ШИП И ШИНА, СОДЕРЖАЩАЯ УКАЗАННЫЙ ШИП

1. Шип для шины, расположенный на поверхности протектора шины, при этом указанный шип содержит:
корпус, который погружен в протектор шины; и
износостойкий элемент, который размещен на одном конце указанного корпуса и выступает наружу из поверхности протектора шины,
при этом корпус содержит: основное тело шипа, сформованное со стороны указанного конца, на котором расположен износостойкий элемент, выступая наружу, и фланец, сформованный на противоположной стороне указанного конца, на котором расположен износостойкий элемент, выступая наружу;
в котором в поперечном сечении, перпендикулярном осевому направлению шипа, при этом основное тело шипа имеет линейно симметричную форму с двумя осями симметрии А и В, которые перпендикулярны одна другой,
при этом фланец имеет линейно симметричную форму, имеющую, по меньшей мере, одну ось симметрии,
причем ось симметрии фланца, которая представляет собой максимальную длину фланца в осевом направлении, принимают за продольную ось симметрии С, при этом указанная максимальная длина фланца на направлении, перпендикулярном продольной оси симметрии С, короче, чем длина фланца вдоль продольной оси симметрии С, и
при этом если длины проекции основного тела шипа на осях симметрии А и В основного тела шипа принимают за длины La и Lb соответственно, то ось симметрии А, удовлетворяющая условию La and Lb, и продольная ось симметрии С фланца проходят в основном в одном направлении.
2. Шип по п. 1, в котором
в поперечном сечении, перпендикулярном осевому направлению шипа, при этом износостойкий элемент имеет линейно симметричную форму, имеющую, по меньшей мере, одну ось симметрии,
при этом ось симметрии износостойкого элемента представляет собой максимальную длину указанного износостойкого элемента, спроецированную на направление указанной оси симметрии, и является осью симметрии D, причем направление, перпендикулярное оси симметрии D износостойкого элемента, и направление продольной оси симметрии С указанного фланца пересекают друг друга.
3. Шип по п. 1, в котором
износостойкий элемент установлен в отверстии в основном теле шипа,
при этом устье указанного отверстия смещено относительно центральной оси указанного шипа.
4. Шип по п. 1, в котором
износостойкий элемент установлен в отверстии в основном теле шипа,
при этом направление формирования указанного отверстия является наклонным относительно указанного осевого направления шипа.
5. Шип по п. 1, в котором на поверхности одного конца износостойкого элемента в осевом направлении шипа сформирована, по меньшей мере, одна поперечная канавка.
6. Шина, содержащая шип по п. 1, расположенный на участках протектора беговой дорожки.