Кабель судовой

Полезная модель относится к области судового электрооборудования, а конкретно к судовым кабелям.
В отличие от других типов кабелей к судовым кабелям предъявляются повышенные требования устойчивости к гидростатическому давлению, к действию морской воды, солнечного излучения, а также требование стойкости к воздействию нефтепродуктов.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является «Кабель судовой пожаробезопасный» по полезной модели РФ №191 800.
Кабель судовой по данному патенту содержит сердечник, включающий токопроводящие жилы, поверх которого имеется заполнитель из эластичной безгалогенной, не распространяющей горение композиции, являющийся внутренним покрытием кабеля, защитные слои, а также наружную оболочку кабеля, которая выполнена из материала, сшитого методом радиационного модифицирования.
Поверх внутренней оболочки кабель имеет оплетку, выполненную либо в виде общего экрана из металлополимерной ленты, под которым размещен контактный проводник из медных луженых проволок, либо в виде брони из стальных оцинкованных или медных луженых проволок.
Данный кабель отвечает требованию, прописанному в п. 2.7.3. ГОСТ 7866.1-76 «Кабели судовые», обеспечивать срок службы судовых кабелей в течение 25 лет.
Поскольку указанный выше кабель судовой гарантированно сохраняет свои защитные свойства лишь в течение 25 лет, постоянно возникает проблема его неоднократной замены на судах по истечении этого срока эксплуатации, поскольку в настоящее время жизненный цикл судов, оборудованных такими кабелями, составляет не менее 60 лет. Проблема усугубляется тем, что кабели прокладываются на судах в труднодоступных местах, их замена всегда вызывает определенные трудности и является довольно затратной.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является увеличение срока службы судовых кабелей сверх установленного гарантированного срока эксплуатации в течение 25 лет.
Технический результат, обеспечивающий решение поставленной задачи, достигается путем создания дополнительной защиты кабеля судового, которая препятствует газовой и молекулярной диффузии материалов изоляции и оболочек, приводящей к замедлению процесса окисления и процесса старения токопроводящих жил в кабеле, а также препятствует проникновению кислорода, паров воды, паров масла и иных химических элементов/соединений, сокращающих сроки службы материала внутреннего покрытия и токопроводящих жил в кабеле.
Для решения поставленной задачи предлагается конструкция кабеля судового, содержащего сердечник, включающий токопроводящие жилы, поверх которого имеется внутреннее покрытие, выполненное в виде известной экструдированной внутренней оболочки из термореактивного материала, защитные слои и внешнюю оболочку.
При этом поверх внутренней оболочки, размещенной поверх сердечника, наложен диффузионный барьер, состоящий из материала, препятствующего газовой и молекулярной диффузии материалов изоляции и оболочек. Например, диффузионный барьер может быть выполнен в виде обмотки одной или более лентами, наложенными с перекрытием. Материалом такой ленты может быть медь, как без покрытия, так и медь, покрытая антикоррозионным покрытием на основе олова.
Диффузионный барьер препятствует газовой и молекулярной диффузии материалов изоляции и оболочек, приводит к замедлению процесса окисления и процесса старения токопроводящих жил кабеля, входящих в сердечник.
Диффузионный барьер препятствует также проникновению кислорода, паров воды, паров масла и иных химических элементов/соединений, сокращающих сроки службы материала внутренней оболочки, покрывающей сердечник, и токопроводящих жил сердечника.
Поверх диффузионного барьера размещена известная оплетка, которая может быть выполнена как в виде экрана из медных проволок, так и в виде брони из стальных оцинкованных или медных луженых проволок.
Поверх оплетки, в свою очередь для усиления защиты, наложена наружная оболочка, выполненная из одного или нескольких слоев термореактивного полимера, между которыми размещен огнестойкий барьер.
Огнестойкий барьер может быть выполнен в виде обмотки из одной или нескольких слюдяных лент или стеклолент.
Наружная оболочка, выполненная из двух слоев термореактивного полимера, между которыми размещен огнестойкий барьер, повышает защитные свойства, в частности,  обеспечивает сохранение работоспособности кабеля в пламени пожара.
Новым в предлагаемой полезной модели является:
внутреннее покрытие кабеля, выполненное в виде известной экструдированной внутренней оболочки из термореактивного материала;
диффузионный барьер, выполненный из материала, препятствующего газовой и молекулярной диффузии материалов изоляции и оболочек;
наружная оболочка кабеля, выполненная из двух слоев термореактивного полимера, между которыми размещен огнестойкий барьер.
Совокупность указанных новых признаков позволяет увеличить срок эксплуатации кабеля судового сверх установленного гарантированного срока эксплуатации в течение 25 лет.
Кабель судовой по заявляемой полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображено поперечное сечение кабеля.
Кабель судовой включает сердечник из скрученных между собой токопроводящих жил 1, поверх которого наложено внутреннее покрытие 2, выполненное в виде известной экструдированной внутренней оболочки из термореактивного материала, которая придает кабелю цилиндрическую форму.
Поверх внутренней оболочки 2 наложен диффузионный барьер 3, выполненный в виде обмотки из металлических лент, наложенных с перекрытием.
Поверх диффузионного барьера 3 наложена оплетка 4, представляющая собой либо экран в виде армирующей оплетки из медных или медных луженых проволок, плотность плетения не менее 80%.
2
Поверх оплетки 4 наложен первый слой наружной оболочки 5, выполненный из термореактивного материала с толщиной каждого слоя не менее 0,8 мм с прочностью при разрыве не менее 9 Н/мм, относительным удлинением при разрыве не менее 120% и классом нагревостойкости не менее «Е» (120°С).
Поверх слоя наружной оболочки 5 наложен огнестойкий барьер 6, выполненный в виде обмотки слюдосодержащей лентой толщиной не менее 0,12 мм, с перекрытием не менее 25%.
Поверх огнестойкого барьера 6 наложен второй слой наружной оболочки 7, аналогичный слою 5.
Готовый кабель имеет цилиндрическую форму, овальность 0,2 мм и конусность 0,2 мм на 1 м.
Как показали испытания, предлагаемая конструкция кабеля судового позволяет увеличить гарантированный срок службы такого кабеля сверх 25 лет за счет новой совокупности защитных свойств, обеспеченных:
наличием экструдированной внутренней оболочки из термореактивного материала;
диффузионного барьера, препятствующего газовой и молекулярной диффузии материалов изоляции и оболочек;
наличием наружной оболочки кабеля, выполненной из двух слоев термореактивного полимера, между которыми размещен огнестойкий барьер.