СПОСОБЫ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЛАВНЫМ УВЕЛИЧЕНИЕМ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Система (102) управления тягой для использования с летательным аппаратом, содержащая:
датчик (132) для измерения скорости бокового ветра и
блок (204) управления плавным увеличением тяги для сравнения измеренной скорости бокового ветра с диапазоном пороговых значений бокового ветра и для приведения в действие режима частичного плавного увеличения тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра находится в пределах диапазона пороговых значений бокового ветра,
при этом обеспечена возможность выбора режима частичного плавного увеличения тяги из множества режимов (402, 404, 406, 408) плавного увеличения тяги.
2. Система (102) по п. 1, в которой блок (204) управления плавным увеличением тяги выполнен с возможностью приема опорной скорости бокового ветра.
3. Система (102) по п. 2, в которой блок (204) управления плавным увеличением тяги выполнен с возможностью сравнения опорной скорости бокового ветра и измеренной скорости бокового ветра.
4. Система (102) по п. 3, также содержащая контроллер (208) предупредительных сигналов для инициирования предупредительного сигнала, когда опорная скорость бокового ветра меньше, чем измеренная скорость бокового ветра.
5. Система (102) по п. 1 или 2, в которой блок (204) управления плавным увеличением тяги выполнен с возможностью приведения в действие режима полного плавного увеличения тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра больше, чем верхний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
6. Система (102) по п. 5, в которой блок (204) управления плавным увеличением тяги выполнен с возможностью отключения плавного увеличения тяги, когда измеренная скорость бокового ветра меньше, чем нижний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
7. Способ (300) управления тягой летательного аппарата, включающий:
измерение (304) скорости бокового ветра при выруливании летательного аппарата;
сравнение (312) измеренной скорости бокового ветра с диапазоном пороговых значений бокового ветра и
приведение в действие (324) режима частичного плавного увеличения тяги во время взлета на основе измеренной скорости бокового ветра, когда измеренная скорость бокового ветра находится в пределах диапазона пороговых значений бокового ветра.
8. Способ (300) по п. 7, также включающий применение (320, 322) режима полного плавного увеличения тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра больше, чем верхний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
9. Способ (300) по п. 8, также включающий в себя отключение (314, 316) плавного увеличения тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра меньше, чем нижний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
10. Способ (300) по п. 7 или 8, также включающий сравнение (306) опорной скорости бокового ветра и измеренной скорости бокового ветра и инициирование (310) предупредительного сигнала, когда опорная скорость бокового ветра меньше, чем измеренная скорость бокового ветра.
11. Способ (300) по п. 7 или 8, согласно которому обеспечение режима частичного плавного увеличения тяги включает в себя извлечение режима частичного плавного увеличения тяги из таблицы поиска.
12. Способ (300) по п. 7 или 8, также включающий измерение воздушной скорости летательного аппарата во время взлета и изменение ограничения выходной тяги как функции измеренной воздушной скорости.
13. Способ (300) по п. 12, также включающий уменьшение ограничения выходной тяги по мере увеличения измеренной воздушной скорости.
14. Материальный компьютерочитаемый носитель данных, содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину:
измерять скорость бокового ветра;
сравнивать измеренную скорость бокового ветра с диапазоном пороговых значений бокового ветра и
приводить в действие режим частичного плавного увеличения тяги во время взлета на основе измеренной скорости бокового ветра, когда измеренная скорость бокового ветра находится в пределах диапазона пороговых значений бокового ветра.
15. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 14, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину применять режим полного плавного увеличения тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра больше, чем верхний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
16. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 15, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину отключать плавное увеличение тяги во время взлета, когда измеренная скорость бокового ветра меньше, чем нижний предел диапазона пороговых значений бокового ветра.
17. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 14 или 15, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину сравнивать опорную скорость бокового ветра и измеренную скорость бокового ветра и инициировать предупредительный сигнал, когда опорная скорость бокового ветра меньше, чем измеренная скорость бокового ветра.
18. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 14 или 15, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину извлекать режим частичного плавного увеличения тяги, соответствующий измеренной скорости бокового ветра, из заданной таблицы поиска.
19. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 14 или 15, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину измерять воздушную скорость летательного аппарата во время взлета и изменять ограничение выходной тяги как функцию измеренной воздушной скорости.
20. Компьютерочитаемый носитель данных по п. 19, также содержащий инструкции, которые при своем исполнении побуждают машину уменьшать ограничение выходной тяги по мере увеличения измеренной воздушной скорости.