ВНЕШНИЙ ЗАМЫКАТЕЛЬ ДЛЯ СТРЕЛКИ

Внешний замыкатель для стрелки
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и используется вместе с гарнитурами электропривода для непосредственного дополнительного замыкания остряков относительно рамных рельсов стрелки.
Известно Устройство для запирания подвижного рельса стрелки (авт. свид. СССР № 768 867, Е 01В 7/02, приоритет 02.11.78 г.), уложенное на подкладку, содержащую скобу, шарнирно закрепленную на вертикальной оси. Причем скоба закреплена на уровне шейки подвижного рельса, а сама вертикальная ось закреплена на подкладке. Скоба запирает подошву рельса. Однако, в данном устройстве отсутствует компенсация разности хода остряка и шибера сушествуюшего привода и не обеспечивает надежной фиксации остряка относительно рамного рельса.
Известен также Универсальный внешний стрелочный замыкатель для железнодорожных стрелочных переводов (ЕПВ, заявка N ЕР О 320 636 А2, приор. 17.11.88). Данное устройство запирания стрелки используется, например, для высокоскоростных железных дорог. Оно содержит два стрелочных замыкателя, каждый из которых связан с одним из остряков стрелочного перевода. Каждый замыкатель содержит яшик, прикрепленный к соответствуюшему рамному рельсу. Яш;ик содержит два параллельных наложенных один на другой ползуна, скользящих под рельсами. Один из ползунов, обычно верхний, названный замыкающим, соединен с соответствующим остряком и имеет замок для сцепления с ящиком при закрытом положении остряка. В то же время он может быть сцеплен с другим ползуном, обычно нижним, названным приводным, посредством сцепного устройства, автоматически сцепляющегося или расцепляющегося в зависимости от движения приводного ползуна относительно замыкающего ползуна. Каждый приводной ползун имеет защелкивающее приспособB6IL5/10E01B7/02
ление для блокировки с ящиком при его двух крайних положениях. Общим недостатком известных устройств для запирания является то, что они отличаются сложностью конструкции, большим количеством взаимодействующих деталей, а, следовательно, меньщей надежностью.
Наиболее близким по совокупности признаков и достигаемому эффекту к настоящему изобретению является Кляммерный замыкатель для железнодорожных
стрелок (Германия, патент N DE 31 15 943 С2 Е 01В 7/02, приор. 22.04.1981 г., опубликованный 02.02.84 г.). Он содержит кляммеру, расположенную над щтангой шибера. С помощью упорной детали, штанга щибера и кляммера совершают запирание стрелки в двух направлениях. Упорная деталь скользит в направлении расположения рельса по неподвижной шейке рельса, на которой закреплена несущая балка, так что образуется перемещающаяся плоскость между поверхностью упорной детали и подвижной балкой, как четырехгранный профиль из входящих друг в друга планок или профиль в форме ласточкиного хвоста. Это устройство регулируется с помощью острякового болта и нижней щтанги, расположенной параллельно щтанге шибера в направлении на упорную деталь, которая движется в направлении угона остряка в прорезях, расположенных в упорной детали. Кроме того, кляммерный замыкатель отличается тем, что упорная деталь однозначно может применяться с двух сторон. А также упорная деталь имеет две симметричные друг другу прорези для совместного взаимодействия с нижней штангой. Ютяммерный замыкатель, помимо перечисленного, отличается тем, что упорная деталь надевается внизу своими прорезями на торчащем выступе на штангу, которая крепится ниже кляммерного замыкателя с помощью острякового болта. Данное устройство принято за прототип.
Недостатком прототипа является сложность конструкции, необходимость электрической фиксации, а также дополнительные динамические нагрузки, возникающие вследствие крепления всей конструкции замыкателя к подощве рельса.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение безопасности движения на высокоскоростных железнодорожных магистралях путем применения простой в изготовлении и обслуживании конструкции, а также сокращение расходов на изготовление и обслуживание.
Технический результат, который может быть получен при использовании полезной модели, заключается в упрощении конструкции, в отсутствии сложных узлов и деталей, технологичности изготовления.
Поставленная задача решается за счет того, что во внешнем замыкателе для стрелки, содержащем ведущую планку, кляммеры, скобообразные основания, прокладки регулировочные, упоры, крепежные детали - кляммеры и ведущая планка расположены внутри скобообразного основания, а ведущая планка выполнена состоящей из фигурной планки, регулировочной планки, элементов электрической изоляции и элементов регулировки длины ведущей планки. При этом один свободный конец кляммеры размещен в основании под подошвой рамного рельса, а другой - замкнут между выступом фигурной планки и замыкающей плоскостью основания.
Таким образом, упрощение конструкции устройства достигается за счет сокращения количества деталей, узлов, применения надежных технологий изготовления, а также использования типовых элементов конструкций, применяемых на отечественных железных дорогах.
Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 представлена структурная схема устройства внешнего замыкателя для стрелки (левая установка); на фиг. 2 изображена схема фаз работы внешнего замыкателя для стрелки, поясняющая его работу.
Внешний замыкатель для стрелки состоит из следующих узлов и деталей:
ведущей планки 1, которая состоит из двух фигурных планок 1.1, регулировочной планки с элементами регулировки длины ведущей планки и ущком для крепления рабочих тяг гарнитуры 1.2, а также элементов электрической изоляции 1.3;
скобообразных оснований 2, закрепленных к подошве рельса с помощью крюкболтов 3;
кляммер 4, при этом 4.1 - левая, 4.2 - правая
прокладок регулировочных 5;
закладок 6;
упоров 7;
крепежных деталей 8;
При этом кляммеры 4 крепятся к рабочей сережке остряков с помощью пальца 9. Кляммера 4 имеет возможность смещаться в вертикальной плоскости для исключения влияния вертикального смещения остряков на качество блокировки прижатого остряка. Кроме того, упоры 7 создают дополнительную фиксацию остряка в случае выхода из строя одного из элементов замыкающего устройства. При этом элемент регулировки длины ведущей планки 1 выполнен в виде камня 10 и закладок 6.
Внещний замыкатель для стрелки представляет собой два механизма зажимного типа, установленных под рамными рельсами и соединенных с рабочими сережками остряков стрелки посредством кляммер 4.
Скобообразные основания 2 крепятся на подошве рамного рельса с помощью крюк - болтов 3.
Одна из вертикальных сторон основания является рабочей гранью зажима.
Внутри оснований 2 размещаются кляммеры 4 и ведущая планка 1.
Фигурная планка 1.1 на одном конце ведущей планки 1 имеет ведущий и зажимной выступ. Па другом конце планки 1.1 выполнены два отверстия для соединения с регулировочной планкой 1.2.
Регулировочная планка 1.2 предназначена для регулировки величины хода ведущей планки 1 в момент фиксации остряка. В планке 1.2 выполнен продолговатый паз, в который установлен элемент регулировки длины ведущей планки 1 в виде кам9(оШ$
ня 10 и закладок 6. Путем перестановки регулировочных закладок 6 и камня 10, можно изменить положение камня с отверстиями под крепежные болты.
Для регулировки положения кляммеры 4 относительно рабочей грани зажима между остряком и серьгой предусмотрена установка регулировочных прокладок 5
Кляммера 4 представляет собой рычаг, соединенный с рабочей сережкой остряка. Свободный конец кляммеры 4, имеющий форму ласточкиного хвоста, размещается в основании под подошвой рамного рельса. Взаимодействуя с ведущими упорами и выступами ведущей планки 1 кляммера 4 переводит, заклинивает прижатый остряк и фиксирует отжатый.
Для защиты от загрязнений зона замыкания закрыта съемным кожухом.
Замыкатель должен размещаться в шпальном ящике и фиксировать остряк относительно рамного рельса в зоне рабочих сережек. Конструкция замыкателя должна обеспечивать правую и левую установку привода. Рабочие поверхности и оси замыкателя должны быть стойкими к износу.
Работа гарнитуры с внешним замыкателем и взаимодействие составных частей показаны на фиг. 2.
Для рассмотрения на схеме положения составных частей принято исходное положение, когда левый остряк прижат и замкнут. Правый остряк отжат и через кляммеру 4.1 и ведущую планку 1, рабочую тягу зафиксирован внутренним замыкателем привода.
Фаза 1. Левый остряк замкнут. Правый остряк удерживается упором ведущей планки 1 за счет блокировки в приводе. Левая кляммера 4.1 - на выступе ведущей планки 1.
Фаза 2. Левый остряк замкнут. Правый остряк разблокирован в приводе. Левая кляммера 4.1 на выступе ведущей планки 1, а справа - заклинивающий выступ занял позицию для перевода.
5Зе
Фаза 3. Левый и правый остряк разомкнуты. Левая кляммера 4.1 - в вырезе ведущей планки 1, а справа - заклинивающий выступ ведет кляммеру 4.2.
Фаза 4. Левый остряк разомкнут, а правый - подошел к рамному рельсу. Левая кляммера 4.1 в вырезе ведущей планки 1 ведется упором, а правая 4.2 - на границе заклинивания.
Фаза 5. Левый остряк разомкнут. Правый остряк прижат. Левая кляммера 4.1 удерживается ведущим упором 1. Правая кляммера 4.2 заклинена.
Монтаж внешнего замыкателя для стрелок производится в следующей последовательности:
1.Под подошвами рамных рельсов устанавливаются с помощью крюковых болтов 3 основания 2.
2.Вводится ведущая планка 1 в основания 2.
3.Устанавливаются в основаниях 2 кляммеры 4 и с помощью пальца 9 закрепляют их на рабочих сережках. С помощью установки прокладок 5 и закладок 6 регулируется качество фиксации прижатых остряков.
4.На ведущей планке 1 устанавливаются упоры 7.
5.Закрепляется на шибере привода шарнир, к шарниру крепится рабочая тяга. Второй конец рабочей тяги соединяется с ушком планки.
6.Собираются с элементами изоляции 1.3 фигурные планки 1.1с планкой 1.2. На крепежные болты устанавливают элементы регулировки ушка 10,6, при этом
кляммера 4.1 должна быть прижата зажимным выступом ведущей планки 1 к запирающему скосу основания 2.
Аналогично с помощью камня 10 и прокладок 5, закладок 6 регулируется и собирается правая сторона ведущей планки 1.