падение производства составляет 20% и больше, — говорит генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. — По-прежнему полностью загружены мощности только одного завода — Hyundai, у остальных предприятий этот показатель колеблется от 50 до 75%".

На четырех автомобильных заводах Петербурга выпускается 13 моделей автомобилей: Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Trailblazer, Cadillac ATS, Cadillac CTS, Cadillac SRX, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder,Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio. Из них пять — Solaris, Rio, Camry,Cruze и X-Trail — по итогам 11 месяцев 2014 года вошли в топ-25 наиболее продаваемых моделей автомобилей в России.

В прошлом месяце на заводе Toyota стартовал выпуск обновленной модели Camry. При этом впервые после длительного периода в ноябре не останавливался ни один автозавод в городе. Последний раз такое было в апреле. General Motors, который в последнее время взял за традицию брать паузы в производстве, теперь работает в одну смену, что позволяет предприятию выпускать автомобили в ежедневном режиме. Кроме того, здесь с осени налажена крупноузловая сборка трех моделей Cadillac.

"Показатели ноября могут свидетельствовать о том, что производители сейчас не работают на склад, как это традиционно бывает в конце года. Например, в ноябре и декабре 2013 года в Петербурге было выпущено более 70 тыс. машин. Сегодня такого объема производства точно не будет", — говорит Михаил Чаплыгин.

Участники рынка констатируют, что в этом году импортеры пересмотрели производственные планы, побоявшись повторения ситуации, сформировавшейся на конец прошлого года. Тогда на складах автодилеров образовались огромные стоки нераспроданных машин. Сейчас импортеры "перестраховались", и к декабрю этого года в Петербурге почти нет запасов, а наиболее популярных моделей в наличии нет совсем. Ажиотажный спрос дилеры наблюдали в ноябре, когда клиенты активно покупали машины в ожидании повышения цен. Запасы распроданы, а новые автомобили импортеры перестали отгружать из-за высокой валютной волатильности — поставщики просто не понимают, какие выставлять цены.