СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТРЕНИЯ МЕЖДУ КОРПУСОМ СУДНА И ВОДОЙ С ПОМОЩЬЮ ВЫПУСКАЕМЫХ В ВОДУ ГАЗОВ

1. Способ уменьшения сопротивления трения между корпусом судна и водой с помощью выпуска в воду газов, согласно которому:
(a) выполняют множество газовыпускных отверстий, расположенных в заданных местах ниже уровня воды в носовой части корпуса судна и служащих для выпуска газов;
(b) используют действие выпущенных в воде вертикально вверх и по наклонной стенке корпуса судна газов для частичного отделения корпуса от водной контактной поверхности, чтобы понизить среднюю плотность воды на контактной поверхности с корпусом;
(c) выбирают место выпуска газов согласно параметрам, включающим в себя форму корпуса, скорость, глубину осадки и температуру воды таким образом, что выпущенные газы закреплялись на поверхности корпуса судна и всплывали в заданных местах водной поверхности по заданным линиям потока; и
(d) используют свойство газов, выпущенных в зоне высокого давления и зоне низкого давления, сжиматься в качестве буферного слоя для уменьшения давления воды на корпус судна в зоне высокого давления и уменьшения присасывания к корпусу в зоне низкого давления для одновременного уменьшения как давления, так и разрежения, создаваемых во время движения судна, при этом выпущенные газы имеют те же самые показатели, что описаны в этапе (b).
2. Способ по п.1, при котором газ является газом, выбранным из группы, в которую входит воздух, отработанный газ двигателя и водяной пар.
3. Способ по п.2, при котором воздух и отработанный газ двигателя содержатся в камере подачи сжатого газа, находящейся в корпусе судна, и подаются к газовыпускным отверстиям с помощью трубопровода.
4. Способ по п.3, при котором газовыпускные отверстия расположены во множестве соответствующих секций, и при этом включение и выключение газовыпускного отверстия каждой секции осуществляют с помощью камеры подачи сжатого газа.
5. Способ по п.2, при котором упомянутый водяной пар содержится в камере энергопитания, находящейся в корпусе судна, и при этом к устройству нагрева каждой секции, расположенному по периферии каждого газовыпускного отверстия, по электрическому проводу подается электропитание для образования водяного пара, при этом включение и выключение каждой секции осуществляется с помощью камеры энергопитания.
6. Способ по п.1, в котором корпус судна имеет форму, присущую военному кораблю, торговому судну или прогулочной и спортивной яхте.