МАШИНА ДЛЯ НАКАТЫВАНИЯ ОСЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР

1. Машина, в частности станок, для накатывания осей колесных пар единиц железнодорожного подвижного состава, содержащий два упорных центра для размещения каждого из обоих концов оси, устройство для привода оси, две пары накатных инструментов, установленных с возможностью перемещения в направлениях x, y, z станка для обработки шеек оси, и устройства для зажима и продольной подачи накатных инструментов, отличающаяся тем, что накатные инструменты состоят из более двух пар накатных роликов (14, 15; 23, 25; 24, 26), из которых каждая пара предназначена для накатывания, по меньшей мере, одного участка длины (зона 1, 2, 3 или 4) оси (5) колесной пары.
2. Станок по п.1, отличающийся тем, что инструменты состоят из два раза по три пары накатных роликов (14, 15; 23, 25; 24, 26).
3. Станок по п.2, отличающийся тем, что первая пара накатных роликов (23, 25) предназначена для накатывания шейки (зона 1) и перехода (зона 2), вторая пара накатных роликов (24, 26) - для накатывания места прессовой посадки (зона 3) колесного диска, а третья пара накатных роликов (14, 15) - для накатывания тела оси (5) (зона 4) от места прессовой посадки (3) до, по меньшей мере, средней части (6) оси (5).
4. Станок по п.3, отличающийся тем, что образующие первую и вторую пары накатные ролики (23, 25; 24, 26) установлены, соответственно, в общем корпусе (27).
5. Станок по п.4, отличающийся тем, что корпус (27) установлен с возможностью перемещения в направлении у станка (9).
6. Станок по п.4, отличающийся тем, что корпус (27) установлен с возможностью поворота вокруг оси B станка (9).
7. Станок по п.3, отличающийся тем, что первая и вторая пары накатных роликов (23, 25; 24, 26) в направлении z станка (9) удалены на заданное осевое расстояние (43) от третьей пары накатных роликов (14, 15).
8. Станок по п.7, отличающийся тем, что три пары накатных роликов (14, 15; 23, 25; 24, 26) установлены на общей каретке (8; 10).
9. Станок по п.8, отличающийся тем, что общая каретка (8; 10) установлена с возможностью перемещения в направлении z станка (9).
10. Станок по п.9, отличающийся тем, что содержит две общие каретки (8, 10), каждая из которых предназначена для одного конца оси (5).