БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ СПАСЕНИЯ ЛЮДЕЙ ПРИ ПОЖАРЕ ИЗ ЗДАНИЙ ПОВЫШЕННОЙ ЭТАЖНОСТИ

Данная полезная модель относится к области спасательных средств в воздухе, в частности беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) для спасения людей при пожаре из зданий повышенной этажности.
Известен спасательный летательный аппарат, использующий подъемную силу несущего газа. Летательный аппарат имеет жесткий корпус, внутри которого расположены оболочки с несущим газом, движители внутри аэродинамических модулей в виде тел вращения тороидальной формы с аэродинамическим профилем. В нижней части корпуса выполнен сквозной продольный проход, соединяющий кабину экипажа, грузопассажирский салон, топливные баки и агрегаты, оборудованный выходными люками и устройствами для причаливания к внешним объектам, выдвижным трапом с перилами и съемной тележкой. Имеется поперечный проход с выходами на крылья и вертикальный проход, оборудованный лебедкой и устройствами для спуска-подъема. Нижняя часть корпуса и полые крылья заполнены пенопластом, обеспечивающим плавучесть и прочность летательного аппарата, и выполняют функцию боковых стабилизирующих поплавков. Изобретение направлено на расширение арсенала технических средств [Летательный аппарат аварийно-спасательный, патент RU 2337855 С1, авторы Хакимов Б.В, Черников А.Н., Демидов Г.В., Хамитов Р.З., опубликован 10.11.2008, Бюл. №31].
Недостатками данного устройства можно считать: использование газа для создания подъемной силы, что может создать при спасении людей из пожара пожаровзрывоопасную ситуацию; малая маневренность, а также высокая стоимость данной конструкции.
Наиболее близким по техническому решению и выбранный за прототип, является спасательный воздухоплавательный аппарат [Спасательный воздухоплавательный аппарат, патент RU 2 752 038 С2, автор Перфилов А.А., опубликован 22.07.2021 Бюл. №21]. Спасательный воздухоплавательный аппарат включает мультикоптер, гондолу, АСУ, блок аккумуляторов, захваты грузового контейнера, систему ориентации и слежений. Корпус в форме эллипсоида образован полимерными обручами - ребрами жесткости, расположенными в меридианном направлении. Сверху корпуса находится мультикоптер с электродвижителями, АСУ и приборами космической навигации, ориентации на местности и диспетчерской связи. Снизу корпуса расположены захваты грузового контейнера, удерживающие натяжное устройство и блок аккумуляторов. Внутри корпуса аппарата расположены гондола, состоящая из нескольких газовых емкостей, и ложе из пористой резины для приема терпящих бедствие людей. Изобретение направлено на повышение надежности и маневренности, при этом вес аппарата и полезного груза - людей всецело компенсируется подъемной силой газовых емкостей, при этом облегченные и экономичные электрические движители используются в основном для маневрирования и стабилизации полета.
Недостатками прототипа являются:
1) Использования газа (гелий), который при контакте с огнем способен создать пожаровзрывоопасную ситуацию, которая может нанести вред жизни и здоровью эвакуируемых людей.
2) Устройство для полета с людьми на расстояние не предназначено, что делает невозможным транспортировки людей на безопасное расстояние от открытого источника огня с последующим безопасным приземлением.
3) Для удержания аппарата на должной высоте используется натяжное устройство, что существо увеличивает время его стабилизации и зависание в воздухе.
Задача, решаемая полезной моделью, заключается в быстром и безопасном спасении людей из зданий повышенной этажности при помощи управляемого БПЛА.
Поставленная задача достигается тем, что в качестве БПЛА используется дрон (квадрокоптер) повышенной грузоподъемности с шарнирно-закрепленным длинной рамой, на конце которой находится шарнирно-соединенная с ним люлька для транспортировки людей. БПЛА оборудован емкостью с огнетушащим средством, которое подается через шланг на распыливающую насадку на конце трапа при помощи насоса, для создания тонкораспыленной струи (водяной завесы) (фиг. 1).
Устройство состоит из БПЛА 1, на опорах 8, шарнирно прикрепленной к БПЛА рамы 2, к которой в свою очередь шарнирно прикреплена люлька из негорючих материалов 3, передняя сторона которой выполнена в форме сидения, установленной на раме распыливающей насадки 5, пожарного шланга 4, соединенного с емкостью с водой 6 при помощи насоса 9, закрепленной на БПЛА лебедки 7, соединенной с рамой 2.
Принцип работы заключается в следующем. БПЛА в транспортном положении I (фиг. 2) управляемый диспетчером, быстро набирает необходимую высоту, подлетает к месту спасения человека, при наличии опасных факторов пожара, которые могут угрожать эвакуируемому, подается с помощью насоса 9 по шлангу 4 через распыливающую насадку 5 тонко распыленная водяная струя, создавая так называемую «водяную завесу», спасаемый забирается в люльку 3, сделанную из негорючих материалов и принимает положение сидя, после занятия человеком транспортного положения рама 2 при помощи лебедки 7 принимает транспортное положение II (фиг. 3), БПЛА смещается на безопасное расстояние от здания и опускается вниз и спасаемый покидает люльку.
Преимуществом данного устройства над прототипом заключается в более быстром приведении в рабочее состояние данного устройства, в высокой маневренности и быстром наборе высоты, в наличии дополнительного устройства, способного оградить человека от опасных факторов пожара, путем создания водяной завесы.