ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Газотурбинный двигатель, содержащий:
аэродинамический элемент, расположенный с возможностью аэродинамического взаимодействия с потоком рабочей текучей среды, и
рельефные элементы, расположенные на указанном аэродинамическом элементе и выровненные по одной линии по меньшей мере в одном измерении;
причем указанные рельефные элементы расположены проксимально друг к другу и выполнены с возможностью стимулирования образования вращающихся в противоположных направлениях вихревых потоков, ориентированных, по существу, перпендикулярно направлению основного потока вдоль аэродинамического элемента.
2. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором указанный аэродинамический элемент содержит направляющую лопатку.
3. Газотурбинный двигатель по п.2, в котором указанные рельефные элементы выровнены вдоль передней кромки указанной направляющей лопатки на ее стороне пониженного давления.
4. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором указанный аэродинамический элемент содержит кольцеобразную внутреннюю стенку диффузора.
5. Газотурбинный двигатель по п.4, в котором рельефные элементы выровнены по одной линии у углового излома, выполненного вдоль кольцеобразной внутренней стенки.
6. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором каждый из рельефных элементов представляет собой выступ.
7. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором каждый из рельефных элементов представляет собой углубление.
8. Газотурбинный двигатель по п.1, в котором каждый из рельефных элементов имеет каплеобразную форму.
9. Аэродинамический элемент газотурбинного двигателя, содержащий:
кольцеобразную внутреннюю стенку, расположенную внутри кольцеобразной наружной стенки с ограничением кольцеобразного тракта,
причем указанная кольцеобразная внутренняя стенка имеет угловой излом, определяющий осевое местоположение, для которого площадь сечения указанного кольцеобразного тракта увеличивается быстрее вдоль осевого измерения за угловым изломом, нежели вдоль осевого измерения перед угловым изломом, и
по меньшей мере первый и второй рельефные элементы, расположенные на кольцеобразной внутренней стенке,
причем указанные первый и второй рельефные элементы расположены проксимально к угловому излому и, по существу, выровнены вдоль указанного осевого местоположения.
10. Аэродинамический элемент по п.9, в котором и первый, и второй рельефные элементы представляют собой либо выступ, либо углубление.
11. Аэродинамический элемент по п.9, в котором и первый, и второй рельефные элементы имеют каплеобразную форму.
12. Аэродинамический элемент по п.11, в котором каждый каплеобразный рельефный элемент имеет луковицеобразный передний конец и суженный задний конец.
13. Аэродинамический элемент по п.12, в котором указанный луковицеобразный передний конец имеет выпуклую форму, а суженный задний конец имеет вогнутую форму.
14. Аэродинамический элемент по п.9, в котором первый и второй рельефные элементы имеют, по существу, одинаковую форму.
15. Аэродинамический элемент газотурбинного двигателя, содержащий:
кольцеобразную внутреннюю стенку, расположенную внутри кольцеобразной наружной стенки с ограничением кольцеобразного тракта,
причем указанная кольцеобразная внутренняя стенка имеет угловой излом, определяющий осевое местоположение, для которого площадь сечения указанного кольцеобразного тракта увеличивается быстрее вдоль осевого измерения за угловым изломом, нежели вдоль осевого измерения перед угловым изломом, и
рельефные элементы, расположенные на кольцеобразной внутренней стенке, причем каждый из рельефных элементов расположен проксимально к угловому излому и смежному рельефному элементу,
при этом каждый из рельефных элементов, по существу, выровнен вдоль указанного осевого местоположения с возможностью стимулирования образования вращающихся в противоположных направлениях вихревых потоков, ориентированных, по существу, перпендикулярно направлению основного потока вдоль кольцеобразной внутренней стенки.
16. Аэродинамический элемент по п.15, в котором каждый из рельефных элементов представляет собой либо выступ, либо углубление.
17. Аэродинамический элемент по п.15, в котором каждый из рельефных элементов имеет каплеобразную форму.
18. Аэродинамический элемент по п.15, в котором каждый каплеобразный рельефный элемент имеет луковицеобразный передний конец и суженный задний конец.
19. Аэродинамический элемент по п.18, в котором указанный луковицеобразный передний конец имеет выпуклую форму, а суженный задний конец имеет вогнутую форму.
20. Аэродинамический элемент по п.19, в котором все рельефные элементы имеют, по существу, одинаковую форму.