ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД АВТОМОБИЛЯ

Пневмогидравлический тормозной привод автомобиля, содержащий источник сжатого воздуха, тормозной кран, управляемый тормозной педалью, пневмоусилитель с тремя пневматическими и одной гидравлической полостями, оснащенный поршнем со штоком и поршнем с патрубком, гидравлическая и пневматическая полости которого между поршнями разделены перегородкой, рабочий цилиндр с поршнем, отличающийся тем, что поршень рабочего цилиндра через шток имеет кинематическую связь с рычагом разжимного устройства тормозного механизма, обеспечивающую заданный характер перемещения тормозных колодок в зависимости от интенсивности торможения.