СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Полезная модель относится к области судостроения и может быть использована при строительстве грузовых судов двойного назначения.
Известны грузовые суда, имеющие борта и дно, а также трюмы для перевозки грузов (см., например, авторское свидетельство SU №1474053, МПК В63В 35/42, 1989 г.). Недостатком известных грузовых судов является ограниченные функциональные возможности, обусловленные возможностью перевозки только грузов.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является грузовое судно, имеющее двойной корпус, состоящий из двойных бортов и двойного дна, а также трюмы для перевозки грузов (см. рекламный проспект Ростовского ЦПКБ «Стапель». Несамоходная трюмная баржа RDB 01.05). Недостатком данного грузового судна является, как и у аналога, ограниченные функциональные возможности.
Цель полезной модели - расширение функциональных возможностей грузового судна.
Указанная цель достигается тем, что в известном грузовом судне, имеющем двойной корпус, состоящий из двойных бортов и двойного дна, а также трюмы для размещения грузов, в нем между стенками двойных бортов размещены пусковые ракетные установки. Грузовое судно может быть выполнено в виде несамоходной баржи и буксира-толкача или в виде самоходного грузового теплохода, а пусковые ракетные установки могут быть оснащены ракетами на твердом топливе.
Размещение на грузовом судне пусковых ракетных установок делает возможным использовать такое судно не только для перевозки грузов, но и для перевозки оружия, находящегося на боевом дежурстве не заметно для противника. Пусковые ракетные установки находятся между наружной и внутренней стенками борта и для внешнего наблюдателя они не заметны. Есть эти установки на грузовом судне или их нет знает только капитан судна. Таким образом, судно выполняет не только функцию перевозчика грузов, но и выполняет функцию незаметной перевозки ракет, которые могут быть запущены при военной необходимости. При этом местоположение пусковых ракетных установок постоянно меняется и место их запуска является непредсказуемым. Одновременно судно перевозит грузы, снижая финансовую нагрузку на размещение и перевозку пусковых ракетных установок. Для повышения конспиративности размещения таких установок на судне, желательно чтобы эти установки были бы оснащены ракетами на твердом топливе, так как они не требуют постоянного обслуживания и могут выполнить боевую задачу в любой момент времени.
Грузовое судно для перевозки грузов и пусковых ракетных установок может быть выполнено в виде как несамоходной баржи и буксира-толкача, так и самоходного грузового теплохода. Это зависит от условий конспирации и затрат на производство судов.
Схематичное изображение предлагаемого грузового судна приведено на фигурах. На фигуре 1 показан вид судна сбоку, а на фигуре 2 - вид судна сверху со следующими обозначениями:
1 - борт судна;
2 - внутренняя стенка борта;
3 - наружная стенка борта;
4 - трюмы для размещения груза;
5 - пусковые ракетные установки;
6 - дно судна.
Грузовое судно имеет двойной корпус (фиг. 1, 2), состоящий из двойных бортов 1 и двойного дна 6. Судно также имеет трюмы 4 для размещения грузов. Между внутренней стенкой 2 борта и наружной стенкой 3 борта размещены пусковые ракетные установки 5, установленные в вертикальном положении. Количество пусковых ракетных установок определяется длиной судна и тактико-техническими соображениями.
В мирное время грузовое судно с размещенными в нем пусковыми ракетными установками работает как обычное грузовое судно. В случае возникшего конфликта с противником судно для перевозки грузов выполняет роль морской (речной) платформы для запуска ракет по неприятелю.