СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к устройствам контроля технического состояния газотурбинного двигателя, в частности к системам контроля параметров газотурбинного двигателя в наземных газотурбинных установках (ГТУ).
Известна система контроля двигателя, которая содержит средства измерения контролируемых параметров, каждый из которых включает чувствительный элемент, расположенный в месте контроля параметра и прибор визуального контроля. («Диагностирование двигателя НК-16СТ в наземных стационарных установках» п. 2.3, Академия гражданской авиации, Дипломная работа, Санкт-Петербург 2005 г.).
Для обслуживания установки, прежде всего, необходимы осмотр и прослушивание ГТУ, а также наблюдение за показаниями приборов контроля параметров. Анализ показаний приборов позволяет регулярно оценивать состояние газотурбинной установки: соответствие ее мощности, а также неравномерности температур газа перед турбиной, давления топлива, воздуха и газа, вибрации оборудования установленным нормам; запас устойчивости компрессора по помпажу; степень загрязнения проточных частей турбины и компрессора, теплообменников и т.д.
Поэтому недостатком такой конструкции является то, что приборы визуального контроля расположены в разных местах двигателя, что затрудняет наблюдение за показаниями приборов, их осмотр и обслуживание.
Техническим результатом, на который направлена полезная модель, является расширение арсенала систем контроля параметров двигателя в газотурбинной установке, что обеспечивает облегчение наблюдения и настройки приборов визуального контроля параметров двигателя.
Поставленный технический результат достигается тем, что система контроля параметров двигателя в газотурбинной установке содержит средства измерения контролируемых параметров, каждый из которых включает чувствительный элемент и прибор визуального контроля.
Новым в полезной модели является то, что, система снабжена установочным элементом и на нем расположены приборы визуального контроля всех средств измерения и переходным элементом. Переходный элемент установлен с внешней стороны двигателя и через него пропущены чувствительные элементы всех средств измерения.
На фиг. 1 представлена заявляемая система контроля параметров двигателя.
Фиг. 2 - вид А установочная панель системы контроля параметров.
Система контроля параметров двигателя 1 в газотурбинной установке содержит средства измерения контролируемых параметров. Каждое средство измерения состоит из чувствительного элемента 2 представляющего собой импульсную трубку и прибора 3 визуального контроля. Система контроля снабжена установочным элементом 4, выполненным в виде панели или стойки и переходным элементом 5, представляющим собой щит, установленный с внешней стороны двигателя 1. Приборы 3 визуального контроля всех средств измерения расположены на установочной панели 4. Импульсные трубки 2 всех средств измерения пропущены через переходный щит 5.
Система контроля параметров двигателя работает следующим образом.
При работе двигателя импульсные трубки 2 всех средств измерения воспринимают необходимые для контроля параметры двигателя 1 и передаются на приборы 3 визуального контроля, расположенные на установочной панели 4. Переходный щит 5 объединяет все чувствительные элементы 2, средств измерения, а установочная панель 4 - все приборы 1 визуального контроля. Благодаря чему нет необходимости обходить весь двигатель и снимать показания с каждого прибора по отдельности. Кроме
того, такая система позволяет своевременно обнаружить неисправность каждого средства измерения, устранить неполадки или провести регулировочные работы, что значительно повышает уровень технической эксплуатации газотурбинной установки.