ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Исполнительный механизм для переключения коробки передач, содержащий
a) привод (12) переключения дорожек,
b) привод (14) переключения передач, а также
c) перемещаемый приводом (12) переключения дорожек и приводом (14) переключения передач переключающий палец (36) для передачи движения переключения на коробку передач,
отличающийся тем, что
d) с приводом (12) переключения дорожек соединен перемещающийся элемент (34) переключения дорожек, а
e) с приводом (14) переключения передач соединен перемещающийся элемент (32) переключения передач,
f) причем переключающий палец (36) установлен с возможностью перемещения на перемещающемся элементе (34) переключения дорожек и перемещающемся элементе (32) переключения передач.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что
Gasse
i) привод (12) переключения дорожек имеет рабочее направление (R) переключения дорожек,
Gang
Gasse
ii) привод (14) переключения передач имеет рабочее направление (R) переключения передач, проходящее, по существу, перпендикулярно рабочему направлению (R) переключения дорожек.
3. Механизм по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что переключающий палец (36) установлен с возможностью перемещения на перемещающемся элементе (34) переключения дорожек и перемещающемся элементе (32) переключения передач посредством фрикционного соединения.
4. Механизм по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что переключающий палец (36) проходит через перемещающийся элемент, в частности перемещающийся элемент (34) переключения дорожек.
5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что он содержит предохранитель (44) для обеспечения постоянного вхождения переключающего пальца (36) только в один переключающий шток коробки передач.
6. Механизм по п.5, отличающийся тем, что предохранитель (44) размещен на одном из перемещающихся элементов (32, 34), в частности на перемещающемся элементе (34) переключения дорожек.
7. Механизм по п.1, отличающийся тем, что он имеет
i) фиксирующий контур (48),
Gang
ii) перемещающийся элемент (32, 34), в частности перемещающийся элемент (32) переключения передач, содержит предварительно напряженный фиксирующий стержень (46), который взаимодействует с фиксирующим контуром (48) для фиксации переключающего пальца (36) в заданном положении в рабочем направлении (R) переключения передач.
8. Механизм по любому из пп.1, 2 или 7, отличающийся тем, что перемещающийся элемент (34) переключения дорожек во встроенном состоянии исполнительного механизма (10) расположен плотнее к коробке передач, чем перемещающийся элемент (32) переключения передач.
9. Механизм по п.1, отличающийся тем, что привод (12) переключения дорожек содержит цилиндр переключения дорожек, в частности пневмоцилиндр (16) или гидроцилиндр переключения дорожек, и/или привод (14) переключения передач содержит цилиндр переключения передач, в частности пневмоцилиндр (20) или гидроцилиндр переключения передач.
10. Механизм по п.9, отличающийся тем, что цилиндр переключения передач содержит:
Gasse,1
i) первый комплект клапанных присоединений, расположенных на первой боковой стороне (S) цилиндра (16) переключения передач, и
ii) второй комплект клапанных присоединений, расположенных на второй боковой стороне цилиндра (16) переключения передач,
iii) причем цилиндр (20) переключения передач выполнен с возможностью переключения несинхронизированной коробки передач посредством первого комплекта клапанных присоединений, а синхронизированной коробки передач - посредством обоих комплектов клапанных присоединений.
Gasse
11. Механизм по любому из пп.1, 2, 7 или 9, отличающийся тем, что он содержит упор (62) привода переключения дорожек для ограничения максимального пути перемещения этого привода в рабочем направлении (R) переключения дорожек.
Gang
12. Механизм по любому из пп.1, 2, 7 или 9, отличающийся тем, что он содержит упор (64) привода переключения передач для ограничения максимального пути перемещения этого привода в рабочем направлении (R) переключения передач.
13. Система коробки передач, в частности грузового автомобиля, содержащая коробку передач и исполнительный механизм (10) для нее по любому из предыдущих пунктов.
14. Система по п.13, отличающаяся тем, что исполнительный механизм (10) содержит адаптер (24) для соединения с коробкой передач.
15. Система по одному из п.13 или 14, отличающаяся тем, что упор (64) привода переключения передач выполнен или закреплен на адаптере.