Ковш экскаватора для подкопа трубопроводов
EXCAVATOR BUCKET FOR DIGGING PIPELINES

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для механизированного удаления грунта над и вокруг трубопроводов большой и малой протяженности, подлежащих ремонту, демонтажу, а также в случаях дозаглубления трубопроводов с использованием технологии вскрытия с подкопом.
Известен ковш для подкопа трубопроводов, включающий двухчелюстной захватный механизм с приводом и штангами, одна из челюстей захватного механизма выполнена неподвижной и имеет роликовую опорно-направляющую дорожку с центром, совмещаемым с осью трубы, а противоположная подвижная челюсть снабжена приводом и ножом и выполнена с пазом, копирующим по профилю дорожку и роликовые опоры неподвижной челюсти (см. патент на ИМ №202629, МПК E02F 3/40, опуб. 01.03.2021, бюл. №7).
Оснащение ковша нижним днищем позволяет производит очистку узлов ковша.
Недостатками известного ковша являются ограниченность его функциональных возможностей в связи низкой эффективности выемки грунта выше трубопровода.
Известен ковш экскаватора, содержащий боковые стенки и днище, выполненное составным из створок с упорами и тяговыми элементами, приводимыми в действие от внешнего привода (см. патент РФ №2521263, МПК E02F 3/40, опуб. 27.06.2014, бюл. №18).
Недостатком известного ковша является ограниченность функциональных возможностей в связи с невозможностью выемки грунта с боковых сторон трубопровода.
Известен ковш экскаватора содержащий секцию, включающую соединенные жестко боковые стенки, днище между собой и балкой с тяговым элементом, поворотную секцию, соединенную шарнирно с балкой и выполненную в виде изогнутого листа ответно днищу с возможностью взаимодействия с ним и упорами днища, секция снабжена тяговым элементом, приводимым в действие от внешнего привода (см. патент на ПМ №202629, МПК E02F 3/40, опуб. 01.03.2021, бюл. №7), который принят за прототип.
Оснащение ковша нижним днищем позволяет производит очистку узлов ковша.
Недостатком известного ковша является ограниченность его функциональных возможностей в связи с невозможностью выемки грунта с боковых сторон трубопровода.
Технической задачей предлагаемого технического решения является расширение функциональных возможностей ковша экскаватора.
Технический результат достигается тем, что в ковше экскаватора, содержащем секцию, включающую соединенные жестко боковые стенки, днище с упорами и балку с тяговым элементом, поворотную секцию, соединенную шарнирно с балкой и выполненную в виде изогнутого листа ответно профилю днища для взаимодействия с упорами днища, согласно техническому решению, ковш снабжен дополнительной секцией, включающей соединенные жестко боковые стенки и днище с упорами, жестко соединенной с секцией посредством балки, при этом секции расположены по краям балки на расстоянии, а поворотная секция расположена в проеме между этими секциями, причем упоры выполнены в нижней части боковых стенок секций по профилю днищ в виде буртов для опоры на них поворотной секции для осуществления выемки грунта по всей ширине траншеи, кроме того все секции в верхней части снабжены тяговыми элементами, приводимыми в действие от внешнего привода.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
На фиг. 1 изображен общий вид ковша (аксонометрическая проекция);
На фиг. 2 - вид сверху на ковш;
На фиг. 3 - продольное сечение ковша по средней части (А-А) при выемке грунта до трубопровода;
На фиг. 4 - продольное сечение ковша по средней части (А-А) при выемке грунта с боковых сторон трубопровода.
Ковш экскаватора содержит (фиг. 1 и 2), размещенные по его краям секции 1 и 2 (фиг. 1 и 2), жестко соединенные между собой посредством балки 3, выполняющей функцию задней стенки секций. Секции расположены на расстояния «В», больше чем диаметр выкапываемого трубопровода (на фиг. не показан). К балке 3 посредством шарнира 4 соединена поворотная секция 5 шириной «В», ответно выполненная проему между секциями 1 и 2.
Секции 1 и 2 включают наружные 6, 7 и внутренние 8, 9 боковые стенки, днище 10, 11. В нижней части внутренних боковых стенок 8 и 9, по профилю днищ 10 и 11 выполнены бурты 12 и 13. При этом поворотная секция 5 выполнена в виде изогнутого листа ответно профилю днищ 10 и 11 и буртов 12, 13 с возможностью взаимодействия с буртами 12 и 13.
Секции 1 и 2, и поворотная секция 5 в верхней части снабжены узлами крепления 14, 15 и 16 к приводу (на фиг. не показан), выполненными, например, в виде проушин. Привод может быть выполнен гидравлическим (на фиг. не показан).
Устройство работает следующим образом.
При выемке верхнего участка грунта поворотная секция 5 (фиг. 1 и 2) опущена вниз до взаимодействия с буртами 12 и 13 секций 1 и 2. При этом выемка грунта осуществляется всеми тремя секциями 1, 2 и 5 по всей ширине траншеи (на фиг. не показана). Выполнение профиля поворотной секции 5 ответно профилю днищ 10, 11 и буртов 12, 13 обеспечивает достаточную прочность и жесткость средней поворотной секции 5.
После выемки грунта, расположенного выше трубопровода (на фиг. не показан), поворотная секция 5 приводом (на фиг. не показан), соединенного с проушиной 16, посредством шарнира 4 откидывается наверх и назад, обеспечивая проем между секциями 1 и 2 свободным. Так как минимальное расстояние «В» между секциями 1 и 2 больше диаметра трубопровода, дальнейшая выемка грунта осуществляется по краям трубопровода (на фиг. не показан) с расположением трубопровода между секциями 1 и 2. Оснащение секций 1 и 2 наружными 6, 7 и внутренними 7, 8 боковыми стенками обеспечивает полное их заполнение грунтом, предотвращая высыпание.
Таким образом, выполнение ковша экскаватора трех секционным с поворотной секцией, ответно выполненной проему между секциями, т.е., шириной больше диаметра трубопровода, позволяет осуществлять выемку грунта по всей ширине траншеи на глубине залегания трубопровода.