ОТСЛЕЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СТАТУСА УЛИЧНЫХ УСТРОЙСТВ

1. Способ, содержащий этапы, на которых:
получают данные, указывающие эксплуатационные статусы и географические позиции множества уличных устройств;
получают данные описания области для области, в которой расположены уличные устройства; и
коррелируют географические позиции и эксплуатационные статусы уличных устройств с данными описания области, причем уличные устройства содержат дорожные лампы, и способ дополнительно содержит этап, на котором
оценивают условия освещения на дорогах и/или в подобластях в области, в которой расположены уличные устройства, на основе данных описания области и данных, принятых от уличных устройств.
2. Способ по п. 1, в котором этап получения данных, указывающих эксплуатационные статусы и географические позиции множества уличных устройств, содержит этап, на котором принимают данные, указывающие эксплуатационные статусы и географические позиции множества уличных устройств от множества уличных устройств.
3. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы, на которых:
получают начальную точку и адрес назначения; и
вычисляют маршрут на основе начальной точки, адреса назначения и предполагаемых условий освещения.
4. Способ по п. 3, в котором маршрут вычисляется таким образом, чтобы он проходил по дорогам, имеющим средний уровень яркости выше определенного порога.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этапы, на которых:
получают начальную точку; и
вычисляют маршрут на основе начальной точки и корреляции эксплуатационных статусов уличных устройств и их географических позиций с данными описания области.
6. Способ по п. 5, в котором маршрут вычисляется таким образом, чтобы он проходил по меньшей мере через некоторые уличные устройства, для которых принятые данные указывают необходимость обслуживания уличного устройства.
7. Способ по п. 6, дополнительно содержащий этап, на котором:
принимают данные, указывающие доступность и/или текущую позицию по меньшей мере одной бригады обслуживания для выполнения обслуживания уличных устройств; и
причем вычисление маршрута дополнительно основано на принятых данных, указывающих доступность и/или текущую позицию по меньшей мере одной бригады обслуживания.
8. Способ по п. 7, в котором получение данных, указывающих эксплуатационные статусы уличных устройств, и корреляция географических позиций и эксплуатационных статусов уличных устройств с данными описания области выполняются повторяющимся образом.
9. Способ по п. 1, в котором полученные данные указывают текущий эксплуатационный статус каждого уличного устройства или будущий эксплуатационный статус, оцененный на основе текущего эксплуатационного статуса каждого уличного устройства.
10. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этап, на котором представляют коррелированные географические позиции и эксплуатационные статусы уличных устройств в карте.
11. Вычислительный блок, выполненный с возможностью:
получать данные, указывающие эксплуатационные статусы и географические позиции множества уличных устройств;
получать данные описания области для области, в которой расположены уличные устройства; и
коррелировать географические позиции и эксплуатационные статусы уличных устройств с данными описания области;
причем уличные устройства содержат дорожные лампы, и вычислительный блок дополнительно выполнен с возможностью:
оценивать условия освещения на дорогах и/или в подобласти в области, в которой расположены уличные устройства, на основе данных описания области и данных, принятых от уличных устройств.
12. Вычислительный блок по п. 11, причем вычислительный
блок дополнительно выполнен с возможностью:
получать начальную точку; и
вычислять маршрут на основе начальной точки и корреляции эксплуатационных статусов уличных устройств и их географических позиций с данными описания области.
13. Система для отслеживания эксплуатационных статусов множества уличных устройств, система содержит:
вычислительный блок по п. 11, и
множество блоков отслеживания, каждый блок отслеживания выполнен с возможностью отслеживать эксплуатационный статус по меньшей мере одного уличного устройства и передавать данные, указывающие эксплуатационный статус и географическую позицию по меньшей мере одного уличного устройства компьютерному блоку.