УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБОМАШИНЫ

1. Устройство (44) зажигания для камеры сгорания турбомашины, содержащее два электрода (48, 58), образующих свечу зажигания, и модуль электропитания для электрического питания указанных электродов, отличающееся тем, что указанный модуль электропитания включает в себя пьезоэлектрический элемент (64), электрически соединенный с указанными электродами (48, 58), и средства для периодического приложения усилия к указанному пьезоэлектрическому элементу (64) для создания между указанными электродами (48, 58) электрического напряжения, достаточного для образования электрической дуги между ними, при этом указанные средства для периодического приложения усилия содержат:
- проточную камеру (76) для текучей среды, включающую в себя, по меньшей мере, два отверстия для соединения указанной проточной камеры для текучей среды с контуром (74, 62, 60) для течения текучей среды под давлением, при этом указанные, по меньшей мере, два отверстия образуют соответственно, по меньшей мере, одно впускное отверстие (82) и, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (77) для указанной текучей среды;
- клапан (72) для герметизации указанного впускного отверстия (82);
- поршень (66), ограничивающий указанную камеру (76) и выполненный с возможностью перемещения в двух противоположных направлениях (85, 87), соответствующих увеличению и уменьшению объема указанной камеры (76) соответственно;
- упругие средства (68), смещающие указанный поршень (66) в направлении (87) уменьшения объема камеры (76) и воздействующие на указанный пьезоэлектрический элемент (64); и
- средства (84) для управления указанным клапаном (72), сконфигурированные так, чтобы закрыть указанный клапан (72), когда указанный поршень (66), перемещающийся в указанном направлении (85) увеличения объема камеры (76) под давлением текучей среды, принятой в указанную камеру (76) посредством указанного впускного отверстия (82), и таким образом сжимающий указанные упругие средства (68) так, что указанные упругие средства (68) прикладывают указанное усилие к указанному пьезоэлектрическому элементу (64), достигнет первого заданного положения, и так, чтобы открыть указанный клапан (72), когда указанный поршень (66), перемещающийся в указанном направлении (87) уменьшения объема камеры (76) под давлением указанных упругих средств (68) и таким образом вызывающий выталкивание текучей среды из указанной камеры (76) через указанное выпускное отверстие (77), выходит за второе заданное положение.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанный клапан (72) включает в себя герметизирующий элемент (78), который механически соединен с указанным поршнем (66) посредством указанных средств (84) для управления клапаном и который выполнен с возможностью перемещения между положением для герметизации указанного впускного отверстия (82) и положением для открытия указанного впускного отверстия (82) под действием перемещения указанного поршня (66).
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанный модуль электропитания содержит кожух (56), который ограничивает указанную проточную камеру (76) для текучей среды и в котором:
- размещен указанный пьезоэлектрический элемент (64),
- указанный поршень (66) установлен с возможностью скольжения между указанной камерой (76) и указанным пьезоэлектрическим элементом (64); и
- размещены указанные упругие средства (68), при этом они расположены между указанным поршнем (66) и указанным пьезоэлектрическим элементом (64).
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит, по меньшей мере, одну топливную форсунку (74, 62, 60), соединенную с указанным выпускным отверстием (77) указанной проточной камеры (76) для текучей среды.
5. Устройство по предшествующему пункту, отличающееся тем, что указанные электроды (48, 58), указанный модуль (64, 66, 68, 70, 72) электропитания и указанная топливная форсунка (74, 62, 60) размещены в одном и том же корпусе (46) указанного устройства.
6. Камера (14) сгорания для турбомашины, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одно устройство (44) зажигания по любому из предшествующих пунктов.
7. Турбомашина (10), такая как авиационный турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель, отличающаяся тем, что она содержит камеру (14) сгорания по предшествующему пункту, а также управляемые средства (38, 40, 42) для подачи текучей среды под давлением, которые соединены с указанным впускным отверстием (82) указанной проточной камеры (76) для текучей среды устройства (44) зажигания для указанной камеры (14) сгорания.
8. Турбомашина по предшествующему пункту, отличающаяся тем, что указанная текучая среда представляет собой топливо, и тем, что указанное устройство (44) зажигания для указанной камеры (14) сгорания содержит, по меньшей мере, одну топливную форсунку (74, 62, 60), соединенную с указанным выпускным отверстием (77) указанной проточной камеры (76) для текучей среды.
9. Способ зажигания в камере (14) сгорания в турбомашине (10) по п. 7 или 8, в котором указанные средства (38, 40, 42) для подачи текучей среды под давлением приводят в действие, чтобы попеременно вызывать:
- фазу впуска указанной текучей среды в указанную проточную камеру (76) для текучей среды через указанное впускное отверстие (82), в течение которой указанный поршень (66) сжимает указанные упругие средства (68) под давлением текучей среды так, что указанные упругие средства (68) прикладывают к указанному пьезоэлектрическому элементу (64) усилие, достаточное для того, чтобы последний привел к появлению между указанными электродами (48, 58) электрического напряжения, обеспечивающего возможность образования электрической дуги, до тех пор, пока поршень (66) не достигнет указанного первого заданного положения, такого, при котором указанные средства (84) управления вызывают закрытие клапана (72) для герметизации указанного впускного отверстия (82), и
- фазу выпуска указанной текучей среды, в течение которой указанные упругие средства (68) расширяются и толкают поршень (66) в обратном направлении так, чтобы вызвать выталкивание текучей среды из указанной проточной камеры (76) для текучей среды через указанное выпускное отверстие (77), и так, что указанные средства (84) управления вызывают открытие указанного клапана (72).
10. Способ по предшествующему пункту, в котором указанная текучая среда представляет собой топливо и указанное устройство (44) зажигания для указанной камеры (14) сгорания содержит, по меньшей мере, одну топливную форсунку (74, 62, 60), соединенную с указанным выпускным отверстием (77) указанной проточной камеры (76) для текучей среды, и указанная фаза выпуска включает подачу указанного топлива в указанную форсунку (74, 62, 60) из указанной проточной камеры (76) для текучей среды.