ОСОБЕННОСТИ ПРИ СОЗДАНИИ ЦИФРОВОЙ ТРАНСНПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

ОСОБЕННОСТИ ПРИ СОЗДАНИИ ЦИФРОВОЙ ТРАНСНПОРТНОЙ СИСТЕМЫ.

1 2 Айназарова О.С. , Оразова Б. Ш.

1Айназарова Огулджан Сейлиевна - старший преподаватель; 2Оразова Багтыгуль Шохратовна - студент, кафедра эксплуатации автомобильного транспорта, Института инженерно-технических и транспортных коммуникаций Туркменистана,

г. Ашхабад, Туркменистан

Аннотация: главным условием успешного экономического и социального развития Туркменистана является реализация проектов по коренному обновлению и расширению материально-технической базы предприятий, организаций и государственных учреждений. В концепции развития цифровой экономики этот вопрос стоит на первом месте. Понятие цифровой системы объединяет несколько систем. Основной целью внедрения цифровых интеллектуальных технологий является повышение международных связей и качества услуг, предлагаемых нации. Но работу надо ускорить. В современном информационном обществе время имеет огромную ценность, поэтому его необходимо использовать экономно и рационально.

Транспортные стратегии направлены на социально-экономическое развитие и регулирование широких региональных и международных связей нашей страны. Сегодня логистика способствует согласованному развитию транспортной системы.

Ключевые слова: логистика, транспортная система, цифровая технология.

FEATURES IN CREATING A DIGITAL TRANSPORT SYSTEM.

1 2 Aynazarova O.S. , Orazova B.Sh.

1Aynazarova Oguljan Seyliyevna - senior lecturer;

2Orazova Bagtygul Shohratovna - student, DEPARTMENT OF MOTOR TRANSPORT OPERATION, INSTITUTE OF ENGINEERING AND TRANSPORT COMMUNICATIONS OF TURKMENISTAN,

ASHGABAT, TURKMENISTAN

Abstract: the main condition of successful economic and social development of Turkmenistan is implementation of projects concerning fundamental renovation and expansion of technical-equipment base of enterprises, organizations and State institutes. In the conception of development of digital economy this issue stands on the first place. The digital system notion combines several systems. The main target of implementation of digital intellectual technology is increasing international relationship and quality of services offered to the nation. But the work must be speed up. In modern informational society time is of great value, so it must be used economically and rationally. Transport strategies are directed to social-economic development and regulation of wide regional and international relations of our country. Today logistics contributes to coordinated development of transport system. Key words: logistics, transport system, digital technology.

УДК 656.07:004

В 2018 году на общем собрании кабинета министров Уважаемый Аркадаг утвердил концепцию роста цифровой экономики с 2019 по 2025 года. Эта концепция направлена на ускорение темпов роста нашей экономики и улучшение среднего роста цифровых технологий в жизнедеятельности народа, а также на создание условий для экономического подъема. Помимо этого, данная концепция оказывает поддержку ускорению перехода национальной экономики на путь инновационного роста, повышению снабжения рабочими местами на направления, требующих научных изысканий, снабжению производства современными технологиями, а также обороту электронной документации и переходу на систему электронной идентификации личности.

В данной сфере основным условием успешного экономического роста Туркменистана является создание всеобъемлющей транспортной системы. Одной из основных задач концепций роста цифровых технологий является создание в стране цифровой транспортной системы. В данной системе основная целью введения цифровых интеллектуальных технологий является улучшение качества обслуживания клиентов и увеличения объемов грузовых транспортных перевозок, а также ускорение работ по внедрению цифровой системы. Главная задача развития цифровой транспортной системы Туркменистана - снабжение качественной электронной информацией на всех этапах пассажирских и грузовых перевозок в соответствии с инновационным развитием государства, улучшению методов и качества обслуживания с использованием цифровых средств со стороны транспортных организаций. Одно из важных мест на данном направлении занимает использование продуманной логистической системы для перевозки товаров и продуктов из одной точки в другую по наиболее выгодному маршруту. В настоящее время Туркменистан ведет работы по созданию многосторонней системы грузовых перевозок по мультимодальным трансконтинентальным

направлениям Север-Юг и Запад-Восток с использованием развитой системы железных и автомобильных дорог. Эта система объединяет в себе континентальные маршруты, связывающие Каспийское и Черное моря и Балтийский регион. Таким образом международный морской порт Туркменбаши создает условия для работы по таким объемным проектам.

Международный опыт указывает на возможность уменьшения оборота бумажной документации за счет повышения пропускной способности на мультимодальных направлениях, а также использования международных стандартов в сфере воздушных грузоперевозок. Такие задачи как: переход Туркменистана на цифровую транспортную систему, выполнение целей по видеонаблюдению, ознакомление с погодными условиями водителей, участвующих в дорожном движении и внедрение услуг электронного платежа, требуют создания широкой информационной базы, охватывающей все данные направления.

Внедрение уже имеющегося программного обеспечения позволило сильно упростить процедуру покупки билетов на воздушные и железнодорожные рейсы. Таким образом цифровая транспортная логистика создает условия для внедрения системы интеллектуальной транспортной логистики. Благодаря этому появляется возможность увеличения работоспособности сотрудников, создания связи между производителем и потребителем, снабжения производителя сырьем, управления хранилищами, а также объединению разветвленной транспортной базы для всех видов транспорта. Это позволит значительно снизить затраты как времени, так и финансов.

Помимо этого, концепция цифрового экономического развития включает в себя увеличение пропускной способности пассажирских и транспортных перевозок за счет роста результативности использования железных и автомобильных путей. Для достижения поставленных целей по созданию единой транспортной системы проводится большое количество расчетов. Цифровая транспортная система — это интеллектуальная система, используемая для обеспечения безопасности за счет снабжения лиц, управляющих транспортом, всей необходимой информацией, а также для моделирования инновационных проектов в транспортной системе и управления транспортным движением. Данная система, в отличии от обычной транспортной системы, повышает качество взаимопонимания между участниками движения.

Рис. 1. Цифровая транспортная система

Цифровая транспортная система, являясь местом обработки информации всех видов транспорта, вбирает в себя результаты работы систем транспортной безопасности и моделирования.

Президент Сердар Бердымухамедов определил развитие транспортной сферы как одно из важных направлений экономической стратегии в современную эпоху. Принята Национальная программа "Возрождение новой эпохи могущественного государства: Национальная программа социально-экономического развития Туркменистана в 2022-2052 годах", "Программа Президента Туркменистана по социально-экономическому развитию страны на 2022-2028 годы", "Национальная программа Президента Туркменистана по преобразованию социально-бытовых условий населения сёл, посёлков, городов этрапов и этрапских центров на период до 2028 года". В их рамках ведётся масштабная работа по модернизации транспортного сектора в соответствии с международными, осуществляется строительство автовокзалов.

Наряду с этим предпринимаются практические шаги по укреплению материально-технической базы отрасли, в деятельность профильных служб внедряются инновационные технологии. На сегодняшний день данный сектор оснащён современными транспортными средствами от ведущих мировых производителей -"Toyota", "Hyundai Universe Luxury", "Hyundai Universe Noble", "Hyundai Super Aero City", "Yutong ZK6129H", "ПАЗ-32054", которые задействованы на внутригородских линиях и междугородных рейсах. Разрабатываются и создаются новые транспортные маршруты.

Список литературы /References

1. Gurbanguly Berdimuhamedow. Turkmenistan - Ве^к Уирек уо1ипуп уш^г I кйар. - A§gabat: TDNG, 2017.

2. Gurbanguly Berdimuhamedow. Turkmenistan - Beyik Уирек уо1ипуп уш^г II к^р. - A§gabat: TDNG, 2018.

3. Прокофьева Т.А. Международные транспортные коридоры. Курс лекций 570с. (электронная версия на портале МЦЛ ГУ ВШЭ).

4. Е. ОигЬапом>а, В. Annagurbanowa, А. Saparlyyewa. Intermodal gatnawlary guramak " §gabat у1ут ne§iriyat 2022.