ЗАЩИТНАЯ ЗАГЛУШКА НА ТОРЕЦ ПОЛОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ТЕЛА

Техническое решение относится к области строительства, а именно - к средствам защиты обработанных торцов полых металлических или полимерных цилиндрических тел при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке или складировании.
Наиболее близкой из известных является заглушка для защиты полого цилиндрического тела, выполненная как одно целое из полимерного материала, содержащая внешний цилиндр, внутренний диаметр которого равен внешнему диаметру защищаемого тела, внутренний цилиндр, расположенный коаксиально в полости внешнего цилиндра, торцовое кольцо, соединяющее один из торцов внешнего цилиндра с одним из торцов внутреннего цилиндра, и донышко, расположенное на другом торце внутреннего цилиндра, при этом внутренний цилиндр выполнен с внешним диаметром, равным внутреннему диаметру защищаемого тела, заглушка в целом выполнена с толщиной стенки 2-4 мм, а в качестве полимерного материала использован полиэтилен, обработанный антипиреном и УФ-стабилизатором (RU 144296 U1, 20.08.2014).
Недостатком известной заглушки является невозможность обеспечения требуемой защиты торцов при ударных нагрузках из-за непосредственного динамического воздействия силы через материал заглушки на прилегающий к ней торец защищаемого полого цилиндрического тела, что приводит к местным повреждениям, исключающим дальнейшее использование защищаемого полого цилиндрического тела по его назначению.
Технической задачей настоящего решения является расширение арсенала средств, обеспечивающих защиту торцов полых цилиндрических тел при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке или складировании, хранении.
Результат достигается тем, что защитная заглушка на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм выполнена из экструзионного листа термопластичного полимерного материала с условной прочностью при разрыве не менее 13 МПа и потерей прочности при испытании на морозоустойчивость не более 10% в виде образованного вакуумным формованием с охлаждением защитной заглушки на калибре монолитного тела по форме стакана с имеющими линейные уклоны в пределах допуска на формование боковыми стенками, образующими открытую по периметру со стороны его дна полость, между боковыми стенками которого расположен плоский кольцевой участок, сопряженный с боковыми стенками по внутреннему радиусу 2,5-3,5 мм, а боковые стенки заглушки выполнены разновысокими, охватывающая из которых превышает по высоте на 10-55 мм охватываемую, причем последняя сопряжена с днищем по радиусу 2,5-3,5 мм.
Сущность указанных признаков обеспечивается направленностью их на решаемую задачу, для которой определяющим является выбор материала с указанными физическими характеристиками применительно к телам диаметром 57-1420 мм, исходя из динамических воздействий на них и условий их транспортировки, хранения, погрузочно-разгрузочных работ. Указанные параметры конструкции обеспечивают необходимую величину трения по поверхности цилиндрического тела при динамическом воздействии на защищенный заглушкой торец с обеспечением воздействия механически обработанного торца на фаски, образованные радиусными сопряжениями, чем обеспечивается демпфирование динамического воздействия.
Кроме того, усиление результата достигается также и за счет того, что измеренная в одном и том же поперечном сечении толщина охватываемой стенки превышает толщину охватывающей стенки, способствуя большей изгибной жесткости первой из них и обеспечивая тем самым увеличение сопротивления динамического перемещения заглушки. Дно, отличное от плоской формы, обеспечивает необходимую упругость конструкции заглушки в этой части при ее монтаже и влияет на увеличение сопротивления динамическому перемещению заглушки. Такая форма дна может быть выпуклой или вогнутой. Для обеспечения необходимого монтажного положения заглушки (плоского кольцевого участка), а также для предотвращения образования конденсата в полости цилиндрического тела и обеспечения необходимой упругости при введении заглушки в полость цилиндрического тела, дно имеет, по крайней мере одно, сквозное отверстие или пересекающиеся в его центре сквозные прорези или просечки, деформируемые при монтаже с образованием щелевых зазоров между их стенками.
На фиг. 1 представлено сечение участка защитной заглушки с характерными ее элементами;
на фиг. 2 - вид сверху на защитную заглушку с образованными в ее дне сквозными просечками.
Защитная заглушка (фиг. 1) на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм выполнена из экструзионного листа термопластичного полимерного материала. Такой материал представляет собой полиэтилен с условной прочностью при разрыве не менее 13 МПа и потерей прочности при испытании на морозоустойчивость не более 10%. В процессе вакуумного формования с охлаждением заглушки на калибре стабилизируются размеры полученного монолитного тела, имеющего форму стакана. Стенки 1 и 2 стакана имеют линейные уклоны в пределах допуска на формование. При этом боковые стенки образуют открытую по периметру со стороны его дна полость для размещения торца стенки защищаемого цилиндрического тела. Между боковыми стенками 1 и 2 расположен кольцевой участок 3, сопряженный с боковыми стенками по внутреннему радиусу R=(2,5-3,5) мм, а боковые стенки заглушки выполнены разновысокими, охватывающая 2 из которых превышает по высоте на 10-55 мм охватываемую 1, причем последняя сопряжена с дном 4 также по радиусу R=(2,5-3,5) мм. В дне 4 выполнены щелевые прорези 5, раскрываемые в процессе установки заглушки в полость цилиндрического тела.
Защитная заглушка на торец полого цилиндрического тела диаметром 57-1420 мм устанавливается введением полости между стенками 1 и 2 на защищаемый механически обработанный торец цилиндрического тела и размещением дна 4 в полости цилиндрического тела. При этом происходит раскрытие щелевых прорезей с образованием исключающего образование конденсата сквозного канала. Щелевые прорези обеспечивают при этом необходимую упругость дна 4 и предотвращают возможную потерю его устойчивости, которая может привести к возможности выпадения заглушки.