СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕВЕРСОРОМ ТЯГИ

1. Система управления для реверсора тяги с перемещаемыми элементами, причем система управления содержит по меньшей мере один электромеханический исполнительный орган указанного перемещаемого элемента, электрический приводной модуль (М) указанного электромеханического исполнительного органа, модуль (10) управления и модуль (20) управления мощностью, выполненный с возможностью управления электрическим приводным модулем (М) с целью перемещения перемещаемого элемента в закрытое положение и/или в выдвинутое положение в режиме прямой тяги и в режиме обратной тяги, отличающаяся тем, что система управления содержит электронную схему (200) электрического торможения, выполненную с возможностью обеспечения торможения электрического приводного модуля (М) в случае его чрезмерной скорости во время смещения перемещаемого элемента в закрытое положение и/или в выдвинутое положение.
2. Система по п. 1, в которой модуль (10) управления выполнен с возможностью управления работой электронной схемы (200) электрического торможения, когда скорость электрического приводного модуля (М) превышает пороговую скорость, в генераторном или двигательном режиме электрического приводного модуля (М).
3. Система по п. 2, в которой значение пороговой скорости зависит от положения электромеханического исполнительного органа, приводимого в действие электрическим приводным модулем (М), при его смещении в закрытое положение и/или в выдвинутое положение.
4. Система по п. 1, в которой электронная схема электрического торможения выполнена с возможностью прекращения любого управления электрическим приводным модулем (М) и регулирования скорости электрического приводного модуля (М) таким образом, чтобы достичь установленного заданного значения минимальной скорости.
5. Система по любому из пп. 1-4, дополнительно содержащая один или несколько концевых ограничителей для электромеханического исполнительного органа, выполненных с возможностью ограничения хода электромеханического исполнительного органа после достижения электрическим приводным модулем (М) заданного значения минимальной скорости.
6. Система по п. 4, в которой управление электронной схемой электрического торможения осуществляется в течение времени, пока электрический приводной модуль (М) не достигнет заданного значения минимальной скорости.
7. Система по любому из пп. 1-4 или 6, в которой электронная схема (200) электрического торможения содержит по меньшей мере одно устройство (220) рассеивания электрической энергии, включенное последовательно с переключателем (240) с двумя состояниями, причем одно из этих двух состояний предназначено для соединения электрического приводного модуля (М) с устройством (220) рассеивания энергии и выпрямителем (210), входное напряжение которого формируется из выходного сигнала силовой цепи (100) электрического приводного модуля.
8. Система по п. 7, в которой устройство (220) рассеивания электрической энергии представляет собой мощный резистор.
9. Система по п. 7, в которой выпрямитель (210) представляет собой диодную мостовую схему с естественной коммутацией.
10. Гондола, содержащая по меньшей мере один перемещаемый элемент и систему управления по любому из пп. 1-9.