ФОРШТЕВЕНЬ И СКУЛА КОРАБЛЯ

Форштевень и скуловые обводы быстроходного надводного корабля или относительно тихоходного гражданского судна повышенной штормовой мореходности и ледовой проходимости в автономном плавании, отличающиеся тем, что вертикальным или заваленным в корму прочным и заостренным штевнем от уровня палубы бака, вниз до таранного упрочения на глубине порядка половины осадки; со штормовым подрезом в нижней части форштевня от гладкого слияния с килем и наклоном порядка 20-30° от горизонтали в таранной точке вертикального сопряжения; с особым упрочнением таранной части форштевня для безопасной остановки корабля при столкновении с ледовыми полями и торосами; надводные ветви носовых шпангоутов могут иметь небольшой развал для быстроходного корабля, либо заниженную высоту с повсеместным завалом борта для тихоходных судов; начиная от бульбового утолщения (таранного упрочнения) строится винтовая поверхность обшивки до зоны отрыва расходящейся корабельной волны (соизмеримой по длине с внешними штормовыми волнами); далее винтовая поверхность уходит под днище, а на уровне переменных ватерлиний начинается выпуклый изгиб шпангоутов с образованием булей и завала борта в средней части корпуса.