СИСТЕМА ДЛЯ РЕКОМЕНДАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Система для назначения технического обслуживания вертолетных двигателей, принадлежащих к одному и тому же классу двигателей и образуемых из элементов, которые изменяются со временем, в зависимости от их технического состояния, стандартной замены деталей между двигателями, и замены деталей другими деталями, содержащая:
централизованную базу данных, хранящую оперативные данные, имеющие отношение к следующему:
- рабочее состояние, с описанием истории по одному или более показателям рабочего состояния каждого из двигателей,
- возможные модификации и разрешенные модификации двигателей;
- определение планов технического обслуживания для двигателей в соответствии с предварительно заданными значениями показателя(ей) рабочего состояния;
- описание вероятных причин незапланированных событий в соответствии с данными, касающимися возможных и разрешенных модификаций, и данными о рабочем состоянии;
- примененное техническое обслуживание, с описанием истории операций по техническому обслуживанию, примененных к каждому из двигателей; и
- конкретизированные конфигурации, с описанием истории модификаций конфигурации, примененных к каждому из двигателей; и
средство для сбора информации о показателе(ях) рабочего состояния каждого из двигателей и для обновления данных о рабочем состоянии в зависимости от собранной информации о значении показателя(ей) каждого двигателя;
средство для идентификации операции по техническому обслуживанию, которая должна быть применена к каждому из двигателей, в зависимости от оперативных данных в базе данных;
средство для генерирования непрерывной сигнализации для каждой идентифицированной операции по техническому обслуживанию, которая должна быть выполнена;
средство для удостоверенного цифровой подписью обновления данных о примененном техническом обслуживании и данных о конкретизированной конфигурации в соответствии с каждой операцией по техническому обслуживанию, примененной к каждому из двигателей; и
средство для деактивации активированной сигнализации, если, по меньшей мере, произведено удостоверенное цифровой подписью обновление данных в результате идентифицированной примененной операции по техническому обслуживанию, связанной с сигнализацией.
2. Система по п. 1, в которой средство для идентификации операции по техническому обслуживанию, которая должна быть применена, содержит:
средство для идентификации условия для инициирования операции по техническому обслуживанию путем сравнения данных о рабочем состоянии каждого двигателя с базой временных признаков из централизованной базы данных, характеризующих события, инициирующие операцию по техническому обслуживанию;
средство для анализа данных, касающихся примененных мероприятий по техническому обслуживанию и конкретизированных конфигураций, в соответствии с данными, касающимися возможных и разрешенных модификаций, и данными о рабочем состоянии, чтобы идентифицировать, могли ли одна или несколько операций по техническому обслуживанию, примененные до возникновения инициирующего условия, повлиять на его возникновение; и
средство для передачи информации относительно идентифицированной операции по техническому обслуживанию, которая должна быть применена, и идентифицированной примененной операции(ях) по техническому обслуживанию.
3. Система по п. 1, в которой применяемое средство идентификации содержит:
средство для идентификации условия для инициирования операции по техническому обслуживанию путем сравнения данных о рабочем состоянии каждого двигателя с базой временных признаков из централизованной базы данных, характеризующих события, инициирующие операцию по техническому обслуживанию;
средство для принятия решения по незапланированным событиям, которое инициируется, когда идентифицированное инициирующее условие характеризует незапланированное событие, и для идентификации возможных причин этого незапланированного события в соответствии с данными о примененных операциях по техническому обслуживанию, данными о конкретизированных конфигурациях, данными о рабочем состоянии, а также данными, касающимися описания вероятных причин, и данными, касающимися разрешенных модификаций конфигураций; и
средство для передачи информации, касающейся идентифицированных вероятных причин.
4. Система по п. 3, содержащая средство удостоверенного цифровой подписью обновления данных, описывающих вероятные причины незапланированных событий, в соответствии с причинами, идентифицированными для каждого незапланированного события, и в которой средство деактивации способно деактивировать сигнализацию, связанную с незапланированным событием, если данные, описывающие вероятные причины незапланированных событий были обновлены в соответствии с идентифицированной причиной события.
5. Система по п. 1, содержащая средство анализа тенденции, способное анализировать данные о рабочем состоянии двигателя и модифицировать данные определения плана технического обслуживания в соответствии с упомянутым анализом.
6. Способ назначения технического обслуживания вертолетных двигателей, принадлежащих к одному и тому же классу двигателей и образуемых из элементов, которые изменяются со временем, в зависимости от их технического состояния, стандартной замены деталей между двигателями, и замены деталей другими деталями, содержащий этапы, на которых:
сохраняют оперативные данные, имеющие отношение к следующему:
- рабочее состояние, с описанием истории по одному или более показателям рабочего состояния каждого из двигателей,
- возможные модификации и разрешенные модификации двигателей;
- определение планов технического обслуживания для двигателей в соответствии с предварительно заданными значениями показателя(ей) рабочего состояния;
- описание вероятных причин незапланированных событий в соответствии с данными, касающимися возможных и разрешенных модификаций, и данными о рабочем состоянии;
- примененное техническое обслуживание, с описанием истории операций по техническому обслуживанию, примененных к каждому из двигателей; и
- конкретизированные конфигурации, с описанием истории модификаций конфигурации, примененных к каждому из двигателей; и
собирают информацию о показателе(ях) рабочего состояния каждого из двигателей и обновляют данные о рабочем состоянии в зависимости от собранной информации о значении показателя(ей) каждого двигателя;
идентифицируют операцию по техническому обслуживанию, которая должна быть применена к каждому из двигателей, в зависимости от оперативных данных в базе данных;
генерируют непрерывную сигнализацию для каждой идентифицированной операции по техническому обслуживанию, которая должна быть выполнена;
обновляют, с цифровой подписью, данные о примененном техническом обслуживании и данные о конкретизированной конфигурации в соответствии с каждой операцией по техническому обслуживанию, примененной к каждому из двигателей; и
деактивируют активированную сигнализацию, если, по меньшей мере, произведено удостоверенное цифровой подписью обновление данных в результате идентифицированной примененной операции по техническому обслуживанию, связанной с этой сигнализацией;
данные о процедуре технического обслуживания, описывающие процедуру технического обслуживания для каждого плана технического обслуживания в соответствии с возможными и разрешенными конфигурациями в отношении класса двигателей;
средство для идентификации плана технического обслуживания, который должен быть осуществлен, или неисправности, которая должна быть исправлена, в отношении каждого из двигателей в соответствии со значением показателей рабочего состояния и данными определения;
средство для описания процедуры технического обслуживания в соответствии с данными об идентифицированной операции по техническому обслуживанию и данными о конкретизированной конфигурации.