Методическая разработка 4 класс

муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 17

города Новоалтайска Алтайского края»

Научно - исследовательская работа

Как машины стали скоростными?

Работа выполнена

обучающимся 2 «Б» класса

Вахмистровым Денисом

Руководитель:

Адамова С.А.

учитель начальных классов

2017

г. Новоалтайск

Содержание

I. Вступительная часть…………………………..

II. Теоретическая часть……………………………

Заключение…………………………………………….

Литература…………………………………………….

Цель исследования:

Изучить историю появления и развития современных машин.

Задачи исследования:

1. Изучить литературу, интернет источники по теме исследования.

2. Определить, что послужило толчком к изобретению автомобиля.

3. Узнать, отличительные особенности первых автомобилей от современных машин.

Объект исследования: автомобили

Предмет исследования: процесс появления и изменения автомобилей

Основные методы: изучение литературы, наблюдение.

Гипотеза: Появление автомобиля облегчило жизнь человека, а его усовершенствование способствует развитию и улучшению жизни в разных сферах.

I. Вступительная часть

В исторических фильмах, литературе, говорится о том, чтобы попасть из одного города в другой люди тратили много времени - месяцы, годы.

А делали они это с помощью лошадей, кораблей, воздушных шаров.

Мне стало очень интересно, а когда же люди стали пользоваться автомобилем?

Каким был самый первый автомобиль? Чем современные автомобили отличаются от первых автомобилей?

II. Теоретическая часть

Миллионы автомобилей колесят по планете. Звук двигателя так же привычен, как солнце в небе. Но, с чего началась история авто?

Прежде чем появились машины, люди изобрели колесо, которое явилось основой в передвигающемся механизме (в повозках, в бричках, колесницах и т.д.) Около, 5 тысяч лет тому назад оно было изобретено . Первые колёса были каменными, они были неудобными и неровными. Потом появились деревянные колёса, они тоже ломались. Гораздо позже появилось множество колес: от железных до современных резиновых, но имеющих особое устройство. (Приложение 1 рис.1-2)

С помощью колёс люди стали изобретать колесницы, телеги. Считается, что колесницы появились в Египте в 18 веке до нашей эры. Колесницы по своему времени представляли собой достаточно дорогостоящие и технологичные изделия. Изготовлялись они из деревьев различных пород. (Приложение 1 рис.3)

Затем стали изготовлять телеги, повозки, брички, самокаты, велосипеды – это настолько облегчило жизнь человека, что стало удобнее передвигаться на дальние расстояния, а также перевозить тяжёлые грузы.

Учёные стали изобретать первые автомобили, и это был автомобиль паровой. Первую паровую машину двухцилиндрового парового двигателя изобрёл наш русский учёный Иван Ползунов. Он родился 14 марта 1728г в Екатеринбурге, а с 27 мая 1766 г, проживал в Барнауле.

Проект парового двигателя мощностью 1,8 л.с, Ползунов разработал в 1763 году. (в мире существует несколько единиц измерения под названием «лошадиная сила». В России, как правило, под лошадиной силой имеется в виду так называемая «метрическая лошадиная сила», равная точно 735,49875 ваттам).

В январе 1764 г. изобретатель приступил к созданию действующей «огнём» машины. В Центральном Государственном историческом архиве СССР хранятся подлинные чертежи паровой машины с его личной подписью «механикус Иван Ползунов». К чертежам приложена пояснительная записка, составленная автором в декабре 1765 г. Тогда же Иван Ползунов закончил постройку паровой машины.

Это был первый в мире двухцилиндровый двигатель с работой цилиндров на один общий вал, что впервые в мире позволило ему работать без какого-либо использования гидравлической энергии, то есть, в том числе на совершенно сухом месте, что было огромным шагом вперед по сравнению с существовавшими тогда паровыми машинами, не способными обходиться без вспомогательного гидравлического привода. Однако это была всё ещё пароатмосферная машина, то есть пар использовался только для подъема поршня, который опускался под влиянием атмосферного давления.

Проект был послан Екатерине II, и она наградила Ивана Ползунова 400 рублями и повысила в чине на две ступени (до капитан-поручика).

Модель этой машины была взята в Кунсткамеру, сама же машина была испытана учениками Ползунова, окупила себя и успела даже принести прибыль. Однако после поломки после трех месяцев работы была разобрана и заменена на обычный гидравлический привод.

Действующая модель машины Ползунова хранится в музее Барнаула.

(Приложение 1 рис.4)

Сегодня мы знаем, что первые машины появились в 1768 году. Именно тогда появились паросиловые автомобили, способные без помощи лошадей перевозить человека (а иногда и двух). Уже в 1806 году изобретатели обратили свое внимание на двигатели внутреннего сгорания. Однако первому бензиновому двигателю было суждено появиться только в 1885 году.

История первых машин, движимых электрическими двигателями, оказалась довольно извилистой и неоднозначной. Первые модели появились в самом начале двадцатого века. Сначала они произвели настоящий фурор, а уже через два года интерес общества к ним иссяк – скорость маленькая, да и тяга в сравнении с другими двигателями, незначительная. Но, в начале двадцать первого века все снова заинтересовались электродвигателями, в расчете найти безопасный, малотоксичный и экологически чистый вид энергии для автомобиля.

В 1885 году немецкий изобретатель Карл Бенц представил первый готовый к продаже и серийному производству автомобиль. Он сильно отличался от современных и первое, что бросается в глаза – это то, что у него было не 4, а всего лишь 3 колеса.

Его скорость была 16 км/ч. Передвигался он очень медленно, у него были свои недостатки, но при помощи его люди смогли много сделать и достичь. Смогли передвигаться на расстояния, перевозить грузы, путешествовать. Этот изобретатель гораздо облегчил жизнь людей. (Приложение 1 рис.5-6)

В 1946—1958 годах был выпущен автомобиль «Победа» на Горьковском автомобильном заводе Заводской индекс модели — М-20. Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно, выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.

Этот легендарный автомобиль своим названием напоминает о Дне Победы. Первый вариант имел мощность 50 л.с., был объёмом 2,12 л., максимальная скорость 105 км/ч, четырёхцилиндровый двигатель. Второй вариант двигателя был на 6 цилиндров, мощность была 62 л.с., объём 2,85л., развивал скорость до 120 км/ч. (Приложение 1 рис.7)

Очень многое изменилось в современных автомобилях. Люди изобретали всё новые и новые.

Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company.

Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно Mustang выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения.

Первоначальный концепт Mustang в 40 л.с. 1962 год.

Первый прототип автомобиля под девизом Mustang (1962 год) представлял собой двухместный среднемоторный родстер в духе европейских спорткаров, тех лет с крайне необычным, футуристичным дизайном.

Самый мощный автомобиль нашего времени «Ford Mustang» - культовый автомобиль класса «Пони Кар», производство «Форд Мотор Компани» производимый в США. Мощность этого автомобиля до 420 л.с. (Приложение 1 рис.8)

2008-ом году компания Bugatti наладила производство открытой версии суперкара Bugatti Veyron. Новую модель Bugatti Veyron Grand Sport конструкторы не обделили солидными техническими характеристиками, благодаря чему автомобиль до сих пор является самым быстрым кабриолетом в мире.

Под капотом этого эксклюзивного серийного авто вы обнаружите W-образный двигатель с распределенным впрыском топлива и турбонаддувом, мощность которого составляет 1001 лошадиную силу.

Этого вполне достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/час за 2,5 секунды, а на разгон до 300 км/час вы потратите не более 14,6 секунд. Максимальная скорость спорткара составляет 407 км/час, однако со снятой крышей этот показатель снижается до 360-ти км/час. Роботизированная 7-ми ступенчатая трансмиссия в сочетании с полным приводом обеспечивают идеальные ходовые характеристики и легкость управления.

«Bugatti Grand Sport» назван в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, скорость автомобиля 410 км/ч., очень удобный и быстрый. Этот автомобиль в 2010 году побил мировой рекорд скорости и стал самым быстрым автомобилем в мире. (Приложение 1 рис.9)

Но вот появился на рынке новый усовершенствованный и красивый автомобиль «Lamborghini Veneno» - Предсерийная версия (№ 0, после окончания автосалона она была отправлена в музей Lamborghini) была показана на Женевском автосалоне в марте 2013 года в честь 50-летия марки. Всего выпущено 3 экземпляра по цене более 3 миллионов евро, причём все они были уже распроданы до самой премьеры автомобиля. Несмотря на тенденцию к использованию гибридных силовых установок на суперкарах, в компании решили придерживаться классического решения и воспользовались атмосферным 6,5-литровым бензиновым двигателем. Мощность увеличена до 750 лошадиных сил, и за счет оптимизации системы выхлопа и улучшения аэродинамики, Veneno стал быстрее на 0,1 с. Соотношение массы к мощности составляет 1,93 кг/л.с.

7-ступенчатая роботизированная коробка передач также отличается тем, что имеет одно электрогидравлическое сцепление.

В интерьере автомобиля также преобладает углепластик, из него также изготовлены каркас и посадочная поверхность кресел (для них был изготовлен специальный гибкий карбоновый материал, названный CarbonSkin). Мощность увеличена до 750 л.с., максимальную скорость развивал до 360 км/ч. (Приложение 1 рис.10)

II. Заключение

При работе над данной темой я узнал много нового, интересного, понял, когда появились первые автомобили и как они изменялись. Основное назначение автомобиля заключается в совершении транспортной работы. Автомобильный транспорт в развитых странах занимает ведущее место по сравнению с другими видами транспорта по объёму перевозок пассажиров. Современный автомобиль состоит из 15—20 тысяч деталей, из которых 150—300 являются наиболее важными и требующих наибольших затрат в эксплуатации. Также я понял и узнал, что автомобили делятся по типу двигателя:

· Паровой –

· Бензиновый –

· Дизельный -

· Газовый - (двигатель внутреннего сгорания, использующий в качестве топлива сжиженные углеводородные газы (пропан-бутан) или природный газ (метан).

· Газогенераторный -

· Водородный -

· Электромобиль — автомобиль, использующий для движения электрическую энергию собственных аккумуляторных батарей.

· Гибридный автомобиль — автомобиль, использующий одновременно и электрический, и традиционный двигатель внутреннего сгорания.

Вывод: Машины с каждым годом изменяются, усовершенствуются, сейчас с помощью транспорта мы можем быстро и комфортно передвигаться, перевозить грузы, ездить на отдых и многое другое, а это значит, что автомобиль помогает человеку и улучшает нашу жизнь в разных сферах.

Используемая литература:

1. Большая детская энциклопедия - авторы Л.В.Золоева, Н.Ю. Лебедева, Э.И. Мотылёва, издательство ООО Астрель, Аст, 2002 г;

2. Книга Гиннес. Мировые рекорды 2016.О.Ю.Фимина, О.И.Сергеева Москва АСТ,2007

3. Энциклопедия Знаний – автор Т. Конделаки, издательство Москва АСТ Астрель, 2007 г;

4. Детская энциклопедия «Что, Зачем, Почему?» - авторы Е.О. Хомич, М.Н. Якушева, издательство ООО Харвест, 2007 г;

5. Книга http://www.rulit.me/books/remont-avtomobilej-dlya-chajnikov-download-free-169315.html

6. Источник: http://www.all-library.com/texnicheskaya-literatura

7. Источник: http://4gear.ru/pervyy-v-mire-avtomobil.html

8. Источник: http://sanekua.ru/ustrojstvo-legkovogo-avtomobilya-dlya-nachinayushhix/

9. Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki

10. Источник: http://365cars.ru/soveti/ustroystvo-avtomobilya-dlya-chaynikov.html

Приложение 1

| | |
| --- | --- |
| 1. Древний мир | 2. Первое колесо |
| 3. | 4. |
| | |
| 5. | 6. |
| | |
| 7. | 8. |
| | |
| 9. | 10. |
| | |