Пламяпреградитель для авариестойкой топливной системы

Полезная модель относится к оборудованию топливных систем летательных аппаратов, связанному с дренажем топливных баков.
Известен кассетный огнепреградитель (пламяпреградитель), представленный в книге: «Промышленные огнепреградители», И.И. Стрижевский, В.Ф. Захаров изд. «Химия», М. 1966 г., стр. 58 (рис. 22). Известный огнепреградитель (пламяпреградитель) состоит из огнепреграждающего элемента, выполненного в виде кассеты (картриджа), которая помещена в кожух и зажата между двумя частями корпуса. Кассета (картридж) выполнена в виде наложенных друг на друга плоской и гофрированной лент, вставленных в прорезь стального стержня и спирально навитых вокруг него. Для увеличения прочности кассеты (картриджа) сквозь нее пропускается стальной стержень, концы которого крепятся в корпусе огнепреградителя.
Недостатком известного огнепреградителя (пламяпреградителя) является то, что для фиксации спирали кассеты (картриджа) используется стержень, проходящий поперек витков спирали и, как следствие, располагаемый поперек движения потока в огнепреградителе (пламяпреградителе). Подобное расположение стержня приводит к увеличению гидравлического сопротивления проточной части огнепреградителя (пламяпреградителя). Предложенная в известном огнепреградителе (пламяпреградителе) конструкция кассеты (картриджа), а именно отсутствие на ее торцах фиксирующих элементов, не обеспечивает стабильность ее формы при хранении и транспортировки до момента установки в корпусе огнепреградителя (пламяпреградителя). Кроме того, при работе огнепреградителя (пламяпреградителя) его корпус нагревается за счет передачи тепла от пламени.
Предлагаемым изобретением решается задача сохранения стабильности формы огнепреграждающего элемента во время транспортировки и хранения, уменьшения выделения тепла пламяпреградителем в окружающее пространство при его работе.
Заявленный технический результат достигается тем, что в пламяпреградителе, состоящем из корпуса и крышки, внутри которого установлен огнегасящий элемент, выполненный в виде картриджа путем наворачивания в виде спирали гофрированной и плоской лент на болт, спираль, стянута с обоих своих торцов крестовинами, стянутыми болтом и гайкой, крестовины имеют бурты, охватывающие спираль и фиксирующие ее в радиальном направлении. Спираль с крестовинами и болтом с гайкой зафиксирована в корпусе буртом корпуса и крышкой, корпус имеет два толстостенных фланца и защитный кожух, между которыми расположен теплоизолирующий материал.
Устройство предлагаемого пламяпреградителя представлено на фигуре 1.
Пламяпреградитель состоит из корпуса 1, крышки 2 и огнепреграждающего элемента 3. Огнепреграждающий элемент 3 выполнен в виде картриджа путем наворачивания в виде спирали гофрированной 4 и плоской 5 лент на болт 6 (см. фигуру 2) с прорезью для фиксирования лент и установлен между фиксирующими положение огнепреграждающего элемента в корпусе 1 буртом 7 (см. фигуру 1) корпуса 1 и торцом крышки 2. Для фиксации полученной спирали в ее осевом направлении с обоих торцов огнепреграждающего элемента установлены крестовины 8 (см. фигуру 2), по одной с каждого торца, стянутые болтом 6 и гайкой 9. Для фиксации спирали огнепреграждающего элемента в радиальном направлении каждая крестовина имеет бурт 10, заходящий на боковую поверхность спирали огнепреграждающего элемента. Корпус 1 (см. фигуру 1) имеет два фланца 11, поверх которых установлен кожух 12. Пространство между стенкой 13 корпуса 1, фланцами 11 заполнено теплоизоляционным материалом 14.
Пламяпреградитель работает следующим образом.
При возникновении пламени снаружи топливного бака может произойти воспламенение паровоздушной смеси в баке. Огнепреграждающицй элемент 4 препятствует проникновению пламени в бак, разбивая его на множество мелких частей. При этом происходит передача тепла от пламени к лентам огнегасящего элемента, а от них - элементам корпуса 1: стенке 13 и фланцам 11. Теплоизоляционный материал 14 предотвращает передачу тепла от стенки 13 к кожуху 12, что повышает огнебезопасность пламяпреградителя.
Пламяперградитель обладает следующими качествами:
- наличие крестовин с отбортовками, охватывающих спираль огнепреграждающего элемента, обеспечивает стабильность ее формы при хранении и транспортировки до момента установки в корпусе пламяпреградителя;
- наличие теплоизолирующего элемента снижает интенсивность передачи тепла от корпуса пламяпреградителя во вне, что повышает его огнебезопасность.