УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство управления гибридного транспортного средства, в котором двигатель, электромотор и автоматическая трансмиссия предоставляются в приводной системе, и
в котором, когда возникает запрос на переключение режима во время режима движения в качестве электрического транспортного средства, в котором только электромотор представляет собой источник приведения в движение, переключение выполняется на режим движения в качестве гибридного транспортного средства, в котором двигатель и электромотор представляют собой источники приведения в движение, содержащее:
средство совместного управления, которое, если формируются запрос на переключение режима и запрос на переключение передачи "вниз" автоматической трансмиссии, сразу начинает управление переключением режима и начинает управление переключением передачи "вниз", как только скорость вращения двигателя достигает скорости вращения, при которой возможно сгорание,
при этом средство совместного управления сконфигурировано так, чтобы содержать секцию управления скоростью работы трансмиссии, которая задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз" выше скорости работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда формируется только запрос на переключение передачи "вниз" автоматической трансмиссии.
2. Устройство управления гибридного транспортного средства по п. 1, в котором секция управления скоростью работы трансмиссии задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз" выше по мере того, как увеличивается требуемая водителем движущая сила.
3. Устройство управления гибридного транспортного средства по п. 1 или 2, содержащее:
средство определения времени остановки, которое определяет время остановки двигателя до того, как начинается управление переключением режима, при этом:
секция управления скоростью работы трансмиссии задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда время остановки двигателя является небольшим, ниже скорости работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда время остановки двигателя является длительным.
4. Устройство управления гибридного транспортного средства по любому из пп. 1-3, содержащее:
средство определения скорости транспортного средства, которое определяет скорость транспортного средства, при этом:
секция управления скоростью работы трансмиссии задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда скорость транспортного средства является высокой, ниже скорости работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда скорость транспортного средства является низкой.
5. Устройство управления гибридного транспортного средства по п. 3 или 4, в котором приводная система содержит первую муфту, размещенную между двигателем и электромотором, при этом:
секция управления скоростью работы трансмиссии задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз" после того, как первая муфта зацепляется, выше скорости работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз" до того, как первая муфта зацепляется.
6. Устройство управления гибридного транспортного средства по любому из пп. 1-5, содержащее средство определения величины открытия позиции педали акселератора, которое определяет величину открытия позиции педали акселератора, при этом:
секция управления скоростью работы трансмиссии задает скорость работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда определяется то, что величина открытия позиции педали акселератора имеет низкую величину открытия, и скорость нажатия педали акселератора является низкой, ниже скорости работы трансмиссии во время управления переключением передачи "вниз", когда сформирован только запрос на переключение передачи "вниз" автоматической трансмиссии.