ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Подушка безопасности, содержащая:
основной участок и
вспомогательный участок, продолжающийся от основного участка,
причем основной участок образует первую камеру, а вспомогательный участок образует вторую камеру, соединенную по текучей среде с первой камерой,
при этом основной участок образует центральную ось, а вспомогательный участок расположен по меньшей мере частично вдоль центральной оси.
2. Подушка безопасности по п. 1, в которой основной участок выполнен с возможностью раскрытия в первый момент времени, а вспомогательный участок выполнен с возможностью раскрытия во второй момент времени.
3. Подушка безопасности по п. 2, в которой второй момент времени следует за первым моментом времени.
4. Подушка безопасности по п. 1, в которой вспомогательный участок образует первый выступ и второй выступ, разнесенный от первого выступа.
5. Подушка безопасности по п. 4, в которой по меньшей мере один из первого выступа и второго выступа образует вторую камеру.
6. Подушка безопасности по п. 4, в которой по меньшей мере один из первого выступа и второго выступа образует третью камеру.
7. Подушка безопасности по п. 1, в которой основной участок и вспомогательный участок выполнены с возможностью раскрытия в ответ на удар транспортного средства.
8. Подушка безопасности по п. 1, дополнительно содержащая вентиляционное отверстие, расположенное на по меньшей мере одном из основного участка и вспомогательного участка.
9. Подушка безопасности по п. 1, в которой вспомогательный участок выполнен с возможностью раскрытия в положении между ногами пользователя транспортного средства в ответ на удар транспортного средства.
10. Подушка безопасности по п. 1, в которой второй участок выполнен с возможностью уменьшения силы, прикладываемой к ноге или ступне пользователя транспортного средства от удара транспортного средства.
11. Подушка безопасности по п. 1, в которой второй участок выполнен с возможностью уменьшения бокового перемещения ноги или ступни пользователя транспортного средства после удара транспортного средства.
12. Система транспортного средства, содержащая:
подушку безопасности, убранную в нераскрытом состоянии ниже панели приборов и выполненную с возможностью раскрытия в ответ на удар транспортного средства;
причем подушка безопасности содержит основной участок, образующий первую камеру, и вспомогательный участок, образующий вторую камеру, соединенную по текучей среде с первой камерой,
при этом основной участок образует центральную ось, а вспомогательный участок расположен по меньшей мере частично вдоль центральной оси,
причем вспомогательный участок выполнен с возможностью раскрытия в положении между ногами пользователя транспортного средства в ответ на удар транспортного средства.
13. Система транспортного средства по п. 12, в которой основной участок выполнен с возможностью раскрытия в первый момент времени, а вспомогательный участок выполнен с возможностью раскрытия во второй момент времени.
14. Система транспортного средства по п. 12, в которой вспомогательный участок образует первый выступ и второй выступ, разнесенный от первого выступа.
15. Система транспортного средства по п. 12, в которой подушка безопасности дополнительно содержит вентиляционное отверстие.
16. Система транспортного средства по п. 12, в которой второй участок выполнен с возможностью уменьшения силы, прикладываемой к ноге или ступне пользователя транспортного средства от удара транспортного средства.
17. Система транспортного средства по п. 12, в которой второй участок выполнен с возможностью уменьшения бокового перемещения ноги или ступни пользователя транспортного средства после удара транспортного средства.