РАДИАТОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Полезная модель относится к производству радиаторов, а именно радиаторным элементам, которые имеют открытую концевую часть, герметично закрываемую заглушкой.
В ряде известных радиаторных элементов для прикрепления крышки применяют технологию теплового воздействия с использованием сварочного робота, как правило, посредством высокотемпературной пайки или автогенной сварки, которая является медленной и дорогостоящей, отличается высоким процентом отходов материала вследствие неточностей сварки, наличием заусенцев и облоя, которые ухудшают эстетический внешний вид радиаторного элемента.
Так, например, известна секция радиатора водяного отопления, в которой технологическое отверстие закрыто заглушкой с помощью сварки [1]. Данная конструкция обеспечивает достаточно прочное, жесткое крепление заглушки, однако, свариваемые участки имеют более низкое качество. По соединяемым кромкам, как на секции, так и на заглушке присутствуют продукты выгорания выдавленной смазки штампа. Это область относительно низкой плотности, могут присутствовать поры и т.п. Требуется тщательный подход к процедуре сварки, так как необходимо обеспечить подготовку поверхности и контроль отсутствия дефектов, что влечет снижение производительности, повышение трудоемкости при производстве радиаторов, а также повышает себестоимость изделия. Сварное соединение низкого качества в радиаторе - это дополнительная проблема для нанесения внутреннего антикоррозионного покрытия, использования в качестве теплоносителя незамерзающих жидкостей, достижения высокой конструктивной стойкости к высоким давлениям, гидравлическим ударам при опрессовке и при дальнейшей работе системы отопления. При этом остаются проблемы коррозии поверхности заглушки, приводящие к ухудшению герметичности радиатора.
Известен также радиаторный элемент с закрывающей крышкой с загибаемой манжетой и радиатор с указанным элементом [2], являющийся наиболее близким аналогом.
Радиаторный элемент с циркулирующей внутри него жидкостью-теплоносителем, имеющий открытый торец, содержащий закрывающую крышку, обращенную к открытому торцу и герметично соединенную с ним, в котором закрывающая крышка соединена с открытым торцом посредством фасонного соединения, при этом уплотнительный элемент представляет собой выполненную в виде единого элемента цельную мембрану, ограниченную периферийной кромкой, обращенную к закрывающей части закрывающей крышки, причем периферийная кромка зажата между закрывающей крышкой и открытым торцом для формирования гидравлического уплотнения закрывающей крышки, причем между мембраной и закрывающей частью предусмотрен промежуток или зазор, изолированный от жидкости внутри радиаторного элемента.
В известном радиаторном элементе обеспечена абсолютная герметичность и надежность соединения крышки с торцом радиаторного элемента, отсутствие коррозии стенки крышки, однако недостатком является сложность конструктивного исполнения крышки.
Задача настоящей полезной модели заключается в создании радиаторного элемента, свободного от вышеуказанных недостатков известного уровня техники, не подверженного коррозии, характеризующегося герметичностью соединения открытого торца радиаторного элемента и закрывающей крышки, простого в изготовлении, установке и эксплуатации.
Поставленная задача решена с помощью радиаторного элемента, имеющего открытый торец, содержащего закрывающую крышку, обращенную к открытому торцу и герметично соединенную с ним, в котором закрывающая крышка, выполненная из нержавеющей стали и снабженная термостойким силиконовым уплотнительным элементом, соединена с открытым торцом посредством резьбового соединения, при этом в наружной торцевой части закрывающей крышки имеется углубление в форме многогранника, причем закрывающая крышка и наружная поверхность радиаторного элемента снабжены антикоррозионным покрытием. При этом антикоррозионное покрытие краски выполнено в виде двух последовательно нанесенных слоев: краски путем электрофореза и слоя эпоксидной эмали на основе полиэстера путем напыления, подвергнутых последующему запеканию. При этом термостойкий силиконовый уплотнительный элемент выполнен в виде кольца круглого сечения, а открытый торец расположен в нижней части радиаторного элемента.
Полезная модель поясняется фигурами:
Фиг. 1- общий вид радиаторного элемента.
Фиг. 2 - общий вид закрывающей крышки.
Несколько радиаторных элементов 1, соединенных в батарею, как известно, образуют радиатор. Радиаторный элемент 1 может быть произведен, например, с помощью литья под давлением и имеет технологическое отверстие - открытый торец 2, в котором выполнена внутренняя резьба. Обращенная к указанному открытому торцу 2 и вставляемая в него часть 3 закрывающей крышки 4 снабжена наружной резьбой. Герметичность резьбового соединения открытого торца 2 и закрывающей крышки 4 обеспечена при помощи термостойкого силиконового уплотнительного элемента 5, который, в частности, выполнен в виде кольца круглого сечения, а также наличием на наружных поверхностях радиаторных элементов 1 и поверхности закрывающей крышки 4 антикоррозионного покрытия, полученного многоступенчатой обработкой, включая шлифовку, декапирование, нанесение первого слоя краски путем электрофореза и второго слоя напылением высококачественной эпоксидной эмали на основе полиэстера с последующим запеканием.
Углубление 6 в форме многогранника, выполненное в торцевой наружной части 7 закрывающей крышки 4, предназначено для ее завинчивания при помощи соответствующего по форме инструмента.
Таким образом, предложенное конструктивное исполнение радиаторного элемента обеспечивает его герметичность, в том числе за счет антикоррозионной стойкости, при сохранении простоты в изготовлении, установке и эксплуатации.
1. RU 139011 U1, опубл. 27.03.2014 г.
2. ЕА 031247, опубл. 28.12.2018 г.