Набережные отстали от графика

Вчера вице-губернатор Сергей Козырев провел выездное совещание городского штаба благоустройства, посвященное состоянию петербургских набережных. Дождь, ветер и неспокойные волны не остановили чиновников, которые самоотверженно демонстрировали господину Козыреву с кормы катера набережные города, состояние которых все характеризовали как удовлетворительное, несмотря на системное недофинансирование. Корреспондент "Ъ" Влада Гасникова, оказавшаяся в самом центре оживленной беседы чиновников, узнала, что план по приведению набережных в порядок выполнен лишь на 10% и ожидать его реализации можно только на пять лет позже намеченного срока.

В 2006 году городское правительство утвердило Концепцию развития и приведения в нормативное состояние дорожных сооружений Санкт-Петербурга до 2015 года. Десятилетняя программа предусматривала работы по развитию городских мостов, набережных и тоннелей. Согласно документу, с 2006 по 2015 годы включительно капитальному ремонту должны были подвергнуться 158 мостов и 80 набережных. На капремонт набережных в документе было предписано выделить 5,38 млрд рублей. Общая стоимость мероприятий по развитию и приведению в нормативное состояние дорожных сооружений Петербурга оценивалась в 32,5 млрд рублей. Пример того, что реконструкция Дворцового моста, согласно концепции, должна была завершиться в 2009 году (сейчас же речь идет только о начале работ на Дворцовом мосту в ноябре текущего года), иллюстрирует темпы воплощения программы в жизнь. По словам Александра Белова, главного инженера ГУП "Мостотрест", из-за недофинансирования мероприятий, прописанных в концепции, конечный срок воплощения их в жизнь сдвигается с 2015 на 2020 год. По данным комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), программа, утвержденная данной концепцией, на сегодняшний день выполнена лишь на 8-10%.

При этом финансирование содержания и ремонта набережных год от года растет незначительно: в прошлом году на содержание набережных было выделено 977 млн рублей, в этом — 999 млн рублей; на капитальный ремонт в этом году предусмотрено 737 млн рублей (на 336 млн рублей больше, по сравнению с показателем прошлого года), на текущий ремонт — 327 млн рублей (на 21 млн рублей больше).

Владимир Шмидт, руководитель Дирекции транспортного строительства, сообщил, что на капитальный ремонт необходимо выделять в четыре раза больше средств, чтобы не растягивать работы на годы. Александр Белов заметил, что для содержания набережных в нормативном состоянии выделять на это необходимо не менее 3 млрд рублей.

Наибольшую обеспокоенность городских чиновников вызывают набережные, расположенные в центре города: канала Грибоедова, Фонтанки, Крюкова канала, Мойки. По словам господина Белова, из 156 км городских набережных в аварийном состоянии находятся несколько участков общей продолжительностью около 500 м, и все они находятся в центре города. "У нас есть набережные, которые не реконструировались с 1800-х годов. Сейчас большая часть из проблемных участков находится "в проекте", к непосредственным работам мы приступим в 2014-2015 годах", — пообещал вице-губернатору главный инженер ГУП "Мостотрест".

Сергей Козырев, проплывая вдоль набережных Невского района, выразил неудовольствие растительностью на гранитных стенках. Представитель районной администрации рассказал, что стенка набережной находится в ведении предприятия, а не города, посему ответственность за состояние набережной несет именно собственник земли. "В нашем районе на берегах Невы располагаются 60 предприятий, и мы выписали уже 20 предписаний по поводу состояния набережных", — сообщил господину Козыреву представитель Невского района. Андрей Белов объяснил невозможность уследить за состоянием всех набережных тем, что среди сотрудников ГУП "Мостотрест" лишь 15 человек в 18 районах города занимаются непосредственно набережными.

Вице-губернатор Козырев посоветовал привлекать сезонных рабочих, на что господин Белов возразил, что денег у ГУП на это нет. Господин Козырев заметил, что разведение рук не является решением вопроса, и призвал ГУП "Мостотрест" искать другой ответ на этот вопрос.

В следующем году, согласно данным Сергея Козырева, ожидать увеличения финансирования содержания и ремонта набережных не стоит. "Как вы знаете, объемы бюджета сокращаются, на все направления денег не хватает. Поэтому мы будем выбирать приоритетные направления — в первую очередь, начнем с ремонта тех набережных, которые представляют угрозу для горожан", — резюмировал господин Козырев. Вице-губернатор отметил, что основными проблемами городских набережных являются солевые подтеки, граффити на стенках набережных, прорастание на них деревьев и кустарников, разрушение облицовки стенок набережных, спусков, ступеней. В течение недели ответственные лица должны отчитаться Сергею Козыреву, в том числе предоставив фотоотчет, о том, как решаются эти текущие проблемы.