Устройство для фиксации навесной детали автомобиля

Устройство для фиксации навесной детали автомобиля относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации, преимущественно капота легкового автомобиля относительно кузова, в процессе технологического процесса окраски.
Известно устройство для фиксации по патенту на полезную модель RU №133221, приоритет от 28.01.2013, опубликовано 10.10.2013, содержащее корпус, закрепленные на корпусе ручку и опору. Опора взаимодействует с ответными элементами на кузове автомобиля. Корпус выполнен в виде скобы, охватывающей ответный элемент навесной детали автомобиля, на скобе установлена вилка, с возможностью перемещения относительно скобы, при этом на последней шарнирно установлен фиксатор, взаимодействующий с ответным элементом вилки.
Недостатком данного устройства является невозможность установить его на ответную часть в навесной детали различных типов кузовов автомобиля из-за разных параметров ответной части, а также возможность самопроизвольной разблокировки вилки и падения устройства с навесной детали автомобиля в процессе работы.
Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для фиксации.
Техническим результатом использования полезной модели является обеспечение надежной и качественной фиксации устройства на навесной детали различных типов кузовов автомобиля при прохождении технологического процесса окраски.
Указанная техническая задача решается за счет того, что в устройстве, содержащем корпус, вилку, фиксатор, опору, ограничитель и ручку, отличающимся тем, что вилка выполнена в виде подвижного относительно корпуса пальца, подвижный палец связан с ограничителем, фиксатор шарнирно установлен на корпусе и выполнен в виде двуплечего рычага, при этом расположение оси вращения последнего совмещено с осью перемещения подвижного пальца, а одно из плеч двуплечего рычага находится в постоянном контакте с ответной поверхностью ограничителя.
Сущность полезной модели характеризуется следующими графическими материалами. На фиг. 1 показано устройство, установленное на капот автомобиля и взаимодействующее с кузовом автомобиля, общий вид; на фиг. 2 показано устройство, общий вид; на фиг. 3 - устройство, главный вид; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3 в положении устройство зафиксировано на капоте; на фиг. 5 - сечение А-А на фиг. 3 в положении устройство расфиксировано на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 4; на фиг. 7 - сечение В-В на фиг. 5.
Устройство содержит корпус 1, ручку 2 и скобу 3. На скобе 3 установлены подвижный палец 4 и фиксатор 5. Подвижный палец 4 связан с ограничителем 6. Подвижный палец 4 перемещается внутри втулки 7 по отверстию 8. Фиксатор 5 установлен шарнирно относительно втулки 7.
Устройство работает следующим образом.
Корпус 1 устанавливают на навесной детали автомобиля 9 таким образом, чтобы ответный элемент 10 навесной детали автомобиля 9 упирался в поверхности 11, 12 и 13 скобы 3. Нажимают на плечо 14 фиксатора 5 до контакта поверхности 15 плеча 14 с ограничителем 6. Перемещают подвижный палец 4 по отверстию 8 втулки 7 до упора. Отпускают плечо 14 фиксатора 5, и он под действием массы плеча 14 поворачивается на втулке 7 до упора поверхности 17 плеча 16 в ограничитель 6, происходит контакт поверхности 18 ограничителя 6 с поверхностью 19 фиксатора 5, что исключает самопроизвольное перемещение подвижного пальца 4 в отверстии 8 и обеспечивает надежную фиксацию корпуса 1 на навесной детали автомобиля 9. Поднимают за рукоятку 2 навесную деталь автомобиля 9 относительно кузова 20 для выполнения операции окраски внутренних поверхностей. После окраски внутренних поверхностей опускают за рукоятку 2 навесную деталь автомобиля 9 до соприкосновения опор 21 с ответными элементами кузова 20 и производят окраску наружных поверхностей кузова 20 и навесной детали 9 легкового автомобиля. По окончании высыхания окрашенных поверхностей, поднимают за ручку 2 навесную деталь автомобиля 9, нажимают на плечо 14 фиксатора 5 до контакта поверхности 15 плеча 14 с ограничителем 6. Перемещают подвижный палец 4 в отверстии 8 втулки 7 до упора поверхности 18 ограничителя 6 в поверхность 20 скобы 3 и снимают устройство с навесной детали автомобиля.