Универсальный ленточно-шлифовальный станок

Заявленная полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в ленточно-шлифовальных машинах с бесконечной абразивной лентой для обработки изделий из пластика, металла, дерева, стекла, композитных материалов, зачистки сварных швов, удаления облоя после литья и штамповки, ржавчины, заусенцев и мелких дефектов на поверхности различных металлических деталей, их шлифовки и полировки.
Из уровня техники известен ленточно-шлифовальный станок №1815162 (SU, 15.05.1993), относящийся к деревообрабатываемому оборудованию, включающий в себя электродвигатель, приводной, холостой и натяжной шкивы шлифовальной ленты. Вал приводного шкива установлен в опорах, соединен с электродвигателем муфтой. Вал холостого шкива установлен в подшипниковых опорах, которые взаимодействуют с винтовым механизмом для монтажного натяжения ленты, а натяжной шкив закреплен на полом валу и кинематически связан цилиндрическим редуктором с валом приводного шкива. Станок снабжен пневмобалкой, пневмоприжимами, которые установлены на балке стола. Натяжной шкив покрыт резиной, по торцам закрыт герметичной заглушкой. Недостатком данного изобретения является сложность конструкции ввиду большого количества деталей, наличия натяжного шкива, который покрыт резиной для предотвращения проскальзывания ленты; неуниверсальность изобретения.
Известен универсальный ленточно-шлифовальный станок, который содержит, моторную плиту, соединяющую вместе основание, корпус, изготовленный из трубы квадратного сечения, на котором размещена рабочая плита с возможностью прикрепления к ней рабочего инструмента и регулируемого упорного стола, электродвигатель с ведущим шкивом и рычаг с узлом натяжения и устройством регулировки положения абразивной ленты, при этом абразивная лента протянута через ведущий шкив электродвигателя, устройство регулировки положения абразивной ленты рычага и рабочий инструмент, а между корпусом и рычагом с узлом натяжения и устройством регулировки положения абразивной ленты размещена газовая пружина с возможностью прикрепления одним концом к корпусу, а вторым - к рычагу с узлом натяжения и устройством регулировки положения абразивной ленты (см. RU, 2555290, 10.07.2015 г.). Недостатком данного изобретения является сложность конструкции в области узла натяжения, сложность устройства регулирования и смены лент.
Уменьшение количества конструктивных элементов устройства известно в копировальном устройстве с контролем глубины шлифования для ручной ленточно-шлифовальной машины №130899 (RU, 10.08.2013), имеющей корпус, электродвигатель, ведущий и ведомый валы с расположенной на них бесконечной абразивной лентой, характеризующееся тем, что оно содержит два одношкивных блока, установленных соосно одному из упомянутых валов и являющихся ограничителями глубины шлифования, и направляющие шаблоны, выполненные с возможностью закрепления между ними обрабатываемой заготовки из дерева, при этом одношкивные блоки опираются на направляющие шаблоны с обеспечением при перемещении по ним копирования контура шаблонов бесконечной абразивной лентой и удаления излишков с обрабатываемой заготовки. Недостатком данной модели является ее неуниверсальность, невозможность работы станка без направляющих шаблонов.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является ленточно-полировальное приспособление №2157748 (RU, 20.10.2000), состоящее из стойки, которая болтовым соединением крепится к станку. К стойке через шарнир крепится плита с электродвигателем привода и поворотным рычагом. На валу электродвигателя находится шкив, передающий вращательное движение полировальной ленте. Лента надета на коленвал, получающий вращение от станка. Таким образом, схема устройства упрощена, однако недостатком прототипа является его неуниверсальность (оборудование предназначено для полирования шеек коленчатых валов), а также наличие дополнительной конструкции для натяжения (рычаг).
Основными задачами полезной модели являлись повышение надежности ленточно-шлифовального станка, снижение себестоимости его производства, достижение максимального обхвата шлифовальной лентой ведущего вала. Для их выполнения и устранения недостатков в предшествующих изобретениях, в заявленном техническом решении максимально сокращается количество вращающихся деталей, а натяжение бесконечной абразивной ленты обеспечивается весом электродвигателя.
На фиг. 1 показана общая схема устройства заявляемой полезной модели. На раме станка (1), с помощью оси поворота (2), закреплена моторная плита (3), на которую установлен электродвигатель с фланцевым креплением (8), поворотная ручка (9). На валу электродвигателя размещен ведущий вал (4), представляющий собой пустотелый металлический барабан. Так же на раме установлены ведомые ролики (5 и 6). Шлифовальная лента (7) устанавливается на ведомые ролики (5 и 6) и ведущий вал (4). Для натяжения ленты (7), моторная плита (3) вместе с электродвигателем (8) и ведущим валом (4) поворачивается на оси под действием веса электродвигателя (8). При этом, как видно на фиг. 2, сила натяжения ленты F в несколько раз превышает вес электродвигателя G в связи с минимальным углом между линией, соединяющей ось вращения моторной плиты и ось вращения электродвигателя, и горизонтом, что качественно отличает ленточно-шлифовальный станок, реализованный по заявляемой схеме, от классических станков с натяжными механизмами, роликами.
Для компенсации разности размеров шлифовальных лент (7), ось поворота (2) моторной плиты (3) имеет возможность перемещаться по раме станка (1). На фиг. 3 показано положение при смене ленты. Для смены ленты (7), с помощью поворотной ручки (9) моторная плита (3) с электродвигателем поворачивается на оси (2), при этом лента (7) ослабляется и появляется возможность снять ее с ведомых роликов (5 и 6) и ведущего вала (4).
Представленная конструкция позволяет:
повысить надежность станка при снижении его себестоимости за счет сокращения количества вращающихся деталей (отсутствуют натяжные ролики), а также увеличить по этому основанию силу натяжения шлифовальной ленты вследствие минимального угла между линией, соединяющей ось вращения моторной плиты и ось вращения электродвигателя, и горизонтом;
обеспечить максимально возможный обхват лентой ведущего вала, что исключает проскальзывание, улучшает стабильность положения ленты и уменьшает ее износ, позволяет производить обработку с большей мощностью.
Заявленное техническое решение является промышленно применимым, на фиг. 4 представлены его реализованные образцы.