УСТЬЕ РУДОСПУСКА

Полезная модель относится к горной промышленности и может быть использована для изоляции капитальных рудоспусков.
Известна ляда рудоспуска, содержащая створку, установленную с возможностью поворота при взаимодействии с транспортным средством, одним концом шарнирно закрепленную на основании разгрузочной камеры с рукавом рудоспуска и соединенную с узлом управления в виде трособлочной системы и противовеса. Створка снабжена защитным козырьком, жестко закрепленным на свободном конце створки по ее ширине со стороны наезда транспортного средства и под углом к ней. Одним концом гибкие тросы связаны с противовесом, а другим - со свободным концом створки. Тросы, противовесы и блоки размещаются с таким расчетом, чтобы обеспечить свободный проход транспортного средства (см. а.с. СССР 1479672, БИ №18 1989 г.).
Основным недостатком данного аналога является высокая металлоемкость.
Известна также ляда рудоспуска, содержащая створку из верхней и нижней частей, две оси, отбойный брус, установленный на почве разгрузочной камеры, верхняя часть створки с осью закреплена к задней стенке разгрузочной камеры, к другой оси этой части створки присоединена нижняя часть створки с возможностью примыкания к скатной поверхности устья рудоспуска, при этом ляда снабжена пружиной, закрепленной к тыльной стороне верхней части створки и задней стенке устья рудоспуска (патент РФ на полезную модель №145318, бюл. №26 от 20.09.2014 г.).
Основным недостатком прототипа является высокая металлоемкость.
Технической задачей предлагаемой полезной модели является снижение ее металлоемкости.
Эта задача решается тем, что известное устройство, принятое в качестве прототипа, содержит створку из верхней и нижней частей, шарнирно соединенных между осью, отбойный брус, установленный на почве разгрузочной камеры, нижняя часть створки выполнена с возможностью примыкания к скатной поверхности устья рудоспуска, согласно полезной модели, верхняя часть створки жестко закреплена к задней стенке разгрузочной камеры.
Сущность полезной модели поясняется чертежом общего вида.
Устройство содержит створку 1, отбойный брус 2, установленный на почве разгрузочной камеры 3, устье рудоспуска 4, капитальный рудоспуск 5. Створка 1 состоит из верхней и нижней частей, шарнирно соединенных между собой и полностью перекрывает устье рудоспуска 4. Нижняя часть створки свободным концом примыкает к скатной поверхности устья рудоспуска 4. Верхняя часть створки жестко закреплена задней стенке разгрузочной камеры 3.
Устройство работает следующим образом. В исходном положении створка 1 перекрывает устье рудоспуска 4. При выгрузке руды из транспортного средства нижняя часть створки пропускает рудную массу в устье рудоспуска 4, далее в капитальный рудоспуск 5. После завершения разгрузки створка под воздействием своей массы возвращается в исходное положение, вновь закрывая устье рудоспуска.
В предложенном устройстве по сравнению с прототипом обеспечивается экономия металла (примерно 18%), поскольку в нем отсутствует пружина 7.