ГОНДОЛА, СНАБЖЕННАЯ УСТРОЙСТВОМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАМКА

1. Гондола (1) турбореактивного двигателя, содержащая переднюю воздухозаборную секцию (6), среднюю секцию (7), охватывающую собой вентилятор (5) турбореактивного двигателя, и заднюю секцию (8), образованную по меньшей мере двумя полустворками (9а, 9b), соединяющимися друг с другом посредством по меньшей мере одного сцепляющего устройства (10), приводимого в действие ручкой (13) управления, оснащенной вторичной сцепляющей системой, содержащей блокирующий элемент (19), который после перевода в блокирующее положение обеспечивает возможность блокирования указанной ручки в ее положении обеспечения сцепления, при этом указанная средняя секция образована по меньшей мере двумя кожухами (22а, 22b), которые выполнены с возможностью перевода между рабочим положением и положением проведения технического обслуживания, отличающаяся тем, что указанный блокирующий элемент содержит стержень (19), размещенный в ручке (13) управления и оканчивающийся головкой (20), при этом блокирующий элемент и по меньшей мере один участок внутренней поверхности одного из двух кожухов (22а) выполнены с возможностью вхождения в соприкосновение друг с другом с предотвращением закрытия указанного кожуха, если ручка управления не находится в положении обеспечения сцепления и/или если блокирующий элемент не находится в его блокирующем положении.
2. Гондола по п.1, отличающаяся тем, что головка (20) имеет по меньшей мере один выступ (21).
3. Гондола по п.2, отличающаяся тем, что указанный выступ (21) проходит перпендикулярно стержню (19).
4. Гондола по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что на указанном участке внутренней поверхности кожуха (22а) предусмотрен по меньшей мере один заплечик (24), направленный внутрь.
5. Гондола по п.3, отличающаяся тем, что выступ (21) и заплечик (24) выполнены таким образом, что указанный выступ располагается на пути прохождения заплечика, когда кожух (22а) поворачивают вниз в направлении его рабочего положения и когда ручка (13) управления не находится в положении обеспечения сцепления и/или блокирующий элемент не находится в блокирующем положении.
6. Гондола по п.5, отличающаяся тем, что указанный заплечик является частью элемента (24) жесткости, которым снабжена внутренняя поверхность кожуха (22а).
7. Летательный аппарат, отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере одну гондолу (1) по любому из пп.1-6.