НОСИТЕЛЬ МАРКИРОВКИ ШИН

Область техники
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к конструкции носителей маркировки и бесконтактной идентификации преимущественно шин транспортных средств.
Предшествующий уровень техники
Из уровня техники известны различные способы крепления носителя кода обязательной маркировки на шинах, которые, преимущественно, заключаются в установке носителя непосредственно в теле шины или на ее внутренней поверхности, как, например, раскрыто в заявке на изобретение US 2015/083,811, опубликованной 26.03.2015.
Наиболее близким к заявленной полезной модели по совокупности существенных признаков является радиочастотная метка для резиновых шин, описанная в патенте на полезную модель RU 182706, опубликованном 28.08.2018, которая имеет жестко связанные в рабочем положении внешние обкладки и зафиксированные между ними RFID-чип с антенной. Для существенного повышения надежности крепления внутри резиновых шин указанные обкладки с одной стороны снабжены гибким высокоупругим хвостовиком. Этот хвостовик может быть: (а) изготовлен из невулканизуемого материала, имеет, по меньшей мере, одно перфорационное отверстие и может быть продолжением либо одной, либо обеих внешних обкладок, или (б) изготовлен из вулканизуемого материала и может служить продолжением прокладки между внешними обкладками. При этом, по меньшей мере, в одной из внешних обкладок может быть выполнено углубление для размещения RFID-чипа с антенной.
Недостатками данного технического решения являются высокая трудоемкость закрепления метки на шине, в том числе, за счет наличия клейкой основы, наносимой на поверхность шины, а также невысокая сохранность информации кода идентификации при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке.
Раскрытие полезной модели
Технической проблемой, разрешаемой с помощью заявленной полезной модели, является создание эффективного и легко применяемого устройства для маркировки, преимущественно, шин транспортных средств.
Техническим результатом, достигаемым при реализации заявленной полезной модели, является повышение сохранности информации кода идентификации при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке за счет обеспечения возможности смещения носителя кода внутрь шины (между бортовых колец).
Указанный технический результат достигается за счет того, что носитель маркировки шин выполнен в виде эластичной перфорированной ленты с установленным на ней стягивающим одноразовым зажимом, снабженным разрушаемым кодом маркировки. Перфорированная лента может быть выполнена из резины или силикона или прорезиненной ткани.
Краткое описание фигур чертежей
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 изображен общий вид носителя маркировки, размещенного на шине;
на фиг. 2 и 3 показано размещение стягивающего одноразового зажима на перфорированной ленте в раскрытом и закрытом положениях;
на фиг. 4 - продольный разрез стягивающего одноразового зажима в положении, близком к закрытому.
Лучший вариант осуществления полезной модели
Носитель маркировки шин (1) выполнен в виде эластичной перфорированной ленты (2) и установленного на ней стягивающего одноразового зажима (3), снабженного кодом маркировки (4). Перфорированная лента (2) может быть выполнена из резины, или силикона, или прорезиненной ткани.
Стягивающий зажим одноразового применения предназначен для неразъемного соединения перфорированной ленты.
Стягивающий зажим одноразового применения выполняется, предпочтительно, из пластмассы.
Код маркировки (4) устанавливается на поверхности одноразового зажима (3) и выполняется разрушаемым с тем, чтобы предотвратить возможность повторного использования кода маркировки.
Код маркировки - это, по сути, этикета с уникальным набором символов, несущих информацию о данной категории товаров.
Носитель маркировки устанавливается на шине и может быть использован, в том числе, для новых пневматических резиновых покрышек, независимо от их типоразмера, конкретного назначения, способа производства или материалов, из которых они изготовлены, в отношении которых принято решение о маркировке средствами идентификации.
Носитель маркировки шин позволяет закреплять код маркировки без использования клейких основ, наносимых на поверхность шин.
Перфорированная лента обеспечивает надежное закрепление кода маркировки на шине, особенно при долгосрочном хранении в различных температурных режимах, не оставляет следов деформации на поверхности шины. За счет того, что перфорированная лента выполнена эластичной, код маркировки легко можно сместить внутрь шины (между бортовых колец), что обеспечивает сохранность информации кода идентификации при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке.
В условиях шинного производства заявленный носитель маркировки позволяет обеспечить снижение затрат на закупку комплектующих данного носителя, поскольку эластичную перфорированную ленту можно изготавливать их отходов шинного производства.