Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель с кривошипно-шатунным механизмом, состоящий из жестко соединенных цилиндра и картера, помещенных в цилиндр поршня, в картер одноколенчатого вала, который концами шарнирно соединен с крышками картера, при этом ось вала пересекает ось цилиндра под прямым углом, а середина шейки колена и ось цилиндра находятся в плоскости, перпендикулярной оси вала, шатуна, одним концом соединенного с шейкой колена, при этом оси всех шарнирных соединений перпендикулярны плоскости вращения колена, при этом двигатель снабжен стержнем, двумя поводками, которые шарнирно соединены между собой в определенной последовательности, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, стержень двигателя снабжен шарнирами в соединении с поршнем и поводком, который выполнен двухплечевым, а другой поводок жестко закреплен на валу двухплечевого поводка под углом, при этом расстояние между неподвижным шарниром двухплечевого поводка и осью одноколенчатого вала , где а - расстояние между осью поршня и осью двухплечевого поводка, а в - длина шатуна, а угол β между двухплечевым поводком и вторым поводком определяется из значения sinβ = в/А.