ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА

1. Лифтовая установка (1), включающая в себя, по меньшей мере, один держатель (2) кабин, установленный с возможностью перемещения в предусмотренном для этого пространстве (3), первую кабину (10), расположенную с возможностью перемещения на держателе (2), по меньшей мере, одну вторую кабину (11), расположенную с возможностью перемещения на держателе (2), приводной блок (14), расположенный на держателе (2), и, по меньшей мере, одно устройство (40) перемещения, причем устройство (40) перемещения содержит первый тяговый орган (22) и, по меньшей мере, один второй тяговый орган (23), наматываемые навстречу друг другу на приводимые во вращение приводным блоком (14) барабаны (15, 16), так что расстояние (57) между первой кабиной (10) и второй кабиной (11) может изменяться за счет вращения барабанов (15, 16).
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что вращение барабанов (15, 16) создает встречное движение кабин (10, 11).
3. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что первый конец (24) первого тягового органа (22), по меньшей мере, косвенно соединен с первой кабиной (10), второй конец (26) первого тягового органа (22) соединен с первым барабаном (15), первый конец (34) второго тягового органа (23), по меньшей мере, косвенно соединен со второй кабиной (11), а второй конец (36) второго тягового органа (23) соединен со вторым барабаном (16).
4. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что первая кабина (10) имеет первую продольную сторону (30) и обращенную от первой продольной стороны (30) вторую продольную сторону (32), вторая кабина (11) имеет первую продольную сторону (31) и обращенную от первой продольной стороны (31) вторую продольную сторону (33), первый тяговый орган (22), с одной стороны, направлен между первым барабаном (15) и первым концом (24) первого тягового органа (22) вдоль второй продольной стороны (33) второй кабины (11) мимо второй кабины (11) к первой кабине (10), при этом второй тяговый орган (23), с другой стороны, направлен между вторым барабаном (16) и первым концом (34) второго тягового органа (23) ко второй кабине (11).
5. Установка по п. 4, отличающаяся тем, что первый тяговый орган (22), с одной стороны, направлен между первым барабаном (15) и первым концом (24) первого тягового органа (22), по меньшей мере, на отдельном участке вдоль второй продольной стороны (32) первой кабины (10), при этом второй тяговый орган (23), с другой стороны, направлен между вторым барабаном (16) и первым концом (34) второго тягового органа (23), по меньшей мере, на отдельном участке вдоль первой продольной стороны (31) второй
кабины (11).
6. Установка по п. 3 или 4, отличающаяся тем, что первый конец (24) первого тягового органа (22) соединен с первой кабиной (10) в зоне ее нижней стороны (27), при этом первый конец (34) второго тягового органа (23) соединен со второй кабиной (11) в зоне ее нижней стороны (29).
7. Установка по любому из пп. 3-5, отличающаяся тем, что устройство (40) перемещения содержит первый ролик (17), первый тяговый орган (22) направлен через первый ролик (17) между первым барабаном (15) и первым концом (24) первого тягового органа (22), устройство (40) перемещения содержит второй ролик (18), при этом второй тяговый орган (23) направлен через второй ролик (18) между вторым барабаном (16) и первым концом (34) второго тягового органа (23).
8. Установка по п. 2, отличающаяся тем, что первый тяговый орган (22) обвит снизу вокруг первого барабана (15), при этом второй тяговый орган (23) обвит снизу вокруг второго барабана (16).
9. Установка по п. 2, отличающаяся тем, что первый тяговый орган (22) обвит сверху вокруг первого барабана (15), при этом второй тяговый орган (23) обвит сверху вокруг второго барабана (16).
10. Установка по любому из пп. 2-5, 8, 9, отличающаяся тем, что предусмотрено дополнительное устройство (41) перемещения, при этом дополнительное устройство (41) перемещения содержит расположенные на держателе (2) кабин третий и четвертый барабаны (45, 46), третий тяговый орган (42), наматываемый на третий барабан (45), и четвертый тяговый орган (43), наматываемый навстречу третьему тяговому органу (42) на четвертый барабан (46).
11. Установка по п. 10, отличающаяся тем, что первый конец (64) третьего тягового органа (42), по меньшей мере, косвенно соединен с первой кабиной (10), второй конец (66) третьего тягового органа (42) соединен с третьим барабаном (45), первый конец (74) четвертого тягового органа (43), по меньшей мере, косвенно соединен со второй кабиной (11), при этом второй конец (76) четвертого тягового органа (43) соединен с четвертым барабаном (46).
12. Установка по п. 10, отличающаяся тем, что третий и четвертый барабаны (45, 46) выполнены с возможностью приведения во вращения приводным блоком (14).
13. Установка по п. 11, отличающаяся тем, что третий и четвертый барабаны (45, 46) выполнены с возможностью приведения во вращения приводным блоком (14).
14. Установка по п. 11 или 12, отличающаяся тем, что третий тяговый орган (42) обвит снизу вокруг третьего барабана (45), при этом четвертый тяговый орган (43) обвит
снизу вокруг четвертого барабана (46).
15. Установка по п. 11 или 12, отличающаяся тем, что третий тяговый орган (42) обвит сверху вокруг третьего барабана (45), при этом четвертый тяговый орган (43) обвит сверху вокруг четвертого барабана (46).