УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА И ВСАСЫВАЮЩИЙ ВОЗДУХОВОД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОМОБИЛЯ, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКУЮ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ

1. Уплотнительная система для соединения трубчатых деталей автомобиля, содержащая штуцер (26), расположенную радиально снаружи штуцера (26) соединительную насадку (22) преимущественно трубчатой формы и уплотнительный элемент (24), охватывающий внешнюю сторону штуцера (26) для его уплотнения по отношению к соединительной насадке (22), причем уплотнительный элемент (24) имеет приемный карман (30) для приема соединительной насадки (22) и зажимный элемент (28), создающий через уплотнительный элемент (24) удерживающую силу по радиусу вовнутрь на соединительную насадку (22).
2. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что зажимный элемент (28) создает в окружном направлении удерживающую силу и выступает в качестве хомута.
3. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что соединительный элемент (22) выполнен с возможностью изгибания в радиальном направлении и содержит по меньшей мере один шлиц (44), расположенный, в основном, в осевом направлении.
4. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что соединительная насадка (22) содержит по меньшей мере один выступающий по радиусу наружу упор (32) для осевого ограничения движения зажимного элемента (28).
5. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (24) содержит по меньшей мере один выступающий по радиусу наружу уплотнительный упор (36) для осевого ограничения движения зажимного элемента (28).
6. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что в уплотнительном элементе (24) предусмотрено кольцевое углубление (34) для приема зажимного устройства (28).
7. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер (26) содержит по меньшей мере один выступающий по радиусу наружу штуцерный упор (38) для осевого ограничения движения уплотнительного элемента (24).
8. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что уплотнительный элемент (24) содержит в направлении радиально вовнутрь охватывающую уплотнительную насадку (34) к торцевой вставке на штуцере (26).
9. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер (26) и/или соединительная насадка (22) изготовлена из пластмассы и/или металла.
10. Уплотнительная система по п.1, отличающаяся тем, что штуцер (26) или соединительная насадка (22) соединена, в частности, с дроссельной трубой (14), содержащей дроссельный клапан (18).
11. Всасывающий воздуховод для двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержащий впускную воздушную трубу (12) для всасывания свежего воздуха и дроссельную трубу, связанную с цилиндром двигателя внутреннего сгорания для дросселирования поступающего свежего воздуха, причем впускная воздушная труба (12) связана с дроссельной трубой (14) через уплотнительную систему (20) по пп.1-10.