ПОДГОЛОВНИК ДЛЯ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ТАКИМ ПОДГОЛОВНИКОМ

1. Подголовник для сиденья транспортного средства, включающий в себя среднюю часть (2), средство (3) крепления для крепления средней части (2) к спинке сиденья транспортного средства и по меньшей мере одно боковое крыло (4), которое установлено с возможностью поворотного движения относительно средней части (2) между нейтральным положением и по меньшей мере одним комфортным положением, при этом боковое крыло (4) соединено со средней частью (2) с помощью поворотного шарнира (7),
отличающийся тем, что
боковое крыло (4) дополнительно соединено со средней частью (2) с помощью по меньшей мере одной удерживающей стяжки (8), которая соответственно установлена на боковое крыло (4) и на среднюю часть (2) с возможностью поворотного движения и дополнительно также установлена на боковое крыло (4) и/или на среднюю часть (2) с возможностью продольного движения, при этом установка удерживающей стяжки (8) с возможностью продольного движения выполнена с возможностью фиксации удерживающей стяжки (8) по меньшей мере в одном положении.
2. Подголовник по п. 1, отличающийся тем, что удерживающая стяжка (8) выполнена цельно с боковым крылом (4) и соединена с боковым крылом (4) посредством пленочного шарнира (11) с возможностью поворотного движения.
3. Подголовник по п. 1 или 2, отличающийся тем, что удерживающая стяжка (8) на своем обращенном к средней части (2) конце включает в себя штифтовой элемент (10), с помощью которого удерживающая стяжка (8) соединена со средней частью (2) с возможностью поворотного движения, причем штифтовой элемент (10) каждой концевой стороной установлен в кулисе (9), предусмотренной в средней части (2), с возможностью поперечного смещения.
4. Подголовник по п. 3, отличающийся тем, что кулиса (9) по своей продольной протяженности имеет по меньшей мере один стопор, в котором может фиксироваться штифтовой элемент (10).
5. Подголовник по п. 1, отличающийся тем, что средняя часть
(2) выполнена в виде зеркально-симметричной трапеции, и с каждой из непараллельных краевых сторон трапеции соединено по одному боковому крылу (4).
6. Подголовник по п. 1, отличающийся тем, что средняя часть (2) и указанное по меньшей мере одно боковое крыло (4) выполнены цельно, и поворотный шарнир (7) выполнен в виде пленочного шарнира.
7. Подголовник по п. 1, отличающийся тем, что средство (3) крепления выполнено с возможностью установки средней части (2) относительно спинки с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси (6) поворота между по меньшей мере одним положением использования и одним положением неиспользования.
8. Подголовник по п. 1, отличающийся тем, что средство (3) крепления включает в себя средства для перестановки высоты подголовника (1).
9. Сиденье транспортного средства, имеющее спинку и расположенный на ней подголовник (1), отличающееся тем, что подголовник (1) выполнен по одному из пп. 1-8.