Способ охлаждения вала трансмиссии газотурбинного привода и элементов КИП и устройство для его осуществления

1. Способ охлаждения трансмиссии газотурбинного привода и элементов КИП с использованием охлаждающего воздуха, приводимого в движение за счет импеллерного эффекта на полумуфтах большого диаметра с самовсасыванием холодного воздуха из атмосферы, отличающийся тем, что:
- направляют охлаждающий воздух повышенного давления в корпус трансмиссии, используя как активный поток эжектора;
- регулируют давление воздуха повышенного давления в корпусе трансмиссии клапаном поддержания давления;
- эжектируют холодный воздух, поступающий извне отсеков;
- охлаждают поток воздуха путем смешивания активного потока повышенного давления с потоком, поступающим извне отсеков;
- охлаждают вал трансмиссии перемешанным потоком, движущимся вдоль вала трансмиссии;
- разделяют смешанный охлажденный поток воздуха на две части - охлаждающую и запорную;
- направляют охлаждающую часть по двум магистралям в коллектор всасывания полумуфты свободной турбины и далее на охлаждение элементов КИП;
- подают запорную часть потока на полумуфту трансмиссии с другой стороны, и, далее на вентиляцию застойных зон во внутреннем кольцевом пространстве улитки отвода газов;
- смешивают оба потока и подают внутрь замкнутого кольцевого пространства для наддува зазоров на внутреннем стыке свободной турбины с улиткой отвода газов;
- регулируют давление смешанного потока внутри замкнутого кольцевого пространства выпускными клапанами;
- вентилируют застойные зоны между проставкой улитки и бронестенкой воздухом, выходящим из выпускных клапанов.
2. Устройство для охлаждения вала трансмиссии газотурбинного привода и элементов КИП, включающее два корпуса, цилиндрический и конический с разъемом в горизонтальной плоскости со стороны потребителя механической энергии, отличающееся тем, что оно имеет:
- цилиндрическую проставку Ц, выполненную с гарантированным зазором входящей внутрь корпуса 6 с одной стороны и опирающейся на установленную во внутреннюю часть улитки кольцевую перегородку 23;
- конический корпус 6 с конической перегородкой 19, формирующей сужающуюся кольцевую полость 16 подачи воздуха повышенного давления;
- коллектор подвода охлаждающего воздуха 7 с патрубком подвода холодного воздуха 8, оборудованный тремя магистралями для подачи охлаждающего воздуха в три области: до фланца потребителя механической энергии, после фланца потребителя механической энергии, и в эжектор 20;
- коллектор надувочного воздуха 15, образованный коническим корпусом 6 и обечайкой 14, расположенной перед ограничительной стенкой 17 с лабиринтным уплотнением 18;
- коллектор наддува лабиринтного уплотнения 12, сформированный посредством разделительной стенки 9 с периферийными окнами 10 и уплотнением стенки 11;
- два патрубка отбора воздуха 26 с кольцевым коллектором 27, установленных на фланце корпуса свободной турбины 28 с прикрепленными к нему двумя кронштейнами 29, удерживающих охлаждаемые элементы КИП 30 и патрубки отбора воздуха 26;
- патрубок подачи холодного атмосферного воздуха 21, соединенный трубопроводом с коллектором подвода охлаждающего воздуха 7;
- клапан поддержания давления 22, установленный на цилиндрический корпус кожуха 5; клапан перепада давления 25, установленный на патрубки выпуска воздуха 24.