ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания, в котором на всей стенке, выходящей в камеру сгорания, или на ее части сформировано анодно-оксидированное пленочное покрытие, характеризующийся тем, что
анодно-оксидированное пленочное покрытие имеет структуру, в которой имеется связывающая область, в которой каждая из полых ячеек, образующих пленочное покрытие, связана со смежными полыми ячейками, и несвязывающая область, в которой три или более смежных полых ячейки не связаны друг с другом, и
пористость анодно-оксидированного пленочного покрытия определяется первой полостью, присутствующей в полых ячейках, и второй полостью, образующей несвязывающую область.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, характеризующийся тем, что толщина анодно-оксидированного пленочного покрытия находится в диапазоне от 100 мкм до 500 мкм.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, характеризующийся тем, что пористость находится в диапазоне от 15% до 40%.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, характеризующийся тем, что соотношение ϕ/d, где ϕ - средний диаметр поры первой полости, присутствующей в полой ячейке, а d - средний диаметр полой ячейки, находится в диапазоне от 0,3 до 0,6.
5. Двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, характеризующийся тем, что поверхность анодно-оксидированного пленочного покрытия подвергнута герметизирующей обработке кипящей водой или паром, покрытию тонкой пленкой без пор или обоим видам обработки.
6. Двигатель внутреннего сгорания по п.5, характеризующийся тем, что тонкая пленка содержит неорганический герметик.
7. Двигатель внутреннего сгорания по. п.1 или 2, характеризующийся тем, что анодно-оксидированное пленочное покрытие представляет собой алюмитное пленочное покрытие.
8. Двигатель внутреннего сгорания по п.7, характеризующийся тем, что микротвердость по Виккерсу анодно-оксидированного пленочного покрытия находится в диапазоне от 110 до 400 HV 0,025.
9. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания путем формирования на всей стенке, выходящей в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, или на ее части анодно-оксидированного пленочного покрытия, включающий:
2
2
образование анода путем погружения всей стенки или ее части в кислотную электролитическую ванну, образование катода внутри кислотной электролитической ванны, последующее приложение между двумя электродами напряжения, максимальное значение которого регулируется в диапазоне от 130 В до 200 В, и проведение электролиза с интенсивностью отвода тепла, отрегулированной в диапазоне от 1,6 кал/с/см до 2,4 кал/с/см; и
формирование на поверхности всей стенки или ее части анодно-оксидированного пленочного покрытия, в структуре которого имеется связывающая область, в которой каждая из полых ячеек связана со смежными полыми ячейками, и несвязывающая область, в которой три или более смежных полых ячейки не связаны друг с другом.
10. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по п.9, характеризующийся тем, что дополнительно включает следующие этапы:
первый этап формирования промежуточного продукта анодно-оксидированного пленочного покрытия; и
второй этап регулировки пористости, определяемой первой полостью, присутствующей в полых ячейках, и второй полостью, образующей несвязывающую область, путем расширения полостей промежуточного продукта анодно-оксидированного пленочного покрытия путем выполнения обработки по расширению пор с использованием кислоты, на всей стенке или на ее части, на которую нанесено анодно-оксидированное пленочное покрытие.
11. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по п.9, характеризующийся тем, что температуру кислотного электролита регулируют в диапазоне от -5°C до 5°C.
12. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по любому из пп.9-11, характеризующийся тем, что толщина анодно-оксидированного пленочного покрытия регулируется в диапазоне от 100 мкм до 500 мкм.
13. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по любому из пп.9-11, характеризующийся тем, что дополнительно включает следующий этап:
этап выполнения, после формирования анодно-оксидированного пленочного покрытия, герметизирующей обработки кипящей водой или паром, покрытия тонкой пленкой без пор или обоих видов обработки.
14. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по п.13, характеризующийся тем, что тонкая пленка содержит неорганический герметик.
15. Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания по любому из пп.9-11, характеризующийся тем, что анодно-оксидированное пленочное покрытие представляет собой алюмитное пленочное покрытие.