НАБОР ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОСУШЕНИЯ УЧАСТКА ДНА

Настоящая полезная модель относится к гидротехническому строительству, преимущественно к технологии прокладки автодорожного тоннеля, либо тоннеля иного назначения под руслом реки или под дном иной мелководной акватории. Преимущественно оно может быть использовано для формирования временного ограждения замкнутого в плане участка дна акватории и расположенного над ним пространства по всей толще воды,
.-г"'
Известно техническое решение под названием «Система для временного осушения участка дна» (см. авторское свидетельство СССР №1067142, МКИ Е 02 D 5/20, опубликованное в Б. И. - 2 -1984 г.). Это ограждение состоит из набора различной формы оболочек, которые имеют эллиптическое, круговое или параболическое очертание в плане, и снабженного сваями.
Однако прототип имеет существенные недостатки, как-то:
- состоит из набора различных, как по форме, так и по исполнению отдельных друг от друга элементов, что требует для их сборки в единую конструкцию в воде длительного строительного периода, а также высокой точности их сборки и больших трудозатрат;
- это временное гидротехническое ограждение не может быть использовано в качестве вертикально нагружаемой конструкции для обеспечения строительства тоннеля внутри ограждения.
Задачей настоящей полезной модели является создание набора элементов для временного осушения участка дна, предназначенного для возведения тоннеля мелкого заложения на акватории, сокращая строительный период его возведения на дне акватории и выполнять дополнительные функции при прокладке тоннеля.
Поставленная задача решена и в соответствии с этим решением в известном наборе элементов для временного осушения участка дна, содержащий временное гидротехническое ограждение из оболочек, СОГЛАСНО настоящей полезной модели, в качестве временного гидротехнического ограждения применен плавучий док, выполненный без днища и снабженный подвижными фиксаторами в виде ножей, размещенными на внутренней поверхности вертикальных стен дока, а в качестве оболочек применены плоские вертикальные шпунтовые стенки.
Такое новое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет иметь набор элементов для временного осушения участка дна, сокращающий процесс поэлементного монтажа ограждающего сооружения и ускоряющий строительство тоннеля мелкого заложения на акватории.
По сравнению с прототипом заявляемый набор элементов имеет существенные отличия, которые заключаются, в первую очередь, в том, что в качестве временного гидротехнического ограждения применен плавучий док, который выполнен без днища и снабжен подвижными фиксаторами в виде ножей.
Проведенный заявителем патентно-информационный поиск показал, что заявляемая совокупность существенных отличительных признаков
полезной модели не обнаружена. Поэтому эту полезную модель можно считать новой.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где:
Фиг.1 - поперечный разрез временного гидротехнического ограждения в стадии строительства тоннеля;
Предлагаемый набор элементов для временного осушения участка дна содержит временное гидротехническое ограждение 1, в качестве которого применен плавучий док. Он выполненный без днища и снабжен подвижными фиксаторами в виде ножей 2, размещенными на внутренней поверхности вертикальных стен 3 дока. Он может иметь, например, следующие геометрические размеры. Ширина дока - 30 метров (для проводки через разводные пролеты существующих мостов), длина - 60 метров, высота - 15 метров. Имеются еще и оболочки, в качестве которых применены плоские вертикальные шпунтовые стенки 4.
Этот набор элементов используют так.
Для возведения тоннеля мелкого заложения на дне 5 акватории первоначально в заводских условиях, изготавливают плавучий док 1, у которого днище отсутствует. Боковые башни дока выполняют с замкнутым периметром с шириной каждой из них 3 метра. В них выполняют цистерны 6 плавучести, обеспечивающие транспортировку, посадку на дно 5 для выгораживания участка дна. Такой плавучий док 1 проводят через разводные пролеты мостов (На чертеже не показаны), выводят на трассу тоннеля, притапливают до дна 5 путем уменьшения его плавучести, фиксируют с помощью выдвижных ножей 2 и надежно крепят к грунту системой якорей. При этом верхнюю часть дока 1 выравнивают по горизонту, что позволяет разместить на этом ограждении крановое оборудование и площадки для временного складирования строительных материалов. Выравнивание верхней части дока может быть осуществлено планировкой дна акватории и выдвижением ножей 2. При этом верхняя часть дока 1 возвышается над уровнем воды 7. Для разработки донного грунта внутри огражденного доком 1 пространства по периметру будущего котлована возводят шпунтовые стенки 4. Затем удаляют воду из огражденного пространства и сухим открытым
способом ведут строительные тоннельные работы. При этом к такому гидротехническому ограждению могут швартоваться плавкраны, бетонные плавзаводы, баржи (на чертеже не показаны). По завершении строительных работ гидротехническому ограждению 1 возвращают исходную плавучесть, отделяют от дна 5 и транспортируют на следующий участок возведения тоннеля 8.