Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами

Полезная модель относится к транспорту, а именно к устройствам для повышения проходимости транспортных средств при движении по скользкой дороге, в условиях бездорожья, при плохих погодных условиях.
Известно устройство - вспомогательное колесо с грунтозацепами, [1]. Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами, содержащее колесо с выдвижными зацепами, отличающееся тем, что колесо выполнено в виде полого равнорадиального колеса барабанного типа из легкосплавного материала, которое прикреплено к основному колесу и содержит шарнирно-закрепленные в точках на внутренней стороне внешней периферии колеса плечевые рычаги, подпружиненные в точке 1/3 общей длины, выдвижные зацепы, находящиеся внутри обода колеса, напротив направляющих отверстий, пневматическую камеру, расположенную внутри центральной части барабана и соединенную пневмопроводом с пневмокраном, расположенным в кабине транспортного средства, между пневматической камерой и плечевыми рычагами грунтозацепов установлено защитное металлизированное прорезиненное кольцо толщиной не менее 1,5 см, шириной, соответствующей ширине рабочего барабана колеса, обод колеса и грунтозацепы снабжены отверстиями, в которые вставлены шпильки для фиксации зацепов, центральная часть колеса-барабана закрыта крышкой. Данное устройство имеет похожую конструкцию, но использует в качестве толкателя червячный редуктор.
Недостатком данного устройства является сложность установки устройства на транспорт.
Известно колесо с выдвижными зацепами [2], включающее выдвижные зацепы, закрепленные на планшайбе, установленной на диске колеса, зацепы расположены по периферии обоймы, закрепленной с возможностью вращения на ободе посредством прижимного кольца, и имеют отверстия для защелок, установленных на прижимном кольце, предназначенных для фиксации зацепов, при этом стержни защелок кинематически связаны с установленным в кабине рычагом управления, соединенным с тормозом обоймы.
Недостатком данного устройства является сложность конструкции и изготовления.
Наиболее близким к предлагаемому является колесо с выдвижными зацепами, содержащее зацепы, расположенные на периферии обоймы, установленной на ободе колеса, одни из которых изогнуты и шарнирно закреплены на планшайбе, установленной на диске колеса [3].
Недостатком такого устройства является то, что выдвижение зацепов по глубине не регулируется и удержание их в выдвинутом состоянии происходит постоянно в процессе движения трактора с помощью гидравлики, что увеличивает затраты энергии.
Технической задачей заявленной полезной модели  является повышение надежности транспортного средства, в том числе за счет увеличения его проходимости.
Техническим решением задачи является создание устройства с глубиной выдвижения грунтозацепов при помощи зубчатого колеса и зубчатой рейки.
Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде дополнительного легкосплавного, равнорадиального полого колеса барабанного типа при механизме толкателя на плечо шарнирно-закрепленного в точке на внутренней стороне внешней периферии области колеса плечевого рычага, подпружиненного в точке 1/3 общей длины, на выдвижные зацепы, находящиеся внутри обода колеса, напротив направляющих отверстий, происходит радиальное выдвижение последних на величину, пропорциональную переданному усилию. Обод колеса и грунтозацепы снабжены отверстиями. Центральная часть колеса-барабана закрыта крышкой.
На фиг. 1 изображено вспомогательное колесо для повышения проходимости транспортного средства (в разрезе), на фиг. 2 - схема механизма толкателя.
Устройство содержит корпус 1, выполненный из легкосплавного материала в виде полого равнорадиального колеса барабанного типа, на внутренней стороне которого закреплен шарниром корпус механизма толкателя 2, состоящий из зубчатой рейки 3 и зубчатого колеса 4.  Зубчатая рейка 3 заканчивается толкателем 5, который посредством шарнира 6 присоединен к диску 7. Плечевой рычаг 8 с помощью шарнира крепления 9 закреплен на внутренней стороне внешней периферии корпуса 1, в точке 1/3 общей длины плечевого рычага 8 установлена возвратная пружина 10, выдвижные грунтозацепы 11 расположены напротив направляющих отверстий, корпус 1 закреплён на диске основного колеса трактора с помощью конструкционных отверстий 12 и болтов крепления.
Устройство работает следующим образом.
При въезде на мягкую поверхность (на поле) через рукоять подается усилие на механизм толкателя 2, который при вращении зубчатого колеса 4 зубчатой рейкой 3 воздействует на толкатель 5, шарнирно-закрепленный в точке на внутренней стороне  диска 7. Диск 7 поворачивается и воздействует на плечевой рычаг 8, подпружиненный в точке 1/3 общей длины с помощью возвратной пружины 10. Плечевой рычаг 8 в свою очередь радиально выдвигает выдвижные грунтозацепы 11, находящиеся внутри обода корпуса 1, напротив направляющих отверстий, на длину, позволяющую без пробуксовки передвигаться и производить сельскохозяйственные работы.
При выезде на дорогу с твердым покрытием через рукоять подается усилие на механизм толкателя 2, который при вращении зубчатого колеса 4 через зубчатую рейку  3 воздействует на толкатель 5, шарнирно-закрепленный в точке на внутренней стороне диска 7, и по средством плечевого рычага 8, подпружиненный в точке 1/3 общей длины с помощью возвратной пружины 10,  возвращает в исходное положение выдвижные грунтозацепы 11, находящиеся внутри обода корпуса 1, напротив направляющих отверстий.
Использование полезной модели позволит увеличить проходимость транспортного средства, повысить его тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ со значительно меньшим буксованием колес, а регулирование заглубления грунтозацепов обеспечит оптимальный режим движения, удобство и надежность в эксплуатации.
Источники информации
1. Патент РФ №2402428  МПК B60B 15/26 (2006.01) Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами / Кузнецов Е.Е., Щитов С.В., опубл. 27.10.2010, Бюл. № 30.
7
2. Патент РФ №2176602 МПКВ60В 15/26 Колесо с выдвижными зацепами / Рыжих Н.Е., Фортуна В.И., Бахмутский С.Е. опубл. 10.12.2001, Бюл. № 34.
3. Патент Германии №1159295, кл. 63d 22/02, 1963 г.