ГАЗОБАЛЛОННЫЙ ТРАКТОР

ГАЗОБАЛЛОННЫЙ ТРАКТОР
Полезная модель относится к области транснортного машиностроения и может быть использована, в частности, для оснащения транснортных средств газовыми баллонами для сжатого газа.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является газобаллонный трактор, содержащий раму и подставку с размещёнными и закреплёнными на ней газовыми баллонами (протокол № 13-28-97(1010231) от 25 декабря 1997г. государственных приёмочных испытаний газодизельного трактора ЛГЗ-55. Солнечногорск 1997). Подставка с газовыми баллонами установлена на крыще трактора.
Такая компановка баллонов увеличивает вероятность опрокидывания, так как при ней поднимается центр тяжести трактора и если для трактора с достаточной устойчивостью это допустимо, то для трактора с щарнирно-сочленённой рамой, который при движении с гружёным прицепом и без того подвержен повыщенному риску опрокидывания, это опасно.
Следовательно, к недостатку известного газобаллонного трактора можно отнести малую устойчивость при закреплении на его крыше подставки с баллонами.
Задачей заявляемой полезной модели является повышение устойчивости газобаллонного трактора с щарнирно-сочленённой рамой при приемлемой обзорности задней полусферы.
Поставленная задача решается благодаря тому, что в газобаллонном тракторе, содержащем раму и подставку с размещёнными и закреплёнными на ней газовыми баллонами.
МПК6 в 60 к 15/07
подставка закреплена на раме за кабиной трактора, а баллоны, собранные в два блока, размещены на подставке над крыльями задних колёс. При этом баллоны размещены параллельно оси трактора. Кроме этого баллоны размещены под углом 5.. Л 5° к оси трактора.
На фиг.1 показана схема установки баллонов на тракторе с шарнирно-сочленённой рамой. На фиг.2 показан вид сверху варианта установки баллонов с их расположением под углом к оси трактора.
Баллоны 1 (фиг.1) установленны на подставке 2, закреплённой болтами 3 к раме 4 трактора. Баллоны собраны в два блока левый 5 и правый 6 (фиг.2)
Баллоны могут быть собраны и закреплены в блоках различными известными способами. Количество баллонов в блоках также может быть различным, в зависимости от тягового класса трактора, мощности двигателя и условий эксплуатации.
Размещение баллонов 1 (фиг.1) на подставке 2, закреплённой за кабиной трактора на раме 4 существенно снижает центр тяжести по сравнению с размещением подставки 2 на крыше кабины трактора, что повышает устойчивость трактора в целом. Кроме того, такое размещение баллонов увеличивает нагрузку на задние колёса, что повышает тягово-сцепные качества трактора.
Для того, чтобы обеспечить приемлемый обзор задней полусферы, особенно навесного и прицепного устройства трактора, левый 5 и правый 6 (фиг.2) блоки баллонов закреплены на подставке 2 над крыльями задних колёс так, что продольные оси баллонов параллельны оси трактора.
Дальнейшее улучшение обзора задней полусферы достигают при расположении левого 5 и правого 6 блоков баллонов под углом 5... 15° к оси трактора, так, расстояние между баллонами в
передней части по ходу трактора меньше, чем в задней части. При расположении баллонов под углом к оси трактора невидимая с места тракториста зона описывается углом а, а при
расположении параллельно оси - углом р, который больше угла а. Располагать баллоны под углом менее 5° нецелесообразно, так как при этих углах увеличение обзора несуш;ественно и не компенсирует дополнительных затрат, связанных с усложнением конструкции. Распологать баллоны под углом более 15° к оси трактора нецелесообразно, так как при этом з еличивается ширина газобаллонного трактора. Оптимальный угол выбирают исходя из конструкционных особенностей трактора и применяемых баллонов.
Таким образом, предложенная схема установки газовых баллонов на тракторе с шарнирно-сочленённой рамой позволяет повысить устойчивость трактора при приемлемой обзорности задней полусферы.