«Соллерс» откатился от Ford

Как стало известно „Ъ“, контролирующим акционером в паритетном СП Ford Sollers недавно стал Ford. Изменений в уставном капитале для этого не потребовалось: Ford получил возможность контролировать управление СП за счет допэмиссии привилегированных акций. По мнению источников „Ъ“, «Соллерс» не может больше финансировать масштабную инвестпрограмму СП и не хочет нести убытки на фоне падающих продаж автомобилей, при этом Ford решил поддержать свой бренд в условиях кризиса в отрасли.

В СП Ford Sollers, которое собирает автомобили на трех производственных площадках в России, в том числе в Набережных Челнах и ОЭЗ «Алабуга», произошли существенные акционерные изменения. Теперь операционный контроль над ранее паритетным российско-американским СП переходит к американцам за счет покупки пакета привилегированных акций, говорится в отчетности «Соллерса» по МСФО за 2014 год. 31 марта 2015 года «Соллерс» и Ford Motor Company согласовали изменения в структуре СП и подписали обновленное соглашение о совместном предприятии, говорится в отчете. «В рамках нового соглашения Ford Motor Company предоставляет дополнительное финансирование и поддержку совместному предприятию, а также получает контролирующую долю участия в СП в обмен на приобретение пакета привилегированных акций. При этом структура владения обыкновенными акциями остается 50% на 50%, а также стороны получают право выкупа 50% акций СП в собственности группы по стоимости, минимально оцениваемой в $135 млн, подлежащей уплате в момент выкупа акций», — отмечается в материалах компании.

По данным «Спарк-Интерфакс», «Форд Соллерс Холдинг» на 100% принадлежит нидерландской Ford Sollers Netherlands B.V. По итогам первого полугодия выручка Ford Sollers сократилась на 35%, до 25,5 млрд руб., а чистый убыток составил 3,4 млрд руб. против прибыли в 33 млн руб. В 2014 году по итогам первого полугодия Ford произвел списания по инвестициям в СП на $329 млн. Списания объяснялись девальвацией рубля, снижением спроса на С-сегмент автомобилей в России и неблагоприятными прогнозами. По данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам 2014 года продажи Ford в России снизились на 38%, до 66 тыс. машин, за январь-март текущего года объемы продаж упали на 71%, до 5 тыс. машин.

Источник, знакомый с ситуацией, отмечает, что «со стратегической точки зрения» компании было выгоднее остаться наполовину российской, поэтому была проведена допэмиссия привилегированных акций. Другой собеседник добавляет, что после закрытия обязательств по промсборке у «Соллерса» появится опцион выхода из СП «при желании». При этом по мнению одного из источников „Ъ“, российская сторона таким образом сократит как объем инвестиций, так и убытки, к тому же «не от своего бренда». Источники „Ъ“ предполагают, что теперь ответственность российской стороны в СП будет заключаться «во взаимодействии с госорганами и локализации», все остальные вопросы возьмет на себя Ford. Представители «Соллерс» и Ford Sollers от комментариев отказались.

Одной из наиболее вероятных причин акционерного изменения могло стать «нежелание или скорее неспособность» «Соллерса» финансировать масштабную инвестпрограмму СП, полагают собеседники „Ъ“ в отрасли. Согласно отчетности «Соллерса», чистый убыток компании в 2014 году составил 3,74 млрд руб. против прибыли годом ранее, выручка сократилась на 21,9%, до 47,9 млрд руб.

Источники говорят, что Ford «возьмет на себя всю финансовую нагрузку, получив контроль». Рассчитанный на 2011-2020 годы инвестпроект оценивается в 74 млрд руб., из которых 39 млрд руб. предоставляет ВЭБ, а остальную часть должны были профинансировать партнеры. ВЭБ подписал меморандум о намерениях со сторонами, по которому СП будет предоставлен кредит в 39 млрд руб. на срок до десяти лет в июне 2011 года, тогда же было заключено соглашение о создании паритетного СП Ford Sollers компаниями Ford Motor Company и «Соллерс». Документ был подписан главой «Соллерса» Вадимом Швецовым и председателем совета директоров и исполнительным директором Ford of Europe Стивеном Оделлом в присутствии Владимира Путина. Причем в декабре прошлого года глава ВЭБа заявил, что принято принципиальное решение увеличить финансовую поддержку СП. Тогда сообщалось, что основные параметры сделки одобрены, но дополнительные кредитные линии не выделены до сих пор.

В 2011 году «Соллерс», Ford и Минэкономики заключили соглашение о новом режиме промсборки. Оно обязывает достичь уровня локализации в 60% к 2018 году, расширить мощности до 350 тыс. машин в год и создать производство двигателей и трансмиссий. Сейчас локализация производства составляет порядка 40%. Вчера первый вице-президент и исполнительный директор СП Адиль Ширинов заявил, что компания может к 2018-2019 годам достичь локализации в 83-85%.