ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ

1. Электрический инструмент, имеющий кожух, в котором расположен двигатель, снабженный рабочим элементом для включения и выключения переключателя привода двигателя, а также тормозным устройством (30), включающим в себя тормозной диск (31), прикрепленный к выходному валу двигателя, при этом тормозной элемент (32) способен выполнять операцию перемещения к тормозному диску (31) и от него, а также прижимной узел, подающий тормозной элемент (32) в положение упора, в котором тормозной элемент (32) прижимается к тормозному диску, отличающийся тем, что тормозной элемент (32) расположен в кожухе при выполнении операции перемещения к тормозному диску (31) и от него во время вращения, а рабочий элемент снабжен нажимным элементом, который упирается в тормозной элемент (32) при выполнении операции включения переключателя привода двигателя и вращает тормозной элемент (32) в таком направлении вращения, чтобы тот отошел от тормозного диска (31), преодолевая силу воздействия прижимного узла.
2. Электрический инструмент по п. 1, в котором один из кожухов и тормозной элемент (32) снабжен направляющим пазом (40), другой оснащен штифтом, который свободно вставляется в направляющий паз (40), при этом направляющий паз (40) и штифт удерживают тормозной элемент (32) в кожухе, чтобы таким образом обеспечить операцию перемещения к тормозному диску (31) и от него во время вращения, а направляющий паз (40) выполнен так, что тормозной элемент (32) плотно прижимается к тормозному диску (31) в направлении вращения, обратном направлению вращения выходного вала.
3. Электрический инструмент по п. 1 или 2, в котором нажимной элемент и тормозной элемент имеют опорные участки, плотно примыкающие друг к другу, при этом один из опорных участков представляет собой наклонную поверхность (24), причем наклонная поверхность (24) обеспечивает направление вращения тормозного элемента, когда нажимной элемент и тормозной элемент (32) упираются друг в друга, а другой опорный участок, ведомый наклонной поверхностью (24), представляет собой тело (50) качения, которое катится по наклонной поверхности (24).
4. Электрический инструмент по п. 2, в котором тормозной элемент (32) имеет полый цилиндрический участок, простирающийся в направлении операции перемещения к тормозному диску (31) и от него, а на конце полого цилиндрического участка на стороне тормозного диска имеется круговой дисковый участок, при этом в кожухе размещено кольцевое ребро, выступающее в направлении операции перемещения к тормозному диску (31) и от него, так что полый цилиндрический участок удерживается в кожухе с помощью кольцевого ребра, к которому прикреплен штифт, выступающий по направлению к осевому центру кольцевого ребра, а по внешней периферии полого цилиндрического участка проделан направляющий паз (40).
5. Электрический инструмент по п. 4, в котором имеется цилиндрический кожух, при этом штифт образует пару с другим штифтом, расположенным в точке, симметричной к нему относительно центра кожуха, а направляющий паз (40) образует пару с другим направляющим пазом (40), расположенным в точке, симметричной к нему относительно центра кожуха.
6. Электрический инструмент по п. 4, в котором на опорном участке нажимного элемента образована наклонная поверхность (24), а тело (50) качения настолько выступает из внешней периферии полого цилиндрического участка, что упирается в наклонную поверхность (24).
7. Электрический инструмент по любому из пп. 4-6, в котором тормозной элемент имеет тормозную колодку, прочно прикрепленную к круговому дисковому участку.
8. Электрический инструмент по п. 6, в котором внешняя периферия полого цилиндрического участка имеет выступающий из нее удерживающий участок, при этом удерживающий участок снабжен монтажным отверстием, в котором размещен опорный штифт, вращательно поддерживающий тело (50) качения, а тело (50) качения прочно прикреплено к удерживающему участку опорным штифтом.
9. Электрический инструмент по п. 1, в котором прижимной узел представляет собой винтовую пружину (B).
10. Электрический инструмент по п. 1, в котором рабочий элемент выполнен с возможностью скольжения в направлении перемещения к тормозному диску (31) и от него для включения и выключения переключателя привода, а кожух снабжен направляющей, которая направляет операцию перемещения рабочего элемента.