КЛАПАН

Полезная модель относится к области арматуростроения, конкретнее - к запорной трубопроводной арматуре, и может быть использована для герметичного запирания трубопроводов с различными средами.
Известны клиновые задвижки, содержащие корпус с уплотнительными поверхностями и крышкой, возвратно-перемещающийся шпиндель, связанный с шибером, и механизм перемещения шпинделя (см., например, патент РФ №2055258 по кл. F16К 3/12 за 1996 год).
К недостаткам известных задвижек следует отнести невысокое быстродействие, обусловленное выбранным механизмом перемещения шпинделя, что не позволяет использовать задвижку в режимах аварийного перекрытия трубопровода.
Наиболее близким к предложенному техническому решению по технической сущности и достигаемому эффекту является быстродействующий клапан, содержащий корпус, запорный орган и механизм перемещения последнего (см, например, «Пусковая схема II контура» черт.ЦУА-292-119, «Теплоэлектропроект», Москва, 1982 г.).
При использовании описанного клапана в паропроводе второго контура АЭС для обеспечения безаварийной работы паропровода требуется установка дополнительных отсечных и предохранительных клапанов, что вызывает увеличение длины трубопроводов и усложняет обслуживание паропровода.
Задачей полезной модели является устранение перечисленных недостатков, уменьшение длины трубопроводов и упрощение обслуживания паропровода.
Поставленная задача решается благодаря тому, что в известном клапане, содержащем корпус, запорный орган и механизм перемещения последнего, по предложенной полезной модели на корпусе дополнительно установлен тройник с размещенными отсечным и предохранительными клапанами.
Описанная конструкция клапана обеспечивает блочное исполнение запорно-коммутирующих элементов, что позволяет обеспечивать их контроль в заводских условиях на этапах изготовления, уменьшает длину трубопроводов и количество сварных швов и упрощает обслуживание.
На чертеже фиг.1 представлена схема клапана, а на фиг.2 и 3 - его внешний вид.
Клапан 1, установленный на главном паропроводе 2, содержит корпус 3, запорный элемент (на чертеже не показан) и механизм привода 4. На корпусе 3 установлен тройник 5 с размещенными отсечным клапаном 6 редукционного устройства 7 и предохранительными клапанами 8 и 9.
В штатном режиме работы паропровода 2 клапан 1 открыт и обеспечивает потребителей схемы паром.
При возникновении аварийной ситуации (разрыв главного паропровода 2) клапан 1 перекрывается, а повышение давления перед клапаном 1 срабатывается открытием предохранительных клапанов 8 и 9.
При повышении давления перед клапаном 1 в рабочем режиме редукционное устройство 7 поддерживает требуемый уровень давления пара, при этом, в случае отказа устройства 7 на закрытие, срабатывает отсечной клапан 6, перекрывающий устройство 7.