Бензин и протесты «подморозят»

Согласно обзору Минэкономразвития, в ближайшие месяцы в России розничные цены на топливо могут вырасти до 7%. На АЗС Хабаровского края и Приморья цены с начала года не изменились, в Приамурье за прошедшую неделю зафиксирован рост оптовых цен. НК «Альянс» обещает удерживать цены на бензин, однако анонсирует удорожание дизтоплива. Автотранспортники обеспокоены падением рентабельности бизнеса и грозят «социальными протестами». Но эксперты считают, что власть найдет способ компенсировать нефтяникам дальнейшее неповышение цен.

В ближайшее время в России ожидается рост розничных цен на топливо, говорится в обзоре потребительских рынков от Минэкономразвития РФ. По данным источника портала Autonews в крупной нефтяной компании, повышение станет возможным после окончания срока неофициального соглашения нефтяных компаний и правительства о заморозке цен. Кроме того, негативное влияние на цены оказала затянувшаяся из-за холодной весны посевная. «Для сельхозработ мы вынуждены поставлять топливо себе в убыток, который приходится компенсировать за счет розничного рынка. При этом никакого ценового сговора сегодня не существует — все вертикально-ориентированные нефтяные компании страдают одинаково»,— цитируются слова источника. В связи с этим только по оптимистичным прогнозам Autonews рост цен на топливо в ближайшие два месяца составит 5–7%.

Согласно данным Хабаровсккрайстата, по состоянию на 30 апреля литр АИ- 92 в Хабаровском крае стоил 28,83 руб. Средняя потребительская цена на бензин марки АИ-95 составила 29,85 руб., дизтопливо — 29,32 руб. По данным еженедельного мониторинга, оптовые и розничные цены на бензин марок А-76 (80), АИ-95 и дизтопливо не изменились и остались на уровне предыдущей недели. Заявления с жалобами о повышении цен на топливо в Хабаровское УФАС к настоящему времени не поступали, сообщил начальник отдела антимонопольного контроля ведомства Николай Костромеев. «Более полугода не наблюдаю существенного повышения розничных цен на бензин, поэтому поводов для беспокойства пока нет»,— отметил он.

Аналогичная ситуация и на топливном рынке Приморья. Как сообщила „Ъ“ заместитель руководителя Приморскстата Елена Филимонова, за последний месяц цены на бензин и дизельное топливо в крае почти не менялись. «Кроме того, в некоторых районах отмечалось снижение цен на нефтепродукты»,— отметила она. В частности, за последний расчетный период с 23 апреля по 5 мая снижение цен на 0,4–0,8% зарегистрировано в Уссурийске на бензин марок АИ-92 и АИ-95. «В то же время наблюдалось повышение цен на бензин марки АИ-92 в Партизанске, его рост составил 1,9%»,— проинформировала госпожа Филимонова. В целом же, по данным Приморскстата, средняя цена на бензин марки АИ-92 последний месяц составляет около 28,5 руб. за литр, АИ-95 — 30,75 руб. за литр, дизтоплива — 29,5 руб. за литр. В Приамурье оптовые цены на бензин марки АИ-92 выросли за неделю на 3,6%, сообщили в минувшую пятницу в пресс-службе Амурского УФАС.

На нефтяниках болезненно отражается «заморозка цен», объяснил „Ъ“ пресс-секретарь НК «Альянс» Андрей Румянцев. «По бензинам затраты на производство не окупаются продажами на АЗС, но если цена нефтяного сырья не превысит 12 тыс. руб. за тонну, мы, вероятно, сможем удержаться на нынешнем уровне, покрывая убытки за счет экспорта мазута и бункеровки. По ДТ — мы реализуем преимущественно покупное топливо, которое с учетом транспорта слишком дорого. Поэтому не исключен рост цен на ДТ в пределах 0,5-1 руб. в ближайшем месяце»,— утверждает господин Румянцев. В то же время, дотации сельхозпроизводителям косвенно оправдывают издержки НК, «так как продовольствие вносит основной вклад в рост инфляции, а инфляция бьет и по нефтяной компании», утверждает представитель «Альянса». На март-июнь аграриями Амурской области, ЕАО, Хабаровского края законтрактовано 11 тыс. т топлива (ДТ и 80-го бензина), объем дотаций НК «Альянс» превысил 22 млн руб., сообщили в НК. Как уверил представитель «Альянса», в целом дальневосточные запасы по бензинам превышают 20 суток, по ДТ — свыше 2 месяцев. «Это несколько выше нормы, но пик спроса в августе-сентябре еще предстоит обеспечить»,— отметил он.

Транспортники Приморья считают «заморозку цен» позитивным опытом. «Любой рост цен мы ощущаем очень сильно из-за больших объемов закупаемого топлива»,— сказал „Ъ“ председатель Приморской ассоциации транспортных компаний Игорь Кравцов.— «„Заморозка“ для нас — благо, так как это дает стабильность в работе». По его словам, рост стоимости топлива становится вдвойне ощутимым для транспортников в связи с последующим непропорциональным ростом цен на обслуживание и автозапчасти. «Даже если цены повышаются на 10 копеек, для нас это ощутимо. В итоге все это ведет к снижению темпов обновления автопарка»,— резюмировал собеседник „Ъ“. Хабаровские перевозчики не берутся давать прогнозы. «Вы же видите, какие протесты сейчас в обществе»,— заявил „Ъ“ один из бизнесменов. По его мнению, раскачивать общество сразу после инаугурации Владимира Путина власть не рискнет, «но кто знает, как повернется ситуация».

Существует ряд факторов, способных помешать росту цен на топливо в ближайшие полгода, полагает директор ДВНИПИ-Нефтегаз Александр Гульков. «В апреле подписана концепция развития газохимии, согласно которой решено всячески поддерживать отрасль. Повышение цен на топливо будет нелогичным»,— заметил господин Гульков. Эксперт убежден, что «на старте правления Путина» федеральные власти найдут «другие методы компенсации потерь нефтяникам». Кроме того, стоимость бензина значительно не возрастет в дальневосточных субъектах в преддверии создания госкорпорации по развитию Сибири и Дальнего Востока, уверен он. Наконец, сельскохозяйственную отрасль, на которую крупные нефтетрейдеры списывают часть потерь, правительство решило «поднимать», подчеркнул господин Гульков. «Для реализации таких планов дизтопливо не должно стоить дороже бензина», — замечает Александр Гульков.