КАРБЮРАТОРНОЕ УСТРОЙСТВО - ЗАВИХРИТЕЛЬ

Цель полезной модели является создание более идеальной топливной смеси при помощи нового устройства, специальной прокладки, то есть сократить расход
Устройство относится к автостроению, а более конкретно к карбюраторному приспособлению для автомашин.
Известно много модификаций и типов карбюраторных устройств, как ДААЗ - 1 и т.д.
И у всех устройств карбюраторных есть те или другие недостатки, но основной недостаток неравномерное и не полное перемешивание топлива и воздуха, для приготовления идеальной топливной смеси. горючего, при хорошем перемешивании бензина с воздухом.
Задача решается следующим образом, в карбюратор вставляется специальная прокладка, заменяется стандартная, стандартного размера под конкретный карбюратор, толщина которого от 10 до 12 мм, выполненная из любого металла, который выдерживает нагрев до 650 градусов.
В прокладке - 1, имеются два отверстия - окна - 3, выполненные в виде двух конусов, имеющих увеличительное основание на 1-2 мм. Конусные окна - 3, расфрезерованные к центру - 4 и образуют острый выступ точно по середине от центра окон. Между конусными окнами - 3 и 4, имеется отверстие - 5. Отверстие - 5, имеет резьбу М-10 для соединения с выхлопной трубой, через газоход - 7 со сменным многоразовым фильтром - 8 с циклом регенерации и штуцерами - 6, с обоих сторон газохода.
Работа карбюраторного устройства: Через заводское отверстие с удаленной заглушки на выхлопном патрубке, либо - сделанное самостоятельно отверстие для штуцера - 6, отработанные газы через газоход - 7. проходят фильтр - 8, выполненный из углеродного материала способного к регенерации. Дальше через газоход - 7, очищенные теплые отработанные газы через штуцер - 6 попадают в отверстие - 5.
Очищенный горячий газ при попадании на острый выступ окон 3 и 4, раскручивается на две части, и за счет скорости газов создается разряжение (вакуумирование). Горячий очищенный газ закручивается в вихри в окнах 3 и 4, которые вращаясь навстречу друг другу превращают топливо в пыль (туман) и нагревают его и прокладку - 1.
В результате идеального перемешивания топлива с горячим воздухом за счет усовершенствованной прокладки добиваемся большой экономии топлива.