Безопасность на колесах

В рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» на всех дорогах федерального, регионального и местного значения в Новосибирской области стартовали ремонтные работы. Помимо реконструкции двух крупных региональных автомагистралей, строители заступили на вахту в Новосибирске, Кольцово, Бердске, Искитиме и Оби. Всего в этом году на то, чтобы по программе привести проезжую часть в порядок, власти выделили 2,4 млрд руб. Министр транспорта РФ Евгений Дитрих, прилетевший с рабочим визитом в Новосибирск, проконтролировал исполнение федеральной программы «Безопасные и качественные дороги», назвав регион одним из лидеров по темпам реализации приоритетного проекта.

Дорожное обустройство

На дорожный ремонт в Новосибирской агломерации в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» правительство региона в этом году направило 2,4 млрд руб., из которых 1 млрд руб. — федеральные средства, 1,13 млрд — областные и 288 млн руб. — местные. Глава региона Андрей Травников подчеркнул, выделяя эту сумму, что Новосибирская область опередила федеральную повестку, в рамках которой поставлена задача в разы увеличить финансирование строительства и ремонта дорожного полотна в ближайшие четыре года.

Сегодня работы стартовали на всех 54 объектах, которые планируется отремонтировать до конца 2018-го. В том числе на двух крупных автомагистралях региона: «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» (ввод в эксплуатацию в 2020 году) и «Новосибирск — Кочки — Павлодар» (ввод в эксплуатацию в 2023 году). Кроме этого, строители приступили к работам в Кольцово, где до 2019 года будут построены две дороги, а также в Бердске, Искитиме, Новосибирске и Оби. Общая протяженность ремонтируемого пути в этом году составит более 100 км.

«Новосибирску в рамках приоритетного проекта „Безопасные и качественные дороги“ в 2018 году направлен значительный объем средств. Поэтому мероприятия проекта должны выполняться четко, в сроки, с высоким качеством. Каждый рубль должен давать эффект. Одна из основных задач — контроль в сфере ремонта дорог»,— подчеркнул врио министра транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.

К концу года, по данным ведомства, доля дорожной сети в нормативном состоянии увеличится до 52%. Сегодня этот показатель составляет около 42,6%.

Объекты под будущий ремонт и реконструкцию выбирали сами муниципалитеты, жители районов и депутаты. Эта всесторонняя оценка и определила увеличение финансирования на восстановление дорожного полотна в Новосибирске как региональном центре. Так, решением главы региона Андрея Травникова, на ремонт проезжей части в городе дополнительно выделено 300 млн руб.

В этом году здесь отремонтируют участок Красного проспекта в районе его пересечения с улицей Писарева. Также большой объем работ предусмотрен на улице Немировича-Данченко, в Первомайском районе и на проспекте Димитрова и Димитровском мосту. Ведется строительство дорог в Заельцовском, Калининском и Ленинском районах.

Помимо укладки нового асфальта, в этом году строители проведут диагностику технического состояния искусственных сооружений, установят светофоры и дорожные знаки. Также перед строителями поставлена задача устранить в этом году 19 мест концентрации ДТП. А по итогам реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» — к 2025 году ликвидировать 71 аварийно-опасный участок.

На особом контроле

Держать на особом контроле реконструкцию дорожного полотна в Новосибирской области, а именно качество и сроки исполнения дорожных работ, глава региона Андрей Травников поручил профильным министерствам, а также главам муниципальных районов. Исполнение самого проекта Андрей Травников взял под свой строгий контроль. «Бюджетные средства, выделяемые на ремонт и строительство дорог, должны быть использованы максимально эффективно: муниципалитетам, на территории которых реализуется проект, необходимо со всей ответственностью подходить к контролю за работами подрядчиков»,— подчеркнул глава Новосибирской области.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов такой подход назвал успешным. «Новосибирская агломерация — одна из сильнейших в нашей стране. Та система контроля, которая поставлена здесь, позволяет нам уверенно говорить о том, что задачи, стоящие перед регионом, агломерацией и городом, будут выполнены»,— отметил он.

Особое внимание к реконструкции дорог в Новосибирской области уделяют и в правительстве РФ. Министр транспорта России Евгений Дитрих совместно с врио первого заместителя председателя правительства Новосибирской области Владимиром Знатковым, заместителем руководителя Федерального дорожного агентства Игорем Астаховым, врио министра транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолием Костылевским, представителями заказчиков и подрядчиками, побывали на наиболее крупных дорожно-ремонтных участках региона. Делегация осмотрела, как выполняется ремонт дороги на Красном проспекте, протяженностью 2,4 км, а также автодороги Р-254 «Иртыш».

«По приоритетному проекту „Безопасные и качественные дороги“ Новосибирская область идет в числе несомненных лидеров — и в прошлом году это лидерство было очевидно, и в этом году контракты уже заключены, работа интенсивно ведется. То, что меня очень радует, — системный подход к комплексному выполнению работ»,— подчеркнул министр транспорта РФ.

По оценке Евгения Дитриха, реализация проекта в регионе выполняется с опережающими темпами. «К настоящему времени 42,6% дорог Новосибирской области приведены в порядок — мы ожидаем, что по итогам 2018 года этот показатель составит более 52%»,— сказал министр, выразив благодарность главе региона Андрею Травникову за личный контроль хода исполнения приоритетного проекта.

Региональная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области разработана в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», рассчитанного до конца 2025 года. Ключевая цель проекта — приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и улично-дорожной сети с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза, сокращение числа аварийно-опасных участков не менее чем на 50% к концу 2018 года и на 85% — к концу 2025 года.