СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Способ определения состояния впускного воздушного фильтра, включающий в себя:
регулирование электрического вакуумного регулятора для передачи движущей силы на вакуумный привод перепускной заслонки, который определяет положение перепускной заслонки турбонагнетателя; и
обеспечение предоставления информации о состоянии впускного воздушного фильтра двигателя в ответ на состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки.
2. Способ по п.1, в котором движущая сила представляет собой вакуум или давление, а состояние вакуумного бачка представляет собой уровень давления или вакуума.
3. Способ по п.2, в котором осуществляют регулирование электрического вакуумного регулятора для обеспечения давления на вентиляционном отверстии электрического вакуумного регулятора к выходному отверстию электрического вакуумного регулятора.
4. Способ по п.3, в котором давление представляет собой давление в системе впуска воздуха двигателя.
5. Способ по п.1, в котором состояние впускного воздушного фильтра двигателя определяют на основании соотношения барометрического давления к давлению в вакуумном бачке вакуумного привода перепускной заслонки или разницы между барометрическим давлением и давлением в вакуумном бачке вакуумного привода перепускной заслонки.
6. Способ по п.1, в котором информацию о состоянии впускного воздушного фильтра двигателя предоставляют в ответ на превышение заранее заданного значения скорости воздушного потока, поступающего в двигатель.
7. Способ по п.1, в котором информацию о состоянии впускного воздушного фильтра двигателя предоставляют водителю транспортного средства.
8. Способ определения состояния впускного воздушного фильтра, включающий в себя:
регулирование электрического вакуумного регулятора для передачи движущей силы на вакуумный привод перепускной заслонки; и
обеспечение предоставления информации о состоянии впускного воздушного фильтра двигателя в ответ на состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки при выполнении первого условия; и
обеспечение предоставления информации о состоянии впускного воздушного фильтра двигателя в ответ на состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки при выполнении второго условия.
9. Способ по п.8, в котором первым условием является превышение порогового уровня объема воздуха двигателя, при этом состояние вакуумного бачка представляет собой уровень вакуума или давления, а движущая сила представляет собой давление или вакуум.
10. Способ по п.8, в котором второе условие заключается в том, что объем воздуха двигателя меньше порогового значения.
11. Способ по п.8, в котором информация о состоянии датчика давления представляет собой указание на ухудшение характеристик датчика давления вакуумного бачка перепускной заслонки или датчика барометрического давления.
12. Способ по п.8, в котором регулирование электрического вакуумного регулятора включает в себя управление уровнем вакуума на выходном отверстии электрического вакуумного регулятора и в вакуумном бачке вакуумного привода перепускной заслонки через значение длительности рабочего цикла, передаваемое на электрический вакуумный регулятор.
13. Способ по п.12, в котором осуществляют регулирование длительности рабочего цикла для подачи давления на вентиляционном отверстии электрического вакуумного регулятора к выходному отверстию электрического вакуумного регулятора, и при этом вентиляционное отверстие находится в пневматическом сообщении с системой впуска воздуха двигателя.
14. Способ по п.8, в котором предоставление информации о состоянии датчика давления включает в себя сравнение выходного значения первого датчика с выходным значением второго датчика.
15. Система диагностики впускного воздушного фильтра, содержащая:
двигатель, содержащий систему впуска воздуха и систему выпуска отработавших газов;
турбонагнетатель, соединенный с двигателем и содержащий компрессор в системе впуска воздуха и турбину в системе выпуска отработавших газов;
воздушный фильтр внутри системы впуска воздуха;
вакуумный привод перепускной заслонки, соединенный с турбонагнетателем;
электрический вакуумный регулятор, находящийся в пневматическом сообщении с системой впуска воздуха, вакуумным бачком вакуумного привода перепускной заслонки и системой обеспечения вакуума; и
контроллер, выполненный с возможностью подавать управляющие сигналы для предоставления информации о состоянии воздушного фильтра в ответ на состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки.
16. Система по п.15, в которой состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки представляет собой давление или вакуум, причем контроллер подает дополнительные управляющие сигналы для определения ухудшения характеристик датчика в ответ на состояние вакуумного бачка вакуумного привода перепускной заслонки.
17. Система по п.15, в которой электрический вакуумный регулятор находится в пневматическом сообщении с системой впуска воздуха в положении между воздушным фильтром и впускным отверстием компрессора.
18. Система по п.15, в которой система обеспечения вакуума содержит впускной коллектор и вакуумный насос.
19. Система по п.15, в которой контроллер выполнен с возможностью подавать дополнительные управляющие сигналы для по меньшей мере частичного открывания перепускного клапана компрессора в ответ на запрос об оценке состояния воздушного фильтра.
20. Система по п.19, в которой контроллер выполнен с возможностью подавать дополнительные управляющие сигналы для оценки состояния воздушного фильтра, когда воздушный поток двигателя выше порогового значения.