ПОДВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ВЕРТОЛЕТА

1. Устройство, относящееся к авиационной технике, в частности к подвесным многофункциональным подвесным средствам, устанавливаемых на вертолете, причем десантно-эвакуационного, грузового и огнестрельного назначения, отличающееся тем, что подвесная часть (поддон) выполнена в виде решетчатой рамы или листа жесткого, прочного материала, вписывающегося в контур днища вертолета, причем по периметру щита (поддона) к нему шарнирно-подпружиненным образом прикреплены пуленепробиваемые щитки с возможностью в исходном положении, будучи прижатыми к днищу, вместе с поддоном оказаться распластанными с днищем в одной плоскости, а в процессе отделения упомянутого поддона от днища вертолета, под действием упругой связи на осях вращения, расположенных по периметру поддона, вплотную примыкать друг к другу боковыми сторонами с образованием сплошного пулезащитного бортика вокруг поддона, причем щитки бортика будут наклонены наружу к плоскости поддона, а, кроме того, вокруг каждого троса выполнены по одной пружине одинаковой длины, причем все они скреплены с набором горизонтально вытянутых параллельных реек, которые своими концами (например, посредством кольцевых элементов) подвижным образом скреплены с упомянутыми тросами, причем сами пружины, кроме того, нижними своими концами скреплены с поддоном.
2. Устройство, относящееся к многофункциональным подвесным средствам вертолета, по п.1, отличающееся тем, вокруг верхней части тросов охватывающим образом прикреплен чехол, выполненный из мягкого материала, причем в нижней своей части упомянутый чехол выполнен с расширением за счет наличия каркаса, выполненного из подпружиненных между собой стержней с возможностью этому каркасу складываться в одну плоскость с поддоном и щитками в положении прижима всей системы к днищу вертолета.
3. Устройство, относящееся к многофункциональным подвесным средствам вертолета, по п.1, отличающееся тем, что в комплект функциональных элементов добавлены телескопические выдвижные стойки с механическим приводом по одной на каждый трос, причем эти тросы пропущены сквозь упомянутые стойки, а, кроме того, к каждой стойке шарнирным образом прикреплена подвижная подкосная штанга, противоположным своим концом имеющая скользящее соединение с пазом, выполненным внутри фюзеляжа вертолета, причем с возможностью фиксации конца упомянутой штанги в заданных точках этого паза.