ОПОРНАЯ ПЛИТА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ

1. Опорная плита рельсового пути, формирующая основание для рельсов рельсового пути в виде комплекта расположенных друг за другом опорных плит рельсового пути и содержащая на своей верхней стороне каналы в виде пазов для размещения рельсов рельсового пути, отличающаяся тем, что она в горизонтальной проекции имеет форму равнобедренной трапеции, стороны которой определяют прохождение обеих торцевых поверхностей (2, 3) опорной плиты (1) рельсового пути, обращенных соответственно к одной опорной плите (1, 1') в комплекте опорных плит (1, 1') рельсового пути, примыкающей к данной опорной плите (1, 1') рельсового пути, а параллельные друг другу стороны трапеции определяют прохождение обеих боковых поверхностей (5, 6) опорной плиты рельсового пути, продолжающихся в продольном направлении (4) рельсового пути;
причем предназначенные для размещения рельсов (9) каналы (8) в виде пазов, проходящие от одной торцевой поверхности (2) опорной плиты рельсового пути к их другой торцевой поверхности (3), имеют изогнутую или дугообразную форму, причем видимое от одной опорной плиты рельсового пути поперечное сечение (13) просвета соответствующего канала (8), образующее боковое видимое сужение посредством изогнутой или дугообразной формы канала боковыми поверхностями (14, 15) канала (8), предназначено для размещения в нем поперечного сечения рельса (9) рельсового пути, при этом предусмотрена возможность укладки прямого рельса (9) в соответствующий изогнутый или дугообразный канал (8);
при этом вогнутая сторона прохождения предназначенных для размещения рельсов каналов (8), в горизонтальной проекции, обращена к более короткой боковой поверхности (6) опорной плиты (1) рельсового пути.
2. Опорная плита по п.1, отличающаяся тем, что поперечное сечение предназначенных для размещения рельсов каналов (8) выполнено сужающимся на участке верхней стороны (7) опорной плиты рельсового пути, причем указанное поперечное сечение расширяется примыкающим к этому участку поднутрением на боковых поверхностях указанных каналов.
3. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят наклонно от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз, сначала относительно середины (33) соответствующего канала наружу, а затем круто опускаясь вниз ко дну (24) соответствующего канала.
4. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз относительно середины (33) соответствующего канала (8) с наклоном наружу, круто опускаясь ко дну (24) соответствующего канала.
5. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) в сторону вниз, сначала горизонтально наружу относительно середины (33) соответствующего канала (8), а затем, опускаясь ко дну (24) вниз соответствующего канала.
6. Опорная плита по п.2, отличающаяся тем, что боковые поверхности (31, 32) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) проходят ко дну (24) от выполненного на участке верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути сужения (25) - в сторону вниз, сводчато расширяясь относительно середины (33) соответствующего канала (8).
7. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что на обеих торцевых поверхностях (2, 3) опорной плиты (1) рельсового пути выполнен маркерный паз (17, 18), отходящий от верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути, расположенный по середине между предназначенными для размещения рельсов каналами (8).
8. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что боковые поверхности (5, 6) опорной плиты (1) рельсового пути, имеют, отходя от верхней стороны (7) опорной плиты (1) рельсового пути, вначале круто опускающуюся зону (22), а затем опускающуюся более полого, направленную наружу зону (23).
9. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что на дне (24) каналов (8), предназначенных для размещения рельсов, установлены элементы (35) фиксации для фиксации рельсов.
10. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дно (24) предназначенных для размещения рельсов каналов (8) имеет боковой наклон, по меньшей мере, на одном частичном участке, или на дне (24) каналов (8) расположены клинья (37), создающие боковой наклон рельсов.
11. Опорная плита по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дно (24) имеет заглубленное основание (38) рельсов для установки рельсов (9).
12. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что соответственно опорная плита (1') рельсового пути следующая в комплекте за опорной плитой (1) рельсового пути расположена с поворотом на 180° вокруг вертикально проходящей к поверхности плиты геометрической оси (26) относительно указанной первой опорной плиты рельсового пути, а на боковых краях (28, 29) комплекта (27) опорных плит (1, 1') рельсового пути расположены соответственно попеременно друг за другом короткие боковые поверхности (6) и длинные боковые поверхности (5) опорных плит рельсового пути, а боковые края (28, 29) комплекта (27) проходят вдоль прямой линии.
13. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что один боковой край (28') комплекта (27') образован длинными боковыми поверхностями (5) отдельных опорных плит (1) рельсового пути, а другой боковой край (29') комплекта (27') - короткими боковыми поверхностями (6) отдельных опорных плит (1) рельсового пути, а опорные плиты (1) рельсового пути комплекта (27') образуют вследствие этого друг с другом проходящее полигонально изогнутое основание для рельсов пути.
14. Комплект расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что на боковых поверхностях (5,6) опорных плит (1) рельсового пути выполнены примыкающие к их торцевым поверхностям (5, 6), проходящие в продольном направлении опорных плит рельсового пути пазы 19, причем в указанные пазы (19) вставлены клинья (21), предназначенные для взаимного нивелирования высоты и соединения расположенных с примыканием друг к другу опорных плит рельсового пути.
15. Комплект по любому из пп.12-14, отличающийся тем, что каналы (8), выполненные в первой и/или последней опорной плите (1, 1') комплекта (27, 27') для размещения рельсов, имеют на своем расположенном на открытой торцевой поверхности (2, 3) конце горизонтально расширяющиеся расширения (30).