ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания автомобиля, содержащий цилиндропоршневую группу, систему охлаждения, питания, зажигания, пуска и смазочную систему, отличающийся тем, что цилиндрический вал, передающий крутящий момент от двигателя на трансмиссию, имеет три рычага, монолитно соединенные с ним через 120°, содержащие в торцевых частях цилиндры с "плавающими" поршнями и движущиеся по часовой стрелке, поочередно совмещаясь с окном впуска топлива, камерой сгорания, выпускным коллектором, а в центре цилиндрического вала имеются полость, сообщающаяся с каналами смазки двигателя, каналами рычагов, и маслоотводное устройство, сообщающееся с поддоном картера двигателя.
2. Двигатель внутреннего сгорания автомобиля по п.1, отличающийся тем, что имеет еще три рычага с углом между собой 120°, расположенными на цилиндрическом вале рядом с первой группой рычагов со смещением по отношению к ним на 60° по часовой стрелке и содержащие три цилиндропоршневые группы.