ДОРОЖНЫЙ ЗНАК

Полезная модель относится к области дорожного хозяйства, а именно, к устройствам знаков, регулирующих дорожное движение.
Известны светодиодные дорожные знаки, состоящие из короба, выполненного из оцинкованного листа стали толщиной 0,8 мм, вмонтированных в короб светодиодов (d 8 мм) и герметичного контроллера. (, 2016 г.).
Недостатками известных дорожных знаков являются трудоемкость их изготовления, связанная с необходимостью монтировать отдельно каждый светодиод в металлический короб, а также большой вес, вызванный необходимостью использования большого количества металла. Кроме этого подобные дорожные знаки не отличаются высокой надежностью в связи с тем, что колбы светодиодов выступают над лицевой поверхностью дорожного знака, что приводит к их частому повреждению при транспортировке и использовании.
Известен световой дорожный знак, характеризующийся тем, что состоит из подосновы и наружной световой матрицы, с тыльной стороны подосновы закреплены герметичные разъемы, провода и элементы крепления знака - на держателе, на лицевой стороне подосновы закреплена при помощи крепежей наружная световая матрица, которая представляет собой составной световой элемент знака, состоящий из светопропускаемого полимерного материала, на которой расположены светодиоды и фрезеровка со светоотражающим слоем, крепежи расположены на тыльной стороне наружной световой матрицы, соединение с источником питания осуществляется с тыльной стороны подосновы дорожного знака, через герметичный разъем, при этом крепежи представляют собой магниты. Светодиоды и фрезеровка располагаются либо с лицевой, либо с тыльной стороны световой матрицы (RU 153832 U1, 10.08.2015).
Недостатком данного устройства является его недостаточная надежность, которая обусловлена тем, что светодиоды недостаточно защищены от внешних механических или климатических воздействий, что может привести к выходу из строя светового оборудования дорожного знака.
Технической проблемой является расширение арсенала технических средств - дорожных знаков.
Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение надежности, а также уменьшение габаритов дорожного знака и, как следствие, снижение его веса и материалоемкости.
Для достижения технического результата предлагается дорожный знак, включающий в себя основание, закрепленный на его лицевой стороне накладной элемент, состоящий из жестко связанных друг с другом нижней части и верхней части, светодиодные лампы, расположенные внутри накладного элемента, и электропровода, предназначенные для соединения светодиодных ламп с источником питания. В основании и нижней части накладного элемента выполнены отверстия, через которые проходят концы электропроводов. В корпусе нижней части накладного элемента, со стороны ее соединения с верхней частью накладного элемента, выполнены углубления, внутри которых расположены светодиодные лампы, при этом высота светодиодных ламп не превышает высоту углублений. Верхняя часть накладного элемента выполнена из светопропускающего полимерного материала и соединена с нижней частью накладного элемента вплотную.
В отдельных вариантах выполнения дорожного знака на лицевую сторону верхней части накладного элемента нанесено световозвращающее покрытие; дорожный знак оснащен стробоскопами; основание выполнено металлическим; накладной элемент приклеен к основанию или закреплен на основании посредством магнитов; магниты могут быть расположены внутри накладного элемента, в углублениях его нижней части.
Представленная полезная модель иллюстрируется чертежами.
На фиг. 1 показан вид спереди на дорожный знак;
на фиг. 2 показан вид А на фиг. 1;
на фиг. 3 показано сечение Б-Б на фиг. 1;
на фиг. 4 показано вид спереди на нижнюю часть накладного элемента (верхний накладной элемент снят).
Дорожный знак состоит из основания 1 и закрепленного на его лицевой стороне накладного элемента 2, состоящего из жестко связанных друг с другом нижней части 3 и верхней части 4 (см. фиг. 1-2). Части накладного элемента 2 соединены друг с другом вплотную, посредством прочного клея, не допускающего произвольного разъединения данных частей и обеспечивающего плотное прилегание одной части к другой без образования зазоров.
Внутри накладного элемента 2 расположены светодиодные лампы 5 (см. фиг.3) и электропровода 6, предназначенные для соединения ламп 5 с источником питания (не показан). В основании 1 и нижней части 3 накладного элемента 2 выполнены отверстия 7, через которые проходят электропровода 6.
В корпусе нижней части накладного элемента 2, со стороны ее соединения с верхней частью 4 накладного элемента 2, выполнены углубления 8, внутри которых расположены светодиодные лампы 5 (см. фиг. 3-4). Высота светодиодных ламп не превышает высоту углублений, что обеспечивает плотное прилегание нижней и верхней частей накладного элемента 2 друг к другу. Предпочтительным является использование светодиодной самоклеящейся ленты 9, что существенно упрощает процесс производства дорожного знака.
Верхняя часть 4 накладного элемента 2 выполнена из светопропускающего полимерного материала, предпочтительно из монолитного поликарбоната, а на ее лицевую сторону может быть нанесено световозвращающее покрытие (не показано). В зависимости от вида дорожного знака, он также может быть оснащен стробоскопами. Накладной элемент 2 может быть приклеен к основанию 1, например, посредством двусторонней клейкой ленты или иными известными способами, либо, в случае если основание 1 выполнено металлическим, посредством магнитов, предпочтительно неодимовых (не показаны). Магниты могут быть расположены внутри накладного элемента 2, аналогично светодиодным лампам 5 - в углублениях его нижней части 3.
Работает дорожный знак следующим образом.
При изготовлении дорожного знака готовят три заготовки: основание 1, нижнюю часть 3 накладного элемента 2 и верхнюю часть 4 накладного элемента 2. В нижней части 3 выполняют отверстие 7 и углубления 8, размещают и фиксируют в них светодиодные лампы 5 или светодиодную ленту, к которым подсоединяют электропровода 6 и выводят их концы через отверстие 7. После этого к нижней части 3 накладного элемента 2 приклеивают верхнюю часть 4, которая имеет такую же форму, в результате чего получают единый неразъемный накладной элемент 2. Далее в основании 1 выполняют отверстие 7, через которое пропускают концы электропроводов 6, и фиксируют накладной элемент 2 на лицевой стороне основания 1. После этого дорожный знак готов к использованию.
Дорожный знак размещают на опоре или на транспортном средстве, подсоединяют концы электропроводов 6 к источнику питания, светодиодные лампы 5 загораются, при этом исходящий от них свет проходит через светопропускающий полимерный материал верхней части 4 накладного элемента 2.
В отличие от известных аналогов, у которых светодиодные лампы либо выступают над поверхностью дорожного знака, либо недостаточно герметизированы, конструкция предлагаемого дорожного знака позволяет защитить светодиодные лампы 5 и электропровода 6 от внешних воздействий, например от ударов при транспортировке, а также от воздействия влаги при использовании знака в плохих погодных условиях, поскольку лампы и электропровода герметично зафиксированы внутри накладного элемента 2.
Размещение светодиодных ламп 5 внутри накладного элемента 2, выполненного из легкого пластика, позволяет также отказаться от использования металлического короба, зачастую применяемого в конструкциях аналогичных устройств, и существенно снизить вес и материалоемкость дорожного знака. Кроме этого дорожный знак относительно прост в изготовлении за счет использования при его монтаже современных и эффективных клеев и самоклеящихся элементов.