КОМБИНИРОВАННЫЙ ТОПЛИВНИК С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КАМЕРОЙ ДОГОРАНИЯ УГЛЕЙ

Полезная модель относится к отопительным печам и может быть использована при строительстве отопительных печей с повышенной чистотой сгорания дровяного топлива и повышенным КПД.
В последнее время при строительстве бытовых печей, одним из важнейших требований, на ряду с повышением эксплуатационных свойств печи, является требование по снижению количества СО в дымовых газах. Известна конструкция комбинированного топливника без колосниковой решетки, в котором между дровами и стенкой топливника установлены полозья, образующие воздушный зазор, по которому входной воздух огибает дрова и постепенно, рассеиваясь, поступает равномерно ко всей закладке дров [1, 2]. Это обеспечивает более быстрое и более качественное сгорание дров по сравнению с обычной подачей воздуха через колосниковую решетку. Основные выбросы СО появляются при разгорании дров и при догорании углей [2]. И если при разгорании дров выбросы СО удается снизить за счет конструктивных особенностей топливника и правильного подобранного розжига дров, то при догорании углей снизить выход СО и повысить КПД печи можно только за счет уменьшения времени догорания углей. Время и интенсивность догорания углей зависят в первую очередь от количества воздуха, поступающего к горящим углям.
На фиг. 1 показана конструкция комбинированного топливника без колосниковой решетки [1, 2] для момента догорания углей.
Где: 1 - комбинированный топливник, 2 - полозья, 3 - основная камера догорания углей, 4 - догорающие угли, 5 - входной воздух, 6 - нижнее входное отверстие. В данной конструкции горящие угли собираются и догорают в нижней части топливника, которая является основной камерой догорания углей 3.
Подбор размеров и площади нижнего входного отверстия позволяет изменять количество воздуха, поступающего непосредственно к дровам и углям, и тем самым получить нужный режим сгорания дров. Для повышения интенсивности сгорания дров и повышения мощности топливника необходимо увеличивать расход воздуха через нижнее входное отверстие, увеличивая его ширину. Ширина нижнего входного отверстия топливника определяет размер несгоревших углей, падающих в зольную камеру. Это увеличивает механическую неполноту горения и снижает КПД печи.
Целью данной полезной модели является топливник, позволяющий, с одной стороны, повысить мощность горения, с другой стороны, уменьшить размер несгоревших углей, падающих в зольную камеру, и уменьшить время догорания углей. Это позволяет снизить выбросы СО и повысить КПД печи.
Поэтому поставленная цель достигается тем, что применяется комбинированный топливник отопительной печи с воздушным зазором между дровами и стенками топливника, образованным установленными между ними полозьями с одним каналом подачи воздуха без колосниковой решетки, отличающийся тем, что в нем имеется дополнительная камера догорания углей.
На фиг. 2 и 3 показана конструкция нижней части комбинированного топливника с дополнительной камерой догорания углей. Где: 1 - комбинированный топливник, 2 - полозья, 3 - основная камера догорания углей, 4 - догорающие угли, 5 - входной воздух, 6 - нижнее входное отверстие, 7 - ограничивающие металлические пластины, 8 - дополнительная камера догорания углей. Дополнительная камера догорания углей 8 расположена под нижним входным отверстием 6 и выполнена из металлических пластин 7 с шириной щелей для подачи воздуха меньше, чем ширина входного отверстия 6 самого комбинированного топливника. Что обеспечивает догорание углей до меньшего размера. При этом угли в дополнительной камере догорания обдуваются воздухом со всех сторон, что приводит к их более интенсивному и более быстрому сгоранию. Это приводит к уменьшению времени догорания всех углей и, в итоге, к снижению выбросов СО и повышению КПД печи.
На фиг. 4 показан внешний вид нижней части комбинированного топливника без колосниковой решетки с дополнительной камерой догорания углей. Где 9 - отверстия в торцах дополнительной камеры догорания углей для более равномерного догорания углей в этой камере.
Литература.
1. Патент на полезную модель №173707.
2. Шевяков В.В. Комбинированный топливник без колосниковой решетки. Вестник МГСУ (Электронный журнал), 2018, №1, 2018 г. Режим доступа:
http:/www.vestnikmgsu.ru/index.php/ru/archive/article/display/176/3