СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Способ изготовления по меньшей мере двух замков для автотранспортных средств, при этом первый замок выполнен с возможностью установки на первой модели автотранспортного средства, а второй замок выполнен с возможностью установки на второй модели автотранспортного средства, а каждый замок содержит:
- точки крепления (3, 4, 5), расположение которых в первом и втором замках идентично,
- механическое и/или электрическое средство передачи движения для реализации списка команд,
- язычок (1), вращающийся вокруг оси (A),
- защелку (2), вращающуюся вокруг оси (B),
- личинку, в закрытом положении, называемом «точкой S» (S1, S2), расположенную относительно выреза различно для первого и второго замков, характеризующийся тем, что содержит следующие этапы, на которых:
- одинаково позиционируют ось вращения (A) язычка и ось вращения (B) защелки для первого и второго замков,
- используют идентичные механические и/или электрические средства передачи движения для первого и второго замков,
- используют разные узлы «язычок-защелка» для первого и второго замков, чтобы обеспечить позиционирование «точки S» (S1, S2) одно для первого замка и другое для второго замка.
2. Способ по п.1, характеризующийся тем, что защелка (2) первого замка идентична защелке второго замка.
3. Набор замков, содержащий по меньшей мере два замка для автотранспортных средств, при этом первый замок выполнен с возможностью установки на первой модели автотранспортного средства, а второй замок выполнен с возможностью установки на второй модели автотранспортного средства, при этом каждый замок содержит:
- точки крепления (3, 4, 5), расположение которых в первом и втором замках идентично,
- механическое и/или электрическое средство передачи движения для реализации списка команд,
- язычок (1), вращающийся вокруг оси (A),
- защелку (2), вращающуюся вокруг оси (B),
- личинку, в закрытом положении, называемом «точкой S» (S1, S2), расположенную относительно выреза различно для первого и второго замков, характеризующийся тем, что:
- ось вращения (A) язычка и ось вращения (B) защелки в первом замке идентичны соответствующим осям во втором замке,
- механические и/или электрические средства передачи движения для первого и для второго замков являются идентичными,
- узлы «язычок-защелка» для первого и для второго замков различны, обеспечивая разное позиционирование «точки S» (S1, S2) для первого и для второго замков.
4. Набор по п.3, характеризующийся тем, что защелка (2) первого замка идентична защелке второго замка.