СТЫКОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ОСИ

1. Стыковочный узел оси, в частности для грузовых транспортных средств, включающий элемент (2) подруливающего рычага и упругий зажимной элемент (4), причем элемент (2) подруливающего рычага включает вогнутую стыковочную зону (22) со стороны подруливающего рычага и граничащую со стыковочной зоной (22) со стороны подруливающего рычага крепежную зону (24), причем упругий зажимной элемент (4) включает стыковочную зону (42) со стороны зажима, расположенную напротив стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага, и крепежную зону (44) со стороны зажима, причем предусмотрено наличие крепежного элемента (6), входящего в зацепление с крепежной зоной со стороны подруливающего рычага и с противоположной ей крепежной зоной со стороны зажима (24, 44) и притягивающего их друг к другу для закрепления геометрическим замыканием тела (10) оси в стыковочном узле,
1
1
в котором стыковочная зона (22) со стороны подруливающего рычага описывает эллиптическую или круговую дугу, которая в первом состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага образует первый угол дуги (α), или включает полиэдрический участок, который в первом состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага образует первый угол дуги (α),
2
1
в котором во втором состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага второй угол дуги (α) составляет от 1,01 до 1,5 от первого угла (α) дуги.
2. Стыковочный узел по п. 1, в котором стыковочная зона (22) со стороны подруливающего рычага и/или стыковочная зона (42) со стороны зажима выполнены цилиндрической формы, и причем стыковочные зоны (22, 42) предпочтительно имеют по оси цилиндра протяженность (L), соотношение которой к радиусу кривизны стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага составляет от 0,5 до 3, предпочтительно от 0,75 до 2 и особенно предпочтительно примерно от 0,9 до 1,5.
1
2
1
3. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором стыковочная зона (22) со стороны подруливающего рычага в первом состоянии имеет первый радиус (R) кривизны, а во втором состоянии - второй радиус (R) кривизны, который меньше первого радиуса (R) кривизны.
1
4. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором в первом состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага первый угол дуги (α) составляет от 170° до 195°, предпочтительно от 175° до 185° и, особенно предпочтительно, примерно от 178° до 182°.
2
1
5. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором во втором состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага второй угол дуги (α) составляет от 1,05 до 1,3 и, предпочтительно, от 1,1 до 1,2 от первого угла (α) дуги.
6. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором создаваемая крепежным элементом (6) сила действует во втором состоянии стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага главным образом перпендикулярно второму радиусу кривизны стыковочной зоны (22) со стороны подруливающего рычага.
7. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором упругий зажимной элемент (4) включает на концах стыковочной зоны (42) со стороны зажима выступ и/или уступ (46), который входит в геометрическое замыкание с соответствующим ему уступом и/или выступом (26) элемента (2) подруливающего рычага.
2
8. Стыковочный узел по п. 7, в котором на упругом зажимном элементе (4) расположен, по меньшей мере частично клинообразный выступ (46), который при зажимании упругого зажимного элемента (4) на элементе (2) подруливающего рычага вжимают в уступ (26), выполненный на элементе (2) подруливающего рычага по меньшей мере частично клинообразным, чтобы выступ (46) предпочтительно оказывал силовое воздействие на тело (10) оси вдоль второго радиуса (R) кривизны.
9. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором на упругом зажимном элементе (4) расположен выступ (46), выполненный с возможностью геометрического замыкания с телом (10) оси для предотвращения проворачивания тела (10) оси относительно упругого зажимного элемента (4).
10. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором обращенная от упругого зажимного элемента (4) сторона крепежной зоны (24) имеет выгнутую форму, и предпочтительно переходник (8), прилегающий закругленной поверхностью к крепежной зоне (24) со стороны подруливающего рычага и передающий образованное крепежным элементом (6) усилие на крепежную зону (24) со стороны подруливающего рычага.
11. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором упругий зажимной элемент (4) включает четыре крепежных зоны (44) со стороны зажима.
12. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором упругий зажимной элемент (4) выполнен с возможностью неразъемного соединения с телом (10) оси.
13. Стыковочный узел по любому из пп. 1-2, в котором стыковочная зона (22) со стороны подруливающего рычага предназначена для создания неразъемного соединения между стыковочной зоной (22) со стороны подруливающего рычага и телом (10) оси.