ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗЖИМА ФЛАНЦЕВ ШАРОВОГО КРАНА ДУ 500 ПРИ РЕМОНТЕ УПЛОТНЕНИЯ КОРПУС-ФЛАНЕЦ

Полезная модель относится к газовой промышленности и предназначена для замены вышедшего из строя уплотнения в соединении «корпус-фланец» шарового крана, без вырезки его из газопровода.
Известен способ устранения утечки газа через фланцевые соединения газопроводов, в котором с внешней стороны фланца в его нижней части выполняют технологическое отверстие до его межфланцевой полости, закрепляют в нем дополнительный кран, закрывают его и присоединяют к нему шприц, предварительно наполненный самовулканизирующимся герметиком. В верхней части фланца выполняют еще одно технологическое отверстие, в котором закрепляют второй дополнительный кран, далее оба крана открывают, в межфланцевое пространство с внешней стороны фланца вводят кольцевую прокладку, а на фланцевое соединение поперек оси трубопровода надевают бандажное кольцо. Через дополнительный кран, установленный в нижней части фланца, с помощью шприца в межфланцевое соединение вводят самовулканизирующийся герметик, после появления герметика на выходе второго дополнительного крана последний закрывают и создают давление вводимого самовулканизирующего герметика, превышающее давление газа в газопроводе. После самовулканизации герметика второй дополнительный кран снимают, а отверстие закрывают (см. описание изобретения к патенту РФ №2268438, МПК F16L 55/16, публикация 20.01.2006.)
В этом известном способе используется следующее техническое оборудование:
- Техническое устройство для выполнения двух отверстий;
- Два дополнительных крана;
- Кольцевая прокладка;
- Бандажное кольцо;
- Шприц.
Недостатком этого известного способа является использование в нем вышеперечисленного технического оборудования, которое усложняет конструкцию.
Известен способ устранения утечек газа через фланцевые соединения шаровых кранов Ду 50-500, заключается в том, что шаровые краны вырезают из газопроводов, разбирают разъемные соединения, меняют уплотнения, собирают кран и врезают его обратно в газопровод. («Запорные краны с шаровым затвором производства завода, «Тяжпромарматура», СССР, Горький: МГП СССР 1977 г.)
Недостатком этого известного способа является использование в нем большого количества сложного технического оборудования и машин: отрезных машин, автомобильных кранов, сварочного оборудования и оборудования для контроля сварных стыков.
Известен способ монтажа затвора шарового крана в корпус, который заключается в том, что в корпус устанавливают на опорах и с возможностью поворота затвора, состоящий из сферической части шкворня, имеющих общее проходное отверстие, а также уплотнительные узлы, контактирующие уплотнительными поверхностями со сферической части затвора, седла которых имеют вторичные уплотнения, выполненные в виде вварных гофрированных мембран и подвижные в осевом направлении в пределах их допустимых пластических деформаций с поджатием пружинами в сторону затвора, при этом корпус крана выполняют цельным с верхним разъемом крышки. Сначала в него производят монтаж уплотнительных узлов, после чего, через верхний разъем крышки, устанавливают сферическую часть, предварительно повернутую на 90 градусов от рабочего горизонтального положения в вертикальное положение в узлах вращения технологической оснастки, которую закрепляют на торце корпуса с последующим разворотом внутри корпуса в рабочее положение «открыто», а затем шкворневую часть и верхнюю опору, причем для обеспечения монтажного зазора с затвором седла раздвигают в пределах допустимых пластических деформаций гофрированных мембран путем подачи среды под давлением от стороннего источника в коллектор сильфонного блока, входящего в состав уплотнительного узла, посредством технологического трубопровода, (см. описание изобретения к патенту РФ №2629317, МПК F16K 5/06, публикация 28.08.2017).
Недостатком известного способа является сложность конструкции приспособления.
Наиболее близкого аналога заявленному устройству не найдено.
Задачей заявленной полезной модели является:
- Повышение безопасности труда;
- Упрощение конструкции приспособления;
- Снижение себестоимости ремонта шарового крана;
- Снижение времени на ремонт шарового крана.
Сущность заявленной полезной модели заключается в следующем: Приспособление для разжима фланцев шарового крана Ду 500 при ремонте уплотнения «корпус-фланец» состоящее из двух одинаковых металлических полухомутов, соединенных между собой болтами с гайками, при этом каждый полухомут состоит из основания и двух приваренных ребра, на ребра при помощи подвижных болтов установлены два башмака, при помощи болтов и гаек приспособление закрепляют на шаровом кране, для сбвига фланца шарового крана используют винты упорные с установленными на них отжимными гайками.
Сущность заявленной полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - трехмерное изображение установленного на шаровой кран приспособления для разжима фланцев шарового крана Ду 500 при ремонте уплотнения «корпус-фланец» (гайки и шпильки условно не показаны);
на фиг. 2 - общий вид установленного на шаровой кран приспособления;
на фиг. 3 - разрез приспособления и шарового крана;
на фиг. 4 - вид А;
на фиг. 5 - полухомут приспособления.
Приспособление для разжима фланцев шарового крана Ду 500 при ремонте уплотнения «корпус-фланец» состоит из двух одинаковых металлических полухомутов 1, соединенных между собой болтами 2 с гайками 3, при этом каждый полухомут 1 состоит из основания 4 и двух приваренных ребер 5. На ребрах 5 при помощи болтов 6 установлены два башмака 7 с возможностью двигаться. При помощи болтов 2 и гаек 3 приспособление закрепляется на шаровом кране. Для сдвига фланца 8 шарового крана 9 используем упорные винты 10 с установленными на них отжимными гайками 11. Приспособление работает следующим образом:
Перед установкой полухомутов 1 на юбку 12 шарового крана 9 необходимо определить месторасположение четырех диаметрально противоположных шпилек 13, которые выкручиваются, и на их место устанавливаются упорные винты 10 с накрученными отжимными гайками 11. Упорные винты 10, в процессе работы, упираются в дно 14 глухого отверстия в корпусе шарового крана 9.
На юбку 12 устанавливаются два полухомута 1 и стягиваются между собой через фланцы 15 болтами 2, шайбами 16 и гайками 3 при этом под башмаки 7 в зазор между трубопроводом подкладываются прокладки 17. Откручиваются все гайки 18 с шпилек 19 шарового крана на расстояние восемь мм от фланца 8. Придерживая ключом упорный винт 10 вторым ключом выкручиваем отжимную гайку 11, тем самым производим раскрытие стыка 20 «корпус-фланец» на тоже расстояние восемь мм. Меняем уплотнительный элемент 21.
Сборку крана осуществляем в обратной последовательности.
В результате применения Приспособления для разжима фланцев шарового крана Ду 500 при ремонте уплотнения «корпус-фланец» удалось отремонтировать шаровой кран без вырезки его из газопровода.
Технический результат: повышение безопасности труда, упрощение конструкции приспособления и значительное снижение стоимости ремонта.