"Буер" взял Софийскую улицу

ЗАО "Буер" подало единственную заявку на конкурс по очередному этапу строительства продолжения Софийской улицы с путепроводом в Петро-Славянке стоимостью 1,17 млрд рублей. Компания будет признана победителем, если пройдет квалификационный отбор. Завершение работ по контракту — август 2018 года.

На конкурс по строительству продолжения Софийской улицы и возведению путепровода через пути Московской железной дороги в поселке Петро-Славянка с начальной ценой в 1,17 млрд рублей заявился лишь один участник — компания "Буер". Подрядчик снизил стоимость работ до 1,164 млрд рублей.

Работы по второй очереди строительства продолжения Софийской улицы делятся на несколько этапов. Контракт по первому из них имеет продолжительную историю: изначально тендер на продолжение Софийской улицы до промзоны Металлострой выиграло то же ЗАО "Буер", но летом прошлого года стало известно о намерении Смольного расторгнуть контракт с компанией. Причин было несколько: компания к тому моменту должна была завершить работы, но не уложилась в сроки, кроме того, изменились технические требования РЖД к строительству путепровода (это связано с изменением графика движения поездов "Сапсан" между Москвой и Петербургом), которые увеличили стоимость работ на 20-30%. После пересчета стоимости город объявил повторный конкурс стоимостью 1,6 млрд рублей, который также выиграла компания "Буер". Теперь подрядчик претендует на новый этап работ.

Согласно конкурсной документации, победитель тендера должен будет выполнить переустройство высоковольтных линий, железнодорожных коммуникаций, построить мост через реку Славянка, путепровод через железнодорожные пути. Все работы должны быть завершены до 30 сентября 2018 года.

В прошлом году у "Буера" (выручка по итогам 2014 года 3,9 млрд рублей) возникли финансовые проблемы, из-за чего работы на нескольких объектах были временно заморожены. Однако в ходе переговоров владельцам компании удалось договориться с банком "Россия" Юрия Ковальчука (выступает гарантом по большинству контрактов "Буера") о выкупе долгов дорожно-строительной компании, которые оценивались в 3 млрд рублей. На данный момент общая сумма контрактов подрядчика превышает 11 млрд рублей. Крупнейшие из них — реконструкция и ремонт дороги М-10 "Россия" в Тверской и Новгородской областях за 5,8 млрд рублей и трассы М-9 "Балтия" в Псковской области стоимостью 2,7 млрд рублей. В Петербурге "Буер" создает подъездные дороги к заводу "Ниссан" (645 млн рублей) и занимается реконструкцией дороги в Каменку (407 млн рублей).