СИСТЕМА И СПОСОБ КОРРЕКЦИИ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БЕСПРОВОДНОЙ СЕТИ

1. Транспортное средство, содержащее:
узел зеркала, прикрепленный к боковой поверхности транспортного средства и включающий в себя датчик температуры воздуха для измерения первого значения температуры;
беспроводный приемопередатчик для приема второго значения температуры из беспроводной сети; и
процессор, выполненный с возможностью, при определении, что первое значение температуры больше второго значения температуры, инструктирования узла зеркала переместиться в первое положение относительно боковой поверхности транспортного средства.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором узел зеркала дополнительно включает в себя исполнительный механизм складывания, соединённый при функционировании с процессором, и перемещение в первое положение включает в себя перемещение узла зеркала из сложенного положения, проходящего вдоль боковой поверхности транспортного средства, в разложенное положение, проходящее в сторону от боковой поверхности транспортного средства.
3. Транспортное средство по п. 1 или 2, в котором узел зеркала дополнительно включает в себя исполнительный механизм выдвигания, соединённый при функционировании с процессором, и перемещение в первое положение включает в себя перемещение узла зеркала из нейтрального положения в выдвинутое положение для увеличения длины узла зеркала.
4. Транспортное средство по пп. 1, 2 или 3, в котором процессор вызывает перемещение узла зеркала в первое положение по дополнительному определению, что первое значение температуры больше второго значения температуры по меньшей мере на заданную величину.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором процессор дополнительно выполнен с возможностью: получения третьего значения температуры от датчика температуры воздуха после перемещения узла зеркала в первое положение;
приёма четвертого значения температуры посредством беспроводного приемопередатчика; и
инструктирования узла зеркала переместиться во второе положение при определении, что третье значение температуры больше четвертого значения температуры на заданную величину.
6. Транспортное средство по п. 5, в котором процессор дополнительно выполнен с возможностью выбора второго положения для узла зеркала из множества положений на основании текущего местоположения транспортного средства.
7. Транспортное средство по любому из пп. 1, 2, 3 или 4, в котором второе значение температуры принимается от второго транспортного средства, соединённого с возможностью обмена данными с беспроводной сетью, и процессор получает второе значение температуры путём выбора второго значения температуры из множества значений, принятых из беспроводной сети, на основании направления движения второго транспортного средства.
8. Способ коррекции показания температуры воздуха в транспортном средстве, содержащий этапы, на которых:
получают первое измерение температуры от датчика температуры воздуха, расположенного в узле зеркала, прикрепленном к боковой поверхности транспортного средства;
получают второе измерение температуры из беспроводной сети; и
при определении, что первое измерение температуры больше второго измерения температуры, инструктируют узел зеркала переместиться в первое положение относительно боковой поверхности транспортного средства.
9. Способ по п. 8, в котором перемещение в первое положение включает в себя перемещение узла зеркала из сложенного положения, проходящего вдоль боковой поверхности транспортного средства, в разложенное положение, проходящее в сторону от боковой поверхности транспортного средства.
10. Способ по п. 9, дополнительно содержащий этап, на котором инструктируют узел зеркала переместиться из разложенного положения в сложенное положение при определении, что измерения, выполненные датчиком температуры воздуха, возрастают с большей скоростью, чем множество измерений, принятых из беспроводной сети.
11. Способ по п. 8 или 9, в котором перемещение в первое положение включает в себя перемещение узла зеркала из нейтрального положения в выдвинутое положение для увеличения длины узла зеркала.
12. Способ по п. 8 или 9, дополнительно содержащий этапы, на которых:
после перемещения узла зеркала в первое положение получают третье измерение температуры от датчика температуры воздуха;
получают четвертое измерение температуры из беспроводной сети; и
инструктируют узел зеркала переместиться во второе положение при определении, что третье измерение температуры больше четвертого измерения температуры.
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий этап, на котором выбирают второе положение для узла зеркала из множества положений на основании текущего местоположения транспортного средства.
14. Способ по пп. 8, 9 или 12, в котором второе измерение температуры принимается от второго транспортного средства, соединенного с возможностью обмена данными с беспроводной сетью.
15. Способ по п. 14, в котором получение второго измерения температуры включает в себя этап, на котором выбирают второе измерение температуры из множества измерений, принятых через беспроводную сеть, на основании направления движения второго транспортного средства.