ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ТУРБОМАШИНЫ

1 Топливный инжектор (30) для камеры (10) сгорания турбомашины, при этом инжектор имеет носик (32) инжектора для подсоединения к системе впрыска, закрепленной на концевой стенке (16) упомянутой камеры сгорания, топливный инжектор, отличающийся тем, что содержит:
первый канал (34) для прохождения потока предварительной воздушно-топливной смеси (38) к камере сгорания, при этом первый канал (34) открывается в центр носика инжектора через выходное отверстие (36) для предварительной воздушно-топливной смеси (38);
электрический изолятор (40), окружающий упомянутое выходное отверстие (36) для предварительной воздушно-топливной смеси;
система плазменного генератора (41), расположенная по направлению потока от упомянутого выходного отверстия (36) для предварительной воздушно-топливной смеси для управления воспламенением и горением предварительной подготовленной воздушно-топливной смеси (38); и
второй канал (44) для прохождения потока топлива (46) к камере сгорания, при этом второй канал открывается снаружи упомянутой электрической изоляции (40); и
третий канал (64, 174) для прохождения потока топлива (66, 176) к камере сгорания, этот третий канал (64, 174) открывается снаружи второго канала (44, 144).
2. Топливный инжектор по п.1, в котором предусмотрен проход (52) между первым каналом (34) и вторым каналом (44) таким(52) между первым каналом (34) и вторым каналом (44) таким образом, что топливо из (46) из второго канала (44) используется для создания предварительной воздушно-топливной смеси (38) первого канала (34).
3. Топливный инжектор по п.1, в котором система плазменного генератора содержит, по меньшей мере, два электрода (42, 42b), при этом плазма образуется электрическим разрядом, создаваемым между двумя электродами.
4. Топливный инжектор по п.1, в котором система плазменного генератора содержит: первый электрод (42а), закрепленный на упомянутой электрической изоляции (40) без установления контакта с остальной частью инжектора; электрический провод (43), проходящий внутри упомянутой изоляции (40) и соединенный с первым электродом (42а); и второй электрод (42b) в контакте с частью инжектора, которая выполнена из электропроводящего материала.
5. Камера (10) сгорания турбомашины, снабженная множеством систем (20) впрыска, закрепленных на концевой стенке (16) камеры, и множеством топливных инжекторов (30, 130) по любому из пп.1-4, при этом топливные инжекторы (30, 130) подсоединены к системам (20) впрыска.
6. Турбомашина, содержащая камеру сгорания (10) по п.5.