Комбинированный способ управления летательным аппаратом (ЛА)

1. Способ управления ЛА, включающий создание подъемной силы аэродинамически посредством крыла, управляющего воздействия по рысканию с помощью разности тяг как минимум двух движителей, симметрично расположенных относительно вертикальной плоскости симметрии ЛА, отличающийся тем, что по тангажу управляющее воздействие создают путем смешения центра тяжести ЛА в плоскости симметрии ЛА посредством смещения кабины с полезной нагрузкой.
2. Способ управления ЛА по п. 1, отличающийся тем, что консоли крыла с поворачивают друг относительно друга, создавая управляющее воздействие по крену.
3. Способ управления ЛА по п. 2, отличающийся тем, что консоли крыла с поворачивают друг относительно друга совместно с движителями, причем поворот консоли крыла и движителя производят сонаправленно.
4. Способ управления ЛА по п. 1, отличающийся тем, что кабину с полезной нагрузкой смещают сонаправленно с хвостовым оперением.