ВЕЛОСИПЕДНАЯ ДОРОЖКА ИЗ ОТРАБОТАННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОКРЫШЕК И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Велосипедная дорожка, выполненная многослойной, один из слоев которой выполнен из полимерного материала, а другой слой - из резиновой крошки, отличающаяся тем, что нижний основообразующий слой связан с основанием и выполнен из щебня, а средний слой является демпфирующим и выполнен из волокнистого материала-наполнителя, в качестве которого могут быть использованы отходы текстильной или кожевенной промышленности, при этом упругий слой представляет собой хаотично расположенные на поверхности среднего слоя резиновые крошки, получаемые из отходов шинной и резиновой промышленности фракцией от 0,8 до 6,5 мм, а поверх резиновых крошек расположен верхний слой, выполненный из полимерного материала, например литьевого полиуретана с возможностью соединения как с каждой из крошек упругого слоя, так и со свободными от крошек участками среднего слоя волокнистого материала и образования тем самым монолитной конструкции с рифленой рабочей поверхностью с высокими свойствами противоскольжения и износостойкости, при этом в зависимости от условий эксплуатации велосипедной дорожки верхний слой выполнен толщиной не менее 3,0 мм, а толщина всего покрытия дорожки от почвенного слоя равна 5,0÷10,0 см.
2. Способ изготовления велосипедной дорожки, заключающийся в том, что готовят пластическую массу на основе наполнителя в виде резиновой крошки и связующего в виде полимерного материала, дополнительно в состав смеси вводят битум, волокнистый наполнитель, и все это перемешивают в смесителе, а полученную смесь укладывают ровным слоем на основание, отличающийся тем, что на предварительно подготовленное почвенное основание насыпают слои из щебня, строительного мусора, строительных отходов, а затем насыпают средний слой, который является демпфирующим и выполнен из волокнистого материала-наполнителя, а на нем располагают упругий слой, представляющий собой хаотично расположенные на поверхности среднего слоя резиновые крошки, получаемые из отходов шинной и резиновой промышленности или искусственного каучука фракцией от 0,8 до 6,5 мм, затем поверх резиновых крошек располагают верхний слой, выполненный из полимерного материала, например литьевого полиуретана с возможностью соединения как с каждой из крошек упругого слоя, так и со свободными от крошек участками среднего слоя волокнистого материала и образования тем самым монолитной конструкции с рифленой рабочей поверхностью с высокими свойствами противоскольжения и износостойкости.
3. Способ изготовления велосипедной дорожки по п.2, отличающийся тем, что верхний слой выполняют из полиуретанового клея с образованием прочной водонепроницаемой поверхности, при этом нижний слой из резиновой крошки приклеивается к нему, после этого верхний слой с крошкой полимеризуется в течение от 8 до 24 ч в зависимости от температуры и влажности воздуха.
4. Велосипедная дорожка по п.1, отличающаяся тем, что верхний слой выполнен цветным путем добавления в полимерный материал красителя.