СПОСОБ, УСТРОЙСТВО И СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАЩИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

1. Способ автоматического защитного переключения, содержащий этапы, на которых:
определяют, посредством краевого узла сети, часть сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащие переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания, когда наблюдают, что полоса пропускания первого пути передачи изменяется, и
переключают подлежащий переключению сервис(ы) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
2. Способ автоматического защитного переключения по п.1, в котором на этапе, на котором определяют часть сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания, содержит этап, на котором:
определяют часть сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно величине измененной полосы пропускания или величине изменения полосы пропускания.
3. Способ автоматического защитного переключения по п.1, в котором после переключения краевым узлом сети подлежащего переключению сервиса(ов) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи, способ дополнительно содержит этап, на котором:
отправляют, посредством краевого узла сети, сообщение частичного переключения на одноранговый краевой узел сети краевого узла сети на первом пути передачи или втором пути передачи, причем сообщение частичного переключения включает в себя, по меньшей мере, информацию указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информацию об изменении полосы пропускания и используется для инструктирования однорангового краевого узла сети определять подлежащий переключению сервис(ы) согласно сообщению частичного переключения и переключать подлежащий переключению сервис(ы) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
4. Способ автоматического защитного переключения по п.3, в котором на этапе, на котором определяют часть сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания, дополнительно содержит этап, на котором:
определяют информацию указания о подлежащем переключению сервисе(ах) согласно информации об изменении полосы пропускания первого пути передачи.
5. Способ автоматического защитного переключения по п.4, в котором этап, на котором, когда краевой узел сети наблюдает, что полоса пропускания первого пути передачи изменяется, определяют часть сервисов на первом пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания и определяют указательную информацию о подлежащем переключению сервисе(ах), содержит этапы, на которых:
запрашивают, посредством краевого узла сети, когда наблюдают, что полоса пропускания линии связи на первом пути передачи уменьшается, политику защитного переключения для получения величины приоритета, соответствующей величине уменьшенной полосы пропускания или величине уменьшения полосы пропускания согласно уменьшению полосы пропускания, в котором политика защитного переключения содержит, по меньшей мере, отношение отображения между величиной уменьшенной полосы пропускания или величиной уменьшения полосы пропускания и величиной приоритета и содержит правило переключения, и правило переключения содержит, по меньшей мере, информацию указания определения сервисов с приоритетом более низким, чем величина приоритета, как сервисы, подлежащие переключению с первого пути передачи на второй путь передачи, и определяют величину приоритета в качестве информации указания о подлежащих переключению сервисах, и определяют сервисы с приоритетом более низким, чем величина приоритета, как сервисы, подлежащие переключению с первого пути передачи на второй путь передачи, и определяют величину приоритета в качестве информации указания о подлежащих переключению сервисах согласно правилу переключения в политике защитного переключения.
6. Способ автоматического защитного переключения по п.5, в котором этап, на котором, когда краевой узел сети наблюдает, что полоса пропускания первого пути передачи изменяется, определяют часть сервисов на первом пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания и определяют информацию указания о подлежащем переключению сервисе(ах), содержит этапы, на которых:
запрашивают, посредством краевого узла сети, когда наблюдают, что полоса пропускания линии связи на первом пути передачи изменяется, политику защитного переключения для получения величины приоритета, соответствующей величине увеличенной полосы пропускания или величине увеличения полосы пропускания согласно увеличению полосы пропускания, в котором политика защитного переключения содержит, по меньшей мере, отношение отображения между величиной увеличенной полосы пропускания или величиной увеличения полосы пропускания и величиной приоритета, и содержит правило переключения, и правило переключения содержит, по меньшей мере, информацию указания определения сервисов с приоритетом, равным или более высоким, чем величина приоритета, как сервисы, подлежащие переключению со второго пути передачи на первый путь передачи и определяют величину приоритета в качестве информации указания о подлежащих переключению сервисах, и определяют сервисы с приоритетом, равным или более высоким, чем величина приоритета, как сервисы, подлежащие переключению со второго пути передачи на первый путь передачи, и определяют величину приоритета как информацию указания о подлежащих переключению сервисах согласно правилу переключения в политике защитного переключения.
7. Способ автоматического защитного переключения по п.3, в котором этап, на котором отправляют, посредством краевого узла сети, сообщения частичного переключения на одноранговый краевой узел сети краевого узла сети, на первом пути передачи или втором пути передачи, содержит этап, на котором:
отправляют, посредством краевого узла сети, через канал для передачи подлежащего переключению сервиса(ов) сообщение частичного переключения на одноранговый краевой узел сети краевого узла сети, на первом пути передачи или втором пути передачи, в котором информация указания в сообщении частичного переключения представляет собой идентификатор канала для передачи сообщения частичного переключения.
8. Способ автоматического защитного переключения по п.1, в котором, когда краевой узел сети наблюдает изменение полосы пропускания первого пути передачи, способ дополнительно содержит этап, на котором:
определяют, посредством краевого узла сети, часть сервисов на первом пути передачи как подлежащие отключению сервисы согласно изменению полосы пропускания первого пути передачи и отключают подлежащие отключению сервисы.
9. Способ автоматического защитного переключения, содержащий этапы, на которых:
принимают, посредством краевого узла сети, сообщение частичного переключения от однорангового краевого узла сети краевого узла сети через первый путь передачи или второй путь передачи и
определяют часть сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно информации указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информации изменения полосы пропускания в сообщении частичного переключения и переключают подлежащий переключению сервис(ы) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
10. Устройство автоматического защитного переключения, содержащее:
модуль определения, выполненный с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания, когда наблюдают, что изменяется полоса пропускания первого пути передачи, и
модуль переключения, выполненный с возможностью переключения подлежащего переключению сервиса(ов) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
11. Устройство автоматического защитного переключения по п.10, дополнительно содержащее:
модуль отправки сообщений, выполненный с возможностью отправки сообщения частичного переключения на одноранговый краевой узел сети краевого узла сети, на первом пути передачи или втором пути передачи, в котором сообщение частичного переключения включает в себя, по меньшей мере, информацию указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информацию изменения полосы пропускания и используется для инструктирования однорангового краевого узла сети определять подлежащий переключению сервис(ы) согласно сообщению частичного переключения и переключать подлежащий переключению сервис(ы) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
12. Устройство автоматического защитного переключения по п.11, в котором модуль определения содержит:
блок наблюдения полосы пропускания, выполненный с возможностью наблюдения полосы пропускания первого пути передачи, и
блок определения переключения, выполненный с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно изменению полосы пропускания, когда наблюдают, что полоса пропускания первого пути передачи изменяется, и определения информации указания о подлежащем переключению сервисе(ах) согласно изменению полосы пропускания первого пути передачи.
13. Устройство автоматического защитного переключения по п.10, дополнительно содержащее:
первый модуль отключения, выполненный с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи как подлежащих отключению сервисов согласно изменению полосы пропускания первого пути передачи и отключения подлежащих отключению сервисов.
14. Устройство автоматического защитного переключения, содержащее:
модуль приема сообщений, выполненный с возможностью приема сообщения частичного переключения от однорангового краевого узла сети через первый путь передачи или второй путь передачи, и
модуль переключения сервисов, выполненный с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащего переключению сервиса(ов) согласно информации указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информации изменения полосы пропускания в сообщении частичного переключения и переключения подлежащего переключению сервиса(ов) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи.
15. Устройство автоматического защитного переключения по п.14, дополнительно содержащее:
второй модуль отключения, выполненный с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи как подлежащих отключению сервисов согласно информации изменения полосы пропускания, включенной в сообщение частичного переключения, и отключения подлежащих отключению сервисов.
16. Система автоматического защитного переключения, содержащая первый краевой узел сети и второй краевой узел сети, в которой:
между первым краевым узлом сети и вторым краевым узлом сети существуют промежуточные узлы, образующие второй путь передачи и первый путь передачи,
первый краевой узел сети выполнен с возможностью определения части сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащего переключению сервиса(ов) согласно изменению полосы пропускания, когда наблюдают, что изменяется полоса пропускания первого пути передачи, переключения подлежащего переключению сервиса(ов) между линиями связи на втором пути передачи и первом пути передачи и отправки сообщения частичного переключения на второй краевой узел сети на противоположной стороне первого пути передачи или второго пути передачи, в котором сообщение частичного переключения включает в себя, по меньшей мере, информацию указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информацию изменения полосы пропускания, и
второй краевой узел сети выполнен с возможностью приема сообщения частичного переключения от первого краевого узла сети через первый путь передачи или второй путь передачи и определения части сервисов на первом пути передачи или втором пути передачи как подлежащий переключению сервис(ы) согласно информации указания о подлежащем переключению сервисе(ах) или информации изменения полосы пропускания в сообщении частичного переключения, и переключения подлежащего переключению сервиса(ов) между линиями связи на первом пути передачи и втором пути передачи.
17. Способ защитного переключения, в котором:
защитная группа содержит первый узел защитного переключения и второй узел защитного переключения и, по меньшей мере, два пути передачи между первым узлом защитного переключения и вторым узлом защитного переключения, отношение отображения между комбинацией полос пропускания пути и политикой выделения каналов сконфигурировано на первом узле защитного переключения и втором узле защитного переключения, и комбинация полос пропускания пути образована полосами пропускания, по меньшей мере, двух путей передачи,
способ переключения содержит этапы, на которых:
наблюдают, посредством первого узла защитного переключения, состояние полосы пропускания каждого пути передачи в защитной группе и определяют, что полоса пропускания, по меньшей мере, одного из путей передачи изменяется,
получают окончательную комбинацию полос пропускания пути согласно полосе пропускания пути передачи, полоса пропускания которого изменяется, причем окончательная комбинация полос пропускания пути образована полосами пропускания, по меньшей мере, двух путей передачи после изменения полосы пропускания, по меньшей мере, одного пути передачи,
запрашивают сохраненное отношение отображения между комбинацией полос пропускания пути и политикой выделения каналов согласно окончательной комбинации полос пропускания пути и определяют политику выделения каналов на пути, соответствующую окончательной комбинации полос пропускания пути, и
обновляют начальную политику выделения каналов до политики выделения каналов на пути, соответствующую окончательной комбинации полос пропускания пути, путем переключения канала между путями или путем отключения трафика канала.
18. Способ автоматического защитного переключения по п.17, в котором:
первый узел защитного переключения наблюдает состояние полосы пропускания каждого пути передачи в защитной группе и определяет, что полоса пропускания, по меньшей мере, одного из путей передачи изменяется, и второй узел защитного переключения отправляет состояние полосы пропускания пути, полученное этим узлом, на первый узел защитного переключения, и
первый узел защитного переключения принимает состояние полосы пропускания пути, отправленное вторым узлом защитного переключения, и вычисляет окончательное состояние полосы пропускания пути согласно состоянию полосы пропускания пути, полученному первым узлом защитного переключения.