СИСТЕМА УДАЛЕНИЯ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система удаления летучих органических соединений для автомобильного транспортного средства, содержащая:
вентилятор; и
вычислительное устройство, выполненное с возможностью работы в режиме перевозки, посредством чего указанный вентилятор периодически приводится в действие для всасывания свежего воздуха в и удаления летучих органических соединений из внутренней области указанного автомобильного транспортного средства, когда указанное автомобильное транспортное средство перевозится из первой точки во вторую точку.
2. Система по п.1, дополнительно включающая в себя датчик напряжения аккумулятора для отслеживания напряжения аккумулятора в указанном автомобильном транспортном средстве, причем указанное вычислительное устройство выполнено с возможностью завершать периодическую работу указанного вентилятора всегда, когда указанное напряжение указанного аккумулятора падает ниже заданного минимального уровня напряжения.
3. Система по п.2, в которой указанное вычислительное устройство включает в себя компонент таймера для приведения в действие указанного вентилятора в течение заданного периода времени после каждой активации.
4. Система по п.3, в которой указанное вычислительное устройство включает в себя компонент счетчика для подсчета каждой активации вентилятора и завершения периодической работы указанного вентилятора, когда количество активаций достигает заданного количества.
5. Система по п.4, дополнительно включающая в себя фильтр тонкой очистки, который заменяет стандартный фильтр HVAC в вентиляционной системе указанного автомобильного транспортного средства во время перевозки автомобильного транспортного средства, причем указанный фильтр тонкой очистки имеет меньшее сопротивление воздушному потоку, чем указанный стандартный фильтр HVAC, тем самым, уменьшая ток, потребляемый указанным вентилятором во время работы вентилятора.
6. Система по п.5, дополнительно включающая в себя оконную вставку, обеспеченную в оконном отверстии выше частично открытого окна автомобильного транспортного средства, причем указанная оконная вставка обеспечивает путь для выпуска летучих органических соединений из указанной внутренней области автомобильного транспортного средства.
7. Система по п.6, в которой указанная оконная вставка дополнительно включает в себя дефлектор дождя и экран для предотвращения проникновения дождя, воды и насекомых в указанное автомобильное транспортное средство через указанный путь.
8. Система по п.7, дополнительно включающая в себя блок фильтров, обеспеченный в указанной внутренней области указанного автомобильного транспортного средства для поглощения летучих органических соединений из воздуха в указанном автомобильном транспортном средстве.
9. Система по п.8, в которой указанный блок фильтров наполнен активированным углем.
10. Способ удаления летучих органических соединений из автомобильного транспортного средства во время перевозки указанного автомобильного транспортного средства из первой точки во вторую точку, содержащий этапы, на которых:
обеспечивают работу вычислительного устройства в указанном автомобильном транспортном средстве в режиме перевозки, и, таким образом, периодически всасывают свежий воздух в и удаляют летучие органические соединения из внутренней области указанного автомобильного транспортного средства с помощью вентилятора в указанном автомобильном транспортном средстве.
11. Способ по п.10, содержащий этап, на котором приводят в действие указанный вентилятор с помощью указанного вычислительного устройства с заданными интервалами времени и поддерживают работу указанного вентилятора после активации в течение заданного времени работы.
12. Способ по п.11, содержащий этап, на котором отслеживают с помощью датчика напряжение аккумулятора указанного автомобильного транспортного средства и завершают с помощью указанного вычислительного устройства указанное периодическое всасывание свежего воздуха и удаление летучих органических соединений, когда указанное напряжение падает ниже заданного минимального уровня.
13. Способ по п.11, содержащий этап, на котором подсчитывают с помощью указанного вычислительного устройства каждую активацию указанного вентилятора и завершают дальнейшую активацию указанного вентилятора при достижении количеством активаций заданного значения.
14. Способ по п.13, дополнительно содержащий этап, на котором позиционируют оконную вставку в оконном отверстии выше частично открытого окна указанного автомобильного транспортного средства для того, чтобы обеспечивать путь воздуха для выпуска летучих органических соединений из указанной внутренней области указанного транспортного средства.
15. Способ по п.14, содержащий этап, на котором поглощают летучие органические соединения из воздуха внутри указанного транспортного средства с помощью блока фильтров, временно размещаемого внутри указанного автомобильного транспортного средства во время перевозки.
16. Способ по п.15, содержащий этап, на котором заменяют стандартный фильтр HVAC в вентиляционной системе указанного автомобильного транспортного средства фильтром тонкой очистки, имеющим меньшее сопротивление воздушному потоку, чем указанный стандартный фильтр HVAC, тем самым уменьшая ток, потребляемый указанным вентилятором во время работы вентилятора.
17. Способ по п.16, содержащий этап, на котором сохраняют указанный стандартный фильтр HVAC в указанном автомобильном транспортном средстве во время перевозки.
18. Способ по п.17, содержащий этап, на котором инициируют режим перевозки перед перевозкой указанного автомобильного транспортного средства от предприятия-иготовителя к автомобильному дилеру или потребителю.
19. Способ по п.18, содержащий этап, на котором завершают режим перевозки и заменяют указанный фильтр тонкой очистки указанным стандартным фильтром HVAC при достижении указанным автомобильным транспортным средством указанного автомобильного дилера или потребителя.