Двигатель внешнего сгорания: роторный двигатель с разделенными между собой роторными секциями различного назначения и с обособленным от роторных секций пульсирующим генератором рабочего тела

Двигатель внешнего сгорания: роторный двигатель с разделенными между собой роторными секциями различного назначения и с обособленным от роторных секций пульсирующим генератором рабочего тела, содержащий в корпусе камеру сгорания - генератор рабочего тела, силовую роторную секцию и компрессорную роторную секцию, в каждой из которых расположены на своих валах, имеющие возможность согласованно вращаться в противоположных направлениях, цилиндрические рабочие элементы - роторы и запорные барабаны, сопрягающиеся между собой с контактом по линии соприкосновения их цилиндрических поверхностей, в котором объемное взаиморасположение наружной цилиндрической поверхности роторов и их лопастей, а так же цилиндрических поверхностей запорных барабанов, как и кольцевой внутренней поверхности корпуса, образует рабочие камеры - сегменты «расширения» и сегменты «выпуска», а так же сегменты «впуска» и сегменты «сжатия», имеющие возможность изменять свой объем, и имеющий через шестеренчатые передачи согласованное вращение валов всех роторов и запорных барабанов, при этом каждая роторная секция и камера сгорания оснащены окнами для газообмена, отличающийся тем, что силовые и компрессорные роторные секции пространственно расположены так, что одна из геометрических осей цилиндрических рабочих элементов разных роторных секций является общей для них, т.е. два (или более) таких цилиндрических элемента разных секций расположены на общем валу, а оси двух (или более) других, не объединенных между собой общим валом (геометрической осью) элемента, расположены между собой на угловом расстоянии в 90° (или на близком к этому значению угловом расстоянии с центром определения угловых координат на оси вала, который является общим для двух других рабочих цилиндрических элементов), а полость генератора рабочего тела (камеры сгорания) расположена таким образом, что перепускное окно в полость генератора рабочего тела (камеру сгорания) из компрессорной роторной секции открывается - запирается плоской торцевой поверхностью цилиндрического рабочего элемента компрессорной секции, не имеющего общей геометрической оси с цилиндрическими рабочими элементами силовой роторной секции, а перепускное окно из полости генератора рабочего тела (камеры сгорания) в полость силовой роторной секции открывается - запирается боковой дугообразной поверхностью лопасти силового ротора, при этом плоскость окна перепуска сжатой топливно-воздушной смеси в генератор рабочего тела (камеру сгорания) из компрессорной роторной секции и плоскость окна перепуска рабочего тела высокого давления из генератора рабочего тела (камеры сгорания) в силовую роторную секцию расположены между собой в пространстве под углом в 90° или в близком к тому значении.