КОМПРЕССОРНО-ТУРБИННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Компрессорно-турбинный авиационный двигатель, содержащий входное устройство, камеру сгорания, турбину, форсажную камеру и выходное устройство, отличающийся тем, что газовая турбина расположена сразу за компрессором.
2. Компрессорно-турбинный авиационный двигатель по п.1, отличающийся тем, что патрубки выходного устройства расположены между компрессором и турбиной, и смещены от оси двигателя, обеспечивая создание дополнительных осевых сил, увеличивающих тягу авиационного двигателя.
3. Компрессорно-турбинный авиационный двигатель по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания располагается за газовой турбиной по обратной схеме, обеспечивая создание дополнительных осевых сил, увеличивающих тягу авиационного двигателя.
4. Компрессорно-турбинный авиационный двигатель по п.1, отличающийся тем, что авиационный двигатель имеет меньшую массу за счет уменьшения количества валов и длины вала.
5. Компрессорно-турбинный авиационный двигатель по п.1, отличающийся тем, что эффективное использование компрессора делает нецелесообразным вторичный контур.