ШУРУП КРЕПЕЖНОГО УЗЛА РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту.
Известен шуруп крепежного узла рельсового скрепления, содержащий головку, цилиндрические участки и размещенный между ними конический участок с резьбой (см. патент РФ №26501 от 10. 12. 2002).
Недостатком известного шурупа является низкая надежность, обусловленная наличием концентраторов напряжения в зоне начала резьбы в месте сопряжения конического участка и цилиндрического участка, сопряженного с головкой.
Технический результат, на достижение которого направлена предлагаемая полезная модель, заключается в повышении надежности шурупа за счет устранения концентраторов напряжения в наиболее нагруженной зоне шурупа.
Технический результат достигается тем, что в шурупе крепежного узла рельсового скрепления, содержащем головку, сопряженные между собой цилиндрический участок и конический участок с резьбой, конический участок выполнен протяженным до конца шурупа, а начало резьбы на коническом участке отстоит от конца цилиндрического участка, сопряженного с головкой.
Длина конического участка может превышать длину цилиндрического участка не менее, чем в 16 раз, что позволяет приблизить форму шурупа к форме балки, имеющей равное сопротивление действующим изгибающим нагрузкам.
Начало резьбы на коническом участке может отстоять от конца цилиндрического участка на расстояние, превышающее длину цилиндрической части не менее, чем в 3 раза, что позволяет участок с резьбой сместить в зону с наименьших изгибающих нагрузок.
Сущность полезной модели поясняется чертежом.
Шуруп крепежного узла рельсового скрепления, содержит головку 1, сопряженную с коротким цилиндрическим участком 2, сопряженную с коническим участком 3 с резьбой 4. Конический участок 3 выполнен протяженным до конца шурупа, при этом начало резьбы на нем отстоит от конца цилиндрического участка 2, сопряженного с головкой 1.
В процессе эксплуатации крепежного узла рельсового скрепления шуруп испытывает изгибающие нагрузки и усилия вырова, что и обуславливает конструкцию шурупа, которая должна противостоять указанным нагрузкам длительное время.
Короткий цилиндрический участок 2 в зоне крепежа и протяженный конический участок 3 приближает конструкцию шурупа к балке равного сопротивления изгибающим нагрузкам. Смещение начала резьбы от зоны сопряжения участков 2 и 3 устраняет концентраторы напряжения в указанной нагруженной зоне.