АЭРОЛОДКА С КИЛЯМИ

Предлагаемая полезная модель относится к амфибийному транспорту, обеспечивающему комфортную эксплуатацию в зимнее время, возможность применения для рабочих целей, путешествий, охоты, рыбалки и для экстремального отдыха.
Известна аэролодка «Север 650» [1] сочетание цельносварного алюминиевого корпуса и расположенного под ним надувного корпуса. Днище лодки защищено полимерной чешуей. Фальшборт, с привальным брусом по всему периметру являются боковой защитой лодки. Попавшая на борт вода стекает в специальные зарешеченные отверстия в алюминиевом корпусе. Клапаны подкачки баллонов расположены в легкодоступных местах по всему корпусу лодки. В кормовой части аэролодки располагается винтомоторная установка, которая представляет собой единый сборочный узел, состоящий из алюминиевого цельносварного ограждения винта и продольно-поперечной моторамы, на которой с помощью амортизирующих сайлентблоков закреплен двигатель. На двигателе установлен понижающий редуктор, на фланце которого закреплен воздушный винт. Два вертикальных киля управления расположены за винтом. Аккумуляторные батареи установлены перед ограждением в специальных пластиковых боксах.
Однако эта аэролодка не может быть использована в условиях севера при очень низких температурах, так как при длительной стоянке ее днище будет примерзать ко льду (снегу).
Известна аэролодка «Фантом 750» [2]. Конструкция лодки представляет собой сочетание цельносварного алюминиевого корпуса и расположенного под ним надувного корпуса. Надувной корпус лодки изготовлен из высокопрочной синтетической ткани с двухсторонним полимерным покрытием ПВХ с добавлением термопластичного полиуретана. Днище лодки защищено полимерной чешуей. Чешуя представляет собой полимерные пластины, каждая из которых крепится с помощью шнура к днищу лодки внахлест друг на друга, в целом образуя многоступенчатую защиту надувных баллонов. Фальшборт с привальным брусом по всему периметру являются боковой защитой лодки. В кормовой части аэролодки располагается винтомоторная установка, которая представляет собой единый сборочный узел, состоящий из алюминиевого цельносварного ограждения винта и продольно-поперечной моторамы, на которой с помощью амортизирующих сайлентблоков закреплен двигатель. На двигателе установлен понижающий редуктор, на фланце которого закреплен воздушный винт. Два вертикальных киля (руля) управления расположены за винтом. Аккумуляторные батареи установлены перед ограждением в специальных пластиковых боксах.
Однако, эта аэролодка не может быть использована в условиях севера при очень низких температурах так как при длительной стоянке ее днище будет примерзать ко льду (снегу)..
Наиболее близким из известных аналогов является аэролодка "Тайфун-1000" [3], которая и принята в качестве прототипа. Классический аэробот, с постом управления, расположенным на высоте обеспечивающим хороший обзор, это классический открытый вариант аэробота. В кормовой части аэролодки располагается винтомоторная установка, которая представляет собой единый сборочный узел, состоящий из алюминиевого цельносварного ограждения винта и продольно-поперечной моторамы. Покрытие днища высокомолекулярным полиэтиленом низкого давления. Винт трехлопастной, изготовлен из стекловолокна с полиуретановым или стальным покрытием передней кромки, регулируется по шагу.
Однако эта аэролодка не может быть использована в условиях севера при очень низких температурах, так как при длительной стоянке ее днище будет примерзать ко льду (снегу).
Технический результат предлагаемой аэролодки с килями состоит в том, что обеспечивается возможность предотвращать примерзание лодки ко льду (снегу).
Технический результат достигается тем, что она имеет два расположенных на винтомоторной установке позади вертикальных килей горизонтальных киля, приводящихся в движение от установленных на корпусе тяг, а также рычаг управления, обеспечивающий перемещение килей в вертикальной плоскости вверх-вниз.
На фиг. 1 показан общий вид аэролодки с килями сбоку.
На фиг. 2 показан вид устройства аэролодки с килями сзади.
Аэролодка с килями состоит из корпуса 1, в кормовой части которого располагается винтомоторная установка 2, с двумя вертикальными килями управления 3, двумя горизонтальными килями 4, приводящими в движение горизонтальные рули тягами 5, а также рычагом управления 6.
Аэролодка с килями работает следующим образом, запускается винтомоторная установка 2, затем рычагом управления 6, работающим в двух положениях (вперед и назад), приводятся в движение тяги 5, после этого два горизонтальных киля перемещаются в вертикальной плоскости вверх-вниз. Далее корпус 1 начинает вибрировать и постепенно отрываться ото льда (снега).
ИСТОЧНИКИ.
1. Интернет ресурс: http://severboats.ru/ опубликовано 20.12.2008.
2. Интернет ресурс: http://aboats.ru/index.html опубликовано 07.11.2012.
3. Интернет ресурс: http://alumboat.narod.ru/index2.html опубликовано 03.04.2015