Устройство для крепления газового баллона на транспортном средстве

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам, работающих на как на бензине, так и на газообразном топливе, и может быть использована при производстве и модернизации транспортных средств, в частности легковых автомобилей, в устройстве для крепления газового баллонов на транспортном средстве.
Из уровня техники известен автомобиль по патенту на полезную модель RU №127706, приоритет от 13.12.2012, включающий в себя кузов. Кузов в зоне крепления баллонов состоит из следующих элементов: ниши запасного колеса, передней накладки ниши запасного колеса, передней надставки ниши запасного колеса, центрального усилителя ниши запасного колеса, задней надставки ниши запасного колеса, усилителя ниши и кронштейна крепления баллона, расположенный в задней части кузова багажный отсек, нишу в полу багажного отсека, ложементы устройства крепления газовых баллонов.
Недостатком данной конструкции является в целом сложность его конструкции из-за использования значительного количества штампованных деталей сложной пространственной формы и большого размера, что приводит к увеличению трудоемкости, времени и цены производства данного устройства. А для обеспечения требуемых параметров по жесткости и прочности зон крепления баллона возникает необходимость в использовании дополнительного усилителя ниши запасного колеса.
Из уровня техники также известно устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве по патенту на полезную модель RU №114912, приоритет от 23.11.2011, выбранное в качестве прототипа, включающее элементы крепления баллонов, один из которых выполнен в виде стяжной ленты со средством для ее фиксации, а второй элемент представляет собой два последовательно расположенных ложемента, каждый из которых состоит из взаимно перпендикулярных пластин, при этом одна пластина выполнена, как минимум, с одним фигурным вырезом в виде сегмента круга, повторяющим форму баллона, а другая пластина выполнена прямоугольной формы и закреплена по периметру фигурного выреза одной своей длинной стороной, при этом длина стяжной ленты равна длине охвата баллона. В частном случае устройство может быть закреплено на раме транспортного средства как вдоль, так и поперек ее продольной оси.
Преимуществом данной конструкции является возможность надежного крепления баллонов в транспортном средстве.
Недостатком являются относительная сложность элементов крепления - ложементов, каждый из которых состоит из двух взаимно перпендикулярных относительно друг друга пластин, имеющих фигурные вырезы. Крепление ложементов непосредственно на раме транспортного средства отрицательно влияет на (долговечность жесткость надежность крепления) при неблагоприятных условиях эксплуатации транспортного средства (использование конструкции на грузовых автомобилях).
Технической задачей полезной модели является упрощение конструкции без потери жесткости и надежности фиксации баллона на транспортном средстве.
Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство для крепления газового баллона на транспортном средстве, а именно на его кузове, выполненное с помощью рамной конструкции, установленной непосредственно в багажнике транспортного средства, включает ложементы, соединенные с поперечными рамами и непосредственно средства фиксации согласно полезной модели, отличающееся тем, что в соответствии с обозначением сторон транспортного средства поперечина рамы задняя дополнительно неразъемно соединена, в частном случае сваркой, своими концами с концами поперечины рамы передней посредством растяжек рамы боковых за счет кронштейнов, при этом на кронштейнах выполнены площадки для крепления к элементам днища кузова транспортного средства, например, болтовыми соединениями, также на торцах поперечины рамы задней закреплены раскосы каркаса рамы для соединения с боковыми частями элементов днища кузова, например, болтовыми соединениями, при этом в зонах расположения ложементов, закрепленных на поперечинах рамной конструкции, в частном случае, сваркой, расположены кронштейны для крепления в ложементах газового баллона хомутами и кронштейны для крепления рамной конструкции с элементами днища кузова транспортного средства. На кронштейнах и раскосах выполнены отверстия для соединения с элементами пола багажника транспортного средства, причем любое из отверстий, выполненное на кронштейнах и раскосах имеет преимущественно круглую форму.
Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков полезной модели, не выявлено, что позволяет; сделать вывод о соответствии полезной модели критерию патентоспособности «новизна».
Условие патентоспособности «промышленная применимость» подтверждает пример конкретного выполнения устройства для крепления баллона на автомобиле с двухтопливным двигателем.
Сущность полезной модели характеризуется графическим материалом - общим видом на фиг. 1, на котором показано устройство для крепления газового баллона, предназначенное для установки в багажное отделение кузова легкового автомобиля с двухтопливным двигателем. Устройство содержит следующие элементы конструкции с обозначением в соответствии сторон автомобиля: поперечину рамы переднюю и заднюю - 1, растяжку рамы боковую - 2, ложементы рамы центральные - 3, кронштейн крепления рамы передний и задний - 4, кронштейн крепления хомута - 5, раскос каркаса рамы задний - 6, кронштейн крепления ложементов передний и задний - 7.
Техническая задача решена за счет того, что входящие в состав конструкции, в соответствии с обозначением сторон транспортного средства, элементы выполнены: из стандартных профилей - поперечины рамы передней и поперечины рамы задней - 1, растяжки рамы боковой - 2, кронштейна крепления рамы заднего - 4, кронштейна крепления рамы центрального переднего и заднего - 7; из пластин и лент - ложементов рамы центральной - 3, раскоса каркаса рамы заднего - 6. Также используются гибочные кронштейны: кронштейн крепления рамы задний - 4, кронштейн крепления хомута - 5.
Дополнительно эффект от использования патентуемой конструкции заключается в том, что в результате использования выше приведенных деталей сокращаются производственные затраты и время освоения изготовления устройства крепления газовых баллона на кузове транспортного средства, например, легкового автомобиля в мелкосерийном производстве. Также конструкция позволяет произвести дооснащение газовым оборудованием уже готового автомобиля потребителя без значительного изменения зоны багажника легкового автомобиля и использования для этого специализированного оборудования. Конструкция устройства устанавливается в автомобиль, например, с помощью болтовых соединений, в основном на действующие точки крепления в кузове. В частном случае, детали устройства соединены между собой сваркой, причем за счет пространственной формы и крепления на действующие точки днища кузова легкового автомобиля, что позволяет равномерно распределить нагрузку от баллона на весь кузов без чрезмерного нагружения каких-то одних точек. Хомуты (на фиг. не показаны) выполнены в виде двух лент, которые крепятся к поперечинам рамы (передней-1 и задней-1) и стягиваются посередине болтовым соединением (на фиг. не показан), что также легко позволяет производить монтаж и демонтаж баллона и зоны багажника кузова легкового автомобиля..
Надежное крепление баллона обеспечивается за счет жесткости передней и задней поперечин и их стягиванием между собой хомутами, т.к. сам баллон «абсолютно» жесткий и не деформируется.