ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ

1. Топливный бак для автомобиля, снабженного пневматической системой, отличающийся тем, что по меньшей мере одна емкость (3) для сжатого воздуха прикреплена к самому топливному баку (7).
2. Топливный бак по п. 1, в котором по меньшей мере одна емкость (3) для сжатого воздуха глубоко проникает в топливный бак (7).
3. Топливный бак по п. 1, в котором участок периферийной поверхности по меньшей мере одной емкости (3) для сжатого воздуха определяет соответствующий периферийный участок оболочки топливного бака (7), ограничивающий топливный бак (7).
4. Топливный бак по п. 1, в котором две емкости (3) для сжатого воздуха прикреплены к двум противоположным сторонам топливного бака (7), имеющего по существу форму правильной призмы.
5. Топливный бак по п. 4, в котором емкости (3) для сжатого воздуха имеют цилиндрическую форму, определяющую конструктивную ось, и в котором емкости (3) для сжатого воздуха расположены вертикально, когда топливный бак находится в рабочем положении.
6. Топливный бак по п. 2, в котором емкости (3) для сжатого воздуха приварены к топливному баку вдоль линии пересечения емкости (3) для сжатого воздуха и топливного бака.
7. Топливный бак по п. 2, в котором емкости для сжатого воздуха прикреплены к оболочке топливного бака с помощью фланцев (6).
8. Топливный бак по п.7, в котором фланцы (6) выполнены в виде плоских пластин, приваренных в наружной поверхности емкостей (3) для сжатого воздуха и прикрепленных к топливному баку (7) с помощью болтов.
9. Топливный бак по п. 7, в котором фланцы (6) имеют полуцилиндрическую форму с загнутыми противоположными краями, чтобы накладываться на ответные/комплементарные участки наружной оболочки топливного бака (7).
10. Промышленное или коммерческое транспортное средство, содержащее топливный бак и пневматическую систему, в котором топливный бак (7) выполнен по любому из пп. 1-9.
11. Промышленное или коммерческое транспортное средство по п. 10, в котором топливный бак (7) прикреплен к транспортному средству с помощью пары кронштейнов (6).
12. Промышленное или коммерческое транспортное средство по п. 10, в котором по меньшей мере одна емкость (3) для сжатого воздуха, прикрепленная к топливному баку, соединена с пневматической системой промышленного транспортного средства.
13. Промышленное или коммерческое транспортное средство по п. 12, в котором пневматическая система выполнена в виде пневматической тормозной системы и/или пневматической системы подвески.
14. Промышленное или коммерческое транспортное средство по п. 13, в котором топливный бак (7) имеет первую и вторую емкости (3) для сжатого воздуха и в котором первая емкость (3) для сжатого воздуха соединена с пневматической тормозной системой, а вторая емкость (3) для сжатого воздуха соединена с пневматической системой подвески.