ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЫЖНИКОВ

1. Подвесная канатная дорога для транспортировки лыжников с нижней станции на верхнюю с помощью самого с собой замкнутого непрерывно перемещаемого тягового каната (1), направляемого на концевых станциях посредством оборотных шкивов (10), причем по меньшей мере один из оборотных шкивов (10) является приводным, и с креслами (2) для нескольких лыжников, причем кресла (2) при въезде на станции отсоединяются от тягового каната (1) и проводятся через станцию вдоль направляющих рельсов (3) с меньшей скоростью по сравнению со скоростью тягового каната (1), и при этом лыжники садятся в них или высаживаются из них, а кресла (2) снова подсоединяются к тяговому канату (1), кроме того, с ограничителями (41-46) доступа на нижней станции для лыжников, через которые последние попадают на участок траектории движения кресел (2), и с находящейся на участке траектории движения кресел (2) маркировкой (51-56), указывающей лыжниками необходимые положения для посадки в кресла (2), отличающаяся тем, что маркировка создана с помощью множества светильников, соответственно, групп (51-56) светильников, расположенных в поверхности пола поперек направления движения кресел (2), причем с каждым из находящихся в кресле сидений согласован отдельный светильник, соответственно, группа (51-56) светильников.
2. Подвесная канатная дорога по п.1, отличающаяся тем, что отдельные светильники, соответственно, группы (51-56) светильников расположены с интервалами друг от друга.
3. Подвесная канатная дорога по п.1 или 2, отличающаяся тем, что отдельные светильники (51-56) образованы группами светодиодных светильников.
4. Подвесная канатная дорога по п.1, отличающаяся тем, что с траекториями движения лыжников для отдельных сидений, расположенных в креслах (2), согласованы датчики, с помощью которых определяется положение лыжников, причем светильники, соответственно группы (51-56) светильников на тех траекториях, на которых лыжники находятся в правильных положениях для посадки в кресла (2), выключаются, в то время как светильники, соответственно группы (51-56) светильников на тех траекториях движения, на которых лыжники находятся в неправильных положениях, остаются включенными.
5. Планка (6) со светильниками, соответственно группами (51-56) светильников для зоны доступа подвесной канатной дороги по п.1, отличающаяся цокольной планкой (61) с множеством светильников, соответственно, групп (51-56) светильников, на которой закреплен корпус (62), причем цокольная планка (61) и корпус (62) изготовлены из металла, в частности из листовой нержавеющей стали или алюминия.
6. Планка (6) по п.5, отличающаяся тем, что она выполнена с защитным ограждением (66), изготовленным из полимерного материала.