УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ШИНЕ, СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ШИНЫ И СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ПРОКОЛОВ

1. Устройство для получения информации, размещенное в полости шины, для получения информации о шине, относящейся к состоянию шины, причем устройство для получения информации содержит датчик, который определяет состояние газа, заполняющего полость шины, в качестве информации о шине; вентиль шины, через который происходит вентиляция полости шины внешней атмосферой шины; и корпус, который включает в себя внутреннее пространство для поддержания датчика в состоянии отделенности от полости шины, вентиляционное отверстие, которое обеспечивает возможность сообщения между внутренним пространством и полостью шины, и отверстие для осуществления сообщения, которое соединено с открывающейся частью на торцевой части вентиля шины с обращенной к полости шины стороны и которое обеспечивает сообщение между открывающейся частью вентиля шины и полостью шины, причем диаметр отверстия для осуществления сообщения и внутренний диаметр вентиля шины имеют минимальную величину не менее 2,5 мм, и причем вентиляционное отверстие находится в положении за пределами диапазона менее 140° для угла обзора из центрального положения, соответствующего положению открывающейся части отверстия для осуществления сообщения по отношению к центральному направлению, параллельному направлению прохождения отверстия для осуществления сообщения от открывающейся части отверстия для осуществления сообщения на торцевой части со стороны полости шины.
2. Устройство по п.1, в котором площадь в сечении отверстия для осуществления сообщения превышает площадь в сечении вентиля в части вентиля шины с минимальным внутренним диаметром.
3. Устройство по п.1, в котором представлена ступенька, выступающая из поверхности внутренней стенки вентиля таким образом, что площадь в сечении вентиля шины увеличивается от открывающейся части к внешней открывающейся части на торцевой части вентиля шины со стороны внешней части шины, и высота ступеньки составляет 1 мм или менее.
4. Устройство по любому из пп.1-3, в котором направление прохождения отверстия для осуществления сообщения у открывающейся части торцевой части отверстия для осуществления сообщения со стороны полости шины обращено к внешней стороне в радиальном направлении шины, и угол, образованный направлениями прохождения отверстия для осуществления сообщения у открывающихся частей обеих торцевых частей отверстия для осуществления сообщения, составляет 25° или менее.
5. Устройство по любому из пп.1-3, в котором в корпусе расположен разъемный механизм, позволяющий вставлять вентиль шины в отверстие для осуществления сообщения и удерживать его с возможностью удаления.
6. Система контроля состояния шины, содержащая устройство для получения информации; приемное устройство; и контролирующую часть; причем устройство для получения информации включает в себя датчик, который определяет состояние газа, заполняющего полость шины, в качестве информации о шине; передатчик, который по беспроводной связи передает полученную датчиком информацию о шине; вентиль шины, через который происходит вентиляция полости шины внешней атмосферой шины; и корпус, который включает в себя внутреннее пространство для поддержания датчика в состоянии отделенности от полости шины, вентиляционное отверстие, которое обеспечивает возможность сообщения между внутренним пространством и полостью шины, и отверстие для осуществления сообщения, которое соединено с открывающейся частью на торцевой части вентиля шины с обращенной к полости шины стороны и которое обеспечивает сообщение между открывающейся частью вентиля и полостью шины, причем диаметр отверстия для осуществления сообщения и внутренний диаметр вентиля имеют минимальную величину не менее 2,5 мм, и причем вентиляционное отверстие находится в положении за пределами диапазона менее 140° для угла обзора из центрального положения, соответствующего положению открывающейся части отверстия для осуществления сообщения по отношению к центральному направлению, параллельному направлению прохождения отверстия для осуществления сообщения от открывающейся части отверстия для осуществления сообщения на торцевой части со стороны полости шины, приемное устройство, получающее переданную передатчиком информацию от устройства для получения информации, и контролирующую часть, которая определяет наличие или отсутствие неисправностей в шине на основе информации о шине, полученной приемным устройством, и сообщает о результатах такого определения.
7. Способ удаления жидкости для герметизации проколов из шины, в котором в полости шины расположено устройство для получения информации для получения информации о шине, относящейся к состоянию шины, и жидкость для герметизации проколов выпрыскивается в полость шины, причем способ включает в себя следующие стадии: снятие стержня вентиля шины устройства для получения информации с шины, в которой установлено устройство для получения информации и у которой в полость шины впрыснута жидкость для герметизации проколов; и вставка трубки через вентиль шины устройства для получения информации таким образом, чтобы достать до жидкости для герметизации проколов в полости шины, после спуска воздуха из полости шины во внешнюю атмосферу через вентиль шины, причем устройство для получения информации включает в себя датчик, который определяет состояние газа, заполняющего полость шины, в качестве информации о шине; вентиль шины, через который происходит вентиляция полости шины внешней атмосферой шины; и корпус, который включает в себя внутреннее пространство для поддержания датчика в состоянии отделенности от полости шины, вентиляционное отверстие, которое обеспечивает сообщение между внутренним пространством и полостью шины, и отверстие для осуществления сообщения, которое соединено с открывающейся частью на торцевой части вентиля шины с обращенной к полости шины стороны и которое обеспечивает сообщение между открывающейся частью вентиля шины и полостью шины, причем диаметр отверстия для осуществления сообщения и внутренний диаметр вентиля шины имеют минимальную величину не менее 2,5 мм, и причем вентиляционное отверстие находится в положении за пределами диапазона менее 140° для угла обзора из центрального положения, соответствующего положению открывающейся части отверстия для осуществления сообщения по отношению к центральному направлению, параллельному направлению прохождения отверстия для осуществления сообщения от открывающейся части отверстия для осуществления сообщения на торцевой части со стороны полости шины.