ПОСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ СБОРКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Посадочный узел транспортного средства, содержащий
спинку сиденья, имеющую опорную направляющую;
подголовник, имеющий удлиненную опору, функционально присоединенную к опорной направляющей спинки сиденья;
кронштейн, присоединенный к удлиненной опоре и образующий отверстие в нем;
первый электрический разъем, расположенный в отверстии;
обойму, функционально соединенную с опорной направляющей и образующую приемную щель; и
второй электрический разъем, расположенный в приемной щели и функционально присоединенный к первому электрическому разъему, при этом взаимодействие удлиненной опоры с опорной направляющей обеспечивает одновременное взаимодействие первого электрического разъема со вторым электрическим разъемом в сборе.
2. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, в котором существенная часть обоймы расположена в спинке сиденья.
3. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, в котором первый электрический разъем и второй электрический разъем контактируют на обратной стороне спинки сиденья.
4. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, в котором обойма поддерживается обвязкой, которая функционально присоединена к опорной направляющей.
5. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, в котором первый электрический разъем функционально присоединен к кронштейну, а второй электрический разъем функционально присоединен к обойме.
6. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий
фланец, расположенный на первом электрическом разъеме, выполненный с возможностью ограничения перемещения вниз первого электрического разъема относительно кронштейна.
7. Посадочный узел транспортного средства по п. 6, дополнительно содержащий
взаимодействующий выступ на первом электрическом разъеме, присоединенный с возможностью высвобождения к нижней поверхности
кронштейна для ограничения перемещения вверх первого электрического разъема.
8. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий
фланец на втором электрическом разъеме, выполненный с возможностью ограничения перемещения вверх второго электрического разъема относительно обоймы.
9. Посадочный узел транспортного средства по п. 8, дополнительно содержащий
взаимодействующий выступ на втором электрическом разъеме, присоединенный к верхней поверхности обоймы для ограничения перемещения вниз второго электрического разъема.
10. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, в котором обойма выполнена за одно целое с опорной направляющей.
11. Посадочный узел транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащий
ответные поверхности первого и второго электрических разъемов, имеющие, по существу, прямоугольные конфигурации, расположенные на первом и втором электрических разъемах соответственно.
12. Посадочный узел транспортного средства, содержащий
спинку сиденья, имеющую опорную направляющую;
подголовник, имеющий удлиненную опору, функционально присоединенную к опорной направляющей спинки сиденья;
кронштейн, присоединенный снаружи к удлиненной опоре, и первый электрический разъем, присоединенный к кронштейну; и
обойму, соединенную снаружи с опорной направляющей и имеющую второй электрический разъем, присоединенный к ней, при этом первый и второй электрические разъемы содержат ответные клеммы.
13. Посадочный узел транспортного средства по п. 12, в котором взаимодействие удлиненной опоры с опорной направляющей обеспечивает одновременное взаимодействие первого электрического разъема со вторым электрическим разъемом в сборе.
14. Посадочный узел транспортного средства по п. 12, дополнительно содержащий
крепежный узел на обойме и соответствующий ответный узел на электрическом разъеме для присоединения второго электрического разъема к обойме.
15. Посадочный узел транспортного средства по п. 12, в котором опорная направляющая продолжается через верхнюю часть спинки сиденья.
16. Способ сборки спинки сиденья транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:
формируют спинку сиденья;
присоединяют опорную направляющую к верхней части спинки сиденья;
прикрепляют обойму к опорной направляющей;
крепят удлиненную опору к подголовнику;
присоединяют кронштейн к удлиненной опоре;
прикрепляют первый электрический разъем к кронштейну;
прикрепляют второй электрический разъем к обойме и
вдвигают удлиненную опору в опорную направляющую с обеспечением электрического соединения первого и второго электрических разъемов.
17. Способ по п. 16, в котором этап введения первого электрического разъема в кронштейн дополнительно включает в себя этап, на котором
задвигают первый электрический разъем через отверстие в кронштейне до тех пор, пока фланец на первом электрическом разъеме не будет контактировать с верхней поверхностью кронштейна, а выступ на первом электрическом разъеме не упрется с возможностью высвобождения в нижнюю поверхность кронштейна.
18. Способ по п. 16, в котором этап введения второго электрического разъема в обойму дополнительно включает в себя этап, на котором
задвигают второй электрический разъем через отверстие в обойме до тех пор, пока фланец на втором электрическом разъеме не будет контактировать с нижней поверхностью обоймы, а выступ на втором электрическом разъеме не упрется с возможностью высвобождения в верхнюю поверхность обоймы.
19. Способ по п. 16, в котором этап присоединения первого
кронштейна к удлиненной опоре дополнительно включает в себя этап, на котором приваривают кронштейн к удлиненному элементу подголовника.