БЕЗОПАСНОЕ БЕСКАМЕРНОЕ КОЛЕСО

Изобретение относится к колесным транспортным средствам.
Известны колеса транспортных средств, имеющих бескамерные шины (см. фиг.1):
1. Пузанков А.Г. Автомобили: конструкция, теория и расчет, М., 2007, 544 с.
2. Гуревич A.M. и др., Конструкция тракторов и автомобилей, М., 1989, 368 с.
Колесо содержат: 1 - боковину; 2 - герметизирующий слой резины; 3 - протектор; 4 - покрышку; 5 - вентиль.
Недостатком данных устройств является то, что во время движения транспортного средства при проколах покрышки происходит резкое падение давления в шинах, деформируются диски колес и каркас покрышки. В покрышке образуются прорезы и разрывы.
В результате несвоевременной остановки транспортного средства, диски и покрышки колес выходят из строя, из-за деформации, сильного износа и повреждения.
Прокол камеры в управляемых колесах часто приводит к потере управляемости транспортным средством, повышает риск возникновения аварийных ситуаций, особенно при движении на большой скорости.
Следствием этого является как потеря здоровья, иногда и жизни людей, так и материальных затрат.
Техническим результатом изобретения является повышение безопасности, как жизни пассажиров, так и эксплуатации транспортных средств.
Технический результат изобретения достигается за счет того, что в бескамерных шинах устанавливают резиновую перегородку, которую необходимо делать за одно с герметизирующим слоем резины в шине на стадии изготовления покрышки. Резиновая перегородка делит объем шины на две равные части.
Для подкачки разделенных двух полостей шины необходимо на диске колеса установить два отверстия с двумя вентилями. Во время накачивания колеса оба вентиля, через штуцер соединяются к одному общему шлангу насоса или компрессора. Это необходимо для достижения в обеих частях шины одинакового давления.
При такой конструкции шины во время прокола одной из части шины и снижения в ней давления, другая заполняет высвобождающееся пространство и не допускает резкого падения давления во всей шине. Это позволит водителю сориентироваться и своевременно остановить транспортное средство, что предотвратит возникновение аварийной ситуации. В результате повышаются условия сохранения здоровья и жизнь пассажирам. Кроме того, предотвращаются возможные поломки, повреждения и выход из строя отдельных частей транспорта.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.2 изображено предлагаемое безопасное бескамерное колесо.
Предлагаемое безопасное бескамерное колесо содержит: 1 - боковину; 2 - герметизирующий слой резины; 3 - протектор; 4 - покрышку; 5 - вентиль; 6 - резиновую перегородку.