СВЕТОСИГНАЛЬНАЯ АЭРОДРОМНАЯ СИСТЕМА

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована при проектировании светосигнальных систем аэродромов.
Наиболее близким к полезной модели устройством является светосигнальная аэродромная система, содержащая распределенные по кабельной линии питания светоизлучающие элементы, образующие последовательную цепь, которая подсоединена к источнику электропитания. Данный источник представляет собой регулятор-стабилизатор тока, обеспечивающий заданную яркость свечения элементов и стабильность тока в кабельном кольце. Реализация данных режимов осуществлена с помощью блока регулирования выходного напряжения, соединенного с узлом обратной связи по току. В качестве светоизлучающих элементов использованы галогенные лампы, выводы питания которых подсоединены к соответствующим обмоткам изолирующих трансформаторов (1). За счет последовательного соединения светоизлучающих элементов постоянство тока в цепи поддерживается с достаточной степенью точности, а наличие изолирующих трансформаторов гарантирует бесперебойную работу системы при выходе из строя одной из ламп.
Недостатком данного устройства является большое энергопотребление и плохие масса-габаритные показатели, что объясняется наличием энергоемкого низкочастотного трансформатора. Кроме того, галогенные лампы, используемые в качестве «огней», имеют относительно малый срок службы и слабую устойчивость к механическим воздействиям, что отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках системы и надежности ее работы.
Техническим результатом, которого можно достичь при использовании полезной модели, является улучшение масса-габаритных. показателей и эксплуатационных характеристиках системы при одновременном снижении ее энергопотребления.
Технический результат достигается за счет того, что в светосигнальной аэродромной системе, содержащей распределенные по питающей линии светодиоды, соединенные в последовательную цепь, подключенную к источнику электропитания, представляющему собой регулятор-стабилизатор тока (2), в состав источника электропитания входит первый выпрямитель, выход которого соединен с первым фильтром, подключенным к выводам постоянного тока инвертора, цепь переменного тока которого через трансформатор связана со входом второго выпрямителя, к выходу которого подключен второй фильтр, при этом регулирующий вход инвертора подсоединен к выходу блока управления, первым входом соединенного с задатчиком уровней тока, а вторым - с датчиком тока, включенным последовательно в цепь светодиодов, каждый из которых зашунтирован защитным узлом, обеспечивающим бесперебойную работу системы при выходе светодиода из строя. Защитный узел может быть выполнен в виде электрической цепи либо элемента с пороговой характеристикой.
На чертеже представлена электрическая схема устройства.
Светосигнальная аэродромная система содержит распределенные по питающей линии светодиоды 1, соединенные с помощью отрезков кабеля в последовательную цепь, подключенную к источнику электропитания. Источник электропитания представляет собой регулятор-стабилизатор тока 2, который включает в себя первый выпрямитель 3, входом присоединенный к источнику переменного тока (сети), а выходом - через фильтр 4 - к выводам постоянного тока инвертора 5. Цепь переменного тока инвертора 5 через трансформатор 6 связана с входом второго выпрямителя 7, к выходу которого подключен фильтр 8. Регулирующий вход инвертора 5 подключен к выходу блока управления 9, первым входом соединенного с задатчиком 10 уровней тока, а вторым - с датчиком тока 11. Каждый из светодиодов 1 зашунтирован защитным узлом 12, обеспечивающим бесперебойную работу системы при выходе светодиода из строя. Защитный узел 12 может быть выполнен в виде электрической цепи либо элемента с пороговой характеристикой, например, RC-цепочки либо динистора, включенного в одном направлении с диодом, либо аналогично включенного тиристора, управляющий электрод которого подключен к аноду светодиода через дифференциальную цепочку.
Устройство работает следующим образом.
При подключении регулятора-стабилизатора 2 к источнику переменного напряжения (сети) постоянное напряжение с фильтра 4 (соединенного с выпрямителем 3) поступает на входные выводы инвертора 5, который преобразует его в высокочастотное переменное. После трансформации напряжение вновь преобразуется в постоянное (с помощью узлов 7 и 8) и подается на кабельное кольцо, включающее в себя распределенные по его длине последовательно соединенные светодиоды 1.
Для регулировки и поддержания заданной яркости свечения светодиодов 1 предусмотрен узел отрицательной обратной по току, включающий в себя датчик тока 11 и блок управления 9. Блок управления может быть выполнен по любой известной схеме, например, компаратора, на который подают сигнал (с узла 10), соответствующий выбранной ступени регулирования. Сигнал с датчика тока 11 поступает на один из входов блока управления 9, выход которого подключен к регулирующему входу инвертора 5. Выходной сигнал блока управления поступает на регулирующий вход инвертор 5, вызывая изменение величины его выходного напряжения (и тока) и, следовательно, пропорциональное ему регулирование яркости свечения «огней».
С помощью подключения к тому или иному выходу задатчика уровней тока 10 можно задавать необходимый уровень яркости свечения светодиодов. В качестстве светодиодов могут быть использованы сверхяркие светодиоды.
Таким образом, использование в качестве светоизлучателей светодиодов и выполнение стабилизатора-регулятора тока с высокочастотным трансформатором обеспечило возможность улучшения масса-габаритных показателей и эксплуатационных характеристик системы, при одновременном снижении ее энергопотребления.
Благодаря высокой надежности работы, экономичности и хорошим масса-габаритным показателям полезная модель может быть рекомендована при проектировании осветительных аэродромных систем.
Источники информации, принятые во внимание при составлении описания:
Ю.В.Фрид и др. «Электроосветительное оборудование аэродромов» М, Транспорт, 1988 г., с.142-148.