СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОДСВЕЧИВАЕМЫМ БАГАЖНИКОМ НА КРЫШЕ

1. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства, содержащий:
по меньшей мере одну боковую балку, содержащую фотолюминесцентную часть, выполненную с возможностью светиться по меньшей мере одним отличающимся цветом при возбуждении посредством по меньшей мере одной длины волны света; и
источник света, выполненный с возможностью излучать по меньшей мере одну длину волны света в направлении фотолюминесцентной части.
2. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 1, в котором источник света дополнительно выполнен с возможностью излучать первую длину волны света и вторую длину волны, имеющую длину волны, отличную от первой длины волны света.
3. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 2, в котором фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью светиться первым цветом, когда она возбуждается только посредством первой длины волны света, и вторым цветом, когда она возбуждается только посредством второй длины волны света, при этом второй цвет визуально отличается от первого цвета.
4. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 3, в котором фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью светиться третьим цветом, когда она возбуждается посредством обеих первой и второй длин волн света, при этом третий цвет определяется аддитивной световой смесью первого и второго цветов.
5. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 4, в котором фотолюминесцентная часть включает в себя фотолюминесцентную структуру, присоединенную к светопроницаемой части боковой балки и выполненную с возможностью:
преобразовывать первую длину волны света в третью длину волны света, которая выражена в виде первого цвета; и
преобразовывать вторую длину волны света в четвертую длину волны света, которая выражена в виде второго цвета.
6. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 5, в котором боковая балка включает в себя металлизированный слой, расположенный между фотолюминесцентной структурой и светопроницаемой частью боковой балки.
7. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 4, в котором источник света включает в себя множество светоизлучающих диодов, обращенных к фотолюминесцентной части боковой балки и распределенных продольно вдоль внутренней поверхности боковой балки, при этом каждый светоизлучающий диод выполнен с возможностью излучать одну из первой длины волны света и второй длины волны света.
8. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 7, в котором внутренняя поверхность боковой балки выполнена с возможностью отражать свет.
9. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства, содержащий:
по меньшей мере одну боковую балку, содержащую фотолюминесцентную часть, выполненную с возможностью светиться первым цветом при возбуждении посредством первой длины волны света и вторым цветом при возбуждении посредством второй длины волны света; и
источник света, выполненный с возможностью излучать по меньшей мере одну из первой и второй длин волн света в направлении фотолюминесцентной части.
10. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 9, в котором фотолюминесцентная часть включает в себя фотолюминесцентную структуру, присоединенную к светопроницаемой части боковой балки и выполненную с возможностью:
преобразовывать первую длину волны света в третью длину волны света, которая выражена в виде первого цвета; и
преобразовывать вторую длину волны света в четвертую длину волны света, которая выражена в виде второго цвета;
причем первая длина волны света имеет длину волны, отличную от второй длины волны света; и
причем первый цвет визуально отличается от второго цвета.
11. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 10, в котором фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью светиться третьим цветом, когда она возбуждается посредством обеих первой и второй длин волн света, при этом третий цвет определяется аддитивной световой смесью первого и второго цветов.
12. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 10, в котором боковая балка включает в себя светопроницаемый металлизированный слой, расположенный между светопроницаемой частью и фотолюминесцентной структурой.
13. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 9, в котором источник света включает в себя множество светоизлучающих диодов, обращенных к фотолюминесцентной части боковой балки и распределенных продольно вдоль внутренней поверхности боковой балки, при этом каждый светоизлучающий диод выполнен с возможностью излучать одну из первой длины волны света и второй длины волны света.
14. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства по п. 13, в котором внутренняя поверхность боковой балки выполнена с возможностью отражать свет.
15. Система освещения транспортного средства, содержащая:
багажник на крыше, включающий в себя по меньшей мере одну боковую балку, содержащую фотолюминесцентную часть, выполненную с возможностью светиться по меньшей мере одним отличающимся цветом при возбуждении посредством по меньшей мере одной длины волны света;
источник света, выполненный с возможностью излучать по меньшей мере одну длину волны света в направлении фотолюминесцентной части; и
контроллер, выполненный с возможностью управлять световым выходом источника света.
16. Система освещения транспортного средства по п. 15, в которой источник света выполнен с возможностью излучать первую длину волны света и вторую длину волны света, имеющую длину волны, отличную от первой длины волны света.
17. Система освещения транспортного средства по п. 16, в которой фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью возбуждаться посредством первой длины волны света, чтобы светиться первым цветом, и посредством второй длины волны света, чтобы светиться вторым цветом.
18. Система освещения транспортного средства по п. 17, в которой контроллер выполнен с возможностью выполнять по меньшей мере один из следующих этапов:
указывать источнику света излучать только первую длину волны света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть светиться первым цветом;
указывать источнику света излучать только вторую длину волны света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть светиться вторым цветом; и
указывать источнику света одновременно излучать первую и вторую длины волн света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть светиться третьим цветом, определяемым аддитивной световой смесью первого и второго цветов;
при этом третий цвет визуально отличается от первого и второго цветов.
19. Система освещения транспортного средства по п. 17, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью выполнять по меньшей мере один из следующих этапов:
указывать источнику света периодически излучать только первую длину волны света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть периодически светиться первым цветом;
указывать источнику света периодически излучать только вторую длину волны света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть периодически светиться вторым цветом;
указывать источнику света одновременно и периодически излучать первую и вторую длины волн света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть периодически светиться третьим цветом, определяемым аддитивной световой смесью первого и второго цветов; и
указывать источнику света чередовать пульсации первой и второй длин волн света, чтобы заставлять фотолюминесцентную часть периодически светиться посредством чередования между первым и вторым цветами.
20. Система освещения транспортного средства по п. 19, в которой контроллер выполнен с возможностью указывать источнику света периодически излучать по меньшей мере одну из первой и второй длин волн света в течение одного из постоянного интервала времени или непостоянного интервала времени.