СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ регулирования момента зажигания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в формировании на устройство "ввода-вывода" управляющего сигнала для прерывания тока в катушке зажигания, отличающийся тем, что момент формирования данного сигнала по углу поворота коленчатого вала для очередного по порядку работы цилиндра определяется по моменту достижения максимального давления рабочего цикла в предшествующем по порядку работы цилиндре двигателя.