&laquo;Кировское авиапредприятие&raquo; раскатает полосу

Федеральное агентство воздушного транспорта намерено направить 350 млн руб. на ремонт кировского аэродрома. Об этом вчера рассказал генеральный директор ОАО «Кировское авиапредприятие» Валентин Комлев. Взлетно-посадочная полоса аэропорта в Кирове будет реконструирована в течение пяти лет без прекращения летной эксплуатации. Аналитики отмечают, что модернизация взлетно-посадочной полосы и аэропорта в целом положительно скажется на имидже региона, но финансирование проекта должно превышать заявленную сумму в разы.

Как рассказал генеральный директор ОАО «Кировское авиапредприятие» Валентин Комлев, на ремонт взлетно-посадочной полосы кировского аэропорта будет потрачено 350 млн руб. средств федерального бюджета, выделенных в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». Подрядчиком выступает группа компаний «Аэродромдорстрой», выбранная Федеральным агентством воздушного транспорта по конкурсу. «Аэродромдорстрой» работает на объектах дорожного и аэродромного строительства с 1998 года. Группа выполнила реконструкцию аэродромов в аэропортах Нефтеюганска, Сургута и Ноябрьска, Екатеринбурга, Омска и Тюмени. Предприятия и производственные базы группы находятся в Москве, Тюмени, Омске, Кургане, Ишиме.

Искусственное покрытие аэродрома в Кирове будет отреставрировано в течение ближайших пяти лет без перерыва летной эксплуатации. Первый этап работ «Аэродромдорстрой» выполнит в три года. По словам генерального директора ОАО «Кировское авиапредприятие» Валентина Комлева, в процессе реконструкции взлетно-посадочной полосы кировского аэропорта будет восстановлено существующее искусственное покрытие, которое затем усилят слоем асфальтобетона. На втором этапе предполагается реконструировать служебно-техническую инфраструктуру кировского аэропорта.

Ъ «Кировское авиапредприятие» было основано в 1937 году, когда в Кирове был организован отдельный авиационный отряд. 1 февраля 2005 года ФГУП «Кировское авиапредприятие» прошло процедуру банкротства и было акционировано. На балансе ОАО  взлетно-посадочная полоса длиной 2,2 тыс. м, три самолета  Ан-24, Ан-26 и Ан-2, вертолет Ми-2 и здание аэропорта. На данный момент в кировском аэропорту выполняют рейсы собственно «Кировское авиапредприятие» (Киров  Москва, два раза в неделю на самолете Ан-24) и авиакомпания «Руслайн» (Киров  Сочи, один раз в неделю на самолете Ту-134).

Сейчас в ОАО «Кировское авиапредприятие» говорят о том, что с учетом действующих цен и инфляции 350 млн руб. может не хватить на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, так как «обоснование инвестиций на реконструкцию было сделано еще в 2003 году». Представители авиапредприятия отмечают, что сумма инвестиций в ремонт аэродрома должна быть увеличена почти в два раза. Генеральный директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак соглашается с тем, что изначально заявленных средств на реконструкцию полосы не хватит. По словам аналитика, строительство с нуля современной взлетно-посадочной полосы стандартной длины примерно в 2,5 тыс. м обходится примерно в $1 млрд.

Говоря о целесообразности восстановления региональных аэродромов, руководитель проекта авиатакси Dexter Евгений Андрачников напоминает, что инвестиции в развитие аэропорта дают «не прямой, а косвенный коммерческий эффект»: «Наличие аэропорта и прямого авиасообщения с крупными городами страны повышает инвестиционную привлекательность региона. Потенциальные инвесторы быстрее заинтересуются тем или иным субъектом Российской Федерации, если получат возможность попасть в этот регион самым быстрым видом транспорта  воздушным».
ИРИНА РОСТОВА, Киров, МАРИЯ КУЗНЕЦОВА

Аэропорт Нижний Новгород начнет принимать ночные рейсы в октябре
ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) начнет принимать ночные рейсы в октябре текущего года. Об этом вчера сообщил вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай. Он напомнил, что в настоящее время аэропорт не принимает ночные рейсы из-за ремонта светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе. Господин Клочай отметил, что ремонт ведется на средства областного бюджета, хотя полоса находится в федеральной собственности. «Срок действия технических свидетельств на оборудование истек в июле, а средства из федерального бюджета на ремонт в текущем году к нам не поступят, в связи с чем мы приняли решение выделить деньги из областного бюджета с учетом последующего поступления средств из федерального»,  отметил вице-губернатор. Департамент транспорта и дорожного хозяйства Нижегородской области 31 августа 2006 года проведет конкурс на право проведения ремонта светосигнального оборудования ОВИ-1 типа «Свеча-3» на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 (ИВПП-2) аэропорта. Максимальная стоимость контракта составляет 10 млн руб. По условиям контракта работы должны быть выполнены до 15 октября 2006 года. Итоги конкурса планируется подвести 10 сентября 2006 года.

«ИФ-регион»