УЗЕЛ ТУРБИНЫ (ВАРИАНТЫ ) И СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ УЗЛА ТУРБИНЫ

1. Узел турбины, содержащий:
аэродинамический элемент, проходящий от лопатки,
хвостовик, расположенный в нижней части лопатки и имеющий контактную поверхность, и
элемент с пазом, выполненный с возможностью соединения с аэродинамическим элементом с помощью хвостовика, при этом паз имеет контактную поверхность, предназначенную для взаимодействия с контактной поверхностью хвостовика, причем контактная поверхность хвостовика уменьшена с помощью неровности для изменения частоты собственных колебаний узла, содержащего лопатку и указанный элемент.
2. Узел турбины по п.1, в котором контактная поверхность хвостовика уменьшена с помощью нескольких неровностей.
3. Узел турбины по п.2, в котором неровности расположены рядом с передней кромкой и задней кромкой хвостовика.
4. Узел турбины по п.2, в котором неровности имеют разную осевую длину.
5. Узел турбины по п.2, в котором хвостовик имеет выступы, причем каждая неровность образована в соответствующем выступе.
6. Узел турбины по п.1, в котором неровность обеспечивает сдвиг частоты собственных колебаний от частоты возбуждения колебаний, возникающих при эксплуатации узла турбины.
7. Узел турбины по п.1, в котором указанный элемент представляет собой турбинный диск.
8. Узел турбины по п.1, в котором указанный элемент представляет собой компрессорный диск.
9. Узел турбины, содержащий:
аэродинамический элемент, проходящий от лопатки,
хвостовик, расположенный в нижней части лопатки и имеющий контактную поверхность, и
турбинный диск с пазом, выполненный с возможностью соединения с аэродинамическим элементом с помощью хвостовика, при этом паз имеет контактную поверхность, взаимодействующую с контактной поверхностью хвостовика, причем частота собственных колебаний узла, содержащего лопатку и турбинный диск, изменена путем уменьшения площади взаимодействия между контактной поверхностью паза и контактной поверхностью хвостовика.
10. Узел турбины по п.9, в котором контактная поверхность хвостовика уменьшена с помощью неровности.
11. Узел турбины по п.10, в котором неровность обеспечивает сдвиг частоты собственных колебаний от частоты возбуждения колебаний, возникающих при эксплуатации узла турбины.
12. Узел турбины по п.9, в котором контактная поверхность хвостовика уменьшена с помощью нескольких неровностей.
13. Узел турбины по п.12, в котором неровности расположены рядом с передней кромкой и задней кромкой хвостовика.
14. Узел турбины по п.12, в котором неровности имеют разную осевую длину.
15. Узел турбины по п.12, в котором хвостовик имеет выступы, причем каждая неровность образована в соответствующем выступе.
16. Способ изменения частоты собственных колебаний узла турбины, включающий:
обеспечение протекания текучей среды по аэродинамическому элементу, проходящему от лопатки, которая соединена с роторным диском с помощью хвостовика на лопатке и паза в роторном диске, и
изменение частоты собственных колебаний узла из роторного диска и лопатки благодаря уменьшению площади взаимодействия между контактной поверхностью хвостовика и контактной поверхностью паза.
17. Способ по п.16, в котором площадь взаимодействия уменьшают с помощью неровности на контактной поверхности хвостовика.
18. Способ по п.17, в котором при изменении частоты собственных колебаний обеспечивают сдвиг указанной частоты от частоты возбуждения колебаний, возникающих при эксплуатации узла турбины.
19. Способ по п.16, в котором контактную поверхность хвостовика уменьшают с помощью нескольких неровностей.
20. Способ по п.19, в котором неровности выполняют рядом с передней кромкой и задней кромкой хвостовика.