СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛАГОРАЖИВАНИЯ ТОПЛИВА

1. Способ облагораживания углеводородного жидкого топлива с получением легко и полностью сгораемого топлива до его подачи в двигатель внутреннего сгорания по подающему топливопроводу, включающий шаги, на которых осуществляют:
подачу жидкого топлива по каналу, образованному трубчатым средством, присоединенным между входом и выходом упомянутого подающего топливопровода, так что жидкое топливо заполняет этот канал и протекает в его осевом направлении,
обогрев упомянутого трубчатого средства по всей его периферии из его внешнего окружения,
облучение дальним ИК-излучением жидкого топлива из всей периферии упомянутого канала,
образование множества потоков жидкого топлива внутри упомянутого канала так, что эти потоки протекают в различающихся друг от друга направлениях и наклонены относительно оси канала, за счет чего они смешиваются между центральной и периферической областями канала.
2. Способ по п.1, в котором упомянутый шаг нагрева выполняют с помощью облучения трубчатого средства дальним ИК-излучением из внешнего пространства, окружающего трубчатое средство, а на упомянутом шаге облучения дальним ИК-излучением обеспечивают проникание дальних ИК-лучей через трубчатое средство в канал.
3. Способ по п.1, в котором первые дальние ИК-лучи, генерируемые у внешней периферической области, окружающей всю периферию трубчатого средства, облучают трубчатое средство и последующие дальние ИК-лучи, генерируемые у всей внутренней периферической поверхности трубчатого средства, облучают внутреннюю поверхность трубчатого средства.
4. Способ по любому из пп.1-3, в котором упомянутый шаг нагрева выполняют для поддержания температуры вокруг канала около 50-60°С.
5. Способ по п.4, в котором температуру вокруг канала регулируют для поддержания его температуры в диапазоне 50-60°С в соответствии с частотой вращения (об/мин) вала двигателя внутреннего сгорания.
6. Способ по пп.1, 2 или 3, в котором обеспечивают соударение внутри канала упомянутых множественных потоков, полученных на шаге образования множества потоков.
7. Способ по п.6, в котором упомянутые потоки включают спиралевидные потоки, различающиеся направлениями спирали вокруг оси канала и/или диаметрами спирали.
8. Способ по п.6, в котором упомянутый канал включает верхнюю по направлению потока камеру и нижнюю по направлению потока камеру, посредством чего обеспечивают аккумулирование гидродинамического давления жидкого топлива в указанной верхней камере, после чего жидкое топливо преобразуется во множество потоков при входе из верхней камеры в нижнюю камеру, где эти множественные потоки смешиваются.
9. Устройство облагораживания топлива углеводородного топлива для получения легко и полностью сгораемого топлива перед его подачей в двигатель внутреннего сгорания по подающему топливопроводу, содержащее
трубчатое средство, обеспечивающее канал между входом и выходом упомянутого подающего топливопровода с возможностью заполнения жидким топливом этого канала и протекания в его осевом направлении,
цилиндрическое средство, окружающее всю периферию упомянутого трубчатого средства с заданным зазором, образованным вокруг наружной окружности трубчатого средства,
средство облучения дальним ИК-излучением для излучения дальних ИК-лучей во внутреннее пространство упомянутого канала,
причем упомянутое цилиндрическое средство снабжено цилиндрическим средством генерирования дальнего ИК-излучения и нагревателем для нагрева этого средства генерирования дальнего ИК-излучения, так что трубчатое средство нагревается через зазор дальними ИК-лучами из средства генерирования дальнего ИК-излучения,
упомянутый канал снабжен средством образования потоков для преобразования упомянутого протекающего жидкого топлива во множество потоков, протекающих в направлениях, различающихся наклоном относительно оси канала, так что потоки жидкого топлива смешиваются между центральной и периферической областями канала, а
средство дальнего ИК-излучения выполнено с возможностью излучения дальних ИК-лучей в направлении жидкого топлива в ходе смешения множественных потоков в упомянутом обогреваемом трубчатом средстве.
10. Устройство по п.9, в котором
упомянутое трубчатое средство включает в себя металлический трубный элемент, допускающий проникание дальних ИК-лучей и снабженный с наружной стороны абсорбирующим слоем для поглощения дальних ИК-лучей, а
упомянутое средство излучения дальних ИК-лучей включает в себя средство генерирования дальнего ИК-излучения, образованное цилиндрическим керамическим слоем на упомянутом цилиндрическом средстве, обеспечивающим нагрев трубного элемента таким образом, что упомянутый абсорбирующий слой поглощает дальние ИК-лучи, излучаемые из средства генерирования дальних ИК-лучей для облучения трубного элемента через зазор с их проникновением сквозь трубный элемент и облучением жидкого топлива в канале.
11. Устройство по п.9, в котором упомянутое средство дальнего ИК-излучения включает в себя первое средство дальнего ИК- излучения, образованное средством генерирования дальнего ИК-излучения, предусмотренным на упомянутом цилиндрическом средстве, и второе средство дальнего ИК-излучения, образованное другим средством генерирования дальнего ИК-излучения, предусмотренным на внутренней поверхности трубчатого средства.
12. Устройство по любому из пп.9-11, содержащее средство измерения частоты вращения (об/мин) вала двигателя внутреннего сгорания и средство регулирования для регулирования упомянутого нагревателя в соответствии с частотой вращения, измеряемой указанным средством измерения, и обеспечения регулирования и поддержания температуры во внешнем пространстве канала в диапазоне 50-60°С.
13. Устройство по пп.9, 10 или 11, в котором упомянутое трубчатое средство образовано электропроводным трубным элементом и имеет заземление.
14. Устройство по пп.9, 10 или 11, в котором упомянутое средство образования потоков выполнено с возможностью образования множества потоков с обеспечением их соударения в канале.
15. Устройство по п.14, в котором упомянутое средство образования потоков включает в себя множество отверстий, выполненных через перегородку, предусмотренную в упомянутом канале, причем соответствующие оси этих отверстий имеют разные направления и наклонены относительно оси канала с возможностью образования при прохождении жидкого топлива через отверстия множества потоков, протекающих в разных направлениях.
16. Устройство по п.14, в котором упомянутый канал имеет полость, включающую пару камер, разделенных перегородкой с образованием верхней по направлению потока камеры и нижней по направлению потока камеры с возможностью аккумулирования гидродинамического давления жидкого топлива в указанной верхней камере и его прохождения через упомянутые отверстия с преобразованием во множество потоков, смешивающихся в указанной нижней камере.
17. Устройство по п.16, в котором с верхней и нижней по направлению потока стороны канала образовано несколько полостей, между которым имеется регулирующая пластина со сквозным корректирующим отверстием.