Первые паркоматы заработают на Караванной

Первые паркоматы заработают на Караванной

Смольный определился с пилотной парковочной зоной в центре города

Первая зона платной парковки, которую Смольный выбрал в качестве экспериментальной, появится на Караванной улице, где сейчас располагается комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Первое время профильные чиновники будут следить за системой взимания платы, после этого будет запущен масштабный проект в зоне, ограниченной Литейным, Невским, Лиговским проспектами и Кирочной улицей.

Как стало известно "Ъ", в начале осени на Караванной улице появится экспериментальная зона платной парковки. Здесь появятся первые паркоматы, специальные дорожные знаки, разметка и сигнальные столбики. На этапе эксперимента оставить машину в центре можно будет бесплатно. В дальнейшем плата с водителей будет взиматься с помощью SMS, через мобильное приложение, паркоматы, электронный кошелек "Подорожник".

Вместе с тем в центре города начнутся работы по оснащению первой платной парковочной зоны Петербурга, ограниченной Литейным проспектом, Кирочной улицей, Лиговским и Невским проспектами. Вчера Дирекция по организации дорожного движения объявила конкурс на подготовку проекта организации дорожного движения и расстановки технических средств в центре города стоимостью 7 млн рублей. Все работы подрядчик должен будет завершить до 10 декабря 2014 года. Работы непосредственно по обустройству площадок оцениваются в 300 млн рублей.

В Смольном рассчитывают, что пилотная зона начнет работать уже в 2015 году. Планируется, что в нее войдут около 40 улиц, в частности Манежный переулок, Мелитопольский переулок, Митавский переулок, Невский проспект (от Литейного до Лиговского проспектов), Озерной переулок, переулок Радищева, переулок Ульяны Громовой, площадь Восстания, Потемкинская улица, Преображенская площадь, проспект Чернышевского, улица Белинского, улица Восстания, улица Жуковского, улица Короленко, улица Маяковского, улица Моисеенко, улица Некрасова, улица Пестеля, улица Радищева, улица Рылеева.

В Москве зона платных парковок в качестве меры по ограничению въезда в центр города существует с конца 2012 года. Пилотная зона здесь появилась в районе улиц Петровка и Каретный Ряд, далее правительство города начало активно вводить плату за паркинг на близлежащих территориях. Так, с июня 2013 года платные парковки расширили до границ Бульварного кольца, в конце декабря — до границ Садового кольца. С 1 июня 2014 года платная парковка появилась в районе "Москва-Сити". С 1 августа зона платных парковок расширится до границ Третьего транспортного кольца, ограниченного Бережковской набережной и Новослободской улицей. В столице действует прогрессивный тариф, который варьируется от 60 до 80 рублей, в деловом центре стоимость доходит до 130 рублей за час.

Тарифная сетка для Петербурга еще формируется, однако предполагается, что она будет составлена по аналогии с московской, но будет отличаться по стоимости в меньшую сторону. Не так давно врио губернатора Петербурга Георгий Полтавченко принял методику определения стоимости парковки, согласно которой плату дифференцируют в зависимости от времени суток, дня недели, зоны, на которой она располагается, а также от типа транспортного средства: мотоциклы и мопеды, автомобили и остальные транспортные средства. Жители центральных районов, которые паркуют машины возле дома, будут платить за стоянку по льготному тарифу.

Введение системы платного паркинга в Петербурге обсуждается уже не первый год. Необходимость этой меры в Смольном объясняют крайней загруженностью центра города: скорость движения транспорта во время пиковых нагрузок здесь составляет 10-15 км/ч. Как сообщал ранее генеральный директор Центра транспортного планирования Петербурга господин Тертерян, в среднем на поиск парковочного места в историческом центре у водителей уходит 9-11 минут.

В городе существует также проект по созданию платного паркинга в зоне, ограниченной рекой Невой, рекой Фонтанкой, Лермонтовским проспектом, улицей Декабристов, набережной Крюкова канала и площадью Труда. Предварительная стоимость этого проекта превысит 2 млрд рублей, в том числе около 1 млрд рублей кредитных средств выделит Всемирный банк, еще 1 млрд рублей город планирует привлечь из федерального бюджета, а 10% от этой суммы (около 200 млн рублей) Смольный заложит в городской бюджет.