ВЫСОКОЗАЩИЩЕННЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ГЕРМЕТИЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ЗАМКНУТЫХ ПРОСТРАНСТВ

1. Централизованный механизм управления со встроенными предохранительными устройствами, используемый в устройстве для герметичного уплотнения двух замкнутых пространств, содержащем первый фланец и второй фланец (18, 20), закреплены друг к другу с помощью первого байонетного соединения (32), и первую дверцу и вторую дверцу (22. 24), закрывающие отверстия, соответственно, ограничиваемые первым фланцем и вторым фланцем, при этом дверцы закреплены друг другу с помощью второго байонетного соединения (34), содержащий
- подвижный элемент (36) управления, установленный на первом фланце (18) с возможностью перемещения между закрытым положением и открытым положением, проходя через промежуточное положение фиксации,
- систему площадок (44), расположенных между элементом (36) управления и первой дверцей (22), для отделения последней от первого фланца, когда элемент управления перемещается из фиксированного положения в открытое положение,
- первый замок (48), нормально блокирующий элемент (36) управления в закрытом положении, который автоматически разблокируется в случае присутствия второй дверцы (24) у первой дверцы (22),
- второй замок (62), нормально блокирующий элемент (36) управления в закрытом положении, который автоматически разблокируется, когда второй фланец (20) крепится к первому фланцу (18) с помощью первого байонетного соединения (32),
- третий замок (78), который является нормально разблокируемым, когда элемент (36) управления находится в закрытом положении, и который автоматически блокирует первое байонетное соединение (32) в состоянии крепления первого и второго фланцев (18, 20), когда элемент (36) управления находится между фиксированным и открытым положениями или в одном из этих положений,
- четвертый замок (102), который является нормально разблокируемым, когда элемент (36) управления находится в закрытом положении, и который автоматически препятствует возврату этого элемента в закрытое положение после отделения первой дверцы (22), регулируемого системой площадок (44), когда элемент управления находится между фиксированным и открытым положениями или в одном из этих положений,
отличающийся тем, что централизованный элемент управления также содержит
защитный замок (92), который нормально разблокируется в закрытом положении и в открытом положении элемента (36) управления и который может блокировать элемент (36) управления, когда второй фланец (20) не является, по меньшей мере, полностью фиксированным на первом фланце между моментом, когда второй замок (62) находится в разблокированном положении, и до момента, когда третий замок (78) блокирует первое байонетное соединение при условии надежного крепления первого (18) и второго (20) фланцев для предотвращения открывания первой дверцы.
2. Механизм регулирования по п. 1, отличающийся тем, что
второй замок (62) содержит первый блокирующий стержень (64), установленный с возможностью скольжения в отверстии (66) элемента (36) управления,
первое упругое средство (68), выполненное с возможностью перемещения блокирующего стержня к первому фланцу (18) с целью его вставления частично в сквозное отверстие (72), выполненное в этом фланце, когда элемент управления находится в закрытом положении,
второй стержень (70) управления, установленный с возможностью скольжения сквозном отверстии, так чтобы он выступал из поверхности первого фланца, обращенной ко второму фланцу, в таком положении, чтобы стержень управления перемещался, позволяя элементу управления поворачиваться, только когда первое байонетное соединение (32) зафиксировано.
3. Механизм регулирования по п. 2, отличающийся тем, что
защитный замок (92) содержит третий блокирующий стержень (94), установленный с возможностью скольжения в отверстии (96) элемента (36) управления,
третье упругое средство (98), выполненное с возможностью перемещения третьего блокирующего стержня (94) к первому фланцу (18), при этом третий блокирующий стержень (94) и третье отверстие (96) расположены перед первым блокирующим стержнем (64) в направлении открывания элемента (36) управления, и третий блокирующий стержень (94) частично вставлен в сквозное отверстие (72) второго замка (62), когда элемент (36) управления находится в промежуточном положении, а второй фланец (20) не полностью зафиксирован с целью препятствования его поворачивания на первом фланце (18).
4. Механизм регулирования по п. 3, отличающийся тем, что
блокирующий стержень (94) содержит продольный конец (94.1), направленный к первому фланцу (18), и имеющий поверхность, которая наклонена так, что обеспечивает перемещение третьего блокирующего стержня (94) в элемент (36) управления, когда элемент управления перемещается в закрытое положение.
5. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что
первый замок (48) содержит первый подвижный блокирующий элемент (50), поддерживаемый первой дверцей (22) на противоположной стороне от второй дверцы (24), и предназначенный для взаимодействия с вышеуказанным элементом (36) управления, при этом
стержень (52) управления установлен с возможностью взаимодействия с блокирующим элементом (50), когда он находится в закрытом положении, и когда вторая дверца (24) не перемещает стержень (52) управления с целью блокировки элемента (36) управления.
6. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что
третий замок (78) содержит второй блокирующий стержень (80), установленный с возможностью скольжения во втором отверстии (82) первого фланца (18), при этом на элементе управления образована, по меньшей мере, одна криволинейная поверхность (88), к которой прижат один конец второго блокирующего стержня, так что конец с противоположной стороны второго блокирующего стержня находится во втором отверстии, когда элемент управления находится в закрытом положении, и выступал из поверхности первого фланца, обращенной ко второму фланцу (20), в таком положении, чтобы он блокировал первое байонетное соединение (32) в фиксированном состоянии, когда элемент управления находится между фиксированным и открытым положениями или в одном из этих положений.
7. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что
четвертый замок (102) содержит блокирующий штифт (104), установленный с возможностью скольжения в отверстии (106) первого фланца, при этом упругое средство (108) установлено с возможностью прижатия блокирующего штифта к противоположной стороне элемента управления, в которой выполнена захватная канавка (112) таким образом, что она расположена напротив блокирующего штифта, когда элемент управления находится между фиксированным и открытым положениями или в одном из этих положений, и опорная поверхность (110) соединена с первой дверцей (22), удерживая блокирующий штифт (104) полностью в отверстии (106) первого фланца до тех пор, пока первая дверца не будет отделена от первого фланца.
8. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что
система площадок содержит две расположенные напротив друг друга параллельные площадки (44), соединенные с первой дверцей (22), и ролик (46), поддерживаемый элементом (36) управления и одновременно взаимодействующий с вышеуказанными двумя параллельными площадками.
9. Механизм управления по п. 7, отличающийся тем, что
система площадок содержит две расположенные напротив друг друга параллельные площадки (44), соединенные с первой дверцей (22), и ролик (46), поддерживаемый элементом (36) управления и одновременно взаимодействующий с вышеуказанными двумя параллельными площадками, при этом котором опорная поверхность (110) и параллельные площадки (44) образованы на части (42), которая может крепиться к стороне первой дверцы (22) напротив второй дверцы (24), так, что эта часть также поддерживает первый замок (48).
10. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что
элемент (36) управления является поворотным элементом, установленным на поверхность первого фланца (18) напротив второго фланца (20) с помощью шарнирного пальца (38).
11. Механизм управления по п. 3, отличающийся тем, что
элемент (36) управления является поворотным элементом, установленным на поверхность первого фланца (18) напротив второго фланца (20) с помощью шарнирного пальца (38), при этом первый блокирующий стержень (64) и третий блокирующий стержень (94) расположены на одинаковом расстоянии от оси вращения элемента управления.
12. Механизм управления по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что элемент (11) управления снабжен ручным рычагом (40) управления.
13. Замкнутое пространство, содержащее первый фланец (18), первую дверцу и централизованный механизм управления по одному из пп. 1-12.
14. Устройство для сообщения между собой первого замкнутого пространства по п. 13 и второго замкнутого пространства, содержащего второй фланец (20) и вторую створку, при этом первый фланец (18) и второй фланец (20) соединены друг с другом с помощью первого байонетного соединения (32), и первая дверца (22) и вторая дверца (24) соединены друг с другом с помощью второго байонетного соединения (34).