СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА НА РАННИХ ЭТАПАХ ОСВОЕНИЯ ТЕРРИТОРИИ ПЛАНЕТЫ ИЗ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПОСОБ ДОСТАВКИ ТЕХНИКИ К МЕСТУ СТРОИТЕЛЬСТВА

1. Способ строительства на ранних этапах освоения территории планеты из местных материалов, включающий образование тары, помещенной в несъемную опалубку, заполнение ее утрамбованной почвой, отличающийся тем, что
строительство осуществляют в восемь этапов: на первом этапе осуществляется погрузка оборудования у поверхности Земли и доставка его на орбиту Земли, на втором этапе его доставляют сначала на орбиту другой планеты, затем спускают его на ее поверхность и выгружают, на третьем этапе изготавливают столбы и плиты керна, на четвертом этапе изготавливают стены здания, на пятом этапе устанавливают плиты ставен и дверей и укладывают плиты наличников окон и дверей и плиты крыши, на шестом этапе герметизируют немногочисленные оставшиеся щели и изготавливают пристрой из легкоплавких веществ, если их обнаружат вблизи места строительства, или герметизируют щели материалами, привезенными с Земли, на седьмом этапе осуществляют погрузку оборудования и обратную доставку его на орбиту планеты, на восьмом этапе возвращают оборудование на Землю или транспортируют на поверхность другой планеты,
при осуществлении первого, второго этапов для доставки бурильного и прочего необходимого для строительства оборудования на другую планету закрепляют его на дирижаблях и иных транспортных средствах, которые помещают в многослойные газонадувные космические аппараты, которые доставляют сначала на орбиту Земли, прикрепив коротким тросом к буксирующей его кабине орбитального подъемника, или прикрепив длинным, порядка 100 км, тросом к космическому аппарату на орбите Земли, затем доставляют на орбиту другой планеты, прикрепив к космической станции, затем в обратном порядке многослойный газонадувной космический аппарат опускают на поверхность планеты назначения, или прикрепив к концу длинного, порядка 100 км, буксировочного троса, прикрепленного к космическому аппарату на орбите планеты с возможностью возвращения, если планета имеет атмосферу, или сбрасывают на поверхность планеты без возможного возвращения, если она не имеет атмосферы, или спускают, прикрепив коротким тросом к кабине орбитального подъемника с возможностью возвращения, если орбитальный подъемник уже построен на планете,
при этом многослойный газонадувной космический аппарат изготавливают в виде раскрываемых, вставляемых одна в другую по принципу матрешки оболочек, пространства между верхними половинами которых заполнено гелием, пространство между нижними половинами которых заполнено воздухом и/или иным атмосферным газом, давление газов в пространствах между оболочками поддерживают примерно одинаковым в нижних слоях атмосферы, а в верхних слоях атмосферы и космосе - постепенно увеличивающимся от близкого к нулю между наружными оболочками до атмосферного в центральном пространстве, регулируют давление при помощи закрепленных в отверстиях оболочек насосов для двусторонней перегонки газа между соседними межоболочечными пространствами,
при этом космический аппарат на орбите Земли или иной планеты изготавливают в форме параллелепипеда, который несет вращаемые катушки с намотанным поочередно на них буксировочным тросом, и способен как опускать с орбиты на поверхность планеты, так и поднимать с поверхности планеты на орбиту многослойный газонадувной космический аппарат с грузом, если планета обладает атмосферой, благодаря наличию на конце буксировочного троса минисамолета, стыкуемого с многослойным газонадувным космическим аппаратом, и периодическому расположению вдоль опускаемой в атмосферу части троса вентиляторов, расположенных внутри цилиндров с одним центральным отверстием снизу и многочисленными боковыми отверстиями в его верхней части, что позволяет при движении в цилиндрах атмосферного газа сверху вниз тормозить падение троса или поднимать его вверх, а при движении атмосферного газа снизу вверх препятствовать боковому сносу троса ветром, при этом подъем или спуск многослойного газонадувного космического аппарата осуществляется за счет поочередного вращения катушек параллелепипеда по мере намотки на них троса, работы двигателей параллелепипеда и вращения упомянутых вентиляторов вдоль троса, начальное погружение конца намотанного на катушки троса с орбиты в атмосферу производится с помощью миниатюрной ракеты,
при осуществлении третьего этапа используют бурильное оборудование, которое образовано путем объединения элементов строения двух типов - бурильных труб разной длины, имеющих на концах четырехуровневые восьмилопастные долота, то есть расположенные парами на четырех разных высотах от нижнего края долота, и труб гвоздедержателей одинаковой длины с вставленными в них массивными гвоздями - в функциональные элементы из чередующихся и расположенных по периметру столба или плиты керна упомянутых бурильных труб и упомянутых гвоздедержателей с общей шляпкой у гвоздей, концы которых загнуты навстречу друг другу, и которое также образовано путем размещения функциональных элементов на индивидуальных рамках, крепящихся к транспортному средству и способных опускать и поднимать вращающиеся бурильные трубы и неподвижные гвоздедержатели, при этом служащие строительным материалом столбы и плиты керна разных типоразмеров образуются между близкорасположенными вращающимися долотами функционального элемента из твердой, не содержащей трещин почвы (поверхностного грунта) планеты, а отделяют столбы и плиты керна от породы путем удара массивным молотом по общей шляпке гвоздей, при этом изготавливают столбы и плиты, которые содержат вдоль всей своей длины выпячивания с одной стороны и соответствующие подобным выпячиваниям на другом столбе или плите пазы с другой стороны, транспортировку столбов и плит керна к месту строительства осуществляют либо не вынимая из гвоздедержателей и высвобождая их в ходе строительства опалубки стен путем разгибания концов гвоздей, если место строительства находится вблизи места забора керна, либо после разгибания концов гвоздей их сначала высвобождают, а затем в кузове транспортного средства доставляют к месту строительства и разгружают, если место строительства находится вдали от места забора керна, при этом при заборе керна близкое расположение бурильных труб с четырехуровневыми восьмилопастными долотами на концах, расположенных на разной высоте, пространство между которыми занято гвоздедержателями, достигают благодаря тому, что они приводятся во вращение длинными узкоствольными электродвигателями малого диаметра, в качестве которых выступают либо обычные электродвигатели с меньшим числом витков в роторе и статоре, а потому более удлиненные в вертикальном направлении для увеличения вертикальных размеров контуров с током, вращающихся в меньшем магнитном поле более вытянутого в вертикальном направлении статора, либо электродвигатели без якорей, статор которых имеет две обмотки: наружную горизонтальную в форме многослойной спирали и внутреннюю вертикальную в форме полуконтуров, а ротор является двойной спиралью с диаметром витка первичной спирали, равной утроенной толщине провода ротора, с вторичной спиралью, намотанной на трубу, несущую долото и закрепленной на шипах этой трубы, направления тока в полуконтурах статора и в витках первичной спирали ротора, а также в наружной обмотке статора и вторичной спирали ротора противоположны и создают встречное магнитное поле,
при осуществлении четвертого этапа изготавливают несъемную опалубку путем сверления в твердой почве (поверхностном грунте) планеты на стройплощадке неглубоких, вплотную расположенных скважин, соотвествующих по диаметру диаметру столбов, и установки в эти скважины частоколом столбов керна так, что в паз или пазы одного столба входит выпячивание соседнего или соседних столбов, строят аналогично упомянутому способу изготовления опалубки обычные однослойные тонкие стены и стенки, которые не будут содержать грунт между столбами, для трамбовки рыхлой почвы, засыпанной в опалубку, используют электрогидравлический метод, при наличии жидкости, или трамбуют ударами молота, при отсутствии жидкости,
при осуществлении пятого этапа в качестве ставней для окон, в качестве дверей, в качестве наличников окон, а также кровли используют плиты или столбы керна, которые пригодны и для геологоразведки, которые вторично сверлят в поперечном направлении с целью придания ей окончательной, характерной для конкретного строящегося сооружения формы, если крыша состоит из нескольких состыкованных плит, то на торцевых поверхностях стыкуемых плит высверливаются дополнительные продольные пазы и соответствующие им выпячивания, в местах контакта плит крыши со столбами в плитах высверливаются углубления, соответствующие верхним торцам столбов,
изготавливают колеса для движения дверей и ставен путем высверливания из круглых плашек керна осей колес путем высверливания в плашках с двух сторон округлых выступов меньшего диаметра, чем диаметр плашки, и их шлифования;
изготавливают рельсы для движения дверей и ставен путем высверливания квадратных столбов керна с желобами вдоль них, имеющими глубину, соответствующую радиусу устанавливаемой в них колес, вдоль желобов периодических углублений, соответствующих осям, устанавливаемых в желоба колес, изготавливают держатели осей путем высверливания квадратных столбиков керна с периодическими углублениями, соответствующими углублениям для осей колес в рельсах,
устанавливают нижние рельсы в канавку по месту расположения двери или ставни, в желобе рельсы располагают колеса, по бокам ряда колес кладут держатели осей, по бокам рельса сверлят неглубокие скважины, в которые вставляют и в которых закрепляют столбы, несущие верхний рельс, кладут на столбы в обратном порядке пару держателей осей, на них колеса, на оси колес - верхний рельс, при этом ширина верхнего рельса превышает сумму диаметров держащих его противостоящих столбов и ширины плиты ставни или двери, то есть верхний рельс шире нижнего при одинаковой ширине желоба,
устанавливают плиты ставней и дверей между двумя рядами колес, расположенными над и под ними с возможностью качения плит при открывании и закрывании дверей и ставен вдоль рельсов, для ограничения движения плит врывают с торцов нижнего рельса столбики,
устанавливают плиты наличников окон и плиты крыш переходных камер на несущие их столбы и верхние рельсы, на плиты наличников и плиты крыш переходных камер устанавливают короткие столбы до уровня крыши сооружения, устанавливают плиту или плиты крыши на столбы стен,
насыпают и утаптывают полы внутри сооружения и в тамбурах переходной камеры выше уровня поверхности планеты, для въезда в переходную камеру сооружают пандус,
при осуществлении шестого этапа при наличии легкоплавкого грунта вблизи места строительства на поверхности планеты герметизируют щели, если таковые обнаружатся, путем расплавления его в электроподогреваемых двойных составных ведрах, при этом во внешнее ведро с тэном заливается рабочее тело, во внутреннее ведро - плавимое вещество, и заливки, замазки щелей непосредственно из ведра или ковша, опускаемого в ведро, или отливки жгутов нужной длины и формы в вырытых в поверхности твердого грунта канавках с последующим затыканием щелей, упомянутые двойные ведра могут использоваться также для отопления помещений сооружения, при отсутствии упомянутого грунта щели герметизируют материалом, привезенным с собой с Земли или освоенных территорий, помещения сооружения возможно не герметизировать, если оно не предназначено для обитания людей и животных, на шестом этапе также изготавливаются пристрой и перегородки из несъемной опалубки, отлитой из упомянутого легкоплавкого грунта, с засыпанной в нее утрамбованной почвой, при этом для расплава грунта используется ведро-нагреватель, изготовленное из двух вставленных друг в друга ведер с откидывающейся крышкой, внутреннее ведро из диэлектрического теплопроводного материала имеет загиб верхнего края в виде кольца, чтобы оно не проваливалось во внешнее ведро и между ними оставалось пространство, в загибе есть клапаны для стравливания перегретого газа в упомянутом пространстве, по наружной боковой поверхности и по дну внутреннего ведра выполнены спиральные вдавления - желоба, в которые вставлен провод высокого сопротивления, включаемый в электросеть, внешнее и внутреннее ведра скреплены друг с другом на резьбе с возможностью выворачивания внутреннего ведра из внешнего,
седьмой и восьмой этапы, если они необходимы, аналогичны описанным первым двум этапам, на планетах без атмосферы и орбитальных подъемников они не осуществляются, тогда оборудование остается на поверхности планеты.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что расположение скважин для установки столбов проектируют так, что они определяют места положения стен сооружения и печей, расположенных в нем, а плиту или плиты крыши высверливают в соответствии с формой на виде сверху будущего сооружения, при этом форма на виде сверху готового сооружения, индивидуальна и отличима для пилотов космических и летательных аппаратов от сооружений того же населенного пункта и имеет значительные отличия от подобных сооружений других населенных пунктов, возможно также высверливание небольших углублений в плитах крыш для обозначения номеров домов.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что остаются отложенными работы по окончательному строительству помещений до следующего этапа развития строительства, когда на базе построенных помещений сформируются более совершенные технологии получения материалов типа стекла, цемента, металла, кирпичей, пластмасс, например, остаются временно замурованными или временно покрытыми слоями тонкой прозрачной пленки, привезенной с освоенных территорий, отверстия для окон до того, как начнется производство стекол.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в плитах дверей высверливаются отверстия, в которые вставляются регуляторы поступления воздуха и атмосферного газа в тамбуры переходных камер, при этом в качестве упомянутых регуляторов используются насосы с инерционными клапанами для двустороннего перемещения газа между соседними пространствами, те же, что перемещают газ между пространствами многооболочечного газонадувного космического аппарата, при этом инерционные клапаны изготавливают таким образом, что они одеваются без крепления на ось, вращающую лопасти вентилятора, при быстром вращении которой силой трения об отверстие в центре клапана создается момент инерции, сдвигающий клапан в одну или другую сторону, в зависимости от направления вращения лопастей, и открывающий загораживаемое им отверстие, чем создается ход для потока воздуха в направлении, задаваемом направлением вращения лопастей, при остановке лопастей возвратные пружины устанавливают клапан в положении, прикрывающем отверстия между соседними помещениями, двустороннее положение клапана относительно лопастей позволяет прижимать его к краям отверстия с той стороны, где давление снаружи в пространстве больше.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что при промышленном внедрении выделяются этапы способа, которые выступают относительно независимо друг от друга, то есть используемые в них конструкции могут внедряться и использоваться до того, как применение способа в целом станет возможным, например, применим следующий порядок внедрения и использования: на первом этапе внедрения используется ведро-нагреватель, на втором этапе внедрения - кернозаборные устройства, размещенные на автотяге, на третьем этапе внедрения - дирижабль с кернозаборными устройствами, на четвертом этапе внедрения создаются средства буксировки дирижабля и другой техники на орбиту Земли, на пятом этапе внедрения создается станция для полета к другой планете, на шестом этапе заявка реализуется полностью, осуществляется полет к другой планете с целью строительства там сооружений из столбов и плит керна.