Автогрейдер с поворотным толкающим отвалом с боковыми планировщиками откосов

Полезная модель относится к строительству и содержанию автомобильных дорог, в частности к машинам с рабочим оборудованием отвального типа. Оно может применяться с автогрейдерами при планировочных работах, а также для очистки придорожных ям, кюветов от грязи и снега.
В полезной модели RU 169 351 Ul описывается отвал для проведения земляных работ в стороне от колеи автогрейдера. Плужный отвал установлен сбоку автогрейдера, в межколесном пространстве задней тележки автогрейдера, к подмоторной полураме, прикреплена Г-образная съемная стойка, к которой пальцами присоединены задняя поперечная балка и задний гидроцилиндр подъема оборудования, штоковая проушина которого соединяется пальцем с кронштейном на поперечной балке. На меньшем по хорде крае отвала прикреплены задняя усилительная коробка и верхний кронштейн с вертикальным отверстием, в которое вставляется шкворень с пружиной.
Недостатком является сложность конструкции
В полезной модели RU 195 234 U1 у универсального бокового отвала для установки на автогрейдер, включающего отвал, механизм вертикального подъема, состоящий из параллельных балок и оборудованный гидроцилиндром подъема, механизм поворота и наклона. Согласно полезной модели, универсальный боковой отвал закреплен на несущей раме автогрейдера вблизи его центра массы посредством кронштейна-адаптера, к кронштейну-адаптеру присоединен механизм вертикального подъема, к механизму вертикального подъема посредством кронштейна шарнирно присоединена Г-образная балка, соединенная с механизмом подъема гидроцилиндрами наклона и гидроцилиндрами поворота, на Г-образной балке закреплен отвал, соединенный с Г-образной балкой гидроцилиндром горизонта.
В техническом решении согласно патента RU 2202674 предлагается боковой снегоочиститель, включающий консольно закрепленный на несущей продольной подъемной балке транспортного средства отвал, гидродомкраты поворота и подъема, где отвал закреплен под дополнительным поворотным кронштейном несущей балки с помощью шарнирных звеньев, установленных на несущем кронштейне вертикального привода, прикрепленного к транспортному средству посредством плиты — адаптера с образованием П-образного проема между передним торцом отвала и несущей продольной балкой для возможности работы за дорожным ограждением.
Его недостатками являются: большие боковые габариты транспортного средства, сложная конструкция, плохая устойчивость и управляемость машины.
Предлагаемая полезная модель относится к машинам для выравнивания и планирования откосов придорожных канав одновременно с очисткой поверхности дороги и может быть использовано в транспортном строительстве.
Автогрейдер с поворотным толкающим отвалом с боковыми планировщиками откосов (фиг. 1) позволяет значительно расширить возможности дорожно-строительной техники при строительстве автодорог и их содержании.
Боковые планировщики откосов (2) значительно расширяют возможности автогрейдера. Возможность их установки под различными углами как в плане с помощью гидроцилиндров горизонтального поворота планировщика откосов (4), так и в вертикальной плоскости с помощью гидроцилиндров вертикального поворота планировщика откосов (3) позволяют расчищать не только горизонтальные поверхности дорожного полотна, но и боковые откосы кюветов и придорожных ям.
Подъем толкающего отвала происходит гидроцилиндром подъема толкающего отвала (6). Установка толкающего отвала в плане под различными углами к продольной оси автогрейдера осуществляется гидроцилиндрами установки угла толкающего отвала в плане (5).
Значительное расширение возможностей автогрейдера за счет установки поворотного толкающего отвала с боковыми планировщиками откосов, приводимыми в действие с помощью гидроцилиндров, позволяет сэкономить время на очистку откосов насыпей.
Возможно применение данного планировщика откосов в комбинации с колесным экскаватором на комбинированном ходу, что позволит производить формирование балластной призмы вслед за отсыпкой щебня. Для этого в толкающем отвале необходимо предусмотреть вырезки под головку рельсов (9). Данная технология применима при ремонте железнодорожного пути и выполнении небольших по объему работ.
Опускание и подъем боковых планировщиков откосов производится с помощью гидроцилиндров вертикального поворота планировщика откосов (фиг. 3 поз 3) за счет их поворота на оси вращения планировщика откосов (7), что позволяет осуществлять планировку откосов придорожных канав.
Установка планировщика откосов в горизонтальной плоскости осуществляется с помощью гидроцилиндров горизонтального поворота планировщика откосов (4), что позволяет расширить зону охвата толкающего отвала.
Устройство планировщика откосов представлена на фигуре 4.
При сборке ось вращения планировщика откосов вставляется внутрь основания и планировщика откосов и закрепляется в резьбовых отверстиях (12), затем по бокам закрепляются наружные шайбы (10) с помощью болтов, вставляемых в резьбовые отверстия (13).
Сущность полезной модели поясняется фигурами.
На фигуре 1 показан общий вид автогрейдера с поворотным толкающим отвалом с боковыми планировщиками откосов (вид сбоку):
поз. 2 – планировщик откосов;
поз. 3 – гидроцилиндр вертикального поворота планировщика откосов;
поз. 4 – гидроцилиндр горизонтального поворота планировщика откосов;
поз. 6 – гидроцилиндр вертикальной регулировки толкающего отвала;
поз. 8 – основание планировщика откосов;
поз. 10 – наружные шайбы;
поз. 11 – автогрейдер.
На фигуре 2 показан  общий вид автогрейдера с поворотным толкающим отвалом с боковыми планировщиками откосов (вид сверху):
поз. 1 – поворотный толкающий отвал;
поз. 2 – планировщик откосов;
поз. 3 – гидроцилиндр вертикального поворота планировщика откосов;
поз. 4 – гидроцилиндр горизонтального поворота планировщика откосов;
поз. 5 – гидроцилиндры установки угла толкающего отвала;
поз. 8 – основание планировщика откосов.
На фигуре 3 показан поворотный толкающий отвал с боковыми планировщиками откосов:
поз. 1 – поворотный толкающий отвал;
поз. 2 – планировщик откосов;
поз. 3 – гидроцилиндр вертикального поворота планировщика откосов;
поз. 4 – гидроцилиндр горизонтального поворота планировщика откосов;
поз. 8 – основание планировщика откосов;
поз. 9 — выемки под головку рельсов;
поз. 10 – наружные шайбы.
На фигуре 4 показаны составные части бокового планировщика откосов:
поз. 2 – планировщик откосов;
поз. 7 – ось вращения планировщика откосов;
поз. 8 – основание планировщика откосов;
поз. 10 – наружные шайбы;
поз. 12 – резьбовые отверстия для закрепления оси вращения в основании планировщика откосов;
поз. 13 - резьбовые отверстия для закрепления наружных шайб на оси вращения планировщика откосов.
Техническим результатом заявленной полезной модели является разработка рабочего органа для автогрейдера, состоящего из толкающего отвала с боковыми планировщиками откосов для выполнения планировочных работ, а также для очистки придорожных ям, кюветов от грязи и снега.
Литература
1. Патент RU 2168661
https://www.fips.ru/iiss/document.xhtml?facesredirect=true&id=c2f6f55630ecc00165e212000463a424
2. Патент RU 52024 U1
https://www.lips.ru/iiss/document.xhtml?facesredirect=true&id=bbe8fdf1f8aec3a22b9dcca670f3cbb3
3. Патент RU 195234 U1
https://www.fips.ru/iiss/document.xhtml?facesredirect=true&id=e4cbf6847746ceb6df8f0a07la36d33c
4. Патент RU 1350267 U1
https://patents.su/4-1350267-bvstrosemnoe-soedinenie-kovsha-frontalnogo-pogruzchika-so-streloij.html
5. Патент RU166119 U1
https://www.fips.ru/iiss/document.xhtml?facesredirect=true&id=43cc3e39d42b0816efl5db444a329026.