ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ПОВОРОТНЫЙ БЛОК И КОЛПАК СТУПИЦЫ

1. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства, при этом конечный узел колеса включает в себя ступицу колеса, имеющую внешний конец, причем интегрированные поворотный блок и колпак ступицы содержат:
часть колпака ступицы, включающую в себя, по меньшей мере, одну стенку, образующую отделение внутренней области в части колпака ступицы, при этом стенка включает в себя средство монтажа части колпака ступицы на внешний конец ступицы колеса; и
часть поворотного блока, смонтированная на части колпака ступицы в отделении внутренней области, при этом часть поворотного блока обеспечивает сообщение по текучей среде от системы накачки шин до шин транспортного средства, когда часть колпака ступицы смонтирована на внешний конец ступицы колеса.
2. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых часть поворотного блока смонтирована в полости, выполненной в цилиндрическом выступе, при этом выступ выполнен на поверхности внутренней области стенки и выступает внутрь из стенки в отделение внутренней области части колпака ступицы.
3. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.2, в которых часть поворотного блока включает в себя стержень, содержащий внутреннюю часть и внешнюю часть, причем внешняя часть стержня поворотного блока смонтирована в полости, выполненной в цилиндрическом выступе.
4. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.3, в которых на внешней части стержня поворотного блока смонтирован, по меньшей мере, один подшипник, причем внешняя часть стержня и подшипник размещены в полости.
5. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых часть поворотного блока смонтирована в кожухе, прикрепленном к поверхности внутренней области стенки и выступающим внутрь из стенки в отделение внутренней области части колпака ступицы.
6. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.5, в которых часть поворотного блока включает в себя стержень, содержащий внутреннюю часть и внешнюю часть, причем внешняя часть стержня поворотного блока смонтирована в кожухе.
7. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.6, в которых на внешней части стержня поворотного блока смонтирован, по меньшей мере, один подшипник, причем внешняя часть стержня и подшипник размещены в монтажной полости, выполненной в кожухе.
8. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых часть поворотного блока включает в себя стержень, содержащий внутреннюю часть и внешнюю часть, причем внутренняя часть стержня поворотного блока входит в зацепление с соединителем шланга пневматического трубопровода системы накачки шин.
9. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых ступица колеса смонтирована на ось под давлением, и часть поворотного блока сообщается по текучей среде непосредственно со сжатым воздухом в центральном отверстии оси.
10. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых в стенке части колпака ступицы выполнен воздушный канал, сообщающийся по текучей среде с частью поворотного блока и с шинами.
11. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.10, в которых часть колпака ступицы включает в себя буртик, выполненный на поверхности внутренней области стенки и проходящий радиально наружу от осевой средней зоны колпака ступицы, причем воздушный канал выполнен в буртике.
12. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.11, дополнительно содержащие отверстие, выполненное в буртике и проходящее от внутренней области стенки колпака ступицы радиально внутрь вокруг воздушного канала, при этом отверстие служит приемником для сочленения шланга шины.
13. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.12, дополнительно содержащие тарельчатый клапанный узел, расположенный в упомянутом отверстии и обеспечивающий обратный клапан системы накачки шин, который интегрирован в часть колпака ступицы.
14. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.10, дополнительно содержащие отверстие, выполненное в стенке части колпака ступицы и проходящее от внешней области стенки радиально внутрь вокруг воздушного канала, при этом отверстие служит приемником для сочленения шланга шины.
15. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.14, дополнительно содержащие тарельчатый клапанный узел, расположенный в упомянутом отверстии и обеспечивающий обратный клапан системы накачки шин, который интегрирован в часть колпака ступицы.
16. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.10, в которых воздушный канал проходит в осевом направлении непосредственно наружу через стенку части колпака ступицы.
17. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых часть колпака ступицы является колпакообразным фланцем колеса.
18. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.1, в которых, по меньшей мере, одна стенка включает в себя: в основном цилиндрическую боковую стенку, выполненную со средством монтажа части колпака ступицы на внешний конец ступицы колеса; и внешнюю стенку, выполненную за одно целое с внешним концом боковой стенки и проходящую в основном перпендикулярно боковой стенке; причем боковая стенка и внешняя стенка образуют отделение внутренней области в части колпака ступицы.
19. Интегрированные поворотный блок и колпак ступицы для конечного узла колеса транспортного средства по п.18, в которых средство монтажа части колпака ступицы на внешний конец ступицы колеса включает в себя проходящий радиально фланец, выполненный на внутреннем конце боковой стенки, причем фланец выполнен с множеством отверстий для приема крепежных деталей, чтобы монтировать колпак ступицы на внешний конец ступицы колеса.
20. Интегрированные поворотный блок и глухой фланец колеса для конечного узла колеса транспортного средства, при этом конечный узел колеса включает в себя ступицу колеса, имеющую внешний конец, причем интегрированные поворотный блок и глухой фланец колеса содержат:
часть глухого фланца колеса, включающую в себя, по меньшей мере, одну стенку, образующую отделение внутренней области в части глухого фланца колеса, при этом стенка включает в себя средство монтажа части глухого фланца колеса на внешний конец ступицы колеса; и
часть поворотного блока, смонтированную на часть глухого фланца в отделении внутренней области и обеспечивающую сообщение по текучей среде от системы накачки шин до шин транспортного средства, когда часть глухого фланца колеса смонтирована на внешнем конце ступицы колеса.