СПОСОБ СМЕШИВАНИЯ РАЗБАВЛЯЮЩЕГО ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО СГОРАНИЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ

1. Способ смешивания разбавляющего воздуха с горячим основным потоком в системе последовательного сгорания газовой турбины, при этом газовая турбина по существу содержит по меньшей мере один компрессор, первую камеру сгорания, соединенную ниже по потоку с компрессором, причем горячие газы первой камеры сгорания впускают по меньшей мере в одну промежуточную турбину или непосредственно или косвенно по меньшей мере в одну вторую камеру сгорания, а горячие газы второй камеры сгорания впускают в дополнительную турбину или непосредственно или косвенно в систему регенерации энергии, и по меньшей мере одна камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру, при этом по меньшей мере один впрыск разбавляющего воздуха вводят в первую камеру сгорания, и результирующий поток завихрения посредством впрыска разбавляющего воздуха направляют противоположно или в направлении первоначального потока завихрения внутри первой камеры сгорания.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая камеры сгорания работают по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что первая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру, и вторая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что первая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру, а вторая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру.
6. Форсунка разбавляющего воздуха для осуществления способа смешивания разбавляющего воздуха с горячим основным потоком в системе последовательного сгорания газовой турбины, при этом газовая турбина по существу содержит по меньшей мере один компрессор, первую камеру сгорания, соединенную ниже по потоку с компрессором, причем горячие газы первой камеры сгорания впускаются по меньшей мере в одну промежуточную турбину или непосредственно или косвенно по меньшей мере в одну вторую камеру сгорания, а горячие газы второй камеры сгорания впускаются в дополнительную турбину или непосредственно или косвенно в систему регенерации энергии, при этом по меньшей мере одна камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру, а первая камера сгорания содержит тангенциальные воздушные впускные щели, образующие поток завихрения, направленный противоположно или в направлении первоначального основного потока завихрения внутри первой камеры сгорания.
7. Форсунка разбавляющего воздуха по п.6, отличающаяся тем, что первая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру, и вторая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру.
8. Форсунка разбавляющего воздуха по п.6, отличающаяся тем, что первая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему трубчатую архитектуру, и вторая камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру.
9. Форсунка разбавляющего воздуха по п.6, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна камера сгорания работает по пути теплового сгорания, имеющему кольцевую архитектуру.
10. Форсунка разбавляющего воздуха по любому из пп.6-9, отличающаяся тем, что первая камера сгорания содержит по меньшей мере одну форсунку, при этом направление и/или интенсивность впрыскиваемого воздуха вдоль первой камеры сгорания подвергается регулированию.
11. Форсунка разбавляющего воздуха по п.6, отличающаяся тем, что форсунка содержит средство для регулирования интенсивности выбранного впрыска разбавляющего воздуха или для дополнительного обеспечения разбавляющего воздуха.
12. Камера сгорания, содержащая форсунку разбавляющего воздуха по любому из пп.6-11, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна камера сгорания содержит горелку, состоящую из полых частично конических корпусов, составляющих целый корпус, имеющий тангенциальные воздушные впускные щели и питающие каналы для газообразного и жидкого топлива, при этом центральные оси полых частично конических корпусов имеют угол конусности, увеличивающийся в направлении потока, и проходят в продольном направлении с взаимным смещением, причем топливное сопло, впрыск топлива которого расположен в средней части линии соединения взаимно смещенных центральных осей частично конических корпусов, расположено на головке горелки в конической внутренней части, образованной частично коническими корпусами.
13. Камера сгорания, содержащая форсунку разбавляющего воздуха по любому из пп.6-11, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна камера сгорания содержит горелку для воздушного потока сгорания, и средство для впрыска топлива, по существу состоящее из генератора завихрений, который по существу состоит из полых частично конических корпусов, составляющих целый корпус, имеющий тангенциальные воздушные впускные щели и питающие каналы для газообразного и жидкого топлива, при этом центральные оси полых частично конических корпусов имеют угол конусности, увеличивающийся в направлении потока, и проходят в продольном направлении с взаимным смещением, причем топливное сопло, впрыск топлива которого расположен в средней части линии соединения взаимно смещенных центральных осей частично конических корпусов, расположено на головке горелки в конической внутренней части, образованной частично коническими корпусами, а также из смешивающего пути, обеспеченного ниже по потоку от указанного вихревого генератора, при этом указанный смешивающий путь содержит переходные каналы, продолжающиеся внутри первой части пути в направлении потока для передачи потока, образованного в указанном вихревом генераторе, в поперечное сечение потока указанного смешивающего пути, который соединяется ниже по потоку от указанных переходных каналов.