ЭСТАКАДА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Полезная модель относится к мостостроению, а именно к металлическим пролетным строениям, которые могут найти применение в эстакадах для легковых автомобилей, пешеходных мостах.
Известно пролетное строение (1), включающее криволинейную в поперечном направлении главную балку, снабженную продольными поясами жесткости и поперечными элементами усиления криволинейного очертания, расположенными по осям опирания на опоры моста, настил для пропуска полезной нагрузки и защитное светопрозрачное покрытие. При этом главная балка выполнена U-образной формы из металлического листа с прикрепленными к его внутренней поверхности с определенным шагом поперечными диафрагмами, имеющими в средней части горизонтальные площадки, на которых уложен настил для пропуска полезной нагрузки, выполненный в виде стальных плит, подкрепленных ребрами жесткости, при этом к верхним свободным концам металлического каркаса прикреплены продольные пояса жесткости балок жесткости. Однако, настил из стальных плит является долговечным, но достаточно дорогим и трудоемким, и не столь необходимым при строительстве эстакад, предназначенных для использования исключительно для легковых автомобилей.
Кроме того, использование бетонных покрытий, широко применяемых в дорожном строительстве, ведет к преждевременному их старению и разрушению.
Композитный материал (стеклопластик), как строительный материал, имеет по сравнению с бетоном более высокую прочность при растяжении, ударную и
усталостную прочность, что обеспечивает его высокую эффективность при применении монолитных строительных конструкциях различного назначения, что и позволяет его и рекомендовать для использования в качестве дорожного покрытия.
Задачей полезной модели является создание быстровозводимых, легких, недорогих эстакад с прочным дорожным покрытием для движения по ним легкового автотранспорта.
Поставленная задача решается конструкцией эстакады для легковых автомобилей, представляющей собой сборный металлический каркас с горизонтальными площадками из пространственных ферм, на горизонтальную часть которого уложен настил из профилей, скрепленных болтами в единый блок, отличающийся тем, что профили выполнены из композитного материала (стеклопластика) с нанесенным на него противоскользящим покрытием.
При этом горизонтальные площадки каркаса могут быть покрыты стальным листом с нанесенным на него композитным покрытием из полимера.
При этом эстакада может быть выполнена двухъярусной.
Конструкция эстакады поставлена на рисунке 1, где:
1 - каркас,
2 - настил из профилей.
Профили выполнены с ребрами жесткости и могут быть выполнены любой необходимой конфигурации и размера. Скрепляются профили болтами.
Легкость настила эстакады, изготовленного из таких профилей, позволяет удешевить возведение эстакад, обеспечить транспортную нагрузку в местах с большим грузопотоком, где легковые автомобили будут иметь свой собственный маршрут, а быстрота при возведении таких эстакад, благодаря сборным модулям (настил из профилей) в отличие позволяет маневренно производить их сборку в любом необходимом месте и в любое время.
Использованная литература:
1. Патент РФ ###U128 2243314, 2004 г.