УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ПОДУШКИ И КОРПУСА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА КОМПЛЕКТА ВАЛКОВ, А ТАКЖЕ ПЕРЕВАЛОЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ

1. Устройство для фиксации подушки (3) и корпуса (5) упорного подшипника комплекта валков, а также перевалочной тележки (7) при прокатке и при перевалке валков, отличающееся тем, что на станине (1) прокатной клети предусмотрено горизонтально перемещаемое блокировочное устройство (2), которое содержит блокирующие элементы (4, 6, 9), посредством которых блокировочное устройство (2) для осевого смещения валка вместе с подушкой (3) выполнено с возможностью блокировки для фиксации положения корпуса (5) упорного подшипника относительно подушки (3) валка или перевалочной тележки в положении перевалки валков.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на подушке (3) предусмотрен аксиально неподвижно установленный палец (10), который направляется посредством корпуса (5) упорного подшипника, и что на корпусе (5) упорного подшипника предусмотрен поворотный стопор (8), который выполнен с возможностью приведения в зацепление с выступающим из корпуса (5) упорного подшипника пальцем (10) таким образом, что посредством этого пальца (10) может фиксироваться осевое расстояние между подушкой (3) и корпусом (5) упорного подшипника во время перевалки валков.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что поворотный стопор (8) выполнен с возможностью приведения в зацепление посредством одного блокирующего элемента (9) с целью деблокировки.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что поворотный стопор (8) при удалении блокирующего элемента (9) за счет своего собственного веса выполнен с возможностью ввода в зацепление с пальцем (10), чтобы аксиально зафиксировать подушку (3) относительно корпуса (5) упорного подшипника.
5. Устройство по п.2, отличающееся тем, чтопалец (10) скошен на выступающем из корпуса (5) упорного подшипника конце, так что при сдвижении комплекта валков поворотный стопор (8) выполнен с возможностью оттеснения скосом и затем за счет собственного веса приведения в зацепление с пальцем.
6. Устройство по п.2, отличающееся тем, что для воспрепятствования отклонению поворотного стопора (8) в свободном состоянии на корпусе (5) упорного подшипника предусмотрено два упора (11).