УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, в котором жидкое топливо газифицируется, содержащее:
- резервуар (1) с топливом (4),
- трубопровод (2) подвода воздуха, оснащенный погруженным в топливо (4) распределителем (7) воздуха,
- контур (8, 9) нагрева топлива, снабженный средствами для поддержания оптимальной температуры топлива.
2. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по п.1, в котором распределитель воздуха по бокам имеет отверстия.
3. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, в котором в контуре нагрева топлива используется вода, охлаждающая двигатель.
4. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по по п.1 или 2, в котором средства для поддержания оптимальной температуры топлива представляют собой термостат, установленный в контуре нагрева топлива.
5. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, в котором система нагрева топлива содержит нагреватель сопротивления.
6. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего по п.1 или 2, в котором оптимальная температура топлива, поддерживаемая в резервуаре, составляет в среднем 22°С плюс-минус несколько градусов.
7. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по по п.1 или 2, содержащее средства для осушения топливовоздушной смеси.
8. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по п.1 или 2, содержащее стабилизирующее средство, расположенное над распределителем воздуха.
9. Устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по п.8, в котором стабилизирующий элемент образован слоем стружки из нержавеющей стали.
10. Комплект оборудования для установки на двигателе внутреннего сгорания и содержащий устройство подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания по одному из пп.1-9.