Спасательный подводный аппарат с камерой посадки и присоса

Полезная модель относится к подводному судостроению, в частности к спасательным подводным аппаратам, предназначенным для спасания экипажей аварийных подводных лодок и других обитаемых и подводных объектов, имеющими специальные стыковочные узлы для стыковки с подводными аппаратами.
Известен спасательный подводный аппарат по патенту РФ 2615029 включающий корпус, камера посадки и присоса в нижней части корпуса. Известны аналогичные технические решения, используемые на зарубежных спасательных подводных аппаратах («Спасательные подводные аппараты», «Судостроение за рубежом», изд. ЦНИИ Румб, №3, 1987 г., стр. 5-15).
Известен спасательный подводный аппарат по патенту РФ 2334650, МПК В63G 8/00, В63G 8/40 включающий корпус с оборудованием и системами, движительно-рулевой комплекс, камера посадки и присоса, расположенную в нижней части корпуса. При проведении спасательной операции аппарат по патенту РФ 2334650 МПК В63G 8/00, В63G 8/40 осуществляет посадку на аварийный объект, при этом камера посадки и присоса устанавливается на комингс-площадку аварийного, после чего осуществляется откачка воды из камеры посадки и присоса, благодаря чему спасательный подводный аппарат фиксируется на аварийном объекте и появляется возможность перехода экипажа из аварийного объекта в спасательный подводный аппарат. После этого закрывают люки на аварийном объекте и спасательном подводном аппарате, заполняют камеру посадки и присоса забортной водой, спасательный подводный аппарат отделяется от аварийного объекта и доставляет экипаж аварийного объекта на спасательное судно. При необходимости, если количество спасаемых моряков превышает возможность одновременного их транспортирования спасательным аппаратом, операция повторяется.
Указанное техническое решение по патенту РФ 2334650, МПК В63G 8/00, В63G 8/40 принято за прототип.
Недостатком технического решения принятого за прототип является следующее.
Успех операции по спасению экипажа аварийного объекта во многом зависит от минимизации времени проведения спасательной операции, особенно в случае необходимости проведения нескольких циклов по погружению спасательного аппарата к аварийному объекту. Заполнение камеры посадки и присоса забортной водой, особенно по мере выравнивания давления в камере посадки и присоса по сравнению с забортным происходит довольно медленно, что увеличивает время проведения спасательной операции. Кроме того даже после выравнивания давления в камере посадки и присоса по сравнению с забортным возможно «прилипание» опорного кольца камеры посадки и присоса к комингс-площадке аварийного объекта.
Целью предлагаемого технического решения является увеличение скорости проведения спасательной операции, повышение ее надежности.
Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа спасательный подводный аппарат снабжен трубопроводом с дистанционно управляемой арматурой, одна оконечность которого расположена в камере посадки и присоса, а другая соединена с источником сжатого газа, при этом источник сжатого газа расположен в верхней части корпуса спасательного подводного аппарата и выполнен быстросъемным.
Предложенное техническое решение поясняется чертежом, где на Фиг. 1 показан спасательный подводный аппарат.
Спасательный подводный аппарат включает корпус 1 с системами и устройствами, движительно-рулевой комплекс 2, камеру посадки и присоса 3. Спасательный подводный аппарат содержит трубопровод 4 с дистанционно управляемой арматурой 5, одна оконечность которого расположена в камере посадки и присоса 3, другая соединена с источником сжатого газа 6, расположенным в верхней части корпуса 1, при этом источник сжатого газа 6 выполнен быстросъемным.
При проведении спасательной операции камера посадки и присоса 3 устанавливается на комингс-площадку аварийного объекта, после откачки воды из камеры посадки и присоса спасательный подводный аппарат фиксируется на аварийном объекте и появляется возможность перехода экипажа из аварийного объекта в спасательный подводный аппарат. После перехода экипажа аварийного объекта в спасательный подводный аппарат задраивают люки и заполняют забортной водой объем камеры посадки и присоса 3. Для быстрейшего выравнивания давления в камере посадки и присоса 3 с помощью дистанционно управляемой арматуры 5 открывают доступ сжатого газа из источника 6 в камеру посадки и присоса 3, при этом возможно и превышение давления в камере 3 по сравнению с забортным, что дает дополнительное усилие для отрыва спасательного подводного аппарата от аварийного объекта. После всплытия спасательного подводного аппарата на поверхности для быстрого его приготовления к повторному погружению источник сжатого газа 6, благодаря его размещению в верхней части корпуса 1 спасательного аппарата и выполнению быстросъемным может быть быстро заменен на новый.
Таким образом, отличительные признаки предложенного технического решения, а именно - спасательный подводный аппарат с камерой посадки и присоса снабжен трубопроводом с дистанционно управляемой арматурой, одна оконечность которого расположена в камере посадки и присоса, а другая соединена с источником сжатого газа, при этом источник сжатого газа расположен в верхней части корпуса спасательного подводного аппарата и выполнен быстросъемным, обеспечивают увеличение скорости проведения спасательной операции, повышение ее надежности.