УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

1. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень сжатия может быть изменена, и катализатор, размещенный в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя, содержащее:
модуль определения степени сжатия, выполненный с возможностью определения степени сжатия;
модуль оценки температуры, выполненный с возможностью оценки температуры катализатора на основе степени сжатия, определяемой посредством модуля определения степени сжатия;
модуль управления степенью сжатия, выполненный с возможностью управления степенью сжатия; и
модуль определения разрушения, выполненный с возможностью определения состояния разрушения катализатора на основе температуры катализатора, оцененной посредством модуля оценки температуры;
при этом модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до постоянной степени при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения.
2. Устройство по п.1, в котором модуль оценки температуры выполнен с возможностью оценки температуры катализатора на основе, по меньшей мере, параметра, относящегося к объему всасываемого воздуха в двигателе и степени сжатия, определяемой посредством модуля определения степени сжатия.
3. Устройство по п.2, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до низкой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора ниже заранее определенной нижней предельной температуры для определения разрушения.
4. Устройство по п.3, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до высокой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора превышает заранее определенную верхнюю предельную температуру для определения разрушения.
5. Устройство по п.2, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до высокой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора превышает заранее определенную верхнюю предельную температуру для определения разрушения.
6. Устройство по п.1, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до низкой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора ниже заранее определенной нижней предельной температуры для определения разрушения.
7. Устройство по п.6, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до высокой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора превышает заранее определенную верхнюю предельную температуру для определения разрушения.
8. Устройство по п.1, в котором модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до высокой постоянной степени сжатия при определении состояния разрушения катализатора, выполняемом посредством модуля определения разрушения, когда оцененная температура катализатора превышает заранее определенную верхнюю предельную температуру для определения разрушения.
9. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень сжатия может быть изменена, и датчик выхлопных газов, размещенный в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя, и выполненный с возможностью формирования выходного сигнала, соответствующего концентрации конкретного компонента в выхлопном газе, содержащее:
модуль управления степенью сжатия, выполненный с возможностью управления степенью сжатия двигателя в зависимости от рабочего состояния;
при этом модуль управления степенью сжатия управляет степенью сжатия таким образом, что степень сжатия является константой в ходе диагностики сбоев датчика выхлопных газов, выполняемой на основе выходного сигнала датчика выхлопных газов.
10. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень сжатия может быть изменена, содержащее:
модуль определения степени сжатия, выполненный с возможностью определения степени сжатия;
модуль оценки температуры, выполненный с возможностью оценки температуры выхлопного газа, выпускаемого из двигателя, или элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, на основе степени сжатия, определяемой посредством модуля определения степени сжатия; и
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента на основе результата оценки температуры, выполняемой посредством модуля оценки температуры;
при этом модуль определения определяет состояние элемента, когда степень сжатия является константой, или ее изменение находится в рамках заранее определенного диапазона.
11. Устройство по п.10, дополнительно содержащее модуль управления степенью сжатия, выполненный с возможностью управления степенью сжатия;
при этом модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до постоянной степени сжатия при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
12. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень расширения может быть изменена, содержащее:
модуль определения степени расширения, выполненный с возможностью определения степени расширения;
модуль оценки температуры, выполненный с возможностью оценки температуры выхлопного газа, выпускаемого из двигателя, или элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, на основе степени расширения, определяемой посредством модуля определения степени расширения; и
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента на основе результата оценки температуры, выполняемой посредством модуля оценки температуры;
при этом модуль определения определяет состояние элемента, когда степень расширения является константой, или ее изменение находится в рамках заранее определенного диапазона.
13. Устройство по п.12, дополнительно содержащее модуль управления степенью расширения, выполненный с возможностью управления степенью расширения;
при этом модуль управления степенью расширения выполнен с возможностью управления степенью расширения до постоянной степени расширения при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
14. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень сжатия может быть изменена, содержащее:
модуль определения степени сжатия, выполненный с возможностью определения степени сжатия;
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя; и
модуль разрешения определения, выполненный с возможностью разрешения модулю определения выполнять определение на основе степени сжатия, определяемой посредством модуля определения степени сжатия;
при этом модуль разрешения определения разрешает модулю определения выполнять определение, когда степень сжатия является константой, или ее изменение находится в рамках заранее определенного диапазона.
15. Устройство по п.14, дополнительно содержащее модуль управления степенью сжатия, выполненный с возможностью управления степенью сжатия;
при этом модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до постоянной степени сжатия при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
16. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень сжатия может быть изменена, содержащее:
модуль управления степенью сжатия, выполненный с возможностью управления степенью сжатия; и
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя;
при этом модуль управления степенью сжатия выполнен с возможностью управления степенью сжатия до постоянной степени сжатия при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
17. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень расширения может быть изменена, содержащее:
модуль определения степени расширения, выполненный с возможностью определения степени расширения;
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя; и
модуль разрешения определения, выполненный с возможностью разрешения модулю определения выполнять определение на основе степени расширения, определяемой посредством модуля определения степени расширения.
18. Устройство по п.17, в котором модуль разрешения определения разрешает модулю определения выполнять определение, когда степень расширения является константой, или ее изменение находится в рамках заранее определенного диапазона.
19. Устройство по п.18, дополнительно содержащее модуль управления степенью расширения, выполненный с возможностью управления степенью расширения;
при этом модуль управления степенью расширения выполнен с возможностью управления степенью расширения до постоянной степени расширения при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
20. Устройство по п.17, дополнительно содержащее модуль управления степенью расширения, выполненный с возможностью управления степенью расширения;
при этом модуль управления степенью расширения выполнен с возможностью управления степенью расширения до постоянной степени расширения при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.
21. Устройство управления, применяемое к системе, имеющей двигатель, сконфигурированный таким образом, что степень расширения может быть изменена, содержащее:
модуль управления степенью расширения, выполненный с возможностью управления степенью расширения; и
модуль определения, выполненный с возможностью определения состояния элемента, размещенного в канале для выхлопного газа, выпускаемого из двигателя;
при этом модуль управления степенью расширения выполнен с возможностью управления степенью расширения до постоянной степени расширения при определении состояния, выполняемом посредством модуля определения.