КОЛЕСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С БОКОВОЙ ДВЕРЬЮ И ГИБКИМ БОКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ

1. Транспортное средство, состоящее из:
рамы;
кабины экипажа, расположенной в раме;
каркаса безопасности, соединенного с рамой, при этом каркас безопасности закрывает по меньшей мере часть кабины экипажа;
двух сидений, расположенных рядом в кабине экипажа, которые закрыты каркасом безопасности, при этом каждое из двух сидений адаптировано для поддержки участника поездки;
двигателя, опирающегося на раму;
двух передних и двух задних колес, опирающихся на раму, при этом по меньшей мере два колеса функционально связаны с двигателем для передвижения транспортного средства;
рулевого управления, расположенного, как правило, перед двумя сиденьями, которое функционально связано по меньшей мере с двумя колесами для управления транспортным средством;
двух бортов, между которыми расположена кабина экипажа, при этом каждый из бортов содержит боковой проход, расположенный в непосредственной близости к одному из двух сидений, и каждый боковой проход приспособлен для посадки и высадки участников поездки в кабину и из кабины экипажа;
двери, имеющей переднюю сторону и заднюю сторону, при этом задняя сторона двери шарнирно соединена с одним из двух бортов, а дверь вращается между первым положением, в котором дверь закрывает боковой проход, соответствующий одному из двух бортов, и вторым положением, в котором дверь открывает боковой проход, соответствующий одному из бортов; и
гибкого бокового покрытия, имеющего верхний конец, соединенный с каркасом безопасности, и нижний конец, соединенный с дверью, при этом нижний конец гибкого бокового покрытия может перемещаться вместе с дверью между первым положением и вторым положением двери.
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит поворотную петлю, соединяющую шарнирно заднюю часть двери с одним из двух бортов.
3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дверь шарнирно соединена с одним из двух бортов вокруг обычно вертикальной оси.
4. Транспортное средство по п. 3, отличающееся тем, что верхний конец гибкого бокового покрытия расположен в замыкающей части обычно вертикальной оси.
5. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что гибкое боковое покрытие сделано из множества гибких перемычек и по меньшей мере одна гибкая панель соединена с множеством гибких перемычек.
6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что по меньшей мере одна гибкая панель представляет собой по меньшей мере одну сварную сетку.
7. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что верхний конец гибкой боковой панели соединен с общим горизонтальным элементом каркаса безопасности и общим вертикальным элементом каркаса безопасности.
8. Транспортное средство по п. 7, отличающееся тем, что общий вертикальный элемент каркаса безопасности расположен с задней стороны двери.
9. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что задняя сторона двери шарнирно соединена с рамой.
10. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит фиксирующий элемент, выборочно соединяющий переднюю часть двери с одним из двух бортов для фиксации двери в первой позиции.
11. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит кузов, соединенный с рамой и расположенный позади двух сидений.
12. Транспортное средство по п. 11, отличающееся тем, что кузов шарнирно соединен с рамой.
13. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что гибкое боковое покрытие имеет по меньшей мере один эластичный элемент.
14. Транспортное средство по п. 13, отличающееся тем, что по меньшей мере один эластичный элемент соединяет гибкое боковое покрытие с дверью.
15. Транспортное средство по п. 14, отличающееся тем, что по меньшей мере один эластичный элемент содержит ленту из эластичного материала.
16. Транспортное средство по п. 15, отличающееся тем, что по меньшей мере один эластичный элемент дополнительно содержит гибкую перемычку, образующую по меньшей мере одну петлю с лентой из эластичного материала.
17. Транспортное средство по п. 13, отличающееся тем, что по меньшей мере один эластичный элемент содержит ленту из эластичного материала.
18. Транспортное средство по п. 17, отличающееся тем, что по меньшей мере один эластичный элемент дополнительно содержит гибкую перемычку, образующую по меньшей мере одну петлю с лентой из эластичного материала.