СПОСОБ СОЗДАНИЯ БЕЗОПОРНОЙ ЛИНЕЙНОЙ ТЯГИ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

1. Способ создания линейной тяги, характеризующийся тем, что двигателем, который посредством кинематической передачи создает вращение цилиндрического корпуса и цилиндрического маховика, раскручивают цилиндрический маховик и цилиндрический корпус, затем при помощи системы управления положением цилиндрического корпуса изменяют горизонтальное положение цилиндрического корпуса, одновременно смещая ось вращения цилиндрического корпуса относительно оси вращения цилиндрического маховика, таким образом смещая динамический центр масс, что создает линейную тягу и линейное перемещение.
2. Способ по п. 1, характеризующийся тем, что скорость линейного перемещения определяется скоростью вращения цилиндрического маховика и цилиндрического корпуса.
3. Способ по п. 1, характеризующийся тем, что скорость линейного перемещения определяется смещением между осью вращения цилиндрического корпуса и динамическим центром масс, совпадающим с осью вращения цилиндрического маховика.
4. Установка для создания безопорной линейной тяги, содержащая цилиндрический корпус, внутри которого размещается цилиндрический маховик, соединенные между собой посредством системы упругих шарнирных опор, двигатель, смонтированный внутри каретки, механизм управления положением цилиндрического корпуса, состоящий из регулируемых подшипниковых упоров каретки, возвратных пружин, регулировочных винтов и сервоприводов, при помощи которых изменяют горизонтальное положение цилиндрического корпуса, обеспечивающую свободное вращение цилиндрического корпус внутри каретки.
5. Установка по п.4, отличающаяся тем, что подвижная платформа выполнена в виде платформы на колесах.
6. Установка по п.4, отличающаяся тем, что подвижная платформа выполнена в виде корабельного корпуса для перемещения по воде.
7. Установка по п.4, отличающаяся тем, что подвижная платформа выполнена в виде платформы для перемещения по снегу.
8. Установка по п.4, отличающаяся тем, что упругие шарнирные опоры обеспечивают размещение цилиндрического маховика внутри цилиндрического корпуса таким образом, что ось вращения маховика совпадает с центром масс устройства, в состоянии отсутствия движения установки.
9. Установка по п.4, отличающаяся тем, что упругие шарнирные опоры обеспечивают размещение цилиндрического маховика внутри цилиндрического корпуса с возможностью их свободного совместного вращения.
10. Установка по п.4, отличающаяся тем, что основания упругих шарнирных опор под действием цилиндрического маховика, цилиндрического корпуса и возвратной пружины упругой шарнирной опоры должны сходиться и расходиться.
11. Установка по п.4, отличающаяся тем, что вращение от двигателя через тяги передается на штифт, расположенный в центре цилиндрического маховика, на оси его вращения.