Педагогические основы формирования компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах у будущих педагогов-психологов

УДК 378

ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЕТЕНЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ДОРОГАХ У БУДУЩИХ ПЕДАГОГОВ-ПСИХОЛОГОВ

Р.Ш.Ахмадиева

В статье рассматриваются социально-педагогические предпосылки формирования компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах у будущих педагогов-психологов, содержание курса «Безопасность на дороге и в общественном транспорте», учебно-методическое обеспечение по обучению безопасности жизнедеятельности на дорогах.

Ключевые слова: безопасность, безопасность жизнедеятельности на дорогах, компетенция безопасности жизнедеятельности, концепция обеспечения безопасности жизнедеятельности.

Эффективное разрешение проблем безопасности России и ее граждан сегодня имеет ключевое, решающее значение. Экономическое развитие регионов России, страны в целом существенно зависит от уровня защищенности граждан, отсутствия внешних и внутренних угроз. Значительная роль в обеспечении национальной безопасности принадлежит регионам Российской Федерации. Республика Татарстан, как один из наиболее развитых регионов федерации, активно участвует в реализации мероприятий, нацеленных на поддержание высокого уровня защищенности населения от различных угроз. В Татарстане реализуется широкий комплекс мер, которые вносят значительный вклад в обеспечение экономической, продовольственной, транспортной безопасности, безопасности в областях здравоохранения, культуры и других сферах жизнедеятельности человека. Реализация комплексных программ, планов и текущих мероприятий в области безопасности координируется и контролируется Советом безопасности Республики Татарстан.

Однако деятельность органов государственной власти в сфере обеспечения безопасности может быть недостаточно эффективной, если не найдет поддержки и понимания среди самих граждан [7]. В настоящее время безопасность жизнедеятельности личности на дорогах является одной из

глобальных ценностей человечества. Сложность ситуации и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению во многом объясняются следующими причинами: постоянно возрастающая мобильность населения; уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом; нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки, и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

В Москве в 2009 году по инициативе ООН была проведена Первая всемирная министерская конференция по безопасности дорожного движения «Время действовать!». По предложению участников конференции Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций на 64-й сессии объявила период с 2011 по 2020 годы Десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения. Для выполнения данной задачи необходимо формировать у граждан знания, умения, навыки и опыт безопасного поведения на дорогах, стала востребованной подготовка специалистов по обеспечению безопасности жизнедеятельности на дорогах в системе педагогического образования.

В Республике Татарстан стратегия профилактики дорожно-транспортного травматизма сформирована, и основой ее являются: Указ Президента Республики Татарстан № 610, ежегодная республиканская целевая программа по обеспечению безопасности дорожного движения, отражающая мероприятия федеральной целевой программы; и «Концепция обеспечения безопасности жизнедеятельности на дорогах в Республике Татарстан», разработанная до 2020 года, которая определяет стратегическое взаимодействие государственных и общественных институтов, направленное на кардинальное сокращение аварийности и дорожно-транспортного травматизма в период на 2012-2020 годы [4; 6].

Согласно положениям Концепции, комплексное обеспечение безопасности жизнедеятельности на дорогах включает: нормативно-правовое, научно-методическое, программно-учебное, материально-техническое,

кадровое, информационное, организационно-административное обеспечение. В Концепции отмечено, что компетентный участник дорожного движения -субъект дорожно-транспортных отношений, осознающий приоритетность соблюдения правил дорожного движения; понимающий необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека; готовый к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способный к интактным коммуникациям в процессе дорожного движения. Можно отметить, что сложилась совокупность социальных и психолого-педагогических предпосылок формирования компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах у участников дорожного движения:

- социальные (конституционное право человека на охрану жизни и здоровья; негативное влияние дорожно-транспортных происшествий на человека, общество и финансово-экономическое развитие государства; вариативные модели взаимодействия объектов и субъектов дорожного движения; мониторинг общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения; создание информационно-образовательных сайтов в Интернете по безопасности дорожного движения, рассчитанных на разные аудитории пользователей; организация информационно-просветительской деятельности по пропаганде безопасности жизнедеятельности в условиях дорожного движения; обсуждение проблем безопасности жизнедеятельности на научных конференциях, симпозиумах и семинарах регионального, всероссийского и международного уровней);

- психолого-педагогические

Это обуславливает потребность формирования у участников дорожного

движения знаний, умений, навыков и опыта безопасного поведения на дорогах. Ведь в подавляющем большинстве случаев причиной трагедий на дорогах является человеческий фактор, отсутствие навыков безопасного поведения в транспортной среде, некомпетентность. Очевидно, что существующая в настоящее время система формирования навыков безопасного поведения на дорогах и воспитания законопослушного поведения граждан не соответствует современным реалиям.

На сегодняшний день в образовательных учреждениях отсутствует единый подход к вопросам обучения детей и подростков навыкам безопасного поведения на дорогах, формированию компетентности безопасности жизнедеятельности на дороге. Соответственно, мало рекомендованных на уровне Министерства образования и науки Российской Федерации учебных пособий. Безусловно, в продаже имеется огромное количество различных изданий учебной, учебно-популярной литературы, мультимедийных игр и клипов по безопасности дорожного движения. Однако в большинстве своем они носят бессистемный характер, не соответствуют целям образовательного процесса и, зачастую, содержат ошибки.

Задачи по научно-методическому преподаванию ПДД начали решаться в нашей республике еще в 90-х годах прошлого века. По инициативе Управления Госавтоинспекции и Министерства образования и науки РТ, совместными усилиями был разработан и внедрен региональный стандарт обучения детей и подростков правилам и навыкам безопасности дорожного движения. Сейчас в республике стоит задача разработать научно-методическую литературу для каждой из семи ступеней обучения, содержащихся в Концепции обеспечения безопасности жизнедеятельности на дорогах в Республике Татарстан до 2020 года [4].

Для первых двух ступеней (дошкольники до 7 лет и младшие школьники 7-11 лет) литература была разработана ранее. Для третьей ступени (школьники 11-14 лет) за 2012 год разработано учебно-методическое пособие «Обучение школьников правилам безопасного поведения на дороге (5-9 классы)»,

предназначенное педагогам, занимающимся подготовкой детей к безопасной жизнедеятельности в транспортной среде. Для студентов вузов, будущих педагогов ОБЖ, разработан цикл лекций «Безопасность на дорогах и в общественном транспорте».

Должное внимание уделяется и исследованию системы дополнительного образования, в частности, юношеским автомобильным школам. Концепция развития юношеских автомобильных школ, история развития юношеского автомобильного спорта России и Республики Татарстан представлены в книге «Детская юношеская автомобильная школа (на примере Республики Татарстан)». Вопросам подготовки картингистов в картинг-клубах, секциях и кружках посвящено учебно-методическое пособие «Техническая и тактическая подготовка картингиста». Разработана «Концепция развития картинга в Республике Татарстан до 2020 года».

Дети страдают в основном по вине родителей, нарушающих правила перевозки детей, других взрослых некомпетентных участников дорожного движения. С целью повышения компетентности родителей в вопросах безопасности жизнедеятельности, для изучения вместе с детьми правил безопасного поведения на дорогах разработано пособие «Безопасность родителей и детей на дорогах».

Формирование компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах актуально для всех социальных и возрастных групп населения. Появление научной и образовательной области «Безопасность жизнедеятельности на дорогах», реализация Концепции обеспечения безопасности жизнедеятельности на дорогах в Республике Татарстан до 2020 года востребовали подготовку научных и педагогических кадров, занимающихся изучением педагогического процесса обучения людей разных возрастов правилам безопасного поведения в транспортной среде, обобщением и распространением зарубежного и отечественного опыта.

Подготовка будущих специалистов, в том числе и педагогов-психологов в области безопасности жизнедеятельности, должно осуществляться по

основным образовательным программам, утвержденным Министерством образования и науки по согласованию с МВД и МЧС РФ. Обучение будущих специалистов по таким программам обеспечивает интеграцию знаний, умений и навыков в единую систему, которая обуславливает формирование новых, важнейших для сохранения жизни в XXI веке, компетенций, одна из которых -компетенция безопасности жизнедеятельности на дорогах. В структуру этой компетенции должны войти теоретические знания о факторах, сущности, структуре безопасности на дороге; умения и навыки выявления и предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред (ущерб) жизненно важным интересам человека, а также обеспечению на дороге собственной безопасности и безопасности других людей.

Содержание образования по каждому направлению подготовки (специальности), сроки освоения образовательной программы профессионального образования определяются учебным заведением в соответствии с законодательством Российской Федерации об образовании, соответствующим федеральным государственным образовательным стандартом или федеральными государственными требованиями. Например, в соответствии с ФЗ «О высшем и послевузовском профессиональном образовании» преподаватель вправе определять содержание учебных курсов, предметов, дисциплин (модулей) на основании федеральных государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования или федеральных государственных требований [5].

Содержание направлено на трансформацию социального опыта в личный - это содержание процесса прогрессивных изменений свойств и качеств личности, необходимым условием чего является особым образом организованная деятельность. Следовательно, под содержанием подготовки можно понимать систему компонентов объективного опыта человечества: знаний, умений, навыков, опыта профессиональной деятельности, общественно-политических и профессиональных качеств, которые необходимо

сформировать у будущих специалистов соответствующего профиля для успешной деятельности в избранной сфере общественно полезной практики.

Таким образом, если содержание подготовки рассматривать как цель, то средством ее достижения может быть содержание обучения, то есть комплекс учебной информации, который предъявляется будущим специалистам для изучения и обеспечивает формирование у них заданной системы знаний, умений, навыков, опыта, необходимых качеств личности.

Автором статьи разработан учебный курс «Безопасность на дороге и в общественном транспорте». Цель курса состоит в формировании у будущих педагогов-психологов целостного представления о безопасности жизнедеятельности на дороге и в общественном транспорте, а также компетенции обеспечения безопасного поведения и выявления, предотвращения опасностей и угроз, возникающих в данной области. Задачи курса: усвоение основных понятий об опасных и чрезвычайных ситуациях, возникающих на дороге и в общественном транспорте, их последствиях для здоровья и жизни человека; осознание необходимости соблюдения правил дорожного движения и формирование психологической устойчивости в условиях опасности или угрозы, возникающих на дороге и в общественном транспорте; приобретение умений, навыков и опыта обеспечения безопасной жизнедеятельности на дорогах и в общественном транспорте и предотвращения опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека; формирование способности к агитационно-пропагандистской работе по безопасности дорожного движения и профилактике дорожно-транспортных происшествий.

Исходя из цели и задач, курс включает следующие модули: «Правила, участники дорожного движения и их безопасность»; «Причины и профилактика дорожно-транспортного травматизма»; «Основные причины ДТП и методы их предотвращения. Поведение водителя и пассажиров в опасных ситуациях»; «Условия безопасности и правила поведения пассажиров на городском общественном транспорте»; «Аварийные ситуации, возникающие в

общественном транспорте, и правила безопасного поведения пассажиров»; «Аварийные ситуации в метрополитене и правила поведения при их возникновении»; «Опасные ситуации и правила поведения на железнодорожном, водном и воздушном транспорте» [6].

Методика планирования и проведения занятий по курсу «Безопасность на дороге и в общественном транспорте» основывается на общедидактических принципах системности, научности, фундаментализации, интеграции, сообразности, непрерывности, доступности, индивидуализации, наглядности.

Модульно-компетентностное построение учебного курса «Безопасность на дороге и в общественном транспорте» определило совокупность форм и методов обучения. По нашему мнению, в процессе подготовки будущего педагога могут иметь место следующие организационные формы обучения: формы организации учебной деятельности - лекционно-семинарские занятия; самостоятельная работа; интегративные формы образования (выездные занятия, экскурсии, конференции, защита проектов и т.п.); практика; формы контроля.

В последние годы широкое распространение получили такие формы работы, как проведение круглых столов и форумов по вопросам безопасности дорожного движения, конкурса среди студентов-автомобилистов «Автосессия», акции «День памяти жертв ДТП» [1; 2]. Активными участниками конкурса стали Академия социального образования, Казанский национально-исследовательский технологический университет, Казанский федеральный университет. Необходимо подчеркнуть, что в настоящее время в республике накоплен значительный опыт реализации различных форм работы с вузовской молодежью. Независимо от получаемой профессии, каждый молодой специалист должен знать и соблюдать правила дорожного движения; выработана целостная система подготовки компетентного педагога-психолога и участника дорожного движения.

Источники:

1. Ахмадиева Р.Ш. Формирование компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах на основе принципа непрерывности // Вестник Казанского государственного университета культуры и искусств, 2011. № 2. С. 44-47.

2. Ахмадиева Р.Ш. Теоретико-методические основания формирования безопасности жизнедеятельности на дорогах как компетенции будущего специалиста // Вестник Чувашского университета, 2011. № 2. С. 243-250.

3. Ахмадиева Р.Ш. Формирование безопасности жизнедеятельности на дорогах как компетенции будущего педагога: Дис. ... докт. пед. наук. Казань, 2011. С.100-112.

4. Концепция обеспечения безопасности жизнедеятельности на дорогах в Республике Татарстан до 2020 г. / Сост. Р.Ш.Ахмадиева. Казань: ГУ «НЦ БЖД», 2010. 29 с.

5. Предупреждение дорожно-транспортного травматизма как педагогическая проблема // Казанский педагогический журнал, 2010. № 3. С. 65 - 73.

6. Республиканская целевая программа повышения безопасности дорожного движения в Республике Татарстан на 2011 год / Сост.: Р.Ш.Ахмадиева, Р.Н.Минниханов, В.И.Мусин, В.Н.Попов, А.Н.Сахаров; Под общ. ред.Р.Н.Минниханова. Казань: ГУ «НЦБЖД», 2010. 68 с.

7. Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: опыт, проблемы, поиски решения: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. Часть I / под общ. ред. Р.Н.Минниханова. Казань: ГУ «НЦ БЖД», 2010. С. 5-12.

Зарегистрирована: 26.02.2013