УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ

1. Усовершенствованный смазочный фитинг, содержащий удлиненный корпус, имеющий канал, проходящий по всей его длине, и резьбовое впускное отверстие на своем заднем конце, причем передняя (выпускная) часть корпуса содержит зажимное средство для сцепления со смазочным ниппелем, которое может приводиться в действие вручную для сцепления и расцепления с ниппелем, отличающийся тем, что зажимное средство выполнено с возможностью сцепления и расцепления с ниппелем как при наличии давления, так и при его отсутствии.
2. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.1, в котором зажимное средство содержит несколько зажимных элементов, расположенных радиально вокруг выпускного конца удлиненного корпуса и ограничивающих отверстие для приема головки смазочного ниппеля, причем размер этого отверстия можно изменять вручную путем скольжения втулки, имеющей внутреннюю коническую поверхность, по удлиненному корпусу с перемещением из первого положения, в котором зажимные элементы сжаты для получения минимального размера указанного отверстия, во второе (раскрытое) положение, в котором размер этого отверстия достаточен для приема ниппеля.
3. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.2, отличающийся тем, что передняя часть втулки имеет больший внутренний диаметр, чем ее задняя часть, и расположена вблизи выпускного конца удлиненного корпуса.
4. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.2 или 3, отличающийся тем, что зажимные элементы выполнены из подходящего материала в виде сегментов конуса между загнутыми концами, причем задний загнутый конец расположен в радиальной удерживающей канавке, проходящей по окружности удлиненного корпуса, а передние загнутые концы расположены на выпускном конце корпуса и ограничивают отверстие для приема смазочного ниппеля.
5. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.2 или 3, отличающийся тем, что угол наклона внутренней конической поверхности втулки и соответствующий угол наклона конической поверхности зажимных элементов лежит в диапазоне 4°-12°.
6. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.4, отличающийся тем, что втулка смещена цилиндрической пружиной к выпускному концу корпуса для удерживания ниппеля в зажимном средстве до тех пор, пока не будет вручную выполнено расцепление.
7. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.1, отличающийся тем, что зажимное средство может приводиться в действие вручную с помощью пускового элемента, установленного шарнирно на удлиненном корпусе и закрепленного посредством тягового механизма, связанного с задним концом втулки, причем тяговый механизм помогает оператору приводить в действие зажимное средство благодаря выигрышу в силе.
8. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.7, отличающийся тем, что при воздействии на пусковой элемент втулка перемещается по корпусу назад с преодолением смещения пружины, что приводит к разжатию зажимных элементов и возможности приема ниппеля, а последующее отпускание пускового элемента вызывает смещение пружины и скольжение втулки вперед по зажимным элементам и их надежное сцепление со смазочными ниппелями больших или меньших размеров.
9. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.2, отличающийся тем, что в передней части указанного отверстия на оптимальном расстоянии за зажимными элементами установлен сменный уплотнительный элемент для создания надежного уплотнения между смазочным фитингом и смазочным ниппелем.
10. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.1, отличающийся тем, что в удлиненном корпусе установлен подпружиненный обратный клапан для пропускания смазки через смазочный фитинг в одном направлении, отличающийся тем, что обратный клапан содержит плавающий цилиндрический плунжер, установленный с возможностью возвратно-поступательного движения в удлиненном канале фитинга, шаровой клапан и пружину.
11. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.10, отличающийся тем, что удлиненный канал имеет резьбовое впускное отверстие, ведущее в имеющий несколько меньший диаметр впускной смазочный канал, в котором установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения плавающий цилиндрический плунжер и который оканчивается у заплечика, определяющего вход в канал для пружины, который, в свою очередь, имеет конический заплечик, определяющий выпускной смазочный канал, ведущий к зажимному средству.
12. Усовершенствованный смазочный фитинг по п.10 или 11, отличающийся тем, что плавающий цилиндрический плунжер имеет центральное продольное отверстие, соединяющее впускное смазочное отверстие с выпускным смазочным каналом.
13 Усовершенствованный смазочный фитинг по п.10 или 11, отличающийся тем, что передний конец плунжера имеет дугообразное углубление, образующее седло шарового клапана, причем шар входит в седло под действием указанной пружины.