Перспективы внедрения цифровых технологий на железнодорожном и авиационном транспорте РД

сельскохозяйственной переписи 2016 г. // Экономика, труд, управление в сельском хозяйстве. - 2018.- №8(41) - С.3-13.

10.Петриков, А.В., Шишкина, Е.А. Тенденции использования земельных ресурсов в различных категориях хозяйств и в субъектах Российской Федерации по данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи 2016 г. // Московский экономический журнал. - 2018. - №5 - С.33.

11.Тарасов, А.Н. Государственное экономическое регулирование структурных преобразований в региональном АПК // В сборнике материалов научно-практической конференции: Структурные преобразования регионального АПК: экономические проблемы и решения. Редакторы: Рассказов А.В. Начальник Управления развития предпринимательства, кооперации и фермерства Минсельхоза России, Милосердов В.В., Академик Россельхозакадемии, проф., директор ВНИЭТУСХ, Родионова О.А., д-р экон. наук, зав. сектором экономических отношений ВНИЭТУСХ. 2002. С.121-123.

12.Шарипов, Ш.И., Ибрагимова, Б.Г. Современные тенденции и экономические аспекты перевода агросектора региона на технологическую основу // УЭПС: управление, экономика, политика, социология. - 2018. - №3 - С.58-65.

13.Шарипов, Ш.И. Аграрный сектор Дагестана: рост без развития. // Аграрная Россия. - 2010. - №6. - С.9-11.

14.Яхьяев, Г.У. Инновационные решения как предпосылка интенсификации сельского хозяйства: теоретический аспект // В сборнике: Инновационные технологии в науке нового времени. Сборник статей Международной научно-практической конференции. Ответственный редактор: Сукиасян Асатур Альбертович. 2016. С.139-143.

УДК 656.073 ББК 65.2

Тагиров Шамиль Магомедович - кандидат экономических наук, доцент, старший научный сотрудник НИИ Управления, экономики, политики и социологии, Дагестанский государственный университет народного хозяйства

Tagirov Shamil Magomedovich - Candidate of economic science, docent, Research Institute of Management, Economics and Sociology SAEI, Dagestan State University of National Economy

ПЕРСПЕКТИВЫ ВНЕДРЕНИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ И АВИАЦИОННОМ ТРАНСПОРТЕ РД

PROSPECTS FOR THE INTRODUCTION OF DIGITAL TECHNOLOGIES ON IRON-READY AND AVIATION TRANSPORT OF REPUBLIC OF DAGESTAN

В статье приведены возможности современных цифровых технологий и цифровизации в целом; выявлены основные направления развития

цифровых технологий на региональном уровне; определена роль цифровизации в развитии транспортной отрасли и рынка транспортных услуг; проведен анализ уровня внедрения цифровых технологий на железнодорожном и авиационном транспорте РД; выявлены возможности информационных услуг на транспорте. Ключевые слова: современные цифровые технологии, цифровизация, индустрия 4.0, цифровая система, глобальные цифровые сети.

The article presents the capabilities of modern digital technologies and digitalization in general; identified the main directions of development of digital technologies at the regional level; determined the role of digitalization in the development of the transport industry and the transport services market; An analysis of the level of implementation of digital technologies on the railway and air transport of taxiways was conducted; revealed the possibility of information services in transport.

Key words: modern digital technologies, digitalization, industry 4.0, digital system, global digital networks.

Возможности современных цифровых технологий и цифровизации в целом позволяют внедрять инновационные технологии на транспорте и формировать многоуровневою транспортную инфраструктуру, объединить транспортный комплекс в единую информационную платформу, интегрироваться во все отрасли экономики страны. Российские транспортные предприятия активно включились в этот процесс, внедряя различные цифровые технологии в свою деятельность, параллельно на дорогах интенсивно стали устанавливаться интеллектуальные транспортные системы.

Российский транспортный комплекс вошел в четвертую технологическую революцию, так называемую «индустрию 4.0», которая схематично представлена на рисунке 1:

Новые системы управления

Оцифровка пространства, субъектов и процессов на транспорте

Новые материалы

Индустрия 4.0 на транспорте

Новые технологии

Новые виды транспорта

т

Новое оборудование

Рисунок 1. Индустрия 4.0 на транспорте

Цифровая экономика является составной частью 4-ой технологической революции. Текущая экономика отличается от цифровой тем, что для действующей первостепенное значение имеет

показатель ВВП, дающий оценку эффективности экономики. Дагестанские предприятия, равно как и российские в целом, первоначально производят продукцию, а затем ищут потребителей, т.е. заняты поиском рынков сбыта.

Современная экономика требует прогнозных решений -предприятия изучают спрос, определяют потенциал рынка сбыта, а затем формируют предложение в онлайн режиме. В этом аспекте прогноз приобретает ключевое значение, определяя возможные поведенческие сценарии на рынке сбыта товаров и услуг, выявляя риски и формируя событийные ситуации. Исходя из выше изложенного, цифровизация экономики в системе управления даст возможность различным компаниям определить те или иные сценарии и принять стратегические решения, имея гораздо больше информации или быть более информированными в режиме реального времени, а также перспективных экономических процессах.

Транспортный комплекс страны определил вектор своего развития в сторону цифровизации и этот процесс начался несколько лет назад, но активизация в этом направлении произошла с 2017 года. Многие крупные компании составили дорожные карты по направлениям цифровизации и методике их реализации, а также и технологических инструментариев. Так «Российские железные дороги» (РЖД) определили направления реализации функционала цифровых технологий с 4-го квартала 2017 года, в рамках комплексного научно-технического проекта «Цифровая железная дорога», рассчитанного на период до 2020 года и уже с 2018 года этот процесс перешел в активную фазу. Руководство компании планирует повысить на половину добавленную стоимость от ее деятельности за счёт внедрения цифровых технологий. Северокавказское отделение РЖД, к которому относится Дагестанский участок дороги и инфраструктура, также планирует принять активное участие в этих мероприятиях по цифровизации деятельности компании. Средства планируемой добавленной стоимости от внедрения цифровых технологий, могут быть направлены в РД на создание и развитие цифровых комплексных систем диспетчирования, реконструкции и технического перевооружение вокзалов, транспортных развязок, внедрение систем беспилотного управления железнодорожными составами, интеграцию в общую цифровую систему транспортного комплекса России.

Так же важное значение цифровизации придается и в авиации. Такие крупные авиаперевозчики, работающие по направлению Москва-Махачкала и другие города нашей страны, как Аэрофлот, Победа, ЮТэйр, Норд стар, Рэд Вингс, Норд Авиа и др., в той или иной степени уже применяют цифровые технологии в своей работе.

Например, руководство Аэрофлота определило приоритетом своей стратегической политики, в ближайшей перспективе, применение современных цифровых технологий в масштабах всей страны и не только, таких технологий как Big Data, использование международного стандарта NDC, разработку мобильных приложений.

Большие данные (Big Data) — общее название для структурированных и неструктурированных данных огромных объемов, которые эффективно обрабатываются с помощью масштабируемых

программных инструментов. В России под Big Data подразумевают также технологии обработки, а в мире — лишь сам объект исследования. [3] Основные функции и задачи технологии Big Data представлены на рисунке 2.

Функции

• Big Data — собственно массивы необработанных данных

• Data mining — процесс обработки и

структуризации данных, этап аналитики для выявления закономерностей

• Machine learning — процесс машинного обучения на основе обнаруженных связей в процессе анализа

Задача

•Хранение и управление большими объемами постоянно обновляющейся информации • Структурирование разнообразных сведений, поиск скрытых и неочевидных связей для приведения к единому знаменателю •Аналитика и

прогнозирование на основе обработанной и структурированной информации

Рисунок 2. Основные функции и задачи технологии Big Data

С развитием интернет технологий, а так же цифровизации появились новые возможности в области расширенного оказания информационных услуг для пассажиров авиакомпаний, в частности стандарты NDC. Это некая платформа, в которой используются возможности цифровых технологий для передачи информации - данных XML, которая позволяет путешествующим пассажирам получить доступ ко всем тарифам авиаперевозчиков, дополнительные услуги, опции, формировать базу личных данных для каждого пользователя (с их согласия) на основе личных приоритетов, в общем понимании - некая новая стратегия по дистрибуции авиауслуг. Преимущества от внедрения NDC стандарта для каждой из заинтересованных сторон представлено на рисунке 3.

Анализ компаний, занятых в российском сегменте авиаперевозок, показал значительное отставание применения цифровых технологий от мировой тенденции. Наглядно прослеживается тенденция противостояния рынка авиатранспортных услуг, в сегменте грузоперевозок цифровизации. В этом сегменте рынка прослеживаются проблемные вопросы, связанные с документооборотом и совместной работой разных структур, задействованных на данном направлении. Полного отказа от бумажных документов еще не произошло, поэтому цифровизация позволяет системно решать вопросы, связанные с бумажными носителями. Другая проблема - грузооборот в аэропортах, в частности «Уйташ», который на данный момент находится на реконструкции. По проектным данным техническое перевооружение позволит увеличить пассажирооборот и грузооборот на 20 и 15% соответственно.

-[~Авиакомпания |

•Больше возможности донести свой продукт до конечного пассажира

•Возможность формирования предложения, направленного на конкретного пассажира

—Г~Агент |

•Более широкий доступ к продуктам авиакомпаний: доступ к продажам дополнительных продуктов и услуг авиакомпаний будет развивать агента и принесет дополнительный оборот

•Лучшее качество услуг для клиентов: возможность более расширенного предложения на основании ранее сделанных покупок, если клиент пожелал быть проидентифииированным

•Рост важности агента при проведении сравнения сложных предложений

•Значительное снижение начетов со стороны авиакомпаний

—I Пассажир I-

•Больше выбора

•Более законченное предложение продукта •Больше мест для совершения покупки •Больше возможности для сравнения различных предложений

•Больше возможности получить персонализированное предложение, основанное на пожеланиях

Рисунок 3. NDC стандарт: преимущества от внедрения.

Это хороший показатель, но пассажиропоток растет в среднем от 5 до 10% в год и составил более 1,1 млн. пассажиров в 2019 году, поэтому потенциальные проектные показатели устаревают с течением времени. А цифровизация в разы ускоряет процессы обмена информацией и соответственно все сопутствующие показатели. В данном случае необходимо создать дополнительные резервы - это расширение возможностей взлётно-посадочной полосы, строительство новых современных автоматизированных складов для перевалки грузов, учитывая растущий спрос на авиаперевозки. Сейчас авиакомпании, экспедиционные фирмы, а также аэропорты не имеют общей структуры взаимодействия между собой, особенно это прослеживается в РД. Каждая компания пытается внедрить цифровые технологии именно у себя, развивая собственную IT-сеть, не создавая партнерские отношения с другими смежными структурами. Цифровизация требует иного подхода, это система интеграции всех заинтересованных сторон - от мелких предпринимателей до крупных корпораций, решающих общие стратегические задачи в масштабах глобальной цифровой сети. Выгодное геополитическое положение РД дает возможность экономике в целом и транспортному комплексу в частности, использовать имеющийся транзитный потенциал по всем направлениям за счёт цифровизации.

Выводы и предложения:

- железнодорожный комплекс РД практически не вовлечен в глобальную цифровизацию, требуются масштабные преобразования, которые позволят оказывать транспортные услуги на качественно новом уровне;

- необходима более глубокая интеграция Дагестанского отделения Северокавказского РЖД в глобальную цифровую систему, это создание базы электронной данных подвижного состава и железнодорожных вокзалов в 3D картах;

- необходимо внедрение перспективных разработок цифровых технологий в РЖД, таких как интеллектуальные транспортные системы, цифровая инфраструктура, интермодальные услуги, позволяющих увеличить пассажиропоток и грузооборот;

- требуется приобретение нового поколения подвижного состава, отвечающего современным требованиям инфообеспеченности (цифроинтегрированности) и пассажиров, и грузополучателей, а так же всех заинтересованных участников транспортного процесса;

- во многих странах мира уже несколько лет используются интеллектуальные софт программы, оказывающие информационные услуги пользователям по всем направлениям транспортной деятельности от путешествия до отправки и получения грузов, в РД необходимо разработать и внедрить отечественные программные продукты вышеприведенного функционального назначения;

- всем компаниям, занятым на рынке транспортных услуг РД, необходимо начать с оцифровки основных сервисов: приобретение и реализация билетов, все виды заказов пищи, покупок, вызова такси, бронирования гостиниц, маршрута путешествия, поиск потерянных вещей и т.д. В последующем цифровизация смешанных перевозок различными видами транспорта, а также расширенные возможности для клиента при планировании путешествия - от дома до пункта назначения;

- необходима интеграция железнодорожного и авиационного транспорта Республики Дагестан в портал Попутчик, позволяющий оказывать сервис онлайн-заказа услуг для клиентов;

- для развития республиканского железнодорожного и авиационного транспорта необходимо создание единой цифровой платформы транспортного комплекса РД - центра инфообеспечения регионального рынка транспортных услуг.

Список литературы:

1. Галюта, О.Н. Системообразующие элементы и тенденции становления экономики информационного общества: монография / О.Н. Галюта. - Новосибирск: Изд-во «Сибпринт», 2010.

2. Селищева, Т.А. Структура российской экономики: на пути к информационному обществу. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2006.

3. https://www.uplab.ru/blog/big-data-technologies/