Плужно-роторный снегоочиститель

Полезная модель относится к рабочим органам плужно-роторных снегоочистителей и может быть использована при очистке дорог, тротуаров, садовых и парковых дорожек от снега.
Известен плужно-роторный снегоочиститель, содержащий воронкообразную плужную раму с угловыми элементами, переходящую в цилиндрический кожух, смонтированный в нем ротор с криволинейными лопастями, имеющими закрылки, закрепленные на наружных кромках лопастей и расположенные перед рабочей поверхностью лопастей в зоне их взаимодействия со снегом и сзади рабочей поверхности в зоне выброса снега лопастями. Привод рабочего органа осуществляется через карданную передачу (SU №962420, кл. Е01Н 5/09, опубл. 30.09.1982).
Недостатками такого рабочего органа является сложность передачи вращения на ротор и потери мощности.
Наиболее близким техническим решением является плужно-роторный снегоочиститель, содержащий воронкообразный отвал, а также корпус с размещенным внутри него ротором и приводом, прикрепленных к раме базовой машины (RU №2010081, кл. Е01Н 5/09, опубл. 30.03.1994).
Недостатком устройства является потеря мощности при передаче от двигателя базовой машины.
Технической проблемой полезной модели является разработка плужно-роторного снегоочистителя с уменьшенной мощностью вращательного момента.
Техническим результатом является повышение надежности и КПД устройства за счет уменьшения потерь при передаче вращательного момента от двигателя базовой машины на ротор.
Указанная проблема и технический результат достигаются тем, что плужно-роторный снегоочиститель содержит воронкообразный отвал, а также корпус с размещенным внутри него ротором и приводом, прикрепленным к раме базовой машины, согласно полезной модели, корпус с размещенным внутри него ротором закреплен неподвижно на раме базовой машины, при этом воронкообразный отвал выполнен подвижным и связан толкающими брусьями с рамой базовой машины, кроме того, воронкообразный отвал устанавливают к корпусу с зазором постоянной ширины, имеющим цилиндрическую форму с радиусом, равным длине толкающего бруса. При этом привод ротора осуществляется через жесткую муфту.
Неподвижное закрепление корпуса с размещенным внутри него ротором на раме базовой машины позволяет упростить конструкцию привода, что обеспечивает уменьшение мощностных потерь при передаче вращательного момента от двигателя базовой машины на ротор.
Установка воронкообразного отвала к корпусу с зазором, имеющим цилиндрическую форму с радиусом, равным длине толкающего бруса обеспечивает возможность подъема отвала независимо от корпуса с размещенным внутри ротором.
Осуществление привода ротора через жесткую муфту позволяет отказаться от использования карданной передачи, что приведет к уменьшению мощностных потерь и увеличению надежности работы привода.
На фиг. 1 показан предлагаемый рабочий орган снегоочистителя, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А; на фиг. 3 - вид сбоку.
Рабочий орган снегоочистителя содержит жестко закрепленный на лобовой части 1 базовой машины корпус 2, размещенный внутри него ротор 3, включающий в себя лопасти 4 с отогнутыми кромками 5, плоские ножи 6, приваренные к диску 7. Ротор 3 неподвижно закреплен на приводном валу 8. Вал 8 установлен на подшипниковых опорах 9, закрепленных на задней стенке корпуса 2, и через муфту 10 соединен с валом 11 редуктора переднего отбора мощности 12 при помощи шлицевого соединения на конце вала. Сверху на корпус 2 установлен выбросной патрубок 13.
Перед корпусом 2 ротора 3 размещен воронкообразный отвал 14, шарнирно закрепленный на толкающих брусьях 15, при этом зафиксированный от опрокидывания подкосами 16. На раме базовой машины закреплены при помощи шарнирного соединения 17 толкающие брусья 15. В средней части толкающие брусья зафиксированы при помощи шарнирного соединения 18 на гидроцилиндрах, расположенных на лобовой части 1 базовой машины. В нижней части воронкообразного отвала 14 прикреплены сменные ножи 19.
Сопрягаемые поверхности отвала 14 и корпуса 2 устанавливают с зазором постоянной ширины, имеющим цилиндрическую форму с радиусом R, равным длине толкающего бруса 15.
Устройство работает следующим образом.
По прибытию на место работы воронкообразный отвал 14, шарнирно закрепленный на толкающих брусьях 15 и находящийся в транспортном положении Г, опускают в рабочее положение Д при помощи гидроцилиндров, шарнирно закрепленных на толкающих брусьях 15, при помощи шарнирного соединения 18.
Снегоочиститель перемещают в направлении массива снега. Воронкообразный отвал 14, воздействуя на снег, образует снежный вал.
Ротор 3, вращаясь против часовой стрелки, ножами 6 врезается в снежный вал и разрыхляет его. Корпус 2 предотвращает выброс разрыхленного снега вверх. Далее разрыхленная снежная масса поступает на лопасти 4 ротора 3. Захваченную лопастями 4 снежную массу удерживают отогнутые кромки 5 от преждевременного схода, затем ее выбрасывают в выбросной патрубок 13.
Предложенная конструкция полезной модели позволит повысить надежность и КПД плужно-роторного снегоочистителя за счет уменьшения потерь при передаче вращательного момента от двигателя базовой машины на ротор, кроме того, осуществлять более эффективную очистку дорог от снега.
Полезная модель находится на стадии технического предложения.