Грузовики поехали в гору

Рынок новых грузовых автомобилей в донском регионе за прошедшие восемь месяцев вырос на 15,1%, в то время как общероссийский снизился за этот период на 3,4%. Наиболее востребованной маркой по-прежнему остается «КамАЗ», продемонстрировавшая за этот период двукратное увеличение продаж. Трехкратный рост продаж наблюдался у другой отечественной марки — «НефАЗ». Дилеры объясняют это действующими программами господдержки и скидками, экономия за счет которых может достигать 20%. Они заявляют, что несмотря на рост продаж говорить о восстановлении рынка пока рано.

За восемь месяцев 2016 года в Ростовской области было продано 768 новых грузовых автомобилей, что на 15,1% выше аналогичного периода в 2015 году. Эти данные „Ъ“ предоставили в аналитическом агентстве «Автостат». Объем продаж российского рынка за этот период составил 31,26 тыс. грузовых машин, что ниже прошлогоднего уровня на 3,4%. Ранее донской рынок грузовиков показывал отрицательную динамику продаж: по итогам первых пяти месяцев текущего года она составила 4,1%.

Наибольший рост продаж с января по август в донском регионе продемонстрировали российские марки: «НефАЗ» (Нефтекамский автомобильный завод) — с 32 до 110 машин, «КамАЗ» — с 137 до 286 машин. Объем продаж другой отечественной марки — «ГАЗ» (Горьковский автозавод) — немного снизился по сравнению с показателем прошлого года (со 145 до 142 машин). Опрошенные „Ъ“ дилеры сходятся во мнении, что увеличение продаж российских грузовиков обусловлено действующими программами господдержки и скидками. Ранее представитель ООО «Камазтехобслуживание» (дилер «КамАЗ» и «НефАЗ») говорил „Ъ“, что за счет программы утилизации отечественной техники клиент получает скидку 350 тыс. руб., а за счет региональной программы субсидирования первоначального взноса при приобретении грузовика в лизинг ему возмещается 10% от стоимости техники. Также КамАЗ и лизинговые компании предоставляют дополнительную скидку 6% (см. „Ъ-Online“ от 08.07.2016).

Главный специалист по закупкам и продажам автомобилей «Камазтехобслуживания» Екатерина Савченко отмечает, что рост продаж «НефАЗ» обусловлен увеличением спроса на линейку грузовиков, используемых в сельском хозяйстве, что вызвано активным развитием отрасли. Представитель ООО «КамАЗ-Дон» отмечает, что увеличение продаж «КамАЗов» связано с единичными крупными сделками, общего увеличения спроса на автомобили в текущем году компания не наблюдает.

По данным «Автостата», продажи грузовиков Hyundai в донском регионе за восемь месяцев текущего года упали на 40,6%, «МАЗ» (Минский автомобильный завод) — на 24,4%. Объем продаж японских Isuzu и Hino за этот период также уменьшились: на 33,3% и 42,9% соответственно. Антон Куляшов, директор ООО «Кварта-Трейд» (дилер Hyundai, Isuzu, Hino, KIA и др.), отмечает, что падение продаж иностранных грузовых автомобилей связано с активной поддержкой российских производителей государством, а также продвижением грузовиков «ГАЗ». «Сейчас единственный способ стимулировать продажи зарубежных грузовиков — гибкая ценовая политика»,— добавляет он.

У другого ростовского дилера Isuzu — ООО «Арена Трак» — напротив, наблюдался прирост продаж этой марки на 30% за прошедшие восемь месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дмитрий Семисохин, начальник отдела продаж данного ООО, поясняет, что рост был обусловлен увеличением корпоративных продаж. «Кроме того, клиенты стали больше выбирать Isuzu за счет того, что марка стала более узнаваемой. Крупную партию грузовиков этой марки закупил торговый дом „Перекресток“: люди видят их на дорогах, и у них появляется большее доверие к бренду»,— говорит он.

Дилеры сходятся во мнении, что рынок новых грузовых авто в донском регионе, несмотря на рост, по-прежнему находится в статическом состоянии из-за кризиса. «Конечно, клиенты уже понимают, что цены не будут опускаться ниже, и не медлят с покупкой, как год назад. Однако говорить о восстановлении рынка пока рано»,— отмечает Дмитрий Семисохин.

Елена Лукашова, Никита Королев, Ъ-Юг