Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата

Полезная модель относится к измерительной технике, в частности к устройствам контроля режимов работы технических устройств, и может быть использована в сельскохозяйственной технике для контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата в эксплуатационных условиях.
Известно устройство сигнализации маневрирования загрузочно-скоростными режимами работы машинно-тракторного агрегата, содержащее датчик мощности и частоты вращения вала двигателя, блок определения энергоресурса и частоты циклов в точке перегиба характеристики двигателя с оперативным запоминающим устройством и вычислителем степени использования энергоресурса двигателя, в него введены датчик скорости движения, включатель вида работ, выполненный в виде задатчика допустимой скорости движения и заданной для данного вида работ степени загрузки двигателя, компараторы сравнения скорости движения агрегата и степени загрузки двигателя с допустимыми величинами, блок логики определения ситуаций необходимости маневрирования загрузочно-скоростными режимами работы и индикаторы повышения и понижения передач агрегата и частоты вращения вала двигателя, входы которых подключены через блок логики и компаратора сравнения соответственно к выходам датчика скорости движения агрегата, включателя вида работ и вычислителя степени использования энергоресурса, вход которого подключен к выходам датчика мощности и блока определения энергоресурса [Патент №2105276, МПК G01L3/24, 20.02.1998].
Недостатком данного устройства является низкая точность определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата, содержащее датчик мощности и частоты вращения вала двигателя, датчик скорости движения, компаратор, дополнительно содержит датчик окружного усилия двигателя, датчик тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата, блок индикации [Патент на полезную модель RU 174467 U1, МПК G01L 3/2416].
Недостатком данного устройства является невозможность определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата с трактором полурамной конструкции типа МТЗ.
Технический результат заключается в определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата с колесным трактором полурамной конструкции.
Технический результат достигается тем, что устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата, содержащее датчик частоты вращения вала двигателя, датчик скорости движения, компаратор, датчик тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата, блок индикации, дополнительно содержит датчики давления в шинах задних колес.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата поясняется схемой, где показан его общий вид.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата, включающее в себя датчик частоты вращения вала двигателя 1, датчик скорости движения 2, компаратор 3, датчик тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата 4, блок индикации 5, дополнительно содержит датчики давления в шинах задних колес 6.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата работает следующим образом. При работе машинно-тракторного агрегата сигналы от датчика частоты вращения вала двигателя 1 и датчиков давления в шинах задних колес 6 поступают на вход компаратора 3, где рассчитывается фактическая мощность двигателя на его коленчатом валу и крюковая мощность машинно-тракторного агрегата. Одновременно на другой вход компаратора поступают сигналы от датчика скорости движения 2 и датчика тягового сопротивления машинно-тракторного агрегата 4, на основании которых рассчитывается мощность, затрачиваемая на работу машинно-тракторного агрегата. Затем компаратор 3 вычисляет загруженность двигателя отношением мощности, затрачиваемой на работу машинно-тракторного агрегата, и крюковой мощности машинно-тракторного агрегата, и предает значения загруженности двигателя, крюковой мощности машинно-тракторного агрегата и скорости движения машинно-тракторного агрегата на блок индикации 5. Это позволяет контролировать требуемую скорость движения машинно-тракторного агрегата и загруженность двигателя машинно-тракторного агрегата в соответствии с его техническим состоянием.
Устройство контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата с трактором полурамной конструкции на основании сравнения величин крюковой мощности, рассчитанной на основе разницы в давлении шин задних колес, и мощности, затрачиваемой на работу машинно-тракторного агрегата, обеспечивает высокую точность определения загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата.
Опытный образец устройства контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата изготовлен и испытан в лабораторных условиях кафедры технического сервиса, механики и электротехники ФГБОУ ВО Омский ГАУ.
Использование предлагаемого устройства контроля загрузочно-скоростных режимов работы машинно-тракторного агрегата позволяет на 35% увеличить межремонтную наработку двигателя машинно-тракторного агрегата и в 2,7 раза сократить простои машинно-тракторного агрегата во время полевых работ.