КРЕПЛЕНИЕ

1. Крепление для средства передвижения, такого как коньки для катания по льду или лыжи, содержащее верхнюю часть шасси, нижнюю часть шасси и соединительное средство, при этом верхняя часть шасси и нижняя часть шасси взаимодействуют через соединительное средство и расположены с возможностью поворота относительно друг друга в продольном направлении средства передвижения, при этом крепление также имеет первую контактную поверхность и вторую контактную поверхность, по меньшей мере одна из которых, первая или вторая, является криволинейной, причем первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность расположены так, что во время поворота верхней части шасси и нижней части шасси относительно друг друга по меньшей мере часть первой контактной поверхности находится в контакте по меньшей мере с частью второй контактной поверхности.
2. Крепление по п.1, в котором соединительное средство содержит по меньшей мере одну ось.
3. Крепление по п.2, в котором соединительное средство также содержит по меньшей мере одну втулку.
4. Крепление по п.3, в котором втулка состоит из одного из по меньшей мере одной пружины или упругого материала.
5. Крепление по п.1, в котором соединительное средство содержит по меньшей мере одну ленту.
6. Крепление по п.1, в котором по меньшей мере одна из первой контактной поверхности и второй контактной поверхности является заменяемой.
7. Крепление по п.6, в котором по меньшей мере одна заменяемая контактная поверхность включает отдельную переднюю часть и отдельную заднюю часть.
8. Крепление по п.6, в котором по меньшей мере одна заменяемая контактная поверхность выполнена подвижной по отношению к верхней части шасси или нижней части шасси в продольном направлении средства передвижения.
9. Крепление по п.1, в котором соединительное средство расположено по существу горизонтально в поперечном направлении крепления.
10. Крепление по п.1, в котором соединительное средство расположено по существу вертикально в креплении.
11. Крепление по п.1, которое выполнено с возможностью установки на верху подвижного крепления или ниже его.
12. Крепление по п.1, в котором верхняя часть шасси, или соединительное средство, или они оба интегрированы с ботинком.
13. Крепление по п.1, в котором нижняя часть шасси, или соединительное средство, или они оба интегрированы со средством передвижения.
14. Крепление по п.1, в котором первая контактная поверхность расположена на верхней части шасси.
15. Крепление по п.1, в котором вторая контактная поверхность расположена на нижней части шасси.
16. Крепление по п.1, содержащее отдельный промежуточный элемент, расположенный между верхней частью шасси и нижней частью шасси, при этом указанный промежуточный элемент имеет верхнюю контактную поверхность, которая образует дополнительную вторую контактную поверхность, и нижнюю контактную поверхность, которая образует дополнительную первую контактную поверхность, причем по меньшей мере одна из указанных верхней и нижней контактных поверхностей является криволинейной.
17. Крепление по п.1, в котором соединительное средство содержит замок и, таким образом, верхняя часть шасси и нижняя часть шасси могут быть разобраны и снова собраны.
18. Лыжи, коньки для катания по льду или ботинки, содержащие крепление, содержащее верхнюю часть шасси, нижнюю часть шасси и соединительное средство, при этом верхняя часть шасси и нижняя часть шасси взаимодействуют через соединительное средство и выполнены с возможностью поворота относительно друг друга в продольном направлении средства передвижения, при этом крепление имеет первую контактную поверхность и вторую контактную поверхность, по меньшей мере одна из которых, первая или вторая, является криволинейной, причем первая контактная поверхность и вторая контактная поверхность расположены так, что во время поворота верхней части шасси и нижней части шасси относительно друг друга по меньшей мере часть первой контактной поверхности находится в контакте по меньшей мере с частью второй контактной поверхности.
19. Крепление по п.2, в котором соединительное средство расположено по существу горизонтально в поперечном направлении крепления.
20. Крепление по п.2, в котором нижняя часть шасси, или соединительное средство, или они оба интегрированы со средством передвижения.