ДЕМПФИРУЮЩИЙ СТАКАН С ЧАСТИЧНО ОТДЕЛЕННЫМ УГЛУБЛЕННЫМ УЧАСТКОМ

1. Стакан (1), изготовленный штамповкой из металлического листа и образующий вогнутую опору для амортизационной стойки (100) автотранспортного средства, причем в установленном положении на автотранспортном средстве стакан содержит опорное основание (2) и один или несколько отходящих от него вниз краев (3); при этом стакан содержит:
конусообразный выступ (4), образующий направленную вверх выпуклость и направленную вниз полость в опорном основании (2) стакана, при этом указанная полость выполнена с возможностью закрывания верхнего конца амортизационной стойки (100),
линию (6) сгиба, образующую границу между опорным основанием (2) и краем или краями (3) и окружающую конусообразный выступ (4),
верхнюю поверхность (7) снаружи опорного основания (2), которая проходит вокруг конусообразного выступа (4) и от него к линии (6) сгиба стакана (1),
по меньшей мере один край (3), причем край или края (3) стакана образуют по существу цилиндрический или конический участок вокруг вертикальной оси (Z), и край (3) стакана образует по направлению вниз от верхней поверхности (7) стакана проходящую вниз кромку стакана (1),
по меньшей мере один углубленный участок (8, 9), проходящий вдоль по меньшей мере участка верхней поверхности (7) стакана и/или вдоль по меньшей мере участка края (3) стакана, при этом углубленный участок (8, 9) в собранном состоянии на автотранспортном средстве прикреплен посредством заделываемого соединения по меньшей мере к одному усиливающему элементу (18) каркаса кузова автотранспортного средства, при этом
верхняя поверхность (7) стакана имеет участок (11) юбки, расширяющийся вниз вокруг конусообразного выступа (4) и имеющий по существу конический профиль, и по существу горизонтальный соединительный участок (16), соединяющий участок (11) юбки и углубленный участок (8, 9),
отличающийся тем, что через верхнюю поверхность (7) стакана проходит линия (20) перегиба, образующая углубление за счет излома наклона между поверхностью участка (11) юбки и поверхностью соединительного участка (16), причем линия перегиба отделяет участок (11) юбки от соединительного участка (16) так, чтобы по меньшей мере частично отделять деформацию участка юбки и конусообразного выступа от указанного по меньшей мере одного углубленного участка (8, 9).
2. Стакан (1) по п. 1, отличающийся тем, что участок (11) юбки содержит радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15), проходящие радиально от конусообразного выступа (4), и радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15) приспособлены для увеличения жесткости участка (11) юбки во время деформации.
3. Стакан (1) по п. 2, отличающийся тем, что радиальные выпуклости образованы изломами наклона, позволяющими определять линии разграничения между по существу плоскими участками верхней поверхности, при этом указанные по существу плоские участки образуют наклонные грани вокруг конусообразного выступа.
4. Стакан (1) по п. 3, отличающийся тем, что грани (22, 23, 24, 25) верхней поверхности (7) образуют выпуклую вверх граненую зону стакана, которая имеет от трех до шести граней (22, 23, 24, 25).
5. Стакан (1) по п. 4, отличающийся тем, что на верхней поверхности (7) стакана по меньшей мере две из граней (23, 24, 25) позволяют определять воображаемую линию разграничения между гранями, при этом линия разграничения проходит вниз на стороне участка (11) юбки так, что удаляется от линии (20) перегиба посредством удаления от конусообразного выступа (4),
6. Стакан (1) по п. 5, отличающийся тем, что на верхней поверхности (7) по меньшей мере две из граней позволяют определять воображаемую вторую линию разграничения между гранями, при этом вторая линия разграничения или ее продолжение пересекаются с линией (20) перегиба.
7. Стакан (1) по одному из пп. 3-6, отличающийся тем, что угловые размеры граней (22, 23, 24, 25) вокруг конусообразного выступа, при взгляде вдоль вертикальной оси, отличаются попарно максимум на 30% от углового размера грани с наименьшим углом.
8. Стакан (1) по одному из пп. 3-6, отличающийся тем, что радиальные выпуклости (12, 13, 14, 15) сходятся в направлении тороидального трубчатого участка.
9. Автотранспортное средство, содержащее амортизационную систему, причем амортизационная система содержит по меньшей мере один передний демпфирующий стакан (1) по любому из пп. 1-8.
10. Автотранспортное средство по п. 9, содержащее стакан (1) по любому из пп. 1-8, при этом стакан примыкает своим краем (3) к поднимающемуся элементу (17) стакана по меньшей мере частично окружающему пружину (101) амортизатора, причем при взгляде в вертикальном направлении поднимающийся элемент (17) стакана расположен на первой стороне относительно линии (20) перегиба, а углубленный участок (8, 9) стакана расположен на второй стороне, противоположной первой стороне относительно линии (20) перегиба, причем углубленный участок (8, 9) соединен по меньшей мере с одним горизонтальным усиливающим элементом каркаса кузова транспортного средства.