СИСТЕМА СОПЕЛ ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Система сопел для рабочих газов в летательном аппарате, приводимом в движение горячими рабочими газами, производимыми по меньшей мере, одной двухконтурной газогенераторной установкой, содержащий холодный и горячий каналы (11, 12, 15) и сопла (13, 14), отличающийся тем, что упомянутые каналы образуют уплощенный широкой стороной в направлении задней кромки крыла газовый поток, разделенный на поток горячих газов из внутреннего контура двигателя и два потока холодного воздуха от вентиляторного контура двигателя, при этом:
- горячий канал размещен между холодными,
- оси всех каналов параллельны,
- каждый холодный канал содержит первый цилиндрический элемент (10) канала, второй переходный элемент (11, 12) канала, причем каждый из последних выходит в одно из сопел (13, 14).
2. Система сопел по п. 1, отличающаяся тем, что сечения горячего канала, нормальные направлению потока, имеют форму окружностей.
3. Система сопел по п. 1, отличающаяся тем, что газогенераторная установка является двухконтурным турбореактивным двигателем с большой степенью двухконтурности.
4. Система сопел по п. 1, отличающаяся тем, что поперечное сечение вышеуказанного холодного канала (11, 12) имеет закон изменения площадей сечений, нормальных направлению потока, минимизирующий потери тяги.
5. Система сопел по п. 1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью разделения газового потока рабочих газов на, по меньшей мере, один первый и, по меньшей мере, один второй потоки для их выпуска через, по меньшей мере, одно первое (13) и, по меньшей мере, одно второе (14) сопла и содержит, по меньшей мере, одно из двух следующих средств распределения: средство распределения газового потока в каждом из двух сопел и средство ориентации вектора тяги, производимой каждым из двух сопел.
6. Система сопел по п. 5, отличающаяся тем, что указанные два средства распределения являются механическими средствами (22).
7. Система сопел по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутые сопла выполнены с возможностью ориентации вектора тяги по рысканию.
8. Система сопел по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутые сопла выполнены с возможностью управления полетом по тангажу.
9. Система сопел по п. 5, отличающаяся тем, что упомянутые сопла выполнены с возможностью управления полетом по крену.
10. Система сопел по п. 8, отличающаяся тем, что газовый поток создается двумя газогенераторными установками, причем система сопел содержит средство ориентации вектора тяги, производимой каждым из двух сопел.