СУМКА-ХОЛОДИЛЬНИК

Полезная модель предназначена для транспортировки и хранения на непродолжительное время пищевых продуктов или медикаментов и может быть использована в быту и в медицине.
Известна сумка холодильник по Св. РФ на полезную модель №39682, МПК F23D 3/08, опубл. 2004.08.10, представляющая собой корпус из теплоизолирующего материала, помещенный в полимерную пленку, размещенный внутри сумки герметизируемый кулек из полимерного материала для пищевых продуктов или медикаментов и охладительный элемент, при этом корпус выполнен из полимерного с открытой пористостью материала и образует замкнутый объем.
Недостатком этой сумки является большая масса и недостаточный отвод конденсирующейся воды полимерным материалом с открытой пористостью при хранении продуктов.
Известна сумка-холодильник Св. РФ на полезную модель №5849, МПК F25D 3/08, опубл. 16.01.1998 г., представляющая собой короб из теплоизолирующего материала, обтянутый полимерной пленкой, содержащая охладительный элемент в виде пакетов, перед употреблением помещаемых в холодильник, кроме того, внутрь короба помещен герметизируемый кулек из полимерного материала для пищевых продуктов или медицинских препаратов, на внутренних противоположных сторонах которого закреплены герметичный пакет с холодоаккумулирующим материалом с одной стороны и перфорированный пакет с пористым материалом с другой стороны.
Недостатком этой сумки-холодильника является то, что помещенный в сумку пористый материал не отводит конденсирующуюся при хранении продуктов воду и не обеспечивает термостабилизацию внутри сумки-холодильника.
Известна сумка-холодильник по патенту РФ на полезную модель №83125, МПК опул. 20.05.2009 г., прототип.
Эта сумка-холодильник представляет собой короб из полимерного материала, внутрь которого помещен герметизируемый пакет из полимерного материала, охладительный элемент и пористый материал, герметизируемый пакет выполнен из воздушно-пузырчатой пленки пищевого полиэтилена, а пористый материал из водопоглощающей ткани с капиллярной структурой, концы которой выведены из герметичного пакета.
Недостатки: неудобство в эксплуатации сумки-холодильника, сложности в погрузке и разгрузке, низкая энергетическая эффективность (хладоресурс). При загрузке сумки-холодильника необходимо высоко поднимать загружаемый продукт.
Задачи создания полезной модели: расширение арсенала средств определенного назначения (сумок-холодильников) и обеспечение удобства погрузки продукта.
Технический результат: расширение арсенала средств определенного назначения (сумок-холодильников) и облегчение загрузки сумки-холодильника.
Решение указанной задачи достигнуто в сумке-холодильнике, представляющей собой короб, который выполнен в виде прямоугольного параллелепипеда и содержащий днище, верхнюю и боковые стенки и откидную дверцу, внутрь которого помещен внутренний пакет, по форме повторяющий форму короба, тем, что и короб и внутренний пакет выполнены из двух слоев материала, прошитых между собой по периметру, между стенками внутреннего пакета выполнена теплоизоляция, при этом короб и внутренний пакет связаны между собой соединительными элементами, а дверца выполнена с возможность открывания сверху вниз и образует продолжение днища.
Соединительные элементы могут быть выполнены в виде замков. Соединительные элементы могут быть выполнены в виде репейных замков. Соединительные элементы могут быть выполнены в виде пар магнитов. Соединительные элементы могут быть выполнены в виде пуговиц. Внутренний пакет может иметь карманы для укладки охлаждающих элементов.
Охлаждающие элементы могут быть выполнены в виде аккумуляторов холода. Охлаждающие элементы могут быть выполнены с возможностью энергопитания от внешнего источника электроэнергии. Охлаждающие элементы могут быть выполнены с возможностью энергопитания от электрической батареи.
На верхней стенке непосредственно у дверцы может быть выполнена дополнительная дверца относительно малого размера, предназначенная для контроля перевозимого в сумке-холодильнике продукта и увеличения погрузочного проема. Сумка-холодильник может быть выполнена складной для переноса или перевозки в автомобиле. Сумка-холодильник может быть оборудована ручками для переноса.
Сущность полезной модели поясняется на чертежах фиг. 1…23, где:
- на фиг. 1 приведен первый вариант сумки-холодильника,
- на фиг. 2 приведен разрез А-А,
- на фиг. 3 приведен второй вариант сумки-холодильника,
- на фиг. 4 приведен разрез В-В,
- на фиг. 5 приведена выкройка короба,
- на фиг. 6 приведена выкройка внутреннего пакета,
- на фиг. 7 приведен внешний вид второго варианта сумки-холодильника, положение открыто,
- на фиг. 8 приведен внешний вид второго варианта сумки-холодильника, открыто смотровое окно,
- на фиг. 9 приведена сумка-холодильник в багажнике легкового автомобиля,
- на фиг. 10 приведено соединение внутреннего пакета с коробом,
- на фиг. 11 приведено разъединение правой стенки внутреннего пакета и короба, первый этап,
- на фиг. 12 приведено разъединение правой стенки внутреннего пакета и короба, второй этап,
- на фиг. 13 приведено разъединение левой стенки внутреннего пакета и короба,
- на фиг. 14 приведено разъединение днища внутреннего пакета и короба,
- на фиг. 15 приведено складывание сумки-холодильника,
- на фиг. 16 приведено извлечение внутреннего пакета из короба,
- на фиг. 17 приведено завершение складывания внутреннего пакета и короба,
- на фиг. 18 приведен процесс переноски сложенной сумки- пакета,
- на фиг. 19 приведена перевозка продукта в сумке-холодильнике, первый вариант,
- на фиг. 20 приведено извлечение продукта из сумки-холодильника, первый вариант,
- на фиг. 21 приведен процесс перевозки сложенной сумки-холодильника на днище багажника легкового автомобиля,
- на фиг. 22 приведен процесс перевозки сложенной сумки-холодильника у боковой стенки багажника легкового автомобиля,
- на фиг. 23 приведен процесс перевозки сложенной сумки-холодильника в багажнике легкового автомобиля.
Сумка-холодильник (фиг. 1) представляет собой короб 1, выполненный в виде прямоугольного параллелепипеда и содержащий днище 2, верхнюю 3 и боковые стенки 4 и 5, заднюю стенку 6 и откидную дверцу 7, внутрь которого помещен внутренний пакет 8, по форме повторяющий форму короба 1.
Короб 1 и внутренний пакет 8 выполнены, каждый из двух слоев материала, соответственно внутреннего 9, наружного 10 и внутреннего 11, наружного 12, прошитых между собой по периметру швами 13 и 14 соответственно (Фиг. 2).
Короб 1 и внутренний пакет 8 связаны между собой соединительными элементами 15 (фиг. 1 и 2), а дверца 7 выполнена с возможность открывания сверху вниз и образует продолжение днища 2 в открытом положении.
Соединительные элементы 15 могут быть выполнены в виде замков. Соединительные элементы 15 могут быть выполнены в виде репейных замков. Соединительные элементы 15 могут быть выполнены в виде пар магнитов. Соединительные элементы 15 могут быть выполнены в виде пуговиц.
На верхней стенке 3 непосредственно у дверцы 7 может быть выполнено окно 16 (фиг. 3), закрываемое дополнительной дверцей 17 относительно малого размера, предназначенной для контроля перевозимого в сумке-холодильнике продукта.
Дополнительная дверца 17 сверху несет также важную функцию увеличения погрузочного проема. Это необходимо, например, при загрузке свадебного торта в багажник легкового автомобиля. Т. к. легковой автомобиль имеет вертикальный порог, то погрузочный проем уменьшается на высоту этого порога. Если использовать дверцу сверху, то общий проем увеличивается и можно поставить более габаритный предмет - свадебный торт (наклонять-то его нельзя при загрузке!).
Контроль осуществляется открытием дополнительной дверцы 17. Между слоями материала 11 и 12 внутреннего пакета 8 выполнена теплоизоляция 18, например, пластины из пеноаоликретана (фиг. 2).
На внутреннем слое материала 11, образующем внутренний пакет 8 могут быть выполнены карманы 19 для укладки аккумуляторов холода 20 (фиг. 4).
Карманы 19 могут быть выполнены из сетчатого материала 21 (фиг. 4). В этом случае холодный воздух более активно проникает внутрь сумки-холодильника и тем самым улучшается эффективность охлаждения ее внутренней полости.
Теплоизоляция 18 находится внутри стенок 4…6 и откидной дверцы 7 на внутреннем пакете 8. Карманы 19 для аккумуляторов холода являются отдельным элементом, крепящимся к стенкам 4…6. Когда в карманы 19 помещаются охлаждающие элементы 20, например аккумуляторы холода, то удержание холода происходит за счет поднимающихся стенок, в которых расположена теплоизоляция. Охлаждающие элементы могут быть задействованы от внешнего источника электроэнергии или от батареи аккумуляторов.
При этом стенки 4…6 в поднятом состоянии плотно прилегают к верхней и нижней части короба 1, что исключает мостики потери тепла (при сохранении тепла внутри), а также нагрева (при сохранении холода внутри).
Сумка - холодильник может быть оборудована ручками 22 для переноса (фиг. 3).
На фиг. 5 и 6 приведены выкройки для короба 1 и внутреннего пакета 8.
Выкройка для короба 1 (фиг. 5) имеет X - образную форму, а выкройка для внутреннего пакета 8 имеет «Т» - образную форму.
Сумка-холодильник может быть выполнена складной для переноса или перевозки в автомобиле (фиг. 7…23).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУМКИ-ХОЛОДИЛЬНИКА
Сумка-холодильник (фиг. 1…23) может использоваться преимущественно для перевозки скоропортящихся продуктов в багажнике легкового автомобиля.
Для этого устанавливают сумку-холодильник в багажник и открывают дверцу 7, уложив ее на днище багажника легкового автомобиля (фиг. 1 и 3). Это позволяет не поднимать при загрузке тяжелый груз на большую высоту.
Перевозимый груз: скоропортящиеся пищевые продукты: рыба, мясо, торты, молоко.
Для контроля в процессе транспортировки может использоваться окно 16 (фиг. 3).
Возможны два варианта использования сумки-холодильника.
Первый вариант.
Продукты загружают из холодильника, при этом сохраняют низкую температуру до 24…48 часов за счет теплоизоляции 18 (фиг. 3), что достаточно для их транспортировки в пределах области.
Во втором варианте в карманы 19 устанавливают охлаждающие элементы 20 (фиг. 4) и продукты могут храниться сколь угодно долго.
Применение полезной модели позволило:
- расширить арсенал средств определенного назначения (сумок-холодильников),
- облегчить загрузку сумки-холодильника, за счет формы дверцы и дополнительной дверцы,
- расширить ассортимент сумок-холодильников,
- перевозить сумку- холодильник, загруженную деликатным, не терпящим ударов и даже прикосновения продуктом, в багажнике легкового автомобиля,
- разгружать и нагружать сумку-холодильник прямо в багажнике легкового автомобиля,
- складывать сумку-холодильник для ее транспортировки без продуктов вручную или в автомобиле,
- улучшить эффективность охлаждения внутренней полости сумки- холодильника за счет того, что применены охлаждающие элементы, а карманы, в которые они установлены выполнены из сетчатого материала, в этом случае холодный воздух от охлаждающих элементов более активно проникает внутрь сумки-холодильника,
- обеспечить жесткость конструкции сумки-холодильника, несмотря на то, что все ее стенки выполнены из эластичной ткани за счет того, что короб и внутренний пакет связаны между собой соединительными элементами, придающими конструкции значительную жесткость.