СИСТЕМА ДВЕРЕЙ ДЛЯ ВАКУУМНОГО ПОЕЗДА

1. Система дверей для вакуумного поезда (1), в которой вакуумный поезд содержит по меньшей мере одно транспортное средство (3) с по меньшей мере одной дверью (2) транспортного средства и путь для транспортного средства, который содержит по меньшей мере одну вакуумную трубу и/или туннель (10) для транспортного средства и по меньшей мере одну станцию (20) за пределами указанной трубы и/или туннеля с по меньшей мере одной дверью (4) станции, расположенной в стенке трубы и/или туннеля, селективно закрывающей и открывающей станцию по направлению к трубе и/или туннелю и транспортному средству, и при этом дверь транспортного средства и дверь станции выполнены с возможностью пребывания в положении соответствия, когда транспортное средство находится в своем положении покоя на станции, таким образом, что транспортное средство доступно, когда дверь транспортного средства и дверь станции открыты в положении покоя транспортного средства, и при этом система дверей содержит по меньшей мере один накачиваемый и откачиваемый уплотнитель (22) кольцевой формы, который расположен вокруг обеих дверей (2, 4), когда двери находятся в своем положении соответствия, и который в своем накачанном состоянии заполняет промежуток между внешней поверхностью (33) транспортного средства и стенкой (11) трубы и/или туннеля на станции и уплотняет обе двери (2, 4) и пространство (26) между дверями от вакуума внутри труб и/или туннелей, и при этом накачиваемый и откачиваемый уплотнитель (22) не заполняет указанный промежуток, когда пребывает в своем откачанном состоянии.
2. Система дверей по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнитель (22) кольцевой формы постоянно расположен вокруг двери (4) станции и выполнен с возможностью накачивания с помощью по меньшей мере одного гидравлического насоса (36) и/или по меньшей мере одного резервуара для сжатого газа, расположенного за пределами трубы и/или туннеля.
3. Система дверей по п. 1, отличающаяся тем, что уплотнитель (22) кольцевой формы постоянно расположен вокруг двери (2) транспортного средства и выполнен с возможностью накачивания с помощью по меньшей мере одного гидравлического насоса (36') и/или по меньшей мере одного резервуара для сжатого газа, расположенного внутри транспортного средства.
4. Система дверей по п. 1, отличающаяся тем, что один уплотнитель кольцевой формы постоянно расположен вокруг двери станции и выполнен с возможностью накачивания с помощью по меньшей мере одного гидравлического насоса и/или по меньшей мере одного резервуара для сжатого газа, расположенного за пределами трубы и/или туннеля, и тем, что второй уплотнитель кольцевой формы постоянно расположен вокруг двери транспортного средства и выполнен с возможностью накачивания с помощью по меньшей мере одного гидравлического насоса и/или по меньшей мере одного резервуара для сжатого газа, расположенного внутри транспортного средства, и при этом диаметр кольца одного из обоих уплотнителей больше, чем у другого, так что уплотнители следуют друг за другом в радиальном направлении от центра двери станции.
5. Система дверей согласно одному из пп. 1-4, отличающаяся тем, что уплотнитель (22) кольцевой формы выполнен с возможностью откачивания путем удаления газа из уплотнителя посредством по меньшей мере одного клапана.
6. Система дверей согласно одному из пп. 1-5, отличающаяся тем, что уплотнитель кольцевой формы выполнен с возможностью накачивания жидкостью и откачивания путем удаления жидкости из уплотнителя.
7. Система дверей согласно одному из пп. 1-6, отличающаяся тем, что материал или комбинация материалов, из которых изготовлен уплотнитель кольцевой формы, содержит армированную резину и предпочтительно дополнительно содержит внешний слой уплотнителя, содержащий пластиковый материал, обеспечивающий возможность улучшенного уплотнения уплотнителем кольцевой формы в отношении корпуса транспортного средства и внутренней стороны трубы или туннеля по сравнению с резиновым материалом.
8. Система дверей согласно одному из пп. 1-7, отличающаяся тем, что в положениях, в которых уплотнитель кольцевой формы будет соприкасаться с корпусом транспортного средства и внутренней стороной трубы или туннеля в своем накачанном состоянии, на корпусе транспортного средства и/или на внутренней стороне трубы или туннеля предусмотрен материал, улучшающий уплотнительные свойства уплотнителя кольцевой формы с транспортным средством и трубой или туннелем, и тем, что в положениях, в которых уплотнитель кольцевой формы будет соприкасаться с корпусом транспортного средства и внутренней стороной трубы или туннеля в своем накачанном состоянии, на корпусе транспортного средства и/или на внутренней стороне трубы или туннеля предусмотрен по меньшей мере один желобок, выполненный с возможностью улучшения контакта уплотнителя с корпусом и/или стенкой.
9. Система дверей согласно одному из пп. 1-8, отличающаяся тем, что по меньшей мере один уплотнитель (21) двери транспортного средства предусмотрен на транспортном средстве и тем, что по меньшей мере один уплотнитель (24) двери станции предусмотрен на станции.
10. Система дверей по п. 9, отличающаяся тем, что уплотнитель двери транспортного средства представляет собой накачиваемый и откачиваемый уплотнитель и/или уплотнитель двери станции представляет собой накачиваемый и откачиваемый уплотнитель.
11. Вакуумный поезд (1), содержащий по меньшей мере одно транспортное средство (3) с по меньшей мере одной дверью (2) транспортного средства и путь для транспортного средства, который содержит по меньшей мере одну вакуумную трубу и/или туннель (10) для транспортного средства, причем путь содержит по меньшей мере одну станцию (20) за пределами указанной трубы и/или туннеля с по меньшей мере одной дверью (4) станции, расположенной в стенке трубы и/или туннеля, селективно закрывающей и открывающей станцию по направлению к трубе и/или туннелю, и при этом дверь транспортного средства и дверь станции выполнены с возможностью пребывания в положении соответствия, когда транспортное средство находится в положении покоя на станции, таким образом, что транспортное средство доступно, когда дверь транспортного средства и дверь станции открыты в положении покоя транспортного средства, и содержащий систему дверей согласно одному из пп 1-10.