КРЕПЕЖНОЕ УСТРОЙСТВО И КРЕПЕЖНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА ВНУТРЕННЕГО ОСНАЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Крепежное устройство (12) для крепления элемента внутреннего оснащения, в частности пассажирского сиденья, к боковой стенке (18) транспортного средства, предпочтительно рельсового транспортного средства, имеющее по меньшей мере один крепежный элемент (20), который образует C-образную профильную направляющую (22) для помещения пазовых шпонок для стенового разъемного крепления элемента внутреннего оснащения к крепежному устройству (12), при этом крепежное устройство (12), со своей стороны, может крепиться или закреплено на по меньшей мере одной структуре (14) боковой стенки (18),
отличающееся по меньшей мере одним упругим демпфирующим устройством (28, 30) для упругого крепления крепежного устройства (12) к выполненной в виде стеновой структуры указанной по меньшей мере одой структуре (14) боковой стенки (18) посредством клеевого соединения и по меньшей мере одним упругим демпфирующим элементом (46) для упругого опирания крепежного устройства (12) на по меньшей мере одну выполненную в виде выступа другую структуру (16) боковой стенки (18).
2. Крепежное устройство по п. 1, отличающееся тем, что крепежный элемент (20) состоит из легкого металла или сплава на основе легкого металла.
3. Крепежное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что крепежный элемент (20) выполнен в виде экструдированного профиля.
4. Крепежное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что крепежный элемент (20) с обеих сторон C-образной профильной
направляющей (22) имеет подобные крыльям вступающие части (24, 26), на которых расположены упругие демпфирующие устройства (28, 30).
5. Крепежное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что указанное по меньшей мере одно демпфирующее устройство (28, 30) имеет демпфирующий слой (32, 34) из пенистого материала.
6. Крепежное устройство по п. 5, отличающееся тем, что демпфирующее устройство (28, 30) имеет элемент (28, 30) из листового металла, который расположен на верхней стороне демпфирующего устройства (28, 30), противолежащей поверхности разграничения демпфирующего слоя (32, 34) с крепежным элементом (20).
7. Крепежное устройство по п. 6, отличающееся тем, что элемент (36, 38) из листового металла на своей верхней стороне снабжен образующим клеевое соединение упругим слоем (40, 42) клея для крепления к стеновой структуре (14) боковой стенки (18).
8. Крепежное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что демпфирующее устройство (30) или по меньшей мере одно из нескольких демпфирующих устройств (30) в одной из его боковых областей образует с крепежным элементом непрерывно плоский головной конец (44), на котором расположен демпфирующий элемент (46).
9. Крепежное устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что демпфирующий элемент (46) представляет собой демпфирующий элемент из резины.
10. Крепежное устройство по п. 3, отличающееся тем, что крепежный элемент (20) с обеих сторон C-образной профильной направляющей (22) имеет подобные крыльям вступающие части (24, 26), на которых расположены упругие демпфирующие устройства (28, 30).
11. Крепежное устройство по п. 3, отличающееся тем, что указанное по меньшей мере одно демпфирующее устройство (28, 30) имеет демпфирующий слой (32, 34) из пенистого материала.
12. Крепежное устройство по п. 11, отличающееся тем, что демпфирующее устройство (28, 30) имеет элемент (28, 30) из листового металла, который расположен на верхней стороне демпфирующего устройства (28, 30), противолежащей поверхности разграничения демпфирующего слоя (32, 34) с крепежным элементом (20).
13. Крепежное устройство по п. 12, отличающееся тем, что элемент (36, 38) из листового металла на своей верхней стороне снабжен образующим клеевое соединение упругим слоем (40, 42) клея для крепления к стеновой структуре (14) боковой стенки (18).
14. Крепежное устройство по п. 3, отличающееся тем, что демпфирующее устройство (30) или по меньшей мере одно из нескольких демпфирующих устройств (30) в одной из его боковых областей образует с крепежным элементом непрерывно плоский головной конец (44), на котором расположен демпфирующий элемент (46).
15. Крепежное устройство по п. 3, отличающееся тем, что демпфирующий элемент (46) представляет собой демпфирующий элемент из резины.
16. Крепежная система (10) для крепления элемента внутреннего оснащения транспортного средства, в частности пассажирского сиденья, к боковой стенке (18) транспортного средства, предпочтительно рельсового транспортного средства, включающая в себя по меньшей мере одну структуру (14) боковой стенки (18) и закрепленное на этой структуре неразъемным или разъемным соединением крепежное устройство (12), отличающаяся тем, что указанная по меньшей мере одна структура (14) выполнена в виде стеновой структуры, при этом крепежная система включает в себя по меньшей мере одну выполненную в виде выступа другую структуру (16) боковой стенки, и крепежное устройство (12) выполнено в виде крепежного устройства (12) по меньшей мере по одному из предыдущих пунктов, которое посредством своего по меньшей мере одного упругого демпфирующего устройства (28, 30) упруго закреплено на стеновой структуре (14) и посредством своего по меньшей мере одного упругого демпфирующего элемента (46) опирается на выступ (16).