КРЫШКА ПОДШИПНИКА

1. Крышка подшипника, содержащая верхнюю стенку (2) и боковую стенку (3), которая продолжается от верхней стенки (2) и выполнена с возможностью уплотненного присоединения к закрепленному элементу подшипникового узла, который должен быть уплотнен, при этом приемник (4) для чувствительного элемента, образованный периферийной стенкой (5, 14), продолжается от верхней стенки (2),
при этом периферийная стенка (5, 14) образует, в дополнение к приемнику (4), по меньшей мере один дренажный проем (8) в направлении приемника (4) для отведения влаги из приемника (4), причем приемник (4) закрыт на аксиальном конце (6), обращенном к верхней стенке (2), посредством нижней стенки (7) в направлении подшипникового узла.
2. Крышка подшипника по п. 1, в которой
дренажный проем (8) проходит через периферийную стенку (5).
3. Крышка подшипника по п. 1 или 2, в которой
дренажный проем (8) имеет щелевидную конфигурацию и продолжается параллельно центральной продольной оси, определенной приемником (4), и продолжается по всей аксиальной длине периферийной стенки (5).
4. Крышка подшипника по п. 1 или 2, в которой
предусмотрены два щелевидных дренажных проема (8), расположенные диаметрально противоположно друг другу.
5. Крышка подшипника по п. 1 или 2, в которой
стеночный элемент (12), продолжающийся от верхней стенки (2), предусмотрен вокруг периферийной стенки (5) на заданном расстоянии от периферийной стенки (5).
6. Крышка подшипника по п. 1 или 2, в которой
периферийная стенка (14) в периферийном направлении содержит по меньшей мере одну принимающую стенку (15) для образования приемника для чувствительного элемента и по меньшей мере одну дренажную стенку (16) для образования дренажного проема (8), при этом дренажная стенка (16) в радиальном направлении отстоит дальше от центральной продольной оси, определенной приемником (4), чем принимающая стенка (15).