УСТРОЙСТВО РАЗМЫКАНИЯ, В ЧАСТНОСТИ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство (14) размыкания, содержащее кожух (16), содержащий первую стенку (42), ограничивающую главную камеру (18), и выключатель (19), установленный в главной камере (18), при этом выключатель (19) содержит корпус (26), оборудованный элементом (30) переключения, и трубу (28) гашения электрической дуги (56), образующейся во время размыкания, при этом труба (28) содержит элементы (34, 60) гашения дуги, и в первой стенке (42) выполнено выпускное отверстие (42А), оборудованное, по меньшей мере, одной подвижной заслонкой (46), выполненной с возможностью перемещения между закрытым положением, которое ограничивает попадание внешних элементов через отверстие (42А), и открытым положением, при котором удаляется воздух через отверстие (42А),
отличающееся тем, что труба (28) содержит прямолинейный центральный канал (38), определяющий основную ось (Х-Х) распространения дуги (56), при этом центральный канал (38) ограничен элементами (34, 60) гашения дуги, расположенными в боковом направлении вокруг центрального канала (38), при этом, по меньшей мере, одна заслонка (46) первой стенки (42) и элемент (30) переключения установлены вдоль оси (X-X) трубы (28).
2. Устройство (14) размыкания по п.1, отличающееся тем, что элементы (34) гашения дуги (56) являются элементами деления дуги, расположенными последовательно вдоль центрального канала (38).
3. Устройство (14) размыкания по п.1, отличающееся тем, что элементы (60) гашения дуги (56) расположены последовательно, начиная от центрального канала (38), параллельно оси (Х-Х) трубы (28).
4. Устройство (14) размыкания по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что кожух (16) ограничивает выпускную камеру (20), отделенную от главной камеры (18) первой стенкой (42) и содержащую вторую стенку (43), при этом во второй стенке (43) выполнено выпускное отверстие (43А), оборудованное, по меньшей мере, одной подвижной заслонкой (46), установленной в продолжении трубы (28) и выполненной с возможностью перемещения между закрытым положением, которое позволяет ограничить попадание внешних элементов через отверстие (43А), и открытым положением, при котором удаляется воздух через отверстие (43А), при этом первая и вторая стенки (42, 43) выполнены, по существу, параллельными между собой и, по существу, перпендикулярными к оси (Х-Х) трубы (28).
5. Устройство (14) размыкания по п.4, отличающееся тем, что первая и вторая стенки (42, 43) оборудованы, по меньшей мере, одним первым рядом (44) заслонок (46) и, по меньшей мере, одним вторым рядом (48) заслонок (46).
6. Устройство (14) размыкания по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (46) содержит пластину (50), содержащую первый конец (52) и второй конец (54), при этом, по меньшей мере, одна заслонка (46) шарнирно установлена на уровне своего первого конца (52) вокруг оси (Y-Y), по существу, перпендикулярной к оси (Х-Х) трубы (28), и второй конец (54), по меньшей мере, одной заслонки (46) загнут внутрь устройства (14).
7. Устройство (14) размыкания по п.5, отличающееся тем, что заслонки (46) первого ряда (44) занимают положение на первой стенке (42), смещенное по отношению к положению заслонок (46) второго ряда (48) на второй стенке (43) в направлении (Z), по существу, перпендикулярном к оси (Х-Х) трубы (28).
8. Устройство (14) размыкания по п.7, отличающееся тем, что смещение (h) между положениями заслонок (46) первого и второго рядов (44, 48) соответственно на первой и второй стенках (42, 43) примерно равно половине заслонки.
9. Устройство (14) размыкания по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна подвижная заслонка (46) установлена таким образом, что стремится занять свое закрытое положение только под действием собственного веса.
10. Устройство (14) размыкания по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (46) установлена шарнирно и выполнена с возможностью приведения в свое открытое положение под углом 45° под действием давления, создаваемого в устройстве (14) и находящегося в интервале от 1 миллибара до 2,5 миллибар.
11. Устройство (14) размыкания по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что труба (28) выполнена с возможностью направления вдоль своей оси (Х-Х) электрической дуги (56), образующейся в корпусе (26) выключателя (19).
12. Устройство (14) размыкания по п.11, отличающееся тем, что труба (28) содержит множество металлических пластинок (34, 60).
13. Железнодорожное транспортное средство, отличающееся тем, что содержит устройство (14) размыкания по любому из пп.1-12.