БЛОКИРУЮЩЕЕ ШАРНИРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТУАЛЕТА

1. Шарнирное устройство для крышки и/или сидения туалета в подвижном транспортном средстве, по меньшей мере, с одним удерживающим элементом (107-110), который соединен с возможностью поворота с крепежным фланцем (101, 102) для крепления крышки или сидения и неразъемно соединен с блокирующей канавкой, которая сформирована в виде выемки и взаимодействует для блокирования крышки в поднятом положении с упругим блокирующим элементом, отличающееся тем, что блокирующий элемент выполнен в виде блокирующего стрежня (106), который выполнен с возможностью поворота относительно своей продольной оси и с возможностью упругого воздействия радиально к оси вращения удерживающих элементов и установлен с возможностью поворота во время блокирования и разблокирования блокирующей канавки на стержне для предотвращения относительного перемещения между поверхностями блокирующего элемента, когда он входит в контакт, и удерживающего элемента.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит два удерживающих элемента для крышки и/или два удерживающих элемента для сидения, которые предпочтительно установлены с возможностью поворота относительно общей оси, и которые также предпочтительно взаимодействуют с отдельным блокирующим стержнем для блокирования каждого удерживающего элемента.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что удерживающие элементы установлен(ы) с возможностью поворота вокруг стержня (105), который проходит горизонтально в положении монтажа и которая соединена с опорной плитой с помощью соединительного элемента (103, 104) для крепления шарнира.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что соединительный элемент (103, 104) и опорная плита (101, 102) выполнены в виде цельной литой части.
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что содержит два крепежных фланца, причем каждый из них содержит соединительный элемент, причем соединительные элементы соединены друг с другом с помощью круглого стержня (105), который предпочтительно находится в положении монтажа сверху и на котором установлен с возможностью вращения удерживающий элемент(ы), и блокирующего стержня (106), который предпочтительно находится в положении монтажа снизу и смонтирован на соединительных элементах с возможностью перемещения при повороте и поступательном движении вдоль соединительных элементов.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что круглый стержень и блокирующий стержень расположены параллельно друг другу.
7. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что круглый стержень (105) имеет с обоих концов резьбу, предпочтительно наружную резьбу, с помощью которой он соединен с соответствующей резьбой на соединительных элементах, причем с одной стороны круглого стержня выполнена левосторонняя резьба, а с другой стороны круглого стержня выполнена правосторонняя резьба.
8. Устройство по п.3, отличающееся тем, что кольцевой элемент (115, 116), который выполнен упругим в осевом направлении, установлен между опорной плитой и блокирующим стержнем и предназначен для обеспечения упругого перемещения блокирующего стрежня и расположен вокруг соединительного элемента.
9. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упругий кольцевой элемент (115, 116) является трубчатым элементом, выполненным из жесткого упругого пластика, или цилиндрической пружиной, причем удерживающий элемент(ы), блокирующий элемент и/или крепежный фланец(ы) предпочтительно выполнены из коррозионно-стойкого материала, предпочтительно из специальной стали.
10. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что установка с возможностью поворота удерживающих элементов, установка с возможностью поворота блокирующего стержня и поступательное перемещение блокирующего стержня обеспечиваются с помощью пластиковых втулок.