РАБОЧИЙ ИНСТРУМЕНТ С ТОРМОЗНЫМ УСТРОЙСТВОМ

1. Рабочий инструмент с рабочим органом, снабженный двигателем (11) внутреннего сгорания для привода рабочего органа, устройством пускового обогащения смеси для двигателя (11) внутреннего сгорания, имеющим по меньшей мере одно стартовое положение (48) и приводимым в действие посредством переключателя (10) режимов работы, тормозным механизмом (55, 90), который в своем включенном положении тормозит рабочий орган, а в отключенном положении разблокирует рабочий орган, и элементом для приведения в действие тормозного механизма (55, 90), отличающийся тем, что рабочий инструмент содержит блокирующее устройство (56, 66, 76), которое в своем блокирующем положении (80) предотвращает включение стартового положения (48), причем тормозной механизм (55, 90) соединен с блокирующим устройством (56, 66, 76) таким образом, что при отключенном положении тормозного механизма (55, 90) блокирующее устройство (56, 66, 76) находится в блокирующем положении (80).
2. Рабочий инструмент по п.1, отличающийся тем, что устройство пускового обогащения смеси имеет по меньшей мере один элемент вентиля, который выполнен с возможностью переключения между рабочим положением (83) и стартовым положением (82, 86).
3. Рабочий инструмент по п.2, отличающийся тем, что элемент вентиля удерживается в стартовом положении (82, 86) посредством фиксирующего устройства, причем блокирующее устройство (56, 66, 76) препятствует фиксации элемента вентиля в стартовом положении (82, 86).
4. Рабочий инструмент по п.2, отличающийся тем, что элемент вентиля представляет собой элемент воздушной заслонки, который связан с рычагом (42) привода воздушной заслонки.
5. Рабочий инструмент по п.4, отличающийся тем, что элемент вентиля представляет собой дроссельный элемент, который связан с рычагом (41) управления подачей топлива.
6. Рабочий инструмент по п.5, отличающийся тем, что рычаг (41) управления подачей топлива для фиксации по меньшей мере одного элемента вентиля в стартовом положении (82, 86) взаимодействует с рычагом (42) привода воздушной заслонки.
7. Рабочий инструмент по п.6, отличающийся тем, что блокирующее устройство (56, 76) предотвращает взаимодействие рычага (41) управления подачей топлива с рычагом (42) привода воздушной заслонки.
8. Рабочий инструмент по п.6, отличающийся тем, что рычаг (42) привода воздушной заслонки помещен на валу воздушной заслонки (40), а рычаг (41) управления подачей топлива помещен на дроссельном валу (39), причем по меньшей мере один из рычагов (41, 42) выполнен с возможностью перемещения вдоль его оси (84, 85) поворота.
9. Рабочий инструмент по п.8, отличающийся тем, что блокирующее устройство (56, 76) имеет контур (47) перемещения, который перемещает по меньшей мере один из рычагов - рычаг (41) управления подачей топлива и рычаг (42) привода воздушной заслонки - в направлении вдоль его оси (84, 85) поворота.
10. Рабочий инструмент по п.2, отличающийся тем, что блокирующее устройство (66, 76) препятствует движению элемента вентиля в стартовое положение (82, 86).
11. Рабочий инструмент по п.10, отличающийся тем, что переключатель (10) режимов работы передвигает элемент вентиля посредством соединительной штанги (46), причем блокирующее устройство (66, 76) расположено на пути перемещения соединительной штанги (46).
12. Рабочий инструмент по п.2, отличающийся тем, что элемент вентиля подпружинен по направлению его рабочему положению (83).
13. Рабочий инструмент по п.1, отличающийся тем, что блокирующее устройство (66, 76) имеет управляющий контур (64), который выводит устройство пускового обогащения смеси из стартового положения (48), если тормозной механизм (55, 90) отключается в стартовом положении (48) устройства пускового обогащения смеси.
14. Рабочий инструмент по п.1, отличающийся тем, что управляющий элемент для тормозного механизма (55, 90) представляет собой защитную скобу (5) рукоятки.
15. Рабочий инструмент по п.1, отличающийся тем, что тормозной механизм (90) включает в себя дифференциальный ленточный тормоз (91).