К «Ямалтрансстрою» прокладывают рельсы

Известный ямальский предприниматель и депутат тюменской облдумы Игорь Нак может выйти из дорожно-строительного бизнеса. Сейчас идут переговоры о продаже его компании ОАО «Ямалтрансстрой» с ООО «Стройгазконсалтинг» (Москва). Эксперты оценивают ямальскую компанию в 3,7 млрд рублей. По их мнению, господин Нак решил продать ее в связи с завершением основного проекта компании — строительства железной дороги для «Газпрома».

Информацию о том, что ООО «Стройгазконсалтинг» ведет переговоры о покупке акций ОАО «Ямалтрансстрой», „Ъ” вчера подтвердила начальник управления по информационной политике и работе со СМИ «Стройгазконсалтинга» Виктория Миронова. «Переговоры действительно ведутся, но их подробности пока не разглашаются», — уточнила она. В офисах «Ямалтрансстроя» (расположены в Москве и Лабытнангах) заявили, что не владеют информацией о возможной продаже компании. Генеральный директор компании, депутат тюменской областной думы Игорь Нак вчера отказался от комментариев.

ОАО «Ямалтрансстрой» — многопрофильная строительная компания. Является генеральным подрядчиком ОАО «Газпром» по строительству и эксплуатации железнодорожной магистрали на полуостров Ямал. Согласно отчету за первый квартал 2011 года, чистая прибыль компании составила 2,87 млн рублей, что в 16,3 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выручка уменьшилась в 3,39 раза и составила 1,435 млрд рублей. Компания выбрана подрядчиком строительства железной дороги Салехард — Надым в рамках реализации проекта «Урал промышленный — Урал Полярный».

ОАО «Стройгазконсалтинг» — холдинг, в состав которого входят управляющая компания и производственные предприятия. Холдинг ведет обустройство газоконденсатных месторождений, осуществляет масштабное строительство и капитальный ремонт линейных магистральных трубопроводов, автомобильных дорог и объектов производственной и социальной инфраструктуры в различных регионах страны. Является постоянным подрядчиком ОАО «Газпром». Основным владельцем считается бизнесмен Зияд Манасир.

По мнению аналитиков, покупка «Ямалтрансстроя» интересна «Стройгазконсалтингу», так как ямальская компания ведет работы по строительству железнодорожной линии Обская — Бованенково — Карская. «У нее уникальный опыт работы в условиях вечной мерзлоты, который вполне может быть применим в других проектах. Например, при строительстве Северного широтного хода, которое должно начаться в конце 2011 года», — пояснил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Также он указал на то, что на севере УрФО, согласно «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года», должны быть построены новые железнодорожные линии общей протяженностью более 3 тыс. км. «Естественно, что сделка позволит „Стройгазконсалтингу” рассчитывать на увеличение собственной выручки и объема работ»,— считает Дмитрий Баранов. По его оценкам, стоимость всей компании может составлять 3,2–3,7 млрд рублей.

Ведущий аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков считает такую сумму объективной. «Основной пик деятельности компании приходился на 2008–2009 годы. Сейчас объемы работ стали меньше, железная дорога, которую они строят для «Газпрома», практически сдана, соответственно и выручка компании снизилась. По итогам первого полугодия — в 16 раз», — рассказал господин Рожков. По его словам, за счет покупки «Ямалтрансстроя» «Стройгазконсалтинг» намерен расширить свое присутствие на рынке услуг для нефтегазового сектора. «Пока они оказывают только стандартные услуги по устройству месторождений и объектов инфраструктуры. Сейчас они чувствуют дополнительные заказы в транспортной отрасли и скупают профильные активы», — считает аналитик. Он также предположил, что в настоящее время идет речь о продаже только доли Игоря Нака — примерно 78%.