Траловая доска

Полезная модель относится к промышленному рыболовству, а именно к траловым доскам, обеспечивающим горизонтальное раскрытие устья рыболовного трала.
На существующем уровне технического развития известна крыловидная распорная траловая доска с V-образным профилем, содержащая изогнутые крылья разной длины, расположенные ступенчато и образующие между собой каналы, продольные ребра и киль (см. изобретение патент РФ 2292713, A01K 73/045, 2006 г.).
Вышеописанные траловые доски из-за своих конструктивных особенностей расположения крыльев обладают недостаточной распорной силой, их работа ограничена узким диапазоном рабочих углов атаки, также они обладают большими габаритами, что затрудняет их хранение и эксплуатацию.
Наиболее близким техническим решением является распорная траловая доска, содержащая несущую профилированную пластину и предкрылки, верхнюю и нижнюю шайбы, балласт, стрингеры для обеспечения необходимой жесткости доски, центральные стрингеры для крепления траловой дуги и гребенки для крепления кабелей трала, средство крепления ваера. Дуга траловой доски расположена симметрично оси пластины и предкрылков, средство крепления ваера установлено на горизонтальной оси симметрии пластины и предкрылков, верхний кабель трала закреплен за гребенку у верхней шайбы доски, а нижний кабель - за гребенку у нижней ее шайбы. Несущая пластина и предкрылки изогнуты по цепной линии (см. изобретение патент РФ 2267271, A01K 73/045, 2006 г.).
Однако, ввиду того, что между рабочими поверхностями данной траловой доски имеются щели, давление с внутренней стороны траловой доски падает что приводит к уменьшению показателей её распорной силы. Также наличие щелей приводит к снижению прочностных характеристик, что в совокупности неблагоприятно сказывается на её эксплуатационных качествах в условиях промысла.
Техническая задача заявленной полезной модели, выражается в создании надёжной конструкции траловой доски, обладающей высокими прочностными и гидродинамическими показателями.
Данная задача решается за счет того, что конструкция траловой доски, представленная в полезной модели, не имеет щелей между рабочими гидродинамическими поверхностями, а вместо щелей дополнена новыми конструкционными элементами, представляющими собой поперечные плоскости, образующие ступеньки (Рис.1).
Работает полезная модель следующим образом. За счёт применения нескольких сегментальных поверхностей и ступеньки в конструкции траловых досок увеличивается скорость внешнего пограничного слоя с сохранением зоны пониженных скоростей с внутренней стороны траловой доски, что приводит к сокращению турбулентного шлейфа с внешней стороны траловой доски и увеличивает показатели распорной силы. Также ступеньки в конструкции траловой доски образуют дополнительные поперечные связи, увеличивающие общую поперечную жёсткость. Таким образом удаётся добиться увеличение прочностных и гидродинамических показателей траловой доски, что благоприятно сказывается на её эксплуатационных качествах в условиях промысла.