УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ЭВАКУАЦИИ ЛЮДЕЙ С ВЫСОТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения и предназначена для аварийной эвакуации людей с высотных зданий, сооружений, башенных кранов.
Известны устройства для аварийной эвакуации с высотных сооружений, содержащие установленную в направляющих подъемно-опускную платформу, механизм спуска и регулятор скорости спуска, в которых регулятор скорости спуска выполнен в виде либо центробежной муфты с дисковым тормозом /см. а.с. СССР №513928, кл. В66С 13/54, 1974 [I], либо силового гидравлического механизма с сообщающимися через дроссель полостями /см. а.с. СССР №880952, кл. В66С 13/54,1979 [2], либо смонтированного в нижней части направляющих вязко-упругого поглотителя энергии удара /см. а.с. СССР №1167144, кл. В66С 23/16,1983 [3]; а.с. СССР №1636323, кл. В66С 13/54, 1988 [4]/.
Недостатками известных устройств являются их значительная сложность /главным образом за счет механизма спуска и регулятора скорости спуска/ и громоздкость, неудобство эксплуатации, сравнительно большое время эвакуации.
Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является устройство для аварийной эвакуации людей с высотных сооружений, содержащее собираемый в пакет эластичный спасательный рукав с жестким кольцом на его верхнем конце, устанавливаемым над
выходным люком /см. а.с. СССР №9983II, кл. В66С 13/54, 1981 [5]/, принятое за прототип.
Недостатками известного устройства-прототипа являются низкая безопасность процесса аварийной эвакуации вследствие сложности регулирования скорости спуска, случайного характера спуска, его резкой зависимости от веса и размеров эвакуируемого объекта, геометрических параметров рукава, возможности возникновения неконтролируемого характера спуска, полно и изоляции объекта во время спуска от окружающей среды как в визуальном плане, так и в плане воздухоподачи.
Сущность полезной модели заключается в создании конструкции устройства для аварийной эвакуации людей с высотных сооружений, сохраняющей простоту устройства-прототипа, но характеризующегося высокой безопасностью процесса эвакуации за счет возможности создания регулируемого по величине торможения свободного падения человека с помощью нелинейных сил магнитного взаимодействия транспортирующих элементов и упругих сил.
Технический результат-повышение безопасности процесса аварийной эвакуации.
Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известном устройстве для аварийной эвакуации людей с высотных сооружений, содержащем эластичный транспортирующий силовой элемент, тормозящий свободное падение человека под действием силы тяжести, особенность заключается в том, что транспортирующий силовой элемент выполнен в виде свернутой в рулон полосы из термостойких синтетических волоков ароматических полиамидов, в поверхностный слой которой
по обе стороны полосы вплавлены мелкие фрагменты постоянных магнитов, при этом рулон укреплен на высотном сооружении с помощью рамки, свободно вставленной в осевое отверстие рулона одной из сторон и фиксируемой на торцах рулона с регулируемым усилием прижатия к последнему специальными зажимными дисками, а наружный свободный конец полосы снабжен карабином с поясом для пристегивания эвакуируемого человека.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид с местным центральным разрезом.
Устройство для аварийной эвакуации людей с высотных сооружений содержит эластичный транспортирующий силовой элемент, тормозящий свободное падение человека под действием силы тяжести, выполненный в виде свернутой в рулон I полосы 2 из термостойких синтетических волокон ароматических полиамидов, например, кевлара, в поверхностный слой которой по обе стороны полосы 2 вплавлены мелкие фрагменты 3 постоянных магнитов, при этом рулон I укреплен на высотном сооружении с помощью специальной рамки 4,свободно вставленной в осевое отверстие рулона I одной из сторон 5,фиксируемой на торцах рулона I с регулируемым усилием прижатия к последнему специальными зажимными дисками 6, с накаткой на боковых поверхностях, навернутыми на резьбу 7, выполненную на стороне 5 рамки 4. Наружный свободный конец 8 полосы 2 снабжен карабином 9,прикрепленным одним концом к полосе 2 с помощью специальной заармированной в нее втулки 10,и соединенным другим концом с поясом-ремнем II для пристегивания эвакуируемого человека. Рамка 4 при эвакуации
надевается на жесткий выступающий элемент высотного сооружения/крюк, кронштейн и т.п./. Как известно, отдельные части /фрагменты/ постоянных магнитов, получаемые при разрушении /раскрошивании/ магнитов, сохраняют магнитные свойства последних, то есть остаются постоянными магнитами. Фрагменты же постоянных магнитов имеются в большом количестве как отходы производства постоянных магнитов, брак при испытаниях и т.п.При закреплении /вплавлении/ указанных фрагментов 3 в повехностные слои полосы 2 последняя самопроизвольно со значительным натягом сворачивается в рулон 1, так все обращенные друг к другу слои рулона взаимно притягиваются. И наоборот, при попытке развернуть рулон I обратно возникают значительные силы, препятствующие развороту - нелинейные силы магнитного взаимодействия слоев. Поэтому, под действием силы тяжести эвакуируемого человека рулон будет разворачиваться постепенно за счет плавного отрыва слоев друг от друга с преодолением сил магнитного взаимодействия, причем, скорость разкручивания рулона 1/скорость эвакуации/ пропорциональна весу человека, и, естественно зависит от магнитных сил /намагниченности, толщины слоя фрагментов 3 и т.д./. Так как вес человека действует вертикально вниз, то при отсутствии возможности проворачивания рулона I вокруг оси 5 его раскручивание автоматически прекращается. Поэтому, изменяя степень данного проворачивания прижатием дисков-гаек 6 к торцам рулона I поворотом дисков 6 по резьбе 7, можно заданным образом увеличить или уменьшить скорость раскручивания рулона 1, то есть скорость эвакуации. На практике при эвакуации людей среднего веса гайки 6 остаются в исходно выставленном состоянии,
обеспечивая заданную скорость эвакуации. При эвакуации человека со значительно превышающий средний весом гайки 6 подворачиваются для увеличения сил трения гаек 6 о торцы рулона I и сохранения примерно той же скорости эвакуации. Выполнение полосы 2 из термостойких синтетических волокон ароматических полиамидов, например, кевлара, позволяет одновременно достичь высокой прочности, термостойкости и эластичности.
Предлагаемое устройство в готовом к работе состоянии, свернутом в рулон, предельно компактно, не требует специальных условий или помещений для хранения, и может быть закреплено практически на любом жестком элементе высотного сооружения, причем, подготовка его к работе/закрепление, пристегивание человека и т.п./ занимает время в 20÷30 сек.Устройство характеризуется предельной простотой и высокой безопасностью спуска за счет возможности регулировки скорости спуска, надежности механизма торможения спуска силами магнитного взаимодействия элементов, невозможностью возникновения неконтролируемого характера спуска.