Пока суд да завод

Счета Хабаровского судостроительного завода (ХСЗ) арестованы в рамках разбирательства о долгах. В Минвостокразвития говорят, что это ставит под угрозу работу завода по оборонным и гражданским заказам. Приставы уточняют, что арест наложен еще в марте, причем сумма требований от различных юрлиц превышает 98 млн руб. В краевом правительстве заверяют, что все сделки профинансированы и угрозы текущему производству ХСЗ нет.

О том, что судебные приставы наложили арест на средства ФЦП, предоставленные Хабаровскому судостроительному заводу для модернизации и выполнения гособоронзаказа на 2012 год, сообщило во вторник Минвостокразвития России. Поводом для ареста стали долги в размере 33,9 млн руб. за аренду земельного участка, на котором расположено предприятие, а также начисленная с конца 2006 по начало 2009 года пеня в размере 3 млн руб., говорится в сообщении. Уточняется, что основным кредитором завода является территориальное управление Росимущества по Хабаровскому краю, по инициативе которого и был наложен арест.

Как утверждает Минвостокразвития со ссылкой на гендиректора завода Геннадия Кошкарева, под угрозой оказались не только планы по модернизации завода, но и выполнение гражданских заказов. В частности, это строительство пассажирского глиссера проекта А-45-2 на 100 мест и двух судов на воздушной подушке на 30 и 50 мест. Напомним, заказы на постройку судов были размещены правительством Хабаровского края в 2011 году.

Как отмечается в сообщении Минвостокразвития, история с арестом счетов ХСЗ длится с марта этого года. Замглавы министерства Юрий Оноприенко сослался на отсутствие взаимодействия между заводом, правительством края и управлением Росимущества. «В итоге предприятие может развалиться, а средства, выделенные по ФЦП, будут потеряны»,— сказал он.

Как сообщили вчера «Ъ» в управлении Федеральной службы судебных приставов по Хабаровскому краю, арест наложен на счета ХСЗ по искам нескольких юрлиц, сумма требований составляет около 98 млн руб. «Арест наложен еще в марте в рамках исполнительного производства о долгах ХСЗ. Завод пытался обжаловать это решение в арбитражном суде первой инстанции, но жалобу суд не удовлетворил. В конце сентября состоится заседание суда второй инстанции»,— объяснили «Ъ» в пресс-службе УФССП.

На ХСЗ комментировать ситуацию не стали, сославшись на отсутствие директора. Получить комментарии в краевом управлении Росимущества вчера также не удалось. В краевом правительстве говорят, что опасения Минвостокразвития неосновательны. Замначальника управления краевого минпрома Александр Чукавин сообщил «Ъ», что ежегодно заводу запланировано выделение 120 млн руб. На 2012 год ожидается поступление 170 млн руб., и часть средств уже пришла. В отношении этих денег приняты обеспечительные меры, они не расходуются заводом, и до урегулирования спора их не получит кредитор.

Как объяснил чиновник, ХСЗ находится в сложном финансовом положении и в единовременном порядке выплатить долг не может. Поэтому завод предложил Росимуществу рассрочку платежа сроком на пять лет. Соответствующее ходатайство будет направлено и от краевого правительства, сообщил Александр Чукавин. Угрозы же текущему производству на ХСЗ он не видит. По его данным, в настоящий момент завод строит три судна в интересах краевых властей, для Минобороны — морской буксир, для погранслужбы ФСБ — плавучий причал, для ЗАО «Роснефтефлот» — два азимутальных буксира. «Все заказы, какие завод выполнял, профинансированы, завод выполняет их по графику»,— заверил господин Чукавин.