СИСТЕМА ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С РАЗЛИЧНЫМИ ДВИЖИТЕЛЯМИ

1. Система привода транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, один электрогенератор, аккумуляторную батарею, зарядное устройство и инвертор, электрически соединенные между собой, электродвигатель, электрически соединенный с аккумуляторной батареей и кинематически связанный со средством перемещения транспортного средства, характеризующаяся тем, что электрогенератор выполнен проточным, включающим полый ротор, в котором установлены лопатки многоступенчатой турбины, приводимой в движение силой встречного потока среды, в которой перемещается транспортное средство, и статор, при этом система привода снабжена преобразователем сгенерированной энергии, датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора и коммутатором, причем преобразователь сгенерированной энергии электрически связан с электрогенератором и коммутатором, коммутатор - с датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора, зарядным устройством и электродвигателем, датчик скорости - с измерителем скорости движения транспортного средства, датчик уровня зарядки - с аккумуляторной батареей или зарядным устройством.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что полость электрогенератора образована в форме сопла Лаваля.
3. Система по п.п.1 или 2, отличающаяся тем, что внутренняя поверхность статора и внешняя поверхность ротора защищены слоем электро- и гидроизоляционного материала.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что лопатки турбины электрогенератора выполнены в виде пропеллеров, жестко закрепленных в полости корпуса ротора.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит четное число электрогенераторов, которые размещены в общем немагнитном шумо- и гидроизолированном корпусе и образуют единый пакет электрогенераторов, устанавливаемый на транспортном средстве.
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что в каждой паре электрогенераторов пакета лопасти турбин смонтированы таким образом, чтобы роторы вращались в противоположных направлениях.
7. Система по п.5, отличающаяся тем, что общий корпус пакета электрогенераторов снабжен защитной решеткой и регулятором силы встречного потока среды, в которой перемещается транспортное средство.
8. Система по п.5, отличающаяся тем, что общий корпус пакета электрогенераторов снабжен, по меньшей мере, одним глушителем.