ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств.
Известен гидравлический телескопический демпфер подвески транспортного средства (№2437010, 12.07.2010, F16F 9/16), содержащий корпус с проушинами, кожух, прикрепленный к верхней проушине, шток, уплотнение штока.
Недостатком известного устройства является отсутствие защиты узла уплотнения штока и непосредственно штока от воздействия мелкодисперсных инородных частиц (пыль, песок и прочее) свободно проникающих в подкожуховое пространство.
Известен гидрогаситель (№2071574, RU, F16F 9/32, F16F 5/00, 11.06.1992), принятый за прототип и содержащий корпус с проушинами, шток, уплотнение штока, эластичный чехол в виде гофры, прикрепленный к верхней проушине.
Недостатком известного устройства, принятого за прототип, является неполная защита поверхности штока от механического воздействия (падение демпфера в процессе установки или снятия с подвижного состава, удары камней или прочих предметов в процессе эксплуатации). Кроме того, эластичный чехол легко повреждается при вышеуказанном механическом воздействии и впоследствии не может обеспечить защиту узла уплотнения штока от воздействия мелкодисперсных инородных частиц (пыль, песок и прочее).
Задачей, на решение которой направлена данная полезная модель, является повышение надежности работы гидравлического демпфера, за счет улучшения защиты штока и уплотнения штока от воздействия внешних абразивных инородных частиц и от механического воздействия.
Поставленная задача решается за счет того, что в гидравлическом демпфере, содержащем корпус с проушинами, шток, уплотнение штока, эластичный чехол в виде гофры, согласно нового технического решения, к верхней проушине прикреплен кожух под которым расположен эластичный чехол, верхней частью закрепленный на штоке, а нижней к корпусу уплотнению штока, причем на поверхности эластичного чехла расположены фильтры, выполненные в виде одного или нескольких отверстий, перекрытых фильтрующим элементом.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана конструкция нового технического решения.
Гидравлический демпфер содержит кожух 1, закрепленный на верхней проушине 2, шток 3, уплотнение штока 4, эластичный чехол в виде гофры с фильтром 5. Эластичный чехол 5 расположен под кожухом 1, верхней частью закреплен на штоке 3, а нижней к корпусу уплотнения штока 4.
Устройство работает следующим образом.
В процессе движения транспортного средства шток 3 перемещается возвратно-поступательно, увлекая за собой прикрепленный к штоку эластичный чехол 5. Чтобы внутри чехла не создавалось разрежение или избыточное давление, на нем выполнен фильтр. Эластичный чехол 5 расположен внутри кожуха 1, поэтому защищен от внешних неблагоприятных воздействий, а шток 3 и уплотнение штока 4, в свою очередь защищены непосредственно эластичным чехлом 5. Таким образом повышается надежность работы гидравлического демпфера, за счет улучшения защиты штока 3 и уплотнения штока 4 от воздействия внешних абразивных инородных частиц и от механического воздействия.