БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ШИНА

1. Большегрузная шина, включающая
протектор, снабженный блоками,
причем каждый указанный блок на поверхности контакта с грунтом снабжен зигзагообразной ламелью, где
отношение А/В длины (А) блока, представляющей собой продольную длину блока, измеренную по прямой линии, проходящей через центр тяжести поверхности контакта с грунтом, к максимальной ширине (В) блока, представляющей собой аксиальное расстояние между аксиально наиболее удаленными краями поверхности контакта с грунтом, составляет от 0,8 до 1,7;
указанная зигзагообразная ламель расположена в центральной области, которая проходит от центра тяжести поверхности контакта с грунтом в обе стороны в продольном направлении на 25% длины (А) блока, и
указанная зигзагообразная ламель состоит из пары прямолинейных отрезков большей длины, проходящих аксиально внутрь с обеих сторон блоков в аксиальном направлении шины, и прямолинейного отрезка меньшей длины, проходящего между внутренними концами указанных прямолинейных отрезков большей длины так, что продольное расстояние между наиболее удаленными в продольном направлении концами ламели составляет от 10 до 35% длины (А) блоков.
2. Большегрузная шина по п.1, в которой протектор снабжен пятью продольными канавками, включающими продольную канавку короны, пару средних продольных канавок и пару аксиально-внешних плечевых канавок, и
указанные блоки, каждый из которых снабжен зигзагообразной ламелью, расположены между средними продольными канавками и плечевыми продольными канавками.
3. Большегрузная шина по п.2, в которой средние продольные канавки и плечевые продольные канавки имеют глубину от 18 до 25 мм.
4. Большегрузная шина по п.3, в которой глубина зигзагообразной ламели составляет от 10 до 30% глубины средней и плечевой продольных канавок.
5. Большегрузная шина по п.2, в которой глубина зигзагообразной ламели составляет от 10 до 30% глубины продольных канавок.
6. Большегрузная шина по п.1, в которой зигзагообразная ламель имеет Z-образную конфигурацию, при которой прямолинейные отрезки большей длины параллельны друг другу и угол между прямолинейным сегментом меньшей длины и прямолинейными сегментами большей длины составляет от 50 до 70°.
7. Большегрузная шина по п.1, в которой две поперечные кромки блоков поверхности контакта с грунтом обращены к двум поперечным канавкам, ограничивающим блок, каждая из которых имеет аксиальную ширину не более 0,7 максимальной ширины (В) блока.
8. Большегрузная шина по п.1, в которой каждая из двух поперечных канавок, ограничивающих блок с зигзагообразной ламелью, выполнена из пары глубоких боковых частей и мелкой центральной части между ними, и
прямолинейный отрезок меньшей длины зигзагообразных ламелей расположен в области, протяженность которой в аксиальном направлении соответствует протяженности мелкой центральной части.