Энергетики нажали на кадровый тормоз

Сотрудники ПАО «Челябэнергосбыт» (ЧЭС) заявляют о получении уведомлений об увольнении в процессе перевода коллектива в ОАО «МРСК Урала». В сетевой компании, временно выполняющей сбытовые функции, заявляют, что информация не соответствует действительности и масштабных увольнений нет. В челябинском отделении Всероссийского электропрофсоюза информацию о сокращениях подтверждают, связывая проблему с дефицитом рабочих мест. Источники, близкие к «Челябэнергосбыту», заявили, что спор возник из-за отказа сетевой компании брать в аренду автопарк ЧЭС.

Работники ПАО «Челябэнергосбыт» (ЧЭС), из-за огромных долгов лишившегося статуса гарантирующего поставщика, заявили, что могут остаться без работы вместо обещанного перевода в новое сбытовое отделение ОАО «МРСК Урала» — «Челябэнерго». 11 сентября не менее 65 водителей получили уведомления о сокращении, сообщил “Ъ-Южный Урал” сотрудник Центрального филиала ЧЭС Юрий Гайсин. По его словам, на протяжении двух месяцев водители «Челябэнергосбыта» по всей Челябинской области оставались без работы, находясь в вынужденном простое. «Сначала нам говорили, что нужно дождаться, когда будет заключен договор с МРСК об аренде автомобилей, принадлежащих “Челябэнергосбыту”, потом сообщали, что стороны не могут договориться. А на прошлой неделе коллектив пригласили на встречу с директором ЧЭС по общим вопросам Владимиром Фетисовым, который и вовсе предложил нам разойтись либо по соглашению сторон, получив две зарплаты, либо дождаться сокращения, которое наступит через два месяца. В итоге за август водители получили зарплату 7 тыс. руб. и 4 тыс.— аванс»,— рассказывает челябинец.

Напомним, в конце июня 2018 года министр энергетики РФ Александр Новак подписал приказ о смене гарантирующего поставщика электроэнергии в Челябинской области (за исключением зоны действия ООО «Магнитогорская энергетическая компания»). С 1 июля «Челябэнергосбыт» лишился этого статуса, временно его получила МРСК Урала. Тогда в сетевой компании заявляли, что готовы принять на работу около 1300 человек — практически весь персонал ПАО «Челябэнергосбыт», за исключением топ-менеджмента предприятия, сохранив работникам уровень заработной платы, социальные льготы и функционал.

В пресс-службе ОАО «МРСК Урала» информацию об отказе трудоустраивать водителей отрицают. «О массовом увольнении сотрудников речи не идет, эта информация не соответствует действительности. Прием персонала осуществляется путем перевода из ПАО “Челябэнергосбыт”. Сотрудники, не подлежащие переводу, сохранили рабочие места в ПАО “Челябэнергосбыт”. Все, что происходит там, к сожалению, зона ответственности данной компании»,— сообщила начальник департамента по связям с общественностью Наталья Балдова, напомнив, что «Челябэнергосбыт» был лишен статуса гарантирующего поставщика за многочисленные нарушения законодательства в ходе своей работы.

По данным электросетевой компании, с момента подхвата функций ГП и по настоящее время на работу в МРСК Урала принято 1216 человек. В компании заявляют, что в ближайшее время будут трудоустроены 105 водителей.

Источник “Ъ-Южный Урал”, знакомый с ситуацией в «Челябэнергосбыте», подтвердил информацию о сокращении почти сотни водителей, отметив, что МРСК Урала ранее объявляла о закупке новых автомобилей. «Но что-то пошло не так, в связи с этим они отказались от водителей. Насколько мне известно, в ближайшее время может решиться вопрос с трудоустройством трех десятков работников, но без автомобилей. От аренды автопарка “Челябэнергосбыта” они отказались»,— отметил источник.

По мнению председателя первичной профсоюзной организации «Челябэнергосбыта» Антона Черепанова, ситуация с сокращением водителей — вынужденная мера. Переговоры старого и нового поставщика электроэнергии велись и ведутся до сих пор. В МРСК готовы принять водителей при условии пополнения автопарка, чтобы организовать им рабочие места, которых пока не хватает»,— отметил представитель Челябинской областной организации Всероссийского электропрофсоюза. Он добавил, что уведомления о сокращении получили все без исключения водители «Челябэнергосбыта» (всего в штате 93 человека). «Мы не имеем права вмешиваться в деятельность предприятия, а следим за исполнением трудового законодательства. В данном случае придраться не к чему»,— подчеркнул господин Черепанов, добавив, что «за два месяца все еще может измениться, как и сам гарантирующий поставщик электроэнергии».

«Один из основных неурегулированных моментов заключается в том, что руководство лишенной статуса ГП сбытовой компании предлагало МРСК Урала оплатить договор аренды автомобилей. Притом что просроченная дебиторская задолженность ушедшего с рынка ГП в адрес МРСК Урала находится на уровне 3,5 млрд рублей, что соответствует почти пяти годовым ремонтным программам филиала “Челябэнерго”»,— отметили в сетевой компании.

В главном управлении по труду и занятости населения Челябинской области “Ъ-Южный Урал” заявили, что уведомлений о сокращении работников ПАО «Челябэнергосбыт» к ним не поступало. Там добавили, что информация из центров занятости будет стекаться в управление еще сутки, отчетный день — среда.