УСТРОЙСТВО ПРОТИВОМИННОЙ ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области бронированных транспортных средств, а именно, к транспортным средствам, имеющим противоминную защиту.
Известно транспортное средство, имеющее противоминную защиту, содержащее бронированный модуль, установленный на раме, при этом модуль имеет днище, снаружи днища, между ним и поверхностью земли установлен защитный рассеивающий экран, выполненный в виде коробчатой конструкции с образованием буферного объема (см. RU 129209 U, опуб., 20.06.2013).
Недостатками известного устройства являются недостаточная степень рассеивания энергии взрывной волны, обусловленная малой степенью деформации жесткой рамной конструкции.
Техническим результатом является повышение степени рассеивания энергии взрывной волны при минимальной массе защиты за счет поглощения энергии деформируемыми телами и понижения градиента взрывной волны.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве противоминной защиты транспортного средства, содержащего бронированный модуль, установленный на раме, модуль имеет днище, а снаружи днища, между ним и поверхностью земли установлен защитный рассеивающий экран, выполненный в виде коробчатой конструкции с образованием буферного объема, внутри которого расположены пустотелые тела.
Поставленная задача достигается также тем, что рассеивающий экран может быть выполнен в виде каркаса с поперечными ребрами жесткости и закрепленными на нем листовыми элементами.
Поставленная задача достигается также тем, что пустотелые тела могут быть выполнены в виде труб.
Поставленная задача достигается также тем, что в поперечных ребрах могут быть выполнены отверстия, через которые проходят трубы
Поставленная задача достигается также тем, что защитный экран может быть выполнен в виде отдельных участков с раздельными коробчатыми конструкциями.
Поставленная задача достигается также тем, что участки могут быть расположены вдоль бронированного модуля, при этом один участок расположен вдоль средней части модуля, а два других - являются крайними участками
Поставленная задача достигается также тем, что между каркасом защитного экрана и днищем бронированного модуля может быть расположена буферная коробчатая плита, имеющая внутренний объем и соединенная с рамой транспортного средства, при этом внутренний объем буферной плиты закрыт листовыми элементами.
Изобретение поясняется при помощи чертежей.
На фиг. 1 показан поперечный разрез транспортного средства;
На фиг. 2 показан местный вырез на фиг. 1 в районе крайнего продольного ребра;
Описываемое устройство содержит бронированный модуль 1 с днищем 2, установленный на раме 3. Снаружи днища 2, между ним и поверхностью земли установлен защитный рассеивающий экран 4, выполненный в виде коробчатой конструкции, закрытой листовым элементом 5. Рассеивающий экран 4 закреплен снаружи днища 2 и может быть связан с рамой 3. При этом рассеивающий экран 4 может быть выполнен в виде каркаса с продольными 6 и поперечными 7 ребрами жесткости. В качестве продольных ребер может быть использована рама 3 транспортного средства. В поперечных ребрах 7 могут быть выполнены сквозные отверстия, в которые уложены пустотелые тела 8, например, трубы.
Защитный рассеивающий экран 4 может быть выполнен в виде отдельных участков с раздельными каркасами. Например, средний участок, расположенный между лонжеронами рамы 3 и два крайних участка, расположенные по сторонам от рамы 3.
Между каркасом рассеивающего экрана 4 и днищем 2 бронированного модуля 1 расположена буферная коробчатая плита 9, имеющая внутренний объем 10 и соединенная с рамой 3 транспортного средства, при этом внутренний объем буферной площадки закрыт листовыми элементами 11.
Описываемая полезная модель работает следующим образом. При подрыве боеприпаса под транспортным средством необходимо в максимальной степени рассеять энергию взрывной волны для предотвращения разрушения бронированного модуля и проникновения внутрь него газов. При этом путь увеличения прочности и жесткости защитной конструкции приведет к значительному увеличению массы транспортного средства, что переведет его в категорию бронированного вооружения. При размещении на пути взрывной волны пустотелых деформируемых тел 8 отбирается часть энергии взрывной волны на их деформацию, снижая ее воздействие на следующие по пути движения волны элементы конструкции. Следующим защитным элементом на пути движения волны может быть буферная коробчатая плита 9 с внутренним объемом 10. Деформация листовых элементов 11 внутрь объема 10 также рассеивает часть энергии волны, предотвращая разрушение днища 2 бронированного модуля 1.
Таким образом, использование заявленной полезной модели позволяет повысить степень защиты бронированного модуля транспортного средства путем рассеивания энергии взрывной волны при минимальной массе защиты.