ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

1. Способ генерации для генерации напряжения, причем способ, осуществляемый генераторным модулем (20) электрической сети (1) летательного аппарата, причем упомянутая электрическая сеть (1) содержит линию (3) подачи электропитания, питаемую упомянутым генераторным модулем (20), шину (4) постоянного тока, питаемую от упомянутой линии (3) подачи электропитания через выпрямитель (5), и, по меньшей мере, один электропривод (9) питаемый переменным током от шины (4) постоянного тока через инвертор (8); причем
AC
способ генерации содержит этап, на котором подают напряжение переменного тока (V) как функцию от устанавливаемого значения напряжения и напряжения, измеренного в упомянутой бортовой сети (1); при этом
9
упомянутый способ генерации напряжения, отличающийся тем, что он содержит этап, на котором определяют упомянутое устанавливаемое значение напряжения как функцию от рабочего параметра (V) упомянутого привода (9).
DC
2. Способ генерации по п.1, в котором упомянутое измеренное напряжение является напряжением (V) шины (4) постоянного тока.
9
3. Способ генерации по п.1, в котором рабочий параметр (V) представляет собой частоту вращения упомянутого привода (9).
AC
e
e
4. Способ генерации по п.1, в котором генераторный модуль (30) содержит генератор (2) и блок (6) управления генератором, причем генератор (2), приспособленный для подачи упомянутого напряжения (V) переменного тока как функции от тока управления (I), определяемого блоком (6) управления генератором, приспособленным для определения тока управления (I) как функции от устанавливаемого значения напряжения и напряжения, измеренного в упомянутой бортовой сети (1).
AC
5. Генераторный модуль (20) напряжения для электрической сети (1) летательного аппарата, причем упомянутый генераторный модуль (20), приспособленный для подачи напряжения (V) переменного тока как функции устанавливаемого значения напряжения и напряжения, измеренного в упомянутой электрической сети (1), причем в упомянутой электрической сети (1), содержащей линию (3) подачи электропитания, питаемую упомянутым генераторным модулем (20), шину (4) постоянного тока, питаемую от упомянутой линии (3) подачи электропитания через выпрямитель (5), и, по меньшей мере, один электропривод (9), питаемый переменным током от шины (4) постоянного тока через инвертор (8); при этом
9
упомянутый генераторный модуль отличается тем, что он включает в себя модуль для определения упомянутого устанавливаемого значения напряжения как функции от рабочего параметра (V) упомянутого привода.
AC
e
e
6. Генераторный модуль (20) по п.5, содержащий генератор (2) и блок управления генератором (6), причем генератор (2) приспособленный для подачи упомянутого напряжения (V) переменного тока как функции от тока управления (I), определяемого блоком (6) управления генератором, причем блоком (6) управления генератором, приспособленным для определения тока управления (I) как функции от устанавливаемого значения напряжения и напряжения, измеренного в упомянутой бортовой сети (1).
7. Летательный аппарат, имеющий электрическую сеть (1), включающую в себя генераторный модуль (20) по п.5, линию (3) подачи электропитания, питаемую упомянутым генераторным модулем (20), шину (4) постоянного тока, питаемую от упомянутой линии (3) подачи электропитания через выпрямитель (5), и, по меньшей мере, один электропривод (9), питаемый переменным током от шины (4) постоянного тока через инвертор (8).