Такеши Танабе: мы разрабатывали дизайн CT200h, ориентируясь на "новую городскую молодежь"

Любой автопроизводитель способен создать несколько удачных гибридных прототипов. Серийное производство — совсем другое дело, считает Такеши Танабе, главный дизайнер нового автомобиля Lexus CT200h.

— Серийная модель Lexus CT200h, показанная на Женевском автосалоне-2010,— это, по сути, воплощенный на конвейере концепт LF-Ch, представленный во Франкфурте в прошлом году. Удалось ли вам за прошедшие полгода что-то изменить в автомобиле с учетом отзывов автолюбителей и мнений экспертов?

— Любой автопроизводитель способен создать несколько удачных гибридных прототипов. Серийное производство — совсем другое дело. Сегодня на автомагистралях мира можно встретить свыше 180 тыс. гибридов Lexus. Поэтому реакция автолюбителей и экспертов на каждый новый автомобиль для нас очень важна. Концепт-кар LF-Ch был очень хорошо принят во Франкфурте. Проведенный анализ мнений показал: аудитории нравится дизайн автомобиля. Она находит его спортивным, стильным, модным, инновационным и... забавным. Полученные отзывы и оценки стали мощным стимулом при разработке нами окончательной версии. Несмотря на общие с концептом черты, финальный вариант автомобиля имеет собственную выразительную внешность. Он отмечен индивидуальностью. Не скрою, передняя решетка радиатора и воздухозаборник на переднем бампере концепта — те удачные элементы, которые позволили нам усилить выразительность облика нового CT200h. Автомобиль имеет четкий силуэт удлиненной крыши, смелый дизайн, создающий ощущение, что он прочно прижат к дорожной поверхности. Важная деталь экстерьера CT200h — эмблемы голубого цвета. Сразу становится понятно: перед нами гибрид — автомобиль, работающий на экологически чистом топливе. Впрочем, эмблемы пользователь может выбрать и другого цвета. Всего мы предлагаем для CT200h десять различных вариантов, из которых два совершенно новых — желтый (Flare Yellow) и огненно-красный (Fire Agate). Очень красивы и новые 17-дюймовые литые диски.

--Какие особенности дизайна интерьера автомобиля должны быть отмечены водителем CT200h?

— Нам бы хотелось, чтобы, находясь в салоне CT200h, водитель чувствовал себя так же, как в кокпите спорткара и в просторном комфортабельном автомобиле премиум-класса. Оригинальная концепция Lexus L-finesse позволила нам создать уникальный вариант интерьера. Мы учли расположение передних стоек, продумали особую компоновку салона. Мы придали автомобилю спортивный характер: в нем достаточно много металлического декора. Если говорить о месте водителя, то оно отличается весьма низкой посадкой. Панель приборов имеет асимметричную конфигурацию и ориентирована на водителя. Толщина и хват руля создают впечатление спортивного и в то же время комфортабельного автомобиля. Добавьте к этому интуитивно понятную центральную консоль. Это проявляется в дизайне, например, торпедо, четко разделенного на две зоны — верхнюю (в ней находится восьмидюймовый мультифункциональный ЖК-дисплей) и нижнюю (функциональную). Расположение рабочих инструментов — пульта дистанционного контроля, рычага коробки передач, клавиш аудиосистемы на руле — продумано самым тщательным образом. Эти инструменты всегда под рукой. Водитель может пользоваться ими, не отвлекаясь от дороги.

— Можно ли назвать новый автомобиль Lexus демократичным, учитывая его молодежный стиль и размеры?

— В основе дизайна интерьера CT200h лежит идея "уютной вместимости". При этом сделать автомобиль "уютно вместимым" оказалось самой сложной задачей. Еще сложнее включить в интерьер компакта все детали, характерные для крупных представителей модельного ряда. Поэтому CT200h можно назвать демократичным только условно. Его габариты весьма обманчивы — тот случай, когда внутри автомобиль гораздо вместительнее, чем выглядит снаружи. Максимальный комфорт и удобство как для водителя, так и для пассажиров. Ни о каких компромиссах тут не могло быть и речи. В классе компактов трудно отыскать автомобиль, который мог бы обеспечить пассажирам "жизненное пространство" такого высокого уровня, как CT200h. Багажное отделение автомобиля также достаточно вместительное. Сложите спинки задних сидений — и 350 стандартных литров объема легко превращаются в 700.

— Работая над дизайном автомобиля, вы создали для себя некий портрет его потребителя?

— CT200h — новый прогрессивный представитель ряда Lexus, автомобиль для молодого и активного владельца. Покупатели CT200h — категория, которую мы условно называем "новая городская молодежь". Люди с высоким доходом и не старше 30 лет. В масштабах планеты это самая большая и растущая часть общества.