Нефтяникам не хватает выручки

Снижение мировых цен на российскую нефть может ударить по нефтяным компаниям сильнее, чем по госбюджету. Вчера нефтяники обратились в правительство, заявив, что октябрьской выручки не хватает на уплату экспортных пошлин. Крупные компании компенсируют убытки за счет розничной продажи нефтепродуктов, но вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) потребовала от них снизить цены.

Российские нефтяные компании подсчитали, во что им обойдется снижение мировых цен: при пошлине на нефть в $372,2 за тонну (действует до 1 декабря) и ставке НДПИ в $135 за тонну им придется отдавать государству по $69,4 за каждый баррель экспорта. При этом цена Urals, по данным Argus, уже в среду опустилась до $66,65 за баррель и вчера продолжала снижаться.

Вчера ассоциация малых и средних нефтяных компаний "Ассонефть" обратилась в правительство с просьбой снизить экспортную пошлину как минимум на $110. После эксплуатационных и транспортных расходов убытки экспортеров составляют $102 с тонны. А отказаться от экспорта в пользу внутреннего рынка малые компании не могут: их кредиты взяты под экспортную выручку.

"Нам не хватает денег даже на уплату экспортной пошлины. Что нам делать, останавливать скважины? Чем будем платить налоги, не знаю. В другое время мы бы подкредитовались, но все совпало с финансовым кризисом",— заявила "Ъ" глава ассоциации Елена Корзун. "Сейчас очищенная экспортная цена нефти в Западной Сибири составляет около 2 тыс. руб. за тонну. Этого не хватит даже для уплаты НДПИ, а на нулевую рентабельность разные компании выйдут при ценах 5-7 тыс. руб. за тонну",— подтвердил "Ъ" директор по развитию бизнеса агентства Argus Михаил Перфилов.

Минфин против. "Введение экспортной пошлины предусматривает двухмесячный цикл, механизм прописан в законе",— заявил "Ъ" заместитель главы отдела таможенных платежей Минфина Александр Сакович. По его словам, для снижения пошлин "нет правовых оснований".

У больших компаний, которые могут переориентировать поставки на внутренний рынок, снижение цен вызвало меньше проблем — подписать обращение к правительству они отказались. "Ситуация сложная, но мы справляемся. Это не катастрофа, просто денег на развитие меньше останется",— заявили "Ъ" в ЛУКОЙЛе. Однако внутренние цены на нефть также снижаются. По данным ИЦ "Кортес", на торгах с поставкой в октябре контракты заключались по цене 6,45 тыс. руб. за тонну. Ноябрьские торги еще не проводились, но, по оценке Argus, цены на ноябрьские партии ожидаются в диапазоне 5,5-6,5 тыс. руб. за тонну. Эксперты не исключают, что цена упадет ниже 3,4 тыс. руб. за тонну — цены первых контрактов октября, заключенных до заявления правительства о введении пониженной экспортной пошлины.

Впрочем, директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков полагает, что снижение внутренних цен на сырую нефть не окажет серьезного влияния на нефтекомпании, так как этот рынок очень мал. Он полагает, что нефтяники компенсируют потери за счет удержания высоких цен на нефтепродукты, гарантированный спрос на которые на розничном рынке является сегодня "единственной отдушиной" для нефтяников. Средние розничные цены на нефтепродукты по-прежнему высоки: бензин А-95 — 25,77 руб., дизтопливо — 24,68 руб. за литр.

Однако нефтяные компании могут лишиться и последней возможности противостоять "ножницам Кудрина". Вчера ФАС направила семи крупнейшим нефтяным компаниям письмо с угрозой санкций за нарушение антимонопольного законодательства, в том случае если компании, контролирующие 70% рынка, не снизят цены. В компаниях вчера скептически отнеслись к письму ФАС, однако от официальных комментариев отказались, выразив надежду на согласованную политику ведомств по поддержке отрасли.

Не исключено, что решение по изменению порядка расчета экспортной пошлины будет принято уже сегодня на заседании правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле под председательством вице-премьера Виктора Зубкова. В повестке дня, правда, вопроса об экспортной пошлине нет. Да и оперативно снизить ее вряд ли удастся. "Быстро снизить пошлину нельзя, поскольку необходимо вносить изменения в федеральный закон о таможенном тарифе. Это займет как минимум месяц, даже если принимать закон в авральном режиме",— заявил "Ъ" депутат Госдумы Ильдар Габдрахманов, отметив, что если будет изменен механизм расчета пошлин, то придется менять и бюджет.