Случай на стройке

Кризис перевернул строительную отрасль с ног на голову — подрядчики оказались в гораздо более выгодном положении, чем их заказчики девелоперы.

99 999 руб. за 1 кв. м с отделкой в домах бизнес-класса Well House на Дубровке или Ленинском проспекте в Москве. "Мы сами в шоке",— говорят об этой акции маркетологи Mirax Group. Дисконт в сравнении с докризисными ценами составил более 50%. "Чтобы как-то справиться с потоком потенциальных клиентов, мы даже ввели символическую плату за просмотр квартиры — 1 тыс. руб.,— рассказал СФ президент Mirax Group Сергей Полонский.— Эти деньги пошли на благотворительность". Впрочем, Mirax Group самой впору искать мецената — вместо того чтобы погасить $200 млн долга Credit Suisse в феврале, компания договорилась о реструктуризации задолженности на 20 месяцев, увеличив кредитную ставку с 10% до 14%. "Mirax продает квартиры ниже себестоимости",— объясняет проблемы девелопера президент ФСК "Лидер" Владимир Воронин.

Раньше проекты приносили девелоперам до 100% от вложенных средств. Подрядчики довольствовались куда более скромными доходами — премией --10% от стоимости строительно-монтажных работ. Но нынешние проблемы отрасли ударили по скромникам не так сильно. "Подрядчиком быть надежнее",— считает коммерческий директор Galaxy Group Артем Цогоев.

Генеральный директор российского подразделения подрядчика Strabag Александр Ортенберг уверен, к примеру, что в течение ближайших трех лет обороты его компании будут расти на 50% ежегодно. Правда, осенью 2008 года Strabag потерял контракт на строительство первой очереди квартала "Академический" под Екатеринбургом — девелопер "Ренова-стройгруп" Виктора Вексельберга нашел более дешевого партнера — местную фирму "Кронверк". Тем не менее до 2012 года Strabag имеет в России контракты еще на $4,5 млрд. К примеру, сразу после новогодних праздников он подписал контракт с ИСК "Столица" — будет строить для нее 400 тыс. кв. м жилья.

Но главная надежда любого подрядчика — госзаказ. В 2007 году акционеры Strabag продали 25% акций Олегу Дерипаске. В консорциуме с "Базэлом" Strabag получил право на застройку нескольких крупных дорожных объектов с госучастием. Даже если объемы общестроительных работ Strabag снизятся, то велика вероятность, что они будут компенсированы за счет госзаказа.

Сейчас, правда, Дерипаска может свою долю потерять — "Базэл" должен погасить кредит 500 млн евро, выданный другими акционерами Strabag — Raiffeisen-Holding NO-Wien и Haselsteiner под залог акций бизнесмена. При таком развитии событий подрядчику придется бороться за госзаказ без мощного лобби алюминиевого магната.