ПОДЪЕМНИК С УСТРОЙСТВОМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВЕРЕЙ ЛИФТА
ELEVATOR WITH DOOR SAFETY DEVICE

Предложенное изобретение касается подъемника, содержащего несколько расположенных друг над другом дверей шахты лифта с горизонтально передвигающимися створками дверей шахты подъемника, а также кабину лифта с дверями кабины, имеющими, по меньшей мере, одну передвигающуюся створку двери кабины. Размещенные стационарно в шахте лифта упоры взаимодействуют с закрепленным на створке двери кабины упором с целью ограничения движения в сторону открывания створки двери кабины при некоторых отклонениях положения остановки кабины лифта от заданного положения остановки.
Под заданным положением остановки кабины лифта далее понимается такое положение кабины лифта, при котором уровень ее пола точно соответствует уровню того этажа, на котором именно находится кабина лифта.
Из публикации JP 04080191 A известен подъемник, включающий устройство безопасности с названными прежде признаками. В этом подъемнике имеется выступающий из створки двери кабины в направлении стенки двери шахты лифта соединительный элемент, соединяющий створку двери кабины с расположенной против него створкой двери шахты лифта, если кабина лифта достаточно точно находится на уровне двери шахты, в частности уровне этажа. Между соседними, расположенными по вертикали дверями шахты, на внутренней стенке шахты лифта со стороны двери, фиксирована соответствующая, расположенная вертикально упорная плита. Она ограничивает открывание закрепленного на створке двери шахты лифта соединительного элемента, а соответственно, и самой створки двери шахты лифта, в случае, если кабина лифта остановится настолько ниже заданного положения остановки у двери шахты лифта, что горизонтальные проекции соединительного элемента и упорной плиты будут перекрывать друг друга. Устройство безопасности, согласно публикации JP 04080191 A, предназначено для того, чтобы отказаться от больших и дорогостоящих защитных ограждений, установленных под порогами каждой двери шахты лифта. Такие защитные ограждения предохраняют от падения пассажира в находящееся между кабиной лифта и стенкой шахты лифта со стороны двери пространство, после того как он откроет двери кабины лифта, остановившейся ниже заданного положения остановки.
В частности, в подъемнике, согласно публикации JP 04080191 A, пассажир защищен от падения в пространство между кабиной лифта и стенкой шахты стоящей слишком низко кабины лифта, если кабина остановилась на самом низком уровне. Однако он не защищен, в частности, беспрепятственно может открыть двери кабины лифта, если кабина стоит намного выше заданного положения остановки. В этом случае существует опасность падения пассажира в открытую шахту подъемника через имеющийся ниже порога двери кабины лифта проем двери шахты при его попытке ступить с пола кабины на пол этажа. В частности, такое падение в шахту подъемника могло бы быть предотвращено достаточно высоким защитным ограждением, закрепленным на пороге двери кабины лифта и спускающимся вниз от него, по меньшей мере, на один метр. Однако для подобного защитного ограждения требуется соответственно глубокий приямок, расположенный ниже уровня самых нижних дверей шахты подъемника, что при определенных имеющихся условиях строительства реализовать совсем невозможно, или, по меньшей мере, это повлечет за собой дополнительные расходы. Кроме того, решение данной проблемы согласно публикации JP 04080191 A требует установки достаточно длинных упорных плит в каждом промежутке между соседними вертикально расположенными дверями шахты подъемника, причем закрепление упорных плит на стенке шахты подъемника со стороны дверей и их рихтование представляет собой довольно трудоемкий процесс. В данном случае недостатком также является то, что в подъемниках, имеющих отличающиеся по длине межэтажные пролеты, к ним необходимо подгонять по длине упорные плиты. В подъемниках, не имеющих на больших пролетах дверей шахты, например на высоте нескольких этажей, требуется устанавливать проходящую по всей высоте упорную плиту.
Задачей изобретения является создание подъемника с устройством безопасности ранее описанного вида, не имеющего указанных недостатков. В частности, необходимо создать такой подъемник, в котором безопасность пассажиров обеспечивается и в том случае, когда кабина лифта останавливается слишком высоко над заданным положением остановки. Но при этом следует все же отказаться по вышеуказанным причинам от размещения ниже порога кабины лифта защитного ограждения. Кроме того, предложенное решение должно реализовываться с минимальными затратами на материал и монтаж, причем в отличающихся по высоте межэтажных пролетах не должны использоваться различные элементы.
Для решения указанной задачи предлагается подъемник, содержащий шахту подъемника, несколько расположенных друг над другом дверей шахты с, по меньшей мере, соответственно перемещающейся горизонтально створкой двери шахты, а также кабиной лифта с одной, по меньшей мере, имеющей одну горизонтально перемещающуюся створку дверью кабины лифта, причем на створке двери кабины установлена в качестве упора проходящая вертикально стопорная планка и соответствующие два находящиеся на некотором расстоянии друг от друга по вертикали фиксированных кулачковых упора, установленные на высоте промежутка между створками дверей соседних по вертикали дверей шахты таким образом, чтобы соответственно один из кулачковых упоров ограничивал горизонтальное открывающее движение стопорной планки, а тем самым и створки двери кабины в случае, если положение кабины лифта отклонится на установленное минимальное расстояние от заданного положения остановки в положительном или отрицательном вертикальном направлении, то есть в направлении вверх или вниз.
По существу, изобретение имеет следующие преимущества:
- пассажиры в случае непредусмотренной остановки кабины лифта вне границ заданного положения остановки защищены не только от падения в пространство между кабиной лифта и стенкой шахты подъемника со стороны двери при слишком низком расположении кабины лифта, но и от опасности падения на пол этажа на участке порога двери шахты, а оттуда - в открытую шахту подъемника. Такая опасность имеет место, если пассажир сможет открыть двери кабины лифта после того, как она остановилась намного выше заданного положения остановки;
- можно отказаться от размещенного под кабиной лифта защитного ограждения высотою где-то более 150 мм, что позволяет построить приямок шахты небольшой глубины;
- устройство безопасности можно выполнить с минимальными затратами на материал и монтаж, поскольку для этого требуется единственное средство упора: стопорная планка длиною более 1 м на дверях кабины лифта, а остальные упоры - неподвижные кулачковые упоры, - имеют небольшую длину, обычно менее 50 мм, поэтому кулачковые упоры проще монтировать, поскольку, по существу, следует обращать внимание только на правильное расположение, а не на точную рихтовку по вертикали;
- также и при различных межэтажных пролетах с более длинными участками шахты без дверей шахты постоянно используются единые неподвижные средства упора (кулачковые упоры), имеющие единую длину.
Предпочтительные варианты осуществления изобретения представлены в зависимых пунктах формулы изобретения и описаны ниже.
При эвакуации пассажиров из кабины лифта, блокированных слишком далеко от заданного положения остановки, предпочтительным является вариант осуществления изобретения, согласно которому кулачковые упоры размещены с таким смещением по отношению к ограждающей планке в направлении открывания створки двери кабины лифта, что ограничение открывающего движения происходит только при имеющейся ширине щели двери, по меньшей мере, 30 мм. Это позволяет в указанной ситуации открыть, по меньшей мере, одну створку двери кабины лифта, а обслуживающему персоналу - также соответствующую створку двери шахты на еще обеспечивающую безопасность ширину щели двери для того, чтобы сообщить пассажирам порядок предстоящей эвакуации и, например, обеспечить их продуктами питания.
В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения, фиксированные кулачковые упоры закреплены на неподвижных элементах дверей шахты, например на порогах дверей шахты, основаниях дверей или на элементах обшивки. Благодаря этому при монтаже не обязательно прикреплять упорные средства, которые могут по-разному располагаться относительно дверей шахты и дверей кабины лифта, к стенке шахты подъемника. Тем самым при монтаже можно исключить трудоемкие сверлильные и рихтовочные операции.
Предпочтительно, кулачковые упоры расположены так, чтобы дверь шахты подъемника, перед которой кабина лифта занимает положение, в котором кулачковый упор препятствует полному открывающему движению стопорной планки и створки двери кабины лифта, могла полностью открываться обслуживающим персоналом при условии, что кабина лифта стоит настолько далеко от заданного положения остановки, что захватывающее устройство между створкой двери кабины лифта и створкой двери шахты подъемника не находится в зацеплении. Через полностью открытые двери шахты подъемника обслуживающий персонал может, при блокированной кабине лифта и створке двери кабины, иметь доступ, например, к приводу дверей кабины лифта, крыше кабины лифта или к находящимся под кабиной лифта элементам подъемника. Под упомянутым прежде захватывающим устройством понимают стыковочное устройство, посредством которого при остановке кабины лифта на этаже створка двери шахты подъемника деблокируется и открывается створкой двери кабины лифта, в частности закрывается, функционирование (сцепление) которого, однако, осуществляется внутри ограниченной зоны на участке заданного положения остановки кабины лифта.
Особенно большие преимущества в отношении расходов, связанных с изготовлением, и трудоемкости монтажных работ представленного подъемника заключаются в том, что все кулачковые упоры даже при разной высоте этажей и, в частности, высоте дверей постоянно имеют неизменяемые размеры.
Предпочтительно, если высота неподвижного кулачкового упора составляет не более 50 мм. Это уменьшает объем рихтовочных работ и снижает транспортный вес.
В предложенном подъемнике можно очень просто рассчитать длину ограждающей планки. Она постоянно соответствует высоте створки двери шахты, уменьшенной на сумму допустимых верхних и нижних отклонений фактического положения кабины лифта от ее заданного положения остановки. Выполненная в соответствии с этим стопорная планка имеет минимальную длину, при которой осуществляется предусмотренное функционирование устройства безопасности.
Для предотвращения больших повреждений подъемника, в случае вертикального движения кабины лифта с не полностью закрытыми дверями из-за неполадок в управлении, при котором стопорная планка сталкивается с одним из кулачковых упоров, стационарные упоры закреплены таким образом, например, на стационарных элементах дверей шахты подъемника, чтобы они сдвигались в вертикальном направлении под воздействием определенной вертикально направленной силы.
Значительное сокращение монтажных и рихтовочных работ достигается благодаря тому, что стопорная планка и (или) кулачковые упоры уже установлены на створках двери кабины лифта, в частности на элементах дверей шахты при поставке подъемника.
В подъемниках, в которых на протяжении относительно большого расстояния, например, на высоте более чем несколько этажей, в которых, по меньшей мере, одна из нескольких дверей кабины лифта не имеет сообщающейся двери шахты, на соответствующих участках, не оборудованных дверями шахты, вдоль стенки шахты со стороны двери фиксируется вместо необходимой по уровню техники сплошной упорной плиты некоторое количество кулачковых упоров, размещенных через пролеты, соответствующие длине стопорной планки. За счет этого также можно сэкономить значительные суммы.
Далее дается более подробное описание примера выполнения изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На чертежах показаны:
фиг.1 - подъемник в схематичном виде в соответствии с известным уровнем техники, разрез по вертикали. Кабина лифта изображена в двух положениях с отклонениями вниз, в частности, вверх от заданного положения остановки;
фиг.2 - предложенный подъемник в схематичном виде, разрез по вертикали. Кабина лифта изображена в двух положениях с отклонениями вниз, в частности, вверх от заданного положения остановки;
фиг.3 - расположение дверей кабины лифта/дверей шахты показанного на фиг.2 подъемника, разрез по горизонтали;
фиг.4 - крепление кулачкового упора к порогу дверей шахты предложенного подъемника;
фиг.5 - крепление согласно фиг.4, разрез по горизонтали.
На фиг.1 представлен подъемник в схематичном виде в соответствии с названным ранее уровнем техники, в разрезе по вертикали. На ней показаны стенка 102 шахты со стороны дверей шахты 101 подъемника с тремя размещенными друг над другом дверями 103.1-103.3 шахты подъемника и кабина 105 лифта в двух положениях с большими отклонениями по отношению к средней двери 103.2 шахты подъемника вниз, в частности, вверх от заданного положения остановки. Кабина 105 лифта содержит дверь 106 со створкой 107, на которой установлен элемент 108 захвата, соединяющий в нормальном режиме эксплуатации при открывании двери створку 107 кабины с одной из створок 109.1-109.3 двери шахты. На находящихся между размещенными друг над другом дверями 103.1-103.3 шахты участках монтируются расположенные вертикально упорные плиты 110 таким образом, чтобы они препятствовали или, по меньшей мере, ограничивали открывающее движение элемента 108 захвата, а вместе с ним и створки 107 двери кабины в случае, если кабина 105 лифта находится намного ниже определенного для одной из дверей 103.1-103.3 шахты подъемника заданного положения остановки, как это имеет место в изображенном на фиг.1 нижнем положении кабины 105 лифта.
Согласно описанию, соответствующему названному уровню техники, цель представленного изобретения состоит в том, чтобы предотвратить падение пассажира в имеющийся открытый проем между кабиной 105 лифта и стенкой 102 шахты подъемника со стороны дверей, если кабина остановилась ниже определенного для одной из дверей шахты подъемника заданного положения остановки, а пассажир открывает дверь кабины лифта. Однако представленное в публикации устройство не может препятствовать падению пассажира, например, при его попытке покинуть относительно далеко стоящую от установленного для двери 103.2 шахты подъемника заданного положения остановки кабину 105 лифта через открытые двери 106 кабины и открытые двери 103.2 шахты в шахту подъемника. Стрелкой "Р", относящейся к изображенному на фиг.1 положению кабины 105 лифта, показан вероятный путь такого падения. Правда, подобный риск падения мог бы быть сведен к минимуму с помощью установленного под порогом 116 двери кабины лифта довольно высокого защитного ограждения 117, однако это было бы связано с серьезным недостатком, заключающимся в том, что приямок шахты подъемника следовало бы сооружать соответствующей глубины.
На фиг.2 схематично представлены разрез по вертикали стенки 202 шахты со стороны дверей предложенного подъемника с двумя соседними, расположенными по вертикали дверями 203.1, 203.2 шахты и разрез по вертикали кабины 205 лифта в двух разных вертикальных положениях. Каждая дверь 203.1, 203.2 шахты содержит, по меньшей мере, одну створку 209.1, 209.2 двери шахты, горизонтально перемещаемую на включающей порог 214 дверей шахты раме 213 двери шахты. Дверь 206 кабины лифта содержит, по меньшей мере, створку 207 двери кабины, горизонтально перемещаемую на включающей порог 216 двери кабины раме 215 двери кабины. Створка 207 двери кабины лифта открывается, в частности, закрывается не показанным приводом дверей. На створке двери кабины установлено также не показанное на этом фрагменте захватывающее устройство 208, посредством которого створка двери шахты деблокируется, открывается и, в частности, закрывается створкой двери кабины.
Кабина 205 лифта в верхней части фигуры 2 изображена в положении остановки ниже от установленного для верхней двери 203.1 шахты подъемника заданного положения остановки. В нижней части фигуры 2 показана кабина 205 лифта в положении остановки выше от установленного для нижней двери 203.2 шахты подъемника заданного положения остановки. В обоих представленных положениях остановки расстояние до заданного положения остановки настолько большое, что открывание створки 207 кабины должно быть ограничено по разъясненным прежде соображениям безопасности, а это достигается в предложенном подъемнике посредством далее описываемого устройства безопасности.
На створке 207 двери кабины установлена занимающая большую часть ее высоты, проходящая вертикально стопорная планка 208. Она настолько выступает от обращенной к двери шахты поверхности створки 207 двери кабины в имеющуюся между створкой двери кабины и створкой 209.1, 209.2 двери шахты щель, что образует достаточно широкую вертикальную упорную поверхность, посредством которой стационарно закрепленный кулачковый упор 210 может блокировать открывающее движение створки 207 двери кабины. Соответственно два таких стационарно закрепленных кулачковых упора 210 размещены вертикально на некотором расстоянии друг от друга на всех имеющихся участках предложенного подъемника, соответственно между двумя соседними по вертикали дверями 203.1, 203.2 шахты. Эти стационарно закрепленные кулачковые упоры 210, предпочтительно, расположены так, чтобы они находились в вертикальном направлении по возможности ближе под нижним ребром соответствующей верхней створки 209.1 двери шахты, в частности, выше верхнего ребра соответствующей нижней створки 209.2 двери шахты, причем их общая вертикальная проекция в открывающем направлении створки двери кабины находится на определенном расстоянии по отношению к вертикальной проекции стопорной планки 208. Кулачковые упоры 210 выступают наружу от поверхности створки 209.1, 209.2 двери шахты подъемника со стороны кабины именно настолько, чтобы не касаться поверхности створки 207 двери кабины со стороны шахты (смотри также фиг.3). В таком расположении кулачковые упоры 210 могут останавливать стопорную планку 208, а вместе с ней и створку 207 кабины, в случае нахождения кабины 205 лифта настолько выше, или ниже заданного положения остановки, при котором стопорная планка 208 после совершения ограниченного открывающего движения створки 207 кабины наталкивается на стационарно установленный кулачковый упор 210. Причем длина ограниченного открывающего движения определена прежде названным расстоянием, имеющимся между стопорной планкой 208 и стационарно установленным кулачковым упором 210. Предпочтительно, это расстояние выбирается таким, чтобы открывание створки двери кабины, в частности створок двери кабины, ограничивалось бы только при образовании дверной щели кабины не менее 30 мм, если она расположена слишком далеко от заданного положения остановки.
Как показано на фиг.2, фиксированные кулачковые упоры, предпочтительно, закреплены на неподвижных элементах дверей 203.1, 203.2 шахты, например на порогах 214 дверей шахты, элементах рамы 213 двери шахты или на элементах 204 обшивки дверей шахты.
Фиксированные кулачковые упоры 210 расположены вне пространства, требуемого для полного открывания створки 209.1, 209.2 двери шахты, даже если кабина 205 лифта займет такое положение перед дверью шахты, при котором кулачковый упор 210 ограничивает открывающее движение стопорной планки 208, а вместе с ней и створки 207 двери кабины. Однако условием полного открывания створки двери шахты в такой ситуации является то, что стыкующее створку двери кабины со створкой двери шахты в зоне заданного положения остановки захватывающее устройство 220 (смотри фиг.3), вследствие относительно большого отклонения положения кабины от заданного, больше не находится в зацеплении.
На фиг.2 видно, что в отличие от упорных плит в соответствии с названным уровнем техники неподвижные кулачковые упоры 210 даже при разных по высоте этажах или дверях постоянно имеют одинаковые размеры. Предпочтительно, высота кулачковых упоров составляет не более 50 мм. Это позволяет сократить расходы на материал и снизить трудоемкость монтажа, а необходимое обеспечение материалами соответственно упрощается.
Фиг.2 дает возможность очень просто определить минимально необходимую длину ограждающей планки 210. Она постоянно соответствует, по меньшей мере, высоте створки 209.1, 209.2 двери шахты, уменьшенной на сумму допустимых величин отклонений вверх и вниз кабины лифта, находящейся в данном положении от заданного положения. Применение этого правила для определения длины стопорной планки 210 гарантирует выполнение предохранительным устройством своих предусмотренных функций при минимально возможном размере стопорной планки.
На фиг.3 схематично представлен горизонтальный разрез поперечного сечения III-III верхнего расположения дверей кабины - дверей шахты, показанной на фиг.2 кабины лифта. На ней можно видеть стенку 202 шахты со стороны двери, две горизонтально перемещаемые створки 209.1 двери шахты с расположенным под ними порогом 214 двери шахты, две сообщающиеся со створками дверей шахты створки 207 двери кабины с расположенным под ними порогом 216 двери кабины, а также часть кабины 205 лифта.
Позицией 208 обозначены две вертикальные, то есть перпендикулярно проходящие к плоскости чертежа, стопорные планки, каждая из которых закреплена на одной из створок 207 двери кабины. Напротив стопорных планок 208, со сдвигом на некоторое расстояние в сторону открывания створки двери, расположены два фиксированных к порогу 214 двери шахты неподвижных кулачковых упора 210, ограничивающие путь открывания стопорных планок 208 и вместе с ними створок 207 дверей кабины, если кабина находится намного ниже установленного для дверей шахты положения остановки. Еще выполнимое в этой ситуации открывающее движение приводит к образованию в дверях щели, достаточно узкой для того, чтобы предохранить пассажиров от падения в шахту подъемника, но все же позволяющей обеспечивать контакт между обслуживающим персоналом и пассажирами, а также, например, передавать им продукты. На фиг.3 схематично изображены также два, упомянутые со ссылкой на фиг.2, захватывающие устройства 218, размещенные между соответственно сообщающимися створками двери кабины и створками двери шахты и передающие движение двери от передвигающихся при помощи привода створок 207 двери кабины створкам 209.1 двери шахты.
На фиг.4 и фиг.5 (разрез V-V) представлен предпочтительный вариант выполнения крепления кулачкового упора 210 на направляющем створку 209 двери шахты пороге 214 двери шахты. Прямоугольный кулачковый упор 210 ведется в вертикальном пазу 220 глубиною около 1 мм в передней стенке 214.1 порога 214 дверей шахты. Кулачковый упор 210 имеет вертикальный Т-образный паз. В этот Т-образный паз введен специальный винт 222 с подогнанной к Т-образному пазу головкой наименьшей высоты, причем стержень винта проходит через отверстие 223 в переднюю стенку 214.1 порога 214 двери шахты. Посредством самостопорящейся крепежной гайки 224 и пластинчатой пружины 225 специальный винт 222, а вместе с ним кулачковый упор 210 фиксируется к порогу 214 двери шахты. При показанном креплении кулачковый упор 210 подвергается большой нагрузке из-за его проводки в горизонтальном направлении в вертикальном пазу 220, то есть в направлении, в котором ограждающая планка 208 обычно воздействует на него. Однако под действием вертикально направленной силы кулачковый упор 210 может быть выдавлен вдоль вертикального паза из своей фиксации, причем необходимая вертикально направленная сила зависит от силы предварительного напряжения пластинчатой пружины 225. Такой вид крепления кулачкового упора предпочтителен, когда стопорная планка 208 ударяется в один или несколько кулачковых упоров 210 при вертикально передвигающейся кабине 205 лифта с, по меньшей мере, частично открытой створкой 207 двери кабины, вследствие неисправности устройства управления подъемником. Благодаря представленному варианту крепления кулачковых упоров можно избежать более серьезных повреждений подъемника.
Разумеется, что также возможны соответственно подходящие варианты крепления кулачковых упоров к элементам дверей 203.1, 203.2 шахты, например, на основании рамы 213 дверей шахты или на элементах 204 обшивки дверей шахты.