ПОЛУПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Полезная модель относится к насосостроению, в частности, к погружным насосам для перекачивания в стационарных условиях нейтральных, агрессивных, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.
Из уровня техники известен полупогружной электронасосный агрегат, содержащий электродвигатель, установленный на опорной плите, соединенный посредством приводной секции с погружным центробежным насосом, включающим в себя корпус со всасывающей и напорной полостями, между которыми расположены рабочие ступени на рабочем валу, подключенного к приводному валу через уплотнение вала (RU 77653 F04D 29/10, опубл. 27.10.2008).
Недостатком полупогружного электронасосного агрегата является, отсутствие возможности применения агрегата при перекачивании жидкости из глубоких емкостей, ввиду ограниченной длины приводного вала, сложности его изготовления, транспортировки до места назначения и проведения монтажных работ.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является устранение указанных недостатков, повышение технологичности изготовления электронасосного агрегата, а также универсальность и унификация изготавливаемых деталей.
Техническим решением, на которое направлена полезная модель является повышение надежности и долговечности работы полупогружного электронасосного агрегата.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается за счет того, что полупогружной электронасосный агрегат, содержащий электродвигатель, установленный на опорной плите, соединенный посредством приводной секции с погружным центробежным насосом, включающим в себя корпус со всасывающей и напорной полостями, между которыми расположены рабочие ступени на рабочем валу, подключенного к приводному валу через уплотнение вала, при этом согласно полезной модели, приводной вал выполнен сборным из соединяемых между собой частей, каждая из которых расположена внутри своей приводной секции, при этом подшипниковые опоры выполнены съемными и расположены между корпусами приводных секций являясь одновременно опорой для двух частей приводного вала. В качестве уплотнения вала в полупогружном электронасосном агрегате могут быть использованы как магнитная муфта, так и торцовые уплотнения
Полезная модель поясняется следующими фигурами.
Фиг. 1 представлена конструкция погружного электронасосного агрегата.
Фиг 2 представлена конструкция приводной секции.
Полупогружной электронасосный агрегат включает в себя:
1. Электродвигатель
2. Погружной центробежный насос
3. Приводная секция
4. Плита опорная
5. Всасывающая полость
6. Напорная полость
7. Напорная труба
8. Корпус приводной секции
9. Приводной вал
10. Муфтовое соединение
11. Подшипниковая опора
12. Рабочие ступени
13. Рабочий вал
14. Магнитная муфта
Полупогружной электронасосный агрегат состоит из электродвигателя 1, установленного на опорной плите 4 и подключенного к нему посредством приводных секций 3 погружному центробежному насосу 2, включающего в себя всасывающую полость 5 и напорную полость 6, между которыми установлены рабочие ступени 12 на рабочем валу 13.
Рабочий вал 13 посредством магнитной муфты 14 соединен с приводным валом 9, расположенным в корпусе приводной секции 3. Приводной вал 9 выполнен сборным из соединенных между собой частей посредством муфтового соединения 10, каждая часть расположена в своем корпусе 3, при этом подшипниковая опора 11 является съемной и расположена между корпусами приводной секции 3 являясь опорой одновременно двух частей приводного вала 9.
Полупогружной электронасосный агрегат работает следующим образом.
Внешний момент от электродвигателя 1 через приводной вал 9 передается погружному центробежному насосу 2. Перекачиваемая жидкость поступает в погружной центробежный насос 2 через всасывающую полость 5, далее под действием центробежной силы от взаимодействия с рабочими ступенями 12 погружного центробежного насоса 2 жидкость повышает свое давление, после чего поступает в напорную полость 6 откуда выводится посредством напорной трубы 7 с необходимым для потребителя давлением.
Таким образом за счет выполнения приводного вала сборным, каждая часть которого расположена в отдельном корпусе приводной секции на съемной подшипниковой опоре, позволяет увеличивать длину приводного вала вне зависимости от глубины емкости с перекачиваемой жидкостью, повысить технологичность изготовления полупогружного электронасосного агрегата, повысить универсальность и унификацию изготавливаемых деталей.
Применение в конструкции полупогружного электронасосного агрегата магнитной муфты или торцовых уплотнений позволяет защитить от взаимодействия с перекачиваемой жидкостью части приводной секции и электродвигателя и исключает утечку перекачиваемой жидкости в окружающую среду.