УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОЦЕНОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ
APPARATUS FOR GENERATING ESTIMATED FIGURES WHEN DETERMINING ENGINEERING LEVEL OF COMPLEX ENGINEERING SYSTEMS

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано для формирования структуры, состоящей из совокупности интегральных и единичных показателей.
Заявителям неизвестно, чтобы такая техническая задача решалась. Это объясняется тем, что для выявления основных свойств сложной технической системы (СТС) часто пытаются использовать математические модели, что не всегда возможно и целесообразно.
Техническим результатом заявленного решения является выявление основных свойств СТС, определяющих ее технический уровень оцениваемый соответствующим образом. Этот подход можно использовать для анализа таких СТС, которые трудно поддаются математической формализации, т.е. имеет место невозможность создания математической модели. Это особенно характерно для начального этапа проектирования СТС.
Кроме того, в данной ситуации повышается оперативность: нет необходимости проверки адекватности математической модели, а также проведения испытаний (при использовании других методов).
В данном подходе целесообразно применить иерархическую систему показателей, когда при оценке объектов исследования выбираются ряд интегральных показателей, характеризующих его (объекта) наиболее общие значимые свойства. Каждое из этих свойств характеризуется рядом единичных показателей. Причем, в принципе, один и тот же единичный показатель в иерархической системе показателей может влиять на различные интегральные показатели (в последнем случае система показателей является сетевой).
При анализе СТС принято ее характеризовать с помощью единичных и интегральных показателей. Единичный показатель определяет какое-либо одно свойство, а совокупность единичных показателей, объединенных в группу, которая характеризует одно из основных функциональных свойств СТС, называется интегральным.
Формирование отображения "интегральный показатель - соответствующие единичные показатели" осуществляется следующим образом. Эта процедура производится с помощью экспертов, на основании информации которых заполняется таблица 1.
Таблица 1
Матрица формирования соответствия единичных показателей интегральным.
Единичный показатель (g<sub>j</sub>)
Интегральный показатель (G<sub>i</sub>)
G<sub>1</sub>
G<sub>2</sub>
.
G<sub>i</sub>
.
G<sub>L</sub>
g<sub>1</sub>
b<sub>11</sub>
b<sub>21</sub>
.
b<sub>i1</sub>
.
b<sub>L1</sub>
g<sub>2</sub>
b<sub>12</sub>
b<sub>22</sub>
.
b<sub>i2</sub>
.
b<sub>L2</sub>
.
.
.
.
.
.
.
g<sub>j</sub>
b<sub>1j</sub>
.
b<sub>ij</sub>
b<sub>Lj</sub>
.
.
b<sub>2j</sub>
.
g<sub>N</sub>
b<sub>1N</sub>
b<sub>2N</sub>
.
b<sub>iN</sub>
.
b<sub>LN</sub>
ij
Эта таблица составляется на основании аналогичных таблиц, представленным каждым экспертом. Показатели b таблицы 1 вычисляются по следующей формуле:
где
i=1, …, L; i=1, …, T; i=1, …, m.
entire [•] - математическая функция, определяющая значение до ближайшего целого числа;
ijk
b - элемент, который равен 1, если данный j-й единичный показатель относится к i-му интегральному показателю и - нулю в противоположном случае для k-го эксперта;
N - общее количество единичных показателей;
L - число интегральных показателей;
m - количество экспертов.
ijk
ij
С помощью формулы (1) производится осреднение показателя b по всем m экспертам с последующим округлением до ближайшего целого (нуля или единицы), поскольку b можно иметь только одно из двух этих значений.
В результате, на данном этапе будут сформированы отношения:
1
2
L
где S, S, …, S - количество единичных показателей, относящихся соответственно к первому, второму и L-му интегральным показателям.
Отношение (2) можно в дальнейшем использовать при определении технического уровня СТС.
Для иллюстрации рассмотрим конкретный пример, касающийся СТС - современного грузового автомобиля (N=33, L=36, m=7). Далее в таблицах 2-8 отношения 33 единичных и 6 интегральных показателей, где:
1 - функциональные показатели;
2 - эксплуатационно-технические показатели;
3 - эксплуатационно-экономические показатели;
4 - эргономические показатели;
5 - экономические показатели;
6 - стоимостные показатели.
В таблице 9 представлены итоговые данные после определения по формуле (1).
Таблица 2
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 1-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
0
1
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
1
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
1
0
0
0
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 3
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 2-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
0
1
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
0
0
0
1
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
1
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
1
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 4
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 3-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
0
1
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
5
6
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
0
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
1
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
1
0
0
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 5
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 4-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
0
1
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
1
0
0
0
0
15. Расход масла
0
1
0
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
0
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
1
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 6
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 5-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
0
1
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
0
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
1
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
1
0
0
0
0
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 7
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 6-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
1
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
0
1
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
0
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
0
1
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 8
Соответствие единичных показателей интегральным по оценке 7-го эксперта.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
0
0
0
1
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
0
1
0
0
21. Комфортабельность
0
0
0
1
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
0
1
0
0
23. Степень вибраций
0
0
0
1
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
0
0
0
1
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
Таблица 9
Итоговый результат соответствия единичных показателей интегральным.
Единичные показатели
Интегральные показатели
1
2
3
4
5
6
1. Динамика
1
0
0
0
0
0
2. Скорость
1
0
0
0
0
0
3. Вместимость
1
0
0
0
0
0
4. Масса перевозимого груза
1
0
0
0
0
0
5. Масса снаряженного автомобиля
1
0
0
0
0
0
6. Угол разворота
1
0
0
0
0
0
7. Мощность двигателя
1
0
0
0
0
0
8. Надежность
0
1
0
0
0
0
9. Ресурс до 1-го капитального ремонта
0
1
0
0
0
0
10. Трудоемкость техобслуживания
0
1
0
0
0
0
11. Сервисное обслуживание
0
1
0
0
0
0
12. Срок службы
0
1
0
0
0
0
13. Периодичность техобслуживания
0
1
0
0
0
0
14. Расход топлива
0
0
1
0
0
0
15. Расход масла
0
0
1
0
0
0
16. Стоимость запасных частей
0
0
1
0
0
0
17. Стоимость шин
0
0
1
0
0
0
18. Стоимость обслуживания
0
0
1
0
0
0
19. Прочие расходы
0
0
1
0
0
0
20. Безопасность
0
0
1
0
0
0
21. Комфортабельность
0
0
1
0
0
0
22. Уровень шума в салоне
0
0
1
0
0
0
23. Степень вибраций
0
0
1
0
0
0
24. Дизайн автомобиля
0
0
1
0
0
0
25. Вредные выбросы
0
0
0
0
1
0
26. Внешний шум
0
0
0
0
1
0
27. Утилизация автомобиля
0
0
0
0
1
0
28. Стоимость производства
0
0
0
0
0
1
29. Оптовая цена
0
0
0
0
0
1
30. Прибыль производства
0
0
0
0
0
1
31. Эксплуатационные затраты
0
0
0
0
0
1
32. Розничная цена
0
0
0
0
0
1
33. Эффект от эксплуатации
0
0
0
0
0
1
1
2
3
4
5
6
Из анализа таблицы 9 можно сделать вывод о том, что S=7, S=6, S=6, S=5, S=3, S=6.
ij
i
j
Технически результат достигается тем, что устройство для формирования оценочных показателей при определении технического уровня СТС содержит первую группу входных регистров, включающую m матриц, каждая из которых состоит из L×N-элементов, вторую группу входных регистров, состоящую из L элементов, третью группу входных регистров, состоящую из N-элементов, входной регистр, группу накопительных сумматоров, группу блоков деления, группу блоков сравнения, группу ключей и первую группу блоков индикации, каждая из которых состоит из L×N-элементов, вторую группу блоков индикации, состояющую из L элементов, генератор тактовых импульсов и распределитель импульсов (РИ), тактовый вход которого соединен с выходом генератора тактовых импульсов, первый выход РИ - со входами записи первой группы входных регистров, второй выход - с входом записи входного регистра, третий и четвертый выходы - с входами записи соответственно второй и третьей групп входных регистров, пятый выход - с входами считывания первой группы входных регистров, шестой выход - с входом считывания входного регистра, седьмой и восьмой выходы - с входами считывания соответственно третьего и второго входных регистров, информационные входы первой группы входных регистров являются входом задания исходной информации, на которые поступают значения b k, характеризующие элемент, который равен единице, если данный j-й единичный показатель относится к i-му интегральному показателю и - нулю в противоположном случае для k-го эксперта, информационные входы второй группы входных регистров являются входами задания исходной информации, на которые поступают L значений G, характеризующих интегральный показатель, в виде кода, например его порядковый номер, а величина L характеризует число интегральных показателей, информационные входы третьей группы входных регистров являются входами задания исходной информации, на которые поступают N значений g, характеризующих единичный показатель, в виде кода, например его порядковый номер, а величина N характеризует общее количество единичных показателей, информационный вход входного регистра является входом задания исходной информации, на который поступает значение m, характеризующее количество экспертов, выход каждого элемента с первой на m-ю матрицы первого входного регистра соединены в первого по m-ю матрицы первого входного регистра соединены с первого по m-й входы соответствующих элементов группы накопительных сумматоров, выходы каждого из которых подключены к входам делимого соответствующих элементов группы блоков деления, вход делителя каждого из которых соединен с выходом входного регистра, а выход - с входами соответствующих элементов группы блоков сравнения, выходы каждого из которых подключены к управляющим входам соответствующих элементов группы ключей, информационные входы каждого столбца которой соединены с выходами соответствующих элементов третьей группы входных регистров, а выходы каждого элемента - с входами соответствующих элементов первой группы блоков индикации, выходы каждого элемента второй группы входных регистров подключены к входам соответствующих элементов второй группы блоков индикации.
На фиг.1 и 2 представлена функциональная схема устройства для формирования оценочных показателей при определении технического уровня сложных технических систем (для ликвидации громоздкости связи между РИ и управляющими входами соответствующих блоков показаны не полностью, а обозначены путем нумерации входов и выходов).
На фиг.3 представлена циклограмма работы заявленного устройства (по оси ординат обозначены номера выходов РИ, а по оси абсцисс - число тактов), причем длительности различных операций (сложение - один такт, сравнение - один такт, деление - шестнадцать тактов) в верхней части фиг.3 (для возможности исполнения циклограммы принято N=33, L=6, m=7, хотя эти величины могут принимать произвольные значения).
Устройство для формирования оценочных показателей при определении технического уровня сложных технических систем (фиг.1 и 2) содержат первую группу 1 входных регистров, включающую m матриц, каждая из которых состоит из L×N-элементов, вторую группу 2 входных регистров, состоящую из L элементов, третью группу 3 входных регистров, состоящую из N-элементов, входной регистр 4, группу 5 накопительных сумматоров, группу 6 блоков деления, группу 7 блоков сравнения, группу 8 ключей и первую группу 9 индикации, каждая из которых состоит из L×N-элементов, вторую группу 10 блоков индикации, состоящую из L элементов, генератор 11 тактовых импульсов и РИ 12.
Следует отметить, что каждый элемент группы 7 блоков сравнения имеет только один вход, на который поступает сравниваемая величина. Это объясняется тем, что постоянный порог сравнения, равный 0,5, "зашит" в каждом элементе группы 7. Эти элементы настроены следующим образом: если входная величина меньше 0,5, то на выходе будет 0; в случае, когда величина больше или равна 0,5, на выходе элемента будет 1.
ij
Устройство для формирования оценочных показателей при определении технического уровня сложных технических систем работает следующим образом. На информационные входы каждого из элементов первой группы 1 входных регистров засылаются значения элемента b k, характеризующего отношение j-го единичного показателя к i-му интегральному показателю для k-го эксперта; при этом управляющие сигналы на входы записи группы 1 подаются с первого выхода РИ 12, темп работы которого задается генератором 11 тактовых импульсов. На информационный вход входного регистра 4 подается значение m - количества экспертов. Управляющий сигнал на вход записи блока 4 направляется со второго выхода РИ 12.
i
j
На информационные входы каждого из элементов второй группы 2 входных регистров засылаются значение кодов, например порядкового номера, интегральных показателей G. На информационные входы каждого из элементов третьей группы 3 входных регистров направляются значения кодов, например порядковые номера, единичных показателей g. При этом управляющий сигнал на входы записи групп 2 и 3 подается соответственно с третьего и четвертого выходов РИ 12.
ij
По сигналу с пятого выхода РИ 12 на входы считывания каждого из элементов первой группы 1 входных регистров величины b k засылаются на входы соответствующих элементов группы 5 накопительных сумматоров, с выхода каждого из которых значение
ij
, b k
подается на входы делимого группы 6 блоков деления. На входы делителя каждого элемента группы 6 по сигналу с шестого выхода РИ 12 направляется величина m. Следовательно, на входы каждого элемента группы 7 сравнения будет засылаться осредненное значение
,
ij
где она будет сравниваться с числом 0,5 и получать значение 0 или 1 в соответствии с настройкой каждого элемента группы 7. Таким образом, на управляющие входы соответствующих элементов группы 8 ключей будет подаваться значение b, определенное по формуле (1).
j
Одновременно с этим по сигналу с седьмого выхода РИ 12 на входы считывания каждого из элементов третьей группы 3 входных регистров величины g будет проходить через соответствующий ключ и отображаться на соответствующем элементе первой группы 9 блоков индикации в виде наименования единичных показателей.
i
Кроме того, по сигналу с восьмого выхода РИ 12 на входы считывания каждого из элементов второй группы 2 входных регистров величины G подаются на входы соответствующих элементов второй группы 10 блоков индикации, где отображаются в виде наименования интегрального показателя. Следовательно, наглядно отображается матрица соответствия единичных показателей интегральным, т.е. формируются отношения в соответствии с формулой (2).
Таким образом, технический результат заявляемого изобретения достигается не за счет математического аппарата, а при помощи технических средств (блоков и элементов), упомянутых в описании работы устройства. Описанное устройство позволяет выявить основные свойства СТС, определяющие ее технический уровень и распределить единичные показатели по интегральным.
Промышленная применимость изобретения обосновывается тем, что оно может быть использовано в разных областях (отраслях) производства при оценке показателей СТС, определяющих ее технический уровень.