СКЛАДНОЙ МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГАРАЖ

Полезная модель относится к временным складным укрытиям различного назначения, а более конкретно к складным малогабаритным гаражам для хранения различных транспортных средств, в т.ч. велосипедов, мотоциклов, прицепов, преимущественно автомобилей.
Известен автомобильный складной стояночный тент, содержащий прикрепляемый к автомобилю каркас и тканевое покрытие (RU 2126878 С1, МПК Е 04 Н 15/06, опубл. 27.02.1999).
Недостатком его является то, что он закрепляется непосредственно на автомобиле и требует значительной трудоемкости при сборке и разборке.
Известен также складной малогабаритный гараж, преимущественно для автомобилей, содержащий каркас из П-образных профильных элементов, два узла соединения, установленные по концам П-образных профильных элементов, и гибкий тент (FR 2695158 А1, МПК Е 04 Н 6/04, опубл. 04.03.1994).
Недостатком его является то, что он не содержит жесткого основания, что снижает жесткость конструкции и ухудшает условия эксплуатации гаража в собранном виде.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание компактного складного гаража, легко транспортируемого и удобного в эксплуатации.
Технический результат заключается в повышении жесткости конструкции за счет наличия основания, удобстве эксплуатации за счет обеспечения простоты сборки и разборки элементов каркаса, а также в уменьшении размеров в сложенном состоянии, допускающим его транспортировку в легковом автомобиле.
Для достижения технического результата при решении поставленной задачи известный складной малогабаритный гараж, преимущественно для
автомобилей, содержащий каркас из П-образных профильных элементов, два узла соединения, установленные по концам П-образных профильных элементов, и гибкий тент, снабжен первыми и вторыми дополнительными узлами соединения, двумя штангами и основанием, на котором в собранном положении закреплены узлы соединения, расположенные в центральной части основания, по меньшей мере один из П-образных профильных элементов выполнен поворотным относительно узлов соединения в сторону одной из крайних частей основания, а один из П-образных профильных элементов неподвижно закреплен на узлах соединения, первые дополнительные узлы соединения установлены на основании в его противоположной крайней части и закреплены неподвижно по меньшей мере с концами одного из П-образных профильных элементов, а вторые дополнительные узлы соединения неподвижно закреплены на неподвижном П-образном профильном элементе, основании и противоположных концах штанг, при этом гибкий тент соединен по меньшей мере с одним П-образным профильным элементом, поворотным относительно узлов соединения и противоположной ему крайней частью основания.
Возможны другие варианты выполнения гаража, согласно которым необходимо, чтобы:
- неподвижные крепления были выполнены разъемными,
- П-образные профильные элементы были выполнены таким образом, что в разобранном положении размещены один в другом,
- П-образные профильные элементы были выполнены с отогнутыми наружу концами,
- тент был выполнен из водоотталкивающего материала,
- основание было выполнено замкнутым,
- поворотный П-образный профильный элемент был выполнен формой, совпадающей с формой крайней части основания. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг.1 изображен складной малогабаритный гараж в собранном закрытом положении,
на фиг.2 - гараж в собранном открытом положении,
на фиг.3 - элементы каркаса в разобранном виде,
на фиг.4 - узел 1 на фиг.1,
на фиг.5 - узел 11 на фиг.1,
на фиг.6 - узел 111 на фиг.1,
на фиг.7 - элементы крепления каркаса.
Полезная модель поясняется конкретным примером выполнения (фиг.1-7), который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения совокупностью существенных признаков заданного технического результата.
Согласно полезной модели складной малогабаритный гараж содержит каркас 1, состоящий из П-образных профильных элементов 2, 3, 4, 5, 6 и 7, два узла соединения 8, установленные по концам П-образных профильных элементов, гибкий тент 9, первые 10 и вторые 11 дополнительные узлы соединения, две штанги 12 и основание 13.
В собранном положении каркаса на основании 13 закрепляются узлы соединения 8 в центральной его части 14, а первые 10 и вторые 11 дополнительные узлы соединения в одной его крайней части 15. По меньшей мере один из П-образных профильных элементов 2 должен быть выполнен поворотным относительно узлов соединения 8 в сторону крайней части 16 основания 13. В конструкции, изображенной на фиг.1-7, поворотными относительно узлов соединения 8 выполнены 2, 3 и 4 П-образные профильные элементы (фиг.2), а один П-образный профильный элемент 5 неподвижно закреплен на узлах соединения 8. По меньшей мере концы одного из П-образных профильных элементов 7 закреплены неподвижно на первых дополнительных узлах 10. В конструкции, изображенной на фиг.1-7, неподвижно закреплены относительно
дополнительных узлов соединения 10 П-образные профильные элементы 6 и 7 (фиг.2).
Одни концы штанг 12 неподвижно закреплены посредством вторых дополнительных узлов соединения 11 на неподвижном П-образном профильном элементе 5, а вторые концы штанг 12 неподвижно закреплены на вторых дополнительных узлах соединения 11, которые в свою очередь неподвижно закреплены на основании 13, которое выполняется замкнутым (фиг.3) для обеспечения жесткости конструкции.
Гибкий тент 9 выполнен из водоотталкивающего материала и соединен по меньшей мере с одним поворотным П-образным профильным элементом 2 и противоположной ему крайней частью 15 основания 13 ( фиг.1, 2).
Для обеспечения разборки гаража неподвижные крепления 17 выполнены разъемными в виде болтов 18 и гаек 19 (фиг.7).
Размеры П-образных профильных элементов 3, 4, 5 и 6 выполнены таким образом, что в разобранном положении могут размещаться один в другом и могут быть выполнены с отогнутыми наружу концами (фиг.3), а форма П-образного профильного элемента 2, поворотного относительно узлов соединения 8, выполняют совпадающей с формой крайней части 16 основания 13 для обеспечения компактного складывания гаража в разобранном положении.
Собирается гараж следующим образом.
На основании 13 устанавливаются и неподвижно закрепляются посредством элементов крепления 17 узлы соединения 8 и дополнительные первые узлы соединения 10. В узлах соединения 8 поворотно устанавливают П-образные профильные элементы 2, 3 и 4 и неподвижно закрепляют П-образный профильный элемент 5. В первых дополнительных узлах соединения 10 неподвижно закрепляют П-образные профильные элементы 6 и 7. Вторые дополнительные узлы соединения 11 неподвижно закрепляют на неподвижном П-образном профильном элементе 5, основании 13 и противоположных концах штанг 12. Затем гибкий тент 9 соединяют с одним
П-образным профильным элементом 2 и крайней частью 15 основания 13. Гибкий тент 9 можно соединить со всеми П-образными профильными элементами 2, 3, 4, 5, 6 и 7 или некоторыми из них.
В разобранном положении П-образные профильные элементы 3, 4, 5, 6 и 7 могут быть размещены один в другом, а П-образный профильный элемент 2 выполнен такой формы, которая совпадает с формой крайней части 16 основания 13, что позволяет компактно собирать каркас.
Складной малогабаритный гараж может быть изготовлен при использовании существующих средств производства и применении известных технологических процессов.