Оптимизация веса

1. Футеровочный элемент (2) для износостойкой футеровки кузова карьерного самосвала, содержащий упрочняющую пластину (4), по меньшей мере, частично заключенную в эластичный материал (20), при этом указанная упрочняющая пластина (4) имеет монтажные отверстия (6), которые предназначены для монтажа футеровочного элемента на кузове (100) карьерного самосвала и которые не покрыты эластичным материалом (20), и один или более вырезов (8) для уменьшения веса, которые имеют больший размер, чем монтажные отверстия (6), и которые покрыты эластичным материалом (20), причем упрочняющая пластина (4) имеет один или более загнутых краев (12).
2. Футеровочный элемент (2) по п. 1, в котором по меньшей мере один из загнутых краев загнут под углом от 90 до 180 градусов.
3. Футеровочный элемент (2) по п. 1, в котором по меньшей мере один из указанных загнутых краев изогнут таким образом, что примыкает к основной поверхности футеровочного элемента.
4. Футеровочный элемент (2) по п. 1 или 2, в котором по меньшей мере один из указанных загнутых краев изогнут по радиусу.
5. Футеровочный элемент (2) по п. 1, который имеет наружный периферийный край (14), а упрочняющая пластина (4) представляет собой внешнюю рамку (18), проходящую вдоль указанного края (14) футеровочного элемента (2), причем указанный один или более вырезов (8) расположены внутри внешней рамки (18).
6. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-5, в котором по меньшей мере некоторые из монтажных отверстий (6) расположены во внешней рамке (18) упрочняющей пластины (4).
7. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-6, в котором указанный по меньшей мере один или более вырезов (8) содержит два или более вырезов (8), расположенных внутри рамки (18).
8. Футеровочный элемент по п. 7, в котором указанная упрочняющая пластина (4) дополнительно содержит одну или более полосообразных частей (24), проходящих между боковыми частями внешней рамки (18), ограничивая указанные два или более вырезов (8).
9. Футеровочный элемент (2) по п. 7, в котором по меньшей мере некоторые из монтажных отверстий (6) расположены в указанной одной или более полосообразных частях (24).
10. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-9, в котором его внешний периферийный край (14) определяет габаритную площадь упрочняющей пластины, причем указанный один или более вырезов (8) вместе определяют общую площадь выреза, составляющую по меньшей мере 20%, предпочтительно по меньшей мере 30%, от габаритной площади упрочняющей пластины (4).
11. Футеровочный элемент (2) по п. 7, в котором общая площадь выреза составляет не более 60%, предпочтительно не более 40%, от габаритной площади упрочняющей пластины (4).
12. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-11, являющийся плоским.
13. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-12, в котором указанные загнутые края (12) расположены частично на внешней периферии (14) упрочняющей пластины.
14. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-13, в котором упрочняющая пластина (4) выполнена как единое целое.
15. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-14, в котором упрочняющая пластина (4) выполнена из стали.
16. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-15, дополнительно имеющий отверстия (7), которые расположены в указанных эластичных элементах (20) и выровнены с указанными монтажными отверстиями (6) упрочняющей пластины (4).
17. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-16, в котором указанный один или более вырезов (8) имеют форму (10) в виде правильных многоугольников, например, прямоугольников.
18. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-17, в котором упрочняющая пластина (4) полностью заключена в эластичный материал (20), опционально за исключением областей (7) вблизи указанных монтажных отверстий (6) упрочняющей пластины (4).
19. Футеровочный элемент (2) по любому из пп. 1-18, в котором эластичный материал (20) содержит резину.
20. Кузов (100) карьерного самосвала, снабженный внутренней износостойкой футеровкой (102), образованной футеровочными элементами (2) по любому из пп. 1-19.
21. Кузов (100) по п. 20, имеющий монтажные конструкции, выровненные с монтажными отверстиями (6) футеровочных элементов (2), при этом указанные вырезы (8) футеровочных элементов (2) расположены в тех местах указанных элементов (2), которые соответствуют участкам указанного кузова (100) без монтажных конструкций.
22. Способ изготовления футеровочного элемента (2), включающий: расположение упрочняющей пластины (4) в форме, причем
упрочняющая пластина (4) имеет монтажные отверстия (6) и один или более вырезов (8) для уменьшения веса, имеющих больший размер, чем монтажные отверстия (6), и один или более загнутых краев (12); и
подачу эластичного материала (20) в указанную форму так, что упрочняющую пластину (4) по меньшей мере частично покрывают эластичным материалом (20), и так, что указанные вырезы (8) покрывают эластичным материалом (20).
23. Способ по п. 22, в котором при подаче эластичного материала покрывают эластичным материалом указанный один или более загнутых краев упрочняющей пластины.
24. Способ по п. 22, в котором упрочняющую пластину (4) полностью покрывают указанным эластичным материалом (20), опционально исключая зоны, расположенные у монтажных отверстий (6).
25. Способ по любому из пп. 22-24, в котором:
перед расположением упрочняющей пластины (4) в указанной форме в упрочняющей пластине (4) выполняют монтажные отверстия (6), причем указанные монтажные отверстия выровнены с монтажными конструкциями кузова (100) карьерного самосвала; и
перед расположением упрочняющей пластины (4) в указанной форме в
упрочняющей пластине (4) выполняют один или более вырезов (8) для уменьшения веса, при этом указанные вырезы (8) располагают в тех местах упрочняющей пластины (4), которые соответствуют участкам указанного кузова (100) без монтажных конструкций.
26. Способ по п. 25, в котором монтируют футеровочный элемент (2) на кузове (100) карьерного самосвала.