СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДУКТИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПОДВИЖНОМУ ПОТРЕБИТЕЛЮ

1. Устройство для индуктивной передачи электроэнергии подвижным потребителям (F1-F13), которые могут перемещаться вдоль пути движения, с системой (2) электропитания, которая проложена вдоль пути движения и разделена на электрически изолированные друг от друга участки (3-7), причем к каждому отдельному участку (3-7) присоединен, по меньшей мере, один источник (3'-7') тока, предназначенный для наведения установившегося тока на соответствующем участке (3-7), отличающееся тем, что предусмотрено средство для определения общей потребной мощности подвижных потребителей (F1-F13), находящихся на каждом участке (3-7), и средство для управления источниками (3'-7') тока для наведения установившегося электрического тока, соответствующего общей потребной мощности участка (3-7).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство для определения общей потребной мощности содержит таблицу соответствия, в которой с различными уровнями (VS1-VS4) общей потребной мощности на участке (3-7) сопоставлены значения подлежащего наведению установившегося тока на участке (3-7), причем значения установившегося тока соответствуют максимальной общей потребной мощности на этом уровне (VS1-VS4) энергоснабжения.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в средстве для определения общей потребной мощности сохранены значения мощности, соответствующие различным рабочим состояниям потребителя (F1-F13).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что потребители (F1-F13) имеют блок управления, приводной двигатель и один или несколько рабочих агрегатов, причем в средстве для определения общей потребной мощности сохранены значения мощности, необходимые для их работы.
5. Устройство по одному из пп.1, 2, 4, отличающееся тем, что для определения установившегося тока, подаваемого в данный момент времени на соответствующий участок (3-7), к участкам (3-7) присоединены устройства (5с, 6с, 7с) для измерения тока.
6. Способ индуктивной передачи электроэнергии подвижным потребителям (F1-F13), которые могут перемещаться вдоль пути движения и получают электроэнергию индуктивным путем от системы (2) электропитания, которая проложена вдоль пути движения и разделена на электрически изолированные друг от друга участки (3-7), причем отдельные участки (3-7) снабжают установившимся током от по меньшей мере, одного источника (3'-7') тока, присоединенного к соответствующему участку (3-7), отличающийся тем, что для каждого участка (3-7) определяют общую потребную мощность находящихся на нем подвижных потребителей (F1-F13), и на соответствующем участке (3-7) от присоединенного источника (3'-7') тока наводят установившийся электрический ток, соответствующий общей потребной мощности этого участка.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что различные значения общей мощности на участке (3-7) сопоставлены с различными уровнями (VS1-VS4) энергоснабжения, причем на основании определенной общей потребной мощности для участка (3-7) выбирают уровень (VS1-VS4) энергоснабжения, и на участке (3-7) наводят установившийся ток, значение которого сопоставлено выбранному уровню (VS1-VS4) энергоснабжения.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что значения вырабатываемого установившегося тока для участка (3-7), сопоставленные с отдельными уровнями (VS1-VS4) энергоснабжения, соответствуют максимальной общей мощности этого уровня (VS1-VS4) энергоснабжения.
9. Способ по одному из пп.6-8, отличающийся тем, что на участке (3-7) определяют различные рабочие состояния потребителя (F1-F13), на основании которых определяют общую потребную мощность для этого участка (3-7).
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что рабочие состояния включают состояние управления потребителем (F1-F13), характеризующееся первым значением потребной мощности, состояние движения потребителя (F1-F13), характеризующееся вторым значением потребной мощности и/или рабочее состояние потребителя (F1-F13), характеризующееся третьим значением потребной мощности.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что общую мощность, которую будет потреблять один из участков (3-7) в будущем, определяют по заданному будущему рабочему состоянию потребителя (F1-F13), находящегося на этом участке (3-7) в данный момент.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что общую мощность, которую будет потреблять один из участков (3-7) в будущем, определяют по заданному будущему рабочему состоянию потребителя (F1-F13), находящегося, по меньшей мере, на одном примыкающем участке (3-7).