КОНТРОЛЛЕР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства, которое имеет двигатель для приведения в движение ведущих колес транспортного средства и приведения в действие генератора, приводной аккумулятор, который может быть заряжен при подаче электрической энергии из генератора, приводной мотор, который приводит в движение ведущие колеса посредством электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора, или электрической энергии, подаваемой из генератора, и муфту, которая соединяет и отсоединяет движущую силу, передаваемую из двигателя к ведущим колесам, и которое движется при переключении между:
- первым режимом движения, в котором муфта расцепляется, и двигатель деактивируется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством активации приводных моторов посредством использования электрической энергии, подаваемой из приводного аккумулятора;
- вторым режимом движения, в котором муфта расцепляется, в котором генератор приводится в действие посредством двигателя, чтобы вырабатывать электрическую энергию, и в котором приводной мотор активируется посредством электрической энергии, чтобы приводить в движение ведущие колеса; и
- третьим режимом движения, в котором муфта сцепляется, и в котором ведущие колеса приводятся в движение посредством двигателя,
причем контроллер переключения режима движения содержит:
- модуль определения скорости для определения скорости движения транспортного средства;
- модуль определения состояния заряда для определения состояния заряда приводного аккумулятора; и
- модуль управления переключением для избирательного переключения между первым режимом движения, вторым режимом движения и третьим режимом движения на основе скорости движения транспортного средства и состояния заряда приводного аккумулятора, при этом:
модуль управления переключением выполняет:
- переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на первой скорости, когда состояние заряда меньше первого состояния заряда, и
- переключение между первым режимом движения и третьим режимом движения на предварительно определенной скорости, которая выше первой скорости, когда состояние заряда составляет первое состояние заряда или больше.
2. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий модуль определения требуемой выходной мощности для определения требуемой выходной мощности, которая требуется от транспортного средства, при этом:
модуль управления переключением выполняет, когда состояние заряда выше первого состояния заряда:
- переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на второй скорости, которая выше первой скорости, в случае, когда требуемая выходная мощность составляет предварительно определенную требуемую выходную мощность или больше, и
- переключение между первым режимом движения и третьим режимом движения на третьей скорости, которая выше второй скорости, в случае, когда требуемая выходная мощность меньше предварительно определенной требуемой выходной мощности.
3. Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства по п. 2, в котором:
- модуль управления переключением выполняет переключение между вторым режимом движения и третьим режимом движения на третьей скорости, когда состояние заряда меньше второго состояния заряда, которое ниже первого состояния заряда.