СБОРОЧНАЯ СИСТЕМА ХРАПОВОГО ЗАМКА

1. Система (19, 19′, 39, 39′, 59, 59′) для сборки детали (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′) в отверстии (18, 18′, 38, 38′, 58, 58′) компонента (3, 3′, 23, 23′, 43, 43′), отличающаяся тем, что содержит систему (1, 1′, 21, 21′, 41, 41′) для фиксации компонента (3, 3′, 23, 23′, 43, 43′) и детали (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′) относительно друг друга, которая включает в себя, по меньшей мере, одно храповое устройство (11, 11′, 31, 31′, 51, 51′), обеспечивающее совместное перемещение компонента (3, 3′, 23, 23′, 43, 43′) и детали (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′).
2. Система (19, 19′, 39, 39′, 59, 59′) по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое, по меньшей мере, одно храповое устройство (11, 11′, 31, 31′, 51, 51′) включает в себя упругий рычаг (13, 13′, 33, 33′, 53, 53′), образующий храповик, который фиксирует пазо- (16, 16′, 36, 36′, 56, 56′) шиповой (14, 14′, 34, 34′, 54, 54′) узел, предотвращая любое относительное перемещение между компонентом (3, 3′, 23, 23′, 43, 43′) и деталью (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′).
3. Система (19, 39, 59) по п.2, отличающаяся тем, что рычаг (13, 33, 53) выполнен в компоненте (3, 23, 43).
4. Система (19) по п.3, отличающаяся тем, что рычаг (13) имеет шип (14), а паз (16) выполнен в детали (5).
5. Система (39) по п.3, отличающаяся тем, что рычаг (33) включает в себя паз (36), а шип (34) образован в детали (25).
6. Система (59) по п.3, отличающаяся тем, что рычаг (53) образует стенку (47) паза (56), а остальная часть паза (56)выполнена в компоненте (43), при этом шип (54) выполнен в детали (5).
7. Система (19′, 39′, 59′) по п.2, отличающаяся тем, что рычаг (13′, 33′, 53′) выполнен в детали (5′, 25′, 45′).
8. Система (19′) по п.7, отличающаяся тем, что рычаг (13′) имеет шип (14′), а паз (16′) выполнен в компоненте (3′).
9. Система (39′) по п.7, отличающаяся тем, что рычаг (33′) включает в себя паз (36′), а шип (34′) выполнен в компоненте (23′).
10. Система (59) по п.7, отличающаяся тем, что рычаг (53′) образует стенку (47′) паза (56′), остальная часть паза (56′) образована в детали (5′), а шип (54′) образован в компоненте (3′).
11. Система (19, 19′, 39, 39′, 59, 59′) по п.1, отличающаяся тем, что деталь (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′) является составной частью шпинделя, предназначенного для установки с возможностью вращения узла, состоящего из детали (5, 5′, 25, 25′, 45, 45′) и компонента (3, 3′, 23, 23′, 43, 43′).
12. Часовое изделие, отличающееся тем, что оно включает в себя сборочную систему (19, 19′, 39, 39′, 59, 59′) по одному из любых предыдущих пунктов.