ПОДЪЕМНИК АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

1. Подъемник автомобильный гидравлический, содержащий шасси на ходовых передних и задних колесах, на подъемно-поворотной раме опорного основания, размещенного на шасси между ходовыми передними и задними колесами, установлена телескопическая стрела, с возможностью перевода из транспортного сложенного положения в рабочее - разложенное, на которой подвешена рабочая платформа, в транспортном положении расположенная над кабиной автомобиля, выполненная в виде короба, при этом телескопическая стрела соединена с подъемно-поворотной рамой гидроцилиндром подъема и опирается в транспортном положении на стойку расположенную в передней части опорного основания, а опорное основание содержит выдвижные передние и задние опоры, отличающийся тем, что рабочая платформа выполнена трансформируемой и состоит из двух секций, из которых нижняя имеет днище и боковые стенки, а верхняя - боковые стенки, при этом секции соединены между собой посредством боковых стоек с шарнирным механизмом, снабженным фиксаторами, с возможностью поворота верхней секции на 180° и складывания ее под нижней секцией.
2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что под нижней секцией рабочей платформы установлены изоляторы, а поверхность перил ее верхней секции облицована малотеплопроводным материалом.
3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что на ограждении верхней секции рабочей платформы установлен пульт управления и имеются места крепления карабинов предохранительных поясов рабочих.
4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что в узле крепления рабочей платформы и стрелы установлен ограничитель предельного груза.
5. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что рабочая платформа снабжена датчиком положения относительно горизонта и системой ее ориентации с исполнительным механизмом.
6. Подъемник автомобильный гидравлический по п.1, отличающийся тем, что телескопическая стрела выполнена четырехсекционной, гидроцилиндр подъема расположен снизу под стрелой, а электрокабели и гидравлические трубы расположены внутри секций стрелы.
7. Подъемник автомобильный гидравлический по п.1, отличающийся тем, что выдвижные передние и задние опоры расположены под углом относительно продольной и поперечной осей автоподъемника.