УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРОВ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

1. Устройство для защиты пассажиров с пиротехническим газогенератором (40),
отличающееся тем, что
с газогенератором связан ведущий наружу и функционирующий в зависимости от температуры предохранительный клапан (200).
2. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
- предохранительный клапан содержит отверстие (210) в стенке (250) подводящего элемента (60) и запорный элемент (220), вставленный снаружи в отверстие,
и
- запорный элемент имеет, по крайней мере, два защелкивающихся элемента (230, 240), которые защелкиваются со стенкой и прилегают к внутренней стороне (280) стенки.
3. Устройство для защиты пассажиров по п.2,
отличающееся тем, что
- запорный элемент имеет выемку, в которую снаружи вставляется фиксирующий элемент (350), причем вставленный фиксирующий элемент давит на по крайней мере два защелкивающихся элемента в направлении наружу, так что защелкивающиеся элементы прижимаются сбоку к стенке с отверстием (330) отверстия.
4. Устройство для защиты пассажиров по п.3,
отличающееся тем, что
- выемка в запорном элементе образована сквозным отверстием (360), которое закупоривается фиксирующим элементом.
5. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
- запорный элемент предохранительного клапана образован имеющим штифтовую головку (410) штифтом (400), который вставлен изнутри в отверстие в стенке подводящего элемента таким образом, что штифтовая головка прилегает к внутренней стороне стенки и
- выступающий из отверстия наружу конец штифта (420) подвергается пластической деформации, образуя запорный участок, поперечное сечение которого больше, чем поперечное сечение отверстия.
6. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
запорный элемент предохранительного клапана образован глухой заклепкой (500), которая введена снаружи в отверстие в стенке подводящего элемента и заклепана со стенкой.
7. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
запорный элемент предохранительного клапана образован пленкой (600), которая снаружи или изнутри наложена на отверстие в стенке подводящего элемента и закупоривает отверстие.
8. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
- устройство для защиты пассажиров образовано механизмом втягивания ремня безопасности (10) с приводом натяжителя (30), который содержит газогенератор (40), связанное со шпинделем ремня безопасности (20) механизма втягивания ремня безопасности приводное устройство и подводящий элемент, в особенности в виде подводящей трубки (60), соединяющий газогенератор и приводное устройство,
- причем в подводящем элементе имеется множество толкающих тел (70), которые ускоряются после приведения в действие газогенератора и непосредственно или опосредованно запускают приводное устройство для наматывания ремня безопасности, и
- причем предохранительный клапан имеет отверстие (210) в подводящем элементе и отверстие размещается на отрезке между газогенератором (40) и первым толкающим телом (70а).
9. Устройство для защиты пассажиров по п.1,
отличающееся тем, что
- предохранительный клапан содержит запорный элемент, который закрывает предохранительный клапан, не пропуская газ, до тех пор, пока температура материала запорного элемента не достигнет предельной температуры материала, и
- причем закупоривающая способность материала запорного элемента при превышении предельной температуры материала уменьшается и предохранительный клапан открывается не позднее, чем при подаче газа газогенератором,
- причем предельная температура материала ниже, чем температура самовозгорания газогенератора, и выше, чем максимальная температура диапазона рабочих температур газогенератора.
10. Способ изготовления устройства для защиты пассажиров с пиротехническим газогенератором,
отличающийся тем, что
- ведущее наружу отверстие в подводящем элементе закупоривается функционирующим в зависимости от температуры запорным элементом.