УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕМЕНТА ОГРАНИЧЕННОЙ ПРОЧНОСТИ

Полезная модель относится к области авиации, а именно к аэродромным тормозным установкам для торможения летательных аппаратов.
Известна тормозная установка АТУ - 3(https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэрофинишер от 29.10.2017), которая состоит из растянутого поперек взлетно-посадочной полосы тормозного троса связанного с механизмом подброса троса.
Недостатком данного устройства является значительное усилие, прикладываемое к отдельным элементам летательного аппарата: соприкосновение с тросом может приводить к деформации конструкций стоек шасси летательного аппарата, что влияет на безопасность эксплуатации летательного аппарата.
Известна тормозная установка АТУ-2М (https://ru.wikipeda.org/wiki/Аэрофинишер от 29.10.2017), содержащая стойки, расположенные симметрично оси взлетно-посадочной полосы, улавливающую сеть, соединенную со стойками с помощью троса и петель.
Недостатком данного устройства является повреждение конструкции летательного аппарата ввиду значительного усилия для остановки летательного аппарата и отсутствие возможности оперативного отсоединения улавливающей сети при превышении допустимых усилий на конструкцию летательного аппарата.
Проблемой, на решение которой направлено данное техническое решение, является недостаточная безопасность остановки летательного аппарата на взлетно-посадочной полосе без значительной деформации и разрушения элементов летательного аппарата.
Технический результат, на решение которого направленно данное техническое решение, является повышение безопасности остановки летательного аппарата на взлетно-посадочной полосе и предотвращение разрушений элементов летательного аппарата.
Технический результат достигается тем, что устройство обеспечения безопасного торможения беспилотного летательного аппарата с элементом ограниченной прочности, содержит стойки, расположенные симметрично оси взлетно-посадочной полосы, улавливающую сеть, соединенную со стойками с помощью петель, трос, проходящий через петли и связывающей стойки с улавливающей сетью, элемент ограниченной прочности, соединенный с тросом в точке разрыва.
Сущность полезной модели поясняется на фиг. 1:
Фиг. 1 - устройство для обеспечения безопасного торможения летательного аппарата с помощью элемента ограниченной прочности. Здесь:
1 - стойки;
2 - элемент с ограниченной прочностью;
3 - трос;
4 - улавливающая сеть;
5 - петля.
Устройство обеспечения безопасного торможения беспилотного летательного аппарата с элементом ограниченной прочности(2) содержит улавливающую сеть(4), соединенную со стойками(1), с помощью троса(3) и петель (5), элемент с ограниченной прочностью(2) соединенный с тросом(4) в одной точке.
Работа устройства происходит следующим образом. Самолет, выкатившийся за пределы взлетно-посадочной полосы, ловится улавливающей сетью (4), закрепленной на стойках(1) с помощью петель (5), через которые проходит трос(3), на тросе(3) же установлен в одной точке элемент с ограниченной прочностью(2). Усилие, приложенное со стороны летательного аппарата на улавливающую сеть(5), действует на элемент ограниченной прочности(2) закрепленный на тросу(3), и при превышении допустимого усилие на планер самолета, происходит отсоединение улавливающей сети(4) от стоек(1) тормозной установки.
Заявленное устройство значительно повышает безопасность торможения летательного аппарата и предупреждает деформацию или разрушение планера самолета за счет применения аэродромной тормозной установки с элементом ограниченной прочности, путем отсоединения улавливающей сети от стоек тормозной установки при превышении допустимого усилия на планер летательного аппарата.