УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ МАСЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
насос переменного объема, который изменяет давление на выходе, с которым выпускается масло;
масляный проход, через который протекает масло, выпущенное из насоса переменного объема;
масляный охладитель, установленный в масляном проходе; и
обходной проход, который обходит масляный охладитель и подает масло к различным частям двигателя внутреннего сгорания,
при этом устройство подачи масла дополнительно содержит:
контроллер, который регулирует давление на выходе насоса переменного объема, в соответствии с рабочими условиями двигателя внутреннего сгорания, и
обходной клапан, установленный в обходном проходе, и открыт или закрыт для удержания масла от протекания в масляный охладитель, когда давление масла в обходном проходе ниже, чем предопределенный уровень давления; и
при этом рабочие условия двигателя внутреннего сгорания включают в себя температуру масла, скорость вращения двигателя внутреннего сгорания, температуру охладителя двигателя внутреннего сгорания и нагрузку двигателя внутреннего сгорания.
2. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по п. 1, в котором насос переменного объема управляется таким образом, что давление масла становится ниже, чем предопределенный уровень давления, когда температура масла ниже, чем или равна предопределенному первому уровню температуры масла, температура охладителя выше, чем предопределенный уровень температуры охладителя, а двигатель внутреннего сгорания находится в низкоскоростном рабочем режиме с низкой нагрузкой.
3. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 1 и 2, дополнительно содержащее масляную форсунку охлаждения поршня, на которую подается масло от насоса переменного объема и выполненную с возможностью инжекции масла в поршень двигателя внутреннего сгорания, когда давление масла, поданного в масляную форсунку охлаждения поршня, выше чем или равно предопределенному уровню давления, и остановки инжекции масла, когда давление масла, поданного в масляную форсунку охлаждения поршня ниже, чем предопределенный уровень давления.
4. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 1 и 2, в котором масляный охладитель установлен в части масляного прохода, направленной к различным частям двигателя внутреннего сгорания.
5. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 1 и 2, в котором масляный охладитель установлен в части масляного прохода, направленной в масляный поддон двигателя внутреннего сгорания.
6. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания, содержащее:
насос переменного объема, который изменяет давление на выходе, с которым выпускается масло;
масляный проход, через который протекает масло, выпущенное из насоса переменного объема;
масляный охладитель, установленный в масляном проходе, и
обходной проход, который обходит масляный охладитель и подает масло к различным частям двигателя внутреннего сгорания,
при этом устройство подачи масла дополнительно содержит:
контроллер, который регулирует давление на выходе насоса переменного объема, в соответствии с рабочими условиями двигателя внутреннего сгорания, и
обходной клапан, установленный в обходном проходе, и открыт или закрыт для удержания масла от протекания в масляный охладитель, когда давление масла в обходном проходе ниже, чем предопределенный уровень давления;
при этом рабочие условия двигателя внутреннего сгорания включают в себя температуру масла, скорость вращения двигателя внутреннего сгорания, и
при этом насос переменного объема управляется таким образом, что давление масла становится выше чем или равно предопределенному уровню давления, когда температура масла выше чем предопределенный второй уровень температуры масла, определенный на основании скорости вращения двигателя внутреннего сгорания.
7. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по п. 6, дополнительно содержащее масляную форсунку охлаждения поршня, на которую подается масло от насоса переменного объема и выполненную с возможностью инжекции масла в поршень двигателя внутреннего сгорания, когда давление масла, поданного в масляную форсунку охлаждения поршня, выше чем или равно предопределенному уровню давления, и остановки инжекции масла, когда давление масла, поданного в масляную форсунку охлаждения поршня ниже, чем предопределенный уровень давления.
8. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 6 и 7, в котором масляный охладитель установлен в части масляного прохода, направленной к различным частям двигателя внутреннего сгорания.
9. Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания по любому из пп. 6 и 7, в котором масляный охладитель установлен в части масляного прохода, направленной в масляный поддон двигателя внутреннего сгорания.