ЛЮК СООБЩЕНИЯ И ВОЗДУШНОЕ СУДНО, СНАБЖЕННОЕ ТАКИМ ЛЮКОМ

1. Люк (1) сообщения, содержащий дверцу (2), предназначенную для перекрытия или освобождения доступа к проходному отверстию (6) в стенке (Р), причем эта дверца содержит, по меньшей мере, две подвижные створки (3, 4), и первая подвижная створка (3) установлена с возможностью поворота на упомянутой стенке таким образом, чтобы иметь возможность открывать и закрывать дверцу, а вторая подвижная створка (4) установлена с возможностью поворота на первой подвижной створке таким образом, чтобы иметь возможность отклонения относительно этой первой подвижной створки, отличающийся тем, что две эти подвижные створки связаны одна с другой при помощи устройства (11) шарнирного соединения, содержащего упругие возвратные средства (12), способные переводить вторую подвижную створку в продолжение первой подвижной створки.
2. Люк по п.1, отличающийся тем, что упомянутое устройство шарнирного соединения снабжено двумя длинными рамками (8, 9), причем каждая длинная рамка присоединена, по меньшей мере частично, к одной кромке (6, 7) подвижной створки таким образом, чтобы две длинных рамки располагались, по меньшей мере частично, друг против друга, причем упомянутые упругие возвратные средства закреплены на двух длинных рамках.
3. Люк по п.1, отличающийся тем, что упомянутые упругие возвратные средства содержат, по меньшей мере, одно упругое устройство натяжения, связанное с двумя подвижными створками.
4. Люк по п.1, отличающийся тем, что упомянутые упругие возвратные средства содержат множество упругих устройств натяжения, причем каждое такое упругое устройство натяжения закреплено своим первым концом (15) на первой подвижной створке (3) и закреплено своим вторым концом (16) на второй подвижной створке (4) таким образом, чтобы связывать две подвижные створки друг с другом точечным образом.
5. Люк по п.1, отличающийся тем, что отклонение второй подвижной створки осуществляется независимо от отклонения первой подвижной створки.
6. Люк по п.2, отличающийся тем, что упомянутые упругие возвратные средства содержат, по меньшей мере, одно упругое устройство натяжения, связанное с двумя подвижными створками.
7. Люк по п.2, отличающийся тем, что упомянутые упругие возвратные средства содержат множество упругих устройств натяжения, причем каждое такое упругое устройство натяжения закреплено своим первым концом (15) на первой подвижной створке (3) и закреплено своим вторым концом (16) на второй подвижной створке (4) таким образом, чтобы связывать две подвижные створки друг с другом точечным образом.
8. Люк по п.3, отличающийся тем, что упомянутые упругие возвратные средства содержат множество упругих устройств натяжения, причем каждое такое упругое устройство натяжения закреплено своим первым концом (15) на первой подвижной створке (3) и закреплено своим вторым концом (16) на второй подвижной створке (4) таким образом, чтобы связывать две подвижные створки друг с другом точечным образом.
9. Люк по п.2, отличающийся тем, что отклонение второй подвижной створки осуществляется независимо от отклонения первой подвижной створки.
10. Люк по п.3, отличающийся тем, что отклонение второй подвижной створки осуществляется независимо от отклонения первой подвижной створки.
11. Люк по п.4, отличающийся тем, что отклонение второй подвижной створки осуществляется независимо от отклонения первой подвижной створки.
12. Воздушное судно (14), содержащее, по меньшей мере, два уровня (13, 15), отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один люк (1) сообщения в соответствии с п.1, расположенный между двумя этими уровнями.
13. Воздушное судно (14), содержащее, по меньшей мере, два уровня (13, 15), отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один люк (1) сообщения в соответствии с п.2, расположенный между двумя этими уровнями.
14. Воздушное судно (14), содержащее, по меньшей мере, два уровня (13, 15), отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один люк (1) сообщения в соответствии с п.3, расположенный между двумя этими уровнями.
15. Воздушное судно (14), содержащее, по меньшей мере, два уровня (13, 15), отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один люк (1) сообщения в соответствии с п.4, расположенный между двумя этими уровнями.
16. Воздушное судно (14), содержащее, по меньшей мере, два уровня (13, 15), отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, один люк (1) сообщения в соответствии с п.5, расположенный между двумя этими уровнями.
17. Воздушное судно по п.12, отличающееся тем, что упомянутый люк сообщения расположен позади кресла (16), выполненного с возможностью нахождения, по меньшей мере, в одном положении, в котором это кресло образует упор для второй подвижной створки крышки люка.
18. Воздушное судно по п.13, отличающееся тем, что упомянутый люк сообщения расположен позади кресла (16), выполненного с возможностью нахождения, по меньшей мере, в одном положении, в котором это кресло образует упор для второй подвижной створки крышки люка.
19. Воздушное судно по п.14, отличающееся тем, что упомянутый люк сообщения расположен позади кресла (16), выполненного с возможностью нахождения, по меньшей мере, в одном положении, в котором это кресло образует упор для второй подвижной створки крышки люка.
20. Воздушное судно по п.15, отличающееся тем, что упомянутый люк сообщения расположен позади кресла (16), выполненного с возможностью нахождения, по меньшей мере, в одном положении, в котором это кресло образует упор для второй подвижной створки крышки люка.
21. Воздушное судно по п.16, отличающееся тем, что упомянутый люк сообщения расположен позади кресла (16), выполненного с возможностью нахождения, по меньшей мере, в одном положении, в котором это кресло образует упор для второй подвижной створки крышки люка.