Аэропорт начинается с вешалки

Международный аэропорт Франкфурта, входящий в тройку самых загруженных аэропортов Европы, в 2013 году ввел на постоянной основе услугу приема на хранение зимней одежды. Теперь любой пассажир, отправляющийся из зимы в лето, например на Тенерифе или Гавайи, избавлен от необходимости везти с собой куртку и пальто. Стоимость сервиса составляет €0,5 в сутки. Подобную услугу, причем бесплатно, предоставляет в международном аэропорту Инчхона и национальный перевозчик Korean Air. Кроме того, сразу четыре азиатских авиаперевозчика в последние месяцы увеличили нормы провоза багажа в среднем на 50%. Так, пассажиры экономкласса Singapore Airlines теперь могут бесплатно провозить с собой до 30 кг, бизнес-класса — до 40 кг, а первого класса — до 50 кг. Как отмечают эксперты, относительно крупные компании под натиском лоукостеров решили взять на себя дополнительные расходы, связанные с увеличением веса багажа. Так они стараются привлечь больше пассажиров, не снижая цен на билеты. Британская British Airways пытается завоевать лояльность с помощью улучшения бортового питания. Проведя исследование, перевозчик решил добавлять во все блюда продукты с умами (это слово пришло из японской кухни и означает пятый вкус наряду со сладким, соленым, кислым и горьким), например томаты, шиитаке, соевый соус. Эксперты компании считают, что это позволит улучшить блюда, которые на высоте кажутся более пресными. Также по запросу авиакомпании производитель чая Twinings разработал специальный сорт, который не теряет вкусовых качеств в условиях полета.