ШАРНИРНАЯ ПЕТЛЯ ГРЕБЕНЧАТОГО ТИПА ДЛЯ ОКОН И ДВЕРЕЙ С ПОВОРОТНОЙ СТВОРКОЙ

Настоящая полезная модель относится к шарнирной петле, так называемого гребенчатого типа, предназначенной для окон и дверей, также имеющих большие размеры, и выполненной с возможностью регулирования по трем осям и с вертикальным регулированием, которое также может выполняться при закрытом окне или закрытой двери.
Окна и двери известного типа содержат поворотную створку, которая соединена с неподвижной рамой с возможностью поворота и поворот которой осуществляется посредством шарнирных петель, например, таких как гребенчатые шарнирные петли. Шарнирная петля данного типа содержит подвижный элемент, соединенный с вертикальным элементом подвижной створки, и два неподвижных элемента, соединенных с вертикальным элементом неподвижной рамы. Подвижный элемент содержит трубчатое крыло, в которое поворотный стержень вставлен так, что концы стержня выступают из трубчатого крыла. Каждый конец входит с возможностью поворота в один из неподвижных элементов, которые соединены с вертикальными элементами так, что они находятся на расстоянии друг от друга и выровнены друг относительно друга, и при этом один из неподвижных элементов установлен над другим, когда окно или дверь смонтировано (-а). Действительно, поворотное соединение крыла с неподвижными элементами определяет поворотное соединение створки с рамой. Следовательно, стержень также образует поворотный стержень створки и, следовательно, ось Y поворота окна или двери.
Во время этапа монтажа положение поворотной створки относительно неподвижной рамы должно регулироваться, поэтому шарнирная петля вышеописанного типа имеет некоторые возможности регулирования. В частности, имеются три вида регулирования, представляющие интерес:
- вертикальное регулирование относительно оси Y поворота, которое обеспечивает возможность регулирования относительного положения створки и рамы по отношению к оси Y, то есть регулирования расстояния от створки до горизонтального поперечного элемента окна или двери;
- горизонтальное регулирование относительно оси Х, перпендикулярной к оси Y и лежащей в плоскости, определяемой неподвижной рамой, которое обеспечивает возможность регулирования относительного положения створки и рамы по отношению к горизонтальной оси Х, то есть регулирования расстояния от створки до вертикального элемента неподвижной рамы;
- поперечное регулирование относительно оси Z, перпендикулярной к плоскости XY, которое обеспечивает возможность регулирования относительного положения створки и рамы по отношению к поперечной оси Z, то есть регулирования положения створки относительно места опоры неподвижной рамы, для регулирования давления, действующего со стороны створки на уплотнительную прокладку окна или двери при закрытой створке, то есть при закрытом окне или закрытой двери.
Гребенчатая шарнирная петля известного типа, которая обеспечивает возможность выполнения всех трех видов регулирования, приведенных выше, описана в документе ЕР2514892. Тем не менее, данная шарнирная петля известного типа имеет ряд критических проблем. Во-первых, она является особенно сложной с точки зрения конструкции. Кроме того, она обеспечивает возможность вертикального регулирования относительно оси Y поворота только при открытой одной створке. Данное условие регулирования особенно проблематично для специалиста, который должен выполнять монтаж окна или двери, когда необходимо обеспечивать опору для створки во время выполнения регулирования, следствием чего является риск того, что створка может упасть, что вызывает повреждение материала окна или двери или физическую травму специалиста.
Другие шарнирные петли известного типа, например, такие как описанные в документах ЕР2993290 или ЕР1619335 или ЕР2547849, имеют только одну из двух регулировок, описанных выше. Кроме того, они требуют, например, вмешательства в конструкцию неподвижной рамы при выполнении определенных креплений или гнезд для вдвигания, следовательно, их особенно сложно устанавливать, а также они создают проблемы при установке окна или двери в целом.
Следовательно, задача настоящей полезной модели состоит в том, чтобы предложить шарнирную петлю гребенчатого типа, которая предусматривает возможность регулирования положения створки и неподвижной рамы друг относительно друга по трем осям способом, альтернативным по отношению к известным способам, при преодолении недостатков, описанных выше.
Эта задача решается посредством шарнирной петли согласно настоящему новому конструкторскому решению, которая имеет существенные признаки, приведенные в пункте 1 приложенной формулы полезной модели.
Новое конструкторское решение будет проиллюстрировано далее более подробно посредством нижеприведенного описания варианта его осуществления, представленного в качестве неограничивающего примера со ссылкой на сопровождающие чертежи, в которых:
- фиг.1 показывает шарнирную петлю в соответствии с новым конструкторским решением, установленную на окне или двери;
- фиг.2 представляет сбой поперечное сечение (то есть сечение в плоскости, которая параллельна поверхности для ходьбы) шарнирной петли, установленной на окне или двери так, как показано на фиг.1;
- фиг.3 представляет собой продольное сечение (то есть сечение в плоскости, перпендикулярной к поперечной плоскости и, следовательно, к поверхности для ходьбы) гребенчатой шарнирной петли в собранной конфигурации; и
- фиг.4 показывает выполненный с пространственным разделением элементов вид в перспективе шарнирной петли согласно новому конструкторскому решению.
На вышеупомянутых фигурах показаны шарнирная петля 1 и окно или дверь 2, при этом окно или дверь содержит неподвижную раму 20 и створку 21, установленную на неподвижной раме с возможностью поворота относительно оси Y поворота (которая в ситуации использования, то есть при установленном окне или установленной двери, обычно перпендикулярна к поверхности для ходьбы в той среде, в которой смонтировано (-а) окно или дверь). При этом заданы горизонтальная ось Х, перпендикулярная к оси Y и лежащая в плоскости, которая определяется неподвижной рамой, и поперечная ось Z, которая перпендикулярна к осям Х и Y и, следовательно, перпендикулярна к плоскости XY, определяемой неподвижной рамой.
Шарнирная петля 1 представляет собой петлю так называемого гребенчатого/коленного типа, то есть она содержит подвижный элемент 10, предназначенный для соединения с вертикальным элементом 210 створки 21, и два неподвижных элемента, предназначенных для соединения с вертикальным элементом 200 неподвижной рамы 20. Более подробно, имеются два неподвижных элемента, расположенных на расстоянии друг от друга и выровненных вдоль оси Y, следовательно, во время установки заданы неподвижный нижний элемент 11 и неподвижный верхний элемент 12. В настоящем описании под «нижним» понимается элемент, который находится ближе к оконному или дверному порогу при использовании, в то время как понятие «верхний» относится к элементу, который более удален от такого порога.
Каждый из двух неподвижных элементов образует крыло, соответственно нижнее крыло 110 и верхнее крыло 120. Крылья соединены с вертикальным элементом неподвижной рамы. Кроме того, неподвижные элементы содержат трубчатое крыло или трубчатую часть, то есть соответственно нижнюю 111 и верхнюю 121 трубчатые части, опирающиеся на крылья консольно по отношению к вертикальному элементу. Подвижный элемент также содержит крыло 100, предназначенное для соединения с вертикальным элементом поворотной створки, которое обеспечивает консольную опору для трубчатой части 101 снаружи по отношению к данному вертикальному элементу. Два неподвижных элемента установлены на вертикальном элементе на расстоянии друг от друга, так что между ними имеется место для подвижного элемента. Следовательно, трубчатые части неподвижных элементов и подвижного элемента выровнены при установке в соответствии с осью Y поворота. Следовательно, при установке выровненные и коаксиальные трубчатые части образуют трубчатую полость 130 для размещения стержня 13, который представляет собой поворотную ось шарнирной петли и, следовательно, ось для поворота поворотной створки относительно неподвижной рамы вокруг оси Y.
Далее рассматриваются, в частности, фиг.2 и 3. Стержень 13 устойчиво фиксируется в центральной трубчатой части 101 подвижного элемента 10 посредством винта 14 без головки, передний конец которого входит в круговое углубление 13а, образованное на окружной периферии стержня. Благодаря этому контактному взаимодействию стержень 13 удерживается от перемещения вдоль оси Y относительно центральной трубчатой части 101. Кроме того, в верхнюю трубчатую часть 121 вставлена втулка 121а, в которой концевая часть стержня 13 размещена с возможностью поворота. Кроме того, в нижнюю трубчатую часть 111 вставлена втулка 111а, в которой противоположная концевая часть стержня 13 размещена с возможностью поворота; втулка 111а нижней трубчатой части, в свою очередь, коаксиально вставлена в трубчатый кожух 111b, установленный для задания размера внутренней стенки нижней трубчатой части. Трубчатый кожух имеет такую длину, что он доходит до места соединения с верхним завершающим концом нижней трубчатой части.
Трубчатый кожух 111b предпочтительно, но необязательно выполнен из металлического материала. Две втулки, а именно нижняя 111а и верхняя 121а, предпочтительно, но необязательно выполнены из пластика.
Между трубчатыми элементами также предусмотрены дистанцирующие кольца. В частности, нижнее дистанцирующее кольцо 15а расположено между нижней трубчатой частью и центральной трубчатой частью и опирается на трубчатый кожух. Помимо этого верхнее дистанцирующее кольцо 15b расположено между центральной трубчатой частью и верхней трубчатой частью.
Средство 16 вертикального регулирования размещено в трубчатой полости 130 с возможностью воздействия на стержень 13 для регулирования положения подвижного элемента вдоль оси Y и, следовательно, положения подвижной створки относительно неподвижной рамы по отношению к оси Y. Более подробно, средство 16 вертикального регулирования содержит регулировочный винт 161 без головки, взаимодействующий с соответствующей резьбой, выполненной на нижнем конце нижней трубчатой части 111. Следовательно, регулировочный винт 161 без головки может перемещаться вдоль оси Y вследствие операции ввинчивания/вывинчивания. Трубчатый кожух 111b опирается на передний конец винта без головки, следовательно, перемещение винта вдоль оси Y вызывает соответствующее перемещение трубчатого кожуха, которое при его передаче нижнему дистанцирующему кольцу 15а вызывает увеличение расстояния между центральной трубчатой частью 101 и нижней трубчатой частью 111 и, следовательно, смещение подвижной створки 21 от неподвижной рамы 20 вдоль оси Y. Следовательно, другой конец винта без головки, выполненный с формой, обеспечивающей возможность контактного взаимодействия с соответствующим инструментом для ввинчивания/вывинчивания, доступен снаружи полости для воздействия оператора, выполняющего регулировку.
Верхняя трубчатая часть 121 содержит компенсационную зону 121b на ее конце, то есть пустую часть полости 130 без верхней втулки 121а. Верхнее дистанцирующее кольцо 15b размещается в такой компенсационной зоне при ее вталкивании вверх вследствие выполнения вертикального регулирования вдоль оси Y.
Кроме того, центральная трубчатая часть 101 закрыта снаружи трубчатым закрывающим кожухом 17. Трубчатый закрывающий кожух образует одно целое с двумя закрывающими втулками 17а, 17b, которые расположены на соответствующих концах самогó трубчатого закрывающего кожуха и которые расположены коаксиально по отношению к дистанцирующим кольцам 15а, 15b с возможностью поворота относительно них, что обеспечивает возможность скольжения относительно оси Y. Действительно, трубчатый закрывающий кожух 17 остается неподвижным при данном относительном перемещении трубчатых частей вдоль оси Y, при этом обеспечивается «непрерывность» по отношению к наружным профилям верхней 121 и нижней 111 частей, так что эффект от перемещения центральной трубчатой части и, следовательно, смещение, обусловленное вертикальным регулированием вдоль оси Y, не видны, если смотреть снаружи на шарнирную петлю в целом.
Заглушки 18 вставлены на концах трубчатой полости 130 для закрывания ее и предотвращения проникновения любой грязи, инфильтрации или попадания других веществ, вызывающих разрушение.
Каждое из нижнего 110 и верхнего 120 крыльев прикреплено к вертикальному элементу 200 неподвижной рамы посредством соединительных винтов, которые затянуты на контрпластине 19, общей для двух неподвижных элементов. Контрпластина 19 размещена в вертикальном элементе рядом с внутренней поверхностью, как показано на фиг.2. В верхнем крыле 120 образованы отверстия 120с, выполненные с возможностью прохождения через них вышеупомянутых установочных винтов, при этом отверстия 120с имеют форму пазов с основной протяженностью вдоль оси Y. Такая форма отверстий верхнего крыла обеспечивает возможность легкого монтажа створки. Действительно, обычно при установке сначала размещают неподвижную раму, на которой уже закреплены неподвижные элементы, и затем подвижную створку размещают на ней так, чтобы трубчатые части были выровнены для пропускания каждого стержня для поворота (одного на каждую шарнирную петлю, предусмотренную на окне или двери, при этом обычно предусмотрены две шарнирные петли, но в зависимости от веса и размеров окна или двери могут быть предусмотрены даже три или более шарнирных петель). В случае гребенчатой шарнирной петли вставка центральной трубчатой части между двумя боковыми деталями может быть затруднена. Благодаря форме отверстий верхнего элемента, представляющей собой форму паза, такая вставка облегчается, поскольку верхний элемент обеспечивает возможность ограниченного перемещения вдоль оси Y. Когда монтаж створки будет завершен, верхний элемент также фиксируют для дополнительного затягивания винтов в отверстиях. Следовательно, во время установки отверстия, имеющие форму пазов, обеспечивают возможность удаления неподвижного элемента 12 от центрального элемента 10 вдоль оси Y, и после установки данные два элемента перемещают друг к другу и прочно фиксируют в заданном положении.
При рассмотрении соединения крыла 100 подвижного элемента 10 с вертикальным элементом 210 створки следует отметить, что предусмотрена контрпластина 22, прикрепленная к вертикальному элементу внутри него, при этом она прилегает к его внутренней поверхности. Вторая пластина 23 присоединена к такой контрпластине 22 посредством винтов. В свою очередь, подвижное крыло 100 прикреплено посредством установочных винтов 24 к пластине 23. Для этого в подвижном элементе 100 выполнены проходные отверстия для установочных винтов, предназначенных для прикрепления подвижного элемента 100 к пластине 23, а именно отверстия 25, которые имеют форму паза с основной протяженностью вдоль оси Z. На каждом винте 24 установлена фасонная шайба 24а, которая вставлена в отверстие 25, имеющее форму паза. При этом на центральное крыло 100 воздействует средство 27 горизонтального регулирования положения подвижной створки 21 относительно неподвижной рамы 20, то есть средство регулирования, обеспечивающее возможность изменения положения подвижной створки 21 относительно неподвижной рамы 20 вдоль горизонтальной оси Х.
Более подробно, такое средство горизонтального регулирования содержит прижимной винт 270 без головки, который вставлен в резьбовое отверстие 271, выполненное в центральном крыле 100. При ввинчивании или вывинчивании винта без головки его «вершина» воздействует с осевым давлением на пластину 23, что вызывает смещение положения створки относительно горизонтальной оси Х, вдоль которой размещен данный винт без головки. Как только заданное положение будет достигнуто, оно фиксируется посредством затягивания установочных винтов 24 в отверстиях 25, имеющих форму пазов.
Предусмотрено средство 26 поперечного регулирования положения подвижной створки 21, то есть средство регулирования, обеспечивающее возможность изменения положения подвижной створки 21 относительно неподвижной рамы 20 по отношению к поперечной оси Z.
Такое средство поперечного регулирования воздействует на пластину 23, и при этом используется свобода перемещения подвижного крыла вдоль оси Z благодаря наличию отверстий 25, имеющих форму пазов.
Более подробно, средство поперечного регулирования содержит регулировочный штифт 260, который имеет цилиндрический стержень 260а, один конец которого служит опорой для головки 260b, эксцентричной по отношению к данному стержню. Стержень 260а вставлен в соответствующее отверстие 262, выполненное в пластине 23, при этом эксцентричная головка 260b входит в паз 261, выполненный в центральном крыле. Паз проходит в направлении оси Y поворота, то есть имеет основную протяженность, соответствующую оси Y поворота. При повороте регулировочного штифта посредством соответствующего инструмента пластине сообщается движение в поперечном направлении, поскольку отверстия 25, имеющие форму пазов, являются удлиненными в направлении оси Z. Когда заданное давление между створкой и неподвижной рамой будет достигнуто, центральное крыло прочно фиксируют посредством затягивания соединительных винтов относительно вертикального элемента и относительно контрпластины.
Пластины 28, изготовленные из пластика или из материала, который является в достаточной степени не проводящим, могут быть размещены между контрпластинами и в целом деталями шарнирной петли, находящимися в контакте с окном или дверью и металлическими частями окна или двери для прерывания теплового мостика между внутренней стороной и наружной стороной окна или двери.
Выражение «окно или дверь» используется для обозначения окна или двери, или тому подобного.
Шарнирная петля в соответствии с новым конструкторским решением обеспечивает различные преимущества. Шарнирная петля обеспечивает возможность регулирования положения створки относительно неподвижной рамы по всем трем осям декартовой системы координат, то есть по оси поворота створки относительно рамы, по оси, перпендикулярной к плоскости, определяемой неподвижной рамой, и по оси, лежащей в плоскости, определяемой неподвижной рамой.
Кроме того, благодаря тому, что средство вертикального регулирования положения створки установлено в трубчатой полости 130 и воздействует непосредственно на стержень 13, можно регулировать положение створки даже при закрытом окне или закрытой двери с учетом того, что трубчатая полость и в целом зона размещения стержня остаются внешними по отношению к окну или двери, когда створка закрыта на неподвижной раме. Следовательно, такое размещение средства вертикального регулирования обеспечивает возможность более безопасного вертикального регулирования положения створки с учетом того, что в закрытом положении она является более устойчивой и не требует опоры.
Кроме того, остальные регулировки, а именно горизонтальная и поперечная, являются особенно простыми и могут быть выполнены с помощью простых инструментов и необязательно квалифицированным персоналом.
Кроме того, шарнирную петлю легко устанавливать, в частности, обеспечивается легкая установка элемента 12, который вставляют посредством вдвигания в гнездо соответствующей формы на вертикальном элементе, что действительно облегчает операцию фиксации шарнирной петли относительно окна или двери.
Кроме того, компоненты, которые образуют шарнирную петлю, допускают установку в противоположных положениях, то есть, выполнены с формой, обеспечивающей возможность их независимой установки на окнах или дверях, открывающихся влево или вправо.
Таким образом, новое решение не ограничено вариантом осуществления, описанным и проиллюстрированным выше, но включает любой вариант его выполнения.