Устройство для обеспечения проходимости гусеничных машин

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к приспособлениям для преодоления гусеничными машинами различных участков местности в условиях бездорожья, и может быть использована в военной и сельскохозяйственной промышленности, в частности для преодоления болот и песчаных подъемов.
Известным аналогом предлагаемой полезной модели является лебедка автомобильная (патент RU № 2544450, заявл. 19.06.2012, опубл. 27.12.2013 г. Бюл. №36. кл. B66D 1/14 (2006.01)). Конструкция состоит из барабана с тросом, понижающего планетарного редуктора, выполненного по схеме k-h-v и содержащего два и более сателлитов, расположенных равномерно по окружности, ведущего вала с эксцентриками, выполненного составным, ведомого элемента, состоящего из жестко соединенных между собой поводков с пальцами.
Известным аналогом предлагаемой полезной модели также является самовытаскиватель (патент RU №142288, заявл. 16.04.2013, опубл. 27.06.2014 г. Бюл. №18. кл. В60В 15/26 (2006.01)). Устройство содержит кронштейн, закрепленный на колесе, центр которого не совпадает с центром вращения колеса, и быстросъемный палец, который устанавливают в кронштейне для самовытаскивания.
Недостатками вышеперечисленных аналогов являются длительное время развертывания, а также ограничения размеров преодолеваемого препятствия. Таким образом, из-за ограничения длины действия в связи с ограниченными размерами намоточного барабана, при применении вышеупомянутых устройств снижается эффективность преодоления препятствий, а также сужается спектр ситуаций, в которых они могли бы быть применимы.
Наиболее близким к полезной модели по совокупности существующих признаков относится устройство автомобильной лебедки (патент RU № 120959, заявл. 16.05.2012, опубл. 10.10.2012 г. Бюл. №28. кл. B66D 1/04 (2006.01)), содержащее закрепленные на дисках ведущих колес одной из осей автомобиля бобины, сводные концы тросов которых соединены между собой с образованием петли, проходящей через выносной опорный роликовый блок. Недостатком данной полезной модели является возможность применения устройства исключительно для колесной автомобильной техники.
Анализ известных решений показал, что технической проблемой в данной области является необходимость расширения арсенала средств, предназначенных для обеспечения проходимости гусеничных машин с целью преодоления большего спектра препятствий.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении полезной модели, обеспечение эффективности преодоления препятствий и сложных участков местности в условиях бездорожья.
Для решения указанной проблемы и получения заявленного технического результата в устройстве для обеспечения проходимости гусеничных машин, содержащем закрепленные на ведущих колесах машины бобины с намотанным стальным тросом, бобины выполнены в виде малогабаритных барабанов, установленных на зубчатых венцах ведущих колес, при этом входной диаметр барабанов равен диаметру делительной окружности зубчатого венца ведущего колеса, а рабочая поверхность имеет конусообразную форму.
На чертеже представлен общий вид предлагаемого устройства.
Устройство для обеспечения проходимости гусеничных машин состоит из стального троса 1, намотанного на малогабаритных барабанах 2, закрепленных на зубчатых венцах ведущих колес 3.
Работает заявленное устройство для обеспечения проходимости гусеничных машин следующим образом.
После установки малогабаритных барабанов 2 на зубчатые венцы ведущих колес 3, при начале движения транспортного средства, ими происходит перемотка стального троса 1, при этом снижение усилия в тросе обеспечивается работой гусеничного движителя в свободном режиме для чего входной диаметр барабана равен диаметру делительной окружности зубчатого венца ведущего колеса (3). При этом рабочая поверхность малогабаритных барабанов 2 имеет конусообразную форму, что дает возможность обеспечения синхронизации с гусеничным движителем, увеличения силы тяги гусеничных машин и предотвращения их буксирования.
Указанная конструкция позволяет применять устройство в большем спектре ситуаций, в том числе, возникающих в экстренной обстановке, например, во время боевых действий.
По сравнению с прототипом, предложенная полезная модель значительно увеличивает проходимость гусеничных машин и обеспечивает эффективность преодоления препятствий и сложных участков местности в условиях бездорожья, а также имеет упрощенную конструкцию, делая применение более практичным и простым.