Способ повышения подвижности базовых колесных шасси

Способ повышения подвижности базовых колесных шасси, заключающийся в блокировке дифференциала между ведущими колесами, отличающийся тем, что используют дополнительное интегрированное в конструкцию шасси устройство блокировки, которым обеспечивают жесткую, безударную блокировку дифференциала между ведущими колесами во время движения для сохранения максимальной и средней скорости движения и снижения расхода топлива.