ЛОПАСТЬ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА С УЛУЧШЕННЫМИ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ

1. Система лопасти несущего винта вертолета с улучшенными летно-техническими характеристиками, содержащая:
лопасть несущего винта, содержащую внутреннюю часть лопасти; и
по меньшей мере одну управляемую поверхность, соединенную с внутренней частью лопасти и выполненную с возможностью повышения подъемной силы внутренней части лопасти путем изменения угла атаки внутренней части лопасти независимой от лопасти несущего винта.
2. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность содержит одно из: закрылка и выдвижного закрылка.
3. Система лопасти несущего винта вертолета по п.2, в которой выдвижной закрылок увеличивает расстояние от передней кромки до задней кромки внутренней части лопасти.
4. Система лопасти несущего винта вертолета по п.2, в которой закрылок соединен с одним из: передней кромки внутренней части лопасти и задней кромки внутренней части лопасти.
5. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность содержит поворотную часть лопасти несущего винта, выполненную с возможностью поворота вокруг нейтральной оси лопасти несущего винта.
6. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, дополнительно содержащая процессорный блок, выполненный с возможностью управления углом атаки по меньшей мере одной управляемой поверхности.
7. Система лопасти несущего винта вертолета по п.6, в которой процессорный блок дополнительно выполнен с возможностью управления углом атаки на основании угла поворота лопасти несущего винта.
8. Система лопасти несущего винта вертолета по п.6, в которой: лопасть несущего винта содержит управляемые поверхности; а процессорный блок выполнен с возможностью изменения угла атаки независимо для каждой из управляемых поверхностей.
9. Система лопасти несущего винта вертолета по п.6, в которой процессорный блок дополнительно выполнен с возможностью управления углом атаки в ответ на одно из: входных данных от пилота и входных данных от процессорного блока.
10. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой внутренняя часть лопасти расположена в низкоскоростной области лопасти несущего винта.
11. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность содержит:
закрылок, соединенный с задней кромкой внутренней части лопасти; и выдвижной закрылок, соединенный с задней кромкой внутренней части лопасти.
12. Система лопасти несущего винта вертолета по п.11, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность дополнительно содержит отклоняемый носок, соединенный с передней кромкой внутренней части лопасти.
13. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность содержит:
управляемую поверхность передней кромки, соединенную с передней кромкой внутренней части лопасти и выполненную с возможностью выдвижения для обеспечения изменения длины аэродинамического профиля лопасти несущего винта.
14. Система лопасти несущего винта вертолета по п.1, в которой по меньшей мере одна управляемая поверхность дополнительно содержит два закрылка, соединенные с задней кромкой внутренней части лопасти.
15. Способ функционирования усовершенствованной системы лопасти несущего винта вертолета для снижения влияния срыва потока на отступающей лопасти несущего винта, включающий:
выявление высокой направленной скорости вертолета, содержащего лопасть несущего винта; и
развертывание по меньшей мере одной управляемой поверхности, соединенной с внутренней частью лопасти несущего винта, расположенной в низкоскоростной области лопасти несущего винта.
16. Способ по п.15, дополнительно включающий повышение подъемной силы внутренней части лопасти путем управления углом атаки внутренней части лопасти независимо от лопасти несущего винта.
17. Способ по п.16, дополнительно включающий управление углом атаки на основании угла поворота лопасти несущего винта.
18. Способ по п.16, дополнительно включающий перемещение по меньшей мере одной управляемой поверхности в ответ на одно из: входных данных от пилота и входных данных от процессорного блока.
19. Способ обеспечения создания лопасти несущего винта, включающий:
обеспечение создания лопасти несущего винта, содержащей внутреннюю часть лопасти; и
обеспечение создания по меньшей мере одной управляемой поверхности, соединенной с внутренней частью лопасти и выполненной с возможностью повышения подъемной силы внутренней части лопасти путем управления углом атаки внутренней части лопасти независимо от лопасти несущего винта.
20. Способ по п.19, дополнительно включающий создание по меньшей мере одной управляемой поверхности, выбранной из группы, состоящей из: поворотной части лопасти несущего винта, выполненной с возможностью поворота вокруг нейтральной оси лопасти несущего винта, отклоняемого носка, закрылка задней кромки, выдвижного закрылка, выполненного с возможностью увеличения расстояния от передней кромки до задней кромки внутренней части, и управляемой поверхности передней кромки, соединенной с передней кромкой внутренней части лопасти и выполненной с возможностью выдвижения с обеспечением изменения длины аэродинамического профиля лопасти несущего винта.