РАБОЧИЙ ОРГАН КОММУНАЛЬНОЙ МАШИНЫ

Полезная модель относится к машиностроению, к устройствам для коммунального и сельского хозяйства.
Известны устройства для разрушения гололеда на дорогах, площадях, аэродромах без повреждения покрытия в зимний период, чаще всего устройства имеют большие габариты и некоторые проблемы при удалении расколотого снего-ледового покрытия, т.к. убираемый ледовый накат скалывается большими кусками.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению, принятому за прототип, является изобретение «Рабочий орган землеройной машины» (Авторское свидетельство СССР №1447997 Α1 Ε02F 5/08). Устройство содержит установленные на раме две цилиндрические фрезы, размещенные на вертикальных валах с возможностью встречного вращения, режущие элементы, закрепленные на наружной цилиндрической поверхности, размещенный в полости фрез транспортирующий механизм, кожух фрез, метатель грунта и привод фрез с вертикально расположенным двигателем, транспортирующий механизм каждой из фрез выполнен из размещенных с внутренней стороны каждой, цилиндрического лотка и метательной лопатки, связанных между собой посредством предварительно сжатого упругого элемента. Производительность устройства обеспечивается за счет фрез, вращающихся навстречу друг другу, режущих элементов, но вынос грунта затруднен из-за конструкции транспортирующего механизма, расположенного в полости фрезы и метателя шлама, который выбрасывает разработанный шлам из окна каждой фрезы на две стороны от движения, увеличивая сопротивление движению массы.
Недостатком прототипа является слабый поток удаляемого разработанного шлама.
Задачей полезной модели является усиление потока удаляемого разработанного шлама за счет уменьшения сопротивления подвижной массе шлама.
Технический результат, позволяющий решить указанную задачу, достигается тем, что устройство содержит две фрезы, размещенные на вертикальных валах с возможностью встречного вращения, метатель для удаления разработанного шлама.
Согласно полезной модели, устройство содержит ограждающий щит, фрезы установлены на роторах в одной плоскости вращения и с минимальным зазором между собой, на фрезах дополнительно установлены скребковые рабочие элементы, при этом режущие и скребковые рабочие элементы установлены на фрезах вертикально, метатель для удаления шлама установлен за фрезами, при этом метатель для удаления шлама содержит нижний и верхний щитки, горизонтальный роторный вал и установленные на валу метательные лопатки, оголовок метателя выполнен в виде неповоротной части и поворотной части, включающей короб, установленный на поворотном круге, поворотное устройство оголовка вокруг своей оси и подвижную направляющую часть оголовка, выполненную из не менее чем двух секторов, вращающихся на общей оси и огибающих друг друга, при этом каждый внешний сектор имеет ограничители перемещения для внутреннего сектора, диапазон перемещения внешнего сектора относительно оси вращения не более 140 градусов, а на внешней поверхности щеки крайнего наружного сектора выполнено зубчатое зацепление по радиальной кривой, совпадающей с центром вращения, которое взаимодействует с роликовыми зубьями дистанционного привода.
Полезная модель поясняется изображениями, где на Фиг. 1 изображен общий вид рабочего органа коммунальной машины, на Фиг. 2 общий вид заявляемого устройства без ограждающего щита, на Фиг. 3 поперечный разрез А-А Фиг. 2 заявляемого устройства, на Фиг. 4 вид снизу, на Фиг. 5 подвижная часть оголовка метателя, на Фиг. 6 - поворотное устройство оголовка метателя, на фиг. 7 зубчатое зацепление подвижной направляющей части оголовка, на Фиг. 8. - оголовок метателя в нерабочем положении, на Фиг. 9 - ограничители перемещения подвижных секторов оголовка метателя.
Рабочий орган коммунальной машины включает раму 1, ограждающий щит 2, установленные на раме 1 в кожухе 3 две фрезы 4, размещенные на вертикальных роторах 5 с возможностью встречного вращения, режущие элементы 6 и зачищающие элементы 7. Фрезы 4 установлены в одной плоскости вращения и с минимальным зазором между собой. Режущие элементы 6 и зачищающие элементы 7 установлены на фрезах 4, за фрезами 4 в кожухе 3 установлен метатель 8 для удаления шлама, при этом метатель 8 имеет приемное устройство 9, образованное кожухом 3 и содержащее нижний щиток 10 и верхний щиток 11, горизонтальный роторный вал 12 с приводом (на рисунках не показан) и установленные навалу 12 метательные лопатки 13. Оголовок 14 метателя 8 для удаления шлама содержит нижнюю неповоротную часть 15 установленную на раме 1, подвижную часть 16 оголовка 14 метателя 8, которая установлена на поворотном круге 17. Поворотный круг 17 приводится во вращение относительно оси 18 поворотным устройством - приводом 19 с роликовым зубьями 20, который перемещается по зубчатому зацеплению 21. Подвижная часть 16 оголовка 14 выполнена из коробчатой рамы 22 и подвижных секторов: 23, 24, крайнего сектора 25 с направляющей пластиной 26, установленного на одной оси 27 на двух сторонах коробчатой рамы 22, причем крайний подвижный сектор 25 на боковой щеке имеет зубчатое зацепление 28 по радиальной кривой, которое взаимодействует с роликовыми зубьями 29 дистанционного привода 30. Подвижные сектор 23, сектор 24 и сектор 25, имеющие возможность поворота относительно осей 27, имеет ограничители перемещения 31, 32.
Устройство работает следующим образом. Фрезы 4 установленные в одной плоскости вращения, с минимальным зазором между собой вращаются навстречу друг другу с помощью режущих элементов 6 и зачищающих элементов 7. вертикально установленных на фрезах 4, срезают снего-ледяной накат, мерзлый грунт и забрасывают разработанный шлам в приемное устройство 9, образованное кожухом 3 и содержащее нижний щиток 10 и верхний щиток 11. Поток шлама, имеющий собственную скорость, поступает из приемного устройства 9 к метательным лопаткам и далее, по внутреннему каналу метателя 8 из нижней неповоротной части 15 корпуса метателя 8 в поворотную часть 16 оголовка 14 метателя 8. Поворотная часть 16 оголовка установлена на поворотном круге 17, который приводится во вращение относительно оси 18 приводом 19, роликовым зубьями 20, который перемещается по зубчатому зацеплению 21. Поток шлама движется по подвижной части 16 оголовка 14, который выполнен из коробчатой рамы 22 и подвижных секторов 23, 24, 25 с направляющей пластиной 26, установленных на одной оси 27 на коробчатой раме 22. Подвижная часть оголовка изменяет траекторию движения разработанного шлама в двух плоскостях. В связи с необходимостью широкого регулирования направления движения шлама, диапазон перемещения крайнего сектора 25, позволяет направить поток, не только перед собой, но и переместиться в открытое транспортное положение, для улучшения видимости водителю, для движения по дороге. Крайний подвижный сектор 25 на боковой щеке имеет зубчатое зацепление 28 по радиальной кривой, которое при взаимодействии с роликовыми зубьями 29 дистанционного привода 30 перемещает сектор 25, при этом каждый сектор имеющий возможность поворота относительно оси, имеет ограничители перемещения 31,32.
Выполнение метателя регулируемым за счет подвижных секторов и возможности поворота оголовка позволяет изменять траекторию движения шлама, чем значительно уменьшает сопротивление при выбросе массы, а следовательно усиливает поток удаляемого разработанного шлама.