Автомобиль — роскошь?

Аналитическое агентство "Автостат" пересчитало машины в крупнейших городах России и выявило: в ряде миллионников автомобилей стало меньше, чем два года назад. Москва — лидер тенденции

Неожиданно, но факт: самый моторизованный город РФ отныне не Москва, а Самара. Тут своя машина есть у каждого третьего жителя. Следующим по числу автомобилей на душу населения идет Санкт-Петербург, потом Воронеж, столица — лишь на четвертом месте. В среднем же на тысячу россиян приходится 288 легковых машин, и не во всех миллионниках до этой планки дотягивают: в 8 из 15 крупнейших городов страны автомобилизация ниже среднего уровня. Хотя считается, что чем больше город, тем выше в нем доля автомобилистов.

Еще один важный штрих: за два года в Москве, Новосибирске, Самаре, Уфе и Омске число машин пошло на спад. С чем это связано? В "Автостате" причину видят в "выбытии старых транспортных средств". В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" "Огоньку" назвали три причины: снижение платежеспособности (нет денег на покупку новых машин), программы утилизации старых машин и утверждение иных моделей потребления в продвинутых мегаполисах — такси, каршеринг.

Дальний Восток в исследование не попал (в регионе нет городов-миллионников), но и там за последние годы рынок изменился. Известно, что жители Владивостока и Хабаровска предпочитали подержанные автомобили из Японии и Кореи. По данным "Автостата", в 2015-м весь рынок новых автомобилей Дальневосточного федерального округа насчитывал 24,6 тысячи машин — меньше, чем в Удмуртии или Тульской области. Но теперь ситуация, похоже, меняется.

— Сначала по дальневосточному рынку ударили запретительные ввозные пошлины, теперь — система ЭРА-ГЛОНАСС,— объясняет вице-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Вадим Арустамян.— В итоге в регионе начался рост продаж новых автомобилей, хоть и небольшой из-за кризиса. Многим приходится ремонтировать старые подержанные машины.

В целом как бы ни отличались тенденции по регионам, весь прошлый год, как и первые месяцы 2017-го, авторынок в России падал. Надежды в продавцов вселяют мартовские продажи: после них по итогам I квартала многие автодилеры даже вышли в плюс.

Город
Число
автомобилей,
январь, 2017 год
(в тыс. штук)
Число автомобилей,
октябрь, 2015 год
(в тыс. штук)
Обеспеченность на 1
тыс. чел.
населения, январь,
2017 год
Средняя цена
автомобиля по
итогам 2014 года
(в тыс. руб.)
Москва
3782,8
3850
307
1371
Санкт-Петербург
1665,3
1640
319
1210
Новосибирск
433,1
443
273
1088
Екатеринбург
446,5
439
302
1120
Нижний Новгород
352
345
276
993
Казань
368,5
366
303
974
Челябинск
320,4
320
269
1065
Омск
321,3
328
273
953
Самара
390,9
400
334
963
Ростов-на-Дону
319,2
318
285
1089
Уфа
311,6
314
278
965
Красноярск
312,5
310
293
1136
Пермь
246,5
242
237
1028
Воронеж
318,4
308
308
965
Волгоград
256,3
252
252
937