РЕАКТИВНЫЙ ИЛИ ГИПЕРЗВУКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ С СОПЛОМ МОДИФИЦИРОВАННЫМ, ИМЕЮЩИМ УГЛОВЫЕ КАНАВКИ

Реактивный или гиперзвуковой двигатель с соплом модифицированным, имеющим угловые канавки (реактивный или гиперзвуковой двигатель с соплом модифицированным имеющим угловые канавки в дальнейшем - канавки), отличающийся тем, что канавки являются круговым вектором импульса тяги двигателя (круговой вектор импульса тяги двигателя в дальнейшем - круговой ВИТ) с поперечно-кольцевым расположением в количестве по меньшей мере трех канавок, на поверхности «сопла модифицированного» (в дальнейшем - сопло) «под острым углом λ между осью сопла и круговой осевой плоскостью поперечно-кольцевых канавок» (в дальнейшем - угол λ), поперечно-кольцевые канавки для образования силы круговой тяги - кругового ВИТ путем упорядочивания движение газов в канавках с образованием на всю глубину поперечно-кольцевых канавок закручивающихся геометрических сфер в виде тора, размеры которых уменьшаются к основанию, глубине поперечно-кольцевых канавок, с образованием: 1) электрического заряда одной полярности на границе потоков газов и на поверхностях сфер в виде тора; 2) силы отталкивания, которая отделяет друг от друга поток газов на границе потоков газов и сферы в виде тора; 3) с образованием в направлении круговой осевой плоскости поперечно-кольцевой канавки установленной под углом угол λ силы круговой тяги - круговой ВИТ, и имеют следующие условия: 1) чем меньше угол λ, тем собраннее, кучнее сконцентрирован круговой ВИТ в направлении движения, тем больше сила круговой тяги - круговой ВИТ; 2) соотношение глубины поперечно-кольцевых канавок Н к ширине поперечно-кольцевых канавок L более единицы, Н / L>1 (1), чем больше отношение глубины поперечно-кольцевой канавки Н к ее ширине L, тем больше сила круговой тяги - круговой ВИТ.