СИСТЕМА ОБЕЗВЕШИВАНИЯ
WEIGHT-LOSS SYSTEM

Изобретение относится к авиационной и аэрокосмической технике, а именно к наземным испытаниям раскрываемых механических систем космической техники, требующих для своей работы имитацию условий невесомости.
Известно изобретение (RU №2483991) для раскрытия солнечной батареи, закрепленной на объекте в виде имитатора космического аппарата посредством элементов крепления, содержащее опору, установленную и закрепленную на основании, в верхней части которого закреплено обезвешивающее устройство в виде отдельных звеньев, шарнирно соединенных между собой и расположенных над соответствующими створками солнечной батареи.
Недостатками аналога являются сложность системы обезвешивания, большой занимаемый объем цехового пространства, даже в случае, если механическая система является однозвенной.
Наиболее близкой к заявленному устройству является система обезвешивания в виде двухплечного рычага (RU №98104331), шарнирно закрепленного в точке равновесия, на одном конце которого закреплен обезвешиваемый объект, а на другом -уравновешивающий груз, отличающийся тем, что плечи рычага выполнены раздвижными и кинематически связанными. Данная система принята в качестве прототипа заявляемого изобретения.
Недостатком системы является невозможность измерения характеристик обезвешивания конструкции (моментов сопротивления, скорости перемещения подвижных элементов).
Задача, на решение которой направлено заявленное изобретение заключается в реализации системы обезвешивания, имеющей простую технологичную конструкцию, небольшие габаритные размеры и выполняющей требования обезвешивания механической конструкции, не занимая при этом большой объем цехового пространства.
Поставленная задача решается за счет того, что в системе обезвешивания, имеющей шарнирное соединение, на одном конце которого закреплен обезвешиваемый объект, согласно заявленному изобретению, шарнирное соединение состоит из двух кронштейнов, которые закрепляются на двух соседних стационарном и поворотном элементах раскрываемой механической системы и соединяются стержнем, установленным в упорный подшипник и втулкой, установленной на стержень с радиальным зазором, расположенных соосно с осью поворота элементов раскрываемой механической системы, а пружины обезвешивания располагаются между стержнем и втулкой, ввинченной в кронштейн поворотного элемента, которая обеспечивает регулирование усилия его обезвешивания. При этом в качестве обезвешиваемого объекта выступают кронштейн поворотного элемента, втулка и сам поворотный элемент. Иллюстрирующими материалами являются:
- Фиг. 1 - общий вид вспомогательного шарнира в составе элементов механической системы;
- Фиг. 2 - вспомогательный шарнир в составе изделия.
Система обезвешивания выполнена в виде шарнирного соединения, состоящего из двух кронштейнов 1 и 7, которые соответственно закрепляются на двух соседних стационарном 2 и поворотном 9 элементах и механической системы посредством крепежей 3. На неподвижном стационарном элементе 2 механической системы закреплен кронштейн 1 посредством крепежей 3. В кронштейн 1 установлен упорный подшипник 4, в который запрессован стержень 5, и посредством которого он (подшипник) вращается. На стержень 5 установлена с радиальным зазором втулка 6, ввинченная в кронштейн 7, обеспечивающая регулирование усилия обезвешивания раскрываемой механической системы и подпружиненная тарельчатыми пружинами 8, за счет которых обеспечивается обезвешивание движущейся конструкции. Кронштейн 7, в свою очередь, крепится посредством крепежа 3 на поворотный элемент 9 механической системы. Обезвешиваемым объектом настоящего изобретения являются: кронштейн 7; втулка 6, ввинченная в кронштейн 7; поворотный элемент 9 механической системы.
Обезвешивание обеспечивается за счет усилия создаваемого тарельчатыми пружинами 8, установленными между вращающимся стержнем 5, установленным в упорный подшипник 4 стационарного элемента 2 и втулкой 6 поворотного элемента 9, установленной на стержень 5 с радиальным зазором.
При раскрытии системы обезвешивания кронштейн 7 с ввинченной втулкой 6, установленные на поворотный элемент 9 механической системы, поворачиваются со стержнем 5 относительно статичного кронштейна 1, посредством подшипника 4, используемого для снижения сопротивления при повороте, в то время как пружины 8 установленные между стержнем 5 и втулкой 6, обеспечивают обезвешивание всей движущейся конструкции.