«Сближение не давало американцам юридическое право сбивать самолеты»

Американский эсминец мог сбить российские самолеты во время инцидента в Балтийском море. Об этом заявил госсекретарь США Джон Керри. Ранее европейское командование вооруженных сил Соединенных Штатов сообщило, что российские Су-24 в течение нескольких дней слишком близко подлетали к кораблю «Дональд Кук». Он проводил учения в международных водах Балтики. По данным военных, самолеты имитировали атаку. Госсекретарь США назвал действия российской авиации безрассудными и провокационными. По его словам, в соответствии с правилами ведения боевых действий самолеты могли быть сбиты. Джон Керри намерен обсудить инцидент с российским коллегой Сергеем Лавровым, сообщил представитель Госдепартамента Джон Кирби.

«Госсекретарь был встревожен изображениями этого полета у "Дональда Кука" и сообщениями о них. По его мнению, это были абсолютно непрофессиональные действия. Это провокация без необходимости, и, более того, это очень опасный инцидент. Джон Керри обсудит произошедшее с российским министром иностранных дел Сергеем Лавровым», — пообещал Кирби.

Ранее американская сторона сообщала, что российские самолеты облетели «Дональда Кука» несколько раз на высоте около 30 м. Пилоты Су-24 не реагировали на предупреждения со стороны экипажа эсминца. При этом вооружения на бомбардировщиках не было, отметили военные США. В свою очередь, официальный представитель Минобороны, генерал-майор Игорь Конашенков заявил, что самолеты совершали учебные полеты на безопасном расстоянии от американского эсминца. А сам «Дональд Кук» находился всего в 70 км от российской военно-морской базы, отметил Конашенков. Во всех подобных случаях решение об атаке принимает командир корабля, отметил президент Института стратегических оценок Александр Коновалов.

«Если бы командир корабля подумал, что это действительно боевая атака, альтернатива выглядит так, что самолеты поразят его корабль, либо ему надо предпринимать какие-то ответные действия, то он мог принять решение. Особенно на нервном напряжении, в такой ситуации оно возникает неизбежно. Так что в этих случаях особенно опасно, сближаться не следует. Вряд ли кто-нибудь скажет, что еще бы на метр они спустились и это давало бы американцам юридическое право сбивать эти самолеты», — усомнился Коновалов.

Ранее эксперты британского исследовательского центра ELN рекомендовали Совету Россия-НАТО разработать и подписать меморандум о взаимопонимании для подобных случаев, чтобы избежать столкновений. По мнению аналитиков, стороны должны своевременно сообщать друг другу о военных маневрах и учениях вблизи военных баз друг друга. Кроме того, вооруженным силам России и НАТО не стоит имитировать атаку, наводя орудия на корабли и самолеты друг друга. Подобный договор между Москвой и Вашингтоном уже есть, отметил эксперт Института США и Канады Владимир Батюк. Хотя, возможно, нужен документ и для всего Североатлантического альянса, добавил эксперт.

«Речь идет о советско-американском соглашении "О предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним", которое было подписано еще в мае 1972 года. В этом соглашении прямо говорится: "Командиры экипажей самолетов каждой из Сторон должны проявлять величайшую осторожность при приближении к самолетам другой Стороны и кораблям другой Стороны, действующим в открытом море, и в интересах взаимной безопасности не должны допускать имитацию атаки путем имитации применения оружия по самолетам, любым кораблям, выполнение различных пилотажных фигур над кораблями и сбрасывание вблизи них различных предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для кораблей или помехи для мореплавания". Заключение такого российско-натовского соглашения имело бы смысл», — пояснил Батюк в эфире «Коммерсантъ FM».

Инцидент с Су-24 и эсминцем обсудят на заседании Совета Россия-НАТО 20 апреля. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на источник в российском МИДе. По его данным, пока стороны не занимаются разработкой механизма во избежание подобных столкновений.