ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ (ВАРИАНТЫ)

1. Тормозной педальный узел, имеющий бесконтактный датчик положения, имеющий рычаг педали, установленный c возможностью поворота вокруг первой точки поворота на кронштейне, выполненном с возможностью приведения в действие для имитации ощущения традиционной тормозной педали, содержащий:
рычаг педали, установленный на кронштейне;
ролик; и
кулачковую поверхность, установленную на любом одном из кронштейна или рычага педали, при этом ролик установлен на другом из кронштейна или рычага педали.
2. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором смещающий элемент установлен на рычаге педали для смещения ролика к кулачковой поверхности.
3. Тормозной педальный узел по п. 2, в котором смещающий элемент является пружиной.
4. Тормозной педальный узел по п. 3, в котором по меньшей мере одно цилиндрическое кольцо интегрировано с пружиной.
5. Тормозной педальный узел по п. 4, в котором пружина включает в себя канавки для содействия при позиционировании по меньшей мере одного цилиндрического кольца.
6. Тормозной педальный узел по п. 4, в котором пружина включает в себя выступы для содействия при позиционировании по меньшей мере одного цилиндрического кольца.
7. Тормозной педальный узел по п. 3, в котором пружина является натуральным каучуком.
8. Тормозной педальный узел по п. 3, в котором поперечное сечение пружины меняется по размеру по всей длине пружины.
9. Тормозной педальный узел по п. 2, в котором смещающий элемент является демпфером.
10. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором опорный элемент имеет первый конец и второй конец, причем первый конец установлен на рычаге педали.
11. Тормозной педальный узел по п. 10, в котором ролик установлен на втором конце рычага педали.
12. Тормозной педальный узел по п. 11, в котором неподвижная ножка прикреплена к рычагу педали.
13. Тормозной педальный узел по п. 12, в котором второй конец опорного элемента установлен с возможностью поворота на неподвижной ножке.
14. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором подвижная ножка расположена между рычагом педали и роликом.
15. Тормозной педальный узел по п. 14, в котором подвижная ножка соединена с возможностью поворота с рычагом педали.
16. Тормозной педальный узел по п. 15, в котором подвижная ножка соединена с возможностью поворота с роликом и является удлиненным элементом.
17. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором первая поверхность кулачка имеет первый радиус кривизны.
18. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором педальный узел включает в себя два рычага.
19. Тормозной педальный узел по п. 18, в котором рычаг педали установлен с возможностью поворота между двумя рычагами.
20. Тормозной педальный узел по п. 19, в котором датчик положения установлен на одном из двух рычагов.
21. Тормозной педальный узел по п. 1, в котором педальный узел дополнительно включает в себя болт для поддержания положения рычага педали.
22. Тормозной педальный узел по п. 21, в котором болт соединяется с рычагом педали и выполнен удлиненным.
23. Тормозной педальный узел по п. 1, дополнительно содержащий пружину смещения, установленную на кронштейне, чтобы смещать ролик к кулачковой поверхности.
24. Тормозной педальный узел по п. 23, в котором пружина смещения является натуральным каучуком.
25. Тормозной педальный узел, имеющий рычаг педали, установленный с возможностью поворота вокруг первой точки поворота на кронштейне, выполненном с возможностью приведения в действие для имитации ощущения традиционной тормозной педали, содержащий:
рычаг педали, установленный на кронштейне;
кулачковую поверхность, установленную на рычаге педали;
опорный элемент, установленный с возможностью поворота на кронштейне;
ролик, расположенный на дистальном конце опорного элемента; и
пружину, выполненную с возможностью смещения ролика к кулачковой поверхности.