УСТАНОВКА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА
LPG STORAGE PLANT

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
[0001] Изобретение относится к области установок для хранения сжиженного газа, содержащих герметичный и теплоизоляционный резервуар с герметичной мембраной. В частности, изобретение относится к области герметичных и теплоизоляционных резервуаров для герметичных и теплоизоляционных резервуаров для хранения и/или транспортировки сжиженного газа при низкой температуре, таких как резервуары для перевозки сжиженного нефтяного газа (также известного как СНГ) с температурой, например, от -50°C до 0°C, или для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) при температуре около -162°C при атмосферном давлении. Эти резервуары могут быть установлены на берегу или на плавучей конструкции. В случае плавучей конструкции резервуар может быть предназначен для перевозки сжиженного газа или приёма сжиженного газа, служащего топливом для движения плавучей конструкции.
ИЗВЕСТНЫЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[0002] Из известного уровня техники известны герметичные и теплоизоляционные резервуары, интегрированные в опорную конструкцию транспортного судна, содержащие вспомогательный теплоизолирующий барьер, вспомогательную уплотнительную мембрану, основной теплоизолирующий барьер и основную уплотнительную мембрану. Резервуар имеет множество стенок резервуара, соединённых друг с другом. Каждая из уплотнительных мембран имеет множество параллельных поясов обшивка. Каждый пояс обшивки имеет плоский центральный участок, протяжённый в первом направлении, и два приподнятых края по обеим сторонам плоского центрального участка, выступающие внутрь резервуара относительно центрального участка. Таким образом, пояса обшивки располагают рядом в повторяющемся узоре во втором направлении и сваривают вместе по выступающим краям.
[0003] Уплотнительные мембраны крепят к опорной конструкции в углах резервуара с помощью соединительных колец. Каждое соединительное кольцо прикреплено, с одной стороны, к опорной конструкции, а с другой стороны, к уплотнительным мембранам, чтобы обеспечить передачу напряжений между мембранами и корпусом транспортного судна.
[0004] Соединительное кольцо, в частности, позволяет воспринимать действие напряжений сжатия и растяжения, возникающие в результате теплового сжатия уплотнительных мембран, деформации корпуса, связанной, например, с изгибом балки судна, а также при заполнении резервуаров. В частности, такие уплотнительные мембраны, обычно называемые напряжёнными мембранами, в отличие от гофрированной мембраны не имеют в первом направлении участков для восприятия напряжений сжатия и растяжения.
[0005] В этом типе конструкции уплотнительные мембраны должны быть прерваны в отверстии, например, чтобы обеспечить проход труб для загрузки/разгрузки.
[0006] На этих разрывах вспомогательная уплотнительная мембрана стопорится и напрямую соединяется с опорной конструкцией.
[0007] В документе KR1020180073950 описана система поддержки вспомогательной уплотнительной мембраны на таком разрыве, имеющая форму жидкостного купола. Таким образом, резервуар содержит вспомогательные крепёжные опоры, называемые в этом документе “стульями” («подпорками»), прикреплённые к опорной конструкции и выровненные вдоль одного края жидкостного купола, протяжённого во втором направлении. Между каждым из этих стульев вставлен концевой вспомогательный изоляционный блок. вспомогательную стопорную балку, протяжённую во втором направлении, затем размещают над стульями и концевыми вспомогательными изоляционными блоками и крепят к стульям с помощью группы крепёжных устройств. Эти крепёжные устройства удерживают вспомогательную стопорную балку как в первом, так и во втором направлении. вспомогательную уплотнительную мембрану крепят к вспомогательной стопорной балке.
[0008] Однако такая система не является полностью удовлетворительной, поскольку её трудно собрать, в частности, в месте, где закреплена вспомогательная стопорная балка, а восприятие напряжений растяжения от вспомогательной уплотнительной мембраны не является оптимальным.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
[0009] Идея, лежащая в основе изобретения, заключается в упрощении стопорения вспомогательной уплотнительной мембраны вблизи отверстия.
[0010] Другая идея, лежащая в основе изобретения, состоит в том, чтобы улучшить восприятие напряжений в точке, где останавливается вспомогательная уплотнительная мембрана.
[0011] В соответствии с одним вариантом осуществления изобретение предоставляет установку для хранения сжиженного газа, содержащую металлическую опорную конструкцию и герметичный и теплоизоляционный резервуар, расположенный в опорной конструкции,
резервуар содержит в направлении толщины от наружной стороны к внутренней стороне резервуара вспомогательный теплоизолирующий барьер, прикреплённый к опорной конструкции, металлическую вспомогательную уплотнительную мембрану, расположенную на вспомогательном теплоизолирующем барьере, основной теплоизолирующий барьер, расположенный на вспомогательной уплотнительной мембране и основную уплотнительную мембрану, расположенную на основном теплоизолирующем барьере и предназначенную для контакта с сжиженным газом,
опорная конструкция, включает в себя верхнюю опорную стенку,
резервуар, включает в себя потолочную стенку, прикреплённую к верхней опорной стенке,
при этом вспомогательный теплоизолирующий барьер потолочной стенки содержит расположенные рядом вспомогательные изоляционные блоки,
причём вспомогательная уплотнительная мембрана потолочной стенки содержит множество параллельных поясов обшивки, протяжённых в первом направлении, при этом каждый пояс обшивки содержит плоский центральный участок, опирающийся на верхнюю поверхность вспомогательных изоляционных блоков, и два выступающих края, выступающих внутрь резервуара относительно центрального участка, при этом пояса обшивки состыкованы во втором направлении в повторяющемся узоре и герметично сварены вместе на приподнятых краях, при этом второе направление перпендикулярно первому направлению, потолочная стенка локально прервана, чтобы ограничить отверстие для загрузки/разгрузки, через которое должны пройти трубы для загрузки/разгрузки, при этом упомянутое отверстие для загрузки/разгрузки прерывает по меньшей мере один из упомянутых поясов обшивки,
при этом вспомогательные изоляционные блоки содержат концевой вспомогательный изоляционный блок, примыкающий к отверстию для загрузки/разгрузки в первом направлении,
причём установка для хранения содержит по меньшей мере две крепёжные опоры, прикреплённые к верхней опорной стенке и расположенные по обе стороны от концевого изоляционного блока во втором направлении, при этом каждая крепёжная опора содержит вспомогательную ножку, имеющую длину основания, протяжённую в первом направлении и содержащую вспомогательную крышку, прикреплённую к вспомогательной ножке, при этом вспомогательный теплоизолирующий барьер содержит вспомогательную стопорную пластину, расположенную на концевом вспомогательном изоляционном блоке,
вспомогательная стопорная пластина и вспомогательные крышки образуют плоскую опорную поверхность для вспомогательной уплотнительной мембраны, и
вспомогательная уплотнительная мембрана прикреплена, с одной стороны, к вспомогательной крышке двух крепёжных опор, а с другой стороны, к вспомогательной стопорной пластине.
[0012] Благодаря этим признакам остановка вспомогательной мембраны вблизи отверстия становится менее сложной и позволяет лучше воспринимать напряжения от вспомогательной уплотнительной мембраны. В частности, вспомогательную уплотнительную мембрану крепят к вспомогательной стопорной пластине, а также к крепёжным опорам, в отличие от известного уровня техники. Кроме того, вспомогательная уплотнительная мембрана поддерживается вспомогательными крышками и вспомогательной стопорной пластиной в одной плоскости. Таким образом, крепёжные опоры принимают на себя часть напряжений, испытываемых вспомогательной уплотнительной мембраной, без участия вспомогательной стопорной пластины, что уменьшает напряжения, передаваемые вспомогательной стопорной пластине.
[0013] В соответствии с вариантами осуществления такая установка для хранения может содержать один или несколько из следующих признаков.
[0014] В соответствии с одним вариантом осуществления вспомогательная уплотнительная мембрана содержит металлическую вспомогательную крепёжную пластину, прикреплённую к верхней поверхности вспомогательной стопорной пластины, и концевой участок одного или каждого пояса обшивки, прерываемого отверстием для загрузки/разгрузки, приварен к металлической вспомогательной крепёжной пластине.
[0015] В соответствии с одним вариантом осуществления вспомогательная стопорная пластина содержит основной корпус, первый выступающий участок, выступающий из основного корпуса во втором направлении, и второй выступающий участок, выступающий из основного корпуса во втором направлении, при этом первый выступающий участок и второй выступающий участок расположены по обе стороны от основного корпуса, нижняя поверхность основного корпуса прилегает к концевому вспомогательном у изоляционному блоку, первый выступающий участок расположен под вспомогательной крышкой одной из крепёжных опор, второй выступающий участок расположен под вспомогательной крышкой другой из крепёжных опор, при этом первый выступающий участок и второй выступающий участок блокируются в поступательном движении в первом направлении крепёжными опорами таким образом, чтобы передавать действие напряжений, испытываемых вспомогательной стопорной пластиной, на первое направление к крепёжным опорам.
[0016] Таким образом, выступающие участки позволяют просто передавать напряжения от вспомогательной уплотнительной мембраны в первом направлении на крепёжные опоры.
[0017] В соответствии с одним вариантом осуществления первый выступающий участок и второй выступающий участок прикреплены, например, привинчиванием или сваркой к вспомогательной крышке крепёжной опоры.
[0018] В соответствии с одним вариантом осуществления вспомогательная ножка содержит первое ответвление и второе ответвление, отстоящие от первого ответвления в первом направлении, первое ответвление и второе ответвление соединяют вспомогательную крышку с верхней опорной стенкой, первый выступающий участок и второй выступающий участок расположены под вспомогательной крышкой и между первым и вторым ответвлениями вспомогательной ножки.
[0019] Расстояние в первом направлении между первым ответвлением и вторым ответвлением у верхней опорной стенки соответствует длине основания.
[0020] В соответствии с одним вариантом осуществления первый выступающий участок и второй выступающий участок выполнены как один элемент с основным корпусом.
[0021] В соответствии с одним вариантом осуществления вспомогательная стопорная пластина содержит две металлические блокирующие пластины, при этом блокирующие пластины вставлены в две канавки, расположенные на верхней поверхности вспомогательной стопорной пластины таким образом, что участок одной из металлических блокирующих пластин образует первый выступающий участок, и участок другой металлической блокирующей пластины образует второй выступающий участок, при этом металлические блокирующие пластины предпочтительно приварены к вспомогательной крышке крепёжной опоры.
[0022] Согласно одному варианту осуществления основной корпус изготовлен из фанеры.
[0023] Согласно одному варианту осуществления установка для хранения содержит удерживающий стержень, протяжённый во втором направлении и содержащий первый конец, приваренный к одной из двух крепёжных опор, и второй конец, приваренный к другой из двух крепёжных опор, при этом удерживающий стержень расположен напротив боковой стенки вспомогательной стопорной пластины таким образом, чтобы усилить блокировку при поступательном перемещении вспомогательной стопорной пластины в первом направлении от отверстия для загрузки/разгрузки.
[0024] Согласно одному варианту осуществления установка для хранения содержит множество крепёжных опор, расположенных рядом друг с другом во втором направлении вдоль одного края отверстия для загрузки/разгрузки, при этом две смежные крепёжные опоры отделены друг от друга концевым вспомогательным изоляционным блоком.
[0025] В соответствии с одним вариантом осуществления вспомогательный теплоизолирующий барьер содержит множество вспомогательных стопорных пластин, выровненных во втором направлении, при этом каждая вспомогательная стопорная пластина расположена между двумя соседними крепёжными опорами.
[0026] Согласно одному варианту осуществления установка для хранения содержит соединительный кронштейн, протяжённый во втором направлении для герметичного отделения вспомогательного теплоизолирующего барьера от отверстия для загрузки/разгрузки, при этом соединительный кронштейн содержит первое крыло и второе крыло, соединённое с первым крылом, при этом первое крыло приварено к металлической вспомогательной крепёжной пластине или к вспомогательной стопорной пластине, а второе крыло соединено с верхней опорной стенкой.
[0027] В соответствии с одним из вариантов осуществления опорная конструкция содержит заднюю стенку коффердама и переднюю стенку коффердама, расположенные по обе стороны от резервуара в первом направлении, при этом отверстие для загрузки/разгрузки выполнено вблизи задней стенки коффердама, а крепёжные опоры расположены между отверстием для загрузки/разгрузки и передней стенкой коффердама.
[0028] В соответствии с одним вариантом осуществления каждая крепёжная опора содержит вспомогательный опорный участок, приваренный к верхней опорной стенке и основной опорный участок, при этом вспомогательный опорный участок содержит вспомогательную крышку и вспомогательную ножку, при этом основной опорный участок приварен к вспомогательной крышке вспомогательного опорного участка.
[0029] Согласно одному варианту осуществления основную уплотнительную мембрану крепят к основным опорным участкам с помощью одной или более основных стопорных балок.
[0030] В соответствии с одним вариантом осуществления резервуар содержит крышку, размещённую в отверстии для загрузки/разгрузки, при этом крышка содержит металлическую герметизирующую стенку и теплоизоляционную конструкцию, расположенную между герметизирующей стенкой и верхней опорной стенкой, при этом крышку крепят к верхней опорной стенке.
[0031] Согласно одному варианту осуществления крепёжная опора изготовлена из стали.
[0032] Основная уплотнительная мембрана может быть изготовлена несколькими способами. В соответствии с одним вариантом осуществления основная уплотнительная мембрана потолочной стенки содержит множество параллельных поясов обшивки, протяжённых в первом направлении, при этом каждый пояс обшивки содержит плоский центральный участок, упирающийся в основные изоляционные блоки первичного теплоизолирующего барьера, и два выступающих края, выступающих в направлении внутренней части резервуара по отношению к центральному участку, при этом пояса обшивки располагают во втором направлении в повторяющемся узоре и герметично приваривают друг к другу по выступающим краям, анкерные крылья прикрепляют к основным изоляционным блокам и параллельно первому направлению размещают между расположенными рядом поясами обшивки, чтобы удерживать основную уплотнительную мембрану на основном теплоизолирующем барьере.
[0033] В соответствии с одним вариантом осуществления расстояние между двумя соседними крепёжными опорами во втором направлении равно целому числу, кратному размеру пояса обшивки во втором направлении, например, равно размеру пояса обшивки во втором направлении.
[0034] Согласно одному варианту осуществления размер пояса обшивки во втором направлении равен 500 мм.
[0035] В соответствии с одним вариантом осуществления концевой участок одного или каждого пояса обшивки, приваренного к металлической вспомогательной крепёжной пластине, имеет толщину, превышающую толщину пояса обшивки на расстоянии от отверстия для загрузки/разгрузки.
[0036] Толщина представляет собой размер, измеренный в направлении толщины, другими словами, в направлении, перпендикулярном первому направлению и второму направлению.
[0037] Согласно одному варианту осуществления толщина концевого участка больше или равна 1.5 мм. Толщина поясов обшивки может быть меньше 1 мм на расстоянии от концов, например от 0.7 до 1 мм.
[0038] Согласно одному варианту осуществления длина основания вспомогательного опорного участка в первом направлении больше или равна 300 мм.
[0039] Согласно одному варианту осуществления длина основания основного опорного участка в первом направлении составляет от 100 до 200 мм, например 165 мм.
[0040] Такой установкой для хранения может быть береговая установка для хранения, например, для хранения СПГ, а может быть плавучая конструкция, прибрежная или глубоководная, в частности газовоз, плавучая установка для хранения и регазификации (ПХРУ), удалённая плавучая производственно-складская установка (FPSO) и тому подобное. Такая установка также может быть использована в качестве топливного резервуара на любом типе транспортного судна.
[0041] Согласно одному варианту осуществления упомянутая выше установка для хранения выполнена в виде плавучей конструкции, при этом упомянутая опорная конструкция состоит из двойного корпуса плавучей конструкции, а первое направление является продольным направлением плавучей конструкции.
[0042] Согласно одному варианту осуществления плавучая конструкция является носителем для транспортировки холодного жидкого продукта.
[0043] В соответствии с одним вариантом осуществления изобретение также предоставляет систему для транспортировки холодного жидкого продукта, которая содержит установку для хранения, как упомянуто выше, изолированные трубопроводы, расположенные таким образом, чтобы соединить резервуар, установленный в корпусе транспортного судна, с внешней плавучей или береговой установкой для хранения и насос для перекачки потока холодного жидкого продукта по изолированным трубопроводам от или к внешней плавучей или береговой установке для хранения, в или из резервуара носителя.
[0044] В соответствии с одним вариантом осуществления изобретение также предоставляет способ загрузки или разгрузки установки для хранения, как упомянуто выше, в котором холодный жидкий продукт транспортируют по изолированным трубопроводам от или к внешней плавучей или береговой установке для хранения, к или от резервуара транспортного судна.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ФИГУР
[0045] Изобретение будет лучше понято, а его другие цели, детали, признаки и преимущества станут более ясными при последующем описании нескольких конкретных вариантов осуществления изобретения, представленном исключительно в качестве неограничивающей иллюстрации со ссылкой на прилагаемые чертежи.
[0046] Фиг. 1 представляет схематический вид транспортного судна, содержащего установку для хранения.
[0047] Фиг. 2 представляет местный схематический вид установки для хранения, содержащей крышку, в разрезе в соответствии с первым вариантом осуществления, указанный вид соответствует детали II на фиг. 1.
[0048] Фиг. 3 представляет местный вид в перспективе изнутри потолочной стенки согласно первому варианту осуществления в области, близкой к отверстию для загрузки/разгрузки в резервуаре, на котором показаны только крепёжные опоры.
[0049] Фиг. 4 представляет местный вид в перспективе изнутри потолочной стенки согласно первому варианту осуществления в области, близкой к отверстию для загрузки/разгрузки, и в которой, по сравнению с фиг. 3, вспомогательные стопорные пластины и концевые вспомогательные изоляционные блоки были показаны.
[0050] Фиг. 5 представляет вид в перспективе вспомогательной стопорной пластины согласно первому варианту первого варианта осуществления.
[0051] Фиг. 6 представляет вид в перспективе вспомогательной стопорной пластины согласно второму варианту первого варианта осуществления.
[0052] Фиг. 7 представляет местный вид в перспективе изнутри потолочной стенки по первому варианту осуществления в области, близкой к отверстию для загрузки/разгрузки, на котором, по сравнению с фиг. 4, показаны вспомогательная уплотнительная мембрана и вспомогательные изоляционные блоки.
[0053] Фиг. 8 представляет местный вид в перспективе изнутри потолочной стенки в соответствии со вторым вариантом осуществления в области, близкой к отверстию для загрузки/разгрузки, показывающий состояние сборки стенки, аналогичное фиг. 4.
[0054] Фиг. 9 представляет вид в перспективе вспомогательной стопорной потолочной стенки пластины по второму варианту осуществления.
[0055] Фиг. 10 представляет частичный вид в перспективе изнутри потолочной стенки согласно третьему варианту осуществления в области, близкой к отверстию для загрузки/разгрузки, показывающий состояние сборки стенки, аналогичное фиг. 4.
[0056] Фиг. 11 представляет вид в перспективе вспомогательной стопорной пластины по третьему варианту осуществления.
[0057] Фиг. 12 представляет вид в перспективе крепёжной опоры согласно другому варианту осуществления, прикреплённой к верхней опорной стенке транспортного судна.
[0058] На фиг. 13 схематично изображена с вырезом часть резервуара газовоза и терминала для загрузки/разгрузки этого резервуара.
ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
[0059] Принято, что “на”, “над” или “верхний” относится к положению ближе к внутренней части резервуара, а “под”, “ниже” или “нижний” относится к положению ближе к опорной конструкции транспортного судна, независимо от ориентации стенки резервуара относительно силы тяжести на Земле. Таким образом, фигуры с 3 по 11 показаны с ориентацией, противоположной их реальному положению в установке для хранения.
[0060] На фиг. 1 показан газовоз 70 для хранения и транспортировки сжиженного газа. Однако изобретение не ограничивается этим типом транспортного судна.
[0061] Транспортное судно 70, показанное на фиг. 1, содержит установку 1 для хранения, включающую в себя четыре резервуара 71, расположенные в опорной конструкции 2, образованной внутренним корпусом транспортного судна 70 и прикреплённые к этому корпусу. Каждый резервуар 71 имеет многогранную форму и множество стенок резервуара, собранных друг с другом таким образом, чтобы образовать внутреннее пространство 3, в частности потолочную стенку 4, заднюю стенку 5 коффердама и переднюю стенку 6 коффердама. Передняя 6 и задняя 5 стенки коффердама разнесены в продольном направлении L транспортного судна 70 и закреплены вверху к потолочной стенке 4. Для загрузки и разгрузки этих резервуаров 71 в потолочной стенке 4 перекрытия выполнено отверстие 7 для загрузки/разгрузки, через которое могут проходить трубы для загрузки/разгрузки. Потолочную стенку 4 крепят к верхней опорной стенке 8 опорной конструкции 2. Верхняя опорная стенка 8 также имеет отверстия, через которые могут проходить трубы для загрузки/разгрузки через опорную конструкцию 2.
[0062] Отверстие 7 для загрузки/разгрузки служит местом прохода различных элементов оборудования для погрузочно-разгрузочных работ с СПГ, а именно, например, линии наполнения, линии аварийного насоса, напорной линии, соединённой с нагнетательными насосами, линии распыления, при этом линия подачи подключена к распылительному насосу и т.д. Кроме того, работа этого оборудования известна.
[0063] На фиг. 2 схематично показан трёхгранник, образованный сборкой потолочной стенки 4 с задней стенкой коффердама 5. В частности, отверстие 7 для загрузки/разгрузки выполнено в потолочной стенке 4 вплотную к задней стенке 5 коффердама.
[0064] Многослойная конструкция потолочной стенки 4 будет более подробно описана ниже.
[0065] Многослойная конструкция потолочной стенки 4 герметичного и теплоизоляционного резервуара 71 для хранения сжиженного газа, такого как сжиженный природный газ (СПГ), последовательно включает в себя в направлении толщины от наружной стороны к внутренней стороне резервуара вспомогательный теплоизолирующий барьер 10, закреплённый на верхней опорной стенке 8, вспомогательную уплотнительную мембрану 11, опирающуюся на вспомогательный теплоизолирующий барьер 10, основной теплоизолирующий барьер 12, опирающийся на вспомогательную уплотнительную мембрану 11, и основную уплотнительную мембрану 13, опирающуюся на основной теплоизолирующий барьер 12 и предназначенную для контакта со сжиженным природным газом, содержащимся в резервуаре 71.
[0066] вспомогательный теплоизолирующий барьер 10 содержит множество вспомогательных изоляционных блоков 14, которые прикреплены к верхней опорной стенке 8 с помощью анкерных устройств (не показаны). вспомогательные изоляционные блоки 14 имеют в целом форму параллелепипеда и, например, расположены параллельными рядами в продольном направлении L и в поперечном направлении T, перпендикулярном продольному направлению L.
-6
-6
-1
[0067] Вспомогательная уплотнительная мембрана 11 потолочной стенки 4 содержит сплошной слой металлических поясов 15 обшивки с выступающими краями, как показано на фиг. 7. пояса 15 обшивки имеют плоский центральный участок, опирающийся на вспомогательные изоляционные блоки 14 вспомогательного теплоизолирующего барьера 10, а также включают в себя два выступающих края по обе стороны от плоского центрального участка в поперечном направлении Т и выступающие к внутренней резервуара относительно к плоскому центральному участку. Пояса 15 обшивки приварены своими выступающими краями к параллельным опорам для наступления сваркой, закреплённым в канавках, выполненных на поверхности вспомогательных изоляционных блоков 14, контактирующих со вспомогательной уплотнительной мембраной 11. Пояса 15 обшивки изготовлены, например, из материала Invar, который представляет собой сплав железа и никеля с коэффициентом расширения, как правило, между 1.2×10 и 2×10 K.
[0068] Как видно на фиг. 2, основной теплоизолирующий барьер 12 потолочной стенки 4 имеет множество основных изоляционных блоков 18, прикреплённых к верхней опорной стенке 8 с помощью анкерных устройств (не показаны). Основные изоляционные блоки 18 имеют в целом форму параллелепипеда. Кроме того, они могут иметь размеры, практически одинаковые или отличающиеся от размеров вспомогательных изоляционных блоков 14. Основные изоляционные блоки 18 расположены на одной линии со вспомогательными изоляционными блоками 14 или со смещением от последних в одном или обоих из продольного L и поперечного T направлений.
[0069] вспомогательные изоляционные блоки 14 и основные изоляционные блоки 18 могут быть выполнены по-разному. Например, все они или некоторые из них выполнены в виде короба, содержащего нижнюю пластину, покрывную пластину и опорные оболочки, протяжённых в направлении толщины между нижней пластиной и покрывной пластиной и ограничивающих множество отсеков, заполненных изоляционной подкладкой, такая как перлит, стекловата или каменная вата.
[0070] В другом варианте осуществления все или некоторые из вспомогательных изоляционных блоков 14 и основных изоляционных блоков 18 включают в себя нижнюю пластину, покрывную пластину и один или более слоёв изоляционного полимерного пенопласта, зажатых между нижней пластиной, покрывной пластиной и приклеенных к этим пластинам. Изоляционная полимерная пена может, в частности, представлять собой пену на основе полиуретана, при необходимости армированную волокнами.
[0071] В другом варианте осуществления вспомогательный теплоизолирующий барьер 10 и/или основной теплоизолирующий барьер 12 включают в себя вспомогательные изоляционные блоки 14 и/или основные изоляционные блоки 18, имеющие по меньшей мере два различных типа конструкции, например две упомянутые выше конструкции, в зависимости от того, где они встроены в резервуар. Примеры такой конструкции приведены в опубликованном документе WO-A-2019077253.
[0072] Основная уплотнительная мембрана 13 включает непрерывный слой металлических поясов обшивки с приподнятыми краями, которые, например, имеют ту же природу, что и пояса 15 обшивки вспомогательной уплотнительной мембраны 11. Пояса обшивки основной уплотнительной мембраны 13 приварены своими выступающими краями к параллельным опорам для присоединения сваркой, закреплённым в канавках, выполненных на поверхности основных изоляционных блоков 18, соприкасающихся с основной уплотнительной мембраной 13.
[0073] Вспомогательную 11 и основную 13 уплотнительные мембраны крепят к опорной конструкции 2, в частности, в углу, образованному между потолочной стенкой 4 и задней стенкой 5 коффердама, с помощью соединительного кольца 55 известным образом. Таким образом, соединительное кольцо 55 прикреплено, с одной стороны, к опорной конструкции 2, а с другой стороны, к уплотнительным мембранам 11, 13, чтобы обеспечить передачу напряжений между уплотнительными мембранами 11, 13 и опорной конструкцией 2.
[0074] Для ограничения отверстия 7 для загрузки/разгрузки потолочная стенка 4 местами прерывается для прохождения труб для загрузки/разгрузки. Таким образом, уплотнительные мембраны 11, 13 и теплоизолирующие барьеры 10, 12 прерываются по всему периметру отверстия 7 для загрузки/разгрузки, как показано на фиг. 2.
[0075] Для обеспечения непрерывности герметизации и изоляции резервуар 71 имеет крышку 19, расположенную в отверстии 7 для загрузки/разгрузки. Крышка 19 содержит металлическую герметизирующую стенку 20 и теплоизоляционную конструкцию 21, расположенную между металлической герметизирующей стенкой 20 и верхней опорной стенкой 8. Крышку 19 крепят к верхней опорной стенке 8. Металлическая герметизирующая стенка 20 обеспечивает непрерывность герметизации с основной уплотнительной мембраной 13 потолочной стенки 4, а теплоизоляционная конструкция 21 обеспечивает непрерывность изоляции.
[0076] Теплоизоляционная конструкция 21 может включать в себя изоляционный блок крышки, выполненный, например, в виде короба, содержащего пластину днища, покрывную пластину и опорные оболочки, протяжённых в направлении толщины между пластиной основания и покрывной пластиной и ограничивающих множество отсеков, заполненных изоляционной подкладкой, такой как жёсткая изоляционная пена. Изоляционный блок крышки имеет проходные отверстия (не показаны) для прохода труб для загрузки/разгрузки.
[0077] Герметизирующая стенка 20 крышки 19 включает в себя, например, множество плоских металлических пластин, приваренных друг к другу. Герметизирующая стенка 20 дополнительно включает в себя множество отверстий в крышке (не показаны), через которые должны проходить трубы для загрузки/разгрузки. Установка 1 для хранения дополнительно содержит металлическую соединительную планку 24 для герметичного соединения герметизирующей стенки 20 крышки и основной уплотнительной мембраны 13 потолочной стенки 4, как показано на фиг. 2.
[0078] В то время как у отверстия 7 для загрузки/разгрузки основную уплотнительную мембрану 13 соединяют с герметизирующей стенкой 20 крышки 19, вспомогательная уплотнительная мембрана 11 со своей стороны прерывается по краям отверстия 7 для загрузки/разгрузки и непосредственно герметично соединена с верхней опорной стенкой 8, чтобы обеспечить герметичность зазора между вспомогательным теплоизолирующим барьером 10 и крышкой 19. Это соединение выполнено с помощью вспомогательного соединительного кронштейна 36, содержащего первое вспомогательное крыло 37 и второе вспомогательное крыло, соединённое с первым вспомогательным крылом 37, при этом первое вспомогательное крыло 37 приварено к вспомогательной уплотнительной мембране 11, а второе вспомогательное крыло приварено к анкерной пластине 69, жёстко закреплённой на верхней опорной стенке 8.
[0079] При таком соединении с верхней опорной стенкой 8 вспомогательная уплотнительная мембрана 11 может передавать вспомогательному соединительному кронштейну 36 напряжения сжатия и растяжения, связанные с работой вспомогательной уплотнительной мембраны 11. Эти напряжения особенно высоки на переднем продольном концевом краю 25 отверстия 7 для загрузки/разгрузки, который представляет собой край отверстия 7 для загрузки/разгрузки, расположенный между крышкой 19 и передней стенкой 6 коффердама в продольном направлении L. В частности, благодаря расположению крышки 19 близко к задней стенке 5 коффердама продольный размер вспомогательной уплотнительной мембраны 11 между крышкой 19 и передней стенкой 6 коффердама намного больше, чем продольный размер вспомогательной уплотнительной мембраны 11 между крышкой 19 и задней стенкой 5 коффердама, которая вызывает гораздо более высокие напряжения на переднем продольном концевом краю 25 при деформации или термическом сжатии корпуса. Кроме того, эти напряжения на переднем продольном концевом краю 25 особенно высоки из-за ориентации вспомогательной уплотнительной мембраны 11. В частности, вспомогательная уплотнительная мембрана 11 ориентирована таким образом, что плоский центральный участок пояса 15 обшивки протяжён в продольном направлении L транспортного судна 70. Таким образом, в этом направлении нет места для восприятия напряжений сжатия и растяжения.
[0080] Для разгрузки вспомогательного соединительного кронштейна 36 и сварного шва со вспомогательной уплотнительной мембраной 11 вдоль переднего продольного концевого края 25, протяжённого в поперечном направлении Т, обеспечена отдельная опорная конструкция, которая будет подробно описана ниже.
[0081] На фиг. 3 показано, в частности, расположение этой опорной конструкции на переднем продольном концевом краю 25 отверстия 7 для загрузки/разгрузки согласно первому варианту осуществления.
[0082] Как показано на фиг. 3, установка 1 для хранения содержит множество металлических крепёжных опор 26, расположенных рядом в поперечном направлении Т и протяжённых на расстоянии друг от друга, предпочтительно через равные промежутки, вдоль переднего продольного концевого края 25 отверстия 7 для загрузки/разгрузки.
[0083] Каждая крепёжная опора 26 включает в себя вспомогательный опорный участок 27 и основной опорный участок 28, приваренный к вспомогательному опорному участку 27. Вспомогательный опорный участок 27 имеет вспомогательную крышку 29, протяжённую в продольном направлении, к которой приварен основной опорный участок 28. Вспомогательная крышка 29 приварена к вспомогательной ножке 30, которая прикреплена к верхней опорной стенке 8, например, сваркой или привинчиванием. Таким образом, вспомогательный опорный участок 27 имеет длину основания, протяжённого в продольном направлении L, измеренную в точке, где вспомогательная ножка 30 прикреплена к опорной конструкции, что позволяет противодействовать качанию и изгибу в этом направлении. основной опорный участок 28 также имеет основную крышку 31 (не показана в первом варианте осуществления. Основная крышка 31 приварена к основной ножке 32, которая приварена к вспомогательной крышке 29. Основной опорный участок 28 также имеет длину основания, протяжённого в продольном направлении L, измеренную в точке, где основная ножка 32 прикреплена к вспомогательной ножке 30, что позволяет противодействовать раскачиванию и изгибу в этом направлении.
[0084] Вспомогательная ножка 30 и основная ножка 32 во втором варианте осуществления, показанном на фиг. 8, и в третьем варианте осуществления, показанном на фиг. 10, выполнены в виде балки Н-образного сечения (форма сечения в плоскости под прямым углом в направлении толщины). В первом варианте осуществления, показанном, в частности, на фиг. 3, основная ножка 32 выполнена в виде балки круглого сечения (форма сечения в плоскости перпендикулярна направлению толщины), а вспомогательная ножка 30 выполнена в виде двутавровой балки, при этом вспомогательная ножка 30 включает в себя первое ответвление 67, образованное из пластины, и второе ответвление 68, образованное из пластины, отстоящее от первого ответвления 67 в продольном направлении L с помощью соединительной пластины 99. Расстояние в продольном направлении L между первым ответвлением 67 и вторым ответвлением 68 на верхней опорной стенке 8 соответствует длине основания. Усиливающие участки 82 приварены к верхней опорной стенке 8 и протяжены в продольном направлении L таким образом, что их приваривают первым концом к краю первого ответвления 67, а вторым концом - к краю второго ответвления 68. Вспомогательный опорный участок 27 в этом случае предпочтительно снабжён двумя усиливающими участками 82, расположенными по обе стороны от соединительной пластины 99, как показано на фиг. 3.
[0085] Другие формы сечений для основной ножки 32 и вспомогательной ножки 30 также могут быть использованы, если они обеспечивают достаточный момент инерции в продольном направлении L.
[0086] Вспомогательный теплоизолирующий барьер 10 включает в себя концевые вспомогательные изоляционные блоки 34. Каждый концевой вспомогательный изоляционный блок 34 вставлен между вспомогательными опорными участками 27 двух крепёжных опор 26, смежных в поперечном направлении Т. Вспомогательная стопорная пластина 83 прикреплена, например, с помощью не показанной мастики к верхней поверхности каждого концевого вспомогательного изоляционного блока 34.
[0087] На фиг. 4 показано, в частности, такое состояние сборки в первом варианте осуществления, в котором вспомогательные стопорные пластины 83 и концевые вспомогательные изоляционные блоки 34 установлены на место. На фиг. 8 также показано это состояние сборки во втором варианте осуществления, а на фиг. 10 аналогично показано это состояние сборки в третьем варианте осуществления.
[0088] Различия между различными вариантами осуществления заключаются, в частности, в конструкции крепёжных опор 26, а также в конструкции вспомогательной стопорной пластины 83.
[0089] В каждом из вариантов осуществления вспомогательная стопорная пластина 83 включает в себя основной корпус 84, первый выступающий участок 85, выступающий из основного корпуса 84 в поперечном направлении Т, и второй выступающий участок 86, также выступающий из основного корпуса 84 в поперечном направлении. Т. Первый выступающий участок 85 и второй выступающий участок 86 расположены по обе стороны от основного корпуса 84. Основной корпус 84 изготовлен из фанеры.
[0090] Как видно на фиг. 4, 8 и 10, первый выступающий участок 85 расположен под вспомогательной крышкой 29 одной из крепёжных опор 26, примыкающих к вспомогательной стопорной пластине 83, а второй выступающий участок 86 расположен под вспомогательной крышкой 29 другой из соседних крепёжных опор 26. Первый выступающий участок 85 и второй выступающий участок 86 блокируют при перемещении в продольном направлении L различными способами, в зависимости от варианта осуществления, с помощью крепёжных опор 26 таким образом, чтобы передавать действия напряжений, испытываемые вспомогательной стопорной пластиной 83 в продольном направлении L к крепёжным опорам 26.
[0091] Что касается первого варианта осуществления, на фиг. 5 и 6 показаны два варианта конструкции вспомогательной стопорной пластины 83 для этого варианта осуществления. В этих двух вариантах вспомогательная стопорная пластина 83 содержит две металлические блокирующие пластины 87. Блокирующие пластины 87 вставляют в две канавки 88, расположенные на верхней поверхности вспомогательной стопорной пластины 83, и предпочтительно удерживают на месте в этой канавке 88 крепёжными элементами, не показанными, такими как винты, каждый из которых проходит через отверстие в одном из блокирующих пластин и поступает в резьбовое отверстие, выполненное в корпусе вспомогательной стопорной пластины 83. Блокирующие пластины 87 расположены таким образом, что участок одной из блокирующих пластин 87 образует первый выступающий участок 85, а участок другой блокирующей пластины 87 образует второй выступающий участок 86. Клин 89 может быть расположен сзади канавки 88, чтобы заполнить свободное пространство в канавке 88 для вставки и размещения блокирующей пластины 87. Таким образом, в этом первом варианте осуществления блокирующие пластины 87 приварены к одной из вспомогательных крышек 29 смежных крепёжных опор 26. Вспомогательная стопорная пластина 83 также имеет на проксимальном верхнем краю отверстия 7 для загрузки/разгрузки металлический крепёжный кронштейн 90, привинченный к верхней поверхности.
[0092] В случае первого варианта, показанного на фиг. 4 и 5, удерживающий стержень 91, протяжённый в поперечном направлении Т в плоскости вспомогательной стопорной пластины 83, приварен на первом конце к одной из вспомогательных ножек 30 двух крепёжных опор 26, примыкающих к вспомогательной стопорной пластине 83 и приваренных вторым концом к другой из вспомогательных ножек 30 двух соседних крепёжных опор 26. Удерживающий стержень 91 упирается в боковую стенку вспомогательной стопорной пластины 83 таким образом, чтобы придать дополнительную жёсткость вспомогательной стопорной пластине 83 и усилить блокировку при поступательном перемещении вспомогательной стопорной пластины 83 в продольном направлении в направлении, идущем от отверстия 7 для загрузки/разгрузки в сторону передней стенки коффердама 6. Упомянутая боковая стенка вспомогательной стопорной пластины 83 является боковой стенкой, наиболее удалённой от отверстия 7 для загрузки/разгрузки.
[0093] Кроме того, блокирующие пластины 87 предпочтительно контактируют только с одной боковой стенкой канавки 88, при этом боковая стенка находится дальше всего от отверстия 7 для загрузки/разгрузки. Таким образом, блокирующие пластины 87 позволяют придать жёсткость вспомогательной стопорной пластине 83 и усилить блокировку при поступательном перемещении вспомогательной стопорной пластины 83 в продольном направлении в направлении, идущем от передней стенки 6 коффердама к отверстию 7 для загрузки/разгрузки. Таким образом, вспомогательную стопорную пластину 83 зажимают между блокирующими пластинами 87 и удерживающим стержнем 91.
[0094] Боковая стенка вспомогательной стопорной пластины 83 предпочтительно может содержать усиление 92, как показано на фиг. 5, для размещения удерживающего стержня 91. Таким образом, усиление 92 протяжено в поперечном направлении параллельно боковой стенке вспомогательной стопорной пластины 83 и на некотором расстоянии от неё. Усиление 92 имеет металлическую пластину, на которую напрессован удерживающий стержень 91. Удерживающий стержень 91 предпочтительно имеет форму U-образного сечения, при этом сечение наблюдается в плоскости под прямым углом к поперечному направлению, при этом основание U-образного сечения прижимают к металлической пластине усиления 92.
[0095] В случае второго варианта, показанного на фиг. 6, удерживающий стержень 91 заменяют усиливающей полосой 93. Усиливающая полоса 93 расположена в удлинении 94 канавки, образованном на верхней поверхности вспомогательной стопорной пластины 83 и соединяющем две канавки 88. Усиливающий стержень 93 приварен на первом конце к одной из блокирующих пластин 87, а на втором конце - к другой из блокирующих пластин 87 таким образом, чтобы придать жёсткость вспомогательной стопорной пластине 83 и усилить блокировку при перемещении.
[0096] На фиг. 7 показано состояние сборки, в котором по сравнению с фиг. 4 показана вспомогательная уплотнительная мембрана 11.
[0097] Вспомогательная уплотнительная мембрана 11 содержит металлическую вспомогательную крепёжную пластину 35. В этом первом варианте осуществления, показанном на фиг. 7, как и во втором варианте осуществления, показанном на фиг. 8 (хотя он не показан на фиг. 8), металлическая вспомогательная крепёжная пластина 35 протяжена как над верхней поверхностью вспомогательных стопорных пластин 83, так и над вспомогательными крышками 29. С этой целью металлическая вспомогательная крепёжная пластина 35 имеет проходные отверстия 95 на каждой вспомогательной крышке 29, так что основной опорный участок 28 может проходить через металлическую вспомогательную крепёжную пластину 35. Металлическая вспомогательная крепёжная пластина 35 приварена вокруг проходного отверстия 95 на вспомогательной крышке 29 и на ближнем краю 96 к крепёжному кронштейну 90 вспомогательных стопорных пластин 83. Дальний край 97 металлической вспомогательной крепёжной пластины 35 также привинчен к верхней поверхности вспомогательной стопорной пластины 83. Первое вспомогательное крыло 37 вспомогательного соединительного кронштейна 36 также приварено к ближнему краю 96, а концевой участок пояса 15 обшивки, прерываемый отверстием 7 для загрузки/разгрузки, приварен к дальнему краю 97 металлической вспомогательной крепёжной пластины 35, как показано на фиг. 7.
[0098] В случае третьего варианта осуществления, показанного на фиг. 10, металлическую вспомогательную крепёжную пластину 35 навинчивают на каждую вспомогательную стопорную пластину 83 на ближнем краю 96 и на дальнем краю 97 таким образом, что каждая металлическая вспомогательная крепёжная пластина 35 в этом случае проходит только за вспомогательную стопорную пластину 83. Таким образом, первое вспомогательное крыло 37 вспомогательного соединительного кронштейна 36 приваривают к ближнему краю 96 и к вспомогательной крышке 29, а концевой участок поясов 15 обшивки, прерываемый отверстием 7 для загрузки/разгрузки, приваривают к дальнему краю 97 металлической вспомогательной крепёжной пластины 35 и к вторичной крышке 29.
[0099] На фиг. 8 и 9 показан второй вариант осуществления, в частности, для крепёжной опоры 26, как описано выше, и для вспомогательной стопорной пластины 83. В этом варианте осуществления основной корпус 84 и выступающие участки 85, 86 выполнены как один элемент из фанеры. Однако выступающие участки 85, 86 усилены предварительно просверленными металлическими пластинами 98. Таким образом, выступающие участки 85, 86 помещают под вспомогательную крышку 29 одного из вспомогательных опорных участков 27 и между ответвлениями 67, 68 вспомогательной ножки 30 и закрепляют с помощью крепёжных элементов, привинченных с одной стороны к вспомогательной крышке 29, но и на вспомогательную ножку 30 с помощью предварительно просверленных металлических пластин 98.
[0100] На фигурах 10 и 11 показан третий вариант осуществления, в частности, для крепёжной опоры 26, как описано выше, и для вспомогательной стопорной пластины 83. В этом варианте осуществления основной корпус 84 и выступающие участки 85, 86 снова выполнены как один элемент из фанеры. На этот раз выступающие участки 85, 86 не прикреплены к вспомогательной крышке 29 и вспомогательной ножке 30 с помощью резьбовых крепёжных элементов, а просто упираются между двумя ответвлениями 67, 68 вспомогательной ножки 30 и к вспомогательной крышке 29. Кроме того, удерживающий стержень 91 расположен, как и в первом варианте осуществления, у боковой стенки вспомогательной стопорной пластины 83 в усилении 92 и приварен по концам к вспомогательным ножкам 30.
[0101] Соединение между основной уплотнительной мембраной 13 и основным опорным участком 28 показано здесь только схематически на фиг. 2. Это соединение может быть выполнено аналогично вспомогательной уплотнительной мембране 11. Конкретно, концевые основные изоляционные блоки располагают между основными опорными участками 28, затем основную стопорную балку, протяжённую в поперечном направлении Т, размещают на основных крышках 31 и на верхней поверхности концевых основных изоляционных блоков. Основную стопорную балку затем закрепляют либо с помощью упора и приспособления для крепления к основной крышке 31, если она выполнена из фанеры, либо приваривая к основной крышке 31, если она выполнена из металла. Затем основной соединительный кронштейн крепят с одной стороны к основной стопорной балке, а с другой стороны к вспомогательному соединительному кронштейну 36. Концевой участок полосы 15 обшивки основной уплотнительной мембраны 13, прерываемый отверстием 7 для загрузки/разгрузки, прикреплён к основной стопорной балке. Наконец, металлическая соединительная планка 24 соединяет основную уплотнительную мембрану 13 с герметизирующей стенкой 20 крышки 19, как показано на фиг. 2.
[0102] На фиг. 12 показан ещё один вариант осуществления крепёжного устройства. В частности, в этом варианте крепёжная опора 26 содержит ребра жёсткости 102 крышки, которых в этом варианте два, приваренные под вспомогательной крышкой 29 и протяжённые в плоскости под прямым углом к продольному направлению L. В показанном примере верхние элементы жёсткости 102 крышки расположены на одной линии с двумя диаметрально противоположными частями основной ножки 32.
[0103] Усиливающие участки 103 приварены к верхней опорной стенке 8 и протяжены в продольном направлении L таким образом, что их приваривают первым концом к краю первого ответвления 67, а вторым концом - к краю второго ответвления 68. Вспомогательная ножка 30 предпочтительно имеет в этом случае два усиливающих участка 103, расположенных по обе стороны от соединительной пластины 99, при этом соединительная пластина 99 предпочтительно прикреплена к первому ответвлению 67 и ко второму ответвлению 68 в середине этих ответвлений в поперечном направлении Т, как показано, в частности, на фиг. 12.
[0104] В других не показанных вариантах осуществления усиливающие участки 103 или соединительная пластина 99 могут быть не приварены к верхней опорной стенке 8, чтобы облегчить операции сварки. В этом случае элемент, не прикреплённый к верхней опорной стенке 8, будь то усиливающие участки 103 или соединительная пластина 99, может быть расположен на расстоянии от верхней опорной стенки 8.
[0105] В варианте, показанном на фиг. 12, и в отличие от варианта на фиг. 3, соединительная пластина 99 имеет центральное отверстие 100, предпочтительно продолговатое и протяжённое в продольном направлении L, для повышения гибкости крепёжной опоры 26.
[0106] Соединительная пластина 99 может иметь скругления 101, выполненные в углах соединительных пластин 99, для ограничения концентрации напряжений. Аналогичным образом усиливающие участки 103 также могут иметь скругления 101, выполненные в углах усиливающих участков 103, расположенных на стыке между одного из ответвлений 67, 68 и верхней опорной стенкой 8.
[0107] Со ссылкой на фиг. 3, вид танкера 70 для сжиженного газа с вырезанной частью показывает герметичный и изолированный резервуар 71 в основном призматической формы, установленный в двойном корпусе 72 транспортного судна. Стенка резервуара 71 содержит основной герметизированный барьер, предназначенный для контакта с СПГ, содержащимся в резервуаре, при этом вспомогательный герметизированный барьер расположен между основным герметизированным барьером и двойным корпусом 72 танкера, и два изолирующих барьера, расположенных соответственно между основным герметизированным барьером и вспомогательным герметизированным барьером, а также между вспомогательным герметизированным барьером и двойным корпусом 72.
[0108] Известным образом трубопроводы 73 для загрузки/разгрузки, расположенные на верхней палубе танкера, могут быть соединены с помощью соответствующих соединителей с морским или портовым терминалом для перекачки груза СПГ из или в резервуар 71.
[0109] На фиг. 13 показан пример морского терминала, содержащего станцию 75 загрузки и разгрузки, подводную трубу 76 и береговую установку 77. Станция 75 загрузки и разгрузки представляет собой стационарную морскую установку, содержащую подвижную стрелу 74 и башню 78, поддерживающую подвижную стрелу 74. Подвижная стрела 74 несёт связку изолированных гибких труб 79, которые могут быть соединены с трубопроводами 73 для загрузки/разгрузки. Ориентируемая подвижная стрела 74 может быть отрегулирована в соответствии со всеми размерами газовозов. Соединительная труба (не показана) проходит внутри башни 78. Погрузочно-разгрузочная станция 75 позволяет осуществлять загрузку и разгрузку газовоза 70 с береговой установки 77 или на него. Эта установка содержит резервуары 80 для хранения сжиженного газа и соединительные трубы 81, соединённые подводной трубой 76 с загрузочной или разгрузочной станцией 75. Подводная труба 76 позволяет осуществлять перекачку сжиженного газа между станцией загрузки или разгрузки 75 и береговой установкой 77 на большое расстояние, например 5 км, что позволяет держать газовоз 70 на большом расстоянии от берега во время погрузочно-разгрузочных работ.
[0110] Для создания давления, необходимого для перекачки сжиженного газа, используют насосы на борту танкера 70 и/или насосы, установленные на береговой установке 77, и/или насосы, установленные на станции 75 загрузки и разгрузки.
[0111] Хотя изобретение было описано в связи с несколькими конкретными вариантами осуществления, очевидно, что оно никоим образом не ограничивается ими и что оно включает все технические эквиваленты описанных средств, а также их объединения, если они входят в объем изобретения.
[0112] Использование глагола “содержать” или “включать” и их сопряжённых форм не исключает наличия других элементов или других этапов в дополнение к указанным в формуле изобретения.
[0113] В формуле изобретения любой ссылочный знак в круглых скобках не следует интерпретировать как ограничение формулы изобретения.