Устройство для обдува рельс, стрелочных переводов и желобов переездов при маневровой работе

Область техники
Полезная модель относится к конструкции навесного оборудования для тягового подвижного состава.
Уровень техники
Из уровня техники известно устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, которое включает в себя корпус с соплом, соединенный через подводящую магистраль с источником сжатого воздуха, который обтекает рамный рельс, остряк и пространство между ними, осуществляя очистку. Устройство снабжено нагревательным элементом, размещенным внутри корпуса устройства на пути движения воздушной струи (RU 2149937, C1, Е01В 7/24, дата публикации 27.05.2000).
Недостатком данного устройства являются отсутствие мобильности, потребность на железнодорожной станции подвода воздушной магистрали со сжатым воздухом к стрелочным переводам и оборудования компрессорной установки с привлечением обслуживающего персонала.
Известно устройство для очистки стрелочных переводов от снега и других пылевидных загрязнений, которое включает в себя компрессор и главный резервуар для сжатого воздуха, трубопроводы для подвода сжатого воздуха к стрелочным переводам и установкой на концах трубопроводов форсунок направленных на промежутки между подвижными и неподвижными частями стрелочных переводов и снабженными встроенными в них электромагнитными клапанами, катушки управления которых посредствам электрических проводов подключены к общему блоку управления, который установлен в помещении дежурного по железнодорожной станции (RU 84851, U1, Е01В 7/00, дата публикации 20.07.2009).
Недостатком данного устройства являются отсутствие мобильности, дороговизна оборудования, дополнительная нагрузка на дежурного по железнодорожной станции и потребность на железнодорожной станции подвода воздушной магистрали со сжатым воздухом к стрелочным переводам и оборудования компрессорной установки с привлечением обслуживающего персонала
В качестве наиболее близкого аналога принят снегоочиститель самоходный, на раме которого установлены кабины управления движением и рабочими органами. В торцах снегоочистителя установлены снегоочистительные устройства, в центре установлены мощные вентиляторы с электродвигателями привода и соплами для подачи воздуха в зону под машиной для удаления снега мощным направленным потоком воздуха (RU 166303, U1, Е01Н 8/00, дата публикации 20.11.2016).
Недостатком наиболее близкого аналога является отсутствие многофункциональности в части применения только для работ связанных с очисткой от снега элементов верхнего строения пути.
Технической проблемой заявленной полезной модели является преодоление технических недостатков, присущих аналогам, что ведет к необходимости создания навесного оборудования для тягового подвижного состава с возможностью очистки элементов стрелочного перевода от снега в условиях снегопада.
Раскрытие сущности полезной модели
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение отказоустойчивости в период снегопадов, что достигается за счет установки устройства для обдува рельс, стрелочных переводов и желобов переездов при маневровой работе в качестве навесного оборудования для тягового подвижного состава, позволяющего производить обдув стрелочных переводов от снега.
2
Технический результат заявленной полезной модели достигается за счет того, что устройство для обдува рельс, стрелочных переводов и желобов переездов при маневровой работе, содержащее концевой рукав, который соединяется с питательной магистралью локомотива, через который сжатый воздух наполняет систему до электропневматического вентиля и воздухораспределителя, отличающееся тем, что устройство выполнено с возможностью его установки на верхнем брусе метельника в средней части с креплением зажимом, сопла крепятся на нижнем брусе метельника в направлении рельса, устройство снабжено рукавом для соединения с питательной магистралью локомотива, при этом устройство выполнено с возможностью управления подачей воздуха из кабины машиниста и контроля давления воздуха в питательной магистрали локомотива на уровне 5,5 кг/см.
Краткое описание схемы работы устройства
Заявленная полезная модель поясняется чертежом, на котором изображено следующее:
1 - концевой рукав,
2 - электропневматический вентиль,
3 - воздухораспределитель,
4 - кнопка управления,
5 - сопла,
6 - реле давления.
Осуществление полезной модели
Устройство для обдува рельс, стрелочных переводов и желобов переездов при маневровой работе используется в зимних условиях работы при снегопадах и устанавливается на локомотивы, оборудованные питательной магистралью.
Устройство работает следующим образом.
2
2
2
Устройство концевым рукавом 1 соединяется с питательной магистралью локомотива. Сжатый воздух наполняет систему до электропневматического вентиля 2 и воздухораспределителя 3. Нажатием на кнопку 4 питание подается на электропневматический вентиль 2, а он, в свою очередь, открывает клапаны воздухораспределителя 3. Сжатый воздух подается на сопла 5, и осуществляется обдув рельс и стрелочных переводов. Реле давления 6 контролирует давление воздуха в питательной магистрали локомотива на уровне 5,5 кг/см. В случае понижения давления ниже 5,5 кг/см, реле давления 6 прекращает подачу электричества на электропневматический вентиль 2, подача сжатого воздуха на воздухораспределитель 3 прекращается, клапан воздухораспределителя 3 перекрывается, соответственно, подача воздуха на сопла 5 прекращается. При повышении давления воздуха в питательной магистрали локомотива более 5,5 кг/см работа схемы восстанавливается. Контроль за давлением осуществлен на пульте управления машиниста. Также предусмотрено две кнопки управления: одна для работы правой стороны, вторая - для работы левой стороны и тумблер для синхронной работы сопл с обеих сторон.