УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОБЪЕКТОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ С ОБЪЕКТАМИ
DEVICE FOR STORAGE OF OBJECTS AND DEVICE FOR IMPLEMENTATION OF OPERATIONS WITH OBJECTS

Область техники, к которой относится изобретение
[0001] Настоящее изобретение относится к устройству для хранения объектов и устройству для выполнения операций с объектами, и его можно должным образом применить, например, в банкомате (АТМ), в который клиент вставляет объекты, например, банкноты, и который выполняет требуемую операцию.
Уровень техники
[0002] В финансовых учреждениях и т.п. широко применяются банкоматы и т.п., например, при помощи которых клиент вносит наличные, например, банкноты и монеты, и из которых он получает наличные, в соответствии с содержанием выполняемой операции.
[0003] Например, предложены банкоматы, включающие порт внесения/получения банкнот клиентом, секцию классификации, которая обеспечивает классификацию вставленных банкнот в зависимости от номинала и подлинности, секцию временного удерживания, в которой временно удерживаются вставленные банкноты, и ящики для хранения банкнот, в которых в соответствии с номиналом хранятся банкноты.
[0004] В таком банкомате во время выполнения операции внесения, когда клиент вставляет банкноты в порт внесения/получения банкнот, вставленные банкноты классифицируются при помощи секции классификации, и банкноты, классифицированные как нормальные, сохраняются в секции временного удерживания, а банкноты, классифицированные как непригодные для выполнения операции, помещаются обратно в порт внесения/получения банкнот и возвращаются клиенту. Затем банкомат подтверждает сумму, вносимую клиентом, подает банкноты, хранящиеся в секции временного удерживания, в секцию классификации для повторной классификации по номиналу и сохраняет каждую из банкнот в ящиках для хранения банкнот в соответствии с определенным при классификации номиналом.
[0005] В состав этих ящиков для хранения входят, например, ящики, которые имеют пространство хранения, предназначенное для хранения в нем банкнот, и механизм выгрузки, который выгружает банкноты в это пространство. Эти ящики для хранения банкнот выполнены с возможностью выгрузки банкнот из механизма выгрузки в пространство выгрузки и аккуратного укладывания банкнот в состоянии, когда их поверхности обращены вверх и вниз.
[0006] В таком ящике для хранения банкнот размеры пространства укладывания, а именно, протяженность в направлениях спереди назад и слева направо, задают немного больше, соответственно, протяженности короткого и длинного краев банкноты, в результате чего вокруг банкнот можно получить зазор подходящей величины, что позволяет аккуратно укладывать банкноты в пространстве хранения. Однако размер банкнот обычно различается в зависимости от выпускающих их страны или региона, а также от номинала.
[0007] Чтобы устранить эту проблему, предложен ящик для хранения банкнот (см., например, опубликованную заявку на патент Японии (JP-A) № 2014-98997 (Фиг.33 и Фиг.34)), внутри которого закреплен задающий компонент, который задает область укладывания банкнот, и положение крепления этого прикрепляемого компонента изменяют для изменения размера пространства хранения, что позволяет помещать банкноты различных размеров.
Сущность изобретения
Техническая проблема
[0008] Однако в описанном выше ящике для хранения банкнот задающий компонент прикрепляют к корпусу или тому подобному этого ящика, например, через компонент, называемый «шайбой», при помощи крепежного винта. Соответственно, для изменения размера пространства хранения в ящике для хранения банкнот необходимо иметь шайбу и крепежный винт определенной длины для каждого требуемого размера.
[0009] То есть, при изменении типа банкнот, хранящихся в ящике для хранения банкнот, необходимо заменять шайбы и крепежные винты в соответствии с размером банкнот, что требует затрат человеко-часов для выполнения таких операций замены, а также предполагает подготовку множества типов шайб и крепежных винтов и работу с ними.
[0010] С учетом указанных выше обстоятельств, настоящим изобретением предлагаются устройство для хранения объектов и устройство для выполнения операций с объектами, в которых размер пространства, в котором хранятся объекты, можно регулировать легким и точным образом.
Решение проблемы
[0011] Устройство для хранения объектов, соответствующее настоящему изобретению, которое позволяет устранить указанную выше проблему, включает основное тело, задающее тело, которое задает размер пространства хранения, предназначенного для хранения объектов, в заранее определенном заданном направлении, и крепежный элемент, который прикрепляет задающее тело к основному телу. Крепежный элемент включает множество фиксирующих частей для основного тела, которые выполнены с возможностью фиксации на основном теле, и множество фиксирующих частей для задающего тела, которые обеспечены в положениях, находящихся от соответствующих фиксирующих частей для основного тела на различных интервалах крепления, если смотреть в различных направлениях крепления, и которые выполнены с возможностью фиксации на задающем теле. В крепежном элементе одна из фиксирующих частей для основного тела и фиксирующая часть для задающего тела, обеспеченная на том же направлении крепления, что и упомянутая фиксирующая часть для основного тела, зафиксированы, соответственно, на основном теле и задающем теле.
[0012] Устройство для выполнения операций с объектами, соответствующее настоящему изобретению, включает секцию транспортировки, обеспечивающую транспортировку объекта, с которым работает пользователь, и устройство для хранения объектов, обеспечивающее хранение объекта, транспортированного при помощи секции транспортировки. Устройство для хранения объектов включает основное тело, задающее тело, которое задает размер пространства хранения, предназначенного для хранения объектов, в заранее определенном заданном направлении, и крепежный элемент, который прикрепляет задающее тело к основному телу. Крепежный элемент снабжен множеством фиксирующих частей для основного тела, которые выполнены с возможностью фиксации на основном теле, и множеством фиксирующих частей для задающего тела, которые обеспечены в положениях, находящихся от соответствующих фиксирующих частей для основного тела на различных интервалах крепления, если смотреть в различных направлениях крепления, и которые выполнены с возможностью фиксации на задающем теле. В крепежном элементе одну из фиксирующих частей для основного тела и фиксирующую часть для задающего тела, обеспеченную на том же направлении крепления, что и упомянутая фиксирующая часть для основного тела, фиксируют, соответственно, на основном теле и задающем теле.
[0013] Настоящее изобретение позволяет при прикреплении регулировать положение задающего тела относительно основного тела в заданном направлении без замены крепежного элемента, путем изменения ориентации этого элемента, с последующей фиксацией фиксирующей части для основного тела на основном теле и фиксации фиксирующей части для задающего тела на задающем теле.
Преимущества изобретения
[0014] Настоящее изобретение позволяет реализовать устройство для хранения объектов и устройство для выполнения операций с объектами, в которых размер пространства, где хранятся объекты, можно регулировать легким и точным образом.
Краткое описание чертежей
[0015] На Фиг.1 приведен схематичный общий вид банкомата, иллюстрирующий то, как он выглядит снаружи.
На Фиг.2 схематично показана конструкция устройства для внесения/получения банкнот.
На Фиг.3 схематично показана конструкция ящика для хранения банкнот.
На Фиг.4 схематично показана конструкция передней дверцы, передней направляющей и крепежного элемента, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.5 приведен схематичный общий вид крепежного элемента, иллюстрирующий его конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.6А приведен схематичный общий вид захватной части, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.6В приведен схематичный общий вид захватной части, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.6С приведен схематичный общий вид захватной части, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.7А приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы и фиксирующей части передней направляющей, иллюстрирующий их конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.7В приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы и фиксирующей части передней направляющей, иллюстрирующий их конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.8А приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.8В приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.9А схематично показано положение крепления передней направляющей к передней дверце, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.9В приведена таблица Т1 регулирования положения крепления передней направляющей, показанной на Фиг.9А.
Фиг.10А иллюстрирует различие интервалов крепления в соответствии с ориентацией крепежного элемента, согласно первому примерному варианту.
Фиг.10В иллюстрирует различие интервалов крепления в соответствии с ориентацией крепежного элемента, согласно первому примерному варианту.
Фиг.1°C иллюстрирует различие интервалов крепления в соответствии с ориентацией крепежного элемента, согласно первому примерному варианту.
На Фиг.11А приведен схематичный общий вид первого крепежного элемента, иллюстрирующий его конструкцию, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.11В приведен схематичный общий вид второго крепежного элемента, иллюстрирующий его конструкцию, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.12А приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.12В приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней дверцы, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.13 приведен схематичный общий вид фиксирующей части передней направляющей, иллюстрирующий ее конструкцию, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.14А схематично показано положение крепления передней направляющей к передней дверце, согласно второму примерному варианту.
На Фиг.14В приведена таблица Т2 регулирования положения крепления передней направляющей, показанной на Фиг.14А.
На Фиг.15А схематично показана конструкция захватной части и области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.15В схематично показана конструкция захватной части и области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.15С схематично показана конструкция захватной части и области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.16А схематично показана конструкция области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.16В схематично показана конструкция области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.16С схематично показана конструкция области прикрепления, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.17А схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.17В схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.17С схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.18А схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.18В схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.18С схематично показана конструкция захватной части, согласно другому примерному варианту.
На Фиг.19 схематично показана конструкция передней направляющей, согласно другому примерному варианту.
Подробное описание вариантов осуществления изобретения
[0016] Далее со ссылкой на чертежи рассмотрены варианты реализации настоящего изобретения (ниже называемые «примерными вариантами»).
1. Первый примерный вариант
[0017]
1.1. Конструкция банкомата и устройства для внесения/получения банкнот
Как показано на Фиг.1, иллюстрирующей вид снаружи, банкомат 1 выполнен в корпусе 2, имеющем вид короба, и установлен, например, в финансовом учреждении для выполнения пользователем (а именно, клиентом финансового учреждения) операций с наличными, например, операций внесения и операция получения.
[0018] Корпус 2 снабжен интерфейсом 3 клиента, находящимся в месте, обеспечивающем легкую вставку банкнот, легкую работу с сенсорной панелью и т.п. для клиента, который стоит с передней стороны корпуса 2. Интерфейс 3 клиента снабжен портом 4 вставки/удаления карты, портом 5 внесения/получения, секцией 6 операций и отображения информации, десятиклавишной клавиатурой 7 и портом 8 выдачи квитанции. Интерфейс 3 клиента предназначен, например, для непосредственного выполнения клиентом операций с наличными и банковским счетом, для выведения информации, связанной с операциями, и приема инструкций по выполнению работы.
[0019] Порт 4 вставки/удаления карты представляет собой секцию, предназначенную для вставки и возврата различных карт, например, карт для выдачи наличных. Внутри корпуса за портом 4 вставки/удаления карт обеспечен процессор для работы с картами (на чертежах не показан), который обеспечивает считывание, например, номеров счетов, записанных при помощи магнетизма на различных картах. Порт 5 внесения/получения включает открываемую и закрываемую шторку и представляет собой секцию, в которую клиент вставляет вносимые банкноты, и из которой клиенту выдаются получаемые им банкноты.
[0020] Секция 6 операций и отображения информации представляет собой сенсорную панель, в которую встроен жидкокристаллический экран (LCD), на котором отображается выполнение работы во время проведения операций, и тактильный датчик, при помощи которого, например, выбирают тип операции, вводят PIN или сумму операции. Десятиклавишная клавиатура 7 представляет собой физическую клавиатуру, при помощи которой вводят, например, цифры от 0 до 9. Десятиклавишная клавиатура 7 применяется во время ввода PIN, суммы операции и т.п. Порт 8 выдачи квитанции представляет собой секцию, обеспечивающую выдачу квитанции, на которой напечатаны подробности операции и т.п., в конце обработки операции. Сзади порта 8 выдачи квитанции обеспечен процессор для работы с квитанциями (на чертежах не показан), который обеспечивает печать подробностей операции и т.п. на квитанции.
[0021] При последующем рассмотрении передняя сторона банкомата 1 определена как сторона, напротив которой находится клиент, и противоположная ей сторона определена как задняя. Левая сторона, правая сторона, верхняя сторона и нижняя сторона, соответственно, определяются относительно положения клиента, находящегося напротив передней стороны.
[0022] Внутри корпуса 2 обеспечены основной контроллер 9, выполняющий общее управление банкоматом 1 в целом, устройство 10 для внесения/получения банкнот, выполняющее различную обработку, связанную с банкнотами, и т.п. Основной контроллер 9 выполнен в виде центрального процессора (ЦП), который на чертежах не показан. Основной контроллер 9 считывает и исполняет заранее определенные программы из постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), флэш-памяти или тому подобного, которые на чертежах не показаны, для выполнения различной обработки, например, обработки внесения и обработки получения. Основной контроллер 9 снабжен внутренней секцией хранения, включающей оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), накопитель на жестком диске, флэш-память или тому подобное. В секции хранения сохраняется различная информация.
[0023] Как показано на виде сбоку, приведенном на Фиг.2, внутри устройства 10 для внесения/получения банкнот создано множество секций, предназначенных для выполнения различной обработки, связанной с банкнотами, которые служат объектами. С верхней стороны устройство 10 для внесения/получения банкнот снабжено контроллером 11 для работы с банкнотами, выполняющим общее управление, секцией 12 внесения/получения, обеспечивающей внесение/получение банкнот клиентом, секцией 13 транспортировки, обеспечивающей транспортировку банкнот в различные секции, секцией 14 классификации, обеспечивающей классификацию банкнот, и секцией 15 временного удерживания, обеспечивающей временное хранение банкнот. С нижней стороны устройство 10 для внесения/получения банкнот снабжено ящиками 16 для хранения банкнот и ящиком 17 для отбраковки.
[0024] Контроллер 11 для работы с банкнотами выполнен в виде ЦП, который на чертежах не показан, аналогично основному контроллеру 9. Контроллер 11 для работы с банкнотами считывает и исполняет заранее определенные программы из постоянного запоминающего устройства (ПЗУ), флэш-памяти или тому подобного, которые на чертежах не показаны, для выполнения различной обработки, например, обработки, связанной с управлением работой различных секций. Контроллер 11 для работы с банкнотами включает внутреннюю секцию хранения, представляющую собой ОЗУ, флэш-память или тому подобное. В секции хранения сохраняется различная информация.
[0025] Секция 12 внесения/получения находится в устройстве 10 для внесения/получения банкнот сверху и спереди. Секция 12 внесения/получения обеспечивает разделение на отдельные банкнот, принятых от клиента, и обеспечивает прохождение банкнот в секцию 13 транспортировки. Секция 12 внесения/получения также обеспечивает укладывание банкнот, транспортированных из секции 13 транспортировки, и позволяет клиенту забирать банкноты. В секции 13 транспортировки подходящим образом установлены направляющие для транспортировки, обеспечивающие направление банкнот, несколько вращающихся роликов и т.п., таким образом, чтобы получить путь транспортировки банкнот. Путь транспортировки создан таким образом, чтобы связать между собой различные секции внутри устройства 10 для внесения/получения банкнот.
[0026] Секция 14 классификации находится на пути транспортировки банкнот. В секции 14 классификации установлены датчики нескольких типов для идентификации номинала, подлинности, состояния (имеется ли повреждение) и т.п. транспортируемых банкнот. Результаты идентификации посылаются в контроллер 11 для работы с банкнотами. В секции 15 временного удерживания (Фиг.2) применяется способ, известный как «хранение на ленте», в ней банкноты хранятся обернутыми вместе с лентой вокруг окружной поверхности барабана, имеющего форму цилиндра, и она обеспечивает подачу банкнот наружу за счет снятия ленты с упомянутой окружной поверхности.
[0027] Внутри соответствующих ящиков 16 для хранения банкнот уложены и хранятся банкноты, у которых определена легкая степень повреждения, которые пригодны для повторного использования в секции 14 классификации и контроллере 11 для работы с банкнотами, и которые транспортированы при помощи секции 13 транспортировки в соответствии с их номиналом. При приеме команды от контроллера 11 для работы с банкнотами на подачу банкнот наружу, в ящиках 16 для хранения банкнот производится разделение уложенных банкнот на отдельные, подача наружу и направление банкнот в секцию 13 транспортировки (более подробно описано ниже).
[0028] Внутри ящика 17 для отбраковки хранятся банкноты, у которых определена сильная степень повреждения, которые непригодны для повторного использования (называемые «отбракованными банкнотами») в секции 14 классификации и контроллере 11 для работы с банкнотами, и которые транспортированы при помощи секции 13 транспортировки.
[0029] В случаях, когда, например, клиент выполняет операцию внесения с использованием банкомата 1, вместе с основным контроллером 9 и т.п., после приема заранее определенной входной информации по операции от секции 6 операций и отображения информации, контроллер 11 для работы с банкнотами открывает шторку порта 5 внесения/получения (Фиг.1), чтобы сделать возможной вставку банкнот в секцию 12 внесения/получения. После того, как банкноты вставлены, секция 12 внесения/получения обеспечивает закрывание шторки порта 5 внесения/получения, последующее разделение банкнот на отдельные и их направление в секцию 13 транспортировки. Секция 13 транспортировки обеспечивает транспортировку принятых банкнот в секцию 14 классификации для их классификации и уведомления контроллера 11 для работы с банкнотами о полученных результатах классификации. Контроллер 11 для работы с банкнотами соответствующим образом выбирает место назначения при транспортировке каждой банкноты.
[0030] Когда это выполняется, секция 13 транспортировки обеспечивает транспортировку банкнот, классифицированных в секции 14 классификации как нормальные (называемые «нормальными банкнотами»), в секцию 15 временного удерживания, где они временно удерживаются. Секция 13 транспортировки обеспечивает транспортировку банкнот, классифицированных как непригодные для операций (называемые «поврежденными банкнотами», «фальшивыми банкнотами» и т.п.), в секцию 12 внесения/получения для возврата клиенту.
[0031] После этого контроллер 11 для работы с банкнотами запрашивает у клиента подтверждение вносимой суммы с использованием секции 6 операций и отображения информации (Фиг.1) и обеспечивает транспортировку банкнот, удерживаемых в секции 15 временного удерживания, в секцию 14 классификации, где банкноты классифицируются в зависимости от номинала, степени повреждения и т.п., и получает результаты классификации. Затем контроллер 11 для работы с банкнотами обеспечивает транспортировку банкнот с сильной степенью повреждения в ящик 17 для отбраковки и хранение в нем как отбракованных банкнот, которые непригодны для повторного использования, и обеспечивает транспортировку банкнот со слабой степенью повреждения в ящики 16 для хранения с целью их хранения в соответствии с номиналом как банкнот, пригодных для повторного использования.
[0032] При этом в случаях, когда, например, клиент с использованием банкомата 1, вместе с основным контроллером 9 и т.п., выполняет операцию получения, после приема заранее определенной входной информации по операции от секции 6 операций и отображения информации (Фиг.1), контроллер 11 для работы с банкнотами обеспечивает подачу наружу банкнот из ящиков 16 для хранения в соответствии с суммой, которая должна быть получена. После этого контроллер 11 для работы с банкнотами использует секцию 13 транспортировки для транспортировки банкнот в секцию 14 классификации для их классификации, перед транспортировкой банкнот в секцию 12 внесения/получения и открыванием шторки порта 5 внесения/получения (Фиг.1), чтобы позволить клиенту забрать банкноты.
1.2. Конструкция ящиков для хранения банкнот
[0033]
Как показано на схематичном виде сбоку, приведенном на Фиг.3, ящики 16 для хранения банкнот выполнены в общем в форме прямоугольных блоков, и внутри них хранятся банкноты, служащие объектами.
[0034] Каждый ящик 16 для хранения банкнот имеет корпус 20, имеющий, соответственно, левую, правую, верхнюю, нижнюю, и заднюю поверхности, а также переднюю дверцу 21, являющуюся передней поверхностью. Передняя дверца 21 прикреплена к корпусу 20 при помощи шарнира, который на чертежах не показан, чтобы обеспечить ее открывание и закрывание. Внутри корпуса 20 в его задней части обеспечена задняя направляющая 22. Задняя направляющая 22 делит пространство внутри корпуса 20 на переднюю и заднюю области, в результате чего с передней стороны этой направляющей возникает внутреннее пространство 20S.
[0035] Во внутреннем пространстве 20S установлена полка 23, имеющая верхнюю поверхность, на которую помещают банкноты BL. Полка 23 изготовлена в форме пластины с, по существу, горизонтальной плоской поверхностью и перемещается при помощи секции привода полки, которая на чертежах не показана. При помощи секции привода полки полку 23 перемещают в вертикальном направлении и останавливают на требуемой высоте (в определенном положении в вертикальном направлении). Верхняя граница внутреннего пространства 20S задана верхней пластиной 20С, установленной немного ниже верхней пластины корпуса 20.
[0036] В передней области внутреннего пространства 20S, а именно, со стороны задней поверхности 21R передней дверцы 21, обеспечена передняя направляющая 25, которая направляет банкноты. Протяженность L1 в направлении спереди назад, представляющую собой интервал между задней направляющей 22 и передней направляющей 25, регулируют до требуемой величины за счет прикрепления передней направляющей 25 к передней дверце 21 при помощи крепежных элементов 26 (более подробно рассмотрены ниже).
[0037] Поблизости от левой и правой внутренних поверхностей во внутреннем пространстве 20S обеспечены соответствующие боковые направляющие 27, которые также направляют банкноты. Боковые направляющие 27 прикреплены, соответственно, к левой и правой пластинам при помощи механизмов для регулирования положения, которые на чертежах не показаны. Таким образом, за счет использования механизмов для регулирования положения с целью перемещения соответствующих боковых направляющих 27 в направлениях влево и вправо регулируют их положения в направлении слева направо, чтобы отрегулировать интервал между этими направляющими до требуемой величины.
[0038] Верхней стороной полки 23, верхней пластиной 20С, задней направляющей 22, передней направляющей 25 и, соответственно, левой и правой боковыми направляющими 27 во внутреннем пространстве 20S создано пространство, имеющее форму прямоугольного параллелепипеда, которое немного меньше пространства 20S. В этом пространстве на полке 23 последовательно укладываются и хранятся банкноты. Это пространство ниже называется «пространством 20SC хранения». При этом размер пространства 20SC хранения в направлении спереди назад (ниже также называемом заданным направлением) задается положением, в котором передняя направляющая 25 прикреплена к передней дверце 21 (ниже это положение называется «положением крепления»).
[0039] В находящейся сверху и спереди области пространства 20SC хранения, а именно, поблизости от верхнего края задней поверхности передней направляющей 25, обеспечен упор 28. Упор 28 выполнен небольшого размера и в форме прямоугольного блока и прикреплен к передней направляющей 25 при помощи упругого тела, которое на чертежах не показано.
[0040] В находящейся сверху и сзади области внутреннего пространства 20S обеспечена секция 29 разделения и выгрузки, выполненная в виде узла из множества роликов и направляющих. Секция 29 разделения и выгрузки обеспечивает вращение каждого ролика подходящим образом для выгрузки банкнот, принятых из секции 13 транспортировки (Фиг.2), в пространство 20SC хранения, укладывания банкнот на полку 23 и их хранения. В дополнение к этому, секция 29 разделения и выгрузки обеспечивает вращение каждого ролика подходящим образом для разделения и подачи по одной наружу банкнот, уложенных на полке 23, и последовательное направление банкнот в секцию 13 транспортировки (Фиг.2).
[0041] Таким образом, в каждом из ящиков 16 для хранения банкнот передняя направляющая 25 прикреплена к задней поверхности 21R передней дверцы 21 при помощи крепежных элементов 26, и передняя граница пространства 20SC хранения задана передней направляющей 25.
1.3. Конструкция секции крепления передней направляющей
[0042]
Далее рассмотрена конструкция передней дверцы 21, передней направляющей 25 и крепежных элементов 26. Как схематично показано на общем виде с пространственным разделением деталей, приведенном на Фиг.4, передняя направляющая 25, служащая задающим телом, прикреплена к передней дверце 21 при помощи четырех крепежных элементов 26. Четыре крепежных элемента 26 находятся на расстоянии друг от друга и расположены с получением столбцов из двух штук, если смотреть в направлении сверху вниз, и рядов из двух штук, если смотреть в направлении слева направо. Следует отметить, что передняя дверца 21, передняя направляющая 25 и крепежный элемент 26 все выполнены из полимера.
[0043] Передняя направляющая 25 имеет форму, при которой два элемента в форме пластины, являющиеся тонкими, если смотреть в направлении спереди назад, длинными и узкими, если смотреть в направлении сверху вниз, соединены вместе в направлении слева направо поблизости от их верхних и нижних концевых областей. На передней направляющей 25 в четырех местах, а именно, в парах мест, находящихся на одной линии, если смотреть в направлении слева направо, и в парах мест, находящихся на одной линии, если смотреть в направлении сверху вниз, обеспечены фиксирующие части 50 для фиксации крепежных элементов 26.
[0044] Поблизости от нижнего края передней направляющей 25 в ее крайней левой и крайней правой областях обеспечена защитная часть 25А, которая создана длинной и узкой и проходит в направлении вниз. С внутренней стороны от левой и правой защитных частей 25А обеспечена протяженная часть 25В, которая аналогичным образом создана длинной и узкой и проходит в направлении вниз. В дополнение к этому, на нижних концах протяженных частей 25В созданы крючки 25С сцепления, которые выступают наружу влево и вправо. Крючки 25С сцепления могут упруго деформироваться в направлениях влево и вправо из-за свойств протяженных частей 25В, которые выполнены из полимера.
[0045] Передняя дверца 21, служащая основным телом, изготовлена в форме пластины с большей площадью поверхности, чем у передней направляющей 25. На передней дверце 21 в четырех местах обеспечены фиксирующие части 40, предназначенные для фиксации крепежных элементов 26. С левой и правой сторон на передней поверхности передней дверцы 21 поблизости от ее нижнего края и в местах, соответствующих крючкам 25С сцепления на передней направляющей 25, созданы уголки 21А сцепления. Уголки 21А сцепления созданы прямолинейной формы и проходят в направлении спереди назад. Когда переднюю направляющую 25 прикрепляют к передней дверце 21 при помощи крепежных элементов 26, крючки 25С сцепления сцепляются с уголками 21А сцепления на передней дверце 21 (более подробно описано ниже).
[0046] В дальнейшем для облегчения рассмотрения крепежные элементы 26, фиксирующие части 40 передней дверцы 21 и фиксирующие части 50 передней направляющей 25 также вместе называются «секцией 30 крепления передней направляющей».
1.3.1. Конструкция крепежных элементов
[0047]
Как показано в увеличенном виде на Фиг.5, каждый крепежный элемент 26 имеет основное тело 31 в форме прямоугольного блока и в сумме шесть захватных частей, по одной захватной части на каждой поверхности.
[0048] Основное тело 31 имеет поверхность 32А и с противоположной стороны - поверхность 33А, поверхность 32В и с противоположной стороны - поверхность 33В, поверхность 32С и с противоположной стороны - поверхность 33С. На основном теле 31 интервал LA крепления, являющийся интервалом между поверхностью 32А и поверхностью 33А, интервал LВ крепления, являющийся интервалом между поверхностью 32В и поверхностью 33В, и интервал LС крепления, являющийся интервалом между поверхностью 32С и поверхностью 33С, удовлетворяют соотношению размеров LA < LB < LC. Если говорить более конкретно, LB=LA+7 мм и LC=LB+7 мм.
[0049] Другими словами, поверхности 33А, 33В, 33С основного тела 31 крепежного элемента 26 находятся в положениях, отделенных от соответствующих поверхностей 32А, 32В, 32С различающимися расстояниями (а именно, интервалами крепления), измеряемыми в различающихся направлениях, например, в направлении спереди назад, направлении слева направо и направлении сверху вниз.
[0050] Для ориентации, при которой поверхность 32С крепежного элемента 26 находится с верхней стороны, поблизости от верхнего края поверхности 32А обеспечена захватная часть 36А. Захватная часть 36А проходит от поверхности 32А перпендикулярно ей и изгибается вниз с созданием выступа в форме крючка, имеющего открытую нижнюю сторону. А именно, если смотреть с левой и правой сторон, захватная часть 36А выполнена в виде английской буквы L, которая подходящим образом повернута или перевернута. Захватные части 36В и 36С, аналогично захватной части 36А, обеспечены на поверхностях 32В и 32С, соответственно.
[0051] Аналогичным образом, для ориентации, при которой поверхность 32С крепежного элемента 26 находится с верхней стороны, поблизости от верхнего края поверхности 33А обеспечена захватная часть 37А. Захватная часть 37А, по существу, идентична захватной части 36А, перевернута по сравнению с ней и создает выступ в форме крючка, имеющего открытую верхнюю сторону. Захватные части 37В и 37С, аналогично захватной части 37А, обеспечены на поверхностях 33В и 33С, соответственно.
[0052] В дополнение к этому, как показано на Фиг.6А, Фиг.6В и Фиг.6С, на соответствующих внешних поверхностях захватных частей 36А, 36В, 36С, а именно, в областях, параллельных соответствующим поверхностям 32А, 32В, 32С, написаны буквы «А», «В», «С».
[0053] Таким образом, поверхности 32А, 32В, 32С, снабженные захватными частями 36А, 36В, 36С, и поверхности, 33А, 33В, 33С, снабженные захватными частями 37А, 37В, 37С, находятся с противоположных сторон крепежного элемента 26, и интервалы LA, LB, LC крепления, являющиеся интервалами между парами поверхностей, различаются.
1.3.2. Конструкция фиксирующих частей передней дверцы и фиксирующих частей передней направляющей
[0054]
Как показано в увеличенном масштабе на общем виде, приведенном на Фиг.7А, каждая из фиксирующих частей 40 передней дверцы 21 находится в монтажной области 41, созданной путем подъема части задней поверхности 21R с задней стороны. Задняя поверхность монтажной области 41 создана как плоская поверхность.
[0055] В монтажной области 41 обеспечено семь фиксирующих отверстий 42Н с углами (42Н0, 42Н1, 42Н2, 42Н3, 42Н4, 42Н5, 42Н6, 42Н6). Как показано на Фиг.8А, каждое фиксирующее отверстие 42Н проходит до передней поверхности 21F передней дверцы 21.
[0056] Кроме того, в дальнейшем фиксирующие отверстия 42Н и области на их периферии в монтажной области 41 (Фиг.7А) называются «областями 41S прикрепления» (41S0, 41S1, 41S2, 41S3, 41S4, 41S5, 41S6). Из них области 41S0, 41S1, 41S2, 41S3, 41S4, 41S5 прикрепления упорядочены в два столбца, левый и правый, и три ряда, если смотреть в направлении сверху вниз. Область 41S6 прикрепления находится, по существу, по центру с верхней стороны упомянутых областей прикрепления. Кроме того, все области 41S прикрепления обеспечены на задней поверхности монтажной области 41, и поэтому все имеют одно и то же положение, если смотреть в направлении спереди назад.
[0057] Как показано в увеличенном масштабе на общем виде, приведенном на Фиг.7В, каждая фиксирующая часть 50 передней направляющей 25 снабжена семью областями 51S прикрепления (51S0, 51S1, 51S2, 51S3, 51S4, 51S5, 51S6). Области 51S прикрепления созданы с зеркальным соответствием областям 41S прикрепления, находящимся на фиксирующих частях 40 (Фиг.7А) передней дверцы 21.
[0058] А именно, области 51S0, 51S1, 51S2, 51S3, 51S4, 51S5 прикрепления упорядочены в два столбца, левый и правый, и три ряда, если смотреть в направлении сверху вниз. Область 51S6 прикрепления находится, по существу, по центру с верхней стороны упомянутых областей прикрепления. Другими словами, области 51S0, 51S1, 51S2, 51S3, 51S4, 51S5, 51S6 прикрепления находятся в положениях, соответствующих областям 41S0, 41S1, 41S2, 41S3, 41S4, 41S5, 41S6 прикрепления в соответствующей фиксирующей части 40 передней дверцы.
[0059] Однако, в отличие от областей 41S прикрепления, передние поверхности соответствующих областей 51S прикрепления имеют различающиеся положения, если смотреть в направлении спереди назад. Области 51S прикрепления создают множество ступенек на передней поверхности передней направляющей 25. Если говорить конкретно, области 51S0, 51S1, 51S2, 51S3, 51S4, 51S5, 51S6 прикрепления, если смотреть в направлении спереди назад, имеют положения, определенные таким образом, чтобы каждая следующая выступала вперед на 1 мм дальше предыдущей.
[0060] Толщина (то есть, протяженность в направлении спереди назад) передней направляющей 25 одинакова в каждой из областей 51S прикрепления. Другими словами, на задней поверхности передней направляющей 25 также создано множество ступенек.
[0061] В соответствующих областях 51S прикрепления обеспечены фиксирующие отверстия 52Н с углами (52Н0, 52Н1, 52Н2, 52Н3, 52Н4, 52Н5, 52Н6, 52Н6), проходящие через них в направлении спереди назад. Фиксирующие отверстия 52Н созданы с зеркальным соответствием фиксирующим отверстиям 42Н в соответствующей фиксирующей части 40 (Фиг.7А) передней дверцы 21, если смотреть в направлении сверху вниз и направлении слева направо.
[0062] Таким образом, фиксирующие части 40 передней дверцы 21 снабжены плоскими областями 41S прикрепления в семи местах, имеющих одинаковое положение, если смотреть в направлении спереди назад, при этом каждая из них снабжена соответствующим фиксирующим отверстием 42Н. В свою очередь, фиксирующие части 50 передней направляющей 25 снабжены областями 51S прикрепления, создающими ступеньки, в семи местах, имеющих различающиеся положения, если смотреть в направлении спереди назад, при этом каждая из них снабжена соответствующим фиксирующим отверстием 52Н.
1.3.3. Прикрепление передней направляющей к передней дверце
[0063]
Далее со ссылкой на Фиг.9А рассмотрено прикрепление передней направляющей 25 к передней дверце 21 при помощи крепежных элементов 26 секции 30 крепления передней направляющей. Следует отметить, что на Фиг.9А для облегчения рассмотрения соответствующие компоненты показаны схематично, при этом некоторые компоненты исключены, и области 51S прикрепления на передней направляющей 25 находятся в одном столбце, проходящем в направлении сверху вниз.
[0064] Сначала, с задней стороны передней дверцы 21, в секции 30 крепления передней направляющей подходящим образом подбирают ориентацию крепежного элемента 26, выбирают одно из фиксирующих отверстий 42Н в соответствующей фиксирующей части 40 передней дверцы и вставляют в фиксирующее отверстие 42Н захватную часть 36 крепежного элемента 26. Затем крепежный элемент 26 перемещают немного вниз, в состояние, при котором поверхность 32 примыкает к области 41S прикрепления. При этом захватная часть 36 закрепляется как крючок в области на периферии фиксирующего отверстия 42Н, то есть, в области 41S прикрепления, фиксируя крепежный элемент 26 на передней дверце 21.
[0065] Когда это происходит, в секции 30 крепления передней направляющей поверхность 32 крепежного элемента 26 примыкает на относительно большой площади к области 42S прикрепления, находящейся в фиксирующей части 40 передней дверцы, что позволяет воспринимать достаточную силу, даже при приложении относительно большой силы в направлении вперед от крепежного элемента 26. Кроме того, в секции 30 крепления передней направляющей в фиксирующее отверстие 42 вставляют захватную часть 36, проходящую вниз, и ее закрепляют как крючок в области 41S прикрепления, это позволяет ограничить перемещение крепежного элемента 26 в трех направлениях: направлении слева направо, направлении справа налево и направлении сверху вниз, исключая направление снизу вверх, причем эти направления являются поперечными направлению спереди назад (то есть, заданному направлению).
[0066] Кроме того, как показано на Фиг.8В, определенная область захватной части 36, и конкретно, наружная область, выходит с передней стороны передней дверцы 21 через фиксирующее отверстие 42Н. Как показано на Фиг.6А - Фиг.6С, на захватных частях 36, соответственно, написаны разные буквы. Таким образом, секция 30 крепления передней направляющей позволяет получить визуальное подтверждение того, в каком из семи фиксирующих отверстий 42Н (42Н0-42Н6) как крючок закреплена захватная часть 36, и увидеть какая буква написана на захватной части 36, и сделать это с передней стороны передней дверцы 21, а именно, с внешней стороны ящика 16 для хранения банкнот (Фиг.3).
[0067] Далее, в секции 30 крепления передней направляющей, переднюю направляющую 25 располагают ближе к задней стороне крепежного элемента 26, захватную часть 37 вставляют в одно из фиксирующих отверстий 52Н в фиксирующей части 50 передней направляющей, и переднюю направляющую 25 перемещают немного вниз, в состояние, при котором поверхность 33 крепежного элемента 26 примыкает к области 51S прикрепления. При этом захватная часть 37 закрепляется как крючок в области на периферии фиксирующего отверстия 52Н, то есть, в области 51S прикрепления, в результате чего крепежный элемент 26 фиксирует переднюю направляющую 25.
[0068] Следует отметить, что крепежный элемент 26 фиксируется в той области 51S прикрепления, находящейся в фиксирующей части 50 передней направляющей, которая соответствует области 41S прикрепления, в которой этот крепежный элемент 26 зафиксирован на стороне фиксирующих частей 40 передней дверцы. Например, при фиксации крепежного элемента 26 в области 41S0 прикрепления, находящейся в фиксирующей части 40 передней дверцы, этот крепежный элемент 26 фиксируется в области 51S0 прикрепления, находящейся в фиксирующей части 50 передней направляющей.
[0069] При осуществлении этого таким образом, как описано выше, перемещение передней направляющей 25 (Фиг.4) в вертикальном направлении ограничивается сцеплением крючков 25С сцепления с уголками 21А сцепления на передней дверце 21. В результате, даже при приложении к передней направляющей 25 внешней силы в направлении вверх, предотвращается выход захватной части 37 крепежного элемента 26 из области 51S прикрепления и выход захватной части 36 этого элемента из области 41S прикрепления на передней дверце 21, и сохраняется состояние, при котором передняя направляющая 25 прикреплена к передней дверце 21 при помощи этого крепежного элемента 26.
[0070] Защитные части 25А передней направляющей 25 предотвращают контакт посторонних предметов или тому подобного с протяженными частями 25В, находящимися слева/справа от передней направляющей 25, и они позволяют предотвратить упругое деформирование протяженной части 25В влево/вправо и к центру этой направляющей и случайный выход из сцепления крючков 25С сцепления и уголков 21А сцепления.
[0071] Как описано выше, три интервала LA, LB, LC крепления между поверхностями, находящимися на противоположных сторонах крепежного элемента 26 (Фиг.5), то есть, поверхностями 32 и поверхностями 33, различаются. То есть, как схематично показано на Фиг.10А, Фиг.10В и Фиг.10С, в секции 30 крепления передней направляющей интервал между областью 41S прикрепления на передней дверце 21 и областью 51S прикрепления на передней направляющей 25 (ниже называемый «выбранным интервалом LS крепления») можно выбирать из трех вариантов в виде интервалов LA, LB, LC крепления в соответствии с ориентацией крепежного элемента 26. Как описано выше, выбранный интервал LS крепления изменяют, выбирая из трех вариантов, с приращениями 7 мм.
[0072] Как показано на Фиг.7В и Фиг.9А, в секции 30 крепления передней направляющей соответствующие области 51S прикрепления (51S0-51S6) на передней направляющей 25 созданы в виде семи ступенек, поэтому можно выбирать один из семи вариантов положения передней направляющей 25 в направлении спереди назад, в зависимости от той области 51S прикрепления, в которой прикрепляется крепежный элемент 26.
[0073] В дальнейшем для облегчения рассмотрения расстояние в направлении спереди назад до той области 51S прикрепления, в которой фактически прикреплен крепежный элемент 26, определено как «интервал LT из приращений», с принятием в качестве эталонной точки положения области 51S0 прикрепления, которая наиболее удалена от передней стороны. Таким образом, интервалы LT из приращений для областей 51S0, 51S1, 51S2, …, 51S6 прикрепления составляют 0 мм, 1 мм, 2 мм, …, 6 мм, соответственно.
[0074] При этом, в секции 30 крепления передней направляющей, для передней направляющей 25, прикрепленной к передней дверце 21 при помощи крепежного элемента 26, ее положение в направлении спереди назад (называемое ниже «положением крепления») можно выразить суммой значений выбранного интервала LS крепления и интервала LT из приращений. Значения положений крепления, определяемых выбранным интервалом LS крепления, соответствующим ориентации крепежного элемента 26, и выбранной областью 51S прикрепления, можно упорядочить и выразить в виде таблицы Т1 регулирования положения крепления, приведенной на Фиг.9В.
[0075] То есть, в секции 30 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления можно выбирать из трех вариантов, и интервал LT из приращений можно выбирать из семи вариантов, что дает 3 × 7=21 вариант при их различных комбинациях. В секции 30 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления задается с приращениями 7 мм, и интервал LT из приращений задается с приращениями 1 мм, в результате чего их комбинация позволяет выбирать положение крепления передней направляющей 25 из 21 варианта с приращениями 1 мм в диапазоне регулирования 20 мм.
1.4. Преимущества при применении и т.д.
[0076]
В каждом ящике 16 для хранения банкнот в банкомате 1, согласно первому примерному варианту имеющем указанную выше конструкцию, передняя направляющая 25 прикреплена к передней дверце 21 в секции 30 крепления передней направляющей в четырех местах при помощи крепежных элементов 26.
[0077] Три интервала LA, LB, LC крепления между поверхностями 32 и 33, находящимися с противоположных сторон каждого крепежного элемента 26, различаются (Фиг.5, Фиг.9А и 9В). Соответственно, в секции 30 крепления передней направляющей, при прикреплении каждого крепежного элемента 26 в соответствующей области 41S прикрепления, находящейся в фиксирующей части 40 передней дверцы 21, выбранный интервал LS крепления можно выбирать из трех вариантов всего лишь путем подходящего изменения ориентации крепежного элемента 26, вставки захватной части 36 (36А, 36В или 36С) в одно из фиксирующих отверстий 42Н и закрепления крепежного элемента 26 как крючка в области 41S прикрепления.
[0078] То есть, в секции 30 крепления передней направляющей нет необходимости заменять крепежные элементы 26 на другие. Выбранный интервал LS крепления изменяют всего лишь путем изменения ориентации каждого крепежного элемента 26 таким образом, чтобы одна из поверхностей 32А, 32В, 32С была обращена вперед, что позволяет регулировать положение крепления передней направляющей 25 с использованием одних и тех же элементов. Соответственно, в секции 30 крепления передней направляющей нет необходимости подготавливать элементы на замену при регулировании положения крепления передней направляющей 25, и также можно исключить работу с такими компонентами и т.п.
[0079] Кроме того, положения соответствующих областей 51S прикрепления, если смотреть в направлении спереди назад, сделаны различающимися таким образом, чтобы фиксирующие части 50 передней направляющей 25 имели ступенчатый вид (Фиг.7В). Соответственно, в секции 30 крепления передней направляющей интервал LT из приращений можно выбирать из семи вариантов (Фиг.9А) путем смены области 51S прикрепления (51S0-51S6), в которой как крючок закреплена соответствующая захватная часть 37 каждого крепежного элемента 26, и закрепления как крючка и фиксации захватной части 36 в соответствующей ей области 41S прикрепления (41S0-41S6).
[0080] То есть, в секции 30 крепления передней направляющей нет необходимости заменять крепежные элементы 26 на другие. Интервал LT из приращений изменяют всего лишь путем смены задействуемых области 41S прикрепления и области 51S прикрепления для изменения положения крепления каждого крепежного элемента 26, что позволяет регулировать положение крепления передней направляющей 25.
[0081] В дополнение к этому, в секции 30 крепления передней направляющей, за счет комбинации выбора из трех вариантов выбранного интервала LS крепления для каждого крепежного элемента 26 и выбора из семи вариантов интервала LT из приращений для фиксирующих частей 50 передней направляющей, можно выбирать положение крепления передней направляющей 25 в сумме из 21 варианта (Фиг.9В) на основе суммы значений выбранных интервалов LS крепления и интервалов LT из приращений.
[0082] Кроме того, в секции 30 крепления передней направляющей интервал LT из приращений для фиксирующих частей 50 передней направляющей изменяют с приращениями 1 мм в диапазоне регулирования 6 мм, и выбранный интервал LS крепления для крепежного элемента 26 изменяют с приращениями 7 мм. Соответственно, в секции 30 крепления передней направляющей положение крепления передней направляющей 25, определяемое суммой интервала LT из приращений и выбранного интервала LS крепления, можно регулировать с приращениями 1 мм в диапазоне от 0 мм до 20 мм.
[0083] В результате в каждом ящике 16 для хранения банкнот протяженность L1 в направлении спереди назад (Фиг.3), являющуюся интервалом между задней направляющей 22 и передней направляющей 25, можно регулировать с приращениями 1 мм в диапазоне регулирования 20 мм.
[0084] Например, протяженность коротких краев банкнот евро меняется в диапазоне от минимальной протяженности 62 мм (5 евро) до максимальной протяженности 82 мм (например, 100 евро), что дает изменение в 20 мм. Соответственно, протяженность L1 в направлении спереди назад можно регулировать в диапазоне 20 мм с приращениями 1 мм, поэтому, в случае хранения банкнот евро, в ящиках 16 для хранения банкнот (Фиг.3) можно создавать пространства 20SC хранения, размеры которых подходят для номиналов, которые должны храниться, и можно аккуратным образом хранить банкноты в соответствующем пространстве 20SC хранения.
[0085] Помимо этого, в секции 30 крепления передней направляющей поверхности 32 и 33 каждого крепежного элемента 26 снабжены соответствующими захватными частями 36, 37, и при вставке захватных частей 36, 37 в соответствующие фиксирующие отверстия 42Н, 52Н и небольшом перемещении этих частей в вертикальном направлении они закрепляются как крючки и фиксируются в соответствующих областях 41S, 51S прикрепления (Фиг.8, Фиг.9А и Фиг.9В). Соответственно, секция 30 крепления передней направляющей позволяет легко и за короткое время выполнять операции крепления передней направляющей 25 и операции изменения положения крепления этой направляющей, и при этом не требуется использование инструмента рабочим или другим лицом.
[0086] В дополнение к этому, в секции 30 крепления передней направляющей фиксирующие отверстия 42Н в каждой фиксирующей части 40 передней дверцы проходят в направлении спереди назад (Фиг.7А), и на внешних участках захватных частей 36 (36А, 36В, 36С) каждого крепежного элемента 26 написаны соответствующие различающиеся буквы (Фиг.6). Таким образом, секция 30 крепления передней направляющей обеспечивает с передней стороны передней дверцы 21 визуальное распознавание того, в какой из областей 41S прикрепления (41S0-41S6) прикреплен каждый крепежный элемент 26, и какая соответствующая захватная часть 36 (36А - 36С) закреплена как крючок в областях 41S прикрепления.
[0087] Соответственно, например, в состоянии, при котором передняя дверца 21 ящика 16 для хранения банкнот закрыта (Фиг.3), секция 30 крепления передней направляющей позволяет рабочему или другому лицу идентифицировать интервал LT из приращений и выбранный интервал LS крепления при взгляде с передней стороны, без открывания этой дверцы, и позволяет определить положение крепления передней направляющей 25 на основе суммы этих двух интервалов.
[0088] Кроме того, в ящике 16 для хранения банкнот секция 30 крепления передней направляющей создана на передней дверце 21 и передней направляющей 25 в положениях, находящихся на расстоянии приблизительно на одну четверть вниз от верхнего края и приблизительно на одну четверть вверх от нижнего края (Фиг.4). Соответственно, в ящике 16 для хранения банкнот можно не допустить изгибания передней направляющей 25 в направлении спереди назад по сравнению со случаем, когда секция 30 крепления передней направляющей создана поблизости от верхнего края и поблизости от нижнего края этой передней направляющей.
[0089] В соответствии с указанной выше конструкцией, в каждом ящике 16 для хранения банкнот в банкомате 1, соответствующем первому примерному варианту, передняя направляющая 25 прикреплена к передней дверце 21 в секции 30 крепления передней направляющей в четырех местах при помощи крепежных элементов 26. Три интервала LA, LB, LC крепления между поверхностями 32 и 33, находящимися с противоположных сторон крепежных элементов 26, различаются. Соответственно, в секции 30 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления можно выбирать из трех вариантов без замены компонентов, всего лишь за счет изменения ориентации каждого крепежного элемента 26 при его прикреплении.
2. Второй примерный вариант
[0090]
Банкомат 101 (Фиг.1), соответствующий второму примерному варианту, отличается от банкомата 1, соответствующего первому примерному варианту, тем, что вместо устройства 10 внесения/получения банкнот обеспечено устройство 110 внесения/получения банкнот, при этом в других отношениях он имеет аналогичную конструкцию. Устройство 110 внесения/получения банкнот (Фиг.2) отличается от устройства 10 внесения/получения банкнот, соответствующего первому примерному варианту, тем, что вместо ящиков 16 для хранения банкнот обеспечены ящики 116 для хранения банкнот, при этом в других отношениях оно имеет аналогичную конструкцию.
[0091] Ящики 116 для хранения банкнот (Фиг.3) отличаются от ящиков 16 для хранения банкнот, соответствующих первому примерному варианту, тем, что вместо передней дверцы 21 и передней направляющей 25 обеспечены передняя дверца 121 и передняя направляющая 125, при этом в других отношениях они имеют аналогичную конструкцию. Передняя дверца 121 и передняя направляющая 125, соответственно, снабжены фиксирующими частями 140 передней дверцы и фиксирующими частями 150 передней направляющей вместо фиксирующих частей 40 передней дверцы и фиксирующих частей 50 передней направляющей.
[0092] Кроме того, в ящиках 116 для хранения банкнот вместо крепежного элемента 26 одного типа используются первый крепежный элемент 126 или второй крепежный элемент 166, относящиеся к двум разным типам. В дополнение к этому, в ящиках 116 для хранения банкнот, в отличие от секции 30 крепления передней направляющей, секция 130 крепления передней направляющей имеет фиксирующие части 140 передней дверцы, фиксирующие части 150 передней направляющей и первые крепежные элементы 126 или вторые крепежные элементы 166.
2.1. Конструкция секции крепления передней направляющей
[0093]
Как показано на Фиг.11А и 11В, соответствующих Фиг.5, аналогично крепежному элементу 26, каждый из первых крепежных элементов 126 имеет основное тело 131 в форме прямоугольного блока и шесть захватных частей. Аналогично основному телу 31, основное тело 131 имеет поверхность 132А и с противоположной стороны - поверхность 133А, поверхность 132В и с противоположной стороны - поверхность 133В, поверхность 132С и с противоположной стороны - поверхность 133С.
[0094] В этом примерном варианте интервал LA крепления, являющийся интервалом между поверхностью 132А и поверхностью 133А, интервал LВ крепления, являющийся интервалом между поверхностью 132В и поверхностью 133В, и интервал LС крепления, являющийся интервалом между поверхностью 132С и поверхностью 133С, удовлетворяют соотношению размеров LA < LB < LC, которое аналогично соотношению в первом примерном варианте. Если говорить более конкретно, LB=LA+4 мм и LC=LB+4 мм.
[0095] На поверхностях 132 (132А, 132В, 132С) вместо захватных частей 36 обеспечены захватные части 136 (136А, 136В, 136С). Захватные части 136 имеют конструкцию, аналогичную конструкции захватных частей 36, и каждая из них дополнительно снабжена ребром в форме пластины, находящимся, по существу, в центре, если смотреть в направлении слева направо, и связывающим поверхность 132 и область переднего конца захватной части 136. На поверхностях 133 (133А, 133В, 133С) также вместо захватных частей 37 обеспечены захватные части 137 (137А, 137В, 137С). Захватные части 137, по существу, идентичны захватными частям 136, перевернуты по сравнению с ними и снабжены ребрами аналогично этим частям.
[0096] Каждый второй крепежный элемент 166 по конструкции похож на первый крепежный элемент 126 и имеет основное тело 171 в форме прямоугольного блока и шесть захватных частей. Аналогично основному телу 131, основное тело 171 имеет поверхность 172D и с противоположной стороны - поверхность 173D, поверхность 172E и с противоположной стороны - поверхность 173E, поверхность 172F и с противоположной стороны - поверхность 173F.
[0097] Для этого основного тела 171 интервал LC крепления, интервал LD крепления, являющийся интервалом между поверхностью 172D и поверхностью 173D, интервал LE крепления, являющийся интервалом между поверхностью 172E и поверхностью 173E, и интервал LF крепления, являющийся интервалом между поверхностью 172F и поверхностью 173F, удовлетворяют соотношению размеров LC < LD < LE < LF. Если говорить более конкретно, LD=LC+4 мм, LE=LD+4 мм и LF=LE+4 мм.
[0098] Таким образом, второй крепежный элемент 166 отличается от первого крепежного элемента 126 только соответствующими интервалами крепления.
[0099] Как показано на Фиг.12А и Фиг.12В, соответствующих Фиг.7А и Фиг.8А, каждая из фиксирующих частей 140 передней дверцы 121 находится в монтажной области 141, созданной путем подъема части задней поверхности 121R с задней стороны. Задняя поверхность монтажной области 141 создана как плоская поверхность. На задней поверхности монтажной области 141 в четырех местах находятся области 141S прикрепления (141S0, 141S1, 141S2, 141S3), расположенные в один столбец в вертикальном направлении.
[0100] В областях 141S прикрепления вместо фиксирующих отверстий 42Н обеспечены, соответственно, фиксирующие отверстия 142Н (142Н0, 142Н1, 142Н2, 142Н3). Все фиксирующие отверстия 142Н представляют собой отверстия с углами, проходящие через переднюю дверцу 121 в направлении спереди назад, и у нижнего края каждого из фиксирующих отверстий 142Н создан вырез, соответствующий ребру, созданному на захватных частях 36 и т.п. первого крепежного элемента 126.
[0101] Как показано в увеличенном масштабе на общем виде, приведенном на Фиг.13, соответствующей Фиг.7В, каждая фиксирующая часть 150 передней направляющей 125 снабжена четырьмя областями 151S прикрепления (151S0, 151S1, 151S2, 151S3). Аналогично первому примерному варианту, области 151S прикрепления расположены в один столбец в вертикальном направлении с зеркальным соответствием областям 141S прикрепления, находящимся в фиксирующих частях 140 (Фиг.12А) передней дверцы 121.
[0102] Аналогично первому примерному варианту, передние поверхности соответствующих областей 151S прикрепления имеют различающиеся положения, если смотреть в направлении спереди назад, и области 151S прикрепления создают множество ступенек на передней поверхности передней направляющей 125. Если говорить конкретно, области 151S0, 151S1, 151S2, 151S3 прикрепления, если смотреть в направлении спереди назад, имеют положения, определенные таким образом, чтобы каждая следующая выступала вперед на 1 мм дальше предыдущей.
[0103] В соответствующих областях 151S прикрепления обеспечены фиксирующие отверстия 152Н с углами (152Н0, 152Н1, 152Н2, 152Н3), проходящие через них в направлении спереди назад. Если смотреть в направлениях сверху вниз и слева направо, фиксирующие отверстия 152Н находятся в положениях, соответствующих положениям фиксирующих отверстий 142Н в фиксирующей части 140 (Фиг.12А) передней дверцы 121. Все фиксирующие отверстия 152Н представляют собой отверстия с углами, проходящие через переднюю направляющую 125 в направлении спереди назад, и у верхнего края каждого из фиксирующих отверстий 152Н создан вырез, соответствующий ребру, созданному на захватных частях 37 и т.п. первого крепежного элемента 126.
2.2. Прикрепление передней направляющей к передней дверце
[0104]
Как показано на Фиг.14А, соответствующей Фиг.9А, в секции 130 крепления передней направляющей, аналогично первому примерному варианту, передняя направляющая 125 прикреплена к передней дверце 121 при помощи первого крепежного элемента 126 или второго крепежного элемента 166.
[0105] Если говорить конкретно, в секции 130 крепления передней направляющей, в случаях, когда применяется первый крепежный элемент 126, после выбора его подходящей ориентации захватную часть 136 вставляют в одно из фиксирующих отверстий 142Н в соответствующей фиксирующей части 140 передней дверцы, и захватную часть 136 закрепляют как крючок в области 141S прикрепления, чтобы зафиксировать первый крепежный элемент 126 на передней дверце 121. Затем в секции 130 крепления передней направляющей захватную часть 137 первого крепежного элемента 126 вставляют в одно из фиксирующих отверстий 152Н в соответствующей фиксирующей части 150 передней направляющей, и захватную часть 137 закрепляют как крючок в области 151S прикрепления, чтобы зафиксировать переднюю направляющую 125. Следует отметить, что в секции 130 крепления передней направляющей, в случаях, когда применяется второй крепежный элемент 166, в соответствующих областях 141S, 151S прикрепления аналогичным образом как крючки закрепляют захватные части 176, 177.
[0106] Как описано выше, три интервала LA, LB, LC крепления (Фиг.11А) между поверхностями, находящимися с противоположных сторон первого крепежного элемента 126, а именно, между поверхностями 132 и поверхностями 133, различаются. Кроме того, как описано выше, различаются три интервала LD, LE, LF крепления (Фиг.11В) между поверхностями, находящимися с противоположных сторон второго крепежного элемента 166, а именно, между поверхностями 172 и поверхностями 173.
[0107] То есть в секции 130 крепления передней направляющей выбирают первый крепежный элемент 126 или второй крепежный элемент 166, и изменяют его ориентацию, в результате чего выбранный интервал LS крепления, являющийся интервалом между областью 141S прикрепления на передней дверце 121 и областью 151S прикрепления на передней направляющей 125, можно выбирать из шести вариантов в виде интервалов LA, LB, LC, LD, LE, LF. Как описано выше, выбранный интервал LS крепления изменяют, выбирая из шести вариантов, с приращениями 4 мм.
125
[0108] Как показано на Фиг.13, в секции 130 крепления передней направляющей, так как соответствующие области 151S прикрепления (151S0-151S3) на передней направляющей созданы в виде четырехступенек, положение этой направляющей в направлении спереди назад можно выбирать из четырех вариантов, в зависимости от областей 151S прикрепления, в которых прикрепляют первый крепежный элемент 126 или второй крепежный элемент 166.
[0109] При этом в секции 130 крепления передней направляющей положение в направлении спереди назад (то есть, положение крепления) передней направляющей 125, прикрепляемой к передней дверце 121 при помощи первых крепежных элементов 126 или вторых крепежных элементов 166, можно выразить суммой выбранного интервала LS крепления и интервала LT из приращений, аналогично первому примерному варианту. Значения положений крепления, определяемые выбранным интервалом LS крепления, соответствующим ориентации первого крепежного элемента 126 или второго крепежного элемента 166, и выбранной областью 151S прикрепления, можно упорядочить и выразить в виде таблицы Т2 регулирования положения крепления, приведенной на Фиг.14В, которая соответствует Фиг.9В.
[0110] То есть, в секции 130 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления можно выбирать из шести вариантов, и интервал LT из приращений можно выбирать из четырех вариантов, что дает 6 × 4=24 варианта при их различных комбинациях. Кроме того, в секции 130 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления задается с приращениями 4 мм, и интервал LT из приращений задается с приращениями 1 мм, в результате чего их комбинация позволяет выбирать положение крепления передней направляющей 125 из 24 вариантов с приращениями 1 мм в диапазоне регулирования 23 мм.
2.3. Преимущества при применении и т.д.
[0111]
В каждом ящике 116 для хранения банкнот в банкомате 101, согласно второму примерному варианту имеющем указанную выше конструкцию, передняя направляющая 125 прикреплена к передней дверце 121 в секции 130 крепления передней направляющей в четырех местах при помощи первых крепежных элементов 126 или вторых крепежных элементов 166.
[0112] В секции 130 крепления передней направляющей, после выбора первых крепежных элементов 126 или вторых крепежных элементов 166 их ориентацию изменяют подходящим образом, что позволяет выбирать выбранный интервал LS крепления из шести вариантов всего лишь за счет вставки соответствующей захватной части 136 или 176 в фиксирующее отверстие 142Н в одной из областей 141S прикрепления на соответствующей фиксирующей части 140 передней дверцы 121.
[0113] То есть, в секции 130 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления можно выбирать из шести вариантов за счет использования всего лишь двух элементов (первого крепежного элемента 126 и второго крепежного элемента 166), что позволяет заметно уменьшить количество элементов, которые должны быть подготовлены, по сравнению со случаями, когда элементы меняют для каждого положения крепления передней направляющей 125.
[0114] Помимо этого, в первом крепежном элементе 126 и втором крепежном элементе 166 захватные части 136, 137, 176, 177 снабжены соответствующими ребрами (Фиг.11А, 11В). Соответственно, в секции 130 крепления передней направляющей, даже в случае, когда посторонний предмет ударяется о захватную часть 136 и т.п., либо в случае, когда к захватной части 136 и т.п. прикладывается внешняя сила, можно эффективным образом предотвратить повреждение.
[0115] В дополнение к этому, в каждой фиксирующей части 140 передней дверцы 121, когда захватная часть 136 первого крепежного элемента 126 или захватная часть 176 второго крепежного элемента 166 закреплена как крючок в области 141S прикрепления, ее передняя поверхность находится ближе к задней стороне, чем передняя поверхность передней дверцы 121, и не выступает (Фиг.14А, 14В). Соответственно, в секции 130 крепления передней направляющей можно не допустить повреждение из-за удара постороннего предмета или тому подобного, находящегося снаружи ящиков 116 для хранения банкнот (Фиг.3), о захватные части 136 и т.п.
[0116] Аналогичным образом, в каждой фиксирующей части 150 передней направляющей 125, когда захватная часть 137 первого крепежного элемента 126 или захватная часть 177 второго крепежного элемента 166 закреплена как крючок в области 151S прикрепления, ее задняя поверхность находится ближе к передней стороне, чем задняя поверхность передней направляющей 125, и не выступает (Фиг.14А, 14В). Соответственно, в секции 130 крепления передней направляющей можно предотвратить застревание в захватных частях 137 и т.п. банкнот, хранящихся в пространстве 20SC хранения.
[0117] В других отношениях секция 130 крепления передней направляющей обеспечивает функционирование и преимущества при применении, аналогичные секции 30 крепления передней направляющей, соответствующей первому примерному варианту.
[0118] В соответствии с указанной выше конструкцией, в каждом ящике 116 для хранения банкнот в банкомате 101, соответствующем второму примерному варианту, передняя направляющая 125 прикреплена к передней дверце 121 в секции 130 крепления передней направляющей в четырех местах при помощи первых крепежных элементов 126 или вторых крепежных элементов 166. Три интервала LA, LB, LC крепления между поверхностями 132 и 133, находящимися с противоположных сторон первого крепежного элемента 126, различаются. Помимо этого, различаются три интервала LD, LE, LF крепления между поверхностями 132 и 133, находящимися с противоположных сторон второго крепежного элемента 166. Соответственно, в секции 130 крепления передней направляющей выбранный интервал LS крепления можно выбирать из шести вариантов всего лишь путем выбора первого крепежного элемента 126 или второго крепежного элемента 166 и изменения его ориентации.
3. Другие примерные варианты
[0119]
Следует отметить, что в описанном выше первом примерном варианте был рассмотрен случай, когда крепежный элемент 26 выполнен в форме прямоугольного блока, что дает три пары поверхностей 32 и 33, находящихся с его противоположных сторон. Интервалы LA, LB, LC крепления, являющиеся интервалами между этими поверхностями, различаются, и все эти элементы применяются, когда переднюю направляющую 25 прикрепляют к передней дверце 21 (Фиг.5 и Фиг.9А, 9В). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, в случаях, когда положение крепления передней направляющей 25 требуется регулировать только в сравнительно узком диапазоне, конструкция может быть такой, чтобы применялись не все три пары стенок 32 и 33, например, только две пары. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0120] В описанном выше первом примерном варианте был также рассмотрен случай, когда крепежный элемент 26 выполнен в форме прямоугольного блока (Фиг.5). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и крепежный элемент 26, например, может быть выполнен во множестве трехмерных форм с двумя или более комбинациями поверхностей, находящихся с противоположных сторон, например, тетраэдр или октаэдр. В таком случае достаточно, чтобы различались соответствующие интервалы крепления. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0121] В описанном выше первом примерном варианте был также рассмотрен случай, когда в секции 30 крепления передней направляющей на поверхностях 32 крепежного элемента 26 обеспечены захватные части 36, и захватную часть 36 вставляют в фиксирующее отверстие 42Н и закрепляют как крючок в этом отверстии, обеспеченном в области 41S прикрепления, находящейся в фиксирующей части 40 передней дверцы 21, для фиксации этого крепежного элемента 26 на передней дверце 21. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и для фиксации крепежного элемента 26 на передней дверце 21 могут применяться различные известные формы и механизмы.
[0122] Например, на поверхности 232 крепежного элемента 226 могут быть обеспечены две проходящие перпендикулярно захватные части 236, как в секции 230 крепления передней направляющей 230, показанной на Фиг.15А. В таком случае эти две захватные части 236 вставляют в фиксирующее отверстие 42Н в фиксирующей части 40 передней дверцы с их упругим деформированием, и после вставки интервал между передними концами увеличивается, что позволяет зафиксировать крепежный элемент 226 на передней дверце 21. Аналогичным образом, на поверхности 233 крепежного элемента 226, находящейся со стороны фиксирующей части 50 передней направляющей 25, могут быть обеспечены две захватных части 237. Чтобы сделать возможной фиксацию, захватные части 237 вставляют в фиксирующие отверстия 52Н.
[0123] Кроме того, внутри фиксирующего отверстия 342Н в фиксирующей части 340 передней дверцы может быть обеспечен тонкий круглый стержень 343 зацепления, проходящий в направлении слева направо, а на поверхности 332 крепежного элемента 326 могут быть обеспечены две проходящих перпендикулярно захватных части 336, участки которых изогнуты для сопряжения с боковой поверхностью стержня 343 зацепления, как в секции 330 крепления передней направляющей, показанной на Фиг.15В. В таком случае эти две захватные части 336 вставляют в фиксирующее отверстие 342Н в фиксирующей части 340 передней дверцы с их упругим деформированием, и после вставки стержень 343 зацепления зажимается между захватными частями 336, что позволяет зафиксировать крепежный элемент 326 на передней дверце 321. Аналогичным образом, стержень 353 зацепления может быть обеспечен внутри фиксирующего отверстия 352Н в фиксирующей части 350 передней направляющей 325, а на поверхности 333 крепежного элемента 326 могут быть обеспечены две захватных части 337. Чтобы сделать возможной фиксацию, две захватные части 337 вставляют в фиксирующее отверстие 352Н, и они зажимают стержень 353 зацепления.
[0124] В дополнение к этому, на поверхности 432 крепежного элемента 426 может быть обеспечена захватная часть 436, которая выполнена в форме уложенной на бок английской буквы «U», если смотреть с левой и правой сторон, а в месте ближе к верхней стороне может быть обеспечен небольшой позиционирующий выступ 438 в форме штыря, как в секции 430 крепления передней направляющей, показанной на Фиг.15С. В таком случае на стороне передней дверцы 421 в фиксирующем отверстии 442Н фиксирующей части 440 этой дверцы обеспечена часть 444 для сцепления с крючком, а в месте ближе к верхней стороне, чем фиксирующее отверстие 442Н, обеспечено позиционирующее отверстие 445Н. Захватную часть 436 вставляют в фиксирующее отверстие 442Н с ее упругим деформированием, позиционирующий выступ 438 вставляют в позиционирующее отверстие 445Н, и передний конец захватной части 436 закрепляют как крючок на части 444 для сцепления с крючком, что позволяет зафиксировать крепежный элемент 426 на передней дверце 421. Аналогичным образом, на стороне фиксирующей части 450 передней направляющей 425, на поверхности 433 крепежного элемента 426 обеспечены захватная часть 437 и позиционирующий выступ 439, форма которых аналогична, соответственно, форме захватной части 436 и позиционирующего выступа 438, в фиксирующем отверстии 452Н обеспечена часть 454 для сцепления с крючком, и с ее верхней стороны обеспечено позиционирующее отверстие 455Н, чтобы сделать возможной фиксацию передней направляющей 425.
[0125] Таким образом, в секции 30 крепления передней направляющей могут применяться фиксирующие части различной конструкции для фиксации крепежного элемента 26 на соответствующей фиксирующей части 40 передней дверцы. Достаточно, чтобы в фиксирующей части крепежный элемент 26 можно было фиксировать при выполнении простой операции, и чтобы фиксацию можно было устранять при выполнении простой операции, например, за счет упругого деформирования элементов из полимера. В качестве альтернативы, например, можно обеспечить захватную часть на стороне фиксирующей части 40 передней дверцы, а фиксирующее отверстие можно обеспечить на стороне крепежного элемента 26. В дополнение к этому, могут быть исключены крючки 25С сцепления на передней направляющей 25 и уголки 21А сцепления на передней дверце 21. Однако в любом случае, если со стороны передней направляющей 25 прикладывается большая сила, что вызывает примыкание поверхности 32 каждого крепежного элемента 26 к элементу на стороне передней дверцы 21, например, к области 41S прикрепления, находящейся на задней поверхности монтажной области 41 (Фиг.7А), предпочтительно, чтобы эта сила не прикладывалась к элементу, имеющему низкую прочность, такому как захватная часть. То же справедливо в случае фиксирующих частей, предназначенных для фиксации крепежного элемента 26 на фиксирующей части 50 передней направляющей, а также в случае второго примерного варианта.
[0126] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда на поверхностях 32, 33 крепежного элемента 26 обеспечены захватные части 36, 37, имеющие, по существу, одинаковую форму. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается. Например, только в захватных частях 36 на сторонах поверхностей 32 могут быть обеспечены ребра, аналогичные ребрам по второму примерному варианту, либо на сторонах поверхностей 32 и сторонах поверхностей 33 могут быть обеспечены захватные части, имеющие разную форму, например, с числом или положением ребер, различающимися для захватных частей 36 и захватных частей 37, чтобы получить конструкцию, при которой крепежный элемент 26 нельзя зафиксировать с неправильной ориентацией. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0127] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда фиксирующие отверстия 42Н в областях 41S прикрепления, обеспеченных в каждой фиксирующей части 40 передней дверцы 21, представляют собой просто отверстия с углами, проходящие через переднюю дверцу 21 в направлении спереди назад, и определенная область захватной части 36 выступает дальше вперед по сравнению с передней поверхностью 21F передней дверцы 21, когда захватная часть 36 крепежного элемента 26 вставлена в фиксирующее отверстие 42Н и закреплена как крючок в области 41S прикрепления (Фиг.8В). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, как показано на общем виде, приведенном на Фиг.16А, и на Фиг.16В, где приведено сечение области, показанной на Фиг.16А, плоскостью А1-А2, в фиксирующей части 540 передней дверцы, по существу, в нижней половине фиксирующего отверстия 542Н может быть обеспечена сдвинутая назад часть 543 для сцепления с крючком, и, по существу, в верхней половине этого отверстия может быть обеспечена сдвинутая вперед закрывающая часть 544. Соответственно, становится труднее заглянуть внутрь ящиков 16 для хранения банкнот с передней стороны передней дверцы 521, но по-прежнему можно увидеть букву, написанную на передней поверхности захватной части 36. В качестве альтернативы, при обеспечении, например, с передней стороны фиксирующих частей 40 передней дверцы элемента в форме пластины, можно получить конструкцию, при которой фиксирующие отверстия 42Н закрыты с передней стороны, и нельзя увидеть захватные части 36. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0128] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда на захватных частях 36 написаны буквы, такие как «А», «В», «С», чтобы сделать возможным для рабочего или другого лица визуальное распознавание букв на захватной части 36 с передней стороны передней дверцы 21, когда крепежный элемент 26 зафиксирован на соответствующей фиксирующей части 40 этой дверцы, что позволяет определить ориентацию крепежного элемента 26 и идентифицировать выбранный интервал LS крепления (Фиг.6А - Фиг.6С и Фиг.8В). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, надпись может быть сделана с использованием других букв, таких как «S», «M», «L», чисел, таких как «1», «2», «3», либо различных других знаков или символов. В дополнение к этому, на них могут быть нанесены различающиеся цвета и рисунки, как на захватные части 636А, 636В, 636С, показанные на Фиг.17А - Фиг.17С. В качестве альтернативы, они могут отчасти различаться по форме, как захватные части 736А, 736В, 736С, показанные на Фиг.18А - Фиг.18С. Помимо этого, можно применить комбинацию из указанного выше. Если говорить вкратце, достаточно, чтобы захватные части 36А, 36В, 36С и т.д. имели различающиеся визуальные элементы, чтобы сделать возможной идентификацию при взгляде на них рабочего или другого лица. В таких случаях еще лучше, если эти элементы говорят о размерных отношениях интервалов крепления. И, наоборот, может быть создана конструкция, при которой захватные части 36 не обеспечены визуальными элементами. Аналогичное применимо и для захватных частей 37, а также для второго примерного варианта.
[0129] Например, на захватных частях 36А, 36В, 36С также могут быть написаны числа «0», «7», «14», являющиеся величиной приращений от интервала LA крепления для интервалов крепления при каждой ориентации, и поблизости от соответствующих фиксирующих отверстий 42Н (42Н0-42Н6) на передней поверхности передней дверцы 21 могут быть написаны числа «0», «1», «2», …, «6», указывающие соответствующие интервалы LT из приращений. В таком случае при взгляде на область поблизости от фиксирующих частей 40 передней дверцы с передней стороны этой дверцы можно определить положение крепления передней направляющей 25 просто при помощи сложения числа на захватной части 36, которое видно через фиксирующее отверстие 42Н, и числа, написанного поблизости от этого фиксирующего отверстия 42Н, в которое вставлена данная захватная часть.
[0130] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда области 51S прикрепления, обеспеченные в каждой фиксирующей части 50 передней направляющей 25, расположены в виде ступенек, в то время как области 41S прикрепления, обеспеченные в каждой фиксирующей части 40 передней дверцы 21, расположены в одной плоскости (Фиг.7А и Фиг.7В). Однако настоящее изобретение эти не ограничивается, и, например, области 51S прикрепления, обеспеченные в каждой фиксирующей части 50 передней направляющей, могут быть расположены в одной плоскости, а области 41S прикрепления, обеспеченные в каждой фиксирующей части 40 передней дверцы, могут быть расположены в виде ступенек, либо в виде ступенек могут быть расположены как области 51S прикрепления, так и области 41S прикрепления. Если говорить вкратце, достаточно, чтобы положение крепления передней направляющей 25 к передней дверце 21 можно было менять в соответствии с тем, в какой области 51S прикрепления (51S0-51S6) и какой области 41S прикрепления (41S0-41S6) фиксируется крепежный элемент 26. В качестве альтернативы, может быть создана такая конструкция, при которой как области 51S прикрепления, так и области 41S прикрепления обеспечены в одиночных местах и не созданы в виде ступенек, в результате чего положение крепления передней направляющей 25 можно регулировать только путем выбора интервала LS крепления из интервалов LA, LB, LC в соответствии с ориентацией крепежного элемента 26. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0131] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда приращение между интервалами LA, LB, LC крепления в крепежном элементе 26 задано такой относительно большой величины, как 7 мм, а интервал между ступеньками соответствующих областей 51S прикрепления в каждой из фиксирующих частей 50 передней направляющей задан такой относительно небольшой величины, как 1 мм (Фиг.9В). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, приращение между интервалами LA, LB, LC крепления может быть задано относительно небольшой величины, например, 1 мм, а интервал между ступеньками соответствующих областей 51S прикрепления может быть задан большей величины, например, 3 мм. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0132] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда в каждой фиксирующей части 50 передней направляющей обеспечены семь областей 51S прикрепления (51S0-51S6) для создания семи ступенек (Фиг.7В). Во втором примерном варианте также рассмотрен случай, когда в каждой фиксирующей части 150 передней направляющей обеспечены четыре области 151S прикрепления (151S0-151S3) для создания четырех ступенек. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и в каждой фиксирующей части 50 передней направляющей и т.п. может быть обеспечено свободно выбранное число областей 51S прикрепления и т.п. Если говорить вкратце, достаточно, чтобы можно было реализовать требуемое число вариантов выбора положения крепления передней направляющей 25 (например, 21 вариант) за счет объединения числа вариантов выбора интервалов крепления крепежных элементов 26 (например, трех вариантов) и числа вариантов, которое согласуется с числом областей 51S прикрепления и т.п. (например, семи вариантов).
[0133] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда положение крепления передней направляющей 25 выбирают из 21 варианта с приращениями в 1 мм, используя секцию 30 крепления передней направляющей. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, когда протяженность коротких краев банкнот, хранящихся в пространстве 20SC хранения (Фиг.3), меняется поэтапно с приращениями 5 мм, положение крепления передней направляющей 25 можно выбирать с приращениями 5 мм путем подходящего задания интервалов в виде ступенек между соответствующими областями 51S прикрепления в каждой фиксирующей части 50 передней направляющей. Если говорить вкратце, положение крепления передней направляющей 25 можно выбирать за счет свободно выбранных интервалов, и нет необходимости в том, чтобы эти интервалы были одинаковыми. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0134] В описанных выше примерных вариантах также рассмотрен случай, когда фиксирующие части 40 обеспечены на передней дверце 21 в четырех местах, фиксирующие части 50 обеспечены на передней направляющей 25 в четырех местах, и переднюю направляющую 25 прикрепляют к передней дверце 21 с использованием четырех крепежных элементов 26 (Фиг.4). Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, может быть создана такая конструкция, при которой переднюю направляющую 25 прикрепляют к передней дверце 21 с использованием трех или менее, либо пяти или более крепежных элементов 26. В таком случае достаточно увеличить или уменьшить число фиксирующих частей 40 на передней дверце 21 и число фиксирующих частей 50 на передней направляющей 25 в соответствии с числом крепежных элементов 26. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0135] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда передняя направляющая 25 выполнена как один компонент. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, как показано на Фиг.19, если смотреть в направлении слева направо, рядом могут быть установлены две передних направляющих 825, которые прикрепляют к передней дверце 821. Если говорить вкратце, передняя направляющая 25 может состоять из множества компонентов. В таком случае достаточно, чтобы передние направляющие 825 прикрепляли к передней дверце 821 с использованием по меньшей мере одного блока секций 30 крепления передних направляющих. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0136] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай применения настоящего изобретения в ситуации, когда к передней дверце 21 прикрепляют переднюю направляющую 25, задающую переднюю границу пространства 20SC хранения в соответствующем ящике 16 для хранения банкнот. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, оно может применяться в случаях, когда к корпусу или тому подобному прикрепляют различные элементы, задающие размер пространства для хранения банкнот, например, в случае, когда к корпусу 20 прикрепляют боковые направляющие 27 (Фиг.3), задающие левую и правую границы пространства 20SC хранения. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0137] В описанных выше примерных вариантах также рассмотрен случай применения настоящего изобретения для ящиков 16 для хранения банкнот, в которых хранятся банкноты. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, его можно применять для различных мест, где имеется пространство хранения, предназначенное для хранения в нем банкнот, и где размер пространства хранения регулируют в соответствии с размером хранящихся банкнот, например, ящик 17 для отбраковки или секция 12 внесения/получения.
[0138] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай применения настоящего изобретения для ящиков 16 для хранения банкнот, с использованием которых банкноты хранятся в устройстве 10 внесения/получения банкнот, входящем в состав банкомата 1, выполняющего для клиента обработку операций, связанных с этими банкнотами, которые служат объектами. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и, например, оно может применяться для различных мест, где объекты хранятся в различных устройствах, работающих с объектами в виде листов бумаги, такими как кассовые чеки, ценные бумаги, входные билеты, проездные билеты и т.п. Аналогичное применимо также и для второго примерного варианта.
[0139] Настоящее изобретение не ограничивается описанными выше соответствующими примерными вариантами и другими описанными выше примерными вариантами. А именно, настоящее изобретение охватывает примерные варианты, в которых подходящим образом скомбинированы элементы из некоторых или всех упомянутых вариантов, и примерные варианты, возникшие на основе использования элементов из упомянутых вариантов.
[0140] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда ящик 16 для хранения банкнот, служащий устройством для хранения объектов, имеет переднюю дверцу 21, служащую основным телом, переднюю направляющую 25, служащую задающим телом, и крепежный элемент 26, служащий крепежным элементом, и когда крепежный элемент имеет поверхности 32 и захватные части 36, служащие фиксирующими частями для основного тела, а также поверхности 33 и захватные части 37, служащие фиксирующими частями для задающего тела. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и может быть создана такая конструкция, при которой устройство для хранения банкнот имеет основное тело, задающее тело и крепежный элемент множества других конструкций, и при которой крепежный элемент имеет фиксирующие части для основного тела и фиксирующие части для задающего тела множества других конструкций.
[0141] В описанном выше первом примерном варианте также рассмотрен случай, когда банкомат 1, служащий устройством для выполнения операций с объектами, имеет секцию 13 транспортировки, служащую секцией транспортировки, и ящик 16 для хранения банкнот, служащий устройством для хранения объектов, когда устройство для хранения объектов имеет переднюю дверцу 21, служащую основным телом, переднюю направляющую 25, служащую задающим телом, и крепежный элемент 26, служащий крепежным элементом, и когда крепежный элемент 26 имеет поверхности 32 и захватные части 36, служащие фиксирующими частями для основного тела, а также поверхности 33 и захватные части 37, служащие фиксирующими частями для задающего тела. Однако настоящее изобретение этим не ограничивается, и может быть создана такая конструкция, при которой устройство для выполнения операций с объектами имеет секцию транспортировки и устройство для хранения объектов множества других конструкций, устройство для хранения объектов имеет основное тело, задающее тело и крепежный элемент множества других конструкций, и при которой крепежный элемент имеет фиксирующие части для основного тела и фиксирующие части для задающего тела множества других конструкций.
Промышленная применимость
[0142] Настоящее изобретение, например, можно применять в банкомате, который выполняет для клиента операции, связанные с банкнотами.
[0143] Текст заявки на японский патент № 2015-091916, поданной 28 апреля 2015, этим упоминанием включен сюда во всей его полноте.