СПОСОБ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРИМЕСИ БИОДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА НА ОСНОВАНИИ ОЦЕНКИ ОТНОСИТЕЛЬНОГО СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА

1. Способ для обнаружения примеси биодизельного топлива в двигателе внутреннего сгорания, включающий, по меньшей мере, следующие этапы, на которых:
производят первую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью, по меньшей мере, первого датчика, выходные данные которого отражают фактическое значение RAFR;
ST
fuel
производят вторую оценку относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) с помощью электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, причем оценку выполняют посредством измерения стехиометрического соотношения воздуха и топлива (A/F) для нефтедизельного топлива, массового расхода воздуха (MAF) и количества впрыскиваемого топлива (Q); и
определяют расхождение между значениями, полученными в результате первой и второй оценок.
2. Способ по п.1, при котором дополнительно используют предварительно вычисленный набор взаимосвязей значений между расхождением значений и процентным содержанием биодизельного топлива по отношению к нефтедизельному топливу, чтобы определить величину примеси биодизельного топлива.
3. Способ по п.1, при котором первым датчиком, используемым для первой оценки, является лямбда-зонд.
4. Способ по п.1, в котором вторая оценка относительного соотношения воздуха и топлива (RAFR) выполняется посредством формулы:
fuel
ST
где MAF - массовый расход воздуха, Q - количество топлива, и (A/F) - стехиометрическое соотношение воздуха и топлива для нефтедизельного топлива.
5. Способ по п.4, при котором для определения величины примеси биодизельного топлива устанавливают соответствие между фактическим стехиометрическим соотношением воздуха и топлива для смеси биодизельного топлива и RAFR, оцениваемого согласно второй оценке.
6. Способ по п.5, при котором упомянутое соответствие является по существу линейным для обеспечения возможности интерполяции значений.
7. Способ по п.1, при котором этапы, на которых производят первую оценку и вторую оценку, постоянно повторяют, чтобы обеспечить непрерывное отслеживание процентного содержания биодизельного топлива.
8. Способ по п.1, при котором этапы, на которых производят первую оценку и вторую оценку RAFR, выполняют, принимая во внимание общие данные для двигателя, имеющиеся в распоряжении ЭБУ.
9. Двигатель внутреннего сгорания, в частности дизельный двигатель, содержащий соответствующие датчики для измерения параметров сгорания, при этом двигатель внутреннего сгорания содержит ЭБУ, выполненный с возможностью реализации способа по любому из предшествующих пунктов.
10. Устройство управления, содержащее компьютерную программу, включающую в себя компьютерный код для реализации способа по п.1.
11. Электромагнитный сигнал, который модулируется как носитель для последовательности информационных разрядов, представляющих компьютерную программу, хранимую в устройстве управления по п.10.