РАЗВЕРТЫВАЮЩИЙСЯ КАРКАС РЕФЛЕКТОРА

1. Развертывающийся каркас рефлектора, содержащий формообразующие стержневые элементы, каждый из которых выполнен из двух частей, соединенных шарниром стержневого элемента и взаимно подпружиненных, шарнирные узлы, соединяющие концы формообразующих стержневых элементов с образованием каркасов двух противолежащих поверхностей, и диагональные стержневые элементы, концы которых шарнирно присоединены к шарнирным узлам каркасов противолежащих поверхностей, отличающийся тем, что его шарниры стержневого элемента выполнены с возможностью обеспечения при развернутом каркасе расположения двух частей формообразующих стержневых элементов под заданным углом между их осями, меньшим развернутого и определяемым кривизной рефлектора и длиной формообразующего стержневого элемента.
2. Каркас по п.1, отличающийся тем, что шарнир стержневого элемента содержит корпус с осями, на которых установлены подпружиненные относительно корпуса части формообразующего стержневого элемента с возможностью поворота, а корпус снабжен двумя опорными поверхностями, каждая из которых выполнена с возможностью взаимодействия при развернутом каркасе с соответствующей частью формообразующего стержневого элемента.
3. Каркас по п.1 или 2, отличающийся тем, что части формообразующего стержневого элемента выполнены полыми, каждая часть формообразующего стержневого элемента снабжена размещенными в ее полости пружиной сжатия, установленной с возможностью взаимодействия с ней одним своим концом, и гибкой тягой, прикрепленной одним концом к другому концу пружины, причем другой конец гибкой тяги прикреплен к корпусу в месте, обеспечивающем возможность возникновения плеча силы упругости пружины относительно оси, на которой эта часть формообразующего стержневого элемента установлена.
4. Каркас по п.3, отличающийся тем, что гибкая тяга расположена внутри пружины.
5. Каркас по п.3, отличающийся тем, что гибкая тяга выполнена в виде металлического тросика.
6. Каркас по п.3, отличающийся тем, что корпус шарнира стержневого элемента снабжен двумя профилированными элементами с выпуклой поверхностью, каждая из которых обращена к соответствующей части стержневого элемента и размещена между осью и этой частью стержневого элемента, причем выступающая из части стержневого элемента часть каждой гибкой тяги размещена на выпуклой поверхности соответствующего профилированного элемента и прикреплена своим концом к корпусу.
7. Каркас по п.6, отличающийся тем, что каждая часть формообразующего стержневого элемента установлена на оси с помощью вилки, охватывающей корпус шарнира со стороны расположения выпуклой поверхности профилированного элемента и снабженной полым наконечником, вставленным в часть формообразующего стержневого элемента и зафиксированным в ней, один конец пружины установлен с возможностью взаимодействия с торцом наконечника, а опорные поверхности выполнены на противоположных боковых сторонах корпуса с возможностью взаимодействия при развернутом каркасе с соответствующей частью формообразующего стержневого элемента через его вилку и наконечник.
8. Каркас по п.1, отличающийся тем, что его шарнирный узел содержит корпус с вилками, вилки для крепления формообразующих стержневых элементов, установленные на вилках корпуса с возможностью поворота на осях и подпружиненные относительно корпуса, и проушины для крепления диагональных стержневых элементов, охватываемые вилками, расположенными на одной стороне корпуса, и установленные с возможностью поворота на осях.
9. Каркас по п.1 или 8, отличающийся тем, что вилки для крепления формообразующих стержневых элементов, установленные на вилках корпуса с возможностью поворота на осях, подпружинены относительно корпуса размещенными на осях пружинами кручения.