СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Способ управления мощностью двигателя внутреннего сгорания, снабженного топливной системой для подачи отдельных топлив, отличающийся тем, что состав смесевого топлива на конкретном скоростном режиме меняется в зависимости от величины минимально потребной мощности на выходном валу ДВС.