СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к системам рециркуляции отработавших газов в двигателях внутреннего сгорания.
Известна система рециркуляции отработавших газов, в которой трубка рециркуляции имеет компенсационный сильфон и приварные фланцы (1).
Недостатком указанной системы является то, что сильфон установлен на линейном участке трубки, которая при работе двигателя испытывает вибро- и теплонагрузки во всех направлениях. Сильфон способен компенсировать эти нагрузки в осевом направлении, поэтому нагрузки в остальных направлениях переходят на все соединения трубки, в том числе на соединение трубки с фланцем.
Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в повышении надежности трубки рециркуляции.
Указанный результат достигается тем, что в системе рециркуляции отработавших газов, содержащей трубку рециркуляции с компенсационным сильфоном и фланцами, соединяющую выпускной коллектор и клапан рециркуляции, расположенный на впускном коллекторе, сильфоны установлены на изгибах трубки, а их число равно числу изгибов трубки, кроме того соединение трубки с фланцем выполнено подвижным, с уплотнением стыка за счет развальцовки на концах трубки.
Заявляемое решение иллюстрируется чертежом, на котором изображена система рециркуляции отработавших газов (общий вид).
Система рециркуляции отработавших газов состоит из трубки рециркуляции 1 с компенсационными сильфонами 2 и фланцами 3, соединяющей выпускной коллектор 4 и клапан рециркуляции 5, расположенный на впускном коллекторе 6. Уплотнение стыка происходит за счет развальцовок 7 на концах трубки.
Работает устройство следующим образом:
При работе двигателя, возникает вибрация выпускного коллектора 4 и клапана рециркуляции 5 совместно с впускным коллектором 6. Сильфоны 2 трубки рециркуляции 1, соединяющей выпускной и впускной коллекторы способны компенсировать вибронагрузки в плоскостях изгиба. Кроме того возможны тепловые компенсации в подвижном соединении трубки 1 с фланцами 3, а уплотнение стыка трубки 1 с фланцами 3, выпускным коллектором 4 и клапаном рециркуляции 5 происходит за счет развальцовок 7 на концах трубки.
Источники информации принятые во внимание при составлении заявки:
(1) - Автомобиль ГАЗ-2217. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию и каталог деталей. Под ред. Кудрявцева Ю.В. Москва 2001 г. (Рис.3.2.21, Стр.73) - прототип