ХВОСТОВОЙ ОТСЕК ВОЗДУШНО-ДИНАМИЧЕСКИХ РУЛЕВЫХ ПРИВОДОВ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ (ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ АВИАЦИОННЫХ БОМБ) И ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ РУЛЕВОГО ПРИВОДА

1. Хвостовой отсек воздушно-динамических рулевых приводов для управляемых летательных аппаратов (преимущественно для управляемых авиационных бомб), содержащий корпус с оперением в виде стабилизаторов с поворотными рулями, ось каждого из которых кинематически связана с выходным валом размещенного в стабилизаторе рулевого привода, состоящего из воздухозаборника, пневмораспределителя, пневмодвигателя и устройства сброса воздуха, отличающийся тем, что каждый стабилизатор снабжен скрепленной с ним концевой шайбой, со стороны бортовой хорды выполнен с профильным уступом, установленным в продольном пазу корпуса хвостового отсека, и закреплен винтовым соединением в жестко связанных с корпусом кронштейнах, расположенных с двух сторон и вдоль продольного паза корпуса хвостового отсека, при этом воздухозаборник и устройство сброса воздуха образованы каналами, выполненными соответственно с переднего и донного торца концевой шайбы, пневмораспределитель закреплен к стабилизатору со стороны его концевой хорды в полости, сообщенной через отверстие в концевой шайбе с устройством сброса воздуха, пневмодвигатель размещен в сквозном окне центральной части стабилизатора, герметизированном крышками, в которых проложены каналы, сообщающие рабочие камеры пневмодвигателя с выходными каналами пневмораспределителя, входной канал которого сообщен с воздухозаборником через отверстие в концевой шайбе, а кинематическая связь оси поворотного руля с выходным валом рулевого привода выполнена в виде рычажной пары, расположенной со стороны профильного уступа стабилизатора.
2. Пневмодвигатель рулевого привода, содержащий основание, внутренняя полость которого разделена мембранами на рабочие камеры, и взаимодействующий с мембранами поршень, отличающийся тем, что поршень выполнен в виде профилированной пластины, размещенной в сквозном окне основания и закрепленной с одной стороны на установленном в основании валу, а рабочие камеры образованы между расположенными по обе стороны поршня мембранами и крепящими их к основанию крышками, которые со стороны мембран выполнены с выемками, повторяющими по периметру окно основания, при этом каждая из мембран выполнена с подковообразным в плане гофром, внешний обвод которого совпадает с обводом сквозного окна основания, а внутренний - с обводном поршня.