ТРАНСПОРТИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ КОНТЕЙНЕРОВ

1. Транспортирующая система для пластиковых контейнеров, в частности заготовок (30), имеющих заданную точку отсчета, содержащая:
- транспортирующую цепь (4) для контейнеров, вращающуюся вокруг транспортирующего колеса и образующую замкнутую транспортирующую линию,
- загрузочное колесо (1) для контейнеров, расположенное на замкнутой транспортирующей линии рядом с транспортирующим колесом (7),
- множество захватов (40) для захвата соответствующих контейнеров (30) на участке взаимодействия с загрузочным колесом (1) для образования объединенных пар захват-контейнер, при этом захваты расположены на транспортирующей цепи (4),
- по меньшей мере один расположенный на замкнутой линии промежуточный участок (5) для контейнеров, на котором объединенные пары захват-контейнер имеют возможность свободного вращения вокруг своей оси,
- первые средства (2, 2') установления углового положения контейнеров (30) на загрузочном колесе (1),
- вторые средства (22, 22', 23) установления углового положения захватов (40) на транспортирующем колесе (7) для ориентации захватов перед захватом соответствующих контейнеров,
- третьи средства (16'', 27, 25) установления углового положения объединенных пар захват-контейнер для ориентации контейнеров после выхода из по меньшей одного промежуточного участка (5).
2. Транспортирующая система по п.1, в которой первые средства установления углового положения контейнеров содержат первую криволинейную направляющую (2) и вставки (2') для ориентации контейнеров, приводимые в действие с помощью первой криволинейной направляющей (2) для блокировки соответствующих контейнеров в заданном угловом положении, при этом первая криволинейная направляющая (2) и вставки (2') для ориентации расположены на загрузочном колесе (1).
3. Транспортирующая система по п.2, в которой вторая криволинейная направляющая (3) расположена снаружи загрузочного колеса (1) для обеспечения вращения контейнеров вокруг их оси за счет трения.
4. Транспортирующая система по п.3, в которой первая криволинейная направляющая (2) расположена под загрузочным колесом (1), а вставки (2') для ориентации выступают из пазов, выполненных на загрузочном колесе (1), чтобы после приведения в действие вставки имели возможность взаимодействия с горлышком соответствующего контейнера во время вращения.
5. Транспортирующая система по п.3, в которой вторые средства установления углового положения захватов содержат первое множество рычагов (22), снабженных соответствующими выступами (22'') и расположенных по окружности рядом с наружным краем транспортирующего колеса (7), и третью криволинейную направляющую (23), предназначенную для приведения в действие рычагов (22) для блокировки соответствующих захватов в заданном угловом положении с помощью выступов (22').
6. Транспортирующая система по п.5, в которой снаружи транспортирующего колеса (7) расположена четвертая криволинейная направляющая (24) для обеспечения вращения захватов вокруг их оси за счет трения.
7. Транспортирующая система по п.6, в которой третья криволинейная направляющая (23) расположена над транспортирующим колесом (7) на входном участке звеньев транспортирующей цепи (4) транспортирующего колеса (7).
8. Транспортирующая система по п.6, в которой четвертая криволинейная направляющая (24) в плане имеет, по существу, полукруглую форму, концентричную транспортирующему колесу (7), а ее боковой профиль снабжен на двух концах соответствующим желобом для поднятия захватов на входном участке транспортирующего колеса (7) и опускания захватов на выходном участке транспортирующего колеса (7) соответственно.
9. Транспортирующая система по п.7, в которой четвертая криволинейная направляющая (24) в плане имеет, по существу, полукруглую форму, концентричную транспортирующему колесу (7), а ее боковой профиль снабжен на двух концах соответствующим желобом для поднятия захватов на входном участке транспортирующего колеса (7) и опускания захватов на выходном участке транспортирующего колеса (7) соответственно.
10. Транспортирующая система по п.6, в которой третьи средства установления углового положения объединенных пар захват-контейнер содержат второе множество рычагов (16''), каждый из которых снабжен соответствующими выступами (27) и расположен на корпусе (11) соответствующего захвата, и пятую криволинейную направляющую (25), которая расположена на участке направляющей цепи рядом с входным участком транспортирующего колеса (7) и которая предназначена для приведения в действие рычагов (16'') с целью повторной блокировки соответствующих захватов в заданном угловом положении с помощью выступов (27).
11. Транспортирующая система по п.9, в которой имеется участок (26) контакта участка направляющей с частью (13) захватов для обеспечения вращения захватов вокруг их оси за счет трения.
12. Способ установления углового положения пластиковых контейнеров, в частности заготовок, в транспортирующей системе для контейнеров по любому из пп.1-10, содержащей транспортирующую цепь (4) для контейнеров, вращающуюся вокруг транспортирующего колеса (7) и образующую замкнутую транспортирующую линию; загрузочное колесо (1) для контейнеров, расположенное на замкнутой транспортирующей линии рядом с транспортирующим колесом (7); множество захватов (40) для захвата соответствующих контейнеров (30) на участке взаимодействия с загрузочным колесом (1) для образования объединенных пар захват-контейнер, при этом захваты расположены на транспортирующей цепи (4); по меньшей мере один расположенный на замкнутой линии промежуточный участок (5) для контейнеров, на котором объединенные пары захват-контейнер имеют возможность свободного вращения вокруг оси вращения; при этом способ включает в себя этапы, на которых:
- устанавливают угловое положение контейнеров (30) с помощью первого средства (2, 2') установления углового положения на загрузочном колесе (1),
- устанавливают угловое положение захватов (40) с помощью второго средства (22, 22', 23) установления углового положения на транспортирующем колесе (7) перед захватом соответствующих контейнеров,
- устанавливают угловое положение объединенных пар захват-контейнер с помощью третьего средства (16'', 27, 25, 26) установления углового положения после выхода из по меньшей мере одного промежуточного участка (5).
13. Способ по п.12, в котором установление углового положения контейнеров (30) на загрузочном колесе (1) включает в себя приведение в действие вставок (2') для ориентации с помощью первой криволинейной направляющей (2), так чтобы каждая вставка (2') имела возможность воздействия на соответствующее горлышко контейнера до тех пор, пока она не будет вставлена в первый паз (21), расположенный на горлышке.
14. Способ по п.13, в котором каждый контейнер (30) подают на загрузочное колесо (1) посредством вращения вокруг его оси за счет трения о вторую криволинейную направляющую (3), расположенную снаружи загрузочного колеса (1), до тех пор, пока вставка (2') не будет вставлена в первый паз (21).
15. Способ по п.14, в котором установление углового положения захватов (40) на транспортирующем колесе (7) включает в себя приведение в действие первого множества рычагов (22) с помощью третьей криволинейной направляющей (23), так чтобы каждый рычаг (22) имел возможность воздействия на первую верхнюю часть (18') соответствующего захвата до тех пор, пока рычаг не будет вставлен с помощью соответствующего выступа (22') во второй паз (19), расположенный на первой верхней части (18').
16. Способ по п.15, в котором каждый захват (40) подают на загрузочное колесо (7) посредством вращения вокруг его оси за счет трения о четвертую криволинейную направляющую (24), расположенную снаружи загрузочного колеса (7), до тех пор, пока выступ (22') не будет вставлен во второй паз (19).
17. Способ по п.16, в котором установление углового положения объединенных пар захват-контейнер после выхода из по меньшей мере одного промежуточного участка (5) включает в себя приведение в действие второго множества рычагов (16''), каждый из которых расположен на корпусе (11) соответствующего захвата (40), с помощью пятой криволинейной направляющей (25), расположенной на участке направляющей цепи (4), так чтобы каждый рычаг (16'') имел возможность воздействия на вторую верхнюю часть (13) соответствующего захвата до тех пор, пока рычаг не будет вставлен с помощью соответствующего выступа (27) в третий паз (20), расположенный на второй верхней части (13).
18. Способ по п.16, в котором каждый захват (40) после выхода из по меньшей мере одного промежуточного участка (5) подают по транспортирующей линии посредством вращения вокруг оси за счет трения участка (26) контакта с участком (50) направляющей до тех пор, пока выступ (27) не будет вставлен в третий паз (20).