УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА (ВАРИАНТЫ)

Область техники
Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, конкретно к размещению электрооборудования пассажирских вагонов.
Уровень техники
Известно электрооборудование пассажирского вагона [1], состоящее из электрошкафа, расположенного в служебном отделении, в котором установлена аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, имеющего закрытую заднюю стенку, а его передняя сторона (обслуживания) находится в проеме перегородки между служебным отделением и купе отдыха проводника, а также аппаратура пожарной сигнализации, к которой подключены пожарные извещатели и пульт проводника, установленные служебном помещении напротив кресла проводника, а на лицевой панели пульта проводника размещены органы управления и приборы контроля, при этом он имеет электрические соединения с электрошкафом.
Недостатком данного устройства является то, что электрошкаф находится в служебном помещении, а это затрудняет расположение в нем дополнительного бытового оборудования.
Сущность полезной модели
В основу предлагаемой полезной модели поставлена задача создания устройства электрооборудования пассажирского вагона, позволяющего улучшить условия труда обслуживающего персонала и сервисное обслуживание пассажиров.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в устройстве электрооборудования пассажирского вагона, состоящего из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульта проводника с органами управления и сигнализации, имеющего электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подколоченными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, согласно полезной модели, аппаратура защиты, коммутации, автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в шкафу или шкафах тамбура в торцевой стене вагона, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
Кроме этого аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
Решение поставленной задачи достигается также тем, что в устройстве электрооборудования пассажирского вагона, состоящего из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульта проводника с органами управления и сигнализации, имеющего электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подколоченными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, согласно полезной модели, аппаратура защиты, коммутации, автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в подвагонном ящике, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
Кроме этого аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
Введение отличительных признаков в предлагаемом техническом решении позволяет более удобно расположить оборудование в служебном отделении,
а также разместить в нем дополнительное сервисное оборудование, что улучшит условия труда обслуживающего персонала и сервисное обслуживание пассажиров.
Краткое описание чертежа
На фиг.1 и фиг.2 представлены составные части устройства и их расположение в вагоне.
Позициями на чертеже обозначены:
1 - аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированная на панели или панелях;
2 - шкаф или шкафы в тамбуре 3 в торцевой стене вагона;
3 - тамбур;
4 - подвагонный ящик;
5 - пульт проводника с органами управления и сигнализации, в котором установлен компьютер с дисплеем 6;
6 - компьютер с дисплеем;
7 - электрические связи;
8 - аппаратура пожарной сигнализации;
9 - пожарные извещатели;
10 - служебное отделение;
11 - кресло проводника;
12 - сервисное оборудование.
Лучший вариант осуществления
Устройство электрооборудования пассажирского вагона состоит из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированной на панели или панелях 1, и установленной в шкафу или шкафах 2 тамбура 3 в торцевой стене вагона или (вариант) в подвагонном ящике 4.
Пульт проводника с органами управления и сигнализации 5, в котором дополнительно установлен компьютер с дисплеем 6, соединенный с вышеуказанной
аппаратурой электрическими связями 7 и аппаратура пожарной сигнализации 8, к которой подключены пожарные извещатели 9, установленные в помещениях вагона, при этом пульт проводника 5 и аппаратура пожарной сигнализации 8 размещены в служебном отделении 10 напротив кресла проводника 11, в котором также установлено сервисное оборудование 12.
Аппаратура пожарной сигнализации 8 может быть установлена в пульте проводника 5 и подключена к компьютеру с дисплеем 6.
Работа устройства
Включение питания, автоматическое и ручное управление потребителями и системами вагона, а также контроль за их работой и параметрами систем вагона осуществляется с помощью органов управления, сигнализации и компьютера с дисплеем 6, пульта проводника 5, расположенного в служебном отделении 10, путем обмена сигналами между ним и аппаратурой защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированной на панелях 1 по электрическим связям 7.
Контроль за пожарной ситуацией вагона осуществляет аппаратура пожарной сигнализации 8 с помощью пожарных извещателей 9, установленных в помещениях вагона.
При размещении аппаратуры пожарной сигнализации 8 в пульте проводника 5 и подключении ее к компьютеру с дисплеем 6 обеспечивается уменьшение объема контрольной аппаратуры и увеличения объема информации о пожарной ситуации в вагоне за счет больших возможностей компьютера с дисплеем 6.
Таким образом, предлагаемое устройство электрооборудования пассажирского вагона улучшает условия труда обслуживающего персонала, сервисное обслуживание пассажиров, а также снижает масса-габаритные параметры и стоимость электрооборудования и облегчает его монтаж на вагоне.
Промышленная применимость
В настоящее время разработано техническое предложение на данное устройство электрооборудования пассажирского вагона.
Источники информации
1. Инструкция по эксплуатации 4179.00.00.000 ИЭ пассажирского вагона модели 61 - 4179.
Листы: 105...119, фиг.34...43.
2. "Устройство электрооборудования пассажирского вагона" МПК: В 60 R 16/04, патент на ПМ №51944 (прототип).