УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВХОДНОГО ОКНА ПРИБОРА НАБЛЮДЕНИЯ МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ САМОХОДНОЙ ПУСКОВОЙ УСТАНОВКИ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВХОДНОГО ОКНА ПРИБОРА НАБЛЮДЕНИЯ МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ САМОХОДНОЙ ПУСКОВОЙ УСТАНОВКИ
Полезная модель относится к защитным устройствам входных окон приборов наблюдения и прицеливания объектов бронетанковой техники (ОБТ) и может быть использована на самоходной пусковой установке (СПУ) Реактивной системы залпового огня (РСЗО), выполненной на шасси танка с демонтированной башней, вместо которой установлена поворотная платформа (ГШ), оборудованная транспортно-пусковым контейнером (ТЛЮ, а на крыше корпуса в районе отделения управления жестко закреплена шахта с входным окном под головку прибора наблюдения механика-водителя.
Известно устройство для защиты приборов наблюдения ОБТ, например,шаровая опора для бронированных машин (см.патент США 3509792, Р 41 Н 5/26,НКИ 89-37,опубликованный в 1970г.), которая имеет сферический элемент с каналами,в одном из которых установлен прицельный блок. Сферический элемент смонтирован с возможностью вращения в отверстии стенки корпуса машины, и может быть повернут на такой угол, при котором канал для прицельного блока оказывается полностью закрытым и защищенным от огня противника.Элемент вмонтирован в разрезное кольцо со сферическим углублением.
Недостатком известного устройства по патенту 3509792 является то, что оно сложное по конструкции и в изготовлении, а при повороте сферического элемента предварительно необходимо убрать прицел из канала, кроме того значительно сложный процесс монтажа опоры на машине.
F 41 H 5/26
Известно устройство защиты приборов наблюдения механика-водителя танка Т-55 (см.Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-55,М.,1969г.,Воениздат,МО СССР,стр. 192-193,рис.93), установленных своими головками в проеме, оборудованном в стыке подбашенного листа и носовой части корпуса танка, защищенных защитными стеклами из органического стекла, установленными перед выходными окнами в налобнике и неподвижной броневой крышкой.
Недостатком известного устройства является то, что его невозможно использовать .для защиты входного Окна прибора наблюдения механика-водителя СПУ РСЗО от копоти при воздействии на него газоплазменной струи ракеты при ее пуске.
Целью настоящей полезной модели является повышение эффективности защиты входного окна оптического прибора от копоти при пуске ракет, а так же снижение трудоемкости при монтаже устройства на изделии.
Поставленная цель достигается за счет того, что устройство, содержащее поворотную подпружиненную защитную заслонку, выполнен© в виде съемного автономнег© защитного блока, закрепленного на шахте под пржбор наблюдения, и содержащего монтажио-несущие корпуса, надетые на жестко связанные с торцовыми поверхностями защитной заслонки оси, и выполненные в виде фигурных фланцев с проушинами под болты крепления, при этом один из корпусов снабжен параллельными боковыми стенками, в одной из которых выполнено монтажное окно, герметично закрытое крышкой, а в другой стенке выполнено отверстие под ось, снабженной квадратным хвостовиком, связанным через сектор с приводным тросиком, причем второй
- 2 корпус снабжен сквозным отверстием под ось и торцовым буртиком, на котором неподвижно закреплен защитный кожух, внутри которого размещена ось с надетой на ней пружиной кручения, один конец которой защемлен на корпусе, а другой - на оси.
Анализ основных отличительных признаков показал, что:
-выполнение устройства в виде съемного автономного защитного блока обеспечило значительное снижение времени при установке устройства на машину;
-конструкция устройства, включающая защитную заслонку с торцовыми осями, на которые надеты монтажно-несущие корпуса, снабженные окнами и отверстиями под оси обеспечило упрощение конструкции устройства, а также упростило сборку в еъемный автономный блок, .для установки ксн-орого на машину надо завернуть всего лишь четыре болта.
Полезная модель поясняется чертежами, где:
-на фиг. I - изображен частично нос корпуса СПУ РСЗО
с установленной защитой прибора наблюдения механика-водителя (вид в плане);
-на фиг. 2 - сечение А-А фиг.1, где изображена защита
прибора наблюдения механика-водителя (вид сзади) с приводным тросиком и его закрепление;
-на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг.2, где изображена защита
прибора наблюдения механика-водителя (вид сбоку) с приводным тросиком;
-на фиг. 4 - сечение В-В фиг.2, где изображена защитная
- 3 ка-водителя;
- на фиг. § - виц по трелке Г фиг.2, где изображен виц сбоку на защиту прибора наблюдения механика-водителя .
Устройство для защиты прибора наблюдения I механикаводителя самоходной пусковой установки реактивной системы залпового огня (СПУРСЗУ), выполненной на базовом шасси танка, на крыше корпуса 2 которого жестко установлена шахта 3 .для установки и крепления прибора наблюдения I механика-водителя. На шахте 3 жестко закреплен штатный защитный ненодвижнмй козырек 4.
Снаружи козырька 4 установлена подвижная заслонка 5, которая представляет из себя жесткую конструкцию из сегментных торцовых боковин б и 7 и крыщки 8. К сегментной боковине б жестко прикреплена ось 9 с квадратным хвостовяком, служащим для закрепления сектора 10, на который наматывается приводной тросик II. К сегментной боковине 7 жестко прикреплена ось 12, на которой размещается пружина 13, служащая .для закрытия заслонки 5. На оси 9 и 12 поворотной заслонки 5 надеты монтажно-несущие корпуса 14, 15, выполненные в виде фигурных фланцев с проушинами для крепления к бонкам 16, жестко закрепленным на корпусе 2 при помощи болтов 17.
Корпус 14 содержит параллельные боковые стенки 18,между которыми размещается сектор 10 с приводным тросиком II, проходящим внутрь корпуса 2 через сквозное отверстие 19,которое уплотняется снаружи при помощи прокладки 20. В одной стенке 18 выполнено монтажное окно, которое закрывается крышкой 21 через уплотнительную прокладку 22 и крепятся при по- 4 вмощи винтов 23. Ось 9 уплотняется сальником 24, расположенным в корпусе 14. Корпус 15 представляет из себя цельный фланец с буртиком 25, служащим для закрепления защитного кожуха 26, который защищает от грязи пружину 13, которая одним концом защеилена в корпусе 15, а другим концом защемлена в пазу оси 12. С другой стороны защитный кожух 26 фиксируется при помощи шплинта 27. Между корпусами 14 и 15 и подвижной заслонкой 5 установлены прокладки 28, которые обеспечивают свободное вращение заслонки 5 между проушинами корпусов 14 и 15 и бонками 16 устанавливаются при необходимости регуянроючные шайбы 29 для устранения перекосов. Колец приводного тросика II, закрепленного на секторе Ю, через отверстие 19 в корпусе шахты 3 введен внутрь машины, где второй конец снабжен штоком 30 с кольцевой канавкой 31 и кольцом 32, при этом шток 30 установлен в направляющей 33, закрепленного нутри машины стопорного механизма 34 с подпружиненным фиксатором (на фиг.не показано). При движении СПУ по походному заслонка 5 находится в открытом положении под углом d , равным 96° относительно поверхности шахты 3, при этом канавка 31 штока 30 находится внутри корпуса механизма стопорения 34 и шток 30 зафиксирован подпружиненным фиксатором Сна черт.не показан) механизма стопорения 34. При подаче команды на запуск реактивных снарядов одновременно подается команда на электромагнит механизма стопорения 34. При этом подпружиненный фиксатор (на черт.не по- 5 Работа
казано) механизма стопорения 34 выходит из канавки 31 штока 30 и саслонка 5 под действием пружины кручения 13 закрывается упираясь кромкой крышки 8 в поверхность шахты 3. Тросик II при этом наматывается на сектор 10, а канавка 31 штока 30 выдвигается вверх. Для открытия заслонки необходимо потянуть за кольцо 32 вниз, при этом канавка 31 штока 30 переместится к подпружиненному фиксатору (на черт, не показан) и заслонка 5 зафиксируется.
Устройство изготавливается подетально, а затем собирается в автономный защитный блок. Сначала на оси 12 заслонки 5 закрепляется корпус 15 и пружина 13, устанавливается кожух 26 и фиксируется шплинтом 27. Затем на ось 9 заслонки 5 надевают корпус 14 и сектор 10 с тросиком II и закрывают окно крышкой 21. Пропустив тросик II через отверстие 19 корпуса 14 и 15 закрепляют болтами 17 на бонках 16, а конец тросика II соединяют со штоком 30. После регулировки устройство готово к эксплуатации.
Таким образом, предложенное устройство простое по конструкции, легко изготавливается и монтируется на изделии и обеспечивает надежную защиту прибора наблюдения механика-водителя.
- 6 9fr/{№