ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ИСТЕЧЕНИЕМ ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, СОДЕРЖАЩИЙ РЕВЕРСОР ТЯГИ

1. Турбореактивный двигатель с истечением первичного и вторичного воздуха, имеющий ось и входную и выходную части, содержащий капот (10), первичный поток (12), проходящий через компрессор (38), камеру сгорания (16), на выход которой поступают газы первичного потока через турбину (42) в обтекатель (44, 444) сопла первичного потока; вторичный поток (14); и реверсор тяги (18); отличающийся тем, что реверсор тяги содержит средства отклонения (20), способные отклонять все или часть газов первичного потока вблизи или на выходе задней крайней части (11) обтекателя в положении реверса тяги; таким образом, что в положении реверса тяги отклоненные газы первичного потока (22), встречающие вторичный поток, уменьшают скорость выброса назад последнего, вызывая, таким образом, эффект обратной тяги, при этом вторичный поток выбрасывается за капотом; а также тем, что в положении реверса тяги средства отклонения вписываются строго радиально внутри сечения (45) обтекателя первичного реактивного сопла на уровне задней крайней части (11) капота (10).
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что внешняя периферия капота (10) образована неподвижными деталями.
3. Турбореактивный двигатель по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые средства отклонения (20) содержат, по меньшей мере, одну подвижную конструкцию (46), выполненную с возможностью перемещения из нормального положения в положение реверса тяги, в котором она отклоняет все или часть газов первичного потока.
4. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что осевая тяга по оси турбореактивного двигателя позволяет перевести подвижную конструкцию в положение реверса тяги.
5. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что он содержит, кроме того, центральный корпус (26), вокруг которого течет первичный поток, что упомянутый центральный корпус является частью самого большого диаметра и что в положении реверса тяги подвижная структура (46) размещается точно вокруг этой части самого большого диаметра.
6. Турбореактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что подвижная конструкция (46) в положении реверса тяги строго принимает форму короны, размещенной вокруг упомянутого центрального корпуса для отклонения всех или части газов первичного потока.
7. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что движением подвижной конструкции является поступательное перемещение.
8. Турбореактивный двигатель по п.3, отличающийся тем, что подвижная конструкция (46, 446) включает в себя заднюю часть обтекателя первичного реактивного сопла (44, 444), которая перемещается при переходе из нормального положения в положение реверса тяги.
9. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат систему отбора (300) для отбора всех или части газов первичного потока и инжекторы (304) для выброса этих газов навстречу вторичному потоку.
10. Турбореактивный двигатель по п.9, отличающийся тем, что система отбора (300) выполнена с возможностью отбора газов первичного потока перед входом в камеру сгорания (16).
11. Турбореактивный двигатель по п.10, отличающийся тем, что система отбора (300) выполнена с возможностью отбора газов первичного потока за выходом из камеры сгорания (16).
12. Турбореактивный двигатель по п.9, отличающийся тем, что система отбора (300) содержит одну или несколько подвижных заслонок, которые могут быть размещены в струе газов первичного потока для их отклонения.
13. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат средства защиты от высоких температур.
14. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат, кроме того, лопатки (400).
15. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат одну или несколько перфорированных стенок.
16. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства отклонения содержат, по меньшей мере, одну перфорированную камеру.