ил

Сказать, что в Subaru никогда не создавали ничего подобного BRZ — не сказать ничего. У "плеяд" не было даже авто банальной классической компоновки. Единственная разработка с расположенным впереди двигателем и задними ведущими колесами — 1500-кубовый седан P-1 1954 года — так и осталась на стадии прототипа. Именно с этой машины должна была начаться автомобильная эра демилитаризованного авиационного предприятия Nakajima Aircraft. Фактически это был Peugeot 404, только с правым расположением руля и соответствующим образом перелицованный. Однако денег на освоение столь технологичной модели японское министерство промышленности не выделило, предписав Subaru сконцентрироваться на менее амбициозных автомобилях — 356-кубовых карликах.