СПОСОБ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА ЛЫЖАХ, ЛЫЖЕРОЛЛЕРАХ, КОНЬКОЛЫЖАХ
METHOD OF MOVEMENT ON SKI, SKI-ROLLERS, SKATE-SKI

Известен способ передвижения на лыжах, лыжероллерах, коньколыжах одновременным классическим бесшажным цикличным ходом. Цикл хода состоит из свободного скольжения одновременно на двух ногах с одновременным отталкиванием лыжными палками двумя руками (см. «Коньковый ход? Не только…» Евстратов В.Д. и др.… М. Физкультура и спорт. 1988 стр.90). Недостатком хода является то, что в ходе не участвует, в динамике, работа ног. Наиболее близким к изобретению является классический попеременный цикличный двушажный ход. Цикл хода состоит из двух скользящих шагов и двух поочередных отталкиваний руками лыжных палок (см. прототип «Коньковый ход? Не только» …Евстратов В.Д. и др. М. Физкультура и спорт. 1988, стр.78). Недостатком способа является то, что у него небольшая стартовая скорость. Технической задачей является увеличение стартовой скорости на лыжах, лыжероллерах, коньколыжах. Технический результат достигается тем, что передвижение начинается с разгонного (стартового) и оканчивается маршрутным участком, при этом на разгонном участке динамические усилия прикладываются одновременно обеими ногами на параллельно поставленные колодочные части упомянутых изделий, с возможностью отталкиваться от дорожки посредством фрикционных накладок, закрепленных на колодочной части, при совокупным положении скелетно-мышечной системы и одновременного мускульного усилия на лыжные палки, поставленные у носков спортивной обуви под острыми углами по направлению движения, пользователь осуществляет упругие возвратно-поступательные цикличные катапультогалопированные карьерные (быстрое) перемещения по нарезанной лыжной колее для лыж, коньколыж и плоской поверхности для лыжероллеров, в результате проекции движения на вышеупомянутых изделиях на фронтальную плоскость образуют ряд цикличных кривых второго порядка в виде парабол, а проекции следов изделий на дорожке образуют ряд параллельных прямолинейных отрезков в циклах, при этом проекции центра тяжести пользователя, во время движении, находятся на оси симметрии проекции следов изделий, причем после окончания последнего из вышеупомянутых циклов на разгонном участке пользователь переходит на маршрутное передвижение желаемыми ходами: лыжными, лыжероллерными, коньколыжными; контактирующие с поверхностью дорожек скользящие поверхности лыж, коньколыж и вращающиеся поверхности колес лыжероллеров установлены на сменных профилях, закрепленных на вышеупомянутых изделиях с возможностью перестановки профилей по длине платформ; регулируя расстояние между сменными профилями, меняем эпюрную характеристику упомянутых изделий; упругие элементы упомянутых изделий закреплены на сменных профилях, выполнены в виде демпферов, представляющих собой циклические пружины сжатия, с возможностью замены их на пружины с желаемым рабочим усилием сжатия; изменяя длину платформ, как вариант выполненные телескопическими, меняем эпюрную характеристику упомянутых изделий, обеспечивая при этом удобство транспортировки, хранения, переноски, складирования, консервации, и управления изделиями в движении; лыжное крепление и обувь крепятся на изделиях любым из известных способов; толчки ногами осуществляются одновременно ступнями и оканчиваются фалангами пальцев; расстояние катапультогалопного перемещения (шага в цикле) зависит от мускульных усилий ног, рук, туловища тела и соответствующего их положения при передвижении, а также начальных углов траекторий парабол; разведение ног, рук, положение тела при старте, в движении, приземлении и ряд других необходимых действий для передвижения зависят от антропологических, физических, психологических возможностей пользователя; колодочная часть платформы выполнена в виде закрепленной на ней фрикционной накладки различной длины и ширины, с возможностью передвижения по длине платформ и контакта с беговой дорожкой при толчке ногой; длина и предназначение конкретного инвентаря: лыжных палок, лыж, лыжероллеров, коньколыж, а также лыжные крепления и обувь выбирают с учетом прохождения маршрутного участка, любым из известных способов; отталкивание ногами (как вариант) осуществляется от платформы за счет обгонной муфты, не позволяющей обратный ход лыжероллеров; передвижение коньковым, синусоидальным, гауссоидальным ходом на маршрутном участке осуществляется с малыми коэффициентами трения; скольжения для лыж, коньколыж и качения для лыжероллеров с возможностью исключить воздействие фрикционных накладок на беговую дорожку.
На фиг.1 показаны циклы катапультогалопирования пользователя и проекции движения вышеуказанных изделий на фронтальную плоскость на примере коньколыж, общий вид; на фиг.2 - проекции следов вышеуказанных изделий на горизонтальной плоскости, на разгонном L и маршевом участке S дистанции - вид по стрелке А, на фиг.1; на фиг.3 показана выноска 1 на фиг.1, фрагмент лыж, коньколыж с использованием сменных подпружиненных скользящих профилей, общий вид; на фиг.4 показано то же сечение по Б-Б на выноске 1; на фиг.5 показаны лыжероллеры с использованием сменных подпружиненных профилей на колесах, общий вид; на фиг.6 показана телескопическая платформа, общий вид. Рассмотрим передвижение на примере лыж, коньколыж, которое обеспечивается тем, что на участке L платформы 1 изделий 2 ставятся параллельно по направлению движения. При этом изделия имеют сменные скользящие профиля, выполненные в виде стабилизирующих профилей 3, упругодеформируемые всей скользящей поверхностью на лыжах, коньколыжах на беговой дорожке. Стабилизирующий скользящий профиль 3 выполнен в виде двух сопряженных корпусов 4, 5, прокачивающихся относительно друг друга на оси 6, установленной в отверстиях 7 корпуса 5, причем на внутреннем корпусе 4 крепится платформа 1 лыжи, коньколыжи 2, а нижняя сторона 8 корпуса 5 выполнена в виде упругодеформируемой скользящей поверхности с возможностью отслеживать неровности и рельеф беговой дорожки. Причем внутренний корпус 4 с закрепленной на нем платформой 1 прокачивается на осях 6 посредством шпилек 9, установленных в отверстиях 10 оси 6 с возможностью вертикального перемещения, при этом одни концы шпилек закреплены на внутреннем корпусе 4, а на вторых концах установлены демпфера в виде циклических пружин сжатия 11, одними торцами упирающиеся на упомянутую ось 6, а вторыми торцами взаимодействуют с гайками 12. Для надежности постоянного контакта с дорожкой и балансировки профиля 3 ось 6 шарнирно соединена с консолями профилей 3, упругими элементами 13, например пружинами, с возможностью регулировать натяжения одним из известных способов. С целью ограничения колебания платформы в горизонтальной плоскости консоли скользящих профилей 3, с двух сторон, снабжены локальными закрылками 14.
Таким образом, способ передвижения на вышеупомянутых изделиях заключается в том, что пользователь во время передвижения использует два этапа: старторазгонный на участке L и маршрутный на участке S, фиг.2. Передвижение на изделиях катапультогалопным способом на разгонном участке L производится следующим образом, изделия ставятся на параллельно поставленные колодочные части платформ по направлению движения, показанном стрелкой X, фиг.2. Пользователь осуществляет многократные, одновременные синхронноциклические динамические нагрузки ногами, палками, ставя их под острыми углами у носков обуви, с участием веса и положения корпуса пользователя на платформы 1 изделий 2, которые, упруго деформируя, взаимодействуют с дорожкой после окончания толчков ногой и палками посредством фрикционных накладок 15, позволяют пользователю совершить катапультогалопные перемещения, за счет мускульных усилий рук и накопленных суммарных усилий на демпферах пользователь совершает карьероцикличные полеты (катапультогалопные), т.е. покрывать расстояние от начального положения до места приземления, фиг.1. При этом следы от изделий образуют симметрические параллельные отрезки, фиг.2, а проекции траекторий движения (полета) пользователя на фронтальной плоскости образуют ряд кривых второго порядка в виде цепочки парабол, фиг.1. При этом проекция центра тяжести пользователя, при передвижении, всегда находится на оси симметрии, фиг.2. При полете пользователя нагрузка на платформы снимается и изделия приходят в исходное положение для осуществления последующего цикла передвижения. Таким образом, пользователь набирает на участке L необходимую стартовую скорость, а на участке S переходит на передвижение любым из известных ходов. Вышеуказанные изделия являются универсальным инвентарем, когда одну пару можно использовать как на ледяной, так и на твердой снежной (лыжи, коньколыжи) и асфальтированной дорожке (лыжероллеры), позволяющим передвигаться на них шестью ходами: классическим, ноу-ходом классическим, коньковым, синусоидальным, гауссоидальным, гауссинусоидальнным (см. патенты RU №№2370297, 2469763).