Все транспортные средства хороши

Власти республики в очередной раз задумались об увеличении размера платы за доставку и хранение транспортных средств на штрафстоянках. Соответствующий проект постановления опубликован на портале для публичного обсуждения проектов и действующих нормативных актов органов власти. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии считает возможным повысить тариф сразу на 70,5% — с 1,5 тыс. руб. до 2,5 тыс. руб. Участники рынка разошлись в оценках предложения минтранса республики — некоторые считают, что тариф на эвакуацию необходимо увеличить еще.

Минтранс Башкирии предлагает увеличить тариф на эвакуацию машин на спецстоянку на 70,5%

Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии предложило повысить размер платы за перемещение задержанных автомобилей «с места задержания в черте города на специализированную стоянку в черте города» до 2,5 тыс. руб. Сейчас плата за транспортировку автомобиля, включая работу погрузчика, составляет 1,5 тыс. руб. Действующий тариф был определен постановлением регионального правительства в 2012 году и с тех пор не менялся.

В обосновании к проекту постановления, который до 1 июля проходит процедуру общественного обсуждения, отмечено, что в республике «наиболее низкие тарифы» в ПФО. «При этом цены на сырье, запчасти и другое техническое оснащение ежегодно повышаются. Таким образом, организация данного вида деятельности при текущей базовой тарифной ставке становится экономически обременительной», — указано в обосновании.

По данным из открытых источников, в Челябинске тариф на эвакуацию машины составляет 2,4 тыс. руб., в Казани — 2,9 тыс. руб.

Помимо тарифа на перемещение, минтранс предполагает в большую сторону изменить тарифы на хранение транспорта на штрафстоянках. Так, один час хранения мотоциклов будет стоить 20 руб. Для автомобилей категории D, если их разрешенная максимальная масса не превышает 3,5 тонны, и машин категории В устанавливается тариф 40 руб. в час. Хранение транспорта категорий С и Е будет стоить 80 руб. в час, а негабаритного транспорта — 120 руб. в час.

В пресс-службе регионального минтранса «Ъ-Уфа» сообщили, что, если замечаний на законопроект не поступит, то его сначала направят в министерство экономического развития для заключения экспертизы, а затем — в министерство финансов.

В среду в документе, в котором публикуются предложения от граждан, было пусто.

Операторы штрафстоянок в Башкирии еще в 2015 году рассказывали «Ъ-Уфа», что предлагали властям поднять тарифы, однако в госкомтрансе (ранее министерство было в статусе госкомитета. — «Ъ-Уфа») их тогда не поддержали. Два года спустя — в 2017 году — сам госкомтранс республики разработал проект приказа об утверждении базовых тарифов на перемещение и хранение автомобилей на специализированных стоянках. Тогда предлагалось повысить стоимость эвакуации с 1,5 тыс. руб. до 2,13 тыс. руб. Приказ ведомства был утвержден и зарегистрирован, сообщили вчера «Ъ-Уфа» в минтрансе, но фактически им не пользовались, так как конкурс по отбору подрядчиков штрафстоянок, готовых работать по новым тарифам, был признан несостоявшимся. Поэтому в регионе до сих пор актуальны тарифы, установленные в 2012 году.

Сегодня в Башкирии эвакуацией и хранением задержанного транспорта занимаются 20 организаций.

В компании «Акбатыр», которая работает как в Уфе, так и в районах, «Ъ-Уфа» заявили, что даже если цены будут повышены до предлагаемых 2,5 тыс. руб., Башкирия все равно останется в числе регионов с низкими тарифами. В компании также отметили, что проблемой в республике останется тариф на эвакуацию грузовых машин, который сейчас составляет 3 тыс. руб. «Никто не выезжает на такие случаи, потому что затраты на бензин и работу водителей в разы выше», — заявил собеседник.

Исполняющий обязанности руководителя МБУ «По благоустройству и содержанию автопарковочных мест» (обеспечивает работу четырех штрафстоянок в Уфе) Сергей Лайко полагает, что предложенный минтрансом тариф «адекватен и проработан». По его словам, он соответствует нуждам участников рынка.