СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, ПРИСОЕДИНЕННОГО К ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Система рециркуляции отработавших газов (РОГ), содержащая:
модуль охладителя РОГ, содержащий корпус и входное окно для РОГ, выходное окно для РОГ и входное окно для хладагента, все из которых выходят из корпуса и расположены параллельно друг другу на одной и той же, первой стороне головки блока цилиндров, при этом входное окно для РОГ и входное окно для хладагента непосредственно соединены с первой стороной головки блока цилиндров.
2. Система РОГ по п. 1, отличающаяся тем, что выходное окно для РОГ непосредственно соединено с входным окном для РОГ двигателя, входное окно для РОГ непосредственно соединено с выходным окном для РОГ двигателя, расположенным на первой стороне головки блока цилиндров, и входное окно для хладагента непосредственно соединено с выходным окном для хладагента двигателя, расположенным на первой стороне головки блока цилиндров.
3. Система РОГ по п. 2, отличающаяся тем, что выходное окно для РОГ двигателя непосредственно соединено с внутренним каналом РОГ, проходящим через внутреннюю часть головки блока цилиндров от выходного окна для РОГ двигателя к выпускному каналу ниже по потоку от цилиндра и внутри головки блока цилиндров.
4. Система РОГ по п. 3, отличающаяся тем, что выпускной канал представляет собой тракт отработавших газов только одного цилиндра из множества цилиндров двигателя и при этом путь движения отработавших газов только из одного цилиндра проходит через модуль охладителя РОГ.
5. Система РОГ по п. 2, отличающаяся тем, что выходное окно для хладагента двигателя непосредственно соединено с первым внутренним каналом хладагента, проходящим через внутреннюю часть головки блока цилиндров от второго внутреннего канала хладагента, обеспечивающего циркуляцию хладагента вокруг цилиндров двигателя, и входного окна для хладагента двигателя.
6. Система РОГ по п. 2, отличающаяся тем, что входное окно для РОГ двигателя включает в себя фланец, соединенный с внешней трубой РОГ, присоединенной между выходным окном для РОГ и впускным коллектором двигателя.
7. Система РОГ по п. 6, отличающаяся тем, что внешняя труба РОГ содержит расположенный в ней клапан РОГ.
8. Система РОГ по п. 2, отличающаяся тем, что входное окно для РОГ двигателя расположено на первой стороне головки блока цилиндров.
9. Система РОГ по п. 8, отличающаяся тем, что входное окно для РОГ двигателя непосредственно соединено с внутренним каналом РОГ, проходящим через внутреннюю часть головки блока цилиндров от входного окна для РОГ двигателя к выходному окну головки блока цилиндров на второй стороне блока цилиндров и соединенным с внешним каналом РОГ, присоединенным между выходным окном головки блока цилиндров и впускным коллектором двигателя.
10. Система РОГ по п. 2, отличающаяся тем, что модуль охладителя РОГ дополнительно содержит выходное окно для хладагента, непосредственно соединенное с входным окном для хладагента двигателя, расположенным на первой стороне блока цилиндров, при этом входное окно для хладагента двигателя непосредственно соединено с внутренним каналом хладагента, проходящим через внутреннюю часть блока цилиндров.
11. Система РОГ по п. 1, отличающаяся тем, что модуль охладителя РОГ дополнительно содержит выходное окно для хладагента, непосредственно соединенное с внешним каналом хладагента, выполненным с возможностью направления хладагента от модуля охладителя РОГ к радиатору.
12. Способ, включающий в себя следующие шаги:
направляют отработавшие газы через внутренний объем головки блока цилиндров из выпускного канала ниже по потоку от цилиндра двигателя к входному окну для РОГ охладителя РОГ, непосредственно соединенного с первой стороной головки блока цилиндров;
обеспечивают протекание отработавших газов через охладитель РОГ из входного окна для РОГ к выходному окну для РОГ охладителя РОГ, а затем к впускному коллектору;
обеспечивают протекание хладагента изнутри головки блока цилиндров к входному окну для хладагента охладителя РОГ, а затем через охладитель РОГ; и
обеспечивают протекание хладагента из выходного окна для хладагента охладителя РОГ к радиатору, причем входное окно для РОГ, выходное окно для РОГ и входное окно для хладагента охладителя РОГ обращены к одной и той же стороне головки блока цилиндров.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что протекание отработавших газов к впускному коллектору включает в себя протекание отработавших газов из выходного окна для РОГ охладителя РОГ к впускному коллектору по внешнему каналу РОГ, расположенному за пределами головки блока цилиндров.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что дополнительно регулируют поток отработавших газов из выпускного канала к впускному коллектору посредством регулирования положения клапана РОГ, расположенного во внешнем канале РОГ.
15. Способ по п. 12, отличающийся тем, что протекание отработавших газов к впускному коллектору включает в себя направление отработавших газов через внутренний объем головки блока цилиндров из выходного окна для РОГ к выходному окну головки блока цилиндров, соединенному со впускным коллектором.
16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что дополнительно регулируют поток отработавших газов из выпускного канала к впускному коллектору посредством регулирования положения клапана РОГ, расположенного в канале, присоединенном между выходным окном головки блока цилиндров и впускным коллектором.
17. Способ по п. 12, отличающийся тем, что протекание хладагента из выходного окна для хладагента к радиатору включает в себя протекание хладагента из выходного окна для хладагента к радиатору по внешнему каналу хладагента, расположенному за пределами головки блока цилиндров.
18. Способ по п. 12, отличающийся тем, что протекание хладагента из выходного окна для хладагента к радиатору включает в себя направление хладагента через внутренний объем головки блока цилиндров из выходного окна для хладагента к выходному окну головки блока цилиндров, соединенному с радиатором.
19. Система РОГ, содержащая:
модуль охладителя РОГ, содержащий корпус, содержащий кожух корпуса и четыре соединительных окна двигателя, в том числе входное окно для РОГ модуля, выходное окно для РОГ модуля, входное окно для хладагента модуля и выходное окно для хладагента модуля, при этом четыре соединительных окна выходят из кожуха и все расположены в общей плоскости; и
головку блока цилиндров, включающую в себя одну сторону с четырьмя соединительными окнами модуля, включая выходное окно для РОГ двигателя, имеющее форму, обеспечивающую соединение с входным окном для РОГ модуля, входное окно для РОГ двигателя, имеющее форму, обеспечивающую соединение с выходным окном для РОГ модуля, выходное окно для хладагента двигателя, имеющее форму, обеспечивающую соединение с входным окном для хладагента модуля, и входное окно для хладагента двигателя, имеющее форму, обеспечивающую соединение с выходным окном для хладагента модуля.
20. Система РОГ по п. 19, отличающаяся тем, что головка блока цилиндров включает в себя первый внутренний канал, расположенный во внутреннем объеме головки блока цилиндров и присоединенный между выпускным каналом ниже по потоку от цилиндра двигателя и выходным окном для РОГ двигателя, причем путь движения отработавших газов проходит через внутренний объем головки блока цилиндров по первому внутреннему каналу к модулю охладителя РОГ.