УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОВОГО ПОТОКА, СИСТЕМА ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ И ДВИЖИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ТРАНПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство (26) регулирования газового потока в канале (24), содержащее множество поворотных лопаток (27, 28) регулирования газового потока, причем оси поворота первой и второй соседних лопаток (27, 28) разнесены так, что задняя кромка (47) первой лопатки (27) перекрывается с передней кромкой (48) второй лопатки (28), когда первая и вторая соседние лопатки (27, 28) находятся в первом взаимном крайнем положении для существенного ограничения газового потока в канале (24), отличающееся тем, что вторая лопатка (28) имеет выемку (49) такой формы, что задняя кромка (47) первой лопатки (27) по меньшей мере частично входит в выемку, когда первая и вторая соседние лопатки (27, 28) находятся в первом взаимном крайнем положении.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что первая и вторая лопатки (27, 28) имеют такую конфигурацию, что поверхность (50) задней кромки (47) первой лопатки (27), обращенная к выемке (49), расположена на некотором расстоянии от противолежащей поверхности (51) выемки (49), когда первая и вторая лопатки (27, 28) находятся в первом взаимном крайнем положении.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выемка (49) во второй лопатке (28) и задняя кромка (47) первой лопатки (27) выполнены с возможностью образования по существу постоянного зазора (d) между противолежащими обращенными друг к другу поверхностями (50, 51) при положении лопаток (27, 28) в пределах допустимых отклонений, когда первая и вторая лопатки находятся в первом взаимном крайнем положении.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что канал (24) представляет собой щелевидный проход, простирающийся в круговом направлении, а оси поворота первой и второй поворотных лопаток (27, 28) регулирования газового потока разнесены по окружности в этом круговом направлении.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что канал (24) представляет собой щелевидный проход, простирающийся в круговом направлении, а оси поворота всех лопаток (27, 28) разнесены по окружности так, что задняя кромка (47) каждой лопатки (27) перекрывается с передней кромкой (48) соседней лопатки (28), когда эти лопатки находятся в первом взаимном крайнем положении, и каждая лопатка имеет выемку (49) такой формы, что задняя кромка соседней лопатки входит в выемку, когда лопатки находятся в первом взаимном крайнем положении.
6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что лопатки (27, 28) имеют аэродинамический профиль в поперечном сечении.
7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выемка выполнена в области переднего края лопатки.
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что выемка (49) имеет удлиненную форму в поперечном направлении относительно линии хорды между передней и задней кромками лопатки.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что выемка (49) проходит по всей ширине второй лопатки (28).
10. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно содержит механизм (34) синхронной установки лопаток (27, 28) в различных угловых положениях.
11. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно содержит ротор (10), выполненный с возможностью приема газа, поступающего в радиальном направлении, а канал (24) расположен по потоку перед ротором, и множество поворотных лопаток (27, 28) регулирования газового потока представляют собой входные направляющие лопатки, расположенные вокруг ротора.
12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что множество поворотных лопаток (27, 28) регулирования газового потока расположены по потоку непосредственно перед ротором.
13. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что ротор (10) выполнен так, что он может вращаться вокруг оси вращения, и лопатки регулирования потока расположены так, что их оси поворота проходят параллельно оси вращения ротора.
14. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно выполнено для использования в турбине (10) с изменяемой геометрией турбонагнетателя двигателя внутреннего сгорания.
15. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что глубина выемки (49) меньше 2 мм.
16. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что глубина выемки (49) превышает 0,2 мм.
17. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что задняя кромка (47) первой лопатки (27) расположена на существенном расстоянии от передней кромки (48) второй лопатки (28), когда первая и вторая соседние лопатки (27, 28) находятся во втором взаимном крайнем положении, в котором газовый поток может проходить через канал.
18. Система последующей обработки отработавших газов двигателя (2) внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере один блок (4) последующей обработки и устройство (26) регулирования газового потока по любому из предыдущих пунктов, расположенное по потоку выше блока (4) последующей обработки для достижения повышенной температуры отработавших газов путем установки лопаток (27, 28) регулирования потока в первое взаимное крайнее положение.
19. Движительная система (1) транспортного средства, содержащая двигатель (2) внутреннего сгорания и устройство (26) регулирования газового потока по любому из пп. 1-17, установленное в трубопроводе выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, для обеспечения высокого давления отработавших газов, когда лопатки (27, 28) регулирования потока находятся в первом взаимном крайнем положении.
20. Система по п. 19, в которой устройство (26) регулирования газового потока выполнено с возможностью обеспечения торможения двигателем, когда лопатки (27, 28) регулирования потока находятся в первом взаимном крайнем положении.