МЕЖВАГОННЫЙ ПЕРЕХОД СОЧЛЕНЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ЧАСТНОСТИ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Межвагонный переход между двумя кузовами сочлененного пассажирского транспортного средства, в частности, рельсового, проходящий в продольном направлении, характеризующийся тем, что содержит по меньшей мере одно сиденье для по меньшей мере одного пассажира и приспособлен для шарнирного соединения с концом одного из кузовов, проходящих вдоль продольной оси, причем указанный конец кузова содержит вход, ограниченный двумя противоположными стенками; при этом, когда переход соединен с кузовом, торец сиденья расположен в продолжении одной из указанных стенок, так что, когда продольное направление перехода выровнено с продольной осью соответствующего кузова, угловое расстояние между торцом сиденья и стенкой входа, находящейся в продолжении этого торца, относительно точки шарнирного соединения перехода с соответствующим кузовом по существу равно углу между продольной осью кузова и продольным направлением перехода при максимальном отклонении между кузовами.
2. Переход по п. 1, характеризующийся тем, что содержит платформу с двумя шарнирными соединениями, каждое из которых выполнено с возможностью соединения платформы с соответствующим кузовом.
3. Переход по п. 1, характеризующийся тем, что содержит платформу с шарнирным соединением, выполненным с возможностью соединения платформы с каждым кузовом.
4. Переход по любому из пп. 2 или 3, характеризующийся тем, что сиденье прикреплено к платформе.
5. Переход по любому из пп. 2 или 3, характеризующийся тем, что платформа в целом имеет округлую форму, например, овальную.
6. Переход по любому из пп. 2 или 3, характеризующийся тем, что платформа содержит центральную часть, образующую проход для пассажиров, и две боковые части с каждой стороны центральной части, причем сиденье расположено на одной из боковых частей.
7. Переход по п. 6, отличающийся тем, что каждая боковая часть содержит по меньшей мере одно сиденье, в частности, многоместное нераздельное сиденье, проходящее по существу в продольном направлении, причем расстояние между сиденьями в поперечном направлении, перпендикуляром продольному направлению, превышает 450 мм.
8. Пассажирское транспортное средство, содержащее два смежных кузова и межвагонный переход, расположенный между концами указанных кузовов и проходящий в продольном направлении, характеризующееся тем, что межвагонный переход содержит
по меньшей мере одно сиденье для по меньшей мере одного пассажира и приспособлен для шарнирного соединения с концом одного из кузовов, проходящих вдоль продольной оси, причем указанный конец кузова содержит вход, ограниченный двумя противоположными стенками; при этом, когда переход соединен с кузовом, торец сиденья расположен в продолжении одной из указанных стенок, так что, когда продольное направление перехода выровнено с продольной осью соответствующего кузова, угловое расстояние между торцом сиденья и стенкой входа, находящейся в продолжении этого торца, относительно точки шарнирного соединения перехода с соответствующим кузовом по существу равно углу между продольной осью кузова и продольным направлением перехода при максимальном отклонении между кузовами.
9. Транспортное средство по п. 8, характеризующееся тем, что межвагонный переход содержит платформу с центральной частью, образующей проход для пассажиров, и двумя боковыми частями с каждой стороны центральной части, причем сиденье расположено на одной из боковых частей.
10. Транспортное средство по п. 9, характеризующееся тем, что каждая боковая часть содержит по меньшей мере одно сиденье, причем расстояние между сиденьями в поперечном направлении, перпендикуляром продольному направлению, превышает 450 мм.
11. Транспортное средство по п. 9, характеризующееся тем, что содержит проход для доступа к межвагонному переходу, имеющий вход, ограниченный двумя боковыми стенками, причем расстояние между каждой боковой стенкой и сиденьем, расположенным на противоположной боковой части перехода, составляет больше 450 мм независимо от отклонения кузовов относительно друг друга.
12. Транспортное средство по п. 8, характеризующееся тем, что оно является рельсовым, а межвагонный переход содержит платформу, при этом транспортное средство содержит по меньшей мере одну тележку, расположенную под указанной платформой и прикрепленную к ней.
13. Транспортное средство по п. 8, характеризующееся тем, что оно является рельсовым и содержит по меньшей мере две оси, каждая из которых расположена под соответствующим кузовом и прикреплена к нему.