Ковшовый ленточный конвейер

Полезная модель относится к транспорту, а именно к ковшовым конвейерам, предназначенным для транспортирования горячих и холодных материалов, как на горизонтальных, так и на повышенных углах наклона к горизонту.
Известны ковшовые ленточные конвейеры, содержащие огибающие приводные и натяжные барабаны, тяговые гибкие ленты, между которыми шарнирно установлены ковши (А. с. СССР № 1722993, опубл.30.03 1992. Бюл. № 12; авторы: Давыдов С.Я. и др. и патент RU № 2165881, опубл. 27.04.2001. Бюл. № 12; автор Давыдов С.Я.).
Недостатком известных ковшовых конвейеров является то, что при значительных тяговых нагрузках происходит проскальзывание гладких поверхностей обечаек барабанов относительно поверхностей тяговых гибких лент. В результате происходит перекос одной ветви лент с ковшами относительно другой, который приводит к нарушению работы всего конвейера или к порыву лент. Дополнительные сопротивления движению лент и незапланированные остановки конвейера отражаются на его производительности и энергозатратах.
Известен также ковшовый ленточный конвейер, содержащий приводной и хвостовой двухкорпусные барабаны, размещенные между двумя торцами обечаек барабанов ковши, навешенные на тяговые гибкие ленты с поперечными элементами жесткости, огибающие обечайки приводного барабана, которые снабжены ребордами, и зацепы со стороны ковшей. (Патент RU № 142527; опубл. 27.06.2014. Бюл. № 18; авторы: Давыдов С.Я. и Шварев В.С.).
Однако зацепы обечаек приводного двухкорпусного барабана не в полной мере обеспечивают повышение надежности работы конвейера по причине возможного несовпадения длины шага крепежных и поперечных элементов жесткости лент. Несовпадение длины шага может быть вызвано вытяжкой тяговых тросовых гибких лент.
Задачей разработки является повышение надежности работы конвейера и уменьшение энергозатрат при сохранении его производительности.
Поставленная задача обеспечивается тем, что у ковшового ленточного конвейера с повышенной тяговой способностью, содержащего приводной и хвостовой двухкорпусные барабаны,  размещенные между двумя торцами обечаек барабанов ковши,  навешенные на тяговые гибкие ленты, огибающие обечайки приводного барабана, которые снабжены ребордами, и зацепы со стороны ковшей, реборды обечаек приводного двухкорпусного барабана со стороны ковшей снабжены зубчатыми кольцевыми дисками, для зацепления с которыми боковые поверхности тяговых гибких лент со стороны реборд снабжены зацепами, выполненными в виде зубчатых гибких ремней.
На фиг. 1 изображен общий вид ковшового ленточного конвейера с повышенной тяговой способностью; на фиг. 2 – сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 – узел сочленения зубчатого кольцевого диска реборды двухкорпусного приводного барабана с зубчатыми гибкими рейками боковых поверхностей тяговых лент; на фиг. 4 – реечно-зубчатый узел; на фиг.5 – сечение Б-Б на фиг. 2.
Ковшовый ленточный конвейер с повышенной тяговой способностью содержит огибающие обечайки приводных и натяжных двухкорпусных барабанов 1 и 2 и тяговые тросовые гибкие ленты 3. Между тяговыми лентами 3 размещены ковши 5. Тяговые гибкие ленты 3 с размещенными между ними ковшами 5 опираются на роликоопоры 6 и 7. Роликоопоры 6 и 7 и приводной и натяжной барабаны 1 и 2 установлены на раме 4 конвейера. Приводной и натяжной барабаны 1 и 2 для пропуска ковшей 5 выполнены из двух обечаек 8, установленных на общем валу 9. Реборды 10 обечаек 8 приводного двухкорпусного барабана 1 со стороны ковшей 5 снабжены зубчатыми кольцевыми дисками 11. Для зацепления с зубчатыми кольцевыми дисками 11 боковые поверхности тяговых лент 3 со стороны реборд 10 снабжены зацепами 12, выполненными в виде гибких приводных зубчатых ремней. Такое взаимодействие зубчатых кольцевых дисков 11 с гибкими зубчатыми ремнями 12 образуют гибкую реечную зубчатую передачу. На длинных наклонных трассах конвейера для повышения тяговой способности тросовых лент на раме 4 конвейера установлены вертикально зубчатые ролики (на рисунках не показаны), взаимодействующие с зубчатыми ремнями 12.
Конвейер работает следующим образом. В движущиеся горизонтально или наклонно ковши 5 загружается сыпучий материал. Нагрузка ковшей с загруженным материалом передается через гибкие ленты 3 на ролики 6, установленные стационарно по всей длине конвейера. На участках загрузки и разгрузки ленты 3 проходят по обечайкам 8 барабанов 1, 2, а ковши 5 – между ними. При вращении обечаек 8 приводного барабана 1 зубчатые кольцевые диски 11 с зубчатыми гибкими рейками 12 образуют реечную зубчатую передачу. Результатом использования гибкой реечной зубчатой передачи является отсутствие проскальзывания гладких поверхностей тяговых лент 3 относительно обечаек приводного барабана 1, приводящие к перекосу одной ленты относительно другой.
Проблемой является то, что применение приводных барабанов в приводных станциях ковшовых ленточных конвейеров приводит к возможности возникновения пробуксовки ленты на барабанах, создающий перекос лент на этих барабанах. Этот перекос может быть вызван упругим изменением длины ленты и отклонениями линейных скоростей рабочих поверхностей приводных барабанов, вызванными неточностями их изготовления, налипанием частиц транспортируемого материала и масла. Наличие реечной зубчатой передачи при вращении приводного барабана 1, особенно при пуске приводов, исключает проскальзывание лент 3 относительно обечаек 8 барабана 1 и перекос одной ленты относительно другой.
Техническим результатом является исключение проскальзывания лент относительно поверхности барабанов, приводящих к их перекосу, что повышает не только надежность работы конвейера без аварийной ситуации, но и уменьшает энергозатраты при сохранении производительности конвейера.