СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОНСТРУКТИВНОГО КОМПОНЕНТА ИЗ АРМИРОВАННОГО ВОЛОКНАМИ КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ АВИАКОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ, ФОРМОВОЧНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОГО КОМПОНЕНТА И КОНСТРУКТИВНЫЙ КОМПОНЕНТ, ПОЛУЧЕННЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ И/ИЛИ ПОСРЕДСТВОМ ЭТОГО СТЕРЖНЯ

1. Способ изготовления конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала, в частности, для авиакосмической отрасли, включающий следующие этапы
получают формовочный стержень (4), который содержит заданное количество полых элементов (7), определяющих внешнюю геометрию формовочного стержня (4), причем полые элементы (7) выполнены так, что проходят в продольном направлении формовочного стержня (4), обладают возможностью упругого расширения по меньшей мере в поперечном направлении и скреплены друг с другом, при этом полученный формовочный стержень (4) имеет эластичный внешний слой (16) для сглаживания контура наружной поверхности указанного стержня и оболочку (9) стержня, окружающую формовочный стержень (4) с целью изоляции формовочного стержня (4) от изготавливаемого конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала;
размещают по меньшей мере одну заготовку (3) из армированного волокнами материала по меньшей мере в определенных местах на полученном формовочном стержне (4) для задания формы по меньшей мере одной формуемой секции (14) изготавливаемого конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала; и
подвергают нагреванию и/или воздействию давления по меньшей мере одну формуемую секцию (14) с целью изготовления конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что полые элементы (7) скреплены друг с другом по линиям касания.
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что концы полых элементов (7) с одной стороны закрыты, а на другой стороне снабжены соединительным устройством (17) для подачи среды под давлением; или снабжены соединительным устройством (17) с обеих сторон.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что оболочка (9) стержня представляет собой эластичную трубку.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что на оболочку (9) стержня в формовочном стержне (4) нанесен разделительный слой, который предотвращает прилипание заготовки (3) из армированного волокнами материала и/или связующего материала к оболочке.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, при размещении по меньшей мере одной заготовки (3) из армированного волокнами материала по меньшей мере в определенных местах формовочный стержень (4) располагают на базовом конструктивном компоненте (2), выполненном из заготовок из армированного волокнами композиционного материала, и/или по меньшей мере частично окружают заготовками (3) из армированного волокнами материала, чтобы сформовать по меньшей мере одну формуемую секцию (14) конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала, причем в полые элементы (7) формовочного стержня (4) через их концы подают регулируемое внутреннее давление.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что при размещении по меньшей мере в определенных местах концы оболочки (9) стержня и концы полых элементов (7) формовочного стержня (4) находятся за пределами формуемой секции (14).
8. Способ по п.1, отличающийся тем, что связующий материал вводят по меньшей мере в одну заготовку (3) из армированного волокнами материала с формовочным стержнем (4), и затем по меньшей мере частично отверждают под воздействием давления и/или нагревания.
9. Способ по п.1, отличающийся тем, что после нагревания и/или воздействия давления внутреннее давление в полых элементах (7) изменяют через 20 их концы таким образом, чтобы сжать формовочный стержень (4) для извлечения его из формуемой секции (14).
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что внутреннее давление в полых элементах (7) изменяют, прикладывая атмосферное давление или создавая вакуум.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что представляет собой ручное ламинирование, способ использования препрегов, литье под давлением, и/или вакуумное нагнетание.
12. Формовочный стержень (4) для изготовления конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала, в частности, стрингера (20), на базовом конструктивном компоненте (2), предназначенного для авиакосмической отрасли, содержащий заданное количество полых элементов (7), причем полые элементы (7) проходят в продольном направлении формовочного стержня (4) и обладают возможностью упругого расширения по меньшей мере в поперечном направлении, при этом полые элементы (7) скреплены друг с другом, а также содержащий эластичный внешний слой (16) для сглаживания контура наружной поверхности указанного стержня и оболочку (9) стержня, окружающую формовочный стержень (4) с целью изоляции формовочного стержня (4) от изготавливаемого конструктивного компонента (1) из армированного волокнами композиционного материала.
13. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что полые элементы (7) скреплены друг с другом по линиям касания.
14. Формовочный стержень по п.12 или 13, отличающийся тем, что внешний слой (16) распространяется внутрь, сглаживая контур наружной поверхности формовочного стержня (4), и заполняет промежуточное пространство (15) с обеспечением скрепления полых элементов (7).
15. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что все полые элементы (7) имеют поперечное сечение, близкое к круглому.
16. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что каждый из полых элементов (7) выполнен из термопластичного материала, выбранного из группы ароматических полисульфидов и/или полисульфонов.
17. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что оболочка (9) стержня представляет собой эластичную трубку.
18. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что оболочка (9) стержня имеет разделительный слой, который образует наружную поверхность формовочного стержня (4).
19. Формовочный стержень по п.17 или 18, отличающийся тем, что формовочный стержень (4) выполнен из пластика, в частности, полиамида и/или политетрафторэтилена.
20. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что в формовочном стержне (4) в области переходов, которые должны быть выполнены с острыми кромками, по внешней геометрии указанного стержня расположены средства (13) усиления.
21. Формовочный стержень по п.20, отличающийся тем, что средства (13) усиления представляют собой угловые профили, выполненные из металла и/или пластика.
22. Формовочный стержень по п.12, отличающийся тем, что имеет Ω-образную, трапециидальную, треугольную, кольцевую, и/или волнистую форму.
23. Конструктивный компонент (1) из армированного волокнами композиционного материала, включающий по меньшей мере один стрингер (20), в частности, для авиакосмической отрасли, изготовленный с применением формовочного стержня (4), охарактеризованного в п.12, и/или посредством способа, охарактеризованного в п.1.