БЛОК

Блок относится к устройствам перемещения грузов и может быть использован для управления такелажем парусных судов (Фиг.1).
Общим признаком известных блоков и заявляемого являются их назначение и основные детали: корпус и шкив.
Все известные блоки в своей конструкции имеют крепежные детали, такие как винты, гайки, заклепки.
Отличительным признаком заявляемого блока является отсутствие в его конструкции крепежных деталей. Блок (фиг.2) состоит из корпуса, собираемого из двух одинаковых деталей 1, шкива 2, расположенного между двумя деталями корпуса и двух рядов шариков 3, выполняющих роль опорного подшипника.
Корпус состоит из двух одинаковых деталей (фиг.3), имеющих цилиндрический выступ 1 с конструктивными элементами в виде зацепов 2, обеспечивающими благодаря своему расположению относительно оси симметрии детали корпуса блока взаимную фиксацию в собранном состоянии двух деталей корпуса блока, отверстие 3 овальной формы, расположенное под углом к оси симметрии детали корпуса блока, отверстие 4, расположенное в центре цилиндрического выступа 1, отверстие 5 и выступ 6, расположенные симметрично относительно оси симметрии детали корпуса блока таким образом, что при сборке блока выступ одной детали корпуса блока совпадает с отверстием на другой детали корпуса блока.
Сборка блока (Фиг.2) осуществляется путем приведения в зацепление зацепов одной половинки корпуса с зацепами другой, последующим поворотом одной половинки корпуса вокруг оси вращения шкива относительно другой и фиксацией при помощи симметрично расположенных отверстия и выступа на плоскости в верхней части корпуса блока. Такая конструкция корпуса блока позволяет легко производить его разборку и сборку без использования инструментов и крепежных деталей, обеспечивая при этом достаточную прочность конструкции.
Сущность полезной модели заключается в использовании в конструкции корпуса блока конструктивных элементов, фиксирующих и удерживающих половинки корпуса относительно друг друга, исключающих необходимость использования крепежных деталей, таких как винты, гайки, заклепки и обеспечивающих быструю сборку и разборку блока.
При эксплуатации блока (Фиг.4) трос 1 располагается между деталями корпуса 2 и охватывает шкив 3, вращающийся на шариковом подшипнике при перемещении троса. Крепление блока осуществляется тросом 4 или лентой, продетыми в отверстия в корпусе блока.
Для изготовления деталей блока могут использоваться любые приемлемые для решения конкретных задач конструкционные материалы. Это металлы и их сплавы, полимеры, композиционные материалы. Получены детали могут быть литейным способом, механической обработкой, использованием технологии спекания порошковых материалов.