ОПОРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Опорная конструкция распределительного вала для двигателя внутреннего сгорания, имеющего головку цилиндров и распределительный вал, отличающаяся тем, что она содержит:
нижнее опорное устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа, в котором перемычки выполнены за одно целое с наружной рамой, которая совмещается с периферийной кромкой головки цилиндров, причем перемычки соединяют противоположные стороны наружной рамы и нижнюю опору, выполненную в перемычке для поддержки распределительного вала, и
объединенные верхнее опорное устройство для распределительного вала и крышку головки цилиндров, имеющие опору, выполненную за одно целое с фланцем, совмещенным с наружной рамой, причем опора помещена внутри фланца и располагается таким образом, чтобы противостоять соответствующей перемычке, и верхнюю опору, выполненную на опоре, которая вместе с нижней опорой поддерживает распределительный вал.
2. Опорная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит:
периферийный стягивающий элемент, стягивающий периферийную кромку головки цилиндров с наружной рамой, а наружную раму с фланцем, и
несущий стягивающий элемент между наружной рамой и нижней опорой и между фланцем и верхней опорой, который стягивает перемычку с объединенным верхним опорным устройством для распределительного вала и крышкой головки цилиндров.
3. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что объединенное верхнее опорное устройство для распределительного вала и крышка головки цилиндров и нижнее опорное устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа выполнены из одного и того же материала, который легче материала головки цилиндров.
4. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что объединенное верхнее опорное устройство для распределительного вала и крышка головки цилиндров выполнены из материала, который легче материала нижнего опорного устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа.
5. Опорная конструкция по п.3, отличающаяся тем, что головка цилиндров имеет впускной канал, открытый в ее боковой стенке, причем граница между периферийной кромкой и наружной рамой выполнена в непосредственной близости от отверстия впускного канала.
6. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что нижнее опорное устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа выполнено из магния, сплава магния или полимерного композита, а часть воздухозаборного канала выполнена внутри нижнего опорного устройства для распределительного вала в виде рамы лестничного типа.
7. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что нижнее опорное устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа выполнено из магния, сплава магния или полимерного композита, а часть канала для топлива выполнена внутри нижнего опорного устройства для распределительного вала в виде рамы лестничного типа.
8. Опорная конструкция по п.3, отличающаяся тем, что объединенное верхнее опорное устройство для распределительного вала и крышка головки цилиндров и нижнее опорное устройство для распределительного вала в виде рамы лестничного типа выполнены из, по меньшей мере, одного материала из числа магния, сплава магния или полимерного композита.
9. Опорная конструкция по п.4, отличающаяся тем, что объединенное верхнее опорное устройство для распределительного вала и крышка головки цилиндров выполнены из, по меньшей мере, одного материала из числа магния, сплава магния или полимерного композита.
10. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит топливный насос, расположенный над распределительным валом, с приводом от вращения распределительного вала.