Wow

Ритм современной жизни заставляет дизайнеров превращать создаваемую ими мебель в лекарство от стресса. Текст: Анастасия Джмухадзе

Молодой мексиканский дизайнер Альберто Фриас, по его собственному определению, занимается тем, что создает окружающую среду, «которая открывает связь между светом, звуком и пространством». Его последнее творение стоимостью $10 тыс. называется Transport. Это своеобразная комната в комнате: сфера, внутри которой — самая настоящая спальня, достаточно просторная для двоих.
Внутренности сферы полностью изолированы от внешнего мира: ее обитатель сам решает, как отрегулировать освещение и какую включить музыку. Верхняя часть сферы близка по функциям к откидной крыше кабриолета, и с поднятым верхом этот «транспорт в собственный мир» больше напоминает диван для чилл-аута. Корпус капсулы сделан из композитного стекловолокна, внутри — водяной матрас и светодиодная подсветка. Пока объект производится только на заказ, но если подобные коконы станут популярны, серийное производство не заставит себя ждать.
Кресло Gravity balans выглядит не так элегантно, но не менее оригинально. Его задача, по словам разработчиков из нидерландской компании Stokke,— дать почувствовать себя в невесомости. У кресла четыре положения, в крайнем из которых сидящий оказывается практически горизонтально подвешенным в воздухе в идеальном равновесии: ноги выше головы, тело полностью расслаблено. Обойдется космическая релаксация в $1,2 тыс.
Кресла-дивана под названием Loopita, разработанного дизайнером Виктором Алеманом, пока нет в продаже, но прототип (на фото) уже успел произвести впечатление. С первого взгляда сложно определить, что это за предмет: огромная спираль, снаружи выполненная из массива красного дуба, а изнутри — из специальной пены высокой плотности. По мнению изобретателя, изгиб спирали удобен не только для комфортного положения тела, но и для общения: оказавшись лицом к лицу, вы все же сидите с собеседником на разных витках, не вторгаясь в личное пространство друг друга. Ведь общение — еще одна из сфер современного человека, экология которой нуждается в защите.

Летняя ручка
Привычные по XX веку авторучки и карандаши не сдают позиции цифровым гаджетам.
Мало того, перенимают у них манеру обзаводиться дополнительными функциями. Британский онлайн-магазин Find Me A Gift предлагает модернизированный вариант канцпринадлежности специально для душных офисов: ручку с мини-вентилятором Mini Cooling Fan Pen. По размеру она практически не отличается от обычной: 14 см длиной, лопасти вентилятора — по 1 см. Хотя работает устройство от одной батарейки 1,5 V, мощности хватит, чтобы охладиться самому или остудить слишком горячий кофе. Ручки выпускаются в «мужском» (синий, фиолетовый, черный) и «женском» (красный, зеленый, розовый) вариантах и стоят $9,46.

Музыка на ладони
Чтобы сыграть на гитаре, теперь не нужно учиться. Не понадобится и сам инструмент.
Для тех, кто не хочет тратить время, но любит производить впечатление, японская компания WiZ выпустила медиаторы, которые уже не довольствуются ролью посредников,— это настоящие музыкальные инструменты. Новые медиаторы чуть толще традиционных — в них встроен мини-проигрыватель. Достаточно нажать кнопку, и гаджет воспроизведет гитарную партию таких хитов, как Walk This Way группы Aerosmith или Satisfaction команды The Rolling Stones. Вариантов «концертной программы» несколько; правда, в каждом медиаторе хранится не более двух песен. Стоит Rock Tamashii $15, его уже можно заказать в интернет-магазинах Европы. При желании к нему можно купить и гитару.

Заведенные ветром
Вместо альтернативного топлива компания MDI предлагает заправлять машины воздухом. В отличие от этанола или биодизеля, новый тип энергии оказывается не только экологичной, но и выгодной заменой бензину. Текст: Алексей Гостев

В повести Николая Носова «Незнайка в солнечном городе» автомобиль главного героя заправляется газированной водой. В книге не сообщается о механизме работы двигателя, но, скорее всего, машина должна быть похожа на автомобиль, придуманный французским инженером Ги Негром. Для разработки «газированной» машины изобретатель учредил зарегистрированную в Люксембурге компанию Moteur Developpement International (MDI).
Автомобиль, созданный в MDI, работает не на бензине или каком-либо альтернативном топливе, а на сжатом воздухе. В машине используется пневматическая энергия: воздух выбрасывается из «бензобака» и движет поршень. По сообщениям MDI, технология автомобиля полностью готова, а на сайте компании представлена фотография небольшой машины, напоминающей популярный в Европе Smartcar. Готовые к запуску в серийное производство модели с «кошачьими» названиями Minicat и Citycat должны стать первыми в мире коммерческими пневмомобилями.
Автомобили MDI заправляются либо от колонки со сжатым воздухом, либо от встроенного в машину электрического компрессора, подключенного к электросети. Заправка от пневматической колонки будет проходить всего за три минуты. Правда, сеть пневматических колонок еще не создана, а заправка от розетки с использованием компрессора займет 4 часа. Предполагаемая стоимость пятиместного пневмомобиля в базовой комплектации — 7 тыс. евро. При этом машины Ги Негра, в отличие от других видов альтернативного транспорта, обещают владельцам невиданную экономию. «Воздух бесплатен»,— исходя из этого принципа стоимость 100 км «прогона» составит всего 0,75 евро, притом что для топливного автомобиля аналогичный пробег оценен в 7,5 евро. Так что экономия получается десятикратная.
MDI — не единственный разработчик пневмомобилей. Индийская компания Tata Motors объявила о запуске собственного варианта в 2008 году. Аналогичный проект находится в разработке во французской компании K’Airmobiles. «Экологизация» транспорта — давно известный и популярный тренд. Пневмомобили, в отличие от этанольных и биодизельных собратьев,— шаг к созданию «суперэкологического» средства передвижения. Такая машина потребляет исключительно электрическую энергию, потраченную на сжатие воздуха. Пневмомобили не требуют создания новых типов двигателей (в отличие от водородных или этанольных), химических заводов и системы хранения топлива на заправках. Построить пневмоколонки легче, чем заправки для опасных веществ типа метанола. Собственно, для пневмомобиля заправки вообще не обязательны — машину вполне можно «зарядить» при помощи электрокомпрессора. То, что пневмомобиль оказывается еще и эффективным с точки зрения цены пробега, делает его еще более привлекательным. Поэтому, вполне возможно, уже в ближайшие год-два «газированные» автомобили станут полноправными обитателями европейских городов. «Шума, во всяком случае, будет меньше»,— обещает Ги Негр.