СПОСОБ ОРГАНИЗАЦИИ СТЕХИОМЕТРИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ ТОПЛИВО-ОКИСЛИТЕЛЬ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ ТОПЛИВА В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ организации стехиометрического соотношения топливо-окислитель при сгорании топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с помощью электропневматический привода впускного клапана, отличающийся тем, что для обеспечения стехиометрического соотношения топлива-окислитель в цилиндре двигателя внутреннего сгорания при конкретно задаваемой мощности двигателя система управления двигателем определяет соответствующую задаваемой мощности массу подаваемого в цилиндр топлива и на такте сжатия воздуха закрывает впускной клапан воздуха в момент времени, обеспечивающий массу сжимаемого в цилиндре воздуха для полного сгорания топлива до конечных продуктов окисления, не оставляя кислорода для образования оксидов азота.