«Лукойл-Югнефтепродукт» двинул франшизой

«Лукойл-Югнефтепродукт» начал отбор операторов для обслуживания своих АЗС в Краснодарском крае. Конкурс проводится в 16 кубанских городах и населенных пунктах. Ранее компания объявила о планах развития по франшизе во всех регионах своего присутствия. По мнению экспертов, передача АЗС под управление ИП, как правило, позволяет оператору снижать издержки и не тратить силы на развитие автозаправок, находящихся не в самых выгодных местах.

ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» раскрыло список городов и населенных пунктов, в которых будет проводиться первичный отбор предпринимателей, желающих взять под управление АЗС компании на Кубани. Это Тихорецк, Ейск, Крымск, Анапа, Хадыженск, Адыгейск, Апшеронск, Горячий Ключ, станицы Кущевская, Староминская, Раевская, поселок Виноградный, село Красное. Как следует из сообщения ООО, операторы смогут торговать на АЗС моторным топливом «Лукойл» за наличные и по топливным картам, а также продавать нетопливные товары и услуги с использованием оборудования «Лукойл-Югнефтепродукта». Финансовые условия сотрудничества на предприятии не раскрывают.

По данным пресс-службы предприятия, франчайзинговый проект «Лукойла» стартовал еще 2,5 года назад. На юге России он запущен в июне этого года. До конца текущего года компания намерена приобрести 11 дополнительных АЗС, провести их реконструкцию и ребрендинг и передать их под управлением заинтересованным предпринимателям.

ООО «Лукойл-Югнефтепродукт»» — одно из крупнейших предприятий
группы «Лукойл». Образовано в 1998 году. Работает в Краснодарском и Ставропольском краях, Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии. Сеть насчитывает 7 нефтебаз, 138 АЗС, 73 МАЗС. В штате работает 2,363 тыс. сотрудников. Уставный капитал — 626,3 млн руб. Гендиректор — Алексей Филиппов. Выручка по итогам 2011 года — 28,9 млрд руб., чистая прибыль — 1,153 млрд руб.

По оценке участника рынка, знакомого с ситуацией, переоборудование и ребрендинг АЗС стоит порядка $20 — 25 тыс., замена старого оборудования на новое может обойтись в $100–300 тыс. При этом стоимость франшизы невелика — порядка $1 тыс. в месяц. Это связано с тем, что крупному игроку важнее сбывать топливо, пояснил собеседник „Ъ“. Сейчас у НК «Лукойл» по всей стране свыше 200 франчайзинговых заправочных станций.

По мнению генерального директора Российского топливного союза Григория Сергиенко, передача собственных АЗС под управление — достаточно эффективный метод развития заправочных сетей. «Как правило, компания передает низкорентабельные АЗС, работающие в местах с низким трафиком, чтобы не тратить собственные ресурсы на их развитие. Индивидуальные предприниматели обычно более эффективно работают на местах и заинтересованы в том, чтобы АЗС приносила прибыль. В итоге корпорация экономит, получает плату за франшизу и продает свое собственное топливо»,— отметил он, добавив, что в России по такой схеме работает только «Лукойл».

Кроме «Лукойл-Югнефтепродукта крупнейшим игроком на рынке юга России являются объединенная сеть АЗС «Газпрома». По оценке господина Сергиенко, на «Лукойл-Югнефтепродукт» приходится порядка трети емкости рынка.