КОМПОЗИЦИИ ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ ШИН

1. Гелевая композиция для балансировки шин, содержащая
1) 85-97% по весу компонента гликолевого эфира, содержащего один или более эфиров сополимера этилен/пропиленгликоля общей формулы (I), или общей формулы (II), или их смеси
где
R представляет собой водород или алкильную группу из 2-8 атомов углерода;
1
R представляет собой алкиленовый компонент из 2-8 атомов углерода, в котором один и тот же атом углерода не несет два заместителя;
m представляет собой молярную долю пропиленгликоля в компоненте или компонентах сополимера этилен/пропиленгликоля; и
n представляет собой молярную долю этиленгликоля в компоненте или компонентах сополимера этилен/пропиленгликоля, где соотношение n:m находится в диапазоне от 35:65 до 80:20;
каждое соединение гликолевого сополимера имеет среднечисленный молекулярный вес в диапазоне 2000-10000;
и
2) 3-15% по весу гелеобразующего вещества белой сажи;
при этом указанная композиция для балансировки является вязкоупругой и имеет модуль накопления (G'), составляющий от 1500 Па до 5000 Па при 22°С, модуль потерь (G"), меньший, чем динамический модуль упругости вплоть до частоты перехода, составляющей 10-40 Гц, и критическое напряжение текучести, превышающее 2 Па.
2. Композиция для балансировки шин по п.1, где среднечисленный молекулярный вес компонента (компонентов) гликолевого эфира находится в диапазоне 3000-10000.
3. Композиция для балансировки шин по п.1 или 2, где соотношение n:m находится в диапазоне от 35:65 до 80:20, предпочтительно в диапазоне от 40:60 до 75:26, в частности от 40:60 до 60:40.
2
2
2
2
4. Композиция для балансировки шин по п.1, где гелеобразующее вещество белой сажи является белой сажей гидрофильного типа, имеющей удельную поверхность по методу БЭТ от 90 до 400 м/г, предпочтительно от 200 до 300 м/г; или гелеобразующее вещество белой сажи является белой сажей гидрофобизированного типа, имеющей удельную поверхность по методу БЭТ от 50 до 300 м/г, предпочтительно от 250 до 350 м/г; или смесями таких гелеобразующих веществ белой сажи гидрофильного и гидрофобизированного типов.
5. Композиция для балансировки шин по любому из пп.1 и 2, где компонент (компоненты) гликолевого эфира проявляет (проявляют) коэффициент вязкости, определенный согласно ISO3448, свыше 500, предпочтительно в диапазоне 800-1200.
6. Композиция для балансировки шин по п.3, где компонент (компоненты) эфира гликоля проявляет (проявляют) коэффициент вязкости, определенный согласно ISO3448, свыше 500, предпочтительно в диапазоне 800-1200.
7. Автомобильная шина, содержащая внутри воздушной полости подходящее количество композиции для балансировки, как определено в любом из пп.1-6.
8. Автомобильное колесо в сборе, содержащее обод колеса и шину, при этом указанная шина содержит внутри воздушной полости подходящее количество композиции для балансировки, как определено в любом из пп.1-6.
9. Способ балансировки колеса в сборе автотранспортного средства, при котором наносят на внутреннюю поверхность шины композицию для балансировки согласно любому из пп.1-6, устанавливают колесо в сборе на автотранспортное средство и едут на автотранспортном средстве на расстояние достаточное, чтобы позволить композиции для балансировки сбалансировать колесо в сборе.