БУКСОСЪЕМНИК

БУКСОСЪЕМНИК
Полезная модель относится к оборудованию для разборки соединений, а именно к устройствам для съема букс с осей колесных пар железнодорожного подвижного состава.
Известен съемник букс, содержащий подвижную по направляющим от привода тележку,на боковых стенках П-образной рамы которой шарнирно смонтированы захваты,снабженные механизмом раздвижения (А.с,СССР № 593956, кл. ВбОД 5/00, 1978).
Однако для данного съемника необходимо наличие на позиции демонтажа пневматического подъемника, выравнивающего буксу по горизонтали. Кроме того,при отсутствии сжатого воздуха в штоковой полости силового цилиндра под действием массы буксы может сработать механизм раздвижения захватов,что приведет к падению буксы.
Известно устройство для снятия букс с колесных пар,содеркащее раму, установленную на рельсах, закрепленных на основании, и связанную с приводом ее перемещения, смонтированный на раме поворотный вокруг вертикальной оси корпус с вилочным захватом и механизм поворота вилочного захвата.
При этом механизм поворота вилочного захвата выполнен в- виде вала, один конец которого жестко связан с корпусом вилочного захвата, а другой через рычаг взаимодействует с фигурными направляющими, выполненными на основании (А.с.СССР 1 .865683, кл. В60 Sf 5/00,1981).
К недостаткам известного устройства относится то,что при установке захвата относительно корпуса буксы необходим визуальный контроль за тем, чтобы конусные центры вошли в пазы около торца буксы. К тому же, при отключении подачи сжатого воздуха в силовые цилиндры вилочного захвата, усилие сжатия их штоками,снабженными конусными центрами уменьшается, что может привести к падению буксы.
Известно устройство для демонтажа соединений, содержащее смонтированную на основании опору, на которой посредством подвески установлен силовой цилиндр, имеющий возможность перемещения в плоскости, перпендикулярной его оси, а также связанный с силовым цилиндром узел захвата демонтируемого соединения. При этом узел захвата выполнен в виде П-образной скобы, на концах которой соосно установлены залшмные элементы, и узла фиксации скобы.
МПК в 23 P 19/02; В 60 S 5/00
Недостатком данного устройства является необходимость визуального контроля за точной установкой зажимных оправок относительно горизонтальной оси буксы, т.к. возможен перекос корпуса буксы при снятии с оси колесной пары.
Полезная модель направлена на решение такой задачи, как повышение производительности труда за счет механизации процесса и сокращения затрат времени на установку захвата относительно корпуса буксы. При этом должен быть обеспечен надежный захват корпуса буксы с тем, чтобы предотвратить возможность ее падения.
Технический результат, получаемый при реализации полезной
модели, заключается в повышении точности и захвата корпуса буксы.
Указанный результат достигается тем,что в буксосъемнике, содержащем смонтированную на основании опору,на которой посредством подвески установлен силовой цилиндр, имеющий возможность перемещения в плоскости, перпендикулярной его оси, а также связанный с силовым цилиндром узел захвата демонтируемого соединения, содержащй П-образную скобу, к штоку силового цилиндра подвешена снабженная упором на конце балка с установленной на ней тележкой, оснащенной горизонтально размещенным силовым цилиндром с двусторонним штоком, к нижней части телелски посредством осей прикреплены захваты, выполненные в виде фигурных рычагов, причем верхняя часть захватов соединена пружиной, а нижняя снабжена роликами, на концах жеско прикрепленной к балке П-образной скобы закреплены зажимные элементы, выполненные в виде роликов, установленных на осях с возможностью взаимодействия с захватами.
Кроме того, балка, прикрепленная к штоку силового цилиндра, соединена с его подвеской посредством установленных в направляющих штанг.
На фиг. I изображен буксосъемник, общий вид; на фиг.2-вид А на фиг.1.
Буксосъемник (фиг.1) содержит смонтированную на основании опору (не показана), на которой закреплена направляющая I, с установленной на ней кареткой 2, снабженной плитой 3. На последней закреплены направляющие 4 и пневмоцилиндр 5, к штоку которого подвешена выполненная в виде двутавра балка 6. К ней жестко прикреплены упор 7 и П-образная скоба 8 (фиг.2) с закрепленными на ней посредством вертикальных осей 9 роликами 10. В направляющих 4 установлены штанги II, соединенные с балкой 6.
M.AetKHOcrii
с катками 13, оснащенная пневмоцилиндром 14 с двусторонним штоком 15.. К нижней части тележки посредством вертикальных осей 16 прикреплены захваты 17,соединенные пружиной растяжения 18. На свободных концах захватов 17 посредством горизонтальных осей 19 закреплены ролики 20.
Буксосъемник работает следующим образом.
Каретку 2 ($иг.1) с закрепленным на плите 3 пневмоцилиндром 5 и подвешенной к нецу балкой 6, на которой смонтированы захваты 17 (фиг.2), по направляющей I подводят к колесной паре (не обозначена). Подавая сжатый воздух в пневмоцилиндр 5, захваты опускают до касания основания тележки 12 с корпусом буксы при этом штанги II перемещаются в направляющих 4. Соединенные пружиной 18 захваты роликами 20 обкатывают корпус буксы и фиксируются между его направляющими (фиг.2),а ось штока 15 пневмоцилиндра 14 располагается соосно оси колесной пары.
В правую полость пневмоцилиндра 14 подают сжатый воздух. Шток 15 перемещается до касания с торцом оси колесной пары. При дальнейшем перемещении штока 15 захваты 17 стягивают буксу-.с OCPI колесной пары. Ролики 20, закрепленные на П-образной скобе 8, обкатывая захваты в верхней части с наружной стороны, препятствуют их выходу из зацепления- с буксой.
После снятия буксы с оси колесной пары отключают подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндр 14. Затем подают сжатый  в пневмоцилиндр 5, который перемещает балку 6 с захватами и буксой вверх. Включают механизм перемещения (не показан) каретки 2, которая по направляющей I подается на позицию постановки корпуса буксы на конвейер или стол.
После остановки каретки 2 вшгючают подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндр 5, который опускает балку 6 до касания буксы с поверхностью стола или конвейера.
Включают подачу сжатого воздуха в левую полость пневмоцилиндра 14. Шток 15 перемещается до упора 7. Далее пневмоцилиндр 14 начинает передвигаться вдоль штока 15, перемещая при этом жестко связанную с ним тележку 12 вместе с захватами и буксой вдоль балки 6 с жестко прикрепленной к последней П-образной скобой 8 с роликами 10. В процессе перемещения  12.,захваты 17 выходят из взаимодействия с роликами 10, которые удерживавши их от раздвижения, тем самым освоболщая буксу от захвата, после чего тележка останавливается.