РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ

1. Радиальный подшипниковый узел, включающий полый корпус, в полости которого размещена втулка, выполненная из сегментов, и цапфу, размещенную с возможностью вращения в полости втулки, при этом корпус снабжен патрубками для ввода сжатого воздуха с возможностью его подвода в рабочий зазор между поверхностью полости втулки и поверхностью цапфы, отличающийся тем, что использован внешний источник сжатого воздуха, при этом сегменты втулки выполнены из немагнитного материала в виде желобообразных удлиненных элементов одинаковой угловой длины и отделены друг от друга клиньями, выполненными в виде Т-образных планок с возможностью скрепления с корпусом, при этом контактирующие боковые кромки клиньев и сегментов втулки выполнены с возможностью зацепления последних первыми, кроме того, на поверхности желоба каждого сегмента втулки, обращенной к цапфе, выполненной из немагнитного материала, сформирована магнитная схема Хальбаха, для чего на ней зафиксированы, по крайней мере, две магнитные планки, выполненные из постоянных магнитов с тангенциальным намагничиванием, между которыми размещена магнитная планка, контактирующая с ними боковыми сторонами, выполненная из постоянных магнитов с радиальным намагничиванием, при этом магнитным планкам придана трапециевидная форма поперечного сечения, при этом внешняя поверхность, образованная магнитными планками, обращенная к цапфе, выполнена цилиндрической с образованием рабочего зазора с поверхностью цапфы, кроме того, на поверхности полости корпуса размещена упругая прокладка, кроме того, в объеме сегментов втулки выполнена система сообщающихся каналов, сообщенная с патрубками для ввода сжатого воздуха, выполненными с возможностью подачи сжатого воздуха от внешнего источника, при этом выходные отверстия системы сообщающихся каналов сообщены с рабочим зазором через радиальные питающие отверстия, проходящие через сегменты втулки и магнитные планки.
2. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что упругая прокладка выполнена в виде сегментов цилиндрической втулки, содержащей пластину с продольными гофрами, заполненными привулканизированным слоем резины или полиуретана.
3. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что магнитные планки выполнены из сплава неодим-железо-бор.
4. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что магнитные планки скреплены клеем с сегментами втулки.
5. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что цапфа выполнена полой и снабжена внутренним силовым каркасом.
6. Радиальный подшипниковый узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность цапфы, обращенная к цилиндрической поверхности втулки, покрыта слоем высоко электропроводного материала, например меди, и выполнена с высокой чистотой поверхности.