Строитель космопорта

Космопорт в Нью-Мексико должен стать самостоятельным туристическим объектом, а не только перевалочным пунктом для космических путешественников

«Охранник в здании Третьего лондонского аэропорта (Third London Airport) сказал мне, что, начав работать здесь, он впервые понял, насколько красивым может быть здание аэропорта»,— рассказывает 70-летний английский архитектор Норман Фостер, автор проекта первого в человеческой истории космопорта.
В фантастических фильмах часто показывают такие объекты — транспортные центры будущего, из которых отправляются к другим планетам наполненные пассажирами корабли. На минувшей неделе новостные агентства сделали любителям «практической футурологии» настоящий подарок: в американском штате Нью-Мексико начато строительство первого на Земле коммерческого космопорта — аналога аэропорта, только предназначенного для обеспечения пассажирских космических полетов. Он будет заметно отличаться от байконурского и плесецкого космодромов, потому что строящая его компания Spaceport America делает ставку на «космос широкого потребления». Воспользоваться необычным транспортным узлом сможет любой желающий: достаточно будет купить в фирме Virgin Galactica билет на туристический полет в космос. Удовольствие, конечно, недешевое: шутка ли — $200 тыс.!
Фостер всегда восхищался достижениями науки. «Борьба против техники — это борьба против самой цивилизации. Я могу оценить поэзию света, но я вижу и поэзию гидротехники»,— философствует он. Немолодого уже архитектора выбрали проектировщиком не только за его любовь к передовым технологиям, но и потому, что он является одним из самых известных строителей аэропортов. По эскизам Фостера возведены гигантские терминалы в Пекине и Гонконге. Свои детища он называет «горизонтальными соборами». Просторные залы, заполненные естественным светом, перевернули представление об аэроархитектуре. В фостеровских аэропортах крыша прозрачная и минимум замкнутых пространств, что, по словам самого архитектора-футуриста, располагает к самым неожиданным встречам. «Я старался вернуть в путешествие ощущение случайности»,— объясняет он.
Многие из построенных по задумке Фостера аэропортов не только стали центрами туристической индустрии, но и сами превратились в достопримечательности. Космопорт тоже должен быть самостоятельным туристическим объектом, а не только перевалочным пунктом для космических путешественников. 5 сентября компания Foster + Partners представила публике подробный план сооружения. Снаружи пассажирский терминал — невысокое здание с волнистой крышей, раскинувшееся на большой площади (около гектара) и выглядящее сверху как огромный электрический скат.
Космопорт начнут строить в 2008 году близ города Апхам. Первые регулярные полеты намечены на 2009 год. Деньги на проект ($198 млн) выделит государственная корпорация New Mexico Space Authority, созданная для поддержки индустрии космического туризма. Превращение межпланетного пространства в туристическую зону потребует создания земной инфрастуктуры, которая тоже должна стать частью новой отрасли. Компания Нормана Фостера спроектировала для космических путешественников очередной «собор», наполненный светом и «ощущением случайности», которое придется по душе тем, кто собрался отправиться во внеземное пространство.

Норман Роберт Фостер родился в 1935 году в Манчестере. Известный архитектор. В 1967 году основал фирму Foster Associates, впоследствии Foster and Partners. Построенное ею здание штаб-квартиры компании Willis Faber & Dumas headquarters в Ипсвиче — один из первых примеров открытой городской архитектуры: лишь много позже принцип open space стал нормой офисной жизни. Фостер спроектировал аэропорты в Пекине и Гонконге, а также, совсем недавно, первый туристический космопорт.