ПОДВЕСКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ НА КОНВЕЙЕРЕ

Полезная модель относится к технике нанесения покрытий и может быть использована в машиностроении и других отраслях промышленности при нанесении покрытий методом пневматического распыления окрасочного материала.
Известна подвеска для крепления изделий на конвейере (см. описание изобретения к авторскому свидетельства К 1386318, МКИ С25Д 13/02, 1988 г.), содержащая планку со средство для монтажа ее на конвейере и средство для удержания изделий.
Использование этого устройства связано с большими трудозатратами на операции, так как окрашивается на конвейере последовательно одна деталь, закрепленная на подвеске.
Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является расширение эксплуатационных возможностей, то есть нанесение покрытия для большего числа одновременно окрашиваемых изделий, это приведет к повышению производительности труда и экономии материала покрытия» упрощение конструкции.
Технический результат достигается тем, что в предлагаемой конструкции, средство для монтажа подвески на конвейере выполнено в виде движущегося по монорельсу колее» на которых закреплена траверса с держателем в виде вертикально несущего стержня, на конце которого прикреплена планка, а средство для навешивания изделий выполнено в виде основного крюка и навешиваемых на него Крючков, средняя часть которых выполнена разной длины.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежом:
На фиг.2 - схема расположения подвески на конвейере.
На фиг.3 - вид сбоку.
Подвеска для крепления изделий на конвейере выполнена в виде движущихся по монорельсу 1 колес 2, закрепленных на траверсе 3 с держателем в виде вертикально несущего стержня 4, на конце к нему прикреплена планка 5 - эта часть выполнена стационарно. На планку подведена съемная часть подвески, выполненная из основного крюка 6 и навешиваемых на него крючков 7,8 и 9. для захвата (установа) деталей 7, при этом средняя часть которых выполнена разной длины»
Принцип работы подвески заключается в следующем.
Колеса 2 подвески вместе с траверсой 3 и с держателем в виде вертикального стержня 4 с прикрепленной на конце планкой 5 устанавливаются в гнездо монорельса 1, далее подвешивается съемная часть в виде основного крюка 6 с ярусно установленными крачками 7,8 и 9» На каждый из крючков навешивают детали 10, Если деталь удлиненная, то навешиваются ярусами сразу на два крачка. Включают линии» Подвеска вместе с деталями 10 по монорельсу попадает в окрасочную камеру, производится нанесение покрытия методом пневматического распыления окрасочного материала. Далее по монорельсу, если это необходимо по технологическому процессу, перемежается в камеру сушки. После окончания технологического процесса конвейер с подвесками проходит участок разгрузки, где снимается окрашенные детали с крючков 7, 8 и 9, подвески и укладываются в тару. При этом съемная часть подвески может быстро быть снята и очищена от напыляемого материала или заменена.
Применение такой конструкции подвески позволяет обеспечить повышение производительности процесса напыления краски за счет увеличения числа одновременно окрашиваемых изделий за один установ, а также обеспечить экономив материала покрытия за счет перекрытия поверхностей окрашивания,