Артура Никитина не отпускает земля

Комитет по управлению имуществом и земельным отношениям Челябинска подал в арбитражный суд региона иск о взыскании с компании «Стройсвязьурал 1» бизнесмена Артура Никитина более 66 млн руб. долга за аренду земли. Речь идет об участке в 79 тыс. кв. м, на котором расположен торговый комплекс «КС». Он был продан компанией в рамках мирового соглашения с кредиторами по делу о банкротстве, после чего оно было прекращено. Но сейчас суд вновь ввел процедуру наблюдения в компании. В рамках взыскания дебиторской задолженности «Стройсвязьурал 1» обанкротил ТК «Никитинский», площади которого безуспешно пытаются продать последний год.

Комитет по управлению имуществом и земельным отношениям администрации Челябинска (КУИЗО) подал в арбитражный суд Челябинской области иск о взыскании с ООО «Стройсвязьурал 1» долга по договору аренды земли. Согласно материалам суда, долг сформировался с июня 2010 года по сентябрь 2014 года и составляет 66,4 млн руб. Иск будет рассмотрен 19 апреля. Как пояснили „Ъ“ в КУИЗО, речь идет о земельном участке площадью 79 тыс. кв. м на улице Черкасская в Челябинске (его кадастровая стоимость превышает 520 млн руб.). На данном участке располагается торговый центр «КС», следует из данных публичной кадастровой карты. Последний был реализован в 2014 году в ходе электронных торгов по продаже имущества компании «Стройсвязьурал 1» в рамках процедуры внешнего управления. Объект находился в залоге у Сбербанка, которому предприятие было должно 1,5 млрд руб. ТЦ купила компания «Аякс Екатеринбург» (аффилирована с екатеринбургским девелопером Mallino Development Group) за 1,15 млрд руб. Сейчас участок находится в субаренде у компании «Аякс». Связаться с господином Никитиным вчера не удалось.

Продажа «КС» проходила в рамках мирового соглашения, заключенного между «Cтройсвязьуралом 1» и кредиторами, в результате дело о банкротстве компании было закрыто в 2014 году. Общая дебиторская задолженность «Стройсвязьурала 1» на момент заключения мирового соглашения составляла почти 1,7 млрд руб., общий объем требований кредиторов — более 119 млн руб. Однако в марте 2015 года к компании был подан новый иск о банкротстве, по которому введена процедура наблюдения. В деле фигурирует 19 истцов, часть из них аффилированные с ответчиком и по его искам уже признаны банкротами. Так, ООО «Подземный торговый комплекс „Никитинский“» (ПТК) обанкрочен за долги в размере почти 150 млн руб., ООО «Питер-Лэнд» — 65 млн руб., ООО «Порт» — 150 млн руб. Во всех компаниях в марте этого года введено конкурсное производство. Компании практически не имеют никакого имущества, только кредиторскую и дебиторскую задолженности, часть из них приходится на другие аффилированные со «Стройсвязьурал 1» компании и лица. Собеседники на рынке считают, что господин Никитин таким образом рассчитывает «прекратить все обязательства между компаниями», которые являются истцами по новому банкротному делу. «Возможно, эти долги в итоге будут списаны», — считает собеседник „Ъ“,

Ранее для покрытия долга перед Сбербанком господин Никитин продал первую линию ПТК (37 площадей), в прошлом году было объявлено о продаже оставшихся 47 площадей также для расчета с кредиторами. Однако, как пояснили в управляющей компании «Молния Инвест», за год практически ничего продано не было. «Сейчас мы занимаемся выплатой долгов налоговой инспекции», — пояснил собеседник „Ъ“.

По мнению гендиректора консалтинговой компании IBC-Недвижимость Станислава Ахмедзянова, «Никитинский» в связи с продажей первой линии потерял концепцию единого управления. «Ее отсутствие препятствует развитию по пути центрального комплекса с большим трафиком, как, например, Манежной площади в Москве. Кроме того, сохраняется необходимость ремонтировать, сохранять имущество в безопасном для посетителей состоянии, поддерживать те же общие входные группы. В случае с большим числом собственников это делать сложно. Новые собственники отделов в кризис не имеют нереальной окупаемости, как раньше, из-за серьезного снижения арендной ставки», — считает господин Ахмедзянов. Кроме того, напомнил он, в 2015 году произошел ряд скандалов, когда купленные отделы оказались в аренде, оплаченной другими компаниями «на десятилетия вперед».