УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА-ЭСТАКАДЫ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ТЕМПА МОНТАЖА

Полезная модель относится к области мостостроения, а именно к сооружению моста-эстакады ИМЖ-500 с применением консольных кранов способом «с головы».
Известно пролетное строение металлической эстакады ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) (1. Руководство по эксплуатации моста-эстакады ИМЖ-500), в поперечном сечении пролетное строение состоит из одного блока главной балки, двух консольных ортотропных плит и двух тротуарных консолей. Согласно вышеуказанного источника одним из способов установки пролетных строений ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) является применение консольного крана СРК-50.
Консольный кран СРК-50 согласно источника [2] (2. Руководство по устройству и эксплуатации крана СРК-50) предназначен для установки пролетных строений большой длины, однако согласно источника [1] должен использоваться для установки пролетных строений из имущества ИМЖ-500 длиной 12,5 м. Применение консольного крана грузоподъемность которого составляет 50 т для установки пролетного строения массой 18 т допустимо, но не эффективно. Для повышения эффективности крана (увеличения темпа монтажа) необходимо организовать поиск технических и организационных решений.
Техническим результатом полезной модели является увеличение темпа монтажа пролетных строений из имущества ИМЖ-500.
Технический результат достигается за счет строповки сразу двух пролетных строений.
Однако, строповка двух пролетных строений за инвентарные петли, размещенные на верхней поверхности пролетного строения (фиг 1 поз. 2), запрещено, так как согласно правилам строповки крюк стропа (фиг. 2 поз. 3) не должен касаться груза.
Достижение технического результата выражается в совокупности существенных признаков:
- прикрепление к боковым ребрам жесткости пролетных строений строповочных петель (фиг. 2 поз. 4);
- использование деревянных прокладок (фиг. 2 поз. 5) для исключения повреждения консольных ортотропных плит.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображено:
Фигура 1 Пролетное строение из комплекта ИМЖ-500.
поз. 1 пролетное строение из комплекта имущества ИМЖ-500;
поз. 2 инвентарные строповочные петли;
Фигура 2 Строповка усовершенствованного пролетного строения из комплекта ИМЖ-500.
поз. 3 крюк стропа;
поз. 4 строповочные петли;
поз. 5 деревянные прокладки;
поз. 6 двурогий крюк консольного крана СРК-50
Полезная модель осуществляется следующим образом: к внешним ребрам жесткости пролетного строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) прикрепляются строповочные петли (фиг. 2 поз. 4), прочность изготовления и прикрепления которых позволяло бы выдержать нагрузку от зацепления двух пролетных строений.
После передвижения крана СРК-50 в исходное положение для строповки пролетных строений ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) на рельсы перед краном подается пролетное строение со сложенными консольными ортотропными плитами, сверху на консольные ортотропные плиты устанавливаются деревянные прокладки (фиг. 2 поз. 5), исключающие вероятность повреждения плит. Далее на деревянные прокладки (фиг. 2 поз. 5) со сложенными консольными ортотропными плитами устанавливается второе пролетное строение ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1). Строповка двух пролетных строений производится крюками строп (фиг. 2 поз. 3) за строповочные петли (фиг. 2 поз. 4), которые прикреплены к внешним ребрам жесткости нижнего пролетного строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1), кольца строп навешиваются на двурогий крюк (фиг. 2 поз. 6) консольного крана СРК-50.
При перемещении в проектное положение пролетные строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) опускаются на опорные части и расстроповывается. У верхнего пролетного строения раскрываются консольные ортотропные плиты, оно застроповывается за инвентарные петли и поднимается. С нижнего пролетного строения убираются деревянные прокладки и раскрываются консольные ортотропные плиты. Верхнее пролетное строение устанавливается согласно технологическим схемам из источника [1].
Таким образом, в результате возможности зацепления сразу двух пролетных строений исключается время на возвращение крана СРК-50 за вторым пролетным строением, его подачи и строповки что позволяет достичь требуемый технический результат модели - увеличение темпа монтажа.
Использованные источники
1. Сборно-разборный мост-эстакада для быстрого устройства мостовых переходов ИМЖ-500 техническое описание, руководство по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации. М.: 2010.
2. Руководство по устройству и эксплуатации крана СРК-50. М.: Воениздат, 1974. - 42 с.