СПОСОБ РЕГЕНЕРАЦИИ ГЛИКОЛЬСОДЕРЖАЩИХ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ САМОЛЕТОВ

1. Способ регенерации гликольсодержащих противообледенительных средств для самолетов, в котором:
1) использованное и при необходимости загрязненное противообледенительными средствами для взлетно-посадочных полос противообледенительное средство для самолетов собирают в соответствующем устройстве;
2) затем использованное противообледенительное средство для самолетов без или после предварительного начального отделения твердых или суспендированных примесей доводят до содержания гликоля от 55 до 75 мас.% удалением воды при повышенной температуре;
3) полученное при этом использованное концентрированное противообледенительное средство для самолетов доставляют на центральную обрабатывающую установку для его ректификации, и где:
4) гликоль образуется в виде ректификата.
2. Способ по п.1, при котором отделение твердых или суспендированных примесей на стадии 2) включает в себя предварительную фильтрацию.
3. Способ по п.1 и/или 2, при котором в противообледенительном средстве для самолетов перед его применением наряду с водой также содержится:
a) 1-88 мас.%, предпочтительно 5-50 мас.%, гликоля с 2 или 3 атомами углерода или дигликоля с 4-6 атомами углерода,
b) до 0,8 мас.% водорастворимых полимеров из группы полиакрилатов и полиметакрилатов,
c) 0,01-1 мас.% ПАВ,
d) 0,001-1 мас.% ингибитора коррозии.
4. Способ по одному или нескольким пп.1 и 2, при котором удаление воды проводят при температуре от 70 до 100°C.
5. Способ по п.3, при котором удаление воды проводят при температуре от 70 до 100°C.
6. Способ по одному или нескольким пп.1, 2 и 5, в котором в качестве гликоля применяют пропиленгликоль или моноэтиленгликоль.
7. Способ по п.3, в котором в качестве гликоля применяют пропиленгликоль или моноэтиленгликоль.
8. Способ по п.4, в котором в качестве гликоля применяют пропиленгликоль или моноэтиленгликоль.