РЕЛЬСОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

1. Рельсовая конструкция (1) для рельсовых транспортных средств, снабженных колесами с ребордами, включающая в себя:
S
R
S
a) рельс (2), содержащий головку (3) рельса, шейку (4) рельса и подошву (5) рельса, при этом головка (3) рельса включает в себя ходовой рельс (6), направляющий рельс (7) и расположенный между ними колейный желоб (8), рельс (2) имеет высоту H, а колейный желоб (8) имеет глубину T, которая составляет по меньшей мере 35% высоты H рельса, и
b) расположенный в колейном желобе (8) заполняющий профиль (9),
отличающаяся тем, что
заполняющий профиль (9) имеет ориентированную к головке (3) рельса часть А и ориентированную к подошве (5) рельса часть В,
при этом ориентированная к подошве (5) рельса часть В выполнена с возможностью упругого деформирования, а ориентированная к головке (3) рельса часть А имеет более высокую твердость и/или прочность, чем ориентированная к подошве (5) рельса часть В.
2. Рельсовая конструкция по п. 1, отличающаяся тем, что расположенная со стороны желоба боковая поверхность (10) ходового рельса (6) и расположенная со стороны желоба боковая поверхность (11) направляющего рельса (7) образуют угол α, раскрывающийся по направлению к подошве (5) рельса.
3. Рельсовая конструкция по п. 2, отличающаяся тем, что угол α составляет по меньшей мере 0,5°, предпочтительно по меньшей мере 1°, более предпочтительно 1 или 5° и особенно предпочтительно 1 или 3°.
R
S
4. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что глубина T желоба составляет по меньшей мере 40%, предпочтительно по меньшей мере 45% и особенно предпочтительно по меньшей мере 50% высоты H рельса.
5. Рельсовая конструкция по любому из п.п. 1 или 2, отличающаяся тем, что ориентированная к головке (3) рельса часть А заполняющего профиля (9) по меньшей мере частично состоит из металла, а ориентированная к подошве (5) рельса часть В заполняющего профиля (9) состоит из эластомера.
6. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что обе части А и В заполняющего профиля (9) состоят из эластомерного материала, при этом ориентированная к головке (3) рельса часть А заполняющего профиля (9) состоит из более твердого эластомера, чем ориентированная к подошве (5) рельса часть В заполняющего профиля (9).
FA
F
7. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что высота H ориентированной к головке (3) рельса части A заполняющего профиля (9) составляет по меньшей мере 15%, более предпочтительно по меньшей мере 20% и особенно предпочтительно 25%, 30% или 45% общей высоты H заполняющего профиля (9).
8. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что верхняя поверхность (12) заполняющего профиля является профилированной.
9. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что рельс (2) выполнен как одно целое, или направляющий рельс (7) выполнен в виде отдельной детали и привинчен или приварен к шейке (4) рельса.
10. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что стороны (13, 14) заполняющего профиля (9) покрыты антифрикционным материалом, предпочтительно политетрафторэтиленом (PTFE).
11. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что заполняющий профиль (9) имеет поперечное сечение, расширяющееся по направлению к подошве (5) рельса.
12. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что заполняющий профиль (9) выполнен состоящим из одного элемента, из двух элементов или из нескольких элементов.
13. Рельсовая конструкция по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что заполняющий профиль (9) лежит своей верхней поверхностью (12) по существу в плоскости (15) головки (17) направляющего рельса.