Доска почета

Михаэль Мауэр, главный дизайнер Porsche AG

Дизайн автомобиля лишь на 30 процентов зависит от моего карандаша и настроения. Остальные 70 процентов конструкции - это учет пассажиров, багажника, законодательства... Было бы здорово иметь магический кристалл, чтобы узнать желания клиентов. Но ясно, что дизайнер не может слишком далеко зайти в своих фантазиях. Иначе он просто потеряет клиентов.

Хенрик Фискер, предприниматель

Я считаю, что любое транспортное средство должно быть прикольным и приносить радость. Вот почему меня привлекает идея создания автономного автобуса. Впрочем, наша совместная с китайской компанией Hakim Unique Group модель Fisker Orbit своим интерьером будет более похожа на лобби роскошного отеля, чем на салон скучного общественного транспорта.

Тери Хэтчер, актриса и писательница

Я очень консервативный человек. И потому предпочитаю ездить за рулем одного и того же автомобиля по десять лет, ну или пока не накручу 100 000 миль. Комфорт для меня заключается не в ощущениях от салона автомобиля, а в ощущении, что на моем банковском счете средств больше, чем мне нужно.

Михаэль Бартш, управляющий директор Volkswagen Group Australia

Главный вызов для меня в настоящее время - найти квалифицированных техников. В Австралии с этим проблема. Мне хочется, чтобы, когда человек на пикнике говорил: "Я работаю техником в салоне VW", окружающие реагировали так, будто он компьютерный гений Apple. Но чтобы так было, еще много предстоит поработать.

Дэн Амман, президент General Motors

Автономный транспорт изменит мир в том плане, что люди по-другому станут проводить свои дни. Мы создаем не "автопилот", мы создаем "время". Мы дарим людям то время, которое они прежде тратили за рулем.

Шиничи Кига главный инженер-разработчик мотора Infiniti VC-Turbo

Сейчас все поголовно увлечены электродвигателями, однако я не считаю работы по усовершенствованию двигателей внутреннего сгорания бесперспективным занятием. Наш новый мотор с изменяемой степенью сжатия хорош и сам по себе, и как возможный компонент гибридной установки.

Лили Джеймс, актриса

Я сдала на права, когда мне было семнадцать. Я так старалась хорошо учиться водить, я так хотела свободы и независимости! Но последние несколько лет я не ездила за рулем, у меня даже нет машины. Поэтому, думаю, окажись я сейчас на водительском месте, я бы стала немного нервничать.

Илон Маск, предприниматель

Мы сконструировали фуру Tesla как пулю. В то время как обычная фура выглядит как стена сарая.