СПОСОБ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ВЕРОЯТНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ

1. Способ прогнозирования вероятности выключения двигателя в полете, заключающийся в построении базовой оценки вероятности выключения двигателя в полете по отказу, которая затем корректируется в зависимости от индивидуальных характеристик двигателя (наработки с начала эксплуатации и после последнего ремонта, наработки на отказ, количества «горячих» отказов и т.д.).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что проводится анализ данных по статистике наработки, отказов, ремонтов, модернизаций однотипных двигателей авиакомпании, проводится экспертное оценивание параметров модели, не поддающихся статистической оценке, после чего строится оценка плотности вероятности выключения двигателя в полете по отказу.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что оценивается эффективность управленческих решений авиакомпании по ремонтам и модернизации авиадвигателей с целью понижения вероятности их выключения и, как следствие, повышения безопасности полетов.