ВОЗДУХОДУВНАЯ МАШИНА

ВОЗДУХОДУВНАЯ МАШИНА (ВДМ)
Полезная модель относится к области воздуходувных машин применяемых в различных отраслях промышленности, например, для
подачи сжатого воздуха в конверторный цех.
Известны воздуходувные машины содержащие: компрессорный агрегат, включающий осевой или центробежный компрессор, мультипликатор, электродвигатель, масляную систему с насосной станцией; и автоматизированную систему управления. При этом компрессор и мультипликатор выполнены отдельными узлами, каждый в своем корпусе и могут быть размещены на значительном расстоянии друг от друга, но собраны на одной раме, а соединение вала компрессора через мультипликатор с электродвигателем осуществляется с помощью зубчатых муфт (см. Отраслевой каталог Центробежные и осевые компрессорные машины, изд. ЦНИИТЭИТяжмаш, г. Москва, стр. 4, 149-165, 206-211).
Недостатком рассмотренных ВДМ является относительно низкая надежность соединений вала компрессора через мультипликатор с электродвигателем с помощью зубчатых муфт, особенно при относительно значительных и продолжительных радиальных, осевых смещениях и перекосах. Кроме того отдельное исполнение мультипликатора и компрессора приводит к значительному увеличению массогабаритных характеристик компрессорного агрегата, и металлоемкости.
Задачами данного технического решения являются цовыпение надежности ВДМ за счет повышения надежности соединений вала компрессора через мультипликатор с электродвигателем, а также значительное улучшение массогабаритных характеристик, снижение металлоемкости за счет размещения мультипликатора в скуле корпуса компрессора.
F 04Д25/08
Поставленная задача достигается тем, что в воздуходувной машине содержащей компрессорный агрегат, включающий осевой компрессор с мультипликатором, электродвигатель, масляную вистему с насосной станцией и автоматизированную систему управления, а соединения концов вала мультипликатора с валом компрессора и валом электродвигателя имеют зубчатые муфты,
Предлагается в корпусе компрессора выполнить стул, в котором установить мультипликатор, а соединения концов вала мультипликатора с валом компрессора и валом электродвигателя снабдить промежуточными валиками с наружными зубцами, установленными с возможностью кинематического взаимодействия с полостями зубчатых муфт.
На фиг. 1 представлена структурная схема ВДМ; на фиг. 2 конструкция компрессорного агрегата.
Воздуходувная машины содержит: компрессорный агрегат 1, состоящий из осевого компрессора 2 с мультипликатором 3; электродвигатель 4; масляную систему 5 с насосной станцией 6; и автоматизированную систему 7 управления. Мультипликатор 3 установлен в стул 8 корпуса копрессора 2. Соединение вала 9 электродвигателя 4 с валом 10 осевого компрессора 2 осуществляется посредством мультипликатора 3. Один конец вала 11 мультипликатора 3 снабжен промежуточным валиком 12 с наружными зубцами и кинематически соединен с одной частью зубчатой муфты 13, другая часть которой установлена на валу 9 электродвигателя 4. Аналогично соединяются другой конец вала 11 мультипликатора 3 с валом 10 осевого компрессора.
Воздуходувная машина работает следующим образом.
Оператор с помощью автоматизированной системы 7 управления осуществляет подготовку и запуск осевого компрессора 2, который затем раскручивается электродвигателем 4, соединенным с ним через мультипликатор 3 и подает сжатый воздух, например, в конверторный цех. Соединение концов вала 11 мультипликатора 3 с валом электродвигателя 4, а также - с валом 10 осевого компрессора 2 посредством зубчатых муфт 13 и промежуточного с наружными зубцами валика 12 различной, расчетной длины позволяет компенсировать более значительные по величине радиальные, осевые смещения и перекосы. Размещение мультипликатора 3 в стуле корпуса компрессора 2 позволяет значительно снизить металлоемкость агрегата и улучшить массогабаритные характеристики.