ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для запирания и пломбирования различных модулей с грузом в транспортных средствах (вагоны, контейнеры, емкости и т.д.).
Известно запорно-пломбировочное устройство (RU, патент 2112125, кл. Е 05 В 39/02, 1998). Оно состоит из полого корпуса с отверстиями для размещения разрушаемого запирающего элемента, контур сечения которого имеет некруглую форму (в том числе форму сечения троса) и размещенного в полости средства для стопорения запирающего элемента, выполненного в виде набора последовательно размещенных в полости корпуса и охватывающих с зазором запирающий элемент подвижных деталей - втулки со скошенным торцем, шайб, установленных со стороны скошенного торца втулки, и пружины сжатия. Внутренняя поверхность шайб снабжена зубьями, а полость корпуса и его отверстия для запирающего элемента размещены на одной оси. Известное устройство обеспечивает надежное запирание, но сложно в изготовлении.
Наиболее близким к предлагаемому является пломба-запор (RU, патент №2075111, кл. G 09 F 3/03, E 05 B 39/02, 1997). Она включает в себя корпус с отверстием, стержень введенный в отверстие корпуса и состоящий из сопряженных по длине цилиндрического участка, кольцевой канавки и конического острия, и размещенный в корпусе и охватывающий снаружи стержень в зоне канавки упругий стопорный элемент, выполненный в виде пружинной втулки, имеющей кольцевые выступы в своих торцевых частях, один из которых наружный, а второй внутренний взаимодействующий с кольцевой канавкой стержня и имеющий внутренний диаметр меньше диаметра цилиндрической части стержня. Втулка имеет со стороны внутреннего выступа продольные пазы для придания пружинных свойств. Отверстие корпуса выполнено ступенчатым и имеет кольцевую проточку, с которой взаимодействует наружный выступ пружинной втулки, зажимаемый в ней цилиндрической частью стержня, препятствующего сжатию втулки. Втулка имеет дополнительные продольные пазы со стороны наружного выступа, пазы с каждой стороны имеют длину не меньше половины длины втулки и их количество составляет
не менее трех, при этом пазы с одной стороны нарезаны в межпазовом пространстве пазов, нарезанных с другой стороны. Предложен ряд вариантов выполнения устройства в том числе: стержневые (с корпусом со сквозным отверстием и дополнительными канавками на цилиндрической поверхности стержня), тросовые, пломбы запоры с U-образной дужкой и др.
Известное устройство обладает повышенной надежностью, улучшенными эксплуатационными характеристиками и облегченным процессом предварительной сборки.
Недостатком известной пломбы-запора является сложность конструкции и недостаточная технологичность изготовления и вследствие этого высокая трудоемкость изготовления.
Задачей предложенного устройства является упрощение технологии изготовления. Технический результат достигается тем, что в запорно-пломбировочном устройстве, содержащем корпус с отверстием для размещения стержня, выполненного с замыкающей головкой и кольцевыми канавками на цилиндрическом участке, и расположенный в корпусе и взаимодействующий с кольцевыми канавками упругий стопорный элемент, корпус выполнен полым, упругий стопорный элемент выполнен в виде набора последовательно установленных в полости корпуса тарельчатой пружины с внутренними язычковыми элементами, и опорного кольца. Дополнительная тарельчатая пружина повысит надежность запирания. Предложенное устройство обладает надежным запиранием и простотой изготовления, так как большая часть деталей может быть изготовлена штамповкой.
На рис.1 изображен общий вид запорно-пломбировочного устройства, на рис.2 - общий вид тарельчатой пружины.
Запорно-пломбировочное устройство содержит корпус 1, выполненный в виде стакана и завальцованной крышки 2, образующей полость 3. На дне стакана корпуса и на крышке 2 выполнены соосно отверстия 4, через которые вводится в сопряжение с корпусом 1 запирающий элемент - стержень 5. В полости корпуса 1 со стороны крышки 2 установлено опорное кольцо 6 и пружинный стопорный элемент 7. Стержень 5 имеет замыкающую головку 8 и периодически расположенные кольцевые канавки 9 для взаимодействия с пружинным стопорным элементом 7, выполненным в виде тарельчатой пружины с внутренними язычковыми элементами 10.
Для повышения надежности запирания устройство снабжено дополнительной тарельчатой пружиной 7, и размещенным между ними дистанционным кольцом 11 Тарельчатые пружины 7 предпочтительно выполнить с внутренними язычковыми элементами 10 в количестве от двух до шести. Запорно-пломбировочное устройство работает следующим образом.
Стержень 5 вводят в корпус 1, пропуская через отверстие 4 дна корпуса, тарельчатую пружину 7 и опорное кольцо 6. При этом выступами стержня 5 отгибаются язычковые элементы 10 тарельчатой пружины 7, и позволяют с усилием перемещаться стержню 5 внутри корпуса до конечного положения. Опорное кольцо 6 фиксирует в конечном положении тарельчатую пружину 7, а дистанционное кольцо 11 (при наличии двух тарельчатых пружин 7) также обеспечивает их взаимную относительную фиксацию для взаимодействия с кольцевыми канавками 9 стержня 5. При попытке подачи стержня 5 в обратную сторону, язычковые элементы 10 упираются в края кольцевой канавки 9 стержня 5 и заклинивают его.
Таким образом, предложенное устройство обеспечивает падежное запирание и более просто в изготовлении. Большая часть деталей может быть изготовлена штамповкой.