ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РЕДУКТОРОВ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Название полезной модели - приспособление для демонтажно-монтажных работ коробок передач и редукторов главной передачи заднего и среднего мостов грузовых автомобилей.
Полезная модель относится к области гаражного оборудования, приспособленных облегчить условия труда при демонтажно-монтажных работах в гаражных и дорожно-полевых условиях. Представленная полезная модель, позволяет легко выполнять работу одному человеку.
Известно гаражное оборудование, имеющее лебедку на Т-образной стойке, устанавливается она на пол кабины, а верхний конец с площадкой опирается с наклоном на панель приборов.
Недостатком данной конструкции является то, что одному исполнителю не возможно произвести демонтаж и монтаж коробки передач на автомобилях Урал, КрАЗ, КамАЗ, ЗИЛ. Потому что коробку передач необходимо сначала оттягивать назад, чтобы вывести первичный вал из соединения с дисками сцепления, а для этого требуется одновременно оттягивать коробку передач и вращать рукоятку лебедки, давая возможность смещения коробки передач назад. Это очень трудоемкая и травмоопасная работа, так как были случаи, что обламывались кронштейны крепления лебедки, то есть приливы площадки самого корпуса лебедки.
Для демонтажно-монтажных работ редукторов главной передачи известно устройство «ГАРО» не приспособлено.
Задача состоит в облегчении условий демонтажно-монтажных работ, снижения трудоемкости и численности исполнителей, а также исключение травматизма.
Задача решается так, что приспособление для демонтажно-монтажных работ коробок передач и редукторов главной передачи заднего и среднего мостов грузовых автомобилей, имеющее лебедку с ручным приводом, смонтированную на тележке, состоящей из рамы с четырьмя опорными колесиками, которая, в свою очередь, установлена на направляющую раму, также снабженную четырьмя опорными колесиками. Колесики предназначены для перемещения по направляющим
полозьям, установленным на лонжероны платформы или подрамника автомобиля, а также стойку, закрепленную к задней части направляющей рамы, чтобы она была в горизонтальном положении.
Такая конструкция удобна для перемещения грузов при демонтажно-монтажных работах.
На монтажных схемах показаны:
Рис.1 Монтажная схема приспособления для работ с коробками передач
Рис.2 Монтажная схема приспособления для работ с редукторами
Получение указанного технического результата возможно при ширине и длине опорной тележки лебедки, направляющей рамы, стойки, полозьев обеспечивающих устойчивость, свободу перемещения грузов и место для работы исполнителя в кабине и под автомобилем.
Полезная модель может быть осуществлена, изготовлением опорной тележки (лебедки) с четырьмя колесиками для перемещения по направляющей раме в кабине и между лонжеронами рамы автомобиля, направляющей рамы с четырьмя колесиками для перемещения по полозьям относительно балок ведущих мостов, стойки для удержания направляющей рамы в горизонтальном положении в кабине.
Приспособление при демонтажно-монтажных работ имеет одну лебедку с ручным приводом (3) закрепленную неподвижно на тележку (4) (с четырьмя колесиками).
Тележка (4) устанавливается на одну направляющую раму (1) при работах с коробками и редукторами. Одну съемную стойку (2) устанавливаемую при работах с коробками передач. Два направляющих полоза (5) устанавливаемые на лонжероны платформы или надрамника автомобиля для передвижения направляющей рамы (1) с тележкой (4) и лебедкой (3).
Колесики на тележке и направляющей раме позволяют перемещать груз в направлениях, заложенных конструкцией автомобиля и технологией выполнения данных работ.