ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КАНАЛ СО СКОЛЬЗЯЩЕЙ КРЫШКОЙ

1. Впускное воздушное устройство (1) для двигателя внутреннего сгорания автотранспортного средства, содержащее впускной воздушный канал (2), включающий в себя:
- отделительный элемент (20), выполненный с возможностью разделения снега и подаваемого воздуха,
- впускной элемент (30), расположенный на выходе отделительного элемента относительно направления прохождения воздуха и выполненный с возможностью соединения впускного канала с воздушным контуром двигателя,
отличающееся тем, что впускной элемент содержит крышку (31), выполненную с возможностью крепления на основании (23) при помощи средств быстрой блокировки.
2. Впускное воздушное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что крышка (31) выполнена с возможностью перемещения скольжением на основании (23) перед своей блокировкой на указанном основании или после своей разблокировки на указанном основании.
3. Впускное воздушное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что основание (23) и крышка (31) соединены с образованием вытянутой накопительной камеры (35), расположенной по существу перпендикулярно к плоскости транспортного средства.
4. Впускное воздушное устройство (1) по п. 3, отличающееся тем, что объем накопительной камеры (35) превышает 1,5 литра.
5. Впускное воздушное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что отделительный элемент (20) содержит вытянутую часть (21), окружающую отделительную камеру (21с) и выполненную с возможностью установки параллельно плоскости транспортного средства.
6. Впускное воздушное устройство (1) по п. 5, отличающееся тем, что основание (23) выполнено от вытянутой части (21) отделительного элемента (20) перпендикулярно к указанной вытянутой части и к плоскости транспортного средства.
7. Впускное воздушное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что отделительный элемент (20) содержит сливной люк (22), который выполнен с возможностью удаления снега и открыванием/закрыванием которого управляет упругое средство (29).
8. Впускное воздушное устройство (1) по п. 7, отличающееся тем, что упругое
средство (29) выполнено с возможностью открывания сливного люка (22) при превышении порога давления в отделительном элементе (20).
9. Впускное воздушное устройство (1) по п. 1, отличающееся тем, что впускной канал (2) содержит воздухозаборный элемент (10), расположенный на входе отделительного элемента (20) и содержащий часть (12), по существу перпендикулярную к плоскости транспортного средства и выполненную с возможностью подготовки разделения снега и поступающего воздуха.
10. Впускное воздушное устройство (1) по п. 9, отличающееся тем, что воздухозаборный (10), отделительный (20) и впускной (30) элементы соединены друг с другом герметично.