ПЕРЕДВИЖНОЙ ЛЕНТОЧНОПИЛЬНЫЙ СТАНОК

ПЕРЕДВИЖНОЙ ЛЕНТОЧНОПИЛЬНЫЙ СТАНОК
Полезная модель отнооится к деревообрабатывающей промышленности, а именно, к передвижным станкам с пильной лентой для профильной распиловки бревен на лафет, необрезные и обрезные доски заданных размеров.
Известен передвижной ленточнопильный станок, включающий каретку с пильной лентой, размещенную на траверсе, установленной на колесах с возможностью перемещения по двум направляющим, расположенным на раме с обеих сторон вдоль распиливаемого бревна, узлы зажима бревна, механизм подъема и опускания каретки с пильной лентой, механизм, обеспечивающий жесткость пильной ленты, механизм, перемещения траверсы и пульт управления (см. например, патент США № 4275632, кл. 83794, опублик. 1981).
Недостатком известного станка является то, что оператор во время распила бревна находится у одного из концов рамы станка и в случае длинномерных бревен не имеет возможности контролировать распиловку бревна, из-за чего качество получаемых пиломатериалов снижается.
Известен также наиболее близкий по технической сути передвижной ленточнопильный станок, включающий подвижную траверсу с двумя направляющими и креслом оператора, перемещающуюся по направляющим каретку с размещенными на ней ведущим пильным шкивом с двумя подшипниковыми опорами и ведомым пильным шкивом, букса которого связана с гидродомкратом натяжения пильной ленты, пильная лента, размещенная на ведущем и ведомом шкивах, направляющие ролики, установленные на штангах, размещенных в пазах направляющих элементов, закрепленных на каретке, механизм перемещения траверсы с гидроцилиндром подъема каретки, корпус которого установлен на траверсе, а шток связан с кареткой, приводной электродвигатель с приводным шкивом.
В27 В 15/02
узел зажима бревна и пульт управления, закрепленный на траверсе перед креслом оператора (см. свидетельство на полезную модель № 6160, кл, В 27 В 15/02, опубл. 16.03.98 г.).
Недостатком известной полезной модели является низкая стойкость применяемой пильной ленты от заточки до заточки и малый общий ее ресурс пиления, а также недостаточная производительность станка.
Задачей патентуемой полезной модели является повышение производительности станка, а также стойкости и ресурса пильной ленты.
Техническим результатов является повышение скорости пиления и продолжительности работы пильной ленты до перезаточки за счет использования более мош,ного привода и использования шкивов увеличенного диаметра до 1200 мм и ширины до 110 мм, а также за счет использования пильной ленты большей толщины до 1,2 мм и ширины до 130 мм.
Указанные задача и технический результат достигаются тем, что передвижной ленточнопильный станок, включающий подвижную траверсу с двумя направляющими и креслом оператора, перемещающуюся по направляющим каретку с размещенными на ней ведущим пильным шкивом с двумя подшипниковыми опорами и ведомым пильным шкивом, букса которого связана с гидродомкратом натяжения пильной ленты, пильная лента, размещенная на ведущем и ведомом шкивах, направляющие ролики, установленные на штангах, размещенных в пазах направляющих элементов, закрепленных на каретке, механизм перемещения траверсы с гидроцилиндром подъема каретки, корпус которого установлен на траверсе, а шток связан с кареткой, приводной электродвигатель с приводным шкивом, узел зажима бревна и пульт управления, закрепленный на траверсе перед креслом оператора, в отличие от станка по прототипу, он снабжен удлиненным литым кронштейном и промежуточной проставкой, размещенными на противоположных торцах каретки, и снабжен плитой с двумя цилиндрическими направляющими, закрепленной с возможностью
поворота на промежуточной проставке, которая установлена с возможностью перемещения в пазах, выполненных на каретке, причем, подшипниковые опоры ведущего пильного щкива расположены в указанном кронштейне, а букса ведомого пильного шкива выполнена с цилиндрическими каналами, в которых размещены указанные цилиндрические направляющие.
Для упрощения конструкции и повышения надежности работы гидродомкрат выполнен в виде двух сообщенных между собой и заполненных маслом цилиндров разного диаметра с размещенными в них поршнями, причем, поршень малого диаметра имеет механизм его подачи в виде пары винт-гайка, а поршень большого диаметра связан с буксой ведомого пильного шкива.
,Для предотвращения смещения нижних частей направляющих траверсы внутрь он снабжен упорными роликами, размещенными на нижних концах каретки с возможностью контактирования с внутренними сторонами направляющих траверсы при перемещении каретки.
Для регулирования положения упорных роликов они установлены на эксцентричных осях.
Для уменьшения консольной нагрузки на каретку от приводного электродвигателя и повышения надежности работы клиноременной передачи приводной шкив посажен на вал приводного электродвигателя и связан с валом ведущего пильного шкива монолитным пятиручьевым клиновым ремнем.
С целью устранения возникающего люфта в паре штанга направляющего ролика - направляющий элемент что штанга направляющего ролика выполнена трапецеидального сечения, а паз направляющего элемента с ответным штанге профилем, причем, штанга поджата крышкой, закрепленной на направляющей.
Для компенсирования возможной не перпендикулярности шток гидроцилиндра подъема каретки соединен с последней шарнирным подшипником.
Для предоствращения колебаний верхней ветви пилы он снабжен, по крайней мере, одним стабилизатором верхней ветви пильной ленты с антифрикционными накладками.
На фиг. 1 изображен общий вид передвижного ленточнопильного станка;
на фиг. 2 - узел I фиг. 1;
на фиг. 3 - механизм подъема и опускания каретки;
на фиг. 4 - каретка со шкивами пильной ленты (вид спереди);
на фиг. 5 - каретка со шкивами пильной ленты (вид сверху);
на фиг. 6 - узел II на фиг. 4;
на фиг. 7 - букса ведущего шкива;
на фиг. 8 - гидравлический домкрат ведомого шкива;
на фиг. 9 - сечение А-А фиг. 4;
на фиг. 10 - соединение штока гидроцилиндра подъема каретки с кареткой.
Передвижной ленточнопильный станок содержит установленную на винтовых опорах 1 рамку 2 с двумя направляющими 3 и 4, расположенными с обеих сторон вдоль распиливаемого бревна 5. На направляющих 3 и 4 с помощью колес 6 установлена с возможностью перемещения по ним подвижная траверса 7. На траверсе 7 установлена каретка 8 с пильной лентой 9, размещенной на пильных шкивах 10, приводимых во вращение приводным электродвигателем 11. На раме 2 в начале и в конце нее размещены узлы зажима бревна 12. Траверса 7 перемещается с помощью механизма 13 ее перемещения, выполненного в виде двух аксиальнопоршневых двигателей 14, кинематически связанных с колесами 6 траверсы 7. В верхней части траверсы 7 размещен маслонасос 15 с электрическим приводом 16. Аксиально-поршневые двигатели 14 гидравлически связаны с маслснасосом 15 через пульт управления 17, который размещен на траверсе 7 перед креслом 18 для оператора, закрепленным также на подвижной траверсе 7.
Станок имеет механизм 19, обеспечивающий жесткость пильной ленты 9 и выполненный в виде направляющих роликов 20 с эксцентричными осями 21, закрепленными на штангах 22, установленных в направляющих элементах 23, закрепленных на каретке 8. Привод перемещения штанг 22 выполнен в виде рычажной системы 24, приводимой в движение от гидроцилиндра 25, связанного с маслонасосом 15 через пульт управления 17.
Механизм подъема и опускания каретки 8 с пильной лентой 9 выполнен в виде гидроцилиндров 26, корпуса которых закреплены на траверсе 7, а штоки 27 связаны с кареткой 8. Гидроцилиндры 26 гидравлически сообщены с маслонасосом 15. Каретка 8 связана с траверсой 7 зубчато-реечным механизмом. Этот механизм выполнен в виде двух реек 28, закрепленных на направляющих 29 траверсы 7, и двух шестерен 30, взаимодействующих с рейками 28 и закрепленными . на валу 31, установленном на каретке 8. Вал 31 выполнен из двух полувалов 32, соосно скрепленных муфтой 33 с возможностью их ограниченного и фиксированного углового смещения двух относительно друга.
Пильная лента 9, размещенная на шкивах 10, закрыта кожухом 34.
Один из шкивов 10 является ведущим пильным шкивом 35, ось 36 которого закреплена на двух подшипниковых опорах 37 и 38, расположенных в удлиненном литом кронштейне 39.
Кронштейн 39 размещен на одном из торцов каретки 8.
Другой из шкивов 10 является ведомым пильным шкивом 40, букса 41 которого связана с гидродомкратом 42 натяжения пильной ленты 9.
На противоположном кронштейну 39 торце каретки 8 в пазах (не показаны) размещена с возможностью перемещения промежуточная проставка 43. На промежуточной проставке 43 закреплена с возможностью поворота плита 44 с двумя цилиндрическими направляющими 45. Буква 41 ведомого пильного шкива 40 выполнена с цилиндрическими каналами 46, в которых размещены цилиндрические направляющие 45.
На нижних концах 47 каретки 8 (см. фиг. 6) на эксцентричных осях 48 размещены упорные ролики 49 с возможностью контактирования с внутренними сторонами 50 направляющих 29 траверсы 7 при перемещении каретки 8.
Приводной шкив 51 посажен на вал приводного электродвигателя 11 и связан с валом 36 ведущего пильного шкива монолитным пятиручьевым клиновым ремнем (не показан) через шкив 52, насаженный на ось 36.
Штанга 22 направляющего ролика 20 (см. фиг. 9) выполнена трапецеидального сечения, а в направляющем элементе 23 выполнен ответный паз 53 также трапецеидального профиля. В этом пазу 53 размещена штанга 22 и прижата к направляющему элементу 23 крышкой 54. На направляющем элементе 23 имеется пластина 55, которой он крепится к каретке 8.
Шток 27 гидроцилиндра 26 подъема каретки 8 соединен с кареткой 8 шарнирным подшипником 56.
Вверху каретки 8 расположены стабилизаторы 57 верхней ветви пильной ленты 9.
Стабилизаторы 57 выполнены с антифрикционными накладками (не показаны).
Гидродомкрат 42 (см. фиг. 8) выполнен в виде двух сообщенных между собой и заполненных маслом цилиндров больщего 58 и меньшего 59 диаметров с размещенными в них поршнями 60 и 61, соответственно. Поршень 61 малого диаметра имеет механизм его подачи, выполненный в виде пары винт 62 - гайка 63. Поршень 60 большего диаметра связан с буксой 41 ведомого пильного шкива 40. Винт 62 имеет рукоятку 64.
Передвижной ленточнопильный станок работает следующим образом.
Наличие на противоположных торцах каретки 8 удлиненного литого кронштейна 39 и промежуточной проставки 43 позволяет увеличить расстояние между осями шкивов 35 и 40 и, тем самым, использовать шкивы
диаметром 1200 мм и шириной 110 мм. В качестве привода используют более мощный приводной электродвигатель 45 квт.
Рама 2 устанавливается на подготовленную площадку с твердым покрытием, желательно бетонированную, и выставляется при помощи винтовых опор 1 так, чтобы направляющие 3 и 4 были в горизонтальном положении. Размещенное на раме 2 бревно 5 с помощью узлов зажима бревна 12 закрепляется неподвижно на равном удалении от направляющих 3 и 4 и, тем самым, располагается строго вдоль этих направляющих. Траверса 7 с помощью механизма ее перемещения - колес 6, приводимых во вращение аксиально поршневыми двигателями 14, перемещается на начало ее хода - в торец бревна 5, т.е. на начало распиливания. Поднимают кожух 34 и натягивают пильную ленту 9 механизмом натяжения пильной ленты. Для этого, вращая рукоятку 64, вкручивают или выкручивают винт 62 в гайке 63 и, тем самым, перемещают поршень 61 малого диаметра. Масло из цилиндра 59 малого диаметра перетекает в цилиндр 58 большего диаметра и перемещает поршень 60 большего диаметра. Т.к. поршень 60 связан с буксой 41 ведомого пильного шкива 40, то происходит перемещение буксы 41 по цилиндрическим направляющим 46 и, тем самым, смещается шкив 40 и происходит натяжение пильной ленты 9. В качестве пильной ленты 9 используют пильную ленту толщиной 1,2 мм и шириной 130 мм, а шкивы 35 и 40 имеют диаметр 1200 мм и ширину 110 мм. С помощью гидроцилиндра 25 и рычажной системы 24 перемещением штанг 22 в пазах 53 направляющих 23 ролики 20 устанавливаются на определенном расстоянии друг от друга, обеспечивая необходимую жесткость пильной ленты 9 при распиловке бревен различного диаметра. При этом эксцентричные оси 21 роликов 20 позволяют регулировать зазор между нижней кромкой шкивов 35 и 40 и нижней образующей роликов 20 в пределах 6-10 мм, чем обеспечивается заданная жесткость рабочего участка пильной ленты 9. Этот процесс оператор осуществляет с пульта управления, не вставая с рабочего места.
ЧТО значительно сокращает время и, тем самым, повышает производительность.
Выполнение паза 53 трапецеидального профиля, ответного трапецеидальному сечению штанги 22, позволяет при появлении люфта, заменив прокладки под крышкой 54, подтянуть крепящие крышку 54 соединения и поджать штангу 22 к направляющему элементу 23, устранив, тем самым, имеющийся люфт.
Посредством двух гидроцилиндров 26 механизма подъема и перемещения каретки 8 с пильной лентой 9 последняя плавно и очень точно перемещается вверх или вниз и, тем самым, очень точно задаются размеры пиломатериалов. Перекос каретки 8 и, следовательно, пильной ленты 9 предотвращается зубчато-реечным механизмом. Предварительно с помощью муфты 33 полувалы 32 с закрепленными на них шестернями 30 поворачивают относительно друг друга так, чтобы обеспечить горизонтальное перемещение пильной ленты 9. После чего, они жестко фиксируются друг относительно друга в этой муфте 33. При подъеме и опускании каретки 8 зубчато-реечный механизм предотвращает перекашивание каретки 8 от неравномерности работы гидроцилиндров 26.
Наличие на каретке 8 упорных роликов 49, которые при движении каретки перекатываются по внутренним сторонам 50 направляющих 29 траверсы 7, предотвращает смещение нижних частей направляющих 29 внутрь траверсы 7 и, тем самым, образование зазоров между кареткой 8 и направляющими 29. Соединение штоков 27 гидроцилиндров 26 подъема каретки шарнирным подшипником 56-позволяет компенсировать возможную неперпендикулярность.
Установив, таким образом, каретку 8 с пильной лентой 9 в нужное положение, осуществляют включение электропривода 11 и приведение шкивов 35 и 40 во вращение и, тем самым, приведение во вращение пильной ленты 9.
Вращение от приводного электродвигателя 11 через приводной шкив 51 с помощью монолитного пятиручьевого клинового ремня передается на шкив 52, пасаженный на ось 36 ведущего пильного шкива. Использование монолитного пятиручьевого клинового ремня повышает надежность передачи вращения, упрощает установку предварительного необходимого равномерного натяжения клиноременной передачи, и позволяет повысить передаваемый крутящий момент.
Размещение шкива 51 непосредственно на валу приводного электродвигателя 11 уменьшает консольную нагрузку на каретку 8 от приводного электродвигателя 11.
При движении пильной ленты 9 ее верхняя ветвь проходит между антифрикционными накладными стабилизаторов 57, которые предотвращают ее колебания.
Оператор, сидя в кресле 18 с помощью пульта управления 17, включает в работу маслонасос 15 и подает масло к двигателям 14, которые начинают вращать колеса 6 и перемещать траверсу 7 с кареткой 8 и пильной лентой 9 вдоль распиливаемого бревна 5. Усилие подачи регулируется оператором в зависимости от условий резания бревна 5. Этот процесс ему легко контролировать, поскольку он во все время распиливания находится рядом с местом распила и хорошо чувствует условия, возникающие при этом процессе.
Использование более толстой пильной ленты 9 (толщина до 1,2 мм) и большей ширины (130 мм), которая надета на шкивы 35 и 40 диаметром 1200 мм и шириной 110 мм, а также использование белее мощного приводного электродвигателя (вместо 30 квт, двигатель - 45 квт), позволяет повысить скорость пиления и увеличить долговечность и ресурс пильной ленты, и, тем самым, повысить производительность станка.
Закончив первый срез, траверсу 7 возвращают вновь на начало распила и повторяют предыдущие операции по установке каретки 8 с пильной лентой 9 в положение второго среза и осуществляют второй срез.