ЭКСТРУДЕРНЫЙ НАСОС ДЛЯ СУХОЙ УГОЛЬНОЙ ПУЛЬПЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

1. Система для сжатия топливного сырья, используемого в реакторе высокого давления, содержащая:
контейнер, выполненный с возможностью приема топливного сырья;
экструдерный насос в жидкостном соединении с контейнером, причем экструдерный насос выполнен с возможностью сжатия топливного сырья;
приемный резервуар в жидкостном соединении с экструдерным насосом,и выполненный с возможностью приема сжатого текучего материала из экструдерного насоса; и
при этом экструдерный насос включает в себя систему, содержащую множество движущих элементов, выполненных с возможностью последовательно сжимать топливное сырье.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что множество движущих валиков расположены в экструдерном насосе так, что образуют угол с вертикальной плоскостью.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что угол множества движущих валиков находится в диапазоне от нуля до пятнадцати градусов.
4. Система по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что множество движущих валиков дополнительно содержит:
первый движущий валик, смежный входному отверстию экструдерного насоса, причем первый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать первую силу к топливному сырью;
второй движущий валик, смежный входному отверстию и смещенный в поперечном направлении на первое расстояние относительно первого движущего валика, причем второй движущий валик выполнен с возможностью прикладывать вторую силу к топливному сырью;
третий движущий валик, примыкающий к первому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать третью силу к топливному сырью;
четвертый движущий валик, смежный второму движущему валику и смещенный в поперечном направлении на второе расстояние относительно третьего движущего валика, причем четвертый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать четвертую силу к топливному сырью;
пятый движущий валик, смежный третьему движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятую силу к топливному сырью;
шестой движущий валик, смежный четвертому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на третье расстояние относительно пятого движущего валика, причем шестой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестую силу к топливному сырью;
седьмой движущий валик, смежный пятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать седьмую силу к топливному сырью;
восьмой движущий валик, смежный шестому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на четвертое расстояние относительно седьмого движущего валика, причем восьмой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
девятый движущий валик, смежный седьмому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать девятую силу к топливному сырью;
десятый движущий валик, смежный восьмому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на пятое расстояние относительно девятого движущего валика, причем десятый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать десятую силу к топливному сырью;
одиннадцатый движущий валик, смежный девятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать одиннадцатую силу к топливному сырью;
двенадцатый движущий валик, смежный десятому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на шестое расстояние относительно одиннадцатого движущего валика, причем двенадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать двенадцатую силу к топливному сырью;
тринадцатый движущий валик, смежный одиннадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать тринадцатую силу к топливному сырью;
четырнадцатый движущий валик, смежный двенадцатому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на седьмое расстояние относительно тринадцатого движущего валика, причем четырнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
пятнадцатый движущий валик, смежный тринадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятнадцатую силу к топливному сырью; и
шестнадцатый движущий валик, примыкающий к четырнадцатому движущему валику и к выходному отверстию экструдерного насоса, причем шестнадцатый движущий валик смещен в поперечном направлении на восьмое расстояние относительно седьмого движущего валика, шестнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестнадцатую силу к топливному сырью.
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что множество движущих валиков вращаются с различной окружной скоростью, так что движущие валики вблизи входного отверстия насоса имеют более высокую окружную скорость по сравнению с находящимися вблизи выхода.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что приемный резервуар дополнительно содержит: по меньшей мере один механизм, способный восстанавливать долю пустот топливного сырья до доли пустот топливного сырья перед поступлением во входное отверстие; и по меньшей мере один источник сжатого газа, выполненный с возможностью создания пульпы из топливного сырья под высоким давлением.
7. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что топливное сырье выбрано из группы, включающей: уголь, нефтяной кокс и их сочетания.
8. Система для подачи сжатого топливного сырья в реактор высокого давления, содержащая:
контейнер, имеющий входное отверстие, выполненное с возможностью принимать топливное сырье;
систему валиков внутри контейнера, причем система валиков выполнена с возможностью сжимать топливное сырье, при этом система валиков содержит:
первый движущий валик, смежный входному отверстию, причем первый движущий валик выполнен с возможностью сжимать топливное сырье до топливного сырья первого давления;
второй движущий валик, смежный входному отверстию и смещенный в поперечном направлении относительно первого движущего валика, причем второй движущий валик принимает топливное сырье первого давления и дополнительно сжимает топливное сырье до второго уровня давления перед тем, как направить топливное сырье в реактор; и выходное отверстие, смежное системе валиков, причем выходное отверстие выполнено с возможностью подачи топливного сырья под высоким давлением в реактор высокого давления.
9. Система по п.8, дополнительно содержащая сито, расположенное во входном отверстии, причем сито выполнено с возможностью обеспечения поступления в систему валиков частиц топливного сырья заданного размера.
10. Система по п.8 или 9, отличающаяся тем, что выходное отверстие дополнительно содержит:
камеру, соединенную с выходным отверстием для приема топливного сырья, причем камера выполнена с возможностью удерживать топливное сырье при высоком давлении.
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что камера дополнительно содержит:
по меньшей мере один механизм, способный восстанавливать долю пустот топливного сырья до доли пустот топливного сырья перед поступлением во входное отверстие; и по меньшей мере один источник сжатого газа, выполненный с возможностью создания пульпы из топливного сырья под высоким давлением.
12. Система по п.8, отличающаяся тем, что система валиков дополнительно содержит:
третий движущий валик, смежный первому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать третью силу к топливному сырью;
четвертый движущий валик, смежный второму движущему валику и смещенный в поперечном направлении на второе расстояние относительно третьего движущего валика, причем четвертый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать четвертую силу к топливному сырью;
пятый движущий валик, смежный третьему движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятую силу к топливному сырью;
шестой движущий валик, смежный четвертому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на третье расстояние относительно пятого движущего валика, причем шестой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестую силу к топливному сырью;
седьмой движущий валик, смежный пятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать седьмую силу к топливному сырью;
восьмой движущий валик, смежный шестому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на четвертое расстояние относительно седьмого движущего валика, причем восьмой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
девятый движущий валик, смежный седьмому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать девятую силу к топливному сырью;
десятый движущий валик, смежный восьмому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на пятое расстояние относительно девятого движущего валика, причем десятый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать десятую силу к топливному сырью;
одиннадцатый движущий валик, смежный девятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать одиннадцатую силу к топливному сырью; и
двенадцатый движущий валик, смежный десятому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на шестое расстояние относительно одиннадцатого движущего валика, причем двенадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать двенадцатую силу к топливному сырью.
13. Система по любому из пп.8-12, отличающаяся тем, что множество движущих валиков вращаются с различной окружной скоростью, так что движущие валики вблизи входного отверстия насоса имеют более высокую скорость, чем валики вблизи выхода.
14. Система по п.12, отличающаяся тем, что система валиков дополнительно содержит:
тринадцатый движущий валик, смежный одиннадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать тринадцатую силу к топливному сырью;
четырнадцатый движущий валик, смежный двенадцатому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на седьмое расстояние относительно тринадцатого движущего валика, причем четырнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
пятнадцатый движущий валик, смежный тринадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятнадцатую силу к топливному сырью; и
шестнадцатый движущий валик, смежный четырнадцатому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на восьмое расстояние относительно седьмого движущего валика, причем шестнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестнадцатую силу к топливному сырью.
15. Система по п.14, отличающаяся тем, что система валиков дополнительно содержит:
первый вспомогательный валик, вращательно связанный с первым движущим валиком и третьим движущим валиком;
второй вспомогательный валик, вращательно связанный с третьим движущим валиком и пятым движущим валиком;
третий вспомогательный валик, вращательно связанный с пятым движущим валиком и седьмым движущим валиком;
четвертый вспомогательный валик, вращательно связанный с седьмым движущим валиком и девятым движущим валиком;
пятый вспомогательный валик, вращательно связанный с девятым движущим валиком и одиннадцатым движущим валиком;
шестой вспомогательный валик, вращательно связанный с одиннадцатым движущим валиком и тринадцатым движущим валиком;
седьмой вспомогательный валик, вращательно связанный с тринадцатым движущим валиком и пятнадцатым движущим валиком; и
в которой первый, второй, третий, четвертый, пятый, шестой и седьмой вспомогательные валики выполнены с возможностью прикладывать дополнительную силу к топливному сырью.
16. Система по п.14, отличающаяся тем, что система валиков дополнительно содержит:
восьмой вспомогательный валик, вращательно связанный со вторым движущим валиком и четвертым движущим валиком;
девятый вспомогательный валик, вращательно связанный с четвертым движущим валиком и шестым движущим валиком;
десятый вспомогательный валик, вращательно связанный с шестым движущим валиком и восьмым движущим валиком;
одиннадцатый вспомогательный валик, вращательно связанный с восьмым движущим валиком и десятым движущим валиком;
двенадцатый вспомогательный валик, вращательно связанный с десятым движущим валиком и двенадцатым движущим валиком;
тринадцатый вспомогательный валик, вращательно связанный с двенадцатым движущим валиком и четырнадцатым движущим валиком;
четырнадцатый вспомогательный валик, вращательно связанный с четырнадцатым движущим валиком и шестнадцатым движущим валиком; и
в которой восьмой, девятый, десятый, одиннадцатый, двенадцатый, тринадцатый и четырнадцатый вспомогательные валики выполнены с возможностью прикладывать дополнительную силу к топливному сырью.
17. Система по любому из пп.8-16, отличающаяся тем, что топливное сырье выбрано из группы, содержащей: уголь, нефтяной кокс и их комбинации.
18. Система для сжатия топливного сырья, содержащая:
контейнер, выполненный с возможностью принимать топливное сырье;
экструдерный насос, в жидкостном соединении с контейнером, причем экструдерный насос выполнен с возможностью сжимать топливное сырье, экструдерный насос дополнительно содержит:
симметричный относительно вертикальной плоскости корпус, содержащий входное отверстие для принятия топливного сырья из контейнера и выходное отверстие в жидкостном сообщении с приемным резервуаром для подачи в приемный резервуар сжатого топливного сырья;
множество движущих валиков, расположенных внутри корпуса, причем множество движущих валиков расположено в корпусе таким образом, что образуют угол с вертикальной плоскостью;
приемный резервуар в жидкостном соединении с экструдерным насосом и выполненный с возможностью приема сжатого текучего материала из экструдерного насоса; и
газификатор, соединенный с приемным резервуаром, причем газификатор выполнен с возможностью сжигать сжатое топливное сырье.
19. Система по п.18, отличающаяся тем, что угол множества движущих валиков находится в пределах от нуля до пятнадцати градусов.
20. Система по любому из пп.18 или 19, отличающаяся тем, что множество движущих валиков дополнительно содержит:
первый движущий валик, смежный входному отверстию экструдерного насоса, причем первый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать первую силу к топливному сырью;
второй движущий валик, смежный входному отверстию и смещенный в поперечном направлении на первое расстояние относительно первого движущего валика, причем второй движущий валик выполнен с возможностью прикладывать вторую силу к топливному сырью;
третий движущий валик, смежный первому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать третью силу к топливному сырью;
четвертый движущий валик, смежный второму движущему валику и смещенный в поперечном направлении на второе расстояние относительно третьего движущего валика, причем четвертый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать четвертую силу к топливному сырью;
пятый движущий валик, смежный третьему движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятую силу к топливному сырью;
шестой движущий валик, смежный четвертому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на третье расстояние относительно пятого движущего валика, причем шестой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестую силу к топливному сырью;
седьмой движущий валик, смежный пятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать седьмую силу к топливному сырью;
восьмой движущий валик, смежный шестому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на четвертое расстояние относительно седьмого движущего валика, причем восьмой движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
девятый движущий валик, смежный седьмому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать девятую силу к топливному сырью;
десятый движущий валик, смежный восьмому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на пятое расстояние относительно девятого движущего валика, причем десятый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать десятую силу к топливному сырью;
одиннадцатый движущий валик, смежный девятому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать одиннадцатую силу к топливному сырью;
двенадцатый движущий валик, смежный десятому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на шестое расстояние относительно одиннадцатого движущего валика, причем двенадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать двенадцатую силу к топливному сырью;
тринадцатый движущий валик, смежный одиннадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать тринадцатую силу к топливному сырью;
четырнадцатый движущий валик, смежный двенадцатому движущему валику и смещенный в поперечном направлении на седьмое расстояние относительно тринадцатого движущего валика, причем четырнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать восьмую силу к топливному сырью;
пятнадцатый движущий валик, смежный тринадцатому движущему валику и выполненный с возможностью прикладывать пятнадцатую силу к топливному сырью; и
шестнадцатый движущий валик, смежный четырнадцатому движущему валику и к выходному отверстию экструдерного насоса, причем шестнадцатый движущий валик смещен в поперечном направлении на восьмое расстояние относительно седьмого движущего валика, шестнадцатый движущий валик выполнен с возможностью прикладывать шестнадцатую силу к топливному сырью.
21. Система по любому из пп.18-20, отличающаяся тем, что множество движущих валиков вращаются с различной окружной скоростью, так что движущие валики вблизи входного отверстия насоса имеют более высокую окружную скорость, чем валики вблизи выхода.
22. Система по п.18, отличающаяся тем, что приемный резервуар дополнительно содержит:
по меньшей мере один механизм, способный восстанавливать долю пустот топливного сырья до доли пустот топливного сырья перед поступлением во входное отверстие; и по меньшей мере один источник сжатого газа, выполненный с возможностью создавать пульпу из топливного сырья под высоким давлением.
23. Способ сжатия топливного сырья, используемый в системе газификации, предусматривающий:
подачу топливного сырья в приемный контейнер, имеющий в общем угловую форму;
последовательное сжатие в контейнере топливного сырья до повышенного давления по мере прохождения топливного сырья через контейнер; и
подачу топливного сырья при повышенном давлении в реактор для дальнейшего использования.