ДВИГАТЕЛЬ АСИНХРОННЫЙ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ

Предлагаемая полезная модель относится к электромашиностроению и предназначена для приводов машин и механизмов, работающих во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок, например, на нефтехимических объектах, шахтно-рудных, окрасочных производствах.
Известна взрывонепроницаемая оболочка, содержащая цилиндрический корпус с отверстием и установленную на торце корпуса вводную коробку. Оболочка снабжена также ложементами, выполненными с возможностью установки на них смежных платформ с электроприводами различных типов и приводным валиком для кинематической связи с приводным элементом электропривода (см., например, патент РФ №2186450 С1, МПК Н 02 К 5/136, 5/12, опубл. 2002.07.27).
Однако известная взрывонепроницаемая оболочка увеличивает массогабаритные и стоимостные показатели оборудования, характеризуется повышенной сложностью монтажа, связана с узкой областью распространения.
Наиболее близкими к предложенной полезной модели являются асинхронные взрывозащищенные двигатели с короткозамкнутым ротором серии ВА с оболочкой в чугунном исполнении (см., например, Технический каталог. Владимирский электромоторный завод, 2001 г., стр.49-54).
Однако асинхронные взрывозащищенные двигатели в чугунной оболочке имеют значительно большую массу, примерно в 1,5-2 раза больше чем аналогичные двигатели в алюминиевой оболочке.
Задачей полезной модели является создание асинхронного взрывозащищенного двигателя с улучшенными показателями по массе, материало- и энергоемкости, а также оптимизация технологического цикла изготовления двигателей.
Указанная задача достигается тем, что в двигателе асинхронном взрывозащищенном, содержащим взрывонепроницаемую оболочку со статором, внутри которого установлен ротор, согласно полезной модели, взрывонепроницаемая оболочка выполнена из алюминиевых сплавов.
Целесообразно, чтобы в двигателе асинхронном взрывозащищенном, согласно полезной модели, станина взрывонепроницаемой оболочки была бы выполнена с вертикально-горизонтальным оребрением, а основание коробки выводов прилито к ней.
Изготовление взрывонепроницаемой оболочки двигателей из алюминиевых сплавов позволяет улучшить, по сравнению с аналогами с чугунной оболочкой, показатели по массе двигателей, материале- и энергоемкости, а также оптимизировать технологический цикл изготовления двигателей.
Вертикально-горизонтальное оребрение станины - улучшает условия теплообмена с окружающей средой за счет увеличения поверхности теплоотдачи (оптимизирует конфигурацию теплообменных поверхностей), как следствие снижается температура нагрева станины, обмоток статора; повышается надежность двигателя, снижается масса станины, увеличивается показатель сервис-фактора. Прилитое к станине основание коробки выводов дает возможность повысить уровень герметичности двигателя по линии токоввода, улучшает условия сборки двигателя.
Сущность полезной модели поясняется чертежом.
На фиг.1 показан двигатель асинхронный взрывозащищенный, на фиг.2 - вид А слева.
Двигатель асинхронный взрывозащищенный состоит из взрывонепроницаемой оболочки из алюминиевых сплавов, включающей коробку выводов 1, щиты 2 (второй не показан) и станину 3, статора 4, внутри которого установлен ротор 5. Станина 3 представляет собой цилиндрическую конструкцию по торцам которой установлены с
гарантированным взрывобезопасным щелевым зазором щиты 2, которые стянуты со станиной 3 крепежными элементами 6, воспринимающими давление взрыва. Коробка выводов 1 расположена в верхней части станины 3 для подсоединения проводов токоподводящего кабеля. С наружной поверхности станины 3 предусмотрены опоры с четырьмя отверстиями 7 для крепления двигателя.
Для улучшения условий теплообмена с окружающей средой, дополнительного снижения массы станины 3, увеличения показателя сервис-фактора на станине 3 может выполняться вертикально-горизонтальное оребрение, а основание коробки выводов 1 быть прилито к станине 3.
Двигатель асинхронный взрывозащищенный работает следующим образом.
При подаче питания на двигатель асинхронный взрывозащищенный через коробку выводов 1, создается электромагнитное поле в статоре 4 и приводит во вращение ротор 5.