УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ РАМЫ С КОЖУХОМ ВЕНТИЛЯТОРА

1. Устройство для соединения передней рамы (40) реверсора тяги с кожухом (3а) вентилятора, содержащее:
- по меньшей мере один соединительный фланец (101),
- кольцевую деталь (102) для приема соединительного фланца, соединенную с кожухом вентилятора,
- кольцевую деталь (103) для приема соединительного фланца, соединенную с передней рамой, отличающееся тем, что
соединительный фланец выполнен по меньшей мере из двух секторов (101а, 101b) фланца, причем каждый сектор установлен с возможностью поворота вокруг оси (Р), посредством колеса (105), к которому он прикреплен с возможностью поворота и с небольшим смещением относительно указанной оси поворота, между положением зацепления, в котором фланец входит в зацепление с приемной кольцевой деталью кожуха вентилятора и приемной кольцевой деталью передней рамы, соединяя их тем самым друг с другом, и положением открытия, в котором фланец отходит в радиальном направлении от приемной кольцевой детали кожуха вентилятора и приемной кольцевой детали передней рамы, обеспечивая тем самым возможность расхождения кожуха вентилятора и передней рамы в продольном направлении.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ось (Р) поворота представляет собой, по существу, продольную ось, расположенную у одного из концов указанного сектора фланца.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что поворотный фланец (101) установлен на передней раме (40).
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что поворотный фланец (101) установлен на кожухе (40) вентилятора.
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что подвижный сектор (101а, 101b) фланца связан по меньшей мере с одним скользящим направляющим элементом (106).
6. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что соединительный фланец (101) выполнен из двух, по существу, полупериферических секторов (101а, 101b).
7. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что сектора (101а, 101b) соединены посредством скользящего соединения (106).
8. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что сектора (101а, 101b) установлены с возможностью поворота против действия по меньшей мере одного упругого возвратного средства (107), стремящегося повернуть сектора в направлении положения отхода или положения зацепления.
9. Силовая установка, содержащая турбореактивный двигатель, помещенный в гондолу (1), имеющую заднюю по потоку секцию (4), прикрепленную к кожуху (3а) вентилятора турбореактивного двигателя посредством по меньшей мере одного устройства по любому из пп.1-8.